Машинный перевод:  ruru enen kzkk cnzh-CN    ky uz az de fr es cs sk he ar tr sr hy et tk ?
Всего новостей: 4187736, выбрано 7758 за 0.054 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?
?    
Главное  ВажноеУпоминания ?    даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикацииисточникуномеру


отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет
Евросоюз > Нефть, газ, уголь > runewsweek.ru, 15 марта 2010 > № 236008

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

Евросоюз > Нефть, газ, уголь > runewsweek.ru, 15 марта 2010 > № 236008


Сербия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 марта 2010 > № 223675

По данным Республиканского статистического комитета Сербии объем товарооборота России с Сербией в янв. 2010г. составил 214,2 млн.долл., что на 15,1% меньше, чем в янв. 2009г. Российский экспорт составил 188,2 млн.долл. (снижение на 19%), а импорт из Сербии – 26 млн.долл. (увеличение на 30,8%). Россия по объему товарооборота с Сербией в янв. 2010г. занимает 1 место среди зарубежных торговых партнеров Сербии с удельным весом 13,2% в ее совокупном внешнеторговом обороте. Германия – 165,3 млн.долл., удельный вес – 10,2%, Италия – 158 млн.долл. – 9,8%.

По объему экспорта в Сербию Россия также занимает 1 место с удельным весом 17,8% в совокупном экспорте зарубежных стран в Сербию. На долю Германии приходится 8,9% – 94,5 млн.долл., Италии 7,9% – 84 млн.долл., Китая 7,3% – 77,2 млн.долл. Объем сербского экспорта в Россию занимает 8 место с удельным весом 4,6% в совокупном экспорте Сербии. Объем экспорта Сербии в Италию составил – 74 млн.долл. (13%), Германию – 70,8 млн.долл. (12,4%), Боснию и Герцеговину – 58 млн.долл. (10,2%), Черногорию – 35,3 млн.долл. (6,2%), Румынию – 31,9 млн.долл. (5,6%), Австрию – 28 млн.долл. (4,9%) и Словению – 27,4 млн.долл. (4,8%). Сальдо баланса торговли России с Сербией в янв. 2010г. составило 162,2 млн.долл. в пользу России (снижение на 23,7%). Степень покрытия российского экспорта импортом из Сербии – 13,8% (в янв. 2009г. – 8,6%).

Сербия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 марта 2010 > № 223675


Румыния > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 марта 2010 > № 208989

Квартиры в румынской столице резко подешевели не только из-за кризиса, но и в результате правительственной программы «Первое жилье». В марте 2008г. цены на квартиры в Бухаресте достигли пиковых значений. Средняя стоимость квадратного метра составляла €2,1 тыс. за кв.м. К настоящему моменту цена стандартной трехкомнатной квартиры, составлявшая в то время €161 тыс., сократилась на 44%, до уровня €90 тыс., сообщает Doing Business.

С целью стимулирования рынка власти Румынии запустили программу помощи покупателям первого жилья. Она подразумевает снижение НДС с 19% до 5% для объектов стоимостью до 380 тыс. леев (€93 тыс.). Для таких объектов предусмотрены государственные гарантии получения кредита на сумму до €55-60 тыс.

Однако у этой программы есть и другая сторона. Многие девелоперы вынуждены дополнительно снижать стоимость трехкомнатных квартир, чтобы они подпадали под действие данной программы и были проданы. В противном случае застройщики могут не получить кредиты на дальнейшую работу. На рынке Бухареста остается значительное количество непроданных квартир стоимостью от €100 тыс. Эксперты полагают, что правительство должно пересмотреть свою жилищную программу. На начало года 2 тыс. квартир в новостройках Бухареста (треть от общего объема нового предложения в румынской столице) оставались непроданными.

Румыния > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 марта 2010 > № 208989


Молдавия > Электроэнергетика > oilru.com, 15 марта 2010 > № 203589

Молдавская ГРЭС, расположенная в Приднестровском регионе (г.Днестровск) и принадлежащая российской компании «Интер РАО ЕЭС», в янв.-фев. 2010г. по сравнению с тем же периодом 2009г. сократила экспорт электрической энергии на 78,8% – до 2,4 млн.долл., сообщили РБК в Бюро реинтеграции Молдавии. Задекларированный Молдавской ГРЭС в Таможенной службе Молдавии экспорт электроэнергии в янв.-фев. 2010г. составил 5,3% от общего объема экспорта из региона в этот период, в то время как годом ранее этот показатель составлял 18,3%.

В 2009г. по сравнению с 2008г. Молдавская ГРЭС сократила экспорт электрической энергии на 37,4% – до 25,9 млн.долл. Задекларированный Молдавской ГРЭС в Таможенной службе Молдавии экспорт электроэнергии в 2009г. составил 6,8% от общего объема экспорта из региона в этот период. Весь экспорт электроэнергии Молдавской ГРЭС пришелся на Румынию. Сокращение объемов экспорта электрической энергии Молдавской ГРЭС было вызвано, в основном, приостановлением поставок электроэнергии в Румынию в начале окт. 2009г. из-за коммерческих факторов. Экспортные поставки были возобновлены в конце нояб. 2009г. Молдавская ГРЭС поставляет электроэнергию в Румынию с июля 2007г.

ЗАО «Молдавская ГРЭС» – одна из крупнейших электростанций в Восточной Европе. Общая установленная мощность 12 энергоблоков ГРЭС составляет 2 тыс. 520 мвт. Максимальная потребность всей молдавской энергосистемы составляет 1,1-1,2 тыс. мвт. Молдавская ГРЭС расположена на западном берегу Кучурганского лимана, на границе с Украиной (Одесская область). По существующим линиям электропередачи поставка электроэнергии может осуществляться в Молдавию, южные области Украины, Румынию, Болгарию, Турцию и балканские государства. Благодаря возможности работы энергетического предприятия на трех видах топлива – угле, мазуте и природном газе, станция может осуществлять бесперебойное снабжение потребителей при недостаточных количествах 1-2 видов топлива. Молдавская ГРЭС обеспечивает потребности в электричестве Приднестровья и Молдавии, поставляет производимую электроэнергию на экспорт в Румынию. С авг. 2005г. Молдавская ГРЭС входит в группу «Интер РАО ЕЭС».

Молдавия > Электроэнергетика > oilru.com, 15 марта 2010 > № 203589


Италия > Легпром > bfm.ru, 14 марта 2010 > № 203388

Патрицио Бертелли (Patrizio Bertelli) и Миучча Прада (Miuccia Prada), супруги и партнеры в семейном бизнесе, вместе 30 лет, сегодня они возглавляют всемирно известный модный дом Prada. The Wall Street Journal опубликовала большое интервью с лидерами модной индустрии. 63-летний Бертелли руководит брендом, который большинство связывает с именем его жены Миуччи Прады, авангардного дизайнера, автора многих сенсаций мировой модной индустрии – от черного нейлонового рюкзака до туфель на высокой танкетке, пишет The Wall Street Journal.

Если Прада – одна из самых влиятельных дизайнеров, то Бертелли – движущая сила бренда. «Он голова, мы руки», – говорит Прада о себе и своей команде. С тех пор, как они встретились в 1977г. на отраслевой выставке в Милане, Бертелли призывал свою жену действовать и идти на риск. Благодаря их усилиям в итоге компания превратилась в глобальный конгломерат с объемом продаж в 2,4 млрд.долл., с четырьмя марками – Prada, Miu Miu, Church’s и Car Shoe, и 267 магазинами по всему миру от Сан-Франциско до Сеула. Бертелли предложил открыть первый магазин бренда в Нью-Йорке в 1986г. Два года спустя он посоветовал жене заняться дизайном женской одежды, через пять лет – мужской.

Prada – типичное семейное предприятие. Бертелли, Праде и их сыновьям принадлежит 95% компании. Бертелли с такой же энергией развивает коммерческую сторону дела, с какой Прада занимается творческими аспектами.

По словам менеджеров компании, Бертелли – харизматичный руководитель, знающий о компании и о деле все: как прошивается обувь, в какой цвет покрашены стены в бутиках Prada, пишет The Wall Street Journal. Менеджеры не любят принимать решения без согласования с ним, и мало кто рискнет ему противоречить. «Это закон джунглей, – приводит The Wall Street Journal слова Жан-Джакомо Феррариса (Gian Giacomo Ferraris), исполнительного директора дома Versace, ранее работавшего в группе Prada. – Он многого требует от себя, и, соответственно, от других. Либо ты работаешь на его уровне, либо он списывает тебя со счетов».

Бертелли известен своим темпераментом, и это отчасти особая черта его имиджа. The Wall Street Journal припоминает случай, когда он разбил задние фонари на машинах, которые были неправильно припаркованы на стоянке Prada. «Мне понравилось», – смеется Бертелли. «Здесь каждую минуту продолжается война, и чтобы быть частью этой компании, нужно быть подготовленным», – говорит Прада.

Бертелли любит автомобили, у него их восемь, в т.ч. несколько Porsche. Он заядлый моряк, в 1970-ые участвовал в международных регатах. В 1997г. Бертелли купил парусную яхту, спустя три года его яхта Luna Rossa участвовала в престижной мировой гонке Кубок Америки и заняла второе место. Бартелли планирует преобразовать Prada в открытую компанию. Попытки провести размещение в 2001, 2002 и 2008г. были отложены. И Бертелли, и Прада едины во мнении: творческие и коммерческие потребности бренда в равной степени важны для успеха компании.

Раскрывая свой подход к коммерции, Бертелли объясняет: «Деньги для нас не являются целью, но я всегда говорю, чтобы все это работало, мы должны продавать. Когда стратегия верна, продажи высокие». «Если нет продаж, значит, что-то не так. Это наша основная философия».

Масштабные планы Бертелли обернулись также нехваткой финансовых ресурсов, пишет The Wall Street Journal. В период активного роста бизнеса в 1990гг. Бертелли потратил более полумлрд.долл. на покупку нескольких небольших модных домов с тем, чтобы превратить их в глобальные бренды. В т.ч. были приобретены Jil Sander, Helmut Lang. В итоге это означало, что к концу десятилетия Prada накопила долги более чем на млрд.долл. (при уровне продаж на тот момент 1,5 млрд.долл.). У компаний группы Prada по-прежнему остается долг в объеме 1,51 млрд.долл. Банки-кредиторы продлили до 2012г. время погашения по кредитам, срок которых истекает.

Лидеры Prada активно тратят средства на недвижимость, отдавая более 137 млн.долл. ежегодно на открытие новых бутиков. Только в этом году планируется 30 новых магазинов, многие из которых – в США. Такое расширение сети направлено в т.ч. на то, чтобы со временем снизить зависимость от оптового сбыта продукции, например, американским универмагам. Бертелли возмущен тем, что американская розница в конце 2008г. в ситуации кризиса снизила цены на дизайнерскую продукцию. Чтобы распродать имеющийся товар, универмаги Neiman Marcus, Saks и остальные установили скидки до 70% на премиальные сумки за 1500 долл. и обувь за 750 долл. Европейские люксовые марки теперь опасаются, что покупатели больше не станут платить высокую цену.

Расширяя компанию, Бертелли руководствовался убеждением, что модные дома не должны диверсифицировать бизнес без разбора, например, запуская второстепенные более дешевые линии. Эту точку зрения, судя по всему, разделяют не все люксовые бренды. «Суть была в том, что мы существенно выросли за 10 лет и хотели диверсифицироваться, но не за счет гостиничных или винных марок, – прокомментировал The Wall Street Journal Бертелли. – По прошествии времени это может казаться ошибочным, но тогда это было оправданно. В 1995г. мы все задавались вопросом, как обеспечить рост. Позднее мы осознали, что не обязательно расширяться за счет новых марок, ведь есть столько возможностей для роста на новых рынках».

Дом Prada одним из последних в своем сегменте стал пользоваться возможностями интернета. Сайт онлайн-торговли компания открыла лишь в конце 2007г., пишет The Wall Street Journal. Сегодня клиенты на интернет-странице Prada могут покупать аксессуары, искать информацию о компании, смотреть рекламу и ролики. Недавний показ мужской коллекции транслировался напрямую на сайте и на официальной странице Prada в YouTube.

Тем не менее обозреватель американской газеты высказал мнение, что стратегия Prada в интернете косная, неактивная, если сравнивать с другими брендами, например, британским Burberry, открывшим аккаунт в соцсети Facebook и призывающим потребителей присылать фотографии в тренчах своей марки.

Бертелли призывает Праду активнее включаться в онлайн-коммуникации. «Дело не том, что я не хочу пользоваться интернетом. Я не хочу бросать случайные отклики. В таком случае я бы предпочла совсем не отвечать», – говорит Прада. «Коммуникации развиваются быстро, скорость коммуникации сказывается на качестве. Это неизбежно, и это нужно принять», – говорит Бертелли.

Другая дилемма, занимающая Бертелли, – необходимость для европейских модных брендов снижать издержки, в т.ч. за счет поиска вариантов производства за рубежом. Многие компании не любят обсуждать перенос производства, полагая, что без лейбла made in Italy (произведено в Италии) потребители не захотят платить высокие цены за товары класса люкс.

Продукция под брендом Prada на 98% производится в Италии, однако почти половина сумок Miu Miu изготовляются в Турции и Румынии. Но Бертелли не считает нужным оправдываться за решение выпускать изделия компании за рубежом – пока есть контроль качества. Он твердо уверен, что потребители должны доверять бренду, независимо от того, где продукт выпущен. Ярлык made by Prada должен внушать такое же доверие, как made in Italy.

Италия > Легпром > bfm.ru, 14 марта 2010 > № 203388


Болгария > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223731

Еврокомиссия приняла решение о выделении 2,3 млрд.евро на 43 проекта, предназначенных для повышения энергетической безопасности стран ЕС. Среди них проекты создания газопроводов между Болгарией и Румынией (9 млн.евро), Болгарией и Грецией (45 млн.евро), на начальное финансирование проекта «Набукко». Болгария > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223731


Казахстан > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 12 марта 2010 > № 206182

Грузия приветствует инициативу Казахстана о строительстве нового нефтепровода через кавказский коридор, по которому нефть может поступать в трубопровод Констанца-Триест. Об этом заявил пресс-спикер премьер-министра Грузии Николоз Мчедлешвили, передает «Новости-Грузия». Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев в начале марта, на встрече с президентом Румынии Траяном Басеску, выступил с инициативой о создании нового нефтепровода между Каспийским и Черным морями. Казахстан планирует поставлять нефть через Каспийское море в Баку. Пройдя Азербайджан и Грузию, нефть поступит в Черное море и далее – танкерами до Румынии, откуда черное золото через нефтепровод Констанца-Триест (итальянский город) будет доставлено в Европу.

«Мы приветствуем, если Казахстан решит диверсифицировать свои экспортные маршруты», – заявил Мчедлишвили и отметил, что в случае принятия решения о строительстве нового нефтепровода, Грузия готова подключиться к этому проекту. Декларацию о строительстве трубопровода Констанца-Триест министры энергетики Румынии, Сербии, Словении, Италии и Хорватии, а также представители Еврокомиссии подписали в 2007г. Строительство нефтепровода, протяженностью в 1319 км., планируется завершить к 2011г., – передает «Самотлор-экспресс». www.oilru.com.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 12 марта 2010 > № 206182


Франция > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 11 марта 2010 > № 203480

Вопрос вхождения французской EdF в проект «Южный поток» вряд ли будет решен до отставки главы итальянской Eni Паоло Скарони, сообщил журналистам источник, близкий к акционерам проекта. Eni является партнером российского «Газпрома» по проекту «Южный поток».

С российской позиции вопрос вхождения французской компании уже согласован, однако итальянская сторона пока занимает неконструктивную позицию. Собеседник напомнил, что контракт Скарони истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран. Источник также добавил, что окончательный объем доли французской компании в «Южном потоке» будет зависеть от ее объемов потребления газа.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа.

Франция > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 11 марта 2010 > № 203480


Германия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 11 марта 2010 > № 202502

В 2010г. будет принято окончательное решение по финансированию и строительству газопровода Nabucco. Как сообщает пресс-служба немецкая компания RWE, активно ведутся обсуждения между партнерами по проекту и финансовыми институтами, параллельно с подготовкой к экспертизе по оценке экологического и социального влияния проекта. В этом году члены консорциума Nabucco должны принять окончательное решение по финансированию и строительству газопровода. Ожидается, что строительство начнется в 2011г. Первые поставки газа из Каспия в Турцию и Европу должны начаться к 2014/2015гг.

Председатель правления германской энергетической компании RWE Dea Томас Раппун уверен, что подписанием контракта на разработку газового месторождения «Нахчыван» присутствие его компании в Азербайджане не ограничится. Подписанный 10 марта в Баку меморандум о разработке газового месторождения «Нахчыван» – это первый шаг на пути активной деятельности компании в Азербайджане. «Мы намерены постепенно наращивать свою деятельность в стране», – сказал он. «Конечно же, наша компания нацелена на обеспечение энергобезопасности Европы. Углеводороды из Азербайджана и Туркменистана могут стать вкладом в газовые поставки для стран Восточной и Западной Европы».

Эта же компания приветствует решение парламента Турции о ратификации соглашения по постройке газопровода Nabucco. «Турция всегда поддерживала строительство Nabucco», – говорит Штефан Юдиш, директор по поставкам и торговле RWE. «Этот вотум доверия в парламенте однозначно дает понять Европе, странам Каспийского региона и Ближнего Востока, что Турция безоговорочно поддерживает поставленную цель достижения большей свободы выбора, безопасности поставок и конкуренции на газовом рынке». «Ни один из потенциальных проектов по строительству газопровода в южном коридоре еще не получал транзитных прав от Турции. Благодаря ратификации межправительственного соглашения Nabucco получил эти права. Ключевые поставщики – Азербайджан и Туркменистан – теперь имеют все необходимые права для заключения договоров по поставке газа в рамках проекта Nabucco, отмечает Штефан Юдиш. RWE полагает, что Турция извлечет значительные выгоды, благодаря своему активному участию в проекте Nabucco. Она не просто укрепит свои уже значимые позиции на транзитном энергетическом рынке – теперь газ от новых поставщиков, таких как Азербайджан, Туркменистан и Ирак, а также прямой выход на прибыльные европейские рынки сбыта повысят ликвидность газовых рынков Турции и Европы. Недавние соглашения, подписанные между Турцией и Россией, не препятствуют осуществлению проекта Nabucco, – скорее наоборот обеспечивают больший выбор в отношении безопасности поставок.

10 марта в Баку компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и германская компания RWE подписали меморандум о взаимопонимании по перспективной морской структуре «Нахчыван» в азербайджанском секторе Каспия.

Nabucco – это проект газопровода, который соединит Каспийский регион и Ближний Восток с Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией, Австрией и другими европейскими странами в 2014/2015гг. Акционерами консорциума Nabucco являются RWE (Германия), OMV (Австрия), BOTAS (Турция), Transgaz (Румыния), Bulgarian Energy Holding (Болгария) и MOL (Венгрия).

Германия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 11 марта 2010 > № 202502


США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > www.rm-daily.com, 10 марта 2010 > № 208563

Термин «перезагрузка» стал весьма популярным после того, как к верховной власти в США и России пришли такие молодые и амбициозные политики, как Барак Обама и Дмитрий Медведев. На поверку этот термин оказался просто ширмой, за которой продолжается опасное протаскивание своих интересов. Далеко не способствуют идее разрядки, например, намерения Вашингтона по реализации своей «новой архитектуры» противоракетной обороны.

Американские политики и военные не уставая твердят, что новые вариации ПРО не направлены против России, но Москву эти словесные заверения не успокаивают. Россия уже получала от Запада множество подобных обещаний, сдавая под эти словесные гарантии свои позиции. И что в итоге? Сегодня Североатлантический альянс только в номенклатуре обычных вооружений имеет над Россией почти четырехкратный перевес. И вот принято решение о размещении американских ракет системы Patriot в Польше в 100 км. от российской границы. Очевидной стала и возможность появления натовских противоракетных установок в Румынии и Болгарии, названных в терминологии «новой архитектуры» НАТО «южной площадкой». А ведь остается не окончательно снятым с повестки дня и вопрос возвращения к варианту базирования стратегических ракет на «северной площадке» – в Польше и Чехии.

Своих намерений Вашингтон уже не скрывает. Помощник госсекретаря США по связям с общественностью Филипп Кроули объясняет, что Румыния согласилась принять на своей территории комплексы ракет-перехватчиков, которые необходимы для защиты от угрозы со стороны Ирана. И называет даже дату: эта система вступит в строй в 2015г.

Начальник генштаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров задается вопросом: почему в Румынии, почему не на территории Турции, которая является одним из старейших членов Североатлантического альянса и стратегически расположена по отношению к Ирану гораздо более выгодно? «Нас не может тревожить то, что из двух возможных вариантов, – говорит российский генерал, – выбран не тот, который во всех отношениях более рационален с точки зрения обороны от называемой возможной угрозы. А выбран вариант, который является дальнейшим «подтеканием» сил НАТО к российским границам».

Откровенное и одностороннее продвижение собственных интересов вызывает вопросы и недоумение не только у Москвы. Похоже, что и многие политики в Европе видят в этом явное отступление от намерения Белого дома советоваться со своими союзниками. Немецкий эксперт по внешней политике Александр Рар считает, что такие действия США изменяют баланс сил в регионе и идут вразрез с обещаниями НАТО не создавать свои инфраструктуры на территориях новых членов альянса. Это, убежден эксперт, вынудит другие государства принимать аналогичные меры и приведет к возобновлению гонки вооружений.

А курирующая внешние связи ЕС в Европейской комиссии Бенита Ферреро-Вальднер видит в подобных действиях Вашингтона «узурпирование полномочий по управлению таким коллективным органом, каковым по своему статусу является Североатлантический альянс», и серьезные помехи в строительстве безопасности, которая бы отвечала международным отношениям, сложившимся после «холодно войны». Комиссар Еврокомиссии несколько лукавит, ибо кому, как не ей, лучше знать, что и сам Брюссель тоже прикладывает руку к созданию таких помех, не торопясь ратифицировать адаптированный к сегодняшним реалиям Договор об обычных вооруженных силах в Европе. Именно на этом настаивает Россия, потому что такой договор и должен устранить многократное превосходство альянса в обычных вооружениях.

В связи с новыми инициативами НАТО, Москва не только требует объяснений от Вашингтона, но, как заявил министр обороны РФ Анатоли Сердюков, вновь возвращается к рассмотрению вопроса о размещении ракет в Калининградской обл. Думается, как ответный шаг Москвы можно рассматривать и быстрый путь к обнародованию на кремлевском сайте новой редакции Военной доктрины РФ и утверждение президентом еще одного стратегически важного документа – «Основ государственной политики в области ядерного сдерживания до 2020г.». Важный политический акцент этих документов видится не только в том, что в них трактуются условия, при возникновении которых Россия дает себе суверенное право нанести по противнику превентивный ядерный удар.

Пока что, вопреки лозунгам «перезагрузки», Вашингтон фактически продолжает методику бывшего госсекретаря Кондолизы Райс, когда за словами искренней дружбы следовали действия антироссийской направленности. Учрежденный сторонами Совет Россия-НАТО не имеет никаких рычагов для влияния на решения альянса или на решения Москвы. Степень риска от такой ситуации хорошо просматривалась во время косовского конфликта в 1999г. и «кавказской войны» в 2008-ом. Каждый из этих локальных конфликтов серьезно затрагивал интересы какой-либо из сторон и мог перерасти в эскалацию с непредсказуемыми результатами. Кажется, в последнее время были найдены и озвучены некоторые возможности действовать с учетом взаимных интересов. Но помимо этого нужна ответственность и воля политиков, отвечающих за их реализацию. Анатолий Дашкевич.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > www.rm-daily.com, 10 марта 2010 > № 208563


Турция > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 5 марта 2010 > № 201736

Парламент Турции ратифицировал подписанный в июле 2009г. договор об участии страны в строительстве газопровода Nabucco – прямого конкурента аналогичного российского проекта «Южный поток». Об этом сообщает «Самотлор-Экспресс» со ссылкой на Agence France-Presse. Соглашение о строительстве газопровода было подписано в Анкаре Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией и Австрией, его уже ратифицировали Венгрия и Болгария.

Планируется, что Nabucco станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и пройдет через Турцию и Балканские страны до Австрии. Первоначально считалось, что работа газопровода будет обеспечиваться за счет закупок сырья в странах Средней Азии, однако в янв. 2010г. стало известно, что, скорее всего, на первом этапе Nabucco будет наполняться газом из Азербайджана и Ирака.

2 из ратифицировавших это соглашение страны – Турция и Болгария – также принимают участие в проекте «Южный поток». Газопровод-конкурент Nabucco должен пройти по дну Черного моря через экономическую зону Турции в Болгарию, а затем разделиться на две ветки: одна из которых пройдет через Грецию в Италию, а другая – через Сербию, Венгрию и Словению в Австрию.

Nabucco, продолжительность которого составит 3300 км., предполагается ввести в эксплуатацию к 2014г. Общая стоимость работ составит 7,9 млрд. евро. Соглашение об участии в этом проекте подписали компании RWE (Германия), OMV (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), MOL (Венгрия) и Transgaz (Румыния).

Турция > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 5 марта 2010 > № 201736


Россия > Металлургия, горнодобыча > bfm.ru, 4 марта 2010 > № 202327

Чистая прибыль российской горнодобывающей и металлургической компании «Мечел» по РСБУ в 2009г. составила 8 млрд. 517 млн. руб., что в 5,64 раза меньше, чем в 2008г. (48 млрд. 85,5 млн. руб.). Об этом говорится в сообщении компании, размещенном на сервере раскрытия информации Федеральной службы по финансовым рынкам. «Мечел» связывает сокращение прибыли с переоценкой финансовых вложений (акций) до рыночной стоимости.

ОАО «Мечел» объединяет производителей угля, железорудного концентрата, никеля, стали, проката, метизной продукции. Бизнес «Мечела» состоит из четырех сегментов: горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического. Они включают в себя предприятия в 12 регионах России, а также в США, Казахстане, Румынии, Литве и Болгарии. Компания основана в 1995г.

Россия > Металлургия, горнодобыча > bfm.ru, 4 марта 2010 > № 202327


Россия > Экология > gzt.ru, 3 марта 2010 > № 203910

Владимир Мединский: «Таких дешевых сигарет, как в России, нет нигде в мире». Как бороться с курением в России экономическими методами, действенна ли социальная антитабачная реклама, соблюдается ли запрет на курение в общественных местах – на эти и другие вопросы журналистов и читателей «Газеты» и сайта GZT.RU за круглым столом в редакции ответил депутат Госдумы Владимир Мединский.

• Многих наших читателей волнует вопрос о запрете курения в общественных местах. Насколько эффективно работает действующее законодательство в этой области и какие изменения возможны?

Сейчас курение в общественных местах по закону ограничено на самолетах при продолжительности полета менее трех часов, в поездах (в купе), в офисах (что, честно говоря, не соблюдается), в госучреждениях, что тоже не соблюдается. При этом предполагается, что в учреждениях запрещено курить не везде, а только в рабочих помещениях.

Есть целый ряд законопроектов, которые с большей либо меньшей степенью радикальности вносят дополнительные ограничения. В частности, речь идет о новой версии закона об ограничении табакокурения, который находится на стадии бесконечного предварительного обсуждения в правительстве и в правовом управлении администрации президента.

В этом документе предлагается вообще запретить курить в самолетах, во всех категориях поездов (за исключением тамбуров). На вокзалах и в аэропортах законопроект разрешает курить только в специально отведенных местах либо специально отведенных зонах (это большая разница).

Больше всего копий ломается вокруг запрета курения в местах общественного питания. В этом вопросе есть, например, европейская позиция, согласно которой в большинстве стран вообще запрещено курение в ресторанах, кафе и гостиницах. Мое личное мнение – это неправильно. Во-первых, это не соответствует нашему климату. В Италии можно выйти покурить на улицу, там и едят на улице. А у нас, если будешь бегать курить на улицу зимой где-нибудь в Красноярске, то, боюсь, скончаешься от тяжелой пневмонии гораздо быстрее, чем от рака легких. Во-вторых, у нас рестораны и кафе – это главным образом малый и средний бизнес. Для него принятие подобных мер будет жестким ударом по продажам, по посетителям.

Сейчас не самое лучшее время с точки зрения кризиса в сфере общественного питания каким-то образом ограничивать в этом отношении потребительский спрос. Поэтому я считаю, что должны быть разные залы для курящих и некурящих. Надо таким образом разделять потоки посетителей. Идти же по пути обезьянничанья и копировать латвийско-английско-итальянские нормы мне представляется совершенно неразумным.

• Среди мер, направленных на борьбу с курением, есть экономические – повышение акцизов и, соответственно, цен на сигареты ради снижения их доступности. Такие предложения рассматриваются?

Основной налог, который получает государство с такого малополезного занятия, как табакокурение, – это акциз сигарет. Для справки: в конце ХIХ века, когда Витте был министром финансов, по законодательству акциз составлял треть розничной цены коробки сигарет. Это говорит о том, что у наших предков мозгов было гораздо больше, чем сегодня у чиновников минфина.

Сегодня акциз с пачки сигарет составляет в среднем до 10% розничной цены. Средний акциз по стране колеблется на уровне 4 руб. с пачки, т.е. если сигареты дешевые, то акциз – 2 руб., а если дорогие – 5 руб. Подобного рода акцизов, наверное, нигде в мире, кроме России, Таджикистана, Гвинеи Бисау и еще пары африканских стран, просто нет. У нас самые дешевые сигареты в мире!

Причем это на фоне почти отсутствующего акциза (я так это называю). Он носит символический характер. Такой же символический характер носят и поступления в бюджет от акциза. Мы все время говорим о том, что бюджет в Советском Союзе наполнялся водочными и табачными деньгами. Сейчас – нет. Сейчас у нас есть нефть, газ и металл. А все остальное нам не нужно? И все это, самое удивительное, на фоне вымирающего населения.

По разным оценкам разных организаций минздрава, в год от болезней, связанных с курением, умирает до 300 тыс.чел. Это население областного города, это в 10 раз больше, чем гибнет в автокатастрофах. Это в 10-15 раз больше, чем умирает от паленого алкоголя и алкогольных отравлений.

В жизни каждого из нас встречались люди, умершие от рака легких, рака гортани, сосудистых болезней, вызванных табаком. При всем этом предельно низкая цена на сигареты максимально стимулирует высокое потребление.

Люди умирают, а государство, по сути дела, попустительствует злу и при этом даже никак не пытается пополнить казну за счет акциза. Можно и нужно было бы использовать эти дополнительные доходы на социальную сферу, медицину, борьбу с пьянством и курением. Обычно государство хотя бы пытается заработать на пороках – на водке, игорном бизнесе, табаке. Но у нас на табаке зарабатывают исключительно четыре транснациональные компании, которые контролируют 90% сигаретного рынка России.

Для сравнения: кроме России самые курящие страны – это Индия и Китай. Там все табачные компании либо национальные, либо государственные. Там понимают, о каких деньгах идет речь. В Китае 7% бюджета – это поступления от акциза на табак. В России – менее 1%. Россия, будучи одной из самых курящих стран в мире, а по темпам роста числа курящих находящаяся на первом месте, отдает эти деньги иностранным компаниям.

• Транснациональные компании контролируют производство, но не торговлю…

Розничная и оптовая торговля табаком у нас частные российские, но при чем здесь это? Я предполагаю, что доходы табакопроизводителя с продажи пачки сигарет в России и, например, в Румынии, Великобритании примерно одинаковы. Приблизительно одни и те же деньги производители зарабатывают на пачке сигарет. Просто рынки несопоставимы. Рынок Румынии – маленький, Англии – побольше, а России – огромный. При этом в Румынии акциз – 1,28 евро с пачки сигарет – самый маленький допустимый акциз в Европе, в Великобритании – 5 евро, а в России – 0,1 евро.

Даже украинская верховная рада, над политическими процессами в которой мы последнее время почему-то иронизируем, за последний год проявила политическую волю и пятикратно повысила акциз. При этом, как обычно, табачники заламывали руки и завывали: «Если повысите акциз, хлынет контрабанда, бюджет все равно ничего не получит».

Так вот, на Украине при пятикратном повышении акциза доходы бюджета официально за 2009г. выросли в четыре с половиной раза. Это к мифу о контрабанде. В России выкуривают 20 млрд. пачек сигарет в год. Если установить минимальный европейский акциз, как в Румынии и Словакии (я не говорю, что это надо сделать завтра), то на деньги, которые государство будет на этом зарабатывать, можно бесплатно снабжать все население всеми лекарствами. Это 1 трлн. руб. дохода в год.

Есть закоренелый миф, что если растет цена на сигареты, то люди не будут курить меньше, а будут курить более дешевые сорта и еще больше вредить своему здоровью. В этом двойная ложь. Во-первых, как показывают все исследования всех статистических центров, при увеличении цены, предположим, на 10% объем продаж сокращается на 5-7%. Это всегда прямая пропорция. Люди, может быть, не бросают курить, но они курят меньше.

Во-вторых, дорогие сигареты с фильтром ничуть не менее вредны для здоровья, чем дешевые: они делаются по одному техническому регламенту. Они могут отличаться запахом, вкусом, упаковкой и красотой юноши и девушки, сыгравших в рекламе и снявшихся для картинки. Но они абсолютно одинаково канцерогенны.

• На сколько предлагается повысить акциз в России и что этому мешает?

Акцизы у нас повышаются по законодательству в среднем на 30% в год. При этом чиновники минфина и табачные лоббисты хором исполняют арию «Как неуклонно и неотвратимо растут доходы государства и как много денег с табачных акцизов от табачных монополистов переходит в госбюджет».

«30% в год – разве такое у нас есть, к примеру, в нефтянке? – говорят они. – Только табак является самой социально ориентированной отраслью, которая ежегодно от себя любимой отдает на социальные нужды государства треть собственных денег». Правда, при этом скромно умалчивается про один показатель: а с какой цифры считаются эти 30%? Люди-то думают, что 30% чуть ли не от цены каждой пачки. На самом деле 30% берется, еще раз подчеркну, от 2- 5 руб. акциза.

Таким образом, приблизительно к середине XXII века мы догоним Румынию по размеру акциза. Мы предлагаем хотя бы отчасти эти темпы соотнести с национальными интересами. Мы предлагаем повысить акциз с 2011г. в три раза единовременно, а с 2012 – повысить его еще в полтора раза. Это самый минимум. Это означает, что на самые дорогие сигареты акциз будет не 5 руб., а 15.

Все равно у нас будут самые дешевые сигареты. Во всяком случае, намного дешевле, чем на Украине или в Болгарии. Но табачники выступают против этого, потому что, понятно, деньги из их кармана перейдут в карман государства. Соответственно, настраивается общественное мнение.

• Как вы объясните, почему минфин эти предложения не поддерживает?

Это вопрос к генеральному прокурору, не ко мне. Мне тоже интересно почему.

• Если говорить о контрабанде сигарет, то у транснациональных табачных компаний есть фабрики на всем постсоветском пространстве…

Вы о вопросе контрабанды? Это вопрос к правоохранительным органам, которых у нас, мягко скажем, более чем достаточно.

Если исходить из логики табачников – «давайте ничего не менять, чтобы не было контрабанды», то можно предложить свободную продажу наркотиков, причем по минимально возможной цене и через аптечную сеть без рецепта. Это точно решит все проблемы – и с контрабандой, и с наркомафией, и с существованием целой спецслужбы – Госнаркоконтроля, которую можно будет упразднить на этом сэкономить. Только, боюсь, через несколько лет нам придется упразднить такую страну, как Россия.

Есть много способов борьбы с курением. Это и социальная реклама, и информация, и лечение от зависимости – целая масса факторов. Но самое слабое звено в этой цепи – это цена. Растет цена – меньше курят. Это просто редкий случай, когда повышение акцизов совмещает приятное с полезным: и жизнь человеческая сохраняется, и дополнительные доходы поступают в бюджет, которые можно и нужно использовать в первую очередь на социальные цели.

• Как вы оцениваете эффективность подобной социальной рекламы?

Измерить ее нельзя. Можно привести массу лженаучных данных на тему эффективности социальной рекламы. На мой взгляд, она просто должна быть. Два года назад большой группой депутатов от «Единой России» мы вносили законопроект об обязательности социальной рекламы для всех СМИ.

Он встретил страшнейшую обструкцию, в первую очередь на телевидении. Нас обвинили во всех смертных грехах. Причем мы предлагали эту обязательную социалку делать сверх рекламной квоты, т.е. она бы никак не ударила по кошелькам телевизионных менеджеров. Но все равно общество и медиасообщество, к сожалению, не созрели для этого. Основным лейтмотивом было: «А зачем нам это нужно?» А образы курящих в кино?

По одной из версий нового закона о борьбе с табакокурением, вообще запрещается использование во вновь снимаемых кинофильмах и в телепередачах образа курящего человека. Сейчас запрещено использование образа курящего либо пьющего человека только в рекламе.

• Следующий шаг – пропаганда здорового образа жизни?

Борьба с курением – это комплексная проблема. И надо идти, повторюсь, по всем направлениям: психологическая помощь, врачи, секции – масса всего. Но самым слабым звеном, с которого надо начинать, является цена сигарет. Потому что именно это является прямым стимулом курить меньше – вот и все.

Это никак не отменяет другие способы борьбы с курением и не заменяет их. Опять же, повышение государственного акциза – это источник огромного дополнительного финансирования, в т.ч. и для борьбы с курением.

• Читатели констатируют: для борьбы с курением немало принято законов, но милиции некогда, видимо, следить за их исполнением. Так, если школьник курит открыто на улице (часто прямо на школьном дворе), к нему должен подойти милиционер и поинтересоваться, где подросток взял сигареты, кто ему купил или продал, и наказать виновных.

Вопрос про милицию… Не сыпьте соль на рану. Теоретически надо наказывать торговые точки за продажу сигарет несовершеннолетним. Продажа табака лицам до 18 лет запрещена законом. Эта норма практически не исполняется. Чем мельче торговая точка, тем меньше возможности отследить ее исполнение.

Как один из вариантов в законопроекте о борьбе с курением есть предложение вообще запретить продажу сигарет не в магазине. т.е. для продажи сигарет минимальная площадь магазина должна быть 50 кв.м.

Это исключит ларьки из торговли сигаретами, сделает табак товаром нешаговой доступности и позволит наконец действенно контролировать запрет на продажу сигарет несовершеннолетним.

• А что будет собственно с курильщиками в случае принятия новых ограничений?

Повышение акциза, если это произойдет, будет означать повышение цены дорогих сигарет на 10-15 руб. и дешевых – на 4-6 руб., т.е. на 25% к цене пачки. Буквально на днях я участвовал на телевидении в дискуссии на тему повышения акцизов. И параллельно с трансляцией шло голосование в онлайн-режиме.

Зрителей спрашивали: «Что вы будете делать, если вырастет цена сигарет?» Три варианта ответа: «Ничего делать не буду, как курил, так курить и буду», «Буду курить меньше» и «Постараюсь наконец бросить».

25% зрителей ответили, что будут курить меньше, и 25% – что постараются бросить. У нас курят 50 млн.чел. Значит, 25 млн.чел. будут курить меньше или попробуют бросить. Я считаю, что, даже если бы по итогам подобного опроса только 1% людей сказали, что они постараются бросить либо будут курить меньше, надо было бы принимать этот законопроект. Ведь этот 1% – это несколько сотен тысяч людей, которые будут жить более здоровой и долгой жизнью.

• А с теми, кто курит сигары?

Курение сигар – это ритуал, тесно связанный с общественным питанием. Вот именно поэтому я и говорю, что полный запрет курения в точках общественного питания, как предлагается некоторыми фанатиками евронорм, в нашей стране – нелепость.

Я был в пред.г. в Латвии, в Риге, у них прямо в гостиничном баре продаются сигары. Мой товарищ купил сигару и пытался сесть и закурить в баре. Ему говорят: «Нет, у нас курить тут нельзя». Он спрашивает: «А где, в номере?» «Нет, в номере тоже нельзя», – говорят. «А если я, – говорит, – спущусь вниз, в ночной клуб гостиницы, там можно?» «Нет, и там нельзя». – «А где можно?» «Можно на улице около урны. Только, – говорят, – вы от урны далеко не отходите, потому что можно курить, стоя около урны, а ходить тоже нельзя». «Так зачем же вы здесь сигары вообще продаете?» – «А продавать можно».

Любую хорошую идею можно довести до абсурда. С курением бороться надо, но это не означает, что надо с завтрашнего дня запретить курение во всех наших кафе, ресторанах, выгнав посетителей на русский мороз.

• Как можно оценить качество табачных изделий, продаваемых в России?

Качество табачных изделий можно оценивать абсолютно объективно, потому что у нас мало производителей, а контроль за качеством достаточно серьезный. Кстати, весь табак у нас импортный. Табак в России не производят. Но исторически почему-то у нас табачной промышленностью занимается минсельхоз. Почему – это великая загадка, доставшаяся нам со времен СССР, когда табак растили где-то на юге Союза.

Качество сигарет у нас примерно среднеевропейское, по некоторым нормам наши сигареты хуже. Это касается процентного содержания никотина, смол и других вредных веществ.

С 1 июля вступает в действие новый техрегламент на табачные изделия, который вводит единую евронорму. С этого момента все сигареты будут абсолютно одинаковые по степени концентрации вредных веществ – и у нас, и в Европе.

Также с 1 июля 30-40% поверхности сигаретной пачки с двух сторон будет занято надписями «Курение убивает», «Курение вызывает рак легких», «Курение вызывает проблемы у беременных» и прочее, прочее. Некоторые страны пошли дальше: там на пачках сигарет уже изображают пораженные легкие курильщика, например.

Такое практикуется пока еще мало где. Эта тема и у нас обсуждалась, но почему-то не нашла единой поддержки. В некоторых странах я эти картинки видел: в Таиланде, в Перу сигаретную пачку страшно в руки взять, не то что открыть. На эмоциональном уровне это правильная вещь, и, наверное, у нас она должна быть тоже со временем принята.

Справка газеты. Владимир Мединский – председатель подкомитета по техническому регулированию комитета Госдумы по экономической политике, предпринимательству. Член генсовета партии «Единая Россия». Автор трилогии «Мифы о России», считающейся одной из самых популярных исторических книг современной России. 18 янв. президент Дмитрий Медведев своим распоряжением объявил благодарность Владимиру Мединскому «за активное участие в научно-исследовательской, публицистической и популяризаторской работе по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России».

Россия > Экология > gzt.ru, 3 марта 2010 > № 203910


Казахстан > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 2 марта 2010 > № 223755

Президент Казахстана Н.Назарбаев на совместной с президентом Румынии Траяном Басеску пресс-конференции предложил в рамках проекта ТРАСЕКА открыть новый маршрут транспортировки нефти между Каспийским и Черным морями.

Он напомнил, что с началом освоения крупнейшего в мире месторождения Кашаган появится «возможность дополнительно получать 50 млн.т. и больше». «Поэтому мы с президентом (Румынии) говорили, что было бы неплохо открыть новый маршрут транспортировки нефти через кавказский коридор, т.е. через Каспийское море, Азербайджан и Грузию – в Черное море, дальше танкерами до Румынии», – сказал Н.Назарбаев. «Тогда проект Констанца-Триест нам пригодится», – подчеркнул Н.Назарбаев.

Н.Назарбаев напомнил, что нацкомпания «КазМунайГаз» владеет 100% акций румынской компании Rompetrol. Казахстан поставляет 4 млн.т. нефти в год в Румынию, обеспечивая 30% поставок нефти в эту страну. Декларация о строительстве нефтепровода Констанца-Триест была подписана в 2007г. министрами энергетики Сербии, Румынии, Хорватии, Словении, Италии и членом Еврокомиссии А.Пиебалгсом, курирующим вопросы энергетики. В апр. 2008г. Румыния, Сербия и Хорватия подписали соглашение о строительстве нефтепровода.

Сооружение нефтепровода протяженностью 1319 км. позволит стабилизировать ситуацию в черноморских проливах Босфор и Дарданеллы, перегруженных танкерами. Этот нефтепровод является конкурентом проекта с участием России – нефтепровода Бургас-Александруполис из Болгарии в Грецию. Проект панъевропейского нефтепровода получил поддержку Евросоюза. Интерфакс.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 2 марта 2010 > № 223755


США > Армия, полиция > iran.ru, 2 марта 2010 > № 203226

США полностью уничтожат тыс. ракет и не будут разрабатывать новые виды ядерного оружия. Эти положения уже одобрены в новой ядерной доктрине страны, которую президент США Барак Обама направил на финальную доработку 1 марта. Одновременно Вашингтон намерен сократить число своих баллистических ракет в странах ЕС, где они находятся по политическим причинам.

Обама, завоевавший сердца избирателей на выборах 2008г., в т.ч. из-за эффектных пацифистских заявлений, намерен сделать ядерную доктрину как можно более мягкой. Президент ранее заявлял, что разрабатываемый документ отменит ряд военных инициатив Джорджа Буша – предыдущего главы США.

Ядерная доктрина за мир. Американское издание The New York Times, ссылаясь на высокопоставленные источники из минобороны страны, сообщило, что Обаме это уже удалось. В новой ядерной доктрине будет наложен запрет на разработку новых видов атомных бомб. Включая так называемые bunker-busters, бомбы глубокого проникновения, предназначенные для уничтожения бункеров, которые Буш хотел поставить на вооружение в ВС США.

Новая ядерная доктрина направит миллиарды долл. на лаборатории по усовершенствованию уже существующих ядерных снарядов. Как заявлял ранее вице-президент США Джо Байден, атомный арсенал должен быть существенно сокращен. Однако это произойдет тогда, когда оставшиеся на вооружении ракеты станут безотказными.

«В документе будет четко прописано, что сокращение числа снарядов будет существенным: речь идет о тыс.ед. из ядерного запаса»,- цитирует The New York Times источник из Белого дома. Большинство уничтожаемых боеголовок будут устаревшими.

Поможет не Западная, а Восточная Европа. Согласно изданию, Вашингтон задумался и над сокращением своего военного присутствия в Европе. США уже начали консультации с европейскими партнерами о вывозе баллистических ракет из тех стран ЕС, где присутствие этих снарядов определяется политическими причинами, а не реальной военной угрозой. В число этих стран входят Германия, Италия, Бельгия, Турция и Нидерланды.

Одновременно ядерная доктрина США возлагает большие надежды на систему ПРО в Европе, которая призвана контролировать регион Ближнего Востока и Персидского залива, утверждает The New York Times. В фев. Румыния и Болгария сигнализировали готовность разместить американские радары и ракеты на своей территории. Это вызвало резкое неприятие России. Однако США уверяют, что ПРО направлены не против Москвы, а против Тегерана. По мнению Вашингтона, Иран тайно разрабатывает собственную атомную бомбу, которая может погрузить Ближний Восток в пучину ядерной войны.

Иран столкнул Обаму с Пентагоном. Пересмотр ядерной политики в США осуществляется каждый раз, когда к власти приходит новый президент. Изначально ожидалось, что соответствующий документ будет одобрен 1 фев. тек.г. Согласно сообщениям американских СМИ, между президентом Обамой и министром обороны США Робертом Гейтсом (занимал этот пост еще при Буше) возникли противоречия, которые и стали причиной задержки.

Главный конфликтный тезис – о необходимости нанесения упреждающего ядерного удара – не решен до сих пор. Согласно американским СМИ, в данный момент администрация Обамы и Пентагон пытаются выработать баланс в этом вопросе. Ожидается, что в итоговой ядерной доктрине будет указано, что упреждающий ядерный удар не может быть нанесен по стране, не обладающей атомным оружием. По словам официальных представителей Белого дома, консультации завершатся в течение ближайших недель.

Именно с этими противоречиями вокруг ядерной доктрины американские СМИ связывают инициативу Обамы под названием «Стремительный глобальный удар». Президент объявил о ней в речи, посвященной военному бюджету США на 2010-11гг. В рамках инициативы будет разработана новая модель неядерной баллистической ракеты, которая позволит нанести удар по любой точке света из США не более чем за час после приказа.

Вашингтон уверяет: именно эти неядерные ракеты нового поколения будут использованы в случае войны с Ираном. Предполагается, что система «Стремительный глобальный удар» будет открыта для иностранных инспекций, в т.ч. из России и Китая. www.gzt.ru.

США > Армия, полиция > iran.ru, 2 марта 2010 > № 203226


Иран > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210172

Иранская делегация, включающая представителей компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), в сопровождении сотрудников ЧМГА «Инфлот» посетила Николаевский МТП. Основной целью визита стало ознакомление с основными характеристиками порта и его мощностями в области переработки навалочных грузов, обсуждение перспектив развития внешнеэкономического сотрудничества. На встрече с руководством порта обсуждались также особенности географического расположения порта и торговых путей, проходящих через регион; перспективные планы развития Николаевского порта в соответствии с программой развития Николаевского МТП, утвержденной минтранссвязи Украины, и перспективы налаживания кооперации с компанией IRISL.

В пред.г. официальная делегация IRISL посетила Одесский МТП и Ильичевский МТП. Цель – организация фидерного контейнерного сообщения через порты Болгарии, Румынии и Украины. IRISL планирует стать одной из крупнейших судоходных компаний, осуществляющей контейнерные перевозки через один из украинских портов. Компания IRISL создана в 1967г. Количество судов IRISL составляет 95 ед. общей вместимостью 4,17 млн.т. (85170 ТЕU). Суда компании способны перевозить ежегодно 22 млн.т. грузов. Генеральным агентом IRISL в Украине является ЧГМА «Инфлот».

Иран > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210172


Румыния > Таможня > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210156

По данным Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ, IRU), со 2.03.2010г. в Румынии будет запущена технология предварительных электронных деклараций IRU TIR (IRU TIR-EPD).

Это стало результатом успешного партнерства, установившегося между румынским таможенными органами и МСАТ. Держатели книжек МДП (TIR), таким образом, имеют возможность бесплатно подать предварительное электронное заявление через веб-сайт IRU TIR-EPD при всех перевозка МДП, предусматривающих въезд на территорию Евросоюза через территорию Румынии, и для всех перевозок МДП происходящих в Румынии.

Глава департамента МДП МСАТ Марек Ретелски (Marek Retelski) поясняет: «Принимая во внимание стратегическое расположение Румынии в качестве внешней границы Европейского Союза, успешное развертывание TIR-EPD будет во многом способствовать дальнейшему облегчению перевозок МДП в регионе, в полном соответствии с нормами ЕС NCTS-TIR, без каких-либо дополнительных затрат». Проектом IRU TIR-EPD охвачены уже 9 стран-членов ЕС и МСАТ будет продолжать свое сотрудничество с таможенными органами для дальнейшего расширения сферы его применения.

Румыния > Таможня > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210156


Евросоюз > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210153

В условиях мирового финансового кризиса оборот Группы GEFCO в 2009г. составил EUR 2,888 млрд. по сравнению с EUR 3,536 млрд. в 2008г. Операционная прибыль осталась стабильной на уровне EUR 102 млн., что составляет 3.5% от оборота. В 2008г. этот показатель был на уровне 3.6%.

GEFCO строит свою стратегию на создании интегрированной логистики для промышленности. Работая более чем в 100 странах, Группа имеет 10 000 сотрудников по всему миру, располагает 26 дочерними компаниями: Западная Европа: Германия, Бенилюкс, Испания, Франция, Италия, Португалия, Великобритания, Швейцария. Центральная и Восточная Европа: Австрия, Венгрия, Латвия, Польша, Чешская Республика, Румыния, Россия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Африка: Марокко, Тунис. Азия: Китай, Гонконг. Южная Америка: Аргентина, Бразилия, Чили.

Евросоюз > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 марта 2010 > № 210153


Венгрия > Экология > ecoindustry.ru, 1 марта 2010 > № 204896

На открытии двухдневного саммита Европейской комиссии в Будапеште премьер-министр страны Гордон Байнаи (Bajnai Gordon) заявил, что Венгрия берет на себя особую ответственность за подготовку дунайской стратегии, для утверждения ее во время своего председательства в ЕС в I пол. 2011г. Дунай находится в списке десяти наиболее подвергающихся опасности рек в мире, и цель проекта состоит в том, чтобы экономно и эффективно использовать ресурсы, защитить природную экологию реки, улучшить навигацию и стимулировать туризм, сохранив при этом культурное наследие.

Венгрия уделяет приоритетное внимание экологически безопасной навигации, развитию транспорта на основе передовых информационных технологий и расширению высокоскоростного ж/д сообщения в бассейне Дуная. Кроме этого одной из самых важных задач, отмеченной на национальной конференции по Дунаю, состоявшейся в янв., стала гарантия качества питьевой воды, – сказал Гордон Байнаи. Выступивший на саммите комиссар ЕС по региональной политике Йоханнес Хан (Johannes Hahn) сказал, что управление водными ресурсами и использование реки Дунай имеет ключевое значение, поскольку касается с/х сектора в регионе и новая стратегия должна уделить приоритетное внимание повышению качества жизни млн. людей, живущих там.

Министр иностранных дел Словакии Мирослав Лайчак (Miroslav Lajcak) предложил сделать Дунай судоходным по всей его длине и сказал, что словацкие и венгерские эксперты, изучающие окружающую среду Дуная на протяжении 15 лет, пришли к выводу, что использование реки в экономических и транспортных целях не обязательно нанесет ущерб окружающей среде. Новая стратегия должна быть подкреплена конкретными проектами, которые будут претворены в жизнь, а так же может стать прекрасным примером макроэкономического сотрудничества, которое будет способствовать повышению стабильности и благосостояния региона, – сказал представитель Румынии премьер-министр Эмиль Бок (Emil Boc).

Венгрия > Экология > ecoindustry.ru, 1 марта 2010 > № 204896


Украина > Электроэнергетика > ria.ru, 1 марта 2010 > № 201628

Украина с понедельника прекратила коммерческий экспорт электроэнергии с так называемого «Бурштынского энергоострова» в Румынию, Венгрию и Словакию, сообщает агентство УНИАН со ссылкой на министра топлива и энергетики Украины Юрия Продана. «С 1 марта поставки с «Бурштына» прекращены», – сказал министр.

«Бурштынский энергетический остров» представляет собой часть энергосистемы Украины и включает Бурштынскую тепловую электростанцию (ТЭС), которая запараллелена с европейской энергосистемой. По словам министра, экспорт прекращен из-за отсутствия заявок со стороны компаний-экспортеров, победивших в аукционах по доступу к межгосударственным ЛЭП.

Украина > Электроэнергетика > ria.ru, 1 марта 2010 > № 201628


Узбекистан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 28 февраля 2010 > № 2905554 Аркадий Дубнов

Государство – это он

Аркадий Дубнов

Аркадий Дубнов – политолог, международный обозреватель, на протяжении 20 лет освещает события в Центральной Азии.

Резюме Бессменный глава независимого Узбекистана Ислам Каримов – дуайен всего корпуса постсоветских руководителей и по возрасту (72 года) и по сроку пребывания на президентском посту.

Нынешнее столетие решительно перекраивает карту стратегических приоритетов, уводя в тень одни части света и выдвигая на авансцену другие. Евразия стала ареной, на которой пересекаются разнообразные интересы мировых держав, а малые и средние государства, расположенные здесь, превращаются в объекты большой политики. Но пассивная роль устраивает далеко не всех, честолюбивые лидеры ряда стран стремятся вести свою собственную игру и с «ровней» (например, соседями), и с «грандами» – Россией, США, Китаем, Европейским союзом. К числу таких лидеров относится Ислам Каримов.

Бессменный глава независимого Узбекистана – дуайен всего корпуса постсоветских руководителей и по возрасту (72 года) и по сроку пребывания на президентском посту. 24 марта 2010 г. исполнится 20 лет с того дня, когда Верховный Совет Узбекской ССР проголосовал за введение президентства и избрал на должность президента страны Каримова. До тех пор в Советском Союзе был только один президент – Михаил Горбачёв, да и на союзном уровне этот пост только что ввели. Каримов проторил путь к президентскому креслу остальным лидерам союзных республик – до той поры просто местным партийным вождям, которые не преминули взять пример с ташкентского коллеги. Как вспоминают очевидцы, президент СССР был недоволен. «29 марта 1990 года в кулуарах съезда ВЛКСМ Горбачёв назвал этот шаг преждевременным, однако к тому времени он уже не влиял на ситуацию в республиках, а посему его отношение практически не вышло за рамки личного восприятия», – пишет неподцензурный узбекский сайт Uzmetronom.com.

Ислам Каримов никогда не скрывал, что не разделяет понятий «Узбекистан» и «президент». Построенное государство – это, по сути, его личный проект. За два десятилетия он пережил множество потрясений, но теперь творению Каримова предстоит самое тяжелое испытание. Фундаментальный геополитический сдвиг, происходящий в мире, заставляет отказываться от постсоветских практик. Вызовы слишком масштабны, чтобы для ответа на них хватало опыта партийной номенклатуры, пусть и помноженного на националистический азарт, с которым всегда связано строительство новой государственности.

СОЗДАНИЕ ФОРМЫ

«С точки зрения возраста я уже подхожу к той черте, когда мне больше надо думать о том, кто будет продолжать ту модель развития Узбекистана, которую я заложил в 1991 году». Эти слова президент Ислам Каримов произнес больше восьми лет назад, в конце января 2002 г., объясняя необходимость проведения референдума о введении двухпалатного парламента и продлении срока президентских полномочий с пяти до семи лет.

С тех пор Каримов не вспоминает о том, что ему пора думать о преемнике. Заступая когда-то на свой очередной президентский срок, он обмолвился: «Я буду жить долго». Эти слова уже тогда были восприняты как ясный сигнал всем, кто готов был покуситься на его кресло: мол, не дождетесь. Некоторые и вправду не дождались.

Каримова давно не волнуют нападки критиков в связи с практически узаконенным им пожизненным президентством. Если не считать выборов 1990 г., за 20 лет он всего трижды избирался главой независимого Узбекистана – в 1991, 2000 и 2007 гг. В 1995 г. полномочия продлили на референдуме. Еще один плебисцит (2002) увеличил конституционные сроки президентского мандата с пяти до семи лет. Причем спустя три года «выяснилось», что это положение относится и к действующему главе государства, хотя вопросы, вынесенные на голосование, этого не подразумевали.

Еще в октябре 1998 г. Ислам Каримов в интервью автору этой статьи утверждал: «У нас в Узбекистане сроки полномочий законодательного органа и президента по Конституции обозначены четко, и мы не будем играть в эти игры с продлением или сокращением полномочий – ведь это тогда лишний раз поставит под сомнение стабильность самой Конституции». А стабильность Конституции, говорил Каримов, есть гарантия стабильности в стране. В том же интервью он утверждал, что в Узбекистане создана система, «при которой парламентские и президентские выборы проводятся примерно в одно и то же время… чтобы настроения людей, голосующих за депутатов, не сильно отличались от настроений или проблем, волнующих их в тот момент, когда они идут на выборы президента». «Я надеюсь, что такая система надолго сохранится в Узбекистане», – сказал Каримов. Надеждам президента не суждено было сбыться, «система» по его же велению вскорости приказала долго жить.

Стоит заметить, что эти суждения узбекского президента прозвучали в ответ на вопрос, как он относится к принятому тогда Нурсултаном Назарбаевым решению провести досрочные выборы президента Казахстана в январе 1999 г.

В 2007 г. случился еще один характерный для узбекской правовой системы казус, демонстрирующий тамошнее понимание «стабильности Конституции как гарантии стабильности в стране». Согласно Основному закону, выборы президента проводятся в год истечения конституционного срока его полномочий – в первое воскресенье третьей декады декабря. Последний раз до этого Ислам Каримов принес присягу на заседании парламента 21 января 2000 г. Проведение же выборов 23 декабря (первое воскресенье третьей декады) 2007 г. означало нарушение статьи 90 Конституции страны, определяющей срок президентства в семь лет. Фактически полномочия Каримова оказались пролонгированы на 11 месяцев.

На это противоречие попытался тогда обратить внимание Конституционного суда (КС) Узбекистана правозащитник Джахонгир Шосалимов. Однако хотя закон обязывает КС отвечать на запросы граждан в десятидневный срок, Шосалимов так и не дождался ответа. Узбекская же оппозиция, а вслед за ней и многие международные наблюдатели, сочли лишние 11 месяцев пребывания Каримова в должности незаконной узурпацией власти. Однако официальный Ташкент даже бровью не повел в ответ на эти обвинения. Тем более что их тактично «не заметили» и лидеры мировых держав – ни в Вашингтоне, ни в Брюсселе, ни в Берлине, ни в Москве и словом об этом не обмолвились.

Но вольно или невольно президент сам напомнил о странной коллизии спустя пару месяцев, когда в феврале 2008 г., за месяц до президентских выборов в России, находился с визитом в Москве. Выступая в Кремле, Каримов говорил, что он «всегда был сторонником того, чтобы Владимир Владимирович (Путин. – Авт.) согласился с предложением, поступившим в том числе и от него (Каримова. – Авт.), и выставил свою кандидатуру на третий срок». «Я чувствую удовлетворение перед совестью от того, что этот вариант мог бы состояться, и убежден, что никто не пожалел бы», – делился переживаниями узбекский президент. «Если кто-то об этом что-то сказал бы, то со временем они тоже поняли бы, – добавил Каримов, – это было бы наиболее приемлемое решение».

Неловкость ощущали, кажется, все сидевшие в зале, и было очевидно, что оратор говорил скорее о себе, чем о Путине. Это ему самому требовалось в тот момент внутреннее оправдание прошлогоднего решения идти на третий президентский срок, несмотря на конституционный запрет.

На родине Исламу Каримову уже давно не перед кем отчитываться. Только однажды – в Намангане в декабре 1991 г. – ему довелось выслушивать «наказы избирателей». Этот город в Ферганской долине отличается тем, что исламские традиции там укоренены наиболее глубоко. Перед первыми прямыми президентскими выборами в Узбекистане Каримов отважно, фактически без охраны появился в городе, который практически находился под контролем исламского движения «Адолат» («Справедливость») во главе с Тахиром Юлдашевым и Джумой Намангани, впоследствии лидерами Исламского движения Узбекистана.

Каримов никогда не вспоминал, как ему вместе со всеми мусульманами пришлось стоя на коленях слушать, как Юлдашев читает суру Корана. Переговоры проходили в захваченном исламистами здании обкома компартии, и Исламу Каримову выдвинули 10 пунктов требований, в частности обеспечить гарантии того, что Узбекистан будет провозглашен исламским государством. Во всяком случае, одно из требований Каримов выполнил: давая президентскую присягу, он клялся не только на Конституции, но и на Коране.

С другой стороны, узбекский лидер давно не нуждается в каком-либо подспорье для доказательства легитимности своего правления, поскольку уверен, что только он способен поддерживать в стране стабильность. «Сегодня все замыкается на мне, и это не случайно, – рассуждал Ислам Каримов в интервью «Независимой газете» в январе 2005 г. – Мы прошли через весьма непростой период развития, приходилось отвечать на многие нелегкие вызовы времени, и я просто вынужден был брать все на себя». Но «постепенно ситуация будет меняться, нужно генерировать то поколение, которое придет после нас».

Президент Каримов убеждал слушателей и себя самого в том, что формирование профессионального двухпалатного парламента приведет к «созданию инструмента, с помощью которого мы ощутимо укрепим народовластие, основы гражданского общества, результатом чего должно стать демократическое государство». Последнее виделось как «исключающее возможность диктатуры», которая, в свою очередь, подразумевала «тиранию», «диктат одного человека, диктат одной структуры». Президент рассуждал о справедливости, к которой надо стремиться, и ссылался на народное выражение «пусть имеющий власть имеет совесть и будет справедлив». А затем изрек слова, которые можно считать квинтэссенцией философии государственного строительства в Узбекистане: «Мы ведь пока только форму создаем, главное – наполнить ее содержанием. Как Америка больше 200 лет наполняет содержанием свою Конституцию». И тут же дал наставления своему госаппарату: «В подобных категориях следует мыслить и депутатам нового парламента, и министрам, и руководителям судебной власти». За 20 лет правящая элита Узбекистана назубок усвоила каримовские категории, понимая, что создание всех этих «демократических» институций не больше, чем форма. В ожидании, когда сверху спустят команду «закладывать содержание», депутаты, министры и прочие руководители явно не волнуются: задание дано на 200 лет вперед.

Ислам Каримов делился итогами размышлений о «внутреннем протестном потенциале, который накапливается в течение многих лет», о «важности иметь прочный контакт правительства с населением, происходит ли между ними нормальный диалог». «Самое страшное, когда взаимоотношения властей с народом напоминают разговор глухонемых… когда протестные настроения достигают крайней точки, когда, как говорится, пар готов разорвать котел». И тут же добавляет: «Никакая Америка, никакая Европа не в состоянии направить события в нужное для себя русло, если само общество не жаждет резких перемен».

АНДИЖАНСКИЕ ПОВОРОТЫ

Куда исчезнут все эти мудрые умозаключения через три с половиной месяца, когда в мае того же 2005 г. взорвется «котел» в Андижане, где власть так и не услышала голос народа, требовавшего правосудия и справедливости от местной власти? Приговор, который власть вынесла стихии народного бунта, пусть отчасти и управляемого, был однозначным: все, кто вышел на улицы, протестуя против беспредела местных начальников, – террористы и преступники, подготовленные в лагерях за пределами Узбекистана и оплаченные его недругами. А все журналисты и правозащитники, рассказывавшие миру о бойне, устроенной в Андижане узбекскими силовыми структурами, – наймиты западных разведок и подрывных центров.

Сам президент Узбекистана, прибывший в Андижан в те дни, утверждал, что там «не был убит ни один мирный житель... только бандиты, при трупах или рядом с ними всегда находилось оружие».

Озвученное узбекскими властями в первые дни после трагедии количество жертв, 187 человек, никогда не корректировалось. Либо официальный Ташкент никогда не ошибается, сумев определить абсолютно точную цифру в разгар событий, либо боится назвать истинное число погибших. По данным правозащитников и независимых наблюдателей, число жертв Андижана составляет не менее 500 человек.

Ислам Каримов публично никогда не признавал ошибок власти, в том числе и местного начальства в Андижане. Это вполне логично – ведь если «все замыкается на нем», за все он отвечает лично. А авторитет Ислама Каримова не подлежит сомнению либо обсуждению.

Однако остальной мир был шокирован. Даже из Москвы, где традиционно не позволяли себе критиковать союзников по Содружеству независимых государств (СНГ), разве что Грузию и Украину, прозвучали критические нотки. «Сложное социально-экономическое положение, определенная слабость власти… исламский фактор – все это, вместе взятое, с учетом недовольства населения уровнем своей жизни и предопределяет взрывоопасность ситуации». Это цитаты из выступления в эфире радиостанции «Маяк» первого замминистра иностранных дел России Валерия Лощинина 15 мая 2005 г. Впрочем, после телефонного разговора Ислама Каримова с тогдашним президентом РФ Владимиром Путиным оценки стали иными. Глава МИДа России Сергей Лавров, признав, что «в результате силового вторжения в Узбекистан погибло много мирных жителей, и мы не имеем информации, как это происходило», перевел стрелки на угрозу извне: «Необходимо провести самое тщательное расследование, кто собрал группу людей и поручил им создать такую ситуацию в Узбекистане». Разумеется, сказанное относилось к внешнему фактору, но если задуматься, то эти слова могли быть обращены и к тем, кто уже долгие годы возглавляет страну.

Андижанские события привели к резкому развороту внешней политики Узбекистана. Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию, осуждающую Узбекистан за отказ рассматривать события в Андижане не только, как внутреннее дело страны. Требования США и Евросоюза провести независимое международное расследование майской трагедии Ташкент категорически отверг. Вашингтон и Брюссель ввели санкции в отношении Узбекистана, обвинив руководство республики в «несоразмерном применении силы» при подавлении беспорядков. Зато понимание на самом высшем уровне Ташкент нашел в Москве и Пекине. Так, свой первый зарубежный визит после тех трагических событий Ислам Каримов совершил 25 мая в Китай.

В отместку за резкую реакцию со стороны Соединенных Штатов узбекские власти вынудили Вашингтон вывести с территории республики военную базу Карши-Ханабад, развернутую в сентябре 2001 г. в преддверии афганской кампании. А вот за российскую поддержку Ташкенту пришлось платить. Вслед за выводом американской базы последовало подписание 14 ноября 2005 г. российско-узбекского Договора о союзнических отношениях, который предусматривал взаимное предоставление военных баз. В январе 2006 г. Узбекистан вступает в Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭС). Наконец, в августе 2006 г. в Сочи, после продолжительной встречи один на один с Путиным, Каримов подписывает протокол «о восстановлении членства Узбекистана в Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ)стран СНГ». В декабре, вслед за ратификацией парламентом, договор подписывает президент Каримов.

Впрочем, говорить о «восстановлении членства Узбекистана в ОДКБ» было бы не совсем корректно, поскольку он, строго говоря, никогда в эту организацию не входил. ОДКБ формально существует с 2002 г. Но за три года до этого Узбекистан (наряду с Грузией и Азербайджаном) отказался подписать протокол о пролонгации своего участия в структуре стран, подписавших в Ташкенте в мае 1992 г. Договор о коллективной безопасности (ДКБ) стран СНГ. В узбекском руководстве свое решение объясняли несогласием с российской политикой в Закавказье (односторонние поставки вооружения Армении), Центральной Азии (наращивание российского военного присутствия в Таджикистане), а также стремлением Москвы добиться единой позиции стран СНГ по всем вопросам – от расширения НАТО и ситуации в Косово до войны против Ирака. «Зачем нас надо опять под одной шапкой объединять, – возмущался Каримов, – мы суверенны и имеем собственную позицию по каждому вопросу».

Вступление Ташкента в ЕврАзЭС и «восстановление» его членства в ОДКБ было встречено многими со смешанными чувствами скепсиса и энтузиазма. Соседи Узбекистана по региону, в первую очередь Таджикистан, надеялись, что это приведет к открытию таджикско-узбекской границы для свободного перемещения людей и товаров. Ташкент действительно обещал подписать соответствующие соглашения в рамках ЕврАзЭС еще до конца 2006 г., но этого не случилось до сих пор. Мало того, некоторые участки границы по-прежнему заминированы. В ноябре 2008 г., менее чем через три года после вступления в ЕврАзЭС, Ташкент объявил о приостановке своего членства. Каримов обосновал это решение тем, что деятельность ЕврАзЭС, мол, во многом дублировала работу СНГ и ОДКБ, а также разногласиями с другими членами сообщества по поводу таможенного союза.

Есть и другое объяснение такому шагу. К концу 2008 г. стало ясно, что Европейский союз готовится снять с Узбекистана санкции, введенные после андижанских событий, появились признаки «оттепели» и в отношениях с Вашингтоном, что предвещало улучшение отношений с Западом в целом. Следовательно, чтобы восстановить баланс, надо было уменьшить крен в сторону Москвы.

Что же касается «возобновления» членства Узбекистана в ОДКБ, то уже спустя два с лишним года, в начале 2009 г., подтвердилось очевидное: для Ташкента это был вынужденный шаг, продиктованный сложной геополитической конъюнктурой, сложившейся после событий в Андижане. В феврале 2009 г., когда по инициативе России было принято решение создать Коллективные силы оперативного реагирования (КСОР) в рамках ОДКБ стран СНГ, Узбекистан от участия отказался. В Ташкенте, в частности, сочли невозможным согласиться с принципом принятия решений на применение КСОР большинством голосов, а не консенсусом. Такая реакция, впрочем, вполне естественна, если учесть уровень враждебности между Узбекистаном и его соседями. Ведь, гипотетически большинство участников КСОР вправе применить силу, вмешавшись в события внутри Узбекистана.

ДОБРОСОСЕДСТВО ТОЛЬКО СНИТСЯ

Неудачный опыт членства Ташкента в ЕврАзЭС мало кого удивил. Среди большинства чиновников, и не только российских, бытовало мнение, что с вступлением Узбекистана туда будут перенесены и все региональные проблемы. За два постсоветских десятилетия Ташкент не выстроил доверительные отношения ни с одной из соседних стран. Причин множество. Отсутствие опыта независимого существования центральноазиатских республик в границах, нарезанных советской властью, умножалось на национальный эгоизм. Острая проблема региона – единый экономический и водно-хозяйственный комплекс, созданный в советское время и трудно разделяемый на пять независимых частей. Все это можно было бы урегулировать, если бы не субъективный, но ключевой фактор, – очень непростая история личных отношений Ислама Каримова буквально с каждым из лидеров стран Центральной Азии. (В меньшей степени это относится к президенту Туркмении Гурбангулы Бердымухамедову, который недавно пришел к власти.)

Подавляющее число экспертов полагают, что реальная возможность сотрудничества между странами региона появится не раньше, чем в историю уйдут времена правления нынешних лидеров Узбекистана, Казахстана и Таджикистана. До тех же пор останутся в силе категорические «нет», которыми в Ташкенте встречают любые идеи интеграции. Так, в апреле 2008 г., отвечая в Астане на предложение президента Казахстана о создании Центральноазиатского союза, Каримов заявил, что для этого «потенциалы» стран-членов «должны быть как-то сравнимы». К тому же, продолжал он, «политика и направления, которыми занимаются лидеры государств, должны быть сравнимы, но не разноречивы, особенно если дело касается реформы и видения перспектив своего развития».

Трудно оспаривать справедливость этих слов. Правда, при разности «потенциалов» стран региона, «политика и направление» их лидеров отличаются лишь степенью авторитарности. Договороспособность подобных режимов между собой практически отсутствует, поскольку уничтожена культура дискуссий. Вместо этого культивируется взаимная подозрительность и шпиономания. Курьезными, но вполне характерными штрихами создаваемой в Узбекистане атмосферы являются долгие тюремные сроки за шпионаж в пользу Таджикистана, полученные пару лет назад женщинами, которые «под видом женщин легкого поведения» выведывали узбекские военные секреты. В Таджикистане, впрочем, ситуация зеркальная. А в феврале этого года узбекские власти внезапно, без объяснения причин приняли решение, согласно которому граждане Киргизии могут посещать Узбекистан не чаще одного раза в три месяца.

МЕНТАЛИТЕТ И ПОЛИТИКА

С подачи президента Узбекистана там принято ссылаться на многовековой менталитет узбекского народа как обоснование проводимой политики. Свежий пример – судебный процесс по делу известного узбекского фотографа и кинодокументалиста Умиды Ахмедовой, получивший широкий международный резонанс. Впервые в истории независимого Узбекистана художника судили за его творчество. Ахмедову обвинили в том, что в фильмах «Бремя девственности» и «Мужчины и женщины в обрядах и ритуалах», а также в фотоальбоме «Женщины и мужчины: от рассвета до заката» она оклеветала и оскорбила узбекский народ. В фильме Умида рассказала о том, к каким личным трагедиям приводит вековой свадебный обычай вывешивать на всеобщее обозрение простыни с пятнами крови после первой брачной ночи, а ее фотоаппарат запечатлел не только парадно-счастливые лица жителей республики, но и их трудный и не всегда веселый быт. Как выяснилось в судебном порядке, частные подробности жизни отдельных людей оказались оскорбительны для целого народа, который, кстати, сплошь из таких людей и состоит. Протесты мирового общественного мнения избавили Ахметову от тюрьмы: суд признал ее виновной по всем статьям обвинения, но применил амнистию по случаю 18-летия независимости Узбекистана. Вполне в духе советских традиций, яростно отвергаемых идеологами узбекского режима, художницу обвинили в тунеядстве: мол, она «не занимается общественно полезным трудом».

Президент как главный идеолог страны видит одной из своих основных задач противостояние чуждым «узбекскому менталитету» влияниям либо тем, кто является их проводником. Кого имеет в виду официальный Ташкент, можно понять из объяснений, которыми в 2008 г. были обоснованы запрет на возвращение в Узбекистан и лишение аккредитации представителя международной правозащитной организации Human Rights Watch Игоря Воронцова. По мнению узбекских властей, Воронцов «не знаком с менталитетом узбекского народа и не способен оценить реформы, осуществляемые руководством страны». Неофициально до сведения организации было доведено, что в Ташкенте могут рассмотреть другую кандидатуру, но этот человек «не должен быть русским».

Щепетильная национальная тема иногда всплывает самым неожиданным образом. Возникает ощущение, будто она связана не с межгосударственными отношениями, а с личными переживаниями самого президента, человека неординарного, темпераментного и искреннего, если последнее качество вообще применимо к профессиональному политику. «При империи (советской. – Авт.) нас считали людьми второго сорта», – заметил Каримов в одном из интервью. Узбекский президент хорошо помнит, каким унизительным для общественного мнения республики было так называемое «узбекское дело», раскрученное в 1980-х гг. присланными из Москвы следователями Гдляном и Ивановым. Много лет назад Ислам Каримов рассказывал автору этих строк, что те события стали для него глубокой травмой. При этом он жаловался, насколько оскорбительны для него упреки в русофобстве: «Я вырос на русской культуре, учился в русской школе, наизусть мог прочесть всего “Евгения Онегина”». Действительно, на узбекском языке Каримов стал свободно говорить, только став президентом.

Народный артист СССР Иосиф Кобзон рассказывал о том, как Каримов объяснял запреты на проведение его концертов в Ташкенте: «За полчаса твои песни делают из меня советского человека, а я этого не хочу...» Сам Ислам Каримов, выступая в январе нынешнего года в Ташкенте на церемонии открытия нового монумента «Клятва Родине», заметил, что стоявший на его месте памятник «Защитникам южных рубежей Отечества», открытый в 1975 г. к 30-летию победы в Великой Отечественной войне, «отражал идеологию старого строя». А новый, чисто узбекский, памятник, эскиз которого был разработан при личном участии главы государства, «останется на этом месте на века».

История со сносом памятника советскому солдату в Ташкенте ноябрьской ночью прошлого года вызвала резонанс в российской прессе. Москва не решилась выразить свое отношение к произошедшему, как она делала это в аналогичных случаях в Эстонии и Грузии. Вместо этого у стен посольства Узбекистана в Москве появились пикеты движения «Наши» с требованиями вернуть статую на место. Это вынудило узбекского посла выступить с сообщением, что старый памятник отправлен на «реконструкцию» и будет возвращен на прежнее место к 65-летию победы в мае 2010 г. Не прошло и месяца, как подтвердилось очевидное: обещание посла было просто дипломатической уловкой, призванной сгладить разгоравшийся в России скандал.

Трудно сказать, чем руководствовался Ислам Каримов, осуществляя этот демарш. Причин может быть множество – от демонстрации недовольства не слишком внятной и лояльной Ташкенту позицией, которую Москва заняла в отношении водно-энергетических проблем в Центральной Азии, до раздражения индифферентностью, с какой российское руководство относится к инициативам узбекских властей по афганскому урегулированию.

Афганская тема всегда была чувствительной для Ташкента и одной из центральных при формулировании внешней политики. Каримов считает себя глубоким знатоком афганских реалий и готов демонстрировать это в беседах практически с любыми высокопоставленными собеседниками. Последняя инициатива Ислама Каримова была озвучена в 2008 г. на саммите НАТО в Бухаресте и предусматривала возобновление деятельности контактной группы по Афганистану в формате «6 + 2» (соседи и друзья Афганистана – Иран, Китай, Пакистан, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Россия и США) с преобразованием ее в «6 + 3» (включение в нее НАТО). Явной поддержки инициатива не вызвала. В первую очередь из-за отсутствия в составе группы самого Афганистана, чье правительство признано мировым сообществом. Не исключено, что, выдвигая эту инициативу, Ташкент стремился закрепить свою роль как одной из главных стран транзита в Афганистан, претендующей также на особые интересы на афганском Севере.

Возможно, демарш с памятником – свидетельство очередного разворота во внешней политике, то есть теперь уже в сторону Запада. Во-первых, узбекского президента не могло не вдохновить окончательное снятие осенью прошлого года санкций Евросоюза. Во-вторых, налаживается сотрудничество с Соединенными Штатами на афганском направлении. Ташкент получает подряды на строительство железной дороги на севере Афганистана и участие в других проектах.

Интересное совпадение по времени: накануне отповеди, которую Каримов дал при открытии «Клятвы Родине»12 января «идеологии старого строя», он подписал План действий по укреплению двустороннего сотрудничества между Узбекистаном и США на 2010 год. Методично расписанный перечень из 31 пункта предусматривает мероприятия «в политической сфере, сфере безопасности, экономики и развития, человеческого измерения и в сфере обеспечения мира и стабильности в Афганистане». Предполагается подготовка визитов в Ташкент госсекретаря Соединенных Штатов Хиллари Клинтон, конгрессменов, спецпредставителя США по Афганистану и Пакистану Ричарда Холбрука. Узбекские офицеры будут обучаться в Америке, предусмотрены поставки военного снаряжения в Узбекистан, намечены консультации на тему отмены поправки Джексона – Вэника в отношении Ташкента и даже содействие Узбекистана с целью обеспечить участие представителей Соединенных Штатов в саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), который пройдет в узбекской столице в июне этого года.

Последний пункт особенно ярко подчеркивает, какую серьезную эволюцию претерпели взаимоотношения Ташкента и Вашингтона с тех пор, как на саммите ШОС в 2005 г. в Астане «шанхайцы» при активном одобрении узбекского президента недвусмысленно потребовали от США вывести военные базы из Центральной Азии. С учетом того что в нынешнем году Узбекистан председательствует в Шанхайской организации сотрудничества, намерения Ташкента открыть шанхайскую «форточку» для Вашингтона могут оказаться вызовом Пекину, особенно если вспомнить об обострении американо-китайских отношений.

Кстати, председательство Узбекистана странным образом совпало с необъяснимым отсутствием генсека ШОС экс-министра иностранных дел Киргизии Муратбека Иманалиева на международной конференции высокого уровня по Афганистану, состоявшейся в Лондоне в конце января. Не появился на конференции и глава МИДа Узбекистана Владимир Норов. Причем в Ташкенте, в отличие от Тегерана, который также проигнорировал афганскую конференцию, происшедшее никак не объяснили.

На следующий день после того, как в прессе появился текст подписанного Каримовым Плана действий, послу США Ричарду Норланду пришлось деликатно дать понять, что Хиллари Клинтон не собирается в Ташкент в те сроки, которые ей определил глава узбекского государства, да и вообще неизвестно, посетит ли она эту страну. Еще через несколько дней Министерство юстиции Узбекистана изъяло из своей открытой электронной базы информации непонятно как там оказавшийся почти секретный План действий.

* * *

«Ислам Каримов – типичный восточный политик. Изощренный ум тонкого психолога подкреплен способностью к точному математическому расчету, парализующая царедворцев воля сочетается с безграничными амбициями личности, уверенной в своем историческом предназначении. Отсюда и Тамерлан как национальный символ современного Узбекистана. За последние 20 лет о Каримова неоднократно «спотыкались» и Восток, и Запад – он не позволяет перешагнуть через себя, заставляя принимать в расчет и себя, и государство, во главе которого стоит.

Классический прием во внешней политике: сначала довести отношения с тем или иным неудобным партнером до стадии кипения (замерзания), а затем по собственной инициативе либо остудить их до приемлемого уровня, либо разогреть до него же. Подобная тактика позволяет диктовать свои условия, а не выполнять чужие». Так пишет о Каримове известный узбекский журналист Сергей Ежков.

Однако и из физики, и из человеческого опыта известно, что резкая смена температур, которым подвергается объект, плохо сказывается на его состоянии, а то и вообще приводит к летальному исходу.

На долю поколения руководителей, к которому принадлежит Ислам Каримов, выпала по-настоящему историческая ответственность. Внезапный распад огромной империи заставил руководителей новых независимых государств искать способы выживания себя и своих наций. Оглядываясь назад, легко обнаруживать изъяны и фатальные ошибки, в условиях всеобщего коллапса принимать правильные решения было намного сложнее. И они создали то, что смогли, опираясь на свой опыт, знания и понимание происходящего.

Но постсоветское время закончилось. Глобальная политика все менее управляема, она бросает всем государствам и их руководителям беспрецедентный интеллектуальный вызов. Перед теми странами, которые еще недавно назывались «новыми независимыми государствами», вновь стоит проблема выживания – но совершенно в другой среде и перед лицом других угроз. Прежний опыт, особенно столь специфический, как у руководителей советского призыва, зачастую даже не бесполезен, а просто вреден для адекватного восприятия реальности. Особенно, когда между личностью и государственностью ставится знак равенства.

Узбекистан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 28 февраля 2010 > № 2905554 Аркадий Дубнов


Молдавия > Армия, полиция > economy.gov.ru, 28 февраля 2010 > № 223781

Молдова рассчитывает на то, что вопрос о возможном размещении на территории Приднестровья российских ракетных комплексов «Искандер» будет обсужден в рамках диалога между официальным Кишиневом и Москвой. Об этом сообщил вице-премьер, министр иностранных дел и европейской интеграции Молдовы Юрий Лянкэ, комментируя заявление президента Приднестровья Игоря Смирнова о готовности разместить на своей территории элементы российской системы противоракетной обороны (ПРО) в ответ на размещение в Румынии американской системы ПРО.

Глава МИД Молдавии отметил, что страна является субъектом международного права, поэтому все вопросы, касающиеся двусторонних отношений, должны быть обсуждены в рамках диалога между Кишиневом и Москвой. Он подчеркнул заинтересованность Молдавии в динамичном и конструктивном диалоге с Россией в области политического сотрудничества, торгово-экономических отношений, вопросах гуманитарных взаимоотношений. Он также выразил надежду на то, что «накопленный позитив в отношениях между Молдавией и Россией будет развит в ходе предстоящего визита в Москву премьер-министра Молдовы Владимира Филата». Дату визита стороны пока согласовывают.

Молдавия > Армия, полиция > economy.gov.ru, 28 февраля 2010 > № 223781


Венгрия > Транспорт > economy.gov.ru, 27 февраля 2010 > № 223824

В период проведения расширенного саммита «V4» в Будапеште одновременно прошла международная конференция на высшем уровне по формированию «Дунайской стратегии развития». В конференции приняли участие руководители правительств Венгрии, Германии, Австрии Словакии, Румынии, Болгарии, Чехии и Словении. Впервые подобная конференция проводилась в помещении национального парламента и на столь высоком уровне.

По предложению премьер-министра Венгрии Г.Байнаи, Венгрия могла бы возглавить и нести ответственность за совместную с другими странами разработку и развитие транспортной инфраструктуры на прилегающих к Дунаю территориях скоростного ж/д и автомобильного транспорта, а также за развитие экологически чистого грузопассажирского судоходства.

Комиссар Еврокомиссии по региональной политике Йоганнес Хан подчеркнул, что целью этой Стратегии является повышение качества жизни 150 млн.чел., живущих в этом регионе. В заключительном коммюнике представители стран-участниц конференции по «Дунайской стратегии» подчеркнули ведущую роль ЕС в деле оживления сотрудничества стран придунайского региона. «Непсава».

Венгрия > Транспорт > economy.gov.ru, 27 февраля 2010 > № 223824


Япония > Экология > az-ua.com, 26 февраля 2010 > № 205790

В 2009г. в России стали не только меньше пить пива, но и, по всей видимости, курить. Компания British American Tobacco (BAT) вчера отчиталась за 2009г., отметив падение продаж на российском рынке. В числе причин снижения продаж отмечается общее сокращение потребления, увеличение доли контрафакта и более низкие цены у конкурентов.

По итогам 2009г. Восточная Европа, где ранее ежегодно отмечался рост продаж сигарет, составила компанию американскому рынку, где BAT зафиксировала падение продаж. Как отмечается в пресс-релизе компании, в Америке продажи снизились на 10 млрд. сигарет, до 151 млрд. шт., а в странах Восточной Европы – на 6 млрд. сигарет, до 131 млрд. шт. Наиболее значительное падение продаж продукции BAT зафиксировано в России, на Украине и в Румынии.

По данным Росстата, в 2009г. производство сигарет в России снизилось на 1%, с 413 млрд. до 409 млрд. шт. «Вот уже семь лет на табачном рынке России не отмечается ни существенного роста, ни снижения, – отмечает руководитель отраслевого информагентства «Русский табак» Максим Королев. – Годовые объемы производства из года в год колеблются в пределах 405-415 млрд. сигарет. Если какие-то изменения и есть, то они касаются не объемов производства, а перераспределения структуры потребления сигарет, перехода потребителей из одной ценовой категории в другую».

Оценивая итоги года для крупнейших игроков на табачном рынке России, эксперты отмечают, что с наименьшими потерями год удалось пройти тем компаниям, кто сумел более оперативно изменить свою маркетинговую стратегию на продвижение более дешевых марок сигарет в условиях практически повсеместного снижения показателей премиум-брендов. На изменившемся рынке наиболее удачно сработали менеджеры JTI, чьи низкоценовые бренды LD и «Петр I», по данным журнала Forbes, вошли в 50 брендов-лидеров по обороту на российском рынке по итогам 2009г. LD занял 36 место в рейтинге с годовым оборотом 8,9 млрд. руб., «Петр I» – 37 (8,6 млрд. руб.).

«Все производители в 2009г. теряли объемы в верхних ценовых сегментах. BAT не удалось компенсировать потери увеличением в нижних ценовых сегментах. Вероятно, это следствие не слишком удачного маркетинга», – считает Максим Королев. Недорогие бренды BAT – Alliance и Viceroy не получили достаточной рекламной поддержки, а «Ява» стала жертвой снижения «патриотического градуса» у отечественного потребителя. «На табачном рынке патриотизм не слишком в моде, – считает Королев. – В итоге потребитель, куривший Pall Mall, не переходит на «Яву», а уходит к конкурентам». В эту же тенденцию укладывается и рост продаж низкоценового бренда Bond Street компании Philipp Morris, который отчасти компенсировал потери от снижения объемов реализации премиальных Marlboro и Parliament.

Тренд на постепенный уход части потребителей из премиального сегмента в более низкоценовой зафиксирован и экспертами исследовательского агентства Nielsen. «Произошло перераспределение продаж между различными ценовыми группами марок», – отмечает эксперт агентства по табачному рынку Николай Мирошниченко. По его словам, премиальный сегмент (свыше 35 руб. за пачку), который с 2007 по 2008г. вырос с 14,5 до 16,4%, в 2009г. начал снижаться и достиг 15,8% к дек. 2009г. В наиболее выигрышном положении оказался сегмент «качество по разумной цене» (16-22 руб.), который, несмотря на 20% рост средней цены за пачку, оказался востребован потребителями.

Эксперт Nielsen отмечает, что кризис не заставил россиян переключиться на совсем дешевые марки сигарет ниже 15 руб. за пачку. По данным компании, в категории дешевых сигарет отмечено даже некоторое снижение доли рынка с 35,8% в 2008 до 34,2% в 2009г. Наиболее популярными сигаретными брендами в России остаются недорогие в большинстве своем марки. В десятку наиболее востребованных на рынке России сигарет, как и год назад, входят Bond Street, L&M (Philipp Morris), Winston, «Петр I», LD (JTI), «Ява», Alliance, Kent (BAT), «Максим» (Imperial Tabacco) и традиционная «Прима», выпускаемая несколькими производителями. По данным Nielsen, топ-десятка сигаретных марок увеличила свою совокупную долю российского рынка с 48,3% в 2008г. до 48,9% в 2009г.

Япония > Экология > az-ua.com, 26 февраля 2010 > № 205790


Белоруссия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 26 февраля 2010 > № 203033

Беларусь и Молдова обсуждают возможность создания совместного предприятия по сборке троллейбусов с участием белорусского предприятия «Белкоммунмаш» и управления по электротранспорту муниципия Кишинева. Этот вопрос в т.ч. затрагивался на прошедшем в Минске заседании межправительственной белорусско-молдавской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Планируется, что производимые в Молдове троллейбусы будут экспортироваться в Румынию, Болгарию, другие страны ЕС с учетом преференций, которые есть у Молдовы в торговле с Евросоюзом. Белорусские троллейбусы хорошо зарекомендовали себя в Молдове и имеют хорошие шансы закрепиться в этом регионе.

«Белкоммунмаш» образован в 1973г. как Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь работают более 1,6 тыс.чел. На белорусских троллейбусах ездят без малого в 50 регионах ближнего и дальнего зарубежья. География продаж минских троллейбусов кроме 8 городов в Беларуси охватывает всю территорию России (более 30 регионов) от Калининграда до Владивостока. Городской электротранспорт «Белкоммунмаша» предпочитают также в Украине, Монголии, Латвии, Казахстане, Сербии, Молдове и Болгарии.

Белоруссия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 26 февраля 2010 > № 203033


Швеция > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 25 февраля 2010 > № 245653

Государственные гарантии имели решающее значение для поддержки шведского экспорта в период кризиса. Объем гарантий, выданных под экспортные операции шведских компаний государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов (EKN), достиг в 2009г. рекордных 80 млрд. шв. крон, что на 50 млрд. шв. крон больше, чем в обычные годы. Всего в 2009г. Комитетом застраховано поступление выручки по 1 405 экспортным контрактам.

С тем, чтобы в условиях кризиса, когда коммерческие банки резко ужесточили условия кредитования, удовлетворить возросший спрос на государственные гарантии, шведский Риксдаг (парламент) уполномочил государственный комитет по обеспечению экспортных кредитов на расширение в 2009г. допустимого объема страхования до 350 млрд. шв. крон. На 2010 год рамки увеличены до 500 млрд. шв. крон.

Комиссия, полученная государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов за услуги по страхованию в 2009г., достигла 856 млн. шв. крон, что на 36 млн. шв. крон больше, чем в 2008г.

Потери, связанные с не возвратом кредитов, до настоящего времени остаются на крайне низком уровне и не вызывают особой обеспокоенности. В 2009г. общий объем выплат по страховым случаям составил лишь 275 млн. шв. крон (0,34% от объема выданных гарантий). В тек.г. проявившиеся в 2009г. задержки в возврате кредитов начали сокращаться. Объем зарезервированных государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов средств на случай потерь в любом случае составляет 11 млрд. шв. крон, не считая оборотных средств в объеме 18,1 млрд. шв. крон.

География экспортных сделок крайне разнообразна – в 2009г. покупателями шведских товаров были компании из 134 стран мира. Государственный комитет по обеспечению экспортных кредитов постоянно оценивает риски, которые несут шведские компании при выполнении поставок в каждую из этих стран.

Согласно его классификации, наибольшие риски связаны с поставками в страны Восточной и Центральной Европы, Балтии, а также СНГ, что нашло отражение и в статистике потерь за 2009г. Наиболее существенные потери возникли в 2009г. в России, Украине, Турции и Румынии.

«В остальном потери на динамично развивающихся рынках были относительно незначительными, что само по себе очень важно, поскольку именно на этих рынках мы видим возможности роста шведских экспортирующих компаний», отмечает гендиректор Комитета Карин Апельман (KarinApelman), называющая эти рынки «основной нишей» шведского экспорта.

Согласно классификации государственного комитета по обеспечению экспортных кредитов в течение 2009г. выросли риски поставок в следующие страны (семибальная система, чем выше балл, тем больше риски):

Украина

7

Венесуэла

7

Мальдивы

7

Вьетнам

5

Исландия

5

Казахстан

5

Хорватия

5

Болгария

5

Латвия

4

Румыния

4

Венгрия

4

Эстония

3

Литва

3

Ботсвана

3

Мексика

3

В наст.вр. на рассмотрении в государственном комитете по обеспечению экспортных кредитов находится заявок шведских экспортеров на сумму в 262 млрд. шв. крон. Вероятнее всего, половина из них будет удовлетворена, отмечает К.Апельман.

Кроме того, в I пол. 2010г. будет продолжена начатая в 2009г. временная практика предоставления совместно с коммерческими банками гарантий под производственную деятельность крупных шведских компаний, выполняющих экспортные поставки. Источник – газета «Дагенс Индустри»

Швеция > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 25 февраля 2010 > № 245653


Украина > Алкоголь > az-ua.com, 25 февраля 2010 > № 205863

Продукция «Шабо» получила два Гран-при и 43 медали на Х международной выставке «Вино и виноделие». Компания «ШАБО», один из ведущих украинских производителей тихих вин, коньяков и шампанского, принимала участие в Х юбилейной международной специализированной выставке-симпозиуме «Вино и виноделие», проходившей в Одессе с 4 по 6 фев. 2010г. Выставка проводилась при поддержке министерства аграрной политики Украины, министерства экономики Украины, Ассамблеи Европейских Винодельческих регионов и Одесской городской администрации. В этом году в ней приняли участие компании из Италии, Германии, Франции, Болгарии, Молдовы, Белоруссии, Румынии, Грузии, России, Азербайджана, Голландии и Украины.

Продукция торговой марки «ШАБО», представленная в категориях «Вино, коньяки, бренди», и на этот раз собрала внушительную коллекцию из 43 высших наград – на десять больше, чем в 2009г.! Помимо медалей высшего достоинства, продукция ТМ «Шабо» удостоилась также двух Гран-при из трех, заявленных на выставке. В номинации «Вино» высшая награда конкурса была присуждена вину «Шардоне» серии «Шабо Классика», а в номинации «Коньяк» Гран-при получил коньяк 20-летней выдержки «Шабо Резерв».

Комментируя результаты выставки, гендиректор компании «Шабо» Важа Иукуридзе выразил благодарность членам экспертной комиссии за высокую оценку качества продукции ТМ «Шабо» и отметил, что участие в таких профессиональных форумах для компании является дополнительным стимулом для роста и развития. «Мы уделяем огромное внимание совершенствованию сырьевой и производственной базы, внедряем последние технологические разработки, работаем над созданием новых видов продукции. Это необходимо, поскольку конкуренция на рынке очень высока. И для того чтобы потребитель отдавал предпочтение именно продукции торговой марки «ШАБО», она должна быть действительно лучшей. Что и подтвердили результаты данного дегустационного конкурса», – сказал гендиректор ООО «ПТК Шабо».

Виноделы считают, что высокое качество продукции «ШАБО» во многом определяется уникальностью «терруара» Шабо, гармоничное сочетание природных характеристик которого формирует идеальные условия для производства высококачественных виноматериалов. Сбалансированное количество осадков и теплых дней, близость лимана, супесчаные почвы (большая часть виноградников Шабо расположены на песках), обеспечивающие естественный дренаж и ограничивающие развитие заболеваний виноградной лозы, позволяют с успехом выращивать в Шабо виноград лучших европейских сортов. А применение клоновой селекции дает возможность шабским виноделам добиваться стабильной урожайности и высокого качества белых и красных сортов винограда.

Одним из важнейших факторов успеха «Шабо» является, присущая компании, высокая культура виноградарства и культура виноделия. Член дегустационной комиссии, д.т.н., действительный член «Международной академии винограда и вина» Давид Абзианидзе, подчеркнул: «Посетив производственные мощности компании, я лично убедился в том, что «ШАБО» – это предприятие мирового уровня. Не могу не отметить и высочайшей квалификации виноградарей и виноделов «ШАБО». Немаловажно и то, что, до того, как готовая продукция попадет на полки супермаркетов, весь процесс производства вина находится под очень жестким контролем. Естественно благодаря всему этому качество продукции ТМ «ШАБО» очень высокое».

Кроме высоких наград, важным итогом выставки, по мнению руководства «Шабо», стала также возможность налаживания новых взаимовыгодных деловых контактов, профессиональное общение и обмен опытом. «В выставке принимали участие ведущие отечественные и зарубежные представители виноградарской и винодельческой отраслей. У нас было множество общих тем для обсуждения. Подобные форумы важны, прежде всего, потому, что являются источником новейшей профессиональной информации, формируют новые знания и ориентиры для дальнейшего развития», – отметил Юрий Шелехов, первый заместитель гендиректора ООО «ПТК ШАБО».

ООО «Промышленно-торговая компания Шабо» (с. Шабо Одесской обл.) – вертикально интегрированный винодельческий холдинг с полным циклом производства. Компания производит тихие вина, коньяки и игристые вина под ТМ «ШАБО». В структуре компании имеются собственные первичное и вторичное виноделие, старинные подвалы и хранилища общей площадью 10 тыс.кв.м., современный цех «холодного розлива». Собственная сырьевая база составляет 1000 га виноградников.

ООО «ПТК ШАБО» реализует социально-ответственную корпоративную стратегию. В 2009г. компания открыла первый в Украине «Центр культуры вина Шабо», главной целью которого является повышение культуры потребления благородных напитков. Культурный объект включен комиссией Совета Европы в туристическую карту европейских винных маршрутов. Высоко оценили проект и в Украине – в мае 2009г. на конкурсе «Черноморская жемчужина» он был удостоен высшей награды в номинации «Лучший инновационный проект развития туризма».

Для населенного пункта Шабо компания является так называемым «территория-образующим» предприятием. Уже 2г. подряд ООО «ПТК ШАБО» является крупнейшим налогоплательщиком Белгород-Днестровского р-на Одесской области и активно участвует в решении социально-экономических проблем региона, инвестируя средства в улучшение инфраструктуры района, ремонт дорог, решение жилищно-коммунальных вопросов, в частности, ремонт и обслуживание таких объектов, как общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения.

Украина > Алкоголь > az-ua.com, 25 февраля 2010 > № 205863


Франция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 февраля 2010 > № 203341

Интервью французскому журналу «Пари-матч». 25 фев. 2010г.

О.РОЯН: По стечению обстоятельств в Париже Вы отметите второй год пребывания на высшем государственном посту России. Что Вы ожидаете от этой поездки во Францию?

Д.МЕДВЕДЕВ: Прежде всего хотел бы сказать, что мне очень приятно встретиться с вами. Отношения между нашими странами имеют давнюю историю. В XI веке княжна Анна Киевская стала супругой вашего короля Генриха I. В XVII и XIX вв. французский был практически вторым языком в России. Ни немецкий, ни английский языки не пользовались столь благосклонным отношением со стороны российской элиты.

После революции миллионы людей зачастую с трагическими судьбами нашли прибежище во Франции. Они выбрали вашу страну, поскольку чувствовали себя в ней «роднее», чем в других странах. После Второй мировой войны, в советскую эпоху мы всегда поддерживали контакты на высоком уровне. Генерал де Голль испытывал глубокое уважение к России. Отныне нас не разделяют идеологические разногласия. У меня лично сложились отличные отношения с Николя Саркози. Когда мы с ним договариваемся о чём-либо, Николя всегда держит данное слово.

О.РОЯН: Планируете ли Вы в ходе Вашего визита в Париж совершить покупку командно-транспортного корабля класса «Мистраль»?

Д.МЕДВЕДЕВ: Россия остаётся одним из крупнейших игроков на международном рынке вооружений, начиная с «калашникова» и заканчивая ракетами «земля – воздух» С-300. Тем не менее мы стремимся приобретать военные технологии в некоторых других сферах. Наша промышленность должна быть открыта для конкуренции. Это касается и военных кораблей.

О.РОЯН: Вы впервые побывали во Франции в 1991 году. Каковы были Ваши личные впечатления?

Д.МЕДВЕДЕВ: У меня сохранились потрясающие воспоминания. Впервые я приехал во Францию по линии развития сотрудничества между Санкт-Петербургом и французскими деловыми кругами. До этого я много читал о Париже, но то, что я открыл для себя, превзошло все мои ожидания: Елисейские поля, освещение, уютные ресторанчики, атмосфера – это потрясающее впечатление! В то время я работал юристом в мэрии Санкт-Петербурга и был поражён той лёгкостью, с которой во Франции можно было вести важные переговоры где угодно: на улице, на ходу, в бистро…

О.РОЯН: Кризис стал тяжелым испытанием для России, которая слишком зависит от углеводородов. В отличие от Азии в России не отмечается признаков экономического роста. Не боитесь ли Вы оказаться замыкающими в цепочке стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай)?

Д.МЕДВЕДЕВ: Уроки вполне очевидны. Во-первых, слабость нашей экономики, опирающейся на сырьё. Мы это знали и тем не менее были застигнуты врасплох.

Во-вторых, из подобного кризиса невозможно выбраться в одиночку: мы слишком зависим друг от друга. Мы должны научиться говорить на одном языке. Именно так мы работаем с Президентом Николя Саркози во время заседаний «Группы восьми» и «Группы двадцати» – создаём новую мировую архитектуру.

И даже если углеводороды продолжают приносить нам значительные доходы, мы должны диверсифицироваться и массивно инвестировать в новые технологии. С этой целью была создана президентская комиссия. Я лично занимаюсь этим вопросом.

О.РОЯН: Как и Николя Саркози, Вы принадлежите к новому поколению политических деятелей, которые говорят открыто. Недавно Вы осудили экономическую отсталость России, многовековую, укоренившуюся коррупцию, слепую веру во власть, стремление обвинять во всех бедах зарубежные страны. Как человек, проводящий реформы, не испытываете ли Вы иногда разочарование?

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно же, меня разочаровывает, как и каждого российского гражданина, уровень жизни, коррупция, инвестиционный климат. Как всё это изменить? Есть только одно решение: работать, снова работать, ломать стереотипы, бюрократию. Кстати сказать, поэтому мне и нравится та инициатива, которую мы придумали во время последней встречи с Евросоюзом о том, чтобы создать так называемое партнёрство для модернизации России.

О.РОЯН: Новая военная доктрина России предусматривает, в частности, операции за пределами её границ в случае потенциальной агрессии и рассматривает НАТО как одну из основных угроз её безопасности. Означает ли это возврат к «холодной войне»?

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно, нет. Проблема не в нашей военной доктрине, а в продолжающемся расширении НАТО в направлении всех государств – членов бывшего СССР и наших ближайших соседей, таких как Румыния и Болгария. В этом состоит угроза.

НАТО является военным альянсом, который вплотную приблизился к нашим границам. Наши Вооружённые Силы должны быть готовы к выполнению новых задач, продиктованных этими изменениями. Речь не идёт о «холодной войне», однако мы должны учитывать эту новую ситуацию. Здесь нужно подчеркнуть взвешенную позицию крупных европейских стран, в особенности позицию Франции. Вместе с НАТО нам предстоит ответить на многочисленные вызовы: ядерное распространение, терроризм, наркотики…

О.РОЯН: Договор о СНВ истёк в декабре прошлого года. Барак Обама мечтает о мире, полностью свободном от ядерного оружия. Разделяете ли Вы эту мечту?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я могу это только приветствовать. Но необходимо, чтобы другие ядерные державы, такие как Франция, поддержали эту инициативу.

О.РОЯН: Многие россияне испытывают ностальгию по советской эпохе, существованию на полном государственном обеспечении без страха перед будущим. Разделяете ли Вы это чувство?

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это нормально. Я родился и вырос в СССР, с этим связаны мои детские воспоминания. Но необходимо отделять эмоциональное от рационального. Тогдашнее общество, его принципы, способ существования далеки от моего личного выбора. Да, были и положительные моменты. Однако фундаментально я не хотел бы вновь оказаться в этой ситуации.

О.РОЯН: Что Вы можете нам сказать о Ваших отношениях с Владимиром Путиным, о тандеме с вашим премьер-министром? Он сказал, что вы – «люди одной крови». Сегодня ни один из вас не исключает выставления своей кандидатуры на президентских выборах 2012 года.

Д.МЕДВЕДЕВ: Действительно, я недавно узнал, что у нас с ним одна и та же группа крови! Никто не знает будущего. Мы оба – ответственные люди, мы вместе решим, что лучше для страны. Наш тандем хорошо работает. Очевидно, что, когда Президент и премьер-министр понимают друг друга, это всегда лучше.

О.РОЯН: Волнует ли Вас ядерная программа Ирана? Какую роль Россия рассчитывает сыграть в этом вопросе?

Д.МЕДВЕДЕВ: Ключ к выходу из кризиса состоит в ответственном поведении самого Ирана. Ядерные программы должны быть транспарентными. Тегеран должен подчиниться контролю МАГАТЭ [Международное агентство по атомной энергетике]. К сожалению, на данный момент остаётся много проблем. Мы продолжаем консультации с заинтересованными правительствами, в частности с Францией. Конечно, данная ситуация нас волнует. К тому же Иран является нашим соседом. Если что-нибудь произойдет, это станет гуманитарной катастрофой для всего региона.

О.РОЯН: Вы любите рок и фотографию, ваша жена увлекается модой, но в то же время близка к православной церкви. В чём состоит «философия» Медведева?

Д.МЕДВЕДЕВ: Как раз в том, что Вы упомянули. Я много читаю и обожаю французское кино. Его креативность гораздо ближе русской душе, чем продукция Голливуда.

О.РОЯН: На посту Президента Вы находитесь уже два года. Вы счастливый человек?

Д.МЕДВЕДЕВ: Как и любой человек, я счастлив работать на благо моей страны. Однако мне не хватает времени.

О.РОЯН: Из-за конфликта в Грузии, волнений на Кавказе, ситуации с правами человека Россия часто имеет негативный образ. Смущает ли Вас это?

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, иногда. Я принимаю это близко к сердцу. Но эти проблемы реально существуют, и ими надо заниматься.

О.РОЯН: Считаете ли Вы, что лидеры стран «Группы двадцати» отвечают нынешним и будущим вызовам?

Д.МЕДВЕДЕВ: (Смеётся). Разве я могу плохо говорить о моих коллегах? Ну а если быть более серьёзным, могли бы Вы себе представить ещё 20 лет назад, что СССР, США, Китай и Франция сидят за одним столом? Сейчас это происходит. И с участием многих других партнёров. Мы больше не ограничиваемся декларациями – мы принимаем реальные решения. Мы вместе создаём общий язык будущего. Перевод с французского. Запись интервью состоялась 18 февраля 2010г.

Франция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 февраля 2010 > № 203341


Сербия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 24 февраля 2010 > № 209089

В Белграде резко выросло количество свободных офисов. Уровень вакантности объектов офисной недвижимости в столице Сербии достиг к концу 2009г. 25%. В конце 2008г. этот показатель составлял 17,6%. Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, рост уровня вакантности обусловлен переизбытком предложения. По итогам 2009г. объемы нового офисного предложения почти вдвое превысили количество арендованных площадей.

Аналитики отмечают, что суммарное количество предлагаемых офисных площадей существенно ниже, чем в других столицах стран Центральной и Восточной Европы – не только в более крупных (Варшава, Будапешт, Бухарест), но и в меньших по размеру (Загреб, Братислава).

Такая ситуация стимулирует девелоперов наращивать строительную активность, однако развитие белградского офисного рынка значительно сдерживается слабым спросом. В 2010г. ожидается ввод 100 тыс.кв.м. офисных площадей, что на 11% превышает показатели 2009г. При условии падения спроса или сохранения его на прежнем уровне это приведет к дальнейшему росту уровня вакантности и, возможно, к снижению арендных ставок. Средняя стоимость аренды офисов в столице Сербии колеблется в пределах €12-16 за кв.м., однако реальные сделки заключаются со скидкой, которая составляет 10-15% от запрашиваемой стоимости.

Сербия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 24 февраля 2010 > № 209089


Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 22 февраля 2010 > № 202389

На международной конференции, прошедшей в этот уикэнд в швейцарском Интерлакене и посвященной вопросам дальнейшего реформирования Европейского суда по правам человека (ЕСПЧ) было принято заявление, определяющее дальнейшие меры с целью повышения эффективности этой организации.

На конец 2009г. в ЕСПЧ оставались нерассмотренными 120 тыс. дел. Реформа суда назрела и даже перезрела. Это было ясно всем. Став на полгода председателем Совета Европы, Швейцария поставила своей задачей сделать все, чтобы обеспечить жизнеспособность и эффективность важнейшего европейского института, стоящего на страже прав человека. В конце янв. 2010г. министр иностранных дел Швейцарии Мишлин Кальми-Ре выступила в Страсбурге перед парламентской Ассамблеей Совета Европы (ПАСЕ) с призывом ко всем 47 участникам Совета Европы «начать, наконец, процесс реформирования суда и подать в Интерлакене (соответствующий) политический сигнал».

Понятно, что призыв этот был обращен, прежде всего, к России, которая долгое время с непонятным упрямством не желала, последней, кстати говоря, ратифицировать так называемый 14 дополнительный протокол к Европейской конвенции по правам человека (ЕКПЧ), позволяющий в ускоренном порядке рассматривать «стандартные дела». Впрочем, отметила в янв. швейцарская министр, речь идет не только об этой пресловутой 14 статье. Речь идет в целом об эффективности ЕСПЧ.

На это указывает в интервью порталу swissinfo.ch и единственный швейцарский судья в этом суде Джиорджио Малинверни (Giorgio Malinverni). Для него основной проблемой суда являются повторяющиеся «стандартные» дела, которые просто душат ЕСПЧ, который должен был бы «концентрироваться на действительно важных и тяжелых случаях и исках. Повторяющиеся случаю должны рассматриваться не семью, а тремя судьями, кроме того, они должны вообще не доходить до суда, получая решение автоматом». Таковы стандартные иски из Польши в связи с незаконными отъемами собственности.

Чтобы повысить эффективность суда, Дж. Малинверни предлагал создать специальную, подчиненную ЕСПЧ, инстанцию, в задачи в которой входила бы оценка исков на их пригодность к рассмотрению в ЕСПЧ. Впрочем, такой ход означал бы новые расходы, а потому создание подобного рода инстанции с самого начала рассматривалось как дело безнадежное. Ясно, однако, было, что право на подачу индивидуальных исков в суд по правам человека должно сохраниться. «Это право является огромным достижением в Европе», – считает Пауль Видмер, посол Швейцарии при ООН и будущий статс-секретарь швейцарского МИД в Берне.

П. Видмер считает, что рост количества жалоб в адрес ЕСПЧ не означает, что в Европе права человека «попираются ногами». Напротив, в сфере охраны прав человека в Европе достигнут значительный прогресс, а причиной роста количества жалоб является увеличение числа членов СЕ после падения Берлинской стены. Членами СЕ являются 47 государств. Среди новых членов Совета Европы, подчеркивает посол, есть и страны, которым пришлось в кратчайшие сроки создавать и вводить у себя совершенно новую правовую систему. Большая часть (60%) всех жалоб в адрес ЕСПЧ поступает из России, а так же из Турции, Украины и Румынии. И это ведет к тому, что суд перегружен, – указывает П. Видмер. Другая причина «перегрузки», по его мнению, – рост степени известности суда. Сегодня, подчеркивает он, в ЕСПЧ обращаются даже те, кто еще два года назад вообще ничего не знал о его существовании.

Посол подчеркивает, что Швейцария, будучи почти развитой демократией, тоже делает ошибки, за которые в СЕ ее подвергают критике. Однако «швейцарских дел» пока было направлено в суд относительно мало – всего 200 исков за 10 лет, причем большинство их судом к рассмотрению приняты не были по причине «безосновательности». С другой стороны Швейцария, например, до сих пор не ратифицировала т.н. «Социальную хартию» СЕ, в которой закреплены социальные гарантии личности.

По мнению профессора европейского права университета г. Базель Штефана Брайтенмозера (Stephan Breitenmoser), ЕСПЧ элементарно не хватает финансовых средств. «Суд должен иметь в своем распоряжении больше денег», – считает ученый. Он критикует так же тот факт, что суд в административном плане подчинен Совету Европы. «Он должен стать независимым судом с возможностью самоорганизации», – считает Ш. Брайтенмозер.

Для большинства швейцарских экспертов-юристов конференция в Интерлакене должна была стать «важной вехой на пути усиления ЕСПЧ». Правда, как рассказал накануне конференции Дж. Малинверни, вопрос финансирования ЕСПЧ в Интерлакене обсуждаться не будет. На какие-то конкретные решения тоже никто не нацеливался, ожидания концентрировались скорее на некоей программной декларации.

Такая декларация, в самом деле, и была принята. В ней был закреплен план первоочередных мер по укреплению суда. Адресатами этого плана стали как сам Совет Европы, так и отдельные государства. Предполагается сократить число недопустимых исков. Должна быть сохранена возможность допуска хорошо обоснованных исков. На национальном уровне должно быть обеспечено более эффективная реализация положений ЕКПЧ. Конференция в Интерлакене призвала государства Европы к уважению и исполнению решений ЕСПЧ.

Далее в завершающей декларации конференции указывается, что меры, ведущие к усилению позиций ЕСПЧ и не требующие на национальном уровне внесения изменений в конституцию, должны быть реализованы уже к июню 2011г. Подвести первые итоги планируется через пять лет. Россия удостоилась в Интерлакене особенной критики. Известная правозащитная организация «Общество в защиту угрожаемых народов» (Gesellschaft für bedrohte Völker) обвинила Москву в распространении в стране беззакония и потребовала от участников конференции осудить эту практику.

Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 22 февраля 2010 > № 202389


Болгария > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 февраля 2010 > № 203110

Приобретать виньетку необходимо для проезда по всей сети национальных дорог Республики Болгария, за исключением муниципальных дорог в населенных районах. Размер платы зависит от категории автотранспортных средств, а также от категории Евро.

категория 1: все грузовые автотранспортные средства более чем с 2 осями, включая комбинированные автотранспортные средства, строительное оборудование, моторизированные краны, специальные прицепы для перевозки грузов, параметры которых превышают предельно допустимые, а также другие специализированные автотранспортные средства максимально допустимым весом ≥ 12т.

категория 2: все грузовые автотранспортные средства с 2 осями, включая строительное оборудование, моторизированные краны, специальные прицепы для перевозки грузов, параметры которых превышают предельно допустимые, а также другие специализированные автотранспортные средства максимально допустимым весом < 12.

категория 3: все грузовые автомобили максимально допустимым весом ≤ 3,5 т.

Специальные подразделения («Дорожные сборы и разрешения») «Республиканской дорожной инфраструктуры» и офицеры дорожной полиции несут ответственность за проверку оплаты виньеток иностранными водителями.

Распространение и продажа виньеток. Виньетки можно приобрести в центральном директорате и в региональных офисах организации «Республиканская дорожная инфраструктура», а также у дистрибуторов этой организации, таких как OMV, автозаправочные станции Petrol и Shell, в отделениях связи и офисах банка CZI. Они также продаются 24 часа в сутки на всех погранпереходах в пунктах, обозначенных надписью Road Charging Point (Пункт взимания платы за проезд).

Виньетка. Виньетка состоит из двух частей. Первая часть – наклейка, должна наклеиваться в нижнем правом углу лобового стекла, вторая часть должна храниться у водителя. Когда срок действия виньетки истекает, наклейка должна быть удалена с лобового стекла.

Срок действия виньетки: дневная виньетка действует в течение одного дня, указанного в виньетке; недельная виньетка действует в течение семи последовательных дней, включая день продажи; месячная виньетка действует до того же дня следующего месяца. Если этого дня не существует (например, 31 число), то виньетка действует до последнего дня следующего месяца; годовая виньетка действует с 1 янв. тек.г. до 31 янв. следующего года (т.е. 13 месяцев)

Особые случаи:

• Если при выезде из страны выясняется, что срок действия виньетки истек, водитель должен приобрести виньетку, чтобы покрыть период, прошедший с даты окончания срока действия виньетки (но на сумму не менее стоимости виньетки на минимальный период для соответствующей категории автомобиля)

• Тягачи, предназначенные для буксировки полуприцепов, считаются автотранспортными средствами более чем с 2 осями для перевозки грузов (несмотря на существующее количество осей). Для таких АТС должны приобретаться виньетки как для автотранспортных средств 1 категории, независимо от того, буксирует ли тягач полуприцеп.

• Если двуосный грузовой автомобиль буксирует прицеп, пользователь обязан приобретать дополнительную виньетку для той же категории автотранспортного средства (категория 2), несмотря на количество осей прицепа. Срок действия этих двух виньеток должен быть одинаковым.

Мост через р. Дунай (тарифы на 1.01.2009)

• За проезд по мосту р. Дунай между городами Rousse (Болгария) и Giurgiu (Румыния) взимаются следующие сборы:

Автотранспортные средства максимально допустимым весом:

• 3т. или менее 6 евро

• более 3,5т. до 7,5 т. 12 евро

• 7,5 т. и менее чем 12 т. 18 евро

• 12 т. или более (максимум 3 оси) 25 евро

• 12 т. или более (минимум 4 оси) 37 евро

Примечание: сборы взимаются перед проездом по мосту в направлении г.Giurgiu; они взимаются со всех автотранспортных средств, независимо от страны их регистрации.

Болгария > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 февраля 2010 > № 203110


Евросоюз > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 18 февраля 2010 > № 203135

Европейский авторынок растет восьмой месяц подряд – по итогам янв. продажи автомобилей в Старом свете увеличились на 12,9% и составили 1 млн. 58 тыс. 868 автомобилей. Если учитывать меньшее число рабочих дней (20 дней в янв. 2010г. против 21 дня в первом месяце 2009г.), рост продаж составил 17,3%. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Положительную динамику эксперты объясняют продолжающимся эффектом от госпрограмм по обновлению автомобильных парков в странах Западной Европы.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), положительный результат ЕС в янв. обеспечивают страны Западной Европы, где продажи автомобилей выросли на 15,7% и составили 1 млн. 7 тыс. 602 ед. В группе стран «новых членов ЕС» по-прежнему наблюдается отрицательная динамика – на 23,5% до 51266 автомобилей. Рост продаж зафиксирован в 16 европейских странах: от 0,3% в Словакии (до 2917 шт.) до 62,1% в Португалии (до 14579 шт.).

Положительный результат показали такие крупнейшие рынки Европы, как Франция (+14,3%, 171478 шт.), Испания (+18,1%, 70130 шт.), Великобритания (+29,8%, 145479 шт.) и Италия (+30,2%, 206341 шт.). Среди лидеров только немецкий авторынок показал падение на 4,3% до 181189 машин, что объясняется окончанием утилизационной программы осенью пред.г.

Наибольшее падение продаж показала Румыния – автомобильный рынок этой страны упал почти в 6,5 раз и составил 2133 машины. В первом месяце 2010г. украинский автомобильный рынок продолжил снижение. Спад автопродаж составил – 64% (янв. 2010г. – 7479 ед.), относительно янв. 2009г. (янв. 2009г. – 20986 ед.).

Евросоюз > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 18 февраля 2010 > № 203135


США > СМИ, ИТ > bfm.ru, 18 февраля 2010 > № 200823

В Косово в среду шумно и без серьезных инцидентов отпраздновали 2годовщину независимости. Полиция на всякий случай увеличила присутствие в самых людных местах. Международные силы КФОР и Миссия Евросоюза в области обеспечения в верховенства закона и правопорядка (EULEX) в преддверии праздника разработали специальный план, чтобы в случае ЧП оперативно помочь косовским полицейским.

В Приштине прошло торжественное заседание парламента, в ходе которого президент Косово Фатмир Сейдиу единственной внешнеполитической проблемой своей страны называл Сербию. Из Белграда последовал немедленный ответ: глава МИД Вук Еремич заявил, что Сербия настаивает на новых переговорах по статусу Косово. 17 фев. 2008 власти Косово, населенного преимущественно этническими албанцами, в одностороннем порядке провозгласили независимость от Сербии. К сегодняшнему дню государство признали 65 стран, в т.ч. и 22 члена ЕС. Против признания Косово выступают Испания, Кипр, Греция, Румыния и Словакия, опасающиеся роста сепаратистских настроений на собственной территории.

Россия не признает независимость Косово, считая, что «односторонний шаг косовских албанцев грубо нарушает нормы международного права». Поэтому международное сообщество с удивлением восприняло последующее признание Москвой независимости Абхазии и Южной Осетии. Впрочем, 6 фев. постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин выступил с весьма примечательным заявлением, которое может означать знаковый поворот в российской внешней политике: «Если Белград захочет стать членом НАТО, ему придется признать независимость Косово, в таком случае и Россия будет вынуждена переменить свою позицию по данному вопросу».

Косово – одна из беднейших стран Европы, экономическая помощь доноров составляет 15% его ВВП. Безработица превышает 40%, более 45% 2-миллионного населения Косово живет за чертой бедности, сообщает AFP.

США > СМИ, ИТ > bfm.ru, 18 февраля 2010 > № 200823


Румыния > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 18 февраля 2010 > № 199774

Румыния подтвердила заинтересованность в Южном потоке документацией для ТЭО участка газопровода. Согласно сообщению концерна, «Румынская сторона подтвердила заинтересованность в участии в проекте «Южный поток» и передала российской стороне запрошенные ранее данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через территорию Румынии».

На состоявшейся в среду в Бухаресте встрече зампредседателя правления «Газпрома» Александра Медведева и министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриана Видяну обсуждались перспективы импорта российского газа, партнерство с компанией Romgaz в области развития мощностей подземного хранения газа, с компанией Transgaz – газового транзита.

Проект «Южный поток» представляет собой трубопроводную газовую систему по дну Черного моря протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. По газопроводу, производительность морского участка которого составляет 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. neftegaz.ru

Румыния > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 18 февраля 2010 > № 199774


Румыния > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 17 февраля 2010 > № 200062

«Газпром» получил документацию для технико-экономического обоснования румынского участка проектируемого газопровода «Южный поток», говорится в сообщении компании. «Румынская сторона подтвердила заинтересованность в участии в проекте «Южный поток» и передала российской стороне запрошенные ранее данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через территорию Румынии», – отмечает холдинг.

На состоявшейся в среду в Бухаресте встрече зампредседателя правления «Газпрома» Александра Медведева и министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриана Видяну были затронуты вопросы двустороннего сотрудничества в области энергетики. Обсуждались перспективы импорта российского газа, партнерство с компанией Romgaz в области развития мощностей подземного хранения газа, с компанией Transgaz – газового транзита. Затрагивалась также возможность взаимодействия в производстве электроэнергии.

«Отношения с Румынией в сфере энергетики мы рассматриваем как стратегические и уверены, что сотрудничество между нашими странами будет расширяться. (.) Мы намерены и впредь вносить весомый вклад в обеспечение энергетической безопасности наших европейских партнеров, в том числе, румынских», – сказал Медведев, слова которого приводятся в сообщении.

Проект «Южный поток» – прокладка трубопроводной газовой системы по дну Черного моря протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. Инициаторами проекта «Южный поток» выступили Россия и Италия. По газопроводу, производительность морского участка которого составляет 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Акционеры оператора проекта – «Газпром» и итальянский концерн Eni. Также достигнута договоренность о присоединении к проекту французской EdF. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом российской стороной подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией и Грецией, Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией.

Румыния > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 17 февраля 2010 > № 200062


Молдавия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 февраля 2010 > № 203173

Руководство Приднестровской железной дороги (ПЖД) передало новому министру транспорта и дорожной инфраструктуры Молдавии Анатолию Шалару предложения по восстановлению полноценного пассажирского ж/д сообщения через территорию Приднестровья, сообщил гендиректор ПЖД Сергей Марцинко. «Приднестровская сторона предлагает возобновить маршруты следования, которые до 2006г. действовали для поездов «Кишинев-Москва» и «Кишинев-Санкт-Петербург», а также восстановить движение сезонных пассажирских поездов на Минск, Адлер и Симферополь», – сообщил Марцинко.

Ж/д сообщение через непризнанную Приднестровскую Молдавскую Республику (ПМР) было прекращено после того, как в марте 2006г. Украина по просьбе Молдавии ввела новый таможенный режим, который в Тирасполе расценили как экономическую блокаду. Кишинев направил все поезда, в т.ч. пассажирские, на Украину, в Россию и другие страны СНГ в объезд Приднестровья. По мнению главы ПЖД, нормализация отношений в сфере ж/д транспорта могла бы начаться с возобновления движения дизель-поезда «Кишинев-Одесса». «Приднестровье также готово к подписанию международного соглашения о гарантиях сохранности подвижного состава Железной дороги Молдовы (ЖДМ), следующего через территорию ПМР», – отметил Марцинко.

По его мнению, решение вопросов возобновления перевозки пассажиров сняло бы многие проблемы для граждан с обоих берегов Днестра и позволило бы в дальнейшем сконцентрировать усилия на других проблемах ж/д сообщения. Руководство ПЖД направило молдавской стороне свои предложения после того, как получило письмо политического советника специального представителя ЕС в Молдове Миндаугаса Качераускиса. В нем представительство ЕС предлагает провести 11 фев. в Тирасполе очередной раунд экспертных консультаций по вопросам ж/д сообщения, добавил Марцинко. Незадолго до распада СССР, 2 сент. 1990г., пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем – независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе.

г.Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии. Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992г. в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало фактически неподконтрольной Кишиневу территорией со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту. Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы в составе российского, молдавского и приднестровского контингентов и военных наблюдателей из Украины. Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства.

Молдавия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 февраля 2010 > № 203173


Молдавия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223944

В 2009г. Молдавия экспортировала товаров на 1 млрд. 297,7 млн.долл., что на 18,4% меньше, чем в пред.г. Экспортные поставки в страны Европейского Союза составили 678,5 млн.долл., что на 17,3% ниже, чем в янв. – дек. 2008г., или 52,3% от общего объема экспорта. На долю стран СНГ пришлось 37,8% от экспорта Молдовы, что соответствует 490,5 млн.долл. Экспорт товаров в эти страны уменьшился на 20,5% по сравнению с 2008г.

Список основных торговых партнеров Республики Молдова по-прежнему возглавляет Российская Федерация, на долю которой в янв. – дек. 2009г. пришлось 22,1% от общего объема молдавского экспорта. Далее следуют: Румыния (18,5%), Италия (10,5%), Украина (6,3%), Белоруссия (6,2%), Германия (5,8%) и т.д.

Молдавия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223944


Молдавия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223939

Кабинет министров Румынии утвердил решение о предоставлении безвозмездной финансовой помощи Республике Молдова в 100 млн. евро. Указанные средства будут направляться в Молдову частями в течение 2010-13гг., реализация данного процесса станет возможной после того, как состоятся переговоры и ратификация соответствующего межправительственного соглашения. Предполагается, что в 2010г. в Республику Молдова поступит первая часть финансовой помощи, в 25 млн. евро.

«Фонды предназначены для финансирования некоторых проектов в области инфраструктуры, транспорта и образования, и должны быть предоставлены через министерство регионального развития, министерство транспорта и инфраструктуры и министерство образования»,- отметил официальный представитель румынского правительства.

Молдавия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223939


Молдавия > Армия, полиция > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223931

ПКРМ выступила с заявлением в связи с решением руководства соседней страны разместить на своей территории боевые комплексы части системы противоракетной обороны США. На прошлой неделе президент Румынии Траян Бэсеску заявил о готовности разместить на территории страны боевые комплексы ракет-перехватчиков, которые станут частью системы противоракетной обороны (ПРО) и будут находиться в состоянии боевой готовности к 2015г.

Партия коммунистов Республики Молдова выступила с заявлением, в котором говорится, что планирующееся размещение элементов ПРО в соседней с Молдавией стране – Румынии превращает нейтральное Молдавское государство «фактически в «прифронтовую» территорию потенциального противостояния других государств».

«Отягчающим обстоятельством при этом является настойчивый отказ страны-члена НАТО – Румынии подписать с Республикой Молдова договор о границе. Всем уже понятно, что в таких условиях под угрозой не только сама возможность восстановления единства Молдовы, под угрозой сам европейский выбор нашей страны, всегда являвшийся сферой широкого общественного консенсуса», – говорится в заявлении ПКРМ. Молдавские коммунисты потребовали от правительства страны незамедлительно выступить с протестом в адрес Румынии о недопустимости размещения на ее территории систем противоракетной обороны.

Молдавия > Армия, полиция > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223931


Румыния > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 15 февраля 2010 > № 199179

Как сообщает SteelOrbis, российская стальная компания «Мечел» завершает сделку по приобретению румынского металлургического завода SC Laminorul SA Braila.Кипрское подразделение «Мечел», компания Zoneline Ltd. приобретает компанию Donau Commodities, которая обладает контрольным пакетом акций завода Laminorul. Приобретение Laminorul Braila позволит «Мечел» значительно расширять свою номенклатуру изделий и достичь совместных действий с его другими румынскими филиалами, а именно, Mechel Targoviste, Mechel Campia Turzii, Ductil Steel Buzau и Otelu Rosu, которые специализируются на производстве длиномерной продукции и арматуры.

Однако, стальной спрос в Европе, главном рынке для продуктов румынских филиалов «Мечел», демонстрирует более медленное восстановление чем в России или США, с потреблением в Европе только на 60% от предкризисного уровня. Завод SC Laminorul SA Braila был основан в 1923г. Специализируется на производстве горячекатаной стальной продукции. metalbulletin.ru

Румыния > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 15 февраля 2010 > № 199179


Сербия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2010 > № 223970

По данным Республиканского статистического комитета Сербии объем товарооборота России с Сербией в янв.-дек. 2009г. составил 2,3184 млрд.долл., что на 42,6% меньше, чем в янв.-дек. 2008г. Российский экспорт составил 1,9690 млрд.долл. (снижение на 43,6%), а импорт из Сербии – 349,4 млн.долл. (снижение на 36,6%).

Россия по объему товарооборота с Сербией в янв.-дек. 2009г. занимает 3 место среди зарубежных торговых партнеров Сербии с удельным весом 9,7% в ее совокупном внешнеторговом обороте. 1 место занимает Германия – 2,8159 млрд.долл. с удельным весом – 11,7%, 2 место – Италия – 2,3552 млрд.долл. с удельным весом – 9,8%.

По объему экспорта в Сербию Россия занимает 1 место с удельным весом 12,6% в совокупном экспорте зарубежных стран в Сербию. На долю Германии приходится 12,5% – 1,9443 млрд.долл., Италии 9,8% – 1,5344 млрд.долл., Китая 7,7% – 1,2075 млрд.долл.

Объем сербского экспорта в Россию занимает 7 место с удельным весом 4,2% в совокупном экспорте Сербии. Объем экспорта Сербии в Боснию и Герцеговину – 1,0155 млрд.долл. (12,2%), Германию составил 871,6 млн.долл. (10,4%), Черногорию – 836,2 млн.долл. (10%), Италию – 820,9 млн.долл. (9,8%), Румынию – 482,3 млн.долл. (5,8%) и Македонию – 429,1 млн.долл. (5,1%). Сальдо баланса торговли России с Сербией в янв.-дек. 2009г. составило 1,6196 млрд.долл. в пользу России (снижение на 44,9%). Степень покрытия российского экспорта импортом из Сербии – 17,7% (в янв.-дек. 2008г. – 15,8%).

Сербия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 февраля 2010 > № 223970


Греция > Внешэкономсвязи, политика > rosinvest.com, 12 февраля 2010 > № 200401

Евросоюзу пока удалось предотвратить экономический коллапс Греции, пишет Die Presse. Однако на очереди стоят уже другие кандидаты на банкротство, добавляет издание. ЕС вовремя подоспел с помощью: угроза государственного банкротства для «проблемного подопечного» миновала. Шоковые волны, прокатившиеся по Европе, похоже, на время утихли, но причина для беспокойства была весомой: впервые, замечают авторы, финансовая пропасть грозила одному из членов еврозоны. По оценкам Еврокомиссии, государственный долг многих стран ЕС превышает 100% ВВП, а эксперты британского аналитического центра CMA говорят об угрозе банкротства сразу для нескольких государств: среди них первое место занимает Венесуэла, за ней с небольшим отрывом следуют Украина и Аргентина, которая последний раз объявляла о банкротстве в 2002г. Греция все еще продолжает входить в десятку наиболее нестабильных в финансовом отношении государств.

Опасность для ЕС, говорится далее в статье, представляют прежде всего шаткие экономики стран Центральной и Восточной Европы – если, к примеру, обрушатся экономики Украины и Румынии, это коснется европейских банков, активных в финансовом секторе этих стран.

Опасность банкротства, пишут авторы публикации, заключается не только в размере государственного долга, но в первую очередь в доверии инвесторов к способности государства обслуживать этот долг. Если доверие падает, растут проценты, которые государство должно платить за свои займы. Свежие деньги становятся все дороже, и опасная спираль начинает стремительно закручиваться. banki.ru.

Греция > Внешэкономсвязи, политика > rosinvest.com, 12 февраля 2010 > № 200401


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 12 февраля 2010 > № 200312

В ходе поездки в Кемеровскую область Дмитрий Медведев посетил Кедровский угольный разрез. Кедровский угольный разрез, расположенный в 25 км севернее Кемерова, введен в эксплуатацию в 1954 году. Добыча осуществляется открытым способом. Добываемый здесь уголь используется для нужд населения и энергетики Кузбасса, других регионов России, а также поставляется на экспорт – в частности, в Латвию, Польшу, Румынию, Украину, Турцию, Германию, Швецию, Финляндию, Японию и Таиланд. На предприятии работает около 2,5 тысячи человек.

В ходе посещения Кедровского угольного разреза Дмитрий Медведев встретился с горняками, работающими на предприятии, а также осмотрел образцы горнодобывающей техники. Глава государства также в режиме видеоконференции наблюдал за запуском проекта промышленной добычи метана из угольных пластов Кузбасского бассейна.

Прогнозные ресурсы метана в Кузбассе оцениваются в 13,1 триллиона кубометров газа. Проект промышленной добычи метана из угольных пластов реализуется в три этапа. В ходе первого этапа в 2008–2009 годах проведены поисково-оценочные и геологоразведочные работы. В настоящее время реализуется второй этап – опытно-промышленная эксплуатация и наращивание объемов добычи. В этом году намечено бурение 30 промысловых скважин, а с 2011г. планируется ежегодно вводить в эксплуатацию по 128 скважин. Третий этап предусматривает выход на промышленную добычу в объеме 1,5 триллиона кубометров газа. Реализация проекта позволит проводить заблаговременную дегазацию угольных месторождений, снижение газоопасности при последующей добыче угля.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 12 февраля 2010 > № 200312


Румыния > Металлургия, горнодобыча > equipnet.ru, 10 февраля 2010 > № 243112

Завершается сделка по приобретению «Мечелом» сталепрокатного завода Laminorul Braila, пишет газета «Коммерсант». Проект расширения своих активов в Румынии позволит компании значительно расширить ассортимент и укрепить свои позиции на европейском рынке.

По информации «Коммерсанта», Laminorul является единственным в Румынии комбинатом, выпускающим бульбовую сталь объемом 150 тыс.т. в год. Эта сталь широко применяется в судостроении. Помимо этого, на заводе производятся L-профили, I-балки и U-швеллеры.

На заводе расположены два прокатных стана с совокупной мощностью 400 тыс.т. в год. Laminorul занимается также горячей и холодной штамповкой. 60% продукции компании отправляется на экспорт. Восточноевропейский дивизион «Мечела» на сегодня представляет собой четыре румынских комбината по производству сортового проката и метизов – Mechel Targoviste (бывший Combinatul de Oteluri Speciale Targoviste), Mechel Campia Turzii (S.C. Industria Sarmei), Ductil Steel и Buzau. Покупка еще одного завода за 20 млн.долл., по мнению аналитиков, сильно не отразится на общей задолженности компании, однако даст возможность производить эксклюзивную для региона продукцию в комплексе с остальными предприятиями группы.

Румыния > Металлургия, горнодобыча > equipnet.ru, 10 февраля 2010 > № 243112


Евросоюз > Недвижимость, строительство > prian.ru, 10 февраля 2010 > № 209146

Коммерческая недвижимость Центральной Европы может «отвернуться» от арендаторов. Арендаторы могут диктовать свои условия владельцам коммерческих объектов в указанном регионе. Однако уже во II пол. 2010г. ситуация начнет меняться, уверены эксперты.

К концу пред.г. в ключевых странах Центральной Европы (Польше, Чехии, Венгрии и Румынии) наблюдалась стабилизация рынков коммерческой недвижимости, пишет Europe Real Estate со ссылкой на данные Jones Lang LaSalle. В офисном сегменте, который традиционно является наиболее активным, арендные ставки по итогам IV кв. остались неизменными. Исключение составила столица Польши Варшава, где наблюдалось снижение данного показателя. И уровень вакантности здесь является одним из самых низких в Европе.

За 2009г. объемы инвестиций в коммерческие объекты Центральной Европы сократились на 54% относительно пред.г. Однако спрос на них восстанавливается, что приведет к росту арендных ставок. В итоге к середине 2010г. рынок достигнет определенного баланса между ожиданиями арендаторов и владельцев объектов, а в 2011г. рыночная конъюнктура будет наиболее благоприятна для арендодателей, полагают эксперты. По их прогнозам, аналогичная ситуация будет наблюдаться и на других европейских рынках коммерческой недвижимости.

Евросоюз > Недвижимость, строительство > prian.ru, 10 февраля 2010 > № 209146


Грузия > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 10 февраля 2010 > № 200193

Посетив Поти, никогда этого не подумаешь, что выход из лабиринта газопроводов, перекачивающий каспийский и среднеазиатский газ, находится в этом захолустном грузинском городке, где курицы, коровы и свиньи механически бродят в поисках пищи вдоль дорог. Поти находится в еще большем упадке, чем соседний Батуми и сильно пострадал от российской оккупации во время осетинской войны, – пишет испанское издание El Mundo.

Но окружающий мир прекрасен. Деревья удалось спасти от вырубки на дрова в последний момент, поскольку только с приходом к власти Саакашвили в окрестные селения провели электричество. Андрей Платонов написал когда-то: «Родина и электричество». Ключ к экспорту газа в обход России находится в сжиженном газе. Правительство Саакашвили только что представило проект, предусматривающий превращение Потийского порта в терминал по отгрузке жидкого газа. Грузинские власти даже сообщили о подписании соглашения между Азербайджаном и Румынией о транспортировке азербайджанского газа в обход России.

«Мы также хотим участвовать в этом проекте», признает Мариам Валишвили, министр Энергетики Грузии. Она утверждает, что с этой целью предполагается использовать ныне действующий газопровод БТ (по нему голубое топливо течет в Турцию) для доставки газа в порт. Валишвили подтвердила, что терминал Супса восстанавливается и что участием в данном проекте Грузия намерена укрепить альтернативный маршрут поставки энергоресурсов. Мощность завода по сжижению может составить от 5.000 до 10.000 млн.куб.м. газа в год.

Тбилиси утверждает, что в его намерения также входит подключение других производителей, как, например, Туркменистан. «В этом случае мощность завода может быть увеличена до 15-30 млн.куб.м. в год, а газ может доставляться также в другие порты, помимо Румынии», говорит министр. Данный проект будет конкурировать с уже заявленными газопроводами «Южный поток» и «Набукко», преследующими одну и ту же цель: доставку газа в Европу, но проходящими по разным маршрутам и финансируемыми разными странами. «Южный поток» пойдет по дну Черного моря.

Его главным организатором выступает Россия. Вторая труба пройдет по территории Турции. Главным вдохновителем этого проекта выступают США. Многие страны, такие как Турция, Греция и Италия получают выгоду от обоих, но проблема заключается в том, что азербайджанского газа хватит на закачку только одного из двух газопроводов. План Тбилиси может испортить его отношения с Анкарой, поскольку ставит под угрозу намерения Турции играть роль моста между Средней Азией и Европой, не говоря уже о том, что это подрывает ее усилия по сокращению движения большегрузных судов по Черному морю.

Испания выступает как один из главных мировых экспортеров сжиженного газа. Работающий в Брюсселе испанский дипломат подтвердил в интервью газете EL MUNDO, что передача этой технологии обсуждалась на одной из последних встреч между представителями правительств Испании и России. Москва сейчас разрабатывает ряд проектов по доставке сжиженного газа на судах прямо с месторождений, расположенных в северной части страны. oilru.com.

Грузия > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 10 февраля 2010 > № 200193


Грузия > Нефть, газ, уголь > trans-port.com.ua, 10 февраля 2010 > № 199418

В течение 2-3 месяцев будет подписано трехстороннее соглашение о строительстве в Грузии предприятия по переработке сжиженного газа, сообщил находившейся на прошлой неделе с визитом в Баку замминистра экономики Румынии, госсекретарь по энергетическим вопросам и руководитель азербайджано-румыниской рабочей группы в энергетической сфере Тудор Щербан.

Переговоры по этим вопросам с официальными лицами Грузии уже завершились, в наст.вр. проводятся обсуждения с азербайджанской стороной. «Не позднее, чем через 2-3 месяца, в Бухаресте состоится трехсторонняя встреча, на которой будет подписано предусмотренное соглашение о доставке азербайджанского природного сжиженного газа в Румынию.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) ранее заявляла о намерении построить завод по переработке сжиженного газа в принадлежащем ей терминале в грузинской порту Кулеви. Сжиженный здесь азербайджанский газ будет транспортироваться специальными танкерами в Румынию.

Как сообщил недавно журналистам президент Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев, рассматриваются предложения по поставкам в Румынию через территорию Грузии от 7 до 20 млрд.куб.м. газа из Азербайджана. Он отметил, что существует два варианта транспортировки газа в Румынию. Первый предусматривает строительство завода по сжатию газа в черноморском порту Грузии, после чего газ будет загружаться на танкеры, второй – непосредственно подачу газа на танкеры с последующим сжатием газа. «В настоящее Азербайджан, Румыния и Грузия приступают к разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства завода по сжатию газа и его транспортировке», – заявил Р.Абдуллаев.

Грузия > Нефть, газ, уголь > trans-port.com.ua, 10 февраля 2010 > № 199418


Евросоюз > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 февраля 2010 > № 199417

В янв. 2010г. увеличились тайм-чартерные ставки фрахта на коротких морских маршрутах Европы. По данным норвежских брокеров, фрахт судов дедвейтом 1250 т. подорожал на EUR50 или 4,5% (до EUR1150/день), дедвейтом 1750 т. – на EUR150 или 11,5% (до EUR1450/день), дедвейтом 2500 т. – на EUR350 или 20,6% (до EUR2050/день), дедвейтом 3500 т. – на EUR475 или 21,6% (до EUR2675/день), дедвейтом 6500 т. – на EUR350 или 12,5% (до EUR3150/день).

Во многом это обусловлено повышением цен на бункерное топливо и осложнением ледовой обстановки, особенно на Балтике. При перевозках 3500 т. удобрений из Выборга (РФ) на западное побережье Швеции рейсовые ставки фрахта подскочили в конце янв. тек.г. с EUR22/т до EUR50/т. Доставка 2500 т. минеральных грузов из С.-Петербурга в Западную Норвегию обходилась грузовладельцу в EUR35/т. Суда, не имеющие ледового класса, были вынуждены уйти из балтийского бассейна в Северное море, но в конце янв. тек.г. плохая погода и сильный ветер привели к проблемам с навигацией и там.

Средиземноморский фрахтовый рынок в янв. тек.г. был достаточно вялым. В Западном Средиземноморье спросом пользовались суда вместимость 4-7 тыс.т. для перевозок минеральных грузов, в частности фосфатов из Испании, Туниса и Марокко, тогда как более мелким судам было довольно трудно получить работу. Доставка 6 тыс.т. минеральных грузов из Марокко в порты Северного моря стоила в конце янв. тек.г. $17,50/т, а перевозка 5 тыс.т. из Южной Испании в ARAG (Амстердам, Роттердам, Антверпен, Гент) обходилась в EUR12/т.

В конце янв. тек.г. в данном регионе наблюдалось незначительное повышение активности в секторе перевозок зерновых грузов. Как свидетельствуют отчеты фрахтовых брокеров о заключенных ими сделках, перевозка 5 тыс. кукурузы из Констанцы в Триполи стоила $23/т. Стоимость транспортировки 3 тыс.т. зерна из Румынии на о. Крит составляла $21/т, а на о. Кипр – $23/т.

Перевозка 3 тыс. черных металлов из Мариуполя в Фессалоники (Греция) обходилась в $45/т, а доставка 7 тыс.т. аналогичного груз в турецкий Искендерун – $35,5/т. Ставка фрахта для перевозки 1 тыс.т. стали из Одессы в Стамбул составляла $25/т. Чтобы перевезти 3 тыс.т. карбамида из МТП «Южный» в порт Фатса (Турция) нужно было заплатить $18,5/т. Ставка фрахта при экспорте 1,6 тыс.т. ферросплавов из Керчи в Мармару (Турция) составляла в конце янв. тек.г. $19/т. Перевозка 3 тыс.т. ферросплавов из Керчи в Искендерун обходилась в $20,5/т, а доставка по тому же маршруту аналогичной партии генеральных грузов – $30/т. При перевозках металлолома из Варны (Болгария) в Мармару партиями 2,2-2,5 тыс. фрахтовая ставка составляла $15,5/т, а из Констанцы (Румыния) в Волос (Греция) – $19,2/т.

Евросоюз > Транспорт > trans-port.com.ua, 10 февраля 2010 > № 199417


Румыния > Недвижимость, строительство > prian.ru, 9 февраля 2010 > № 209147

Число сделок с румынской недвижимостью сократилось на четверть. За 2009г. количество сделок купли-продажи жилых объектов и земельных участков в стране уменьшилось на 27,3% в сравнении с пред.г. Об этом сообщает IBP Real Estate со ссылкой на данные Национального союза государственных нотариусов Румынии. Отмечается, что в I пол. уровень спада был выше, чем в среднем за год, и достигал 40%.

Суммарная стоимость сделок, совершенных с румынской недвижимостью в пред.г., сократилась на 50% в годовом исчислении. 2 тыс. квартир в новостройках Бухареста (трети от общего объема нового предложения в румынской столице) остаются непроданными.

Румыния > Недвижимость, строительство > prian.ru, 9 февраля 2010 > № 209147


Украина > Агропром > trans-port.com.ua, 9 февраля 2010 > № 199432

Аграрная палата Украины (АПУ) обратилась в КМУ с письмом, в котором предлагает правительству принять участие в работе по присоединению двух отечественных портов (Рени и Измаил) к Единой европейской системе транспортировки зерна.

Палата предлагает правительству создать рабочую группу, результатом деятельности которой станет наработка пакета документов, необходимых для обращения КМУ в Еврокомиссию по данному вопросу. По мнению АПУ, такой шаг улучшит техсостояние украинских портов и увеличит их прибыли благодаря дополнительной перевалке зерновых, сообщает finance.ua.

ЕС в 2010г. планирует проводить единую политику перевалки зерновых грузов в европейских портах с целью сокращения транспортных расходов. Это будет достигаться путем оптимального решения вопросов, связанных с тарифами на доставку зерновых, хранение, загрузку и выгрузку зерна в портах. Т.е. речь идет о создании наиболее выгодных экономически условий транспортировки для всех сельхозпроизводителей ЕС. В окт. 2009г. аграрные палаты стран Вышеградской четверки (Чехия, Словакия, Венгрия и Польша) поддержали идею вхождения двух вышеупомянутых украинских портов в европейскую систему. Окончательное решение в данном вопросе будет за Еврокомиссией.

Комментарии. По словам президента АПУ Д. Березовского, Украина должна сделать все, чтобы присоединиться к Единой европейской системе транспортировки зерна. Для компаний ЕС такая интеграция означает снижение транспортных расходов при перевозке зерна. Для Украины же экономическая выгода лежит в нескольких плоскостях. Во-первых, это ежегодно дополнительный 1 млн.т. зерна, которое будет транспортироваться через упомянутые порты. Во-вторых, европейская система транспортировки зерна формируется в рамках ЕС, и обновление инфраструктуры ее участников финансируется из бюджета ЕС.

Идею с присоединением поддерживает и начальник Ренийского МТП С. Строя. Но, по его мнению, чтобы Европа согласилась принять украинские порты, нужно увеличить проходные глубины на ГСХ «Дунай-Черное море». Ведь многие крупнотоннажные иностранные суда проходят по каналу к Рени пустыми. Дойдя же до порта и загрузившись, они выходят в море через значительно более глубокий Сулинский канал (Румыния).

Начальник Управления стратегического планирования евроинтеграции секретариата КМУ В. Сидяченко считает, что предложение АПУ может быть включено в переговорный процесс по вопросам введения зоны свободной торговли между Украиной и ЕС в рамках ассоциированного членства. Инициативу АПУ одобряет второй секретарь департамента стран ЕС МИД Украины В. Жуля. По ее мнению, условия и суть этого проекта, возможно, уже будут обсуждены в процессе формирования Дунайской стратегии ЕС, предварительные переговоры о положениях которой запланированы на фев. 2010г. в Вене.

А вот глава Маньковской районной государственной администрации С. Стецюк считает, что Украине не стоит включаться в этот проект, только чтобы увеличить объемы перевозки «чужого» зерна по украинской территории. По его словам, в упомянутых двух портах уже сложилась особая структура товарооборота, отвечающая их техническим возможностям и торговым отношениям. Поэтому целесообразнее искать средства и привлекать инвесторов для развития уже действующей структуры, чем полностью перестраивать ее.

Украина > Агропром > trans-port.com.ua, 9 февраля 2010 > № 199432


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter