Всего новостей: 4188871, выбрано 18263 за 0.154 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Европейская комиссия обеспокоена отсутствием квалифицированных кадров по ряду профессий в странах Евросоюза. Поэтому Еврокомиссия решила разработать специально для высококвалифицированных рабочих из других стран «синюю карту», дающую право на упрощенный въезд в ЕС и, что самое главное, право на занятие трудовой деятельностью в ЕС. Квалифицированные рабочие из третьих стран будут получать в короткие сроки право на въезд в ЕС, и это право будет распространяться на членов их семей.Бельгия также приступила к разработке своего варианта «синей карты». Для Бельгии, где ситуация по занятости в регионах прямо противоположная, важно подготовить список тех профессий, по которым отмечена особо острая нехватка. Этот список будет согласован с Правительствами регионов и представителями «социального партнерства». Наличие новых «высококвалифицированных» рабочих-иммигрантов не столь актуально для Фландрии, где зафиксирована очень высокая занятость, но очень важно для Валлонии, где часто не хватает квалифицированных рабочих. L'Echo.
Компания Sabca, которая занимается производством оборудования в авиастроительном секторе и успешно работает в трех бельгийских провинциях (Лимбург, Брюссель и «Госселис» (Gosselies)) решила внести изменения в производство и переориентироваться на субподрядчиков, поскольку выполнение некоторых работ дешевле доверить высококвалифицированным рабочим в других странах (это производство дешевле в странах долл.ой зоны). Подразделение по производству деталей для компании уже успешно действует в Румынии. Бельгийские профсоюзы обеспокоены, что в рамках реструктуризации компании сократят 700 работников в провинции Харен (Haren) и 270 – в Госселис (Gosselies). Однако руководство компании намерено и дальше развивать субподрядные работы. L'Echo.
Иран осуждает любые случаи насилия в истории человечества, которые произошли в любое время, в любом месте, со стороны любой личности. Об этом заявил в понедельник в Ереване президент Исламской Республики Иран Махмуд Ахмадинежад в ходе встречи со студентами и профессорско-преподавательским составом Ереванского государственного Университета.«Наша позиция в отношении исторических событий четкая, однако надо учитывать два обстоятельства – надо обращаться к истории, чтобы извлечь из нее уроки и суметь построить лучшую жизнь в будущем», – сказал Ахмадинежад, отвечая на вопрос о сроках признания геноцида армян иранским парламентом.
Однако, как отметил президент Ирана, обращение к истории не должно привести к ее повторению. «Другим важным аспектом является то, что Иран рядом, и вместе с Арменией смотрит в более светлое будущее, будущее, которое будет наполнено дружбой и добром», – сказал Ахмадинежад.
Он также отметил, что проживающие в Иране армяне ежегодно организуют крупные митинги и выражают свое мнение в связи с произошедшими в 1915г. событиями.
Геноцид армян произошел в 1915-23гг. в Османской империи, является первым геноцидом ХХ в. Турция традиционно отвергает обвинения в массовом истреблении около 1,5 млн. армян в годы Первой мировой войны и крайне болезненно реагирует на критику со стороны Запада во вопросу армянского геноцида.
Факт геноцида армян признан многими странами, в частности, Литвой, Уругваем, Россией, Францией, нижней палатой парламента Италии, большинством штатов США, а также парламентами Греции, Кипра, Аргентины, Бельгии, Уэльса, Национальным советом Швейцарии, Палатой общин парламента Канады и сеймом Польши.
Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад прибыл в понедельник в Ереван с двухдневным официальным визитом. Его сопровождает представительная делегация, в состав которой вошли вице-президент Парвиз Давуди, министр обороны Мостафа Мохаммад Наджар, исполняющий обязанности министра нефти Голямхоссейн Нозари, другие официальные лица.
Бельгийское предприятие Inbev проводит самую результативную политику по использованию возобновляемых источников энергии. В производственном цикле компании недалеко от г.Левен уже давно используется безотходное производство, что является ярким примером как возможно сокращать выбросы СО2 в атмосферу. В годовом отчете компании отмечено, что начиная с 2005г. компания сократила потребление энергии на 16,7%, а выбросы СО2 в атмосферу сократились с 2003г. на 25%. L'Echo.
Исполняющий обязанности премьер-министра Бельгии Ги Верховстадт официально обратился к европейским властям сделать исключение для Бельгии и увеличить квоты выбросов СО2, предусмотренные для страны в связи с размещением на бельгийской территории крупнейшего металлургического гиганта «АрселорМитал». Однако представители европейской комиссии отказались сделать для Бельгии исключение. Правда и.о. премьер-министра Бельгии Ги Верховстадт в своем обращении к председателю европейской комиссии господину Бароссо предложил прийти к компромиссу и в порядке эксперимента создать резерв квот до 2010г. на выбросы СО2 и «в качестве аванса» для Бельгии израсходовать часть этих квоты. L'Echo.
Главы государств и правительств 27 стран-членов Евросоюза, собравшиеся на неформальную двухдневную встречу в Лиссабоне, одобрили в ночь на пятницу новый базовый договор о функционировании этой региональной организации, выведя ее, тем самым, из затяжного институционного кризиса.Кризис возник после того, как большинство французов и голландцев не поддержали проект конституции ЕС на национальных референдумах 2005г. Это подвигло европейских лидеров отказаться от дальнейшей ратификации основного закона, который ратифицировали – парламентским путем и на референдумах – 18 из 27 стран ЕС.
Главы стран Евросоюза приняли решение разработать вместо конституционного акта проект базового договора о принципах функционирования ЕС, основные положения которого они согласовали после продолжительных ночных дебатов на июньском саммите в Брюсселе.
Затем работу над новым документом продолжили эксперты стран ЕС, и успешно завершили ее в начале окт. В Лиссабон лидеры ЕС съехались уже исключительно с целью одобрить проект договора.
Несмотря на то, что руководители институтов ЕС выражали твердую уверенность в одобрении документа, у наблюдателей оставались некоторые сомнения. Этому способствовала, в частности, позиция руководства Польши, настаивавшего на включении в текст документа поправки, разрешающей оставшимся в меньшинстве членам ЕС временно блокировать то или иное решение при голосовании в Совете ЕС.
Так называемый «механизм Иоаннины» позволяет отсрочить принятие решения странами ЕС до момента достижения полного согласия всех государств по какому-либо вопросу.
Претензии к документу были и у Италии: она выступила против предусмотренного проектом договора перераспределения мест в Европарламенте, в результате которого общее число депутатских мандатов сократится сразу у 17 членов ЕС, включая Италию. Однако на переговорах минувшей ночью участникам встречи в верхах удалось удовлетворить требования Польши и Италии,и договор был одобрен.
По настоянию Польши было решено, что так называемый «механизм Иоаннины» будет действовать дольше, чем это планировалось изначально. Италия получила на один депутатский мандат больше, и будет иметь равное с Великобританией и Францией число депутатов.
Одобренный лидерами ЕС «Договор о реформах» будет подписан ими 13 дек. на встрече в Лиссабоне, а затем его предстоит одобрить национальным парламентам. Ожидается, что соглашение вступит в силу во II пол. 2009г.
«Договор о реформах» представляет собой 250-страничный документ. Новый базовый документ ЕС одновременно вобрал в себя дополненные и переработанные положения ранее заключенных соглашений о принципах жизнедеятельности объединенной Европы – Римского договора (1957г.), Маастрихтского (1992г.), Амстердамского (1996г.) и договора Ниццы (2000г.), на котором в период институционального кризиса основывалось функционирование институтов ЕС.
В отличие от проекта конституции ЕС, «Договор о реформах» не содержит упоминания о конституционных символах Евросоюза – флаге, гимне и единой валюте. Вместе с тем, он предусматривает введение поста президента Европейского Совета, который будет избираться на два с половиной года и представлять организацию на международном уровне.
Фактические полномочия министра иностранных дел ЕС получит верховный представитель по общей внешней политике и политике безопасности, которому передаются также полномочия еврокомиссара по общей внешней политике, будучи в ранге зампредседателя Еврокомиссии.
Структура исполнительной власти ЕС также претерпит изменения. С 2014г. число еврокомиссаров будет эквивалентно двум третям стран-членов ЕС. Сегодня же каждое из 27 государств представлено членом Еврокомиссии.
Договор повышает роль Европарламента. Его депутатам, наряду со странами ЕС, предоставят право одобрения законодательных актов в ряде «чувствительных областей» – таких, как юстиция, безопасность и иммиграционная политика. Общее количество мест в Европарламенте сокращается с нынешних 785 до 750.
Кроме того, национальным парламентам будет впервые предоставлено право участвовать в законотворческой деятельности ЕС. Они, в частности, получат право вносить свои предложения в текст законопроектов.
В случае, если одна треть национальных ассамблей будет против, проект закона направят на доработку в Еврокомиссию, на которую изначально возложена задача разработки проектов законодательных актов, директив и решений.
Области принятия решений в Совете ЕС по формуле квалифицированного большинства голосов, а не по принципу консенсуса, расширены на сферу компетенции органов юстиции и полиции.
Договором вводится также новая система голосования по форуме так называемого «двойного большиства». Новая система начнет действовать с 2014г. при оговоренном Польшей переходном периоде до 2017г.
Согласно принципу «двойного большинства», решение считается принятым, если за него проголосовали представители 55% государств ЕС, в которых проживает не менее 65% населения Евросоюза. Однако страны, которым не удастся создать блокирующего меньшинства, смогут отложить решение вопроса и предложить вести дальнейшие переговоры.
Кроме того, новым базовым договором о функционировании ЕС предусмотрено проведение общей энергетической политики и реализация общей стратегии борьбы с глобальным потеплением, оказание солидарной помощи одному или нескольким членам на случай террористических атак или стихийных бедствий.
Помимо этого, документ содержит статью о возможности выходе из состава ЕС, решение о котором будет приниматься по итогам общих переговоров.
Евросоюз все-таки провел свою реформу, которая провалилась в 2005г., и единая Европа станет еще более единой. На состоявшемся в Лиссабоне 18 окт. неформальном саммите ЕС главы государств и правительств согласовали текст «Договора о реформе» – официально он называется Договор о внесении изменений в Договор о Европейском союзе и Договор об учреждении Европейского сообщества. Всего это 250 страниц в английском варианте. Как ожидается, лидеры ЕС подпишут новый договор на саммите в конце дек. Затем последует ратификация, и после того, как она успешно завершится во всех 27 странах, документ вступит в силу – как ожидается, в начале 2009г.Реформа Евросоюза вызвана тем, что всего за два с половиной года (апр. 2004г. – 1 янв. 2007г.) число его стран-членов возросло с 15 до 27. Поэтому еще проект конституции ЕС трехлетней давности был призван вывести процесс европейской интеграции на более высокий уровень, превратить Евросоюз в надгосударственное образование и сделать его полноценным субъектом международного права. Этот проект был отвергнут на референдумах во Франции и Нидерландах, и тогда лидеры ЕС пошли в обход. Вместо конституции, которая заменила бы ныне действующие основополагающие договоры (Римский и Маастрихтский), было решено внести в них изменения, отражающие реалии Европейского союза образца 21 века. Что, как видим, и произошло.
Главный вопрос европейской интеграции стоит так: пойдет ли ЕС по пути передачи все новых полномочий из столиц в Брюссель, или же ограничится оптимизацией механизмов, которые имеются сейчас. Документ, одобренный в Лиссабоне в ночь на 19 окт., дает ответ ближе к первому варианту.
Поправки в Римский и Маастрихтский договоры, которые предусмотрены Договором о реформе, повторяют многие положения отвергнутого проекта Евроконституции. Так, учреждается пост Председателя Европейского Совета – политической фигуры, которая будет назначаться (хотя и не избираться прямым голосованием) сроком на 5 лет. Это станет заменой института стран-председательств, которые сменяют друг друга каждые полгода.
Будут совмещены посты высокого представителя ЕС по общей внешней политике и политике в области безопасности (Хавьер Солана) и комиссара ЕС по внешним связям (Бенита Ферреро-Вальднер). Этот «мининдел» Евросоюза будет сильнее двух нынешних фигур не только бюрократически (объединенный чиновничий аппарат составит 5000 чел.), но и материально, поскольку будет распоряжаться всеми распыленными сейчас финансовыми ресурсами, подкрепляющими действия ЕС за рубежом. Численный состав Комиссии европейских сообществ (т.е. по сути европейского правительства) сократится: после 2014г. уже не каждая страна-член будет иметь в ней своего представителя. Это сделает Еврокомиссию более управляемой.
Перераспределен удельный вес государств-членов при принятии решений в ЕС. Несмотря на то, что доля каждой страны рассчитывается в зависимости от ее населения, Италия сумела сохранить паритет с более населенной Великобританией. Самая же большая доля голосов осталась у Германии, хотя в абсолютных цифрах ее квота сократилась.
Европейский Союз построен на том, что страны-члены передают часть своего суверенитета общеевропейским органам в тех или иных областях. Договор о реформе расширяет перечень таких сфер. Расширены полномочия КЕС, Европарламента и Европейского суда, в особенности в сфере юстиции и внутренних дел. На несколько десятков позиций расширился список вопросов, по которым государства-члены уже не смогут применять право вето.
В угоду критикам европейской интеграции, лишающей страны-члены их национальной идентичности, в Договоре о реформе не упоминаются флаг, гимн и девиз ЕС, хотя все три эти элемента уже существуют и сохранятся в будущем.
Из-за яростного сопротивления Великобритании в Договоре осталась только ссылка на Хартию основных прав и свобод ЕС, что, впрочем, все равно придает Хартии обязывающий характер. Именно поэтому Лондон настоял на гарантиях того, что Хартия не будет использоваться Европейским судом для принятия решений, изменяющих английское трудовое законодательство. Варшава потребовала аналогичных гарантий и для себя.
Польша также добилась включения в Договор механизма, откладывающего введение в действие решений ЕС, если они принимаются «незначительным» большинством голосов. Причина понятна: Варшава страхуется на случай, если некая группа стран-членов добьется принятия не устраивающего ее решения.
Сейчас Великобритания и Ирландия имеют право применять или не применять общую политику и практику ЕС в области предоставления убежища, выдачи виз и иммиграции. В Договоре о реформе эти их права распространяются на всю сферу юстиции и внутренних дел. Дания, уже имеющая право вообще не применять общую политику в области юстиции и внутренних дел, получит по новому Договору право выбирать в данной сфере конкретные проекты и механизмы, в которых она будет участвовать. Австрия выторговала себе право еще на 5 лет сохранить ограничения на число иностранных студентов, обучающихся в ее вузах. Болгария сумела отстоять право называть валюту ЕС «евро» (как в русском), а не «еуро».
Остальные нововведения, предусмотренные Договором, направлены на повышение эффективности работы органов и институтов Евросоюза. Хотя многие из них имеют внешне технический характер, их значение трудно переоценить в условиях, когда в блок входят уже 27 стран (с населением почти в полмиллиарда человек), общая численность евробюрократов превысила 100 тыс., а свод законов и нормативных актов ЕС составляет тысячи томов. Чтобы двигаться дальше, необходимо серьезно упростить структуру коллективных органов, принципы и порядок их работы, сделать их деятельность более понятной и прозрачной. На решение этой задачи как раз и направлено большинство положений Договора о реформе.
Что же касается ратификации, то правительство Великобритании настаивает на том, что речь идет о «договоре о внесении поправок», а потому будет достаточно решения парламента, без референдума. В Ирландии референдум обязательно будет – национальное законодательство не предусматривает иного варианта. Возможны референдумы по Договору о реформе в Нидерландах и Дании, где предсказать результат пока сложно. В ряде других стран-членов Евросоюза, в т.ч. и в Польше, решение о проведении общенационального голосования еще не принято. Большинство же государств ЕС планирует ограничиться ратификацией парламентами.
Значение и последствия «Лиссабонского Договора» окончательно прояснятся лишь после его вступления в силу. Тем не менее, уже можно говорить о том, что Договор о реформе – не «технический» документ, а серьезный шаг по пути укрепления европейской интеграции. России не может и не должен быть безразличен вопрос о том, в каком направлении и как быстро развивается Европейский союз. ЕС – наш традиционный партнер (пусть и трудный), причем не только во внешнеполитическом смысле, но и на уровне человеческих контактов, а главное – в сфере экономики и торговли. Сергей Соколов, советник председателя Совета по внешней и оборонной политике.
Заседавшие до глубокой ночи в Лиссабоне главы государств и правительств 27 стран-членов Евросоюза все-таки добились невозможного: одобрили базовое соглашение организации. Фактически новую конституцию. Впрочем, само слово «конституция» с некоторых пор (а именно, провала референдумов по ее принятию во Франции и Голландии в 2005г.) еврочиновники предпочитают не употреблять, ограничиваясь более нейтральным – «соглашение».То, что консенсус в итоге был найден, иначе как чудом не назовешь. Заблокировать документ – как уже стало традицией – грозила Польша. Буквально за несколько часов до начала лиссабонского заседания ее президент Лех Качиньский заявил: ни на какие компромиссы с остальным 26 членами организации он не пойдет. Камнем преткновения стала та часть документа, где речь идет о принятии решений в ЕС.
До сих пор все решения принимались консенсусом. Именно право вето, которым обладают страны-члены, послужило причиной, почему до сих пор не подписан новый стратегический договор с Россией – его принятие заблокировала Польша, обидевшись на Москву за запрет поставок ее мяса. Отказываться от такого сильного рычага, как право вето, поляки не хотели. А потому на протяжении последних нескольких месяцев только и занимались тем, что предлагали остальным участникам альянса различные компромиссные варианты, при которых их голос оставался бы если не решающим, то хотя бы слышимым.
В сухом остатке: введение принципа «двойного большинства» (решение считается принятым, если за него проголосовали 55% стран, где проживает 65% населения) несколько откладывается. До 2017г. Вторая уступка, которую удалось выторговать Варшаве, – статья под названием «Яннитский механизм». Она дает возможность нескольким странам отложить принятие решения, «если количество голосов «против» приближается к необходимому блокирующему меньшинству». При этом поляки дали понять: хотя они и пошли на компромисс, согласившись на систему «двойного большинства» в принципе, все равно считают ее несправедливой. Аргумент приводится более чем противоречивый. Лех Качиньский открытым текстом заявил: «Если бы не война, поляков было бы не 38 млн., а значительно больше». По его подсчетам, 66 млн.
Новобранцы ЕС в последнее время, похоже, все больше начинают раздражать официальный Брюссель своей «особой позицией». Вот и Болгария вслед за Польшей требует индивидуальных для себя правил. Пока, правда, не политических, а лингвистических. София добивается, чтобы название единой европейской валюты в официальных документах, которые она подписывает, было не общепринятое «еуро» (euro), а на болгарский манер «евро». И грозилась по этой причине даже сорвать подписание соглашения между ЕС и Черногорией.
Как считает автор провалившейся евроконституции, бывший президент Франции Валерии Жискар д'Эстен, принятый в Лиссабоне документ «невозможно ни прочитать, ни понять». Впрочем, на этот раз читать его жителям «единой Европы» вовсе не обязательно. Одобрять его будут не на национальных референдумах, а в парламентах. Из прецедентов во Франции и Голландии, где творение д'Эстена провалилось именно на общенациональных голосованиях, европейцы свой урок извлекли.
Самыми же принципиальными нововведениями помимо уже упомянутого «двойного большинства» при голосовании станет сокращение числа европарламентариев с 785 до 750 чел., появление у стран права выхода из ЕС, утверждение поста президента и расширение полномочий верховного представителя по внешней политике и безопасности.
Для России неприятным сюрпризом стал пункт о единой энергетической политике Евросоюза. Члены организации решили более активно заниматься ее координацией, добиваясь приоритета союзных правил над национальными. До сих пор Москва предпочитала общаться со странами Европы на двусторонней основе.
Бельгийские налоги очень высокие. Согласно последним исследованиям экспертов организации по экономическому сотрудничеству и развитию ОЭСР, Бельгия занимает третье место среди государств-участников организации, как страна с очень высокими налогами, уступая лишь по объемам налогообложения Дании и Швеции. L'Echo.
Считается, что занятость является лучшим способом борьбы с бедностью, однако, как показали исследования, наличие работы не гарантирует «освобождение» от финансовых проблем. Согласно опросам, проведенным Федеральной госслужбой по экономике Бельгии, 13% опрошенных, считающих себя бедными, имеют работу, при этом 4% считают себя практически «нищими», таким образом, один бельгиец из семи (14,7%) считает себя бедным. При этом показателем бедности является ежемесячная зарплата в 822 евро на одного человека или 1.726 евро на семью из двух взрослых и двух детей.В разрезе по регионам уровень бедности выше в Валлонии – 17,5%, а во Фландрии – 10,7%. Если же говорить в целом по ЕС, то средний уровень бедности составляет 16%, в Бельгии – 15%, а в Люксембурге – 13%. L'Echo.
Согласно исследованиям, проведенным экономическим институтом в Кельне, по затратам труда за один час работы в мире, Бельгия заняла вторую позицию. Только в Норвегии показатели по затратам на оплату труда выше. Так, в Норвегии оплата часа труда стоит 38, 07 евро, а в Бельгии 34,19 евро. Самые низкие показатели среди стран ЕС по затратам на оплату труда зафиксированы в Чехии – 6,71 евро и в Польше – 5,16 евро. L'Echo.
По итогам 9 первых месяцев 2007г. в Европе наметилась общая тенденция по сокращению регистрации транспортных средств. В Германии, которая является лидером европейского автомобилестроения, количество регистраций транспортных средств за первые девять месяцев 2007г. сократилось на 8%. В Бельгии, которая в свою очередь в сент. 2007г. имела высокие показатели по регистрации транспортных средств с приростом на 4,6% по сравнению с прошлогодними показателями, также по итогам 9 месяцев 2007г. не удалось избежать сокращения регистрации транспортных средств на 2,4%. Le Soir.
C июля 2007г. три больницы бельгийского г.Антверпен приступили к запуску экспериментальной программы по выписке лекарств в электронном виде, которая получила название С2Р+. Таким образом, планируется сократить количество ошибок при выписке лекарств. Ежегодно в Европе от 10 до 16% пациентов становятся жертвами неправильно выписанных медикаментов. После посещения врача обнаруживается, что в рецепте прописаны другие лекарства. Компьютерные технологии, по мнению бельгийских врачей, устранят 70% медицинских ошибок. L'Echo.
Швейцарцы вышли на седьмое место по потреблению шампанского, впереди нее находятся Великобритания, США, Германия, Бельгия, Италия и Япония. При этом позади остались Нидерланды, Испания и Австралия.В 2006г. импорт шампанского в Швейцарии составил 5 млн. 445 тыс. бутылок, что в денежном выражении составляет 78 млн. евро. Для сравнения, в 1998-99гг. Швейцария импортировала более 8 млн. бутылок в год. Стоимость бутылки вина за семилетний период увеличилась с 10 до 14 евро за бутылку. Несмотря на снижение объемов импортного шампанского, растет его валовой объем, пишет Wine Business International. Три четверти потребляемого шампанского приходится на франкоговорящую часть страны, 85% потребляемого вина в Швейцарии приходится на шампанское Brut.
Литва в консорциуме с Эстонией, Латвией и Польшей может обратиться в Euratom за займом для строительства атомного реактора. Об этом сообщает BizNews.lv.Европейское сообщество атомной энергии может предоставить до 50% финансирования строительства новой АЭС в Литве, сообщает Platts Commodity News.
Если комиссия одобрит инвестиции в атомную энергетику, это поможет открыть путь к финансированию через Европейский инвестиционный банк (European Investment Bank), который в этом году объявил о готовности поддерживать проекты такого рода.
Прямое финансирование новых атомных электростанций Евросоюзом через Euratom не вступает в противоречие с правилами, принятыми для предотвращения искажения внутреннего рынка электроэнергии ЕС. Об этом заявил комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс.
С 1977 по 1987г. займы Euratom помогли профинансировать строительство 92 реакторов в 5 странах: Бельгии, Франции, Италии, Германии и Великобритании. Но с 1987г. выдача займов не производилась.
Ведется разработка проекта строительства новой АЭС в Литве мощностью 3200-3400 мвт. В проекте примут участие Литва, Латвия, Эстония и Польша. Однако, по подсчетам специалистов, появление нового энергоблока возможно лишь в 2015г. В то же время, по требованию Евросоюза, в 2009г. Литва должна будет остановить последний, второй блок Игналинской АЭС.
Владимир Путин в компании 13 министров и руководителей различных федеральных ведомств отправляется в Германию – принимать участие в очередном раунде российско-германских межгосударственных консультаций (это уже девятая встреча в подобном формате – они проводятся ежегодно по очереди в России и Германии с 1998г.). С немецкой стороны в г.Висбаден (земля Гессен) отправится, впрочем, не менее представительная делегация – 11 министров во главе с Ангелой Меркель. К консультациям приурочили и пленарное заседание Форума общественности «Петербургский диалог», на котором собираются выступить президент России и канцлер Германии.Окт. для российской внешней политики – чуть ли не рекордсмен по числу визитов. В течение одной недели российскую столицу посетил Николя Саркози, госсекретарь Кондолиза Райс в сопровождении министра обороны Роберта Гейтса, далее на 14 и 15 окт. запланированы встречи в Германии, затем Каспийский саммит в Тегеране. А 26 окт. российские политики переместятся в Лиссабон на саммит Россия-ЕС, где официальные Москва и Брюссель попытаются наконец договориться о новом базовом соглашении. Правда, шансов на то, что Польша все же решит снять свое вето, не так уж и много.
В Германии таких непреодолимых проблем не намечается. Хотя особо отчаянные пессимисты предрекали, что с уходом Герхарда Шредера Путину куда сложнее будет находить общий язык с немецким канцлером и его командой, на поверку все оказалось далеко не так. Только с начала этого года Меркель и Путин встречались четыре раза. И каждый раз не впустую – товарооборот между странами растет, в прошлом году он достиг рекордной суммы в 50 млрд. евро (для сравнения с Францией эта цифра составляет 13,5 млрд.), а объем германских инвестиций в российскую экономику в I пол. 2007 превысил 2 млрд. евро.
На последней встрече в подобном формате, проходившей в Томске в апр. прошлого года, было заключено восемь соглашений. Крупнейшим из них стал рамочный договор между «Газпромом» и Basf об обмене активами – в нем были уточнены условия доступа германских партнеров к добыче и транспортировке запасов Южно-Русского месторождения. На итоговой же пресс-конференции Путин попытался утихомирить тех, кто считает, что Европа может стать заложницей «российской газовой экспансии». «Мы постоянно слышим о какой-то угрозе зависимости от России, о том, что надо ограничить допуск российских компаний на европейские рынки, – заявил он. – Но вы и нас поймите, встаньте на наши позиции. Что мы должны делать, когда мы каждый день слышим одно и то же? Мы воспринимаем это как угрозу ограничения доступа на рынки и начинаем действовать, начинаем искать другие рынки».
Скорее всего и в Висбадене Путин будет говорить о протекционистских мерах Европы в отношении России. Тем более что повод более чем существенный. В сент. Еврокомиссия подготовила план, жертвой которого наряду с другими иностранными компаниями может стать «Газпром». Его суть состоит в том, чтобы ради защиты своего энергорынка поставить заслон на пути инвестиций в европейскую энергетическую инфраструктуру из стран-нечленов Евросоюза. При этом рассматриваются два варианта: или заставить иностранные компании полностью отказаться от своих распределительных сетей, или – второй вариант – передать сети в управление независимым компаниям. Именно на защиту Германии Россия в этой ситуации рассчитывает в первую очередь. Представители немецкого министерства экономики дали понять: такие меры по защите сетей от «возможных поглощений иностранными концернами могут применяться лишь в отдельных случаях». А бывший канцлер Германии Герхард Шредер назвал политику ЕС «недальновидной»: «Европа создаст себе новые препятствия для поставщиков энергии вместо того, чтобы повысить безопасность снабжения».
У Путина будет ровно два дня, чтобы попытаться убедить и нынешнего немецкого канцлера пролоббировать в Евросоюзе неограниченный доступ российских фирм на энергетический рынок Европы. Другой вопрос – пойдет ли на это Ангела Меркель. Ведь совсем недавно она выступила с инициативой принять закон об ограничении инвестиций из России и Китая в Германию – под тем предлогом, что «приток капиталов из Азии угрожает национальной безопасности». Более того: ряд аналитиков утверждает, что именно ей принадлежит идея об ограничении энергоинвестиций из России в ЕС.
Впрочем, на подобные протекционистские меры со стороны ЕС Москве есть чем ответить. Владимир Путин предупредил: если в Европе будут приняты законы, ограничивающие российские инвестиции, то Россия будет вынуждена ответить аналогичными мерами.
На саммит в Висбадене аккредитовались более тысячи журналистов – и не только немецких или российских. Интерес понятен: ведь помимо уже упомянутых экономических проблем Путин и Меркель почти наверняка будут говорить и о политике – Иране, статусе Косово, ситуации вокруг ДОВСЕ (Меркель уже озвучивала германскую позицию, призвав Россию вернуться в договор) и планах США по развертыванию элементов ПРО в Чехии и Польше (Меркель хотя и называет российские предложения, адресованные Белому дому, «интересными», все же заявляет, что не против размещения противоракет и РЛС в Восточной Европе).
Помимо госпожи канцлер Путину предстоит попытаться произвести благоприятное впечатление и на жителей Германии – по последним опросам, имидж России в этой стране за последние три года изрядно испортился. Согласно проведенному газетой «Вельт» исследованию, 73% немцев «воспринимают Кремль в роли поставщика энергии как угрозу», а 76% «озабочены растущим ослаблением демократии в России».
С 1 нояб. Люксембург открывает рынок труда для рабочих из восьми новых стран Евросоюза. Решение об открытии рынка труда было принято правительством княжества в начале этого месяца на основании того, что в важном для экономики этой страны финансовом секторе появилась необходимость в дополнительной рабочей силе.
В муниципальной библиотеке г.Намюр, являющегося административным центром франкоязычного региона Бельгии – Валлонии, открыт отдел, где представлены книги на русском языке, учебники и пособия для изучения русского языка, а также произведения русской классики, переведенные на французский язык.Как сообщил Сергей Петроссов – президент ассоциации «Европейское русское сообщество», которая с библиотекой г.Намюра выступила инициатором открытия русскоязычной библиотеки, ее основу составили книги, подаренные представителем русской эмиграции Евгением Древинским, и из собрания старейшего в Бельгии преподавателя русского языка профессора Дершейда.
Более 100 томов в библиотеку передал Российский центр науки и культуры в Брюсселе. Посол России Вадим Луков преподнес в дар библиотеке гобелен с изображением Красной площади и собора Василия Блаженного, изготовленный по знаменитой бельгийской технологии.
Открытие русскоязычной библиотеки в Намюре, где уже действуют русскоязычная школа и православный приход, поддержали также городской муниципалитет, Региональный Центр интеграции иностранцев и Фонд сохранения русского наследия в Европе.
В церемонии открытия библиотеки, которое приурочено к проходящему в мире Году русского языка и акции «Сто библиотек», принял участие заместитель бургомистра Намюра по культуре Мадам Ду Гант.
В международном морском торговом порту Актау завершилась реконструкция зернового терминала. Об этом доложил министру сельского хозяйства РК Ахметжану Есимову гендиректор зернового терминала ТОО «Ак бидай» Рафаэль Галямов.По его словам, на проект было затрачено 280 млн. тенге (более 2 млн.долл.). В результате реконструкции, проведенной в мае-сент. текущего года, была осуществлена полная замена загрузочного устройства терминала на современное высокотехнологичное оборудование компании «Виган» (Бельгия).
«Результатом реализации программы реконструкции стало увеличение реальной пропускной способности терминала до 600 тыс.т. зерна в год, повышение уровня безопасности на производстве, рост уровня автоматизации и механизации, а также повышение надежности транспортных коммуникаций терминала и создание условий для наращивания товарооборота всего морского порта Актау, в т.ч. за счет более эффективного использования причала, примыкающего к терминалу», – отметил Р.Галямов.
В поездах-экспрессах «Евростар», курсирующих между Лондоном, Парижем и Брюсселем, появятся вагоны для туристов и бизнесменов, сообщил в четверг на пресс-конференции в Лондоне исполнительный директор компании Ричард Браун.«После 14 нояб. (когда поезда будут переведены на новый терминал в Лондоне – вокзал Сент-Панкрас) в поездах «Евростар» будет три класса: бизнес-класс, туристический и стандартный. Раньше специальных бизнес-вагонов не было. Многие бизнесмены говорили, что хотят путешествовать только вместе с другими бизнесменами, а не с болтливыми американскими туристами или романтически настроенными парочками», – сказал Браун.
У путешествующих бизнес-классом будет несколько преимуществ – проверка документов у них будет занимать не больше десяти минут, а время до отправки поезда они смогут проводить, не отрываясь от своей работы, в специальных бизнес-салонах на вокзалах. В поездах у них также будут все условия для работы на компьютере и ведения деловых переговоров. Даже процесс еды отнимет у них минимальное количество времени – в отличие от пассажиров двух других классов, которым блюда будут подаваться по порядку, бизнесменов ждет экспресс-ланч. Меню, впрочем, во всех трех классах будет примерно одинаковым.
«Мы стараемся, чтобы наши блюда не уступали по качеству еде, подаваемой в самолетах. Кормить наших пассажиров мы будем так, как обычно кормят в первом классе, – рассказал Браун. – К сожалению, в поездах нет кухонь, и еду мы должны заказывать у поставщиков, но мы стараемся использовать продукты тех стран, через которые проходит поезд. Именно поэтому наше меню разумно сочетает в себе черты французской, бельгийской и британской кухонь».
Билеты в бизнес-класс будут самыми дорогими, однако их можно будет достаточно легко менять. «Ведь главное для бизнесменов – мобильность», – отметил глава «Евростара».
По словам Брауна, благодаря скоростным поездам в Европе «вновь наступила эпоха железных дорог». Поезда могут сейчас составить реальную конкуренцию самолетам.
У поездов «Евростар» сразу несколько важных преимуществ перед авиатранспортом. Во-первых, проверка документов на вокзале занимает не больше получаса, во-вторых, поезда – более экологичный транспорт, в третьих, станции прибытия и отправления поездов находятся в самом центре европейских столиц, что позволяет не тратить время на лишние переезды, отметил глава «Евростара».
«Таким образом, перед поездкой вы можете поспать подольше и можете проводить больше выходных за границей. Учитывая то, что время в пути из Лондона в Париж не будет превышать 2 часов 15 минут, а из Лондона – в Брюссель – 1 часа 51 минуты, поездом путешествовать становится гораздо удобней», – подчеркнул Браун, добавив, что 90% поездов следуют в соответствии с расписанием, тогда как пунктуальность авиатранспорта оставляет желать лучшего. По его словам, лишь 70% самолетов в день прибывают в лондонский аэропорт Хитроу без опоздания.
Браун подчеркнул, что «Евростар» не намерен останавливаться на достигнутом. О том же говорилось и в показанном журналистам рекламном ролике компании. «Со временем будет возможно добраться на скоростном поезде из Шотландии в Африку», – пообещали авторы фильма.
CBC News; ATN-Bangladesh; SCTV-Indonesia; Realitatea-Romania и другие ведущие партнеры по трансляции новостей подключились к платформе карт MediaScrape-Google.MediaScrape, сеть телевизионных новостей в интернете, – www.MediaScrape.com, объявила о заключении сделок о разделении доходов с YouTube; SCTV-Indonesia (Индонезия); ATN-Bangladesh (Бангладеш); Realitatea-Romania (Румыния); CBC (Канада); TV Brussels (Брюссель); Yerkir Media (Армения); Asia News International (Индия) и Rustavi (Грузия).
MediaScrape также объявила сегодня об интеграции карт Google, которые позволяют находить новости в видеоформате по карте.
«Наши соглашения о разделении доходов с YouTube (www.youtube.com/mediascrape) и с новыми вещательными компаниями основаны на действующей платформе из 36 тыс. новостных видеосюжетов», говорит Тайлер Кавелл, издатель MediaScrape.
«В течение следующих нескольких недель мы добавим приложения Facebook и прямой перевод на несколько языков для дальнейшего расширения зрительской аудитории», – сказал Т.Кавелл.
MediaScrape круглосуточно передает более 100 видеороликов последних известий из своих редакционных и переводческих бюро в 11 странах.
Оборот розничной торговли в Латвии в авг. по сравнению с тем же месяцем 2006г. возрос на 19,1%. Это по-прежнему самый стремительный прирост среди стран ЕС, сообщает агентство LETA со ссылкой на данные статистического бюро Eurostat. Латвия лидировала по темпам прироста розничной торговли и в предыдущие месяцы.Следом за ней по итогам авг. идут Польша – 14,1%, Литва – 13,2% и Эстония – 12%, а средний прирост оборота в ЕС в авг. составил 2,6%. Оборот розничной торговли сократился только в Германии – на 2,9%.
В авг. по сравнению с июлем 2007г. оборот розничной торговли в 27 странах ЕС увеличился в июле на 0,3%, а в государствах еврозоны – на 0,1%.
Наибольший прирост оборота розничной торговли в авг. по сравнению с июлем наблюдался в Литве – на 3,5%, Бельгии – на 3,1% и Австрии – на 2,5%, а наибольшее сокращение зарегистрировано в Люксембурге – на 2%, Дании – на 1,5% и Германии – на 1,4%. В Латвии оборот розничной торговли в авг. по сравнению с предыдущим месяцем сократился на 0,6%, а в Эстонии увеличился на 1,2%.
Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко договорились в среду на встрече в Москве о погашении украинской стороной долга в 1,3 млрд.долл. до 1 нояб. и о недопущении повторения этой ситуации в будущем, сообщила пресс-служба российского газового холдинга.Накануне «Газпром» заявил, что может начать сокращение поставок природного газа на Украину в случае неурегулирования в окт. долга украинской стороны в размере более 1,3 млрд.долл. В этот же день «Газпром» направил своим европейским партнерам уведомление о существующих проблемах по поставкам газа на Украину, отметив, что российская сторона полностью выполняет свою часть контракта.
На встрече в Москве была достигнута договоренность, что действующее правительство Украины возьмет под контроль решение указанной проблемы с целью погашения задолженности до 1 нояб. текущего года.
Как сообщил журналистам по итогам встречи с украинским министром первый вице-премьер Дмитрий Медведев, также Украина и Россия договорились не допускать «газовых проблем» в будущем. «Достигнуто соглашение о недопущении подобных проблем в будущем», – сказал он.
Также стало известно, что Украина взяла ситуацию под правительственный контроль. Бойко заявил, что правительство страны возьмет под контроль деятельность своих хозяйствующих субъектов в газовой сфере. «Мы сегодня с Алексеем Борисовичем Миллером (глава «Газпрома») обсудили все проблемы, мы возьмем под контроль деятельность наших хозяйствующих субъектов и обеспечим договоренности с «Газпромом», – сказал Бойко на встрече с Медведевым.
Украинский министр выразил надежду на скорейшее урегулирование ситуации. «Я надеюсь, что в ближайшее время ситуация стабилизируется», – заявил он.
Медведев также заявил, что европейские потребители не пострадают из-за «газовых проблем» России и Украины, заявил первый вице-премьер РФ. «Европейские потребители не пострадают именно потому, что, я надеюсь, украинские коллеги найдут возможность для разрешения этой ситуации», – сказал он, добавив, что для европейских потребителей ситуация будет комфортной.
При этом Еврокомиссия намерена в середине окт. созвать заседание координационной группы Евросоюза по газу для рассмотрения «газовых проблем» между «Газпромом» и Украиной. Как сообщил в Брюсселе представитель Еврокомиссии Ферран Таррадельяс Эспуни, «эксперты дадут оценку ситуации в связи с нынешним спором и тем последствиям, которые он может иметь для поставок российского газа в Европу».
Назвав этот вопрос двусторонним коммерческим конфликтом, представитель Еврокомиссии сообщил, что исполнительная власть для прояснения ситуации пригласит для обсуждения представителей «Газпрома» и правительства Украины.
Эспуни также сказал РИА Новости, что Еврокомиссия получила от «Газпрома» уведомление о намерении сократить поставки природного газа на Украину в случае, если украинская сторона не погасит задолженность за поставленное «голубое топливо». По словам Эспуни, Еврокомиссия приняла к сведению уведомление «Газпрома» и продолжает внимательно следить за развитием ситуации.
В министерстве иностранных дел Италии полагают, что проблема с задолженностью Украины за российский газ не приведет к повторению ситуации, когда могут быть сорваны бесперебойные поставки сырья в Западную Европу. Как заявил источник в итальянском МИД, «вопрос о задолженности Украины перед Россией относится к сфере коммерческих отношений двух стран». «Проблемы, возникающие в этой области, следует разрешать. Не думаю, что существуют предпосылки повторения ситуации двухгодичной давности», – сказал собеседник агентства.
Первый вице-премьер Украины Николай Азаров сообщил, что в подземных газохранилищах страны к предстоящей зиме накоплено уже 32 млрд.куб.м. газа. «Такого запаса газа еще никогда не было и не создавалось», – подчеркнул он. По словам первого вице-премьера, в месяц Украина расходует в среднем 4 млрд.куб.м. газа, а в случае суровой зимы будет расходовать до 8 млрд.куб.м. газа.
«32 млрд. (кубов) – это почти полгода работы всей экономики Украины. У нас есть хорошая база для переговоров», – сказал он.
Поставками российского и среднеазиатского газа на Украину занимается швейцарская трейдинговая компания RosUkrEnegro, 50% в которой принадлежит «Газпрому». Закупает у RosUkrEnergo газ «Нафтогаз Украины», являющийся акционерной компанией с госучастием.
На рубеже 2005-06гг. конфликт вокруг цен на газ для Украины привел к его кратковременному отключению и сбою поставок в Европу.
Российский «Газпром» установил с 2006г. цену на газ для Украины в 230 долл. за 1 тыс.куб.м. Благодаря привлечению посредника – компании «Росукрэнерго», которая смешивает в трубе российский газ со среднеазиатским – цена на границе составила 95 долл. за 1 тыс.куб.м. С 1 янв. 2007г. в связи с удорожанием туркменского газа (до 100 долл. за 1 тыс.куб.м.) цена для Украины поднялась до 130 долл. В 2008г., по прогнозу украинского правительства, цена составит 143 долл. По неофициальным данным, цена может возрасти до 180 долл.
Эксперты по законодательству стран-членов ЕС пришли в Брюсселе к согласию по содержанию проекта соглашения по реформе ЕС, который поступит на утверждение стран-членов на саммите в Лиссабоне.Согласно предложению, которое должно быть одобрено парламентской комиссией, Финляндия получит после евровыборов 2009г. 13 парламентских мест, т.е. на одно место меньше, чем она имеет сейчас. Вступившие вместе с Финляндией в ЕС Австрия и Швеция получат при новом распределении мест два дополнительных места. У Австрии в дальнейшем должно быть 19 представителей в Европарламенте, а у Швеции – 20. После этого соглашение должно быть снова подтверждено всеми 27 странами, представленными в Европарламенте. Согласно данному предложению, число мест в Европарламенте сократится с нынешних 785 до 750.
В Лиссабоне протестуют испанские рабочие: десятки человек провели манифестацию у здания городского суда в знак протеста против преследований дорожной полицией.В рамках нового закона, действующего в Португалии с июля, все работающие в стране иностранцы обязаны менять номера на машинах на местные – или платить штраф. В Португалии работает около 14 тыс. испанцев, большая часть которых ежедневно въезжает и выезжает из страны.
Участники манифестации призвали Лиссабон отменить закон, который считают дискриминационным. Они напомнили, что это идет вразрез с европейским трудовым законодательством, ставящем целью повысить мобильность на европейском рынке труда.
Сделать рынок подвижным – одна из задач стартовавших в Брюсселе Eвропейских дней занятости. Встречи с работодателями, конференции и семинары профессионалов пройдут в 230 городах EС. Курирующий проект комиссар EС Владимир Шпидла заявил, что ставит целью расширить представление европейцев о возможности работы за рубежом: сегодня за пределами своей страны в EС живут и работают лишь 2% европейцев.
Литва практически на сто процентов обеспечивается лишь российским газом. На сегодня у нее нет альтернативных источников голубого топлива. На минувшей неделе в прессе царило некое подобие паники в связи с объявлением о возможном повышении «Газпромом» цены на российский газ сразу на 60% Уже сегодня у большого количества литовских пенсионеров вся пенсия уходит на оплату зимнего отопления квартиры. В случае повышения цен на десятки процентов малоимущие рискуют замерзнуть. По крайней мере, как свидетельствуют литовские аналитики, это сведет на нет повышение пенсий.Повод для паники дал сам премьер-министр Гядиминас Киркилас, который заявил следующее: «У нас есть неофициальная информация, что, начиная со следующего года, цены на газ могут вырасти до 312-320 долл. США за тыс.куб.м.». Если учесть, что сегодня Литва платит 190 долл., то понять страхи рядовых жителей нетрудно. Причем рост цены на газ скажется не только на ценах за центральное отопление, которым пользуется абсолютное большинство жителей литовских городов, а плюс к этому еще и на цене электроэнергии. По словам премьера, «повышение цен на газ до 312-320 долл. «может привести к росту цен на электричество на 10-15% и к росту темпов инфляции».
«Комментарии премьер-министра вышли после того, как была опубликована информация о возможном росте цен на газ», пишет агентство Reuters, цитируя вышеприведенные слова Киркиласа. При этом оно отмечает, что «Литва готовится к резкому скачку цен на российский газ». «Инфляция в Литве находится на уровне, превышающем среднее для еврозоны значение, и удерживает балтийскую республику от принятия европейской валюты». В июле потребительские цены выросли на 5,1% в годовом исчислении. По словам Reuters, сейчас Литва платит 190 долл. за тыс.куб.м. российского газа, что значительно ниже цен для других стран Запада (между тем газета «Летувос жинес» пишет, что сегодня Литва «Газпрому» платит 200 долл. за тыс.куб.м. газа: при этом указывается, что цена устанавливается по согласованной ранее формуле, которая исходит из цены мазута на Роттердамской бирже).
Между тем газета «Летувос ритас» приводит менее пугающие цифры. По ее сведениям, литовские общества-импортеры природного газа «Летувос дуес», «Дуетекана», «Хаупас» и «Ахема» уже получили сообщения российского монополиста о повышении цен на газ со следующего года. Согласно этим сообщениям, цены на газ со следующего года вырастут якобы от 200 до 280 долл. США за тыс.куб.м. Глава парламента Викторас Мунтянас сказал, что рост цен на газ обусловлен стремительным ростом цен на нефть. В то же время спикер парламента утверждал, что подорожание газа больше всего ударит по потребителям теплоэнергии, которых в Литве насчитывается 2 млн. (при населении чуть больше 3 млн.). Если газ подорожает на 30%, цены на отопление взлетят на 15%, заявил Мунтянас.
В свою очередь деловая газета «Вярсло жинес», освещая тему, пишет о том, что «министр экономики мечтает о том, что Литве удастся отдалить момент перехода на европейские цены за российский газ».
«Между тем, по неофициальным данным премьер-министра Гядиминаса Киркиласа, – рисует апокалипсическую картину газета «Вярсло жинес», – российский газовый монополист «Газпром» в следующем году начнет продавать Литве топливо, прося за него на 60% больше, что приведет к ценовому 4буму в Литве, потребляющая газ промышленность с трудом будет сводить концы с концами, на 15% подорожает электроэнергия».
«Газпром» может наказать Литву за «политические решения»? Ряд местных обозревателей не забывает упомянуть и политическую составляющую проблемы. Помня, что «говоря «Газпром», подразумеваем «Кремль», некоторые эксперты и предприниматели опасаются, что уступчивость представителей российского газового гиганта может во многом зависеть от политического курса Литвы в отношении России, от «политических решений» Вильнюса. Так гендиректор крупнейшего литовского предприятия «Ахема», потребителя российского газа (это единственное литовское предприятие, которое покупает газ у «Газпрома» напрямую, без посредников), Йонас Сирвидас сказал в интервью газете «Летувос жинес»: «Ведь в Западной Европе сегодня за газ платят меньше, чем, как сегодня публично заявляют, он нам будет стоить, так что цена для нашей страны не должна быть больше. Разве что по причине каких-то политических решений.». Понять страхи предпринимателя в отношении «необдуманных» действий литовских политиков можно, если учесть, что повышение цен на газ даже не до указанного Киркиласом уровня, а всего лишь до 280 долл. за тыс.куб.м. – поставит предприятие на грань банкротстве, сделает продукцию предприятия убыточной. Сирвидас: «Конечно, если цена на газ будет 280-300 долл. за тыс.куб.м., это отрицательно скажется на деятельности нашего предприятия. Производимые нами минудобрения не выдержат конкуренции. Если цена на газ будет больше 300 долл., работать нам просто не будет смысла. Однако я не верю, что так сильно цена будет поднята только для Литвы. Если похожие цены будут во всей Европе, конкуренция не будет столь ужасной».
Некоторые литовские СМИ выступили с прямой критикой «сеющего панику» премьер-министра. Как сказал газете «Летувос жинес» пресс-атташе предприятия «Дуетякана», посредника между «Газпромом» и литовским потребителем, Стасис Ликас, импортеры газа 280 долл. за тыс.куб.м., скорее всего, платить не будут. Правда, в настоящее время, согласно цене на мазут, именно такая цена должна быть выставлена. Но «окончательные контракты подписываются в нояб.-дек.». А к этому времени могут и упасть цены на нефть.
Козырная карта в переговорах с «Газпромом» – Брюссель? Ряд литовских руководителей выступил в местных СМИ с заявлениями, что «окончательная» цена на газ не может диктоваться «Газпромом», это результат переговоров. Причем, как и в других областях, когда речь идет о переговорах с Россией, Литва может усилить свои позиции, позвав на помощь Евросоюз. Выступая на радиостанции «Жиню радияе», премьер Киркилас заявил, что Литва теперь не одна, а может опереться в переговорах с «Газпромом» на ЕС. Киркилас: «Мы имеем возможность втянуть и другие страны Европейского союза, потому что не только нам одним такие цены угрожают. Литве в одиночку в таком случае вести переговоры было бы нелегко». «Литовский курьер».
В Бельгии нарушение ППД наказывается штрафами, за исключением случаев, повлекших гибель людей. Штрафы выписываются полицейскими на месте или присылаются нарушителю по почте. Если он не согласен, то имеет право опротестовать решение полицейских в суде. В случае, если наложение штрафа будет признано оправданным, нарушитель ППД обязан оплатить не только штраф, но и судебные расходы.На практике, как сообщают местные СМИ, многие бельгийцы просто не оплачивают штрафы, дожидаясь повестки в суд. Поскольку судебные инстанции в буквальном смысле завалены жалобами полиции на неплательщиков, существует большая доля вероятности, что «дело» так и останется «под сукном».
Известные законодательные инициативы Еврокомиссии по реформе энергорынка еще не получили обязательного одобрения Европарламента и Европейского совета, состоящего из представителей всех 27 стран ЕС, но дискуссии по ним продолжаются. В случае принятия новых директив, крупнейшие европейские энергокомпании, например, немецкая E. On или французская EDF, будут расчленены, а для Газпрома окажется закрытым путь к приобретению активов в Европе. Однако, судя по решению Газпрома отдать 24-процентную долю в компании-операторе проекта разработки Штокманского месторождения объединенным норвежским Statoil и Hydro, российская монополия не намерена предпринимать «зеркальных» мер против европейских компаний. Но подключение к важнейшему проекту норвежцев, которые также могут оказаться потенциальными жертвами европейских регуляций, может оказаться способом объединения недовольных инициативами Брюсселя. Нельзя исключить, что в пакете российских условий, помимо отставки министра нефтяной промышленности Одда Рогера Эноксена было и предложение о солидарно-негативной реакции на новые энергодирективы.19 сент. Еврокомиссия представила пакет из пяти законодательных актов, регулирующих рынок газа и электроэнергии Евросоюза. В основе реформы – разделение деятельности на генерирующую и сетевую сферы, защита европейских компаний от иностранных инвестиций и разукрупнение иностранного бизнеса.
Еврокомиссия предполагает запретить одновременный контроль над производством электроэнергии и добычей газа и их транспортировкой. Сетевые компании, основными активами которых являются энергосети и газопроводы, должны быть либо проданы, либо переданы под управление независимых операторов и при этом сохранены в собственности концернов. Контроль за тем, как исполняются директивы ЕС, будет осуществлять специально созданная комиссия – Агентство по взаимодействию регуляторов энергорынка ЕС (ACER) – наднациональная структура власти, которая объединит полномочия по выработке единой тарифной, регулятивной и конкурентной политики для национальных регуляторов стран ЕС и управлению всеми энергопотоками Европы. Таким образом, для борьбы с монополизмом на энергорынке – именно так ставит задачу еврокомиссар по энергетике Андреас Пиебалгс – Брюссель намерен создать бюрократическую монополию, которая будет полностью контролировать рынок.
Разработчики новых предложений Еврокомиссии считают, что смогут отобрать контроль над транспортировкой электроэнергии и газа у национальных компаний. По их мнению, после принятия поправок должен появиться стимул для развития конкуренции на рынках электроэнергии и торговли природным газом, что послужит гарантией от ценового произвола на этих рынках.
В Евросоюзе уже давно сложилась мощная оппозиция такого рода предложениям. Защищающие свои крупные компании Германия и Франция, а также примкнувшие к ним Австрия и Италия очень бурно отреагировали на опубликованные инициативы. Общий смысл этой реакции выразил цитируемый агентством Reuters неназванного представителя немецкого минэкономики Германии: «Предложения очень близко подошли к тому, чтобы фактически стать экспроприацией».
Новые предложения Еврокомиссии оказались гораздо жестче отвергнутых летом в июне 2007г. Советом Европы директив, в которых транспортные мощности энергетических гигантов должны были получить лишь юридическую и операционную независимость от головной компании. Теперь же чиновники требуют полного (на уровне собственности) разделения этих видов бизнеса, т.е. попросту продажи сетей. То же самое касается и газовых хранилищ, которые также являются частью инфраструктуры по газоснабжению потребителей. В качестве маленькой уступки Еврокомиссия предусмотрела опцию не продажи, а передачи в управление независимому оператору. Что выглядит еще более странно, поскольку в этом случае владелец даже не получит денежной компенсации за произведенные инвестиции.
Разделение собственности однозначно будет встречено в штыки нынешними акционерами европейских компаний – капитализация нынешних энергетических концернов во многом держится на «эффекте масштаба», т.е. в случае их разделения сумма капитализаций вновь образованных компаний отнюдь не обязательно будет равняться капитализации старого концерна.
Запрет на контроль над передающими сетями на территории любой страны Евросоюза распространяется на поставщиков электричества и газа из-за пределов ЕС. Более того, компании из третьих стран не смогут получать контроль над газовыми и электрическими сетями Евросоюза до тех пор, пока соответствующее государство не заключит с ЕС специальное межправительственное соглашение.
Вполне очевидная цель еврочиновников: продавить доступ европейским компаниям к российским недрам и трубопроводам через ратификацию договора к энергетической хартии (ДЭХ). Глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу прямо указал на Россию, которая отказывается ратифицировать этот документ: «На практике компании и частные лица из третьих стран не смогут приобрести контроль над транспортными системами или их операторами в Евросоюзе, если у страны происхождения нет соответствующего соглашения с ЕС».
Защита собственных рынков от экспансии поставщиков газа (прежде всего российского Газпрома), который страны ЕС вынуждены импортировать, является мотивом еврочиновников. Это странно, учитывая довольно мрачные перспективы Европы в сфере газа – потребление растет крайне быстрыми темпами, а собственная добыча сходит на нет. Согласно последним прогнозам, потребление газа в Европе может возрасти к 2020г. примерно до 640 млрд.куб.м. Зависимость континента от импорта возрастает. По осторожным оценкам концерна E.ON Ruhrgas, исходя из анализа уже заключенных договоров, нехватка газа в Евросоюзе может составить в 2020г. 140 млрд.куб.м.
По данным минпромэнерго РФ объемы поставок газа Газпромом в дальнее зарубежье (это, фактически, в страны ЕС) снизились на 14% в янв.-авг. 2007г. по сравнению с аналогичным периодом 2006г. Возможно, это результат теплой зимы и падения спроса на газ. Но ведь не исключен и вариант эксперимента: слегка сократить поставки и понять, что европейцам важнее – цена газа или стабильные объемы поставок? Судя по последним проектам директив ЕК, Брюссель волнует нечто третье. Скорее, из сферы политики. Об этом очень точно сказал Александр Рар, директор программ России и СНГ германского комитета по внешней политике: «Сейчас Европейский союз пытается создать новые правила игры на будущие десятилетия исходя из того, что сейчас у него еще есть власть. С каждым годом его влияние будет падать и, в конце концов, ЕС придется принять во внимание интересы производителей, таких как Россия, Казахстан, Туркменистан, Ирак, Катар и Алжир. Они естественно будут требовать, чтобы Европейский Союз открывал свои рынки и вел себя не так, как он хочет, а так, как хотят производители. Это именно та битва, которая предстоит уже очень скоро, но ее отголоски слышны уже сейчас».
Даже выиграв эту битву, Евросоюз рискует «проиграть войну». Во всяком случае, судя по высказываниям российских официальных лиц, Москве надоели постоянные уступки ставшему уже чересчур назойливым Брюсселю. Европейцы рискуют переборщить с «защитой рынка от экспансии Газпрома», заодно «поставив заслон» и российскому газу. Игорь Томберг, к.э.н., ведущий научный сотрудник Центра энергетических исследований ИМЭМО РАН.
Киприоты все более становятся зависимыми от международной гонки повышения цен на нефть. Но помимо подорожания нефти (уже больше 80 долл. за бар.), с 1 янв. 2008г. Европейский Союз приступает к постепенному выполнению двух новых рекомендаций, предусматривающих повышение в два этапа налогов на потребление топлива.Повышение этих налогов из всех граждан 27 стран Евросоюза сильнее всего ощутят на себе киприоты. Как известно, Кипр – единственная страна ЕС, в которой нет общественного транспорта Именно поэтому подавляющее большинство граждан Кипра старше 18 лет имеют частные средства передвижения. И поэтому любые надбавки к стоимости топлива или повышение налогов на него автоматически увеличивают расходы для каждой семьи еще больше – в зависимости от количества машин.
В других странах подорожание нефти менее ощутимо, т.к. там имеется общественный транспорт, которым широко пользуется население, в результате чего повышение стоимости делится на миллионы людей. На Кипре же практически каждый из нас имеет собственный автомобиль не потому, что мы богаче прочих европейцев, а потому, что у нас нет другого выхода: нет ни поездов, ни трамваев. А автобусы частных компаний ходят не по всем направлениям и, кроме того, с большими интервалами.
Для тех, у кого нет своего автомобиля, возможность передвижения по острову – трудное и дорогое удовольствие. Именно эту особенность Кипра правительство должно разъяснить органам Европейского Союза и попросить сделать исключение из общих рекомендаций. Если Брюссель откажется это сделать, тогда государство должно немедленно создавать современную систему общественного транспорта или принимать компенсационные меры для облегчения положения граждан. Ведь для жителей Кипра автомобиль не роскошь, а средство … первой необходимости.
Сорок бельгийских военнослужащих вылетели в пятницу в Афганистан, где они присоединятся к соотечественникам в составе международных сил содействия безопасности в этой стране (ISAF) под командованием НАТО, сообщили местные СМИ.Перед отлетом военнослужащих напутствовал министр обороны Бельгии Андрэ Флао. По его словам, с 1 окт. бельгийцы впервые возьмут под свое командование аэропорт Кабула на полгода.
До сих пор задачей 300 бельгийских десантников в Афганистане была охрана авиатерминала. В пятницу в Афганистан вылетели старший и младший офицерский состав ВВС Бельгии, а также авиадиспетчеры, операторы радаров, пожарные, техники и саперы, сообщают местные СМИ.
Европейский комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс и министр энергетики и минеральных ресурсов Республики Казахстан Сауат Мынбаев встретились вчера в Брюсселе для обсуждения вопросов энергетического сотрудничества с учетом последних событий в области реализации проекта по Кашаганскому месторождению на каспийском шельфе, передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы представительства Европейской комиссии в РК.«Успешное сотрудничество в сфере энергетики основывается на взаимном уважении, прозрачности, предсказуемости и недопущении дискриминации. Я одобряю доводы министра относительно переговоров между казахстанскими властями и Кашаганским консорциумом и надеюсь получить дальнейшую информацию по данному вопросу», – сказал комиссар А. Пиебалгс по окончании встречи.
«Глава МЭМР РК прокомментировал текущие переговоры между руководством итальянской компании ENI, возглавляющей Кашаганский консорциум, и казахстанскими ведомствами относительно условий соглашения о разделе продукции», – отмечается в сообщении.
Комиссар и министр обменялись мнениями по вопросу вступления республики во Всемирную торговую организацию (ВТО) и о последних изменениях в законодательном регулировании энергетического рынка ЕС.
Сотрудничество в сфере энергетики между ЕС и Казахстаном осуществляется в рамках меморандума о взаимопонимании в области энергетического сотрудничества между ЕС и Республикой Казахстан, подписанного в дек. 2006г.
Согласно июньского отчета Еврокомиссии, Польша освоила только 27% денежных средств фондов Евросоюза по правительственной программе на 2004-06гг., касающейся инфраструктуры и охраны окружающей среды, а от регионов в Европейский фонд регионального развития поступило заявок на освоение 50% выделенных средств. Эксперты предполагают, что сложившаяся ситуация может негативно повлиять на принятие решений о финансировании проектов в будущем и Польша может потерять часть денег из старых фондов. До настоящего времени Польша получала небольшие средства из фондов, а именно 12,8 млрд. евро на период 2004-06гг., а на 2007-13гг. поступит 67 млрд. евро. Выводы отчета неутешительны. Эксперты считают, что Польша ни с правовой точки зрения, ни с административной не готова к освоению таких средств. По их мнению, в Польше существует сложная и обременительная бюрократическая процедура формирования и реализации госзаказов, а также устаревшие неотвечающие современным требованиям способы проведения анализов воздействия на окружающую среду, отчеты по которым необходимы для выделения финансовых средств фондами. В Польше отсутствуют высококвалифицированные специалисты по управлению фондами Евросоюза. Формы и способы использования средств фондов Евросоюза в будущем могут иметь и политическое значение для страны, т.к. в конце 2008г. Еврокомиссия будет рассматривать план реформирования бюджета.
Уже сейчас в отчете министерства финансов Польши содержится информация о том, что по итогам 8 месяцев текущего года в бюджет страны поступило от Евросоюза всего 9,5% от запланированного. Это означает, что Брюссель передал только 707,5 млн. злотых из запланированных 7,5 млрд. на весь год, что связывают с несоответствующей и медленной реализацией программ Евросоюза со стороны Польши. Если говорить об итогах по реализации бюджета за 8 месяцев текущего года, то всего в бюджет страны поступило 157,3 млрд. злотых из запланированных 228 млрд. Лучше всего осуществляются отчисления налогов от физических лиц – 71% от запланированного сбора, т.е. 22,6 млрд. злотых и от юридических лиц – 70%, т.е. 15,5 млрд. злотых.
Европейская дочерняя компания ООО «Газпром экспорт» – Wingas – в 2007г. поставит клиентам в Бельгии свыше 12,3 млрд. квт. ч природного газа. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании Wingas. К 2008г. Wingas в Бельгии уже заключила контракты на поставку 16 млрд. квтч. природного газа; это соответствует 8% газового рынка в Бельгии. Согласно заключенным контрактам, в 2008г. Wingas будет снабжать природным газом свыше 40 производственных площадок крупных потребителей в Бельгии. Среди клиентов Wingas в Бельгии – предприятия химической, металлообрабатывающей, пластмассообрабатывающей и текстильной отраслей, а также пищевой, упаковочной и энергетической. Компания Wingas UK поставит в этом году на британский рынок предположительно 20 млрд. квт. ч природного газа. Компания Wingas UK поставляет газ более чем 60 крупным промышленным потребителям (в т.ч. в химической, фармацевтической, бумажной и стекольной промышленности), а также предприятиям регионального газоснабжения; в общей сложности газ поставляется на 250 производственных площадок.
Wingas является совместным предприятием Газпрома (35% акций) и германской Wintershall (65%), поставляет российский газ из Сибири потребителям Западной Европы. Компания также контролирует 20% мощностей ПХГ в Германии. Среди клиентов Wingas – компании городского и регионального газоснабжения, промышленные предприятия и электростанции. В создание своей инфраструктуры, служащей для транспортировки и хранения газа, компания с 1990г. вложила более 3 млрд. евро.
80 государств присоединились к введенному Советом безопасности ООН режиму санкций против Ирана в связи с его ядерными программами, сообщил глава санкционной комиссии постоянный представитель Бельгии Джоан Вербекке.«Общее число рапортов об исполнении резолюции 1737 (принята в дек. 2006г.) составило на сегодняшний момент 81 и мы получили 67 рапортов о присоединении к режиму санкций, введенных резолюцией 1747 (принята в марте 2007г.)», – заявил Вербекке.
В среду он представил свой очередной доклад на открытой части заседания СБ ООН, посвященного режиму ядерного нераспространения и исполнения санкций против Тегерана.
Несмотря на то, что Тегеран вопреки предписанию СБ ООН не только не остановил, но и активизировал процесс обогащения урана, в Совет безопасности пока не поступало новых проектов резолюции, хотя члены СБ допускают усиления экономического и политического давления на Тегеран.
Постпред России в ООН Виталий Чуркин в среду перед началом заседания сказал, что Россия не является сторонницей новых санкций, т.к. они не приведут к снятию напряженности. Москва выступает за продолжение возобновившегося диалога в рамках Магатэ.
Совет безопасности дважды за последние полгода вводил санкции против Тегерана в связи с его нежеланием отказаться от обогащения урана, что было расценено в СБ ООН как намерение страны незаконно стать членом «ядерного клуба».
Санкции предполагают полный запрет на поставку ядерных и ракетных компонентов и технологий, эмбарго на покупку оружия у Тегерана и рекомендацию воздержаться от новых контрактов, связанных с вооружением самого Ирана. СБ ООН также призвал государства проявлять бдительность при въезде на их территории чиновников Ирана, причастных к ядерным проектам.
Европейская дочерняя компания ООО «Газпром экспорт» – Wingas – в 2007г. поставит клиентам в Бельгии свыше 12.3 млрд. квт. ч природного газа. Об этом говорится в сообщении Wingas.На 2008г. Wingas в Бельгии уже заключила контракты на поставку 16 млрд. квт. ч природного газа; это соответствует 8% газового рынка в Бельгии. Согласно заключенным контрактам, в 2008г. ВИНГАЗ будет снабжать природным газом свыше 40 производственных площадок крупных потребителей в Бельгии. Среди клиентов Wingas в Бельгии – предприятия химической, металлообрабатывающей, пластмассообрабатывающей и текстильной отраслей, а также пищевой, упаковочной и энергетической.
Компания Wingas UK Ltd. поставит в этом году на британский рынок предположительно 20 млрд. квт. ч природного газа. Компания Wingas UK поставляет газ более чем 60 крупным промышленным потребителям (в т.ч. в химической, фармацевтической, бумажной и стекольной промышленности), а также предприятиям регионального газоснабжения; в общей сложности газ поставляется на 250 производственных площадок.
Wingas является совместным предприятием Газпрома (35% акций) и германской Wintershall (65%), поставляет российский газ из Сибири потребителям Западной Европы. Компания также контролирует 20% мощностей ПХГ в Германии. Среди клиентов Wingas – компании городского и регионального газоснабжения, промышленные предприятия и электростанции. В создание своей инфраструктуры, служащей для транспортировки и хранения газа, компания с 1990г. вложила более 3 млрд. евро.
Швейцария должна присоединиться к Шенгенскому и Дублинскому соглашениям Евросоюза 1 нояб. 2008г., сообщило во вторник Швейцарское телеграфное агентство (ATS) со ссылкой на заявление министра юстиции страны Кристофа Блохера в Брюсселе.По словам Блохера, процесс ратификации всех необходимых документов должен завершиться в начале следующего года. Блохер также обсудил в Брюсселе вопрос о вхождении в Шенген Лихтенштейна, заявив, что Берн выступает за одновременное присоединение Швейцарии и княжества, чтобы сохранить открытыми свои границы.
Жители Швейцарии одобрили присоединение страны к Шенгенскому и Дублинскому соглашениям на общенациональном референдуме в июне 2005г.
Вхождение в Шенген облегчит перемещение между странами, а Дублинское соглашение повысит эффективность сотрудничества между Евросоюзом и Швейцарией в борьбе с преступностью и нелегальной иммиграцией, т.к. позволит швейцарцам получить доступ к базе данных «Евродак», в которой хранятся отпечатки пальцев нелегальных иммигрантов.
Глава французского МИД Бернар Кушнер высказывается за введение безвизового режима между Францией и Россией, но считает, что этому мешает проблема терроризма. «Я сторонник этого (безвизового режима между РФ и Францией). Я за свободное передвижение людей», – сказал он, выступая во вторник в прямом эфире радио «Эхо Москвы».«Люди похожи друг на друга и они разные. Надо, чтобы они сами поняли это», – сказал Кушнер. Он затруднился назвать конкретные сроки отмены визового режима между двумя странами. По его словам, это может произойти, но «не завтра». «Я не знаю, когда это наступит», – сказал он, добавив, что ситуацию осложняет проблема терроризма.
Глава МИД Франции отметил положительную тенденцию, которая наблюдается в последнее время в сфере выдачи виз. «В Москве раньше российскому бизнесмену, чтобы получить французскую визу, требовалось от двух до четырех недель. В последнее время – один день для собеседования и подачи бумаг и четыре-пять дней для получения визы», – сообщил Кушнер.
Франция является участником Шенгенского соглашения, которое было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.
В Шенгенскую зону помимо Франции входит еще 14 стран Евросоюза (за исключением Великобритании и Ирландии), а также Норвегия и Исландия.
В ноябре этого года должна пройти встреча представителей стран, подписавших Шенгенское соглашение, на которой предстоит обсудить вопрос о присоединении к документу новых членов Евросоюза – стран Восточной и Центральной Европы, вступивших в Евросоюз в мае 2004г.
Предполагается, что наземные границы для новых участников Шенгенского соглашения будут открыты с 31 дек. этого года, а воздушные – с марта 2008г.
Европейский союз (ЕС) – интеграционное объединение европейских стран, в состав которого входят 27 государств Европы: Германия, Франция, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Великобритания, Дания, Ирландия, Греция, Испания, Португалия, Австрия, Финляндия, Швеция, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония. С 1 янв. 2007г. в состав Европейского Союза вошли Болгария и Румыния.
Евросоюз намерен ввести унифицированный образец вида на жительство для граждан третьих стран, говорится в материалах по итогам заседания Совета министров ЕС по юстиции и внутренним делам.Во вторник в Брюсселе Совет одобрил проект постановления, «устанавливающего параметры защиты и биометрические идентификаторы» для единого документа. В материалах Совета ЕС сообщается, что европейский вид на жительство единого образца будет иметь цифровое фото и отпечатки пальцев его владельца.
Документ пройдет соответствующее юридическое оформление и будет формально одобрен Советом после того, как его утвердит Европарламент. В государствах Евросоюза выходцам из третьих стран выдается вид на жительство установленного национального образца.
Сообщается о протестах польских рыбаков против решения Еврокомиссии о запрете вылова ими трески в Балтийском море в связи с использованием еще в авг. годичных квот на вылов этой рыбы. Одновременно в Брюссель отправилась делегация польских чиновников на переговоры по этой проблеме. («Газета Выборча», 17 сент. 2007г.)Информируется о вступлении Польши в зону Шенгенского соглашения 1 янв. 2008г. При этом пограничный контроль внутри ЕС может быть отменен уже с 15 дек. 2007г.
Бельгийская фармацевтическая группа Janssen Pharmaceutica, подразделение американской компании Johnson & Johnson, специализирующейся на производстве и продвижении товаров в сфере здравоохранения, сократит 688 рабочих мест. Как сообщает Reuters со ссылкой на заявление представителей пресс-службы Janssen Pharmaceutica, сокращение штата будет произведено в рамках текущей программы по реструктуризации компании, которая затронет 521 постоянного сотрудника компании 167 временных работников.Чистая прибыль Johnson & Johnson в I пол. 2007г. снизилась на 7,7% – до 5,65 млрд.долл. по сравнению с 6,13 млрд.долл. за аналогичный период прошлого года. Объем продаж компании в I пол. 2007г. вырос на 14,5% и достиг 30,17 млрд.долл. по сравнению с 26,35 млрд.долл. в 2006г.
На протяжении 140 лет, с 1830 по 1970 год, Бельгия оставалась унитарным государством с преобладанием франкоговорящего населения под покровительством конституционной монархии, которая, как считалось, благоволила этому населению. Затем последовали четыре государственные реформы. Сегодня в стране три региона – Фландрия, Валлония и столица Брюссель. Парламент и правительство Фландрии, тем не менее, находятся в Брюсселе. Столица Валлонии – Намюр. ВВП Валлонии (18 500 евро на каждого жителя – против среднего показателя ЕС в 23 400 евро) – один из самых низких в Северной Европе. Доминировавшая в эпоху процветания металлургии Валлония отстала от Фландрии, на долю которой сегодня приходятся 55% национального ВВП. Другое бедствие – безработица: если во Фландрии она составляет в среднем 5%, то в валлонских районах – 11-12%. В Валлонии 8% долгосрочных безработных, это один из самых высоких показателей в ЕС. Спустя 95 дней после выборов 10 июня 2007г., ознаменовавшихся новым успехом фламандских националистов, Бельгия все еще ждет, когда же будет сформировано федеральное правительство. И хотя до развода дело пока не дошло, большинство населения Фландрии активно выступает за превращение страны в «конфедерацию». Главные требования противоборствующих сторон регионализация налогообложения и соцобеспечения, новый языковой раздел Брюсселя (валлонцы требуют включить обширные франкоязычные пригороды, опоясывающие Брюссель и относящиеся к Фландрии, в состав Валлонии).
Азербайджан не планирует увеличить арендную плату за аренду Россией Габалинской РЛС, заявил в субботу первый заместитель начальника штаба космических войск РФ генерал-майор Александр Якушин. «Об увеличении платы за аренду станции, в связи с предложением России использовать ее совместно с США, азербайджанская сторона вопрос не поднимала», – заявил Якушин.Мы работаем с азербайджанской стороной в соответствии с соглашением о статусе и порядке использования этой станции, которое было подписано в 2002г., уточнил генерал. «Ежегодно мы платим за аренду станции 7 млн.долл., и никаких разговоров об увеличении платы за аренду и использование станции азербайджанской стороной не поднималось», – подчеркнул Якушин.
Он напомнил, что 18 сент. на Габалинской станции пройдет встреча экспертов с российской и американской сторон в присутствии азербайджанских представителей. «Мы можем показать, что станция способна полностью осуществлять контроль воздушного пространства в южном направлении», – сказал он.
По его словам, станция реально стоит на боевом дежурстве, работает в постоянном режиме и выполняет задачи по контролю воздушного пространства. «Если руководство стран примет решение о совместном использовании станции, то будет проведена ее модернизация для возможности использования ее американской стороной», – сказал Якушин.
По его словам, станция по своим возможностям полностью устраивает Космические войска. «Никаких технических проблем по совместному использованию станции и ее совмещению с американской системой нет», – добавил он.
Он напомнил, что существуют планы создания новой станции «Воронеж», которая будет осуществлять контроль воздушного пространства в этом же направлении и позволит вдвое увеличить возможности по контролю за пусками ракет с южного направления, в частности, со стороны Ирана. Он уточнил, что это уникальная станция создается на новой элементной базе и будет работать в дециметровом диапазоне частот, что позволит более эффективно выполнять поставленные задачи.
Российские и американские эксперты в присутствии азербайджанских представителей 18 сент. посетят Габалинскую РЛС в Азербайджане, где рассмотрят практические возможности использования этой станции для мониторинга пуска ракет в южном направлении, заявил ранее журналистам Якушин.
Одна из основных задач, стоящих перед экспертами – изучить возможности станции и выработать предложения по ее совместному использованию. Он добавил, что в ходе предстоящей встречи никаких документов по использованию этой станции подписано не будет.
Он уточнил, что технические эксперты выработают предложения для руководства стран, которые примут окончательное решение о целесообразности и возможности использования станции на двусторонней российско-американской встрече в формате «два плюс два» (руководители МИД и минобороны США и России), которая состоится в окт. 2007г., уточнил генерал.
«Самая главная задача – адекватно реагировать на те угрозы, которые существуют на южном направлении в настоящее время или перспективные угрозы ХХ1 века», – сказал генерал.
Президент России Владимир Путин второго июля с президентом США Джорджем Бушем предложил использовать в целях ПРО совместно с США не только РЛС в Габале (Азербайджан), но также строящуюся на юге России станцию по предупреждению ракетных пусков. Президент России предложил также создать в Москве и Брюсселе центры по обмену информацией о ракетных пусках.
Российские и американские эксперты и в присутствии представители Азербайджана будут работать на территории РЛС 18 сент. в течение 4 часов, сказал Якушин. Во время работы экспертов на территорию станции журналисты не будут допущены по совместному решению сторон. Итоги работы экспертов будут доведены до представителей СМИ на пресс-конференции после завершения работы.
Поезд «Евростар» из Парижа впервые прибыл на лондонский вокзал Сент-Панкрас, установив рекорд времени, сообщила во вторник английская телерадиокорпорация Би-Би-Си.Путь из столицы Франции в столицу Великобритании поезд, в котором находились журналисты ведущих французских и британских СМИ, а также VIP-персоны, преодолел за 2 часа, 3 минуты и 39 секунд. Обычно путь от Лондона до Парижа занимает у «Евростар» 2 часа 35 минут.
Максимальная скорость экспресса на территории Франции составляла более 320 км. в час, на территории Великобритании – 312 км. в час.
До сих пор поезда «Евростар» должны были существенно снижать скорость в Великобритании, поскольку те же пути использовали и обычные поезда. Появление в Соединенном Королевстве новой скоростной ветки позволит существенно сократить время поездки из Парижа в Лондон.
«За два месяца до открытия нового вокзала в Лондоне и старта поезда компания «Евростар» доказала, что сокращение пути между Парижем и Лондоном становится реальностью», – сказал президент «Евростар» и директор Французских железных дорог (SNCF) Гийом Пепи.
Официальное открытие новой скоростной ж/д ветки состоится в ночь на 15 нояб. – поезд «Евростар», следующий из Парижа, прибудет не на вокзал Ватерлоо, а на отреставрированный вокзал Сент-Панкрас, как в день установления скоростного рекорда.
К этому событию компания «Евростар» намерена начать во Франции рекламную акцию под слоганом «Забудь Ватерлоо», который одновременно напоминает и о знаменитом поражении Наполеона в 1815г., и о том, что скоростные поезда отныне не будут приходить на лондонский вокзал Ватерлоо.
После реконструкции Сент-Панкрас, по прогнозам, будет ежегодно принимать до 45 млн.чел. Шесть платформ вокзала отведут для «Евростара», три – для скоростных поездов и две – для поездов внутреннего сообщения. Реставрация вокзала стоила 800 млн. фунтов стерлингов.
Всего между Лондоном и Парижем будут курсировать семь поездов, еще пять – между Лондоном и Брюсселем.
С 2009г. скоростная ветка будет открыта и внутри Великобритании. Она соединит Лондон с южными графствами. Первые скоростные поезда – «дальние родственники» японских поездов «Шинкансен» – уже доставлены в Великобританию из Японии. Эти поезда смогут развивать скорость до 224 км. в час и станут самыми быстроходными поездами в Соединенном Королевстве после поездов «Евростар».
Не все, однако, разделяют оптимизм инициаторов появления в Великобритании высокоскоростного транспорта. По-прежнему в подвешенном состоянии остается проект создания высокоскоростной ж/д магистрали, которая бы соединила Лондон с севером страны, а экологи бьют тревогу в связи с вероятным увеличением энергозатрат на новые экспрессы.
Сомнения у многих британцев вызывает и сама идея существования высокоскоростного транспорта в их небольшой стране.
Одним из краеугольных камней, на которых возведено величественное здание Евросоюза, является свободный рынок: ни одна страна не может рассчитывать на вступление в ЕС, если ее экономика не построена на этом основополагающем принципе. Тем не менее, похоже, ради энергетической безопасности Еврокомиссия решила разок поступиться принципами. Она подготовила законопроект, согласно которому в ближайшем будущем европейский энергетический сектор окажется защищен он инвестиций со стороны стран, не входящих в Содружество. «Европравительство» считает такой шаг вынужденной обороной против стремления некоторых стран обрести политическую власть с помощью энергетической дубинки.Не успели еврокомиссары в полном составе вернуться из отпусков к своим рабочим местам в Брюссель, а их планы на ближайшие недели уже активно составляются. Одной из наиболее «горячих» тем обещает стать стратегический документ, разработанный Гендиректцией ЕС по энергетическим проблемам. Согласно информации газеты Financial Times Deutschland, в нем идет речь о защите европейского энергосектора от неконтролируемого вмешательства из-за пределов Евросоюза. Как заявил пресс-секретарь еврокомиссара энергетики Андриса Пибалса Ферран Тарраделлас, задание разработать подобный проект было получено от группы стран-членов ЕС.
Новые правила являются частью большой законодательной инициативы, которая, вообще-то, направлена на обеспечение более активной конкуренции на энергетическом рынке Европы. Тем не менее, – полагает Тарраделлас, – больше конкуренции означает также больше fair play и равные шансы. Еврокомиссия намерена позаботиться об установлении своего рода «паритета в вооружении» – как для европейских энергетических концернов, так и для компаний, представляющих страны, которые не входят в Евросоюз.
Давно предпринимаемые попытки Еврокомиссии получить возможно больше влияния на европейском рынке электроэнергии приобретают новое качество. До сих пор главной заботой комиссаров было недопущение возникновения монополий и развал успевших возникнуть. Электростанции и распределительные сети, по мнению Брюсселя, не должны оставаться «под крышей» одного и того же концерна. «Тем не менее основной целью принимаемых мер не может служить принуждение европейских энергоконцернов к массированной продаже важных секторов, – поясняет Тарраделлас – т.к. это может привести к тому, что продаваемые объекты окажутся в руках инвесторов, для которых достижение политических целей превалирует над экономической стороной».
То, о чем столь туманно заявил представитель еврокомиссара энергетики, простыми словами можно выразить примерно так: российские, китайские или арабские государственные энергетические концерны не должны получить ни малейшей возможности вкладывать деньги в европейский энергорынок. Еврокомиссия всерьез опасается, что иностранные фирмы могут получить контроль над европейскими электросетями и, таким образом, делать в буквальном смысле то, «что левая нога хочет»: по собственному политическому разумению менять цены, прекращать снабжение тех или иных стран Европы электроэнергией и тому подобное.
Весьма показательным кажется в данном случае европейцам именно пример России: за прошедшие годы иностранные концерны, работавшие на российском рынке, один за другим продали свои лицензии на добычу газа и нефти, причем некоторые из них расстались с разрешениями далеко не по рыночной цене. Постоянные «газовые войны» также не прибавляют европейцам уверенности – особенно нервозно чувствуют себя немцы, которые то и дело недополучают свои, уже оплаченные, поставки из-за ценовых неурядиц между Россией и странами-транзитерами. Европейцы полагают, что с помощью непрекращающихся «форс-мажоров» российские поставщики попросту пытаются взвинтить цены, чтобы таким образом покрыть возросшие транзитные расходы.
При этом желания самих европейцев совершенно упускаются из виду. Всего лишь несколько месяцев назад российский президент Владимир Путин отказался подписать пресловутую «Энергетическую хартию», говорят представители Еврокомиссии. А ведь именно хартия могла бы стать гарантией бесперебойных поставок нефти и газа для европейцев, указывают они. Так почему бы и нам не позаботиться о «чистоте рядов» так же, как это делают русские? Ведь если иностранные (не только российские) концерны или правительства в один прекрасный день в самом деле всерьез поставят перед собой задачу «проехаться танком» по европейскому энергетическому рынку, то в нынешних условиях ЕС вряд ли сможет им что-либо противопоставить. А для многих политологов и экономистов такое «экономическое нападение» кажется всего лишь вопросом времени – учитывая финансовую мощь, аккумулированную многими стремительно развивающимися национальными экономиками за пределами ЕС. Согласно анализу американского инвестиционного банка Morgan Stanley, в данный момент совокупная стоимость государственных инвестиционных фондов помянутых стран оценивается в 2500 млрд.долл., причем наблюдается явная тенденция к увеличению этой гигантской цифры. По сравнению с ними нынешняя «головная боль» европейцев, так называемые «хедж-фонды», кажутся легкой мигренью.
Составители нового законопроекта ссылаются не только на опыт России, «русифицирующей» свою энергетику. В мире есть и еще одно государство, давно уже без малейших колебаний ставящее препятствия на пути иностранных инвесторов, если те пытаются взять под контроль стратегические сегменты рынка: США. В конце июня президент Джордж Буш подписал так называемый «Акт об иностранных инвестициях и национальной безопасности» (Foreign Investment and National Security Act) – закон, дающий широкие права правительственному контрольному органу CFIUS: эта комиссия имеет теперь возможность попросту запретить любую сделку с иностранными инвесторами, если она угрожает национальной безопасности. Толчком к появлению этого закона стала попытка арабской фирмы Dubai Ports World купить морские порты на территории США. Это вызвало серьезную обеспокоенность американской общественности: «морские ворота страны» – в арабских руках! После бурных протестов компания из Дубаи добровольно отозвала свои инвестиционные предложения.
Впрочем, не стоит ожидать, что Евросоюз в состоянии поступить настолько же решительно. Не следует забывать, что ЕС – не единое государство, а политико-экономическое объединение многих стран, каждая из которых ведет собственную игру на европейском паркете. Даже если все страны-члены Содружества согласятся между собой в том, что следует обезопасить свой энергетический рынок – немало времени пройдет, пока будут согласованы все детали и учтены интересы каждой страны. В отличие от России и США принятие любого подобного решения в ЕС больше походит на перетягивание каната, и далеко не все тянут за один и тот же его конец. Кроме всего прочего, есть и еще одна проблема: защита стратегически важных отраслей промышленности вообще не является официальной задачей Еврокомиссии. Это прерогатива правительств стран-членов Евросоюза. Таким образом, представленный в Брюсселе законопроект, скорее всего, вызовет ожесточенные споры не только по существу вопроса, но и о перераспределении полномочий между Еврокомиссией и странами, входящими в состав Евросоюза.
Европейская федерация импортеров и поставщиков вина и крепких алкогольных напитков направила письмо еврокомиссару по конкуренции Нили Кроэс, в котором обращает внимание на острую нехватку стеклянной тары, сообщила в четверг газета «Суар».«Сегодня нам наносится значительный ущерб из-за того, что не соблюдаются объемы производства пустых бутылок. Если эта ситуация не изменится, будет поставлена под вопрос жизнеспособность целого ряда предприятий», – приводит газета выдержку из текста послания. Составители письма призвали еврокомиссара «срочно вмешаться» в решение проблемы.
Как пишет «Суар», в последние несколько месяцев найти стеклотару на европейском рынке стало настоящей головоломкой не только для производителей алкогольных напитков, но и поставщиков соков и овощных консервов.
Нехватка тары привела к росту цен на нее. По данным Бельгийской федерации вин и крепких спиртных напитков, цены выросли в пределах 5-30%.
Европейский рынок стеклотары на 95% контролируют три компании: французская Saint-Gobain, ирландская Ardagh Glass и американская Owens-Illinois, которых производители и поставщики алкогольной продукции, согласно информации «Суар», подозревают в сговоре.
«Еврокомиссия разрешила эту концентрацию производства в отрасли (раньше в ЕС насчитывалось до 60 компаний-производителей стеклотары), поэтому именно ей сегодня надлежит действовать», – цитирует издание слова Жан-Жака Делэ, генерального секретаря Бельгийской федерации вин и крепких алкогольных напиток.
Инициатива Швеции по отмене обязательного содержания полей под паром, выдвинутая на совете министров сельского хозяйства стран ЕС в Брюсселе, получила поддержку комиссии ЕС.В пресс-релизе правительства Швеции от 16 июля 2007г., отмена нормы, запланированная на 2008/9 с/х год, приветствуется как очередной шаг на пути упрощения регулирований и приспособления к рыночным принципам с/х производства.
Доля с/х угодий, находящихся в Швеции под паром, составляет 11%. Часть из них будет использована для выращивания зерновых, цены на которые выросли.
Европейские общества защиты потребителей составили и разместили в интернете универсальный словарь для туристов-аллергиков, который содержит перевод, в т.ч. на русский язык, названий продуктов, вызывающих аллергическую реакцию, сообщили во вторник бельгийские СМИ.Аллергики-туристы могут получить перевод полного списка аллергенных продуктов в странах Европы на 21 из 23 официальных языков Евросоюза, а также на турецком, исландском и норвежском. Пользоваться словарем можно бесплатно. В словаре есть информация об ингредиентах на продуктовых этикетках в странах-членах ЕС.
В ближайшие несколько месяцев доля, которую иностранный капитал занимает в совокупных российских банковских активах, может резко возрасти. Первый зампредседателя ЦБ РФ Геннадий Меликьян заявил, что Банк России официально разрешил некоторым иностранным финансово-кредитным организациям «прикупить» более 20% уставного капитала нескольких российских банков. Среди потенциальных покупателей, как пояснил Меликьян, есть банки из стран Юго-Восточной Азии, среди потенциальных продавцов – преимущественно московские банки, не входящие в «первую тридцатку». И то, и другое весьма символично для национального банковского рынка на нынешнем этапе его развития.В отличие от американских и европейских банков азиатские финансовые «тигры» до сих пор не демонстрировали особого интереса к России. «Варяги» приходили к нам в основном с Запада: только за последние 5-7 лет здесь обосновались сразу несколько крупнейших международных финансово-кредитных групп. Например, Citibank (входящего в Citigroup), венгерский OTP Bank, итальянские UniCredit и Intesa, бельгийская группа KBS. Как результат – на сегодняшний день доля иностранных инвесторов в совокупном капитале российских банков превысила 20%. Только в I пол. 2007г. число действующих кредитных организаций в России со 100-процентным иностранным участием увеличилось с 52 до 58, а с более чем 50-процентной иностранной долей – с 13 до 19. Общее число российских кредитных организаций с тем или иным иностранным участием в янв.-июне 2007г. возросло со 153 до 180. И инвесторами, и покупателями в подавляющем большинстве случаев выступали именно западные финансовые структуры.
Ответ азиатских банков на этот «поход на Восток» можно с полным основанием назвать непропорциональным: на сегодняшний день активно работает с российскими клиентами разве что индийский АйСиАйСиАй. Другие банки из стран Юго-Восточной Азии, если и присутствуют на российском рынке, то занимаются преимущественно обслуживанием корпоративных клиентов – читай, узкого круга национальных компаний, которые наладили в свое время долгосрочные партнерские отношения с российскими фирмами.
Поэтому вряд ли стоит рассматривать как сенсацию то, что азиатские финансовые «тигры», наконец, решили попробовать, каков на вкус российский банковский рынок. По словам экспертов, у них есть все шансы «зацепиться» здесь. И дело не только в том, что банки из стран Юго-Восточной Азии сейчас не испытывают серьезных проблем с финансовыми ресурсами и готовы заплатить за «вход» достаточно высокую цену. Более важным фактором будет то, что российский рынок будет для них своего рода «дежа вю»: лет десять-пятнадцать назад они переживали на своих рынках практически такую же ситуация, которая сложилась в настоящий момент в России. Бурный рост кредитования физических лиц, сопровождающийся увеличением объемов «плохих долгов»; сокращение числа банков за счет «укрупнения» рынка – все это, так или иначе, банками из стран Юго-Восточной Азии уже пройдено. Отличие нашего рынка от азиатских, пожалуй, лишь в том, что там население не переживало такого острого «кризиса доверия» к банковской системе, как в России. Однако, как отмечают эксперты, сейчас если и приходиться сталкиваться с чем-либо, так только с отголосками этого кризиса, не более того. Так что вновь прибывшие банки из «экзотических» стран могут рассчитывать в России на вполне благожелательный прием.
В то же время банкам из стран Юго-Восточной Азии вряд ли стоит рассчитывать на то, что «входным билетом» для них может стать покупка одной из ведущих российских финансово-кредитных структур. Геннадий Меликьян не случайно указал, что в роли объектов покупок будут выступать национальные банки, не входящие в «первую тридцатку». Это весьма характерно для нашего рынка на нынешнем этапе его развития: те «монстры», которые хотели привлечь стратегического инвестора, уже привлекли его. В «ТОП-30» остались банки, которые либо только нацеливаются на проведение IPO (т.е., на привлечение миноритарных акционеров), либо вообще пока не считают необходимым привлекать портфельных или стратегических инвесторов. Поэтому спрос, что совершенно естественно, перемещается «ниже» и сосредотачивается на банках, которые могут предложить потенциальным покупателям и большую клиентскую базу, и вменяемый брэнд, и – в оптимальном случае – разветвленную филиальную сеть, охватывающую не только Москву и Санкт-Петербург, но и крупные региональные города.
Вряд ли, конечно, такие банки «пойдут с молотка» с 6-кратной премией к капиталу, как это случилось недавно с Росбанком. Однако, как считают эксперты, приход «азиатских денег» может привести к новому повышению коэффициентов при покупке российских банковских активов. Если сейчас они в среднем по рынку не превышают 2,5-3 раз, то на волне роста спроса со стороны азиатских банков могут подняться до 3-3,5 и даже 4 раз к капиталу банков. Анатолий Горев.
Представитель фирмы Voit Paper (Австрия) Франк Ханшке посетил «Петрозаводскмаш». Цель визита – контроль состояния изготовления тридцати одного Дуоштабивала, заказанных фирмой Voit, а также контроль изготовления фундаментальных шин для этой фирмы.Сотрудничество Voith и «Петрозаводскмаш» – давнее и взаимовыгодное. Фундаментные шины и валы, поставляемые заводом по последнему заказу фирмы Voith, будут установлены на бельгийском заводе в местечке Oudegem. На данном заводе проводится вторая большая модернизация. Первая была осуществлена в 1996г., и тоже с помощью карельских машиностроителей: «Петрозаводскмаш» поставил в Бельгию тридцать два сушильных цилиндра.
Менеджер фирмы Voith г-н Франк Ханшке сотрудничает с «Петрозаводскмашем» более 12 лет: при нем завод сертифицировался по нормам TÜV, ASME. По словам Ф. Ханшке, наличие сертификата ИСО 9001 у «Петрозаводскмаш» – одно из важных условий сотрудничества нашего предприятии с фирмой Voith: ведь Voith имеет такой сертификат, и если, поставляя свою продукцию, фирма гарантирует соответствие требованиям этого стандарта, то и субпоставщики обязаны по тем же требованиям сертифицировать свою систему менеджмента качества.
Представитель фирмы Voith остался доволен результатами проведенного контроля. Со слов Ф. Ханшке, сейчас «Петрозаводскмаш» – главный субпоставщик для фирмы Voith при заказах в России.
Выражая надежду на возрождение российской бумагоделательной промышленности, специалисты Voith готовы и дальше размешать на «Петрозаводскмаш» заказы на поставку оборудования, т.к. полностью удовлетворены качеством и сроками их выполнения. И если будут контракты на изготовление больших бумагоделательных машин (или просто на модернизации), австрийские специалисты выражают желание размещать заказы именно на АО «Петрозаводскмаш». Лада Романова. Wood.ru.
В Великобританию в четверг доставлен первый из 29 японских скоростных поездов, которые будут следовать из Лондона на юг и юго-восток Англии, сообщает британский телеканал «Скай Ньюз». В ближайшие месяцы в Великобританию прибудут еще три таких же поезда, а оставшиеся 25 – в 2009г., незадолго до открытия новой скоростной ветки.Контракт стоимостью 260 млн. фунтов стерлингов на производство 29 поездов, каждый из которых состоит из шести вагонов, британское правительство в 2004г. заключило с японской фирмой «Хитачи» (Hitachi), еще в 1960гг. прославившейся своими сверхскоростными пассажирскими экспрессами.
«Сегодня наступил важный момент для «Хитачи» и для всех, кто связан с проектом. Сейчас мы предвкушаем совместную работу с нашими партнерами по завершению тестирования и доставки поездов к их запуску в 2009г.», – сказал генеральный менеджер лондонского представительства Hitachi Rail Systems Алистер Дормер.
Как отмечают британские СМИ, поезда, изготовленные «Хитачи» для Великобритании, являются «дальними родственниками» японских экспрессов. Они смогут развивать скорость до 224 км/ч и, стать самыми быстроходными поездами в Соединенном Королевстве после поездов «Евростар», следующих из Лондона в Париж и Брюссель.
Прибывать новые поезда будут на отреставрированный лондонский вокзал Сент-Панкрас, который с ноября также станет точкой отправления поездов «Евростар».
Запуск с 2009г. новых поездов, которые будут следовать из Лондона на юг, позволит сократить время в пути, к примеру, до Кентербери – в два раза – с нынешних 102 минут до 61 минуты, до Дувра – с 98 до 63 минут. К этому факту уже активно привлекают внимание своих клиентов агентства по продаже недвижимости, объясняя этим повышение цен на жилье.
Ожидается, что новые поезда особенно будут востребованы во время лондонской Олимпиады 2012г. Они смогут доставлять зрителей с вокзала Сент-Панкрас к месту проведения Олимпиады – в Стратфорд на востоке Лондона – всего за семь минут.
Не все, однако, разделяют оптимизм инициаторов появления в Великобритании высокоскоростного транспорта. По-прежнему в подвешенном состоянии остается проект создания высокоскоростной ж/д магистрали, которая бы соединила Лондон с севером страны, а экологи бьют тревогу в связи с вероятным увеличением энергозатрат на новые экспрессы.
Сомнения у многих вызывает и сама идея необходимости существования высокоскоростного транспорта в такой небольшой стране, как Великобритания.
«Критики также говорят, что Великобритания слишком мала, чтобы оправдать трату огромных сумм на ускорение транспорта. Они говорят, что лучше бы эти деньги тратились на то, чтобы поезда могли перевозить большее количество пассажиров», – пишет еженедельник «Обсервер».
С запуском новых поездов компания South Eastern, которая перевозит 400 тыс.чел. в день, увеличит количество пассажиров на 10 тыс.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter