Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

При рассмотрении роли и места ШОС в региональной системе международных отношений ключевыми представляются два важных сюжета: 1) Запад и ШОС; 2) ШОС и афганский кризис. Они тесно взаимосвязаны, особенно в контексте перспектив решения афганской проблемы.Запад представлен в регионе, в т.ч. в Афганистане, многими международными и национальными игроками. В первую очередь это международные структуры – ООН, НАТО, ЕС, Мировой банк и другие. В числе крупных национальных участников региональных и афганских процессов и событий следует назвать США, Великобританию, Германию, Францию, Италию, Турцию, Австралию и некоторые восточноевропейские страны. Однако ключевую роль среди них играют США.

Доминирующие роль и влияние США обусловлены следующими факторами. Американский воинский контингент – самый многочисленный – 34 тыс.чел., из них 19 тыс. в составе Международных сил по обеспечению безопасности (ISAF) и 15 тыс.чел. под собственным командованием[1]. Войска США несут основное бремя борьбы против талибов, участвуя в боевых операциях на юге, юго-востоке и востоке страны.

США являются и самым крупным донором Афганистана: к 2004г. его помощь превышала суммарную помощь остальных стран-доноров и международных организаций. На 2005-06гг. Вашингтон выделил еще 10,6 млрд.долл. Поэтому он открыто претендует на единоличное принятие решений, зачастую ставя своих европейских партнеров по НАТО перед свершившимся фактом.

Рассматривая будущие или потенциальные отношения между ШОС и западными международными структурами, в первую очередь НАТО, последнюю ввиду полного доминирования США в Афганистане в грубом приближении можно отождествлять с США, их интересами, ролью, позицией и влиянием.

В течение первых лет своего существования ШОС не вызывала особого беспокойства стран Запада. Многим на Западе казалось рутинным образование на постсоветском пространстве очередной региональной структуры, непосредственно не затрагивающей его интересы. Однако требование ШОС, содержавшееся в резолюции его саммита в 2005г. о выводе американских войск с базы ВВС Карши-Ханабад в Узбекистане, заставило США более внимательно отнестись к этой организации, которая все более громко заявляла о себе как о влиятельном игроке на евразийском пространстве. В США в этой связи сразу же возник вопрос: представляет ли ШОС угрозу американским целям и интересам в регионе?

Особое впечатление за океаном произвели совместные военные учения стран-участниц ШОС «Мирная миссия-2007». Впечатляющими оказались в первую очередь масштабы учения: в них были задействованы 6500 военнослужащих и 80 самолетов.

Эти учения, заключает один американский эксперт, были ясным сигналом о том, что влияние США в регионе угасает, а Россия и Китай получают свой законный статус доминирующих держав в Центральной Азии. Многие в США высказывают опасения, что ШОС выступает как кратковременный соперник и в долговременном плане будет представлять угрозу интересам США. Как выразился недавно помощник госсекретаря по региону Южной и Восточной Азии И.Фейгенбаум, «ШОС – это то, что заставляет кипеть кровь у многих американцев».

Впрочем, далеко не все американцы разделяют эти опасения. Бывший министр обороны Дональд Рамсфельд, оценивая итоги военных учений стран-членов ШОС «Мирная миссия-2005», считает, что это обычная практика разных стран, и не видит в них ничего угрожающего. Многие политики за океаном с опасением наблюдают за тем, как в ШОС обсуждаются энергетические проблемы, учитывая, что США имеют крупные энергетические интересы в регионе. Американцев насторожили идеи, высказанные президентом Владимиром Путиным накануне саммита ШОС в Шанхае в 2006г., о создании Энергетического клуба ШОС. А уже на саммите 2007г. в Бишкеке проблемы энергетической безопасности и сотрудничества оказались в центре дискуссий. Некоторые политики в США увидели в этих проектах вероятность появления некой «газовой ОПЕК», опасного конкурента США, угрожающего американским энергетическим интересам в регионе.

Впрочем, их оппоненты убеждены, что в этом не заинтересован Китай – лидер ШОС, крупнейший импортер энергоресурсов, который конечно же не допустит создания такого рода структуры. В Академии обороны Великобритании, которая ведет плотный мониторинг деятельности ШОС, считают вполне вероятным столкновение энергетических интересов России и Китая. Что же касается официального Вашингтона, то он не видит прямой угрозы энергетическим интересам США со стороны ШОС, тем более что для него важнее каспийская нефть, нежели газ, вокруг которого в основном и шли дискуссии на саммите в Бишкеке.

Кроме экономических, США имеют и военно-политические интересы в регионе – это борьба с исламским экстремизмом и терроризмом в Афганистане. Они высоко оценивают возможности своего военного присутствия в Кыргызстане и Таджикистане. В Вашингтоне понимают, что все страны-члены ШОС заинтересованы в ликвидации исламского экстремизма, ибо почти все они (кроме Туркменистана и Казахстана) сталкивались с угрозой терроризма. Соответственно ШОС заинтересована в том, чтобы возглавляемая США и НАТО коалиция продолжала войну против террора в Афганистане.

Что касается вывода американских войск из Узбекистана в 2005г. и последующего нажима со стороны других членов ШОС на Кыргызстан с целью побудить его также выставить американцев, то за океаном на этот счет нет однозначного мнения. В любом случае официальные круги не проявляют по этому поводу особой тревоги. Вряд ли также, рассуждают в США, требование ШОС к НАТО определить конечные сроки своего пребывания на военных базах в Центральной Азии означает стратегическое решение о прекращении военного присутствия Северо-атлантического альянса в регионе. Ведь в той же декларации в Астане, отмечают американские обозреватели, декларируется полная поддержка антитеррористической операции в Афганистане. Тем более, учитывая резкое ухудшение ситуации в этой стране за последние два года, что вызывает необходимость дальнейшего пребывания там войск НАТО. Поэтому дальше риторики о сроках пребывании натовских войск в Центральной Азии дело не пошло. Требования к США определить сроки больше не звучали – ни в 2006г. в Шанхае, ни в 2007г. в Бишкеке. Американцы полагают, что лидеры ШОС делают такого рода публичные заявления в основном для внутреннего пользования, желая продемонстрировать своей общественности антиамериканский характер организации, а сами негласно поддерживают усилия НАТО по борьбе с терроризмом.

В итоге ряд американских политиков рекомендуют занять в отношении ШОС выжидательную позицию. Более того, они считают возможным наладить контакты между двумя организациями – НАТО и ШОС. Речь не идет о прямых контактах: предлагается использовать посредников из числа союзников США, в качестве которых выдвигаются Афганистан и Турция.

Что касается участия ШОС в афганских делах, то оно представляется вполне закономерным: оттуда по-прежнему исходят угрозы – идеи исламского экстремизма, наркотики, общая политическая нестабильность. За активное участие ШОС ратует и президент Хамид Карзай. К тому же международная антитеррористическая коалиция во главе со США явно не справляется с задачами искоренения терроризма и наркобизнеса. В свете последнего, не стоит тешить себя иллюзией того, что ШОС может заменить НАТО в Афганистане. ШОС может стать лишь частью общих усилий борьбы против афганских угроз и вызовов.

Гипотетически можно рассматривать несколько вариантов участия ШОС в Афганистане. 1. Создать параллельный НАТО, ООН, ЕС и другим западным структурам самостоятельный механизм участия. 2. Стать дополнением этих структур – там, где они не справляются со своими обязательствами.

Первый вариант абсолютно нереальный – у ШОС нет таких возможностей, к тому же Запад не позволит это сделать. Второй вариант, на мой взгляд, нежелателен – ШОС не должна превращаться в придаток НАТО, латающий дыры своего партнера. Можно рассматривать третий, выборочный вариант участия (в отдельных сферах – экономика, политика, военное сотрудничество, социальные проблемы), т.е. там, где появляется ниша, и участие ШОС может быть эффективным.

Есть и еще один вариант – взять как бы в аренду какую-либо часть территории Афганистана и выполнять на ней те же или аналогичные функции, которые выполняют западные структуры на остальной части территории (кроме чисто военных). Северо-восток или север Афганистана (речь идет об экономической и гуманитарной помощи). Это будет своего рода зона ответственности ШОС.

Наконец, можно использовать еще один вариант – создать одну или несколько многонациональных бригад по восстановлению провинций по типу уже имеющихся в стране. Это не потребует много средств и вполне по силам такой мощной организации как ШОС.

Однако для практической реализации любого из этих вариантов пока нет необходимых условий. Во-первых, вопросы вовлечения ШОС в афганские дела сначала необходимо обсудить с правительством Х.Карзая и с руководством международной антитеррористической коалиции. Во-вторых, ШОС еще не обладает достаточной финансовой базой – ее бюджет не превышает 4 млн.долл. и расходуется на содержание аппарата. Необходимо создавать Фонд развития ШОС, средства из которого могли бы вкладываться в общие проекты. Пока не видно движения в этом направлении со стороны Москвы, нет желающей финансировать общие программы из государственных источников[4]. Китай же, предлагая инвестиции, похоже, больше заботится о своих собственных интересах. Остальные участники ШОС не обладают для этого нужными финансовыми средствами.

Важной сферой сотрудничества ШОС с Афганистаном должны стать усилия по обеспечению безопасности. Однако конкретное поле деятельности здесь тоже неширокое. Прежде всего, необходимо исключить возможности использования военного контингента ШОС. Речь может идти лишь о содействии в создании Национальной армии и полиции Афганистана в рамках военно-технического сотрудничества – подготовка кадров, поставка военной техники, запчастей и оборудования, строительство военных объектов.

Определенную помощь ШОС может оказать в борьбе с наркобизнесом в Афганистане. Уже много лет на разных уровнях обсуждается проблема создания пояса наркобезопасности по периметру афганских границ, а дело не сдвинулось с мертвой точки. Здесь без участия Пакистана и Ирана решить проблему не удастся. Не предоставив им статус полноправного члена, ШОС не может всесторонне сотрудничать с ними в этой сфере. А это вопрос не такой простой, особенно что касается Ирана, «проблемной» страны. Пока его вступление в ШОС открыто поддерживает лишь один Таджикистан.

Нет международного органа по координации антинаркотических усилий, и пока никто не хочет взять на себя инициативу по его созданию. Опять же здесь сказываются разные интересы государств-членов ШОС: больше всех в этом заинтересованы Россия и Таджикистан. А для Китая проблема афганского наркотрафика пока не представляет угрозы. Наконец, афгано-таджикская и афгано-пакистан-ская границы практически прозрачны и не представляют препятствия для контрабанды наркотиков. Принимать какие-либо меры по борьбе с наркотрафиком в пределах самого Афганистана ШОС не имеет возможности.

Наконец, участвовать в организации внутриафганского диалога – между талибами и правительством – ШОС не в состоянии: они по разным причинам не приемлют Россию и Китай, к тому же все государства-члены ШОС поддерживают борьбу с исламским экстремизмом – идеологией талибов. Есть ряд и других факторов, в силу которых ШОС не может выступать посредником в диалоге. Эту роль могут сыграть лишь мусульманские страны, не входящие в ШОС, Иран и Пакистан.

ШОС имеет ограниченные возможности участия в афганских делах. Сотрудничество и содействие Афганистану пока гораздо более успешно осуществляется государствами-членами ШОС на двусторонней основе. Организация же нуждается в определении приоритетов, поиске путей устранения существующих внутренних разногласий, определении своей стратегической перспективы. Ей необходимо раздвинуть географические рамки за счет стран, имеющих статус наблюдателя, что даст многие политические и экономические дивиденды. Тогда решение многих задач, связанных с Афганистаном, станет возможным. Доктор исторических наук, профессор Виктор Григорьевич Коргун – заведующий сектором Афганистана Института востоковедения РАН. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 18 июня 2008 > № 104034

Туркмения готова обеспечить соединение национальной сети железных дорог Афганистана со стальными трассами Туркменистана. Как сообщает «Turkmenistan.ru», об этом туркменская делегация заявила в ходе международной конференции, прошедшей на минувшей неделе в Париже.Туркменистан активно продвигает крупный региональный проект – строительство транснационального газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия, 735 км. которого проляжет по территории Афганистана, отмечает издание.

Туркменскую делегацию на конференции возглавлял заместитель главы правительства, министр иностранных дел Туркменистана Рашид Мередов.

В конце прошлого месяца афганские власти заявили о завершении большего объема работ по строительству железной дороги, соединяющей западный афганский г.Герат с иранским г.Хаф. В дальнейшем планируется присоединение ж/д сети Туркмении к данной ветке. После начала эксплуатации ж/д ветки Герат-Хаф, Афганистан впервые через территорию Ирана и Турции присоединится к европейской сети железных дорог. Маршрут Герат-Хаф откроет для Афганистана самый короткий путь к портам Персидского залива.

Ранее Туркменистан на безвозмездной основе произвел и полную реконструкцию 2-км. отрезка ж/д магистрали от границы Туркменистана до афганского г.Тургунди. Афганистан > Транспорт > afghanistan.ru, 16 июня 2008 > № 104036

13 июня т.г. начальник Главного управления Хорасанской железной дороги Мохаммад-Хади Зияи-Мехр посетил ж/д станцию Серахс, расположенную на ирано-туркменской границе, и провел совещание с работниками этой станции. Он отметил, что эта станция и одноименная туркменская станция играют важнейшую роль в развитии ж/д транзитных перевозок из республик Центральной Азии в направлении Турции и стран Европы, а также южных торговых портов Ирана, прежде всего, морского торгового порта Шахид Раджаи (Бендер-Аббас).На долю этой станции приходится более 90% всего объема иранских ж/д транзитных перевозок. Главной проблемой, мешающей быстрому росту транзитных перевозок, является разница в ширине ж/д колеи Ирана (узкая европейская колея) и Туркменистана (широкая советская колея). В результате, на иранской и туркменской ж/д станциях работают две отдельные станции перестановки колесных пар. От их пропускной способности, в первую очередь, и зависит объем транзитных перевозок.

Пропускная способность иранской станции перестановки колесных пар составляет 200, а туркменской станции – 150 (всего 350) вагонов в сутки. В ближайшее время пропускная способность только иранской станции будет увеличена до 350 вагонных пар в сутки, что потребует дополнительных инвестиций. Дальнейший рост пропускной способности иранской станции (до 500 вагонов в сутки) возможен только при условии устранения технических недостатков в работе туркменской станции.

Зияи-Мехр отметил, что за последние 3г. государственные инвестиции в развитие ж/д станции Серахс уже составили 350 млрд. риалов (38 млн.долл. США). В этом году отмечается рост объемов транзитных и местных внутренних ж/д перевозок через станцию Серахс. За 2 мес. 1387г. (20.03-20.05.08) через эту станцию в направлении Бендер-Аббаса проследовало 570 тыс.т. ж/д грузов, из которых 470 тыс.т. составили транзитные грузы, а 100 тыс.т. – иранские внутренние грузы (сера с местного газоочистительного завода Шахид Хашеми-нежад).

По его словам, в этом году на станции будет также построен ж/д контейнерный терминал предназначенный, прежде всего, для перевалки российских контейнеров. Предварительная стоимость этого проекта составляет 60 млрд. риалов (6,5 млн.долл.). Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2008 > № 103946

Вопросы о разработке стратегии экономического развития СНГ, расширения сотрудничества в гуманитарной сфере, а также подготовки к очередному саммиту глав государств обсудили на неформальном саммите лидеры стран СНГ 6 июня в Санкт-Петербурге. Выступая на встрече, президент РТ Эмомали Рахмон назвал недостаточным взаимодействие государств Содружества в экономике, в частности, энергетической сфере, в целях противостояния процессам глобализации и поддержал предложение об объявлении в СНГ 2009г. – Годом энергетики. Он выразил сожаление, что минувшей холодной зимой, когда в РТ был экономический кризис, поддержка стран СНГ не ощущалась. По его убеждению, «экономическое взаимодействие стран СНГ должно ощущаться их народами». Э.Рахмон выразил уверенность, что получит поддержку предложенный Таджикистаном проект Концепции миграционной политики государств СНГ. Выразив удовлетворение активизацией Межгосударственного фонда гуманитарного сотрудничества, он подчеркнул, что сегодня г.Душанбе серьезно готовится к проведению 3 Форума научной и творческой интеллигенции стран СНГ, который пройдет в сент. текущего года под девизом «Расширение диалога культур в пределах Содружества». Предложение о признании энергетики в 2009г. главным вопросом в пределах СНГ было поддержано также президентами Казахстана и России. В рамках неформальной встречи президент РТ имел и двусторонние встречи с президентами Беларуси – Александром Лукашенко, Туркменистана – Гурбангулы Бердымухамедовым, Кыргызстана – Курманбеком Бакиевым. Утром 7 июня Э.Рахмон вместе с главами других государств СНГ посетил выставку новых технологий, которая прошла в рамках Международного экономического форума, и ознакомился с достижениями современной науки и техники. В ходе посещения выставки президент РТ и президент РФ Дмитрий Медведев обменялись мнениями по вопросам научно-технического сотрудничества. Собеседники назвали хорошим и перспективным средством его развития открытие в Душанбе филиалов МГУ имени М.В.Ломоносова, Московского энергетического университета и Санкт-Петербургского горного института. Полезный обмен мнениями состоялся также по вопросу подготовки молодых таджикских специалистов, в частности, военных кадров и юристов в высших учебных заведениях России.

Д.Медведев подчеркнул, что приложит усилия для продолжения и расширения традиций сотрудничества двух стран в образовании. Более подробный обмен мнениями по таджикско-российскому сотрудничеству в двустороннем и многостороннем форматах состоялся в ходе отдельной встрече Э.Рахмона и Д.Медведева. Президенты РТ и РФ выразили удовлетворение многоплановыми связями двух стран и назвали образцом созидательного взаимодействия строительство Сангтудинской ГЭС-1. Д.Медведев отметил, что российская сторона заинтересована активно участвовать в сооружении и других энергетических объектов в РТ, и выразил уверенность, что хорошие результаты даст деятельность ОАО «Газпром» в разведке и добыче газа на двух месторождениях в центре и на юге Таджикистана.

Выразив удовлетворение сотрудничеством силовых структур и правоохранительных органов двух стран, главы двух государств высоко оценили результаты их совместной деятельности в борьбе с терроризмом, экстремизмом и незаконным оборотом наркотиков. Хорошим средством развития отношений между странами и их народами было названо сотрудничество в сфере науки, техники и образования. Э.Рахмон выразил Д.Медведеву благодарность за готовность открыть в Душанбе филиалы ряда ведущих российских высших учебных заведений и пригласил его посетить Таджикистан с официальным визитом в авг. текущего года. Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 июня 2008 > № 107024

В будущем может возникнуть необходимость в прокладке еще одного газопровода для транспортировки азербайджанского газа на мировые рынки, сообщил вчера, 5 июня, первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Хошбахт Юсифзаде. «Газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум будет заполнен до отказа. Если же мы откроем месторождения на пяти структурах – «Умид», «Бабек», «Нахчыван», «Абшерон» и «Зафар-Машал», – то это означает дополнительно 1,4 трлн. куб.м. газа к существующим ныне 1,6 трлн. куб.м. доказанных запасов. Естественно, тогда одного трубопровода не хватит, и необходимо будет провести еще один», – сказал он.Это вопрос встанет особо остро, если учесть, что Казахстан и Туркменистан могут транспортировать свой газ по территории Азербайджана, передает Day.Az. «Туркменистану это сделать легче всего, ведь уже есть газопровод до Западного Азери, и если учесть, что ширина Каспийского моря составляет 250 км, остается достроить еще 90-100 км, что подключить Туркменистан к нашей газопроводной системе, что естественно, не потребует больших затрат», – отметил Юсифзаде. Азербайджан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 июня 2008 > № 105509

«Польша намерена сотрудничать с Азербайджаном и Туркменистаном для транспортировки газа в Восточную Европу». Об этом заявил в четверг на конференции «Нефть и газ Каспия» главный советник по энергетической безопасности Польши Войцех Заячковский.«Стремясь развивать конкурентоспособный рынок газа в Европе, Польша участвует в Евроазиатском проекте транспортного коридора», – отметил он. По его словам, ТЭО проекта Одесса-Броды будет завершено в дек. 2008г.

«Это позволит увеличить возможность транспортировки энергоресурсов из Каспийского региона и откроет новую страницу сотрудничества Азербайджана с ЕС», – подчеркнул Заячковский. По его словам, сегодня Европа нацелена на получение нефтегазовых ресурсов Каспия», передает Day.Az. В.Заячковский также сообщил, что Польша сейчас ведет обсуждение ряда проектов с Россией, являющейся основным посредником между Южно-Кавказским регионом и Польшей. Польша > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 июня 2008 > № 105517

Первый в этом году визит главы «Газпрома» Алексея Миллера в Ашхабад не принес новых договоренностей. Более того, его можно было бы считать провальным и с дипломатической точки зрения, пишет сегодня, 4 июня, «Время новостей». Руководитель российского газового монополиста впервые за долгое время не был принят президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым, который является единственным лицом, принимающим решения по газовым вопросам. Представитель российского концерна утверждает, что встреча с вице-премьером Тачберды Тагыевым была обусловлена предварительным характером переговоров о ценах на газ с 2009г. и на долгосрочную перспективу.Скорее всего туркменский лидер, который в последние дни активно заигрывал с альтернативными покупателями газа, решил не демонстрировать особого расположения визитерам из России. С другой стороны, делегация «Газпрома» прибыла в туркменскую столицу из Баку, где нанесла чувствительный удар оппонентам в борьбе за контроль над каспийскими ресурсами газа, а значит, уже обеспечила позитивный эффект от блицпоездки в два прикаспийских государства. Напомним, что накануне Алексей Миллер предложил президенту Ильхаму Алиеву закупать газ у Азербайджана по рыночным ценам исходя из действующих контрактов «Газпрома» в Европе. И тем самым поставил других потенциальных покупателей в сложное положение, обязывающее предложить Баку не худшие условия, что значительно ослабляет привлекательность альтернативных России маршрутов поставки каспийского газа в ЕС.

Гурбангулы Бердымухамедова ждут в конце недели в Санкт-Петербурге на неформальный саммит СНГ. Там, по данным источников «Времени новостей», запланирована двусторонняя встреча президентов России и Туркмении, в ходе которой обойти тему газового сотрудничества, очевидно, никак не удастся.

На переговорах в Ашхабаде, как сообщил «Газпром», отмечалось, что стороны полностью удовлетворены итогами работы на базе долгосрочного контракта на закупку туркменского газа. «Туркменистан является стратегическим, проверенным временем партнером «Газпрома» в вопросах обеспечения энергетической безопасности и надежных поставок газа, – цитирует г-на Миллера пресс-служба концерна. – Самое тесное взаимодействие «Газпрома» и предприятий газовой отрасли Туркменистана исторически предопределено и будет поступательно развиваться. Абсолютно очевидно, что именно «Газпром» может обеспечить наилучшие условия долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества для Туркменистана».

Под наилучшими условиями подразумевается готовность российской компании платить на туркменской границе цену, рассчитанную исходя из стоимости газа для клиентов «Газпрома» в ЕС (за вычетом транспортных расходов и обычной нормы прибыли). Как пояснил «Времени новостей» источник, близкий к переговорам, вчера обсуждались формула, согласно которой цена будет определяться на долгосрочной основе, а также базовая цена на 1 янв. 2009г. Теперь переговоры будут продолжены на уровне зампреда правления Валерия Голубева и его коллег и «Туркменгаза».

Ашхабад вообще никак не комментировал приезд г-на Миллера (не было даже сообщения о самом факте встречи с делегацией «Газпрома»). Это лишнее свидетельство того, что г-ну Бердымухамедову сейчас очень не хочется подтверждать приверженность договоренностям с Россией. Всего неделю назад он подписал меморандум с еврокомиссаром по энергетике Андрисом Пиебалгсом и ездил в Азербайджан обсуждать в т.ч. Транскаспийский газопровод. А в конце прошлой недели принимал высокопоставленного дипломата из Вашингтона – помощника госсекретаря Ричарда Баучера, который убеждал туркменского лидера в необходимости диверсификации маршрутов. В выходные в Ашхабаде состоялись переговоры по цене газа с представителями Индии и Пакистана в рамках технических групп по подготовке проекта Трансафганского газопровода. Туркменский лидер прекрасно понимает, что свое лучшее предложение «Газпром» уже фактически сделал, согласившись покупать газ по европейским ценам. А потому перспектив для дальнейшего торга по-крупному с Москвой фактически нет. Чего не скажешь о других контрагентах.

«Газпром» закупает в Туркменистане 42-44 млрд.куб.м. газа в год. В I пол. цена составляет 130 долл за тыс . куб.м., а с 1 июля, согласно договоренностям, увеличится на 20. долл. Туркменистан, Узбекистан и Казахстан выразили консолидированную позицию, что со следующего года готовы продавать газ по европейской цене, и получили принципиальное согласие российского концерна. Однако предметные переговоры по этому поводу только начинаются. Туркмения > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 июня 2008 > № 105527

Иран в этом году в рамках проекта «Набукко» начинает строительство газопровода для поставок энергоресурсов в Европу, заявил в понедельник глава Национальной газовой компании, замминистра нефти ИРИ Реза Казаизаде. «Изучение возможностей Ирана в этом проекте почти подошло к завершению. Иранский газопровод станет частью проекта «Набукко», по которому будет поставляться газ в Европу с крупнейшего в Иране газового месторождения «Южный Парс», – сообщил чиновник, слова которого приводит иранское ТВ.В янв. глава иранского МИД Манучехр Моттаки заявил, что нынешнее и перспективное сотрудничество Ирана с европейскими странами в нефтегазовой сфере не направлено против интересов третьих стран. По его словам «строительство газопровода из Ирана в Европу давно стоит в повестке дня иранского руководства». При этом Моттаки отметил, что Тегеран вправе проводить независимую политику в газовом сотрудничестве с другими странами, «как это делают другие страны-экспортеры газа, в т.ч. Россия и Алжир».

Строительство газопровода «Набукко», который должен быть проложен в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Австрию и, возможно, Германию, планируется начать в конце 2010г. и завершить в 2013г.

Правление Nabucco Gas Pipeline Company решило увеличить стоимость проекта «Набукко». Стоимость проекта, которая изначально составляла 5 млрд. евро, теперь возросла до 7,9 млрд. евро. Предполагается, что по нему на первых порах можно будет прокачать в год около восьми млрд.куб.м. газа, добываемого как в Азербайджане, так и в Туркменистане и Казахстане, доведя впоследствии объем прокачки до 31 млрд.куб.м. в год.

В качестве потенциальных поставщиков газа для проекта «Набукко» называются Азербайджан, Иран, Туркмения и в последнее время Ирак. Идею поставок иракского газа в Европу поддерживают США. В России скептически относятся к возможности реализации в ближайшие годы проекта «Набукко» прежде все в связи с тем, что перспективы заполнения магистрали газом до сих пор неясны. Участниками строительства проекта с равными долями по 16,67% являются на данный момент австрийская компания OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE. Иран > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 2 июня 2008 > № 112770

В Таллине состоялось заседание Совета межреспубликанской ассоциации делового и научно-технического сотрудничества газовых хозяйств, объединяющей газовые службы стран СНГ, Балтии, Финляндии и Чехии.В ходе встречи были рассмотрены вопросы акционирования и приватизации объектов газового хозяйства, формирования тарифов на услуги по поставкам природного газа, развития нормативно-правовой базы в области эксплуатации распределительных систем газоснабжения.

По словам члена правления AS Eesti Gaas Сергея Загребайлова, организация была создана 19 лет назад под патронажем Виктора Черномырдина, руководившего тогда Газпромом. «Это – чисто профессиональное сотрудничество, прежде всего нацеленное на процветание газовой отрасли, как таковой. Никто из нас ни с кем газом не торгует», – сказал он.

Подобного рода встречи проходят два раза в год. За последнее время, по словам Загребайлова, из ассоциации вышли Туркмения, Таджикистан и Азербайджан, зато «вернулась» Армения. Эстония > Нефть, газ, уголь > ., 2 июня 2008 > № 105733

Работы по строительству железной дороги, соединяющей западный афганскийг.Герат с иранским г.Хаф, завершены на 70%. Об этом сообщает информационное агентство «Бахтар» со ссылкой на администрацию провинции Герат. Изначально реализацию проекта планировалось осуществить за три года, однако на встрече министров иностранных дел Афганистана и Ирана в прошлом году было принято решение ускорить строительство железной дороги.После начала эксплуатации ж/д ветки Герат-Хаф, Афганистан впервые через территорию Ирана и Турции присоединится к европейской сети железных дорог. Маршрут Герат-Хаф откроет для Афганистана самый короткий путь к портам Персидского залива. Эта дорога значительно упростит экспорт крупных партий афганских грузов через морские порты Ирана на Каспии (Амирабад) и побережья Персидского залива (Бендер – Аббас).

Ранее власти Туркмении выразили готовность присоединить ж/д сеть страны к данной ветке, протянув дорогу изг.Торгунди до центра Герата. По данным гератских властей, одной из проблем в деле реализации проекта является нехватка средств для выкупа земельных участков, расположенных на пути прокладки железной дороги.

Соглашение о строительстве железной дороги Герат-Хаф было подписано в начале 2006г. в рамках международной конференции по Афганистану в Лондоне. Генеральным подрядчиком проекта является министерство транспорта и путей сообщения ИРИ, а строительство ведет иранская компания. Согласно условиям соглашения, 60% стоимости проекта оплатит Иран, а 40% – Афганистан.

По мнению чиновников из министерства транспорта Ирана, одной из особенностей проекта является то, что он предусматривает строительство двух одноколейных ж/д веток: основной – Хаф-Герат, длиной 200 км, и вспомогательной – Хаф-железный рудник Санган, длиной 20 км. Также иранская сторона отмечает политическое, социальное и экономическое значение проекта. Афганистан > Транспорт > iran.ru, 30 мая 2008 > № 99351

Председатель совета директоров Трубной металлургической компании Дмитрий Пумпянский и председатель Государственного концерна «Туркменнефть» Гариякды Ташлиев подписали в Ашгабате «соглашение о сотрудничестве». Соглашение заключено до 2010г. включительно. Сотрудничество ТМК и концерна «Туркменнефть» предусматривает ряд обязательств для каждой из сторон. В частности, «Туркменнефть» предоставляет информацию о своих потребностях в трубах и об их качественных характеристиках. ТМК обязуется обеспечивать «Туркменнефть» высокотехнологичной трубной продукцией в соответствии с требованиями концерна. Соглашение также предполагает создание в Туркменистане сервисного центра ТМК для обслуживания поставляемой на рынок страны высокотехнологичной трубной продукции. В конце прошлого года ТМК открыла свое представительства в Туркменистане. «Металлоснабжение и сбыт». Туркмения > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 29 мая 2008 > № 100249

По сообщению агентства «Эконьюз» со ссылкой на турецкую прессу, Турция близка к подписанию контракта с Ираном с целью начала своей деятельности по добыче природного газа на месторождении «Южный Парс». В ближайшее время турецкая сторона в ходе переговоров с Ираном сообщит свое окончательное решение по поводу упомянутого контракта стоимостью от 3 до 4 млрд.долл.На прошлой неделе по этому поводу были проведены переговоры между делегацией Турецкой нефтяной акционерной компанией и иранской нефтегазовой компанией «Парс». В соответствии с предварительным соглашением, которое было подписано в прошлом году министрами энергетики двух стран, Турции дано разрешение на добычу 20 млрд.куб.м. природного газа на месторождении «Южный Парс».

Что касается сотрудничества между Ираном и Турцией в газовой сфере, то следует также отметить, что Турция с использованием иранских газопроводов импортирует газ из Туркменистана. Иран > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 29 мая 2008 > № 99355

Создание близ Баку современного судостроительного предприятия может значительно расширить возможности Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР). 19 мая 2008г. между Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР), Азербайджанской инвестиционной компанией и корейской STX был подписан меморандум о строительстве в Азербайджане судостроительного завода. Долевое участие ГНКАР в этом проекте будет наиболее значительным – 65%, АИК – 10%, и 25% – STX Shipbuilding. Завод будет построен в Гарадагском районе Азербайджана.Создание в Азербайджане современного судостроительного и судоремонтного комплекса позволит республике удерживать лидерство в области перевозок на Каспии. На балансе ГНКАР находится Каспийский морской нефтяной флот, располагающий более чем 250 судами. Все эти суда занимаются поддержкой морских операций ГНКАР. Суда флота задействованы в поддержке морских операций крупных иностранных компаний, работающих на азербайджанском шельфе Каспия и за его пределами. Незначительным количеством судов обладают министерство экологии и природных ресурсов (в основном, исследовательские суда), Государственная пограничная служба, имеются также рыболовные суда.

Судами, осуществляющими перевозку грузов и пассажиров на Каспии, располагает Азербайджанское государственное каспийское морское пароходство (Каспар). Состав транспортного флота Каспийского морского пароходства включает 86 судов, из которых 41 – танкерный флот (включая 1 водовоз), 35 – сухогрузный флот, 10 – вспомогательных судов. В составе флота имеются универсальные суда типа Ро-Ро, а также морские железнодорожно-пассажирские паромы.

Пароходство является основным перевозчиком грузов на Каспии. Каспар располагает четырьмя крупными судоремонтными предприятиями. Однако после строительства нового завода, их деятельность будет приостановлена. Предполагается их полная ликвидация, т.к. они находятся в черте города. При этом пароходство не является участником меморандума по строительству нового завода, что говорит о том, что Каспар полностью лишается своей судоремонтной базы.

Сегодня судостроение на Каспии превращается в одну из важнейших сфер деятельности компании. Этот фактор обозначается планируемым значительным увеличением перевозки нефти и нефтепродуктов через Каспий. К 2013г. ожидается перевозка большой казахстанской нефти через Каспий в Азербайджан и дальше по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан на средиземноморское побережье или по железной дороге в направлении грузинских черноморских портов.

Для осуществления перевозки этих грузов требуются новые суда. По оценкам некоторых специалистов, максимальный дедвейт судна, использование которого возможно на Каспии, 30 тыс.т. Однако казахстанская сторона настаивает на целесообразности строительства судов дедвейтом 60 тыс.т. Строительство таких судов за пределами Каспия нецелесообразно из-за невозможности их доставки. Единственным предприятием, которое осуществит строительство таких судов, может стать новое судостроительное предприятие в Азербайджане.

Наличие и увеличение собственного транспортного флота на Каспии рассматривается всеми прикаспийскими странами. Сегодня строительством танкеров для перевозки собственной нефти осуществляет Казахстан. Вопрос создания собственного флота на Каспии рассматривается сегодня Туркменистаном и Ираном. Россия намерена увеличить количество судов на Каспии. Новое судостроительное предприятие Азербайджана может обеспечить часть заказов из этих стран.

При наличии крупного судоремонтного предприятия ГНКАР может осуществлять и значительное количество сервисных услуг для транспортных и нефтедобывающих компаний. В перспективе нельзя не принимать во внимание и возможность создания собственного флота ГНКАР на Каспии для транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Строительство нового предприятия предполагается на свободной территории, принадлежащей Бакинскому заводу глубоководных оснований имени Гейдара Алиева, находящемуся на балансе ГНКАР. На этом предприятии ведется строительство морских платформ для добычи нефти и газа, как на месторождениях, разрабатываемых иностранными консорциумами, так и для собственных месторождений ГНКАР.

Эксперты не исключают, что судостроительное предприятие может быть задействовано в строительстве крупных морских платформ. Для этого может использоваться опыт крупных корейских компаний, таких как Keppel Fells и Hyundai, занимающихся аналогичными работами. Строительство новых платформ для разработки месторождений обретает сегодня все большую актуальность. Они могут быть задействованы в добыче нефти и газа с месторождений, разработка которых ранее была экономически нецелесообразна. Однако с повышением стоимости нефти экономическая привлекательность этих месторождений значительно возросла.

Предварительная стоимость строительства судостроительного завода в Азербайджане – 400 млн.долл. Сдача объекта предусмотрена в 2011г. В июне 2008г. будет создана независимая экспертная группа, которая займется подготовкой технико-экономического обоснования предприятия, бизнес-плана, технических параметров предприятия (производственная мощность, применение современных технологий и методов), определением необходимого объема инвестиций. Об этом сообщает TrendCapital. Азербайджан > Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 27 мая 2008 > № 99653

Конституционная комиссия Туркменистана предлагает ликвидировать халк маслахаты (народный совет), увеличить срок полномочий президента страны и количество депутатов меджлиса (парламента) Туркмении, сообщает Туркменское телевидение.На заседании конституционной комиссии, которое прошло под председательством президента Гурбангулы Бердымухамедова и транслировалось по Туркменскому телевидению, на основании многочисленных предложений учреждений, предприятий, организаций и граждан страны по выработке новой редакции конституции, было предложено ликвидировать конституционный статус народного совета Туркменистана, который по нынешнему основному закону является высшим представительным и законодательным органом власти в стране.

Полномочия народного совета предложено передать президенту страны и меджлису, а сам народный совет реорганизовать в Совет старейшин, который будет функционировать на общественных началах, и решения которого будут носить рекомендательный характер.

Как полагает конституционная комиссия, народный совет не может оперативно реагировать на необходимость принятия тех или иных конституционных законов, внесения изменений и дополнений в основной закон страны.

Громоздкая структура народного совета, большое количество его членов (2507 чел.), трудности с созывом, периодичность созывов (один раз в год) – все это, по мнению членов конституционной комиссии, затрудняет процесс совершенствования законодательства страны, который в эпоху реформ имеет первостепенное значение.

На заседании конституционной комиссии было предложено увеличить срок конституционных полномочий президента страны с 5 до 7 лет. По мнению участников заседания, надо дать главе государства время на проведение фундаментальных, долгосрочных программ и реформ и гарантировать необратимость процессов социально-экономических преобразований.

Комиссия предложила добавить к полномочиям президента право решать по согласованию с Меджлисом вопросы о проведении референдумов в Туркменистане, создавать Центризбирком и вносить изменения в его состав, назначать дату выборов депутатов Меджлиса, рассматривать и утверждать программы основных направлений политического, экономического и социального развития страны, вносить на рассмотрение Меджлиса предложения по вопросам мира и безопасности.

Конституционная комиссия предложила увеличить число депутатов туркменского парламента с 65 чел. до 125 в связи с тем, что значительную часть полномочий Народного Совета предлагается передать меджлису. Новая редакция конституции предполагает значительно расширить полномочия меджлиса Туркменистана, передав ему право принимать конституцию Туркменистана и конституционные законы, вносить в них изменения и дополнения, определять дату выборов президента Туркменистана, изменять государственную границу и административно-территориальное деление Туркменистана, ратифицировать и денонсировать межгосударственные договоры.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов в целом одобрил предложения конституционной комиссии и призвал членов комиссии более тщательно работать над каждой статьей новой редакции основного закона Туркменистана. «Предстоящее принятие качественно обновленного Основного закона Туркменистана станет важной вехой в социально-политической жизни страны, всех ее граждан, первейшим условием дальнейшего успешного реформирования нашего общества», – сказал глава государства на заседании конституционной комиссии. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 мая 2008 > № 109049

Железная дорога, соединяющая Россию и Иран через территории Казахстана и Туркмении, будет открыта в 2011г., заявил председатель крупнейшего в Туркмении государственного «Халкбанка» Гурбанмурат Бегмурадов.Протяженность путей составит 900 км. Дорога будет годна как для перевозки грузов, так и пассажиров между Персидским заливом и Европой. «Туркмения придерживается принципа разнообразия в вопросах поставки наших нефтегазовых ресурсов на мировые рынки», – сообщил Бегмурадов, возглавляющий делегацию своей республики на ежегодном собрании Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), прошедшем в Киеве.

Пропускная способность пути из казахскогог.Узень до иранского Горгана через Туркмению составит до 5 млн.т. различных грузов ежегодно. «В долгосрочной перспективе эта цифра может вырасти до 10-12 млн.т. ежегодно», – добавил Бегмурадов.

Проект, начало которому было положено при участии президента Туркмении Курбанкули Бердымухамедова в конце прошлого года, позволит странам Центральной Азии увеличить объем торговли.

В данный момент в фазе строительства также находятся два газопровода с пропускной способностью в 50 млрд.куб.м. Один из них пройдет в Китай, другой – в Россию. Иран > Транспорт > iran.ru, 21 мая 2008 > № 99403

До конца этого года пограничная полиция Афганистана получит 800 ед. современных установок электромагнитного контроля над государственными границами. Об этом сообщают афганские СМИ со ссылкой на начальника управления пограничной полиции МВД Абдул Рахмана Рахмана. Общая протяженность государственной границы Афганистана составляет 5813 км, страна граничит с шестью государствами – Туркменистаном, Узбекистаном, Таджикистаном, Ираном, Пакистаном и Китаем. Общая численность военнослужащих пограничной полиции составляет 12 тыс.чел. Афганистан > Армия, полиция > afghanistan.ru, 19 мая 2008 > № 100537

По распоряжению президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедова, вся сумма возвращенного долга – 44 млн. 800 тыс.долл. – переведена на счет Резервного валютного фонда и будет направлена на реформирование и совершенствование системы образования в Туркмении.Возвращение старого долга Азербайджаном было приурочено к официальному двухдневному визиту президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедова в Баку, который начался сегодня, в понедельник 19 мая. Центральной темой встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым станет обсуждение вопросов, связанных со строительством Транскаспийского газопровода. Предполагается, что газ по газопроводу будет в обход России поступать из Туркменистана в Азербайджан, откуда через Грузию он будет прокачиваться в Турцию и далее по системе Nabucco через Болгарию, Румынию и Венгрию попадать в Австрию.

Долгое время «нерешенность вопроса взаиморасчетов тормозила развитие двустороннего сотрудничества», отметили в пресс-службе правительства Туркменистана.

За последний год Туркмения и Азербайджан наметили пути решения спорных вопросов, в т.ч. о газовых месторождениях в Каспийском море. Так, в янв. 2008г. в Ашхабаде состоялось первое заседание двусторонней межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, которую возглавили заместители глав правительств двух стран. Туркмения. Россия > Внешэкономсвязи, политика > energyland.info, 19 мая 2008 > № 99571

Каспий богат месторождениями полезных ископаемых, и одновременно представляет из себя транзитную площадку для энергоносителей, причем определенный вариант развития событий может привести к существенному ущемлению экономических интересов России. Газопровод Nabucco, маршрут которого пролегает через Азербайджан и Турцию, призван защитить Европу от «энергетической безопасности», по сценарию России. В результате РФ вполне может утратить возможность диктовать свои условия по поставкам газа из Туркменистана и Казахстана.Помешать строительству Nabucco Россия может при помощи продвижения проекта Прикаспийского газопровода, который позволит доставлять казахские и туркменские энергоресурсы европейским потребителям.

Основной аргумент в данном случае – неопределенный статус Каспийского моря, которое на данный момент разделено лишь частично, что создает дополнительные политические риски. Соседство с «государством-изгоем» Ираном добавляет ситуации дополнительную остроту. В таких условиях странам поставщикам энергоносителей становится невыгодно участвовать в данном проекте. Российское же предложение, в соответствии с которым голубое топливо из Центральной Азии пойдет в Европу с территории России, куда он будет попадать по выше упомянутому Прикаспийскому газопроводу. В таких условиях будут удовлетворены интересы (в т.ч. и политические) почти всех участников процесса, в т.ч. и Азербайджан, бюджет которого будут подпитывать транзитные отчисления. Единственный политический риск, возникающий в данном случае, – это возможность негативной реакции со стороны «заинтересованных потребителей» с Запада. Не секрет, что представители дипломатических кругов ЕС и США достаточно часто посещают данные страны и ведут активные переговоры с региональными властями.

Шельф Каспийского моря представляет отдельный интерес для российских нефте и газодобытчиков, которые активно наращивают свое присутствие в данном регионе, – участники проекта «Зарит», который до сих пор не может разрешить вопрос о создании совместного предприятия с Туркменией из-за неясностей в процессе раздела шельфа с Ираном. «Роснефть», «Итера» и «Зарубежнефть» подали заявку на изучение 21 и 22 блоков шельфа Каспия властям Туркмении. В случае успеха стороны рассчитывают оформить свои отношения в качестве соглашения о разделе продукции, аналогичного проектам «Сахалин».

Предприятия уже имеют опыт взаимодействия с властями Туркмении, и основные препятствия к реализации проекта могут возникнуть уже на внутреннем уровне, т.к. свои интересы в данном регионе представляет другой нефтяной гигант. С 2006г. «Лукойл» активно обозначает свои интересы в данном регионе, – существуют планы разработки тех же блоков совместно с американским предприятием ConocoPhilips.

Мировые нефтедобытчики пока не представлены в Туркмении в значительном количестве. Сказывается несовершенство местного законодательства, а также значительные политические риски, связанные со спорным статусом месторождений. Складывающиеся условия создают достаточно выгодную ситуацию для российских компаний, которые вполне могут расширить свое присутствие в данном регионе. Однако, пока не известно, каким образом будет произведена расстановка сил при споре относительно выше упомянутых блоков шельфа. Обе компании отличаются относительно закрытостью, но очевидно, что по мере развития ситуации конфликт интересов обнаружит себя. Единственным условием «соревнования» должно быть соблюдение национальных экономических интересов вне зависимости от его исхода. Игорь Чесноков. Россия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 19 мая 2008 > № 99413

11 мая 2008г. премьер-министр РК Хан Сон Су отправился в Центральную Азию с десятидневным официальным визитом. В программу поездки включено посещение Азербайджана, Узбекистана, Казахстана и Туркменистана, в которых должны состояться переговоры о расширении сотрудничества в сфере энергетики и освоения полезных ископаемых.Министерство планирования и финансов РК планирует предоставить Азиатскому банку развития займы в 3,5 млрд.долл. на строительство транспортной и социальной инфраструктуры в странах Азии. Средства будут предоставлены Корейским фондом экономического сотрудничества и развития, Корейским экспортно-импортным банком и Корейским банком развития. В Сеуле рассчитывают, что благодаря упомянутым займам корейские компании получат доступ к осуществлению инфраструктурных проектов в странах-членах Азиатского банка развития. Корея > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 16 мая 2008 > № 107161

В марте 2007г. Татнефть и Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) заключили соглашения на разведку и добычу нефти на условиях раздела продукции по трем крупным участкам в Ливии общей площадью 16 тыс. кв. км. Срок действия соглашений – 30 лет. Совокупная разведочная программа по этим участкам предполагает проведение сейсмических исследований и бурение 16 скважин. По результатам исследований будут уточнены запасы нефти.«Татнефть» также начнет работы по бурению второй скважины в Сирии. Специалисты «Татнефти» ведут работы в Иране, Омане, Саудовской Аравии и Туркменистане.

Соглашение о разделе продукции по сирийскому блоку N 27 подписано в марте 2005г. Для реализации проекта «Татнефть» и Сирийская нефтяная компания на паритетных началах создали совместное предприятие. Блок состоит из двух участков на юго-востоке Сирии в районе Аль-бу-Камаль провинции Дейр-эз-Зор, расположенной на границе с Ираком. Контракт предполагает проведение разведочных работ в течение 7 лет, период разработки и добычи нефти – 25 лет. Прогнозные извлекаемые ресурсы участка по категории С1 составляют до 6 млн.т. нефти, что может обеспечивать 300 тыс.т. добычи в год. В марте текущего года компания начала бурение первой разведочной скважины. Всего будет пробурено 6 разведочных скважин. Ливия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 мая 2008 > № 100991

Завод «Бобруйскагромаш» в апр. возобновил поставки с/х техники в Грузию, рассказали в отделе маркетинга предприятия. Первая после многолетнего перерыва партия продукции из 2 пресс-подборщиков высокой степени прессования была отгружена в Грузию 29 апр.В 2008г., согласно заключенному контракту, «Бобруйскагромаш» планирует поставить в Грузию 11 таких машин. Специалисты отметили, что «Бобруйскагромаш» прекратил поставки техники в Грузию после развала СССР. Возобновление сотрудничества с грузинскими партнерами произошло благодаря активной работе на рынке грузинской компании «Гермес», с которой предприятие планирует заключить дилерский договор.

При этом в отделе маркетинга уточнили, что компания «Гермес» – дилер и Минского тракторного завода. Оно может предложить потребителям комплексные поставки белорусской с/х техники в Грузию.

В текущем году «Бобруйскагромаш» значительно расширил географию поставок своей техники в страны СНГ. Кроме сотрудничества с основными партнерами в России, Казахстане и на Украине, возобновлен экспорт в Армению, Молдавию, выполняется крупный контракт с Туркменистаном на поставку 500 машин для внесения минеральных удобрений. Белоруссия > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 8 мая 2008 > № 100450

«Рост цен на сырьевые товары дает странам Среднеазиатского региона реальную возможность добиться продолжительного экономического роста», – подчеркивается в отчете «Поможет ли рост цен на сырьевые товары проложить новый шелковый путь?», опубликованном вчера, 6 мая, Standard & Poor's. Однако, далеко не все складывается так хорошо. Лидерам стран региона необходимо улучшать качество бизнес-среды и готовить свои страны к неизбежной смене руководства, считают аналитики.«В силу своего географического расположения Среднеазиатский регион имеет вполне определенный исторический путь, – отметил кредитный аналитик Standard & Poor's Мориц Крамер. – Расположенный вдали от густонаселенных центров, недостаточно экономически развитый, регион испытывает потребность в инвестициях, которые необходимы для того, чтобы преодолеть бедность и изоляцию».

«Сейчас, будучи правопреемником Советского Союза и переживая бум цен на сырьевые товары, Среднеазиатский регион выстраивает свое собственное будущее. Значительные ресурсы – обязательное, но явно недостаточное условие экономического роста. Настоящая проверка на прочность – в том, чтобы создавать продукты для рынка», – говорится в отчете.

Как подчеркивается в отчете, нефть (особенно в Казахстане) и газ (преимущественно в Туркмении и Узбекистане) – наиболее ценные ресурсы в этом обширном регионе. В целом, по международным меркам, энергоресурсы Средней Азии сравнительно невелики – они составляют чуть более 3% от общемировых доказанных запасов нефти и газа. Население региона тем не менее даже меньше (1% мирового населения). Все это предполагает, что устойчиво высокие цены на энергоносители должны стать великолепной стартовой площадкой для будущего экономического процветания, считают аналитики. Киргизия, где доминантой экспорта является золото, и Таджикистан, где его основу составляют хлопок, минералы и алюминий, не столь успешны, отмечают аналитики. Будучи в стороне от бума цен на энергоносители, они остаются «в тихой заводи», несмотря на динамику развития последних лет.

Рост в регионе – поистине впечатляющий, в среднем составляет 5% в год в Киргизии и почти 10% в Казахстане за прошедшие пять лет. По словам аналитиков, улучшение условий торговли – главная составляющая этого роста. Именно это генерирует внутренний спрос со стороны населения и бизнес-сообщества. Инвестиции достигли беспрецедентного уровня, поскольку политики стремились трансформировать доставшиеся от советских времен слабые экономики за счет прямых иностранных инвестиций и передачи технологий международными нефтегазовыми компаниями, устремившимися на эти рынки, говорится в отчете.

Но, как принято говорить, все это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, продолжают аналитики. По их словам, несмотря на недавний бум, руководство стран региона стоит пред лицом ухудшения условий развития экономики – процесса, который может затянуться на годы. Standard & Poor's считает, что было бы большой удачей, если бы растущие экспортные цены позволили создать условия для устойчивого роста и развития в условиях слабой институциональной и управленческой среды, социальных проблем, растущей диспропорции распределения доходов, а также географической удаленности – как от портов, так и от основных рынков экспорта Среднеазиатского региона. В ближайшем будущем наиболее серьезные риски для стабильности и процветания региона связаны с последствиями «иррациональной избыточности» во время ресурсного бума, полагают аналитики. Более всего они проявились в Казахстане, где значительный рост кредитования и беспрецедентный строительный бум создали серьезный экономический дисбаланс, отмечает Standard & Poor's. Казахстан > Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 7 мая 2008 > № 101149

28-30 апр. соседний Афганистан с рабочим визитом посетила делегация Торгово-промышленной палаты Таджикистана во главе с ее председателем Шарифом Саидом. Как сообщает CA-News, визит начался с осмотра площадки строительного объекта компании «АВА». Шариф Саид также встретился с министром строительства и городского хозяйства Афганистана Халидом Пуштуном, министром земледелия Убайдуллой Рамином, председателем компании «АВА» Наимом Ясином. Делегация Таджикистана также провела встречу с замминистра торговли и промышленности Афганистана Зиевиддином Зией.В ходе переговоров был обсужден, в частности, вопрос привлечения строительных компании Таджикистана и Афганистана на строительных объектах обеих стран, перспективы торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

На встрече с министром транспорта и гражданской авиации Хамидуллой Кадири были рассмотрены вопросы строительства железных и автомобильных дорог, соединяющих Таджикистан, Афганистан, Иран, Пакистан и Туркмению. Стороны особо отметили открытие моста, соединяющего таджикский Нижний Пяндж и афганский Ширхан Бандар (провинция Кундуз).

Делегация Таджикистана также посетила западную провинцию Герат. Договоренность о поездке предпринимателей из Таджикистана была достигнута в ходе встречи главы ТПП Республики Таджикистан Шарифа Саида с торговым атташе посольства Исламской Республики Афганистан в Душанбе Наджибуллой Рахими в начале апр. Афганистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 6 мая 2008 > № 100559

«Стройтрансгаз» создаст филиал в Туркменистане в г. Ашгабат. Такое решение было принято советом директоров компании 30 апр. 2008г. В связи с подобной инициативой в устав компании будут внесены изменения, сообщает пресс-служба компании.ОАО «Стройтрансгаз» создано в 1990г. Предприятие занимается подрядной деятельностью в различных странах, ведет проектирование и строительство трубопроводных систем, объектов нефтегазодобычи, подземных хранилищ газа.

Основные проекты Стройтрансгаза – строительство магистральных газопроводов таких как «Ямал-Европа», «Россия-Турция», «Заполярное-Уренгой», обустройство крупнейшего газоконденсатного месторождения Заполярное. Туркмения > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 6 мая 2008 > № 100471

В Таразе состоялась презентация проекта магистрального газопровода Казахстан-Китай. «Предлагаемый проект может действительно стать прорывом в развитии экономики области. При огромных запасах природного газа в Казахстане юг страны является крупнейшим его импортером: большая часть потребляемого голубого топлива поставляется из Узбекистана. Разработка Амангельдинского месторождения позволила смягчить эту ситуацию, но не разрешила ее полностью», – сказал аким Жамбылской области Борибай Жексембин.Магистральный газопровод запланирован для транспортировки газа с месторождений Туркменистана до границы Китая, а также для обеспечения собственным газом южных районов РК.

В южных районах Казахстана – дефицит газа из-за ограничений подачи узбекского газа и технического состояния действующего трубопровода «БГР – ТБА». Новый проект будет реализован в рамках программы развития газовой отрасли Республики Казахстан до 2010г. Газопровод Казахстан – Китай протяженностью в несколько тысяч километров пройдет по территории шести областей страны: Мангыстауской, Актюбинской, Кызылординской, Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алматинской. В Жамбылской области газопровод пройдет по землям Шуского, Меркенского, Рыскуловского, Байзакского, Жамбылского, Жуалынского и Кордайского районов. Таким образом, казахстанский газ смогут получать ЮКО, Жамбылская и Алматинская области. По новому газопроводу будет транспортироваться 40 млрд.куб.м. в год, 30 из которых предназначены Китаю, а 10 – южным регионам Казахстана.

Строительство будет идти поэтапно, пропускная способность газопровода будет увеличиваться постепенно: сначала будут построены две «нитки» газопровода диаметром 1067 мм – от границы Узбекистана до Шымкента и далее в сторону Алматы – Хоргоса протяженностью 1 300 км. Газопровод должен быть пущен в эксплуатацию в 2010г. Также будут построены 5 компрессорных станций.

Трасса газопровода проложена с учетом рельефа местности, она огибает участки, где находятся исторические памятники. Владельцем земель, где будет проходить трубопровод, власти пообещали выплатить компенсацию. Проект разрабатывает ТОО «Азиатский газопровод», созданное совместно АО «КазТрансГаз» и «Тrans Asia Gas Pipeline.

Ожидается, что подача газа по Южно-Казахстанской области увеличится в 2,5 раза, по Жамбылской области – в 3 раза, по Алматинской области и г.Алматы – в 4 раза. Казахстан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 мая 2008 > № 101021

По сообщению ИРНА, 2 мая т.г. в нижнем бьефе плотины «Дружба» на пограничной реке Герируд (восточнее Мешхеда) состоялась торжественная церемония начала строительства плотины совместного водозаборного гидроузла «Ширтепе». В этой церемонии приняли участие представительные делегации Ирана и Туркменистана, возглавляемые замминистра энергетики ИРИ по вопросам водных ресурсов Расулом Заргяром и замминистра водных ресурсов Туркменистана.Заргяр в своем выступлении сообщил, что плотина гидроузла будет изготовлена из бетона. Срок строительства этой плотины составляет 18 мес., а предварительная стоимость проекта – 10 млн.долл. США. По его словам, этот водозаборный гидроузел позволит в равных долях и стабильно использовать запасы воды водохранилища «Дружба». При этом каждая из сторон будет использовать водозабор независимо друг от друга.

Исполнительный директор проекта плотины гидроузла «Ширтепе» сейед Мортаза Хосейни в своем выступлении отметил, что строительство плотины «Дусти» началось в 1996г., а ввод в эксплуатацию состоялся в 2005г. До сих пор на различные нужды из этого водохранилища было израсходовано 920 млн.куб.м. воды. Это позволило свести до минимума последствия засухи, которая последние три года наносит большой ущерб сельскому хозяйству всего региона. Запасы воды в водохранилище составляют 535 млн.куб.м.

Распределение запасов воды водохранилища «Дусти» между Ираном и Туркменистаном осуществляется на основе меморандума о двухстороннем сотрудничестве в области водных ресурсов. В подготовке проекта гидроузла принимали участие и иранские, и туркменские компании.

В конце интервью Ирадж Хавасми подчеркнул, что гарантированные закупочные цены на чайный лист никак не соответствуют производственным затратам, однако до сих пор экономическим совет не предпринято никаких шагов по изменению этих цен. Руководители провинций пока надеются на то, что цены будут изменены, однако крестьяне не испытывают в этой связи никаких надежд. Иран > Экология > iran.ru, 4 мая 2008 > № 100846

С четверга в Туркмении вводится официальный единый курс маната к иностранной валюте, сообщило туркменское телевидение. Центробанк страны установил курс на уровне 14 тыс. 250 манатов за один доллар. Туркменское телевидение отмечает, что реализация иностранной валюты по этому курсу будет проводиться в безналичном порядке – на Межбанковской валютной бирже Туркменистана, а в наличной форме – через сеть обменных пунктов коммерческих банков страны.Центральный банк Туркмении сообщил, что «для перехода к единому курсу валюты и его последующего поддержания имеются все необходимые возможности по удовлетворению спроса и предложения в отношении иностранной валюты».

Пункты обмена валюты открылись в Туркмении с 1 янв. 2008г. До этого времени граждане страны, покупая или продавая валюту, пользовались услугами «черного рынка».

С 1 янв. постановлением президента Гурбангулы Бердымухамедова в стране были введены два фиксированных валютных курса: государственный (для финансирования государственных строительных и иных программ) 6250 манатов за один доллар и коммерческий (для населения) 19 800 манатов за один доллар.

Курс «черного рынка» до открытия обменных пунктов составлял 23 000 манатов за один доллар. Выступая 14 апреля сего года на расширенном заседании кабинет министров, президент Туркмении высказался за введение в стране с 1 мая единого «плавающего» валютного курса и дал соответствующие поручения руководству «Центробанка». С того времени доллар на туркменском валютном рынке неуклонно падал.

Накануне введения единого официального валютного курса коммерческий курс долл. в обменных пунктах был на уровне 16 000 манатов за один доллар. Всего же с 15 апреля по 1 мая тек.г. на валютном рынке Туркмении доллар «полегчал» 30%. Туркмения > Финансы, банки > ria.ru, 1 мая 2008 > № 112136

Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган призвал Туркмению присоединиться к проекту Nabucco, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на турецкую газету Sabah. Эрдоган сказал туркменскому вице-премьеру Ходжамухаммету Мухаммедову в ходе их встречи в Анкаре, что обе страны должны сотрудничать в поставках газа в Европу.Турция является одной из шести стран-участниц проекта стоимостью 5 млрд. евро. Поставщика газа для трубопровода найти пока не удалось, пишет Газета.ru. Турция > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 апреля 2008 > № 101136

Таджикская железная дорога собирается расширить свой ж/д парк путем приобретения вагонов китайского производства, сообщил на пресс-конференции журналистам первый заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» В.Собкалов. По его словам, вагоны китайского производства по техническим параметрам ничем не отличаются от своих российских аналогов, но по цене они имеют существенное различие. «По сравнению с вагонами производства ведущих монополистов в этой отрасли из стран СНГ (Россия, Беларусь и пр.), стоимость китайских вагонов обходится в 2-2,5 раза дешевле. Вопрос о закупе и использовании вагонов производства КНР уже не раз поднимался руководством ГУП. Будет он поднят и на 48-ом заседании ж/дв стран СНГ, которое состоится 28-30 мая в Бишкеке. Одна из трудностей, по словам представителя ГУП, состоит в том, что китайские вагоны нуждаются в сертификации. «Вагоны должны пройти соответствующую проверку и испытание на испытательном кольце ж/д станции Щербинко, и только потом они будут сертифицированы, и их эксплуатация может быть разрешена», – сказал Собкалов. «Я уверен, что данное предложение, которое уже имеет поддержку со стороны ж/д администраций ряда стран СНГ, в т.ч., Казахстана, Грузии, Туркменистана и Прибалтики, будет поддержано и на предстоящем заседании и этот вопрос найдет свое окончательное решение», – подчеркнул замглавы Таджикской железной дороги. Таджикистан > Транспорт > economy.gov.ru, 28 апреля 2008 > № 107334

Азербайджан не проявляет интереса к проекту строительства трансафганского газопровода по маршруту Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия. Об этом, как сообщает Day.AZ, заявил местным СМИ министр промышленности и энергетики Республики Азербайджан Натиг Алиев.Реализацию проекта министр считает нереальной по причине сохраняющейся в регионе напряженности. «Возможно, проект будет реализован после стабилизации ситуации в регионе», – отметил он. На днях в столице Пакистана прошли четырехсторонние переговоры между представителями Афганистана, Туркменистана, Пакистана и Индии относительно будущей судьбы данного проекта. В частности, по итогам переговоров индийская сторона заявила о своей готовности присоединиться к проекту.

Строительство газопровода должно начаться в 2010г., а первые поставки газа по нему планируются на 2015г. Стоимость проекта оценивается в 7,6 млрд.долл. Длина газопровода составит 1,68 тыс.км., а пропускная способность – 350 млн.куб.м. газа в сутки.

На днях в ряде афганских СМИ появились упоминания о предложенном в начале 2007г. украинской стороной проекте газопровода «Белый поток», который, как отмечается, может стать конкурентом трансафганского проекта. Ожидается, что газопровод будут прокладывать по маршруту Туркмения-Азербайджан-Грузия-Украина. Обозреватели считают, что в случае реализации этого проекта Туркменистан с учетом запасов газа в прикаспийском регионе не сможет обеспечить нормальную работу одновременно нескольких газопроводов. Афганистан > Нефть, газ, уголь > afghanistan.ru, 28 апреля 2008 > № 100569

Президент Афганистана Хамид Карзай сегодня вручил прибывшему с официальным визитом в Афганистан президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедову медаль «Гази Аманулла Хан», сообщает государственный телеканал Афганистана. Туркменский лидер сегодня с официальным визитом прибыл в Кабул. Это первый визит одного из лидеров бывших среднеазиатских стран Советского Союза в Афганистан.Два лидера в ходе переговоров обсудили вопросы сотрудничества между странами в области энергетики, транспорта и культуры. Об этом журналистам заявил на совместной пресс-конференции президент Афганистана. При этом оба лидера отказались сообщить детали переговоров. Ожидается, что по итогам переговоров будут подписаны несколько межгосударственных соглашений.

Эксперты считают, главное месте в переговорах между президентами занимала судьба проекта строительства трансафганского газопровода по маршруту Туркмения – Афганистан – Пакистан – Индия. По оценкам афганских специалистов, данный проект в случае его реализации может принести Афганистану ежегодно 400 млн.долл. США. Идея прокладки газопровода появилась в начале 90гг., однако из-за нестабильной ситуации в регионе до сих пор не реализована. Афганистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 28 апреля 2008 > № 100568

24 апр., президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов принял замминистра нефти Исламской Республики Иран, генерального директора Национальной газовой компании Ирана Сейеда Резу Кассан Заде, передает Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH).Президент и его гость обсудили возможности возобновления поставок туркменского природного газа в Иран, которые были приостановлены в начале года. Собеседники рассмотрели эти вопросы с учетом конъюнктуры, сложившейся на мировом энергетическом рынке в связи со значительно возросшими ценами на углеводородное сырье. Туркменская сторона настаивает на увеличении стоимости своего природного газа, поставляемого в Иран, мотивируя требования ростом мировых цен на энергоносители.

Сейед Резу Кассан Заде подчеркнул, что и Иран, будучи одной из крупнейших нефтегазовых держав, строит свою политику, исходя из тенденций, складывающихся на мировом рынке, и считает позицию Туркменистана вполне правомерной. Собеседники договорились, что окончательно условия поставок туркменского природного газа в Иран будут согласованы в рамках двусторонних переговоров на уровне экспертов и специалистов ТЭК обеих стран.

Поставки туркменского газа в Иран были прекращены 1 янв. 2008г. из-за того, что не были завершены в срок ремонтные работы на газопроводе. В иранских СМИ появилась информация о том, что Туркмения намерена вдвое повысить цены на газ для Ирана – с 75 до 140 долл. за 1 тыс.долл. куб.м. Прекращение поставок из Туркменистана привело к перебоям с энергоснабжением в отдельных регионах страны, а также заставило Иран сократить экспорт газа в Турцию. Туркмения > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 апреля 2008 > № 101130

Туркмения, Пакистан, Афганистан и Индия подписали рамочное соглашение о строительстве трансафганского газопровода, который будет доставлять туркменский газ в Южную Азию. Подписание договора стало итогом завершившихся накануне в Исламабаде переговоров между представителями вышеуказанных стран.Строительство газопровода должно начаться в 2010г., а первые поставки газа по нему планируются на 2015г. Стоимость проекта оценивается в 7,6 млрд.долл. Длина газопровода составит 1,68 тыс.км., а пропускная способность – 350 млн.куб.м. газа в сутки. Сегодня же представители Индии и Пакистана проведут переговоры с иранцами о строительстве аналогичного газопровода, который будет доставлять иранский газ в эти страны, передает РБК.

Идея строительства газопровода через Афганистан стоимостью в несколько млрд.долл. существует более 10 лет, однако напряженность в Афганистане препятствовала ее осуществлению. Туркмения, обладающая крупнейшими запасами газа в Центральной Азии, ограничена в его экспорте трубопроводной системой российского Газпрома и пытается найти пути диверсификации поставок. Целью данного проекта является экспорт газа в Пакистан и Индию. Афганистан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 апреля 2008 > № 101127

Замминистра нефти Ирана, директор Иранской национальной газовой компании Сейед Реза Кесаи-заде сообщил о возобновлении поставок газа из Туркменистана в Иран.Иранская делегация во главе с замминистра нефти прибыла в Туркменистан в четверг, 24 апр. В ходе встречи с членами иранской делегации президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что Иран занимает важное положение на энергетическом рынке в регионе и во всем мире, и подчеркнул необходимость укрепления искренних и братских связей между двумя странами.

Президент Туркменистана изложил политику своей страны в области экспорта газа в 2008 и 2009гг. и, заявив о готовности к любому сотрудничеству с Ираном на мировом газовом рынке, высказался за установление плавающей цены на газ с 2009г.

Гурбангулы Бердымухамедов заявил о своей поддержке идеи создания «газовой ОПЕК» и еще раз подтвердил необходимость развития двустороннего сотрудничества в области нефти и газа.

Как отметил Сейед Реза Кесаи-заде, в ходе встречи с президентом Туркменистана по предложению иранской стороны была достигнута договоренность о том, что на заседании рабочей группы в составе специалистов и экспертов двух стран будут рассмотрены проблемы двусторонних отношений, а также вопросы развития сотрудничества в будущем.

В конце встречи президент Туркменистана сообщил о своем распоряжении возобновить экспорт туркменского газа в Иран. Было решено, что ежегодно в Иран будет поставляться 8 млрд.куб.м. газа с последующим постепенным увеличением объема экспорта. Иран > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 25 апреля 2008 > № 100881

Власти Туркменистана намерены расширить свое участие в восстановлении соседнего Афганистана. Об этом сообщает Isna со ссылкой на туркменскую прессу. Как отмечается, одной из главных тем переговоров в ходе предстоящего визита президента страны Гурбангулы Бердымухаммедова в Кабул станут вопросы расширения сотрудничества в торгово-экономической сфере и развитие добрососедских отношений.Как сообщает «Бахтар», ожидается, что в ходе предстоящего визита главы туркменского государства будет подписано, по меньшей мере, 4 межгосударственных соглашения.

О предстоящем визите Г.Бердымухаммедова в соседний Афганистан 21 апр. заявил министр иностранных дел Туркменистана Рашид Мередов. По сообщению афганских СМИ, приглашение посетить с визитом Кабул было передано президенту Туркменистана его афганским коллегой в ходе их встрече в Бухаресте. Афганистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 25 апреля 2008 > № 100572

Индия твердо намерена участвовать в строительстве сразу двух газопроводов – из Ирана и Туркмении. Об этом заявил министр нефтегазовой промышленности страны Мурли Деора, находящийся в Исламабаде для согласования условий реализации масштабных проектов. По его словам, камнем преткновения на пути к заключению окончательного соглашения по сооружению топливной магистрали Иран-Пакистан-Индия (ИПИ), по которой планируется перекачивать в сутки 60 млн. куб м иранского газа, который будет поровну делиться двумя странами импортерами, стало нежелание Исламабада пересмотреть плату за транзит. «Если транзитный тариф будет добавляться к уже и без того высокой цене газа, весь проект может оказаться непривлекательным для Индии», – убежден министр. Он опроверг предположения о том, что Нью-Дели активизировал переговоры по ИПИ после заявления пакистанского президента Первеза Мушаррафа о том, что Иран и Пакистан могут привлечь Китай в качестве своего партнера, если Индия будет продолжать стоять на своем. Индия > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 24 апреля 2008 > № 101633

По сообщению агентства ИРИБ, по приглашению Ассоциации полиграфистов Казахстана в эту страну прибыли представители печатной промышленности Ирана.В Алма-Ату прибыла группа в составе 17 чел. из числа владельцев типографий, производителей типографского оборудования и станков по производству оберточных материалов, оборудования по производству полиграфических красок и сырья для полиграфического производства. Цель визита названной группы состоит в предоставлении информации о потенциале иранской промышленности по производству печатной продукции и упаковочных материалов, в обмене опытом с казахстанскими коллегами и изучении инвестиционных возможностей.

Начальник управления импорта и экспорта министерства культуры и исламской ориентации Ирана Зохре Мазхари, которая сопровождает названную группу, сказала, что данный визит совершается по приглашению Ассоциации полиграфистов Казахстана, представители которой принимали участие в совещании полиграфистов стран-членов Организации экономического сотрудничества (ЭКО), состоявшемся в фев. этого года в Тегеране. Представители печатной промышленности Ирана посетили такие страны Центральной Азии, как Туркменистан и Узбекистан, и подписали соглашения о поставках типографского оборудования. Зохре Мазхари выразила надежду на то, что и с Казахстаном будут достигнуты взаимовыгодные договоренности. Иран > СМИ, ИТ > iran.ru, 24 апреля 2008 > № 100896

Индия намерена участвовать в проекте трансафганского газопровода по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия и газопроводе по маршруту Иран-Пакистан-Индия. Об этом сегодня заявил в Исламабаде министр нефтегазовой промышленности Индии Мурли Деора, передает «Взгляд».В столице Пакистана проходила четырехсторонняя встреча представителей Афганистана, Туркменистана, Пакистана и Индии, посвященная дальнейшей судьбе проекта трансафганского газопровода. В начале этого месяца вопросы реализации ТАГ обсудили президенты Афганистана и Туркменистана – Хамид Карзай и Гурбангулы Бердымухаммедов на саммите НАТО в Бухаресте.

Газопровод Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия, строительство которого планируется осуществлять при поддержке Азиатского банка развития, позволит экспортировать с месторождения Даулетабад 100 млн.куб.м. газа в сутки, причем в Индию будет поступать 60% от этого объема.

На днях в ряде афганских СМИ появились упоминания о предложенном в начале 2007г. украинской стороной проекте газопровода «Белый поток», который, как отмечается, может стать конкурентом трансафганского проекта. Обозреватели считают, что в случае реализации этого проекта Туркменистан с учетом запасов газа в прикаспийском регионе не сможет обеспечить нормальную работу одновременно нескольких газопроводов. Проект «Белый поток» был предложен премьер-министром Украины Юлией Тимошенко во время ее визита в Европу. Ожидается, что газопровод будут прокладывать по маршруту Туркмения-Азербайджан-Грузия-Украина. Афганистан > Нефть, газ, уголь > afghanistan.ru, 24 апреля 2008 > № 100573

Индия решила присоединиться к реализации международного проекта строительства газопровода, по которому она рассчитывает получать из Туркмении 60 млн. куб м топлива в сутки. Официальный документ, закрепляющий за индийской стороной статус полноправного участника строительства газовой магистрали Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), будет подписан министром нефегазовой промышленности Мурли Деорой, передает PortNews. Накануне глава энергетического ведомства прибыл в Исламабад, где состоится заседание организационного комитет ТАПИ.Грандиозный проект, предусматривающий прокладку трубопроводной линии общей протяженностью 1680 км, реализуется под эгидой Азиатского банка развития (ADB). Немаловажное значение имеет и то, что в отличие от плана сооружения газопровода Иран-Пакистан-Индия (ИПИ), вызывающего активное противодействие со стороны США, ТАПИ всячески поощряется Вашингтоном, убеждающим Нью-Дели и Исламабад импортировать столь необходимый им природный газ именно из Туркмении.

По оценкам на основе цен 2005г., строительство потребует вложения 3,5 млрд.долл. Труба диаметром 1420 мм протянется от месторождения Даулетабад, пересечет Афганистан вдоль автомагистрали Герат-Кандагар, а затем пройдет по пакистанской территории от Кветты до Мултана. Конечной точкой будет индийский г.Фазилка, находящийся на границе с Пакистаном.

Газопровод позволит перекачивать в год до 33 млрд. куб м природного топлива. Проектная мощность закладывается на уровне 100 млн. куб м в сутки, причем в Индию будет поступать большая часть этого объема. Индия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 апреля 2008 > № 101116

О важности диверсификации транспортировки углеводородов из азербайджанского шельфа Каспия заявил сегодня на проходящей в Баку международной конференции по транспортировке нефти и газа Каспия министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев. «Мы сегодня можем гибко использовать имеющуюся систему трубопроводов, но все время думаем о диверсификации», – подчеркнул он.По словам министра, Азербайджан сейчас прорабатывает с Украиной и Польшей и Литвой возможность создания коридора на Балтике. Он также отметил, что этим вопросом вплотную занимается специально созданная Азербайджаном компания «Сарматия».

Коснувшись вопроса добычи и транспортировки газа с азербайджанского шельфа, Алиев отметил, что Азербайджан имеет реальную возможность для удовлетворения своих амбиций в газовых ресурсах, передает Day.Az. «Мы имеем четыре источника добычи газа, на которых работает ГНКАР. Это: «Шах-Дениз», с его запасами 1 трлн. 200 млрд.куб.м., на котором уже завершается первая фаза добычи, и со временем разработки второй фазы месторождения ежегодная добыча будет увеличена до 20 млрд. куб. м.; месторождение «Гюнешли», на котором по оценке экспертов, имеется 500 млрд.куб.м. газа, и новые месторождения «Араз», «Алов», «Нахчыван» и «Шарг», на которых ведется расширенный фронт разведочных работ. «Все это имеет большое значение в обеспечении Европы газом», – подчеркнул министр.

Н.Алиев также отметил, что сегодня Азербайджан вплотную работает по вопросу транспортировки газа в Европу Италией, в связи с чем планируется подписание 4-сторонннего соглашения между Азербайджаном, Турцией, Грецией и Италией.

Министр также отметил важность проекта «Набукко». Говоря об Азербайджане, как о транзитной стране, Н.Алиев выразил надежду, что Азербайджан станет ею для Казахстана и Туркменистана. «Азербайджан в этом смысле нельзя сбрасывать со счетов». – подчеркнул он. Азербайджан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 апреля 2008 > № 101114

21 апр. делегация из Афганистана во главе с министром энергетики и водных ресурсов страны Исмаил Ханом прибыла в столицу соседнего Узбекистана. Как сообщает ИА «УзА», афганская делегация уже провела встречу с председателем государственно-акционерной компании «Узбекэнерго» Ботиром Тешабоевым.На встрече обсуждались последовательное развитие отношений между двумя странами, в т.ч. в сфере энергетики, строительства мостов и дорог, важной правовой основой которых служат договоренности, достигнутые на встречах руководителей двух государств. Афганский министр, высоко оценив активное участие Узбекистана в деле восстановления его страны, подчеркнул, что народ Афганистана весьма заинтересован во взаимном сотрудничестве. На встрече также обсуждались вопросы дальнейшего развития сотрудничества Узбекистана и Афганистана в сфере энергетики, были рассмотрены возможности совместной разработки и реализации новых проектов.

В начале этого месяца, выступая перед депутатами парламента, министр энергетики и водных ресурсов Афганистана заявил о «невыполнении обязательств по поставкам электроэнергии в Афганистан» со стороны Узбекистана. По словам Исмаил Хана, данное обстоятельство срывает планы правительства, в частности по круглосуточной подаче электроэнергии в Кабуле. Исмаил Хан также сообщил о планах правительства по строительству трех ГЭС на реке Кокча на севере страны. По словам министра, в настоящее время изучением этого вопроса и проектированием станций занимаются немецкие специалисты. Афганистан также импортирует электроэнергию из Туркменистана и Таджикистана. Афганистан > Электроэнергетика > afghanistan.ru, 22 апреля 2008 > № 100580

По сообщению агентства ИРИБ, директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи в ходе пресс-конференции в рамках 13 Международной выставки «Нефть, газ, нефтехимия» заявил, что строительство газопровода «Набукко» с целью поставок газа в Европу без иранского газа не представляется возможным. По словам Насроллы Сейфи, протяженность газопровода «Набукко» составляет от 2,8 тыс. до 3 тыс.км. и диаметр трубы равняется 56 дюймам, и для наполнения трубы потребуется значительный объем газа.Отметив, что Ирак, Туркменистан или Азербайджан не смогут обеспечить поставки газа в Европу вместо Ирана, Насролла Сейфи сказал, что на данный момент Ирак испытывает острую нехватку газа в северных районах. Даже при добыче газа в полном объеме он еще в течение нескольких лет не сможет обеспечивать потребности севера в газе. Поставки газа из Туркменистана через Каспийское море в Европу потребуют значительных затрат и будут экономически не выгодны. Туркменистан с учетом его обязательств перед Россией и Китаем в плане поставок газа также не имеет возможности обеспечить поставки газа в Европу. Азербайджан не имеет достаточных объемов газа для поставок в Европу.

По поводу контрактов на поставки иранского природного газа в европейские страны Насролла Сейфи сказал, что помимо рассчитанного на 25-летний период контракта на поставки газа в Швейцарию ведутся соответствующие переговоры с Германией и Италией. Согласно контракту, подписанному со Швейцарией, в 2009г. начнутся поставки газа в эту страну через территорию Турции. На первом этапе Швейцария будет получать 1,5 млрд.куб.м. в год, а на втором – 4 млрд.куб.м. в год. Поставляемый газ будет потребляться в Италии, Румынии и Швейцарии. Иран > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 21 апреля 2008 > № 100938

Исполнительный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи сообщил ИРНА, что 21 апр. т.г. министры нефти и энергетики Пакистана и Индии поведут встречу и переговоры по согласованию окончательного тарифа за транзит иранского природного газа через территорию Пакистана в Индию в рамках международного проекта иранского экспортного газопровода «Мир». Уже в ближайшее время после завершения этих переговоров состоятся трехсторонние переговоры трех стран-участниц международного проекта экспортного газопровода «Мир».По его словам, иранский комитет, в котором представлены министерства и ведомства, участвующие в этом проекте, принял решение об изменении формулы подсчета стоимости экспортного иранского природного газа. Это решение мотивируется значительными изменениями в стоимости энергоносителей на международном рынке. Прежде всего, это связано с ростом цен на сжиженный природный газ, что является показателем сближения цен на нефть и газ. Ранее участники проекта уже согласовывали эту формулу. Было принято решение, что министры нефти трех стран закрепят эту договоренность своими подписями, однако Индия до сих пор не сделала это.

Сейфи с удовлетворением отметил, что в начале 2008г. Иран и Швейцария подписали договор об условиях поставок иранского природного газа в эту страну и частично Румынию для обеспечения потребностей тепловых электростанций. Особенностью этого договора является то, что Швейцария приняла на себя обязательства провести переговоры с Турцией об условиях транзита иранского природного газа, а также оплачивать стоимость этого транзита.

Швейцария согласилась оказать техническую помощь Ирану в увеличение мощности иранского экспортного газопровода на участке Тебриз – Базерган (пограничный переход на ирано-турецкой границе). Эти работы должны быть проведены перед началом второго этапа поставок иранского газа в Швейцарию.

Согласно договору, с 2009г. Иран начнет поставки своего газа в Швейцарию в объеме 1-1,5 млрд.куб.м. в год. На втором этапе объем поставок будет увеличен до 4 млрд.куб.м., а на третьем этапе – до 5,5 млрд.куб.м.

Индия под разными предлогами затягивает подписание договора об условиях осуществления международного проекта экспортного газопровода «Мир». При этом Индия является активным сторонником проекта «ТрансАфган», предусматривающего поставки природного газа из Туркменистана в Пакистан и Индию через территорию Афганистана, а также проекта газопровода по дну Аравийского моря, предусматривающего поставки природного газа из арабских стран бассейна Персидского залива.

Иран размещает в своих СМИ коммерческую информацию о планах Китая увеличить импорт иранского природного газа, прежде всего, сжиженного природного газа. В СМИ Ирана без критических замечаний публикуются планы Пакистана о продлении иранского экспортного газопровода не в Индию, а Китай. Не исключено, что угроза изменения формулы расчета стоимости экспортного газа (естественно, в пользу Ирана) должна заставить Индию ускорить подписание базового договора по энергетическому проекту «Мир». Пакистан > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 21 апреля 2008 > № 100936

Успехи и неудачи «энергетической сверхдержавы»

© "Россия в глобальной политике". № 2, Март - Апрель 2008

А.И. Гривач – обозреватель газеты «Время новостей». А.А. Денисов – заместитель главного редактора газеты «Время новостей».

Резюме Общая атмосфера энергетических отношений, сложившаяся за годы президентства Владимира Путина, не способствует достижению тех целей, которые ставило перед собой российское руководство на заре нового столетия. Всеобщая политизация, которой активно содействуют и поставщики, и потребители, подрывает основы рынка, толкая его участников к внеэкономической логике поведения.

Среди понятий, которыми принято характеризовать правление Владимира Путина, – «энергетическая сверхдержава» занимает особое место. Сам глава государства, правда, дистанцировался от такого определения руководимой им страны. «Я, если вы обратили внимание, никогда не говорил о том, что Россия – какая-то энергетическая сверхдержава», – заметил Путин в сентябре 2006 года, встречаясь с участниками дискуссионного клуба «Валдай». И продолжил: «Но у нас больше возможностей, чем почти у всех других стран мира... Все должны понять, что это прежде всего наши национальные ресурсы, и не раскрывать на них рот, как на свои собственные».

Как бы ни относился российский руководитель к громкому словосочетанию, для многих именно оно стало символом президентства Владимира Путина. Это время ознаменовалось крайней степенью политизации энергетического бизнеса. Газ, главный отечественный экспортный товар, априори несвободен от политического влияния, но в последние годы его поставки окончательно превратились в элемент широкомасштабного стратегического торга. А для газотранспортных проектов экономическая эффективность, кажется, стала второстепенным фактором. Бизнес-планы отошли на второй план, уступив место геополитическим концепциям возрождающейся великой державы.

Разумеется, «Газпром» декларирует приоритет экономических интересов, реализация которых необходима для превращения компании в глобальную энергетическую корпорацию. Но определяющими при выборе модели поведения газового монополиста все равно становятся политические соображения Кремля. Не случайно, например, поводом для кампании по переходу на единые принципы ценообразования в торговле с соседними странами, совершенно обоснованной с экономической точки зрения, стала «оранжевая революция» в Киеве, то есть событие отнюдь не экономическое. Да и новые цены для разных государств – участников СНГ базируются не на одних только коммерческих соображениях.

Политизация в сфере энергетического сотрудничества в целом крайне негативно сказалась на планах «Газпрома» по развитию бизнеса. Даже проекты, объективно необходимые для эволюции рыночных отношений и повышения уровня энергетической безопасности Европы, сталкиваются с ожесточенным сопротивлением (например, «Северный поток») или вовсе срываются (как получилось с идеей строительства газовых хранилищ в Великобритании и Бельгии). Ничуть не лучше и ситуация с покупкой активов в странах Европейского союза. Нарастающие политические трения в отношениях между Москвой и западными столицами, а также курс Кремля на ограничение иностранных инвестиций в российские стратегические отрасли привели к тому, что путь к приобретению крупных активов в странах ЕС «Газпрому» фактически заказан.

Взять хотя бы самые предварительные консультации по поводу покупки крупнейшей британской газораспределительной компании Centrica – они натолкнулись на однозначно негативную реакцию общества и властей. Еще раньше германский концерн E.ON Ruhrgas, традиционный партнер «Газпрома» в Европе, отказался продать ему крупный пакет акций распределительной компании Verbundnetz Gas, которая фактически монопольно контролирует рынок на территории бывшей ГДР. Не увенчались успехом и попытки обменяться активами с целым рядом других европейских компаний.

Единственная сделка, заключенная в этой сфере, – обмен пакета акций дочерней компании «Севернефтегазпром», которая разрабатывает Южно-Русское газовое месторождение, на 15 % акций немецкой распределительной компании Wingas. Да и та была согласована в Германии только потому, что статус «Газпрома» в Wingas кардинально не изменился: российский концерн так и остался на положении второго партнера. Правда, некоторые проекты в Европе осуществляются и заключены соглашения о строительстве трубопроводов, но в целом успехи «Газпрома» так и не вышли за рамки точечных приобретений. Между тем изначальная задумка была другой – полномасштабная энергетическая интеграция посредством качественного изменения роли российской компании на европейском рынке.

ВСТРЕВОЖЕННЫЙ МИР

Что же произошло? Ведь президентство Путина начиналось многообещающе: Россия вступила в интенсивные «энергетические диалоги» с Евросоюзом и Соединенными Штатами. Казалось, что Москва нашла не только источник стабильного и растущего дохода, но и выгодное место в международном разделении труда, а в перспективе – и способ занять достойное место в формирующемся мироустройстве XXI века.

Однако России так и не удалось выбрать верный тон, способствующийсозданию устойчивой системы взаимовыгодного «натурального» обмена (энергоресурсы на технологии, доступ к недрам на доступ к рынку сбыта). Не в последнюю очередь это связано с тем, что со времени вступления Владимира Путина в должность главы государства значительно изменилась общая ситуация в мире. Международная среда стала куда менее стабильной и предсказуемой, усилилась всеобщая нервозность. Американская кампания по демократизации «расширенного Ближнего Востока», призванная кроме всего прочего повысить уровень энергетической безопасности развитого мира, фактически провалилась. А эпоха высоких цен на нефть, начавшаяся в 2003–2004 годах, культивирует у Москвы преувеличенное чувство собственной значимости и успешности, у Запада же (прежде всего Европы) порождает гипертрофированную и зачастую иррациональную фобию энергозависимости.

Тем не менее реалии современной мировой экономики, основанной в значительной степени на растущем потреблении углеводородов, неумолимы. Участникам энергетического рынка придется либо договориться, либо научиться жить друг без друга. Второй путь требует качественного инновационного скачка: для одних – в сфере снижения энергопотребления и освоения альтернативных источников энергии, для других – в сторону серьезной диверсификации экономики и дистанцирования от ее сырьевой ориентации. Предпосылок для таких радикальных прорывов еще не заметно, поэтому пока переговоры и последующие компромиссы представляются обязательной частью повестки дня глобального политического диалога России и Запада.

Среди участников мирового рынка есть крупные и растущие импортеры ресурсов – Китай и Индия. Есть регионы-импортеры с плавным увеличением спроса – Северная Америка, Европа. Есть экспортеры, не претендующие на серьезный рост самостоятельного потребления ресурсов, – к примеру, Ближний Восток. Россия является крупным экспортером, но перед ней стоит задача глубокой модернизации, которая может потребовать изменения энергетического баланса в пользу роста внутреннего потребления. Так, воплощение планов по масштабному строительству энергомощностей нуждается в существенных объемах газа как топлива для электростанций, сырья же не хватает даже для обеспечения некрупных новых объектов.

Угроза превращения России в нетто-импортера энергоресурсов пока не представляется реальной. Но нельзя исключить перспективу того, что страна окажется неспособной бесконечно удовлетворять растущие энергетические потребности иностранных клиентов. Поэтому боязнь заграничных потребителей остаться крайними в распределении российского энергетического «пирога», не выглядит паранойей, хотя, без сомнения, преувеличена.

МНОГООБЕЩАЮЩЕЕ НАЧАЛО

Еще недавно идея равноправного диалога России с западными партнерами казалась не более чем данью дипломатической вежливости. Трудно было вообразить, что страна, буквально только что проигравшая идеологическую и экономическую гонки, а потом еще и оказавшаяся аутсайдером в деле политико-экономической трансформации, станет претендовать на одинаковый статус с победителями. Тем не менее примерно к середине президентства Путина Москва морально и материально созрела для разговора на равных. Катализатором процесса национально-государственного восстановления стал фактор, традиционный для богатых сырьевыми ресурсами государств, – взлет мировых цен на нефть и стоимость привязанных к ним газовых контрактов с Европой.

В 1999 году, когда глава ФСБ Владимир Путин был номинирован на пост премьер-министра и преемника Бориса Ельцина, средняя цена нефти марки Brent составляла всего лишь 17,98 дол. за баррель. Через год она выросла сразу на 10 дол., однако вскоре после этого последовал трехлетний период волатильности мировой конъюнктуры. Средняя цена то падала до 24 дол., то опять достигала 29 долларов. И лишь в 2004-м начался период стабильного и стремительного роста котировок. В тот год баррель марки Brent шел по 38 дол., и впоследствии один рекорд следовал за другим. В 2005 году среднегодовая цена перевалила за 54 дол., в 2006-м – за 65 дол., а в прошлом году превысила 72 дол. за баррель. То есть за восемь лет цены выросли в среднем в четыре раза. Смены тенденции не ожидается. Уже никого не удивляют скачки выше психологической отметки в 100 и даже 110 дол. за баррель, и очевидно, что среднегодовой показатель поставит очередной рекорд.

Экспортные цены на российский газ, который продается в Европейский союз и страны ближнего зарубежья, также устроили ралли. С 64 дол. в 1999 году они выросли до 350 дол. в первом квартале 2008-го, а экспортная выручка «Газпрома» – с 6,8 млрд дол. в 1999 году до 38 млрд дол. в 2007-м (по предварительным оценкам).

Это изменение конъюнктуры в сочетании с реформой налого-обложения российской нефтяной отрасли, обеспечившей предельные изъятия сверхприбылей в пользу бюджета, и переделом собственности в пользу госкомпаний, сформировало новое качество внешней политики Кремля. Целью последней являются двусторонние инвестиции, направленные на эквивалентный обмен активами и поддержку технологической модернизации российской экономики. Однако Запад оказался явно не готов к подобной перемене в поведении России, которая была воспринята не как приглашение к цивилизованному торгу, а как энергетический шантаж.

Впрочем, разворот произошел не сразу. В первый срок президентства Путина начал налаживаться энергодиалог с США, а обсуждение сотрудничества с Европой шло, как никогда, конструктивно и даже с взаимными уступками. В частности, «Газпром» согласился убрать из контрактов с европейскими покупателями запрет на перепродажу российского газа, а Еврокомиссия признала незыблемость этих самых долгосрочных контрактов. Последнее не соответствовало общей установке Брюсселя на либерализацию газового рынка (впрочем, и внутри ЕС либерализация встречает упорное сопротивление со стороны крупных компаний).

Весной 2002 года в ходе официального визита американского президента Джорджа Буша в Россию был дан старт энергетическому диалогу с Соединенными Штатами. На волне сотрудничества в рамках международной контртеррористической коалиции заговорили о новых инфраструктурных проектах под экспорт российской нефти в Соединенные Штаты, чуть позже возникли идеи производства в России сжиженного природного газа для целевых поставок на североамериканский рынок.

Впрочем, если для развития энергодиалога с США было больше политического желания, чем объективных предпосылок, то на европейском направлении действительно ожидались серьезные сдвиги. В 2000-м по инициативе тогдашнего главы Еврокомиссии Романо Проди начался энергетический диалог Россия – Евросоюз. Базой для обсуждения служила тема существенного увеличения поставок российских энергоносителей в Европейский союз в обмен на инвестиции и технологии.

Для иностранных капиталовложений в российский нефтегазовый сектор существовал благоприятный политический фон. Британской ВР было позволено объединить нефтегазовые активы с акционерами ТНК и создать первую такого масштаба частную компанию с иностранными акционерами в российской «нефтянке». А ConocoPhillips получила разрешение стать крупным совладельцем ЛУКОЙЛа.

На это же время приходится период максимальной «покладистости» Кремля в международных делах. Что проявлялось и в энергетической сфере: так, Москва не стала в позу, когда Турция и Польша стали добиваться снижения своих контрактных обязательств по отбору газа согласно долгосрочным договорам.

ПРЫЖКИ В ДЛИНУ

Однако «медовый месяц» длился недолго. Уже к середине 2000-х Россия и Запад успешно опровергли распространенное мнение о том, что политикой движут экономические интересы. Уровень политического доверия снижался на глазах – отчасти в силу субъективных факторов, отчасти этому способствовало объективное нарастание дестабилизирующих тенденций в международных отношениях.

Москва постепенно стала осознавать свои возможности в «новом» мире дорожающей нефти, где все крупные державы одержимы энергетической безопасностью. Так родился тезис об обмене активами в энергетическом секторе, в рамках которого западным партнерам было предложено платить за участие в разработке российских недр не деньгами, а самым дорогим – собственными рынками и технологиями.

«Если у вас сильные ноги, вам лучше прыгать в длину, а не в шахматы играть. А если у вас большая голова, то, может, лучше и в шахматы играть. И когда мы говорим о высоких технологиях и так далее, мы как-то забываем сказать, откуда они возьмутся» – так кремлевский идеолог Владислав Сурков в доходчивой форме объяснял членам «Единой России» политику партии в сфере экономического развития страны (февраль 2006 г.). Сурков указывал на необходимость «использовать свои конкурентные преимущества и развивать их», так как «концепция России как энергетической сверхдержавы вполне соответствует этому подходу». Россия, продолжал он, должна «получать доступ к технологиям, экспортируя газ, нефть, нефтепродукты».

Постепенно идея такого обмена приобрела форму пренебрежения (естественно, с точки зрения идеологии, а не бюджетной практики) к нефтегазовым доходам. «Мы должны думать не только о том, сколько денег за это взять (об этом, конечно, само собой надо думать), но деньги, извините за выражение, – это бумага. Мы ведь имеем дело с мировыми эмиссионными центрами. Ну что там американцам эти деньги? Они сколько надо, столько их и “нарисуют”. Нам нужны знания. Нам нужны новые технологии», – говорил Владислав Сурков. А два года спустя, в феврале 2008 года, Владимир Путин произнес на своей ежегодной пресс-конференции: «Дайте нам адекватные активы у себя. Деньги – уже никому не нужны, эти бумажки. Это честная и открытая наша позиция».

Но ни в 2006-м, ни в 2008-м «честная и открытая» позиция не встречала отклика у западных партнеров. И Москва постепенно стала подстраиваться. В 2005–2006 годах правительство усиленно работало над новой версией Закона «О недрах», призванной ужесточить условия доступа иностранных инвесторов к разработке российских недр, закрыв для них крупные («стратегические») месторождения. Закон не принят до сих пор, а между тем идея протекционизма в «стратегических отраслях» постепенно завоевывает популярность по всему миру, в том числе и в странах, прежде гордившихся своей приверженностью принципам свободной торговли.

Когда главной темой российского председательства в «Большой восьмерке» (2006) объявили энергетическую безопасность, было уже ясно: речь идет не об отношениях клуба с остальным миром, а об отношениях России с остальными членами клуба. В конце декабря 2005-го президент Путин провел заседание Совета безопасности РФ «по вопросу о роли России в обеспечении международной энергетической безопасности». Он подробно остановился на необходимости объединения усилий, с тем чтобы надежно обеспечить мировую экономику традиционными видами топлива, говорил о важности диверсификации и безопасности энергоснабжения, в том числе антитеррористической.

Однако в те же дни готовилась операция, которой и суждено было стать «лицом» российского председательства в G8, предопределить весь его характер. 1 января 2006 года из-за ценового конфликта с Киевом «Газпром» ограничил поставки газа в Украину. Этот шаг, к тому же сделанный на редкость топорно с точки зрения информационно-пропагандистского сопровождения, вызвал на Западе куда более бурную реакцию, чем решения российского Совбеза. И хотя реальных проблем с газоснабжением никто из европейских клиентов российского поставщика не ощутил, а право продавца требовать с покупателя рыночную цену в принципе никто не оспорил, рассуждать о совместных усилиях в сфере энергетической безопасности стало практически бессмысленно.

Из «надежного поставщика» энергоресурсов в глазах европейской общественности Россия немедленно превратилась в «энергетического жандарма», а «Газпром» – в «энергетическое оружие Кремля». Запад, обвинявший Москву в политизации энергетического бизнеса, в свою очередь взял на вооружение исключительно политический подход. Его кульминацией стали звучавшие в кулуарах саммита НАТО (Рига, декабрь 2006 г.) призывы рассматривать энергетические споры со странами – членами блока в качестве агрессии, которая требует солидарного ответа Североатлантического альянса.

А достигнутая незадолго до российско-украинской коллизии стратегическая договоренность России и Германии о строительстве Северо-Европейского газопровода, казавшаяся прообразом новых энергетических отношений в Большой Европе, превратилась в повод для консолидации всех противников сближения с Москвой внутри Европейского союза.

«ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КУЛАЧОК»

Идеей фикс Брюсселя стало заставить Россию выполнять требования Энергетической хартии. Сам Договор к Энергетической хартии был подписан в середине 1990-х и был призван закрепить принципы защиты западных инвестиций в добычу и транспортировку углеводородов, а также гарантии со стороны государств-транзитеров, которых после распада советского блока и СССР оказалось очень много между регионами добычи (Россия и Центральная Азия) и потребления (ЕС-15). При этом положения данного договора не распространялись на территорию самого Евросоюза, то есть режима благоприятствования для российских инвестиций ратификация не предполагала.

Газовый конфликт с Украиной и несанкционированный отбор Киевом российского газа, транспортируемого в Европу, подтвердили, что присоединение к договору (а Украина его ратифицировала) не является действенным механизмом контроля за выполнением транзитных обязательств. В ответ на отказ России принимать правила, прописанные в хартии, Брюссель заговорил о праве Еврокомиссии разрешать поставщикам инвестировать в инфраструктуру по транспорту углеводородов (сети и подземные хранилища) в ЕС только на основе специальных соглашений о сотрудничестве.

Для Москвы вопросом чести стало не уступить европейцам ни пяди своей политической позиции. Ее квинтэссенцию Владимир Путин обозначил на саммите Россия – ЕС в Сочи (май 2006 г.) – буквально за несколько недель до встречи лидеров «Большой восьмерки» в Санкт-Петербурге. «Когда мы говорим о нашем полном присоединении к Энергетической хартии и дополнительному протоколу о транзите – там о чем речь идет? О свободном допуске к инфраструктуре добычи углеводородов и к инфраструктуре транспорта… Хорошо, вы получаете такой свободный доступ к этим инфраструктурам, а мы что получаем? И мы слышим от них: и вы то же самое. А я уже говорил: а где у вас месторождения, в которые вы нас запустите? Или где у вас такие магистральные трубопроводные системы, которыми Газпром располагает? Нет. Поэтому мы не против того, чтобы это делать. В будущем. Но нам нужно понять, что мы получим взамен. Это легко очень понять, если вспомнить наше детство. Во двор вышел, конфетку держишь – тебе говорят: “Дай конфетку”. В потный кулачок зажал: “А ты мне что?” Мы хотим знать: а они нам что? И если у них нет адекватного ответа?»

Образ жадного малыша, в чьем потном кулачке тает вожделенная конфета, в качестве модели поведения великой страны не смущал президента России. Больше того, практически одновременно с Санкт-Петербургским саммитом российские власти еще плотнее сжали «энергетический кулачок». В начале июля парламент принял Закон «Об экспорте газа», закрепивший за собственником единой системы газоснабжения – «Газпромом» «исключительное право на экспорт газа». Как только участники саммита «Группы восьми» разъехались по домам, закон подписал и президент Путин.

Неудивительно, что итоги форума оказались скромными. Россия подходила к нему с лозунгом «Энергетический эгоизм – это тупиковый путь». Понятно, что имелся в виду эгоизм потребителей. Но если в программной статье Владимира Путина, приуроченной к началу российского председательства в G8, такой лозунг казался уместным, то подписываться под ним в итоговой декларации саммита желающих не нашлось.

Все, что удалось «пробить» российской стороне, – это зафиксировать как одну из задач глобальной энергетической безопасности «развитие диалога и обмена мнениями между всеми заинтересованными сторонами по вопросам усиления взаимозависимости в энергетической сфере и безопасности предложения и спроса». Концепция безопасности предложения и спроса строилась на том, что экспортер энергоресурсов (читай: Россия) должен быть уверен: его инвестиции в добычу не будут напрасными, и энергоресурсы найдут спрос. Очевидно, что с точки зрения Москвы, политика «безопасности спроса» европейских стран должна была проявиться в отказе от «навязчивой идеи» диверсификации источников закупок. Европа со своей стороны тоже хотела бы добиться от России отказа от диверсификации рынков сбыта.

НЕОДНОЗНАЧНЫЕ ИТОГИ

Итоги «энергетической дипломатии» Москвы в первые годы XXI столетия трудно оценить однозначно.

С одной стороны, Россию стали воспринимать всерьез, а ее право на жесткое отстаивание своих национальных интересов (в том числе в энергетической сфере) больше не подвергается сомнению. Несмотря на издержки, которых можно было избежать, и непоследовательность, связанную с политическими соображениями, система энергетических отношений с государствами постсоветского пространства стала более рациональной и прозрачной, чем пять-семь лет назад. Хотя качественного прорыва не произошло, присутствие российских компаний на мировом рынке расширилось.

С другой стороны, атмосфера энергетических отношений ухудшилась: она совершенно не способствует достижению тех целей, которые ставило перед собой российское руководство на заре нового столетия. Всеобщая политизация, которой активно содействуют и поставщики, и потребители, подрывает основы рынка, толкая его участников к внеэкономической логике поведения. Относительная скудость внешнеполитического арсенала (отставание от западных стран в том, что касается военно-политического влияния, информационных возможностей и «мягкой силы») заставляла Москву делать больший упор на энергетический рычаг. Это несказанно нервировало внешних партнеров и повышало уровень противодействия российским инициативам. Так, в 2007-м Европейский союз приступил к работе по формализации политических ограничений на инвестиции иностранных госкомпаний в энергетический сектор Евросоюза.

Кампания по повышению цен для клиентов «Газпрома» в СНГ привела к естественному результату – ультиматуму Туркменистана, Узбекистана и Казахстана, которые тоже потребовали платить им за поставляемое сырье «европейскую» цену. В целом резко возросла политическая конкуренция за источники углеводородов и маршруты их доставки.

Поиск баланса интересов между поставщиками и потребителями энергоресурсов станет основным содержанием мировой и в особенности европейской политики в обозримом будущем. Взаимный отказ от политизации в энергетическом сотрудничестве мог бы составить основу ответственного и по-настоящему партнерского поведения.

Что можно считать признаками такого поведения?

Во-первых, надежность исполнения обязательств. За последние годы «Газпром» продлил контракты с крупнейшими клиентами в Европе (Германия, Австрия, Чехия, Италия, Франция и др.) на 15–20 лет вперед – это важный и позитивный фактор.

Во-вторых, развитие транспортной инфраструктуры. Как бы ни критиковали в некоторых странах газопроводные проекты «Северный поток» и «Южный поток», они, несомненно, играют позитивную роль для обеспечения европейского рынка. Тем, кто тревожится в связи с ростом энергозависимости от России, стоит вспомнить о стоимости проектов. Она слишком велика, чтобы использовать трубопроводы как «энергетическое оружие». Самой Европе в попытках диверсификации источников закупок газа и при выборе альтернативных трубопроводных проектов стоило бы руководствоваться экономической логикой – это окажется дешевле.

В-третьих, России пора уже сформулировать правила игры на собственном энергетическом рынке и в сфере доступа к недрам. Даже если эти правила зафиксируют жесткие условия для иностранного капитала, само наличие понятного правового режима станет фактором стабильности и предсказуемости.

В-четвертых, политикам в России, Европе и Америке необходимо подходить к обсуждению и решению энергетических проблем с холодной головой, не стремясь изобретать мифические «угрозы» и культивировать атмосферу взаимного недоверия и шантажа. Москве в этом смысле стоит отказаться от спекуляций на тему создания «газовой ОПЕК».

Наконец, российским властям нужно последовательно реализовывать те планы инновационного развития экономики, которые были сформулированы в начале 2008 года в рамках концепции развития страны до 2020-го. Эти планы, пользуясь образами Владислава Суркова, призваны не только «натренировать» российскую экономику лучше «прыгать в длину», но и научить ее на достойном уровне «играть в шахматы». В конечном итоге осуществление этих планов снизило бы давление внутреннего спроса на энергетический баланс, а значит, могло бы способствовать стабилизации всего европейского рынка.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 апреля 2008 > № 2907535 Алексей Гривач

Жители Туркмении избавляются от долл. – курс американской валюты за сутки упал почти на 12%. В субботу утром все пункты обмена валюты Туркмении установили новый коммерческий курс купли и продажи ам.долл.Теперь доллар можно продать за 17 430 манатов, а купить за 17 600. Еще в пятницу в обменных пунктах можно было продать доллар по цене 19 800 манатов, а купить за 20 000. Для того, чтобы поменять долл. на манаты, надо было выстоять огромную очередь, а обменные пункты меняли только по 100 долл. на человека, а в некоторых «обменниках» – только по 50 долл.

Валютный рынок Туркмении стало лихорадить после расширенного заседания кабинет министров 14 апреля, на котором были приняты решения о проведении в 2009г. деноминации маната, о введении с 1 мая сего года «плавающего» курса доллара, и о проведении мероприятий по установлению в стране единого валютного курса. В настоящее в стране действуют два курса: государственный (6 250 манатов за 1 доллар, для финансирования государственных строительных и иных программ) и коммерческий (для населения).

Население восприняло эту информацию как признак неминуемого снижения курса доллара по отношению к национальной валюте, и бросилось в банки обменивать долл. на манаты по пока еще благоприятному курсу.

Прежде неторопливая и размеренная жизнь банковских обменных пунктов изменилась в одночасье. Появились огромные очереди, манатов стало не хватать, что привело к ажиотажному спросу и ограничению в обмене.

Снижение банковского коммерческого курса доллара пока не привело к уменьшению очередей.

Официальные власти ситуацию на валютном рынке пока никак не комментируют.

Пункты обмена валюты с фиксированным коммерческим курсом доллара появились в Туркменистане с 1 янв. 2008г. в соответствие с постановлением президента страны Гурбангулы Бердымухамедова. До этого на протяжении ряда лет население страны для покупки и продажи иностранной валюты пользовалось услугами «черного» рынка. Туркмения > Финансы, банки > ria.ru, 19 апреля 2008 > № 114199

Гендиректор департамента торговли с Европой и Америкой, организации по развитию экспорта Ирана сообщил: «Объем торгового оборота Ирана со странами прикаспийского региона составило 3 млрд.долл., и находится в процессе его увеличения».Он также подчеркнул: «Без сомнений, в создании торговых центров, также отправлении торговых атташе в их посольство, может послужить развитию торговых отношений между этими странами. До сегодняшнего дня Исламская Республика Иран подписала торговые соглашения со странами, Россия, Казахстан, Республики Азербайджан и Туркменистаном и находится в процессе подписания предпочтительных торговых соглашений».

Асадиян, в продолжении сказал: «Торговые сотрудничества с Россией и с соседними странами послужат преимуществом нашей страны. Он подчеркнул, что большинство товаров импортируемые из России являются следующими: метал (сталь), дерево, профиль и газетная бумага и экспорт в Россию: изюм, финики, фисташки и томатная паста. Объем оборота нуждается в большем позиции, чем вышеназванных товаров и экономические отношения должны находиться на высоком политическом уровни, поскольку наши страны двигаются к развитию свободной экономики и привлечения иностранных инвестиций». Иран > Внешэкономсвязи, политика > www.pamirian.com, 17 апреля 2008 > № 166935

Правительство Ирака пообещало поставить в Евросоюз на начальном этапе, по меньшей мере, 5 млрд.куб.м. газа с месторождения Аккас близ границы с Сирией, сообщили в четверг местные СМИ со ссылкой на заявление еврокомиссара по энергетике Андриса Пиебалгса. Он провел накануне в Брюсселе переговоры с министром энергетики Ирака Хуссейном аль-Шахристани.Ожидается, что уже в начале мая между Евросоюзом и Ираком будет подписан меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области энергетики. Как отмечают наблюдатели, благодаря Ираку в ЕС намерены сократить зависимость Европы от поставок российских энергоносителей. Исполнительная власть ЕС ожидает, что иракский газ будет поступать в Европу «по различным маршрутам и потенциально с разных месторождений».

Соглашение между ЕС и Ираком, согласно информации СМИ, предусматривает оказание европейской стороной помощи Ираку в восстановлении энергетической инфраструктуры.

В ЕС надеются наполнять иракским газом транскаспийский трубопровод Nabucco, который задумывается как альтернатива транзиту через Россию.

Проект газопровода, который еще не утвержден, позволит поставлять газ из Казахстана и Туркмении через Каспийское море, а затем Азербайджан, Грузию и Турцию в Европу в обход России. Планируется, что газ по 3300-км.у трубопроводу начнет поступать с 2012г.

Что касается иракской нефти, то, как говорится в пресс-релизе Еврокомиссии, Ирак намерен увеличить к концу текущего года ее производство с нынешних 2,5 млн. до 3 млн.б/д, а к 2012г. рассчитывает выйти на показатель в 4,5 млн.бар. «Это будет благоприятным вкладом на пути снижения цен на нефть», – отмечает Еврокомиссия.

Ирак имеет третьи по величине запасы нефти в мире, которые оцениваются в 115 млрд.бар., но испытывает нехватку технологий и средств для их эксплуатации. В этой связи правительство Ирак объявило о разработке закона о защите прав инвесторов. Ирак > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 17 апреля 2008 > № 99150

Администрация Джорджа Буша вместе с правительством Турции участвует в создании новой структуры поставок природного газа для государств Европы, заявила в Вашингтоне госсекретарь США Кондолиза Райс. «Мы разрабатываем новое поколение инфраструктуры (поставок) природного газа, которая поможет Европе обеспечить для себя поставки энергии по ценам, которые устанавливаются рынками, а не монополистами», – заявила Райс, выступая во вторник на заседании Американо-турецкого совета.Подчеркнув, что США и Турция «развивают успех» трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, глава американского внешнеполитического ведомства заявила, что целью этих усилий является создание «южного коридора» для энергопоставок в Европу. «Трубопроводы Турция-Греция-Италия, а также «Набукко» становятся новым «южным коридором», соединяющим газовые поставки из Азербайджана и Каспийского бассейна, а также из Ирака с Турцией и другими европейским рынками», – сказала Райс.

Отметив, что «через территорию Турции ежедневно перекачивается 8% мировой нефти», госсекретарь США подчеркнула, что «с появлением каждого нового трубопровода на турецкой земле положение этой страны становится все более важным».

Помощник госсекретаря США Мэтью Брайза (Matthew Bryza) заявлял на прошлой неделе в ходе визита в Грецию, что Европа должна диверсифицировать поставки энергоносителей, поскольку слишком сильно зависит от импорта из России. По его данным, Греция получает 80% природного газа только от одной компании – «Газпрома», а некоторые страны Юго-Восточной Европы зависят от поставок «Газпрома» на все 100%.

В связи с этим, заявил американский дипломат, «требуется сложная дипломатия с Турцией, Грузией и Азербайджаном», нужно заключение целого нового поколения контрактов.

Проект «Набукко» предусматривает ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. природного газа из региона Центральной Азии и Азербайджана по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Начало строительства магистрали планируется в 2010г. и потребует инвестиции в 7-8 млрд.долл.

В качестве потенциальных поставщиков газа для проекта «Набукко« называются Азербайджан, Иран, Туркмения и в последнее время Ирак. Идею поставок иракского газа в Европу поддерживают в США.

В России скептически относятся к возможности реализации в ближайшие годы проекта «Набукко», прежде все в связи с тем, что перспективы заполнения магистрали газом до сих пор неясны. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 16 апреля 2008 > № 114225

Министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Б.Ходжамухаммедов отправляется в Пакистан для участия в 10 заседании руководящего комитета проекта трансафганского газопровода по маршруту Туркменистан – Афганистан – Пакистан, сообщает CA-News со ссылкой на туркменские СМИ.Заседание с участием представителей Афганистана, Туркмении, Пакистана и Индии состоится в пакистанской столице 20-25 апр. Представители Туркменистана проведут также консультации с членами технической рабочей группы проекта.

В начале этого месяца Индия выразила желание присоединиться к работе заседания. Первоначально участие Нью-Дели в работе заседания не планировалось. Тему строительства трансафганского газопровода также обсуждали президенты Афганистана и Туркменистана в ходе саммита НАТО в Бухаресте. Афганистан > Нефть, газ, уголь > afghanistan.ru, 16 апреля 2008 > № 100587

Развитие отношений в рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) рассматривается китайским руководством в качестве основного инструмента закрепления в Центрально-азиатском регионе, который приобретает все более важное значение для Китая. Это обусловлено, в первую очередь, заинтересованностью Пекина в создании пояса стабильности в приграничной зоне на западе страны, поиске новых рынков сбыта произведенных национальными предприятиями товаров и получения гарантированного доступа к минеральным ресурсам и энергоносителям стран региона. Страны ЦА рассматриваются КНР в качестве важного направления реализации стратегии «выхода за рубеж» китайских предприятий, предусматривающей существенное расширение деловой и инвестиционной активности национального бизнеса за пределами страны и вхождение Китая в перспективе в клуб держав мирового уровня.В связи с тем, что изначально ШОС создавалась по инициативе КНР для урегулирования пограничных споров с государствами Центральной Азии (ЦА), политическая проблематика традиционно находится в центре внимания при взаимодействии в рамках данной организации. Посредством участия в ШОС Пекин намерен, в частности, снизить риски, связанные с активизацией исламской оппозиции в странах ЦА и в Афганистане, что неблагоприятно отражается на ситуации в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР (СУАР), а при неблагоприятном развитии ситуации может привести к дестабилизации социально-политической обстановки в западных районах Китая и замедлить темпы экономического роста и реформ в целом. В этой связи в своих предложениях по наращиванию взаимодействия в области безопасности китайская сторона акцентирует внимание на борьбе с т.н. «тремя силами зла» (терроризм, сепаратизм и экстремизм), а также указывает на необходимость формирования механизмов борьбы с нетрадиционными угрозами (ликвидация последствий стихийных бедствий, нейтрализация наркотрафика и незаконной торговли оружием).

Как полагают китайские аналитики, дальнейшее развитие сотрудничества в рамках ШОС позволит данной организации стать основой системы коллективной безопасности в Евразии и оказывать активное влияние на ситуацию в глобальном масштабе, становясь для мирового сообщества примером формирования альтернативного Западу полюса силы, взаимодействие в рамках которого осуществляется на основе диалога цивилизаций. При этом одной из ближайших задач Пекина в регионе является использование ШОС для противодействия агрессивной политике атлантизма в качестве инструмента вытеснения из Центральной Азии США и основных европейских стран, обеспечивая ослабление их позиций в странах ШОС и Туркмении в аспекте контроля над запасами энергоносителей в Каспийской зоне.

В Китае признают, что ШОС, с учетом наличия определенных противоречий между государствами-участниками, подвержена внешнему влиянию, в первую очередь со стороны США и Европы. Для стабилизации развития Организации китайские эксперты предлагают на текущем этапе придерживаться принципа локализации в регионе ЦА и ограничить возможности вступления в ее состав других стран.

В Пекине отмечают наличие в деятельности Организации ряда слабых мест, к которым относят отсутствие сильных теоретических концепций ее развития, а также недостаточный уровень сотрудничества в экономической сфере, явно отстающего от политического диалога. Основными препятствиями для этого, по мнению китайского руководства, является неравномерное социально-экономическое развитие стран региона, наличие конфликта интересов по отдельным вопросам (в частности, гидроэнергетики), недостаточный уровень развития инфраструктуры, в первую очередь, транспортной, в странах ЦА. В Китае исходят из того, что только развитие торгово-экономических связей может послужить наполнению уже достигнутого уровня взаимодействия конкретным содержанием и послужить основой для дальнейшего устойчивого развития Организации и повышения ее международного авторитета.

Китайское руководство отмечает, что на текущем этапе ШОС представляет собой достаточно слабое интеграционное объединение, не осуществившее пока проявление имеющегося потенциала сотрудничества в реализации конкретных совместных проектов. В этой связи по мере проведения саммитов и других мероприятий в рамках ШОС усиливается риторика китайских лидеров, направленная на конкретизацию достигнутых соглашений о торгово-экономическом и инвестиционном взаимодействии. Кроме того, усиливается двустороннее сотрудничество КНР со странами региона по различным направлениям, активизируется выдача Китаем льготных и долгосрочных кредитов на выполнение совместных проектов. Придается внимание работе по реализации принятых решений в рамках 15 специальных рабочих групп Секретариата ШОС по различным направлениям, в т.ч. по делам таможни, топливно-энергетического комплекса, инвестиций, транспорта, по чрезвычайным ситуациям, охране окружающей среды, в области применения технических регламентов, стандартов и процедур оценки соответствия, современных информационных и телекоммуникационных технологий, туризма, здравоохранения, образования и т.д. Китайские эксперты продвигают работа по подготовке нового пакета документов, которые укрепят правовую базу для активизации взаимодействия в указанных сферах и поощрения взаимных инвестиций.

Одним из основных аспектов деятельности ШОС для КНР является энергетическое сотрудничество, связанное, в первую очередь, с получением доступа к запасам нефти и газа Каспийского региона. В этой связи именно китайской стороной активно продвигается озвученная Россией идея создания «Энергетического клуба ШОС» как структуры, объединяющей усилия производителей, транзитеров и потребителей энергоресурсов, в т.ч. из числа наблюдателей организации (Иран, Индия, Монголия, Пакистан) в целях обеспечения энергетической безопасности и создания надежной и эффективной системы энергоснабжения, основанной на балансе интересов сторон. В настоящее время предпринимаются необходимые меры к сближению позиций стран-членов ШОС в рамках специальной рабочей группы по вопросам топливно-энергетического комплекса. Тем не менее, усилия китайских компаний по закреплению в энергетике таких стран ШОС, как Казахстан и Узбекистан, а также не входящей в Организацию Туркмении, с прицелом на транспортную привязку их ресурсов к западным провинциям КНР, начинают угрожать позициям России в Центральной Азии, в немалой степени основанным на монопольном владении экспортными газопроводами в сторону Европы, что связано с созданием новой ситуации в каспийском регионе, дающей центральноазиатским странам большее поле для маневра.

Другим направлением усилий Китая в границах ШОС является создание транспортной инфраструктуры, способной послужить основой для формирования евразийского коридора («Новый шелковый путь») между европейским и азиатским регионами при ведущей роли КНР, а также проявление заинтересованности в развитии водно-энергетического сотрудничества с Таджикистаном и Кыргызстаном.

В целом, экономическая политика Китая в рамках ШОС направлена на реализацию попытки выступить в перспективе в качестве наиболее значимого ориентира для экономик стран региона, подменив в этом качестве Россию. При этом взаимодействие в формате ШОС облегчает достижение Пекином поставленных задач. Развитие отношений в рамках ШОС отвечает также требованиям реализации государственной программы «освоения Запада», предусматривающей последовательное повышение уровня социально-экономического развития СУАР, Тибетский автономный район и ряд западных провинций страны.

В экономической сфере основной упор в настоящее время делается Китаем на реализации т.н. «пилотных» проектов в сферах энергетики, транспорта и коммуникаций, фактически представляющих собой крупные совместные программы сотрудничества. В частности, Китай совместно с Узбекистаном определены в качестве координаторов двух подобных инфраструктурных проектов, а именно строительства проходящих по территории Казахстана, Китая, Кыргызстана, России, Таджикистана и Узбекистана автомобильных дорог «Волгоград-Астрахань-Атырау-Бейнеу-Кунград и Актау-Бейнеу-Кунград в составе международного транспортного маршрута Е-40 со строительством моста через реку Кигач», а также «Развитие автотранспортного маршрута Ош-Сарыташ-Иркештам-Кашгар, Братство-Душанбе-Карамык-Иркештам-Кашгар со строительством в г.Кашгар перегрузочного терминала для организации мультимодальных перевозок».

В рамках сотрудничества в области современных информационных и телекоммуникационных технологий готовятся к реализации также два пилотных проекта – «Организация трансграничного взаимодействия с использованием электронной цифровой подписи государств-членов ШОС» и «Строительство волоконно-оптической линии связи «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

Подписано «соглашение между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах», продолжается проработка проектов «Протокола об обмене информацией в области контроля за перемещением энергоресурсов», а также ряд других. В этих документах предусматривается упрощение и унификация таможенных и транспортых процедур, взаимное признание таможенных документов.

Экспертами государств-членов ШОС при взаимодействии с АзБР и Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана ООН проводится работа по согласованию проекта «соглашения между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок». Предполагается, что принятие данного документа будет содействовать интенсификации торгово-экономического сотрудничества в регионе, создавая предпосылки к разрешению ныне существующих в этой сфере проблем.

В целях дальнейшего расширения нормативно-правовой базы и создания благоприятных условий для сотрудничества в области торговли и инвестиций продолжается работа по подготовке «соглашения о поощрении и взаимной защите инвестиций». Прорабатываются также вопросы, связанные с составлением «Сборника об инвестиционном климате в государствах ШОС» и организацией учебных курсов для специалистов в области торговой и инвестиционной деятельности.

Основными инструментами торгово-экономического и финансового взаимодействия в рамках ШОС являются Межбанковское объединение (МБО) ШОС и Деловой совет (ДС) ШОС. По линии МБО принята «Программа действий в поддержку регионального экономического сотрудничества в рамках ШОС», а также заключены первые соглашения о предоставлении кредитных линий и совместном финансировании инвестиционных проектов. Банки-члены МБО определили такие значимые для экономик государств ШОС проекты, как создание транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай», строительство Мойнакской ГЭС (Казахстан), Мубарекского газоперерабатывающего завода (Узбекистан) и ряд других. В рамках МБО Китай уже подписал контракты о кредитах на 800 млн.долл. Кроме того, правительством КНР выделены средства на реализацию целевых проектов в 2 млрд.долл. По состоянию на сент. 2007г. общий объем инвестиций китайских предприятий в страны ШОС составлял 9 млрд.долл., главным образом в нефтегазовой отрасли, а также в сферах транспорта, телекоммуникаций, электроэнергетики, химической промышленности, производства строительных материалов и сельского хозяйства.

На третьем заседании Совета МБО в Бишкеке 15 авг. 2007г. подписан «Регламент взаимодействия банков-членов МБО ШОС при отборе, экспертизе и реализации проектов», который станет важным инструментом активизации инвестиционной деятельности в рамках Организации.

Также Китай активно работает над формированием Фонда развития ШОС, который рассматривается в качестве важного средства мобилизации финансовых ресурсов более развитых в экономическом отношении государств на цели экономической интеграции региона.

К числу прочих направлений сотрудничества в рамках ШОС можно отнести разработку членами Организации «Концепции сотрудничества в области охраны окружающей среды», а также подготовку документов по развитию сотрудничества в областях туризма и здравоохранения.

Развитие внешних контактов ШОС в экономической сфере идет в русле налаживания взаимодействия с другими международными организациями, в т.ч. в рамках реализации совместных проектов и программ. Соответствующие договоренности на этот счет есть с Организацией Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), АСЕАН, СНГ, ЕврАзЭС, Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО), АзБР.

Основными мероприятиями с участием Китая в формате ШОС в 2007г. стали.

Проведение 26 фев. 2007г. в г. Ташкент (Узбекистан) международного круглого стола «Перспективы формирования Энергетического клуба ШОС». Было сделано заявление, что главными ориентирами в дальнейшей работе Организации становится объединение усилий стран-членов к обеспечению энергетической безопасности, созданию надежной и эффективной системы энергоснабжения, равно учитывающей интересы как производителей, так и потребителей. С этой целью было предложено форсировать создание Энергетического клуба ШОС как эффективного координационного механизма в энергетической сфере. Эксперты отметили, что данное объединение может стать одним из крупнейших в мире, наряду с ОПЕК и Международным Энергетическим Агентством.

9 заседание Региональной антитеррористической структуры (РАТС) ШОС в г. Ташкент, проведенное 28 марта 2007г. На встрече рассматривались вопросы практической реализации совместных антитеррористических мероприятий на пространстве ШОС, рассмотрен проект «соглашения о подготовке специалистов и инструкторов антитеррористических формирований государств-членов ШОС».

2 совещание председателей Верховных Судов государств-членов ШОС, проведенное 10-12 апр. 2007г. в Москве и Санкт-Петербурге. По итогам мероприятия подписано совместное заявление, в котором заявлено о дальнейшем взаимодействии и обмене информацией по вопросам судебной практики по делам о преступлениях, связанных с незаконным оборотом наркотических средств. Принято решение о создании Секретариата совещаний председателей Верховных Судов государств-членов ШОС для подготовки регламента встреч и реализации итоговых документов.

Очередное совещание министров культуры государств-членов ШОС, проведенное 24-25 апр. 2007г. в г. Душанбе (Таджикистан). На мероприятии рассмотрен ход выполнения планов многостороннего культурного сотрудничества государств-членов ШОС на 2005-06гг. и на 2007-08гг.

Заседание Комиссии ДС ШОС, проведенное 10 июня 2007г. в Санкт-Петербурге, в котором приняла участие вице-премьер Госсовета КНР У И. Заместитель главы правительства КНР отметила, что китайская сторона намерена продвигать региональное процветание и развитие путем углубления делового сотрудничества.

Совещание руководителей министерств и ведомств топливно-энергетического комплекса стран ШОС, состоявшееся 29 июня 2007г. в Москве. В ходе мероприятия подчеркивалась важность и актуальность задач по расширению сотрудничества в сфере освоения нефтегазовых месторождений, совершенствования инфраструктуры топливно-энергетического комплекса, а также в области высоких технологий, машиностроении, химической промышленности, производстве строительных материалов, а также в сфере транспортных коммуникаций.

Второе заседание Форума ШОС, проведенное 15 июня 2007г. в г. Алма-Ата (Казахстан). В ходе встречи представителей научных учреждений государств-членов ШОС, имеющих статус национальных исследовательских центров ШОС, обсуждался проект «Азиатской энергетической стратегии».

Заседание Совета министров иностранных дел ШОС, проведенное 9 июля 2007г. в Бишкеке (Кыргызстан). В ходе мероприятия глава МИД КНР Ян Цзечи предложил ускорить разработку конвенции по предотвращению терроризма и создания механизма сотрудничества в борьбе с наркотиками, расширять сотрудничество в гуманитарной сфере, а также усилить работу по реализации сотрудничества со странами-наблюдателями ШОС, активизировав роль механизма «ШОС – контактная группа по Афганистану».

Главным мероприятием в рамках ШОС в 2007г. стало проведение 14-16 авг. 7 заседания Совета глав государств-участников ШОС в Бишкеке. В мероприятиях Бишкекского саммита принял участие председатель КНР Ху Цзиньтао, который также провел двусторонние встречи с участниками заседания. В качестве наблюдателей присутствовали президенты Ирана, Монголии, Индии и Пакистана, в качестве гостей саммита приглашались главы Афганистана и Туркменистана, а также заместитель Генерального Секретаря ООН по политическим вопросам. В ходе заседания были подведены итоги работы Организации в течение года.

По итогам мероприятия лидеры стран-членов ШОС подписали «Договор о долгосрочном добрососедстве, дружбе и сотрудничестве», Бишкекскую декларацию, «План действий членов ШОС по гарантиям международной информационной безопасности», документы о сотрудничестве в экономике и культуре. Опубликовано совместное коммюнике.

Важным документом экономического характера стало «соглашение о сотрудничестве между МБО и ДС», оформившее долгосрочные партнерские отношения между двумя ведущими неправительственными структурами на экономическом поле ШОС и создавшее благоприятные условия для мобилизации ресурсов при реализации совместных проектов. При его подписании участники саммита указали, что экономическое сотрудничество вступает в стадию практической реализации соответствующих планов и договоренностей, а также взаимовыгодных пилотных проектов с многосторонним участием в энергетической, транспортной, телекоммуникационной и других областях.

По завершению саммита главы шести государств ШОС присутствовали на заключительной стадии первого многостороннего совместного антитеррористического учения «Мирная миссия-2007» на полигоне Чебаркуль (г. Челябинск).

Встреча министров чрезвычайных ситуаций стран-участниц ШОС, проведенная 19-20 сент. 2007г. в Бишкеке. В ходе мероприятия премьер-министр Кыргызстана А.Атамбаев предложил создать на юге этой республики в районе г.Ош постоянно действующий центр материально-технического обеспечения и реагирования на чрезвычайные ситуации стран-участниц ШОС.

10 заседание Совета РАТС ШОС, проведенное 28 сент. 2007г. в Екатеринбурге. Во время его проведения обсуждались вопросы выработки новых механизмов взаимодействия, совершенствования системы информационного обмена между компетентными органами государств-членов ШОС, а также ход реализации Программы сотрудничества государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом на 2007-09гг.

Совещание руководителей министерств и ведомств по внешней торговле и внешнеэкономическим связям стран-членов ШОС, проведенное 24 окт. 2007г. в г.Астана (Казахстан). В ходе переговоров были разработаны конкретные меры по реализации «Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества».

6 заседание глав правительств государств-членов Шанхайской организации сотрудничества, прошедшее 2 нояб. 2007г. в Ташкенте. На заседании присутствовали представители государств-наблюдателей – министр иностранных дел Индии, первый вице-президент Ирана, заместитель премьер-министра Монголии, министр иностранных дел Пакистана, а также в качестве гостя принимающей стороны первый вице-президент Афганистана Ахмад Зия Масуд. Китайскую сторону представлял премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао.

По итогам переговоров было принято совместное коммюнике, в котором стороны пришли к соглашению по активизации работы по пилотным проектам и ускорению проработки вопросов формирования Фонда развития ШОС.

Главы правительств констатировали, что реализация отобранного специальной рабочей группой по современным информационным и телекоммуникационным технологиям пилотного проекта «Организация электронного трансграничного взаимодействия с использованием электронной цифровой подписи» позволит активизировать инвестиционную деятельность в рамках ШОС в сфере высоких технологий.

Отмечено, что завершение работы над проектом межправительственного «соглашения по созданию благоприятных условий для международных автомобильных перевозок» будет способствовать дальнейшему сотрудничеству в сфере транспорта. Акцентирована необходимость скорейшей реализации крупных проектов по строительству автомобильных дорог в регионе.

В ходе заседания руководители стран ШОС подписали также «соглашение между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах». Специальной рабочей группе по таможенному сотрудничеству поручено продолжить работу по созданию условий для унификации таможенных, административных и транспортных процедур и взаимного признания таможенных документов.

Экспертной рабочей группе по сотрудничеству в области образования поручено ускорить согласование «Плана мероприятий по реализации соглашения между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве в области образования от 15 июня 2006г.». Секретариату ШОС совместно с экспертами государств-членов Организации поручено разработать «План сотрудничества по линии министерств и ведомств, отвечающих за вопросы здравоохранения» с определением приоритетных направлений взаимодействия в этой сфере. Секретариату ШОС также поставлены задачи совместно с экспертной группой разработать конкретный «План мероприятий по практической реализации соглашения о сотрудничестве в области культуры». Достигнута договоренность о расширении и стимулировании сотрудничества в области сельского хозяйства.

В ходе переговоров китайская сторона предложила наладить сотрудничество по ведению совместных научных исследований, подготовке кадров и индустриализации научно-технических достижений посредством развития связей между научно-техническими управленческими ведомствами, а также между научно-исследовательскими учреждениями всех стран. Кроме того, премьер Госсовета КНР выдвинул следующие предложения – активизировать работу по реализации принятых решений, сформировать механизм правового обеспечения, ускорить подписание «соглашения о создании благоприятных условий для автомобильного транспорта» и «соглашения о защите инвестиций». Китай. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 апреля 2008 > № 107441