Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

13 дек. в Калуге на терминале автосборочного завода «Фольксваген» состоялась торжественная встреча юбилейного тысячного контейнерного поезда с комплектующими для сборки автомобилей Volkswagen и Skoda, сформированного ОАО «ТрансКонтейнер» совместно с DB Schenker Rail Deutschland AG MB Automotive.

Уже 3г. ОАО «ТрансКонтейнер» и DB Schenker Rail Deutschland AG MB Automotive являются генеральными логистическими партнерами концерна «Фольксваген Груп Рус». На сегодняшний день проект представляет собой четко организованный процесс доставки автокомплектующих с европейских заводов-поставщиков автоконцерна на завод «Фольксваген Груп Рус» в Калугу.

В данном проекте ОАО «ТрансКонтейнер» оказывает весь комплекс транспортно-экспедиционных услуг по доставке деталей и автокомплектующих по колее 1520 мм (маршрут Брест – Калуга) с использованием собственного оборудования. Немецкий партнер обеспечивает клиента такими же услугами на территории стран ЕС.

С развитием проекта география перевозок расширялась. На сегодняшний день отправки осуществляются из Чехии, Словакии, Германии, Венгрии и Польши.

За все время реализации проекта по маршруту Брест – Калуга на вагонах ОАО «ТрансКонтейнер» было перевезено 137 730 тыс. ДФЭ. На 30 нояб. 2010г. этот объем составил 56 810 тыс. ДФЭ, что на 82% больше по сравнению с тем же периодом пред.г.

Прибытие тысячного поезда с автомобильными комплектующими «Фольксваген Груп Рус» – важное событие для ОАО «ТрансКонтейнер», знаменующее успешное развитие отношений компании с немецкими партнерами и клиентами.

«Мы намерены продолжать сотрудничество с компанией «ТрансКонтейнер», поскольку нам важны стабильные партнерские отношения, такие, как обеспечивает наш партнер на протяжении 3лет сотрудничества», – заявил технический директор автоконцерна «Фольксваген Груп Рус» Мартин Паск на церемонии, посвященной встрече тысячного поезда в Калуге, сообщила пресс-служба ОАО «ТрансКонтейнер».

Глобальная ассоциация по микроэлектронике SEMI готовит предложения правительству РФ по развитию отрасли в стране. Одно из них – создать кластер по микроэлектронике в Зеленограде, где уже базируются соответствующие предприятия АФК «Система».

Глобальная ассоциация производителей микроэлектроники и оборудования SEMI представит в I кв. следующего года правительству РФ свои предложения по разработке стратегии развития микроэлектроники в стране. В их числе создание в Зеленограде кластера по развитию микроэлектронной продукции. Об этом на заседании наблюдательного совета европейского отделения SEMI заявил президент европейского отделения Хайнц Кюндерт: «Интерес западных компаний – в том, чтобы войти в этот проект первыми. В Зеленограде уже есть четыре необходимые для этого составляющие: сильное R&D (НИОКР), образование, действующее производство и поддержка государственной власти». Вице-президент «Ситроникса» Ирина Ланина считает, что «в Зеленограде есть все составляющие для успешного создания и работы микроэлектронного кластера наподобие тех, которые уже функционируют в Гренобле и Дрездене».

В Зеленограде сосредоточены одни из ведущих предприятий и институтов по микроэлектронике. В частности, там расположены заводы «Микрон» (принадлежит «Ситрониксу», подконтрольному АФК «Система»), «Ангстрем», Институт проблем проектирования в микроэлектронике, технопарк «Зеленоград» и другие организации.

Источник «Ъ» на рынке микроэлектроники полагает, что рекомендации SEMI, вероятно, будут более мягкими, нежели предложенные летом этого года «Системой» и «Роснано». Тогда председатель совета директоров АФК «Система» Владимир Евтушенков и глава «Роснано» Анатолий Чубайс обратились к премьер-министру Владимиру Путину с просьбой оказать содействие развитию производства российской микроэлектроники. В пояснительной записке, подготовленной «Роснано» и «Системой», говорилось, что существенным препятствием к формированию устойчивого рынка производства в стране является отсутствие регулирования рынка и доминирование на нем импортной продукции. «Роснано» и «Система» предложили внести корректировки в законодательство, которые защитят внутренний рынок, предоставят налоговое и экономическое стимулирование разработки и производства микроэлектронных компонентов и готовой продукции на их основе. Именно «Системе» будет выгодно решение правительства создать в Зеленограде микроэлектронный кластер – в этом случае АФК может рассчитывать на госфинансирование проекта, утверждает источник «Ъ» в одном из производителей микроэлектроники.

По данным Frost & Sullivan, без госрегулирования объем рынка российской микроэлектроники составит к 2015г. 2,84 млрд.долл., в то время как с госрегулированием эта цифра будет в 3,5 раза больше – 9,93 млрд.долл. Развитие рынка производства микроэлектронных компонентов приведет также к росту рынка готовой продукции. Сейчас российский рынок контрактной сборки электроники составляет всего 2 млрд.долл. в год, что в два раза меньше аналогичного показателя Словакии и Польши и почти в восемь раз меньше, чем в Венгрии.

Гендиректор ОАО «Ангстрем» Алексей Таболкин поддерживает инициативы по развитию отечественной микроэлектроники. «Пока не ясно, о каких конкретно мерах пойдет речь. Правда, странно, что нашему правительству предложения будет вносить иностранная ассоциация. Было бы более правильным и логичным, если бы такие предложения были подготовлены всеми основными участниками российского рынка»,- рассуждает господин Таболкин.

SEMI обладает колоссальной экспертизой, т.к. обобщает международный отраслевой опыт, отмечают в пресс-службе «Роснано». Глава «Росэлектроники» (на 100% принадлежит «Ростехнологиям») Сергей Зверев считает, что у Зеленограда есть все предпосылки, необходимая научно-производственная и технологическая база для системного развития микроэлектроники. Кроме того, напоминает он, существует технико-внедренческая зона «Зеленоград», которая предоставляет резидентам налоговые льготы. «Мы готовы внести свой вклад в развитие этого кластера»,- говорит господин Зверев.

Доходы мирового медицинского туризма могут достичь 100 млрд.долл. к 2012г. Согласно исследованию, проведенному консалтинговой компанией Frost and Sullivan, по итогам 2010г. доходы этого сектора туриндустрии составят 78,5 млрд.долл. долл., а число путешествующих по миру в поисках медицинских услуг превысит 3 млн.чел. При этом ежегодные темпы роста в этом сегменте, как пишет портал eTurboNews, составляют 20-30%.

В России спрос на медицинский туризм также растет. В целом, представители турфирм прогнозируют на будущий год в сегменте медицинского туризма рост как минимум на 30%. Причем по отдельным направлениям цифры могут быть и выше. Например, по оценке компании Сhina Tour & Business Travel, турпоток по линии лечебного туризма в Китай увеличится в следующем году на 40% по сравнению с нынешним годом. Среди других направлений, которые выбирают для лечения российские туристы, следует выделить Израиль, Чехию, Венгрию.

Премьер-министр РФ Владимир Путин провел во вторник телефонный разговор с главой правительства Словении Борутом Пахором, сообщил журналистам пресс-секретарь российского премьера Дмитрий Песков.

«Главы правительств обсудили актуальные моменты торгово-экономического взаимодействия двух стран, выразив особое удовлетворение ходом реализации взаимных договоренностей в рамках проекта «Южный поток», – сказал Песков.

По его словам, Путин и Пахор согласовали также календарь контактов на высоком уровне на начало будущего года.

Проект «Южный поток» реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Предусматривается, что мощность «Южного потока» будет наращиваться постепенно. Общая проектная производительность морского участка «Южного потока» достигнет 63 млрд.куб.м. в год. Планируется, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Британская компания JKX Oil and Gas, которая занимается разведкой и добычей углеводородов в России и на Украине, обнаружила газ на месторождении Руденковское в Полтаве, сообщает во вторник РИА «Новости» со ссылкой на сайт американской газеты Upstream.

Результаты скважины R-103 показывают течение 229 тысяч куб.м. газа и 18 бар. конденсата в день. Скважина была пробурена на глубину в 4,641 км.

«Результаты будут тщательно изучаться в ближайшие месяцы, и благодаря информации из следующей скважины R-105 будут определены запасы месторождения», – заявил глава JKX Пол Дейвис (Paul Davies).

В данный момент запасы Руденковского оцениваются в 21,6 млн. бар. углеводородов в нефтяном эквиваленте. После бурения планируется их пересмотреть в большую сторону.

JKX Oil and Gas Plc занимается разведкой и добычей углеводородов в России, на Украине, а также в Грузии, Болгарии, Венгрии и Словакии. Ее акции котируются на лондонской бирже. Через украинскую «дочку» Poltava Petroleum Company владеет лицензией на разработку четырех месторождений в Ново-Николаевском комплексе в Полтавской области.

Рыночная капитализация JKX составляет 500 млн. фунтов. К 2011г. компания планирует удвоить добычу углеводородов до 20 тысяч бар. в нефтяном эквиваленте в день.

Украина в янв.-нояб. 2010г. по сравнению с аналогичным периодом 2009г. сократила экспорт электроэнергии на 0,7% – до 3,661 млрд. квтч. Как сообщили РБК в министерстве топлива и энергетики Украины, экспорт в страны Центральной и Восточной Европы снизился на 63,1% – до 989,2 млн. квтч. Венгрия сократила закупку украинской электроэнергии на 53,5% – до 539,5 млн. квтч., Словакия – на 69,9% – до 388,1 млн. квтч. В то же время Румыния увеличила импорт украинской электроэнергии на 83,9% – до 61,6 млн. квтч.

Польша в наст.вр. прекратила импорт украинской электроэнергии, тогда как за 11 месяцев 2009г. купила на Украине 201,5 млн. квтч. электроэнергии.

Экспорт в Молдавию возрос на 254,1% – до 21,6 млн. квтч., в Белоруссию на 157,7% – до 2,257 млрд. квтч. Россия импортировала 79,6 млн. квтч. украинской электроэнергии, тогда как в 2009г. таких поставок не было.

В нояб. 2010г. по сравнению с нояб. 2009г. Украина увеличила экспорт электроэнергии на 1,2% – до 503,5 млн. квтч. Поставки в Венгрию сократились на 3% – до 137,9 млн. квтч., Словакию – на 21,5% – до 69,7 млн. квтч. Экспорт в Молдавию возрос на 183,3% – до 1,7 млн. квтч., в Белоруссию – на 43,5% – до 294,2 млн. квтч., – передает РБК.

Министры иностранных дел стран Евросоюза считают необходимым привлечь для финансирования проектов программы «Восточное партнерство» источники за рамками бюджета ЕС.

Запущенная в мае 2009г. в Праге программа «Восточное партнерство» нацелена на политическое и экономическое сближение ЕС с Азербайджаном, Арменией, Белоруссией, Грузией, Молдавией и Украиной, но не предполагает их членства в Союзе.

«Министры заявили о необходимости достижения дальнейшего прогресса в осуществлении ведущих инициатив и выразили желание, чтобы были найдены другие финансовые источники в дополнение к средствам бюджета ЕС для вклада в «Восточное партнерство», – говорится в материалах по итогам встречи в Брюсселе европейских министров с коллегами из государств-участников программы.

При этом европейская сторона подчеркнула стратегическую важность «Восточного партнерства» как способа углубления и укрепления отношений между ЕС и странами-партнерами, ускорения их политической ассоциации и экономической интеграции с ЕС.

Было указано также на необходимость развития секторального сотрудничества, активизации взаимодействия в предотвращении конфликтов и укреплении роли гражданского общества, в частности за счет облегчения возможностей передвижения по странам ЕС для студентов, исследователей и предпринимателей.

Участники встречи договорились провести стратегические дебаты по вопросу о будущем программы «Восточного партнерства» на саммите стран-участниц в мае 2011г. в Будапеште. Следующая встреча глав МИД ЕС и «шестерки» соседей состоится во II пол. 2011г.

«Восточное партнерство» предусматривает выделение странам-партнерам 600 млн. евро до 2013г. на укрепление государственных институтов, контроля границ и оказание помощи малым компаниям. Александр Шишло

Масштабы коррупции в Литве не становятся меньше, а по уровню взяточничества эта балтийская республика опередила все страны ЕС и многие страны мира, свидетельствуют результаты исследования «Глобальный барометр коррупции», представленного неправительственной международной организацией по борьбе с коррупцией и оценке уровня коррупции по всему миру Transparency International.

Наиболее коррумпированными жители Литвы считают политические партии, парламент и суды. Наименее коррумпированными – армию, религиозные учреждения и неправительственные организации.

Почти две трети респондентов (63%) уверены, что уровень коррупции в стране за последние три года вырос, 29% считают, что он остался на прежнем уровне, 8% верят, что он снизился.

 78% жителей придерживаются мнения, что усилия правительства по борьбе с коррупцией являются неэффективными.

Исследование показывает, что серьезной проблемой в Литве остается взяточничество. За последние двенадцать месяцев хотя бы одному из представителей секторов образования, судебной системы, здравоохранения, полиции, услуг регистрации и лицензирования, поставщиков коммунальных услуг, налоговой инспекции давали взятку 34% опрошенных в Литве. Это самый высокий показатель в ЕС и один из самых высоких в мире.

Литва обогнала Румынию, в которой взятку давали 28% жителей, Венгрию (24%) и Грецию (18%).

По уровню взяточничества Литва оказалась во второй группе по коррупционной уязвимости, среди таких стран, как Азербайджан, Боливия, Сальвадор, Гана, Кения, Ливан, Мексика, Молдова, Монголия, Пакистан, Украина, Вьетнам и Замбия.

В России во взяточничестве признались 26% граждан, в Беларуси- 27%.

В ходе подготовленного Transparency International исследования было опрошено свыше 91 тыс.чел. в 86 странах. Опрос проводился с июня по сент. 2010г. Ирина Павлова

 «Сургутнефтегаз» может обратиться в Стокгольмский суд для урегулирования ситуации, связанной с пакетом акций венгерской MOL, который приобрела российская компания, считает вице-премьер РФ Игорь Сечин.

«Сургутнефтегаз» владеет пакетом MOL уже более полутора лет, но венгерская компания оспаривает его права как акционера и настаивает, чтобы «Сургутнефтегаз» раскрыл информацию о своем бенефициаре. Собрание совета директоров MOL 20 апреля отказалось включить «Сургутнефтегаз» в реестр акционеров. На собрании акционеров в мае российская компания присутствовала лишь в качестве наблюдателя.

«Сургутнефтегаз» может обратиться в Стокгольмский суд вместе с этим ответом (правительства Венгрии). Такая возможность у него есть. И в рамках действующего соглашения между РФ и Венгерской республикой о защите капвложений получить ответ на этот вопрос», – сказал Сечин в четверг журналистам.

В то же время вице-премьер не сообщил, известно ли ему о планах компании обратиться в Стокгольмский суд.

Ранее «Сургутнефтегаз» обращался в апелляционный суд Будапешта и Регистрационную палату Будапешта в связи с отказом совета директоров MOL включить российскую компанию в реестр акционеров. Оба ведомства отклонили претензии «Сургутнефтегаза». Муниципальный суд Будапешта вернется к этому вопросу в апр. следующего года, сообщало венгерское агентство MTI.

Сечин напомнил, что «Сургутнефтегаз» приобрел пакет акций MOL на рынке.

«Теперь он фактически отстранен от управления этим пакетом, не регистрируются его права как собственника, он постоянно обращается с просьбами к венгерскому правительству и получает ответы. Знаете, какой ответ он получил из венгерского ведомства, которое должно регистрировать его права? Что пакет, который он приобрел, «очень близок к объему в 25%, который требует согласования правительства Венгрии». Это уникальный документ», – сказал вице-премьер.

«Сургутнефтегаз» приобрел 21,2% акций MOL у австрийской OMV в марте 2009г. за 1,4 млрд. евро. Сделка вызвала негативную реакцию Будапешта, президент Венгрии Ласло Шойом выразил серьезную озабоченность. По его мнению, вхождение российской компании в капитал MOL создает угрозу энергобезопасности страны. MOL, в свою очередь, расценила сделку «Сургутнефтегаза» и OMV как «недружественную».

Сечин добавил, что ситуация вокруг акций компании MOL обсуждалась на уровне правительств двух стран, однако проблема пока не решена.

«Мы не хотим, чтобы эта сделка стала причиной какого-то обострения. Мы не трогаем активы MOL на своей территории, такие активы есть. Мы ведем себя очень корректно, предлагаем венгерским партнерам варианты развязки. Надеемся, что это даст результат. Но в данном случае обращаем внимание на некорректное поведение в отношении российских инвестиций», – добавил он.

«Мы видим совершенно яркий пример дискриминации российских инвестиций», – сказал вице-премьер.

6 дек. Международное рейтинговое агентство Moody's (Мудиз) понизило суверенный кредитный рейтинг Венгрии сразу на две ступени. Таким образом, рейтинги гособязательств Венгрии в местной и иностранной валютах понижены с «Baa1» до «Baa3».

Агентство сохранило «негативный» прогноз по рейтингам страны с возможностью дальнейшего снижения. В своем комментарии специалисты агентства отмечают, что нынешний шаг вызван их «обеспокоенностью состоянием госбюджета» Венгрии. Сразу же после публикации данной новости на мировых финансовых рынках произошло падение обменного курса венгерского форинта по отношению к евро.

С 8 дек. цены на бензин вновь подымутся и в среднем достигнут 343 форинта за л. дизельного топлива и 353 форинта за л. бензина. Стоит напомнить, что все год назад л. бензина стоил 297 форинтов. Специалисты объясняют подорожание низким обменным курсом форинта и повышением мировых цен на нефть. Хотя многие склонны связывать это с высокими налогами в Венгрии.

Если сравнить стоимость бензина в Венгрии и в окружающих странах, то топливо дороже только в Словакии. В Австрии и Словении горючее дешевле на 10 форинтов/л., в Хорватии – на 20 форинтов, в Сербии и Румынии – на 40-50 форинтов/л. Не говоря об Украине, где л. топлива можно купить в два раза дешевле!

По информации, поступившей в МСАТ из венгерской ассоциации MKFE, в соответствии с коммюнике министерства развития Венгрии с 1 янв. 2011г. для грузовых автомобилей весом более 7,5 т. на автомобильных дорогах с двусторонним движением и А-автомагистралях Венгрии вводится запрет на обгон. Запрет на обгон будет действовать ежедневно с 06.00 до 22.00 час. В целях безопасности водители грузовых автомобилей должны сохранять безопасное расстояние до впереди идущего грузового автомобиля (равное примерно длине среднего грузового автомобиля).

В правила дорожного движения Венгрии в ближайшее время будут внесены соответствующие изменения.

ZONA TAXI лишается права базироваться в аэропорту Ферихедь II. Полиция Будапешта вводит особый контроль на территории Будапештского аэропорта Ферихедь в связи со спором двух конкурирующих фирм такси. Это вынужденная мера полиции связана с тем, что тендер на базирование в аэропорту выиграла фирма FŐTAXI. Однако, работающая до настоящего времени ZONA TAXI, не согласна с решение владельца аэропорта и обжалует его в столичном суде. Руководители ZONA TAXI не признают расторжение договора и собираются дальше оказывать свои услуги прибывающим в Венгрию авиапассажирам.

Если 7 дек. не будет вынесено окончательное решение суда по данному вопросу, то водители ZONA TAXI продолжат свою работу. Учитывая, что речь идет о серьезных доходах, а многие водители не хотят их лишаться, полиция ожидает столкновений двух противоборствующих фирм в столичной аэропорту. Руководство ZONA TAXI обратилось к своим водителям с просьбой соблюдать порядок и законы страны.

Назревает крупная разборка и не все равно, будет она происходить между водителями такси, или юристами двух компаний.

Метровагонмаш завершил выполнение обязательств по контракту на поставку ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) 39 вагонов рельсовых автобусов РА-2. Российским железнодорожникам в 2010г. передано 13 составов в трехвагонном исполнении. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.

Поставленные в 2010г. составы эксплуатируются на Московской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Южно-Уральской, Куйбышевской и Горьковской магистралях.

Отметим, что в июне 2010г. рельсовые автобусы РА-2 получили очередной сертификат, который будет действовать до 2012г., они допущены к эксплуатации на российских железных дорогах.

С момента начала производства РА-2 (с 2005г.) был выпущен 101 вагон. РА-2 эксплуатируются не только в России, но и за рубежом – на Украине и в Литве. Предыдущая серия рельсовых автобусов РА-1, серийно выпускавшихся в 2004-05гг. поставлялись помимо России в Венгрию и Чехию.

Сербское государственное предприятие «Сербиягаз» завершило разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) для сербской части газопровода «Южный поток». Об этом говорится в сообщении компании. По словам гендиректора ГП «Сербиягаз» Душана Баятовича, которые приводятся в сообщении, усилия компании направлены на то, чтобы начать строительство «Южного потока» в Сербии в соответствии с установленными сроками. Он также отметил, что «Южный поток» является одним из многих проектов, которые осуществляются в рамках стратегического партнерства между Газпромом и «Сербиягаз», добавив, что проект не только обеспечит безопасность поставок, но и откроет новые возможности для развития энергетического сектора и промышленности в Сербии и в регионе.

25 нояб. 2010г. ОАО «Газпром» сообщило о завершении технико-экономических расчетов прохождения газопровода «Южный поток» через территорию Румынии.

Государственное предприятие (ГП) «Сербиягаз» занимается транспортировкой, распределением и хранением природного газа на территории Сербии. Оно было образовано в результате реорганизации государственного предприятия «Нефтяная индустрия Сербии» (NIS) 1 окт. 2005г.

Проект строительства газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы Газпром реализует совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF). Общая протяженность газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта Россия подписала межправительственные соглашения с Австрией, Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Румынией, Словенией и Хорватией. Стоимость «Южного потока» ориентировочно составит 15,5 млрд. евро, – передает РБК.

Правительство Венгрии начало проведение налоговой реформы, в основе которой лежит введение в стране пропорциональной системы налогообложения и снижение уровня корпоративных налогов. 23 нояб. правительство Венгрии приняло серию ранее обсужденных поправок в налоговый кодекс страны, которые ставят своей целью поднять доходы госбюджета и способствовать социально-экономическому развитию страны.

В соответствии с новыми изменениями, вводимыми в действие с 1 янв. 2011г., прогрессивная шкала подоходного налога для индивидуальных налогоплательщиков будет заменена пропорциональной системой налогообложения со ставкой 16%. Ныне действующая система предусматривает индивидуальный подоходный налог в размере от 17% до 32% в зависимости от величины доходов налогоплательщика. При этом вводимый налог на прирост капиталов также составит 16%. Для того чтобы компенсировать убытки бюджета страны, вызванные введением новой системы налогообложения, намечено поднять ставку выплаты сборов пенсионного обеспечения с 9,5% до 10%.

Правительство Венгрии также предусматривает поэтапное снижение корпоративных налогов. Начиная с 1 янв. следующего года предприятия с годовым суммарным доходом менее 500 млн. форинтов будут обложены налогом на прибыль по ставке 10%. Ныне действующая величина такого налога составляет 19%. Начиная с 2013г. Правительство планирует установить единый налог 10% для всех предприятий на территории Венгрии.

Пакет реформенных изменений также предусмотрел введение «кризисного налога» на банковскую индустрию. В соответствии с первоначальными планами, озвученными в июле тек.г., такой налог должен был составить 0,5% от суммарных годовых доходов банков, однако, после многочисленных обсуждений, правительство окончательно установило его в 0,53%. Одной из основных задач, которую налоговая реформа должна будет решить в социальной сфере развития страны в ближайшей перспективе, является попытка правительства стимулировать рост населения Венгрии.

В этой связи новая программа предусматривает предоставление налоговых льгот для семей с двумя детьми в годовом размере 750 тысяч форинтов на каждого ребенка, а семьи с тремя детьми смогут получить налоговые льготы на сумму 2,47 млн. форинтов на каждого ребенка. Как отмечают эксперты, эта мера позволит многодетным семьям значительно сократить свои затраты на выплаты подоходного налога, а в ряде случаев им не придется платить его вовсе.

Попасть в Шенген можно будет только по биометрическому паспорту. По словам постоянного представителя РФ при ЕС Владимира Чижова, «через год-полтора Шенгенскую визу можно будет получить только при наличии нового биометрического паспорта».

Биометрический загранпаспорт отличается от документа старого образца тем, что содержит электронный носитель информации о владельце. В новом паспорте предусмотрена пластиковая страница, в которую имплантирована бесконтактная микросхема с антенной. На схему записаны персональные данные человека, содержащиеся на первой странице паспорта: цифровая фотография, фамилия, имя и отчество, дата рождения, пол, номер паспорта, дата выдачи и дата окончания срока действия паспорта. Более подробную информацию о загранпаспорте вы найдете по этой ссылке.

Что такое Шенгенская виза? Это документ, дающий право беспрепятственного перемещения по территории европейских стран, которые подписали соглашение об отмене визового режима на границах друг с другом. На сегодняшний день соглашение подписано более чем 30 странами. Фактически договор действует (с отменой пограничного контроля) в 25 странах: Австрии, Бельгии, Венгрии, Греции, Дании, Германии, Исландии, Испании, Италии, Латвии, Литве, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Мальте, Польше,Португалии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Чехии, Швеции, Швейцарии и Эстонии. Вместе они образуют Шенгенскую зону. Пять европейских государств уже подписали Шенгенское соглашение, но остаются вне Шенгенской зоны, т.к. паспортный контроль не был полностью отменен (Великобритания, Ирландия), или же его отмена только планируется в будущем (Болгария,Кипр, Румыния). Более подробную информацию можно получить по этой ссылке.

Победитель тендера на строительство Бескидского тоннеля может быть объявлен до конца года.

Об этом сказал журналистам старший банкир отдела транспорта Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Марк Магалецкий.

«Сейчас завершается тендер. К сожалению, это уже повторный тендер, потому что первый был закончен неудачно, вернее, не было финансовой заявки. Вот сейчас повторный тендер завершается, надеемся, что до конца года «Укразлизныця» уже сможет объявить победителя», – сообщил представитель банка.

По его словам, заявки от участников уже приняты, на данный момент проводится их оценка. М.Магалецкий не назвал количество участников, ссылаясь на процедуру.

Он отметил, что данный тендер предусматривает изучение финансовых предложений, выбор подрядчика строительства тоннеля.

Относительно тендера, объявленного ЕБРР весной этого года на закупку вагонов для «Укрзализныци», М.Магалецкий сообщил, что тендер уже завершен. Он высказал предположение, что результаты будут озвучены в ближайшие недели. «Озвучить, как заказчик, должна «Укрзализныця»«, – сказал он.

Справка. «Укрзализныця» с 30 авг. 2007г. приступила к проектированию строительства Бескидского тоннеля в Закарпатской области, разведке рельефа и геодезическим работам.

1 дек. 2006г. Верховная Рада Украины ратифицировала закон «О ратификации Гарантийного соглашения (Проект внедрения скоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах Украины) между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития», которое было подписано еще в авг. 2004г.

Соглашение предусматривает выделение кредита «Укрзализнице» на сумму 120 млн.долл. Кредит предоставляется на 15 лет под 4-6%. При этом 47 млн.долл. средств по этому проекту будут направлены на внедрение скоростного движения – закупку современных пассажирских вагонов, 29 млн.долл. – на закупку путевой техники, 40 млн.долл. – на строительство в Закарпатье Бескидского тоннеля, который входит в 5 панъевропейский транспортный коридор (Италия – Словения – Венгрия – Словакия – Украина – Россия), остальные средства – на проектные работы по тоннелю (2,8 млн.долл.) и комиссию за открытие кредита (1,2 млн.долл.).

Общая стоимость проекта составляет 200 млн.долл., из них 120 млн.долл. – средства ЕБРР, 80 млн.долл. – средства «Укрзализныци». Погашение кредита ЕБРР должно осуществляться также за средства «Укрзализныци».

В июне 2008г. «Укрзализныця» объявила процедуру предквалификации по проектировке Бескидского тоннеля. В частности, предусматривается реконструкция тоннеля со строительством подъездных путей, строительство нового двухпутевого ж/д тоннеля протяженностью 1 км. 822 м.

Европейский банк реконструкции и развития рассчитывал, что реализация проекта Бескидского тоннеля в Закарпатской области начнется уже в конце 2009г.

В Венгерском культурном центре в Москве накануне воркшопа по медицинскому туризму и туризму для людей с ограниченными возможностями прошла встреча с участием венгерских турфирм, предлагающих лечебные и велнес услуги курортов и клиник Венгерской Республики.

На встрече выступил консул посольства Венгрии в РФ Ласло Фендрик. «Есть тенденция чаще давать россиянам многократные визы», – отметил г-н консул. Он предупредил собравшихся, что начинается новогодняя горячка, и чтобы получить визу до 24 дек., необходимо подать заявку до 15 дек. Сразу после католического рождества и до Нового года консульство снова будет работать. Г-н Фендрик добавил, что консульство планирует продолжить работу в период новогодних каникул с 3 по 10 янв. 2011г. в режиме через день.

Г-н Фендрик обратился с просьбой сообщать в консульство о любых проблемах в работе пограничников, венгерских партнеров и других проблемах, связанных с туристами. Туроператоры вместе с консулом обсудили возможность получения индивидуальными российскими туристами многократной туристической визы на один или полтора года на основании медицинской справки, в которой пациенту рекомендуется лечение на Хевизе.

Консул отметил, что многократные визы туристам, которым в течение года и более необходимо пройти несколько оздоровительных курсов в венгерских клиниках и водолечебницах, уже выдаются. Причем в некоторых случаях такие визы получают даже люди, никогда раньше не бывавшие в Венгрии.

19 нояб. в центре Будапешта открылась традиционная Рождественская ярмарка. На площади Верешмарти, от которой ведет свое начало известная пешеходная улица Ваци, установила красавицу рождественскую елку, развернули продажу народных промыслов и традиционных рождественских деликатесов.

До 29 дек. с 10.00 до 20.00 здесь пройдет более 150 культурных программ. Исключение составят рождественские дни, когда ярмарка закроется 24 дек. в 14.00 и откроется только 27 дек. История создания праздника такова. В 1999г. было решено поддержать самый слабый туристический сезон и организовать рождественскую ярмарку на период Адвента – четырех недель перед Католическим Рождеством.

Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) венгерского участка газопровода «Южный поток» будет завершена в янв., сообщил журналистам председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер по итогам визита премьер-министра Венгрии Виктора Орбана, передает РИА «Новости».

«В наст.вр. наше совместное предприятие продолжает подготовку технико-экономического обоснования строительства газопровода на территории страны (.) Мы находим взаимопонимание по всем вопросам, связанным с проектом, успешно решаем все задачи, которые возникают в процессе работы над ним (.) И, судя по тому, сколько его этапов уже осталось позади, ТЭО «Южного потока» в Венгрии, как и планировалось, будет завершено в янв. 2011г.», – сказал Миллер, отвечая на вопрос журналистов о том, как обстоят дела с реализацией проекта «Южный поток» на территории Венгрии.

Миллер добавил, что после принципиальных соглашений с Венгрией по проекту «Южный поток» успешно пройден переходный период, связанный с парламентскими выборами, сменой правительства и руководства Венгерского банка развития – партнера «Газпрома» по реализации проекта.

«Подчеркну, что эта задача не была слишком трудной: в Венгрии никогда не возникало сомнений в необходимости активной реализации «Южного потока», – сказал глава «Газпрома».

ОАО «Газпром» и MFB (Венгерский банк развития) в янв. 2010г. подписали учредительные документы для совместной проектной компании (СПК) South Stream Hungary Zrt. для реализации проекта «Южный поток» на территории Венгрии. В сферу деятельности South Stream Hungary Zrt. будет входить организация разработки технико-экономического обоснования венгерского участка «Южного потока», а также финансирование, строительство и эксплуатация газопровода на территории Венгрии.

В фев. 2008г. Россия и Венгрия подписали межправительственное соглашение, предусматривающее присоединение Венгрии к проекту газотранспортной системы «Южный поток». «Газпром» и MFB 10 марта 2009г. подписали базовое соглашение о сотрудничестве по строительству газопровода и транзиту природного газа через территорию Венгерской Республики в рамках проекта. Документ устанавливает принципы сотрудничества сторон на предынвестиционной и последующих стадиях проекта, а также определяет условия, порядок создания и механизмы деятельности СПК.

Проект «Южный поток» реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Предусматривается, что мощность «Южного потока» будет наращиваться постепенно.

Общая проектная производительность морского участка «Южного потока» достигнет 63 млрд.куб.м. в год. Планируется, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

В наст.вр. осуществляется разработка сводного технико-экономического обоснования «Южного потока», включающего в себя ТЭО морского участка, а также ТЭО газопроводов на территориях стран Южной и Центральной Европы. Сводное ТЭО планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г.

«Газпром» и итальянская Eni на паритетной основе являются учредителями компании специального назначения South Stream AG, созданной в янв. 2008г. для реализации проекта. В июне тек.г. была достигнута договоренность о вхождении в «Южный поток» французской EdF до конца 2010г.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) рассматривает возможность использования существующих магистральных газопроводов на территории Грузии, в т.ч. грузинского участка газопровода, по которому экспортируется газ из России в Армению, для транзита газа, сказал президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев на переговорах, проведенных с министром энергетики Грузии Александром Хетагури и главой Нефтегазовой корпорации Зурабом Джанджгавой, говорится в сообщении ГНКАР.

Р.Абдуллаев выразил уверенность, что использование существующей инфраструктуры в Грузии позволит ускорить реализацию проекта Azerbaijan-Georgia-Romanian Interconnector (AGRI), который предполагает поставки азербайджанского сжиженного газа через Грузию и Черное море в Румынию.

По словам главы ГНКАР, если правительство Грузии примет решение о приватизации газопровода, по которому экспортируется российский газ в Армению, то Госнефтекомпания Азербайджана проявит интерес к этим активам.

На переговорах с министром энергетики А.Хетагури и главой Нефтегазовой корпорации Джанджгавой обсуждались шаги по повышению активности Грузии в стратегических энергетических проектах, возможности реализация проекта AGRI и варианты его ускорения.

В ходе переговоров президента ГНКАР с официальными лицами в Грузии также обсуждались актуальные вопросы газификации регионов страны, подключения к сети новых абонентов, постоянное и надежное обеспечение абонентов газом в осенне-зимний период. По словам Абдуллаева, ГНКАР, которая владеет практически всеми распределительными сетями в Грузии за исключением Тбилиси, в дальнейшем продолжит все проводимые работы.

На переговорах, проведенных главой Госнефтекомпании, также обсуждались вопросы реализации проектов ГНКАР по обеспечению Грузии газом, реконструкции и расширения сети газовой дистрибуции, активное участие ГНКАР в обеспечении грузинского рынка нефтепродуктами, а также транзит нефтепродуктов, производимых в Азербайджане, через территорию Грузии.

Официальные лица Грузии высоко оценили деятельность ГНКАР в этой сфере. Особенно была отмечена важная роль ГНКАР на энергетическом рынке Грузии.

Мощность проекта AGRI рассматривается в трех вариантах – два млрд.куб.м. газа в год, пять млрд.куб.м. и восемь млрд.куб.м. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.

14 сент. в Баку Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали Бакинскую декларацию по проекту AGRI.

Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами поставляться на терминал в румынском порту Константа. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и с использованием имеющейся на территории страны газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение потребностей Румынии и других европейских стран, – передает news.day.az.

Председатель Правительства России В.В.Путин провёл переговоры с Премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр, уважаемые коллеги, друзья! Мне очень приятно приветствовать вас в Москве!

Мы встречались с вами во время одного из мероприятий партии «Единая Россия», у нас состоялся большой, обстоятельный диалог. Мне очень приятно, что отношения между нашими странами развиваются. Венгрия – один из наших значимых, приоритетных партнёров в Центральной Европе.

Сегодняшняя встреча явно назрела. Нам есть о чём поговорить и в сфере энергетики, в том числе о перспективах развития атомной энергетики. Есть о чём поговорить в сфере транспорта, в сфере высоких технологий. В нанотехнологиях у нас есть конкретные шаги и даже конкретные планы, предприятия, которые работают совместно. Есть и крупные проекты, о которых мы сегодня тоже, надеюсь, поговорим.

Нужно поддержать инвестиционные потоки, причём у нас здесь взаимные инвестиции почти сбалансированны: где-то около 2 млрд долларов – это инвестиции венгерских предприятий в российскую экономику и немножко больше 3 млрд – инвестиции России в экономику Венгрии. Объём нашего торгового оборота пострадал в кризисное время, но за первые девять месяцев текущего года набрал уже более одной трети – это уже такой серьёзный, хороший показатель.

Со следующего года, с января, буквально через месяц, Венгрия будет исполнять обязанности председателя ЕС. Для нас также очень важно поговорить с вами о европейском векторе нашего взаимодействия, российского взаимодействия с партнёрами вообще. Надеемся, что под вашим руководством Евросоюз тоже приобретёт соответствующие импульсы в сотрудничестве с Россией. Добро пожаловать!

В.Орбан (как переведено): Господин Председатель Правительства! Благодарю Вас за возможность встретиться здесь, в Москве. Я благодарю Вас также за возможность встречи с Вами год назад – то, о чём Вы упоминали. Разумеется, тогда мы могли говорить обо всём только в условном наклонении. Мы должны были дождаться конечного решения венгерских избирателей. Наконец оно принято, и теперь мы можем говорить напрямую.

В этом году в Венгрии закончился очень тяжёлый период и открылась новая эпоха. Именно в условиях этого нового периода мы планируем также долгосрочные стратегические двусторонние отношения. Я уже подчёркивал год назад, что, по нашим оценкам, Россия с военно-политической и экономической точек зрения является великой державой. Я надеюсь, что сегодняшняя наша встреча послужит укреплению сотрудничества в духе XXI века. Те темы, которые Вы упомянули в качестве приоритетных, встречают совершенно полное понимание с моей стороны. И я надеюсь, что нам удастся найти такой подход, при котором мы не только будем искать ответы на конкретные вопросы, но и в целом укрепим доверие для энергетического взаимодействия на долгосрочный период. Мне кажется, что именно сейчас мы можем сделать первый шаг в этом направлении.

Я ещё раз благодарю Вас за приглашение.

Гостиница «Националь» в центре Москвы может остаться на балансе города – тогда ОАО «Гостиничная компания», 51% которой владеет американский бизнесмен Рональд Лаудер и передать отель которой обещала команда Юрия Лужкова, не получит в собственность знаковую столичную гостиницу, пишет во вторник газета «Коммерсант».

Как утверждается в материале, судьбу «Националя» в янв. должен решить мэр Сергей Собянин.

«ГУП «Националь» и гостиница «Будапешт» уже преобразованы в ОАО, и в скором времени будет принято решение о дальнейших действиях мэрии Москвы относительно пакетов акций этих отелей», – пишет газета со ссылкой на начальника управления департамента имущества Москвы (ДИГМ) Романа Камаева, представившего накануне в Мосгордуме план приватизации городской собственности в 2011г.

Как напоминает издание, год назад столичные власти планировали внести в уставный капитал создаваемого ОАО «Гостиничная компания» (ГК) пакеты акций 15 гостиниц, в т.ч. «Националя» и «Будапешта». Взамен город получал 49% в ОАО, остальные 51% – Russia Real Estate Fund парфюмерного магната Рональда Лаудера, который должен был внести в ГК 31,7 млрд. руб.

Представитель «Националя» Анна Амосова сообщила газете, что отель был акционирован в сент. этого года и все 100% акций до сих пор находятся на балансе ДИГМ.

«Что же касается «Будапешта», то городской пакет может быть выставлен на торги», – приводит газета слова одного из своих собеседников.

Владелец MCG Group Павел Фукс, который получил в аренду «Будапешт» и в собственность рядом стоящий отель «Петр I», оспаривает в арбитражном суде распоряжения правительства столицы об акционировании ГУП «Будапешт» и передаче его на баланс ГК.

Премьер-министр РФ Владимир Путин обсуждает с венгерским коллегой Виктором Орбаном крупные двусторонние проекты в энергетической сфере, перспективы развития взаимодействия в атомной энергетике, а также развитие диалога Россия-ЕС.

Открывая встречу, Путин отметил, что сторонам «есть о чем поговорить в сфере энергетики, в т.ч. о перспективах развития атомной энергетики, в сфере транспорта, высоких технологий». Он отметил, что в нанотехнологиях «уже есть конкретные шаги и планы предприятий двух стран». «Есть и крупные проекты, о которых поговорим», – добавил российский премьер.

Он подчеркнул, что необходимо «поддержать инвестиционные потоки». «Взаимные инвестиции почти сбалансированы», – сказал Путин, добавив, что объем российских инвестиций в Венгрию составляет 3 млрд.долл., а венгерских в Россию – 2 млрд.

«Объем товарооборота в период кризиса пострадал, но за первые 9 месяцев тек.г. набрал более одной трети», – сказал глава российского правительства.

Он напомнил, что с янв. следующего года Венгрия приступит к пол.му председательству в ЕС.

«Для нас это очень важно, и мы поговорим о взаимодействии с Евросоюзом. Надеюсь, что под вашим руководством ЕС приобретет соответствующий импульс в сотрудничестве с Россией», – сказал российский премьер.

В свою очередь, глава венгерского правительства выразил уверенность, что на переговорах с Путиным сторонам удастся найти такие подходы, которые укрепят энергетическое взаимодействие между двумя странами, и подтвердил, что также хотел бы обсудить с российской стороной те схемы, которые перечислил премьер РФ.

«Я надеюсь, что удастся найти такие подходы, которые укрепят энергетическое взаимодействие двух стран на долгосрочную перспективу. И сейчас можно сделать первый шаг в этом направлении», – сказал Орбан.

По его словам, Венгрия планирует выстраивать двусторонние стратегические отношения с Россией.

«Россия с военно-политической и экономической точек зрения является великой державой, и я надеюсь, что сегодняшняя встреча послужит укреплению сотрудничества в духе 21 века», – сказал Орбан, добавив, что в этом году в Венгрии «закончился тяжелый период и открылась новая эпоха».

Власти Москвы намерены продать в 2011г. акции 78 компаний, сообщил начальник управления департамента имущества столицы Роман Камаев на заседании бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы в понедельник.

В частности, ранее министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что правительство Москвы может продать свои доли в аэропорту Внуково и авиакомпании «Москва» (бывшая «Атлант-Союз»), поскольку позицией мэра Москвы Сергея Собянина является освобождение от всех непрофильных активов.

«Мы проанализировали принятые в прежние годы программы приватизации, составили перечень акционерных обществ, которые по тем или иным причинам не выставлялись на продажу, в основном из-за несогласия с продажей пакета акций в текущий период. Сейчас политика направлена на выход города из непрофильных активов, перечень 78 пакетов акций подготовлен», – сказал Камаев.

По его словам, доля города во всех указанных акционерных обществах составляет менее 50%.

По информации Камаева, теперь перечень направлен на оценку. У потенциальных инвесторов, других акционеров компаний интерес к приобретению городского пакета есть, отметил он.

«Думаю, что, выставив на продажу пакеты этих компаний, мы получим плановый показатель на 2011г. в 13,9 млрд. руб. Тем не менее, рыночную оценку никто не делал», – добавил начальник управления.

В частности, планируется продажа акций компаний «Моспромстрой», «Деловой центр нейрохирургии», «Эверест-Трейд», «Объединенная компания», завода «Серп и молот».

Камаев напомнил, что в наст.вр. столичные ДЕЗы также преобразовываются из государственных унитарных предприятий в акционерные общества.

«Пока системного решения приватизации нет, но в перечне акционерных обществ, которые в перспективе будут приватизированы, есть и ДЕЗы, но в 2011г. это не произойдет», – сказал он.

При этом начальник управления уточнил, что в наст.вр. предполагаемые к продаже акции оцениваются, однако вряд ли все пакеты будут проданы по 100% стартовой цены.

Он добавил, что ГУП «Националь» и кинотеатр «Будапешт» уже преобразованы в открытые акционерные общества, в ближайшее время будет принято решение о дальнейших действиях Москвы с пакетами их акций.

По словам Камаева, в тек.г. столица также получит 4,5 млрд. руб. от продажи недвижимого имущества. При этом планы на следующий год скорректированы – вместо 4,2 млрд. руб. Москва ожидает получить 6,2 млрд.

«Весь перечень объектов мы сформировали на эту сумму. Первую половину на I пол. мы отправили на согласование в префектуры округов стоимостью примерно на 3,1 млрд. руб. Другую половину будем направлять в I пол.», – уточнил он.

Швейцария подвела положительный промежуточный итог процесса финансовой поддержки новых восточноевропейских членов ЕС. Министр экономики Швейцарии И. Шнайдер-Амманн выразил уверенность, что, несмотря на кризис, к 2012г. Швейцария сможет реально перечислить остаток средств, выделенных на «восточную помощь».

Государственный секретариат по вопросам экономики (Seco, структурное подразделение министерства экономики Швейцарии) и Дирекция по вопросам развития и сотрудничества (Deza, департамент швейцарского МИД) подвели положительный промежуточный итог реализации проекта финансовой помощи новым восточноевропейским членам Евросоюза. Речь идет о Польше, Венгрии, Словении, Словакии, Чехии, Эстонии, Латвии, Литве, Кипре и Мальте. Кроме того, было подтверждено, что в рамках «восточной помощи» свою долю получат Болгария (76 млн. швейцарских франков) и Румыния (181 млн.).

За прошедшие три с половиной года Швейцария своими средствами профинансировала 84 проекта и выдала разрешение на поддержку еще 74 проектов. Об этом заявил министр экономики Швейцарии Иоганн Шнайдер-Амманн (Johann Schneider-Ammann). Эта помощь, – указал он далее, – приводит и к резкому росту объемов швейцарского экспорта в страны Восточной Европы.

Так, в 2009г. торговый оборот между Швейцарией и Польшей составил три млрд. франков, что равно обороту с такими странами, как Россия, Бразилия или Индия. Общий же товарооборот между Швейцарией и вышеупомянутыми странами Восточной Европы составил в 2009г. сумму в 10 млрд. франков, что соответствует всему торговому обороту Швейцарии с Китаем.

Конечно, по сравнению с гигантскими программами помощи самого ЕС, – восточные европейцы в период с 2007 по 2013гг. получат от Брюсселя до 67-ми млрд. евро, – швейцарский вклад выглядит скромно и составляет только 0,5% от данной суммы. Однако здесь важен не столько экономический эффект, сколько идеологический. Не будучи членом ЕС, Швейцария все-таки наглядно демонстрирует свою европейскую солидарность. Тем более, что, поддерживая собственные проекты с опорой на свое ноу-хау, Швейцария, так или иначе, действует в рамках программ ЕС и Европейского экономического пространства.

О каких «собственных проектах» идет речь? Швейцария берется за помощь в сферах, в которых она уже успела накопить значительный опыт. Имеются в виду помощь при переходе к демократическому политическому устройству, поддержка экономического развития с ориентацией на принципы социальной и экологической рыночной экономики, финансирование образования и науки.

За реализацию отобранных проектов на местах ответственны, как уже отмечалось, Seco и Deza. С этой целью они открыли свои офисы в Варшаве, Риге, Будапеште и Бухаресте. Швейцария работает на основе системы, состоящей из четырех шагов. Первый шаг отводится сбору информации о возможных проектах, второй – анализу на месте и принятию решения по проекту, третий – переговорам с возможными партнерами и закреплению технических модальностей проекта. На четвертой стадии все работы финансирует местный партнер, а затем Швейцария возмещает ему расходы.

Швейцарцы признают, что это не самая быстрая система, но она позволяет принимать взвешенные решения, справедливо распределяя риски и ответственность. Привилегированным партнером Швейцарии в рамках «восточной помощи» является Польша. На нее приходится до 40% всех расходов Конфедерации на помощь Восточной Европе.

Венгрия ожидает заключения соглашений с Россией по ключевым экономическим вопросам в ходе декабрьского визита премьер-министра Венгрии Виктора Орбана в Москву, в частности, может быть решен вопрос о принадлежащей ОАО «Сургутнефтегаз» доле в венгерской нефтегазовой компании MOL, сообщает агентство Рейтер.

«В свой следующий визит премьера в Москву он встретится с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, чтобы разрешить все экономические вопросы, у нас их много», – заявил министр иностранных дел Венгрии Янош Мартоный (Janos Martonyi).

Сроки поездки не уточняется.

Мартоный оптимистично смотрит на возможность заключения соглашения по доле в MOL, а также по ренационализации венгерской авиакомпании Malev.

«Я верю, что к концу дня мы договоримся обо всех важных вещах, будь то MOL, либо венгерские авиалинии, либо что-то еще», – сказал Мартоный.

На прошлой неделе глава MOL Жолт Хернади заявил, что компания готова помочь правительствам Венгрии и России принять решение о судьбе своей 21,2-процентной доли, принадлежащей ОАО «Сургутнефтегаз».

«Сургутнефтегаз» приобрел 21,2% акций MOL у австрийской OMV в марте 2009г. за 1,4 млрд. евро. Тогда эта сделка вызвала негативную реакцию Будапешта, президент Венгрии Ласло Шойом выразил серьезную озабоченность. По его мнению, вхождение российской компании в капитал MOL создает угрозу энергобезопасности страны.

MOL, в свою очередь, расценила сделку «Сургутнефтегаза» и OMV как «недружественную» и обвинила австрийского конкурента в том, что он действовал в сговоре с российской компанией и изначально покупал акции в ее интересах. Вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, тогда заявил, что российские власти будут поддерживать «Сургутнефтегаз», т.к. проведенная сделка была прозрачна и хорошо подготовлена.

Несмотря на то, что «Сургутнефтегаз» владеет пакетом MOL уже более полутора лет, венгерская компания оспаривает его права как акционера и настаивает, чтобы «Сургутнефтегаз» раскрыл информацию о своем бенефициаре. Собрание совета директоров MOL 20 апреля отказалось включить «Сургутнефтегаз» в реестр акционеров. На ежегодном собрании акционеров, прошедшем в мае, российская компания присутствовала лишь в качестве наблюдателя.

Накануне суд Будапешта отклонил претензию ОАО «Сургутнефтегаз» к MOL об отказе совета директоров MOL включить российскую компанию в реестр акционеров. В мае этого года и нояб. пред.г. проходили слушания по иску, в котором «Сургутнефтегаз» требует отменить все решения, принятые на общем собрании акционеров 23 апреля 2009г., в частности о внесении изменений в устав акционеров. Регистрационная палата Будапешта ранее отклонила аналогичные претензии «Сургутнефтегаза».

В конце фев. 2010г. министерство финансов Венгрии, ВЭБ и прежние собственники Malev договорились о переходе 95% акций этой авиакомпании в собственность венгерского государства. Согласно достигнутым договоренностям, доля AirBridge Zrt, в которой ВЭБ владеет 49,5%, в Malev снизилась до 5% с 99,95% в результате конвертации в капитал авиакомпании ее обязательств перед венгерским государством и AirBridge Zrt.

Доля в 49,5% акций компании Airbridge Zrt, владеющей 99% акций Malev, перешла к ВЭБу за символическую сумму в конце янв. 2009г. при посредничестве первого вице-премьера РФ Виктора Зубкова. До этого они принадлежали совладельцу AiRUnion Борису Абрамовичу (остальные акции, по неофициальным данным, – близким к нему структурам).

После краха AiRUnion Венгрия попросила Россию найти нового собственника. «Стратегическим партнером» Malev после заключения сделки был объявлен «Аэрофлот», нанятый ВЭБом как консультант. Malev переехала из «Домодедово» в базовый для «Аэрофлота» аэропорт Шереметьево, открыла несколько новых рейсов в Россию.

ВЭБ потратил на Malev как минимум 170 млн. евро. Госкорпорация профинансировала приватизацию авиаперевозчика в апр. 2007г. (102 млн. евро), осенью 2008г. выдала компании кредит на 30 млн. евро, весной 2009г. внес в ее уставный капитал еще 10 млн. евро, потратила 8 млн. евро на погашение налоговой задолженности, в апр. пред.г. выдала очередной кредит на 20 млн. евро.

Объем прокачки нефти из России на Украину увеличится до 18,5 млн.т. в год с прежних 16,5 млн.т., сообщил украинский президент Виктор Янукович на пресс-конференции по итогам переговоров с президентом РФ Дмитрием Медведевым.

«Пример решения вопросов в топливно-энергетическом коплексе – подписанный сегодня протокол между нашими ведомствами, по которому увеличится объем поставок, прокачки нефти до 18,5 млн. тонн», – сказал Янукович. По его оценке, «это вопрос, который лежит в плоскости интересов Украины и России».

Россия и Украина подписали 26 нояб. межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере транспортировки нефти на нефтеперерабатывающие предприятия Украины и ее транзита по украинской территории.

В конце 2009г. «Транснефть» и «Укртранснафта» заключили два дополнительных соглашения по транзиту нефти на 2010 год. Документы предусматривают техническую возможность прокачки 1,5 млн.т. в квартал российской нефти на два украинских завода – НПК «Галичина» и «Нефтехимик Прикарпатья», а также прокачку по нефтепроводу «Дружба» не менее 15 млн.т. нефти в год.

Подписанное в пятницу межправсоглашение, помимо объемов прокачки, регулирует также обязательства по изменению тарифа. С янв. 2010г. ставка за транзит нефти через территорию Украины выросла на 30%. Ставка транзита одной т. нефти на 100 км. от границы Украины в направлении Словакии в этом году составляет 6,6 евро, в направлении Венгрии – 6,6 евро, до порта Южный – 6,5 евро, от границы Украины в направлении Броды – 3,9 евро.

Россия и Украина подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере транспортировки и транзита нефти, передает корреспондент РИА Новости.

Подписи под документом по итогам заседания двусторонней межгосударственной комиссии поставили замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский и министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко.

Соглашение регулирует обязательства по изменению тарифа на прокачку нефти и гарантии по ее транзиту через Украину.

Стороны парафировали соглашение 27 окт. Глава Минтопэнерго Украины Юрий Бойко тогда заявил, что соглашение может быть подписано в течение месяца, а премьер-министр Украины Николай Азаров – что в течение двух месяцев. Глава минэнерго РФ Сергей Шматко, со своей стороны, тогда сказал, что украинская сторона улучшила «ценовые ориентиры», но не уточнил новых ставок на транзит.

Шматко также отмечал, что соглашение носит «достаточно общий характер».

С янв. 2010г. ставка за транзит нефти через территорию Украины выросла на 30%. Ставка транзита одной т. нефти на 100 км. от границы Украины в направлении Словакии в этом году составляет 6,6 евро, в направлении Венгрии – 6,6 евро, до порта Южный – 6,5 евро, от границы Украины в направлении Броды – 3,9 евро.

В конце 2009г. «Транснефть» и «Укртранснафта» заключили два дополнительных соглашения по транзиту нефти на 2010 год. Документы предусматривают техническую возможность прокачки 1,5 млн.т. в квартал российской нефти на два украинских завода – НПК «Галичина» и «Нефтехимик Прикарпатья», а также прокачку по нефтепроводу «Дружба» не менее 15 млн.т. нефти в год.

Как говорил Бойко, Украина рассчитывает увеличить транзит российской нефти до 25 млн.т. в год, а новое соглашение о транзите заключить на пять лет.

9 нояб. венгерская компания Gedeon Richter plc, один из ведущих производителей лекарственных средств в Центральной и Восточной Европе, объявила о результатах своей деятельности за первые 9 мес и III кв. 2010г. Общий объем продаж компании в течение первых 9 мес 2010г. составил 215,68 млрд. форинтов (782 млн. евро), что на 9,4% больше (12,9% в евро) по сравнению с аналогичным периодом 2009г.

Группа отмечает положительный рост на множестве своих ключевых рынков, включая Венгрию, а также большинство государств-членов СНГ. В Венгрии за три квартала тек.г. объем продаж составил 25,69 млн. форинтов (93,2 млн. евро), что на 7,6% (11,1%, соответственно) больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

Объем продаж продуктов компании в мире (исключая локальный рынок) в течение 9 мес 2010г. составил 688,8 млн. евро, увеличившись на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Из них в странах СНГ данный показатель составил 312,7 млн. евро при росте на 40,4% по сравнению с 9 мес 2009г. Компания отмечает, что значительное увеличение объемов продаж было зафиксировано в Украине, а также в России и большинстве других государств СНГ.

На фармрынке США объемы продаж за отчетный период (9 мес 2010г.) сократились на 12,5% в долларовом выражении. Чистая прибыль компании за 9 мес 2010г. возросла на 54,1% (58,9% в евро) и достигла 57,67 млн. форинтов (209,1 млн. евро).

В III кв. тек.г. общий объем продаж компании составил 78,46 млн. форинтов (277,5 млн. евро), что на 25,5% (20,5%, соответственно) больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. При этом чистая прибыль компании в III кв. 2010г. возросла на 100,1% (88,5% в евро), составив 19,46 млн. форинтов (68,6 млн. евро).

Компания также сообщает о существенном увеличении инвестиций в R&D деятельность, расходы на которую в III кв. выросли на целых 73%. Это, несомненно, связано с проходящими в наст.вр. клиническими исследованиями, которые Gedeon Richter проводит в партнерстве с американской компаний Forest Laboratories относительно препарата-кандидата карипразина по поводу лечения биполярной депрессии/шизофрении.

«Газпром» и DESFA зарегистрировали компанию для реализации «Южного потока». ОАО «Газпром» и греческая компания DESFA S.A. (Hellenic Gas Transmission System Operator S.A.) официально зарегистрировали совместную проектную компанию (СПК) South Stream Greece S.A., сообщает РБК.

Доля участия «Газпрома» в уставном капитале South Stream Greece составила 50%. Дата, с которой изменилась доля участия – 13 июля 2010г.

Напомним, договоренность «Газпрома» и DESFA о создании совместного предприятия South Stream Greece S.A. была достигнута в начале июня 2010г. Тогда компании зарегистрировали устав СПК South Stream Greece S.A., создаваемой на паритетных началах для реализации греческого участка проекта «Южный поток».

13 нояб. с.г. в Софии «Газпром» и ЕАД «Болгарский энергетический холдинг» подписали соглашение и устав совместной проектной компании South Stream Bulgaria AD, создаваемой на паритетных началах для реализации проекта «Южный поток» на территории Болгарии. Договоренность о присоединении Болгарии к проекту была достигнута во время встречи В.Путина с президентом Г.Пырвановым 24 июня 2007г. в рамках Балканского энергетического саммита в Загребе.

Отметим, проект строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы Газпром реализует совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF).Общая протяженность газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 км., а производительность – 63 млрд.куб.м. газа в год. По оценкам экспертов, стоимость реализации «Южного потока» колеблется от 8 до 24 млрд. евро.

Для реализации сухопутной части проекта подписаны межправительственные соглашения с Австрией, Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией, Сербией и Румынией.

Министерство транспорта и связи Украины введет ряд изменений, связанных с развитием судоходства в Дунайском регионе. В частности, будут введены унифицированные требования к удостоверению судоводителей, внедрены современные средства навигации и связи и определены технические параметры судового хода. Соответствующее решение было принято в Будапеште, где состоялось заседание Дунайской комиссии, членом которой является Украина. Отечественную делегацию возглавлял зампредседателя Укрморречфлота – главный государственный инспектор по безопасности судоходства Илья Тихонов.

Следует отметить, что в состав украинской делегации вошли также представители ОАО «Украинское Дунайское пароходство», АСК «Укрречфлот», Одесской национальной морской академии и Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков.

В заседании Дунайской комиссии приняли участие представители Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии, России, Румынии, Сербии, Словакии, а также представители Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), Европейской комиссии (ЕК) и Центральной комиссии судоходства по Рейну (ЦКСР).12:31:29

Франция выступает за отмену визового режима для России и готова поддержать ее в этом вопросе, заявил журналистам в среду в Ростове-на-Дону посол Французской республики в РФ Жан де Глиниасти.

«Мы за отмену виз (для России), но к сожалению есть 22 государства в Шенгене, и надо сперва договориться», – сказал посол.

«Что касается Франции, мы все сделаем, чтобы облегчить процесс (получения) виз», – сказал он в то же время.

Вопрос отмены виз между РФ и ЕС обсуждался на саммите лидеров Германии, России и Франции, который прошел в Довиле в окт. этого года. Тогда президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что все стороны понимают необходимость отмены виз, что невозможно сделать волевым путем. Поэтому этот процесс должен проходить согласно «дорожной карте».

Тогда же лидеры России, Германии и Франции приняли совместное заявление, в котором выразили надежду на то, что уже на декабрьском саммите РФ – ЕС будет достигнут прогресс в вопросе о безвизовом режиме.

Так называемое Шенгенское соглашение о свободном передвижении товаров, капиталов и граждан было подписано 14 июня 1985г. в замке Шенген (Люксембург) Бельгией, Люксембургом, Нидерландами, ФРГ и Францией. Позднее к соглашению присоединилась Италия (1990), Испания (1991), Португалия (1991), Греция (1992), Австрия (1995), а в 1996г. – Дания, Исландия, Норвегия, Финляндия и Швеция. С 21 дек. 2007г. в Шенгенскую зону вошли Чехия, Венгрия, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Эстония, Латвия и Литва. С 12 дек. 2008г. Швейцария присоединилась к Шенгенскому пространству.

Участниками этого договора являются все члены Европейского Союза за исключением Великобритании, Ирландии, Румынии, Болгарии и Кипра.

Страны договорились об облегченном визовом обслуживании, а также таможенном и пограничном контроле, который «не мешал бы движению по трассе». Ликвидация таможен и контрольно-пропускных пунктов на границах европейских стран была обозначена в соглашении как цель «в долгосрочной перспективе». Конвенция 1990г. оговаривала конкретные меры по ликвидации пограничного контроля, реализованные на практике с 26 марта 1995г., когда на внутренних границах стран-участниц был снят таможенный и пограничный контроль. Юлия Насулина

ОАО «Укртранснафта» заинтересовано в увеличении транзита нефти в Европу по украинскому участку нефтепровода «Дружба», и в случае возникновения объективных предпосылок для такого увеличения готово обеспечить техническую возможность наращивания транзита в данном направлении до 20,6 млн.т. в год.

Об этом сообщает «Зеркало недели» со ссылкой на пресс-службу компании.

В сообщении сказано, что 23 нояб. 2010г. в 23:40 ОАО «Укртранснафта» завершило транспортировку партии нефти сорта Юралс объемом 80 тыс.т. на ЛПДС «Мозырь», которая осуществлялась с использованием свободных мощностей нефтепровода «Одесса – Броды» и одной из двух ниток нефтепровода «Дружба».

«Успешное завершение пробной прокачки нефти с МНТ «Пивденный» на Мозырский НПЗ подтвердило техническую готовность системы магистральных нефтепроводов Украины к поставкам нефти в направлении Республики Беларусь с использованием свободных мощностей при одновременном сохранении надежного и бесперебойного транзита нефти в направлении Чехии, Словакии и Венгрии в соответствии с действующими контрактными обязательствами», – сказано в сообщении компании.

В этой связи компания выражает удивление в связи с распространеннім в СМИ заявлением пресс-секретаря ОАО «АК «Транснефть» Игоря Демина относительно возможных осложнений с поставками российской нефти в Чехию, Венгрию, Словакию, Хорватию и Южную Германию, связанных с аверсом «Одесса – Броды» и работой системы «Дружба» на «предельной мощности», что якобы делает невозможным увеличение объемов транзита в данном направлении.

«Такое заявление тем более не соответствует действительности, поскольку ОАО «Укртранснафта» никогда не предоставляла услуг и не имела заказов от ОАО «АК «Транснефть» относительно транзита нефти в направлении Южной Германии и Хорватии», – говорится в сообщении.

Отметим, объем транзита нефти «Укртранснафтой» в указанном направлении в 2008г. составил 17,2 млн.т., в 2009г. – 17,3 млн.т.

Напомним, министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил сегодня, что пробная прокачка нефти по аверсу Одесса-Броды на Мозырский НПЗ не сказалась на стабильной работе нефтепровода «Дружба».

«Мы считаем, что те объемы, которые сегодня планируются к пробной прокачке по этому трубопроводу (Одесса-Броды), не помешают стабильной работе нефтепровода «Дружба», – сказал он.

По его мнению, чем больше нефти Венесуэла поставит в Беларусь, «тем нам лучше, т.к. в условиях вступления в силу Единого экономического пространства меньше нефти из России будет поставляться туда беспошлинно».

Министр также высказал мнение, что после вступления в силу Единого экономического пространства экономический стимул поставлять в Беларусь венесуэльскую нефть по нефтепроводу Одесса-Броды будет маловероятным.

Ранее представитель «Транснефти» Игорь Демин заявлял о том, что работа одного из нефтепроводов, по которым началась пробная прокачка нефти на Мозырский НПЗ («Дружба» и аверс Одесса-Броды), на предельной мощности сопряжена с рисками прерывания экспортных поставок нефти в Европу либо невозможности увеличить их объем в случае необходимости.

Напомним, сегодня завершилась пробная прокачка нефти по нефтепроводу Одесса-Броды в аверсном режиме от порта Южный до Мозырского НПЗ. Предприятие получило на переработку 80 тыс.т. сырья.

«Газпром» получил 50-процентную долю участия в South Stream Greece S.A., сообщило информагентство «Прайм-ТАСС» со ссылкой на материалы российского газового гиганта.

В июне «Газпром» и оператор национальной газотранспортной системы Греции DESFA подписали устав South Stream Greece, которая является совместной проектной компанией (СПК) для строительства газопровода «Южный поток» на территории балканской страны. В сферу деятельности СПК будет входить проектирование, финансирование, строительство и эксплуатация «Южного потока» на территории Греции. О готовности Афин создать СП с российской газовой монополией сообщалось в фев. 2010г.

«Южный поток» – совместный проект «Газпрома» с итальянским концерном Eni и французской энергетической компанией EdF. Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Общая протяженность черноморского участка составит 900 км., максимальная глубина – более двух км., проектная мощность – 63 млрд.куб.м. Предварительная стоимость газопровода – от 8,6 млрд. евро до 25 млрд. евро (по экспертным оценкам). Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Грецией, Венгрией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. На данном этапе идет разработка ТЭО проекта и системы ответвляющихся газопроводов на территории государств Южной и Центральной Европы.

Ранее планировалось, что газ по «Южному потоку» пойдет 31 дек. 2015г. Но, по словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, ввод газопровода в эксплуатацию произойдет на четыре месяца раньше намеченного срока.

Выступление А.Л. Кудрина на Международной научно-практической конференции «Налогообложение – современный взгляд»

Уважаемые друзья! Хотел бы прежде всего поздравить всех с 20-летним юбилеем Федеральной налоговой службы России. Уже есть некоторые итоги, которые сегодня можно подводить.

20 лет назад я возглавил финансовое управление мэрии Санкт-Петербурга и помогал создавать петербургское отделение налоговой службы. Помню, как мы все это делали, как выделялась налоговая служба, поэтому мне сегодня приятно вспоминать всё это и поздравлять.

Хотел бы поприветствовать представителей международных организаций и налоговых служб других стран, которые приехали и разделяют с нами этот праздник. Сегодня мы готовы серьёзно поговорить о налоговых тенденциях и выяснить, повышение налогов на настоящий момент – это тренд или временная мера, связанная с борьбой с кризисом.

Налоговая реформа в России в основном начиналась в 1997–1998 годах, когда разрабатывался новый Налоговый кодекс, его первая часть. Затем шло снижение налогов, ставок налогов. Сейчас уже мало кто помнит, что налоговая ставка на прибыль была выше 30%, что те самые страховые взносы были больше 36%. Был ещё фонд занятости и отдельный налог в фонд занятости, и НДС был больше 20%, теперь это уже не все помнят. Это был период, когда количество налогов сократилось с более чем 100 до 13 налогов сегодня плюс 4 специальных налоговых режима для особых зон. Это большой результат. А с точки зрения снижения налоговых ставок мы прошли исторический путь, который нам уже никогда не удастся повторить.

Поэтому мне приятно, что именно в то время мне приходилось вносить эти проекты законов. Я делал это вместе с моими коллегами из Правительства, из Думы. Особенно Герман Греф настойчиво предлагал снижать налоги. Мы прошли очень серьёзный путь. Сегодня на первое место выступают администрирование налогов и лучшее качество взаимодействия налоговой службы и бизнеса. И к этому мы сегодня прилагаем главные свои усилия. Надеюсь, что и руководитель Налоговой службы Михаил Мишустин, который отдал службе более шести лет, справится с этой задачей.

Когда есть высокие доходы от нефти, очень трудно уделять внимание тонкостям налогового администрирования. Но, думаю, прошёл тот период, когда цена на нефть росла до 140–150 долларов за баррель. Теоретически он может повториться, но мы понимает, что это будет временно, это не позволяет нам надеяться на такие цены всегда. И с учётом того, что многие экономисты сегодня считают, что мы вступили в «трезвое десятилетие», как выразился руководитель Европейского центрального банка Жан-Клод Трише, нам придётся очень аккуратно относиться ко всем аспектам бюджетной, налоговой политики и в первую очередь уделять внимание администрированию.

Мир переживает кризис: в России доходы федерального бюджета в 2009 году упали почти на 20%, в европейских странах такое падение было в районе 15–20%. Если в России это было связано больше с нефтью и наш ВВП и налоги снизились также в связи со снижением спроса и стоимости энергоносителей, то в других странах это был экспортный потенциал, который также снизился. В некоторых странах это были финансовые системы, которые снизили поступление налогов, особенно пострадали Великобритания и Франция. У разных государств были свои причины того, почему так глубоко просели доходы и взятые ранее обязательства. Мы наблюдаем высокие дефициты бюджетов. Стоит задача бюджетной консолидации, и многим странам придётся проходить этот путь со снижением ВВП от 3–4 % до 8% и даже 10%. Есть страны, где эти показатели даже больше: Греция, Ирландия и другие. Но это реальный вызов для всех государств, и все они должны умело пройти эту консолидацию.

В предыдущие рецессии при консолидации бюджета соотношение снижения расходов к повышению налогов было 50:50. На развивающихся рынках, как показывает анализ МВФ, такое соотношение было 70% снижения расходов к 30% повышению налогов. В этом кризисе мы будем иметь или подтверждение пропорции 50:50, или даже более чем 50% увеличения налогов. Мы стоим перед непростым периодом. Если говорить о тенденциях в налоговых системах стран мира, то мы стоим не перед временной мерой, а перед тенденцией. И то, что сегодня происходит, можно уже продемонстрировать. Многие страны приняли такие решения: Венгрия подняла НДС на 5% – до 25%, Латвия подняла НДС на 3%, Чехия подняла на 1% НДС, Финляндия подняла льготную ставку по НДС, которая была ниже общей ставки, Греция подняла ставку и Испания.

Часть налогов этих стран поднимается за счёт налогов на прибыль и акцизов. Но на первом месте, как отмечает МВФ в своих обзорах, должна стоять отмена налоговых льгот. Прежде всего нужно обеспечивать нейтральность налоговой системы, уходить от многочисленных накопленных за последние годы льгот и создавать равные условия для всех хозяйствующих агентов. Соответственно, один из выводов этой начавшейся консолидации и изменения налоговой системы – более эффективное повышение налогов связано с повышением косвенных налогов, прежде всего НДС. Оно меньше тормозит экономический рост. Больше тормозит экономический рост налог на прибыль. А прибыль может быть спрятана, уведена в налоговые гавани, по прибыли осуществляется конкуренция налоговых систем. Это последние выводы МВФ по обзору экономик.

Россия проходит такой же путь, как и другие страны. Наш накопленный Резервный фонд исправно выполняет свою задачу. Он смягчил последствия кризиса, дал возможность сохранить социальные обязательства государства и даже несколько нарастить их. В то же время бюджетный дефицит в этом году составит около 4,6% – чуть меньше, чем мы изначально предполагали, однако всё равно нам нужно его снижать в ближайшие годы. Даже при таких благоприятных ценах на нефть – около 75–77 долларов за баррель, которые будут в этом году, – нам нужно к 2015 году выходить на нулевой дефицит ВВП. Перед нами стоит задача бюджетной консолидации, примерно равная 4,6% ВВП. Со следующего года повышение налогов составит 2% ВВП.

О дальнейшем развитии и дальнейших тенденциях скажу коротко. Мы стоим на развилке: или мы будем больше уделять внимания сокращению расходов и повышению эффективности, тогда это серьёзные структурные изменения, в том числе в обязательствах государства, или большая часть нагрузки ляжет на повышение налогов. Я – за первый пункт. Мы подготовили программу повышения эффективности. Этот путь наиболее сложен, как мы видим по опыту других стран. Если государство будет слабым, оно будет бояться проводить изменения структурного характера, в том числе и в социальной сфере. Тогда мы будем иметь большее развитие второго пункта.

Спасибо!

Россияне поддержали венгерский туризм. С янв. по сент. самый большой рост по количеству ночей проведенных в венгерских гостиницах показали туристы из России. С янв. по сент. 2010г. Венгрию посетило почти 81 тыс. россиян, что на 22,1% больше, чем за аналогичный период пред.г.

Средняя продолжительность пребывания интуристов в стране составила 2,8 дня. Гости из России провели в гостиницах Венгрии 287 тыс. ночей – на 27,6% больше, чем за тот же период годом ранее. Из них 92 тыс. ночей пришлось на долю SPA и wellness отелей (+25,3%).

Венгрия планирует изменить правила списания затрат на R&D для фармкомпаний, согласно новому законопроекту, поданному в парламент. Как отмечает Reuters, такие фармкомпании, как Egis и Richter могут пострадать, если законопроект пройдет. Обе компании отказались комментировать эту новость.

Правительство Венгрии наложило аналогичное бремя на банки, розничную торговлю, энергетический сектор и сектор телекоммуникаций, но фармацевтическая отрасль до сих пор избегала этой участи. Бизнес-портал Portfolio.hu сообщает, что, основываясь на законопроекте, фармкомпании не смогут больше списывать затраты на R&D с налогов по субсидируемым препаратам и вознаграждениям, подлежащим выплате торговым агентам. «Основываясь на том, что мы можем сегодня видеть в текущей редакции законопроекта, Richter и Egis не смогут сократить выплаты государству на 500-600 млн. форинтов за квартал», – сообщил аналитик компании Equilor Акос Кути (Akos Kuti). «Для меня не является сюрпризом тот факт, что фармацевтическая отрасль присоединилась к тем секторам, на которых наложено дополнительное налоговое бремя, но рынок это не учитывает» – заявил он.

ГК «Росатом» завершила формирование топливной компании на базе ОАО «Твел». Об этом сообщила пресс-служба «Твел»а со ссылкой на президента компании Юрия Оленина, передает РБК.

«Твел» объединяет научные и производственные активы, включая фабрикационные, газоцентрифужные и разделительно-сублиматные предприятия. «Ее (топливной компании) создание открывает новые возможности для развития и укрепления конкурентных позиций топливной компании за счет повышения эффективности производств, увеличения объема заказов, появления дополнительного инвестиционного ресурса и финансирования новых разработок», – приводятся в сообщении слова Ю.Оленина.

По его словам, российское ядерное топливо включает в себя лучшие потребительские свойства, превосходящие западные аналоги, его отличает надежность и безопасность. «Именно на этом поле мы должны на корпус опережать своих конкурентов», – подчеркнул Ю.Оленин.

В нояб. 2009г. госкорпорация «Росатом» утвердила решение о создании на базе ОАО «Твел» (входит в ГК «Росатом») топливной компании. Оно было принято в рамках реструктуризации атомного энергопромышленного комплекса в целях повышения эффективности его работы. Необходимые корпоративные действия для создания топливной компании планировалось совершить в течение 2010г.

«Твел» – российская государственная корпорация, входящая в тройку ведущих мировых производителей ядерного топлива. 100% компании принадлежит холдингу «Атомэнергопром». Уставный капитал «Твел» в наст.вр. составляет 6,098 млн. руб. и разделен на аналогичное количество обыкновенных акций номиналом 1 руб. В число дочерних предприятий «Твел» входят ОАО «Чепецкий механический завод» (Удмуртская Республика, г.Глазов), ОАО «Машиностроительный завод» (Московская обл., г.Электросталь), ОАО «Новосибирский завод химконцентратов» (г.Новосибирск). Корпорация обеспечивает потребности в топливе 74 энергетических реакторов различных типов в России и 14 странах Европы и Азии. Топливо, изготовленное «Твел»ом, эксплуатируют атомные электростанции Армении, Болгарии, Венгрии, Германии, Китая, Литвы, Нидерландов, Словакии, Украины, Финляндии, Чехии, Швеции, Швейцарии.

Конференция и воркшоп, посвященные медицинскому и лечебному туризму и туризму для людей с ограниченными возможностями, пройдут 18 нояб. 2010г. в отеле «Holiday Inn – Лесная» в Москве. Подобное мероприятие, организатором которого выступает Ассоциация представителей национальных туристических офисов (АНТОР) в РФ, будет проводиться в России впервые.

Особый упор организаторы делают на туризм для инвалидов. Это совершенно новая и социально значимая тема для России, где, по данным минздравсоцразвития РФ, насчитывается 14,5 млн. инвалидов, что составляет 10% всего населения страны.

Заявляя свой новый проект, члены АНТОР ставили целью стимулировать интерес российской туриндустрии к таким новым для нее видам туризма, как лечебный туризм и в особой степени – туризм для людей с ограниченными возможностями. Эта инициатива направлена на создание и последующее развитие нового сектора туристических услуг, благодаря которому люди с ограниченными возможностями смогут выезжать на лечение и реабилитацию в другие страны, а также совершать туристические поездки.

На конференции и воркшопе будут представлены национальные туристические представительства, туркомпании, специализирующиеся на доступном и медицинском туризме, медицинские и реабилитационные центры, курорты, отели. Всего 43 участника из 13 стран: Венгрии, Германии, Дубая, Испании, Израиля, Каталонии, Южной Кореи, Литвы, Польши, Словакии, Таиланда, Эстонии и России. Странами-партнерами стали Литва и Венгрия, представившие наибольшее количество участников.

Инициатива АНТОР получила поддержку Всемирной туристской организации (UNWTO), Комитета Совета Федерации по социальной политике и здравоохранению, Ростуризма, Российского союза туриндустрии, Всероссийского общества инвалидов, Ассоциации туроператоров России. Партнером воркшопа является выставка «Интурмаркет».

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан требует для Центральной Европы гарантий по безопасности, энергетике и транспорту при подписании нового базового соглашения России и ЕС, передает агентство Франс Пресс.

На прошлой неделе МИД РФ заявил, что Россия и ЕС достигли прогресса в согласовании всех четырех разделов будущего соглашения о партнерстве и сотрудничестве (СПС): по взаимодействию в сфере политдиалога и внешней безопасности; по сотрудничеству в сферах свободы, безопасности и правосудия; по отраслевому экономическому взаимодействию; по сотрудничеству в вопросах культуры, образования, СМИ, спорта и молодежи. Очередной саммит Россия – ЕС пройдет в Брюсселе 7 дек. В I пол. 2011г. Венгрия будет председательствовать в ЕС.

«Близится момент подписания Евросоюзом исторического соглашения с Россией, но Центральная Европа должна получить гарантии в рамках военной безопасности, экономических инфраструктур, доступа к рынкам и по другим вопросам», – заявил Орбан, выступая в четверг во Французском института международных отношений (IFRI).

Он перечислил гарантии солидарности в рамках НАТО в случае нападения на одного из членов альянса, гарантии по энергопоставкам, по транспортным путям в Европе, по справедливому доступу к российскому рынку и гарантии относительно российского влияния на Украине.

Срок действия предыдущего СПС, базового для взаимодействия России и ЕС, истек в конце 2007г., но оно было автоматически продлено. Старт переговорному процессу, который длительное время сдерживали сначала Польша, а затем Литва, был дан 4 июля 2008г. в Брюсселе. После августовских событий в Южной Осетии лидеры ЕС на экстренном саммите по Грузии решили приостановить переговорный процесс, но в дек. 2008г. возобновили его. Одиннадцатый раунд переговоров завершился 12 нояб. в Брюсселе, до конца 2010г. решено провести двенадцатый раунд переговоров. Владимир Добровольский

Ассоциация представителей национальных туристических офисов (АНТОР) проводит первый в России воркшоп, посвященный туризму для людей с ограниченными возможностями и медицинскому туризму в целом.

Рынок медтуризма ежегодно растет, самые популярные направления – Германия и Израиль. Однако в России подобные предложения пока представлены плохо. Например, далеко не всем известно, что Каталония – это не только пляжи и экскурсии, но и центры пластической хирургии и офтальмологические клиники. В Венгрии приоритетное направление медицинского туризма – стоматология, в Литве – бальнеологические курорты.

Организаторы мероприятия надеются вывести на новый уровень медицинский туризм и в России. Член Совета АНТОР Сергей Канаев назвал это направление одним из самых перспективных: «В последнюю очередь люди будут экономить на здоровье и лечении».

Очень слабо развит в России и туризм для лиц с ограниченными возможностями («доступный туризм»). Участники воркшопа смогли назвать только несколько компаний, которые работают с инвалидами. При подборе тура необходимо учитывать, если ли в гостинице специально оборудованные номера и лифты, м позволяет ли сервис клиентам, независимо от состояния здоровья, наравне пользоваться всеми услугами.

При этом спрос на организацию досуга для инвалидов очень высок. «Мы устраиваем экскурсии в Подмосковье, по г.г. Золотого кольца, – говорит Надежда Лобанова, зам.председателя московской городской организации Всероссийского Общества инвалидов. – Очередь на поездки расписана до конца 2011г.».

Воркшоп по проблемам и перспективам развития доступного и медицинского туризма пройдет 18 нояб. в гостинице Holiday INN Lesnaya, Москва.

ОАО «Укртранснефть» за 10 месяцев 2010г. по сравнению с таким же периодом 2009г. сократило объемы транспортировки нефти на 21,5% – до 25,404 млн.т. Об этом говорится в сообщении компании. В т.ч. транзит в Словакию, Венгрию, Чехию снизился на 31,3% – до 17,026 млн.т. Поставки нефти для НПЗ Украины возросли на 11,1% – до 8,378 млн.т.

В том числе филиал «Магистральные нефтепроводы «Дружба» в янв.-окт. 2010г. сократил транспортировку нефти на 19,5% – до 17,322 млн.т. Транзит снизился на 19,7% – до 17,026 млн.т., поставки для НПЗ сократились на 5% – до 296,4 тыс.т.

Филиал «Приднепровские магистральные нефтепроводы» в отчетном периоде сократил прокачку на 25,4% – до 8,082 млн.т. Транзитных поставок не было, тогда как за 10 месяцев 2009г. транзит составил 3,601 млн.т.

В окт. 2010г. по сравнению с окт. 2009г. «Укртранснефть» сократила транспортировку нефти на 27,8% – до 2,479 млн.т. В т.ч. транзит снизился на 37,9% – до 1 млн. 552,7 тыс.т., поставки для НПЗ – на 1% – до 926,8 тыс.т.

«Укртранснефть» сократила транспортировку нефти в 2009г. по сравнению с 2008г. на 5,9% – до 38,535 млн.т., – передает РБК.

Президент РФ Дмитрий Медведев в среду обсудит со своим словенским коллегой Данилой Тюрком, который прибывает в Россию с официальным визитом по приглашению российского лидера, вопросы развития торгово-экономических отношений, энергетику, договор о европейской безопасности, предстоящий саммит ОБСЕ в Астане, а также расширение гуманитарных связей, сообщили РИА Новости в пресс-службе Кремля.

Визит главы республики Словения продлится до 19 нояб. Он планирует посетить не только Москву, но и Санкт-Петербург, а также Самару.

«Предстоящая встреча глав двух государств станет третьей, первая состоялась 18 нояб. 2009г. в рамках рабочего визита президента России в Словению, в г.Марибор. Вторая – в ходе торжественных мероприятий в г.Москве по случаю 65-летия Победы в Великой Отечественной войне», – отмечается в пресс-релизе.

Тюрк приезжает в РФ в сопровождении представительной делегации словенских предпринимателей. Он намерен принять участие в деловых форумах с участием бизнесменов двух стран.

ЭКОНОМИКА

Словения проявляет интерес к модернизации российской экономики. По данным Кремля, приоритетное внимание в ходе переговоров глав государств будет уделено активизации торгово-экономического партнерства и совершенствованию его механизмов в контексте провозглашенного курса России на модернизацию.

«По итогам переговоров планируется подписание российско-словенской Декларации о партнерстве для модернизации, меморандума о важных проектах для расширения экономического сотрудничества между РФ и республикой Словенией, а также ряда других двусторонних документов», – говорится в документе.

Россия является одним из ведущих внешнеторговых партнеров Словении. Компании этой страны работают более чем в 50 регионах РФ. По данным российской статистики, в 2009г. в условиях мирового финансово-экономического кризиса объем товарооборота сократился по сравнению с 2008г. на 41% и составил 870 млн.долл.

«За восемь месяцев 2010г. объем товарооборота увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2009г. на 62% и составил 752,1 млн.долл. При этом российский экспорт – 72,2 млн.долл. (рост на 95%), а импорт из Словении – 674,9 млн.долл. (рост на 59%)», – уточняется в документе.

Вместе с тем сальдо торгового баланса остается для России отрицательным – 602,7 млн.долл.

Ранее стороны закрыли проблему погашения задолженности РФ перед Словенией. В соответствии с достигнутыми договоренностями, 52,547 млн.долл. было погашено товарными поставками ФГУП «Рособоронэкспорт», еще 76,621 млн.долл., а также проценты на них, были оплачено денежными средствами.

«Долг погашен в полном объеме 9 нояб. Он составил 129,2 млн.долл.», – сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы минфина Андрей Матвеев.

В свою очередь официальный представитель «Рособоронэкспорта» Вячеслав Давыденко сообщил, что Словении были поставлены товары военного назначения, в т.ч. несколько систем ПВО и катер «Светляк», на сумму 52 млн.долл.

ЭНЕРГЕТИКА

Москва и Любляна активно сотрудничают в энергетической сфере с учетом того, что Словения является участником масштабного энергопроекта «Южный поток».

«Лидеры государств обсудят тему двустороннего инвестиционного присутствия в словенском топливно-энергетическом комплексе, в контексте реализации ключевого на сегодня в этой области сотрудничества проекта по участию Словении в строительстве на своей территории участка газопровода «Южный поток», – говорится в сообщении.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода «Южный поток» через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Предусматривается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от российского побережья до побережья Болгарии. Производительность этого участка составит до 63 млрд.куб.м. в год.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

«Газпром» также может расширить свои активы, если примет предложение о покупке словенской Petrol. Компания пока не приняла никакого решения. Покупка Petrol может быть возможной с тех пор, как один из крупнейших акционеров Istrabenz стал вести поиск покупателя на 25% пакет Petrol. Словения располагает 28% Petrol, в то время как 39 тысяч мелких акционеров совокупно владеют 47% акций компании.

Словенские СМИ сообщили ранее, что в покупке заинтересован «Газпром». По их данным, покупка может быть проведена «Газпромом» одновременно с заключением сделки между Москвой и Любляной по строительству газовой линии «Южный поток» в Европу.

Более 400 бензоколонок Petrol расположены на территории Словении и в соседних странах бывшей Югославии. Petrol является крупнейшей по капитализации компанией в Словении – 570 млн. евро.

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

В ходе переговоров в Москве президенты также обменяются мнениями по глобальному и европейскому досье.

«Особое внимание будет уделено повестке предстоящего 1-2 дек. 2010г. в Астане саммита ОБСЕ», – сообщается в пресс-релизе.

В России высоко ценят тот факт, что руководство Словении в числе первых среди зарубежных лидеров позитивно откликнулось на инициативу президента РФ о заключении договора о европейской безопасности, высказало конкретные соображения по существу распространенного российской стороной проекта документа.

Словения как член ЕС активно выступает за укрепление стратегического партнерства Евросоюза с Россией, проявляет искренний интерес к взаимодействию с РФ на международной арене.

«Являясь членом ЕС и НАТО, Словения активно выступает за стратегическое партнерство этих структур с Россией. В свете имеющего взаимопонимания наших стран по целому ряду ключевых международных проблем, глава государств обсудят перспективы углубления внешнеполитического взаимодействия», – отмечается в документе, – передает РИА «Новости».

У одного из самых амбициозных энергополитических проектов России – газопровода «Южный поток» (South Stream) возникли в Болгарии те же проблемы, что у газопровода Ямал-Европа в Польше, – пишет «Коммерсантъ». ЕС требует изменить межправительственное соглашение России и Болгарии по проекту, настаивая на допуске к South Stream всех желающих, и София с этим согласна. Москва по-прежнему рассчитывает получить для проекта особый статус, который позволяет сохранить монополию на транзит. У конкурирующего европейского Nabuccо этот статус уже есть.

Вчера пресс-секретарь Еврокомиссии (ЕК) по вопросам энергетики Марлен Холцнер заявила «Ъ», что у ЕС есть серьезные претензии к межправительственному соглашению России и Болгарии от 18 янв. 2008г. по проекту газопровода South Stream. «Еврокомиссия считает, что он не соответствует законам ЕС и что инфраструктура должна быть открыта всем странам-членам ЕС, а не только участникам проекта,- заявила «Ъ» Марлен Холцнер.- Болгария согласилась внести изменения, но конкретного срока не указала». Она уточнила, что у ЕК нет претензий к подписанному 13 нояб. 2010г. соглашению «Газпрома» и болгарского BEH о создании СП South Stream Bulgary (см. «Ъ» от 15 нояб.). «Документ предусматривает доступ акционеров к мощностям газопровода в соответствии с законодательством ЕС»,- пояснила госпожа Холцнер. Она уточнила, что акционеры должны заранее подавать заявки на прокачку газа в регулирующие органы Болгарии, а затем ЕК.

Газопровод South Stream AG мощностью 63 млрд.куб.м. газа в год пройдет из России по дну Черного моря, войдет в Европу в Болгарии, а затем должен пройти в Грецию, Италию, Сербию, Венгрию, Словению и Австрию. ТЭО будет готово в 2011г. Вчера гендиректор оператора проекта South Stream AG Марсел Крамер сказал, что подводная часть газопровода обойдется в сумму до €10 млрд. Ранее в меморандуме для инвесторов «Газпром» оценивал весь проект в €18-24 млрд.

Как пояснили «Ъ» в министерстве экономики, энергетики и туризма Болгарии, ЕК не устраивает то, что «сто процентов пропускной способности South Stream распределено между акционерами», и поэтому действие соглашения «в прежнем варианте невозможно». В министерстве говорят, что «СП «Газпрома» и BEH будет добиваться частичной отмены правил, как это было в случае с Nabucco». Речь идет о том, что ЕК присвоила европейскому проекту газопровода Nabucco, конкуренту South Stream, особый статус TEN, который позволяет обойти нормы Третьего энергопакета ЕС.

Третий энергетический пакет, принятый 21 апреля 2009г., предусматривает полную либерализацию рынка газа и электроэнергии в ЕС, включая лишение «Газпрома» и других монопольных поставщиков преимуществ при транспортировке газа. В окт. зампред правления «Газпрома» Александр Медведев говорил, что Третий энергопакет «отстраняет компанию от доступа к управлению транспортными активами на территории ЕС», «лишает поставщиков возможности управления газотранспортными активами и обесценивает сделанные ими инвестиции в эти активы». Большинство из уже подписанных межправительственных соглашений по South Stream (заключены со всеми странами, через которые пройдет газопровод) не предусматривало соответствия Третьему энергопакету. Марлен Холцнер уточнила, что в соглашении России и Словении предусмотрен доступ третьих сторон и оно соответствует нормам ЕС. Однако, как отмечает Максим Шеин из «Брокеркредитсервиса», остаются еще Австрия, Венгрия, Греция, Хорватия, Сербия и Италия, с которыми соглашение по South Stream было подписано раньше принятия Третьего энергопакета ЕС.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин считает, что «старые соглашения украсят «европейским бантиком» – добавят право доступа и независимого технического оператора, а монополию в действии сохранят». Болгарские чиновники подтверждают, что соглашение изменить несложно, нужно только добавить слова «учитывая европейское законодательство». Но у России и Польши по газопроводу Ямал-Европа на согласование межправительственного соглашения с ЕС ушло полгода (см. «Ъ» от 1 нояб.).

В отношении South Stream российские власти все еще надеются этого избежать. Вице-премьер Игорь Сечин на встрече с еврокомиссаром по энергетике Гюнтером Оттингером 2 нояб. в Москве настойчиво попросил ЕС дать газопроводу статус TEN, уверяя, что проект «повысит как энергетическую, так и экологическую безопасность ЕС». Кроме исключения из Третьего энергопакета особый статус позволит его участникам претендовать на финансирование 30% его стоимости из бюджета или финансовых структур ЕС.

После заявлений ЕС глава «Газпрома» Алексей Миллер провел специальное совещание по South Stream, по итогам которого монополия сообщила, что продвижение проекта потребует «активной работы, а также регулярного и эффективного сотрудничества между участниками проекта и ЕС». В тот же день Александр Медведев объявил на форуме, что Россия и ЕС создают рабочую группу по изучению последствий ввода Третьего энергопакета и по «дорожной карте» взаимодействия в газовой сфере до 2050г. Вице-спикер Госдумы, президент Российского газового общества Валерий Язев сообщил, что стороны попытаются сблизить позиции 22 нояб. в Брюсселе на конференции «10 лет энергодиалога РФ-ЕС».

Имре Арендаш – владелец фирменного салона «Мерседес» в предместье Будапешта, в Шоймаре – отвечает на вопросы «РК».

• Сколько лет существует Ваш автомобильный салон?

• Нашему центру уже 20 лет. Началось все в 1989г., когда наша семья приняла решение создать свою собственную ремонтную мастерскую. Смена режима лишь подтолкнула нас на этот шаг. И уже через полгода после открытия возникла идея, что необходимо специализироваться на чем-то конкретном. Я вырос в мире «Мерседеса», ведь мой отец с 1970г. ездил только на машине этой марки, и выбор, естественно, пал не нее. Ремонтом и обслуживанием своих «Мерседесов» папа занимался сам. Затем к нему стали обращаться с просьбами о починке друзья и соседи, и мы во всей округе оказались признанными специалистами по ремонту «Мерседесов». Так все и началось.

• Но когда появился фирменный салон?

• В начале 1990гг. в Венгрии начала формироваться сеть дилеров «Мерседес-Бенц». Я обратился в генеральное представительство в Венгрии с просьбой стать их официальным дилером в стране. Мы договорились об объемах продаж, о поставках запчастей, по обучению персонала и прочего. Если в начале как у многих в стране мы имели ремонтный гараж на две машины, маленький склад и крошечный офис, то после подписания договора с немцами, у нас сразу пошло увеличение объемов ремонтных работ и возникла необходимость в расширении. В 1996г. была открыта мастерская по кузовным и покрасочным работам, прошедшая успешную сертификацию качества у немецких представителей «Мерседеса». В те времена на всю Венгрию было только три подобных мастерских: одна в Будапеште на улице Карпат, вторая в Сегеде, а третья – наша.

• Это касалось только ремонта, а когда Вы начали заниматься продажами машин?

• С 1997г. мы начали реализовывать новые машины, в 1998г. построили сервисный ангар на 6 машин. Вначале головное предприятие «Мерседес-Бенц» не предъявляло жестких требований при продажах, таких как, например, наличие определенного количества демонстрационных машин в салоне, наличие машин для тестирования и прочее. Но затем к этому вопросу были предъявлены строгие требования, для выполнения которых в 2000г. мы начали строить салон и закончили его через год. С тех пор серьезно занимаемся продажей новых машин.

Но нашим «коньком» является сервизное обслуживание машин и сегодня у нас работает 22 сотрудника. Естественно, каждый автолюбитель выбирает наиболее симпатичную для себя мастерскую по обслуживанию и ремонту. Мне неудобно себя хвалить, но могу только сказать, почему нам многие отдают предпочтение. В первую очередь, мы – семейное предприятие и сохраняем семейную атмосферу в салоне. Люди со спокойной душой оставляют у нас машины. Несмотря на преклонный возраст, мой отец каждый день находится на работе.

Я лично поддерживаю отношения с клиентами и уделяю большое внимание качеству выполняемых работ. После завершения ремонта мы обязательно проводим тестирование, обращаем внимание на возможные дефекты, часто скрытые для непосвященных в технических вопросах владельцев машин. К тому же у нас щадящие расценки на обслуживание. Мы, например, в течение последних 4 лет ни на один форинт не подняли стоимость расценок на работы.

• Как сказался на Вас кризис?

• Наша жизнь разделилась на два периода – докризисный и послекризисный. До кризиса мы обслуживали от 3800 до 4000 машин. После начала кризиса количество заказов сократилось на 25%. Это напрямую связано с ухудшением платежеспособности населения. Многие стали покупать подержанные машины. В нашем сервисе мы занимается продажей и машин бывших в употреблении. Если цены на новые автомашины практические идентичны по всей Европе, то в случае покупок машин б/у цена может сильно варьироваться. Наши клиенты, как правило, обозначают параметры, которые хотели бы иметь, а мы подбираем им нужные варианты.

Например, 1-2-летнюю машину с пробегом не более 50 тыс.км., предпочтительного цвета с определенной «начинкой». И мы подыскиваем нужные машины через сервизные станции «Мерседес-Бенц» в Венгрии и за рубежом, либо среди собственных клиентов, планирующих продать свое авто. Естественно, продажа и покупка машин – определенный компромисс между покупателем и продавцом. Сегодня мы довольно успешно работаем в этом направлении.

• Можете ли Вы предоставить новинки?

• В ближайшее время мы ожидаем выпуска новых моделей. Недавно на рынке появилась новая CLS. Скоро появится обновленная модель GL, R, а в 2011г. ожидается появление усовершенствованной модели ML.

• Изменился ли сервис в последние годы?

• В отличие о прежних времен, обслуживание машины зависит не только от ее пробега. Автомобиль на основе встроенных датчиков дает указания водителю обратиться в технический центр в случае необходимости. И специалисты на основе кодов ASSYT в соответствии с требованиями завода производителя распечатывают список необходимых работ. Длительность сервизного обслуживания может варьируется от 1 до 5 часов, если машина прошла 60 тыс.км. – необходимо менять масло в автоматической коробке передач, если – 90 тыс.км., меняются свечи и фильтры и на это уходит время.

Наши специалисты оговаривают время работы с заказчиком и в случае необходимости клиент получает взамен другой автомобиль. Важно добавить, что у нас есть мастерская по жестяным работам и покраске и мы находимся с партнерских отношениях практически со всеми страховыми компаниями. И в случае, когда ответственность за аварию определена и страховая компания покрывает расходы, мы берем на себя переговоры со страховкой и все хлопоты по ремонту.

• Вы, как и Ваш отец преданы «Мерседесу»?

• Да, конечно, но если говорить о хобби, моя страсть – мотоциклы. Я путешествую на «Хонде», на той же самой модели, на которой, как я знаю, ездит Владимир Путин. В этом году мы с друзьями на мотоциклах доехали до Санкт-Петербурга. Это была незабываемая дорога, мы прокатились по странам Балтии и на пароме от Хельсинки добрались до российской границы после чего посетили Выборг и Санкт-Петербург. Я уверен, что мы обязательно снова вернемся в Россию и на мотоциклах доедем до Мурманска.

• Среди Ваших клиентов есть русские?

-Мы рады работать с русскими клиентами и в состоянии предлагать им высоко качественное обслуживание и умеренные цены.

Росатом за последние пять лет стал крупнейшим игроком на международном рынке строительства атомных станций и предоставления услуг ядерно-топливного рынка, считают опрошенные РИА Новости эксперты. Успешно реализованные контракты и выстраивание стратегического партнерства с ведущими мировыми ядерными компаниями превратили отечественных атомщиков в желанных партнеров для любой страны, мечтающей о развитии своего «мирного атома».

«Российская атомная госкорпорация сегодня ведет сотрудничество по 117 межправительственным соглашениям. В зоне интересов – 50 стран. Это огромный рынок, и все это говорит о том, что Росатом стал за последние годы действительно мировой корпорацией», – сказал гендиректор Российского союза энергоэффективности Семен Драгульский.

В реформу с новым руководителем

Прошло ровно пять лет с момента смены руководства Федерального агентства по атомной энергии России (ФААЭ). Вместо ученого-атомщика Александра Румянцева ФААЭ возглавил Сергей Кириенко, который 16 нояб. 2005г. был представлен коллективу ФААЭ. Спустя год атомное агентство вступило на путь преобразования в госкорпорацию «Росатом». К тому времени многие транснациональные атомные корпорации в предчувствии «ядерного ренессанса» начали процессы своего преображения в крупные холдинги.

Французская Areva, один из основных участников глобального атомного рынка, еще в 2001г. запустила процесс реструктуризации для создания вертикально-интегрированной компании. Но на сегодня только Росатому удалось наиболее полно собрать под своим контролем и технологии, и компетенции. К примеру, российская госкорпорация включает в себя атомные станции (во Франции они управляются EdF), а также ряд предприятий машиностроительного комплекса (во Франции – это Alstom). Росатому также удалось включить в сферу своего влияния и атомный ледокольный флот, который ранее контролировался минтрансом РФ.

Строительство атомных станций

За прошедшие пять лет отечественные атомщики завершили строительство четырех блоков атомных станций, причем три из них – в других странах. В 2007г. в эксплуатацию были сданы два блока АЭС «Тяньвань» в Китае, а в 2010г. завершено строительство АЭС «Бушер» в Иране. Внутри страны был пущен второй энергоблок Ростовской АЭС.

Для сравнения: за предыдущие 13 лет (с 1991 по 2004г.) в России удалось построить три энергоблока – четвертый блок на Балаковской АЭС (1993г.), первый энергоблок Ростовской АЭС (2001г.) и третий энергоблок Калининской АЭС (2004г.).

В наст.вр. к физическому пуску в 2011г. готовятся первый блок АЭС «Куданкулам» в Индии и четвертый энергоблок Калининской АЭС в России. Кроме традиционных атомных станций, Росатом строит и первую в мире плавучую атомную электростанцию – спуск на воду корпуса плавучего энергоблока «Академик М.В. Ломоносов» состоялся 30 июня 2010г. на стапелях Балтийского завода в Санкт-Петербурге.

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин читает важным факт активного продвижения российских технологий возведения АЭС на зарубежные рынки.

«Атомная отрасль чувствует себя сегодня лучше всех в России, в т.ч. и потому, что за два прошедших десятилетия ничего не было потеряно – ни в технологиях, ни в науке, ни в кадровом потенциале», – сказал он.

За последние несколько лет госкорпорация обновила или создала заново правовую базу сотрудничества практически со всеми странами стратегического интереса, включая подписанные в 2008г. и 2009г. межправительственные соглашения с Японией и с США. В 2010г. РФ заключила соглашение о строительстве атомной станции в Турции на принципе «строй-владей-эксплуатируй», а за последние годы были подписаны межправительственные соглашения по АЭС с Вьетнамом, Бангладешем и Венесуэлой, документы о строительстве новых блоков на АЭС «Тяньвань» (Китай), АЭС «Куданкулам» (Индия), Хмельницкой АЭС (Украина).

Всего с 2008г. Росатом заключил 31 межправсоглашение, и еще 33 межведомственных документа о сотрудничестве в разных сферах мирного использования атомной энергии.

Вернуть утраченное и приобрести новое

Росатом вернул себе контроль над ЗАО «Атомстройэкспорт», которое возводит атомные станции за пределами страны, сейчас госкорпорация владеет 76,5% в этой инжиниринговой компании. Кроме того, в периметр атомной отрасли возвращены предприятия по производству газовых центрифуг для обогащения урана: ОАО «Ковровский механический завод» и ОАО «Точмаш».

Среди новых приобретений – производитель оборудования для АЭС ОАО «ЗиО-Подольск», чешская Arako spol. s.r.o. (выпускает трубопроводную арматуру для атомной и традиционной энергетики), ЗАО «Петрозаводскмаш», немецкая инжиниринговая компания Nukem Technologies GmbH, обладающая компетенцией в сфере обращения с радиоактивными отходами (РАО) и отработавшим ядерным топливом (ОЯТ), а также на выводе из эксплуатации ядерных и радиационно-опасных объектов.

Благодаря покупке в 2009г. 19,95% канадской урановой компании U1 прирост минерально-сырьевой базы Росатома составил 42 тыс.т. урана. До конца тек.г. ожидается закрытие сделки по приобретению контрольного пакета U1, благодаря чему Росатом нарастит на 112 тыс.т. свои запасы урана. За 2005-09гг. добыча урана предприятиями Росатома выросла на 43,7%, – до 4,6 тыс.т., запасы природного урана выросли более чем в 4 раза. Минерально-сырьевая база Росатома сейчас составляет 616 тыс.т. урана.

География присутствия госкорпорации в урановых проектах в других странах также существенно расширилась. Активы Росатома в дополнение к Казахстану появились в Австралии, Канаде, Намибии и США. Ведется геологоразведка в Армении и Монголии.

Важнейшим стратегическим партнерством Росатома может стать сотрудничество с корпорацией Siemens: в 2009г. было объявлено о создании СП с компанией по строительству АЭС российского дизайна в третьих странах. Но соглашение акционеров еще не подписано, поскольку германских коллег сковал судебными обеспечительными мерами их бывший партнер – французская Areva.

Борьба на новых рынках

Одним из главных итогов прошедшей пятилетки можно назвать возврат традиционных рынков сбыта и прорыв в новые регионы. «Атомстройэкспорт» в 2006г. выиграл тенедер на строительство АЭС «Белене» в Болгарии, а «Твел» вернул себе право поставлять ядерное топливо на АЭС Восточной Европы (Чехия, Словакия, Венгрия, Украина) и Финляндии. «Техснабэкспорту», благодаря подписанной 1 фев. 2008г. поправке к соглашению о приостановлении антидемпингового расследования, удалось перейти к практике прямых контрактов на поставки услуг по обогащению для АЭС США.

По данным РИА Новости, к концу 2010г. суммарный портфель долгосрочных контрактов «Техснабэкспорта» приблизится к 20 млрд.долл. США, а годовой экспорт (без учета контракта ВОУ-НОУ) превысит 2,1 млрд.долл. США.

Решение накопленных экологических проблем

С 2006г., впервые за историю отечественной атомной отрасли, началось решение накопленных еще в СССР экологических проблем. Сейчас завершается переселение села Муслюмово (Челябинская обл.), жители которого страдали от соседства с рекой Теча, загрязненной в ходе советской ядерной программы.

Председатель Высшего совета общероссийской общественной экологической организации «Подорожник» Юрий Раптанов назвал три положительных момента в решении проблемы Муслюмово.

«Во-первых, Росатом честно признал ущерб для людей от загрязнения реки Теча. Во-вторых, атомщики начали программу по переселению и выделили на это деньги. И третий, немаловажный момент – представители Росатома стали разговаривать с людьми, общаться, объяснять и рассказывать, вступать в диалог. Все это может сделать решение проблемы Муслюмово примером для других подобных экологических проектов», – сказал он.

Атомщики укрепили плотину Теченского каскада водоемов, которая блокирует фильтрацию загрязненных радиацией вод в открытую гидрографическую сеть. Начали работы по сооружению общесплавной канализации ПО «Маяк» (Челябинская обл.). В 2008г. в интернете открылся сайт с данными системы радиационного мониторинга с постов контроля вокруг объектов Росатома, обновляющимися в режиме он-лайн.

В 2010г. в первом чтении был принят закон «Об обращении с радиоактивными отходами». Это основополагающий документ, который позволит упорядочить систему обращения с радиоактивными отходами (РАО) в России: решить проблему накопленных РАО (более полумиллиона т.) и сформировать Единую государственную систему обращения с РАО. В настоящий момент, пока закон не вступил в силу, ряд проблем ядерного наследия Советского Союза решается за счет средств ФЦП «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2008г. и на период до 2015г.», общий объем финансирования которой составляет более 145 млрд. руб.

В 2010г. российские атомщики отмечают 65 лет со дня основания отечественной атомной отрасли.

Представитель ВР во Всемирной торговой организации И. Майор очень положительно оценивает перспективное воздействие готовящегося присоединения России к ВТО на формирование венгеро-российских экономических отношений. В интервью газете «Вилаггаздашаг» он отметил, что главный позитивный эффект для венгерских экспортеров заключается не только и не столько в ожидаемом дальнейшем снижении уровня российских импортных пошлин (в наст.вр. эти пошлины без того уже не слишком высокие). Гораздо более важным, по его мнению, является неизбежное усиление в будущем открытости, стабильности и предсказуемости российской экономики. Предприятия РФ станут в результате еще более надежными партнерами для заинтересованных венгерских компаний. На его взгляд, никаких отрицательных последствий для венгеро-российских отношений присоединение России к ВТО не принесет.

Вместе с тем, И. Майор отметил ряд проблем, связанных с готовящимся присоединением РФ к Всемирной торговой организации. К числу таких проблем он отнес, в том числе, наблюдаемую за последнее время тенденцию введения российской стороной более высоких импортных пошлин на целый ряд товаров и услуг, что нередко затрагивает интересы венгерских производителей и экспортеров (например – в агропромышленной сфере). Эта тенденция обозначилась почти одновременно с началом мирового финансово-экономического кризиса. Возникшее положение дополнительно осложняется тем, что увеличенные подобным образом импортные пошлины были затем «автоматически» перенесены в соответствующие документы созданного недавно при участии России, Беларуси и Казахстана таможенного союза. По мнению венгерского представителя, в ходе завершения переговоров о присоединении России к ВТО необходимо выработать договоренности о снижении указанных выше импортных пошлин до прежнего уровня. «Вилаггаздашаг».

Составленный правительством ВР проект госбюджета на 2011г. подвергается острой критике. Одним из главных приоритетов бюджета заявлено достижение 3% роста валового внутреннего продукта. Согласно высказываниям министра национальной экономики ВР Дьердя Матолчи, вслед за этим темпы роста ВВП могут повыситься до уровня 5% на протяжении 2012-15гг. По словам министра, к середине текущего десятилетия в стране будет создано 400 тыс. новых рабочих мест (до недавних парламентских выборов нынешнее руководство ВР обещало к 2020г. создать 1 млн. новых рабочих мест). Это будут легальные рабочие места, занятые на них граждане будут платить налоги. Других источников роста бюджетных доходов правительство не ожидает. Однако представители экспертного сообщества и деловых кругов высказывают мотивированные сомнения в реальности правительственных установок. Так, серьезные критические замечания были высказаны в данной связи на заседании трехсторонней комиссии по согласованию интересов правительства, работодателей и профсоюзов. В частности, представителями венгерских работодателей было отмечено, что проект бюджета не содержит давно назревших структурных изменений.

Удельный вес государственных затрат на поддержание благосостояния граждан в расходной части бюджета превышает 60%, что намного больше аналогичного показателя европейских индустриально развитых стран. В то же время, доля предусмотренных бюджетом расходов на обеспечение подъема национальной экономики остается чрезмерно низкой, что ограничивает на деле возможность ускорения хозяйственного развития. Представители венгерских профессиональных союзов также высказали недоверие по поводу закладываемых правительством в проект бюджета очень высоких темпов экономического роста. В своих выступлениях они ссылались на гораздо более низкие оценки перспектив развития венгерской экономики, которые содержатся в прогнозах ведущих международных организаций. Было обращено внимание на то, что потребление населения и инвестиции в ВР продолжают в наст.вр. снижаться. Наряду с этим, вводимые сейчас правительством антикризисные налоги заставят предпринимателей в экстренном порядке уменьшать издержки производства, что может привести к дополнительному росту без того высокой безработицы. Представители Венгерского Национального Банка считают, что в ближайшие пять лет на территории ВР удастся создать лишь 100 тыс. новых рабочих мест. В целом о проекте госбюджета на 2011г. руководство ВНБ высказалось сугубо критически. «Непсабадшаг».