Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На 52 заседании Совета по ж/д транспорту государств-участников Содружества, которое пройдет 13-14 мая в Латвии, будут рассмотрены два варианта проведения расчетов за пользование грузовыми вагонами общего парка при осуществлении межгосударственных перевозок. Руководителям делегаций предложат прое кт Концепции управления общим парком грузовых вагонов в новых условиях. Этот документ уже рассмотрели уполномоченные представители ж/д администраций Содружества на совещании в Москве, пишет Гудок.

Протокол этого совещания есть в распоряжении «Гудка». Предложенные в документе варианты проведения расчетов отличаются друг от друга формулированием методики начисления ставки оплаты за использование подвижного состава.

В начале года на заседании комиссии по реформированию и структурным преобразованиям совета обсуждался вариант, при котором размеры платы устанавливаются на основе унифицированных базовых ставок по родам подвижного состава. Сами ставки утверждаются советом. Ж/д администрации или перевозчики имеют право объявить поправочные коэффициенты. Однако на последнем совещании ж/д администрации Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Литвы, Латвии, Эстонии и Молдавии предложили внести в проект концепции другой вариант порядка проведения расчетов. Согласно ему у администраций не будет права использования поправочных коэффициентов.

Аргументы администраций, выступивших за унификацию ставок, основывались на том, что введение единых размеров оплаты позволит упростить расчеты при межгосударственных перевозках, поставит всех участников межгосударственных ж/д перевозок в равные условия. Представители России, Армении и Украины высказались за сохранение предыдущего варианта. Они считают, что применение поправочных коэффициентов более соответствует рыночным отношениям в условиях, когда основное количество вагонов переходит в собственность компаний, имеющих возможность оперативно менять свои ценовые условия.

Директор департамента формирования сводного заказа и обеспечения перевозок филиала «Казахстанских железных дорог» – Дирекции перевозок Ербулат Назарбеков отметил, что его делегация поддержала второй вариант проекта, поскольку введение понижающих и повышающих коэффициентов существенно затруднит работу по организации перевозок КТЖ.

«В случае принятия решения о введении коэффициентов мы будем вынуждены каждое изменение ставок согласовывать в нашем антимонопольном ведомстве, – заявил он «Гудку». – Мы, в отличие от администраций, выводящих инвентарный парк в компании-операторы, остаемся владельцем значительного числа вагонов, расценки на работу которых регулируются государством. Это поставит нас в неравные условия с другими дорогами «пространства 1520».

Замначальника департамента корпоративных финансов ОАО РЖД Евгений Ковырнов заявил «Гудку», что использование коэффициентов при проведении расчетов за использование вагонов общего парка позволяет привлечь в него подвижной состав собственников. «Жесткое формирование ставок делает нерыночным принцип формирования и работы общего парка. Если собственник не будет иметь возможности реагировать на смену конъюнктуры перевозок, то у него не будет стимула отдавать свой парк в управление. Если учесть, что у ряда администраций, прежде всего российской, скоро инвентарного парка практически не останется в связи с его переводом в собственный, ставится под вопрос само появление общего парка на «пространстве 1520». Подход к формированию ставок имеет здесь принципиальное значение», – добавил он.

Североатлантический альянс должен привлечь Россию к европейской противоракетной обороне, считает генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. «По-моему, мы можем и должны в интересах европейской безопасности привлечь Россию к сотрудничеству в противоракетной обороне», – сказал Расмуссен на пресс-конференции в четверг по итогам первого дня встречи министров иностранных дел НАТО в Таллине.

Генсек НАТО отметил, что в Европе существует опасность ракетных обстрелов, и она увеличивается. «Более чем 30 государств, в том числе, конечно, Иран, уже имеют или разрабатывают ракеты», – отметил он.

По словам Расмуссена, первоочередная задача политических лидеров НАТО заключается в том, чтобы обеспечить безопасность своим народам, для чего необходимо создать совместный противоракетный щит. «Наша задача – гарантировать безопасность 900 млн.чел., живущих в государствах НАТО, и создать защиту от нападений стран, имеющих ядерное оружие», – сказал Расмуссен.

Неофициальная двухдневная встреча министров иностранных дел стран НАТО проходит 22-23 апреля в Таллине. Кроме глав МИД, в ней принимают участие делегации высокопоставленных представителей 45 стран, входящих в состав Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF) – всего более 500 чел. Руководит встречей генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. Николай Адашкевич

Министры обороны стран НАТО в четверг решили предоставить бывшей югославской республике Боснии и Герцеговине (БиГ) план действий по членству (ПДЧ) в альянсе, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на представителя альянса Джеймса Аппатурая. «ПДЧ был предоставлен сегодня Боснии, но на определенных условиях», – заявил Аппатурай после переговоров министров обороны стран-участниц Альянса в Таллине. О характере поставленных БиГ условий Аппатурай не сообщил. Получение ПДЧ означает, что страна становится официальным кандидатом на вступление в организацию.

Получение страной ПДЧ означает, что она становится официальным кандидатом на вступление в альянс. ПДЧ основан на активном индивидуальном диалоге, который предполагает принятие специальной программы мероприятий для содействия странам-кандидатам в их подготовке к вступлению в альянс.

ПДЧ подразделяется на пять разделов: политические и экономические вопросы, военные вопросы, вопросы ресурсов, безопасности и правовые вопросы. ПДЧ не подразумевает каких-либо сроков принятия странами НАТО решения о членстве и не гарантирует последующее членство в альянсе.

Босния и Герцеговина объявила в 1992г. о выходе из состава Югославии, после чего в республике началась война между местными сербами, хорватами и мусульманами, которая продолжалась до 1995г. Точное число жертв конфликта официально не установлено. По оценкам независимых экспертов, в БиГ погибли 100 тысяч человек, в основном – боснийские мусульмане. На момент начала конфликта население БиГ составляло 4 млн.чел. По условиям Дейтонского мирного соглашения 1995г. БиГ состоит из двух частей – Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. По сути, это союз двух самостоятельных территориальных образований.

Россия отрицает реальность, продолжая рассматривать НАТО как главную угрозу своей безопасности, а не как союзника в борьбе против общих опасностей, заявил в пятницу генеральный секретарь Североатлантического альянса Андерс Фог Расмуссен на пресс-конференции посвященной завершению неформальной встречи глав МИД НАТО в Таллине.

«Мы обсуждали различные аспекты отношений с Россией, в т.ч. российскую военную доктрину. Я считаю, что она не отражает реальный мир. В ней утверждается, что НАТО – главная угроза безопасности России, но это не соответствует действительности. Я бы призвал Россию отказаться от риторики времен холодной войны и сотрудничать с НАТО в тех областях, где у нас есть общие интересы», – сказал Расмуссен.

Генсек считает приоритетами в области сотрудничества России и НАТО восстановление Афганистана и тесно связанную с ним проблему наркотрафика, контроль над ядерным и обычным вооружением, борьбу с пиратами, в частности, у берегов Сомали, а также систему противоракетной обороны в Европе.

НАТО не намерена идти на компромиссы по ряду других вопросов, главным из которых является расширение альянса и его сотрудничество с ближайшими соседями России. «Есть широкий круг областей, где мы заинтересованы в более тесном взаимодействии, отдавая при этом себе отчет, что есть области, где мы не сходимся во взглядах. Это, прежде всего, Грузия. Мы настаиваем на ее территориальной целостности и суверенитете. Кроме того, мы заявляем, что дверь в НАТО и дальше останется открытой», – подчеркнул Расмуссен.

В пятницу завершилась неофициальная двухдневная встреча министров иностранных дел стран НАТО в Таллине. Кроме глав МИД, в ней принимали участие делегации высокопоставленных представителей 45 стран, входящих в состав Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF) – всего более 500 чел. Руководил встречей генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен.

На встрече министры приняли решение постепенной передаче местным властям контроля над безопасность в Афганистане, выдали Боснии и Герцеговине план действий по членству в НАТО, а также приняли решение о начале диалога с Россией по вопросу сотрудничества в области противоракетной обороны.

Латвия вышла в лидеры по темпам падения цен на жилье в конце 2009г. В IV кв. 2009г. средняя стоимость жилья в прибалтийском государстве снизилась на 49,8% по сравнению с тем же периодом 2008-го.

Второе место в списке лидеров по темпам годового падения цен на жилье среди 47 стран мира, которые участвовали в исследовании консалтингового агентства Knight Frank, занял Дубай (42,1%). На третьей строчке расположилась Эстония (40,3%), пишет Wealth Bulletin. В первую десятку по этому показателю вошли Украина (35,7%), Литва (32,1%), Болгария (26,3%), Ирландия (18,5%), Словения (15,7%), Словакия (12,3%) и Хорватия (9,4%).

Лидерами годового роста цен по итогам IV кв. минувшего года стали специальный административный район КНР Гонконг (27,6%), материковый Китай (25,1%), Израиль (21,3%), Австралия (13,6%), Норвегия (11,6%), Финляндия (7,8%), Швейцария (6,9%), Колумбия (6,7%), Новая Зеландия (6,4%) и Швеция (5,8%).

В Китае рост цен на жилье продолжается бурными темпами и в 2010г. (в марте они поднялись на 11,5% по сравнению с тем же периодом 2009-го). Это вызывает у властей и экономистов опасения относительно образования пузыря на местном рынке недвижимости. В результате правительство КНР вынуждено принимать меры по «остужению» рынка. В столице Латвии Риге цены на квартиры, по данным компании Arco Real Estate, за последние шесть месяцев увеличились на 17,5%.

Цены на жилье в Латвии снизились в пред.г. на 49,8%, что стало максимальным падением в мире за 2009г., следует из Глобального индекса стоимости жилья, подготовленного консалтинговой компанией Knight Frank. Второе место досталось бывшему лидеру рейтинга – Дубаю, где снижение стоимости жилья за прошлый год составило 42,1%, отмечают эксперты компании.

По их данным, на третьем месте оказалась Эстония – здесь в 2009г. недвижимость подешевела на 40,3%, на четвертом месте – Украина, где стоимость жилья за прошлый год упала на 35,7%, а на пятом – Литва (удешевление недвижимости здесь составило 32,1%).

В материалах Knight Frank указывается, что Россия в списке стран с максимальным удешевлением цен на жилье по итогам 2009г. сохранила 11 место – стоимость недвижимости в стране упала за рассматриваемый период на 9,1%.

Между тем, отмечается в исследовании, в пред.г. «больше чем на 25% выросли цены на жилую недвижимость в Гонконге и материковом Китае» – они заняли первое и второе места соответственно с показателями 27,6% и 25,1%. «Такой рост был спровоцирован массивным вливанием ликвидности в экономику, что было осуществлено китайским правительством в качестве мер по стимулированию экономической активности», – приводятся в отчете слова директора по развитию департамента элитной недвижимости Knight Frank Елены Юргеневой.

Третье место в рейтинге стран с максимальным ростом цен на жилье занял Израиль, где недвижимость за 2009г. подорожала на 21,3%. На четвертом и пятом местах оказались Австралия и Норвегия – здесь жилье выросло в цене на 13,6% и 11,6% соответственно.

Между тем, указывают эксперты компании, максимальное подорожание цен на недвижимость в IV кв. 2009г. было отмечено в Сингапуре – 7,2%. За ним идут Латвия – 7%, Австралия – 5,2%, Канада – 3,3% и Израиль – 3,1%.

По данным Knight Frank, больше всего в IV кв. 2009г. жилье подешевело в Ирландии – на 8,3%. На втором месте оказалась Хорватия, где стоимость жилья снизилась в IV кв. на 3,4%, а Россия заняла в этом рейтинге третье место с удешевлением недвижимости на 2,7%. За ней следуют Австрия – на 2,1% и Чехия – на 2%.

По словам Юргеневой, возможно, в 2010г. восстановление цен начнется и в тех странах, где они продолжали падать в пред.г. «Конечно, остаются большие вопросы в отношении восстановления экономик многих стран, особенно в Европе, поскольку истинные последствия кредитного кризиса все еще продолжают проявляться. Так что пока еще рано говорить о том, что в этом году ситуация окончательно нормализуется», – заключается в материалах компании.

Воздушное пространство Эстонии вновь открыто для авиаперелетов без каких-либо ограничений. Эстонская авиакомпания Estonian Air восстановила полеты на регуляных линиях, однако некоторые рейсы производятся с опозданием, сообщила информационная служба Таллинского аэропорта.

Вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajoekull) в 200 км. юго-восточнее исландской столицы Рейкьявик начал извержение 14 апреля. Это привело к образованию большого облака пепла. Частицы вулканического пепла представляют опасность для турбин авиационных двигателей и могут вызвать проблемы, оседая на крыльях самолетов. Европейские службы безопасности полетов приняли решение закрыть воздушное пространство над многими территориями.

Утренний рейс Estonian Air по маршруту Таллинн – Стокгольм – Таллинн опаздывает почти на восемь часов из-за ограничений на полеты в аэропорту Арланда в Стокгольме. Опаздывает также рейс из Софии, а полеты в Ригу и Хельсинки отменены.

Воздушное пространство Эстонии начиная с пятницы было частично либо полностью закрыто. По данным аэропорта, каждый день простоя приносит ему убыток в 1 млн. крон (65 тысяч евро). Николай Адашкевич

В Таллине подешевела аренда жилья. В I кв. средняя стоимость аренды квартир в эстонской столице уменьшилась на 25-35% относительно того же периода пред.г. В центре Таллина арендные ставки составляли в среднем €5,8 за кв.м. в месяц, на окраинах – €3,2-4,8 за кв.м. в месяц. Договоры аренды обычно заключались на 5-10% ниже цены предложения, передает Dv.ee со ссылкой на данные компании Ober-Haus.

Наибольшим спросом пользуются одно- и двухкомнатные квартиры, расположенные в центре города или в непосредственной близости от него, с меблировкой и парковочным местом. Арендаторы готовы платить за такое жилье €160-290 в месяц. Меблированную двухкомнатную квартиру на окраине можно арендовать за €130-190 в месяц. Как отмечают аналитики, в янв.-марте рынок аренды квартир в Таллине оставался стабильным. Существенных колебаний цен и объемов предложения относительно предыдущего квартала не наблюдалось.

Агентство Symbol-Marketing провело анализ продаж алкоголя в г. Москве в сравнении с показателями страны в целом и странами Европы. Анализ показал, что на пике экономического подъема потребление чистого алкоголя на душу населения в странах Европы (за исключением малых стран (Андорра, Сан-Марино, пр.) и стран с преобладанием населения, исповедующего ислам (Албания, Босния и Герцеговина, Турция, пр.) устойчиво сокращалось. Исключение составили лишь Страны Балтии (Латвия, Литва и, особенно, Эстония), Молдова и РФ, сообщает РБК .

Помимо этого было выявлено, что непосредственно в предкризисный период (2006-08гг.) розничный оборот алкоголя в нашей стране возрастал практически на 150 млрд. руб. в год (с 780 млрд. руб. (2006г.) до 920 млрд. руб. (2007г.) и 1070 млрд. руб. (2008г.)).

С 1970 по 2008гг. потребление водки и ликероводочных изделий на душу населения в РФ увеличилось более чем в 1,5 раза – с 8 л. в 1970г. до почти 13 л. в 2008г. Возросло потребление виноградных и плодовых вин (2000г. – 50 млн. декалитров, 2008г. – 100 млн.). Но эти данные меркнут, когда речь заходит о потреблении пива. Потребление пенного напитка в нашей стране в 2000г. превышало потребление водки почти в 2 раза, а в 2008г. – уже в 6 раз (1090 млн. декалитров)! Зато потребление игристых вин и, особенно, коньяков в нашей стране исчезающее мало (не более 30 млн. декалитров).

Министр иностранных дел Канады Лоренс Кэннон отложил поездку в Россию, Хорватию и Финляндию из-за облака пепла, которое возникло после извержения вулкана в Исландии, сообщает агентство Франс Пресс.

Канадский министр собирался посетить Москву, Загреб и Хельсинки с 18 по 21 апреля, а затем, с 22 по 23 апреля, планировал присутствовать на встрече глав МИД стран НАТО в Таллине. «Новые сроки этих визитов еще не определены. Посещение Кэнноном встречи глав МИД стран НАТО еще может состояться», – говорится в сообщении офиса главы МИД.

Вулкан Эйяфьятлайокудль, извержение которого началось в среду, 14 апреля, находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика. В результате извержения в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной частью территории Европы.

Японский концерн Mitsui & Co, занимающийся торговлей, логистикой и другими видами деятельности, рассматривает возможность транспортировки мороженных продуктов из Южной Кореи в Узбекистан через Клайпеду (Литва). В порту дополнительно грузили бы ежемесячно 200 контейнеров, сообщает «Литовский курьер» со ссылкой на публикацию в газете Verslo zinios.

Как сообщают представители порта, планирующийся поток грузов был бы весьма значительным для Клайпедского порта, а в будущем можно было бы ожидать и других грузов этого же концерна. «Клайпедский порт обладает всей необходимой технической базой и опытом для обслуживания этих грузов, однако из-за экономической себестоимости анализируются возможности Риги и Таллина. Конкуренция велика, но Клайпедский порт – конкурент серьезный и у него немало шансов быть выбранным в стратегические партнеры для обслуживания грузов этого концерна», – сказал директор компании Navalio juru agentura Армантас Йокубайтис.

Navalio juru agentura ведет с Mitsui & Co переговоры об обслуживании грузов концерна и их дальнейшей транспортировке. Пока через Клайпеду фрагментарно переваливаются небольшие партии японских грузов. Клайпедский порт – наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики. Контейнерооборот порта за I кв. 2010г. незначительно сократился (-0,8%) в сравнении с показателем янв.-марта пред.г. – до 62 тыс. 902 TEUs.

Еврокомиссия напомнила авиакомпаниям и пассажирам, что нормы ЕС по защите прав пассажиров продолжают применяться в нынешней чрезвычайной ситуации в Европе. Об этом заявил зампред Еврокомиссии, еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас.

«Извержение вулкана в Исландии, которое привело к блокированию большей части европейского авиатрафика – это чрезвычайная ситуация беспрецедентного масштаба, представляющая реальную опасность для авиации, – подчеркнул он. – Несмотря на это, европейские нормы по защите прав пассажиров продолжают применяться в полной мере».

С.Каллас напомнил, что все пассажиры, рейсы которых были отменены в европейском пространстве, имеют право на «полную и своевременную информацию о ситуации и условиях отмены своих рейсов». Транзитные пассажиры, блокированные в аэропортах, должны быть в безусловном порядке обеспечены бесплатным питанием и медицинской помощью, в ночное время суток авиакомпании обязаны предложить им места в гостиницах. Пассажиры также имеют право на денежную компенсацию полной стоимости своих билетов, или бесплатный обмен билетов на весь маршрут до пункта назначения.

С.Каллас отметил, что, в виду чрезвычайного характера закрытия европейского воздушного пространства, авиакомпании не считаются ответственными за отмену или задержки рейсов и не обязаны выплачивать пассажирам предусмотренные европейским законодательством штрафы за отмену или задержки вылетов.

Еврокомиссия сегодня приветствовала «высочайший уровень координации действий между службами контроля воздушного трафика европейских стран», обеспеченный благодаря европейской организации по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль). Ранее официальный представитель Еврокомиссии сообщил, что авиакризис над Европой затронул свыше 10 млн. пассажиров, а в перспективе «это число может составить несколько десятков млн.».

Еврокомиссия пока не готова дать четкий ответ на вопрос, получат ли государства ЕС право оказать государственную помощь европейским авиакомпаниям и аэропортам, общий объем убытков, которых может достичь нескольких млрд. евро.

По последним данным Евроконтроля на 13:00 центральноевропейского времени (15:00 мск), остаются полностью закрыты воздушные пространства Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Нидерландов, Люксембурга, Дании, Норвегии, Швеции, Финляндии, Эстонии и частично – Польши и Чехии. В то же время, отдельные рейсы из аэропортов Ирландии и Шотландии получили сегодня разрешения на вылет.

Евроконтроль отмечает, что правительства каждой из стран ЕС принимают решения о закрытии своих воздушных пространств самостоятельно, но в тесном взаимодействии с европейскими структурами и соседями. Метеорологический анализ ситуации осуществляется непрерывно, эксперты не ожидают улучшения обстановки по меньшей мере до 21:00 мск.

Согласно распространенному сегодня Евроконтролем пояснению, облако вулканического пепла распространяется на высоте 8,5-10,5 км. по направлению на юг и юго-восток. Оно «представляет опасность для реактивных двигателей, поскольку в результате попадания пылевой взвеси на поверхностях турбин может образовываться накипь, которая приводит к остановке двигателя». oilru.com.

Латвийская авиакомпания airBaltic в мартe 2010г. перевезла 238 453 пассажиров (из Риги, Вильнюса и Таллина), что на 36% больше, чем за тот же период пред.г. В мартe 2009г. airBaltic перевезла 175 539 пассажиров. На базе в Риге количество пассажиров airBaltic в мартe этого года возросло на 39%, по сравнению с тем же периодом пред.г.

В целом же за истекшие три месяца 2010г. airBaltic перевезла 624 191 пассажиров, что на 25% больше чем за соответствующий период 2009г., когда авиакомпания перевезла 500 161 пассажиров. В мартe airBaltic произвела 4 155 полетов, что на 27% больше по сравнению с тем же периодом пред.г. В мартe 2009г. airBaltic произвела 3 284 полета. В целом за истекшие три месяца этого года авиакомпания произвела 11 731 полета.

Заполняемость мест в самолетах airBaltic в мартe 2010г. составила 66% – на 4% пунктов больше, по сравнению с мартом 2009г. В целом за истекшие три месяца этого года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 62% – на 2% пунктов больше прошлогоднего показателя за соответствующий период. Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в мартe 2010г. составил 90,6%, что указывает на то, что больше чем 90 из 100 рейсов airBaltic в мартe вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.

Посольство России в Эстонии начало прием заявок от абитуриентов на бесплатное обучение в высших учебных заведениях России, сообщила пресс-атташе посольства Мария Шустицкая. Всего абитуриентам предоставляется возможность поступить на 80 бесплатных мест в высших учебных заведениях Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Пскова, Новгорода, и Петрозаводска.

Отбор кандидатур будет осуществляться на основании конкурса аттестатов. Победившим в конкурсе студентам предоставляется бесплатное обучение с выплатой базовой стипендии. Обеспечение общежитием проводится на условиях, установленных для российских граждан, обучающихся за счет средств федерального бюджета. Результаты конкурса аттестатов будут обнародованы после 20 мая. Николай Адашкевич

В Эстонии выросло число сделок с жильем. В I кв. 2010г. количество сделок купли-продажи жилья в стране увеличилось на 31,3% в сравнении с тем же периодом пред.г. В марте количество продаж жилых объектов в целом по стране увеличилось на 39,8% относительно прошлого марта.

В Таллине, на который пришлась примерно половина всех заключенных за янв.-март сделок с эстонским жильем, продажи выросли на 46,7% в годовом исчислении. Средняя стоимость сделки уменьшилась на 13,8%, до €872 за кв.м., сообщает Dv.ee со ссылкой на данные официальной статистики. За март количество проданных объектов жилья в Таллине увеличилось как в месячном, так и в годовом исчислении.

Эстония выполняет все необходимые для перехода на евро критерии и готова вступить в еврозону в 2011г., заявил в пятницу находящийся с визитом в Финляндии премьер-министр Эстонии Андрус Ансип во время встречи со своим финским коллегой Матти Ванханеном.

«Благодаря тому, что мы поддерживаем свои финансы в порядке и произвели структурные реформы, мы готовы присоединиться к еврозоне в начале будущего года. Критерии по инфляции Эстония выполнила уже в пред.г., долг правительственного сектора у нас один из самых низких в Евросоюзе и составляет 7,2% от ВВП. Дефицит бюджета у нас также один из самых низких в ЕС – всего 1,7% от ВВП», – сказал Ансип финскому премьеру.

Ранее Эстония неоднократно заявляла, что готова ввести в обращение общеевропейскую валюту с 1 янв. 2007г. Однако показатели инфляции в стране значительно превышали Маастрихтские критерии, согласно которым уровень инфляции в стране, претендующей на вхождение в зону евро, не должен превышать более чем на 1,5% средний уровень инфляции трех стран ЕС с наименьшими показателями инфляции. В марте 2009г. правительство Эстонии твердо решило перейти на евро не позже 1 янв. 2011г.

До начала финансового кризиса Эстония накопила значительные резервы – по данным минфина, сейчас в стабилизационном резерве находятся 4,7 млрд. крон (более 300 млн. евро). Во время кризиса страна провела серьезные сокращения бюджета и структурные реформы, что дало ей возможность уменьшить дефицит правительственного сектора бюджета страны в 2009г. до 3,7 млрд. крон (237 млн. евро), или 1,7% от ВВП, что свидетельствует об уверенном выполнении Маастрихтских критериев. Согласно этим критериям, для перехода на евро необходимый уровень бюджетного дефицита должен быть менее 3% от ВВП.

Ванханен отметил, что Эстония является практически единственной страной в ЕС, которая выполняет все Маастрихтские критерии. «Евро нуждается в позитивных сигналах, и присоединение Эстонии к еврозоне даст такой сигнал. Я надеюсь, что Эстония перейдет на евро как можно быстрее, поскольку для Финляндии это очень важно»,-сказал глава финского правительства. По словам Ванханена, переход Эстонии на евро даст ее экономике чувство уверенности и стабильности, и это пойдет на пользу экономическим связям между соседними странами. Николай Адашкевич

Эстонский министр экономики двумя руками за инициативу Balti Gaas по созданию в Палдиски терминала для сжиженного газа, который послужил бы связующим звеном на энергетическом рынке от Финляндии до Литвы. «Строительство здесь терминала должно быть целью Эстонии, потому что тогда Эстония может стать региональным центром сжиженного природного газа, который оказал бы благотворное влияние не только на надежность снабжения и цены, но и на экспорт и трудовую занятость», – подчеркнул исполнительный директор Balti Gaas Урмо Мянни.

Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс заверил, что правительство поддерживает идею: «Я не знаю, появится ли здесь этот терминал, но правительство хотело бы, чтобы терминал сжиженного природного газа, охватывающий энергетические рынки стран Балтии и Финляндии, появился именно у нас, потому что он привел бы за собой инвестиции. Если мы предпримем усилия, то получим этот терминал».

Терминал принес бы, по словам Партса, конкуренцию и более справедливые цены. «Сейчас в Эстонии в газовой отрасли конкуренции нет», – отметил министр. В наст.вр., как сказал министр, в рабочей группе по сжиженному газу идет обсуждение деталей одобренного Еврокомиссией плана объединения балтийского энергетического рынка.

Литва убеждена в том, что наилучшим и вообще единственно правильным местом для терминала сжиженного газа может быть только Клайпеда. Согласно предварительным планам, литовский терминал должен быть построен к 2013г. По оценке Balti Gaas, роль сжиженного природного газа будет в дальнейшем только расти, поскольку он выгоднее для потребителей. «Цены на сжиженный природный газ имеют тенденцию снижаться из-за перепроизводства, а на природный газ – расти из-за отсутствия конкуренции», – пояснил Мянни. Сжиженный газ стоил в пред.г., по его словам, в полтора-два раза дешевле, чем природный российский газ.

Директор по услугам продаж Eesti Gaas Рауль Котов не верит в то, что региональный терминал сжиженного природного газа способен что-либо изменить на здешнем газовом рынке: «Я не думаю, что терминал сжиженного природного газа принесет независимость от российского газа. Я не верю в его независимость и дешевизну». Котов отметил, что в какие-то периоды сжиженный газ дешевле российского природного, а в какие-то – наоборот, дороже.

Предприятие Eesti Gaas использует главным образом газ от Газпрома, а также некоторых других производителей, но и он поступает по трубам Газпрома. Сейчас доля сжиженного газа составляет в мире 10%, 90% составляет доля трубопроводного газа. Предприятие OЬ Balti Gaas, которое строит неподалеку от Палдиски терминал сжиженного газа с резервуарами на 160 000 куб.м., принадлежит фирмам Baltic International Trading OЬ и Paldiski Arendamise AS, а также Сергею Тимошенко, – передает www.dv.ee. oilru.com.

Проведенный сайтом Skyscanner опрос показал, что английские туристы фактически перестают воспринимать Испанию как заграничный курорт. Во многом такой сдвиг в мировоззрении обусловлен миллионным потоком резидентского туризма, когда жители Туманного Альбиона приезжают в Испанию насладиться хорошей погодой и низкими ценами и остаются в стране на несколько месяцев. Этот процесс – уникальный в Европе – можно еще назвать britification южного побережья Испании.

Потому-то нет ничего удивительного в том, что с каждым годом англичанам становится все сложнее найти в ставших уже традиционными местах отдыха что-то новое и экзотическое и они обращают свои взоры в сторону «неизвестной Европы». Skyscanner с помощью соцопроса определил 10 наименее известных для английских туристов европейских столиц.

На первой строчке рейтинга оказался Кишинев – для туристов из Великобритании это самое неизвестное место в Европе. Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что молдавская столица является одним из самых дешевых городов в Европе. Второе место занял Минск. Британский портал отмечает, что столица Белоруссии известна дружелюбием местных жителей, чистыми улицами и зелеными парками.

Если с Кишиневом и Минском все более-менее понятно, то третье место Люксембурга в рейтинге – по-своему сенсационно. Столица Великого герцогства находится не столь далеко от Лондона, здесь проходит великое множество европейских мероприятий, однако факт остается фактом – для рядового британца это terra incognita.

К слову, Люксембург лишь ненамного опередил Скопье – столицу бывшей югославской республики Македония. Другие города канувшей в Лету Югославии также заняли высокие места в рейтинге: так, столица Боснии и Герцеговины Сараево обосновалась на пятой строчке, Подгорица, столица Черногории, оказалась на шестом месте, хорватский Загребу – на восьмом, а столица Сербии – Белград «обретается» на девятом. Седьмая строка досталась Киеву.

Итоговый список выглядит так:

1. Кишинев (Молдавия).

2. Минск (Белоруссия).

3. Люксембург (Люксембург).

4. Скопье (Македония).

5. Сараево (Босния и Герцеговина).

6. Подгорица (Черногория).

7. Киев (Украина).

8. Загреб (Хорватия).

9. Белград (Сербия).

10. Таллин (Эстония).

Правительство Эстонии одобрило подготовленные министерством окружающей среды поправки к закону об охране атмосферы, которые уточняют порядок продажи квот на парниковые газы, а также подготовку и заключение международных договоров о продаже квот. Эстония располагает свободными квотами на 17,19 млн.т. парниковых газов в год, сообщила пресс-служба правительства.

Выступивший на заседании правительства министр окружающей среды Яанус Тамкиви отметил, что продажа всех квот может принести стране до 1 млрд. крон (более 64 млн. евро). «Если продажа квот на парниковые газы пойдет очень гладко, уже в этом году мы заработаем на ней сотни млн. крон, может быть, даже млрд. Эти деньги мы сможем использовать для финансирования экологичных проектов, например, для ремонта теплопровода, строительства совмещенных тепло- и электростанций и других проектов», – сказал Тамкиви, добавив, что близится к заключению сделка с Австрией о первой продаже квот.

Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.

Правительство РФ приняло предложение Минприроды РФ о проведении переговоров с Кубой для заключения соглашения по сотрудничеству в гидрометеорологии и мониторинге окружающей среды, говорится в распоряжении кабинета министров, подписанном премьером Владимиром Путиным 28 марта. Переговоры пройдут между Минприроды РФ и министерством науки, технологии и окружающей среды Кубы.

У России есть договоры об обмене различными видами гидрометеорологической информации, а также о научно-техническом сотрудничестве и обмене данными о состоянии окружающей среды примерно с 20 странами мира, рассказала сотрудница Росгидромета.

В их числе – Польша, Монголия, Китай, Великобритания, Австралия, Болгария, Вьетнам, Германия, Индия, Южная Корея, США, все страны СНГ и Балтии (за исключением Эстонии). Ранее у России существовало соглашение и с Кубой, однако оно касалось в основном обмена информацией по тропической метеорологии, т.е. тропических ураганов и циклонов. Новый документ расширяет спектр сотрудничества, отметила собеседница агенитства.

Она пояснила, что гидрометеорологической информацией обмениваются все страны-участницы Всемирной метеорологической организации ООН, однако специальные соглашения между странами могут предусматривать обмен данными, которые не предоставляются всем «по умолчанию». Кроме того, речь в таких документах может идти и о сотрудничестве по конкретным научным темам, например, многие страны интересуются российскими технологиями активных воздействий (разгона облаков).

Правительство Эстонии одобрило подготовленные министерством окружающей среды поправки к закону об охране атмосферы, которые уточняют порядок продажи квот на парниковые газы, а также подготовку и заключение международных договоров о продаже квот. Эстония располагает свободными квотами на 17,19 млн.т. парниковых газов в год, сообщила пресс-служба правительства.

Выступивший на заседании правительства министр окружающей среды Яанус Тамкиви отметил, что продажа всех квот может принести стране до 1 млрд. крон (более 64 млн. евро). «Если продажа квот на парниковые газы пойдет очень гладко, уже в этом году мы заработаем на ней сотни млн. крон, может быть, даже млрд. Эти деньги мы сможем использовать для финансирования экологичных проектов, например, для ремонта теплопровода, строительства совмещенных тепло- и электростанций и других проектов», – сказал Тамкиви, добавив, что в наст.вр. близится к заключению сделка с Австрией о первой продаже квот.

Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г.

В то же время, он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено. Николай Адашкевич

Прирост объема вкладов клиентов – нерезидентов Латвийской Республики в Parex banka в марте 2010г. превысил 30 млн. евро, увеличившись на 7% по сравнению с фев. (28 млн. евро), говорится в пресс-релизе банка.

Напомним, ранее правительство Латвии утвердило план реструктуризации Parex banka, предложенный компанией Nomura International Plc. План предусматривает разделение профильных и непрофильных активов банка. Модель реструктуризации банка предусматривает, что все существующие направления банковского бизнеса по обслуживанию частного капитала станут составной частью нового банка. Это относится к вкладам и счетам клиентов из стран СНГ, а также к таким предприятиям группы, как Parex Asset Management и AP Anlage and Privatbank.

Parex banka (Латвия) – универсальный банк, предоставляющий услуги в сферах кредитования, расчетных карт, лизинга, управления активами и торговли ценными бумагами. Активы банка составляют 4,34 млрд. евро. Представительства, филиалы и дочерние компании банка открыты в 14 странах мира, помимо собственно Латвии – в Азербайджане, Белоруссии, Великобритании, Германии, Грузии, Казахстане, Литве, Молдавии, России, Узбекистане, Украине, Швеции, Швейцарии, Эстонии.

Цены на эстонские квартиры остаются стабильными. За первые три месяца тек.г. стоимость квартир в стране поднялась на 0,2%. В абсолютном выражении этот показатель вырос с €977 до €979 за кв.м., сообщает The Baltic Course со ссылкой на данные портала по недвижимости city24.ee. цены на частные дома в Эстонии увеличились за I кв. тек.г. на 2%. Эстония > Недвижимость, строительство > prian.ru, 31 марта 2010 > № 221116

Правительство Швеции представило Риксдагу (парламенту) послание о содержании и ходе реализации Балтийской стратегии ЕС, принятой во время председательства Швеции в Евросоюзе. По словам министра Швеции по делам ЕС Б.Ульссон, отвечающей за эту стратегию: «Балтийская стратегия задает планку для формирования других региональных стратегий Евросоюза, которые будут включать в себя круг подобных проблем и вопросов. Уже существуют намерения по созданию стратегий для Дунайского региона и Средиземноморья. Я хочу, чтобы «Балтийская стратегия» стала конкретным примером той силы, которая есть в европейском сотрудничестве для борьбы с организованной преступностью, эффективной работы по сохранению климата и обеспечению устойчивого экономического роста».

Швеция, являющаяся одним из инициаторов стратегии, считает, что для ее реализации не нужно создавать какие-либо новые институты, не нужны новые бюджетные отчисления, нет необходимости в новой законодательной базе. Вместо этого необходима нацеленность на конечный результат путем углубления сотрудничества в рамках существующих институтов и ресурсов.

Реализация «Балтийской стратегии» и инвестиции структурных фондов ЕС на улучшение состояния окружающей среды в 60 млрд. шв. крон, считают в правительстве Швеции, будут способствовать развитию экспортных возможностей шведских предприятий, созданию новых «зеленых» рабочих мест и повышению благосостояния жителей региона. В этой связи, шведские компании-разработчики и производители техники и технологии по защите окружающей среды имеют огромный потенциал для увеличения экспорта.

В период с 1 по 5 марта 2010г. министр Б.Ульссон посетила Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и Польшу с целью детального изучения различных аспектов реализации стратегии. Самой острой проблемой региона, которую необходимо решить в рамках стратегии, по мнению министра, является загрязнение морской среды Балтийского моря. Б.Ульссон выразила надежду, что благодаря принимаемым мерам через десять лет морская среда Балтики восстановится. Источники: газета «Дагенс Индустри» от 2 марта 2010г., пресс-релиз канцелярии премьер-министра Швеции

1 июня латвийская национальная авиакомпания airBaltic откроет собственную базу в столице Эстонии, которая поддержит развитие авиакомпании в аэропорту Таллина. Подробнее о своих планах в отношении Таллина airBaltic сообщит 31 марта, на церемонии открытия нового прямого рейса авиакомпании по маршруту Таллин-Тампере.

Президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик комментирует: «Недостаток объема услуг на эстонском рынке очевиден. Рынку необходимо больше новых маршрутов и airBaltic сделала первый стратегический шаг, открыв семь прямых рейсов из Эстонии. Мы расширим наше присутствие в Таллиннском аэропорту, открыв там базу airBaltic.

Таллинская база станет первой новой базой, открытой авиакомпанией в этом году. Начиная с июня, airBaltic будет иметь базы во всех столицах прибалтийских государств – в Риге, Вильнюсе и Таллине». В Эстонии airBaltic предлагает семь прямых рейсов из Таллина (в Турку, Лаппеенранту, Тампере, Оулу, Ригу, Вильнюс и Стокгольм), прямой рейс по маршруту Тарту-Рига, а также удобные транзитные рейсы через свой Северный узел – Рижский аэропорт, в более 80 пунктов назначения маршрутной сети авиакомпании в Европе, Скандинавии, России, СНГ и на Ближнем Востоке.

По информации airBaltic, предварительная прибыль компании в 2009г. составила 20 млн. евро, а число пассажиров выросло на 6%, достигнув 2,75 млн. В 2010г. компания airBaltic уже объявила об одиннадцати новых маршрутах из своего узелa в Риге: Мадрид, Белград, Вааса, Умео, Бейрут, Амман, Манчестер, Рованиеми, Куусамо, Висби и Лулео.

Всемирная газетная ассоциация (WAN) обратилась к президенту Эстонии Тоомасу Хендрику Ильвесу, выразив обеспокоенность готовящимся в Эстонии законопроектом о защите источников, который, по мнению организации, ограничивает свободу прессы, сообщило Эстонское телевидение. WAN просит президента не утверждать законопроект в его нынешнем виде. К обращению также присоединились Международный форум издателей, Европейский Союз газет и Европейский Союз журналистов.

Разработанный министерством юстиции Эстонии проект закона о защите источников обязывает журналиста, при необходимости, выдать свой источник информации и лишает работника СМИ права защитить информатора, желающего сохранить анонимность. Законопроект содержит перечень случаев, когда журналист не имеет права скрывать имя информатора, за отказ назвать имя источника автору грозит денежный штраф и даже тюремное заключение.

«Мы глубоко обеспокоены тем, что этот законопроект представляет опасность для свободы прессы. Призываем вас сделать все, чтобы законопроект не был принят в его нынешнем виде и в нем были сделаны изменения, которые гарантируют полную защиту журналистских источников», – говорится в обращении представителей мировых и европейских организаций. Николай Адашкевич

Результаты международного тендера по привлечению инвестора на строительство в Литве новой АЭС будут известны к середине этого года, сообщил премьер Литвы Андрюс Кубилюс на встрече с главой российского правительства Владимиром Путиным. «К середине года мы будем иметь результаты международного тендера по привлечению стратегического инвестора», – сказал литовский премьер.

Литва к 2018г. совместно с Латвией, Эстонией и Польшей планирует построить в Висагинасе новую атомную электростанцию расчетной мощностью 3,2-3,4 тыс. мвт., которая должна заменить Игналинскую атомную электростанцию (ИАЭС), бывшую на протяжении 20 лет источником дешевой электроэнергии для Литвы и других стран балтийского региона. ИАЭС, работавшая на советских реакторах РБМК, была остановлена 31 дек. 2009г. согласно обязательствам Литвы перед Евросоюзом.

«Мы закрыли Игналинскую АЭС», – отметил Кубилюс, добавив, что это было сделано по договоренности с ЕС. «Вам закрыли», – сказал Путин. «Хорошо, что с их финансовой помощью мы смогли закрыть», – ответил литовский премьер.

Он отметил, что Литва планирует строить новые мощности, в частности Висагинскую АЭС, вблизи закрытой Игналинской АЭС. «Эксперты говорят, что это сделает строительство дешевле где-то на 30%», – сказал Кубилюс.

В Эстонии немного подешевели дома. Средняя стоимость частных домов в стране уменьшилась за I кв. 2010г. на 2% относительно предыдущего квартала.

В абсолютном выражении этот показатель снизился с €738 до €725 за кв.м., сообщает Dv.ee со ссылкой на данные портала по недвижимости city24.ee. С дек. 2008г. по дек. 2009 цены на дома в Эстонии сократились на 20%.

Картофель в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. Год назад некоторые молочные продукты в Таллинне были дороже, чем в Стокгольме и Хельсинки, но теперь кризис понизил цены. Однако картофель в упаковке в Таллинне все еще дороже, чем в Хельсинки. Исследование, проведенное в начале марта в супер- и гипермаркетах 11 столиц европейских государств, показало, что в Таллинне основные продукты питания примерно на 10% дороже, чем в Праге и Будапеште.

С Ригой, Вильнюсом, Варшавой и Братиславой таллиннские цены примерно на одном уровне. В Хельсинки, Стокгольме, Амстердаме и Берлине люди платят за продукты питания в среднем на четверть больше, чем жители Таллинна.

Молочные продукты у нас все еще дороже, чем в Вильнюсе, Варшаве и Праге. Мука за год подешевела на 10%, но ее цена остается на высоком уровне по сравнению с другими столицами. «Во время бума пшеничная мука подорожала в эстонских магазинах на 50%, но сейчас у нее еще много потенциала для удешевления, учитывая низкие закупочные цены на зерно», – сказала заведующая сектором Института конъюнктуры Пилле Лийвааук.

По словам Лийвааук, в пред.г. мукомольная промышленность Эстонии несмотря на 14-процентное падение оборота заработала почти такую же прибыль, как и в 2008г. Цены на хлеб и булку в Таллинне остаются высокими, но жесткая конкуренция между производителями хлебобулочных изделий, которую окрестили «булочной войной», снизила цена на булку для тостов на треть, вернув ее на уровень 2006г.

Овощи в Таллинне в целом дешевле, чем в большинстве других столиц, рассмотренных в ходе исследования. Однако эстонская картошка в упаковке была в начале марта в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. По словам Лийвааук, это говорит о том, что потребители в Эстонии готовы платить за удобство. Мука местного производства, свежие огурцы, эстонский молочный шоколад и рапсовое масло в Таллинне были сравнительно дорогими.

Сравнительно низкие цены были на сливки для кофе, йогурты, сосиски, бройлерных куриц, куриные яйца, булку для тостов, морковь, белокочанную капусту, импортные огурцы и помидоры, лук, яблоки, бананы и охлажденное филе форели. Цены на моторное топливо в Эстонии по-прежнему одни из самых низких в Европе. rus.postimees.ee.

Авиакомпания Estonian Air утверждает, что информация о желании компании airBaltic сотрудничать с эстонской авиакомпанией или перекупить ее, не соответствует действительности. «В последнее время много говорится об интересе airBaltic к приобретению акций Estonian Air или о возможном сотрудничестве, но, по нашим данным, авиакомпания не вела серьезных переговоров ни с одним акционером Estonian Air», – сообщила интернет-порталу Delfi представитель авиакомпании Estonian Air Илона Эскелинен.

«Все остается лишь на уровне слухов, что не имеет смысла комментировать», – отмечает она. Эскелинен подтвердила, что положение Estonian Air значительно стабильнее, чем год назад. По ее словам, в своей основной деятельности, а именно на рынке регулярных перелетов, Estonian Air не уступил своей доли конкурентам, а даже увеличил ее на пару% пунктов. Представитель авиакомпании также отметила, что на потерю нескольких% пунктов в общей доли рынка, охватывающей регулярные и чартерные рейсы, оказал существенное влияние спад на рынке чартерных рейсов.

 Среди иностранных путешественников, посетивших Финляндию за прошедший летний сезон 2009г., преобладающими были россияне. Согласно данным, размещенным на сайте центрального статистического бюро республики Statistikcentralen, за летний сезон пред.г. в Финляндии побывало 3,4 млн. зарубежных туристов, 34% из которых (более одного млн.) – россияне. За россиянами следуют туристы из Швеции, Эстонии, Германии, Норвегии и Великобритании.

В целом число поездок в Финляндию из-за рубежа, говорится в сообщении Statistikcentralen для прессы, сократилось за прошедший летний сезон по сравнению с предыдущим 2008г. на два процента. В день каждый иностранный турист тратил летом 2009г. в среднем 50 евро, что практически не отличается от суммы предыдущего летнего периода. В целом же в течение летнего периода пред.г. иностранные туристы оставили в стране 950 млн. евро, из них 280 млн. приходятся на россиян. Опубликованная в Финляндии статистика составлена на основании интервью с туристами и командировочными, взятыми у них на наиболее оживленных пунктах пересечения границы. Людмила Божко

Основу экспорта транспортных услуг Белорусской железной дороги составляют транзитные перевозки грузов. Благодаря принимаемым мерам, с начала тек.г. наметилась стабильная тенденция их роста. За янв.-фев. 2010г. Белорусской магистралью было перевезено 7,6 млн.т. транзитных грузов, что по сравнению с аналогичным периодом пред.г. составило 102,7%. В структуре транзитных перевозок главное место занимают: каменный уголь и кокс – 50% (перевезено 3,8 млн.), нефть и нефтепродукты – 28% (2,1 млн. т.), черные металлы – 5% (379 тыс. т.), химические и минеральные удобрения – 5% (367 тыс. т.), жмыхи – 3% (186 тыс. т.).

В течение последнего десятилетия на территории Беларуси сформировался ряд устойчивых ж/д направлений транзитных грузопотоков. Это, в первую очередь, перевозки российских и казахстанских внешнеторговых грузов в сообщении с портами Калининградской обл. и Литвы через пограничные переходы: Осиновка-Гудогай и Закопытье-Гудогай (суммарно объем составляет 40% от всего транзита), а также в порты Латвии через пограничные переходы Заольша-Бигосово (37%).

Учитывая мировую тенденцию контейнеризации, Белорусской железной дорогой продолжается работа по увеличению объемов перевозок грузов в контейнерах. В 2009г. в составе контейнерных поездов проследовало 126,4 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что на 27,3% больше чем в 2008г., а за 2 месяца 2010г. – 27,6 тысяч контейнеров ДФЭ или на 64,5% больше чем за аналогичный период пред.г.

Специалистами Белорусской магистрали проводится большая работа по увеличению транзита грузов на постоянной основе. Только в тек.г. стартовало два новых проекта – специализированный контейнерный поезд по перевозке автокомплектующих концерна «Пежо-Ситроен» на сборочный автозавод в Калужской обл. и организация перевозок грузов из Италии в Республику Беларусь, с последующим их транзитом в страны СНГ, Литву, Латвию, Эстонию, Китай, Корею и обратно. Также прорабатывается вопрос организации контейнерных поездов из Германии (Дуйсбург) в Москву и обратно.

В рыночных условиях, когда выбор грузовладельцами вида транспорта и маршрута следования груза осуществляется на основе анализа множества факторов, таких как стоимость перевозки, время доставки, информационное сопровождение, сохранность, количество посредников, сервис и т.д., для увеличения потока транзитных грузов возрастает значение транспортной логистики. Сейчас логистика становится главным инструментом решения комплекса транспортных проблем. Она представляет собой стыковку спроса и предложения, в т.ч. на транспортные услуги. Если маркетинг формирует спрос, то логистика его реализует. Поэтому одной из важнейших задач, стоящей сейчас перед Белорусской железной дорогой, является использование логистических подходов в маркетинговой работе по увеличению существующих и привлечению дополнительных грузопотоков.

Литовские перевозчики с беспокойством ожидают начала предстоящей в конце мая в Риге ассамблеи НАТО, т.к. Латвия объявила, что во время ассамблеи Шенгенские соглашения временно не будут действовать. Заседание парламентской ассамблеи НАТО пройдет в Риге с 28 мая по 1 июня. Для участия в мероприятии прибудут более четырехсот высокопоставленных гостей и в этой связи планируются дополнительные меры безопасности и в латвийской столице, и в приграничных территориях.

Газета Lietuvos rytas сообщает, что будет возобновлен контроль на всех пограничных КПП, в результате чего начнутся заторы в движении автомобилей. Литовская Национальная ассоциация автоперевозчиков Linava об этом уже предупреждает своих членов.

Власти Латвии объявили, что будет производиться выборочный досмотр автомобилей, следующих по семи дорогам из Литвы и по трем дорогам из Эстонии. Об упрощенных процедурах досмотра для грузоперевозчиков или пассажиров автобусов регулярных рейсов ничего не говорится. Более строгий контроль на время ассамблеи будет введен и в Рижском международном аэропорту.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен заявил в ходе визита в Сараево, что готов оказать поддержку Боснии и Герцеговине на пути интеграции в альянс, а также призвал местных политиков ускорить конституционную реформу и прекратить националистическую риторику.

Расмуссен и делегация Североатлантического Совета в составе 28 послов государств альянса проводит во вторник в Сараево переговоры с высшим руководством БиГ по вопросам, связанным с интеграцией в НАТО. Североатлантический совет является главным органом, принимающим решения в организации. Визит делегации НАТО в Сараево проходит за месяц до встречи глав МИД альянса в Таллине.

Вступление в Европейский Союз и НАТО является главным внешнеполитическим приоритетом Боснии и Герцеговины. Власти этой бывшей югославской республики подали в 2009г. официальную заявку на присоединение к плану действий по членству (ПДЧ) в альянсе. По оценкам ряда экспертов, ПДЧ может быть предоставлено БиГ уже в этом году. Таким образом, страна станет официальным кандидатом в члены НАТО. «Босния и Герцеговина получит ПДЧ, когда осуществит необходимый прогресс на пути реформ», – сказал Расмуссен, выступая сегодня на пресс-конференции в Сараево после переговоров с членами президиума БиГ (коллективный глава государства).

Расмуссен приветствовал прогресс, достигнутый властями БиГ в оборонной реформе, а также на пути выполнение условий для отмены визового режима со странами «шенгенской зоны». Генсек сообщил, что на встрече с членами президиума обсуждались вопросы, связанные с повышением эффективности государства, изменением избирательного законодательства с целью обеспечения прав нацменьшинств, а также вопросы военного имущества, уничтожения излишков оружия и боеприпасов и участия БиГ в миротворческой операции НАТО в Афганистане.

Расмуссен заявил, что «любые инициативы и заявления, ставящие под сомнение единство государства, не принесут пользы на пути интеграции в НАТО». Тем самым генсек альянса отреагировал на заявление премьер-министра Республики Сербской в составе БиГ Милорада Додика, заявившего в понедельник о возможности «мирного разделения» страны.

Босния и Герцеговина состоит из двух частей (энтитетов) – Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. По сути, это союз двух самостоятельных территориальных образований, над которыми стоит Совет министров и президиум. Додик неоднократно заявлял о своей поддержке территориальной целостности БиГ, указывая в то же время на возможность проведения в будущем референдума о независимости РС. Расмуссен подчеркнул, что в НАТО придают большое значение эффективности государства и способности страны действовать как единое целое.

Действующий председатель президиума БиГ Харис Силайджич заявил, что делегация НАТО была ознакомлена с ситуацией в сфере реформ, а также с вчерашним решением президиума об уничтожении излишков оружия и боеприпасов и планах продолжить обсуждение вопроса о направлении боснийских солдат в Афганистан.

Комментируя высказывания Додика о возможности «мирного разделения» страны, Силайджич сказал, что это «лишь риторика, которая не может иметь никаких последствий». «Тот, кому плохо в БиГ, может уйти, но не может ничего взять у БиГ. Это должно быть ясно», – подчеркнул Силайджич.

В программу пребывания Расмуссена и послов НАТО в Сараево были включены также встречи с председателем Совета министров БиГ Николой Шпиричем, министром по вопросам безопасности Садиком Aхметовичем, министром иностранных дел Свеном Алкалаем, министром обороны Селмо Цикотичем, министром юстиции Баришой Чолаком и лидерами политических партий, входящих в правящую коалицию.

Запланированы также встречи с Высоким представителем в БиГ (международным администратором) Валентином Инцко, командующим штаба НАТО в Сараево генералом Джоном Баллардом и другими представителями.

История взаимоотношений БиГ и НАТО имеет свою специфику. НАТО осуществила свою первую в истории операцию по урегулированию кризиса в Боснии и Герцеговине. Силы по выполнению мирного соглашения под руководством НАТО (IFOR, затем SFOR) были развернуты в БиГ в дек. 1995г. для реализации военных аспектов Дейтонского мирного соглашения, положившего конец войне 1992-95гг.

Ввиду улучшения обстановки как в самой Боснии и Герцеговине, так и на Балканах в целом, Североатлантический альянс в дек. 2004г. передал функции по дальнейшей стабилизации в БиГ Европейскому Союзу. При этом НАТО оказывает поддержку силам EUFOR под командованием ЕС.

В БиГ продолжает работать военный штаб НАТО в Сараево. Он отвечает за ряд конкретных задач, связанных с оказанием содействия правительству в проведении реформы оборонных структур, антитеррористической деятельностью и задержанием лиц, подозреваемых в военных преступлениях.

Между основными политическими партиями Боснии и Герцеговины имеется принципиальная договоренность о вступлении в НАТО. В то же время руководство Республики Сербской заявляет о необходимости проведения в РС референдума по данному вопросу. В Республике Сербской идея вступления в альянс пользуется гораздо меньшей поддержкой, чем в Федерации.

Согласно последнему опросу общественного мнения, проведенному в конце фев. агентством Prime Communications, 76% жителей Федерации БиГ поддерживают идею вступления в НАТО, 8,5% респондентов в этой части страны выступают против интеграции в альянс, еще 12,5% затруднились с ответом. В то же время 47% жителей Республики Сербской негативно относятся к идее вступления в НАТО, 22,9% опрошенных в этой части страны выступают за интеграцию в альянс, 23,5% еще не определились в своих предпочтениях, а 6,6% отказались обсуждать этот вопрос.

Хорватия и Албания стали последними балканскими странами, вступившими в НАТО, это произошло в 2009г. До них – в 2004г. – это сделали Словения, Болгария и Румыния. Македония считается подготовленной для членства в альянсе страной, однако она пока не смогла вступить из-за разногласий с Грецией, не признающей Македонию под ее конституционным названием. Черногория присоединилась в пред.г. к ПДЧ, став официальным кандидатом на вступление в НАТО. Юлия Петровская

Низкобюджетная ирландская авиакомпания заявила о том, что может доставить в Эстонию в течение года по меньшей мере 1,5 млн. туристов. Инициативность ирландцев не бескорыстна.

По данным газеты Eesti Paevaleht, в обмен на свое обещание авиакомпания Ryanair предлагает по сути освободить ее от уплаты сборов аэропорта. Похожая схема ирландской авиакомпании была опробована в Латвии. Однако аналогичное соглашение с Рижским аэропортом Департамент конкуренции признал незаконным, и в итоге Рижский аэропорт был вынужден был снизить плату для всех авиаперевозчиков, установив единый уровень сборов.

Берлин продолжает все более открыто и наиболее активно позиционировать себя как заинтересованный посредник, втягивающий Россию в орбиту западных стран. В этом вопросе он показывает пример и Брюсселю, который проявляет нерешительность и действует с оглядкой на Вашингтон. «Наша политика состоит в том, чтобы в один прекрасный день привести Россию в Европу, потому что именно там ее место – по духу и по культуре», – сказал Герт Вайскирхен, курирующий в Социал-демократической партии Германии вопросы внешней политики

В этих словах много смысла. Гидо Вестервелле, приехавший в Москву в дек. пред.г., сразу после своего назначения на должность главы МИДа ФРГ, заявил, что Германия и Россия должны строить отношения безо всяких «если» и «но». Вестервелле подчеркнул, что «в России пришли к власти новые лидеры, которые по духу своему и устремлениям делают конкретные шаги, свидетельствующие о важных позитивных сдвигах в утверждении демократических ценностей и создании условий для достойной жизни своих граждан».

Еще более зримыми причинами продолжения процесса сближения Германии и России является растущая взаимосвязь экономик этих двух стран. Уже сегодня Германия получает из России 45% потребляемого газа и 40% нефти. И что симптоматично: именно в условиях нынешнего мирового кризиса Россия превратилась в самый быстрорастущий рынок Германии. Годовой объем немецкого экспорта в Россию уже вплотную приблизился к €35 млрд. и ежегодно растет более чем на 20%.

Конечно, этот немецкий прорыв в отношениях с Россией устраивает далеко не всех союзников Германии по ЕС и НАТО. Из Лондона и Вашингтона, не говоря уже о Варшаве, Таллине и Риге, слышатся обвинения в адрес Берлина в предательстве евроатлантических интересов, в попытках, разыгрывая российскую карту, диктовать странам-партнерам свои условия.

Александр Рар, член Германского совета по внешней политике, так объясняет позицию Германии в отношении России: «Американцам и англичанам не нравится то, что мы, немцы, с удовольствием общаемся с властями. Мы не против ведения переговоров с Кремлем ради того, чтобы открыть двери. Великобритания и США наивны в своем чисто рыночном подходе к России: его время еще не настало. Они заключали сделки с олигархами, не заботясь о политической поддержке».

Сегодня уже не только Германия, но и ряд других стран современной Европы меняют свои взгляды на геополитику, понимая, что запугивание надуманными угрозами со стороны «русского медведя» и подыгрывание интересам Вашингтона никому желаемых результатов не приносят. Это демонстрируют политики Франции, Италии, Испании, Турции, и это выходит далеко за рамки просто прагматических интересов и может привести к серьезным перестройкам всей архитектуры мировой политики. Союз России только с одной из таких стран, как Германия, Франция или Турция, может свести на «нет» и заменить по мощи любые альянсы, перекроить расстановку сил на европейском континенте.

Слово «радиослушатель» скоро выйдет у нас, на «Радио Швеции», из обихода, потому что радиовещание наше прекратится, к сожалению. Вчера руководство шведского радио вынесло решение об изменении структуры вещания на иностранных языках. И в частности это решение означает, что радиовещание, направленное на другие страны, с 1 нояб. этого года будет прекращено.

В заявлении для прессы в связи с этим читаем: «Радио Швеции прекратит вещание на коротких и средних волнах и будет делать ставку на наши сайты в интернете». И дальше: «Мы должны находиться там, где находится наша аудитория, а сейчас наша аудитория в окружающем мире находится в интернете. Уже не чувствуется столь важным для дела вещать на коротких и средних волнах. Это не оправдано экономически и не мотивировано публицистически. Теперь средства могут быть направлены туда, где есть в них необходимость».

Это слова директора программ Всешведского радио Бьерна Лефдаля. Средства эти будут направлены в первую очередь на укрепление вещания на арабском языке, на сомалийском, на языке романи (цыганском). Это внутреннее вещание в FM диапазоне, для людей, проживающих в Швеции и разговаривающих на этих родных своих языках.

А иновещание, или вещание на другие страны, это совсем иное дело. В Швеции такое вещание ведется больше семидесяти лет. За это время передачи велись на одиннадцати языках: английском, французском, немецком, испанском, итальянском, португальском, русском, белорусском, эстонском, латышском, шведском для шведов за границей. Постепенно количество языков сокращалось, и сейчас их осталось только два: русский и английский. С 1 нояб. этого года и на них передачи, направленные за границу, будут прекращены. Внутреннее вещание по-английски сохранится, а по-русски и этого не останется. С новостями и другими материалами о Швеции на русском языке мы будем продолжать вас знакомить на нашем сайте в интернете.

Руководитель редакции радиовещания на иностранных языках Ингемар Лефгрен поясняет тот факт, что хотя бы русский интернет-сайт Радио Швеции будет сохранен, таким образом:

«Это важная страна, вернее важный район в нашем ближайшем окружении, где люди понимают и говорят по-русски. Поэтому мы хотим сохранить русскую редакцию и уравниваем ее с немецкой редакцией. На немецком языке, а я лично считаю его по-прежнему очень важным для Европы, вещание сейчас ведется только по Интернету».

Что же касается внутреннего вещания, в пределах Швеции, в FM диапазоне, то Ингемар Лефгрен считает. «Я считаю, что есть другие языки, гораздо более важные, чем русский». Итак, друзья, с первого нояб. тек.г. вещание Радио Швеции на русском языке в эфире, которое продолжалось более сорока лет, будет прекращено, передачи наши будут представлены только в интернете на нашем сайте, его адрес www.radiosweden.se или www.sr.se/rs/russian.

Эстонская авиакомпания Estonian Air уплотнит график полетов между Таллином и Москвой. Пресс-служба перевозчика сообщила во вторник, что количество рейсов с 8 апреля увеличится с трех до четырех в неделю.

Компания считает московский аэропорт Шереметьево важным транзитным пунктом для тех пассажиров, которые летят из Эстонии в страны СНГ, поскольку в Москве они могут продолжить полет на самолетах российской авиакомпании «Аэрофлот», которая является партнером Estonian Air. Николай Адашкевич

Белорусские пивоваренные предприятия в янв.-фев. 2010г. увеличили экспорт пива на 66,7% по сравнению с янв.-фев. 2009г. до 236,3 тыс. дал. Об этом свидетельствуют данные госконцерна «Белгоспищепром», сообщает Прайм-ТАСС. В том числе ОАО «Криница» поставило на экспорт 171,1 тыс. дал пива (+50,5% к уровню янв.-фев. 2009г.), ОАО «Лидское пиво» – 37,8 тыс. дал (+83,5%), ОАО «Оливария» – 6,1 тыс. дал (в янв.-фев. 2009г. экспортные поставки не осуществлялись).

ОАО «Речицапиво» в янв.-фев. экспортировало 4,2 тыс. дал (+40,6%), ОАО «Брестское пиво» – 2,5 тыс. дал (+30,7%), пивоваренная компания «Сябар» – 9,1 тыс. дал (в янв.-фев. поставки на экспорт не осуществлялись), СООО «Двинский бровар» – 5,5 тыс. дал (+97,6%). Белорусские пивоваренные предприятия в янв.-дек. 2009г. поставляли пиво в Россию, Украину, Молдову, Латвию, Азербайджан, Эстонию, Великобританию. Программой развития пивоваренной отрасли на 2006-2010гг. поставки пива на экспорт в 2010г. определены в 3,47 млн. дал.

МНЕНИЕ: министра иностранных дел Норвегии не будет на сегодняшней неофициальной встрече еврокомиссара иностранных дел и министров иностранных дел семи европейских стран, которые обсудят европейскую политику соседства на дальнем лыжном курорте Саариселкя в финской Лапландии в считаных км. от северной российской границы.

Мы уверены, что министр иностранных дел Норвегии Йонас Гар Стере был бы не прочь приехать в Саариселкя на эти выходные. И не только потому, что здешние лыжные трассы в сосновых лесах просто прекрасны в это время года – а министр отличный лыжник – но, во-первых, поскольку ему есть что сказать, когда речь заходит о европейской политике соседства, а во-вторых – результаты переговоров, пусть и неофициальных, отразятся на внешней политике Норвегии и ее отношениях с Россией. В Баренцрегионе, и особенно на севере Финляндии, ходят в сауну для неформальных переговоров, когда имеются серьезные неразрешенные проблемы. В Саариселка не найти избушки, дома или гостиницы, где не было бы хотя бы одной сауны. Может, поэтому-то и выбрал Саариселкя министр иностранных дел Александр Стубб, когда приглашал высоких гостей в Финляндию обсудить внешнюю политику ЕС.

Многие из дискуссий, касающихся внешней политики ЕС, больше подходит провести в неформальной обстановке, прежде чем они будут вынесены на высокие трибуны Брюсселя или других европейских столиц. Сильная единая внешняя политика ЕС – это пока что-то новое. Пост Верховного представителя по внешней политике и политике безопасности был учрежден всего три месяца назад. «Министр иностранных дел ЕС» Кэтрин Эштон приедет в Саариселкя, и когда она будет спускаться по трапу в маленьком уютном аэропорту Ивало далеко за Полярным кругом, у нее в багаже не будет ни малейшего наброска будущей внешней политики ЕС.

Чтобы сделать атмосферу политических дискуссий еще более неформальной и располагающей, министров пригласили вместе с семьями. Норвегия не входит в Европейский Союз. А на этих выходных Йонаса Гара Стере не будет в компании важных европейских министров иностранных дел, которым предстоит формировать дальнейшие отношения с соседними странами типа России и выбирать соответствующие приоритеты.

Те, с кем Йонасу Гару Стере не придется вести неформальные разговоры о европейской политике и безопасности в сауне, у костра или на лыжне в финской Лапландии на этих выходных – это министры иностранных дел Франции, Италии, Испании, Финляндии, Швеции и Эстонии. Кроме того, приедет министр иностранных дел ЕС и министр иностранных дел Турции, с которым обсудят немаловажную роль Турции как соседнего государства и потенциального члена ЕС.

В четверг на этой неделе норвежский министр иностранных дел встретился со своими североевропейскими коллегами в Копенгагене, где обсуждалось сотрудничество в области общей безопасности и внешней политики. Да, в том, что маленькие северные страны обсуждают общую безопасность, есть свой смысл. Но, должно быть, со странным чувством Йонас Гар Стере распрощался с Карлом Бильдтом (Швеция) и Александром Стуббом (Финляндия) в четверг вечером в аэропорту Копенгагена, зная при этом, что те отправляются в Баренцрегион, чтобы обсудить те же самые вопросы, но уже с более крупными и более серьезно оснащенными партнерами. Сам Стере должен был вернуться в Осло для участия в обсуждении госбюджета.

Саариселкя находится в нескольких км. от северной финской границы с Россией. Нетрудно предположить, что на повестке будут трансграничные вопросы и связанная с Россией политика ЕС. Несомненно, один из вопросов – это сроки ввода безвизового режима между европейской Шенгенской зоной и Россией.

С «горячим» визовым вопросом совсем недавно имели дело и Александр Стубб, и Карл Бильдт. В понедельник безвизовый режим был главным предметом разговора Александра Стубба с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым. «Мы хотим визовой свободы с Россией», – сказал Стубб после встречи, о чем писал и BarentsObserver. Россия тоже не строит препятствий: «Мы готовы ввести безвизовый режим с ЕС хоть завтра», – заявил Лавров. Проблемой является убедить ряд других стран ЕС, что идея безвизового режима с Россией – идея хорошая. По вопросам внешней политики Евросоюза все 27 стран-членов должны иметь консенсус.

Как мы сообщали, во вторник в Москве министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт встретился со своим коллегой Сергеем Лавровым и с премьер-министром Владимиром Путиным. Шведско-российские отношения в последнее время переживают улучшение после периода довольно прохладных дипломатических контактов. Ситуация стала улучшаться, когда осенью пред.г. к Швеции перешло председательство в ЕС. Сначала в окт. Бильдт (в компании BarentsObserver'а) поехал в Мурманск, где принял у России председательство в Совете Баренцрегиона на ближайшие два года и где отмечалось значение упрощения визовых правил, препятствующих контактам между простыми людьми в Баренцрегионе. Затем Швеция принимала российского президента Дмитрия Медведева, приехавшего на саммит Россия-ЕС в Стокгольм. Вопрос о безвизовом режиме между сторонами поднимался и там.

Трехдневный уикенд в Саариселкя – долгий срок для занятых министров. У них будет время осмотреться. Если министры обратят внимание на автомобильные парковки, им станет ясно, почему Александр Стубб хочет ускорить переход на безвизовый режим с Россией. Большинство внедорожников на лыжном курорте имеют российские номера. Туристы из российской части Баренцрегиона имеют большое значение для местного бизнеса. На юге Финляндии ездящие через границу русские играют еще более важную роль, поскольку там в приграничных с Финляндией районах проживает больше людей. Петербург находится в нескольких часах езды от Хельсинки, а его население – 5 млн.чел. – соответствует населению всей Финляндии. Получение шенгенской визы – забюрократизированный и долгий процесс; снимите визовые требования – и бизнес пойдет еще лучше.

Видят это и другие европейские страны. Зачем еще Испании выступать за безвизовый режим с Россией, если не из-за российских туристов, приезжающих на Коста-дель-соль? Или Италии, премьер которой Сильвио Берлускони несколько лет назад первым из европейских лидеров заявил, что хотел бы избавиться от визового режима между ЕС и Россией. С точки зрения BarentsObserver'а, самый важный общий интерес у семи европейских министров, встречающихся в Саариселкя, – это то, что все они позитивно настроены в отношении ввода безвизового режима с Россией. Турция также может внести свой вклад, поскольку она ведет прямые переговоры с Россией и надеется избавиться от визового режима с ней уже в этом году.

«BarentsObserver поддерживает идею безвизового режима между Россией и Европейским Союзом. Для нас вопрос прост. Безвизовый режим – это больше поездок и больше контактов, больше трансграничного опыта и культурного соприкосновения между Востоком и Западом. Это выстраивание общей платформы европейской безопасности на основе контактов между людьми».

Содействие подобным контактам Восток – Запад было краеугольным камнем в заложенной в 1993г. структуре Баренцева сотрудничества. С нашей точки зрения, грядущая отмена виз – это переход Баренцева сотрудничества на новый уровень.

Безвизовый режим позволит также упростить создание смешанного бизнеса и тем самым укрепить связи между растущей российской экономикой и ЕС, у которого достаточно крепкие политические позиции, чтобы связать экономическое сотрудничество с Россией с соблюдением демократии, прав человека и экологических норм. Хотя Норвегия не является членом ЕС, она участвует в Шенгенском договоре, и это позволяет норвежцам свободно передвигаться по шенгенской зоне. Но Норвегия не участвует в формировании нового визового режима ЕС с Россией – важнейшего элемента новой платформы безопасности в Европе. А жаль. Томас Нильсен.

Латвийская авиакомпания airBaltic в фев. 2010г. перевезла 186 512 пассажиров (из Риги, Вильнюса и Таллина), что на 27% больше, чем за тот же период пред.г. В фев. 2009г. airBaltic перевезла 147 425 пассажиров. На базе в Риге количество пассажиров airBaltic в фев. этого года возросло на 33%, по сравнению с тем же периодом пред.г. В целом же за истекшие два месяца 2010г. airBaltic перевезла 385 597 пассажиров, что на 19% больше чем за соответствующий период 2009г., когда авиакомпания перевезла 324 622 пассажиров.

В фев. airBaltic произвела 3 565 полетов, что на 29% больше по сравнению с тем же периодом пред.г. В фев. 2009г. airBaltic произвела 2 770 полета. В целом за истекшие два месяца этого года авиакомпания произвела 7 576 полета. Заполняемость мест в самолетах airBaltic в фев. 2010г. составила 61% – на 1% пункт меньше, по сравнению с фев. 2009г. В целом за истекшие два месяца этого года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 59%.

Несмотря на неблагоприятные погодные условия прошлого месяца и забастовки работников транспортной отрасли в Европе, показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в фев. 2010г. составил 86,6%, что указывает на то, что больше чем 86 из 100 рейсов airBaltic в фев. вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.

На эстонском рынке недвижимости подвели итоги 2009г. В минувшем году общая стоимость сделок купли-продажи недвижимости в стране составила 18 млрд. крон (5,1 млрд. евро). В 2006г., когда на рынке наблюдался бум, сделки на такую сумму заключались каждый квартал.

По данным Департамента статистики Эстонии, на которые ссылается портал DV.ee, в 2009г. в стране было заключено 26 550 сделок купли-продажи недвижимости. Это на 23% меньше, чем в 2008г., и более чем на 50% меньше, чем в «пиковом» 2006. В IV кв. число сделок купли-продажи жилья в Эстонии увеличилось на 30% относительно предыдущего квартала и на 13% – в годовом исчислении. Согласно свежей статистике Земельного департамента, в фев. тек.г. объемы продаж квартир в стране выросли сразу на 40% относительно предыдущего месяца.

Правительство Эстонии одобрило проект закона о порядке перехода страны на евро. Данный закон регламентирует условия обмена текущей эстонской валюты – кроны – на евро. Согласно законопроекту, в течение двух первых недель янв. того года, когда Эстония перейдет на евро, кроны и евро станут использоваться параллельно, хотя сдачу в магазинах будут выдавать только в евро. Кроны на счетах в банках будут обмениваться автоматически по курсу 15,64 кроны за евро.

Правительство приняло решение о присоединении к еврозоне в марте 2009г. Т.к. одним из условий такого перехода было сокращение дефицита до 3% от ВВП, бюджет на 2010г. был сформирован с учетом этих обстоятельств. Один из ключевых маастрихтских критериев тем самым был соблюден. Пока Евросоюз не дал добро на присоединение Эстонии к еврозоне, хотя еврокомиссар по экономическим и монетарным вопросам Хоакин Альмуния в нояб. 2009г. называл ее главным претендентом на вступление в валютный союз. Чтобы переход прибалтийского государства на евро в 2011г. состоялся, Брюссель должен принять решение в течение ближайших месяцев. banki.ru.

Правительство Эстонии одобрило проект «закона о переходе на евро», который регулирует условия перехода страны на общеевропейскую валюту, регламентирует обмен эстонских крон на евро и устанавливает необходимые поправки к существующим законам в связи с переходом на евро, сообщила пресс-служба правительства. В марте 2009г. правительство Эстонии приняло решение перейти на евро не позже 1 янв. 2011г. В начале дек. парламент принял госбюджет на 2010 год с дефицитом в 5,2 млрд. крон (более 330 млн. евро), т.е. менее 3% от ВВП. Такой уровень бюджетного дефицита является одним из Маастрихтских критериев для перехода на евро.

В законопроекте говорится, что в течение двух первых недель янв. 2011г. евро и крона будут использоваться параллельно. Во время параллельного хождения двух валют во всех магазинах и учреждениях обслуживания можно будет расплачиваться как в евро, так и в кронах. Сдачу, как правило, везде будут выдавать уже в евро.

После этого срока евро станет в Эстонии единственным платежным средством. Находящиеся на счетах в эстонских банках кроны будут автоматически обмениваться на евро по существующему обменному курсу, т.е. 15,64 кроны за евро. В течение шести месяцев банки будут обменивать наличные кроны на евро без платы за услугу. После этого кроны на евро станет обменивать только Банк Эстонии (Центробанк) в течение неограниченного срока. Суммы налогов, государственных пошлин, пособий и прочие связанные с бюджетом суммы в кронах будут округлены в евро в благоприятную для населения сторону. Николай Адашкевич

В Эстонии выросли объемы продаж квартир. В фев. количество сделок купли-продажи квартир в стране увеличилось на 40% относительно предыдущего месяца.

Об этом сообщает Postimees со ссылкой на данные Земельного департамента Эстонии. В янв. количество сделок купли-продажи квартир в Таллине сократилось, по данным компании Pindi Kinnisvara, на 29,7% в сравнении с дек., а средняя стоимость одной сделки выросла на 4,5%.

 Глава МИД Латвии Марис Риекстиньш, находящийся с визитом в Таллине, заявил, что его страна я поддерживает создание европейского ИТ-агентства в Эстонии. В конце пред.г. Эстония направила министру юстиции председательствующей тогда в ЕС Швеции письмо с официальной просьбой о размещении на территории Эстонии ИТ-агентства Евросоюза.

«Принимая решения о размещение европейских агентств и других институтов, следует учитывать предложения новых членов Евросоюза, на территории которых еще нет ни одного ведомства ЕС», – сказал Риекстиньш, выступая на совместной с эстонским коллегой Урмасом Паэтом пресс-конференции в четверг.

По словам главы эстонского МИД, в 2003г. в рамках Совета Европы было достигнуто соглашение, согласно которому при размещении новых агентств ЕС предпочтение будет отдаваться новым членам Евросоюза. Предполагается, что находящееся в стадии создания Европейское ИТ-агентство будет ведомством по оперативному управлению широкомасштабными системами информационных технологий в сфере права, свободы и безопасности, которое начнет с 2012г. заниматься администрированием, и, возможно, развитием ИТ-систем в сфере внутренних дел и юстиции.

В структуру нового агентства войдут уже работающие Шенгенская инфосистема SIS, визовая инфосистема VIS и система Eurodac – единая база данных отпечатков пальцев лиц, ходатайствующих о политическом убежище. В агентстве будут работать 120 чел., его бюджет составит 700 млн. крон (45 млн. евро) в год. Финансирование организации будет осуществляться из бюджета Европейского Союза. Николай Адашкевич

Эстония всегда выступала за дальнейшее расширение Евросоюза и готова поделится с Сербией своим опытом вступления в ЕС, заявил премьер-министр Эстонии Андрус Ансип во вторник на встрече с находящимся с визитом в Таллине главой МИД Сербии Вуком Еремичем. «Эстония является твердым сторонником дальнейшего расширения Европейского Союза. Мы готовы поделиться с Сербией своим опытом присоединения к Евросоюзу», – цитирует Ансипа пресс-служба эстонского правительства.

Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Кипр, Мальта, Польша, Словакия, Словения и Чехия вступили в Евросоюз в 2004г. Стороны также обсудили взаимное сотрудничество между двумя странами, отметив, что экономические связи между Эстонией и Сербией будут расширяться. Эстония заинтересована в сотрудничестве в области информационных технологий и образования и в энергетическом секторе, в частности в области добычи и переработки сланца. Торговый оборот между двумя странами составил в 2009г. более 80 млн. крон (более 5 млн. евро). Николай Адашкевич

Россия направит на развитие приграничного сотрудничества со странами Евросоюза в 2010-13гг. до 105 млн. евро, в т.ч. до 24 млн. евро – в тек.г. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Владимир Путин.

Документ предусматривает перечисление финансового взноса РФ в Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), который является финансовым агентом российского правительства при реализации программ приграничного сотрудничества с Финляндией, Литвой, Польшей, Латвией и Эстонией, а также программ «Коларктик» и «Карелия».

В 2011-12гг. на эти цели должно быть предусмотрено до 34 млн. евро ежегодно, в 2013г. – до 13 млн. евро. Средства будут перечислены ЕБРР после вступления в силу указанных соглашений. Правительству поручено предусматривать необходимые ассигнования при формировании федерального бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

На летний сезон Латвийская национальная авиакомпания airBaltic открывает семь новых маршрутов по Финляндии и два маршрута из Таллинна в рамках стратегической экспансии в Финляндии и Эстонии. Бертольт Флик, президент и гендиректор airBaltic: Финляндия и Эстония – это важные для airBaltic рынки. Поскольку Рижский аэропорт превысил границы своих возможностей, мы расширяем основные рынки airBaltic. Мы совершенно уверены в том, что Финляндии и Эстонии уделяется недостаточно внимания. Организация новых рейсов из Таллинна (Эстония) – это стратегический шаг для airBaltic».

В дополнение к новым рейсам airBaltic усовершенствует свое предложение для финских клиентов, увеличив на летний сезон количество дневных рейсов по маршруту Лаппеенранта-Рига, а также сохранив семь дневных рейсов по маршруту Хельсинки-Рига.

С начала летнего сезона самолеты airBaltic будут летать из Литвы в Латвию 12 раз в день. В конце марта введут еще один дневной рейс из Каунаса и Паланги и один из Вильнюса. Из аэропортов Каунаса и Паланги в Ригу самолеты airBaltic будут летать 3 раза в день, а из Вильнюса – 6 раз в день. «Весной и летом больше людей летят на отдых, поэтому мы хотим предоставить им более благоприятные условия», – сказал вице-президент airBaltic и гендиректор этой компании в Литве Тадас Визгирда.

Государственный суд Эстонии отклонил иск российской генерирующей компании ТГК-1, в котором она оспаривала решения судов первой инстанции, отказавших ей в признании имущественного права на часть плотины Нарвской ГЭС, сообщила в среду пресс-служба суда.

Нарвская ГЭС, построенная в 1950гг., расположена на реке Нарве в г.Ивангород Ленинградской обл. ГЭС и правобережная часть плотины после отделения Эстонии от СССР оказались на российской стороне, левобережная часть плотины – на эстонской. Российская часть плотины принадлежит ТГК-1, которая производит электроэнергию на Нарвской ГЭС.

В иске к эстонским властям ТГК-1 требовала отменить их решение, которое в 2004г. закрепило имущественное право на левобережную часть плотины через реку Нарву за правительством Эстонии. Российская компания также требовала аннулировать решение о передаче этой части гидротехнических сооружений в аренду эстонскому АО «Нарвские электростанции». ТГК-1 мотивировала свою позицию тем, что спорная плотина является неделимым имущественным комплексом, находившимся до 1991г. на территории РСФСР, а также тем, что Нарвская ГЭС не была включена в список предприятий СССР, которые должны были быть переданы в подчинение эстонских министерств постановлением Верховного совета Эстонской республики.

В авг. 2008г. ТГК-1 направила в Таллинский административный суд иск об отмене распоряжения правительства Эстонии, по которому недвижимое имущество (половина бетонной плотины и водоудерживающая дамба), являющееся неотъемлемой частью гидротехнических сооружений производственного комплекса Нарвской ГЭС, было передано в аренду эстонской компании «Нарвские электростанции». В мае 2009г. суд отказал компании в удовлетворении исковых требований. ТГК-1 направила апелляционную жалобу в Таллинский окружной суд. Суд в конце мая решил, что оспариваемые сооружения – часть плотины на левом, эстонском берегу Нарвского водохранилища и часть отводного канала, остающиеся за контрольной чертой на эстонской стороне, – являются собственностью эстонского государства, а не заявителя.

По этой причине у заявителя нет и оснований узаконивать право на застройку территории, на которой расположены эти сооружения, подчеркнул суд. ОАО «ТГК-1», третья в России генерирующая компания по величине установленных мощностей, объединяет 55 электростанций в четырех регионах РФ – Санкт-Петербурге, республике Карелия, Ленинградской и Мурманской областях. www.oilru.com.