Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Поставки природного газа из Узбекистана в Китай по сданной в эксплуатацию второй ветке узбекского участка газопровода «Центральная Азия-Китай» начнутся в ближайшем будущем, сообщает агентство КирТАГ.

В настоящий момент по газопроводу осуществляется поставка газа из Туркмении. До конца 2010г. объем поставок газа выйдет на уровень в 4 млрд.куб.м. В следующем году его планируется увеличить до 15 млрд.куб.м.

Газопровод «Центральная Азия-Китай», строительство которого началось в июле 2008г., был сдан в эксплуатацию в дек. 2009г. Его общая протяженность – 7 тыс.км., пропускная способность – до 40 млрд.куб.м. газа в год. В Китае газопровод проложен до города Гуанчжоу, откуда газ будет распределяться по существующим газовым веткам.

Оператором проекта на узбекском участке стоимостью 3 млрд.долл. является узбекско-китайское совместное предприятие Asia Trans Gas, созданное национальной холдинговой компанией «Узбекнефтегаз» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC).

В июне 2010г. «Узбекнефтегаз» и CNPC заключили рамочное соглашение о купле-продаже природного газа в объеме до 10 млрд.куб.м. газа в год. Транспортировка газа будет осуществляться по газопроводу «Центральная Азия-Китай».

В окт. российская НК «Лукойл» также заявила о планах поставлять в Китай из Узбекистана 10 млрд.куб.м. газа в год начиная с 2014г.

Еще более значительно взаимодействие с узбекскими коллегами у «Газпрома». Только в 2010г. компанией закуплено до 15,5 млрд.куб.м. узбекского газа.

Узбекистан по добыче природного газа занимает второе место среди стран СНГ и входит в десятку крупнейших газодобывающих стран мира. Ежегодно в республике добывается 70 млрд.куб.м. природного газа, часть из которого экспортируется.

Среди новостей о Китае сегодня все чаще мелькают те, что касаются приобретений. И дело тут в том, что китайское правительство всячески способствует зарубежным инвестициям и приобретениям. Среди которых и ресурсы, и бренды, и влияние. Причем такая стратегия, обозначенная в 2007-08гг., имеет тенденцию к ускорению.

В качестве одного из примеров стоит отметить план по созданию продовольственной базы за границей, разработанный министерством сельского хозяйства КНР в 2008г. По сути, он вполне обоснован – в миллиардном Китае недостаточно площадей, пригодных под сельское хозяйство. Поэтому приходится думать не только о закупках продовольствия, но и заботится о том, чтобы их поставки были стабильны, а также приемлемы по качеству и цене. И здесь как нельзя лучше подходит механизм выращивания продуктов питания на территориях, приобретенных или арендованных в других странах. Ради такого случая существует программа миграции китайских крестьян в Африку. В ее реализации участвует Экспортно-импортный банк Китая, глава которого предельно понятно прокомментировал ситуацию. «Нескольким млн. крестьян придется уехать», сказал он относительно освоения «китайской целины» за рубежом.

Чтобы придать системность своим действиям, Поднебесная недавно приобрела долю в одной из крупнейших частных компаний мира, занимающихся торговлей активами, Blackstone. Та, в свою очередь, уже инвестировала сотни млн.долл. в аграрный сектор, в основном покупая земли с/х назначения в различных странах.

О полезных ископаемых сказано не зря. Проблема в том, что в Китае на душу населения их приходится меньше, чем в среднем в мире. Плюс ко всему их добыча в КНР по ряду причин крайне неэффективна. А перспектива грозит острой нехваткой ресурсов. Поэтому сейчас Китай активно ищет доступ к энергетическим месторождениям, покупая их за границей. Один из многочисленных примеров – в пред.г. китайская алюминиевая компания Aluminum Corporation of China за 19,5 млрд.долл. купила 18% акций британо-австралийского производителя руды Rio Tinto. А в 2010г. китайское бюро горной разведки и проектирования договорилось о покупке бразильского производителя железной руды и чугуна Itaminas Comercio de Minerios S.A. Сумма сделки – 2 млрд.долл. В покупке 11% казахской нефтегазовой компании Kazmunaigas Exploration Production поучаствовал китайский суверенный фонд China Investment Corporation, выложив за это 939 млн.долл. Также Пекин предложил Туркменистану стать для него почти монопольным импортером газа.

Не остался в стороне Афганистан, богатый залежами редких металлов. На них Китай и без того, владея 36% мировых запасов, заинтересовался и заграницей.

Китай вкладывается не только в добывающие отрасли. Так Пекин выразил заинтересованность инвестировать 10 млрд.долл. в развитие сети железных дорог в Аргентине. Аналогичные проекты скоро будут реализованы в Венесуэле и Турции. Правительство Ямайки продаст три государственных завода китайской компании Complant.

Что касается приобретения технологий, то тут только в 2010г. Китай сделал серию удачных покупок. Например, почти за 2 млрд.долл. китайская Geely купила автогиганта Volvo, а китайская интернет-компания Tencent – 10% российского бизнеса фонда DST, владеющего Mail.Ru и долями в проектах VKontakte, «Одноклассники», Facebook. И логично предположить, что эту тенденцию в ближайшие десятилетия будет трудно остановить.

Однако наивно было бы думать, что Поднебесная, на волне необоснованного альтруизма, своими покупками только и делает, что спасает мир от последствий кризиса. Эмоций здесь меньше, чем где-либо, потому что среди прочего на кону стоит ни что иное, как планы Китая добиться полной энергетической независимости. Но для этого нужно провести перестройку внутреннего энергопотребления, причем, как можно быстрей и по возможности дешевле. Для чего и подписываются долгосрочные контракты на поставки энергоресурсов из России, для чего идет помощь Африке в обмен на доступ к природным богатствам. Китайской экономике нужно время.

Задача – финишировать первым и не выдохнуться

Пока же Китая использует карт-бланш, данный кризисом, еще в одном направлении: кроме скупки ресурсов старается расширить свои экспортные возможности в ЕС. Путь на новый для себя европейский рынок Пекин прокладывает в обход развитых стран, где сильны предубеждения по отношению к Китаю и велики опасения попадания в экономическую зависимость от него. «Мы не будем безучастно наблюдать за тем, как некоторые государства еврозоны испытывают трудности из-за экономического кризиса, – заявил премьер-министр Китая Вэнь Цзябао в ходе своего турне по ряду европейских стран. – Мы будем продолжать оказывать поддержку и поможем определенным странам преодолеть возникшие трудности».

О том, что трудности в еврозоне будут, в КНР просчитали еще раньше. Поэтому Поднебесная еще до кризиса выбрала наиболее слабые звенья Европы – страны с критическим состоянием экономики и начала сотрудничество с ними. К примеру, Греция, которая позиционировалась, как плацдарм для расширения торговли с Восточной Европой уже сдала в аренду государственной китайской транспортной морской компании Cosco портовые сооружения в г.Пирей сроком на 35 лет. В ирландском г.Атлон китайцы планируют строительство огромного выставочного центра для продвижения своих экспортных товаров. В Португалии китайская энергетическая компания China Power International, по всей видимости, приобретет долю в местной EDP, которая является поставщиком энергии.

На очереди политическое влияние, которое могут обеспечить приобретения облигаций ряда стран ЕС. Уже сегодня чиновники из Еврокомиссии отмечают, что ряд стран из числа тех, у кого Китай покупает государственные бумаги, систематически встают на сторону китайцев, когда обсуждается вопрос о применении к ним санкций за демпинг. И снова это все те же слабые звенья Европы, испытывающие долговые проблемы Греция, Испания, Португалия. Сценарий действий в отношении их очень сильно напоминает вливания денег со стороны США в Западную Европу сразу после окончания Второй мировой войны.

Из всего сказанного сам собой напрашивается вывод – постепенно Китай фактически замещает собой так называемые слабые звенья Европы, что дает ему возможность относительно бескровной интеграции туда, куда его до поры и близко не подпускали. А это, вместе со скупкой ресурсов обеспечивает, и выход на европейский рынок для сбыта своей продукции, и легальное приобретение технологий.

Президент Афганистана Хамид Карзай накануне прибыл во главе правительственной делегации в Стамбул для участия в 11 заседании глав государств-членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС). В сообщении, которое распространила пресс-служба президента Афганистана, говорится, что президент Х.Карзай на заседании глав государств ОЭС выступил с докладом об укреплении экономического сотрудничества в регионе.

Как сообщает «Ариана ТВ», президент Афганистана в ходе своей поездки также принял участие в трехсторонней встрече глав государств Афганистана, Пакистана и Турции. После саммита все три президента отправились совершить намаз в сопровождении премьер-министра Турции Реджепа Эрдогана.

Также президент Х.Карзай планирует провести отдельные переговоры с президентом Турции Абдуллой Гюлем, премьер-министром Реджепом Эрдоганом и с рядом руководителей государств-членов ОЭС.

В состав Организации входят Афганистан, Азербайджан, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Пакистан, Таджикистан, Турция, Туркменистан и Узбекистан.

Железные дороги: пересечение интересов

В Афганистане введена в строй новая железная дорога Хайратон – Мазари-Шариф, построенная при участии Узбекистана. Ветка протяженностью 75 км. связала приграничную ж/д станцию Хайратон с крупнейшим городом на севере Афганистана. Эксперты специально посетили Хайратон, чтобы убедиться в том, что дорога работает.

Строительство этой дороги, проводимое организацией «Узбекистон Темир Йуллари», велось на средства Азиатского банка развития (АБР) и обошлось в 170 млн.долл. Это удачный проект, поскольку Мазари-Шариф, не только крупный город, но и промышленный центр, в нем открыт один из индустриальных парков, созданных в Афганистане в последние несколько лет. Кроме того, планируется строительство международного аэропорта, и железная дорога будет подвозить необходимые грузы.

Еще до того, как эта железная дорога была достроена, правительство Афганистана стало обсуждать варианты соединения этой ветки с веткой до Герата, построенной иранскими компаниями. Это создало первую в истории Афганистана полноценную железную дорогу, а не отдельные участки от приграничных станций вглубь территории. Однако на этом этапе за развитие афганских железных дорог развернулось соперничество Узбекистана и Ирана.

Узбекский вариант

Узбекистан не просто так принялся за строительство ветки Хайратон – Мазари-Шариф. За участием в этом строительстве стоит большой план развития ж/д сети, связывающей Центральную Азию с портами Персидского залива, и соединением с железными дорогами Саудовской Аравии.

Выгоды этого проекта видны сразу. Узбекистан получает мощный и полноценный выход в систему мировых морских коммуникаций, причем в наиболее развитую часть – к мощным портам Персидского залива, пригодных как для перевалки нефти, так и для перевалки других грузов, откуда одинаково удобно везти грузы как в Европу через Суэцкий канал, так и в Азию вокруг Индии и через Малаккский пролив. На обоих путях лежат большие и густонаселенные страны, многие с мощной и бурно растущей экономики. Эти рынки обеспечат любые мыслимые внешнеторговые проекты Узбекистана лет на 50 вперед, как минимум.

Вторая причина менее очевидна, но тоже существенна. Узбекистан сейчас «горлышко бутылки». Через эту страну проходят все железные дороги из России и Казахстана, ведущие на юг: в Иран и Афганистан. Туркменистан имеет соединение с железными дорогами Ирана, но у него нет сейчас прямого соединения с железными дорогами Казахстана. Сейчас у Узбекистана – монополия. Эту страну по железной дороге не объедешь.

Это преимущество скоро отпадет. Казахстан и Туркменистан ведут строительство совместной железной дороги, которая свяжет Казахстан и Иран по самому короткому маршруту, вдоль восточного берега Каспийского моря. В обход Узбекистана. К этому времени Узбекистану нужно захватить преимущество. Вот как это узбекская сторона пытается делать.

В Тегеране 9 нояб. 2010г. состоялось четырехстороннее совещание с участием Ирана, Омана, Туркменистана и Узбекистана, где министры иностранных дел и транспорта этих стран подчеркнули необходимость дальнейшего развития ж/д инфраструктуры на пути от южных портов Ирана до Туркменистана и Узбекистана. Министры транспорта четырех стран отметили важность налаживания регулярного ж/д сообщения по маршруту Бендер-Аббас – Ашхабад – Ташкент, а также обустройства ж/д станций и узлов на границах и увеличения пропускной способности иранских и оманских портов. В нояб. президент Узбекистана Ислам Каримов совершил свой первый в истории независимого Узбекистана визит в Катар, где также обсуждались вопросы развития железных дорог.

Итак, Узбекистан сделал свою ставку – проект транзитной магистрали Ташкент – Ашхабад – Бендер-Аббас, с выходом в Персидский залив. По нему пойдет поток транзитных грузов из России, Казахстана, а также из Западного Китая, и обратно из Ирана, стран Персидского залива, Индии. При этом железные дороги Таджикистана и строящиеся в Афганистане линии станут, по сути, подъездными путями к этой магистрали, и грузопоток из этих стран будет находиться под контролем «Узбекистон Темир Йуллари».

С этой точки зрения становится ясно, что Узбекистан не так уж заинтересован в строительстве транзитных линий по территории Афганистана, а в особенности не заинтересован переваливать Гиндукуш и выводить дорогу в Пакистан. Развитие таких линий в Афганистане объективно подорвет узбекское преимущество.

Иранский вариант

Этим планам есть альтернатива. Еще в мае 2007г. президент Таджикистана Эмомали Рахмон предложил строительство дороги в Иран. По замыслу железная дорога должна проходить по маршруту Колхозабад – Нижний Пяндж (Таджикистан) – Кундуз – Мазари-Шариф – Герат (Афганистан) – Мешхед (Иран). Его предложение было вызвано политикой «Узбекистон Темир Йуллари», которая часто задерживала таджикские грузы и затягивала выполнение операций. К слову сказать, проблема задержки грузов не решена до сих пор, и Таджикистан справедливо опасается монополии Узбекистана в перевозках.

Предложение было поддержано Ираном, и к настоящему моменту иранскими компаниями сооружена западная часть этого маршрута: Мешхед – Герат. Эта дорога должна пройти по территории Северного Афганистана и связать Таджикистан, точнее его юго-западную часть с ж/д сетью, с железными дорогами Ирана.

В 2010г. интерес к этому проекту проявила Саудовская Аравия. Прошли переговоры с участием иранских представителей о развитии этого варианта. Складывается крайне интересное положение, когда Иран обсуждает два, по сути дела, конкурирующих между собой ж/д проекта. Похоже, что иранская сторона рассматривает это положение как очень выгодное, позволяющее поправить отношения с рядом стран на Ближнем Востоке, и выбрать всесторонне выгодный для Ирана вариант.

Транзит или ресурсы?

На первый взгляд, развитие проекта с Узбекистаном предпочтительнее, поскольку этот вариант позволяет создать транзитную дорогу из Центральной Азии к портам Персидского залива. В принципе, необходимость такого маршрута давно назрела, и подобная магистраль соберет для себя грузы с большой территории. Так, отправлять грузы в порты Персидского залива будет выгодно даже для Западной и Восточной Сибири, равномерно удаленных как от европейских, так и от дальневосточных портов.

Подобный проект гарантированно поставит крест на российском проекте МТК «Север-Юг» с перевозками по Каспийскому морю. При развитии железных дорог двойная перевалка в портах становится невыгодной, как по срокам доставки, так и по стоимости. Перевозки железной дорогой через Азербайджан в Иран (что делалось для временного обеспечения маршрута МТК «Север-Юг») переключатся на эту же магистраль к портам Персидского залива.

Казалось бы, если выгоды очевидны, то в чем вопрос? Но Иран явно не спешит отдать предпочтение иранскому проекту и выбирает. Само по себе появление таджикского варианта указывает на то, что тут также есть веские аргументы, и не только политического свойства (вроде укрепления связей между персоязычными государствами).

Этот интерес также лежит на поверхности. Очевидно, Иран и Саудовская Аравия нацелились на разработку неких весьма важных для них полезных ископаемых в Бадахшане, в приграничном районе Таджикистана и Афганистана. Для этого и требуется строительство железных дорог, как для завоза материалов, оборудования, так и для вывоза продукции. Бадахшан – богатое на ископаемые место. Там есть месторождения золота, платиноидов, олова, вольфрама, урана, причем месторождения плохо разведанные и никогда не разрабатывавшиеся.

Между прочим, стремление Ирана в Таджикистан может быть обусловлено перспективными запасами урана. Главный инженер «Востокредмета» Эдуард Гусаков уточнил, что геологоразведка выявила несколько уранорудных месторождений на севере, востоке и в центральной части Таджикистана: это районы Моголтау-Карамазара, Гиссаро-Каратегина и Памира. Перспективной эксперт считает центральную зону, где геологи открыли более 60 рудных полей и 5 месторождений, которые требуют тщательного изучения и анализа. Уникальным также является расположенное на Памире озеро Сасык-Куль, вода которого содержит большое количество следов присутствия урана.

Но этим богатством Бадахшан не ограничивается. Там есть минералы, содержащие цирконий (астрофиллит, лазурит и другие), ценный материал для ядерной энергетики, необходимый для изготовления тепловыделяющих сборок – важнейшего узла ядерного реактора.

Получить доступ в Бадахшан для Ирана означает получить все ресурсы для интенсивного развития мирной ядерной энергетики. Иран тогда сможет строить реакторы и обеспечивать их топливом. В свете этого можно предположить, что большой интерес Ирана и Саудовской Аравии, а также КНР к Таджикистану, во многом обусловлен этими запасами полезных ископаемых. Строительство железной дороги может дать право на монопольный доступ к разведке и добыче этих ресурсов.

Очевидно, поэтому Иран и не спешит ответить на узбекское предложение. Транзит может дать лишь долл., которые обесцениваются. Дорога в Бадахшан даст ресурсы для бурного развития энергетики в Иране, от чего зависит решительно все.

Оба лучше

«Прогрессивное мировое сообщество» после статьи может выступить против таджикского варианта, чтобы не дать шансов иранской ядерной программе. Специально для этого самого сообщества стоит подчеркнуть – тогда ресурсы Бадахшана загребет Китай. Китайцы уже строят автомобильную дорогу в Бадахшане, и планируют развивать там свое присутствие. Вскоре они займутся разработкой полезных ископаемых, тем более, что именно китайская компания выиграла тендер на разработку месторождения меди в Айнаке, в Афганистане.

Кому достанутся бадахшанские уран, вольфрам и цирконий? Они могут достаться Ирану, который всегда подчеркивал мирный характер ядерной программы, провозглашал миролюбивую политику и имеет ракеты только средней дальности, едва достающие до Восточной Европы. Ракеты большей дальности Иран не особо стремится строить.

А могут достаться Китаю – мощной стране с ядерным и ракетным оружием, способным достичь Американского континента, с мощной армией и обширными интересами по всему миру. Китай тоже провозглашает миролюбивую политику, однако нужно помнить, что эта страна реально имеет возможности изменить свое мнение по любому вопросу.

При непредвзятом рассмотрении вопроса, видно, что нужны оба проекта: и узбекский, и таджикский. Оба имеют свои достоинства и взаимно дополняют друг друга. Огромный регион Центральной Азии и Сибири получает выход к портам Персидского залива, а Бадахшан, как в Афганистане, так и в Таджикистане, получает прочную основу для своего индустриального развития.

Если учесть все дороги, то с реализацией этих двух проектов выйдет мощная сеть железных дорог, которая будет охватывать весь регион, лежащий между Каспийским морем и Памиром.

Если эти проекты будут конкурировать друг с другом, то развитие транспортной системы выйдет однобоким и ущербным. Узбекский проект в одиночном исполнении не дает возможности для развития севера Афганистана, а только таджикский проект не может справиться с потоком транзитных грузов, поскольку на первых порах будет неизбежно дорогой с ограниченной пропускной способностью.

Иными словами, эти проекты должны быть объединены и рассматриваться как часть общего развития железных дорог в этой части Евразийского континента.

Статья посвящена памяти видного исследователя истории войны в Афганистане Анатолия Костыри, скончавшегося 1 дек. 2010г.

Дмитрий ВЕРХОТУРОВ

Об авторе: Дмитрий Николаевич Верхотуров, эксперт Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА).

«Страны СНГ с населением 278 млн.чел. входят в число важнейших партнеров Ирана в сфере экономики, торговли и экспорта технических и инженерных услуг,»- заявил директор департамента торговых связей со странами Европы и Америки Организации развития торговли Ирана Абдульхамид Асадиян.

« Организации развития торговли Ирана разработала подходящие методы для достижения развития торговых отношений со странами СНГ», – подчеркнул Абдульхамид Асадиян.

Опираясь на статистические данные, он заявил, что экспорт Ирана в страны СНГ в 2008 и 2009гг. был равен соответственно 1634 и 1577 млн.долл., а импорт – 2563 и 2310 млн.долл.

По его словам, в первые 5 месяцев тек.г., по сравнению с предыдущим, экспорт Ирана в эти страны увеличился, а импорт из данного региона сократился. Следует отметить, что импорт иранских услуг технического и инженерного характера в данный регион также имеет тенденцию роста… Учитывая преимущества географического характера, развернутые экономические программы на ближайшие десятилетия, а также принимая во внимание потенциальные возможности, имеющиеся у этих стран для развития торговых отношений, страны СНГ считаются одним из важнейших приоритетных рынков для Ирана… Эти страны, обладая богатыми энергетическими (нефтяными и газовыми), с/х (зерновые) ресурсами, имеют нарастающий потенциал для торгового обмена в сфере товаров и услуг… В связи с этим уже созданы необходимые условия для транспортировки нефти, газа, электроэнергии и нефтехимической продукции, а также налаживания связей с каждой из этих стран в области автомобильного, ж/д и воздушного транспорта.

Группа стран СНГ включает в себя Армению, Азербайджан, Беларусь, Киргизию, Молдавию, Россию, Таджикистан, Туркменистан, Украину, Узбекистан и Грузию. Общая численность населения данных стран составляет 280 млн. чел (4,2% от населения мира). Самой крупной страной данного региона является Россия с населением 143 млн.чел., а самой маленькой – Армения с населением 3, 4 млн.чел. Посольство Исламской Республики Иран в Украине

ОАО «Мобильные ТелеСистемы», крупнейший российский сотовый оператор, инвестировало свыше 0,5 млрд. руб. в развитие сети в Чечне в 2010г., сообщает компания.

Всего за прошедший год МТС в южном округе расширила сеть 2G и 3G более чем в 2 раза. Во всех регионах ЮФО и СКФО были запущены сети «третьего поколения». В 2011г. компания планирует инвестировать в развитие сети в регионе сумму, в три раза превышающую объем инвестиций 2010г.

В сообщении отмечается, что за первые три месяца работы в Чеченской республике, с сент. 2010г., МТС втрое увеличила зону покрытия сети. Услуги МТС стали доступны жителям не только Грозненского, но и Урус-Мартановского, Ачхой-Мартановского, Надтеречного, Курчалоевского, Сунженского и Наурского районов.

В планах компании на 2011г. – обеспечить связью МТС 100% равнинной местности Чечни. Сеть «третьего поколения» появится в Гудермесе, Аргуне, Урус-Мартане, Ачхой-Мартане, Курчалое, Шали и других населенных пунктах.

На сегодняшний день в регионе открыто 4 собственных салона-магазина МТС. До конца дек. в Ленинском районе города Грозного откроется пятый по счету салон. В 2011г. компания планирует открыть дополнительно 10 новых салонов-магазинов в республике.

«Динамика подключений демонстрирует устойчивый и высокий интерес рынка к нашим предложениям, т.к. услуги компании доступны абонентам с самым разным уровнем доходов», – приводятся в сообщении слова Исы Газиева, директора МТС в республике.

Консолидированная абонентская база МТС, по данным на конец окт., составила 104,961 млн. пользователей. Помимо Туркмении, оператор предоставляет услуги еще в ряде стран СНГ – на Украине, в Узбекистане, Армении и Белоруссии.

Чистая прибыль МТС по US GAAP за девять месяцев составила 1,209 млрд.долл., выручка – 8,298 млрд.долл. Доля BCTI в выручке группы МТС за этот период составила 1,9%.

Компания МТС, крупнейший российский оператор сотовой связи, подала ряд судебных исков о неправомерности приостановки лицензии ее туркменской «дочки» Barash Communications Technologies, (BCTI), говорится в сообщении МТС.

Министерство связи Туркмении 15 дек. уведомило МТС о приостановке действия лицензии BCTI сроком на месяц с 21 дек.

МТС работает в Туркмении на основании трехстороннего договора, заключенного в нояб. 2005г. между BCTI, МТС и министерством связи страны. Срок его действия истекает 21 дек. 2010г., тогда как срок действия самой лицензии – лишь 1 фев. 2012г. Министерство не объяснило МТС причин своего решения.

Как говорится в сообщении МТС, компания, в частности, подала иск в Международный арбитражный суд при Международной торговой палате о ряде нарушений трехстороннего соглашения со стороны министерства связи Туркмении, а также обратилась с иском в Арбитражный суд Туркмении в связи с вышеупомянутым уведомлением о приостановке действия лицензий BCTI.

Кроме того, BCTI подала в Международный арбитражный суд при Международной торговой палате иски к компаниям «ТуркменТелеком» и «Алтын Асыр», туркменским государственным телекоммуникационным операторам, в связи с необоснованным прекращением с их стороны соглашений с BCTI о межоператорском взаимодействии.

Переговоры продолжаются

Между тем, отмечается в сообщении, руководство МТС продолжает вести переговоры с министерством связи и официальными представителями правительства Туркмении с целью достижения соглашения сторон и продолжения деятельности МТС в стране.

МТС указывает, что у компании не было причин сомневаться в продлении соглашения, и в установленный срок она обратилась в министерство связи Туркмении для формального продления действующего договора. «Однако министерство связи не смогло подтвердить продление соглашения в порядке, предусмотренном его условиями», – говорится в сообщении.

По мнению компании, завершение срока действия соглашения не может препятствовать осуществлению МТС своей деятельности в Туркмении и не может служить основанием для приостановки действия лицензий BCTI, и полученное уведомление является «результатом ошибочной трактовки законодательных и нормативных актов министерством cвязи».

«Компания намерена решительно защищать свои законные права и инвестиции», – подчеркивается в сообщении.

Место на рынке

На рынке сотовой связи Туркмении работают два оператора – МТС и национальный оператор «Алтын асыр» («Золотой век»). По количеству абонентов МТС с большим отрывом опережает «Алтын асыр». Клиентами МТС в Туркмении являются более 2,3 млн. абонентов – немногим меньше половины всего населения республики. В соответствии с трехсторонним договором, упомянутым выше, BCTI перечисляет министерству связи часть чистой прибыли от деятельности в Туркмении. Размер отчислений рассчитывается на основе финансовой отчетности, подготовленный по стандартам бухгалтерского учета Туркмении, с учетом возможных корректировок. По условиям договора, BCTI перечисляла 49% чистой прибыли с даты приобретения компанией МТС до 21 дек. 2005г. и 20% чистой прибыли – с 21 дек. 2005г.

Консолидированная абонентская база МТС, по данным на конец окт., составила 104,961 млн. пользователей. Помимо Туркмении, оператор предоставляет услуги еще в ряде стран СНГ – на Украине, в Узбекистане, Армении и Белоруссии.

Чистая прибыль МТС по US GAAP за девять месяцев составила 1,209 млрд.долл., выручка – 8,298 млрд.долл., OIBDA – 3,698 млрд.долл. Доля BCTI в показателях выручки и OIBDA группы МТС за этот период составила 1,9% и 2,7% соответственно.

К дек. по газопроводу из Центральной Азии китайским потребителям поставлено 3,97 млрд.куб.м. природного газа, пишет ChinaPro со ссылкой на данные управления иммиграционного и карантинного контроля КПП Хоргос в Северо-Западном Китае.

Газопровод, который связывает КНР и Центральную Азию, протяженностью 1833 км. начинается на границе Туркменистана и Узбекистана, проходит через центральную часть Узбекистана и южную часть Казахстана и пересекает китайско-казахстанскую границу в районе КПП Хоргос.

На китайской территории труба соединяется со второй веткой газопровода «Запад-Восток». Трубопровод, идущий из Центральной Азии, был сдан в эксплуатацию 14 дек. 2009г. К 2013г. по газопроводу китайские потребители будут получать по 40 млрд.куб.м. газа ежегодно.

Ранее сообщалось, что специалисты китайской госкомпании China National Petroleum Corporation (CNPC) разведали новое крупное месторождение газа в Туркмении. По предварительным оценкам, этот ресурс может дать более 100 млрд.куб.м. «голубого» топлива. CNPC объявила, что получила стабильный приток газа в 1,439 млн.куб.м., а также 36,2 куб.м. конденсата из разведочной скважины Oja-21, которая расположена на правом берегу Амударьи. В 2010г. CNPC планировала поставить в Китай 3 млрд.куб.м. газа. Источником для этих поставок служат проекты компании на Амударье. Все это дает основания прогнозировать, что в ближайшие годы КНР станет крупнейшим мировым импортером туркменского газа, – передает www.k2kapital.com.

Интервью газете «Таймc оф Индиа»

В преддверии официального визита в Индию глава государства дал интервью газете «Таймc оф Индиа».

ВОПРОС: Каковы ваши приоритеты в отношениях с Индией? Какая тематика будет доминировать на Ваших переговорах с Премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом?

Д.МЕДВЕДЕВ: В этом году стратегическому партнёрству между Индией и Россией исполнилось 10 лет. Сейчас его смело можно назвать привилегированным, так как его отличает тесное взаимодействие в международных вопросах, масштабные и многоплановые торгово-экономические, научно-технические и гуманитарные связи.

Особое внимание уделяем высоким технологиям. В ходе визита планируется подписание Комплексной программы сотрудничества в области науки, техники и инноваций до 2020 года. Среди важнейших направлений – энергетика, в том числе атомная, металлургия, нефтегазовый и транспортный сектор, исследования космического пространства. Здесь у нас немало проектов долгосрочного характера.

Значимую роль играют обмены в культурно-гуманитарной сфере. В 2011 году планируем провести Фестиваль культуры Индии в России, а в 2012 году – Фестиваль российской культуры в Индии.

Все эти вопросы станут предметом обсуждения с Премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом.

ВОПРОС: Учитывая, что Россия обсуждает с Пакистаном и Таджикистаном возможные пути урегулирования в Афганистане, как Вы считаете, что из этого может получиться? Отводится ли Индии какое-либо место в решении этого вопроса? Какую роль может сыграть развитие нашего взаимодействия в борьбе с терроризмом?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы, очевидно, имеете в виду формат «четвёрки» Афганистан–Пакистан–Россия–Таджикистан, созданный в 2009 году по инициативе Президента Таджикистана Эмомали Рахмона.

На Сочинском саммите «четвёрки» – уже втором по счёту, в августе этого года – мы решили запустить механизм четырёхсторонних межведомственных консультаций по трём секторам: с участием руководителей министерств иностранных дел, по линии внешнеэкономических и антинаркотических ведомств. За последние четыре месяца состоялись встречи «четвёрки» по всем этим направлениям, подтверждён серьёзный настрой на дальнейшее взаимодействие. Мы рассматриваем этот формат прежде всего как элемент сотрудничества в рамках ШОС – с возможным подключением к нему и других важных региональных сил, одной из которых, несомненно, является Индия.

Ожидаем от встреч «четвёрки» договорённостей по конкретным проектам. Одним из них может стать CASA-1000, предусматривающий создание системы передачи электроэнергии из Таджикистана и Киргизии в Афганистан и Пакистан. В перспективе считаем целесообразным придать этой работе более масштабный характер, привлекая к четырёхстороннему формату наших партнёров по ШОС.

Интересам экономического развития региона отвечает и строительство газопровода Туркменистан–Афганистан–Пакистан–Индия. Прорабатываем возможность участия России в реализации этого проекта. По-моему, такая инициатива полностью отвечает духу времени и согласуется с приоритетами регионального сотрудничества. Профильные российские компании обладают необходимым опытом, материально-технической базой и высококвалифицированным персоналом для прокладки этой магистрали.

Проблематика урегулирования ситуации в Афганистане занимает приоритетное место в повестке дня российско-индийской рабочей группы по противодействию международному терроризму и совместной координационной группы советов безопасности двух стран. Их заседания, кстати, недавно прошли в Москве и Нью-Дели. В рамках этих структур регулярно идёт обмен информацией по Афганистану, обсуждаются вопросы противодействия угрозам терроризма, нелегального наркотрафика и отмывания денег. В этой работе участвуют практически все силовые ведомства наших государств.

Взаимодействие с Нью-Дели на антитеррористическом треке развивается и на международных площадках. Признательны Индии за поддержку российского проекта Международной конвенции о борьбе с актами ядерного терроризма, вступившей в силу в июле 2007 года. В свою очередь всячески способствуем продвижению инициированной Индией Всеобъемлющей конвенции по международному терроризму.

ВОПРОС: Станет ли принятый в Индии закон о гражданской ответственности за ядерный ущерб препятствием к дальнейшему российско-индийскому сотрудничеству в сфере мирной атомной энергетики? Каковы дальнейшие планы нашего взаимодействия в этой области?

Д.МЕДВЕДЕВ: Сотрудничество в сфере атомной энергетики – важная область наших отношений. Россия давно и успешно зарекомендовала себя в этом сегменте индийского рынка. Создана солидная правовая база двусторонней кооперации. В частности, реализуется подписанное в 2008 году межправительственное Соглашение о сотрудничестве в сооружении дополнительных энергоблоков АЭС на площадке «Куданкулам» и в создании АЭС по российскому проекту на новых площадках.

Что же касается гражданской ответственности за ядерный ущерб, то в этих вопросах действует Венская конвенция 1963 года. Соответствующие проблемы мы стараемся конструктивно решать с нашими индийскими партнёрами в ходе переговоров.

ВОПРОС: Россия и Индия планируют совместный запуск космического корабля на Луну. Как продвигается сотрудничество в этом направлении? Когда искусственный спутник Луны «Чандраян-2» достигнет её орбиты и в каких областях Россия, которая имеет большой опыт работы в космосе, сотрудничает с Индийской организацией космических исследований?

Д.МЕДВЕДЕВ: У нас давняя история сотрудничества с Индией в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Достаточно вспомнить, что первый индийский космонавт Ракеш Шарма ещё в 1984 году совершил полёт в составе экипажа корабля «Союз–Т-11».

С тех пор наши страны прошли большой путь. Индия теперь имеет собственный космодром и может самостоятельно запускать искусственные спутники. Но наше взаимодействие в этой сфере продолжается. Упомянутый Вами проект «Чандраян-2» реализуется в рамках Соглашения между Федеральным космическим агентством и Индийской организацией космических исследований (ИСРО) о сотрудничестве в области совместного исследования Луны. Не так давно его участники договорились добавить в состав станции индийский мини-луноход. Запуск космического аппарата ожидается в 2013 году.

Развивается взаимодействие и в области пилотируемых программ. Насколько мне известно, здесь интерес для индийской стороны представляют российские элементы систем обеспечения жизнедеятельности и терморегулирования для индийского космического корабля.

В рамках соглашения между Роскосмосом и ИСРО о сотрудничестве в области физики Солнца в прошлом году был запущен космический аппарат «Коронас-Фотон».

Освоение космоса позволяет не только проводить значимые научные исследования, но и реализовывать коммерчески выгодные программы. К таковым, без сомнения, относится проект совместного с Индией использования российской системы спутниковой навигации ГЛОНАСС. Остаётся наладить выпуск наземной аппаратуры пользователей. В этих целях планируем создать совместное предприятие с Индией.

ВОПРОС: Российско-индийские военно-технические связи имеют большое значение. Сегодня многие страны Запада стремятся развивать военно-технические контакты с Индией. Как Вы считаете, повлияет ли это на наше сотрудничество?

Д.МЕДВЕДЕВ: Индия, как и Россия, проводит многовекторную внешнюю политику и поддерживает связи со многими государствами, в том числе и в военно-технической области. Вполне естественно, что и западные производители вооружений и военной техники проявляют интерес к сотрудничеству с Индией. Относимся к этому спокойно и прагматично. Мы готовы к конкуренции. Главное, чтобы борьба за контракты велась честно и по правилам.

В целом же российско-индийское военно-техническое сотрудничество развивается поступательно. Наши долгосрочные связи в этой области осуществляются в строгом соответствии с международными обязательствами обеих стран. Они носят прозрачный характер и направлены на обеспечение обороноспособности Индии без какого-либо ущерба для сложившегося военно-стратегического баланса в Южной Азии.

Важным является и сотрудничество по линии вооружённых сил. Наглядным подтверждением обоюдной заинтересованности в таком взаимодействии стали совместные военные учения «Индра-2010», состоявшиеся в индийском штате Уттаракханд 15–24 октября этого года.

* * *

У нас получился сугубо деловой, предметный разговор. И мне хотелось бы добавить, что в России дорожат традициями дружбы с Индией. Мы глубоко ценим наш опыт сотрудничества и ясно видим перспективы дальнейшего взаимодействия.

Мой визит пройдёт в преддверии нового, 2011 года. И я искренне желаю читателям вашей газеты, всему индийскому народу счастья и благополучия.

Два крупных общественно-значимых проекта сданы в эксплуатацию в провинции Фарьяб в присутствии президента Афганистана Хамида Карзая. Глава государства принял участие в сдаче в эксплуатацию автотрассы Ширинтагаб-Кайсар, протяженностью в 110 км. Строительство участка дороги обошлось в 180 млн.долл. В Фарьябе также завершены работы по подаче воды из реки Амударья в уезд Андхой.

Между тем, в этой же провинции был дан старт реализации еще одного проекта – начаты работы по обеспечению жителей Андхоя питьевой водой. Стоимость проекта оценивается в 1 млн.долл. Президент Афганистана на церемонии сдачи объектов заявил, что правительство страны также планирует осуществить проект по транспортировке 500 мвт. электричества из Туркменистана в Афганистан.

Посещение провинции Фарьяб стало одним из пунктом поездки президента Карзая по северу Афганистана, в ходе которой он также посетил Кундуз и Мазари-Шариф. В северной провинции Кундуз прошли афгано-немецкие переговоры на высшем уровне.

Министерство связи Туркмении уведомило крупнейшего российского оператора сотовой связи МТС о приостановке действия лицензии его стопроцентной «дочки» Barash Communications Technologies, (BCTI) сроком на месяц с 21 дек. 2010г., говорится в сообщении МТС.

В этот день истекает срок действия договора, на основании которого МТС работает в Туркмении, в случае, если договор не будет продлен. Договор между BCTI, МТС и министерством связи республики был заключен в нояб. 2005г.

В соответствии с этим документом BCTI перечисляет министерству часть чистой прибыли от деятельности в Туркмении. Размер отчислений рассчитывается на основе финансовой отчетности, подготовленный по стандартам бухгалтерского учета Туркмении, с учетом возможных корректировок. По условиям договора, BCTI перечисляла 49% чистой прибыли с даты приобретения компанией МТС до 21 дек. 2005г. и 20% чистой прибыли – с 21 дек. 2005г.

«На основании положений указанного договора у МТС не было причин сомневаться, что его действие будет продлено, и в установленный срок компания обратилась в министерство связи Туркмении для формального продления действующего договора. Однако министерство связи не подтвердило продление действия договора в порядке, предусмотренном его условиями», – говорится в сообщении МТС.

В нем отмечается, что руководство МТС предприняло «активные действия» для разъяснения ситуации, но не получило никаких объяснений, в т.ч. о якобы имевших место нарушениях со стороны МТС, ни от правительства Туркмении, ни от министерства связи республики.

По мнению компании, завершение срока действия договора не может препятствовать осуществлению основной деятельности МТС в Туркмении и служить основанием для приостановки лицензии BCTI.

Компания предпринимает все возможные усилия для разрешения ситуации, отмечается в сообщении.

МТС, помимо России, также предоставляет услуги в странах СНГ – на Украине, в Узбекистане, Туркмении, Армении и Белоруссии. Консолидированная абонентская база МТС, по данным на конец окт., составила 104,961 млн. пользователей.

Чистая прибыль МТС по US GAAP за девять месяцев составила 1,209 млрд.долл., выручка – 8,298 млрд.долл., OIBDA – 3,698 млрд.долл. Доля BCTI в показателях выручки и OIBDA группы МТС за этот период составила 1,9% и 2,7% соответственно.

Объем иранского экспорта электроэнергии в соседние страны в период с начала тек.г. (с 21.03.10) по настоящее время вырос почти на 6% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство «Мехр» со ссылкой на министерство энергетики.

За указанный период Иран экспортировал в соседние страны 4 тыс. 630 гигаватт-час электроэнергии, что на 5,88% больше, чем за аналогичный период пред.г. Тогда было экспортировано 4 тыс. 374 гигаватт-час.

Объем импорта электроэнергии в Иран из соседних стран за период с начала тек.г. по настоящее время составил 2 тыс. 372 гигаватт-час. В пред.г. этот показатель составлял 1 тыс. 632 гигаватт-час.

Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Ираком и Афганистаном. Iran News

Министр нефти и природных ресурсов Пакистана Навид Камар подчеркнул, что в зимний период Пакистану не хватает 2 млрд.куб.ф. газа и он по-прежнему нуждается в иранском газе для компенсации этой нехватки, сообщает агентство ИРНА со ссылкой на агентство ШАНА.

Навид Камар отметил, что растущие потребности Пакистана в голубом топливе будут обеспечиваться с помощью газопровода Иран – Пакистан.

По словам пакистанского министра, цена на поставляемый из Ирана газ согласована, и в наст.вр. на повестке дня стоит вопрос о строительстве газопровода Иран – Пакистан. Соответствующее соглашение уже подписано, и на данный момент осуществляется привязка проекта к местности.

Намид Камар заявил, что рассматривается также вопрос о поставках в Пакистан сжиженного природного газа (LNG) и первая партия такого газа будет поставлена до конца 2011г. Кроме того, к 2015г. в Пакистан начнет поступать газ из Туркменистана по газопроводу Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия (ТАПИ). Соответствующее четырехстороннее соглашение было подписано 11 дек. в Ашхабаде. Iran News

Заседание Совета глав государств – участников СНГ

Участники саммита обсудили итоги российского председательства в Содружестве и наметили приоритеты деятельности на ближайший год.

В своём выступлении на встрече Дмитрий Медведев отметил, что по итогам работы в этом году стало возможным формирование полноценной, отвечающей требованиям ВТО зоны свободной торговли СНГ. Её целью является обеспечение удобных условий и равных критериев доступа товаров из стран, которые присоединятся к Договору. Президент России сообщил, что проект договора о формировании такой зоны будет окончательно согласован до конца декабря.

Глава Российского государства также назвал продуктивным сотрудничество по гуманитарной линии, упомянув мероприятия в рамках празднования 65-летия Победы, прошедшие во всех странах СНГ. Культурно-гуманитарные связи – один самых ценных, объединяющих аспектов отношений, отметил Дмитрий Медведев. По итогам саммита принят план гуманитарного сотрудничества на два года.

2010 год в рамках работы Совета глав государств СНГ был посвящён науке и инновациям. В настоящее время создаётся совет по сотрудничеству в области фундаментальной науки, разрабатывается программа инновационного сотрудничества государств СНГ на период до 2020 года. Президент России выразил уверенность, что совместные проекты в этой сфере помогут повысить конкурентоспособность экономики Содружества.

В заседании приняли участие Президент России Дмитрий Медведев, Президент Азербайджана Ильхам Алиев, Президент Армении Серж Саргсян, Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент Киргизской Республики переходного периода Роза Отунбаева, вице-премьер Правительства Молдавии – министр экономики Молдавии Валериу Лазэр, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, заместитель Председателя кабинета министров Туркменистана Назаркулы Шагулыев, Президент Узбекистана Ислам Каримов, Президент Украины Виктор Янукович, председатель Исполнительного комитета – Исполнительный секретарь СНГ Сергей Лебедев.

Очередная встреча государств – участников Содружества Независимых Государств состоится в сентябре 2011 года в Душанбе.

По завершении саммита состоялись встречи Дмитрия Медведева с Президентом Украины Виктором Януковичем и Президентом Киргизской Республики переходного периода Розой Отунбаевой.

Туркменистан намерен предложить каждой стране-участнице проекта TAPI отдельную цену на газ, который будет поставляться по этому трубопроводу.

Как стало известно индийской газете Times of India, об этом на условиях анонимности сообщил информированный источник. Ашгабат намерен обсудить цену с каждой из сторон в ходе отдельных переговоров.

Однако министр нефти Индии Мурли Деора заявил, что вопрос о цене будет обсуждаться только после того, как страны-участницы подпишут GSPA (соглашение о продажах газа) с Туркменистаном.

Это соглашение должно быть подписано 10-11 дек. в ходе встречи глав правительств стран-участниц TAPI в столице Туркменстана. Подписание состоится день спустя после того, как автографами глав правительств будут скреплены Межправительственное соглашение по TAPI и соглашение по транспортировке газа.

Индия будет представлена министром нефти г Деора, поскольку премьер-министр этой страны Манмохан Сингх будет находится в Брюсселе на сессии комиссии по сотрудничеству Индия-ЕС. Афганистан и Пакистан будут представлены соответственно президентом Хамидом Карзаем и премьер-министром Али Зардари.

По трубопроводу намечено поставлять 90 млн.куб.м. газа в сутки. Из них 38 млн.куб.м. предназначается Индии, столько же Пакистану, а оставшаяся доля пойдет в Афганистан.

Магистраль начнется в Даулетабаде, на юго-востоке Туркменистана, пройдет 145 км. по территории этой страны, затем последуют отрезки в 700 км. по территории Афганистана и 800 км. – по Пакистану, после чего труба придет в Индию.

Внешнеполитический курс Туркмении является «важным фактором укрепления безопасности и стабильности в регионе». Об этом заявила госсекретарь США Хиллари Клинтон на встрече с туркменским президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, которая состоялась здесь сегодня в рамках саммита ОБСЕ.

«США приветствуют и поддерживают инициативы, выдвинутые президентом Гурбангулы Бердымухамедовым с трибуны ООН», – приводит слова главы госдепа пресс-служба туркменского президента. Данные инициативы касаются создания механизма безопасности поставок энергоресурсов на международные рынки.

В ходе беседы Бердымухамедов и Клинтон «с удовлетворением отметили позитивную динамику межгосударственных отношений», говорится в сообщении пресс-службы.

Немного найдется сегодня москвичей, для которых Латвия и Литва, Туркменистан и Узбекистан имеют индивидуальные черты. О происходящем в Великобритании россияне порой осведомлены лучше, чем о том, что твориться под боком. Между тем, по мнению многих политологов, именно взаимодействие с соседями определит место России в 21 веке. Какую-то долю вины за такой казус возлагают на СМИ. Эту и другие проблемы обсудят 8-9 дек. в ходе Форума европейских и азиатских медиа.

Главный редактор газеты «Вечерний Душанбе» Гульнора Амиршоева ответила на несколько вопросов РИА Новости в преддверии форума.

• Каковы особенности журналистики в Таджикистане по сравнению с другими странами СНГ, может быть, есть свои специфические проблемы?

• Думаю, что журналистика в Таджикистане испытывает такие же трудности, как и в других странах СНГ. Прежде всего это касается свободы слова. Но есть и свои специфические проблемы – нигилизм, пассивность, и, если так можно выразиться, «недоразвитость» гражданского общества. Это мешает развивать плюрализм мнений. Люди всего боятся и не хотят сотрудничать с прессой. Это первое.

Второе – сама журналистика: за ворохом финансовых проблем она потеряла из виду свое предназначение, она ангажирована местной властью или зарубежными спонсорами.

Надо отметить здесь и то, что качество материалов страдает от нехватки профессиональных кадров. Старые методы обучения в вузах не удовлетворяют потребности СМИ в специалистах с современными навыками. И еще одна проблема – нет охвата аудитории. Не развита система распространения печатных СМИ. Электронные СМИ также не могут донести свою информацию до читателя из-за проблем с обеспечением электроэнергией в регионах. Перебои происходят в осенне-зимний период и весной.

• Есть ли в Таджикистане интерес к тому, что происходит на постсоветском пространстве, и, если да, достаточно ли он удовлетворяется?

• В Таджикистане людям интересно все, что происходит на постсоветском пространстве, потому что до сих пор целое поколение страны живет думами о светлом прошлом. Им не безразличны судьбы людей из других республик, которые также испытывают ностальгию о прошлом.

Но интерес этот удовлетворяется не в достаточной степени. Есть недостаток освещения этих событий в СМИ, да и самих газет, журналов, сайтов – недостаточно. Единственный канал, претендующий на освещение жизни на постсоветском пространстве и вещающий на территории Таджикистана – РТР-планета – не может осветить все события СНГ. «Тарелки» тоже – это, в основном, легкое развлекательное телевидение. Это не то. Именно поэтому есть необходимость создавать общий рынок СМИ на евразийском пространстве. Люди жаждут знать друг о друге и быть ближе.

• Есть ли темы, одновременно интересные россиянину и таджикистанцу?

• Я думаю, общих тем предостаточно. Это и социальные вопросы, и политика, и интеграция, миграция, культура. Не все же говорить о проблемах. Люди устали от негатива, им нужны положительные эмоции. И СМИ должны предоставлять не только негативные новости, но и положительные. О праздниках, о дружбе, портреты людей-труженников.

• Извлекают ли в Таджикистане практическую пользу из тех мероприятий, которые проводятся Россией для журналистов СНГ, например, форумов, которые организует РИА Новости?

• Конечно, извлекаем. Для нас мероприятия, проводимые российскими медиаорганизациями – большой опыт для работы и для дальнейших действий.

Мы учимся у российских журналистов, иногда даже копируем ваши методы, ведь они все хорошо адаптируются и здесь, у нас в стране.

Вторая очередь газопровода между Туркменией и Ираном была торжественно открыта президентами двух стран Гурбангулы Бердымухаммедовым и Махмудом Ахмадинежадом. По новому трубопроводу туркменский газ будет поставляться в северные и северо-восточные регионы Ирана. В перспективе по газопроводу будут отправлять газ в страны Восточной Европы. Церемония введения его в эксплуатацию прошла вчера в г.Саракс в провинции Хорасан-Резави. Общая стоимость проекта составляет 1,2 млрд.долл., передает РБК со ссылкой на иранское агентство IRNA.

Трубопровод общая длина которого более 1 тыс.км., был построен в два этапа. Первый его участок, протяженностью 524 км., был открыт в пред.г. Второй, длинной в 500 км., открыт сегодня.

Проект строительства пассажирского терминала в порту Энзели иранской провинции Гилан реализован на 60%, сказал глава управления портами провинции Гилан Фархад Монтасер Косари, передает в пятницу агентство ISNA.

«Учитывая то, что провинция Гилан является туристической, в следующем году в порт Энзели начнут прибывать пассажирские суда», – сказал Косари.

По его словам, за семь месяцев года (в Иране год начинается 21 марта) в портах провинции Гилан погрузочно-разгрузочные работы увеличились на 4,2%, составив 4,7 млн.т. Количество грузовых судов увеличилось на 8,2%, составив 1518 ед.

Осуществление плана по развитию порта Энзели предположительно займет 40 месяцев.

«За полтора года проведенных работ прогресс составляет более 50% и, согласно плану, в будущем предполагается построить пять причалов, три из которых предназначены для сухогрузов, два – для наливных грузов», – сказал Косари.

Ранее иранская сторона выступила с предложением о восстановлении морского пассажирского рейса по направлению «Энзели-Баку». Эта пассажирская линия действовала в течение длительного периода времени, а в 1998г. была временно закрыта. Вопрос о восстановлении рейса по данному направлению согласован между государственными структурами Ирана и Азербайджана.

Иранская сторона в дальнейшем планирует осуществлять перевозки в Баку и из других иранских портов – Амирабад и Ноушехр.

В наст.вр. пассажирские перевозки между Азербайджаном, с одной стороны и Казахстаном и Туркменистаном, с другой стороны осуществляются с использованием паромов. TREND

Туркменистан и Азербайджан на межгосударственном уровне решили уделять особое внимание взаимодействию в вопросах исследования конъюнктуры мировых рынков энергоносителей. Как передает Trend, об этом сообщают в пятницу туркменские СМИ.

Договоренность об этом была достигнута в рамках состоявшегося накануне в Баку заседания совместной туркмено-азербайджанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, сообщает газета «Ватан».

Как известно, Туркменистан и Азербайджан граничат на Каспии. Сфера интересов двух стран затрагивает вопросы транспортировки из Каспийского региона на мировые рынки энергоносителей, в т.ч. нефти и газа.

В статье сказано, что совместно будет проводиться и изучение рынков продукции нефтехимической, текстильной промышленности, а также продукции переработки сельского хозяйства, речных и морских рыбных ресурсов.

Газета «Нейтральный Туркменистан» пишет, что в ходе переговоров в Баку были конкретизированы основные направления взаимовыгодного партнерства. В числе приоритетных названы: металлургическая промышленность, поставка электроэнергетического оборудования, нефтепродуктов, производство и переработка с/х продукции, а также отрасли транспорта, связи, информационных технологий.

Стороны подтвердили приверженность курсу на дальнейшее сближение. На переговорах в Баку отмечалось, что существующий товарооборот не соответствует потенциальным возможностям, в связи с чем была обсуждена целесообразность создания экспертной группы с привлечением заинтересованных министерств и ведомств двух государств, – передает news.day.az.

Французская нефтегазовая группа Total планирует принять участие в добыче и поставках туркменского газа в Европу через транскаспийский газопровод, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на главу компании Кристофа де Маржери (Christophe de Margerie). Total планирует сделать конкретные предложения по проектам газопровода под Каспийским морем в ближайшие несколько месяцев.

«Мы обсудили возможности о поставках туркменского газа через Каспийское море. и мы обсудили приоритет экологии», – заявил де Маржери после встречи с президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым.

Как заявил на прошлой неделе вице-премьер туркменского правительства Баймурад Ходжамухамедов, курирующий ТЭК, Туркмения строит инфраструктуру, которая готова поставлять в европейском направлении до 40 млрд.куб.м. газа.

Запасы газа в Туркмении – четвертые по величине в мире. Страна планирует утроить добычу до 230 млрд.куб.м. в год до 2030г., из которых 180 млрд.куб.м. будет экспортировать.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в своих публичных выступлениях неоднократно говорил о поддержке проекта строительства газопровода «Набукко», который должен обеспечить поставки природного газа из Прикаспийского региона в Европу в обход России. Вместе с тем в отношении этого проекта Туркмения не берет на себя конкретных обязательств по поставкам газа и придерживается принципа поставок топлива на своих границах. Это означает, что все вопросы транспортировки газа, и в частности, строительства Транскаспийского газопровода, должны решать потребители туркменского природного газа без участия самой Туркмении.

Тегеран не признает соглашения о разграничении части дна Каспийского моря, подписанные на двустороннем уровне рядом прибрежных государств, заявил замглавы МИД Ирана Мохаммад Мехди Ахунзаде.

Принципиальная позиция Ирана заключается в том, что любое соглашение по будущему правовому статусу Каспия должно основываться «на консенсусе и справедливости», сказал иранский дипломат, слова которого приводит в среду государственный телеканал «пресс ТВ».

«Иран не признает и не принимает соглашения по Каспию, подписанные между Россией, Азербайджаном и Туркменией», – цитирует слова замглавы МИД иранский телеканал, как передает «Иран.ру».

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов поручил вице-премьеру по науке Гурбанмураду Мезилову наладить разработку современных научных принципов анализа и обеспечения научным обоснованием предложений и проектов в нефтегазовой сфере, реализуемых в Каспийском море.

Как отметил туркменский лидер, проводя соответствующие исследования туркменские ученые совместно со специалистами нефтегазового сектора должны обеспечить проведение всех работ в море в соответствии с самыми строгими критериями экологической безопасности.

Газовые ресурсы туркменского сектора Каспийского моря, куда правительство приглашает иностранцев для реализации инвестиционных проектов на условиях соглашений о разделе продукции (СРП), составляют 6 трлн. куб.м. газа. Сейчас здесь уже добывают нефть Dragon Oil (Великобритания-Дубай) и Petronas (Малайзия). В ближайшее время они готовятся реализовать газовые проекты, которые обеспечат к 2012г. добычу 12 млрд.куб.м. в год.

Разведочные работы на морских блоках проводят Wintershall (Германия), Maersk Oil (Дания), ONGC Videsh (Индия), Buried Hill Energy (Оман-Канада). В 2009г. с Туркменией заключили СРП по освоению морских месторождений российская «Итера» и германский концерн RWE, являющийся акционером Nabucco Gas Pipeline.

В ходе апрельского Международного газового конгресса европейцам удалось продвинуться в переговорах с Ашхабадом о закупках газа. Как заявил после встречи с президентом Туркмении еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер, достигнута договоренность о создании рабочей группы для проработки юридических основ соглашения по Nabucco. По некоторым данным, компания Nabucco Gas Pipeline, созданная для строительства газопровода Nabucco, готова подписать с Ашхабадом долгосрочное соглашение о ежегодных поставках 10 млрд.куб.м. туркменского газа.

В целом ресурсы природного газа в стране, по данным корпорации «Туркменгаз», оцениваются в 24,6 трлн. куб.м.

Армения надеется подписать окончательный документ по строительству газопровода Иран-Армения в ближайшие месяцы. Об этом заявил в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung министр иностранных дел Армении Вардан Осканян.

По его словам, газопровод из Ирана важен для Армении с точки зрения диверсификации импорта энергоносителей. Он отметил, что ЕС поддерживает Армению в ее стремлении найти альтернативные источники энергии, которые позволят закрыть нашу атомную электростанцию. Что касается позиции США по этому вопросу, то, по словам министра, «мы объясним Вашингтону наше положение».

Вопрос о строительстве армяно-иранского газопровода обсуждается с 1992г. Кроме основных участников проекта к его прокладке проявляют интерес Россия, Туркмения, Украина, страны Евросоюза и Китай. ЕБРР заявлял о готовности участвовать в финансировании проекта, передает Iran.ru. В 1995г. было подписано армяно-иранское межправительственное соглашение, в соответствии с которым определен маршрут газопровода, его протяженность – 141 км., в т.ч. 41 км. газопровода пройдет по территории Армении и 100 км. – по территории Ирана, а также стоимость поставляемого газа – 84 за 1 тыс.долл. куб.м. Проект оценивается в 120 млн.долл., – передает «Самотлор Экспресс».

Совместное заявление Совета Россия-НАТО, 20 нояб. 2010г.

Перевод с английского

Мы, главы государств и правительств стран-членов Совета Россия-НАТО на встрече сегодня в Лиссабоне заявили, что мы начали новый этап сотрудничества, ведущий к подлинному стратегическому партнерству.

Мы вновь подтвердили все цели, принципы и обязательства, содержащиеся в Основополагающем акте, Римской декларации и Хартии европейской безопасности ОБСЕ 1999г., включая «Платформу безопасности, основанной на сотрудничестве», и признали, что безопасность всех государств в евроатлантическом сообществе неделима, а также то, что безопасность НАТО и России взаимосвязана. Мы будем работать в направлении достижения подлинно стратегического и модернизированного партнерства, основанного на принципах взаимного доверия, транспарентности и предсказуемости, с целью способствовать созданию общего пространства мира, безопасности и стабильности в евроатлантическом регионе. Государства-члены СРН будут воздерживаться от угрозы силой или применения силы друг против друга, равно как и против любого другого государства, его суверенитета, территориальной целостности или политической независимости в любой форме, несовместимой с Уставом ООН и содержащейся в Хельсинкском заключительном акте Декларацией принципов, которыми государства-участники будут руководствоваться во взаимных отношениях.

Государства-члены СРН привержены обязательству работать в качестве 29 равных партнеров с тем, чтобы реализовать огромный потенциал Совета Россия-НАТО, через последовательное развитие политического диалога и практического сотрудничества, исходя из общих интересов. Мы подчеркиваем, что Совет Россия-НАТО является форумом для политического диалога при любых обстоятельствах и по всем вопросам, включая те, по которым у нас имеются расхождения. Мы твердо намерены в полной мере задействовать механизм СРН для консультаций, достижения консенсуса, сотрудничества, совместных решений и совместных действий по широкому спектру вопросов безопасности в евроатлантическом регионе. Все мы согласны с тем, что во благо государств-членов СРН – дальновидная и транспарентная политика, нацеленная на укрепление безопасности и стабильности на евроатлантическом пространстве, в т.ч. через задействование существующих институтов и инструментов. Мы решительно поддерживаем восстановление жизнеспособности и модернизацию режима контроля над обычными вооружениями в Европе и готовы продолжить диалог по вопросам контроля над вооружениями, разоружения и нераспространения, представляющим интерес для СРН. Мы приветствуем заключение нового Договора о СНВ и рассчитываем на его скорейшую ратификацию и вступление в силу. Государства-члены СРН преисполнены решимости добиваться укрепления мира для всех и создания условий, которые позволят освободить мир от ядерного оружия, в соответствии с целями Договора о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО), таким образом, чтобы это способствовало международной стабильности, а также исходя из принципа ненанесения ущерба безопасности для всех.

Сегодня мы одобрили Совместный обзор общих вызовов безопасности 21 века, над которым начали работать год назад. У нас важные общие интересы, и мы сталкиваемся с общими вызовами. На этой основе мы определили конкретные мероприятия практического сотрудничества.

Мы договорились обсуждать продолжение сотрудничества в области ПРО. Мы договорились о совместной оценке угроз со стороны баллистических ракет и о продолжении диалога в этой области. СРН также возобновит сотрудничество по ПРО ТВД. Мы поручили СРН разработать всеобъемлющий совместный анализ будущих рамочных условий сотрудничества в области противоракетной обороны. Прогресс в работе над этим анализом будет рассмотрен на встрече министров обороны стран-членов СРН в июне 2011г.

Мы подчеркнули важность международных усилий в поддержку правительства Афганистана и по укреплению мира и стабильности в регионе. В этом контексте особую ценность имеют обновленные договоренности по дальнейшему облегчению ж/д транзита нелетальных грузов МССБ через российскую территорию. Основываясь на успехе работы проекта СРН по подготовке антинаркотических кадров, мы приветствуем включение Пакистана в качестве страны-участницы проекта наряду с Афганистаном, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном. Мы также договорились о расширении проекта для того, чтобы обеспечить дальнейшее прямое содействие укреплению профильных государственных структур в тесном взаимодействии с правительствами, направляющими сотрудников на обучение. Помимо этого, для содействия более эффективному использованию вертолетного парка военно-воздушными силами Афганистана мы также дали поручение о создании в 2011г. целевого фонда СРН для обеспечения технического обслуживания вертолетов.

СРН будет укреплять сотрудничество в области борьбы с терроризмом, включая совместную разработку технологии обнаружения взрывчатых веществ [Проект по дистанционному обнаружению взрывчатых веществ (СТАНДЕКС)], противодействие террористическим угрозам гражданской авиации [Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве (ИСВП)] и обмен информацией по вопросам терроризма. Российская Федерация подтвердила свою заинтересованность в возобновлении поддержки контртеррористической операции НАТО «Активные усилия» в Средиземном море.

Поскольку пиратство и вооруженный разбой на море по-прежнему представляют значительную и возрастающую угрозу безопасности морского судоходства, государства-члены СРН расширят существующее сотрудничество на тактическом уровне, в т.ч. путем проведения совместной подготовки и учений.

Улучшение наших отношений будет помогать решению вопросов, по которым наши взгляды расходятся. Основываясь на нашей общей повестке дня сотрудничества, мы, главы государств и правительств стран-членов СРН, договорились о дальнейшем расширении и углублении диалога и практического сотрудничества между Россией и НАТО, а также наращивании партнерства Россия-НАТО, которое укрепляет безопасность для всех на евроатлантическом пространстве и за его пределами.

Азербайджанский газ может стать ключом к обеспечению энергетической безопасности Европы, сказал в четверг в Баку глава Управления маркетинга газа на Каспии компании BP Azerbaijan Брайн Хантер в ходе «круглого стола» на тему «Европейские направления каспийской энергии», организованного Центром стратегических исследований при президенте Азербайджана и Транскаспийской политической платформой.

«Думаю, что азербайджанский газ станет ключом к энергетической безопасности Европы», – сказал Хантер. По его словам, большую роль играет проект разработки азербайджанского морского газоконденсатного месторождения «Шах Дениз». В наст.вр. ведутся работы по реализации первой стадии разработки месторождения. Продажа газа в рамках второй стадии ожидается в 2017г. Объемы газа, которые могут быть получены со второй фазы, составляют 16 млрд.куб.м., пишет Trend.

Контракт на разработку морского месторождения «Шах Дениз» был подписан четвертого июня 1996г. Участниками соглашения являются: BP (оператор) – 25,5%, Statoil – 25,5%, NICO – 10%, Total – 10%, Lukoil – 10%, TPAO – 9%, Socar – 10%.

Пиковый объем добычи на месторождении предполагается в объеме 8,6-9 млрд.куб.м. Согласно прогнозам, в рамках второй стадии разработки месторождения объем добычи газа здесь, возможно, будет доведен до 25 млрд.куб.м. в год.

Как ранее говорил высокопоставленный представитель компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) партнеры по проекту газоконденсатного месторождения «Шах Дениз» в Азербайджане ведут переговоры со всеми потенциальными европейскими покупателями газа на предмет заключения контракта в рамках второй стадии разработки этого месторождения. Контракты на поставку газа планируется подписать в 2011г. Тогда же и планируется принять окончательное финансовое решение. Первое финансовое решение по второй стадии будет принято в марте следующего года.

В ходе «круглого стола» специальный представитель министерства иностранных дел Румынии по вопросам энергетической безопасности Михнеа Константинеску отметил, что энергетическая безопасность Европы рассматривается в долгосрочной перспективе и в этом вопросе Каспийскому и Черноморскому регионам уделяется особое значение. Для реализации данной стратегии в регионе имеются, как газ и инфраструктура, так политическая воля и рыночные условия.

Глава представительства Европейского Союза (ЕС) в Азербайджане Роланд Кобиа подчеркнул в ходе мероприятия большое значение Южного энергетического коридора в процессе снижения зависимости европейского рынка от российского газа. Особое внимание представитель ЕС обратил на проект газопровода «Набукко».

По словам Кобиа, источником газа для «Набукко» являются, прежде всего, Азербайджан, а также Туркменистан и Ирак. В качестве базы рассматривается не только газ в рамках второй стадии разработки «Шах Дениз», но и газ с перспективных структур «Абшерон», «Нахчыван», а также газ, добываемой компанией Socar (Госнефтекомпания Азербайджана), за свой счет, – передает «Право ТЭК».

Маршрут газопровода ТАПИ (Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия) может служить стабилизирующим коридором, связывающим соседей в их экономическом развитии, заявила в четверг в Ашхабаде заместитель помощника госсекретаря США по вопросам Центральной Азии Сьюзен Эллиотт.

Выступая на международной конференции «Нефтегазовая промышленность Туркменистана: сегодняшний день, перспективы развития и международное сотрудничество», высокопоставленный представитель госдепа США отметила, что, учитывая стратегическую важность природного газа в настоящем и будущем, не удивительно, что такие страны как Туркменистан стремятся расширить свой экспорт и тем самым предоставить возможность всему региону пользоваться природными ресурсами.

По ее словам, предлагаемый проект газопровода ТАПИ является хорошим примером того, как ресурсы Туркменистана могли бы принести пользу другим странам региона и особенно Афганистану. Эллиотт подчеркнула, что если проект будет, реализован, он создаст рабочие места и прибыль для Афганистана в очень важное для его экономического развития время, а также обеспечит чистое топливо для растущих экономик Пакистана и Индии.

«Перед этим проектом еще много работы, но выгода от него может быть огромной и она, конечно, стоит тех стараний, которые продемонстрировали эти четыре страны», – сказала заместитель помощника госсекретаря США по вопросам Центральной Азии. При этом она отметила, что хотя многие препятствия все еще имеют место, предпринимаются важные шаги, и американская сторона воодушевлена прогрессом в деле продвижения проекта ТАПИ.

Проект Трансафганского газопровода, по которому туркменский газ должен поступать в Пакистан, а затем и дальше в Индию, активно продвигался во время правления первого президента Туркмении Сапармурата Ниязова. Проект получил одобрение ряда государств, в т.ч. и США, а также многих влиятельных международных финансовых организаций. Однако война в Афганистане свела на нет все усилия сторонников проекта. В наст.вр. интерес к ТАПИ вновь возрос. Как сказал на одном из заседаний туркменского правительства президент Гурбангулы Бердымухамедов, окончательное решение по проекту ТАПИ будет принято на четырехстороннем саммите глав Туркменистана, Афганистана, Пакистана и Индии в дек. нынешнего года в Ашхабаде.

По некоторым оценкам протяженность Трансафганского газопровода составит более 1600 км., пропускная способность – 30 млрд.куб.м. природного газа в год, приблизительная стоимость – 4 млрд.долл. Амангельды Нурмурадов

Банковский сектор опять проявляет интерес к ж/д транспорту, что позволяет ж/д администрациям «пространства 1520» реанимировать свои инвестиционные программы на 2011г., пишет Гудок.

«Азербайджанские железные дороги» (АзЖД) в следующем году будут развиваться в соответствии с государственной программой по развитию ж/д транспорта Азербайджана, рассчитанной на 2010-14гг. Как рассказал «Гудку» председатель АзЖД Ариф Аскеров, государственные инвестиции на этот период составят 1,7 млрд.долл.

«Эти средства мы направим на строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, реконструкцию ж/д путей на участке Север-Юг и железной дороги от Баку до станции Беюк-Кесик на границе с Грузией. И будем обновлять парк подвижного состава, а также закупать электровозы», – сказал он.

На финансирование программы из госбюджета привлекается лишь 40-50%, остальное – от иностранных инвесторов и банков. На обновление парка подвижного состава АзЖД привлекают у Всемирного банка 450 млн.долл. и 215 млн. евро у чешского банка Ceska Export Banka. На эти средства дорога намерена приобрести 50 электровозов, 50 пассажирских вагонов и 1500 цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов. Всемирный банк дает средства непосредственно под локомотивы.

«Пока неизвестно, у кого будем их покупать. Окончательный тендер по определению поставщика по графику Всемирного банка должен быть проведен в авг. 2011г., но мы торопим и надеемся, что результаты будут известны хотя бы на три месяца раньше, т.к. и заводам-поставщикам необходимо спланировать свою работу», – отметил господин Аскеров.

Планы Белорусской железной дороги (БЖД) на 2011г. будут окончательно оформлены после принятия в стране государственной программы развития ж/д транспорта Белоруссии на 2011-15гг. На сегодняшний день приоритетом для дороги остается реализация проектов по электрификации путей, для чего БЖД намерена в начале 2011г. привлечь у китайских банков кредит в 1,56 млрд.долл.

Дорога уже договорилась с Экспортно-импортным банком Китая (Exim Bank) о кредите на 84,9 млн.долл., который будет направлен на приобретение у китайской Корпорации по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC) 12 грузовых магистральных двухсекционных электровозов HXD2. CUEC также примет участие в проекте по электрификации 294-км. участков Гомель – Жлобин – Осиповичи и Жлобин – Калинковичи.

Латвийская железная дорога (ЛЖД) до 2012г. намерена реализовать несколько крупномасштабных инвестиционных проектов на 2,1 млрд. евро, 70% которых покрывает Фонд выравнивания Европейского Союза.

Национальная ж/д компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) реализует свои проекты в рамках программы модернизации ж/д отрасли Казахстана до 2020г., предусматривающей инвестиции в 36,5 млрд.долл. Как рассказал «Гудку» президент КТЖ Аскар Мамин, в 2011г. компания будет сконцентрирована на реализации инфраструктурных проектов.

«Первый из них – строительство и введение в эксплуатацию новой ж/д линии Жетыген – Коргас, которая позволит открыть второй пограничный переход с Китаем. Эту ветку мы планируем открыть уже в дек. 2011г. Другим очень важным проектом, где задействованы железные дороги трех стран – Казахстана, Туркмении и Ирана, – является строительство новой ж/д ветки Узень – Корган. Казахстанский участок этой дороги будет открыт также в дек. 2011г.», – сказал он.

Также в следующем году (КТЖ) будет реализовывать на территории Казахстана три машиностроительных проекта. В т.ч. по сборке и выпуску электровозов совместно с американской компанией General Electric и российско-французским консорциумом «Трансмашхолдинг» – Alstom. Кроме того, в 2011г. КТЖ планирует начать в Астане сборку пассажирских вагонов по технологии испанской машиностроительной корпорации Talgo.

Проектная мощность завода составит 150 вагонов в год, инвестиции – 100 млн.долл.

Свои приоритетные проекты развития на 2011г. государственная администрация ж/д транспорта Украины («Укрзализныця», УЗ) определила в начале окт. Среди них закупка двух двухэтажных скоростных межрегиональных поездов для Южной железной дороги; модернизация и капитально-восстановительный ремонт восьми пассажирских вагонов на Львовской дороге; восстановление ж/д сообщения на участке Рядовая – Грекувата, который относится к Криворожской дирекции перевозок Приднепровской дороги; а также проект по внедрению GPS-мониторинга на участке Одесса – Колосовка.

Как сообщила представитель пресс-службы УЗ Татьяна Козицкая, средства на реализацию проектов планируется привлекать за счет кредитов.

«Точный объем инвестиций пока определить нельзя. Суммы будут известны после проведения конкурсов и заключения договоров», – сказала она.

При этом уже известно, что в 2011г. УЗ планирует приобрести 1,4 тыс. грузовых вагонов на кредит в 62,5 млн.долл. Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Также администрация будет достраивать Дарницкий мост в Киеве на кредит Укрэксим банка на 47 млн.долл.

Программа развития Эстонской железной дороги (ЭЖД) в 2011г. будет формироваться в апр. следующего года, когда примут финансовый план, основанный на прибыли компании и уровне дивидендных выплат.

«Трудно сказать, какие инвестиции мы сможем вложить в свое развитие в 2011г., учитывая, что львиную долю своих доходов мы отдадим государству. В госбюджет в следующем году может уйти до 70% наших дивидендов, – сообщил директор службы продаж и маркетинга AS EVR Cargo (грузовая «дочка» ЭЖД) Томас Уйбоупин. – Одно можно сказать точно – покупать подвижной состав мы не будем, т.к. и грузов пока нет. Но главным проектом для нашей компании на следующий год, связанным с инфраструктурой, является строительство пограничной станции Койдула на границе с Россией».

По мнению ведущего специалиста по транспорту Всемирного банка Марты Луренс, банковская система должна продолжать инвестировать в ж/д инфраструктуру «пространства 1520», невзирая на снижение товарооборота.

«Несмотря на то что сейчас все страны переживают выход из мирового финансового кризиса, банковские структуры после короткого перерыва возвращаются к активному участию в финансировании и реформировании железных дорог», – сказал она.

Гендиректор Иранской компании по управлению электроэнергетической сетью страны Мирфаттах Фаттах Карабаг заявил, что министерство энергетики Ирана намеревается экспортировать электроэнергию еще в шесть стран, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Ф.Карабага, на сегодня объем экспортируемой в зарубежные страны электроэнергии превышает 1,5 тыс. мвт., и это количество электроэнергии постоянно увеличивается.

М.Ф.Карабаг сообщил, что энергетическая промышленность Ирана по количеству производимой электроэнергии занимает 17 место в мире и иранская электроэнергетическая сеть соединена с большинством соседних стран.

Иран намеревается экспортировать электроэнергию в Таджикистан, Грузию, Казахстан, Кувейт, Катар и Объединенные Эмираты.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с такими странами, как Армения, Пакистан, Туркменистан, Турция, Азербайджан, Ирак и Афганистан. Iran News

В столице Туркменистана 17-19 нояб. пройдет XV Международная выставка «Нефть и газ Туркменистана». О планах нефтесервисной Группы компаний «Интегра» по освоению туркменского рынка в интервью РИА Новости рассказал исполнительный вице-президент по маркетингу ГК «Интегра» Андрей Жутов.

• Андрей Николаевич, что привлекает компанию «Интегра» в Туркменистане?

• Прежде всего, для нас Туркменистан – это дружественное государство с единой историей формирования нефтегазового комплекса, один из крупнейших торговых партнеров России. В последние годы Туркменистан привлекает все более пристальное внимание многих международных нефтяных и газовых корпораций. Такие компании, как ExxonMobil, Shell, BP, Chevron и многие другие прекрасно понимают, что на энергетической карте мира появился сильный игрок, на равных конкурирующий с нефтегазовыми гигантами Ближнего Востока. И закрепиться на этом рынке нужно уже сейчас. Наша компания также стремится расширить здесь свое присутствие.

Согласно программе развития нефтегазовой промышленности Туркменистана на период до 2030г., годовой объем добычи природного газа будет доведен до 250 млрд.куб.м. в год, нефти – до 110 млн.т. В недрах туркменского сектора Каспийского моря – 12 млрд. т. нефти. Думаю, эти данные говорят сами за себя. Уже в ближайшие годы освоение этих месторождений нефти и газа выдвинет Туркменистан на передовые позиции в мировой нефтедобыче.

• Насколько эффективно участие «Интегры» в выставках «Нефть и газ Туркменистана»?

• Мы участвуем в выставке «Нефть и газ Туркменистана» с 2007г. Это прекрасно организованное мероприятие со своими традициями, постоянно растущим количеством участвующих компаний. Выставка собирает более ста экспонентов из десятков стран. Организаторы выставки ставят во главу угла установление контактов, упрочение взаимовыгодного сотрудничества между участниками экспозиции. Наши взаимоотношения с туркменскими коллегами развиваются, на наш взгляд успешно. У нас сложились хорошие рабочие отношения со всеми основными операторами проектов добычи – Buried Hill, Burren Resouces, Mitro International, PETRONAS, Calik Enerji, RWE. Группа «Интегра» и входящие в ее состав компании – «Азимут Энерджи Сервисез» и «Смит Продакшн Технолоджи», открыли в Ашхабаде свои филиалы. Благодаря связям, налаженным представительством «Интегры», наш стенд на выставке посещают руководители государственных концернов Туркменистана – «Туркменнефть», «Туркменгаз» и «Туркменгеология». Надеюсь, что эта деловая традиция будет продолжена и в этом году.

• Какие проекты уже сейчас реализуются вашей компанией в этой стране?

• По оценкам, инвестиции в освоение нефтегазовых месторождений Туркменистана в 2010г. должны составить 10 млрд.долл. У нас оптимистичные прогнозы по развитию нашего бизнеса в этой стране. Сейчас работе находятся несколько перспективных проектов, хотя раскрывать их детали пока преждевременно.

Могу сказать, что за три года нашего активного позиционирования на рынке Туркменистана, помимо открытия представительств в Ашхабаде, мы организовали специальные обучающие семинары для технических специалистов компаний-заказчиков, провели огромное количество встреч с туркменскими, госконцернами, иностранными нефтегазодобывающими компаниями и представителями профильных министерств. И большая часть этих встреч проводилась в рамках конференций и выставок, подобных предстоящей.

Один из читаемых иранских порталов Tabnak, принадлежащий бывшему главе Корпуса стражей Исламской революции Ирана Мохсину Резаи, назвал Каспий на иранский лад – озером «Мазандаран», а прикаспийские страны – «врагами Ирана».

«Все прикаспийские страны враждебно настроены против Ирана. По заключенным между Ираном и СССР от 1921 и 1940гг. Соглашениям, половина этого моря принадлежит ИРИ, и после развала Советского союза эти соглашения не должны быть изменены. Если прибрежные страны не признают эти соглашения, то Иран должен предъявить территориальные претензии Азербайджану, невзирая на Туркменчайский и Гюлистанские мирные договоры (договоры между Россией и Персией от 1812 и 1828гг. – ИА Regnum Новости), по которым северная часть Азербайджана отошла Российской империи, а южная – Персии», отмечает портал.

Тегеран претендует на 50% Каспия, что никак не приемлемо, в первую очередь, для Азербайджана: в таком случае территориальные воды Ирана достигнут Бакинской бухты. Отметим, что такая трактовка вряд ли устраивает и Туркмению, осваивающую газовые месторождения на Каспии. Но главное в том, что проблема статуса Каспийского моря при таком подходе Ирана является гибельной для европейского газового проекта Nabucco.

Напомним, саммит прикаспийских стран намечен на 18 нояб. тек.г. в Баку. В нем примет участие и президент России Дмитрий Медведев.

Российская авиакомпания S7 Airlines (входит в группу компаний S7), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, с понедельника, 15 нояб., становится полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld, сообщила пресс-служба авиакомпании.

S7 Airlines стала второй российской авиакомпанией, вступившей в международный авиаальянс. Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» c 2006г. является членом глобального авиаальянса Sky Team.

В альянс Oneworld входят одни из крупнейших и наиболее успешных авиакомпаний мира – American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian, а также 20 аффилированных авиакомпаний.

S7 Airlines является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2009г. и входит в этом сегменте в топ-50 мировых авиаперевозчиков.

Преимущества для пассажиров

Начиная с 15 нояб., участники программы для часто летающих пассажиров «S7 Приоритет» смогут накапливать и тратить мили, совершая полеты вместе с другими участниками альянса Oneworld.

Маршрутная сеть S7 Airlines включает в себя 90 направлений в 28 странах, в т.ч. 45 маршрутов по России и 25 – в странах СНГ. На всех маршрутах авиакомпании будет доступен полный спектр тарифов и услуг Oneworld. S7 Airlines добавит в маршрутную сеть альянса 55 новых направлений и девять новых стран – Азербайджан, Армению, Грузию, Казахстан, Киргизию, Молдову, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Это увеличит количество направлений полетов Оneworld в России, странах СНГ и Восточной Европы почти в три раза.

Вместе с S7 Airlines маршрутная сеть Oneworld увеличится до 750 направлений в 150 странах мира, и будет обслуживаться авиапарком, состоящим из 2,25 тыс. самолетов, выполняющих почти 8,5 тыс. ежедневных рейсов и перевозящих более 300 млн. пассажиров ежегодно. Ежегодная прибыль альянса достигнет 85 млрд.долл.

Гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что членство авиакомпании в альянсе Oneworld позволит ей предложить пассажирам действительно глобальную маршрутную сеть, которую обслуживают хорошо известные во всем мире авиакомпании.

«Вступление в альянс также усилит наше финансовое положение путем увеличения доходов от пассажиров других членов альянса, которые будут пользоваться маршрутами нашей сети. Кроме того, членство в Oneworld позволит нам снизить издержки авиакомпании, поскольку мы получим доступ к общим ресурсам альянса», – сказал Объедков.

Мнения экспертов

Участие S7 Airlines в авиаальянсе Oneworld позволит авиакомпании выйти на новый уровень развития, увеличить пассажиропоток, повысить конкурентоспособность, считают аналитики, опрошенные РИА Новости.

Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что вступление в Oneworld повысит конкурентоспособность компании, поскольку авиаперевозчики будут предоставлять пассажирам все преимущества, которые есть у альянса. «Кроме того, членство в альянсе – это расширение маршрутной сети со стыковкой в базовых аэропортах альянса, унифицированный подход к системе поощрения часто летающих пассажиров», – сказал аналитик.

По его словам, за счет того, что будет согласовано расписание и состыкованы маршруты, появятся более удобные варианты перелета по множеству направлений, как в Европу, так и в США и Канаду, в страны Юго-Восточной Азии, что также позволит создать более удобные пересадки, что позволит клиентам S7 Airlines «получить некую альтернативу альянсу Sky Team».

Пантелеев напомнил, что в 2011г. в альянс Oneworld войдет авиакомпания Air Berlin, с которой у S7 Airlines есть соглашение о воздушном сообщении (код-шеринг). При этом он отметил, что за счет реализации этого соглашения альянс получит 10% пассажиров.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отметил, что сами стандарты альянса Oneworld выводят S7 Airlines на новый уровень.

«Безусловно, всякий раз, когда авиакомпания стыкует маршрутные сети, происходит генерация пассажиропотоков, плюс программы поощрения часто летающих пассажиров, плюс маркетинговые программы. Это меры по привлечению пассажиров, эти меры позволяют увеличить пассажиропоток», – отметил эксперт.

По его словам, российской авиакомпании в наст.вр. необходимо увеличить количество международных коммерческих трасс.

«У «Аэрофлота» эти трассы были и до вступления в Sky Team и он легко интегрировался в альянс. А интеграция S7 Airlines в Oneworld более сложна, потому что у нее недостаточно коммерческих прав на коммерческие полеты. Необходима модернизация в сторону реализации соглашений о воздушном сообщении и расширение коммерческих прав», – сказал Синицкий.

Потенциальные участники глобальных авиаальянсов

Говоря о возможном вступлении других российских авиакомпаний в международные авиаальянсы, Пантелеев высказал мнение, что наиболее привлекательными для иностранных перевозчиков в наст.вр. являются «ЮТэйр» и, возможно, «Трансаэро»,

«ЮТэйр» имеет хорошую разветвленную маршрутную сеть. Но эта авиакомпания, также как и «Трансаэро», пока не заявляет, что она станет членом того или иного авиаальянса», – сказал аналитик.

Что касается других российских авиакомпаний, то не факт, что они сейчас являются привлекательными для иностранных авиаальянсов, добавил Пантелеев.

Синицкий отметил, что все альянсы по-разному выстраивают свою стратегию.

«Стратегия Star Alliance (крупнейший авиаальянс в мире) – чем больше авиакомпаний в альянсе, тем лучше. Oneworld не стремился к глобальному расширению, а политика была такая: один регион – одна авиакомпания», – сказал эксперт.

По его словам Sky Team не стремится к такой экспансии, как Oneworld, но он заинтересован в том, чтобы в рамках альянса было максимальное увеличение связей и частоты сообщения между авиаперевозчиками-членами Sky Team.

«Едва ли в ближайшие годы другие российские авиакомпании (помимо «Аэрофлота» и S7 Airlines) вступят в мировые авиаальянсы. Потенциально интересны могут быть для иностранных альянсов «Трансаэро» и «ЮТэйр», – добавил Синицкий.

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова отметила, что в мире есть примеры авиакомпаний, которые успешно развиваются и вне глобальных альянсов. Ее слова процитировала пресс-служба авиаперевозчика.

«И в то же время есть примеры перевозчиков, которые вступили в альянсы, а стать успешными им это не помогло. Поэтому вариант вступления в альянс наш менеджмент рассматривает под углом успешного развития в будущем. Только если мы увидим, что вступление в один из глобальных альянсов принесет пользу компании, и, в первую очередь, нашим пассажирам, «Трансаэро» будет рассматривать такую возможность», – сказала она.

По словам гендиректора «Трансаэро», в наст.вр. авиакомпания развивает двустороннее сотрудничество с ведущими мировыми перевозчиками, увеличивает число соглашений с ними, в частности интерлайн-соглашений.

«У нас есть партнеры по код-шерингу. Все это позволяет пассажирам «Трансаэро» получать самый широкий выбор маршрутов и услуг», – добавила Плешакова.

Комментарии представителей авиакомпании «ЮТэйр» РИА Новости получить не удалось.

Более двухсот представителей СМИ из 24 стран соберутся на пятый Международный форум молодых журналистов электронных СМИ Евразии «Диалог культур». Мероприятие традиционно пройдет в Санкт-Петербурге, в государственном Эрмитаже с 15 по 17 нояб.

Об эксклюзивности формата форума и его актуальности для журналистского сообщества корреспонденту РИА Новости Анне Шелеповой рассказал Ашот Джазоян, генеральный секретарь Международной конфедерации журналистских союзов – идейный вдохновитель и организатор мероприятия.

• Ашот Егишеевич, расскажите об уровне и формате встречи?

• Мы ожидаем услышать приветствие журналистам, собравшимся на форуме, от президента России Дмитрия Медведева, а также губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко, директора государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского.

Нас очень поддержали Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям РФ, Союз журналистов России, РЖД, Бюро ЮНЕСКО в Москве, Международная Академия телевидения и радио, Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга.

• На основе каких критериев организаторы приглашали молодых журналистов?

• Мы объявили открытый конкурс для журналистов всех стран. Главными критериями стали молодость, высокий профессионализм, умение высказывать свои мысли, возможность представить доклад на актуальную тему для СМИ.

В результате соберутся представители всего постсоветского пространства, в т.ч. балтийских стран, а также коллеги из Чехии и Германии.

• Почему местом встречи уже традиционно стал Эрмитаж и о чем пойдет речь на форуме?

• Когда разговор идет о диалоге культур, надо собираться в том месте, где сами стены могут посодействовать успеху встречи. Уровень Эрмитажа стимулирует участников форума переходить на более высокий, соответствующий уровень разговора.

СМИ сегодня идут по новому пути развития, и разговор будет о новых форматах. Мы поговорим о конвергентных СМИ, о контенте, об аудитории новых медиа.

Еще мы хотим поговорить о том, что формат новых СМИ не должен довлеть над диалогом культур. Чтобы в меняющихся СМИ мы не потеряли человеческой связи.

Россия – это целая цивилизация, и все остальные народы сегодняшнего СНГ входили в эту цивилизацию, потому что она давала развитие человеческому и культурному коду каждой нации. Об этом на форуме мы тоже хотим поговорить.

Что нас всех отличает и в то же время сближает? Это, безусловно, культура. Мы ищем каждый свою идентичность, но только высококультурный человек может принять культуру другой страны. Россия удивительна потому, что внутри нее живут те же нации, которые составляют сопредельные, соседние государства.

• Какие результаты вы ожидаете от форума?

• В течение трех дней молодые журналисты смогут соприкоснуться, пообщаться с настоящими мэтрами профессии. Кроме того, участники представят собственные, снятые на свои средства, фактически самодеятельные короткометражные фильмы «Я здесь живу», в которых должны рассказать о жизни в своей стране.

Будет организована очень интересная акция «Эрмитаж на мобильном». Мобильный телефон прочно вошел в нашу жизнь, с помощью сообщений мы рассылаем друг другу фотографии, шутки, а я предлагаю внести классику в эту часть нашей жизни – всем участникам даем возможность снять Эрмитаж на камеры мобильных телефонов. Пусть на вашем мобильном будет Васнецов, зал Петра…

Послания участники аудитории оставят самые разные. Самое главное, что Эрмитаж станет площадкой формирования новых идей для разных направлений журналистики, и, надеюсь, каждый из участников сделает важные выводы.

• Как вы считаете, правомерно ли относить блогеров к журналистам?

• Я не могу назвать блогеров журналистами, но я могу назвать их информаторами. Они предвестники журналистики. Они дают повод, который журналисты могут превратить в новость или аналитику. Например, тему «живого щита» в Москве первыми подняли блогеры.

Я уверен, что роль блогеров серьезно возрастает. Но разница в том, что блогеры говорят от своего лица и не несут ответственности. У журналиста же в статье или сюжете должна быть не только ссылка на источник, но и ответственность за свои слова.

• Как вы оцениваете уровень развития мультимедийных СМИ в странах СНГ, Грузии и Балтии?

• В Прибалтике уже хороший уровень мультимедийных СМИ, в Казахстане начало положено. У каждой страны своя парадигма развития: Туркмения не может развиваться так же, как Эстония. Каждая страна развивается с разной скоростью в силу менталитета, традиций, и мы не можем требовать одинаковых темпов.

Что касается оперативности, то даже телевидение отстает от интернета, тем более, газеты. Конечно, газеты и журналы не исчезнут полностью, но они приобретут четкий нишевой аналитический характер. К примеру, «Известия» станет газетой исключительно для интеллигенции, а «Комсомолка» окончательно превратится в таблоид.

Я думаю, что будущее СМИ – за мультимедийными домами. Это то, что сегодня еще называется «издательскими домами». В любом случае конкуренцию выдержит то СМИ, которое будет построено по мультимедийной схеме – блогеры, социальные сети, информагентство, ТВ-канал, радиостанция, газета и журнал.

АО «Азимут Энерджи Сервисез» (дочерняя компания ГК «Интегра» (LSE:INTE) в Казахстане), завершила очередной значительный проект сейсморазведки 3D в Казахстане на территории ТОО Korned, на 100% принадлежащему OMV Petrom SA, в транзитной зоне Каспийского моря в период с июля по окт. этого года.

Как сообщили порталу «Нефть России» из пресс-службы компании, в ходе выполнения работ было отработано 18 000 ф.н. на площади 225 км2. 75% исследуемой территории занято переходной зоной с участками глубокого ила у побережья Каспийского моря, затапливаемыми при западном ветре, что значительно ограничивает возможности применения стандартного оборудования. После трех месяцев непрерывных полевых работ проект был завершен с опережением графика.

«Интегра» продемонстрировала свои возможности эффективного и качественного проведения наземных сейсморазведочных работ в сложных условиях переходной зоны», – сказал Исполнительный вице-президент по геофизике ГК «Интегра» Кристофер Инчкомб. – «Это открывает перед нами хорошие перспективы участия в новых проектах в переходных зонах на территории Казахстана, России, Туркменистана, Узбекистана и других стран, слабая изученность которых обусловлена их труднодоступностью».

Ранее ГК «Интегра» успешно реализовала еще два сейсмических проекта, крупнейших за последнее десятилетие в Казахстане. В первом из них, выполненном на крупнейшем газоконденсатном месторождении Казахстана, с помощью передовой технологии «слип-свип» за полгода было отработано более 270 000 ф.н. на общей площади 900 км2. Самое современное оборудование позволило добиться максимальной производительности 2 890 ф.н./сут. при среднем уровне 1 700 ф.н./сут.

В рамках второго проекта на одном из крупнейших нефтяных месторождений Казахстана с применением инновационных технологий в течение 300 дней было зарегистрировано 70 000 ф.н., обеспечивших покрытие данными 3D площади в 1 100 км2. Применение высокотехнологичного оборудования позволило развернуть на местности до 6 300 активных каналов записи, несмотря на сложные условия работы, связанные с интенсивной инфраструктурой действующего месторождения.

Суммарный объем работ по трем площадям составил свыше 360 000 физических наблюдений (ф.н.). Были привлечены мощности всех предприятий ГК «Интегра», входящих в блок Геофизики, включая АО «Азимут Энерджи Сервисез», ОАО «Интегра Геофизика» и недавно созданное «IG Seismic Services» < СП «Интегры» и WesternGeco (Schlumberger). br>

Во всех трех казахстанских проектах «Интегре» удалось добиться исключительных показателей по охране труда, промышленной и экологической безопасности: свыше 2,5 млн.чел.о-часов и более 4 млн. погонных км. без происшествий.

Президент Финляндии Тарья Халонен, начавшая в понедельник государственный визит в Россию, в среду посетит Казань, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы президента Татарстана.

Президент Финляндии Тарья Халонен прибыла в Россию с визитом по приглашению президента России Дмитрия Медведева. В ходе переговоров, состоявшихся во вторник в Москве, президенты отметили интенсивность контактов России и Финляндии на всех уровнях. На пресс-конференции Халонен отметила, что Россия – это не только Москва, поэтому делегации Финляндии интересна жизнь российских регионов.

«В рамках поездки в Казань президент Финляндской Республики Тарья Халонен встретится с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым, примет участие в расширенном заседании ученого совета Казанского (Приволжского) федерального университета, на котором планируется вручить ей знаки отличия «Почетного доктора Казанского университета», а также ознакомится с работой IT-парка», – сказал собеседник агентства.

Как сообщили в пресс-службе Казанского федерального университета (КФУ), ученый совет вуза 7 окт. этого года принял решение удостоить президента Финляндии звания «Почетный доктор Казанского университета» за большой вклад в распространение и изучение русского языка, взаимообогащение культур двух стран, а также создание условий для плодотворного развития сотрудничества в научно-образовательной сфере.

Казанский университет имеет прочные партнерские отношения с двумя ведущими вузами Финляндии – Университетом Хельсинки и Университетом Турку. С первым два года назад КФУ подписал партнерское соглашение о студенческом обмене, с Университетом Турку вуз поддерживает научные связи в области физики и информационных технологий.

В списке почетных членов Казанского университета российские императоры Александр III, Николай II, король Черногории Николай I. В новейшее время почетными докторами университета стали президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, президент Турецкой Республики Абдуллах Гюль, директор государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский. Ирина Дурницына

В туркменской столице началась работа седьмого заседания технической рабочей группы по проекту газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ). В нем участвуют ведущие специалисты всех стран-участниц этого транснационального проекта, а также представители Азиатского банка развития.

Как передает корреспондент Turkmenistan.ru, участникам заседания предстоит в течение четырех дней продолжить обсуждение ряда конкретных аспектов, касающихся подготовки окончательных вариантов межправительственного соглашения о строительстве газопровода ТАПИ, соглашения о купле-продаже газа, а также ряда других документов, относящихся к техническим и коммерческим вопросам реализации проекта. Ожидается, что эти документы будут подписаны в дек. нынешнего года на встрече в Ашхабаде глав государств Туркменистана, Афганистана, Пакистана и Индии.

Напомним, ранее специалисты четырех стран согласовали ряд конкретных технических и коммерческих параметров будущего газопровода и условий поставок природного газа, руководители отраслевых министерств подписали рамочное соглашение по строительству газопровода, а главы отраслевых компаний подписали протокол к главам соглашения о купле-продаже природного газа, – передает www.turkmenistan.ru.

Туркменистан и Россия, граничащие на Каспии, подписали межправительственный документ в сфере организации железнодорожно-паромных переправ между портами двух государств.

Подписание состоялось в рамках проходившего в Ашхабаде заседания межправительственной совместной комиссии по экономическому сотрудничеству. Стороны отметили, что это соглашение послужит «укреплению равноправного баланса интересов, взаимовыгодного партнерства на крепкой прагматичной основе».

Настоящий документ готовился с 2008г., он предусматривает прямое сообщение между российскими портами Оля под Астраханью и Махачкала – и портом города Туркменбаши. Этот путь может обеспечить увеличение грузопотоков из Туркменистана в Россию, Грузию, Украину и Беларусь.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на одном из правительственных совещаний заявлял, что выступает сторонником «наращивания объемов ж/д и морских грузоперевозок в регионе, в т.ч. по новым маршрутам».

Россия занимает 65 место в мировом рейтинге человеческого развития, который рассчитывается на основе комплекса критериев – таких, как продолжительность жизни, уровень здравоохранения, доступ к образованию, знаниям и информации, говорится в 20 ежегодном докладе программы развития ООН, обнародованном в Нью-Йорке в четверг.

Лидирует же по основным показателям человеческого развития Норвегия, в первую тройку входят также Австралия и Новая Зеландия. Замыкают мировой рейтинг три африканские страны – Нигер, Демократическая Республика Конго и Зимбабве.

По данным доклада, за последние пять лет России удалось подняться на три строчки в мировом рейтинге развития. Несмотря на это, она осталась во второй группе, куда входят страны с высоким уровнем человеческого развития. Всего таких групп четыре: страны с очень высоким (1-42 места в рейтинге), высоким (43-85 места), средним (86-127 места) и низким (128-169 места) уровнем развития.

При этом 25 стран рассматривались отдельно, поскольку экспертам ООН не удалось получить доступ к информации по всем критериям. Среди этих государств – Куба, Ирак, КНДР, Ливан, ряд малых островных государств, Палестниские территории и вполне благополучные европейские карликовые государства – Монако и Сан-Марино.

Основные показатели РФ в 2010г., согласно докладу, таковы: ожидаемая продолжительность жизни при рождении – 67,2г.; средняя продолжительность получения образования – 8,8г.; ожидаемая продолжительность получения образования – 14,1г.; ВНП на душу населения (в ценах 2008г.) – 15,258 тыс.долл.

При этом Россия занимает 42 место в рейтинге социально-экономического неравенства (здесь первое место – также у Норвегии) и 41 место в рейтинге гендерного неравенства (наилучший показатель – у Нидерландов). Эти два критерия также являются базовыми при расчете общего положения страны в индексе человеческого развития.

Ближайшими соседями РФ в общем рейтинге являются Албания, занимающая 64 место в мире, и Казахстан, идущий следом за Россией.

Из всех стран бывшего СССР лишь Эстония смогла войти в первую группу государств с очень высоким уровнем человеческого развития – она занимает 34 место.

Вместе с Россией в группе стран с высоким рейтингом человеческого развития из бывших советских республик оказались Литва (44 место), Латвия (48), Белоруссия (61), Казахстан (66), Азербайджан (67), Украина (67), Грузия (74) и Армения (76).

В число государств со средним уровнем человеческого развития вошли Туркмения (87), Молдавия (99), Узбекистан (102), Киргизия (109), Таджикистан (112). Дмитрий Горностаев

Компании из России реализуют в Туркмении более 120 совместных проектов и контрактов на сумму 1 млрд.долл. Об этом на заседании межправительственной комиссии в Ашхабаде заявил первый вице-премьер Виктор Зубков, сообщает пресс-служба правительства РФ. Всего, по словам чиновника, на туркменском рынке действует 138 предприятий с участием российского капитала.

Зубков сообщил, что Россия и Туркмения подписали пакет документов, которые позволят запустить на полную мощность железнодорожно-паромное сообщение между портами Махачкала и Туркменбаши.

Зубков сообщил, что в 2011г. в Ашхабаде пройдет Третий экономический форум Туркмении и России, а также совместный научно-инновационный форум. По его словам, расширению ассортимента и объемов взаимных поставок товаров будут способствовать созданные в Москве и Ашхабаде российско-туркменские торговые дома.

«Высокой оценки заслуживает положительная динамика сотрудничества в области образования и науки», – отметил Зубков.

Он напомнил, что в 2010г. в Ашхабаде было открыто новое здание туркменско-русской школы имени А.С. Пушкина. Число стипендий, выделяемых туркменским студентам для обучения в российских вузах, увеличено с 275 до 317, добавил Зубков.

Сегодня в Ашхабаде первый вице-премьер России Виктор Зубков проведет совместно с туркменским коллегой заседание межправительственной комиссии. Предполагается, что «в ходе предстоящего заседания стороны рассмотрят широкий круг вопросов двустороннего торгово-экономического сотрудничества, в т.ч. с учетом договоренностей, достигнутых на высшем уровне в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в Туркменистан 21-22 окт.», – цитируют представителя российского правительства. Запланированы также встречи г-на Зубкова с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым и министром иностранных дел Рашидом Мередовым.

Однако конструктивного диалога, похоже, не получится. Вслед за беспрецедентно жестким заявлением туркменского МИДа относительно высказываний другого российского вице-премьера – Игоря Сечина по итогам визита президента РФ в г.Туркменбаши (см. «Время новостей» от 29 окт.) Ашхабад пошел еще дальше. По информации «Времени новостей», глава «Туркменгаза» Довлет Моммаев потребовал от «Газпрома» увеличить закупки газа с текущих 10-11 млрд.куб.м. в год как минимум до 18 млрд.куб.м., ссылаясь на договоренности, достигнутые на встрече президентов. А параллельно некоторые российские граждане, прибывшие в столицу Туркмении готовить визит г-на Зубкова по служебным визам, столкнулись с проблемами после прилета. «Они были вынуждены ждать разрешения на пересечение границы до 12 часов», – говорит собеседник газеты, знакомый с ситуацией.

До сих пор давление осуществлялось непосредственно на представительство «Газпрома», с которым у Туркмении отношения испортились в апр. пред.г. Сотрудникам создавались визовые и прочие бытовые проблемы, вплоть до угроз со стороны министерства связи отключить телефоны и интернет.

Получить вчера комментарии в «Газпроме» не удалось. Источники в компании говорят, что главе «Туркменгаза» рекомендовали прислать предложения в письменной форме.

Российский концерн, не сумев договориться об изменении цены поставок, снизил отбор газа, после чего туркменская сторона прекратила их вовсе. Договориться о возобновлении удалось лишь с 1 янв. 2010г., но объемы значительно снизились (с 42 млрд.куб.м. в год до 10-11 млрд.куб.м.) и цены были пересмотрены. За тыс.куб.м. газа, по информации «Времени новостей», «Газпром» платит «Туркменгазу» 250 долл.

Для туркменской казны это ощутимые финансовые потери. В I кв. 2009г. «Газпром» покупал газ по 375 долл. за 1 тыс.куб.м. и всего за три месяца заплатил Ашхабаду свыше 4 млрд.долл. Для сравнения: в 2007г. «Газпром» приобрел у «Туркменгаза» 42 млрд.куб.м. на 6 млрд.долл. За весь 2010 год Туркменистан получит от 2,5 млрд.долл. А дополнительные 8 млрд.куб.м., на продаже которых настаивает туркменская сторона, это 2 млрд.долл. доходов.

Источник «Времени новостей» в Ашхабаде говорит, что проблема усугубляется малой доходностью продаж газа Китаю по запущенному в дек. пред.г. новому газопроводу. Во-первых, CNPC возьмет в этом году всего 4-5 млрд.куб.м. Во-вторых, цена газа, по словам нашего собеседника, здесь значительно ниже 100 долл. за тыс.куб.м. А эффект для Туркмении и того меньше, т.к. страна вынуждена из этих средств погашать и обслуживать полученный в пред.г. от Китайского банка развития кредит на 4 млрд.долл.

Неудивительно, что первым делом г-н Бердымухамедов предложил Дмитрию Медведеву увеличить поставки в Россию. Российский лидер не ответил. Более того, Игорь Сечин заявил журналистам, что конъюнктура в Европе по-прежнему плохая и исходя из этого «Газпром» будет принимать решение о том, сколько туркменского газа закупать в следующем году. После этого туркменский МИД подверг российского вице-премьера жесткой обструкции, обвинил в невыполнении обязательств и вмешательстве в энергетическую политику суверенной страны.

Ультиматум г-на Моммаева перед визитом Виктора Зубкова, который, как известно, возглавляет совет директоров газового монополиста, – продолжение этой истории.

Беспрецедентные публичные демарши в отношении Москвы, сопровождаемые попытками унизить российских чиновников, наводят на мысль о том, что в Ашхабаде готовят почву для дальнейших акций. Речь идет о возможности окончательного выхода Туркмении из достигнутой с Россией договоренности о фактическом признании Ашхабадом двойного российско-туркменского гражданства за теми жителями Туркмении, которые получили его до июня 2003г.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в резиденции «Сердар» принял руководителя российской акционерной корпорации «Система» Леонида Меламеда и руководителя международной группы компаний «Итера» Игоря Макарова1.

Как сообщает пресс-служба главы туркменского государства, в ходе встречи с главой АФК «Система» стороны обсудили ход реализации ряда совместных проектов, а также новые возможности наращивания партнерства в сфере связи, телекоммуникаций и других областях.

Также сообщается, что в ходе встречи с руководителем международной группы компаний «Итера» стороны обсудили возможности наращивания взаимовыгодных деловых контактов, в т.ч. с учетом тех договоренностей, что были достигнуты в ходе состоявшегося недавно рабочего визита в Туркмению президента Российской Федерации Дмитрия Медведева.

«Докладывая о продвижении ряда проектов, осуществляемых компанией в Туркмении, Игорь Макаров заверил, что «Итера» будет строго следовать выполнению взятых на себя партнерских обязательств», – заключает пресс-служба главы Туркмении.

В окт. 2010г. в рамках контракта, заключенного государственным концерном «Туркменгаз» с российской компанией «MRK-Inziniring», входящей в структуру международной группы компаний «Итера», был введен в строй 198-км. газопровод Центральные Каракумы – Йыланлы, предназначенный для обслуживания действующей системы магистральных газопроводов САЦ-2 и Хива-Бейнеу.

Группа Accor в 2011г. откроет шесть новых гостиниц в России и других странах СНГ: в Нижнем Новгороде, Самаре, Ярославле и Киеве – под брендом Ibis, Москву украсит отельная марка Mercure, а в Ашхабаде распахнет свои двери гостиница верхнего сегмента Sofitel.

Увеличение числа гостиниц, должно произойти в рамках программы, благодаря которой за пять лет Accor намерена укрепить свои позиции в мире, заявил во вторник управляющий директор Accor по России Алексис Деларофф на презентации портфеля гостиничных брендов группы.

«В наст.вр. в России работают восемь отелей под управлением Accor (1,84 тыс. номеров), большинство из которых очень успешны», – отметил он.

По словам управляющего директора, пока приоритетным регионом для компании остается Москва, однако Accor активно расширяет свое присутствие и в других крупных городах: Алма-Ате (все бренды), Ереване (Novotel), Тбилиси (Novotel или Ibis), Баку (Novotel), Минске (Novotel или Ibis), Мурманске. На финальной стадии согласования находится контракт на переход под управление Accor двух гостиниц в проекте «Роза Хутор» – крупнейшем горнолыжном курорте в Сочи, однако компания большого интереса к этому направлению не проявляет.

Accor Group – один из крупнейших гостиничных операторов в мире. В состав компании входят 4,1 тыс. отелей, расположенных в более чем 90 странах мира, общая численность сотрудников – 145 тысяч.

Российско-туркменские отношения, чего греха таить, не назовешь безоблачными. Может быть, поэтому от недавней поездки Дмитрия Медведева в Ашхабад ждали особой интриги. Эти ожидания, похоже, оправдались. Лидер Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов заявил, что готов увеличить поставки «голубого топлива» в Россию.

Интрига в том, что заявление туркменского президента несколько контрастирует с политикой диверсификации потребителей газа, которую до сих пор последовательно проводил Ашхабад.

Напомним, в 2009г. эта центральноазиатская республика, обладающая четвертыми в мире запасами газа, завершила строительство газопровода в Китай, параллельно увеличив поставки газа в Иран. Стоит добавить, что Туркмения самым активным образом участвует и в европейских проектах по доставке углеводородов из Азии в обход России.

Неожиданные лишь на первый взгляд обещания туркменского президента объясняются тем, что новые «клиенты» Ашхабада оказались еще менее сговорчивыми, чем старые. Китай, например не идет ни на какие уступки по цене. Так, в I кв. 2010г. КНР, по неофициальным данным, покупала туркменские углеводороды по цене 120-140 долл. за тыс.куб.м. Россия за тот же период платила по 195 долл., расчетная цена еще выше – 240 долл. за тыс.куб.м. В итоге в этом году РФ купит у Туркмении всего 10 млрд.куб.м. газа.

Примечательны сигналы об ускорении работ по туркменскому газопроводу «Восток-Запад». Ведь этот газопровод может работать в обоих направлениях – как качать газ с туркменских внутренних месторождений на шельф (с дальнейшей поставкой в Европу через Транскаспийский или Прикаспийский газопроводы, либо же при помощи танкеров со сжатым газом), так и поставлять газ с шельфовых месторождений на восточные границы Туркменистана с дальнейшей отправкой топлива азиатским потребителям.

Демонстративное ускорение работ по «Востоку-Западу» означает намерение поторопить европейцев с реализацией Nabucco и организацией какого-либо варианта перевозки газа через Каспийское море. Дается понять, что «иначе газ уйдет в Китай».

Пекину же предлагается подумать о рисках для себя того же самого сценария, но уже воспринимая его «с обратным знаком» (что через «Восток-Запад» газ может уйти в ЕС).

Собственно, главная задача Туркмении сегодня – раскачать Европу, которая тоже одержима страстью под названием «диверсификация». Ее не смущает туркменский опыт, показывающий, что диверсификация не всегда бывает со счастливым концом. Но все шумные европейские проекты – прежде всего, газопровод Nabucco – без туркменского газа останутся на бумаге. Потому что в реальности они могут претендовать только на азербайджанский газ, который и так уже «разрывается» между покупателями. В итоге твердых гарантий поставок газа из Азербайджана нет ни у кого из трех заявленных европейских проектов – Nabucco, TAP и ITGI.

Нет гарантий закачки газа – нет и покупателей. А нет покупателей – нет и кредиторов строительства газопровода, а значит, нет и трубы. Логика предельно простая.

У Евросоюза есть фактически готовый транзитный коридор в Туркмению через Азербайджан, Грузию и Турцию. Но на пути европейцев находится Каспийское море. Здесь и начинаются проблемы. Есть проект компании ENI, который предусматривает транспортировку сжатого туркменского газа через Каспий на судах. В мире такие проекты еще не реализовывались, поэтому не совсем ясна экономика и технические нюансы. Как вариант – прокладка по дну Каспия трубопровода. Но, как известно, страны каспийского региона еще не урегулировали конфликт вокруг морских границ, поэтому прокладка трубы по не поделенному дну не имеет никаких юридических оснований.

Конечно, соблазн велик. Поэтому ищутся любые лазейки, чтобы оправдать возможное строительство. Летом прошел слух о том, что Еврокомиссия уже разработала проект документа, на основе которого должно быть выработано соглашение о строительстве газопровода между Туркменией и Азербайджаном. Якобы этот вариант транскаспийского маршрута может быть обеспечен даже в условиях до сих пор не разрешенных территориальных споров в Каспийском море, в т.ч. между самими Туркменией и Азербайджаном. Но это был лишь пробный шар с целью прощупать реакцию России. Она, как не сложно представить, была не слишком дружественной.

Поэтому сейчас ставка делается на другую хитрость.

Дело в том, что от платформы месторождения Азери – Чираг – Гюнешли проложено 200 км. трубы до Азербайджанского берега. Соответственно, до Туркмении остается еще чуть менее 200 км. Европа сейчас на полном серьезе рассматривает этот вариант – т.е. планирует начать строительство трубы без согласия России.

Очевидно, что с дипломатической точки зрения это будет вопиющим нарушением всех норм международного права.

Туркмения всячески подбивает Европу к решительным действиям. В частности, буквально накануне визита Дмитрия Медведева в Ашхабаде прозвучало предложение продавать газ европейским потребителям уже сейчас на туркменской границе, переложив его доставку на плечи европейцев. Такие заявления весьма провокативны, однако, вряд ли ЕС решится на лобовой конфликт с Россией. Так что пока это журавль в небе. А китайская синица в руках несет много хлопот – платит мало, да еще и настаивает на передаче новых месторождений для добычи на льготных условиях.

Вот и получается, что единственный на данный момент шанс увеличить прибыль газовой отрасли Туркменистана – это переговоры с Россией. Дмитрий Медведев осторожно отреагировал на предложение Бердымухамедова. Сейчас весь вопрос состоит в том, насколько Россия захочет воспользоваться благоприятными обстоятельствами. Предложенные Туркменией дополнительные газовые поставки не так уж и нужны российской экономике. Но газ может понадобиться завтра, когда падающие в ЕС цены на газ начнут расти. К тому же российские компании могли бы наращивать добычу газа в самой Туркмении и продавать его в Китай. Много здесь не заработать, но тем самым можно убрать потенциального конкурента с европейского рынка. Константин Симонов, гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности РФ.

«Газпром» считает проект Трансафганского газопровода реализуемым с экономической точки зрения, заявил глава департамента внешнеэкономической деятельности российского газового холдинга Станислав Цыганков журналистам в понедельник.

«Мы возобновили свой интерес к этому проекту, с точки зрения экономики он полностью реализуем, но есть еще и политическая составляющая», – сказал он. Цыганков напомнил, что проект имеет уже большую историю, в т.ч. по нему уже готовы расчеты.

Руководители отраслевых министерств Туркмении, Афганистана, Пакистана и Индии в конце сентябр в Ашхабаде подписали рамочное соглашение по строительству Трансафганского газопровода. После этого каждая страна-участница проекта должна согласовать этот документ в соответствии со своими внутригосударственными процедурами.

Проект Трансафганского газопровода, по которому туркменский газ должен поступать в Пакистан, а затем и дальше в Индию, активно продвигался во время правления первого президента Туркмении Сапармурата Ниязова. Однако война в Афганистане свела на нет все усилия сторонников проекта. В наст.вр. интерес к ТАПИ вновь возрос. Участники проекта договорились в дек. этого года провести четырехстороннюю встречу на высшем уровне в Ашхабаде для принятия окончательного решения по строительству газопровода.

По некоторым оценкам, протяженность Трансафганского газопровода составит более 1600 км., пропускная способность – 30 млрд.куб.м. природного газа в год, приблизительная стоимость 4 млрд.долл.

Межправительственная комиссия международного транспортного коридора ТРАСЕКА впервые включила обеспечение экологической безопасности Черного и Каспийского морей в проект, осуществляемый в Азербайджане, Грузии и Украине.

Как передает агентство Trend, с 18 по 22 окт. в Баку представители национальных морских администраций, министерств экологии и природных ресурсов, по чрезвычайным ситуациям, руководства портов и морских учебных заведений Азербайджана, Грузии и Украины проводят тренинги по экономическим, техническим и юридическим аспектам проекта ЕС «Развитие управления морской охраной и безопасностью, предотвращение загрязнения судами Черного и Каспийского морей», который осуществляется в рамках программ МТК ТРАСЕКА.

По словам национального секретаря ТРАСЕКА от Азербайджана Акифа Мустафаева, в наст.вр. как Каспий, так и Черное море подвергаются загрязнению в результате растущего объема перевозок, и есть необходимость обеспечения защиты этих водоемов. В этой связи, по его словам, в будущих проектах ТРАСЕКА будут учитываться экологические аспекты.

Напомним, государствами-участниками ТРАСЕКА являются Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина и Иран.

Отметим, что в наст.вр. в МТК ТРАСЕКА председательствует Молдова, представитель которой Эдуард Бирюков в середине окт. тек.г. был избран в ходе заседания межправительственной комиссии в Брюсселе

Туркмения готова наращивать экспорт природного газа в Россию, заявил президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в пятницу на российско-туркменском саммите в г.Туркменбаши на побережье Каспийского моря.

«В топливно-энергетической сфере Россия наш давний партнер, и поэтому на основе существующих двусторонних соглашений мы готовы наращивать объемы экспорта туркменского природного газа в РФ», – сказал он.

Бердымухамедов отметил, что Россия – один из крупнейших экономических партнеров Туркмении, и стороны взаимно заинтересованы в дальнейшем развитии сотрудничества. «Мы стратегические партнеры, и наши отношения отличает стабильность и взаимопонимание по принципиальным вопросам», – сказал президент Туркмении.

По его данным, объем товарооборота между двумя государствами за восемь месяцев тек.г. составил 1,857 млрд.долл. Товарооборот сократился по сравнению с 2009г. из-за снижения поставок природного газа в Россию, но с другой стороны, в последнее время предприняты реальные шаги по диверсификации товарооборота, отметил президент Туркмении. Он отметил, что «Россия проявляет устойчивый интерес к закупкам с/х продукции».

«Что касается позиции в Центральной Азии, то позиция Туркмении ясна и открыта: как государство, обладающее постоянным нейтралитетом, мы выступаем за создание в Центральноазиатском регионе устойчивой системы безопасности, основанной на многостороннем балансе интересов», – сказал Бердымухамедов.

«Наш принципиальный подход в каспийской проблематике заключается в том, что все вопросы, касающиеся правового статуса на Каспии, должны решаться самими прикаспийскими государствами. Налаживание эффективного сотрудничества здесь отвечает интересам всех пяти прикаспийских государств», – добавил он.

«Газпром» намерен выполнять договоренности с Туркменией и закупать в рамках заключенных в пред.г. контрактов 10-12 млрд.куб.м. газа в год, заявил в пятницу вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК.

Действующие контракты «Газпрома» с Туркменией предусматривают поставки в объеме до 10-30 млрд.куб.м. газа в год.

«Газпром» находится в постоянном контакте с коллегами и подтверждает выполнение всех контрактных обязательств, это 10-12 млрд.куб.м. газа в год», – сказал Сечин. «Эти объемы будут уточняться, и при наличии возможностей «Газпром» будет учитывать просьбу наших партнеров. Но это вопрос корпоративных договоренностей», – добавил он, отметив, что российская компания продолжает переговоры с Туркменией по поводу объема поставок в следующем году.

Сечин отметил, что Россия и Туркмения совпадают в оценках перспектив европейского газового рынка и объемов потребления газа в ЕС. «У нас примерно одинаковые оценки европейского рыка потребления, в ближайшие 3-4г. европейский рынок будет расти очень небольшими объемами, экономика Европы находится в процессе стабилизации роста, 3-4%, и конечно, это будет влиять на объемы потребления газа», – сказал он.

«В связи с этим мы приняли решение о развитии внутреннего рынка потребления газа и поддерживаем либерализацию рынка газа в России, вышли на 15-процентную индексацию тарифов на газ. Эту информацию дали нашим партнерам», – сказал вице-премьер.

«Нам представляется тяжелым увеличивать в ближайшие годы экспортные поставки на Европу, особенно с учетом того, что там работают активно норвежские партнеры, есть другие источники поставок», – отметил Сечин, добавив, что «понимание у туркменских партнеров есть».

Он также подчеркнул, что «мы не замораживаем прикаспийский проект, мы имеем в виду реализацию всех договоренностей по нашему газовому сотрудничеству, но приоритеты будут определяться рыночной ситуацией».

Китай поделим

Сечин также добавил, что Россия и Туркмения не конкурируют на китайском рынке газа. «Конкуренции на китайском рынке у нас нет», – подчеркнул он.

«Условия работы Туркмении с Китаем отличаются от наших условий, потому что китайские компании кредитуют и заходят на развитие месторождений, участвуют в инвестициях, Туркменистан участвует в строительстве газопроводов, думаю, что параметры цены контрактов надо рассматривать в комплексе», – отметил он.

«В наст.вр. «Газпром продолжает переговоры с китайскими партнерами по определению ценовых параметров своих перспективных контрактов», – добавил Сечин.

Он отметил, что «объемы потребления (газа) КНР практически беспредельны, и рост потребления газа в Китае с учетом его экономики может быть значительным, поэтому здесь просто надо продолжать работу».

В конце сент. РФ и Китай согласовали основные параметры контракта на поставку газа, кроме цены. В документе зафиксированы ключевые коммерческие параметры предстоящих поставок российского природного газа на рынок КНР по «западному» маршруту: объем и сроки начала экспорта, уровень «бери или плати», период наращивания поставок, уровень гарантированных платежей. Документ носит юридически обязывающий характер. Подписание экспортного контракта ожидается в середине 2011г. Начало поставок запланировано на конец 2015г. Согласно достигнутым договоренностям, срок действия контракта составит 30 лет, объемы поставки – 30 млрд.куб.м. в год.

Начало российско-туркменских переговоров в расширенном составе

Г.БЕРДЫМУХАМЕДОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Дорогие гости! Позвольте сердечно поприветствовать Вас на древней гостеприимной земле Туркменистана и поблагодарить за то, что Вы приняли наше приглашение посетить нашу страну.

Я хочу отметить, что наша нынешняя встреча проходит на фоне позитивной динамики двусторонних связей, расширения форм и направлений нашего партнёрства. И последние годы в этом отношении были особенно плодотворны: активизировались наши торгово-экономические отношения, культурно-гуманитарные связи. Также был подписан ряд документов о сотрудничестве в различных сферах. И всё это, конечно, говорит о нашей большой взаимной заинтересованности в дальнейшем развитии нашего партнёрства, понимании актуальности, значимости укрепления туркмено-российских отношений, стремлении максимально использовать имеющиеся наши потенциальные возможности.

Туркменистан и Российская Федерация являются стратегическими партнёрами. Наши отношения отличают, самое главное, стабильность, взаимопонимание по принципиальным вопросам. И, развивая их, мы опираемся, конечно, на вековые традиции дружбы, взаимоуважения наших народов, наших стран, обоюдной приверженности миролюбивой внешней политики. И это, конечно, является очень хорошей основой для сотрудничества, решения наших ключевых вопросов регионального, я бы сказал, глобального развития и тесного взаимодействия Туркменистана и России на мировой арене.

У Туркменистана и России схожие позиции по ключевым вопросам современного мирового развития. Наши страны выступают за мир без войн и конфликтов, за справедливость, за равноправие в международных отношениях, за укрепление и активное использование переговорных механизмов при возникновении спорных ситуаций. В этом контексте мы подтверждаем свою готовность продолжать тесное взаимодействие с российской стороной в рамках авторитетных международных организаций, это прежде всего Организация Объединённых Наций, оказывать поддержку всем конструктивным идеям и начинаниям сообщества наций.

В ходе сегодняшних переговоров хотел бы также обратить внимание на ситуацию в Центральной Азии. Здесь позиция нашей страны, Вы знаете, предельно ясна и открыта, то есть Туркменистан, как государство, обладающее статусом постоянного нейтралитета, выступает за создание в центральноазиатском регионе устойчивой системы безопасности, основанной на многостороннем балансе интересов. Мы действуем с позиции ответственного члена мирового сообщества, внося свой, конечно, практический вклад в создание региональных механизмов взаимодействия, и оказываем поддержку позитивным тенденциям, которые существуют сегодня в Центральной Азии. В этом контексте мы, наверное, и далее будем прилагать все усилия для бескомпромиссной борьбы с терроризмом, наркотрафиком и трансграничной преступностью.

Конечно, находясь сегодня здесь, на берегу Каспийского моря, необходимо отметить и каспийскую проблематику. Наш принципиальный подход в основном заключается в том, что все вопросы, касающиеся правового статуса и жизнедеятельности на Каспии, должны решаться самими прикаспийскими странами на основе общепризнанных норм международного права и с учётом, конечно, интересов друг друга на взаимоуважаемой и равноправной основе. И самое главное, у нас есть понимание того, что Каспий – это важнейший стратегический регион, и налаженное здесь эффективное сотрудничество отвечает долгосрочным интересам всех пяти прикаспийских государств.

Россия является сегодня одним из крупнейших экономических партнёров Туркменистана. По нашим данным, объём товарооборота между двумя государствами составил за восемь месяцев текущего года 1 миллиард 857 миллионов долларов США. Конечно, это меньше, чем в сравнении с прошлым годом, вы знаете – это по причине снижения объёмов поставок природного газа в Россию. Вместе с тем за последнее время у нас осуществляются реальные шаги по диверсификации товарной номенклатуры, экспортно-импортных операций между нашими странами, и в этом плане показательно, что Россия проявляет растущую заинтересованность в закупках туркменской нашей сельскохозяйственной продукции, также изделий текстильной, лёгкой, химической промышленности, строительных материалов и ряда других товаров. Расширяются торгово-экономические связи между Туркменистаном и регионами России, Вы знаете, Республика Татарстан, Астраханская область и город Санкт-Петербург.

Говоря о сотрудничестве в топливно-энергетической сфере, хочу подчеркнуть, что Россия – наш давний партнёр, с которым у Туркменистана сложены традиционные связи в данной области, и поэтому на основе существующих двусторонних соглашений мы готовы наращивать объёмы экспорта туркменского природного газа, конечно, в Российскую Федерацию.

Одним словом, наши двусторонние экономические связи мы расцениваем как хорошие и убеждены, что их надо поддерживать и дальше, конечно, укреплять. Для этого у нас имеются все необходимые условия, то есть растут потребности туркменской экономики, в развитии которой участвуют также и многие российские компании. И в свою очередь Россия, конечно, увеличивает спрос на продукцию, производимую у нас, в нашей стране.

Целям укрепления торгово-экономических связей призваны служить созданные в Ашхабаде и в Москве наши совместные торговые дома. Я думаю, что этот позитивный опыт нам ещё дальше надо расширять. В этой связи считаю целесообразным создание торгово-транспортной инфраструктуры в городах – мы это с Вами упомянули – это Туркменбаши и Астрахань, которая могла бы включить в себя крупные предприятия оптовой торговли, обладающие значительными площадями для хранения и перевалки этих грузов с целью дальнейшей транспортировки автомобилем, железнодорожным, воздушным, морским транспортом в Туркменистан и в Россию. Реализация данного предложения, конечно же, будет связана с решением ряда правовых и организационных вопросов.

Несколько слов хотел бы сказать и о таких важнейших сферах, как наше сотрудничество в культуре, науке и образовании. Заметным событием в культурной жизни двух стран стало проведение в прошлом и нынешнем годах Дней культуры России в Туркменистане и Дней культуры Туркменистана в России. Делегации представителей культуры, науки, образования России принимают самое активное участие в работе крупных международных конференций, творческих фестивалях, которые проводятся в Туркменистане. И в плане культурного взаимодействия также скажу, что у нас в стране уже на регулярной основе проводятся российские книжные выставки, а также Дни российского кино и много других культурных мероприятий. Мы считаем, что и далее надо содействовать такому широкому культурному обмену, который является одним из важных инструментов укрепления нашей дружбы и взаимопонимания между нашими народами.

Хорошая динамика наблюдается в сотрудничестве и в образовательной сфере. В текущем году более 200 туркменских студентов были направлены по государственной линии на учёбу в различные вузы России согласно выделенным квотам. Мы также приветствовали бы налаживание более активного сотрудничества в области науки. Думаю, наверное, надо нам ещё возродить лучшие традиции взаимодействия научных школ двух стран, наладить связи между нашими академиями наук и подумать об организации наших регулярных симпозиумов, конференций и других форм сотрудничества. В этом контексте я предлагаю провести в 2011 году в Ашхабаде туркмено-российский научно-инновационный форум, о чём мы с Вами уже и договорились.

В заключение хотел бы подчеркнуть, что многоплановые, долгосрочные отношения Туркменистана и Российской Федерации, которые сегодня успешно развиваются, отвечают самым подлинным интересам наших двух государств. Туркмено-российское сотрудничество является важным фактором стабильности и безопасности в Центральной Азии, в Каспийском бассейне, то есть оказывает большое позитивное влияние на развитие региональных и межрегиональных процессов. И мы очень высоко ценим наши отношения с Россией, ту атмосферу доверия, которая существует между двумя государствами.

И, пользуясь случаем, я хотел бы выразить Вам, уважаемый Дмитрий Анатольевич, искреннюю признательность за тот большой личный вклад в дело укрепления дружбы, сотрудничества и стратегического партнёрства между нашими странами.

Благодарю за внимание.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич! Дорогие друзья и коллеги! Нам очень приятно быть у Вас в гостях.

Прежде чем перейти к деловой части своего выступления, я хотел бы поздравить вас с наступающим праздником – Днём независимости, он будет отмечаться 27 октября. Так что считайте, что мы празднуем вместе с вами.

Мы действительно тоже очень ценим те особые дружественные отношения, отношения стратегического партнёрства, которые сложились между нашими странами. Эти отношения имеют прочную основу, договорную основу и очень хорошую динамику. И, как мне представляется, за последнее время мы также внесли в эту динамику и свой вклад.

Действительно, наше стратегическое партнёрство, наша дружба проявляются не только в экономической сфере. Мы активно взаимодействуем в сфере внешней политики. Мы ценим и ту позицию с учётом нейтрального статуса Туркменистана, которую наш сосед занимает по ключевым вопросам развития взаимодействия в Центральной Азии. Это непростой регион. И здесь от наших усилий очень многое зависит. Поэтому и те усилия, которые мы предпринимаем в сфере противодействия основным угрозам, таким как (Вы уже сказали только что) терроризм, наркотрафик, трансграничная преступность, – это исключительно важное и продуктивное взаимодействие.

Уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, я абсолютно разделяю Ваши подходы к тому, что мы должны развивать и прикаспийское взаимодействие, причём исходя из простого, но достаточно очевидного тезиса: Каспий – это наше богатство, и мы сами способны разобраться со всеми проблемами и со всеми перспективами развития и Каспия, и прикаспийского сотрудничества. Именно пять государств и отвечают, собственно, за правовой режим, который существует и должен быть создан в отношении природных богатств. Надеюсь, что мы и дальше будем в таком ключе развивать наше дружеское взаимодействие в этом плане.

Мы ценим тот вклад, который Туркменистан вносит в развитие процессов на пространстве СНГ. Мы активно взаимодействуем и по этим вопросам, а также в рамках других региональных объединений. Поэтому мы и дальше готовы к тому, чтобы по всем этим направлениям развивать сотрудничество с Туркменистаном.

Что же касается нашего двустороннего взаимодействия, то оно действительно приобрело не только устойчивый и динамичный характер, но и стало одним из факторов развития экономических процессов во всей Центральной Азии.

За последнее время были и новые проекты, и примеры успешной кооперации. Достаточно назвать ввод в строй 16 октября газопровода «Центральные Каракумы – Йыланлы». Это хорошее событие и это важный проект. Я надеюсь, что мы и дальше в духе дружбы и взаимопонимания будем развивать сотрудничество. Мы сейчас с Вами только что наметили определённые перспективы. Даны поручения нашим правительствам, нашим помощникам, чтобы такого рода проекты развивались на эффективной основе. Но при этом мы исходим из того, что энергетика действительно сейчас является ключевой составляющей нашего сотрудничества. Мы готовы и дальше развивать интересные направления этого сотрудничества и в области газа, и в области электроэнергетики. В то же время мы должны думать о будущем. Сейчас весь мир занимается энергоэффективностью, старается экономить. Мне представляется, что и энергоэффективность, и новые технологии – это абсолютно важное направление нашего сотрудничества на будущее, поэтому мы действительно с Вами договорились о том, что проведём соответствующий форум, посвящённый инновациям, новым технологиям, вопросам энергоэффективности. Мне кажется, что наши страны должны точно этим заниматься хотя бы потому, что мы крупные энергопоставщики, и для нас очень важно, какие технологии используются и в сфере энергетики, но не только в сфере энергетики – и в других вопросах. Хорошая идея. Обязательно будем этим заниматься.

Мы ценим активную работу на туркменском рынке крупных российских компаний. Готовы и дальше соответственно развивать эти связи. Об этом будет разговор и в ходе межправкомиссии, которая состоится в начале ноября. Российские предприниматели участвовали в международном инвестиционном форуме, который совсем недавно прошёл в Ашхабаде. В нём довольно много компаний участвовало. Я надеюсь, что и дальше так будут наши контакты развиваться.

Очень важной сферой кооперации является сельское хозяйство. Мы с вами говорили об этом. Мы готовы к тому, чтобы здесь постараться и, что называется, диверсифицировать нашу внешнюю торговлю, с тем чтобы и туркменские товары и продукты были в большей степени представлены на российском рынке. В то же время мы готовы помогать развитию сельского хозяйства. Мы с Вами ряд проектов сейчас как раз тоже обсуждали.

Очень отрадным фактом является и наличие межрегиональных связей, которые за последние годы благодаря Вашему личному участию приобрели самоценный характер. И наши регионы приезжают к вам, Вы упоминали Татарстан и Астрахань, кстати, и другие регионы – Санкт-Петербург – стремятся к тому, чтобы это сотрудничество налаживать. Но очень важно то, что и Вы посещаете не только Москву, потому что Москва – это, конечно, столица большого государства, вашего партнёра – России. Но Вы посещаете и другие регионы, это, конечно, очень ценят и в наших регионах, потому что Вы лично участвуете в налаживании кооперационных связей. Это дорогого стоит. Поэтому мы готовы к тому, чтобы межрегиональные связи и дальше развивались столь же устойчиво и динамично, как это происходило в последнее время.

Наши экономические связи не исчерпывают всю палитру наших взаимоотношений. Действительно, у нас особые отношения. И поэтому в культурной, в гуманитарной сферах за последнее время было сделано очень много. И я бы хотел отдельно отметить, уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, Вашу личную роль в этом, потому что всё-таки произошла существенная интенсификация гуманитарного взаимодействия. Я думаю, что это на пользу и Туркменистану, и России. Это всегда взаимный процесс и заинтересованный процесс.

У нас есть хорошие результаты. Мы в прошлом году с Вами открыли школу имени Пушкина. Было очень такое симпатичное, хорошее событие, радостное событие. У нас активно функционируют филиалы Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина на территории Туркменистана. Я считаю, что это тоже очень хороший проект.

Мы готовы к развитию кооперации в сфере образования и по другим направлениям. В прошлом году и в этом году успешно проходили Дни культуры России в Туркменистане и Дни Туркменистана в России. Мы готовы также способствовать и подготовке других высококвалифицированных специалистов, которые, конечно, будут в дальнейшем скреплять наши народы и помогать им развивать то взаимодействие, укреплять ту дружбу, которая складывалась веками и которая сейчас является основой нашего сотрудничества.

От имени российской делегации, уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, я хотел бы поблагодарить Вас за приглашение посетить Туркменбаши, за приглашение принять участие в этих мероприятиях. Я уверен, у нас будет ещё много поводов, для того чтобы продолжить это сотрудничество, и много поводов для дружеских встреч.

Большое Вам спасибо за гостеприимство.

Российско-туркменские переговоры

Дмитрий Медведев и Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов обсудили широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества, в частности взаимодействие в торгово-экономической и топливно-энергетической сферах, сельском хозяйстве, транспортной и телекоммуникационной отраслях, гуманитарной сфере, а также ряд вопросов региональной повестки дня.

Глава Российского государства подчеркнул, что энергетика остаётся ключевой составляющей сотрудничества двух стран, и выразил готовность к дальнейшему расширению взаимодействия в области электроэнергетики и газа. Кроме того, Дмитрий Медведев отметил важность развития кооперации в сфере энергоэффективности и новых технологий.

Говоря о сотрудничестве государств Прикаспийского региона, Президент России выразил надежду на дальнейшее дружеское взаимодействие. Каспий – наше богатство, и именно пять государств отвечают за правовой режим, который существует и должен быть создан в отношении природных богатств этого региона, подчеркнул Дмитрий Медведев.

Центр энергетической экспертизы публикует размышления о положении дел в энергетике чрезвычайного и полномочного посла Украины в Турции Сергея Корсунского. Украинский дипломат заявляет: «В последние годы дискуссия о будущем Южного энергетического коридора, который предусматривает связь Каспийского региона, богатого нефтью и газом, с потребителями в Европе и в других местах, прошла долгий путь от теоретических соображений к практическим шагам. Европа – потребитель – определила «третьим столпом» маршрут Восток-Запад «Nabucco плюс», а Россия – производитель – считает, что это должен быть «Южный поток».

Южный коридор предназначен для дополнения северного маршрута, состоящего из трубопроводов «Северный поток» и «Ямал-Европа», а также центрального коридора, проходящего через украинскую газотранспортную систему. И все, неважно потребители или производители, говоря о юге, понимают, что роль Турции в этом предприятии имеет решающее значение.

Похоже, что есть все необходимые предпосылки, чтобы претворить в жизнь южный маршрут в его европейской версии. Азербайджан, Иран, Ирак и Туркменистан обладают значительными запасами нефти и газа. Южная и Центральная Европа жадно ищут дополнительные источники питания. Есть и технологии, и даже финансовые ресурсы. И все же все продвигается со скоростью улитки. Почему? Ответ заключается в геополитических соображениях. Наличие каспийского газа на Балканах не желательно для развития «Газпрома». Используя свои давно установившиеся отношения со странами-потребителями в регионе, российский гигант использует любую возможность обеспечить как можно большую поддержку для конкурирующего «Южного потока». Традиционный аргумент о так называемых «недостаточно стабильных и непредсказуемых транзитных государствах» (читай – Украина) больше не работает, так что был выбран еще один подход. Они говорят, что для Nabucco газа нет. Но нет газа и для «Южного потока» – иначе, зачем бы «Газпром» просил Азербайджан и Туркменистан продавать России весь имеющийся газ? По моему скромному мнению, реальная проблема с Nabucco заключается в отсутствии политической воли, а не в отсутствии газа. Недавно было объявлено, что инвестиционное решение по Nabucco вновь отложено до 2011г. Плохо.

На Украине мы переживаем одну и ту же бесконечную историю. Европейские державы, как правило, очень быстры, когда дело доходит до критических высказываний и очень медленны, когда речь идет о расходах и деньгах, чтобы участвовать в проекте модернизации украинской газотранспортной системы. И это происходит несмотря на тот очевидный факт, что модернизация позволит решить непосредственную проблему доставки увеличенных объемов российского газа в Европу в случае необходимости.

Если Nabucco будет построен, Турция качественно изменит свое значение в Евразии. Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), «Набукко», возможно соединительные трубопроводы в Грецию, Италию и Болгарию, и Самсун-Джейхан (если будет построен) превратят Турцию в основной транзитный центр углеводородов. Я также считаю, что если Турция в полной мере реализует транзитные возможности в плане перевозки грузов и дополнит новыми автомобильными и железными дорогами вдоль и поперек страны, политики во многих европейских столицах взглянут по-новому на стремление Турции присоединиться к ЕС.

В то же время большинство экспертов международного класса считают, что с продвижением «Южного потока» Nabucco не будет. Тогда, в дополнение к явной геополитической потере для Турции, прибрежные государства вокруг Черного моря будут в скором времени иметь дело с экологически опасным и экономически неоправданным проектом, потребляющим много ресурсов. Черное море обладает запасами в 3 млрд.т. сероводорода – легковоспламеняющегося и очень ядовитого газа, который при контакте с воздухом взрывоопасен.

Что касается экономики «Южного потока», следует принять во внимание последние события на европейском газовом спотовом рынке, где СПГ из Катара, Тринидада и Тобаго продается порой на 30-40% дешевле, чем российский газ. Неудивительно, что европейские потребители уже попросили «Газпром» пересмотреть долгосрочные контракты. Огромные запасы сланцевого газа в США вскоре могут превратить эту страну из импортера в экспортера природного газа, что делает СПГ для Европы еще более доступным. Wood and McKenzie сообщает, что всего за I пол. в развитие месторождений сланцевого газа было инвестировано 21 млрд.долл. Кому будут нужны «Южный поток» и Nabucco через четыре-пять лет?

Настало время сделать южный коридор реальностью. Модернизация украинской газотранспортной системы и строительство Nabucco будет экономически эффективным и экологически безопасным решением для потребностей Европы; Самсун-Джейхан будет отличным решением для перегруженного Босфора. В этом случае выигрывают все».