Всего новостей: 4270643, выбрано 6906 за 0.072 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По сообщению агентства ИРИБ, директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи в ходе пресс-конференции в рамках 13 Международной выставки «Нефть, газ, нефтехимия» заявил, что строительство газопровода «Набукко» с целью поставок газа в Европу без иранского газа не представляется возможным. По словам Насроллы Сейфи, протяженность газопровода «Набукко» составляет от 2,8 тыс. до 3 тыс.км. и диаметр трубы равняется 56 дюймам, и для наполнения трубы потребуется значительный объем газа.Отметив, что Ирак, Туркменистан или Азербайджан не смогут обеспечить поставки газа в Европу вместо Ирана, Насролла Сейфи сказал, что на данный момент Ирак испытывает острую нехватку газа в северных районах. Даже при добыче газа в полном объеме он еще в течение нескольких лет не сможет обеспечивать потребности севера в газе. Поставки газа из Туркменистана через Каспийское море в Европу потребуют значительных затрат и будут экономически не выгодны. Туркменистан с учетом его обязательств перед Россией и Китаем в плане поставок газа также не имеет возможности обеспечить поставки газа в Европу. Азербайджан не имеет достаточных объемов газа для поставок в Европу.
По поводу контрактов на поставки иранского природного газа в европейские страны Насролла Сейфи сказал, что помимо рассчитанного на 25-летний период контракта на поставки газа в Швейцарию ведутся соответствующие переговоры с Германией и Италией. Согласно контракту, подписанному со Швейцарией, в 2009г. начнутся поставки газа в эту страну через территорию Турции. На первом этапе Швейцария будет получать 1,5 млрд.куб.м. в год, а на втором – 4 млрд.куб.м. в год. Поставляемый газ будет потребляться в Италии, Румынии и Швейцарии.
Исполнительный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи сообщил ИРНА, что 21 апр. т.г. министры нефти и энергетики Пакистана и Индии поведут встречу и переговоры по согласованию окончательного тарифа за транзит иранского природного газа через территорию Пакистана в Индию в рамках международного проекта иранского экспортного газопровода «Мир». Уже в ближайшее время после завершения этих переговоров состоятся трехсторонние переговоры трех стран-участниц международного проекта экспортного газопровода «Мир».По его словам, иранский комитет, в котором представлены министерства и ведомства, участвующие в этом проекте, принял решение об изменении формулы подсчета стоимости экспортного иранского природного газа. Это решение мотивируется значительными изменениями в стоимости энергоносителей на международном рынке. Прежде всего, это связано с ростом цен на сжиженный природный газ, что является показателем сближения цен на нефть и газ. Ранее участники проекта уже согласовывали эту формулу. Было принято решение, что министры нефти трех стран закрепят эту договоренность своими подписями, однако Индия до сих пор не сделала это.
Сейфи с удовлетворением отметил, что в начале 2008г. Иран и Швейцария подписали договор об условиях поставок иранского природного газа в эту страну и частично Румынию для обеспечения потребностей тепловых электростанций. Особенностью этого договора является то, что Швейцария приняла на себя обязательства провести переговоры с Турцией об условиях транзита иранского природного газа, а также оплачивать стоимость этого транзита.
Швейцария согласилась оказать техническую помощь Ирану в увеличение мощности иранского экспортного газопровода на участке Тебриз – Базерган (пограничный переход на ирано-турецкой границе). Эти работы должны быть проведены перед началом второго этапа поставок иранского газа в Швейцарию.
Согласно договору, с 2009г. Иран начнет поставки своего газа в Швейцарию в объеме 1-1,5 млрд.куб.м. в год. На втором этапе объем поставок будет увеличен до 4 млрд.куб.м., а на третьем этапе – до 5,5 млрд.куб.м.
Индия под разными предлогами затягивает подписание договора об условиях осуществления международного проекта экспортного газопровода «Мир». При этом Индия является активным сторонником проекта «ТрансАфган», предусматривающего поставки природного газа из Туркменистана в Пакистан и Индию через территорию Афганистана, а также проекта газопровода по дну Аравийского моря, предусматривающего поставки природного газа из арабских стран бассейна Персидского залива.
Иран размещает в своих СМИ коммерческую информацию о планах Китая увеличить импорт иранского природного газа, прежде всего, сжиженного природного газа. В СМИ Ирана без критических замечаний публикуются планы Пакистана о продлении иранского экспортного газопровода не в Индию, а Китай. Не исключено, что угроза изменения формулы расчета стоимости экспортного газа (естественно, в пользу Ирана) должна заставить Индию ускорить подписание базового договора по энергетическому проекту «Мир».
Успехи и неудачи «энергетической сверхдержавы»
© "Россия в глобальной политике". № 2, Март - Апрель 2008
А.И. Гривач – обозреватель газеты «Время новостей». А.А. Денисов – заместитель главного редактора газеты «Время новостей».
Резюме Общая атмосфера энергетических отношений, сложившаяся за годы президентства Владимира Путина, не способствует достижению тех целей, которые ставило перед собой российское руководство на заре нового столетия. Всеобщая политизация, которой активно содействуют и поставщики, и потребители, подрывает основы рынка, толкая его участников к внеэкономической логике поведения.
Среди понятий, которыми принято характеризовать правление Владимира Путина, – «энергетическая сверхдержава» занимает особое место. Сам глава государства, правда, дистанцировался от такого определения руководимой им страны. «Я, если вы обратили внимание, никогда не говорил о том, что Россия – какая-то энергетическая сверхдержава», – заметил Путин в сентябре 2006 года, встречаясь с участниками дискуссионного клуба «Валдай». И продолжил: «Но у нас больше возможностей, чем почти у всех других стран мира... Все должны понять, что это прежде всего наши национальные ресурсы, и не раскрывать на них рот, как на свои собственные».
Как бы ни относился российский руководитель к громкому словосочетанию, для многих именно оно стало символом президентства Владимира Путина. Это время ознаменовалось крайней степенью политизации энергетического бизнеса. Газ, главный отечественный экспортный товар, априори несвободен от политического влияния, но в последние годы его поставки окончательно превратились в элемент широкомасштабного стратегического торга. А для газотранспортных проектов экономическая эффективность, кажется, стала второстепенным фактором. Бизнес-планы отошли на второй план, уступив место геополитическим концепциям возрождающейся великой державы.
Разумеется, «Газпром» декларирует приоритет экономических интересов, реализация которых необходима для превращения компании в глобальную энергетическую корпорацию. Но определяющими при выборе модели поведения газового монополиста все равно становятся политические соображения Кремля. Не случайно, например, поводом для кампании по переходу на единые принципы ценообразования в торговле с соседними странами, совершенно обоснованной с экономической точки зрения, стала «оранжевая революция» в Киеве, то есть событие отнюдь не экономическое. Да и новые цены для разных государств – участников СНГ базируются не на одних только коммерческих соображениях.
Политизация в сфере энергетического сотрудничества в целом крайне негативно сказалась на планах «Газпрома» по развитию бизнеса. Даже проекты, объективно необходимые для эволюции рыночных отношений и повышения уровня энергетической безопасности Европы, сталкиваются с ожесточенным сопротивлением (например, «Северный поток») или вовсе срываются (как получилось с идеей строительства газовых хранилищ в Великобритании и Бельгии). Ничуть не лучше и ситуация с покупкой активов в странах Европейского союза. Нарастающие политические трения в отношениях между Москвой и западными столицами, а также курс Кремля на ограничение иностранных инвестиций в российские стратегические отрасли привели к тому, что путь к приобретению крупных активов в странах ЕС «Газпрому» фактически заказан.
Взять хотя бы самые предварительные консультации по поводу покупки крупнейшей британской газораспределительной компании Centrica – они натолкнулись на однозначно негативную реакцию общества и властей. Еще раньше германский концерн E.ON Ruhrgas, традиционный партнер «Газпрома» в Европе, отказался продать ему крупный пакет акций распределительной компании Verbundnetz Gas, которая фактически монопольно контролирует рынок на территории бывшей ГДР. Не увенчались успехом и попытки обменяться активами с целым рядом других европейских компаний.
Единственная сделка, заключенная в этой сфере, – обмен пакета акций дочерней компании «Севернефтегазпром», которая разрабатывает Южно-Русское газовое месторождение, на 15 % акций немецкой распределительной компании Wingas. Да и та была согласована в Германии только потому, что статус «Газпрома» в Wingas кардинально не изменился: российский концерн так и остался на положении второго партнера. Правда, некоторые проекты в Европе осуществляются и заключены соглашения о строительстве трубопроводов, но в целом успехи «Газпрома» так и не вышли за рамки точечных приобретений. Между тем изначальная задумка была другой – полномасштабная энергетическая интеграция посредством качественного изменения роли российской компании на европейском рынке.
ВСТРЕВОЖЕННЫЙ МИР
Что же произошло? Ведь президентство Путина начиналось многообещающе: Россия вступила в интенсивные «энергетические диалоги» с Евросоюзом и Соединенными Штатами. Казалось, что Москва нашла не только источник стабильного и растущего дохода, но и выгодное место в международном разделении труда, а в перспективе – и способ занять достойное место в формирующемся мироустройстве XXI века.
Однако России так и не удалось выбрать верный тон, способствующийсозданию устойчивой системы взаимовыгодного «натурального» обмена (энергоресурсы на технологии, доступ к недрам на доступ к рынку сбыта). Не в последнюю очередь это связано с тем, что со времени вступления Владимира Путина в должность главы государства значительно изменилась общая ситуация в мире. Международная среда стала куда менее стабильной и предсказуемой, усилилась всеобщая нервозность. Американская кампания по демократизации «расширенного Ближнего Востока», призванная кроме всего прочего повысить уровень энергетической безопасности развитого мира, фактически провалилась. А эпоха высоких цен на нефть, начавшаяся в 2003–2004 годах, культивирует у Москвы преувеличенное чувство собственной значимости и успешности, у Запада же (прежде всего Европы) порождает гипертрофированную и зачастую иррациональную фобию энергозависимости.
Тем не менее реалии современной мировой экономики, основанной в значительной степени на растущем потреблении углеводородов, неумолимы. Участникам энергетического рынка придется либо договориться, либо научиться жить друг без друга. Второй путь требует качественного инновационного скачка: для одних – в сфере снижения энергопотребления и освоения альтернативных источников энергии, для других – в сторону серьезной диверсификации экономики и дистанцирования от ее сырьевой ориентации. Предпосылок для таких радикальных прорывов еще не заметно, поэтому пока переговоры и последующие компромиссы представляются обязательной частью повестки дня глобального политического диалога России и Запада.
Среди участников мирового рынка есть крупные и растущие импортеры ресурсов – Китай и Индия. Есть регионы-импортеры с плавным увеличением спроса – Северная Америка, Европа. Есть экспортеры, не претендующие на серьезный рост самостоятельного потребления ресурсов, – к примеру, Ближний Восток. Россия является крупным экспортером, но перед ней стоит задача глубокой модернизации, которая может потребовать изменения энергетического баланса в пользу роста внутреннего потребления. Так, воплощение планов по масштабному строительству энергомощностей нуждается в существенных объемах газа как топлива для электростанций, сырья же не хватает даже для обеспечения некрупных новых объектов.
Угроза превращения России в нетто-импортера энергоресурсов пока не представляется реальной. Но нельзя исключить перспективу того, что страна окажется неспособной бесконечно удовлетворять растущие энергетические потребности иностранных клиентов. Поэтому боязнь заграничных потребителей остаться крайними в распределении российского энергетического «пирога», не выглядит паранойей, хотя, без сомнения, преувеличена.
МНОГООБЕЩАЮЩЕЕ НАЧАЛО
Еще недавно идея равноправного диалога России с западными партнерами казалась не более чем данью дипломатической вежливости. Трудно было вообразить, что страна, буквально только что проигравшая идеологическую и экономическую гонки, а потом еще и оказавшаяся аутсайдером в деле политико-экономической трансформации, станет претендовать на одинаковый статус с победителями. Тем не менее примерно к середине президентства Путина Москва морально и материально созрела для разговора на равных. Катализатором процесса национально-государственного восстановления стал фактор, традиционный для богатых сырьевыми ресурсами государств, – взлет мировых цен на нефть и стоимость привязанных к ним газовых контрактов с Европой.
В 1999 году, когда глава ФСБ Владимир Путин был номинирован на пост премьер-министра и преемника Бориса Ельцина, средняя цена нефти марки Brent составляла всего лишь 17,98 дол. за баррель. Через год она выросла сразу на 10 дол., однако вскоре после этого последовал трехлетний период волатильности мировой конъюнктуры. Средняя цена то падала до 24 дол., то опять достигала 29 долларов. И лишь в 2004-м начался период стабильного и стремительного роста котировок. В тот год баррель марки Brent шел по 38 дол., и впоследствии один рекорд следовал за другим. В 2005 году среднегодовая цена перевалила за 54 дол., в 2006-м – за 65 дол., а в прошлом году превысила 72 дол. за баррель. То есть за восемь лет цены выросли в среднем в четыре раза. Смены тенденции не ожидается. Уже никого не удивляют скачки выше психологической отметки в 100 и даже 110 дол. за баррель, и очевидно, что среднегодовой показатель поставит очередной рекорд.
Экспортные цены на российский газ, который продается в Европейский союз и страны ближнего зарубежья, также устроили ралли. С 64 дол. в 1999 году они выросли до 350 дол. в первом квартале 2008-го, а экспортная выручка «Газпрома» – с 6,8 млрд дол. в 1999 году до 38 млрд дол. в 2007-м (по предварительным оценкам).
Это изменение конъюнктуры в сочетании с реформой налого-обложения российской нефтяной отрасли, обеспечившей предельные изъятия сверхприбылей в пользу бюджета, и переделом собственности в пользу госкомпаний, сформировало новое качество внешней политики Кремля. Целью последней являются двусторонние инвестиции, направленные на эквивалентный обмен активами и поддержку технологической модернизации российской экономики. Однако Запад оказался явно не готов к подобной перемене в поведении России, которая была воспринята не как приглашение к цивилизованному торгу, а как энергетический шантаж.
Впрочем, разворот произошел не сразу. В первый срок президентства Путина начал налаживаться энергодиалог с США, а обсуждение сотрудничества с Европой шло, как никогда, конструктивно и даже с взаимными уступками. В частности, «Газпром» согласился убрать из контрактов с европейскими покупателями запрет на перепродажу российского газа, а Еврокомиссия признала незыблемость этих самых долгосрочных контрактов. Последнее не соответствовало общей установке Брюсселя на либерализацию газового рынка (впрочем, и внутри ЕС либерализация встречает упорное сопротивление со стороны крупных компаний).
Весной 2002 года в ходе официального визита американского президента Джорджа Буша в Россию был дан старт энергетическому диалогу с Соединенными Штатами. На волне сотрудничества в рамках международной контртеррористической коалиции заговорили о новых инфраструктурных проектах под экспорт российской нефти в Соединенные Штаты, чуть позже возникли идеи производства в России сжиженного природного газа для целевых поставок на североамериканский рынок.
Впрочем, если для развития энергодиалога с США было больше политического желания, чем объективных предпосылок, то на европейском направлении действительно ожидались серьезные сдвиги. В 2000-м по инициативе тогдашнего главы Еврокомиссии Романо Проди начался энергетический диалог Россия – Евросоюз. Базой для обсуждения служила тема существенного увеличения поставок российских энергоносителей в Европейский союз в обмен на инвестиции и технологии.
Для иностранных капиталовложений в российский нефтегазовый сектор существовал благоприятный политический фон. Британской ВР было позволено объединить нефтегазовые активы с акционерами ТНК и создать первую такого масштаба частную компанию с иностранными акционерами в российской «нефтянке». А ConocoPhillips получила разрешение стать крупным совладельцем ЛУКОЙЛа.
На это же время приходится период максимальной «покладистости» Кремля в международных делах. Что проявлялось и в энергетической сфере: так, Москва не стала в позу, когда Турция и Польша стали добиваться снижения своих контрактных обязательств по отбору газа согласно долгосрочным договорам.
ПРЫЖКИ В ДЛИНУ
Однако «медовый месяц» длился недолго. Уже к середине 2000-х Россия и Запад успешно опровергли распространенное мнение о том, что политикой движут экономические интересы. Уровень политического доверия снижался на глазах – отчасти в силу субъективных факторов, отчасти этому способствовало объективное нарастание дестабилизирующих тенденций в международных отношениях.
Москва постепенно стала осознавать свои возможности в «новом» мире дорожающей нефти, где все крупные державы одержимы энергетической безопасностью. Так родился тезис об обмене активами в энергетическом секторе, в рамках которого западным партнерам было предложено платить за участие в разработке российских недр не деньгами, а самым дорогим – собственными рынками и технологиями.
«Если у вас сильные ноги, вам лучше прыгать в длину, а не в шахматы играть. А если у вас большая голова, то, может, лучше и в шахматы играть. И когда мы говорим о высоких технологиях и так далее, мы как-то забываем сказать, откуда они возьмутся» – так кремлевский идеолог Владислав Сурков в доходчивой форме объяснял членам «Единой России» политику партии в сфере экономического развития страны (февраль 2006 г.). Сурков указывал на необходимость «использовать свои конкурентные преимущества и развивать их», так как «концепция России как энергетической сверхдержавы вполне соответствует этому подходу». Россия, продолжал он, должна «получать доступ к технологиям, экспортируя газ, нефть, нефтепродукты».
Постепенно идея такого обмена приобрела форму пренебрежения (естественно, с точки зрения идеологии, а не бюджетной практики) к нефтегазовым доходам. «Мы должны думать не только о том, сколько денег за это взять (об этом, конечно, само собой надо думать), но деньги, извините за выражение, – это бумага. Мы ведь имеем дело с мировыми эмиссионными центрами. Ну что там американцам эти деньги? Они сколько надо, столько их и “нарисуют”. Нам нужны знания. Нам нужны новые технологии», – говорил Владислав Сурков. А два года спустя, в феврале 2008 года, Владимир Путин произнес на своей ежегодной пресс-конференции: «Дайте нам адекватные активы у себя. Деньги – уже никому не нужны, эти бумажки. Это честная и открытая наша позиция».
Но ни в 2006-м, ни в 2008-м «честная и открытая» позиция не встречала отклика у западных партнеров. И Москва постепенно стала подстраиваться. В 2005–2006 годах правительство усиленно работало над новой версией Закона «О недрах», призванной ужесточить условия доступа иностранных инвесторов к разработке российских недр, закрыв для них крупные («стратегические») месторождения. Закон не принят до сих пор, а между тем идея протекционизма в «стратегических отраслях» постепенно завоевывает популярность по всему миру, в том числе и в странах, прежде гордившихся своей приверженностью принципам свободной торговли.
Когда главной темой российского председательства в «Большой восьмерке» (2006) объявили энергетическую безопасность, было уже ясно: речь идет не об отношениях клуба с остальным миром, а об отношениях России с остальными членами клуба. В конце декабря 2005-го президент Путин провел заседание Совета безопасности РФ «по вопросу о роли России в обеспечении международной энергетической безопасности». Он подробно остановился на необходимости объединения усилий, с тем чтобы надежно обеспечить мировую экономику традиционными видами топлива, говорил о важности диверсификации и безопасности энергоснабжения, в том числе антитеррористической.
Однако в те же дни готовилась операция, которой и суждено было стать «лицом» российского председательства в G8, предопределить весь его характер. 1 января 2006 года из-за ценового конфликта с Киевом «Газпром» ограничил поставки газа в Украину. Этот шаг, к тому же сделанный на редкость топорно с точки зрения информационно-пропагандистского сопровождения, вызвал на Западе куда более бурную реакцию, чем решения российского Совбеза. И хотя реальных проблем с газоснабжением никто из европейских клиентов российского поставщика не ощутил, а право продавца требовать с покупателя рыночную цену в принципе никто не оспорил, рассуждать о совместных усилиях в сфере энергетической безопасности стало практически бессмысленно.
Из «надежного поставщика» энергоресурсов в глазах европейской общественности Россия немедленно превратилась в «энергетического жандарма», а «Газпром» – в «энергетическое оружие Кремля». Запад, обвинявший Москву в политизации энергетического бизнеса, в свою очередь взял на вооружение исключительно политический подход. Его кульминацией стали звучавшие в кулуарах саммита НАТО (Рига, декабрь 2006 г.) призывы рассматривать энергетические споры со странами – членами блока в качестве агрессии, которая требует солидарного ответа Североатлантического альянса.
А достигнутая незадолго до российско-украинской коллизии стратегическая договоренность России и Германии о строительстве Северо-Европейского газопровода, казавшаяся прообразом новых энергетических отношений в Большой Европе, превратилась в повод для консолидации всех противников сближения с Москвой внутри Европейского союза.
«ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КУЛАЧОК»
Идеей фикс Брюсселя стало заставить Россию выполнять требования Энергетической хартии. Сам Договор к Энергетической хартии был подписан в середине 1990-х и был призван закрепить принципы защиты западных инвестиций в добычу и транспортировку углеводородов, а также гарантии со стороны государств-транзитеров, которых после распада советского блока и СССР оказалось очень много между регионами добычи (Россия и Центральная Азия) и потребления (ЕС-15). При этом положения данного договора не распространялись на территорию самого Евросоюза, то есть режима благоприятствования для российских инвестиций ратификация не предполагала.
Газовый конфликт с Украиной и несанкционированный отбор Киевом российского газа, транспортируемого в Европу, подтвердили, что присоединение к договору (а Украина его ратифицировала) не является действенным механизмом контроля за выполнением транзитных обязательств. В ответ на отказ России принимать правила, прописанные в хартии, Брюссель заговорил о праве Еврокомиссии разрешать поставщикам инвестировать в инфраструктуру по транспорту углеводородов (сети и подземные хранилища) в ЕС только на основе специальных соглашений о сотрудничестве.
Для Москвы вопросом чести стало не уступить европейцам ни пяди своей политической позиции. Ее квинтэссенцию Владимир Путин обозначил на саммите Россия – ЕС в Сочи (май 2006 г.) – буквально за несколько недель до встречи лидеров «Большой восьмерки» в Санкт-Петербурге. «Когда мы говорим о нашем полном присоединении к Энергетической хартии и дополнительному протоколу о транзите – там о чем речь идет? О свободном допуске к инфраструктуре добычи углеводородов и к инфраструктуре транспорта… Хорошо, вы получаете такой свободный доступ к этим инфраструктурам, а мы что получаем? И мы слышим от них: и вы то же самое. А я уже говорил: а где у вас месторождения, в которые вы нас запустите? Или где у вас такие магистральные трубопроводные системы, которыми Газпром располагает? Нет. Поэтому мы не против того, чтобы это делать. В будущем. Но нам нужно понять, что мы получим взамен. Это легко очень понять, если вспомнить наше детство. Во двор вышел, конфетку держишь – тебе говорят: “Дай конфетку”. В потный кулачок зажал: “А ты мне что?” Мы хотим знать: а они нам что? И если у них нет адекватного ответа?»
Образ жадного малыша, в чьем потном кулачке тает вожделенная конфета, в качестве модели поведения великой страны не смущал президента России. Больше того, практически одновременно с Санкт-Петербургским саммитом российские власти еще плотнее сжали «энергетический кулачок». В начале июля парламент принял Закон «Об экспорте газа», закрепивший за собственником единой системы газоснабжения – «Газпромом» «исключительное право на экспорт газа». Как только участники саммита «Группы восьми» разъехались по домам, закон подписал и президент Путин.
Неудивительно, что итоги форума оказались скромными. Россия подходила к нему с лозунгом «Энергетический эгоизм – это тупиковый путь». Понятно, что имелся в виду эгоизм потребителей. Но если в программной статье Владимира Путина, приуроченной к началу российского председательства в G8, такой лозунг казался уместным, то подписываться под ним в итоговой декларации саммита желающих не нашлось.
Все, что удалось «пробить» российской стороне, – это зафиксировать как одну из задач глобальной энергетической безопасности «развитие диалога и обмена мнениями между всеми заинтересованными сторонами по вопросам усиления взаимозависимости в энергетической сфере и безопасности предложения и спроса». Концепция безопасности предложения и спроса строилась на том, что экспортер энергоресурсов (читай: Россия) должен быть уверен: его инвестиции в добычу не будут напрасными, и энергоресурсы найдут спрос. Очевидно, что с точки зрения Москвы, политика «безопасности спроса» европейских стран должна была проявиться в отказе от «навязчивой идеи» диверсификации источников закупок. Европа со своей стороны тоже хотела бы добиться от России отказа от диверсификации рынков сбыта.
НЕОДНОЗНАЧНЫЕ ИТОГИ
Итоги «энергетической дипломатии» Москвы в первые годы XXI столетия трудно оценить однозначно.
С одной стороны, Россию стали воспринимать всерьез, а ее право на жесткое отстаивание своих национальных интересов (в том числе в энергетической сфере) больше не подвергается сомнению. Несмотря на издержки, которых можно было избежать, и непоследовательность, связанную с политическими соображениями, система энергетических отношений с государствами постсоветского пространства стала более рациональной и прозрачной, чем пять-семь лет назад. Хотя качественного прорыва не произошло, присутствие российских компаний на мировом рынке расширилось.
С другой стороны, атмосфера энергетических отношений ухудшилась: она совершенно не способствует достижению тех целей, которые ставило перед собой российское руководство на заре нового столетия. Всеобщая политизация, которой активно содействуют и поставщики, и потребители, подрывает основы рынка, толкая его участников к внеэкономической логике поведения. Относительная скудость внешнеполитического арсенала (отставание от западных стран в том, что касается военно-политического влияния, информационных возможностей и «мягкой силы») заставляла Москву делать больший упор на энергетический рычаг. Это несказанно нервировало внешних партнеров и повышало уровень противодействия российским инициативам. Так, в 2007-м Европейский союз приступил к работе по формализации политических ограничений на инвестиции иностранных госкомпаний в энергетический сектор Евросоюза.
Кампания по повышению цен для клиентов «Газпрома» в СНГ привела к естественному результату – ультиматуму Туркменистана, Узбекистана и Казахстана, которые тоже потребовали платить им за поставляемое сырье «европейскую» цену. В целом резко возросла политическая конкуренция за источники углеводородов и маршруты их доставки.
Поиск баланса интересов между поставщиками и потребителями энергоресурсов станет основным содержанием мировой и в особенности европейской политики в обозримом будущем. Взаимный отказ от политизации в энергетическом сотрудничестве мог бы составить основу ответственного и по-настоящему партнерского поведения.
Что можно считать признаками такого поведения?
Во-первых, надежность исполнения обязательств. За последние годы «Газпром» продлил контракты с крупнейшими клиентами в Европе (Германия, Австрия, Чехия, Италия, Франция и др.) на 15–20 лет вперед – это важный и позитивный фактор.
Во-вторых, развитие транспортной инфраструктуры. Как бы ни критиковали в некоторых странах газопроводные проекты «Северный поток» и «Южный поток», они, несомненно, играют позитивную роль для обеспечения европейского рынка. Тем, кто тревожится в связи с ростом энергозависимости от России, стоит вспомнить о стоимости проектов. Она слишком велика, чтобы использовать трубопроводы как «энергетическое оружие». Самой Европе в попытках диверсификации источников закупок газа и при выборе альтернативных трубопроводных проектов стоило бы руководствоваться экономической логикой – это окажется дешевле.
В-третьих, России пора уже сформулировать правила игры на собственном энергетическом рынке и в сфере доступа к недрам. Даже если эти правила зафиксируют жесткие условия для иностранного капитала, само наличие понятного правового режима станет фактором стабильности и предсказуемости.
В-четвертых, политикам в России, Европе и Америке необходимо подходить к обсуждению и решению энергетических проблем с холодной головой, не стремясь изобретать мифические «угрозы» и культивировать атмосферу взаимного недоверия и шантажа. Москве в этом смысле стоит отказаться от спекуляций на тему создания «газовой ОПЕК».
Наконец, российским властям нужно последовательно реализовывать те планы инновационного развития экономики, которые были сформулированы в начале 2008 года в рамках концепции развития страны до 2020-го. Эти планы, пользуясь образами Владислава Суркова, призваны не только «натренировать» российскую экономику лучше «прыгать в длину», но и научить ее на достойном уровне «играть в шахматы». В конечном итоге осуществление этих планов снизило бы давление внутреннего спроса на энергетический баланс, а значит, могло бы способствовать стабилизации всего европейского рынка.
Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 апреля 2008 > № 2907535
Алексей Гривач
Жители Туркмении избавляются от долл. – курс американской валюты за сутки упал почти на 12%. В субботу утром все пункты обмена валюты Туркмении установили новый коммерческий курс купли и продажи ам.долл.Теперь доллар можно продать за 17 430 манатов, а купить за 17 600. Еще в пятницу в обменных пунктах можно было продать доллар по цене 19 800 манатов, а купить за 20 000. Для того, чтобы поменять долл. на манаты, надо было выстоять огромную очередь, а обменные пункты меняли только по 100 долл. на человека, а в некоторых «обменниках» – только по 50 долл.
Валютный рынок Туркмении стало лихорадить после расширенного заседания кабинет министров 14 апреля, на котором были приняты решения о проведении в 2009г. деноминации маната, о введении с 1 мая сего года «плавающего» курса доллара, и о проведении мероприятий по установлению в стране единого валютного курса. В настоящее в стране действуют два курса: государственный (6 250 манатов за 1 доллар, для финансирования государственных строительных и иных программ) и коммерческий (для населения).
Население восприняло эту информацию как признак неминуемого снижения курса доллара по отношению к национальной валюте, и бросилось в банки обменивать долл. на манаты по пока еще благоприятному курсу.
Прежде неторопливая и размеренная жизнь банковских обменных пунктов изменилась в одночасье. Появились огромные очереди, манатов стало не хватать, что привело к ажиотажному спросу и ограничению в обмене.
Снижение банковского коммерческого курса доллара пока не привело к уменьшению очередей.
Официальные власти ситуацию на валютном рынке пока никак не комментируют.
Пункты обмена валюты с фиксированным коммерческим курсом доллара появились в Туркменистане с 1 янв. 2008г. в соответствие с постановлением президента страны Гурбангулы Бердымухамедова. До этого на протяжении ряда лет население страны для покупки и продажи иностранной валюты пользовалось услугами «черного» рынка.
Гендиректор департамента торговли с Европой и Америкой, организации по развитию экспорта Ирана сообщил: «Объем торгового оборота Ирана со странами прикаспийского региона составило 3 млрд.долл., и находится в процессе его увеличения».Он также подчеркнул: «Без сомнений, в создании торговых центров, также отправлении торговых атташе в их посольство, может послужить развитию торговых отношений между этими странами. До сегодняшнего дня Исламская Республика Иран подписала торговые соглашения со странами, Россия, Казахстан, Республики Азербайджан и Туркменистаном и находится в процессе подписания предпочтительных торговых соглашений».
Асадиян, в продолжении сказал: «Торговые сотрудничества с Россией и с соседними странами послужат преимуществом нашей страны. Он подчеркнул, что большинство товаров импортируемые из России являются следующими: метал (сталь), дерево, профиль и газетная бумага и экспорт в Россию: изюм, финики, фисташки и томатная паста. Объем оборота нуждается в большем позиции, чем вышеназванных товаров и экономические отношения должны находиться на высоком политическом уровни, поскольку наши страны двигаются к развитию свободной экономики и привлечения иностранных инвестиций».
Правительство Ирака пообещало поставить в Евросоюз на начальном этапе, по меньшей мере, 5 млрд.куб.м. газа с месторождения Аккас близ границы с Сирией, сообщили в четверг местные СМИ со ссылкой на заявление еврокомиссара по энергетике Андриса Пиебалгса. Он провел накануне в Брюсселе переговоры с министром энергетики Ирака Хуссейном аль-Шахристани.Ожидается, что уже в начале мая между Евросоюзом и Ираком будет подписан меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области энергетики. Как отмечают наблюдатели, благодаря Ираку в ЕС намерены сократить зависимость Европы от поставок российских энергоносителей. Исполнительная власть ЕС ожидает, что иракский газ будет поступать в Европу «по различным маршрутам и потенциально с разных месторождений».
Соглашение между ЕС и Ираком, согласно информации СМИ, предусматривает оказание европейской стороной помощи Ираку в восстановлении энергетической инфраструктуры.
В ЕС надеются наполнять иракским газом транскаспийский трубопровод Nabucco, который задумывается как альтернатива транзиту через Россию.
Проект газопровода, который еще не утвержден, позволит поставлять газ из Казахстана и Туркмении через Каспийское море, а затем Азербайджан, Грузию и Турцию в Европу в обход России. Планируется, что газ по 3300-км.у трубопроводу начнет поступать с 2012г.
Что касается иракской нефти, то, как говорится в пресс-релизе Еврокомиссии, Ирак намерен увеличить к концу текущего года ее производство с нынешних 2,5 млн. до 3 млн.б/д, а к 2012г. рассчитывает выйти на показатель в 4,5 млн.бар. «Это будет благоприятным вкладом на пути снижения цен на нефть», – отмечает Еврокомиссия.
Ирак имеет третьи по величине запасы нефти в мире, которые оцениваются в 115 млрд.бар., но испытывает нехватку технологий и средств для их эксплуатации. В этой связи правительство Ирак объявило о разработке закона о защите прав инвесторов.
Администрация Джорджа Буша вместе с правительством Турции участвует в создании новой структуры поставок природного газа для государств Европы, заявила в Вашингтоне госсекретарь США Кондолиза Райс. «Мы разрабатываем новое поколение инфраструктуры (поставок) природного газа, которая поможет Европе обеспечить для себя поставки энергии по ценам, которые устанавливаются рынками, а не монополистами», – заявила Райс, выступая во вторник на заседании Американо-турецкого совета.Подчеркнув, что США и Турция «развивают успех» трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, глава американского внешнеполитического ведомства заявила, что целью этих усилий является создание «южного коридора» для энергопоставок в Европу. «Трубопроводы Турция-Греция-Италия, а также «Набукко» становятся новым «южным коридором», соединяющим газовые поставки из Азербайджана и Каспийского бассейна, а также из Ирака с Турцией и другими европейским рынками», – сказала Райс.
Отметив, что «через территорию Турции ежедневно перекачивается 8% мировой нефти», госсекретарь США подчеркнула, что «с появлением каждого нового трубопровода на турецкой земле положение этой страны становится все более важным».
Помощник госсекретаря США Мэтью Брайза (Matthew Bryza) заявлял на прошлой неделе в ходе визита в Грецию, что Европа должна диверсифицировать поставки энергоносителей, поскольку слишком сильно зависит от импорта из России. По его данным, Греция получает 80% природного газа только от одной компании – «Газпрома», а некоторые страны Юго-Восточной Европы зависят от поставок «Газпрома» на все 100%.
В связи с этим, заявил американский дипломат, «требуется сложная дипломатия с Турцией, Грузией и Азербайджаном», нужно заключение целого нового поколения контрактов.
Проект «Набукко» предусматривает ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. природного газа из региона Центральной Азии и Азербайджана по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Начало строительства магистрали планируется в 2010г. и потребует инвестиции в 7-8 млрд.долл.
В качестве потенциальных поставщиков газа для проекта «Набукко« называются Азербайджан, Иран, Туркмения и в последнее время Ирак. Идею поставок иракского газа в Европу поддерживают в США.
В России скептически относятся к возможности реализации в ближайшие годы проекта «Набукко», прежде все в связи с тем, что перспективы заполнения магистрали газом до сих пор неясны.
Министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Б.Ходжамухаммедов отправляется в Пакистан для участия в 10 заседании руководящего комитета проекта трансафганского газопровода по маршруту Туркменистан – Афганистан – Пакистан, сообщает CA-News со ссылкой на туркменские СМИ.Заседание с участием представителей Афганистана, Туркмении, Пакистана и Индии состоится в пакистанской столице 20-25 апр. Представители Туркменистана проведут также консультации с членами технической рабочей группы проекта.
В начале этого месяца Индия выразила желание присоединиться к работе заседания. Первоначально участие Нью-Дели в работе заседания не планировалось. Тему строительства трансафганского газопровода также обсуждали президенты Афганистана и Туркменистана в ходе саммита НАТО в Бухаресте.
Развитие отношений в рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) рассматривается китайским руководством в качестве основного инструмента закрепления в Центрально-азиатском регионе, который приобретает все более важное значение для Китая. Это обусловлено, в первую очередь, заинтересованностью Пекина в создании пояса стабильности в приграничной зоне на западе страны, поиске новых рынков сбыта произведенных национальными предприятиями товаров и получения гарантированного доступа к минеральным ресурсам и энергоносителям стран региона. Страны ЦА рассматриваются КНР в качестве важного направления реализации стратегии «выхода за рубеж» китайских предприятий, предусматривающей существенное расширение деловой и инвестиционной активности национального бизнеса за пределами страны и вхождение Китая в перспективе в клуб держав мирового уровня.В связи с тем, что изначально ШОС создавалась по инициативе КНР для урегулирования пограничных споров с государствами Центральной Азии (ЦА), политическая проблематика традиционно находится в центре внимания при взаимодействии в рамках данной организации. Посредством участия в ШОС Пекин намерен, в частности, снизить риски, связанные с активизацией исламской оппозиции в странах ЦА и в Афганистане, что неблагоприятно отражается на ситуации в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР (СУАР), а при неблагоприятном развитии ситуации может привести к дестабилизации социально-политической обстановки в западных районах Китая и замедлить темпы экономического роста и реформ в целом. В этой связи в своих предложениях по наращиванию взаимодействия в области безопасности китайская сторона акцентирует внимание на борьбе с т.н. «тремя силами зла» (терроризм, сепаратизм и экстремизм), а также указывает на необходимость формирования механизмов борьбы с нетрадиционными угрозами (ликвидация последствий стихийных бедствий, нейтрализация наркотрафика и незаконной торговли оружием).
Как полагают китайские аналитики, дальнейшее развитие сотрудничества в рамках ШОС позволит данной организации стать основой системы коллективной безопасности в Евразии и оказывать активное влияние на ситуацию в глобальном масштабе, становясь для мирового сообщества примером формирования альтернативного Западу полюса силы, взаимодействие в рамках которого осуществляется на основе диалога цивилизаций. При этом одной из ближайших задач Пекина в регионе является использование ШОС для противодействия агрессивной политике атлантизма в качестве инструмента вытеснения из Центральной Азии США и основных европейских стран, обеспечивая ослабление их позиций в странах ШОС и Туркмении в аспекте контроля над запасами энергоносителей в Каспийской зоне.
В Китае признают, что ШОС, с учетом наличия определенных противоречий между государствами-участниками, подвержена внешнему влиянию, в первую очередь со стороны США и Европы. Для стабилизации развития Организации китайские эксперты предлагают на текущем этапе придерживаться принципа локализации в регионе ЦА и ограничить возможности вступления в ее состав других стран.
В Пекине отмечают наличие в деятельности Организации ряда слабых мест, к которым относят отсутствие сильных теоретических концепций ее развития, а также недостаточный уровень сотрудничества в экономической сфере, явно отстающего от политического диалога. Основными препятствиями для этого, по мнению китайского руководства, является неравномерное социально-экономическое развитие стран региона, наличие конфликта интересов по отдельным вопросам (в частности, гидроэнергетики), недостаточный уровень развития инфраструктуры, в первую очередь, транспортной, в странах ЦА. В Китае исходят из того, что только развитие торгово-экономических связей может послужить наполнению уже достигнутого уровня взаимодействия конкретным содержанием и послужить основой для дальнейшего устойчивого развития Организации и повышения ее международного авторитета.
Китайское руководство отмечает, что на текущем этапе ШОС представляет собой достаточно слабое интеграционное объединение, не осуществившее пока проявление имеющегося потенциала сотрудничества в реализации конкретных совместных проектов. В этой связи по мере проведения саммитов и других мероприятий в рамках ШОС усиливается риторика китайских лидеров, направленная на конкретизацию достигнутых соглашений о торгово-экономическом и инвестиционном взаимодействии. Кроме того, усиливается двустороннее сотрудничество КНР со странами региона по различным направлениям, активизируется выдача Китаем льготных и долгосрочных кредитов на выполнение совместных проектов. Придается внимание работе по реализации принятых решений в рамках 15 специальных рабочих групп Секретариата ШОС по различным направлениям, в т.ч. по делам таможни, топливно-энергетического комплекса, инвестиций, транспорта, по чрезвычайным ситуациям, охране окружающей среды, в области применения технических регламентов, стандартов и процедур оценки соответствия, современных информационных и телекоммуникационных технологий, туризма, здравоохранения, образования и т.д. Китайские эксперты продвигают работа по подготовке нового пакета документов, которые укрепят правовую базу для активизации взаимодействия в указанных сферах и поощрения взаимных инвестиций.
Одним из основных аспектов деятельности ШОС для КНР является энергетическое сотрудничество, связанное, в первую очередь, с получением доступа к запасам нефти и газа Каспийского региона. В этой связи именно китайской стороной активно продвигается озвученная Россией идея создания «Энергетического клуба ШОС» как структуры, объединяющей усилия производителей, транзитеров и потребителей энергоресурсов, в т.ч. из числа наблюдателей организации (Иран, Индия, Монголия, Пакистан) в целях обеспечения энергетической безопасности и создания надежной и эффективной системы энергоснабжения, основанной на балансе интересов сторон. В настоящее время предпринимаются необходимые меры к сближению позиций стран-членов ШОС в рамках специальной рабочей группы по вопросам топливно-энергетического комплекса. Тем не менее, усилия китайских компаний по закреплению в энергетике таких стран ШОС, как Казахстан и Узбекистан, а также не входящей в Организацию Туркмении, с прицелом на транспортную привязку их ресурсов к западным провинциям КНР, начинают угрожать позициям России в Центральной Азии, в немалой степени основанным на монопольном владении экспортными газопроводами в сторону Европы, что связано с созданием новой ситуации в каспийском регионе, дающей центральноазиатским странам большее поле для маневра.
Другим направлением усилий Китая в границах ШОС является создание транспортной инфраструктуры, способной послужить основой для формирования евразийского коридора («Новый шелковый путь») между европейским и азиатским регионами при ведущей роли КНР, а также проявление заинтересованности в развитии водно-энергетического сотрудничества с Таджикистаном и Кыргызстаном.
В целом, экономическая политика Китая в рамках ШОС направлена на реализацию попытки выступить в перспективе в качестве наиболее значимого ориентира для экономик стран региона, подменив в этом качестве Россию. При этом взаимодействие в формате ШОС облегчает достижение Пекином поставленных задач. Развитие отношений в рамках ШОС отвечает также требованиям реализации государственной программы «освоения Запада», предусматривающей последовательное повышение уровня социально-экономического развития СУАР, Тибетский автономный район и ряд западных провинций страны.
В экономической сфере основной упор в настоящее время делается Китаем на реализации т.н. «пилотных» проектов в сферах энергетики, транспорта и коммуникаций, фактически представляющих собой крупные совместные программы сотрудничества. В частности, Китай совместно с Узбекистаном определены в качестве координаторов двух подобных инфраструктурных проектов, а именно строительства проходящих по территории Казахстана, Китая, Кыргызстана, России, Таджикистана и Узбекистана автомобильных дорог «Волгоград-Астрахань-Атырау-Бейнеу-Кунград и Актау-Бейнеу-Кунград в составе международного транспортного маршрута Е-40 со строительством моста через реку Кигач», а также «Развитие автотранспортного маршрута Ош-Сарыташ-Иркештам-Кашгар, Братство-Душанбе-Карамык-Иркештам-Кашгар со строительством в г.Кашгар перегрузочного терминала для организации мультимодальных перевозок».
В рамках сотрудничества в области современных информационных и телекоммуникационных технологий готовятся к реализации также два пилотных проекта – «Организация трансграничного взаимодействия с использованием электронной цифровой подписи государств-членов ШОС» и «Строительство волоконно-оптической линии связи «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Подписано «соглашение между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах», продолжается проработка проектов «Протокола об обмене информацией в области контроля за перемещением энергоресурсов», а также ряд других. В этих документах предусматривается упрощение и унификация таможенных и транспортых процедур, взаимное признание таможенных документов.
Экспертами государств-членов ШОС при взаимодействии с АзБР и Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана ООН проводится работа по согласованию проекта «соглашения между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок». Предполагается, что принятие данного документа будет содействовать интенсификации торгово-экономического сотрудничества в регионе, создавая предпосылки к разрешению ныне существующих в этой сфере проблем.
В целях дальнейшего расширения нормативно-правовой базы и создания благоприятных условий для сотрудничества в области торговли и инвестиций продолжается работа по подготовке «соглашения о поощрении и взаимной защите инвестиций». Прорабатываются также вопросы, связанные с составлением «Сборника об инвестиционном климате в государствах ШОС» и организацией учебных курсов для специалистов в области торговой и инвестиционной деятельности.
Основными инструментами торгово-экономического и финансового взаимодействия в рамках ШОС являются Межбанковское объединение (МБО) ШОС и Деловой совет (ДС) ШОС. По линии МБО принята «Программа действий в поддержку регионального экономического сотрудничества в рамках ШОС», а также заключены первые соглашения о предоставлении кредитных линий и совместном финансировании инвестиционных проектов. Банки-члены МБО определили такие значимые для экономик государств ШОС проекты, как создание транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай», строительство Мойнакской ГЭС (Казахстан), Мубарекского газоперерабатывающего завода (Узбекистан) и ряд других. В рамках МБО Китай уже подписал контракты о кредитах на 800 млн.долл. Кроме того, правительством КНР выделены средства на реализацию целевых проектов в 2 млрд.долл. По состоянию на сент. 2007г. общий объем инвестиций китайских предприятий в страны ШОС составлял 9 млрд.долл., главным образом в нефтегазовой отрасли, а также в сферах транспорта, телекоммуникаций, электроэнергетики, химической промышленности, производства строительных материалов и сельского хозяйства.
На третьем заседании Совета МБО в Бишкеке 15 авг. 2007г. подписан «Регламент взаимодействия банков-членов МБО ШОС при отборе, экспертизе и реализации проектов», который станет важным инструментом активизации инвестиционной деятельности в рамках Организации.
Также Китай активно работает над формированием Фонда развития ШОС, который рассматривается в качестве важного средства мобилизации финансовых ресурсов более развитых в экономическом отношении государств на цели экономической интеграции региона.
К числу прочих направлений сотрудничества в рамках ШОС можно отнести разработку членами Организации «Концепции сотрудничества в области охраны окружающей среды», а также подготовку документов по развитию сотрудничества в областях туризма и здравоохранения.
Развитие внешних контактов ШОС в экономической сфере идет в русле налаживания взаимодействия с другими международными организациями, в т.ч. в рамках реализации совместных проектов и программ. Соответствующие договоренности на этот счет есть с Организацией Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), АСЕАН, СНГ, ЕврАзЭС, Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО), АзБР.
Основными мероприятиями с участием Китая в формате ШОС в 2007г. стали.
Проведение 26 фев. 2007г. в г. Ташкент (Узбекистан) международного круглого стола «Перспективы формирования Энергетического клуба ШОС». Было сделано заявление, что главными ориентирами в дальнейшей работе Организации становится объединение усилий стран-членов к обеспечению энергетической безопасности, созданию надежной и эффективной системы энергоснабжения, равно учитывающей интересы как производителей, так и потребителей. С этой целью было предложено форсировать создание Энергетического клуба ШОС как эффективного координационного механизма в энергетической сфере. Эксперты отметили, что данное объединение может стать одним из крупнейших в мире, наряду с ОПЕК и Международным Энергетическим Агентством.
9 заседание Региональной антитеррористической структуры (РАТС) ШОС в г. Ташкент, проведенное 28 марта 2007г. На встрече рассматривались вопросы практической реализации совместных антитеррористических мероприятий на пространстве ШОС, рассмотрен проект «соглашения о подготовке специалистов и инструкторов антитеррористических формирований государств-членов ШОС».
2 совещание председателей Верховных Судов государств-членов ШОС, проведенное 10-12 апр. 2007г. в Москве и Санкт-Петербурге. По итогам мероприятия подписано совместное заявление, в котором заявлено о дальнейшем взаимодействии и обмене информацией по вопросам судебной практики по делам о преступлениях, связанных с незаконным оборотом наркотических средств. Принято решение о создании Секретариата совещаний председателей Верховных Судов государств-членов ШОС для подготовки регламента встреч и реализации итоговых документов.
Очередное совещание министров культуры государств-членов ШОС, проведенное 24-25 апр. 2007г. в г. Душанбе (Таджикистан). На мероприятии рассмотрен ход выполнения планов многостороннего культурного сотрудничества государств-членов ШОС на 2005-06гг. и на 2007-08гг.
Заседание Комиссии ДС ШОС, проведенное 10 июня 2007г. в Санкт-Петербурге, в котором приняла участие вице-премьер Госсовета КНР У И. Заместитель главы правительства КНР отметила, что китайская сторона намерена продвигать региональное процветание и развитие путем углубления делового сотрудничества.
Совещание руководителей министерств и ведомств топливно-энергетического комплекса стран ШОС, состоявшееся 29 июня 2007г. в Москве. В ходе мероприятия подчеркивалась важность и актуальность задач по расширению сотрудничества в сфере освоения нефтегазовых месторождений, совершенствования инфраструктуры топливно-энергетического комплекса, а также в области высоких технологий, машиностроении, химической промышленности, производстве строительных материалов, а также в сфере транспортных коммуникаций.
Второе заседание Форума ШОС, проведенное 15 июня 2007г. в г. Алма-Ата (Казахстан). В ходе встречи представителей научных учреждений государств-членов ШОС, имеющих статус национальных исследовательских центров ШОС, обсуждался проект «Азиатской энергетической стратегии».
Заседание Совета министров иностранных дел ШОС, проведенное 9 июля 2007г. в Бишкеке (Кыргызстан). В ходе мероприятия глава МИД КНР Ян Цзечи предложил ускорить разработку конвенции по предотвращению терроризма и создания механизма сотрудничества в борьбе с наркотиками, расширять сотрудничество в гуманитарной сфере, а также усилить работу по реализации сотрудничества со странами-наблюдателями ШОС, активизировав роль механизма «ШОС – контактная группа по Афганистану».
Главным мероприятием в рамках ШОС в 2007г. стало проведение 14-16 авг. 7 заседания Совета глав государств-участников ШОС в Бишкеке. В мероприятиях Бишкекского саммита принял участие председатель КНР Ху Цзиньтао, который также провел двусторонние встречи с участниками заседания. В качестве наблюдателей присутствовали президенты Ирана, Монголии, Индии и Пакистана, в качестве гостей саммита приглашались главы Афганистана и Туркменистана, а также заместитель Генерального Секретаря ООН по политическим вопросам. В ходе заседания были подведены итоги работы Организации в течение года.
По итогам мероприятия лидеры стран-членов ШОС подписали «Договор о долгосрочном добрососедстве, дружбе и сотрудничестве», Бишкекскую декларацию, «План действий членов ШОС по гарантиям международной информационной безопасности», документы о сотрудничестве в экономике и культуре. Опубликовано совместное коммюнике.
Важным документом экономического характера стало «соглашение о сотрудничестве между МБО и ДС», оформившее долгосрочные партнерские отношения между двумя ведущими неправительственными структурами на экономическом поле ШОС и создавшее благоприятные условия для мобилизации ресурсов при реализации совместных проектов. При его подписании участники саммита указали, что экономическое сотрудничество вступает в стадию практической реализации соответствующих планов и договоренностей, а также взаимовыгодных пилотных проектов с многосторонним участием в энергетической, транспортной, телекоммуникационной и других областях.
По завершению саммита главы шести государств ШОС присутствовали на заключительной стадии первого многостороннего совместного антитеррористического учения «Мирная миссия-2007» на полигоне Чебаркуль (г. Челябинск).
Встреча министров чрезвычайных ситуаций стран-участниц ШОС, проведенная 19-20 сент. 2007г. в Бишкеке. В ходе мероприятия премьер-министр Кыргызстана А.Атамбаев предложил создать на юге этой республики в районе г.Ош постоянно действующий центр материально-технического обеспечения и реагирования на чрезвычайные ситуации стран-участниц ШОС.
10 заседание Совета РАТС ШОС, проведенное 28 сент. 2007г. в Екатеринбурге. Во время его проведения обсуждались вопросы выработки новых механизмов взаимодействия, совершенствования системы информационного обмена между компетентными органами государств-членов ШОС, а также ход реализации Программы сотрудничества государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом на 2007-09гг.
Совещание руководителей министерств и ведомств по внешней торговле и внешнеэкономическим связям стран-членов ШОС, проведенное 24 окт. 2007г. в г.Астана (Казахстан). В ходе переговоров были разработаны конкретные меры по реализации «Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества».
6 заседание глав правительств государств-членов Шанхайской организации сотрудничества, прошедшее 2 нояб. 2007г. в Ташкенте. На заседании присутствовали представители государств-наблюдателей – министр иностранных дел Индии, первый вице-президент Ирана, заместитель премьер-министра Монголии, министр иностранных дел Пакистана, а также в качестве гостя принимающей стороны первый вице-президент Афганистана Ахмад Зия Масуд. Китайскую сторону представлял премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао.
По итогам переговоров было принято совместное коммюнике, в котором стороны пришли к соглашению по активизации работы по пилотным проектам и ускорению проработки вопросов формирования Фонда развития ШОС.
Главы правительств констатировали, что реализация отобранного специальной рабочей группой по современным информационным и телекоммуникационным технологиям пилотного проекта «Организация электронного трансграничного взаимодействия с использованием электронной цифровой подписи» позволит активизировать инвестиционную деятельность в рамках ШОС в сфере высоких технологий.
Отмечено, что завершение работы над проектом межправительственного «соглашения по созданию благоприятных условий для международных автомобильных перевозок» будет способствовать дальнейшему сотрудничеству в сфере транспорта. Акцентирована необходимость скорейшей реализации крупных проектов по строительству автомобильных дорог в регионе.
В ходе заседания руководители стран ШОС подписали также «соглашение между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах». Специальной рабочей группе по таможенному сотрудничеству поручено продолжить работу по созданию условий для унификации таможенных, административных и транспортных процедур и взаимного признания таможенных документов.
Экспертной рабочей группе по сотрудничеству в области образования поручено ускорить согласование «Плана мероприятий по реализации соглашения между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве в области образования от 15 июня 2006г.». Секретариату ШОС совместно с экспертами государств-членов Организации поручено разработать «План сотрудничества по линии министерств и ведомств, отвечающих за вопросы здравоохранения» с определением приоритетных направлений взаимодействия в этой сфере. Секретариату ШОС также поставлены задачи совместно с экспертной группой разработать конкретный «План мероприятий по практической реализации соглашения о сотрудничестве в области культуры». Достигнута договоренность о расширении и стимулировании сотрудничества в области сельского хозяйства.
В ходе переговоров китайская сторона предложила наладить сотрудничество по ведению совместных научных исследований, подготовке кадров и индустриализации научно-технических достижений посредством развития связей между научно-техническими управленческими ведомствами, а также между научно-исследовательскими учреждениями всех стран. Кроме того, премьер Госсовета КНР выдвинул следующие предложения – активизировать работу по реализации принятых решений, сформировать механизм правового обеспечения, ускорить подписание «соглашения о создании благоприятных условий для автомобильного транспорта» и «соглашения о защите инвестиций».
Политика диверсификации поставок топлива в страны Европы достигла своего апогея – Евросоюз предлагает странам Востока транспортировать газ на территорию стран альянса. Однако российская компания «Газпром» не понимает, как Евросоюз собирается осуществлять поставки газа из Средней Азии, когда все транспортные мощности уже законтрактованы российской стороной. Так официальный представитель российского газового холдинга Сергей Куприянов прокомментировал заявление еврокомиссара по внешним связям Бениты Ферреро-Вальднер о том, что Туркмения согласилась зарезервировать для Европы 10 млрд.куб.м. газа в 2009г. «Все транспортные мощности стран Средней Азии были законтрактованы под приобретенные нами объемы газа до 2010г. Нам непонятно, что имеет в виду еврокомиссар, резервируя в Туркмении на 2009г. 10 млрд.куб.м.», – сказал Куприянов в интервью газете «Коммерсант». Напомним, что в конце прошлой недели представители Евросоюза провели ряд встреч с руководством стран Средней Азии в Ашхабаде. По итогам переговоров комиссар по внешним связям ЕС Бенита Ферреро-Вальднер сообщила о первых конкретных договоренностях по поставкам в Европу среднеазиатского газа. По ее словам, руководство Туркмении пообещало, что 10 млрд. кубов газа будет зарезервировано для ЕС в 2009г. и есть возможности для участия Евросоюза в тендерах на разработку новых месторождений.
Туркмения будет устанавливать цены на свои энергоносители, исходя из конъюнктуры мирового рынка, заявил президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов на расширенном заседании кабинет министров, передает РИА «Новости» со ссылкой на местные СМИ.Говоря о необходимости задействовать на полную мощность ресурсный потенциал ТЭК Туркмении, президент особо выделил тот факт, что «цены на энергоресурсы на мировых энергетических рынках продолжают оставаться стабильно высокими, и постоянно растет спрос на туркменские энергоносители». По словам главы государства, эта благоприятная конъюнктура и будет для Туркмении основой ценовой политики в торговле энергоресурсами.
Туркменистан продает газ российскому «Газпрому» по цене 130 долл. за 1 тыс.куб.м. Со II пол. 2008г. цена возрастет до 150 долл. А с 2009г. Туркменистан переходит на рыночную формулу формирования цены на туркменский газ с учетом конъюнктуры, складывающейся на мировом рынке энергоносителей.
Туркмения готова поставлять в ЕС 10 млрд.куб.м. газа, начиная с 2009г. Об этом сообщила комиссар по внешним связям ЕС Бенита Ферреро-Вальднер, посетившая Туркмению на прошлой неделе. Ферреро-Вальднер отметила, что объем, обещанный Ашхабадом, небольшой. Однако для Европы, ищущей альтернативных поставщиков газа, и эти договоренности можно считать успехом.Комиссар по внешним связям ЕС также сообщила, что рассматривается три варианта маршрута транспортировки газа из Туркмении в ЕС. Возможно строительство небольшого трубопровода, который бы связал азербайджанские и туркменские установки на шельфе Каспийского моря, строительство наземной ветки, которая бы соединялась с маршрутом в Азербайджан и сжижение газа и переправки его танкерами по морю.
Директор департамента Due Diligence НКГ. «2К Аудит — Деловые консультации» Александр Шток полагает, что поездка комиссара по внешним связям ЕС в Туркмению, судя по всему, оказалась неудачной. Наверняка Евросоюз рассчитывал на большее — Туркмению, видимо, призывали войти в проект Nabukko. Однако подобных гарантий от Ашхабада ЕС не получил. В итоге Ферреро-Вальднер вынуждена рапортовать о договоренностях насчет 10 млрд.куб.м. газа. Впрочем, и эти договоренности весьма сомнительные, отмечает эксперт.
Во-первых, нет прямых маршрутов, по которым Туркмения могла бы поставлять газ в ЕС. Возможные пути транспортировки газа, о которых сообщила Ферреро-Вальднер, лишь в планах. Выбрать оптимальный вариант, подготовить ТЭО проекта и построить трубопровод к концу этого года — нереально. А учитывая медлительность Туркмении в подобных вопросах (стоит вспомнить процедуру подписания проекта Прикаспийского трубопровода), маловероятно, что подобный маршрут появиться в ближайшие два-три года. Вероятность того, что поставки газа начнутся уже в 2009г., крайне низкая, передает Вслух.ру.
Во-вторых, объемы, обещанные Туркменистаном Евросоюзу — довольно существенные, если рассматривать их относительно трубопровода Nabukko. Предполагаемая мощность этой трубы 30 млрд.куб.м. Туркмения практически гарантировала заполнение трети этого объема. Учитывая, что Nabukko проектировался с расчетом не только на туркменский газ, фактически Ашхабад гарантировал присоединение к проекту. Однако столь громких заявлений не последовало. Следовательно, и в самом Евросоюзе, несмотря на весьма оптимистичные заявления Ферреро-Вальднер о газовых договоренностях с Ашхабадом, на обещанные поставки не очень рассчитывают, склоняется к мысли эксперт.
НХК «Узбекнефтегаз» совместно с китайской CNPC создали совместное предприятие ООО Asia Trans Gas для проектирования, строительства и эксплуатации газопровода «Узбекистан – Китай».Согласно постановлению президента Узбекистана Ислама Каримова «О мерах по реализации проекта по строительству и эксплуатации газопровода «Узбекистан – Китай», СП Asia Trans Gas, созданное на паритетных началах, является заказчиком и финансирующим органом по реализации этого проекта за счет заемных средств. Постановлением утвержден график реализации проекта, в соответствии с которым до 20 апр. 2008г. должна быть утверждена трасса газопровода, до 1 июня определены источники финансирования и открыто финансирование для строительства объектов.
Первые тендеры на поставку оборудования и подрядные работы планируется объявить в апр. 2008г. Предполагается, что осуществление первой сварочной стыковки газопровода состоится 1 июня 2008г., передает «РосФинКом».
До 31 дек. 2009г. запланировано завершить строительство первой нитки газопровода и компрессорной станции КС1 с вводом их в эксплуатацию в янв. 2010г. До 31 дек. 2011г. предполагается завершить строительство второй нитки газопровода и компрессорных станций КС2, КС3 и ввести их в эксплуатацию. Контроль хода реализации проекта будет осуществлять «Узбекнефтегаз» и китайская Trans-Asia Gas Pipeline Co Ltd.
В апр. 2007г. Узбекистан и Китай подписали межправительственное соглашение о принципах строительства и эксплуатации газопровода протяженностью 530 км. и мощностью 30 млрд.куб.м. природного газа в год для транзита туркменского газа. Экспорт узбекского газа по этому газопроводу не планируется.
«Узбекнефтегаз» планирует привлечь до 2010г. в развитие экспортных систем газопроводов и реконструкции внутренних магистральных газопроводов в Узбекистане до 1,5 млрд.долл.
Доставка газа в ЕС, которую обещал президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов, может осуществляться тремя способами. Об этом в интервью газете The Financial Times заявила комиссар по внешней политике Еврокомиссии Бенита Ферреро-Вальднер. По ее словам, возможны три варианта доставки газа: с помощью газопровода по дну Каспийского моря из Туркмении к территории Азербайджана, с помощью наземной газовой магистрали к границе с Казахстаном, а также благодаря созданию комплекса для сжижения газа и его доставки танкерами в Баку.
Директор пограничного перехода Баджгиран Мохаммад-Али Хани сообщил ИРНА, что этот автомобильный переход расположен на ирано-туркменской границе в губернии Кучан на северо-западе провинции Хорасане-Разави всего в 35 км. от столицы Туркменистана г.Ашхабад. Выгодное географическое положение этого пограничного перехода способствует постоянному росту объемов грузопассажирских и транзитных автомобильных перевозок.В 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) через этот переход проследовало 30 786 грузовых автомобилей, которые перевозили 223 889 т. различных грузов, что на 17,3% больше, чем в пред.г. В указанный период объем пассажирских перевозок также вырос на 21,2% и составил 50 тыс.чел. При этом объем прибывших транзитных грузов вырос на 37%, а отправленных транзитных грузов – на 29,5%.
Туркменистан согласился поставлять газ в страны ЕС. C таким заявлением выступил министр финансов Франции Бернар Кушнер по итогам саммита стран ЕС и Центральной Азии в Ашхабаде. Министр финансов одобрительно воспринял данное решение и отметил, что рабочие группы на следующей неделе приступят к разработке соглашений о поставках газа из Туркменистана в страны ЕС. Также Б.Кушнер еще раз отметил, что Франция намерена сделать энергетику приоритетным направлением в ходе своего председательства в ЕС с 1 июля по 31 дек. 2008г.Кроме того, в своем заявлении министр финансов Франции подчеркнул важность проведения дальнейших переговоров относительно строительства «энергетических коридоров» через Каспийское море. По объему газовых запасов Туркменистан занимает десятое место в мире, передает РБК.
Китай сейчас приступил к строительству газопровода для поставки газа из Туркмении. Трубопровод будет соединять туркменские газовые месторождения и Синьцзян-Уйгурскоий автономный район Китая с провинцией Гуанчжоу на юге и Шанхаем на востоке и пройдет через 12 провинций страны.
Размеры предполагаемого объема инвестиций оцениваются в 20 млрд.долл. (142,2 млрд. юаней). Протяженность магистрального трубопровода составит 4,8 тыс.км., с учетом всех отводных линий – более 9 тыс.км. Газопровод будет способен прокачивать 30 млрд.куб.м. газа в год.
На минувшей неделе на торгах Государственной товарно-сырьевой биржи Туркменистана было зарегистрировано 34 сделки, сообщает агентство «Туркменистан: золотой век» (www.turkmenistan.gov.tm). Предприниматели из Швейцарии приобрели осветительный керосин марки КО-20 и технический керосин марки КТ-2, бизнесмены из ОАЭ и Сингапура – автобензин марки А-92 и А-80, а коммерсанты с Виргинских островов – дизельное топливо марки L-0,2-62. Все нефтепродукты произведены на Туркменбашинском комплексе нефтеперерабатывающих заводов.Технический углерод марки К-354 и полипропиленовые мешки – выбор предпринимателей из Австрии и Ирана. Итоговая сумма контрактов составила более 160 млн. 456 тыс.долл.
Российская пивоваренная компания «Балтика» (PKBA) и ее японский партнер Asahi Breweries считают историческим заключенное ими сегодня соглашение о сотрудничестве. Такую оценку президенты двух фирм Антон Артемьев и Хитоси Огита зафиксировали в документе о выпуске в России лицензионного пива Asahi Super Dry, которое они подписали на церемонии в посольстве РФ в японской столице.Asahi Breweries стремится теперь возглавить проникновение японских пивоваров в Россию и другие страны Европы. «Мы намерены закрепить лидирующие позиции не только в России, но на европейском рынке в целом», – сообщили ИТАР-ТАСС в этой компании.
Подписанное сегодня соглашение дает право «Балтике» на производство и продажу пива Asahi Super Dry в европейской части РФ примерно до линии городов Челябинск – Екатеринбург, а также в 11 соседних странах. Документ действует до 2012г. До конца текущего года намечается наладить поставки в Армению, Азербайджан, Белоруссию, Грузию, Киргизию, Молдавию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, позднее – в Казахстан и на Украину.
«В 2008г. мы рассчитываем, что бренд Asahi Super Dry будет расти быстрыми темпами, значительно превышая темпы роста лицензионного сегмента за счет крупных городов европейской части РФ», – заявил ранее А.Артемьев. Как уточнили в «Балтике», в России продукция с брендом Asahi Super Dry с июня будет производиться в бутылках объемом 0,44 л и в алюминиевых банках 0,5 л. Разливное пиво планируется выпускать уже в апр. Средняя розничная цена пива в таре составит 45 руб.
Японские пивовары рассматривают российский рынок как очень перспективный, при принятии решения о выходе на него, указали в Asahi Breweries, учитывались «четко обозначившаяся тенденция к сокращению в России употребления крепких алкогольных напитков и успешная деятельность в России многих зарубежных пивоваренных предприятий». Как отмечают японские эксперты, в последние два года Россия по объему потребления пива вышла на 3 место в мире и уступает в этой сфере лишь Китаю и США.
Индия войдет в состав участников проекта прокладки газопровода Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия на встрече министров нефти и газа в Исламабаде 21-22 апр., сообщил источник в индийском министерстве нефти. «Согласно процедуре, принятие новых членов осуществляется на заседании рабочей группы, в которую входят министры нефти и газа Туркмении, Афганистана и Пакистана», – сказал он.Сегодня Индия является лишь наблюдателем в этом проекте, который активно лоббирует Вашингтон в противовес проекту газопровода Иран-Пакистан-Индия. Несмотря на недовольство США и разногласия с Пакистаном по поводу пошлины на транзит газа по пакистанской территории Дели не намерен отказываться от участия в этом проекте, т.к. остро нуждается в энергоносителях. Об этом пишет Газета.Ru.
Президенты Афганистана и Туркменистана в Бухаресте обсудили вопросы реализации трансафганского газопровода (ТАГ) по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия. Как сообщает Turkmenistan.ru, на встрече также приняли участие министр иностранных дел Афганистана Рангин Дадфар Спанта и министр обороны страны Абдул Рахим Вардак. В ходе состоявшейся беседы стороны уделили особое внимание вопросам практической реализации проекта газопровода, подчеркнув его значение как фактора благополучия каждой из стран-участниц проекта и всего региона в целом.Были также обсуждены возможности дальнейшего сотрудничества в области электроэнергетики и транспортно-коммуникационной сферы, в частности, ж/д и автомобильного сообщения. Президент Афганистана подчеркнул заинтересованность своей страны и всего региона в проекте по созданию транснационального транспортно-коммуникационного коридора Север-Юг. С позиций общерегиональных интересов были рассмотрены и другие возможные варианты транспортного сообщения через Афганистан с выходом на север и юг.
Приоритетными направлениями партнерства были также названы гуманитарная сфера, в первую очередь образование и здравоохранение, а также область совместного водопользования.
Хамид Карзай пригласил Гурбангулы Бердымухамедова посетить Афганистан с официальным визитом в любое удобное для него время. Это приглашение было с благодарностью принято туркменским лидером.
4 апр. т.г. в Ашхабаде состоялась встреча и переговоры президентов Афганистана и Туркменистана. На этой встрече Хамид Карзай и Гурбангулы Бердымухаммедов обсудили вопросы состояния и перспектив развития двусторонних торгово-экономических отношений. При этом особое внимание уделялось вопросам поставок электроэнергии из Туркменистана в Афганистан, а также автомобильных и ж/д перевозок.Стороны также подтвердили готовность осуществить совместный газовый проект «ТрансАфган», предусматривающий строительство магистрального экспортного газопровода из Туркменистана в Пакистан и Индию через территорию Афганистана. Согласно проекту, длина этого газопровода (до территории Пакистана) составляет 1 500 км, а проектная мощность – 33 млрд.куб.м. в год.
Месяц тому назад министр нефти и природных ресурсов Туркменистана сообщил, что британская компания уже провела подготовительные работы и подготовила ТЭО проекта «ТрансАфган». Эти работы финансировались Азиатским банком развития. Он также отметил, что Туркменистан, Афганистан, Пакистан и Индия до сих пор очень заинтересованы в осуществлении этого международного энергетического проекта. В апр. т.г. в столице Пакистана Исламабаде состоится очередное заседание Исполнительного комитета проекта «ТрансАфган».
Вопрос об осуществлении международного проекта «ТрансАфган» обсуждается его участниками не менее 5 лет, но его осуществлению постоянно мешают какие – либо причины, например, сложная военно-политическая обстановка в Афганистане. При этом отмечалось, что ранее в периоды обсуждения практических вопросов этого проекта обстановка в западных районах Афганистана резко ухудшалась.
Украина также поддерживает этот проект и готова направить в Афганистан целую «миротворческую» бригаду для охраны газопровода и его транспортной инфраструктуры. Украина является крупнейшим импортером туркменского природного газа и получает его по льготным ценам. С 2009г. Туркменистан планирует экспортировать свой газ по европейским ценам.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, долгосрочная (до 2030г.) программа развития нефтегазовой промышленности Туркменистана предполагает инвестирование 63 млрд.долл. США в развитие этой важнейшей отрасли национальной экономики. При этом 25 млрд.долл. США из этой суммы составят иностранные инвестиции.В рамках этой программы госкомпания «Туркменгаз» по специальному разрешению президента страны начала закупку специальной транспортной и строительной техники, труб, насосов, металлообрабатывающих станков и другого оборудования, необходимого для проведения геологоразведочных работ, бурения разведочных и промышленных скважин, добычи и транспортировки нефти и природного газа.
Эта компания закупила 150 специализированных грузовых автомобилей «Камаз» на сумму 13 705 тыс.долл., 10 738 т. труб британского производства стоимостью 22 412 тыс.долл., а также насосы, металлорежущие станки, электротехническое, измерительное, контрольное и другое специальное оборудование на 9 514 тыс.долл. США.
В Сирии начался более жесткий контроль над использованием интернет-ресурсов. Также власти заблокировали YouTube и другие сайты, которые могут подорвать международный имидж страны. всему прочему, блоггеров, некорректно отзывающихся о правительстве и критикующие государство, сажают в тюрьму. В последнее время ограничения на использования интернета расширились. Владельцев интернет-кафе заставили регистрировать своих посетителей и сохранять логи посещаемых страниц. Благодаря этим действиям будет легче установить нарушителей. Также агенты безопасности потребовали, чтобы владельцы записывали ФИО и паспортные данные пользователя, номер компьютера, с которого он выходил в интернет и время, проведенное в сети. До сих пор ни от одной из международных организаций по защите прав не поступало никаких комментариев. Пока критикуют указ только местные активисты.
Глава независимого сирийского медиа-центра Мазен Дарвиш пояснил, что такое новшество является лишь небольшой частью плана по психологическому давлению и запугиванию граждан Сирии. Подобные указы нарушают права человека. Еще в 2006г. Сирия была признана одной из тюрем киберсвободы Ближнего Востока. Вместе с Сирией в десятку стран, сильно ограничивающих перемещение по интернету, входят Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Иран, Пакистан, Саудовская Аравия, ОАЭ, Йемен, Тунис, Бирма.
Североатлантический альянс рассматривает возможность не воздушного, как это принято сейчас, а ж/д транзита грузов в Афганистан. Как сообщают «Известия.ru», при авиаперевозках НАТО тратит 9 тыс. евро за 1 т. груза, тогда как при транспортировке грузов по железной дороге затраты составляют лишь 100 евро за тот же вес. По сообщению представителей НАТО, для альянса важно заключить соглашения о транзите грузов через Украину, Белоруссию, Россию, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан и Таджикистан.Как заявил специальный представитель генерального секретаря НАТО по Южному Кавказу и Средней Азии Роберт Симмонс, вопрос наземных перевозок обсуждался долгое время, поскольку перевозить грузы по воздуху дорого. По его словам, можно заключать любые соглашения со странами, но если не достигнуть договоренностей с Россией, то эти соглашения бесполезны. Было также отмечено, что переговоры по ж/д транзиту находятся на начальном этапе.
Вопрос об оказании Россией помощи Североатлантическому альянсу в Афганистане был поднят в начале марта спецпредставителем НАТО в Средней Азии и на Кавказе Р.Симмонсом во время его визита в Москву. Помощь России, по словам Симмонса, могла бы заключаться в регулярном использовании ее транспортных средств для обеспечения сил НАТО в Афганистане и, возможно, участия Москвы в модернизации афганской армии.
В ответ Москва призывает к более активному участию Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) и Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в «афганской миссии», предлагая заключить соглашения между этими организациями и НАТО по сотрудничеству в Афганистане.
Как заявил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров по итогам встречи с госсекретарем США Кондолизой Райс и главой Пентагона Робертом Гейтсом, Россия в скором времени даст ответ о возможности оказания логистической поддержки операции международных сил в Афганистане. Вскоре после этого начальник Центрального управления военных сообщений минобороны России генерал-майор Борис Свистков заявил, что Российская Федерация готова предоставить свою территорию для транзитных перевозок в район антитеррористической операции в Афганистане.
Объемов азербайджанского газа хватит для заполнения газопроводов Турция-Греция-Италия (TGI) и Nabucco, сказал заместитель госсекретаря США по делам Европы и Азии Мэтью Брайза, сообщают в четверг азербайджанские СМИ со ссылкой на сообщение госдепа США. «Азербайджан обладает достаточным количеством газа для заполнения газопровода Турция – Греция – Италия и наверняка для заполнения газопровода Nabucco, – сказал он.Дипломат отметил, что газопроводы TGI и Nabucco имеют большие преимущества, в т.ч. ряд экономических, над проектом «Южный поток».
Он также сообщил, что состоявшийся в марте визит министра развития Греции Христоса Фолиаса в Азербайджан является первым шагом на пути к исполнению меморандума о взаимопонимании по энергетике, подписанного между ЕС и Азербайджаном летом 2007г.
В ходе визита Фолиаса была подписана совместная декларация министерства энергетики и промышленности Азербайджана и министерства развития Греции, в которой отражен, в частности, вопрос поставок азербайджанского газа в Грецию.
«Греция является нашим союзником по НАТО, и нашей целью является помочь этой стране диверсифицировать закупки газа. Мы стремимся помочь и Туркменистану, обладающему самыми большими запасами природного газа в мире, диверсифицировать экспорт топлива. Но мы не хотим нанести вред России», – сказал Брайза.
Ранее после проведенных в конце фев. в Брюсселе переговоров с комиссаром ЕС по вопросам энергетики Андрисом Пиебалгсом Брайза выразил уверенность в том, что Nabucco будет построен, т.к. «является коммерчески выгодным, газ в рамках этого проекта будет более эффективным и дешевым, чем его альтернативы».
Директор компании Nabucco Gas Pipeline International GmbH Райнхард Митшек также в фев. заявил в Абу-Даби, что Азербайджан будет первой страной, транспортирующей газ по Nabucco. По его словам, первое соглашение с Азербайджаном планируется подписать в конце текущего года, после чего будет подписан договор с европейскими компаниями, желающими импортировать газ.
В начале марта был объявлен победитель тендера на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) транскаспийских нефтегазопроводов. Им стала американская компания Kellog Brown & Root, которая создала альянс с компанией Granherne.
Субподрядчиками разработки ТЭО стали институт «Нефтегазпроект» Госнефтекомпании Азербайджана, компания McDermott, а также азербайджанские предприятия Azekoservis и KazEcoProject. Согласно тендерному соглашению, победитель тендера, наряду с техническими, коммерческими и юридическими аспектами проекта, должен подготовить также предварительное проектирование трубопроводов.
Должны быть определены ресурсная база проекта, транскаспийский тариф, а также тарифы до экспортных рынков (для нефти – Средиземное и Черное моря, для газа – европейский рынок). Соглашение предусматривает сотрудничество исполнителей тендера с транзитными странами – Казахстаном, Грузией и Турцией, а также с потенциальными покупателями газа в Европе.
Проектная стоимость Nabucco протяженностью 3,3 тыс.км. составляет 7,3 млрд.долл. Предполагается, что по нему на первых порах можно будет прокачивать свыше 30 млрд.куб.м. газа в год, добываемого как в Азербайджане, так и в Туркменистане и Казахстане.
Строительство проекта, который пройдет в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Австрию и, возможно, Германию, планируется начать в 2009г. и завершить к 2013г. Участниками строительства газопровода с равными долями по 16,67% являются на данный момент австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные Туркменской национальной авиакомпании, руководство гражданской авиации Туркменистана приняло решение полностью отказаться от использования старой советской авиационной техники, а для авиационных перевозок грузов и пассажиров использовать современные широкофюзеляжные самолеты американской авиастроительной компании «Боинг». Недавно Туркменистан закупил 19 самолетов этой авиакомпании.В сообщении отмечается, что в Туркменистане на международные торги выставлена старая советская авиационная техника, произведенная в период 1965-95гг., в т.ч. самолеты Ту, Ан и Як-40, вертолеты Ми-2, -8, авиационные и вертолетные двигатели, а также различные запчасти. Туркменистан является членом Международной организации гражданской авиации «ИКАО» и имеет прямое воздушное сообщение с 18 странами.
По сообщению агентства ИРИБ из Душанбе, в Таджикистан из Ирана прибыли 28 ж/д цистерн с мазутом в рамках оказания гуманитарной помощи. По заявлению посольства Исламской Республики Иран, в скором времени в Таджикистан прибудет еще 40 ж/д цистерн с различным топливом.По поводу причин задержки в оказании гуманитарной помощи посольство сообщило, что задержка в отправке гуманитарной помощи из Ирана в Таджикистан связана с некоторыми транзитными ограничениями на территории Узбекистана и Туркменистана.
В результате чрезмерных холодов этой зимой народ Таджикистана испытал многочисленные трудности. Ущерб, причиненный экономике Таджикистана зимой, который оценивается в 850 млн.долл., стал основной проблемой для правительства этой страны. В связи с возникшими трудностями Таджикистан обратился за помощью к дружественным иностранным государствам.
НАТО только начало свой диалог со странами Центральной Азии и Кавказа по энергобезопасности и главный приоритет в этом направлении – это защита энергоинфраструктуры, сказал на брифинге в Брюсселе специальный представитель генерального секретаря НАТО на Южном Кавказе и в Центральной Азии Роберт Симмонс.«Что касается вопроса создания военно – морского флота на Каспии – это часть нашего сотрудничества с Центральной Азией и Кавказом. Но это больше касается защиты инфраструктуры на Каспии. Мне кажется, что все страны должны заботиться об этом. Мы ведем переговоры с Казахстаном, Туркменией и Азербайджаном по защите инфраструктуры энергетических объектов и вопрос создания военно-морского флота остается открытым», сказал Симмонс.
«НАТО не направит свои войска в Азербайджан или на Кавказ, но мы готовы оказывать помощь в обороной реформе и модернизации вооруженных сил, чтобы был усилить потенциал этих стран для защиты собственной инфраструктуры. Т.е. с нашей стороны, со стороны НАТО – это будет оказание помощи, чтобы Казахстан, Азербайджан и Туркмения могли лучше использовать свой потенциал для защиты энергоресурсов и энергоинфраструктуры», сказал представитель НАТО. Об этом пишет Trend News.
По сообщению агентства «Эконьюз», Американский центр энергетической информации опубликовал данные, согласно которым подтвержденные запасы природного газа Ирана в Каспийском море равны нулю, а предполагаемые запасы оцениваются в 11 трлн. куб.ф., что составляет 2% от всех запасов природного газа в районе Каспийского моря.Среди прикаспийских государств Иран располагает самыми небольшими запасами природного газа в районе Каспия. Самые крупные запасы газа принадлежат Туркменистану. Они оцениваются в 230 трлн. куб.ф.
По данным упомянутого центра, подтвержденные запасы газа Казахстана составляют 65 трлн. куб.ф., Узбекистана – 101 трлн. куб.ф., Азербайджана – 65 трлн. куб.ф. Размеры запасов природного газа России объявлены не установленными.
Предполагаемые запасы природного газа Казахстана оцениваются в 88 трлн. трлн. куб.ф., Туркменистана – в 159 трлн. куб.ф., Азербайджана – в 35 трлн. куб.ф., Узбекистана – в 35 трлн. куб.ф.
Таким образом, самые значительные запасы природного газа в районе Каспийского моря, как подтвержденные, так и предполагаемые, принадлежат Туркменистану. В общей сложности запасы этой страны оцениваются в 230 трлн. куб.ф.
Словно отвечая на критику со стороны многих партнеров относительно недоказанности газовых ресурсов в стране, президент Туркменистана проанонсировал будущую оценку запасов месторождений в стране. Первая же проверка коснется главного возмутителя спокойствия. Аудитором станет Gaffney Cline из Англии. Как заявил президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в ходе состоявшегося 14 марта совещания с руководителями нефтегазового комплекса страны, на проведение международного аудита туркменских углеводородных месторождений претендовала также компания DeGoler (США), однако «по итогам переговоров предпочтение было отдано английской компании». Gaffney Cline в 2004г. уже проводила оценку запасов ряда газовых месторождений в Центральном и Восточном Туркменистане. По словам главы государства, на первом этапе предусматривается проведение английскими партнерами аудита на крупнейшем газовом месторождении Южный Иолотань-Осман. Заметим, что это месторождение, если верить туркменским геологам, обладает громадной ресурсной базой – 7 трлн. куб.м. газа. Эти запасы выводят его на 4 место из всех существующих и существовавших месторождений в мире. Правда, как только месторождение было открыто, туркменские власти поспешили заявить, что его запасы составляют 1,5 трлн, а через три недели подняли планку до 7, после чего и начались разговоры о необходимости проверки.
Туркмения закупит для строительства участка международной железной дороги Узень (Казахстан) – Гызылгая – Берекет – Этрек (Туркмения) – Горган (Иран) дорожно-строительную технику и запасные части к ней на 27,481 млн.долл.Как говорится в постановлении президента Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедова, опубликованном в местных СМИ, министерству ж/д транспорта разрешено заключить соответствующие контракты с рядом иностранных компаний, названия которых не разглашаются. Проект строительства магистрали, соединяющей Туркмению, Казахстан и Иран, является частью транснационального коридора «Север-Юг».
Ранее Г.Бердымухаммедов потребовал ускорить реализацию проекта «Север-Юг», подчеркнув, что формирование и эффективное использование выгодных региональных и межрегиональных транспортных маршрутов имеет огромное значение для динамичного развития национальной экономики. В этой связи президент дал задание завершить проект к 2010г.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, президент этой страны своим указом разрешил министерству энергетики и промышленности Туркменистана пролить до 2009г. срок действия соглашения об объеме и условиях поставок электроэнергии в Афганистан.Это соглашение было подписано в 2002г. В 2006г. Туркменистан в рамках этого соглашения поставил в Афганистан 210 млн. квтч. электроэнергии. Предполагается, что в 2008г. этот объем будет увеличен до 300 млн. квтч. В сообщении отмечается, что Туркменистан ежегодно экспортирует в Афганистан, Иран и Турцию более 1 600 млн. квтч. электроэнергии.
Инвестиции в строительство газопровода Туркмения-Китай превысят 6,5 млрд. долл., сообщил в пятницу глава Государственного агентства по управлению и использованию нефтегазовых ресурсов при президенте Туркмении Байраммырат Мырадов.Руководитель госагентства на совещании главы государства с представителями нефтегазового комплекса отчитался о ходе реализации Генерального соглашения о строительстве газопровода Туркмения-Китай и продаже с 2009г. туркменского природного газа в КНР, сообщает Туркменское телевидение.
По его словам, «все организационно-технические мероприятия, связанные со строительством газопровода Туркменистан-Китай, обе стороны выполняют своевременно, в соответствии с намеченным графиком».
Также Мырадов сообщил, что в этом году намечено инвестировать полмиллиарда долларов в освоение договорной территории Багтыярлык, откуда и должна начаться транспортировка газа в Китай в 2009г. В этом году на этой территории планируется начать строительство очистных, газонакопительных установок, компрессорной и измерительной станций.
Японское пиво укрепляет позиции на российском рынке. Вслед за Heineken, запустившей на своих мощностях производство пива Kirin Ichiban, контрактный розлив японской марки Asahi начинает лидер рынка «Балтика». Как сообщила вчера компания, соответствующее соглашение сроком на четыре года было подписано с Asahi Breweries Ltd. Теперь «Балтика» будет заниматься продажами пива в европейской части России и странах СНГ. По мнению участников рынка, основные продажи Asahi придутся на сегмент HoReCa (отели, рестораны, кафе) и в перспективе могут обогнать по объемам Kirin.ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» создано в 1992г. Крупнейшим акционером с 1993г. является Baltic Beverages Holding A.B. Компания имеет 10 предприятий в России общей мощностью свыше 40 млн. гектолитров в год и 32 сбытовых подразделения. Чистая прибыль по МСФО в 2007г. составила 398,7 млн. евро, выручка – 2,3 млрд. евро.
Пиво Asahi Super Dry, лидер продаж в Японии, экспортируется более чем в 50 стран и производится по лицензии в Китае, Таиланде, Чехии, Великобритании и Канаде. В прошлом году в России было продано 19 тыс. гектолитров пива производства Asahi. Как пояснили РБК daily в пресс-службе «Балтики», японский производитель уже имеет налаженную систему дистрибуции в восточных регионах России. В связи с этим стороны договорились, что «Балтика» будет продавать пиво Asahi Super Dry на европейской части России западнее 60 градусов восточной долготы. До конца года планируется также начать поставки в Армению,
Азербайджан, Белоруссию, Грузию, Киргизию, Молдавию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, чуть позже в Казахстан и на Украину.
Производство Asahi Super Dry в бутылках 0,44 л и алюминиевой банке 0,5 л начнется на петербургском предприятии «Балтики» в июне. Разливное пиво будет выпускаться с апр. По прогнозу президента «Балтики» Антона Артемьева, «Балтика» в разы увеличит продажи Asahi в России.
Asahi станет вторым японским брендом, который разливается в России по лицензии. Первопроходцем стала марка Kirin Ichiban, чьи продажи на российском рынке начались в 2000г. По лицензии марка разливается на калининградском заводе Heineken, а ее дистрибуцией занимается «Норд Винс Дистрибьюшн» (НВД). «Сегодня мы имеем достаточные объемы продаж, чтобы не бояться конкуренции со стороны «Балтики», – заявил гендиректор НВД Владимир Жоссан.
Между тем директор по маркетингу МПБК «Очаково» Алексей Фролов полагает, что Asahi с помощью «Балтики» сможет существенно увеличить свою долю в России и, возможно, даже обогнать по объемам продаж Kirin. По мнению г-на Фролова, «Балтика» сделает основную ставку на продажи пива в сегменте HoReCa – в ресторанах японской кухни.
Аналитик «Тройки Диалог» Виктория Гранкина отмечает тенденцию роста продаж лицензионного пива в России. «Думаю, «Балтика» стремится упрочить свои лидерские позиции в этом сегменте», – говорит аналитик.
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов своим распоряжением разрешил заключить дополнительные соглашения к заключенным 7 марта 2002г. между министерством энергетики и промышленности страны и министерством энергетики и водных ресурсов Афганистана соглашениям о поставках электроэнергии в соседний Афганистан.Как сообщает Turkmenistan.ru со ссылкой на пресс-службу туркменского лидера, срок действия этих соглашений продлен до 2009г. Туркменистан, наряду с Узбекистаном, Таджикистаном и Казахстаном, является одним из главных поставщиков энергоносителей в соседний Афганистан.
Газовые компании Казахстана, Узбекистана и Туркмении договорились о том, что с 2009г. газ России будет продаваться по европейским ценам, говорится в сообщении «Газпрома». Накануне состоялась встреча главы российского концерна «Газпром» Алексея Миллера со своими коллегами из среднеазиатских стран. Подобная ситуация невыгодна Украине, которая ранее имела возможность покупать среднеазиатский газ не по европейской цене. Новая цена пока не установлена договорной основой, но устной соглашение на уровне руководства компаний уже достигнуто. Средняя Азия спутала карты премьер-министру Украины Юлии Тимошенко, которая накануне распорядилась не покупать газ дороже 179 долл. за 1 тыс.куб.м. Однако стоит отметить, что независимо от того, какие схемы поставок и цены будут утверждены «Нафтогазом» и «Газпромом» в ходе переговоров, цена на газ как для украинских предприятий, так и для обычных потребителей возрастет весьма значительно вследствие повышения закупочных цен на рынке Средней и Центральной Азии.
Газовые компании Казахстана, Узбекистана и Туркмении с 2009г. будут продавать газ по европейским ценам.Об этих намерениях президент «Казмунайгаза» Узакбай Карабалин, председатель правления «Узбекнефтегаза» Нурммухамад Ахмедов и председатель «Туркменгаза» Ягшигельды Какаев заявили во вторник в Москве на встрече с главой «Газпрома» Алексеем Миллером.
«Исходя из интересов национальных экономик, учитывая международные обязательства по обеспечению надежных и бесперебойных поставок энергоносителей, с 2009г. продажа природного газа будет осуществляться по европейским ценам», – говорилось в сообщении российского концерна.
По оценкам ряда экспертов, к концу 2008г. средняя цена оптовых поставок европейским потребителям по долгосрочным контрактам может существенно вырасти и составить 360 долл. за 1 тыс.куб.м., по оценке «Газпрома» – до 354 долл.
В нояб. прошлого года «Газпром» и Туркмения подписали дополнение к контракту на поставку топлива из республики, в соответствии с которым цена газа в I пол. 2008г. составит 130 долл. за 1 тыс.куб.м., во II пол. 2008г. – 150 долл., а с 1 янв. 2009г. будет определяться по формуле цены на рыночных принципах. Формула цены, которая начнет действовать с 2009г., будет определять цену поставок по долгосрочному контракту вплоть до 2028г. До 2009г. «Газпром» закупает у Туркмении 50 млрд.куб.м. в год.
В конце дек. «Газпром» также согласовал цену закупки узбекского газа в 2008г., которая была приведена в соответствие с условиями регионального рынка. До этого цена на узбекский газ составляла 100 долл. за тыс.куб.м.
Россия и Казахстан в нояб. 2005г. подписали пятилетнее соглашение о транзите до 55 млрд.куб.м. газа из Туркмении и Узбекистана.
Поставки туркменского газа осуществляются через систему транзитных газопроводов «Средняя Азия – Центр», проходящих через территории Узбекистана, Казахстана и России. В соответствии с межправительственными соглашениями, «Газпром» обеспечивает транзит туркменского газа по территории России на Украину, которая является основным потребителем среднеазиатского газа. «Газпром» выполняет функции оператора транзита туркменского газа по территории Узбекистана и Казахстана.
В начале прошлого года Еврокомиссия призвала страны Евросоюза поторопиться с диверсификацией схем поставок нефти и газа, обеспечив снижение энергозависимости. Исполнительная власть ЕС сочла необходимым, чтобы члены этой региональной организации, в первую очередь страны Восточной Европы, установили отношения «стратегического партнерства» со всеми потенциальными поставщиками энергоресурсов. Помимо действующих поставщиков – России, Норвегии и Алжира, предлагалось рассмотреть возможность сотрудничества с Азербайджаном, Казахстаном, Туркменией и Узбекистаном.
В ЕС надеются благодаря транскаспийскому трубопроводу Nabucco, который задумывается как альтернатива транзиту через Россию, диверсифицировать источники топлива и снизить зависимость от российского газа. Проект газопровода, который еще не утвержден, позволит поставлять газ из Казахстана и Туркмении через Каспийское море, а затем Азербайджан, Грузию и Турцию в Европу в обход России. Планируется, что газ по 3300-км. трубопроводу начнет поступать с 2012г. Однако участники консорциума – Венгрия, Турция, Болгария, Румыния, и Австрия – не заручились гарантиями поставок, а без этого им будет сложно привлечь 6 млрд.долл. на строительство.
В течение года представители Евросоюза и стран, входящих в его состав, неоднократно проводили переговоры с перставителями среднеазиатских республик.
В сент. прошлого года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов по итогам встречи с федеральным министром экономики и труда Австрии Мартином Бартенштайном заявил о готовности республики продавать природный газ европейским странам на своей границе.
В нояб. прошлого года комиссар ЕС по энергетике Андрис Пиебалгс на переговорах с президентом Туркмении в Ашхабаде заявил, что Евросоюз заинтересован в поставках туркменского природного газа. Комиссар ЕС по энергетике особо подчеркнул, что несмотря на определенные трудности с доставкой этого газа есть перспективы развития, «и самое главное, что путь открыт».
Туркмения является вторым после России производителем и экспортером газа на постсоветском пространстве. Потенциальные запасы газа Туркмении оцениваются в 22 триллиона куб.м., что ставит страну по этому показателю на пятое место в мире.
Пересмотр ценовой политики стран Средней Азии теперь может изменить планы по строительству альтернативных маршрутов транспортировки газа в страны Европы.
«Это ставит под сомнение реализацию альтернативных газопроводов, т.к. при повышении цены до европейского уровня с 2009г. Россия становится только транзитером», – сказал РИА Новости гендиректор Центра политической конъюнктуры Константин Симонов.
По его мнению, руководство стан Средней Азии прекрасно понимает, каким значительным ресурсом обладает, и повышает цену на топливо в соответствии с ситуацией на рынке. Симонов подчеркнул, что «газовый голод» будет и в дальнейшем способствовать росту цены.
«Европейские партнеры постоянно говорили о том, что Россия дешево покупает газ в Азии и дорого продает его Европе, теперь стало понятно, что не особо Россия наживалась, а дешевого газа нет и не будет», – считает эксперт.
По его словам, это же касается и ситуации с Украиной, которая больше не сможет рассчитывать на поставки более дешевого газа.
Президенты Азербайджана и Болгарии Ильхам Алиев и Георгий Пырванов, находящийся с рабочим визитом в Баку, в ходе встречи обсудили реализацию проекта газопровода Nabuccо, который пройдет в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Австрию и, возможно, Германию.«Болгария имеет поручение активизировать проект Nabuccо от имени Европейского союза», – сказал на пресс-конференции по завершении переговоров Пырванов, отметив, что Азербайджан в рамках этого проекта может участвовать в обеспечении газом европейских стран.
Он сказал также, что выступил с инициативой проведения межрегиональной конференции по вопросам энергетики с участием стран черноморско-каспийского региона.
«Я предложил обсудить вопросы активного вовлечения Азербайджана в энергетические проекты в Европе, и это было принято с пониманием», – сказал также Пырванов, отметив, что в указанных рамках обсуждался также проект трубопровода Бургас-Александруполис.
Болгарский президент сказал также, что его страна готова закупать в год 1 млрд.куб.м. азербайджанского газа, поступающего в Турцию по действующему газопроводу Баку-Тбилиси-Эрзерум.
Проект газопровода Nabucco активно пробивается американской дипломатией. За последние две недели реализацию данного проекта с президентом Азербайджана дважды обсуждал координатор Госдепа США по Евразийской энергетической дипломатии Стивен Манн, который между посещениями Баку посетил также Туркменистан и Турцию, еще один раз – помощник Госсекретаря США Метью Брайза.
Во время посещения Баку Манн заявил, что проект Nabukko расценивается как составная часть энергетической политики США.
Брайза после проведенных в конце фев. в Брюсселе переговоров с комиссаром ЕС по вопросам энергетики Андрисом Пиебалгсом выразил уверенность в том, что Nabucco будет построен, т.к. «является коммерчески выгодным, газ в рамках этого проекта будет более эффективным и дешевым, чем его альтернативы».
Директор компании Nabucco Gas Pipeline International GmbH Райнхард Митшек также в фев. заявил в Абу-Даби, что Азербайджан будет первой страной, транспортирующей газ по Nabucco.
По его словам, первое соглашение с Азербайджаном планируется подписать в конце текущего года, после чего будет подписан договор с европейскими компаниями, желающими импортировать газ.
На прошлой неделе был объявлен победитель тендера на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) транскаспийских нефтегазопроводов. Им стала американская компания Kellog Brown & Root, которая создала альянс с компанией Granherne. Субподрядчиками разработки ТЭО стали институт «Нефтегазпроект» Госнефтекомпании Азербайджана, компания McDermott, а также азербайджанские предприятия Azekoservis и KazEcoProject.
Согласно тендерному соглашению, победитель тендера, наряду с техническими, коммерческими и юридическими аспектами проекта, должен подготовить предварительное проектирование трубопроводов.
Должны быть определены ресурсная база проекта, транскаспийский тариф, а также тарифы до экспортных рынков (для нефти – Средиземное и Черное моря, для газа – европейский рынок).
Соглашение предусматривает сотрудничество исполнителей тендера с транзитными странами – Казахстаном, Грузией и Турцией, а также с потенциальными покупателями газа в Европе.
Проектная стоимость Nabucco составляет 7,3 млрд.долл. Предполагается, что по нему на первых порах в год можно будет прокачать свыше 30 млрд.куб.м. газа, добываемого как в Азербайджане, так и в Туркменистане и Казахстане. Строительство проекта Германию, планируется начать в 2009г.
Участниками-компаниями строительства проекта с равными долями по 16,67% каждая являются на данный момент австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE.
Трубная металлургическая компания (ТМК), крупнейший российский производитель труб, планирует развивать бизнес в Туркменистане за счет активного участия в реализации долгосрочных нефтегазовых проектов, сообщила пресс-служба туркменского президента по итогам встречи Гурбангулы Бердымухаммедова с главой ТМК Дмитрием Пумпянским.Г.Бердымухамедов подчеркнул на встрече, что сегодня в Туркменистане металлургическая продукция и в частности трубы пользуются повышенным спросом. Объясняется это начавшимся промышленным освоением месторождения Южный Иолотань-Осман, которое обладает значительными запасами нефтегазовых ресурсов и общим развитием ТЭК страны.
Дмитрий Пумпянский подтвердил намерение ТМК развивать бизнес в Туркменистане за счет активного участия в реализации долгосрочных проектов и заверил главу республики, «что возглавляемая им компания сделает все, чтобы оправдать доверие туркменских партнеров», передает РИА Новости.
ТМК, один из крупнейших мировых производителей труб для нефтегазового комплекса, в 2007г. отгрузила почти 3,1 млн. т. стальных труб различного сортамента, что на 1,9% превышает показатель 2006г. Отгрузка бесшовных труб в 2007г. выросла на 4,2% по сравнению с предыдущим годом и составила 2,03 млн. т.
Производственные мощности ТМК расположены в России (Таганрогский метзавод, Волжский, Синарский и Северский трубные заводы, Орский машиностроительный завод) и в Румынии (трубный завод Artrom и меткомбинат Resita).
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, президент этой страны своим указом разрешил Нефтеперерабатывающей компании Туркменбаши заключить договор с иранской компанией «Парс Энержи» об условиях осуществления двух проектов развития газового терминала в туркменском специализированном порту Кианлы, предназначенном для приема, хранения и экспорта (загрузки танкеров-газовозов) сжиженного нефтяного газа (LPG).Эти проекты предусматривают строительство дополнительных сооружений для увеличения пропускной способности морского газового терминала порта Кианлы и ж/д ветки между нефтеперерабатывающим заводом Туркменбаши и портом Кианлы для транспортировки сжиженного нефтяного газа.
Стоимость этих проектов составляет 29 325 тыс.долл. США, а срок строительства 2г. Предполагается, что строительные работы начнутся в апр. т.г., а закончатся в апр. 2010г.
Примечание переводчика. Строительство специализированного экспортного порта Кианлы (старое название Киянлы), расположенного на побережье Каспийского моря примерно в 30 км. севернее Туркменбаши, ведется с конца 90гг. на месте советской военно-морской базы. С самого начала в этом проекте принимали участие иранская компания «Парс Энержи» и другие иранские предприятия, которые, в частности, изготовили газгольдеры для резервуарного парка газового терминала этого порта.
Главная цель этого проекта – получение нового источника валютных поступлений за счет экспорта морским транспортом крупных партий сжиженного нефтяного газа. Этот газ будет доставляться в Азербайджан, а затем в Грузию и Турцию. В настоящее время транспортировка этого газа в Турцию осуществляется специальным автотранспортом транзитом через территорию Ирана.
На таможне в приграничном с Узбекистаном афганском г.Хайратон задержаны свыше 700 тыс. литров некачественного бензина. Как сообщает телеканал «Ариана ТВ» со ссылкой на прокуратуру Балха, 13 цистерн с топливом были задержаны после того, как плохое качество бензина было подтверждено специальной лабораторией, действовавшей с недавних пор при таможне.Как отмечается, арестованная партия бензина, общей стоимостью более чем 500 тыс.долл., была поставлена частной компанией одной из северных стран. В прокуратуре отметили, что в связи с участившимися поставками некачественного топлива власти ужесточили контроль качества на границе.
Через Хайратон в Афганистан поставляется в основном топливо узбекского или казахского происхождения. Туркменское топливо поставляется через таможенный терминал Тор-Гонди в западном афганскомг.Герат.
В Баку в ходе пребывания в Баку вице-премьера правительства Туркменистана Хыдыра Сапарлыева заключено межправительственное соглашение между Туркменистаном и Азербайджаном. Правительственная делегация Туркменистана находится в Баку с однодневным рабочим визитом. Стороны провели межправительственные переговоры и обсудили перспективы расширения торгово-экономического сотрудничества между странами. По итогам встречи подписано межправительственное соглашение, в котором нашли отражение аспекты азербайджано-туркменского сотрудничества, в частности, урегулирован вопрос долговых обязательств азербайджанской стороны за поставки туркменского газа. Азербайджану, как стране, которая собирается выходить на мировой рынок по поставкам нефти и газа, не выгодны подобные долговые обязательства, которые, кроме того, еще и обременены временем. Т.е. Азербайджан имеет задолженность. Подобные долги государств говорят не только о нестабильном инвестиционном климате, но и возможном нарушении договорных обязательств, что не способствует развитию сотрудничества в сфере торговли с другими странами.
В ходе состоявшейся 4 марта рабочей поездки в Марыйский велаят президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов посетил высокоперспективное углеводородное месторождение Южный Иолотань-Осман, расположенное в 50 км. от г.Мары. Глава государства ознакомился с результатами поисково-разведочных буровых работ, комплексных геолого-геофизических исследований на газовых скважинах №17, №102 и №103. Нажатием кнопки Гурбангулы Бердымухамедов дал символичный старт работе этих новых месторождений. Кроме того, президент торжественно открыл новое месторождение иолотаньской нефти на скважине №06.По мнению туркменских специалистов, залежи природного газа на площади Осман и углеводородов в Иолотани являются одной зоной нефтегазонакопления общей площадью 1800 кв. км. По предварительной оценке, толщина продуктивного слоя здесь более 600 м., а общий потенциал месторождения составляет свыше 3 трлн. куб.м. газа. Как сообщает Turkmenistan.ru со ссылкой на Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH), ввод в эксплуатацию новых скважин позволит увеличить добычу топлива, нарастить объемы производства широко востребованной на отечественном и зарубежном рынках продукции, изготавливаемой газоперерабатывающими и нефтехимическими предприятиями, а также надежно обеспечивать сырьем экспортные газопроводы.
Международный энергетический форум, посвященный нефтегазовой отрасли Туркменистана, пройдет в Лондоне с 17 по 18 апр. текущего года. Как передает Turkmenistan.ru со ссылкой на пресс-службу главы государства, для участия в конференции по поручению президента Гурбангулы Бердымухамедова в британскую столицу направляется туркменская правительственная делегация. В ее составе – зампредседателя Кабинет министров Туркменистана Тачберды Тагыев, министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Баймырат Ходжамухаммедов, исполнительный директор исполнительной дирекции Государственного агентства по управлению и использованию нефтегазовых ресурсов при президенте Туркменистана Байраммырат Мырадов.Представители Туркменистана проведут также переговоры с английской стороной и ознакомятся с работой буровых установок в Северном море, сообщили в пресс-службе.
В течение шести месяцев всемирная компьютерная сеть интернет станет доступной в административных центрах всех провинций Афганистана. Как сообщили 26 фев. в министерстве коммуникаций страны, на эту цель правительство выделяет 10 млн.долл. По сообщению «Бахтара», тендер на реализацию этого проекта выиграли две китайские компании. Интернет доступен только в крупных городах Афганистана.В начале 2007г. афганские власти сообщили о своих планах по строительству магистральной оптико-волоконной сети, соединяющей все крупные города страны. Кольцевая магистраль должна проходить через следующие города: Кабул-Газни-Кандагар-Герат-Мазари Шариф-Пули Хумри-Кабул. Также к линии будут подключены все города, расположенные по пути ее следования. Общая протяженность линии составит 3300 км. По завершению работ планируется подсоединение Афганистана к коммуникационной системе Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Ирана и Пакистана. Так, по замыслу авторов этого проекта, Афганистан может превратиться в крупную региональную телекоммуникационную точку обмена трафиком.
Узбекистан намерен организовать грузовые и пассажирские перевозки в Иран через территорию соседнего Афганистана. Об этом пишет туркменская газета «Заман Туркменистан». Автомобильные и ж/д грузопассажирские перевозки из Узбекистана в страны Европы и Азии осуществляются транзитом через Туркменистан и Иран, отмечает узбекское издание UzReport. Такое положение исключительно выгодно для Туркменистана, т.к. позволяет ежегодно получать большую прибыль в иностранной валюте за счет транзитных перевозок. При этом узбекские грузы следуют в южные иранские порты Шахид Раджаи и Шахид Бахонар (Бендер-Аббас) длинным обходным маршрутом через пограничный переход Серахс на границе Ирана и Туркменистана, а затем через несколько иранских провинций: Хорасане-Разави, Южный Хорасан, Керман и Хормозган.По мнению издания, узбекские предприниматели уже давно определили, что традиционный маршрут в южные иранские порты через Туркменистан очень дорог и занимает много времени, но другой короткий маршрут через Афганистан долгие годы даже не рассматривался из-за гражданской войны, нестабильной военно-политической обстановки и плохого состояния автомобильных дорог.
Положение в северных провинциях Афганистана стабилизировалось, ремонт старых и строительство новых транзитных автомобильных дорог ведется быстрыми темпами за счет иностранной технической помощи. Кроме того, Иран начал строительство первой железной дороги в Герат (Афганистан).
В этих условиях руководство Узбекистана рассматривает проект соединения своей транспортной сети с иранской транспортной сетью через территорию Афганистана. Наиболее удобным считается следующий маршрут: Термез (Узбекистан)– Мазари-Шариф – Герат (Афганистан).
Иран, Таджикистан и Афганистан создают транзитный транспортный коридор, который соединит Иран и Таджикистан автомобильными и железными дорогами через территорию Афганистана в обход Туркменистана. В рамках этого проекта строительство иранской железной дороги будет продолжено из Герата на север страны в направленииг.Мазари-Шариф. Очевидно, что и Узбекистан примет участие в этом перспективном международном транспортном проекте.
Вчера Россия и Сербия подписали соглашение о строительстве газопровода «Южный поток». Тем временем госдеп США заявил, что будет всячески поддерживать строительство альтернативной магистрали «Набукко». «Война газопроводов», в которую втянуты множество стран Азии и Европы, развернулась во многом благодаря украинскому премьеру Юлии Тимошенко, которая не желает платить за российский газ.После визита украинского премьера в Россию формально ничего не изменилось, а фактически ситуация в газовой сфере лишь накалилась. Киев должен Москве за газ 1,5 млрд.долл., из которых по-прежнему выплачено только 20%. При этом президент Виктор Ющенко согласен расплатиться с «Газпромом», однако его попытки блокирует премьер Юлия Тимошенко. Как утверждают источники, близкие к переговорам, она пытается предложить российскому монополисту украинские активы в обмен на списание долга. На первый взгляд, не вполне понятно, зачем нужны такие обмены, если деньги на оплату в бюджете есть.
Дело в том, что г-жа Тимошенко повысила пенсии и стала выплачивать гражданам компенсации за обесцененные советские вклады в Сбербанке. Эти меры проделали дыру в бюджете, поэтому приходится экономить на всем, в т.ч. на оплате российского газа. Если премьеру удастся одновременно расплатиться и за вклады, и за газ, то на президентских выборах 2009г. она получит шансы на успех, считают эксперты Центра социально-экономических исследований CASE Украина» Виктор Скаршевский и Владимир Дубровский. Если нет, то в кресле главы государства, скорее всего, останется Виктор Ющенко.
На прошлой неделе Юлия Тимошенко уже во второй раз заявила, что ликвидирует посредническую компанию «УкрГаз-Энерго», из-за которой, по ее словам, Украина переплачивает за газ. Однако это не удастся сделать без согласия «Газпрома», а тот вряд будет спешить до тех пор, пока Киев не расплатится за потребленный газ. Впрочем, изыскиваются и другие способы экстренного пополнения бюджета. До конца марта должны быть приватизированы некоторые госпредприятия, а вчера «Нафтогаз Украины» начал из-за долгов отключать предприятия коммунальной теплоэнергетики. В списке первоочередных должников – Донецкая, Днепропетровская и Харьковская области.
Все эти подробности мало кого бы интересовали, если б через эту страну российский газ не шел в Европу. Опасения в стабильности поставок вынуждают проектировать все новые и новые обходные пути. В дополнение к «Северному потоку» и «Голубому потоку» Россия собирается построить «Южный поток» – через Болгарию, Грецию, Сербию в Северную Италию. Вчера «Газпром» и «Сербиягаз» подписали соответствующее соглашение. Ранее такая же договоренность была достигнута с итальянской компанией ENI. «В будущем трубопровод может быть продолжен в Южную Францию, Испанию и Португалию. Эти страны сейчас получают большую часть газа из стран Ближнего и Среднего Востока, поэтому заинтересованы в диверсификации поставок», – сообщил «НИ» директор Института проблем нефти и газа Анатолий Дмитриевский.
Между тем на прошлой неделе помощник заместителя госсекретаря США Мэттью Бриза заявил, что Америка будет всячески поддерживать строительство альтернативного газопровода «Набукко», по которому газ из района Каспийского моря будет идти в обход России через Турцию, Болгарию, Румынию и Венгрию в Австрию. И «Южный поток», и «Набукко» должны заработать в 2013г. Однако г-н Бриза оценил стоимость «Набукко» в 6 млрд.долл., а российского конкурента – в 20-30 млрд. Ранее глава ENI Паоло Скарони тоже называл цену «Южного потока», превышающую 10 млрд.
Основная проблема «Набукко», по словам г-на Дмитриевского, не в стоимости, а в том, что его нечем заполнить. «Азербайджанского газа не хватит. Туркмения пока не может присоединиться к проекту, т.к. еще не разделен южный сектор Каспия между ним, Азербайджаном и Турцией, а Иран – мощный, но довольно нестабильный поставщик газа», – сказал он. Поэтому для США поддержка «Набукко» – это в первую очередь политический проект, призванный ослабить Россию. Название, его заметим, тоже красноречиво: в финале одноименной оперы Верди вавилонский царь Набукко (Навуходоносор II) освободил евреев, а газопровод должен освободить Европу от российского газового «рабства».
Однако ситуация такова, что «Набукко» и «Южный поток» будут скорее не конкурировать, а дополнять друг друга. «Добыча газа в Европе падает, и к 2030г. до 70% его будет импортироваться», – пояснил г-н Дмитриевский. Мэттью Бриза тоже убежден, что «Набукко» будет построен даже в случае реализации проекта «Южный поток». По его словам, в Европе ожидается достаточно высокий спрос на газ, ведь страны ЕС отказываются от использования угольных электростанций, переходя на газовые, чтобы сократить выбросы парниковых газов.
«Газпром» руками своей «дочки» рушит собственную монополию на экспорт туркменского газа. Правда, в данном случае экономика взяла свое – если бы этим контрактом не занялся «Стройтрансгаз», он бы отошел к любой другой компании. «Стройтрансгаз» стал победителем международного тендера по постройке в Туркмении ряда важных объектов – газопровода Малай-Багтыярлык диаметром 1420 мм и протяженностью 188 км. через реку Амударья на востоке страны, установки по очистке и осушке газа, а также газоизмерительную станцию. Эксперты отмечают, что для «Стройтрансгаза» это выгодный контракт, т.к. в России крупных строек давно нет. Компании приходиться искать работу за рубежом – в Ливии, Египте, Болгарии, Туркмении. Правда, по данной трубе, туркменский газ пойдет в Китай, что нарушит монополию «Газпрома» на его экспорт. Но, как можно понять, «Стройтрансгаз» просто получил хороший контракт, который могла получить любая другая компания. Постановлением, опубликованным в субботу в местных газетах, президент Гурбангулы Бердымухамедов разрешил государственному концерну «Туркменгаз» заключить с ОАО соответствующий контракт на 395 млн. 445 тыс. 610 евро.
Министерство энергетики и водных ресурсов Афганистана обещает, что в течение ближайших месяцев подача электроэнергии в афганской столице станет круглосуточной, сообщает «Бахтар».Если возглавляемому Ислаил Ханом ведомству удастся выполнить свое обещание, то жители Кабула впервые за более чем 16 лет получат круглосуточное освещение. В настоящее время электроэнергии подается в круглосуточном режиме не во всех районах города. Вместе с тем, сегодняшний Кабул сильно отличается от Кабула 90гг. По данным мэрии города, сегодня в городе живет 5 млн. жителей.
Восстановление электросетей Кабула проводится при помощи компаний из Германии и Индии. По данным афганских СМИ, в настоящее время на востоке Кабула идет строительство распределительного центра электроэнергии. Также ударными темпами идет строительство ЛЭП, соединяющей центральные районы Афганистана со странами Средней Азии.
Львиная доля электроэнергии в Афганистан поставляется из Туркмении, Узбекистана, Таджикистана и Ирана.
Реализуемые Азербайджаном энергетические проекты будут и далее поддерживаться США, заявил координатор госдепа США по евразийским энергетическим вопросам Стивен Манн. На встрече в Баку с президентом Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнагом Абдуллаевым, Манн заявил, что особое внимание Сша вызывают проекты экспорта азербайджанских энергоресурсов. Абдуллаев сообщил, что Азербайджан внимательно изучает существующие маршруты газопроводов, а также проекты газопроводов Nabukko, Турция-Греция-Италия и иные проекты для доставки газа в Европу.В ходе встречи было отмечено, что проект Nabukko расценивается как составная часть энергетической политики США, говорится в сообщении пресс-службы ГНКАР. Стороны подробно обсудили также вопросы, связанные со странами, которые участвуют в транзите азербайджанского газа, и иные аспекты экспорта газа в Европу.
Абдуллаев подчеркнул, что после ввода в эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан у Азербайджана не осталось проблем в сфере транспортировки нефти. Он проинформировал представителя Госдепа о ходе подготовительных по второй фазе проекта разработки газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз» на Каспии. Манн сообщил, что в рамках визита в регион он посетит также Турцию и Туркменистан, после чего для продолжения обсуждений вновь вернется в Азербайджан.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter