Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Афганистану следует осуществить новую демаркацию государственных границ с соседними странами, заявил накануне глава афганского управления геодезии и картографии Фазель Ахмад Хедайят.

В ходе выступления Хедайят отметил, что в связи с тем, что реки, по которым проходят участки государственной границы с рядом соседних стран, меняют свои русла, международное законодательство предписывает осуществлять пересмотр границ каждые 20 лет.

По словам главы управления геодезии и картографии, в настоящее время нельзя провести демаркацию границ с Ираном и Пакистаном в связи с определенными политическими причинами, несмотря на то, что часть афганской территории к настоящему времени уже перешла к этим государствам, передает информационное агентство “Trend”.

Ахмад Хедайят предложил пересмотреть границы с северными соседями Афганистана – Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном, создав для этой цели четырехстороннюю комиссию для согласования условий демаркации.

Протокол о сотрудничестве в борьбе с незаконным оборотом наркотиков и их прекурсоров подписали в четверг в Душанбе директор Агентства по контролю за наркотиками (АКН) Таджикистана Рустам Назаров и замглава МВД Афганистана Бозмухаммад Ахмади, сообщает корреспондент РИА Новости.

"Данный протокол предусматривает организацию проведения согласованных совместных международных операций и оперативно-розыскных мероприятий, организацию сбора, анализа и обмена информации по наркопреступности", - сказал на церемонии подписания Назаров.

"В ходе беседы с директором АКН мы обсудили совместные наши действия согласно подписанному протоколу, и особенно взаимодействие в приграничных районах", - сообщил Ахмади после переговоров.

"Мы пришли к выводу, что особый контроль и усилия по перекрытию наркотрафика совместно с АКН и пограничниками мы должны направить на Шуроабадское направление госграницы (более 200 километров)", - отметил он.

Протяженность таджикско-афганской границы составляет 1344 километра, и Шуроабадский участок считается самым сложным из-за горного рельефа и одним из самых "горячих". С начала года там произошло десять боестолкновений с вооруженными афганскими нарушителями границы, восемь наркоконтрабандистов были уничтожены.

Касаясь вопроса охраны госграницы, Ахмади заявил, что и "Таджикистан и Афганистан способны самостоятельно охранять свои рубежи и действовать совместно".

Ахмади сказал, что "доволен уровнем сотрудничества с таджикской стороной и офицерами связи АКН, работающими в трех провинциях Афганистана - Бадахшане, Кундузе и Тахоре".

По данным АКН, с начала текущего года офицеры связи Агентства в Афганистане совместно с правоохранительными органами этой страны провели 27 совместных операций, в ходе которых было изъято 397 килограмм наркотиков, из них 145,4 килограмма составил героин. Кроме, того уничтожены две нарколаборатории и 506 гектаров посевов опийного мака, задержан 31 наркоконтрабандист. Лидия Исамова

Министр обороны Германии Томас де Мезьер планирует сократить расходы на важнейшие проекты по вооружению, сэкономив, таким образом, миллиарды евро, сообщает в среду издание Stern со ссылкой на внутренний документ бухгалтерии министерства.

Согласно информации издания, в списке подпавших под сокращение проектов по вооружению значатся 20 пунктов - это техника и вооружение для воздушных, сухопутных и морских войск. В частности, де Мезьер планирует отказаться от покупки 37 боевых самолетов Eurofighter, 40 боевых вертолетов Tiger немецко-французского производства и 42 транспортных вертолетов NH-90.

Помимо сокращения будущих проектов, де Мезьер хочет сократить и ряд текущих. Например, вместо 177 самолетов Eurofighter у бундесвера должно остаться только 140, заказы NH-90 сократятся на треть со 122 до 80.

Как сообщает издание, воздушно-космический концерн EADS, который во всех трех проектах является заказчиком, пострадает больше всего. В частности, дочернее предприятие EADS Eurocopter строит вертолеты Tiger.

Согласно сообщениям немецких и австрийских СМИ, один самолет Eurofighter стоит порядка 80 миллионов евро, вертолет Tiger - от 35 до 45 миллионов евро, в стоимость каждой единицы техники входит пакет услуг и обслуживание. Объем одного лишь проекта по закупке вертолетов Tiger составляет три миллиарда евро. Проект по закупке вертолетов планируется сократить наполовину с 80 штук.

Из 410 бронетранспортеров типа Puma бундесверу планируют оставить только 350, число танков Leopard-II сократят с 350 до 225.

Как сообщил представитель министерства обороны, которого цитирует издание Die Welt, бундесвер и министерство недовольны вертолетами Tiger и самолетами Eurocopter. Что касается вертолетов, то представитель министерства отметил "вопиющие проблемы и существенные недостатки в том, что касается проводки кабелей". Самолет Eurocopter в министерстве назвали "непригодным к полетам", транспортный вертолет NH90 в ведомстве также раскритиковали.

Компания-производитель, в свою очередь, отмечает, что французские вооруженные силы уже провели в Афганистане более тысячи часов полетов на Eurocopter, а бундесвер на самолетах не летает, и призвала германское министерство к более реалистичной оценке техники. Татьяна Фирсова

Омар Захелвал, министр финансов Афганистана, сообщил на воскресной пресс-конференции о том, что Волуси Джирга проголосовала за предоставление «Кабул Банку» ссуды в 51 млн. долларов.

«Я благодарен Волуси Джирге за шаг навстречу «Кабул Банку» и считаю, что он поможет обновлению банка, сохранению его капиталов и расследованию финансовых преступлений [которые привели к кризису]», - цитирует слова Омара Захелвала информационное агентство «Бахтар».

Министр финансов ИРА добавил, что после утверждения бюджета серьезное внимание будет уделено предотвращению новых финансовых преступлений, супервизии и приватизации нового «Кабул Банка». Международный валютный фонд, по словам министра, будет предоставлять не только поддержку в исправлении недостатков текущей системы управления банком, но также выступит гарантом для международного сообщества, которое хочет взять на себя половину расходов в данной области в сотрудничестве с правительством Афганистана.

Тем временем, Евросоюз в понедельник одобрил решение Волуси Джирги о выделении средств на реструктуризацию долгов «Кабул Банка». Находящийся в данный момент в Кабуле заместитель генерального секретаря Европейской службы внешних действий ЕС Мачей Поповский заявил: «Я горячо одобряю тот факт, что парламент Афганистана возобновил свою работу».

В заявлении ЕС сообщается, что Мачей Поповский встретился с Группой по дружественным отношениям с ЕС афганского парламента, которая хочет наладить отношения между европейскими парламентариями и Волуси Джиргой.

На встрече члены новой группы, образованной в сентябре 2011 года, выразили надежду, что это заседание парламента положит начало плодотворному сотрудничеству с Евросоюзом.

Сегодня Афганистан покидают первые 200 французских военных, проходивших службу в уезде Суроби провинции Кабул. Таким образом вступает в действие программа вывода войск, о которой объявил в июле этого года президент Франции Николя Саркози.

В настоящее время на территории ИРА в составе Международных сил содействия безопасности проходят службу около 4 тысяч служащих французских ВС. Основная часть французского контингента сосредоточена в уезде Суроби, а также в соседней с Кабулом провинции Каписа. Стоит отметить, что в ходе второй фазы перехода ответственности за безопасность планируется передать Суроби под контроль афганских сил.

В соответствии с планами руководства французских войск, до конца декабря Афганистан покинут еще 200 военнослужащих, а в следующем году на родину вернутся 600 военных, передает информационное агентство «Франс Пресс».

По словам полковника Лионеля Жандера, командующего французскими войсками в Суроби, отправление 200 военных на родину не повлияет на перспективу проведения боевых операций в уезде.

На металлургическом комбинате в провинции Чехармехаль и Бахтиария произведено 124 тыс. т автомобильной листовой стали, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Официальное открытие названного комбината состоялось в июне этого года в промзоне (так называемом промышленном городке) «Сефид-Дешт».

Генеральный директор компании по производству автомобильной листовой стали в провинции Чехармехаль и Бахтиария Хамиди сообщил, что акционерами металлургического комбината являются автопромышленные группы «Иран ходроу» и «Сайпа», а также Иранский пенсионный фонд. Комбинат построен в первую очередь с целью обеспечения листовой сталью отечественных автомобилестроителей.

По словам Хамиди, производственная мощность комбината составляет 400 тыс. т продукции в год. На этот уровень комбинат должен выйти в течение трех ближайших лет.

Хамиди сообщил также о том, что планируются экспортные поставки продукции металлургического комбината в провинции Чехармехаль и Бахтиария. О своей готовности закупать автомобильную листовую сталь уже заявили компании из Ирака, Пакистана и Афганистана, и в настоящее время на комбинате регистрируются поступающие заказы.

Правительство будет вынуждено аннулировать выделение банковскому сектору Афганистана 80 миллионов долларов в следующем году, если вопрос со ссудой «Кабул Банка» не будет урегулирован, сообщил накануне министр финансов.

Омар Захелвал сообщил на пресс-конференции в Кабуле, что «Кабул Банку» необходима ссуда, чтобы поддержать курс афгани относительно иностранных валют.

Пресс-секретарь министерства финансов Азиз Шамс сообщил журналистам, что центральный банк Афганистана предоставил «Кабул Банку» 825 миллионов долларов после прошлогоднего кризиса. Правительство заверило МВФ, что выделит центральному банку 825 миллионов долларов в течение последующих восьми лет, если проблемы «Кабул Банка» не разрешатся, передает Национальное телевидение Афганистана.

В субботу Волуси Джирга санкционировала центральному банку выделение 51 миллиона долларов (около 2,4 млрд. афгани). Это решение было принято после того, как МВФ приостановил выплаты Афганистану 70 миллионов долларов на восстановление страны из-за неудовлетворительной финансовой ситуации в стране.

Ранее парламентарии отказались выделить банковскому сектору ссуду в 73 миллиона долларов на развитие и смягчение последствий кризиса «Кабул Банка», который оказался близок к банкротству из-за неадекватного управления.

По словам министра финансов, в данный момент прилагаются усилия для погашения долгов «Кабул Банка». Он выразил надежду, что эти усилия окажутся плодотворными.

В центральной афганской провинции Вардак на днях началось строительство 50 теплиц. Теплицы будут построены в столице провинции, городе Майдан Шахр, и уезде Сайдабад, сообщил пресс-секретарь губернатора Шахидулла Шахид журналистам.

Проект стоимостью 4 миллиона афгани (83,5 тыс. долларов) финансируется министерством сельского хозяйства, ирригации и животноводства и будет закончен в течение двух месяцев. Фермеров обучат пользованию теплицами и предоставят им необходимые материалы, так что проект окажется полезен приблизительно 20 тысячам местных жителей.

Жители района Муллахейль сообщили журналистам, что раньше в районе невозможно было выращивать овощи зимой из-за холодов. Со строительством теплиц в районе появится возможность производить овощи круглый год, сообщает Национальное телевидение Афганистана.

Согласно другому сообщению, жители Мехтарлама, столицы восточной провинции Лагман, страдают от нехватки питьевой воды. Накануне старейшины и жители сообщили журналистам, что имеющиеся скважины не обеспечивают их потребности в питьевой воде. Они потребовали у мэра сооружения дополнительных скважин в густонаселенных районах города.

Мохаммад Акрам Сафи, глава департамента водоснабжения провинции, подтвердил, что с питьевой водой существуют трудности, и добавил, что не имеет возможности сделать что-либо для районов, не включенных в план муниципалитета. Сейчас водопроводные трубы проложены на расстоянии в 15 километров. В этом году планируется дотянуть их до некоторых районов города, страдающих от нехватки воды.

Мэр города хаджи Абдулла Ниази заявил, что городские власти оценили работы по водоснабжению проблемных районов в 10,4 тысячи долларов (500 тысяч афгани).

Афганистан вступил в члены Всемирного вакцинного объединения, об этом было официально объявлено на сессии ВОЗ в Каире. Доктор Сорайя Далил, исполняющая обязанности министра здравоохранения Афганистана, сообщила журналистам, что это – большое достижение для Афганистана.

В организацию входят 200 членов, которые объединяют свои финансовые ресурсы для помощи 70 отсталым странам, передает информационное агентство «Бахтар».

Благодаря деятельности объединения, по всему миру было вакцинировано 228 млн. детей. В частности, объем помощи Всемирного вакцинного объединения Афганистану составил 91 миллион долларов.

В районах восточной афганской границы, соседствующих с пакистанской областью Северный Вазиристан, в последнее время наблюдается большое скопление американских войск, в связи с чем ограничены перемещения через границу.

Пакистанские СМИ сообщают, что в район направлены около 900 военных автомобилей, перевозящих не только войска, но и тяжелое оружие, в том числе артиллерию. Очевидцы также сообщают о прибытии в приграничную область авиационной техники.

Как сообщает информационное агентство «Бахтар», пакистанские власти и жители Северного Вазиристана полагают, что на территории восточной афганской провинции Хост недавно была открыта американская военная база.

Представители командования ВС США пока никак не прокомментировали сообщения о перемещениях войск. Тем не менее, стоит отметить, что в настоящее время силы коалиции ведут активную борьбу с группировкой Хаккани, проводя масштабные операции на востоке Афганистана.

Министерство финансов Афганистана сообщило о том, что доходы страны возросли на 27%.

Согласно заявлению министерства финансов Исламской Республики Афганистан, доходы страны за первые шесть месяцев текущего года составили 47 миллионов афгани (около 1 миллиона долларов), что на 27% больше, чем в аналогичный период прошлого года.

В основном рост доходов был достигнут за счет налоговых сборов с юридических и частных лиц, а также таможенных пошлин, передает информационное агентство «Бахтар».

В министерстве финансов рост доходов связывают с упрощением процедур в сфере налогообложения и увеличением их прозрачности, а также с борьбой с контрабандой и коррупцией. В этом ведомстве полагают, что в будущем доходы страны будут возрастать за счет дальнейших успехов в этой сфере.

Более 150 тысяч человек, проживающих в труднодоступных районах Афганистана, в следующем году получат доступ к телекоммуникациям, сообщил в понедельник заместитель министра коммуникаций и информационных технологий ИРА.

Контракт на сумму 9,1 миллионов долларов был подписан четырьмя компаниями мобильной связи в Кабуле, сообщил Барьялай Хесам на пресс-конференции в афганской столице. Проект предусматривает установку 73 антенн в 72 уездах 28 провинций, сообщает информационное агентство «Бахтар». 39 антенн будут установлены компанией «Etisalat», 2 – компанией «MTN» и по 6 – компаниями «Roshan» и «AWCC».

На данный момент доступ к телекоммуникационным сервисам имеют 85% жителей страны и 17 миллионов пользуются мобильной связью, что на 3,5% больше, чем в прошлом году.

Объемы международных перевозок России в сообщении со странами Балтии за 9 месяцев 2011 года увеличились на 5,5% и составили 49,3 млн тонн. Из них экспортных грузов перевезено 42,6 млн тонн (+2,2%), импортных - 2,7 млн тонн (+78,9%), транзитных - 4 млн тонн (+14,3%).Объемы контейнерных международных перевозок России в сообщении со странами Балтии в январе-сентябре 2011 года составили 1093 тыс. тонн, что на 21,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевозки экспортных грузов в контейнерах увеличились в 2,3 раза и составили 65,9 тыс. тонн, импортных - на 64,4% (322,3 тыс. тонн), транзитных - на 4,1% (705,1 тыс. тонн).

С мая 2003 года курсирует контейнерный поезд №1418 "Балтика - Транзит". Поезд следует из Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в страны СНГ транзитом через территорию России. Время в пути по Российским железным дорогам от станции Зилупе (погранпереход с Латвией) до станции Озинки (погранпереход с Казахстаном) составляет 2 сут. 23 ч. 47 мин. Расстояние по маршруту Зилупе - Озинки составляет 2 047 км.

Платформы в составе поезда принадлежат железным дорогам стран Балтии (инвентарный парк). "Балтика-Транзит" является сборным поездом: в его составе следуют как платформы, так и полувагоны. Оператором контейнерного поезда является ООО "ФЕСКО Интегрированный Транспорт".

В соответствии с договоренностью между правительством РФ и НАТО в феврале 2009 г. ОАО "ТрансКонтейнер" организовал курсирование контейнерного поезда по маршруту со станции Рига-Краста Латвийской железной дороги на станцию Галаба Узбекской железной дороги с транзитным грузом в крупнотоннажных контейнерах назначением на Афганистан. Поезд следует по графику контейнерного поезда "Балтика-Транзит".

За 9 месяцев 2011 г. по данному маршруту проследовало 111 контейнерных поездов, в составе которых было перевезено 12454 ДФЭ, что на 25% меньше, чем за аналогичный период 2010 года.

22-23 июня 2011 г. в г. Вильнюсе состоялась рабочая встреча специалистов АО "Литовские железные дороги", ОАО "Российские железные дороги" и Белорусской железной дороги по вопросу организации контейнерного поезда "Меркурий" по маршруту Клайпеда - Калининград - Москва.

Стороны констатировали наметившуюся тенденцию устойчивого роста перевозок грузов в контейнерах через порт Клайпеда в Россию. Исходя из этого, было принято решение организовать пробные рейсы контейнерного поезда "Меркурий" по указанному маршруту в целях переключения грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный транспорт.

В марте 2011 года проследовал первый специализированный контейнерный поезд по маршруту Мууга - Кунцево-2, по которому производятся перевозки грузов а адрес компании "Леруа Мерлен" из Китая в Россию.

За 7 месяцев 2011 года по маршруту ст. Мууга - Москва-Товарная, Кунцево-2 проследовало 5 поездов, в составе которых перевезено 552 ДФЭ. В обратном направлении за указанный период проследовало 3 поезда и перевезено 345 ДФЭ.

Южнокорейский биолог Хван У Сок в понедельник представил восемь клонированных щенков койота — до сих пор эти животные, находящиеся под угрозой исчезновения, появлялись на свет исключительно«естественным» путем. О достижении исследователя пишет Agence France-Presse.

Для получения клонов У Сок и его коллеги использовали клетки кожи дикого койота из заповедника Пхёнтхэк, который находится к югу от Сеула. Ядра этих клеток исследователи помещали в яйцеклетки собак, из которых предварительно были удалены собственные ядра. Первый клонированный щенок койота родился 17 июня. Все восемь щенков У Сок передал сотрудникам заповедника. Фотографию исследователей с щенками можно увидеть здесь. В настоящее время ученые клонируют африканского красного волка, а в будущем намерены клонировать мамонта.

В 2005 году Хван У Сок первым в мире получил клонированного щенка породы афганская борзая. Пес по кличке Снуппи уже дал потомство. Еще годом ранее корейский биолог опубликовал в престижном научном журнале Science статью, в которой утверждал, что ему впервые в мире удалось получить линии стволовых клеток из биоматериала взрослых людей. Позже выяснилось, что в работе У Сока допущено множество нарушений, и, кроме того, часть результатов сфальсифицирована. Подробнее об этой истории можно прочитать здесь.

По итогам судебного разбирательства южнокорейский биолог был приговорен к двум годам условно с отсрочкой приговора на три года. В декабре 2010 года апелляционный суд снизил продолжительность наказания до 18 месяцев.

Около 115 млн. кВтч электроэнергии на сумму более $2,3 млн. экспортировано Таджикистаном в январе-сентябре этого года.

Как сообщили "АП" в министерстве энергетики и промышленности РТ, таджикская электроэнергия в основном поставлялась в Афганистан. "В связи с избытком электроэнергии в летний период, Таджикистан заинтересован в ее экспорте, - отметил источник. - Однако, пока нашу электроэнергию летом можно в небольших объемах продавать только Афганистану".

Между тем, по данным Минэнергопрома, за этот период в республику было импортировано 65 млн. кВтч электроэнергии на сумму более $1 млн. Данная электроэнергия поставлялась в начале весны этого года из Кыргызстана, когда республика остро нуждалась в ней.

В Минэнергопроме страны подчеркнули, что по сравнению с аналогичным периодом 2010 года экспорт электроэнергии в страну уменьшился на 16,8%, а импорт – на 90,8%, - передает news.tj.

Около 9 миллионов афганцев живут за чертой бедности из-за недостатка инвестиций в сельскохозяйственный сектор страны, заявил в воскресенье официальный источник.

«За последние три десятилетия войн инвестиции в сельскохозяйственный сектор сократились на 43 процента», – заявил министр сельского хозяйства, ирригации и животноводства Афганистана Мохаммад Асиф Рахими на торжественном мероприятии по поводу Всемирного продовольственного дня в Кабуле.

По словам министра, цены на рис повысились за последние 18 месяцев на 3%, а на кукурузу – на 74%. Высокие цены на продовольствие стали тяжелым испытанием для бедняков, особенно – инвалидов. Не только Афганистан столкнулся с этой проблемой: за последнее десятилетие общемировые цены на продовольствие увеличились на 122% из-за недостаточного финансирования сельскохозяйственного сектора, добавил он.

В качестве помощи беднякам министерство планирует выделить фермерам по всей стране 20 тысяч тонн высококачественных семян.

Текест Гебрай Теки, представитель Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН в Афганистане, сообщил журналистам, что цены на продовольствие в стране повысились из-за засухи и наводнений. Он также отметил, что из-за недостаточного внимания к сельскохозяйственному сектору в стране урожаи начали снижаться.

Директор Всемирной продовольственной программы в Афганистане Виллим Афиф также сообщил, что с 2007 года цены на продовольствие в Афганистане выросли на 60%, сообщает Национальное телевидение Афганистана. Однако, несмотря на финансовые сложности, Всемирная продовольственная организация выделит Афганистану в текущем году 2,8 млн. афгани (около 58 тыс. долларов), добавил он.

Североатлантический Альянс предоставит афганским вооруженным силам 166 единиц авиационной техники, сообщил в понедельник на пресс-конференции в Кабуле генерал-лейтенант Уильям Калдуэлл, глава обучающей миссии НАТО.

Всего в распоряжение афганских ВС должны поступить 145 многоцелевых самолетов и 21 вертолет. Напомним, что российские вертолеты Ми-17 были приобретены Пентагоном по договоренности с компанией «Рособоронэкспорт». По словам Калдуэлла, в настоящее время они находятся в состоянии комплектования.

В рамках расширения авиации страны за пределами ИРА проходят обучение 120 афганских пилотов, и в их числе есть женщины. В дальнейшем программу стажировок планируется расширять: в частности, НАТО подписала соглашение по этому вопросу с ОАЭ, сообщает радиостанция «Салам Ватандар».

В своем выступлении Калдуэлл также рассказал о ходе расширения состава афганской армии и полиции, сообщив, что за последние 2 года стажировку прошли 114 тысяч служащих, еще 80 тысяч проходят обучение в настоящее время.

Сейчас размер Афганской национальной армии достиг уже 175 тысяч человек, а состав служащих Афганской национальной полиции превысил 140 тысяч. Ожидается, что в следующем году их совокупная численность увеличится до 352 тысяч человек.

В Бендер-Аббасе начала работу международная трехдневная конференция по вопросам развития торговли и логистики в регионе, охватывающем страны Организации экономического сотрудничества (ЭКО), сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В работе конференции принимают участие около 120 представителей стран-участниц ЭКО, Турции, Пакистана, Туркменистана, Узбекистана, Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана, Азербайджана и Афганистана, и ряда международных организаций.

Кроме того, на конференции присутствуют министр дорог и городского строительства Ирана, генеральный директор компании Иранские железные дороги, глава Организации портов и мореходства Ирана, глава Организации дорог и автомобильного транспорта Ирана, генеральный секретарь Организации экономического сотрудничества Мохаммад Яхья Маруфи и представитель Евросоюза.

Сегодня, 17 октября, во второй половине дня во время конференции состоится церемония отправки транзитного железнодорожного состава по маршруту Бендер-Аббас – Алма-Ата протяженностью 4,3 тыс. км. Организация железнодорожного сообщения по названному маршруту свидетельствует о политическом решении стран ЭКО расширять транзитные перевозки в регионе.

В ЭКО три страны, Иран, Пакистан и Турция, имеют выход к открытым водам мирового океана, и Бендер-Аббас считается наиболее подходящим транзитным портом в регионе, через который страны Средней Азии получают выход к открытым водам. Перевозки через этот порт способствуют активизации деятельности транзитных маршрутов, соединяющих Восток и Запад. К числу наиболее важных транспортных коридоров в регионе относятся маршруты Исламабад – Тегеран – Стамбул, Афганистан – Таджикистан – Кыргызстан и Иран – Туркменистан – Казахстан.

В первом полугодии текущего года на долю Бендер-Аббаса приходилось 40% транзитных перевозок, и здесь находится наиболее активно используемая для ввоза транзитных грузов транспортная инфраструктура. За указанный период по автодорогам провинции Хормозган перевезено более 1,8 млн. т грузов, предназначенных для стран Средней Азии, и по железным дорогам – более 133 тыс. т. Бендер-Аббас с его портовым комплексом Шахид Реджаи считается «золотыми воротами» Ирана, а портовый комплекс Шахид Бахонар относится к наиболее важным морским портом международного транспортного коридора «Север – Юг».

Министр энергетики Маджид Намджу на заседании Совета руководителей электроэнергетической отрасли министерства энергетики подчеркнул необходимость максимального использования потенциала отрасли для расширения присутствия Ирана на энергетических экспортных рынках, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Маджид Намджу заявил, что в настоящее время объем обмена электроэнергией между Ираном и соседними с ним Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Ираком и Афганистаном составляет в среднем около 1,3 тыс. МВт в сутки.

Маджид Намджу подчеркнул, что Ирану следует максимально использовать свои возможности для экспорта электроэнергии в соседние и даже другие страны.

«Речь идет об увеличении экспорта электроэнергии не только в граничащие с Ираном страны, но и в соседние с этими странами государства, поскольку в зимний период Иран располагает неплохим потенциалом для такого экспорта», – заявил министр энергетики.

Указав на то, что начались работы над бюджетом страны на будущий 1391 год (21.03.12-20.03.13), Маджид Намджу отметил, что в бюджете необходимо заложить средства для финансирования новых энергетических проектов.

НАТО в Ливии: непосильное бремя

Четыре датских F-16 уже к началу лета исчерпали весь запас авиабомб страны

Александр Храмчихин

Война в Ливии продолжается уже восемь месяцев. И до сих пор не закончена. Что совершенно поразительно, учитывая формальную несопоставимость потенциалов сторон. Но на самом деле удивляться может только тот, кто заворожен сказками нашего агитпропа об «агрессивном империалистическом блоке НАТО» и не знает реальной ситуации.

Например, у нас совершенно не принято говорить о том, что за 20-летний период после окончания холодной войны силы НАТО в Европе сократились в 1,5–3 раза по всем основным классам техники, причем это произошло, несмотря на расширение блока почти вдвое по количеству стран. В европейских странах за эти 20 лет на каждый новый танк приходится не менее 15 списанных, на каждую артсистему — не менее 25 списанных, на каждый боевой самолет — не менее четырех списанных. Группировка США в Европе за указанный период сократилась почти в 60 раз по танкам, почти в 13 раз по артиллерии, почти в 3,5 раза по боевым самолетам. Также в России предпочитают не замечать паническую боязнь натовцев (особенно, конечно, европейцев) хоть сколько-нибудь заметных потерь. Этот фактор ярко проявился в Афганистане. И все это теперь полностью подтвердилось в Ливии.

Хотя ливийская операция проходила под командованием НАТО, 14 из 28 стран альянса вообще не приняли в ней участия. Впрочем, Исландия, Люксембург, Литва, Латвия, Эстония, Албания, Словения воевать не могли при всем желании, поскольку не имеют ни боевых самолетов, ни боевых кораблей морской зоны. А вот Германия, Греция, Португалия, Чехия, Словакия, Венгрия и Хорватия могли, но не захотели. Турция, Польша, Болгария и Румыния отправили по 1–2 корабля для осуществления морской блокады Ливии (данная операция была заведомо абсолютно безопасна для натовских кораблей). США отвоевали всего неделю, заявив, что двух войн в исламском мире им достаточно. Норвегия, Дания, Канада, Голландия, Бельгия, Испания, Италия, а также три ненатовские страны, принявшие участие в операции (Швеция, ОАЭ, Катар), выделили всего по 4–8 самолетов каждая. При этом шведы, голландцы, испанцы, итальянцы и арабы не наносили ударов по наземным целям, а лишь осуществляли воздушное патрулирование, не менее безопасное, чем морская блокада, и столь же бесполезное с военной точки зрения. Четыре датских F-16 уже к началу лета исчерпали весь запас бомб ВВС страны. Норвегия, направившая на войну шесть F-16, к 1 августа вывела их на родину, поскольку даже такое участие в войне оказалось для нее непосильным.

В итоге операция стала фактически англо-французской. Эти две страны суммарно задействовали не менее 50 боевых самолетов, а также вертолеты «Апач» и «Тигр». Однако результаты были весьма ограниченными, несмотря на огромный расход дорогостоящих высокоточных боеприпасов. В начале августа и англичане заговорили о том, что продолжение операции становится для них непосильным. Поразительная ситуация: для ядерной державы операция с использованием всего трех десятков самолетов, воюющих в чисто полигонных условиях, стала непосильной через четыре месяца после ее начала!

Таким образом, с военной точки зрения натовская операция обернулась полным позором, что вполне естественно, учитывая состояние европейских армий. Но Каддафи был удушен экономически. У него постепенно закончились деньги, топливо, еда, боеприпасы. Пополнять же все это возможности не было. В итоге Голиаф взял Давида измором. Кроме того, Франция и Катар начали прямые поставки оружия повстанцам. Наконец, в боях стали принимать участие западные частные военные компании и спецназ (он пока не утратил боеспособность). Именно это обеспечило падение Триполи.

Тут, видимо, на Западе заметили, что своими руками привели к власти в первую очередь радикальных исламистов, связанных с «Аль-Каидой». Поэтому натовская авиация почти перестала воевать. После чего взятие двух полностью изолированных городов — Сирта и Бани-Валида — превратилось для победителей в проблему, которую они будут решать еще долго. Более того, оказывается, что даже Триполи еще не вполне контролируется новыми властями.

В связи с этим разговоры о том, что «следующей станет Сирия», абсолютно несостоятельны. Сирийская армия многократно сильнее ливийской, при этом в отличие от нее сохраняет полную лояльность Асаду. Американцы воевать не будут, а европейцам Сирия просто не по зубам. За исключением Турции. Эта страна имеет огромную армию, при этом не боящуюся потерь. Однако в последние годы Анкара проводит все более независимую от НАТО политику. С другой стороны, отношения с Дамаском у нее весьма напряженные. Поэтому на самом деле судьба режима Асада зависит почти исключительно от Турции.

Агентство международного развития США (USAID) выделит 40 миллионов долларов на поддержку продовольственных и сельскохозяйственных программ ООН в шести северо-западных провинциях Афганистана, сообщается в заявлении АМР США.

«Как страна, подверженная засухам, Афганистан сталкивается со многими сложностями в борьбе с продовольственными проблемами, и USAID при поддержке правительства Афганистана и благотворительных организаций предоставляет стране поддержку посредством таких программ, как еда за работу, еда за обучение и еда за образование», - говорится в заявлении этой организации.

Программы будут реализовываться в провинциях Фарьяб, Джаузджан, Бадгис, Сари-Пуль, Саманган и Балх, сообщает информационное агентство «Бахтар».

В заявлении также подчеркивается, что правительство США прилагает усилия по обеспечению продовольственной безопасности в Афганистане посредством увеличения урожаев и развития сельского хозяйства.

Около 4,5 тысяч семей двух поселений в городе Парун, столицы восточной провинции Нуристан, смогут воспользоваться новым проектом по водоснабжению, который был закончен в четверг, сообщают официальные источники.

Проект, финансировавшийся Детским фондом ООН (UNICEF), обеспечит питьевой водой поселения Аштиви и Праунс на 12 часов в день, сообщил губернатор Тамим Нуристани журналистам. Поставки воды будут осуществляться по четырехкилометровой трубе, тянущейся из гористых районов в жилые кварталы. Чиновник добавил, что планируется также водоснабжение других районов при поддержке правительства и благотворительных организаций. По словам губернатора, ранее жители города сталкивались со множеством проблем, вызванных нехваткой питьевой воды летом и зимой, сообщает телеканал «Ариана-ТВ».

Проект водоснабжения Аштиви обошелся более чем в 2 млн. афгани (41,5 тыс. долларов), а Праунса – в 1,85 млн. афгани (38 тыс. долларов), сообщил инженер Васиулла, глава департамента восстановления и развития села провинции Нуристан.

8 октября британская газета The Economist опубликовала обширную статью, где попыталась провести анализ настоящего и будущего беспилотных летательных аппаратов, и делает вывод, что будущее военно-воздушных сил принадлежит им. Предлагаем вашему вниманию некоторые положения данной статьи.

… В настоящее время ВВС США широко используют ударные БЛА типов Predator MQ-1и Reaper MQ-9, оснащенных ракетами и бомбами с лазерным наведением для уничтожения террористов в Афганистане, Пакистане, Йемене и Сомали, также использовали их для ударов по войскам и военным объектам в Ливии. Но нельзя называть их полностью беспилотными. Например, управление полетом БЛА Reaper MQ-9 (более мощной версии Predator MQ-1) обеспечивает наземный персонал численностью 180 человек, который может находиться на удалении 12000 км от района операции.

Но значит ли это, что будущее принадлежит БЛА? Мы видим усиление джихадистских боевиков, рост военной мощи Китая и возможное появление у Ирана баллистических ракет с ядерными боеголовками. Или лучше применять пилотируемые боевые самолеты, таких как F-35, программа которой страдает от бюджетных ограничений? Если ответ – «да, в пользу БЛА», то это должно означать революцию в военном деле. На США приходится преобладающее количество беспилотников в мире, хотя другие страны, как Великобритания, Италия и Израиль, бурно развивают свои достижения в этой сфере.

Беспилотники бывают разных форм и размеров. Хотя больше всего внимания уделяется «Предаторам» и «Риперам», они лишь часть разнообразного парка БЛА. Например, есть тяжелый реактивный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4A Global Hawk, оснащенный мощной РЛС с синтезированной апертурой, способный без дозаправки в воздухе пролететь от США до Австралии, непрерывно наблюдая за территорией площадью 53 тысячи квадратных километров. Этот аппарат стоит дороже, чем истребитель F-18. Есть и миниатюрные БЛА, в ближайшем будущем появятся аппараты размером с птицу или насекомое (нано-БЛА), которые смогут садиться на подоконник вашего дома, чтобы послать оттуда информацию. Между этими классами БЛА существует огромное количество беспилотников размером со стендовую модель самолета, запускаемых с катапульты или с плеча.

Два года назад ВВС США опубликовали доклад под названием «Беспилотные летательные системы, план на 2009-2047 годы» (Unmanned Aircraft Systems Flight Plan 2009-2047). Самым важным был вывод о создании сетевых семейств БЛА, построенных на базе общего планера разных размеров, включая модульных, с открытой архитектурой оборудования, что обеспечит гибкость боевого применения. Крупнейшие БЛА возьмут на себя роль самолетов ДРЛО и управления, воздушных танкеров, стратегических транспортных самолетов и дальних бомбардировщиков. Новое поколение БЛА будет иметь искусственный интеллект, что придаст высокую степень оперативной самостоятельности.

Здесь мы подходим к вопросу, насколько этично применение боевых беспилотных аппаратов для уничтожения живой силы противника. Высказывалось мнение, что БЛА должны выполнять «тупые, грязные и опасные задачи», где применение пилотируемых самолетов или опасно, или нецелесообразно. Типичной «грязной задачей» БЛА назывался, например, такой род операции как разведка территорий, загрязненных химическим и биологическим оружием. Также БЛА должны использоваться для зондирования системы ПВО противника, где пилотируемый самолет может быть сбит, а пилот взят в плен.

Есть и другие потенциальные преимущества применения беспилотных аппаратов. Они могут предоставить более полную информацию о целях, оценки результатов ударов, которые, как правило, более точные и вызывают меньше жертв среди гражданского населения (информация о том, что БЛА постоянно атакуют толпы людей во время свадеб в Афганистане, является преувеличенной). Применение БЛА против террористов и повстанцев является более «дипломатичным», так как они управляются далеко от района применения. Обучение оператора БЛА обойдется в десятки раз дешевле, чем подготовка пилота реактивного истребителя.

Поскольку Китай и другие страны разрабатывают более точные баллистические и крылатые ракеты, способные поразить авианосцы на удалении 1000 км, Америка и ее союзники беспокоятся о том, смогут ли авианосцы, начиная с 1945 года, и дальше быть средством глобального проецирования силы. Палубная версия F-35 без внешних топливных баков имеет боевой радиус всего 680 миль, что еще больше наталкивает на пессимистические размышления. Ответ ВМС США должен быть в создании палубного беспилотного разведывательно-ударного аппарата (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike aircraft). ВМС уже попросили финансирование этой системы, ввод в боевой состав ожидается в 2018 году. Если этот большой БЛА дальнего действия сможет безопасно работать с палубы авианосца, это поможет развеять опасения за будущее авианосцев.

Еще одним преимуществом БЛА является их более высокая живучесть по сравнению с пилотируемыми самолетами. Отсутствие экипажа на борту позволяет создать оптимальные малозаметные формы планера. Они также могут обладать «гиперманевренностью». Современные достижения в области композиционных материалов и авионики позволяют создать новейшие БЛА, которые могут обладать чрезвычайно высокой маневренностью, особенно по боковым ускорениям, выдержать которых пилот не может.

Но не все аргументы работают в пользу БЛА. Сторонники пилотируемой авиации говорят, что беспилотные аппараты не могут в полной мере использовать двустороннюю спутниковую связь. Если оператор БЛА потеряет контроль над аппаратом, это чревато последствиями, в то время как пилотируемый самолет обладает большей гибкостью применения. Говорят также, что потерявший управление БЛА может представлять угрозу для коммерческих самолетов. Также БЛА могут быть уязвимы для воздействия средств РЭБ, кроме того, потеря спутника на орбите может полностью обесценить его боевое значение. Сегодня наблюдаются небольшие задержки с выполнением БЛА команд, исходящих от оператора. В отличие от БЛА пилот самолета сам может реагировать на угрозы и уклоняться от них. БЛА, работающие над Ираком, Афганистаном, Йеменом или Сомали, являются достаточно безопасными в плане управления, так как там нет сколько-нибудь серьезной угрозы, но когда «Предаторы» использовались над Боснией, были определенные потери от противодействия системы ПВО сербов, использовавших ЗРК и ЗА советского производства.

В настоящее время каждый БЛА имеет собственного оператора, но ВВС США в перспективе планируют, чтобы один оператор мог управлять действиями группы из четырех аппаратов. Ставится также цель запрограммировать БЛА таким образом, чтобы они сами принимали критически важные решения при полете группами для подавления системы ПВО противника.

Пропагандистские группы по соблюдению прав человека поднимают вопрос об этичности их использования для уничтожения людей, подозреваемых в терроризме. Например, в результате удара БЛА был убит террорист, который оказался гражданином США. Но пока использование БЛА не оспаривается Женевской конвенцией.

