Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ООО «Челябинский тракторный завод» планирует выйти на докризисный объем производства в 2011г., в 2010г. завод планирует увеличить объемы производствоапо сравнению с 2009г. на 50% – до 7 млрд. руб., сообщил гендиректор предприятия Валерий Платонов журналистам во вторник.

«В 2009г., в кризис, объемы производства снизились на 60% по сравнению с 2008г. В I пол. 2010г. объемы к аналогичным показателям 2009г. выросли на 50%, и в целом в 2010г. прирост ожидается на 50% к показателям 2009г.: по прогнозу, выйдем на 7 млрд. руб., за девять месяцев этого года производство составило 6 млрд. руб.», – рассказал Платонов.

По его словам, на докризисный уровень производства планируем выйти к концу следующего года. «Объемы производства в 2011г. назвать сказать сложно, но показатели будут не менее показателей 2010г.», – сказал он.

Нет оснований говорить о снижении производства в 2011г., но и росте говорить проблематично, уточнил он.

Он добавил, что в следующем году продолжится реализация программы разработки новых дизельных двигателей для дорожно-строительной техники, которые соответствуют мировым стандартам по расходу топлива и экологическим требованиям, добавил он.

Кроме того, завода сохраняет в этом году рынок экспорта – продукция поставляется в страны СНГ – Грузию, Азербайджан, Молдавию, а также в Польшу, Чехию, Болгарию, Румынию, индию, Судан, Эмираты, Алжир, сказал Платонов.

В пред.г. доля экспорта составляла 30% от общего объема реализуемой продукции.

Челябинский тракторный завод – «Уралтрак» – промышленное объединение по производству и продаже бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов, запасных частей. Учредителями компании являются правительство Челябинской обл., которому принадлежит 18,6%, и ОАО «Научно-промышленная корпорация «Уралвагонзавод» – 16%. Потребителями продукции ЧТЗ являются предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья различных отраслей деятельности, таких как нефтегазовая, горнорудная, строительная, лесная и других, а также государственные министерства и ведомства различных стран. На предприятии работает 20 тысяч человек.

Румынская оппозиция отказалась обсуждать с президентом Траяном Бэсеску меры по выводу страны из экономического кризиса. Об этом стало известно после того, как две крупнейшие парламентские партии – Социал-демократическая и Либеральная – под разными предлогами отклонили приглашение явиться сегодня в полдень на консультации с главой государства в его резиденцию Котрочень.

Обсудить с Т.Бэсеску внесенные в повестку дня законы о бюджете и социальном страховании на будущий год, о пенсиях и другие актуальные вопросы согласились представители правящей коалиции: Либерал-демократическая партия, Демократический союз венгров, а также независимые депутаты.

Тем временем, лидеры крупнейших профсоюзных конфедераций Румынии усиливают давление на правительство Эмиля Бока, требуя отказаться от политики «затягивания поясов» до 22 окт. – дня, на который запланирована всеобщая забастовка с участием свыше 80 тыс. граждан. Профсоюзы объявили сегодня о намерении каждую пятницу пикетировать офисы партий, входящих в правящую коалицию, как в Бухаресте, так и во всех уездах страны. Если переговоры с правительством не дадут результатов, они намерены «провести манифестацию перед парламентом и прервать работу», отмечается в сообщении.

Профсоюзные протесты в Румынии начались 20 сент. Еженедельно на улицы Бухареста выходят тыс. демонстрантов, которые требуют от властей отказаться от рекомендованной Международным валютным фондом антикризисной программы, направленной на спасение румынской экономики. По словам премьера, страна оказалась в самом тяжелом кризисе за последние 60 лет. Это заставило правительство уменьшить зарплаты и пенсии, свернуть социальные программы, сократить количество рабочих мест, повысить пенсионный возраст и принять другие непопулярные меры.

Оппозиция, пользуясь ситуацией, называет эти меры «социальным геноцидом», жестко критикует Т.Бэсеску, заявляя, что именно он «привел Румынию к плачевной ситуации». В июне оппозиция попыталась отправить в отставку кабинет Э.Бока, но во время голосования в парламенте ей не хватило для этого восьми голосов. Осенью оппозиция пообещала повторно вынести на рассмотрение вопрос о вотуме недоверия правительству.

Украина увеличила экспорт электроэнергии за 9 месяцев 2010г. по сравнению с таким же периодом 2009г. на 1,9% – до 2,746 млрд. квтч., по информации министерства топлива и энергетики.

В том числе, экспорт в Белоруссию возрос до 2,117 млрд. квтч. с 577,9 млн. квтч. Поставки в Словакию снизились на 76,9% – до 266,7 млн. квтч., в Венгрию – на 73,5% – до 226,7 млн. квтч. Румыния увеличила закупки украинской электроэнергии на 98,1% – до 61,6 млн.квт.ч, Молдавия – в 2,4 раза – до 16,9 млн. квтч. Украина и РФ с 31 авг. 2010г. торгуют пиковыми мощностями в ночной период. Положительный баланс в пользу Украины достиг 57,1 млн. квтч. Польша в 2010г. не закупает украинскую электроэнергию, тогда как в янв.-сент. 2009г. импортировала из Украины 73,6 млн. квтч.

Как сообщает РБК-Украина, в сент. экспорт электроэнергии из Украины снизился по сравнению с сент. 2009г. на 63,2% – до 205,3 млн. квтч. В т.ч. поставки в Венгрию сократились на 99,9% – до 0,2 млн. квтч., в Словакию – на 91,1% – до 4,9 млн. квтч., в Белоруссию – на 32,8% – до 139,5 млн. Поставки в Молдавию возросли в 7,4 раза – до 4,2 млн. В Россию в сент. поставлено 56,5 млн. квтч. украинской электроэнергии.

Отметим, за восемь месяцев 2010г. Украина увеличила экспорт электроэнергии на 18,9%. Такие изменения произошли в результате возобновления в пред.г. коммерческих поставок электроэнергии в Белоруссию. Так, за янв.-авг. 2010г. Украина поставила в Белоруссию 77,8% общего объема экспорта. Поставки электроэнергии в Венгрию, Словакию и Румынию за восемь месяцев тек.г. сократились в 3,2 раза по сравнению с янв.-авг. 2009г. – до 549,9 млн. квтч. Экспорт электроэнергии в Молдавию составил 12,6 млн.квт.ч, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период 2009г.

Согласно данным Минтопэнерго, в авг. 2010г., Украина сократила экспорт электроэнергии на 32,2% или на 103,2 млн. квтч. по сравнению с авг. 2009г. – до 217,1 млн. квтч.

Напомним, по данным Минтопэнерго Украины, Украина в течение янв.-июля 2010г. экспортировала 2 млрд. 323,4 млн. квтч. электроэнергии, что на 507,2 млн. квтч. или на 27,9% больше соответствующего показателя 2009г. В июле 2010г. на экспорт передано 216,4 млн. квтч. электроэнергии, что на 188,2 млн. квтч. или на 46,5% меньше чем в соответствующем периоде 2009г.

Украина сократила экспорт электроэнергии в 2009г. на 49,2% – до 4 млрд. квтч., – передает «Право ТЭК».

Российские НПЗ в Европе. Нефтепереработка в Европе переживает не лучшие времена: слабый спрос и большое число недавно введенных мощностей сводят маржу к нулю. Российские компании пользуются моментом, скупая подешевевшие активы.

Основной проблемой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Европе стала заметно упавшая маржа. Рентабельность сократилась с $5-7 за бар. (уровень середины 2008г.) до $0-2 за бар. Настолько низких значений не наблюдалось с 2002г. В результате рентабельность на вложенный капитал downstream, по подсчетам аналитиков Банка Москвы, за последний год упала с 12 до 3% (аналогичный показатель в upstream они оценивают в 15%). Другим фактором, оказывающим негативное влияние на европейский сектор переработки, стало растущее предложение. С 2005 по 2008г. в Евросоюзе было модернизировано несколько НПЗ, в частности, второй по размерам завод в Европе производительностью 305 тыс.б/д, расположенный в Антверпене. Теперь европейские заводы вынуждены работать с более низкими уровнями загрузки, чтобы устранить излишки продукции.

Реальные перспективы у нефтепереработки в ЕС остаются только при заключении партнерских соглашений с добывающими компаниями, заинтересованными в европейском рынке сбыта. По этой причине список заводов, выставленных на продажу, вырос, а крупные нефтяные компании объявляют о планах по снижению присутствия в сегменте переработки и сбыта в ближайшие несколько лет. И именно в этот период не случайно активизировались продажи европейских НПЗ российским компаниям. Так, «Лукойл» приобрел НПЗ в Нидерландах и Италии, «Газпром нефть» – два завода в Сербии, а «Сургутнефтегаз» в 2009г. купил 21,2% венгерской MOL. «В странах с переизбытком перерабатывающих мощностей, например в Румынии, «на плаву» остались только вертикально-интегрированные компании, сочетающие переработку с премиальными каналами сбыта и возможностью экспорта продукции по морю», – говорит собеседник «Ф.» в сербской NIS (51% принадлежит «Газпром нефти»).

Балансировка на грани. Потратив на покупку НПЗ в Европе более 5 млрд.долл., российские компании столкнулись с аналогичными проблемами. Приобретения, в лучшем случае, принесли им небольшую прибыль, т.к. зачастую НПЗ в Европе покупались, когда маржа переработки была около пика. «В целом пока не приходится говорить даже о скорой окупаемости этих инвестиций от операционных потоков, тем более рассчитывать на значимую прибыль в ближайшие годы», – считает аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков. Например, «Газпром нефть» в Сербии столкнулась не только со слабой конъюнктурой, но и с госрегулированием цен, большими социальными обязательствами и инвестициями, что ограничивает возможности компании по повышению внутренней эффективности NIS в ближайшие годы. «В результате на операционном уровне завод балансирует на грани прибыли-убытка, что оказывает негативное влияние на акции самой «Газпром нефти»«, – подчеркнул эксперт.

По словам представителя «Лукойла» Владимира Семакова, в 2009г. рентабельность переработки среднего НПЗ в Европе с выходом светлых продуктов не более 50% балансировала на нулевом уровне. В течение этого года маржа переработки предпринимала попытки вырасти, но после непродолжительного периода вновь упала. Особенно слабым спросом продолжает пользоваться бензин, напротив, средние дистилляты (дизтопливо и керосин) показывают более уверенную динамику. «Скорее всего, тенденция продолжится и в дальнейшем, что может незначительно поддержать маржу переработки, по крайней мере, удержать ее от сильного снижения. Но о каком-то стабильном росте маржи переработки пока говорить не приходится», – полагает Виталий Крюков.

Недорогие заводы. На что же в таком случае рассчитывают российские нефтяные компании, приобретая нефтеперерабатывающие мощности в Европе? Очевидно, вопрос привлекательности НПЗ – это во многом вопрос его стоимости. «Многие активы резко упали в цене, что позволило «Лукойлу» приобрести по приемлемой цене хорошие активы (индекс Нельсона, определяющий сложность нефтепереработки, на НПЗ TRN в Голландии равен 9,3, а на НПЗ ISAB на Сицилии – 9,8)», – замечает Владимир Семаков. В ближайшее время могут быть проданы downstream-активы в Германии. Хотя в «Роснефти» официально не подтверждают переговоров с Petroleos de Venezuela SA о возможной покупке 50% Ruhr Oel (владеет долями в четырех немецких заводах), но, по неофициальной информации, сделка может быть закрыта в течение нескольких недель.

«Роснефть» приобретает почти 13,5 млн.т. неф-теперерабатывающих и нефтехимических мощностей. Если исходить из стоимости сделки в 1-2 млрд.долл., то т. установленной мощности обойдется компании примерно в $75-150, что является весьма выгодной ценой, – рассуждает Денис Борисов из Банка Москвы. – «Лукойл» приобретал доли в итальянском ISAB и голландском TRN в 2008-09гг. за $230 и $260 за 1 т. соответственно. Башкирские заводы АФК «Системы» оцениваются рынком примерно в $100-110 за 1 т.».

Кроме того, покупка позволит «Роснефти» повысить соотношение переработка/добыча. Пока принадлежащие госкомпании НПЗ позволяют перерабатывать 50% добываемой нефти. У «Лукойла» этот показатель превышает 60%, у «Газпром нефти» находится в районе 70%. «Ранее «Роснефть» рассматривала строительство Приморского НПЗ на конце ВСТО мощностью 20-25 млн.т. и стоимостью 5-7 млрд.долл., но целесообразность этого проекта для компании всегда стояла под большим вопросом. Такое количество нефтепродуктов не могли бы поглотить ни внешний, ни внутренний рынки, – вспоминает Евгения Дышлюк из «ТКБ Капитал». – Выгоднее заплатить 1-2 млрд.долл. и получить не только перерабатывающие мощности, но и выход на европейский рынок».

Дополнительный синергетический эффект от приобретения германских заводов тоже гарантирован, добавляет Денис Борисов. НПЗ Gelsenkirchen (Ruhr Oel контролирует на 100%) находятся на трубе из немецкого порта Wilhelmshaven, в который нефть может поставляться из Приморска. Завод Schwedt расположен на «Дружбе», Miro – на трубе от Средиземноморских портов (в том числе из итальянской Лаверны, в которую доставляется сырье из Новороссийска). А если вспомнить, что ВР, которой принадлежит другая половина Ruhr Oel, распродает свои активы на общую сумму 30 млрд.долл. для покрытия расходов на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе, «Роснефть», в конечном счете, могла бы консолидировать до 100% Ruhr Oel. Правда, за эту долю возможна борьба с ТНК-ВР.

Покупка НПЗ за рубежом интересна по нескольким причинам, резюмирует Дмитрий Александров из «Универа». Во-первых, есть возможность приобрести предприятия в нижней части отраслевого цикла в ожидании роста рентабельности, который вероятен в течение ближайших 3-4 лет. Во-вторых, компании получают доступ к технологическим решениям и закрепляются на европейском рынке, что важно в имиджевом смысле и благоприятно влияет на стоимость заемных ресурсов.

В конце концов, повального закрытия НПЗ в Европе не наблюдается, добавляет Владимир Се­маков: «Автомобили продолжают ездить, са­молеты – летать, корабли – ходить по морям. Реальной альтернативы бензину, керосину и дизельному топливу в обозримом будущем не предвидится. Поэтому производство моторного топлива в ближайшей перспективе восстановит былую рентабельность». В NIS уверяют, что в дефиците останется евродизель и авиакеросин. Также существуют «нишевые» продукты, спрос на которые только растет или определяется текущей конъюнктурой рынка. Например, дорожные и индустриальные битумы, судовое топливо, базовые и технические масла.

Италия vs Волгоград. Эксперты и сами ВИНК ожидают роста спроса. Возможно, что они слишком оптимистичны. Что если произойдет масштабный передел топливного рынка на уровне конкуренции сырья? Многие НПЗ уже признают, что испытывают определенную конкуренцию со стороны дешевого газа, который замещает спрос на нефтепродукты. Это новый тренд, который, по меньшей мере в среднесрочном плане, может продолжиться и не сулит ничего позитивного для переработчиков, считает Виталий Крюков.

Мало того, Европа продолжает оставаться стагнирующим рынком с точки зрения потребления нефти и нефтепродуктов, что усугубляется текущим слабым экономическим состоянием большинства стран еврозоны и реализацией программы по увеличению доли альтернативного топлива в энергобалансе. «Европейские компании постепенно переориентируются на азиатский рынок, но там они также могут столкнуться с избытком перерабатывающих мощностей. В частности, в Китае, особенно если цены на газ будут оставаться низкими продолжительное время, а власти будут прилагать активные усилия по повышению эффективности энергопотребления и улучшению экологии», – говорит аналитик Виталий Крюков.

В отличие от Европы, нефтеперерабатывающий бизнес в России обеспечивает высокую маржу благодаря разнице в экспортных пошлинах. В 2009г. за экспорт тяжелых нефтепродуктов нужно было заплатить 40% нефтяной ставки, легких нефтепродуктов – 70%. В результате Волгоградский НПЗ «Лукойла», значительно отставая от ISAB по уровню сложности (индекс Нельсона 5,3 против 9,8 у ISAB) выпускает больше мазута, но при этом генерирует более высокую маржу. В 2008г., когда цены на нефть находились на пиковых значениях, EBITDA завода ISAB составляла $4 за бар., а Волгоградского НПЗ – более $12 за бар., подсчитала Евгения Дышлюк. В 2009г. ISAB зарабатывал EBTIDA $0,6 за бар. против $6,4 за бар. Волгоградского завода. И проблем с высокой конкуренцией нет, конечно.

Upstream – разведка и добыча нефти и газа и связанные с этим сопутствующие виды деятельности.

Downstream – деятельность, связанная с реализацией нефтегазовой продукции, а также операции по переработке и транспортировке углеводородного сырья. Анна Золотая

Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони заявил, что положительно относится к предложению об участии немецких компаний в проекте «Южный поток».

На встрече в субботу с главой итальянского правительства премьер-министр РФ Владимир Путин сообщил, что «немецкие энергетические компании выразили желание присоединиться к этому проекту».

«Хотел бы узнать по этому вопросу твое мнение», – обратился Путин к итальянскому премьеру.

Берлускони отметил, что «Южный поток» – это большой проект, к которому Италия сразу же присоединилась.

«Что касается участия других сторон, в частности, речь идет об участии одной немецкой компании, я думаю, что это абсолютно позитивный вклад», – заявил Берлускони.

«Таким образом будет проявляться интерес со стороны Европейского Союза в отношении этого очень важного проекта, который создан для того, чтобы поставлять газ в Европейский Союз», – считает премьер-министр Италии.

Путин заметил на это: «Отлично».

«Мы будем работать над этим проектом, он никак не нарушает планов других компаний, реализующих подобные проекты в этом регионе, в других регионах мира, но этот, безусловно, будет способствовать повышению энергетических возможностей и энергетической стабильности в Европе», – сказал Путин.

Берлускони заявил, что совместными усилиями удалось убедить Турцию, чтобы она разрешила прохождение «Южного потока» через свои территориальные воды.

«Сейчас остаются некоторые проблемы, которые касаются прохождения этого проекта через некоторые страны», – сказал итальянский премьер.

«Мне придется, наверное, поработать с дипломатической точки зрения в отношении одной из стран, чтобы убедить ее, чтобы она не выдвигала каких-либо трудностей по этому проекту», – заявил Берлускони.

При этом итальянский премьер не уточнил, о какой именно стране идет речь.

Об интересе немецких компаний и Румынии к возможному участию в проекте строительства газопровода «Южный поток», по которому российский газ будет поставляться в Европу через акваторию Черного моря, сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер в пятницу премьер-министру РФ Владимиру Путину.

Глава «Газпрома» рассказал, что недавно группа специалистов газового холдинга побывала в Румынии для изучения дополнительных вариантов прокладки газопровода через территорию этой страны. Делегации «Газпрома» встречалась с представителями МИДа, министерства экономики, торговли и деловой среды Румынии, а также с руководством компаний Romgaz S.A., Transgaz S.A. и Conpet S.A. Стороны обсудили сотрудничество в энергетической сфере. Румыния подтвердила заинтересованность в участии в проекте строительства транснационального газопровода «Южный поток», в ближайшее время будут проведены очередные переговоры по комплексному сотрудничеству в сфере энергетики.

Немецкие СМИ в июне сообщали, что «Газпром» предложил RWE, одному из акционеров газопровода «Набукко», войти в конкурирующий проект «Южный поток». Источник в RWE подтверждал, что компании обсуждали «Южный поток». Однако глава «Газпром экспорта» Александр Медведев опроверг эти сообщения. По его словам, проект открыт для других акционеров и российская сторона готова предложения на этот счет, однако необходимости в этом нет. В наст.вр. участниками проекта являются «Газпром» и итальянская Eni, контролирующие по 50% в компании-операторе. При этом уже подписан меморандум о вхождении в проект французской EdF, которая до конца года получит долю не менее 10% за счет итальянцев.

А в начале сент. Миллер и председатель правления Wintershall Holding AG Райнер Зеле обсуждали в Москве «перспективы совместного участия «Газпрома» и Wintershall Holding в новых крупных инвестиционных проектах, представляющих взаимный интерес». После этого появилась неофициальная информация о том, что Wintershall может получить 10-20% в проекте.

Wintershall Holding AG – 100-процентное дочернее предприятие концерна Basf, работающее в области энергетики. ОАО «Газпром» и Wintershall Holding AG сотрудничают на протяжении 20 лет. Компании создали совместные предприятия WINGAS и WIEH. Basf SE и Wintershall Holding AG являются партнерами ОАО «Газпром» по освоению Южно-Русского нефтегазового месторождения, разработке первого опытного участка Ачимовских залежей Уренгойского газонефтеконденсатного месторождения, а также строительству газопровода «Северный поток».

Глава «Газпрома» подтвердил также, что работа над проектом идет строго по графику – холдинг готов будет начать строительство в 2013г. и подать газ по «Южному потоку» для потребителей в конце 2015г.

Компания закончила инженерные и рекогносцировочные работы, завершена разработка технико-экономического обоснования морского участка.

Ростехнадзор на этой неделе утвердил положительное заключение госэкоэкспертизы проектной документации «Технико-экономическое обоснование проекта морского участка газопровода «Южный поток». Срок действия заключения – 5 лет. В рамках проекта «Южный поток» предполагается строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Национальные ТЭО прокладки через страны-транзитеры будут завершены, по данным «Газпрома», в ближайшие месяцы.

«Южный поток» реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Предусматривается, что мощность газопровода будет наращиваться постепенно. Общая проектная производительность морского участка «Южного потока» достигнет 63 млрд.куб.м. в год. Планируется, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина залегания – более двух км.

Председатель Правительства России В.В.Путин провёл рабочую встречу с председателем правления ОАО «Газпром» А.Б.Миллером. Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Алексей Борисович, как компания проводит подготовку к осенне-зимнему периоду?

А.Б.Миллер: За девять месяцев с начала 2010 года «Газпром» добыл 365,5 млрд кубических метров газа - это на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Мы наблюдаем рост потребления в базовых отраслях экономики (электроэнергетика, металлургия, цементная промышленность, газохимия), а также населением, что ещё раз подтверждает актуальность реализации «Газпромом» программы газификации. В 2009 году мы направили на газификацию около 19 млрд рублей, в этом году - более 25 млрд рублей. Планируем в следующем году продолжить темпы газификации, которые набрали на сегодняшний день.

Что касается подготовки к осенне-зимнему периоду, то «Газпромом» проведены все необходимые ремонтно-профилактические работы на объектах добычи и транспорта газа. К 15 октября мы закончим закачку газа в подземные хранилища. Объём газа в ПХГ составит 64 млрд кубических метров. Это объём, который позволит нам абсолютно спокойно пройти осенне-зимний период и полностью удовлетворить потребность наших потребителей в пиковые периоды нагрузок. Так что мы к прохождению осенне-зимнего максимума готовы.

В.В.Путин: Как складываются отношения с нашими партнёрами из ближнего зарубежья и Западной Европы? Какой объём сегодня, который они отбирают?

А.Б.Миллер: Владимир Владимирович, мы идём с незначительным превышением роста поставок газа на экспорт. Во всяком случае ожидания, которые у нас были в начале 2010 года, к сожалению, пока не оправдываются. Это связано с тем, что где-то в апреле-мае на европейском рынке наметилась новая тенденция, которой раньше не было. Ряд стран Европы (Германия, Франция), в целом север Европы, Центральная Европа демонстрируют очень хорошие темпы роста отбора газа, хорошие показатели по росту рынка в сравнении с 2009 годом. Но, к сожалению, тенденция в Южной, Юго-Восточной, Восточной Европе другая.

В.В.Путин: Это связано с темпами восстановления экономики.

А.Б.Миллер: Да, это связано с разными темпами восстановления экономики в разных странах Европы. Мы видим две разнонаправленные тенденции. Получается так, что тенденция роста спроса газа в одних странах немного превышает ту тенденцию, которая есть в других странах. Поэтому мы ожидаем, что, наверное, объём поставок газа на экспорт в 2010 году будет на уровне, может быть, где-то 145 млрд кубических метров газа. Это, может, чуть больше (на 5 млрд) объёмов газа прошлого года. Хотя мы в первую очередь видим, что прирост добычи обеспечен за счёт внутреннего российского рынка, и это не может нас не радовать.

Мы видим, что такие отрасли, как цементная промышленность, металлургия, демонстрируют очень хорошие темпы восстановления спроса. Это базовые отрасли, которые говорят о том, что экономика России восстанавливается, и восстанавливается хорошими темпами.

В.В.Путин: Но наши ближайшие соседи время от времени обращаются за помощью в увеличении объёмов законтрактованных объёмов газа. Ну, например, наши турецкие друзья особенно в последние годы, зимой как правило, просят нас об увеличении. Насколько «Газпром» будет готов к решению задач подобного рода? Имею в виду, что они, эти объёмы, контрактами не предусмотрены.

А.Б.Миллер: Безусловно, мы готовы к решению такого рода задач. Турция является одним из крупнейших покупателей российского газа и неоднократно в последние годы обращалась к нам с просьбой об увеличении объёма поставок дополнительно. В частности, совсем недавно, в конце августа, возникла опять ситуация с перебоями поставок газа на газопроводе Иран-Турция. Мы по просьбе наших турецких коллег, увеличили объём поставки газа по «Голубому потоку» в 2 раза. И в течение 10 дней помогали Турции выйти из этой чрезвычайной ситуации - поставляли им необходимый объём газа. Если такая ситуация повторится в дальнейшем, то мы располагаем соответствующими мощностями и будем готовы прийти нашим партнёрам на помощь. Это касается не только Турции, но и других стран тоже.

В.В.Путин: В этой связи следующий вопрос - это «Южный поток». У нас всё в целом двигается по графику, по плану. Недавно я знакомился с тем, как идут работы по «Северному потоку». Там тоже всё в полном порядке двигается вперёд. Что всё-таки по «Южному»? Я знаю, что некоторые крупные европейские компании, которые раньше не входили в этот проект, уже проявляют к нему большой интерес. И если это произойдёт, если они войдут в этот проект, то он действительно станет в прямом смысле этого слова международным, общеевропейским. Там уже у нас итальянские фирмы, французские, теперь уже немецкие проявляют интерес. Как решается вопрос по оформлению соответствующих документов и подготовке к работе уже на местности?

А.Б.Миллер: «Газпром» закончил инженерные и рекогносцировочные работы, завершена разработка технико-экономического обоснования морского участка. Национальные ТЭО прокладки через страны-транзитёры будут завершены в течение нескольких ближайших месяцев. Мы видим интерес к проекту новых участников, наших традиционных партнёров, в частности со стороны немецких компаний. Без сомнения, если появятся участники из других стран, то южный проект станет ещё более панъевропейским проектом. Мы видим, в частности, интерес к проекту со стороны Румынии. Совсем недавно группа специалистов «Газпрома» была в этой стране и изучала дополнительные варианты прокладки газопровода через территорию Румынии. В целом работа над проектом идёт строго по графику. Мы готовы будем начать строительство в 2013 году и подать газ по «Южному потоку» для наших потребителей в конце 2015 года.

В.В.Путин: Хорошо.

Немецкие компании и Румыния проявляют интерес к возможному участию в проекте строительства газопровода «Южный поток», по которому российский газ будет поставляться в Европу через акваторию Черного моря, подтвердил глава «Газпрома» Алексей Миллер.

На встрече с руководителем российского газового монополиста премьер-министр РФ Владимир Путин отметил, что некоторые крупные европейские компании, которые раньше не входили в этот проект, уже проявляют к нему большой интерес.

«Если это произойдет, если они войдут в этот проект, то он, действительно, станет в прямом смысле этого слова международным, общеевропейским. Там уже у нас итальянские фирмы, французские, теперь уже немецкие проявляют интерес», – сказал председатель правительства.

«Мы видим интерес к проекту новых участников, наших традиционных партнеров, в частности, со стороны немецких компаний. Без сомнения, если появятся участники из других стран, то южный проект станет еще более панъевропейским проектом. Мы видим, в частности, интерес к проекту со стороны Румынии», – заявил в свою очередь Миллер.

LUKOIL-Bulgaria Bunker («Лукойл-Болгария Бункер») приступает к осуществлению физических бункеровок в порту Констанца (Румыния). Бункеровки будут осуществляться с судна Navi (прежнее название – Unicom Energy), который был приобретен LUKOIL-Bulgaria Bunker и в наст.вр. проходит обязательный плановый ремонт. Судно приступит к работе с 15 окт. 2010г. и будет работать на «плече» Болгария-Румыния. В порту Констанца LUKOIL-Bulgaria Bunker предлагает услуги по бункеровке мазутом и дизельным топливом.

Справка. «Лукойл-БУНКЕР» дочерняя структура крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл».

Направления деятельности – снабжение судов топливом в морских и речных портах Российской Федерации и Болгарии, а также оптовые поставки судовых топлив. На сегодняшний день компания по праву считается одним из крупнейших поставщиков бункеровочных нефтепродуктов в портах России.

В морском порту Актау состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию уникального судна «Мангистау-1».Приход нового корабля для любой компании становится большим событием. В минувшую пятницу праздник «пополнения флота» случился у ТОО Caspian Offshore Construction – компании, которая осуществляет сервисные работы в Каспийском море. В ее управлении находятся 35 судов, из которых 11 находятся в собственности.

Таких судов, как «Мангистау-1», в каспийском регионе нет. Его проект разработан финской компанией Аker ARC. Строительство велось на верфях STX Europe в Румынии. Корабль может выполнять несколько функций. В первую очередь, это буксир ледокольного типа, который может осуществлять проводку судов в Северном Каспии, когда толщина льда не превышает 1 метра. Кроме того, он в состоянии проводить спасательные работы в море. Судно оснащено специальным оборудованием для тушения пожаров.

Корабль идеально подходит для работ на мелководье, его длина 67 м., ширина 16, 5 м., осадка 2,5 метра. Экипаж составляет 13 чел. Но для нормальной работы хватает и восьми специалистов. Стоимость ледокольного буксира 37 млн.долл. США. И кораблей такой серии у компании будет пять.

«ТОО Caspian Offshore Construction – молодая, 100%-но казахстанская компания. Она начала работы на Каспии в 2005г. и на сегодняшний день является объективным лидером на судоходном рынке страны. В ней работает 350 чел., из которых 63% – казахстанские граждане. В дальнейшем вниманию подготовки персонала будет уделяться еще больше сил и выделяться средств», – говорит Даурен Мадин, председатель правления компании Caspian Offshore Construction.

«Мангистау-1» будет находиться в аренде у «Аджипа» по условиям 10-летнего контракта. Чтобы судно успешнее работало на Кашаганском проекте, его освятил представитель православной церкви. Напутствия и пожелания прозвучали и из уст имама городской мечети. По окончании торжественной церемонии всем гостям представилась возможность совершить экскурсию по кораблю, – передает www.centrasia.ru. oilru.com.

Нацкомпания «Казмунайгаз» (КМГ, «Нефть и газ Казахстана») заинтересована в приобретении активов за рубежом, сообщил глава КМГ Каиргельды Кабылдин на пресс-конференции во вторник в рамках пятого евразийского форума KazEnergy в Астане.

В середине 2009г. КМГ завершила приобретение 25% акций The Rompetrol Group NV (ТRG), ранее принадлежавших компании Rompetrol Holding SА., в результате этой сделки КазМунайГаз стал 100% владельцем акций TRG. Покупка акций осуществлена в виде частной сделки и основана на условиях первоначального соглашения в авг. 2007г., по которому КМГ приобрел 75% акций TRG у Rompetrol Holding SA. «КМГ и в дальнейшем будет рассматривать вопросы расширения географии своего бизнеса за счет приобретения активов зарубежом»,- сказал Кабылдин.

«Приобретение актива Rompetrol соответствует созданию идеи вертикальной компании, и сегодня этот актив является как бы форпостом для казахстанской нефти в Европейском Союзе, он сегодня модернизируется: мы 1,5 млрд.долл. туда направим на модернизацию и получим самый современный актив к середине следующего года в Европе, который будет производить продукцию по стандартам Евро-6», – отметил Кабылдин.

The Rompetrol Group – 100% дочерняя организация АО «Торговый дом «КазМунайГаз». Rompetrol – крупный нефтегазовый холдинг Румынии. В его составе три завода (Петромедиа, Вега, Петрокемикалс), а также 1042 автозаправочных станции в странах Европы (Румыния, Франция, Испания, Молдова, Украина, Болгария, Грузия), – передает newskaz.ru. oilru.com.

Румынская «дочка» нацкомпании «КазМунайГаз» – Rompetrol – рассчитывает с 2012г. перерабатывать 5 млн.т. нефти в год, сообщил во вторник гендиректор этой компании Садвокас Мералиев в кулуарах форума KazEnergy.

«В следующем году мы ожидаем, что у нас будет переработка явно больше 4 млн.т., поскольку в окт. следующего года мы заканчиваем модернизацию (НПЗ в Румынии) и мы выходим на (…) полностью сбалансированный пятимиллионный завод», – сказал Мералиев. «То есть через год мы планируем (выйти на переработку в) 5 млн., в окт. мы заканчиваем модернизацию и с нояб. будем перерабатывать из расчета 5 млн.», – уточнил он.

Кроме того, по словам гендиректора, Rompetrol намерен произвести в те же сроки модернизацию принадлежащего ему нефтехимического актива в Румынии. «Есть еще нефтехимический завод, куда мы принимаем с моря пока 130 тыс.т. этилена в год, хотим принимать 160 тысяч: там тоже идет модернизация, которую мы планируем закончить тоже где-то в окт. следующего года, и производительность одной установки этого комплекса мы увеличиваем на 65%», – сказал Мералиев.

В середине 2009г. КМГ завершила приобретение 25% акций The Rompetrol Group NV (ТRG), ранее принадлежавших компании Rompetrol Holding SА., в результате этой сделки КазМунайГаз стал 100% владельцем акций TRG. Покупка акций осуществлена в виде частной сделки и основана на условиях первоначального соглашения в авг. 2007г., по которому КМГ приобрел 75% акций TRG у Rompetrol Holding SA.

КМГ планирует 1,5 млрд.долл. направить на модернизацию Rompetrol. «The Rompetrol Group» – 100% дочерняя организация АО «Торговый дом «КазМунайГаз». Rompetrol – крупный нефтегазовый холдинг Румынии. В его составе три завода (Петромедиа, Вега, Петрокемикалс), а также 1042 автозаправочных станции в странах Европы (Румыния, Франция, Испания, Молдова, Украина, Болгария, Грузия), – передает newskaz.ru. oilru.com.

Чистая прибыль ОАО «Мечел» по US GAAP в I пол. 2010г. составила 120,820 млн.долл. против убытка в 471,378 млн.долл. по итогам I пол. 2009г., говорится в сообщении компании.

Выручка компании от реализации продукции внешним потребителям за отчетный период составила 4,331 млрд.долл., что на 76,1% больше показателя I пол. 2009г. Выручка от реализации внутри группы составила 781,271 млн.долл., что на 99,9% больше показателя за аналогичный период 2009г.

Операционная прибыль составила 555,146 млн.долл. против убытка в 40,943 млн.долл. годом ранее.

Показатель EBITDA увеличился до 781,031 млн.долл. со 163,755 млн.долл., EBITDA margin – до 18,03% с 6,66%.

Капитальные затраты на основные средства и приобретение минеральных лицензий составили 508,2 млн.долл., из которых 298,9 млн.долл. пришлось на горнодобывающий сегмент, 168,4 млн.долл. – на металлургический, 37,5 млн.долл. – на ферросплавный и 3,3 млн.долл. – на энергетический сегмент.

В I пол. 2010г. «Мечел» потратил 19,3 млн.долл. на приобретения, включая 17,6 млн.долл. – на покупку миноритарных пакетов акций различных дочерних предприятий.

На 30 июня 2010г. общий долг компании составил 6,6 млрд.долл. Денежные средства и их эквиваленты на конец I пол. тек.г. составили 273,7 млн.долл., а чистый долг – 6,3 млрд.долл.

«Первые шесть месяцев этого года стали для компании периодом напряженной работы. Мы завершили восстановление докризисных объемов добычи угля, сумели вернуть себестоимость в этом сегменте к намеченным уровням, укрепили позиции металлургического сегмента за счет новых приобретений и запуска новых агрегатов на предприятиях сегмента, продолжили расширение географии присутствия нашей сбытовой сети. С начала года ценовая конъюнктура на наших основных рынках была в целом благоприятная, что также способствовало улучшению операционных и финансовых результатов деятельности компании», – прокомментировал результаты пол. гендиректор «Мечела» Евгений Михель.

«Мечел» является одной из ведущих российских компаний. Бизнес «Мечела» состоит из четырех сегментов – горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического, – и включает в себя предприятия в 12 регионах России, а также в США, Казахстане, Румынии, Литве и Болгарии. «Мечел» объединяет производителей угля, железорудного концентрата, стали, проката, ферросплавов, продукции высоких переделов, тепловой и электрической энергии. Также в состав «Мечела» входят три торговых порта и собственный транспортный оператор.

Число прошений о предоставлении убежища в Бельгии, Германии и Швеции, поданных цыганами из Косово, резко возросло в сент., сообщил во вторник ряд бельгийских СМИ. Иммиграционные власти Бельгии, к примеру, зарегистрировали в сент. 196 прошений о предоставлении статуса беженцев со стороны выходцев из Косово, большинство из которых – представители цыганского меньшинства.

Пока неизвестно, связан ли рост притока беженцев из Косово с высылкой цыган из Франции, передают СМИ. Президент Франции Николя Саркози в конце июля после устроенных цыганами беспорядков заявил о закрытии более 200 цыганских лагерей и возвращении нелегальных иммигрантов-цыган в Румынию и Болгарию. По данным французского министерства иммиграции, с 28 июля по 17 авг. в Румынию и Болгарию были высланы 979 цыган, причем 828 из них уехали добровольно, получив финансовую помощь от Франции (по 300 евро на взрослого человека и по 100 – на ребенка). За последнее время из Франции были высланы еще более 600 цыган. Александр Шишло

Цена природного газа для потребителей в Сербии составляет в наст.вр. 354 долл. за 1 тыс.куб.м. и является самой высокой среди стран Балканского региона. В частности, в Болгарии стоимость газа составляет 298 долл. за 1 тыс.куб.м., в Хорватии – 274 долл. за 1 тыс.куб.м., а в Румынии -150 долл. за 1 тыс.куб.м. На цену газа в Сербии значительно влияет высокая стоимость транзита через территорию Венгрии – 60 долл. за 1 тыс.куб.м., что в 6 раз дороже, чем для стран Евросоюза. Кроме того, в других странах региона внутренняя цена на газ снижается благодаря собственной добыче – в Румынии и Хорватии половина потребностей в природном газе покрывается из внутренних ресурсов, тогда как в Сербии эта доля составляет лишь 5%. Сербия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 сентября 2010 > № 275598

Крупнейшая российская IT-корпорация IBS Group по стандартам US GAAP завершила 2009г. с чистой прибылью в 13,9 млн.долл. и рентабельностью по этому показателю 2,7%, говорится в аудированном годовом финансовом отчете ГК. Компания сообщает, что в 2008г. понесла убытки, сумму которых не называет.

В отчете сообщается, что объем консолидированной выручки снизился на 23% по сравнению с 2008г. и составил 505,1 млн.долл. Компания связывает снижение выручки с общим падением рынка IT-услуг в РФ и ослаблением руб. Выручка ГК для обоих отчетных периодов рассчитывалась без учета финансовых итогов деятельности компании DEPO Computers, выделенной из состава IBS Group в сент. 2009г.

В сегменте IT-услуг (компания IBS IT Services) выручка снизилась на 34% – до 310,7 млн.долл. В сегменте онлайн-продаж программного обеспечения (компания Softkey) зафиксировано снижение на 13% – до 46,5 млн.долл.

Разработка программного обеспечения на экспорт (компания Luxoft) принесла IBS Group на 14% больше, чем в 2008г. – выручка по этому направлению бизнеса составила 149 млн.долл.

Операционная прибыль IBS Group до вычета износа основных средств и амортизации активов (OIBDA) выше значения аналогичного показателя за 2008г. на 29% – она составила 33,9 млн.долл. Рентабельность ГК по этому показателю выросла на 2,7% и составила 6,7%. По заявлению IBS Group, рост OIBDA стал результатом роста доли сервисных направлений бизнеса в общей выручке и реализации программы по снижению издержек.

Чистый долг компании снизился за отчетный период на 38% – до 27,3 млн.долл. – благодаря положительному потоку денежных средств от операционной деятельности.

Общая задолженность IBS Group в конце марта 2009г. составляла 68 млн.долл., из них 30 млн.долл. приходилось на DEPO Computers, сообщалось в отчете «ВТБ капитала» по итогам встречи с руководством IBS Group. Переговоры о покупке сборщика компьютеров с компанией вела госкорпорация «Российские технологии», созданная властями РФ для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промпродукции. Но в сент. 2009г. подразделение было продано менеджменту компании.

«Мы удовлетворены тем, что аудированные результаты за 2009 фин.г. подтвердили сделанные нами ранее оценки состояния бизнеса Группы и улучшения его прибыльности», – комментирует отчет президент Группы IBS Анатолий Карачинский.

Председатель Лиги независимых IT-экспертов Сергей Карелов заметил: «Да, открытость компании – это хорошо. Вот бы и другие участники нашего IT-рынка вели себя так же. Самое тонкое решение IBS – вывести из отчетности DEPO. Сборщик компьютеров мог потянуть на дно общую отчетность группы».

IBS Group – одна из крупнейших российских IT-компаний. Ее бизнес диверсифицирован по различным секторам IT-рынка. В подразделениях IBS в России, Великобритании, Вьетнаме, Канаде, Румынии, Швейцарии, США и Украине работают более 6000 чел. Основной частью акционерного капитала компании владеет менеджмент, 34% принадлежит институциональным инвесторам.

28 сент. президент Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «Об инновационном центре «Сколково», а также закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «Об инновационном центре «Сколково», сообщает пресс-служба Кремля.

Один из самых обсуждаемых и знаковых законов был принят Госдумой 21 сент., Совет Федерации одобрил его на следующий день, 22 сент. Документом регулируются отношения, связанные с созданием и функционированием иннограда, о создании которого было объявлено еще в марте этого года. В рамках законов резиденты «Сколково» будут на 10 лет освобождены от налога на прибыль, имущество, НДС и от уплаты таможенных пошлин. Кроме того, компании-участники проекта будут выплачивать страховые взносы по льготной ставке в 14% в Пенсионный фонд, от взносов в Фонд социального страхования, федеральный и территориальный фонды обязательного медицинского страхования инноваторы будут освобождены. В наст.вр. ставка страховых взносов в России составляет 26%, с 2011г. она будет повышена до 34%. Организации, размер годовой выручки которых не превышает 1 млрд. руб., освобождаются от обязанности ведения бухгалтерского учета.

Всеми этими льготами компании-участники проекта смогут воспользоваться, не дожидаясь, когда сам инноград будет построен на территории подмосковного Сколково. Хотя в первоначальном варианте законопроекта именно регистрация на территории центра позволяла компаниям получать все налоговые блага. Во время работы над законопроектом было принято решение позволить воспользоваться преференциями и до 2014г., не регистрируясь в «Сколково», получив только статус участника. Кроме того, воспользоваться благами теперь сможет любое юрлицо, зарегистрированное в России. Это открывает новые возможности для венчурных инвесторов.

Все это стало одним из плюсов принятого закона, считает управляющий партнер юридической фирмы Goltsblat BLP Андрей Гольцблат. «Понятно, что на строительство центра понадобится время, а с учетом внесенных поправок проект уже начнет действовать», – говорит он. Однако при этом Гольцблат замечает, что количество участников проекта, в любом случае, должно регулироваться по одной простой причине: в 2014г. компании должны будут переехать в инноград, территория которого ограничена физически.

На строительство центра за три года будет потрачено 50-60 млрд. руб., заявлял ранее Виктор Вексельберг. Это является пустой тратой средств, полагает профессор Высшей школы экономики Иван Родионов. Он считает саму идею создания центра неверной. «Все это можно было сделать без строительства каких-то центров. Количество компаний не имеет значения. Нужно было компании отобрать, сделать виртуальное «Сколково», которое могло бы заседать где-то раз в месяц в Москве. Для того, чтобы создавать инновации, не нужно ничего строить. Идея сама не правильная», – заявил он BFM.ru.

У проекта есть и существенные риски. Отбором участников и контролем за реализацией проекта должна заняться управляющая компания. Ею, скорее всего, станет Фонд развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий, полагает Гольцблат. Его учредителями, напомним, являются ВЭБ, «Роснано», Российская венчурная компания, МГТУ им. Баумана и Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Президент фонда – глава «Реновы» Виктор Вексельберг.

То, что контроль за распределением преференций и отбор участников будет сосредоточен в одних руках, не повысит коррупционные риски, говорят BFM.ru эксперты. «Это сюр, – считает Андрей Гольцблат. – Потому что если такие уважаемые компании как Cisco или Nokia столкнутся с необходимостью дать взятку, это поставит крест на самой идее и проект провалится». Однако существует другая опасность – превращения управляющей компании в огромную бюрократическую машину с необходимостью многочисленных согласований и прочего.

Еще одна проблема: действие льготного периода. «Стоит учитывать, что льготы будут действовать только в течение 10 лет. За это время не все проекты смогут стать успешными. А другие, выйдя на окупаемость, лишатся льгот. Что делать компаниям через это время? Переезжать из «Сколково»? Оставаться в проекте? Но тогда не будет места другим компаниям», – размышляет Андрей Гольцблат.

Однако представители бизнеса не считают ограничение срока действия льгот большой проблемой. Главное все же их наличие. Об этом, в частности, заявил Business FM гендиректор Нewlett-Рackard в России Александр Микоян. «НР постоянно вкладывает в разработку новых продуктов. Я хотел бы, чтобы это происходило больше в России. Но при этом когда я уговариваю моих коллег из Калифорнии передать разработку в Россию, то конкурирую по стоимости и по качеству с другими странами. С Бразилией, с Чехией, с Румынией, с Малайзией и так далее, – говорит он. – Поэтому любые льготы приветствуются, потому что это повысит нашу конкурентоспособность на этом международном рынке. И даже если на 10 лет – это уже хорошо, потому что это даст некоторый задел. А там глядишь, льготы будут продолжены».

Также в числе недоработок эксперты называют отсутствие возможности участникам обжаловать решение управляющей компании о лишении статуса. Сейчас в законе, к примеру, прописано, что компании, чья прибыль превысит 300 млн. руб., лишаются его автоматически. Пока, судя по тексту документа, управляющая компания может единолично принимать решение о наделении статусом и о его лишении. Гольцблат полагает, что на этой почве могут возникнуть различные споры, а значит, должны быть определены и возможности их разрешения. Яна Милюкова

Евросоюз может обязать граждан США, отправляющихся в краткосрочные поездки в Европу, предварительно проходить электронную регистрацию в интернете, заявил зампредседателя Еврокомиссии Марос Шефкович.

Так он отреагировал на решение американских властей повысить с 10 до 14 долл. въездной сбор, взимаемый министерством внутренней безопасности с граждан стран, которые имеют безвизовый режим с Соединенными Штатами. Под данное положение попали 23 из 27 государств ЕС. Гражданам Польши, Болгарии, Румынии и Кипра по-прежнему требуется виза для въезда в США.

«Мы рассматриваем все возможности, включая введение в ЕС Обязательной электронной системы авторизации путешествий (ESTA)», – цитирует Шефковича интернет-газета ЕUobserver. По словам еврокомиссара, экспертам уже дано указание проработать вариант внедрения европейской ESTA, на что потребуется согласие всех членов ЕС.

При этом Шефкович высказал надежду, что США отзовут требование к гражданам ЕС в обязательном порядке заполнять онлайн-анкету, разработанную министерством национальной безопасности. По мнению Еврокомиссии, это одностороннее требование не соответствует заявлениям властей США о намерении облегчить «трансатлантические обмены». Решение американской стороны было подвергнуто резкой критике в Европарламенте. Александр Шишло

Кабинет министров Украины принял решение о строительстве терминала по приему сжиженного газа на черноморском побережье. Проект может оказаться очень рентабельным и стать первым шагом на пути избавления Украины от энергетической зависимости от России.

Как сообщает газета «Українські Новини», информация о предполагаемом строительстве терминала на черноморском побережье циркулировала давно, но о его возможном месторасположении до сих пор только гадали. Теперь же географическую ясность в этот вопрос внес премьер-министр Николай Азаров, рассказавший в эфире одесского телеканала АТВ о планах строительства терминала по сжижению газа. По его cловам, строительство такого терминала в ближайшие 2-3г. является одним из основных проектов по развитию Одесской области, а стоимость строительства составит 1,5 млрд.долл.

Да и в целом, указал премьер, строительство на черноморском побережье терминала по приему 10 млрд.куб.м. сжиженного газа является одним из первоочередных национальных проектов Украины. Как пишет украинский портал ТСН.ua, строительство этого терминала должно решить основной вопрос энергетической безопасности Украины, лишив ее зависимости от монопольного импортера природного газа.

Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин не исключает, что года через два завод по разжижению импортного газа будет построен и указывает, что на Украине уже начали договариваться с американскими партнерами о подготовке ТО этого проекта. По его словам, с украинской стороны участие в проекте могут принять некоторые украинские бизнесмены, в частности Дмитрий Фирташ, который контролирует значительную часть мощностей по производству химикатов на Украине, и которому этот газ «пришелся бы очень кстати».

«С точки зрения объемов, такой терминал серьезно не изменит положение, при котором Украина зависит от российского газа, т.к. потребляет она гораздо больше тех объемов, на которые будет рассчитан завод. Фактически это будет некоторая добавка, и им удастся немножко разбавить эту зависимость», – заявил BFM.ru Крутихин.

Аналогичного мнения придерживается и эксперт киевского Института экономических исследований и политических консультаций Дмитрий Науменко. «Если в правительстве приняли решение о строительстве – значит, завод будет построен, и в правительстве уверены, что и через два года сжиженный газ будет выгоднее трубопроводного. Но внутри страны добывается только 20 млрд.куб.м., поэтому Россия все равно останется крупнейшим нашим поставщиком, и строительство одного завода проблему диверсификации не решит», – сказал BFM.ru эксперт, отметив, что, возможно, на завод будет поступать среднеазиатский газ, хотя была информация и о планах закупки в Северной Африке.

Ранее официальные лица в Баку заявляли, что газ для этого завода мог бы поступать из Азербайджана через погрузку в грузинском порту Кулеви, принадлежащем азербайджанской государственной нефтяной компании ГНАР. Однако у Михаила Крутихина такой маршрут вызывает «некоторые сомнения», поскольку объемы газа в Азербайджане вряд ли достаточны, чтобы построить в районе Кулеви завод по его сжижению. Впрочем, сжиженного газа на мировом рынке сейчас более чем достаточно, и не исключено, что его можно будет получить газовозами через Босфор и из Алжира, и из Нигерии, и из Катара.

По данным министерства экономики Украины, цена импортируемого НАК «Нафтогаз Украины» природного газа в III кв. 2010г. возросла на 6,8% по сравнению с ценой II кв. – с 232,86 долл. до 248,72 долл. за тыс.куб.м.

Если проект удастся осуществить, то, как уверен Крутихин, он будет экономически успешен. Вообще же сейчас такие проекты более чем рентабельны, если учесть, что российский газ на Украину поставляется по 250 долл. за тыс.куб.м., а газ из Катара можно приобрести по цене 165-169 долл. за тыс.куб.м. в бассейне Средиземного моря. «Разница в цене получается гигантская».

«Разумеется, это выгодно не только Украине, но и другим государствам. Поэтому такие же терминалы по приему и регазификации сжиженного природного газа планируют построить у себя Румыния, Греция и другие страны. Я считаю, что это важное дело, чтобы обеспечить Европе энергетическую безопасность. Ведь фактически то, что предлагает «Газпром» всем европейским странам – это диверсификация маршрутов газа из того же самого газпромовского источника. А на самом деле нужна диверсификация именно источников, т.е. когда строятся терминалы по приему гораздо более дешевого и легко реализуемого газа. Да, это большая пика «Газпрому», но это большой плюс для Украины и любой другой страны в Европе», – заключил Михаил Крутихин.

Вторым по значимости нацпроектом украинское правительство определило строительство ветровых и солнечных электростанций, которые смогут вырабатывать 2 тыс. мвт. энергии. Строить их в основном планируется в Крыму и в Запорожской области. Эти два и еще 8 нацпроектов вскоре будут утверждены созданным Януковичем комитетом экономических реформ, после чего переданы в кабинет министров Украины на согласование.

Как отмечает в этой связи Дмитрий Науменко, проблема энергетической независимости Украины при наличии эффективной госстратегии может быть решена в течение пары десятилетий.

«Сейчас альтернативная энергетика, включая солнечные и ветровые станции, дает 2% от энергобаланса, и вполне реально эту долю довести до 10-12% – как в Европе. Но более реально добиться энергонезависимости с помощью газа, т.к. при соответствующих вложениях его добычу в нашей стране можно увеличить вдвое. Также следует обратить внимание на нетрадиционные источники газа в сланцевых и метаносодержащих пластах», – считает украинский эксперт.

Правительство отменило ввозные пошлины на гречку, картофель и капусту. Такое решение приняла специальная подкомиссия кабинета министров по тарифному регулированию во главе с Виктором Зубковым. «Члены подкомиссии приняли решение о временной (сроком на 6 месяцев) отмене ставок пошлин на отдельные виды овощей (картофель, капуста) и гречиху, учитывая снижение объемов производства упомянутых товаров в России в связи с засухой», – говорится в сообщении на сайте правительства.

Ранее Росстат сообщал, что рост инфляции в стране вызван в основном подорожанием гречневой крупы, куриных яиц и картофеля. В итоге за прошедшие месяцы 2010г. инфляция в РФ составила 5,4% и вошла в тройку худших показателей в Европе вместе с Мальтой и Румынией. При этом гречневая крупа подорожала на 3,9% только на прошедшую неделю (с 14 по 20 сент.). Стоимость картофеля выросла на 2,7%, яиц – на 2,8%, пшена на 2,4%.

Рост цен на продукты начался в стране после того, как правительство обнародовало неблагоприятный прогноз на урожай и ввело запрет на экспорт зерна. В результате население принялось «сметать» все с полок магазинов. Цены начали расти, почему-то особенно на гречку. В ФАС подорожание и дефицит объяснили действиями недобросоветных поставщиков. Против некоторых из них уже возбуждены уголовные дела. В кабинете министров также рассматривался вопрос о замораживании цен, но пока окончательное решение не принято.

Оператор мобильной связи «Скай Линк» в числе участников встречи CDG SIG450 (The CDMA Development Group 450 Special Interest Group) в Москве подписал заявление операторов IMT-MC 450 (CDMA450) о путях перехода к сетям IMT Advanced (4G).

В соответствии с заявлением, подписанным операторами CDMA450 по итогам встречи CDG SIG450 22 сент., предлагается рассмотреть расширение полосы частот 450-862 МГц, рассматриваемой Международным союзом электросвязи (ITU) в качестве полосы-кандидата для систем IMT Advanced (4G), до полосы частот 410-862 МГц.

ITU изучает потенциальные возможности услуг на базе технологии IMT Аdvanced (также известной как «systems beyond IMT-2000» или 4G), чтобы использовать определенные полосы частот в диапазоне 450-5000 МГц для следующего поколения сотовых систем. Среди полос-кандидатов для систем IMT Advanced рассматривается диапазон 450-862 МГц, включающий частоты в наст.вр. используемые сетями IMT-MC 450 во многих странах мира (116 коммерческих сетей в 61 стране).

В то же время, в ходе пересмотра рекомендации ITU-R M.1036-3 Spectrum Working Group (SWG) исследует возможные пути уменьшения количества частотных блоков, включенных в наст.вр. в Band Class 5 (Band Class Specification for cdma2000 Spread Spectrum Systems, C.S0057-D v1.0) с целью гармонизации использования частотного диапазона 410-470 МГц.

Операторы-участники встречи CDG SIG450 в Москве выражают интерес и активную поддержку исследованиям ITU в этом направлении и предлагают рассмотреть возможное расширение полосы 450-862 МГц, рассматриваемой ITU в качестве полосы-кандидата для систем IMT Advanced, до полосы частот 410-862 МГц. По общему мнению, наиболее эффективным вариантом развития существующих сетей IMT-MC 450 в мире является реализация режима ЕV-DO Rev.B в качестве первого этапа с дальнейшим переходом к сетям на базе технологии LTE Advanced.

Операторы-участники встречи CDG SIG450 в Москве считают, что начальные элементы будущих сетей LTE (в опорной сети и в подсистеме базовых станций) должны быть в максимально возможной степени включены в опорные сети уже на первом этапе реализации технологии EV-DO Rev.B. С учетом намерений некоторых операторов дополнить диапазон частот, используемых существующими сетями IMT-MC, диапазоном 2100 МГц, реализация технологий EV-DO Rev.B и впоследствии LTE может быть эффективным образом распространена и на дополнительные полосы частот в диапазоне 2100 МГц.

Заявление подписали представители компаний «Скай Линк» (Россия), TRIATEL (Латвия), DIALLOG (Белоруссия), Ufon (Чехия), G-Mobile (Монголия), Telemobil S.A. (Румыния) и руководитель группы CDG SIG450 Тина Рэдфорд (Tina Radford).

«Как все операторы – участники встречи CDG SIG450, «Скай Линк» заинтересован в развитии технологии и рынка CDMA450 в мире, – сообщила Гульнара Хасьянова, гендиректор «Скай Линк». – Одно из важнейших направлений дальнейшего взаимодействия касается расширения спектра в диапазоне 450MГц, а также идентификации этого диапазона для развития услуг 4G, т.к. имеющийся российский опыт показывает, что эффективность инвестиций в 3G и успех развития услуг 4G зависит прежде всего от выбора частот». cnews.ru.

Апелляционный суд Кишинева аннулировал свое решение от 13 сент. 2010г. о приостановке действия постановления Национального агентства по регулированию в энергетике (ANRE) Молдавии о повышении тарифов на российский природный газ для конечных потребителей. Как сообщили РБК в ANRE Молдавии, агентство в случае сохранения в силе принятого ранее Апелляционным судом Кишинева решения о приостановке действия новых тарифов на российский газ для конечных потребителей готово было обжаловать его в Высшей судебной палате, считая, что у суда не было оснований и аргументов для вынесения подобного решения. Кроме того, сохранение такого решения могло привести к сокращению или прекращению ОАО «Газпром» поставок российского газа в Молдавию.

Напомним, что 13 сент. Апелляционный суд Кишинева приостановил действие решения ANRE Молдавии о повышении тарифов на российский природный газ для конечных потребителей. Соответствующие решения ANRE, принятые 14 янв. и 14 мая 2010г., были приостановлены по иску партии «Единая Молдавия», которая опротестовала в суде обоснованность повышения тарифов на природный газ в Молдавии, считая новые тарифы завышенными. Действие решения ANRE Молдавии об установлении новых тарифов на газ было отменено до завершения всех судебных разбирательств.

Как сообщил РБК лидер партии «Единая Молдавия», бывший первый вице-спикер парламента, экс-глава МВД Молдавии и бывший посол Молдавии в России Владимир Цуркан, «Единая Молдавия» обратилась в Апелляционную палату Кишинева с требованием отменить решения ANRE от 14 янв. и 14 мая 2010г., согласно которым были повышены тарифы на российский природный газ, считая, что повышения были абсолютно незаконны по ряду причин. В частности, как отметил В.Цуркан, потребители Молдавии все это время платили не только за само «голубое топливо», но и за затраты по транзиту газа, который идет к потребителям других стран (Румыния, Болгария и т.д). Кроме того, после выкупа векселей в счет долга Молдавии перед ОАО «Газпром» молдавским правительством в 2004г., все 6 лет они продолжают включать в тариф так называемые «долговые» 4 долл. за 1 тыс.куб.м. газа. На фоне постоянных уверений в финансовых трудностях, у российско-молдавского СП АО «Молдовагаз» в 2009-10гг. существенно выросли доходы. Еще одним аргументом в пользу необоснованности тарифов на газ в «Единой Молдавии» называют то обстоятельство, что без объяснения причин за последний квартал, по данным «Молдовагаза», сразу на 100% были увеличены потери при транспортировке газа.

В «Единой Молдавии» подчеркивают, что в то время, как подавляющее большинство населения Молдавии считает коммунальные платежи самой тяжелой статьей бюджета, и зачастую просто не в состоянии их выплачивать, сам тариф на газ оказывается неоправданно завышен.

Напомним, что в Молдавии средний тариф на российский природный газ для конечных потребителей республики был увеличен на 14,1% – до 4 тыс. 098 леев (326,8 долл.) за 1 тыс.куб.м. (без учета НДС в 6%). Как сообщал РБК гендиректор ANRE Молдавии Виктор Парликов, решение о повышении тарифов агентство приняло на своем заседании 14 мая по предложению молдавско-российского АО «Молдовагаз». Компания предложила ANRE пересмотреть средний действующий тариф на российский природный газ, обосновав свою просьбу ростом во II кв. 2010г. закупочной цены на природный газ с 231,71 долл. до 252 долл. за 1 тыс.куб.м., изменением обменного курса национальной валюты, повышением расходов и затрат на содержание и обслуживание газовых сетей в связи с повышением минимального гарантированного размера зарплаты в реальном секторе экономики, а также финансовыми потерями, полученными в I кв. с.г. из-за курсовой разницы. Как отметил В.Парликов, ANRE при расчете нового тарифа учло эти обстоятельства, а также прогнозируемый рост закупочных цен на газ в III и IV кв.х с.г. и обменный курс национальной валюты в 12,5 лея за 1 долл., предусмотренный при утверждении закона о госбюджете на 2010г. При разработке действовавшего до сих пор тарифа на газ был заложен курс 12,3 лея за 1 долл. oilru.com.

Европейские компании, задействованные в реализации проектов Южного энергетического коридора, предлагают в будущем объединить газопроводы Nabucco и IТGI (Турция-Греция-Италия), сообщает портал бизнес-информации АВС в четверг.

Газопровод Nabucco пропускной способностью 31 млрд.куб.м. в год и протяженностью 3,3 тыс.км. предполагается проложить по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Трубопровод планируется ввести в строй в 2015г. Участниками проекта являются немецкая RWE, австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz и турецкая Botas, владеющие в нем равными долями по 16,67%.

Газопровод IТGI с планируемой пропускной мощностью 8-12 млрд.куб.м. в год и протяженностью 800 км. предполагает транспортировку каспийского газа по маршруту Турция-Греция-Италия. Введение в строй планируется в 2012г. Акционерами газопровода являются греческая газовая компания Depa и итальянская Edisson.

Согласно сообщению АВС, директор по развитию бизнеса RWE Supply & Trading Джереми Эллис признал, что «для принятия инвестиционного решения по четырем входящим в проект Южный коридор газотранспортным проектам (Nabucco, IТGI, Трансадриатический газопровод и «Белый поток») на сумму 25 млрд. евро необходимо оптимизировать стоимость проектов и решить вопросы их конвергенции».

«В этом плане ITGI мог бы стать продолжением Nabucco в направлении Греции и Италии. Это освободило бы ITGI от зависимости от решения турецкой BOTAS о предоставлении (или не предоставлении) своей инфраструктуры для транспортировки газа, предназначенного для ITGI, по территории Турции», – сказал Эллис в четверг на международной конференции Gas Infrastructure World Caspian-2010, проходящей в Баку, сообщает АВС.

Вице-президент греческой Depa Спирос Палеояннис также сказал, что, «в связи с тем, что нет фактического продвижения в реализации этих идей (проектов Южного коридора), а также низкой потребностью ITGI в природном газе, можно было бы реализовать ITGI как первый этап развития трубопровода Nabucco». Герай Дадашев.

Поступление первого газа по газопроводу «Набукко» (Nabucco) ожидается в 2015г., сказал президент управляющего реализацией проекта консорциума «Nabucco Gas Pipeline International GmbH» Рейнхард Мичек на международной конференции Gas Infrastructure World Caspian-2010, открывшейся в среду в Баку.

Проект «Набукко» предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газ, что составит не более 5% потребностей Европейского Союза (ЕС) в 2020г. В консорциум входят немецкая RWE, австрийская OMV, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро.

«Мы ожидаем, что первый газ поступит в «Набукко» в конце 2015г. из Азербайджана и Ирака», – сказал Мичек.

Он сообщил, что в ближайшее десятилетие потребность стран Европы в газе, увеличившись на 20%, достигнет 600 млрд.куб.м. Одновременно добыча газа на континенте снизится вдвое – до 100 млрд.куб.м.

По словам Мичека, страны Европы намерены восполнить прогнозируемую нехватку газа импортом 100 млрд. сжиженного и такого же объема газообразного «голубого топлива». В этом аспекте он подчеркнул значимость проекта «Набукко». Герай Дадашев

Как сообщает АзерТАдж, 14 сент. в Баку состоялась церемония подписания Бакинской декларации по проекту AGRI. На церемонии присутствовал министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев. Он выступил с речью.

Натиг Алиев коротко проинформировал о проекте AGRI. Он сообщил о том, что был проведен обстоятельный обмен мнениями о совместном предприятии, которое Азербайджан, Грузия и Румыния создадут в связи с проектом AGRI, и определены основные принципы. Охарактеризовав спрос на природный газ на европейских рынках, возможности добычи и экспорта, Натиг Алиев довел до внимания присутствующих прогнозы о потенциальных возможностях России, Норвегии, Алжира и других стран, экспортирующих природный газ в больших объемах.

Проанализировав политику, связанную с энергетической безопасностью стран Европейского Союза, и намеченные инфраструктурные проекты, министр промышленности и энергетики Азербайджана подчеркнул, что европейские государства всесторонне поддерживают выход к энергоносителям Каспийского моря. Он отметил, что азербайджанский сектор Каспийского моря богат не только нефтью, но и газом. В целом, Каспийское море особо отличается в регионе с точки зрения запасов природного газа.

Натиг Алиев подчеркнул, что под руководством президента Ильхама Алиева продолжаются усилия, направленные на дальнейшее развитие сотрудничества со странами-членами Европейского Союза в области энергетической безопасности. Он отметил, что Азербайджан поддерживает реализуемые в регионе проекты в этой сфере. Министр промышленности и энергетики сказал, что Азербайджан прилагает последовательные усилия по диверсификации маршрутов транспортировки энергоносителей на западные рынки.

Напомнив об этапах переговоров, проводимых с 2008г. на различных уровнях между Азербайджаном и другими партнерами в связи с проектом AGRI, Натиг Алиев отметил, что в итоге была достигнута договоренность о транспортировке азербайджанского газа в Румынию через Грузию и подписаны соответствующие документы. Министр промышленности и энергетики Азербайджана подчеркнул, что проект AGRI выгоден для всех сторон и основывается на принципах рыночной экономики. Он сообщил, что совместное предприятие, которое будет создано Азербайджаном, Грузией и Румынией в связи с проектом AGRI, разработает технико-экономическое обоснование и займется поисками инвесторов.

Натиг Алиев сказал, что проект AGRI представляет важное значение как для стран региона, так и для европейских государств. Министр рассказал о терминалах, которые будут построены в рамках проекта в Грузии и Румынии, дополнительных газовых линиях, которые будут проложены на определенных территориях для транспортировки природного газа, процессах сжижения газа на заводе в Грузии, повторной переработки экспортируемого сжиженного газа на заводе в Румынии и превращении его в природный газ и др.

В заключение выступления Натиг Алиев поздравил участников встречи со знаменательным событием – подписанием Бакинской декларации по проекту AGRI и пожелал им новых успехов, – передает news.day.az.

По неофициальным данным, правительство Венгрии ведет переговоры с азербайджанскими чиновниками по вопросу о присоединении к новому проекту строительства трубопровода, по которому природный газ будет доставляться из Каспийского региона на запад – в Юго-Восточную и Центральную Европу через территории Грузии и Румынии, передает Reuters со ссылкой на местные СМИ. Данный энергетический проект, получивший название Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector (AGRI), по предварительным расчетам обойдется сторонам в 1,2-4,5 млрд. евро, а его пропускная способность будет составлять 2-8 млрд.куб.м. газа в год. Строительство может занять два года, передает РБК.

В подтверждение изложенной информации сегодня премьер-министр Венгрии Виктор Орбан прибыл в Азербайджан для участия в саммите по вопросам сотрудничества в области энергетики, где также будут присутствовать азербайджанские, грузинские и румынские чиновники.

Как заключили в неофициальных кругах, Венгрия может в значительной степени выиграть от участия в проекте AGRI, поскольку в наст.вр. страна потребляет 14 млрд.куб.м. газа ежегодно, причем 80% из них являются продуктом российского импорта. Вместе с тем, как следует из сделанных ранее заявлений министерства развития и министерства иностранных дел Венгрии, интерес правительства к данному проекту отнюдь не означает отказа от участия в проекте газопровода Nabucco, который остается для страны приоритетным.

Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км., который пойдет в обход России из Центральной Азии в страны Евросоюза, прежде всего в Австрию и Германию. Его проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. Первоначально проект трубопровода Nabucco, представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы было принято решение изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении, Узбекистана и Азербайджана. Участниками проекта Nabucco являются OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия). Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%. Как ожидается, расходы на строительство могут составить 10 млрд. евро. Члены консорциума надеются, что проект будет запущен в конце 2014г. oilru.com.

На состоявшемся сегодня в Азербайджане саммите по вопросам сотрудничества в области энергетики премьер-министр Венгрии, а также представители Азербайджана, Румынии и Грузии подписали соглашение об участии в осуществлении газотранспортного проекта, в рамках которого природный газ будет поставляться в Юго-Восточню и Центральную Европу. «Это значительный вклад в европейскую энергетическую безопасность, а также в улучшение конкурентной среды на энергетическом рынке», – приводит Reuters слова представителя главы венгерского правительства. Венгрия потребляет 14 млрд.куб.м. газа ежегодно, причем 80% из них являются продуктом российского импорта, передает РБК.

Напомним, энергетический проект Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector (AGRI) предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами поставляться на терминал в румынском порту Константа. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного и с использованием имеющейся на территории страны инфраструктуры экспортироваться в остальные европейские государства, в т.ч. в Венгрию.

По предварительным оценкам, реализация данного проекта обойдется сторонам в 1,2-4,5 млрд. евро – в зависимости от мощности терминалов, которая может составить 2-8 млрд.куб.м. газа в год. Как ожидается, строительство займет два года. Вместе с тем, как следует из сделанных ранее заявлений министерства развития и министерства иностранных дел Венгрии, интерес правительства к данному проекту отнюдь не означает отказа от участия в проекте газопровода Nabucco, который остается для страны приоритетным.

Напомним, Азербайджан, Грузия и Румыния подписали сегодня соглашение о создании совместного предприятия в рамках проекта AGRI. Соглашение было подписано между Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР), Нефтегазовой корпорацией Грузии и румынской Romqaz, каждая из которых получит по 33%. СП будет функционировать в Бухаресте и займется регулированием работ по подготовке технико-экономического обоснования и поиском необходимых инвестиций.

Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км., который пойдет в обход России из Центральной Азии в страны Евросоюза, прежде всего в Австрию и Германию. Его проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. Первоначально проект трубопровода Nabucco, представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы было принято решение изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении, Узбекистана и Азербайджана. Участниками проекта Nabucco являются OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия). Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%. Как ожидается, расходы на строительство могут составить 10 млрд. евро. Члены консорциума надеются, что проект будет запущен в конце 2014г. oilru.com.

Руководители Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), румынской Romqaz и Грузинской корпорации нефти и газа подписали во вторник меморандум о намерении по реализации проекта Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector (AGRI) и устав компании, которая будет реализовывать проект, говорится в сообщении пресс-службы ГНКАР.

Проект AGRI предполагает транспортировку азербайджанского газа по имеющимся газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Констанца. Потом сжиженный газ будет вновь преобразован в природный газ и с использованием имеющейся в Румынии газовой инфраструктуры направляться на удовлетворение потребностей страны и других европейских государств.

Азербайджан, Румыния и Грузия в апр. 2010г. подписали в Бухаресте меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в сфере производства сжиженного газа и его транспортировки. В документе стороны выразили намерение развивать энерготранзитный коридор, соединяющий Каспийский регион и Европу. Кроме того, стороны приняли предложение румынской стороны по созданию в Бухаресте компании с целью разработки технико-экономического обоснования и определения технических, технологических, финансовых и правовых аспектов проекта.

«Открывший церемонию министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев отметил значение проекта. Министр экономики, торговли и бизнеса Румынии Ион Аритон и министр энергетики Грузии сказали в своих выступлениях, что проект AGRI создает новые возможности для Азербайджана для поставок газа в страны Европы, высоко оценили поддержку проекта президентами Азербайджана, Грузии и Румынии», – сказано в сообщении ГНКАР.

Накануне глава минпромэнерго Азербайджана сказал, что предусмотрено создание компании, которая подготовит технико-экономическое обоснование проекта, «на основе которого будет определен требуемый объем инвестиций, а также расходы на реализацию проекта и объем доходов, которые может дать проект». Компания, по его словам, будет создана ГНКАР, Romgaz и Грузинской корпорацией нефти и газа с равным долевым участием каждой из сторон по 33%.

Алиев сказал также, что рассматриваются три варианта поставок азербайджанского сжиженного газа в Европу по проекту AGRI, которые предусматривают объемы ежегодных поставок в объеме один, пять или восемь млрд.куб.м., и от выбора варианта будет зависеть и объем капвложений в проект – от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.

Ожидается, что во вторник на энергосаммите с участием президентов Ильхама Алиева (Азербайджан), Михаила Саакашвили (Грузия) и Траяна Басеску (Румыния) будет подписана политическая декларация по поддержке реализации проекта AGRI. Герай Дадашев

Компания Cushman & Wakefield обнародовала список стран с наибольшим приростом торговых площадей, которые будут введены в эксплуатацию в 2010-11гг. Возглавляет его Россия. В стране зафиксирован самый большой показатель новых торговых площадей в Европе – 430 тысяч кв.м., из которых 41% приходится на Москву. На втором и третьем месте Болгария (197 тысяч) и Турция (186 тысяч). За ними следуют Италия (168 тысяч), Германия (152 тыс.), Польша (147 тысяч) и Румыния (126 тысяч).

В целом, по данным аналитиков, количество новых открытых торговых центров в Европе снизилось до самого низкого показателя с 2005г. В I кв. 2010г. было введено всего 2,1 млн.кв.м., открылось 64 цента. Для сравнения: в 2009г. появилось 120 ТЦ.

Прогнозируется, что в 2011г. показатель ввода новых торговых площадей будет еще ниже – 5,2 млн.кв.м. По мнению аналитиков, прирост торговых площадей по итогам 2010г. окажется самым низким за последние 30 лет и составит всего 3,9%.

Азербайджан, Грузия и Румыния рассматривают три варианта поставок азербайджанского сжиженного газа в Европу по проекту AGRI (Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector), которые предусматривают объемы ежегодных поставок в объеме 1, 5 или 8 млрд.куб.м., объем капвложений в проект составит от 1,2 до 4,5 млрд. евро, сообщил министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев журналистам в понедельник.

Проект AGRI предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Констанца. Потом сжиженный газ будет вновь преобразован в природный газ и с использованием имеющейся в Румынии газовой инфраструктуры направляться на удовлетворение потребностей страны и других европейских государств.

Азербайджан, Румыния и Грузия в апр. 2010г. подписали в Бухаресте меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в сфере производства сжиженного газа и его транспортировки.

В документе стороны выразили намерение развивать энерготранзитный коридор, соединяющий Каспийский регион и Европу. Кроме того, стороны приняли предложение румынской стороны по созданию в Бухаресте компании с целью разработки технико-экономического обоснования и определения технических, технологических, финансовых и правовых аспектов проекта.

«Предусмотрено создание компании, которая подготовит технико-экономическое обоснование проекта, на основе которого будет определен требуемый объем инвестиций, а также расходы на реализацию проекта и объем доходов, которые может дать проект», – сказал Алиев, добавив, что «чем скорее будут решены вопросы, которые требуют своего выяснения, тем быстрее будет реализован проект».

Он отметил также, что финансирование проекта будет осуществляться не государствами-участниками проекта, а заинтересованными в нем компаниями. Министр сказал также, что проект АGRI не является конкурентом проекту газопровода Nabucco, т.к. ориентирован на относительно малые объемы поставок газа и на меньшее число стран. Герай Дадашев

Крошечная бывшая советская республика Молдова (восток Румынии) пожелала распродать весь парк истребителей МиГ-29 (31 машина), который ей достался после распада СССР. В 1997г. 21 истребитель был продан США для подготовки кадров, технического анализа, эти машины имели оборудование для применения ядерных бомб. Цена каждого истребителя составила не более 2 млн.долл.

Четыре других истребителя были проданы Йемену по такой же низкой цене. Теперь Молдова пытается избавиться от оставшихся шести истребителей МиГ-29. Эти самолеты находятся не в лучшей форме и предлагаются потенциальным покупателям по цене 1 млн.долл. за шт. Новый МиГ-29 стоит 40 млн.долл. или даже больше. Но эти истребители производства 80гг. могут оказаться привлекательным вложением средств. Но может да, а может, и нет.

В конце 2008г. Россия предложила Ливану купить 10 истребителей МиГ-29 с «большой скидкой», т.е. менее чем за 5 млн.долл. за машину. Стоит отметить, что годовая эксплуатация этих машин (если они еще находятся в пригодном для полетов состоянии) может стоить такие же деньги.

С 2000 по начало 2010г. зарплата жителей стран еврозоны (до вычета налогов) выросла в среднем на 29,5%. Об этом сообщило на этой неделе Федеральное статистическое ведомство Германии, пишет «РБК daily». Показатель прироста по всему Евросоюзу оказался чуть выше – 35,5% – за счет активного увеличения заработков граждан стран Восточной Европы. Меньше всего (на 21,8%) повысились трудовые доходы ведущей страны Старого Света – Германии. Больше всего могут порадоваться за себя жители весьма небогатой Румынии: за десять лет их заработки выросли более чем в шесть раз. banki.ru. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > rosinvest.com, 10 сентября 2010 > № 248592

Цены на размещение в отелях Европы, по данным на начало сент., выросли в среднем на 8% по сравнению с началом предыдущего месяца. Как свидетельствуют данные исследования информационно-аналитического портала Trivago, в первую неделю сент. средняя суточная стоимость проживания в стандартном двухместном номере в одном из 54 городов Европы выросла до 116 евро. Однако этот показатель ниже аналогичного в первую неделю сент. 2009г., когда средняя цена проживания составляла 129 евро.

Самым дешевым оказалось проживание в отелях Софии и Бухареста – 76 евро, самым дорогим – в Женеве и Венеции – 197 евро. По мнению аналитиков Trivago, рост индекса в случае с Венецией и Миланом (здесь по сравнению с авг. цены на проживание в отелях выросли в среднем на 33 и 24% соответственно) вызван Венецианским кинофестивалем и Миланской неделей высокой моды.

Индекс THPI рассчитывается на основе учета данных 160 тыс. запросов. В базе Trivago находятся ежедневно обновляемые цены 400 тысяч отелей во всем мире.

Молдова увеличила экспорт сельхозпродукции в Россию. Поставки плодоовощной продукции выросли на 90%

Молдова поставила в Россию в янв.-июле агропродовольственной продукции на 103 млн.долл., что на 21,2% больше такого же периода 2009г.

Как сказал министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Валерий Косарчук, на долю России пришлось 30% экспорта растениеводческой продукции, Белоруссии – 10,6%, Румынии – 7,3%.

• Рост экспорта, особенно на российский рынок, вызван тем, что все больше молдавских компаний заключают контракты с экономическими агентами из России, – уточнил Косарчук.

По его словам, за семь месяцев Молдова экспортировала на российский рынок животноводческой продукции на 2,3 млн. леев, что в 2,3 раза больше прошлогоднего.

• Экспорт плодоовощной продукции превысил 35,2 млн.долл. – на 90% больше, чем в пред.г. (45% от экспорта агропродукции), – подчеркнул Косарчук.

Однако с Россией периодически возникают проблемы. С апреля 2010г. Россия забраковала более 1,3 млн.л. молдавского вина под предлогом содержания в нем вредных веществ. Кроме того, в авг. Российская федеральная служба ветеринарного и фитосанитарного надзора «Россельхознадзор» запретила более 100 молдавским компаниям экспортировать овощи и фрукты. 80% всей агропродовольственной продукции Молдовы экспортируется в Россию.

Импорт светлых нефтепродуктов в Украину в авг. 2010г. составил 459,5 тыс.т., что на 20% больше аналогичного показателя годом ранее. Об этом свидетельствуют статданные. В частности, объемы импорта бензинов в авг. 2010г. составили 201,5 тыс.т., что на 21,7% больше показателя 2009г. Наиболее значительно выросли поставки марки А-92 – до 57,3 тыс.т., т.е. более чем вдвое. Весь объем импорта этого топлива поступил из Беларуси.

Импорт А-95 в авг. составил 123 тыс.т. (+11,3%). Наибольшие объемы этого продукта поступили из Литвы – 50,1 тыс.т. Поставки литовского бензина за год увеличились на 45%. Также значительные объемы А-95 были из Беларуси (29,5 тыс.т.) и из Румынии (19,9 тыс.т.). Поставки низкооктана в авг. 2010г. составили 19,1 тыс.т., что на 7,2% больше показателя 2009г. Как и годом ранее, наибольшие объемы этого продукта поступили из Беларуси (17,7 тыс.т.).

В то же время в авг. 2010г. в Украину было импортировано 258,1 тыс.т. дизельного топлива, что на 14,6% больше авг. 2009г. Значительно увеличились поставки данного ресурса из Беларуси – на 87,9% (до 142,9 тыс.т.). Из России было завезено 96,9 тыс.т. (+1,1%). Поставки из Литвы выросли более чем в 6 раз – до 18,3 тыс.т.

Таким образом, за 8 месяцев 2010г. в Украину было ввезено 2,50 млн.т. светлых нефтепродуктов, что почти на 6% больше аналогичного показателя янв.-авг. пред.г. В частности, поставки бензинов выросли на 3% (до 1,12 млн.т.), а ДТ – на 8% (до 1,38 млн.т.), – сообщает OilNews. oilru.com.

Российское руководство делает все для того, чтобы помешать реализации проекта газопровода «Набукко», заявил в интервью изданию Handelsblatt экс-глава МИД Германии, бывший руководитель партии «Зеленых» Йошка Фишер.

Йошка Фишер в наст.вр. занимается политическим консультированием руководителей проекта. «Российскому правительству следует освободить свои экономические интересы от политических амбиций», – заявил политик в интервью, опубликованном в четверг.

Проекты газопроводов – российского «Южного потока» и «Набукко» издание называет «конкурирующими». По мнению Фишера в данном случае для России речь идет не только о газе, но и о власти в регионе. В остальном, полагает политик, проект «Набукко» хорошо продвигается.

Проект «Набукко» (Nabucco) предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020г. В консорциум входят немецкая RWE, австрийская OMV, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро.

Руководители российского государства неоднократно заявляли, что не считают проект конкурентом «Южному потому» и в качестве главной проблемы международного проекта называли отсутствие гарантированных объемов газа.

Как пишет издание, Фишер знает, что его проект в наст.вр. находится в критической фазе. Чтобы началось строительство, и первые поставки газа, как и было запланировано, начались в 2015г., консорциум должен, наконец, заключить договоры с поставщиками.

«Российская сторона торпедирует проект, как может. Она давит на возможных поставщиков, таких, как Туркмения, или покупает в Азербайджане газ», – пишет Handelsblatt.

По мнению ряда экспертов, посредником между российской и германской сторонами мог бы выступить экс-канцлер Герхард Шредер, который является председателем комитета акционеров другого российского газового проекта – «Северный поток». Но, по мнению Фишера, темы России вследствие разницы в точках зрения в беседах бывших коллег как бы не существует.

Как отмечает, в свою очередь, руководитель газовой отрасли компании RWE Штефан Юдиш, в конце авг. ему практически удалось найти инвестора в Ираке, но затем вмешалось иракское правительство, которое заявило о недействительности всех подписанных ранее не с ним проектов относительно иракского газа.

Как пишет издание, «поиск поставщиков для «Набукко» – сложная тактическая игра. Каждый поставщик затягивает с решением до тех пор, пока не найдены другие источники. Партнеры по консорциуму убеждены, что Туркмения ждет только того, когда в проект вступит Азербайджан. Если бы RWE обеспечил поставки из Ирака, договориться с Азербайджаном было бы легче». Фишер уверен при этом, что переговоры «в каждом следующем пол. развиваются более позитивно». Татьяна Фирсова

По сравнению с Европой рост цен на российские овощи выше в 7,2 раза. За 7 месяцев 2010г. цены на овощи в России подорожали гораздо сильнее, чем в странах Евросоюза. По данным Росстата, рост цен на овощи в России в этот период превысил аналогичный показатель в 27 странах Евросоюза в 7,2 раза – в РФ стоимость овощей увеличилась на 50,3%, тогда как в ЕС – на 7%.

Инфляция в сфере продуктов питания в РФ по итогам 7 месяцев 2010г. составила 5,9%, в ЕС – 1,4%. В целом рост цен на потребительские продукты в России составил 4,8% (1,1% в ЕС). По этому показателю нас обогнали только Румыния (5,4%) и Мальта (5,5%).

В конце авг. тек.г. румынская авиакомпания Carpatair добавила новые частоты полетов из Бухареста в Венецию, Верону, Болонью, а также из Крайова в Рим. Новые рейсы выполняются по таким дням: Бухарест – Венеция в субботу, Бухарест – Верона, Болонья в воскресенье и Крайова – Рим в воскресенье.

Полеты из Бухареста (Otopeni) осуществляются на 72-местном самолете Fokker 70, один из новейших во флоте Carpatair. Рейсы из международного аэропорта Крайова осуществляются на самолете SAAB 2000 (50 мест). Расписание полетов:

ВЕНЕЦИЯ (С 28 Авг. 2010)

Будапешт – Венеция Понедельник – Суббота 09:15-10:30

Воскресенье 17:45-18:45

Венеция – Будапешт Понедельник – Суббота 11:20-14:30

Воскресенье 19:20-22:20

ВЕРОНА (С 29 Авг. 2010)

Будапешт – Верона Вторник, Четверг, Пятница 15:15-16:30

Будапешт – Верона Воскресенье 12:20-13:30

Верона – Будапешт Вторник, Четверг, Суббота 17:00-20:10

Верона – Будапешт Воскресенье 14:00-17:10

БОЛОНЬЯ (С 29 Авг. 2010)

Будапешт – Болонья Понедельник, Среда, Пятница 15:15-16:30

Будапешт – Болонья Воскресенье 15:15-16:30

Болонья – Будапешт Понедельник, Среда, Пятница 17:00-20:10

Болонья – Будапешт Воскресенье 17:00-20:10

Рим (С 29 Авг. 2010)

Крайова – Рим Вторник, Четверг 16:55-17:55

Крайова – Рим Воскресенье 16:20-17:20

Рим – Крайова Вторник, Четверг 18:40-21:30

Рим – Крайова Воскресенье 18:00-21:00

ТЕМИШОАРА (С 11 Сент. 2010)

Темишоара – Будапешт Понедельник – Суббота 07:30-08:25

Темишоара – Будапешт Понедельник – Суббота 15:35-16:35

Будапешт – Темишоара Понедельник – Суббота 07:55-08:55

Будапешт – Темишоара Понедельник – Пятница 17:20-18:10

Будапешт – Темишоара Воскресенье 20:40-21:30

Лучшие тарифы на авиабилеты Вы можете найти на форме онлайн-бронирования

Над Черным морем замаячили зловещие силуэты морских буровых платформ. Всем нужно черное золото, и нефтяные компании готовы искать и добывать его даже посреди пляжа. Некоторое время назад проправительственная турецкая газета «Заман» сообщила, что американский концерн Chevron подписал с турецкой государственной нефтяной компанией ТПАО предварительное соглашение о разработке нефтяных месторождений на турецком черноморском шельфе, к северу от побережья провинции Зонгулдак. ТПАО, которой принадлежат права на разработку этого месторождения, в принципе сама начинала бурить в тех местах морское дно, но смогла пройти лишь 500 м под 2300-метровой толщей воды. А залежи нефти здесь находятся на глубине 4,5-5 км., так что для их извлечения понадобился опыт и технологии американской компании.

По имеющимся данным, стоимость бурения одной такой скважины составит 250 млн.долл. Но турок это не беспокоит: ведь, согласно условиям договоренности, все затраты на бурение, независимо от его результата, берет на себя Chevron, а ТПАО заплатит только государственные регистрационные сборы (правда, тоже немалые – 50 млн.долл.). Но уж если нефть все-таки будет найдена, то доход от ее реализации будет поделен в равных долях между американской и турецкой компаниями.

Chevron стал не первой компанией, которую Турция привлекла к разработке недр Черного моря. На шельфе провинции Синоп уже работает нефтяная платформа бразильской Petrobras, присутствуют здесь также ВР и Exxon Mobil. На что же все они рассчитывают или могут рассчитывать?

В принципе, Турция весьма небогата углеводородами. В наст.вр., по данным министерства энергетики страны, из ежегодно потребляемых 32 млрд.куб.м. газа она импортирует 98%, а из 30 млн.т. нефти – 92%. К тому же разрабатываемые месторождения близки к истощению. Однако власти Анкары полны оптимизма: ведь до сих пор было разведано лишь 20% предполагаемых месторождений на суше и всего 1% оценочных запасов морского шельфа. Что касается наземных месторождений, то они, как правило, либо слишком малы, либо малопригодны для разработки. Три четверти из них расположены на юго-востоке страны, отличающемся труднодоступным горным рельефом и крайне неспокойным курдским населением. Все это затруднит нефтедобычу, повышая тем самым себестоимость сырья. Но шельф Черного моря – совсем другое дело: каких-то 2 км. под воду, несколько км. вглубь земли – и вот она, нефть! Ну, скорее всего, она там будет.

В пред.г. ТПАО объявила о наличии в турецком шельфе Черного моря перспективных запасов нефти и газа. Объем нефтяных месторождений был оценен в 15-20 млрд. бар. Их разработка, по прогнозам министерства энергетики, позволила бы Турции на протяжении нескольких десятилетий целиком покрывать внутренние потребности в углеводородном сырье. А выйти на такой уровень добычи нефти и газа предполагается аккурат к 2023г. – столетнему юбилею Турецкой Республики. В марте этого года министерством был принят стратегический план развития энергетики на последующую пятилетку, предусматривающий, прежде всего, активизацию поисков и добычи нефти, газа и угля на территории страны. Впрочем, эксперты сильно сомневаются в выполнимости этих планов.

Надо отметить, что Черное море в последнее время все активнее осваивают нефтяники разных стран. Россия, Украина, Болгария, Румыния, Грузия – все ищут нефть возле своих черноморских пляжей. Что естественно создает угрозу для популярного восточноевропейского курортного региона. Как раз на днях, накануне визита в Китай президента Украины Виктора Януковича, было подписано украинско-китайское соглашение о совместной нефтегазовой разработке шельфа Черного моря. Стоимость проекта составит 200 млн.долл. А «Роснефть», на основании соглашения с недавно признанной российскими властями Республикой Абхазия, готовится начать разведку ее шельфа. По различным оценкам, запасы нефти там могут составлять от 30 до 200 млн.т. В их разведку и добычу российская компания готова вложить 15 млрд. руб., причем 400 млн. уже направлено на экологический мониторинг и геохимические исследования участка.

Защите окружающей среды теперь уделяется особое внимание. «С учетом того печального опыта, который был у компании Вritish Petroleum в Мексиканском заливе, предъявлены дополнительные требования ко всем судам, установкам, экипажам, которые работают сегодня и которые будут бурить скважины», – заявил в Сухуме в авг. этого года глава «Роснефти» Сергей Богданчиков. По его словам, будет создано несколько защитных уровней, которые должны исключить возможность разлива нефти.

Богданчиков отметил, что «до начала бурения на шельфе Абхазии две скважины будут пробурены «Роснефтью» на черноморском шельфе в районе Новороссийска. т.е. мы начинаем эксперименты в Черном море не с абхазского шельфа, а с шельфа Российской Федерации». Конечно, отрадно видеть такую заботу о сохранности абхазского побережья, но немного обидно за наше. И возникает резонный вопрос: а стоит ли богатой нефтью России проводить подобные эксперименты на черноморском побережье – нашем единственном теплом морском курорте? Особенно учитывая то обстоятельство, что в условиях замкнутой акватории Черного моря крупная нефтяная авария может иметь еще более тяжелые последствия, чем ЧП в Мексиканском заливе, – переддает «Утро». oilru.com.

Консорциум компаний, строящих газопровод Nabucco («Набукко»), заключил соглашения с банками о финансировании в 4 млрд. евро на развитие проекта, сообщает сайт американской газеты Upstream.

Соглашения заключены с European Investment Bank (EIB) – на 2 млрд. евро, European Bank for Reconstruction & Development (EBRD) – 1,2 млрд. евро и International Finance Corporation (IFC) – 800 млн. евро.

Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020г. В консорциум входят немецкая RWE, австрийская OMV, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро.

Затем кредиты должны будут получить одобрение от правительств каждой страны.

На прошлой неделе консорциум компаний, строящих Nabucco, отложил план по включению в проект Ирана и поставке иранского газа по этому газопроводу в Европу. Консорциум решил продолжить строительство двух участков газопровода из Грузии и Ирака до Турции, однако временно отменил план строительства участка газопровода из Ирана.

Референдум в Молдавии, который, по прогнозам, должен был завершиться громкой победой временной власти, обернулся для нее не менее громким провалом. Большинство граждан страны проигнорировали голосование в поддержку идеи о всенародном избрании президента, которая должна была изменить конституцию страны и укрепить позиции правящей коалиции.

Согласно данным ЦИК, в референдуме приняли участие 30,98% избирателей при пороге явки в 33,33%. Таким образом, в Молдавии продолжает действовать 78 статья конституции, которая предусматривает выборы президента парламентом.

Однако в Кишиневе уже слышны голоса членов правящей коалиции, обвиняющих в собственном провале коммунистов, которые призывали народ бойкотировать референдум.

Похоже, в ближайшее время политический кризис, накрывший Молдавию еще в пред.г., когда на парламентских выборах победила правящая партия коммунистов, за чем последовали беспорядки в столице, не отступит и даже усугубится.

Упущенная возможность.

В воскресенье граждане Молдавии на референдуме должны были определить форму выборов президента страны – останется ли она, как сейчас, парламентской или будет изменена на всенародную. Лидеры правящей коалиции, несмотря на имеющиеся между ними непримиримые разногласия, призвали граждан республики прийти на референдум.

Экс-президент Молдавии, председатель оппозиционной партии коммунистов Владимир Воронин призвал сограждан поддержать объявленный коммунистами бойкот референдуму. По его мнению, действующая власть боится досрочных парламентских выборов и поэтому делает расчет на проведение референдума.

По мнению эксперта по проблемам постсоветского пространства научного сотрудника Института религии и политики (Москва) Зураба Тодуа, признанный несостоявшимся референдум показал, что народ этой бывшей советской республики поддержал партию коммунистов. Лидер коммунистов, Владимир Воронин, комментируя итоги референдума, заявил, что народ таким образом выразил недоверие нынешнему режиму.

По словам Тодуа, правящий Альянс за европейскую интеграцию не ожидал такого результата. «Альянс сделал все, чтобы референдум состоялся: они снизили порог явки, упростили процесс голосования, увеличили количество зарубежных участков. Однако такой позорный для Альянса результат говорит о том, что население услышало призыв коммунистов бойкотировать референдум», – отметил эксперт в интервью РИА Новости.

«Переход к всенародным выборам давал шанс временной власти на то, чтобы остаться у власти, не дать возможность коммунистам взять реванш и одержать окончательную победу. Народ понял это и поддержал коммунистов», – сказал он.

.и что за ней последует

Теперь временно исполняющий обязанности главы государства Михай Гимпу обязан в ближайшие дни назначить дату роспуска нынешнего состава парламента и дату досрочных выборов, которые должны состояться не позднее нояб.

Однако, по мнению Тодуа, сейчас возможны попытки Альянса дезавуировать результаты выборов и даже перенести выборы на весну будущего года.

«Здесь остается румынский фактор. Альянс действовал по указке Бухареста, и сейчас они ведут консультации, что делать дальше, как избежать реванша коммунистов. Не исключено, что политическая ситуация в Молдавии будет развиваться непросто», – отметил он.

По словам Тодуа, единственным способом выйти из кризиса для Молдавии является проведение досрочных парламентских выборов.

«Попытка Альянса остаться у власти провалилась. Сейчас у них паника, ведь были затрачены огромные административные и материальные средства, вся Молдавия была усеяна плакатами с призывами голосовать. Однако народ показал себя зрелым, он понял, что Альянс ведет страну к потере независимости», – считает он.

По его мнению, теперь Альянс не сможет рассчитывать на поддержку других стран, в т.ч. России.

«Если раньше члены Альянса пытались ввести в заблуждение руководство России и указать на то, что они явные прагматики и будут лучше учитывать интересы России, чем коммунисты, то сейчас ситуация упростилась, потому что ни один здравомыслящий политик за пределами Молдавии делать ставку на проигравшую сторону уже не будет», – подчеркнул эксперт.

После очередных парламентских выборов в Молдавии, которые состоялись 5 апреля 2009г. и победу на которых одержала партия коммунистов во главе с президентом Владимиром Ворониным, в Кишиневе начались массовые беспорядки. Власти пошли на уступки оппозиции и провели пересчет результатов голосования, однако он существенно не изменил расстановку сил в парламенте.

Впрочем, новый состав законодательного органа проработал недолго. Оппозиционные фракции дважды сорвали голосование по выборам президента республики, и парламент был распущен в соответствии с законодательством. Нынешний состав парламента Молдавии сформирован по итогам досрочных выборов, прошедших 29 июля 2009г.

Две попытки нового парламента выбрать президента (10 нояб. и 7 дек. 2009г.) завершились безрезультатно. Согласно конституции, обязанности президента временно исполняет спикер парламента.

Что думают наблюдатели и что решит суд. За ходом референдума в Молдавии наблюдали представители международного сообщества, в т.ч. от СНГ, парламентской Ассамблеи Совета Европы и других организаций, кроме ОБСЕ, которая, по заявлению главы миссии в Молдавии Филиппа Ремлера, осуществляет наблюдение за референдумами только в исключительных случаях.

Наблюдатели парламентской ассамблеи Совета Европы считают, что волеизъявление молдавских граждан на референдуме по определению формы выборов президента, прошедшем в воскресенье, было свободным и демократическим.

Вместе с тем окончательно решит судьбу референдума лишь конституционный суд Молдавии (КС). Результаты волеизъявления молдавского народа он рассмотрит в 20числах сент. Эта процедура важна для Молдавии потому, что конституционный референдум впервые проводился в республике. ЦИК Молдавии заявил, что воспользуется предусмотренным в законодательстве сроком в 48 часов и официально объявит несостоявшимся референдум по определению формы выбора президента только в среду.

В понедельник лидеры правящей либерально-демократической коалиции: Михай Гимпу, Владимир Филат, Мариан Лупу и Серафим Урекян – по данным, полученным РИА Новости из информированных источников, должны собраться для принятия решения по роспуску парламента и определению даты досрочных выборов высшего законодательного органа страны. Согласно конституции Молдавии, врио президента должен был подписать указ о роспуске парламента после 16 июня из-за невозможности выбрать в парламенте президента страны, однако до сих пор он этого не сделал. Анна Чернова

Эксперты ряда министерств Франции проводят в пятницу в Брюсселе встречи с коллегами из Еврокомиссии с целью дачи разъяснений в отношении решения французских властей о высылке из Франции цыган – граждан Румынии и Болгарии, сообщил РИА Новости источник в исполнительной власти Евросоюза.

Президент Франции Николя Саркози в конце июля после беспорядков, устроенных цыганами, заявил о закрытии более 200 цыганских лагерей и высылке нелегальных иммигрантов-цыган из Румынии и Болгарии. Правозащитники и оппозиция увидели в этом желание президента укрепить собственную популярность. Против подобной политики выступили ПАСЕ и католическое духовенство, «определенную озабоченность» выразила Еврокомиссия. За последний месяц из Франции были высланы более 600 цыган.

Управление верховного комиссара ООН по правам человека призвало правительство Франции приложить все усилия для интеграции цыган, а не высылать их в Восточную Европу.

Председатель и лидеры политических групп Европарламента приняли в четверг решение обсудить на пленарной сессии ассамблеи 7 сент. в Страсбурге ситуацию с цыганами в ряде стран Евросоюза.

Глава Европарламента Ежи Бузек, со своей стороны, заявил, что все граждане ЕС имеют равные права и «ни один человек не может быть выслан из страны лишь потому, что он принадлежит к цыганскому меньшинству».

По словам Бузека, не следует допускать дискриминационную риторику при обсуждении вопроса об улучшении процесса социальной интеграции цыганских сообществ. Он призвал также Еврокомиссию в ближайшее время представить предложения на этот счет.

Еврокомиссия, со своей стороны, запросила у французских властей детальную информацию в отношении решения о высылке цыган с целью изучения его соответствия положениям директивы ЕС о свободе передвижения граждан стран-членов этой региональной организации.

Согласно внутреннему докладу Еврокомиссии, выдержки из которого приводит интернет-газета EUobserver, граждане ЕС цыганской национальности могут быть высланы лишь при условии, что за месяц до высылки они были извещены об этом в письменной форме и, соответственно, имеют возможность обжаловать решение властей. Кроме того, отмечают эксперты Еврокомиссии, коллективная высылка не допустима, даже если путешествующие граждане ЕС, проживающие в импровизированных лагерях, просрочили трехмесячный срок, в течение которого они могут находиться без регистрации на территории того или иного государства ЕС.

Высылке могут подвергаться лишь европейцы, нарушившие общественный порядок или несущие угрозу общественной безопасности, говорится во внутреннем докладе Еврокомиссии. Александр Шишло

В окт. этого года Швейцария проведет в г. Монтре на берегу Женевского озера очередной саммит франкоязычных стран мира. По мнению швейцарского мининдел М. Кальми-Ре это мероприятие является «шансом» для страны. Однако в немецкоязычной части Конфедерации этот саммит особых восторгов не вызывает.

Если спросить кого-нибудь на улице того же Берна о предстоящем саммите в Монтре, то мало кто с налету ответит, о чем, собственно, идет речь. Причем очень часто можно услышать и такое «кощунственное» мнение: «Саммит франкофонных стран? Пусть бы лучше романдийцы прилежнее учили немецкий».

Все произошло случайно. 13 саммит стран, говорящих на французском языке, должен был бы состояться на Мадагаскаре. Однако в пред.г. там произошел очередной переворот – и тогда свои услуги предложила Швейцария, где французский своим родным языком считает почти пятая часть населения.

Маленький Монтре и окружающие общины ожидает нелегкое испытание. В саммите собираются принять участие 70 глав государств и правительств франкофонных стран (среди них – и президент Франции Н. Саркози, на фото), более 3 тыс. делегатов и сотни журналистов. Безопасность саммита будут обеспечивать почти 6,5 тыс. военнослужащих швейцарской армии. На все про все федеральные органы власти потратят минимум 30 млн. франков.

Парламент уже жестко раскритиковал М. Кальми-Ре и за чрезмерные, по мнению депутатов, расходы (урезав в итоге кредит с 35 до 30 млн.), и за то, что эти деньги ей были выделены в обстановке чрезвычайной спешки. На улицах Берна эта сумма, как выяснили журналисты портала swissinfo.ch, вызывает зачастую недоумение. Многие прохожие указывают на то, что Швейцария всего лишь на 20% франкоязычна. И надо ли ей было вообще предлагать свои услуги по проведению саммита?

На улицах Цюриха многие прохожие указывали и на другую проблему, а именно, на необходимость сохранения швейцарско-немецких диалектов, которые в последние годы несколько отступили под напором миграции из близкой Германии. У французского языка есть в мире, в конце-концов, мощные адвокаты, а вот у диалектов таких адвокатов нет.

Параллельно звучит предложение на предмет возможного созыва саммита немецкоязычных стран в составе Германии, Австрии, Швейцарии, Лихтенштейна, плюс, может быть, и представителей немецкоязычных регионов Италии (Южный Тироль), немецкоязычных общин Намибии, Румынии и России, включая Герцогство Люксембург, где тоже говорят по-немецки. «Необходимо поднять значение немецкого языка во всем его разнообразии и усилить борьбу против англицизмов», – предлагают многие прохожие.

За организацию такого «содружества» выступает и ведущий германист Швейцарии, профессор Цюрихского университета и доктор наук Петер фон Матт (Peter von Matt). При этом он подчеркивает, что «швейцарские, немецкие и австрийские варианты немецкого языка совершенно суверенны и самостоятельны. И про это мало кто знает».

Фон Матт, далее, подвергает критике ситуацию, в которой в наст.вр. в Швейцарии находится немецкий язык. Вместо того чтобы рассматривать диалект и литературный немецкий язык как две формы родного языка, в Швейцарии диалект возведен в статус родного, а литературный немецкий – в ранг иностранного. Тенденция увиливать от правильного языка и прятаться в диалекте, говорит ученый, видна в немецкой части Швейцарии невооруженным глазом.

«Все хотят непременно говорить на правильном… английском, тогда как швейцарская культура по большей своей части была и остается частью германоязычного европейского культурного пространства», – указывает П. фон Матт.

В остальном же, в частности, в борьбе против англицизмов, ученый поддерживает саммит в Монтре, не говоря уже о том, что Швейцария, не входя в ЕС и в европейское экономическое пространство, может использовать Организацию всемирной франкофонии как важный инструмент коммуникации и влияния.

Так или иначе, будучи четвертым, после Франции, Канады и Бельгии, плательщиком в бюджет этой организации, Швейцария «уже сейчас занимает важное и влиятельное место в ней», – подчеркивает П. фон Матт.

Руководство группы компаний Miele – производителя высококлассной бытовой техники – видит растущий потенциал российского рынка и планирует продолжить инвестиции в развитие бизнеса на этом направлении, сообщил РИА Новости совладелец компании Райнхард Цинканн.

«В России растет заинтересованность качественными и технологичными марками, поэтому мы убеждены в позитивном развитии», – сказал Цинканн накануне открытия юбилейной 50 международной выставки электроники IFA 2010 в Берлине. По его словам, компания планирует продолжать инвестиции в отделения Miele в России. «Мы продолжаем верить в развитие российского рынка», – сказал Цинканн.

Miele выпускает бытовые приборы, технику для приготовления и хранения пищи в местах общепита, автоматы для мойки и дезинфекции медицинских инструментов и лабораторного оборудования. Техника производится на восьми заводах в Германии. В Австрии, Чехии, Китае и Румынии также есть по одному заводу компании, продукция которой продается почти в 100 странах мира.

На выставке IFA, которая пройдет с 3 по 8 сент. в главном городском выставочном центре немецкой столицы Berlin Messe, стенд компании занимает три тыс.кв.м. В экспозиции представлены последние новинки – «умные» духовки и стиральные машины, пылесосы с «бархатной» поверхностью – для того, чтобы на корпусе было меньше царапин, а сам агрегат не портил мебель, машины для приготовления кофе и многое другое.

В числе новейших разработок – стиральные машины, которые «гладят» одежду прямо во время стирки, системы управления бытовой техникой через iPhone и iPad и инновация, которая позволит владельцам агрегатов экономить электроэнергию. Приборы Miele, оснащенные технологией Smatr Grid, автоматически будут использовать самый низкий тариф на электричество и включаться тогда, когда это обойдется хозяевам дешевле всего. Как утверждает компания, с помощью нововведения – обработки белья в процессе стирки паром – на его глажение уйдет в два раза меньше времени. По данным опроса Берлинского института социальных исследований, на которые ссылается компания, глажение является одним из самых нелюбимых домашних занятий немцев.

Компания Miele была основана Германии в 1899г. Карлом Миле и Райнхардом Цинканном, сейчас компанией руководят потомки основателей. На российском рынке фирма присутствует уже десять лет, но первое признание Miele получила в России еще в 1910г., когда поставляла в страну сепараторы и маслобойки. Сейчас отделения компании работают более чем в 20г.г. РФ.

Оборот Miele в 2009/10 фин.г. составил 2,83 млрд. евро – эта сумма является рекордной за 111 лет существования компании, на предприятиях которой по всему миру работают 16,6 тыс.чел.

В соответствии с договоренностями, достигнутыми между украинской и румынской сторонами, состоялся дополнительный обмен грузовыми разрешениями квоты 2010г., в результате которого были получены разрешения Румынии (универсальные) и разрешения Румынии (в (из третьих стран)

Кроме того, состоялся дополнительный обмен разрешениями квоты 2010г. между Украиной и Сербией, в результате чего были получены разрешения Сербии (универсальные) и Сербии (в (из третьих стран Есть-3-безопасные). Оформление и выдача указанных выше разрешений будет проводиться в соответствии с действующим порядком. АсМАП просит учесть вышеупомянутую информацию при осуществлении перевозок.

В случае если молдавским властям не удастся договориться с российскими властями об увеличении числа поставщиков фруктов и овощей на рынок РФ, а также решить технические проблемы поставок, Кишинев направит эту продукцию на рынок Румынии и других стран. Об этом заявил министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Молдавии Валерий Косарчук.

Он назвал крайне жесткими требования РФ по уровню пестицидов в продукции. По его словам, они в 100 раз строже, чем в ЕС. Косарчук сказал, что на будущей неделе проведет переговоры с властями Румынии по вопросу поставок молдавской сельхозпродукции на румынский рынок.

Премьер-министр Молдавии назвал введенные Россией ограничения на поставки вина, фруктов и овощей болезненными для республики, особенно сейчас, когда стране необходимы финансовые поступления для ликвидации последствий серьезных наводнений. Филат заявил, что обратился к российскому коллеге Владимиру Путину с просьбой помочь в решении проблемы экспорта молдавских товаров. По его словам, он не верит, что 150 компаний в один день совершили одно и то же нарушение и лишились права на поставки молдавских овощей и фруктов в РФ.

По заявлению официальных представителей компании Gerdau, в ближайшее время концерн намеревается приобрести контрольный пакет акций предприятия Ameristeel. Данная фирма является крупнейшим производителем прокатной стали на американском континенте, к основным видам продукции которой относятся: прокатная сталь, усиленные стальные балки, профиль и металлический брус. Потребителями выпускаемой продукции являются предприятия автомобильной, горнодобывающей и энергетической промышленности.

Компания Usiminas намерена обратиться в министерство развития и внешней торговли (MDIC) с просьбой о введении антидемпинговых мер против ввозимой на территорию страны листовой стали, поскольку объемы ввозимой стали наносят ущерб национальным производителям. В наст.вр. листовая сталь в Бразилию поставляется из России, Южной Кореи, Мексики, Испании, Тайваня, Румынии и Турции. Руководство компании планирует подготовить и представить развернутый доклад о поставках импортной стали с 2006-09гг. и мерах по их снижению.

В соответствии с данными банка BNDES, за первые шесть месяцев 2010г. объем ввезенной листовой стали составил 220 тыс.т., что на 34% больше чем поставки того же периода пред.г. Ввезенная в этом году листовая сталь по своему количеству составляет половину объемов продаж (410 тыс. т.) компании на внутреннем рынке, что вызывает беспокойство у независимых поставщиков стали. По мнению представителей различных компаний, Usiminas установила самые высокие цены в мире на выпускаемую продукцию, 2,23 тыс. реалов за 1 т. (с учетом налогов и без стоимости доставки), что вынудило потребителей обратиться к иностранным поставщикам, т.к. цены на 15% ниже, чем у национального производителя. Также остается немаловажным тот факт, что поставляемая из России и Южной Кореи сталь более высокого качества, чем у местных производителей. Portos e Navios.

Президент Украины Виктор Янукович подчеркивает, что Украина будет решительно отстаивать свои интересы в вопросе судоходства на Дунае. Об этом В.Янукович заявил в выступлении на заседании Комитета по экономическим реформам, которое проходил в Киеве. «Мы будем, несмотря на то, я бы сказал, дешевое давление, которое было на правительство Украины, на министерство транспорта – что касается судоходства по Дунаю», – сказал президент, и подчеркнул, что «мы этот вопрос будем решать».

«Чтобы всем было понятно, что нас никакие разговоры вокруг этого вопроса не остановят. Вы знаете, к кому я обращаюсь – к тем, кто выполнял заказ, чтобы остановить Украину в решении этого вопроса», – выразил свою позицию В.Янукович.

Румыния сейчас пытается бороться с украинским каналом Дунай-Черное море. В частности, с июня тек.г. до середины авг. шесть судов, направлявшихся в румынские порты под украинским флагом в «балласте», с осадкой, позволяющей пройти по ГСХ р. Дунай – Черное море, выбрали Сулинский канал. Об этом изданию Версии.com сообщила пресс-служба ГП «Дельта-Лоцман».

Этому причина введение Румынией в мае тек.г. новых тарифов и правил прохождения судов по Сулинскому каналу, которые направлены на умышленное провоцирование оттока судо- и грузопотоков украинского глубоководного судового хода (ГСХ) р.Дунай – Черное море.

Согласно новым правилам, суда, направляющиеся в порты на Дунае и выбравшие для своего маршрута следования ГСХ р. Дунай – Черное море, а обратно – Сулинский канал, должны оплатить канальный сбор румынской стороне, как за вход, так и за выход, оплачивая при этом не оказанные услуги.

Это было сделано Румынией так, как ранее большинство судов, следующих в «балласте» (с осадкой до 5,8 м.) в Дунайские порты, из соображений экономии времени и средств, выбирали маршрут следования по ГСХ р. Дунай – Черное море, а, загрузившись в портах до осадки более 5,8 м., возвращались через румынский канал, проходная осадка которого составляет 7,2 м.

Введением же новых правил и тарифов Румыния пытается ликвидировать конкурента, оттолкнув от нашего ГСХ суда, следующие в порты Дуная в «балласте», т.к. в сегменте загруженных судов мы пока менее конкурентоспособны, а большинство груженых судов имеют осадку большую, чем позволяют технические характеристики ГСХ.

Итого, Румыния всячески препятствует началу реализации 2 этапа строительства ГСХ (используя при этом любые методы давления), благодаря которому глубины нашего канала должны быть доведены до уровня, необходимого для конкуренции с румынами, а с другой стороны пытается любыми способами расшатать баланс, который появился у каналов до «тарифных нововведений».

Анализ ситуации в отношении функционирования украинского ГСХ однозначно засвидетельствовал факт, что украино-румынский спор вокруг этого вопроса имеет под собой исключительно экономический подтекст, а экологический фактор был выбран Румынией как наиболее эффективный аргумент по блокированию украинского транспортного проекта. Теперь же, когда Украина полностью доказала экологическую безопасность проекта, Румыния перешла к односторонним откровенно дискриминационным и неконкурентным шагам.

Цыганочка с выездом. Весь мир критикует Францию за депортацию цыган, но президент Саркози непреклонен – главное, что французы его поддерживают.

В вагончике у цыгана Башама очень мало воздуха и даже тот, который есть, спертый. Башам не переодевается уже месяц и не скрывает этого. В его домике есть кровать и тумбочка, на прибитой к стене полочке пылится пакет молока, две сморщенные мандаринки и флакон дешевого одеколона. На полу разбросаны набитые чем-то коробки и пакеты. «Я еще не успел обустроиться»,-оправдывается мужчина. По своему жилищу он передвигается осторожно-конструкция весьма хрупкая и трясется при любом движении.

Переехать в дом на колесах Башаму пришлось месяц назад, когда в его поселение, расположившееся под мостом в пригороде Парижа Сен-Дени, на рассвете прибыли 200 полицейских и два экскаватора. Полицейские распихивали жителей с криками «Убирайтесь! Снос!». Румынский цыган Башам, живущий во Франции уже четыре года, успел вынести из дома одно только старое одеяло. И теперь во всех своих невзгодах обвиняет французского президента: «Это все его проделки. Жить вообще не дают».

Николя Саркози боролся с иммигрантами еще будучи министром внутренних дел, а когда стал президентом, сразу сделал решение этого вопроса приоритетным. Раньше он направлял свою энергию на борьбу с нелегалами из Магриба, а с недавних пор переключился на цыган, объявив о намерении ликвидировать 300 цыганских поселений.

На такой шаг Саркози пошел после двух масштабных погромов, устроенных цыганами в июле. В обоих случаях цыгане, большинство из которых иммигрировали во Францию из Румынии и Болгарии, мстили за убийства полицейскими их соотечественников. Президент назвал таборы «рассадниками преступности». А министр внутренних дел Брис Ортефе напомнил французам, чем цыгане-нелегалы из Восточной Европы промышляют на их территории: торговлей людьми и наркотиками, проституцией, воровством и попрошайничеством, принуждением к труду малолетних. Ликвидацию поселений было решено начать без промедления. Первая партия выселенных в рамках этой кампании-190 чел.-отправилась в Румынию 19 авг., вторую-уже 280 нелегалов-выслали в минувший четверг. Снос поселений будет продолжаться до конца окт.

Инициатива французского президента вызвала в мире волну возмущения. Против него действительно ополчились буквально все-от финансового магната Джорджа Сороса и правозащитников из Amnesty International до Ватикана, Еврокомиссии, Совета Европы и ООН. Больше всех возмущаются власти Румынии и Болгарии. Бухарест и София апеллируют к тому, что они теперь тоже члены Евросоюза, а это наделяет их граждан правом свободного передвижения внутри его границ.

Но французскому президенту до международной критики сейчас дела нет-в июле его рейтинг опустился до рекордно низких 26%. С такими показателями в 2012г. ему на второй срок не переизбраться. А тут еще вечные скандалы и обвинения в коррупции (см. «Русский Newsweek» №31-32, 2010). Решение цыганского вопроса-хорошая возможность подзаработать электоральные очки. В минувший четверг газета Le Figaro опубликовала данные опроса, согласно которому 69% французов поддерживают ликвидацию нелегальных цыганских поселений, а 65% выступают за депортацию иммигрантов без бумаг. Однако даже в опросе этой пропрезидентской газеты только 28% граждан выразили уверенность в том, что Саркози справится с цыганским вопросом. Если же его инициатива потерпит крах, на выборы ему можно даже не тратить время.

Шлейф из мусора и фантиков. Цыган Башам говорит, что у Саркози отсутствует всякая логика. Дом его хоть и разнесли, но насильственно выгнать из страны не могут. Граждане Румынии и Болгарии могут находиться на территории Франции до трех месяцев, а если найдут легальную работу, то и дольше. Но даже тех, кто задержался, а работу не нашел, депортировать против воли нельзя. Таковы законы ЕС. Поэтому в случае с французскими цыганами о насильственной депортации, вопреки сообщениям многих СМИ, речи не идет.

Высылают только тех, кто добровольно подписывает соответствующий контракт. Цыган получает €300 (и еще по €100 на каждого ребенка) и возвращается на родину. Правозащитники, не принимая во внимание, что это добровольный контракт, сравнивают нынешнюю ситуацию чуть ли не с отправкой цыган в лагеря во время Второй мировой.

В аэропорту Шарль де Голль сотрудница Air France, попросившая не указывать ее имени, наблюдала за депортациями цыган из-за своей стойки. «Никто там не плачет, цыгане идут себе спокойно»,-говорит она. В минувший четверг идущие на рейс цыгане включали задорные мелодии на своих телефонах, а подоспевшие сотрудники Красного Креста раздавали детям игрушки: мальчикам-машинки, а девочкам-барби. Все получили по сэндвичу и соку, желающим разливали кофе. «Они шли и жевали, довольные такие, оставляя за собой шлейф из мусора и фантиков»,-рассказывает сотрудница авиакомпании. К Башаму тоже приходили из мэрии, предлагали подписать контракт, но он об этом и слушать не желает. К депортированным он относится с презрением: «Они клюют на эти легкие деньги. Едут домой как на каникулы, а потом обратно во Францию перебираются».

Это просто не вписывается в моральные рамки Башама. Он на родину в Румынию не вернется ни под каким предлогом: «Там не было ни уважения, ни денег». Своим домом он теперь считает Францию, а об исторической родине напоминает только татуировка на руке-контур сердечка, а в нем имя «Родика». Родика-жена Башама, которую он оставил в Румынии вместе со своими четырьмя детьми. Они, по его словам, не хотели перемен, а он «больше такую жизнь терпеть не мог».

Во Франции Башам работает кузнецом и имеет даму сердца. «Я с настоящей француженкой встречаюсь»,-хвастается он, оголяя золотые зубы. Встретив 29-летнюю Сабрину восемь месяцев назад, 48-летний Башам понял, что это любовь с первого взгляда. Сабрина, работающая кассиршей, любит своего избранника за то, что он заботливый, и еще потому, что он полиглот-Башам единственный в своей общине владеет французским. Он может поздороваться на четырех языках, а на голландском и английском даже готов поговорить о погоде. Это пока секрет, говорит он, но после свадьбы он намерен выбить еще одну татуировку с сердечком рядом со старым и туда вписать «Сабрина».

Пока мы разговариваем с Башамом, за окном его вагончика идет активная стройка. Отстраиваются те, кого в то утро выгнали из-под моста. Тогда люди разделились: часть согласилась на депортацию, часть нашла заброшенный сквер и начала возводить новый лагерь. Стройка идет полным ходом. Обязанности поделены: одни разыскивают доски по городу, другие сколачивают эти доски в стены, третьи пилят куски поролона в тонкие слои-на матрасы. Дети, грязные и беззаботные, носятся по дворам, лавируя между рыбными костями и битым стеклом. На протянутых веревках висят полотенца, на них-мухи. Цыгане неприхотливые-грязь с посуды смывает дождь, а запах, стоящий над всем лагерем, они, кажется, и не замечают.

Француз Кадер, владелец местного магазина «Горячие булочки», не считает цыган проблемой. Он уверен, что это провокация Саркози. Кадер показывает нам шесть покрытых глазурью булочек в полиэтиленовом пакете, оставшихся со вчерашнего дня. Это он бережет для цыган, иногда заглядывающих в его магазин. В последний месяц, говорит Кадер, к нему заходит совсем мало цыган-они стараются как можно реже появляться в общественных местах.

Цыганам бесплатные булочки не лишние. Им сложно устроиться на работу, поэтому самый популярный способ заработать для них-мыть машины, стоящие перед светофором. В двух км. от «Горячих булочек» группа из пяти женщин и одной девочки предлагают свои услуги. Предлагают весьма навязчиво. У маленькой Маралины следующая стратегия: дожидаясь красного света на светофоре, она выбегает к затормозившей машине и начинает прыскать очищающим средством лобовое стекло. Если водитель одобряет-она доводит дело до конца и заглядывает в окошко за вознаграждением. Но чаще от нее гневно отмахиваются, и тогда она со злости прыскает жидкостью прямо в водителя, если у того открыто стекло. За их работой наблюдает юноша лет 25. Женщины относят ему каждое добытое евро. Работа всех этих женщин в сумме приносит €20 в день.

Цыганское счастье. Фабьен Ванстенкисте работает в мэрии пригорода Монрей, расположенного по соседству с Сен-Дени. И ее совершенно не устраивает инициатива Саркози: «Вот его люди приходят и разрушают их дома, а мои люди потом должны заниматься восстановлением этого самого жилья, чтобы цыгане не оставались под дождем». Эта волевая дама лет пятидесяти не скрывает, что у нее «очень оппозиционные взгляды». Инициативу Саркози она видит в одном свете-за три года тот не смог выполнить толком ни одного своего обещания и вместо того, чтобы взяться за реальное дело, решил взяться за крайне правый электорат.

Сейчас главная забота Ванстенкисте-жильцы дома №17 на улице Гоша. Там живут 36 цыган. Они размещены в просторном зале, где для них выложены матрасы. Во внутреннем дворике они уже успели создать склад из грязных досок-очевидно, запас на будущее. В полдень здесь тихий час. Каждая семья располагается на своем матрасе. Завидев сигареты в моем кармане, цыгане начинают один за одним просить поделиться. Девочка тринадцати лет выхватывает из моих рук всю пачку и бежит к матрасу, на котором отдыхают ее родители. Себе она откладывает три сигареты, маме и папе дает по две. Другая курильщица поднимает по этому поводу ор не досталось. Потихоньку просыпаются все 36 чел. и, не вникая в тему спора, начинают подвизгивать. Полиции эта компания не по душе-14 авг. им был предъявлен ордер с требованием покинуть помещение в течение месяца. Куда они денутся-неизвестно. Правда, сами цыгане об этом волнуются меньше всех. Они знают: правозащитники что-нибудь придумают.

Мэр пригорода Обервилье Жак Сальватор, также соседствующего с Сен-Дени, говорит, что ломать голову над решением проблемы не надо. Он сам уже все придумал. Сальватор предлагает адаптировать цыган сразу после их прибытия в страну, пока те еще не успели превратиться в маргиналов. В Обервилье он построил для них экспериментальную деревушку из десяти домиков. Там цыгане могут жить до трех лет, чтобы «успеть привыкнуть к хорошей жизни». После этого, по замыслу мэра, когда они переселятся «в реальную Францию», они уже не пойдут попрошайничать. «Затея, конечно, дорогая, но стоящая того»,-говорит Сальватор и дает своему помощнику указание показать нам цыганскую утопию его творения.

Деревушка оказалась чистая и ухоженная. На деревьях качаются счастливые дети. Они ходят в обычную французскую школу, свободно говорят по-французски, учат английский. Для их родителей работники центра находят работу. Цыгане живут в трехкомнатных одноэтажных домиках. Внутри одного из них-белые стены, пестрые искусственные цветы в вазе, индийская мыльная опера по телевизору. Здесь живет хохотушка Доминик с мужем и четырьмя детьми. Ее ногти накрашены в ярко-розовый цвет, а шея обвита золотыми цепями. «Не всегда я так много улыбалась»,-говорит она. В Румынии с мужем они жили в нужде, потом попробовали обустроиться в Польше, но не сложилось. Во Франции поначалу тоже было тяжело, говорит Доминик, но потом она узнала про проект Сальватора. «Я устроилась водителем трамвая, а моя дочка вот-вот станет стилистом»,-не нарадуется цыганка.

Сальватор надеется, что его опыт переймут градоначальники по всей Франции. И может, даже к нему прислушается сам президент. Впрочем, у Саркози нет трех лет на получение дивидендов от таких проектов. А депортации ему на руку уже сейчас. В авг. рейтинг французского президента впервые за много месяцев хоть и незначительно, но пошел в гору. Полина Еременко

Ведущая российская горнодобывающая компания «Мечел» рассматривает возможность строительства новой шахты в Ростовской обл., сообщил журналистам министр энергетики, инженерной инфраструктуры и промышленности области Сергей Михалев.

«Год назад к нам в область пришла фирма «Мечел», которая имеет активы на территории области. Сейчас они выразили желание познакомиться с новыми участками с целью строительства шахты», – сказал Михалев. Он уточнил, что речь идет о добыче антрацита.

По данным министра, на сегодняшний день компании «Мечел» принадлежит шахта «Восточная». «Классическая шахта: построена красиво и отработана красиво, запасы, к сожалению, исчерпаны», – сказал Михалев, добавив, что запасов на шахте, по оценкам специалистов компании, примерно на два года.

Представитель гуковской территориальной организации профсоюза работников угольной промышленности уточнил, что на шахте «Восточная» около трех месяцев назад введено конкурсное производство. «На ней есть поля, которые можно разрабатывать. Они несколько раз приступали к ним и бросали, считали, что нецелесообразно по экономическим показателям. Теперь там введена процедура банкротства», – сказал он.

В ОАО «Мечел» консолидированы контрольные пакеты акций и доли в следующих предприятиях: Челябинский металлургический комбинат, торговый дом «Мечел», «Южный Кузбасс», «Южуралникель», Белорецкий меткомбинат, Вяртсильский метизный завод, «Торговый дом Посьет», «Уральская кузница», Московский коксогазовый завод, «Ижсталь», Mechel Trading, Коршуновский ГОК, Mechel Nemunas (Литва), метзаводы Mechel Targoviste и Mechel Campia Turzii (Румыния).

Акции ОАО «Мечел» в виде американских депозитарных расписок (ADR) обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), часть акций торгуется на РТС. Основным бенефициаром «Мечела» является председатель совета директоров компании Игорь Зюзин. Юлия Насулина

Рост цен на овощи в России в янв.-июле 2010г. превысил аналогичный показатель в 27 странах Евросоюза в 7,2 раза, свидетельствуют данные Росстата, подготовленные на основе публикаций Eurostat и национальных статистических ведомств.

Овощи в РФ подорожали на 50,3%, в ЕС – на 7%. За период с начала года в России, как и в странах ЕС, сильнее всего увеличились цены (помимо овощей) на фрукты (6,5% в РФ и 6,2% в ЕС). Инфляция в сфере продуктов питания в РФ по итогам 7 месяцев 2010г. составила 5,9%, в ЕС – 1,4%.

Темпы роста потребительских цен в целом в России в янв.-июле 2010г. превысили средний показатель стран ЕС в 4,36 раза – 4,8% в РФ против 1,1% в ЕС, сообщает Росстат. По показателю инфляции из стран ЕС Россию обогнали только Румыния (5,4%) и Мальта (5,5%). Сопоставимыми с российскими темпы роста цен были в Венгрии (4,2%).

В некоторых странах ЕС цены, напротив, снизились. Дефляция за 7 месяцев этого года зафиксирована в Бельгии (-1,8%), в Италии, на Кипре, в Нидерландах, Словении, Финляндии, Норвегии – 0,6-0,9%.