Всего новостей: 4319593, выбрано 6972 за 0.045 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В 2008г. Туркменистан экспортировал более 47 млрд.куб.м. природного газа из добытых 70,5 млрд.куб.м., что меньше намеченного. Как передает Туркменское телевидение, об этом было сказано на совещании, посвященном развитию ТЭК Туркменистана, которое состоялось в Ашхабаде по поручению президента Гурбангулы Бердымухамедова. В сообщении телевидения говорится, что сокращение туркменского экспорта природного газа в пред.г. было вызвано снижением спроса у зарубежных потребителей.В 2009г. в Туркмении намечено добыть более 75 млрд.куб.м. газа, из которых на экспорт планируется направить более 51 млрд.куб.м. О том, какие государства, в каких объемах, и по каким ценам будут закупать в 2009г. туркменский газ, не сообщается. Прежде, в числе главных покупателей туркменского природного газа назывались российский «Газпром» и Иран, которые закупали соответственно 50 млрд. и 8 млрд.куб.м. газа.
Директор Иранской национальной компании по экспорту газа Реза Кесаи-заде в интервью агентству «Фарс» сообщил о достижении договоренности между Ираном и Туркменистаном по поводу поставок туркменского газа в Иран в течение шести месяцев по фиксированным ценам. Согласно подписанному контракту, с завтрашнего дня Иран будет получать из Туркменистана до 30 млн.куб.м. газа в сутки.Как Реза отметил Кесаи-заде, сегодня утром, 31 дек., по окончании последнего тура переговоров с Туркменистаном между сторонами, наконец, была достигнута полная договоренность.
Реза Кесаи-заде сказал, что в соответствии с дополнением к основному соглашению, подписанным в пред.г., было решено, что с начала 2009г. цена на газ будет плавающей и ее размеры будут определяться по специальной формуле.
На протяжении 2008г. стороны провели несколько совещаний на уровне экспертов и руководителей соответствующих ведомств и достигли соглашение по поводу упомянутой формулы, однако в последний момент с учетом изменений в мировой экономике и нестабильности цен на энергоносители было решено подписать временный контракт о поставках газа сроком на 6 месяцев, в течение которых цена на газ будет оставаться фиксированной.
В указанный период переговоры продолжатся с тем, чтобы по окончании оговоренного срока цена определялась по выработанной формуле. Стороны надеются, что к этому времени цены на мировых рынках стабилизируются, что позволит определить базовую цену, на основе которой будут вестись все расчеты.
Реза Кесаи-заде сообщил, что в ходе переговоров принято также решение о том, что Иран инвестирует разработку некоторых туркменских газовых месторождений, расположенных вблизи иранской территории, что позволит увеличить объемы добычи газа в Туркменистане.
Как отметил Реза Кесаи-заде, упомянутый контракт вступит в силу и будет реализовываться с 1 янв. 2009г. Срок действия предыдущего контракта истекает сегодня, 31 дек.
Нефтегазовые перспективы Центральной Азии в 2009г. будут зависеть от состояния «большой политики». Бурные события уходящего года, связанные с глобальным финансовым и экономическим кризисом, заставляют уже сегодня специалистов в самых различных сферах гадать относительно того, на сколько по времени затянется мировой застой и с помощью чего из него можно будет в скорейшие сроки выбраться.Главным во всех этих прогнозах называется состояние мировой энергетики и те нефтегазовые комбинации, которые уже в будущем году во многом и определят темпы экономического развития практически всех стран мира (что энергоэкспортирующих, что тех, для которых мировые цены на закупаемые нефть и газ – вопрос национального выживания).
И хотя президенты и премьер-министры всех государств, которые наполняют свои национальные бюджеты по большей части именно за счет нефтегазовых поступлений, все время твердят о коммерческой оправданности своего энергосотрудничества, и в 2009г. на первом плане в энергетической сфере свои правила игры будет диктовать отнюдь не денежная составляющая, а исключительно «большая политика».
А поскольку в нее играть отнюдь не отказываются ни в России, ни в США, ни в странах Евросоюза, то можно с уверенностью предположить, что прокладка новых нефтегазовых маршрутов, а также определение «справедливых цен» и на нефть, и на газ будут напрямую зависеть от того, какие, прежде всего, политические интересы станут продавливать и в Центральной Азии, и в районе Каспия ведущие мировые державы.
Одной из самых дискутируемых тем в прошедшем году была идея России, Ирана и Катара (при последующей поддержке других газодобывающих государств) создать некий единый механизм по подобию нефтяного картеля ОПЕК. Задача этой «газовой тройки» выглядела незатейливой и с виду вполне осуществимой – диктовать свои правила игры на мировых газовых рынках и по возможности координировать цены на газовые контракты при продаже «голубого топлива» как в Европе, так и в Азии.
Причины, по которым Москва, Тегеран и Доха пошли на этот «консультационный союз», были разными, но общая идея добиваться на свой главный экспортный товар «справедливой цены» вполне разумна и оправданна. При этом, правда, ничего дальше координации своих действий в этих странах пока не получилось, да и получиться на ближайшую перспективу вряд ли получится. Рынка как такового для природного газа в мире пока не существует, да и понятия относительно «справедливой цены» за тыс.куб.м. природного газа у той же России (и ее основных европейских клиентов) и Ирана (Китай, Южная Корея и другие рынки) весьма разнятся.
Пока все заклинания о якобы создании новой «газовой ОПЕК» в уходящем году обернулись лишь договоренностью трех стран ежеквартально встречаться для совместных консультаций. К чему эти переговоры и встречи будут приводить, предсказать пока сложно, потому как никаких механизмов о превращении договоренностей, достигнутых в неформальной обстановке, в нечто более «контролирующе-осязаемое» на газовом мировом рынке пока создано не было.
Даже создание совместного экспертного комитета трех газовых стран, на которые приходится более 60% всей мировой газодобычи, в целом не сможет каким-то серьезным образом повлиять на конъюнктуру мировых цен на «голубое топливо». И, скорее всего, в новом году чисто политические расклады станут определять не только переговорные цены на газ в каждом конкретном случае (что между Россией и Украиной, что между Катаром и Южной Африкой), и то, по каким маршрутам эти газовые потоки на мировые рынки будут в конечном итоге попадать.
Между тем, уже сегодня можно с уверенностью предсказать, что в интересах не только «большой газовой тройки», но и всех других крупнейших газовых производителей (в том числе в странах СНГ таковыми являются Туркменистан, Казахстан и Азербайджан) сохранять максимально высокие цены на газ, особенно с учетом резкого падения мировых цен на нефть (а ее и Казахстан, и Азербайджан, и Россия, и Иран также как и газ в больших количествах экспортируют).
Также не изменится в наступающем году ситуация, при которой именно Россия плюс газопроводы, которые через ее территорию доставляют «голубое топливо» в Европу, останется главным экспортером этого энергоресурса в европейские страны. Даже если какие-то решения с политической подоплекой по поводу прокладки новых нефте- и газопроводов в Европу будут приняты, пока именно российский участок всей имеющейся в наличии трубной сети будет оставаться для европейцев ключевым.
Вряд ли что-то кардинальное произойдет и вокруг Каспия с теми поставками как нефти, так и природного газа, которые отсюда на мировые рынки уже поступают. В частности, Иран до сих пор не может (и в будущем году перспектив на это особых не видно) поставлять свой природный газ в европейские страны из-за жестких американских санкций. При этом даже если Иран и Соединенные Штаты возобновят дипломатический диалог и двусторонние контакты действительно сдвинутся с места, на уровне новых инвестиций в газопроводы, которые бы доставили иранский природный газ в Европу, пройдет еще очень много времени.
Также надо учесть, что иранский газ теоретически выгодно было бы закупать Индии и Пакистану, но ситуация в этом регионе, да и в отношениях между всеми соседними странами в Южной Азии, столь напряженная, что даже самый выгодный с экономической точки зрения проект нового газопровода будет, как мне видится, просто похоронен еще не стартовав.
Заменит ли природный газ нефть? Все зависит от того, что станет в новом году с ОПЕК. Сейчас многие эксперты и аналитики гадают на кофейной гуще, пытаясь определить и хотя бы с какой-то достоверностью попытаться прочитать, что же станет в наступающем году с ценами на нефть. Сразу скажу, что все прогнозы на нынешний год у самых «крутых» нефтепредсказующих оракулов оказались полностью несостоятельными, а мировой нефтяной рынок сейчас находится в таком состоянии, что по весне будущего года он может как резко обвалиться, так и вновь начать свой рост.
Специалисты заговорили чуть ли не о конце чисто нефтяного бизнеса и даже стали предрекать самые радужные перспективы для роста газовых поставок. Уверенность их прогнозам придало и запланированное строительство крупнейшего в мире завода по сжижению газа, который будет построен по западным технологиям в Катаре, а перерабатывать там станут не только катарский газ, но и иранский.
Северные Поля в Персидском заливе – одно из крупнейших и «долгоиграющих» газовых месторождений в мире – принадлежит Катару, но на него имеет свои претензии и Иран. Для того, чтобы не доводить ситуацию до дипломатического или какого другого скандала, обе страны решили договориться «полюбовно», причем Катар, по неофициальным данным, попросту выплачивает Ирану немалую сумму за то, что Тегеран не активизирует на международной арене проблему принадлежности этих газоносных подводных районов в Персидском заливе.
Аналогичную задачу по созданию собственного мощного предприятия по сжижению газа и закупки специального танкерного флота для перевозки газа на мировые рынки будет в новом году пытаться решить и Россия. Строиться такое предприятие будет в районе Мурманска, на Баренцевом море, а главным рынком для поставок сжиженного газа намечается сделать Соединенные Штаты.
В районе Хьюстона, что в Мексиканском заливе, с помощью многомиллиардных инвестиций из Катара уже ведется строительство мощного порта по приему газовозов, которые будут именно из Катара доставлять в США сжиженный газ из Персидского залива, а специальные танкеры для этого уже закуплены в Южной Корее.
Все эти разнообразные газовые проекты, а также постоянный рост цен на «голубое топливо» при одновременном снижении мировых цен на нефть будут сильно зависеть от того, что станет в будущем году не с газовой, а с самой важной и влиятельной пока в мире нефтяной ОПЕК. Этот многонациональный картель, который достаточно эффективно на протяжении многих лет умело регулировал цены на черное золото, нынче попал в очень непростую ситуацию, выбраться из которой ему будет крайне сложно.
Проблема сегодняшнего положения ОПЕК и фактическая неспособность картеля эффективно влиять на формирование нефтяных мировых цен кроется в том, что и сама ОПЕК расколота по отдельным интересам стран, которые в эту структуру входят, и другие государства, которые в ОПЕК не входят, действуют на международных рынках каждое на свой страх и риск, добывая нефти сколько есть возможностей и продавая ее везде, где на нее имеется спрос.
На данный момент все попытки руководства ОПЕК каким-то образом добиться единой скоординированной политики в отношении снижения добычи и восстановление более или менее «справедливых цен» на нефть в мире (т.е. вывести их в коридор 70-80 долл. за бар.) ни к чему существенному не привели. Одни страны ОПЕК (та же Саудовская Аравия, ОАЭ, частично Кувейт) не очень заинтересованы в снижении объемов добычи нефти, потому как они тем самым будут терять прямые доходы от ее экспорта.
Нет единства в поведении на мировых рынках и у стран, не входящих в ОПЕК, но серьезно влияющих на расклад мировых цен на этот энергоресурс. Та же Россия, являясь второй по объемам добываемой нефти в мире, периодически подает сигналы то о том, что не прочь координировать свою политику по добыче нефти с ОПЕК, то даже намекает, что сможет в будущем году на определенных условиях войти в этот нефтяной картель.
И в первом, и во втором случае ситуация на мировом рынке нефти может при появлении в ОПЕК России кардинально измениться. Однако пока позиция Москвы все-таки состоит в том, чтобы не связывать себе руки какими-то конкретными договоренностями с такими странами, как Саудовская Аравия или Иран, а самой определять, кому, куда и за сколько продавать свою нефть, добывать которую, между прочим, становится все затратнее и труднее.
Наконец, неясны перспективы и самой ОПЕК при условии, что падение цен на нефть на мировых рынках продолжается. А сам картель пока никак не может добиться перелома в складывающейся неблагоприятной для него ситуации. Многое здесь будет в новом году зависеть и от того, как станут развиваться отношения между США и Ираном, от того, что будет происходить вокруг Ирака и действительно ли из этой страны начнется серьезный вывод американских войск, да и отношения между США и Россией могут реально изменить энергетическую конъюнктуру в мире.
Также непонятны перспективы и всех тех многочисленных проектов в сфере энергетики, которые планируется осуществлять (или хотя бы начать на них работы) в зоне Каспия. Евросоюз со своими планами обходных путей то под Каспием, то через Азербайджан, Грузию и Турцию может довольно долго поддерживать в этом регионе «многосекторный интерес» у тех же стран Центральной Азии и Азербайджана. Однако каких-то прорывных решений по этим вопросам в будущем году все же ждать не следует, поскольку слишком уж от многих побочных моментов вся та новая газонефтяная трубоархитектура и будет зависеть.
Не будем забывать и о самой главной «головной боли» всего международного энергетического комплекса. До тех пор, пока экономика Соединенных Штатов (прежде всего) не начнет демонстрировать признаки постепенного выздоровления, любые проекты и расклады относительно доставки нефти и газа на мировые рынки будут больше теоретическими, нежели реально привязанными к практике.
Цена на нефть будет расти только в том случае, если экономика США начнет оживать, а до той поры перспективы дальнейшего снижения мировых цен на черное золото вполне оправданны и прогнозируемы. Что же касается природного газа, то для стран Европы существует пока только один надежный вариант – это российский «Газпром» и его трубы, которые будут и дальше наполняться сырьем с туркменским «привкусом». Однако если такие страны, как Катар и Алжир, продолжат свое наступление на европейский рынок, то уже в новом году для европейцев могут открыться и новые выгодные перспективы газоснабжения, которым та же Россия уже помешать будет не в состоянии.
Замминистра дорог и транспорта, директор компании Иранские железные дороги Хасан Зияри в интервью агентству «Мехр» заявил, что в соответствии с соглашением, достигнутым между Ираном, Туркменистаном и Казахстаном, вдоль побережья Каспийского моря будет построена железная дорога.Туркменистан после подписания названного соглашения сразу же приступил к строительству железной дороги на своей территории.
По словам Хасана Зияри, на долю Ирана в рамках данного соглашения приходится строительство участка железной дороги протяженностью 75 км. от Горгана до границы с Туркменистаном. На долю Туркменистана приходится строительство ж/д участка протяженностью 700 км., и на долю Казахстана – протяженностью 150 км.
Хасан Зияри отметил, что размеры расходов на реализацию проекта все еще оцениваются и окончательная стоимость проекта пока не определена, однако работы по строительству иранского и туркменистанского участков железной дороги будут вестись отечественными подрядчиками. Директор компании Иранские железные дороги подчеркнул, что вопросы, связанные с финансовым обеспечением строительства железной дороги и со сроками начала и завершения строительства, пока окончательно не решены, однако стороны планируют закончить все работы к 2011г.
Туркменистан и Иран обменялись грамотами о ратификации межправительственного соглашения о взаимном оказании правовой помощи по уголовным делам, говорится в пресс-релизе МИД Туркменистана. С туркменской стороны протокол подписал вице-премьер, министр иностранных дел Рашид Мередов, с иранской – посол ИРИ в Туркменистане Мохаммадреза Форгани.В ходе встречи особо подчеркивалось, что договор о взаимном оказании правовой помощи, ратифицированный парламентами двух государств, пополнит межгосударственную договорно-правовую базу и будет способствовать развитию сотрудничества между соответствующими государственными структурами Туркменистана и Ирана.
На днях в Тегеране был подписан меморандум, закрепивший договоренности, достигнутые в ходе шестого заседания межправительственной комиссии по консульским, таможенным и пограничным вопросам между Туркменистаном и Исламской Республикой Иран.
Из Ашхабада, МИД Туркменистана опубликовал доклад, в котором объем товарооборота с Ираном только за 10 месяцев тек.г. оценивается более чем в 2 млрд.долл. Как отмечает пресс-служба МИД Туркменистана, отношения между Ашхабадом и Тегераном строятся на основе соблюдения взаимных интересов сторон, и поэтому объем товарооборота между двумя странами постоянно растет.Пресс-служба МИД Туркменистана подчеркивает, что прошлогодние официальные визиты президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова в Иран и президента Ирана Махмуда Ахмадинежада стали определяющим фактором укрепления связей между Ашхабадом и Тегераном.
После обретения Туркменистаном независимости двумя странами были реализованы многочисленные совместные проекты, такие как строительство плотины «Дружба», железной дороги Теджен – Серахс – Мешхед и целый ряд других проектов.
Расширению взаимовыгодного сотрудничества и укреплению добрососедских отношений между двумя странами служат постоянные ирано-туркменские контакты на различных уровнях и заседания совместных межправительственных комиссий двух стран.
В начале дек. в Ашгабаде (Туркменистан) состоялось очередное 29 заседание комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря. Актуальные вопросы Каспия обсуждали представители рыбохозяйственных организаций всех пяти прикаспийских государств: Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана. Кроме того, в состав каждой делегации вошли специалисты международных природоохранных ведомств. Россию на комиссии представляла делегация из 11 чел., 6 из которых – астраханские ученые, сообщает пресс-секретарь КаспНИРХ Марина Худякова.Работе комиссии предшествовало двухдневное заседание рабочих групп «По критериям распределения национальных квот вылова водных биоресурсов» и «соглашению по Каспийскому морю».
В соответствии с поручением 28 комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря Российская Федерация на основании имеющихся материалов разработала и представила свои обоснования по 7 критериям распределения национальных квот вылова для прикаспийских государств. По всем предложенным критериям российские специалисты дали ориентировочные показатели и представили примерную модель расчета распределения национальных квот.
По словам руководителя ресурсного направления ФГУП «КаспНИРХ», д.б.н. Раисы Ходоревской, присутствующей на комиссии в составе российской делегации, разногласия в вопросе распределения национальных квот вылова возникли в 2002г. после вступления Исламской Республики Иран в комиссию по водным биоресурсам.
«До этого времени распределение национальных квот вылова водных биоресурсов происходило по единым критериям. Четыре прикаспийских государства распределяли квоты согласно разработанным 1992г. научным основам. Иран же пришел со своим прогнозом, со своим ОДУ (общим допустимым уловом). Таким образом, на протяжении последних трех лет национальная квота Ирана составляла почти 50% от общего объема, вылавливаемого всеми пятью прикаспийскими странами. Такое распределение квот вызвало недовольство стран-участниц комиссии. В связи с чем на 28 заседании комиссии в пред.г. был поставлен вопрос: или квоты распределяются для всех пяти стан по одному принципу или мы не подписываем протокол, необходимый для определения экспортных квот», – пояснила Р.П. Ходоревская.
В результате упорной двухдневной работы страны так и не пришли к консенсусу. Несмотря на то, что четыре государства согласовали между собой эти критерии, с Ираном договориться так и не удалось. Иран, понимая, что резко теряет в объемах экспортных квот по осетровым, выступил категорически против, причем даже по таким показателям, которые сам в свое время предложил: браконьерство и загрязнение.
Обсуждение острых проблем Каспийского моря продолжилось уже непосредственно на заседании самой комиссии 8-9 дек. Согласно плану работы страны обменялись информацией об освоении квот по вылову осетровых и других водных гидробионтов, охране и воспроизводстве водных биоресурсов Каспийского моря в 2008г., представили отчеты и обсудили информацию о сохранении и рациональном использовании биоресурсов Каспийского моря а также информацию о проведении сторонами научно-исследовательских работ по изучению состояния биологических ресурсов и оценке их запасов в Каспийском море. Одним из основных пунктов повестки дня был вопрос определения ОДУ биоресурсов Каспийского моря на 2009г. и согласование квот на вылов гидробионтов между прикаспийскими государствами.
Учитывая то, что вопрос распределения ОДУ по 7-ми критериям так и не был доведен до соглашения, позиция российской стороны была категорична: не принимать участия ни в каком распределении квот до тех пор, пока не будет принята унифицированная методика распределения ОДУ для всех прикаспийских государств.
В итоге работы участники подписали протокол «первого раунда» 29 заседания комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря и договорились продолжить свою работу уже в янв.-фев. 2009г.
Директор Иранской национальной газовой компании Азизолла Рамазани заявил о том, что завершилось строительство нового газопровода, доставляющего газ в северные районы страны, и, таким образом, снизилась зависимость от импортируемого из Туркменистана газа.По словам Азизоллы Рамазани, протяженность названного газопровода составляет 530 км. Он получил наименование 2 северо-восточного газопровода страны. Новый газопровод берет свое начало от 5 газопровода в тегеранском районе Парчин и в степных районах провинции Голестан соединяется с газораспределительной сетью северных провинций.
Эксплуатация названного газопровода позволит увеличить поставки природного газа в провинции Голестан, Мазендеран и Гилян. 2 северо-восточный газопровод проходит через города Семнан, Дамган, Шахруд и Меямей.
Как отметил Азизолла Рамазани, только 5% потребностей страны в природном газе обеспечивается за счет поставок из Туркменистана. С вводом в эксплуатацию нового газопровода можно будет легко обеспечить газом северные районы во время пикового потребления топлива в зимний период, – передает Iran News.
Директор Иранской национальной газовой компании Азизолла Рамазани заявил о том, что завершилось строительство нового газопровода, доставляющего газ в северные районы страны, и, таким образом, снизилась зависимость от импортируемого из Туркменистана газа.По словам Азизоллы Рамазани, протяженность названного газопровода составляет 530 км. Он получил наименование 2 северо-восточного газопровода страны. Новый газопровод берет свое начало от 5 газопровода в тегеранском районе Парчин и в степных районах провинции Голестан соединяется с газораспределительной сетью северных провинций. Эксплуатация названного газопровода позволит увеличить поставки природного газа в провинции Голестан, Мазендеран и Гилян.
2 северо-восточный газопровод проходит через г.г. Семнан, Дамган, Шахруд и Меямей. Как отметил Азизолла Рамазани, только 5% потребностей страны в природном газе обеспечивается за счет поставок из Туркменистана. С вводом в эксплуатацию нового газопровода можно будет легко обеспечить газом северные районы во время пикового потребления топлива в зимний период.
Предприниматели Казахстана и Армении намерены увеличить товарооборот между двумя странами. Товарооборот через третьи страны составляет всего 130 млн.долл. Из Казахстана, в основном, экспортируется пшеница, из Армении – коньяк и машиностроительная продукция. Основной сдерживающий фактор – отсутствие транспортных коридоров. Но и эта проблема скоро будет решена.По словам посла Казахстана в Армении Айымдоса Бозжигитова, в рамках программы Казахстаном реализуется проект строительства железной дороги из Казахстана через Туркмению в Иран. Армения сейчас работает над проектом ж/д сообщения из Ирана в Армению. В случае успешной реализации этих проектов появится возможность получить прямой транзитный путь. На реализацию грандиозных проектов уйдет, как минимум пять лет. А пока бизнесмены Казахстана и Армении решили организовать совместное производство мяса птицы.
На первом совещании стран-членов Организации экономического сотрудничества (ЭКО) по вопросам торговли, которое должно состояться в Тегеране в янв. 2009г., инициатива министерства торговли Ирана по созданию региональных организаций развития торговли получит свое продолжение.Директор департамента по делам представительств Организации развития торговли Ирана Хамид Задбум в интервью агентству ИРНА сказал, что цель Ирана состоит в создании постоянно действующего органа, который будет заниматься развитием торговли между странами-членами ЭКО.
В ЭКО входят 10 государств: Иран, Азербайджан, Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Пакистан, Таджикистан, Узбекистан, Турция и Туркменистан.
Согласно последним официальным статистическим данным, объем товарооборота между странами-членами ЭКО и другими странами мира оценивается в 600 млрд.долл. При этом более 260 млрд.долл. из названной суммы приходятся на экспорт, и остальное – на импорт.
По словам Хамида Задбума, на предстоящем совещании, которое будет проводиться при поддержке Организации развития торговли Ирана и при содействии секретариата ЭКО, можно будет подготовить комплексную программу мероприятий с целью повышения уровня торговых отношений как между самими странами-членами ЭКО, так и между ними и другими странами.
Говоря о темах, которые будут обсуждаться на предстоящем совещании, Хамид Задбум сказал, что состоится обмен коммерческой информацией между странами-членами ЭКО, будут обсуждены вопросы создания совместного интернет-сайта организаций развития торговли стран-членов ЭКО, подготовки общего списка торгующих организаций для размещения его в одном месте (на названном интернет-сайте), проведения совместных семинаров с участием организаций развития торговли стран-членов ЭКО.
Упомянув о том, что в некоторых странах-членах ЭКО отсутствуют организации развития торговли, Хамид Задбум сказал, что с согласия секретариата ЭКО эти страны могут быть представлены на совещании в Тегеране министерствами, занимающимися вопросами торговли, или частным сектором, который заинтересован в развитии торговли.
Среди стран-членов ЭКО организации развития торговли имеются в Пакистане, Турции, Афганистане, Азербайджане, Казахстане и Иране.
В ретроспективе «чисто» украинско-афганских отношений не существовало. Участие представителей Украины в модернизации Афганистана в 1950-70гг. шло в общесоюзном потоке. Среди млрд., «закачанных» в Саурский период в экономику ДРА-РА, были и украинские, но в то же время в советской военно-политической спецоперации в 1980гг. в Афганистане украинский сегмент занимал пятую часть. Дезинтеграция СССР в 1991г., давшая Украине независимость (как и другим бывшим союзным республикам), открыла перспективу становления и развития обоюдовыгодных отношений с Афганистаном. Важно определиться с инфраструктурой обеспечения украинского присутствия в Афганистане, выработать оптимальную политическую линию относительно ИРА, стратегические ориентиры, а также эффективный механизм развития двусторонних отношений с перспективой усиления через Афганистан экономического и политического присутствия Украины на рынках Ближнего и Среднего Востока. Во время разработки долгосрочных и среднесрочных программ экономического, научно-технического, военно-технического сотрудничества с Афганистаном крайне необходим учет глубоких трансформационных подвижек и модернизационных процессов происходящих как в мире, регионе, так и в среде ближайших соседей Афганистана, особенно, в Иране. Здесь требуется ювелирная политика, учитывающая множество факторов, в т. ч. последствия спецоперации СССР в Афганистане. Сфер для обоюдовыгодного диалога между Украиной и Афганистаном достаточно. Это, прежде всего, сотрудничество в военно-технической, торговой, строительной сферах, участие украинской стороны в реализации проектов: строительства транспортной сети, гидроэлектростанций, сети водоснабжения и ирригации, разведки нефтяных и газовых месторождений, подготовки специалистов в украинских вузах, поставки с/х техники, транспортных и пассажирских самолетов, продукции металлургического комплекса и др.
Для успешного продвижения интересов украинского бизнеса, как в Афганистане, так и в регионе Украине необходимо создать соответствующую систему господдержки, гарантий и страхования бизнес-рисков, отладить информационное и консалтинговое обеспечение экономической деятельности бизнеса и предпринимательства, механизмы кредитования украинского экспорта.
В Киеве декларируют готовность Украины поучаствовать в восстановлении Афганистана, в разработке газовых и нефтяных месторождений на севере страны, (где разведанные запасы оцениваются в 1,5 млрд.бар. нефти и 15,6 трлн. куб. газа), в реализации проекта трансафганского газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан. Об этом в очередной раз говорилось в 2007г. во время визита в Кабул тогдашнего главы украинского МИД А. Яценюка. Однако опыт участия Украины в миротворческой миссии в составе Многонациональных сил в Ираке в 2004-05гг. высветил украинскому контингенту гарантию участия в боевых действиях, но «шлагбаум» в реализации экономических проектов по восстановлению разрушенных нефте-газорождений, скважин, энерготранспортных коммуникаций.
Существует и второе препятствие, блокирующее широкомасштабное участие в реализации крупных проектов, в виде отсутствия реального украинского экономического потенциала для этого. По мнению В. Кравченко, «Кабул, испытывающий нехватку денег, куда более интересуют инвестиции в экономику, бесплатная передача Афганистану со стороны стран-доноров гражданской и военной техники, вооружения, непосредственное участие иностранных компаний в восстановлении» страны. При этом он ссылается на пример «Укрспецэкспорта». Украинцы хотят продавать военную технику и вооружение, но афганцы, кивая на отсутствие у них достаточного количества средств, хотели бы получать оружие бесплатно. Это дает основания скептически отнестись к перспективам украинско-афганского ВТС. Однако эксперт видит выход в нестандартных решениях. Например, в обмен на военную технику и вооружение афганское правительство предоставит Украине право разрабатывать газовые месторождения на севере страны.
Для частного бизнеса в контексте внутриафганской ситуации потенциальные экономические дивиденды не перекрывают риски потери не только инвестиций, но и жизни. Украинский бизнесмен, намеревающийся работать на афганском рынке, вынужден учитывать как американский и российский факторы, так и менталитет афганцев, их специфику ведения бизнеса и другие факторы. Как считает бывший посол Украины в Узбекистане и Афганистане А. Касьяненко, если украинский бизнес сегодня не пойдет в Афганистан, то эта ниша будет в ближайшие годы заполнена и без участия украинцев. Прежде всего, россиянами, американцами, китайцами, а также фирмами из арабских стран. «АвтоКрАЗ» весной 2007г. выиграл тендер на поставки бортовых автомобилей с манипулятором, а совместная украинско-афганская компании Rosebud International Construction & Engineering И. Чоботюка достаточно успешно работает сегодня в Афганистане. Опыт подсказывает, что для успешной работы необходимо терпение, желание понять местные условия и готовность начать с малого, в т. ч. и с субподрядных работ.
Шансы украинских компаний в Афганистане только возрастут, если они будут продвигаться на рынок страны совместно с афганскими фирмами. Тактику совместных предприятий активно используют российские бизнесмены. Благодаря тому, что россияне привлекли афганскую компанию, они выиграли тендер на реконструкцию ГЭС в Наглу, хотя их проект стоил 32 млн.долл., а альтернативный им украинский – 29 млн.долл. Свою роль сыграло то, что были даны определенные преференции местным афганским компаниям, что способствует развитию местного бизнеса. Перспективно и продвижение на афганский рынок и с фирмами третьих стран – США, РФ. КНР, СНГ. В любом случае, для успешной работы в ИРА необходимо максимально учитывать местную специфику, иначе эта страна так и останется «закрытой» для украинского бизнеса.
На пути развития украинско-афганских отношений немало препятствий как геополитического, так и внутреннего характера. Их преодоление – дело времени и реалистичной политики властных команд обеих сторон. Одно несомненно. Если украинский бизнес и не проявит практического интереса к Афганистану, то все равно в этой стране будут работать специалисты с Украины по индивидуальным контрактам в иностранных фирмах. Анатолий Арсентьевич Костыря – доктор исторических наук, профессор, научный консультант Украинского Союза ветеранов Афганистана (воинов-интернационалистов.
Директор Иранской компании нефтяных терминалов Муса Сури заявил, что при реализации стратегического проекта по строительству терминалов в Джаске на побережье Оманского залива преследуются три основные цели: доставка 1 млн.бар. сырой нефти в сутки из прикаспийских стран на терминалы в Джаске для ее дальнейшего экспорта в свободные воды Оманского залива, доставка на терминалы в Джаске сырой нефти, добываемой на континентальных нефтяных месторождениях страны, и доставка на терминалы в Джаске туркменского газа для его дальнейшего экспорта.По словам Мусы Сури, в районе Джаска выделен земельный участок площадью 5 тыс.га для строительства на нем в течение 20 ближайших лет объектов нефтегазовой промышленности Ирана.
Далее Муса Сури отметил, что с вводом в эксплуатацию трубопровода, который соединит каспийский порт Нека с портом Джаск на побережье Оманского залива, будут созданы условия для доставки на терминалы в Джаске 1 млн.бар. сырой нефти в сутки из стран Центральной Азии и прикаспийских государств.
Посол Ирана в Туркменистане Мохаммед Реза Форкани сообщил, что ежесуточно в Иран осуществляются своповые (обменные) поставки 40 тыс.бар. нефти из Туркменистана. Названное количество нефти доставляется из туркменского порта Туркменбаши в иранский порт Амирабад (Нека), и эквивалентное количество нефти передается туркменской стороне в южных портах Ирана для отправки ее потребителям.Иранский дипломат отметил значимость судоходного сообщения между портами Туркменбаши и Амирабад и сказал, что помимо нефти по данному маршруту транспортируются также бензин, топочный мазут и дизельное топливо.
По словам Мохаммеда Резы Форкани, ни для кого не секрет, что Иран с учетом его географического положения представляет собой «золотые ворота» между Центральной Азией, всем прикаспийским регионом и Персидским заливом, которые открывают путь для транзита энергоносителей. Именно поэтому Тегеран заявляет о своей полной готовности осуществлять транзитные и своповые поставки туркменских энергоносителей и закупать в этой стране нефтепродукты и природный газ.
Индия предлагает «Газпрому» принять участие в проекте строительства газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), сообщил источник в правительстве РФ накануне начинающегося 4 дек. официального визита в Индию президента РФ Дмитрия Медведева.По словам источника, индийская сторона не исключает возможное привлечение России как одной из стран-поставщиков, наряду с Азербайджаном, Казахстаном и Узбекистаном.
Прокладка газопровода ТАПИ опирается на поддержку Азиатского банка развития (АБР). Протяженность газопровода может составить 1,7 тыс.км. По сравнению с газопроводом Иран-Пакистан-Индия (ИПИ) эта магистраль сегодня представляется Индии более привлекательной и выгодной с экономической точки зрения. Не менее важно и то, что ТАПИ не отягощен геополитическим «багажом», который с самого начала сопровождает ИПИ. Индийских потребителей также более устраивают качественные характеристики центральноазиатского топливного сырья по сравнению с иранским. Согласно предварительным данным, газопровод ТАПИ позволит экспортировать с туркменского месторождения Даулетабад 100 млн.куб.м. газа в сутки, причем в Индию будет поступать значительная его часть.
Источник также напомнил, что одним из основных направлений возможного сотрудничества «Газпрома» и Индийской газовой корпорации ГАИЛ может также стать совместная проработка проекта поставок иранского газа в Индию (по проекту ИПИ). «Газпром», в частности, мог бы взять на себя роль технического консультанта, а впоследствии и оператора по осуществлению этого проекта. «Газпром» также выражает заинтересованность в участии в проекте строительства газопровода Мьянма-Бангладеш-Индия в качестве консультанта.
Китайская нефтегазовая корпорация PetroChina подписала соглашение о поставках сжиженного газа с двумя нефтегазовыми компаниями Туркмении. На протяжении 30 лет Туркмения будет экспортировать в Китай 30 млрд.куб.м. газа ежегодно по центрально-азиатскому газопроводу, сообщает Китайский информационный интернет-центр.Представитель Китайской нефтегазовой корпорации PetroChina сказал, что подписание настоящего соглашения служит символом осуществления генерального договора о сотрудничестве в области сжиженного газа и входа в новый этап сотрудничества между обеими странами.
Имеется два плана транспортировки сжиженного газа между Китаем и Туркменистаном: во-первых, транспортировка сжиженного газа из Туркменистана напрямую в Китай через территорию Казахстана, а, во-вторых, транспортировка сжиженного газа из Туркменистана в Узбекистан, а потом в Китай через территорию Казахстана. Китай уже подписал соглашения о сотрудничестве с Казахстаном и Узбекистаном, которые обладают большими запасами нефти и сжиженного газа.
Многие склонны думать, что три центрально-азиатские страны начнут поставлять сжиженный газ Китаю раньше, чем Россия.
Первый вице-президент Парвиз Дауди во время встречи с журналистами по завершении своей поездки в восточные районы провинции Хормозган заявил, что в соответствии с принятым правительством решением, Джаск превратится в район с развитыми промышленностью и туризмом.По словам Парвиза Дауди, развитию восточных районов провинции Хормозган, в частности Джаска и Бешагерда, будут способствовать строительство качественных дорог, нефтепровода, нефтяных и газовых экспортных терминалов, водосборных плотин на реках, впадающих в Оманский залив, ввод в эксплуатацию различных промышленных предприятий, обеспечение водоснабжения и энергоснабжения.
В планах правительства в названных районах предусматривается строительство трубопроводов для поставок в Джаск нефти из каспийского порта Нека и газа из района Серахс на границе с Туркменистаном, строительство нефтяного терминала, обеспечение водоснабжения Джаска за счет ресурсов плотинного водохранилища на реке Джегин, завершение строительства рыболовецких портов и автодорог из Минаба в Джаск и из Джаска в Конарек, использование воды из водохранилища на реке Джегин в интересах сельского хозяйства, строительство водосборной плотины на реке Габрик, увеличение финансирования инфраструктурного строительства в области водоснабжения и энергоснабжения.
Парвиз Дауди отметил, что реализация проекта по водоснабжению Джаска завершится в 2010г., а строительство нефтехранилищ и нефтяного терминала в Джаске и прокладка нефтепровода Нека – Джаск – в 2013-14гг.
Директор департамента торговли со странами Европы, Америки и СНГ Организации развития торговли Ирана Абдольхамид Асадиян заявил, что Иран и Туркменистан обладают большим потенциалом для развития взаимной торговли.По словам А. Асадияна, прибывшего в Ашхабад для посещения 3 специализированной выставки иранских товаров, 500 иранских компаний экспортируют инженерно-технические услуги в различные страны, и часть из них активно сотрудничают с Туркменистаном.
Туркменистан, который предпринимает шаги по созданию современной инфраструктуры, нуждается в инженерно-технических услугах, и иранским компаниям в этой связи следует иметь четкие программы для выхода на туркменский рынок.
Как отметил А. Асадиян, объем товарооборота Ирана с зарубежными странами составляет 120 млрд.долл. в год, и министерство торговли Ирана с целью дальнейшего увеличения этого показателя оказывает всяческое содействие в организации визитов иранских торговых делегаций в другие страны и приветствует визиты зарубежных торговых делегаций в Иран.
В Тегеране ежегодно проводится 12 международных выставок, которые позволяют создавать благоприятные условия для участия иностранных компаний в инвестиционных и коммерческих проектах в Иране. Товарооборот между Ираном и Туркменистаном составил в 2007г. 1,9 млрд.долл. Предполагается, что в тек.г. этот показатель превысит 2 млрд.долл.
В ходе двусторонней встречи в пятницу между президентами Азербайджана и Туркменистана в г.Туркменбаши было достигнуто согласие по многим вопросам стратегии нефтегазового сектора, – cообщает Financial Times.«Туркменистан и Азербайджан богаты углеводородными ресурсами и имеют общую точку зрения на диверсификацию маршрутов экспорта энергоресурсов», – заявил по сообщению газеты президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов.
Британское издание также отмечает, что туркменистанский лидер проявляет интерес к проекту Nabucco, однако находится под прессингом России, крупнейшего рынка для газа из Туркменистана. Кроме того, у Ашхабада также имеются обязательства по поставкам газа в Китай по строящемуся в наст.вр. трубопроводу.
Главы Туркменистана, Азербайджан и Турции в ходе трехстороннего саммита в г.Туркменбаши на побережье Каспия договорились развивать торгово-экономическое и гуманитарное сотрудничество, сообщает туркменское телевидение. Подробности относительно достигнутых договоренностей в ходе переговоров на высшем уровне не сообщаются.Открывая трехсторонние переговоры, президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что выбор побережья Каспийского моря местом встречи трех глав государств не случаен, ибо этот регион обладает огромным экономическим и энергетическим потенциалом, а также считается мостом, связывающим Европу и Азию.
По мнению президента Туркмении, это создает благоприятные условия для развития сотрудничества в сфере энергетики, транспорта и коммуникаций.
Президент Турции Абдуллах Гюль подчеркнул, что его страна особенно заинтересована в развитии сотрудничества в энергетической и транспортной сферах и готова участвовать во всех проектах, которые в этих областях продвигает Туркменистан.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев также высказался в поддержку инициатив и проектов, продвигаемых Туркменистаном. Он подчеркнул, что главы трех государств собрались в Туркмении, потому что сегодня эта страна уверенно обретает статус регионального центра сотрудничества.
В ходе трехсторонних переговоров стороны также договорились проводить консультации на высшем и межправительственном уровне, а также обмениваться визитами высокопоставленных делегаций и проводить совместные форумы.
Президенты Туркменистана, Азербайджана и Турции подтвердили приверженность идее реализации совместного потенциала сотрудничества на принципах добрососедства, равенства и доверия, на благо своих народов, во имя всеобщего благополучия.
Азербайджан планирует в 2008-15гг. реализовать энергетические проекты общей стоимостью 961,3 млн.долл., сообщили Kazakhstan Today в правительстве. «В 2008-15гг. планируется осуществить ряд проектов по развитию топливно-энергетического комплекса республики общей стоимостью 961,3 млн., из которых 289,3 млн.долл. придется на государственные средства, 672 млн.долл. – на средства международных финансовых институтов и других источников», – отметили в правительстве.На 729 млн.долл. планируется реализовать проекты по улучшению газораспределительной системы республики стоимостью 669 млн.долл. и по сокращению факельного сжигания газа стоимостью 60 млн.долл.
«Объем факельного сжигания газа составляет 0,3 млрд.куб.м. Потери газа в газораспределительной сети – 20% по сравнению с нормой в 1-2%. Реализация вышеуказанных проектов позволит снизить степень загрязнения воздуха и повысит мощность газораспределительной системы. Из суммарной стоимости проектов в 729 млн.долл. объем госинвестиций составит 219 млн.долл., а на внешние средства – 510 млн.долл. Причем в 2008-09гг. на реализацию этих проектов будет выделено 100 млн.долл., а в 2010-2014гг. – 629 млн.долл.», – отметили в правительстве.
Также до 2010г. Азербайджан планирует из собственных средств направить 300 тыс.долл. на проведение исследований по повышению экономической целесообразности нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан и газопровода Баку – Тбилиси – Эрзерум за счет экспорта по этим трубопроводам нефти и газа из Казахстана и Туркменистана.
В сфере энергетики в 2008-14гг. 232 млн.долл. планируется направить в стране на строительство ряда линий электропередачи напряжением 500 кв, 330 кв, 220 кв и 110 кв и подстанций, чтобы улучшить взаимосвязь энергосистемы Азербайджана с Россией, Грузией и Ираном и обеспечить увеличение потока электроэнергии по этим системам.
Причем из указанных средств 70 млн.долл. придется на госинвестиции, а 162 млн.долл. – внешние средства. Причем в 2008-09гг. на реализацию проекта будет выделено 100 млн.долл., а 2010-14гг. – 132 млн.долл., – передает «Право ТЭК».
Туркмения и Малайзия создали надежную базу для развития взаимовыгодного партнерства, прежде всего, в топливно-энергетической сфере, заявил президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в ходе переговоров с премьер-министром Малайзии Абдуллой Ахмадом Бадави.Как сообщает пресс-служба туркменского президента, глава правительства Малайзии приехал в Ашхабад для обсуждения с руководством Туркмении вопросов развития партнерства между двумя странами.
В качестве примера Гурбангулы Бердымухамедов привел деятельность малайзийской компании «Петронас», которая вот уже 13 лет успешно работает в Туркмении, осуществляя разведку и добычу углеводородного сырья на шельфе в туркменском секторе Каспийского моря. За это время «Петронас» вложила в туркменский ТЭК более 1,8 млрд.долл. В рамках совместных проектов малайзийские партнеры в 2010г. намерены сдать в эксплуатацию газовый терминал в Киянлы, а в ближайшее время – завершить строительство цеха по сборке морских платформ и других инженерных сооружений.
Глава Туркмении, приглашая к сотрудничеству другие малайзийские компании, подчеркнул, что для иностранного бизнеса в стране созданы все необходимые условия. По словам туркменского лидера, это, в первую очередь, благоприятный инвестиционный климат, а также стабильность финансового рынка страны.
Премьер-министр Малайзии отметил высокую заинтересованность малайзийского бизнеса в развитии сотрудничества с Туркменией, что обусловлено огромным ресурсным потенциалом и благоприятными общественно-политическими и инвестиционными условиями в стране.
По мнению главы малайзийского правительства, Туркмения и Малайзия имеют прекрасные перспективы для углубления партнерства в торгово-экономической, финансовой и инвестиционной сферах. По итогам переговоров стороны подписали межправительственное соглашение об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов.
Нефть и газ снова выступили в роли универсального связующего, соединив две разные страны – Туркмению и Малайзию. Скорее всего, это значит, что уже скоро Petronas будет активно работать на доказанных месторождениях среднеазиатской страны.Нефтегазовые отношения, приоритетное направление сотрудничества, обсудили туркменский президент Гурбангулы Бердымухамедов и малайзийский премьер Абдулла Ахмад Бадави, находящийся в стране с официальным визитом. По итогам их встречи было подписано межправительственное соглашение об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов на доходы.
На территории Туркмении зарегистрировано восемь предприятий с участием малазийского капитала и один инвестиционный проект. В 1996г. государственная национальная компания Малайзии «Петронас» заключила с Туркменией 25-летнее соглашение о разделе продукции на разведку и разработку контрактной территории «Блок-1», включающей в себя морские месторождения Махтумкули, Овез и Диярбекир.
Два года назад компания «Петронас Чаригали (Туркменистан) Сдн.Бхд.» ввела в эксплуатацию первое из них – месторождение Диярбекир. Кроме того, в ходе поисково-разведочных и буровых работ, помимо нефти, на Каспии были выявлены крупные залежи природного газа и сейчас малазийские партнеры ведут строительство на каспийском побережье мощного газоперерабатывающего завода.
Турецкий министр энергетики Хильми Гюлер подписал в Тегеране меморандум о взаимопонимании со своим иранским коллегой Голамхоссейном Назари. Согласно данной договоренности Турция намерена инвестировать 12 млрд.долл. в шельфовые месторождения иранского газа, а также – в строительство газопровода, который свяжет эти две страны. Турция будет покупать половину газа с месторождений, в которые она делает инвестиции.Строительство газопровода протяженностью 1800 км. с южно-иранского месторождения Ассалуйя имеет также целью перекачивать поступающий в Иран туркменский газ в Турцию и далее в Европу. Таким образом Анкара намерена получать 35 млрд.куб.м. туркменского газа в год.
Сегодня Турция ежедневно получает 27 млн.куб.м. иранского газа. В случае реализации данного соглашения она получит дополнительно еще 23 млн.куб.м. Ожидается, что это уменьшит энергетическую зависимость Турции от России. Эта страна получает из России 29% всей импортируемой нефти и 63% природного газа.
Директор Иранской национальной нефтяной компании Сейфолла Джашнсаз заявил, что Турция инвестирует в разработку 22, 23 и 24 фаз газового месторождения «Южный Парс» 21 млрд.долл. Указав на то, что министр энергетики Турции Хильми Гюлер находится в Иране, Сейфолла Джашнсаз заявил, что Иран и Турция поддерживают тесные отношения в области энергетики. К числу совместных проектов двух стран относятся поставки газа из Ирана в Турцию, поставки иранского газа в Европу через территорию Турции, поставки газа из Туркменистана в Турцию через территорию Ирана, разработка 22, 23 и 24 фаз месторождения «Южный Парс».По поводу разработки названных фаз месторождения «Южный Парс» переговоры ведутся в наст.вр. Они не будут завершены в ходе нынешнего визита министра энергетики Турции в Тегеран, однако окончательные результаты будут получены в самое ближайшее время.
В конце окт. Хильми Гюлер заявлял о том, что подготовка оцениваемого в несколько млрд.долл. соглашения с Ираном в области энергетики находится на заключительном этапе и, как ожидается, подписание соответствующих документов между двумя сторонами состоится до конца 2008г.
По поводу поставок иранского газа в Турцию Сейфолла Джашнсаз сказал, что объем этих поставок, возможно, будет увеличен. Согласно заявлениям представителей министерства нефти Ирана, в наст.вр. ежесуточно в Турцию из Ирана поступает 50 млн.куб.м. газа, и это количество должно быть увеличено еще на 23 млн.куб.м.
Правительство Европейского Союза – Еврокомиссия предложила создать Caspian Development Corporation для закупки газа в Туркмении и Казахстане, координировать инвестиции в развитие добычи нефти и газа в регионе и транспортировку энергоносителей через Каспийское море в обход России по Транскаспийскому газопроводу и газопроводу Nabucco. Об этом пишет сегодня газета «Коммерсантъ».ЕС импортирует 61% потребляемого газа. По оценкам Еврокомиссии, к 2030г. Европа будет импортировать 84% газа. Доля российского газа в европейском импорте сейчас составляет 42%. Общая стоимость мер, направленных на снижение газовой зависимости, составляет 2 трлн. евро. Еврокомиссия предлагает помимо южного газового коридора построить парк ветряных электростанций и парк электростанций на солнечной энергии, – передает www.rusenergy.com.
Канцлер Германии Ангела Меркель и президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов обсудят в пятницу вопросы энергетики, сообщил заместитель официального представителя правительства Томас Штег, передает РИА «Новости». «Важную роль (в обсуждении) будут играть тема внутриполитического развития Туркмении и тема энергетики», – сказал Штег.Кроме этого, в центре внимания участников беседы будут вопросы двусторонних отношений Германии и Туркмении и различные вопросы, касающиеся региональной тематики, отметил заместитель официального представителя правительства. Также с президентом Туркмении в пятницу встретится и министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер.
Евросоюз старается снизить свою «зависимость» от российского газа, который составляет 42% всех газовых поставок в ЕС, стремясь для этого заключить соглашения с нетрадиционными поставщиками. В обзоре Евросоюза говорится, что Еврокомиссия намерена добиваться соглашений с Азербайджаном и Туркменией, а также стремится к созданию консорциума для покупки газа из Каспийского региона.
Проект Nabucco может решить эти вопросы. Строительство газопровода Nabucco, который должен быть проложен в обход России, планируется начать в конце 2010г. и завершить в 2013г. Предполагается, что по нему на первых порах можно будет прокачать в год 8 млрд.куб.м. газа, добываемого как в Азербайджане, так и в Туркмении и Казахстане, доведя впоследствии объем прокачки до 31 млрд.куб.м. в год.
В последние годы в Восточной Туркмении открыты новые крупнейшие газовые месторождения – Южная Иолотань-Осман и Большой Яшлар с ожидаемыми запасами не менее 2,5 и 1,5 триллиона куб.м. соответственно, а также крупное месторождение Караджаовлаки. Предварительная оценка позволяет говорить о потенциально возможных объемах добычи газа в Туркмении на уровне 100-120 млрд.куб.м. в год. С учетом оценок объемов внутреннего потребления (16-18 млрд.куб.м. в год) максимальный экспортный потенциал Туркмении оценивается в объеме 84 млрд.куб.м. в 2015г. и 102 млрд.куб.м. в 2030г.
Секретарь Общества экспортеров инженерно-технических услуг Ирана Абдольхосейн Сабет на совещании по оценке инженерно-технических потенциалов Ирана и Казахстана заявил, что из двухсот крупных иранских подрядных компаний 50 компаний принимают участие в реализации зарубежных проектов.Названные компании занимаются строительством нефтегазовых и нефтехимических объектов, плотин и электростанций, прокладкой дорог, ведут строительство различных зданий и сооружений. По словам Абдольхосейна Сабета, иранские компании обладают достаточными возможностями для реализации различных проектов за рубежом. С учетом высоких темпов экономического развития Казахстана сотрудничество между компаниями двух стран будет способствовать дальнейшему укреплению торгово-экономических связей между Ираном и Казахстаном.
Один из членов упомянутого общества Абуталеби в ходе совещания дал высокую оценку потенциалу иранских компаний в области оказания инженерно-технических услуг и заявил, что частный сектор Ирана способен в течение года построить 5 тыс. жилых помещений и проложить 3 тыс.км. дорог, поставлять до 85% оборудования для газовых и тепловых электростанций.
По словам Абуталеби, в пред.г. объем иранского экспорта инженерно-технических услуг превысил 2 млрд.долл. К числу проектов, которые реализуются иранскими компаниями, относятся строительство совместной железной дороги Туркменистана, Казахстана и Ирана, прокладка в Казахстане дорог общего назначения протяженностью 400 км. и автобанов протяженностью 220 км.
Абуталеби отметил, что несмотря на высокий потенциал иранских компаний и широкие программы промышленного и экономического развития Казахстана, участие иранских компаний в этих программах не отличается особой активностью.
Губернатор пров.Голестан Яхья Махмуд-заде на фестивале «Народы иранской земли» в Горгане заявил, что рассматривается вопрос о строительстве в пров.Голестан первого на севере страны нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Строительство названного завода поддерживается Иранской национальной компанией по производству и распределению нефтепродуктов.По словам Яхьи Махмуд-заде, мощности будущего НПЗ могут быть использованы и странами прикаспийского региона. Шаги по строительству завода будут предприниматься при тесном сотрудничестве с такими странами, как Казахстан и Туркменистан.
Далее Яхья Махмуд-заде отметил, что провинция Голестан очень привлекательна с точки зрения туризма. В этой связи необходимо вести широкую рекламную кампанию. В различных районах провинции, в частности в Бендер-Гезе и Бендер-Торкемане, могут быть созданы горнолыжные курорты.
На морском побережье в районе Бендер-Гез оманская компания ведет строительство туристического комплекса, и в провинции Голестан имеются все возможности для участия зарубежных стран в инвестиционных проектах.
Провинция располагает большим потенциалом в различных областях, в т.ч. в сельском хозяйстве. Она занимает первое место в области производства черной икры и семян масличных культур, третье место в области производства пшеницы, хлопка и табака.
Зарубежные инвесторы могут принять участие в строительстве теплиц для выращивания цветов и декоративных растений и терминалов для экспорта названной продукции. Имеются и другие инвестиционные проекты.
Как отметил губернатор, в провинции ежедневно производится до 270 т. цветочной и растительной продукции. Это создает благоприятные условия для осуществления при сотрудничестве с зарубежными странами программ по развитию экспорта и созданию перерабатывающей промышленности.
Провинция Голестан представляет собой транспортный узел, и в ней имеются самые широкие возможности для осуществления морских перевозок в соседние страны, такие как Туркменистан и Казахстан, а также для транспортировки грузов в провинции Мазендеран, Хорасан, Гилян, в порт Бендер-Аббас на побережье Персидского залива и в другие регионы страны.
Яхья Махмуд-заде подчеркнул, что в провинции Голестан приветствуются инвестиции зарубежных стран. Здесь созданы все условия для инвестиций в различных областях.
Фестиваль «Народы иранской земли» проводится в административном центре провинции Голестан Горгане при участии глав дипломатических представительств 40 иностранных государств, руководителей семи иранских провинций, представителей культуры и искусства.
По словам управляющего директора по перевозочному процессу «Казахстан темир жолы» Каната Альмагамбетова, в республике задействован весь имеющийся парк зерновозов, который составляет 5226 вагонов. Об этом он сообщил в ходе состоявшейся 11 нояб. в Астане пресс-конференции.Он также отметил, что из-за того, что в России и Украине собран хороший урожай, все зерновозы этих стран задействованы на внутренних перевозках зерна. Небольшую помощь Казахстану в 200-300 зерновозов оказали администрации Узбекистана, Грузии, Туркмении и Беларуси. К.Альмагамбетов выразил надежду, что в нояб.-дек. тек.г. эта помощь усилится.
По его словам, в тек.г. основной поток экспорта зерна из Казахстана идет в страны Средней Азии. В этом направлении отгружено 960 тыс.т. зерна. В порты Украины поставлено 1,46 млн.т., в порты Прибалтики – 430 тыс.т. Общий объем зерна, поставленного в порты России и на внутренний российский рынок, составил 1,074 млн.т.
Как отметил представитель «КТЖ», в сент. тек.г. при плане 610 тыс.т. было погружено 595 тыс.т. зерна, что составляет 98% к плану и 133% к сент. пред.г. В окт. при плане 826 тыс.т. выполнение составило 787 тыс.т. При этом на внутренний рынок республики было отгружено 370 тыс.т., на экспорт – 417 тыс.т.
По словам К.Альмагамбетова, в нояб. тек.г. планируется отгрузить 750 тыс.т. зерна. За 10 дней уже отгружено 210 тыс.т. Представитель компании также отметил, что в текущем месяце погрузка в направлении Средней Азии продолжилась, но темпы погрузки снизились. Очевидно, это происходит из-за несвоевременных платежей или из-за того, что в прошлом месяце в страны этого региона было вывезено много зерна, предположил К.Альмагамбетов.
Премьер Российской Федерации Владимир Путин одобрил проект межправительственного соглашения с Испанией о транзите военного имущества этой страны и персонала через территорию России в связи с участием испанских вооруженных сил в «афганской миссии» НАТО. Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на пресс-службу правительства России. Документ определяет порядок транзита через российскую территорию вооружения, военной техники, военного имущества и персонала испанских вооруженных сил, задействованных в операции в Афганистане.Это решение является жестом доброй воли в направлении НАТО, членом которой является Испания. Ранее, в апр. этого года, Россия дала согласие на транзит НАТО грузов невоенного характера в Афганистан. Основные части испанских военнослужащих дислоцированы на западе Афганистана, в Герате, который граничит с Туркменией и Ираном.
Человек устроен таким образом, что на протяжении всей своей жизни он учится, познает. Особенно в наше время, когда количество информации в разных сферах жизни увеличивается чуть ли не со скоростью света. Поэтому знающие свое дело специалисты очень нужны. Тогда возникает вопрос, как и где реализовать свои мечты и желания, где получить высококачественное и недорогое образование с перспективой трудоустройства на хорошо оплачиваемую работу? Реально ли это? И Австрия – одна из стран, дающих возможность воплотить мечты в жизнь.Это небольшая и уютная страна, расположенная в самом сердце Европы. Большую часть ее территории занимают Австрийские Альпы, восток страны – это фруктовые сады, удивительные виноградники и роскошные зеленые поля. Несомненную привлекательность Австрии обеспечивают ее культурные ценности. Столица государства Вена – крупнейший музыкальный центр Европы. Ежегодно в Вену и Зальцбург на фестивали съезжаются тыс. любителей музыки из многих стран. Но Австрия славится не только музыкой. Пересечение многих культур на протяжении столетий оставило свой след и в архитектуре. Вена – город роскошных дворцов, площадей, уютных улочек.
То ли потому, что немецкий язык у нас не так распространен как английский, или же сама Австрия не так популярна в России с точки зрения туризма и бизнеса как Германия или Англия, но учебные заведения Австрии в России практически неизвестны. При этом высшее образование этой страны высоко ценится – 30% студенческой аудитории в вузах Австрии составляют иностранцы. И понятно почему: университеты Австрии, в особенности медицинская школа, очень уважаемы в научном мире.
Стоимость обучения в этой стране одна из самых низких в мире. Правда, в Германии, куда стремятся по традиции российские студенты, оно и вовсе бесплатное, но конкурс серьезный – до 15 чел. на место. Обучение для иностранцев в Австрии обходится в 726,72 евро в семестр.
Если студент является гражданином одной из следующих стран: Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, и одновременно обладателем полученного в Австрии свидетельства о среднем (матура) или высшем образовании, то в семестр за обучение он платит 379,22 евро. Если же свидетельство о среднем или высшем образовании было получено за пределами Австрии, то граждане перечисленных выше стран за само обучение ничего не платят, они должны только заплатить взнос в Австрийский студенческий профсоюз – 15,86 евро в семестр.
Высшее образование в Австрии дают университеты, колледжи, где обучают преподавателей и социальных работников, и высшие школы. Университеты считаются самыми престижными, и большинство студентов предпочитают учиться именно здесь. Почти половина австрийской молодежи получает образование в Вене.
До 1972г. в австрийских университетах могли учиться лишь студенты из богатых семей. Затем, в результате социальных реформ, университеты Австрии стали бесплатными, но были введены ограничения при поступлении: наличие австрийского свидетельства о среднем образовании, а для иностранцев – подтвержденное место учебы в своей стране.
Согласно исследованию немецкого журнала «Шпигель», в рейтинг лучших университетов континента попали четыре факультета трех австрийских вузов: в Вене, Зальцбурге и Граце. Право лучше изучать в Зальцбурге, экономику – в Вене, а технические науки – в Граце.
Венский университет (Universitat Wien) – один из старейших в немецкоязычных странах и крупнейший университет в стране, в котором обучается 80 тысяч студентов из 130 стран мира. В их числе несколько десятков наших соотечественников – в основном лингвистов и будущих преподавателей немецкого языка.
Университет славится преподаванием гуманитарных дисциплин и медицинским факультетом. Доцентами Венского университета были Зигмунд Фрейд и Стефан Цвейг. На кафедре славистики преподавал русский язык и литературу князь Николай Трубецкой. В числе выпускников – девять нобелевских лауреатов в области медицины.
Венский университет экономики и делового администрирования (Wirtschaftsuniversitat Wien) – самый известный в Австрии вуз по подготовке экономистов, налоговиков, специалистов финансового рынка, малых отраслей производства, кооператоров, менеджеров по туризму, рекламе и PR, экспертов международной и внутренней торговли.
Среди именитых выпускников вуза – бывший канцлер Австрии Франц Враницкий, бывший глава австрийского минфина Ханнес Андрош, бывший гендиректор Bank Austria Герхард Ранда, а также бывший президент страны Томас Клестиль.
В Вене и Граце – хорошие технические университеты, в Леобене – горный университет, в Клагенфурте – педагогический. Особое место занимает Дунайский университет последипломного образования, расположенный в Кремсе, в котором повышают квалификацию специалисты в области европейского права, управления, экономики, международных отношений в Европе, mass media, экологии, медицины. В данном университете проводятся серьезные прикладные научные исследования.
Главное условие для поступления в вуз Австрии – это наличие аттестата зрелости (Matura), который получают выпускники австрийских гимназий. Вступительные экзамены абитуриентам сдавать не надо. Однако иностранцу, желающему получить здесь высшее образование и не имеющему австрийского аттестата зрелости, при поступлении необходимо предъявить свидетельство о том, что он является студентом института аналогичного профиля у себя на родине, где закончил не менее двух курсов, и за ним в любом случае сохранится учебное место.
Требования для поступления на различные факультеты меняются из года в год, поэтому абитуриентам необходимо предварительно уточнить информацию в соответствующем университете.
Кроме того, будущему студенту нужно успешно сдать письменный и устный экзамен по немецкому языку (Universitatssprachprufung). Для учебы в австрийском вузе хорошее знание немецкого обязательно. Если у вас слабый уровень знания немецкого, то повысить его можно на языковых курсах при университетах. Эти курсы платные – 370 евро за семестр. Длятся они от шести месяцев до полутора лет в зависимости от уровня ваших знаний на момент поступления в вуз. Все учащиеся курсов получают статус студента, а значит, и студенческие льготы.
Продолжительность обучения, предусмотренная учебными планами, составляет от 4 до 6 лет. Однако, при свободе выбора в посещении лекций и индивидуальном графике сдачи экзаменов многое зависит от самоорганизации каждого студента, и реальная продолжительность обучения часто превышает установленные сроки в полтора раза.
Обучение в университете подразделяется на три этапа: бакалавриат, магистратура и докторантура. Каждый этап завершается экзаменами.
Студенты имеют право оформить разрешение на работу во время учебы, а также возможность пройти стажировку в фирмах Европы. 45 тысяч компаний европейских стран ежегодно берут на стажировку 130 тысяч стажеров.
Начиная с 1995г. многие приезжают стажироваться по европейскому проекту кооперации «Леонардо», в рамках которого было организовано более 59 пилотных проектов.
Недостаток только один – студентам предоставляется слишком много свободы, и обучение, по причине недостаточной самоорганизации учащихся, может растянуться на более долгий период, чем планировалось вначале. Студент, поступивший в австрийский вуз, должен самостоятельно решить, какие именно лекции он хочет посещать, составить четкий экзаменационный план и неукоснительно ему следовать. Очень многие студенты, проучившись 9 семестров, все еще остаются в бакалавриате. Поэтому следует понимать, что все зависит только от вас: и период обучения, и оценки в дипломе, и, наконец, ваше будущее.
Как живется студентам в Австрии. Судя по всему – неплохо. Существующая система скидок и льгот позволяет студенту не только посещать без особых убытков театры и музеи, но также поездить по стране и побывать в других государствах Европы. Австрия – дорогая европейская страна. Соответственно и уровень жизни, и цены здесь высокие. На проживание в альпийской республике студенту требуется 400-700 евро в месяц. На полный курс обучения стипендии для иностранцев не предусмотрены: австрийское правительство выделяет иностранным студентам только средства для стажировки в течение года и для посещения летних курсов немецкого языка.
Финансовые проблемы решаются просто: нужно получить официальное право на работу в ведомстве по делам иностранных граждан. Работа в Австрии, как правило, сезонная, и потрудившись хорошо летом и зимой, можно спокойно учиться и не думать о подработках. Так поступают примерно три четверти студентов страны.
Австрийские вузы занимают устойчивое положение в середине списка престижных европейских университетов. Получив диплом в этой стране, хорошие специалисты могут претендовать на рабочее место не только в Австрии, но и в других странах ЕС. Проблем у наших студентов с заключением долгосрочных договоров на работу, как правило, не бывает. Кирилл Погодин.
Губернатор провинции Хорасане-Разави Мохаммади-заде на совещании по вопросам развития восточного энергетического коридора страны заявил, что в провинции на базе газового месторождения «Ханегиран» в районе Серахса создается второй после Асалуйе комплекс нефтегазовой промышленности.По словам Мохаммади-заде, газовое месторождение «Ханегиран» находится в совместном владении с Туркменистаном. Решение о проведении разведки на месторождении было принято во время первого выездного заседания правительства в провинции Хорасане-Разави.
Мохаммади-заде отметил, что одновременно с разведкой на месторождении «Ханегиран» ведется строительство газопровода Парчин-Мешхед с диаметром трубы 48 дюймов для подсоединения названного месторождения к газораспределительной сети страны.
Губернатор сообщил также о том, что в ближайшее время газораспределительная сеть провинции Хорасане-Разави будет подсоединена в районе Бирдженда к газопроводу №7, протянутому от Асалуйе. Как отметил Мохаммади-заде, газ с месторождения «Ханегиран» обеспечит потребности провинции Хорасане-Разави и еще 16 провинций страны.
28 окт. тек.г. в Тегеране состоялась встреча и переговоры исполнительного директора компании «Иранские железные дороги» Хасана Зияри с председателем совета директоров и начальником Узбекской железной дороги Рахматовым. На этой встрече стороны основное внимание уделили конкретным вопросам расширения двустороннего сотрудничества в области ж/д транспорта.Стороны договорились о создании частных транспортных компаний, которые будут заниматься транзитными ж/д перевозками, и совместных инвестициях в проект ж/д транспортного коридора, который соединит железные дороги Ирана и Узбекистана через территорию Афганистана. Руководители железных дорог дали поручения специалистам срочно подготовить меморандум по указанным вопросам. Подписание этого документа состоится 29 окт. тек.г.
Стороны также обсудили вопрос использования иранских вагонов на железных дорогах стран-членов СНГ. По мнению Рахматова, Иран для решения этого вопроса должен подписать соглашение об условиях членства в Совете по делам ж/д транспорта стран-членов СНГ. Этот вопрос может быть предварительно согласован на трехсторонней встрече руководителей железных дорог Ирана, Узбекистана и Туркменистана.
Специалисты Татарстана помогут Ирану повышать отдачу нефтяных месторождений, заявил журналистам в перерыве заседания группы стратегического видения «Россия – исламский мир» президент Татарстана Минтимер Шаймиев.По его словам, меморандум между Татарстаном и Ираном по этому вопросу был подписан на днях. «По мере истощения нефтяных и газовых месторождений возникает вопрос, как поддерживать их отдачу, а тут у нефтяников Татарстана есть огромный опыт, и этот опыт серьезно востребован, в т.ч. и в арабских странах», – сказал Шаймиев. Он отметил, что Татарстан 60 лет продолжает добывать нефть с одного месторождения, аналогов чему нет в мире.
«Уже сейчас мы начинаем работать в Туркмении по восстановлению нефтяных скважин и повышению их нефтеотдачи. На днях мы подписали аналогичный меморандум с Ираном», – рассказал президент Татарстана. Также Татарстан выиграл тендер на разведку нефтяных месторождений в Сирии и в Ливии, продолжил он. «Мы выиграли тендер в Ливии и сейчас приступаем к разведочному бурению», – сказал Шаймиев.
«За последние годы выработался имидж Татарстана. Нам доверяют, а в арабском мире доверие многого стоит», – заявил глава республики.
Как заявил старший специалист по управлению водными ресурсами в отделе Центральной и Западной Азии Азиатского банка развития Томас Панелл, АБР одобрил грант региональной технической помощи в 998 тыс.долл., который будет использоваться для поддержки обмена знаниями по водным ресурсам в регионе и усиления потенциала институтов, которые управляют ими.Помощь будет включать региональные инициативы в бассейнах рек Амударья и Сырдарья, а также бассейнах рек Талас и Чу, кроме того будет оказана помощь в создании форума по обмену идей и разработке будущих планов. Проект построен на предыдущей технической помощи АБР 2004-07гг., которая помогла создать диалог по региональной водной политике и развить потенциал управления водными ресурсами.
В распространенном штаб-квартирой Азиатского банка развития в Маниле пресс-релизе отмечается, что реки Сырдарья и Амударья, которые пролегают через основную часть Центральной Азии, поддерживают основное производство с/х продуктов в бассейне Аральского моря и имеют значительную гидроэнергетическую мощь и потенциал. Отсутствие или слабое сотрудничество среди стран Центральной Азии – Афганистана, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркмении и Узбекистана – в управлении совместной водной системой стало ключевым напряжением, которое угрожает региональному развитию и экономической интеграции стран региона.
Водные ресурсы в государствах Центральной Азии распределены неравномерно. Сырдарья – первая по длине и вторая по водности река в Центральной Азии. Длина реки составляет 3019 км., площадь бассейна 219 тыс.кв. км. Основная часть (75,2%) стока Сырдарьи формируется на территории Киргизии, 15,2% на территории Узбекистана, 6,9% в Казахстане и 2,7% в Таджикистане. Длина другой водной артерии – Амударьи – составляет 2540 км., площадь бассейна 309 тыс.кв. км. Как и Сырдарья, Амударья в нижнем течении теряет много воды на ирригацию. Основной сток Амударьи (74%) формируется на территории Таджикистана, 13,9% на территории Афганистана и Ирана и 8,5% на территории Узбекистана. Афганистан использует только 2 млрд.куб.м. воды для ирригационных систем в своей части бассейна Амударьи, однако в потенциале он может забирать до 10 млрд.куб.м. воды, что будет иметь отрицательные последствия для Туркмении и Узбекистана.
Таджикистан вместе с Киргизией заинтересованы использовать водные ресурсы для выработки электроэнергии, а Казахстан, Туркмения и Узбекистан настаивают на преимущественно ирригационном характере эксплуатации гидроэлектростанций.
На прошлой неделе недавно назначенный министр сельского хозяйства Афганистана Мохаммад Асеф Рахими выступил за строительство дамб с целью перенаправления рек в приграничных районах Афганистана. По его мнению, в то время как страна страдает от засухи, национальные водные ресурсы утекают в соседние страны.
Вопрос «утечки» водных ресурсов Афганистана поднимался и ранее. Об этом в конце 2006г. заявил министр энергетики и водных ресурсов страны Исмаил Хан. По его мнению, большая часть водных ресурсов Афганистана в результате естественных природных процессов оказывается за пределами страны. По сведениям Исмаил Хана, благодаря снегопадам, ежегодно внутри Афганистана образовывается 75 млрд.куб.м. воды, из которых лишь 30% расходуется внутри, а остальная часть – покидает афганскую территорию в виде рек и ручьев. Для сбережения водного потенциала страны министр предложил построить дамбы, водохранилища и каналы.
Едва вступив в должность министра сельского хозяйства, Мохаммад Асеф Рахими сделал сенсационное заявление – он выступил за строительство дамб с целью перенаправления рек в приграничных районах Афганистана. Как сообщает телеканал «Лемар», министр убежден, что в то время как страна страдает от засухи, национальные водные ресурсы утекают в соседние страны.Вопрос «утечки» водных ресурсов Афганистана поднимался и ранее. Об этом в конце 2006г. заявил министр энергетики и водных ресурсов страны Исмаил Хан. По его мнению, большая часть водных ресурсов Афганистана в результате естественных природных процессов оказывается за пределами страны. По сведениям Исмаил Хана, благодаря снегопадам, ежегодно внутри Афганистана образовывается 75 млрд.куб.м. воды, из которых лишь 30% расходуется внутри, а остальная часть – покидает афганскую территорию в виде рек и ручьев. Для сбережения водного потенциала страны министр предложил построить дамбы, водохранилища и каналы.
Хотя М.А.Рахими не назвал никаких конкретных стран, ряд экспертов уверены, что, прежде всего, афганский чиновник подразумевает Таджикистан, Иран и Туркменистан. По мнению старшего научного сотрудника кафедры востоковедения Московского государственного института международных отношений (МГИМО) Шаха Махмуда, с «хронической нехваткой» водных ресурсов в ближайшее время могут столкнуться большинство стран Центральной Азии. В ближайшей перспективе будет расти значимость территории Афганистана как крупного водозабора в регионе. Об этом эксперт заявил информационному порталу «Афганистан.Ру» 21 отктября.
Одним из сторонников переброски северных российских рек в Среднюю Азию является московский градоначальник Юрий Лужков, который считает, что переброска рек позволит предотвратить гуманитарную катастрофу и остановить потоки беженцев в будущем.
Реализация планов недавно назначенного министра, по мнению Шаха Махмуда, увеличит значение идеи переброски северных рек в Среднюю Азию, озвученную московским мэром. Вместе с тем, эксперт считает реализацию афганского плана «нелегкой задачей». Помимо финансовых трудностей, министр может столкнуться с сопротивлением ряда соседних стран, уверен эксперт. По сведениям эксперта, после свержения режима талибов в Кабуле, вопрос «утечки водных ресурсов» неоднократно обсуждался на переговорах президентов Афганистана и Ирана.
Ш.Махмуд также считает, что реализация данного плана откроет для стран региона новые возможности сотрудничества. В частности, по его мнению, в будущем поставки энергоносителей странами Средней Азии в Афганистан могли бы частично компенсироваться использованием водных ресурсов страны.
По сообщению агентства «Моудж», директор Иранской национальной компании по экспорту газа Сейед Реза Кесаи-заде, совершивший в конце прошлой недели поездку в Туркменистан, по возвращении в Тегеран заявил, что в ходе состоявшихся переговоров обсуждались вопросы развития сотрудничества в области совместных инвестиций, формула, по которой будет рассчитываться цена на газ в 2009г., и другие вопросы, представляющие взаимный интерес.Сейед Реза Кесаи-заде отметил, что общая формула в целом выработана и переговоры о базовой цене на газ продолжаются.
Переговоры между Ираном и Туркменистаном должны завершиться к концу нояб.
Азиатский банк развития (АБР) выделил Таджикистану грант в 54,77 млн.долл. для финансирования проекта по реконструкции открытого распределительного устройства (ОРУ) на Нурекской ГЭС, сообщила сотрудник по связям с СМИ офиса АБР в Душанбе Татьяна Евстифеева.«Эти средства будут использованы для замены устаревшего оборудования на ОРУ 500 кВ и его переноса на более устойчивую зону в пределах станции, правительство и компания «Барки Точик» («Энергия Таджикистана») предоставят партнерское финансирование по этому проекту в 12,1 млн.долл.», – сказала она.
«Данный проект поможет в обеспечении устойчивой и бесперебойной подачи электроэнергии для поддержания экономического развития страны. Он также позволит устранить риск возникновения разрушения ГЭС и поможет стабилизировать поток электроэнергии, поступающей со стратегически важной Нурекской ГЭС», – отметил главный специалист по энергетике Департамента АБР по Центральной и Западной Азии Джим Листон.
Нурекская ГЭС, мощностью 3 тыс. мвт. – крупнейшая гидроэлектростанция Центральной Азии – расположена на одной из самых больших рек региона – Вахш, в 75 км. восточнее Душанбе.
Данная ГЭС вырабатывает 80% электричества в стране. Станция также играет ключевую роль в регулировании частоты электроэнергии, передаваемой посредством взаимосвязанных электрических сетей четырех других центрально-азиатских стран – Казахстана, Киргизии, Туркмении и Узбекистана.
Однако два распределительных устройства на Нурекской ГЭС, включающие в себя оборудование, позволяющее устранять нарушения при передаче электроэнергии и отключать отдельные части системы для проведения ремонтных работ, были построены в 1972г., и дальше не в состоянии обеспечивать устойчивое энергоснабжение.
Кроме того, некоторые зоны распределительных устройств оседают из-за неустойчивого земляного грунта, что создает угрозы разрушения.
Туркменистан, как и все мировое сообщество, глубоко заинтересован в установлении мира и стабильности в соседнем Афганистане. Об этом накануне заявил посол этой страны в Узбекистане Солтан Пирмухаммедов. «Сегодня Туркменистан связывает с Афганистаном масштабные, далеко идущие планы, которые, с одной стороны, создадут благоприятные условия для стабилизации обстановки и социально-экономического развития этой страны, с другой – послужат мощным фактором укрепления регионального сотрудничества», – цитирует слова туркменского посла агентство.По словам дипломата, речь идет об инициированных президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым важных проектах, в первую очередь, в энергетической и транспортной сферах.
Эти планы были поддержаны президентом Афганистана Хамидом Карзаем во время визита в этом году главы Туркмении в Кабул. «Занимая выгодное географическое положение между странами Европы и Азии, Туркменистан и Афганистан, сложив усилия, могут обеспечить транзитный поток грузов по своей территории по направлениям Север-Юг и Восток-Запад, – подчеркнул посол. – В этой связи туркменская сторона выразила готовность обеспечить соединение национальной сети железных дорог Афганистана со стальными трассами Туркменистана».
Как пояснил туркменский дипломат, его страна намерена за счет собственных средств проложить ж/д ветку от туркменского города Атамурат до границы с Афганистаном. В дальнейшем возможна прокладка железной дороги внутри самого Афганистана.
Власти Афганистана в будущем планируют эту ветку соединить с ж/д сетями других стран региона.
По словам С.Пирмухаммедова, ведется активная работа над проектом трансафганского газопровода по маршруту Туркмения – Афганистан – Пакистан – Индия, протяженностью 1680 км. «Можно с уверенностью утверждать, что реализация этого грандиозного регионального проекта внесет огромный вклад в развитие экономики Афганистана и его социальной инфраструктуры, позволив, в частности, создать 12 тысяч новых рабочих мест и получать в год до полумлрд.долл. чистой прибыли за транзит туркменского природного газа. Для развития энергетического сотрудничества Туркменистан, располагающий солидным опытом и необходимым кадровым и техническим потенциалом, готов также принять участие в разведке и освоении нефтегазовых месторождений Афганистана в приграничных с Туркменистаном районах», – сказал посол Туркмении.
Как сообщил Пирмухаммедов, энергетиками Туркмении были построены и реконструированы свыше 300 км. линий электропередач, проходящих в северных и юго-западных провинциях Афганистана. Также он напомнил о подготовке афганских специалистов в вузах страны.
Туркменистан, помимо ряда других государств региона, является одним из основных поставщиков энергоносителей в соседний Афганистан. По словам туркменского посла, его страна планирует и далее расширять сеть ЛЭП в афганском направлении, прокладывая в этих целях подводящие линии на своей территории. В частности, как он отметил, в ближайшей перспективе планируется увеличение подачи электроэнергии в западную афганскую провинцию Герат до 100 мвт. Подготовлены предложения по строительству на территории Туркменистана подстанций и линии электропередачи мощностью 500 квт. и протяженностью 410 км. до границы с Афганистаном. Базой для расширения двустороннего сотрудничества служат уже многие, реализованные за последние годы проекты, отметил дипломат.
Посол Туркменистан также напомнил о решении руководства страны о списании долга Афганистана за поставленную туркменскую электроэнергию в 4 млн.долл. и безвозмездной поставке в Афганистан электроэнергии на более чем 300 тыс. долл. Год назад туркменские специалисты также на безвозмездной основе произвели полную реконструкцию двухкм. отрезка ж/д магистрали от границы Туркменистана до афганского города Тургунди, всего на 550 тыс. долл.
«Еще одним примером искреннего и бескорыстного желания помочь своему ближайшему соседу могут служить и гуманитарные грузы, отправленные жителям пяти северных провинций Афганистана в минувшую аномально холодную зиму, ставшую серьезным испытанием для жителей всего региона, а также в авг. тек.г., – отметил туркменский дипломат. – Наконец, уже не первый год туркменская сторона предоставляла воздушные и наземные коридоры для доставки в Афганистан гуманитарной помощи от ряда зарубежных государств и международных организаций».
В Казахстане продолжается десятое заседание ирано-казахстанской совместной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству под председательством главы иранской части комиссии министра иностранных дел Ирана Манучехра Моттаки и главы казахстанской части министра транспорта и коммуникаций Казахстана Серика Ахметова.В ходе заседания Манучехр Моттаки указал на то, что в отношениях между двумя странами сложилась новая обстановка, и отметил, что за последние три года объем взаимного товарооборота увеличился в несколько раз и достиг 3 млрд.долл. При этом министр подчеркнул, что президентами двух стран поставлена задача довести объем товарооборота до 10 млрд.долл. С этой целью необходимо прилагать усилия для более активного использования новых возможностей в отношениях между двумя странами.
Манучехр Моттаки сказал, что реализованы важные проекты в области энергетики. Целый ряд проектов осуществляется в области транспорта и строительства. Поистине революционным для транспорта всего региона можно считать крупный ж/д проект, реализуемый тремя странами, Ираном, Казахстаном и Туркменистаном, договоренность о котором была достигнута между руководителями этих государств.
Серик Ахметов выразил удовлетворение по поводу темпов развития отношений между двумя странами и отметил, что ярким подтверждением стремления обеих сторон к укреплению связей представляется объем товарообмена между ними, который составил 6 млн.т. общей стоимостью 2,7 млрд.долл.
По словам Серика Ахметова, между Ираном и Казахстаном продолжается плодотворное сотрудничество в области транспорта и энергетики, ведется строительство совместной железной дороги, которая свяжет Иран, Казахстан и Туркменистан.
Казахстанский министр высказался за дальнейшее расширение транспортных перевозок между двумя странами по Каспийскому морю. 33% всего объема перевозимых по Каспию грузов, оцениваемого в 30 млн.т., приходятся на долю товарообмена между Ираном и Казахстаном и стороны готовы к дальнейшему увеличению этого объема.
11 окт. в администрации губернии Деррегез пров.Хорасане-Разави стоялось расширенное совещание представителей таможенных органов, местной администрации и депутатов меджлиса, посвященное вопросам повышения административного статуса и реорганизации таможни Лотфабад.Выступая на этом совещании, начальник Таможни ИРИ Ардешир Мохаммади отметил, что пограничная таможня Лотфабад играет важную роль в развитии торговли Ирана с Туркменистаном и другими республиками Центральной Азии. По объему оформления транзитных грузов эта таможня занимает второе место, а по числу оформленных грузовых автомобилей, следующих с книжками МДП (Карнет ТИР) – второе место среди всех таможенных органов Ирана.
Предполагается, что в случае повышения административного статуса и реорганизации этой таможни ее пропускная способность и скорость обслуживания транзитных автомобилей значительно вырастут. В рамках этого проекта штат таможни будет увеличен в 2,5 раза – с 46 до 104 чел. таможня получит новое специальное оборудование и программное обеспечение.
Депутат Собрания исламского совета ИРИ (меджлиса) от губернии Деррегез Мохаммад-Али Делавар в своем выступлении обратил внимание местной администрации также на необходимость скорейшего завершения комплексного плана развития пограничного транспортного терминала Лотфабад. Этот проект потребует дополнительного финансирования из местного бюджета.
9 окт. в административном центре провинции Северный Хорасан г.Боджнурд под председательством президента ИРИ доктора Махмуда Ахмади-нежада прошло второе выездное заседание правительства ИРИ. В ходе этого заседания, которое продолжалось 4 часа, было принято более 115 решений, направленных на ускорение социально-экономического развития этой провинции.В экономическом блоке особое значению имеют решения, стимулирующие строительство частных промышленных предприятий и промышленных зон в отдаленных районах провинции. В частности, все новые промышленные, торговые и туристические предприятия и объекты, которые будут построены в промышленных и туристических зонах за пределами 30-км. зоны от Боджнурда, на 10 лет освобождаются от государственных налогов. 27 крупных частных промышленных предприятий для завершения строительства и скорейшего ввода в эксплуатацию получат льготный государственный кредит в 6 740 млрд. риалов (684 млн.долл.).
Приняты решения о подготовке проекта крупной специальной экономической зоны, имеющей значение для экономики всей провинции, и завершении строительства алюминиевого завода «Джаджарм», расположенного на юго-западе провинции. Это завод будет специализироваться на производстве алюминиевых слитков.
В области энергетики приняты решения о начале строительства второй очереди ТЭС смешанного цикла «Ширван» и выделении 2 млрд. риалов для завершения проекта плотины и водохранилища «Горданлу» (название требует уточнения).
В области сельского хозяйства принято решение о финансировании проектов зернового элеватора (на 50 тыс.т.) и двух механизированных складов для хранения пшеницы в губернии Мане и Самалган. Принято решение о стимулировании и поддержке строительства экспортно-ориентированных перерабатывающих предприятий и грузового терминала для экспорта с/х продукции. Разрешено строительство научно-исследовательских станций для изучения и разведения пород туркменских скаковых лошадей и курдючных овец.
4-5 окт. в Тегеране проходила Вторая Международная конференция по вопросам экспорта иранского природного газа. Выступая на церемонии открытия этой конференции, министр нефти ИРИ Голам-Хосейн Ноузари основное внимание уделил проблемам газовой отрасли иранской экономики, т.к. по его мнению, нерациональное потребление газа тормозит развитие иранской экономики и мешает росту объемов экспорта иранского природного газа в соседние страны.Ноузари отметил, что Иран ежедневно производит 500 млн.куб.м. природного газа. Этот газ расходуется нерационально промышленными и нефтехимическими предприятиями, тепловыми электростанциями и бытовым сектором. В результате, Иран вынужден импортировать газ из Туркменистана и обсуждать проблемы газоснабжения страны в зимний отопительный период. Ноузари сообщил, что в этом году в зимний период проблем с газоснабжением страны не будет, т.к. к этому времени объем газодобычи вырастет еще на 70-75 млн.куб.м.
