Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

STADA Arzneimittel AG и Grünenthal GmbH, международная научно-исследовательская фармацевтическая компания (штаб-квартира расположена в Ахене, Германия), объявили о старте переговоров относительно покупки портфеля брендовых продуктов, включая соответствующие структуры продаж для национальных рынков Центральной и Восточной Европы, а также Среднего Востока.

Продажная стоимость продуктового портфеля, включая структуры продаж и ряд продуктов, находящихся в разработке, составит около 360 миллионов Евро. Препараты, среди которых есть такие бренды как Трамал®, Залдиар®, Транстек® и Палексия®, поставляемые в разные страны, являются в большинстве своём рецептурными ЛС и применяются преимущественно при боли различной этиологии.

Планируемый объем продаж в текущем финансовом году по этим продуктам на рынках присутствия составит приблизительно 68.6 миллионов Евро. Прибыль до вычета налогов, амортизации (EBITDA) в 2011 ожидается на уровне 25.6 миллионов Евро. Оба вышеуказанных значения пока не включают предполагаемые показатели прибыли от продаж лицензионного препарата Палексия®, находящегося в процессе разработки, который будет постепенно выведен на рынки в течение двух ближайших лет. Годовой объем продаж этого препарата по ожиданиям составит от 20 до 25 миллионов Евро.

Покупаемый продуктовый портфель состоит из 14 собственных и лицензионных брендов, поставляемых в страны Центральной и Восточной Европы, а также Среднего Востока. В настоящее время эти препараты продаются на территории Польши (доля продаж составляет примерно 30%), России (доля продаж составляет примерно 20%), Чехии, Словакии, Словении, Румынии, Боснии, Сербии, Хорватии, Латвии, Эстонии, Украины, Венгрии, Саудовской Аравии, Кувейта, Ливана, Иордании и Объединённых Арабских Эмиратов, Египта, Йемена, Омана, Бахрейна и Катара и являются лидерами соответствующих сегментов рынка.

Вместе с портфелем продукции планируется передать структуру офисов продаж на этих рынках, включая примерно 240 сотрудников (70% медицинских представителей), а также торговые марки и существующие лицензии. Grünenthal продолжит самостоятельно поставлять продукцию на всех других рынках, которые находятся за пределами контрактной территории, под теми же торговыми марками. Кроме того, STADA приобретает все права на эти продукты для национальных рынков стран, где приобретённая продукция пока ещё не была представлена.

Запланированная сделка не включает покупку каких-либо производственных площадок. По крайней мере, в течение еще неопределенного срока действия контракта, Grünenthal продолжит производство нелицензионных продуктов для STADA. Для лицензионных препаратов STADA планирует перезаключение существующих долгосрочных соглашений по поставкам и лицензиям. Если, вопреки ожиданиям, это окажется невозможным, то будет выдвинуто требование о соответствующем снижении покупной стоимости.

Подписание контракта запланировано на третий квартал текущего финансового года. Покупка требует утверждения со стороны ответственных антимонопольных органов, так что завершение объявленной сделки, а также консолидация продаж предполагается в четвертом квартале 2011г. Платёж будет совершён во время завершения покупки.

STADA планирует использовать собственные финансовые ресурсы, а также существующие кредитные линии для финансирования данного приобретения.

Вместе с удачным приобретением, группа компаний STADA укрепит свои позиции в Центральной и Восточной Европе, одном из самых перспективных по уровню роста регионов в мире, а также расширит территорию присутствия на Среднем Востоке и, таким образом, своё мировое присутствие.

В дополнении ко всему, STADA открывает новые стратегические каналы дистрибуции препаратов из существующего портфеля продукции Группы, сбыт которого впоследствии также может осуществляться в качестве брендированной продукции через приобретенные структуры продаж на соответствующих рынках в Центральной и Восточной Европе, а также на Среднем Востоке.

Эксперты "РИА-Аналитика", основываясь на данных официальной статистики стран, провели исследование и подготовили рейтинг стран по уровню цен на бензин. Рейтинг подготовлен по странам Европы, по которым на момент его составления имелись официальные данные по мартовским ценам на бензин с октановым числом 95 (в России с числом 95 и выше). В рамках исследования также был проведен анализ роста цен на бензин по сравнению с декабрем 2010 года, анализ цен на дизельное топливо и оценка географических различий цен на бензин и дизельное топливо в Европе. Анализ цен производился путем пересчета местной валюты в рубли по курсу ЦБ РФ.

Результаты исследования заставляют задуматься как о европейском топливном рынке, так и о текущей ситуации в России. Самый дорогой бензин в марте 2011 года продавался в Норвегии - 70.9 руб. за литр 95-го. На втором месте Греция (66.4 руб. за литр), далее следуют Дания (65.1 руб.), Нидерланды (64.9 руб.) и Германия (64.7 руб.). Самый дешевый бензин - в Казахстане - 20 руб. за литр. Россия занимает второе место по дешевизне бензина (25.4 руб. за литр), на третьем месте с конца рейтинга Украина (34.6 руб.), далее Беларусь (35.3 руб.) и Болгария (46.3 руб.). Итак, первый вывод, который можно сделать из результатов рейтинга - в России очень дешевый бензин - в разы дешевле, чем у большинства европейских стран. И даже апрельский рост цен абсолютно не изменяет этого тезиса, тем более что цены растут и в других странах Европы. Если абстрагироваться от уровня жизни и доходов - понятий скорее социальных, чем экономических, то можно сделать вывод - россиянам достается очень дешевое топливо. И это - на фоне астрономических мировых цен на нефть. В данной связи дефицит бензина в стране представляется совершенно логичным даже на обывательском уровне. Зачем российским производителям (себя на их место может поставить каждый практичный человек) продавать его здесь за 25 или даже за 30 рублей за литр, когда в нескольких сотнях километров от границы можно продать в два раза дороже? Если мы хотим избежать выравнивания цен до, например, средних в Европе (53.5 руб. за литр бензина в марте) то экономический выход только один - рост пошлин (или, как крайняя мера, эмбарго на экспорт бензина, как это сделали в Казахстане). И этот выход абсолютно оправдан, причем даже нынешнего повышения пошлин с 1 мая 2011 года недостаточно. Это приведет к потерям экспортеров примерно на 10 руб. с литра бензина, что могло бы быть скомпенсировано эквивалентной внутрироссийской ценой на уровне 36-37 руб. за литр. Как видно из рейтинга, даже при таких ценах российский бензин оставался бы очень дешевым по сравнению со странами Европы. Для устранения дисбаланса в целях решения проблем с дефицитом или как минимум в ближайшее время цены на бензин должны увеличиться в пределах 5-10 руб. за литр или нужно будет еще раз повысить экспортные пошлины.

К мифу о дорогом российском бензине часто добавляется еще один миф - в стране, добывающей нефть, бензин должен быть дешевым. Как видно из рейтинга - это абсолютно необязательно - в топ-5 стран с самым дорогим бензином входят крупнейшие нефтедобывающие страны Европы Норвегия и Нидерланды. Причем на втором месте по дороговизне - совсем небогатая Греция, и это, к слову, о еще одном мифе - в России слишком низкие доходы чтобы бензин стоил дорого. Впрочем, нужно признаться - невысокий уровень жизни, низкая конкурентоспособность отечественной продукции и наличие собственных запасов нефти действительно делают регулирование цен на нефть оправданным. Россия пока не может себе позволить отказаться от "нерыночных" цен на бензин, благо она может себе позволить их наличие.

Если посмотреть на причины, почему страны расположились в рейтинге так, а не иначе, то получится следующая картина: в "хвосте" рейтинга оказались страны, добывающие нефть и/или жестко регулирующие цену на бензин, а также страны с относительно невысокими налогами - Болгария, Кипр. Высокое налоговое бремя определяет в свою очередь лидерство в рейтинге Норвегии, Дании и пытающейся за счет налогов, в том числе на бензин, залатать дыры в бюджете Греции. В целом именно налоговая политика определяет расположение в рейтинге большинства стран Западной Европы.

По дизельному топливу в первую пятерку рейтинга входит та же Норвегия (67.9 руб. за литр). Второе место занимает Великобритания (63.4 руб.), третье - Швеция (61.3 руб.) - страны, где дизельное топливо непопулярно. Самое дешевое дизельное топливо в тех же странах, где недорог бензин.

Еще одним интересным аспектом исследования является анализ роста цен на бензин и дизельное топливо с декабря 2010 года по март 2011 года. Здесь Россия и наши партнеры по СНГ стали лидерами с двух противоположных концов рейтинга. Самый высокий рост цен на бензин среди европейских стран наблюдался в Украине - на +20.1% в марте 2011 года к декабрю 2010 года), на втором месте Беларусь (+15.7%), далее следуют Латвия (+11.5%), Словакия (+10.2%) и Румыния (также +10.2%). Причины роста цен на топливо в этих странах схожи - все они зависят от экспортируемого бензина и при этом характеризуются относительно слабым экономическим развитием.

Наименьший рост цен на бензин наблюдался в России - только +0.5% роста цен на бензин с октановым числом 95 и выше в марте 2011 к декабрю 2010 года. На 0.8% выросли цены на 95-й бензин в Казахстане, только на 1.3% в Словении, 3.1% составил рост цен в Люксембурге и 3.7% в Бельгии, где сказывается близость к добывающим нефть Нидерландам (там рост цен был аналогичным). Средний рост цен по выборке при этом составил 7.1%. Таким образом, даже с учетом апрельских тенденций, в России крайне низкие темпы роста цен на топливо. И то, что российский бензин дорожает хоть как-то - во многом следствие общеевропейских тенденций - наблюдавшийся рост цен на нефть не мог не отразиться в росте цен на бензин в Европе. При этом, справедливости ради, необходимо отметить, что в добывающих странах рост цен был ниже, чем в остальной Европе (в Норвегии, например, цены выросли только на 5.5%). Результаты рейтинга свидетельствую о том, что рост цен на отечественное топливо является неизбежной экономической реалией - мы слишком оторвались от соседей по Европе. В России не только очень низкие цены на бензин, они еще и растут медленнее, чем во всех европейских странах, включенных в выборку. Сохранять подобное состояние в условиях рыночной экономики очень тяжело, и главным рыночным методом для этого остаются пошлины. При этом, как показывают расчеты экспертов "РИА-Аналитика", от роста цен на нефть и бензин отечественные олигархи не особенно богатеют. Все основные доходы достаются государству в виде еще больших пошлин и налогов, а нефтяные компании с роста цен на нефть на 1 доллар получают только 10 центов.

Если посмотреть на рейтинг с точки зрения различий стран в ценах на бензин и дизельное топливо, то дороже всего по сравнению с дизельным топливом бензин в Нидерландах (на 10.5 руб. за литр), Германии (+8.0 руб.), Дании (+7.9 руб.), Финляндии (+7.3 руб.) и Греции (+6.4 руб.). В этих странах дешевле путешествовать на автомобиле с дизельным двигателем. Однако есть страны где ситуация диаметрально противоположна - в Великобритании бензин дешевле дизельного топлива на 3.0 руб., в Эстонии и на Кипре - на 2.0 руб., в Болгарии и Латвии бензин дешевле на 1.7 руб. за литр и 0.9 руб. за литр соответственно.

Милли Меджлис (парламент) Азербайджана принял на заседании во вторник обращение к Европейскому парламенту, в котором принятая последней резолюция по Азербайджана оценивается как предвзятая.

Европейский парламент по итогам состоявшихся 12 мая дебатов о правах человека в Азербайджане принял резолюцию, в которой обвинил власти страны в ухудшении ситуации с правами человека, в преследовании и запугивании журналистов и политических активистов.

"Общеизвестно, что даже в передовых странах Европы пресекаются неразрешенные, незаконные акции. Резолюция Европейского парламента наносит урон интересам Азербайджана как демократического государства. Милли Меджлис считает резолюцию Европейского парламента предвзятой", - сказано в тексте документа.

В нем отмечается также, что в Азербайджане хорошо понимают, что "демократия имеет не только институциональный характер, но является стилем мышления и подчеркивается, что, "наряду с проделанной работой, много работы также и впереди, и Азербайджан движется в этом направлении".

Зампредседателя парламента Азербайджана Зияфет Аскеров в своем выступлении на заседании законодательного собрания резко раскритиковал западные структуры, в частности, Европарламент за применение двойных стандартов в отношении Азербайджана. Выражая решительный протест в связи с принятой резолюцией Европарламента, который он назвал "двойными стандартами и ударом в спину", сообщает местное информагентство АРА.

"Когда же доходит до вопросов справедливости, равенства, безопасности, они говорят, что это должны решать мы сами. В таком случае, возникает вопрос: ну, хорошо, но зачем же вы нас пригласили туда (в западные структуры)?", - задался вопросом Аскеров.

По его словам, "когда нужен газ, нужна нефть, прибегают к президенту Азербайджана, когда же в Азербайджане задерживают двух-трех преступников, тотчас начинают работать с НПО".

"Но ведь и это дело Азербайджана. Приходите, решайте с Азербайджаном. Если есть проблемы, если мы их (западных структур) члены, то мы должны решать это совместно. Зачем же нужны двойные стандарты?", - сказал Аскеров.

Он сказал также, что в связи с реализацией проекта Nabucco на Азербайджан оказывается "очень серьезное давление".

"Используя это (давление), хотят вырвать у Азербайджана дополнительные уступки. Когда это не получается, оказывается давление на Азербайджан под прикрытием прав человека, демократии", - сказал Аскеров.

Проект Nabucco ("Набукко") предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 миллиарда кубометров газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020 году. Участниками проекта с равными долями по 16,67% являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.

Коммерческие поставки сырья по газопроводу Nabucco планируется начать в 2017 году, следует из сообщения реализующего проект консорциума от 6 мая. При этом, согласно размещенному на сайте документу, строительство газопровода начнется в 2013 году. Ранее сообщалось, что строительство газопровода планируется начать в 2012 году, а первые коммерческие поставки газа - в 2015. Герай Дадашев.

Сегодня Азербайджан, придерживаясь политики диверсификации поставок энергоносителей на мировые рынки, рассматривает различные маршруты экспорта собственного газа. В числе наиболее перспективных рынков в первую очередь европейский.

Одним из перспективных вариантов поставок газа в этом направлении рассматривается транспортировка сжиженного газа через Черное море. Речь идет о проекте Азербайджан-Грузия-Румыния интерконнектор (AGRI), к которому уже подключилась Венгрия и который предполагает поставки сжиженного газа через черноморское побережье Грузии в Румынию и далее в Европу. Сам проект предусматривает строительство терминалов по сжижению и декомпрессии газа, с использованием которых станет возможным реализация этого нового для каспийских стран проекта.

Большой интерес к AGRI проявляют другие причерноморские страны, в числе которых Украина, Молдова, Болгария. В частности, Украина планирует строительство терминала по приему сжиженного газа. Согласно проведенным исследованиям, поставки газа из Азербайджана в эту страну являются самыми оптимальными, поскольку в данном случае есть важное превосходство - кратчайшее расстояние.

На фоне реализации этого проекта Азербайджан приобретает еще большую значимость в качестве страны для транзита центральноазиатского газа, в первую очередь из Туркменистана.

Это подтверждают итоги прошедших на прошлой неделе переговоров президентов Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Румынии Траяна Бэсеску. Стороны в совместном заявлении отметили важность поставок туркменского природного газа в европейском направлении, в том числе по приоритетным для Румынии проектам Nabucco и AGRI.

Перспективность поставки туркменского газа через Азербайджан подтверждается отсутствием других альтернативных маршрутов. Традиционный путь для туркменского газа в Европу пролегал через трубопроводные коммуникации России. Но, учитывая тот факт, что Европа намерена диверсифицировать как источники, так и маршруты поставок газа, этот вариант не является подходящим. Поставки газа через территорию Ирана в данный момент нельзя оценивать как альтернативу, поскольку в настоящее время Иран не рассматривается западным миром, в частности Европой, как страна-экспортер или транзитер газа. Это связано с реализацией Ираном ядерной программы.

Единственным реальным вариантом поставок газа из Туркменистана в Азербайджан является прокладка газопровода по дну Каспия. Прокладка трубопровода позволит Туркменистану обеспечить вывод собственного газа в Европу альтернативным маршрутом, а также заложит основу для реализации ряда проектов, в числе которых и AGRI. Возможное участие туркменской стороны в этом проекте увеличит его перспективность, - пишет "Тренд".

Во время визита министра иностранных дел Румынии в Саудовскую Аравию был подписан договор об избежании двойного налогообложения. Со стороны Саудовской Аравии соглашение подписал принц Сауд Аль Фаисал. После установления дипломатических отношений между государствами шестнадцать лет назад диалог двух должностных лиц дал возможность вести обсуждение экономических преобразований. По словам министра иностранных дел Румынии, его визит открыл перспективы, как для экономического сотрудничества, так и для политического диалога. Румыния будет приветствовать инвестирование со стороны Саудовской Аравии в свою экономику. Подписанное соглашение об избежании двойного налогообложения даст обеим странам правовую основу для увеличения объемов торговли и инвестиций. Оно было дополнено подписанием министерствами иностранных дел государств меморандума о взаимопонимании. Румыния > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 мая 2011 > № 326932

Македония ввела с 10 мая до 31 октября текущего года безвизовый режим для краткосрочных поездок граждан Украины.

Таким образом, как сообщил на брифинге ресс-секретарь МИД Украины Александр Дикусаров, до 31 октября гражданам страны не нужна виза для въезда в Македонию в случае пребывания на ее территории до 90 дней в течение 180 дней и при наличии действительного загранпаспорта гражданина Украины (проездного документа ребенка).

"Просим обратить внимание, что македонское законодательство содержит требование о наличии у иностранцев, въезжающих в Республику Македония, полиса медицинского страхования и необходимой для пребывания в стране денежной суммы (подтверждение о получении соответствующего обеспечения из других источников) из расчета 50 евро в день", - приводит слова Дикусарова пресс-служба МИД.

При этом граждане Украины, которые осуществляют поездку в Македонию наземным транспортом, должны позаботиться об оформлении двух или многократных виз для транзитного пересечения территории Румынии, Болгарии или других государств.

В 2010 году по румынскому участку Дуная было перевезено 32,088 млн. тонн грузов. Об этом свидетельствует статистика Министерства транспорта Румынии.

Из общего объема 14,77 млн. тонн пришлось на национальные перевозки, 9,048 млн. тонн - на международные, а оставшаяся часть - на транзит.

По судоходным каналам было переправлено 12,362 млн. тонн грузов.

Общее количество судов, прошедших по румынским судоходным каналам, составило 19 783, из них 6546 - иностранные.

Что касается пассажиров, в прошлом году по Дунаю было перевезено 83 тыс. человек.

Напомним, румынский участок Дуная достигает в длину 1075 км, а его притоки - 524 км.

11 мая 2011 г. компания «Gedeon Richter» опубликовала свои финансовые результаты за І кв. 2011 г., согласно которым рост продаж был на уровне 11,6% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. и достиг 260,2 млн евро. Положительная динамика продаж отмечена на всех ключевых для компании рынках, в том числе в Венгрии, странах СНГ и ЕС.

В Венгрии доходы от продаж возросли на 8,9% и составили 34,9 млн евро. Объем международных продаж компании в І кв. 2011 г. увеличился на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. и достиг 225,3 млн евро. Объем продаж в странах СНГ увеличился на 14,3% и составил 141 млн евро. Рост продаж отмечен в России и большинстве других стран — членов СНГ. Некоторое снижение доходов от продаж отмечено в Украине.

Несмотря на сокращение оптовых и розничных продаж в Румынии, в Европейском регионе отмечен рост продаж в евро (7,1%), что обусловлено ростом доходов от продаж в большинстве стран ЕС, в том числе Польше. Повышение дохода от продаж в долларах отмечено в США (2,4%).

При этом прибыль компании из расчета на одну акцию сократилась на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. и составила 2,2 евро.

Возможное увеличение стоимости проекта газопровода Nabucco не отразится на его реализации. Об этом сообщил журналистам глава представительства Евросоюза (ЕС) в Азербайджане Ролан Кобиа, передает азербайджанское агентство Trend. "Работа по осуществлению проекта продолжается, и возможное увеличение его стоимости не отразится на этом процессе", - сказал Р.Кобиа, передает РБК.

Он отметил, что пока не были обнародованы официальные цифры. "Оценка различных технических аспектов проекта Nabucco, в том числе его стоимости, была произведена несколько лет назад. Пришло время пересмотреть эти цифры, основываясь на экономическом контексте сегодняшнего дня", - сказал он.

По словам представителя, за это время повысилась стоимость стали, человеческого труда, несколько изменился маршрут прокладки трубопровода. При этом решать, во сколько обойдется проект, должны в консорциуме Nabucco, реализующем проект, полагает Р.Кобиа.

Ранее сообщалось, что, по неофициальной информации, проектная стоимость газопровода Nabucco выросла с 7,9 млрд евро до 12-15 млрд евро.

Напомним, что в мае 2011г. консорциум Nabucco сообщил, что перенес начало строительства своего газопровода на 2013г., а начало поставок газа по нему - на 2017г. Предположительно принятие окончательного инвестиционного решения по проекту может быть отложено до 2012г. в связи с увеличением стоимости и неурегулированным вопросом о поставках газа. Ранее оно переносилось на 2011г. из-за затянувшихся переговоров с поставками "голубого топлива" из Азербайджана.

Участниками проекта Nabucco являются компании OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия). Каждый из участников обладает равными долями - по 16,67%. Основными поставщиками для проекта рассматриваются Азербайджан, Ирак и Туркменистан.

Nabucco - проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс. км, который пойдет в обход России из Центральной Азии в страны Евросоюза, прежде всего в Австрию и Германию. Его проектная мощность - 26-32 млрд куб. м газа в год. Первоначально проект трубопровода Nabucco, представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы было принято решение изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении, Узбекистана и Азербайджана.

Австрийская инвестиционная группа Immofinanz выкупила 25% долей и стала 100% владельцем строящегося торгового центра GoodZone на юге Москвы, говорится в сообщении компании.

Как указывается в пресс-релизе, сделка состоялась 4 мая и по соглашению сторон сумма сделки не разглашается.

В сообщении напоминается, что в июле 2007 года Immofinanz приобрела 75% долей участия в торговом центре. В связи с экономическим кризисом в 2008-2009 годах строительство ТЦ было временно приостановлено.

"Первая фаза строительства включает в себя более 50 тысяч квадратных метров сдаваемых площадей, расходы на ее завершение составят порядка 85 миллионов евро. В дальнейшем существует возможность строительства дополнительных 17 тысяч квадратных метров сдаваемых площадей", - указывается в пресс-релизе.

В нем добавляется, что в ТЦ смогут расположиться почти 200 магазинов розничной торговли, рестораны и компании сферы услуг, операторы зоны досуга и отдыха, а также кинотеатр.

Immofinanz Group была создана в 1990 году. Портфель активов компании включает в себя более 1,6 тысячи объектов недвижимости на сумму около 8,5 миллиарда евро.

Основными сферами деятельности группы являются приобретение и управление объектами инвестиций, осуществление девелоперских проектов и продажа объектов недвижимости. Компания работает в Австрии, Германии, Чехии, Словакии, Венгрии, Румынии, Польше и России.

Всего Immofinanz владеет четырьмя торговыми центрами в Москве. В их число, кроме торгцентров "Золотой Вавилон I" и "Золотой Вавилон II", входят комплекс "Золотой Вавилон Ростокино" (170 тысяч квадратных метров арендуемой площади и 5,2 тысячи парковочных мест) и комплекс "Пятая авеню" на улице Маршала Бирюзова (21,15 тысячи квадратных метров арендуемой площади).

Сегодня, седьмого мая, в немецком городе Дюссельдорфе в музыкальном планетарии на берегу Рейна состоится официальное открытие "Евровидения-2011".

Старт последней неделе конкурса дадут мэр Дюссельдорфа Дирк Элберс и исполнительный супервайзер "Евровидения" Джон Ола Сэнд, которые официально поприветствуют представителей делегаций 43 стран-участниц в Tonhalle - планетарии, который превратится на этот вечер в концертный зал. Все 43 делегации в полном составе двинуться в Tonhalle, где пройдут по красной дорожке.

Полуфиналы и финал престижного музыкального конкурса "Евровидение-2011" пройдут на территории стадиона Arena 10, 12 и 14 мая.

В первом полуфинале по порядку выступят представители Польши, Норвегии, Албании, Армении, Турции, Сербии, России, Швейцарии, Грузии, Финляндии, Мальты, Сан-Марино, Хорватии, Исландии, Венгрии, Португалии, Литвы, Азербайджана и Греции. Во втором полуфинале свои композиции представят Босния и Герцеговина, Австрия, Нидерланды, Бельгия, Словакия, Украина, Молдавия, Швеция, Кипр, Болгария, Македония, Израиль, Словения, Румыния, Эстония, Белоруссия, Латвия, Германия и Ирландия.

"Евровидение" в этом году проходит в Германии впервые за 28 лет благодаря певице Лене Майер, которая выиграла конкурс в прошлом году в Осло. По данным местных СМИ, общая сумма затрат на проведение конкурса составит от 23 до 25 миллионов евро, а прибыль оценивается в 140 миллионов евро

Как сообщили агентству InfoMarket в Минсельхозе Молдовы, молдавские виноделы продолжают продвигать свою продукцию на рынки Европы, в частности, на 19−23 июня запланировано участие молдавских виноделов в международной выставке Vinexpo в Бордо (Франция). Ожидается, что участие в этой экспозиции улучшит позиционирование молдавских вин на международном рынке, повысит их имидж на целевых рынках, поскольку выставка в Бордо — самая известная на рынке виноделия. Помимо этого, Молдавия организует акции во Франции, Китае, Чехии и Польше.

Помимо прочего, последние два месяца — в марте-апреле — Национальный совет по продвижению молдавских вин провел ряд мероприятий по продвижению молдавских вин в Германии и Румынии. В частности, восемь молдавских винодельческих компаний успешно участвовали в международном салоне ProWein в Дюссельдорфе 27−29 марта. Они представили продукцию единым стендом, что повысило имидж Молдовы как винодельческой страны. Были установлены контакты с новыми партнерами, расширено сотрудничество с прежними партнерами.

Также национальный совет продвижения вин организовал дегустации в Гамбургском клубе любителей вина, где молдавские вина были оценены по достоинству, а также представил молдавские вина при участии Ассоциации малых производителей вина на винной ярмарке Good Wine в Бухаресте 11−13 марта.

Национальный совет продвижения вин был создан несколько месяцев назад на основании Меморандума о плане продвижения молдавских вин на 2011 г. Этот документ с Минсельхозом подписали, в частности, Ассоциация производителей и экспортеров вина, Гильдия молдавских вин, Патронатная ассоциация виноградарства и виноделия, Союз виноделов и Ассоциация малых производителей вин.

Теперь жители Азии и Африки, желающие получить молдавскую визу обязаны доказать, что у них есть 30 евро на ежедневные расходы или не менее 300 евро, если время пребывания оказывается меньше, чем 10 дней. Наличие этих сумм должны будут удостоверить и те иностранцы, которые обратятся к властям за продлением права на временное проживание для учебы, работы, лечения, осуществления религиозной или гуманитарной деятельности. Сумма в 30 евро в день была определена из средней по стране стоимости питания.

Нововведение принято для защиты от нелегальных мигрантов. При этом новые правила относятся только к гражданам стран, с которыми у Молдавии действует визовый режим. То есть не распространяется на граждан Евросоюза, СНГ, Канады, США и Японии.

По официальной версии ужесточение правил въезда в страну связаны «с последними событиями в мире, касающимися борьбы с терроризмом». Однако недавнее решение Европарламента о присоединении Болгарии с Румынией к Шенгенской зоне, и протесты Франции, чьи представители в считают, что Румыния, не в состоянии на должном уровне пресечь проникновение нелегалов в ЕС, наводит на мысли о возможном сигнале, поданном в Кишинев из Бухареста.

Известно, что между Румынией и Молдавией границы фактически не существует, многие граждане Молдавии беспрепятственно получают Румынские паспорта, при этом украинско-молдавскую границу достаточно просто пересечь гражданам тех стран, у которых с Евросоюзом установлены визовые режимы.

То, что деньги у прибывающего есть, надо будет доказать и при обращении в дипломатические миссии Молдавии при обращении в посольства и въезде в страну. Сотрудники посольств обещают работать оперативно и не создавать для гостей страны искусственных препятствий в процессе выдачи виз.

«Газпром» заплатит за все. В правительстве определились, где взять дополнительные деньги для бюджета в ближайшие три года

Производителям алкогольной и табачной продукции в этом году повезло: чиновники решили отказаться от резкого роста акцизов на их товар. Зато готовиться к новым тратам может начинать «Газпром». Компании в 2012 году скорее всего придется заплатить дополнительные 150 млрд руб. из-за очередной индексации НДПИ и введения пошлин на экспорт газа на Украину.

Каждую весну Министерство финансов, пытаясь найти лишние деньги для бюджета, предлагает коллегам целый список мер, за счет которых можно будет пополнить доходы казны. Чиновники Минфина обычно не скромничают и предлагают использовать все потенциальные источники — от акцизов на алкоголь до пошлин на экспорт сырья — по максимуму. Но в ходе правительственных обсуждений список этих предложений традиционно сокращается до нескольких пунктов.

В распоряжении «МН» оказался согласованный Минэкономразвития и Минфином план по дополнительным доходам бюджета в 2012–2014 годах. Его, по данным «МН», уже обсуждали на совещании у премьера Владимира Путина в апреле и предварительно документ одобрен. В ближайшие три года чиновники рассчитывают получить дополнительно более 800?млрд руб. за счет индексации акцизов на алкоголь, табак и НДПИ на газ.

От очередного роста налоговой нагрузки, похоже, уже не отбиться «Газпрому». Минэкономразвития поддерживает предложение Минфина получить от газовой отрасли в 2012 году дополнительные 150?млрд руб., указано в материалах. Добиться этого чиновники предлагают за счет индексации НДПИ на газ на 35%, до 351 руб. за тысячу кубометров (47,4 млрд руб. дополнительно), а также за счет введения экспортной пошлины на газ (102,6 млрд руб. дополнительно), поставляемый на Украину. В 2013-м ставка НДПИ составит 371 руб., в 2014-м — 390?руб. Рост нагрузки на газовую отрасль, по расчетам чиновников, за три года увеличит доходы бюджета на 460?млрд рублей.

Зато производители алкогольной продукции и табака могут вздохнуть с облегчением — обещанного роста в 2012–2014?годах не будет. Изначально Минфин предлагал за три года увеличить акциз на этиловый спирт с нынешних 231?руб. за литр до 900,9?руб. Минимальная стоимость полулитровой бутылки водки в этом случае составила бы около 400 рублей.

Еще больший шок ждал производителей сигарет. Министр финансов Алексей Кудрин в начале апреля сообщил, что ставка акциза на табак в 2014 году должна составить 1,5–2 тыс. руб. за тысячу сигарет (сейчас 270 руб.), а в 2015-м — уже 3 тыс. руб. По оценке табачных компаний, конечная цена пачки сигарет самого массового среднего ценового сегмента при таком росте акцизов достигла бы 120 руб., пачки самых дешевых сигарет — 90 рублей.

Но у Путина это предложение поддержки не нашло. «Мы не можем снять нагрузку с бизнеса и переложить ее на плечи рядового гражданина», — посоветовал он чиновникам в конце марта.

В Минфине рекомендации услышали. В имеющихся у «МН» материалах указано, что теперь ведомство предлагает гораздо более плавный рост ставок. В 2012 году акциз на спирт будет проиндексирован дважды: с 1 января — до 260 руб. за литр, а с 1 июля — до 300 руб. за литр. С 2013-го акциз составит 400 руб., с 2014-го — 500 руб. Также дополнительно будут проиндексированы акцизы на пиво «с опережением инфляции, но меньше, чем акцизы на крепкий алкоголь». Акциз на сигареты со следующего года вырастет до 390 руб. за тысячу штук, с 2013-го — до 550 руб., с 2014-го — до 800 руб. Минэкономразвития все предложения поддерживает, сказано в документе.

В качестве одного из аргументов отказа  от существенного увеличения акцизов на алкоголь и табак чиновники приводят опыт восточноевропейских стран. После вступления в ЕС Румыния, Литва, Латвия, Эстония и Болгария ускоренными темпами повысили ставки акцизов на табак до общего для  Евросоюза уровня в 64 евро за тысячу сигарет. Но динамика поступлений в бюджет при этом почти не изменилась, зато увеличилась доля нелегальной табачной продукции на рынке.

Учитывая низкую покупательную способность большей части российского населения, резкий рост акцизов и розничных цен на сигареты спровоцировал бы смещение покупателей в сторону нелегальной продукции и в России, объясняют чиновники.

Если предложенные Минфином и Минэкономразвития ставки будут утверждены, стоимость бутылки водки через три года составит около 200 руб. за 0,5 литра, пачки самых дешевых сигарет — около 40 рублей.

Директор Центра исследования федерального и регионального рынков алкоголя Вадим Дробиз говорит, что замедленные темпы индексации акцизов уже мало на что повлияют. «Как только перейден ценовой рубеж в 100 руб. за бутылку, легальный рынок мы начинаем терять», — объясняет эксперт. Даже в результате этого промежуточного решения в 2014 году из выпитых в стране 2,3 млрд литров на легальную водку, по его оценке, будет приходиться 450–500 млн. Опрошенные «МН» участники табачного рынка сообщили, что к новым предложениям относятся без энтузиазма, ведь чиновники пересматривают их каждую неделю. «Минфин то их (акцизы) понижает, то повышает, поэтому мы уже с иронией следим за решениями и надеемся, что акцизная политика российского государства будет разумной», — говорит один из собеседников «МН». Алена Чечель, Елена Данилович

С 1 мая 2011 г. авиакомпания "Air Moldova" вступила в систему взаиморасчетов BSP* России (анг. Billing and Settlement Plan), что позволит вести продажу авиабилетов на рейсы "Air Moldova" на территории Российской Федерации через агентскую сеть членов BSP России, которая включает в себя 336 агентств.

До єтого Moldova осуществляла продажи на территории Российской Федерации через ТКП (Транспортная Клиринговая Палата) и собственные представительства в г.Москва, Санкт-Петербург, Сочи. Преимущества вступления "Air Moldova" в BSP России - расширение каналов продаж авиакомпании за счет открытия доступа всей агентской сети к продажам на рейсы авиакомпании, сокращение административных затрат на заключение индивидуальных агентских договоров, выделение бланков авиабилетов, разрешение спорных ситуаций и т.п. Система BSP значительно упрощает процессы выписки билетов, контроля и отчетности о продажах, перечисления вырученных денежных средств.

Вступление в BSP России также позволит компании предложить на рынке авиаперевозок Российской Федерации совместные продукт авиакомпании и SPA (Special Prorate Agreement)- партнеров Air Moldova таких как Lufthansa, Austrian Airlines для пассажиров путешествующих из Москвы, Санкт Петербурга и Сочи в Европейские столицы с пересадкой в Кишиневе.

Вступление в BSP России - продолжение стратегии компании по расширению каналов продаж.

На данный момент "Air Moldova" участвует в BSP 13 стран - Великобритании, Германии, Греции, Ирландии, Испании, Италии, Канады, Португалии, Румынии, Турции, Франции, Австрии и России. В 2009 года авиакомпания вступила в систему взаиморасчетов ARC (Airline Reporting Corporation), что дает возможность приобрести авиабилеты на рейсы "Air Moldova" на территории Соединенных Штатов Америки, Виргинских Островов США, Восточного Самоа, а также Пуэрто Рико. В 2011 "Air Moldova" вступила в BSP Австрии.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 20 прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен, Киев, Сочи, Варна, Анталия, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

* *BSP - это система взаиморасчетов, созданная с целью упрощения процесса оформления авиабилетов, подготовки отчетов о продаже и проведения взаиморасчетов между Агентами и Авиакомпаниями за оказанные услуги. Основной чертой системы BSP является использование единого стандартного авиабилета (Standard Traffic Document).

Европарламент подавляющим большинством голосов поддержал инициативу о принятии Болгарии и Румынии в Шенгенское пространство. Окончательное решение совет ЕС примет 9-10 июня, а открытие границ может произойти еще до конца 2011 года.

Португальский депутат Европарламента Карлуш Коэлью заявил, что Болгария и Румыния полностью соответствуют техническим критериям присоединения к шенгенской зоне. «Готовы ли эти две страны войти в Шенгенское пространство? Мой ответ - однозначно да. По некоторым позициям они даже лучше подготовлены, чем иные члены Шенгенского пространства», - передает слова политика Газета.ru.

Наибольшие протесты против вхождения Болгарии и Румынии в шенгенскую зону высказывали представители Франции и Германии. По их оценкам, в этих балканских государствах по-прежнему существуют недостатки в сфере безопасности, правосудия, борьбы с коррупцией и с организованной преступностью.

В самих странах - претендентах на членство в «шенгене» настроены оптимистично и рассчитывают на положительное решение Европарламента и Совета ЕС. Риэлторы, в свою очередь, ожидают, что вступление в пространство открытых границ принесет оживление на рынок недвижимости.

Свилен Любенов, менеджер компании "Century Homes":

«Вступление в Шенгенскую зону, безусловно, окажет положительное влияние на рынок недвижимости. Прежде всего, возрастет интерес со стороны покупателей из России и других стран-нерезидентов ЕС, которые, приобретая жилье в Болгарии, смогут беспрепятственно путешествовать по Евросоюзу. Однако к резкому подорожанию недвижимости, на мой взгляд, это не должно привести. В ближайшие пару лет стоимость недвижимость может увеличиться максимум на 5%».

Сергей Аникеев, менеджер компании "ДЖОРДАН БИЛД":

«Вступление в «шенген» должно принести оживление на рынок Болгарии. В деловой среде ходит информация о том, что многие европейские фонды ждут принятия страны в Шенгенскую зону и после этого начнут активно вкладывать средства в болгарскую недвижимость».

Европейский союз предоставил Республике Молдова право экспортировать алкогольную продукцию под названиями шампанское, коньяк и кагор еще в течение пяти лет, сообщил сотрудник пресс-службы Минэкономики. Речь идет об имеющейся готовой продукции, хранящейся на складах. Он уточнил, что договоренность об этом была достигнута на состоявшемся вчера в Кишиневе парафировании соглашения о взаимной защите географических указаний между Молдавией и ЕС.

«Экономические агенты должны будут отказаться от соответствующих названий, поскольку они не принадлежат нам и защищены на международном уровне. Поэтому коньяк молдавского производства будет именоваться «Дивин», вино «Кагор» - «Домнеск» и «Пасторал», а шампанское – «Спумант».

Представители ЕС согласились предоставить молдавской стороне переходный период на пять лет для исключения риска сокращения экспорта молдавской продукции на рынок ЕС.

Предусматривается, что до 2016 года в стране будут приняты меры для приведения молдавской продукции в соответствие с евростандартами производства и маркировки.

Национальный совет по продвижению молдавских вин в ближайшие два месяца организует промо-акции во Франции, Китае, Чехии и Польше. Как сообщили в Минсельхозе Молдовы, в частности, на 19-23 июня запланировано участие молдавских виноделов в международной выставке «Vinexpo» в Бордо (Франция). Кроме того, в июне 2011 году намечено участие молдавских винодельческих компаний в выставке вина в Гуанчжоу (Китай). Предполагается организовать мероприятия по продвижению молдавских вин в Чехи и Польше. Следует отметить, что в марте-апреле Национальный совет по продвижению молдавских вин провел ряд мероприятий по продвижению молдавских вин в Германии и Румынии.

После завершения реконструкции и модернизации в конце 2012 г. нефтеперерабатывающего предприятия в г. Панчево, приоритетными рынками сбыта продукции станут соседние Болгария и Румыния, где «Газпром нефть» построит сеть бензоколонок, - заявил в интервью сербским СМИ пресс-представитель ОАО «Газпром» С. Куприянов. Инвестиции в Панчево составят 0,5 млрд. евро. После завершения модернизации завод полностью будет производить нефтепродукты европейского качества, и сможет удовлетворить спрос как отечественного рынка, так и покупателей из региона. На вопрос, в какой мере покупка «Газпромом» контрольного пакета акций компании Нефтяная Индустрия Сербии (НИС) повлияла на стоимость российского Концерна С. Куприянов ответил, что стоимость НИС незначительна в сравнении с капитализацией «Газпрома» в целом, однако НИС играет важную стратегическую роль на Балканах и его приобретение важно для планов развития «Газпрома» в странах Юго-Восточной Европы. Говоря о предстоящем строительстве сербского участка газопровода «Южный поток», он отметил, что его прокладка укрепит экономическую и энергетическую стабильность Сербии, которая к тому же станет важным стратегическим газовым «узлом» в регионе, позволит создать дополнительно 2,5 тыс. новых рабочих мест, привлечь 1,5 млрд. евро прямых иностранных инвестиций, что в последующие четверть века гарантирует Сербии доходы от транзита в размере 4 млрд. евро. Сербия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 3 мая 2011 > № 372412

Европейская смерть ислама

О, Запад есть Запад, Восток есть Восток, и с мест они не сойдут,

Пока не предстанет Небо с Землей на Страшный Господень суд.

Р. Киплинг

Повод для интерпретации

Если проследить сводки информагентств о жизни Европы за 2010 год, легко заметить, как часто попадаются сообщения о сложностях добрососедства коренных жителей с иммигрантами, в особенности мусульманами. В результате, как и положено, на дискуссионном поле взошла буйная растительность. При том, что все общественные дискуссии обладают уникальной способностью растворять в пустоте любое, даже самое точное высказывание, я все же попытаюсь добавить свой росток, изложив гипотезу, обозначенную в заглавии.

Начнем с хронологии.

В ноябре 2009 года по итогам референдума в Швейцарии запретили строить минареты. В ответ, уже в феврале 2010 года, ливийский диктатор Муаммар Каддафи устно объявил Швейцарии джихад. Спустя месяц «Уолл-стрит джорнал» опубликовал статью: «Турцию не принимают в ЕС, потому что это мусульманская страна». Затем в июле Национальное собрание Франции одобрило законопроект, который запрещает носить на улице и в общественных местах одежду, полностью закрывающую лицо. А в городке Сент-Эньане толпа вооруженных цыган, разгневанных убийством соплеменника, разгромила полицейский участок. В результате президент Саркози потребовал выслать всех незаконных мигрантов из Восточной Европы. В течение следующего месяца полиция демонтировала цыганские поселения и отправляла их обитателей в Бухарест. Тогда же, во время визита в Рим, Каддафи выступил с публичной лекцией, призвав европейских девушек принимать ислам, а председатель правления Бундесбанка Тило Саррацин презентовал свою книгу «Германия: самоликвидация» о катастрофическом состоянии немецкого общества, за что тут же лишился поста с формулировкой: «за нанесение ущерба имиджу банка» – и подвергся травле. Наступил сентябрь, и на саммите ЕС в Брюсселе глава Европарламента Ежи Бузек осудил депортацию цыган из Франции и демонстративно покинул зал. Однако действия Саркози поддержала канцлер Германии Ангела Меркель и премьер-министр Италии Сильвио Берлускони. В то же время французский Сенат утвердил вышеупомянутый «закон о парандже». В начале октября в Берлине прошел футбольный матч Германия – Турция, в ходе которого турецкие болельщики освистали немецкий гимн. Чуть позже в Потсдаме, выступая перед активистами Христианско-демократического союза, госпожа канцлер заявила: «Мы являемся приверженцами христианских ценностей. Тем, кто их не принимает, здесь нет места». Однако признала, что ислам является частью современной Германии и отказываться от услуг трудовых мигрантов ФРГ не собирается. И наконец, ноябрь: в интервью австрийской прессе турецкий посол Кадри Эджвет Тезджан обвинил власти страны в презрении к выходцам из Турции, апартеиде и ксенофобии, после чего был вызван в МИД для дачи разъяснений. В ответ правые партии потребовали прекратить переговоры о вступлении Турции в Евросоюз, добиться официальных извинений и выслать дипломата…

События сопровождало громкое общественное бурление, породившее множество толкований. К примеру, выходка Каддафи в столице мирового католицизма, которую политэкономы сочли пустяком, объяснив безразличие политиков желанием энергетически обездоленных евростран вылепить из ливийского смутьяна сырьевого кормильца. Как будто Европа воспринимает всерьез лишь те страны, где добывают нефть.

Однако многим событийная щедрость 2010 года напоминала прелюдию к мощному социальному взрыву, некий переход от лихорадки к агонии. Как оказалось, вопреки традиционному для Запада рационализму почти все дискуссии о проблеме мусульманских иммигрантов свелись к риторике взаимных обвинений, не оставляющей после себя ничего, кроме антипатии оппонентов. Так, лукавые восточные мудрецы упрекали Европу в нравственной деградации, между делом позабыв, что среди главных поставщиков героина на планете есть и арабские страны, где также практикуется употребление не запрещенного исламом гашиша. Либеральные европейцы ничем не уступали. Яркий пример – лидер нидерландской крайне правой Партии свободы Герт Вильдерс, прославившийся скандальной короткометражкой «Фитна» (араб. «смута»), в которой обличал мусульман как бесчеловечных захватчиков и пугал обывателей цитатами из Корана и съемками отрубленных женских голов. В итоге на июньских выборах в парламент его партия заняла третье место.

Также следует упомянуть представителя еврейской общины ФРГ, немецкого публициста Ральфа Джиордано, который обратился к президенту республики с гневным «Письмом в защиту Германии», упрекнув немецкие власти в несостоятельности, политиков – в невежестве, а ислам – в воинственности, архаичной жестокости и «отсутствии внутренней рефлексии».

В итоге состязания по вливанию масла в огонь создали ложное впечатление, будто «исламская угроза» – единственная помеха европейскому развитию, а терроризм – не метод силовой борьбы (вспомним ирландских сепаратистов), а запатентованное мусульманское изобретение. Кроме того, диспутанты как-то упустили из виду тот факт, что устрашающий исламский мондиализм есть не что иное, как средство усмирения негодующих масс прежде всего в арабских странах, где пыл сограждан охлаждают обещаниями «скорой победы над неверными». К сожалению, недавние события в Тунисе, Египте и Ливии показали, что для сохранения правопорядка духовных уз ислама недостаточно.

Действительно, в декабре 2010 года в Тунисе начались беспорядки, которым суждено было породить настоящий революционный взрыв: от севера Африки (Тунис, Египет, Ливия, Марокко) до Аравийского полуострова (Оман, Йемен) и островного Бахрейна. С декабря 2010 года по февраль 2011-го в Тунисе продолжались массовые акции протеста, которые не остановила даже отставка президента. Причем Европа не осталась в стороне: 19 января Швейцария заморозила счета президента, а через три дня Франция конфисковала президентский самолет. Затем встрепенулся Египет: 25 января 2011 года в Каире начались акции протеста. Спустя трое суток на сторону демонстрантов начала переходить полиция. 29 января Мубарак заявил о роспуске правительства. 2 февраля в Каире прошла двухмиллионная демонстрация. 11 февраля президент ушел в отставку.

14 февраля начались первые акции протеста в Бахрейне, двое суток спустя – выступления недовольных в Йемене, а через неделю – многотысячные демонстрации потрясли столицу Марокко – Рабату. На следующий день тысячи протестующих вышли на улицы Касабланки и Эль-Хосейма. 26 февраля демонстрации состоялись в нескольких городах Омана.

16 февраля в ливийском городе Бенгази на акцию протеста вышло две тысячи человек. Аналогичные акции прошли в других городах Ливии. А затем в течение недели в стране разгорелась настоящая гражданская война с применением артиллерии и авиации. Каддафи пытался подкупить своих подданных: обещал всем сторонникам по 400 долларов на семью – и раздавал им оружие. Однако увещевания бывшего «руководителя революции» ни к чему не привели: летчики отказывались бомбить Бенгази, глава МВД призвал армию поддержать противников Каддафи…

На первый взгляд, протесты в исламских странах выглядят стихийными и отчасти естественными, причем участие всемогущих западных спецслужб весьма спорно, поскольку едва ли тому же Западу выгодно накалять ситуацию в регионах крупной нефтедобычи. Однако из сообщений информагентств неясно, какие именно политические группы или движения координировали действия повстанцев. Также любопытно участие администрации президента США в передаче власти в Египте и присутствие американского ВМФ у берегов Ливии с гуманитарными целями. Вероятно, благодаря такой помощи, власть в бунтующих странах (по всем канонам колониальной демократии) достанется марионеточным президентам, а Муаммара Каддафи ожидает судьба Саддама Хусейна.

Кроме того, весьма характерно отсутствие в протестных событиях религиозной подоплеки. Это подтверждается хотя бы тем, что шиитская оппозиция в Бахрейне, призывающая свергнуть суннитское правительство, не выносит «в эфир» никаких исламских лозунгов. А ливийские военные взорвали в Эль-Завии минарет, где укрывались повстанцы. Видимо – вопреки тезису, что любая религия, оправдывающая насилие, является политическим инструментом, – даже в исконно мусульманских странах ислам постепенно теряет общественную значимость. Возможно, это связано с самой религиозной доктриной, согласно которой рассчитывать на сытое блаженство правоверные могут лишь в райских кущах.

Но вернемся в Европу. Описанная выше риторика обвинений в адрес ислама не способна разрешить назревшего на Западе социального конфликта, в основе которого стремление Европы жить комфортно за счет пришлой и потому дешевой рабочей силы и парадоксальные принципы европейской жизни: «дети – роскошь бедняков», «кто не работает, тот ест», «меньшинство всегда сильнее».

Так случилось, что живущее на социальное пособие, обленившееся европейское общество образовалось в тот момент, когда основанный на лютой конкуренции Запад изменил своей либеральной сущности. Давление левых партий и профсоюзов вынуждало правителей смягчать жестковатые правила жизни, а затем создать прочную систему соцзащиты, которая в итоге нивелировала всякую мотивацию к состязательности. Судя по многочисленным рецензиям, об этом же говорит в своей книге Тило Саррацин. Затем положение усугубил массовый приток мусульманских иммигрантов, и Европа, оказавшись заложницей собственного благополучия, стала с обидой наблюдать, как все уготованные для себя блага потребляют беззастенчивые чужаки.

Восток пришел на Запад. В результате перед нами столкновение «архаики» и «модерна», двух крайних форм человеческой цивилизации – коллективистский, многодетный, архаично-невежественный, пассионарный Восток versus индивидуалистичный, бисексуально-феминистский, рационально бездетный Запад.

С точки зрения различных теорий ситуация такова.

С позиции историзма – происходит естественная смена этносов, ведущая к неизбежному Ренессансу, который, однако, следует за упадком производства и деградацией науки и культуры. Хотя из той же истории мы знаем, что зачастую чем естественнее процесс, тем он ужаснее.

Существует мнение, что европейский человек (условно – homo europus) достиг предела жизнеспособности и будет вытеснен более живучим подвидом (homo arabicus). Причем это случится несмотря на взаимный паразитизм, при котором вид, выживающий за счет многочисленного потомства, эксплуатирует социальную часть системы и иногда предоставляет своих отпрысков в качестве рабочей силы.

С точки зрения «пассионарной теории этногенеза» Льва Гумилева, вероятнее всего, происходит конфликтное соприкосновение двух суперэтносов – мусульманского (арабского) и христианского (западноевропейского), – в результате которого второй переживает последнюю фазу своего существования (обскурацию), когда «огонь жизни», пассионарность этноса, иссякает. Нагляднее всего это иллюстрирует давно наступивший кризис западной культуры, обещанный еще в «Закате Европы» и описанный с той поры множеством авторов до Фукуямы включительно.

Наиболее реалистичной представляется концепция Освальда Шпенглера. Как известно, немецкий философ критиковал рационализм и потому не раз был обвинен в мифотворчестве и дилетантстве. Тем не менее, Шпенглер рассматривал каждую культуру как уникальный живой (и потому смертный) организм, развивающийся по глубинным внутренним законам. И нынешняя жизнь Европы скорее объясняется культурным упадком, нежели столкновением двух культурных парадигм: арабской («магической») и западноевропейской («фаустовской»). По-видимому, культура Европы уже давно достигла предсмертной стадии, которую Шпенглер называл «цивилизацией». На этом этапе культура утрачивает творческий потенциал, костенеет, отмирает, во все сферы жизни проникают машины, «душа» сменяется «интеллектом», а творчество – конструированием. В итоге рыночное общество, основанное на неприкасаемом рационализме – этой «религии образованных», как называл его Шпенглер, – лишило себя духовного будущего.

Варианты

На первый взгляд, столкновение должно разрешиться в пользу ислама. Демографически это наиболее многочисленная и стремительно разрастающаяся религия. По различным оценкам, к 2030 году численность мусульман превысит четверть населения планеты. К тому же нередко исследователи констатируют нежелание молодых европейцев оставаться на родине: они опасаются жить в стране, будущее которой им не принадлежит. Очевидна и деградация Европы, выраженная в утрате культурной уникальности (о чем ниже). Видимо, на этом фоне и распространились разговоры об ужасах «исламской колонизации» и предчувствие неминуемой гибели, тогда как сценариев, предусматривающих выживание Европы, почти нет.

Посему сначала отметем наименее вероятный сценарий: гражданскую войну. Здесь, с одной стороны, необходимый для открытого противостояния фашизм маловероятен: для его возникновения необходим общенародный яростный реваншизм, жажда справедливой расправы и оголтелый фанатизм (как в Германии после Версальского договора), чего в Европе, к счастью, не наблюдается. С другой стороны, это невыгодно самим мусульманам, ведь даже в случае победы так называемый «европейский халифат» не спасет победителей от ресурсного и кадрового голода, дальнейшего экономического упадка и загнивания, что происходит сейчас во многих исламских странах. В итоге иммигранты рискуют вновь оказаться в черной яме, из которой когда-то старались выбраться.

К тому же гипотеза о вооруженном захвате Европы несколько надумана, хотя бы потому, что есть страны, овладеть которыми почти невозможно. Например, едва ли крупнейшие державы позволят прикоснуться к мировому кошельку – Швейцарии, равно как и к сердцу католицизма – Ватикану.

 Другой вариант, тоже маловероятный, связан с образованием в Европе единого исламского государства. Теоретически никаких препятствий на пути конгломерата мини-стран нет, но есть предпосылки. Во-первых, признание автономии Косово как прецедент позволяет любой достаточно разросшейся диаспоре учредить себе государство где угодно. Во-вторых, европейское христианство уже не конкурентно. Как однажды заметил французский философ Жан Бодрийяр, западная церковь утратила свой символический, сакральный смысл; она стабильно функционирует как общественный институт, объединяющая социальная сила, но вдохновение из нее ушло. И, в-третьих, открыто маразматический характер европейской бюрократии. В частности, Европарламент выпустил брошюру «нейтрально-полового» языка, которая предписывает обращаться к женщинам-парламентариям только по их полному имени и не употреблять слова «мисс», «миссис», «мадемуазель», «мадам», «сеньора», «сеньорита».

И как уже было сказано, образование в Европе конгломерата исламских общин экономически бесперспективно.

Теперь о позитивном.

Первый вариант, ведущий к ослаблению ислама, связан с начатыми в Европе экономическими реформами. Так, озаботившись прокормом стареющего и депопулирующего населения, правительство стран ужесточает меры соцподдержки. И коренное население, конечно, негодует. К примеру, в сентябре 2010 года сокращение госрасходов в странах ЕС привело к манифестациям, приуроченным к «единому дню протестов». Крупнейшие выступления, организованные профсоюзами, состоялись в Бельгии, Польше, Ирландии, Италии, Португалии и Франции. 9 ноября в Лондоне студенческая акция протеста против повышения платы за обучение закончилась беспорядками и штурмом штаб-квартиры Консервативной партии. 10 ноября решение Саркози повысить пенсионный возраст вызвало массовые протесты: в нескольких городах активисты профсоюзов блокировали дороги к аэропортам, рабочие удерживали нефтеперерабатывающие заводы. А в декабре британский парламент разрешил университетам максимально повысить плату за обучение. В результате у стен Вестминстерского дворца собралась толпа разгневанных студентов и принялась бить окна Министерства финансов и Верховного суда, а затем атаковала лимузин, в котором ехал принц Чарльз с супругой.

Очевидно, в ответ на любую угрозу сытости европейцы готовы выходить на улицу и громить, но в данном случае бунты – скорее проявление избалованности, нежели борьба за идеалы. Кроме того, с точки зрения правительства, гораздо легче успокоить собственных граждан сейчас, чем спустя пару лет подавлять межэтнические побоища. Таким образом, непопулярные меры постепенно создают условия, затрудняющие социальный паразитизм, в результате чего многочисленные иммигрантские семьи обречены на интеграцию либо поиски нового прибежища.

Политически данный сценарий наиболее эффективен и относительно безопасен. Однако существует еще одна долгосрочная альтернатива, которая не предвещает исламу ничего хорошего. Дело в том, что ислам является хоть и важным, но не единственным фактором, определяющим европейское будущее. И западный мир уже несколько десятилетий живет под влиянием иной культурной формации, способной переварить даже ислам. Попытаемся в ней разобраться.

Европейский дом терпимости

Во второй половине XX века Европа продолжала культурную экспансию, которую иногда называют глобализацией, полагая ее чем-то неизбежным. Тогда же стало ясно, что «глобализуются» не только рынки, капитал и рабочая сила, но и культура. Самый показательный пример – распространение музыкальных стилей (сначала джаза, затем диско, рока и синтетических электронных форм), которые проникли на все континенты. Вместе с музыкой менялся облик поколений: вместе с экспрессией Джими Хендрикса и обычаями хиппи в евространы пришла мода на наркотики. Чуть позже самодовольная Европа, занятая выстраиванием новой политики и экономики, провозгласила постмодернизм, который ничего не изменил, став лишь поводом для насмешек. Постепенно западная культура пришла к самоотрицанию и стала признавать оригинальным все, что угодно, даже антиотрицание.

В это же время немалую силу обретала другая культура, которая оказалась гораздо влиятельнее. Мир вновь столкнулся с тем, что самой заразительной, всепроникающей и потому могущественной является культура, освоение которой не требует никаких душевных усилий. Как оказалось, современный капитализм способен воспринимать всерьез только одну культуру – культуру потребления. Чтобы хозяйничать, достаточно пробудить в населении потребительский инстинкт, против которого смысловая анархия постмодернизма совершенно бессильна. Консюмеризм принес с собой новые ценности, новое отношение к искусству, превратил его в некое избыточно-убыточное занятие, утратившее всякую элитарность. Консюмеризм научил молодежь независимо от пола и вероисповедания носить джинсы, слушать popular music и благоговеть перед продукцией автопрома.

И произошло немыслимое: начатое в XIX веке культурно-историческое состязание между Европой и США завершилось триумфом эпигона. Для многих такое положение вещей до сих пор кажется невероятным. Действительно, трудно поверить, что вчерашний лидер и эталон, легендарная Европа, прошедшая путь Крестовых походов, конкисты, множества колониальных и двух мировых войн, породившая кинематограф и несметное количество гениев науки и искусства, во имя гуманизма преодолевшая фашизм, коммунизм и христианство, вдруг превратилась в мещанский рай, на который с завистью смотрят работяги Востока. Однако со стороны жизнь людей, погруженных в обломовщину, ужасает. Филигранно эту ситуацию изобразил в кинопритче «Неуместный человек» норвежский режиссер Йенс Лиен: рисуя одиночество в предельно комфортном мире, он создал на экране зеркало, в котором так страшно узнать себя.

Кроме этого, духовный упадок Европы сопровождался «гуманизацией» общества, причем политически обоснованной и сопряженной с такими понятиями, как «толерантность» и «мультикультурализм». Толерантность, то есть терпимость (от англ. tolerance), на практике означает смирение большинства перед любым, даже самым маргинальным, но ущемленным меньшинством во имя свободы выбора. Причем все это преподносится как результат некоего общественного договора. В результате сей парадоксальный феномен породил множество несуразиц. К примеру, в ноябре 2009 года британских католиков насторожил новый Закон о равенстве, который, по их мнению, мог запретить празднование Рождества, потому что это может быть воспринято как оскорбление верующими других конфессий. Толерантность стала для Европы ахиллесовой пятой, которую никак не удается ампутировать.

Мультикультурализм, возникший в 60-е годы в странах с высоким уровнем иммиграции (США, Канаде), был заимствован европейскими политиками в качестве мощного оружия против праворадикальной оппозиции. Однако и он на деле означал отказ от ассимиляции гастарбайтеров под предлогом уважения к чужой культуре ради сохранности бюджета. Оказалось, что иноземные трудяги покидали нищую родину, чтобы сменить одно рабство на другое, хотя и более цивилизованное.

Так культура явила удивительное умение – подобно сказочной избушке, поворачиваться к миру не только передом. И Европа, приземленно-примитивная, погруженная в бытийный вакуум, который никак не затыкается товаром, затрепетала перед своевольными иммигрантами. Как верно заметил в одной статье Виктор Ерофеев, «Европа бросилась в кусты от бандитов с большой дороги. Не имея ни Бога, ни атеизма, не имея ярко выраженных правых и левых форм политической жизни, она все больше становится предметом насмешки со стороны тех самых иммигрантов, которых она когда-то из чувства вины и политической щедрости пригласила к себе»[1].

Обратная сторона полумесяца

Поначалу распространение ислама выглядело красноречивым ответом бездуховной прагматике Запада. Однако вполне очевидно, что выходцы из арабских стран едут в тот же Париж не для того, чтобы проповедовать ислам, вместо Эйфелевой башни разбивать шатры и на Елисейских полях пасти верблюдов. Им гораздо важнее комфортно спать и сыто есть, особенно когда это не сопряжено с конкурентной борьбой. Причем такой жизненный выбор вовсе не заслуживает упреков, поскольку на месте мусульман с удовольствием оказалось бы немало православных.

В этой связи пророческими выглядят слова К. Маркса и Ф. Энгельса из полузабытого «Манифеста коммунистической партии»: «Буржуазия… вовлекает в цивилизацию все, даже самые варварские, нации. Дешевые цены ее товаров – вот та тяжелая артиллерия, с помощью которой она разрушает все китайские стены и принуждает к капитуляции самую упорную ненависть варваров к иностранцам. … Словом, она создает себе мир по своему образу и подобию».

Более того, как показала история христианства, эффективнее всего народами овладевает религия, которая не противоречит потреблению (вспомним оправдательную максиму американских пуритан: успешен – значит, богоугоден) и не требует беспрекословного подчинения. Также вместе с комфортом в архаичный мир Востока уже прокралось чуждое мироощущение Запада, мироощущение, предполагающее триумф свободы: однополые браки, гедонизм. Прекрасный пример описан в статье «Русского репортера» о турецких трансвеститах[2].

Судя по всему, устаревающий Восток не выработал стойкого иммунитета к ядовитым плодам Европы. К тому же, распространение ислама во многом обусловлено тем, что арабские народы не ставят веру предков под сомнение ввиду отсутствия альтернатив, которых в Европе предостаточно.

В итоге весьма правдоподобной выглядит гипотеза об историческом перерождении ислама, согласно которой мусульманство, религия сравнительно молодая, по мере взросления может повторить судьбу христианства. Проводя аналогии, получается, что исламское Средневековье, отмеченное «инквизиторами-террористами», каравшими «неверных», завершится Реформацией и вскоре мир увидит мусульманских Лютера и Кальвина. Постепенно ислам расколется и, подобно христианству, превратится в нечто необязательное. В результате чего никакое демографическое и духовное превосходство уже не совладает с привитой жаждой сытости. Материалистическая картина мира наконец покорит таинственный Восток, и будущим поколениям, возможно, явится Европа, в которой девушки носят чадры и никабы haute couture, а подростки читают по-арабски Генри Миллера. Глеб Куравин. «Октябрь»

[1]       Европейский способ жизни. «Огонек» № 20, 2006.

[2]       Она – мужчина. «Русский репортер» № 33, 2010.

Европарламент проголосовал за принятие Болгарии и Румынии в Шенгенскую зону. Окончательное решение со стороны европейских государств, входящих в Шенген ожидается в течение ближайших двух месяцев. А само открытие границ предварительно произойдет в декабре этого года.

По мнению европейских парламентариев Болгария и Румыния абсолютно подходят под критерии Шенгенского пространства.

Новый статус для российских туристов, отправляющихся на отдых в эти страны, не должен принести никаких трудностей. Как в Болгарии, так и в менее популярной в у россиян Румынии уже давно ужесточились правила приема туристов. От общеевропейских они отличаются лишь тем, что не требуется справка с места работы и справка о доходах. Что же касается стоимости виз то оба государства сделали их дороже, чем у большинства других стран Европы. К примеру, в той же Испании, установлена ставка за получение визы размером в 30 евро, а виза в Болгарию сейчас стоит 60 евро. В Румынию – 55 евро.

- Скорее всего после официального вступления Болгарии в Шенгенское пространство, будет введено и требование о предоставлении счета-выписки из банка и справки с работы. – считает специалист компании Турфирма.ру Артем Киракосян. – На цены в курортных городах это вступление вряд ли повлияет, хотя должно простимулировать местный бизнес поднять уровень сервиса.

Болгария популярна среди россиян, имеющих средний достаток. Сегодня в этой балканской стране мало пятизвездочных отелей и это, по мнению российских туроператоров и турагентов, серьезно мешает развиться туристической индустрии. Прекрасные пляжи и наиболее располагающая для россиян обстановка, тем не менее, не могут конкурировать с комфортабельными номерами «люкс» которые предлагают отели других стран. И только этот факт может остановить приток туда российских туристов.

Румыния же никогда не представляла особого интереса не только для российских туристов, но и для европейских парламентариев. Против ее вступления в Шенгенскую зону выступили Германия и Франция. Их представители неоднократно заявляли, что принятие страны в «преждевременно», так как власти не в состоянии на должном уровне контролировать восточную границу ЕС, из-за того, что Румыния не признает границы с Молдавией и выдает паспорта молдавским гражданам.

Однако, несмотря на все минусы, не стоит ожидать от властей Румынии, что они оставят как есть правила въезда для россиян, после того, как страну включат в число государств Шенгенской зоны.

Миграционный потоп. Шенгенская зона трещит по швам. А с ней — и мечта России о безвизовом режиме с Европой

Наплыв мигрантов из Северной Африки и Ближнего Востока поставил страны Европы перед непростым выбором. Старый Cвет должен определиться: кого, собственно, считать европейцами, а кого — нет. И решить принципиальную проблему: нужна ли ему Шенгенская зона. Уже 12 мая на обсуждение министров внутренних дел ЕС может быть вынесен вопрос о реформировании соглашения о Европе без границ. Может случиться так, что устанавливать долгожданный безвизовый режим России будет просто не с кем.

Погранзасада

Масла в огонь подлил итальянский премьер Сильвио Берлускони, распорядившийся выдать сбежавшим от революций североафриканцам временные документы, которые дают им право легально находиться на территории любой страны Шенгена. Формально все в рамках существующих процедур. На деле синьор Сильвио очень рассчитывал, что новоявленные европейцы, представленные в основном гражданами Туниса, немедленно отправятся в бывшую метрополию — Францию, благо языковой барьер им в этом не препятствует. Что и произошло.

Французы, которых забыли спросить, нужны ли им лишние рты, возмутились и не пустили поезд с мигрантами из итальянской Вентимильи на свою территорию. Запрет вскоре был снят, и все желающие попали на Лазурный Берег и в Прованс. Но осадок, что называется, остался. Вылился он в то, что из Парижа громко заявили, что намерены приостановить действие Шенгена. И ладно бы это сделали крайне правые во главе с Марин Ле Пен (выход из Шенгена — ключевой пункт их партийной программы). Угроза прозвучала от представителей действующей власти.

Тут-то и кроется главная интрига. Шенгенское пространство схлопнулось (пока в одном месте и на короткое время) отнюдь не по прихоти или эмоциональному порыву Николя Саркози. Он действовал строго в рамках закона. В одном из пунктов Шенгенского кодекса о границах предусмотрено право стран-подписантов в случае возникновения угрозы их национальной безопасности вводить пограничный контроль на срок не более 30 дней с правом продления. А соседей по зоне можно просто поставить перед фактом. Что именно счел Саркози угрозой внутренней безопасности Франции, другой вопрос. Главное — на фоне миграционного кризиса создан прецедент, при котором на европейские шлагбаумы могут вновь вернуться замки. Для начала, в сухом остатке, совместное предложение Берлускони и Саркози реформировать Шенген.

Безвизовые иллюзии

Европейские власти уверяют, что россияне с шенгенскими визами не пострадают. Как пояснил «Итогам» замглавы Комитета Госдумы по международным делам Андрей Климов, ограничения коснутся только иностранцев, имеющих право безвизового въезда. Вот их-то могут и не пустить.

При этом, например, французы настаивают на своем праве проверять платежеспособность человека, прибывающего в их страну. Какие требования выдвинут другие европейцы, выяснится очень скоро. Ясно лишь, что на границах ЕС может появиться фейсконтроль и дресс-код, и вопрос о том, кто годится для въезда в единую Европу, а кто нет, будет решаться на чисто субъективном уровне конкретного еврочиновника.

Любопытно, что на этом минорном фоне российский МИД поспешил доложить о прорыве в переговорах с ЕС по вопросу введения безвизового режима. Сформулирован очередной документ — перечень «совместных шагов», которые сторонам нужно симметрично предпринять, чтобы отменить визы. Однако, по информации «Итогов», на самом деле это чисто декларативный документ.

Перечень содержит четыре блока вопросов. В первом Россия в очередной раз обязуется навести полный порядок с биометрическими паспортами. Не исключено, что может возникнуть новая модификация паспорта с более емким чипом. Второй блок касается борьбы с нелегальной миграцией. И, что примечательно, указывается на формирование общего подхода к охране границ и совместного контроля за пересекающими их гражданами. То есть мы тоже должны не понравившиеся поезда из Европы тормозить?..

Третий блок — о безопасности, борьбе с отмыванием денег и наркотрафиком. Четвертый, наиболее туманный, касается внутрироссийских регистрационных процедур (недавнее введение регистрации приезжих через Интернет, несомненно, из их числа). А вот как сюда монтируются недавние предложения ФМС об облегчении въезда в Россию гастарбайтеров и просто безработных из соседнего зарубежья, неясно совсем.

«Фиксация перечня мероприятий в отдельном документе, конечно, важна, но ничего нового там не содержится, а в политическом плане сохранились все препятствия, что были и до этого, а исходят они от нежелания руководителей ряда стран ЕС идти на решение проблемы в целом», — пояснил «Итогам» Андрей Климов.

Эту же мысль подтвердил недавно и посол Бельгии в Москве Ги Труверуа: «ЕС не хочет вводить безвизовый режим с Россией». Добавим от себя: а теперь, учитывая патовую ситуацию в самой Шенгенской зоне, ЕС этого не только не захочет, но и не сможет сделать. Какой смысл делать уступки наводненной мигрантами России и перекрывать границы с другими странами? Коль на южных рубежах ЕС обнаружил огромную брешь, свою восточную границу будет беречь как зеницу ока. Впрочем, дело не только в миграционных потоках. Ряд стран ЕС имеет политические претензии к Москве, а поскольку все решения в Брюсселе принимаются консенсусно, то за отмену виз с Россией они проголосуют только из-под палки.

Европейский пшик

Каких еще сюрпризов ждать от Европы? Берлускони и Саркози поклялись перед телекамерами, что Шенген непременно устоит. Но тут же направили председателю Еврокомиссии Жозе Мануэлу Баррозу и главе Европейского совета Херману ван Ромпею письмо, в котором попросили Евросоюз восстановить временный пограничный контроль внутри Шенгенской зоны из-за «исключительной трудности» управления внешними границами.

Смысл этого франко-итальянского демарша в следующем: пока национальные правительства ЕС будут искать консенсус в Брюсселе, арабские мигранты расползутся по всей Европе, которая превратится в огромную Лампедузу.

Представитель Великобритании в ПАСЕ Эдвард Ли выступил с трибуны страсбургского Дворца Европы вполне откровенно: «Если переводить беженцев в статус легальных мигрантов, их поток только возрастет. Мы уже приняли 320 тысяч сомалийцев, которых никак не удается интегрировать в общество, что бы мы ни делали! Так что тунисцев и ливийцев мы пускать не намерены». Мол, проще было бы отдать Каддафи два миллиарда фунтов стерлингов, чем начинать войну и теперь пожинать ее плоды.

За первые месяцы 2011 года на Лампедузу прибыло около 23 тысяч в основном тунисских мигрантов. Напомним, что это клочок суши в Средиземном море, где проживают всего 5 тысяч местных жителей. Потом случилась ливийская революция. В результате, как заявил представитель Мальты в ПАСЕ Франсис Агиус, только за две недели на этом островном государстве высадились 1100 человек из Северной Африки. «В пропорции к коренному населению это столько же, как если бы в Германию одномоментно прибыли 200 тысяч беженцев», — негодует чиновник.

Впрочем, фобиям не нужна статистика. Достаточно оказаться в эпицентре мигрантского бунта где-нибудь в пригороде Парижа, как любой политкорректный европеец превращается в махрового националиста. При этом соотношение мигрантов и коренного населения в Европе вроде бы некритичное. Согласно исследованиям фонда Роберта Шумана в 2010 году «понаехавшие» составляли 8,6 процента от общеевропейского населения, тогда как в США эта цифра равняется 12,9 процента.

Но американцы — уникальная нация, которая научилась практически безболезненно ассимилировать иммигрантов, а в случае необходимости жестко выстраивать пограничный контроль. Европа же, во-первых, легко доступна для беженцев из Азии и Африки. А во-вторых, так и не научилась интегрировать переселенцев.

Причина в том, что граждане ЕС остаются французами, немцами, итальянцами... И только во вторую очередь европейцами. Они и друг с другом-то интегрироваться не горят желанием. Парадокс, но факт: для властей некоторых европейских стран выходцы из экзотических краев оказываются куда ближе, чем соседи по евродому. А после признания некоторыми лидерами Старого Света краха идеи мультикультурности, в Евросоюзе всерьез задумались над вопросом: где свои, а где чужие?

Ответ не так прост, как кажется. Костяк Евросоюза — сплошь и рядом бывшие колониальные империи, при этом не раз воевавшие между собой. Груз истории заставляет французов не доверять немцам. Итальянцы, в свою очередь, подозревают в ползучем экспансионизме французов. А британцам вообще до всей этой континентальной братии дела нет. Зато в каждой из бывших метрополий выходцев из «заморских территорий» все еще воспринимают как своих сограждан, более близких, чем соседи по Европе.

Внятно объяснить, чем же так затруднен контроль миграционных потоков на внешних границах ЕС, европейские политики не могут. На самом деле контроль есть, и он жесткий. Да и с депортацией нежелательных мигрантов особых проблем не заметно. Тот же Николя Саркози проводил эту процедуру в массовом порядке, чем в свое время заработал кучу политических очков. А вот желание остановить приток инокультурных мигрантов явно отсутствует.

Тут работают три соображения. Во-первых, на мигрантах можно заработать, выбив субсидии из общего бюджета Евросоюза. Во-вторых, создать проблемы соседям, как это сделал Берлускони, и тем самым ослабить конкурентов по европейской политике. Наконец, до сих пор бытует мнение, что единая Европа нуждается в дешевой рабочей силе для стимулирования экономического роста.

Последний аргумент — самый курьезный. Единой Европе с ее полумиллиардным населением своих рабочих рук девать некуда. В Испании и Португалии среди молодежи безработица достигает 40 процентов. Если же посмотреть на новобранцев ЕС, то они готовы обеспечить старую Европу трудовыми ресурсами по полной программе. И даже аргумент о том, что европейцам надо больше платить, уже не проходит. Большинство мигрантов из Африки и Азии также уже не хотят работать за гроши. Неудивительно, что многие из них, оказавшись-таки в вожделенной Европе, предпочитают низкооплачиваемой работе пособие по безработице и гарантированный государством соцпакет.

Есть еще один аргумент — политический. Речь идет о том, чтобы использовать миграционный кризис в предвыборной кампании. А у обоих зачинщиков нынешнего скандала — Саркози и Берлускони — они пройдут очень скоро. Между тем последние опросы общественного мнения в той же Франции свидетельствуют, что лидер французского «Национального фронта» Марин Ле Пен опережает по рейтингам Саркози. Стоит ли удивляться, что нечто похожее на ее риторику слышится теперь и в речах Николя Саркози, у которого самый низкий рейтинг доверия (20 процентов) за всю историю Пятой республики.

Европейцы сегодня — заложники собственной официальной философии: они долго и правильно говорили с высоких трибун о правах человека, так что, когда сами об эти права споткнулись, совершенно растерялись.

В общем, не получается пока у строителей единой Европы никакого единства. И нам тешить себя иллюзиями об общем безвизовом пространстве с ЕС не приходится. Ну, если только поговорить на эту тему лишний раз. В России ведь тоже выборы на носу. Светлана Сухова

Парламент

Шенгенский замок

Устоит ли Шенгенская зона перед массированным наплывом мигрантов? С этим вопросом «Итоги» обратились к одному из авторов Шенгенских соглашений почетному члену парламента Франции г-ну Рене Андре:

— Останавливая на итало-французской границе поезда с беженцами, Николя Саркози поступил чересчур поспешно. Но это вовсе не означает, что не существует резонов для ужесточения контроля за потоками мигрантов. Договор был задуман, когда на повестке дня стояло расширение Евросоюза за счет стран Центральной и Восточной Европы. «Старые» европейцы боялись тогда, образно говоря, «польского водопроводчика». А как мы видим, для ЕС возникли проблемы совсем другого рода.

Кто мог предвидеть в Брюсселе и в других европейских столицах, что оглушительно грянет так называемая арабская весна? Мы могли предугадывать подобное развитие событий, но совершенно не представляли, в каких поистине экстремальных исторических условиях это произойдет.

Мигрантов, прибывающих в Италию, ошибочно называют во французских массмедиа тунисцами. Это неточно, ведь в Евросоюз сейчас стараются въехать выходцы из самых разных стран Африки и арабского мира. И ненормально, что только Италия и Франция должны нести груз очередного «переселения народов».

Не надо вынуждать Францию к силовым мерам в одиночном порядке. Новые правила обеспечения наших границ необходимо вырабатывать совместными усилиями всех членов европейского сообщества. Знаю, сейчас идут активные франко-итальянские переговоры по выработке предложений по реформированию, точнее — усовершенствованию Шенгенских соглашений. Говорить о сути этих предложений пока преждевременно. Можно только предполагать. Хотя в принципе нынешний Шенген уже оговаривает возможности ужесточения норм въезда.

Скажем, в случае серьезной угрозы для внутренней безопасности или общественного порядка той или иной страны (ее определяет правительство этого государства) она вправе вводить непосредственно на своих границах (то есть на внутренних рубежах единой Европы) собственный пограничный контроль. На тридцать дней, с возможностью продления этого срока в случае государственной необходимости. Кроме того, существует множество оговорок, которые могут стать для мигрантов обязательными условиями при прохождении ими европейских границ. Например, каждый въезжающий в Европу обязан доказать свою финансовую состоятельность.

Главное, что предстоит сделать, это определить условия, при которых было бы законным временно отменять европейский кодекс свободного передвижения и восстанавливать — в случае крайней необходимости — государственные границы в пространстве Шенгена. Учитывая, что в ближайшем времени к нему собираются присоединиться такие страны, как Румыния, Болгария и Кипр, можно подумать о перенаправлении на их границы, да и на границы других «новых» еврогосударств миграционных потоков. Говоря иначе, пусть благонадежность и состоятельность мигрантов проверяют подальше от рубежей старой Европы.

Надо понять, что Шенгенские соглашения, хоть и были созданы два десятка лет назад, вполне адекватны нашему времени. Реформы, проводимые сегодня, весьма косметические по своей сути: Европа при них ни в коем случае не должна «закрываться». Ни для кого. Нельзя смешивать подпольную иммиграцию с привычной, легальной, что делают некоторые склонные к националистическим спекуляциям западные политики. Тем более что непредсказуемая «арабская весна» отнюдь не закончена и мы еще долго будем пожинать ее последствия в старушке Европе. Кирилл Привалов      

Церковь

Искушение Лампедузой

Весенняя сессия Парламентской ассамблеи Совета Европы не прошла мимо проблем межрелигиозного диалога и наплыва мигрантов из Северной Африки. Свой взгляд на ситуацию «Итогам» изложил председатель Папского совета по межрелигиозному диалогу кардинал Жан-Луи Торан.

— Ваше Высокопреосвященство, может ли «пожар» на Ближнем Востоке и в Северной Африке перекинуться на Европу?

— Я не могу дать политический анализ ситуации — это не в моей компетенции. Но лично от себя... То, что происходит в странах Магриба, — это протест нового поколения арабов, которые хотят свобод, работы, отрицают коррупцию, не хотят жить по традиции и привычке.

— Видите ли вы опасность для христианской Европы со стороны мусульманского Ближнего Востока?

— Если христиане — настоящие христиане, они не боятся никого и ничего. Со времен Христа и до наших дней христианство всегда было вызовом, история научила нас терпению и сопротивлению.

— Межрелигиозный диалог — это всегда спор?

— Нет. Мы, например, с нашими партнерами достигли позитива по вопросу семьи, социальной справедливости, чистоты правосудия, экономики и уважения частной жизни. Мы делали совместные декларации, готовили и проводили семинары — например, католиков и мусульман. Но есть проблемы, где у нас нет союзников. Ведь межрелигиозный диалог — это не диалог между религиями, это диалог между верующими.

— Какая из тенденций сегодня превалирует — растущее безверие или экспансия других религий?

— Ни то ни другое. Это один из важнейших вопросов, которым сегодня задается весь мир. Ответ на него ограничен природой самого человека, и если возникает эта нить — связь между человеком и Богом, то это уже другая перспектива. Все великие цивилизации включали в себя религиозный аспект на протяжении тысячелетий, и только пару веков назад было сказано, что Бога нет. Это сделала Великая французская революция, которая породила идею — организовать общество без Бога. В СССР детей учили, что Бога нет. И что? 70 лет эксперимента с атеистическим сознанием и государством, а потом его закончили — и Бог вернулся. Проблема сегодняшнего мира и цивилизации в том, что человек готов вставать на колени не важно перед чем — деньгами, успехом, машинами... Люди становятся рабами всех этих «богов», которых сами же создали. Думаю, что обсуждение этого вопроса именно во Дворце Европы символично, так как свобода вероисповедания — это как краеугольный камень в деле соблюдения других свобод. Она — своего рода барометр. Иоанн Павел II как-то сказал: когда нарушается свобода вероисповедания, это говорит о том, что все другие свободы тоже находятся в опасности.

— Так между христианами и мусульманами нет трений?

— Большинство проблем можно было бы решить еще на стадии школьного образования. Люди должны быть интеллектуально свободны, тогда они смогут адекватно оценивать происходящее. Только мы почему-то говорим в этом случае о мусульманах, но ведь очень мало людей, кто вообще открывал Коран! Если вы хотите наладить диалог с кем бы то ни было, нужно знать, чем он живет, что читает и во что верит.

— Так есть ли угроза со стороны мусульман для культуры Италии, например?

— Нет, для Италии опасности нет, а Лампедуза — проходящий момент. Возвращаясь к теме мигрантов... Думаю, все христианские церкви делают многое для мигрантов и их детей.

— Как продвигаются переговоры с Русской православной церковью?

— Этим занимается другой кардинал. Но я слышал, что с тех пор, как в России новый патриарх, наши отношения заметно потеплели.

— Продвигается ли процесс создания единой христианской церкви?

— Никто не знает, когда он увенчается успехом, но прогресс очевиден. Я говорил с представителями православных церквей — сегодня мы заняты урегулированием догматических проблем. С Англиканской церковью нам почти удалось договориться по всем вопросам, но тут началась реформа этой церкви и так получилось, что работа нескольких лет оказалась дискредитирована. Единство христиан — желание самого Христа. Церковь сегодня, простите за сравнение, напоминает даму не первой молодости, которой нужен лифтинг. Светлана Сухова

С 1-го мая 2011 года право работать в странах ЕС и Швейцарии получили граждане восьми новых стран-членов ЕС из Восточной Европы, среди них и три бывшие советские прибалтийские республики. В связи с этим событием в Швейцарской Конфедерации вновь встал вопрос – пойдет ли это на пользу отечественной экономике?

Итак, на основании Договора о свободном передвижении (Abkommen zum freien Personenverkehr) между ЕС и Швейцарией, граждане Европейского союза, а теперь и граждане новых восточноевропейских стран ЕС, получают право находиться на территории Швейцарии неограниченное время – в случае наличия у них договора трудового найма. Без такого договора граждане ЕС могут приезжать и жить в Швейцарии на протяжении трех месяцев.

Этот договор постепенно вступал в силу, начиная с 2002 года. В июне 2007 года ограничения на въезд в Швейцарию были сняты для 17-ти «старых» членов ЕС. После этого, в течение семи месяцев, количество граждан этих стран, приехавших в Швейцарию, возросло на 11,6%.

Теперь, 1-го мая 2011 года, такого рода ограничения снимаются и в отношении остальных восьми стран ЕС из числа восточноевропейских стран. Однако швейцарские власти исходят из того, что рост объемов миграции из этих стран в Швейцарию будет куда более скромным. Об этом сообщил Мартин Хирсбруннер (Martin Hirsbrunner) из федерального Ведомства миграции (Bundesamt für Migration) в интервью порталу swissinfo.ch.

По его информации, существовавшие до 1-го мая количественные квоты на въезд в Швейцарию граждан из восьми восточноевропейских стран, вступивших в ЕС в 2004 году (30 тыс. кратких пребываний в год и 3 тыс. долгосрочных), ни разу не были перевыполнены или выполнены полностью. Квота разрешений на пребывание категории «В» исчерпывалась в среднем на 60%, а квота разрешений на пребывание категории «L» - на 90%.

«Поэтому мы не рассчитываем на чрезмерный наплыв дешевой рабочей силы с востока Европы. Однако все зависит, ведь, в конечном итоге, от потребностей экономики, а предсказать, как эти потребности будут развиваться, мы не можем», - подчеркивает М. Хирсбруннер.

Языковой барьер, а так же экономический рост в восточноевропейских странах ЕС привели к тому, что количество желающих отправиться на заработки в «старые» страны Евросоюза или Швейцарию оставалось в весьма скромных рамках. Об этом заявил Петер Лауэнер (Peter Lauener), представитель Швейцарского объединения профсоюзов (Schweizerischer Gewerkschaftsbund - SGB).

«Экономическая ситуация в восьми новых странах ЕС в целом удовлетворительна, и даже весьма неплоха. Поэтому тамошние кадры вполне находят работу и у себя на родине», - говорит П. Лауэнер. «Швейцарские же работодатели не особенно, со своей стороны, заинтересованы в этих людях, прежде всего, из-за языкового барьера».

Экономический бум

Государственный секретариат по экономике Швейцарии (Staatssekretariat für Wirtschaft - Seco) проанализировал ситуацию и пришел к выводу, что рост интенсивности миграции в Швейцарию, произошедший по причине вступления в силу Договора о свободном передвижении, пошел швейцарской экономике только на пользу. Такого рода миграция не стала и причиной роста безработицы в стране.

После определенного периода стагнации в 2002 и 2003 году в швейцарской промышленности в период с 2006 по 2007 гг. было создано 150 тыс. новых рабочих мест. ВВП страны в эти же годы рос на, соответственно, 3,2% и 3,4%. «Миграция в Швейцарию из ЕС соответствовала потребностям отечественной промышленности, способствовав, поэтому, экономическому росту в Конфедерации», - делает вывод Seco. Значительно понизился по этим же причинам и уровень безработицы.

Условия труда

Таким образом, экономические итоги европейской миграции в Швейцарию в целом позитивны. Однако остаются вопросы, касающиеся влияния Договора о свободном передвижении на уровень заработной платы и условия труда. В этом отношении работодатели должны были свыкнуться с более жестким режимом контроля, - говорит П. Лауэнер.

Однако, - указывает он, - до сих пор еще так и не удалось разработать достаточно эффективный инструментарий, который позволял бы реализовывать на практике санкции против работодателей, нарушающих трудовой кодекс. Следует учитывать, что в Швейцарии нет законодательно установленного минимального уровня оплаты труда. А потому швейцарские работники не имеют достаточной защиты от зарплатного демпинга на случай, если бы работодателю вздумалось поискать себе более дешевых рабочих.

Дж. Шелдон (George Sheldon), профессор экономики рынка труда Университета Базеля, указывает на то, что во многом трудовые отношения в Швейцарии регулируются на основе заключения между рабочим и работодателем общего трудового соглашения (Gesamtarbeitsvertrag, GAV), и что такого рода соглашения фактически, явочным порядком, закрепляют минимальный уровень оплаты труда. «Пока мы не можем установить каких-либо негативных воздействий принципа свободы перемещения на ситуацию с зарплатами в Швейцарии», - говорит Дж. Шелдон.

И, тем не менее, профсоюзы Швейцарии и партия социалистов (SP) требуют введения более жесткого контроля с тем, чтобы противодействовать возможному демпингу в области оплаты труда. «В этой сфере все еще имеются пробелы, это бесспорно. Необходимы настоящие санкции против предприятий, которые занимаются зарплатным демпингом», - написал недавно в своем блоге генеральный секретарь швейцарских социалистов Томас Кристен (Thomas Christen).

Он потребовал так же выделения больших средств на строительство социального жилья и укрепления прав арендаторов жилья, с тем, чтобы компенсировать негативное воздействие свободы передвижения на ситуацию на рынке жилья в Швейцарии.

Под давлением

Критики принципа свободы передвижения между ЕС и Швейцарией указывают, прежде всего, как раз на рост напряженности с жильем и на усиливающееся давление на швейцарскую транспортную инфраструктуру. Так, организация под названием «Ecopop» («Association Ecologie et Population») выступила недавно автором народной законодательной инициативы ограничить ежегодную иммиграцию в Швейцарию 0,2 процентами от общего числа жителей страны.

«ВВП страны в абсолютном исчислении вырос, однако если посмотреть на то, сколько достается каждому конкретно, то сказать этого уже нельзя», - заявила Сабина Вирт (Sabine Wirth), член инициативного комитета. Есть и другие факторы, которые, по ее мнению, ведут к необходимости ограничения миграции, в частности, плотность движения на дорогах страны.

По мнению Мартина Балтиссера (Martin Baltisser), генерального секретаря правоконсервативной Швейцарской народной партии (Schweizerische Volkspartei - SVP), Швейцария должна была бы подумать о том, чтобы провести новые переговоры с ЕС на предмет свободы передвижения.

И что нужно сделать в любом случае, так это сохранить на как можно более длительный срок миграционные контингенты для двух последних стран ЕС, на которых еще не распространяется режим свободы перемещения, то есть для Болгарии и Румынии. «Для нас совершенно ясно, что негативное влияние Договора о свободном передвижении становится все более очевидным», - утверждает М. Балтиссер.

В течение шести лет Евросоюз намерен создать в Восточной Европе четыре научных центра с импульсными лазерами для раскрытия секретов материи и пространства. Первая установка в этой серии должна появиться близ столицы Чехии в 2015 году, и она будет на порядок мощнее действующего рекордсмена.

Европейская комиссия (European Commission) обнародовала план развития проекта «Инфраструктура экстремального света» (Extreme Light Infrastructure — ELI), информирует PhysOrg.com.

Помимо пражского в 2015 году должны вступить в строй ещё два центра — в Венгрии (местечко Szeged) и Румынии (Magurele). Если всё пойдёт по плану, в 2012 году будет выбрано место для строительства четвёртого, самого мощного в этой четвёрке (и в мире) лазера, который должен заработать в 2017-м.

Четыре центра ELI нацелены на решение нескольких отличных задач. Так, установка в Чехии призвана изучать взаимодействие материи с очень мощными импульсами радиации и пучками высокоэнергетических частиц, получаемых на этой установке.

Венгерское крыло проекта сосредоточит усилия на проявке динамики взаимодействия электронов, атомов и молекул в аттосекундном временном масштабе (10-18 с), соответственно, венгерский лазер будет «самым быстрым» в этой серии (другие будут довольствоваться «всего лишь» фемтосекундными импульсами). Ну а румынская лаборатория должна использовать свой мощный лазер для опытов в области фотоядерной физики.

При этом высокие мощности (о них — чуть ниже) и малое время вспышек новых лазеров означают, что с их помощью можно будет разгонять частицы до субсветовых скоростей, получая высокоэнергетические пучки электронов, протонов, нейтронов, мюонов и нейтрино для самых разных опытов.

Четвёртый лазер в этом ряду обеспечит физиков светом самой высокой в мире интенсивности, при которой, вероятно, удастся «взламывать» не только материю, но и само пространство.

Речь идёт о том, что в так называемом ультрарелятивистском режиме взаимодействия света и вещества (при интенсивности излучения, превышающей 1023 Вт/см2), могут оказаться некорректными законы теории относительности, не говоря уж о том, что к таким лучам трудно применять обычные законы оптики.

При этом, как давно предсказывают учёные, в таких опытах виртуальные частицы (в частности, пары электрон-позитрон), постоянно рождаемые вакуумом, удастся превращать в реальные. Очень сильное электрическое поле от мощных ультракоротких импульсов света будет разводить их в стороны прежде, чем они уничтожат друг друга, объясняет New Scientist.

Все эти чудеса экспериментов будут возможны благодаря рекордным мощностям всех четырёх лазеров. Первые три установки будут развивать по 10 петаватт каждая (или по 1016 Вт), а четвёртая (пока только предполагаемая) система, в которой на цель будет обрушиваться сразу 10 лучей, сможет похвастать суммарными 200 петаваттами.

Для сравнения: нынешний самый мощный в мире лазер развивает (тоже на краткое мгновение) чуть более одного петаватта. А суммарная мощность всех электростанций Земли составляет порядка 2,5 тераватта (2,5 х 10 12 Вт).

В создании сети центров ELI принимают участие 40 академических и исследовательских институтов из 13 европейских стран. Общая стоимость проекта — более $1 миллиарда.

29 апреля в оргкомитет Невского международного экологического конгресса продолжают поступать подтверждения от зарубежных участников мероприятия. Об этом «ФедералПресс» сообщили в пресс-службе Совета Федерации.

Как отмечают организаторы конгресса, в этом году с учетом обострения экологической ситуации в ряде регионов мира, масштабных катастроф природного и техногенного характера, работа форума привлекла широкое внимание международного сообщества.

Напомним, что 16–17 мая в Санкт-Петербурге в Таврическом дворце состоится Невский международный экологический конгресс. Это уже четвертая подобная встреча с участием видных политических и общественных деятелей многих стран, парламентариев, специалистов в сфере экологии. Впервые в подготовке этого международного форума в качестве соорганизатора выступила Организация ООН по промышленному развитию (ЮНИДО).

В рамках форума планируется обсуждение Глобального доклада ЮНИДО по вопросам экологии, энергетики и энергоэффективности с участием большого числа известных специалистов не только из европейских государств, но и из стран Азии, Африки и Латинской Америки.

Представители 33 стран мира уже подтвердили свое участие в Четвертом Невском международном экологическом конгрессе, в том числе представители СНГ, Великобритании, Германии, Австрии, Дании, Финляндии, Греции, Италии, Сербии, Румынии, Болгарии, Албании, Македонии, Хорватии, Литвы, Эстонии, Афганистана, Шри Ланки, Кении, Уганды, Египта, Сейшельских островов, Мексики, Никарагуа, Колумбии и таких авторитетных международных организаций, как Организация ООН по промышленному развитию (ЮНИДО), Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), Парламентская ассамблея Совета Европы (ПАСЕ), Конгресс местных и региональных властей Совета Европы (КМРВСЕ), Парламентская ассамблея Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ПА ОБСЕ), Парламентская ассамблея Черноморского экономического сотрудничества (ПА ЧЭС).

Планируется, что на открытии и пленарных заседаниях конгресса выступят генеральный директор ЮНИДО Канде Юмкелла, председатель ПА ОБСЕ Петрос Эфтимиу, директор регионального офиса ЮНЕП Кристоф Бувье, генеральный директор ЮНЕСКО Ирина Бокова, председатель Верховной рады Украины Владимир Литвин, председатель правления Европейского химического общества Томаш Якл, министр охраны окружающей среды Казахстана Нургали Ашимов, министр экологии Дании Карен Эллеманн.

В оргкомитете уверены, что проведение конгресса будет способствовать объединению усилий международного сообщества в деле решения глобальных проблем экологии и устойчивого развития.

Поработать на Германию. ФРГ и Австрия теряют защиту от трудовых мигрантов из Восточной Европы

В то время как Италия и Франция пытаются справиться с наплывом мигрантов из Африки, немцы и австрийцы напряженно ждут 1 мая — в этот день прекратит свое действие ограничение на трудовую миграцию из новых стран ЕС. Общее настроение выразила одна из германских газет аршинных размеров заголовком «Поляки на марше».

1 мая рухнет один из серьезных барьеров, имеющихся в объединенной Европе. В 2004 году, когда Польша и ряд других государств присоединились к ЕС, Германия и Австрия, как и полагалось, упразднили паспортный контроль на границах с восточноевропейскими соседями. Однако согласно  особым «условиям переходного периода», записанным в договоры о вступлении стран — новичков в ЕС, 15 старых стран — членов Евросоюза получили на срок до семи лет право защиты своих рынков труда от наемных работников из новых стран. Германия и Австрия в соответствии с этим правом полностью оградили свои рынки труда до 30 апреля 2011 года, зафиксировав это во внутреннем законодательстве. Прямого запрета на труд мигрантов из новых стран ЕС нет. Однако для устройства на работу им требуется «особое согласие», что и является в данном случае почти стопроцентным ограничителем. Великобритания, Ирландия и Швеция правом защитить своих работников не воспользовались вовсе, другие страны пошли на частичные ограничительные меры. К настоящему времени лишь Германия и Австрия остались странами, реально ограничивающими трудовую миграцию из государств, вошедших в ЕС в 2004 году.

Вчера в Берлине кельнский Институт германской экономики (ИГЭ) представил исследование, целиком посвященное масштабам и возможным последствиям либерализации рынка труда Германии для восточноевропейцев. Директор института Михаэль Хютер сообщил, что в 2011-м и 2012 годах следует ожидать притока около 800 тыс. женщин и мужчин в трудоспособном возрасте. После прохождения этой пиковой нагрузки поток мигрантов предположительно пойдет на спад. В общей сложности до 2020 года в Германию переселятся около 1,2 млн человек из восточноевропейских стран, вошедших в ЕС в мае 2004 года, — Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, Словении, Эстонии, Латвии и Литвы. Для Болгарии и Румынии, присоединившихся к Евросоюзу в 2007 году, мораторий на свободную трудовую миграцию сохранится до 2014 года.

За 1990-е годы в Германию переселились свыше 3,3 млн человек. На этот раз наибольшее число трудовых мигрантов ожидается из Польши, Чехии и Венгрии. Согласно данным ИГЭ, именно Германия является для желающих покинуть эти страны наиболее привлекательным местом для жизни и работы. Михаэль Хютер убежден, что приток восточноевропейских мигрантов является шансом для поддержки социальной системы в Германии: новые работники покроют дефицит специалистов и станут дополнительными плательщиками взносов в социальные кассы, что позволит снизить их нынешний дефицит.

При этом всего в восьмерке восточноевропейских стран по опросам до 23% граждан «допускают мысль» об эмиграции — потенциально это 12 млн мигрантов. Но предположить, что все 12 млн направятся в Германию, «было бы абсурдом», оговаривается Хютер: «Великобритания, Австрия или Швеция не менее привлекательны для европейских мигрантов, в частности, прибалтов».

С этим согласен глава федерального агентства по труду Франк-Юрген Вайзе: «Молодые, хорошо образованные восточноевропейцы предпочитают Великобританию, где они испытывают меньше языковых проблем». Тем не менее в приграничных регионах с Польшей и Чехией, предупреждает Вайзе, наемным работникам следует настраиваться на усиление конкуренции на рынке труда.

Федеральный министр труда Урсула фон дер Лайен считает страхи перед «натиском» на Германию беспочвенными. Она считает, что приезжие будут содействовать экономическому развитию ФРГ. Германия из страха перед возможным снижением уровня благосостояния семь лет тянула с открытием границ для ищущих работу. «Теперь наступает нормальная ситуация, — подчеркнула министр труда в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung. — В большом европейском доме каждый может выбирать, где ему жить и работать».

Впрочем, и масштабы «нашествия» фон дер Лайен оценивает вполне скромно — примерно 100 тыс. дополнительных работников для германского рынка, причем большинство из них «молоды и хорошо квалифицированы». Что же касается тех, кто хочет приехать работать «по-черному», так они уже и без того здесь, со знанием дела пошутила министр труда.

Символично, что в Германии 1 мая по старой памяти отмечают день солидарности трудящихся — профсоюзы, как правило, выходят на демонстрации и митинги, а в шести федеральных землях в этот день официальный выходной.

Последствий 1 мая опасаются и в Польше. «Это прежде всего риск для Польши, — сказала журналу Der Spiegel эксперт Центра международных отношений в Варшаве Кристина Иглицкая. — Не немцам, а нам следует опасаться новой волны миграции. У нас, поляков, отнимают рабочую силу, но к нам приезжать никто не хочет». Правда, отмечает она, «наиболее динамичные мигранты» уже давно уехали в Великобританию. Юрий Шпаков

По шпалам до Марселя. Мигранты из Туниса вынуждают Францию реформировать Шенген

Ситуация с нелегальной миграцией из Северной Африки будет в центре внимания сегодняшних переговоров Николя Саркози и Сильвио Берлускони в Риме. В конце прошлой недели в Париже заговорили о возможном выходе из Шенгена. Источник в Елисейском дворце заявил журналистам, что «необходимо выработать некий механизм на случай, если происходят систематические нарушения на одной из внешних границ Евросоюза», и приостановить участие в шенгенском соглашении, пока проблема не будет решена.

Позже специальный советник французского президента Анри Гено назвал эти заявления «поспешными». Он подчеркнул, что Франция не хочет выходить из Шенгена, но настаивает «на пересмотре положений договора, связанных с охраной границ». Гено отметил, что «необходимо урегулировать потоки нелегальной миграции и устанавливать таможенный контроль в чрезвычайных случаях». Министр по европейским делам Франции Лоран Вокье также заявил, что «речь идет не о выходе из Шенгена — это бессмысленно». Он отметил, что страна хочет пересмотреть шенгенские соглашения, так как, по словам министра, ЕС находится перед лицом общих вызовов. «Нам необходимы общие пограничные службы, совместное использование кораблей и информационного обеспечения», — подчеркнул Вокье.

Пункт 2.2. шенгенского соглашения предполагает введение пограничного контроля при возникновении «беспрецедентной угрозы безопасности». Однако проверки на границе в этом случае могут быть введены максимум на 30 дней — например, накануне саммита «большой восьмерки» или чемпионата мира по футболу в 2006 году.  В 1995 и 2005 годах также Франция уже прибегала к подобным мерам после терактов.

Кризис в отношениях между Парижем и Римом разразился из-за решения Италии выдать временное разрешение на жительство более чем 20 тыс. тунисских мигрантов, которые прибыли на итальянский остров Лампедуза с января по апрель. В прошлое воскресенье французские власти блокировали «Поезд достоинства» в итальянском городе Вентимилья, на котором тунисские нелегалы и европейские правозащитники собирались пересечь границу. Однако когда движение было восстановлено, тунисцы снова устремились во Францию.

По статистике, во Франции проживает самая большая в Европе тунисская община — 500 тыс. человек. В основном нелегалы стремятся в Марсель — традиционное направление североафриканских мигрантов. По их словам, здесь беженцы намерены устроиться строителями или водопроводчиками.

Для невезучих приезжих путешествие заканчивается уже в первом после Италии французском городе — Ментона. Отсюда их отправляют обратно в Италию либо на родину. Однако процедура депортации сложна. До Италии нелегалы чаще всего добираются без багажа и документов, чтобы власти не знали, куда их депортировать. Как сообщают власти, за минувший месяц во Франции было задержано и депортировано почти 3 тыс. иммигрантов.

Сейчас полиция наведывается в каждый третий поезд, въезжающий на территорию Франции, и выборочно проверяет паспорта в вагонах. Постоянные патрули на границах не имеет право устанавливать ни одна страна Шенгена.

Депутат Европарламента, член политического бюро Национального фронта Брюно Гольниш в беседе с «МН» заявил, что меры властей все равно недостаточны. «Это больше похоже на театр. Иммигранты хотят проехать, а французское правительство в угоду общественному мнению их останавливает, — сказал он. —  Но это ничего не меняет — они выходят из поезда и переходят границу пешком». Он считает, что из-за неконтролируемой миграции во Франции «будет создаваться благоприятная почва для преступности, уровень которой растет в большой степени из-за приезжих».

Почетный президент Лиги прав человека Мишель Тюбиана в беседе с «МН» отметил, что из-за сложной ситуации в Тунисе «минимум, который мигранты могут ожидать от европейских стран, — быть с ними солидарными». «Говорить о нашествии, конечно,  преувеличенно и ложно, так как это касается всего нескольких тысяч человек», — считает он.

По мнению Тюбианы, ответственность за этих людей лежит на Италии и Франции. «Создается ощущение, что итальянские и французские власти играют мигрантами в пинг-понг», — отметил правозащитник.

В свою очередь глава МИД Франции Ален Жюппе подчеркнул, что «Франция не закрытая страна и не неприступная крепость», однако «не потерпит нелегальную иммиграцию».

«Власти ищут всевозможные оправдания, чтобы мигранты не прошли, — поделилась своим мнением с «МН» представительница Ассоциации за демократию Тереза Маффеис. — Во время саммита в Риме мы попытаемся устроить еще одну манифестацию на границе».

Ряд специалистов считает, что кризис во франко-итальянских  отношениях  может ускорить реформу Шенгена, о необходимости которой говорят все чаще в связи со вступлением Румынии и Болгарии в ЕС.

По итогам сегодняшних переговоров Саркози и Берлускони отправят свои предложения по решению проблемы в Брюссель. Там 12 мая пройдет экстренное совещание европейских глав МВД, посвященное ситуации с нелегальными мигрантами из Северной Африки. Наталья Добровольская

• «Согласно опросу ЦИМО, проведенному с 3 по 6 февраля, 70% поляков считают, что дела в Польше идут в плохом направлении. По сравнению с январем число негативных оценок выросло на 11%. Положительно ситуацию в Польше оценивают 22% опрошенных — на 8% меньше, чем месяц назад». («Жечпосполита», 17 февр.)

• «В последнем рейтинге доверия к политикам Бальцерович занял 4-е место (...) Ему доверяют 49% поляков, а с недоверием к нему относится пятая часть респондентов. Это радикальное изменение по сравнению с первой половиной 90-х (...) Поляки придумали два пути, как свыкнуться с бывшим вице-премьером, министром финансов и президентом Польского национального банка. Во-первых, его считают отцом реформ в начале преобразований и стражем национальных денег в первом десятилетии XXI века. Во-вторых — одним из символов Третьей Речи Посполитой (...) Сегодня Бальцерович — это термометр, показывающий образ мыслей и эмоциональное состояние многих поляков, в т.ч. и ядра электората правящей партии. Худшая вещь, которую может придумать Туск, — это разбить такой термометр в надежде, что температура спадет». (Мирослав Чех, «Газета выборча», 19 февр.)

• Бальцеровича люди слушают с большим вниманием, так как они глубоко убеждены, что это честный человек, что он может ошибаться и, возможно, у него крайние экономические воззрения, но он наверняка не руководствуется низкими побуждениями. А люди власти стали нападать на него лично, нередко приписывая ему такие мотивы. Это была роковая ошибка. Общество чувствует, что это неправда, что с Бальцеровичем можно спорить по сути, но поставить под сомнение его честность нельзя», — проф. Александр Смоляр, президент Фонда им. Стефана Батория. («Впрост», 6 марта)

• «В последнем рейтинге доверия ЦИОМа продолжает лидировать Бронислав Коморовский (65%). Лидеру Союза демократических левых сил (СДЛС) Гжегожу Наперальскому доверяет 51% опрошенных (...) а Дональду Туску — 47%». («Жечпосполита», 23 февр.)

• Согласно опросу ЦИОМа, проведенному с 3 по 9 февраля, сторонниками правительства Дональда Туска считают себя 37% опрошенных, противниками — 31%. 31% респондентов оценивает экономическую политику правительства положительно, а 54% — отрицательно. 43% поляков довольны премьер-министром, а 31% — недовольны. («Газета выборча», 18 февр.)

• Согласно опросу ЦИОМа, проведенному с 3 по 9 марта, ГП поддерживают 35% опрошенных, «Право и справедливость» (ПиС) — 18%, СДЛС — 16%, крестьянскую партию ПСЛ — 4%. Избирательный порог составляет 5%. («Газета выборча», 11 марта)

• «Пока в Польше лишь СДЛС и ПСЛ выдержали смену лидеров. Посмотрим, как это получится у ПиС и ГП», — Мирослава Грабовская, профессор Варшавского университета, директор ЦИОМа. («Пшеглёнд», 20 февр.)

• «В конце срока полномочий политики перестают быть для банков привлекательными клиентами (...) Опасаясь, что их могут не выбрать на второй срок, банки ужесточают для них условия предоставления кредитов. «Пытаясь получить кредитную карточку, я услышал, что мне дадут ее, но после выборов, когда у меня будет гарантия финансовой ликвидности», — говорит один политик. Банкиры уверяют, что для них важнее всего оценка кредитоспособности». («Жечпосполита», 25 февр.)

• «Власти помогут людям, страдающим депрессией (...) Для предотвращения заболеваемости правительство подготовило указ (...) Министерство здравоохранения должно разработать программу профилактики депрессий и самоубийств и начать проводить ее с июля 2011 года (...) Министерство образования должно осуществлять профилактику психических заболеваний у детей и молодежи (...) Министерство внутренних дел и администрации, а также министерство национальной обороны должны позаботиться о скорейшей психиатрической помощи (...) в случае психического кризиса у своих сотрудников. Министр юстиции должен, в свою очередь, предотвращать заболеваемость сотрудников тюремной службы и заключенных». («Жечпосполита», 18 февр.)

• «Всемирный банк опубликовал рейтинг качества государственного управления, (...) включающий более 200 стран (...) Рейтинг касается 1996-2009 гг. (...) В первой категории оценивается эффективность и качество управления, политическая независимость государственной администрации, качество государственной политики, а также обоснованность планов правительства. В 1996 г. (...) Польша была в этой категории самой высоко оценивавшейся страной региона (...) В 2009 г. ее опередили другие страны (...) Позади остались лишь Болгария и Румыния. Во второй категории, т.е. по качеству законодательства (...) в 1996 г. мы опережали Словакию. Сейчас (...) Словакия впереди Польши, а хуже нас лишь Болгария и Румыния. Третья категория касается правового государства, работы судов, а также возможности бороться за свои права и принудительное выполнение договоров. В 1998 г. Польша была на третьем месте в регионе (...) Сейчас (...) нас почти догнала Румыния, а позади осталась только Болгария (...) В рейтинге свободы в 1996 г. мы были на втором месте (...) сейчас на третьем (...) Мы были и продолжаем оставаться во главе регионального рейтинга по политической стабильности. В 1996-2009 гг. в большинстве стран региона наблюдалось улучшение эффективности управления. В Венгрии этот показатель остался примерно на том же уровне, а в Польше сильно упал (...) В большинстве стран выросло или осталось без изменений доверие к правовому государству, а его падение отмечается лишь в Венгрии и Польше». (Кшиштоф Рыбинский, «Жечпосполита», 18 февр.)

• «Свыше 32 тыс. евро должно выплатить правительство истцам, выигравшим дела в Европейском суде по правам человека с января 2011 года. В 2010 г. суд вынес 107 решений по делам поляков. В 87 случаях установлено нарушение Конвенции. Из 133 решений, вынесенных в 2009 г., нарушения были установлены в 123 случаях. Мы в числе лидеров не только по несоблюдению прав человека, но и по невыполнению постановлений суда (...) По этой статистике нас опережают Турция (...) Россия (...) Румыния (...) и Украина». («Дзенник — Газета правна», 14 февр.)

Виктор Кулерский

Инфляция в России по итогам первого квартала составила 3,8%, в то время как в странах Евросоюза этот показатель составил 1,2%, свидетельствует обзор Росстата, подготовленный на основе данных общеевропейского статистического агентства Евростат и национальных статистических данных.

В месячном исчислении инфляция в РФ в марте составила 0,6%, тогда как в странах ЕС этот показатель составил 1,1%. Среди стран ЕС и СНГ самые высокие темпы инфляции в марте отмечены в Греции (3,2%), Испании (2,4%) и Италии (2,2%).

В России цены на продукты питания в марте увеличились по сравнению с предыдущим месяцем на 1%, за период с начала года - на 5,4%. В среднем по странам ЕС продукты подорожали на 0,4% в марте и на 1,6% с начала года.

В марте 2011 года среди стран ЕС наибольший прирост потребительских цен на продукты питания по сравнению с предыдущим месяцем был отмечен в Венгрии (2,7%), Польше (2,3%), Болгарии, Румынии и Литве (1,2-1,3%). За период с начала года - в Венгрии и на Кипре (по 6,7%), в Болгарии (5,6%), Польше (5,0%).

"Высокая инфляция сейчас является ключевой проблемой экономик многих стран мира - в том числе ЕС, США и Китая. Решают ее с разным успехом, но преимущественно действиями центральных банков, то есть исключительно монетарными методами. В России эта борьба ведется усилиями всего кабинета министров - от Минсельхоза до ФАС и Минэнерго", - комментируют данные статистического ведомства эксперты "РИА Аналитика".

Так, правительство остановило рост цен на зерно за счет эмбарго на экспорт и зерновых интервенций, рекомендательным образом заморозило цены на бензин и сделало попытку таким же манером остановить рост цен на электроэнергию.

При этом в новых сценарных условиях развития российской экономики до 2014 года, опубликованных недавно МЭР, планируемая инфляция на 2011 года была поднята, но очень незначительно - до 106,5-107,5% с 106-107% в прежнем прогнозе. Таким образом, выражена уверенность, что в оставшиеся месяцы года рост цен будет очень медленным, говорится в комментарии аналитиков.

Вместе с тем ситуация на рынках может внести более серьезные коррективы в планы МЭР, считают эксперты. Оптовые цены на бензин в апреле снова начали расти, а цена электроэнергии на конкурентном рынке в европейской ценовой зоне продолжает колебаться около уровня 1 тысячи рублей на мегаватт-час.

В свою очередь запрет на экспорт зерна, если он продлится до конца года, может существенно ухудшить финансовое состояние аграрного сектора, что потребует очередных вливаний госкапитала в будущем году, отмечают аналитики.

По оценке экспертов "РИА-Аналитика", инфляция в 7,5% по итогам года возможна, но только в том случае если удастся до нового урожая остановить рост цен на продовольствие, избежать очередной засухи, и при этом не допустить нового скачка цен на топливном рынке. Более вероятная цифра - 8%.

NEDAP N.V.

Рабочее время "первых лиц" - дорогое удовольствие. Тем не менее, российской прессе руководитель NEDAP уделил несколько часов кряду. Презентация, которую он провёл для нас, оказалась изящной, неординарной, местами даже - парадоксальной. Но ещё более интересным оказалось общение тет-а-тет. Собеседник не прятался за политкорректностью и не уходил от каверзных вопросов. Всё это сказалось и на содержании интервью, перевод которого мы публикуем в полной версии.

Security News: Есть ли что-либо, что связывает Вашу компанию с Россией - кроме продаж, естественно.

Рубен Вегман: Пётр Великий!

SN: Великое посольство? То есть Вы точно так же экспортируете голландские технологии в Россию?

РВ: Что происходило в старину, повторяется вновь. Мир стремительно меняется - с появлением сети Интернет и т.п. Этим утром мы проводили собеседование с русским специалистом по поводу работы: здесь, в Голландии, он пишет диссертацию по математике; возможно, что он будет работать с нами. Очень сложно найти правильных людей. Мы готовы к тому, что люди, обладающие нужными умениями, могут появляться откуда угодно - главное, чтобы они соответствовали нормам нашей корпоративной культуры. Да, интеллект имеет значение, но культура не менее важна. Одна из важнейших позиций для нас: никогда не бросать клиента на произвол судьбы. Это крайне важно именно в области инновационных технологий.

SN: А как Вы проводите такие собеседования? Выясняете при помощи вопросов, разделяет ли кандидат корпоративные ценности?

РВ: Собеседования, по моим наблюдениям, успешны лишь в половине случаев. Примерно 50% принятых на работу сотрудников покидают компанию в течение нескольких ближайших лет. В особенности это касается "умников-коммерсантов", которые говорят то, во что собеседник готов поверить или просто хочет услышать. Разделяет ли человек стандарты нашей культуры - это проверяется лишь на практике.

SN: У нас возникло впечатление, что корпоративное давление на сотрудников NEDAP весьма невелико.

РВ: Вы правы, однако здесь присутствует давление несколько иного рода. Люди должны соответствовать организации; если сотрудник выпадает из общей канвы, с ним просто никто не будет работать. Это нечто вроде корпоративного механизма самоочистки. К примеру, у нас нет жёстких правил относительно отпусков. Чувствуешь что свободен? Пожалуйста, вот тебе отпуск. Но каждый понимает, что если находиться попеременно месяц на работе и месяц на отдыхе, много денег не сделаешь. Однако, если случаются неприятности дома и тебе нужно там быть - скажем, заболел ребёнок и его нужно отвезти к врачу - всё равно умом и сердцем ты будешь дома, это твой главный приоритет. Мы это прекрасно понимаем, однако иногда главные вещи происходят именно на работе, и мы предполагаем, что в этот момент сотрудник будет с нами. Даже если это потребует круглосуточного нахождения здесь.

SN: А есть какой-либо документ, где были бы изложены все эти принципы?

РВ: О нет. Вы, наверное, имеете в виду некую Секретную Книгу в духе американских корпораций: набор требований, который необходимо изучить и подписать. Мы не из таких.

SN: Простите, вопрос был скорее провокационным: хотелось услышать от Вас, что культура NEDAP построена на иных принципах, нежели американская "корпоративная культура". Ваша компания определённо не принадлежит к "американскому" типу.

РВ: Это относится, кстати, и к нашей позиции на рынке безопасности. Рынок разделён на несколько крупных частей. Одна из них - за крупными успешными американскими игроками. Другая состоит из европейских компаний. Существенное отличие европейского рынка вызвано большим количеством стран в Европе. Сегодня национальные рынки имеют тенденцию к слиянию, и в результате из общего ряда компаний должны выделиться несколько общеевропейских лидеров. Мы хотим стать одной из таких лидерских компаний.

Есть ещё одна вещь: американские компании приобретают всё у американских же поставщиков. А вот европейские компании - не только на рынке безопасности, но и по профилю противокражных систем и систем отслеживания товара - приобретают решения у нас. К примеру, шведским фирмам довольно сложно вести бизнес с американскими. Разная культура, разные ценности, разный подход к клиентам.

SN: Имеется ли какая-то поддержка NEDAP со стороны государства?

РВ: Нет. В ЕС есть закон, прямо запрещающий подобную практику. Государству запрещено оказывать предпочтение голландским компаниям. Однако это не мешает нам выигрывать тендеры - вовсе не потому, что нас кто-то поддерживает. Так, к примеру, мы получили контракт с амстердамским аэропортом Шипсхол: они вынуждены были объявить общеевропейский тендер. Чтобы польские и португальские компании получили с голландскими равные шансы.

SN: Как компания отреагировала на кризис? Или это был лишь "так называемый" кризис?

РВ: Кризис был реальный. Я вступил в должность генерального директора с начала 2009 года. В этот момент кризис был в самом разгаре. Когда мы убедились в том, что по всему миру в госзаказе и коммерческой сфере обороты сильно упали, даже в сельскохозяйственной отрасли - честно сказать, только на рынке безопасности всё оставалось относительно стабильным - мы решили предпринять ряд действий. Однако наиболее серьёзный шаг компания уже сделала загодя: мы успели обеспечить NEDAP мощную финансовую базу. Самое важное в этом - то, что мы получили возможность принимать решения, эффективные не только в краткосрочной перспективе, но и в перспективе стратегической. Будучи группой компаний, мы приняли три крупных коллективных решения. Во-первых, до кризиса мы поставляли некоторым компаниям электронные изделия по контрактам - например, для автомобильных компаний Volvo и Saab. По сравнению с продажами собственных продуктов - таких, как СКУД или систем сельхозназначения - прибыльность этого направления была невелика. Потому мы приняли решение прекратить производство традиционной электроники по заказам. Пришлось попрощаться с несколькими десятками миллионов евро из оборота. Вторым шагом стала реорганизация производственного процесса. Мы создали отдельную компанию и полностью её оборудовали для нашего производства. И третье: мы решили увеличить инвестиции в НИОКР и маркетинг. Расти в хорошие времена может любой. Куда сложнее увеличивать свою долю рынка в условиях спада. Потому мы и решили вложить побольше средств в исследования, разработку и маркетинг. У конкурентов на эти направления денег уже нет: все успели потратиться на поглощение более мелких компаний. И результат не заставил себя ждать: наше положение на рынке улучшается. После нескольких лет "торможения" результаты 2010 года показали положительную динамику.

SN: Каково положение подразделения систем безопасности среди прочих компаний, составляющих NEDAP?

РВ: Эта ветвь бизнеса весьма непроста. Здесь сложились долгосрочные отношения с клиентами, которым достаточно сложно переключиться на другие решения. Все телодвижения приходится осуществлять очень медленно. На этом рынке всегда необходимо иметь чёткую долгосрочную перспективу. Принято считать, что выйти на долю рынка в 10% за два года вполне осуществимо - здесь это не пройдёт. К счастью, мы можем себе позволить работать в долгосрочных перспективах. Я уже говорил, что на европейском рынке (о российском судить не берусь) через 2-3 года в отрыв уйдёт несколько новых лидеров. В их числе окажется и NEDAP - благодаря решению, принятому десять лет назад: вложить все наши средства в инновации.

Самой большой проблемой в этом сегменте рынка является коммуникация с клиентами. Все заявляют наперебой: мол, наша система является гибкой, продвинутой, основанной на IP и т.п. Если вы - клиент, приобретающий системы безопасности один раз в 10-15 лет, вам будет весьма сложно понять, какой именно продукт является лучшим. Однако постепенно все доходят до простой истины: для выбора нужны серьёзные основания. Решения NEDAP - в Dutch Telecom, на Эйфелевой башне, список внушительный. К счастью, мы находим всё больше и больше людей, способных на местах разъяснить преимущества наших решений. И со временем становится ясно, что инновационная мощь наших продуктов реально отличается от того, что предлагают конкуренты. Одна из причин тому - наш уход от контроля доступа в сторону систем управления безопасностью. Реальная сила AEOS состоит не в том, что софт способен выполнять функции СКУД. AEOS - это платформа управления системами безопасности.

SN: Есть ли у вас цель сделать компанию реально "большой"?

РВ: А Вы бы такую цель поставили, если бы оказались на моём месте?

SN: Трудно представить.

РВ: Я лишь задам вопрос: зачем?

SN: Ну, скажем, чтобы почувствовать себя увереннее в конкурентной гонке...

РВ: Да, мы нуждаемся в определённом росте. Но росте чего? Оборотов? Прибылей? Доли рынка? Капитализации? Мы привыкли оперировать самым важным для нас параметром - удельной добавленной стоимостью (в пересчёте на одного работника). Поэтому не стремимся удвоить количество сотрудников или удвоить оборот. Цель компании - сохранить свободу действий и принципиальную предприимчивость. Соответственно, мы создаём для этого определённые условия: делаем всё, чтобы у нас работали самые умные и предприимчивые люди. А они, в свою очередь, обеспечат максимальную отдачу. Да, мы заботимся о росте прибыли, однако в конечном счёте это сводится к тому, чтобы заработать как можно больше денег одним и тем же составом сотрудников. Поэтому мы должны быть особенно разборчивыми в части персонала. Да, мы весьма амбициозны, хотим расти, хотим иметь приличные доли на рынках, и хотим быть первыми среди производителей/ поставщиков на рынке систем управления безопасностью. И для претворения в жизнь этих амбиций мы располагаем ресурсами - прежде всего человеческими.

SN: Так каков же всё-таки главный критерий эффективности? Доход на работника?

РВ: Нет. Валовая прибыль на одного работника. Поскольку мы приобретаем сырьё и электронные компоненты, разница между закупочными ценами на исходные изделия/материалы и ценой реализации готового продукта является чётким индикатором нашей креативности, стоимости, добавленной за счёт наших идей. Разделив эту валовую прибыль на количество работников, мы получаем показатель эффективности. По нему мы, кстати, определяем и то, чем нам хотелось бы заниматься, а чем - нет. Голландские консалтинговые компании, специализирующиеся в области IT, имеют средний годовой оборот на сотрудника, не превышающий 100 тысяч евро. У нас этот показатель колеблется в пределах 140-150 тысяч. Если мы перенесём активность в сферу дорогостоящих консультационных услуг, показатель валовой прибыли на работника упадёт. Поэтому мы и решили сосредоточить усилия на продуктах: воплощать наши идеи в достойные продукты и продавать их по всему миру.

SN: Итак, главной корпоративной ценностью является добавленная стоимость?

РВ: Да, но удельная - в пересчёте на одного работника.

SN: Были ли у вас попытки организовать производство за пределами Нидерландов?

РВ: Да, мы кое-что делали в Румынии, Польше, Шотландии, даже в Китае, однако в сравнительно небольших объёмах. Внимательно изучив наши продукты, вы прийдёте к выводу, что аппаратная часть становится всё менее и менее сложной. Производство почти полностью автоматизировано, и доля ручного труда совсем невелика. Наши китайские партнеры приобретают то же самое оборудование, это лишь вопрос цены. Однако производить в Китае уже невыгодно. Куда важнее иметь полный контроль над производственным процессом. Вот почему мы отказались от аутсорсинга в пользу выделенной производственной единицы - расположенного в городке Нееде отдельного предприятия со штатом в 160-180 сотрудников. Его силами закрываются все наши производственные потребности, однако в штате NEDAP работники не состоят, получая зарплату в компании Inventi B.V. Работают здесь местные жители, в числе которых есть и инвалиды. Нам очень важно установить отношения взаимной ответственности с нанимаемыми.

А в последнее время стало ясно, что уровень инновационности нашего продуктного ряда и его постоянные пополнения делают вынос производства за пределы Голландии нерентабельным - за счёт замедления коммуникации. В Inventi из нашей штаб-квартиры можно доехать буквально на велосипеде - и внести все необходимые изменения в процессы. Сегодня поддержать скорость внедрения инноваций куда важнее, чем обеспечить минимальную себестоимость.

SN: Где Вы "выращиваете" себе кадры?

РВ: Многие сотрудники пришли к нам из местного университета (региональный университет Twente, расположенный в городе Эншеде - прим. Security News) и других университетов Голландии. Однако, судя по притоку иностранцев, нас, похоже, стали замечать и за пределами Нидерландов. До недавнего времени мы не занимались активным рекрутингом. Сегодня же пришло время рассказать миру о том, какая мы чудесная компания - в ближайшие полгода будем заниматься именно этим. Мы взяли на работу сотрудника, который занимался брендингом Adidas, а также человека, ранее отвечавшего за маркетинг Heineken. Это же всё брендинговые задачи. Если ты входишь на рынок, но никто не подозревает о том, что твоя компания вообще существует - значит, у тебя проблемы с маркетингом. В ближайшие несколько месяцев мы проведём брендинговую компанию под девизом "NEDAP - замечательное место для работы".

Нам нужно быть разборчивыми, и потому лучше иметь побольше кандидатов, чтобы было из кого выбирать. И если мы находим кого-то правильного и с правильными умениями, мы найдём такому сотруднику применение в компании. У нас не бывает "открытых вакансий", но мы всегда найдём работу по-настоящему талантливому человеку. А сегодня эта задача расширена - мы должны иметь правильных людей в правильных странах.

SN: Вы лично отвечаете за кадры в компании?

РВ: Да, это лежит на мне. Приоритет генерального директора в том, чтобы обеспечить компанию самыми лучшими кадрами.

SN: Сегодня NEDAP стремительно смещается в область софтовых решений - нам говорили, что соотношение хард/софт составляет примерно 20/80. Не придётся ли в результате сменить вывеску? Это же, по сути, уже не "фабрика аппаратуры", а "фабрика ПО"?

РВ: Говоря об "аппаратах", мы можем иметь в виду не только физические, но и виртуальные устройства. А что касается названия - мы получили его 82 года назад и менять не будем: в биржевых списках не так уж много компаний, сохранивших свои оригинальные имена до сегодняшнего дня. И мы - одна из таких.

SN: Здесь скорее речь о том, что изменится структура штатов компании.

РВ: А она и так стремительно меняется. В группе систем безопасности у нас уже 30% сотрудников - разработчики софта. Вы, надеюсь, поняли, что у нас несколько иная бизнес-модель, чем у большинства компаний на рынке. Мы продаём аппаратную часть с намного меньшими наценками, чем конкуренты, однако при этом мы продаём и прикладное ПО, как это делает, к примеру, Apple со своим iPhone. Однако эту модель мы внедрили первыми и достаточно давно: клиент платит только за те функции, которыми он фактически пользуется. Наше программное обеспечение написано на JAVA и потому может функционировать на множестве различных аппаратных платформ. К примеру, для системы видеонаблюдения в аэропорту Шипсхол мы вообще не поставляли "аппаратов" - заказчик приобрёл только софт. Поэтому, в принципе, мы готовы к такой трансформации.

SN: Позвольте предположить: похоже, что под инновациями в NEDAP понимается нечто иное, чем затасканный рыночный термин...

РВ: Мы никогда не говорим об инновациях. Для нас куда важнее устойчивое развитие. А инновации - они скорее у нас в генокоде, в ДНК. Множество компаний заявляют: мы очень активны в области инноваций. И пытаются это доказать, манипулируя техническими характеристиками своих продуктов. Как руководитель компании, я уверен: такие ничего не смыслят в инновациях. Инновации - это вера в людей, в то, что они всё делают как надо. Вы не сможете предсказать, как они будут работать и тем более управлять этим. Вы должны убедиться, что создали для них адекватные условия, и надеяться на то, что из этого что-то выйдет. Это скорее работа садовника, чем строителя. Кстати, вот причина, по которой наш бизнес столь диверсифицирован. Мы можем себе позволить временный "недобор прибыли" в одной группе, пока другие подразделения обеспечивают достаточно средств для всех.

SN: Это и есть то, что Вы называете "органическим ростом"?

РВ: Известно, что большинство компаний на рынке растут путём поглощений. Мы вовсе не верим в поглощения. Множество европейских и американских компаний мигрируют от СКУД к "полному спектру" систем безопасности. И они хотят осуществить это побыстрее - поэтому скупают более мелкие компании, складывают их продукты в кучу и надеются, что всё это удастся хорошо интегрировать. А мы уверены, что настоящая интеграция возможна лишь там, где продукты имеют одно и то же происхождение. Мы разрабатываем всё на одной и той же базе, потому поглощение - не наш метод.

Есть здесь, кстати, и проблема: органический рост происходит небыстро. Однако в долгосрочной перспективе он приносит куда бо́льшие выгоды.

SN: А как насчёт "удобрений" - есть ли какие-то методы стимулирования "органического роста"?

РВ: Мне нравится это сравнение. Секрет в том, чтобы иметь достаточно денег, чтобы принимать умные решения - а не решения, продиктованные деньгами. Средств у нас более чем достаточно, и мы никогда не будем делать что-либо, обусловленное их нехваткой. Мы совершаем действия по уму, а не по средствам. Однако мы должны быть уверены, что у нас всё в порядке с кадрами, и никогда не поступимся качеством персонала.

В последние годы у нас произошёл ряд перемен в области организации продаж. В прежние годы эта система несколько отставала от разработки и производства продуктов. Теперь же мы существенно усовершенствовали и продажи, и маркетинг. В последние два года NEDAP осуществляет экспансию на международный рынок путём наращивания партнёрской сети - основы нашей бизнес-модели. Это касается не только систем безопасности, но и остальных направлений. Раньше мы могли спокойно потратить миллион евро на новый производственный цех и по 200 тысяч в месяц на разработку инновационного продукта, которая затянулась на полгода против плановой. Но нас бы привела в ужас необходимость выделить 50 тысяч евро под вывод продукта на новый рынок. Сейчас мы изменили подход, прикладывая намного больше усилий к маркетингу и продажам, пытаясь довести до потенциальных клиентов преимущества наших решений.

Компания: Nedap

Корпорация "Богдан", один из крупнейших операторов автомобильного рынка Украина, начала поставки автобусов для аэропортов как для украинских заказчиков, так и на экспорт.

Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля, первый такой автобус "Богдан" А701.90 (большой класс, с дверями для выхода пассажиров с двух сторон) поставлен в Румынию.

Кроме того, корпорация заключила генеральное соглашение с компанией "Свисспорт-Украина" (дочерняя структура швейцарской хэндлинговой компании Swissport), в рамках которого уже поставлено два автобуса - Богдан А601.10 (большой класс) и 801.10 (особо большой), которые работают в зоне прилета-отлета пассажиров в аэропорту "Киев" ("Жуляны").

На очереди поставка третьего автобуса Богдан А801.90 в "Жуляны".

В целом в рамках генерального соглашения с компанией "Свисспорт-Украина" до конца текущего года корпорация поставит 12 аэропортовых автобусов.

"Автобусы "Богдан" нам подходят и соответствуют нашим высоким стандартам", - процитировал пресс-секретарь генерального директора ООО "Свисспорт-Украина" Владимира Семенченко.

С.Красуля отметил, что в данных поставках речь идет о поставках автобусов "Богдан", выпускаемых корпорацией.

В то же время, как сообщалось, корпорация подписала Меморандум о сотрудничестве с немецкой компанией Viseon Bus (автобусы Neoplan), который предполагает организацию производства на луцкой площадке АО "Богдан Моторс" автобусов для аэропортов, в первую очередь в рамках госзаказа для обеспечения городов, принимающих финальную часть чемпионата Евро-2012.

Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в стране мощностей по производству транспортных средств всех типов.

Первая очередь производства средних, больших и особо больших автобусов и троллейбусов в Луцке была введена в эксплуатацию весной 2006 года. Вторую планируется ввести в ближайшее время.

В настоящее время корпорация имеет мощности по производству 6 тыс. автобусов и троллейбусов всех классов.

Корпорация определена главным производителем и поставщиком туристических автобусов и автобусов для аэропортов городов, принимающих Чемпионат Европы по футболу 2012 года.

Молдавская авиакомпания Air Moldova и португальская "TAP Portugal" (TP) заключили двустороннее электронное интерлайн-соглашение, которое вступило в действие с 13.04.2011, сообщает Flight-Airline.com.

Подписание электронного интерлайн-соглашения между Air Moldova и TAP Portugal позволит участникам продавать перевозки партнера в одном электронном билете. До 13.04.2011 оформление совместных перевозок было возможно путем выписки бумажного билета, использование которого все меньше и меньше практикуется авиакомпаниями.

TAP Air Portugal является ведущей португальской авиакомпанией. Базовый аэропорт TAP в Лиссабоне является одним из ключевых европейских хабов на пересечении воздушных линий Африки, Северной и Южной Америки, где TAP выделяется как ведущий международный перевозчик при выполнении полетов в Бразилию. Всемирная сеть маршрутов компании состоит из 65 направлениях в 31 странах.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 20 прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен, Киев, Сочи, Варна, Анталия, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Авиакомпания Air Moldova является крупнейшим молдавским авиаперевозчиком, на долю которого приходится больше 50% авиаперевозок, зарегистрированных на национальном рынке.

Украина предлагает Азербайджану принять участие в строительстве терминала сжиженного газа (LNG), которое планируется завершить к 2015 году, сказал во вторник в Баку директор департамента по вопросам нефтяной, газовой, торфяной, нефтеперерабатывающей промышленности и альтернативных видов топлива министерства энергетики и угольной промышленности Украины Игорь Кирюшин.

По его словам, Украина к 2015 году намерена принять в целом пять миллиардов кубических метров сжиженного газа. Также украинская сторона готова к сотрудничеству с Азербайджаном в рамках строительства терминала по сжижению газа в грузинском порту Кулеви, который, в свою очередь, будет построен в рамках проекта AGRI, предполагающего поставки азербайджанского газа в Румынию.

По словам заместителя министра промышленности и энергетики Азербайджана Натига Аббасова, украинская сторона планирует получить из Азербайджана к 2015 году минимум два миллиарда кубических метров сжиженного газа.

Сегодня в Баку начало работу совместное заседание азербайджано-украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в энергетической отрасли.

Общий объем инвестиций в нефтегазовый сектор Азербайджана достиг $35,5 млрд. Об этом сообщил первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Хошбахт Юсифзаде, передает «Интерфакс-Украина».

«Подтвержденные запасы нефти в Азербайджане составляют 2 млрд т, газа – 2,2 трлн м3. Прогнозируемые углеводородные запасы страны оцениваются в 6 млрд тонн условного топлива. В 2010 г. в Азербайджане было добыто 50,7 млн т нефти и 26 млрд м3 газа, из которых 7,2 млн т нефти и 8,4 млрд м3 газа пришлось на долю ГНКАР. В настоящее время наращивание добычи нефти в стране обеспечивается за счет разработки контрактных площадей, главным образом, блока Азери–Чираг–Гюнешли», – сказал Х. Юсифзаде.

Он отметил, что общий объем нефтедобычи в стране по сравнению с 1997 г. увеличился в 5,6 раза, а добыча газа по сравнению с 2004 г. возросла в 5,2 раза.

Х. Юсифзаде также сообщил, что с начала экспортных операций и по состоянию на 1 марта 2011 г. из Азербайджана было экспортировано по нефтепроводам Баку–Джейхан 150 млн т нефти, Баку–Супса – 55 млн т, Баку–Новороссийск – более 33 млн т, по железной дороге – 17,7 млн т.

Общий объем экспорта азербайджанского газа составил 22,2 млрд м3, из них более 17,5 млрд м3 экспортировано по газопроводу Баку–Тбилиси–Эрзерум, 1,1 млрд м3 – в Иран, 3,6 млрд м3 – в Россию.

Вице-президент ГНКАР отметил, что компания в настоящее время возобновила поисково-разведочное бурение на старых месторождениях Булла-Дениз и Аляты-Дениз.

«На месторождении Булла-Дениз осуществляется бурение поисково-разведочной скважины глубиной 6,4 тыс. м, на месторождении Аляты-Дениз – скважины глубиной 4,8 тыс. м», – сказал Х. Юсифзаде.

В перспективных планах ГНКАР – доразведка и разработка структур месторождений Карабах и Аршафи, а также разработка структур Бабек, Асиман-Шафаг, Апшерон, Зафар-Машал.

При этом Х. Юсифзаде напомнил, что на структуре Апшерон французская Total уже приступила к бурению разведочной скважины глубиной 7,2 тыс. м.

В числе других реализуемых ГНКАР проектов – строительство нового нефтехимического и нефтеперерабатывающего комплекса в Карадагском районе и судостроительного завода.

«Кроме того, компания расширяет собственную сеть АЗС в других странах. Так, большая сеть АЗС уже существует в Грузии. В Украине в качестве пилотного проекта были приобретены 20 АЗС, и рассматривается вопрос инвестирования в нефтеперерабатывающую сферу этой страны. Аналогичные работы ведутся и в Румынии», – сказал он.

Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (ГНКАР), созданная распоряжением президента страны на основе госконцерна «Азеркимья», является одной из крупнейших нефтяных компаний в мире.

ГНКАР ведет добычу на 57 нефтяных месторождениях, 18 из которых находятся азербайджанском секторе Каспийского моря. Компания владеет двумя НПЗ на территории республики («Азернефтяг» и Бакинским НПЗ им. Г. Алиева), в составе альянса SOCAR-Turcas владеет контрольным пакетом (51%) акций турецкого холдинга Petkim (с 2007 г.), долями в трубопроводе Баку–Тбилиси–Джейхан (25%), блоке месторождений Азери–Чираг–Гюнешли (10%).

ГНКАР также управляет сетью АЗС в Азербайджане и Грузии, открыла 6 заправок в Украине, планирует выйти на розничный рынок Румынии.

Как сообщили БелаПАН в пресс-службе Государственного комитета по науке и технологиям (ГКНТ), 14 апреля состоялись переговоры председателя ГКНТ Игоря Войтова с директором крупной европейской компании BAC Investment Banking Виталием Буздуганом. Данная компания планирует реализовать проект.

Оценочный объем инвестиций составляет 15—20 млн. евро. Мощность предприятия — 2 метрические тонны в час. По словам Буздугана, если Беларусь примет предложение по реализации данного проекта, то она будет первой страной на постсоветском пространстве, в которой будет создан завод с такими новейшими запатентованными европейскими технологиями. Подобный завод уже построен в Греции и строится в Румынии.

В переговорах принимал участие генеральный директор государственного торгово-производственного объединения «Белресурсы» Александр Сазанович. По его словам, в Беларуси эта ниша не занята. Почти все утилизированные шины экспортируются в Россию «за незначительные деньги». Кроме этого, около 10 тыс. тонн шин поставляется на белорусские цементные предприятия в качестве топлива. Объединение готово поставлять примерно 15 тыс. тонн шин на новое предприятие. Как считает Сазанович, рентабельность завода составит порядка 80—100%.

Как отметили в пресс-службе, идея строительства завода одобрена и сейчас будет обсуждаться вопрос формы собственности нового предприятия. Либо оно будет на 100% с иностранными инвестициями, либо — совместное предприятие.

Министр иностранных дел Франции Аллен Жюппе и его немецкий коллега Гвидо Вестервелле заявили, что Болгария и Румыния до сих пор не соответствуют критериям, необходимым для присоединения к Шенгенскому соглашению.

Недавно болгарские политики, и, в частности, премьер-министр страны Бойко Борисов, начали утверждать, что Франция и Германия в скором времени изменят свою позицию. Как видим, этого не случилось.

При этом обе балканские страны выполнили технические требования для вступления в Шенген, сообщает агентство Sofia Echo. «Старшие» соседи по Евросоюзу возражают против их присоединения к соглашению главным образом потому, что в этих государствах, на их взгляд, слишком сильно развиты коррупция и организованная преступность.

Помимо Германии и Франции, свои опасения относительно Болгарии и Румынии высказывали Австрия, Нидерланды, Норвегия и Финляндия.

Швейцария и Румыния подписали протокол, вносящий поправки в двустороннее соглашение об избежании двойного налогообложения, в сфере налога на прибыль и капитал. По данным федерального управления Швейцарии измененное соглашение содержит положения по обмену информацией в рамках международных норм и стандартов и способствует дальнейшему развитию двусторонних экономических отношений.

Помимо положений по обмену информацией страны договорились не взимать налог у источника на дивиденды в случае, если лицо владеет как минимум 25% капитала компании, совершающей платежи. В будущем, с процентных платежей будет взиматься налог у источника в размере 5%. Таким образом, был разработан наиболее благоприятный режим. После переговоров протокол соглашения был отправлен на рассмотрение Швейцарских кантонов и бизнес сообществ, которые всецело его одобрили.

Согласно исследованию, проведенному Ассоциацией потребителей Словакии, в различные государства ЕС под одними и теми же названиями поставляются продукты питания разного качества. Больше других не повезло странам Восточной Европы. Компании-производители при этом утверждают, что у них существуют единые для всех стран стандарты качества.

Ассоциация протестировала продукты, приобретенные в супермаркетах восьми государств-членов ЕС: Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии, Польши, Румынии, Словакии и Чехии. Исследовались напитки под брендом Coca-Cola, шоколад Milka, красный и черный перец Kotanyi, кофе Nescafe Gold, Jacobs Kronung и Tchibo. Все тесты проводились в лабораториях, аккредитованных при Национальном институте ветеринарной медицины и безопасности продуктов питания Словакии

Среди данных продуктов, по заявлению Ассоциации, только качество шоколада Milka оказалось идентичным во всех образцах. Наибольший разброс по качеству был отмечен в перце под маркой Kotanyi, пишет издание EurActiv.

Представители компании Kotanyi заявили, что все их продукты соответствуют единому стандарту качества и что разница, обнаруженная экспертами, может объясняться различным сырьевыми материалами, которые использовались при их производстве, различной продолжительностью производственного процесса и различными сроками оборота продукции.

Тесты по Coca-Cola показали, что этот напиток, продающийся в Словакии, Венгрии, Болгарии и Румынии, содержит изоглюкозу, производимую из кукурузы. Она гораздо дешевле обычной сахарозы, которая добавляется в напиток, производимый в Германии, Австрии, Польши и Чехии.

Представители Coca-Cola заявили, что изоглюкоза используется и в США, и что расхождение в результатах теста является следствием различных «технических аспектов» производственного процесса.

Результаты тестов направлены Еврокомиссару по вопросам здравоохранения и потребительской политики Джону Далли.

Республиканская партия России стала жертвой нарушения права на свободу мирных собраний и объединений. Вчера Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) признал российские власти виновными в ликвидации в 2007 году «старейшей демократической партии» без достаточных на то оснований.

Суд согласился, что ликвидация партии оправданна в тех случаях, когда она замешана в экстремистской или террористической деятельности или нарушает права граждан. Но если речь идет всего лишь о недостаточном количестве партийцев, то причина эта слишком ничтожна. Следует отметить, что РПР стала первой, но наверняка не последней партией, обратившийся в ЕСПЧ в связи с ликвидацией. Как минимум еще одно решение будет принято в Страсбурге по аналогичной жалобе Национал-большевистской партии.

РПР сформировалась в 1990 году. В декабре 2005-го на съезде партии председателем политсовета был выбран Валерий Зубов, а Алексей Шешенин стал председателем исполкома. Сопредседателями партии тогда же стали Владимир Рыжков, Владимир Лысенко и Валентина Мельникова. Зубов и Шешенин стали официальными представителями РПР, и партия обратилась в Минюст с просьбой внести соответствующие изменения в реестр юрлиц. Однако Минюст отказал, поскольку не были представлены документы, подтверждающие законность проведения съезда и выборов. Затем придрались к протоколам федерального и региональных съездов. РПР пыталась оспорить претензии Минюста в суде, но безрезультатно.

В 2006 году Минюст начал масштабную проверку РПР, по результатам которой было вынесено 36 предупреждений региональным отделениям партии. Семь отделений было закрыто судами, а деятельность московского приостановлена. В отчете Минюста значилось, что у партии 49 отделений, в 32 из них свыше 500 участников, а общее количество членов РПР составляло 39 тыс. 970 человек. Партия (по закону «О политических партиях»), которая насчитывала менее 50 тыс. участников, должна была быть ликвидирована или преобразована в общественное движение, что и было сделано Верховным судом весной 2007 года.

ЕСПЧ отметил, что лишь немногие страны Европы устанавливают подобные требования: «Грузия — единственная страна, где региональные партии запрещены. В Армении и Украине должно быть определенное количество региональных отделений. Молдавия и Румыния требуют, чтобы у партий были участники в установленном числе областей». ЕСПЧ согласился с тем, что в России сложились специфические обстоятельства, как то: «неустойчивость недавно созданной политической системы, сталкивающейся с серьезными трудностями в связи с сепаратизмом, национализмом и терроризмом». Суд учел и «особое положение России, которая недавно встала на путь демократических преобразований», а необходимость их укреплять оправдала и запрет региональных партий.

Но при этом ЕСПЧ так и не понял, почему в 90-х проблем со стабильностью не было и только спустя десять лет понадобилось вводить такие ограничения для партий. С течением времени, говорится в постановлении суда, любые ограничения становится сложнее оправдать, и при ликвидации партии нельзя подходить к этому вопросу столь формально. «Это была одна из старейших политических партий. В ее уставе и программе не было ни слова о том, что эта партия не демократическая. На протяжении всех 17 лет ее существования не поступило ни одной жалобы на то, что партия пользовалась незаконными или недемократичными методами, пропагандировала насилие, покушалась на целость и устои российской политической системы или нарушала права и интересы граждан. Единственным основанием для ее ликвидации стал недостаток количества членов и региональных представительств, — констатировал ЕСПЧ. — Учитывая эти обстоятельства, суд не видит, каким образом ликвидация РПР служила тем целям, которые указало правительство РФ, а именно предотвращение беспорядков, защита национальной безопасности и прав граждан».

По решению ЕСПЧ «республиканцы» получат только 6950 евро за судебные издержки. Компенсации за причиненный моральный ущерб они не требовали, а заявленный материальный ущерб в размере 5 млн 990 тыс. 140 руб. 98 коп. ЕСПЧ счел необоснованным. Екатерина Буторина.

По прогнозам специалистов, объем иностранных инвестиций в рынок недвижимости Чехии в 2011 году достигнет отметки €1 млрд. Интерес к нему проявляют международные инвесторы из Германии и стран Центральной и Восточной Европы.

Несмотря на то, что в данный момент рост на чешском инвестиционном рынке остается умеренным, эксперты видят много факторов, говорящих в пользу его «светлого будущего», передает Ceska Pozice со ссылкой на данные агентства CB Richard Ellis (CBRE). В качестве одного из примеров активизации рынка CBRE приводит недавнюю сделку по продаже двух офисных зданий в Праге ценой в €70 млн.

На чешском рынке недвижимости достаточно мало вакантных объектов, следовательно, перед проектировщиками и застройщиками открывается большое поле деятельности. Сейчас зарубежные инвесторы конкурируют между собой, чтобы приобрести наиболее «лакомые» объекты, в частности, в Праге. Их интерес сосредоточен на высококачественных объектах с выгодным местоположением. Такая конкуренция гарантирует рост цен, однако вряд ли приведет к ценовому буму, который случился в 2007 году, констатируют специалисты CBRE. Несмотря на увеличивающийся интерес к рынку, международные инвесторы проявляют и некоторую осторожность: они оценивают все европейские рынки, и не только рынки недвижимости, но и финансовые рынки в целом.

Весь предыдущий год чешский инвестиционный рынок находился во власти местных игроков: чешских и словацких инвесторов. Активизация зарубежных участников рынка вряд ли угрожает внутренним покупателям – прибыли хватит на всех. Если в 2010 году объемы инвестиций составляли €650 млн, то в 2011-м этот показатель может подняться до отметки €1 млрд. С другой стороны, говорят эксперты, местные инвесторы имеют преимущество перед иностранными: они больше знакомы с реалиями рынка и хорошо представляют возможные риски.

Предыдущий отчет компании, выпущенный в начале 2011 года, уже показал, что иностранные инвесторы возвращаются в страны бывшего соцлагеря. По данным CBRE, наряду с Чехией, крупные игроки (пенсионные и инвестиционные фонды, страховые организации, кредитные союзы) облюбовали Болгарию, Хорватию и Румынию.

На встрече с комиссаром ЕС по транспорту Сиймом Калласом в Брюсселе премьер-министр Молдавии Владимир Филат попросил финансовой поддержки при строительстве железнодорожной линии с европейской колеёй на участке Кишинев - Унгены и ее электрификации.

Первый заместитель генерального директора по движению и коммерции ГП "Железная дорога Молдовы" Валерий Константинов заявил, что пока никаких официальных бумаг по проекту строительства железнодорожной линии и электрификации дорог ЖДМ не получало.

Тем не менее, заместитель министра транспорта и инфраструктуры дорог Валерий Чубук отметил, что идея не заброшена: "Проектом это сложно назвать, скорее планы на будущее. Реконструкция и электрификация участка Унгены - Кишинев прежде всего требуют тщательного анализа и расчетов. В дальнейшем можно будет рассматривать вопрос о строительстве ветки с колеей 1435 мм, так называемого девятого панъевропейского коридора. Маршрут будет таким: Унгены (граница с Румынией) - Кишинев - Кучурган. Благодаря этому мы получим выход на Украину и Россию".

По его словам, у Европы просят финансирования, так как строительство ветки обойдется примерно в $500-800 млн. "В данный момент мы занимаемся расчетами, ведь любой проект требует окупаемости. Основная наша задача на сегодняшний день - открыть железнодорожное движение по территории Приднестровья", - цитирует его газета "Гудок".

Завтра в Тбилиси впервые приезжает спецпредставитель генсека НАТО по Южному Кавказу и Центральной Азии Джеймс Аппатурай, чтобы обсудить с руководством Грузии темпы интеграции страны в альянс. Накануне переговоров вице-премьер, госминистр по европейской и евроатлантической интеграции Георгий Барамидзе рассказал корреспонденту «МН» Михаилу Вигнанскому, как страна движется в альянс.

— Грузии пообещали, что она вступит в НАТО, еще три года назад на саммите альянса в Бухаресте, но не уточнили сроков. Когда это случится?

— Технически Грузия будет готова вступить в НАТО через два или три года. По оценкам самих натовцев мы движемся вперед по пути необходимых реформ, которые определяются ежегодными планами нашего сотрудничества. Мы весьма эффективно используем механизм комиссии НАТО-Грузия, обсуждая в его формате актуальные вопросы. Осенью мы ждем в Тбилиси послов НАТО, возможно, здесь же пройдет и встреча Североатлантического совета.

— Россия открыто выражает недовольство планами расширения НАТО за счет вступления Грузии.

— Если Россия декларирует, что не рассматривает НАТО как опасность, если альянс не представляет для нее угрозы, то по этой логике и расширение блока не должно волновать Москву. Грузия предлагает России партнерские отношения. Не надо ставить друг другу палки в колеса, можно сотрудничать практически во всех областях. Общих интересов у нас много. Если же НАТО трансформируется в организацию, которая будет подотчетна не входящим в блок странам, для нас ее притягательность уменьшится.

— На днях в Тбилиси состоялась встреча Парламентской ассамблеи НАТО. Представители старой Европы, в частности Голландии, говорили на ней, что вместо НАТО Грузии, возможно, стоит сконцентрироваться на членстве в Евросоюзе?

— Трижды на саммитах НАТО, начиная с бухарестского, подтверждено, что Грузия обязательно вступит в Североатлантический альянс. Мы будем делать все от нас зависящее, чтобы соответствовать стандартам НАТО, даже несмотря на то, что кое в чем планка требований для нас установлена выше, чем для некоторых уже вступивших в альянс стран. Но мы ее преодолеем, и вот на то, чтобы взять эту высоту, нам и потребуется от двух до трех лет. Что касается ЕС, мы стремимся к вступлению и в эту организацию, но чисто технически здесь больше условий, которым надо соответствовать. Я думаю, этот путь займет для нас в среднем 15 лет. Такова объективная реальность.

— Как повлияет на путь Грузии в НАТО вопрос Абхазии и Южной Осетии?

— Германия тоже была оккупирована красными, но в итоге вошла в НАТО. Да, это заняло время. Но любая оккупация завершается деоккупацией. Так будет и в на­шем случае.

— А теперь именно Германия высказывает сомнения по поводу готовности Грузии к членству в НАТО.

— Страны альянса по-разному оценивают сроки реализации решения о нашем вступлении. Есть те, кто считает, что спешить не следует. Мы докажем им, что Грузия будет готова раньше, чем они думают. Успехи нашей страны на пути реформ признаны в мире. Нам не помешали война с Россией, экономический кризис, оккупация двадцати процентов наших территорий — Абхазии и Южной Осетии, внутреннее политическое напряжение. Многие государства могут нам позавидовать. Вот какие у нас аргументы.

— Грузия активно участвует в операции НАТО в Афганистане, 970 ее военных входят в составе американского и французского контингентов. И хотя пять ее солдат там погибли, Грузия все равно готова увеличить численность военнослужащих в этой стране.

— Мы готовы увеличивать контингент в Афганистане. Когда это может произойти, решать альянсу. Еще мы можем предоставить наши центры подготовки для афганских военных и полицейских, в частности базу горных стрелков в Сачхере. НАТО уже признала ее как свою в рамках программы «Партнерство ради мира». Грузинская военная академия вскоре будет признана региональным учебным центром НАТО. Мы посылаем наших инструкторов обучать военных Афганистана.

— По сообщениям СМИ, армия Грузии готовится к учениям по отражению российского наступления на Тбилиси. Неужели возможна новая война?

— У нас достаточно поводов полагать, что Россия сохраняет агрессивные планы насчет Грузии. Вот мы и готовим нашу армию соответствующим образом. Кроме того, некоторые грузинские оппозиционеры надеются, что смогут организовать столкновения в Тбилиси и призвать потом на помощь российские войска, чтобы свергнуть власть. Такие сценарии тоже есть. По новой концепции национальной безопасности Грузии Россия реально угрожает нашей стране.

— В начале марта президент Грузии Михаил Саакашвили обсуждал в США военные поставки в Грузию. В каких вооружениях заинтересован Тбилиси?

— Нам нужно усилить возможности воздушной обороны. Российские ВВС должны знать, что у нас есть возможность противостоять им. Нужны нам и противотанковые средства. Это два основных направления, по которым мы ведем соответствующую работу с США и другими странами.

— В феврале некоторые американские политики предлагали Пентагону разместить в Грузии радар.

— Официальных предложений мы пока не получали. Это дело США решить, кому предложить компоненты ПРО. Если обратятся к нам, мы наверняка отнесемся к этому вопросу очень серьезно. Ведь мы и США стратегические партнеры. Михаил Вигнанский.

Грузия > Внешэкономсвязи, политика > mn.ru, 6 апреля 2011 > № 315043

Около 1000 км румынской железной дороги будут закрыты, и еще 4000 км будут переданы в аренду частным операторам. Об этом заявила министр транспорта и инфраструктуры Анка Боаджиу.

"У нас есть 1000 км железной дороги, по которой не осуществляется движение, и у нас нет денег на ее техническое обслуживание. Таким образом, из 5000 км железной дороги 1000 км будут закрыты, а оставшаяся часть будет выставлена на аукцион; частные компании, которые будут работать на линиях, будут заниматься и их обслуживанием.

В общей сложности железнодорожная сеть составляет 20 тыс. км", - пояснила Боаджиу в ходе семинара "Как будет выглядеть инфраструктура Румынии в 2013 году".

Как сообщила министр, за последние 10 лет государственные железнодорожные компании накопили долгов на сумму эквивалентную 1% ВВП. Поэтому с целью сокращения расходов железнодорожной компании Căile Ferate Romвne S.A. (CFR) на обслуживание линий было принято решение о их закрытии или аренде.

Анка Боаджиу добавила, что в этом году CFR S.A. получила 136 млн. евро из государственного бюджета и 500 млн. евро из европейских фондов.

По словам министра, хотя государственный железнодорожный оператор и не располагает всей суммой в 1,8 млрд. евро, необходимой для модернизации коридора IV, в 2013 году поезда между Брашовом и Констанцей будут двигаться со скоростью 160 км / ч.

Боаджиу также сообщила, что к 2012 году в Румынии появятся дополнительные 416 км автомагистралей, а к 2013 - еще 80 км.

Таким образом, в конце 2013 года в стране должно быть 800 км скоростных автодорог, тогда как сейчас Румыния может похвастаться только 300 км автомагистралей.

Кроме того, в ходе семинара стало известно, что работы на участках автомагистрали Комарник-Брашов и Сибиу-Питешти начнутся в 2013 году.

Молдавская авиакомпании Air Moldova и израильская EL AL Israel Airlines ("Эль Аль") заключили двустороннее электронное интерлайн-соглашение, которое вступило в действие с 21.03.2011, пишет Flight-Airline.com.

Подписание электронного интерлайн-соглашения между Air Moldova и EL AL Israel Airlines позволит участникам продавать перевозки партнера в одном электронном билете. До 21.03.2011 оформление совместных перевозок было возможно путем выписки мануального/автоматического билета, использование которого все меньше и меньше практикуется авиакомпаниями.

EL AL Israel Airlines является израильским национальным перевозчиком и имеет центральный офис в столице Тель-Авиве. Маршрутная сеть авиакомпании EL AL Israel Airlines включает в себя одно внутреннее (Eilat) и 46 международных направлений Европы, Северной Америки, Южной Америки, Африки и Азии, включая Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Торонто, Сао-Пауло, Пекин, Бангкок, Гонгконг, Йоханнесбург и др.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 17 прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Авиакомпания Air Moldova является крупнейшим молдавским авиаперевозчиком, на долю которой приходятся больше чем 50% авиаперевозок зарегистрированных на национальном рынке.

30 марта в Бухаресте состоялся форум "Стратегия ЕС по Дунайскому региону". В мероприятии принял участие и председатель Института стран Дунайского региона и Центральной Европы, бывший вице-канцлер Австрии, Эрхард Бусек.

По мнению Бусека, странам-участницам необходимо как можно быстрее представить проекты в рамках Дунайской стратегии ЕС, чтобы в будущем иметь больше шансов получить под них средства из европейских фондов.

В свою очередь, глава МИД Румынии Теодор Баконски заявил: "Дунай можно считать рекой надежды, которая повлияла на историю Европы. Однако река и объединяет, и разъединяет в одинаковой мере. Дунай может стать хребтом макрорегиональной структуры, в которой нашлось бы место как регионам и государствам ЕС, так и странам, не входящим в эту структуру".

"Речь идет о будущем сотрудничестве придунайских государств-членов ЕС и будущих государств-членов в рамках очень прагматичных проектов, как например удвоение объема торговли в различных сферах или модернизация и усовершенствование портовой инфраструктуры на Дунае. Я думаю, в ближайшие годы эта стратегия будет главным рычагом регионального развития", - пояснил Теодор Баконски.

Напомним, 18 апреля "Стратегия ЕС по Дунайскому региону" должна быть одобрена Советом Европейского союза, а 24 июня - Европейским советом.

Румыния будет руководить 3 из 11 приоритетных секторов. Речь идет о речном транспорте, туризме и культуре и управлении рисками экстремальных погодных явлений.

Таким образом, Бухарест должен принять операционный план и отчитываться перед Еврокомиссией и другими государствами региона о состоянии его выполнения и о возможных проблемах.

Одна из таких проблем - существующий в Евросоюзе серьезный дисбаланс в использовании транспортных маршрутов. Так, согласно исследованию Евростата, уровень использования автодорог для перевозки товаров в ЕС составляет 76%, железных дорог - 18%, а внутренних водных путей - 5,6%.

В этих условиях одной из целей Дунайской стратегии является сокращение уровня использования автодорог в пользу более экологически чистых и экономичных речных перевозок.

Лидер Приднестровья Игорь Смирнов впервые пригласил премьер-министра Молдавии Владимира Филата посетить непризнанную республику для официальной встречи, сообщила во вторник пресс-служба МИД ПМР.

В сообщении отмечается, что приглашение Смирнова было передано главой МИД Приднестровья Владимиром Ястребчаком вице-премьеру Молдавии Евгению Карпову во вторник в Вене в ходе неформальных консультаций в формате "5 плюс 2".

"В послании изложена позиция приднестровской стороны по ряду проблем, представляющих особую актуальность в контексте процесса нормализации отношений между Республикой Молдова и Приднестровской Молдавской Республикой", - говорится в сообщении.

В документе Смирнов фигурирует как глава исполнительной власти, руководитель кабинета министров ПМР. Однако в сообщении не уточняются предложенные Смирновым конкретные параметры времени и место возможной встречи.

Официальные встречи между руководителями бывших сторон приднестровского конфликта (Молдавии и Приднестровья) в последнее время не проводятся. Последняя встреча лидера Приднестровья Игоря Смирнова и президента Молдавии Владимира Воронина состоялась в апреле 2008 года. В то же время состоявшиеся в 2010 году неофициальные встречи Игоря Смирнова и молдавского премьера Филата получили определение "футбольная дипломатия", когда два руководителя обсуждали ряд проблем во время футбольных матчей на стадионе в Тирасполе.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В марте 1992 года в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства.

Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы, которые состоят из 402 российских военнослужащих, 492 - приднестровских, 355 - молдавских и десяти военных наблюдателей от Украины. Владимир Сандуца

Открытие эстакады Басараб в Бухаресте (Румыния), которое изначально было запланировано на конец марта, отложено для проведения дополнительных измерений сопротивления. Об этом сообщил примар румынской столицы Сорин Опреску.

Эстакада должна быть протестирована на предмет безопасности движения автомобилей и трамваев.

Стоит отметить, что сооружение будет оборудовано датчиками, предупреждающими о приближающемся землетрясении за 40 секунд до его возникновения, а также датчиками движения, которые будут предоставлять информацию о количестве автомобилей на мосту и о времени, необходимом для его пересечения.

Эстакада Басараб соединяет бульвары Николае Титулеску и Василе Миля. Работы по ее сооружению, начавшиеся в 2006 году, проводили строительные компании Astaldi и FCC. Стоимость проекта составила 160 млн. евро.

Одной из главных целей Азербайджана является стать одним из основных игроков на Европейском рынке после 2017 года, когда вторая фаза гигантского месторождения «Шах Дениз» вступит в силу, заявила сотрудник Центра Стратегических Исследований при Президенте Азербайджана Гюльмира Рзаева.

Азербайджанская нефтяная компания SOCAR намерена создать для себя доступ к самому надежному, крупному и доходному рынку в мире с 500 миллионным потребителем – Европейскому и стать важным энергетическим игрокам в этом блоке, - передает "Новости-Азербайджан".

SOCAR в то же время стремится иметь доступ к как можно больше покупателям, рынкам, трубопроводам и транзитерам. Именно с этой целью и был инициирован проект сжиженного газа АГРИ, который, если осуществиться, будет энергетической революцией для Азербайжана, отметила она.

С помощью этого проекта Баку намерен получить доступ не только к газовому рынку Румынии и Венгрии, но и к соседним рынкам, которые на сегодняшний день не имеют диверсифицированного доступа к поставкам газа, к таким как Болгарии, Словакии, Словении, Чехии и т.д. Эти страны зависят от одного производителя газа – от России на 90%, а некоторые и на 100%. При помощи поставок сжиженного газа Азербайджан мог бы в долгосрочной перспективе выйти также и к более отдаленным, огромным и быстрорастущим азиатским рынкам, считает эксперт.

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) в течение трех лет намерена открыть около 300 автозаправочных станций в Румынии, сообщил сегодня глава компании Ровнаг Абдуллаев. По его словам, в настоящее время производится ребрендинг ряда уже приобретенных АЗС в этой стране. Увеличение числа автозаправочных станций в Румынии соответствует стратегии компании в этой стране, передает "Тренд". Также Р.Абдуллаев отметил, что готовится к открытию 17 АЗС на Украине.

В настоящее время SOCAR владеет около 70 АЗС в Грузии (до конца 2011г. общее количество АЗС в этой стране будет доведено до 100), а также рядом автозаправок в Азербайджане и на Украине, - передает РБК.

Чешская компания J&T Finance Group планирует весной 2013г. начать строительство в Республике Молдова, возле г. Унгены, тепловой электростанции (ТЭС) мощностью 350 мвт., намечая инвестировать на эти цели 615 млн. евро.

Об этом говорилось в ходе молдавско-чешского энергетического форума, проходящего 24-25 марта в Кишиневе. Как было отмечено, строительство данной ТЭС возле г. Унгены начнется после того, как молдавская сторона решит вопрос взаимоподключения к электросетям Румынии, чтобы данная теплоэлектростанция могла экспортировать вырабатываемую электроэнергию в страны Европейского Союза. Планируется, что проект строительства данной электростанции в Унгенах будет полностью реализован в течение трех лет.

Станция будет работать не на природном газе, а на угле и биомассе. Электростанция будет построена в специально созданной для этого субзоне свободной экономической зоны «Унгены-Бизнес». На станции будет использоваться оборудование чешской компании Skoda Power и словенской компании Slovenske energeticke strojarne (SES) Tlmace. Планируется, что электростанция в Унгенах окупится в течение 10-15 лет. Мощность электростанции может быть расширена в будущем за счет строительства еще двух блоков. В соответствии с соглашением чешская компания ежегодно сможет поставлять в энергетическую систему Молдовы минимум 735 млн. квтч. электрической энергии, что составляет 20% от общего объема потребления электроэнергии в Молдове.

Оставшиеся объемы вырабатываемого электричества будут поставляться на экспорт в Румынию и другие страны ЕС. Для этого компания планирует построить высоковольтную ЛЭП 400 кВ Унгены-Яссы.

Консорциум в составе румынской государственной авиакомпании Tarom,авиастроительной компании Airbus, дочернего предприятия Honeywell UOP и Camelina Company Espana (CCE) планируют создать в Румынии центр производства биотоплива для авиации.

Согласно Airbus, это один из первых подобных проектов в Европе. Его цель - организовать устойчивое производство биокеросина для самолетов.

В качестве сырья центр по производству биотоплива будет использовать рыжик (см. справку). Выбор этого растения обусловлен его энергетическим потенциалом и низким потреблением влаги.

Консорциум в сотрудничестве с Бухарестским университетом агрономических наук и Центром ветеринарной медицины и биотехнологий (BIOTEHGEN) будет работать над внедрением ресурсосберегающего земледелия в области создания рыжиковых плантаций.

UOP предоставит свою технологию переработки сырья для получения авиационного биотоплива, CCE будет отвечать за сельскохозяйственную фазу проекта: выращивание рыжика и сельскохозяйственный мониторинг.

Airbus будет проводить техническую экспертизу и осуществлять управление проектом. Кроме того, авиастроительная компания выступит спонсором оценки устойчивости и анализа жизненного цикла проекта. Airbus намерен также участвовать в процессах утверждения топлива и изучать его влияние на системы самолета и двигатели.

Рыжик - (лат. Camelina) - род растений из семейства Капустные. Это однолетние травы, покрытые сидячими, сердцевидными листьями. Цветки бледно- или золотисто-жёлтые, собранные в конечные кисти. Стручки несколько вздутые, грушевидные, створки с плоским краем, гнёзда многосемянные; семена мелкие, богатые маслом, благодаря чему виды рыжика возделываются как масличные растения.