Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В российскую Арктику идёт румынская платформа

По графику, самоподъёмная платформа должна быть во всеоружии для бурения в северных водах в мае, сообщает румынская компания «Grup Servicii Petroliere S.A».

Буровые работы предусмотрены двухлетним соглашением о сотрудничестве, подписанным GSP с «Газпром нефтью», обладающей лицензией на Долгинское месторождение в Печорском море.

Как уже сообщалось, разведочная скважина должна была быть пройдена в 2013 году, но работы отложили и выбрали другую буровую установку. Первоначально румынская компания отряжала для этой операции платформу «GSP Jupiter», сообщается в пресс-релизе.

Платформа «GPS Saturn» была построена на румынской верфи «Gelatzi» в 1988 году и перестроена в 2009-м. По информации компании, в её парке это одна из самых передовых в технологическом плане буровых установок.

Долгинское месторождение находится в 120 км к югу от Новой Земли и в 110 км к северу от материкового Ненецкого АО. Оценка запасов месторождения составляет 200 млн. т нефтяного эквивалента. Три разведочных скважины здесь уже пройдено, сообщается в пресс-релизе администрации НАО.

Разведывательные самолеты НАТО с радарной системой AWACS будут патрулировать воздушное пространство над Польшей и Румынией, чтобы наблюдать за ситуацией на Украине, сообщил РИА Новости представитель альянса.

"Совет НАТО в понедельник решил провести разведывательные полеты AWACS над Польшей и Румынией в рамках усилий альянса по наблюдению за кризисом на Украине. Все разведывательные полеты будут проводиться только над территорией альянса", — отметил он.

По его словам, полеты будут проводиться с баз НАТО, расположенных в Гайленкирхен (Германия) и в Уоддингтон (Великобритания).

Он добавил, что первый разведполет ожидается в ближайшие дни. "Самолеты НАТО AWACS — это подразделения высокой степени готовности, и могут быть задействованы в сжатые сроки. Мы ожидаем первый полет в ближайшие дни", — сказал собеседник агентства.

На Украине 22 февраля произошла смена власти, имеющая признаки государственного переворота. Рада отстранила от власти президента Виктора Януковича, изменила конституцию, возложила исполнение обязанностей главы государства на спикера Александра Турчинова и назначила выборы на 25 мая. Москва считает, что легитимность решений Верховной рады Украины вызывает сомнения. Ряд областей востока и юга Украины, а также Крым не признали легитимность решений Рады и приняли решение о проведении референдумов о дальнейшей судьбе своих регионов. Наталья Добровольская.

Военные функции, которые ранее выполнял Центр транзитных перевозок Пентагона в аэропорту "Манас" столицы Киргизии взял на себя Транзитный центр имени Михаила Когальничеану, расположенный в местности Констанца в Румынии, сообщила РИА Новости представитель отдела по связям с общественностью ЦТП "Манас".

Накануне начальник авиабазы США в Киргизии объявил о завершении всех ее миссий в стране. Полковник Джон Миллард напомнил, что база обеспечивала дозаправку в воздухе, переброску грузов и военных, а также выполняла задачи, связанные с обеспечением безопасности и гуманитарной миссией.

База была создана в международном аэропорту Бишкека "Манас" в декабре 2001 года для поддержки сил коалиции в рамках операции "Несокрушимая свобода" в Афганистане. Позднее ее переименовали в Центр транзитных перевозок. В 2010 году президент Киргизии Алмазбек Атамбаев заявил, что военный объект в гражданском аэропорту должен быть закрыт. Позднее МИД Киргизии вручил послу США ноту о прекращении действия соглашения о деятельности центра с 11 июля 2014 года.

"Миссию по дозаправке в воздухе самолетов, выполняющих боевые задачи в Афганистане, полностью осуществляет ТЦ-МК в Румынии", — сообщила собеседница агентства.

Как сообщили в отделе, за время существования авиабазы в Киргизии топливозаправщики ВВС США участвовали в 33,5 тысячах военных операций и произвели дозаправку 135 тысяч самолетов. За эти годы через базу прошли 5,3 миллиона военнослужащих из 26 государств, принимавших участие в антитеррористической операции "Несокрушимая свобода" в Афганистане.

В настоящий момент оставшийся в ЦТП "Манас" военный персонал производит демонтаж помещений и оборудования, а также подготовку территории к передаче правительству Киргизии. Уже демонтированы около 250 временных объектов.

По данным командования, сейчас на авиабазе США остаются около 1,2 тысячи военнослужащих и несколько транспортных самолетов. Юлия Орлова.

На топливном рынке Украины наблюдается сокращение поставок нефтепродуктов и снижение их запасов, проинформировала сегодня консалтинговая группа А-95.

Согласно данным группы, баланс рынка бензина в феврале, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, сократился на 70 тыс. до 203 тыс. тонн нефтепродуктов, а дизельного топлива - на 83 тыс., до 289 тыс. тонн. При этом накопительный баланс в январе-феврале сократился на 28,1% и 17,4% соответственно.

По вопросу ресурсного наполнения рынка нефтепродуктов сегодня должна собраться экспертно аналитическая группа при Министерстве энергетики и угольной промышленности, в состав которой входят представители крупнейших нефтетредеров. "Заседание планируется, но точно еще неизвестно, состоится ли оно", - проинформировали ЛІГАБізнесІнформ в Минэнергоугля.

Ранее глава подкомитета нефтяной промышленности и нефтепродуктообеспечения Верховной Рады Игорь Васюник заявил, что Таможенный союз вводит ограничения на поставки топлива в Украину. "Это попытки извне дестабилизировать ситуацию на топливно-энергетическом рынке Украины", - считает он.

Напомним, что на сегодня украинские НПЗ производят лишь 30% потребляемых нефтепродуктов. Около 50% всего топлива поставляется из Белоруссии, еще по 10% - из Литвы и Румынии. Польша и Венгрия осуществляют поставки в незначительных объемах.

Впрочем, участники рынка пока не подтверждают информацию нардепа. "Мы провели опрос ведущих оптовых трейдеров и экспортеров нефти и нефтепродуктов, который не выявил признаков какой-либо дестабилизации поставок из России или Белоруссии", - сказал директор А-95 Сергей Куюн.

В А-95 считают, что негативная динамика вызвана, прежде всего, валютным кризисом и мерами Нацбанка, ограничившего доступ импортеров к валюте. Непрогнозируемость курса и отсрочка приобретения валюты на шесть рабочих дней (до десяти календарных) привели к срыву контрактов с экспортерами и ужесточению условий поставок, указали в группе.

Так, например, сегодня наблюдается отказ от практики предоставления товарных кредитов с переходом на 100% предоплату, а также от расчетов в гривне через украинские дочерние предприятия.

Дополнительное давление на рынок оказало блокирование хранилищ группы компаний ВЕТЭК, на долю которой приходилось до 20% рынка, указали в А-95.

В итоге трейдеры предпочитают ограничиться снабжением собственных АЗС и временно отказываются от поставок для оптовой реализации либо пополнения запасов. "Оптовый рынок фактически парализован, топливо не хотят продавать даже по предоплате. Это крайне опасная тенденция, хуже высоких цен может быть только нехватка топлива", - считает Куюн. Запас прочности у сетей АЗС есть, но по прогнозам аналитиков, он составляет не более 5 дней.

Сокращение запасов происходит на фоне повышения цен на топливо. Так, только за последние два дня средние цены на бензин марки А-95 повысились с 12,37 до 12,41 грн. за литр, а на дизельное топливо с 11,12 до 11,17 грн. за литр.

Объединенные Арабские Эмираты с 15 марта освобождают граждан 13 государств Евросоюза от необходимости заранее получать въездную визу, сообщили в среду в МИД ОАЭ.

Речь идет о Болгарии, Венгрии, Кипре, Латвии, Литве, Мальте, Польше, Румынии, Словакии, Словении, Хорватии, Чехии и Эстонии. Граждане остальных государств ЕС уже сейчас могут въезжать в ОАЭ без заранее оформленной визы.

"Это решение будет способствовать развитию политических отношений со странами ЕС, а также укреплению экономических связей и росту товарооборота", — говорится в сообщении эмиратского МИД. Кроме того, в ОАЭ рассчитывают, что упрощение процедуры въезда для граждан европейских государств приведет к росту иностранных инвестиций и увеличению туристического потока.

Как ожидается, в ближайшее время Евросоюз отменит шенгенскую визу для граждан Объединенных Арабских Эмиратов. За это решение 27 февраля проголосовали депутаты Европарламента. С начала года Великобритания значительно упростила процедуру въезда для граждан четырех арабских стран, в том числе ОАЭ.

ОАЭ является крупнейшим торговым партнером ЕС на Ближнем Востоке — годовой торговый оборот составляет 40 миллиардов долларов. Около 1,6 миллиона туристов из Евросоюза ежегодно посещают ОАЭ, десятки тысяч проживают в этой арабской стране на постоянной основе. Надим Зуауи.

Сингапур лидирует среди городов мира по стоимости жизни, следует из исследования аналитического центра Economist Intelligence Unit (EIU) — подразделения The Economist Group, издающей журнал "The Economist".

В отчете поясняется, что для составления рейтинга эксперты сравнили цены в 131 городе по 160 категориям товаров и услуг, в том числе цены на продукты питания, напитки, одежду, хозтовары, стоимость арендной платы за жилье, расходы на коммунальные услуги, транспорт, образование и на отдых.

Как отмечается в докладе, на протяжении последнего десятилетия Сингапур постепенно двигался к верхним строчкам рейтинга, и, наконец, в 2014 году сместил Токио с первой позиции. По данным экспертов, 10 лет назад Сингапур занимал 18 место списка самых дорогих городов мира.

Аналитики указывают, что транспортные расходы в Сингапуре почти в три раза выше, чем в Нью-Йорке, который эксперты при составлении индекса берут за точку отсчета и который находится на 26 месте рейтинга. Также эксперты отмечают высокую стоимость коммунальных услуг в Сингапуре и, кроме того, по их словам, скопление люксовых магазинов делает этот город самым дорогим местом для покупки одежды.

В отчете указывается, что на втором месте среди самых дорогих городов мира по стоимости жизни оказался Париж, также в десятку попали Осло, Цюрих, Сидней, Каракас, Женева, Мельбурн, Токио и Копенгаген. Аналитики обращают внимание, что в азиатских городах, попавших в число самых дорогих, наблюдаются высокие цены на продукты.

При этом, отмечается в отчете, в Азии есть как самые дорогие города для жизни, так и самые дешевые — на первое месте по дешевизне жизни эксперты поставили Мумбаи с крайне низкими ценами на продовольствие. За ним следуют Карачи, Нью-Дели, Дамаск, Катманду, Алжир, Бухарест, Панама-Сити, Джедда и Эр-Рияд.

Швеция по прежнему занимает первое место в Евросоюзе, по уровню инновационных технологий, говорится в ежегодном инновационном рейтинге ЕС. За Швецией в этом списке: Дания, Германия, Финляндия.

Завершают рейтинг: Болгария, Латвия и Румыния.

Однако, в Европе в целом, Швеция сильно отстает от Швейцарии, а в глобальном рейтинге от Южной Кореи, США и Японии.

Дубайская авиакомпания flydubai объявляет о финансовых результатах по итогам 12 месяцев работы в 2013 году: чистая прибыль авиакомпании составила 222,8 млн дирхамов ОАЭ или 60,7 млн долларов США, с 47%-м ростом по сравнению с результатами 2012 года.

flydubai продолжает играть значительную роль в авиационной индустрии ОАЭ. Вклад авиакомпании в развитие туристического и коммерческого секторов отрасли демонстрируется доходом 3,7 млрд дирхамов ОАЭ или 1 млрд долларов США.

Его Величество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), председатель совета директоров flydubai, заявил: "2013 год стал знаменательным для flydubai: мы начали его с достижения уровня прибыльности по результатам 2012 года, запустили услугу перелета бизнес-классом по сети своих маршрутов и для поддержки нашего дальнейшего роста разместили крупнейший на Ближнем Востоке заказ на узкофюзеляжные авиаборта Boeing".

Комментируя результаты, Его Величество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), добавил: "Рост прибыли, достигнутый по результатам 2013 года, завершает еще один успешный год для flydubai и демонстрирует устойчивость нашей бизнес-модели. flydubai продолжает играть значительную роль в экономическом развитии ОАЭ и обеспечивает развитие свободных торговых и туристических потоков между Дубаем и рынками, ранее испытывающими дефицит авиасообщения".

Операционная эффективность

Растущий спрос на авиапутешествия в радиусе полета 5 часов вокруг Дубая привел к росту числа пассажиров авиакомпании до 6,82 млн в 2013 году, что 38% больше по сравнению с 2012 годом.

В результате ускоренной доставки авиабортов, в 2013 году флот авиакомпании получил 7 новых Boeing 737-800 NG (Next-Generation). Вместе с программой переконфигурации существующих бортов, на данный момент флот авиакомпании насчитывает всего 14 самолетов, оборудованных салоном бизнес-класса.

В среднем flydubai осуществляет 1 100 рейсов в неделю, авиакомпания запустила 17 новых направлений в 2013 году, расширив карту своих маршрутов до 66 направлений, включая 8 городов в России.

Авиакомпания flydubai в соответствии со своей стратегией значительно расширила маршрутную сеть в пределах пятичасового радиуса полета вокруг Дубая, запустила до 46 направлений, испытывающих ранее дефицит авиационного сообщения или не имеющих прямого воздушного сообщения с Дубаем. Это предоставляет пассажирам более удобные варианты для авиапутешествий. Количество перевезенных пассажиров по маршрутной сети flydubai демонстрирует устойчивый спрос на предлагаемые рейсы с ростом на 17% в Африке; 24% на Кавказе; 39% в Центральной Азии; 55% в Европейском регионе, включая Россию; 37% в странах Ближнего Востока; 41% в государствах субконтинента.

В мае 2013 года в Терминале 2 Международного дубайского Аэропорта открылась новая улучшенная зона вылета. Пассажирам доступны 52 стойки регистрации, а также киоски для самостоятельной электронной регистрации.

Также растет интернациональная команда flydubai, которая на данный момент насчитывает 2 250 сотрудников из числа представителей 99 различных стран, включая 499 пилотов и 922 бортпроводника.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, прокомментировал: "Наши результаты демонстрируют стратегическую важность той части рынка, которую мы собой заполняем, в том числе открытие 46-ти направлений, не имеющих ранее прямого воздушного сообщения с Дубаем. Показатели предыдущего года не могли бы быть достигнуты без увлеченной и тяжелой работы опытнейших сотрудников авиакомпании и наших партнеров, главным приоритетом остается превышение ожиданий пассажиров от их опыта на борту flydubai".

Эффективность затрат

Расходы на топливо остаются наиболее значительными и составляют 39,5% от общей суммы затрат. В течение последнего квартала 2013 года авиакомпания flydubai начала процесс хеджинга и установила 29% объем закупок авиационного топлива на 2014 год путем хеджинга.

Вспомогательные доходы составили 14,6% от совокупного дохода в 2013 году, оставаясь существенной частью общей выручки. Подразделение грузовых перевозок flydubai Cargo продолжает демонстрировать устойчивый рост, в 2013 году в подразделении была введена система электронных платежей за перевозки (e-AWB). Другие статьи вспомогательных доходов включают в себя оплату за пользование бортовой развлекательной системой flydubai, продажу товаров беспошлинной торговли на борту, выбор места в салоне самолета, дополнительное место для провоза багажа, аренду машин, бронирование отелей, услуги по оформлению страховки и помощи в получении визы.

В октябре 2013 года была запущена услуга перевозки бизнес-классом, что позволило значительно расширить выбор услуг для пассажиров flydubai. Для осуществления проекта переоборудовано 9 самолетов из текущего флота, кроме того, начиная с августа 2013 года, новые 5 бортов авиакомпании доставлялись в конфигурации с бизнес-классом (всего 14 бортов, укомплектованных бизнес-классом, на данный момент). Услуга перелета бизнес-классом уже доступна на 26 направлениях flydubai, включая Бухарест, Доху, Мале, Рияд, а также на всех 8-ми российских направлениях авиакомпании.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, сказал: "Осознавая ожидания от авиакомпании, представляющей Дубай, мы продолжаем предлагать новые продуктовые решения и идти навстречу нуждам своих потребителей. Наш упорядоченный подход к управлению эффективностью авиалиний позволил нам добиться увеличения прибыли по результатам 2013 года".

Заказ авиабортов

На Дубайском Авиашоу 2013 года авиакомпания flydubai взяла на себя обязательства по заказу 75-ти бортов Boeing 737 MAX 8 и 11 бортов Next-Generation Boeing 737-800 NG (Next-Generation), сумма покупки оценивается в 8,8 млрд долларов США по опубликованным ценам. Дополнительно, у авиакомпании остается право на покупку еще 25-ти самолетов Boeing 737 MAX. Первый борт из заказа на 11 Boeing 737-800 NG будет доставлен между 2016 и 2017 годами. Доставка бортов Boeing 737 MAX заказа начнется во второй половине 2017 года и продолжится до конца 2023 года. Новые борта, представляющие собой одну из наиболее надежных и эффективных узкофюзеляжных моделей самолетов, доступных на сегодняшний день, поддержат продолжающийся рост flydubai и заменят некоторые из бортов существующего флота. Оставшиеся самолеты из заказа, размещенного на авиашоу в Фарнборо в 2008 году, будут доставлены до конца 2015 года.

Финансирование флота самолетов

В 2013 году, авиакомпания flydubai продолжает диверсифицировать источники финансирования. Положительный отклик, полученный от участников рынка, демонстрирует поддержку стратегии развития flydubai и продолжающийся рост авиакомпании. В течение 2013 года было подписано соглашение на общую сумму 228 млн долларов США с шестью региональными и международными банками на финансирование покупки шести бортов Boeing 737-800 NG (Next-Generation).

На сегодняшний день, на основе конкурсного финасирования или обязательств по финансированию от участников рынка, привлечено уже 6,6 млрд дирхамов ОАЭ (1,8 млрд долларов США) для приобретения 43 бортов.

Дополнительная информация

Удостоенная наград бортовая система развлечений flydubai "Fiber-To-The-Screen®" ("FTTS®") компании Lumexis предлагает на HD экранах более 1 000 часов непрерывных развлечений на русском, английском и арабском языках. Пассажирам доступны последние новинки Голливуда, Болливуда, а также арабские и российские фильмы.

В программе E-reader предлагаются к прочтению в электронном виде 53 ежедневные газеты на 7 языках, включая ключевые международные издания, такие как the Wall Street Journal, International Herald Tribune, ведущие новостные издания России.

Авиакомпания flydubai представила новое позиционирование своего бренда, отражающее приверженность авиакомпании к развитию торговли и туризма, на ключевой ближневосточной туристической выставке Arabian Travel Market в мае 2013 года. Эволюция бренда базируется на надежности и постоянстве предоставляемых клиентам услуг и усиливается инновационностью продукта, очевидной как в эконом так и бизнес-классе flydubai.

Перспектива на 2014 год

После завершения еще одного значимого года для развития flydubai, коммерческая среда в 2014 году по-прежнему открывает новые возможности для авиакомпании. Перспективы развития продолжают быть позитивными благодаря эффективности и гибкости бизнес-модели и текущей деятельности flydubai, что обеспечивает наилучшую подготовку авиакомпании к предстоящему году. В 2014 году ожидаются новые авиаборта и новые маршруты, обеспечивающие лучшую доступность Дубая для поддержки экономического развития эмирата.

В 2014 году планируется доставка восьми новых воздушных судов, что станет основой для дальнейшего расширения маршрутной сети авиакомпании. Уже в начале года, 6 февраля 2014, запущен рейс в Хофуф, ранее не имевший воздушного сообщения с Дубаем и ставший одинадцатым направлением flydubai в Саудовской Аравии.

В 2014 году flydubai продолжает расширять географию предоставления услуги бизнес-класса по таким направлениям как Абха, Баку, Басра, Гассим, Краснодар, Мускат, Наджаф, Одесса, Тбилиси, Волгоград и Янбу. На конец февраля услуга перелета бизнес-классом flydubai доступна уже на 46 направлениях авиакомпани

Персональный бизнес-лаунж для пассажиров flydubai, с богатым выбором высококлассных услуг для деловых путешественников, будет открыт на последующих стадиях реконструкции Терминала 2 Международного дубайского Аэропорта.

Авиакомпания flydubai продолжит привлекать лучших экспертов отрасли с расширением штата своих сотрудников.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, заявил: "Добавление новых воздушных судов в наш флот позволит нам открывать все больше новых направлений. Размещение нового заказа на борта еще до полного исполнения предыдущего ясно показывает наши амбиции по дальнейшему расширению деятельности, а также растущий спрос на уже предлагаемые рейсы. Впереди еще множество возможностей для развития, и в течение 2014 года, при поддержке нашей команды, мы заложим твердую основу для их наилучшей реализации".

Республика Молдова занимает восьмое место на рынке вин Евросоюза среди не входящих в ЕС стран за 2010-2012 гг., согласно "Global Trade Atlas", информирует MOLDPRES.

В рейтинге из 11 стран, не входящих в ЕС, Молдова следует за Новой Зеландией, Аргентиной, Македонией и находится впереди Сербии, Марокко и Грузии. Крупнейшие страны за пределами ЕС, экспортирующие вина на рынок Евросоюза, - Австралия и Чили.

Экспорт молдавских вин в денежном выражении увеличился с 19 млн. долларов США в 2010 году до 21 млн. в 2012 году, свидетельствует мировая статистика винного рынка.

По данным Министерства экономики, в 2012 году Республика Молдова беспошлинно экспортировала в ЕС более 162,07 тыс. гектолитров вина, или 90,04 % от предоставленной ЕС годовой квоты в 180 тыс. декалитров. Наиболее важными экспортными направлениями для молдавских виноделов были Чехия, Германия, Румыния, Литва, Польша и Словакия.

На основании предоставленных ЕС для Молдовы в 2013 году Автономных торговых преференций было экспортировано 196,7 тыс. гектолитров вина. Квоты были использованы в пропорции 82%, говорится в годовом отчете Министерства экономики.

С 1 января 2014 года ЕС полностью либерализовал импорт вин из Республики Молдова. Докладчик по торговле с РМ Юлиу Винклер после принятия Европарламентом решения заявлял, что "немедленная либерализация рынка для молдавских вин является ответной реакцией на давление со стороны России на государства "Восточного партнерства", выраженное в необоснованном эмбарго на вина из Молдовы. Утвержденные Европарламентом изменения помогут молдавским производителям вин преодолеть сложную ситуацию, сложившуюся в результате российского эмбарго".

Портал "Акциз"

Министр иностранных дел Дании Хольгер Нильсен[1] (Holger Nielsen) подтвердил и конкретизировал планы правительства по реорганизации структуры зарубежных представительств Дании. Основная идея реформ – сокращение госрасходов, приоритет взаимодействия с европейскими странами через структуры Евросоюза, присутствие на развивающихся рынках.

Правительство закроет посольства в пяти европейских странах (Швейцария, Люксембург, Словакия, Словения, Кипр) и сократит штат сотрудников в Румынии, Голландии, Португалии, Албании, Аргентине, Малайзии, Вьетнаме и Марокко.

В то же время, в местах сосредоточения органов власти ЕС количество сотрудников датских посольств будет увеличено (в Берлине, Брюсселе, Лондоне и Париже). Новые посольства откроются в Колумбии, Нигерии, Мьянме, Филиппинах. Кроме того, при посольстве в столице Нигерии Лагосе будет создан торговый отдел.

По мнению Хольгера К. Нильсена, новая структура внешних представительств будет лучше отражать интересы Дании за рубежом, кроме того, она позволит незначительно сократить государственных расходы, примерно, на 10 млн. крон в год (1,82 млн. долл.). В2014 г. бюджет МИДа Дании составит 1,7 млрд. крон, из них 65% придется на содержание зарубежных представительств.

Представители бизнеса из Конфедерации датских промышленников высказали сожаление по поводу правительственного плана по сокращению расходов на дипмиссии. Со времени нефтяного кризиса 1970-х датская экономика сделал ставку на развитие экспорта, в результате чего Дания превратилась в одну из самых состоятельных стран мира. В задачи датских дипломатических представительств традиционно входит стимулирование экспорта в стране пребывания, поэтому, по мнению датских предпринимателей, сокращение расходов на дипмиссии непременно приведет к уменьшению мер поддержки датских предприятий в зарубежных странах.

Но министр иностранных дел Х. К. Нильсен спешит успокоить деловые круги – речь идет не столько о сокращении расходов, сколько о перераспределении приоритетов.

«Берлингске Тиденде»

Румыния собирается ограничить оборот наличных денег.

Министерство финансов Румынии планирует ввести ограничения на продажу автомобилей и недвижимости за наличные.

Как заявил секретарь Минфина Дэн Манолеску, верхняя планка для расчетов наличными за приобретение автомобиля должна составить 10 000 румынских леев (около €2200), а при покупках недвижимости - 50 000 леев (€11 200).

Власти планируют распространить ограничения на расчеты наличными как на физических, так и на юридических лиц, передает портал Balkans.com.

Напомним, что аналогичные меры борьбы с теневой экономикой недавно были введены в Испании и Литве.

В то время как мировые авиакомпании готовятся принять сотни и тысячи новых воздушных судов, сама индустрия начинает посылать тревожные сигналы. Не так давно американская авиакомпания Republic Airlines объявила о намерении вывести из эксплуатации 27 из своих 243 самолетов из-за нехватки квалифицированных пилотов. Перевозчик также сообщил о возможном отказе от покупки 40 Bombardier CS300. Другая американская авиакомпания Great Lakes Aviation приостановила полеты по шести маршрутам по той же причине - из-за глобальной нехватки пилотов. Возникновение подобных ситуаций обусловлено многими факторами, но возможно ли, что количество новых ВС, запланированных к производству, слишком велико для рынка?

В 2013 году мировой пассажирооборот достиг 3 млрд. пассажирокилометров и, по прогнозам экспертов, вырастет до 3,3 млрд. пассажирокилометров в 2014 году. С ростом спроса на авиаперевозки мировые производители увеличивают темпы производства существующих продуктов и все активнее разрабатывают новые. Например, Mitsubishi Aircraft Corporation недавно объявила о том, что приближается к стадии сборки первого прототипа самолета Mitsubishi Regional Jet, который уже получил 165 твердых заказов. Китайский производитель Comac движется в том же направлении со своим узкофюзеляжным C919, который имеет уже 400 заказов. Один из лидеров рынка - концерн Airbus - все серьезнее задумывается о разработке новой модели ВС в нише между A350-1000 и A380. Сегодня это место на рынке занято его главным соперником, Boeing, с его моделями 777-300ER, 747-8, а также 777X, который придет им на смену в 2020 году. Многие эксперты полагают, что соперничество двух гигантов рано или поздно вынудит европейского производителя заняться разработкой нового семейства ВС.

В то же время, все больше провайдеров ТОиР по всему миру испытывают дефицит квалифицированных кадров. К примеру, прибыльность гонконгской HAECO в последнее время постоянно снижалась из-за нехватки специалистов, несмотря на все предпринимаемые меры. В 2013 году количество человеко-часов, затраченных компанией на базовое обслуживание, сократилось на 18%, а прибыль - на 75,3%. Многие канадские провайдеры техобслуживания также обеспокоены ситуацией на рынке технического персонала, особенно когда нынешнее поколение техников приближается к пенсионному возрасту, а им на смену приходят очень немногие. Представители Pratt & Whitney в Сингапуре тоже сообщали о дефиците новых ТОиР специалистов. Аналогичны и результаты недавно проведенного опроса на Ближнем Востоке. Независимо от того, являются ли эти отдельные факты симптомами одной глобальной проблемы отрасли, эксперты считают, что даже теоретические причины надо воспринимать со всей серьезностью.

"Решения некоторых перевозчиков по выводу самолетов из эксплуатации и отказу от покупок новых машин по причине недостатка персонала обеспокоили и других игроков рынка, на которых напрямую влияют увеличившиеся темпы производства ВС. Безусловно, кризис, с которым столкнулись некоторые американские перевозчики, объясняется ужесточением требований к подготовке пилотов - минимальный налет часов увеличился с 250 до 1500 часов, а также повысились цены на обучение. Тем не менее, возможно ли, что по ходу поставок новых судов выяснится, что индустрия просто не способна справиться с таким количеством новых самолетов?" - рассуждает Кястутис Волунгявичюс, глава FL Technics Training.

Из-за стремительного роста мирового парка воздушных судов провайдеры ТОиР вынуждены нанимать тысячи новых рабочих, чтобы оказывать соответствующую поддержку новым машинам. По словам К. Волунгявичюса, несмотря на впечатляющие прогнозы по развитию авиационного рынка, они все равно остаются теоретическими. Реальная ситуация такова, что на данный момент технологический рост индустрии опережает развитие в сфере человеческих ресурсов.

"В течение последних нескольких лет на рынке устоялась практика отправлять суда на обслуживание в те регионы, где есть необходимые для этого ресурсы и мощности. Однако, до какой степени масштабы аутсорсинга могут продолжать расти? - спрашивает Кястутис Волунгявичюс. - Безусловно, можно обновлять, а не расширять флот, но в таком случае перевозчики столкнутся с необходимостью переподготовки существующего персонала. Более того, следует учитывать появление все большего числа новых авиакомпаний, что влияет на рост спроса на подготовку технического персонала с нуля. Игрокам рынка следует со всей серьезностью отнестись к сложившейся ситуации, пока проблема, кажущаяся сложной уже сегодня, не усугубилась".

О компании "FL Technics Training":

Учебный центр FL Technics Training предоставляет услуги по обучению технического авиационного персонала. Компания имеет сертификат EASA Part-147 и предлагает программы обучения по базовому техническому обслуживанию, по типу воздушного судна и специализированные курсы для авиационных механиков, техников, менеджеров и административного персонала.

FL Technics Training осуществляет подготовку технических специалистов на воздушные суда типа Airbus A318/A319/A320/A321, Airbus A380/340/330, ATR 42 - 200/300, ATR 72 - 100/200, Boeing 737 - 300/400/500, Boeing 737 - 600/700/800/900, Boeing 757 - 200, Boeing 767 - 200/300, Boeing 747/777/767, Bombardier CL-600-2B19, Saab - 340, Saab - 2000. Специализированные программы состоят из различных курсов: инжиниринг и планирование, система контроля качества, законодательство EASA в области регулирования деятельности инжиниринга и планирования (Part-M) и технического обслуживания (Part-145), безопасность топливных баков и другие. Учебные программы могут быть изменены в соответствии с индивидуальными требованиями клиентов.

Учебный центр FL Technics Training расположен в Вильнюсе (Литва). Ежегодно более 3000 студентов проводят более чем 40 000 часов на теоретических курсах в Москве, Тюмени, Алма-Ате, Вильнюсе и Лондоне. Практические сессии проводятся в Вильнюсе, Киеве и Лондоне. Среди клиентов FL Technics Training компании из Европы, стран СНГ (Польши, Российской Федерации, Румынии, Украины, Молдовы и др.), Азии (Южной Кореи, Пакистана, Казахстана, Таджикистана), Африки, Кубы и других регионов.

FL Technics Training входит в состав компании FL Technics, глобалного провайдера технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Украинско-турецкая транспортная Комиссия по вопросам международных автомобильных перевозок продолжает процесс либерализации грузовых автоперевозок между двумя странами.

Во время заседания Комиссии отмечалась тенденция роста товарооборота между Турцией и Украиной (автоперевозки между странами выросли на 7,2% в 2013 году), что в результате приводит к увеличению объемов перевозок, осуществляемых странами. Поэтому было принято решение увеличить разрешения для перевозчиков в 2014 году. По решению транспортных экспертов, количество двусторонних разрешений увеличено на 600, транзитных - на 2000, а разрешений для пустого въезда - на 250.

В частности, аналитики Министерства инфраструктуры Украины совместно с Ассоциацией международных автоперевозчиков прогнозируют, что количество разрешений для украинских автоперевозчиков увеличится с 721 тыс. в 2013 году до 750-760 тыс. в 2014 году. При том, что Мининфраструктуры уже получило квоты на осуществление международных автоперевозок в 2014 г. от Норвегии (для транспортных средств категории Евро-5), Киргизии и Хорватии. Кроме этого, в стадии завершения находится процесс либерализации международных перевозок с Польшей, Финляндией, Словакией, Румынией, Латвией, Грузией и Арменией.

Правительственные эксперты отмечают, что с 1 января 2014 года в Украине введена в эксплуатацию единая информационная система "Централизованный учет разрешений на международные перевозки". Благодаря этому программному обеспечению через Интернет в режиме реального времени можно отследить движение каждого разрешения с момента его получения в Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте Украины (Укртрансинспекция). Это позволит усилить контроль над оборотом квот на автоперевозки. Так как есть перевозчики, которые, получив разрешение, не используют его, а есть те, которым этих разрешений не хватает. В результате создается искусственный дефицит разрешений на международные автоперевозки на наиболее популярных маршрутах, в частности, в Европу. Чтобы избежать этого, Укртрансинспекция и внедрила автоматизированную систему, с помощью которой будет контролироваться обращение и использование разрешительных транспортных документов.

При этом, как отмечают аналитики в сфере логистики, распределение разрешений единой информационной системой "Централизованный учет разрешений на международные перевозки" будет проводиться автоматически, без вмешательства человека, на основе анализа эффективности их использования каждым отдельным перевозчиком. Планируется, что в базу данных будет вноситься информация об общем количестве квотированных разрешений перевозчика. Все данные, влияющие на результаты распределения, перевозчик сможет видеть в режиме реального времени. Такая система должна быть доступной как для Укртрансинспекции, таможенных органов, так и для самих перевозчиков.

Дефицит торгового баланса в Молдавии вырос до 3 млрд. долл. США.

Экономические агенты Молдавии в 2013 году экспортировали товаров на 2,399 млрд. долл. США, что на 11% больше 2012 года. Экспорт отечественной продукции вырос на 16,4% - до 1,617 млрд. долл. США, а остальное составил реэкспорт.

Как сообщает Национальное бюро статистики (НБС), почти половина экспорта пришлась на страны Евросоюза - 1,14 млрд. долл. США (+12,5%). В СНГ, поставки, наоборот, сократились на 0,4% - до 924 млн. долл. США.

Несмотря на это, основным потребителем молдавских товаров остается Россия - 632 млн. долл. США (-3,5%). За ней следует Румыния и Италия. Однако, если в Румынию экспорт возрос на 15,8% - до 413,1 млн. долл. США, то в Италию - сократился на 8,4% - до 185,3 млн. долл. США.

Больше всего отгружено за рубеж продовольствия - 523,3 млн. долл. США (+19,5%), в том числе напитков и сигарет - на 251,6 млн. долл. США (+1,1%).

Импорт в 2013 году увеличился на 5,4% и превысил 5,492 млрд. долл. США. Основными поставщиками в РМ являются Россия - 788 млн. долл. США (-3,5%), Румыния - 722,2 млн. долл. США (+16,4%) и Украина - 659 млн. долл. США (+10,9%).

Главная статья импорта также осталась неизменной - энергоресурсы и нефтепродукты - 1,235 млрд. долл. США (+3,1%). А продуктов питания Молдавия стала больше импортировать - 568,3 млн. долл. США (+5,7%), чем экспортировать.

Дефицит торгового баланса увеличился за год на 1,4% - до 3,093 млрд. долл. США. Степень покрытия импорта экспортом составила 43,7% против 41,5% годом ранее.

газета «Панорама»

Молдавия, Украина и Румыния реализуют совместный проект для борьбы с наводнениями в верхних бассейнах р.Прут и Сирет общей стоимостью 9,3 млн. евро. Трансграничный проект «Предупреждение и защита от наводнений в верхних бассейнах рек Прут и Сирет путем внедрения современной системы мониторинга с автоматических станций «AVERT EAST» был официально запущен в Яссах. Из общей стоимости проекта в 9,3 млн. евро - 90% являются средствами из фондов Европейского инструмента соседства и партнерства, выделяемых посредством совместной операционной программы Румыния - Молдавия - Украина, а 10% средств внесут сами партнеры проекта. Основная цель проекта заключается в улучшении управления паводками, аварийным загрязнением в бассейне и качеством водных ресурсов для предотвращения чрезвычайных ситуаций.

ИП «Интерлик»

Госавиакомпания "Air Moldova" в 2013 году перевезла 527 тыс. пассажиров, или на 4% больше, чем в 2012 году. По сообщению компании, наибольший рост пассажиропотока отмечен на следующих направлениях: Болонья (+50%), Париж (+29%), Лондон (+30%), Сургут (+50%) и Киев (+46%). Благодаря заключению соглашения о совместной эксплуатации рейсов с итальянской компанией “Meridiana Fly”, “Air Moldova” увеличила частоту выполнения рейсов в Рим, Милан, Верону и Болонью до 19 еженедельных рейсов. В декабре авиакомпания возобновила прямое авиасообщение между Кишиневом и Венецией, увеличив число еженедельно выполняемых рейсов до 21. Увеличение частоты выполнения рейсов вызвано растущим пассажирским спросом на авиаперевозки между Молдавией и Италией. В 2013 году “Air Moldova” значительно расширила географию полетов через международный аэропорт Киева – Борисполь, благодаря заключению специального прорейтового соглашения с авиакомпанией "МАУ – Международные Авиалинии Украины".

Подписание соглашений с авиакомпанией “United Airlines Inc.” расширило возможности авиакомпании “Air Moldova” в области оформления грузоперевозок. “Air Moldova” является лидером гражданской авиации Молдавии. На ее долю приходятся примерно 50% авиаперевозок, зарегистрированных на молдавском рынке. “Air Moldova” осуществляет регулярные полеты по 21 направлению – Афины, Болонья, Бухарест, Венеция, Верона, Киев, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Мадрид, Милан, Москва, Париж, Рим, Санкт-Петербург, Стамбул, Франкфурт, включая сезонные направления – Анталия, Дублин, Сочи и Сургут.

ИП «Интерлик»

Согласно докладу «Distribution on the pharmaceutical market in Central Europe 2013. Comparative analysis of Poland, Hungary, Romania, the Czech Republic, Slovakia and Bulgaria» исследовательской и консалтинговой компании «PMR», в некоторых странах Центральной Европы увеличивается количество аптечных сетей и торговых точек, входящих в их состав.

Инфраструктура аптечного рынка Центральной Европы

Вступление в силу закона «О реимбурсации лекарственных средств, пищевых продуктов специального предназначения и медицинских изделий» (Ustawa o refundacji leków, środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego oraz wyrobów medycznych) в Польше не привело к уменьшению количества аптек в 2012 г. Это связано с тем, что в конце 2011 г. аптеки получили высокий доход, так как население активно скупало лекарственные средства до вступления в силу указанного выше закона. В 2013 г. этот показатель снизился, поскольку число закрытых торговых точек превысило таковое открытых.

В Польше количество аптечных сетей, а также входящих в их состав торговых точек увеличивается из года в год. В период с IV кв. 2012 г. по III кв. 2013 г. на польском фармацевтическом рынке открылось около 30 аптечных сетей, в состав каждой из которых входит более 5 торговых точек. Аптечные сети чаще открываются в небольших городах с низкой насыщенностью рынка.

Последние годы в розничном сегменте румынского фармрынка наряду с усилением консолидационных процессов отмечается снижение маржинальности, так как дистрибьюторы уменьшили размеры предоставляе­мых скидок. Кроме того, конкуренция становится все более ожесточенной, и некоторые одиночные торговые точки (не входящие в состав аптечных сетей) находятся на грани банкротства, так как клиенты больше предпочитают современные торговые точки, нежели устаревшие.

На дынный момент в Румынии на открытие новых аптек, а именно на приобретение лицензий, накладывают свой отпечаток демографические ограничения. В связи с этим аптеки, расположенные на окраине, перемещаются в центр города или недалеко от основных достопримечательностей. Учитывая эти ограничения, значительного увеличения количества аптек в этой стране пока не прогнозируется.

В Чехии и Словакии приобретают популярность союзы независимых аптек. Из-за резко возросшей распространенности этой формы сотрудничества количество аптек, входящих в состав аптечных сетей или союзов, в 2013 г. увеличилось почти в 3 раза по сравнению с 2012 г. Одной из причин популярности союзов независимых аптек является запрет на создание аптечных сетей, который введен в стране с января 2013 г. В целом число аптек в 2013 г. увеличилось почти в 2 раза по сравнению с 2001 г.

Количество аптек в Болгарии продолжает уменьшаться, в августе 2013 г. в стране функционировало 4170 торговых точек, в то время как в 2007–2008 гг. их насчитывалось 4600–4700. Ожидается, что к 2015 г. число аптек в стране может сократиться до 2900 из-за снижения численности населения и уменьшения расходов на лекарственные средства.

Ожидается, что аптеки в Болгарии станут больше по размеру, но количество их уменьшится. В настоящее время аптеки открываются в основном в крупных городах и часто занимают площадь более 100 кв. м. Но это могут позволить себе только крупные сети, так как это требует значительных инвестиций.

В Болгарии прогнозируется реструктуризация и консолидация розничного сегмента. Одиночные торговые точки могут быть закрыты или войдут в состав аптечных сетей. Также ожидается развитие новых форм сотрудничества между аптеками, в том числе франчайзинга, который еще не популярен в Болгарии.

По материалам http://www.ceepharma.com

26 февраля в рамках Международной туристической ярмарки "Крым. Курорты. Туризм. 2014" состоится заседание рабочей группы по туризму Организации Черноморского Экономического Сотрудничества, на котором будут рассмотрены вопросы развития туристической сферы, в том числе отдельных видов туризма - оздоровительного, культурного и др.

"Туризм является одним из мостов, который объединяет страны, культуры и людей. Туризм - одна из точек роста экономики, важная составляющая имиджа и уровня развития государств. Украина открывается миру новыми гранями. Это касается уникальных природных возможностей, истории, традиций, гостеприимства украинцев", - отметил Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул.

Кроме текущих вопросов заседания рабочей группы по туризму, украинской стороной будет представлено видение проекта в рамках ОЧЭС "Развитие круизного туризма в Черноморском регионе". Также в рамках мероприятия планируется выступление и презентация представителя Администрации морских портов Украины на тему "Развитие круизного туризма".

25-27 февраля 2014 в гостиничном комплексе "Ялта-Интурист" состоится XXIII Международная туристская ярмарка "Крым. Курорты. Туризм. 2014". Основная тематика мероприятия - событийный и активный туризм.

Одним из центральных событий ярмарки станет III Международный черноморский туристический форум. В этом году он будет посвящен вопросам создания совместных туристических продуктов Причерноморских стран для туристов из Китая, Японии, Южной Кореи, Канады и США. На форум приглашены руководители туристических администраций стран Причерноморья (Грузии, Турции, России Болгарии, Румынии) и крупнейшие туристические компании Китая, Японии, США, Канады и Южной Кореи.

"Крым - яркая жемчужина туристической Украины. Этот регион традиционно популярен среди украинцев и наших зарубежных гостей. Правительство Украины принимает меры, чтобы все регионы государства определились со своей туристической специализацией. Мне приятно отметить, что руководство Крыма стремится снизить влияние фактора сезонности, чтобы обеспечить полноценную работу сферы туризма и курортов на полуострове в течение всего года", - сказала председатель Государственного агентства Украины по туризму и курортам Елена Шаповалова.

На выставке будет представлено более 540 экспонентов, общее количество участников составит около 14,5 тыс. человек.

Кроме того, запланировано проведение ряда круглых столов, мастер-классов и презентаций. Среди них: "круглые столы" по вопросам категоризации объектов туристической инфраструктуры, развития медицинского туризма, привлечения европейских инвестиций и финансовых инструментов в модернизацию здравниц и объектов инфраструктуры. Также состоится III Международный форум IТ-технологий в туризме.

Справочно

Украина имеет статус страны - координатора Рабочей группы ОЧЭС по сотрудничеству в области туризма на период до 30 июня 2015 года.

Члены ОЧЭС Азербайджан, Албания, Болгария, Армения, Греция, Грузия, Молдова, Россия, Румыния, Сербия, Турция, Украина.

Наблюдатели и отраслевые партнеры ОЧЭС: Австрия, Беларусь, Великобритания, Египет, Иордания, Израиль, Иран, Италия, Германия, Польша, Словакия, США, Тунис, Венгрия, Франция, Хорватия, Чехия, Черногория, Европейская Комиссия, Секретариат Энергетической Хартии, Комиссия по защите Черного моря, Дунайская Комиссия, Ассоциация портов Черного и Азовского морей, Ассоциация судостроителей и судоремонтников Черноморского региона, Союз ассоциаций международных автомобильных перевозчиков региона ЧЭС.

Международные организации, с которыми ОЧЭС развивает отношения с соответствующими соглашениями: Европейская Экономическая Комиссия ООН, Постоянный секретариат Межправительственной комиссии ТРАСЕКА, Всемирная торговая организация, Секретариат евразийской экономического сообщества ЕврАзЭС, Международный союз автомобильного транспорта, Международная федерация дорог.

В Кишиневе стартовал XXIII Международный конкурс вин и спиртных напитков "CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST'2014", организаторами которого традиционно выступают Союз Энологов Молдовы и компания POLIPROJECT EXHIBITIONS S.R.L.В официальной церемонии открытия конкурса приняли участие Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности РМ Василе Бумаков, Генеральный директор Международной Организации Винограда и Вина (OIV) Жан-Мари Оран, а также председатель Союза Энологов Молдовы Георге Арпентин.

В дегустационную комиссию "CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST'2014" вошли эксперты с мировым именем: Жан-Мари Оран (Франция) – Генеральный директор Международной Организациии Винограда и Вина (O.I.V.), Валериу Котя (Румыния), Мурман Куридзе (Грузия), Любош Барта и Милош Микловски (Чехия), Дмитрий Зененко (Беларусь), Тариел Панахов (Азербайджан), Ванда Ботнарь (Россия), Джон Салви (Великобритания), Филипп Тибо (Армения), Дмитрий Ткаченко (Украина).

Впервые на конкурс приглашены: Пьер Паоло Лориери (Италия), Корин Годрон Ван Бик (Нидерланды), Павел Гасиорек (Польша), Станимир Стоянов (Болгария), Жозеф Косарка (Венгрия), Ресит Солей (Турция), Георг Биндер (Германия).

Не менее именитые специалисты представляют и молдавскую энологическую школу: Ион Прида, Николай Таран, Константин Олару, Борис Гаина, Сергей Бабий, Галина Диаур, Елизавета Бряхнэ, Дора Гоган, Галина Ползикова, Валентин Вранчану, Ольга Танасе, Виктор Банков, Вера Спетецкая, Аурелия Нани, Ион Граур, Виталие Иову.

В течении двух дней, 15 и 16 февраля, дегустаторы из 18 стран мира получат возможность оценить более 250 образцов вин и крепких спиртных напитков. Всего в конкурсе принимает участие 61 производитель из 12 стран: Молдовы, Азербайджана, Армении, Грузии, России, Беларуси, Чехии, Словакии, Румынии, Кипра, Италии и Турции.

В Австрии запущена процедура банкротства лесоторговой компании Interforst, чьи долги оцениваются в 4,4 млн евро, об этом сообщает портал Format.at.

Конкурсным управляющим назначен адвокат Гельмут Фетц.

Interforst была основана 35 лет назад, дочерние предприятия компании были созданы в Германии, Румынии, Швейцарии, Хорватии, Боснии, Польши, Венгрии, Чехии и Словакии. Неплатежеспособность компании негативно отразилась на 233 кредиторах и 28 сотрудниках.

Муниципалитет стокгольмского пригорода Худдинге/ Huddinge намерен требовать выселения мигрантов из Румынии, разбивших свой лагерь на территории этой коммуны.

Около сотни мигрантов из Румынии (в большинстве своем цыган) покинули построенные ими самими трущобы в стокгольмском пригороде Хёгдален/ Högdalen и отправились на автобусе домой. Однако, от 60 до 80-ти занимающихся попрошайничеством остались, переместившись на новые места. Несколько "сараев" или похожих на них построек возникло вдоль улицы Tellusvägen, второй такой "лагерь" растет неподалеку от здания полиции в Флемингсберге/ Flemingsberg.

Быстрая постройка этих временных пристанищ стала возможной благодаря помощи добровольцев. К этой помощи, однако, скептически относится Bienvenido Flores, который является представителем попрошаек в контактах со шведскими властями и органами здравоохранения:

- Это не решение проблемы. В этом муниципалитете Худдинге/Huddinge kommun уже раньше выгоняли из подобных лагерей, так что этот долго вряд ли просуществует, - сказал он в интервью Шведскому телевидению.

Анна Сильвер/ Anna Silver - инициатор помощи добровольцев мигрантам из стран Евросоюза говорит о переговорах политиков, речь в которых идет о долгосрочных решениях:

- Румынии надо помочь встать на ноги в экономическом отношении, а в политическом, страна должна прекратить дискриминации таких групп (цыган) у себя в стране. Но нужно что-то делать здесь и сейчас. Не только снести построенные ими сараи и оставить людей на улице. Говорить о "негуманности" такого образа жизни, предоставляя им на выбор: либо жить на улице здесь, либо получить билет домой, где их ждет такая же нищета - это тоже не решение проблемы, сказала она Шведскому телевидению.

Экономическая активность в странах Европы растет, однако показатели ее улучшения по-прежнему отстают от других стран Организации экономического сотрудничества и развития.

14 февраля статистическое агентство Европейской комиссии Eurostat выпустило в свет новый отчет, указывающий на то, что средний показатель роста размера валового национального продукта в 28 странах Европейского Союза в последнем календарном квартале 2013 года увеличился, хотя в ряде стран Европы он оставался на прежнем уровне, а в некоторых странах даже сократился.

Как указывается в отчете, средний показатель роста ВВП за последние три месяца прошлого года составил 0,4%, а общий рост данного индикатора, в сравнении с аналогичным периодом 2012 года, находился на уровне 1%.

В соответствии с вновь опубликованными данными, наибольшие темпы роста в четвертом квартале были зафиксированы в Румынии и в Чехии, 1,7% и 1, 6%, соответственно.

Несмотря на общие показатели роста в среднем по странам Европы, на Кипре и в Финляндии было зафиксировано падение ВВП в размере 1% и 08%, соответственно.

Статистические данные также показали, что в сравнении с последним кварталом 2012 года, наибольшего прироста уровня ВВП добились Румыния и Латвия, 5,1% и 3,6%, соответственно, а наибольшее снижение отмечено на Кипре (5,6%) и в Финляндии (1,4%).

Анализируя данные Eurostat, некоторые эксперты уже успели отметить, что, хотя абсолютные показатели указывают на положительные тенденции улучшения экономической ситуации, страны Европы по-прежнему отстают в показателях роста ВВП от других стран Организации экономического сотрудничества и развития.

13 февраля Европейский парламент собирается рассмотреть основные поправки к Директиве ЕС по борьбе с отмыванием денег.

Еще в июне прошлого года в одобренном плане действий по установлению прозрачности владения бизнесом лидеры стран «Большой восьмёрки» призывали к созданию центральных реестров информации о бенефициарах.

Осенью 2013 года власти Великобритании объявили о своих планах не только создать реестр форм собственности компаний в стране, но и открыть публичный доступ к нему – с целью уничтожить «созданную за долгое время сеть «компаний-пустышек».

Сегодня ещё и американские аналитики активно требуют от Европарламента создания публичных реестров прав корпоративной собственности.

Исследовательская организация Global Financial Integrity (GIF), разрабатывающая стратегии борьбы с незаконными финансовыми потоками, настаивает на «разрушительном характере» утечек финансовых средств из стран Европы (наиболее пострадавшими, по мнению экспертов компании, являются Болгария, Хорватия, Латвия, Литва, Польша и Румыния).

Исследователи обвиняют в содействии этому процессу создателей «анонимных компаний-пустышек», которые «упрощают правонарушителям возможность для перемещения денег через границы» и «играют важную роль в процессе отмывания денег».

Для борьбы с так называемыми «фирмами-призраками» и предлагается создавать государственные реестры, в которые будет поступать и в которых будет храниться информация о бенефициарных собственниках компаний. По мнению GIF, такой шаг позволит достичь «золотого стандарта прозрачности» в сфере международного бизнеса и повысит, в свою очередь, рейтинг компаний для иностранных контрагентов и инвесторов.

Российская сторона опасается, что анонсируемое на лето 2014 года подписание Кишиневом соглашения об ассоциации с ЕС, предполагающее создание зоны свободной торговли, может создать препятствия для улучшения отношений между Молдавией и Приднестровьем, сказал в интервью РИА Новости статс-секретарь, замглавы МИД РФ Григорий Карасин.

Молдавия в ноябре прошлого года парафировала соглашение об ассоциации с ЕС, еврочиновники ожидают его подписания до осени 2014 года.

"Да, серьезные опасения по поводу упомянутых вами прогнозов действительно есть. Большинство экспертов сходятся во мнении, что внешнеполитическая и внешнеэкономическая разновекторность — сближение с Евросоюзом у Кишинева и поиск путей подключения к евразийской интеграции у Тирасполя — становится дополнительным и весьма существенным препятствием для улучшения отношений между двумя берегами Днестра", — сказал Карасин.

Вместе с тем, по словам дипломата, эволюция приднестровской проблемы показала, что любые расчеты на "выкручивание рук", ее "ускоренное" решение, обречены на провал. "Альтернативы устойчивому жизнеспособному компромиссу между сторонами, поиску которого в качестве гаранта и посредника на переговорах в формате "5+2" последовательно содействует Россия, не существует", — указал он.

Отвечая на вопрос, не отразится ли введение в декабре прошлого года в непризнанной республике законодательства РФ на переговорах между Кишиневом и Тирасполем, дипломат указал, что "инициатива о применении в регионе российского законодательства, насколько можно судить, исходит от администрации Приднестровья".

"Если молдаване считают, что этот вопрос требует прояснения, то, по нашему убеждению, они могли бы обсудить его в ходе прямых контактов с приднестровцами. Еще раз замечу, что только диалог между сторонами конфликта может создать реальную основу для справедливого и прочного урегулирования приднестровской проблемы. Мы готовы этому содействовать, но эта помощь не освобождает Кишинев и Тирасполь от ответственности за поиск эффективных решений", — заключил он.

Приднестровье, 60% жителей которого составляют русские и украинцы, добивалось выхода из состава Молдавии еще до распада СССР, опасаясь, что Молдавия присоединится к Румынии. В 1992 году, после неудавшейся попытки властей Молдавии силой решить проблему и вооруженного конфликта Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу. Мир в регионе поддерживают миротворческие силы. Тирасполь добивается международного признания, Молдавия предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства. Андрей Малышкин.

Международный конкурс вин и спиртных напитков CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST проводится ежегодно с 1992 года. Организаторы мероприятия - Союз Энологов Молдовы и компания POLIPROJECT EXHIBITIONS S.R.L.

CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST 2014 - единственный в СНГ и один из 20 мировых конкурсов, получивших патронат Международной Организации Винограда и Вина (O.I.V.) в 2014 году.

Репутация дегустационного конкурса складывается из многих составляющих, главная из которых - высокий профессионализм и беспристрастность жюри. Дегустационная комиссия «CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST' 2014», в полном соответствии с регламентом Международного Союза Виногада и Вина, на 70% состоит из иностранных экспертов. Таким образом обеспечивается не только объективность оценки, но и весомость полученных наград.

В работе дегустационной комиссии «CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST' 2014» принимают участие дегустаторы с мировым именем: Жан-Мари Оран (Франция) – Генеральный директор Международной Организациии Винограда и Вина (O.I.V.), Валериу Котя (Румыния), Мурман Куридзе (Грузия), Любош Барта и Милош Микловски (Чехия), Дмитрий Зененко (Беларусь), Тариел Панахов (Азербайджан), Ванда Ботнарь (Россия), Джон Салви (Великобритания), Филипп Тибо (Армения), Дмитрий Ткаченко (Украина).

Впервые на конкурс приглашены: Пьер Паоло Лориери (Италия), Корин Годрон Ван Бик (Нидерланды), Павел Гасиорек (Польша), Станимир Стоянов (Болгария), Жозеф Косарка (Венгрия), Ресит Солей (Турция), Георг Биндер (Германия).

Не менее именитые эксперты представляют и молдавскую энологическую школу: Ион Прида, Николай Таран, Константин Олару, Борис Гаина, Сергей Бабий, Галина Диаур, Елизавета Бряхнэ, Дора Гоган, Галина Ползикова, Валентин Вранчану, Ольга Танасе, Виктор Банков, Вера Спетецкая, Аурелия Нани, Ион Граур, Виталие Иову.

Молдавские производители на равных соревнуются с виноделами из 11 стран: Азербайджана, Армении, Грузии, России, Беларуси, Чехии, Словакии, Румынии, Кипра, Италии и Турции.

CHISINAU WINES & SPIRITS CONTEST' 2014 пройдет 15-16 февраля; в первый день работы выставки – 19 февраля – победители получат награды.

По предварительным данным CEPI (Конфедерации европейских производителей бумаги), производство и потребление целлюлозы и бумаги в Европе в 2013 году продолжало снижаться.

Производство целлюлозы в целом сократилось примерно на 1,8% по сравнению с предыдущим годом, производство бумаги и картона - на 1,3%. Производство полиграфических бумаг сократилось на 4,8%, газетной бумаги - на 5%. Производство немелованных полиграфических бумаг сократилось на 3%, мелованных - на 6,5%. Производство бумаги и картона для упаковки увеличилось за год на 1,8%, картона - на 3%, упаковочной бумаги сократилось на 0,3%. В обзоре CEPI отмечается, что это касается динамики производства упаковочных материалов в тоннах, но при этом с течением времени упаковочные материалы становятся более легкими и тонкими.

Причиной сокращения объемов производства и потребления полиграфических бумаг является рост количества и популярности электронных СМИ и публикаций, и, соответственно, падение количества и тиражей бумажных. Это сокращение отмечается в Европе на протяжении уже почти десятилетия.

В страны CEPI в настоящее время входят: Австрия, Бельгия, Чехия, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Великобритания.

На потяжении 2013 года железные дороги Украины перевезли во всех видах сообщений (импорт, экспорт, транзит и внутренние перевозки) 80481 контейнер (в ДФЕ - 20-футовом эквиваленте), что на 12% меньше, чем в 2012 году, когда было перевезено 91444 контейнеров в ДФЕ.

Больше всего перевезено поездом, курсирующим по маршруту Словакия (Кошице) - Россия (Перспектива), - 15878 контейнеров по маршруту Никополь - Ильичевск - Никополь - 9342, Румыния - Россия (Москва) - Румыния - 8786, Румыния - Тольятти - Румыния - 3698, "Ленд Бридж" (Китай - Венгрия) - 5056, Днепровец (Одесса - Днепропетровск-Лиски) - 6346, "Крещатик" (Одесса - Киев-Лиски) - 5049 контейнеров, Киев-Лиски - Дорнешти - 6500.

Сейчас по территории Украины организованы и курсируют 14 контейнерных поездов. Перевозки контейнеров в составе контейнерных поездов составляют 40% от общего объема перевезенных контейнеров по территории Украины.

Учитывая потенциал рынка транспортных услуг, Государственная администрация железнодорожного транспорта проводит постоянную работу по привлечению дополнительных грузопотоков на территорию Украины и расширению географии международных проектов с участием железных дорог Украины.

Эта работа касается разных направлений деятельности железных дорог: тарифной политики, технического перевооружения, создания новых информационных технологий, обустройства пограничных переходов, совершенствования технологии перевозочного процесса, сервиса услуг.

Первый из военных кораблей США, которым предстоит составить морскую компоненту системы противоракетной обороны (ПРО) США в Европе, во вторник прибыл на испанскую военно-морскую базу Рота, передает агентство Франс Пресс.

Прибывший в Испанию эсминец УРО (управляемое ракетное оружие) Donald Cook оснащен комплексом управления вооружением Aegis, которая при взаимодействии с другими наземными, воздушными или космическими системами позволяет обнаруживать и уничтожать баллистические ракеты противника.

Заявление о прибытии эсминца сделал генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. Он отметил, что это первый военный корабль с системой Aegis в Европе.

Кроме эсминца Donald Cook база в Испании в течении двух лет примет еще три корабля ВМС США. Кроме того, испанские власти дали разрешение на размещение на территории испанской базы военнослужащих США и членов их семей — всего 1,4 тысячи человек.

Вопрос создания систем противоракетной обороны в Европе — один из самых острых в отношениях Москвы с США и НАТО. В октябре в Румынии началось строительство базы ПРО с ракетами-перехватчиками SM-3 IB. Работы по развертыванию объектов противоракетной обороны в этой стране ведутся в рамках одного из этапов создания ЕвроПРО.

Ввод системы в эксплуатацию запланирован на 2015 год. В 2010 году на саммите в Лиссабоне Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания.

ПРЕЗИДЕНТУ РУМЫНИИ ВЫПИСАН ШТРАФ ЗА ДИСКРИМИНАЦИЮ ЦЫГАН

Траян Басеску должен заплатить $185

Президент Румынии Траян Басеску оштрафован на 600 леев (около 185 долларов) за дискриминационные высказывания по отношению к цыганам. Как передает ВВС, штраф был выписан государственной антидискриминационной службой страны - Национальным советом по борьбе с дискриминацией Румынии.

Причем первоначально этот орган отказался рассматривать дело под предлогом того, что свои высказывания о цыганах, за которые его и решено было привлечь к ответственности, президент Басеску сделал за пределами собственно Румынии.

Но Верховный суд страны все-таки вынес решение о том, что Национальный совет по борьбе с дискриминацией, как автономный орган, находящийся под контролем парламента, рассмотрел дело.

В итоге совет оштрафовал Басеску за то, что тот сказал, что "очень мало кто из них (цыган) желает работать" и "традиционно многие из них живут воровством". Причем эти фразы Басеску произнес на пресс-конференции в Словении еще в 2010 году.

В Румынии только официально проживает 620 000 цыган, а реальная цифра, по расчетам экспертов, ощутимо больше - просто потому, что многие не декларируют свою этническую принадлежность, чтобы избежать дискриминации, которая весьма широко распространена.

Случай, за который оштрафовали Басеску - не единственный в его биографии, когда он делал спорные или даже скандальные высказывания о цыганах. Например, в январе 2014 года в Берлине Траян Басеску, выступая в защиту права цыган на свободное передвижение по Евросоюзу, заявил, что цыгане раздражают людей своим попрошайничеством и "возможно, приносят больше проблем, чем какой-нибудь банкир, из-за которого его банк лишается десятков миллиардов".

Приходится констатировать тот факт, что, к сожалению, рынок экспортных автомобильных грузоперевозок Украина-ЕС заметно сократился. Одной из причин этого сокращения эксперты называют падение в 2013 году промышленного производства Украины на 4,7% по сравнению с 2012 годом (Госстат Украины), в то время как производство в Европейском союзе растет.

За 11 месяцев 2013 года из Украины в страны Евросоюза на автомобильном транспорте доставлено 3,17 млн. тонн грузов. Это на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (Здесь и далее - по данным Евростата, обработка данных Отдела аналитики ГК TELS).

Экспортные автоперевозки грузов из Украины в Евросоюз сократились на 8%

В Евросоюзе крупнейшим импортером украинских грузов на автомобильном транспорте является Польша, ее доля в общем объеме экспортных грузоперевозок на автотранспорте в 2013 составила более 25% (819 тыс. тонн за 11 месяцев 2013 года). На этом направлении и произошло самое большое сокращение грузопотока - минус 27%. На 2% сократились экспортные грузоперевозки на автотранспорте в Германию (639 тыс. тонн за 11 месяцев 2013 года, доля среди стран ЕС - около 20%).

Экспортные автоперевозки грузов из Украины в Евросоюз сократились на 8%

Зато в Италию (доля среди стран ЕС - 11,5%) в рассматриваемом периоде автотранспортом доставлено на 9% больше грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (365 тыс. тонн за 11 месяцев 2013 г.). Увеличился также экспорт в Чехию, Австрию, Румынию и Литву.

Сокращение автомобильных экспортных грузоперевозок произошло по всем основным группам товаров. Более 45% в общем объеме автомобильного экспорта занимает агрокультурная продукция (1,45 млн. тонн за 11 месяцев 2013 года); за рассматриваемый период объемы ее перевозок сократились на 8%. Такая же динамика сокращения отмечается в экспорте оборудования и промышленных товаров (580 тыс. тонн за 11 месяцев 2013 г.) и продуктов питания (477 тыс. тонн за 11 месяцев 2013 г.).

Экспортные автоперевозки грузов из Украины в Евросоюз сократились на 8%

Ситуация в целом выглядит досточно грустно, однако есть повод и для оптимизма: в IV квартале 2013 года темпы падения промышленного производства Украины сильно замедлились, а в декабре 2013 года даже отмечается рост 0,1% по сравнению с предыдущим месяцем (Госстат Украины). Есть надежда, что в 2014 году производство Украины будет расти, что положительно скажется и на динамике рынка грузоперевозок.

Молдавия увеличила в 2013 году закупки украинской электроэнергии на 72%.

Украина поставила в 2013 году в Молдавию 1,455 млрд. кВт/час электроэнергии, что на 72,1% (609,9 млн. кВт/час) больше, чем годом ранее.

Как передает "Инфотаг" со ссылкой на данные Министерства энергетики и угольной промышленности соседней страны, всего Украина увеличила за год экспорт электроэнергии на 1,2% - до 9,861 млрд. кВт/час.

Молдавия является одним из крупнейших потребителей украинской электроэнергии после Белоруссии (3,2 млрд. кВт/час) и Венгрии, на долю которой вместе со Словакией, Румынией и Польшей пришлось 5,396 млрд.

В прошлом году основным поставщиков украинской электроэнергии в РМ являлся "ДТЭК Востокэнерго", подписавший соответствующий годовой контракт с "Gas Natural Fenosa - Moldova". Цена на энергию сохранена на уровне 2012 года - 6,9 цента США за 1 кВт/час.

В 2014 году вторым поставщиком станет компания "Донбассэнерго"

РМ производит 20-25% потребляемой электроэнергии. Недостающую энергию она закупает также у Молдавской ГРЭС, находящейся на территории Приднестровья и принадлежащей российской "Интер РАО ЕЭС".

"ДТЭК Востокэнерго" входит в состав "Донбасской топливно-энергетической компании". Компания включает в себя три тепловые электростанции: Зуевскую, Кураховскую и Луганскую. Установленная мощность предприятий "ДТЭК Востокэнерго" - 4157 МВт. Возглавляет крупнейшую частную энергетическую компанию Украины Ринат Ахметов.

ИП «Ной»

Государственная канцелярия при правительстве досрочно ликвидировала районы страны. Согласно данным Платформы по управлению внешней помощью, запущенной сегодня, в Молдавии районов более не существует.

Представленная генеральным секретарем правительcтва Виктором Бодю интерактивная карта, на которой отображены реализуемые при внешней поддержки проекты, по неизвестной причине показывает Молдову, разделенную на упраздненные в 2003 году уезды.

Согласно ее данным, Молдавия делится не на 32 района, а на 9 уездов: Кишинев, Тигина, Лэпушна, Кагул, Гагаузия, Бельцы, Сорока, Единцы и Унгены. Официальных решений об упразднении неэффективной районной системы власти пока еще не приняли, хоть и активно продвигают эту идею при поддержке внешних доноров.

Молдавские уезды своим территориальным охватом копировали запрутские румынские административно-территориальные единицы и в 1999 году, когда они и были внедрены, это объяснялось в том числе и скорым присоединением республики к Румынии.

 ИП « Молдньюс»

Министр по социальным вопросам Йоран Хегглунд/ Göran Hägglund встретился вчера с послом Румынии Raduta Dana Matache, чтобы обсудить положение румынских граждан - многие из них цыгане - в Швеции. Главное внимание было уделено на их праве и возможностях пользоваться услугами шведского здравоохранения.

После встречи с румынским послом Йоран Хегглунд сказал:

- Мы должны организовать всё как можно лучше для людей, которые из Румынии прибывают в Швецию. Убедиться в функционировании медицинской помощи для них, а также в возможности контактов между странами, когда речь идет о здравоохранении, - сказал он.

Важным конкретным результатом встречи, по словам министра, стала договоренность о приезде весной министра здравоохранения Румынии в Швецию для обсуждения данного вопроса, а также других, связанных с румынскими гражданами в Швеции.

В отношении мединской помощи посол Румынии Raduta Dana Matake сказала, что в ее стране существует комплекс социальных программ, однако они не могут применять свои социальные программы за границей.

Другим большим вопросом, живо обсуждающимся в шведских СМИ, являет крупный палаточный лагерь, разбитый румынскими гражданами в одном из пригородов южной части Стокгольма. В службу исполнения наказаний и имущественных претензий (Kronofogden) поступило заявление с требованием выселить жильцов этих трущоб. Этот вопрос, однако, не был затронут во время встречи министра с послом, сообщает новостная редакция Ekot Шведского радио.

Министр по социальным вопросам Йоран Хегглунд/ Göran Hägglund считает, что ответственность за то, что румынские граждане живут в Швеции в построенных ими трущобах и лишены права на обслуживание шведским здравоохранением, лежит на Румынии, которая не выдает им карточек междицинского страхования. Посла Румынии в Швеции приглашают для беседы об этом.

Министр по социальным вопросам Йоран Хегглунд сказал в интервью новостной программе Шведского телевидения Rapport, что Румыния не берет на себя ответственности за своих граждан:

- Когда мы, шведы, едем за границу, то мы можем получить доступ к услугам здравоохранения той страны, где находимся, предъявив страховую карточку гражданина страны ЕС. Точно таким же образом это должно работать и для граждан Румынии, которая тоже теперь страна Евросоюза, - сказал Йоран Хегглунд.

Ведущая программы Rapport говорит министру, что ведь с минувшего лета (2013 г.) нелегальные беженцы в Швеции (так называемые papperslösa, т.е. "без бумаг", без документов, удостоверяющих их личность) получили право на услуги шведского здравоохранения (только в неотложных случаях). Не должны ли эти правила касаться мигрантов из стран ЕС?

- Когда речь идет о гражданах стран - членов Евросоюза, то там есть договоренность между всеми членами ЕС. Эта система работает хорошо, а если не работает, то, как правило, это зависит от той страны, откуда прибывают люди. И в данном случае это совершенно очевидно, что Румыния не снабжает своих граждан такой страховой карточкой, которая нам, в Швеции, дает возможность вернуть те затраты, которые у нас были в связи с медицинским обслуживанием груждан той или иной страны, - говорит министр.

Теперь шведское правительство намерено начать беседу с Румынией на эту тему.

- Я хочу встретиться с румынским послом в Стокгольме в связи с возникшей ситуацией: это совершенно неприемлемо, что отдельные люди попадают в такое беспомощное, безвыходное положение. Румыния должна взять на себя ответственность за своих граждан, - считает министр.

МОСКВА - ДЕШЕВЫЙ ГОРОД ДЛЯ ТУРИСТОВ

Некоторым гостям столицы достаточно 1488 рублей в день

Согласно результатам рейтинга European Backpacker Index-2014, российская столица заняла 15 место по дешевизне среди европейских городов. На первых местах Бухарест, Киев, София и Белград. Замыкают список Осло, Стокгольм и Цюрих.

Впрочем, речь в рейтинге идет о бюджетном размещении. При стандартном трехзвездочном картина несколько иная: Москва на 28 месте, сразу за бельгийским Брюгге.

Рейтинг для бюджетного туризма основан на ряде критериев. Проживание в хостеле (500 рублей), питание (432 рубля в день) пиво (180 рублей), две поездки общественным транспортом (56 рублей) и культурная программа (320 рублей). Итого - 1488 рублей в сутки.

Цифры, конечно, такие существуют. Например, автобусы в Москве действительно дешевле, чем в Париже.

Владимир Канторович

Первый вице-президент АТОР

"Я бы мог согласиться с этим исследованием, если бы я не жил в Москве. Это ни с какой стороны не бюджетный город. Туристы не ездят на нашем общественном транспорте, приезжают к нам пенсионеры - пользуются экскурсионными автобусами. Представьте, что вы, например, оказались в Пекине. Я посмотрю на вас, как вы там поездите на автобусе. Наш город пока не располагает к самостоятельным путешествиям. Что касается питания в ресторане, то в Вене можно получить обед по цене чашки кофе в Москве. В "Кофе Хаузе" она стоит 400 рублей. Кто обедает за 432 рубля, я не знаю".

Тем не менее, статистика свидетельствует о том, что поток туристов в Москву растет. В частности, за счет появления небольших доступных отелей и хостелов. По некоторым показателям тут на самом деле дешевле, особенно, если учитывать произошедшую девальвацию рубля. Однако есть факторы, все равно сдерживающие туризм.

Сергей Шпилько

Председатель комитета по туризму и гостиничному хозяйству Москвы

"Поток увеличивается. Если говорить о международных прибытиях, то по результатам 9 месяцев - на 20%. Сейчас поток стал расплываться: мини-отели, хостелы, сервисные апартаменты, число которых в городе резко прибавилось. Цена в этом рейтинге приведена реальная, город уже давно не является самым дорогим в Европе. Другой вопрос, что здесь не учитывается международная перевозка, которая у нас не сильно дешевая, хотя лоукост начал активно летать. Сейчас десяток дискаунтеров в Москву летает".

Еще одно безусловное препятствие для того, чтобы сделать Москву массовым туристическим направлением - сравнительная сложность получения российской визы. Но на ситуацию может положительно повлиять планируемое с 1 июля введение безвизового въезда на 72 часа в некоторые российские города граждан "иммиграционно неопасных" стран

По данным Союза экспортеров текстиля и готовой одежды Стамбула (İTKİB) и Союза экспортеров Турции (TİM), экспорт текстиля и сырья для его производства в 2013 году вырос на 7 % по сравнению с 2012 годом и достиг 8,4 млрд. долл., что составляет 5,5 % от всего объема турецкого экспорта. 45,6 % турецкого экспорта текстиля приходится на страны Евросоюза. Самым крупным покупателем турецкого текстиля и сырья для его производства в прошлом году стала Россия – 1,02 млрд. долл. За Россией следуют Италия – 837,7 млн. долл., Германия – 445,5 млн. долл. и Румыния – 329,8 млн. долл. Турецкий экспорт текстиля в страны Ближнего Востока в 2013 году вырос на 6,2 % по сравнению с 2012 годом и составил 663,2 млн. долл.

Дюнья

В ЕВРОСОЮЗЕ ОТКРЫЛИ КОРРУПЦИЮ

О ее поражающих объемах заговорила еврокомиссар Сесилия Мальмстрем

Коррупция в Европе поражает воображение, заявила европейский комиссар по внутренней политике Сесилия Мальмстрем, когда представляла доклад в Брюсселе. В нем говорилось, что на коррупцию уходит 120 миллиардов евро ежегодно, что не сильно меньше всего бюджета Евросоюза.

Коррупция есть во всех без исключения 28 странах ЕС, утверждает еврокомиссар: "Коррупция и взяточничество в публичном пространстве являются главной проблемой. Коррупция распространена, к примеру, в органах местного самоуправления и в сфере здравоохранения: многие пациенты обязаны платить под стол, чтобы им оказали соответствующие услуги. Для истребления проблемы недостаточно простого доклада. Мы должны бороться с проблемой на всех уровнях".

Организованная преступность, согласно докладу, наиболее распространена в Болгарии, Румынии и Италии. Однако взятки и коррупция распространены во всех странах Евросоюза.

Крис Моррис

Корреспондент BBC

"Эти сведения стали некоторым шоком для членов европейской комиссии. В некоторых странах более 90% населения считает, что коррупция очень распространена, в Европе более 50% убеждены, что ее уровень стремительно растет. Кроме того, согласно докладу, многие европейские компании уверены, что потеряли деньги именно из-за коррупции. Чтобы наладить ситуацию, нужно время. ЕС пытается восстановить силы после сложных лет экономического кризиса. Если страны хотят вырастить здоровую экономику, им придется принять решительные меры, чтобы устранить беззаконие и коррупцию".

Бизнес-обозреватель ВВС Саймон Уилсон отмечает, что пока не ясно, как же Еврокомиссия пришла к этой цифре.

Авторы доклада также отмечают, что как минимум 4% жителей стран ЕС были вынуждены заплатить взятку в прошлом году

Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 4 февраля 2014 > № 1024802

По предварительным данным, в 2013 г. производство бумаги и картона в странах-членах Конфедерации европейских бумажных предприятий (CEPI) снизилось на 1,3% до 91 млн т, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении CEPI.

Это на 11 млн т меньше, чем в 2007 г., когда был зафиксирован исторический максимум в 102 млн т.

Закрытие комбинатов и сокращение объемов производства привело к снижению выпуска бумаги и картона на 2,4 млн т, открытие новых предприятий и модернизация функционирующих комбинатов увеличили объемы производства на 1,6 млн т.

В то время, как в Европе выпуск бумаги и картона сократился, а в США и Японии показатели остались на уровне 2012 г., в Южной Корее и Канаде рост производства превысил 3%. В развивающихся странах, Китае, Бразилии, Индии и России производство бумаги и картона увеличилось на 1,5-3%.

Запасы бумаги и картона в 2013 г. выросли на 1% (в 2012 г. - на 0,2%). Поставки бумаги и картона в 2013 г. снизились на 1,5-2%, причем поставки упаковочной бумаги и картона выросли на 2%, а бумаги для печати и письма — сократились на 5%.

Производство полиграфической бумаги в 2013 г. продолжило снижаться, в среднем — на 4,8%. Выпуск газетной и мелованной бумаги сократился на 5%.

В то же время производство упаковочной бумаги и картона выросло на 1,8%. Выпуск упаковочного картона увеличился на 3%, упаковочной бумаги — на 2%. Производство санитарно-гигиенической бумаги в 2013 г. выросло на 1%.

Производство целлюлозы в 2013 г. снизилось в годовом исчислении на 1,8%, составив 37 млн т, переработка макулатуры увеличилась на 0,5%.

К сентябрю 2013 г. экспорт бумаги и картона сократился на 2%. 35% общего объема экспорта стран-членов CEPI составляют поставки в европейские страны, 28% - в страны Азии, 11% - в Северную Америку. В сравнении с 2012 г. эти показатели практически не изменились.

Членами Конфедерации европейских бумажных предприятий являются Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словения, Словакия, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция.

Многие специалисты-аграрники говорят о том, что словацкое сельское хозяйство имеет шанс предотвратить полный упадок в производстве собственных продуктов питания. Если, конечно, с умом использует возможности, которые предоставит Евросоюз в новом программном периоде 2014-2020 годов.

В течение этого времени словацкие фермеры должны получить в помощь развитию сельскохозяйственного производства и на благоустройство села в общей сложности 5,33 миллиарда евро. Финансовые потоки из Брюсселя, а также из Братиславы, будут направляться, главным образом, на оживление животноводства, овощеводства и плодоводства.

Как известно, Европейский союз намерен в ближайшие годы примерно на 9 процентов снизить расходы на сельское хозяйство. Но объемы финансовой помощи для Словакии увеличатся, по сравнению с предыдущим периодом, почти на 500 миллионов евро. Глава представительства Еврокомиссии в СР Душан Хренек отметил, что субсидии для фермеров возрастут также в странах Прибалтики и в Румынии.

Несмотря на значительные позитивные сдвиги, словацкие фермеры все же останутся в невыгодном положении по сравнению с производителями сельхозпродукции из более богатых стран ЕС, например, с соседями из Австрии. Тем не менее, сумма, которую они получат, должна принести оживление в области сельского хозяйства. Министр землепользования Словакии Любомир Яхнатек утверждает, что приходит конец уравниловке и недостаточной мотивации в системе предоставления помощи фермерам. Теперь в сферу сельского хозяйства и производства продуктов питания придут только целевые трансферы из государственных ресурсов.

Словацкие фермеры будут иметь возможность использовать несколько источников оказания помощи. Прежде всего, речь идет о прямых платежах, куда будут перемещены более 18 процентов средств из фонда по Программе развития села СР. С точки зрения финансирования следующий 2014-й год будет переходным. Так называемый «многослойный» метод распределения субсидий будет использоваться в полную силу, начиная с 2015 года. Его главной особенностью является дифференциация выплат финансовой помощи. На практике это означает, что основной размер субсидий на один гектар земли с 2015 года будет для словацких аграрников больше примерно на 40 евро, но эти средства должны выделяться только при определенных условиях. Базовую ставку в размере 130 евро будет получать все фермеры, еще 70 евро - только тот из них, кто выполнит условия по озеленению. Этот пункт, по-видимому, не будет для большинства фермеров проблемой. А вот на бонус в размере 43 евро смогут рассчитывать только те фермеры, которые трудятся в особо важных для государства секторах - то есть в области животноводства, овощеводства, виноградарства и выращивания плодов и фруктов.

Среди словацких фермеров ведутся сейчас оживленные дискуссии о новой системе распределения субсидий. Руководитель Словацкой сельскохозяйственной и продовольственной палаты Милан Семанчик в принципе считает правильным решение оказать большую финансовую поддержку отдельным особо важным областям растениеводства и животноводства, но некоторые пункты программы еще нуждаются, по его мнению, в доработке.

Руководитель Союза животноводов Словакии Андрей Имрих говорит: «Если фермеры действительно получат эти деньги, то к 2020 году мы могли бы увеличить производство свинины с нынешних 70-ти до 140 тысяч тонн, чем мог бы быть достигнут примерно 80-процентный уровень самодостаточности в этом продукте животноводства».

SITA

Чрезвычайно насыщенной оказалась недавняя рабочая поездка зампредседателя Одесского облсовета Петра Хлыцова в Ренийский район. Судите сами: в течение одного дня Петр Владимирович побывал на стройплощадке будущей переправы Орловка-Исакча, в Ренийском порту, на территории солнечной электростанции "Лиманская", в детском саду "Ягодка" да еще и провел выездной прием граждан.

Возвратившись в Одессу, Петр Хлыцов поделился некоторыми впечатлениями от своего визита. Как сообщил наш собеседник: "Поездка состоялась по поручению главы областного совета Николая Тиндюка. Все началось с рабочего совещания на месте запланированного строительства переправы Орловка-Исакча . Присутствовали руководители Ренийской РГА и райсовета - Александр Сошенко и Иван Ковальжи, представители пограничной и таможенной служб, а также депутат Одесского облсовета Юрий Димчогло. Осмотрели очень удобную транспортную развязку, саму стройплощадку, где планируется строительство двух дебаркадеров (плавучих пристаней) для приема паромов. Обсудили, каким образом местные жители смогут использовать переправу для посещения приграничных районов".

Паромную переправу через Дунай Орловка-Исакча запустят в 2015 году

Тут следует заметить, что о перспективах переправы "Орловка-Исакча" в регионе активно говорили уже много лет. Транспортная привлекательность этого объекта легко объяснима. Сегодня наземному транспорту , для того чтобы доставить грузы и пассажиров из Украины в Румынию, Болгарию и т.д. , приходится совершать значительные объезды, да еще и проходить дополнительный таможенный контроль на территории Молдовы ( что тоже приводит к затратам времени и денег). Однако практическая реализация идеи все время затягивалась: рассмотрение альтернативных предложений, бюрократические препоны, отсутствие средств, сомнения в экономической выгодности предприятия, еще множество "но" ... Впрочем, по мнению Петра Хлыцова , сегодня долгожданный проект уже приобретает реальные очертания.

"Проведены общественные слушания, защищено градостроительное обоснование, решен вопрос выделения и узаконивания земельного участка, - говорит Петр Владимирович. - Разработан эскизный проект. Сейчас наши украинские инвесторы получают согласования от таможенных и пограничных служб по организации международного пункта пропуска. Предстоят еще защита проекта и оформление необходимой документации. Запуск переправы планируется в следующем году. В принципе, сам по себе проект несложный. Но учтем, что в дополнение к нему нужно будет создавать целую инфраструктуру: проводить автодорогу, обустраивать склад лицензионного оформления и хранения грузов , возводить удобный для посетителей морвокзал ... Пропускная способность, конечно, будет зависеть от грузо- и пассажиропотока, но в целом это должна быть довольно оживленная переправа. В "пиковое" летнее время паромы смогут отправляться буквально каждые 15 минут.

Если говорить о главных плюсах данного проекта ... Существенная выгода по километражу и времени. Констанца будет всего лишь в 150 километрах, да и Стамбул не так далек. В обход Молдовы мы будем переправляться на румынскую сторону, а дальше Турция, Греция, вся Европа ...

Кроме того, с началом работы переправы мы исключим прохождение тяжелого грузового транспорта через сам город Рени, а это была наша вечная проблема. Да и вообще такая выгодная транспортная развязка по-новому проявит направление "Одесса-Рени". Грузопоток в этом направлении существенно увеличится, что станет большим плюсом для всей Бессарабии. Огромная роль в реализации этого проекта принадлежит народному депутату Антону Киссе. А задача областных властей сегодня состоит в том, чтобы помочь инвесторам как можно быстрее пройти все согласования".

Сочинский

О том, как Сочи «работал» южной политической столицей СССР и каким хотел видеть город его тогдашний мэр, о превратностях судьбы советского дипслужащего, а также о том, что объединяет политику и Олимпиаду, рассказывает ректор Дипакадемии МИД России Евгений Бажанов

Ректор Дипломатической академии МИД России Евгений Бажанов — человек сочинский. И даже несмотря на то что жизнь побросала по свету от бананово-лимонного Сингапура и Китая до Америки, таковым остается. А теперь, накануне сочинских Игр, и вовсе преисполнен гордости за свою малую родину. Ведь идеи развития города-курорта рождались в буквальном смысле на его глазах — в стенах дома, где он вырос. А на самом этом доме накануне Олимпиады появилась мемориальная доска с именем другого Бажанова — Петра Игнатьевича. С этого и началась наша беседа.

— Евгений Петрович, не могу не спросить о вашем отце, жизнь которого теснейшим образом связана с Сочи.

— Да. Четырнадцать лет, вплоть до выхода на пенсию, мой отец, Петр Игнатьевич Бажанов, был сначала первым заместителем председателя горисполкома (по-нынешнему — мэра Сочи) в 1957—1963 годах, а потом и мэром с 1963 по 1971 год. В этом качестве он принимал высокие зарубежные делегации, и, возможно, родительские рассказы как-то воздействовали и на мое подсознание.

Одним из первых громких событий в международной жизни Сочи стал приезд лидера югославских коммунистов Иосипа Броз Тито. После войны он отказался подчиняться диктату Сталина и превратился в лютого врага СССР. Новое советское руководство принялось с Тито мириться. И вот на белоснежном теплоходе югославский вождь прибывает в Сочи! В преддверии столь эпохального события сочинцы лихорадочно прихорашивали город. Буквально в одну ночь ликвидировали базар у морвокзала и разбили сквер. Снесли хибары, вычистили улицы, бордюрчики покрасили... Встречать Тито собрался чуть ли не весь город. Мне было мало лет, но я хорошо запомнил его яркую, страстную речь на прекрасном русском языке. А дальше события стали развиваться по непредсказуемому сценарию. Граждане бросались чуть ли не под колеса машин, чтобы увидеть высоких гостей: «Смотрите, это Ворошилов!.. Это Буденный!.. Микоян!..»

Большинство советских руководителей приезжали в Сочи, чтобы расслабиться, но случалось, что и официальные переговоры проходили на Черноморском побережье. В них, как правило, участвовал мой отец.

В 1964 году Никита Хрущев принимал в Пицунде делегацию японских парламентариев. Зашла речь о Китае, с которым Советский Союз к тому времени рассорился в пух и прах. Хрущев стал кричать: «Мао Цзэдун выжил из ума! Разорил страну! Задумал атомную бомбу сделать. Китайцам и так жрать нечего, а из-за бомбы они без штанов останутся!» Помню, как папа вернулся озадаченный и все повторял: «Как может так себя вести руководитель великой державы! Ведь японцы тут же об этом раструбят на весь мир!» Японцы так и поступили. Советско-китайские отношения покатились по наклонной плоскости.

Еще запомнилось, как Сочи посещал руководитель Монголии Цеденбал. У него была русская жена, которая, как рассказывал отец, не стесняясь посторонних, командовала мужем. Перебивала его, называла олухом, пренебрежительно отзывалась о монголах — «лентяи, грязнули». Давала указания, как реагировать на предложения советской стороны. Даме, и всей семье Цеденбалов, это припомнили после краха в Монголии коммунистического режима...

Из Ирана в Сочи частенько заезжали шах и его дети — принцы и принцессы. Это были, судя по рассказам отца, до мозга костей прозападные люди. Они уверенно заявляли, что Иран скоро модернизируется и сольется с Западом в единую цивилизацию. Но десятилетие спустя персы сбросили шахский режим и решили вернуться к истокам ислама...

В 1968 году в течение целой недели в Сочи принимали короля и королеву Афганистана. Монарх неизменно подчеркивал, что между Советским Союзом и Афганистаном всегда процветали дружба и взаимопонимание, два соседних государства никогда не поссорятся. Увы, и эта традиция прервалась...

Тема заграницы в ту пору вообще вышла в СССР на передний план. Хрущев ослабил гайки, приоткрыл двери во внешний мир. Этого оказалось достаточно, чтобы оттуда стали просачиваться не только товары, но и идеи. Наши пацаны просто помешались, когда на сочинские экраны вышел американский фильм о Тарзане. Подражая ему, мы лазили по деревьям в набедренных повязках, издавая гортанный клич. А потом снова давились в очереди у кинокасс. Очереди же выстраивались длиннющие: с милицией, номерами на ладонях и перекличками. В это же время буквально ворвался в сочинскую жизнь рок-н-ролл, позднее эстафету подхватил твист. С нами боролись учителя и газеты, инструкторы горкома ВЛКСМ и милиция. Безуспешно. Сумасшествие лишь усиливалось. Как-то на уроке обществоведения учительница спросила, как мы представляем себе людей коммунистического общества. Один парень вышел к доске, достал из кармана фотографию полуголого мускулистого мужчины и почти голой женщины и заявил: «На фото мистер Универсум Стив Ривз, чемпион мира по культуризму, и звезда Голливуда Мэрилин Монро. Такими, как они, и должны быть люди коммунистического завтра». Парень, понятно, получил по полной. Но так, как он, думали многие мои сверстники.

А вскоре в Сочи приехал на гастроли знаменитый джазовый оркестр Бенни Гудмена. Публика ломилась на его концерты. Соседу по дому каким-то образом удалось заманить Гудмена в гости. Вот это был шок для властей! Местная газета обличила его как пресмыкателя перед иностранщиной.

Франция тоже внесла свою лепту в наше идеологическое воспитание. Далида, Брижит Бардо, Ален Делон. Не говоря уже о «Фантомасе». Но Америка ценилась выше — как главный символ многоцветного беспечного мира. Манящего, но недоступного.

— Каким был сам город в дни вашего детства?

— Мы приехали в Сочи из Львова. В 1952 году папа был переведен на должность главного инженера сочинских электросетей. После шикарного львовского вокзала сочинский смотрелся жалко: одноэтажная будка у перрона, вот и все дела. Нас усадили в автобус и повезли мимо деревянных хаток, частично покрытых штукатуркой. Сестра Вика тогда спросила: «Когда кончится деревня и начнется город?» Сопровождавший нас местный энергетик пояснил: «Это и есть город Сочи...»

Нас поселили в трехэтажном доме, а кругом — трущобы. По весне река Сочи выходила из неукрепленных берегов и заливала первобытные жилища до крыш. Под потолками бараков плавали матрацы и табуретки, люди ночевали под открытым небом. В мэрии отец прежде всего занялся приведением в порядок жилищного хозяйства. Во многом это удалось. Жилфонд увеличился в 18—20 раз! В 1961 году территория города была расширена по линии побережья с 30 до 140 километров: от реки Псоу, пограничной с Абхазией, до левого берега реки Магри, за которой начинается Туапсинский район. При Петре Бажанове вошли в строй 20 новых здравниц, в 1971-м их насчитывалось уже 60. Но при всей важности санаторного хозяйства отец перенес акцент на развитие сети гостиниц. Тогда же бурное развитие получил общепит. Открылся один из первых в СССР круглосуточный ресторан «Лазурный», огромную популярность приобрел ресторан «Кавказский аул» в Агурском ущелье. В тот же период был реставрирован парк Дендрарий.

Кстати, немало было сделано и для развития спорта. Мэр добился в Москве разрешения на строительство нового стадиона. Каждую весну в городе устраивалась всесоюзная велогонка, вызывавшая у сочинцев настоящий ажиотаж. В Сочи получил прописку большой теннис. Сочинская теннисная школа выпестовала олимпийского чемпиона Евгения Кафельникова и других звезд первой величины. Именно в ту эпоху был дан старт развитию в Сочи зимних видов спорта — в той самой Красной Поляне...

Несмотря на высокий пост отца, наша семья жила весьма скромно. У нас не было дачи, машины, даже телевизор появился гораздо позже, чем у многих соседей. В школьные годы у меня не было часов, я даже стеснялся попросить у родителей купить мне футбольный мяч. В 1981 году моя мама, уже будучи вдовой, переехала в Москву. Когда столичные рабочие выгружали ее скарб из контейнера, то очень удивились: «Из такого шикарного города — и такая беднота!..»

— Тем не менее после окончания сочинской школы вам удалось поступить в престижнейший МГИМО. Небось по блату?

— Блата никакого не было. И, попав в здание МИМО, я сильно растерялся. Вокруг фланировали уверенные в себе абитуриенты. Один молодой человек, в будущем сокурсник, узнав, что я из Сочи, похлопал меня по плечу и предложил: «Парень, у провинциалов здесь нет шансов. Собирай манатки и айда домой, на пляж!»

Проходной балл я все-таки набрал. Но в списках зачисленных себя не нашел. Забраковали медики. Главврач института подтвердила, что я не годен из-за слабого зрения: мол, после окончания МГИМО тебя могут направить в страну с трудным климатом, с твоим зрением туда нельзя. «Как нельзя? — удивился я. — Ведь у меня есть военный билет, а с ним меня могут отправить в любую точку земли!» Главврач уступила только после того, как в ее кабинет ворвался знакомый папы, член редколлегии журнала «Крокодил». Пригрозил опубликовать фельетон. В институт меня зачислили. Тут, возможно, учли должность отца. Вот и весь блат.

— Китайский язык выбрали сознательно?

— Я хотел арабский или японский. После зачисления нас собрали, чтобы объявить, кому какой язык учить. Сижу и про себя повторяю: «Хоть бы не китайский!» Но именно меня первым среди будущих китаистов и назвали. После китаистов объявили кореистов, в том числе мою будущую жену Наташу. Позже понял, почему нам дали такие языки. Именно потому, что мы не блатные. Но вскоре мы, китаисты, уже посматривали на других студентов свысока: мы, мол, приобщаемся к таким таинствам и знаниям, что вам и не снилось.

Уже после первого курса я встретился с настоящими китайцами. В Сочи прибыла какая-то делегация из КНР, время было каникулярное, и папа устроил меня сопровождающим. Многое в их поведении оказалось неожиданным. На обеде в ресторане «Кавказ» они постоянно роняли вилки и ножи, зачем-то зубами счищали кожуру с помидоров, которую сплевывали прямо на стол, помидорную мякоть обильно посыпали сахаром. Куски антрекотов брали руками... Общение с делегацией убедило меня в том, что нас разделяют не только идеология и политика. Существуют, оказывается, вполне ощутимые цивилизационные различия. «Культурная революция» обнажила их еще больше.

— Сингапур произвел иное впечатление? Вы же как раз должны были наблюдать там рождение великого экономического чуда.

— На четвертом курсе поехал туда по линии Радиокомитета СССР. В советские времена любая заграница воспринималась как что-то малодоступное, загадочное, а уж Сингапур! Вершина экзотики!

Мы стажировались в Наньянском университете. Настоящее конфуцианское царство — пуританское, зацикленное на заветах предков. Европеец в Наньяне воспринимался как нечто непонятное: лобо («редька») или хунфа («красноволосый»). Наш облик и манеры вызывали удивление и смех. В университете девушке считалось неприличным появляться на людях с парнем. Всякий раз, когда мы пытались просто поздороваться, они от нас в испуге шарахались. Политические же симпатии студентов были обращены к Китаю. Наньянцы тайком восторгались хунвейбинами и критиковали сингапурское правительство во главе с Ли Куан Ю за «насаждение капиталистических порядков, угнетение трудящихся, пресмыкательство перед Западом, рост налогов и высокую безработицу»... Вот вам и зарождение экономического чуда!

Студенты были не одиноки в таких взглядах. Ли Куан Ю пришел к власти в 1959 году с помощью радикальных профсоюзов. Но в правящей Партии народного действия возникли трения. Левые требовали немедленного разрыва с Лондоном, преобразований по образцу Китая. Ли Куан Ю и его окружение больше прельщал путь, выбранный социалистами Швеции, Австрии, Англии.

Следует отметить, что левацки настроенные низы Сингапура испытывали пиетет к революционному прошлому СССР. В чем мы и убедились во время фестиваля советских кинофильмов в марте 1970 года. Нам, стажерам, поручили распространять билеты. В первый же день сингапурцы расхватали все билеты на картины «Ленин в Октябре» и «Шестое июля». Кому мест не досталось, умоляли изыскать резервы. Некоторое время полиции удавалось жаждущих сдерживать, но толпа прорвала кордон и с гиком ринулась в зал. Каждое появление Ленина на экране вызывало просто бурю восторга!

При этом значительная часть сингапурских китайцев жила тяжело. На реке в джонках обитали рыбаки, перевозчики товаров, грузчики. К берегам были прилеплены крошечные забегаловки, где бедный люд кормился и развлекался до поздней ночи. Там светились фонарики, звучала заунывная музыка и доносились ароматы китайской кухни, перемешанные с вонью от нечистот. Движимый этнографическим интересом, я угощался в забегаловках у реки. Еда была вкусная, главное было не замечать, как моется посуда...

За рекой, к северо-востоку, начинался Чайна-таун. Там в полуразвалившихся хибарах, среди крыс и тараканов, обитали низшие слои общества. Мероприятия правительства Ли Куан Ю не находили и не могли найти там поддержки. Слишком далек от этих людей был и сам Ли Куан Ю с его блестящим знанием английского языка и буржуазного права, и те, кто за ним стоял: крупный и средний капитал, чиновничество, часть интеллигенции, иностранные компании... Ныне Сингапур совсем иной. Это одно из наиболее процветающих государств.

— То есть Китаю вы изменили с Сингапуром.

— Вначале я занимался Сингапуром, но вскоре был переведен в I дальневосточный отдел МИДа, курировавший отношения с КНР. Так что измены не произошло. В октябре 1969 года в Пекине начались переговоры по пограничным вопросам, но они сразу зашли в тупик. Неделя не проходила без того, чтобы китайская сторона не протестовала по какому-то поводу. Наш МИД в долгу не оставался.

— Про бесконечные «последние китайские предупреждения» Вашингтону многое известно. А у нас-то как это происходило?

— Церемония — иначе не назовешь — обмена протестами выглядела забавно. Например, советник посольства КНР Лю Шуцин является на беседу к заместителю заведующего I дальневосточного отдела Дубровскому. Знакомы Лю и Дубровский давно, еще с 1950-х годов. Разговор старых коллег начинается примерно так.

«Ну как дела, товарищ Лю Шуцин? Как жена, дети?» «Хорошо», — отвечает гость и в свою очередь интересуется: «А как твои? Здоровье в порядке? С женой все в норме?» После обмена любезностями дипломаты отхлебывают чай, грызут сушки и продолжают болтать о всякой всячине. Но вот наконец китаец замолкает, суровеет и переходит на декламацию с металлом в голосе: «Заместитель заведующего Дубровский! У меня имеется поручение МИД КНР выразить протест…» Далее на голову милейшего Андрея Денисовича обрушиваются обвинения. На сей раз китайская сторона была взбешена тем, что на проходящей в «Манеже» выставке экспонируются тайваньские марки, что «является кощунством и гнусной провокацией». Выслушав гневную речь, Дубровский дает ей отповедь. После чего дипломаты стихают и по-дружески прощаются, передавая приветы женам и детям. Через пару дней Лю Шуцин вновь просится на беседу к Андрею Денисовичу. Ритуал повторяется. Обмен любезностями, чай с сушками, очередной протест. Эндшпиль снова мирно-дружелюбный... Правда, когда повод для недовольства был посерьезнее, китайцы поднимали уровень протеста. Варьировалась и форма: от устного заявления до дипломатической ноты. Ноты мои начальники стремились не принимать: мол, отказываемся принимать заявление, содержащее клевету на СССР и политику советского руководства.

При этом обе стороны, наш МИД и китайское посольство, пробовали дружить. Получалось не всегда. Однажды китайский посол решил организовать для нас кинопросмотр революционной оперы «Взятие хитростью горы Вэйхушань». А тут, как назло, газета «Правда» разразилась фельетоном по поводу опер такого рода. Не исключаю, что товарищи из ЦК КПСС специально приурочили фельетон к кинопросмотру. Посольство КНР мероприятие отменило, выразив МИДу свое возмущение.

Потом многоопытный сотрудник нашего отдела, напившись на ужине в посольстве КНР, стал громко рассказывать, как в 1950-е годы на приеме хрустальная люстра чуть не рухнула на голову премьера Чжоу Эньлая. «Казалось, — вопил коллега, — товарищу Чжоу уже наступает п… Но он увернулся!» Последние слова мидовец произносил очень расстроенным тоном. Выводили рассказчика мы и китайцы совместными усилиями, а он все сокрушался промахом люстры... Мой шеф Михаил Степанович Капица еще долго переживал: «Что же это такое? Всякая попытка пообщаться выливается в скандал!»

Отдел тем временем продолжал трудиться. На одном из совещаний один наш молодой и амбициозный сотрудник выступил с предложением нанести превентивный удар по ядерным объектам в КНР. Пока, мол, не поздно, задушить ядерные усилия китайцев в зародыше. Коллеги встретили это с негодованием. Некоторое время спустя, однако, просочилась информация о том, что точно с таким призывом выступил на заседании Политбюро ЦК КПСС не кто иной, как министр обороны СССР маршал Гречко! Министр поддержки у коллег по Политбюро не нашел, но из ЦК КПСС в наш отдел на доработку попали проекты весьма любопытных документов. В одном предлагалось через близких Пекину политиков, в частности руководителя Румынии Чаушеску, запустить идею о возможности удара по китайским ядерным объектам. То есть припугнуть Мао Цзэдуна. В другом речь шла об обращении к Вашингтону и его партнерам объединить усилия по обузданию угрозы, исходящей от маоистского Китая. Оба предложения были реализованы и, безусловно, подстегнули Пекин и Вашингтон к взаимному сближению. Иначе говоря, произвели эффект, обратный ожидаемому.

— Поэтому вас перебросили на американское направление и отправили в Сан-Франциско?

— Примерно так. Москва и Пекин скатились в ту пору к полномасштабной конфронтации. Советское руководство приняло решение прикомандировать китаистов к диппредставительствам во многих странах. Само собой, и в США, которые начали сближаться с Китаем.

— 70-е годы, холодная война. Туго приходилось за океаном?

— Началось пребывание в Новом Свете с казуса. В аэропорту Нью-Йорка нас усадили в какой-то красивый салон. И вдруг он начал дрожать и двинулся вперед. Оказалось, что это был самолет! Мы попали в него через закрытый рукав, о существовании которого до этого и слыхом не слыхивали. В самом Сан-Франциско многое поражало, но больше всего, конечно, супермаркеты...

Американцы, буквально рвали нас на части, приглашали на выступления, в рестораны, домой на барбекю. Политики, олигархи и голливудские звезды стремились попасть в генконсульство на приемы. Наше здание входило в маршрут всех туристических экскурсий в Сан-Франциско. Страшный ажиотаж вызвал визит в Калифорнию Брежнева в 1973 году. Исполнитель ковбойских ролей Чак Коннорс так растрогался, что своими могучими лапищами поднял генсека над землей и воскликнул: «Неужели вы в самом деле настоящий коммунист, с партбилетом?» Фото обошло все газеты. Брежнев растрогался, пригласил Коннорса в Москву. Тот съездил, но, вернувшись в США, публично критиковал СССР за отсутствие миллионеров и проституток. Любопытно, что умер он в один день с Брежневым — 10 ноября — только на 10 лет позже.

Как-то мы с женой попали в округ Ориндж на юге Калифорнии, который слыл центром ультраправых. Президент тамошнего колледжа предложил выступить с лекциями. Нас тепло встретили, разместили в хорошем мотеле. А утром представитель колледжа заехал за нами и сообщил: «В России, я слышал, никто рано не встает, поэтому лекции мы запланировали на послеобеденное время». В ходе беседы выяснилось, что этот господин не знал, что в СССР разрешены семьи, думал, все живут коммуной, как хиппи. Был уверен, что в Советском Союзе нет кино и других развлечений, запрещены все иностранные книги. В тот день у нас было пять выступлений, и на каждом задавались вопросы о наличии в СССР семей, кино, книг. При этом наша страна воспринималась как враг. Вот так: в советско-американских отношениях вроде имела место разрядка, а в округе Ориндж готовились к войне...

Но были и поклонники. В том числе странные. Как-то нас с коллегами пригласили в «Народный храм». Он занимал внушительное здание, в прошлом там была католическая церковь. Что сразу поразило, так это портреты на стене членов Политбюро ЦК КПСС: Брежнева, Косыгина, Подгорного... Один из хозяев объяснил: «Это наши святые. Молимся, просим благодеяний и покровительства». Пока мы переваривали эту информацию, зазвучал гимн Советского Союза. Коммунары пустились в пляс, похожий на дикую смесь рок-н-ролла и вальса. Нам было разъяснено, что это религиозный гимн, священный для всех членов «Народного храма». Учредил организацию Джим Джонс, «великий вождь». В нее вступали бывшие перековавшиеся наркоманы, проститутки, воры. Со временем вождь замыслил основать коммуну в Калифорнии. Основал. Но мешали соседи, относившиеся к коммунарам, мягко говоря, без симпатии. Тогда Джонс решил продолжить эксперименты за рубежом. Выбор пал на Гайану. Но вскоре и там начались проблемы. Коммунары запросились в СССР, просили прислать самолет, спрятать их деньги. Кончилось все скандалом и трагедией — Джим Джонс заставил всех членов коммуны, около 900 человек, выпить яд.

Мы с тревогой следили за новостями: вдруг всплывет факт наших контактов. Но, к счастью, никто об этом не упомянул.

А вообще ФБР следило за нами круглые сутки. Возникали комичные ситуации. На одном приеме наш офицер безопасности подвел к моей жене солидного мужчину и представил его как завотделом ФБР в Сан-Франциско. Федеральный агент, услышав фамилию жены, широко улыбнулся: «О, ваш голос мне очень хорошо знаком! Ведь вы сидите в консульстве на телефоне, по долгу службы приходится слушать вас каждый день!»

При этом официально ФБР и местная полиция отказывались охранять здание генконсульства. Наши двери оставались настежь открытыми. И это было небезопасно. Вокруг постоянно шли демонстрации — сионистов, гомосексуалистов и даже фашистов, среди прочего предлагавших Москве скинуться на ракету, в которой следовало отправить на Луну всех евреев и афроамериканцев. Захаживали в генконсульство и мнимые дочери царя Николая II, он сам, «жена» советского премьера Косыгина. Особенно донимал меня лично двухметровый бородач во френче, вылитый Фидель Кастро. Он называл себя командиром партизанского отряда, который намеревался взять штурмом Сан-Франциско. От нас командир требовал динамит и оружие. Свои требования подкреплял огромным ножом, то и дело поднося его к моему горлу.

— От греха подальше вернулись в Москву и пошли в Дипакадемию?

— После Америки учебный процесс давался непросто. Приходилось выслушивать про выдающегося ленинца Л. И. Брежнева, нерушимое содружество стран социализма и острые противоречия в стане империализма. Подобную ахинею вынести было тяжело. Хотя попадались и любопытные лекции, зачастую просто крамольные, которым спокойно внимали мои однокурсники — муж внучки Брежнева, сын зампреда президиума ВС СССР Кузнецова, сотрудники различных важных служб. Никто из них не высказывал ни малейших возражений. Тогда меня впервые посетила шальная мысль, что коммунистическая система в СССР обречена — если даже те, кому положено ее холить и лелеять, молча, без эмоций выслушивают беспощадный приговор советской власти.

Чем дальше, тем больше я поражался винегрету в мозгах людей. Убогость советской экономики и быта стимулировала пресмыкательство, конфронтация с Западом из-за интервенции в Афганистане, напротив, питала ксенофобию.

— А тут еще Олимпиада-80. С одной стороны, все флаги в гости, а с другой — бойкот.

— Из представителей Дипакадемии была сформирована специальная переводческая группа при руководстве Олимпийского комитета и спортивных федераций СССР. Нам обещали выдать по комплекту спортодежды, талоны на питание, еще что-то. Но так ничего и не выдали. Как позже намекнул один из сотрудников комитета, «все было украдено до нас».

Переводчиков прикрепили к важным персонам. Меня — к главе Федерации фехтования. Он, однако, к моим услугам не прибегал. Аналогичный разворот от ворот получали и мои коллеги-переводчики. В конце концов мы пожаловались в Олимпийский комитет. Из витиеватых разъяснений осознали, что спортивные начальники нас боятся, принимают за оперативников КГБ.

Наконец нас пригласили в Олимпийский комитет. Председательствовал молодой человек с простым лицом и провинциальным выговором. Он заявил: «Товарищи! Мы хотим направить вас в олимпийские билетные кассы для иностранцев. Обстановка там сложная. Например, вчера у меня пропал зонтик. Ваша задача — переводить, и чтобы иностранцы покинули СССР, думая, что у нас все в порядке».

Время от времени куратор зазывал нас к себе. Его зонтик по-прежнему числился в розыске, товарищ оставался расстроенным. Но надо было работать. Он и его коллеги вылавливали на проспекте спекулянтов, торговавших билетами. Среди спекулянтов преобладали даже не советские граждане, а поляки. Мы должны были переводить на этих допросах. Товарищ жестко спрашивал: «Зачем вы втридорога продавали билеты на баскетбол?» Я повторял вопрос по-английски. Поляк, однако, английского не знал, а вот русским владел блестяще. Но без переводчика допрашивать не полагалось. Поэтому я повторял вопрос по-русски. Подозреваемый по-русски отвечал, я тут же, тоже по-русски, доводил сказанное до товарища. Так мы часами играли в переводчиков.

Наконец Олимпиада закончилась, и мы продолжили учебу.

— И что потом?

— В 1982 году меня отправили в Китай. Перед отъездом я выслушал мидовские инструкции: «Китай — наш противник. Надо быть начеку и разоблачать суть пекинской политики». В ЦК КПСС настрой был еще более суровый. Между тем КНР только начал реформы, приходя в себя после «культурной революции». Люди все еще страдали от нехватки пищи. Газеты призывали есть крысятину — крыс, мол, много, их легко ловить и за них не надо платить. На окраинах городов склоны гор, холмов и оврагов были изрыты пещерами, где обитали люди. Пресса утверждала, что там летом приятная прохлада, а зимой тепло и при этом не страшны землетрясения. На одежду народ вообще не обращал внимания. Китай открывался, но этому мешала отсталость. Время, однако, шло. Маховик реформ в Поднебесной раскручивался. Между тем в Москве в начале 80-х аппаратчики раскололись на два лагеря. Люди либеральных взглядов симпатизировали китайским реформам и надеялись на их перенос на советскую почву. Они вдохновлялись позицией нового руководителя страны Юрия Андропова, который направил в ЦК КПСС записку с предложением «поискать возможности» нормализации отношений с Пекином. В противоположном лагере никаких позитивных перемен не замечали.

Летом 1984 года мы с женой Наташей на поезде ехали в отпуск в Москву. Включили радио и слышим комментарий газеты «Правда». Диктор суровым голосом сообщает, что в Китае идет нагнетание антисоветской истерии. Чем дольше слушаем, тем больше изумляемся. На самом деле все наоборот! Критику внутренних дел в СССР китайцы почти полностью прекратили, внешнюю политику критиковали все реже и выборочно. По приезде в столицу захожу в МИД. Коллеги разъясняют: после смерти Андропова и прихода к власти Черненко почти безраздельный контроль над политикой на китайском направлении захватили консерваторы. Положение стало меняться после избрания генсеком Горбачева.

— С 1985 года вы уже работали в ЦК КПСС. Не жалеете, что провели в аппарате шесть лет жизни?

— Отнюдь не жалею. Ведь ЦК КПСС был олимпом, где делалась политика государства. В жизнедеятельности партаппарата было много любопытного. С приходом Горбачева борьба между «ястребами» и «голубями» заметно обострилась и принимала все более причудливые формы. Как-то вызывает меня большой начальник и требует подготовить справку о том, что китайцы по-прежнему практикуют маоизм. Причем черных красок велено не жалеть. Начинаю работать, а тут звонок. Требует к себе другой «мандарин». Получаю задание сделать материал, из которого было бы видно, что в Китае уже нет маоизма. В итоге пишу два документа. Вооружившись моими справками, начальники сходятся в кабинете и до хрипоты спорят о судьбе идей Мао Цзэдуна. В таких баталиях любой подлог считался допустимым и даже вполне нравственным.

— Чем дело закончилось?

— Горбачев произвел перестановки в руководстве международным отделом ЦК.

— Как вы попали в Дипакадемию?

— В Дипакадемию на должность проректора по науке меня приглашали с 1989 года. Я хотел уйти, но из аппарата ЦК отпустили только весной 1991 года. После распада СССР о Дипакадемии на какое-то время забыли и перестали финансировать. Но постепенно она встала на ноги. С 1934 по 2012 год по разным программам у нас прошли обучение 29 тысяч человек. Мы подготовили свыше 8 тысяч профессиональных дипломатов, из которых более 700 присвоен ранг Чрезвычайного и Полномочного Посла. Многие наши выпускники достигли вершин государственной власти. Особое место занимает факультет повышения квалификации: каждый сотрудник дипслужбы России обязан минимум раз в три года проходить переподготовку.

— Евгений Петрович, вернемся к главному: сочинскую Олимпиаду смотреть будете?

— Конечно.

— И с какими чувствами?

— С радостью и гордостью за Сочи. В мире свыше 2,5 миллиона городов, из них — десятки тысяч курортов. Добиться известности, престижа при такой конкуренции архисложно! Помню, когда работал в США, объяснял американцам, что я из города Сочи, что это нечто вроде их Майами. Теперь — и уже на все времена — объяснять не придется. Олимпиада сделает Сочи действительно всемирно известным курортом! И если отец был бы жив, то, конечно, испытывал бы чувство гордости. Ведь именно таким он стремился сделать Сочи. А наградой ему стала мемориальная доска, которую мэр Сочи Анатолий Николаевич Пахомов открыл в День города 21 ноября 2013 года на доме, где долгие годы жила наша семья. Город учредил премию имени Петра Бажанова «За поддержку культурных инициатив», лауреатом которой как раз накануне Олимпиады стал министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Так вот все переплелось.

Александр Чудодеев

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 3 февраля 2014 > № 998650 Евгений Бажанов

Роспотребнадзор сообщил о росте заболеваемости корью в России

Изображение с сайта Изображение с сайта trkterra.ru В 2013 году заболеваемость корью в России возросла на 10,2%. Об этом стало известно на селекторном совещании Роспотребнадзора по оценке эпидемиологической ситуации по гриппу, ОРВИ и кори. В пресс-релизе ведомства сообщается, что в прошлом году в РФ было зафиксировано 2,3 тыс. случаев в кори в 58 регионах страны.

На совещании обратили внимание, что в 2013 году регистрировались групповые заболевания в медицинских учреждениях с внутрибольничным распространением инфекции в Московской, Астраханской, Иркутской областях, Ставропольском крае, республиках Мордовия, Адыгея и Ямало-Ненецком автономном округе. Групповые заболевания корью в образовательных учреждениях в прошлом году регистрировались в Астраханской, Московской областях, Республике Дагестан и др.

Более 40% случаев заражения корью в 2013 году произошли на территории Центрального федерального округа, а также Северо-Кавказского (27%) и Южного федеральных округов -16%. 44,4% случаев кори приходится на детей.

В текущем году вспышки кори зарегистрированы в Курской, Московской, Амурской, Ростовской, Тульской областях, Республике Северная Осетия (Алания), Ямало-Ненецком автономном округе и др. регионах.

Рост заболеваемостью корью, как отмечается в сообщении, наблюдается во всем Европейском регионе. В 2013 году в европейских странах было зарегистрировано более 26 тыс. случаев заболевания. Крупные вспышки кори регистрировались в Грузии – 7456 случаев и в Турции – 7115 случаев кори. Вспышки кори зарегистрированы также на Украине (2155 сл.), в Германии (1097 сл.), Великобритании (1869 сл.), Италии, Азербайджане, Нидерландах, Румынии.

28 января 2014 года Конституционный суд определил решение Народного собрания от 22 октября 2013 года о продлении моратория на покупку земли иностранцами в Болгарии до 1 января 2020 года антиконституционным.

КС Болгарии постановил, что продление запрета противоречит болгарской конституции и договору о присоединении Болгарии и Румынии к Европейскому союзу от 2007 года, пишет NewsBG.ru.

«Иностранцы и иностранные юридические лица могут приобретать право собственности на землю при условиях, проистекающих из присоединения Болгарии к Европейскому союзу или по силе международного договора, ратифицированного и вступившего в силу в Болгарии», - гласит Конституция страны.

Конституционные судьи решили, что данный текст напрямую указывает на Договор о присоединении. Согласно ему по прошествии семи лет после присоединения Болгарии к ЕС все ограничения продажи земли должны быть сняты. А срок истек 1 января 2014 года.

Несмотря на такую новость, специалисты рынка не ожидают резкого и большого спроса со стороны российских инвесторов.

«Да, с первого января иностранцы могут покупать болгарскую землю на физическое лицо. Но, в первую очередь, это касается граждан ЕС. Если говорить о российских гражданах, то пока непонятно, как это будет происходить, на каких условиях. Проще зарегистрировать юридическое лицо и на него без лишних сложностей приобрести земельный участок.

Не думаю, что срос резко поднимется. Но, если русские смогут свободно покупать землю на физическое лицо, цены на участки, конечно же, вырастут», - отметил Александр Звезданов из компании «Терем БГ».

Железные дороги Украины по итогам 2013 года увеличили отправку грузов с использованием унифицированной накладной ЦИМ/СМГС в 1,6 раза - до 57,8 тыс. отправок.За указанный период по унифицированной накладной ЦИМ/СМГС было осуществлено 31,203 тыс. отправок на экспорт (из них 2,675 тыс. контейнерных и 28,528 тыс. вагонных) и 1,161 тыс. отправок на импорт (из них 665 контейнерных и 496 вагонных).

При этом в транзитном сообщении с использованием унифицированной накладной осуществлено 25,45 тыс. отправок (из них 14,095 тыс. контейнерных и 11,355 тыс. вагонных).

Основным грузом, который перевозился в 2013 году по унифицированной накладной на экспорт, среди контейнерных отправок были пустые контейнеры под погрузку в направлении Румынии, среди вагонных отправок - лес и лесоматериалы, металлопрокат, химические удобрения, кварцит, сахар и другие грузы.

Основным грузом на импорт с использованием вышеуказанной накладной среди контейнерных отправок были лесоматериалы, деревостружечные плиты и пустые собственные контейнеры, среди вагонных отправок - плиты ДСП, сталь, бензин.

Основными транзитными грузами по унифицированной накладной среди контейнерных отправок были запчасти к автомобилям, пустые контейнеры, деревянная тара, среди вагонных отправок - возвращение собственных пустых полувагонов, цистерн, сахар, мебель, бумага.

Кроме того, в 2013 году по указанной накладной в Украину осуществлялись перевозки из Румынии, Чехии, Словакии, Германии.

Транзитом по территории Украины в Казахстан осуществлялись перевозки из Румынии и Молдовы, а также в Россию из Румынии, Чехии и Словакии.

Использование ЦИМ/СМГС, которая является единственным перевозочным документом для стран с различным транспортным правом, способствует упрощению железнодорожных перевозок для грузоотправителей.

29 января в Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека состоялось селекторное совещание, на котором дана оценка эпидемиологической ситуации по гриппу, ОРВИ и кори в Европейском регионе, Российской Федерации и уточнены мероприятия по их профилактике.

В совещании приняли участие руководители органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов управления здравоохраненим, образованием, руководители органов и организаций Роспотребнадзора.

В настоящее время в целом в Европейском регионе и Российской Федерации эпидемиологическая ситуация по гриппу и ОРВИ оценивается как неэпидемическая.

Вместе с тем, в ряде европейских стран отмечается увеличение частоты обращений за медицинской помощью в связи с респираторными заболеваниями. По результатам идентификации вирусов гриппа процент положительных на грипп образцов также увеличивается, в основном за счет вирусов A(H1N1)pdm09 и A(H3N2).

На территории Российской Федерации рост заболеваемости ОРВИ с незначительным превышением недельных эпидемических порогов по совокупному населению отмечен в 3-х субъектах - Ненецком АО, Алтайском крае и Магаданской области. Превышение эпидпорога по центральному городу субъекта зарегистрировано в 3-х городах: Чебоксары, Иркутск и Владивосток.

Среди детей в возрасте 0-2 года превышение недельных порогов заболеваемости зарегистрировано в 7-ми субъектах, в возрасте 3-6 лет – в 5-ти субъектах Российской Федерации.

Среди школьников превышение недельных порогов заболеваемости отмечалось только в Магаданской области, среди лиц старше 15 лет превышения недельных эпидемических порогов не отмечено.

По результатам лабораторного мониторинга, проводимого в учреждениях Роспотребнадзора, активность циркуляции респираторных вирусов остается низкой, вирусы не гриппозной этиологии превалируют в структуре положительных находок, отмечается незначительное увеличение доли сезонных вирусов гриппа А(Н3N2) и А(Н1N1)2009.

По итогам проведенной в осенний период прививочной кампании против гриппа, охват иммунизацией составил 27,8% от общей численности населения страны - 39, 7 млн. чел. В том числе в рамках национального календаря привито 22, 5 млн. взрослых и 12,7 млн. детей. За счет других источников финансирования привито дополнительно 4,5 млн. чел.

С учетом данных мониторинга заболеваемости и циркуляции вирусов гриппа и ОРВИ, тенденций развития эпидпроцесса, эпидемический подъем заболеваемости гриппом и ОРВИ ожидается в феврале.

В целях обеспечения готовности к росту заболеваемости гриппом, во исполнение постановления Главного государственного санитарного врача Российской Федерации Федерации от 26.07.2013 № 39 «О мероприятиях по профилактике гриппа и острых респираторных вирусных инфекций в эпидсезоне 2013-2014 годов», руководителям органов управления здравоохранением рекомендовано обеспечить готовность лечебно-профилактических учреждений в условиях подъема заболеваемости гриппом и ОРВИ, включая поддержание неснижаемого запаса противовирусных препаратов, средств индивидуальной защиты, дезинфекционных средств, наличие специальной медицинской аппаратуры и транспорта. Усилить контроль за соблюдением необходимого температурного режима в образовательных и социальных учреждениях, жилых домах, на общественном транспорте, соблюдением надлежащих условий для работающих на открытом воздухе

Рост заболеваемости корью в странах Европейского региона наблюдается с конца 2009 года. За 2013г. в Европейском регионе зарегистрировано более 26 тысяч случаев кори. Крупные вспышки кори регистрировались в Грузии – 7456 случаев и в Турции – 7115 случаев кори. Вспышки кори зарегистрированы также на Украине (2155сл.), в Германии (1097сл.), Великобритании (1869сл.), Италии, Азербайджане, Нидерландах, Румынии.

В Российской Федерации также отмечено эпидемиологическое благополучие по заболеваемости корью. В 2013 году отмечен рост заболеваемости корью на 10,2% по сравнению с предыдущим годом, зарегистрировано свыше 2,3тыс. случаев кори в 58 субъектах Российской Федерации.

Более 40% случаев кори в 2013 году отмечалось на территории Центрального федерального округа, а также Северо-Кавказского (27%) и Южного федеральных округов -16%.

В структуре заболевших дети составили 44,4%.

В 2013 году регистрировались групповые заболевания в медицинских учреждениях с внутрибольничным распространением инфекции в Московской, Астраханской, Иркутской областях, Ставропольском крае, республиках Мордовия, Адыгея и Ямало-Ненецком автономном округе.

При недостаточной настороженности в отношении кори, поздней диагностике заболевания, в условиях несоблюдения противоэпидемического режима в лечебно-профилактических организациях и постоянного роста числа заносов инфекции, неиммунные к кори медицинские работники нередко служили источниками распространения инфекции.

Групповые заболевания корью в образовательных учреждениях в 2013 году регистрировались в Астраханской, Московской областях, Республике Дагестан и др.

Вспышки кори отмечались среди непривитого мигрирующего цыганского населения в Рязанской, Ярославской, Тульской, Калужской, Оренбургской, Саратовской, Нижегородской областях, республиках Башкортостан и Адыгея, Ставропольском крае.

В текущем году вспышки кори зарегистрированы в Курской, Московской, Амурской, Ростовской, Тульской областях, Республике Северная Осетия (Алания), Ямало-Ненецком автономном округе и др. регионах.

В ряде субъектов выявлены недостатки в организации иммунопрофилактики детского и взрослого населения против кори, случаи поздней диагностики кори.

Организация мероприятий по профилактике кори осуществляется в соответствии с действующими нормативными и распорядительными документами, в том числе постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 17.04.2013 №17 (зарегистрировано в Минюсте России рег.№ 29831 30.08.2013), которым утверждена Программа «Профилактика кори и краснухи в период верификации их элиминации в Российской Федерации (2013-2015гг.)» и план ее реализации.

В целях предупреждения распространения коревой инфекции, органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органам управления здравоохранения и образования субъектов Российской Федерации, органам и учреждениям Роспотребнадзора даны соответствующие рекомендации.

Правительство Румынии предложило помощь Швеции в разрешении трудностей, возникших в связи с проживанием здесь некоторых румынских граждан. Дело о нищих и шайке воров-карманников.

Предложения поступили шведским властям в конце декабря прошлого года, когда Управление стокгольмской полиции посетили два офицера румынской полиции.

Шведская полиция обеспокоена тем, что число карманных краж в Швеции может увеличиться, прежде всего, из-за того, что сроки тюремного заключения за такие преступления здесь меньше, чем в Румынии.

Ответ на румынские предложения о сотрудничестве готовится сейчас в Министерстве социальной защиты Швеции, сообщила Ekot, редакция новостей Шведского радио.

Выставка «Expo-Russia Serbia» организована при поддержке МИД РФ, Минэкономразвития РФ, Минпромторга РФ, Минобрнауки РФ, Минсельхоза РФ, ТПП РФ, Россотрудничества, Торгового представительства России в Сербии, отраслевых министерств и Торгово-промышленной палаты Республики Сербии.

В торжественном открытии выставки запланировано участие Президента Республики Сербии Томислава Николича, руководителей министерств и ведомств Российской Федерации и Республики Сербии.

Цель выставки: развитие экономических, гуманитарных и социально-культурных связей между Россией, Сербией и другими странами Юго-Восточной Европы.

Тематические разделы:

Энергетика и энергосберегающие технологии // Машиностроение // Металлургия // Авиация // Строительство // Железнодорожный транспорт // Агропромышленный комплекс // Нефтегазовая промышленность // Высокотехнологичные и инновационные отрасли // Банковская деятельность // Телекоммуникации // Медицина // Образование // Сфера услуг (туризм, автоперевозки, транспортная логистика).

Экспозиция товаров народного потребления.

Деловая программа:

5 марта – конференция «Развитие Экономического сотрудничества Российской Федерации и Республики Сербии на современном этапе».

5-6 марта – тематические круглые столы в отраслевых министерствах, встречи B2B, культурные и другие мероприятия.

Гости выставки:

На выставку будут приглашены бизнесмены, заинтересованные в сотрудничестве с Россией из следующих стран: Словения, Румыния, Македония, Венгрия, Босния и Герцеговина, Хорватия, Албания, Болгария, Греция и Черногория и другие.

Для участников организованы интересные культурная и экскурсионная программы.

Более подробную информацию об условиях участия в экспозиции и деловой программе можно получить в Оргкомитете.

Россия занимает четвертое место в списке стран - основных торговых партнеров Грузии, торговый оборот между двумя странами вырос в 2013 году на 50%, до 780 миллионов долларов, сообщает агентство "Новости-Грузия" со ссылкой на Национальную службу статистики Грузии.

Экспорт из Грузии в Россию за отчетный период составил более 190,2 миллиона долларов (6,5% от общего объема экспорта), а импорт в Грузию из России составил около 589,4 миллиона долларов (7,5% от общего импорта).

Россия с долей в 7,2% от всего внешнеторгового оборота Грузии уступает первенство Турции, торговый оборот которой с Грузией составил около 1,5 миллиарда долларов (14,2%), Азербайджану - около 1,35 миллиарда долларов (12,5%) и Украине - более 795 миллионов долларов (7,4%).

В первую десятку также входят: Китай (590 миллионов долларов - 5,5%), Германия (522,3 миллиона долларов - 4,8%), Армения (498 миллионов долларов - 4,6%), США (около 390,3 миллиона долларов - 3,6%), Болгария (351 миллион долларов - 3,3%), Румыния (более 328,3 миллиона долларов - 3%).

Всего внешнеторговый оборот Грузии за январь-декабрь 2013 года составил 10,784 миллиарда долларов (без учета неорганизованной торговли), что на 6% больше чем за аналогичный период 2012 года.

Ремонт моста через р. Днестр в с. Звенячин по автомобильной дороге М-19 Доманово (Брест) - Ковель - Черновцы - Тереблече (на Бухарест), 448 км+068, который соединяет Тернопольскую и Черновицкую области практически завершен. Ограничения движения транспортных средств полной массой более 10 тонн были сняты еще 28 декабря 2013 года.

Работы по текущему ремонту моста продолжались несколько месяцев. За это время работниками подрядной организации ООО "Мост-1" было усилено металлическое пролетное строение и тротуарные консоли, устроена накладная монолитная железобетонная плита, новое металлическое барьерное и перильное ограждение, элементы наружного освещения, уложен нижний слой асфальтобетонного покрытия и т.д.

Общая протяженность моста составляет 265,1 погонных метров.

В 2014 году планируется завершить ремонтные работы: уложить верхний слой асфальтобетонного покрытия, отремонтировать существующую подпорную стенку на подходах к мосту, устроить покрытие тротуаров, горизонтальную и вертикальную разметку.

Министерство инфраструктуры Украины сообщает: изготовление квоты разрешений для осуществления международных автомобильных перевозок между Украиной и Румынией на 2014 год еще не завершено.

Министерство инфраструктуры сразу же проинформирует перевозчиков о получении квоты румынских разрешений на 2014 год.

МИУ обращается с просьбой к международным автомобильным перевозчикам Украины учитывать эту информацию, планируя перевозки в Румынию.