Всего новостей: 4195352, выбрано 8072 за 0.094 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Сельхозпроизводители находятся в непростой ситуации. Проще переживать кризис тем из них, кто не ограничивается одной отраслью. Например, ферма Маасикамяэ кроме производства молока и продажи мяса занимается еще и туризмом.Времена для сельского хозяйства дейтсвительно непростые – даже этой довольно хорошо развитой ферме не просто справится со всеми текущими рассходами. Помогают разные виды деятельности – если производство молока сейчас невыгодно, то производство мяса и туризм позволяют удержаться на плаву. На этой ферме можно посмотреть настоящих американских бизонов и пообедать в ковбойском салуне, сообщил корреспондент «Актуальной камеры».
«Это зависит от времени. Для молочного стада пару лет назад были отличные времена, так что тогда эта часть развивалась. Сейчас есть интерес к качественному мясу – говядине. И мы радуемся тому, что интерес гостей, которые приходят к нам на ферму, тоже большой», – отметил руковдитель OЬ Maasikamae Farm Хиллар Пульк.
Руководитель фермы вполне мог бы быть сегодня на Тоомпеа, но он был знанят приемом важных гостей – делегации комитета сельского хозяйства парламента Китайской Народной Республики.
«Мы интересуемся вашими реформами в сельском хозяйстве, вопросами социального страхования и земельной реформой. Эта первый визит делегации парламентского комитета по сельскому хозяйству в Эстонию. Мы хотим поделиться имеющимся опытом, а в будущем заинтересованы в обмене сельхозтехнологиями в вопросах торговли, маркетинга – для взимного интереса обеих стран», – сказал представитель комитет сельского хозяйства и сельской жизни парламента КНР Ванг Зонг-Фей.
Ферма заинтересована в гостях из разных стран, которые посещают хозяйство – это может привлечь больше туристов. Вести хозяйство сегодня непросто, и руководитель фермы не согласен с тем, что для предпринимателей создана среда с невысокими налогами – наоборот, не так просто свести дебет с кредитом.
«Я не знаю откуда эта информация, что в Эстонии невысокие налоги. Я как предпрниматель вижу, что налоги большие и есть трудности с выплатой всех налогов», – признал Хиллар Пульк.
Недавно ферму посетили гости из Швейцарии, которые заинтересованы закупать говядину самых дорогих сортов в Эстонии. Это то направление, за счет которого ферма Maasikamae надеется пережить трудные времена.
Источник – meatmarket.info
У Эстонии «есть все шансы» стать следующей страной зоны евро Евросоюза, т.к. ее экономика быстрее других стран Балтии выходит из нынешнего кризиса. Такую оценку дал сегодня сотрудник Всемирного банка Томас Лаурсен, ответственный за регион Восточной Европы. «Эстония станет следующей страной, которая введет у себя евро, т.к. власти делают все возможное для удержания дефицита госбюджета на уровне 3%», – подчеркнул он. Независимые специалисты считают, что у Таллина есть все шансы вступить в зону евро в янв. 2011г.Одно из главных требований для страны-кандидата на введение евро – поддержание дефицита госбюджета на уровне 3% и ниже, а общую государственную задолженность – не более 60% к ВВП. В нынешнем году Эстония планирует иметь дефицит госбюджета в 2,8%, а в 2010г. – 2,95% При этом соотношения госдолга к ВВП является для Эстонии одним из наиболее низких в ЕС.
Шведский банк Swedbank сообщил о том, что открывает в Эстонии, Латвии и Литве отделения Института семейной и гражданской экономики. В его задачи будет входить базовое обучение граждан этих стран микроэкономическим нормам и правилам, популяризация этих знаний, а также, изучение и анализ вопросов семейной экономики.Swedbank имеет филиалы этого института во всех странах, где ведет свою деятельность. В Швеции начиная с 1960гг.
Россия оказалась на девятом месте по падению автопродаж в Европе. Наибольший прирост в прошлом месяце показала Великобритания – продажи в этой стране выросли на 31,6%. Второй показатель по приросту рынка – 26,4% – у Испании, что объясняется скорым окончанием стимулирующей программы в этой стране. Чуть меньший показатель роста показала Германия, где несмотря на отмену «утилизационных бонусов» реализация автомобилей увеличилась на 24,1%.Всего из 30 европейских стран положительная динамика по итогам сент. была отмечена в семи государствах. Что касается лидеров по падению автомобильных продаж, то наибольшую отрицательную динамику показали Латвия (-81,6%), Украина (-80,2%), Эстония (-73,2%), Венгрия (-72,4%) и замыкает «пятерку» аутсайдеров Литва, где снижение рынка составило 71,3%. Россия в этом рейтинге занимает девятое место с показателем 52% со знаком «минус».
Министерство транспорта и связи Финляндии сообщило, что с июля 2010г. каждый житель Финляндии получит законное право на подключение к интернету на скорости 1 мегабит в секунду. Каждое домохозяйство должно находиться на расстоянии не более 2 км. от точки широкополосного доступа. Для 2000 домов в удаленных районах страны быстрый интернет не гарантирован.Закрепление в законе права на мегабитный интернет является промежуточным шагом. К концу 2015г. в Финляндии станут обязательными 100-мегабитные подключения. Уже несколько стран, среди которых Эстония, Греция и Франция, в той или иной форме признали доступ в интернет одним из основных и неотъемлемых прав человека. Финляндия же стала первой страной в мире, законы которой гарантируют гражданам именно широкополосный доступ.
Финляндия неожиданно заняла одно из лидирующих мест среди европейских стран в области ведения экономики. Европейская комиссия в своем недавнем докладе отмечает, что экономика Финляндия по фактору надежности входит в число пяти лучших стран ЕС, и это несмотря на то, что население Финляндии стареет быстрее, чем в других странах. Оценка комиссии отличается от точки зрения министерства финансов Финляндии, согласно которому повышение среднестатистического возраста населения вызовет серьезные проблемы для экономического будущего страны. Комиссия считает, что Финляндия относительно хорошо справляется с ведением экономики по сравнению с другими странами. Помимо Финляндии, только Швеция, Дания, Эстония и Болгария обладают незначительными рисками ослабления государственной экономики из-за старения населения и из-за увеличивающихся расходов публичного сектора. По мнению комиссии, ситуация в Финляндии облегчается, в основном, за счет системы трудовой пенсии, при которой накопленное денежное имущество действует в виде подушки безопасности при ослаблении финансового состояния государства. Комиссия также положительно оценивает финские пенсионные реформы. Самыми подверженными риску странами ЕС комиссия считает Великобританию, Испанию, Грецию, Ирландию и Латвию.
Исполнительный директор Исследовательского института деловой жизни С. Коркман замечает, что министерство финансов Финляндии и Еврокомиссия отслеживали процесс старения населения в разных промежутках времени. По мнению Коркмана, перед Финляндией стоят серьезные вызовы, и ситуация не облегчается тем, что проблемы других стран значительно глубже.
30 окт. консорциум российских компаний в составе ОАО «Ленинградсланец», ОАО «Атомэнергопроект», Научно-исследовательский энергетический институт им. Кржижановского (ЭНИН), ОАО «Гипрошахт», ЗАО «Иркутскэнергострой», Подольский завод котельного оборудования, ЗАО «КЭС-ЭСИ» принял участие в предквалификационном отборе по тендеру на строительство пилотной ТЭС мощностью 100 мвт. на горючих сланцах месторождения Тарфая. Наряду с российскими компаниями в конкурсе приняли участие компании из Польши, Эстонии, Японии. Проведение указанного международного тендера планируется до конца 2009г.
В Брюсселе завершился третий Европейский русский форум, который был учрежден по инициативе Европейского русского альянса. В форуме приняли участие ведущие российские политики, представители русскоязычных диаспор десятка стран ЕС (Германия, Бельгия, Греция, Латвия, Эстония, Нидерланды…), гости из Европарламента, Еврокомиссии и других структур ЕС. Латвию на форуме представляла евродепутат Татьяна Жданок. На форум прибыл и замглавы МИДа РФ, статс-секретарь Григорий Карасин, а также президент фонда «Русский мир» Вячеслав Никонов. Среди гостей форума были и представители структур власти Абхазии и Южной Осетии.По итогам работы форума было принято обращение к председателю Совета ЕС, главе Еврокомиссии, а также президенту и премьер-министру РФ. Делегаты русского форума призвали придать русскому языку статус регионального языка ЕС, что позволит значительно расширить права языка Пушкина на территории стран Евросоюза. Также предлагается обеспечить перевод всех основных документов ЕС на русский язык. Участники форума намерены организовать под эгидой Евросоюза международную конференцию по правам человека, в рамках которой можно было бы обсудить положение русскоязычного населения.
Участники форума призвали руководителей ЕС и России приложить усилия по объективному освещению истории, а также на уровне ЕС достойно отметить 65-летие победы над нацизмом.
На фоне общего падения турпотока число россиян, ночевавших в эстонских отелях в янв.-сент., увеличилось на 15%. Всего, по данным эстонского Департамента статистики, за период с янв. по сент. услугами гостиниц Эстонии воспользовались 1,7 млн. туристов, что на 11% меньше, чем за аналогичный период пред.г. Из них 1,1 млн. туристов прибыли из-за рубежа, оставшуюся часть (0,6 млн.чел.) составили жители Эстонии. Количество туристов из России и Финляндии, ночевавших в эстонских отелях, значительно возросло. По России этот рост составил 15% (9 тыс.чел.).Всего в Эстонии насчитывается 822 гостиничных предприятия, которые располагают 18,1 тыс. номерами и 40,5 тыс. койко-местами. Однако в сент. эстонские гостиницы были заполнены лишь на треть и приняли 155 тыс. гостей: иностранных туристов было меньше на 7%, чем в сент. пред.г., количество местных туристов сократилось на четверть. Стоимость размещения в гостиничном предприятии Эстонии составила в среднем 464 кроны за сутки, что на 14% меньше по сравнению с пред.г.
Частный ж/д оператор Globaltrans (Россия) 23 нояб. проведет внеочередное собрание акционеров. Такое решение принял 6 нояб. совет директоров. В повестке дня – увеличение уставного капитала, который сейчас составляет 11,696 млн.долл. (разделен на 116 млн. 959 тыс. 64 акции номиналом 0,10 долл.), до 23,392 млн.долл. путем выпуска дополнительных акций на 11,696 млн.долл.Преимущественное право действующих акционеров на выкуп акций новой эмиссии будет приостановлено на 12 месяцев после решения собрания акционеров. «Посткризисный рынок может предложить нам интересные возможности и органического и неорганического роста, который мы сможем финансировать за счет выпуска новых акцию. Благоприятные цены на новый подвижной состав, наряду с оправляющейся ж/д перевозками, создали хорошую инвестиционную окружающую среду для Globaltrans, в которой мы хотим задействовать нашу программу капиталовложений», – пояснил председатель совета директоров Globaltrans Александр Елисеев.
Globaltrans специализируется на перевозках металлов, нефти, цемента и угля. Парк подвижного состава в управлении Globaltrans (вагоны в собственности, в финансовом лизинге и операционной аренде) на 1 июня составлял 26 тыс. 347. Грузооборот Globaltrans в I пол. 2009г. снизился на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2008г., до 31,2 млрд. тонно-км. Чистая прибыль по IFRS сократилась на 86% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., до 11 млн.долл., выручка – на 37%, до 215,6 млн.долл.
Globaltrans контролирует 100% акций ОАО «Новая перевозочная компания» и 100% ООО «Севтехнотранс». В 2008г. была создана «Украинская новая перевозочная компания» (100% «дочка» Globaltrans), а также заключена сделка по приобретению эстонских компаний Spacecom (Globaltrans владеет 65%) и Intopex Trans (61%), предоставляющих услуги аренды подвижного состава. Акционеры Globaltrans – Transportation Investments Holdings Ltd. (50,1%), Envesta Investment Ltd. (19,55%). Free float составляет 30,35%.
В окт. в Таллине было заключено 545 сделок с квартирами по средней цене 12 949 крон (827,5 евро) за кв.м. Относительно сент. их число выросло на 78, а их цена поднялась на 5,7%. В годовом исчислении цены в среднем по Таллину снизились на 36,6%. Число сделок в пред.г. было таким же, сообщает портал DV.ee со ссылкой на данные Земельного департамента.Медианная цена (уровень, отделяющий половину дорогих сделок от половины дешевых) в окт. составляла 11 325 (723,7 евро) крон за кв.м. Всего в Эстонии за указанный период была заключена 1 031 сделка с квартирами по средней цене 9 923 кроны (634,1 евро) за «квадрат».
Министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс и один из директоров Европейского космического агентства (ESA) Питер Халсрой (Peter Hulsroj) во вторник подписали в Таллине договор о сотрудничестве Эстонии с этой организацией, сообщили в пресс-службе министерства.Эстония стала ассоциированным членом ESA. За членство в этой организации стране ежегодно придется выплачивать 1 млн. евро, но в будущем эти средства могут вернуться в Эстонию в виде инвестиций. Эстонские предприятия смогут разрабатывать космические технологии для стран, представляющих агентство. Минэкономики отмечает, что теперь эстонцам станет удобнее работать с европейскими странами, поскольку можно будет заключать с ними прямые договоры.
Оператор литовских энергосетей Lietuvos Energija заключил контракт на поставку электроэнергию в Литву в 2010г. с венгерской компанией Ukrenergy Trade ZRt, которая входит в состав холдинга, созданного госпредприятием «Укринтерэнерго» и Korlea Invest Holding AG (Швейцария), об этом понедельник сообщает украинское информационное агентство УНИАН, ссылаясь на пресс-службу литовского оператора.«Это результат еще одних успешно завершившихся переговоров с целью обеспечения поставок электроэнергии после закрытия Игналинской АЭС», – приводятся в пресс-релизе слова директора департамента рыночного администрирования Lietuvos Energija Эдвардаса Важгелы.
Lietuvos Energija по контракту с Ukrenergy Trade сможет приобрести до 735 млн.квт.ч электроэнергии, а если потребуется – и больше. Компания Lietuvos Energija в рамках подготовки к свободному рынку электроэнергии подписала контракт о закупке электроэнергии с Eesti Energia (Эстония) и белорусским концерном «Белэнерго», также ведутся переговоры с поставщиками из России.
Lietuvos Energija будет продавать электроэнергию, приобретаемую у Ukrenergy Trade, через биржу. В 2010г. на рыночных условиях у производителей на Украине, Латвии, в Эстонии, Скандинавских странах, России и Белоруссии будет закупаться 35% необходимой Литве электроэнергии.
В ночь на 1 янв. 2010г., согласно обязательствам Литвы перед Евросоюзом, должна быть остановлена работа второго блока ИАЭС, обеспечивающей 75% потребности в электроэнергии. Первый блок ИАЭС, которая работает на советских реакторах РБМК, был остановлен в конце 2004г.
В конце сент. президент Украины Виктор Ющенко заверил литовскую коллегу Далю Грибаускайте в том, что Украина сможет поставлять Литве недостающую электроэнергию после закрытия в конце 2009г. Игналинской атомной электростанции (ИАЭС).
На ж/д путях элеваторного комплекса латвийской сельхозкомпании Latraps начались испытания первого в Европе мощного маневрового локомотива, отвечающего экологическим нормам ЕС, сообщает Гудок со ссылкой на отдел общественных отношений Латвийской магистрали (LDz). Сейчас в Латвии используются локомотивы, норма выхлопов которых соответствует требованиям стандарта «Евро-2». На модернизированном локомотиве ТГМ 23БВ российского производства установлен новый дизельный двигатель Penta мощностью 500 л. с., изготовленный концерном Volvo. По выхлопам он соответствует нормам «Евро-3А». Двигатели такого типа начали выпускать с янв. нынешнего года. Пока их применяют на магистральных локомотивах, да и то только в США. Вес машины составляет 48 т., она может развивать скорость 30-60 км/ч.По заказу крупнейшего в Латвии кооператива производителей зерна и рапса локомотив модернизировали специалисты LDz Ritosa sastava serviss (LDz RSS) в сотрудничестве с эстонским предприятием Baltic Marine Group. LDz RSS – дочернее предприятие LDz, занимающееся ремонтом, модернизацией, обслуживанием и экипировкой подвижного состава, а также хранением топлива и его реализацией ж/д перевозчикам. «Уникальность модернизации заключалась в замене всей начинки – от двигателя до блока диагностики и управления, – рассказал председатель правления Latraps Гунвалдис Спрогис. – На панели управления добавился блок контрольных приборов. Мы получили экономичную и мощную машину».
По словам Гунвалдиса Спрогиса, потенциально двигатель на модернизированном локомотиве может работать как на углеводородном сырье, так и на биодизеле. Причем директива ЕС предписывает с 1 окт. этого года начать переход на 5-процентную биодобавку к обычному горючему. Латыши же заявляют, что «зеленого» топлива в их «горючке» будет 30%. Недавно неподалеку от железной дороги в местечке Стальгене компания запустила производство биодизеля. Планируется, что со временем Latraps будет на 100% обеспечивать свой авто- и локомотивный парк собственным «зеленым» топливом.
В окт. индекс цен на квартиры в 17 крупных г.г. Эстонии вырос на 6,2% относительно сент. Средневзвешенная цена сделки достигла 10 552 крон (674 евро) за кв.м. В сент. величина индекса Pindi составляла 9 897 крон (632,5 евро) за кв.м. По сравнению с пиком рынка недвижимости – апр. 2007г. – индекс упал на 51,9%. За период с начала этого года падение составило 21,2%. Относительно прошлого окт. спад составил 37,4%, сообщает портал DV.ee.В окт. немного выросло и число сделок с квартирами в Эстонии. Этот показатель составил 790 сделок, по сравнению с 782 в сент. Активизации рынка и росту индекса Pindi способствуют заявления банков о том, что дно цен на жилье уже достигнуто и условия жилищного кредитования несколько смягчены.
Таллинский окружной административный суд отклонил иск российской генерирующей компании ТГК-1, в котором она оспаривала решение первой судебной инстанции, 29 мая отказавшей компании в признании имущественного права на часть плотины Нарвской ГЭС, сообщила пресс-служба суда.Нарвская ГЭС, построенная в 1950гг., расположена на реке Нарве в г.Ивангород Ленинградской обл. ГЭС и правобережная часть плотины после отделения Эстонии от СССР оказались на российской стороне, левобережная часть плотины – на эстонской. Российская часть плотины принадлежит ТГК-1, которая производит электроэнергию на Нарвской ГЭС.
В своем иске к эстонским властям ТГК-1 требовала отменить их решение, которое в 2004г. закрепило имущественное право на левобережную часть плотины через реку Нарву за правительством Эстонии. Российская компания также требовала аннулировать решение о передаче этой части гидротехнических сооружений в аренду эстонскому АО «Нарвские электростанции».
ТГК-1 мотивирует свою позицию тем, что спорная плотина является неделимым имущественным комплексом, находившимся до 1991г. на территории РСФСР, а также тем, что Нарвская ГЭС не была включена в список предприятий СССР, которые должны были быть переданы в подчинение эстонских министерств постановлением Верховного совета Эстонской республики. Имущественный раздел плотины ставит под вопрос безопасность ее эксплуатации, считает гендиректор ТГК-1 Борис Вайнзихер.
ОАО «ТГК-1», третья в России генерирующая компания по величине установленных мощностей, объединяет 55 электростанций в четырех регионах РФ – Санкт-Петербурге, республике Карелия, Ленинградской и Мурманской областях.
27-28 окт. 2009г. в г. Ташкенте (Узбекистан) проходило 51 пленарное заседание Совета по ж/д транспорту государств-участников СНГ, Болгарии, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии. В тек.г. на заседании присутствовали также представители исполкома СНГ и ЕврАзЭС и впервые – гендиректор МСЖД Жан-Пьер Лубину. Президент ОАО РЖД В. Якунин отметил, что спад деловой активности на мировых рынках отразился и на экономических процессах в странах СНГ и Балтии, что привело к падению перевозок грузов.За 9 месяцев 2009г. объемы перевозок внешнеторговых грузов в международном ж/д сообщении в целом по сети составили 1,35 млрд. т. По сравнению с аналогичным периодом 2008г. этот показатель уменьшился на 18,8%. Положительной тенденцией с начала 2009г. стал ежемесячный прирост погрузки у большинства железных дорог. Если в янв. тек.г. погрузка по сравнению с янв. 2008г. составила 71%, в июне тек.г. – 82%, то в сент. тек.г. достигла – 90%.
На железных дорогах Армении, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана перевозки в сент. тек.г. превысили уровень, достигнутый в сент. 2008г. Всего же за 9 месяцев тек.г. по сравнению с янв. 2009г. ежемесячные перевозки по сети возросли на 35,5%. Говоря о пассажирском движении по ж/д сети СНГ и Балтии, президент РЖД сообщил о существенном улучшении выполнения графика движения пассажирских поездов. Практически удалось устранить значительные опоздания поездов формирования Таджикской, Узбекской и Киргизской ж/д при поступлении с железных дорог Казахстана в РФ. Отклонение от графика не превышает 15-20 мин.
Президент ОАО РЖД особое внимание уделил развитию информационных технологий на «Пространстве 1520» как важнейшего инструмента управления и условия достижения конкурентных преимуществ в межгосударственном сообщении. По его информации, за прошедшие годы ж/д администрациями создана необходимая техническая, методическая, нормативно-правовая и организационная основа для обеспечения информационной поддержки работы транспорта. На ОАО РЖД достигнут заметный прогресс в совершенствовании технологии перевозочного процесса.
РЖД уже подписали соглашения с Латвией, Литвой, Эстонией, Белоруссией, Украиной и Казахстаном о создании системы электронного обмена данными о грузовых перевозках в международном сообщении с применением международных стандартов (между ж/д администрациями, портами, таможней и др. организациями и предприятиями). Подготовлен и проект аналогичного соглашения с Узбекистаном. В наибольшей степени практическая реализация этого направления работы достигнута в российско-финляндском международном грузовом сообщении. Здесь проводится постоянная эксплуатация электронного обмена данными российско-финляндской накладной и данными о слежении за местонахождением груза с учетом возврата порожних вагонов из Финляндии.
По словам В. Якунина, также важным направлением сотрудничества ж/д администраций является внедрение цифровой электронной подписи и гармонизация перевозочных документов в соответствии с международными стандартами. В рамках совещания стороны обсудили широкий круг вопросов, касающихся организации ж/д сообщения в 2010-11гг. Было согласовано количество пассажирских поездов, курсирующих в межгосударственном сообщении, нормативы графика движения, правила пользования пассажирскими вагонами и тарифная политика в этой области. Были заключены договоренности о проработке вопросов курсирования грузовых вагонов создаваемой в рамках реформы ж/д транспорта РФ «Второй грузовой компании» по инфраструктуре стран СНГ.
На совещании были определены основные требования к пассажирским поездам международного сообщения, в т.ч. ответственность за некачественно подготовленные вагоны. Участники совета приняли решение прекратить действие соглашения о пользовании пассажирскими вагонами, подписанного в 1993г., поскольку отдельные его положения фактически дублировали правила, утвержденные в 1996г. Эти документы предусматривали, что, если в поезде, подготовленном в одной из стран, на чужой территории пришлось ремонтировать вагон, платить за это должен тот, кто отправил его в рейс. На практике оба документа нередко не работали.
Новые правила вступят в действие с 1.01.2010г. Теперь, если поступивший из др. страны подвижной состав имеет неисправность, он поступает в ремонт, а «виновной» ж/д администрации выставляется счет.
Также участники заседания обсудили проблему возникновения конфликтных ситуаций на границах при перевозке организованных групп детей: бывают случаи, когда из-за неправильно оформленных документов некоторых юных путешественников не выпускают за рубеж, а к остальным претензий не имеют. Ребенка приходится ссаживать с поезда.
Ж/д администрациям для исключения подобных случаев рекомендовано внести дополнения во внутренние документы, касающиеся проезда детей через границы. Оформлять им билеты предлагается только после письменного подтверждения организаторами групп наличия всех документов, дающих право на пересечение границы.
Одним из заметных событий стало обсуждение хода организации совместно с российскими компаниями ремонта и строительства вагонов в Узбекистане. Решение об этом было принято на предыдущем заседании совета. Председатель правления «Узбекских железных дорог» А. Раматов сообщил, что его компанией уже получены сертификат и лицензия на строительство 2 типов пассажирских вагонов совместно с российским ЗАО «Трансмашхолдинг». Следующая встреча представителей ж/д администраций стран СНГ и Балтии в рамках Совета состоится весной 2010г. в Риге (Латвия).
Крупное эстонское бюро недвижимости Goodson & Red рекомендует гражданам страны отложить решение о покупке жилья до весны 2010г. По мнению специалистов агентства, оживление мировой экономики было достигнуто в основном за счет государственных средств и вмешательства центробанков. Однако в Эстонии этого оживления пока не чувствуется – продолжает расти безработица, сообщает портал DV.ee.Эксперты рекомендуют гражданам обратить внимание на аренду недвижимости из-за большого количества свободных помещений и значительного снижения арендных ставок. В III кв. тек.г. совокупная стоимость заключенных сделок с недвижимостью в Эстонии снизилась на 51% по сравнению с тем же периодом 2008г., до 4,787 млрд. крон (305 млн.евро). Число сделок за год уменьшилось на 25%, до 9291. По сравнению со II кв. тек.г. число сделок сократилось на 5%, их совокупная стоимость – на 10%.
В сент. сезонно выровненный уровень безработицы в Литве составил 13,8%, и по этому показателю страна оказалась на третьем месте в Евросоюзе, свидетельствуют данные Eurostat, сообщает Delfi. В сент. первое место по количеству безработных в ЕС заняла Латвия (19,7%), за ней расположились Испания (19,3%), Литва (13,8%), Эстония (13,3%), Ирландия (13%) и Словакия (12%). Самый низкий уровень безработицы был зафиксирован в Нидерландах (3,6%), Австрии (4,8%), на Кипре и в Словении (6,9%), в Дании (6,4%), Румынии (6,4%) и Люксембурге (6,6%). В среднем по ЕС уровень безработицы составил 9,2% (в авг. – 9,1%), в зоне евро этот показатель составил 9,7%.В течение последнего года уровень безработицы вырос во всех странах ЕС, однако самый стремительный рост был зафиксирован в Латвии (с 8,1% до 19,7%).
Эстонский Фонд природы (ELF) оспорил в финском административном суде г.Вааса разрешение, выданное компании Nord Stream AG, являющейся оператором газопровода «Северный поток», на подрыв мин, расположенных на пути прокладки газопровода, сообщил в понедельник ELF. По мнению ELF, Департамент экологических разрешений Западной Финляндии дал Nord Stream AG согласие на подрыв мин, положившись лишь на утверждения строителя газопровода, говорится в пресс-релизе фонда.«Необходимо приостановить выданное Финляндией разрешение на подрыв мин, т.к. процесс оценки влияния на экологию еще продолжается, и проект газопровода официально не одобрен. Однако именно с подрывом мин связаны важнейшие экологические риски, неадекватно оцененные», – считает председатель правления ELF Юри-Отт Сальм.
По данным Nord Stream, при подрыве мин возникают кратеры глубиной 2-3 м. Донные осадки поднимаются в воде на высоту до трех м. Но концентрация диоксинов и других ядовитых химикатов, содержащаяся в осадках, неизвестна, т.к. обследован только верхний слой толщиной до 6 сантиметров и взято 20 проб с глубины до 30 сантиметров, говорится в заявлении ELF.
По словам эстонских экологов, Nord Stream AG утверждает, что диоксины содержатся только в предустье финской Кюмийоки (Kymijoki), игнорируя научный факт, что этот ядовитый химикат загрязняет примерно треть дна Финского залива. 20 лет назад из финской реки в Балтийское море попали диоксины-сильнейшие отравляющие вещества, возникшие в процессе деревообработки.
«Проект газопровода пытаются коварно протолкнуть, разделяя его на этапы, чтобы по возможности тихо провести каждый этап в отдельности. Скрываются дальнейшие планы проекта. Сейчас выдано разрешение на подрыв 28 мин, но на очереди разрешение на подрыв следующих 70 мин», – пояснил Сальм. «Nord Stream в отчете о влиянии на экологию Финляндии утверждает, что фактически на пути газопровода придется подорвать 600-900 мин. Это угрожает прежде всего экологии Эстонии, поскольку несмотря на то, что газовая трасса пройдет через воды Финляндии, движение воды, по оценке ученых, принесет ядовитые химикаты в основном на побережье Эстонии», – считает Сальм.
ELF требует пересмотра решения о выдаче Nord Stream разрешения на подрыв мин и его приостановки, пока не выполнены международные требования по оценке экологических рисков, говорится в заявлении эстонских экологов.
Эстонский парламент 27 окт. принял заявление, в котором выражается серьезная обеспокоенность возможным негативным воздействием строительства газопровода Nord Stream на окружающую среду Балтийского моря и указывается на нежелательность выдачи разрешений для реализации проекта. На следующий день компания Nord Stream AG выступила с ответным заявлением, в котором говорится, что она не видит научных оснований беспокоиться об экологической безопасности проекта трубопровода.
Nord Stream AG отмечает, что компания принимает к сведению заявление эстонского парламента, однако не видит каких либо научных оснований, на основе которых эстонские ученые сделали свои заключения. «Вся документация по оценке воздействия на окружающую среду, подготовленная Nord Stream, была доступна эстонским властям и общественности. Nord Stream ведет интенсивный диалог с соответствующими эстонскими властями и заинтересованными сторонами», – говорится в заявлении компании.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream. Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд).
Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г. Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Датское энергетическое агентство (Danish Energy Authority) 20 окт. выдало компании Nord Stream разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 км. на датском участке маршрута. Проект должен также пройти согласование в государственных органах еще четырех стран, через воды которых он пройдет – России, Финляндии, Швеции и Германии. Nord Stream ожидает получения разрешений на строительство до конца года.
Эстония готова укреплять экономическое сотрудничество с Китаем и рассчитывает реализовать несколько совместных бизнес-проектов, заявил премьер-министр страны Андрус Ансип во время встречи с вице-премьером Китая Чжаном Дэцзяном, сообщила пресс-служба эстонского правительства.Бизнес-делегация Китая во главе с заместителем премьер-министра КНР Чжан Дэцзяном находится в Эстонии 2-3 нояб. Во встречах с эстонскими предпринимателями участвуют представители крупнейшей в Китае организации, занимающейся международной торговлей и развитием сотрудничества, China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT), государственного концерна железных дорог China CNR Corp, других крупных компаний и нескольких государственных и региональных организаций КНР.
Это крупнейшая по составу участников и уровню представительства бизнес-делегация из Китая в Эстонии. По словам Ансипа, в будущем, в результате сотрудничества между Эстонией и Китаем, может быть реализовано несколько бизнес-проектов, например, в области телекоммуникаций, логистики и сланцевой промышленности.
«Развитие телекоммуникационных технологий в Китае находится на очень высоком уровне, однако в результате сотрудничества двух стран возможно добиться больших результатов»,-сказал Ансип на совместной пресс-конференции с Чжаном Дэцзяном.
По словам эстонского премьера, весьма перспективно сотрудничество между Таллинскими и Китайскими портами. Ансип считает, что китайские бизнесмены могли бы построить в Таллине торгово-логистический центр, через который китайские товары будут отправляться в страны Скандинавии, Западной Европы и Северо-Западной России. Ансип напомнил о большом опыте Эстонии в области сланцедобычи, которым она может поделиться с Китаем.
«В Китае огромные запасы сланца. У Эстонии – почти столетний опыт в области сланцедобычи и сланцепереработки. Осмелюсь утверждать, что самые современные технологии производства сланцевого масла разработаны и применяются именно в Эстонии», – подчеркнул Ансип. Стороны также обратили внимание на возможности двустороннего сотрудничества в сферах образования и культуры, а также туризма.
Компания-оператор строительства газопровода «Северный поток» Nord Stream AG намерена продолжить диалог с Эстонией и принимает к сведению заявление эстонского парламента, указывающее на нежелательность выдачи разрешений для строительства газопровода через Балтийское море, говорится в сообщении оператора проекта.В нем отмечается, что эстонские ученые сделали выводы относительно экологических последствий проекта, однако Nord Stream не видел научные основы, на которых эстонские ученые сделали свои выводы. Вся экологическая документация по оценке воздействия строительства Nord Stream была предоставлена эстонским властям. «Nord Stream вел и продолжает активно продвигать диалог с ответственным эстонским властям и заинтересованным сторонам», – говорится в сообщении.
Эстонский парламент во вторник принял заявление, в котором выражается серьезная обеспокоенность возможным негативным воздействием строительства газопровода Nord Stream на окружающую среду Балтийского моря и указывается на нежелательность выдачи разрешений для реализации проекта. Эстонские ученые и специалисты по вопросам охраны окружающей среды считают, что в результате деятельности человека дно Балтийского моря загрязнено очень токсичными отходами, и любое вмешательство, будь то обезвреживание мин или строительство газопровода, может поднять проблемы с окружающей средой и здоровьем людей. По данным ученых, сверху находятся 10 сантиметров относительно чистых отложений, а под ними 20 сантиметров зараженных, и при строительных работах существует вероятность перемешивания слоев отложений и подъема токсинов на поверхность, что может привести к заражению морепродуктов, употребляемых в пищу человеком.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Nord Stream отмечает, что компания является полностью приверженной сохранению экосистемы Балтийского моря. Трубопровод планируется строить с большой информированностью об экологических проблемах и условиях Балтийского моря, с учетом озабоченности со стороны властей, заинтересованных сторон и общественности, в т.ч. Эстонии. Консорциум Nord Stream потратил более 100 млн. евро на исследования окружающей среды и экологического планирования для обеспечения разработки и маршрут трубопровода будет экологически чистым и безопасным.
С апр. 2006г. Nord Stream приняла участие в 16 раундах консультаций с участием всех стран Балтийского моря, включая Эстонию. Nord Stream приняла участие в более чем 20 общественных слушаний, в т.ч. в Эстонии.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций. Датское энергетическое агентство (Danish Energy Authority) 20 окт. выдало компании Nord Stream разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 км. на датском участке маршрута.
Проект должен также пройти согласование в государственных органах еще четырех стран, через воды которых он пройдет – России, Финляндии, Швеции и Германии. Nord Stream ожидает получения разрешений на строительство до конца года.
Премьер-министр Финляндии Матти Ванханен сообщил 25 окт., что Финляндия до конца этого года намерена дать разрешение на строительство газопровода Nord Stream в своей экономической зоне. По его словам, в начале нояб. правительством Финляндии будет принято решение о прохождении этого газопровода через экономическую зону страны. Затем разрешение на строительство будет оформлено экологическими органами. Власти Финляндии исходят из того, что экологические органы смогут сделать это до конца этого года, но Ванханен отметил, что политики не влияют на сроки проведения экологической экспертизы.
АO «Гриндекс» объявило о том, что во время участия в отраслевой выставке CPhI Worldwide 2009, которая проходила с 13 по 15 окт. в Мадриде, столице Испании, компания получила 70 предложений в отношении возможного дальнейшего сотрудничества.Как сообщает Фарма 2020, AО «Гриндекс» является ведущим фармацевтическим предприятием стран Балтии. Главным направлением деятельности является исследование, разработка, производство и продажа оригинальных лекарств, незапатентованных лекарств и активных фармацевтических веществ. Основные терапевтические группы медикаментов, предлагаемые предприятием – лекарства для сердечно-сосудистой системы, противоопухолевые лекарства и лекарства, влияющие на центральную нервную систему.
В состав концерна «Гриндекс» входят 4 дочерних предприятий в Латвии, Эстонии и России; представительства и агенты работают в 14 странах. Продукция предприятия экспортируется более чем в 40 стран мира и составляет 96% от общего оборота. Главные рынки находятся в странах Балтии, России и других странах СНГ, а также в Японии и Америке.
Балтийская фармкомпания «Гриндекс» на отраслевой выставке в Испании получила множество предложений о сотрудничестве. АO «Гриндекс» объявило о том, что во время участия в отраслевой выставке CPhI Worldwide 2009, которая проходила с 13 по 15 окт. в Мадриде, столице Испании, компания получила 70 предложений в отношении возможного дальнейшего сотрудничества.Как сообщает Фарма 2020, AО «Гриндекс» является ведущим фармацевтическим предприятием стран Балтии. Главным направлением деятельности является исследование, разработка, производство и продажа оригинальных лекарств, незапатентованных лекарств и активных фармацевтических веществ. Основные терапевтические группы медикаментов, предлагаемые предприятием – лекарства для сердечно-сосудистой системы, противоопухолевые лекарства и лекарства, влияющие на центральную нервную систему.
В состав концерна «Гриндекс» входят 4 дочерних предприятий в Латвии, Эстонии и России; представительства и агенты работают в 14 странах. Продукция предприятия экспортируется более чем в 40 стран мира и составляет 96% от общего оборота. Главные рынки находятся в странах Балтии, России и других странах СНГ, а также в Японии и Америке.
Министр иностранных дел Египта Ахмед Абул Гейт сообщил своему французскому коллеге Бернару Кушнеру о своем отказе принимать участие в саммите Союза для Средиземноморья, который должен состояться в нояб. в Стамбуле, в связи с тем, что в нем должен участвовать министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман. Глава египетского внешнеполитического ведомства подчеркнул, что он не согласен находиться со своим израильским коллегой в одном помещении. Это обстоятельство, а также ухудшившиеся в последнее время отношения между Турцией и Израилем могут привести к срыву упомянутого саммита, а также ставят большой знак вопроса на будущем объединения.13 июля пред.г. в Париже по инициативе председательствующей тогда в ЕС Франции состоялся учредительный саммит обновленного Евро-Средиземноморского партнерства, получившего официальное название «Барселонский процесс: Союз для Средиземноморья». В этой встрече приняли участие все 27 стран-членов ЕС, пять европейских государств, не входящих в Евросоюз, но имеющих непосредственное отношение к региону (Албания, Босния-Герцеговина, Монако, Черногория и Хорватия), и 11 стран юга и востока Средиземноморья (Алжир, Египет, Израиль, Иордания, Ливан, Мавритания, Марокко, Сирия, Тунис, Турция, а также Палестинская автономия). Авторство изначального проекта (тогда еще Средиземноморского союза) принадлежало личному советнику Николя Саркози, Анри Гэно, который впоследствии занял в правительстве Саркози пост специального советника при президенте Франции. И неслучайно. Ведь замысел предполагал продвижение Франции на ключевые позиции в средиземноморской политике ЕС, лидерство в технологическом развитии североафриканских стран, а также прямой доступ к нефтегазовыми месторождениями Северной Африки и Ближнего Востока.
Постепенно идея овладела и «ЕСовскими» массами, поскольку другие страны Евросоюза увидели в ней и свои выгоды. Во-первых, регион Северной Африки и Ближнего Востока – это настоящая «пороховая бочка». Израильско-арабское противостояние; гражданская война в Иракес возможным дальнейшим втягиванием в «зону нестабильности» Турции и негативным влиянием конфликта на черноморский регион, в связи с возможным обострением «курдского вопроса»; угроза начала войны между Израилем и Ираном в связи с дальнейшей активизацией Тегераном своей ядерной программы; обострение «дарфурской» проблемы и нарушение баланса в использовании водных ресурсов Нила с дальнейшей угрозой втягивания в конфликт всех стран региона; а также общей милитаризацией ближневосточного региона (40% оружия, которое легально продается на международном рынке, приобретается региональными покупателями) – вот далеко неполный перечень проблем региона.
Поэтому неудивительно, что Евросоюз стремится создать т.н. «санитарный пояс от Украины до Марокко» по всему периметру своей юго-восточной границы. В первую очередь, это необходимо для противодействия нелегальным миграционным потокам в страны ЕС (предлагается проводить политику т.н. «избирательной иммиграции»), а также терроризму и международным преступным организациям.
После перманентних российско-украинских газовых споров, страны Евросоюза чрезвычайно заинтересованы в транспортировке через страны Южного Средиземноморья энергоносителей из таких стран, как Нигерия, Саудовская Аравия, Египет или Судан. В этой связи, в последнее время обращает на себя внимание усиление давления на официальный Хартум со стороны ЕС. «Опальный» президент Судана О. аль-Башир объясняет это не иначе, как «чрезмерной заинтересованностью суданской нефтью со стороны Запада» (согласно некоторым прогнозам, по запасам нефти Судан не уступает Саудовской Аравии, экспортеру нефти №1 в мире). Также непоследнюю роль сыграло то обстоятельство, что в условиях экономического кризиса важное значение приобретает сбыт «ЕСовской» продукции в страны Северной Африки и Ближнего Востока.
Однако, на практике все оказалось не так гладко.
Страны ЕС сразу начали проявлять несогласованную позицию к Союзу, продемонстрировав свою неготовность безусловно поддержать французскую инициативу. Финляндия, Литва, Эстония, Польша, Чешская Республика, Словакия, Венгрия, Словения, Великобритания не были уверены в необходимости дальнейшего развития новой организации, главным образом, из-за проблемы финансирования. Но не это главное. Основным внутриевропейским спорным моментом стал т.н. «немецкий» вопрос. Эмоциональные предвыборные спичи Николя Саркози говорили о том, что Франция хочет быть лидером не только на Средиземноморском побережье, но и во всем ЕС. Такая амбициозность, разумеется, Берлину понравиться не могла. И немцы затеяли контрпропаганду.
Во-первых, Париж критиковался за попытки «расколоть единство» в рядах членов ЕС, с последующим неминуемым кризисом внутри Евросоюза. С другой стороны, в германской прессе начали звучать призывы к созданию альтернативного союза, объединяющего страны Балтийского моря. Но главное, что возмутило немцев – это предложение финансировать «средиземноморцев» из ЕСовского бюджета, главным наполнителем которого является как раз Германия. Конфликт начал выходить на «брюссельский» уровень. В конце концов, Еврокомиссия устами своего комиссара по внешним связям и политике соседства Б. Ферреро-Вальднер четко дала понять, что ЕС сможет одобрить французскую инициативу только при том условии, если проект останется в рамках Барселонского процесса. Париж дал согласие. «Смикширован» был также острый вопрос касательно источников финансирования Союза.
Было решено, что финансирование проектов в рамках объединения не будет осуществляться исключительно за счет средств ЕС. Кроме программ евро-средиземноморского инвестирования и партнерства (Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership – FEMIP), а также инвестиционных механизмов политики соседства (Neighbourhood Investment Facility), дополнительными источниками финансирования планируются деньги частных инвесторов (предварительно, правда, их надо убедить, что это не будут «деньги, выброшенные на ветер»), а также государств неевропейской части объединения, что должно повысить их заинтересованность в обустройстве Союза. И только после этого, в марте пред.г. после внесения изменений в начальный план проекта, оговаривающие равное участие всех стран ЕС в объединении, Германия согласилась поддержать создание Союза.
Но главная колизия находится как раз в неевропейской части Союза. Серьезным вызовом для дальнейших перспектив объединения стал т.н. «израильский» фактор. Арабские страны не испытывают большой радости от членства в организации Израиля и выступают с призывом к ЕС разъяснить его участие в Союзе. Арабские лидеры неоднократно подчеркивали, что израильское членство в Союзе следует связывать со «значительным прогрессом ближневосточного мирного урегулирования». Особенно на данном направлении старается Египет, который при любом удобном случае пытается позиционировать себя как выразителя общеарабской позиции. Название одной из «програмных» статей в ведущей проправительственной газете Египта «Аль-Ахрам» звучало: «Союз для Средиземноморья: в одной лиге с врагом».
Но если арабо-израильская «перепалка» была где-то прогнозируема (особенно, после назначения на пост главы внешнеполитического ведомства Израиля Авигдора Либермана), то охлаждение турецко-израильских отношений, произошедшее в этом году, стало неприятным сюрпризом для учредителей Союза. «Прорвало» в отношениях между двумя «стратегическими» партнерами зимой сего года, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган подверг резкой критике израильского президента Шимона Переса за жертвы в Газе на международном форуме в швейцарском Давосе и демонстративно покинул собрание. А недавнее решение Анкары отменить международную фазу военных учений «Анатолийский орел» (проводимых, фактически, под патронатом США и НАТО), из-за участия в этих учениях Израиля, только «подлило масло в огонь».
И хотя официально Турция утверждала, что причина переноса учений не носит политический характер, министр иностранных дел Ахмет Давутоглу в своем интервью CNN увязал отмену учений именно с войной в Газе. Отвечая на вопрос о том, почему исключили Израиль, он сказал: «Мы надеемся, что ситуация в Газе улучшится и вернется в дипломатическое русло. А это поможет создать новую атмосферу и в турецко-израильских отношениях». Ну и было бы вообще удивительно, если бы «особое» мнение по поводу Союза не высказал ливийский лидер Муамар Каддафи. Претендуя на главенствующую роль на африканском континенте, Каддафи, очевидно, усмотрел в новом объединении «конкурирующую фирму» и обрушился на средиземноморских интеграторов с изрядной порцией критики. Он заявил, что «проект обречен на провал», этот замысел будет способствовать терактам со стороны радикалов, которые будут усматривать в нем «идею крестоносцев», добавив, что не посоветовал своему народу принимать участие «в этой абсурдной болтовне, в этом колониальном проекте».
Несмотря на то, что немецко-французские разногласия внешне удалось «замять», проблема остается. И корень ее намного глубже, чем споры по поводу Союза для Средиземноморья. Автору уже доводилось писать, что признанные законодатели мод – французы, никак не могут смириться с ролью «второго» номера в проводимой немцами регионализации или федерализации Евросоюза. Мощная Германия вряд ли согласится уйти из Средиземноморья в обмен на «оперирование» Восточным партнерством и Северным измерением. Но даже если Германия формально признает за Францией роль посредника в политическом диалоге со странами Средиземноморья и странами-поставщиками африканского и ближневосточного природного газа, в Париже побаиваются, что Берлин может «спускать на тормозах» деятельность организации. В неевропейской части объединения ситуация еще сложнее. Египет делает все возможное, чтобы быть «первым среди равных» не только в арабской, но и во всей неевропейской части Союза.
И если с первой задачей справиться еще как-то можно, то тягаться с Израилем, единственной страной региона, которая имеет современную экономику, способную конкурировать на мировой арене, владеет ядерным арсеналом и имеет самые современные в регионе вооруженные силы, задача очень сложная. Это же касается и Турции, которая долгое время подозревала (да, в общем-то, и сейчас подозревает), что эта французская затея имеет целью как раз не допустить Турецкую Республику в Евросоюз. Поэтому, менее, чем на роль «первой скрипки» в неевропейской части объединения Анкара вряд ли согласится. И здесь Египет и Турция сталкиваются на одном поле. Ведь для Каира конструирование имиджа «ключевой страны» и «реального посредника» в регионе – это «краеугольный камень» всей идеологии. Поэтому опасность создания «миротворческого треугольника» в составе ФРГ, Турции и главного конкурента Египта в арабском мире – Саудовской Аравии может лишить «страну пирамид» роли «главного миротворца» на Ближнем Востоке с негативными последствиями как во внутренней, так и во внешней политике страны.