По его словам, в Иране необходимо установить мониторинг рационального потребления газа, ввести какие-то ограничения и тарифы, зависящие от нормы потребления газа.
Он напомнил, что совсем недавно аналогичное положение складывалось и в нефтеперерабатывающей отрасли, когда началась острая нехватка бензина. После введения электронных карточек для владельцев автомашин и установления норм потребления автомобильного топлива ежедневная экономия бензина составила 20 млн.л. Аналогичное положение будет и в газовой отрасли: после установления жесткого контроля потребления газа его хватит с избытком для развития всех отраслей экономики, бытового сектора и экспорта в соседние страны. Иран мог бы и сейчас резко увеличить объемы добычи природного газа за счет разработки своих континентальных месторождений природного газа, но не может этого сделать, т.к. вынужден в первую очередь разрабатывать совместные нефтегазовые месторождения. К ним относится крупнейшее морское нефтегазовое месторождение «Южный Парс» в Персидском заливе.
В перспективе доля Ирана на мировом рынке газа вырастет до 8-10%. Так, например, к 2015г. Иран будет ежедневно добывать 950 млн.куб.м., а через 20 лет – 1 300-1 500 млн.куб.м. природного газа.
Генеральная схема развития газовой отрасли России до 2030г. не учитывает в прогнозе экспорта проект поставок газа в Китай в силу наличия целого ряда факторов, ставящих под сомнение его эффективность, говорится в проекте документа, имеющемся в распоряжении РИА Новости.Основным разработчиком генсхемы является «Газпром».
В документе отмечается, что организация поставок природного газа по проекту «Алтай» сопряжена с рядом серьезных проблем, связанных с формированием ресурсной базы, отсутствием экономических условий, обеспечивающих конкурентоспособность российского природного газа на целевых рынках Китая, сложными природно-климатическими, инженерно-геологическими условиями строительства газопровода, его большой протяженностью, прохождением газопровода через особо охраняемые природные территории, а также высокими экологическими рисками.
«Учитывая, что расстояние до целевых рынков Китая по газопроводу «Алтай» превышает 6 тыс.км., существенно снижается конкурентоспособность поставок трубопроводного газа в сравнении с СПГ. При этом возникнет конкуренция российского сетевого газа на рынке Китая с СПГ и трубопроводным газом, который может поставляться из Туркменистана через территории Узбекистана и Казахстана», – отмечается в документе.
В нем также указывается, что поставки туркменского газа характеризуются более низкой стоимостью в связи с меньшим расстоянием транспортировки и невысокой себестоимостью добычи газа. КНР достигла определенных договоренностей с Туркменией по вопросу организации поставок природного газа.
«Поскольку сырьевой базой газопровода «Алтай» будут месторождения Западной Сибири, необходимым условием реализации данного проекта является обеспечение равнодоходности экспортных поставок газа в Китай и в Европу», – говорится в проекте генсхемы.
В Китае отсутствует экономическая база для реализации газа на рыночных условиях, обеспечивающих эффективность и конкурентоспособность поставок российского природного газа.
«Перечисленные факторы обуславливают целесообразность рассматривать проект «Алтай» за рамками перечня проектов, предусмотренных генеральной схемой развития газовой отрасли. В этой связи выполненный прогноз потребности в газе для обеспечения экспортных поставок не предусматривает поставок газа по проекту «Алтай», – отмечается в документе.
В случае появления соответствующих экономических условий для поставок российского природного газа по проекту «Алтай», достижения коммерческих договоренностей с Китаем и разрешения экологических ограничений, возможность реализации проекта «Алтай» сохраняется, указывается в проекте генсхемы.
Западный вариант организации поставок газа в КНР (проект «Алтай») от месторождений Западной Сибири до западного участка российско-китайской границы и далее до северо-восточных районов Китая предусматривает поставки по маршруту газопровода Запад-Восток. Общая протяженность маршрута составляет 6,7 тыс.км., в т.ч. по территории РФ – 2,7 тыс.км. и Китая – 4 тыс.км.
Строительство газопровода «Алтай», который соединит месторождения Западной Сибири с Синьцзян-Уйгурским автономным округом на западе Китая, планировалось начать в 2008г., срок запуска трассы намечен на 2011г. Стоимость проекта – 11 млрд.долл. Предполагается, что Россия по газопроводу «Алтай» будет поставлять в Китай 30-40 млрд.куб.м. газа в год.
В марте 2006г. ОАО «Газпром» и китайская национальная корпорация CNPC подписали протокол о поставках природного газа из России в КНР, в котором зафиксированы основные договоренности по срокам, объемам, маршрутам поставок газа и принципам формирования формулы цены. Однако коммерческие переговоры продолжаются до сих пор.
Россия поддерживает идею создания Организации экономического сотрудничества прикаспийских государств. Первый вице-премьер России Виктор Зубков в ходе межправительственной экономической конференции прикаспийских государств в Астрахани заявил, что Россия поддерживает предложение о создании Организации экономического сотрудничества стран региона, озвученное на саммите глав прикаспийских государств.Возможность создания такой организации рассматривалась во время последней встречи лидеров России, Ирана, Казахстана, Азербайджана и Туркменистана.
Виктор Зубков заявил, что по мнению России, создание такой организации будет способствовать консолидации пяти прикаспийских государств и повышению уровня их экономического развития на основе реализации многосторонних проектов.
В пров.Исфаган начался сбор осеннего урожая репчатого лука. Специалист отдела по выращиванию бахчевых и овощных культур Организации с/х джихада провинции Исфаган Фардин Ибрагими сообщил, что площади под посевами лука в провинции занимают 4 тыс.га и с этих площадей ежегодно собирают до 250 тыс.т. продукции.По словам Фардина Ибрагими, кожура исфаганского лука имеет золотистый цвет, а в середине он белый. Лук обладает сладким вкусом и благодаря этому пользуется большим спросом на внутреннем рынке. Наибольшее количество репчатого лука выращивается в окрестностях таких городов провинции Исфаган, как Фелаверджан, Мобараке и Неджефабад.
Фардин Ибрагими отметил, что помимо потребления исфаганского лука на внутреннем рынке он экспортируется также в Туркменистан, Армению, Азербайджан, Грузию, Ирак и Афганистан.
Сбор осеннего урожая репчатого лука в провинции Исфаган будет продолжаться до начала дек.
Замминистра нефти по международным вопросам Хосейн Ногрекар Ширази в интервью агентству ШАНА заявил, что газопровод Серахс-Джаск представляет собой наилучший вариант для транспортировки газа из граничащих с Ираном на севере стран в зону Персидского залива.По словам Хосейна Ногрекара Ширази, строительство названного газопровода является темой переговоров с северными соседями. После того, как газопровод будет проложен параллельно трубопроводу Нека-Джаск, предназначенному для транспортировки сырой нефти, порт Джаск, расположенный на побережье Оманского залива, превратится в крупный терминал для экспорта сырой нефти, газа и нефтепродуктов.
Между Ираном и Туркменистаном ведутся переговоры о поставках туркменского газа на мировые рынке по схеме замещения (swap). Туркменской стороне предложено также транспортировать газ через Серахс, расположенный в непосредственной близости от газового месторождения в районе Доулетабада на территории Туркменистана, в Джаск. Предназначенный для этого газопровод будет построен в дополнение к трубопроводу Нека – Джаск, по которому на побережье Оманского залива будет транспортироваться сырая нефть северных соседей Ирана.
Хосейн Ногрекар Ширази отметил, что Иран планирует перекачивать до 50 млн.куб.м. туркменского газа в сутки. Газопровод Серахс-Джаск может строиться и при совместном участии Туркменистана, Казахстана и Узбекистана. Для перечисленных стран это будет кратчайший выход на будущие рынки. Иранской стороной предпринимаются усилия для проведения соответствующих переговоров с Узбекистаном и Казахстаном. Предполагается, что по газопроводу будет транспортироваться часть газа с туркменского месторождения в Доулетабаде и часть газа из Казахстана и Узбекистана, возможно, в таком же количестве, как и из Туркменистана.
Затронув вопрос о переговорах, которые Иран ведет с граничащими с ним на севере странами, в частности с Россией, Казахстаном, Туркменистаном и Азербайджаном, располагающими большими запасами нефти и газа, Хосейн Ногрекар Ширази сказал, что в ближайшее время предстоит новый этап переговоров. Состоявшийся обмен делегациями на разных уровнях дал положительные результаты, в особенности это касается Казахстана и России. С последней впервые в истории ирано-российского сотрудничества подписаны два важных энергетических соглашения, и в ближайшее время начнется практическая реализация этих соглашений.
По поводу переговоров с Туркменистаном и Азербайджаном замминистра нефти сказал, что сотрудничество с этими двумя странами вышло на уровень, которого прежде не было. С целью определения направлений дальнейшей деятельности созданы совместные рабочие группы и комитеты в области энергетики.
Далее Хосейн Ногрекар Ширази подчеркнул, что как неоднократно заявлял Иран, наиболее безопасным, экономически выгодным и простым является маршрут транспортировки нефти и газа из стран Средней Азии и Кавказа в направлении Персидского залива, и наилучшим вариантом для такой транспортировки представляется МТК «Север-Юг». Исходя из этого, Иран и строит свою политику по расширению сотрудничества с названными странами.
По поводу трубопровода Нека-Джаск Хосейн Ногрекар Ширази сказал, что его протяженность составит 1 тыс. 560 км. при диаметре трубы в 42 дюйма. Ежесуточно по трубопроводу будет прокачиваться 1 млн.бар. сырой нефти. На строительство трубопровода потребуется 2,6 млрд. евро. Иранскими специалистами и их коллегами из некоторых соседних стран ведутся исследовательские работы в рамках данного проекта. Иранские специалисты ведут исследования и в рамках проекта по строительству трубопровода Серахс – Джаск протяженностью 1 тыс. 200 км., по которому будет транспортироваться газ. Таким образом, со строительством двух названных трубопроводов Джаск станет крупных терминалом для экспорта сырой нефти, газа и нефтепродуктов.
По поводу сотрудничества между Ираном и Азербайджаном Хосейн Ногрекар Ширази сказал, что с недавнего времени из Азербайджана начаты поставки нефти и газа по схеме замещения. В этой связи состоялись визиты нескольких делегаций. Азербайджанская сторона проявляет заинтересованность в расширении сотрудничества с Ираном с учетом его потенциала, однако об увеличении объема поставок по схеме замещения речь пока не ведется.
По словам замминистра нефти, Иран является одним из крупных партнеров Азербайджана по разработке первой очереди газового месторождения «Шахдениз». Эксплуатация этого месторождения уже началась и, соответственно, начались экспортные поставки газа. В ближайшее время Азербайджан приступит к разработке второй очереди месторождения «Шахдениз», и Иран снова выступит в качестве его надежного партнера.
Судно Касморнефтефлота «Зохраб Велиев», занимающееся инженерно-геологической разведкой, в этом году уже второй раз направлено к берегам Туркменистана. Как передает Day.Az со ссылкой на пресс-службу Госнефтекомпании Азербайджана, судно займется изучением морского дна на месторождении «Банка Ливанова», – передает RusEnergy. С этой целью на судне находится научная экспедиция из 15 чел. 27 сент. «Зохраб Велиев» уже достиг берегов Туркменистана. «Зохраб Велиев» оснащен буровой установкой для осуществления инженерно-геологических работ, которая может проводить работы на глубине до 150 м. Судно способно работать в открытом море до 32 дней. В июле тек.г. «Зохраб Велиев» осуществил изучение шельфа близ берегов Туркменистана.
Председатель комиссии меджлиса по энергетике Хамид Реза Катузиян в интервью агентству ИСНА сказал, что с очень большой долей вероятности предстоящей зимой в Иране снова будет наблюдаться нехватка топлива. По словам Хамида Резы Катузияна, объемы производства газа в стране не соответствуют потребностям, и зимой в этой связи возникнут проблемы.Хамид Реза Катузиян отметил, что договор об импорте газа из Туркменистана действует до 30 дек. 2008г., и ведутся переговоры о его продлении. По всей видимости, договор будет продлен, однако туркменская сторона будет поставлять газ в Иран по более высоким ценам.
Ежесуточно Туркменистан поставляет в Иран максимум 23 млн.куб.м. газа, в то время как в зимние месяцы объем потребления газа достигает 160 млн.куб.м. в сутки, и Иран, таким образом, нуждается в большом количестве газа. Хамид Реза Катузиян подчеркнул, что при сохранении нынешней ситуации возникнет нехватка топлива. Исправить положение может начало эксплуатации 9 и 10 фаз газового месторождения «Южный Парс», однако в этой связи имеются определенные сомнения.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter