Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Проведение Чемпионата мира по футболу в 2022г. обойдется Катару минимум в 65 млрд.долл., считают аналитики Merrill Lynch, опрошенные Bloomberg.

Катар намерен построить девять стадионов, реконструировать еще три и оборудовать все площадки кондиционерами, работающими на солнечной энергии. Власти обещают построить железных дорог и метро на 25 млрд.долл., а также более чем удвоить гостиничный фонд. Планируется возвести аэропорт, морской порт и мост протяженностью 40 км., который свяжет Катар с Бахрейном.

Официальная Доха собирается построить для финала специальный город – Лусаил.

В настоящий момент место проведения ЧМ-2022 являет собой голую пустыню.

ЮАР, проводившая последний ЧМ, потратила всего 11,4 млрд.долл.

Король Иордании Абдалла II выступил с инициативой улучшения отношений с Ираном «в интересах исламской нации».

Принимая в воскресенье в Аммане главу канцелярии иранского президента Рахима Мешаи, он высказался в пользу «принятия практических шагов по развитию двусторонних отношений на благо братских народов».

По словам монарха, диалог с Тегераном будет способствовать укреплению мира и стабильности в регионе. «Я готов обсудить с президентом Махмудом Ахмадинежадом перспективы нашего партнерства на саммите в Аммане или в иранской столице», – сказал Абдалла II.

Мешаи передал королю послание президента Исламской Республики, в котором также выражено пожелание «открыть новую страницу в двусторонних отношениях». В окт. между двумя лидерами состоялся первый контакт по телефону.

Две недели назад официальный представитель иорданского правительства опроверг появившиеся на сайте WikiLeaks сведения о том, что Абдалла II якобы подталкивал экс- президента Джорджа Буша к военной развязке кризиса с Ираном. «Его Величество никогда не ратовал за силовое решение проблемы вокруг иранской ядерной программы, а напротив, настаивал на дипломатических усилиях», – подчеркнул представитель.

Иорданский монарх, тем не менее, на протяжении последних лет неоднократно заявлял, что опасается растущего влияния Ирана на ближневосточной арене. С 1999г. в королевстве запрещена деятельность исламского движения Хамас, которое опирается на радикальную часть палестинских беженцев, осевших в Иордании.

Тегеран оказывает поддержку администрации Хамас, контролирующей сектор Газа, а также зарубежному руководству исламистов, которое базируются в Сирии и Катаре, передает Итар-ТАСС. ВЗГЛЯД.ру

Немецкий бизнес готов играть на своем поле в России. Подготовка к мировому первенству по футболу даст мощный импульс германо-российскому экономическому сотрудничеству. Немцы, набрав большой опыт у себя дома и в Южной Африке, уже выполняют заказы из Бразилии и Катара

Немецкие болельщики не испытывают особого восторга по поводу решения ФИФА провести чемпионаты мира по футболу 2018 и 2022гг. в России и уж тем более в эмирате Катар. А вот немецкие бизнесмены, по идее, должны были бы по этому поводу прямо-таки ликовать. Однако пока бурных эмоций они не проявляют: после весьма спорного голосования в Цюрихе никаких громких заявлений относительно открывающихся перед деловыми кругами Германии перспектив до сих пор не последовало. Тут явно сказывается желание не подливать масла в огонь разгоревшейся общественной дискуссии на тему «футбол и коммерческие интересы».

Сомнительная процедура, заманчивый результат

«Мы разделяем скептическое отношение немецкой и международной прессы к процедуре принятия решений в рамках ФИФА. В подобных случаях необходима максимальная прозрачность и обеспечение всем кандидатам равных шансов», – подчеркнул в интервью Deutsche Welle Райнер Линднер (Rainer Lindner), исполнительный директор Восточного комитета немецкой экономики (Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft). Эта влиятельная организация объединяет в Германии те фирмы, которые работают в Восточной Европе и на постсоветском пространстве, прежде всего, – в России.

«Что же касается самого выбора в пользу России, то мы, естественно, расцениваем это как превосходный шанс для немецкого бизнеса поучаствовать в таком крупном проекте, как мировое первенство по футболу», – добавил профессор Линднер. При этом он, прежде всего, указал на возможные заказы, связанные с сооружением стадионов и обеспечением транспортной инфраструктуры, например, с модернизацией и строительством дорог и аэропортов.

Южная Африка: стадионы и электростанции

Действительно, немецкие архитектурные бюро и строительные фирмы накопили за последнее десятилетие большой опыт в деле реконструкции и сооружения спортивных арен. Сначала они занимались подготовкой Германии к проведению чемпионата мира 2006г., затем сконцентрировались на Южной Африке. Так, из четырех новых стадионов, специально построенных в ЮАР к ЧМ-2010, три были спроектированы архитектурным бюро Gerkan, Marg und Partner из Гамбурга. В настоящий момент оно сооружает новый стадион в Варшаве, где в 2012г. будет дан старт чемпионату Европы по футболу, и реконструирует арену в Киеве, где состоится финальная игра европейского первенства.

Помимо архитекторов, к строительству и модернизации южноафриканских стадионов были привлечены самые разные высокоспециализированные немецкие компании. Так, особыми тентовыми тканями фирмы Versaidag были покрыты крыша стадиона в Йоханнесбурге и фасад спортивной арены в Кейптауне, стеклянную крышу которой, в свою очередь, изготовила компания Thiele Glas. А, скажем, за освещение огромной дуги над стадионом в Дурбане отвечала фирма Osram – стопроцентная дочка концерна Siemens. Всего же в проектах, так или иначе связанных с чемпионатом мира по футболу в Южной Африке, участвовало 700 фирм из Германии. По данным Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHT), они выполнили заказы примерно на 1,5 млрд. евро.

Siemens: широкий ассортимент востребованной продукции

Из них около одного млрд. пришлось на концерн Siemens, который, в частности, поставил ЮАР оборудование для двух новых электростанций. Думается, что и в России мюнхенский гигант может рассчитывать на самые разнообразные заказы. Тут и оборудование для новых электростанций и энергосетей, которые непременно понадобятся к чемпионату, и высокоскоростные поезда «Сапсан», которые, скорее всего, соединят между собой хотя бы часть из тех городов, где будут проходить матчи первенства, и те электрички, что заказаны для Сочи.

Активное участие в комплексной подготовке к зимней Олимпиаде 2014г. уже обеспечило концерну Siemens заказы примерно на 700 млн. евро, из них львиная доля приходится именно на пригородные поезда «Ласточка». Спрос на них в условиях проведения футбольного чемпионата сразу в дюжине городов окажется настолько высоким, что их производство непременно будет перенесено в саму Россию, причем, видимо, в куда более сжатые сроки, чем до сих пор планировалось. А это означает не только создание новых высококвалифицированных рабочих мест, но и столь важный для модернизирующейся России трансфер технологий.

Не будем также забывать, что еще одним ключевым направлением бизнеса концерна Siemens является выпуск медицинской техники, которая в условиях проведения столь крупного спортивного мероприятия, естественно, тоже понадобится в больших количествах.

Кто повезет в Россию европейских болельщиков?

Впрочем, все тот же опыт подготовки к Олимпиаде в Сочи показывает, что на заказы из России могут рассчитывать не только немецкие промышленные гиганты, но и средние и даже узкоспециализированные малые фирмы из Германии. Крупнейшим иностранным бизнес-сообществом в России является немецкое, оно насчитывает около шести тысяч компаний, и это прекрасная основа для широкомасштабного участия в подготовке к ЧМ-2018. От ожидаемой активизации деловых контактов России с внешним миром в наибольшей степени выиграют опять-таки немецкие авиакомпании Air Berlin и особенно Lufthansa, осуществляющая вместе со своими дочками большое количество рейсов в различные российские города.

Ну а немецкий туристический концерн TUI и его британо-германский конкурент Thomas Cook, пришедшие на российский рынок для того, чтобы заниматься выездным туризмом, теперь наверняка скорректируют свою стратегию и задумаются над тем, как они повезут в Россию европейских болельщиков.

Катар готов потратить десятки млрд.

Впрочем, параллельно с подготовкой к чемпионату 2018г. немецкий бизнес будет активно выполнять заказы, связанные с мировым футбольным первенством 2014г. и летними Олимпийскими играми 2016г. в Бразилии. В Германии надеются, что объемы этих заказов превысят пять млрд. евро.

Более того, уже закладываются основы активного сотрудничества с Катаром, который примет лучших футболистов мира в 2022г. Игры этого чемпионата пройдут на 12 стадионах. Проекты восьми из них подготовило архитектурное бюро Albert Speer & Partner из Франкфурта-на-Майне. Развивать ж/д сеть в эмирате, которая обойдется примерно в 17 млрд. евро, и строить метро в его столице Дохе будет совместное предприятие, 49% которого принадлежат немецкой железной дороге Deutsche Bahn. Соответствующие договоренности были достигнуты еще до решения ФИФА, однако теперь перед СП открываются новые перспективы.

Уже после голосования в Цюрихе Катар объявил о том, что приобретает 9,1% акций крупнейшей немецкой строительной компании Hochtief. У нее в крохотном эмирате имеются целых пять дочерних фирм, в которых трудятся более пяти тысяч человек. И уже сейчас можно быть уверенным, что в ближайшее десятилетие все они без работы не останутся. Автор: Андрей Гурков. Редактор: Глеб Гаврик

Турецкие строители намериваются возвести не менее 35% спортивных объектов в России к чемпионату мира по футболу (ЧМ-2018) в 2018г. Такое заявление в интервью газете Aksam сделал руководитель Турецко-евразийских деловых советов Тугрул Эркин, передает BFM.ru.

По его словам, турецким строителям пора переходить к более высокотехнологичным проектам, чем сооружение жилых домов. Кроме того, проведение ЧМ-2018 создаст масштабный рынок, и строительные фирмы рассчитывают получить от него 35%. Представители ведущих компаний уже начали подготовку по возможным проектам.

Более того, намерения турецких бизнесменов поддержал премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Он считает, что при реализации столь масштабного проекта, как чемпионат мира, опыт турецких строителей будет незаменим. Турецкие предприниматели намерены также сотрудничать с Катаром. Между странами уже подписано соглашение о дружбе и сотрудничестве.

Напомним, что Россия получила право проведения чемпионата мира по футболу в 2018г. в ходе голосования, проведенного ФИФА 2 дек. На строительство стадионов и инфраструктуры, необходимой для ЧМ-2018 Россия потратит 10 млрд.долл., заявил на пресс-конференции в Цюрихе премьер-министр Владимир Путин.

Катар активно использует арабоязычную телекомпанию «Аль-Джазира» во внешней политике, следует из документов посольства США в Катаре, опубликованных WikiLeaks.

«Несмотря на все заверения в обратном, «Аль-Джазира» продолжает оставаться одним из самых ценных политических и дипломатических инструментов Катара», – отчитывался перед Вашингтоном посол Джозеф Лебарон.

В качестве примера он привел длившийся около года конфликт между Катаром и королевской семьей Саудовской Аравии, который был успешно разрешен к фев., в чем, по мысли Лебарона, не последнюю роль сыграл изменившийся тон репортажей «Аль-Джазиры». «Более симпатизирующее освещение королевской семьи облегчило примирение Катара и Саудовской Аравии», – считает дипломат.

В посланиях Вашингтону он вспоминает, что эмир Катара шейх Хамад бин Халифа Ааль Сани предлагал египетскому президент Хосни Мубараку «отключить «Аль-Джазиру» на годик» в случае, если тот согласится изменить свою позицию в отношении палестино-израильских переговоров. Шантаж в итоге не удался.

Штаб-квартира телекомпании находится в Дохе. Официальный Катар на протяжении последних лет отрицает, что оказывает давление на данное СМИ. Публикация WikiLeaks становится особо актуальной в свете присуждения Катару права проводить Чемпионат мира по футболу в 2022г., пишет Guardian.

Телефонный разговор с Эмиром Катара, 3 дек. 2010г.

Состоялся телефонный разговор Дмитрия Медведева с Эмиром Катара Хамадом бен Халифой Аль-Тани.

Главы государств обменялись тёплыми поздравлениями друг друга с получением Россией права на проведение чемпионата мира по футболу в 2018 году и победой Катара в конкуренции за право на проведение чемпионата мира по футболу 2022 года.

В беседе было выражено взаимное удовлетворение итогами недавнего визита в Россию Эмира Катара, отмечен обоюдный настрой на реализацию достигнутых договорённостей по развитию российско-катарского сотрудничества в двустороннем и многостороннем форматах.

К телефонному разговору присоединился находящийся с визитом в Сочи премьер-министр Италии Сильвио Берлускони, также тепло поздравивший Эмира с получением Катаром права проведения чемпионата мира по футболу.

Ангола, входящая в Организацию стран-экспортеров нефти (ОПЕК), считает, что цена на нефть в коридоре 80-85 долл. за бар. – это «комфортная» цена, сообщает Bloomberg со ссылкой на министра нефти страны Хосе-Мария Ботельо де Васконселоса (Jose Maria Botelho de Vasconcelos), передает РИА «Новости».

Также министр нефти Анголы считает, что ОПЕК вряд ли изменит квоты на добычу нефти на очередном заседании 11 дек. в Эквадоре. «Нынешняя среда в состоянии стабильности. Планы членов организации – оставить уровень добычи неизменным», – заявил Васконселос.

Васконселос подтверждает мнение министра энергетики Венесуэлы Рафаэля Рамиреса (Rafael Ramirez), который ранее заявил, что ОПЕК, скорее всего, не изменит квоты на добычу. Также об этом говорил министр нефти Ливии Шокри Ганем (Shokri Ghanem) на прошлой неделе.

Ангола ожидает, что в следующем году добыча нефти в стране увеличится до 1,9 млн. б/д. В нояб. добыча составила 1,73 млн. б/д. В бюджет Анголы на 2011г. заложена цена на нефть в 68 долл. за бар.

На очередной 157 сессии в Вене 14 окт. ОПЕК приняла решение в шестой раз подряд сохранить квоты на добычу нефти на уровне 24,84 млн. б/д.

В ОПЕК входят 12 стран: Алжир, Ангола, Венесуэла, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия и Эквадор. Страны картеля обеспечивают 35% потребности в нефти на мировом рынке.

Россия, Алжир и Катар останутся основными поставщиками газа в Европу, заявил министр энергетики Сергей Шматко в четверг на пресс-конференции по итогам министерской встречи Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ).

«Основные поставщики – Россия, Алжир, Катар останутся основными поставщиками газа в Европу, – сказал министр. – Можем сказать что сигналы, которые получаем с американского рынка, противоречивы (.) существует естественный предел росту ожиданий добычи сланцевых газов». При этом Шматко отметил, что российская сторона «не склонна оценивать серьезно возможности транспортировки газа из Америки в Европу».

Шматко поддержал мнение министра энергетики и шахт Алжира Юсефа Юсфи, что востребованы будут новые проекты, в т.ч. Транссахарский газопровод или «Южный поток».

Министр энергетики РФ сообщил также, что на встрече обсуждались вопросы организации транспортных потоков на мировом рынке газа. «Мы считаем, что вопросы транспорта становятся все более актуальными. (.) В рамках форума должны обязательно организовать деятельность по исследованию ситуации в области транспорта», – подчеркнул он.

«Одна из наших основных целей – обеспечить конкурентоспособность газа на мировом рынке по сравнению с другими видами топлива», – сказал Шматко, пояснив, что, т.к. транспортировка оказывает значительное влияние на конечную стоимость газа для потребителей, то стратегия оптимизации потоков позволит повысить конкурентоспособность газа на рынке.

Также Шматко отметил, что одним из путей оптимизации могут быть «своповые операции, когда мы можем обмениваться газом на различных рынках». Министр не исключил возможность проведения таких операций с газом, поставляемым по трубопроводам, и сжиженным газом (СПГ). «Но конкретные рекомендации по своповым операциям возможны после тщательного анализа в рамках нашего аналитического клуба», – отметил он.

Форум стран-экспортеров газа был учрежден в 2001г. в Тегеране. На седьмой министерской встрече ФСЭГ в Москве в дек. 2008г. форум был трансформирован в международную организацию с приданием ей соответствующего юридического статуса. Штаб-квартира ФСЭГ находится в Дохе (Катар).

Импорт сырой нефти в Японии в окт. упал на 5.8% относительно уровня пред.г., до 105,23 млн. бар., показав, тем самым, первое снижение за 4 месяца, сообщает министерство экономики, промышленности и торговли страны.

По данным ведомства, поставки нефти из Ближнего Востока составляли 86,3% всего импорта, что на 3,5% пункта ниже уровня пред.г.

Крупнейшим поставщиком нефти в Японию остается Саудовская Аравия, которая экспортировала 28,12 млн. бар. (снижение на 4,5%). На втором месте – Объединенные Арабские Эмираты с 22,33 млн. бар. (меньше на 19,3%). На третьем – Катар, поставивший в Японию 11,01 млн. бар. (вниз от уровня пред.г. на 20,1%), – передает www.k2kapital.com.

Роскошный курортный комплекс Jumeirah Zabeel Saray, который находится в западной части искусственного о-ва Пальма Джумейра в Дубае, откуда открываются захватывающие виды на залив и город, распахнет свои двери 18 дек. 2010г.

На создание роскошных интерьеров находящегося под управлением компании Jumeirah Group отеля архитекторов сподвигли дворцы османского периода. Высококачественная ручная отделка, настенная роспись, предметы искусства отражают величие эпохи Османской империи, отмечает представительство департамента туризма и коммерческого маркетинга правительства Дубая.

К услугам гостей Jumeirah Zabeel Saray предлагает 405 элегантных номеров и люксов с видом на море, а также 38 роскошных вилл, расположенных вокруг бассейна-лагуны. Все номера и люксы с шикарными ванными комнатами в османском стиле оборудованы по последнему слову техники.

Для гостей, предпочитающих еще более высокий уровень роскоши, предлагаются номера Club Rooms с дополнительным сервисом и более высоким уровнем комфорта, включая приоритетную процедуру регистрации на отдельном этаже и специальный лаунж для завтраков, послеобеденного чая, закусок и напитков.

На сегодняшний день гостиничная сеть Jumeirah является одной из лидирующих отельных компаний на Ближнем Востоке. В портфеле Jumeirah такие известные отели, как Burj Al Arab и Jumeirah Emirates Hotel Tower в Дубае, а также роскошные отели в Таиланде, Катаре, на Бермудах, в Китае и других странах.

Как пишет дубайская газета Khaleej Times со ссылкой на доклад о состоянии стройиндустрии в странах Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC), в течение тек.г. реальные инвестиции в проекты строительства составили 54 млрд.долл. при заявленных 72 млрд.долл. Как следует из доклада, в следующем году объем вложений составит минимум 100 млрд.долл.

В 2010г. 23,5 млрд.долл. инвестиций пришлось на Объединенные Арабские Эмираты. Как ожидается, базируясь на заявленных в ОАЭ вложениях в экономику на сумму 958 млрд.долл., ежегодные темпы роста строительства в стране составят 9,6% с 2010 по 2014гг.

Значительный потенциал для строительной отрасли сохраняют также Саудовская Аравия, где планируемая сумма инвестиций составляет 624 млрд.долл., в т.ч., 86 млрд.долл. в 2011г., и Катар, на который приходится 15% от общего числа проектов строительства в GCC, за счет которых его стройотрасль вырастет на 12% за 2010-14гг.

В 2009г. арабские страны импортировали более 35 млн.т. продукции черной металлургии, в т.ч., 13 млн.т. закупили ОАЭ. За I пол. 2010г. импорт в страны MENA (Ближний Восток + Северная Африка) оценивается в 20,6 млн.т.

Египет готов обсуждать с Украиной возможность поставок сжиженного природного газа (СПГ) на терминал, который планирует построить украинское правительство, сообщил премьер-министр Египта Ахмед Назиф журналистам в ходе совместной пресс-конференции с украинским премьером Николаем Азаровым в среду.

«Мы поддерживаем участие Украины в проектах, связанных с добычей газа, и считаем возможным обсудить вопрос поставок как сжиженного газа, так и поставок сырья на украинские перерабатывающие заводы», – сказал Назиф.

С целью уменьшения энергозависимости Украина пытается диверсифицировать поставки энергоресурсов. Одним из проектов, направленных на уменьшение зависимости страны от закупок российского газа является строительство терминала по приему сжиженного газа на берегу Черного моря. Украинская национальная компания «Нафтогаз Украины» оценивает в 2,5 млрд.долл. стоимость строительства СПГ-терминала и мощностью 10 млрд.куб.м. в год.

В наст.вр. Украина уже ведет переговоры с потенциальными участниками проекта. Источниками поставок сжиженного газа в Украину могут стать Алжир, Египет, Катар и Азербайджан.

По данным некоторых СМИ, заинтересованность в проекте высказали канадские SNC Lavalin International и EDS, японская Mitsubishi Corp. и турецкие Cilyk Holding, Gap Insaat и Sancakli Group. Среди возможных партнеров по строительству терминала назывались также Азербайджан и Казахстан.

Глава Минтопэнерго Украины Юрий Бойко сообщал, что благодаря терминалу страна сможет получать газ по 190 долл. за тыс.куб.м., что дешевле российского (в IV кв. 2010г. цена российского газа для Украины составляла 250 долл. за тыс.куб.м.).

Авиакомпания Garuda Indonesia подписала соглашение о присоединении к одному из крупнейших в мире альянсов авиаперевозчиков – SkyTeam. Garuda, которая, как отмечается в ее пресс-релизе, войдет в альянс в 2012г., поможет расширить присутствие SkyTeam на территории стран Юго-Восточной Азии, добавив 30 новых направлений.

«Присоединение к SkyTeam – это долгосрочная стратегия Garuda Indonesia, в течение многих лет мы улучшали наш сервис и развивали сотрудничество с членами альянса, учитывая эту цель, – приводятся в пресс-релизе слова главы Garuda Эмирсиха Сатара (Emirsyah Satar). – Став первой индонезийской авиакомпанией, присоединившейся к альянсу, мы намерены следовать нашей стратегической цели по укреплению прибыльности и улучшению конкурентоспособности на международном рынке».

Garuda Indonesia – крупнейшая авиакомпания Индонезии, созданная в 1949г. География маршрутов авиаперевозчика охватывает такие направления, как Аделаида, Бангкок, Брисбен, Гонконг, Гуанчжоу, Джидда, Доха, Куала-Лумпур, Лондон, Манила, Мельбурн, Нагоя, Осака, Париж, Пекин, Сеул, Сидней, Сингапур, Токио, Франкфурт-на-Майне, Шанхай, Эр-Рияд. Самолетный парк перевозчика состоит из лайнеров Airbus A330-300, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 747-400, Boeing 777-300.

SkyTeam Alliance – второй по величине альянс авиаперевозчиков после Star Alliance, созданный в 2000г. авиакомпаниями Aeromexico, Air France, Delta Air Lines и Korean Air. В наст.вр. он объединяет 13 авиакомпаний с четырех континентов, а также включает два ассоциированных члена. С 14 апреля 2006г. в SkyTeam вошел крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот». Таким образом, SkyTeam стал первым международным альянсом, который включил в свой состав российскую авиакомпанию.

Переговоры по возможным поставкам азербайджанской нефти по схеме «swap» для переработки на нефтеперерабатывающих заводах Беларуси будут продолжены на уровне концерна «Белнефтехим» и Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР).

Об этом сказала в пятницу Trend по телефону пресс-секретарь концерна Марина Костюченко.

В пятницу президент Беларуси Александр Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР Ровнагом Абдуллаевым предложил поставлять в Беларусь нефть по схеме «swap» для переработки на НПЗ.

«К сожалению, добавить что-то к той информации, которая сейчас имеется в СМИ, я не могу, но, безусловно, в продолжение договоренностей на высшем уровне будут предприниматься определенные меры концерном», – сказала Костюченко.

По ее словам, работы в этом направлении будут продолжены на уровне государственных предприятий двух стран. Как сказал президент Лукашенко: «Думаю, если мы с вами договоримся, я имею в виду поставки азербайджанской нефти в Белоруссию, на НПЗ и, прежде всего, по «swap» схеме, вы выиграете десятки долл. на т., и мы также выиграем. Я думаю, это будет естественно».

По его словам, речь идет о прокачке азербайджанской нефти на белорусские заводы по нефтепроводу Одесса-Броды с выходом на нефтепровод «Дружба», а затем на белорусские НПЗ. Речь идет о замещении венесуэльской нефти, которую Белоруссия добывает и покупает в Венесуэле. При продаже этих объемов в странах Америки и поставках взамен в Беларусь нефти из Азербайджана стороны смогут сэкономить на транспортных расходах.

Как ранее говорил представитель МТП «Сарматиа» (реализует проект Одесса-Броды), открытие маршрута с поставкой нефти в Беларусь также открывает возможность организации поставок нефти из Каспийского региона в Польшу, правда, более длинным маршрутом, но уже прямо сейчас, не дожидаясь строительства нефтепровода от Броды до Адамовой заставы.

Нефтетранспортный проект «Одесса-Броды» планировался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и для развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода Одесса-Броды завершилось в мае 2002г. Магистраль имеет длину 674 км., диаметр трубы – 1020 миллиметров. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн.т. в год.

Участниками «Сарматиа» являются ГНКАР, грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская «Укртранснафта», польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и один процент у литовской компании.

Также Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР отметил, что Беларусь готова покупать у Азербайджана сжиженный природный газ (СПГ), построив на своей территории заводы по его обратному разжижению. Сегодня Азербайджан рассматривает ряд проектов по транспортировке сжиженного газа через Черное море.

«Это значительно выгоднее, чем покупать у «Газпрома», несмотря на более долгий путь поставки», – добавил президент Беларуси.

С целью диверсификации поставок энергоресурсов проект строительства терминала по приему СПГ рассматривает и Украина. «Нафтогаз» оценивал стоимость терминала мощностью 10 млрд.куб.м. газа в год в 2,5 млрд.долл. В числе возможных поставщиков СПГ украинская сторона называла Ливию, Алжир, Азербайджан, Катар и Индонезию.

Беларусский государственный концерн по нефти и химии – один из крупнейших промышленных комплексов Беларуси. Концерн создан в апр. 1997г. и объединяет предприятия и организации по добыче, переработке и транспортировке нефти, нефтепродуктообеспечению, химии и нефтехимии, ряд научных, проектно-конструкторских, строительных, ремонтных и пусконаладочных организаций, а также широкую товаропроводящую сеть на зарубежных рынках, – передает news.day.az.

Гендиректор энергетической компании «Таванир» Хомаюн Хаези заявил о том, что в ближайшее время будут соединены между собой электроэнергетические сети Ирана и России, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хомаюна Хаези, повышение качества синхронизации общенациональной электроэнергетической сети Ирана в значительной мере облегчает соединение с электроэнергетическими сетями других стран, и планами министерства энергетики Ирана по развитию экспорта электроэнергии и превращению страны в региональный электроэнергетический центр предусматривается соединение сетей Ирана, Азербайджана и России и получение выхода на электроэнергетическую сеть Европы, соединение с электроэнергетическими сетями Сирии и Ливана через Ирак и получение выхода на электроэнергетическую сеть Африки, соединение с электроэнергетическими сетями Объединенных Эмиратов, Катара, Кувейта и других стран Персидского залива с использованием проложенных по дну моря кабелей.

Хомаюн Хаези сообщил, что к числу четырех основных стратегических направлений предстоящей деятельности электроэнергетической промышленности страны относятся повышение КПД электростанций до 41% к 2013г. и до 45% к 2015г., создание так называемой интеллектуальной электроэнергетической сети, эффективное управление потреблением электроэнергии, формирование оптимальной энергетической корзины и снижение парникового эффекта. Iran News

Знаменитый парижский отель Shangri-La 18 дек. 2010г. распахнет свои двери после реконструкции. Эта гостиница стала первым отелем сети в Европе и ее флагманом исторического значения. Отель занимает здание, построенное в 1896г. для проживания внучатого племянника Наполеона Бонапарта – принца Роланда Бонапарта, уточняет портал 4hoteliers.com.

После реставрации отель сохранил свой стиль, характерный для жилого дома, – его 81 номер, включая 27 сьютов, можно считать самыми уединенными во всей коллекции Shangri-La в мире. Всемирно известный дизайнер Пьер-Ив Рошон (Pierre-Yves Rochon) принимал личное участие в оформлении номеров с целью сохранить атмосферу дома прошлого столетия, одновременно дополнив их современных комфортом. Кроме того, 40% номеров и 60% сьютов отеля могут похвастаться великолепными видами на Эйфелеву башню и на Сену, что считается уникальным для парижского отеля. Почти в половине номеров имеются балконы и террасы.

К услугам постояльцев ресторан La Bauhinia и гостиная со стеклянным куполом в виде Эйфелевой башни. Рестораны с французской кухней L′Abeille и первый в столице с настоящей кантонской кухней для гурманов Shang Palace откроются в начале 2011г. Имеются также бар и банкетные залы. Заправляет всей кухонной империей шеф-повар Филипп Лаббе (Philippe Labbe).

Четыре года ушло у компании Shangri-La Hotels and Resorts на то, чтобы вернуть резиденции Роланда Бонапарта ее былой блеск – столько же, сколько в свое время ушло на ее строительство. Здание отеля включено в Список исторического наследия Франции и охраняется государством.

Район, в котором расположен Shangri-La, находится на правом берегу Сены, недалеко от главных достопримечательностей столицы, магазинов и парков, и считается жилым районом премиум-класса.

История группы Shangri-La началась в 1971г. с открытия первого отеля класса люкс в Сингапуре. В наст.вр. коллекция сети насчитывает 68 гостиниц, расположенных в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Северной Америке и на Ближнем Востоке с общим номерным фондом более 30 тысяч. Работа по строительству новых отелей ведется в Австрии, Канаде, Китае, Франции, Индии, Макао, Катаре, на Филиппинах и Сейшельских островах, в Турции и Великобритании.

Гендиректор Иранской компании по управлению электроэнергетической сетью страны Мирфаттах Фаттах Карабаг заявил, что министерство энергетики Ирана намеревается экспортировать электроэнергию еще в шесть стран, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Ф.Карабага, на сегодня объем экспортируемой в зарубежные страны электроэнергии превышает 1,5 тыс. мвт., и это количество электроэнергии постоянно увеличивается.

М.Ф.Карабаг сообщил, что энергетическая промышленность Ирана по количеству производимой электроэнергии занимает 17 место в мире и иранская электроэнергетическая сеть соединена с большинством соседних стран.

Иран намеревается экспортировать электроэнергию в Таджикистан, Грузию, Казахстан, Кувейт, Катар и Объединенные Эмираты.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с такими странами, как Армения, Пакистан, Туркменистан, Турция, Азербайджан, Ирак и Афганистан. Iran News

США являются лидером по объему отправления денежных переводов в другие страны. За 2009г. граждане перевели из США 48,3 млрд.долл., свидетельствует публикация Всемирного банка «Миграция и денежные переводы: статистический справочник за 2011г.». Из Саудовской Аравии было переведено 26 млрд., Швейцарии – 19,6 млрд.долл., из России – 18,6 млрд.долл., из Германии – 15,9 млрд.долл., передает «Финмаркет».

При этом по соотношению переведенных из страны средств и ее ВВП лидером оказывается Люксембург, у которого этот показатель составляет 20%. У России этот показатель находится на уровне 2%.

Крупнейшими получателями денежных переводов граждан являются такие страны, как Индия – по экспертной оценке, в 2010г. в страну будет переведено 55 млрд.долл., Китай – 51 млрд.долл., Мексика – 22,6 млрд.долл., Филиппины – 21,3 млрд.долл. и Франция – 15,9 млрд.долл. Всемирный банк прогнозирует, что в Россию поступят денежные переводы в тек.г. 5,6 млрд.долл.

По отношению объема переводимых в страну денег к ВВП на первое место в 2009г. вышел Таджикистан – в его ВВП 35% составляют средства переводов. Второе и третье места по этому показателю занимают страны Африки – Тонга и Лесото, за ними идет Молдавия, в структуре ВВП которой 23% – денежные переводы.

В публикации Всемирного банка говорится, что денежные переводы в развивающиеся страны оставались стабильным источником внешнего финансирования в условиях недавнего мирового финансового кризиса, и, по прогнозам, официально зарегистрированные денежные потоки к концу нынешнего года достигнут 325 млрд.долл., т.е. превысят показатель 2009г. (307 млрд.долл.). Суммарный объем денежных переводов по всем странам мира к концу нынешнего года достигнет 440 млрд.долл.

По регионам мира отмечаются существенные различия в динамике показателей между различными развивающимися регионами: в 2009г. более значительно, чем ожидалось, сократились объемы денежных переводов в страны Европы и Центральной Азии, Латинской Америки и Карибского бассейна, Ближнего Востока и Северной Африки, а также Африки к югу от Сахары. Объемы денежных переводов в страны Южной Азии увеличились в 2009г. более существенно, чем прогнозировалось, а объемы денежных переводов в страны Восточной Азии и Тихоокеанского региона выросли незначительно.

Согласно справочнику, в 2010г. первое место по числу прибывающих мигрантов занимают США (42,8 млн.чел.), за ними следуют Россия (12,3 млн.), Германия (10,8 млн.), Саудовская Аравия (7,3 млн.) и Канада (7,2 млн.). По отношению числа мигрантов к населению страны лидируют Катар (87%), Монако (72%), Объединенные Арабские Эмираты (70%), Кувейт (69%), Андорра (64%).

Наиболее активные каналы миграции, по данным Всемирного банка, – канал Мексика-США, далее следуют такие направления, как Россия-Украина, Украина-Россия, Бангладеш-Индия.

Британские власти ужесточают меры безопасности в сфере грузовых авиаперевозок. Теперь будут просвечивать грузы из Индии, Катара, Пакистана, Ирана, Бангладеш, Таиланда, Судана и Ливии, передает Радио «Свобода».

На прошлой неделе в Великобритании были запрещены все грузовые перевозки из Сомали и Йемена – после того, как в двух самолетах летевших из Йемена в США и севших в Великобритании и Дубае, были обнаружены взрывные устройства.

Национальная акционерная компания (НАК) «Нафтогаз Украины» оценивает стоимость строительства терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ терминал) мощностью 10 млрд.куб.м. газа в год в 2,5 млрд.долл., сообщил зампредседателя правления НАКа Вадим Чупрун.

«В пределах 2,5 млрд.долл. можно не ошибиться. Если речь идет о 10 млрд.куб.м.», – сказал он на 14 международной выставке «Нефть и газ» в Киеве во вторник.

В.Чупрун прогнозирует, что строительство терминала может продлиться около пяти лет.

При этом замглавы НАК додавил, что терминал будет совместного пользования.

«Терминал будет совместного использования и не обязательно двух участников: те, кто имеет ресурс и принимает, обязательно будут страны-транзитеры», – отметил В.Чупрун.

По его словам, источниками поставки газа на терминал могут стать Алжир, Катар, Египет и Азербайджан, с которыми сейчас ведутся переговоры.

Как сообщалось, кабинет министров Украины в конце марта 2010г. утвердил план мероприятий на 2010 год по реализации инвестиционного проекта «Поставка в Украину сжиженного природного газа и строительство регазификационного терминала». План предусматривает презентацию предпроектных предложений по организации поставок в страну сжиженного газа и строительству терминала с предварительным определением организационно-экономической формы реализации проекта, а также объемов поставок сжиженного газа, предложений по размещению терминала, условий привлечения потенциальных участников проекта и источников финансирования. При этом уже в IV кв. тек.г. министерство топлива и энергетики совместно с НАК «Нафтогаз Украины» должны обеспечить закупку услуг по разработке технико-экономического обоснования проекта.

Ранее первый вице-премьер-министр Андрей Клюев сообщил, что Украина уже ведет переговоры с рядом стран о заключении долгосрочных контрактов на поставки сжиженного газа. При этом он отметил отсутствие проблем с поиском инвесторов для участия в проекте. «Под такие проекты деньги найдутся: это будет или государственно-частное партнерство, или полностью частный проект», – сказал он.

По словам А.Клюева проект строительства СПГ терминала на 10 млрд.куб.м. будет стоить «под $1 млрд.».

О готовности инвестировать в строительство терминала по приему сжиженного газа в одном из черноморских портов ранее заявлял председатель правления ОАО «Концерн «Стирол» (Горловка Донецкой обл.) Николай Янковский. Владелец Group DF (Австрия) Дмитрий Фирташ также заявлял о необходимости строительства в Украине такого терминала.

Куратором проекта по строительству терминала является экс-директор коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Петр Мирошников, который С 2000 по 2007г. П.Мирошников работал председателем правления ЗАО «Казахойл-Украина», также занимал должность президента ООО «Нефтяная компания «Альянс-Украина».

Проект строительства СПГ-терминала, реализуется под эгидой президента Украины Виктора Януковича, который своим указом от 13 окт. поручил Минтопэнерго, минпромполитики и НАК «Нафтогаз Украины» до конца тек.г. подготовить и предоставить казахстанской стороне предложения об их участии в сооружении в Украине нефтеперерабатывающего завода.

«Газпром» и Катар обсуждают возможные совместные инвестиционные проекты, в т.ч. взаимодействие на рынках Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона, говорится в сообщении российского газового холдинга.

В среду в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и эмира государства Катар шейха Хамада Бен Халифа Аль-Тани. Участники встречи обсудили перспективные направления сотрудничества «Газпрома» и Катара в энергетической сфере.

«В частности, речь шла о возможных совместных инвестиционных проектах между «Газпромом» и Qatar Petroleum и о взаимодействии компаний на рынках Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона», – говорится в сообщении.

Особое внимание стороны уделили тенденциям развития мирового рынка энергоресурсов, а также вопросам расширения стратегического партнерства в рамках деятельности Форума стран-экспортеров газа. Было выражено единое мнение, что консолидация усилий глобальных энергетических компаний должна способствовать стабилизации ситуации на международных рынках энергоносителей и повышению мирового уровня энергобезопасности.

Ранее Катар предлагал «Газпрому» принять участие в проектах по добыче и производству сжиженного природного газа (СПГ) после 2014г., когда может быть снят мораторий на расширение добычи на Северном месторождении.

В тек.г. энергетические компании Норвегии и Катара сместили российский «Газпром» с лидерской позиции по доставке газа на европейский рынок.

Катар занимает третье место в мире по запасам природного газа после России и Ирана. Доказанные запасы страны составляют 25,8 триллиона куб.м. Добыча газа в Катаре растет быстрыми темпами: с 5,8 млрд.куб.м. в 1988г. до 77 млрд.куб.м. в наст.вр.

Экспорт природного газа составляет 56,8 млрд.куб.м. в год, большая часть экспорта приходится на СПГ (39,6 млрд.куб.м.). На территории страны действуют пять проектов по производству СПГ, по двум проектам завершается строительство. Суммарные мощности заводов СПГ на конец 2009г. составили 84,3 млрд.куб.м. в год.

Государственной монополией в нефтегазовом секторе Катара является компания Qatar Petroleum.

Форум стран-экспортеров газа (ФСЭГ) был учрежден в 2001г. в Тегеране. На седьмой министерской встрече ФСЭГ в Москве в дек. 2008г. форум был трансформирован в международную организацию с приданием ей соответствующего юридического статуса. Штаб-квартира ФСЭГ находится в Дохе (Катар). На девятой встрече министров стран-участниц ФСЭГ в дек. 2009г. генеральным секретарем Форума был избран представитель РФ Леонид Бохановский.

На сегодняшний день участниками Форума являются Алжир, Венесуэла, Египет, Иран, Катар, Ливия, Нигерия, Россия, Тринидад и Тобаго, а также Норвегия и Казахстан в качестве наблюдателей.

Итальянцы грозят «Газпрому» судом. Старейшая энергетическая компания Европы, итальянская Edison, последовав примеру потребителей в других странах, подала иск к «дочке» «Газпрома». Edison добивается от компании Promgas снижения цен в долгосрочных газовых контрактах до уровня биржевых. Этот спор с большой долей вероятности закончится так же, как предыдущие, – стороны найдут компромисс самостоятельно до судебного разбирательства. Обращение в арбитраж служит аргументом в ценовом торге.

Об иске к Promgas, поданном в Стокгольмский арбитраж, сообщил гендиректор Edison Умберто Квадрино (Umberto Quadrino), отчитываясь об итогах работы компании в III кв. Суть иска, по словам Квадрино, в том, что Edison несет убытки, закупая российский газ по долгосрочным контрактам намного дороже, чем он стоит на рынке. Из-за этого компания потеряла 37 млн. евро прибыли в III кв. Дата слушания дела пока не назначена, тем не менее, стороны уже выбрали своих представителей в суде.

«Я впервые иду на судебное дело по газовым вопросам в связи с заключенными долгосрочными контрактами. Думаю, это будет первый такой опыт и для «Газпрома», что означает особую важность судебных слушаний для всех», – цитирует Умберто Квадрино газета «Коммерсантъ». Переговоры сторон не увенчались успехом. «Мы получили довольно хорошее предложение для этого года, но совершенно неприемлемое для 2011-го. Если его принять, это будут убыточные условия на три года. Мы не можем соглашаться терпеть убытки в будущем», – сказал Квадрино.

Кроме Газпрома, Edison получает газ Алжира, Катара и компании Eni. Переговоры с Алжиром и Катаром продолжаются, и итальянцы, по сообщению агентства Dow Jones, планируют достичь договоренностей с ними в I кв. следующего года. С Eni ситуация сложнее – до конца года станет понятно, найдено ли коммерческое решение, и если нет, то Edison намерена судиться с этой компаний.

Сумму иска к «дочке» «Газпрома» Умберто Квадрино не раскрыл, пояснив, что «речь идет о больших деньгах, которые увеличат прибыль одной стороны за счет другой». Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин сказал «Коммерсанту», что цена российского газа на границе Италии составляет 300-320 евро за тыс.куб.м., тогда как Катар поставляет СПГ по 240-250 долл. Таким образом, разница между своповыми (биржевыми) сделками и долгосрочными контрактными составляет 60-70 долл. на 1 тыс.куб.м., и для Edison газ обходится дороже на 1,2-1,4 млрд.долл. Однако, уточнил Корчемкин, точная разница цен в 2011-13гг. неизвестна. Поэтому упущенную выгоду для Edison эксперт оценивает в 1-1,5 млрд.долл.

В пресс-службе «Газпром экспорта» «Коммерсанту» подтвердили, что знают об иске. «Мы проинформированы об этом шаге со стороны Edison. Обращение в арбитраж – процедура, предусмотренная контрактом», – сообщили там. Но поскольку контракт на продажу 2 млрд.куб.м. газа в год до 2022г. Edison подписал не с «Газпром экспортом», а с Promgas, в монополии его не комментируют. В Promgas отказываются обсуждать ситуацию по причине отсутствия гендиректора компании Ростислава Казанцева.

Вполне вероятно, что до разбирательства в арбитраже не дойдет. «До сих пор конфликты решались путем прямых переговоров между поставщиком и потребителями. «Газпрому» пришлось значительно снизить цены для потребителей в Турции, в Германии, Польше, на Украине и других странах, поскольку давление из-за цен на компанию нарастает. Я думаю, что и в этом случае конфликт можно будет урегулировать до появления партнеров в суде, как это было в предыдущих случаях», – предположил в интервью BFM.ru партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин.

До сих пор иски к «Газпрому» в международный суд подавали только Болгария и Словакия, но до рассмотрения не дошло. «Потребители понимают, что, судясь с крупным поставщиком, можно одержать тактическую победу, но проиграть в стратегическом плане», – сказал «Коммерсанту» Валерий Нестеров из «Тройки Диалог».

Если же дело дойдет до суда, особых перспектив у иска Edison не будет, считает главный аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин. Подписывая договор, итальянцы осознавали, на что они идут. «Они понимали долгосрочность и закономерность формирования цены на газ. Edison таким образом пытается получить рычаги влияния на «Газпром», который не видит необходимости стимулировать покупателей скидками», – сказал Лютягин BFM.ru.

Edison S.p.A – старейшая в Европе (основана в 1884г., расположена в Милане) и одна из ведущих энергокомпаний Италии. Акционеры – Transalpina di Energia Srl (60%), EdF (18,95%) и Carlo Tassara SpA (9,82%), остальные акции торгуются на бирже. Edison импортирует, производит и продает электроэнергию, природный газ и нефть. Владеет 68 ГЭС, 28 ТЭС и 29 ветровыми электростанциями, 47 концессиями и 11 разрешениями на разведку и добычу природного газа и сырой нефти в Италии, за ее пределами – 22 концессии. Владеет тремя хранилищами газа в Италии. Edison представлена в десяти странах Европы, Африки и Ближнего Востока. Выручка в 2009г. составила 8,87 млрд. евро, прибыль – 251 млн. евро.

Promgas SpA – СП «Газпрома» и итальянской ENI (по 50%), офис в Милане. По сведениям «Коммерсанта», занимается куплей, продажей, хранением газа.

Итальянская Edison подала иск к поставщику российского газа компании Promgas (СП «Газпрома» и Eni) с требованием обязать поставщика снизить цены в долгосрочных контрактах до уровня биржевых, по оценкам экспертов, цена вопроса – 1-1,5 млрд.долл. в год, пишет в среду газета «Коммерсант».

По информации издания, в рамках конференц-колла для аналитиков и инвесторов по итогам работы Edison Spa в III кв. гендиректор компании Умберто Квадрино сообщил, что подал в Стокгольмский арбитраж иск к Promgas,. «Я впервые иду на судебное дело по газовым вопросам в связи с заключенными долгосрочными контрактами. Думаю, это будет первый такой опыт и для «Газпрома», что означает особую важность судебных слушаний для всех», – приводит его слова газета.

Суть иска, по словам Квадрино, в том, что Edison несет убытки, закупая российский газ по долгосрочным контрактам намного дороже, чем он стоит на рынке. «Коммерсант» отмечает, что аналогичные претензии уже предъявляли другие европейские энергоконцерны, но в суды они до сих пор не обращались, надеясь договориться с «Газпромом».

«Коммерсант» сообщает, что Edison S.p.A – старейшая в Европе (основана в 1884г., расположена в Милане) и одна из ведущих энергокомпаний Италии. Акционеры – Transalpina di Energia Srl (60%), EdF (18,95%) и Carlo Tassara SpA (9,82%), остальные акции торгуются на бирже. Edison импортирует, производит и продает электроэнергию, природный газ и нефть. Владеет 68 ГЭС, 28 ТЭС и 29 ветровыми электростанциями, 47 концессиями и 11 разрешениями на разведку и добычу природного газа и сырой нефти в Италии, за ее пределами – 22 концессии. Владеет тремя хранилищами газа в Италии. Edison представлена в десяти странах Европы, Африки и Ближнего Востока. Выручка в 2009г. составила 8,87 млрд. евро, прибыль – 251 млн. евро.

Promgas SpA – СП «Газпрома» и итальянской ENI (по 50%), офис в Милане. Занимается куплей, продажей, хранением газа.

Дата слушания дела пока не назначена. «Мы уже выбрали, кто будет представлять нас в суде, они выбрали своего представителя. Теперь будем собирать материалы, чтобы завершить весь процесс к концу 2011г.», – цитирует «Коммерсант» главу Edison.

Он рассчитывает убедить судей в том, что газ обходится компании намного дороже, чем его можно купить на бирже. Из-за этого Edison уже потеряла 37 млн. евро прибыли в III кв. «Мы вели переговоры летом, я был в авг. в Москве, – говорит Квадрино. – Мы получили довольно хорошее предложение для этого года, но совершенно неприемлемое для 2011-го. Если его принять, это будут убыточные условия на три года. Мы не можем соглашаться терпеть убытки в будущем». Представитель другого западного энергоконцерна добавил, что с 1 окт. в ЕС начался новый газовый год и ряд крупных концернов не смогли продать газ конечным потребителям, поскольку те изменили контракты и перешли на покупку газа на бирже.

Квадрино не назвал сумму иска, пояснив, что «речь идет о больших деньгах, которые увеличат прибыль одной стороны за счет другой». Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин сказал «Коммерсанту», что цена российского газа на границе Италии составляет 300-320 евро за 1 тыс. кубометвро, тогда как Катар поставляет СПГ по 240-250 долл. Таким образом, разница между своповыми (биржевыми) сделками и долгосрочными контрактными составляет 60-70 долл. на 1 тыс.куб.м., и для Edison газ обходится дороже на 1,2-1,4 млрд. доларов. Однако, уточняет Корчемкин, точная разница цен в 2011-13гг. неизвестна. Поэтому упущенную выгоду для Edison эксперт оценивает в 1-1,5 млрд.долл.

«Газпром» уже серьезно ослабил позиции в Италии. Доля газа в энергобалансе страны составляет 40% (54% электроэнергии вырабатывается на газе). В 2009г. из 78 млрд.куб.м. потребленного газа только 8 млрд. были добыты в Италии. Она импортирует газ из Алжира, России, Норвегии, Нидерландов, Ливии и Катара. Газ поступает в страну по пяти трубопроводам общей мощностью 66 млрд.куб.м. и через два терминала СПГ (4 млрд.куб.м.). В I пол. Италия импортировала 39 млрд.куб.м. газа. Общий импорт вырос на 14%, но российского газа продано в стране на 41% меньше, чем в I пол. 2009г.,- 4,8 млрд.куб.м. В результате доля России в объеме импорта Италии упала с 24 до 12%.

В пресс-службе «Газпром экспорта» подтвердили, что знают об иске. «Мы проинформированы об этом шаге со стороны Edison. Обращение в арбитраж – процедура, предусмотренная контрактом», – сообщили там. Но поскольку контракт на продажу 2 млрд.куб.м. газа в год до 2022г. Edison подписал не с «Газпром экспортом», а с Promgas, в монополии его не комментируют. В Promgas отказываются обсуждать ситуацию по причине отсутствия гендиректора компании Ростислава Казанцева.

В то же время Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» сказал «Коммерсанту», что разница между спотом и долгосрочными контрактами снижается и должна исчезнуть к 2013г. «Зимой 2012/13г. цены на споте и по долгосрочным контрактам должны почти совпасть, уже сегодня видно, что рынок укрепляется и избыток газа быстро сокращается, – поясняет он. – Долгосрочные контракты, цены по которым не будут серьезно расти до 2015г., сохранят свою роль как основа снабжения Европы». Аналитик не видит в такой ситуации смысла переходить на новую систему цен. «Судебные разбирательства – нормальная практика,- добавляет он.- Но у Edison должно быть понимание, что с «Газпромом» нужно поддерживать дружеские отношения. До сих пор иски к «Газпрому» в международный суд подавали только Болгария и Словакия, но до рассмотрения не дошло. Потребители понимают, что, судясь с крупным поставщиком, можно одержать тактическую победу, но проиграть в стратегическом плане».

Но Edison эти риски не смущают, пишет «Коммерсант». Компания покупает газ у России, Алжира, Катара и ENI. «Мы решили возбудить судебное разбирательство против России, с остальными продолжаем коммерческие переговоры,- пояснил Квадрино.- С Катаром мы провели очень хорошую встречу и рассчитываем найти решение до конца янв. Если это не удастся, то пойдем в суд. С Алжиром должны найти решение до конца фев. Если нет, то опять же есть возможность суда». Переговоры с ENI продолжаются. До конца года станет понятно, найдено ли коммерческое решение, и если нет, то Edison «возбудит дело даже против ENI», пообещал Квадрино.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился с Эмиром Государства Катар Х. Аль-Тани.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Ваше Высочество! Дорогие друзья! Позвольте мне вас сердечно поприветствовать в Москве! Я очень рад Вас видеть, Ваше Высочество! Помню наши встречи и в Москве, и в Дохе. Помню, как Вы тепло, по-дружески нас принимали.

Отношения между нашими странами развиваются успешно. К сожалению, у нас небольшой товарооборот, но есть хорошие перспективы сотрудничества в чувствительных для нас областях. И прежде всего, хочу сказать, что мы готовы поддержать вашу инициативу и провести в Катаре саммит производителей газа в рамках организации, которую мы с вами создали. Мы в контакте с вашим правительством. Я знаю, что катарские партнеры проявляют интерес к сотрудничеству и в третьих странах, и на территории России. И мы тоже к этому готовы.

Мы рады Вас видеть – Вас и всю вашу делегацию. Добро пожаловать!

Х.Аль-Тани (как переведено): Спасибо, господин председатель правительства, за добрые слова в наш адрес. Очень рад слышать о том, что Вы помните о визите, который совершили несколько лет назад. Вы упомянули, что товарооборот между нашими странами небольшой. Будем обсуждать, как его увеличить и как развивать сотрудничество в других областях.

Хочу также сказать, что мы рады обсудить двусторонние отношения, как Вы сказали, сотрудничество в чувствительных областях. Будем рады также принять у нас саммит ФСЭГ (Форум стран-экспортеров газа) в нояб. следующего года.

Мы стремимся развивать двусторонние отношения с Россией точно так же, как и с другими государствами мира. Цель моего визита сегодня – обсудить новые перспективные направления взаимодействия с Российской Федерацией.

Сумма экспорта газового конденсата, добываемого на иранском месторождении «Южный Парс», составила три млрд.долл., сказал управляющий директор особой энергетической экономической зоны «Парс» Муса Сури, передает в четверг PressTV.

«В период с 21 апреля по 22 окт. с месторождения «Южный Парс» через портовый комплекс Парс было экспортировано 5,32 млн.т. газового конденсата на сумму около трех млрд.долл.», – сказал Сури.

По сравнению с аналогичным периодом 2009г., наблюдается 50% рост объема продукции.

За данный период общий объем экспортируемой продукции энергетической экономической зоны «Парс» составил около восьми млн.т. общей стоимостью 5,177 млрд.долл. Сумма экспорта ненефтяной продукции составила более 2,2 млрд.долл.

«Получаемый с месторождения «Южный Парс» газовый конденсат, а также продукты переработки сырья – полиэтилен, пропан, бутан, бензол, параксилол и другие продукты были экспортированы в различные страны Азии и Европы», – сказал Сури.

Газовое месторождение «Южный Парс» находится в Персидском заливе в пограничной зоне Ирана с Катаром. Запасы месторождения оцениваются в 14 триллионов куб.м. газа. Площадь месторождения «Южный Парс» составляет 3700 кв.км. Процесс освоения проекта добычи газа на месторождении «Южный Парс» разделен на 28 фаз.

По данным BP, на конец 2009г. запасы газа в Иране составляли 29,61 триллиона куб.м., запасы нефти – 137,6 млрд. бар. TREND

На Украине планируют снять мораторий на продажу с/х земли. Об этом заявил президент страны Виктор Янукович на заседании Регионального комитета экономических реформ.

19 янв. тек.г. Виктор Ющенко, бывший в то время президентом, наложил вето на разработанный парламентом мораторий, касающийся продажи земельных участков с/х назначения. Однако парламенту удалось преодолеть президентское вето и установить мораторий сроком до 1 янв. 2012г.

Нынешний глава украинского государства вновь поднял этот вопрос, оговорившись, что предварительно необходимо провести ряд реформ в сфере землепользования, передает УНИАН. Примечательно, что в этом месяце интерес к приобретению земли на Украине с целью выращивания с/х культур проявили власти Катара, которые готовы вложить в этот проект 100 млн.долл.

Эксперты в целом согласны с тем, что запрет на продажу с/х земельных участков выгоден крупным агропромышленным комплексам. Кроме того, не всем частным владельцам земельных паев нужны эти участки: в свое время они раздавались едва ли не насильно, говорит чиновник министерства аграрной политики Александр Ковалев.

По его словам, необходимо предоставить возможность продавать в госсобственность земельные паи, приобретенные безвозмездно теми, кому они сейчас не нужны. Кроме того, на Украине фактически не проведено размежевание с/х земли. Урегулировать этот вопрос поможет введение земельного кадастра, говорит Ковалев.

Председатель Аграрного Союза Геннадий Новиков предлагает ограничить землепользованием и настаивает на том, что покупателями были только физические лица. Эксперт убежден в том, что деятельность юридический лиц в этой сфере будет сложно контролировать, и это может привести е спекуляциям.

Новиков считает, что государство должно создать банк земли, выкупив в него значительную часть участков. Такая мера поможет избежать обвала цен, который неминуемо последует за появлением значительных объемов предложения на рынке, как только мораторий будет снят.

Что касается земли нес/х назначения, сделки с ней являются свободными. При покупке у частных лиц подписывается типовой договор купли-продажи, который оформляется нотариально. Расходы состоят из оплаты услуг нотариуса, маклера (если он есть), землеустроителя, который переоформляет план землеотвода, а также уплаты госпошлины и взноса в Пенсионный фонд. С мая 2009г. договор купли-продажи не предусматривает переоформление госакта на землю, и полное право распоряжаться имуществом человек получает с момента нотариального оформления покупки.

По данным Всемирной ассоциации производителей стали, по результатам 9 месяцев тек.г. Иран занимает второе место на Ближнем Востоке по производству стали, сообщает агентство ИСНА.

Крупнейшим производителем стали на Ближнем Востоке является Турция, которая за указанный период произвела 20 млн. 926 тыс.т. сырой стали, что на 11,9% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

В Иране производство сырой стали выросло на 4,1% и составило 8 млн. 785 тыс.т. названной продукции.

Третье место занимает Египет, который произвел 4 млн. 667 тыс.т. сырой стали. В Саудовской Аравии произведено 3 млн. 808 тыс.т. названной продукции, и ей принадлежит четвертое место. На пятом месте находится Катар (1 млн. 468 тыс.т.). Iran News

В Англии растет количество арабских инвесторов, скупающих коммерческую недвижимость, сообщает газета The Independent.

В течение пяти лет выходцы из стран Персидского залива увеличили свое присутствие на британском рынке недвижимости в три раза. В пред.г. они потратили 1,48 млрд. фунтов стерлингов (71 млрд. руб.), что составляет 16% всех иностранных инвестиций в этом секторе в стране.

Один из крупных инвесторов – эмир Государства Катар шейх Хамад бин Калифа аль-Тани, купивший в 2009г. знаменитый лондонский универмаг Harrods. Из объектов недвижимсоти эмиру также принадлежат здание посольства США и резиденция в Гайд-парке в Лондоне. По данным издания, правитель Катара, вчера прибывший в Лондон, в ближайшее время планирует приобрести известный аукционный докуб.м.D Christie's.

Ливия, Алжир, Азербайджан, Катар и Индонезия могут стать поставщиками сжиженного газа на Украину, сообщил РИА Новости министр топлива и энергетики Юрий Бойко в среду.

Украина с целью уменьшения зависимости от экспорта российского газа намерена построить на своей территории терминал по приему сжиженного природного газа. Сейчас страна ищет поставщиков топлива. Накануне глава рабочей группы по подготовке национальных проектов Владислав Каськив заявил, что поставщик будет определен до конца недели.

«И эти страны, и еще Катар добавить можно, и Индонезию – они все являются поставщиками, и все перспективны», – сказал Бойко, отвечая на вопрос корреспондента, могут ли Ливия, Алжир и Азербайджан стать поставщиками сжиженного газа на Украину.

Центр энергетической экспертизы публикует размышления о положении дел в энергетике чрезвычайного и полномочного посла Украины в Турции Сергея Корсунского. Украинский дипломат заявляет: «В последние годы дискуссия о будущем Южного энергетического коридора, который предусматривает связь Каспийского региона, богатого нефтью и газом, с потребителями в Европе и в других местах, прошла долгий путь от теоретических соображений к практическим шагам. Европа – потребитель – определила «третьим столпом» маршрут Восток-Запад «Nabucco плюс», а Россия – производитель – считает, что это должен быть «Южный поток».

Южный коридор предназначен для дополнения северного маршрута, состоящего из трубопроводов «Северный поток» и «Ямал-Европа», а также центрального коридора, проходящего через украинскую газотранспортную систему. И все, неважно потребители или производители, говоря о юге, понимают, что роль Турции в этом предприятии имеет решающее значение.

Похоже, что есть все необходимые предпосылки, чтобы претворить в жизнь южный маршрут в его европейской версии. Азербайджан, Иран, Ирак и Туркменистан обладают значительными запасами нефти и газа. Южная и Центральная Европа жадно ищут дополнительные источники питания. Есть и технологии, и даже финансовые ресурсы. И все же все продвигается со скоростью улитки. Почему? Ответ заключается в геополитических соображениях. Наличие каспийского газа на Балканах не желательно для развития «Газпрома». Используя свои давно установившиеся отношения со странами-потребителями в регионе, российский гигант использует любую возможность обеспечить как можно большую поддержку для конкурирующего «Южного потока». Традиционный аргумент о так называемых «недостаточно стабильных и непредсказуемых транзитных государствах» (читай – Украина) больше не работает, так что был выбран еще один подход. Они говорят, что для Nabucco газа нет. Но нет газа и для «Южного потока» – иначе, зачем бы «Газпром» просил Азербайджан и Туркменистан продавать России весь имеющийся газ? По моему скромному мнению, реальная проблема с Nabucco заключается в отсутствии политической воли, а не в отсутствии газа. Недавно было объявлено, что инвестиционное решение по Nabucco вновь отложено до 2011г. Плохо.

На Украине мы переживаем одну и ту же бесконечную историю. Европейские державы, как правило, очень быстры, когда дело доходит до критических высказываний и очень медленны, когда речь идет о расходах и деньгах, чтобы участвовать в проекте модернизации украинской газотранспортной системы. И это происходит несмотря на тот очевидный факт, что модернизация позволит решить непосредственную проблему доставки увеличенных объемов российского газа в Европу в случае необходимости.

Если Nabucco будет построен, Турция качественно изменит свое значение в Евразии. Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), «Набукко», возможно соединительные трубопроводы в Грецию, Италию и Болгарию, и Самсун-Джейхан (если будет построен) превратят Турцию в основной транзитный центр углеводородов. Я также считаю, что если Турция в полной мере реализует транзитные возможности в плане перевозки грузов и дополнит новыми автомобильными и железными дорогами вдоль и поперек страны, политики во многих европейских столицах взглянут по-новому на стремление Турции присоединиться к ЕС.

В то же время большинство экспертов международного класса считают, что с продвижением «Южного потока» Nabucco не будет. Тогда, в дополнение к явной геополитической потере для Турции, прибрежные государства вокруг Черного моря будут в скором времени иметь дело с экологически опасным и экономически неоправданным проектом, потребляющим много ресурсов. Черное море обладает запасами в 3 млрд.т. сероводорода – легковоспламеняющегося и очень ядовитого газа, который при контакте с воздухом взрывоопасен.

Что касается экономики «Южного потока», следует принять во внимание последние события на европейском газовом спотовом рынке, где СПГ из Катара, Тринидада и Тобаго продается порой на 30-40% дешевле, чем российский газ. Неудивительно, что европейские потребители уже попросили «Газпром» пересмотреть долгосрочные контракты. Огромные запасы сланцевого газа в США вскоре могут превратить эту страну из импортера в экспортера природного газа, что делает СПГ для Европы еще более доступным. Wood and McKenzie сообщает, что всего за I пол. в развитие месторождений сланцевого газа было инвестировано 21 млрд.долл. Кому будут нужны «Южный поток» и Nabucco через четыре-пять лет?

Настало время сделать южный коридор реальностью. Модернизация украинской газотранспортной системы и строительство Nabucco будет экономически эффективным и экологически безопасным решением для потребностей Европы; Самсун-Джейхан будет отличным решением для перегруженного Босфора. В этом случае выигрывают все».

Йоргос Папандреу: «Инвесторам больше не надо бояться Греции». Греция успешно борется не только с бюджетным дефицитом, но и с дефицитом доверия со стороны мировых финансовых игроков, уверен премьер-министр страны Йоргос Папандреу. В интервью немецким журналистам греческий лидер рассказал о борьбе с кризисом и своем отношении к претензиям, которые европейцы высказывают в адрес Афин. Г-н Папандреу заявил, что Европа должна создать общий валютный фонд, ввести единые налоги на финансовые транзакции и на выброс СО2 в атмосферу.

Вопрос: Г-н премьер-министр, в годы военной диктатуры ваша семья подверглась преследованиям со стороны хунты «черных полковников» и была вынуждена эмигрировать из Греции. Когда вы испытывали более сильное отчаяние – тогда или же осенью 2009г., когда в качестве вновь избранного премьер-министра Греции вы знакомились с состоянием государственных финансов своей страны?

• Если диктатура отнимает у тебя свободу, если под покровом ночи арестовывают твоих отца и деда, то это, конечно, драматичнее. Ты парализован чувством своей беспомощности. Сегодня другая ситуация. Я несу ответственность перед всей страной, которая находится в очень трудном положении. Страх стать изгоем рынка, страх перед большими рисками финансового кризиса – это одна из форм террора.

Вопрос: Так, бороться против анонимно действующих террористов рынка труднее, чем против хунты?

• Я не стал бы называть кого-то террористами, но террор рынка существует. В Греции воцарилась атмосфера страха. Граждане не знали, что с ними произойдет завтра. Чего им предстоит лишиться: работы, сбережений, пенсий, валюты. Грозит ли государственный дефолт. СМИ писали об этом с утра до вечера, поэтому, что касается реформ, мы действовали быстро и прозрачно, как только могли. Причем быстро не только по греческим понятиям.

Вопрос: Вы сказали однажды, что для того, чтобы добиться в Греции успеха, надо изменить местный менталитет. Но ведь это задача для нескольких поколений. Разве можно ее решить за один или два срока на посту премьера?

• Менталитет создается на базе привычных схем поведения. Мы изменяем менталитет, меняя практику жизни. Мы хотим прозрачности и соблюдения принципа «вознаграждение только за реальную работу» в системе госслужбы. Мы боремся с коррупцией и кумовством. С помощью интернета мы хотим показать гражданам, куда направляются собранные налоги. Правосознание страдало из-за того, что у граждан создалось впечатление, что коррупция проникла повсюду, вплоть до верхних эшелонов власти. Когда в результате прозрачного управления достигается новый уровень доверия, то и сами люди проявляют большую ответственность.

• Но ответственность и солидарность – это как раз то, чего так часто не хватает в Греции.

• Возьмем Олимпийские игры 2004г. Все утверждали, что греки не способны организовать подобные соревнования, что на добровольных началах они делать ничего не станут, что Афины – грязный город, что не избежать терактов. Но эта Олимпиада в плане организации стала одной из лучших в истории Игр. Люди не рабы своих привычек. Люди хотят перемен, и поэтому они нас и выбрали.

Вопрос: Европейские правительства предоставили Греции много денег. Можете ли вы гарантировать, что сделали они это не напрасно?

• Мы боролись с двумя разными дефицитами: финансовым и доверия. Действуя быстро и жестко, нам удалось восстановить доверие. Первые положительные сигналы уже налицо. Норвежские фонды покупают греческие государственные облигации, инвестиции в 2% от нашего ВВП планирует Катар, Китай приобретает терминалы в порту Пирея. Греция больше не та страна, которую надо обходить за версту, – она стала привлекательной для инвестиций.

• Многие эксперты настроены пессимистично и утверждают, что Греция вернуть своих долгов не сможет и их все равно придется рефинансировать.

• Если бы это действительно входило в наши планы, то разумнее было сделать это сразу, когда кризис только начинался. Но именно это мы и хотим предотвратить. Мы стремимся к тому, чтобы инвесторы нам доверяли.

Вопрос: Ни одно другое государство не использовало европейскую солидарность в таких масштабах. Как вы воспринимаете обидные упреки, звучащие в адрес Греции во многих странах?

• Согласен, что данный кризис имеет национальные особенности. Но тут мы имеем дело и с проблемами, которые выходят за пределы Греции. Только один пример: коррупция – проблема не только греческая, но и мировая. Что означает существование налоговых оазисов? Определенным людям они помогают грабить свои страны. С этой проблемой сталкиваются все европейские страны – одни в большей, другие в меньшей степени.

Вопрос: Скажем, многие немцы не понимают, с какой стати они должны платить за Грецию?

• Мы благодарны за проявленную по отношению к нам солидарность, но все деньги мы вернем, причем с процентами. Кроме того, эти кредиты являются инвестицией в другую, новую Грецию. Европа помогает нашей стране измениться, и это хорошо для всей Европы.

• Но Греции оказывают помощь не все члены Евросоюза. Так, от этого отказалось правительство Словакии.

• правительства должны всегда учитывать национальные особенности своих стран – так произошло и в Словакии. Тему оказания финансовой помощи Греции тамошние политические партии использовали в предвыборной борьбе. Поэтому в будущем нам необходимы механизмы, которые работали бы на общеевропейском уровне. Я поддерживаю идею Европейского валютного фонда. Кроме того, нам нужна европейская программа экономии, причем в данном случае я бы говорил о программе экономической ответственности. Нам необходимо совместно инвестировать в образование, технологию и инфраструктуру, чтобы сделать Европу более конкурентоспособной. В моем представлении Европа должна иметь общий валютный фонд, единые налоги на финансовые транзакции и выброс СО2 в атмосферу. Таким образом, возникло бы настоящее экономическое правительство Европы.

Вопрос: Еврокомиссия вместе с министром финансов ФРГ предлагают, чтобы те страны, которые не соблюдают установленных долговых нормативов, в будущем автоматически подвергались наказаниям. Что вы думаете по этому поводу?

• Для реализации некоторых предложений необходимо видоизменить договоры о Евросоюзе. Я не возражаю. Нам необходимы более строгие правила и максимум прозрачности. Если бы некоторые из этих правил действовали уже в прошлом, то мы бы не оказались в той ситуации, в которой находимся сегодня.

• Более строгие правила, общеевропейские налоги, общий валютный фонд – для того чтобы воплотить все это в жизнь, вам сначала еще надо убедить большинство европейцев, что имеет смысл помогать Греции.

• Мы сделаем, что сможем. Европа увидит, что мы изменяемся. Но речь идет не только о Греции, но и о Европе. Атака была направлена не против нас, а против евро. Сейчас это была Греция, а завтра это может произойти и с другой страной. На примере Греции мы пытаемся доказать, что сотрудничество для Европы – путь к успеху.

Вопрос: Во многих странах усиливается и скептическое отношение к Евросоюзу. Видимо, виновата в этом и Греция?

• Очень просто показывать на других пальцем: эти плохие греки, эти плохие немцы, эти плохие испанцы. Если мы станем так делать, то для Европы все кончится катастрофой. Справиться с финансовым кризисом мы сможем только общими усилиями.

Вопрос: Если все пойдет, как намечено, как через десять лет будет выглядеть Греция?

• Сегодня потенциал Греции в рамках Европы полностью пока не использован. Гораздо больше мы можем делать, скажем, в плане развития экологичной техники и возобновляемых энергий. Солнца и ветра у нас в избытке. Их энергию мы можем использовать в традиционном для нашего сельского хозяйства производстве высококачественных морепродуктов. Сельское хозяйство Греции потеряло конкурентоспособность, в частности, и из-за субвенций ЕС. Мы перестали думать о том, что производим, сосредоточившись на мыслях о том, что можно дотировать. Нам также необходимо усилить свою судостроительную отрасль, ведь наш флот уже сегодня самый большой в мире. На высокий уровень качества мы хотим поднять нашу туристическую отрасль, сделав упор на экологическую чистоту и полезные для здоровья деликатесы Средиземноморья. Греция – это не только солнце, пляжи и анисовая водка. Все это, конечно, хорошо, но недостаточно. Греция должна стать оздоровительным spa-центром Европы. Тут кое-кто во время кризиса предлагал нам даже продать пару островов…

-… такое предложение звучало, например, из уст двух депутатов немецкого бундестага, представляющих входящие в правящую коалицию партии.

• Абсурдное предложение! Эти острова – ценность для всех европейцев, а не только для пары богачей, которые их купят. Мы собираемся превратить их в spa-острова.

Первый регулярный рейс Дубай – Самара – Дубай бюджетной авиакомпании Объединенных Арабских Эмиратов flydubai прибыл в среду в международный самарский аэропорт Курумоч. Авиадискаунтер будет выполнять регулярные рейсы по средам и субботам: вылет из Дубая в 09.00 и прибытие в Самару в 13.45, в 14.45 вылет из Самары, приземление в Дубае в 19.30. На маршруте эксплуатируется самолет Boeing 737, уточняется на сайте воздушной гавани Самары.

Кроме возможности отправиться на отдых в ОАЭ, этот рейс предоставляет пассажирам, вылетающим из Самары, возможность далее проследовать через Дубай в города Сирии, Египта, Иордании, Греции и других стран, включенные в маршрутную сеть flydubai. Для трансферных пассажиров с билетами на стыковочные рейсы предусмотрена регистрация багажа в Самаре до конечного пункта следования, что исключает необходимость получения поклажи при пересадке на следующий рейс в аэропорту Дубая. Такая же услуга предоставляется в Самаре пассажирам, которые имеют на руках билеты на следующие из Дубая рейсы авиакомпании Emirates.

Flydubai – авиакомпания-лоукостер. Основана в 2008г. правительством эмирата Дубай при поддержке одного из крупнейших авиаперевозчиков мира, базирующегося в Дубае, – Emirates. Воздушный флот flydubai – суда Boeing 737-800. Авиакомпания осуществляет регулярные рейсы из Дубая в города Сирии, Египта, Иордании, Греции, Пакистана, Кувейта, Афганистана, Судана, Катара, Азербайджана. В наст.вр. в маршрутную сеть flydubai включены два российских города – Екатеринбург и Самара. Общая география полетов авиакомпании включает 24 направления.

Для того чтобы удовлетворить растущий глобальный спрос производителей полиэтилена на 1-гексен сомономеры, компания Chevron Phillips Chemical (Техас, США) рассматривает возможность строительства соответствующего производства, сообщает Plastinfo.ru. Согласно планам компании, новый завод мощностью 200 тыс.т. будет построен на территории комплекса Cedar Bayou Chemical Complex в Техасе. Chevron Phillips рассчитывает ввести производство в эксплуатацию в I кв. 2014г.

Новый завод будет работать по селективной 1-гексен технологии, которая позволяет получить сомономеры класса 1-гексен или альфаолефины из этилена. После запуска площадка станет третьим производством в мире, где используют эту технологию. Данная технология успешно применяется на производстве компании Qatar Chemical Company (Q-Chem) в Месаиде, Катар, а также будет использоваться на заводе Saudi Polymers Company в Эль-Джубайле, Саудовская Аравия, который планируется к запуску в следующем году.

1-гексен является одним из важнейших компонентов, используемых в производстве полиэтилена, из которого обычно получают пленку, пластиковые трубы, молочники, бутылки для моющих средств, упаковку для продуктов питания и напитков, – передает www.rcc.ru.

Власти Катара собираются выращивать пшеницу на Украине. Руководство эмирата ведет переговоры о покупке сельхозземель для зерновых культур. Предложения сделаны еще Бразилии, Австралии и Аргентине. Каждая из сделок оценивается в 100 млн.долл. В самом Катаре, который добывает нефть и газ, сельское хозяйство развито слабо и способно удовлетворить менее 10% потребностей в продовольствии. Катар > Агропром > bfm.ru, 14 октября 2010 > № 255446

Объем поставок нефти из России в Японию увеличился в авг. на 93,3% в годовом исчислении, свидетельствуют данные министерства экономики, торговли и промышленности Японии. Как передает «Прайм-ТАСС» со ссылкой на Итар-ТАСС, Россия поднялась на четвертое место в рейтинге японских поставщиков, уступая лишь Саудовской Аравии, ОАЭ и Катару.

Увеличение экспорта из России, идущего через терминал Козьмино, позволяет Японии сократить зависимость от углеводородов с Ближнего Востока, пишет Reuters.

Иран, занимавший в июле третью строчку рейтинга, в авг. сократил поставки нефти в Японию на 31% и упал на шестую позицию. Падение обусловлено давлением Вашингтона на Тегеран.

Эксперты прогнозируют, что крупнейшая нефтедобывающая компания Японии Inpex прекратит разработки на иранском месторождении «Азадеган».

Представители Ямало-Ненецкого автономного округа во главе с губернатором региона Дмитрием Кобылкиным посетили Государство Катар. Основной целью поездки являлось знакомство с развитием газоперерабатывающей отрасли Государства Катар, установление долгосрочных контактов с катарским бизнесом.

В ходе поездки были проведены переговоры с руководством катарских компаний, занимающихся строительством, инвестиционно-финансовой деятельностью, переработкой газа.

Делегация посетила завод по сжижению газа, ознакомилась с основными этапами производственного процесса, сообщает пресс-служба губернатора ЯНАО.

Один из дней визита был посвящен презентациям регионов и компаний Уральского федерального округа. Об инвестиционном потенциале Ямало-Ненецкого автономного округа рассказал участникам первый заместитель губернатора Ямала Владимир Владимиров.

Катарские партнеры проявили интерес к сотрудничеству с ямальской стороной в вопросах газодобычи и газопереработки, реализации проекта «Урал промышленный – Урал Полярный», поставках диетического мяса северного оленя.

В наст.вр., рассматривается возможность ответного визита представителей катарских политических и деловых кругов на Ямал в следующем году, – передает «Самотлор Экспресс».

Австралия в будущем станет основным поставщиком сжиженного природного газа в страны Азии на фоне увеличения спроса на СПГ в развивающихся странах и замедления роста его производства в Катаре и на юго-востоке Азии, прогнозируют аналитики Sanford C. Bernstein & Co. В ближайшие три года баланс спроса и предложения выровняется, положив конец нынешнему избытку СПГ на рынке, сообщило агентство Финмаркет со ссылкой на Bloomberg.

Регулируемые правительствами цены на газ в Китае и Индии будут расти в ближайшие годы из-за увеличения стоимости импортируемого топлива.

В этом году гостарифы на газ в Индии удвоились, а в Китае выросли на 25%. Сейчас Австралия производит менее 10% от общемирового объема СПГ, однако ее доля в проектах на стадии освоения превышает 30%, а в потенциальных новых проектах – 50%, отмечает Bernstein, как передает «Самотлор Экспресс». oilru.com.

Китай вложит 5 млрд.долл. в греческий торговый флот. Китай намерен открыть кредитную линию в 5 млрд.долл. греческим судовладельцам, чтобы те модернизировали свой флот за счет построенных в Китае судов, заявил в субботу в ходе визита в Афины премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао.

Китай занимает около трети мирового рынка судостроения, а греческие судовладельцы лидируют в мировой морской торговле.

По словам китайского премьера, кредиты с последующим приобретением судов в Китае помогут увеличить торговый оборот между двумя странами вдвое – до 8 млрд.долл. к 2015г. Премьер-министр Греции Йоргос Папандреу, в свою очередь, заявил, что решение Китая будет иметь «значительный эффект» для греческой экономики.

Китайский премьер намерен посетить в субботу грузовой терминал Пирея, где с пред.г. обосновался китайский оператор Cosco. Сделка по продаже терминала принесла Греции 1 млрд.долл. и перспективы дальнейших инвестиций в портовую сферу со стороны китайских партнеров. В свою очередь, Cosco получает крупный транспортный узел, который поможет китайскому оператору развить свой бизнес в Европе.

Торговый флот обеспечивает 20% ВВП Греции, являясь крупнейшей отраслью экономики страны. Греческие судовладельцы контролируют 18% мирового водоизмещения торговых судов и почти половину тоннажа, принадлежащего странам ЕС. Кроме того, греческим компаниям принадлежит около четверти мирового флота сухогрузов и пятая часть танкеров.

Расширение сотрудничества с Китаем стало новым успехом греческого правительства, которое ранее в этом месяце договорилось с Катаром об инвестициях 5 млрд.долл. в инфраструктурные проекты в Греции. Власти в Афинах рассчитывают, что доверие крупнейших мировых инвесторов поможет Греции выйти из затяжного экономического кризиса. Визит китайского премьера в Афины продлится до утра понедельника, 4 окт.

Регион Персидского залива продолжает оставаться одним из приоритетных направлений иранской внешней политики. Это объясняется как его стратегической важностью для обеспечения безопасности Исламской Республики Иран (ИРИ), так и его ролью во внешнеэкономических связях этой страны.

Значимое для Тегерана место в числе государств-членов Совета сотрудничества арабских государств персидского залива (ССАГПЗ, в него входят Саудовская Аравия, Оман, Бахрейн, Катар, Кувейт и ОАЭ) занимают Объединенные Арабские Эмираты, которые в отличие от многих своих соседей по Аравийскому полуострову стремятся проводить на иранском треке сбалансированную политику, учитывающую как интересы ИРИ, так и имеющих значимое присутствие в регионе США. В свою очередь Иран пытается использовать такой настрой эмиратцев для сохранения, прежде всего, активного экономического взаимодействия с ОАЭ, являющейся, по сути, одним из немногих в регионе «каналов» подпитки иранской экономики в условиях действующего санкционного режима ООН.

Примечательно, что такое стремление к диалогу развивается на фоне застарелого территориального спора между двумя странами. Речь идет о трех островах в Персидском заливе (Абу-Муса, Большой и Малый Томб), занятых иранскими войсками в 1971г. Такой, казалось бы, очевидный парадокс обусловлен, как представляется, тем фактом, что в силу исторической давности зарождения указанного конфликта, а также отсутствия у ИРИ и ОАЭ четкой концепции его разрешения, данный спор негласно отодвинут на второй план их двусторонней повестки дня. Более того, ОАЭ не могут рассматривать военное решение вопроса как реальный способ вернуть права на оккупированные острова и явно не способны осуществлять необходимое дипломатическое давление на Тегеран, чтобы тот пересмотрел свою нынешнюю политику. Сложившаяся ситуация отражает, очевидно, приоритетность экономического взаимовыгодного двустороннего сотрудничества над бесперспективной в нынешних условиях политической конфронтацией.

В свою очередь ИРИ также старается лишний раз не раздражать ОАЭ, т.к. прекрасно понимает, что поддержание хороших экономических и деловых отношений с этой страной является одним из ключевых элементов стимулирования «проиранской» направленности внешней политики Абу-Даби. Иранская позиция вполне очевидна – продолжение контроля над оккупированными островами и в то же время уклонение от прямого переговорного процесса в ходе политических контактов с эмиратской стороной, всячески затягивая их возобновление.

Разумеется, в силу внутриполитических причин, а также в целях поддержания национального престижа и Иран, и ОАЭ будут и далее продолжать подспудное продвижение собственных подходов по упомянутой проблеме. Можно предположить, что в ближайшее время ОАЭ не станут провоцировать Тегеран на резкие шаги в этом вопросе, и сами будут стараться, как всегда, усидеть «на двух стульях», не снимая «островной» вопрос с повестки дня общеарабских саммитов и других международных форумов. В Абу-Даби убеждены в том, что единственный путь к решению этой проблемы пролегает через диалог и дипломатию, причем при этом необходимо держать открытыми все каналы общения.

Вместе с тем, такое стремление обеих сторон поддержать «статус-кво» может сослужить им плохую службу в случае обострения двусторонних отношений по другим проблемным моментам, когда «островная» тематика вполне способна стать катализатором роста напряженности не только в контексте их взаимодействия, но и в региональном масштабе. В пользу последнего говорит, в первую очередь, позиция гораздо менее расположенных к ИРИ партнеров ОАЭ по ССАГПЗ, стремящихся активно будировать «островную» тематику в целях недопущения отрыва от себя Абу-Даби.

Хотя арабские монархии уже стараются публично не называть ИРИ «фактором региональной нестабильности» (как это было ранее), реальное сотрудничество между Ираном и странами ССАГПЗ пока не налаживается.

Энергетика по-прежнему остается камнем преткновения в отношениях Ирана и ССАГПЗ. Периодически звучат взаимные обвинения в попытках кражи сырья из общих шельфовых пластов. Диаметрально противоположными являются подходы Саудовской Аравии, Кувейта и Ирана в отношении ценовой политики в рамках ОПЕК. Эр-Рияд традиционно получает выгоду от увеличения объемов экспорта, Тегеран же заинтересован в их снижении. Некоторые эксперты считают, что таким образом экспортеры нефти из числа стран-членов ССАГПЗ пытаются своей несговорчивостью «наказать Иран» за его чересчур активную политику на Ближнем Востоке.

Весьма чувствительной темой во взаимоотношениях между Ираном и ССАГПЗ является проблема иранской ядерной программы. Для Совета, созданного как военно-политический блок, появление у одной из стран региона ядерного оружия является абсолютно неприемлемым.

В сложившейся ситуации можно ожидать попыток ИРИ добиться большего сближения с ОАЭ, используя, прежде всего, экономические рычаги воздействия. Здесь следует отметить, что внутри эмиратской федерации существует разный подход в отношении Ирана. Дубай, по сравнению с Абу-Даби, настроен более «проирански» и более прагматичен в этом вопросе, т.к. именно этот эмират поддерживает давние многоплановые связи с ИРИ. Иран активно использует «преференции» в Дубае для решения своих внутренних проблем. Власти этого эмирата не могут не принимать во внимание, что достаточно большой процент дубайской недвижимости находится в руках многих влиятельных иранцев. По данным Iranian Business Council (IBC) в Дубае, в этом эмирате действует 1,2 тыс. иранских фирм и компаний и проживает более 400 тыс. граждан ИРИ, что составляет вторую по численности колонию иранцев за рубежом после Лос-Анджелеса. Кроме того, поставки нефтепродуктов в Иран через Дубай ежегодно достигают 8,2 млрд. бар., что составляет 75% от его общего импорта. Дубай, на протяжении многих лет являясь одним из главных торговых партнеров Ирана и главным экспортером основных товаров широкого потребления, фактически играл роль «свободной экономической зоны». Данный эмират как «иранский офшорный бизнес-центр» вносит огромный вклад в иранскую экономику, что позволяет Тегерану многие годы успешно игнорировать режим международных санкций.

Т.о. учитывая позицию Тегерана, ССАГПЗ, США и самих ОАЭ, территориальный вопрос будет по-прежнему оставаться одним из ключевых раздражителей в ирано-эмиратских отношениях. При экономическая взаимосвязь двух стран обусловит, несомненно, многовекторность и разноплановость их сотрудничества.

Нельзя, разумеется сбрасывать со счетов присоединение ОАЭ к санкциям ООН и односторонним мерам санкционного характера, введенным против Ирана. Такой шаг Абу-Даби, сделанный вопреки собственным экономическим интересам, очевидно, под политическим давлением США и их западных союзников, уже вызвал довольно жесткую реакцию официального Тегерана, заявившего о снижения доверия к своему эмиратскому партнеру. При этом наиболее болезненным, учитывая структуру торгово-экономических отношений между ИРИ и ОАЭ, стали ограничения финансового характера, связанные с ограничениями на банковские переводы между двумя странами. Тем не менее, учитывая отсутствие для Ирана в регионе реальной альтернативы партнерским отношениям с Абу-Даби, можно ожидать, что практика поддержания двустороннего политического диалога вряд ли уйдет в небытие. В.Осипов (Институт Ближнего Востока, Россия)/ Armenia Today

Кабинет министров Украины принял решение о строительстве терминала по приему сжиженного газа на черноморском побережье. Проект может оказаться очень рентабельным и стать первым шагом на пути избавления Украины от энергетической зависимости от России.

Как сообщает газета «Українські Новини», информация о предполагаемом строительстве терминала на черноморском побережье циркулировала давно, но о его возможном месторасположении до сих пор только гадали. Теперь же географическую ясность в этот вопрос внес премьер-министр Николай Азаров, рассказавший в эфире одесского телеканала АТВ о планах строительства терминала по сжижению газа. По его cловам, строительство такого терминала в ближайшие 2-3г. является одним из основных проектов по развитию Одесской области, а стоимость строительства составит 1,5 млрд.долл.

Да и в целом, указал премьер, строительство на черноморском побережье терминала по приему 10 млрд.куб.м. сжиженного газа является одним из первоочередных национальных проектов Украины. Как пишет украинский портал ТСН.ua, строительство этого терминала должно решить основной вопрос энергетической безопасности Украины, лишив ее зависимости от монопольного импортера природного газа.

Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин не исключает, что года через два завод по разжижению импортного газа будет построен и указывает, что на Украине уже начали договариваться с американскими партнерами о подготовке ТО этого проекта. По его словам, с украинской стороны участие в проекте могут принять некоторые украинские бизнесмены, в частности Дмитрий Фирташ, который контролирует значительную часть мощностей по производству химикатов на Украине, и которому этот газ «пришелся бы очень кстати».

«С точки зрения объемов, такой терминал серьезно не изменит положение, при котором Украина зависит от российского газа, т.к. потребляет она гораздо больше тех объемов, на которые будет рассчитан завод. Фактически это будет некоторая добавка, и им удастся немножко разбавить эту зависимость», – заявил BFM.ru Крутихин.

Аналогичного мнения придерживается и эксперт киевского Института экономических исследований и политических консультаций Дмитрий Науменко. «Если в правительстве приняли решение о строительстве – значит, завод будет построен, и в правительстве уверены, что и через два года сжиженный газ будет выгоднее трубопроводного. Но внутри страны добывается только 20 млрд.куб.м., поэтому Россия все равно останется крупнейшим нашим поставщиком, и строительство одного завода проблему диверсификации не решит», – сказал BFM.ru эксперт, отметив, что, возможно, на завод будет поступать среднеазиатский газ, хотя была информация и о планах закупки в Северной Африке.

Ранее официальные лица в Баку заявляли, что газ для этого завода мог бы поступать из Азербайджана через погрузку в грузинском порту Кулеви, принадлежащем азербайджанской государственной нефтяной компании ГНАР. Однако у Михаила Крутихина такой маршрут вызывает «некоторые сомнения», поскольку объемы газа в Азербайджане вряд ли достаточны, чтобы построить в районе Кулеви завод по его сжижению. Впрочем, сжиженного газа на мировом рынке сейчас более чем достаточно, и не исключено, что его можно будет получить газовозами через Босфор и из Алжира, и из Нигерии, и из Катара.

По данным министерства экономики Украины, цена импортируемого НАК «Нафтогаз Украины» природного газа в III кв. 2010г. возросла на 6,8% по сравнению с ценой II кв. – с 232,86 долл. до 248,72 долл. за тыс.куб.м.

Если проект удастся осуществить, то, как уверен Крутихин, он будет экономически успешен. Вообще же сейчас такие проекты более чем рентабельны, если учесть, что российский газ на Украину поставляется по 250 долл. за тыс.куб.м., а газ из Катара можно приобрести по цене 165-169 долл. за тыс.куб.м. в бассейне Средиземного моря. «Разница в цене получается гигантская».

«Разумеется, это выгодно не только Украине, но и другим государствам. Поэтому такие же терминалы по приему и регазификации сжиженного природного газа планируют построить у себя Румыния, Греция и другие страны. Я считаю, что это важное дело, чтобы обеспечить Европе энергетическую безопасность. Ведь фактически то, что предлагает «Газпром» всем европейским странам – это диверсификация маршрутов газа из того же самого газпромовского источника. А на самом деле нужна диверсификация именно источников, т.е. когда строятся терминалы по приему гораздо более дешевого и легко реализуемого газа. Да, это большая пика «Газпрому», но это большой плюс для Украины и любой другой страны в Европе», – заключил Михаил Крутихин.

Вторым по значимости нацпроектом украинское правительство определило строительство ветровых и солнечных электростанций, которые смогут вырабатывать 2 тыс. мвт. энергии. Строить их в основном планируется в Крыму и в Запорожской области. Эти два и еще 8 нацпроектов вскоре будут утверждены созданным Януковичем комитетом экономических реформ, после чего переданы в кабинет министров Украины на согласование.

Как отмечает в этой связи Дмитрий Науменко, проблема энергетической независимости Украины при наличии эффективной госстратегии может быть решена в течение пары десятилетий.

«Сейчас альтернативная энергетика, включая солнечные и ветровые станции, дает 2% от энергобаланса, и вполне реально эту долю довести до 10-12% – как в Европе. Но более реально добиться энергонезависимости с помощью газа, т.к. при соответствующих вложениях его добычу в нашей стране можно увеличить вдвое. Также следует обратить внимание на нетрадиционные источники газа в сланцевых и метаносодержащих пластах», – считает украинский эксперт.

Индонезия решила приобрести еще шесть истребителей Су-30. В наст.вр. ВВС этой страны располагают 10 самолетами Су-27 и Су-30, и с закупкой еще шести самолетов будет сформирована полноценная боевая эскадрилья.

Российские истребители дорогие, но их обслуживание относительно дешево. Тем не менее, Индонезия в целях еще большей экономии средств обратилась к Китаю с просьбой помочь в подготовке экипажей для пяти самолетов Су-30. Россия не в восторге от этой инициативы, т.к. опасается, что Китай попытается продать Индонезии и другим странам свои незаконные копии истребителей Су-27 (J-11). Россия пообещала обратиться в суд, если такие контракты будут заключаться. В наст.вр. Китай произвел более 120 истребителей J-11.

Соседняя Малайзия избавилась от истребителей МиГ-29 по причине дороговизны в обслуживании. Но это произошло не только в отношении российских самолетов. В пред.г. Катар предложил Индонезии взять 10 истребителей Mirage-2000, но Джакарта отказалась от подарка. Проблема заключалась в высокой стоимости эксплуатации. В наст.вр. Индонезия переходит от американских истребителей (10 F-15 и 16 F-16) к российским Су-27 и Су-30.

В период 1984-91гг. в СССР было произведено 700 истребителей Су-27. Количество произведенных истребителей Су-30 (вместе с построенными по лицензии в Китае и Индии) быстро приближается к 1000 машин. Вероятно, общее количество этих истребителей с учетом лицензионных может достичь 2000.

Индия и Оман намерены активизировать осуществление проекта строительства глубоководного транснационального газопровода для поставок в Индию через Оман природного газа из Туркмении, Ирана и Катара в обход нестабильных регионов Афганистана и Пакистана, сообщает в понедельник оманская газета Times of Oman.

«Мы пытаемся создать энергетический коридор. Это, по большому счету, несколько трубопроводов. Коридор свяжет страны-производители Иран, Туркмению и Катар, пройдет через ОАЭ и Оман на пути в Индию», – сообщил в интервью газете директор South Asia Gas Enterprise Pvt (SAGE) Субодх Кумар Джейн (Subodh Kumar Jain), находясь на переговорах в столице Омана Маскате.

SAGE – совместное предприятие оманской Siddhomal group, базирующейся в Великобритании Deep Water Technology и Индии, созданное в рамках проекта строительства глубоководного газопровода протяженностью две тыс.км.

Ранее рассматривалось предложение о строительстве соответствующего газопровода по суше – из Ирана через Афганистан и Пакистан в Индию, но этот проект столкнулся с проблемами безопасности из-за эскалации внутреннего кризиса в Пакистане. По словам Джейна, туркменский, иранский и катарский газ также будет поставляться на рынок транзитных стран газопровода, в т.ч. ОАЭ и Омана.

«Наряду с Индией, это пойдет на пользу странам в регионе Персидского залива. Проект насытит рынки Омана и ОАЭ. Это выгодно странам-производителям – Туркмении, Ирану и Катару, располагающими огромными запасами природного газа», – сказал он, добавив, что «Оману нужно больше газа, чтобы обеспечить энергией промышленность и электростанции». Стоимость проекта оценивается приблизительно в 4 млрд.долл. Планируется, что его мощность составит 31,1 млн.куб.м. газа в сутки, сообщил Джейн.

SAGE ведет переговоры с Туркменией, Ираном и Катаром о возможности наполнения трубопровода газом. «Это большая проблема. Кроме того, в этом проекте много геополитики и вопросов, связанных с обеспечением безопасности «, – сказал Джейн.

По его словам, инициаторы проекта надеются решить все эти вопросы уже в следующем году. После решения вопроса о наполнении газопровода его строительство может быть завершено в течение пяти лет. Проектирование и строительство газопровода будет осуществляться международным консорциумом, – передает РИА «Новости». oilru.com.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин принял участие в работе IX Международного инвестиционного форума «Сочи-2010». Выступление В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые участники форума, дамы и господа, коллеги! Только что мы ознакомились с очень интересной выставкой - презентациями наших регионов, прежде всего, конечно, Южного федерального округа. Всё это говорит о том, что постепенно идёт восстановление экономики России и регионов Российской Федерации.

Мы по традиции каждый сентябрь встречаемся в Сочи. И также по традиции одними из главных тем форума являются обсуждение экономической повестки на будущий год, анализ текущей ситуации и в нашей стране, и в мире. Позвольте мне поделиться с вами планами, которые сейчас разрабатывает Правительство Российской Федерации. Важнейший урок кризиса, который мы все пережили в 2008-2009 годах, заключается в том, что преодоление трудностей невозможно, если граждане не доверяют своим собственным властям, своему Правительству.

Наша экономика сравнительно быстро и без серьёзных, капитальных потерь смогла преодолеть спад именно потому, что люди в целом доверяли тем мерам, которые мы предпринимаем, и чувствовали, что Правительство защищает именно их интересы. Мы предложили и реализовали масштабную программу антикризисных мер, старались работать быстро, но без суеты.

Мы без колебаний распечатали резервный фонд. Собственно говоря, резервы страны и копятся, в том числе и не в последнюю очередь для того, чтобы их тратить в нужный момент. Мы пошли на дефицит бюджета, но поддержали доходы граждан, обеспечили рост пенсий, пособий, индексацию заработных плат в бюджетном секторе, создали дополнительные программы, такие как программы общественных работ для людей, которые были уволены или собирались уволиться с работы, для тех, кого перевели на неполный рабочий день, и для этих людей мы предусмотрели ряд мер поддержки.

Мы потратили значительную часть золотовалютных резервов, но сохранили стабильность национальной валюты. Поддержали банки, выдав им кредитов на общую сумму 2 с лишним трлн рублей. По сути, это были инвестиции в надёжность банковской системы России. При этом, обращаясь к иностранным участникам нашего сегодняшнего форума, могу сказать, что при поддержке банковской системы страны мы не делали разницу между банками чисто российского происхождения и банками с иностранным капиталом. Всем помощь оказывали в одинаковом режиме и в одинаковом объёме.

Граждане страны убедились, что их вклады защищены, а банки устойчивы. Значит, был сделан ещё один необходимый шаг к появлению на кредитном рынке так называемых «длинных денег». К тому, чтобы накопления граждан не лежали под матрацем, а приносили стабильный доход и одновременно работали в интересах развития экономики.

Для справки скажу: объём вкладов в банках в текущем году увеличился на 30%, я уже говорил об этом, хочу повторить ещё раз. Был момент, когда люди занервничали, заволновались. Был момент, когда началось изъятие вкладов из банковской системы страны. Мы приняли решение - выдавать денег столько, сколько люди потребуют, без всяких ограничений ни по времени, ни по суммам. И мы оказались правы: в конце концов, вкладчики увидели, что банки работают надёжно, стабильно. Отток денег из банковской системы прекратился и более того - через месяц с небольшим, а то и в более короткие сроки, начался возврат денег в банковскую систему страны.

Объём депозитов в банках на 1 июля 2010 г. составляет 8,4 трлн рублей, а на 1 июля 2009 г. был 6,5 трлн рублей. В целом кризис не смог сломать и позитивную повестку дня развития страны, перечеркнуть жизненные планы людей. Например, в 2010 году число новых ипотечных кредитов выросло более чем в 2 раза по сравнению с кризисным минимумом.

Текущий рост ВВП в России составляет порядка 4%, чуть больше. Промышленное производство с начала года выросло на 9,6%, реальные доходы населения - на 5% с лишним. Ощутимо сократилась и безработица. Сейчас она составляет 7% экономически активного населения страны. В течение года создано более миллиона новых рабочих мест - восстановлено и создано заново. Во многих секторах экономики вновь, как и до кризиса, ощущается нехватка рабочих рук.

Кстати отмечу, что мы отменили основные ограничения на привлечение в Россию иностранных специалистов высшей квалификации. Ещё в прошлом году на этом форуме тоже об этом говорили. Разрешение на работу в России выдаётся сразу на три года и без всяких квот, а платить подоходный налог по российским, весьма умеренным ставкам (как известно, это 13%) иностранные специалисты теперь могут с первого дня после трудоустройства в России. Раньше был другой порядок.

Следующий шаг в этом направлении - это отказ от визового режима поездок между Россией и странами Евросоюза, который является основным сдерживающим фактором в человеческих и деловых контактах. Свою часть пути для отмены виз Россия готова пройти максимально быстро, дело - за политической волей наших европейских партнеров.

Уважаемые коллеги! Мы хорошо понимаем, что только масштабные частные инвестиции позволят решить стратегические задачи модернизации страны, причём я имею в виду не только сектора, где бизнес уже активно работает и давно работает, но и те площадки, где до последнего времени доминировало государство, - социальная сфера, инфраструктура, стратегические производства.

Никакие действия государства, разумеется, никакие бюджетные ресурсы или административные решения не заменят каждодневной кропотливой работы частного бизнеса. Именно его действия шаг за шагом меняют характер экономики, формируют её новое, инновационное лицо.

Число реализованных проектов уже измеряется сотнями и даже тысячами в год. Счёт вложений идёт на десятки миллиардов долларов. Тем не менее, российская экономика по-прежнему не избалована, надо прямо это сказать, чрезмерным вниманием со стороны инвесторов - как зарубежных, так и собственных.

К бизнес-климату в России предъявляют много претензий - иногда обоснованных, иногда, откровенно говоря, на мой взгляд, не очень. Мы сами хорошо знаем наши проблемы и будем их последовательно решать. Ключевым фактором сохранения доверия к своим действиям Правительство России считает взвешенную и по-хорошему консервативную макроэкономическую политику. В 2009 году бюджетный дефицит составил, как вы знаете, почти 6% ВВП - 5,9%. В текущем году ожидаем его уменьшения до 5,3%, а может быть, даже и ниже. Хотя совсем недавно и наши эксперты, и наши коллеги за рубежом таких оценок не давали. У них были гораздо более скромные, мягко говоря, представления о темпах восстановления российской экономики.

Совсем недавно были одобрены основные характеристики бюджета на 2011 год: дефицит запланирован на уровне 3,6%. Добавлю, что для финансирования дефицита планируется выпускать и рублевые облигации - не только внутри страны, но и на внешних рынках можно будет попользоваться российским долгом за рубли.

И конечно, в обозримой перспективе мы намерены вернуться к сбалансированному бюджету, выйти на нулевой дефицит. Другим фактором макроэкономической стабильности должна стать низкая инфляция, причём не как разовое явление, а как устойчивая и долгосрочная тенденция.

Правительством была утверждена специальная программа развития конкуренции. Аналогичные программы принимаются и на региональном уровне. Цель этих программ - в том, чтобы последовательно устранять все факторы, провоцирующие неоправданный рост цен, в том числе расширять пространство для свободной конкуренции, причём как в масштабах всей страны, так и на локальных рынках, разумеется. И конечно, не допускать появления новых монополий, которые развращают экономику и консервируют её отсталость.

Уважаемые дамы и господа! Мы намерены серьёзно повысить требования к качеству регулирования бизнеса, работе контрольных и надзорных служб. Будем действовать сразу по нескольким направлениям. Принято решение о подготовке пакета мер, которые будут облегчать получение разрешений на строительство производственных объектов.

Вот только что мы обсуждали проект строительства верфи на Дальнем Востоке. И наш южнокорейский партнёр сразу обратил внимание на что? Стандарты не подходят - несовременные, и это ведёт к удорожанию и отсутствие дополнительных стимулов, которые могло бы дать государство в рамках специальных режимов. Все это, он прямо сказал, может удорожать проект на 30-50%. Мы это понимаем, видим, и, разумеется, будем работать над устранением этих барьеров.

Речь идёт о сокращении сроков и стоимости различных экспертиз, введении максимально простых процедур при использовании типовых проектов. Кроме того, завершается разработка типовых договоров подключения к электрическим сетям, а также существующих условий присоединения к объектам коммунальной инфраструктуры. Эти документы будут утверждены решением Правительства, что существенно сократит возможности манипулировать инвесторами и навязывать им невыгодные условия со стороны поставщиков ресурсов.

Буквально на днях мы приняли ещё одно принципиальное решение, которое должно облегчить выход на рынок новой промышленной продукции. Разрозненные и затратные для производителей системы сертификации будут ликвидированы. Вместо них должна появиться единая национальная система аккредитации. Заключения о безопасности товаров будут выдаваться независимыми лабораториями и экспертами.

Добавлю, что мы активно принимаем новые технические регламенты, гармонизированные со стандартами развитых экономик. Более того, теперь наши законы разрешают признавать в России технические нормы и правила Европейского союза, Белоруссии и Казахстана в связи с заключением нами договора о Таможенном союзе.

С 2011 года в России возрождается система дорожных фондов, источниками для пополнения которых станут акцизы на нефтепродукты. Мы увеличили их, как вы знаете, на один рубль. Это принесёт значительные ресурсы на цели дорожного строительства. Благодаря дорожным фондам мы рассчитываем мобилизовать дополнительные средства на ремонт и строительство дорог, а главное - перейти от реализации отдельных проектов к системному обновлению всей дорожной сети страны, начиная с федеральных трасс и заканчивая дорогами в сельской местности.

Уверен, что хорошие дороги станут важнейшей инвестицией государства в повышение конкурентоспособности страны в целом на долгосрочную перспективу, а в ближайшие годы создадут дополнительный спрос в экономике, причём для современных дорог требуется, конечно, практически всё - от песка и щебня до сложнейших компьютерных систем. Мы это прекрасно понимаем, рассчитываем на этот синергетический эффект. Рассчитываем на приход в дорожное хозяйство и частных инвестиций, в том числе через механизмы концессий.

Это замечание относится, конечно, и к сфере жилищно-коммунального хозяйства. Недавно принятые законодательные поправки открывают эту сферу для реализации проектов на основе частно-государственного партнёрства.

Теперь позвольте несколько слов о налогах. Конечно, сейчас не лучшие времена для их снижения. Необходимость сокращать дефицит бюджета стоит не только перед Россией, но и перед большинством стран мира. Более того, у многих государств эта проблема значительно острее, чем в Российской Федерации.

Наш подход заключается в том, чтобы избегать фронтального роста налогов. В России по-прежнему сохраняется низкая ставка налога на прибыль для организаций - 20%. С другой стороны, в 2011 году произойдёт повышение страховых взносов на социальное обеспечение - это вынужденное, неизбежное решение: мы должны платить достойные пенсии нашим пожилым гражданам и иметь средства на модернизацию здравоохранения.

Но даже в этих условиях была найдена возможность сохранить более низкие ставки взносов для компаний из сектора информационных технологий, резидентов техническо-внедренческих зон, малых инновационных предприятий при вузах и средств массовой информации.

Кроме того, мы продолжим выстраивание системы налоговых стимулов для инвестиций в создание высокотехнологичных производств. В частности, уже в осеннюю сессию Правительство внесёт в Государственную Думу законопроект об уточнении порядка учёта расходов на НИОКР.

Мы также приняли решение отменить налог на прибыль от продажи ценных бумаг при условии, что срок владения ими превышает пять лет и они не оборачиваются на биржевом рынке. Эта льгота имеет существенное значение для развития венчурного бизнеса в Российской Федерации.

Чтобы стимулировать предприятия покупать новое энергоэффективное оборудование, предлагается освободить его от налога на имущество сроком на три года со дня постановки на баланс. И наконец, деятельность компаний в области здравоохранения и образования будет освобождена от налога на прибыль, причём это касается как некоммерческих организаций, так и коммерческих структур. Это делается в России впервые. Для них такие налоговые каникулы продлятся как минимум до 2020 года.

Могу также сказать: налоговые органы получили чёткое указание помогать добросовестным налогоплательщикам грамотно использовать предоставленные им льготы, и, конечно, не придираться по пустякам и мелочам. Глубокая модернизация ожидает и российскую таможню. Перед ней поставлена задача сделать процедуры экспорта и импорта промышленной продукции максимально простыми и необременительными.

И в рамках создания Таможенного союза с нашими партнёрами из Белоруссии и Казахстана многие решения уже приняты: в частности, в 2 раза сокращены перечни представляемых на таможню документов, установлен срок выпуска товаров при экспорте - 4 часа.

Сейчас в Государственной Думе прошёл первое чтение новый закон «О таможенном регулировании», который призван снять проблемы, остающиеся в этой сфере. Например, в нём вводится такая норма, как предварительное обсуждение с бизнесом любых изменений в таможенных правилах.

Серьёзно упрощаются и процедуры оформления технологического оборудования, а также образцов, ввозимых для научной работы, испытаний, выставок и так далее и в некоторых других подобных случаях.

Надеюсь, что в ближайшее время работа над законопроектом «О таможенном регулировании» будет завершена. Кроме того, Россия присоединяется к международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур. Предложения о ратификации конвенции уже направлены в Государственную Думу России.

И ещё один факт, который, мне кажется, прошёл незамеченным. Создание Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана уже привело к уменьшению размера импортных пошлин. В 2008 году средняя ставка импортной пошлины составляла 11,5%, а в 2010 году снизилась до 10,15%. То есть, не будучи пока членом Всемирной торговой организации, Россия всё больше интегрируется в мировую торговлю.

И здесь я хотел бы обратиться к нашим потенциальным инвесторам. Нужно использовать это время, работать на внутреннем рынке, но рассчитывать уже не только на внутренний российский рынок, но и нужно, конечно, производить продукцию, которая была бы конкурентоспособна на любых мировых рынках.

Наша страна находится в центре интеграционных процессов на пространстве СНГ. У нас есть конкретные планы и «дорожные карты» по углублению взаимодействия с нашими партнёрами и на постсоветском пространстве, и с другими странами. И потому стоит задуматься над тем, чтобы, как я уже сказал, думая о будущем, если и разворачивать производство в России, то только конкурентоспособное на мировых рынках, а не рассчитанное исключительно на внутреннее потребление в России.

Уважаемые коллеги! Завершая своё выступление, я хотел бы пожелать участникам форума плодотворной работы, приятного пребывания в Сочи. Познакомьтесь с тем, как идёт работа по подготовке к Олимпийским играм в 2014 году. Уверен, вам будет это интересно - интересно посмотреть, какие масштабные работы здесь осуществляет Россия: наши строители, специалисты в самом теснейшем контакте с партнёрами и с Американского континента, и из европейских стран. Город буквально меняется на глазах к лучшему. Я хочу пожелать вам успехов и поблагодарить за внимание. Спасибо большое!

Прежде всего, хочу сказать, что в целом наши прогнозы на 2010 год оправдались. Я сейчас не буду вдаваться в нюансы. Сначала эти прогнозы были достаточно пессимистичными, потом чрезмерно оптимистичными, но в среднем произошло то, чего мы и ожидали. В целом, как я уже говорил в своём вступительном слове, восстановление российской экономики идёт очень быстрыми темпами.

У нас сокращение в прошлом, в 2009 году, как вы помните, было почти 8% (7,9%, по-моему), а в этом году - рост. Сначала говорили: хорошо бы в ноль выйти, а в этом году - рост и рост устойчивый. Уже сейчас более 4%. Думаю, где-то так до конца года и сохранится - 4-4,4% будет.

У нас в 2008 году инфляция была свыше 13%, в 2009 году мы её сократили до 9%, а в этом году она у нас будет уже 7% с небольшим. Рассчитываю, что с небольшим.

Дефицит у нас был меньше, чем, скажем, в некоторых европейских странах, и в 2009 году, но всё-таки довольно большой. А параметры дефицита этого года я вам уже назвал, и он значительно снижается. В следующем году уже на 3,5-3,6 мы рассчитываем, а, может быть, даже ниже будет.

Откровенно говоря, ни наши эксперты, ни наши коллеги в Европе, в Штатах даже не верили, что мы можем так быстро сокращать дефицит бюджета. Но мы это делаем. Делаем за счёт сокращения, к сожалению, определённых программ, но не чувствительных для экономики. А чувствительными мы считаем программы, связанные с развитием инноваций, с переходом экономики на инновационный путь развития и не за счёт социальных программ.

В этих условиях, в условиях достаточно жёстких бюджетных ограничений, в том числе связанных с дефицитом, с инфляцией, мы всё-таки пошли на существенное, я хочу это подчеркнуть, поддержание уровня жизни граждан. У нас даже в 2009 году выросли реальные доходы населения на 2,3%, по-моему. Это реальные, за минусом инфляции. А в этом году они будут ещё больше - рост 4,4%.

У нас пенсии в этом году - многие знают об этом - в этом году средний размер трудовой пенсии по старости вырастет на 45%. Мы не сократили никаких пособий, а многие даже увеличили.

Одним из существенных показателей устойчивого роста экономики является постоянное снижение уровня безработных. Мы количество безработных сократили на миллион и на целый пункт ушли вниз - целый процентный пункт. Это очень хорошие периферийные признаки, как вы понимаете, восстановления и оздоровления экономики.

Конечно, нам бы многие вещи хотелось видеть ещё более стабильными и быстро меняющимися в положительную сторону. Вот последний вопрос был по поводу цен на энергоносители. Конечно, до сих пор доходы бюджета от продажи нефти и газа являются очень существенными и позволяют нам решать и социальные проблемы, и проблемы развития. Но мы в ближайшей перспективе планируем сокращение нефтегазовых доходов и, наоборот, увеличение доходов бюджета от не нефтегазового сектора, несмотря на то, что сегодня, как здесь один из наших коллег сказал, мы уже вышли на 1-е место по добыче нефти в мире, обогнав Саудовскую Аравию.

Тем не менее, мы планируем доходы бюджета этого сектора сокращать и, наоборот, увеличивать от не нефтегазового сектора. Мы планируем доходы следующего года очень консервативно, исходя из тех оценок, которые я сейчас услышал: 80 долларов за баррель, 100 долларов. Мы планируем доходы бюджета, исходя из 75 долларов, а расходную часть считаем из 70 долларов.

Я считаю, что это оправданно, потому что риски мировой экономики сохраняются, мы их видим и намерены действовать очень аккуратно. Такая политика, консервативная политика, дала положительные результаты в период кризиса, когда мы имели возможность оперативно реагировать на возникшие проблемы, поддержать, как я уже говорил, финансовый сектор страны, поддержать граждан, осуществить масштабные социальные проекты и проекты по поддержке реальных секторов экономики.

Кстати говоря, по поводу реального сектора экономики, здесь представители тоже есть, уже говорили об этом. У нас ведь падение промышленного производства было еще больше, чем сокращение экономики в целом. Оно составило почти 10%: 9% с лишним - 9,9%. А сейчас рост: мы не в ноль вышли, а обеспечили рост свыше семи - 7,7%, по-моему, рост промышленного производства.

А перерабатывающая промышленность, которая «легла» в прошлом году, еще круче (15% с лишним - 15,3%), сейчас поднимается тоже более устойчивыми и быстрыми темпами. Уже примерно в 10% рост вышел - 9,9%.

Всё это позитивные, конечно, сигналы. Мы будем делать всё для того, чтобы эти сигналы стали устойчивой тенденцией - делаю упор, прежде всего, на соблюдение макроэкономических параметров. Но что касается расчёта цен на энергоносители, как я уже сказал, будем исходить из консервативной оценки.

Комментарии В.В.Путина к выступлениям участников форума

Р.Р.Симонян: Владимир Владимирович, главная проблема - демографическая. Надо повышать рождаемость, чтобы было больше населения, особенно молодого.

В.В.Путин: Согласен. Уже без всяких шуток и без иронии говорю, что это одна из проблем. Ещё совсем недавно казалось, что в России это неподъёмная задача абсолютно. Вспомните, лет пять назад считалось, что из этого демографического тупика, этого демографического пике вниз, не выбраться никогда. Ситуация кардинальным образом поменялась - у нас устойчивый тренд на повышение рождаемости, на снижение смертности. Причём по основным показателям смертности (и от сердечно-сосудистых заболеваний, и по онкологии, и по инфекционным заболеваниям, и по детской смертности, по материнской смертности) - устойчивый позитивный тренд. Впервые в прошлом и этом году мы выходим на стабилизацию населения Российской Федерации. Это не в последнюю очередь результат целенаправленных действий наших программ, которые мы запустили, - с 2006 года начали действовать эти программы. Это, по сути, всё, там почти всё - демография, так или иначе связано с демографией. Но года четыре назад мы запустили специальные демографические программы, и они, надо сказать, сработали даже более эффективно, я считаю, чем во многих странах наших партнёров, в том числе и в странах Евросоюза.

Но, если позволите, по поводу основного вопроса, который Вы сформулировали: чем отличается российская экономика от экономики наших потенциальных конкурентов, наших партнёров и конкурентов? Конечно, отличия есть. И в выступлениях участников нашей дискуссии это прозвучало, причём в разных выступлениях. Кто-то говорит, что в некоторых странах есть высокий образовательный уровень населения, и это - конкурентоспособное преимущество. Наука хорошая - и это конкурентное преимущество. У некоторых есть большое количество минеральных ресурсов, и там это - конкурентное преимущество. А у нас есть и то и другое. Вот есть и то и другое! И это такая синергия, которая не может не дать позитивного эффекта, и, безусловно, этот эффект есть, даётся.

Наш коллега, который имеет прямое отношение к нефтянке, сам сказал о том, что Россия вышла на 1-е место в мире, сейчас, в данный момент, обогнав Саудовскую Аравию по производству нефти в сутки. Ну, знаете, у меня очень добрые отношения с нашими партнёрами во многих странах мира, и мы часто общаемся просто как друзья, как товарищи. И мне один из моих друзей (он один из руководителей страны арабского мира, а страна - член ОПЕК) как-то так с досадой в своё время сказал: «Вам много не надо нефти качать. Вам иногда нужно проявить смекалку, для того чтобы немножко притормозить». Я понимаю, что мы иногда раздражение вызываем у стран ОПЕК, поскольку, не будучи страной, входящей в эту организацию, производим побольше нефти, и это влияет на мировые цены на рынках и так далее. Я что этим сейчас хочу сказать? Мы всё-таки будем координировать нашу работу с ОПЕК. Также будем координировать нашу работу в рамках созданной недавно организации производителей и экспортёров газа, где одним из наших ключевых партнёров является Катар. Но не только в энергетике (а если энергетика - это не только углеводороды, это и атомная энергетика, это и возобновляемые виды источников энергии) - мы по всем этим направлениям работаем.

Я уже говорил, и это много раз было сказано: нашей основной задачей является модернизации экономики, перевод её на современные рельсы развития. Наш коллега из «Боинга» упоминал о сотрудничестве, которое развивается много лет: начали с 12 наших специалистов, а сейчас тысяча человек! Не 500, а уже тысяча у них работает, и филиалы есть в регионах Российской Федерации.

Мы сейчас выходим действительно на более глубокое сотрудничество с «Боингом». Имеется в виду создание совместных производств по тому же титану. Наш коллега сказал, что они очень аккуратно и даже с определённой тревогой смотрели на развитие этого сотрудничества, потому что - я обратил на это внимание, и я его понимаю - он говорит: «Возникает зависимость». Но не все знают, какая зависимость. Если я не ошибусь, процентов 25 титана сегодня «Боинг» получает из России, так же как «Эйрбас», кстати говоря. А это не просто металл - это металл высокого передела. Мы до сих пор некоторые вещи, некоторые детали не могли производить в Российской Федерации в связи с отсутствием современного оборудования. Вот сейчас «Боинг» развивает отношения с нашим предприятием «Ависма» (ВСМПО-Ависма». - Прим. ред.), делают совместное предприятие, переходят на следующие степени передела этого металла. Это уже высокие технологии, и это совместная работа, которая и создаёт базис сотрудничества и экономического, кстати говоря, и политического будущего. Это как раз то, что вызывает взаимозависимость.

Так же как в энергетике, допустим, у нас с Европой: мы газ туда продаём, а они его потребляют. Сколько шума было: мы зависим, зависим от России! А мы от вас зависим, потому что это основной потребитель. Это на самом деле хорошая зависимость. То же самое в сфере промышленного производства - с «Боингом», с «Эйрбас» у нас такие контакты.

Если говорить про финансовую сферу, в отношении которой я позволил себе здесь пошутить, то на самом деле мы и в финансовой сфере всё ближе и ближе с нашими партнёрами. Мы, кстати говоря, очень благодарны нашим партнёрам из финансовых учреждений Соединенных Штатов и Европы. Они очень аккуратно работают. Они, когда пришли на наш финансовый рынок, привнесли сюда значительную позитивную долю производственной культуры этого сектора, надёжность добавили в финансовый сектор России и стали неотъемлемой частью финансового сектора Российской Федерации.

Я в своём вступительном слове говорил, когда мы антикризисные меры предлагали и здесь, в России, их осуществляли, мы не делили банки на своих и чужих. Банки со 100-процентным иностранным участием получали такую же помощь, как и наши банковские учреждения - чисто российские. Но, кстати говоря, наши филиалы или дочерние банки российских учреждений в Западной Европе такой поддержки не получали. Я считаю, что их дискриминировали. Но, надеюсь, это всё со временем встанет на свои места.

Мы готовы дальше развивать эти отношения, углублять их. Мы ничего не имеем против, если солидные финансовые учреждения Соединенных Штатов, наших европейских партнёров будут входить в капиталы наших ведущих банковских учреждений. Мы такую возможность рассматриваем. Ничего здесь такого необычного нет. Мы готовы работать с нашими партнёрами по этому направлению.

То же самое касается инфраструктуры. Я надеюсь, что мы с нашими французскими партнёрами проекты будем осуществлять - и этот, и другой. Я очень вам благодарен за такую взвешенную позицию по проблеме, связанной с дополнительной экспертизой экологической составляющей проекта строительства трассы Москва-Петербург. Благодарен вам за то, что вы с пониманием к этому относитесь. Сейчас у нас в Общественной палате идут дискуссии, мы их продолжим. Вместе с общественностью определим окончательно вариант развития этого проекта.

Но это, правда, первый концессионный проект в сфере инфраструктуры. Первый. И нам, конечно, хотелось бы, чтобы он был успешным. Но я уверен, что это непоследний. Кстати, что касается портовой инфраструктуры, то в отличие от других стран, скажем Соединенных Штатов, мы не вводим никаких ограничений на привлечение иностранного капитала в эту портовую инфраструктуру. И уж точно не ведём себя избирательно. Мы не говорим, что арабский капитал мы туда допускать не будем. Пожалуйста! Кстати говоря, портовая инфраструктура у нас развивается весьма успешно, быстрыми темпами, практически по всему периметру Российской Федерации. По всему. И на Дальнем Востоке заложены новые порты.

А некоторые проекты уже реализованы. Скажем, по системе ВСТО - это трубопроводная система, которая идёт к берегу Тихого океана из Западной и Восточной Сибири. Там уже порт построен, работает, функционирует и будет развиваться. Ещё у нас там есть проекты, уже работы идут на Дальнем Востоке по этим направлениям.

Развивается здесь порт на Черном море, в Новороссийске. На северо-западе большое, мощное развитие. У нас несколько лет назад под Петербургом вообще не было площадки, несколько лет только шли разговоры о том, чтобы там создать порт. Теперь он там переваливает, по-моему, до 70 млн тонн, стал крупнейшим в стране. За несколько лет построили и развиваем его постоянно. Сейчас на южном берегу Финского залива ещё один порт заканчиваем - в Усть-Луге. По-настоящему крупное портовое сооружение. Там вложения оцениваются в миллиарды долларов. В миллиарды! И мы с удовольствием будем привлекать наших партнёров к этой совместной работе.

Повторяю: у нас максимально разбюрокраченная работа ведётся в сфере инфраструктуры, абсолютно деполитизированная.

Теперь по поводу различного уровня переделов, высоких технологий и финансовых центров. Роман (обращаясь к Р.В.Троценко - президенту Объединенной судостроительной корпорации), вы думаете, для вас это говорил? Он для меня это всё говорил. Вот он говорит: «Не нужно вкладывать деньги в наноиндустрию, микроэлектронику, там далеко вперёд все ушли, сложно догнать. Лучше в авиацию и судостроение». То есть что он мне говорит: «Деньги давай сюда. Не туда, а сюда давай деньги, в судостроение». Но я хочу сказать, что, во-первых, специалисты могут посмотреть и знают, какими этапами развивается российская микроэлектроника. Я вас уверяю, в конце этого года она будет соответствовать европейскому стандарту и уровню, по всем уровням переделаем, во всяком случае вплотную к этому приблизится и будет развиваться дальше и мы будем вкладывать туда ресурсы и деньги. Потому что - и многие это прекрасно понимают - без микроэлектроники, без наноиндустрии и технологий не будет современного ни авиа-, ни судостроения, тем более ракетостроения. А вот все эти составляющие нам крайне нужны и с точки зрения развития экономики, и с точки зрения обеспечения безопасности государства.

Что касается финансового центра в России, в Москве. Это не эфемерная задача, но мы прекрасно понимаем и отдаём себе отчёт в том, что она сложна. Об этом, знаете, ещё Анатолий Александрович Собчак говорил, о финансовом центре в Петербурге. Я это очень хорошо знаю, до деталей. Но мы с вами понимаем, что создать финансовый центр можно несколькими способами. Первый, самый простой, - офшор. Но мы в России не пойдём по пути создания офшоров в Москве. Но вот создать такой реальный, мощный финансовый центр - это за 5 минут не делается.

Что такое привлечь сюда крупные финансовые учреждения? Конечно, нужно и соответствующие налоговые изменения сделать - не офшорного характера, но очень либеральные с точки зрения функционирования, существования и развития финансового банковского сектора. Конечно, эти изменения будут нужны. Нужно инфраструктурно развивать ту территорию, куда мы привлекаем банки. Нужно просто... Вы знаете, там есть вещи, которые на первый взгляд с банками совсем не связаны...Культурная среда должна быть соответствующей... Там очень много составляющих, и это - задача, которая не решается за один день. Но она решаема. Во всяком случае всё, что касается наших ближайших соседей, - это абсолютно реально, что касается стран СНГ: они, совершенно очевидно, стремятся к сотрудничеству, развитию наших отношений в финансовом секторе. Но, допустим, наши финансовые взаимоотношения с Белоруссией на 90 с лишним процентов уже в безвалютном варианте осуществляются в рублях, это само по себе происходит. С Украиной у нас растёт объём расчётов в рублях, с другими странами СНГ. Я думаю, что это наверняка будет продолжать расти с Казахстаном. Так что, вы знаете, это - не болтовня, это абсолютно реализуемая задача.

Конечно, нужно ещё многое сделать дополнительно, для того чтобы привлекать сюда и крупные финансовые западные институты, но они уже работают у нас, и работают, повторяю, неплохо.

Что касается инвестиций. Про значение инвестиций и про то, как мы к этому относимся, я уже сказал. Но меня, вы знаете, что радует? Меня радует то, что в последнее время инвестиции - это у нас уже дорога с двусторонним движением. По данным Центрального банка Российской Федерации, за первое полугодие текущего года прямые инвестиции в Российскую Федерацию составили примерно 22,5 млрд долларов. А наши компании проинвестировали в различные проекты за границей примерно 20 с небольшим млрд долларов. Это уже сопоставимые величины. И в целом это тоже очень хороший позитивный процесс. Спасибо.

Нажать на газ. Уже шестой год идут переговоры о поставках российского газа в Китай. Камнем преткновения остается вопрос цены. Стороны предпочитают тянуть время за торгом. Однако в ближайшее время все может измениться… Первые договоренности о газовом сотрудничестве между Россией и Китаем были достигнуты еще в окт. 2004г. в рамках подписания соглашения о стратегическом сотрудничестве между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией CNPC. Тем не менее, несмотря на регулярные встречи и конференции, следовавшие друг за другом в течение последующих шести лет, особых подвижек в сфере газового сотрудничества не наблюдалось. Это породило целый ряд вопросов, вплоть до самого радикального: а нужно ли вообще сторонам газовое партнерство?

С газом или без? Китай как будто не слишком заинтересован в поставках газа. Основная часть энергетических потребностей страны удовлетворяется за счет нефти и угля. Однако стремительно набирающая обороты китайская экономика ощущает потребность во все большем количестве энергоресурсов. Несмотря на то что в наст.вр. природный газ занимает довольно незначительную долю в совокупном балансе энергопотребления страны, экспертные оценки свидетельствуют о том, что согласно общемировым тенденциям заинтересованность Китая в данном виде ресурса будет неуклонно возрастать. «Китай ощущает нехватку природного газа, являющегося разновидностью безотходной энергетики, долю которой страна намерена развивать. Сейчас в структуре энергетического потребления страны природный газ составляет менее 4%. Однако, в развитых странах эта цифра превышает 20%. Импорт природного газа поможет Китаю осуществить энергетическую диверсификацию. Предположительно в ближайшие десять лет доля потребления газа превысит отметку в 10%», – уверен Фэн Фэй, заместитель директора департамента по промышленным и экономическим исследованиям научно-исследовательского центра развития при государственном совете КНР.

Сегодня 70% потребностей Поднебесной в энергии обеспечиваются за счет угля, что, по данным исследования Стэнфордского университета, делает китайские города одними из самых загрязненных в мире. Однако государство не намерено мириться с подобным положением вещей. В ближайшие десять лет Китай намерен сохранить высокие темпы экономического роста, сократив при этом выброс парниковых газов. Это будет происходить за счет увеличения доли безотходного производства. В этой связи стоит ожидать роста использование природного газа. Причин этому несколько: газ дешевле, чем бензин, экологически более чистый, чем уголь, и представляет собой недорогую альтернативу электричеству.

С 2000 по 2009г. производство газа в Китае выросло на 13,2%, достигнув 85 млрд.куб.м., рассказала вице-президент Центра энергетической экономики и стратегии развития при Институте энергетических исследований Лю Сяоли. Причем, по ее словам, сейчас природный газ используется почти всеми провинциями и муниципальными образованиями страны за исключением Тибета. К 2015г. количество необходимого Китаю газа достигнет 200 млрд.куб.м. (сейчас 90 млрд.), прогнозирует госпожа Лю, а с 2016 по 2020г. потребление может стабилизироваться на отметке в 8% ежегодного прироста, к 2020г. превысив 300 млрд.куб.м. При этом значительную часть указанных объемов должен будет составить импорт.

Предположения западных аналитиков отличаются по цифровым показателям, но не в отношении к самой тенденции. Так, согласно прогнозам Международного энергетического агентства (International Energy Agency), к 2015г. уровень потребления газа в Китае почти удвоится, достигнув в 140 млрд.куб.м. При этом 60-70 млрд.куб.м., или 30-35%, Китаю неизбежно придется импортировать.

Несмотря на то что сегодня Китай практически удовлетворяет свои потребности в газе путем внутренней добычи, нехватка ресурсов все же. В 2009г. объем добычи составил 85 млрд.куб.м. при потреблении 88 млрд.куб.м. Недостающее количество газа покрывалось за счет импорта.

Острая нехватка газа ощущалась в Китае уже этой зимой, когда северо-восточные районы страны столкнулись с неожиданно сильными морозами и снегопадами, что вызвало перебои в газоснабжении. После этих событий правительство Китая увеличило усилия направленные на покупку газа из-за рубежа, в частности в виде сжиженного природного газа (СПГ). Китай импортирует газ из Индонезии, Малайзии, Катара, Папуа – Новой Гвинеи. Поднебесная получает газ и из России (СПГ с «Сахалина-2»), но в крайне незначительных объемах.

Кроме того, Китай пытается активно внедряться на рынки Средней Азии. Он являлся основным инвестором газопровода ТУКК (Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай). Газопровод был запущен в конце минувшего года, газ по нему перекачивается из Восточного Туркменистана через Узбекистан и Казахстан в Синьцзян. Его мощность составляет 40 млрд.куб.м. газа, что на сегодняшний день должно покрывать около половины потребностей Китая в этом ресурсе.

На этом фоне некоторые российские эксперты склонны делать не слишком радужные прогнозы о перспективах поставок российского газа на китайский рынок. «В 2015-16гг. никакой ниши для дополнительного газа из России в Китай физически просто не будет. Как показывают расчеты и прогнозы, «Газпром» может выдавать желаемое за действительное», – считает партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. «Сомнительными» называет перспективы российского газа и Алексей Степанов, сотрудник Института энергетической стратегии. Он полагает, что занять более-менее значительную долю на китайском газовом рынке будет сложно. А вот китайские эксперты высказывают противоположную точку зрения. «Китай не будет отказаться от перспектив сотрудничества с Россией в области природного газа. Уже этой зимой мы испытывали перебои с ним во многих городах на севере страны. Спрос на природный газ в Китае огромен, – говорит генеральный секретарь Китайской ассоциации газовых производителей Сун Гомин. – Россия является крупнейшим экспортером природного газа в мире. Китайско-российское сотрудничество в этой сфере выгодно обеим сторонам».

Директор департамента природного газа Газово-нефтяной ассоциации провинции Гуандунь Чжуан Жунцзинь прямо заявляет о том, что Китай нуждается в большом количестве природного газа. После завершения строительства газопровода поставки из России покроют около двух третей потребностей китайского внутреннего рынка. По его словам, несмотря на то, что страна импортирует газ из разных стран, эти поставки не смогут заменить экспорт из России, а лишь дополняют его.

На всех хватит? А заинтересована в партнерстве Россия? Страна обладает крупнейшими запасами природного газа на планете – 23% от мировых ресурсов. Она же последние восемь лет занимала первое место по добыче и переработке газа. Правда, по итогам 2009г. крупнейшим производителем газа на планете стали США. Так, в минувшем году добыча газа в России составила 582,3 млрд.куб.м. по сравнению с 644,9 млрд.куб.м. в 2008г. (снижение на 12,4%), в то время как объемы добычи в США выросли на 3,7% и составили свыше 620 млрд.куб.м. Однако такое падение было вызвано не оскудением ресурсной базы, а снижением спроса. «Газпром» планирует нарастить к 2013г. добычу газа до 565,5 млрд.куб.м.

В наст.вр., даже несмотря на падение добычи природного газа, Россия наряду с Канадой и Норвегией, остается одним из крупнейших поставщиков этого ресурса в мире. При этом на экспорт идет 30% добытого в России газа. Другие страны экспортируют в разы больше: например, в Норвегии доля экспорта составляет 96%.

В последние пять лет средняя экспортная цена колеблется в районе $200 за 1000 куб.м. Основную прибыль приносят европейские рынки, на которые газ поставляется по цене в среднем $300. В 2008г. средняя цена газа составляла рекордные $353 за 1000 куб.м., а для европейских потребителей она продавалась за $407.

В Китае газ стоит значительно дешевле, именно поэтому Россия не спешит продавать свой драгоценный ресурс на восток. Тем не менее «Газпром», ключевой игрок на рынке российского газа, заявляет о желании диверсифицировать географию своих поставок и обеспечить удобный сбыт для газа, полученного на новых месторождениях Сибири и Дальнего Востока, тянуть трубу от которых в Европу не слишком выгодно. По словам главы «Газэкспорта» и зампреда правления «Газпрома» Александра Медведева, Китай, Южная Корея и Япония являются для «Газпрома» целевыми рынками в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, за экономическое сотрудничество с Китаем выступает и ряд лиц в российском правительстве, например, как упомянул президент Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, сторонником активного развития энергетического партнерства с Китаем является вице-премьер Игорь Сечин. Итак, казалось бы, и российская, и китайская стороны выражают готовность к партнерству; ресурсная база также не вызывает вопросов. За чем же дело стало?

Нет денег, нет труб. В конце дек. пред.г. было подписано соглашение об основных условиях поставок газа из России в Китай, которое определило базовые коммерческие и технические параметры поставок российского газа китайским потребителям. Весной этого года появились еще более важные известия: зампредседателя госкомитета КНР по развитию и реформам, начальник государственного управления по энергетике Чжан Гобао объявил, что «Газпром» и CNPC достигли договоренности о цене поставок российского газа, которая будет привязана к азиатским ценам на нефть. Поставки будут осуществляться по западному и восточному маршрутам. Окончательное решение по цене, по словам вице-премьера Игоря Сечина, будет принято в сент. 2010г.

Однако сотрудничество тормозят две ключевые проблемы: отсутствие газопровода у России и нежелание Китая платить за газ ту же цену, что и европейцы. Пока Россия не обладает газопроводом, по которому голубое топливо могло бы поступать в Поднебесную. По согласованному между странами проекту объем поставок должен составить 70 млрд.куб.м. в год. Этот газ должен будет пойти в Китай по двум веткам. Как сказал председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, соглашением предусматриваются западный и восточный варианты поставок. Первый из них предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, второй – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина. Объем поставок по западному маршруту может составить 30 млрд.куб.м., по восточному – 38 млрд.

Западный вариант, известный также под названием «Алтай», может быть осуществлен в более короткие сроки, поскольку «Газпром» обладает достаточной ресурсной базой, подготовленными запасами и развитой инфраструктурой для его реализации – заверил Миллер. Алтайский газопровод предназначен для связи Западно-Сибирских месторождений с Синьцзян-Уйгурским автономным районом и подсоединения к китайской газопроводной системе «Запад – Восток», идущей до Шанхая. Длина трубопровода в общей сложности составит 2800 км., стоимость – 20 млрд.долл. Как объясняет аналитик «Арбат Капитал» Виталий Громадин, газ для «Алтая» будет черпаться из месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа. Другой возможный источник наполнения – Чанядинское месторождение, расположенное в Ленском районе Якутии.

Ближе к 2015г. планируется запустить вторую ветку (восточное направление), через которую планируется поставлять газ с месторождений о-ва Сахалин и, вероятно, с Ковыктинского месторождения в Иркутской обл.

Естественно, целесообразность строительства новых газопроводов будет определяться предложенной Китаем ценой на «голубое топливо». Если она покажется «Газпрому» интересной, то и необходимые работы начнутся быстрее, отмечает аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков.

Проблема с ценой – ключевая. Китай не желает тратить на газ лишние деньги. Изначально КНР настаивала на том, чтобы углеводород поставлялся им по внутрироссийским ценам, которые значительно ниже экспортных, затем предлагала привязать цену к средневзвешенной цене угля на китайском внутреннем рынке. Однако для «Газпрома» данное предложение оказалось слишком невыгодным – 1000 куб.м. стоили бы тогда около $100), и поэтому торг продолжился.

Идет он и сейчас. Несмотря на оптимистические заявления, конечной договоренности по цене все-таки нет. В Национальном энергетическом управлении Китая отмечают, что переговоры весьма сложные и что пока достигнуто соглашение лишь по некоторым аспектам цен, таким как формула ценообразования и ценовой фактор. «Переговоры продолжаются, и нам еще предстоит достичь окончательной и полной договоренности», – заявил прессе в марте этого года представитель управления.

Тем не менее стороны все же выразили согласие привязать цены на газ к стоимости нефти. С одной стороны, это победа российской стороны, поскольку привязка к нефти является выгодным вариантом. Она уже зафиксирована в долгосрочных контрактах, которые Россия подписала с европейскими странами, и это является основным принципом ценообразования на газ в Европе. С другой стороны, газ стратегически является более выгодным топливом, чем нефть, что связано с его экологическими и теплотворными свойствами, поэтому настоящей победой стало бы выведение особой формулы для его продажи.

«Газпром» не может ждать слишком долго. Во-первых, договоренности заключены уже давно, поставки должны начаться уже в 2011г. Во-вторых, компания стремится закрепить за собой определенную нишу на стратегически важном рынке азиатских держав, а в особенности Китая. По мнению руководителя Центра энергетических и транспортных исследований Института востоковедения РАН Игоря Томберга, «Газпром» в целях соблюдения российских национальных интересов должен не просто поставлять газ, но путем приобретения активов и нового их строительства входить в газораспределительные сети, в т.ч. и низкого давления, добиваться оперативного управления внутренними газораспределительными сетями.

Эксперты отмечают тот факт, что «Газпром», стремясь выйти на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, не должен соглашаться на низкие цены и обязан принимать во внимание стратегические интересы России. «Нет никаких экономических оснований поставлять в Китай в два раза дешевле, чем в Европу, – считает Константин Симонов, – и подход по цене должен быть в нашу пользу. По крайней мере, он должен быть адекватным. По газу на сегодня России невыгодно подписывать контракт с Китаем. Надо продолжать переговоры. Сценарий, при котором именно Китай станет в будущем ключевым партнером для России, рисуют нам основные лоббисты прокитайского пути. Но я еще раз спрашиваю: а способен ли Китай заместить Европу, потребляя и оплачивая 150-180 млрд.куб.м. газа?»

Как бы то ни было, Китай выражает желание покупать российский газ, а Россия – его продавать. Большинство экспертов едины во мнении, что стороны в конце концов сойдутся на цене в пределах $200, что меньше, чем платят европейцы, но и не так дешево, как Китай платит за газ из Средней Азии. Однако до сент. у России еще есть время выторговать для себя более выгодные условия, чем она и занимается.

«Ключ от сделки находится в руках России. Можно сформулировать это так: когда Россия согласится, тогда договоренности и будут подписаны», – подводит итог Сун Гомин.

Между тем США в пред.г. смогли заместить свой газовый импорт путем внедрения новых технологий добычи сланцевого газа, что позволило резко увеличить добычу. Этот путь кажется привлекательным и Китаю. PetroChina оценивает запасы сланцевых газов в Китае в 45 трлн. куб.м. (что превышает все разведанные газовые запасы России) и проявляет активный интерес к технологиям их добычи. Таким образом, если российский монополист не поторопится, он может попросту потерять своего покупателя. По материалам делового издания «Вестник Китая». Алексей Цой.

Германия потребовала проведения Евросоюзом новой экологической экспертизы проекта строительства Польшей терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в балтийском порту Свиноуйсце. Об этом сообщает «Балтийский курс» со ссылкой на публикацию американской газеты Wall-street Journal Europe.

Одновременно Берлин направил Варшаве формальный протест, указав, что данный объект может нарушать принятую под эгидой ООН Конвенцию Эспу (Espoo Convention) по охране природы в связи с работой крупных промышленных объектов. Ранее Польша безуспешно пыталась заблокировать с помощью данной конвенции прокладку газопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря.

Издание отмечает, что в конце минувшего авг. Берлин проголосовал против выделения Евросоюзом 80 млн. евро на строительство данного объекта в непосредственной близости от германской границы.

Согласно планам Варшавы, терминал в Свиноуйсце должен быть построен к 2014г. Его сметная стоимость – 800 млн. евро. Терминал позволит удовлетворять до 40% потребности Польши в природном газе, поставки которого будут осуществляться из Катара.

Однако Германия опасается, что расположенный всего в 3 км. от ее границы энергетический комплекс в Свиноуйсце грозит самыми негативными последствиями для экологии этой крайне уязвимой части балтийского побережья.

В этих целях Берлин потребовал от ЕС провести детальную экспертизу проекта. Wall-street Journal Europe отмечает, что в случае ее назначения строительство терминала по приему СПГ «может быть отодвинуто на 2-3г.».

В конце текущего месяца Еврокомиссия должна принять решение по вопросу о финансировании проекта. Однако требования о проведении экологической экспертизы ставит сейчас под сомнение данный график.

Вице-президент и министр иностранных дел Панамы (центральноамериканская офшорная юрисдикция) Хуан Карлос Варела отправился в Европу с целью подписания соглашений об избежании двойного налогообложения с Португалией, Италией, Испанией, Францией и Люксембургом.

Все соглашения предусматривают включение протокола об обмене налоговой информацией с тем, чтобы Панама соответствовала руководящим принципам Организации экономического сотрудничества и развития по налоговой администрации.

Панама недавно подписала соглашения об избежании двойного налогообложения с Мексикой и Барбадосом, а также закончила переговоры с Италией, Бельгией, Нидерландами, Испанией, Францией, Катаром, Люксембургом, Кореей и Сингапуром в рамках «Национальной стратегии по поощрению международных и финансовых услуг».

Берлин пытается нарушить планы Польши по сжиженному природному газу, вместо того чтобы продемонстрировать европейскую солидарность, пишет The Wall Street Journal. В ту же неделю, когда судно Solitaire приступило к прокладке секции газопровода «Северный поток» в Финском заливе для поставок российского газа в Европу, Польша начала работу над собственным балтийским проектом – терминалом для сжиженного природного газа (СПГ) в Свиноуйсьце, который позволил бы удовлетворять часть потребностей Польши в газе с помощью СПГ, поставляемого в танкерах из таких стран, как Катар.

«Поэтому терминал СПГ вступает в прямую конкуренцию с проектом, который польский министр иностранных дел Радек Сикорский назвал трубопроводом Молотова-Риббентропа», – пишет автор статьи Александрос Петерсен, международный энергетический консультант и старший научный сотрудник Центра Евразии в Атлантическом совете.

Как раз перед началом строительства терминала Берлин представил официальную жалобу, в которой говорится, что его создание может противоречить Конвенции Эспо. Теперь Берлин ищет поддержки Брюсселя, говорится в статье.

«На карту поставлена не только энергетическая безопасность Польши. Стремление ЕС к большей энергетической солидарности становится смехотворным, когда крупнейшая экономика подрывает их столь откровенно. Одно дело – продвигать эксклюзивный трубопровод, который превращает Германию в дистрибутора России в Центральной Европе, и совсем другое – активно пытаться сорвать на уровне ЕС диверсификационные планы соседнего государства-члена», – пишет автор, как передает www.inopressa.ru. oilru.com.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад охарактеризовал существующие отношения между Исламской республикой и Катаром как прочные. Об этом глава Ирана сказал в Дохе на совместной пресс-конференции по итогам переговоров с эмиром Катара шейхом Хамадом бин Халифой аль-Тани в воскресенье, 5 сент.

Президент Ахмадинежад, указав на глубокие и братские отношения между Ираном и Катаром, отметил: «Тегеран и Доха придерживаются одинаковых позиций и воззрений относительно различных региональных и мировых вопросов, в т.ч. вопросов Афганистана, Ирака и Палестины», сообщает Радио Ирана.

Лидеры двух стран провели переговоры в столице Катара, обсуждая вопросы двусторонних отношений и перспективы их развития, также были рассмотрены региональные и международные вопросы, представляющие взаимный интерес. Стороны обсудили ситуацию в Ираке и Палестине, где власти автономии 2 сент. возобновили прямые переговоры с Израилем, сообщает Агентство катарских новостей.

Эмир Катара шейх Ахмед бен Халифе Але Сани указал на темы вопросов, по которым стороны достигли договоренности, и сказал: «Мы надеемся, что на основании достигнутых договоренностей будут урегулированы вопросы региона и страны региона будут жить в безопасности и дружбе».

Шейх Хамад, отвечая на вопрос о возможности выполнения Катаром функции посредника в улучшении отношений между Эр-Риядом и Тегераном, сказал, что «во время наших визитов в Саудовскую Аравию или любую другую арабскую страну мы всегда обсуждаем различные политические вопросы, в т.ч. и имеющиеся проблемы и разногласия в международных отношениях», сообщает РИА «Новости».

Иранский президент также отметил, что любое нападение на его страну приведет к уничтожению Израиля. «Соединенные Штаты и сионисты прекрасно знают, что что малейшая акция против Ирана будет означать исчезновение сионистского режима с лица земли», – сказал Ахмадинежад.

В свою очередь, эмир Катара назвал осаду сектора Газа главным вопросом региона и исламского мира и отметил, что Иран и Турция играют главную роль в деле оказания помощи народу Палестины, в т.ч. жителям сектора Газа.

Катарский правитель также отметил, что его иранский коллега стремится к тому, чтобы район Персидского залива стал безопасным и свободным от проблем, осложняющих ситуацию в этом районе мира, сообщает «Аль-Джазира».

Как известно, Израиль является единственной страной на Ближнем Востоке, обладающей ядерным оружием, однако скрывает это. По оценкам экспертов, ядерный потенциал Тель-Авива насчитывает 200-400 боеголовок. IslamNews

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился в Сочи с участниками VII заседания международного дискуссионного клуба «Валдай». Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Добрый вечер, уважаемые дамы и господа! Я знаю, что вы в этом году хорошо попутешествовали, поездили. Поговорим и о наших путешествиях, и проблемах, которые вас интересуют, и которые вы считаете актуальными применительно к России сегодняшнего дня.

Госпожа Миронюк (С.В.Миронюк, главный редактор ФГУП РАМИ «РИА Новости») начнёт нашу встречу. Пожалуйста.

С.В.Миронюк: Спасибо, Владимир Владимирович. В этом году 90 политологов, экспертов и историков из России и 16 стран приняли участие в заседании клуба. Из новых стран в этом году добавились - Украина и Чехия. Темой заседания Валдайского клуба в этом году было «История и будущее развитие: как они между собой связаны». В заседании клуба приняли участие такие известные историки, как Ричард Пайпс, Джеффри Хоскинг, Доминик Ливен.

Маршрут был выбран совершенно не случайно. Мы стартовали в Санкт-Петербурге и через Ладожское в Онежское озеро проплыли мимо Кижей. Попытались попасть на Валаам, но, к сожалению, шторм не дал нам такой возможности, не удалось причалить к острову. Совершенно неожиданно, без подготовки члены клуба посетили Александро-Свирский монастырь на реке Свирь. Дискуссии были бурные, зачастую казалось, что взгляд российских участников в ходе обсуждения был более критичен, чем подход наших западных коллег. Может быть, это отражение такой особенной черты российских журналистов.

Участники клуба встретились в этом году в седьмой раз. И мы все посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы можно было и презентативно, и объективно фиксировать те изменения, которые происходят в сегодняшней России. Поэтому мы хотим представить Вам валдайский «Индекс развития России», созданный по опросам фокус-группы постоянных участников валдайского клуба, и который, с моей точки зрения, в полной мере отражает мнение экспертного сообщества о динамике развития нашей страны.

Сам «Валдай» тоже не стоит на месте и развивается, развивает новые форматы. В прошлом году мы рассказывали Вам о том, что запустили так называемый «мини-Валдай» в течение года - ближневосточный, американский, европейский. В этом году добавились проблемные доклады, один из которых мы хотим Вам передать. Мы его подготовили, может быть, Вам будет интересно его посмотреть. И в плане у нас тематический «Валдай»: активно обсуждаем вариант проведения «Валдая» на тему военной реформы в России.

Ещё из интересных новых проектов клуба - создание под брендом «Валдай» фонда, который будет заниматься организацией глубинных, серьёзных исследований разных сторон жизни нашей страны, и выработкой определённых рекомендаций, которые тоже могут представлять интерес для руководства страны. Если позволите, я попрошу члена клуба, коллегу, Джона Пита из журнала «Экономист» сказать пару слов об индексе, который мы разработали. Ну и, наверное, задать первый вопрос.

Д.Пит: Большое спасибо. Спасибо, Светлана. Спасибо, господин Премьер-министр, за то, что выделили время встретиться с нами. Как Светлана Миронюк сказала, в этом году наш клуб обсудил историю и будущее России, её развитие. Я думаю, правильно сказать, что с российской стороны тема дискуссии была достаточно размыта и представлена в более тёмном свете. И этот вопрос «Индекса развития "Валдая"»... Когда мы задавали вопрос различным аналитикам, экспертам о том, что они думают о том, какие изменения происходят в России, как Россия изменилась за последние годы, я думаю, правильно назвать выводы этого «Индекса» достаточно негативными. Если позволите, я зачитаю три комментария из отчета по 2010 году.

Первый комментарий: «Результаты привлекают внимание к тенденции стагнации в России. Прежде всего она проявляется в экономическом, научном и социокультурном развитии». И далее по тексту: «Группа заявляет, что модернизация продолжает оставаться скорее слоганом, чем реальным политическим курсом». И снова: «Практически не существует реальной модернизации, реструктуризации или диверсификации. Нефть и газ остаются основными источниками дохода. Коррупция ничем не сдерживается, и инновация заторможена». И мы делаем вывод, что эта тенденция может продлиться 10-15 лет. Мой вопрос: господин Премьер-министр, Вы были и Президентом, и Премьер-министром 11 лет. С тех пор как год назад Президент Дмитрий Медведев опубликовал статью «Вперед, Россия», в которой он описал концептуальную программу реформ в России, вывод из этого доклада следующий - очень мало случилось на пути модернизации, очень мало достигнуто в России. Я бы хотел, чтобы Вы рассказали нам, как, по Вашему мнению, не пора ли подтолкнуть модернизацию в России, потребовать создания более внятных реформ и, возможно, более активно бороться с коррупцией в России? Большое спасибо.

В.В.Путин: Мы как-то не по-русски начинаем нашу встречу. Если я не пожелаю Вам приятного аппетита и вы не поднимете по рюмке водки - разговор не сложится, совершенно очевидно. Давайте с этого и начнём. Добро пожаловать в Сочи!

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: Теперь по поводу модернизации, борьбы с коррупцией и так далее. Естественно, что модернизация, диверсификация экономики (диверсификация именно в направлении придания российской экономике более современной структуры, экономики, основанной на инновациях) - это задача была и остаётся одной из наиболее актуальных и является для нас приоритетной.

Если вы посмотрите в программу развития страны до 2020 года, то там главные, основные положения и цели достаточно подробно прописаны и определены. Сегодняшняя повестка дня является шагом в развитии этой Программы-2020. И то, что Президент Медведев сформулировал в предложенной им повестке дня, остаётся абсолютно актуальным на данный момент времени и на ближайшую перспективу. Разумеется, и здесь нет ничего необычного, та ситуация, с которой столкнулась вся мировая экономика, и в том числе российская экономика, - я имею в виду мировой финансовый и экономический кризис - так или иначе внесла свои коррективы в нашу тактику. Мы вынуждены просто отвлекать ресурсы на антикризисные меры. Но обращаю ваше внимание на то, что, отвлекая эти ресурсы на антикризисные меры, мы всё-таки все наши шаги выстраиваем таким образом, чтобы они не противоречили, а помогали решению этой проблемы - проблемы модернизации.

В чём это заключается? Но, если не быть голословным и не просто языком трепать, как у нас говорят, а вот по конкретике пройтись, в чём заключаются эти решения? Ну, например, мы снимаем ограничения, обнуляем ввозные таможенные пошлины на технологическое оборудование для тех отраслей производства, которые мы считаем приоритетными и важными для развития российской экономики. И многие наши компании воспользовались этой, по сути, льготой и пользуются сейчас. Я уже приводил этот пример (я часто бываю в регионах страны и на крупных предприятиях): вот группа компаний, которая занимается химической продукцией, - они в разы уменьшили количество потребления воды, сократили потребление тепла, электроэнергии. За счёт чего? За счёт того, что ввезли новое технологическое оборудование, воспользовались нашей льготой.

И вот это совершенно конкретный пример модернизации. Зачем они это сделали? Объяснение простое: если раньше ещё можно было выживать, существовать, то в условиях финансового и экономического кризиса нам, для того чтобы быть конкурентоспособными, потребовалась эта модернизация. Вот это конкретные шаги и это просто один из примеров, но таких примеров много. И конечно, всем бы нам хотелось сделать это движение более мощным, более эффектным. Но наша задача - не в том, чтобы эффекты создавать, а в том, чтобы сформулировать такие стабильные условия развития страны, чтобы обеспечить это поступательное развитие без всяких скачков. Нам скачки не нужны ни вверх, ни вниз, ни в сторону, ни влево, ни вправо. Мы уже в своё время, несколько десятилетий назад, «наскакались» в разные стороны.

Нам нужна стабильная, спокойная обстановка, которая обеспечила бы поступательное развитие. И в целом, я считаю, нам удаётся это сделать. Вы знаете, самый главный показатель того, удаётся нам что-то или не удается, во всяком случае, один из важнейших показателей, - это настроение граждан, которое отражается напрямую на демографии.

Совсем недавно считалось, что Россия неспособна выйти из демографического тупика. За последние несколько лет - не могу сказать, что мы довольны тем, что происходит в этой сфере, но всё-таки - совершенно очевидные позитивные сдвиги происходят: растёт рождаемость, снижается смертность. За четыре года мы на пять лет увеличили ожидаемую продолжительность жизни в России - это почти скачок. Впервые в прошлом году у нас не снизилось количество граждан, не снизилось население страны. Впервые! И впервые вообще за последние 15 лет у нас устойчиво растёт рождаемость. Это всё говорит о том, что, несмотря на кризис (это происходит в условиях кризиса), горизонт планирования у российских семей увеличивается, люди всё-таки чувствуют себя более стабильно.

Повторяю: конечно, нам пришлось отвлекать ресурсы. Но, тем не менее, даже в условиях кризиса мы пошли на некоторые шаги, которых раньше не делали - даже в условиях благоприятной экономической атмосферы. Например, мы начали создавать институты поддержки высокотехнологичного экспорта. Раньше у нас таких фондов практически не было. Теперь мы начали отвлекать ресурсы на эти темы.

Много и других шагов, которые мы продолжаем предпринимать. Но повторю ещё раз - если это не выглядит так эффектно (ну, конечно, было бы лучше, если бы мы внешние эффекты демонстрировали), но, мне кажется, мы работаем не для эффектов, а для создания условий поступательного развития, - в целом удовлетворительно. Так, пожалуйста.

А.Рар: Владимир Владимирович, традиционный вопрос из Германии. Германия является очень близким бизнес-партнёром России. В этой связи хотелось бы спросить: Вы предлагаете сейчас приватизацию промышленной структуры России для иностранных инвесторов, но возникает вопрос - насколько рентабельно это будет иностранным инвесторам, без которых, как мне кажется, модернизировать Россию будет трудно? Не знаю, как Вы на это смотрите, но думаю, что это так. Вы предлагаете им роль младшего партнёра в этих государственных холдингах, которые будут сейчас приватизировать. Я слышал в Германии, что амбиции у европейского бизнеса, естественно, большие и он хотел бы по-настоящему вкладываться в Россию, быть хозяином, в какой-то мере возможно и стратегических объектов России, конечно, не самых главных. Будет ли в этом отношении изменено законодательство дальше и будете ли Вы дальше привлекать инвесторов именно из Европы? Спасибо.

В.В.Путин: В привлечении прямых инвестиций заинтересована каждая экономика. Надо сказать, что в условиях кризиса у нас наблюдается рост, по-моему, за первое полугодие 21 млрд. Боюсь ошибиться в цифрах, но примерно так. У нас происходит процесс сокращения списка так называемых стратегических объектов. Принято решение о его сокращении, Вы тоже об этом наверняка знаете.

Но почти в каждой стране всё-таки есть секторы экономики, предприятия, к которым государство относится с особым вниманием и ограничивает там работу иностранных инвесторов. Это не значит, что их туда не допускают. Но это значит, что государство смотрит на эти объекты более внимательно.

В соответствии с действующим законодательством мы не запрещаем иностранным инвесторам работать в этих объектах, просто существует особая процедура - решения принимаются через Правительственную комиссию. Она регулярно собирается, и такие решения принимаются. Я, откровенно говоря, не знаю ещё примера абсолютного отказа. Есть вопросы, которые мы откладываем, переносим по требованиям тех или иных министерств и ведомств, но всё равно потом возвращаемся к этому, и в целом процесс идёт достаточно стабильно. Есть предприятия, связанные напрямую с обороной, - здесь тоже есть определённые ограничения, это тоже нормально, здесь нет ничего особенного.

Более того, скажем, когда мы видим, что возникают какие-то препятствия для участия иностранных инвесторов в тех или иных предприятиях, в развитии которых мы сами заинтересованы, мы делаем исключения. Так же, как это было сделано, например, в авиастроении для итальянских партнёров. Есть и другие положительные примеры. В общем и целом я не думаю, что российское законодательство является более консервативным с точки зрения доступа иностранных инвесторов к стратегическим объектам, чем законодательство любой другой европейской страны либо Соединенных Штатов.

Мы хорошо помним, сколько было шума вокруг возможности использовать арабские капиталы применительно к объектам инфраструктуры в США и какие там были приняты решения, например портовой инфраструктуры и так далее. Знаем, что создана специальная комиссия, в состав которой входят представители спецслужб и так далее.

В этом смысле я считаю, что наше законодательство либеральнее даже, чем в некоторых других странах. Мы по этому пути будем идти и не будем создавать никаких препятствий для инвесторов.

А в целом - я уже эти примеры приводил - вот нефтегазовый сектор, о котором сегодня упоминали уже здесь, является той курицей, которая приносит нам золотые яйца. Это в общем и целом значительная часть российской экономики. И мы сюда допускаем всех, у нас все мировые компании работают. Я не уверен, что в такие же жизненно важные сферы все другие государства мира так же либерально допускают иностранных инвесторов, но мы это делаем и будем делать дальше, потому что считаем, что это - в интересах Российской Федерации. Пожалуйста, давайте по очереди. Прошу Вас.

А.Ринке: Премьер-министр, хотелось бы продолжить энергетическую тему. Стратегический вопрос. В прошлом году в Западной Европе говорили об энергетической безопасности и безопасности поставок. В этом году мы говорим о ценах, и даже германские компании спрашивают, пытаются выбить какие-то долгосрочные контракты и более низкие цены, новые цепи поставок. Вы не боитесь, что новые поставщики, Shell Gas например, подрывают базу доходов российского государства? Потому что, возможно, вы не сможете получить ту же цену за газ, которую получали в прошлом.

С.В.Миронюк: Коллеги, представляйтесь, пожалуйста.

А.Ринке: Андреас Ринке.

В.В.Путин: Я знаю эту дискуссию и знаю претензии, которые формулируют некоторые эксперты к некоторым нашим нефтегазовым компаниям, в том числе к «Газпрому», по поводу, как считают некоторые наблюдатели, негибкости «Газпрома» при решении вопросов ценообразования. Это вопрос такой экспертной оценки. Что выгоднее компании - проявить большую гибкость и пойти на уступки и сохранить объёмы рынка либо занять жёсткую позицию, не уступать и согласиться с частичной потерей этого рынка?

Но в компании «Газпром» нет врагов самого «Газпрома». Они считают, что им лучше жестко держать позицию в рамках заключенных долгосрочных контрактов. Я сейчас не буду говорить, что я сам считаю. Они проводят такую политику, и они несут ответственность за это. И нужно дать им возможность пройти этот путь. В целом газовый рынок, как вы понимаете, восстанавливается. Вопрос, связанный со сланцевым газом в Соединенных Штатах, очень сложный. Конечно, это создаёт конкуренцию нашему продукту на мировых рынках. Но это вопрос сложный, в том числе, с экологической точки зрения. Туда воду надо закачивать - в месторождения, где будет добываться и добывается сланцевый газ. Это очень тяжёлый вопрос. Стоимость его надо смотреть ещё, объёмы возможного производства, как и куда он будет поставляться.

Конечно, есть конкуренция, скажем, с газом из Катара - в Европе в прошлом году мы столкнулись с этим. Но они вынуждены были пойти, потому что американские партнёры для них рынок подзакрыли. О чём это говорит? Это говорит только о том, что наши производители должны быть более эффективными, вот и всё. И никакой катастрофы здесь мы не видим. Ну, где-то у них снизятся доходы, а где-то повысятся. С учётом роста энергопотребления в мире я вообще не вижу никаких проблем.

Вам хорошо известно, что, по оценкам специалистов, которые занимались мировой энергетикой, рост потребления энергоресурсов будет постоянно возрастать. Но при этом структура потребления меняться почти не будет. Несмотря на предпринимаемые усилия по альтернативным видам топлива какое-то изменение будет, но незначительное. Вы не посадите на ветровую электроэнергию крупные электростанции, как бы этого не хотелось. Ну, не посадите - в ближайшие десятилетия это невозможно. Невозможно!

Вот господин Рар из Германии сейчас задавал вопросы. Он знает: немецкое правительство приняло решение продлить работу атомных электростанций. А почему? Да альтернативы нет - вот почему. Поэтому углеводородам сегодня может быть только одна реальная мощная альтернатива - атомная энергетика. Вот она есть, да. Эта альтернатива существует. Другая - пока баловство.

То, что Вы сказали по поводу потерь «Газпрома» за время кризиса: жёсткие переговоры с партнёрами... Да, это всё было, мы это всё знаем. Мы не лезем в оперативное управление компании «Газпром». Давайте не будем забывать, что у государства там контрольный пакет, но только 51%. Значительная часть принадлежит иностранным акционерам, и менеджмент «Газпрома» вправе принимать оперативные решения. Давайте на эту сторону перейдём. Пожалуйста.

Р.Бистон: Спасибо, Премьер-министр. Ричард Бистон из «Таймс», Лондон. Мы на неделе говорили о прошлом, о российской истории и особенно о роковом XX веке, когда многие Ваши соотечественники пострадали. Меня поразило вот что: через семь лет будет юбилей большевистской революции. На Красной площади, в Мавзолее Ленина, Владимир Ленин всё ещё лежит и ведется охрана. Как Вы думаете, не нужно ли наконец захоронить его перед юбилеем, для того чтобы Россия перевернула эту страницу своей истории? Спасибо.

В.В.Путин: Вы из Великобритании?

Р.Бистон: Да.

В.В.Путин: У меня встречный вопрос: Кромвель был лучше или хуже Сталина?

Р.Бистон: Наверное, примерно такой же. Но он похоронен не на Трафальгарской площади, а где-то в Вестминстере, на задворках.

В.В.Путин: А памятники ему стоят в Великобритании. Всему своё время. Придёт время - и российский народ решит, как с этим поступить. История - такая штука, которая не требует суеты. Пожалуйста.

С.Чарап: Центр американского прогресса, Вашингтон. Владимир Владимирович, предположим, что к концу 2011 года, как Вы об этом говорили в прошлом году, вы сядете с Президентом Медведевым и решите, что именно Вы будете баллотироваться в президенты. Предположим, что потом Вы получите большинство голосов на выборах. Видите ли Вы какой-либо ущерб для развития политической системы России от такой смены? Спасибо.

В.В.Путин: В своё время Президент Соединенных Штатов Рузвельт избирался четыре раза подряд. Подряд! Потому что это не противоречило американской Конституции. Ни я, ни Президент Медведев ничего не будем делать, что противоречит действующему в России законодательству и Основному Закону страны - Конституции Российской Федерации.

Конституция Российской Федерации принималась демократическим путём, и, я полагаю, что все действия в рамках этого процесса и в рамках Основного Закона не могут по определению нанести ущерба развитию демократического процесса в стране.

Но как мы будем поступать в 2011 году, в преддверии или начале 2012 года, мы уже - и я, и Президент Медведев, - об этом многократно говорили: мы будем действовать, исходя из реальной обстановки в стране. Из того, что мы сделали, из настроений общества. Об этом пока рано говорить. Нужно заниматься своим делом - каждый из нас занимается своим делом. На мой взгляд, мы в целом работаем эффективно. И это очень важно. Хорошо. Пожалуйста, дальше. Прошу.

Ш.Фэн: Уважаемый господин Премьер, сначала хотел бы Вас поблагодарить и поблагодарить всех строителей за Вашу работу на участке трубопровода Восточная Сибирь-Тихий океан. Без таких талантливых работников, мне кажется, очень трудно увидеть, что два участка так скоро соединятся. Мой вопрос такой: после Вашего рабочего визита на Восток появится ли какая-то новая идея по поводу диверсификации экономической структуры на вашей восточной территории или диверсификация всей российской экономической структуры, в которой будет продвинуто сотрудничество не только с Китаем, а ещё с азиатскими странами? Спасибо.

В.В.Путин: Развитие Дальнего Востока, Восточной Сибири для нас является одним из приоритетов региональной политики страны. Не секрет, это огромные территории и малонаселённые территории с огромным потенциалом. Конечно, легче всего там развивать сырьевую базу. Хотя и это не просто, имея в виду отсутствие инфраструктурных возможностей, но это всё-таки проще.

Тем не менее мы считаем, что на востоке Российской Федерации вполне можно развивать и высокотехнологичные области. Но самое-то главное, что для этого там есть уже ранее созданные предпосылки. Я имею в виду хорошие авиационные предприятия. А вы знаете, что это предприятия, которые выпускают - я хочу сказать: самую лучшую боевую авиационную технику в мире, но, чтобы никому обидно не было, скажу: одну из лучших в мире боевых линеек авиационной техники - самолёты «Сухой». Вместе с французскими партнёрами мы начали там производить новый современный гражданский самолёт «Суперджет-100». Там участвуют и французы по производству двигателя, и итальянцы с авионикой, и некоторые другие европейские партнёры. Вместе с американцами мы собирались организовать продажу этой машины. Там есть неплохие возможности и перспективы сотрудничества с азиатскими странами - с Японией, Южной Кореей - в сфере судостроения. Мы уже практически договорились о строительстве двух новых судостроительных предприятий. Мы считаем, что у России здесь есть хорошие ниши. Мы не собираемся, например, конкурировать с южнокорейцами по производству крупнотоннажных судов. У них есть верфи в Пусане, ещё в других местах - и нет необходимости конкурировать.

Но что касается специализированных морских судов, то здесь, полагаю, у нас есть над чем работать, и мы можем быть вполне конкурентоспособными. Имеются в виду рыболовные суда, суда для геологоразведки, для перевозки нефти, сжиженного газа, другие специальные суда. И здесь у нас есть хорошие перспективы.

Есть и другие направления. Как вы знаете, мы в 2012 году собираемся провести саммит АТЭС во Владивостоке. Но мы не просто готовимся к проведению этого саммита АТЭС во Владивостоке - мы, по сути, строим там целый городок. И всё это имущество будет передано потом новому Государственному федеральному университету, который, я надеюсь, будет активно сотрудничать со своими партнёрами и в Китае, и во всём Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Мы заложили там новый российский космодром (недалеко, в Амурской области), на который будем выделять значительные ресурсы. В целом вся программа будет стоить где-то под 170 млрд рублей.

Уже в 2011 году мы должны начать строительные работы. Где-то в 2014-2015 годах, в 2015 году, уже должны состояться первые пуски ракет. В 2018 году должна быть введена в строй вторая очередь, и мы уже рассчитываем осуществлять пуски грузовых космических кораблей. А в 2020-м с этого космодрома мы рассчитываем начать старты пилотируемых космических кораблей. Это то, что мне сейчас просто в голову пришло. Но там есть и другие точки роста. Мы, конечно, будем делать упор на развитие инновационной экономики.

Но, конечно, огромный интерес для наших партнёров представляют природные ресурсы Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это нефть, газ, золото, уголь. Например, для китайской экономики значительный интерес представляют огромные залежи угля, коксующегося в том числе, в регионах, прилегающих, по сути, к Китайской Народной Республике. И вы знаете, это просто мировые запасы, в Туве, например. Я уж не говорю про нефть и газ.

Вот Вы сейчас упомянули об отводе нефтяной трубы на Китай. А вообще-то это целая система из Восточной Сибири к Тихому океану, с выходом на Азиатско-Тихоокеанский регион, на этот рынок. Но это не просто отвод трубы в Китай. Мы китайских партнёров допустили к добыче нефти на территории Российской Федерации, а китайские партнёры пустили наши компании в качестве акционеров в нефтеперерабатывающие заводы на территории Китайской Народной Республики и в систему распространения до конечного потребителя - в АЗС. И это уже не просто поставка продукта, это уже кооперация в такой важной сфере, как углеводородное сырьё.

Мы очень рассчитываем, что и по другим направлениям, о которых я упомянул раньше, у нас также эффективно будут развиваться отношения и с Китаем, и с другими нашими партнёрами в Азии. Пожалуйста, прошу Вас.

С.Оган: Спасибо. Уважаемый Владимир Владимирович, меня зовут Синан Оган, я возглавляю турецкий центр стратегических исследований «Турксам».

В 1990-х годах между Россией и Турцией существовала конкуренция в энергетике. А сейчас энергетика - это тема для сотрудничества России и Турции. Как Вы думаете, сегодня «Южный поток» и «Набукко» являются конкурентами? Ведь господин Эрдоган и господин Берлускони заявили, что они не конкуренты. Я помню, когда Вы были в Турции, Вы заявили, что - они конкуренты. Вы так же думаете? И ещё: какими Вы видите перспективы проекта Самсун-Джейхан? Спасибо.

В.В.Путин: Самая главная проблема «Набукко» - отсутствие гарантированного объёма необходимого продукта в этой эвентуальной газовой трубе. Нет источников заполнения системы «Набукко», гарантированного источника заполнения газом. Непонятно, откуда он возьмётся. Россия туда (в эту трубу) поставлять ничего не будет, в Иране эти месторождения пока не разработаны. Другой возможный источник - это Азербайджан: объёмы там маленькие, и кроме всего прочего Азербайджан сейчас подписал с нами контракт на поставку в Россию. Есть Туркмения. Пока неясны возможности Туркмении по объёмам, поскольку с территории Туркменистана проложен газовый маршрут в Китай на 30 млрд кубических метров газа. Способна ли будет Туркмения заполнять «Набукко» - непонятно.

И есть ещё одна проблема - территориальный спор между Туркменией и Азербайджаном по поводу раздела Каспийского моря. И в этих условиях прокладывать трубопроводную систему, в условиях спора как раз по этим территориям, на мой взгляд, затруднительно. Это я очень мягко говорю, если не сказать - невозможно.

Все эти проблемы ставят большой знак вопроса при возможной реализации «Набукко». Но я теоретически не исключаю, что это возможно. Если найдутся заинтересованные компании, которые без заключения предварительных контрактов на поставку начнут вкладывать миллиарды, - ну, бог в помощь, я здесь ничего трагического не вижу.

Обращаю Ваше внимание на то, что мы начали уже строительство трубопроводной системы по дну Балтийского моря, несмотря на все сложности, с которыми мы столкнулись. Вот в следующем году уже газ пойдёт по этой трубе. Мы быстро всё делаем. В конце следующего года, в ноябре, первый газ должен поступить потребителям в Германии.

Мы так же быстро сделаем и «Южный поток». И мы очень рассчитываем на наше полноценное сотрудничество с Турецкой Республикой. У нас сложились очень хорошие отношения с Правительством Турции во главе с Эрдоганом (Р.Эрдоган - Премьер-министр Турецкой Республики) и с Президентом Гюлем (А.Гюль - Президент Турецкой Республики). И должен вам сказать, что в отношениях с Турцией это существенный фактор улучшения наших межгосударственных связей, и мы чувствуем надёжность этих партнёров.

Вот сейчас сложилась неблагоприятная ситуация с поставками газа в Турцию - опять в связи с терактами и взрывом трубопроводной системы из Ирана. Обращаю ваше внимание: мы откликнулись на призыв наших турецких партнёров и друзей и полностью обеспечили снабжение Турции газом.

Мы рассматриваем возможность и строительства «Голубого потока-2» по дну Чёрного моря в Турцию. Посмотрим, это будет зависеть от рынка конечных потребителей в других странах - на Кипре, ещё в каких-то местах. Израиль, видимо, не будет брать наш газ. Надо посмотреть там на другие возможности. Эти вопросы мы с турецкими друзьями прорабатываем.

Синан Оган: А Самсун-Джейхан?

В.В.Путин: Да, Самсун-Джейхан. Мы обещали Эрдогану, что мы примем участие в этой работе, и мы так и сделаем. Если обещали - мы будем делать.

Сейчас наша задача - обеспечить наполняемость этой трубопроводной системы. Мы работаем с российскими компаниями, с казахстанскими нашими партнёрами и друзьями, которые также готовы принять участие в наполнении этой трубопроводной системы нефтью Каспийского региона. Я считаю, что это реализуемый проект и у меня есть основания полагать, что мы эту работу совместно с Турцией закончим положительно.

Спрос на газ на мировом рынке в ближайшее время будет расти, и альтернативой углеводородам в ближайшие несколько десятилетий может служить только ядерная энергетика, считает премьер-министр РФ Владимир Путин. «В целом, газовый рынок восстанавливается. Вопрос со сланцевым газом в США – очень сложный», – сказал Путин, отвечая на вопрос членов клуба «Валдай».

«Конечно, это свою конкуренцию нашему продукту на мировых рынках создает. Но это вопрос сложный с экологической точки зрения – туда воду надо закачивать в месторождения, где добывается газ. Это очень тяжелый вопрос. Стоимость – надо ее смотреть, объемы возможного производства, как и куда он будет поставляться», – отметил он.

Премьер признал, что конкуренты у российского «Газпрома» есть – в частности, газ из Катара. «Они вынуждены были пойти (в Европу), потому что американские партнеры для них рынок подзакрыли. О чем это говорит? Это говорит только о том, что наши производители должны быть более эффективны. Вот и все. Никакой катастрофы мы здесь не видим», – сказал Путин.

По словам премьера, где-то у них снизятся доходы, а где-то повысятся. «С учетом роста энергопотребления в мире я вообще не вижу никаких проблем. По оценкам специалистов, рост потребления энергоресурсов будет постоянно возрастать», – сказал глава правительства.

При этом, подчеркнул он, структура потребления меняться почти не будет, несмотря на усилия по развитию альтернативных видов топлива. «Какое-то изменение будет, но незначительное. Вы не посадите на ветровую электроэнергию крупные электростанции, как бы этого ни хотелось. В ближайшие десятилетия это невозможно», – считает Путин.

Он обратил внимание на решение правительства Германии продлить работу АЭС. «А почему? Да альтернативы нет. Вот почему. У углеводородов может быть только одна реальная, мощная альтернатива – атомная энергетика. Эта альтернатива существует. Она есть», – констатировал он. По его мнению, другая тактика – это «баловство».

Клуб «Валдай», названный так по месту проведения первой его встречи, организован РИА Новости совместно с Советом по внешней и оборонной политике (СВОП), журналами «Russia Profile.org», «Россия в глобальной политике» и газетой «The Moscow News». Клуб объединяет около трех сотен бывших государственных деятелей, политологов, юристов, писателей, журналистов из полутора десятков стран.