Но этические проблемы на этом не заканчиваются. Некоторых граждан приводит в ужас сама мысль о том, что оператор БЛА, живущий, скажем, в Неваде, после хирургически точного удара, повлекшего за собой смерть десятков людей в Пакистане, преспокойно пойдет ужинать со своей семьей в ресторан. Такие настроения приводят к расползанию имиджа Америки как «трусливого хулигана, который убивает и калечит людей, прячась за высокими технологиями».

Два года назад бывший министр обороны США Роберт Гейтс (Robert Gates) сказал, что F-35, возможно, будет последним американским пилотируемым ударным истребителем. Вероятно, это заявление несколько преждевременно, но пилот в кабине самолета это определенно вымирающий вид.

Частная компания из Объединенных Арабских Эмиратов отремонтирует электростанцию в Кандагаре, сообщили официальные источники в министерстве энергетики и водоснабжения Афганистана.

Работы стоимостью более 5 млн. долларов будут проведены в течение семи месяцев. Благодаря этому проекту постоянный доступ к электроэнергии получит более 7 тысяч семей провинции. Как сообщили журналистам источники в министерстве энергетики и водоснабжения, в рамках ремонта будет установлено 16 трансформаторов и 1200 счетчиков электроэнергии, а также проложено 120 метров силового кабеля, сообщает телеканал «Лемар».

«Оборудование будет закуплено и установлено компанией «Брешна», - сообщил министр энергетики и водоснабжения Исмаил Хан. - Благодаря этому проекту жители Кандагара получат доступ к постоянному источнику электроэнергии».

Согласно отчету министерства, на данный момент более 36% жителей Афганистана не имеют доступа к электроэнергии.

«Высочайшая коррупционная емкость»

Место Туркмении определили между Северной Кореей и Белоруссией

Аркадий Дубнов

Президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова почти неминуемо ждет судьба Мубарака и Каддафи. Об этом говорится в докладе «Личный карман президента: нефть, газ, закон», презентация которого состоялась 12 октября в Королевском институте международных отношений в Лондоне. Авторы документа из американской исследовательской организации Crude Accountability посвятили его президенту Туркмении, сумевшему узаконить коррупционную структуру, позволившую ему лично стать бенефициаром 80% всех доходов от продажи туркменских углеводородов.

Структуру под названием «Государственное агентство по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркменистана» Бердымухамедов учредил в марте 2007 года, когда еще не прошло и месяца после его инаугурации. А еще через год выяснилось, что агентство обладает не только правом собственности на все нефтегазовые ресурсы страны, но и монопольно распоряжается доходами от их продажи. При этом только 20% этих доходов направляется в бюджет Туркмении. Остальными 80% агентство, фактическим руководителем которого является президент Бердымухамедов, распоряжается по собственному усмотрению.

Приведенный в докладе анализ, основанный только на открытых источниках, показал, что полномочия агентства столь широки, что позволяют контролировать всю деятельность иностранных инвесторов, проводящих разведку и добычу нефти и газа. Мало того, подконтрольное только президенту агентство вправе блокировать проверку деятельности инвесторов со стороны правоохранительных, природоохранных и налоговых структур. А это, как считают исследователи, «дает широкий набор инструментов для принуждения инвесторов к наиболее выгодным для агентства условиям экономических отношений». Другими словами, подобная монополия на полномочия обладает «высочайшей коррупционной емкостью», утверждают авторы.

Иллюстрацией «сильных рисков», которым подвергаются иностранные инвесторы в Туркмении, стал в докладе рассказ о скандальном изгнании из этой страны аргентинской компании «Бридас», вложившей в свое время более миллиарда долларов в проект газопровода Туркменистан–Афганистан–Пакистан. «Эталонным» же примером пренебрежения Ашхабадом своих обязательств стала недавняя громкая история выдавливания из Туркмении российской компании МТС. Власти этой страны отказались даже рассматривать вопрос о компенсациях МТС за потерю бизнеса.

Впрочем, в докладе иностранные инвесторы вовсе не выглядят невинными агнцами. Как заметила, выступая на презентации исполнительный директор Crude Accountability Кейт Уоттерс, «любая компания, правительство либо международная финансовая организация, работающая в нефтегазовом секторе Туркмении, будет участвовать в краже средств у туркменского народа, которой занимается президент этой страны и возглавляемое им агентство».

В предисловии к представленному в Лондоне 32-страничному исследованию оно названо «историей одного из самых коррумпированных и непрозрачных режимов в мире, грабящего свой народ с молчаливого согласия западных правительств».

Авторы исследования не скрывают, что к началу работы их сподвигли события в Тунисе, Египте и Ливии, где властям довольно долго удавалось с помощью репрессий удерживать status quo. Туркмения, говорят они, попала в фокус зрения по этому же поводу — президент Бердымухамедов создает фундамент будущих потрясений государства и общества. А его страна стала «классическим примером тоталитарной диктатуры современного типа», на мировой линейке тоталитаризма расположенной между Северной Кореей, с одной стороны, и респектабельным в прошлом режимом Мубарака в Египте и «мягкой диктатурой» Лукашенко в Белоруссии, с другой стороны.

«Надежды на модернизационный и реформаторский потенциал Бердымухамедова, который испытывали на Западе в 2006–2007 годах, развеялись как дым, — утверждают авторы в докладе, — туркменский же народ запуган, а все демократические страны стоят в очереди к Бердымухамедову за газом, забыв про все свои принципы, молчаливо поощряя его амбиции». Россия среди этих стран не упоминается.

Новая больница открылась в уезде Якауланг центральной провинции Бамиан, сообщают официальные источники.

Глава департамента здравоохранения провинции Мехр Али Хассани сообщил журналистам, что стоимость строительства составила 106 тысяч долларов. Проект финансировался правительством Японии.

«Эта больница очень поможет жителям уезда Якауланг, которые ранее практически не имели доступа к услугам здравоохранения», – цитирует слова Хассани информационное агентство «Бахтар».

Врач из провинции Бамиан Абдул Хамид Ансари, однако, выступил с критикой благотворительных организаций. «Они нанимают людей, которые окончили краткосрочные курсы и даже не знают названий лекарств и медицинского оборудования», – заявил он журналистам.

Другой врач из провинции на условиях анонимности сообщил, что на самом деле ни государство, ни благотворительные организации всерьез не занимаются здравоохранением в этой провинции.

Срок службы польского контингента в Афганистане был продлен до 13 апреля 2012 года. Решение было принято президентом Польши Брониславом Коморовским по предложению правительства страны.

На данный момент в составе Международных сил содействия безопасности проходят службу около 2580 польских военных, в ближайшее время контингент планируется сократить до 2500 человек. Планируется, что вывод войск Польши из ИРА будет осуществляться постепенно и окончательно завершится к концу 2014 года, сообщает газета «Взгляд».

Польский контингент участвует в афганской миссии, начиная с 2003 года. За все время боевых действий в Афганистане были убиты 29 служащих ВС Польши, 7 из них погибли в этом году.

За последний месяц ограничения по заправке самолетов были введены в большинстве городов, пишет КоммерсантЪ-Украина. Топливные компании объясняют это общим кризисом нефтепереработки в стране - в этом году она упала до беспрецедентно низкого уровня. В результате поставщики будут вынуждены закупать импортное топливо, но на его сертификацию уйдет еще несколько недель. Авиакомпании уже говорят о снижении рентабельности и готовятся к повышению цен.

Заправка закрыта

Падение производства нефтепродуктов на украинских заводах отразилось на авиарынке. С начала сентября практически во всех аэропортах возник дефицит авиакеросина. Компании, работающие в "Борисполе", ввели ограничения по объемам отпускаемого топлива, говорит пресс-секретарь аэропорта Оксана Ожигова. "Харьков" оповестил перевозчиков о дефиците топлива и попросил их организовывать перелеты таким образом, чтобы суда не нуждались в дозаправке в Харькове. А в аэропорту "Запорожье" заправляют только суда регулярных рейсов: "Сейчас мы не можем распыляться на чартеры",- говорит гендиректор аэропорта Виктор Бискупский.

"Я не помню, чтобы раньше доходило до такого. Ситуация на рынке критическая",- говорит Леонид Шмаевич, гендиректор авиакомпании "Урга", которой, по его словам, в аэропорту Николаева недавно отказали в заправке. "Компания "Кребо" ссылается на дефицит топлива. В итоге нам приходится закупать керосин у частных поставщиков в разных городах и везти его в Николаев для заправки. Такое топливо нам обходится в $2000/т, для сравнения - в Турции оно стоит $1020/т",- рассказывает господин Шмаевич. В "Международных авиалиниях Украины" (МАУ) говорят, что теперь стараются по максимуму наполнять топливные баки самолетов в "Борисполе" и европейских аэропортах. "Но если самолет полностью загружен пассажирами, мы не можем максимально заправлять его из-за требований безопасности полетов",- говорит пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.

Ситуация с заправкой авиакомпаний критическая, рньше до такого не доходило

В связи с дефицитом топлива поставщики впервые за последние несколько лет начали резко повышать цены. Около месяца назад ТНК-BP уведомила контрагентов, что с октября авиационный керосин подорожает на 2-15%(см. "Ъ" от 12 сентября). В авиакомпаниях говорят, что повышение планируют и другие поставщики. В пресс-службе "Лукойл" комментировать этот вопрос не стали. Впрочем, в "Укртатнафте" утверждают, что не намерены повышать цены. "Мы работаем по долгосрочным контрактам, которые подписываются сроком на 2-3 года. В контрактах зафиксирована привязка к мировым котировкам на авиатопливо",- утверждает председатель правления "Укртатнафты" Павел Овчаренко. В пресс-службе авиакомпании "АэроСвит" (заправщик - "Укртатнафта") сообщили, что в октябре цены во всех аэропортах, в которых заправляется компания, были стабильны. Напомним, более 50% акций "Укртатнафты" принадлежит структурам, аффилированным с группой "Приват", которая владеет долей в компаниях "АэроСвит" (ей также принадлежит "Донбассаэро") и "Днеправиа".

Сопредседатель наблюдательного совета авиакомпании "ЮТэйр-Украина" ("дочка" российской "ЮТэйр") Карен Антонов называет цену на топливо в Украине "безумной". "Наши поставщики не повышали цены резко, но стоимость керосина постоянно росла. Сейчас появились слухи о грядущем подорожании еще на $150/т",- отметил господин Антонов. Помощник гендиректора "АэроСвита" по связям с общественностью Сергей Куцый отмечает, что сейчас заправка в некоторых региональных аэропортах обходится дороже, чем в "Борисполе". "Одни из самых высоких цен в Украине в аэропортах Симферополя и Одессы - на 25% выше, чем в "Борисполе"",- отметил господин Куцый.

Топливо выходит из производства

Нефтепереработчики оказались в безвыходном положении. Их конкуренты из стран Таможенного союза благодаря льготной цене на нефть способны призводить продукцию с себестоимостью ниже на $130/т. Украинские же заводы таких льгот не имеют. "Поэтому сейчас нефтепереработка в Украине убыточна. Производство топлива на рынке катастрофически упало, а доля импорта достигла рекордных 70%",- говорят в "ТНК-BP Коммерс". По итогам августа украинские производители бензина заняли лишь 29% рынка против 45% в начале года.

Заправщики оказались также не готовы к высоким темпам восстановления авиарынка. Пассажиропоток за 8 месяцев этого года вырос на 24%. В результате сейчас поставщикам ежемесячно не хватает от 500 до 2 тыс. т авиатоплива, отмечает аналитик компании UPECO Александр Сиренко. В "Укртатнафте" говорят, что при нынешнем объеме переработки нефти увеличить производство авиакеросина невозможно. "Авиакеросин - это сопутствующий продукт: из 100 тыс. т нефти получается 12-15 тыс. т авиакеросина. Если общая переработка падает, откуда взяться керосину?" - отмечает Павел Овчаренко.

Объем потребления авиакеросина в Украине, по данным UPECO, составляет порядка 300-350 тыс. т в год. В 2010 году украинские НПЗ произвели 338 тыс. т реактивного топлива, из которых 153 тыс. т - "Укртатнафта", 141 тыс. т - Лисичанский НПЗ (принадлежит ТНК-ВР) и 44 тыс. т - Одесский НПЗ ("Лукойл", с осени 2010 года завод не работает). Также топливо поставляется с Новополоцкого НПЗ (Белоруссия), Волгоградского НПЗ (Россия, "Лукойл"), завода ЯНОС и Рязанской нефтеперерабатывающей компании (Россия, ТНК).

Импортировать авиакеросин из стран Таможенного союза оказалось затруднительно. С конца августа в России также возник дефицит авиатоплива. Кроме того, с начала года керосин в РФ подорожал почти на 40%. Дефицит топлива возник из-за того, что нефтяники перестали вырабатывать его в достаточных объемах - на профилактику были закрыты несколько НПЗ, а остальные увеличили выпуск дизельного топлива. События в России сказались на поставке российского авиакеросина в Украину. Топливо на белорусских НПЗ тоже подорожало. По данным UPECO, цены росли благодаря спросу в других странах, в частности в Афганистане. "Именно ситуация, возникшая на рынке авиатоплива в России в начале сентября, привела к тому, что заправочные компании, осуществляющие деятельность в "Борисполе", ввели ограничения на заправку воздушных судов",- отметила пресс-секретарь "Борисполя" Оксана Ожигова.

Переработчики видят выход из ситуации исключительно в защите внутреннего рынка. Они настаивают на введении пошлин на ввоз бензина в размере 130 евро/т, дизтоплива - 80 евро/т. Однако Межведомственная комиссия по международной торговле изучает ситуацию с весны этого года и до сих пор решений не приняла. В Минэнерго и вовсе отрицают дефицит на рынке авиатоплива. "Речь идет не о дефиците, а о росте цен, связанного с международной конъюнктурой рынка",- заявил источник "Ъ" в Минэнерго. Несмотря на это, на прошлой неделе Кабмин уже принял решение выделить "Борисполю" из госрезерва 3 тыс. т авиатоплива. "Это не очень большой объем, но он необходим, чтобы избежать критических ситуаций в главном аэропорту страны. Его хватит на 3-4 недели",- заявил в прошлую пятницу председатель Государственного агентства резерва Алексей Лелюк. В пресс-службе Минэнерго пообещали прокомментировать этот вопрос сегодня.

Эти временные меры дают компаниям небольшую передышку. По-настоящему ситуация должна измениться с началом импорта в страну европейского керосина. Сейчас в Украине сертифицировано только отечественное топливо ТС-1 и РТ. Но до конца октября в Минэнерго планируют сертифицировать топливо Jet A-1. Ожидается, что его будет поставлять ТНК-BP - компания ведет переговоры о закупках у литовской компании Orlen Lietuva. В Минэнерго уточняют, что после сертификации Jet A-1 все поставщики смогут завозить его в Украину. "Мы готовы закупать любое реактивное топливо после легализации процедур его сертификации в Украине. Наши поставщики также готовы приобретать топливо для заправки самолетов "АэроСвита"",- говорит Сергей Куцый.

"Появление нового игрока позволит насытить рынок топливом, которое дешевле производимого в Украине",- объяснил "Ъ" источник в министерстве. Впрочем, участники рынка говорят, что будет ли новое топливо дешевле ТС-1 или РТ, пока неясно. На мировых рынках стоимость авиационного керосина падает. Соответствующий индекс Platts (на условиях доставки топлива в порты Амстердама, Роттердама или Антверпена) снизился за последний месяц на 8%, до 959,25 евро. Эксперты прогнозируют, что тенденция снижения мировых цен сохранится. Однако в случае роста мировых цен на нефть подорожает и авиакеросин.

Ценам дадут взлет

Возникший кризис на рынке авиатоплива угрожает повышением цен на авиабилеты. После появления информации о росте тарифов на авиатопливо авиакомпания "Донбассаэро" заявила, что, возможно, повысит цены на регулярные и чартерные рейсы на 2-5%. "Стоимость топлива выросла сразу на 10%. Это резкое подорожание, превышающее темпы роста цен на мировом топливном рынке",- отметили в пресс-службе перевозчика. Исполнительный секретарь "Украинской авиационной группы" (объединяет "АэроСвит", "Днеправиа" и "Донбассаэро") Евгений Трескунов говорит, что топливо является критичной составляющей в себестоимости услуг. "Если оно занимает 35-40% затрат на рейс, любое увеличение автоматически сказывается на стоимости перевозки для пассажира",- объясняет он.

Карен Антонов из "ЮТэйр-Украина" говорит, что рост цен на топливо в Украине влияет на планы компании запустить программу внутриукраинских полетов в стране. "Сейчас мы ищем способы удешевить перевозки в рамках этой программы с учетом роста цен, ведь в этом проекте мы хотим конкурировать с железной дорогой",- говорит господин Антонов.

Возникший кризис на рынке авиатоплива отразится на финансовых показателях авиакомпаний и аэропортов. Виктор Бискупский из аэропорта "Запорожье" говорит, что ограничение в поставках топлива сдерживает выполнение программы развития аэропорта и возможность больше зарабатывать за счет количества обслуженных рейсов. По словам Леонида Шмаевича из компании "Урга", в нынешних условиях рейс даже со 100% загрузки является для перевозчика убыточным: "На рейсе в Турцию полет из Украины нам обходится в $5 тыс., а обратно - $2,5 тыс. Мы имеем информацию, что до конца года ситуация не изменится, поэтому мы ищем новые рынки с более дешевым топливом, чтобы уйти с Украины".

"Если не решить проблему, это может привести к срыву полетов" - гендиректор Windrose Владимир Каменчук

- Повысились ли для вашей компании цены на авиакеросин?

- Да, в октябре произошел достаточно большой рост цен - более чем на 10%. В себестоимости перевозок топливо занимает свыше 50%, поэтому мы были вынуждены повысить цены на авиабилеты.

- Как это отразилось на продажах авиакомпании?

- Трудно сказать. Дело в том, что повышение цен совпало с началом низкого сезона. Думаю, основная причина снижения продаж - все же сезонность и невысокая покупательная способность населения. Но, естественно, когда мы повышаем цены на $15 с билета, это ощутимо для пассажиров. Поднимать тарифы в такой период для компании особенно нежелательно.

- Не все поставщики повысили цены на авиатопливо. Нет ли у вас желания сменить заправщика?

- Нет. Аргументы ТНК-ВР были достаточно убедительными - цена повышается в связи с повышением акцизов на нефтепродукты. Поэтому мы ожидаем, что тарифы вырастут и у других поставщиков.

- Отличается ли цена на топливо в аэропортах?

- Конечно, это зависит от объема и условий поставок топлива. Нам тяжело влиять на аэропорты в вопросах ценообразования, если кто-то хочет больше заработать - это нормально. Кроме того, в среднем украинское топливо на 5-10% дороже европейского.

- Готовы ли вы покупать европейское топливо Jet A-1 и его смеси?

- Должны быть альтернативные поставщики, это может позволить снизить цены на рынке. Сейчас мы сильно зависим от российского импорта. Думаю, сертификация Jet A-1 пройдет успешно. В Европе практически везде используется этот авиакеросин. Кроме того, любое топливо перед заправкой проверяется, поэтому проблем с безопасностью его использования не должно возникнуть.

- Вы считаете украинский рынок авиатоплива монополизированным?

- В "Борисполе", где потребляется больше всего авиатоплива, представлено четыре заправщика. Я считаю, что этого достаточно, и называть рынок монопольным нельзя. Но монополия возможна в региональных аэропортах. Если из аэропорта совершается всего два-три рейса в день, заправщики вынуждены продавать топливо дороже, иначе работать невыгодно.

- Есть ли перебои с поставками авиакеросина в аэропортах?

- Дефицит и перебои в поставках продолжаются уже больше двух месяцев. Периодически разные аэропорты сообщают, что остаток керосина у них очень маленький. Это значит, что нам желательно заправиться в другом аэропорту. Но возможности для этого есть далеко не всегда. Пока такие перебои не приводили к отмене рейсов. Если не решить проблему сейчас, это может привести к срыву полетов в будущем. Поставки топлива - не наша ответственность, но мы надеемся, что вопрос дойдет до правительственного уровня и будет решен. Таких проблем не было с 1992 года. Но тогда перебои были объяснимы: с развалом СССР развалилась и топливная отрасль, сейчас же на ситуацию можно повлиять на государственном уровне.

"Политика ценообразования в аэропортах нас не касается" - директор департамента бизнес-маркетинга "ТНК-BP Коммерс" Кирилл Молоденков

- Почему вы повысили цены на авиакеросин?

- Нам приходится закупать очень дорогое импортное топливо Новополоцкого завода в Белоруссии и нескольких российских НПЗ. В период с апреля по сентябрь на белорусском НПЗ стоимость тонны топлива выросла на $70, а в октябре, по прогнозам экспертов, может подняться еще на $50-60. Мы вынуждены увеличить цены, чтобы выйти в "ноль". Мы не можем работать в убыток.

- Кому вы поставляете авиатопливо?

- Нашими клиентами, в частности, являются аэропорты Одессы, Симферополя, Донецка, Запорожья и Гостомеля, а также киевские "Борисполь" и "Жуляны". Крупнейшие потребители среди авиакомпаний сейчас - Windrose и МАУ.

- В авиакомпаниях говорят, что в Одессе и Симферополе топливо дороже, чем в "Борисполе". Почему?

- Мы продаем топливо аэропортам на равных условиях. Политика ценообразования в самих аэропортах нас не касается. Предполагаю, что они могут увеличивать свою премию в зависимости от сезона.

- Какие проблемы возникли при сертификации Jet A-1?

- Пока неясно, под каким кодом - ТС или РТ - продавать данный продукт, а от этого зависит размер пошлины. Еще сложнее определиться с налоговыми вопросами для смесевого топлива (смесь Jet A-1 с ТС или РТ), сертификация которого сейчас ведется. После завершения работ по сертификации пробной партии Jet A-1 мы сможем получить ясность по всем вопросам.

- Смешивание этих видов топлива безопасно?

- Да. Европейский керосин почти не отличается от нашего. По большому счету это один и тот же продукт. Более того, он постоянно смешивается в баках самолетов, которые заправляются в Европе топливом Jet, а в постсоветских странах - ТС и РТ. Это разрешено, никаких технических ограничений. Но в Украине пока нет нормативных документов, которые бы разрешали смешивать топливо в аэропорту.

- Jet A-1 может быть дешевле?

- Мы надеемся на это и приложим все усилия, чтобы сделать продукт дешевле. Но мы не можем диктовать условия поставщикам. Все будет зависеть от мировой конъюнктуры. Мы смотрим и на других производителей Jet A-1, ТС и РТ и ищем наиболее дешевый канал поставки в Украину.

- Сколько топлива намерена закупать ваша компания?

- Объемы потребления наших клиентов бывают разными: в высокий сезон - это около 19 тыс. т в месяц, а в январе-феврале - 10 тыс. т. В среднем мы видим необходимость импортировать в месяц от 10 до 12 тыс. т топлива в низкий сезон. Изготовление авиатоплива на Лисичанском НПЗ в октябре составит не более 1 тыс. т.

- Производство на "ЛИНИК" настолько невыгодно?

- Нефтепереработка в Украине убыточна. Заводы в странах Таможенного союза благодаря льготной цене на нефть имеют преференции по сравнению с нами - примерно в $130 на тонну нефтепродуктов. Украинские заводы таких льгот не имеют, поэтому вынуждены либо закрываться, либо перерабатывать давальческое сырье, чтобы как минимум сохранить предприятие и рабочие места.

Урожай опиумного мака, используемого для производства наркотиков в Афганистане, вырастет, по прогнозам, в 2011 году на 61% по сравнению с прошлым годом, сообщает во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на доклад Управления ООН по наркотикам и преступности (UNODC).

Согласно документу, значительный рост объемов опийного мака обусловлен тем, что в прошлом году обширные посевы были поражены болезнями. Снижение объемов сбора мака в 2010 году привело к значительному росту цен на него, что, в свою очередь, спровоцировало в этом году рост объемов производства опиатов.

В среднем, в 2011 году занятые в сфере выращивания мака афганские крестьяне могут произвести около 45 килограммов опиума с одного гектара, что в масштабах страны даст в общей сложности примерно 5 тысяч 800 тонн. Ранее ООН сообщало о том, что в "урожайном" 2009 году в Афганистане было произведено 6 тысяч 900 тонн опиума.

По данным доклада ООН, которые приводит Франс Пресс, в нынешнем году по сравнению с прошлым годом на 7% увеличились посевные площади, используемые под выращивание опиумного мака. Всего в 2011 году этим растением было засеяно 131 тысяча гектаров, тогда как годом ранее маком было занято 123 тысячи гектаров. Как отмечет агентство, выручка от продажи опиумного мака в этом году составит, в среднем, 10,7 тысячи долларов с гектара.

В документе говорится также, что большая часть опиума по-прежнему производится в южной части Афганистана, которая в меньшей степени контролируется правительством страны и иностранными военными. В этом году 78% всего опиумного мака было выращено именно на афганском юге. Кроме того, по сравнению с прошлым годом, резко возросли объемы производства опиума на востоке станы - на 269%.

Опиум служит основой для производства сильнодействующих наркотических средств, в частности, героина. Афганистан является мировым лидером по производству наркотиков, поставляя на международный "черный рынок" более 80% всех производимых в мире опиатов. По данным Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков России, ежегодно в Афганистане производится порядка 150 миллиардов разовых доз героина и около 30 миллиардов разовых доз гашиша. Через Таджикистан и Пакистан наркотики поступают в Европу и Россию.

В России наркотики ежегодно уносят жизни 30-40 тысяч человек. Страна занимает первое место в мире по потреблению героина, на долю РФ приходится 21% всего производимого в мире героина и 5% всех опиумосодержащих наркотиков. Опиаты, прежде всего героин, в России употребляют до 90% всех наркозависимых, и весь он имеет исключительно афганское происхождение. Число потребителей опиатов оценивается в РФ на уровне 1,68 миллиона человек.

Российская сторона настаивает на полном уничтожении посевов опиумного мака в Афганистане. Однако на такие меры силы НАТО, размещенные в Афганистане, идти отказываются, опасаясь, что это толкнет афганских крестьян на вступление в ряды движения "Талибан". В понедельник глава МИД России Сергей Лавров заявил о том, что в Москве удивлены нежеланием США уничтожать опийные плантации в Афганистане.

 Тесты на содержание алкоголя в крови в скором времени придется проходить водителям в Иране, где спиртные напитки запрещены уже более 30 лет, со времен победы Исламской революции, сообщает во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на местные СМИ.

"Не позднее чем через месяц на дорогах страны начнут дежурить специальные полицейские автомобили для проведения проверок (водителей) на алкоголь и наркотики", - приводит иранское агентство Isna слова начальника дорожной полиции генерала Эскандара Момени (Eskandar Momeni).

Полицейский генерал отметил, что нарушителей ждут штраф в 2 миллиона риалов (165 долларов), изъятие водительского удостоверения и уголовная ответственность.

Как отмечается в сообщении Франс Пресс, после Исламской революции 1979 года в Иране был введен запрет на продажу и употребление алкогольных напитков. Исключение сделано только для христиан, которые вместе с другими немусульманами составляют около 2% населения страны. За продажу, употребление и производство спиртных напитков в Исламской республике предусмотрено жесткое наказание. Вместе с тем в последние годы число "употребляющих" жителей Ирана растет.

По официальным данным, ежегодно полиция конфисковывает порядка 20 миллионов литров контрабандного алкоголя. Это четверть всех спиртных напитков, ввозимых в страну нелегально.

По словам начальника полиции Ирана генерала Исмаила Ахмади-Могадама, в стране насчитывается "порядка 200 тысяч алкоголиков". Он добавил, что "80% алкогольных напитков поставляется в Исламскую Республику через Иракский Курдистан".

Кроме того, по официальным данным, в Иране насчитывается около 1,2 миллиона наркоманов. Порядка 400 тысяч из них употребляют героин. доставляемый главным образом из Афганистана. 

План по сокращению расходов Пентагона на 450 млрд долларов вынудит армию США рассмотреть возможность урезания финансирования боевых частей, сообщил начальник штаба сухопутных войск вооруженных сил генерала Рэймонда Одиерно, передает ArmyTimes.

По словам Одиерно, данные меры будут означать, что армия США не будет способна вести две войны одновременно. Генерал подчеркнул, что Министерство обороны США, несмотря на планируемое сокращение расходов, берет на себя обязательства по поддержанию армии в состоянии боевой готовности. Ведомство также гарантирует полностью укомплектовать и оснастить военных всем необходимым для обеспечения обороны страны.

Ранее Пентагон собирался сократить расходы на 450 млрд долларов в течение ближайших 10 лет, однако данная сумма может увеличиться вдвое, если "суперкомитету" Конгресса США не удастся сократить дефицит бюджета на 1,5 трлн долларов. Руководство Пентагона уже заявило, что к 2016 году сократит численность армии почти на 50 тысяч солдат, доведя число военнослужащих до 520 тысяч человек.

В мае текущего года палата представителей Конгресса США одобрила законопроект о военных расходах на 2012 финансовый год, согласно которому оборонный бюджет страны составит 690 млрд долларов. В документе указывалось, что базовый бюджет Пентагона составит 553 млрд долларов, 119 млрд пойдут на военные операции в Ираке и Афганистане, оставшиеся 18 млрд долларов будут потрачены на развитие ядерного оружия. 

Накануне был назначен новый пресс-секретарь президента Афганистана Хамида Карзая. После того, как эта должность пустовала более 2 месяцев, ее получил Аджмаль Фаизи, в тот же день приступивший к служебным обязанностям.

Как сообщает пресс-служба Хамида Карзая, Фаизи получил высшее журналистское образование во Франции, владеет дари, пушту, а также английским, немецким и французским языками на высоком уровне, сообщает информационное агентство «Бахтар».

Напомним, что предшественником Фаизи являлся Вахид Омар, в течение полутора лет исполнявший обязанности пресс-секретаря президента и ушедший в отставку по собственному желанию в конце июля этого года.

Уже восьмой день продолжается голодовка афганской женщины-депутата Самин Баракзай, объявленная в знак протеста против пересмотра результатов выборов, в результате которого в августе Самин и еще 8 депутатов были лишены мест в Волуси Джирге.

2 октября женщина-депутат объявила голодовку. Чтобы выразить свой протест против решения избирательной комиссии, она заняла место в небольшой палатке рядом со зданием афганского парламента, заявив, что уморит себя голодом, если ей не вернут депутатский мандат.

В настоящее время в парламенте сформировалась группа из примерно 30 депутатов, призывающих президента расследовать случай Самин Баракзай. В воскресенье Хамид Карзай пообещал спикеру Волуси Джирги Абдул Рауфу Ибрагими провести расследование. Тем не менее, Самин Баракзай не нарушила голодовку, заявив, что требует независимого рассмотрения ее случая без участия представителей Верховного суда и Избиркома.

Женщина-депутат отказалась от госпитализации и инъекций глюкозы, и в настоящее время ее коллеги и сотрудники Министерства здравоохранения ИРА опасаются за ее жизнь и здоровье, сообщает информационное агентство “Associated Press”.

Выполненные проекты в сфере гидроэнергетики в уезде Карух провинции Герат позволят вырабатывать до десяти киловатт электроэнергии. Эти проекты стоимостью более 1 млн. афгани (21 тыс. долларов) финансировались из бюджета Афганистана в рамках Программы национальной солидарности. Проект ирригации в уезде Карух включает прокладку около 3 тысяч труб и строительство водного резервуара. Благодаря этим проектам порядка 500 семей уезда получат доступ к воде и электроэнергии, сообщает телеканал «Ариана-ТВ».

Ранее министр восстановления и развития села сообщал о строительстве в провинции нескольких проектов развития общей стоимостью 6,4 млн. афгани (132 тыс. долларов). Эти проекты, также финансируемые в рамках Программы национальной солидарности, должны решить проблемы около 1500 семей.

В субботу японское правительство сообщило о том, что выделит правительству Афганистана ссуду в 5 млрд. долларов (239 млрд. афгани), сообщили источники в администрации президента Афганистана. «Несмотря на то, что Япония очень пострадала от цунами, правительство Японии приняло решение о выделении [правительству Афганистана] 5 миллиардов долларов», - говорится в официальном послании премьер-министра Японии Йошихико Ноды президенту Карзаю.

В послании утверждается, что процесс примирения жизненно важен для восстановления и развития Афганистана, и его необходимо ускорить, сообщается в заявлении администрации президента Карзая. Несмотря на то, что гибель председателя Высшего совета мира Бурхануддина Раббани стала огромной потерей для Афганистана, она не должна повлиять на мирное движение, цитирует послание премьер-министра Японии телеканал «Ариана-ТВ».

В послании также подчеркивается, что Япония готова принимать существенное участие в конференции в Бонне, посвященной Афганистану, которая пройдет 5 декабря 2011 года.

Прийти по-пуштунски

Талибы в Афганистане сегодня популярнее, чем в 2001 году

Наджибулла Ацакзай

Десять лет назад, 7 октября 2001 года, США начали в Афганистане операцию «Несокрушимая свобода». Нынешняя война в Афганистане продолжается дольше, чем шла советская военная интервенция 1979–1989 годов, но она все так же далека от успеха. Если сначала американскую кампанию приветствовал почти весь мир, то сегодня комплименты насчет успехов борьбы с терроризмом слышны куда реже. За десять лет войны с терроризмом, ставшей ответом на трагедию 11 сентября 2001-го, Америке удалось избежать новых страшных терактов на своей территории. Однако террор настиг американцев и их союзников в самом Афганистане. В еще большей степени его жертвами оказались сами афганцы. Пока политики и журналисты упражнялись в выстраивании геополитических сценариев появления Большого Ближнего Востока, который станет реальностью после уничтожения «Аль-Каиды» и умиротворения «Талибана», шариатская философия талибов становилась в Афганистане все более востребованной. К 2014 году большая часть войск НАТО покинет Афганистан, однако к этому моменту страна, возможно, не станет более спокойной, чем в октябре 2001-го.

Когда в 2001 году в Афганистан вошли американцы, население мечтало о смене власти. Народ приветствовал и военных США, которые свергли талибов, и поддерживаемую американцами новую власть во главе с президентом Хамидом Карзаем. Прошло десять лет — и афганцы больше всего желают, чтобы как американцы, так и новая власть исчезли из их жизни навсегда, и по-доброму вспоминают шурави — советских солдат.

«Я презираю нынешнюю власть и всех чиновников во главе с Хамидом Карзаем, — рассказывает Лайла, работающая в министерстве культуры и информации Афганистана. — Мы думали, что после талибов нам повезло с американцами, а оказалось, что впереди у нас темное и жестокое будущее».

Основная причина для недовольства населения — ужасающе разросшаяся коррупция. Многомиллиардная иностранная помощь осела в карманах афганских и международных чиновников. Появившиеся в элитных районах крупных городов гостиницы, рестораны, торговые центры и банки принадлежат не государству или правительству, а конкретным чиновникам или бывшим полевым командирам. Ни одна проблема не решается в стране без взятки.

Афганские крестьяне же живут в страшной нищете. Крестьянин Абдулхак из южной провинции Гильменд говорит мне: «Мы просто вынуждены сажать опиумный мак. Он не требует особого ухода, зато на вырученные деньги я могу прожить до следующего урожая». Многие в Афганистане уверены, что это лишь часть правды. Представитель МВД Афганистана Факир Мухамад вспомнил в беседе с автором этих строк, что к концу правления талибов в стране были уничтожены почти все маковые плантации. Но вскоре крестьяне вернулись к посеву наркотических растений. Мухамад уверен, что крестьяне получают с Запада финансовую и техническую поддержку, включая мобильные мини-лаборатории по обработке наркорастений, а большая часть урожая афганских наркотиков уходит из страны на военных самолетах иностранного контингента.

Учителя по совместительству

Бороться с наркотиками и преступностью должны правоохранительные органы, квалифицированная полиция и профессиональная армия. Однако сегодня под видом Афганской национальной армии и полиции (АНАиП) и госбезопасности (ГБ) функционируют вооруженные группировки, подчиняющиеся бывшим полевым командирам. АНАиП составляет безработная и неграмотная молодежь. Многие представители АНАиП и ГБ, пользуясь возможностями своих структур, занимаются наркобизнесом, перевозкой террористов и похищением людей.

Афганский политолог, преподаватель Кабульского университета Вадир Сафи убежден: «Афганская армия, полиция и службы госбезопасности сегодня просто вооруженная толпа, которая служит интересам тех или иных главарей. Существование в Афганистане минобороны, МВД и управления ГБ лишь пустые слова».

Получить нормальное образование в Афганистане сегодня невозможно. В афганских школах работают учителя, которые, как правило, даже не закончили шести классов. Эти педагоги устраиваются в школы «по совместительству», для дополнительного заработка. Абдул Гафур, бывший школьный учитель с 40-летним стажем с юга Афганистана, говорит мне, что школы в стране «существуют только для того, чтобы группы людей, которые называют себя учителями, получали незаслуженные зарплаты и гуманитарную помощь». По его словам, дети после такой учебы не способны отвечать на простые вопросы, не умеют ни грамотно писать, ни читать, ни считать.

По национальному признаку

Экономическими трудностями проблемы не исчерпываются. С каждым днем в Афганистане все больше обостряются межэтнические отношения, и это заводит страну в тупик. Афганский писатель Исмаил Юн уверен, что разделять нацию на этнические группы начали еще шурави. «Когда после апрельской революции 1978 года советские офицеры прибыли в Афганистан, у них было задание разделить нас на пуштунов, таджиков, хазарейцев и узбеков», — вспоминает он.

Политику разделения афганского народа по национальному признаку продолжили и США. Придя в Афганистан, американцы первым делом наладили тесные контакты с лидерами афганских этнических групп — с пуштуном Хамидом Карзаем, с представителями Северного альянса таджиками доктором Абдуллой Абдуллой и Мухамадом Касымом Фахимом, с генералом Дустумом и другими. Встречи эти продолжаются до сих пор.

Афганцы уверены, что Америка и ее западные союзники, направившие в Афганистан военные контингенты, преследуют лишь собственные политические интересы. Многие в Афганистане считают, что ни один пришедший с Запада за минувшие десять лет доллар не был потрачен на благо народа.

Мулла Ахмадулла из южной провинции Кандагар говорит: «Если сравнивать с нынешними временами, при шурави мы жили нормально». На афганских базарах были почти все продукты и другие товары, зарплаты госслужащего, как она ни была мала, хватало на жизнь. «Если честно, — признается мне мулла Ахмадулла, — то даже война с шурави сегодня выглядит достойной».

Мулла Ахмадулла не единственный, кто так думает. Прошедшие десять лет заставили многих афганцев тепло вспоминать советских солдат, которых раньше тут считали жестокими оккупантами. 45-летний спортсмен Сифатулла говорит мне: «Где бы тебя ни останавливали шурави, достаточно было сказать, что я «дост», т.е. свой, а не душман, — и тебя пропускали. А нынешние иностранные солдаты даже не спрашивают, кто ты. Они либо сразу забирают с собой и сажают в тюрьму, либо уничтожают».

Нынешнее положение дел заставляет многих афганцев с ностальгией вспоминать даже правление талибов. При них в стране было безопасно, отсутствовали коррупция и кумовство, говорят в Афганистане. Не случайно поддержка талибов среди населения сейчас даже выше, чем в 2001 году.

Один из учителей кабульского лицея Хазрат Мир говорит: «Глядя на нынешнюю афганскую власть, я думаю, что нашей стране очень подошло бы правление талибов. Без талибов наш народ не исправить».

Многие афганские аналитики считают, что возвращение талибов к власти — вопрос времени.

Автор — афганский журналист. Родился в Кандагаре, учился в СССР, работал на агентство AP, радиостанции «Свобода», «Немецкая волна», возглавляет союз писателей и журналистов юга Афганистана

На встрече во вторник афганские парламентарии обсудили статьи бюджета на следующий год. Обсуждение происходило заранее, чтобы избежать проблем с реализацией национальных проектов развития, сообщают официальные источники.

На двухдневном семинаре, посвященном приоритетам развития страны в следующем году, присутствовали члены Национального собрания, представители советов провинций и официальные представители правительства. «Мы сосредоточились на обсуждении приоритетов и их отражения в бюджете следующего года», - отметил Амир Хан, глава парламентской комиссии по финансам.

Парламентарии полагают, что ежегодные сложности с утверждением бюджета привели к уменьшению финансовой помощи стране со стороны международного сообщества.

«В этом году бюджет сократился на 41 процент, поскольку мы не смогли потратить средства на проекты развития и страны-доноры утратили интерес [к финансированию Афганистана]», - заявил сенатор Абдул Вахаб Орфан.

Официальные источники в министерстве финансов ИРА сообщили, что в этом году было израсходовано 25 процентов бюджета развития, сообщает телеканал «Лемар».

Около 2,75 тысяч тонн продовольствия будет распределено между 10 тысячами семей в северной афганской провинции Саманган, сообщили в пятницу официальные источники.

2 тысячи тонн пшеницы, 500 тонн высококачественных семян и 250 тонн риса будут выданы фермерам районов, пострадавших от засухи, сообщил заместитель министра сельского хозяйства. Салим Хан Кундузи заявил, что десять грузовиков продовольствия для пострадавших уже поступили на склад департамента сельского хозяйства, а оставшиеся вскоре прибудут из Кабула.

В прошлом году под пшеницу было выделено 92 тысячи гектаров неорошаемых и 11 тысяч гектаров орошаемых сельхозугодий. Засуха в провинции уничтожила 98 процентов урожая с неорошаемых земель и 40 процентов урожая с орошаемых, сообщил губернатор провинции Хайрулла Ануш.

В прошлом году в провинции было собрано около 13 тысяч тонн пшеницы, сообщил губернатор. Таким образом, провинции потребовалось еще 40 тысяч тонн.

Теперь благодаря поддержке со стороны министерства сельского хозяйства это значение уменьшилось до 37,25 тысяч тонн. Каждая семья, пострадавшая от засухи, получит 200 килограммов пшеницы, 50 килограммов высококачественных семян и 25 килограммов риса, передает Национальное телевидение Афганистана.

Инженерные войска США планируют в следующем году потратить 3,5 миллиарда долларов в Афганистане, сообщают официальные источники.

Средства пойдут на финансирование совместных проектов компаний США и Афганистана. Афганские компании, чья деятельность соответствует международным стандартам, также будут участвовать в тендерах. Полковник Мартин, командующий инженерными войсками США на севере страны, заявил: «Если компания может продемонстрировать, что располагает необходимыми [для проведения работ] ресурсами, мы непременно рассмотрим ее заявку».

Проекты будут реализовываться в основном в северных и южных провинциях. Большая часть из них связана со строительством военных баз и их обслуживанием, сообщает телеканал «Лемар».

В следующем году афганские компании смогут участвовать в тендерах на проекты, чья общая стоимость составляет от 4 до 50 млн. долларов, сообщили в Объединении афганских строительных компаний.

В текущем году афганские строительные компании выполняли для Инженерных войск США проекты общей стоимостью 2 млрд. долларов, и некоторые из этих проектов близки к завершению, сообщил глава Объединения афганских строительных компаний Наим Ясин.

Новый мост, который связал несколько уездов со столицей в восточной провинции Хост, был сдан в эксплуатацию в четверг, сообщают официальные источники.

Проект стоимостью 39 миллионов афгани (около 790 тысяч долларов) финансировал Всемирный банк, сообщил на торжественной церемонии открытия моста губернатор провинции Абдул Джаббар Наими. Новым мостом длиной 140 метров и шириной 9 метров будут пользоваться тысячи жителей шести уездов провинций Хост и Пактика, передает информационное агентство «Бахтар».

Один из старейшин племен Фазель Рахим Рахими сообщил, что очень рад открытию моста, который, несомненно, решит часть транспортных проблем жителей. «Мы заверяем правительство и международное сообщество, что выставим к мосту охрану, чтобы обеспечить его безопасность», - сообщил он.

По мнению президента Афганистана Хамида Карзая, спустя десять лет после начала антитеррористической операции коалиционных сил на территории Афганистана вопросы безопасности остаются нерешенными. «Мы должны обеспечить народу более предсказуемые и безопасные условия жизни», - заявил президент Афганистана в интервью телеканалу «Би-би-си».

Афганский лидер заявил, что его правительство и силы НАТО потерпели неудачу в десятилетних попытках обеспечить жителям Афганистана безопасность. В своем комментарии президент Карзай согласился с экс-командующим коалиционных войск в том, что силы НАТО далеки от достижения поставленных целей в Афганистане.

Подводя итоги десятилетней операции в Афганистане, бывший командующий войсками коалиции генерал Стенли Мак-Кристалл заявил, что коалиция «в лучшем случае» достигла половины целей военной операции, и добавил, что США начинали войну с «пугающе оптимистичным» настроем.

В своем интервью президент Карзай подробно остановился на текущей угрозе безопасности в Афганистане со стороны Пакистана из-за того, что боевики «Талибана» имеют в этой стране надежные убежища. «Силам НАТО и США, а также нашим коллегам в Пакистане следовало уделить должное внимание этим убежищам еще в 2002-2003 годах», – отметил он.

Впрочем, президент Афганистана с оптимизмом смотрит на будущее, несмотря на многие проблемы его правительства, и гордится тем, что ему удалось сделать для здравоохранения, образования, экономики и других сфер жизни в Афганистане. «Мы очень плохо действовали в сфере обеспечения безопасности, и это самое ужасное упущение нашего правительства и наших международных партнеров», – подчеркнул президент ИРА.

В последние месяцы в Афганистане произошла серия атак на крупные города и военные объекты, а также были убиты влиятельные политики и высокопоставленные лица, в числе которых – председатель Высшего совета мира и экс-президент Афганистана Бурхануддин Раббани. Хамид Карзай назвал это серьезным упущением служб безопасности, добавив, что у этих проблем много источников. «Очевидно, что талибы не смогли бы и пальцем пошевелить без поддержки со стороны Пакистана», – заявил он, указав на роль соседней страны в ситуации в сфере безопасности.

Президент Афганистана упомянул о том, что убийство Бурхануддина Раббани стало серьезным ударом по переговорам с вооруженной оппозицией, однако добавил, что если боевики приложат к этому усилия, переговоры могут быть продолжены.

Президент Карзай также подтвердил, что оставит свой пост в 2014 году, отметив, что думает о своем преемнике.

Накануне президент США Барак Обама поблагодарил американских военнослужащих за службу в Афганистане. «Благодаря вашему героизму сейчас наш народ живет в гораздо более безопасном мире, - отметил Обама. - Устранив Усаму бен Ладена и многих других лидеров «Аль-Каиды», мы оказались как никогда близки к тому, чтобы уничтожить «Аль-Каиду»».

Афганская кампания для США стала самой длительной войной в истории. По данным американских СМИ, через Афганистан за десять лет прошли около полумиллиона американских солдат. Всего потери коалиционных сил за десять лет составили порядка 2500 человек, из которых 1700 – это американцы. Согласно данным ООН, за последние пять лет в Афганистане погибли 10 тысяч мирных жителей.

По данным западных неправительственных организаций, за последнее десятилетие на невоенные программы в Афганистане было потрачено около 57 миллиардов долларов. При этом западные эксперты признают, что не все эти средства были потрачены на реальное улучшение жизни афганского народа, а часть из них даже попала в руки боевиков «Талибана». По данным афганских властей, лишь 5% от выделяемых странами-донорами средств дошли до афганского народа.

В конце сентября состоялись деловые встречи представителей эстонского логистического предприятия Nova Scotia с представителями Порта Галифакса и канадской государственной железной дороги Canadian National. Цель этой встречи - развитие полноценного транспортного коридора, который будет пролегать через США и Канаду, Порты Галифакса и Таллинна в Россию, СНГ, Среднюю Азию, Афганистан и Северный Китай.
В Новой Шотландии, где располагается Галифакс, действует транзитный оператор, схожий с эстонскими аналогичными предприятиями как по своей сути, так и по принципам действия. Этот оператор обслуживает в первую очередь транзитные операции из США и Канады в Европу и в обратном направлении.
Разработанная эстонскими логистами стратегия для Северной Америки основана на стратегическом сотрудничестве с Портом Галифакса и железной дорогой Canadian National. Она предполагает, что в будущем совместная интермодальная транспортная система обеспечит контакт между наиболее важными распределительными центрами и промышленными областями Европы и Северной Америки.
Порт Галифакса является самым глубоким на восточном побережье Северной Америки и в него регулярно заходит 10 из 15 крупнейших в мире линий контейнерных перевозок. Еще Галифакс является важным портом для перевозки замороженных товаров. В связи с открытием пограничного пункта Койдула, замороженные продукты стали приоритетным товаром для эстонских транзитных предприятий. Ведь после семилетней паузы у них снова появилась возможность обслуживать транспортировку замороженных товаров.
Разрабатываемая эстонскими специалистами по транзиту транспортная система носит название Transatlantic Horseshoe (рус. "Трансатлантическая подкова", эст. Atlandiulene Hobuseraud). Название происходит от формы планируемого пути, который напоминает своим изгибом подкову, соединяющую Мемфис с Чикаго, Галифаксом, Таллином и Урумчи. Эстония > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 октября 2011 > № 421105

Покушение на перезагрузку

Решение Испании присоединиться к европейской системе ПРО ударит по отношениям России с Западом

Игорь Крючков

На фоне опасений, возникших на Западе по поводу будущего внешнеполитического курса России, по перезагрузке между Москвой и Вашингтоном нанесен еще один удар — на сей раз со стороны Испании. Эта страна согласилась на участие в европейской системе противоракетной обороны.

О расширении системы ПРО стало известно в среду по итогам встречи министров обороны стран НАТО в Брюсселе. На базе ВМС Испании в городе Рота в провинции Кадис планируют разместить четыре корабля, оснащенных американской системой обороны от баллистических ракет Aegis.

На совместной пресс-конференции об этом решении объявили премьер Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро, генеск НАТО Андерс Фог Расмуссен и министр обороны США Леон Панетта. Расмуссен заявил, что «не удивится», если в ближайшие недели «возникнут новые вклады в усиление системы ПРО». Сапатеро успокаивал, что ракеты на борту американских крейсеров «не будут ни на кого направлены». Но сразу добавил, что «Североатлантический альянс стремится защитить свои территории от растущей угрозы ракетных ударов со стороны государств, не уважающих международное право».

Размещение американской системы ПРО в Испании вызвало резкое неприятие российского МИДа. «Очередной шаг США по реализации «фазированного адаптивного подхода» к построению ПРО в Европе не может не настораживать, — гласит текст вчерашнего заявления МИДа. — Уже на первой фазе его реализации происходит существенное наращивание противоракетного потенциала США в европейской зоне».

Если Вашингтон по-прежнему будет игнорировать требования Москвы гарантировать «ненаправленность системы ПРО против России», то «созданный Лиссабонским саммитом Совета Россия–НАТО шанс превратить противоракетную оборону из области конфронтации в предмет сотрудничества будет упущен», предупреждает российское дипломатическое ведомство.

Решение Мадрида о присоединении к ПРО не единственная плохая новость для отношений России и Запада. Ранее на этой неделе скандалом обернулось голосование в Совете Безопасности ООН по резолюции в отношении ситуации в Сирии. Постоянный представитель США при ООН Сьюзан Райс выразила возмущение тем, что Россия и Китай наложили на документ вето.

Вчера же глава российской дипломатии Сергей Лавров на брифинге довольно резко высказался относительно действий НАТО в Ливии. По словам министра, «наши западные партнеры встали на путь поддержки одной из сторон в гражданской войне — наверное, той стороны, которая представляла справедливые чаяния ливийского народа, но все-таки ценой умножения жертв среди гражданского населения».

Кроме того, в последние дни очевидно обострились отношения России и ЕС после начала антимонопольного расследования Еврокомиссии в отношении «Газпрома».

Как заявил американскому агентству Bloomberg эксперт фонда Heritage Ариэль Коэн, «политика перезагрузки взаимоотношений с Россией, которую до сих пор проводил президент Обама и которая привела к американско-российскому сотрудничеству по иранским санкциям и афганскому транзиту, теперь столкнется с проблемами». «После возвращения Путина в Кремль российский подход к США по ряду важных вопросов — например, Сирии, Ирану или КНДР — может сильно ужесточиться, — полагает эксперт. — Следующий президент США, кто бы это ни был, столкнется с большим сопротивлением, чем Обама во время своего первого срока».

Дипломаты и политики альянса неоднократно говорили о том, что главной угрозой считают Иран. Однако аргументы стран НАТО не удовлетворяют российский МИД. По мнению Москвы, нынешние планы расширения ПРО США угрожают не только Ирану, но и России. Согласно официальным планам Пентагона, расширение ПРО США будет проходить в четыре этапа. Все они направлены на защиту стран — членов НАТО от потенциальных угроз «с юга», в частности с территории Ирана.

В ходе первого этапа — до конца 2011 года — будет исключена угроза ударов ракетами ближней и средней дальности. В рамках этого этапа помимо ввода крейсеров Aegis c противоракетами SM-3 Block IA в Средиземное море (сколько их будет и где конкретно они будут расположены, не указывается) предполагается установка радара на территории Турции. Второй этап — до 2015 года — отводится на размещение базы с ракетами-перехватчиками на территории Румынии, а впоследствии замену тамошних ракет SM-3 Block IA на SM-3 Block IВ. Третий этап предполагает, что к 2018 году система ПРО появится в Польше. На этой базе будут размещены еще более продвинутые противоракеты — SM-3 Block IIA. На четвертом этапе все перехватчики в системе ПРО будут усовершенствованы до SM-3 Block IIB, которые способны сбивать не только тактические ракеты, но и межконтинентальные. Это произойдет к 2020 году.

США уже подписали с Турцией, Румынией и Польшей соглашения, которые позволяют начать строительство баз на их территории. НАТО уверяет, что система ПРО в Европе будет сравнительно недорогой: если все 28 членов альянса решат финансировать ее «вскладчину», для нее потребуется лишь 200 млн ($260 млн) в течение ближайших десяти лет.

Как заявил «МН» Евгений Бужинский, член экспертно-консультационного совета при ПИР-Центре и бывший начальник международно-договорного управления Минобороны РФ, особенно острое неприятие России вызывает создание военной базы с американскими противоракетами в Польше, запланированное на 2018 год.

«Если американские ракеты в Румынии действительно теоретически могут сбивать иранские ракеты, то польская база, близкая к границам РФ, в принципе не предназначена для отражения таких угроз. Что вызывает логичные вопросы у Москвы: зачем создавать такую базу и против кого будут направлены эти ракеты?» — сказал эксперт.

Президент РФ Дмитрий Медведев пытался решить эту проблему, предлагая объединить российскую и американскую систему ПРО в единое целое. Впервые эту идею Медведев высказал на саммите НАТО в Лиссабоне 19 ноября 2010 года. Инициатива получила название секторальной ПРО. Предлагалось создать систему ПРО с единым контрольным центром, которую контролировали бы и российские, и западные военные — каждая сторона в своем секторе ответственности.

Предложение Медведева прозвучало на волне объявленной в марте 2009 года перезагрузки взаимоотношений с США. Однако нажатая главами российского и американского дипломатического ведомства кнопка, на которой было написано «перезагрузка», похоже, не проработала и двух лет.

4 июля 2011 года на выездном Совете Россия–НАТО в Сочи Сергей Лавров заявил, что договориться по секторальной ПРО не удалось. США и Россия вернулись к прежней тупиковой ситуации: Вашингтон продолжает постепенно расширять свое ракетное присутствие в Европе, все больше раздражая Москву.

«Сама структура сегодняшних взаимоотношений между РФ и США завязана вокруг двух вопросов — американской системы ПРО и вступления России в ВТО, которое во многом зависит от Вашингтона, — заявил «МН» заместитель директора Центра европейских и международных исследований ГУ ВШЭ Дмитрий Суслов. — И сейчас все в руках России. Если руководство страны продолжит вести нынешнюю жесткую политику, то отношения двух стран окажутся в тупике. Но если Москва согласится на одну уступку, кризиса удастся избежать».

Уступка эта заключается в том, чтобы отказаться от требования юридически закрепить ненаправленность американской ПРО в сторону России, считает эксперт. «Москва требует, чтобы США взяли на себя обязательство прекратить расширение ПРО, как только оно вызовет недовольство РФ. Сегодня администрация президента США Барака Обамы на это пойти не может по внутриполитическим причинам, — уверяет Суслов. — Контролирующие палату представителей республиканцы сделали расширение ПРО своей «священной коровой» и заблокируют любой законопроект Обамы, который способен затормозить этот процесс».

США и страны НАТО предлагают России другой вариант. На саммите в Чикаго в мае 2012 года НАТО может подписать документ, который будет внятной политической декларацией, говорящей об укреплении партнерства и дружественных отношений с РФ, заявил «МН» эксперт ПИР-Центра Дмитрий Поликанов. «Конечно, это не будет юридически обязывать альянс отчитываться перед Россией. Но позитивный вектор отношений между РФ и США сохранится», - добавил он.

Контракт в сфере профессионального образования на общую сумму более 21 млн. афгани (426 тысяч долларов) был подписан министерством труда и социальной защиты и частной организацией в Кабуле, сообщают официальные источники.

В рамках контракта в провинциях Герат, Нангархар и Кандагар будет подготовлена почва для создания курсов обучения портновскому делу, ковроткачеству, прядению, вышивке, кулинарному делу, ремонту автомобилей и мотоциклов, обращению с компьютером и английскому языку. Предполагается, что курсы смогут посещать около тысячи человек, сообщает информационное агентство «Бахтар».

Министр труда и социальной защиты Амина Афзали заявила, что от проекта выиграют в основном безработные – молодежь, репатрианты, женщины, вынужденные обеспечивать семью, и инвалиды. Проекты, средства на которые выделит министерством финансов, будут окончены в течение восьми месяцев.

Местная фабрика очистки хлопка закупит 3 тысячи тонн хлопка у фермеров южной провинции Гельманд, заявил в среду директор фабрики.

Это решение было принято на собрании правления, сообщил директор фабрики Шерин Хан. В этом году в провинции Гельманд было собрано 5,5 тысяч тонн хлопка. Фабрика будет закупать хлопок по цене 51 афгани (1,05 доллара) за килограмм.

Шерин Хан заявил, что компания «Bust Enterprises», основанная в провинции около тридцати лет назад, также будет продавать фермерам хлопковое масло, хлопковый жмых и мыло, произведенное из хлопковых семян, по сниженным ценам, сообщает телеканал «Ариана-ТВ».

Фермеры заявляют, что правительство должно также обеспечить их удобрениями в обмен на прекращение выращивания мака. Если правительство будет покупать хлопок по хорошей цене, фермеры смогут обеспечивать себя самостоятельно, заявил Мулла Карим, фермер, который привез три тонны хлопка из уезда Над-Али.

Согласно другому сообщению, в западной провинции Гор началось строительство восьми гидроэлектрических силовых станций общей стоимостью 23 млн. афгани (466 тысяч долларов). Строительство финансируется Программой развития ООН (UNDP). Станции в уезде Даулатьяр и столице провинции Чагчаране будут построены в течение двух лет, заявил глава департамента восстановления и развития села Тадж Мохаммад.

36-километровая дорога, соединяющая уезд Чора с Таринкотом, столицей провинции Урузган, была сдана в эксплуатацию, сообщили в среду официальные источники.

На торжественной церемонии открытия объекта во вторник присутствовали губернатор провинции Мохаммад Омар Шерзад, министр сотрудничества в сфере развития Нидерландов Бен Напен, командующий войсками ISAF Боб Акам, официальные лица и старейшины, сообщает радиостанция «Салам Ватандар».

Участок дороги шириной шесть метров и длиной 36 километров был построен на средства, выделенные Нидерландами. Проект стоимостью 32 млн. долларов был закончен за 18 месяцев, сообщил журналистам Шерзад в благодарственной речи, обращенной к представителю Нидерландов.

Бен Напен заявил, что дорога должна разрешить сложности местного населения с транспортировкой грузов и помочь им поправить свое экономическое положение. Местные жители, в свою очередь, должны будут обеспечивать безопасность и поддерживать дорогу в хорошем состоянии.

Благодаря этому проекту можно будет легко довезти до Таринкота как продукцию, так и заболевших, считают местные жители.

Согласно другому сообщению, накануне 54 километра дороги, соединяющей провинции Вардак и Бамиан, были заасфальтированы и сданы в эксплуатацию. Также началась работа над 122-километровым участком дороги. На торжественной церемонии по этому случаю присутствовали вице-президент Мохаммад Карим Халили, министр общественных работ Абдул Куддос Хамиди, губернаторы провинций Вардак и Бамиан, а также парламентарии и местные жители.

Первая часть трассы Вардак-Бамиан длиной 54 километра была построена на средства, выделенные Италией, и обошлась в 36 миллионов евро. Второй этап строительства, который также будет финансировать Италия, обойдется в 55 миллионов евро. 82-километровая дорога поможет связать провинцию Вардак с провинциями Бамиан, Дайкунди и Гор, что поспособствует развитию экономики провинции.

В южной афганской провинции Забуль началось строительство нового здания для гражданского госпиталя города Калат, сообщили накануне официальные источники.

Двухэтажное здание с 16-ю комнатами стоимостью 632 тысячи долларов будет построено на средства Команды по восстановлению провинции (PRT). Строительство будет закончено в течение года, сообщил директор госпиталя доктор Маликуддин Ахмадзай.

По словам исполняющего обязанности губернатора провинции Мохаммад Джана Расульяра, в строительстве будут задействованы жители Калата, что позволит создать дополнительные рабочие места.

Согласно другому сообщению, правительство Франции выделило 5,7 млн. евро на программы здравоохранения среди детей и матерей в северной провинции Бадахшан.

Заместитель министра здравоохранения ИРА Надира Хайят Бурхани подписала соответствующее соглашение с послом Франции в Кабуле. Она назвала соглашение важным шагом на пути к снижению материнской и младенческой смертности в провинции.

К программе планирует подключиться Фонд «Ада Хан» (AKDN), сообщает информационное агентство «Бахтар».

Посол Франции в Кабуле Бернард Баджолет выразил уверенность в том, что Франция будет и дальше сотрудничать с правительством и народом Афганистана. В рамках программы в провинции будут организованы обучающие курсы для медсестер и работниц сферы женского здравоохранения.

Министр сельскохозяйственного джихада Ирана провел отдельные встречи с министрами сельского хозяйства Афганистана и Азербайджана и обсудил с ними вопросы расширения двустороннего сотрудничества в области сельского хозяйства, сообщает агентство ИРНА.

Названные встречи прошли в кулуарах совещания министров сельского хозяйства стран-членов Организации исламского сотрудничества (ОИС), которое проводится в эти дни в Стамбуле.

Темой встреч иранского министра с министрами сельского хозяйства Афганистана и Азербайджана были расширение двустороннего сотрудничества в области сельского хозяйства и взаимный обмен накопленным опытом.

На совещании министров сельского хозяйства обсуждаются последние достижения в области сельского хозяйства и такие проблемы, как недостаточный уровень продовольственной безопасности, увеличение цен на сельскохозяйственную продукцию и рост бедности в наименее развитых странах-членах ОИС.

6-ое совещание министров сельского хозяйства стран-членов ОИС при участии представителей 36 государств (20 государств представлены министрами) проходит в Стамбуле. Оно началось 3-го октября, и его главной темой является продовольственная безопасность и развитие сельского хозяйства. Работа совещания завершится сегодня, 5 октября, подписанием соответствующей резолюции.

Накануне президент Афганистана Хамид Карзай прибыл в Индию с официальным визитом. По итогам встречи афганского лидера с индийским премьер-министром Манмоханом Сингхом стороны подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

«Соглашение создает организационную основу для нашего будущего сотрудничество в сферах политики, безопасности, торговли, экономики, укрепления потенциала, образования, социальных, культурных и международных отношений», – сообщил Сингх.

В ходе переговоров были обсуждены актуальные вопросы безопасности, в том числе терроризм. Стороны назвали данную проблему угрозой для всего региона и выразили готовность объединить усилия в борьбе с ней, передает Национальное телевидение Афганистана.

Помимо стратегического соглашения, по итогам встречи были приняты два меморандума о взаимопонимании, касающиеся участия Индии в разработках минеральных и углеводородных ресурсов ИРА. «Афганистан получит выгоду от опыта Индии», – отметил Хамид Карзай, подчеркнув значимость сотрудничества стран в сфере горной промышленности.

От лица своей страны Манмохан Сингх выразил готовность поддержать ИРА в деле примирения, восстановления и развития. «Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы помочь Афганистану», – пообещал он.

На встрече посла США в Кабуле и исполняющего обязанности министра высшего образования Афганистана Сарвара Даниша, которая прошла в воскресенье, обсуждались вопросы образования и межкультурного взаимодействия, сообщают официальные источники.

На встрече исполняющий обязанности министра высшего образования Афганистана ознакомил посла США с программами министерства и попросил его о расширении сотрудничества между университетами обеих стран, передает информационное агентство «Бахтар».

Посол США Райан Крокер ответил, что США заинтересованы в расширении сотрудничества с Афганистаном в сфере высшего образования. По его словам, США потратят на высшее образование в Афганистане 100 миллионов долларов, 13 из которых пойдут на обучение жителей Афганистана английскому языку. США также будут активно внедрять IT-технологии в образовательную сферу Афганистана, добавил американский дипломат.