Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Российские железные дороги» ввели запрет для ArcelorMittal на погрузки угля и руды для их транспортировки транзитом через Украину в Румынию.

Запрет распространяется на любые отгрузки угля и руды, идущие через пограничный переход из украинского Рени в молдавский Джурджулешти, с дальнейшей поставкой в румынские Галац и Ларгу, до 29 нояб. включительно. РЖД отмечает, что данный запрет был введен в соответствии с извещением Румынских железных дорог (CFR) от 8 нояб.

В то же время причин подобных действий российские ж/д не комментируют. Также не комментирую данный вопрос и в ArcelorMittal. Однако, по мнению экспертов данные действия румынских и российских железнодорожников могут негативно сказаться на крупнейшем меткомбинате в Румынии ArcelorMittal Galati в Галаце, принадлежащий транснациональной корпорации. Дело в том, что данный комбинат обеспечивается сырьем за счет поставок российского «Металлоинвеста» и бразильской Vale. В случае же прекращения поставок из России у предприятия могут возникнуть проблемы с обеспечением сырьем.

Стоит напомнить, что раннее из-за проблем между румынским частным перевозчиком SC GFR Grup Feroviar Roman и государственной железной дорогой Румынии – ЧФ МАРФА, украинская государственная администрация ж/д транспорта потеряла транзитный грузопоток продукции российской компании «Мечел» в Румынию. Российский горно-металлургический холдинг транспортировал через Украину заготовку производства Челябинского металлургического комбината для перекатки на своих метизных предприятиях в Румынии – Ductil Steel и Mechel Campia Turzii.

Практически «Укрзализныця» понесла потери из-за неопределенности статуса частных ж/д перевозчиков в рамках Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). По словам представителей SC GFR Grup Feroviar Roman частного ж/д оператора одного из крупнейших в Румынии непреодолимой проблемой стало согласование перевозок. Компания, являющаяся присоединенным предприятием ОСЖД, не является прямой стороной договора о перевозке грузов в международном сообщении. В то же время, попытки работать через уполномоченное предприятие ОСЖД, Румынские железные дороги, были блокированы последними. В результате этого российская компания вынуждена была менять свою систему логистики. В результате этого, поставка стальных полуфабрикатов стала осуществляться из России морским путем в дунайские порты Румынии, минуя Украину.

Morgan Stanley Securities Ltd. увеличила долю в нефтегазовой компании с активами в Украине Regal Petroleum plc (обе – Великобритания) до 4%. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на веб-сайте Лондонской фондовой биржи. В наст.вр. Morgan Stanley принадлежат 12 млн. 735,413 тыс. акций нефтегазовой компании. В конце июля Morgan Stanley увеличила свою долю в уставном капитале Regal Petroleum до 3,07%.

Окружной административный суд Киева 11 окт. 2010г. возобновил запрет Минприроды Украины на разработку месторождений Regal Petroleum, после чего компания подала апелляцию на это судебное решение.

В конце окт. у Regal возникли осложнения при бурении скважины SV-69 (Свиридовское месторождение, Полтавская обл.): при попытке извлечения бура из скважины его нижняя часть застряла.

В конце сент. Regal Petroleum отмечала, что уровень добычи в Украине оказался ниже ожиданий, а сама разработка – сложнее, чем рассчитывала компания.

Основными нефтегазовыми активами Regal являются Мехедивско-Голотовщинское (MEX) и Свиридовское (SV) газоконденсатные месторождения (Полтавская обл.).

Regal Petroleum владеет в Украине заводом по переработке собственного газа и конденсата мощностью 700 тыс.куб.м. газа и 200куб.м. конденсата в сутки, а также трубопроводом длиной 13,2 км., соединяющим предприятие с системой магистральных газопроводов.

Основными нефтегазовыми активами Regal являются Мехедивско-Голотовщинское (MEX) и Свиридовское (SV) газоконденсатные месторождения (Полтавская обл.)., а также компания владеет активами в Румынии и Египте.

В 2009г. компания сократила чистый убыток в 5,2 раза – до 9,82 млн.долл., увеличив доходы на 73,6% – до 19,87 млн.долл.

Переработка нефти отечественными НПЗ в 2010г. составит 11 млн.т., что на 4,4% меньше по сравнению с 2009г. Такой прогноз министерства топлива и энергетики Украины, основанный на планах нефтеперерабатывающих предприятий, озвучил директор департамента министерства Константин Бородин в Кременчуге (Полтавская обл.), передает «Интерфакс-Украина».

По его данным, общая номинальная мощность заводов (включая простаивающий Херсонский НПЗ) составляет 45,9 млн.т. переработки нефтяного сырья в год. По оценкам Минтопэнерго загрузка мощностей заводов от номинальной мощности в 2009г. составила 25%.

При этом К. Бородин отметил, что прогнозная загрузка Шебелинского ГПЗ по итогам 2010г. составит 55%.

Среди проблем нефтеперерабатывающей отрасли Украины директор департамента отметил нехватку мощностей для глубокой переработки сырья, высокий уровень выхода мазутов (23% в общем объеме переработки) по сравнению с выпуском светлых нефтепродуктов.

Кроме этого, К. Бородин подчеркнул, что в связи с сокращением переработки нефти на заводах Украины растет доля импортных нефтепродуктов, поставляемых в основном из Беларуси, Литвы, России, Польши, Румынии и Казахстана.

Как сообщал OilNews, поставки нефти на украинские НПЗ в окт. 2010г. составили 971,3 тыс.т., что на 1% больше аналогичного показателя пред.г.

В частности, поставки нефти на Лисичанский НПЗ составили 526,5 тыс.т., на Кременчугский НПЗ – 299,4 тыс.т., Одесский НПЗ – 95,8 тыс.т., Дрогобычский НПЗ – 26,9 тыс.т., Надворнянский НПЗ – 22,7 тыс.т.

Российская компания «Интер РАО ЕЭС» намерена увеличить инвестиции в Молдавскую ГРЭС. Об этом заявил председатель правления компании Борис Ковальчук на встрече с лидером Приднестровья Игорем Смирновым. «С точки зрения технического состояния необходим ряд инвестиций, в том числе, в открытые распределительные устройства. Обсудив это, мы нашли поддержку, поэтому будем реализовывать программу с акцентом расширения инвестиций именно в эту часть станции», – цитирует пресс-служба Ковальчука.

В ходе беседы стороны рассмотрели некоторые варианты привлечения на Молдавскую ГРЭС инновационных технологий, в т.ч. строительство блоков с более высоким коэффициентом полезного действия. Кроме того, обсуждались вопросы расширения экспортного потенциала станции.

Молдавская ГРЭС, расположенная на берегу Кучурганского лимана – одна из крупнейших электростанций в Восточной Европе с установленной мощностью в 2,5 гигаватт. Станция снабжает электроэнергией Молдавию и Приднестровский регион, а также поставляет производимую электроэнергию на экспорт в Румынию.

Российские атомщики открыли в финском г.Ювяскуля экспериментальный комплекс, предназначенный для производства радионуклидов, используемых в диагностике и лечении кардиологических и онкологических заболеваний, передает корреспондент РИА Новости из университета Ювяскула, где установлен данный комплекс.

Основа комплекса – циклотрон, или ускоритель частиц МСС-30,15, созданный ФГУП «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры имени Д.В. Ефремова» (НИИЭФА, Санкт-Петербург). Подобные циклотроны нарабатывают радионуклиды, используемые для производства радиофармпрепаратов для позитронно-эмиссионной томографии.

В ходе церемонии торжественного открытия нового циклотрона ректор университета Ювяскула Айно Саллинен отметила, что он был поставлен в Финляндию в счет еще советского долга.

«Циклотрон значительно расширит возможности наших фундаментальных исследований в ядерной физике», – сказала она.

В свою очередь, министр образования Хенна Вирккунен отметила, что «для такой маленькой страны, как Финляндия, имеющей ограниченные ресурсы, очень важна международная кооперация в области фундаментальных научных исследований».

По словам директора департамента стратегического управления Росатома Дениса Ковалевича, данный циклотрон «позволяет продиагностировать несколько десятков тысяч пациентов в год».

«Он компактен и при соизмеримой с западными аналогами стоимости дешевле в обслуживании. Мы планируем наладить его серийное производство и активно использовать для оснащения центров позитронно-эмиссионной томографии в регионах России», – сказал он.

Росатом в рамках программы по развитию ядерной медицины намерен серийно производить ряд циклотронов, в т.ч. подобных данному аппарату, в количестве не менее 5-7 комплексов разных типов в год.

Данный циклотрон – первая отечественная установка с возможностью получения пучков протонов с регулируемой энергией 30-18 МэВ и дейтронов 15-9 МэВ. Его проектирование началось в 2007г., в 2009г. оборудование циклотрона было отправлено в Финляндию.

Всего по проектам НИИЭФА было изготовлено 30 циклотронов, они стоят в Томске, Екатеринбурге, Дубне, Санкт-Петербурге, Москве, а также в Китае, Украине, Чехии, Румынии, Польше, Египте, Корее, Армении.

В Финляндии установлены несколько российских циклотронов, к примеру, в г.Турку с 1975г. эксплуатируется циклотрон МГЦ-20, созданный НИИЭФА. С 2006г. в Турку работает и циклотрон СС-18/9.

Первый в мире циклотрон был создан в США в Университете Беркли в 1930г. В 1937г. в Радиевом институте (СССР, Ленинград) заработал первый в Европе циклотрон. Андрей Резниченко

ФГУП «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры имени Д.В. Ефремова» (НИИЭФА, Санкт-Петербург) ведет с европейскими странами и Китаем переговоры по поставкам циклотронов для наработки изотопов, но своей первоочередной задачей видит создание данных аппаратов для России, заявил РИА Новости заместитель гендиректора НИИЭФА Андрей Строкач.

«Сейчас идут переговоры со Словакией и Чехией, есть переговоры с Китаем. Но потребность (в циклотронах – ред.) самая большая для России. В нашей стране есть правительственная программа по ядерной медицине, согласно которой в РФ должно быть построено 80 ПЭТ-центров (позитронно-эмиссионной томографии) до 2020г. и каждый из них нужно оснастить циклотроном», – сказал он.

По его словам, чтобы делать 5-7 циклотронов в год, НИИЭФА необходима модернизация оборудования, в т.ч. обновление парка станков.

«Серийность производства значительно снизит себестоимость циклотрона. Сейчас он конкурентоспособен с зарубежными аналогами. Более 80% деталей циклотрона изготовлено в России», – сказал он.

Россия 15 нояб. открыла в финском г.Ювяскуля экспериментальный комплекс, предназначенный для производства радионуклидов, используемых в диагностике кардиологических и онкологических заболеваний и их лечении.

Основа комплекса – циклотрон, или ускоритель частиц МСС-30,15. Подобные циклотроны нарабатывают радионуклиды, используемые для производства радиофармпрепаратов для позитронно-эмиссионной томографии.

Данный циклотрон – первая отечественная установка с возможностью получения пучков протонов с регулируемой энергией 30-18 МэВ и дейтронов 15-9 МэВ. Его проектирование началось в 2007г., в 2009г. оборудование циклотрона было отправлено в Финляндию.

Всего по проектам НИИЭФА было изготовлено 30 циклотронов, они стоят в Томске, Екатеринбурге, Дубне, Санкт-Петербурге, Москве, а также в Китае, Украине, Чехии, Румынии, Польше, Египте, Корее, Армении.

В Финляндии стоят несколько российских циклотронов, к примеру, в г.Турку с 1975г. эксплуатируется циклотрон МГЦ-20, созданный НИИЭФА. С 2006г. в Турку работает и циклотрон СС-18/9.

Первый в мире циклотрон был создан в США в Университете Беркли в 1930г. В 1937г. в Радиевом институте (СССР, Ленинград) заработал первый в Европе циклотрон.

По итогам российско-болгарских переговоров В.В.Путин и Б.Борисов провели совместную пресс-конференцию.

Стенограмма пресс-конференции:

В.В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр, уважаемые дамы и господа! Прежде всего еще раз хочу поблагодарить господина премьер-министра за приглашение посетить Болгарию. Проделана большая подготовительная работа, прежде чем мы подошли к подписанию сегодняшних документов. В целом хочу отметить, что наш диалог идет в дружеском, конструктивном ключе. Мы предметно обсуждаем широкий спектр вопросов двустороннего взаимодействия. И прежде всего, конечно, сегодня говорили по вопросам экономического сотрудничества. Надо сказать, что торгово-экономическое сотрудничество Болгарии и России развивается успешно. В янв.-сент. тек.г. товарооборот вырос более чем на 50%. Таким образом, за девять месяцев тек.г. мы перекрыли показатели предыдущего, кризисного 2009г. и вышли на стадию устойчивого развития.

Помочь более быстрому восстановлению наших экономических связей призваны и масштабные совместные проекты в самых различных областях, в т.ч. и в энергетике. В этой связи хочу подчеркнуть огромное значение газопровода «Южный поток», имеющего общеевропейское значение. К реализации этого проекта уже подключены ведущие компании таких европейских стран, как Италия и Франция. Есть предложения и от других наших партнеров в Западной Европе. «Газпром» и Болгарский энергетический холдинг готовят технико-экономическое обоснование по болгарскому отрезку «Южного потока»: эта работа уже началась. Сегодня подписано соглашение акционеров и устав совместного предприятия, совместной компании. Тем самым сделал еще один очень важный шаг в реализации двусторонних договоренностей.

Мы говорили, конечно, и о совместной работе по другому важному большому проекту. Имеется в виду возможное совместное сооружение новой атомной электростанции в Белене. Мы условились, что до конца года будет одобрен технический проект станции. Мы с уважением и пониманием относимся к позиции председателя правительства, премьер-министра Болгарии, который настаивает на том, чтобы этот проект был тоже общеевропейским. Мы готовы привлекать к работе наших партнеров из европейских стран и ведем с ними по этому поводу переговоры.

Хочу обратить внимание на то, что этот проект большой, финансово очень емкий, но российская сторона готова осуществлять его в максимально благоприятном для наших болгарских партнеров режиме, что называется, по полному циклу – с предоставлением необходимых кредитных ресурсов, поставкой оборудования, привлечением местных компаний на общестроительные работы (а это 25-30% от общего объема финансирования), привлечением других иностранных европейских компаний по тем направлениям, где они являются безусловными мировыми лидерами, с поставкой топлива и с последующей утилизацией отработанного ядерного топлива.

Разумеется, мы будем находиться в диалоге с нашими партнерами и дорабатывать все детали, которые болгарская сторона сочтет необходимыми для дополнительной проработки.

В ходе переговоров было уделено большое внимание гуманитарному взаимодействию России и Болгарии. Это понятно, поскольку наши народы связывают тыс. прочных духовных и культурных нитей. Считаем нашим общим достоянием тот факт, что в последние годы гуманитарные контакты двух стран вышли на по-настоящему высокий уровень. Масштабные мероприятия были проведены в рамках Года России в Болгарии и Года Болгарии в России.

Активно развивается сотрудничество в сфере туризма. Болгария – традиционно одно из любимых мест отдыха граждан Российской Федерации. Знаменитые черноморские курорты привлекают сотни тысяч отдыхающих из России. И в янв.-авг. тек.г. в Болгарии побывало 320 тыс. российских туристов. У нас есть все основания полагать, что в ближайшее время эта цифра может приблизиться к полумиллиону.

Отмечу, что российские инвесторы вкладывают значительные средства и в развитие инфраструктуры туризма в Болгарии. Намерены и впредь работать совместно с болгарскими партнерами в целях расширения взаимовыгодных туристических обменов.

В заключение хочу выразить удовлетворение сегодняшними переговорами – и их ходом, и тем, как они были подготовлены. Больше спасибо за внимание. Благодарю вас.

Б.Борисов (как переведено): Благодарю Вас, господин премьер. Я бы хотел сообщить: что касается соглашения, подписанного министром Младеновым и статс-секретарем министерства Российской Федерации, – это соглашение имеет отношение к 20 тыс. российских граждан и 40 тыс. болгарских граждан, которые работали на территории Советского Союза и России, на территории Болгарии. Это документ исключительной важности для 60 тыс.чел.

Что касается проекта «Южный поток». Я хотел бы еще раз подчеркнуть, что в соответствии с дорожной картой мы опережаем сроки, зафиксированные в ней, на несколько месяцев – на два месяца. Эта дорожная карта подписана на базе межправительственного соглашения.

Вчера мы разговаривали с еврокомиссаром Оттингером (Г. Оттингер – европейский комиссар по энергетике), с тем чтобы можно было согласовать это соглашение, которое должно соответствовать европейскому законодательству, потому что, как отметил премьер Путин, «Южный поток» – это европейский проект. Мы договорились, и я благодарю премьера Путина, что они согласились с тем, чтобы счета проекта «Южный поток» были открыты в болгарском Банке Развития – 100-процентном болгарском банке.

Я бы хотел, чтобы он повторил еще раз, что болгарские архивы 1939-44гг. будут возвращены в Болгарию. Он отметил в рамках пленарного заседания, что подобные культурно-исторические ценности должны быть возвращены той стране, которой они принадлежат. И независимо от того, что парламент России, российская Дума должна принять подобный закон, я надеюсь, что премьер Путин будет содействовать возврату этих архивов в болгарский музей.

Что касается атомной электростанции «Белене», мы договорились, что эксперты будут продолжать работу, направленную на то, чтобы мы имели самую дешевую и в то же самое время самую надежную станцию в Европе (почему бы нет?) и в мире.

Что касается цен на газ, мы надеемся, что ответ будет получен в ближайшем будущем от премьера Путина, потому что мы не раз говорили о том, что это имеет большое значение для конкурентоспособности болгарской экономики.

Если у вас будут дополнительные вопросы, которые мы не затронули.

Что касается нефтепровода Бургас-Александруполис, я еще раз заявил нашу позицию. По мнению населения и специалистов, прокладка этого нефтепровода нарушит экологический баланс.

Я благодарен премьеру Путину за то, что он проявил понимание нашей позиции. Предстоит оценка воздействия на окружающую среду, и мы оставим специалистов, чтобы они подготовили свою точку зрения.

Вопрос: Болгарское национальное телевидение. Господа премьеры, были достигнуты взаимные компромиссы в рамках нынешних переговоров для достижения этих договоренностей. Я хотела бы процитировать болгарские СМИ: объявлена ли капитуляция болгарской стороны и будут ли действительно снижены цены на газ?

В.В.Путин: Простите, о каких компромиссах идет речь, я не понял. Я не понял, о каких компромиссах вы говорите.

Вопрос: Шла речь о том, что какая-либо из сторон должна пойти на компромисс, для того чтобы были подписаны эти документы. Например, достигнут ли какой-то компромисс по ценам на газ, для того чтобы был осуществлен проект «Южный поток»?

В.В.Путин: Проект «Южный поток» никак не связан с ценами на газ. Я на что бы хотел обратить ваше внимание, о чем мы все с вами хорошо знаем. На рубеже 2008-09гг. в результате кризиса, который возник с нашей основной транзитной страной – Украиной, прекратился транзит российского газа на Балканы, да и в другие страны Европы. Что мы предлагаем? Прямо с российского берега провести трубопроводную систему на болгарский берег и гарантировать на 100% ритмичное, устойчивое энергетическое снабжение самой Болгарии и южной части Европы – вот о чем идет речь. Минимизировать, а точнее, свести к нулю все транзитные риски, и это главное – расширение инфраструктуры. Кроме того, что касается материального выигрыша Болгарии – то он очевиден. Сегодня Болгария получает от российской стороны за транзит небольшого количества газа в другие страны 600 млн. евро или долл., точно не помню. А если мы осуществим проект «Южный поток», то Болгария будет получать только за то, что на ее территории лежит труба, почти 2,5 млрд. Вот эти средства можно использовать на то, чтобы довести до конечного потребителя газ по более низким ценам.

Теперь что касается не только Болгарии, а и вообще других европейских потребителей наших природных ресурсов, в т.ч. энергетических и в данном случае газа. Хочу обратить ваше внимание на то, что в конечной цене, доведенной до потребителя, стоимость самого российского газа составляет от одной трети до 50%, а все остальное – это местное налогообложение и маржа посредников. Над этим тоже нужно подумать и как следует поработать.

Тем не менее мы договорились с господином премьер-министром, что вопрос, касающийся цен на газ, будет в поле нашего зрения и хозяйствующие субъекты будут внимательно за этим следить, будут договариваться о приемлемых параметрах. Вместе с тем еще хотел бы обратить внимание на один вопрос. Российская Федерация, правительство России, да и сами хозяйствующие субъекты, в данном случае «Газпром», не назначают эти цены волюнтаристским административным путем. Цены на газ привязаны к ценам на нефть, а цены на нефть формируются рыночным образом на мировых биржах. Вот от этих мировых цен формируется и цена на газ. Есть соответствующая формула цены, определяющая конечный результат, но, повторяю еще раз, это не цена, которая назначается «Газпромом», а цена, которая определяется рынком энергоресурсов в мире и Европе.

Тем не менее партнеры находятся в контакте, им дано поручение обратить на это особое внимание, с тем чтобы фундаментальные интересы обеих сторон были гарантированы.

Б.Борисов: С Вашего позволения, я бы тоже хотел ответить на этот вопрос. Было много спекуляций в СМИ, я не ожидал, что именно эти вопросы будут поставлены. Но давайте выясним эти вопросы. С моим коллегой, господином Путиным, у нас были и очень тяжелые, и дружеские беседы. Мы никогда не увязывали между собой различные проекты, потому что это отдельные проекты, которые отдельно развиваются. Никогда между нами не было посредников. Я хочу подчеркнуть это. И конкретный пример: Берлускони никогда не разговаривал со мной по теме проекта «Южный поток» и ни по какой-либо другой теме, несмотря на то, что между нами прекрасные отношения – между мной и господином Берлускони, между господином Путиным и господином Берлускони. Просто были спекуляции.

По-моему, мы с господином Путиным защитили свое реноме людей с характером. Никто ни перед кем не капитулирует. У нас прагматические, взаимовыгодные отношения. Мы не начинаем эти отношения – они продолжаются уже сотни лет. Но мы основываем свои отношения на базе прагматизма и взаимной выгоды двух стран.

Факт, что с согласия господина Путина наши встречи, наши беседы были стенографически записаны. И вы получите эти записи. Мы абсолютно открыты перед болгарскими СМИ. И я надеюсь, что будем держать этот же темп по всем предстоящим темам. Вы прочитаете, что мы затронули много тем – не стоит их повторять, вы получите информацию о них. Но подписание сегодняшнего соглашения позволяет сделать так, чтобы 15-20 лет спустя правительство Болгарии не выплачивало кредиты и не делало дотации в пользу зарубежных компаний на базе энергетических проектов, которые они осуществляют в Болгарии, а чтобы правительства, которые придут после нас, получали 2,5 млрд. в год для пополнения бюджета страны.

Представьте себе, что мы сейчас получаем 2,5 млрд. для пополнения бюджета. Как бы выглядел наш бюджет? т.е. мы даем возможность в будущем получать прибыль от нашего соглашения. Мы работаем и в направлении развития проекта «Набукко», т.е. Болгария получает пользу от подписания сегодняшнего договора. И я надеюсь, что ни одна из двух сторон не воспримет факт приезда премьера Путина как капитуляцию болгарской стороны. Существуют прагматические, взаимовыгодные отношения между двумя странами.

Вопрос: У меня вопрос к двум премьер-министрам. Возвращаясь к переговорам о ценах на поставляемый в Болгарию российский газ.

Сейчас, как известно, Европейским Союзом подготовлен так называемый третий энергетический пакет, который серьезно меняет вообще весь механизм требований к поставкам энергоресурсов в Европу. В этой связи хотела бы узнать Ваше мнение, Владимир Владимирович, и Ваше мнение, господин Борисов, об этом энергетическом пакете? Как он сказывается на переговорах по цене на газ? И может ли он отразиться на реализации проекта «Южный поток»? Спасибо.

В.В.Путин: Решение, которое предлагает Еврокомиссия, продиктовано благими соображениями, направленными на либерализацию рынка газа. Однако последствия реализации таких предложений трудно пока просчитать. К чему сводятся предложения по этому энергетическому пакету? К тому, чтобы те компании, которые владеют трубопроводным транспортом, не имели возможности и права прокачивать энергоресурсы, в т.ч. газ, по этим трубам. Это означает, что в какой-то участок магистральных труб могут вклиниться малые компании, которые не имеют отношения ни к самому транспорту, ни к производству газа. И это будет дополнительная накрутка на конечную цену. Это первая угроза, которая возможна при реализации этого энергетического пакета.

Но и, наконец, это, безусловно, будет сдерживать развитие самой энергетической инфраструктуры в Европе. Если, скажем, такие крупные игроки, как «Газпром», не будут иметь права строить новые инфраструктурные объекты, то совершенно очевидно, что развитие – это касается не только «Газпрома», это касается и крупных европейских компаний, которые занимаются добычей, – я просто убежден, что развитие инфраструктуры будет замедлено. Это значит, что будут инфраструктурные ограничения на поставку на европейский рынок энергетического сырья, а в условиях ограничений поставок энергетического сырья будут держаться высокие цены. Поэтому я считаю, что эти предложения как минимум нуждаются в дополнительном и очень серьезном экспертном изучении.

Б.Борисов: Что касается требований Европейской комиссии, я не случайно отметил, что мы и вчера разговаривали с представителями Европейской комиссии, и сегодня здесь присутствуют ее представители. Мы согласуем с ними те вопросы, которые мы комментируем как страна-член Европейской комиссии. В 2008-2009 году не только София, но и Болгария замерзали из-за нехватки газа и мы не имели возможности получить ниоткуда дополнительное количество газа. Так что Болгария заинтересована в прокачке газа по двум газопроводам, и я надеюсь на то, о чем говорил господин Путин, что эксперты Европейской комиссии примут во внимание эти факты.

В.В.Путин: Могу еще добавить, вернуться к тому, что я уже сказал, отвечая на первый вопрос. Ведь эти решения, эти идеи по энергетическому пакету продиктованы желанием либерализовать рынок и добиться снижения цен. Это понятно. Но я уже говорил, что при доведении цены до конечного потребителя в Европе цена, скажем, российского газа (самого газа, самого продукта) составляет одну треть либо в лучшем случае 50%. А 50% или больше чем одна треть – это маржа наших европейских партнеров и отчисления в налоговые системы государства.

Можно минимизировать затраты, можно снизить маржу, можно облегчать налогообложение на эту сферу экономической деятельности – можно ведь пойти и по этому пути. Поэтому все это нужно внимательно посмотреть. Более того, я думаю, что не все, допустим, потребители в Европе знают о том, что чем крупнее потребитель, тем меньше в конечном итоге он платит за потребляемый газ. В структуре цены у крупных потребителей нашего газа стоимость нашего газа составляет где-то 50%. В структуре цены у мелкого потребителя, в т.ч. у бытового, у граждан, эта составляющая гораздо больше. Это значит, что крупные игроки, крупные участники экономической деятельности имеют возможность оказать влияние на те государственные структуры, которые принимают решения. Я считаю, что в принципе было бы справедливо разделить эту нагрузку между всеми участниками рынка и между всеми потребителями. И не ограничивать возможности развития инфраструктуры в сфере энергетики на Европейском континенте.

Б. Борисов: Я бы хотел только отметить, что об этом мы договорились с представителями «Газпрома», чтобы в будущих договорах, которые мы подписываем, были устранены посредники. Как вы понимаете, в лучшем случае 50% цены на газ – это прибыль, маржа посредников.

Вопрос: Газета «Труд». Можем ли мы узнать окончательную цену АЭС «Белене» и какие акционеры, болгарские компании будут участвовать в этом проекте? И когда будет начато само строительство, сам строительный процесс?

В.В.Путин: Болгарская сторона настаивала на том, чтобы российские партнеры назвали именно конечную цифру. Мы готовы это сделать. Сейчас.

Вопрос: Прямо сейчас?

В.В.Путин: Да.

Реплика: Давайте!

В.В.Путин: Не могу этого сделать: это возможно только по согласованию с болгарской стороной.

Б.Борисов: Знаете, я не раз ставил вопрос о цене, причем конечной цене АЭС «Белене». Потому что Болгария имеет исключительно отрицательный опыт – водохранилище Цанков камык. Это типичный пример, много таких контрактов, в рамках которых объявляется одна цена, а в дополнениях добавляются суммы, которые в 2-3, иногда в 4 раза увеличивают цену, указанную в основном контракте. Именно поэтому много раз публично мы говорили о том, что подписанный контракт с прежним правительством составляет 3 млрд. 990 евро. Но это не окончательная цена, не конечная цена, потому что сюда не входят инфляционный индекс, затраты на инфраструктуру, цена кредитов по договору. Учитывая тот факт, что проценты на полученные кредиты тоже нужно оплачивать в течение продолжительного периода и цена оказывается другой, прежнее правительство было некорректным, когда говорило о конечной цене. Мы требовали, чтобы эксперты, представители двух стран, определили конечную цену с процентами и кредитами, чтобы знать, что АЭС «Белене» будет стоить столько-то млрд. через 50 месяцев, 60 или сколько-то месяцев и будет задействован следующий реактор.

Строительство ведется под ключ, чтобы станция начала работать. Сколько это будет стоить? Кто будет выступать в качестве инвестора? Какие средства будут получены в виде кредитов? Какие суммы будут оплачены? Это серьезные расчеты, и я хочу, чтобы эти вопросы были проработаны исключительно серьезно, чтобы мы определились в окончательной цене, и тогда объявить об этой цене.

В.В.Путин: Информировал господина премьер-министра: мы в России сформулировали очень большую программу развития атомной энергетики.

За весь советский период в Советском Союзе было построено 30 крупных атомных блоков. Мы планируем на период до 2025г. построить 18 крупных атомных блоков. Это первое.

Второе. Мы очень активно работаем за границей: в Китае 6 атомных электростанций, в Индии – 16 блоков будет (уже два построили, а всего 16 в Индии будем строить), с вашими соседями, в Турции, договорились – будем там строить.

Я уже говорил о том, что мы представляем очень хороший и конкурентоспособный продукт. Наши основные конкуренты – и в Европе, и в Японии, и в США – по качеству, по уровню оборудования ничего нам противопоставить не могут, а цены у них дороже. И прежде всего, конечно, это связано с иной оплатой производства, рабочей силы, иным производством энергетики в стране, транспортом и так далее, и так далее. У нас просто это более конкурентоспособные составляющие. Мы при этом обеспечиваем самый высокий уровень качества. Я уже сказал, что мы не жадничаем и привлекаем иностранных партнеров, прежде всего из Европы и по тем направлениям, где они являются абсолютными лидерами, и процентов 25 отдаем им из общего объема.

Окончательные цифры стоимости мы сегодня болгарской стороне представили. Вопрос в том, чтобы болгарские специалисты провели экспертизу, сделали оценку и дали нам ответ.

Вопрос: Вы уже не раз подчеркивали, что основная тема сегодняшних переговоров – это сотрудничество в энергетике: строительство «Южного потока», АЭС, нефтепровода. Но неужели наши страны больше ничего не связывает? Какие еще основные проекты в других сферах можно ожидать в скором времени?

В.В.Путин: Если закончить с энергетикой, могу сказать, что, кроме того, о чем мы сегодня говорили, продолжаются российские инвестиции в болгарский энергетический сектор. Наша компания «Лукойл» уже проинвестировала млрд.долл. в обновление одного из нефтеперерабатывающих заводов и планирует вложить еще полтора-два. «Газпром нефть» готова проводить работы по геологоразведке на шельфе Черного моря на границе с Румынией.

Мы сегодня говорили о сотрудничестве в области образования, о подготовке кадров. Мы говорили (я уже упоминал) о культурном взаимодействии. Вот Год России прошел в Болгарии, Год Болгарии – в России. Мы рассматриваем возможность проведения Дней российской духовной культуры в Болгарии. Это отдельный проект, мы еще должны над ним поработать вместе с нашими партнерами.

Говорили о сотрудничестве в области военно-технического взаимодействия. Эта сфера тоже не была обойдена вниманием. Здесь есть некоторые проблемы, которые мы должны совместно решить. Это связано с лицензированием выпуска специального имущества и военной техники еще советского образца.

Говорили о возможности сотрудничества в области транспорта. Один из этих проектов уже реализован. Имеется в виду паромно-ж/д линия Варна-порт Кавказ. Говорили о сотрудничестве в области авиации и об осуществлении обслуживания российской вертолетной техники на территории Болгарии.

Есть и другие направления. Все они, по сути, составляют большую гамму полноценного взаимодействия между нашими государствами и бизнес-сообществами.

Б.Борисов: Я бы добавил к словам премьера Путина наши предложения вести ремонтные работы на рыболовецких судах России, в наших судоверфях. Мы предложили услуги наших строительных компаний для прокладки дорог и для осуществления строительных работ в Сочи в связи с предстоящими Олимпийскими играми.

Подписанные соглашения имеют очень большое значение и относятся к 20 тыс. граждан России и 40 тыс. граждан Болгарии, которые работали на территории наших стран.

Ведется работа по развитию сотрудничества в сфере здравоохранения.

Вы посмотрите стенографическую запись, что мы подписали: лицензионные режимы, архивы, о которых я говорил, недвижимость, которая является собственностью двух стран на территории другого партнера.

Благодарю вас, коллеги!

Т.к. я подарил господину Путину болгарскую овчарку, он попросил, чтобы мы показали эту собаку вам.

Лукойл, крупнейшая в России частная нефтяная компания, планирует вложить 1,5-2 млрд.долл. в обновление одного из нефтеперерабатывающих заводов в Болгарии, сообщил в субботу премьер-министр РФ Владимир Путин на пресс-конференции по итогам переговоров с болгарским коллегой Бойко Борисовым.

«Продолжаются инвестиции в болгарский энергетический сектор. Наша компания Лукойл уже проинвестировала млрд.долл. в строительство, в обновление одного из нефтеперерабатывающих заводов и планирует еще полтора-два вложить», – сказал Путин, отвечая на вопрос журналистов о совместных российско-болгарских проектах.

По словам Путина еще одна российская компания – «Газпром нефть» – готова проводить работы по геологоразведке на шельфе Черного моря на границе с Румынией.

Министерство транспорта Румынии предложило семь проектов стоимостью 440 млн. евро для улучшения условий судоходства на Дунае. Финансирование этих проектов должно осуществляться в рамках программ хозяйственной деятельности Европейского Союза.

Стоимость самого крупного из них – укрепления берегов канала Дунай-Черное море – составляет 150 млн. евро. Технико-экономическое обоснование проекта должно быть завершено в 2011г.

Кроме того, был предложен проект улучшения навигационных условий на Дунае между г.г. Кэлэрашь и Брэила. Его стоимость – 38 млн. евро, а запуск намечен на 2011г.

Еще один проект, который требует вложений в 140 млн. евро, имеет целью улучшение условий судоходства на румыно-болгарском участке Дуная. В наст.вр. он находится на стадии технико-экономического обоснования. Начало его реализации запланировано на 2012г., а завершение – на 2015г.

Проект строительства моста через канал Дунай-Черное море уже находится в процессе реализации. Его стоимость составляет 28 млн. евро.

Производство яблочного концентрата в семи крупнейших странах-производителях ЕС (Польша, Германия, Италия, Венгрия, Испания, Румыния и Австрия) в сезоне-2009/11 составляло 436 тыс.т., что было на 16% ниже, чем в предыдущем сезоне. Общее производство в этих странах составляет 95-98% от всего производства яблочного концентрата в ЕС-27. В сезоне-2009/10 падение производства объяснялось низкими ценами на концентрат и падением спроса на рынке. В сезоне-2010/11 производство яблочного концентрата в ЕС в очередной раз упадет, однако связано это будет с пессимистическими прогнозами урожая яблок в этих странах, передает «Агроогляд».

В сезоне-2009/10 импорт яблочного концентрата в ЕС составил 205 тыс.т. Китай остался главным поставщиком, несмотря на то, что поставки из этой страны в ЕС упали на 44% по сравнению с пред.г. Также крупные объемы концентрата поставляются в ЕС из Турции, Украины и Молдовы, которые в прошлом сезоне, наоборот, увеличили объемы поставок.

В сезоне-2009/10 экспорт яблочного концентрата из ЕС упал на 10% в сравнении с предыдущим сезоном. Основные рынки сбыта – Норвегия, Саудовская Аравия, Япония и ОАЭ.

Упавший спрос на яблочный сок в Европе обвалил цены на концентрат. Так, если в нояб. 2009г. цена яблочного концентрата экспортного качества в Германии составляла $1838 за 1 т., в Венгрии – $997 за 1 т., в Польше – $1017 за 1 т., то уже в июне 2010г. в Германии концентрат экспортного качества продавался по цене $1035 за 1 т., в Венгрии – $811 за 1 т., в Польше – $872 за 1 т. Цены промышленного яблока также упали в прошлом сезоне (в Германии – до 0,04-0,06 евро/кг., в Венгрии – до 0,06-0,08 евро/кг., в Польше – до 0,05-0,07 евро/кг), из-за чего многие фермеры отказывались собирать урожайи.

Ситуация начала кардинально меняться уже летом тек.г. На данный момент цены на промышленное яблоко в Германии варьируются в пределах 0,10-0,15 евро/кг. В Польше и Венгрии цены также выросли в 2 раза из-за пессимистических прогнозов урожая яблок.

Цены на концентрат в ЕС также выросли, на сегодняшний день их диапазон уже колеблется в пределах $1800-2000 за 1 т.

«Банковский рынок движется в сторону интернета». UniCredit и дальше будет наращивать присутствие в России, сообщил глава крупнейшего банка Италии Федерико Гиццони. На каких направлениях планируется сделать акцент, BFM.ru рассказал член правления ЮниКредит Банка Эдуард Иссопов

Чистая прибыль крупнейшего банка Италии UniCredit в III кв. сократилась на 15%. Как говорится в выпущенном в четверг отчете UniCredit, она составила 334 млн. евро по сравнению с 394 млн. евро за тот же период 2009г. Банку, пережившему в сент. смену руководства, не помогло даже сокращение отчислений на возможные списания по плохим кредитам. Bloomberg объясняет сокращение чистой прибыли снижением доходов от торговых операций UniCredit.

А вот UniCredit Bank Austria, курирующий большую часть деятельности UniCredit на развивающихся рынках Европы, за тот же III кв. удвоил чистую прибыль до 302 млн. евро против 139 млн. годом ранее. Во многом это произошло благодаря сокращению списаний по плохим долгам на 31%. Позитивную динамику UniCredit обеспечили главным образом Турция и Россия.

UniCredit и в будущем продолжит расширять свою деятельность в странах Восточной Европы, включая Россию, сообщил недавно The Wall Street Journal новый директор банка Федерико Гиццони. На каких направлениях будет сделан акцент, BFM.ru рассказал Эдуард Иссопов, член правления ЮниКредит Банка.

• ЮниКредит Банк имеет итальянские корни, да и само слово банк – итальянского происхождения. Вы это используете?

• UniCredit – это крупная европейская группа, истоки которой берут начало в Италии. Стратегия группы – собрать все самое лучшее из опыта работы во всех подразделениях UniCredit по всей Европе, а это 22 страны. Об итальянских традициях мы также не забываем, стараемся использовать их в своих маркетинговых материалах. Например, следующий год – год культуры Италии в нашей стране. Наш новогодний календарь будет посвящен «зеркальному» визуальному ряду – города Италии и города России.

Мы также используем в своем премиальном сегменте тему Италии, например Prime club связан у нас с темой Dolce vita. Так что мы используем итальянские корни, но, повторюсь, в целом UniCredit позиционирует себя как европейская группа с широким присутствием, накоплением в себе банковского опыта в Центральной, Восточной, Западной Европе. Это концептуально важно.

• Россию традиционно называют «зоной роста». Новый глава группы UniCredit Федерико Гиццони неоднократно говорил, что группа сфокусирована на рынках Восточной Европы и в частности России. За счет чего группа прогнозирует рост в нашей стране?

• Да, Россия входит в число так называемых стран роста, наряду с Турцией, Румынией и Польшей.

У нас выделено несколько фокусных зон деятельности. Одна из них – это повышение эффективности и производительности в подразделениях банка. Тема повышения производительности банков в России сейчас вообще очень актуальна. Согласно исследованиям консультантов авторитетных международных компаний, сравнивающих Россию с Центральной и Восточной Европой, а тем более с Западной (не говоря уже про США), нашей стране до них по эффективности в банковском секторе еще достаточно далеко.

Второе направление – это развитие новых продуктов и постоянное реагирование на вызовы рынка, повышение уровня технологической платформы розничного бизнеса. Мы перешли на новую операционную систему, активно работаем в проектах по развитию интернет-банкинга и других удаленных каналов обслуживания, а также совершенствованию карточных продуктов в сотрудничестве с карточными платежными системами. Конечно, будем продолжать и такие традиционные для нас направления, как автокредитование и ипотека.

• Что касается автокредитов. «Коммерсантъ» недавно написал, что Renault-Nissan открывает в России собственный банк. Для ЮниКредит Банка это может иметь какие-то последствия?

• Для нас это не новость. Такие планы производитель озвучивал давно. Для нас это, тем не менее, возможность дальнейших форм сотрудничества с Renault-Nissan, и, конечно, ухода от маржинальной доли автокредитования в портфеле. Это то, над чем мы и работаем сейчас, – потребительское кредитование, кредитные карты, ипотека. Вместе с тем мы продолжаем активно работать и с другими автопроизводителями, развивая совместные программы. Что касается стандартных условий автокредитования, то мы стараемся корректировать их в соответствии с рыночными тенденциями.

• Какие другие тенденции на банковском рынке в ближайшее время будут проявляться наиболее отчетливо?

• Все движется в сторону удаленных каналов, электронных платежей, бесконтактных карт, интернета, в том числе, с использованием популярных гаджетов типа iPhone и iPad. Россия будет и дальше развиваться в этом направлении, хотя, возможно, и не так быстро, как Запад. Здесь нужно сказать, что Европа уже столкнулась с тем, что развитие такого рода каналов в некоторой степени выталкивает клиента из прямого общения с банком, из отделения. С одной стороны, наши европейские коллеги пошли по пути сокращения издержек стандартных «физических» каналов присутствия, что было позитивно на определенном этапе, особенно в свете того, что я говорил про эффективность. Но у этого процесса есть и другая сторона. Важно не потерять прямой контакт с клиентом, и это уже задача технологов и маркетологов.

• У вас уже есть рецепт решения подобных проблем?

• Над совершенствованием дистанционного канала обслуживания мы активно работаем. Сейчас у нас есть ряд проектов по развитию интернет-банкинга, онлайн-продуктов для малого и среднего бизнеса. Активно работаем по адаптации нашей системы интернет-банкинга для iPhone и iPad. С начала нояб. запустили специальную версию Enter.UniCredit – мобильный банк для смартфонов, КПК, и других устройств с поддержкой Java-приложений.

Мы изучаем, какие интересные формы визуального контакта с клиентом можно предложить в новых отделениях: экраны с бегущей строкой и различной информацией об услугах нашего банка, а также устройства интерактивного взаимодействия с клиентом.

• Насколько сильно отличается банковская розница в регионах и в городах-миллионниках?

• Прежде всего, клиента в регионе не по всем параметрам можно сравнивать с Москвой, с Питером, крупными финансовыми центрами. В регионах все-таки ниже уровень дохода, платежеспособность, соответственно, возможность долговой нагрузки. Нельзя сказать, что это плохо. Мы не можем ориентироваться только на Москву, когда хотим вычислить средние показатели. При этом регионы, на наш взгляд, больше отражают российскую реальность платежеспособного спроса, уровня дохода, уровня возможной долговой нагрузки. Важно перейти от «московского» к региональному подходу (в продуктах, управлении рисками) в работе.

• Как долго сохранится такая разница между «московским» и «региональным» подходом в работе банка?

• Вопрос в том, должна ли Москва «сдуваться», возвращаясь к средним российским показателям, или регионы должны подтягиваться? Мы всегда стремились оказывать клиентам в регионах такой же уровень услуг, как и московским. Мы не ограничивали клиентов в регионах по уровню, размерам кредитов, которые они могут себе позволить, не вводили дифференциацию по процентным ставкам. Это важно – подтягивать клиента до уровня, который группа привыкла оказывать клиентам в любой точке мира, и клиенты это ценят. Важно в диалоге с клиентом подтягивать его до среднеевропейского уровня. Да, где-то более востребованы «простые», традиционные банковские продукты, но чем выше клиентский сегмент в регионах, тем более востребован и интернет, и инвестиционные продукты, и в целом ожидания по продуктовому ряду и уровню услуг.

• Тот спад кредитования, о котором экономисты группы UniСredit говорили в начале года, сейчас преодолен?

• Если говорить о нас, то у нас падение портфеля остановилось в середине года, в авг. Сейчас портфель банка растет, на следующий год запланирован очень агрессивный рост, выраженный в двузначных цифрах. Сейчас мы видим особый всплеск и возврат клиентов в автокредитование. Как только автопроизводители вышли на посткризисные объемы производства, начался всплеск автокредитования. В ипотеке он появился практически сразу, в мае-июне. Отчасти он вызван отложенным спросом. У нас уже наблюдается определенное напряжение в операционных подразделениях по обработке такого роста заявок в ипотеке. В основном это ипотека на «вторичку», коттеджное, целевое, нецелевое кредитование под залог.

• Как бы вы оценили нынешний размер ставок по кредитным продуктам?

• На мой взгляд, сейчас ставки отражают некий паритет между уровнем ликвидности банковской системы и платежеспособным спросом. Прогнозировать возможное снижение ставок – дело неблагодарное, потому что, как вы знаете, есть в системе доминирующие банки, маркет-мейкеры, их тенденции влияют на поведение остальных игроков. Поэтому точно предсказать здесь что-то очень сложно, но мне кажется, пока финансовые институты не должны снижать ставку дальше. Не вижу предпосылок. Хотя в решениях отдельных банков может возобладать и избыток их ликвидности, и погоня за долей на рынке, и возложенная на них социальная функция.

• Вы говорите, что явных предпосылок для снижения ставок нет, а для повышения?

• Здесь уже включится тема социальной поддержки. Ни АИЖК, ни Сбербанк, ни ВТБ не смогут просто заявить о том, что они вынуждены повышать ставки. Я думаю, скорее, наоборот: ситуация с ликвидностью этого не позволяет – на рынке есть достаточный уровень ликвидности.

Повторюсь, что спешить со снижением ставок я бы не стал, потому что в этой ценовой гонке проиграют все. Сохраняются риски, которые вскрыл кризис. Сейчас все банки более оптимистично смотрят на них, распускают созданные ранее резервы, но улучшение качества портфеля происходит более медленными темпами, чем темпы восстановления провизий. Скорее всего, 2011г. пройдет под знаком осторожного роста, но все еще не бума. Думаю, мы можем забыть о предкризисном буме.

Нужно быть осторожными с заявлениями о том, что мы уже вышли из кризиса. На мой взгляд, это процесс небыстрый, да и фундаментальных оснований для российской экономики не так много. Есть ликвидность, ликвидность идет от высокого спроса и цен на нефть. Это генерирует платежеспособность населения, но инфляция по-прежнему растет, посмотрим, как будут влиять на макроэкономику меры правительства по снижению инфляции.

• Ваш прогноз: куда пойдут те, кто захочет обезопаситься от инфляции, при риске того, что инфляция может обогнать средние ставки по депозитам?

• Российский рынок и предложение банков достаточно лимитированы в части инвестиционных продуктов для населения. Я думаю, что интеграция России в мировое сообщество рано или поздно откроет для частных клиентов более широкий доступ к инструментам финансового рынка. Например, сейчас мы можем предложить продукты для инвестирования в финансовые рынки Европы в рамках группы UniCredit.

Массовый сегмент таких продуктов – это ПИФы, производные продукты вокруг ПИФа и депозита, накопительные страховые продукты, пенсионные планы тех провайдеров, с которыми у нас есть договоренность. Но главное, что пенсионные деньги должны прийти в экономику, это удлинит срок экспозиции денежных средств на рынке, потому что сейчас деньги достаточно «короткие».

• Многие боятся фондового рынка. Что им делать?

• Да, доля тех, кто играет на фондовом рынке, достаточно небольшая, по разным оценкам, где-то полмиллиона игроков. Я думаю, развитие электронных каналов, электронного брокериджа, рост стабильности на фондовом рынке России приведут на рынок дополнительных игроков. Сейчас это не массовый продукт. Это определенный сегмент людей, у которых есть деньги, которыми они могут рисковать, и они знают, как ими рисковать. Если смотреть стратегически, число этих людей будет расти. Наталья Ищенко

Всего у «Трансконтейнера» более 200 000 клиентов, сообщил ж/д оператор в инвестмеморандуме к планируемому в нояб. IPO. Крупнейший из них – Volkswagen. На ее долю в I пол. 2010г. пришлось 6,5% доходов компании (646,2 млн. руб.), указывается в документе.

Volkswagen завозит из Европы комплектующие для своего автозавода в Калуге. «Трансконтейнер» сотрудничает с немецкой компанией с 2007г. Детали в Калугу поставляются из чешского города Млада-Болеслав и словацкого Велка-Ида. Сейчас объемы перевозок составляют 2500 TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в месяц, говорит представитель ж/д оператора, перевозка занимает четыре дня. При перевозке на длинные дистанции и значительных объемах перевозок, как правило, дешевле пользоваться именно ж/д контейнерными перевозками, отмечает представитель логистической компании Gefco (входит в группу PSA Peugeot Citroen и занимается доставкой комплектующих на калужский завод французского автоконцерна). Перевозки комплектующих грузовиками из Италии для сборки Fiat в Татарстане обходились в среднем в 1,5 раза дороже контейнерных ж/д, подтверждает представитель «Соллерса».

Петербургские заводы General Motors, Ford, Nissan и Toyota ж/д транспорт практически не используют: львиная доля компонентов завозится морем через порты Санкт-Петербурга, говорят представители автозаводов. Морем везет комплектующие из Кореи во Владивосток для сборки SsangYong и»Соллерс», суда разгружаются прямо на территории находящегося на берегу моря завода, отмечает его представитель.

Вторым крупным клиентом в сегменте автопроизводителей «Трансконтейнер» называет «Соллерс», однако компания не попала в топ-10 крупнейших клиентов оператора. «Соллерс» использует ж/д контейнерные перевозки для доставки из Европы запчастей для сборки Fiat на своих заводах в Татарстане, объясняет представитель компании. Однако объем производства Fiat сейчас в разы меньше, чем производство на калужском заводе Volkswagen, отмечает руководитель автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев. По данным»АСМ-холдинга», в I пол. 2010г. татарстанские заводы «Соллерса» собрали 6959 автомобилей, а Volkswagen в в Калуге, по данным самой компании, – более 50 000 машин.

А вот «Автофрамос» завозит компоненты контейнерами как по железной дороге, так и грузовиками, этим занимается французская транспортная компания. Железной дорогой завозятся крупные партии компонентов из Румынии, где уRenault есть завод Dacia, а автомобильные контейнерные перевозки используются для доставки небольших партий компонентов или для доставки комплектующих с отдельно стоящих заводов – в таких ситуациях автотранспорт обеспечивает большую гибкость и скорость, объясняет представитель компании.

С развитием локализации производства автокомпонентов и появлением здесь большого числа поставщиков для заводов иностранных автоконцернов контейнерные перевозки по железной дороге будут уступать перевозкам грузовиками: на небольших расстояниях их использование более оправданно, отмечает представитель Gefco.

Вторым по величине клиентом «Трансконтейнера» стала UC Rusal – на нее приходится 3,5% доходов»Трансконтейнера» (348 млн. руб. в I пол. 2010г.), указывает компания в меморандуме. Алюминий, как и другие цветные металлы, является грузом 3 тарифного класса (максимальная стоимость перевозки), в то время как тарифы на перевозку контейнеров близки ко 2 тарифному классу. Поэтому контейнеры выгоднее, говорится в инвестмеморандуме.

Контейнерные перевозки могут быть вдвое дешевле обычных вагонов, это позволяет компании экономить десятки млн.долл. в год, отметил источник, близкий к UC Rusal. Представитель UC Rusal уточняет: такие перевозки выгодны лишь на тех маршрутах, где можно грузить контейнеры с алюминием на борт кораблей.

Основной объем перевозок цветных металлов в контейнерах приходится на экспорт – в 2010г. предполагается перевезти 99 000 TEU этих грузов, из них 70,1% составит экспорт, прогнозирует A. T. Kearney. В структуре экспортных контейнерных ж/д перевозок на долю цветных металлов придется 16,7%, или 70 000 TEU. Львиная доля перевозимых по железной дороге цветных металлов – именно алюминий, отмечает директор российского офиса A. T. Kearney Евгений Богданов. UC Rusal использует контейнеры в основном для перевозки алюминия со своих сибирских заводов в порты Дальнего Востока, сказал представитель «Трансконтейнера». По железной дороге UC Rusal перевозит 85% сырья и 90% готовой продукции, писала компания в инвестмеморандуме. На контейнерные перевозки сейчас приходится 17-20% всех грузов, однако до кризиса эта доля доходила до 30%, говорит представитель UC Rusal. Ее снижение в кризис объясняется снижением структуры перевозок алюминия: основные потоки совпали с основными маршрутами крытых вагонов, которые с обратной загрузкой товарами из дальневосточных портов возвращаются в Сибирь, где вновь используются для загрузки алюминием, говорит он. Впрочем, представитель UC Rusal не исключает, что уже в самом ближайшем будущем доля перевозок алюминия ж/д контейнерами может вырасти до 50%.

В Рязани запущена первая производственная линия нового завода концерна Automotive Lighting, в церемонии открытия принял участие губернатор Рязанской обл. Олег Ковалев, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы главы региона.

«Светотехника Automotive Lighting поставляется на сборочные конвейеры ведущих российских предприятий автопрома – Автоваза, ГАЗа, ЗИЛ, УАЗ. Ведутся поставки автомобильных фар на завод VW в Калуге, а также для нового проекта РЕНО в Румынии, Индии и Бразилии. Продукция предприятия крайне востребована на современном автомобильном рынке, поскольку в разработке светотехнических изделий используются самые передовые технологии», – сказал глав региона на церемонии открытия.

По словам главы региона, пуск первой очереди позволил трудоустроить триста рязанских рабочих, а второй, которая откроется в 2011г., откроет еще 600 рабочих мест.

«Расширение производства автомобильной техники приведет к стопроцентной локализации производства такого рода комплектующих именно в Рязани. Это – хороший вклад в формирование здорового имиджа экономики нашего региона», – заявил Ковалев.

Губернатор добавил, что в наст.вр. в Рязанской обл. реализуется 33 инвестиционных проекта на общую сумму 87,5 млрд. руб.

Две автономные буйковые гидрометеорологические станции «Бзугу» и «Магри», а также береговой наблюдательный гидрометеорологический пост в Имеретинской низменности в Сочи будут построены к весне следующего года в рамках программы подготовки к Олимпиаде 2014г. Об этом сообщил начальник отдела гидрометеорологии моря Сочинского гидрометеоцентра Юрий Юренко.

Напомним, в 1996г. шесть причерноморских стран – Болгария, Румыния, Турция, Грузия, Россия и Украина – подписали Стратегический план действий по реабилитации и защите Черного моря.

«Планы защиты Черного моря при олимпийском строительстве существуют. Разворачивается морская наблюдательная сеть, она получит две автономные буйковые гидрометеорологические станциим «Бзугу» и «Магри». Они будут находиться на расстоянии порядка трех км. от берега на глубине 30-35 м.», – рассказал Юренко.

Он добавил, что также будет построен наблюдательный береговой гидрометеорологический пост в порту Имеретинский. Строительство всех этих сооружений планируется завершить весной следующего года.

На объектах олимпийского строительства, которые соприкасаются с морской акваторией, предусмотрены мероприятия для защиты ее от загрязнения, отметил Юренко. Например, в составе очистных сооружений в Адлере предусматривается очистка ливневого стока.

Что касается береговой линии, то работы по ее обустройству также ведутся, сообщил заведующий лабораторией гидрофизики и волновых процессов Сочинского научно-исследовательского центра РАН Виктор Шахин. К примеру, на нояб. запланировано начало строительства расширенной приморской набережной, сооружается берегозащита в Имеретинской долине.

Однако, по его мнению, при их проектировании не были проведены все необходимые научные исследования.

«В наст.вр. в связи с новым порядком проведения проектных работ, когда проектировщики отбираются только на основании тендерных торгов, как правило, выигрывает тот, кто предложит меньшую цену. Такой победитель всегда вычеркивает из перечня работ основной объем необходимых изысканий и научные исследования», – сказал Шахин.

По его словам, берегозащитные сооружения в Имеретинской долине не были проверены на гидравлических моделях, и как они себя покажут впоследствии – точно пока никто не знает.

То же самое и с Центральной набережной, сказал Шахин: ее проект был подготовлен без необходимых научных исследований, без рассмотрения различных вариантов гидротехнических сооружений.

Он пояснил, что при устройстве новой набережной решили использовать поперечные длинные железобетонные буны – сооружения, которые уже использовались здесь ранее и зарекомендовали себя крайне неэффективно. Тем не менее, их решили вновь применить при строительстве набережной, при этом еще и увеличив: длина прежних – 70 м., новых – 140 м.

«Я считаю это одной из вершин абсурда. Тем не менее, такие сооружения строятся, хотя для проектировщиков научно-исследовательский центр «Морские берега» в бассейне провел исследования других сооружений, которые хорошо зарекомендовали себя на различных участках морских побережий других стран, в частности, бухты у берегов. Однако все эти устройства совершенно не планируются», – сказал Шахин.

«Газпром» и Румыния договорились до конца нояб. подготовить расчеты технической и экономической целесообразности строительства румынского участка газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга.

Во вторник в Москве состоялись переговоры начальника департамента по управлению проектами ОАО «Газпром» Леонида Чугунова и заместителя гендиректора Transgaz S.A. Ливиу Пинтикана, в которых также приняли участие специалисты обеих компаний.

«В ходе переговоров были достигнуты договоренности о подготовке к концу нояб. 2010г. заключения о технической и экономической целесообразности строительства румынского участка газопровода «Южный поток». При получении положительного заключения компании выйдут с предложениями к правительствам России и Румынии о подписании межправительственного соглашения, которое станет политической и международно-правовой основой для реализации проекта «Южный поток» в Румынии», – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что межправительственное соглашение между Россией и Румынией о сотрудничестве по проекту строительства газопровода «Южный поток» может быть подписано в I кв. 2011г. при условии получения положительных результатов расчетов прохождения трубопровода через территорию Румынии. Глава «Газпрома» Алексей Миллер и гендиректор Transgaz S.A. Флорин Косма 13 окт. подписали меморандум о намерениях по подготовке технико-экономических расчетов прохождения «Южного потока» по территории Румынии. Для выполнения этой задачи стороны договорились сформировать совместную экспертную группу.

В случае подписания межправительственного соглашения, стороны предпримут необходимые усилия для того, чтобы в максимально короткие сроки заключить соответствующие договоренности на межкорпоративном уровне, отмечает «Газпром».

По первоначальному плану «Южный поток» должен проходить по территории Болгарии, однако летом 2009г. в стране сменилось правительство, и новый премьер-министр Бойко Борисов заявил о приостановке энергетических проектов с Россией для их анализа. Неопределенность относительно позиции Болгарии сохранялась, и в июне тек.г. «Газпром», в свою очередь, сообщил, что рассматривает возможность прокладки газопровода через Румынию вместо Болгарии. По словам главы российского газового холдинга Алексея Миллера, «Газпром» намерен за два-три месяца просчитать этот вариант. Миллер сообщал, что, в случае прохождения газопровода через Румынию, точка выхода будет располагаться на территории Сербии, и далее маршрут пойдет на Венгрию. В июне глава «Газпрома» говорил, что Румыния готова к широкомасштабному сотрудничеству с Россией в области ТЭК в целом и, в частности, в электроэнергетике.

В ходе переговоров в июне «Газпром» и Румыния договорились о проведении в течение ближайших нескольких месяцев технико-экономического расчета строительства транзитного магистрального газопровода через территорию Румынии в рамках проекта «Южный поток», а также ТЭО создания подземного хранилища газа в Румынии в рамках этого проекта.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г.

В начале авг. Борисов заявил, что Болгария договорилась с Сербией о маршруте «Южного потока» по своей территории. В то же время в июле Болгария присоединилась к строительству газопровода Nabucco, который считается конкурентом «Южного потока».

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Поставки природного газа из России в Румынию осуществляются с 1979г. В 2009г. «Газпром» поставил в страну 2,5 млрд.куб.м. газа. Экспорт российского газа в Румынию осуществляется по двум действующим до 2030г. долгосрочным контрактам. Через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м.

Основным акционером Romgaz S.A. является министерство экономики, торговли и деловой среды Румынии. Компания занимается геологоразведкой, добычей и хранением природного газа. Госкомпания Transgaz S.A., учрежденная в 2000г., является оператором национальной газотранспортной системы Румынии. В функции Transgaz входят организация транспортировки, международного транзита газа, а также диспетчерское управление поставками. Компания Conpet S.A. занимается транспортировкой и снабжением нефтью и нефтепродуктами перерабатывающих заводов Румынии.

Хорватия и Сербия получили от Болгарии предложение участвовать в строительстве АЭС «Белене», но приняли различные решения по этому вопросу, сообщили загребские и белградские СМИ со ссылкой на заявления представителей правительств двух стран.

Сообщалось, что премьер-министр Болгарии Бойко Борисов предложил Сербии и Хорватии участие в проекте в объеме 1-2%. Стороны должны предоставить ответ к 13 нояб., когда Болгарию посетит с рабочим визитом премьер-министр РФ Владимир Путин. Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005г., в 2006г. в нем победило российское ЗАО «Атомстройэкспорт».

Контрактное соглашение было подписано в янв. 2008г. Стоимость проекта оценивалась почти в 4 млрд. евро за два блока мощностью в 1 тыс. мвт. каждый. В конце окт. 2009г. один из крупнейших европейских производителей электроэнергии RWE вышел из проекта АЭС «Белене». Его доля в проекте составляла 49% при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства. Теперь Болгария ищет новых инвесторов.

По сообщению загребского агентства «Хина», которое приводится на сайте правительства Хорватии, местные власти уже отказались от предложения Болгарии. «Мы не будем участвовать в этом проекте», – заявила в понедельник премьер-министр Хорватии Ядранка Косор после встречи с Бойко Борисовым в Бухаресте, где премьер-министры участвовали в очередном Дунайском саммите. По словам Косор, Хорватия «имеет собственную энергетическую стратегию, которой и будет следовать».

Сербские СМИ, со ссылкой на заявление министра энергетики страны Петара Шкундрича, сообщают, что Белград заинтересован в участии в строительстве АЭС «Белене», но окончательного решения еще не принято. «Предложение болгарской стороны мы рассмотрим в правительстве», – приводит слова Шкундрича белградское агентство Бета. Министр не уточнил сроки рассмотрения вопроса.

Ряд сербских электронных СМИ уже распространили информацию, что Белград планирует участие в проекте, но с долей в 5%.

Румынские виноделы полагают, что в ближайшие три года Китай станет одним из наиболее значимых рынков. Пусть впервые карпатские и дунайские вина были представлены в КНР всего лишь год назад, но уже сейчас, после первых поставок, производители рассматривают Поднебесную, как наиболее важную альтернативу традиционным европейским направлениям экспорта, сообщает Независимый винный клуб.

И на самом деле, проведенные маркетинговые исследования весьма оптимистичны – румынские виноделы рассчитывают продать в Китае 91 млн.л. вина. Более того, некоторые крупные предприятия, заручившись поддержкой китайских инвесторов, планируют открыть специализированный «винный терминал» в порту Галати, который помог бы облегчить экспорт румынской винодельческой продукции, – сообщает агентство Xinhua. А в прошлом месяце хозяйство Domenile Tohani объявило о планах по строительству винодельни в КНР.

На международной конференции в Брюсселе, посвященной развитию грузинского энергосектора, было подчеркнуто, что Грузия является стратегическим партнером для Евросоюза в сфере энергетики, заявил в интервью грузинской телекомпании «Рустави-2» из бельгийской столицы премьер-министр Грузии Николоз Гилаури.

На конференции премьер представил информацию о ходе реформ, осуществленных в энергетическом секторе страны. «До сегодняшнего дня Грузия считалась потенциальным партнером ЕС, а сегодня уже было подчеркнуто, что Грузия для ЕС является стратегическим партнером в вопросе энергообеспечения», – отметил глава правительства.

По его словам, это партнерство рассматривается по двум направлениям – строительство большего количества ГЭС в Грузии для экспорта произведенной электроэнергии через Турцию в страны ЕС. Второе направление, по словам премьера, – транзит газа в Евросоюз.

«Диверсификация поставок газа в Европу является одним из важнейших вопросов, который усилит ЕС», – отметил Гилаури.

По его словам, на конференции были рассмотрены три основных проекта – Nabucco, транспортировка сжиженного газа морским путем через Грузию в Румынию и Болгарию, а также проект «Белый поток», предусматривающий транспортировку газа в Европу через Грузию и Украину по дну Черного моря.

«Эти проекты увеличивают стратегическую роль Грузии для Евросоюза», – отметил Гилаури, – передают азербайджанские СМИ.

Подтверждение об уплате сбора с пользователя автомагистралями в Румынии, так называемую «Ро-виньетку», обязательную на всей сети румынских автомобильных дорог, можно приобрести в офисах Национальной дорожной администрации на погранпереходах, в почтовых отделениях по всей стране, а также на автозаправочных станциях Peтrom, Rompeтrol, OMV и MOL. Дополнительную информацию по пунктам продажи Ро-виньеток можно получить на сайте по адресу National Road Administration.

С 1 окт. 2010г. в Румынии система бумажных виньеток (наклеек на ветровое стекло), заменeна на электронную систему. Однако водитель по-прежнему должен обращаться в один из вышеупомянутых пунктов продажи с тем, чтобы заплатить за выбранную электронную виньетку. Водитель должен будет сообщить регистрационный номер автомобиля, а также тип виньетки и срок ее действия. Эти данные вводятся в общую базу данных Национальной администрации автомобильных дорог. Уплатив соответствующий сбор, водитель получает квитанцию и приложение к ней, содержащее всю необходимую информацию; эти квитанцию и приложение водитель должен хранить на борту автомобиля. Оплата автоматически регистрируется в центральной системе и сохраняется на протяжении всего срока действия, за который уплачен сбор. По окончанию срока действия, водитель должен обратиться в пункт продажи и оплатить другую виньетку.

Проверки проводятся с помощью камер наблюдения или инспекторами. Водители, у которых нет действительных Ро-виньеток, будут оштрафованы на сумму от RON 250 до 4,500 (~ € 57 до € 1'050), а также им придется заплатить дополнительный штраф в сумме от € 230 до € 1'210. Пошлины за проезд по мостам НДС включен в сумму сбора. Сбор уплачивается при каждом пересечении моста.

Запущенная левыми силами законодательная инициатива «За справедливые налоги» имеет в обществе Швейцарии гораздо больше сторонников, чем предполагалось. Бюргерские партии центра и союзы работодателей предпринимают отчаянные усилия, чтобы предотвратить 28 нояб. позитивный исход голосования по данной инициативе.

Сначала казалось, что запущенная социалистами народная законодательная инициатива «За справедливые налоги» («Für faire Steuern») будет играть на референдуме 28 нояб. подчиненную роль. И это понятно, т.к. еще до недавнего времени все внимание общества было обращено на спорную инициативу Швейцарской народной партии (Schweizerische Volkspartei – SVP), предлагающей немедленно и бескомпромиссно высылать из страны иностранных граждан, преступивших закон.

Предложению SP о введении минимальной общей ставки налога на крупные доходы и состояния не уделялось сколько-нибудь существенных шансов, хотя бы уже потому, что касалась она меньшинства населения, и речь в ней шла о сложных даже для специалистов налоговых материях. Наконец, взгляд в историю говорил, что левым никогда не удавалось добиваться в Швейцарии успеха в ситуации, когда против них выступал блок бюргерских партий центра и SVP.

Однако опрос, недавно проведенный по заказу швейцарской национальной теле- и радиокомпании (SRG SSR – Schweizer Fernseh- und Radiogesellschaft) демоскопическим институтом gfs.bern неожиданно выявил, что, если бы референдум прошел в конце окт., то за инициативу было бы подано 53% голосов, против – только 23%. Поэтому начало нояб. было отмечено процессом лихорадочной мобилизации сил в центре политического спектра Швейцарии, и на его правом фланге. Тон дебатов сразу стал острее.

«Эта инициатива обещает большую справедливость, на деле же она не сможет сдержать своих обещаний», – критиковал тогда еще министр финансов Ханс-Рудольф Мерц (Hans-Rudolf Merz), – «О какой справедливости можно говорить, когда предлагается еще сильнее нагрузить налогами один процент населения, формирующего 35% всех налоговых поступлений в стране».

Уходя в отставку, Х.-Р. Мерц еще раз решительно выступил в защиту налоговой конкуренции кантонов. «Благодаря этой конкуренции Швейцария имеет благоприятный налоговый климат, ведь кантоны вынуждены держать на умеренном уровне как ставки налогов, так и расходы государственных и общественных бюджетов. Если, как этого требует инициатива, дело дойдет до введения минимальных ставок налогообложения, то может возникнуть опасность неэффективного расходования средств кантонами».

Такого же курса придерживается и Конференция кантональных правительств (Konferenz der Kantonsregierungen – KdK), важный орган с системе швейцарского федерализма, традиционно выступающий с позиций защиты суверенитета кантонов.

«Налоговая инициатива SP является фронтальным нападением на автономию кантонов и общин», – заявил он имени KdK председатель правительства кантона Тичино Луиджи Педраццини (Luigi Pedrazzini). По его мнению, налоговая конкуренция позволяет даже самым провинциальным кантонам повышать свою привлекательность для инвесторов со стороны.

«Такие кантоны, особенно по сравнению с мощными промышленными кантонами, сталкиваются со значительными трудностями, когда речь идет о привлечении высококвалифицированных кадров или о представительстве на международной арене. И как раз налоговая конкуренция позволяет им компенсировать эти недостатки, обусловленные, во многом, исключительно географией», – указывает Л. Педраццини.

Данная аргументация сторонниками инициативы отвергается с порога. «Эта инициатива укрепляет автономию кантонов. Кантональные правительства избавятся от давления со стороны неудержимой налоговой конкуренции, принуждающей их даже против собственной воли понижать налоги в интересах состоятельных слоев», – считает депутат Национального совета от социалистов Жаклин Фер (Jacqueline Fehr). По ее мнению, «выгоду от инициативы, затрагивающей интересы одного процента населения, получат остальные 99%. Узкий круг богачей не может более просто так уклоняться от своих социальных обязанностей, закрываясь в налоговых оазисах на берегах Цюрихского и Цугского озер (на фото)».

Инициатива «не ограничит суверенитет кантонов, т.к. для 99% жителей они будут вольны устанавливать налоги по своему личному усмотрению», – считает «зеленый» парламентарий Алек фон Граффенрид (Alec von Graffenried). Он считает, что цель инициативы состоит единственно в том, чтобы ограничить «наиболее нетерпимые перегибы в сфере налоговой конкуренции кантонов».

Но противники инициативы не сдаются. По их глубочайшему убеждению, инициатива «За справедливые налоги» наносит вред налоговой привлекательности Швейцарии в целом.

«С одной стороны, Швейцария станет менее привлекательной для зарубежных компаний, взвешивающих возможность осесть в стране. Более того, некоторые компании и состоятельные лица могут даже просто уехать из Швейцарии», – считает Мартин Ландольт (Martin Landolt), представитель Бюргерско-демократической партии (Bürgerlich-Demokratische Partei – BDP).

Сторонники инициативы скептически относятся к возможности отъезда из страны богачей и бизнесменов. «Недопустимо, что бы лица с непропорционально высокими доходами так шантажировали государство», – считает Ж. Фер.

Сторонники «справедливых налогов» утверждают так же, что даже после принятия инициативы Швейцария останется одной из самых с налоговой точки зрения привлекательных стран. Более выгодные налоговые условия для доходов от 300 тыс. франков в год существуют сейчас только в Болгарии, Румынии и Польше.

ШВЕЙЦАРСКАЯ НАЛОГОВАЯ СИСТЕМА

Правом назначать налоги в Швейцарии обладают федеральный центр, кантоны и общины.

Взимание налогов является прерогативой кантонов

Федеральный центр назначает подоходный налог, так называемый «прямой федеральный налог».

Однако большая часть доходов центра складывается из непрямых налогов, например, за счет взимания НДС (MWSt, TVA).

Налоговые доходы кантонов генерируются в основном как раз за счет прямых налогов – на доходы и на имущество (состояние).

Каждый кантон свободен в формировании собственной налоговой политики.

Такой же свободой в рамках кантонального законодательства обладают 2 800 швейцарских общин

 ИНИЦИАТИВА

Маржинальная ставка налога в рамках взимания кантональных и коммунальных подоходных налогов должна составлять для одиноких (неженатых, незамужем) лиц по меньшей мере 22% на часть налогооблагаемого дохода, превышающую 250 тыс. франков в год.

Маржинальная ставка налога в рамках взимания кантональных и коммунальных налогов на имущество (состояние) должна составлять для одиноких (неженатых, незамужем) лиц по меньшей мере 5% на стоимостную часть налогооблагаемого имущества, превышающую 2 млн. франков.

Для пар или для одиночек с детьми эти показатели могут изменяться в сторону повышения.

Средняя ставка каждого прямого налога, взимаемого центром, кантонами или общинами, не имеет права понижаться ни в случае повышения суммы налогооблагаемого дохода, ни с повышением стоимости налогооблагаемого имущества (состояния).

Согласно данным последнего отчета французского аналитического агентства Strategie Grains, производство пивоваренного ячменя в странах Евросоюза в 2010г. сократилось на 30% – до 10,05 млн.т. против 14,45 млн.т. по итогам пред.г., сообщает АПК-Информ.

Так, летняя засуха и чрезмерные осадки во время уборки урожая зерновой значительно подорвали производство культуры в таких странах, как Германия, Чехия, Румыния и Дания. В результате часть европейских производителей будет вынуждена переориентироваться на закупки фуражного ячменя как альтернативного сырья для производства пива.

Отметим, что избежать фундаментальных сдвигов в балансе спроса и предложения пивоваренного ячменя в Европе, главным образом, удастся за счет французской зерновой, урожай которой в 2010г. достиг 4 млн.т. Кроме того, ЕС планирует выпустить из интервенционных запасов 5,6 млн.т. зерновых, включая пивоваренный ячмень.

В Молдавии в среду завершилась регистрация участников досрочных парламентских выборов, которые состоятся 28 нояб. Об особенностях нынешней избирательной кампании в интервью главе представительства РИА Новости в Кишиневе Владимиру Новосадюку рассказал председатель ЦИК Молдавии Евгений Штирбу.

• Каковы первые итоги избирательной кампании?

• Можно сказать, что первые итоги уже позади, поскольку 28 окт. был последний день предоставления документов для регистрации на выборах – и для независимых кандидатов, и для партий. А 3 нояб. мы завершили кампанию по регистрации.

В этом году бюллетень будет длиной около метра и двух сантиметров, поскольку из общего числа в 40 конкурентов ровно половина – это независимые кандидаты, а II пол. – партии и общественно-политические организации.

Мы получили 23 жалоб от конкурентов, от граждан на нетранспарентность в финансировании партий, поскольку опубликовали отчет первых 12 конкурентов, которые зарегистрировались в первый день. И, естественно, возникли вопросы – откуда столько денег, почему столько тратят, когда иногда доходы меньше, чем задекларировано дотаций.

Мы отреагировали сразу и, чтобы снять все вопросы, которые возникли, передали данные по финансированию контролирующим, фискальным органам, Центру по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией и прокуратуре, чтобы они проверили. Ведь у нас нет таких полномочий.

Впервые в стране в этом году несколько неправительственных организаций во главе с неправительственной организацией «Кредо» взялись за проверку транспарентности финансирования.

Мы пошли по европейским стандартам и установили потолок в 22,5 млн. леев (1,9 млн.долл.) на предвыборную кампанию для каждой партии – из дотаций, из своих членских взносов, из других источников, но только не из государственных структур и не из-за рубежа, поскольку это карается законом вплоть до снятия с выборов. Предел для независимых кандидатов установлен в 2,5 млн. леев (200 тысяч долл.).

• Когда будут известны результаты проверки финансов участников выборов?

• Раз в две недели все кандидаты обязаны представлять нам отчеты о доходах и расходах. Со своей стороны мы проверяем – сходятся ли движения по их счетам с теми данными, которые они предоставляют. За два дня до выборов мы подведем общие итоги.

• Как Вы думаете, по Вашему опыту, может ли случиться такое, что кого-то ЦИК снимет с выборов?

• До сих пор в истории молдавских выборов не было такого факта. Кодекс о выборах считает нарушением финансовой дисциплины случаи, когда финансирование идет из-за рубежа. Но таких фактов пока не было выявлено.

• Имеет ли нынешняя избирательная кампания какие-то особенности?

• Это уже пятые выборы на счету нашей ЦИК, нашему мандату уже пять лет, и я хочу сказать, что это единственная комиссия, при которой каждый год проводили выборы. В 2007г. были общие местные выборы, в пред.г. – парламентские выборы и досрочные парламентские выборы, в этом году – конституционный референдум и досрочные парламентские выборы. Из особенностей нынешних выборов могу отметить, что появилось больше билбордов, чем во время других кампаний, больше претенденты стали выступать на публичном телевидении. Мы либерализовали дебаты, допустили к ним неправительственные организации.

• Чувствует ли ЦИК давление извне?

• Нет, не чувствует. Мы такой орган, который действует согласно Кодексу о выборах, и мы не чувствуем ни от участников выборов, ни извне какого-либо влияния, какого-то давления.

• Сколько и откуда планируется наблюдателей на этих выборах?

• На сегодня зарегистрировано 25 наблюдателей от миссии ОБСЕ, которые уже работают, ожидается от них еще 200, которые приедут накануне. Кроме того, приедут наблюдатели от Совета Европы, ждем в качестве экспертов наших коллег из России, Украины Латвии, Литвы, Грузии, Румынии и других стран, которые входят в состав Ассоциации электоральных выборов, миссию наблюдателей СНГ. Ожидаем, что, как и на предыдущих выборах, в сумме будет 300-400 наблюдателей. Кроме того, мы зарегистрировали уже более 800 наблюдателей от местных неправительственных организаций. Думаю, что на каждом участке будет как минимум по одному наблюдателю от неправительственных организаций.

• Сколько будет действовать избирательных участков?

• Я не могу назвать сейчас точное количество, потому что мы сейчас только собираем сведения. Затем начнется назначение составов участковых избирательных комиссий.

Я думаю, что будет не меньше, чем было на предыдущих выборах – 2035. Сократилось количество избирательных участка за рубежом на 3. Теперь их 75-35 в дипмиссиях и 40 – вне, т.е. в местах компактного проживания граждан Молдавии за рубежом.

В России избирательные участки будут в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Сургуте. Увеличилось на 4 количество избирательных участков в США, теперь их там 7.

• Насколько я помню, во время референдума 6 сент. за рубежом проголосовало всего 19 тысяч человек.

• Совершенно верно, большого наплыва не было. Но я думаю, что это произошло из-за отсутствия должной мотивации. Мотивация на референдуме и мотивация на парламентских выборах – это совершенно разные вещи. Думаю, что явка по зарубежным участкам увеличится вдвое.

• Не претерпела ли изменений сама техника голосований?

• Мы собираемся предложить местным органам, чтобы у них было в резерве еще по одной урне для бюллетеней.

• Сколько будет напечатано бюллетеней?

• Мы еще не знаем. Это станет известно, когда будут созданы бюро по избирательным участкам. Сейчас все списки избирателей находятся в мэриях. Они их составили и должны передать в бюро 7 нояб., за 20 дней до выборов. После этого бюро должны будут провести повторные сверки списков, мэрии их уже проводили. После этого передадут в ЦИК данные по количеству избирателей на избирательных участках. Тогда мы подведем итоги по каждому из них и узнаем, сколько их по республике.

Многие манипулируют цифрами, утверждая, что Центральная избирательная комиссия «увеличивает, уменьшает и так далее». Мы не работаем с этими списками. Их составляют мэрии. За рубежом эти данные предоставляют посольства. Хочу добавить, что мы открыли предварительную запись в списки избирателей за рубежом. Люди могут передать нам на нашем сайте заявление о том, что они будут голосовать на другом избирательном участке и с просьбой вычеркнуть их из списка по месту проживания. Первый раз такая система была использована на референдуме 5 сент., тогда ею воспользовались 650 чел.

Мы также открыли бесплатную горячую телефонную линию для информирования населения по вопросам о выборах.

• Какая нужна явка, чтобы состоялись выборы?

• Порог участия был изменен. Для того, чтобы выборы состоялись, необходима треть включенных в списки избирателей. Я думаю, что это порог беспроблемный.

Порог прохождения в парламент для независимых кандидатов – 2%, а для партий – 5%. Изменился метод распределения мандатов. В этом, наверное, и причина такого количества зарегистрированных независимых кандидатов. Голоса, отданные за партии и независимых кандидатов, которые не преодолеют избирательного барьера, идут в общую «копилку». После этого каждая партия, прошедшая в парламент, получит одинаковое количество голосов из «копилки», а не пропорционально достигнутому ею результату, как было раньше.

По итогам первых 10 месяцев экспорт фруктов и овощей из Анталии превысил показатели аналогичного периода пред.г. на 28% в натуральном выражении и на 39% – в денежном. Таким образом, за период с янв. по окт. 2010г. из провинции было экспортировано свежих овощей и фруктов на сумму 207 млн. евро.

Самые крупные поставки производились в Россию, Германию, Болгарию, Румынию и Украину. В общем экспорте региона доля этих стран составила 73%.

Сегодня в Осло состоялось подписание первого в истории соглашения о безвизовом режиме между Россией и одним из государств-членов Шенгенского соглашения. Документ определяет порядок пересечения границы жителями приграничных районов посредством предъявления своих удостоверений.

Соглашение между Россией и Норвегией об упрощении порядка взаимных поездок жителей приграничных территорий было подписано министрами иностранных дел двух стран – Йонасом Гар Стере и Сергеем Лавровым.

В то же время договор не будет применяться на практике до момента создания Норвегией и Россией необходимой инфраструктуры на общем пункте пропуска для раздельного обслуживания путешественников с удостоверением личности жителя приграничья и остальных пересекающих границу лиц. Финансирование на выполнение таких работ еще не получено, а Норвегия в свою очередь не выделяла никаких средств на эти цели в своем бюджете на 2011г.

Cейчас, когда соглашение подписано, оно должно быть ратифицировано государственной Думой Российской Федерации для вступления его в законную силу.

Географически территории, на которых проживает население, получивщее право пересекать границу без действующей визы, включают в себя норвежский г.Киркенес, а также два российских города – Никель и Заполярный на Кольском полуострове.

Несмотря на то, что данное соглашение – первое, открывающее россиянам Шенгенскую границу для безвизового пересечения, государства-члены Шенгенского соглашения не впервые открывают свои границы подобным образом. Подобная свобода пересечения границы существует в приграничных районах Закарпатья между Словакией, Украиной, Польшей и Румынией.

Население Киркенеса приветствует подписание договора. После окончания «холодной войны» жители по обе стороны границы активно сотрудничают по многим направлениям, а два приграничных муниципалитета – Сер-Варангер и Печенгский район – реализуют положения договора о дружбе, что включает в себя развитие связей в сфере предпринимательства, культуры, образования и т.д.

По словам Рюне Рафаэльсена, руководителя Норвежского Баренцева Секретариата, находящегося в Киркенесе, шенгенская граница во многих отношениях может рассматриваться как новый «железный занавес» в Европе.

• Мы, государства-члены Шенгенской Европы, слишком медленно осуществляем процесс интеграции России в европейское пространство, поэтому нынешнее соглашение – важный шаг на пути устранения визовых барьеров, препятствующих сегодня сотрудничеству между жителями Баренцева региона», – отметил г-н Рафаэльсен.

Другие государства-члены Шенгенского соглашения с интересом следят за подписанием соглашения между Норвегией и Россией. Например, Польша ведет переговоры о заключении подобного договора о безвизовом пересечении границы для населения своих приграничных территорий и российского анклава – Калининградской обл. Наряду с этим два прибалтийских государства – Литва и Латвия с большим интересом наблюдают за тем, что происходит на самой северной внешней границе Шенгенского пространства с Россией. С другой стороны Эстония заявляет, что не намерена продлевать существующий режим безвизового пересечения границы с Россией в отношении территории вокруг Нарвы, установленный с включением страны в Шенгенскую зону в дек. 2007г.

• Нынешнее подписание соглашения о долгожданной зоне безвизового пересечения границы между Норвегией и Россией – исторический момент для Шенгенской зоны, – говорит Айлин Эспириту, директор Баренцева Института в Киркенесе. Работа Института сфокусирована на вопросах трансграничного сотрудничества в рамках Баренцева региона, Институт также участвует в более широком проекте под названием «Европейские приграничные диалоги».

• соглашение о создании безвизовой приграничной зоны свидетельствует о том, что ЕС в состоянии, в конце концов, быть гибким в отношении параметров, лежащих в основе шенгенских правил, и о том, что в самом деле существует пространство для маневрирования в изменении степени «жесткости» требований в отношении шенгенской границы с Россией, – добавляет Айлин Эспириту.

Она подчеркивает, что безвизовое пересечение границы между Норвегией и Россией – значительный, исторический шаг к безвизовому пересечению границ в Европе в более широкой перспективе.

Рюне Рафаэльсен также аплодирует: – соглашение являет собой действительно важный политический сигнал. Это естественно, что первая брешь в «шенгенской крепости» была пробита здесь на севере. Это логическое продолжение положительного опыта трансграничного взаимодействия между Россией и Норвегией в рамках Баренцева сотрудничества, начало которому было положено еще в 1993г.

Поток жителей российского Кольского полуострова, стоящих в очереди, чтобы пересечь границу, возрос с момента смягчения в пред.г. визовых правил со стороны норвежских властей. Жители Мурманской и Архангельской обл. могут получить многократную многолетнюю визу в Норвегию без представления приглашения. С подписанием нового соглашения о безвизовом пересечении границы жителями приграничья ожидается еще большее увеличение потока людей, пересекающих границу.

Города Заполярный и Никель расположены в часе езды от границы, а Киркенес находится в 15 минутах от границы. Таким образом, теоретически, люди, проживающие в безвизовой приграничной зоне, могут пересекать границу на постоянной основе.

Совместное норвежско-российское заявление, подписанное Лавровым и Стере 2 нояб., обозначает намерения обеих стран усовершенствовать существующий пограничный пункт пропуска Стурскуг-Борисоглебск. В официальном заявлении указано, что будут увеличены часы работы, внедрены методы биометрической идентификации лиц, пересекающих границу, сами пункты пограничного перехода будут усовершенствованы и перестроены, и, возможно, самое главное – различные государственные органы на российской и норвежской стороне границы будут сотрудничать лучше, чем сейчас.

Пограничная зона действия соглашения о безвизовом режиме пересечения границы включает:

• 30-км. приграничную зону от границы вглубь территории Норвегии. 30-50-км. зону от границы вглубь российской территории (смотрите карту).

• Удостоверение личности, предусмотренное соглашением, может быть выдано лишь лицам, проживающим и имеющим почтовый адрес в приграничной зоне на протяжении более чем 3 лет.

• соглашение касается только граждан России или стран-членов шенгенского соглашения.

• Указанное удостоверение личности будет выдаваться на срок в три года.

• Заявления о выдаче удостоверений личности будут рассматриваться генеральным Консульством Российской Федерации в Киркенесе и генеральным Консульством Норвегии в Мурманске.

• Время рассмотрения заявлений о выдаче удостоверения личности будет составлять 10 дней.

• Сбор за выдачу удостоверений личности – 20 евро.

• Держатели указанных удостоверений личности смогут находиться в приграничной зоне другого государства в течение максимум 15 дней.

• Держателям удостоверений личности жителя приграничья будет предоставлен отедльный коридор упрощенного перехода границы на пограничных пунктах.

Киркенес расположен на побережье Баренцеква моря, на пересечении границ Норвегии, России и Финляндии. На территории муниципалитета с населением 10000 чел. расположены Норвежский Баренцев Секретариат и ряд других организаций и компаний, специализирующихся на внешней торговле и трансграничном сотрудничестве.

В связи с развитием промышленных проектов в Баренцевом море, в Киркенесе ожидается взрыв деловой активности в области логистики и сервиса. Акватория местного порта не замерзает круглый год, а гавань достаточно глубока для приема крупнотоннажных судов.

Портал BarentsObserver создал специальный раздел, посвященный норвежско-российской приграничной зоне. На веб-портале вы найдете любую информацию для туристов и деловых людей, касательно шопинга, культурной жизни и иных аспектов, которые могут быть интересны путешественникам и людям, желающим развивать трансграничное сотрудничество.

В 2011г. Мэрия Бухареста (Румыния) начнет переводить большинство главных улиц в центре румынской столицы на односторонний режим движения.

Улицы с односторонним движением будут оснащены специальными полосами для общественного транспорта, такси, пожарных машин и машин скорой помощи. Кроме того, в центре Бухареста появятся велосипедные дорожки и пешеходные зоны.

Йоан Деду, директор транспортной службы Мэрии заявил, что «этот проект находится в состоянии разработки полтора месяца, он будет завершен в следующем году, а его реализация может занять 2-3г.».

«Улицы Александру Иоан Куза, Мантопол, Бану Манта, Петру Рареша и Команского, а также те, которые расположены за Мэрией секотра I, вероятней всего, перейдут на односторонний режим движения в конце этого года или в начале следующего. Потом мы будем двигаться в сторону центра. Реорганизация затронет центральное кольцо и некоторые его ответвления», – пояснил Йоан Деду.

Пальмы и пляжи уже поднадоели? В ноябре в Европе немного туристов, и ничто не нарушит ваше романтическое уединение.

... Кройцлинген

НА БЕРЕГУ

Сиамский близнец немецкого городка Констанца находится в двух часах езды на комфортабельной электричке от аэропорта Цюриха. Поезда ходят каждый час, так что можно не торопиться. Туристический офис, где вы найдете буклеты и карты Швейцарии, находится в сервис-центре автомобильной парковки Р2. Все подробности — в Интернете. www.flughafen-zuerich. ch.

ПРО ЖИЛЬЕ

В Кройцлингене лучше всего поселиться на берегу. Идеально — в Hotel Kreuzlingen, лаконичной хайтек-постройке на набережной Seestrasse, 50. В отеле нельзя курить, но можно бесконечно наслаждаться видом белоснежных яхт на озерной глади. Его абсолютный антипод — замок Schloss Brunnegg, построенный в 1250 году. Здесь в свое время останавливались Фрейд и Ницше. Место полно средневековой романтики, хотя вид замка с очаровательными башенками и контрастирует с ультрасовременной обстановкой в номерах. Зато винотека замка-отеля достойна благородного рыцаря и дамы его сердца -тебя!

www.hotel-kreuzlingen. ch

www.schloss-brunnegg. ch

ПРО ИНТЕРЕСНОЕ

Здесь много парков, садов и дворцов. Большинство из них в частной собственности. Некоторые превращены в изысканные отели, другие стали домашними музеями с оригинальным расписанием. Например, Schloss Girsberg открыт для посещения только в первое воскресенье месяца. Неподалеку планетарий, где любоваться звездами можно даже днем (Breitenrainstrasse, 21). Загляните в Seeburg Park, где кроме очередного дворца (бывшая резиденция епископа) и потрясающего вида на Боденское озеро есть превосходная площадка для мини-гольфа. В ноябре она, увы, закрыта, но вы не расстраивайтесь, ведь рядом в здании бывшего монастырского зернохранилища расположился Seemuseum (Seeweg, 3) с экспозицией, посвященной озерному рыболовству и пароходству, — понравится даже самому придирчивому мужчине! А еще в Кройцлингене есть зоопарк, где энтузиасты с 1965 года на собственные средства сохраняют разные виды домашних животных. Всех осликов, кроликов и прочих курочек можно и погладить, и покормить — пакетики с кормом продаются на каждом углу. nwww.kreuzlingen. cn/umwelt/tierpark. php?q=tourismus

ПРО МАГАЗИНЫ

В самом центре — типично швейцарский торговый центр ceha! (Hauptstrasse, 63). От него за 10-15 минут на 902-м автобусе можно доехать до шоколадной фабрики Bemrain Chocolat AG на улице Buendtstrasse, 12. Здесь производится легендарный шоколад с острым перцем чили. При фабрике магазин с очень демократичными ценами и ощутимыми скидками. А самый важный шопинг-маршрут — променад Loewenstrasse, где расположились магазины. Непременно загляните на Sonnenwiesenstrasse, 21 -здесь штаб-квартира Holy Fashion Group, детище внуков Хьюго Босса, основателей одноименной марки и владельцев брендов JOOP!, Windsor и Strellson. При ней аутлет мужской одежды, где актуальные модели Strellson выставлены со скидкой в 20-40%!

www.ceha-kreuzlingen. ch

www.swisschocolate. ch

www.strellson. com

ПРО КАФЕ И РЕСТОРАНЫ

Банального фондю здесь, пожалуй, не найдешь, упор делают на рыбные блюда. Высокая кухня от шефа Томаса Шварца — в ресторане Steinbock (Hauptstrasse, 85). Здесь подают швейцарские блюда и проводят джазовые вечеринки. На побережье хорош ресторан Fischerhaus (Promenadenstrasse, 52), где готовят только из свежевыловленной рыбы. В порту заслуживает внимания итало-швейцарский ресторан Alti Badi (Seestrasse, 45) — бесподобное мясо по-цюрихски с жареным картофелем. А если захочется окунуться в ночную жизнь, забронируйте столик в коктейль-баре Cult Lounge (Hauptstrasse, 35).

www.steinbock-taegerwilen. ch

www.fischerhaus. ch

РОМАНСХОРН И ОКРЕСТНОСТИ

КОЛЕСА ДИКТУЮТ

Большинство кораблей и паромов между городами Боденского озера курсируют только летом, а в ноябре, чтобы добраться из Кройцлингена в Романсхорн, надо сесть на электричку. Все о Романсхорне -на сайте городской общины. D www.romanshorn. ch

ПРО ЖИЛЬЕ

Около гавани на Neustrasse, 6 угловое здание семейного отеля на 20 номеров — Hotel Anker. Сюда можно приезжать даже с домашними животными, правда, предупредив об этом заранее. В центре, на Arbonerstrasse, 69, находится крошечная гостиница Gasthof Bruecke. Хочется побыть вне города, выбирайте отель Landgasthof Seelust в соседней деревеньке (Wiedehorn, 9322, Egnach).

www.hotelanker-romanshorn. ch

www.seelust. ch

www.gasthofbruecke. ch

ПРО ИНТЕРЕСНОЕ

В расположенный на другом берегу озера немецкий город Фридрихсхафен ходит паром. Съездить туда — значит заглянуть в музей графа Цеппелина (Seestrasse, 22) с огромной экспозицией, посвященной истории воздухоплавания. В Романсхорне посетите портовый Museum am Hafen (Hafenstrasse, 31), посвященный истории местного судоходства. На улице Egnacherweg, 7 — музей эксклюзивных автомобилей autobau. Оттуда до отеля вас доставят на оригинальном такси — настоящей гоночной машине.

www.sbsag. ch/preisef

www.zeppelin-museum. de

www.museumromanshorn. ch www.autobau. ch

Местные жители предпочитают делать покупки в соседнем Санкт-Галлене (полчаса на электричке), в мегамолле Shopping Arena (Zuercherstrasse, 464). После прогулки по бутикам можно отдохнуть в чилл-ауте glowClub, в доме 462 -то есть в соседнем здании! www.shopping-arena. ch www.glow-club. ch

ПРО КАФЕ И РЕСТОРАНЫ

В Романсхорне оцените восхитительные котлеты Cordon Bleu в ресторане отеля Bodan на улице Bahnhofstrasse, 1. Здесь же по средам и пятницам проходят фестивали пиццы. На улице Bankstrasse, 12 ресторан Loewenplay с отличными стейками и воскресными азартными турнирами по игре в дартс. В Санкт-Галлене загляните в Guggeien-Hoechst на Hoechsterstrasse, 67. Абсолютный здешний хитсудак по-люцернски с каперсами и картофелем, швейцарские и австрийские вина.

www.hotelbodan. 2page. de

www.loewenplay. ch

www.guggeien-hoechst. ch

БРЕГЕНЦ

ОЗЕРО И ГОРЫ

Час на электричке — и вот вы уже в австрийском Брегенце. С одной стороны — водная гладь Боденского озера, с другой — предгорья Альп. Здешние места настолько живописны, что Брегенц стал декорацией для съемок фильма «Квант милосердия». Хочешь узнать больше? Загляни на сайт городской администрации. www.bregenz. at.

ПРО ЖИЛЬЕ

Hotel Bodensee на Kornmarktstrasse, 22 — старинное здание в самом центре и при этом прямо у воды. А в двух минутах от озера и старого города на улице Am Steinenbach, 9 — современный, но уютный Hotel Germania. Но главный гостиничный аттракцион здесь — это, конечно, Deuring Schloessle Hotel в самом тихом уголке Брегенца (Ehregutaplatz, 4). Здесь, во дворце XIV века, настоящий отель для гурманов. Во-первых, номер в Deuring Schloessle Hotel заказывают обязательно вместе с изысканной вечерней трапезой с пятью (!) сменами блюд. А во-вторых, секретам кулинарии можно научиться на кухне отеля под руководством шеф-повара Хайно Хубера.

www.hotel-bodensee. at www.hotel-germania. at

www.deuring-schloessle. at

ПРО ИНТЕРЕСНОЕ

Брегенц основали кельты, завоевали римляне и разорили алеманны. Город переходил то к немцам, то к швейцарцам. Но в итоге стал австрийским, что тоже неплохо. В любом случае для отпугивания чужаков над городскими воротами испокон века висит чучело свирепой акулы. Символ Брегенца — построенная в 1602 году башня Martinsturm с деревянной крышей (Martinsgasse, 3b). На ее нижнем этаже фрески капеллы Св. Мартина, на верхних — военный музей. Чтобы насладиться дивными видами Боденского озера, поднимитесь по канатной дороге со станции на Steinbruchgasse, 4 на гору Pfaender и обозрите окрестности с высоты 1064 м. Здесь же альпийский заповедник, где осенью трубят олени и есть смотровая площадка для наблюдения за орлами. Еще одно место, откуда открывается прекрасный вид на Рейнскую долину и боденские воды, -живописные руины замка Hohenbregenz на горе Gebhardsberg.

www.martinsturm. at

www.pfaenderbahn. at

www.cusoon. at/burg-hohenbregenz-auf-dem-gebhardsberg

ПРО МАГАЗИНЫ

Большая часть магазинов на Kaiser-strasse. Здесь бутики женского белья Palmers (Kaiserstrasse, 14) и марки Mr. Jones (Kaiserstrasse, 30). Но главное -штаб-квартира Wolford, мировой марки стильных чулочных изделий и женского белья. На улице с говорящим названием Wolfordstrasse, 1 — бутик и аутлет. www.wolford. com

ПРО КАФЕ И РЕСТОРАНЫ

Хорош элегантный ресторан Neubeck на Anton Schneider Strasse, 5, где кухня высокая французская с вкраплениями азиатской. В трактире Zum Goldenen Hirschen на Kirchstrasse, 8 подадут и шницель по-венски, и кнедлики с абрикосами. Осторожно — порции огромные!

www.neubetk. at

www.goldenerhirschen. at

Автор: Мила Дворянцева

В Молдове установлен единый размер платы за транзит крупногабаритного транспорта для транспортников Молдовы и соседних государств.

Соответствующее решение принято на заседании правительства РМ. Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Шалару, в наст.вр. действуют преференциальные условия для молдавских транспортников, которые платят за транзит 100 леев, а транспортники из Украины и Румынии – по $150. Глава отраслевого министерства отметил, что размер платы будет унифицирован с учетом практики зарубежных стран, а также просьбы Украины снизить размер платы за транзит. Анатолий Шалару подчеркнул, что украинская сторона сократила на этот год количество разрешений (дозволов) для молдавских транспортников, и в случае сохранения Молдовой преференций в плате за транзит для молдавских транспортников могла в следующем году уменьшить число дозволов еще на 10 тыс. Министр транспорта и дорожного хозяйства отметил также, что правительство установило трассы для транзита крупногабаритного транспорта по территории Молдовы. В частности, водителям грузового транспорта весом более 40 т. предписано двигаться через пункт перехода Тудора на границе с Украиной через Каушаны в Кишинев и Бельцы, а также через Крива, Леушены, Дубоссары по бетонным дорогам, на которых нет ограничений по передвижению этого вида транспорта.

Прогноз производства яблок, груш и винограда в Греции в сезоне 2010-11гг. Согласно прогнозам WAPA, производство яблок и груш в Греции в сезоне 2010-11гг. значительно увеличится по сравнению с пред.г. В связи с благоприятными погодными условиями урожай яблок ожидается на уровне 260 тыс.т., а груш – 52 тыс.т., в то время как прошлогодние показатели составляли 224 тыс.т. и 43 тыс.т. соответственно.

В то же время на рынке столового винограда, производители прогнозируют снижение производства, т.к. в период созревания растения сильно пострадали от града. Ожидается, что урожай по сравнению с пред.г. снизится на 14% и составит 165 тыс.т.

По оценкам экспертов, рост производства яблок и груш поспособствует увеличению потребления этих фруктов как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Напомним, что в 2009г. главными странами-импортерами яблок из Греции выступали Албания, Болгария, Турция и Италия, экспорт в которые составил 18 тыс.т. Основными странами экспортерами груш в пред.г. являлись Румыния, Албания и Болгария, куда поставки продукции составили более 4,5 тыс.т.

Ситуация на рынке столового винограда тек.г., скорее всего, будет характеризоваться снижением спроса на продукцию. Если в пред.г. уровень потребления составлял 114 тыс.т., то, по мнению экспертов, в сезоне тек.г. данный показатель составит всего 90,3 тыс.т. Кроме того, ожидается сокращение поставок продукции на экспорт, в то время, как результаты пред.г. достигали более 82 тыс.т., благодаря сотрудничеству с Германией, Нидерландами и Великобританией. Экспорт в эти страны составил 63% от общего количества поставок

В Бухаресте более 80 тысяч граждан приняли в среду участие в акции массовых протестов против жестких мер, принимаемых румынским правительством, сообщает РИА Новости со ссылкой на румынские СМИ.

Протестующие требуют отставки руководства страны, выступая против антикризисных мер, предпринимаемых правительством, которые включают в себя уменьшение заработной платы в бюджетной сфере на 25%.

На плакатах, которые держат в руках протестующие, написано: «Иди, Бэсеску, за Чаушеску!», «История румын с Траяна началась и Траяном может закончиться!» (Траян Бэсеску – нынешний президент Румынии).

Проведение крупнейшей профсоюзной акции протеста было объявлено представителями основных национальных конфедераций Румынии: «Fratia», «Meridian», «Cartel Alfa» и другими, потребовавших от исполнительной власти отказаться от применения ряда жестких мер по отношению к населению.

Протесты против действий румынского правительства начались в понедельник, 20 сент. Участие в них приняли десятки тысяч бюджетников. Недовольство протестующих вызвано проводимой исполнительной властью политикой оплаты труда.

Протестующие планируют сегодня пройти маршем к парламенту, где должно состояться голосование по вотуму недоверия правительству. Там они намерены ожидать результатов этого голосования.

К собравшимся на бухарестской площади победы продолжают подъезжать машины с новыми участниками протестной акции.

Как заявляли ранее профсоюзные конфедерации, они намерены вывести на Площадь в общей сложности более 100.000 чел., с тем, чтобы потребовать отставки правительства. Нынешний митинг – второй по размаху после 1991г., и проводится в день голосования в парламенте по вопросу о вынесении правительству вотума недоверия.

Трубная металлургическая компания (ТМК), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтяной и газовой промышленности, планирует до конца 2010г. договориться с госкорпорацией «Роснано» о создании совместного предприятия по производству нержавеющих труб, сообщил во вторник журналистам замгендиректора ТМК Владимир Шматович.

По его словам, доли в СП будут распределены практически поровну, а взносы сторон составят по 40 млн.долл. Шматович рассказал, что основной промплощадкой для будущего предприятия послужат мощности Волжского и Синарского трубных заводов компании.

В наст.вр. ТМК производит 200 т. нержавеющих труб ежемесячно и планирует нарастить этот объем. Данные трубы востребованы в основном в оборонной и атомной промышленности.

ТМК входит в тройку лидеров мирового трубного бизнеса, поставляет продукцию более чем в 65 стран. Общий объем реализации труб в 2009г. превысил 2,8 млн.т. Производственные мощности ТМК расположены в России (Таганрогский метзавод, Волжский, Синарский и Северский трубные заводы, «ТМК Нефтегазсервис»), в США (ТМК IPSCO), в Румынии (трубный завод ТМК-Artrom и меткомбинат ТМК-Resita) и в Казахстане («ТМК-Казтрубпром»). Основным бенефициаром (77% акций) является председатель совета директоров Дмитрий Пумпянский.

ОАО «Газпром» и Болгарский энергетический холдинг «ЕАД» подписали соглашение о выполнении технико-экономического обоснования (ТЭО) болгарского участка газопровода «Южный поток». Об этом сообщило управление информации российского газового концерна. Документ, говорится в сообщении, «определяет механизмы и задает временные рамки сотрудничества» компаний при проведении технико-экономических расчетов строительства «Южного потока» по территории Болгарии, передает РБК.

По словам председателя правления Газпрома Алексея Миллера, реализация «Южного потока» продолжается по намеченному графику. Он напомнил, что соглашение подписано в соответствии с договоренностями, достигнутыми на прошлой неделе. «Между Газпромом и Болгарским энергетическим холдингом не осталось никаких противоречий. Нет препятствий и для скорейшего создания совместного предприятия, которое возьмет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации болгарского участка газопровода», – приводятся в сообщении слова А.Миллера. Он также выразил уверенность в том, что национальные ТЭО проекта будут завершены в максимально сжатые сроки, и уже в I пол. 2011г. может быть принято решение по оптимизации маршрута газопровода в Европе с учетом всех имеющихся вариантов.

Как уже сообщалось накануне, Россия и Болгария договорились о том, что до 15 нояб. 2010г. будет создано российско-болгарское совместное предприятие, которое займется разработкой технико-экономического обоснования болгарского участка газопровода «Южный поток». Делегация Газпрома побывала в Румынии в середине окт. По итогам визита было принято решение подготовить технико-экономические расчеты прохождения «Южного потока» по территории этой страны. Кроме того, о своем интересе к проекту «Южный поток» официально заявила Македония. Стороны 1 окт. с.г. провели переговоры о целесообразности вхождения Македонии в проект. До конца 2010г. Планируется завершить технико-экономические расчеты обоснованности подключения Македонии к проекту «Южный поток».

В янв. 2008г. Россия и Болгария подписали межправительственное соглашение, предусматривающее присоединение Болгарии к проекту «Южный поток». 15 мая 2009г. Газпром и Болгарский энергетический холдинг «ЕАД» подписали соглашение о сотрудничестве при создании газопровода для транзита природного газа через территорию Республики Болгарии в рамках проекта «Южный поток». Документ устанавливает принципы взаимодействия сторон при подготовке ТЭО болгарской части газопровода и создании совместной проектной компании. В июле 2010г. между Россией и Болгарией была подписана «дорожная карта» по разработке ТЭО болгарского участка проекта «Южный поток». «Дорожная карта» представляет собой план приоритетных мероприятий, необходимых для реализации проекта на территории Болгарии.

Экспорт российского природного газа в Болгарию осуществляется с 1974г. В 2009г. Газпром поставил в страну 2,2 млрд.куб.м. В наст.вр. Газпром является единственным экспортером газа в Болгарию. Через территорию Болгарии Газпром осуществляет транзит газа в Турцию, Грецию и Македонию. В дек. 2006г. действующий транзитный контракт между ООО «Газпром экспорт» и АО «Булгаргаз» был продлен с 2010г. до 2030г.

Межправительственная комиссия международного транспортного коридора ТРАСЕКА впервые включила обеспечение экологической безопасности Черного и Каспийского морей в проект, осуществляемый в Азербайджане, Грузии и Украине.

Как передает агентство Trend, с 18 по 22 окт. в Баку представители национальных морских администраций, министерств экологии и природных ресурсов, по чрезвычайным ситуациям, руководства портов и морских учебных заведений Азербайджана, Грузии и Украины проводят тренинги по экономическим, техническим и юридическим аспектам проекта ЕС «Развитие управления морской охраной и безопасностью, предотвращение загрязнения судами Черного и Каспийского морей», который осуществляется в рамках программ МТК ТРАСЕКА.

По словам национального секретаря ТРАСЕКА от Азербайджана Акифа Мустафаева, в наст.вр. как Каспий, так и Черное море подвергаются загрязнению в результате растущего объема перевозок, и есть необходимость обеспечения защиты этих водоемов. В этой связи, по его словам, в будущих проектах ТРАСЕКА будут учитываться экологические аспекты.

Напомним, государствами-участниками ТРАСЕКА являются Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина и Иран.

Отметим, что в наст.вр. в МТК ТРАСЕКА председательствует Молдова, представитель которой Эдуард Бирюков в середине окт. тек.г. был избран в ходе заседания межправительственной комиссии в Брюсселе

Самый высокий среди 26 стран Евросоюза уровень госдолга по итогам 2009г. зафиксирован в Италии, наибольший дефицит бюджета – в Ирландии, сообщается в пресс-релизе Европейского статистического агентства (Евростат), специалисты которого не включили в перечень Грецию, т.к. на момент выхода отчета данных по ней у них не было.

Дефицит бюджета Ирландии оценен в 14,4% ВВП, Великобритании – 11.4%, Испании – 11,1%, Латвии – 10,2%, Португалии – 9,3%, Литвы – 9,2%, Румынии – 8,6%, Словакии – 7,9%, Франции – 7,5%. Ни в одной из 26 изученных социологами Евростата стран ЕС не наблюдалось профицита бюджета в 2009г. Самый низкий дефицит бюджета в Люксембурге (0,7%), Швеции (0,9%) и Эстонии (1,7%).

В 24 из 26 стран в пред.г. наблюдалось увеличение дефицита госбюджета по сравнению с показателями 2008г. Лишь в двух странах (в Эстонии и на Мальте) наметились улучшения.

Италия выбилась в лидеры3D по размеру государственного долга, объем которого превысил 100% ВВП и составил 116%. Значительная задолженность, превышающая 60%, фиксируется в Бельгии (96.2%), Венгрии (78,4%), Франции (78,1%), Португалии (76,1%), Германии (73,4%), на Мальте (68,6%), в Великобритании (68,2%), Австрии (67,5%), Ирландии (65,5%) и Нидерландах (60,8%).

Евростат не стал включать Грецию в общий список и отсрочил выпуск данных по состоянию экономики этой страны до середины нояб. Причина такого решения3D кроется в незавершенности работы по сбору данных, которая ведется совместно с Национальным статистическим управлением Греции и Палатой аудиторов.

Евростат проясняет ситуацию с занижением долгов госкомпаний и страховых контор, завышением балансов муниципалитетов, отношениями Афин и американским банком Goldman Sachs, у которого в 2001г. власти занимали валюту, но не включали эти средства в дефицит.

Специалисты Евростата решили пересмотреть греческие показатели в середине окт. По мнению экспертов, госдолг Греции будет увеличен с 115,1% до 120% ВВП, а дефицит с 13,8% до 15,5%.

ОАО «Газпром» и «Болгарский энергетический холдинг» подписали соглашение о выполнении технико-экономического обоснования (ТЭО) болгарского участка газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга.

Документ определяет механизмы и задает временные рамки сотрудничества «Газпрома» и «Болгарского энергетического холдинга» при проведении технико-экономических расчетов строительства «Южного потока» по территории Республики Болгарии.

«Реализация «Южного потока» продолжается по намеченному графику. В соответствии с достигнутыми на прошлой неделе договоренностями, сегодня было подписано соглашение, которое задаст новый темп работы над проектом в Болгарии.

Между «Газпромом» и «Болгарским энергетическим холдингом» не осталось никаких противоречий. Нет препятствий и для скорейшего создания совместного предприятия, которое возьмет на себя обязанности по проектированию, строительству и эксплуатации болгарского участка газопровода.

«Южному потоку» определенно сопутствует успех. Мы уверены в том, что национальные ТЭО проекта будут завершены в максимально сжатые сроки, и уже в I пол. 2011 мы сможем принять решение по оптимизации маршрута газопровода в Европе с учетом всех имеющихся вариантов», – заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер, слова которого приводятся в сообщении.

Российско-болгарское СП по разработке ТЭО планируется создать до 15 нояб.

Россия экспортирует природный газ в Болгарию с 1974г. В 2009г. объем поставок составил 2,64 млрд.куб.м. Кроме того, «Газпром» осуществляет транзит газа через Болгарию в Турцию, Грецию и Македонию. В дек. 2006г. транзитный контракт между «Газпром экспортом» и Bulgargaz был продлен с 2010 до 2030г.

В янв. 2008г. Россия и Болгария подписали межправительственное соглашение, предусматривающее присоединение Болгарии к проекту «Южный поток». В мае 2009г. соответствующее соглашение было подписано между компаниями – «Газпромом» и «Болгарским энергетическим холдингом», а в июле 2010г. стороны подписали дорожную карту по разработке ТЭО болгарского участка «Южного потока» – план приоритетных мероприятий по реализации проекта на территории Болгарии.

По первоначальному плану «Южный поток» должен проходить по территории Болгарии, однако летом 2009г. в стране сменилось правительство, и новый премьер-министр Бойко Борисов заявил о приостановке энергетических проектов с Россией для их анализа. Неопределенность позиции Болгарии сохранялась, и в июне этого года «Газпром», в свою очередь, сообщил, что рассматривает возможность прокладки газопровода через Румынию вместо Болгарии. Миллер тогда заявил, что «Газпром» намерен за два-три месяца просчитать этот вариант. Миллер сообщал, что, в случае прохождения газопровода через Румынию, точка выхода будет располагаться в Сербии, и далее маршрут пойдет на Венгрию. Межправительственное соглашение между Россией и Румынией о сотрудничестве по проекту строительства «Южного потока» может быть подписано в I кв. 2011г. при условии получения положительных результатов расчетов прохождения трубопровода через территорию Румынии.

Строительство газопровода «Южный поток» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. ТЭО строительства газопровода планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г. Финансирование газопровода «Южный поток» может превзойти 10 млрд. евро.

В ближайшие годы будут приняты важные решения по реализации новых маршрутов транспортировки азербайджанского газа в Европу. Как сообщает 1news.az, об этом заявил на открытии «Симпозиума специалистов по международным отношениям» (ASIRS) министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров.

«Азербайджан успешно реализует энергетические проекты по транспортировке добываемых в Каспийском море нефти и газа по трубопроводам Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум в Европу», – отметил он.

По его словам, в ближайшие годы планируется реализовать новые проекты маршрутов, по которым азербайджанский газ будет доставляться на международные рынки.

«В наст.вр. рассматривается вопрос реализации очень важных проектов, которые позволят через территории Азербайджан, Грузии, Венгрии и Румынии транспортировать добываемый на Каспии сжатый и жидкий газ на международные и, особенно, европейские рынки», – отметил Э.Мамедъяров.

«Стройтрансгаз» официально признан победителем в торгах на реализацию лота 1 (1-А и 1-В) газопровода GAZELLE в Чехии. Общая протяженность газопровода 158 км., диаметр – 56». Заказчиком выступает компания Net4gas – оператор магистрального газопроводного транспорта в Чехии. Трубопровод будет построен в рамках реализации проекта «Северный поток».

В состав выигранного лота входит строительство пограничной станции пропуска и замера газа «Брандов» и линейной части газопровода протяженностью 52,3 км.

Это первый проект «Стройтрансгаза» на территории Чешской республики, сообщает пресс-служба компани. Предквалификация для участия в тендере была пройдена в нояб. 2008г.

ОАО «Стройтрансгаз» имеет многолетний опыт работы на европейском рынке. С 1994г. компания успешно реализовала проекты в области газопроводного строительства в Греции, Финляндии, Румынии и Турции. В Греции и Финляндии выполнение контрактов продолжается. Европейский регион является одним из перспективных направлений развития бизнеса компании, – передает «Самотлор Экспресс».

ОАО «Жидачевский ЦБК» (г. Жидачев, Украина) выйдет на полную мощность по производству газетной бумаги 2,5 тыс.т. в месяц к нояб. 2010г., об этом Lesprom Network сообщила начальник отдела по экспорту Оксана Ярема.

После модернизации производства предприятие перешло к выпуску газетной бумаги более высокого качества. В рамках модернизации был проведен ремонт на заводе древесной массы, бумагоделательной машины. Был модернизирован окорочный барабан, что позволило улучшить чистоту поверхности газетной бумаги и повысить качество окоренных балансов. Выпускаемая в наст.вр. предприятием газетная бумага относится к марке «А», имеет массу 45г./м2, белизну 63-65%.

Жидачевский ЦБК – единственный на Украине производитель газетной бумаги, 90% его продукции поставляется на внутренний рынок, кроме того поставки осуществляются на рынки Болгарии, Молдавии, Румынии и Кении. В ближайшее время компания планирует начать поставки газетной бумаги в Египет.

Корпорация IBM объявляет о первом проекте Сервисного корпуса IBM в России. Девять высокопоставленных сотрудников IBM из разных стран и подразделений компании прибыли в окт. 2010г. в Казань для работы над социально значимыми проектами общественного сектора. В течение четырех недель они изучат работу отдельных подразделений двух крупнейших культурных и образовательных институтов Республики Татарстан – Национального Музея Республики Татарстан и Казанского (Приволжского) федерального университета – и разработают рекомендации по их развитию. Участники Сервисного корпуса IBM, обладая большим опытом в реализации бизнес-проектов международного уровня, будут активно привносить этот опыт в работу над проектами общественного сектора и передавать его сотрудникам Музея и Университета. Помощь Сервисного корпуса IBM безвозмездна. По завершении работы состоится презентация результатов проектов.

Визит команды IBM в г. Казань является первым визитом Сервисного корпуса IBM в Россию. Все участники группы прошли многоэтапный отбор и специальное обучение внутри IBM с учетом опыта реализации подобных проектов в других странах. Работа Сервисного корпуса IBM в России является частью глобальной инициативы IBM, в рамках которой начиная с середины 2008г. 51 миссия Сервисного Корпуса IBM помогла общественным организациям в 47 странах мира, включая Индию, Китай, Бразилию, Румынию и др.

Одной из приоритетных задач Национального музея Республики Татарстан является расширение музейной аудитории, которая могла бы познакомиться с богатым археологическим, этнографическим, культурологическим, историческим и литературным наследием народов Поволжья и Приуралья. Руководство Национального Музея Республики Татарстан, познакомившись с инициативой IBM, выдвинуло в качестве проектной идеи задачу увеличения посещаемости музея. Над проектом работают четыре участника сервисного корпуса IBM – Пэтти Роэлл (Patty Rowell), руководитель внутренних коммуникаций, США, Эмили Холл (Emily Hall), руководитель по обеспечению материальными ресурсами, Австралия, Сужата Мукержи (Sujata Mukerjee), руководитель сервисного подразделения, Индия, и Митчел Линник (Mitchell Linnick), советник, США. Группа сотрудников IBM разработает трехлетнюю маркетинговую стратегию музея, включая рекомендации, которые помогут музею расширить международную аудиторию и привлечь в музей гостей Всемирной Универсиады 2013. Команда Сервисного корпуса также познакомит сотрудников музея с этапами и процессом реализации маркетинговой стратегии.

По оценкам IBM, реализация разработанной Сервисным корпусом программы действий позволит музею увеличить количество посетителей до 350 тыс.чел. в 2011г., до 500 тыс.чел. в 2012г. и до 650 тыс.чел. в 2013г.

«Бизнес-опыт и профессиональные знания сотрудников IBM – это тот бесценный ресурс, который поможет нам найти новые, нестандартные пути развития нашего музея, стать более успешными в выполнении нашей основной задачи – знакомить новые поколения с богатой историей и культурой нашей Республики», – отметила Гульчачак Назипова, гендиректор Национального Музея Республики Татарстан.

Одной из главных задач развития, стоящих перед Казанским федеральным университетом, является привлечение одаренных абитуриентов. Руководство Университета, подчеркнув высокий уровень сложности и приоритетность этой задачи, поставило разработку программы по привлечению талантливых выпускников школ целью работы сервисного корпуса IBM. В программе принимают участие Стивен Лайонс (Steven Lyons), руководитель сервисного подразделения, США, Маной Агарвал (Manoj Agarwal), бизнес-консультант, Индия, Ольга Матос (Olga Mattos), руководитель сервисных проектов, Уругвай, Амит Ананд (Amit Anand), разработчик, Индия, Тсуоши Окава (Tsuoshi Okawa), руководитель сервисного подразделения, Япония. Участники Сервисного корпуса IBM разработают рекомендации по повышению эффективности существующей стратегии КФУ в привлечении талантливых абитуриентов и помогут сотрудникам университета включить рекомендации в программу развития социально-образовательной сети университета. При работе над проектом команда IBM получает необходимую организационную и методическую поддержку со стороны администрации университета.

«С обретением Казанским университетом статуса вуза федерального значения, перед которым в числе других поставлена задача активно содействовать достижению качественно нового уровня общего образования, процесс выявления наиболее одаренных школьников в масштабах всего Приволжского федерального округа с целью подготовки их поступления в Казанский федеральный университет стал для нас приоритетным направлением деятельности, – сказал Ильшат Гафуров, ректор Казанского федерального университета. – И в этой связи для нас очень важен и интересен международный опыт IBM, сотрудники которой будут помогать нам в создании социально-образовательной сети, рассчитанной на будущих абитуриентов университета».

Для сотрудников IBM участие в программе является новым опытом, погружающим их в незнакомую культурную и социальную среду. В современном мире бизнес-лидер должен обладать такими качествами, как понимание и уважение социальных ценностей, знание социальных, образовательных и экологических вызовов, определяющих развитие бизнеса в 21 столетии; способность работать и осуществлять лидерство в мультикультурных командах; знание глобальных стандартов ответственного ведения бизнеса и следование этим стандартам. Более того, результаты нового исследования IBM Global Chief Human Resource Officer Study 2010 (http://www-935.ibm.com/services/uk/igs/chro/chrostudy2010/) показывают, что успех компании обеспечивает кадровая политика, делающая ставку на развитие «творческого лидерства», гибкость и оперативность сотрудников и обмен опытом и знаниями через коллективную работу между разными группами сотрудников по всему миру. Именно эти качества и навыки помогает формировать программа Сервисного Корпуса IBM.

Работа над проектами продлится с 4 по 29 окт. 2010г. 29 окт. в г. Казани состоится презентация итогов проектов, включая презентации работ Сервисного корпуса IBM.

Cервисном корпусе IBM

Сервисный Корпус IBM, который часто называют «корпоративной версией Корпуса Мира», – глобальная инициатива IBM, созданная в ответ на вызовы, которые стоят перед бизнесом в начале 21 века – динамичные рынки, мультинациональные команды, культурная диверсификация, пересечение различных бизнес функций, высокие стандарты корпоративной социальной ответственности. Создание Сервисного Корпуса IBM обусловлено стремлением компании внести свой вклад в решение социальных, экономических и экологических проблем в странах с растущей экономикой.

Со времени объявления данной инициативы в июле 2008г. более 500 сотрудников IBM в составе 51 мульнационациональной команды приняли участие в реализации проектов в 47 странах мира, включая Китай, Бразилию, Индию, Польшу и другие страны. Клиентами проектов являются бизнес ассоциации, некоммерческие организации, предприятия малого бизнеса, образовательные организации и государственные учреждения. Тематика проектов находится на пересечении бизнеса, технологий и общества.

Работа над каждым отдельным проектом занимает 6 месяцев. Подготовительная работа над проектом занимает три месяца. Затем проектные группы выезжают на места на 4-недельное задание. Работа над проектом завершается после возвращения участников в свои страны подведением итогов и подготовкой финального отчета.

Еврокомиссия не прекратила окончательно процедуру дисциплинарного наказания Франции, предусмотренного за депортацию румынских и болгарских цыган, а лишь отложила ее, сообщает в среду агентство Франс Пресс со ссылкой на еврокомиссара по вопросам юстиции и правам европейских граждан Вивьян Рединг.

Во вторник, рассмотрев полученные от официального Парижа документы, Рединг заявила, что французская сторона выполнила требования Еврокомиссии по «цыганскому вопросу», и поэтому исполнительная власть ЕС прекращает процедуру наказания, так и не завершив ее. Тем не менее, выступая в среду в эфире австрийского радио O1, еврокомиссар уточнила, что решение об окончательном прекращении процедуры еще принято не было.

«Мы вовсе не собирались отказываться от применения к Франции дисциплинарных мер, мы просто решили пока подождать», – заявила Рединг.

Франция обязалась до начала 2011г. внести в национальное законодательство процедурные гарантии соблюдения положений директивы ЕС о праве граждан стран-членов на свободное передвижение. По словам Рединг, Еврокомиссия будет отслеживать выполнение официальным Парижем этих обязательств.

Но если французский парламент откажется проголосовать за обновленный текст закона или если закон впоследствии не вступит в силу, процедура наказания может быть возобновлена, сказал Рединг.

Рединг добавила, что кроме того, в течение ближайших четырех недель эксперты Еврокомиссии будут внимательно изучать обстоятельства летней депортации цыган на предмет случаев дискриминации.

Президент Франции Николя Саркози в конце июля после устроенных цыганами беспорядков заявил о закрытии более 200 цыганских лагерей и возвращении нелегальных иммигрантов-цыган в Румынию и Болгарию. Эти меры встретили осуждение общественности и представителей Евросоюза, в частности Рединг, заявлявших, что действия Франции не соответствуют европейскому законодательству.

Двадцать девятого сент. Еврокомиссия приняла решение начать процедуру дисциплинарного наказания Франции. Брюссель потребовал полного выполнения директивы ЕС о свободном передвижении граждан ЕС, обязав французские власти представить график реализации связанных с этим законодательных процедур.

По данным французского министерства иммиграции, с 28 июля по 17 авг. в Румынию и Болгарию были высланы 979 цыган, причем 828 из них уехали добровольно, получив финансовую помощь от Франции (по 300 евро на взрослого человека и по 100 – на ребенка). За последнее время из Франции были высланы еще более 600 цыган.

Пресс-конференция по итогам российско-французско-германских переговоров

Н.САРКОЗИ (как переведено): Дамы и господа, спасибо за то, что вы здесь, и за то, что вас так много. Каждый из нас коротко прокомментирует результаты нашей встречи, потом ответит на два вопроса – в целом получается шесть вопросов.

Со вчерашнего дня мы с Канцлером Меркель и господином Медведевым работали над целым рядом вопросов двустороннего и международного характера. Я не буду возвращаться ко вчерашнему франко-германскому соглашению об общеевропейском экономическом регулировании. Думаю, очень важно, что Франция и Германия совместно разработают соглашение, которое поможет усилить контроль европейской финансовой системы.

Вчера во время рабочего ужина и сегодня мы обсуждали с госпожой Канцлером и Президентом России проблемы, которые интересуют и Европу, и Россию, целый ряд вопросов международной повестки дня. Мы убеждены, что во многом Россия, Германия и Франция имеют общие позиции.

Господин Медведев решительно проводит модернизацию, и мы должны помочь России в этом. И мы будем работать с Россией рука об руку, сотрудничать в различных направлениях в атмосфере доверия и дружбы. Что касается вопроса отмены виз, который так важен для России, – он будет решаться поэтапно, однако будет решён. Наши позиции совпадают и по экономическим вопросам, где мы взаимосвязаны, когда речь идёт о сырье, об обмене технологиями или о торговле, по вопросам безопасности, где мы сталкиваемся с одинаковыми угрозами. По ситуации на Ближнем Востоке и в Иране, где позиция господина Медведева была очень смелой и полезной. И, конечно, в рамках подготовки председательства Франции в «большой двадцатке» мы (госпожа Меркель, господин Медведев и я сам) обговорили все вопросы, которые будут включены в повестку дня саммита 2011 года. Мы не будем подробно говорить об этом сегодня, потому что ещё рано, сейчас только 2010 год. Но у нас есть общее стремление продвигаться вместе – Франция, Россия и Германия.

Если у вас есть вопросы, я с удовольствием на них отвечу. Но я думаю, что эта трёхсторонняя встреча показала наш общий взгляд на многие проблемы, и я могу сказать, что у нас есть общее стремление решить эти проблемы, приходя к компромиссу и прекрасно понимая, что мы живём в новом мире, в мире дружбы между Россией и Европой.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые представители средств массовой информации! Уважаемые дамы и господа!

Мы завершили трёхстороннюю встречу. Я, конечно, хотел бы два слова сказать – поблагодарить моего коллегу, Президента Николя Саркози, за прекрасный выбор места и за прекрасные условия для проведения таких мероприятий. Это всегда очень важно, потому что это располагает к диалогу. Пять лет не было таких встреч, и я полностью согласен с тем, что только что было сказано Президентом в отношении полезности таких мероприятий. Это откровенный, открытый, спокойный и дружеский формат для обсуждения самых разных вопросов.

Вчера во время ужина мы в основном говорили про международные вопросы, обсудили региональные проблемы, говорили про Ближний Восток, говорили про Иран, говорили про Европу. И, действительно, это обсуждение показывает, что, во-первых, мы на очень многие процессы смотрим одинаково. Это даёт возможность скоординировать позиции и выходить на вполне конкретные результаты: один из них Президент только что упомянул – например, работу по иранскому направлению. Кстати сказать, про Иран – мы договорились о том, что мы будем стараться придерживаться тех подходов, которые были выработаны. Мы должны, с одной стороны, следовать тем санкциям, которые были одобрены, с другой стороны – подталкивать, побуждать Иран к сотрудничеству по всем вопросам.

Мы говорили о европейской безопасности, что исключительно важно. Сегодня затронули и вопросы работы в крупных форматах, таких как «двадцатка» и «восьмёрка». Мы готовимся сейчас к той «двадцатке», которая состоится в Корее. В то же время мы должны смотреть в будущее, а будущее – это французское председательство. И надо, чтобы те решения, которые мы обсуждаем на «двадцатке», воплощались в жизнь, чтобы это были не благие намерения, а вполне конкретный план действий. И как раз подготовка к такого рода мероприятиям очень важна. Мы договорились синхронизировать наши подходы, координировать наши позиции. Справедливости ради я хотел бы сказать два слова по поводу этих форматов.

Во-первых, сама «двадцатка» в значительной степени возникла благодаря активности Президента Саркози. Он как-то мне сказал: «Послушай, Дмитрий, я разговаривал с Президентом Бушем и требую от него собрать большой форум». Мы собрались, и сегодня этот формат работает – небезупречно, но он работает. И нужно сделать так, чтобы и последующие встречи приводили к конкретным результатам.

Во-вторых, мы и до этого старались координировать наши подходы. Поэтому перед визитами в Вашингтон и Лондон, в частности, я залетал и к нашим партнёрам, залетал и во Францию, и в Германию. Мы и дальше намерены так поступать.

Вопрос архитектуры европейской безопасности, как я уже сказал, был тоже в центре внимания. Мы считаем, что здесь нужно работать и дальше. Есть целый ряд идей, включая и российскую идею договора о европейской безопасности. Коллеги готовы к тому, чтобы также продолжать рассматривать и эту идею тоже.

Мы говорили о сотрудничестве между Россией и НАТО. Это важный разговор, содержательный и полезный, и здесь я хотел бы объявить о том, что я поеду на саммит Россия–НАТО, который состоится 20 ноября в Лиссабоне. Мне кажется, это будет способствовать нахождению должных компромиссов и в целом развитию диалога между Российской Федерацией и Североатлантическим альянсом. Мы говорили о «Партнёрстве для модернизации», мы говорили о безвизовом общении, мы говорили по всем вопросам взаимосвязи между Россией и Евросоюзом, потому что Франция и Германия являются нашими крупнейшими партнёрами в Евросоюзе, и для нас очень важна координация усилий с этими государствами.

В целом хотел бы отметить, что этот формат очень полезный. Он позволяет в открытой, ещё раз повторю, и дружеской манере обсуждать самые разные вопросы – и, самое главное, находить на них ответы. Поэтому я надеюсь, что мы продолжим общение в таком составе.

Спасибо.

А.МЕРКЕЛЬ (как переведено): Я хотела бы поблагодарить французского Президента Николя Саркози за превосходный выбор места для встречи. Это очень красивое место, которое отлично подходит для откровенных переговоров, как это и было в последние часы.

Мы поговорили о предстоящих международных встречах. Я очень рада, что российский Президент Дмитрий Медведев сказал, что он посетит саммит НАТО в Лиссабоне. Это хорошая новость, так как мы должны поставить отношения между Россией и НАТО на разумную основу, ведь существующие в мире угрозы отчасти являются для нас совместными. Что касается санкций против Ирана, следует дать положительную оценку тому, что мы нашли здесь совместный путь. Мы, конечно, поговорили и о том, что нам следует сохранить давление на Иран и одновременно снова и снова говорить ему: если Иран будет вести себя рационально и разумно, если он ясно даст нам понять, что он действительно не преследует [цель развития] ядерной программы, то сохранится и наша готовность к сотрудничеству с этой страной.

Мы поговорили о предстоящем саммите «Группы двадцати» в Корее. И я хочу сказать, что мы с нашей стороны видим здесь явный прогресс в регулировании, так как мы ещё не закончили процесс формирования новой глобальной финансовой архитектуры. И даже если кризис уже отступил, нам не следует недооценивать необходимость регулирования.

Мы говорили о предстоящем в следующем году председательстве Франции. Германия будет активно поддерживать Францию в осуществлении её планов сделать «большую двадцатку» постоянным форматом. «Большая двадцатка» и «большая восьмёрка» – это два разных формата. Мы уверены, что они оба нужны и имеют смысл и что в мире достаточно тем, которые мы можем обсуждать в этих двух форматах.

Мы также говорили о саммите ОБСЕ в Астане, который ещё раз должен показать, что мы продвигаемся в решении вопросов безопасности, прежде всего в вопросах структуры безопасности Россия–ЕС. Первые подходы к этому вопросу мы разработали ещё во время встречи с Президентом России в Германии. В отношении этой темы Германия, Франция и Россия едины во мнении. Мы должны в пошаговом порядке выстроить такую архитектуру, которая даст нам возможность реагировать на конфликты.

Мы говорили об отношениях между Россией и ЕС. Мы хотим, чтобы новое соглашение между Россией и ЕС было готово как можно скорее и переговоры ускорены. Конечно, визовая тема играет в этом контексте большую роль, как и многие другие, однако. Нам нужно новое современное соглашение. Германия и Франция поддержат Россию, чтобы переговоры по этому поводу были быстро завершены.

В ходе переговоров мы смогли обсудить множество важнейших тем. Конечно же, это касается и процесса ближневосточного мирного урегулирования, который, к нашей большой озабоченности, продвигается недостаточно быстро. Мы призываем все заинтересованные стороны: как Израиль, так и арабские страны – прилагать больше усилий к решению проблемы. К сожалению, прогресс не так хорош, как мы бы хотели, но мы – и Европа, и Россия – готовы принять ответственность и совместно с нашими американскими партнёрами сделать всё, чтобы этот процесс снова вошёл в стадию разумных переговоров.

ВОПРОС (как переведено): Госпожа Федеральный канцлер, как Вам удалось устранить российские опасения касательно американской системы ПРО в Центральной и Восточной Европе? Как Ваш министр иностранных дел должен уговорить Францию в среднесрочной перспективе отказаться от своего ядерного оружия?

А.МЕРКЕЛЬ: Я рада, что российский Президент примет участие в саммите НАТО. Это показывает, что повестка дня и новая стратегическая концепция НАТО содержит пункты, открывающие возможности для сотрудничества в будущем. Каковы мысли российской стороны по вопросу ПРО, Россия скажет сама. Это не моя задача. Однако я рада, что существует принципиальная готовность говорить на эти темы и поставить отношения с НАТО на рациональную основу. Я уже говорила об этом. Моё мнение состоит в том (и Россия также неоднократно это подтверждала), что такие крупные угрозы, как терроризм, проблема несостоявшихся государств, ядерное оружие, – это общие для нас угрозы. С ними мы должны, насколько это возможно, бороться вместе.

Что касается вопросов новой стратегической концепции НАТО, то существует хорошая возможность решить их до следующего саммита НАТО. Я думаю, достигнуто основополагающее согласие в том, что необходимо глобальное ядерное разоружение. Это согласие должно быть основано на взаимности всех сторон. У меня нет ни малейшего сомнения в том, что по этому пути мы придём к очень хорошим результатам, в которых будут отражены интересы всех стран.

ВОПРОС: Вы только что сказали, Президент Саркози, что вы на этой встрече обсуждали вопрос безвизового режима между Россией и ЕС. Но всё-таки известно, что существуют страны, которые занимают, мягко говоря, сдержанную позицию в этом вопросе. Всё-таки о чём вы конкретно говорили здесь и договорились ли вы о чём-то здесь, в Довиле? И можно ли рассчитывать на то, что, например, во время европейского саммита Россия–ЕС 7 декабря в Брюсселе этот вопрос уже будет окончательно снят с повестки дня и о безвизовом режиме можно будет говорить? Наверное, вопрос Вам и канцлеру Германии.

Спасибо.

А.МЕРКЕЛЬ: Я перевода не слышала, но поняла.

Н.САРКОЗИ: Послушайте, мы встречаемся для того, чтобы обсудить совместные вопросы. Ангела Меркель и я знаем, что проблема виз очень важна для наших российских друзей. Это очевидно, и никто не говорит, что нельзя обсуждать этот вопрос. Германия и Франция рассматривают Россию как дружественную страну. Но нам необходимо сблизить наши позиции.

Мы договорились, что к отмене виз мы будем двигаться шаг за шагом. Господин Медведев тоже принял на себя некоторые обязательства, в том числе в вопросе Энергетической хартии, для того чтобы в наиболее сжатые сроки достигнуть желаемого результата, то есть полной отмены визового режима. Поэтому наша дискуссия позволит нам продвинуться быстро в двустороннем и трёхстороннем формате. Не стоит драматизировать ситуацию, каждый пытается понять проблемы другого. Для России, Франции и Германии самое главное, что мы движемся вперёд, и движемся быстро. На мой взгляд, через 10–15 лет – таким должно быть видение будущего – возможно создание общего экономического пространства Евросоюза и России со свободой предпринимательства, с безвизовым режимом и с единой концепцией безопасности.

Позвольте также сказать, мне кажется, предыдущий вопрос был адресован и мне. Франция не собирается отказываться от сил ядерного сдерживания. Я не знаю, разочарует ли Вас это, но нужно понимать, что, даже если речь идёт о друзьях, есть моменты, которые крайне важны для нас. Франция ратифицировала все договоры в этой области. Мы за прозрачность в этом вопросе и за разоружение.

У меня несколько дней тому назад был разговор с Генеральным секретарем НАТО. Я думаю, что мы договоримся о соглашении, которое удовлетворит всех. И мне кажется, что НАТО, которая является военным альянсом, не должна в одностороннем порядке полностью отказываться от ядерного оружия, тем более что многие страны в мире, по-моему, не стремятся присоединяться к этому процессу. Поэтому речь идёт о взаимодополняемости, а не об обособленности. Я уверен в том, что мы придём к соглашению в Лиссабоне. Я так же, как и Ангела, думаю, что господин Расмуссен ведёт очень эффективную работу в этом направлении.

А.МЕРКЕЛЬ: Наша позиция относительно виз: мы знаем, что для России это важная тема; мы считаем, что мы должны продвигаться пошагово. Германия уже облегчила режим по краткосрочным визам. На следующем этапе мы сможем поговорить о многогодовых визах. Мы сегодня сказали, что эти шаги должны ясно прорисовываться, просматриваться, и мы должны продвигаться, но это будет невозможно сделать одним шагом. Я понимаю, что Россия не хочет, чтобы это откладывалось в долгий ящик, и ожидает от нас упорной работы над теми вопросами, которые ещё не выяснены.

Д.МЕДВЕДЕВ: Наверное, мне тоже надо два слова сказать на эту тему, раз это касается России. По поводу виз – в принципе позиции понятные, они такие как есть: они прагматичные, и они основаны на внутриполитических реалиях, которые сложились в каждой из стран.

Все понимают, что визы нужно отменить. Все понимают, что это невозможно сделать просто волевым, нажимным путём. Поэтому мы договорились о двух вещах применительно к нашим странам. Мы понимаем, что это должен быть процесс, нужно только оценить рамки этого процесса, и мы понимаем, что этот процесс должен иметь свою «дорожную карту». На основе двух этих позиций мы и будем дальше работать. Следующий раунд консультаций должен уже, естественно, проходить с участием всех сторон. Я полагаю, что это было бы разумно сделать в ходе работы с Еврокомиссией в рамках посещения Брюсселя. И, конечно, на других площадках мы эту работу с другими государствами тоже продолжим.

Два слова по ПРО. Я не успел ничего сказать, но в целом, конечно, эта тема нас заботит, мы вчера её обсуждали. Мы услышали то, что нам говорится в отношении идеи подключения России к глобальной ПРО. Эта тема была предложена и в повестку дня наших отношений, наших отношений с НАТО. Сейчас мы оцениваем идею этого предложения, но я думаю, что и само НАТО должно понять, в каком плане они видят присоединение России к этой системе, что это даст, в каком ключе могут быть достигнуты соглашения и как дальше работать. Только исходя из оценки этого предложения мы и сможем дать ответ о том, как мы будем дальше работать применительно к идее о европейской ПРО.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос к госпоже Меркель и к господину Медведеву. Вы согласны с мнением господина Саркози о необходимости реформы международной валютной системы во избежание так называемой «валютной войны»? Поддерживаете ли Вы Францию, которая будет председательствовать в «большой двадцатке», в этом вопросе?

Господин Медведев, согласны ли Вы с мнением, что юань может стать проблемой?

И вопрос к господину Саркози. Европейская комиссия отказалась применить к Франции дисциплинарное взыскание. Что Вы думаете по этому поводу?

А.МЕРКЕЛЬ: Что касается валютных вопросов, валютной архитектуры в будущем, я считаю, это было бы очень хорошей темой для следующего председательства «большой двадцатки». Германия поддержит Францию в этом деле очень активно. По дискуссиям, которые ведутся на данный момент, видно, что вопрос валют и адекватных курсов является одним из центральных вопросов и центральных угроз протекционизма. Мы практически все являемся членами ВТО – Россия также уже почти член этой организации. У нас по таможенным сборам мало возможностей для протекционизма. Но существует много других возможностей. Германия и весь Европейский союз очень заинтересованы в честной, справедливой валютной системе. Поэтому мы придаём большое значение этому вопросу. Мы будем делать всё, чтобы дойти до большей прозрачности в международном масштабе.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я в целом согласен с Президентом Саркози и сказал об этом прямо во время нашего общения. Когда начиналась работа «двадцатки», я понимал, что мы не сможем избежать ответа на этот вопрос, какая будет наша валютно-финансовая система в ближайшие годы. Да, объективно существуют государства, которые придерживаются такой точки зрения: вот надо подлатать то, что есть, – и всё будет в порядке, бреттон-вудские институты себя не исчерпали. Никто и не спорит с тем, что бреттон-вудские институты не должны быть разрушены, – вопрос в том, какая будет валютно-финансовая система в ближайшие 20–30 лет; достаточно ли того, о чём договорились в середине ХХ века. Общий ответ: недостаточно. Мы изначально придерживались позиции, что нам нужно договариваться об этом.

И вообще, «двадцатке» пора сделать что-нибудь окончательное. Что такое «окончательное», что можно вложить в это: это, безусловно, фундаментальные договорённости, и для «двадцатки» – это, конечно, вопрос структуры валютной и финансовой системы. Да, мы приступили к реформированию МВФ, Всемирного банка, там ещё есть о чём поговорить, но в целом мы уже продвинулись вперёд. Я считаю, что «двадцатка» – это хороший формат, который принёс много полезного, особенно в период апогея кризиса. Но сейчас мы должны уже достичь окончательного результата. И в этом плане мы всячески будем поддерживать те идеи, которые сегодня обсуждались. Думаю, что если не в ближайшее время, то в период председательства Франции в «двадцатке» это могло бы быть одной из самых существенных тем для обсуждения. Мы готовы работать и над другими темами, но эта тема является абсолютно важной для всех, как и тема большего количества резервных валют и, может быть, даже создания глобальной резервной валюты.

Н.САРКОЗИ: Я считаю, что мировой финансово-экономической системе не хватает стабильности и ей нужна поддержка. Конечно же, вы понимаете, что поддержка госпожи Меркель и господина Медведева в этом вопросе очень важна для меня. В этой ситуации было бы очень непродуктивно отказываться от поддержки наших друзей и коллег. Вопрос не в том, кто виноват, вопрос заключается в том, чтобы заложить новые основы мировой финансово-экономической системы. Если мы начнём спорить и искать виновных, то не добьёмся ничего, кроме ослабления стабильности. Это противоречит нашим стремлениям.

Я считаю, что мы втроём работаем сообща, мы обсуждаем множество проблем. Однако не будем уходить от темы дискуссии и опережать события. Подождём следующей встречи «Группы восьми» в Корее и пока не будем говорить подробно об этом .

Что касается решений Комиссии, я очень рад тому, что логика торжествует. Комиссия приняла решение не начинать никаких процедур в отношении Франции по вопросам дискриминации, потому что, как я всегда говорил, не было никакой дискриминации. Поэтому я думаю, что решение было правильным и, таким образом, ставит точку в полемике, без которой вполне можно было обойтись.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос российскому Президенту. Приближение к НАТО и ЕС всегда исходило из того, что Россия выкажет добрую волю для решения замороженных конфликтов. Приятно было слышать, что Вы стараетесь внести свой вклад в это. Приведу пару примеров: Приднестровье. Когда Россия будет готова вывести солдат из Молдавии и Грузии?

Госпожа Федеральный канцлер, если позволите ещё вопрос по поводу вчерашней встречи с французским Президентом и саммита ЕС, который состоится на следующей неделе. Отчего Вы так уверены, что на этом саммите будет принято решение, которое даст изменения по пакту стабильности и росту до 2013 года?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я считаю, что у нас есть потенциал для разрешения самых разных конфликтов, в том числе и тех, которые относятся к числу «замороженных». Вы упомянули Приднестровье. Мы вчера обсуждали эту тему, как и традиционно обсуждаем её во время встреч с Ангелой Меркель. Считаю, что мы можем достичь здесь неплохих результатов, но для этого нужно, чтобы все стороны, вовлечённые в конфликт, занимали конструктивную позицию, а вот это уже дело посредников, дело тех, кто способен влиять на эту ситуацию. Мне приходилось собирать и молдавское руководство, и руководство приднестровского образования в Москве, и в принципе их можно нацеливать на конструктивную работу.

Другой вопрос, что сегодня в Молдове власть находится в довольно неопределённом состоянии, впереди выборы, и естественно, что эти процессы могут быть возобновлены только в случае, когда возникнут переговорные стороны. А переговорная сторона – это та, которая имеет полномочия. Поэтому, как только будут проведены соответствующие избирательные процедуры, я считаю, у нас есть неплохие шансы возобновить соответствующий процесс и достичь результата. Россия будет этому способствовать.

Но хотел бы обратить внимание, что, конечно, успех этого зависит не только от России. Успех всей этой работы зависит и от позиции самой Молдовы, это вне всякого сомнения; это, главное, зависит от позиции Приднестровья, зависит от позиции Румынии, зависит от позиции Евросоюза. Все должны участвовать.

А.МЕРКЕЛЬ: Мы, Франция и Германия, вчера воспользовались случаем подготовиться к Совету на следующей неделе. Я думаю, что это важно и правильно. Я всегда говорила, что фонды, которые мы сейчас учредили для спасения евро, – и относительно Греции, и относительно всей зоны евро – закончатся в 2013 году, и их нельзя просто продлить. Поэтому сегодня уже надо подумать над тем, что мы будем делать потом. Мы сошлись на том, что нам нужен механизм спасения на долгий срок, который имеет другие качества. Я думаю, это очень хороший сигнал, что Германия и Франция вместе сказали: для этого нам нужно изменение договора, и это изменение должно содержать механизм, благодаря которому кредиторы также будут участвовать финансово в устранении сложной ситуации для евро. Это очень большой прогресс.

Согласие между Францией и Германией ещё не равнозначно согласию в Европейском совете, но если мы, Франция и Германия, не согласны друг с другом, то и другие не смогут быть едины. Поэтому это согласие – необходимое, но ещё не достаточное условие для успешного проведения Совета. Я уверена, что нам ещё предстоит жёсткая работа по убеждению других, но я думаю, наше согласие – это уже хорошая новость.

Н.САРКОЗИ: Я полностью согласен с госпожой Канцлером. Мы, как и Германия, участвуем в пересмотре этого договора, и в этом вопросе наши мнения совпадают. Мы никому не собираемся навязывать свои взгляды. Я совершенно убеждён в том, что, как правильно отметила госпожа Меркель, когда между Германией и Францией нет согласия, нас в этом упрекают. Но никто нас не упрекнёт в том, что мы согласны друг с другом, тем более если мы знаем, что обе страны очень активно участвовали в стабилизации ситуации и в преодолении финансового кризиса в Европе. Так что все эти решения были приняты совместно. В этом направлении я поддерживаю всё то, что говорит госпожа Меркель, и я думаю, это успокоит всех. Мы уже работаем в настоящий момент над долгосрочным планом посткризисной стабилизации.

С господином Медведевым мы, конечно же, говорили о проблеме замороженных конфликтов. Мы говорили о Грузии. Как вы знаете, мы договорились с господином Медведевым в 2008 году. Нам было очень нелегко прийти к согласию. Я ему говорил о том, что вывод войск из Переви стал очень значительным шагом, значительным прогрессом. Я его благодарю за это, уже благодарил в прошлом и продолжаю это делать. Считаю, что дипломатия должна торжествовать и брать верх над насилием. Я думаю, что необходимо подумать о возвращении пленных.

С другой стороны, Грузия должна дать обязательство о неприменении силы. Было бы хорошо, если бы наши друзья из России согласились с присутствием европейских наблюдателей на этих территориях. Мы над этим работаем, но это длительный процесс, и не стоит полагать, что из такой сложной и трагической ситуации можно найти выход за несколько недель.

Мы говорили обо всём в атмосфере доверия, и мы, думаю, пришли к положительным результатам для всех. И разрешение этих конфликтов, конечно же, не в противостоянии, не в военном разрешении, а в дипломатии, дискуссиях, во взаимном уважении и в понимании проблем друг друга. Именно таким образом решаются конфликты. Я в этом абсолютно убеждён.

ВОПРОС: Мы сегодня услышали от всех троих лидеров хорошие слова в адрес сегодняшней встречи. Было очевидно, что вам приятно видеть друг друга.

Можно ли считать, что таким образом вот этот формат «тройки», который несколько лет не собирался, а в своё время пользовался определённой популярностью, переходит в режим регулярных встреч, может быть, со своей повесткой дня? Как он будет встраиваться в будущее (если будет), встраиваться в архитектуру политики европейской и мировой? Может быть, есть какая-то определённая повестка дня? И где в следующий раз вы собираетесь встретиться? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мне кажется, что мы все едины в том, что это было полезное мероприятие, полезное во всех отношениях, потому что мы обсудили европейскую проблематику, мы обсудили региональную проблематику, мы обсудили трёхстороннюю проблематику; наконец, мы обсудили вопросы формирования повестки дня «большой двадцатки», работу внутри «большой двадцатки». Поэтому такая координация позиций, на мой взгляд, весьма полезна – я считаю, что этот формат нужно сохранить. Считаю, что такого рода встречи должны быть регулярными. Я думаю, что у нас найдётся для этого и хорошее место, и достаточное количество поводов.

А.МЕРКЕЛЬ: Я думаю, что в глобализирующемся мире должно быть много различных форматов. И этот саммит – очень полезный формат. Нам было вовсе не скучно, у нас было очень много тем для обсуждения. Но есть и другие интересные форматы. Например, Веймарский треугольник – Франция, Германия, Польша – и множество других возможностей для встреч, в ходе которых мы можем спокойно, в неформальной обстановке обсудить множество тем и найти новые подходы. Германская сторона готова в следующий раз съездить в Россию и с удовольствием пригласит обоих президентов к себе. В каком бы это ни было формате, наше сотрудничество будет продолжаться.

Н.САРКОЗИ: Я думаю, что всегда очень полезно, когда главы правительств и государств работают в атмосфере доверия, когда они хотят обговорить разные проблемы без всяких протокольных формальностей. Обговорить все проблемы, которые их волнуют. Я думаю, что этот формат сохранится, у него хорошее будущее. Не знаю, где будет следующая встреча. Если я правильно понял – в Германии.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет проблем. Мы с Ангелой договоримся.

А.МЕРКЕЛЬ: Да, это возможно, предложение принимается, но мы ещё сможем это обсудить.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос к господину Саркози по поводу внутренней ситуации. Шестой день демонстрации, у нас проблемы сейчас с горючим, у нас проблемы с лицеями, с университетами. Думаете ли Вы, что будет радикализация этого движения, и какие могут быть здесь изгибы и пагубные последствия?

Н.САРКОЗИ: Простите, дорогие коллеги, этот вопрос касается внутренней ситуации во Франции. Я много думал перед тем, как начать реформу пенсионной системы во Франции. Эту реформу откладывали очень долгое время, и я думаю, что её больше нельзя было откладывать. Почему? Потому что речь шла о перспективах будущих пенсионеров и вообще о гарантиях того, что они будут получать пенсию.

Во Франции 15 миллионов пенсионеров. В настоящий момент миллионам пенсионеров выплачивают пенсию за счёт кредитных ресурсов банков. Ситуация не может оставаться такой же, потому что это совершенно несправедливо по отношению к активному населению, к рабочим, к молодому населению. Такая ситуация, в общем-то, имеет место не только во Франции, эта ситуация существует во многих странах в мире. Она несколько лет назад возникла в Германии. По-моему, там тоже были очень бурные дебаты. Эти же вопросы – Дмитрий, я думаю, помнит – мы с ним обсуждали несколько месяцев назад.

Мы видим, что с 50-х годов во Франции средняя продолжительность жизни выросла в среднем на 15 лет. Если такая ситуация возникает, как же можно не работать дольше, чем раньше? Это простая логика. Это было моим долгом, поэтому я принял это трудное решение.

У глав государств тоже есть свои обязательства. Это обязательства по отношению к молодому населению, к будущему, к равновесию в моей стране. Поэтому я думаю, в демократическом обществе каждый имеет право голоса, каждый имеет право на своё мнение. Но я, как только вернусь в Париж, соберу совещание по разблокированию целого ряда проблем, потому что большинству людей нужно работать, и нельзя допустить того, чтобы им не хватало бензина. Это неприемлемая ситуация в демократической стране.

С другой стороны, необходимо очень бдительно относиться к бандитам, которые втёсываются в это движение, и я, как глава государства, должен гарантировать общественный порядок и сохранение законности в стране.

Вы спросили, что я думаю о перегибах. Да, конечно же, нам тоже не приносит радости это противостояние. Но это моё обязательство – противостоять этим процессам и думать о сегодняшней и будущей пенсионной системе.

Всё остальное касается ответственности всех участников этого процесса. Не стоит выходить за определённые границы.

Большое спасибо.

Президент Франции Николя Саркози удовлетворен тем, что Еврокомиссия намерена отказаться от санкций в отношении Парижа из-за «цыганского вопроса».

«Что касается решения комиссии, я очень рад тому, что логика торжествует, и комиссия приняла решение о том, чтобы не преследовать Францию по вопросам дискриминации, потому что не было никакой дискриминации», – сказал Саркози, отвечая на вопросы журналистов по итогам трехсторонней встречи лидеров РФ, Германии и Франции.

По словам Саркози, соответствующее решение ставит точку в полемике, которую «можно было и не начинать вообще».

Президент Франции Николя Саркози в конце июля после устроенных цыганами беспорядков заявил о закрытии более 200 цыганских лагерей и возвращении нелегальных иммигрантов-цыган в Румынию и Болгарию. Эти меры встретили осуждение со стороны европейской общественности и представителей международных организаций, а также вызвали недовольство представителей Евросоюза заявлявших о том, что действия Франции не соответствуют европейскому законодательству.

Двадцать девятого сент. Еврокомиссия приняла решение начать процедуру дисциплинарного наказания Франции. Брюссель потребовал полного выполнения директивы ЕС о свободном передвижении граждан ЕС, обязав французские власти представить график реализации связанных с этим законодательных процедур.

Однако в этот вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на неназванный источник в Европейском парламенте сообщило, что еврокомиссар по вопросам юстиции и правам европейских граждан Вивьян Рединг предложит Еврокомиссии отказаться от процедуры дисциплинарного наказания Франции.

Франция выполнила требования Еврокомиссии по «цыганскому вопросу», и исполнительная власть ЕС прекращает процедуру дисциплинарного наказания Франции за депортацию румынских и болгарских цыган, так и не завершив ее, заявила во вторник еврокомиссар по вопросам юстиции и правам европейских граждан Вивьян Рединг.

По ее словам, полученный от французских властей в установленный срок ответ на требования Еврокомиссии был «позитивным и конструктивным».

Франция обязалась до начала 2011г. внести в национальное законодательство процедурные гарантии соблюдения положений директивы ЕС о праве граждан стран-членов на свободное передвижение. Рединг сообщила, что Еврокомиссия будет отслеживать выполнение официальным Парижем этих обязательств.

Президент Франции Николя Саркози в конце июля после устроенных цыганами беспорядков заявил о закрытии более 200 цыганских лагерей и возвращении нелегальных иммигрантов-цыган в Румынию и Болгарию. Эти меры встретили осуждение общественности и представителей Евросоюза, в частности Рединг, заявлявших, что действия Франции не соответствуют европейскому законодательству.

Двадцать девятого сент. Еврокомиссия приняла решение начать процедуру дисциплинарного наказания Франции. Брюссель потребовал полного выполнения директивы ЕС о свободном передвижении граждан ЕС, обязав французские власти представить график реализации связанных с этим законодательных процедур.

По данным французского министерства иммиграции, с 28 июля по 17 авг. в Румынию и Болгарию были высланы 979 цыган, причем 828 из них уехали добровольно, получив финансовую помощь от Франции (по 300 евро на взрослого человека и по 100 – на ребенка). За последнее время из Франции были высланы еще более 600 цыган. Александр Шишло

Объем продаж SABMiller Plc, третьей по величине пивоваренной компании в мире3D, в России снизились на 1% по итогам апреля-сент. тек.г. Об этом говорится в сообщении компании.

Продажи на российском рынке снизились, несмотря на некоторый рост показателя в июле-сент. этого года, связанный с повышенным потреблением в исключительно жаркое лето.

При этом продажи в Европе сократились на 5% в связи с негативным влиянием тяжелой экономической ситуации в регионе, сообщает SABMiller. Особенно сильно показатель упал в Румынии (на 11%), Чехии (на 9%) и в Польше (на 6%).

Продажи в Африке выросли на 11%, особенно сильно – в Зимбабве (+23%) и Замбии (+15%). В Азии показатель повысился на 10%, в частности, в Китае рост составил 9%.

Объем продаж на всех рынках в апр.-сент. вырос на 1% в годовом выражении. Продажи безалкогольных напитков увеличились на 2%.

SABMiller производит пиво под множеством брендов, в частности: «Золотая Бочка», «Великопоповицкий Козел», «Три Богатыря», «Моя Калуга», Grolsch, Miller Genuine Draft, Peroni Nastro Azzurro, Pilsner Urquell, Nestea, Fanta, Coca-Cola, Bon Aqua.

Венгрия и Румыния в пятницу открыли 47-км. участок газопровода Nabucco («Набукко») по маршруту Арад-Сегед, который соединяет венгерскую и румынскую газораспределительные системы, говорится в сообщении венгерской нефтегазовой компании MOL, которая является одним из участников проекта газопровода.

Участок проходит по территории Венгрии. Ранее был открыт румынский участок газопровода длиной 60 км., который строила компания Transgaz.

MOL и Transgaz являются участниками проекта строительства газопровода Nabucco наряду с немецкой RWE, австрийской OMV, болгарской и турецкой Botas. Всем компаниям принадлежит по 16,67%. Газопровод пропускной способностью 31 млрд.куб.м. в год и протяженностью 3,3 тыс.км. предполагается проложить по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Трубопровод планируется ввести в строй в 2015г.

«MOL Group надеется, что в регионе Центральной и Восточной Европы может быть создан интегрированный газовый рынок с помощью регионального сотрудничества (.) Газопровод Арад-Сегед повышает конкуренцию на рынке, что предоставит ряд преимуществ как трейдерам, так и потребителям. Опора на будущие проекты, такие, как трубопровод «Набукко» (.) значительно увеличит надежность поставок», – приводятся в сообщении слова главы MOL Жолта Хернади.

Темпы роста потребительских цен в странах еврозоны в сент. в годовом исчислении, согласно окончательной оценке, ускорилась до 1,8% с 1,6% в авг., говорится в пресс-релизе европейского статистического агентства Евростат.

Опубликованные данные полностью совпали с предварительными данными, опубликованными ранее, и прогнозами аналитиков. В месячном исчислении в 16 странах, использующих евро, был зафиксирован рост потребительских цен в сент. на 0,2%.

Основными факторами увеличения потребительских цен в еврозоне в сент. было подорожание транспортных услуг (4,1% в годовом исчислении), алкогольной и табачной продукции (3,2%), а также рост стоимости жилищно-коммунальных услуг (2,9%). В то же время в сент. подешевели услуги связи (-0,9%), культурно-рекреационные услуги (-0,2%) и одежда (0,2%).

Годовая инфляция в 27 странах ЕС в сент. тек.г. составила 2,2% против 2% в авг. В месячном выражении потребительские цены в регионе выросли на 0,2%.

Самый высокий годовой уровень инфляции наблюдался в сент. в Румынии (7,7%), Греции (5,7%) и Эстонии (3,8%). Дефляция была отмечена в Ирландии (-1%). В Германии годовая инфляция в авг. составила 1,3%. Согласно прогнозу Европейского центрального банка (ЕЦБ), инфляция в еврозоне по итогам 2010г. составит 1,4-1,6%, а в 2011г. – 1-2,2%.

Агентство Евростат использует несколько видов исчисления инфляции – годовое исчисление, скользящую среднюю за 12 месяцев и месячное исчисление. Метод вычисления инфляции путем сравнения потребительских цен рассматриваемого месяца и аналогичного месяца пред.г. позволяет прослеживать динамику стоимости товаров и услуг за вычетом большинства сезонных колебаний. Месячное исчисление позволяет выявить текущие изменения в динамике цен, однако подвержено сезонным колебаниям.

Консорциум Nabucco Gas Pipeline International GmbH., созданный для реализации проекта Nabucco, рассчитывает начать строительство этого газопровода в 2012г. и пустить по нему первый газ в 2015г., сообщает в пятницу бакинское информагентство АРА со ссылкой на управляющего директора консорциума Рейнхарда Митчека.

Проект Nabucco, оцениваемый в 7,9 млн. евро, предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей Евросоюза в этом топливе в 2020г.

«Мы предполагаем начать строительство в 2012г. и пустить первый газ по трубе в 2015г. в зависимости от доступности источников», – цитирует Митчека АРА.

По его оценке, «до сих пор проект Nabucco осуществляется очень хорошо». «В этом году началась оценка экологического и социального воздействия (проекта), при этом уже прошли первые общественные слушания, подписаны поручительские письма с Европейским инвестбанком, ЕБРР и Международной финансовой корпорацией, начинается процесс оценки потенциального финансирования до 4 млрд. евро. Также мы уже практически завершили процесс предварительного отбора поставщиков оборудования длительного изготовления. Окончательное решение по финансированию ожидается принять в 2011г.», – рассказал Митчек.

Он подтвердил, что Nabucco будет иметь технические мощности по транспортировке 31 млрд.куб.м. газа в год. «Мы ожидаем значительные объемы (газа) из Азербайджана, Туркменистана и Ирака», – добавил Митчек.

В консорциум по реализации проекта Nabucco входят шесть компаний – OMV (Австрия), MOL (Венгрия), Transgaz (Румыния), Bulgargaz (Болгария), BOTAS (Турция), RWE Gas Midstream (Германия) с равными долями по 16,67%. Предполагается, что акционеры профинансируют треть расходов по проекту, остальную часть – финансово-кредитные организации. Герай Дадашев

Венгрия и Румыния в пятницу открыли 47-км. участок газопровода Nabucco («Набукко») по маршруту Арад-Сегед, который соединяет венгерскую и румынскую газораспределительные системы, говорится в сообщении венгерской нефтегазовой компании MOL, которая является одним из участников проекта газопровода, передает РИА «Новости».

Участок проходит по территории Венгрии. Ранее был открыт румынский участок газопровода длиной 60 км., который строила компания Transgaz.

MOL и Transgaz являются участниками проекта строительства газопровода Nabucco наряду с немецкой RWE, австрийской OMV, болгарской и турецкой Botas. Всем компаниям принадлежит по 16,67%. Газопровод пропускной способностью 31 млрд.куб.м. в год и протяженностью 3,3 тыс.км. предполагается проложить по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Трубопровод планируется ввести в строй в 2015г.

«MOL Group надеется, что в регионе Центральной и Восточной Европы может быть создан интегрированный газовый рынок с помощью регионального сотрудничества (.) Газопровод Арад-Сегед повышает конкуренцию на рынке, что предоставит ряд преимуществ как трейдерам, так и потребителям. Опора на будущие проекты, такие, как трубопровод «Набукко» (.) значительно увеличит надежность поставок», – приводятся в сообщении слова главы MOL Жолта Хернади.

Финансирование газопровода «Южный поток» может превзойти 10 млрд. евро, сказал исполнительный директор проекта Марсел Крамер, выступая в среду на международной конференции «Нефть и деньги» (Oil&Money) в Лондоне.

«Все задают сейчас вопрос, какова будет стоимость проекта. Она будет такой, какой будет. Кто-то говорит о цифре 8 млрд. (евро). Я сейчас бы сказал, что это будет свыше 10 млрд., но я не хочу и не буду спекулировать, все станет ясно после завершения технико-экономического обоснования проекта», – сказал Крамер.

Вместе с тем он отметил, что сейчас, когда ТЭО для морской части газопровода, которая будет проложена в акватории Черного моря, завершено, все готово для начала оценки сухопутной части проекта.

«У нас все идет по плану, полное ТЭО будет завершено в 2011г., газопровод будет запущен в конце 2015г.», – добавил он. Крамер также сообщил, что переговоры о присоединении к проекту Румынии продолжаются.

«Только сегодня это обсуждалось с руководством Румынии на самом высоком уровне», – сказал исполнительный директор проекта, не уточнив, при этом, о какой именно встрече идет речь.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. Елена Пахомова

Межправительственное соглашение между Россией и Румынией о сотрудничестве по проекту строительства газопровода «Южный поток» может быть подписано в I кв. 2011г. при условии получения положительных результатов расчетов прохождения трубопровода через территорию Румынии, говорится в сообщении ОАО «Газпром».

В нем отмечается, что в ходе поездки делегации «Газпрома» во главе с председателем правления Алексеем Миллером в Бухарест прошли встречи с премьер-министром Румынии Эмилем Боком и министром экономики, торговли и деловой среды страны Ионом Аритоном.

В рамках встречи с Аритоном Миллер и гендиректор Transgaz S.A. Флорин Косма подписали меморандум о намерениях по подготовке технико-экономических расчетов прохождения «Южного потока» по территории Румынии. Для выполнения этой задачи стороны договорились сформировать совместную экспертную группу.

«При условии положительных результатов указанных технико-экономических расчетов «Газпром» и Transgaz выйдут с предложением о подписании в I кв. 2011г. российско-румынского межправительственного соглашения о сотрудничестве по «Южному потоку». Данное соглашение станет политической и международно-правовой основой для дальнейшей реализации проекта в Румынии», – говорится в сообщении.

В случае подписания межправительственного соглашения, стороны предпримут необходимые усилия для того, чтобы в максимально короткие сроки заключить соответствующие договоренности на межкорпоративном уровне, отмечает «Газпром».

По первоначальному плану «Южный поток» должен проходить по территории Болгарии, однако летом 2009г. в стране сменилось правительство, и новый премьер-министр Бойко Борисов заявил о приостановке энергетических проектов с Россией для их анализа. Неопределенность относительно позиции Болгарии сохранялась, и в июне тек.г. «Газпром», в свою очередь, сообщил, что рассматривает возможность прокладки газопровода через Румынию вместо Болгарии. По словам главы российского газового холдинга Алексея Миллера, «Газпром» намерен за два-три месяца просчитать этот вариант. Миллер сообщал, что, в случае прохождения газопровода через Румынию, точка выхода будет располагаться на территории Сербии, и далее маршрут пойдет на Венгрию. В июне глава «Газпрома» говорил, что Румыния готова к широкомасштабному сотрудничеству с Россией в области ТЭК в целом и, в частности, в электроэнергетике.

В ходе переговоров в июне «Газпром» и Румыния договорились о проведении в течение ближайших нескольких месяцев технико-экономического расчета строительства транзитного магистрального газопровода через территорию Румынии в рамках проекта «Южный поток», а также ТЭО создания подземного хранилища газа в Румынии в рамках этого проекта.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г.

В начале авг. Борисов заявил, что Болгария договорилась с Сербией о маршруте «Южного потока» по своей территории. В то же время в июле Болгария присоединилась к строительству газопровода Nabucco, который считается конкурентом «Южного потока».

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Поставки природного газа из России в Румынию осуществляются с 1979г. В 2009г. «Газпром» поставил в страну 2,5 млрд.куб.м. газа. Экспорт российского газа в Румынию осуществляется по двум действующим до 2030г. долгосрочным контрактам. Через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м.

Основным акционером Romgaz S.A. является министерство экономики, торговли и деловой среды Румынии. Компания занимается геологоразведкой, добычей и хранением природного газа. Госкомпания Transgaz S.A., учрежденная в 2000г., является оператором национальной газотранспортной системы Румынии. В функции Transgaz входят организация транспортировки, международного транзита газа, а также диспетчерское управление поставками. Компания Conpet S.A. занимается транспортировкой и снабжением нефтью и нефтепродуктами перерабатывающих заводов Румынии.

ТОО Caspian Offshore Construction, осуществляющее сервисные работы в Каспийском море, приняло в эксплуатацию буксир ледового класса «Мангистау-1». Проект судна разработан финской компанией Аker ARC. Строительство велось на верфях STX Europe в Румынии. Судно может выполнять несколько функций. В первую очередь, это буксир ледокольного типа, который может осуществлять проводку судов в Северном Каспии, когда толщина льда не превышает 1 метра. Кроме того, он в состоянии проводить спасательные работы в море. Судно оснащено специальным оборудованием для тушения пожаров, сообщает Centrasia.

Длина судна составляет 67 м., ширина – 16,5 м., осадка – 2,5 м. Экипаж составляет 13 чел. Стоимость ледокольного буксира составила 37 млн.долл. Caspian Offshore Construction заказала серию таких буксиров, всего будет построено 5 судов.

ТОО Caspian Offshore Construction – казахстанская компания, создана в 2005г. В управлении компании находятся 35 судов, из которых 11 – в собственности.