Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Направления IT стали одними из самых популярных среди абитуриентов

Все больше молодых людей хотят учиться и развиваться в сфере информационных технологий. Об этом говорит высокий спрос на IT-специальности среди абитуриентов и увеличение среднего балла ЕГЭ по направлениям цифровых технологий. Статистика приема показывает, что в последние годы динамично растет как количество заявлений от поступающих, так и конкурс на место.

В эту приемную кампанию на очную форму обучения по IT-специальностям абитуриенты подали почти 1 647,5 тыс. заявлений — почти на 12 тыс. больше по сравнению с прошлым годом. Лидерами по количеству принятых заявлений по этим направлениям ожидаемо стали флагманы образования в сфере цифровых технологий: МИРЭА — Российский технологический университет, Московский технический университет связи и информатики, Национальный исследовательский университет «МЭИ», Московский авиационный институт, Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Московский политехнический университет, Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. профессора М.А. Бонч-Бруевича, Уральский федеральный университет им. первого Президента России Б.Н. Ельцина и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого.

При этом в Москве и Санкт-Петербурге наибольший конкурс на бюджетные места наблюдался по таким направлениям и специальностям, как фундаментальная информатика и информационные технологии, бизнес-информатика, компьютерная безопасность, математика и компьютерные науки, информационная безопасность.

Однако популярность IT-направлений среди поступающих не ограничивается только столичными вузами. Тем более что на 2022/2023 учебный год более 70% бюджетных мест по укрупненным группам специальностей и направлений подготовки кадров для цифровой экономики были распределены именно среди регионов России. Приемная кампания этого года показывает, что наибольшим спросом IT-специальности пользуются в Республиках Татарстан и Башкортостан, Свердловской, Новосибирской, Нижегородской, Самарской, Томской и Воронежской областях, а также в Красноярском и Краснодарском крае.

Самыми популярными направлениями и специальностями в этом году в регионах стали: фундаментальная информатика и информационные технологии, компьютерная безопасность, фотоника и оптоинформатика, двигатели летательных аппаратов, а также информационная безопасность телекоммуникационных систем.

Высокий спрос на IT-специалистов на современном рынке труда очевиден не только абитуриентам. Поэтому Министерство науки и высшего образования РФ ежегодно последовательно увеличивает контрольные цифры приема по направлениям подготовки в области цифровых технологий. Так, за последние три года прирост по таким образовательным программам составил почти 15 тыс. бюджетных мест.

Кроме того, Минобрнауки совместно с Минцифры России в рамках федерального проекта «Развитие кадрового потенциала ИТ-отрасли» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» запущен проект по созданию «цифровых» кафедр в вузах. Учиться на них и получать продвинутые IT-компетенции могут студенты разных направлений подготовки. При успешном освоении программы выпускникам, помимо основной квалификации, будет присвоена еще одна — в области информационных технологий.

«Цифровые» кафедры уже создали все 115 вузов — участников проекта Минобрнауки России «Приоритет 2030». Обучение стартует в сентябре по 300 образовательным программам. Планируется, что в новом учебном году их пройдут не менее 80 тыс. студентов, а к 2030 году число выпускников таких кафедр составит порядка 900 тыс. человек.

Победители конкурса «Студенческий стартап» заключили первые договоры о грантовой поддержке

Молодые изобретатели из Челябинской, Тюменской, Свердловской, Новосибирской и Воронежской областей, Ханты-Мансийского автономного округа — Югры и Краснодарского края первыми подписали с Фондом содействия инновациям договоры о получении гранта конкурса «Студенческий стартап». В течение недели они получат начальный транш на запуск собственных проектов в объеме 300 тыс. руб., которые смогут потратить на оформление юридического лица.

«Подписание договора о грантовой поддержке — важный и волнительный момент для начинающего предпринимателя. Впереди новый этап в развитии проекта и превращение его в бизнес, который будет приносить прибыль. В течение трех месяцев победителям нужно будет создать свою собственную инновационную компанию, где они будут полноправными руководителями», — отметил генеральный директор Фонда содействия инновациям Сергей Поляков.

«Студенческий стартап» — конкурс, организованный Минобрнауки России и Фондом содействия инновациям в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства». Первый отбор проектов проводился весной этого года по семи тематическим направлениям:

· цифровые технологии,

· медицина и технологии здоровьесбережения,

· химические технологии и новые материалы,

· новые приборы и интеллектуальные производственные технологии,

· биотехнологии,

· ресурсосберегающая энергетика,

· креативные индустрии.

Из 2,3 тыс. заявок было отобрано 650 лучших бизнес-идей, разработчики которых получат по 1 млн руб. на создание собственных предприятий.

В числе первых проектов, авторы которых заключили договоры на грантовую поддержку, — разработка программного обеспечения, создание устройства металлообработки и нового способа получения оксида алюминия, запуск системы рекуперации для электровелосипедов, производство медицинских приборов, «умного» зеркала и другие.

В настоящее время более 300 договоров находятся в состоянии подготовки, еще столько же — на согласовании. До конца августа планируется заключить соглашения со всеми победителями первой очереди конкурса.

Главы Минстроя и Металлоинвеста обсудили увеличение применения металлопроката в строительствеМинистр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и генеральный директор компании «Металлоинвест» Назим Эфендиев обсудили вопросы увеличения применения металлопроката в строительной отрасли.

Прошедший год характеризовался рекордным объемом выплавки стали – 75 млн тонн, из этого объема 33,7 млн тонн пришлось на потребление строительной отраслью. В текущих экономических условиях перед металлургами стоит задача переориентировать поставки, для чего потребителям необходимо нарастить внутренний спрос на продукцию.

«Сегодня крайне важно формировать новые подходы и гибкость в части перенастройки строительной отрасли и применения металла. Существует значительный потенциал для увеличения доли использования металлических конструкций в стройке – это и внедрение проектов повторного применения на стальном каркасе, применение стальных конструкций при строительстве жилых помещений, а также реализация пилотных проектов по строительству многоэтажных, многоквартирных жилых зданий с использованием стального каркаса и легких стальных тонкостенных конструкций», – подчеркнул Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

«Металлоинвест как крупнейший производитель железорудного сырья заинтересован в увеличении в России производства металлопроката для строительства, – отметил генеральный директор Компании Назим Эфендиев. – Мы поддерживаем инициативы, направленные на увеличение применения стали в строительном секторе и планы по реализации металлоемких инфраструктурных проектов в нашей стране».

По поручению Президента РФ Минстроем России совместно с Минпромторгом России, при участии профильных ассоциаций, ведущих металлургических компаний, проектных и отраслевых объединений разработана «дорожная карта» по расширению области применения стали в строительном комплексе Российской Федерации на 2022–2026 гг.

При подготовке этого плана был изучен международный и отечественный опыт применения металлоконструкций в строительстве. Доля многоэтажных зданий гражданского назначения – объектов социальной инфраструктуры, административных и офисных зданий, многоярусных гаражей-стоянок, объектов торговли и досуга – на металлокаркасе в России не превышает 15%. В некоторых зарубежных странах она достигает 65%.

В то же время отечественное строительство имеет наработанный опыт использования стального каркаса. Наиболее известные объекты в отечественной строительной практике, возведенные на металлокаркасе – это «сталинские» высотки, строительство которых началось в 1947 году. Применение стального каркаса позволило сократить сроки строительства и снизить массу зданий, уменьшив нагрузку на водонасыщенные грунты.

В современной России стальные конструкции использованы при строительстве Центра международной торговли, башни «Евразия» и «Башни на Набережной» «Москва-Сити», «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге.

"УГМК-Сталь" изменила официальное название

Общество с ограниченной ответственностью «УГМК-Сталь» (ООО «УГМК-Сталь»), в состав которого входит Надеждинский металлургический завод, официально сменила название. Об этом сообщается на официальном сайте компании. Новое название было зарегистрировано 3 августа.

Теперь компания носит название ООО «УМК-Сталь» - Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая металлургическая компания - Сталь».

«Эти изменения – логичное завершение ребрендинга дивизиона черной металлургии, который давно работает как самостоятельная организация, сохраняя партнерские отношения с УГМК.

Свой товарный знак компания зарегистрировала в 2019 году. Переименованиекак с юридической точки зрения, так и в организационном плане никаких изменений не предполагает. Все действующие договоры и соглашения, заключенные Обществом ранее, а также выданные от имени Общества доверенности сохраняют законную силу», – сообщается на сайте компании.

Помимо Надеждинского металлургического завода, расположенного в Серове, в ООО «УМК-Сталь» входит металлургический завод «Электросталь Тюмени». По данным «Википедии», до смены названия в ООО «УГМК-Сталь» также входили «Богословское рудоуправление», АО «Святогор» (Волковский рудник), ООО «Метмаш».

Минпромторг собирает заявки на распределение оставшейся квоты на экспорт лома черных металлов

До конца 2022 года в России будет действовать тарифная квота на вывоз за пределы ЕАЭС лома и отходов черных металлов. Это решение было принято в рамках последовательной политики по регулированию вывоза из страны металла, необходимого для производства промпродукции, и направлено на обеспечение отечественных металлургических предприятий стратегическим сырьем.

Правила распределения этой тарифной квоты между участниками внешнеторговой деятельности были утверждены Постановлением Правительства РФ №1358 от 30 июля 2022 г. В соответствии с этими Правилами Минпромторг России уже распределил 70% объема тарифной квоты на вывоз отходов и лома черных металлов за пределы ЕАЭС согласно показателям каждого экспортера этой продукции по следующей формуле: объемы вывезенных этим экспортером отходов и лома чермета за 2021 год из каждого субъекта Российской Федерации, умноженные на коэффициенты для субъектов, установленные этими Правилами.

При этом оставшиеся 30% квоты будут распределены Минпромторгом России по заявкам, поданным участниками внешнеторговой деятельности в Министерство самостоятельно.

Для получения этой части объема тарифной квоты экспортер, вывозивший с 1 января 2021 г. по 30 июня 2022 г. отходы и лом черных металлов за пределы ЕАЭС, должен до 15 августа 2022 г. включительно предоставить в Минпромторг России следующие документы:

а) заявку на получение части объема тарифной квоты с указанием количества товара (в килограммах), предполагаемого к вывозу за пределы ЕАЭС, в период, установленный пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 30 июля 2022 г. № 1358, а также срока такой поставки;

б) заверенные руководителем организации копии подписанных внешнеторгового договора (контракта), приложений, и (или) спецификаций, и (или) приемо-сдаточных актов, и (или) дополнений к нему, обосновывающих количество товара (в килограммах), указанное в заявке;

в) заверенные руководителем организации копии подписанных договора (контракта), приложений, и (или) спецификаций, и (или) приемо-сдаточных актов, и (или) дополнений к нему, подтверждающих отгрузку отходов и лома черных металлов в адрес системообразующих организаций российской экономики в соответствии с критериями или дополнительными основаниями, утвержденными Правительственной комиссией по повышению устойчивости развития российской экономики, и (или) юридических лиц, учрежденных в соответствии с законодательством Российской Федерации и входящих в группу лиц системообразующей организации в соответствии с положениями статьи 9 Федерального закона "О защите конкуренции", в период с 1 августа 2021 г. по 31 июля 2022 г. в объеме не менее количества товара, указанного участником внешнеторговой деятельности в заявке на получение части объема тарифной квоты;

г) сведения о постановке на учет в налоговом органе или о государственной регистрации заявителя в качестве юридического лица. Непредставление указанных документов, либо представление неполных или недостоверных сведений в этих документах, а также прекращение или приостановление действия одного или нескольких документов являются основанием для отказа в выделении участнику внешнеторговой деятельности объема специальной квоты.

Заявки на получение части объема тарифной квоты (30%) должны быть направлены до 15 августа 2022 г. Они могут направлены по почте на имя директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Машкауцана С.А. по адресу: 125039, г. Москва, Пресненская наб., д. 10, стр. 2. Также заявки можно подать в Экспедицию Минпромторга России по тому же адресу: г. Москва, Пресненская наб., д. 10, стр. 2 (Башня 2). По итогам рассмотрения поступивших заявок список предприятий, которым выделена часть тарифной квоты (30%), будет утвержден приказом Минпромторга России.

Источник:https://www.advis.ru/php/view_news.php?id=D9F59329-92BD-3E48-B78C-7BADD151FB51&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

8 августа на ВДНХ открылся Всероссийский форум волонтеров-медиков. Целью Форума является создание импульса для повышения эффективности развития региональных отделений, формирование единой коммуникационной среды и выстраивание стратегии развития в медицинском волонтерстве.

Открытие прошло в шестой день рождения Движения. В мероприятии приняли участие: Министр здравоохранения России Михаил Мурашко, Председатель комитета Государственной Думы по охране здоровья Дмитрий Хубезов, Руководитель Федерального агентства по делам молодежи Ксения Разуваева, председатель Российского Красного Креста Павел Савчук и председатель ВОД «Волонтеры-медики» Мария Якунчикова.

«У волонтеров-медиков колоссальный багаж опыта в медицинском добровольчестве. Несмотря на молодой возраст организации, вы охватили профилактическим мероприятиями более 24 миллионов человек, миллионы часов вы оказывали медицинскую помощь в больницах, более 35 тысяч волонтеров-медиков помогли медикам во время пандемии: разносили продукты и лекарства пациентам, дежурили на горячей линии. Огромное вам спасибо за ваши инициативы, которые помогают спасать жизни людей и воспитывать у населения правильные привычки», — отметил Министр здравоохранения России Михаил Мурашко.

Деловая программа форума будет проходить два дня. Образовательные площадки посвящены развитию медицинского волонтерства в России, формированию и совершенствованию личных навыков добровольцев, созданию института наставничества волонтеров-медиков, общению и взаимодействию между региональными отделениями движения.

Всероссийский форум волонтеров-медиков проходит в офлайн и онлайн-форматах. Очное участие в ВФВМ приминают 300 человек — это координаторы региональных и местных отделений ВОД «Волонтеры-медики», координаторы направлений, представители штабов движения в ЛНР и ДНР. Трансляция некоторых площадок ВФВМ доступна в группе волонтеров-медиков ВКонтакте. Более 2,5 тысячи волонтеров-медиков присоединились к открытию мероприятия онлайн.

Марат Хуснуллин: По итогам первого полугодия досрочно достигнут плановый прирост мощности очистных сооружений

Минстрой России подвёл итоги федерального проекта «Оздоровление Волги» за первое полугодие 2022 года. В результате реализации мероприятий объём отводимых в реку Волгу загрязнённых сточных вод был снижен до 2,4762 куб. км в год. Таким образом, плановое значение годового показателя (2,4860 куб. км в год) достигнуто досрочно и перевыполнено.

«Вопрос об улучшении экологии всегда актуален. Всё, что сейчас делается в этом направлении, – залог здоровой и безопасной жизни россиян в будущем. Нагрузка на Волгу действительно большая. Однако системная работа по оздоровлению реки уже дала результаты. У нас по итогам первого полугодия досрочно достигнут плановый прирост мощности очистных сооружений, – рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. – Работу будем продолжать. В этом году на эти цели выделили субъектам 16,4 млрд рублей. Контракты заключены по 47 объектам на всю сумму лимита 2022 года (100%)».

В результате всех проводимых мероприятий прирост мощности очистных сооружений, обеспечивающих сокращение отведения в реку Волгу загрязнённых сточных вод, по итогам первого полугодия 2022 года составил 0,7611 куб. км в год, что превосходит плановое значение показателя на текущий год. Такого показателя прироста мощности удалось достичь в том числе и благодаря тому, что в апреле 2022 года в Нижегородской области были завершены работы по строительству и реконструкции очистного сооружения для ликвидации сброса промывных вод, сбору и перекачке осадка в городскую канализацию на водопроводной станции «Слудинская» мощностью 0,005 куб. км в год.

«В рамках программы “Оздоровление Волги” проводится действительно огромная работа. Большинство мероприятий финансируются из федерального бюджета. В ходе действия программы введено в эксплуатацию уже 70 объектов. Работа в этом направлении будет продолжена, что позволит нам и дальше улучшать экологическую ситуацию в прибрежных районах», – отметил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин.

До конца 2024 года предполагается ввести в эксплуатацию ещё более 50 объектов.

По приросту мощности очистных сооружений, обеспечивающих нормативную очистку сточных вод, среди лидеров находятся Москва, Московская, Ивановская, Вологодская области и Республика Татарстан.

Также согласно данным, полученным от ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России», по показателю «Снижение объёма отводимых в реку Волгу загрязнённых сточных вод» на сегодняшний день лидируют Вологодская, Ивановская, Саратовская области, Чувашская Республика и Костромская область.

В 2023 году лимит средств федерального бюджета, планируемых на реализацию проекта «Оздоровление Волги», составит 11,8 млрд рублей, в 2024 году – 17,9 млрд рублей.

Федеральный проект «Оздоровление Волги» реализуется в рамках национального проекта «Экология». Основная задача проекта – к 2024 году в три раза сократить долю загрязнённых сточных вод, отводимых в Волгу, для экологической реабилитации водных объектов – с 3,17 до 1,05 куб. км в год. Запланированные в рамках федерального проекта по оздоровлению реки Волги мероприятия будут выполнены до 2024 года. Курирует проект ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России».

Встреча с губернатором Белгородской области Вячеславом Гладковым

Состоялась рабочая встреча Владимира Путина с губернатором Белгородской области Вячеславом Гладковым. Руководитель региона доложил Президенту о результатах развития субъекта Федерации.

В.Путин: Вячеслав Владимирович, знаю, что Вы хотели рассказать об итогах работы за последнее время, за год, и, конечно, обсудить вопросы безопасности. Давайте начнём с первой части.

В.Гладков: Владимир Владимирович, докладываю о той работе, которую проделали за последние полтора года.

По итогам 2021 года валовой региональный продукт составил один триллион 232 миллиарда рублей. Если сравнивать с аналогичным прошлым периодом, то есть за 2020 год, он превысил почти на 250 миллиардов.

Мы в прошлом году, когда определялись со стратегией развития региона, поставили, мне кажется, достаточно амбициозную цель: к 2030 году увеличить ВРП до двух триллионов рублей. Мне кажется, что у Белгородской области для этого есть все возможности. И несмотря на текущие проблемы в экономике, в отдельных отраслях, мы даже в этом году планируем, что ВРП увеличится по итогам 2022 года ещё на 50 миллиардов.

По итогам 2021 года есть один показатель, где мы не выросли, – это объём вложений, инвестиций, то есть произошло снижение по сравнению с 2020 годом на восемь процентов. В первую очередь это произошло за счёт того, что крупные инвестиционные проекты завершились в 2020 году. Видели это, поэтому в течение 2021 года и сегодня стараемся уделять в работе правительства области достаточно большое внимание этому.

Что на сегодняшний день имеем? Сейчас в различной стадии реализации уже порядка 19 крупных проектов общим объёмом 145 миллиардов рублей, это четыре тысячи новых рабочих мест.

Например, недавно, на День металлурга, открывали крупный проект в рамках деятельности компании «Металлоинвест», на Лебединском ГОКе запущена новая технология доставки руды – это циклично-поточная технология, которая позволяет не только получить экономический эффект сокращения затрат, но и экологический, что очень важно для Старооскольско-Губкинской агломерации, это выбросы СО2, выбросы пыли. Там объём инвестиций – 14 миллиардов рублей.

Сейчас мы готовим в Министерство экономического развития ещё девять проектов, в первую очередь это импортозамещение. Достаточно, как мне кажется, яркие, сильные проекты. Тоже уже компании вложили определённую часть своих ресурсов, но хотим получить поддержку Министерства экономического развития. Встречался с Министром – обещает.

Много разных проектов, начиная от посевных комплексов и режущего инструмента для авиационной промышленности, что очень сейчас востребовано. Завод по строительству беспилотных летательных аппаратов: есть компания «ЭФКО», которая в этой части уже имеет достаточно хорошие результаты и готова выйти уже на серийное производство. Сладкие белки – это продукция от тысячи до трёх тысяч раз слаще сахара, но позволяет решить проблемы с ожирением, с другими болезнями. Поэтому достаточно перспективно, они очень, как мне кажется, сильные и позволяют нам создать ещё порядка тысячи новых рабочих мест. Есть ещё крупные проекты в металлургии – если позволите, я в конце на них отдельно остановлюсь.

Сельское хозяйство. Прошлый год – 345 миллиардов в структуре ВРП. В этом году мы уже намолотили один миллион тонн, убираем зерновые, зернобобовые. Урожайность составила в среднем 55 центнеров с гектара, сравним с прошлым годом – она составляла 43 [центнера]. Конечно, сейчас погода – дождей много, но, с другой стороны, правильно аграрии говорят: дождей мало не бывает. Поэтому справимся. Надеемся, что в этом году получим минимум 3,5 миллиона тонн. В прошлом году эта цифра составила 3,3 миллиона.

Белгородская область, Вы знаете, на первом месте в Российской Федерации по производству сельхозпродукции на душу населения или на один гектар пашни и на третьем месте – по объёму выпускаемой сельскохозяйственной продукции в Российской Федерации. Надеемся, что удержим эти позиции и дальше.

Я очень благодарен Вам за помощь, потому что весной, когда стали рваться логистические цепочки по поставке семян, поставке кормовых добавок, витаминов – у нас много было вначале проблем, и возникли проблемы с кредитованием сельхозпредприятий, – очень помогло Министерство сельского хозяйства Российской Федерации: 3,3 миллиарда рублей мы получили очень быстро, и это позволило нам все весенние полевые работы провести в плановом режиме. Осенние полевые работы – мы видим, что никаких проблем у нас не будет.

По 2023 году видим, что есть определённые риски. Вместе с аграрным университетом Белгородской области разработали карту рисков. Возникают определённые проблемы и в селекции, и в генетике, и с поставкой программного обеспечения, и с витаминами для животных. Мы по каждому риску будем, конечно, выстраивать технологические карты, будем обращаться к Министерству сельского хозяйства, если не хватит своих ресурсов. Задача, которая стоит перед Белгородской областью, – всё-таки больше 20 процентов мяса свинины, 14 процентов мяса птицы, 15 процентов комбикорма в Российской Федерации, восемь процентов сахара – мы понимаем, какую роль играет область в рамках продовольственной безопасности Российской Федерации. Поэтому этому уделяем большое внимание.

Конечно, надо отдать должное и крупным сельхозхолдингам, которые имеют большой запас устойчивости, и они достаточно уверенно сейчас себя чувствуют.

Уделили большое внимание, как мне кажется, малому и среднему бизнесу. Понимаем, что им сейчас не очень просто. Я не могу сказать «угадали», потому что если в 2020 году общий объём федеральных и региональных денег мы выделяли где-то порядка 200 миллионов рублей, то в этом году мы запланировали и в первом квартале ещё увеличили, то есть объём поддержки составил 1,7 миллиарда. Для Белгородской области никогда такого не выделялось.

Зачем мы это делаем? Потому что экономика области – это две части: основная часть – это металлургия, горнодобывающая, и сельское хозяйство. Хотелось бы, конечно, третьего «кита» – чтобы малый и средний бизнес стал устойчивой платформой, которая позволила бы в различных колебаниях иметь большую устойчивость.

Хотя на достаточно хорошем уровне – почти 900 миллиардов – оборот по прошлому году, но тоже увидели возможности. Встретились с бизнесом, спросили, что нужно, и [оказали поддержку] на различных направлениях: начиная от микрофинансирования, что очень помогло, особенно весной, получить дешёвые деньги, и заканчивая поддержкой экспортоориентированной продукции – продвижение товара, сертификация продукции.

Если честно, удалось, мы пошли на эксперимент: хочется выращивать бизнес, мало у кого получается, но мы провели конкурс новых возможностей и даже сами удивились результатам. Мы сказали: кто хочет, у кого есть идеи, приходите к нам, мы научим. И мы начали отбирать идеи, начали учить людей с идеями, как выстраивать свой бизнес. И чем закончилась двухмесячная эпопея? 400 новых предприятий были зарегистрированы.

Мне кажется, это круто, честно говорю. Я понимаю, что регистрация – это ещё далеко от успеха, но сам факт, что вчера этого не было, а сегодня есть… Мы хотим повторить это осенью, во второй половине года. То есть есть такое движение. Надеюсь, что уже по итогам этого года мы тоже перейдём в обороте на один триллион.

В.Путин: У вас практически по всем показателям устойчивый рост.

Это, кстати, у Вас что за шоколадки?

В.Гладков: Это Вам подарок от Белгородской области.

В.Путин: Спасибо большое. Есть «Алёнка», а у вас – «Алёшка».

В.Гладков: У нас мальчик, когда началась специальная военная операция, – мальчик живёт в Весёлой Лопани, – он выбегал на дорогу и сопровождал все военные колонны. Когда они шли, он вставал [у дороги] и честь отдавал. Кто-то его снял [на видео], и выложили в интернет. И удивительно, такое простое, искреннее желание ребёнка, а движение прокатилось по всей стране.

Когда я поехал по району, с которым заключили соглашение о помощи, и когда видел, когда колонны идут, и на них трафареты с нашим Алексеем – не знаю, Владимир Владимирович, было прямо до слёз… И мы не пиарим, нас там нет вообще. Это чисто народная история. И военнослужащие к нему приехали, и шлем мальчишке подарили, и пригласили его в парк «Патриот». А он первоклассник, такой наивный, очень хорошие родители.

Родители ругались [на журналистов]: не портите нам мальчишку, он делает это искренне! Журналистов прогоняли. Кондитеры – это наши, старооскольские кондитеры, – когда узнали [про эту историю], то сделали эти шоколадки.

В.Путин: Хорошо.

Спасибо большое за подарок.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 8 августа 2022 > № 4127103 Вячеслав Гладков

Сирийские школьники стали первыми участниками лингвострановедческой программы «Интердома»

В международном центре образования «Интердом» имени Е.Д. Стасовой прошла новая лингвострановедческая программа, первыми участниками которой стали школьники из Сирии.

Программа включает культурно-образовательный и лингвистический компоненты.

В течение двух дней ребята посещали различные мероприятия в Москве: побывали в Историческом музее и на Красной площади, на смотровой площадке на Воробьевых горах и на канатной дороге через Москву-реку, на Арбате и на хоккейном матче. Они практиковались в изучении русского языка, совершенствовали свои знания на вечерних образовательных занятиях.

8 августа ребята приехали в Международный детский центр «Артек» на смену «Под парусами мечты», которая объединит школьников из всех российских регионов и из других стран.

Справочно

Международный центр образования «Интердом» имени Е.Д. Стасовой по поручению Минпросвещения России выступает оператором гуманитарных проектов «Интердом» – детям Сирийской Арабской Республики», «Российский учитель за рубежом», «Ассоциация школ России и Беларуси».

Образовательная программа «Интердом» – детям Сирийской Арабской Республики» стартовала в декабре 2021 года. Первыми участниками проекта были 14 ребят из Сирии, родители которых погибли в ходе военных действий. Сирийские школьники прошли трехмесячную образовательную программу в Международном центре образования «Интердом» имени Е.Д. Стасовой в городе Иваново. Они познакомились с культурой и традициями России, повысили уровень владения русским языком.

В калужском федеральном технопарке профессионального образования ежегодно будет обучаться порядка 4 тысяч специалистов

Федеральный технопарк профессионального образования будет осуществлять профессиональную подготовку и повышение квалификации порядка 4 тысяч специалистов. Об этом заявил заместитель Министра просвещения Российской Федерации Денис Грибов во время рабочего визита в Калужскую область.

Он уточнил, что концепция «Кампус внутри» позволит одновременно осуществлять повышение квалификации и переподготовку специалистов предприятий, а также заниматься обучением студентов колледжей по программам федерального проекта «Профессионалитет».

В технопарке будут расположены инжиниринговый центр, выставочное пространство, конференц-залы, гостиница и спортивный комплекс.

Кроме того, технопарк станет одной из крупнейших площадок страны по проведению чемпионатов профессионального мастерства.

«Создание федерального парка профессионального образования в Калужской области станет одним из важных этапов развития программы «Профессионалитет». Современный формат подготовки кадров для среднего профессионального образования даст возможность колледжам формировать образовательные траектории молодых людей и выпускать востребованных специалистов, которые нужны предприятиям реального сектора», – подчеркнул Денис Грибов.

Справочно

Федеральный технопарк профессионального образования создается на территории индустриального парка «Калуга-Юг», под проект задействованы помещения площадью более 50 тысяч кв. м. В технопарке оборудуют современные мастерские для обучения по ключевым специальностям среднего профессионального образования. Ежегодно технопарк сможет готовить порядка 4 тысяч квалифицированных специалистов.

Россия. ЦФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 8 августа 2022 > № 4126655

Запущена первая региональная услуга с использованием мобильной подписи Госключа

В Московской области заработала первая региональная услуга с применением мобильной подписи Госключа. Услуга предоставляется в «цифре» с 2019 года, но теперь при онлайн-оформлении земли в аренду или собственность без проведения торгов на регпортале подписать договор купли-продажи или аренды можно в приложении «Госключ».

Как получить услугу с Госключом

На региональном портале в разделе «Земля и стройка» выбрать услугу «Предоставление земельных участков в аренду, собственность без торгов», заполнить заявление.

После успешного оформления онлайн-заявления в личный кабинет заявителя придет договор купли-продажи или аренды.

Далее необходимо подписать договор в приложении «Госключ» в течение суток с помощью усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП).

После этого файл с электронной подписью вернется в личный кабинет заявителя.

Для получения сертификата УКЭП в Госключе потребуется:

подтвержденная учетная запись на Госуслугах;

смартфон с NFC-модулем;

биометрический загранпаспорт нового поколения (он содержит чип с персональной информацией, позволяющей идентифицировать гражданина).

«Основная задача мобильной электронной подписи Госключа – сделать услуги с подписанием усиленной квалифицированной электронной подписью доступными и простыми для граждан. Минцифры России готово масштабировать применение Госключа для предоставления услуг и сервисов на региональных порталах в остальных субъектах России», – подчеркнул директор Департамента развития технологий цифровой идентификации Минцифры России Дмитрий Дубынин.

Для справки:

Госключ – это приложение семейства Госуслуг для подписания юридически значимых документов в электронном виде. Оно дает пользователям с подтвержденной учетной записью Госуслуг возможность подписывать договоры и оформлять сделки онлайн в режиме 24/7. Приложение разработано в 2021 году. С его помощью граждане подписали уже свыше 400 тыс. документов. Информация о мобильном приложении «Госключ» – на федеральном портале Госуслуг.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > digital.gov.ru, 8 августа 2022 > № 4126654

"Яндекс", Сбер и "Газпром" станут первопроходцами

Ирина Приборкина

"Газпромнефть-Снабжение", "Сбер Автомотив Технологии", НПО "СтарЛайн" и "Яндекс.Испытания" станут первыми в России компаниями, которые опробуют экспериментальный правовой режим (ЭПР) использования беспилотников для транспортно-грузовых услуг. Нормативной основой для этого стал проект постановления правительства, подготовленный Минэкономразвития.

В марте 2022 г. правительство выпустило постановление "Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств".

По данным авторов проекта постановления, целью установления ЭПР является разработка, апробация и внедрение цифровой инновации - проектирования, производства и эксплуатации беспилотников, предоставления транспортных и логистических услуг и организацию транспортного обслуживания. В эксперименте будут участвовать ООО "Газпромнефть-Снабжение", компания экосистемы Сбера - ООО "Сбер Автомотив Технологии", ООО "Яндекс.Испытания" и петербургское ООО "Научно-производственное объединение "СтарЛайн", принадлежащее предпринимателям Темуру Аминджанову и Сергею Вильскому (бывшим совладельцам группы UltraStar, которая вела торговлю электроникой). "Закономерным этапом развития технологий защиты и комфорта автовладельцев стало освоение технологий беспилотного вождения, которые с каждым годом все больше и больше интегрируются в нашу жизнь. НПО "СтарЛайн" является активным участником научного сообщества в области исследования и разработки технологий беспилотного вождения. Беспилотный автомобиль StarLine - это научно-исследовательский проект", - сообщают представители компании на официальном сайте.

"Яндекс" и правительство Татарстана еще в августе 2018 г. подписали соглашение о развитии в республике беспилотного транспорта. Соглашение предусматривает создание в Иннополисе тестовой зоны для передвижения автомобиля.

Через год жители Иннополиса совершили более 4000 поездок на беспилотных автомобилях.

В ноябре 2021 г. центр инноваций ООО "Газпромнефть-Снабжения" совместно с портфельной компанией фонда "Новая Индустрия" NVI Solutions и фирмой Evocargo провели испытания беспилотной грузовой платформы EVO-1, работающей от электродвигателя, которую разработал "Газпром" в 2020 г.

В мае прошлого года SberAutoTech представила прототип полностью автономного электрического транспорта собственной разработки. Новинка получила название ФЛИП и, по заверению ее создателей, реализует концепцию новой мобильности: это полностью беспилотное транспортное средство (максимальный, пятый уровень автономности по международной классификации) обеспечивает быстрое, безопасное и комфортное перемещение пассажиров с использованием новейших технологий.

В рамках участия в эксперименте, согласно документу, компании будут самостоятельно закупать оборудование или комплектующие, изготавливать или модернизировать уже имеющиеся беспилотники, разрабатывать специализированное ПО, подготавливать водителей-испытателей и операторов, а также проводить испытания на закрытом полигоне, автомобильных дорогах общего пользования и на автомобильных дорогах необщего пользования. Кроме того, участникам эксперимента предстоит осуществлять все действия, связанные с техническим контролем и обслуживанием, проводить оценку соответствия и обеспечивать возможность заказа перевозки на беспилотном таки через информационный сервис.

Пресс-служба "Яндекса" отказалась от комментариев. Остальные участники экспериментального режима не ответили на запрос корреспондента ComNews.

Выступая на конференции по цифровому развитию, которую правительство Петербурга провело 15 июня в Мариинском дворце, директор департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития Анатолий Дюбанов говорил, что среди первых заинтересованных в новом ЭПР сторон оказался "Яндекс", намеревающийся экспериментировать в Томской области с летательными аппаратами, способными нести до 500 кг груза, а также "Почта России" и с "Газпром", которые опробуют дроны на Чукотке, Камчатке, в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком АО.

Заместитель губернатора Томской области по экономике Андрей Антонов на том же мероприятии отметил, что на получение ЭПР у этого региона ушло два года работы. "Томская область буквально пронизана нефте- и газопроводами, и их владельцев есть потребность в постоянном мониторинге. Кроме того, остро стоит задача доставки грузов, что осложняется большой территорией – полет из конца в конец занимает полтора часа", - сообщил Андрей Антонов. По его словам, первые полеты дронов запланированы на август 2022 г., а займутся этим "Почта России" и "Газпром нефть".

Директор ФГБУ "Российский фонд информации по природным ресурсам" Даниил Сорокин призвал вместе в ЭПР ввести механизм амнистии. "При внедрении цифровых технологий у многих существует страх "опрозрачивания". Нужно ввести механизм амнистии: например, если после внедрения технологии выяснится, что некое предприятие загрязняет атмосферу или водоем, оно не должно быть наказано. Мало того, федеральный бюджет должен обеспечить для него финансирование строительства очистных сооружений", - пояснил Даниил Сорокин.

Заместитель гендиректора АНО "Цифровая экономика" Дмитрий Тер-Степанов, который с 20 июля является врио главы этой организации, подчеркнул: "Отдельные ведомства по-прежнему не понимают ценности внедрения инноваций или терзаются сомнениями – особенно этим грешат Минздрав и Минтранс. А бизнес уже осознал преимущества ЭПР и приходит к нам с проверенными решениями. Никто не обращается с проектами по беспилотниками с тем, чтобы проверить, не сбивают ли они людей".

Авторы документа отмечают, что ЭПР устанавливается на три года для того, чтобы по результатам сформировать новые виды и формы экономической деятельности и способы осуществления экономической деятельности. "Также целями установления экспериментального правового режима являются совершенствование общего регулирования по результатам реализации экспериментального правового режима и создание благоприятных условий для разработки и внедрения цифровых инноваций", - сообщают представители Минэкономразвития.

Минэкономразвития планирует установить режим ЭПР на территории 41 региона - Москвы, Петербурга, Адыгеи, Башкирии, Бурятии, Крыма, Татарстана, Чувашии, Забайкальского, Краснодарского, Красноярского, Приморского и Хабаровского краев, Московской, Ленинградской, Амурской, Владимирской, Воронежской, Иркутской, Кемеровской, Курганской, Липецкой, Мурманской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Пензенской, Ростовской, Самарской, Свердловской, Смоленской, Тверской, Томской, Тульской, Тюменской, Челябинской областей, Еврейской автономной области, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа.

Документ предусматривает, что Минтранс по согласованию с высшим исполнительным органом государственной власти региона, на территории которого размещается выбранная зона эксплуатации, Министерством внутренних дел и ФСО устанавливает зоны эксплуатации беспилотных автомобилей в пределах территорий.

Напомним, что в мае 2021 г. Государственная Дума приняла в первом чтении сопутствующий законопроект к закону "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций", разработанный Минэкономразвития по поручению президента Российской Федерации. В рамках законопроекта в 2021 г. планировалось запустить семь экспериментов, которые позволят гражданам России получать более качественные и недорогие сервисы.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > comnews.ru, 8 августа 2022 > № 4126653

У строящегося дворца спорта "Некрасовка" появится цифровой двойник

Дворец спорта в рамках транспортно-пересадочного узла "Некрасовка" планируется возвести с использованием технологий информационного моделирования (ТИМ). Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

"Строящийся в рамках транспортно-пересадочного узла "Некрасовка" дворец спорта спроектирован с применением технологий информационного моделирования", - приводятся в сообщении слова Бочкарева.

Заместитель мэра уточнил, что все цифровые решения, внедряемые в строительстве спортивных объектов в Москве, повышают эффективность работы и делают все процессы реализации проекта прозрачными. "Цифровизация стройки в столице идет сегодня особенно динамично, потому что мы имеем ряд уже отработанных решений по отдельным процессам, а также комплексные, сквозные технологии, применяющиеся на всех этапах жизненного цикла объекта - от проектирования до завершения строительства и эксплуатации", - подчеркнул Бочкарев.

Глава столичного стройкомплекса пояснил, что с помощью ТИМ будет создан цифровой двойник здания дворца спорта "Некрасовка", который далее может использоваться в эксплуатации и управлении инфраструктурой. Он отметил, что дворец спорта "Некрасовка" является высокотехнологичным комплексом, в котором скоро смогут тренироваться сотни москвичей, в том числе профессиональных спортсменов. "Благодаря цифровым технологиям мы можем сделать этот комплекс максимально комфортным и для тех, кто будет заниматься физкультурой, и для тех, кто будет там работать", - подчеркнул Бочкарев.

Марат Хафизов, генеральный директор ГК "Аметист Групп", которая занимается развитием отечественных цифровых решений для строительства, заявил, что применение ТИМ помогает оптимизировать ресурсы и производственные процессы. Хафизов добавил, что применение ТИМ является комплексным подходом, который дает широкие возможности для использования различных smart-сервисов, касающихся уже отдельных процессов - к примеру, закупок материалов, найма персонала, контроля за строителями.

В ведомстве напомнили, что 8 августа мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строительство дворца спорта в Некрасовке, где проживают около 100 тыс. человек. Мэр отметил, что в состав объекта войдут ледовая арена, бассейн и игровые залы, посетители смогут заниматься 12 видами спорта.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > comnews.ru, 8 августа 2022 > № 4126650

В Подмосковье к онлайн-услуге подключили "Госключ"

В Московской области оформление земли в аренду или собственность без проведения торгов переведено в "цифру" в 2019 году. Теперь при подаче электронного заявления на регпортале подписать договор купли-продажи или аренды можно в мобильном приложении "Госключ".

"После успешного оформления онлайн-заявления в личный кабинет заявителя придет договор купли-продажи или аренды. Подписать его можно быстро и удобно в приложении "Госключ". При этом электронный документ будет иметь ту же юридическую значимость, что и на бумаге", – рассказала министр государственного управления информационных технологий и связи региона Надежда Куртяник.

С начала 2022 года на портале госуслуг Подмосковья подано более 22 тыс. заявлений на предоставление земли без проведения торгов.

Для подписания договора купли-продажи или аренды в Госключе необходимо сформировать заявление, дождаться поступления договора в личный кабинет, после чего направить документ в приложение "Госключ". Подписать документы необходимо в течение суток. После этого файл с электронной подписью вернется в личный кабинет заявителя.

Услуга "Предоставление земельных участков в аренду, собственность без торгов" доступна на региональном портале госуслуг в разделе "Земля и стройка" – "Предоставление земельных участков".

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > comnews.ru, 8 августа 2022 > № 4126646

Tele2 определила места на юге России с лучшим клевом

Tele2 провел внутреннее исследование активности абонентов. На основе технологии big data компания выделила самые популярные места для рыбной ловли в Краснодарском крае, а также в Ростовской и Волгоградской областях.

Tele2 проанализировала активность абонентов и на основе обезличенных больших данных составила рейтинг локаций в южных регионах, где есть не только хороший 4G-интернет, но и удачный клев. Исследование включило природные водные объекты разных видов – реки и их притоки, озера, пруды и даже водохранилища. Для анализа был взят текущий год – период с января по июнь.

На основе полученных данных в компании составили топ-5 самых популярных мест, которые жители юга посещают, чтобы выловить свою "большую рыбу". На первом месте оказалось левобережье Дона в районе острова Межонка. Эти места за полгода посетили больше 18 тысяч рыбаков, которые любят ловить сома, щуку, судака, окуня.

Совсем немного по популярности великой реке уступила небольшая степная речка Кочеты в Краснодарском крае. Сюда за охотой на судака, толстолобика и амура съезжаются любители рыбалки со всего региона – за полгода на берегах водоема побывало более 13 тысяч абонентов оператора.

Третье место в южном рейтинге досталось Волге. Почти на границе с Астраханской областью, в районе села Каршевитое, на берегах реки за полгода побывали 7,5 тысяч человек, рассчитывая на богатый улов знаменитых волжских щуки, судака и сазана.

Последние места в топе достались известным сочинским геолокациям. Ачигварское озеро и река Мзымта приняли около 5 и около 3 тысяч человек соответственно. В этих локациях можно поймать мечту любого рыболова – форель.

Примечательно, что в Краснодарском крае активность рыбаков не зависит от сезона и остается одинаково высокой и в теплое, и в холодное время года, в то время как в Ростовской и Волгоградской областях пик приходится на начало лета.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > comnews.ru, 8 августа 2022 > № 4126644

Зачем ищут талантливых подростков по всей стране

Анастасия Скорондаева (куратор проекта)

Всероссийский литературный конкурс "Класс!" для учеников 8-11 классов в сентябре назовет имена шести лауреатов. А пока можно прочитать рассказы начинающих авторов и оставить свой голос за понравившуюся историю. Народное голосование стартовало на портале ГодЛитературыРФ и продлится до 24 августа.

Вы побываете на уроке алгебры в гуманитарном классе, познакомитесь с историей художника-аутиста, основанной на реальных событиях, окажетесь на месте учителя, к которому однажды ночью заглянули классики русской литературы, узнаете, какая невероятная битва случилась под Смоленском, вместе с медвежонком услышите плеск моря… И это далеко не все приключения героев: чего только не откапывали и не зарывали под яблонями авторы этих историй, в какие двери не заглядывали, каких только незнакомцев на своем пути не встречали.

Конкурс был инициирован четыре года назад Роспечатью, а сейчас проходит под патронажем Минцифры и при поддержке Минпросвещения. Зачем сегодня искать пишущих подростков, да еще и награждать их, спросите вы?

Писателем в наши дни может быть каждый: заводи свой блог - и вперед. Но конкурс не про это. Его задача не просто найти талантливого ребенка в нашей огромной стране (вы знаете, где находится село Ербогачён, а город Костомукша?), а провести его в литературное сообщество, стать паромом между начинающим и маститым автором.

В жюри конкурса сплошь лауреаты престижных премий: Ольга Славникова, Майя Кучерская, Марина Степнова, Дмитрий Воденников, Сергей Лукьяненко, Нина Дашевская. Важно разглядеть талант и дать ему возможность развиться: создать молодое содружество литераторов, заинтересованных в развитии русского языка, которое сегодня сформирует среду, необходимую для культурного единства страны в будущем. По сути, "Класс!" - это социальный лифт.

Юность - период бунта и творчества, однако важно научиться писать так, чтобы тебя слышали. Когда тебе от 14 до 18 лет, сложно понять, на верном ли ты пути. Поможет хотя бы чуть-чуть определиться образовательная часть конкурса: 50 авторов лучших рассказов ежегодно слетаются в столицу на финал, участвуют в мастерских с членами жюри, посещают литературные вечера и лекции с представителями книжной отрасли.

Среди рассказов нынешнего сезона оказалось много пессимистичных, грустных и страшных историй. Отголоски ли это окружающей действительности или дань моде? Знают только авторы. Хотя на этот вопрос они отвечают весьма туманно: возраст у нас такой, ЕГЭ, безответная любовь… И удивляются, что в предыдущие годы их сверстники были настроены позитивнее. Но сквозь этот нерв, по мнению Нины Дашевской, "пробиваются поэтические по звучанию тексты, происходит поиск новых форм".

Кстати

В прошлом году победителями литературного конкурса "Класс!" стали Евгений Васин (Новосибирск), Мария Сафонова (Московская область, Дубна), Юлия Волобуева (Московская область, Королев), Екатерина Святохина (Воронеж), Дарья Серова (Республика Коми), Елизавета Емельянова (Москва).

Мариинский театр впервые привез оперы "Жизнь за царя" и "Борис Годунов" во Владивосток

Наталья Кожевникова

Большая часть оперной программы VII Дальневосточного фестиваля "Мариинский" проходит под титром "Впервые во Владивостоке", в афише так обозначены оперы "Жизнь за царя", "Борис Годунов", "Семен Котко" с ведущими солистами и оркестром Мариинского театра под управлением маэстро Валерия Гергиева.

Иван Сусанин сегодняшнего Мариинского театра - Станислав Трофимов, рассказал "РГ" о том, что такое русский бас.

Станислав Трофимов: Иван Сусанин - партия длиною в жизнь. Я дебютировал в ней в 2012-м на Урале, в глубоком традиционно поставленном спектакле, с текстом Розена и ярко расставленными патриотическими и религиозными акцентами. Тот Сусанин был персонажем грандиозным, эпическим, в Мариинской постановке акцент заострен на одном человеке и его семье. Конечно, несоизмеримая боль утраты для семьи делает трагедию Сусанина более частной и более драматичной. Когда погибает герой эпический, рожденный для подвига, это вызывает гордость.

А какого Сусанина писал Глинка?

Станислав Трофимов: Глинка писал Сусанина - архетип фундаментальный и эпический. Сам текст Розена - высокий стиль, подразумевает что-то вроде вагнеровских эпосов.

Эта опера под управлением маэстро Гергиева звучит эпично. И маэстро возвратил некоторые основополагающие сцены, например, исторический польский акт.

Станислав Трофимов: После одного спектакля Валерий Абисалович поделился тем, что очень важна мазурка в польском акте, потому что это образ шляхты и Польши, и, возможно, всего западного мира. В легоньких доспехах с изящной мазуркой они приходят на Русь, а здесь их встречает такой вот страшный хтонический мужик, и маэстро похлопал меня по плечу.

Ваши главные персонажи в русской опере - это герои, цари, священники. В "Борисе" вы пели и царя, и монаха Пимена.

Станислав Трофимов: Бориса Годунова я пел на Урале, в Петербурге, Москве, Сан-Франциско. Большое счастье прикоснуться к гениальной постановке Баратова и Федоровского в Большом театре, декорации восхищают. Причем, это было гениально сделано во время войны из того, что было! Своего Бориса я еще осмысляю. Так получилось, что прежде я спел Ивана Грозного, а это целая вселенная. Маленькая партия с огромными слоями смыслов за каждым словом. Необходимо вынести этого 50-летнего старца на сцену, чтобы зритель понимал, что он только что несколько недель губил Новгород страшными казнями, и все ужасы, которые видел, принес в себе, мигрень, страшную, усталую спину от переездов на лошади... Борис Годунов - человек из другого теста. Пимен для меня гораздо сильнее Бориса, там очень много скрытых символов. Пимен был приближенным к Иоанну Грозному. Он видел царя на пиру, при Шуйском отражал рать Литвы, бывал при дворе и даже в келье Иоанна, когда тот в порыве покаяния плакал. Он был воин, часть старой московской аристократии. Очень сложный, масштабный персонаж. В своей речи Пимен противопоставляет мир новый - мир Бориса миру старому - миру титанов. Для него Иоанн Грозный - титан, если не бог. Его сын Федор Иоаннович был великим молитвенником. И Русь при нем жила в мире, это тоже титан, а царевич Дмитрий - это агнец, принесенный в жертву, тоже существо божественное. И против них по другую сторону оказывается просто человек - Борис. У Бориса есть совесть, мы даже не знаем, убивал ли он, но он мучается совестью, он страдает, он чувствует себя недостойным престола. Он понимает, что ничего хорошего не ждет ни его, ни его семью. Персонаж мятущийся. У богов совести нет. Мы знаем это из Кольца нибелунга.

Есть понятие русский бас, что это такое?

Станислав Трофимов: Так сложилось географически, что мы живем в стране, где прохладно, и рождаются низкие голоса, у нас низко расположена гортань, мы говорим на пониженной гортани, и поем так же. Люди южные говорят очень близко, и нашему уху это сложно слышать. Если я долго слышу речь итальянцев, у меня горло начинает болеть. Иоанн Грозный писал стихиры для хора басов. У Царя Алексея Михайловича есть в записках, что он собирается идти на службу, где "дьяк такого баса тянет, аж стены дрожат". И эта традиция, когда дьякон в церкви должен быть басом, сохраняется несколько сотен лет до сих пор.

Русская опера появляется, когда Европа имела уже огромный опыт в создании опер, и мы его могли использовать. И возникает плеяда талантливых композиторов, выдающихся опер. И главные персонажи наших опер - басы: Руслан, Сусанин, в "Хованщине" - Досифей и Хованский, в "Борисе Годунове" - Борис,Пимен, Варлаам, в "Князе Игоре" - Игорь, Галицкий, Кончак. Россия - страна басов, это культурологическое явление.

У вас особое отношение к слову - и в работе над партиями в опере, и по произношению текста, и вы пишете стихи.

Станислав Трофимов: Я люблю читать, писать, думать, знаю, что запрятано в символизме русской оперы. И мне повезло с артикуляционным аппаратом, это важный инструмент, наряду с голосом. Текст для меня первичен - "вначале было слово". И это лежит в основе русских опер.

Справка

Станислав Трофимов - солист Мариинского театра с 2016. С 2014 - приглашенный солист Большого театра. В репертуаре - Борис Годунов, Иван Сусанин, Досифей, Иван Грозный, Кочубей, Король Филипп, Фиеско, и др. Востребован на мировой оперной сцене - выступал в Дойчеопер (Берлин), Ла Скала, на фестивалях в Зальцбурге и Арена ди Верона, в Риме, Париже, Мюнхене, Сан-Франциско, Пекине и др.

Валерий Гергиев, художественный руководитель-директор Мариинского театра

- Мы работаем и будем работать для своей публики, для России. И Мариинский и Большой театр должны повернуться сегодня к регионам. Присутствовать здесь. Оба театра скорее в долгу перед страной, они поддерживались в самые тяжелые годы на протяжении всей истории. Мы привозим выдающиеся названия, которые Владивосток просто не мог слышать, потому что театр молодой. Первая отечественная великая опера "Жизнь за царя", написанная Глинкой в 1836 году, музыкальный национальный символ, признанный шедевр во всем мире,остается актуальной и сегодня. Она впервые показана во Владивостоке, и наша главная задача, чтобы она закрепилась здесь, вошла в репертуар. Великая опера требует лучших голосов. В Мариинском/Кировском ее пели Борис Штоколов и Галина Ковалева. Сейчас тоже есть кому петь.

Россия. СЗФО. ДФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 8 августа 2022 > № 4126046 Станислав Трофимов

Дали в нос

Коронавирус продолжает наступать - вчера впервые с марта число заболевших превысило 20 тысяч. На этом фоне в минздраве и Роспотребнадзоре снова напомнили, как важно сделать очередную прививку. Вакцинироваться теперь проще - в регионы начала поступать назальная вакцина.

Такую вакцину регионы стали заказывать еще в июле. Курская область получила ее одной из первых 4 августа, - сообщили в областном комитете здравоохранения. Но главное, в Курск также доставили 12 тысяч атомайзеров - это специальная насадка на шприц, которая помогает распылять препарат в носоглотке.

Вакцина двухкомпонентная, вводят ее, как и инъекционную, с интервалом в три недели. Однократное применение не предусмотрено. Но многие считают: прийти два раза и "пшикнуть" в нос проще и психологически легче, чем колоться. Как объясняют медики, назальный препарат создает иммунную защиту на слизистой носоглотки, которая служит воротами для инфекции. И сейчас, на подъеме очередной волны, заручиться такой защитой - самое время.

В Курске решили всю назальную вакцину сосредоточить в одном месте - пункт вакцинации работает в торговом центре "Мега ГРИНН". Обычной вакциной, как и раньше, можно привиться в любой поликлинике. В первый же день первый компонент вакцины получили 79 человек.

Жители города уже вовсю делятся впечатлениями: приходить на прививку лучше парой, иначе придется ждать "компаньона" уже в пункте вакцинации. Препарат вводит медсестра - пациент сам только зажимает одну ноздрю. Главный совет тех, кто уже прошел процедуру, - не забыть перед прививкой перекусить, потому что, как после посещения зубного врача, после нее придется выждать минимум два часа.

В чате "фанатов" назальной прививки есть запросы от москвичей - в столице пока такой формы нет. Вот народ и рассуждает: не "слетать" ли за дозой на "Ласточке" в Курск. А ко второму компоненту, возможно, "назалка" появится и в Москве. Правда, на запрос "РГ" по этому поводу в столичном депздраве посоветовали обратиться в минздрав - там распределяют партии вакцин по регионам. Поставки только начались - наличие препарата подтверждают также в Югре, но там все еще ждут насадок.

"Вакцина в виде назального спрея имеет схожую терапевтическую эффективность с инъекционной. Разница только в способе доставки препарата, - пояснил "РГ" сопредседатель Всероссийского союза пациентов, профессор Ян Власов. - При этом отсутствуют страхи, которые некоторые люди испытывают при необходимости сделать укол, войти в стерильное помещение, также снижается риск неблагоприятных реакций на укол, хотя их риск минимальный. Перечисленные причины - единственные для того, чтобы сделать выбор в пользу спрея".

"На самом деле важна не технология введения вакцины (все они примерно одинаковы по эффективности), а исходное состояние здоровья, - сказала "РГ" руководитель сети клиник иммунореабилитации и превентивной медицины Ольга Шуппо. - Современные методики диагностики позволяют провести проверку состояния аутоиммунитета. Также нужно помнить, что нельзя прививаться в период острых или обострения хронических заболеваний у человека".

Ирина Невинная

Бойцы армии ЛНР бьют по противнику агитационными снарядами

Владимир Аносов (Луганская Народная Республика)

Артиллеристы Народной милиции Луганской Народной Республики произвели стрельбу агитационными снарядами, снаряженными листовками с призывом к засевшим на линии соприкосновения киевским силовикам сложить оружие. Чтобы доехать до позиций артиллеристов, пришлось проехать через город Попасная.

В ЛНР боевые действия сейчас развиваются в нескольких десятках километров от освобожденной Попасной. Город уже под контролем российских войск, Росгвардии и народной милиции ЛНР. Однако мирная жизнь для местных жителей не наступила до сих пор - подразделения ВСУ, нацбатальоны и иностранные наемники продолжают обстреливать руины города из реактивной артиллерии, гаубиц и минометов. Немногочисленное население вынуждено прятаться по подвалам. Сейчас официально зарегистрированных жителей в городе порядка 180 человек. Есть районы, где живут от двух до шести человек. Город практически весь разрушен, нет воды, света и газа. До начала боевых действий здесь проживало около 20 тысяч человек.

Попасная основана в 1795 году и считается самым крупным узлом обороны ВСУ на Луганщине. Быстрому продвижению войск РФ совместно с НМ ЛНР мешала разветвленная и глубоко эшелонированная система укреплений, выстроенная украинскими войсками под неусыпным контролем западных специалистов. Попасная фактически была превращена в один огромный узел обороны, связанный с небольшими, но хорошо подготовленными к затяжным боям укрепрайонам на его окраинах.

Две сестры

По одну сторону дороги расположились частные дома, по другую вперемешку с разрушенными многоквартирными домами стоят разбитые одноэтажные и двухэтажные кирпичные дома. Чем ближе к центру, тем больше разрушений.

- Нас осталось три человека на окраине, и забирали нас военные. Вывозили скрытыми тропами. Временно переехали к родственникам в Россию. А когда услышали, что Попасную освободили, мы решили вернуться. Украинские военные применяли варварские способы обороны - огневые точки располагали в квартирах и домах мирных жителей, чтобы прятаться за щитом из гражданского населения. В многоэтажных домах проделывались проходы между квартирами для быстрого перемещения автоматчиков, снайперов и гранатометчиков. Танки, минометы и пушки укрывались между жилыми домами. Мы тогда прятались в подвале. У меня квартира полностью с подъездом разрушилась, а у сестры квартира два раза горела. Полностью выгорели все подъезды, есть разрушения дома. Я была председателем этой многоэтажки. Остались ключи от щитовой. Ее не разрушили и это уже хорошо. Вот в ней мы с сестрой и живем, - говорит Надежда Лагутина.

- Нам очень хорошо помогают военные. Приносят еду, воду, грех жаловаться, но все-таки хочется от властей больше получать новостей. Находимся в сплошном информационном неведении. Сейчас вот кухарничаем, жарим картошку и чайник греем. Можем накормить, - подключается к разговору Галина Пухоренкова.

Их небольшая "кухонька" расположилась в подъезде, где складированы дрова. Возле него на улице аккуратно разложен на досках нарезанный хлеб. Как объяснили сестры, это делают для того, чтобы он не испортился. Надеются, что получатся сухари.

Попасная в целом стала городом-призраком, многоэтажки "сияют" разбитыми окнами. Многие здания закоптились от пожаров. Саженые машины уехавших жителей не редкость. Стекла и остатки разбитых кирпичей повсюду. На обваленном от попадания снаряда здании на площадке пятого этажа вырос подсолнух. Некое напоминание о продолжавшейся жизни.

Агитснаряды

В шестом отдельном казачьем полку имени атамана Платова воюют жители ЛНР. Это бывшие шахтеры, водители, монтажники, слесари, которые пришли на защиту своей малой Родины. Прошли военные сборы и стали рядом с Народной милицией. Правда, их уже не назовешь милицией, скорее военнослужащими. Многие из них воюют несколько лет, а кто-то - год или меньше.

Сегодня у них нестандартная задача: не уничтожать противника, а помочь донести до него информацию о прекращении огня и сдачи в плен. Сейчас войска ВСУ оказались зажатыми в городе Золотое между войсками Народной милиции ЛНР и их союзниками.

Заряды, выпущенные из 122-мм самоходной артиллерийской гаубицы "Гвоздика", наносят противнику не физический, а моральный урон: их начинка - листовки, призывающие ВСУ сложить оружие.

На подобных снарядах взрыватель установлен таким образом, чтобы они взрывались в воздухе. Тогда листовки, которых внутри, их можно уложить в снаряд до одной тысячи пятьсот штук, разлетятся на большое расстояние. В них содержится подробная информация о процедуре сдачи оружия и гарантии безопасности тем, кто решит добровольно сдаться.

Самоходная артиллерийская установка "Гвоздика" еще ни разу не подводила луганчан. Задачи огневой поддержки выполняет исправно, а работа экипажей слаженная.

Старший наводчик рядовой с позывным Пила воюет в составе НМ ЛНР с прошлого года. Уже и не вспомнит, сколько раз стреляло его орудие, но готов продолжать заряжать снаряды до тех пор, пока это будет необходимо.

- Мы даем последнее предупреждение военнослужащим ВСУ сдаться. Если они не прислушаются, мы заменим красные агитационные снаряды на боевые, и тогда они уже не успеют написать домой прощальные письма, - отметил артиллерист. - Те военнослужащие ВСУ, что воспользуются инструкцией и сдадутся, имеют куда больше шансов вернуться домой живыми. Мы будем воевать до победного конца. До начала военной специальной операции я работал на пилораме. Пошел по призыву добровольцем, чтобы защитить свой дом и мирных жителей от враждебной нам националистической политики, которую развязали Киевские власти.

Заместитель командира взвода сержант с позывным Влад считает, что сейчас выпущенный красный снаряд, разорвавшийся в воздухе и осыпавший противника градом листовок, может нанести гораздо больший урон. Враг, оставивший Лисичанск, Северодонецк, Попасную отступает, он деморализован.

- В них подробно написано, как покинуть огневые позиции и выйти из района боевых действий к позициям российской армии и ополченцам ДНР и ЛНР, избежать уголовной ответственности, - рассказывает Влад. Он добавил, что всем сложившим оружие украинским военным гарантировано сохранение жизни и медицинская помощь, а также предоставляется возможность связаться с родными. Также он добавил, что служит уже год, прошел обучение и был направлен в артиллерию. Будет верен присяге и готов, не смотря на все трудности, бить врага, пока он не будет побежден. Готов со своим дивизионом дойти до Киева, а если понадобится - и до Львова. Он напомнил, что уже так поступили 36 бригада морской пехоты, 501 первый батальон морской пехоты и полк "Азов" (признан террористической организацией и запрещен на территории РФ), 115 бригада теробороны и 56 мотопехотная бригада, а также еще более 5000 украинских военнослужащих.

Игра в "кошки-мышки"

По словам Влада ведение боевых действий сильно отличаются от мирных учений, пусть даже самых сложных. Здесь все действия практически доведены до автоматизма. Работать расчетам САУ "Гвоздика" очень непросто. Приходится играть в шахматную партию или в игру "кошки-мышки". Подготовка к стрельбе не более 10 минут - это выставка артиллерийской буссоли ПАБ-2М, получение координат и их ввод. Затем залп, смена позиции, перезарядка и снова залп. И такая карусель может идти днем и ночью. Противник не скупится на "ответки", если вовремя не уложился, можешь попасть под ответный ракетный или артиллерийский залп. Это касается и тех, кто выезжает с нами на позиции. Скапливаться и оставлять машины на открытой местности нельзя.

Охота за нами со стороны ВСУ ведется постоянно. С беспилотников пытаются отследить. Но мы уже научены. Маскировка и постоянные перекаты выручают. У нас есть нормативы - по скорости заряжания, выхода на цель, залпа. Сейчас наступило время беспилотников и артиллерии. Меньше потерь и легче противника деморализовать. А еще военные отмечают: работу артиллериста можно сравнить с игрой в русскую рулетку: повезет - не повезет, засекут - не засекут, накроют - не накроют. При этом излишняя спешка тоже строго противопоказана.

Из Самары в Петербург отправился новый скорый поезд

Ольга Дмитренко (Самара)

Добраться с Волги до Северной столицы по железной дороге теперь можно в два раза быстрее. Из Самары отправился новый скорый поезд в Санкт-Петербург. В пути его пассажиры проведут 21 час вместо привычных сорока.

На первый рейс, который состоялся 5 августа, все билеты были раскуплены за сутки. На август осталось совсем мало свободных мест, поэтому желающим отправиться на скором поезде в Питер железнодорожники советуют поторопиться с покупкой билетов.

Из Самары поезд отправляется ночью в 01.20 по местному времени, он будет курсировать через день. В 21.10 состав прибывает в Санкт-Петербург. Назад поезд также едет в ночь. По пути следования он делает только восемь остановок - в Сызрани, Саранске, Арзамасе, Нижнем Новгороде (Стригино), Дзержинске, Коврове, Владимире, Москве (Восточный вокзал). Благодаря специальному расписанию поезд развивает скорость до 160 км в час.

В составе - девять вагонов: категории СВ, купейные и вагон с местами для сидения. Они все оснащены кондиционерами и туалетами. В каждом купейном есть душ и детское купе, розетки, USB-порты, сейфы, система подогрева и обеззараживания воды, стол-трансформер. Все вагоны последних лет постройки.

- Кроме того, купейные вагоны состава и СВ оформлены изображениями достопримечательностей шести регионов по пути следования поезда. На них есть QR-код с дополнительной информацией о красотах и знаковых местах городов, в которых есть остановки, - отметила Инна Гаврилова, заместитель начальника Куйбышевского филиала АО "ФПК" по экономическим вопросам.

Так, в Самарской области путешественникам предлагают посетить замок Гарибальди в селе Хрящевка, сделанный в стиле Средневековья, съездить к любимому многими туристами Голубому озеру, которое не замерзает даже в лютую зиму, подняться на гору Стрельную по специально оборудованной тропе, чтобы увидеть самые красивые закаты на Волге, заглянуть в музей "Самара Космическая" и отведать настоящей космической еды.

В Мордовии интерактив в вагонах советует туристам непременно взять экскурсию в музей Эрьзи и посетить Кафедральный собор святого праведного воина Федора Ушакова, в Нижегородской области - подняться на стену Кремля, Во Владимирской области - сходить в церковь Покрова на Нерли, в Москве - в музеи Пушкина и Государственный исторический.

Власти Эстонии снесли памятник строителям Нарвских электростанций

Иван Сысоев

Власти Эстонии в конце прошлой недели приняли решение о сносе всех советских памятников в стране и сразу же приступили к исполнению установки по борьбе "против советского наследия", причем во всех сферах. Правительство уже определило список из 400 "красных монументов", подлежащих сносу уже в самое ближайшее время. За последние несколько дней попытались снести монумент не только танку Т-34 в Нарве, но также демонтировали памятник-пушку на Эстонской электростанции и даже уничтожили памятную стелу в честь строителей Нарвских электростанций.

Правительство прибалтийской республики в своем неуемном желании порвать с коммунистическим прошлым ни во что не ставит мнение простых жителей страны, среди которых многие против сноса монументов. Так, вокруг памятника Т-34, который давно уже в прицеле русофобов, обычными людьми организована круглосуточная охрана. Они говорят, что монумент - это "наша память, это наша история".

- Жители Нарвы ежегодно приезжают сюда 9 Мая отдать дань памяти погибшим во Второй мировой войне, - объясняют защитники монумента. - В Эстонии должны чтить память героев, павших за освобождение Прибалтики от фашистов.

Лишь со второго раза эстонские власти смогли уничтожить памятник-пушку, установленную на Эстонской электростанции в честь 2-й и 8-й ударных армий, освобождавших Нарву от фашистов. Экскаватор, прибывший демонтировать монумент, сгорел, поэтому борцам с историей пришлось вызывать новый. Противостоять действиям властей пытается нарвский профсоюз энергетиков, но понятно, что добиться возвращения на предприятие советского памятника будет непросто, почти невозможно.

Под ковши эстонских тракторов попадают не только военные монументы, но и вполне мирные памятные сооружения. На той же электростанции демонтировали стелу с именами строителей предприятия под трусливыми предлогами ее "плохого состояния и невозможности ремонта".

Как добиться запрета на сомнительную рекламу у блогеров

Олег Капранов

Рынок блогеров-инфлюенсеров (то есть с большой и лояльной аудиторией) становится все более популярным способом продвижения различных товаров и услуг. Но нередки и случаи рекламы некачественных услуг и товаров. Однако сами блогеры никакой ответственности за такую рекламу не несут. По мнению ряда экспертов, сложившаяся ситуация нуждается в законодательном регулировании.

В соцсетях активно обсуждается история, как несколько пользователей были введены в заблуждение рекламой. Блогеры рассказывали о сервисе, позволяющем приобрести новые iPhone по низким ценам. После оплаты магазин перестал отвечать на сообщения, переименовал свой аккаунт и заблокировал покупателей. Одна из блогеров в ответ на претензии заявила, что не несет ответственности за то, что рекламирует, так как у нее не было сомнений в добросовестности рекламодателя.

Ряд экспертов полагают, что площадка-рекламорастранитель (в данном случае - блогер-инфлюенсер с большой аудиторией подписчиков) должна нести ответственность за рекламируемые сервисы. Одним из шагов по достижению этой цели, по мнению замглавы комитета Госдумы по информполитике Антона Горелкина, может стать появление законодательно сформулированного статуса блогеров-инфлюенсеров, профессионально зарабатывающих на своих публикациях. "В законодательстве нужно прописать правовой статус профессиональных инфлюенсеров, но в то же время не повторить ошибок, допущенных в законе о "реестре блогеров", - сообщил Горелкин в своем Telegram-канале. По словам депутата, параллельно государство должно способствовать любым формам самоорганизации и формированию этических правил в блогерской среде. "Одним из которых, очевидно, должен стать запрет на рекламу сомнительных товаров и услуг", - полагает депутат.

Существующего законодательства достаточно для регулирования блогеров, считает президент недавно созданной Ассоциации блогеров и агентств, глава агентства hello blogger Таня Иванова. "На наш взгляд, индустрия нуждается в первую очередь в выделении отдельного ОКВЭДа - это необходимо, чтобы обозначить ее как полноценную отрасль. Благодаря выделенному ОКВЭДу государство сможет увидеть количество работающих в сфере инфлюенс-маркетинга агентств и блогеров, а также доходы в бюджет от их налогов", - сообщила Иванова.

Под Николаевом уничтожили 45 тысяч тонн боеприпасов

Юрий Гаврилов

Каждый день Минобороны России сообщает о новых сотнях убитых украинских военных, членов теробороны и нацбатальонов. Масштаб потерь такой, что киевские генералы вынуждены проводить одну волну мобилизации за другой. На передовую отправляются стар и млад, больные и совершенно не подготовленные к боевым действиям граждане Украины.

Вот и вчера официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков начал свой брифинг с того, что из-за стремительного убытия личного состава режим Зеленского принимает особые меры по восполнению некомплекта солдат в районе боевых действий на Донбассе.

Так, принято решение о досрочной отправке на передовую мобилизованных граждан, начавших подготовку в учебном центре 72-й механизированной бригады в городе Белая Церковь Киевской области. "Вместе с ними направляются и находившиеся в госпиталях раненые, не дожидаясь завершения ими полного курса реабилитации после ранений", - подчеркнул Конашенков.

Между тем Минобороны России сообщает о новых эффективных ударах российских войск по противнику. ВКС России, в частности, провели атаку с воздуха на временный пункт дислокации подразделений 72-й механизированной бригады ВСУ. Они базировались на территории сельскохозяйственного предприятия в городе Артемовск Донецкой Народной Республики и в результате ударов нашей авиации потеряли до 130 военнослужащих и восемь единиц автомобильной и бронетанковой техники.

Кроме того, в Дзержинске на территории ДНР высокоточные ракеты воздушного базирования поразили временный пункт дислокации гаубичной батареи 95-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВСУ. "Уничтожено до 70 военнослужащих, три самоходных артиллерийских установки "Гвоздика" и четыре единицы автомобильной техники", - доложил генерал.

А в Харькове российские ВКС ударили по территории ТЭЦ-3 и Карповскому саду, где находились пункты временной дислокации 3-й бригады национальной гвардии. Эти атаки привели к ликвидации свыше 100 националистов.

По-прежнему очень эффективно работают наши оперативно-тактическая и армейская авиация, ракетные войска и артиллерия. За сутки они поразили три пункта управления ВСУ. Под огнем в том числе оказались батальон украинской 66-й механизированной бригады, расположенный в районе Очеретино, а также батальон 109-й бригады теробороны у Бересток в ДНР. Еще удары нанесли по живой силе и военной технике противника в 173 районах.

В результате уничтожены пусковая установка зенитного ракетного комплекса "Бук-М1" в районе населенного пункта Часов Яр Донецкой Народной Республики и пять складов боеприпасов. В их числе оборудованный в одном из цехов Свято-Ильинского машиностроительного завода. Он находится в населенном пункте Дачное в ДНР. "Также уничтожен арсенал в районе Вознесенска Николаевской области, на котором было складировано 45 тысяч тонн боеприпасов, недавно поставленных ВСУ странами НАТО", - добавил Конашенков.

В результате так называемых артиллерийских дуэлей за сутки были подавлены четыре украинских взвода РСЗО "Град", два взвода орудий "Мста-Б", взвод орудий "Гиацинт-Б". Их накрыли на огневых позициях в районах населенных пунктов Дзержинск, Сухая Балка, Ласточкино и Красногоровка в Донецкой Народной Республике.

Наши средства ПВО в течение суток сбили еще восемь украинских беспилотников. Это произошло в районах населенных пунктов Красное, Червоный Яр, Дибровное и Петропавловка в Харьковской области. Также под Старомихайловкой, Ровнополем и Малиновкой в Донецкой Народной Республике и у Донецка. В районе Каменки Харьковской области российские зенитно-ракетные комплексы перехватили один снаряд реактивной системы залпового огня.

По данным Минобороны России, всего с начала спецоперации уничтожено 263 самолета противника, 145 его вертолетов, 1701 беспилотник, 362 комплекса ПВО, 4262 танка и других бронемашин, 789 РСЗО, 3273 орудия полевой артиллерии и миномета, а также 4756 военных автомобилей ВСУ.

Лидеры России и Турции достигли важных соглашений в экономике

Айсель Герейханова (Сочи)

Москва и Анкара договорились вывести сотрудничество на новый экономический уровень. Газ за рубли, упрощение расчетов для туристов и бизнеса, развитие крупных совместных энергетических проектов - таковы итоги встречи президентов России и Турции Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана. Разговор лидеров продолжался более 4 часов, и по итогам было принято совместное заявление, в котором они подтвердили намерение и дальше развивать отношения стран на основе уважения и признания взаимных интересов.

В день переговоров в Сочи Владимир Путин встретил своего турецкого коллегу у санатория "Русь" дружеским рукопожатием. Сама беседа также прошла без социальной дистанции: лидеры разговаривали за небольшим круглым столиком. "Дорогой друг, мы очень рады вас приветствовать в России", - обратился Путин к Эрдогану.

Российский президент рассказал, что перед встречей на высшем уровне делегация из экономического блока правительства РФ побывала в Турции, где были проработаны все важнейшие направления взаимодействия двух стран. "И мы, как и договаривались, надеюсь, нам сегодня удастся подписать соответствующий меморандум о развитии наших торгово-экономических связей с учетом тех договоренностей, которые были достигнуты нашей делегацией", - сказал Путин.

Эрдоган в свою очередь отметил, что встречи в Турции прошли продуктивно: обсуждались вопросы энергетики, "зернового коридора" через Черное море, туризма, транспорта. "Верю, что мы откроем новую страницу в наших турецко-российских отношениях", - подчеркнул турецкий президент.

Владимир Путин, говоря об энергетическом сотрудничестве, заявил про возросшую роль "Турецкого потока". По словам российского президента, сегодня это одна из важнейших артерий снабжения Европы российским газом.

- "Турецкий поток" в отличие от всех других направлений поставок наших углеводородов в Европу работает исправно, ритмично, без всяких сбоев. Я имею в виду не только поставки для потребителей в Турцию, но, хочу еще раз повторить, и для потребителей в Европе, - заявил Путин.

Он добавил, что европейские партнеры должны быть благодарны Турции за то, что она обеспечивает бесперебойный транзит газа на европейский рынок.

Строительство атомной станции "Аккую" - еще один крупный проект России и Турции. Эрдоган указал на значимость АЭС для его страны: станция будет обеспечивать 10% потребностей Турции в электроэнергии. "Важно, чтобы по процессу, который продолжается в "Аккую", не было никаких отсрочек, чтобы вся эта работа проходила по графику и завершилась по плану. Это имеет очень большое значение для нас", - сказал Эрдоган.

Россия и Турция могут совместными усилиями добиваться решения важных международных вопросов. И пример тому - достигнутые договоренности по вывозу украинского зерна. "Поставки уже пошли, и я вас хочу поблагодарить и за это, и за то, что одновременно было принято пакетное решение о бесперебойных поставках российского продовольствия и российских удобрений на мировые рынки", - заявил Путин, обращаясь к Эрдогану. Российский лидер отметил, что это важный вопрос для многих стран, особенно для развивающихся, "которые стоят на пороге больших проблем со снабжением продовольствием, удобрениями", пояснил Путин.

Он также подчеркнул, что Москва и Анкара много сделали для урегулирования ситуации в Сирии. "Разумеется, поговорим и о проблемах, которыми мы занимаемся давно. Я имею в виду вопросы безопасности в регионе, прежде всего сирийский кризис. Здесь Турция и Россия внесли очень большой вклад в нормализацию обстановки", - отметил президент РФ.

Путин и Эрдоган сначала общались тет-а-тет, а потом уже в составе делегаций двух стран.

Вице-премьер Александр Новак по итогам переговоров рассказал журналистам, что были достигнуты очень важные договоренности, которые выводят на новый уровень развитие отношений России и Турции. Это касается всех отраслей - энергетики, транспорта, промышленности, сельского хозяйства, туризма, IT и ЖКХ. Одно из принципиальных решений - Анкара начнет расплачиваться в рублях за поставки российского газа в Турцию. Сейчас Россия экспортирует в Турцию 26 млрд кубометров газа ежегодно.

"В процессе переговоров президенты договорились о том, что мы начинаем частично поставки газа и оплату в рублях", - сообщил Новак. Таким образом, по словам вице-премьера, начинается процесс постепенного перехода на расчеты в национальных валютах.

Есть еще один важный момент, который касается денежно-финансовых отношений между странами. "Для того чтобы наши коммерческие компании, наши граждане могли рассчитываться в процессе туристических поездок, обмениваться в рамках товарооборота денежными средствами, мы обсуждали финансово-банковский блок, по которому тоже были достигнуты большие соглашения", - сообщил вице-премьер. В свою очередь Эрдоган, уже вернувшись в Турцию, рассказал, что обсуждал с Путиным применение в Турции банковских карт "Мир", и, по его словам, в этом вопросе есть серьезные подвижки. Над этим продолжают работать пять турецких банков.

По словам Новака, ключевой темой переговоров была энергетика, включая строительство атомной электростанции "Аккую". "Речь шла о выходе в срок до 2023 года на запуск этого проекта", - сказал вице-премьер. А главной целью остается увеличение объема взаимной торговли. "Сегодня мы по сути дела выполняли поставленную президентами задачу по выходу на торговый оборот в 100 млрд долларов и по упрощению тех процедур, которые позволяют нашему бизнесу общаться", - заявил вице-премьер. Эрдоган подтвердил, что Москва и Анкара подписали в Сочи "дорожную карту" по экономике для того, чтобы довести товарооборот до 100 миллиардов долларов.

Путин и Эрдоган приняли совместное заявление. Главное

Президенты России и Турции по итогам переговоров в Сочи:

- договорились увеличить объем двусторонней торговли, идти навстречу друг другу в вопросах экономики и энергетики;

- выразили намерение сотрудничать в транспорте, торговле, сельском хозяйстве, промышленности, финансах, туризме и строительстве;

- подчеркнули ключевое значение искренних, откровенных и доверительных отношений между Россией и Турцией для достижения региональной и международной стабильности;

- подчеркнули необходимость обеспечить полное выполнение Стамбульской пакетной сделки, включая беспрепятственный экспорт российских зерна, удобрений и сырья для них;

- подтвердили важность сохранения политического единства и территориальной целостности Сирии;

- подтвердили решимость действовать сообща по борьбе со всеми террористическими организациями;

- заявили о приверженности суверенитету, территориальной целостности и национальному единству Ливии;

- договорились провести следующий саммит в Турции.

Подготовила Кира Латухина

Как СМИ Запада оценили встречу президентов России и Турции

Курс России и Турции на сближение вызывает растущее беспокойство у западных политиков и СМИ. Агентство Bloomberg констатирует: США не удалось изолировать Россию, ведь помимо Турции примерно половина стран Группы двадцати не присоединились к антироссийским санкциям, что частично смягчает их негативные последствия.

Как отмечает британская газета Financial Times, на Западе все более встревожены укрепляющимся сотрудничеством Анкары с Россией в торговле и энергетике. Собеседники FT называют действия Эрдогана "оппортунизмом" и напоминают, что США ранее грозили мерами против тех, кто поможет России обходить санкции.

В частности, один из источников издания предположил, что Брюссель может "призвать западные фирмы сократить или прекратить ведение бизнеса с Турцией" из-за ее связей с Россией. Еще один чиновник считает, что введение таких мер против Турции возможно отдельными странами ЕС, а не блоком в целом. Другие источники, правда, эту мысль опровергли из-за финансовых и юридических препятствий для мер против Турции. Эти намеки выглядят попыткой надавить на Эрдогана.

Сближение Москвы и Анкары - особенный повод для беспокойства западных элит еще и потому, что Турция является членом НАТО - блока, который на недавнем саммите в Мадриде назвал Россию главным врагом. Поэтому особенно волнует западных аналитиков диалог двух стран по военным вопросам, включая слухи о заинтересованности России в турецких технологиях в сфере ударных беспилотников. Причина тревоги очевидна: если технологии одного члена НАТО будут использоваться для ударов по технике, которую другие члены НАТО поставляют ВСУ, это будет тяжелым ударом по единству блока.

Но Турция не раз демонстрировала готовность действовать в своих интересах, в том числе когда речь шла об отношениях с Россией в военной сфере. Достаточно вспомнить решение Анкары о покупке российских ЗРК С-400 вопреки давлению Вашингтона, который в отместку исключил Турцию из программы истребителя пятого поколения F-35.

По итогам переговоров в Сочи пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил, что тема приобретения БПЛА не обсуждалась. Вместе с тем, хотя в официальных заявлениях по итогам переговоров тематика военного сотрудничества не выпячивалась, Эрдогана в поездке сопровождали министр обороны и глава нацразведки Турции.

Колумнист агентства Reuters пишет о недавней встрече глав России, Ирана и Турции, что "вид президента страны-члена НАТО с двумя лидерами, которых Вашингтон хочет изолировать, был крайне разочаровывающим для Джо Байдена". А глава МИД Германии Анналена Бербок тогда публично заявила, что фото трех лидеров "является вызовом". Визит Эрдогана в Сочи немецкий дипломат пока не комментировала, но независимый курс Турции уже давно раздражает политиков Запада.

Агентство Associated Press отмечает, что отношения России и Турция, возможно, не лишены разногласий, например, по Сирии или Украине.

Это так, но понимание взаимных выгод сотрудничества явно перевешивает трудности. В политическом плане существенно то, что у Москвы и Анкары схожий взгляд на мироустройство, в первую очередь - неприятие обеими странами вмешательства Запада в свои внутренние дела, а также стремление самостоятельно определять свое будущее.

Подготовил Игорь Дунаевский

Все дело - в рублях

Общая мощность газопроводов в Турцию из России составляет чуть менее 48 млрд кубометров ("Голубой поток" - 16 млрд кубометров, "Турецкий поток" - 31,5 млрд кубометров). Но половина мощностей "Турецкого потока" предназначается для стран Южной Европы, поэтому официально Россия может поставлять Турции до 31,75 млрд кубометров газа.

Переход Турции на рубли в оплате российского газа примечателен тем, что Анкара это делает добровольно. Расчеты за полученный газ в нашей валюте стали обязательным условием с апреля, но для стран, признанных недружественными РФ, а Турция в этот список не вошла.

Соглашение с Турцией об оплате части газа рублями свидетельствует о том, что предложенная Россией схема платежей за "голубое топливо" в нацвалюте не так уж плоха, как пытался представить это Запад, отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра "ИнфоТЭК" Валерий Андрианов.

Это логичное продолжение процесса ухода российской внешней торговли от валют, эмитенты которых использовали валютный контроль для незаконных санкций и прямого изъятия российских активов, считает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. И если в отношении импортеров из недружественных стран меры по переходу на рубли принудительные, то с другими партнерами это обсуждается на добровольной и взаимовыгодной основе.

Зачем это Турции? С середины прошлого года рубль укрепился, а турецкая лира, наоборот, сильно ослабла. По отношению к евро почти в два раза, а по отношению к рублю почти в три раза. Денежная масса в турецкой экономике становится все больше, товаров не пребывает, а внешний долг находится на высоком уровне. В результате перехода на рубли большая (чем при оплате в долларах или евро) часть денежной массы страны получит привязку к реальному товару. Как будет происходить конвертация лир в рубли и по какому курсу, неизвестно.

Как отмечает Андрианов, достигнутая договоренность - еще одно свидетельство того, что гегемония доллара и евро на финансовых рынках уходит в прошлое. Всемирная торговая организация (ВТО), Международный валютный фонд (МВФ) и прочие "инструменты глобализации" показали несостоятельность, все ранее казавшиеся незыблемыми правила ведения международного бизнеса нарушены, безвозвратно подорван и авторитет двух ведущих мировых валют, считает эксперт.

И, наконец, геополитический аспект. Турция долго пыталась стать членом ЕС и сотрудничать с западными странами на равных. Сейчас Анкара перестала удовлетворяться ролью "вечного соискателя" места в ЕС и ведет вполне независимую внешнюю политику. Россия - крупный торговый партнер Турции, и отказываться от выгод этого сотрудничества Анкара не собирается, даже несмотря на членство в НАТО.

Сейчас растет роль валют стран, которые не втянуты в санкции против России (в первую очередь китайского юаня и индийской рупии), отмечает Андрианов. Договоренность между РФ и Турцией по торговле газом за рубли - типичный пример. В дальнейшем постепенно будут складываться контуры новой международной системы расчетов, в которой Россия и рубль будут играть не последнюю роль, считает эксперт.

Подготовил Сергей Тихонов

Аквакультура по-прежнему в плюсе

По данным Росрыболовства, в первом полугодии объем производства продукции товарной аквакультуры составил 215,6 тыс. тонн. Это на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2021 г., однако темпы прироста ниже, чем в первом квартале.

По итогам шести месяцев 2022 г. объем производства продукции товарной аквакультуры в России продолжил расти, достигнув 215,6 тыс. тонн, что на 2,2% выше показателей за первую половину прошлого года. Для сравнения в первом квартале рост составил 4%.

В структуре производства первое место сохраняют лососевые виды рыб — 79,6 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Рыбоводные хозяйства вырастили 13,3 тыс. тонн семги и 66,23 тыс. тонн форели.

Вторым доминирующим сектором остаются карповые рыбы — объем их производства составил почти 68,8 тыс. тонн. По ценным видам гидробионтов также отмечается прирост — до 35,6 тыс. тонн, в том числе гребешков — 18,5 тыс. тонн, мидий — 3,6 тыс. тонн, морских ежей — 3,24 тыс. тонн, устриц — почти 3,7 тыс. тонн и 44 тонны раков.

Производство товарной рыбы и рыбопосадочного материала осетровых в первом полугодии увеличилось на 13,5% — до 4,1 тыс. тонн.

Fishnews

Власти Камчатки отмечают развитие в крае рыбной переработки

Предприятия Камчатского края увеличивают глубину переработки рыбного сырья, повышают эффективность его использования, обратил внимание губернатор Владимир Солодов. Это также показатель успешности отрасли, считает он.

В Камчатском крае запускается все больше рыбоперерабатывающих заводов, которые производят филе, фарш, готовую продукцию, сообщил руководитель региона Владимир Солодов в программе «Камчатка. Главное за неделю».

Предприятия региона ежегодно выпускают от 900 до 1300 тыс. тонн рыбопродукции, включая рыбные консервы. На долю региона приходится четверть объема производства переработанной и консервированной рыбы в России, рассказали Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

«Если еще 10 лет назад львиная доля продукции отправлялась с района промысла в практически необработанном виде, то сейчас глубина переработки все больше нарастает», — заявил губернатор. Производятся филе, фарш, рыбное сырье дополнительно используется для изготовления таких добавок, как омега-3, рыбной муки и кормов. «Все это показатель эффективности рыбной промышленности», — отметил Владимир Солодов.

Fishnews

Б.Батцэцэг. Накануне визита в Монголию министра иностранных дел Китая

5 августа 2022 года (накануне визита в Монголию члена Государственного Совета Китайской Народной Республики министра иностранных дел Ван И) министр иностранных дел Монголии госпожа Б.Батцецег дала интервью информационному агентству MONTSAME, которое мы предоставляем вашему вниманию.

За последние 10 лет министры иностранных дел Монголии и Китая совершили в общей сложности 9 взаимных визитов

— Перед этим визитом министра иностранных дел Китая уже было несколько взаимных визитов. В этом контексте ожидается, что переговоры пройдут в относительно простой для понимания форме и будут иметь большое политическое и экономическое значение. Интересует Ваша позиция по этому вопросу?

— Монголия и Китай активно участвуют во всеобъемлющем стратегическом партнерстве во всех сферах и являются соседями с сильным экономическим сотрудничеством, регулярными визитами и встречами на высшем уровне. Обе стороны также тесно сотрудничают в рамках Организации Объединенных Наций и других международных организаций. В этой связи можно сделать вывод, что дружественные отношения и взаимовыгодное сотрудничество между нашими двумя странами являются образцовыми в регионе. Поэтому у нас нет никаких нерешённых или спорных вопросов, есть только вопросы координации и увеличения частоты диалогов и встреч для повышения реальных преимуществ общения.

За последние 10 лет министры иностранных дел Монголии и Китая совершили в общей сложности 9 взаимных визитов, что свидетельствует о прочных двусторонних отношениях и сотрудничестве. Министр Ван И посетит Монголию в четвертый раз в качестве министра иностранных дел. Основной темой, вызывающей озабоченность, является двустороннее торгово-экономическое сотрудничество. Поэтому в ходе визита основное внимание будет уделено совместным проектам и программам, реализуемым обеими сторонами, функционированию пограничного перехода, регулированию грузоперевозок и взаимному перемещению граждан.

Что касается основных результатов, ожидаемых от визита, то наша главная задача — найти решения проблем, связанных с экспортом товаров горнодобывающей промышленности, пограничным железнодорожным сообщением, транспортной логистикой и энергетическими проектами.

Ожидается, что железнодорожное сообщение через границу будет окончательно согласовано на правительственном уровне, это ознаменует начало нового этапа сотрудничества между двумя странами в сфере минеральных ресурсов и энергетики.

Поскольку Китай, ключевой внешнеторговый и стратегический партнер нашей страны, мы очень заинтересованы в практических результатах встречи и в улучшении развития потенциала нашего двустороннего экономического сотрудничества. Активное развитие всеобъемлющего стратегического партнерства между Монголией и Китаем, укрепление взаимного политического доверия между двумя сторонами и активное развитие диалога на всех уровнях делают его привлекательной возможностью для укрепления торгово-экономического сотрудничества.

Мы ценим, что наш сосед, Китай, стремится делиться выгодами своего развития со своими соседями, помогает развиваться вместе, и мы готовы активно выполнять важные соглашения, достигнутые двумя лидерами, в соответствии с принципами равенства, взаимной выгоды и совместного развития, а также увеличивать уровень торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

В рамках визита стороны обменяются мнениями по конкретным вопросам, таким как устойчивый рост импорта и экспорта, улучшение пропускной способности границ, ускорение проектов и программ, реализуемых с помощью льготных кредитов и грантов, согласуют планы развития зон экономического сотрудничества Монголии и Китая Замын-ууд и Эрлянь, а также проектов в рамках трехстороннего экономического коридора. Я считаю, что это будет важный визит, который будет способствовать расширению экономического сотрудничества.

Через погранпереход Гашуунсухаит-Ганцмод пройдёт железная дорога

— Увеличение пропускной способности пограничных переходов очень важно для нашей страны. В течение многих лет, в ходе предыдущих визитов и встреч часто поднимался вопрос о необходимости увеличения количества железнодорожных переходов через границу и очевидна необходимость заручиться помощью южной стороны для увеличения пропускной способности пограничных переходов. Будет ли обсуждение продолжено и на этот раз?

— В ходе визита будет подписан Меморандум о взаимопонимании для согласования технических условий строительства трансграничной железной дороги через погранпереход Гашуунсухайт-Ганцмод, который является основным экспортно-импортным шлюза для горнодобывающей продукции между Монголией и Китаем. Подразумевается, что правовой основой для начала строительства трансграничной железной дороги между двумя странами является ответственность сторон за привлечение необходимых инвестиций для строительства железной дороги в ближайшем будущем. В настоящее время в Монголии действует единый пункт пропуска с Китаем через железнодорожный переход Замын-ууд — Эрлянь, который станет вторым железнодорожным переходом с открытием железнодорожного перехода Гашуунсухайт-Ганцмод. Прогнозируется, что после завершения строительства новой железной дороги экспорт угля из Монголии увеличится на 15 миллионов тонн в год.

— Наш сосед Китай — огромная страна-производитель с огромным рынком сбыта. В частности, для монголов важно сотрудничать в проектах, которые выгодны для юга, и поддерживать продовольственный и другие виды импорта. Каковы наши ожидания?

— ВВП Китая в 2021 году составил 17,7 трлн долларов США, ВВП на душу населения -12500 USD, что является второй по величине экономической державой в мире, на долю которой приходится 18 процентов мировой экономики. Сегодня, перед лицом глобальной пандемии и новых вызовов многосторонним торгово-экономическим системам, для Монголии важно укрепить политические отношения между двумя странами и еще больше обогатить экономический контекст. В этом смысле это и есть главная цель визита.

В этом контексте зоны экономического сотрудничества Монголии и Китая «Замын-ууд» и «Эрлянь», которые стремятся создать наши две страны, работают над превращением в опорные зоны в регионе, основанные на инновациях и зеленом развитии, основанном на опыте Китая. Развитие этих зон дополняет торгово-экономическое сотрудничество между двумя странами в новом содержательном формате.

Китай является нашим ведущим торговым и инвестиционным партнером. В первой половине этого года Монголия экспортировала товары в 57 стран, на долю Китая приходится 82,4 процента. На Китай приходится около 90% нашего экспорта горнодобывающей и сельскохозяйственной продукции. В рамках нашей политики экономического восстановления мы активно развиваем сотрудничество с целью увеличения объемов торговли другой добывающей и не добывающей сельскохозяйственной продукцией, такой как уголь, который стратегически важен для поставок Монголии в Китай, для увеличения ассортимента, улучшения правовой среды и соблюдения применяемых карантинных требований.

Китай постепенно возобновил импорт товаров, не связанных с добычей полезных ископаемых, таких как зерно, кожа, шерсть, мясо и мясопродукты, а также возобновился экспорт и импорт. Кроме того, предусмотрены условия для экспорта ржаной, пшеничной муки, молока и молочных продуктов из Монголии в Китай.

Тем временем Монголия и Китай договорились во второй раз продлить “среднесрочную программу развития торгово-экономического сотрудничества между Монголией и Китаем” в соответствии с принципом равенства, взаимной выгоды и развития в целях расширения сферы экономических отношений и сотрудничества между Монголией и Китаем. Китай и мы готовы подписать программу в ближайшем будущем. Эта программа важна как руководство для развития торгово-экономического сотрудничества между Монголией и Китаем в среднесрочной перспективе и в ближайшие 5 лет.

— У Китая есть опыт в борьбе с опустыниванием и в посадке деревьев. Известно, что в этом отношении ведутся переговоры о сотрудничестве и о проектах по уменьшению заторов в Улан-Баторе. Когда будут результаты?

— Правительство Монголии уделяет первостепенное внимание борьбе с изменением климата, сокращению выбросов парниковых газов, борьбе с деградацией экосистем и сокращению заторов в Улан-Баторе. Во время визита премьер-министра Монголии Л.Оюн-Эрдэнэ в Китай 2 января 2022 года наша сторона согласилась обеспечить активное участие частного сектора и инвесторов в реализации крупных проектов в области строительства пограничных переходов, энергетики, индустриализации, сокращения заторов в Улан-Баторе и зеленого развития в рамках “новой политики возрождения”, предложенной правительством Монголии.

В соответствии с результатами визита премьер-министра столичный муниципалитет и Министерство финансов находятся в процессе подготовки технико-экономического обоснования первого этапа и отчета о воздействии на окружающую среду, связанного с реализацией проектов по сокращению заторов в Улан-Баторе. Исходя из этого, мы можем продолжить обмен идеями об этих проектах с китайской стороной.

Инициирование Президентои Монголии Хурелсухом национального движения ”Миллиард деревьев» было одобрено Китаем и странами по всему миру. В этом направлении договорились укреплять сотрудничество в области экологии и охраны окружающей среды и борьбы с опустыниванием с китайской стороной, бороться с глобальным изменением климата, создавать чистую и красивую природную экологию и окружающую среду, а также объединять живое существование Человека и Матери-природы.

Этот визит также направлен на обсуждение проектов и программ в этой области и достижение реального прогресса.

«Эрдэнэбурэнская гидроэлектростанция» и «Багануурская электростанция» проекты, которые стали стандартом сотрудничества между двумя странами

— Конечно, наши две страны будут проводить политику укрепления сотрудничества во всех областях. Среди них необходимость взаимопонимания и сотрудничества с южным соседом во многих секторах экономики и бизнеса. Например, согласны ли вы с этим визитом по поводу Эрдэнэбуренской гидроэлектростанции?

— Правительство Монголии привержено углублению двусторонних торгово-экономических отношений с правительством Китая и укреплению сотрудничества в целях развития в соответствии с духом взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества.

Мы стремимся достичь устойчивого экономического развития и принести пользу народам наших двух стран путем реализации крупных проектов и программ, укрепления сотрудничества между Долгосрочной политикой развития Монголии “Видение-2050”, “новой политикой возрождения” и китайской “Глобальной инициативой развития”, а также “Боковым путем” программы и инициативы “Один пояс и один путь”, включая торговлю, инвестиции, минеральные ресурсы, энергетику, развитие инфраструктуры и экологическое развитие.

С момента введения инициативы “Один пояс и один путь” китайская сторона увеличила объем грантов монгольской стороне и реализовала полезные проекты по улучшению условий жизни людей и поддержке местного социально-экономического развития, такие как Центр реабилитации и развития детей с ограниченными возможностями. В настоящее время обе стороны реализуют различные проекты в Монголии, включая реконструкцию юрточных районов, приграничную инфраструктуру и техническую помощь для защиты медведей Мазалай в монгольской Гоби с целью улучшения инфраструктуры, образования, жилищных условий и оказания помощи в общественных учреждениях социального обеспечения.

Проекты “Гидроэлектростанция Эрдэнэбурэн” и “электростанция Багануур”, которые будут реализованы за счет льготных кредитных средств правительства Китая, стали ориентиром для сотрудничества между двумя странами в секторах минеральных ресурсов и энергетики и являются важными проектами в рамках новой политики возрождения правительства Монголии. В этом смысле правительство Монголии уделяет особое внимание скорейшей реализации этого проекта и его вкладу в социально-экономическое развитие Монголии.

Будет проведен обмен конкретными предложениями для ускорения реализации этого проекта. Есть также вопросы, требующие решения внутри Монголии, такие как приобретение земли.

— Министры иностранных дел двух стран провели несколько встреч и визитов, чтобы сохранить свою активную дружбу перед лицом пандемии и других сложных ситуаций. Результаты этих встреч не только решат сегодняшние проблемы, но и окажут влияние на будущие политические и экономические условия. Каково ваше мнение по этому вопросу?

— За последние несколько лет мир столкнулся с серьезной проблемой пандемии, и сотрудничество между странами замедлилось. Монголия и Китай поддерживают постоянную связь между министрами иностранных дел, а также на самом высоком и высочайшем уровнях таким образом, чтобы адаптироваться к текущей ситуации. Визиты министров иностранных дел не были прерваны даже в условиях пандемии. Это показывает, насколько активны и дружелюбны наши отношения. Министерства иностранных дел двух стран даже создали механизм связи между нами во время пандемии и оказывали взаимную поддержку в трудные времена.

Как упоминалось выше, отсутствие каких-либо политических споров или конфликтов между двумя странами создает легкую и прекрасную возможность для укрепления отношений, сотрудничества и взаимопонимания.

Мы уверены, что благодаря переговорам и встречам, проведенным в рамках визита, мы сможем обсудить и оценить двусторонние отношения и сотрудничество в трех измерениях: прошлом, настоящем и будущем.

Количество контейнеров на таможне Тяньцзинь превышавшее 4000 снижено до уровня ниже 1000

— Давайте вернемся к разговору о пограничных переходах. Наша страна отстает от стран мира по пропускной способности на границе, поэтому цель правительства состоит в том, чтобы реконструировать погранпереходы таким образом, чтобы они устранили барьеры для транспорта и логистики и увеличили пропускную способность. В то же время мы обсуждали свободное открытие таможенных границ в условиях жесткого контроля и строгих санкций на Юге. Каковы основные проблемы?

— Обеспечение функционирования пограничных переходов является приоритетом для Монголии. Перед лицом пандемии Монголия и Китай договорились более тесно сотрудничать с китайской стороной на всех уровнях по таким вопросам, как увеличение объема экспорта и импорта, осуществляемого на рабочих пограничных пунктах, обеспечение нормальной работы пунктов пересечения границы, открытие границы, закрытой из-за пандемии, поэтапно и возобновление грузовых перевозок. Развитие инфраструктуры, транспортные и карантинные стандарты в пограничных районах между Монголией и Китаем различаются. В контексте политики “нулевого covid”, проводимой правительством Китая, контроль железнодорожных и автомобильных портов повышает требования к безопасному прохождению товаров, пассажиров и транспортных средств, влияет на время и стоимость прохождения границы и, таким образом, ставит под угрозу развитие торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Существует также риск того, что появление подтвержденных случаев covid-19 у нашего соседа, особенно в приграничных районах, негативно скажется на торговле и транспортной деятельности между двумя странами.

В результате взаимодействия между сторонами работа монгольско-китайских пограничных переходов была постепенно восстановлена, и в настоящее время 7 КПП функционируют в обычном режиме. Открываются новые погранпереходы.

Транспортный сектор занимает важное место и влияние в торгово-экономическом сотрудничестве между двумя странами. Перед лицом Пандемии необходимо, чтобы наши два министерства иностранных дел принимали более активное участие в обеспечении того, чтобы не был нарушен ввоз стратегически важных товаров, необходимых для Монголии, таких как лекарства, фармацевтические препараты и продовольствие. По сравнению с другими странами, Китай больше учитывает интересы нашей стороны в борьбе с продолжающейся пандемией, уделяя большое внимание обеспечению нормальной работы границы, обеспечению того, чтобы торговля не прерывалась а поддерживалась, и в результате совместных усилий обе стороны скоординировали усилия по обеспечению эффективного выполнения поставок наших стратегически важных товаров, таких как продукты питания, лекарства, фармацевтическое оборудование доставив заказы на более чем 10 000 вагонов.

Кроме того, в начале 2022 года, на автомобильном погранпереходе Замын-Ууд — Эрлянь была введена “нулевая точка” для обмена контейнерами, и в первом полугодии этого года было ввезено в общей сложности более 10 000 контейнеров и около 200 тысяч единиц товаров народного потребления. В целях улучшения профилактики и борьбы с пандемией, увеличения торговли между двумя странами, повышения пропускной способности погранпереходов и уменьшения узких мест в контексте транспорта и логистики с обеих сторон было начато расширение зоны контейнерных перевозок. Кроме того, внедряются новые технологии с участием человека для организации межгосударственных грузовых перевозок беспилотными транспортными средствами и создания условий для перевозки продуктов горнодобывающей промышленности контейнеровозами с автоматическим управлением в таких портах, как Гашуунсухайт-Ганцмод и Шивээхурэн-Сэхээ. Взаимные действия, предпринимаемые обеими сторонами, соответствуют долгосрочной и среднесрочной политике развития обеих стран, такой как наша новая политика восстановления, и играют важную роль в достижении целей экономического восстановления, таких как увеличение товарооборота и снижение транспортных расходов.

Во время телефонного разговора с Ван И 4 января 2022 года вопрос задержек был решен, и количество контейнеров, которые скопились к тому моменту в таможне Тяньцзинь и составляли более 4000, сегодня сократилось до менее чем 1000, и начались контейнерные перевозки по маршруту Ляньюнгань — Улан-Батор.

Поздравление Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина работникам железнодорожного транспорта России с профессиональным праздником

Уважаемые друзья!

Примите мои искренние поздравления с профессиональным праздником – Днем железнодорожника.

Ваша отрасль имеет многовековую историю. Ведет свое начало со строительства отцом и сыном Черепановыми первого русского паровоза, а также с открытия в 1837 году первой железной дороги, соединившей Санкт-Петербург и Царское Село.

Во все времена железнодорожный транспорт является стратегически важным для отечественной экономики, способствует единству нашей большой страны. Сотни тысяч километров стальных магистралей связывают российские регионы, мегаполисы, небольшие города и поселки.

Компетентность, целеустремленность, ответственность, четкая и слаженная работа железнодорожников обеспечивают надежную доставку самых разных грузов, удобное, комфортное, безопасное передвижение пассажиров. Главное – каждый из вас делает все, чтобы перевозки осуществлялись бесперебойно, в круглосуточном режиме.

Сегодня «РЖД» – крупнейший транспортный холдинг, который занимает лидирующие позиции в мире. Благодаря Компании реализуются масштабные инвестиционные проекты, расширяются сети маршрутов, обновляются инфраструктура и подвижной состав. Особое внимание уделяется увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба, железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна, сокращению времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом. Важно, что вы многое делаете для развития научно-технического потенциала, внедрения цифровых технологий и разработок. Это позволяет автоматизировать многие процессы, повышать оперативность и экологичность перевозок.

Желаю работникам железнодорожного транспорта успехов в осуществлении намеченных планов, крепкого здоровья и благополучия. Особые слова благодарности – ветеранам, которые внесли огромный вклад в создание отрасли и являются примером во всем для нового поколения специалистов.

М.Мишустин

Поздравление Президента России Владимира Путина работникам железнодорожного транспорта с профессиональным праздником

Уважаемые друзья!

Сегодня мы отмечаем День железнодорожника. От всей души поздравляю работников и ветеранов железнодорожного транспорта с профессиональным праздником, а также со знаменательной датой – 185-летием открытия Царскосельской железной дороги.

Именно она положила начало масштабному железнодорожному строительству в России – отрасли, которая имеет громадное, стратегическое значение для нашей большой страны, для развития регионов, национальной экономики, для качества жизни людей.

Инженеры, рабочие, люди самых разных профессий, которые создавали железнодорожный комплекс России, – это не только блестящие профессионалы, но и настоящие герои. Действительно подвигом является возведение Транссиба и БАМа, других магистралей в сложнейших условиях.

Сейчас перед нами стоят масштабные задачи по форсированному развитию всей инфраструктуры страны, в том числе по расширению и обновлению железнодорожной сети. Все специалисты отрасли – инженеры, строители, машинисты, работники диспетчерских служб, проводники – вносят свой вклад в эту большую работу. Искренне признателен вам за труд и преданность своему делу.

Убеждён: у нашей железнодорожной отрасли – огромный потенциал для качественного роста. И, несмотря на все имеющиеся трудности, мы обязательно продолжим идти вперёд, будем ставить новые цели и достигать результатов, в том числе наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей и расшивать так называемые узкие места.

Прежде всего имею в виду развитие Центрального транспортного узла и железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов, строительство Северного широтного хода и расширение Восточного полигона – БАМа и Транссиба. Все эти проекты крайне значимы для нашей экономики, для создания современных транспортных, логистических коридоров, новых туристических маршрутов, для загрузки смежных отраслей.

И конечно, важнейшие задачи – обновление подвижного состава, забота о безопасности и комфорте пассажиров, повышение эффективности и удобства перевозок за счёт широкого внедрения электронных сервисов и услуг, которые, подчёркиваю, должны базироваться на отечественных технологиях и решениях.

Уверен, что ваш профессиональный опыт, ответственность и целеустремлённость позволят добиться успехов в реализации всех этих планов.

Ещё раз поздравляю вас с Днём железнодорожника. Желаю крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким.

В.Путин

Глава Минстроя и генеральный директор Металлоинвеста обсудили увеличение применения металлопроката в строительстве

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и генеральный директор компании «Металлоинвест» Назим Эфендиев обсудили вопросы увеличения применения металлопроката в строительной отрасли.

Прошедший год характеризовался рекордным объемом выплавки стали – 75 млн тонн, из этого объема 33,7 млн тонн пришлось на потребление строительной отраслью. В текущих экономических условиях перед металлургами стоит задача переориентировать поставки, для чего потребителям необходимо нарастить внутренний спрос на продукцию.

«Сегодня крайне важно формировать новые подходы и гибкость в части перенастройки строительной отрасли и применения металла. Существует значительный потенциал для увеличения доли использования металлических конструкций в стройке - это и внедрение проектов повторного применения на стальном каркасе, применение стальных конструкций при строительстве жилых помещений, а также реализация пилотных проектов по строительству многоэтажных, многоквартирных жилых зданий с использованием стального каркаса и легких стальных тонкостенных конструкций», - подчеркнул Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

По поручению Президента РФ Минстроем России совместно с Минпромторгом России, при участии профильных ассоциаций, ведущих металлургических компаний, проектных и отраслевых объединений разработана «дорожная карта» по расширению области применения стали в строительном комплексе Российской Федерации на 2022–2026 гг.

«Металлоинвест как крупнейший производитель железорудного сырья заинтересован в увеличении в России производства металлопроката для строительства, - отметил генеральный директор компании Назим Эфендиев. – Мы поддерживаем инициативы, направленные на увеличение применения стали в строительном секторе и планы по реализации металлоемких инфраструктурных проектов в нашей стране».

При подготовке этого плана был изучен международный и отечественный опыт применения металлоконструкций в строительстве. Доля многоэтажных зданий гражданского назначения - объектов социальной инфраструктуры, административных и офисных зданий, многоярусных гаражей-стоянок, объектов торговли и досуга - на металлокаркасе в России не превышает 15%. В некоторых зарубежных странах она достигает 65%.

В то же время, отечественное строительство имеет наработанный опыт использования стального каркаса. Наиболее известные объекты в отечественной строительной практике, возведенные на металлокаркасе – это «сталинские» высотки, строительство которых началось в 1947 году. Применение стального каркаса позволило сократить сроки строительства и снизить массу зданий, уменьшив нагрузку на водонасыщенные грунты.

В современной России стальные конструкции использованы при строительстве Центра международной торговли, башни «Евразия» и «Башни на Набережной» «Москва-Сити», «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге.

В Минстрое России состоялось награждение призеров VI Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22»

В Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации состоялась торжественная церемония награждения призеров VI Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22». Награды победителям вручил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Константин Михайлик совместно с ведущими экспертами стройотрасли.

Традиционно в преддверии Дня строителя в Минстрое России подводятся итоги Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ». Ежегодное соревнование является одним из инструментов, позволяющих выявить кадровый потенциал отрасли. Ежегодно растет качество предоставляемых проектов, увеличивается количество компаний, участвующих в конкурсе и заявляющих о своих разработках и решениях.

В этом году на конкурс поступило более 150 проектов из 28 городов России и Белоруссии. В конкурсную программу была добавлена новая экспериментальная номинация - «Лучшая образовательная программа в области информационного моделирования».

С приветственным словом к участникам торжественной церемонии награждения обратился глава Минстроя России Ирек Файзуллин: «Цифровизация отрасли - огромный стратегический ресурс повышения эффективности и качества строительства. Без новых технологий мы не сможем двигаться вперед быстро, четко управлять и координировать процессы. Текущие условия внесли коррективы в темпы внедрения ТИМ, поставив во главу угла задачу обеспечение цифровой безопасности. Именно ее и решали в этом году участники конкурса. Специализированный конкурс «ТИМ-ЛИДЕРЫ» становится все более популярным, поскольку идея цифровизации захватывает и объединяет все больше специалистов в прорывных проектах».

Председатель Общественного совета при Минстрое России Сергей Степашин поблагодарил всех участников конкурса за проявленный интерес и креативные проекты: «Развитие технологий информационного моделирования традиционно находится в центре внимания Общественного совета при Минстрое России. В этом году ключевыми вопросами работы нашей Комиссии по цифровизации были импортозамещение и российское программное обеспечение, их продвижение и применение в реальной стройке, что обусловлено необходимостью обеспечения технологической безопасности страны. Эта тема также стала магистральной в конкурсе «ТИМ-ЛИДЕРЫ». Конкурс должен выявить успешные проекты, созданные с применением отечественного программного обеспечения, способствовать продвижению наших разработок».

По словам замминистра Константина Михайлика, процесс цифровизации российской сферы строительства сегодня находится в точке роста. Она может учитывать опыт зарубежных разработчиков, а также применять отечественные прорывные решения, что позволит ей оказаться на несколько шагов впереди. Он также акцентировал внимание присутствующих на существующей потребности в специалистах, способных на высоком уровне внедрять и продвигать технологии информационного моделирования в современном строительстве. По его мнению, конкурс «ТИМ-ЛИДЕРЫ» является эффективным инструментом решения этой проблемы.

Президент НОТИМ Михаил Викторов поблагодарил всех участников и организаторов конкурса, отметив особую важность проведения подобных мероприятий для поступательного развития строительной отрасли. Он подчеркнул, что очень важна динамика конкурса, прежде всего - количество регионов и качество проектов. Из года в год оно растет, развивается: повышается специализация разделов проектной документации, эксплуатации объектов строительства, проектирования. Он добавил, что вся эта работа - часть развития новой инновационной России.

По итогам конкурса были определены победители по 15 номинациям.

1. Номинация «Студенческие работы с использованием информационного моделирования»:

Авторский коллектив в лице Турциева Ислама Шамильевича, Лепёхина Ивана Сергеевича, Бойкова Максима Николаевича, студенты 3-4 курса, Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), руководители Матвеев Николай Михайлович, Инженер кафедры Геодезия и Геоинформатика МАДИ, Подберезкин Александр Александрович, Старший преподаватель кафедры АСУ за проект «Моделирование цифрового комплекса автомобильной дороги с учетом современных требований по автоматизации и импортозамещения».

2. Номинация «Лучшая образовательная программа в области информационного моделирования»:

Цифровая академия ДОМ.РФ (г. Москва) за курс «Базовая программа ТИМ».

3. Номинация «Информационное моделирование жилых зданий»:

Группа «Эталон» (г. Москва) за проект ЖК «Зеленая река»

АТП ТЛП архитекторы и инженеры (г. Москва) за проект «ЖК ELEVEN»

4. Номинация «Информационное моделирование промышленных зданий»:

Авторский коллектив компаний

Кольская ГМК, КОМПАНИЯ «КРЕДО-ДИАЛОГ» и Мурманское землеустроительное предприятие (Москва, Мурманск, Мончегорск) за проект «Создание ИЦММ промышленной площадки Кольской ГМК г. Мончегорск»

5. Номинация «Информационное моделирование объектов общественного назначения»:

Компания «Метрополис» (г. Москва) за проект «Лечебно-диагностический комплекс «Московский клинический научно-практический центр имени А.С. Логинова Департамента здравоохранения города Москвы»

6. Номинация «Лучшая ТИМ-ИДЕЯ года»:

Компания «Визардсофт» (г. Санкт-Петербург) за проект «Автоматизация экспертизы сметной стоимости по BIM»

7. Номинация «Отечественная программная разработка в области информационного моделирования»:

Авторский коллектив компаний «Центральный проектно-технологический институт» и «Отдел методологии и сопровождения цифрового проектирования и конструирования» «ЦПТИ» (г. Красноярск) за проект «Landmark - экосистема цифрового сопровождения жизненного цикла»

8. Номинация «Техника и технологии»:

Компания BIMDATA (г. Москва) за проект «Применения полного цикла услуг цифровизации на реальном гособъекте»

9. Номинация «ТИМ-интерьер»:

Авторский коллектив в составе компаний «ГОРПРОЕКТ» и «Гиперион» (г. Москва) за проект «Технологии информационного моделирования интерьерных решений объекта Многофункциональная Ледовая Арена на 15 000 зрителей в г. Екатеринбурге»

10. Номинация «ТИМ-энергоэффективность»:

Компания «Проектные Технологии» (г. Пермь) за проект «Мини ТЭС для ПАО «МЗИК»

11. Номинация «Информационное моделирование существующих объектов»:

Компания «РН-БашНИПИнефть» (г. Уфа) за проект «Техперевооружение объекта обустройства месторождения с применением ТИМ при взаимодействии с заказчиком»

12. Номинация «Информационное моделирование территориальных образований»:

Институт «Мосинжпроект» (г. Москва) за проект «Проектирование городской среды нового поколения «Притяжение» в г. Магнитогорске с применением технологии информационного моделирования»

13. Номинация Информационное моделирование транспортных коммуникаций»:

Хабаровский проектно-изыскательский институт «Дальжелдорпроект» - филиал АО «Росжелдорпроект» (г. Хабаровск) за проект «Строительство дополнительных приемоотправочных путей на станции Ядрин»

14. Номинация «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры»:

ДСК «Автобан» (г. Москва) за проект «Строительство скоростной автомобильной дороги М-12 Москва - Казань, 4 этап»

15. Номинация «BIM&SECURITY»:

Компания «Траст Инжиниринг» при поддержке компании «Дон-Строй» (г. Москва) за проект «Многофункциональная комплексная жилая застройка СОБЫТИЕ-2»

Профессор Игорь Волгин: пророчества Достоевского о судьбе России сбываются

В прославленном старцами монастыре Оптина пустынь этим летом впервые прошли "Дни Достоевского". Многие откровения были даны великому писателю в общении с оптинским старцем Амвросием, к которому Достоевский приезжал в 1878 году, после смерти своего четырехлетнего сына Алеши. О связи Достоевского с православием, о его сомнениях и спорах с Толстым, о взглядах на Христа и истину, о князе Мышкине, Алеше Карамазове и других героях, о пророчествах в отношении человеческих судеб и России, о секрете русской революции, об идеальных образах и "бесах" в интервью РИА Новости рассказал ведущий российский исследователь Достоевского, основатель Фонда Достоевского, заслуженный профессор МГУ имени М.В. Ломоносова Игорь Волгин. Беседовала Ольга Липич.

– Игорь Леонидович, что сегодня связывает имя Достоевского с Оптиной пустынью, куда он приезжал лишь однажды летом 1878 года к старцу Амвросию?

– В Дни Достоевского в Оптиной пустыни открыли закладной камень будущего памятника Федору Михайловичу. Часть этого камня привезена из Омска – с места его каторги. И в этом есть некоторая символика: аукается с Илюшечкиным камнем в "Братьях Карамазовых". В романе, когда мальчики после похорон Илюшечки собрались у камня, Алеша Карамазов произносит речь о всеобщей любви, о будущем, о том, что товарищи покойного должны не забывать его и любить друг друга. Есть некая символика в том, что участники Дней Достоевского, собрались именно у камня…

– А когда поставят сам памятник?

– Предположительно, следующим летом.

– Должны ли, на ваш взгляд, и будут ли повторяться "Дни Достоевского в Оптиной пустыни"?

– Да, обсуждалась идея сделать эти дни ежегодным национальным праздником. Главное, не "забюрократить", не "заадминистрировать" эту идею, а сделать Дни Достоевского в Оптиной пустыни подлинным праздником российской культуры. Конечно, здесь важна инициатива и участие Церкви, но столь же важен и светский характер этого торжества. Рядом с территорией монастыря расположено огромное поле, где могли бы выступать поэты, прозаики, деятели театра и кино, музыкальные коллективы, проводиться книжные ярмарки и так далее. Могут также участвовать ученые, исследователи с открытыми лекциями по литературе, отечественной истории и другим областям гуманитарного знания. Разумеется, все это должно совершаться таким образом, чтобы не нарушить покой насельников обители.

– Почему именно Оптина пустынь, а не какая-то иная обитель?

– Это рубежный момент в жизни Достоевского. Он ведь едет в Оптину пустынь после смерти любимого младшего сына Алеши, чье имя получает один из героев "Братьев Карамазовых". Сын Достоевского умирает внезапно, от приступа эпилепсии, что должно было еще сильнее поразить отца. Он попадает в монастырь именно на сороковины – 40 дней со дня смерти Алеши, заказывает там панихиду. Причем едет не один, а с Владимиром Соловьевым (основатель христианской философии, мистик, поэт и публицист – ред.). Как пишет Анна Григорьевна (вторая жена Достоевского – ред.), по ее инициативе: она просила Соловьева уговорить ее мужа поехать с ним в Оптину.

В монастыре Достоевский пробыл всего двое суток – с 25 по 27 июня. Там он присутствует на общей беседе старца Амвросия с прихожанами, эта встреча отразилась в главе "Верующие бабы" в "Братьях Карамазовых". То, что говорится в этой главе о смерти ребенка, в том числе, слова самого старца – все это имело совершенно реальную основу.

Были две встречи наедине – личные и, очевидно, важные для писателя. Причем разница в возрасте у Достоевского и Амвросия не такая уж большая: старец всего на девять лет был старше своего собеседника. Известно, что Амвросий сказал про Достоевского: это кающийся. Именно это отметил прежде всего. Что очень существенно для понимания личности автора "Карамазовых" и его миронастроения перед написанием романа.

– О чем говорил Достоевскому старец Амвросий?

– Это можно только предполагать. Кстати, по одной из версий говорил не только Амвросий, не менее "активен" был и сам Достоевский. Таким образом, это был диалог.

Конечно, личность Амвросия отразилась в образе старца Зосимы. Но это отнюдь не подобие. Зосима – это именно образ, причем, образ собирательный. Его поучения – это отдельный сюжет. Здесь сказались представления Достоевского о таком исключительном институте, как старчество.

– Почему Достоевский уделил старцу из Оптиной пустыни особое внимание в "Братьях Карамазовых"?

– Старчество как явление существует только в православии. А Достоевского давно интересовала монастырская тема, он даже предполагал написать некое произведение, где героем мог быть, например, Чаадаев, предположительно сосланный в монастырь за свое "Философическое письмо". Когда Достоевский возвращается из Оптиной, он садится за свой "закатный" роман. Конечно, посещение автором Оптиной не могло не отразиться на художественном строе "Братьев Карамазовых".

Этот монастырь считался всегда одним из самых святых мест на Руси. Сюда приезжал Гоголь, Толстой бывал здесь неоднократно.

– А что известно о посещении пустыни Толстым?

– Толстой тоже беседовал с Амвросием. И последний, по некоторым свидетельствам, вышел после этой беседы измученным. Он полагал, что автор трактата "В чем моя вера" в отличие от кающегося Достоевского, был одержим непомерной гордыней.

Последний раз Толстой приехал в Оптину перед смертью. Будучи отлучен (вернее, объявленный отпавшим) от Церкви, он не решился преступить порога обители, хотя старцы были готовы его принять. И находясь у сестры-монахини, Марии Николаевны, в Шамордине, Толстой сказал ей, что все-таки собирается посетить скит. Но 30 октября 1910 года приезжает его дочь Александра Львовна, и утром 31-го Толстой отправляется с ней и доктором Маковицким в свой последний путь, который завершается на станции Астапово.

Так что Оптина пустынь – знаковое место для русской литературы.

– Могли бы вы приоткрыть малоизвестные широкой публике страницы истории "Достоевский и православие"?

– Важно, что автор "Карамазовых" воспитывался в глубоко православной семье. Первое яркое впечатление, которое было у него в детстве, это Библия. История Ветхого и Нового Заветов, в популярном изложении. Он вырос в Москве, в Мариинской больнице для бедных. И название его первого романа "Бедные люди" – это не только констатация материальных тягот, но как бы вздох божественной скорби по всему роду человеческому.

Потом был кризис: когда общался с Белинским, и тот, как пишет Достоевский, "ругал мне Христа по-матерному". Этого Достоевский, для которого Христос был воплощением правды и носителем лучших человеческих черт, вынести не мог.

Свое отношение к христианству Достоевский сформулировал в строках, написанных незадолго до смерти: "Не как мальчик же я верую во Христа и Его исповедую, а через большое горнило сомнений моя осанна прошла". "Горнило сомнений" – это борение духа, алчущего истины.

В письме к жене декабриста Наталье Фонвизиной после каторги, в 1854 году, он написал удивительные слова: "Если б кто мне доказал, что Христос вне истины, и действительно было бы, что истина вне Христа, то мне лучше хотелось бы оставаться со Христом, нежели с истиной".

– Как вы понимаете эту фразу об истине и Христе?

– Я полагаю, Достоевский имеет в виду, что если истина античеловечна, арифметична (как Раскольников говорит, "да ведь тут арифметика!"), если истина математична, механистична, бездушна, то он предпочитает остаться со Христом, то есть с человеком. Вопреки этой бездушной истине, которая истинной на самом деле не является.

Недаром Христос в Евангелии говорит: "Я есмь путь и истина и жизнь". Он (Достоевский) делает выбор в пользу Христа, если даже предполагаемая истина носит наукообразный характер. Здесь очень интересная диалектика, требующая размышлений.

Кстати, имеется свидетельство Константина Леонтьева (врач, дипломат, религиозный мыслитель, писатель, незадолго до смерти принял монашеский постриг в Оптиной пустыни – ред.), что некоторые оптинские старцы считают Зосиму из "Братьев Карамазовых" выдуманным образом, не вполне православным. Правда, другими источниками это не подтверждается.

Конечно, Зосима – не вполне типичный старец, какие-то светские привычки у него остались. В романе, как помним, после своей кончины он "провонял", искушая отца Ферапонта и остальную братию. Но поразительно, что согласно одному свидетельству, его прототип, старец Амвросий, сказал, что когда умрет, от него будет идти дух, потому что он много грехов на себя принял, исповедуя и наставляя.

– Имеется в виду, что он жертвует собой, своей потенциальной святостью ради грешников?

– Можно сказать и так. Вообще христианство Достоевского – это выстраданное, отнюдь не "формализованное" христианство.

- А у Толстого оно не было выстраданным?

– С его точки зрения – да. Но для Льва Толстого Христос – это скорее коллега. Незадолго до смерти Достоевский читает письмо Толстого к его родственнице, графине Толстой, где тот излагает свой символ веры, основы будущего толстовства, в частности, непризнание божественности Христа. Достоевский хватается за голову и восклицает: не то, не то – все не то!

Это письмо лежит на столе у Достоевского в день его смерти. А что лежит на столе у Толстого, когда он уходит из Ясной Поляны? Это раскрытый второй том "Братьев Карамазовых". Роман Достоевского – одно из его последних чтений. Он отмечает поучения старца Зосимы – они ему нравятся. Но к остальному у него есть претензии. Одновременно Толстой читает Евангелие – Нагорную проповедь – и отзывается так: "Много лишнего, написано хуже Достоевского". Вот такие странные сближения судеб.

Надо сказать, что в свое время, переводя Евангелие, Толстой изгоняет из него всю поэзию: чудеса, воскресение и прочее. Он оставляет, условно говоря, лишь евангельскую "публицистику".

Для него Христос – только учитель, но отнюдь не Бог, он лишен мистической сущности. А для Достоевского, который предпочел бы остаться "со Христом, нежели с истиной", нет ничего выше, чем личность Христа. Довольно разные, как видим, подходы.

– Во всем ли канонична трактовка христианских догматов и православного учения у Достоевского?

– При общей каноничности религиозных убеждений Достоевскому принадлежит собственная трактовка некоторых христианских истин. И это устраивало не всех. Например, тот же Леонтьев писал, что христианство Достоевского – розовое ("Наши новые христиане"), что не может быть царства Божия на земле, и к этому нельзя стремиться. Между тем для Достоевского как раз характерна попытка внедрения христианского сознания в реальную жизнь – политическую и историческую практику.

– Что это значит конкретно?

– Конкретно это означает неделимость морали. Вот как говорится об этом в "Дневнике писателя": "Что правда для человека как лица, то пусть остается правдой и для всей нации. Да, конечно, можно проиграть временно, обеднеть на время, лишиться рынков, уменьшить производство, возвысить дороговизну. Но пусть зато останется нравственно здоров организм нации — и нация несомненно более выиграет, даже и материально". Иначе говоря, нет двух нравственностей, нет правды "применительно к случаю". Нравственный закон един для всех. "Нет, надо, чтоб и в политических организмах была признаваема та же правда, та самая Христова правда, как и для каждого верующего. Хоть где-нибудь да должна же сохраняться эта правда, хоть какая-нибудь из наций да должна же светить. Иначе что же будет: все затемнится, замешается и потонет в цинизме". Этот императив чрезвычайно актуален и для нашего времени.

– Князь Мышкин в романе "Идиот" – это попытка изобразить почти Христа в России XIX века? Встречали ли вы еще подобных "идиотов" в литературе и жизни?

– Достоевский в черновых заметках пишет: "Князь Христос". Но обозначение это условное. Князь – человек. И попытка создать образ положительно прекрасного человека не вполне удалась. Ведь Мышкин не приносит счастья никому, все его стремления разбиваются жестокой действительностью. И это касается не только Настасьи Филипповны. Князь полон добрых намерений, но каков финал? Мышкин возвращается в клинику в Швейцарию.

Он, конечно, не Христос. Это – демонстрация идеального, чистого, благородного, притягивающего человеческого образа. Это – проекция Христа, не реализуемая в плане конкретного действия. Внутренние основы Мышкина – христианские. Но он никогда не возьмет бич, чтобы изгнать торгующих из храма.

– Тогда какие выводы, уроки должны оставаться после прочтения "Идиота"? Что невозможно, не являясь Богом и не обладая мистической составляющей, быть безупречно нравственным человеком и приводить окружающих к лучшему, а не к трагическому финалу?

– Почему мы считаем, что художественный текст должен нас чему-то учить, направлять, иметь какой-то назидательный смысл? Это не так! Чехов писал Суворину, что русская литература не отвечает ни на один вопрос, но важна, потому что она эти вопросы правильно ставит. В "Идиоте" вопрос поставлен. Вообще вряд ли есть какие-то готовые формулы, вытекающие из художественного творчества Достоевского – он очень многозначен. И на его вопросы отвечать приходится нам.

– Алеша Карамазов – еще одна попытка изобразить идеального современника, почти Христа?

– С Алешей все не так просто. С одной стороны, он – идеальный, любимый герой автора, носящий имя умершего сына. Но ведь существовал, как известно, замысел продолжения романа. И согласно этому замыслу, Алеша становится революционером, покушается на цареубийство. "Его бы казнили…" Я много писал об этом в книге "Последний год Достоевского".

– Достоевский перед смертью сочувствовал революции?

– Разумеется, нет. Но он отрыл секрет русской революции! В революцию шли не только "бесы", изображенные им ранее в одноименном произведении, в нее пошли идеалисты, чистые сердцем, верующие люди. Такие, как Алеша Карамазов. И вот это, конечно, трагедия России, русского духа, отечественной истории. Алеша – смиренный, чистый, почти святой, вдруг примыкает к революционерам. Его гибель на эшафоте – это некое искупление…

После цареубийства (народовольцы взорвали Александра II 1 марта 1881 года – ред.), накануне вынесения приговора "первомартовцам" - цареубийцам, Владимир Соловьев произнес речь, в которой призвал помиловать их. И Анна Григорьевна Достоевская (сам писатель скончался зимой) очень возмутилась этой речью. При этом ее приятельница заметила, что Достоевский как никак отожествлял Соловьева со своим любимцем – Алешей Карамазовым. "Нет, нет", – горячо возразила Анна Григорьевна, – "Федор Михайлович видел в лице Соловьева не Алешу, а Ивана Карамазова". Вот такой поворот сюжета.

– Что скажете о двух других братьях – Дмитрии и Иване?

– Это собирательные образы. Впечатляющий образ Дмитрия Карамазова, "несостоявшегося отцеубийцы". Поразительна диалектика Ивана, которая приводит его в конце концов к душевному кризису, к сумасшествию. Кстати, в беседе у старца Зосимы он говорит, что католическая идея имеет в виду превращение Церкви в государство, а по русской православной идее – наоборот, государство превращается в Церковь, в духовную общность людей. И там действуют совершенно иные законы. Достоевский записывает в своей последней тетради: "Казнь Квятковского, Преснякова (приговоренные к смерти народовольцы – ред.) и помилование остальных. NB! Как государство — не могло помиловать (кроме воли монарха). Что такое казнь? — В государстве — жертва за идею. Но если церковь — нет казни".

Достоевский присутствовал на процессе Веры Засулич, которая тяжело ранила двумя выстрелами Федора Трепова (петербургского градоначальника – ред.). Преступление очевидное, однако, суд вынес оправдательный приговор. Во время суда Достоевский заметил сидевшему с ним рядом журналисту, что наказание этой девушки неуместно, излишне… "Следовало бы выразить", – сказал он, – "Иди, ты свободна, но не делай этого в другой раз". Фраза, приложимая к евангельской Марии Магдалине, которой Христос говорит: "Иди и впредь не греши". "Нет у нас, кажется, такой юридической формулы”, – добавил Достоевский, – "Чего доброго ее (Засулич – ред.) возведут в героини". Кстати, после скандального оправдания Веры Засулич в Российской империи поднимается волна политических покушений.

– Считается, что у Достоевского было много пророческих суждений, в частности, о сегодняшнем дне, о России – так ли это, на ваш взгляд, в чем?

– Он не предсказывал конкретных событий. Но у него были пророческие суждения о человеческих судьбах: до чего может дойти человек. Если взять, например, сон Раскольникова – безумие, убийства, своего рода конец света – это тоже некое предсказание. Поразительно предположение, что славяне – если Россия их освободит – будут от нее отворачиваться.

Главное, повторяю, сбываются его пророчества в отношении человека. Он пишет, что человек внешне цивилизованный, возможно, еще в крови найдет наслаждение. Конечно, это ХХ век, это предвидение его исторических драм.

О России в 1878-79 годах он говорит, что она стоит на какой-то окончательной точке, колеблясь над бездной. Но вообще это статическое положение России. Возьмите "Медного всадника": "Куда ты скачешь, гордый конь, и где опустишь ты копыта?"

Можно сказать, что ныне весь мир стоит на какой-то окончательной точке, колеблясь над бездной. И если использовать метафору Семеновского плаца (избавление петрашевцев от смертной казни – ред.) еще неизвестно, будет ли мир в конце концов помилован.

– А что бы сказал Федор Михайлович о том, что происходит сегодня между Россией и Украиной, Россией и "коллективным Западом", о спецоперации?

– Достоевский едва ли не последний символ славянского единства. Его род вышел из Белоруссии (село Достоево), двигался на юг, отец родился на Украине в селе Войтовка, затем переселился в Москву. Все это изложено в капитальной, более чем тысячестраничной "Хронике рода Достоевских", изданной Фондом Достоевского в 2013 году. Достоевский – реальное воплощение этих исторических преемственностей и связей. Тем трагичнее выглядит сегодняшняя ситуация.

– "Бесы" – кто они, только революционеры? В ком они сегодня?

– "Бесы" – это, конечно же, не только революционеры. Да, в сущности, какие они революционеры-подпольщики, там же все очень иронически изображено, тот же Петр Верховенский. Но бесовство – это черта общечеловеческая. Черта, имеющая отношение к разным ситуациям: и к революции, и к контрреволюции, и ко многому другому. К тому началу в человеке, которое угрожает самому его существованию.

Бытует анекдотическая история: Анатолий Луначарский (революционер и первый нарком просвещения РСФСР – ред.) объявил однажды, что советское правительство собирается поставить памятник Достоевскому. "А что вы напишите на памятнике?" – вопросил наркома один старый профессор. – "Может быть, сделаете такую надпись: "Федору Михайловичу Достоевскому от благодарных бесов". Так что бесы – явление глобальное и, увы, повторяющееся.

– До скончания века по христианской, линейной концепции развития мира?

– У меня сейчас в одном журнале выходит подборка стихов, где есть такие строки:

Знать, к сожалению вящему,

несовершенный весьма,

верящий каждому ящику

мир этот сходит с ума.

В силу сего происшествия –

в раже взаимных охот

так и второго пришествия

мы не заметим приход.

– А какого вы мнения о состоянии современной культуры?

– Опять же позволю процитировать собственные стихи:

И Бог мычит, как корова,

И рукописи горят.

…Вначале было не Слово,

а клип и видеоряд.

О, дивный мир этот тварный,

пою тебя и хулю,

хотя мой запас словарный

давно стремится к нулю.

– Тогда чем важна в наши дни память о Достоевском для современников, подрастающих поколений?

– Если брать его биографию, Достоевский является действующей моделью России: он прошел весь путь русских духовных исканий – от петрашевцев (кружок социалистов-революционеров – ред.) до Пушкинской речи. Но, как он сам говорил, идеи меняются, а сердце остается одно. Никто из писателей в мире не пережил свою собственную смерть – это произошло только с ним. Не случайно Достоевский берет к "Братьям Карамазовым" эпиграф из Евангелия от Иоанна: "Истинно, истинно говорю вам: если пшеничное зерно, падши в землю, не умрет, то останется одно; а если умрет, то принесет много плода". Он сам и есть то зерно – как бы умершее на эшафоте, но принесшее неоценимые плоды.

И, возвращаясь к Оптиной пустыни, хочу сказать, что замысливаемые Дни Достоевского могли бы стать не только праздником российской культуры, но и явлением, просветляющим наше национальное самосознание.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 5 августа 2022 > № 4342498 Игорь Волгин

Кирилл Бабаев: экспорт энергоносителей в Китай можно наращивать бесконечно

Китай готов поступиться отношениями с Западом ради того, чтобы закрепиться на российском рынке, уверен директор Института Китая и современной Азии Российской академии наук Кирилл Бабаев. В интервью РИА Новости он рассказал, почему за долгие годы России и Китаю не удалось сделать прорыв в торговле, чем сегодня две страны полезны друг другу, и как Москве, развивая экономическое партнерство с Азией, не повторить ошибок отношений с Западом. Беседовал Серго Кухианидзе.

– В начале сентябре во Владивостоке традиционно пройдет Восточный экономический форум. Что вы ждете в текущих условиях от этого форума?

– Прежде всего, большей определенности будущих российско-китайских торгово-экономических отношений.

– А что с ними не так? Кажется, что с Китаем-то у нас полное взаимопонимание, которое в условиях санкционного давления только укрепляется, разве нет?

– Да, Пекин – наш главный стратегический партнер. Но уровень российско-китайских торгово-экономических отношений, к сожалению, пока отстает от уровня политических связей между двумя странами. Сегодня эту диспропорцию необходимо менять. Причем, двигаться следует по возможности быстро. Отдавая себе отсчет, что от взаимоотношений России с КНР зависит будущее всей экономики Евразии, если не всего мира. Никакого преувеличения, поверьте, в этом нет.

Очевидно, что Запад вступил сейчас в полосу жесткого противостояния не только с Москвой, но и с Пекином. Вот почему и Россия, и Китай максимально заинтересованы сегодня в том, чтобы выстроить новые международные торговые и финансовые структуры таким образом, чтобы торговля и платежи были свободны от давления Запада.

Если это удастся, со временем к новым структурам, я убежден, присоединятся государства Центральной и Южной Азии, страны ШОС, БРИКС, которые давно говорят о необходимости найти альтернативу существующей финансовой системе, системе международной торговли, где Вашингтон вместе со своими союзниками всё чаще использует методы нелегитимного давления.

– Почему, говоря сейчас о дружественных странах на Востоке, мы имеем в виду, прежде всего, Китай? А как же Индия, не забываем ли мы ее?

– Конечно, не забываем. С Индией нас тоже связывают привилегированные стратегические отношения, но торгово-экономические связи с Нью-Дели у Москвы существенно меньше. Если наш товарооборот с Индией равен 12 миллиардам долларов, то с КНР – 140 миллиардов долларов.

– Но товарооборот Китая с Соединенными Штатами вообще уже перевалил за 600 миллиардов долларов. Если судить по нему, то лучший друг Пекина – Вашингтон, хотя это совсем не так, что подтвердил недавний визит спикера палаты представителей США Нэнси Пелоси на Тайвань…

– Верно, сегодня противостояние между Китаем и США столь же интенсивно, как и между Россией и США. Причем Вашингтон и Пекин борются друг с другом не столько из-за Тайваня, сколько из-за глобальной конкуренции в технологической сфере. Набирает силу и военно-политическое противостояние: Соединенные Штаты строят систему военно-политических блоков вдоль китайских границ. Однако, несмотря на все эти противоречия, КНР заинтересована сохранять позитивные торговые отношения с Соединенными Штатами.

– И не без оснований опасается с стороны США вторичных санкций из-за сотрудничества с Россией, не так ли?

– Это правда, но все зависит от размера геополитических ставок. В наши дни, как мы видим, все стремительно меняется. Сегодня Китай готов во многом поступиться своими отношениями с Западом ради того, чтобы закрепиться на российском рынке.

Это решение, вероятно, уже принято на высшем уровне. Это стало очевидно после разговора, состоявшегося 15 июня между Владимиром Путиным и Си Цзиньпинем. Во время этого разговора прозвучали очень позитивные сигналы, которых раньше не было ни с одной из сторон. Прежде всего для китайского бизнеса.

Ведь какое-то время после начала событий на Украине китайские компании ждали реакции своего правительства, не понимая, стоит ли активизировать свою деятельность в России. После того, как власти Китая однозначно сказали "да", китайские бизнесмены вместе со своими российскими коллегами принялись искать инструменты, которые позволят им инвестировать в Россию, избегая рисков вторичных санкций.

Возможности для этого колоссальные. Если до февраля нынешнего года при появлении на российском рынке китайские бизнесмены должны были весьма жёстко конкурировать с западными компаниями, то в настоящее время для них открывается много разных ниш. Вопрос, повторю, только в том, как при этом избежать различных рисков, в том числе риска давления со стороны Запада.

– Как это сделать?

– Будут найдены новые механизмы торговли, платежей, логистики. Деньги выход всегда найдут, как вы понимаете. Просто для этого нужно время. Многое ныне приходится делать на ходу, хотя, замечу, в китайских правилах ведения бизнеса спешка, резкие движения не приветствуются.

Впрочем, и Китай, и Россию торопят сегодня сложившееся обстоятельства. Причем обе страны нужны друг другу в равной степени. Не будем забывать, что кроме России, у Китая нет ни одного крупного союзника. Благодаря дружественным отношениями с нами Пекин может быть спокоен за свои северные и западные рубежи, в то время как на востоке и на юге у него все весьма неспокойно.

Скажу больше, стратегическое партнерство для Китая едва ли не важнее, чем для России. У Пекина в результате появляется возможность выстраивать добрососедские отношения с такими государствами, как Индия, страны Центральной, Юго-Восточной и Южной Азии. Многие из них опасаются Китая. И часто именно через Россию Китай может с ними эффективно взаимодействовать – например, в рамках ШОС.

– Хорошо, а чем выгоден Китай России?

– Во-первых, Китай – вторая на сегодняшний день технологическая держава мира. Сотрудничество с ним позволит России не оказаться в изоляции мирового технологического развития. Партнерство в этой области нам необходимо сейчас как воздух. Во-вторых, это наш важнейший торговый партнер, не будем забывать, что экспорт российских энергоносителей на европейском направлении падает, а учитывая потребности экономики Китая, его можно увеличивать, кажется, до бесконечности. Нам же от Китая важно получать различного рода оборудование, машины, автомобили, запчасти – словом, все то, что мы потеряли из-за разрыва связей с Западом.

Ну и, в-третьих, с геополитической точки зрения очень важно иметь союзника, который закрывает нам восточную границу. На сегодняшний день у России на Востоке никаких проблем с безопасностью нет, и Москва может полностью сосредоточиться на тех задачах, которые сегодня должны быть решены на западной границе.

– Раз мы так нужны друг другу, почему до сих пор у России с Китаем все это не получалось?

– На это просто обращали недостаточно внимания. Несмотря на то, что о повороте России на Восток было официально заявлено президентом еще 10 лет назад, делалось для этого довольно мало. Российская экономика находилась в достаточно комфортных отношениях с Западом, и зависимость от него в различных отраслях промышленности, в IT-сфере никого не пугала. Сейчас же, когда эта зависимость стала фактором национальной безопасности России, нам нужно от нее избавляться.

И сделать это мы можем только одним способом – сбалансировав свои отношения как с Западом, так и с Востоком таким образом, чтобы не попадать в зависимость ни от одной из сторон, выстраивая свою собственную экономику, внешнюю политику, внешнеэкономические отношения, исходя при этом исключительно из собственных интересов.

– А где гарантии того, что мы сейчас не попадем в зависимость от Китая, так, как мы попали в свое время в зависимость от Запада?

– Нет таких гарантий, никто их вам сегодня не даст. Это зависит исключительно от продуманной, взвешенной политики правительства России. Каким образом нам удастся диверсифицировать свои взаимоотношения с дружественными странами, чтобы полностью не попасть в зависимость ни от одной их них, включая Китай. У нас просто нет такого права: Россия больше не имеет права на ошибку.

Нужно грамотно выстраивать новые отношения со всеми дружественными странами, с соседями к югу и востоку от наших границ. Необходимо привлекать инвестиции с Ближнего Востока, из Южной Азии, строить новые цепочки поставок, трубопроводы на Юг и Восток, нужно активнее взаимодействовать с Индией, с другими странами Южной Азии, с Турцией, с Бразилией. Возможностей здесь много. Но и опасностей хватает. Иными словами, от того, насколько мы внимательно и аккуратно выстроим свою торгово-экономическую политику, будет зависеть то, удастся ли России избежать тех ошибок, которые были допущены раньше, и в результате которых мы попали в зависимость от Запада.

– Мы говорим с вами сразу после скандального визита Нэнси Пелосина Тайвань. Скажите, как он отразится на взаимоотношениях России и Китая?

– Позитивно отразится. Обострение ситуации в Тайваньском проливе еще больше избавит китайскую элиту и общество от иллюзий в отношении Запада, которые еще существуют в Китае. Противостояние из-за Тайваня будет долгим и жестким – вспомним, что украинский кризис начинался примерно так же.

Запад пока не намерен отступать, так что Китаю и России нужно держаться вместе, "спина к спине", как выражается председатель Си. Полагаю, что в результате визита Пелоси в обеих странах это хорошо осознали. Со своей стороны, Америка окончательно утратила иллюзии о том, что Китай займет нейтральную позицию в украинском кризисе.

Россия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 августа 2022 > № 4342497 Кирилл Бабаев

Работникам железнодорожного транспорта Республики Узбекистан

Уважаемые работники железнодорожной сферы!

Дорогие ветераны!

Искренне, от всего сердца поздравляю вас, рабочих и служащих, строителей и инженеров, машинистов и проводников, всех, кто трудится в этой системе, с Днем работников железнодорожного транспорта, выражаю вам свое глубокое уважение и самые добрые пожелания.

В этот радостный день, в преддверии знаменательной даты – 31-й годовщины независимости любимой Родины, говоря о вашем ответственном и почетном труде, мы с удовлетворением отмечаем, что за прошедший период акционерное общество “Узбекистон темир йуллари” прошло большой путь развития.

За годы независимости проложено более 2400 километров новых железных дорог, электрифицировано – свыше 3 тысяч километров, проведена реабилитация 1100 километров железнодорожных путей, все это свидетельствует об огромной работе, осуществленной за короткий по историческим меркам срок.

Созданная вашим самоотверженным трудом современная система железных дорог республики действует эффективно и бесперебойно днем и ночью, обеспечивая потребности населения и отраслей экономики.

Уважаемые работники сферы!

Мы поставили перед собой высокую цель построения Нового Узбекистана и придаем особое значение развитию железнодорожной отрасли как важному фактору прогресса.

Благодаря проводимой в последние годы в этой системе масштабной работе растет транзитный потенциал и авторитет Узбекистана.

Расширение железнодорожной сети, несомненно, открывает новые возможности для сбалансированного развития всех регионов, комплексного освоения богатых минерально-сырьевых ресурсов. Образно говоря, железная дорога – это жизненно важная кровеносная система страны.

Как известно, железнодорожный транспорт является самым комфортным и безопасным, сокращает расстояния, экономит время и удобен для людей. Следует подчеркнуть, что сегодня, когда все наши реформы реализуются на основе благородного принципа “Во имя чести и достоинства человека”, роль и значение этого вида транспорта еще больше возрастают.

В связи с этим приоритетными задачами для нас становятся увеличение объемов грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, обеспечение их безопасности, повышение качества услуг, укрепление материально-технической базы и кадрового потенциала отрасли. Так, сегодня модернизируется парк локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, строятся новые вокзалы, инженерные сооружения, особое внимание уделяется подготовке высококвалифицированных кадров, повышению уровня их знаний и навыков.

В результате последовательных реформ в сфере в нашей столице были сданы в эксплуатацию Юнусабадская и Сергелийская линии подземного и надземного метро, проложен новый железнодорожный путь в древнюю Хиву, построен современный вокзал, реализуются другие крупные проекты.

В продолжение этой работы ускоренными темпами в Ташкенте ведется строительство кольцевой линии надземного метро, электрифицируется железнодорожная линия Бухара – Мискин, строится новая железная дорога Шават – Караузяк, над Амударьей возводится мост с железнодорожными и автомобильными путями.

Думаю, все мы хорошо понимаем, что нынешний стремительный век ставит перед нами очень важные и актуальные задачи по дальнейшему развитию сферы. В частности, в соответствии с требованиями Стратегии развития Нового Узбекистана нам еще многое предстоит сделать по модернизации железнодорожной системы страны, реализации крупных и перспективных проектов с привлечением в отрасль зарубежных инвестиций, подготовке современно мыслящих кадров.

Убежден, что обладающий большим созидательным потенциалом многонациональный сплоченный коллектив акционерного общества “Узбекистон темир йуллари” успешно справится с решением этих задач и поднимет железнодорожную сферу страны на новый, еще более высокий уровень.

Уважаемые работники железнодорожного транспорта!

В этот праздничный день, присоединяясь к добрым пожеланиям соотечественников, от имени всего нашего народа и от себя лично выражаю вам искреннюю признательность за самоотверженный труд на благо родного Узбекистана.

Еще раз от всей души поздравляю вас с профессиональным праздником, желаю здоровья, мира и благополучия, достатка вашим семьям.

Шавкат Мирзиёев,

Президент Республики Узбекистан

Новый путь для МЦД

Завершён самый сложный этап реконструкции участка Каланчёвская – Курский вокзал

На участке Курская – Каланчёвская отменили реверс: поезда МЦД-2 начали курсировать по двум новым путям, а интервал движения в час пик сократился втрое и стал прежним – 6 минут.

В среду, 3 августа, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин ознакомились с ходом строительства нового подземного вестибюля на Курском вокзале и проехали на электропоезде до Площади Трёх Вокзалов – такое название теперь носит бывшая станция Каланчёвская. В составе делегации ОАО «РЖД» в осмотре инфраструктуры участвовал также начальник МЖД Валерий Танаев.

Почти год поезда на перегоне Каланчёвская – Курский вокзал курсировали в обе стороны по четвёртому главному пути с увеличенным интервалом движения. Ограничения были вызваны необходимостью разгрузить участок в центре столицы для продолжения его реконструкции. В среду реверсивное движение завершилось – в эксплуатацию был введён новый третий главный путь.

«Несколько лет назад мы перешли к созданию дополнительных магистральных путей от Курского вокзала до площади трёх вокзалов. Это мегасложный проект. Тем не менее он практически реализован. Самый трудный этап пройден. Построены дополнительные пути, две железнодорожные эстакады, три путепровода», – сказал Сергей Собянин.

По словам Олега Белозёрова, несмотря на небольшую длину участка – всего 4 км, – строители выполнили значительный объём работ. «Здесь залито 90 тыс. куб. м бетона, установлены шумоизоляционные экраны, переложены путепроводы, под полотном уложены виброизоляционные маты. Объём движения увеличится практически вдвое – ежесуточно здесь будут проходить почти 300 поездов. Интервал движения сократится в три раза – с 18 до 6 минут», – подчеркнул Олег Белозёров.

Также на станции Площадь Трёх Вокзалов был открыт новый вестибюль, который сократил время пересадки с метро и вокзалов на МЦД и сделал путь пассажиров более удобным. Для выхода на платформу можно воспользоваться эскалаторами и лифтом, а навесы платформы стилизованы под исторические конструкции начала XX века.

Бесшумность хода поездов по линии, проходящей по центру Москвы, обеспечивают бесстыковые пути, почти 2 км подпорных стен высотой до 10 м, 3 км шумозащитных экранов. В 40 домах, расположенных вблизи, для удобства жителей заменены почти 7 тыс. окон.

Для укладки нового главного пути на Каланчёвском путепроводе были возведены три двухпутных арочных пролётных строения: один – длиной 88 м и два – длиной 55 м каждый. Общий вес конструкции – свыше 4 тыс. тонн.

В настоящее время продолжается строительство новой пассажирской инфраструктуры на Курском вокзале и станции Площадь Трёх Вокзалов, а также двух дополнительных железнодорожных путей для электропоездов МЦД-4. Проводятся работы по возведению вестибюлей, а также новых платформ, оборудованных современным светодиодным освещением, навесом от осадков и новой навигацией. На Комсомольской площади предстоит установить ещё три арки путепровода. Завершить реконструкцию участка планируется в 2023 году.

Елена Александрова

«Усть-Лабинские электрические сети» предоставили 8,5 МВт мощности новым абонентам

С начала года к электрическим сетям Усть-Лабинского филиала «Россети Кубань» подключено 577 новых абонентов суммарной мощностью более 8,5 МВт. В числе новых потребителей энергокомпании – объекты индивидуального жилого строительства, предприятия сельскохозяйственной сферы и торговли.

Так, с начала года электроэнергией обеспечено 447 частных жилых домов суммарной мощностью более 5,3 МВт. Наиболее активно техприсоединение потребителей льготной категории велось в станицах Воронежская, Ладожская, Сергиевская, Тбилисская, Платнировская и Выселки.

В числе сельскохозяйственных потребителей – строения крестьянско-фермерских хозяйств, насосные станции для сельскохозяйственных нужд и другие объекты суммарной мощностью 1,6 МВт.

Своевременное обеспечение заявителей электроэнергией – это вклад в экономическое развитие региона: увеличение объемов производств, создание новых рабочих мест, повышение качества образования, здравоохранения, водоснабжения и многое другое.

"Ростех" разработал систему защиты пассажирских самолетов от птиц

"Ростех" разработал систему защиты пассажирских самолетов от птиц Orni, способную отслеживать полет до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 километра, говорится в релизе госкорпорации.

Одним из самых громких случаев столкновения пассажирских самолетов с птицами за последние годы стал инцидент в подмосковном аэропорту "Жуковский" в 2019 году. Лайнер "Уральских авиалиний" 15 августа 2019 года был вынужден совершить жесткую посадку из-за столкновения со стаей чаек. Самолет сел в кукурузном поле. Посадка прошла удачно, никто не погиб, пожара удалось избежать. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. За медицинской помощью обратились 76 человек.

"Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" разработал систему орнитологической безопасности полетов для аэропортов - Orni. Она способна отслеживать полет до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 километра", - говорится в сообщении.

Как уточняется, оборудование успешно прошло тестовую эксплуатацию в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Orni включает подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащенную от одного до четырех пассивными когерентными локаторами, а также подсистему сопряжения с биоакустическими излучателями и другими устройствами, которые отпугивают птиц, оказавшихся в опасной для полетов зоне. Устройства не создают помехи и не влияют на работу радиотехнического оборудования самолетов и аэропортов.

Комплекс получил программное обеспечение, которое фиксирует и вносит в архив все полеты птиц, а также контролирует работу подсистем и обменивается информацией с другими службами аэропорта. Вся работа Orni ведется в автоматическом режиме. В составе "Ростеха" разработку ведет предприятие холдинга "Росэлектроника" - НИИ "Вектор".

"По данным Международной организации гражданской авиации ежегодно в мире происходит более 5000 столкновений воздушных судов с птицами. В почти половине случаев птицы попадают в двигатель, после чего самолету приходится возвращаться в аэропорт. Наша новая система с высокой точностью отслеживает полеты птиц рядом с аэропортом и отпугивает их во время взлетов и посадок самолетов", - сказал директор по коммерческой деятельности НИИ "Вектор" Андрей Сорокин.

WE-ON научит! BIM Campus как социальный проект крупной проектной компании

В числе наивысших ценностей WE-ON GROUP заявлены люди: «Наша компания объединила лучших специалистов России, работающих с применением BIM-технологий над комплексной жилой застройкой». Впрочем, понимая, что успешная работа в области технологий информационного моделирования (ТИМ, BIM/Building Information Modeling) возможна только в условиях развитой цифровой среды, компанией и был разработан BIM Campus для подготовки студентов к полноценной работе в Revit. После успешного прохождения трехмесячного курса особо отличившимся будет предложено пройти практику в WE-ON GROUP, а положительно зарекомендовавшие себя по ее итогам получат шанс сразу стать частью команды — будут зачислены в штат. Подробнее о работе BIM Campus «Стройгазете» рассказал руководитель отдела информационного моделирования WE-ON GROUP Алексей БАБИНОВ.

«СГ»: Итак, BIM Campus. Как дались первые шаги?

Алексей Бабинов: В настоящий момент подходит к финалу обучение первого потока студентов, которых, кстати, изначально было более 200 человек. Единовременно взять больше слушателей, чтобы не пострадало качество образовательного процесса, мы не могли, поэтому было принято решение о запуске нескольких потоков. Буквально на следующий день мы обнаружили еще 100 студентов, зарегистрированных уже на второй поток, — конечно, это успех. Надеемся, что курс не просто полезен, но и интересен из-за доступной подачи учебного материала нашими преподавателями. Кстати, регистрация на второй поток курса BIM Campus 2.0 открыта по сей день.

Помимо обучающей программы для студентов мы запускаем очень важный индивидуальный продукт — BIM Employer. Это авторский проект для девелоперов, проектных организаций, архитектурных бюро и других компаний строительной отрасли, желающих обучить своих сотрудников работе в Revit.

Для каждой компании будет разработана индивидуальная программа обучения, учитывая особенности и персональные пожелания. Курс может подойти для обучения с нуля или для повышения уровня знаний сотрудников.

«СГ»: Ваша оценка подготовки первых студентов?

А.Б.: Первый поток обучения у нас прошли 150 студентов, на самый сложный уровень вышли 50, и 10 из них мы готовимся выставить офферы. Так что для студентов это отличный шанс для старта — получить обучение на практике, а еще и возможность найти работу. На второй поток у нас уже набрано более двухсот студентов. Кстати, благодаря онлайн-урокам у них есть возможность подключиться из любой точки мира и пройти образовательную программу на реальных объектах. Новый поток стартует в октябре.

Что касается качественного уровня студентов, то обучение на первом потоке у нас прошли выпускники Московского государственного строительного университета, Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, Московского колледжа архитектуры и градостроительства, Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, Российского университета дружбы народов.

«СГ»: Смогут ли ваши выпускники пройти сертификацию в системе независимой оценки квалификации (НОК)?

А.Б.: На мой взгляд, с системой НОК еще надо разбираться. Понять, насколько все это уже отработано и подходит для реальных условий. Я пока не знаю, какие экзамены предстоит сдавать ГИП, для того, чтобы подтвердить свою квалификацию. Какие экзамены будет сдавать специалист в области BIM, мне тоже непонятно. То, что сейчас разработано, — это некие положения, когда человек буквально на память должен рассказывать, например, пункты из СП-333 («Информационное моделирование в строительстве. Правила формирования информационной модели объектов на различных стадиях жизненного цикла»). Вряд ли специалисту нужно до буквы знать все положения. Ему надо знать нормы, которыми он пользуется постоянно. Сейчас в разработке находятся ГОСТы, которые утвердят правила работы с информационными моделями, и знание которых будет проверяться при прохождении специалистом НОК. Так что, возможно, мы введем эти правила в учебный процесс.

Сейчас же мы обучаем непосредственно практическим навыкам работы в сфере информационного моделирования — именно тому, чего у обучающихся как раз и нет.

«СГ»: Кто преподает в вашей BIM-школе?

А.Б.: В основном это специалисты BIM-подразделения нашей фирмы. Практически все наши сотрудники являются преподавателями нашего BIM Campus. Люди, которые непосредственно своими руками и головой работают с BIM-проектами нашей компании. Иногда в качестве преподавателей выступают практикующие инженеры, преподающие специальные разделы — конструирование, вентиляция и т. д.

Иными словами, это люди, работающие в данной области и обладающие бесценным опытом практической работы в информационном моделировании.

«СГ»: Как в нынешних реалиях заказчик подбирает проектировщика — по цене, имени, качеству? Что ключевое?

А.Б.: Из опыта общения с нашими заказчиками мы знаем — для них очень важно, что мы можем выполнить все их требования, в том числе в практической деятельности в информационном моделировании. Хотя еще не все заказчики четко понимают, что они от этих информационных моделей хотят, поскольку требования эти очень сильно зависят от сценариев их использования.

«СГ»: Кстати, что можете сказать об уровне готовности заказчиков (муниципальных служащих) работать с BIM?

А.Б.: В целом, дела с уровнем подготовки, скажем, частного заказчика в части BIM в той же Москве обстоят уже неплохо. Можно даже сказать, хорошо. Большинство заказчиков, с которыми мы работаем, представляют себе, как работать с BIM, делать сметы по моделям, какие сценарии применяются и какие хотелось бы применять — то есть уровень готовности девелоперов в Москве уже достаточен.

С муниципальными заказчиками дела обстоят не так хорошо: их надо учить. И, например, Академия «ДОМ.РФ» активно занимается обучением именно муниципальных служащих, чтобы они были готовы работать с информационными моделями. Но, мне кажется, было бы неплохо госслужащих отправлять на стажировку к тем самым продвинутым девелоперам, о которых я говорил. Получилась бы очень неплохая история! Ведь им, обучая, все же преподают только сухую теорию, а практика свидетельствует, что в реальности все оказывается не совсем так, как на красивой картинке, показанной в теоретической части. По-моему, десяток лучших московских девелоперов уже обладает опытом, которым не грех поделиться. Здесь, конечно, есть сложности. Например, как обучающая платформа должна «договориться» с не очень открытыми организациями о прохождении там стажировки?

«СГ»: Ваш взгляд на перспективы отрасли в свете проводящейся цифровизации?

А.Б.: В строительной отрасли цифровизация очень нужна. Необходимо перевести в цифру обмен данными между подрядчиком и проектировщиком. Это нужно для ускорения процессов. Здесь можно начать хотя бы с точечного применения для решения тех проблем, которые существуют на стройке.

Скажем, на стройке, как правило, ведется журнал работ. Он заводится в Word или на бумажном носителе. Но если это происходит на основе некой единой цифровой платформы, значительно ускоряются принятие решений и сама работа со многими задачами строительства. Тут даже нет смысла перечислять все те процессы, на которые влияет цифровизация: это практически все.

В общем, это необходимый шаг. И хорошо, что этим занялись всерьез на уровне президента России, правительства РФ и Минстроя. Потому что цифровизация — это порядок, наглядность и прозрачность.

«СГ»: Как вы оцениваете импортозамещение в сфере BIM после ухода Autodesk и других западных компаний?

А.Б.: На мой взгляд, все это не очень весело. Оценить положительно импортозамещение в этой области после ухода Autodesk пока вряд ли получится. Конечно, у нас есть продвинутые компании по разработке отечественного софта. Но вся беда в том, что эти разработки шли по каким-то конкретным сценариям, заточенным под использование архитектуры Autodesk. Бизнес-процессы проектировщиков, девелоперов разработаны под использование софта последнего. Конечно, можно переучить проектировщиков работать в nanoCAD. Но перенастроить бизнес-процесс, который был основан на работе с моделями определенного качества, определенной структуры, несколько сложнее.

Насколько успешно справится с новыми задачами наше IT-сообщество, мы скоро увидим на практике.

«СГ»: Какие цифровые инструменты уже используются в российском строительстве? Какие преимущества это дает?

А.Б.: Уже есть цифровые инструменты, разработанные отечественными специалистами и компаниями. Впрочем, таких компаний в строительстве единицы даже в Москве. А если брать масштабы всей страны — совсем мало.

Данные инструменты применяются, например, для ускорения и облегчения общения с заказчиками. Их используют для более наглядного отображения всех строительных процессов, что удобнее и оперативнее: не надо ездить на сами объекты, глотать пыль и лазить по этажам, не надо читать гигантские отчеты, анализировать их.

Можно просто включить компьютер, вывести трехмерное отображение объекта, увидеть, как оно строится, — сколько бетона залито, что под инженерную инфраструктуру проложено. То есть быстро и точно узнать, какой объем работ выполнен. Может сложиться впечатление, что для рядовых строителей это не очень-то и нужно. Но для инженеров, прорабов, представителей заказчика, для тех, кто следит за потраченными деньгами, это очень важно.

Впрочем, и для рабочих это должно облегчать работу и минимизировать потери рабочего времени. Например, есть программы по маркировке всех конструкций специальными ярлычками с QR-кодом, которые считываются камерами, расположенными на площадке. Благодаря этому выстраивается картинка, где какие стройматериалы и конструкции находятся, что помогает навести порядок на стройке. В общем, идей много, и надо их активнее развивать и внедрять.

Досье «СГ»

Алексей БАБИНОВ — преподаватель Autodesk University 2021, 2019, член ТК 505.10 лет проработал архитектором по направлениям: реставрация, общественные здания, жилые комплексы. В последние 4 года специализируется на BIM. Имеет опыт работы с технологиями информационного моделирования на разных участках рынка (проектирование, технический заказчик, девелопер).

Сейчас является руководителем департамента информационного моделирования, где в пул основных задач входит: BIM-стратегия компании, руководство разработкой программного обеспечения. Руководит отделами BIM и ПО.

Владеет языками программирование Python, С#, JavaScript.

Автор YouTube-канала Alexey Babinoff, где публикует видео об автоматизации различных BIM задач при помощи скриптов Dynamo и программирования на Python и С#.

Справочно:

Программа обучения BIM Campus будет включать в себя три этапа:

Начальный — знакомство с основами Revit;

Средний — изучение рабочего пространства, разработки проектной документации в среде BIM, лекции от практикующих инженеров в зависимости от выбранного направления АР+КР или ВИС;

Сложный — углубленное изучение любого из направлений АР, КР, ОВ (вентиляция и отопление), ВК (водоснабжение и водоотведение), ЭОМ (электроснабжение), СС (системы связи). Обучение проведут ведущие специалисты BIM-отрасли, с которыми вы на практике будете работать с реальными объектами. А также занятия по профориентации от ведущих специалистов и ГИП.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > stroygaz.ru, 5 августа 2022 > № 4153137 Алексей Бабинов

Вызов принят! Компания «Симплекс Фасад» делится своим опытом по укреплению позиций в период нестабильности

Обстоятельства последних лет научили отечественные компании быть как никогда гибкими и приспосабливаться к любым условиям развития отрасли. Фасадная отрасль не стала исключением: каждый поставщик навесной фасадной системы осознал и оценил для себя зависимость от импортных комплектующих. Бодрее всех выглядели компании с полностью локализованным производством. Именно их положительный опыт отгрузок навесных фасадных систем (НФС) в рамках взятых на себя обязательств с минимальной поправкой на внешние обстоятельства заставил многих игроков рынка инвестировать в собственное производство. Своим видением открывшихся в период нестабильности возможностей и перспектив для бизнеса со «Стройгазетой» поделился генеральный директор ООО«Симплекс Фасад» (бренд Simplex Fasad) Эдуард ПОЗДНЯКОВ.

Амбициозно и выполнимо!

«Сегодня мы ясно видим тенденцию кардинального изменения спроса на подсистему под конкретные виды облицовки: идет стремительный рост объектов вентфасадов из бетонной клинкерной плитки, пустотелый и полнотелый декоративный кирпич также прочно занимает свою нишу среди фасадных облицовок, широкое распространение в новых архитектурных решениях получил и стеклофибробетон (этот материал на этапе становления и развития). Стандартные керамогранитные плиты и композитные кассеты уходят на задний план.

Мы как производитель НФС обязаны уловить и даже опередить эти тенденции и вовремя перезагрузить свои производственные линии с одного вида крепления облицовки на другой, что мы успешно и осуществляем. У нас есть готовый технологичный продукт — конструктив навесных фасадных систем под все популярные виды облицовок, прошедший все необходимые испытания на прочность, коррозию и пожаростойкость. Мы даем 100-процентные гарантии на качество своего продукта, потому что знаем, из какого сырья он сделан. Каждая партия элементов НФС Simplex Fasad проходит строгий контроль ОТК.

Более того, мы идем от потребностей наших заказчиков и прекрасно понимаем: сегодня длинные инвестиции в строительной отрасли не интересны и даже опасны. Вложенные в стройку средства должны иметь короткий срок оборота, в связи с чем мы сократили сроки поставки с двух недель до двух-трех дней. Такие, можно сказать, мгновенные поставки стали возможны благодаря расширению как производственных площадей, так и складских комплексов. Сейчас у нас в собственности постоянно пополняемый склад в Московской области. Ежемесячно мы отгружаем со склада продукцию Simplex Fasad, закрывающую спрос на 144 тыс. квадратных метров стальной подсистемы. В наших планах — развить региональную сеть складов, чтобы не только отгрузка, но и доставка занимала максимально короткие сроки. Мы понимаем, что постоянное поддержание складских остатков на предельном уровне требует повышенной производительности, и сейчас уже внедрили и запустили новые дополнительные станки для профиля под бетонную клинкерную плитку, что позволяет полностью закрыть текущий спрос на данный вид продукции от новых и постоянных заказчиков. И мы не собираемся останавливаться: дополнительно приобретено и присоединено к текущей производственной площадке два гектара земли под новые цеха. Ставим перед собой задачу в ближайшие пять лет войти в тройку ведущих отечественных производителей НФС. Амбициозно и выполнимо!»

Болезненная зависимость

«Как и каждый российский поставщик, ООО «Симплекс Фасад» зависит от импортных комплектующих. В нашем случае зависимость минимальна: это крепеж в составе НФС в виде вытяжной заклепки и анкеров. Мы как производитель моментально реагируем на стоимость сырья и регулируем ценообразование на элементы НФС. К слову, сегодняшняя стоимость подсистемы Simplex Fasad вернулась к уровню февраля 2021 года. А вот цена метизов как поднялась на 60-70% в марте этого года, так и не опускалась. Именно сейчас остро ощущается необходимость в надежном отечественном производителе метизной продукции. Привозить импортный крепеж получается дешевле, чем производить у нас. Решить этот вопрос возможно только на уровне господдержки и регулирования цен на ввозимую продукцию. Да и в фасадной отрасли необходимо налаживать полноценный двусторонний диалог с государством. Уверен, большинству потребителей НФС стало бы спокойнее, если бы мы заручились поддержкой властей по распределению грантов, квот и допуску к госконтрактам только компаний-производителей с полным циклом производства. Для нас это стабильность, для государства — развитие отрасли, налоги, уверенность в качестве и безопасности продукции».

+60% составил на июль текущего года прирост по отгрузкам НФС под брендом Simplex Fasad (по отношению к прошлому году). Причем ООО «Симплекс Фасад» осуществляет поставки по РФ и СНГ только напрямую

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Не обсуждать публично: Петербург меняет градостроительные правила для крупных инвесторов

Власти Санкт-Петербурга разрешили до конца 2022 года вносить изменения в функциональные зоны генерального плана и правила землепользования и застройки (ПЗЗ) без общественных слушаний. Причина, по которой администрация Северной столицы пошла на этот шаг, — стремление сократить сроки строительства и защититься «от недружественных действий иностранных государств и международных организаций». «Возможность упрощения указанных процедур позволит не снижать темпы жилого и промышленного строительства в РФ», — гласит пояснительная записка к постановлению петербургского правительства «О реализации пункта 2 статьи 7 федерального закона от 14.03.2022 №58».

Отметим, что похожие меры уже приняты в Москве: еще в марте столичная мэрия выпустила постановление о том, что «в 2022 году не требуется проведение общественных обсуждений или публичных слушаний для принятия правовых актов, предусматривающих… утверждение генплана, ПЗЗ, проектов планировки территории (ППТ), проектов межевания территории (ПМТ), внесение изменений в один из указанных документов…»

Предложение не для всех

Однако воспользоваться этими преференциями в Петербурге смогут далеко не все: обходиться без общественных слушаний позволят лишь инвесторам, отвечающим определенным требованиям. В документе указывается, что это в первую очередь компании, участвующие в строительстве объектов федерального значения, и при условии, что подготовка проектной документации для них также осуществляется за счет федерального бюджета на основании государственного контракта, срок исполнения которого истекает до конца нынешнего года. Также пользоваться новыми льготами могут и участники региональных проектов, возводимых по петербургским госпрограммам, где в качестве инициатора выступают сами городские власти. Получат преимущества и компании, вкладывающие в экономику города крупные инвестиции. «Изменить правила землепользования и застройки можно будет, если объем инвестиций в объект превышает 7 млрд рублей при условии налоговых отчислений не менее 200 млрд», — подчеркивается в документе. Третьим основанием для предоставления участка без конкурса и обсуждений может стать строительство промышленных предприятий, которые будут выпускать импортозамещающую продукцию.

Чем меньше процедур, тем лучше

Эксперты «Стройгазеты» разошлись в оценках этих нововведений. Так, архитектор, руководитель компании «А. Лен» Сергей Орешкин отмечает, что документ облегчит реализацию девелоперских проектов. По его словам, городские ПЗЗ составлены таким образом, что изменения приходится вносить чуть ли не ежегодно, что затрудняет работу и увеличивает сроки возведения объектов. А чем меньше будет сложных процедур, тем лучше. Кроме того, специалист считает, что в Петербурге общественные слушания до сих пор «так и не превратились в реальные дискуссии», по крайней мере, такие, которые давали бы позитивный выхлоп. Поэтому на таких встречах, как правило, происходит разговор двух непримиримых сторон — жителей города и инвесторов. Слушания либо проводятся формально, когда обсуждаемый вопрос жителям безразличен, либо выходит скандал. Один из примеров — строительство жилого комплекса (ЖК) «Живи в Курортном», которое вела компания «СПб Реновация». Жителям поселка Песочный не понравилась идея строительства по соседству многоэтажного жилого микрорайона — и они почти на год «заморозили» стройку, под разными предлогами не давая девелоперу работать. Только когда суд встал на сторону застройщика, строительство возобновилось. ЖК в итоге был сдан с задержкой на год, а компания понесла убытки.

В свою очередь, руководитель практики по недвижимости и инвестициям адвокатского бюро «Качкин и партнеры» Дмитрий Некрестьянов считает, что предложение петербургских властей ввести на этот год мораторий на общественные слушания — не история о том, что кто-то сможет воспользоваться этим и построить объект, не соответствующий функциональному назначению территории. По его словам, это история именно о потенциально упрощенном развитии территории: «Условно, сейчас «промка», а мы хотим сделать какое-нибудь деловое администрирование, офис. Так мы три года ждем непонятно чего, а так принимаем решение и можем сразу запустить процесс».

Остались за бортом

Однако наряду с плюсами, имеющимися в предложенном властями Санкт-Петербурга документе, эксперты отмечают и его недочеты. Больше всего нареканий вызывают прописанные в документе суммы инвестиций и налоговых отчислений. По словам президента Межрегионального юридического центра земельных отношений Екатерины Ивановой, «эти цифры в буквальном смысле обозначили те компании, которые могут начать строить вопреки генплану, ПЗЗ, ПТТ, ПМТ, и выделили их среди других инвесторов особо». Сумма инвестиций в 7 млрд рублей вызывает у экспертов вопросы. Так, помимо плановой суммы вложений в проект к потенциальному инвестору еще существуют и дополнительные требования: объем его налоговых отчислений за 2021 год должен был составить не менее 200 млрд рублей. «То есть претендентов на так называемую льготу в итоге остается, мягко сказать, немного», — отмечает Екатерина Иванова. При этом, по ее мнению, на петербургский рынок сегодня выходит немало достойных компаний, которые также стоит поддержать, но в данном случае они остались «за бортом». В результате аналитики склоняются к тому, что принятый Смольным законопроект формально верен (федеральный законодатель дал субъектам право решать, в каких случаях можно отказаться от общественных обсуждений), но, по сути дела, его выполнение вызывает вопросы

Кстати:

По итогам I полугодия общий объем инвестиций девелоперов в недвижимость Северной столицы составил, по данным консалтинговой компании Nikoliers, свыше 570 млн долларов, упав по сравнению с январем-июнем прошлого года в 2,5 раза. Наиболее заметное сокращение инвестиционной активности наблюдалось в сегменте земельных участков под новое жилищное строительство. Так, по итогам первых шести месяцев текущего года компании инвестировали в приобретение площадок 236 млн долларов (против прошлогодних 1,1 млрд). По мнению главы Nikoliers в Санкт-Петербурге Андрея Косарева, земельный рынок охладили дорогие банковские кредиты, разрыв цепочек поставок, удорожание и дефицит стройматериалов и рабочей силы.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №29 05.08.2022

Доминанта победы: Кутузовский проспект получит 300-метровую вертикаль

В Москве на Поклонной горе появится новая городская доминанта в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Парк Победы», строительство которого ведется городом. Заказчиком коммерческого проекта по созданию здесь многофункционального комплекса (МФК), состоящего из 300-метровой жилой башни и офисно-торгового центра в виде скошенной пирамиды высотой 112 метров, выступила компания «Ташир».

Оба здания — стеклянные и имеют треугольные силуэты, отклоняющиеся от Кутузовского проспекта. Такое решение предложило архбюро «Меганом», и его поддержали на днях члены столичного Архитектурного совета.

Одним из аргументов положительного отзыва экспертов стало то, то проект перекликается с ансамблем музея Поклонной горы Анатолия Полянского. Впрочем, звучали и мнения, что столь масштабный проект «задавит» гораздо меньший по высоте мемориальный комплекс. Но авторы и Москомархитектура готовы отстаивать свою позицию перед общественностью. «Предстоит еще много работы, и город будет внимательно следить за тем, чтобы все получилось, — пообещал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. — Уверен, что в итоге МФК займет важное место в столичном ансамбле. Рад, что проект поддержан практически единогласно; пожелаем ему успехов и качественной реализации».

По словам руководителя «Меганома» Юрия Григоряна, идея заключалась в том, чтобы комплекс работал как единая городская скульптура. «Большую массу офисного центра мы прячем в пирамиду, которая повторяет угол перспективы Кутузовского проспекта. Башня же становится величиной городского масштаба и ведет диалог с комплексом на Поклонной горе. Вся территория, свободная от застройки, отдается под общественные пространства: небольшой променад, площадь с амфитеатром, аллея, детский парк, а также мост, который создаст удобный маршрут от яблоневого парка к метро и дальше к Кутузовскому проспекту», — пояснил архитектор.

Несмотря на то, что это единый ансамбль, архитектура каждого здания уникальна и самостоятельна. Небоскреб — тонкая форма, с разных точек участвующая в ландшафте Москвы, — будет иметь фасады из стекла и алюминия. Объем башни займут жилые площади, а в шпиле будут только технические помещения. А образ «пирамиды» формируют горизонтальные ламели, которые закроют офисы от прямых солнечных лучей. Первые этажи отведены под ретейл и кафе, а на самом верху, на высоте 112 метров, разместится публичная смотровая площадка. В подземном уровне предусмотрен паркинг.

Предполагается, что МФК будет энергоэффективным — архитекторы обсуждают с заказчиком возможность размещения солнечных панелей с южного фасада здания. Также планируется установить такие панели на шпиле жилой высотки.

Сергей КУЗНЕЦОВ, главный архитектор Москвы:

«Да, этот проект может быть резонансным, но многие такие объекты получают признание и становятся городскими достопримечательностями»

Кстати:

Проект бюро «Меганом» — не первая попытка освоить это пространство. Предыдущее решение для ТПУ, представленное бюро «АБТБ Тимура Башкаева», было отклонено в декабре 2021 года. Тогда у экспертов Архсовета возникли вопросы к транспортной схеме МФК и благоустройству территории.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Пассажирский конвейер: в столичной подземке впервые планируют установить траволаторы

В подземном переходе ко второму вестибюлю перспективной станции «Суворовская» на Кольцевой линии метро впервые в ходе реализации Программы развития Московского метрополитена планируется установить траволаторы. Об этом «Стройгазете» сообщил заместитель столичного мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«На пересечении Олимпийского проспекта с улицей Дурова рассматривается возможность возведения второго вестибюля «Суворовской», соединенного со станцией 350-метровым подземным переходом, в котором будут установлены горизонтальные траволаторы, существенно сокращающие для пассажиров время передвижения и выхода в город, а также позволяющие им при необходимости с легкостью перевозить тяжелый багаж», — уточнил чиновник.

В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов (оператор Программы развития столичного метро) уточнил, что всего проектом планируется к установке три блока по четыре траволатора. Благодаря их использованию, пассажиры смогут максимально комфортно преодолеть весь переход всего за шесть минут. «Для ускорения работ по строительству подобных протяженных подземных переходов рассматривается возможность применения специальных тоннелепроходческих комплексов прямоугольной формы, изготовление которых могут осуществить российские производители», — отметил он.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что строительство подземных пешеходных переходов с помощью прямоугольного щита будет уникальным решением для столичного метростроения. «Мосинжпроект» как ведущий российский инжиниринговый холдинг готов внедрять инновационные технологии и оборудование при реализации инфраструктурных проектов.

По словам исполняющего обязанности заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, при проектировании станционного комплекса «Суворовская» будут применены технологии информационного моделирования (ТИМ).

«Работа проектировщиков осложняется плотной городской застройкой, насыщенностью подземного пространства большим количеством инженерных коммуникаций, необходимостью интеграции систем новой станции в действующий участок Кольцевой линии. Эти задачи будут успешно решены с использованием ТИМ», — уточнил Михаил Надот.

Он также сообщил, что в настоящее время продолжается разработка проекта планировки территории с учетом технических решений, предложенных специалистами института «Мосинжпроект» — головной проектной организации инжинирингового холдинга.

«Одновременно, в связи с изменением проекта, предполагается доработка ранее выполненного предварительного архитектурного решения станционного комплекса», — добавил Михаил Надот.

Кстати:

Решение возобновить законсервированное несколько лет назад строительство станции «Суворовская» столичной подземки было принято в феврале 2022 года. Станция расположится между существующими «Новослободской» и «Проспектом Мира» Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

«Мон Шеринг»: Экономика совместного потребления добралась до российской загородной недвижимости

Шеринговая экономика (или экономика совместного потребления) — один из наиболее динамично развивающихся секторов. В последнее время она если еще и не вытесняет традиционные товарно-денежные отношения, то как минимум заставляет с собой считаться. Еще до пандемии в PricewaterhouseCoopers прогнозировали рост мирового объема экономики совместного потребления с 15 млрд долларов в 2015 году до 335 млрд через десять лет. И даже при том, что от последствий фактически двухлетнего всемирного карантина часть шеринговых сервисов пострадала, другая часть, напротив, получила хорошие возможности для развития.

Так, самым очевидным образом увеличились подключения к стриминговым ресурсам; в Китае был зафиксирован рост спроса на прокат велосипедов, а в России активизировались платформы по доставке продуктов и резко возрос интерес к аренде загородной недвижимости — самоизоляция на природе все-таки привлекательнее городского «заточения». Именно за счет арендного бизнеса девелоперы рассчитывают уже в самом недалеком будущем изменить экономику загородных проектов. Владельцы же подобной недвижимости, выйдя на шеринговую модель, превратят дом на природе из убыточного актива в доходный.

Дать толчок развитию этого бизнеса в нашей стране может, например, модель Home as a Service, предложенная российской компанией Wish Home. Это особая форма инвестиций в «загородку», когда клиент приобретает в собственность дом и земельный участок и передает их в доверительное управление профильной управляющей компании (УК). Та решает все вопросы, связанные с экспертизой и обслуживанием, управлением клиентским сервисом и доходностью, а также берет на себя затраты по эксплуатации и коммунальным платежам. Собственник, в свою очередь, может жить здесь сам, а может сдать недвижимость в аренду либо лето проводить в доме, а в течение остального года пускать туда туристов, обеспечивать комфорт которым (вплоть до развлечений) тоже будет УК. При этом 60% всех арендных поступлений она будет направлять владельцу недвижимости. Таким образом, загородный дом становится одновременно и собственной резиденцией с отельным сервисом, и гостиничным номером, доходность от которого, по оценкам аналитиков из Commonwealth (бывшая Cushman & Wakefield), может превысить 20%.

Такая схема инвестирования часто встречается в Швейцарии, Великобритании, Турции, Таиланде. В России данная программа только начинает набирать обороты, что позволяет говорить о ней как об инновационном продукте. А с учетом расчетной окупаемости для собственника (в течение 5-7 лет) ее можно рассматривать как перспективную и конкурентоспособную инвестиционную модель на рынке загородной недвижимости. Первый в нашей стране коттеджный апарт-отель, работающий по модели Home as a Service, откроется в сентябре в подмосковном городе Яхрома, неподалеку от горнолыжного курорта, рядом с усадьбой Ольгово, вертолетным и спортивным парками, гольф-клубом. Каждый коттедж полностью готов к эксплуатации, оформлен в современном стиле (от мебели до сантехники), подключен к коммуникациям. На территории комплекса есть все, что необходимо для качественного отдыха: банный спа-комплекс, беседки для барбекю и даже японские купели.

«Загородный дом может быть одновременно и собственной резиденцией с отельным сервисом, и гостиничным номером, сдача которого в аренду будет приносить 20% годовых»

Авторы: Давид ТАЩЯН, сооснователь инвестиционной компании Invellect

Номер публикации: №29 05.08.2022

Виртуальность как метод: область применения цифровых решений становится все шире

В столице создается цифровая среда для качественной реализации всех градостроительных проектов и их дальнейшей эксплуатации. «Москва уже сегодня не отстает от мировых столиц по использованию технологий информационного моделирования (ТИМ) в строительстве, — рассказывает начальник Управления научно-технического обеспечения строительной отрасли городского Департамента градостроительной политики (ДГП) Сергей Золотарев. — С каждым днем область применения информационного моделирования становится все шире, а детализация процессов все глубже. Для освоения ТИМ, изучения проблем формирования и использования инфомоделей, а также отработки регламентов нами уже реализуется более 50 пилотных проектов как на стадии проектирования, так и на стадии строительства объектов».

Отрадно, что усилия Москвы в цифровой сфере активно поддерживают и ведущие столичные застройщики. Так, Группа компаний «А101» при содействии Агентства инноваций Москвы тестирует систему автоматизированного управления эксплуатацией жилой недвижимости. Новый смарт-сервис будет контролировать выполнение работ, связанных с клинингом и регулярным техническим обслуживанием помещений. Опытная эксплуатация виртуальной системы автоматизированного клининг-контроля Bruno уже проводится в одном из домов жилого комплекса (ЖК) «Испанские кварталы» в Новой Москве.

С помощью системы управляющая компания (УК) и руководство компании-подрядчика по клинингу могут увидеть, насколько быстро и качественно выполнялась уборка каждого конкретного участка, и определить потенциал повышения уровня сервиса. Bruno позволит установить точное время прихода сотрудников клининга и продолжительность выполнения работ. Контроль осуществляется в режиме реального времени. Это повысит ответственность сотрудников и улучшит качество уборки помещений и прилегающей территории. В свою очередь, жители ЖК, наведя камеру на QR-код, могут увидеть, когда в последний раз проводилась уборка, что повышает прозрачность работы УК и облегчает ее общественный контроль.

Владимир ЖИДКИН, руководитель Департамента развития новых территорий Москвы:

«Внедрение современных IT-решений, конечно, подарит покупателям недвижимости наилучший опыт владения жильем, увеличит уровень удовлетворенности и лояльности компаниям-застройщикам, поддержит наметившуюся ранее тенденцию на повышение качества жизни в новых районах»

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Новым фасадам — новые согласовательные процедуры

В Москомархитектуре появилась услуга по согласованию изменений внешнего облика зданий и их частей. В каких случаях такая услуга необходима и как правильно согласовывать?

Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы запустил новую услугу по согласованию изменений внешнего облика зданий и их частей. Как рассказывает газета «Комсомольская правда» со ссылкой на пресс-службу Москомархитектуры, такое согласование перед ремонтом фасадов, реконструкцией зданий и другими работами, касающимися изменения внешнего вида всех нежилых домов, необходимо получать в отношении строений, расположенных в пределах Садового кольца и на основных столичных магистралях (в числе которых Ленинский проспект, проспект 60-летия Октября, шоссе Энтузиастов, Комсомольский проспект, Каширское шоссе, Кутузовский проспект, Дмитровское и Ленинградское шоссе, Новый Арбат, улицы Таганская, Нижегородская, 1-я Тверская-Ямская, Новослободская и другие).

Обратиться за согласованием и заключением об уже выполненных работах можно онлайн на сайте мэра Москвы. Услуга по согласованию изменений внешнего облика зданий будет предоставляться Москомархитектурой бесплатно. Специалисты ведомства обещают отвечать на обращения по согласованию в течение 20 рабочих дней, на обращения за продлением решения о согласовании — в течение девяти рабочих дней.

При этом, как подчеркивают в Москомархитектуре, требование о согласовании распространяется только на новые проекты: уже сделанные изменения зданий согласовывать не нужно, достаточно предоставить заключение об уже выполненных работах. В отношении нежилых помещений, расположенных в пределах Садового кольца, это необходимо сделать до 1 октября 2023 года, для зданий, расположенных вдоль городских магистралей, эта процедура продлена до 1 января 2026 года.

Руководитель комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Юлиана Княжевская, слова которой приводит kp.ru, уверена, что изменения в итоге пойдут на пользу внешнему облику столицы. Ведущий архитектор архитектурной мастерской № 3 градостроительного института «Мирпроект» Андрей Темников, в принципе, с ней согласен.

«Проект согласования изменения фасадов возник в существующем и наглядном столичном контексте. При этом, судя по описанию, он призван не столько упорядочить текущую ситуацию, сколько наладить архитектурное будущее Москвы. Это понятный, эволюционный подход. Основной вектор развития в сфере благоустройства столицы сейчас направлен на создание функциональных архитектурных решений. Введение процедуры согласования изменений внешнего облика зданий позволит в дальнейшем преображать центральную часть Москвы в соответствии с общей архитектурной концепцией».

Правда, с точки зрения инициаторов проектов минусом является то, что нововведение увеличивает общий срок согласования проекта и, соответственно, сроки его реализации. Этот фактор необходимо будет учитывать на этапе планирования, подчеркивает Андрей Темников.

Валерия Мозганова

Отфильтровать сбросы: обновленные Щелковские очистные сооружения заработают в 2023 году

Реконструкция крупнейших очистных сооружений в подмосковном Щелкове близится к завершению, работы уже выполнены более чем на 70%. По словам министра жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антона Велиховского, сложность объекта в том, что строительство новых очистных ведется, не останавливая работу старых. «Очистные работают, принимают стоки в объеме 230 тыс. кубометров в сутки из пяти городских округов, в которых проживают свыше 700 тыс. человек, — подчеркнул чиновник. — Подрядчик все обязательства выполняет, его работа нареканий не вызывает. Финансирование работ идет большей частью из федерального бюджета при софинансировании Московской области».

Завершить весь комплекс работ и запустить очистные на полную проектную мощность планируется уже в следующем году. «После модернизации Щелковские очистные сооружения станут одними из крупнейших на территории России и смогут ежедневно принимать до 400 тыс. кубометров стоков, — добавил Владимир Щербинин, генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» (госучреждение, контролирующее реконструкцию объекта в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги»). — Для сравнения: очистные сооружения, обновляемые для Улан-Удэ, рассчитаны на прием 130 тыс. кубов в сутки».

По словам инспектора строительного контроля ФБУ «РосСтройКонтроль» Алексея Гусева, подавляющее большинство материалов и оборудования, используемых при реконструкции объекта, отечественного производства. Новые очистные сооружения уникальны тем, что на финальной стадии очистки будут стоять фильтры, которые ранее не использовались, что позволит более тщательно отфильтровать сброс воды. Кроме того, будет установлена система ультрафиолетового обеззараживания, а благодаря современным системам газоочистки удастся избавиться от неприятного запаха, на который поступали жалобы от жителей в течение последних нескольких лет.

Справочно:

В настоящий момент ФБУ «РосСтройКонтроль» курирует ход строительства 884 объектов в 82 субъектах РФ в рамках федеральных программ «Стимул» и «Сейсмика», проектов «Чистая вода», «Оздоровление Волги», «Сохранение озера Байкал», индивидуальных программ социально-экономического развития регионов (ИП СЭР), а также внепрограммной деятельности и с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК).

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Триллион на обновление: кредитные средства пойдут на создание инфраструктуры в регионах

Правительство РФ завершило распределение инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) на сумму 1 трлн рублей, сообщили в пресс-службе Минстроя России, уточнив, что до 2025 года с использованием заемных средств реализуют 960 объектов и мероприятий по возведению дорожной и инженерной инфраструктуры, социальных и рекреационных объектов и т. д.

При этом только в 2022-2023 годах объем заемного финансирования составит 500 млрд рублей, которые планируется направить на реализацию 722 объектов и мероприятий. Наибольшие суммы пойдут на создание транспортной инфраструктуры (147 млрд рублей) и на инженерные объекты (146 млрд рублей). Средства будут предоставлены 81 субъекту РФ, более 100 млрд рублей уже доведено в 67 регионов.

Среди получателей — Москва, Санкт-Петербург, Московская, Челябинская, Тюменская области. По словам первого заместителя главы Минстроя России Александра Ломакина, на сегодняшний день уже освоено 68,3 млрд рублей ИБК (67,8% от всех доведенных на текущий момент средств).

Соответствующие строительные работы ведутся на 72 объектах, 18 из которых находятся в Подмосковье. В частности, в селе Немчиновка Одинцовского городского округа строится школа, а в Мытищинском районе автомобильная дорога «Осташковское шоссе — Ульянково». В Екатеринбурге и Тюмени также возводят школы, в Ростове-на-Дону ведутся работы по строительству канализационного коллектора.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Реновационная пятилетка: свыше 65 тыс. москвичей переехали в новые квартиры c 2017 года

Пять лет назад в российской столице стартовала самая масштабная в мире программа модернизации жилого фонда. Московские власти намерены к 2032 году снести 5 175 старых и ветхих домов, переселив их жителей в новые. Помимо этого, в рамках программы предполагается качественно улучшить городскую среду, разнообразив застройку районов. Несмотря на прошедшую пандемию и экономические кризисы, реализация программы не сворачивается, а наоборот, набирает ход.

Старт программы реновации жилого фонда в столице вызвал широкую общественную дискуссию среди профессионалов-строителей и самих москвичей. Горожане опасались, что их отправят в отдаленные районы города; тогда же появились слухи о планах по строительству обменного жилого фонда в Новой Москве. А архитекторы и застройщики сомневались в возможности такой масштабной модернизации города в принципе. В то же время все горожане признавали: состояние панельных пятиэтажек постоянно ухудшается. По заверениям специалистов, ремонт старых домов не помог бы их сохранить, а лишь отсрочил бы процесс замены на новое жилье.

Собственно, пять лет назад началась разработка механизмов программы переселения. По ее правилам жители получают равнозначное жилье в районе своего проживания, причем с уже готовой улучшенной отделкой. Кроме того, участникам программы реновации дали возможность вместо бесплатно предоставляемой равнозначной квартиры приобрести за доплату со скидкой квартиру большей площади и с большим количеством комнат. Также у новоселов появилось приоритетное право на покупку в домах реновации машиномест в подземном паркинге со скидкой 40%.

Прозрачность правил, их понятность и широкая разъяснительная работа позволили преодолеть страхи горожан — в итоге на голосовании собраний жильцов за вхождение в программу высказались 5 175 домов. Чтобы обеспечить всех этих участников жильем и возможностью выбора квартир, необходимо построить около 45 млн квадратных метров недвижимости.

Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, со старта программы в 2017 году в столице уже возведено 203 дома жилой площадью 2,6 млн «квадратов». При этом сегодня в проектировании и стройке еще более 400 домов на 7,5 млн кв. м. «Такие темпы реализации программы позволили 65,5 тыс. москвичей отпраздновать новоселье и еще 23 тыс. участников программы начать переезд», — отметил он. До конца года планируется ввести в эксплуатацию еще 37 домов (более 1 млн кв. м), куда въедут свыше 100 тыс. горожан.

Еще на этапе разработки программы живое обсуждение вызывали вопросы архитектурного облика новых кварталов. С учетом этого мэрией было проведено несколько открытых международных конкурсов на разработку концепции застройки и дизайна будущих строений. Наиболее масштабным стал конкурс «Облик реновации», в рамках которого из 92 концепций, предложенных в том числе и всемирно известными архитектурными бюро, лучшими было признано 52. Организаторами конкурса была поставлена задача представить варианты развития районов реновации, исходя из принципов рациональной экономичности и максимального разнообразия архитектуры, то есть стремясь придать каждому району — и в то же время каждому дому — узнаваемый образ, «адресность».

«В программе будет задействовано множество архитекторов, тут не только цвет московской архитектуры, но и довольно много международных компаний, в том числе MLA+ и Zaha Hadid Architects», — подчеркнул главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Стоит отметить, что власти изначально позиционировали программу не просто как переселение из старых домов в новые, но и как уникальную возможность изменить столичную городскую среду, сделав ее более приветливой и комфортной. «Одной из главных задач программы является создание принципиально новых, открытых и комфортных пространств. В основу деления городской территории был положен квартал — районы с четкой структурой и выделенными урбан-блоками позволят эффективно использовать территорию мегаполиса. За счет такого планирования пространств повысится доступность социальной и транспортной инфраструктур, заметно улучшится городская среда», — пояснил Андрей Бочкарев.

Поскольку неотъемлемой частью комфортной среды является комплексность, в программу были заложены обязательства по строительству социальной инфраструктуры. Формирование полноценных кварталов, с одной стороны, повысит качество жизни в городе, с другой — избавит москвичей от излишних поездок, тем самым снизив загруженность общественного транспорта и дорог. По оценкам организаторов программы, доля социальной инфраструктуры в общем объеме застройки реновации составит порядка 5 млн «квадратов».

По уже разработанным проектам планировки территорий в рамках программы реновации до 2025 года намечено строительство 14 школ и детских садов, двух объектов спорта и одного административного здания. В свою очередь, председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что город обеспечит все районы реновации необходимой социальной инфраструктурой: «Программой запланировано строительство порядка 400 новых школ, детских садов, поликлиник и спортивных объектов. Помимо этого, для объектов образования предусмотрено не только новое строительство, но и модернизация и расширение уже существующих школ и детских садов».

Еще одной отличительной чертой новых домов должны стать высокие первые этажи, где под кафе, магазинчики, сервисные службы будет обустроено порядка 3,5 млн кв. м нежилых помещений (на сегодня места в новостройках реновации себе нашли уже почти 260 предприятий малого и среднего бизнеса). Такой подход к проектированию полностью отвечает градостроительной концепции комплексного развития городских районов: люди получают и рабочие места, и необходимые сервисы в шаговой доступности от мест проживания.

Чтобы упростить процесс комплексного развития территорий, в Москве заключаются специальные договоры застройки, по которым одна компания возводит сразу и жилье, и необходимую инфраструктуру (заключено уже 79 таких контрактов на 27 млн «квадратов» жилья).

Не менее важно и то, что программа не «застыла», а постоянно развивается. Например, новые дома по своим свойствам кардинально отличаются от тех, что проектировались и строились в 2017 году. Квартиры соответствуют современным требованиям, в том числе и по энергоэффективности: в них устанавливают окна с энергосберегающими стеклопакетами, каждую оснащают счетчиками расхода горячей и холодной воды, двухтарифного учета электроэнергии. В новых домах предусмотрены специальные конструкции для упрощенной установки кондиционеров и сплит-систем, не влияющие на внешний вид фасадов. Для безопасности в помещениях размещают датчики задымляемости, в случае опасности подающие сигнал в диспетчерский пункт. Входные группы, домофоны, лифтовые холлы и лифты оборудованы тревожными кнопками, системами видеонаблюдения и двусторонней голосовой связи с диспетчерскими.

Подчеркнем, в желании улучшить жилой фонд столицы власти не останавливает даже рост стоимости строительства. Так, себестоимость квадратного метра с 95 тыс. рублей в 2017 году выросла уже до 155 тыс. Существенное удорожание строительных материалов произошло в конце 2020 года и продолжалось до весны этого года. В настоящий момент стоимость строительства стабилизировалась. Также не стоит забывать, что стартовые дома получаются дороже: на них приходится большая нагрузка по обеспечению инженерными сетями и освобождению территорий.

При этом, по заверениям руководителя Департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, городские власти не пойдут на замену отделочных материалов более дешевыми аналогами. К тому же основная часть строительных и отделочных материалов, применяемых в рамках программы реновации, отечественные, значит, и ограничения поставок материалов из-за границы не могут повлиять на темпы строительства. «Металл, бетон, фанера — российского производства. Что касается транспорта и оборудования, то сейчас уже подобраны альтернативные варианты из дружественных стран, в том числе на заводах России и Белоруссии. По импортным комплектующим, например, насосному оборудованию, системам диспетчеризации, видеокамерам и другим уже ведутся переговоры с рядом стран-партнеров о поставках», — отметил он.

Кстати, именно регулярное и хорошее финансирование является одним из залогов успеха программы: всего с 2017 года в ее реализацию вложено более 500 млрд рублей, только в этом году из бюджета Москвы будет выделено 150 млрд. Более того, уже проведены торги на проектирование и строительства около 29 млн «квадратов» жилья на сумму свыше 6 трлн рублей. А чтобы поддержать в непростых экономических условиях подрядчиков, на уровне города было принято решение о возможности индексации договоров и вариантах авансирования, что позволило обеспечить строительные компании достаточными оборотными средствами для выполнения всех обязательств.

Таким образом, в настоящее время никаких предпосылок к замедлению темпов строительства нет. Наоборот, в ближайшие годы ожидается пик объемов реновационного строительства. По оценкам властей, объем ежегодного ввода жилья в эксплуатацию по программе реновации в столице возрастет втрое — с одного до трех млн кв. м к 20252026 году, после чего постепенно будет снижаться. Вырастут и темпы сноса старых домов — через пару лет ежегодный демонтаж составит от 200 до 300 пятиэтажек, благодаря чему своевременно будут освобождаться площадки для второй и третьей волн переселения.

Отметим, что программа реновации затронула и ряд знаковых для города площадок. Так, уже сегодня новые дома возводятся на территории бывшего Черкизовского рынка: один дом в Измайловском проезде уже введен, два строятся, пять проектируются. Всего в восьми домах будет 4 304 квартиры общей площадью 236,4 тыс. кв. м. Другой такой площадкой стала знаменитая «Горбушка» — участок бывшего торгового центра «Горбушкин двор». В настоящее время дом по улице Барклая на 250 квартир находится в стадии проектирования, ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Реализация программы реновации на таких площадках показывает, как из заброшенных, неблагоустроенных и откровенно «серых» зон города можно создать современные и комфортные кварталы.

Сергей СОБЯНИН, мэр Москвы:

«Задача просто гигантская, не то что большая, а просто гигантская. Такой объем переселения граждан в новое жилье мало где в мире можно найти. Тем более мы это делаем бесплатно. Дай бог, конечно, справиться к 2032 году с этой задачей. Пока мы идем строго по плану»

Кстати:

Первую волну сноса московских «хрущевок» запустил еще Юрий Лужков в конце 1990-х годов. При тогдашней реновации предполагалось снести более 1,7 тыс. старых домов. К 2017 году в рамках программы были полностью снесены ранние панельные пятиэтажные дома в центре, на юге, юго-востоке, севере Москвы и в Зеленограде.

Справочно:

Программа реновации жилищного фонда Москвы была утверждена 1 августа 2017 года. Она предусматривает расселение более 350 тыс. квартир общей площадью примерно 16 млн кв. м, в которых проживают около 1 млн москвичей. Завершить ее планируется к 2032 году.

500 млрд рублей потратила Москва на реновацию жилого фонда за пять лет

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Сербию вновь испытывают на прочность

Западные страны по-прежнему заинтересованы в поддержании напряжённости на Западных Балканах.

31 июля Балканы оказались в шаге от нового кровавого межнационального конфликта. Причиной тому стало резкое обострение обстановки на границе Сербии и самопровозглашённого Косово, что грозило в очередной раз взорвать регион, который не случайно называют «пороховой бочкой Европы». Что спровоцировало такую ситуацию и как будут дальше развиваться события в регионе? Эти и другие вопросы стали темой интервью, которое дала нашему обозревателю известный политолог Елена Пономарева, доктор политических наук, профессор МГИМО.

– Елена Георгиевна, что вызвало эскалацию напряжённости в отношениях Сербии и Косово и как удалось её приглушить?

– События стали стремительно развиваться после того, как премьер-министр самопровозглашённого Косово Альбин Курти заявил, что сербам, живущим в Косово и Метохии, нужно перерегистрировать свои автомобили по номерам непризнанного государства и заменить номерные знаки до 30 августа. В ответ сербское население взялось за сооружение баррикад и заблокировало главную дорогу Приштина – Рашка. Баррикады появились также в Рударе, послышались выстрелы…

Совершенно очевидно, что это была типичная провокация, попытка под прикрытием, казалось бы, формальной акции окончательно решить «косовский вопрос». Дело в том, что существует соглашение между Белградом и Приштиной – так называемые Брюссельские соглашения 2013 года. В соответствии с ними Белград, несмотря на непризнание Приштины, решил выстраивать с ней некоторые отношения, чтобы гарантировать сербам, проживающим в Косово, соблюдение их прав и связи с материнским государством – Сербией.

Введение же новых правил, которые попытались навязать албанские сепаратисты, иначе их не назвать, лишают тем самым косовских сербов прямого и непосредственного взаимодействия со своими родственниками, проживающими в других районах Сербии. Сербские документы перестают признаваться в Косово.

А перемещения людей постоянные, в частности, между косовской Митровицей и другими городами Сербии. Это создаёт не только определённые препоны для коммуникаций, но и нарушает базовые соглашения, на которые пошёл Белград. Более того, нарушается базовый принцип самого Евросоюза в отношении транзитных номеров. Ведь для перемещения по территории ЕС не нужно менять номера. Под эту сурдинку албанцы хотят, образно говоря, щёлкнуть по носу официальный Белград и показать, кто в доме хозяин. Так что это не просто поражение сербов в правах, но и политическое унижение страны.

Сербов в Косово осталось не так много. По разным оценкам, от 80 до 120 тысяч. Но и албанцев там проживает тоже всего 1 миллион 200 тысяч человек. Гуляющая в СМИ цифра в 2 миллиона – большое преувеличение.

Таким образом, руками правительства премьер-министра Курти Вашингтон, Брюссель и Лондон пытались в этот раз спровоцировать сербов на какие-то противоправные действия. Но президент Сербии Александр Вучич занял принципиально жёсткую позицию в этом вопросе, заявив, что не допустит гонений, издевательств и убийств земляков. После чего сербская армия была приведена в боевую готовность, что заставило западных кураторов косоваров попытаться найти компромисс.

– Давайте напомним нашим читателям, откуда вообще появилась проблема Косово.

– До 1945 года Косово и Метохии как единой политической единицы не существовало. Хотя впервые они упоминаются ещё в источниках ХII века как территории, заселённые сербами, под властью Византии. Впоследствии эта территория попала под власть османской Турции. Причём первоначально албанцы, которые частично населяли этот край, были православными. Сейчас же среди них много католиков, но основная масса – мусульмане.

В 1945 году впервые этот край объединили вместе. А название Косово и Метохии было предложено югославскими коммунистами в 1938 году. Эту идею тогда поддержал Коминтерн, а также послевоенный лидер Югославии Иосип Броз Тито, по отцу хорват. Югославское руководство видело в сильном сербском государстве угрозу возрождения великосербского шовинизма и большее зло по сравнению с заселением сербских земель косовскими албанцами. Это решение, можно сказать, убило сильную Сербию. Так после 1945 года были созданы два автономных края: Воеводина, Косово и Метохия.

Но дело даже не в названии. Косово и Метохия до Второй мировой войны входили в состав Великой Албании – профашистского государства под протекторатом Италии. Тогда там начался настоящий геноцид сербского населения. Многие сербы уехали из края. А после войны Тито специальным указом запретил им возвращение на территорию Косово и Метохии. Таким образом, уже начал меняться этнический и демографический баланс.

А вслед за этим начались центробежные тенденции. В 1970-е годы уже появился лозунг «Косово – республика». После смерти Тито в 1980 году это получило новый размах.

Потом – развал Социалистической Федеративной Республики Югославия. В ходе последующих кровавых вооружённых конфликтов США подняли вопрос об отделении Косово. Уже в 1995 году стало понятно, что произойдёт попытка отделения края. Тогда уже появилась карта будущей Сербии без Косово. Так что американцы здесь очень активно поработали. А потом, как вы помните, начались бомбардировки Югославии.

– Равны ли гражданские права албанцев и сербов в Косово?

– На бумаге это так. У сербов есть даже квоты для выборов в местные органы власти своих представителей. На деле же сербы не могут устроиться ни в одно государственное учреждение – даже не обязательно на руководящую должность. Не могут создать серьёзную общественную организацию. Много вопросов и проблем постоянно возникает и в организации бизнеса…

Так что происходит целенаправленное выдавливание сербов из края. Это и есть поражение в правах. Есть проблемы с обучением детей в школах, наличием местной прессы на сербском языке. Идёт, таким образом, нарушение всех норм европейского права. Замечу: очень похожая ситуация с русскоязычными гражданами на территории Украины.

– Что же в конечном итоге хочет военно-политическое руководство Косово?

– Простые косовары хотят, думаю, так же как и сербы, спокойной жизни. А вот политическая верхушка в Приштине полностью на крючке у западных кураторов, которые не заинтересованы в стабильности в регионе и усилении Сербии. В 2018 году тогдашний премьер Косово, который сейчас находится под следствием, Рауш Кардинай уверенно заявил, что США всегда будут на стороне Приштины даже в случае нарушения там всех основ международного права.

Что касается «крючков», то они завязаны, прежде всего, на наркотрафике и международном терроризме. Например, по количеству боевиков, воевавших на Ближнем Востоке на стороне организаций радикальных исламистов, Косово занимает первое место. В Косово действуют лагеря по подготовке боевиков экстремистских группировок. Известно о семи таких лагерях. Но на самом деле их, думаю, больше.

Ещё «крючок» – это торговля человеческими органами, продажа людей в сексуальное рабство. Об этом впервые заявил член Европарламента Дик Марти ещё в 2010 году. Писала об этом в своей книге и генеральный прокурор Карла дель Понте. В этом же ряду – финансовые махинации с деньгами, выделяемыми кредитами, которые делятся с участием верхушки косоваров и иных европейских чиновников.

Нельзя забывать и об огромной военной базе США на территории Косово. Одним словом, военно-политическая верхушка Косово хочет, чтобы состоялось его полноценное признание на международном уровне.

– Если так много нарушений гражданских прав сербов, то какова позиция Европы и США в таком случае?

– Европейцы, как и американцы, научились говорить много красивых слов о правах человека, демократии. Но никаких мер, напрямую осуждающих действия руководства Косово, не предпринимается. Милошевич в своё время договорился с албанцами об урегулировании вопроса Косово и Метохии. Но американцы всё это сломали, им нужна была война. Необходимо было публично заявить о себе как о мировом гегемоне и поставить на место сербов.

– Какова позиция Российской Федерации в этой проблеме и что мы предлагаем для разрешения нового кризиса на Балканах?

– Позиция однозначна и не меняется с 1999 года, тем более

с 2008-го, когда произошло формальное провозглашение так называемой Республики Косово. Мы поддерживаем территориальную целостность Сербии и призываем мировое сообщество к соблюдению резолюции Совета Безопасности ООН № 1244. Отстаиваем позицию официального Белграда и сербского общества. В частности, по соблюдению тех же Брюссельских соглашений. Нынешнее обострение ситуации Москва рассматривает как сознательную провокацию Косово и ущемление сербского меньшинства.

Олег Фаличев, «Красная звезда»

Сербия. Косово. США. Россия. ЦФО > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > redstar.ru, 5 августа 2022 > № 4140771 Елена Пономарева

Герои стальных магистралей

На плечи военных железнодорожников ложатся одни из самых сложных и ответственных задач.

6 августа – День Железнодорожных войск

Об истории, нынешнем состоянии войск и выполнении ими в настоящее время важнейших государственных задач рассказывает начальник Главного управления Железнодорожных войск генерал-лейтенант Олег Косенков.

– Олег Иванович, Железнодорожные войска, отмечающие свою 171-ю годовщину со дня образования, в своём роде уникальны. Подобных им формирований нет в других странах, за исключением Республики Беларусь. Расскажите, пожалуйста, о некоторых ярких примерах из их истории.

– Началом истории стало 6 августа 1851 года, когда император Николай I на завершающем этапе строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва утвердил Положение о составе её управления.

В соответствии с этим документом были созданы первые специальные воинские формирования для охраны и эксплуатации железной дороги. Так впервые в мире появились первые подразделения Железнодорожных войск.

Наиболее масштабно они показали свою необходимость уже в ходе Русско-турецкой войны в 1877–1878 годах. Тогда военные железнодорожники обеспечили непрерывное снабжение соединений русской армии по построенному ими железнодорожному участку Бендеры – Галац.

В целом начиная со дня своего образования Железнодорожные войска во всех войнах и военных конфликтах выполняли важнейшие задачи по обеспечению боевых действий, организации устойчивой работы фронтовых магистралей.

Конечно, отдельной строкой стоит Великая Отечественная вой­на. Тогда Железнодорожные войска наиболее ярко проявили себя, внеся огромный вклад в Великую Победу. Участвуя в стратегических операциях фронтов вместе со спецформированиями Народного комиссариата путей сообщения, вой­ска восстановили и построили заново свыше 120 тысяч километров железных дорог, возвели около трёх тысяч мостов. Эти гигантские цифры говорят сами за себя, а сколько за ними героизма, мужества, самоотверженности!

В послевоенное время именно военные железнодорожники внесли внушительный вклад в дело строительства крупнейших транспортных магистралей, имеющих стратегическое значение для страны. Это дороги Ивдель – Обь, Абакан – Тайшет, Тюмень – Сургут и, конечно, одна из крупнейших строек Советского Союза – Байкало-Амурская магистраль.

На протяжении всей истории существования Железнодорожных войск проявлялись их замечательные качества. Именно поэтому наши войска, помимо выполнения задач по прямому предназначению, неизменно участвовали в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий, катастроф. К примеру, так было после аварии на Чернобыльской АЭС, после стихийных бедствий на Сахалине, взрывов на станциях Арзамас и Свердловск-Сортировочный.

Точно так же профессионально, оперативно и самоотверженно, проявляя мужество, действовали солдаты и офицеры Железнодорожных войск в районе страшного землетрясения в Армении, в зонах разрушительных наводнений на Юге и Востоке России и других горячих точках…

В ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе военные железнодорожники сумели восстановить устойчивое железнодорожное сообщение в Чеченской Республике.

– Что представляют собой Железнодорожные войска сегодня, каковы их задачи и приоритеты?

– Сегодня Железнодорожные войска – составная часть системы материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации.

Основными направлениями их развития и совершенствования являются оптимизация состава, структуры войск, укомплектованность личным составом соединений, воинских частей и организаций ЖДВ, переоснащение их новыми образцами вооружения, военной техникой и техникой Железнодорожных войск в соответствии с характером решаемых задач.

С завершением основных мероприятий реформы в Вооружённых Силах Железнодорожные войска обрели новую структуру, новую систему планирования применения войск, обновлённые системы подготовки и обеспечения войск, а современное строительство и развитие войск осуществляется в соответствии с общей концепцией строительства современных армии и флота России.

– Какова нынешняя организационно-штатная структура Железнодорожных войск?

– На современном этапе Железнодорожные войска имеют продуманную, эффективную организационно-штатную структуру, состоящую из органов управления, соединений, воинских частей и организаций. Все соединения и части войск являются частями постоянной готовности.

– Насколько часто военным железнодорожникам доводится оттачивать свои профессиональные навыки в условиях, приближенных к боевым, на учениях?

– В целях поддержания боевой и мобилизационной готовности в ходе мероприятий оперативной и боевой подготовки систематически проводятся различного уровня тренировки и занятия по повышению уровня готовности и слаженности действий органов управления, соединений, воинских частей и личного состава при приведении в высшие степени боевой готов­ности.

Основные усилия оперативной подготовки в ЖДВ направлены на обеспечение готовности органов военного управления к боевой работе, к своевременному развёртыванию и выполнению задач по предназначению.

Ежегодно органы управления ЖДВ проводят и принимают участие более чем в 150 мероприятиях оперативной подготовки, при этом интенсивность и масштабность данных мероприятий регулярно увеличивается.

В целях повышения уровня готовности к выполнению задач по предназначению мы ежегодно принимаем непосредственное участие с практическим выполнением задач в специальных и стратегических учениях, в ходе которых отрабатываются вопросы применения войск в составе группировок войск и сил на театрах военных действий.

Начиная с 2010 года соединения и воинские части участвуют во всех без исключения стратегических командно-штабных учениях, а также в специальных учениях материально-технического обеспечения военных округов.

В ходе этих учений отрабатываются вопросы строительства подходов к наплавным железнодорожным мостам, монтажа эстакад РЭМ-500 через малые водотоки и наведение наплавных железнодорожных мостов НЖМ-56 и МЛЖ ВФ-ВТ через крупные водные преграды – реки Енисей, Волга, Амур, Зея и Бурея.

В 2021 году в рамках проведения специального учения с органами военного управления, соединениями, воинскими частями материально-технического обеспечения Западного военного округа под руководством заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Витальевича Булгакова силами соединений Железнодорожных войск на реке Волге у станции Волга в Ярославской области был наведён наплавной железнодорожный мост-лента МЛЖ-ВФ-ВТ общей длиной 1228 метров и организована паромная переправа. Также на реке Волге, но уже у Ярославля был наведён наплавной железнодорожный мост НЖМ-56 и НЖМ-2020 общей длиной 784 мет­ра, в том числе НЖМ-56 – 552 мет­ра, НЖМ-2020 – 232 метра. На реке Вопь около станции Ярцево в Смоленской области был смонтирован железнодорожный мост из имущества металлической сборно-разборной эстакады РЭМ-500 длиной 300 метров. Кроме того, был построен железнодорожный участок обхода железнодорожного узла Брянск длиной 500 метров.

– Принимают ли участие Железнодорожные войска в специальной военной операции?

– Конечно, Железнодорожные войска принимают непосредственное участие в специальной военной операции. Проявляя решительность и отвагу, личный состав Железнодорожных войск занимается разминированием и восстановлением разрушенной железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая бесперебойное продвижение воинских эшелонов по железным дорогам.

– Помимо участия в различных учениях, Железнодорожные войска ведут работы одновременно на десятках ответственных объектов…

– Нашими частями и подразделениями ежегодно осуществляется ремонт подъездных железнодорожных путей необщего пользования на объектах Министерства обороны. За последние годы сданы в постоянную эксплуатацию 1,5 тысячи километров отремонтированных и построенных железных дорог.

В соответствии с утверждённым «Планом ремонта железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Минобороны России» в 2022 году Железнодорожными войсками выполняются задачи на 30 объектах с общим объёмом ремонта более 47 км и заменой 60 комплектов стрелочных переводов.

– С прошлого года подразделения ЖДВ привлекаются для реконструкции БАМа. Как идут работы и какие результаты уже достигнуты? С какими трудностями сталкиваются военнослужащие на этом участке?

– С апреля 2021 года, исполняя поручения Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации по развитию транспортной системы и модернизации железных дорог Восточного полигона, в соответствии с решением министра обороны Российской Федерации Железнодорожные войска оперативно развернулись на участке от разъезда Улак до станции Февральск Дальневосточной железной дороги и приступили к реконструкции порученного – кстати, одного из самых сложных – участка Байкало-Амурской магистрали.

В настоящее время к выполнению работ привлечены семь железнодорожных соединений с комплектом специализированных воинских частей и подразделений, которые размещены в опорных пунктах в современных блочно-модульных городках, обеспечены установленными нормами довольствия.

Весна, лето, осень и зима, словом, на протяжении всех четырёх сезонов мы изучаем специфику районов вечной мерзлоты и влияние климата на процесс строительства. Приспосабливаемся к условиям выполнения задач. Могу заверить, что, изучив опыт прошлого строительства магистрали и наладив все основные вопросы производства, вой­ска уже выполнили значительные объёмы работ.

Плановые объёмы по порученному участку Улак – Февральск составляют порядка пяти миллионов кубических метров земляных работ, строительство 110 км нового железнодорожного пути, укладку 111 комплектов стрелочных переводов, возведение 48 мостов и водопропускных труб.

В 2022 году перед войсками стоит первоочередная задача по выполнению основных видов работ при сооружении земляного полотна на 10 из 19 плановых участков. Это более 50 процентов от общего объёма.

Отмечу, что необходимые подготовительные работы – очистку полосы отвода, подготовку притрассовых дорог, подготовку карьеров и другое – подразделения выполнили с опережением установленных графиков, дали задел выполнения комплекса основных работ.

В настоящее время уже выполнено более 2,5 млн кубических метров земляных работ, темпы постоянно наращиваются, и мы вышли на стабильные ежесуточные показатели, которые обеспечат нам свое­временную сдачу объектов в эксплуатацию.

– Каким вооружением, военной и специальной техникой оснащены Железнодорожные войска и какие новые образцы ВВСТ поступают в воинские формирования?

– Все последние годы продолжается оснащение Железнодорожных войск новыми образцами современной высокопроизводительной техникой.

Для обеспечения воинских частей и соединений современной техникой и техническим имуществом, а также обеспечения выполнения ими задач Железнодорожным войскам ежегодно планируются и доводятся бюджетные средства. По результатам выполнения государственных контрактов в войска ежегодно поставляются сотни единиц техники и технического имущества, а также материалы верхнего строения пути и другие материальные средства.

Продолжается работа по модернизации, созданию новых перспективных образцов техники номенклатуры Железнодорожных войск.

– Где и как готовят специалистов для Железнодорожных войск?

– В части, касающейся подготовки кадров и младших специалистов, основные усилия направлены на непрерывный и качественный процесс обучения с задачами усвоения военных и специальных знаний, приобретения умений и навыков, необходимых для практической деятельности в войсках.

Подготовку офицерских кадров мы осуществляем в Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации, Военной академии материально-технического обеспечения, а также в Военном институте Железнодорожных войск и военных сообщений, где проходят обучение более 1500 курсантов.

Офицеров, солдат и сержантов запаса готовят в Российском университете транспорта в Москве, Дальневосточном и Ростовском университетах путей сообщения.

В учебных воинских частях осуществляем подготовку младших специалистов по 23 специальностям, откуда по завершении учёбы ежегодно в войска направляем более 2500 подготовленных специа­листов.

Не забываем мы и о будущем молодом поколении. В Санкт-Петербургском кадетском военном корпусе имени князя Александра Невского по основным общеобразовательным программам проходят обучение и воспитание более 500 кадетов с 5-го по 11-й класс.

В СПб КВК имени князя Александра Невского создана специализированная учебно-материальная база, отвечающая всем передовым требованиям, подобран очень опытный педагогический коллектив, корпус оснащён всем современным и необходимым в плане бытовых условий, воспитательного процесса, занятий спортом и образовательного процесса.

Ежегодно дети из всех регионов России на конкурсной основе стремятся стать воспитанниками СПб КВК имени князя Александра Нев­ского, чтобы получить хорошее образование и продолжить обучение в вузах Минобороны России.

В декабре 2017 года решением Президента Российской Федерации заключено межправительственное соглашение между Российской Федерацией и Сирийской Арабской Республикой об обучении несовершеннолетних граждан Сирийской Арабской Республики в Санкт-Петербургском кадетском военном корпусе. В настоящее время воспитанники из Сирийской Арабской Республики успешно учатся в шестом, седьмом и восьмом классах, вместе с российскими сверстниками активно участвуют в жизни учебных курсов, в различных конкурсах и соревнованиях.

СПб КВК имени князя Александра Невского ежегодно принимает участие в мероприятиях среди воспитанников довузовских образовательных учреждений, проводимых Министерством обороны Российской Федерации, что положительно сказывается на подготовке к будущей профессии – офицера Российской армии.

Во многом благодаря очень внимательному и заботливому отношению заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Витальевича Булгакова воспитанники СПб КВК имени князя Александра Невского и весь коллектив могут полностью посвятить себя реализации своих творческих планов.

– Олег Иванович, в последние годы в нашей стране динамично развивается Всероссийское детско-юношеское военно-патриотическое общественное движение «Юнармия». Есть ли юнармейцы в Железнодорожных войсках?

– При поддержке органов власти субъектов Российской Федерации с участием ветеранских организаций в Железнодорожных войсках реализован комплекс мероприятий с Всероссийским детско-юношеским военно-патриотическим общественным движением «Юнармия».

В настоящее время в Железнодорожных войсках сформировано 114 юнармейских отрядов общей численностью свыше 5000 воспитанников движения.

Личный состав юнармейских отрядов принимает активное участие в воинских ритуалах, спортивно-массовых и культурно-досуговых мероприятиях, проводимых в масштабе воинских частей, а также в акциях «Бессмертный полк» и «Георгиевская ленточка».

– Каковы дальнейшие перспективы развития Железнодорожных войск?

– Задач много. Необходимо сбалансированно развивать и совершенствовать структуру, состав и численность войск, оптимизировать организационно-штатную структуру органов управления воинских частей. Предстоит решать задачи в области модернизации вооружения, военной и специальной техники, создания научно-технического, конструкторского и производственного заделов. Перспективным направлением дня нас останется проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на создание новой унифицированной, стандартизированной и высокоэффективной системы вооружения для переоснащения наших соединений и воинских частей.

В числе других приоритетных задач – реализация мер, направленных на повышение социального статуса военнослужащих и гражданского персонала войск, на усиление системы социальной защиты.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Транспорт. Недвижимость, строительство > redstar.ru, 5 августа 2022 > № 4140769 Олег Косенков