Нарастающий быстрыми темпами скептицизм в турецком обществе по поводу принятия их государства в Евросоюз как полноправного члена уводит Турцию в сторону радикализма и неооттоманизма, антизападничества и антисемитизма. Все это ставит под удар дальнейшее успешное развитие французского проекта. И теперь для признанного «мастера пиара» Николя Саркози настало время доказать, что кроме создания информационных поводов, он еще и умеет доводить начатое до конца. www.stoletie.ru.
Стоимость строительства в Эстонии продолжает снижаться. Индекс строительных цен в III кв. 2009г. снизился на 10,5% относительно того же периода пред.г. Значительнее всего упали расходы на оплату труда – на 18,4%. Затраты на строительные материалы сократились на 7,3%, а на покупку и амортизацию оборудования – на 4,9%. По отношению ко II кв. уменьшение стоимости строительства составило 1,4%.Расходы на ремонт и реконструкцию объектов недвижимости снизились на 1,3% в квартальном исчислении и на 9,8% – в годовом, сообщает The Baltic Course со ссылкой на официальную статистику. Во II кв. сокращение затрат на строительство составляло 8,8% в годовом исчислении, а в I кв. – 4,7%. Колебание индекса строительных цен в Эстонии отражает изменение прямых расходов на строительство, которые включают затраты на строительные материалы, оборудование и рабочую силу.
Комиссии эстонского парламента по окружающей среде, экономике и иностранным делам подготовили для рассмотрения в парламенте законопроект по оценке рисков газопровода Nord Stream в отношении Балтийского моря, в котором отмечают негативные последствия от проекта для окружающей среды, сообщила пресс-служба парламента во вторник.На заседании парламента, которое прошло 15 окт., депутаты отмечали, что компания Nord Stream, которая занимается прокладкой газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, недооценивает экологические риски при строительстве газопровода и не берет в расчет особенность Балтийского моря как единой чувствительной экосистемы.
«Учитывая масштабность проекта и его большое влияние на состояние окружающей среды, чрезвычайно важно обеспечить всесторонний обмен информацией и оценку влияния на окружающую среду в соответствии с конвенцией Эспоо (конвенцией об оценке экологического воздействия в межгосударственном контексте)», – цитирует депутатов пресс-служба парламента.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Один из крупнейших банков Швеции Swedbank представил результаты за III кв. года – и вновь красные цифры, убытки в 2 млрд. 600 млн. крон, 260 млн. евро. Почти на 400 млн. крон больше чем прогнозировалось аналитиками. Для сравнения, в докризисном III кв. 2008, прибыль банка составляла свыше 3 млрд. крон. Swedbank в нормальные времена «машина» весьма доходная продолжает терять деньги на «дурных» кредитах, займах которые не представляется возможным вернуть. Потери в этой графе в III кв. составили 6 млрд. 100 млн. крон и съели прибыль по другим категориям. А всего в нынешнем году совокупные кредитные убытки достигли у банка 19 млрд. 600 млн. крон. И доминирует в этой не хорошей статистике деятельность в Латвии и Украине.Выживает банк благодаря лояльности своих владельцев – акционеров, которые купили новых эмитированных акций банка на почти 27,5 млрд. крон. Несмотря на эту цифирь директор банка Микаель Вольф в интервью программе Эхо Шведского радио уверяет что самое страшное позади, апогей кризиса преодолен. «Да, после третьего квартала мы считаем что завершили первую фазу выхода из кризиса. Приняли на себя большую часть кредитных убытков, которые прогнозировали в начале года. Можем отметить ныне, что темпы возникновения новых кредитных потерь замедлились. «Мы отмечаем явные и отчетливые перемены к лучшему. – продолжает Микаель Вольф – Ситуация в Швеции очень позитивна. Здесь кредитных потерь у нас нет. В Эстонии они относительно невелики. И это в нынешнем квартальном отчете положительный факт. Но в Украине и Латвии, там результаты слабые.» В странах Балтии банк потерял в III кв. на плохих кредитах 300 млн. евро, 3 млрд. крон.
Евросоюз активно включается в закулисную российско-американскую схватку за Крым. Накануне выходных на сайте украинского правительства появилась короткая информация о том, что сразу после президентских выборов в Украине ЕС начнет реализацию программы «Совместная инициатива Содружества в Крыму», которая включает инвестиционные проекты во всех экономических и социальных сфер украинской автономии. Эксперты считают, что прямые финансовые вливания в крымскую экономику могут сместить акценты в общественном мнении крымчан: с поддержки России на лояльность ЕС, пишет «Независимая газета».Чиновники украинского правительства уточняют, что уже разработанный план действий европейских стран в Крыму будет утвержден весной 2010г. Сейчас речь идет о том, что за каждой из стран Евросоюза будут закреплены отдельные направления развития Крыма: за Великобританией – экономика, за Швецией – экология, за Нидерландами – гражданское общество. Сейчас в проекте готовы принять участие также Финляндия, Германия, Венгрия, Польша, Литва и, возможно, Эстония. Кабинет министров Украины рассчитывает, что уже в следующем году в рамках этой инициативы в Крым поступит до 12 млн. евро инвестиций.
Руководство финской компании Solchart, которая является оператором судна Arctic Sea и владеет 100% акций мальтийской компании-судовладельца этого сухогруза, опровергает появившуюся в СМИ информацию о банкротстве компании.Сухогруз Arctic Sea с российским экипажем из 15 чел., который следовал из Финляндии в Алжир, после таинственного исчезновения в конце июля был обнаружен 16 авг. в Атлантике недалеко от африканского островного государства Кабо-Верде.
По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Операцию по освобождению экипажа провели моряки Черноморского флота. После освобождения сухогруза 11 членов экипажа были отправлены самолетом в Россию. На борту судна оставались четыре члена экипажа, включая капитана, а также начали работу российские следователи.
В СМИ звучали предположения, что сухогруз мог перевозить не только древесину. Выдвигались версии, что на борту были наркотики и даже ракеты С-300. СКП РФ после проведения на борту следственных действий заявил, что на борту сухогруза не было обнаружено никакого постороннего груза, помимо заявленных к перевозке древесины и пиломатериалов.
В начале сент. сухогруз, на борту которого остаются четыре члена экипажа, был отбуксирован в район Лас-Пальмоса, где, по данным СКП РФ, 17 сент. должна была быть осуществлена передача сухогруза судовладельцу, однако этого не произошло. Спустя несколько дней сухогруз на буксире покинул этот район.
Официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко 8 окт. сообщил, что Россия предлагала отбуксировать сухогруз в алжирский порт, поскольку получателем древесины, которую перевозил Arctic Sea, значилась алжирская компания, однако власти Алжира отказались дать разрешение на заход судна в порт. Тогда же было заявлено, что Arctic Sea в сопровождении спасательного судна и сторожевого корабля ВМФ РФ находится на якорной стоянке в открытом море в районе восточнее Гибралтара.
«По заявлениям СМИ, компания Solchart якобы стала банкротом. Эти заявления не соответствуют действительности. Более того, несмотря на очень непростую ситуацию в мировом судоходстве, несмотря на колоссальные убытки, которая несет наша дочерняя компания Arctic Sea Ltd, Malta, несмотря на аварию, в которую попало судно Arctic Sky, находящееся в управлении нашей компании, и несмотря на огромное количество спекуляций в прессе на тему «Solchart – банкрот» и вокруг ситуации с Arctic Sea заявляю, что по результатам этого самого сложного в истории компании года мы выходим на хорошие финансовые показатели, позволяющие рассматривать дальнейшее развитие деятельности компании», – говорится в заявлении, опубликованном на сайте компании за подписью директора Solchart Виктора Матвеева.
Глава Solchart также заявил, что в последние дни ведет активные переговоры по вопросам, связанным с передачей судна, с администрацией Мальты, под флагом которой ходит сухогруз. «Последние дни я веду активные переговоры с администрацией Мальты, с которой мы сотрудничаем с самого начала истории с сухогрузом. Те ведут переговоры с МИД РФ. По характеру переговоров я очень надеюсь, что начались какие-то подвижки в процессе передачи судна. Но я уже боюсь быть оптимистом.», – сказал Матвеев.
Правительство Литвы приняло решение сократить оборонные расходы в 2009г. из-за растущего национального долга, сообщает Defense News. В тек.г. военный бюджет страны составит 430,8 млн.долл., что на 20% меньше, чем в 2008г. Как отмечает издание, пойти на такой шаг Вильнюс вынужден впервые за десять лет.Как подчеркнула министра обороны Литвы Раса Юкнявичене, оборонное ведомство постарается сохранить программы перевооружения, считающиеся критическими для обороноспособности. К этой категории литовские военные относят радиомаяки в интересах системы связи военной авиации НАТО, строительство которых началось недавно в Вентспилсе, Олайне и Резекне, а также покупку трех тактических военно-транспортных самолетов C-27J Spartan.
Глава оборонного ведомства Литвы также сообщила, что Вильнюс намерен сотрудничать с соседними балтийскими государствами, такими как Латвия, Эстония и Польша, в области совместной закупки вооружения и военной техники, а также снижения военных расходов. По ее словам, такие переговоры уже ведутся.
В целом военные расходы Литвы в 2009г. должны составить 1,2% от валового внутреннего продукта, что является самым низким показателем среди стран НАТО. По словам Расы Юкнявичене, Вильнюс пока вынужден отказаться от постепенного увеличения этой статьи бюджета до 2%, как это требуется от стран альянса, из-за экономического спада.
Члены комиссий эстонского парламента по вопросам окружающей среды, экономике и иностранным делам считают, что компания Nord Stream, которая занимается прокладкой газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, недооценивает экологические риски при строительстве газопровода и не учитывает особенность Балтийского моря как единой чувствительной экосистемы.Как сообщила пресс-служба парламента, парламентарии на заседании в четверг выразили беспокойство в связи с игнорированием серьезных аргументов при вынесении оценки влияния проекта на окружающую среду. Комиссии осудили спешку, которая в дальнейшем может стать причиной появления серьезной опасности для здоровья людей и окружающей среды. «В результате деятельности человека дно Балтийского моря загрязнено очень токсичными отходами, и любое вмешательство, будь то обезвреживание мин или строительство газопровода, может возродить проблемы с окружающей средой и здоровьем людей», – сказал председатель комиссии по вопросам окружающей среды Март Юсси.
По мнению Юсси, модели строительства газопровода, которые предлагает Nord Stream, разработаны для океанов и не подходят для сложной среды Балтийского моря. «К сожалению, история подтверждает, что последствия сделанных ошибок могут проявиться лишь через десятки лет и их исправление может потребовать времени, охватывающего несколько человеческих поколений», – отметил депутат. Учитывая серьезность ситуации, комиссии парламента сформируют свою окончательную позицию к очередному заседанию на следующей неделе, сообщил Юсси.
С влиянием газопровода на окружающую среду членов комиссий ознакомили член комиссии по охране окружающей среды Академии наук Эстонии Ивар Пуура и академик Тармо Соомере, обзор изучения оценки влияния газопровода Nord Stream на экологию Балтийского моря дала специалист министерства окружающей среды Марис Малва.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г. Акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51%, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20%, а также нидерландская Gasunie – 9%.
Члены комиссий эстонского парламента по вопросам окружающей среды, экономике и иностранным делам считают, что компания Nord Stream, которая занимается прокладкой газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, недооценивает экологические риски при строительстве газопровода и не учитывает особенность Балтийского моря как единой чувствительной экосистемы.Как сообщила пресс-служба парламента, парламентарии на заседании в четверг выразили беспокойство в связи с игнорированием серьезных аргументов при вынесении оценки влияния проекта на окружающую среду. Комиссии осудили спешку, которая в дальнейшем может стать причиной появления серьезной опасности для здоровья людей и окружающей среды.
«В результате деятельности человека дно Балтийского моря загрязнено очень токсичными отходами, и любое вмешательство, будь то обезвреживание мин или строительство газопровода, может возродить проблемы с окружающей средой и здоровьем людей», – сказал председатель комиссии по вопросам окружающей среды Март Юсси.
По мнению Юсси, модели строительства газопровода, которые предлагает Nord Stream, разработаны для океанов и не подходят для сложной среды Балтийского моря. «К сожалению, история подтверждает, что последствия сделанных ошибок могут проявиться лишь через десятки лет и их исправление может потребовать времени, охватывающего несколько человеческих поколений», – отметил депутат. Учитывая серьезность ситуации, комиссии парламента сформируют свою окончательную позицию к очередному заседанию на следующей неделе, сообщил Юсси.
С влиянием газопровода на окружающую среду членов комиссий ознакомили член комиссии по охране окружающей среды Академии наук Эстонии Ивар Пуура и академик Тармо Соомере, обзор изучения оценки влияния газопровода Nord Stream на экологию Балтийского моря дала специалист министерства окружающей среды Марис Малва.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г.
Акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51%, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20%, а также нидерландская Gasunie – 9%.
В III кв. число сделок с недвижимостью в Эстонии снизилось на 25% относительно того же периода пред.г. Общая стоимость сделок сократилась на 50%. В III кв. пред.г. было совершено 12 407 сделок общей стоимостью 9,7 млрд. крон (620 млн. евро). За тот же период тек.г. количество сделок снизилось до 9 279, а их стоимость – до 4,8 млрд. крон (306,7 млн. евро), сообщает портал Novosti.err.ee со ссылкой на Земельный департамент страны. Относительно II кв. тек.г. число сделок в третьем сократилось на 6%, а их стоимость – на 9%. В сент. число сделок купли-продажи квартир в стране пошло в рост и достигло 1 024. Для сравнения: в авг. этот показатель составлял 882 сделки.
Единственный в Эстонии целлюлозно-бумажный комбинат Horizon Tselluloosi ja Paberi AS (Horizon) получил крупный заказ на поставку в Индонезию в 2010г. упаковочной бумаги общей суммой в 30 млн. эстонских крон от компании PT Semen Padang, крупного принадлежащего государству производителя цемента.Horizon принимал у себя делегацию руководителей индонезийской компании, приехавших на ежегодный визит в Европу с целью заключения контрактов на 2010 год. В прошлом PT Semen Padang всегда заказывал упаковочную бумагу у фабрик, находящихся в Австрии, Швеции, России и других странах. «Договор представляет собой 10% пол.о оборота Horizon и является первой важной сделкой, заключенной между эстонской и индонезийской компаниями», – сказал исполнительный директор и член правления Horizon Сунил Марвах.
В последние месяцы Horizon удалось достичь стабильного уровня производства после трудностей в последней четверти 2008 и первой четверти тек.г. вследствие падения уровня заказов из-за глобального экономического кризиса. «К настоящему моменту мы обеспечены заказами до последней четверти 2009г. Мы очень быстро поняли, что спрос в Европе будет оставаться слабым и поэтому занялись агрессивным исследованием новых рынков. Наши усилия оказались успешными – с конца 2008г. мы начали получать заказы с таких новых рынков как Корея, Мексика, Кения и Австралия, сохраняя при этой нашу традиционную клиентскую базу, которую мы обслуживаем в 30 странах в течение вот уже более 10 лет», – добавил Марвах.
Ежегодные продажи упаковочной бумаги Horizon превышают 650 млн. крон. В обнародованной EAS в 2008г. таблице Horizon Tselluloosi ja Paberi AS с акционерным капиталом 13,4 млн. евро значится шестнадцатым по величине зарубежным инвестором в Эстонии.
По данным Земельного департамента Эстонии, в сент. число сделок купли-продажи квартир в стране достигло 1 024. Для сравнения: в авг. этот показатель составлял 882 сделки. В сент. пред.г. число сделок на рынке достигало 1 310, сообщает портал DV.ee. Всего за первые девять месяцев тек.г. в Эстонии было продано 7 379 квартир, по сравнению с 12 562 квартирами за аналогичный период 2008г. Средние цены на жилую недвижимость в Эстонии в сент. достигли 9 263 крон (592 евро). Медианная стоимость (цена, отделяющая половину дорогих квартир от половины дешевых) поднялась до 9 167 крон (585 евро). В авг. средняя цена квадратного метра составляла 9 603 кроны (613 евро), а медианная – 9 035 крон (577 евро). В Таллине в сент. было заключено 466 сделок с квартирами по средней цене 12 260 крон (783,5 евро) за кв.м.
РФ и Эстония договорились о проведении совместной работы по информационному обеспечению договора о системе мониторинга судоходства Gofrep (Gulf of Finland Reporting System). Также стороны в рамках второго заседания совместной транспортной комиссии, состоявшегося 28-29 сент. 2009г. в г. Таллинне, отметили необходимость ускорения работы по подготовке к подписанию соглашения «О сотрудничестве в морском поиске и спасении людей, терпящих бедствие в Финском заливе» и соглашения «О сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря нефтью и другими вредными веществами». Третье заседание совместной российско-эстонской транспортной комиссии состоится в РФ в 2010г.В целях обеспечения торгово-экономического сотрудничества между двумя странами в 2009г., стороны договорились обменяться до 15.10.2009г. дополнительно 3500 разрешениями на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении. Достигнута договоренность о предварительном обмене на 2010г. 17000 разрешений на двусторонние перевозки грузов и транзитный проезд.
Эстонская сторона проинформировала российскую сторону о транспортно-эксплуатационном состоянии автодорожного моста через р. Нарва как объекта транспортной инфраструктуры МАПП Ивангород-Нарва. Департаментом шоссейных дорог Эстонии 25.09.2009г. объявлен конкурс на выполнение комплекса работ, включающего в себя разработку проектной документации на ремонт моста и непосредственно ремонт указанного моста. Российской стороне предложено рассмотреть возможность участия российских дорожных организаций в этом конкурсе.
Стороны договорились продолжить работу рабочей группы по разработке «Пограничного соглашения о прямом ж/д сообщении» (регулирующего перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа между территориями государств, а также транзитом по их территориям).
Финляндия хотела бы часть своих зерновых запасов разместить на хранение в Эстонии – об этом пишет финская газета Turun Sanomat. По данным газеты, собранный в Финляндии урожай не помещается в имеющиеся хранилища и по этой причине 200 тыс.т. зерна или от 50 до 100 груженых зерном судов предполагается доставить в Эстонию.Избытки запасов зерна возникли в силу неблагоприятной рыночной ситуации, а также благодаря очередному урожайному году, передает BNS. Перевозка финского зерна на хранение в Эстонию начнется в самое ближайшее время, сразу после того, как соответствующее разрешение даст Европейская комиссия. Зерно принадлежит Европейскому Союзу, который скупил его в порядке решения сложной для Финляндии рыночной ситуации.
Организация по разработкам новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO) договорилась с министерством (охраны) окружающей среды Латвии о приобретении части латвийских квот на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, сообщило в понедельник агентство Франс Пресс.Согласно соглашению, о котором было заявлено представителями латвийского правительства в понедельник, страна одобрила продажу части своих квот на углеродные выбросы в 1,5 млн.ед. эмиссии. Точная сумма сделки, договоренность о которой была подписана двумя сторонами, не называется. Однако, по неподтвержденным данным, она может достигать 22 млн.долл. (15 млн. евро).
Этот шаг, как отмечает агентство, с одной стороны, позволит Японии компенсировать превышение нормы по выбросам, установленные для этой страны в рамках Киотского протокола. С другой стороны, полученные Латвией средства пойдут исключительно на мероприятия, связанные со снижением выброса вредных веществ в атмосферу, вызывающих парниковых эффект и изменение климата. Такая «экономия» может помочь стране значительно сократить издержки с целью уменьшения ее бюджетного дефицита в 2010г., что необходимо Латвии для того, чтобы удовлетворить требованиям программы финансовой помощи Международного валютного фонда (МВФ).
Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.
Новая схема торговли квотами на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, была одобрена лидерами 27 стран-членов Евросоюза в ходе встречи в Брюсселе в дек. 2008г. Новая климатическо-энергетическая политика ЕС на период 2013-20гг. предусматривает, что к 2020г. все предприятия европейской тяжелой промышленности (их 14 тысяч), на долю которых приходится до 60% всех выбросов углекислого газа, должны будут сократить их на 21% к уровню 2005г. Уменьшить парниковую эмиссию на 10% будут обязаны также европейские непромышленные предприятия (транспортной, сельскохозяйственной, строительной областей и сферы услуг).
Было решено, что 10% средств, полученных от торговли на аукционах эмиссионными квотами, будут направляться в так называемый «фонд солидарности» для оказания финансовой поддержки членам ЕС, для которых новые жесткие экологические нормы связаны со значительными затратами, – Бельгии, Швеции, Люксембургу, а также Польше, Чехии, Латвии, Литве, Эстонии, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии, для которых предусмотрен дополнительный финансовый бонус в 2%.
По произведенным расчетам, продажа эмиссионных квот на аукционах будет ежегодно приносить ЕС 44 млрд. евро при базовой цене в 30 евро за 1 т. углекислого газа. Планируется, что все этим меры позволят ЕС достичь поставленной амбициозной цели – сократить к 2020г. на 20%, до уровня 1990г. общий объем парниковых выбросов в атмосферу.
Европейский суд в пятницу подтвердил, что назначение Эстонии в 2006г. штрафа за складские излишки сахара было справедливым, суд также оставил прежней сумму штрафа в 712,7 млн. крон (более 45 млн. евро), сообщил эстонский МИД. Теперь государству предстоит более подробно ознакомиться с аргументами Европейского суда первой инстанции и принять решение о дальнейших действиях, сообщил МИД.Нормальным складским запасом является запас, на 20% превышающий средний по величине запас, наблюдаемый в течение последних четырех лет. Все, что превышает этот объем, автоматически попадает под категорию складских излишков и может быть истолковано в качестве спекулятивного запаса, который может дать его хозяину преимущество на рынке и возможность заработать дополнительную прибыль.
На основании постановления Европейской комиссии от 14 янв. 2004г. на 26 мая 2005г. в Эстонии было зафиксировано 91 464 т. сахара, что превышает норму разрешенных складских запасов. Правительство Эстонии посчитало необоснованным включение в сверхнормативные запасы сахара 42 тыс.т. сахара, закупленных потребителями для использования в домашнем хозяйстве и подало жалобу в Еврокомиссию, в которой выразило несогласие с величиной сверхнормативных запасов сахара.
Перед вступлением Эстонии в ЕС 1 мая 2004г., в связи с ожидающимся повышение цен на сахар, многие фирмы завозили в Эстонии большие партии сахара в надежде на выгодную перепродажу его после вступления в ЕС и введения пошлин Евросоюза, повысивших цену сахара 2-3 раза.
В целях обеспечения торгово-экономического сотрудничества между двумя странами в 2009г., Россия и Эстония договорились обменяться до 15 окт. 2009г. дополнительно 3500 разрешениями на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении.Об этом говорилось в Таллине, где состоялось второе заседание совместной транспортной комиссии между министерством транспорта Российской Федерации и министерством экономики и коммуникаций Эстонской Республики. Также достигнута договоренность о предварительном обмене на 2010 год 17000 разрешениями на двусторонние перевозки грузов и транзитный проезд.
Министерство финансов Эстонии приняло решение изменить закон о подоходном налоге в отношении благотворительных организаций. В соответствии с предыдущей системой налоговые льготы предоставлялись только на взносы благотворительных организаций, зарегистрированных в Эстонии. На пожертвования иностранных благотворительных организаций такие льготы не распространялись. Налоговыми льготами могли также пользоваться компании и религиозные организации, учрежденные правительственными органами Эстонии. В соответствии с новыми изменениями с 1 янв. 2010г. при определенных условиях религиозные организации, правительственные институты и благотворительные организации будут одинаково пользоваться предоставляемыми налоговыми льготами. Изменения в законодательстве Эстонии направлены на удовлетворение запроса комиссии ЕС о нарушении со стороны государства правил о передвижении капитала в Европе.
Стенографический отчет о начале совместного заседания комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики и президиума Совета по науке, технологиям и образованию, 30 сент. 2009г., Москва, Курчатовский институт.Д.МЕДВЕДЕВ: У нас уже четвертое заседание комиссии: как мы и договаривались, проводим их регулярно. И вот это четвертое заседание посвящено проблемам энергоэффективности. Но сегодня мы работаем не просто в формате комиссии, а в совмещенном варианте – комиссия и президиум Совета по науке, технологиям и образованию. Может быть, это по проблеме, которую мы сегодня с вами будем рассматривать, имеет прямой резон; мы будем говорить, как я уже сказал, об энергоэффективности, и, конечно, огромная роль в этом процессе отводится научным разработкам. Рассчитываю, что и участники комиссии, и члены президиума примут участие в обсуждении заявленной темы.
Я специально решил, чтобы у нас не было слишком большого объема для обсуждения, только одну тему вынести на сегодняшнее заседание, потому что мы выносили по две, и получается очень жестко. А в таком формате, надеюсь, мы сможем обсудить все необходимые вещи.
Я не буду пугать вас цифрами. По энергоэффективности цифры давным-давно всеми сказаны. У нас ситуация удручающая, еще раз хотел бы это констатировать. Энергоемкость валового внутреннего продукта в России в разы превышает показатели развитых стран. Потери в системе теплоснабжения – более 50%.
Напомню, что задача по повышению энергоэффективности и снижению энергоемкости на 40% была поставлена одним из первых указов, которые были мною подписаны. По экспертным оценкам, Россия в состоянии решить эту задачу даже за счет существующих передовых технических решений и наверстать отставание от развитых стран. Главное – этим заниматься не на бумаге, а по-настоящему, по-серьезному.
В июле, после заседания президиума Госсовета, который тоже был посвящен этой проблеме, вышел целый ряд поручений по повышению энергоэффективности. Напомню, что срок по этим поручениям истекает в этом году, поэтому все, что было запланировано, и все, что поручалось, должно быть выполнено в установленные сроки. Речь идет о подготовке целого ряда документов, разработке стандартов и так далее.
Принципиальное значение по этому вопросу имеет разработка необходимой нормативной базы, прежде всего закона о повышении энергоэффективности и энергосбережении, подзаконных актов, которые вытекают из этого документа. Законопроект в ближайшее время будет рассмотрен государственной Думой во втором чтении. Я хотел бы, чтобы ответственные лица мне доложили, в каком состоянии сейчас находится законопроект, довольны ли мы его качеством, считаем ли мы его в достаточной степени конкретным и в то же время ориентирующим в будущее; есть целый ряд разработок в других странах – насколько мы их учли. Вот эти все вещи было бы желательно понять.
Безусловно, важно, чтобы развитие его положений сопровождалось современными техническими регламентами, пересмотром норм и правил, которые действуют в жилищно-коммунальном хозяйстве, в строительном комплексе. Все эти документы, которые необходимы для начала работы закона со следующего года, должны быть подготовлены до 1 дек. тек.г., как и было запланировано в рамках решений Госсовета. Жду доклад от присутствующих здесь на эту тему.
Главная задача комиссии заключается в том, чтобы продавливать сложные решения, и я без всякого стеснения об этом говорю. В противном случае комиссию не было бы смысла создавать: у нас есть правительство, там много министерств и ведомств, которые свои задачи обязаны решать. Но с учетом того, что мы не со всеми задачами способны справиться, у нас огромное количество рутинных обязанностей, в которых все мы киснем, комиссия как раз должна делать именно такую работу. Нам нужно реализовать несколько проектов, которые должны реально показать, как внедрять энергоэффективные технологии на уровне самых разных секторов экономики и социальной сферы. Речь идет о бюджетном секторе, о промышленности, о социальной сфере, о жилищном секторе – так, как мы и договаривались. Стимул должен быть абсолютно или предельно простым: кто достигает более высокой энергоэффективности – платит меньше.
Эти проекты должны касаться системы учета энергоресурсов, внедрения и производства энергоэффективных световых устройств. Нам нужно будет принять решение по поводу того, как мы их будем внедрять, – не забегая вперед, но задавая такие стандарты, которые будут обязательны для нашей промышленности, с тем чтобы мы не оказались на свалке. Должны разработать типовые мероприятия для модернизации жилых кварталов, учреждений социального сектора. И такие проекты, если мы их подготовим, впоследствии должны тиражироваться повсеместно, потому что они должны иметь такое матричное значение.
Всей этой работе должна сопутствовать яркая информационная кампания – такая, как идет во всем мире по этому поводу. Для этого нужно будет использовать все возможные информационные ресурсы, потому что задача заключается не только в том, чтобы найти деньги на эту программу, и даже не только в том, чтобы простимулировать промышленность, хотя и это очень сложно, но – что, может быть, еще более сложно – изменить саму модель поведения, изменить привычные подходы к расходованию энергии. Такая тема, которая для многих из нас, может быть, не кажется столь важной, но, по сути, если мы сможем добиться здесь результата, это будет тектонический сдвиг в сознании.
Отдельно остановлюсь на необходимости инновационных решений в сфере энергоэффективности. Сегодня здесь будет представлен ряд проектов. Мы только что, гуляя по институту, тоже посмотрели некоторые разработки. Они, конечно, хорошие, выглядят очень вдохновляюще. Основная их беда заключается в том, что их пока нигде нет. А это пока, в лучшем случае, опытные производства. У нас в прикладном плане пока это не работает. Нам нужно определиться с приоритетами, чтобы решить, каким из этих проектов должна быть оказана господдержка.
Речь идет и о биотопливе, я имею в виду конверсию возобновляемой растительной биомассы. Это та тема, в которой мы имеем свои заделы, но по которой не преуспели. Есть страны, которые, по сути, на карту поставили очень многое и достигли серьезных успехов: я смотрел ряд интересных объектов в Бразилии, и в других странах этим занимаются. Идея, конечно, требует очень детальной отладки, но тем не менее важная для нашей страны. Речь идет, конечно, и о создании сверхпроводящих кабелей для транспортировки, накопления и потребления энергии, речь идет и о водородном топливе.
И еще один важный момент. Модернизация науки должна идти в тесной увязке с технологической модернизацией. Это одинаково полезно и науке, и экономике, и промышленности – в конечном счете, всей стране.
К этому заседанию, как я понимаю, Академия наук подготовила целый свод материалов по отдельным направлениям технологического прорыва. Мне тоже хотелось бы понять, что предлагается. Думаю, что президиум Совета по науке может доложить о той совместной работе, которая могла бы вестись в рамках Совета и комиссии. Надеюсь, что об этом тоже услышу несколько слов.
Э.НАБИУЛЛИНА: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Действительно, как уже неоднократно отмечалось, энергоемкость российской экономики существенно отличается от энергоемкости развитых стран. Мною подготовлены презентации, даны сравнения по странам с учетом энергоемкости ВВП, с учетом паритета покупательной способности. Однако мы понимаем, что при проведении таких сравнений необходимо помнить и об индустриальной структуре российской экономики, а также о климатических особенностях нашей страны. Но даже с учетом этих допущений потенциал повышения энергоэффективности остается значительным. Здесь показаны сферы, где мы видим наибольший потенциал повышения энергоэффективности: это здания, производство и передача и теплоэнергии, и электроэнергии.
Среди потребителей для нас приоритет номер один – это население. Результатом работы должно стать не только снижение доли расходов на коммунальные услуги, но и повышение комфорта жизни, в первую очередь за счет улучшения качества теплоснабжения и освещения.
В рамках рабочей группы по энергоэффективности и ресурсосбережению предлагается реализовать несколько конкретных проектов. Эти проекты, на наш взгляд, позволят сделать прорыв в повышении энергоэффективности российской экономики, создадут стимулы для модернизации и внедрения инноваций. При выборе этих проектов мы исходили из следующих критериев. Проекты должны быть тиражируемы для реализации на всей территории России, давать первые измеримые результаты в ближайшие два-три года, быть экономически обоснованными и реализовываться с минимальным использованием бюджетных средств. Один из проектов рабочей группы мы хотели посвятить созданию новых продуктов и технологий в сфере энергоэффективности.
С учетом указанных подходов предлагаются к реализации в рамках нашей группы следующие шесть проектов, мы дали им такие названия: «Считай, экономь и плати», «Новый свет», «Энергоэффективный квартал», «Малая комплексная энергетика», «Энергоэффективный социальный сектор» и «Инновационная энергетика». В рамках группы утверждены технические задания и сетевые графики реализации проектов. Планируется контроль хода реализации, информационное сопровождение, включая в т.ч. и социальную рекламу.
Первый проект посвящен установке приборов учета. Как видно из графика, за исключением электроэнергии уровень оснащения приборами учета крайне низкий, и, как следствие, у потребителей отсутствует мотивация к энергосбережению. Размер месячных платежей не зависит от объема потребления. В электроэнергетике приборы учета есть почти у всех потребителей, но лишь немногие могут использовать новые возможности экономии за счет применения ночного и дневного трафика. Такая ситуация в целом с «оприбориванием» связана как с дороговизной приборов учета, отсутствием эффекта масштаба, так и с отсутствием удобных для населения механизмов их внедрения. Нужно знать, куда пойти, как это заказать и так далее.
В рамках проекта «Считай, экономь и плати» предполагается не только обеспечение потребителей приборами учета, но и, что более важно, предоставление им набора инструментов для снижения своего потребления, т.е. регулирования потребления. И главной задачей всего проекта является изменение модели поведения потребителей. Мы считаем, что успешная реализация проекта позволит снизить энергопотребление в жилом и коммерческом секторах на 20% в сопоставимых условиях. Мы ориентируемся на доведение через три года доли потребителей, оснащенных приборами учета, до 80% на уровне дома, а в рамках пилотного проекта в одном или нескольких регионах планируется реализовать и полноценный интегрированный поквартирный учет, отработать и технологические, и экономические решения. В рамках проекта также должна быть обеспечена координация создания и развития мощностей по производству современных приборов учета в России.
Далее представлена информация по текущей стоимости, объемам производства и примерных потребностях в приборах учета, где мы собираемся к 2012г. ввести требования либо по поквартирной, либо по домовой постановке приборов учета. На примере Москвы наши расчеты показывают, что в случае установки в многоквартирном доме у всех потребителей приборов учета за счет предоставления трехлетнего кредита со стороны ресурсоснабжающих организаций, при ставке кредита 12% и с включением возврата кредита в тарифы на коммунальные услуги, уровень тарифов по каждой из услуг необходимо будет повысить на три процента. Это такая расчетная стоимость этой меры. В результате реализации проекта мы ожидаем существенное развитие рынка по производству, эксплуатации и интеграции систем учета и систем регулирования энергопотребления.
Далее показаны те требования, что мы считаем необходимым вводить и в виде простых приборов учета, и в виде интегрированных. Сами требования предлагается вводить только в отношении самых базовых приборов учета. За счет конкуренции в энергосбытовой деятельности в сферах поставки, эксплуатации приборов учета мы ожидаем развития рынка более качественных приборов, интегрированных систем, которые позволяют потребителю услуги комплексно устанавливать все приборы учета, регулировать потребление и получать в онлайн-режиме всю информацию об уровне потребления энергоресурсов. В случае установки приборов учета население, применяя бережливую модель потребления энергоресурсов, будет иметь возможность снизить долю расходов на энергоресурсы в структуре доходов домохозяйства даже в условиях роста тарифов.
Далее – проект «Новый свет». Развитие технологий сделало привычную всем за целый век эксплуатации лампу накаливания, по сути, одним из самых энергорасточительных бытовых приборов массового использования. Поэтому многие страны делают шаги по модернизации освещения на более современные источники света. Здесь в качестве примера приведены те решения, которые принимаются другими странами.
Мы предлагаем провести постепенную модернизацию технически устаревших источников света в России. Посчитали, что если поменять все энергорасточительные лампы в стране, то высвобождается до 10% энергогенерирующих мощностей и сокращаются затраты на оплату электроэнергии, на нужды освещения в среднем до 60% от уровня расходов до замены освещения.
Мы предлагаем в рамках этого проекта применять и механизмы прямых ограничений на оборот ламп – в первую очередь, начав с себя, запретить государственные закупки ламп накаливания. Такая мера создаст спрос на энергоэффективные лампы-заменители и продемонстрирует экономическую эффективность и потребительские свойства энергоэффективных ламп населению.
В проекте закона, который сейчас находится в Думе, предлагается с 1 янв. 2011г. ввести запрет на оборот ламп накаливания мощностью более 100 Вт и одновременное введение требования об отказе от госзакупок ламп накаливания всех типов для государства.
Следующий этап – ограничения, возможно, будут устанавливать по ходу реализации этого проекта, в т.ч. по развитию мощностей по созданию качественных ламп. В рамках группы прорабатываются два варианта. То, что касается госзакупок, – сразу перейти к госзакупке только светодиодных источников. Это даст больший экономический эффект в долгосрочном периоде и экологически более безопасно. Минусами этого варианта является пока высокая стоимость светодиодных источников и отсутствие достаточного предложения на данный момент.
Люминесцентные лампы, которые могут быть более энергоэффективными, чем сейчас применяющиеся лампочки, сейчас значительно дешевле и представлены в достаточном объеме, но требуют специальной программы утилизации, потому что содержат и вредные вещества – такие, как ртуть, их эксплуатация является более вредной, но в промышленных целях они могут применяться. Поэтому мы обсуждали это и на встрече с коллегами-учеными. Наши предложения заключаются в том, чтобы для госзакупок сразу ввести одновременно с запретом для лампочек накаливания закупку светодиодных источников.
В рамках проекта планируется сопровождение проектов по созданию мощностей, собственных мощностей по производству современных осветительных устройств. И мы ожидаем доведение таких мощностей до 200 млн.ед. в год при общем объеме рынка ламп где-то 840 млн. шт. в 2008г. Важно обеспечить контроль качества импортируемых энергосберегающих ламп. Надо признать, что сейчас импортные лампочки не всегда качественные. И они могут дискредитировать идею энергосбережения. Поэтому ужесточение контроля качества импортируемых лампочек тоже очень важно.
Нами структурированы предложения по модернизации ламп различного типа, представлены ожидаемые эффекты по экономии энергоресурсов и экономической эффективности замены разных типов световых источников на более современные в зависимости от сфер применения. Светодиодные лампы пока еще не всегда являются наилучшим экономическим решением из-за высокой стоимости. Учитывая и срок их службы, который измеряется годами, а также постепенное падение себестоимости производства, которое с возможностью масштабирования будет больше, перспективы светодиодных источников света очевидны. Другие лампы-заменители энергоэффективные стоят уже не дороже 350 руб., а годовая экономия при их замене может достигать 260 руб. по каждой лампочке. Исходя из анализа возможности производителей и представленной структуры применения источника света мы прогнозируем изменение российского рынка источников света.
Далее – как поменяется рынок. Здесь учтено то, что будут развиваться и люминесцентные лампы. Но если будут приняты более жесткие решения о переходе сразу на следующий этап осветительных приборов, то эта структура может поменяться. Мы исходим из того, что экономический эффект исчисляется не только финансовыми затратами по экономии энергии, но и происходит эффект от сокращения расходов труда на обслуживание ламп за счет большего срока службы современных ламп.
РЖД реализует программу модернизации светофоров с заменой ламп накаливания на светодиодные источники. В расчете на один светофор среднегодовой экономический эффект за счет снижения расходов на электроэнергию составляет 132 руб., а за счет снижения трудозатрат по замене – 1200 руб. т.е. такой косвенный положительный эффект также значителен.
Мы провели примерный расчет экономического эффекта для семьи. Взяли два типа семьи: среднюю семью из четырех человек, работающих, с детьми и среднюю семью из двух человек – пенсионеров, с разницей в т.ч. и в потреблении энергии. Как мы видим, различие в сроках окупаемости обусловлены и разницей в тарифах для различных территорий и групп населения. Но в целом, если исходить из нашей динамики тарифов, то замена ламп в основных помещениях, комнатах, кухнях для большинства людей может окупиться уже в течение одного года, в течение пяти лет – вне зависимости от тарифа территории окупается однозначно.
Следующий проект, в рамках которого мы планируем апробировать ключевые, институциональные меры по разным направлениям энергосбережения (и по теплу, и по воде, и по электроэнергетике), – «Энергоэффективный квартал». Цель проекта – это повышение качества жизни населения за счет уменьшения расходов на энергоресурсы, повышение качества теплоснабжения и освещения. Здесь целевой показатель – второй целевой показатель, кроме того, что касается населения, – это и сокращение расходов муниципальных бюджетов. По нашей оценке, это может быть до 25%.
В рамках проекта предполагается выработка типовых механизмов финансирования мероприятий повышения энергоэффективности для дальнейшего тиражирования во всех регионах России. Сейчас в рамках группы разработано техническое задание по проекту. Это, по сути, методические указания на его реализацию, а также набор требуемых целевых показателей. И мы призываем все регионы поучаствовать в проекте, а лучших – наградить. Примерное техническое задание мы разрабатывали вместе с администрацией города Тюмень, и в процессе обсуждения этого проекта определили минимальные требования к кварталу, который может быть представлен регионами для участия в проекте. Это квартал не менее 50 тысяч м. жилой застройки с объектами социальной инфраструктуры, чтобы мы могли отработать и тиражируемое решение для социальной инфраструктуры, и целевые показатели должны быть обеспечены в течение двух-трех лет. Мы допускаем также, что регионы предпочтут расширить понятие «квартал» до всего города, имея в виду, прежде всего, малые города. Активный интерес уже сейчас проявили Тюмень, Казань, Апатиты. И если мы сегодня утвердим такой порядок работы, то по результатам комиссии мы готовы опубликовать техническое задание и приглашение к конкурсу на сайте.
Далее представлен набор основных мероприятий для участвующих в проекте кварталов, те меры, которые они могут и должны принимать. И мы предполагаем в фев. 2010г. провести в Тюмени тематическую выставку «Энергоэффективный квартал», где участники проекта смогут представить результаты энергообследования уже в качестве инвестиционных проектов, поставщики энергоэффективного оборудования и услуг – свою продукцию.
Тесно связан с предыдущим проектом проект «Энергоэффективная социальная сфера». Задача этого проекта – выработка тиражируемых решений для различных типов зданий социальной сферы, прежде всего школ, больниц, поликлиник. И результатом мы ожидаем именно комплексную программу повышения энергоэффективности социальной сферы на основе опыта реализации нескольких пилотных проектов в школах и поликлиниках.
Ключевым механизмом реализации проекта является возможность сохранения сэкономленных в результате мероприятий по энергосбережению средств в бюджете объектов социальной сферы с возможностью их перераспределения на другие статьи затрат. По Вашему поручению, Дмитрий Анатольевич, мы провели рабочее обсуждение с нашими коллегами из Республики Казахстан о разрабатываемых в наших странах мерах по повышению энергоэффективности. В Республике Казахстан бюджетные учреждения уже имеют право самостоятельно оставлять у себя экономию и перераспределять. Сейчас такая норма для нас включена в проект закона, эта норма нужна до тех пор, пока не будет изменено законодательство в целом о бюджетных учреждениях с возможностью перераспределения между статьями затрат.
Второй ключевой механизм, который мы предлагаем отработать в рамках проекта, – это типовые долгосрочные энергосервисные контракты (о них тоже идет речь в законе и дается правовая база для их развития). Такие контракты позволят привлечь к реализации мероприятий по энергосбережению профессиональные компании на взаимовыгодных условиях. Объекты социальной сферы получат снижение издержек на коммунальные услуги, а энергосервисные компании – доход в виде доли от достигнутой экономии. Поэтому как раз и нужно, чтобы бюджетные учреждения распоряжались этой экономией.
Следующий проект – «Малая комплексная энергетика». Российская Федерация представляет крупнейший в мире рынок централизованного теплоснабжения. Советская экономика завещала нам, по сути, эффективное устройство системы теплоснабжения с самой высокой долей когенерации. Но это преимущество теряется. Цель – повысить эффективность топливно-энергетического баланса России за счет реализации пилотных проектов в регионах, также с последующим тиражированием их по всей стране. Мы считаем, что мы сможем сэкономить, снизить потребление энергии, сократить потребление к 2020г. на 20 млн.т. условного топлива при условии замены 4,5 тыс. объектов газовой генерации из 18 тысяч, которые сейчас установлены, в наст.вр., на более современные. И такие современные проекты уже сейчас рассматриваются, они есть на практике, и мы предлагаем следующую последовательность реализации проекта.
Первое – это отбор технически устаревших и экономически неэффективных региональных систем энергоснабжения – например, там, где активно используют привозное топливо, старые котельные. Второе – это выбор замещающих решений малой комплексной энергетики, которые отвечают следующим критериям: экономическая эффективность, инновационная продукция отечественного производства, возможность тиражирования. На выходе мы должны иметь типовые решения, готовые к реализации по всей стране. Такие пилотные проекты уже начинают осуществляться, и начинается разработка новых проектов.
Следующий проект, шестой, ключевой проект, – «Инновационная энергетика». Повышение эффективности энергетики может быть обеспечено и за счет действительно таких серьезных инновационных прорывов при производстве и передаче энергии. Мы рассматривали несколько направлений: это энергия ветра, энергия приливов, переработка биомассы, энергия Солнца, геотермальная энергия, а также сверхпроводимость. Нами представлен анализ текущего состояния и прогноз развития технологий в мире по указанным направлениям (выполнялся компанией «Маккензи»). Не упомянута водородная энергетика и термоядерный синтез, т.к. мы предполагали в рамках рабочей группы рассматривать технологии, по которым ощутимый прогресс может быть достигнут до 2015г. Эти проекты сейчас разрабатываются в рамках других механизмов.
Мы проанализировали текущее состояние российских технологий по данным направлениям с точки зрения наличия потенциальных конкурентных преимуществ перед иностранными производителями, а также постарались проранжировать их по экономическому эффекту для России. И мы сейчас предлагаем для рассмотрения в качестве приоритетных направлений сверхпроводимость и биомассу исходя из следующего.
География российской энергосистемы с гидрогенерацией в Сибири и атомной генерацией в Европейской части страны приводит к масштабным перетокам электроэнергии в течение суток. И появление эффективных накопителей электроэнергии на основе сверхпроводимости позволит значительно снизить потери электроэнергии, повысить эффективность работы энергосистемы страны, а само направление – сверхпроводимость – сможет дать существенный эффект в смежных отраслях.
Второе. Россия обладает масштабными запасами биомассы, в первую очередь по лесным ресурсам. И у нас в отличие от большинства стран нет конкуренции между технологической и пищевой биомассой. И мы предлагаем реализацию этих проектов через сопровождение технологий по отобранным направлениям, а также, понимая, что инновационных направлений много, – отработать механизм поддержки инновационных решений по всей энергетике включая и традиционную углеводородную энергетику.
На встрече с учеными мы также обсуждали направление, связанное с сетями, которое позволяет внедрять новую систему оптимизации управленческих решений для того, чтобы принимать наилучшее решение в сетях. Мы также эту тему будем дополнительно рассматривать.
Д.МЕДВЕДЕВ: Эльвира Сахипзадовна, а что в отношении водородной энергетики?
Э.НАБИУЛЛИНА: С водородной энергетикой есть инициативные разработки. Они ведутся, но пока есть мнение о том, что к массовой коммерческой разработке мы придем все-таки через больший промежуток времени, чем мы ставим себе в рабочей группе.
Д.МЕДВЕДЕВ: Наверное. Именно потому, что она пока как бы не просматривается…
Э.НАБИУЛЛИНА: Да, ее массовое коммерческое применение.
Д.МЕДВЕДЕВ: В фактическое коммерческое применение мы ее не включили, да?
Э.НАБИУЛЛИНА: Да. Хотя нельзя отрицать, что возможны и прорывы в этой области. Нельзя отрицать, безусловно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Просто все этим занимаются. Если мы это в качестве приоритета не упоминаем, тоже не очень здорово. Тем более что, скажем, у нас не все инновационные виды энергетики, которые Вами перечислены, тоже могут дать немедленный эффект. Сверхпроводимость тоже такая шт. сложная. Неизвестно, когда у нас все-таки будет это совсем в практическом ключе. Может быть, все-таки ее включить?
Э.НАБИУЛЛИНА: Мы предлагали, как построить работу по направлению инновационной энергетики: отобрать действительно один-два проекта, которые мы могли бы сопровождать, а по остальным проектам сделать институциональные механизмы, которые также позволяли бы их поддерживать; мы сейчас над этим работаем, чтобы они все были «в поле».
Д.МЕДВЕДЕВ: Да, но институциональный механизм по водородной теме, Вы считаете, пока не нужен? Я не в том смысле, что хочу навязать Вам какую-то позицию – я просто хочу, чтобы мы понимали, куда мы движемся в этом плане.
Э.НАБИУЛЛИНА: Нет, по водородной энергетике тоже нужен, безусловно.
Д.МЕДВЕДЕВ: Так он же у нас не попадает сюда.
Э.НАБИУЛЛИНА: Да, мы тогда его сюда включим. Согласна, включим.
Д.МЕДВЕДЕВ: Давайте тогда включим. Продолжайте, пожалуйста.
Э.НАБИУЛЛИНА: По сверхпроводимости. Это одна из тех технологических областей, в которой отечественные разработки, действительно, находятся на уровне мировых достижений наряду с активно ведущимися разработками в США, в Японии, в ФРГ. И ключевым звеном здесь является производство сверхпроводящих материалов, из которых изготавливаются разные виды оборудования. И представленное в проекте, помимо материалов, оборудование – такое, как кинетический накопитель энергии на сверхпроводниковых подвесах, электрические машины, – непосредственно влияет на устойчивость работы и регулируемость энергосетей и повышает эффективность работы энергосистемы в целом, и создает, что очень важно, мультипликативный эффект в других отраслях: в энергомашиностроении, в электронике, в транспорте. Поэтому это направление считаем одним из важнейших, мы можем также о нем подробно поговорить, как и по биомассе. Здесь по лесу (мы не останавливались специально), мне кажется, достаточно очевидный эффект и возможность использования наших лесных ресурсов и биоресурсов в целом.
Как отдельное направление в рамках рабочей группы мы выделили конкурсы. Т.к. проект во многом и поведенческий, он ориентирован на то, чтобы поведение и бизнеса, и граждансберегающим, поэтому мы выделили конкурсы, где предполагаем учредить и национальную премию, и региональные премии, с тем чтобы поощрять наилучшую практику, с одной стороны, с другой стороны – поощрять наилучшие решения, инновационные решения в области энергоэффективности. было энерго
Далее – законопроект по энергоэффективности. Энергоэффективности мешают барьеры отсутствия мотивации и в государственном секторе, и в сфере тарифного регулирования, а также недостаточная развитость необходимых институтов, таких, как энергосервисные контракты, в целом рынок энергосервиса, энергообследований, механизмы финансирования проектов повышения энергоэффективности. Мы обобщили предложения по институциональным мерам в проекте федерального закона, который сейчас находится в Думе, готовится ко второму чтению. В этом проекте закона предложены следующие крупнейшие инновации, они здесь обозначены: как общесистемные меры, так и меры, направленные на поддержку энергоэффективного поведения населения в государственном секторе, в строительстве, в тепловой энергетике. Здесь вводится и возможность энергоэффективного требования госзакупки, и запрета оборота энергорасточительного оборудования; вводится требование об обязательных энергообследованиях на энергоемких предприятиях, инструменты потенциала энергосбережения.
В целом закон сейчас готовится ко второму чтению. Есть еще ряд юридических замечаний, мы работаем с юристами. Есть замечания у министерства финансов. Часть замечаний мы отрегулировали, но часть у нас еще осталась, и мы договорились оставшиеся замечания отработать в ближайшее время.
Министерствами и ведомствами уже подготовлены и продолжают разрабатываться основные подзаконные акты, у нас есть уже и часть подзаконных актов. Отмечу, что ключевые механизмы, экономические механизмы, которые нужны, предлагается запустить уже и с 2010г., в т.ч. возможность заключения типовых долгосрочных энергосервисных контрактов и сохранение экономии для бюджетных учреждений, возможность введения долгосрочного тарифного регулирования в коммунальном комплексе, рекомендации по разработке и поддержке региональных программ энергоэффективности.
Проект сложный, масштабный, но мы постарались минимально рассчитывать на средства федерального бюджета, ожидая основные инвестиции от частных инвесторов в рамках реализуемых институциональных мер и экономических стимулов. Сумму необходимых средств федерального бюджета для реализации проекта мы уточним в ближайшее время, и соответствующее поручение в проекте протокола имеется. Хочу заметить, что сам факт рассмотрения вопросов энергоэффективности на таком высоком уровне вызвал заметное увеличение активности хозяйствующих субъектов в этой сфере. И мы уже получаем запросы, информацию о начале проектов по производству энергосберегающего оборудования. Знаем, что активная деятельность ведется и в регионах. Все это позволяет надеяться, что реализация предлагаемых проектов позволит действительно сделать прорыв в сфере энергоэффективности и ресурсосбережения. Спасибо за внимание.
Д.МЕДВЕДЕВ: Хотел бы две вещи у вас уточнить. Точнее, одну уточнить, а по одной высказаться. Все-таки по состоянию подготовки закона ко второму чтению, у нас когда будет полная картина, когда будет закон готов?
Э.НАБИУЛЛИНА: Мы считаем, что он может и должен быть принят в осеннюю сессию, в ближайший месяц.
Д.МЕДВЕДЕВ: У нас все поручения исходят из того, что он будет принят в осеннюю сессию и с 1 янв. начнет действовать.
Э.НАБИУЛЛИНА: У нас действительно есть ряд юридических замечаний, которые можно учесть просто в ближайшее время, такая шлифовка закона идет и в Думе. Есть ряд замечаний министерства финансов. На мой взгляд, они не концептуальны, но требуют некоторой доработки, в т.ч. о том, откуда получается информация, для того чтобы выявить наиболее энергорасточительные бюджетные учреждения, источник этой информации (я просто говорю о том, какого уровня замечания). На мой взгляд, их можно в ближайшую неделю отработать.
Д.МЕДВЕДЕВ: Это у вас по этому поводу вопрос или вы спорите по поводу этого источника, я не понимаю?
Э.НАБИУЛЛИНА: Пока спорим. Из бухгалтерского учета или из иного учета…
Д.МЕДВЕДЕВ: Пусть милиция с ФСБ докладывают, источник хороший будет, кто хуже расходует, будет все по-честному.
И вторая тема, по поводу «Нового света». Вы сказали, что с 2011г. (и это предлагается прямо зафиксировать в законе, если я правильно понимаю) будет введен запрет на использование ламп накаливания более 100 ватт, а далее там как бы посмотрим. Значит, у меня какое есть предложение: я с утра тоже с коллегами консультировался, нам все равно необходимо дать какие-то ориентиры. Потому что если мы просто скажем, что с 2011г. 100-ваттные нельзя использовать, будут использовать еще 50 лет 75-ваттные. Поэтому нам нужно какую-то индикацию дать, нужно показать, куда мы движемся. Может быть, нет смысла сейчас принимать на себя жесткие обязательства, чтобы не создать проблем, тем не менее график наметить, когда что будет происходить, так, как это сделано в других странах, считаю обязательным, иначе мы останемся точно в Старом Свете не только географически, но и в «энергетическом» смысле этого слова.
И нам нужно подумать, конечно, по производству, по снижению стоимости заменителей ламп накаливания. Речь идет, конечно, и о люминесцентных лампах, других лампах, йодных лампах. Поэтому это отдельная программа, которая требует господдержки и государственного же внимания.
Наконец, есть еще информационный фактор, на который тоже нужно обратить пристальное внимание, подумать о том, чтобы начать разъяснительную работу на эту тему уже в самое ближайшее время, чтобы разговор о судьбе ламп накаливания не превращался в стенания по поводу того, что вот были такие лампочки душевные, а их пытаются заменить каким-то непонятным светом, и так далее. Я уже начитался: не хотим жить при новых лампах, и так далее. Нужно людям объяснять преимущества этих ламп, реальные материальные выгоды и другие выгоды, которые с этим связаны. Прошу этим заняться.
Э.НАБИУЛЛИНА: Можно по поводу графика? У нас такой график есть. Мы считаем возможным, чтобы с 1 янв. 2013г. запрет оборота ламп накаливания уже распространялся на лампочки менее 75 ватт, а с 1 янв. 2014 – запретить все лампы накаливания. Можем сейчас в законе действительно не прописывать это как жесткую норму, но для себя такие ориентиры иметь.
Д.МЕДВЕДЕВ: А можно это в законе именно установить не как жесткую норму, а как те сроки, в которые мы будем стремиться осуществить такие-то и такие-то действия. Там посмотрим, если все-таки не получится, будем что-то корректировать, но задать какие-то рамки нужно. Договорились.
Пожалуйста, Эдуард Петрович Волков – директор общества «Энергетический институт имени Кржижановского» [ОАО «Энергетический институт (ЭНИН) им. Г.М.Кржижановского»].
Э.ВОЛКОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые члены Совета и комиссии! Понимая все многообразие и направлений, и технологий, и реальных работ, хотел бы остановиться только на нескольких технологиях, причем в какой последовательности: сначала те, которые, по нашему мнению (это не только институт – это целые коллективы: и прикладные, и коллективы Академии наук), которые могут быть вначале использованы для модернизации электроэнергетики, делая ее саму энергоэффективной. И второй уровень – временной: это технологии, которые могут быть прорывными. Причем под прорывными (часто непонятно, что это такое) я имею в виду технологии, которые могут изменить электроэнергетику принципиально. Если такого плана технологии, то это действительно прорывные. Если технологии такие, которые логично развиваются, – это технологии инновационные, которые понятны и которые в некоторых случаях требуют фундаментальных исследований. Но здесь так: прикладная наука ставит задачи перед фундаментальщиками – что нужно, чтобы решить такие технические вопросы.
Д.МЕДВЕДЕВ: Лампочки – это явно не из этой области.
Э.ВОЛКОВ: Явно не прорывная.
Д.МЕДВЕДЕВ: Здесь уже все понятно, что делать.
Э.ВОЛКОВ: Более или менее. Хотя тоже не совсем, потому что там сейчас начинаются разные пленочные технологии – еще лучше лампы. А где пленочные – там кислород. т.е. тоже можно довести до прорывных. Но то, что заложено сейчас, – это прикладные.
Если говорить о состоянии электроэнергетики и о том, как ее модернизировать, во-первых, желательно не очень дорого, а во-вторых, достаточно быстро, то из анализа ситуации в электроэнергетике, в ее различных секторах можно сделать, вообще говоря, очень простой вывод: чтобы существенно поднять энергоэффективность электроэнергетики, нужно, вообще говоря, сделать усилия всего в двух ее секторах. И эффективность настоящей электроэнергетики резко улучшится.
Какие это сектора? Это, прежде всего, генерация электроэнергии на газе. И, второе, это сети низкого напряжения, так называемые распределительные сети.
Какая ситуация сейчас? Мы, вообще говоря, используем в газоресурсной базе электроэнергетики больше, чем любая другая страна. Это где-то больше 60% в целом по стране и 80 – в Европейской части. Сжигаем газ в самом низкоэкономичном паросиловом цикле. КПД станций самых лучших – 38%. Это, ясно, сразу всю электроэнергетику сажает на очень низкую эффективность.
Используя парогазовый цикл (что, вообще говоря, даже уже и не очень инновационная технология), если иметь средние температуры, скажем, до 1300 градусов Цельсия у газовой турбины, позволяет – при том что бинарность будет неоптимальная – получить КПД не 60%, а 52%. Модернизируя оборудование станций, работающих на газе, мы сразу экономим 30% топлива – газа. При подготовке энергетической стратегии мы посчитали: это 100 млн.т. условного топлива – на горизонты до 2030г., как мы делали Энергетическую стратегию.
Значит, делать это, к сожалению, нужно быстро. Почему? Потому что у нас не очень большой запас по времени. И сейчас кризис на модернизацию играет хорошую службу, если можно так выразиться, т.е. у нас есть лишние мощности, мы можем модернизировать мощности другие. Если мы пропустим три-четыре года максимум, нам придется сначала новые мощности вводить, наращивать резерв, а это стоит денег, и только после этого производить модернизацию. Если вы просмотрели все внимательно, если все это дело сделать быстро, мы можем вырабатывать сейчас сразу где-то 140 млрд. киловатт-часов сходу дополнительных мощностей.
Д.МЕДВЕДЕВ: Сколько?
Э.ВОЛКОВ: 140 млрд. киловатт-часов. И расходы у нас явно выше, чем у других. Почему? Просто потому, что энергомашиностроение отстало, направление это у нас отстало. Поэтому сейчас на первых порах мы используем или лицензии «Сименса», или покупаем альстомовские турбины. Но сейчас наша промышленность, особенно промышленность авиационная, много наработала, и принципиально при обсуждениях есть заверения коллег, что свои турбины современные на уровне европейских и мировых где-то через два-три года мы можем сделать. Но идти нужно двумя путями.
Первый – это лицензионный, и после этого подтягивать свою энергомашиностроительную базу. И здесь рывок будет серьезнейшим.
И вторая часть – электрические сети. Вот сейчас у нас потери в электрических сетях, спорят, где-то на уровне 12-13% в целом (и высоковольтные, и низковольтные). Вообще говоря, нужно бы, чтобы они были восемь (потому что они во время СССР были восемь процентов). Но хорошо бы их довести до шести, потому что такие задачи перед собой поставили Соединенные Штаты в той же энергетической стратегии до 2030г. Каким образом здесь делать? Вообще говоря, тоже все понятно. Ну, прежде всего, конечно, приборы учета, чтобы видеть сеть. Не просто приборы учета, а системы автоматизированного учета, чтобы иметь обратную связь. После этого – не гонять по сетям реактивную мощность (то, что мы сейчас делаем).
Третье. У нас неправильно была выбрана еще в СССР оптимальная плотность тока, она у нас в 1,5-1,6 раза завышена. Мы экономили алюминий. Оказывается, как раз его экономить не нужно. Но все сети сейчас мы переделывать не будем. И здесь еще одна очень интересная технология, над которой мы работаем. Она не прорывная, но очень инновационная. т.е. можно сделать провода, которые имели бы проводимость меди, вес – алюминия, а жесткость – стали. Это нанотехнологии, это специальные манипуляции. В этом направлении, считаю, это тоже нужно проработать. И эти два сектора выведут нашу электроэнергетику на вполне приличный и европейский, и мировой уровень.
Конечно, остается задача – твердое топливо. Во-первых, нужно вовлекать его больше в сам ресурс топливный, но нужны технологии. И здесь те технологии, которые есть, понятны: это газификация топлива. В общем-то, ничего здесь такого хитрого нет, нужны технологии, т.е. нужно создавать газификаторы и турбины. Но есть одно направление, которое может быть прорывным и по которому Россия имеет приоритет, – я имею в виду энерготехнологии. т.е. это использование твердого топлива практически на сто процентов, т.е. полностью используется все, с выработкой искусственной нефти и с выработкой полезных продуктов, причем там уже идет и химия, и фармацевтика, и косметика, и все что угодно. Причем сейчас это не звучит как какое-то абсолютно неожиданное решение. По сланцам наша страна такие установки построила и за это получила премию «Глобальная энергия». Нужно это сделать для угля. Мы такую работу начали.
К сожалению, здесь требуются некие, конечно, и фундаментальные исследования, потому что требуется наложение двух процессов – пиролиз угля вначале и потом его догрев, потому что для синтеза газа нужно получить высокие температуры, не хватает (по разным причинам, не буду говорить, почему) энергии, и тогда нужно ввести ее, ввести с помощью плазмы. Причем эта плазма не должна быть дуговой, она должна быть высокочастотной. Такие методы наработаны, в т.ч. и у нас, и нашими людьми, но в Соединенных Штатах.
Мы сейчас взаимодействуем с ними, и такую лабораторную установку начали делать. Это направление, вообще говоря, может быть прорывным, оно серьезно изменит ситуацию с углем и серьезно изменит, главное, ситуацию еще с нефтью, потому что это даст нам искусственную нефть приличных масштабов, хотя и сланец получает сейчас развитие очень бурное. И наши установки, которые мы построили в Эстонии, эстонцы уже очень тихо выдают за свои, говорят: «Тут у нас есть, приезжайте, посмотрите». Хотя весь мир знает, что это установки, которые разработаны нами.
И, наконец, по сверхпроводимости. Почему эту технологию можно отнести к прорывным? Не потому, что можно сделать накопители, не потому, что можно сделать каким-то образом небольшие системы транспорта, а они очень выгодные – без потерь транспортировки, а потому, что может измениться сама электроэнергетика. Если мы предположим, что мы сделаем эти при длинных расстояниях, то тогда электроэнергетика будет работать на постоянном токе. И приборы потребления будут на постоянном. И, наоборот, нам будут нужны преобразователи, чтобы в некоторых случаях получить переменный ток. линии экономически оправданными
Сейчас все наоборот. т.е. это меняет по существу саму электроэнергетику, плюс ко всему это низкие напряжения, это громадные потоки электроэнергии, это никаких проблем по динамической устойчивости, статической устойчивости, по надежности энергоснабжения. т.е. очень интересно.
А что сейчас? Сейчас мир работает над этим направлением достаточно плодотворно. И провода, скажем, второго поколения, которые сейчас наращиваются и снижают стоимость с 400 долл. на килоампер за метр, позволяют уже сейчас эффективно организовать вводы больших потоков мощностей в крупные города. Потому что нельзя сейчас кабелями обычными пустить. А вот когда ты пропускаешь, скажем, 100 мегавольт-ампер по кабелю диаметром 15 сантиметров и соответственно земля и все прочее, они сегодня уже выгодны. В Америке сейчас строится первая сеть. Не кабель, а сеть на сверхпроводящих кабелях, которая обслуживает уже район в Манхэттене.
Что у нас? Мы отставали, еще три года тому назад мы отставали, скажем так, лет на пятнадцать. У нас не было ничего – м.ый кабель. Потом, благодаря стараниям и поддержкам менеджмента РАО «ЕЭС», началась эта работа, и мы за три года с небольшим прошли достаточно большой путь. т.е. мы за последние два с половиной года сделали первый в России сверхпроводящий кабель длиной двести м. И сразу сделали самый длинный кабель в Европе и третий по длине в мире. Но за эти два с половиной года (здесь и повезло, и что-то правильно мы понимали) мы еще сделали принципиально новую систему электростатирования и криообеспечения. Мы ушли от двигателей Стирлинга, сделали простую систему, которая по всем показателям: мощность хладоснабжения, стоимость, КПД – превосходит все, что известно в мире. Это говорит о том, что, вообще говоря, можно сделать, если появляется целенаправленность. Вот сейчас этот кабель – как раз только два дня тому назад – мы установили на полигон и начнем его испытывать. В 2010г. мы его установим для питания здания на Ходынском поле и начнем уже нарабатывать.
Д.МЕДВЕДЕВ: Эти двести м.?
Э.ВОЛКОВ: Двести м., да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Нормально абсолютно.
Э.ВОЛКОВ: Для ввода это, кстати говоря, то, что нужно. Вот интересно, если бы раньше сделали! Интересная штука: есть ТЭЦ-12 в Москве, и есть «Москва-Сити», там же была головная боль, как сделать. 4,5 км., один кабель бросили и полностью снабдили район «Москва-Сити» от действующей станции. Такую задачу, мне кажется, чтобы знать свойства кабеля, как им манипулировать, как считать системы, мне кажется, нужно поставить и такой кабель протяженный сделать. Если будет принято такое решение…
Д.МЕДВЕДЕВ: К нашему «манхэттену» Вы имеете в виду?
Э.ВОЛКОВ: Да.
Д.МЕДВЕДЕВ: Было бы желательно, чтобы его еще завершили, а то там такое ощущение, что все выглядит не здорово.
Э.ВОЛКОВ: Здесь уже мы…
Д.МЕДВЕДЕВ: Бессильны, конечно.
Э.ВОЛКОВ: И последнее. Все эти усилия, все желания сделать должны быть на что-то направлены, как нам представляется. А на что направлена эффективность в электроэнергетике? Нам представляется, все должно быть направлено на какие-то показатели. Главный показатель – это стоимость производства электроэнергии. Если мы сделаем так, что за счет того, что в течение времени растет стоимость топлива, растут, потому что становятся более сложными, установки, их цена, все растет, а за счет научной составляющей стоимость электроэнергии остается такой же или ниже, – значит, мы идем в правильном направлении, у нас есть реперная точка. И индикаторы, вообще говоря, нужно проставлять все время. Мы не можем здесь по тендерам выигрывать на год-полтора работы – здесь должны быть длительные сроки, но индикаторы, и тогда получается: правильно идете – вам еще и деньги, неправильно – значит, отвечайте, почему использовали то, что вам дали.
Агенты по недвижимости в Эстонии зарабатывают меньше, чем работники общепита. Во II кв. средняя брутто-зарплата в Эстонии составляла 12 716 крон (36,2 тыс. руб.), часовая брутто-зарплата – 77,16 крон (219 руб.). В сфере недвижимости, однако, средняя зарплата опустилась до 10 308 крон (29,3 тыс. руб.), часовая – до 64,95 крон (185 руб.).Под брутто-зарплатой в Эстонии подразумевается сумма, из которой еще не вычтены различные налоги и платежи (подоходный налог, платеж по страхованию от безработицы и, в случае необходимости, взнос в фонд накопительной пенсии). По данным Департамента статистики Эстонии, средние брутто-зарплаты во II кв. ниже, чем у маклеров, были только у работников сферы искусств и развлечений, сельского хозяйства и общественного питания.
«Зарплата маклеров зависит от сделок. Насколько упали объемы сделок, в такой же пропорции упали и суммарные доходы маклеров. В среднем можно сказать, что доходы маклеров упали в 2-3 раза», – цитирует слова члена правления агентства недвижимости LVM Kinnisvara Ингмара Саксинга портал DV.ee. Сократилось число людей, работающих в сфере недвижимости.
Экс-президент Чехии Вацлав Гавел и бывшие лидеры некоторых европейских стран призвали ЕС разработать стратегию, которая поможет восстановить территориальную целостность Грузии. Текст открытого письма публикует во вторник общенациональная чешская газета «Млада Фронта Днес».Авторы открытого письма призывают «лидеров 27 демократических государств Европейского Союза предложить активную стратегию, которая помогла бы Грузии мирным путем вернуть назад свои земли, восстановить территориальную целостность и достичь вывода российских подразделений, дислоцированных на грузинской земле».
Кроме Гавела письмо подписали бывший президент Литвы Валдас Адамкус, эск-спикер сейма Литвы Витаутас Ландсбергис, бывший премьер Эстонии Март Лаар, самый старший из династии живущих ныне Габсбургов – 96-летний Отто фон Габсбург.
Бывшие европейские политики отмечают, что никто не желает конфронтации с Москвой и возврата к периоду холодной войны. «Важно, чтобы Европейский Союз и его государства-члены выслали однозначный сигнал российскому руководству», говорится в письме. «Европейский Союз возник именно для того, чтобы защищать от новых попыток Мюнхена и железного занавеса», пишут бывшие европейские политики.
В ночь на 8 авг. 2008г. грузинские войска атаковали Южную Осетию и разрушили часть ее столицы Цхинвали. Россия, защищая жителей республики, многие из которых приняли гражданство РФ, ввела туда войска и после пяти дней боевых действий вытеснила грузинских военных из региона. В авг. 2008г. Россия признала независимость Южной Осетии и Абхазии.
Глава МИД Эстонии Урмас Паэт, завершающий визит в США, открыл почетное консульство страны в Хьюстоне, сообщила пресс-служба эстонского МИД. По словам эстонского министра, открытие нового почетного консульства, которое возглавит бизнесмен Флойд Ричард Дрейк, даст возможность улучшить экономические связи между Эстонией и штатом Техас.«Предпринимательский опыт нового почетного консула в Хьюстоне Флойда Ричарда Дрейка, несомненно, будет полезен эстонским бизнесменам, которые хотят установить деловые контакты в Хьюстоне. Глубокие интересы консула в области культуры также оживят сотрудничество и в этом направлении», – сказал Паэт. В США работают пять почетных консульств Эстонии.
В ходе визита в США Урмас Паэт встретился с госсекретарем США Хиллари Клинтон, бывшим госсекретарем Мадлен Олбрайт, которая возглавляет так называемую «Группу мудрецов», работающую над новой стратегической концепцией НАТО, принял участие в организованной Центром стратегических и международный исследований США (CSIS – Center for Strategic and International Studies) дискуссии и во встрече в Атлантическом Совете. Стороны обсудили двусторонние отношения между Эстонией и США, положение в Афганистане, ситуацию в Грузии и на Украине, проблемы энергетической и компьютерной безопасности.
Количество жителей Эстонии, состояние которых превышает 1 млрд. эстонских крон (или 64 млн. евро) в нынешнем году снизилось в два раза – до 22 чел., свидетельствуют данные опубликованного экономическим изданием Aripaev ежегодного списка 500 самых богатых людей Эстонии. В пред.г. в Эстонии было 42 миллиардера. Первое место в списке самых богатых людей Эстонии занимает строительный магнат, совладелец крупнейшей в стране строительной компании Riverito (бывшая Merko Grupp) Тоомас Аннус, состояние которого оценивается в 2,641 млрд. крон (170 млн. евро). На втором месте Федор Берман – главный акционер Балтийского судоремонтного завода. По данным издания, его состояние достигает 2,521 млрд. крон (160 млн. евро). Замыкает тройку самых богатых жителей Эстонии совладелец судоходной компании Tallink Group Энн Пант – 2,024 (130 млн. евро).
Общая стоимость имущества эстонских миллиардеров достигает 35,8 млрд. крон (2,3 млрд. евро). В пред.г. эстонские миллиардеры владели имуществом стоимостью 72,2 млрд. крон (4,6 млрд. евро). В список 500 самых богатых людей Эстонии входят два бывших премьер-министра и шесть бывших министров.
Правительство Эстонии на вечернем заседании кабинета министров в пятницу одобрило дополнительное сокращение расходов госбюджета на 2009г. 242 млн. крон (15,5 млн. евро), сообщила пресс-служба правительства. Предполагается сократить расходы на персонал министерств и ведомств на 30 млн. крон (2 млн. евро), расходы на управление в 82 млн. крон (5,2 млн. евро), инвестиции на 55 млн. крон (3,5 млн. евро) и остальные расходы на 75 млн. крон (4,8 млн. крон). Ранее правительство добилось сокращения бюджета на 19 млрд. крон (1,2 млрд. евро).Действия правительства по улучшению общего финансового положения страны направлено на выполнение критерия бюджетного дефицита Маастрихтского соглашения для перехода на евро, согласно которому дефицит госбюджета не должен превышать 3% от ВВП страны. Продолжается также обсуждение параметров бюджета на 2010 год. Правительство Эстонии в марте приняло решение о переходе на евро не позже 1 янв. 2011г.
Экспортная и инвестиционная программа Made in Estonia («Сделано в Эстонии»), которая вскоре предстанет на обсуждение правительства, ставит своей целью сделать Таллиннский аэропорт транзитным аэропортом для азиатских компаний, сообщает Delfi.В качестве одного из вариантов вместе с бюджетом на 2010 год министр Юхан Партс представил кабинету дополнительное ходатайство, которое предусматривает государственное дотирование службы охраны Таллиннского аэропорта. «Это конкретная возможность снизить сборы аэропорта таким образом, чтобы аэропорт сам не стал банкротом», – отметил Партс.
Конкуренция по созданию азиатских авиационных сообщений, конечно, большая, и, по словам Партса, интерес к этому выказали как Китае, так и в Японии, и в Америке. По словам руководителя департамента управления полетами Lennuliiklusteeninduse AS Юллара Салумяэ, 41% полетов, совершаемых в воздушном пространстве Эстонии, связаны с транзитом между Азией и Европой.
11 июня 2009г. Еврокомиссия официально представила стратегию, направленную на ускоренное развитие Балтийского региона. Документ включает 80 основных проектов для реализации на территории стран-членов ЕС и приграничных регионов России. Евросоюз впервые создал подобный документ на уровне макрорегиона. С инициативой его разработки выступили в дек. 2007г. государства-члены ЕС.Балтийский регион до сих пор сталкивается с серьезными трудностями: ухудшением экологического состояния Балтийского моря, которое омывает берега восьми государств-членов ЕС и России, плохим транспортным сообщением, торговыми барьерами, проблемой в энергоснабжении. Ситуацию в регионе, который населяют почти 100 млн.чел., усугубляет отсутствие эффективной координации между органами разных государств.
Основная часть стратегии ЕС для Балтийского региона – комплексный план совместных мероприятий, основанный на всесторонних консультациях с национальными и региональными правительствами, предпринимателями, общественными организациями и учеными (они проходили с нояб. 2008г.).
Разработчики выделяют четыре основные задачи: сделать Балтийскую часть Европы экологически устойчивой (это предполагает решение проблемы промышленных сточных вод), процветающей (один из способов достижения этого – внедрение инновационных технологий на малых и средних предприятиях), доступной и привлекательной (в первую очередь, путем улучшения транспортного сообщения), а также безопасной и защищенной, что немыслимо без повышения оперативности реагирования на аварии.
Эти задачи будут достигаться путем выполнения различных проектов. Из 80 основных инициатив, вошедших в стратегию, часть уже находится на стадии реализации. Одна из них предполагает отказ государств Евросоюза от применения фосфатов в моющих средствах для снижения содержания биогенных веществ в море.
Также будет реализован «план объединения балтийского энергетического рынка» для обеспечения лучшего подключения Латвии, Литвы и Эстонии к европейским энергетическим сетям. Планируется организовать совместную систему наблюдения за морским пространством, создать фонд поддержки инноваций и исследований с использованием государственных и частных средств с целью приспособления исследовательской деятельности к конкретным преимуществам региона.
Нашел поддержку и важный транспортный проект, по итогам которого к 2013г. Варшаву и Таллинн соединит железная дорога «Рэйл Балтика». Проектная скорость движения поездов по ней составит 120 км/ч.
В рамках реализации плана действий стратегии Балтийский регион получит свыше 50 млрд. евро инвестиций от различных фондов ЕС. В т.ч. 27 млрд. евро будут направлены на улучшение доступа в регион, почти 10 млрд. – на охрану окружающей среды, 6,7 млрд. – на развитие конкурентоспособности и 697 млн. евро – на обеспечение безопасности и предотвращение рисков.
По заявлению Еврокомиссии, стратегия – новый вид сотрудничества в Евросоюзе, который еще не имеет аналогов, но который, в случае удачной реализации, может быть внедрен в Средиземноморье или в регионе Дуная. Основной плюс стратегии заключается в том, что теперь восемь стран ЕС, входящих в регион Балтийского моря – Дания, Эстония, Финляндия, Германия, Латвия, Литва, Польша и Швеция (с населением почти в 100 млн.чел.) смогут планировать свою деятельность и расставлять приоритеты, зная, что их соседи также вкладывают в развитие региона свои силы и средства.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter