Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Платформа для изменений: переосмысление ряда положений Жилищного кодекса поможет реформированию рынка управления МКД

Недавно в Москве прошли мероприятия VI Всероссийского форума в сфере ЖКХ «20 лет Жилищному кодексу Российской Федерации». Его организаторами выступили Общественная палата города Москвы, Ассоциация «НП СРО «Межрегиональная гильдия управляющих компаний в ЖКХ», Фонд «Институт экономики города» и другие структуры, а участниками стали представители Федерального Собрания РФ, Минстроя России и муниципальных органов власти, общественных структур и отраслевых коммерческих организаций. В ходе трех дней работы форума были подведены основные итоги двух десятилетий практического воплощения положений Жилищного кодекса и намечены шаги по дальнейшему реформированию жилищно-коммунальной сферы.

Выбор вектора

От имени организаторов к участникам форума обратилась председатель Комиссии по реализации программы «Мой район» и комплексному развитию города Общественной палаты Москвы Вера Москвина. Она отметила, что форум проводится в шестой раз и уже превратился в авторитетную площадку, объединяющую самых разных участников жилищно-коммунальных отношений. На этот раз работа мероприятия была приурочена к 20-летию принятия Жилищного кодекса. «Это сложный документ, и не всегда мы его умеем читать, но, тем не менее, с учетом всех поправок, есть возможность соблюдать всю нормативную базу, которая строится на его основе», — сказала Вера Москвина.

О текущей работе по совершенствованию жилищного законодательства и о задачах на будущее участникам форума рассказал председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. Так, на специально созданной в нижней палате парламента площадке регулярно проходят заседания рабочей группы, на которых выработан план рекомендаций по решению ключевых проблем в сфере ЖКХ. Состоит он из 39 пунктов, часть из которых напрямую касается решения накопившихся сложных вопросов в сегменте управления жилым фондом. В частности, предлагается вернуть систему полноценного государственного учета жилья и сформировать централизованную цифровую базу на платформе ГИС ЖКХ, содержащую основные сведения о его состоянии, что позволит более тщательно и разумно планировать проведение капитального ремонта в многоквартирных домах (МКД). Также депутаты предлагают усовершенствовать правила допуска на рынок управляющих организаций (УК). В рамках реализации этих задач идет обсуждение трех сценариев дальнейшего развития системы управления жилфондом.

«Хочу подчеркнуть, что в ближайшей перспективе нам придется определить конкретный вектор движения и уже начать работу», — сообщил Сергей Пахомов. По его словам, в рамках этой деятельности важными вопросами являются участие собственников помещений в общих собраниях, наделение органов государственного жилищного надзора реальными полномочиями вместо бюрократических, определение четких механизмов по взысканию задолженностей, цифровизация отрасли в целом. Особое внимание необходимо уделить ценообразованию и формированию экономически обоснованной системы тарифов на содержание жилых помещений, индексации этих тарифов и контролю расхода средств.

«Итогом нашей совместной работы должно стать создание такой системы, при которой эксплуатация многоквартирного дома будет направлена на реальное продление его жизненного цикла, улучшение показателей энергоэффектвности и качества жизни наших граждан в целом», — подытожил Сергей Пахомов.

Отсекая отжившее

И, разумеется, все наиболее важные нововведения должны найти гармоничное отражение в Жилкодексе, который и впредь останется главным документом, определяющим принципы управления жилым фондом.

Как уточнила модератор мероприятия, президент Фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева, в нынешнем своем виде кодекс является всеобъемлющим документом, в котором затрагиваются очень многие аспекты жилищных правоотношений. Конечно, за 20 лет его действия произошли значительные изменения в системе регулирования жилищных отношений. В частности, состоялся переход от свободного рынка к лицензированию деятельности УК. Заработала и доказала свою жизнеспособность система реализации капремонта, много уточнений было внесено по процедурам принятия решений на общих собраниях (ОС) собственников жилых помещений и т. д. Но настала пора разобраться в ряде базовых проблем и, в частности, дать ответ на вопросы о том, реализованы ли сегодня основные подходы, заложенные в ЖК при его принятии в 2004 году, и нужно ли опять вносить законодательные изменения и дополнения в него. Как считает Надежда Косарева, кодекс — это основополагающий документ, и его не стоит превращать в набор методических рекомендаций.

«Должна ли измениться роль государства в управлении жилфондом? Сергей Пахомов озвучил три направления дальнейшего развития. А может, есть и четвертое направление, которое объединит в себе лучшее из предложенных вариантов?» — обратилась к залу Надежда Косарева.

Выступившая следом заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева подчеркнула, что в отношении оценки ситуации в сфере управления жильем все эксперты едины. Когда же речь заходит о том, какие инструменты необходимо применять для исправления положения дел, между ними возникают значительные расхождения. В частности, нет единства относительного того, какую часть имущества можно изымать из общедолевой собственности. Нет согласия, каким образом упрощать слишком сложные процедуры принятия решений на общих собраниях. Не ясно, как устранить диспаритет прав и обязанностей, сложившийся между собственниками и УК при распределении управленческих функций в МКД. И, наверное, главное — отсутствие общего мнения относительно роли и степени участия государства в сфере управления жильем. «Чтобы понять, что не работает, нужно начать отсекать то, что действительно показало себя нежизнеспособным. У коллег наработана уже масса предложений. Сейчас Минстрой России, Госдума, ППК ФРТ и экспертное сообщество начинают системную работу по модернизации сферы ЖКХ. Необходимо объединить все усилия и наработки и начать последовательно воплощать их в жизнь», — призвала Светлана Разворотнева.

Вице-президент Ассоциации управляющих организаций «Новое качество» Олег Малахов отметил, что в последние десять лет власти активно работали над улучшением процесса проектирования и строительства, чтобы обеспечить массовое возведение комфортного и доступного жилья в России. Однако теперь нужно сосредоточиться на том, как это жилье эксплуатируется. Основная цель отрасли — создать прозрачный рынок, где работают честные и профессиональные участники, способные эффективно сохранять техническое состояние жилья и продлевать срок его службы, что позволит улучшить качество и безопасность проживания в МКД. А для этого надо сформировать компетентного заказчика комплекса жилищно-коммунальных услуг и их ответственного потребителя.

Директор по стратегии ПАО «МОЭК» Екатерина Степина выразила сожаление, что негативной практикой, узаконенной ЖК РФ, стало бесчисленное количество собственников внутри каждого отдельного объекта недвижимости, в то время как ресурсоснабжающие организации заинтересованы в сильных, здоровых, крепких управляющих компаниях с большим запасом прочности и денег.

Таким образом, эксперты отметили, что с момента принятия ЖК произошли положительные изменения, но и накопился ряд проблем. Поэтому важно выбрать траекторию дальнейшего развития жилищной сферы и восполнить пробелы в законодательстве. Базовый набор рекомендаций на этот счет фактически сформирован. Настало время законодателям и исполнительной власти реализовать такие новации на практике, внести их в ЖК и нормативные акты.

В заключение пленарной сессии состоялось награждение представителей экспертного и профессионального сообщества за вклад в развитие законодательства и лучших практик в управлении многоквартирными домами. Итоговая резолюция форума была направлена на рассмотрение в правительство.

Сергей ПАХОМОВ, председатель Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ:

«За 20 лет произошло достаточно много перемен, и многие из них нашли отражение на страницах кодекса. Но накопленный опыт в сфере управления жилым фондом ставит перед нами новые задачи. Законодателями были сформированы предложения по реформированию сферы ЖКХ, которые в виде плана рекомендаций мы направили в правительство. В нем 39 пунктов, и большинство из них посвящено поправкам в Жилкодекс»

Андрей ШЕВЧЕНКО, председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«20-летие Жилищного кодекса Российской Федерации — это повод для анализа пройденного пути. Кодекс как главный документ жилищного законодательства внес важный вклад в улучшение жизни граждан. И главное — что это документ живой, на его основе можно двигаться дальше»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №43 15.11.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 15 ноября 2024 > № 4736154

Телеканал RT Arabic и департамент транспорта Москвы начали проект, чтобы привлечь арабских туристов, разместив приветственные баннеры на остановках в центре города с текстом на русском и арабском языках.

В рамках инициативы на автобусных остановках в центре Москвы появились баннеры с приветственными надписями на русском и арабском языках. На баннерах также размещены ссылки на новости московского транспорта.

Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил: «Мы стремимся повышать привлекательность столицы для зарубежных путешественников».

Глава RT Arabic Майя Манна рассказала о разработке проекта «Гид по России». В рамках этого проекта для арабских туристов снимают ряд сюжетов, которые включают информацию о московской транспортной экосистеме.

Как сообщалось ранее, авиакомпания Etihad Airways будет выполнять 14 рейсов из Абу-Даби в Москву в зимнем сезоне 2024-25 годов. Рейсы будут прибывать в Терминал C аэропорта Шереметьево и будут выполняться на воздушных судах Boeing 787.

Стоит отметить, что на данном маршруте уже работает ряд перевозчиков, в том числе авиакомпании «Победа», «Аэрофлот» и Air Arabia Abu Dhabi. Стоимость билетов начинается от 13 тысяч рублей. Россияне не только остаются на отдых в Абу-Даби, но и пересаживаются в столице ОАЭ на рейсы в другие страны.

ОАЭ. Весь мир. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 15 ноября 2024 > № 4735822

Аварийность на федеральных трассах, находящихся в ведении Росавтодора, снижается

Евгения Мамонова

За девять месяцев 2024 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП, погибших и пострадавших в них снизилось на 6,7 процента, 4 процента и 7,7 процента соответственно. Такая позитивная тенденция образовалась не сама собой, а благодаря различным мерам по повышению безопасности дорожного движения, которые систематически проводятся на трассах федерального значения.

В частности, специалисты подведомственного Росавтодору федерального казенного учреждения (ФКУ) "Центравтомагистраль", представители Минтранса Московской области и региональной Госавтоинспекции совместно разработали более 150 мероприятий для снижения показателей аварийности в Подмосковье, 70 процентов из них уже реализованы.

Самыми действенными мерами по снижению аварийности являются разделение встречных транспортных потоков, а также освещение участков автомобильных дорог. До конца этого года, а также в 2025 году в Московской области планируется установить и модернизировать 32 светофорных объекта, установить освещение еще на 17 остановках общественного транспорта, построить четыре надземных пешеходных перехода на федеральных трассах М-7 "Волга", А-104 "Дмитровское шоссе" и М-5 "Урал". Также в планах установить сетчатое и бесконсольное барьерное ограждение по оси проезжей части на участках протяженностью более 100 километров.

Работа ведется не только в Московской области, но и в других регионах. Например, в Ленинградской области в первом полугодии этого года освещение появилось на 10 участках федеральных дорог. В этот же период было установлено 11 новых светофоров на перекрестках и переходах с повышенной интенсивностью движения.

"Порой светофоры могут замедлить движение потока в населенных пунктах, через которые все еще проходят федеральные дороги в России, - отмечает начальник отдела организации работ по безопасности дорожного движения Управления федеральных автодорог "Северо-Запад" Максим Богатюк. - Вместе с тем они очень дисциплинируют водителей и пешеходов, регулируют их движение, позволяя избежать столкновений и конфликтных ситуаций на дороге".

В некоторых регионах ДТП порой случаются по вине диких животных. Чтобы решить проблему, требуется монтировать специальные ограждения вдоль федеральных трасс. К примеру, в Костромской области протяженность таких ограждений - 11 километров. В целом в регионе количество ДТП планомерно снижается. Сотрудники ФКУ Упрдор "Холмогоры" изучили участки с зоной обгона малой длины и провели работы по ликвидации таких участков на автодороге Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь. Дорожники нанесли сплошную разметку и установили знаки "Обгон запрещен".

По мнению специалистов ФКУ Упрдор "Кола", важной частью работы по снижению аварийности в Мурманской области стала пропаганда безопасного поведения на дороге. Для этого дорожники вместе с сотрудниками Госавтоинспекции организуют регулярные рейды, на которых проводят с водителями беседы, напоминая о соблюдении правил дорожного движения. На популярных интернет-площадках и в соцсетях появляются видеосюжеты по безопасности движения.

Самые действенные меры по снижению аварийности - разделение встречных транспортных потоков и освещение автомобильных дорог

Дорога Р-21 "Кола", ведущая в столицу Заполярья Мурманск, является важной трассой для региона. Поэтому сделать ее более безопасной - один из приоритетов. В прошлом году на этой трассе были нанесены осевые шумовые полосы (искусственная дорожная неровность в виде поперечных или продольных полос, наносимая перед пешеходным переходом или на опасных участках дороги. - Прим. ред.). Эта мера ранее хорошо зарекомендовала себя в Карелии. А еще на двух участках - с 1067-го по 1150-й километр и с 1430-го по 1592-й километр - горизонтальная разметка желтого цвета, которая хорошо различима зимой на фоне снега.

Устройство дорог среди горных массивов регионов Северного Кавказа требует от дорожных служб высоких компетенций. Обеспечить безопасность на таких сложных трассах - важная задача. В прошлом году в рамках программы обустройства тут установили три транспортных светофора и 11 пешеходных с кнопкой вызова, устроили 1,5 километра стационарного электроосвещения и смонтировали три надземных пешеходных перехода. Для разделения встречных потоков установили почти 1,6 километра осевого ограждения и более километра краевого. Помимо этого 1,6 километра бокового металлического ограждения заменили на железобетонное, установили 760 метров пешеходных ограждений.

Уровень комфорта на дорогах повышает безопасность движения и стимулирует внутренний туризм

Федор Андреев

Современная дорога - это не просто возможность доехать от одного места до другого. Любой проезжающий по ней хочет получить максимальный уровень комфорта и безопасности. Отвечая на этот запрос, Минтранс России разработал проект федерального закона для стандартизации размещения объектов дорожного сервиса, который должен обеспечить широкий набор различных услуг на одной территории, включая услуги связи и мобильные сервисные пункты.

Реализуя концепцию "Дорога как услуга", Росавтодор создал условия для размещения на подведомственной сети более 12 тысяч объектов дорожного сервиса (ОДС), в том числе 101 комплексную многофункциональную зону (МФЗ).

Объекты дорожного сервиса - это расположенные вдоль автодорог автозаправочные станции, автовокзалы, гостиницы, мотели, кафе и рестораны, станции технического обслуживания, стоянки транспортных средств и т.д. Более современный формат МФЗ подразумевает целый комплекс сервисов на одной территории, где можно отдохнуть, перекусить, заправиться. Перевод ОДС в МФЗ и обязательный ввод последних при строительстве новых дорог - одно из важнейших условий при взаимодействии с инвесторами.

Задачу создать все необходимые условия для развития ОДС по маршрутам автодорог поставил перед отраслью президент России (поручение N Пр-1231). Чтобы гармонизировать эту работу во взаимодействии с регионами, Росавтодор разработал генеральную схему размещения МФЗ на подведомственной сети.

Ввод новых участков федеральных трасс синхронизируется со строительством МФЗ в рамках пятилетнего плана дорожного строительства. До 2025 года должен быть обеспечен ввод более 20 таких объектов, а к 2030 году - не менее 267.

"Поручением Росавтодора было инициировано создание межведомственных рабочих групп на базе подведомственных ФКУ, в состав которых также вошли представители субъектов РФ и бизнеса, - рассказал "РГ" начальник управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Соколовский. - Основная цель - определение реальной потребности в создании МФЗ и доведение до нормативов существующих на подведомственной сети дорог ОДС. По результатам совместной работы были предложены перспективные локации для создания многофункциональных зон, которые в настоящее время детально прорабатываются по каждому субъекту РФ в отдельности. Цель - чтобы МФЗ не только отвечали высоким требованиям качества, но и были грамотно встроены в социально-экономические программы развития регионов".

Успешно продвигается эта работа в регионах. Так, на федеральной сети автомобильных дорог Подмосковья (более 1500 километров) расположено более 711 объектов дорожного сервиса, в том числе 22 МФЗ. Заканчивается строительство новой МФЗ на трассе М-9 "Балтия", а существующий ОДС на автомобильной дороге М-10 "Россия" модернизирован до уровня многофункциональной зоны.

В рамках заседания вышеуказанных рабочих групп недавно (распоряжение Росавтодора от 09.10.2024 N 2530-р) актуализирована генеральная схема размещения многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства.

Изучается обеспеченность земельными участками, близость инженерных коммуникаций, возможность инвесторов осуществлять строительство объектов с учетом требований по обеспечению безопасности дорожного движения.

В Тверской области, по которой проходит 1087 километров федеральных трасс, подведомственных Росавтодору, на них размещено 427 ОДС, в том числе пять современных МФЗ.

На втором этапе строительства обхода Волгограда запроектировано три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор.

В Ярославской области на 193-м километре федеральной трассы М-8 "Холмогоры" Москва - Архангельск уже пять лет успешно функционирует первая появившаяся в регионе МФЗ "Ростов". Здесь к услугам проезжающих АЗС, кафе, детские игровые площадки, стоянки для легкового и большегрузного транспорта, спецпарковки для автодомов (с заправкой водой и сливом санкапсул). Кроме того, в кафе работают информационные сервисы о региональной туристической инфраструктуре.

Во Владимирской области рассматривается вопрос создания МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля. В рамках капремонта рядом с существующей АЗС выделен участок площадью более 1,5 га, на котором планируется организовать мотель и пункты питания.

Одной из ключевых задач развития дорожной сети России является создание объектов сервиса одновременно со строительством современных автотрасс. Связано это не только с растущим уровнем трафика и прохождением больших расстояний грузоперевозчиками, но и с активным развитием внутреннего туризма. Так, если в 2022 году по стране было совершено более 70 миллионов туристических поездок, то к 2035 году этот показатель, по прогнозам экспертов, вырастет более чем в два раза и составит 151 миллион.

А комфорт путешествий оказывает существенное влияние на выбор туристами маршрутов и привлекательность туристических объектов, доходы от которых становятся существенной статьей развития экономики регионов.

Кстати

В Крыму вдоль трассы А-291 "Таврида" автолюбителям доступно 54 ОДС. Один из ярких примеров - размещение МФЗ на 126-м слева и на 127-м километре справа федеральной трассы А-290 Новороссийск - Керчь на подъезде к Крымскому мосту. Здесь автолюбители могут максимально комфортно и безопасно провести время перед дальнейшей дорогой и обслужить свой автомобиль. На МФЗ действуют площадки отдыха, АЗС, магазины и мотели. Для тех, кто путешествует с маленькими детьми, предусмотрена бесплатная современная комната матери и ребенка с пеленальными столиками, диванами для отдыха, микроволновыми печами для подогрева детского питания и санузлами. Для гарантий высоких стандартов гигиены все помещения оборудованы бесконтактными кранами и сушилками для рук. Здесь же можно в комфортных условиях принять душ. Объекты работают круглосуточно и расположены на территории автозаправочной станции в шаговой доступности. Внутри здания АЗС есть кафе, где можно вкусно пообедать, а для тех, кто спешит, имеется и кафе быстрого обслуживания.

Вдоль маршрутов, подведомственных ФКУ Упрдор "Тамань", обустроено 74 ОДС, предоставляющих широкий спектр услуг. Расположенные на километре 126+600 слева и на километре 127+500 справа трассы А-290 МФЗ включают в себя площадки отдыха, АЗС, магазины, моечные пункты и СТО. Здесь можно максимально комфортно и безопасно провести время перед дорогой и обслужить машину. А еще на территории МФЗ размещены арт-объекты, у которых туристы любят делать памятные фото о своем путешествии. Особенно важно, что обустройство автомобильных дорог площадками отдыха и МФЗ способствует обеспечению надежности и безопасности дорожно-транспортных сообщений.

Хорошо известно, что невозможность своевременно отдохнуть приводит к утомлению водителя и повышает риск ДТП. Комплексный подход к обеспечению комфорта на дорогах положительно сказывается и на динамике снижения аварийности.

Реализация нацпроекта "Безопасные качественные дороги" идет успешно

Федор Андреев

Создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры - одна из главных задач, поставленных перед дорожниками президентом России. В дорожном хозяйстве страны происходят позитивные перемены, свидетелями которых являются жители всех российских субъектов.

Национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" стартовал в 2019 году и стал логичным продолжением приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", реализованного в 2017-2018 годах в 36 регионах. Национальный проект значительно усложнил поставленные ранее задачи: он охватил 83 субъекта Российской Федерации (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга) и 104 крупнейшие городские агломерации. Началась работа по четырем федеральным проектам: "Региональная и местная дорожная сеть", "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Безопасность дорожного движения", "Автомобильные дороги Минобороны России".

В 2021 году утвержден обновленный паспорт дорожного нацпроекта, согласно которому он стал называться "Безопасные качественные дороги".

К четырем федеральным проектам, входящим в его структуру, добавились еще два: "Развитие общественного транспорта" и "Развитие федеральной магистральной сети". Расширилась и его география - к субъектам-участникам присоединился Санкт-Петербург, таким образом, количество субъектов увеличилось до 84, городских агломераций - до 105.

И если в 2019 году доля улично-дорожной сети городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44 процента, то к концу 2023 года результат превысил 82,2 процента. Региональные дороги в нормативе выросли с 43,6 до 53 процентов.

"Могу с уверенностью сказать, что в дорожном хозяйстве нашей страны достигнуты рекордные показатели. В частности, в субъектах - участниках нацпроекта с 2019 по 2024 год построено, реконструировано и отремонтировано 100 тысяч километров. Безусловно, сделано немало, но нам предстоит решение важнейших задач, поставленных перед нами президентом и правительством Российской Федерации", - сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Капитальные задачи

Федеральная поддержка позволила регионам реализовать масштабные объекты строительства и реконструкции дорожных участков, транспортных развязок, мостов и путепроводов. Только в 2024 году на региональной и местной сети дорог будет введено в эксплуатацию более 220 таких объектов.

Один из крупнейших - Восточный выезд из Уфы. Он позволяет за 10 минут добраться из центра столицы Республики Башкортостан до трассы М-5 "Урал", а в будущем - соединит трассы М-5 и М-7. Проект включает в себя километровый тоннель, мост, эстакаду с самым большим в Башкирии перепадом высот и автодорогу с двумя развязками.

"Уменьшится время в пути при выезде из города, а также сократится объем выбросов основных загрязняющих веществ и парниковых газов, выделяющихся от движущегося автотранспорта. Несомненно, этот объект позволит в дальнейшем развивать жилищное строительство в Зауфимье и сделает жизнь уфимцев намного комфортнее", - рассказал председатель Общественного совета при Минтрансе Республики Башкортостан Рустам Баязитов.

Нацпроект расширил географию: субъектов-участников стало 84, городских агломераций - 105

В Республике Северная Осетия - Алания в 2024 году завершено строительство обхода села Мичурино, которое велось почти пять лет - с 2019 года. На автомобильной дороге протяженностью 5,6 километра с 2 полосами движения в каждом направлении построены три путепровода, скотопрогон и мост через реку Фиагдон. Возведение этих сооружений позволит избежать пересечения дорог в одном уровне, что, в свою очередь, снизит угрозы возникновения ДТП.

Новый участок позволит повысить уровень безопасности дорожного движения на главной региональной автодороге Северной Осетии - трассе Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен-2.

Более того, благодаря обходу станет возможным вывести за пределы Мичурина тысячи единиц транзитного транспорта.

"Сегодня мы ощущаем значительную поддержку Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального дорожного агентства в реализации проектов по развитию дорожной сети. Мы ведем большую работу по разгрузке наших дорог: строим объезды, ввели электронную очередь, а для комфорта водителей большегрузов обустроены бесплатные стоянки с необходимой инфраструктурой. Работа в этом направлении будет продолжена", - сообщил глава Республики Северная Осетия - Алания Сергей Меняйло.

В Пензе завершено строительство развязки на 624 километре трассы М-5 "Урал". Это железобетонный путепровод шириной более 17 метров и протяженностью порядка 105 метров, восемь съездов к путепроводу и два местных проезда. Проезжая часть искусственного сооружения состоит из четырех полос движения шириной 7,5 метра и пропускной способностью в сутки около 2,5 тысячи легковых автомобилей. С учетом примыкающих дорог и съездов общая протяженность сооружения составляет порядка 4,5 километра.

Недалеко от путепровода построен надземный пешеходный переход с механическими подъемниками для маломобильных групп населения.

Новая развязка позволит улучшить транспортную доступность отдаленных микрорайонов. Кроме того, к ней примыкает дорога севернее микрорайона Лугометрия, строительство которой намечено завершить к концу этого года. Поэтому в перспективе новая транспортная развязка напрямую свяжет микрорайоны Заря и Арбеково, что позволит автомобилистам не заезжать на трассу М-5 "Урал".

Сделано для людей

Ключевая цель национального проекта - повышение качества жизни населения. Именно поэтому особое внимание уделено восстановлению дорог, ведущих к социально значимым объектам.

В 2024 году будет обновлено 630 объектов, ведущих к медицинским учреждениям, их общая протяженность составит больше 2,5 тысячи километров.

Например, в Советском районе Брянска капитально отремонтирован участок улицы Трудовой (от Советской до Горького). Здесь обновили дорожное покрытие и построили автомобильную парковку для посетителей и персонала трех медицинских учреждений: отделения Брянской областной детской больницы, детской поликлиники N 2 и областного врачебно-физкультурного диспансера.

В Магасе (Республика Ингушетия) с опережением сроков ввели в эксплуатацию обновленный участок улицы Чахкиева. Это удобный подъездной маршрут к детскому реабилитационному центру.

А в Перми завершается ремонт километрового участка улицы Куфонина. Для крупного микрорайона Парковый это важный маршрут - здесь расположены городская поликлиника N 4 и конечная остановка нескольких автобусных маршрутов.

Работе по приведению к нормативу школьных маршрутов также уделяется особое внимание. В этом году обновляют более 920 таких объектов общей протяженностью свыше 3,1 тысячи километров. Дорожные работы, как правило, выполняются комплексно: подрядчики не только обновляют проезжую часть, но и обустраивают элементы инфраструктуры, обеспечивающие безопасность движения.

Например, в Клепиковском районе Рязанской области благодаря национальному проекту обновили 12,8 километра трассы Тума - Малахово - Колесниково - Акулово. Ремонт выполнен на участке между деревнями Амлешовские Выселки и Колесниково, здесь проходит школьный маршрут: дети из села Малахово ездят на занятия в школу в деревню Колесниково.

В Нальчике капитально отремонтированы улицы 2-й Таманской дивизии и Осетинской, которые обеспечивают транспортную доступность к больничному городку, микрорайону Восточный, Детской академии творчества "Солнечный город", к строящемуся Ледовому дворцу и многим другим социально значимым объектам.

Здесь не только обновили дорожное покрытие, но и расширили наиболее загруженные участки, установили новое освещение, а также дорожные знаки и современные светофоры.

Кроме того, благодаря нацпроекту становятся доступнее уникальные памятники архитектуры, природные заповедники и живописные ландшафты. В 2024 году обновят еще 1,5 тысячи километров таких маршрутов.

В Кабардино-Балкарской Республике в этом году выполнили реконструкцию 2-километрового участка трассы Чегем-2 - Булунгу в теснине, где находятся Чегемские водопады. Перед специалистами стояла непростая задача - завершить берегоукрепительные работы до начала паводка и повышения уровня воды в реке Чегем. На 2-километровом участке было устроено 956 метров таких стенок. Работы такого масштаба на региональных трассах проводились впервые.

В Ленинградской области обновили участок от Волхова до Старой Ладоги, которую называют первой столицей Древней Руси. По этой же дороге можно доехать в соседнюю Карелию, она обеспечивает удобный маршрут между федеральными магистралями М-10 "Россия" и Р-21 "Кола".

Масштабные работы по обновлению туристических маршрутов в этом году проведены и в Санкт-Петербурге: отремонтировано 800 метров Петровской набережной, где находится самое старое строение в городе - деревянный домик Петра I, построенный в 1703 году. Досрочно отремонтирована одна из старейших улиц города - Гороховая, от набережной реки Фонтанки до Адмиралтейского проспекта. Здесь много знаковых мест: квартира-музей Григория Распутина, дом пушкинской "Пиковой дамы" и знаменитый Дом с ротондой. В Василеостровском районе привели в нормативное состояние набережную Макарова, где находится первый петербургский адрес Петра Ильича Чайковского и жили художники Иван Крамской и Иван Шишкин.

"Внутренний туризм в нашей стране заслуженно набирает обороты. Кроме этого, россияне и иностранные туристы все чаще выбирают автопутешествия, поэтому наша задача - сделать все, чтобы сопутствующая инфраструктура отвечала всем требованиям безопасности, была комфортной, а значимые места - доступными. Удобные маршруты оказывают положительное влияние на повышение туристической и инвестиционной привлекательности субъектов страны. Вместе с этим появляются новые рабочие места, формируется положительный образ региона", - сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

Всего за 6 лет обновлено более 5 тысяч участков дорог к детским образовательным и досуговым учреждениям, свыше 3 тысяч участков, ведущих к медицинским учреждениям, а также более 2 тысяч участков региональных трасс и городских улиц, ведущих к местам туристического осмотра.

Сеть надежна

Одна из ключевых задач нацпроекта - приведение в нормативное состояние участков региональных дорог, входящих в опорную сеть и обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства страны.

Понятие "опорная сеть автомобильных дорог" впервые было закреплено в российском законодательстве в 2023 году. На сегодня общая протяженность опорной сети составляет 140,5 тысячи километров (с учетом дорог ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей). Из них 66,2 тысячи - федерального значения и 74,3 тысячи - регионального или межмуниципального значения.

За десять месяцев 2024 года доля дорог региональной опорной сети, приведенных в нормативное состояние, выросла до 70,67 процента

"В 2024 году в субъектах приводят в нормативное состояние свыше 3 тысяч километров региональной опорной сети автомобильных дорог. К концу года доля таких дорог в нормативе составит 70,6 процента", - отметил министр транспорта Роман Старовойт.

В тоже время за десять месяцев 2024 года доля таких дорог, приведенных в нормативное состояние, уже выросла до 70,67 процента.

На новом автобусе

В 2024 году по нацпроекту в регионы поставят в общей сложности более 7,4 тысячи единиц нового пассажирского транспорта. За прошлый год в 64 региона уже было поставлено 4427 транспортных средств: 4042 автобуса, 240 электробусов, 113 трамваев и 32 троллейбуса. За период с 2020 по 2024 год пассажирский автотранспорт будет обновлен в 81 субъекте РФ.

К примеру, пять регионов Центрального федерального округа - Тульская, Курская, Липецкая, Воронежская и Белгородская области - в этом году по нацпроекту получат 551 единицу нового пассажирского транспорта: 32 трамвая и 519 автобусов. Подвижной состав поступает благодаря субсидированию льготного лизинга АО "ГТЛК" за счет федеральных средств и Фонда национального благосостояния, проектам комплексного развития городского электрического транспорта и предоставления специальных казначейских кредитов.

В Свердловскую область в 2024 году по нацпроекту поступило 270 автобусов. В полном объеме их получили Верхняя Пышма, Каменск-Уральский, Волчанск. В них принимаются все виды платежей, предусмотрена бесконтактная оплата проезда. Для удобства пассажиров их передвижение можно отследить в любом навигационном мобильном приложении.

В рамках нацпроекта в этом году 29 новых автобусов поступили на Камчатку. Они российского производства, работают на природном газе, что экологично для природы. Автобусы полностью соответствуют нормам безопасности: оборудованы видеокамерами, бескондукторной системой оплаты проезда, в салонах пониженный уровень шума. Они рассчитаны на все категории пассажиров, в том числе и людей с ограниченными возможностями здоровья. В салоне предусмотрена зона для инвалидной коляски с возможностью ее крепления при движении автобуса, откидная платформа для подъема и спуска детской коляски. Также в них ведется мониторинг состояния водителя и климатический контроль салона.

Контроль не дремлет

Одна из особенностей дорожного нацпроекта - его открытость и прозрачность. Все шесть лет реализация национального проекта - от формирования перечня объектов на год до приемки уже выполненных работ - проходит при активном участии общественных контролеров. С самого начала дорожники поставили перед собой задачу - сверять свою работу с интересами жителей страны, привлекать людей с активной жизненной позицией к участию в проектах развития дорожной инфраструктуры.

"На сегодняшний день в стране насчитывается до 500 общественных контролеров, многие из которых тесно взаимодействуют с дорожниками на протяжении нескольких лет. Мы открыты к конструктивному диалогу, потому что это помогает нам достигать главной цели - повышения качества жизни россиян", - сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.

"При Федеральном дорожном агентстве, а также при региональных дорожных министерствах и ведомствах функционируют общественные советы. В их состав входят люди с активной жизненной позицией, нередко - с профессиональным образованием. Нам важен диалог с пользователями автомобильных дорог, с жителями регионов. Такое сотрудничество дает возможность получения обратной связи, помогает корректировать нашу деятельность в субъектах Российской Федерации", - сообщил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Так, с начала 2024 года представители Общественного совета при Министерстве строительства и дорожного хозяйства Пензенской области провели более 50 выездных инспекций на региональные и местные дорожные объекты. В Ленинградской области с начала года общественные контролеры выезжали на объекты нацпроекта более 20 раз. "Уже почти шесть лет, с 2019 года, мы работаем с дорожниками бок о бок. Нам важно, что нас слышат: в программы ремонтов включаются дороги, о которых просят жители. Непосредственно на самих ремонтах мы получаем ответ на любой вопрос, касающийся насущных проблем. Важно, что от нашего диалога в конечном итоге выигрывают жители Ленобласти", - рассказал эксперт регионального отделения Народного фронта в Ленобласти Алексей Орлов.

В Красноярском крае проведено 25 приемочных комиссий с представителями общественного контроля. "Как правило, общественники - это местные жители, которые в первую очередь наблюдают за ходом работ. Они многое замечают, так как сами часто пользуются дорогой, знают нюансы, возможные слабые места", - рассказывает руководитель управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлев.

В Чеченской Республике на объекты нацпроекта выезжают активисты Народного фронта совместно с представителями министерства автомобильных дорог, мэрий городов Грозный и Аргун, студенты Грозненского государственного нефтяного технического университета имени академика М.Д. Миллионщикова. Для них это не только проявление гражданской активности, но и возможность получить практические навыки и закрепить полученные в вузе знания.

Масштабные преобразования в дорожном хозяйстве не остаются незамеченными. Согласно исследованию ВЦИОМ, половина россиян удовлетворена качеством и доступностью автомобильных дорог.

До конца 2024 года будет завершен ряд крупных дорожных проектов

Ирина Жандарова

План дорожного строительства на 2024-2028 годы предусматривает реализацию 380 проектов, которые разделены на федеральные и региональные. Общий объем финансирования проектов составит свыше 14 триллионов рублей - это средства федерального бюджета, внебюджетные источники и дорожные фонды субъектов страны.

До конца года будут завершены обходы нескольких крупных городов, увеличена полосность некоторых участков федеральных трасс. Это не только скажется на скорости прохождения транспорта, сэкономит время в пути, но и повысит безопасность дорожного движения.

В 2024 году открыто движение по Северо-Западному обходу города Кемерово протяженностью около 50 километров, что позволило вывести транзитный поток автомобилей из города.

Среди знаковых проектов в рамках реализации плана - развитие транспортных коридоров "Россия", "Север - Юг", для чего запланировано строительство обходов Махачкалы, Астрахани, Дербента, Хасавюрта.

Для развития федеральных трасс в плане предусмотрены работы на участках дорог М-7 "Волга", М-5 "Урал", Р-256 "Чуйский тракт", А-370 "Уссури".

Сейчас идет активное развитие скоростных маршрутов "Москва - Казань - Екатеринбург - Тюмень" и "Европа - Западный Китай" в восточном направлении.

Так, Росавтодор в октябре этого года открыл объезд Ульяновска. Также на этом направлении до конца года Федеральное дорожное агентство планирует завершить строительство новых мостов через реки Прорву и Сулицу и реконструкцию существующих. Для распределения транспортных потоков на 770-м километре трассы М-7 "Волга" строят развязку типа "клеверный лист", которая обеспечит беспрепятственный въезд в Иннополис, Казань и Ульяновск.

В Татарстане завершается строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Благодаря вводу в эксплуатацию этого объекта время в пути между Казанью и Нижнекамском сократится почти на час. Протяженность нового направления М-7 "Волга" составит 81 километр. Это четырехполосная дорога с 10 мостами, пятью развязками, 11 путепроводами и пятью пересечениями на разных уровнях. Транспортный обход позволит вывести транзитный транспорт из городов, разгрузив дорожную сеть агломераций.

Обойти сразу пять населенных пунктов планируется и в Башкирии, на трассе М-7 "Волга" появится дорога без пересечения с жилыми районами длиной 65 километров.

Для того, чтобы разгрузить от транспорта полуторамиллионный Новосибирск, будет построен восточный обход города - дублер участка федеральной трассы Р-256 "Чуйский тракт". Ввод в эксплуатацию первого этапа запланирован на 2026 год.

Общий объем финансирования проектов составит свыше 14 триллионов рублей

В рамках развития международного транспортного коридора "Север - Юг" будет построен обход Волгограда протяженностью более 70 километров с двумя полосами движения в каждом направлении. На участке возведут восемь новых транспортных развязок, 23 моста и путепровода, в том числе через Волго-Донской канал. Задача проекта - не просто вывести транспорт из города, но и распределить потоки по различным направлениям из Волгограда. По данной дороге автомобилисты смогут двигаться в направлении Астрахани, Элисты или региональной автодороги Волгоград - Котельниково - Сальск. Второй этап обхода соединит между собой федеральные трассы Р-22 "Каспий" (направление на Москву), Р-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - Луганск и региональную дорогу Качалино - Степной - аэропорт Гумрак. Также на этом направлении планируется построить Северный обход Астрахани. Проектная документация будет готова до конца декабря.

На трассах Кавказа также наблюдается дефицит обходов населенных пунктов, что затрудняет движение. Сейчас ведется строительство обходов Хасавюрта в Республике Дагестан, Гудермеса в Чеченской Республике, а также планируются обходы Махачкалы и Дербента в Дагестане и Грозного в Чеченской Республике. В обход пойдет и транспорт во Владикавказе. Новый отрезок трассы Р-217 "Кавказ" пройдет западнее города, работа будет закончена в 2026 году.

Совершенствуется дорожная сеть в направлении Крыма. Трасса А-289 Краснодар - Керчь сократит время в пути от столицы Кубани до Крымского моста с пяти до двух часов. Сегодня маршрут трассы А-289 от Краснодара до Крымского моста проходит через населенные пункты, дорога в основном двухполосная, что сильно снижает скорость движения, к тому же во многих местах действует ограничение скорости до 60 километров в час. Новая дорога протяженностью 118,6 километра имеет расчетную скорость движения 120 километров в час и интенсивность движения 40 тысяч автомобилей в сутки.

Ключевым звеном дорожной сети Крыма стала трасса "Таврида", которая обеспечивает связь Краснодарского края и Симферополя. Работы по развитию этой магистрали продолжаются, выполняются съезды к морю, в частности, закончен капитальный ремонт подъезда к городу Феодосия.

К завершению подходит модернизация трассы Р-132 "Золотое кольцо". На 90 процентов выполнен плановый ремонт от Владимира до границы с Рязанской областью. До конца 2024 года дорожники завершат замену покрытия на 24 километрах в Судогодском и Гусь-Хрустальном районах Владимирской области. Общая площадь отремонтированного дорожного полотна составит почти 200 тысяч квадратных метров. Кроме того, подходит к завершению капитальный ремонт участка от Владимира до Суздаля, в ходе которого 24 километра проезжей части расширяются до четырех полос движения и полностью обновляется инфраструктура трассы.

На Дальнем Востоке одним из наиболее грандиозных проектов стало строительство автомобильной дороги Р-297 "Амур", которая начинается в Чите и доходит до Хабаровска, 2 106,6 километра дорог связывает дорожную сеть Дальнего Востока с Москвой и Санкт-Петербургом. Сейчас ведутся работы по поддержанию трассы в нормативном состоянии, ведь дорога эксплуатируется в условиях вечной мерзлоты.

Реализация масштабного пятилетнего плана позволит улучшить качество российских дорог. К 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85 процентов федеральных трасс и дорог в составе опорной сети, а также дорог крупнейших городских агломераций. Это также позволит усовершенствовать транспортные коридоры "Запад - Восток" и "Север - Юг": увеличить скорость движения и полосность дорог, устранить узкие места, вывести междугородние потоки из городов и "сшить" участки, на которых сегодня автомобилистам приходится совершать съезды и перестроения на другие дороги. В план также заложено выполнение поручения президента РФ построить не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году.

Прямая речь

Роман Новиков, руководитель Федерального дорожного агентства:

- В этом году Росавтодор отмечает свой 20-летний юбилей. К этой дате мы подошли с большими достижениями и амбициозными планами. За эти годы на федеральной дорожной сети мы смогли реализовать множество крупных проектов: построить с нуля трассу Р-297 "Амур" от Читы до Хабаровска, Крымский мост и мост на остров Русский во Владивостоке, расширить тысячи километров дорог, проложить обходы городов и населенных пунктов, которые положительно повлияли на транзитные грузоперевозки, улучшили качество жизни сотен тысяч людей.

За 2004-2023 годы ведомством было построено и реконструировано 6,5 тысячи километров федеральных дорог и почти 174 тысячи погонных метров искусственных сооружений. Кроме того, с 2004 года было принято в федеральную собственность около 14 тысяч километров трасс. Федеральный статус получили такие автомобильные дороги, как Южно-Сахалинск - Оха и "Таврида" Керчь - Симферополь - Севастополь, также был сформирован транспортный маршрут "Золотое кольцо". Благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги", который в этом году подходит к своему завершению, с 2019 по 2024 год в субъектах страны было отремонтировано, реконструировано и построено более 100 тысяч километров трасс и городских улиц. Сейчас Росавтодор в своей работе опирается преимущественно на обновленный план дорожной деятельности на 2024-2028 годы. Главная цель пятилетнего плана - обеспечить качественными и удобными дорогами жителей всех регионов. В этом году, например, мы расширили до четырех полос десятикилометровый участок трассы М-5 "Урал" в Челябинской области, 12 километров трассы Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь в Ленинградской области, 30 километров трассы Р-217 "Кавказ" в Дагестане и Кабардино-Балкарской Республике. В 2024 году в Республике Саха (Якутия) капитально отремонтировали 13 километров и реконструировали 21 километр трассы Р-504 "Колыма". Недавно мы дали старт движению по двум новым объектам трассы М-5 "Урал" в Московской области - обходу поселка Октябрьский и участку на маршруте Ульянино - Непецино. Это лишь некоторые примеры введенных за этот год капиталоемких крупных объектов. Все они имеют большую значимость как для регионов, так и для всей страны.

Реализация проектов имеет колоссальный социальный эффект - она позволила увеличить пропускную способность трасс, улучшить транспортную доступность населенных пунктов, сократить время в пути, обеспечить безопасность грузовых и пассажирских перевозок. Сегодня федеральные дорожники заканчивают строительство обхода пяти населенных пунктов в Башкортостане, ведут масштабные работы на обходах Волгограда, Новосибирска, городов Северо-Кавказского федерального округа, а в ближайшем будущем приступят к строительству обхода Астрахани. Будем продолжать модернизацию подведомственных федеральных трасс для обеспечения комфорта и безопасности всех участников дорожного движения и содействия развитию экономики регионов. Кроме того, мы взяли курс на внедрение интеллектуальных транспортных систем и передовых технологий, на масштабную цифровую модернизацию всего дорожно-транспортного комплекса.

Ключевым вопросом для отрасли остается и внедрение в дорожную деятельность новых материалов, технологий и управленческих решений. Мы проводим ряд значимых научных исследований - от пересмотра методики расчета дорожных одежд до многоступенчатых исследований в зоне вечной мерзлоты. В фокусе внимания Федерального дорожного агентства и развитие дорожного сервиса, благодаря которому дорожная сеть должна стать по-настоящему современной, удобной и безопасной услугой комплексного характера.

В Зарядье пройдет фестиваль Мариинского театра

Мария Бабалова

VI Фестиваль Мариинского театра "Зарядье", Москва, 15-20 ноября

По традиции главные действующие лица этого ежегодного осеннего фестиваля в Большом концертном зале "Зарядье" - Валерий Гергиев, солисты, хор и Симфонический оркестр Мариинского театра.

Старт дадут два оперных опуса, что редко появляются на столичных афишах. 15 ноября будет исполнена опера-баллада Рихарда Вагнера "Летучий голландец". История, пронизанная мистикой и романтической страстью, о судьбе корабля-призрака и его капитана, обреченного на вечные скитания, ибо на него наложено страшное проклятие.

В главных партиях в этот вечер выйдут ведущие певцы Мариинского театра Евгений Никитин, Анжелика Минасова, Сергей Скороходов, Михаил Петренко, Евгений Акимов и Елена Витман.

Следующим вечером, 16 ноября, будет представлена знаменитая опера Мечислава Вайнберга "Идиот", созданная на литературной основе одноименного романа Федора Достоевского. Сюжетом оперы стали почти все драматургические повороты романа, но болезнь князя Мышкина осталась в прошлом (сцены с припадками, как и финал, не вошли в либретто, автором которого выступил Александр Медведев). Очень жаль, что партию Рогожина в Москве не исполнит находящийся сейчас на европейских гастролях баритон Владислав Сулимский, который потряс в этой роли нынешним летом чопорную публику легендарного Зальцбургского фестиваля.

Но Мариинка для теперешнего исполнения собрала тоже интересный состав солистов - Александр Михайлов (князь Мышкин), Андрей Серов (Рогожин), Мария Баянкина (Настасья Филипповна) и другие.

Далее фестиваль продолжится в филармоническом формате. Симфоническая программа обещает быть разнообразной, но стилистически изысканной. 17 ноября прозвучат Первая и Четвертая "Романтическая" симфонии Антона Брукнера, австрийского классика ХIХ века, 200-летие со дня рождения которого отмечается в этом году.

Музыка Брукнера в течение долгого времени исполнялась мало, встречая непонимание. И лишь после успешной мировой премьеры в 1884 году Симфонии N 7 в Лейпциге композитор приобрел известность, его симфонии вошли в репертуар выдающихся дирижеров. И сегодня Валерий Гергиев является одним из самых ярких интерпретаторов симфонического наследия Брукнера.

В следующие два фестивальных вечера встретятся произведения Антона Брукнера и другого, куда более известного австрийского гения Франца Шуберта. 18 ноября прозвучат Восьмая "Неоконченная" симфония Шуберта и Пятая симфония Брукнера, а потом Девятые симфонии композиторов - два величественных сочинения, которые продолжат музыкальный диалог между эпохами.

Завершится фестиваль великой русской музыкой ХХ столетия. 20 ноября будут исполнены Пятнадцатая симфония Дмитрия Шостаковича, а также музыка из балета "Золушка" и Первая "Классическая" симфония Сергея Прокофьева.

Два разных взгляда на одну противоречивую эпоху.

Россия. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733262

В Москве покажут хореографическую сказку "Снегурочка"

Инга Бугулова

Московская премьера хореографической сказки "Снегурочка"

Русский национальный балет "Кострома" на Новой сцене Большого театра, Москва, 19-21 ноября

Сказка "Снегурочка" Русского национального балета "Кострома" с успехом гастролирует по стране: она побывала уже в Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Череповце, а теперь добралась и до столицы. На сцене Большого театра ее будут играть целых три вечера подряд, а первыми зрителями станут важные гости - ребята из ЛНР, ДНР и новых территорий России, а также участники СВО и члены их семей.

В основе постановки - не только знаменитая "Снегурочка" Александра Островского. Авторы опирались и на фольклорные мотивы, предания, мифы древних славян, русские народные сказки. Режиссер и хореограф проекта - заслуженный деятель искусств РФ Юрий Царенко.

Кстати, неспроста хореографическая сказка родилась именно в Костроме: этот город, входящий в маршрут "Золотого кольца", является родиной внучки Деда Мороза. Именно здесь находится Терем Снегурочки.

"Это драматическая и одновременно жизнеутверждающая история о красоте, природе и любви. Сказка для всех возрастов и обязательно со счастливым концом. В ней добро побеждает зло, искрометный народный юмор помогает преодолевать трудности, а любовь творит настоящие чудеса", - рассказывают создатели спектакля.

Специально для "Снегурочки" на основе русских народных мотивов написана авторская музыка, созданы масштабные декорации и реквизит, вышиты вручную костюмы древних славян.

Язык балета в сочетании с классической и народной музыкой, лазерными, световыми и мультимедийными технологиями придают действию особенный колорит, объединяют в себе изящество и красоту разных видов искусства.

Прологом к спектаклю является уникальная в своем роде мифологическая анимация "Союзмультфильма". Она рассказывает о силе языческих богов Сварога и Рода, столкновении природных стихий Ярилы и Мороза, о событиях, предшествующих появлению любимой героини - Снегурочки.

На сцене оживает зимний лес, танцуют елки и даже неуклюжие коряги, мосты сменяют ледяные горки, а окна изб, теплея мягким светом, погружают зрителя во времена Древней Руси и настоящую русскую сказку.

Цифра

Гастроли "Снегурочки" в Москве это:

Двенадцать тонн груза.

Три тринадцатиметровые фуры.

122 комплекта костюмов, состоящих из 488 элементов аутентичных одежд древних славян с вышитыми вручную орнаментами.

152 предмета реквизита: лавки, снопы, бревна, кострище, серпы, сани...

Кукла-робот "Лось" - высокотехнологичная инженерная конструкция с внедрением анатомической аниматроники - является одним из действующих персонажей спектакля и другом Снегурочки.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733261

Морж, учитель и поэт. В МХТ им. Чехова дают спектакль для юных и мудрых

Анастасия Скорондаева

На Малой сцене МХТ им А.П. Чехова поселились "Морж, учитель и поэт". Так называется спектакль режиссера Саши Золотовицкого по одноименной книге современного детского писателя Артура Гиваргизова.

Это вторая работа молодого режиссера в стенах театра. В прошлом сезоне здесь же он поставил комикс Алексея Олейникова "Соня-9", который идет с оглушительным успехом. Секрет прост: создатели нашли верную интонацию для самой сложной публики - подростков. Они узнают себя и сверстников в героях моментально ("Я вообще не верил, что это актеры, такое впечатление, что полтора часа с одноклассниками трепался и песни пел"). Смешной до хохота, но при этом откровенный, поднимающий наболевшие темы и вопросы, будь то травля, сдача ОГЭ, недопонимание взрослых. Спектакль попал в самое сердце старшеклассников. Монологи здесь перемежаются песнями, которые отражают бунтарский характер героев в их возрасте, но также показывают, чего больше всего хотят ребята: сделать этот мир добрее, уютнее, сделать его "миром теплых свитеров".

А новый спектакль "Морж, учитель и поэт" точно для семейного похода в театр. В нем каждая реплика (спасибо Гиваргизову!) найдет отклик у публики любого возраста.

Первая часть спектакля проносится, как смешной и душевный анекдот

В поселке Песочный, что на берегу Северного Ледовитого океана, живет Михаил Михайлович (Кузьма Котрелев). По паспорту ему 60, а в душе он семилетний Миша, просто потому что ему так хочется. Он может откопать мамонта в вечной мерзлоте, спасти тонущего моржа, пригреть белого медведя и даже перевоспитать самого отпетого безобразника Снегирева (Илья Козырев).

Соседи привыкли к чудаковатому Мише и его звериным сожителям. И что бы ни задумал Михаил Михайлович, они, прикрикнув "ёшкин-кошкин", бегут ему на помощь или заглядывают просто за советом. И когда однажды он вдруг заявляет, что хочет посмотреть, как живут люди у другого, южного океана, и отправляется в путешествие, соседи составляют ему тетрадку с советами в дороге, и даже полицейские, случайно задержавшиеся в Песочном, переклеивают в свою "корочку" фотографию Миши и отдают ему, приговаривая: "на всякий случай".

Незатейливую и милую историю разыгрывают на фоне наивных и ярких декораций, словно нарисованных самим ребенком - голубые стены создают ощущение холодного океана, а яркие краски индийской части и шершавые пальмы наполняют зал пряными ароматами южных стран.

Молодые актеры, перевоплотившись кто в деда с длинной неровной бородой, кто в сварливую бабку, кто в северного зверя, а кто во вредного мальчишку, легко и непринужденно заигрывают со зрителем: зал то и дело включается в диалог, те, кто помладше, готовы выскочить на сцену и помочь, а кто постарше - подхихикивают (примерно так же, как и сам Михаил Михайлович). Действие разворачивается в суровом северном поселке, но все здесь пропитано добром и теплом, здесь тают даже самые суровые сердца.

И вся первая часть спектакля проносится, как смешной и душевный анекдот. Вторая же, где действие разворачивается уже в Индии, несмотря на заложенную в ней иронию над туристами, которые постоянно попадают в нелепые ситуации в новой стране, кажется немного затянутой. Будем считать, лишь потому, что зритель не может попробовать знаменитое индийское блюдо с кетчупом и горчицей, которое смакует Михаил Михайлович, и прокатиться на полицейском слоне.

"Маленький, несерьезный и мудрый - это одно и то же", - постоянно напоминает нам Михаил Михайлович. Вот и спектакль "Морж, учитель и поэт" получился для тех, кто не по возрасту мал, а для тех, кто смог сохранить живое воображение, вкус к жизни и познанию нового, да и просто ребенка внутри себя.

Кстати

Ближайшие показы спектакля "Морж, учитель и поэт" 17 ноября и 4 декабря.

На "Соню-9" можно достать билеты только на 30-31 декабря, их осталось мало.

А вот еще несколько спектаклей для детей и их родителей

Спектакль "Тоня Глиммердал", Театральный проект "27", Арт-платформа, 17 ноября, 12.00 и 15.00

"Приключения Тома Сойера", Российский академический молодежный театр, 20 ноября, 11.00

"Зверский детектив", Российский академический молодежный театр, 23 ноября, 15.00 и 17.00

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733260

Чем силен дуэт Артема Варгафтика и Александра Гиндина

Ольга Ковалик (Севастополь)

Проекты, предложенные севастопольской публике Театром оперы и балета, который пока еще возводится на мысе Хрустальный, незаурядны как по содержанию, так и по артистическому воплощению. Достаточно вспомнить цикл из десяти концертов-лекций "Оперные вечера", две программы оркестра Московской филармонии под управлением Юрия Симонова - "Чайковский и Брамс: безмятежная радость" и "Чайковский и Дворжак: народный дух", мировые премьеры балетов Антона Пимонова ("Картинки с выставки") и англичанина Джоны Кука ("Комната ожидания", "Рахманинов. В память" и "Грозовой перевал"), искрометные гала-концерты...

Кажется, организационные сложности и трудности логистики только подхлестнули желание руководителя нового театра, народного артиста Андрея Уварова формировать свою аудиторию, мир своего театра, живущего непреходящими ценностями мирового искусства. Как говорится, не от каменных стен зависит судьба городов, тем более их культура.

Серия из четырех концертов "Музыкальные истории" достойно увенчала первоначальный этап истории Севастопольского театра оперы и балета, основанного по указу президента Владимира Путина. Предисловием (а может быть и пробным камнем) к этому циклу год назад явилась программа "Шедевры мировой камерной музыки". В этом году на той же площадке блеснул филигранным мастерством дуэт скрипача Равиля Ислямова и пианиста Александра Гиндина. Взволнованно-обаятельное весомое слово музыкального критика Артёма Варгафтика буквально пленило слушателей. В следующих двух концертах участвовали и кларнетист Артур Назиуллин, и виолончелист Александр Рамм. И заключительный вечер, целиком посвященный фортепьянному искусству, прошел с аншлагом.

По-моему, "Музыкальные истории" были задуманы Александром Гиндиным и Артемом Варгафтиком прежде всего для того, чтобы каждый вдумчивый посетитель концерта мог приблизиться к пониманию важнейшего в искусстве: на пресловутое "я так вижу" имеет право только тот творец, который безукоризненно владеет ремеслом и прошел горнило "моих университетов". Согласны ли с этим авторы цикла - об этом наша беседа с ними.

Пестовать своего слушателя-зрителя особенно важно в городе, не избалованном музыкальными событиями. Но все же вы не пошли по легкому пути и рискнули включить в программу, например, Сонату для виолончели и фортепиано Бриттена, а из огромного наследия Баха выбрали не самую простую для восприятия Хроматическую фантазию ре минор. Подтверждая, что не существует музыки легкой и сложной - существует уровень исполнения, художественное благополучие которого определяет взаимосвязь блистательной техники и интерпретации. Четыре концерта "Музыкальных историй" - это же и обстоятельная серьезность, и… культуртрегерство?

Александр Гиндин: Вы правы, нет плохой музыки, есть плохое исполнение. Играть классическую музыку для неподготовленного слушателя порой сложно. Не по причине заумности произведения, а потому что у публики отсутствует навык ее восприятия. Идея представленного в Севастополе проекта, да, собственно, и всей моей жизни, - восполнить этот пробел. Мы занимаемся серьезным делом, и на сцене всё должно быть по-настоящему серьезно. Ведь очень важно не испугать человека, впервые пришедшего в концертный зал, не загрузить его тем, чего он не может сразу понять и принять. Вот такие соображения подвигли нас с Артемом Михайловичем добавить в программу комментарии.

Живого и компетентного общения со слушателями очень часто недостает. Информационное безбрежье порождает образовательный нигилизм, равнодушие к серьезным явлениям культуры, что-то вроде потребительской интрижки с великими произведениями искусства. В ваших же "Музыкальных историях" есть уважение к публике, теплое к ней отношение, разговор глаза в глаза…

Александр Гиндин: Да, кажется, на сцене ничего сверхъестественного не происходит: музыканты играют, ведущий информирует зрительный зал о звучащем произведении, - но синтез получается убедительный.

Слово Артема Михайловича как объяснение в любви и к музыке, и к жизни. Этой любовью музыка воодушевляется. В Севастополе прежде не слышали столь глубокой интерпретации музыкального текста. Мы с друзьями после концерта даже подняли рюмочку за ваш талант.

Артем Варгафтик: Причем тут талант? Это - навык. Если есть, что рассказать…

Но важно еще и - как рассказать.

Артем Варгафтик: Важно, чтобы все эти разговоры срослись и составили единое целое с музыкой, которая "вживую" звучит со сцены. Наш общий друг дирижер Феликс Коробов говорит: "Я много раз исполнял балетную музыку без танцев, но никогда не видел, чтобы люди смотрели балет с выключенным звуком. Это не имеет смысла". Я, как тот самый балет, должен совпасть с музыкой, которую артисты и без меня могут сыграть замечательно. Но мне интересно вскрыть в ней новые смыслы, добавить какие-то неожиданные штрихи. Глядь - и всем хорошо известное произведение заиграло оригинальными красками.

У публики часто отсутствует навык восприятия классической музыки. Идея проекта - восполнить этот пробел

Публике, почти как детям, нравится, что вы с ней не заигрываете, а ведете серьезный разговор.

Артем Варгафтик: Действительно, публика своими эмоциями напоминает ребенка. Я стараюсь эти эмоции поймать, направить в нужное мне русло и вернуть обратно в зал. Вот такая хитрая работа.

Александр Гиндин: Взаимоуважение очень важно, ведь мы с публикой должны стать единым организмом. Иначе наши концерты не имеют смысла. Такой проект, как "Музыкальные истории", в одночасье не придумывается. Наш творческий контакт с Артемом длится уже лет двадцать. Мы полностью доверяем друг к другу на сцене. При этом все программы составляли, порой страшно споря!

Это чувствуют зрители и испытывают ответное доверие к вам.

Александр Гиндин: Значит, мы смогли добиться гармоничного сочетания комментария с исполнением. Мне с Артемом очень интересно выступать, потому что я его воспринимаю как партнера, а не как штатного конферансье с пафосным текстом: "Выступает заслуженный артист России…" Я ловлю мощную энергетику его слов, завожусь… Мне легче играть, а ему легче рассказывать, когда я играю.

Артем Варгафтик: Хочу напомнить, что среди разных опытов нашего сотрудничества с маэстро был образовательный абонемент московского международного Дома музыки под названием "Инструменты в лицах". Главным героем каждого концерта становился известный солист-виртуоз, который демонстрировал все возможности своего музыкального инструмента, при этом проявляя и собственный характер. На глазах у публики возникало олицетворение, например, скрипки или виолончели. Ту же самую идею мы решили положить в основу севастопольского цикла, чтобы в более компактном варианте опробовать взаимодействие солистов со слушателями.

Александр Гиндин: Только немного изменился угол зрения. В Москве мы акцентировали внимание на инструменте, а потом уже на "лице", его представляющем. Квинтэссенцией "Музыкальных историй" явилась личность исполнителя, которая определяет звучание инструмента. После концерта к нам подходили по-настоящему искушенные слушатели, уловившие идею цикла.

Таких, мне кажется, все-таки меньшинство?

Александр Гиндин: Да, но они есть. Конечно, для нас было важно представить, например, уникальную скрипку, носящую имя "Виотти, Парлоу", на которой с 18-ти лет играет Равиль Ислямов. Ее создал в 1735 году великий итальянский мастер Джузеппе Гварнери "дель Джезу". Но мы брали шире и знакомили с музыкальным миром, связанным со скрипкой, кларнетом, виолончелью, фортепиано.

Коль зашла речь об истории инструментов, признаюсь, что я поучаствовала в судьбе рояля, на котором играет здесь Александр. Когда Севастополь вернулся в Россию, ни в одном из городских учреждений культуры не оказалось концертного рояля. Волею судьбы, 9 мая 2014 года я имела возможность передать лично президенту Путину письмо, где, в частности, говорилось и об этой "фортепианной" проблеме. Вскоре город-герой получил замечательный инструмент. Презентовала его член президентского Совета по культуре и искусству, известная пианистка Екатерина Мечетина.

Александр Гиндин: Ради чего мы делаем в Севастополе "Музыкальные истории"? Чтобы подготовить слушателя к сольному концерту или, скажем, вечеру квартета без пояснительных комментариев, чтобы публика воспринимала произведения почти так же профессионально, как и мы, музыканты… В "Музыкальных историях" нам важно приоткрыть завесу над таинственным миром инструментов, включая мой - фортепиано. Это долгий, кропотливый путь. Воспитание публики занимает лет тридцать.

Артем Варгафтик: Но когда этот путь пройден, люди получают огромное удовольствие от музыкальных сочинений такого уровня. Мы надеемся вместе с севастопольцами осилить столь увлекательную задачу.

А что дает вам самим этот путь познания, по которому вы ведете публику?

Александр Гиндин: Путь познания похож на репетиционный процесс. Неизвестно, что интересней - играть концерт или репетировать. В камерной музыке я бы отдал предпочтение последнему. Кроме того, приезд в Севастополь дает редкую возможность провести время в чудесной компании. В силу своей профессии мы - эгоисты, зацикленные на себе, и когда появляется возможность вместе провести обязательное репетиционное время в Москве и концертное здесь, на гастролях, - это круто. Ради такого творческого наслаждения стоит жить.

Артем Варгафтик: Однако будем помнить и о законе сохранения энергии. Мощную интеллектуальную и физическую отдачу, которую чувствует публика, артисту надо где-то брать и как-то восполнять. Лучший способ - приятное личное общение, работа с текстом, контакт с автором. Ты ловишь кайф, и ты его отдаешь. Тогда это честно. А если только делаешь вид, что чем-то делишься со зрительным залом, а на самом деле у тебя "легкость в мыслях необыкновенная", то люди сразу почувствуют обман.

Примечательно, что ваши программы родились в содружестве с Севастопольским театром оперы и балета, еще только формирующим свою аудиторию.

Александр Гиндин: Обдумывая концепцию цикла, мы встречались с Андреем Уваровым и от него узнали, что жизнь музыкального театра в Севастополе начитается с нуля, ведь в Севастополе не было ни консерватории, ни концертного зала, ни филармонии. У меня сразу же возникла мысль: нам надо стартовать с первоосновы академической музыки - ее камерного формата… Нам показалось, что камерная музыка, как более тесное общение и самих музыкантов на сцене, и музыкантов со слушателем, станет ярким преддверием крупных оперных и балетных форм. Ко времени открытия оперного театра публика и подтянется, и подвоспитается.

Кстати, одна из сцен нового театра рассчитана на 200 человек и предназначена как раз для камерных концертов.

Александр Гиндин: Строительство нового театра - это очень-очень здорово! Театр не сводится к постановке спектакля, это часть жизни. Это новая интеллектуальная сила, ценность которой севастопольцы еще осознают.

Артем Варгафтик: Такая сила способна сформировать круг общения, многих объединить, кого-то, наоборот, разъединить. Но разногласия по художественным поводам - совсем другой уровень взаимодействия, более высокий, чем политический или бытовой.

Одно из ваших летних выступлений состоялось в день, когда на одном из севастопольских пляжей кассетной бомбой были убиты четыре человека. Артем объявил минуту молчания. Александр и кларнетист Артур Назиуллин в память о погибших исполнили Адажио из Концерта для кларнета Моцарта. Никто не аплодировал чудесному исполнению, и эта скорбная тишина объединила чувства тех, кто в зале и на сцене.

Артем Варгафтик: Это было что-то совершенно исключительное. Первый раз в жизни я просил публику воздержаться от аплодисментов. Тем вечером артистическое восприятие обострилось до предела. Обычно так сосредоточенно не звучат ни сочинения для "романтического" кларнета Вебера и Шумана, ни произведения Пуленка и Шрайнера. Вообще, когда здешнюю жизнь наблюдаешь воочию, без медийных посредников, хочется сказать, глядя в глаза слушателям: "Спасибо, ребята…" В жизни севастопольцев немало нештатных проблем, но они находят в ней место и нам, музыкантам. Такого уровня доверие хочется оправдать.

Александр Гиндин: Мне кажется, что подобная стрессовая ситуация всех мобилизует и морально, и эмоционально, и интеллектуально. Заставляет подумать о вечных истинах, до которых нет дела в расслабленной обстановке.

Не скрою, я просила руководителя театра Андрея Уварова продолжить "Музыкальные истории", расширить состав исполнителей до трио, квартета…

Артем Варгафтик: Есть потрясающие исполнители. И мне кажется, такой состав вполне оценят слушатели.

Александр Гиндин: Мы только вчера с Артемом говорили на эту тему. Я побаиваюсь формата квартета или квинтета, но Артем настаивает… А вообще, надо сказать, что колоссальные усилия, которые вкладывает российское правительство в культуру Севастопольского региона, действительно впечатляют. Это очень мудро.

Напомню и о назначении губернатора города-героя Михаила Развожаева председателем комиссии Госсовета по "Культуре и традиционным духовно-нравственным ценностям". Мы же верим в мирное будущее. Соскучились по симферопольскому аэропорту. Не знаю, станет ли жизнь проще…

Артем Варгафтик: Но добираться до Севастополя уж точно будет намного удобней.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733258

Наталья Илишкина: Мой роман - о народе, для которого бесчестье страшнее смерти

Анастасия Скорондаева

Наталья Илишкина с романом "Улан Далай" с огромным отрывом победила в читательском голосовании престижной литературной премии "Ясная Поляна". Ее семейную степную сагу кто-то сравнивает с прозой Михаила Шолохова, а кто-то - с романами Гузель Яхиной. Но ее история донских калмыков обладает своей неповторимой интонацией. Она провела героев через мясорубку времени - последние годы Российской империи и первые годы Советской России. В каждой эпохе было тяжело по-своему.

Почему для калмыков бесчестие страшнее смерти, правда ли, что Илишкину отговаривали писать этот роман, чтобы не накликать беды, и почему история, рассказанная в "Улан Далай", так актуальна и в наши дни? Об этом наш разговор с писательницей.

Фиксация кругов ада

"Улан Далай" переводится как "красный океан", который в мифологии калмыков - один из символов ада… Наталья, как так вышло, что вы задумали роман, в котором отправили своих героев буквально в ад?

Наталья Илишкина: Я никогда ни одного своего, пусть воображаемого, героя не осмелилась бы отправить на адские страдания. Навоображаешь, сама туда и попадешь - такое мое твердое убеждение. Мой роман основан на документах и свидетельствах участников событий. Я как автор лишь зафиксировала произошедшее. Моих героев пройти многие круги ада заставила Большая История. Или Карма. В любом случае - не воля автора и не их воля.

Почему именно история донских калмыков?

Наталья Илишкина: Я эту драматическую историю слушала в течение тридцати лет из уст своего свекра. Редактировала его воспоминания. Удивлялась уникальности судьбы этой ойратской по происхождению группы, когда-то воевавшей под знаменами Чингисхана, а позже пришедшей по зову Петра Первого охранять от набегов восточные границы государства Российского, кочевавшей между Волгой и Доном на землях, пожалованных царем для выпаса скота, и органично вписавшейся в многонациональный этнический пейзаж области Войска Донского.

В непростые времена главная задача - выжить, сохранив человеческое лицо, мир внутри себя и твердую уверенность, что ненастье не длится вечно

Символика - не только в названии романа, символы разбросаны по всему тексту. Что еще важно знать читателю, чтобы он проникся историей донских калмыков-казаков?

Наталья Илишкина: У донских калмыков бытовало такое благопожелание: "Да не умрешь ты в своей постели". Умереть за сюзерена, которому дал клятву верности, будь это хан, царь или товарищ Сталин, - лучшая судьба и высшая доблесть. Бесчестие страшнее смерти, оно бросает тень на весь род. Потому большинство калмыков и воевало в Гражданскую на стороне Белой армии, Белая армия - армия Белого Царя, которому все казаки присягали на верность. Это очень важная точка отсчета при чтении романа. Поведенческий кодекс был прописан "Степным уложением" семнадцатого века, основанным на Ясе Чингисхана. Сплоченность рода, беспрекословное подчинение старшим, аскетизм быта - считалось, что любая лишняя вещь забирает у тебя жизненное время, безусловное гостеприимство - сам голодай, но заглянувшего в кибитку путника накорми последним, что имеешь - вот откуда растут мотивы многих поступков героев. Это очень отличается от общеизвестных нам заветов: жить своим умом и в своей рубашке, что ближе к телу, и сундуки добра наживать.

Сакральный эпос как препятствие

Почему ведущая фольклористка Калмыкии Тамара Басангова отговаривала вас писать роман?

Наталья Илишкина: Я собиралась в качестве архаической подосновы использовать героический калмыцкий эпос "Джангр", который считается сакральным. На его исполнителя-джангарчи накладывалось много ограничений и ритуалов, несоблюдение которых могло, по поверью, вести к печальным последствиям как для самого рапсода, так и вызвать природные катаклизмы. И профанное обращение к тексту, по обоснованному убеждению Тамары Горяевны, могло быть небезопасно для человека, не проявившего должного пиетета к эпосу. Но если бы я не использовала эпос, это лишила бы роман его глубины.

Не побоялись и рискнули, получается?

Наталья Илишкина: Я попросила нашего родственника, имеющего сан ламы (в миру Мерген Илишкин) провести необходимый ритуал. Будучи же по светскому образованию историком и музыкантом, Мерген проявил живейший интерес к роману и вычитывал текст на протяжении всего времени написания на предмет исторической и этнической достоверности.

Насколько сюжет романа вымышлен, есть ли у героев прототипы?

Наталья Илишкина: В основе сюжета - подлинная история семьи моего свекра с 1887 по 1957 год. Но мне хотелось показать события максимально объемно и со всех сторон, а для этого тело истории нужно было одеть в многослойные одежды, дарованные с "чужого плеча". У всех мужских героев есть прототипы, женские частично были домыслены. Мне несколько раз выражали сожаление, что в романе нет женского голоса, который рассказывал бы историю со своей точки зрения. Дело в том, что до депортации калмыцкая женщина всегда была на вторых ролях, не имела реального права принимать решения и не подозревала, что может претендовать на такое право.

Вы говорите, что намеренно не перечитывали "Тихий Дон" Шолохова, чтобы не "подхватить интонацию". Свою интонацию вам абсолютно точно удалось сохранить. Но все же почему в своей саге вы тоже пошли путем политических разногласий братьев?

Наталья Илишкина: Не я пошла таким путем. Таким путем пошли прототипы. И в случае моего романа братьев трое, и у каждого свой взгляд на мир. Фигура младшего брата Дордже, полностью погруженного в духовный мир, в моем тексте важнее, чем фигура старшего брата, следовавшего по пути служения Белому царю. Дордже пытается отмолить неблагие деяния обоих братьев, не вставая ни на чью сторону. И если меня спросят - на чьей стороне автор, я отвечу: на стороне бесстрашного Дордже, ни разу не усомнившегося в правильности своего пути.

Ненастье не длится вечно

Ваши герои прошли через разные беды и горести, приспосабливаясь к изменившейся реальности. У вас есть рецепт, как сохранить свою культуру, свой язык, самобытность в непростые времена?

Наталья Илишкина: Такого рецепта у меня нет. В непростые времена главная задача - выжить, сохранив человеческое лицо, мир внутри себя и твердую уверенность, что ненастье не длится вечно. Иначе некому будет потом восстанавливать язык и культуру, когда морок сойдет. Погибшие в борьбе этого не сделают.

Во времена франкистской Испании за разговор на каталонском языке можно было попасть в тюрьму. Книги на каталонском сжигались. Как теперь обстоит дело с каталонскими языком и культурой через сорок лет после смерти диктатора? Они процветают. В чем секрет? Было на чем поднимать экономику: морские пути, транзитные дороги, мягкий благоприятный земледелию и скотоводству климат, отличные условия для развития туризма.

Калмыкия, увы, не Каталония…

Наталья Илишкина: Было бы на чем поднять экономику Калмыкии - городское население восстановило бы свой язык после возвращения из депортации. Но в скудной малонаселенной полупустыне, без водных источников и природных ископаемых, на чем можно строить экономику? А в трехстах километрах в одну сторону - индустриальный Волгоград, в другую - соблазнительный Ростов. И Астрахань тоже не сбрасываем со счетов. Для очень амбициозных - Москва. Где все говорят на русском. Поэтому лучше всего в Калмыкии умеют учиться, благо есть свой университет, и шлифуют русский на зависть исконным носителям языка.

Когда в девяностые я впервые побывала в Элисте, то особо не заметила национального колорита, кроме вывесок на двух языках. Среднестатистический типовой российский город. Спасибо Кирсану Илюмжинову - как бы к нему ни относились земляки, - но именно при его правлении в свободные для местной инициативы двухтысячные годы у Калмыкии появился национальный облик.

Одна из задач, которые я ставила перед собой, создавая роман, - привлечь внимание к уникальному, чудом выжившему народу, укоренившемуся в малопригодном для обитания пейзаже, парадоксально сочетающему в себе традиционные ценности кочевников и буддистскую культуру. В Калмыкии теперь есть, на что посмотреть! И очень хочется способствовать поддержанию языка, мало используемого сейчас для повседневного общения. Что я могу для этого сделать? Изыскать деньги для переделки романа в драму, подготовить перевод ее на калмыцкий язык и постановку на сцене превосходного по качеству режиссуры и игры Калмыцкого драматического театра. Таким я вижу свой личный вклад в поддержание калмыцких языка и культуры.

Несмотря на национальный колорит романа, вы написали историю, актуальную во все времена и сегодня попадающую в нерв времени.

Наталья Илишкина: Честно говоря, когда я начинала писать ее, я даже не подозревала, что история актуализируется еще до того, как я поставлю финальную точку. Я благодушно полагала, что подобные кровавые океаны все-таки дело прошлого и следующая ступень развития - борьба между человеческим и искусственным интеллектом. Но вирус ковида, несомненно, повлиял на мозг и психику людей, подавляя их разум и усиливая импульсивную реактивность: бей-беги. Эпидемии всегда шли рука об руку с войнами. И мы наблюдаем, как по всей Земле всколыхнулось цунами внутригрупповой агрессии.

Но нам повезло, что у человека как вида присутствует базовый врожденный инстинкт - сохранение и длительная забота о потомстве. И есть важное отличие от прочих млекопитающих: передача истории посредством слова. Помнить историю и сохранять род важно для любого народа в любое время. Книга взывает к этому. Потому и актуальна.

Как ТСЖ помог с романом

"Улан Далай" - ваш дебютный роман, но все же не первая книга. Кто такая Ната Хаммер и почему она в этот раз уступила Наталье Илишкиной?

Наталья Илишкина: В школе мы учили американскую песню, известную тогда в исполнении Дина Рида If I had a hammer - "Если бы у меня был молот". Я вспомнила ее в десятые годы, когда волею случая оказалась в правлении Товарищества собственников жилья одного большого московского жилого комплекса, где формальные авторитеты соседствовали с неформальными, а противоречивые звезды шоу-бизнеса парковали бок о бок свои авто. Мелких прохиндеев и наемных работников большого бизнеса среди жильцов тоже хватало.

Что такое Товарищество собственников жилья? Это демократия на низовом уровне: сами решаем, кто главный, как управлять хозяйством и куда тратить бюджет. Однако: "хотели как лучше, а получилось как всегда": воровство, коррупция, самоуправство, скандалы, недоверие основной массы населения, игнорирование выборов, подтасовки - словом: родная страна того времени в миниатюре. Хотелось взять молот и бить в набат. Молота не было, но был компьютер, владение словом и сатирический запал. Нетолстый роман "ТСЖ "Золотые купола" был сочинен быстро, напечатан в издательстве "Время" и разослан во все инстанции: Государственную Думу, Мосгордуму, налоговую, в общественные организации и по соседям. Смеялись все.

Делу ТСЖ это не помогло. После я написала еще две драмеди "Школа.Точка.Ру" и "Бабушка в Сети". На последнем романе, выпущенном ЭКСМО в 2022 году под названием "Шанс на счастье", я уже хотела соскочить с ернического прозвища, но маркетологи мне не дали.

Помогла "Редакция Елены Шубиной"?

Наталья Илишкина: Писать под сатирическим псевдонимом глубокую историческую драму я и не думала. А поскольку мои предыдущие литературные упражнения показались "Редакции Елены Шубиной" сомнительными, то прошлое было решительно отрезано хирургическим словом "дебют" - и я предстала невинной девушкой на выданье перед взорами серьезных экспертов большой литературы. Но я от прошлого не отрекаюсь. Очень люблю свою "Корпорацию Чесс" в собственной начитке (ищите на Литрес) и мечтаю экранизировать оптимистическую "Бабушку в Сети" - заявка, синопсис и скрипт пилотной серии уже созданы.

И кто же дальше останется с читателем, Илишкина или Хаммер?

Наталья Илишкина: А теперь я, Наталья Илишкина, пишу совсем другую историю, но тоже на документальной подложке. В ней - единственный фокальный персонаж (герой, глазами которого читатель наблюдает за событиями. - Прим. ред.), и на сей раз это женщина, кореянка из северной провинции Хамгёндо, обладающая шаманским видением, попавшая в 1917 году вслед за мужем-революционером на русский Дальний Восток. Ее имя Мирэ по-корейски означает "будущее". Она его может видеть. А первая строчка первой главы начинается так: "Мирэ уже встречалась с тигром".

В моей жизни случалось много чудесных совпадений. И с этой еще ненаписанной книгой тоже. На церемонии награждения литературной премии "Ясная Поляна" как лучший иностранный автор была номинирована южнокорейская писательница Чухе Ким за роман "Звери малой земли", ее роман начинается с охоты на тигра, и премию свою она отдала в фонд сохранения популяции амурских тигров.

А я отдала свою премию в номинации "Выбор читателей" в фонд строительства Ступы совершенной победы над смертью, что возводится сейчас буддистским сообществом близ подмосковной Яхромы. Хочется способствовать восстановлению мира среди зверей и людей на этой планете и победе над ненасытным Страданием.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733256 Наталья Илишкина

Выдворенный в Казахстан дальнобойщик вернулся домой на Урал

Марина Порошина

Уроженец Казахстана, которого выслали из России и разлучили с женой и детьми, снова дома - на Урале.

Телефонный звонок уже ближе к полуночи, в трубке - ликующий голос Людмилы Лукашевой, президента Уральской ассоциации беженцев: Мельник вернулся в Россию!

Да, действительно событие, которого ждали многие, хотя Владимир Михайлович Мельник - не артист и не политик, а самый обыкновенный водитель-дальнобойщик. Но его история, о которой мы рассказывали в материале "Без права возвращения в Россию. Как чиновники строго по закону разрушили уральскую семью" (Российская газета - Федеральный выпуск: №219(9461) задела за живое своей абсолютной неправильностью с точки зрения здравого смысла, а публикация заставила подключиться к исправлению ситуации чиновников самого высокого уровня.

Владимира Мельника, гражданина Казахстана, этой весной выдворили из России без права возвращения сроком на пять лет, из-за того, что пропустил сроки оформления разрешительных документов. Здесь, на Урале, осталась жена Марина, сын, невестка, дочь с мужем, внуки - все граждане России. Три судебные инстанции - суд в Первоуральске, Свердловский областной суд, Седьмой кассационный суд общей юрисдикции - решили, что не устное замечание, не штраф, не общественные работы (это все также предусмотрено законодательством), а именно пять лет вдали от семьи отвечают "интересам общественной безопасности и общественного порядка" и являются "единственно возможным способом достижения справедливого баланса публичных и частных интересов" (цитата из судебного решения). Но семья Владимира Михайловича такой баланс отвергла и бросилась на его защиту, им надо было спешить: наступали холода, а 55-летний глава семейства несколько месяцев ночевал в Костанае в кабине своего грузовика.

"Задача казалась неразрешимой: как в рамках закона вернуть человека, законно выдворенного из страны и проигравшего суды во всех инстанциях? - говорит Людмила Лукашева. - Мы обращались ко множеству людей, облеченных властью. И нас услышала начальник главного управления по вопросам миграции МВД России генерал Казакова. Еще в 2021 году в федеральный Закон "О беженцах" была внесена поправка, согласно которой иностранным гражданам, у которых нет оснований для получения статуса беженца, но которые из гуманных побуждений не могут быть депортированы за пределы РФ, может быть предоставлено временное убежище. Валентина Львовна, руководствуясь этой нормой закона, распорядилась дать разъяснение Мельнику".

Насколько важно человеческое отношение людей в погонах (строго в рамках закона, еще раз подчеркнем) говорит такая деталь: заявление о предоставлении временного убежища можно подать только лично, и Владимир Мельник физически не смог бы этого сделать, имея запрет на пересечение границы. Поэтому сопровождение сотрудников полиции на пункте пропуска в Челябинске было непременным условием успеха операции "Возвращение".

Семье Мельника еще предстоит борьба с бюрократической машиной, одержать победу в которой шоферу и работнице школьной столовой будет непросто

Владимир Михайлович и Марина Николаевна встречают нас у ворот своего дома на дальней окраине Первоуральска - домик в СНТ куплен в ипотеку, на большее не хватило средств от продажи недвижимости в Казахстане. Несколько лет хозяин приводил его в порядок, даже летний бассейн для внуков начал сооружать.

"Он бы все сделал, если бы у нас такой год не случился, - вздыхает хозяйка. - Год семьи…".

Владимир Николаевич показывает два паспорта - казахский и старый, времен СССР. У него нет ответа на вопрос, почему он, чьи молодые родители по призыву партии отправились из России в Казахстан поднимать целину, в мгновение ока стал мигрантом, злостным нарушителем и в ожидании депортации провел не одну неделю за решеткой, в Центре временного содержания иностранных граждан рядом с теми, кто ни слова не говорил по-русски. И почему теперь его семье предстоит юридическая борьба с бюрократической машиной, одержать победу в которой шоферу и работнице школьной столовой будет непросто.

Россия. Казахстан. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733255

В Ясенево открылся обновленный спортивный комплекс "Самбо-70"

Любовь Проценко

Вслед за модернизацией городских поликлиник и школ столичные власти взялись за обновление спортивных комплексов, построенных 15-20 лет назад и тоже уже порядком износившихся. Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл спортивный комплекс "Самбо-70", где работы уже закончились - в районе Ясенево, на улице Вильнюсской.

Осмотрев, как изменилось здание, построенное в 2009 году, глава города рассказал: "По новой программе реконструируем старые комплексы. В Ясеневе три таких комплекса на реконструкции, один из первых - ваш. Поздравляю с новосельем. Это новое дыхание, новая жизнь этого комплекса. Я думаю, еще немало чемпионов здесь будет выращено".

Внешне комплекс радует глаз красивым застекленным фасадом, новой кровлей, а внутри - переоборудованными раздевалками и душевыми, удобной входной группой с гардеробом и зоной ожидания. Но больше всего спортсмены оценили комфорт и безопасность трех залов - большого и малого спортивных, а также тренажерного. "На ковре и татами у нас могут одновременно заниматься шесть групп, и никто друг другу не мешает", - рассказал старший тренер Егор Новосадов. Проходная способность комплекса - 1300 человек в день. Приходят ребятишки из соседних домов, ученики ближайших школ. У них широкий выбор занятий по спортивным единоборствам - дзюдо, самбо, каратэ, боксу, а еще есть гимнастика, для людей с поражением опорно-двигательного аппарата - плавание. Родители, которые встречают детей, тоже сначала идут в спортзал - покачаться на новых тренажерах или поплавать в бассейне.

Всего в городскую программу реновации спортивных объектов вошли 64 спортивных комплекса

Еще один спорткомплекс в Ясеневе находится на улице Рокотова, 6 - в нем капитальный ремонт закончился еще летом. И здесь для жителей созданы отличные условия для занятий спортом. В двухэтажном здании есть два зала - один игровой с двумя волейбольными площадками, а второй - хореографический - с зеркалами, станками и гимнастическим ковром. Этот комплекс после ремонта облюбовали и участники "Московского долголетия" - для них созданы программы тренировок "Здоровая спина" и по дыхательной гимнастике.

Всего в городскую программу реновации спортивных объектов вошли 64 комплекса, в 36 из которых имеются универсальные залы, 23 бассейна и четыре крытых катка. Готовы пока первые шесть комплексов, а в 2025 году закончатся работы еще в 14.

За безопасностью на Москве-реке будут следить беспилотные катера

Ирина Огилько

На Северном речном вокзале прошла церемония по завершению пассажирской навигации 2024 года. Причалы вокзала опустели. И лишь три патрульных полицейских катера продолжают мирно покачиваться на воде Химкинского водохранилища, поблескивая синими маячками. В будущем году на помощь им придут новые робокатера. Подробности расскажем в этом материале.

Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, сезон навигации этого года был рекордным по количеству судозаходов. В частности, от пристани Северного речного вокзала отправилось 1,2 тысячи судов. "Они перевезли рекордное число пассажиров - более 375 тысяч, или на 15 процентов больше, чем годом ранее, - рассказал вице-мэр. - Лидером по числу поездок стало Московское золотое кольцо, во время путешествия по которому пассажиры посещают Рязань, Казань, Углич, Тверь и другие города.

Но судоходство на Москве-реке не завершается в ноябре, регулярные электрические речные трамвайчики продолжат курсировать. С начала года они уже перевезли 1,4 миллиона пассажиров, это тоже рекорд".

Сезон навигации был рекордным - от пристаней отправились 1,2 тысячи судов

Начальник главного управления на транспорте МВД России генерал-лейтенант полиции Олег Калинкин отметил, что в период навигации в 700 рейдах было выявлено 12 уголовных и 100 административных нарушений. "Это на порядок ниже, чем годом ранее, - сообщил Олег Калинкин. - Сейчас вместе с правительством Москвы мы работаем над проектом первого безэкипажного катера. Это будет роботизированный катер транспортной полиции, который поможет патрулировать акваторию нашим патрульным судам".

Катер будет оборудован звуковым и световым сигналами, что, как известно, хорошо дисциплинирует горожан. "Планируем использовать его рядом с зонами отдыха и в других частях акватории, - уточнил Калинкин. - Катер будет меньше по габаритам, чем наши патрульные катера. Первый, надеюсь, будет готов к началу нового сезона навигации".

Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733250

В столице открылся Московский самоцветный фестиваль

Ирина Огилько

В столице открылся Московский самоцветный фестиваль "Мастера России. Ювелирное и камнерезное искусство". Примечательно, что впервые там представлены не только работы именитых мастеров, но и молодых авторов - выпускников столичного колледжа декоративно-прикладного искусства имени Карла Фаберже.

Одиннадцать талантливых выпускников пригласили на главную ювелирную выставку страны, которую организовывает Фонд развития художественной промышленности и ювелирного искусства при содействии минфина, Гохрана России, отраслевых региональных организаций. Одна из участниц выставки выпускница колледжа Варвара Хавторина представила "Колье в стиле ампир". Создавать ей его помогала наставница Лариса Цветкова. По мнению мастера, студентка не только продолжила классические традиции ювелирного искусства, но смело и грамотно использовала новые технологии: 3D-моделирование, лазерную пайку, художественное литье. "Это почти 100-граммовое колье может стать украшением даже для королевы", - говорит Цветкова. То, что камни - это всего лишь фианиты, а белый метал - цветной сплав, и не подумаешь - так изысканно выглядит "морозный" узор украшения. "Я благодарю колледж. Это удивительное место со сплоченной командой. Все инициативы студентов поддерживают и продвигают, - рассказала "РГ" девушка. - Ювелирное дело - тяжелый физический труд, но я доказала: такие сложные работы, как то колье с большим числом закрепок, по плечу не только мужчинам".

Как учат таких мастеров, рассказала преподаватель Мария Ковалева: "В последние годы мы в колледже заменили все оборудование, стали больше внимания уделять практике". По ее словам, колледж ежегодно выпускает порядка 75-80 ювелиров, до 98 процентов их трудоустраиваются по профессии на производства. "Участие в крупной выставке - первый опыт для нас, мы благодарны организаторам, что ребята получат его". Среди работ молодежи на выставке привлекает внимание диадема "Великолепные розы" из сплава цветного металла, белых и голубых фианитов Мариам Арутюнян. Необычно трогательно выглядит подвеска "Мишка" с туловищем из мелких цветных фианитов и большим фианитом в виде красного сердечка - творчество Захария Баринова. А Алена Кадцина представила необычное сочетание фианитов и эмали. Ее комплект (кулон и серьги) "Бабочки" восхищают утонченным дизайном и необычностью исполнения. Ювелир говорит, что черпала вдохновение и идею, подсматривая за настоящими бабочками.

Не менее выразительна брошь "Скат" Елизаветы Криницкой. Увидеть ювелирные работы ребят можно до 8 декабря ежедневно с 11.00 до 19.00 в бизнес-центре "Амбер Плаза".

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Металлургия, горнодобыча. Образование, наука > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733249

В Минтрансе разрешили продавать авиабилеты по сниженной цене на 2025 год

Елена Манукиян,Мария Кузнецова

Минтранс разрешил продавать авиабилеты по сниженной цене на 2025 год, сообщили "РГ" в ведомстве.

"Российским авиакомпаниям даны указания по открытию продаж на субсидируемые направления с целью обеспечения пассажиров доступными билетами", - говорится в сообщении.

В Минтрансе подчеркнули, что все программы субсидирования воздушных перевозок пассажиров продолжат свое действие в 2025 году. В их числе - программы поддержки региональных перевозок, Дальневосточной авиакомпании и перевозок наименее социально защищенных групп граждан.

Проектом федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено раздельное финансирование этих программ, обратили внимание в министерстве. Объединение программ субсидирования воздушных перевозок пассажиров не рассматривается.

В ведомстве также уточнили, что с с 2025 года все программы субсидирования будут "оцифрованы", это предусмотрено новым порядком формирования правил субсидирования. То есть, нормы, ранее содержавшиеся в постановлениях правительства, теперь будут отражены в электронном бюджете.

Между тем, главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов пояснил, что по постановлению правительства №1242 авиакомпаниям выделяют субсидии на поддержку регионального авиасообщения, и это, по сути, "заложило перестройку маршрутной сети и стало защитой рисков авиакомпаний". Постановление №215 - это уже "социальная история", говорит Борисов, здесь субсидии направлены на поддержку отдельных групп населения, чтобы люди могли по сниженным тарифам летать на "большую землю".

"Эти программы очень важны, хотя они совершенно разные. В первом случае компания получает фиксированную сумму на поддержку определенного рейса, а в другом случае ей компенсируют продажу льготных, дешевых билетов", - сказал эксперт.

Отсутствие господдержки, по мнению Борисова, может привести к снижению авиаподвижности определенной части населения и сокращению межрегиональных полетов в обход Москвы, то есть люди снова начнут летать из Омска в Екатеринбург через столицу.

"Москва генерирует основной авиапоток. У межрегиональных перевозок совсем другой уровень доходности, и субсидирование позволило выровнять эти условия, способствовало раскатке части маршрутов и развитию региональных хабов", - заключил он.

В Москве повышают транспортный налог с 2025 года

Любовь Проценко

С будущего 2025 года в столице повысится транспортный налог. Закон об изменении действующих ставок приняла Московская городская Дума. Голосуя за документ, депутаты напомнили, что пересмотр происходит впервые с 2013 года. "За прошедшие десять лет накопленная инфляция превысила 100 процентов", - говорилось при обсуждении. Рост налога решено сделать плавным - не более чем на 10%в год.

Напомню, рублевые ставки транспортного налога на легковые авто в Москве дифференцированы по мощности двигателя. Всего их восемь - начиная до 100 лошадиных сил (л.с.) и далее с шагом в 25 л.с., заканчивая диапазоном свыше 250 л.с. В частности, владелец малолитражки типа Lada Granta мощностью до 100 лошадиных сил заплатит вместо нынешних 12-13 рублей в 2025-м, 14 в 2026-м и 15 в 2027 году за одну лошадиную силу. Сам же налог ему обойдется в будущем году 1131 рубль вместо прежних 1044, а к 2032 вырастет до 2175 рублей. Для машин еще одного широко распространенного сегмента в Москве, типа Lada Niva Sport, ставка налога в 2025 году повысится на три рубля за лошадиную силу - с 25 до 28, а налог подорожает с 3000 за год до 3360 рублей. Владелец Hyundai Solaris с двигателем мощностью 123 л.с. заплатит повышенный налог в размере 3444 рубля, а к 2032 - уже 4305 рублей. Более ощутимое повышение ждет хозяина Mitsubishi Outlander с двигателем в 167 л.с - ему придется заплатить в 2025 году 8350 рублей вместо 7515.

Рост налога решено сделать плавным - не более чем на 10 процентов в год

Уведомления автовладельцы на уплату налога за 2025 год получат в 2026-м и должны будут уплатить его до 1 декабря.. Все действующие льготы, как подчеркнули в департаменте экономической политики Москвы, сохранятся. Они касаются, в частности, многодетных семей, ветеранов и инвалидов первой и второй группы. Продлили парламентарии и льготы на электромобили - их владельцы освобождены от его уплаты еще на пять лет.

Транспортный налог идет на ремонт и строительство дорог в регионе. Вроде бы всем понятно, что приводить магистрали в порядок необходимо, но любые его изменения воспринимаются болезненно даже жителями, которые аккуратно его платят. В частности, в 2023 году по данным ФНС в бюджет Москвы поступило по этой статье свыше 26,3 млрд рублей. Но немало и тех, кто предпочитает налог не платить, в частности, только до 1 июня того же 2023 года ( более свежих цифр в открытых данных нет), задолженность по нему от физлиц значилась более 15, 5 млрд.

Эксперты говорят, что устарела сама система транспортного налога. "Сингапур, например, уже лет 20 как перешел на более тонкую настройку, с помощью которой автовладельцам выставляется счет, исходя из количества километров, которые проделал автомобиль за год, по каким именно дорогам, какой именно автомобиль - легковой или грузовой и даже в какое время суток - утром, в час пик дороже, а ночью дешевле, - рассказал ординарный профессор НИУ "Высшая школа экономики" Михаил Блинкин. - По всей России такой учет провести пока трудно, потребуется время, а в Москве с ее развитостью цифровых технологий это можно сделать быстро и без особых затрат". Такой подход заставит самих автовладельцев более внимательно подходить к выбору, где ехать - по дорогому Бульварному кольцу или по Московскому скоростному диаметру, где пробок практически нет. Сама оплата в их глазах будет выглядеть более справедливой, чем сейчас, когда пенсионер, который выезжает на дачу весной, а к зиме просто возвращается на авто в город, платит налог на свои старенькие "Жигули", а владелец электромобиля за 25 миллионов рублей не платит.

Кстати, к такой системе оплаты налога проявляют большой интерес московские IT-компании. Так может быть, прав эксперт, пора переходить на новую схему?

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 15 ноября 2024 > № 4733236 Михаил Блинкин

Бастрыкин: Ущерб от украинских военных составил 60 миллиардов рублей

Наталья Козлова

Александр Бастрыкин в Донецке выслушал доклады подчиненных. Это произошло на совещании штаба по расследованию преступлений, совершенных украинскими формированиями против мирного населения и российских военнослужащих.

А еще глава Следственного комитета проверил, как работают подразделения СК в Донецкой и Луганской народных республиках, Херсонской и Запорожской областях.

Бастрыкин заявил, что его сотрудниками с 2014 года расследуются дела о преступлениях, совершенных вооруженными формированиями Украины. За эти годы возбуждено больше 5,5 тысячи дел. По ним к ответственности привлекаются представители военного и политического руководства Украины, члены радикальных националистических объединений и представители силовых структур. На этот момент вынесены приговоры 450 фигурантам этих расследований.

Продолжается и расследование преступлений иностранных наемников. Обвиняемыми стали 800 "солдат удачи". Уже завершено расследование 70 дел против иностранных наемников. В их числе граждане Грузии, Латвии, Литвы, Франции, США, Молдовы и подданный Швеции. 30 наемников осуждены.

За преступления на территории Донецкой и Луганской народных республик предъявлены обвинения Ивану Баканову. Он с мая по декабрь 2019 года был председателем службы безопасности Украины. Еще к уголовной ответственности привлекается Александр Данилюк. Он с мая по октябрь 2019 года был секретарем Совета национальной безопасности и обороны Украины. Из-за их преступных действий и совершались обстрелы населенных пунктов, где были ранены или погибли 57 человек, в том числе 5 детей. И разрушено более 147 объектов гражданской инфраструктуры.

Были озвучены итоги расследования резонансных уголовных дел. Среди них - дело против украинского националиста и бывшего командира военизированного формирования "Днепр" Владимира Шилова. Он призывал убивать граждан России и врал о якобы незаконных действиях наших военных в Буче и Гостомеле. Суд заочно приговорил Шилова к 9 годам и штрафу в 550 тысяч рублей.

Также были озвучены данные о формировании общего реестра родственников без вести пропавших, доставке гуманитарной помощи и оказании поддержки людям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации из-за агрессии киевского режима.

Главе ведомства доложено, что эксперты СК продолжают подсчитывать причиненный ущерб. В 2024 году выполнено около 900 комплексных оценочных строительно-технических экспертиз, в том числе по объектам в Брянской, Белгородской, Курской, Московской, Рязанской и Волгоградской областях. Исследовано более 25 тысяч зданий и объектов инфраструктуры. На данный момент ущерб составил уже почти 60 миллиардов рублей.

Программа трудовой миграции и поддержка бойцов СВО: о чем говорили Путин и Слуцкий на встрече в Кремле

Владимир Путин провел встречу с лидером ЛДПР Леонидом Слуцким

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин в четверг провел в Кремле встречу с руководителем фракции ЛДПР в Госдуме, лидером партии Леонидом Слуцким. Парламентарий рассказал о партийной программе трудовой миграции и подарил Путину шевроны от бойцов СВО.

"Как работа идет?" - поинтересовался президент в начале беседы.

Слуцкий отметил, что ЛДПР два с половиной года без Владимира Жириновского, и это тяжело. "Это третий избирательный цикл без Жириновского, наиболее для нас успешный, так что будем работать дальше. И конечно, такой мощный результат задается тем, что стараемся больше работать с избирателями, с населением", - рассказал он. Лидер ЛДПР показал президенту мини-презентацию того, что было сделано за последнее время: ключевые проекты партии, итоги выборной кампании, завершившейся 8 сентября.

Один из непростых вопросов, которые ставили перед ЛДПР избиратели касался трудовой миграции. "Мы выступили с инициативой, которая поддержана и партией парламентского большинства, "Единой Россией", и другими коллегами: запретить неквалифицированным мигрантам привозить их огромные семьи, чтобы не было источника социальной напряженности, очередей в поликлинике, сложного поведения детей мигрантов в школах и многого другого, что не совсем вяжется с нашими традициями, с устоями нашего общества", - рассказал Слуцкий.

Еще один вопрос, с которым обращаются люди - это так называемый закон о честной цене. "Люди, особенно старшего поколения, привыкли видеть на упаковке цену за один килограмм, за один литр, а там мелко написано "910 миллилитров" и так далее", - рассказал парламентарий.

По его словам, по этой теме ЛДПР также находится с правительством в постоянном диалоге, и многие вопросы успешно решаются.

Люди привыкли видеть на упаковке цену за один килограмм, за один литр, а там мелко написано "910 миллилитров". Будем решать вопрос

В целом в 2023 году за весеннюю сессию был принят 41 законопроект, предложенный ЛДПР, за осеннюю сессию - 19. Такого, по словам Слуцкого, никогда не было. "Хороший результат - 60 законопроектов", - оценил Путин. Президент добавил, что по вопросам демографии и социального развития ЛДПР предложила 132 законопроекта. "Россия снова должна стать страной многодетных семей. Как бы, может быть, фантастично это ни звучало, но эта задача на ближайшие несколько лет совершенно реальна, если создавать факторы, которые будут содействовать молодым семьям. Мы вместе с людьми такие предложения разработали", - рассказал Слуцкий и обещал доложить о них президенту.

Второй важный пакет законов ЛДПР касается спецоперации. "Сейчас нужно делать все возможное и невозможное для скорейшей победы. Это, наверное, - из этого и будем исходить, - крайняя схватка с нацизмом в нашей истории, и мы сейчас работаем ежедневно", - подчеркнул Слуцкий. Лидер ЛДПР также рассказал, что на обеспечении партии находится несколько подразделений.

"Наш партиец, руководитель Брянского регионального отделения Сергей Сергеевич Антошин возглавил бригаду "БАРС-Брянск", одну из трех бригад "БАРС". Еще есть "БАРС-Курск" и "БАРС-Белгород", которые выполняют боевые задачи в зоне контртеррористической операции", - рассказал Слуцкий. В ходе разговора он передал Путину от бойцов подарок с фронта - шевроны бригады "Барс-Брянск". Президент в ответ передал самые наилучшие пожелания всем бойцам этих подразделений

Официально

Утверждена новая редакция перечня госдолжностей

Президент России Владимир Путин утвердил сводный перечень государственных должностей РФ. Как отмечается в документе, это сделано в целях их систематизации. Новый перечень актуализирует документ от 1995 года, в который со временем вносились различные правки.

Всего в документе перечислены 65 должностей: от президента России до председателя правления Российского движения детей и молодежи (РДДМ) "Движение Первых". Кроме того, новым документом упраздняется должность зампреда правительства РФ - министра промышленности и торговли, которую ранее занимал Денис Мантуров. 14 мая он был назначен первым заместителем председателя правительства. Кроме того, должность "руководитель высшего государственного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации" заменена на "высшее должностное лицо субъекта Российской Федерации".

Марат Хуснуллин: В Московской области стартовала реконструкция участка трассы М-1 «Беларусь»

В России проводится масштабная работа по развитию сети скоростных дорог. Так, на трассе М-1 «Беларусь» в Одинцовском городском округе Подмосковья начались работы по реконструкции участка с 66-го по 84-й км. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Качественные дороги играют ключевую роль в комплексном развитии инфраструктуры регионов и улучшении уровня жизни россиян. Они также создают важные логистические маршруты, которые способствуют экономическому росту страны. Поэтому крайне важно, чтобы наши транспортные пути соответствовали современным стандартам. В этой связи мы проводим масштабные строительные и монтажные работы по всей дорожной сети России. В частности, начата реконструкция участка федеральной трассы М-1 “Беларусь„ от 66-го до 84-го км, между Кубинкой и Дорохово. Это значительно улучшит эксплуатационные характеристики дороги и повысит транспортную доступность для местных жителей и предприятий, находящихся рядом с трассой», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что пересечения транспортных потоков будут выведены на разные уровни, безопасность пешеходов обеспечат шесть надземных путепроводов с устройствами для маломобильных граждан. Эти меры улучшат пропускную способность и скорость транспорта, повысив безопасность движения. Открытие проезда по обновлённому участку планируется в конце 2026 года.

В ходе реконструкции планируется добавление дополнительных полос движения, строительство двух мостов через реки Нару и Капанку, а также возведение четырёх путепроводов на 68, 74, 78 и 83-м км трассы М-1 «Беларусь».

Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что проектом предусмотрены все необходимые средства обустройства дороги для комфортного и безопасного проезда.

«В рамках реконструкции выполним монтаж оборудования автоматизированной системы управления дорожным движением. Для комфортного проезда в тёмное время суток планируем устройство линий электроосвещения. Кроме того, на реконструируемом участке возведём площадки отдыха для автомобилистов. Для удобства жителей населённых пунктов, находящихся вблизи автодороги, будут установлены шумозащитные экраны», – сказал Вячеслав Петушенко.

На объекте уже стартовали земляные работы, параллельно идёт укладка дорожного покрытия, а также устройство свай для мостов. В работе задействовано 573 человека и 311 единиц спецтехники.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 15 ноября 2024 > № 4732904 Марат Хуснуллин

Заседание Правительства

В повестке: о помощи жителям Оренбургской, Курской и Белгородской областей, о дополнительном финансировании на реализацию программы инфраструктурных облигаций, о субсидиях бюджетам регионов для создания инфраструктуры в целях развития туристских кластеров.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня в повестке заседания Правительства вопросы, связанные с помощью российским субъектам. В частности, Оренбургской области, которая пострадала этой весной от наводнения. Вода подтопила там значительные территории, повредила жилые дома и хозяйства, школы и больницы, размыла дороги. Жители оказались в крайне сложной ситуации.

Президент особо отмечал важность оперативного реагирования на проблемы чрезвычайного характера, с которыми сталкиваются люди. По поручению главы государства для ликвидации последствий природной стихии сразу же были направлены ресурсы из федерального и областного бюджетов. Эти средства пошли на выплаты гражданам, включая единовременные и в связи с частичной или полной утратой имущества.

В целом на оказание помощи жителям Оренбургской области было предоставлено около 13 млрд рублей.

Сегодня Правительство выделит ещё почти 2,4 млрд рублей, чтобы возместить расходы региона.

Важно, чтобы люди не оставались один на один с нерешёнными вопросами. Будем и дальше во взаимодействии с региональными властями делать всё необходимое для наших граждан.

Мы также продолжаем помогать Белгородской и Курской областям. В нескольких районах люди потеряли своё имущество и нуждаются в поддержке.

Сегодня Курской области дополнительно направим на компенсацию таких затрат почти 4 млрд рублей, чтобы граждане смогли оперативно получить средства и приобрести самые необходимые вещи. И ещё свыше 1 млрд пойдёт на возмещение трат тем, кому приходится сейчас арендовать жильё.

14 млрд рублей выделим для единовременной выплаты на покупку или строительство дома или квартиры. И около 3,5 млрд – жителям Белгородской области на те же цели.

Коллеги, прошу очень внимательно относиться к каждой семье. И решать вопросы максимально быстро, без бюрократической волокиты. Речь идёт о наших гражданах, которые находятся в сложных жизненных ситуациях.

Ещё одна тема.

Поддержим сегодня работу строительной индустрии. Направим дополнительно более 3,2 млрд рублей на реализацию программы инфраструктурных облигаций.

Средства позволят через выпуск ценных бумаг облегчить профильным компаниям возведение таких важных объектов, как детские сады, школы, поликлиники. А также – жилья для социального и коммерческого найма, инженерных и дорожных коммуникаций. Заниматься обустройством городских и сельских территорий.

Механизм хорошо себя зарекомендовал. Правительство запустило его по поручению Президента четыре года назад.

В рамках этой программы отобрано свыше 50 проектов в 26 регионах на общую сумму около 181 млрд рублей. Часть из них уже находится в стадии реализации. Строятся котельные для жилых домов, развивается транспортное сообщение, появляется современная инфраструктура для отдыха, чтобы обеспечить комфортные условия для жителей.

Теперь о сфере гостеприимства, развитию которой мы уделяем большое внимание. Многие российские субъекты обладают серьёзным туристическим потенциалом и привлекают путешественников из разных уголков нашей страны, а также из зарубежья. Ресурсы для модернизации различных объектов в бюджете предусмотрены.

А сегодня распределим между пятью регионами – это Республика Адыгея, Кемеровская область, Пермский, Приморский и Хабаровский края – свыше 800 млн рублей.

Средства пойдут на возведение и ремонт транспортной, коммунальной и обеспечивающей инфраструктуры. В том числе – строительство подъездной автотрассы к первой очереди туристического центра города-курорта «Новый Шерегеш». На заключительный этап по созданию набережной в Хабаровске. Мы этот проект обсуждали с руководителем региона в ходе рабочей поездки в Хабаровский край в июле текущего года.

Благодаря такому решению будут реализованы запланированные мероприятия в части инженерных сетей, повышения качества дорог как для путешественников, так и для местных жителей.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 15 ноября 2024 > № 4732900 Михаил Мишустин

Россияне рассказали о предпочтениях по красной рыбе

Большинство участников опроса ВЦИОМ заявили о желании чаще есть рыбу. Причем в топе по запросу наших граждан оказалась категория лососевых.

Всероссийский центр изучения общественного мнения совместно с компанией «Инарктика» (выращивает на Северо-Западе форель и семгу) провели исследование, посвященное потреблению россиянами рыбы, в том числе красной. ВЦИОМ опубликовал по итогам подробное сообщение для СМИ.

О рыбе в целом

Большинство участников опроса (98%) с разной периодичностью употребляют в пищу рыбу, в том числе каждый третий (34%) делает это раз в неделю или чаще, а каждый второй (47%) не реже одного раза в месяц. В десятку самых потребляемых видов рыб за последний год вошли: сельдь (50%), горбуша (41%), минтай (40%), скумбрия (37%), форель (22%), килька, шпрот (22%), лосось (21%) (так указано в сообщении), мойва (13%) и треска (13%).

Восемь из десяти опрошенных (76%) заявляют, что хотели бы есть рыбу чаще. В топе по запросу россиян — категория лососевых: форель (39%), лосось (38%), семга (36%), горбуша (24%). Среди других «желанных» видов рыб — тунец (16%), скумбрия (15%), морской окунь (14%), треска (13%), камбала и палтус (по 12%). В целом данные показывают, что существует определенный разрыв между фактическим и желаемым потреблением рыбы, сообщили Fishnews в пресс-службе исследовательского центра.

Об аквакультуре

В центре внимания было и отношение наших сограждан к аквакультуре. Опрос показал, что термин «аквакультура» вызывает в основном положительные эмоции (54%) у опрошенных, в 25% случаев — безразличие (то есть общее восприятие термина — позитивно-нейтральное). Только 7% отметили, что «аквакультура» вызывает у них отрицательные эмоции.

Чаще всего «аквакультура» ассоциируется у россиян с выращиванием, разведением рыб (23%), водоемами (16%) и рыбой, морепродуктами (9%), это отражает понимание основной сути этого направления. Среди положительных ассоциаций звучат такие ответы, как «чистота, качество, свежесть» (9%), «бережное отношение к природе» (7%), «польза для здоровья» (2%). Существенно реже в представлении опрошенных возникали негативные ассоциации: «низкокачественный продукт, химия, искусственные добавки» (5%), «выращивание в неволе» (2%). Среди других вариантов называли также бизнес, рабочие места, производство (3%), морские растения, водный мир (по 3%), рыболовство, науку о рыбе, доступность, низкую стоимость (по 2%).

О красной рыбе

Красную рыбу употребляют с разной периодичностью абсолютное большинство россиян (97%), в рационе которых в принципе присутствует рыба. В том числе 15% делают это еженедельно, 44% — один или несколько раз в месяц, а 38% — реже чем раз в месяц. С возрастом растет доля россиян, употребляющих красную рыбу еженедельно (20% в старшей возрастной когорте и 9% среди граждан в возрасте 18-24 лет), при этом среди опрошенных старше 60 лет 8% отметили, что едят красную рыбу несколько раз в неделю (против 2% среди людей в возрасте 18-44 лет).

Кроме этого, значимыми факторами структуры и частоты потребления являются финансовое положение и место проживания респондентов. Чаще других о потреблении красной рыбы говорят в Москве (едят еженедельно 22%), крупных городах (500-950 тыс. человек — 21%), в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах (20-22%), потребители с хорошим материальным достатком (25% против 7% в группе с плохим).

Опрос установил, что 42% едят красную рыбу одинаково весь год, независимо от сезона, но достаточно часто встречаются и те, кто отдает ей предпочтение в холодное время года (39%). Если говорить о способах потребления красной рыбы, то одинаково широко распространены как употребление ее без термической обработки (65%) — соленой, холодного копчения, замороженной (в том числе в салатах, суши), так и термически обработанной (59%) — жареной, запеченной, на пару, горячего копчения.

Безусловным лидером среди любимых блюд из красной рыбы у россиян является приготовление кусков рыбы, стейка (60%). На втором месте бутерброды с красной рыбой (48%), в топ-3 вошли роллы, суши (35%). Суп (26%), салаты (18%), пироги и котлеты (по 9%) пользуются меньшей любовью наших сограждан.

Изучались также предпочтения по происхождению рыбы.

Fishnews

Интервью Министра иностранных дел России С.В.Лаврова для проекта «Новый мир» с М.Ким, Москва, 14 ноября 2024 года

Вопрос: Спасибо, что откликнулись на приглашение нашего проекта «Новый мир». Мы работаем с интернет-аудиторией. Этот проект о том, в каких контурах нового мира мы живем уже сегодня. Он направлен на молодежную аудиторию. Мы рассказываем о том, как устроен новый мир, по каким правилам, по каким канонам он будет строиться.

С.В.Лавров: То есть Вы это всё знаете?

Вопрос: Нет. Мы это обсуждаем с экспертами, с людьми, которые принимают решения. Мы брали «срез» в интернете, кого там считают своими героями, к кому интересно прислушаться, и кто принимает решения. Первым номером Президент России В.В.Путин, вторым в списке – С.В.Лавров.

Последние десятилетия наша дипломатия на высоте, абсолютно признанная во всем мире благодаря работе Вашей команды, Вас лично как руководителя.

Если не только как Министру, но как выпускнику МГИМО, все, что сегодня происходит в мире, для Вас это ожидаемо или удивительно?

С.В.Лавров: Ожидание – это не часть дипломатической профессии, это для политологов. В 1991 г., когда исчез Советский Союз, Ф.Фукуяма торжественно провозгласил «конец истории» и заявил (причем он говорил, не что ожидает, а что уверен), что отныне и впредь либеральная демократия будет править миром в любой стране. Поэтому пусть фантазируют и ожидают политологи. Мы должны иметь дело с сугубо конкретными фактами. Но для того, чтобы они были для нас приемлемыми, мы должны делать все, чтобы укреплять свои позиции на мировой арене. Этим и занимаемся, доказывая наше право защищать свою безопасность, своих союзников, людей, принадлежащих к Русскому миру и являющихся нашими соотечественниками.

Сейчас делаем это на Украине. Реакцию Запада Вы видите. У меня нет никаких ожиданий. Не буду их высказывать, пытаться их сформулировать. Мы занимаемся конкретным делом – обеспечиваем внешнеполитические интересы России в ситуации, когда наши парни, девушки воюют в рамках специальной военной операции.

Сейчас главная задача – добиться выполнения всех целей, которые поставлены Президентом России В.В.Путиным. Вы слышите, какие ожидания у Запада. Они постоянно спекулируют, мол, давайте сейчас остановимся «здесь», потом «перемирие», через десять лет подумаем, кому отдавать Крым, Донбасс. Это гадание на кофейной гуще. Я не буду этим заниматься. У нас есть свои задачи. Мы их решим.

Вопрос: Бываем на фронте. Там есть съемочная группа, оттуда делаем репортажи. Там внимательно следят за международными отношениями, за Вашими высказываниями. Очень уважают Вас. Ребята, кто сегодня воюет на фронте, хотят понимать образ Победы, за что они воюют. Есть ли у Вас такой образ как у человека, Министра? Какой сегодня образ Победы у России?

С.В.Лавров: Образ Победы России у нас у всех один – Победа. Самый яркий образ – это 9 мая 1945 года.

Нисколько не сомневаюсь, что наши герои, которые сейчас идут в наступление и вытесняют врага с наших исконных земель, прежде всего, вдохновляются героизмом своих отцов, дедов и прадедов.

Вопрос: Мы пытаемся выстроить, понять, прощупать контуры какие-то границ современного мира. Можно ли говорить о таких контурах на ближайшие 10, 20, 25 лет? Как будет выглядеть политическая картина?

С.В.Лавров: Этот вопрос не ко мне. Мы обязаны обеспечить интересы России в полном соответствии с её Конституцией, с задачами, которые ставит Президент В.В.Путин, не только в контексте Украины, а в целом в рамках Концепции внешней политики России. Это включает и продвижение концепции Большого Евразийского партнерства, чтобы все структуры, страны, расположенные на Евразийском континенте, пропагандировали контакты, обменивались опытом интеграции, гармонизировали свои проекты, реализовывали масштабные инфраструктурные задачи, включая известный проект Международный транспортный коридор «Север-Юг». Сюда же относится и проект по связи портов Индии с портами Дальнего Востока, Северный морской путь.

У нас один, Богом данный, континент с огромными, самыми богатыми природными ресурсами, с несколькими тысячелетними цивилизациями. Не пользоваться этими конкурентными преимуществами было бы неправильно. В этом смысл идеи Большого Евразийского партнерства, в котором мы уже наблюдаем первые шаги по линии ЕАЭС, ШОС, АСЕАН. Между ними налаживаются связи, диалог. Большое Евразийское партнерство, в случае продвижения по всем намеченным планам, создаст прочный материальный, экономический, транспортный фундамент для того, что Президент России В.В.Путин назвал новой архитектурой евразийской безопасности.

Наш интерес в этом. Причем было специально сказано, что эта архитектура, равно как и Большое Евразийское партнерство, должны быть открыты для всех стран и континентов, включая западную часть Евразии, которая пока по инерции пытается обеспечить свои интересы в рамках не евразийской (что было бы естественно, учитывая географию), а евроатлантической концепции безопасности, тем самым подтверждая, что они не собираются ничего делать без США.

Но эти евроатлантические мотивы потихоньку исчезают из позиций, из выступлений некоторых европейских лидеров. Это, прежде всего, Венгрия и Словакия. Есть и ряд других политиков, которые находятся в оппозиции доминирующему в Европе неолиберальному режиму и уже начинают задумываться о том, что надо больше полагаться на собственные силы, на сотрудничество с теми, кто расположен рядом с тобой.

Идея и интерес американцев понятны. Сидят «за океаном», их якобы никто «не достанет». А Европа будет решать их проблемы как в том, что касается накручивания и вооружения Украины против Российской Федерации, так и в том, что касается того, чтобы платить за трагедию на Ближнем Востоке.

Европу сейчас «затаскивают» в Южно-Китайское море, в Тайваньский пролив. Германия, Франция, Британия (куда без нее) участвуют там в военно-морских учениях, создают блоковые системы – «тройки», «четверки», АУКУСы, КВАДы. Все это делается с декларируемой целью сдерживания Китая.

У наших западных коллег есть свои виды на евразийскую безопасность. Они сводятся к тому, что везде США должны «верховодить». Противопоставляем такому эгоистичному и агрессивному подходу концепцию объединения усилий всех стран континента и выработки принципов с учетом наличия здесь таких структур, занимающихся военно-политическими вопросами, как ШОС и ОДКБ. В АСЕАН тоже есть элементы военно-политической безопасности.

Выстраиваем связи между ними, оставляя двери открытыми для всех желающих работать не на основе «правил», которых никто не видел, но которые Запад по поводу и без него постоянно выдвигает в качестве непременного условия контактов, а на основе международного права и его центрального элемента – суверенного равенства государств. Вот чего мы добиваемся.

У нас остается немало партнеров. Их число растет за пределами Евразийского континента. Здесь уже вступает в силу наша активность в рамках БРИКС. Это отдельная тема.

Вопрос: В интернете стала популярна тема БРИКС. Молодая аудитория тянется, пытается понять, что это за структура, как она будет выстраиваться. Даже ходит такое выражение – «все будет БРИКС» – то есть, все будет хорошо. Это определенный образ нового миропорядка. Вы упомянули некоторые структуры, способные обеспечивать евразийскую безопасность. Может ли в рамках БРИКС выстраиваться такая единая структура или БРИКС вообще не про безопасность, а больше про экономику?

С.В.Лавров: БРИКС – про всё про мировой порядок, который будет основан на главном принципе Устава ООН – суверенном равенстве государств. Объединение было создано естественным путем, когда наиболее быстрорастущие экономики почувствовали целесообразность пообщаться вместе и посмотреть, не могут ли они использовать свои экономические достижения для того, чтобы более эффективно работать в глобальном масштабе, используя свои контакты и влияние.

БРИКС, в отличие от «семёрки» и других институтов, которые контролирует Запад (включая Бреттон-Вудские институты, ВТО), просто пришел к выводу: всё то, что сейчас американцами по-прежнему удерживается под контролем, создавалось ими много лет назад и «продавалось» всем как всемирное благо (их концепции глобализации, неприкосновенности собственности, честной конкуренции, презумпции невиновности – чего там только не было), в одночасье рухнуло, когда им захотелось «наказать» Россию.

Кстати, под санкциями находится больше половины стран мира. Может быть, не под такими беспрецедентными, какие применяются против России, КНДР, Ирана и Венесуэлы. Реальная причина того, почему они сейчас так буквально «остервенели» – это то, что Китай быстро и уверенно «обходит» Америку. Причём делает это на основе норм, заложенных американцами в такие институты, как МВФ, Всемирный банк, ВТО. И «обходит» несмотря на то, что этими институтами, механизмами американцы всячески злоупотребляют.

Задача сдерживания Китая была выдвинута ещё Администрацией Дж.Байдена. Исхожу из того, что она останется приоритетной и для Администрации Д.Трампа. Мы – «угроза» сегодняшнего дня. Вашингтон не может допустить, чтобы Россия доказала, что она – «сильный игрок» и чтобы она «подорвала» репутацию Запада. Им наплевать на Украину. Им важна их репутация: они сказали, что на Украине будет такое правительство, а тут кто-то вдруг посмел возражать. Россия? Большая страна, но её надо «поставить на место». Вот о чём идёт речь, а совсем не о судьбе украинского народа. Их не интересует народ.

В.А.Зеленский, уже понимая, что западникам наплевать на народ, предложил Западу в своём «плане победы» забрать все природные богатства Украины и владеть ими, а его страна будет отправлять полицейских, военнослужащих, чтобы они обеспечивали порядок в Европе, потому что американцам это уже надоело. Предполагается оставить там какое-то количество американцев, а потом «гауляйтеры», «старосты» (по типу того, что было во время Великой Отечественной и Второй мировой войны) будут выполнять «грязную» работу – сдерживать протесты, подавлять тех, кто захочет руководствоваться не брюссельской (неолиберальной, диктаторской) догмой, а защитой национальных интересов. Это большой процесс.

БРИКС, конечно, имеет отношение к Евразии в том смысле, что там есть Китай, Индия, Россия и Пакистан. Это понятно.

ШОС – это про Евразийский континент. То, как Организация развивается, какие планы формулирует, а затем их реализует и в экономике, и в военно-политической сфере. Проводятся антитеррористические учения. Существует весьма плотное сотрудничество правоохранительных органов по линии советов безопасности стран-членов. Есть гуманитарный аспект: обмен лучшими практиками в сфере образования, культурных программ, спортивных мероприятий. Это региональный процесс, который мы всячески стимулируем и поощряем. Так же с симпатией следим и готовы помогать углублению интеграции в рамках Африканского союза и СЕЛАК.

Все эти структуры сейчас активизировались. Все больше осознают ненадежность механизмов функционирования мирового хозяйства и отношений, которые были предложены Западом и всеми приняты. Теперь западные страны ими жестко злоупотребляют. Никто не хочет оказаться следующим. Никто не знает, с какой ноги завтра встанет кто-нибудь в Вашингтоне, кто будет ему не симпатичен и с кем он начнет разговаривать «языком диктата».

Не выступая против действующих институтов, МВФ, Всемирного банка, ВТО, не требуя их закрытия, но добиваясь справедливой реформы этих структур, одновременно страны Глобального Юга и Востока, Мирового большинства создают свои параллельные механизмы расчетов, страхования, логистические цепочки, чтобы не зависеть от биржи.

На последнем саммите БРИКС в Казани мы предложили создать зерновую биржу БРИКС. Все отнеслись к этому позитивно. Это всё делается для того, чтобы нормально, спокойно торговать, использовать различные маршруты, банковские связи, которые были бы защищены от диктата и возможного нанесения ущерба теми, кто контролирует классические структуры мировой экономики.

В Евразии есть региональные интеграции, которые я упомянул,– это ШОС, ЕАЭС, АСЕАН и контакты между ними, в Африке – Африканский союз, в Латинской Америке – СЕЛАК. На глобальном уровне все видят в БРИКС гибкую, незабюрократизированную структуру, которая может гармонизировать все эти региональные процессы. Ведущие страны ШОС, АСЕАН, Африканского союза и Латинской Америки представлены среди членов этого объединения, включая арабский мир (это немаловажная вещь), либо среди стран, традиционно сотрудничающих с ним в формате «БРИКС плюс/аутрич».

Теперь мы создали категорию стран-партнеров. Более 30 государств хотят сближаться с БРИКС. Это серьезная тенденция, позволяющая на этом уровне, на саммитах объединения обсуждать вопросы гармонизации работы Мирового большинства во всех областях: в экономике, политике, финансах, гуманитарной сфере.

Вопрос: Правильно ли сказать, что БРИКС сегодня такая интеграционная платформа, которая готова включать в себя организации, которые Вы упомянули? Идет ли речь об институциональном становлении? Внутри БРИКС будет ли штаб-квартира (в нейтральной ли стране) или пока на этом этапе нет таких разговоров?

С.В.Лавров: БРИКС – это не платформа. Это естественное объединение, в котором региональные, интеграционные платформы видят союзника и способ гармонизировать на глобальном уровне свои планы.

Никакой речи о бюрократизации БРИКС не идет. Всем импонирует именно гибкость. Каждый год в соответствии с алфавитом меняется страна-председатель. Она выполняет функции секретариата, организатора различных мероприятий и т.д. Это всех устраивает. Уверен, что на данный достаточно длительный период это оптимальный вариант.

Вопрос: Саммит БРИКС в Казани – действительно эпохальное событие (почти 30 глав государств). Можно ли по масштабу сравнить его с каким-то историческим событием – Тегераном, Веной? Президент России В.В.Путин упоминал Вестфальскую систему международных отношений, Ялтинскую. Это какой-то новый этап. Можно ли этому этапу дать название?

С.В.Лавров: Назовите «этап БРИКС». Но все примеры, которые Вы сейчас упомянули, они о другом. Это были встречи, где делили мир (как у нас говорят) «по понятиям». Каждый хотел отстоять как можно больше прав в рождавшихся системах, в том числе и в Ялте. И Советский Союз этого добился. Но это все равно был «делёж мира».

БРИКС совсем не собирается делить мир. Это объединение стран, которые хотят, чтобы на землях, доставшихся им от Бога и предшественников, они жили так, как принято в их великих цивилизациях. Это и Китай, Индия, Иран, Россия, и многие другие государства. Они хотят, чтобы им никто не диктовал, как торговать, не запрещал заниматься обработкой естественных природных ресурсов, как это происходит в Африке.

Только что провели встречу в Сочи – первую министерскую конференцию Форума партнерства Россия – Африка. Подавляющее большинство участвующих говорили о том, что они не могут больше мириться с ситуацией, когда все, что им дала природа – богатейшие запасы, в том числе редкоземельных металлов, урана и многого другого – они добывают с помощью западных компаний. А те всё увозят на свои перерабатывающие заводы, и вся добавленная стоимость и прибыль остаются там. Это неоколониализм чистой воды.

Это тема, которую активно продвигает «Единая Россия» в сотрудничестве со своими братскими партиями в странах Глобального Юга. В феврале с.г. был созван учредительный съезд межпартийного движения «За свободу наций!». Его цель – борьба с современными практиками неоколониализма. В июне с.г. во Владивостоке «Единая Россия» провела посвященное этой задаче межпартийное мероприятие. Уже создан постоянно действующий форум. Он называется «За свободу наций!». В нем представлено много африканских и не только партий. Африканцам важно, чтобы они распоряжались своим богатством и судьбой.

В 2023 году мне было поручено представлять Президента России В.В.Путина на саммите БРИКС в Йоханнесбурге. Была целая история с заправкой самолета для полета обратно. Оказалось, что практически все компании, осуществляющие заправку авиационным топливом, не принадлежат ЮАР. В Бразилии была такая же ситуация, когда я был там с визитом. Невозможно было заправиться. Конечно, это раздражает.

Когда американцы вводят такие санкции, они не понимают, что их будут в какой-то период вынужденно бояться, чтобы избегать «вторичных наказаний». У нормальных людей неизбежно формируется и крепнет обида за свой попранный суверенитет. Д.Трамп это интуитивно прочувствовал, когда сказал, что использование доллара как оружия – это самая грубая ошибка Администрации Дж.Байдена, потому что тем самым они создают почву, условия для отказа от доллара.

Когда-то практически вся торговля в рамках БРИКС была в долларах, а сейчас менее 30%. Это серьезный показатель.

Вопрос: Может ли Россия на лидерских позициях возглавить движение за свободу государств, до сих пор испытывающих пережитки колониализма? Настал ли момент принятия какой-то декларации против современных форм колониализма? Можно ли в БРИКС провести такую работу? Нужно ли сегодня четко сказать современному миру, что колониализм – «всё»?

С.В.Лавров: Во-первых, колониализм – не «всё». К огромному сожалению, освобождены ещё не все территории, которые были колониальными владениями западных стран. Их освобождения требовала Генеральная Ассамблея ООН ещё в 1960 году. В нарушение ее резолюций Франция, Британия и ряд других западных государств отказываются освобождать то, что они когда-то захватили путём колониальных войн.

Но создавать сейчас некую структуру не требуется. Только что упомянул, что по инициативе партии «Единая Россия» создано движение «За свободу наций!» ровно для того, чтобы (это записано в уставе и провозглашено в феврале с.г.) бороться с современными практиками неоколониализма.

Колониализм ещё сохраняет некоторые «рецидивы» в виде маленьких островных государств, прежде всего, в Африке и вокруг неё. Но деколонизация состоялась как глобальный процесс. Однако потом, когда Африка обрела независимость, стало выясняться, что политическая независимость есть, а (простой пример) заправить самолёт своего гостя они не могут.

На саммите Россия – Африка в 2023 году Президент Уганды Й.Мусевени приводил пример мирового рынка кофе. Большая часть кофе выращивается и собирается в Африке. Рынок мировой кофейной продукции исчисляется примерно 450 млрд долл. США, а в Африке остаётся менее 20%. Президент Й.Мусевени сказал, что только в Германии за счёт переработки, обжарки, упаковки, продажи доход от кофейной индустрии получается больше, чем у всей Африки. Вроде бы свободные страны, а их экономика в значительной степени куплена бывшими метрополиями. Когда Зимбабве несколько десятилетий назад решила национализировать землю у белых фермеров, она была наказана жестокими санкциями.

Деколонизация в широком смысле состоялась. Но настоящая возможность распоряжаться своей свободой и ресурсами – это другое. Здесь вступает в силу неоколониализм.

В ходе первой министерской конференции Форума партнерства Россия-Африка в Сочи и на саммите Россия-Африка в 2023 году в Санкт-Петербурге уже чётко проявлялись тенденции, которые можно назвать «вторым пробуждением» Африки. Сбросив цепи колониализма (это было грубое подчинение народов западными метрополиями), они поняли, что теперь нужно сбросить и «цепи» экономической зависимости. Этот процесс будет расширяться.

Россия, в отличие от западных стран, инвестирует в Африку таким образом, чтобы стимулировать производство необходимых африканцам товаров. Например, мы поставляем удобрения. В ряде африканских стран есть условия для того, чтобы производить их самим. Помогаем им в этом. Есть много подобных примеров локализации того, что им нужно и что у нас есть. Это другая философия. Неважно, будет ли поднято «знамя» с надписью «Долой неоколониализм» или работа будет просто продолжена. Движение в этом направлении уже не остановить.

Вопрос: Вы сказали, что приход Д.Трампа к власти не повлияет на политику США на Украине. Остаётесь ли Вы при этом мнении или всё-таки следует учитывать то, что сейчас происходят назначения в Администрацию Президента США Д.Трампа, звучат кандидатуры и фамилии тех людей, которые не раз упоминали об усталости от Украины, о том, что необходимо прекратить тратить на нее деньги. Вплоть до того, что Д.Трамп говорил о выходе США из НАТО. Как Вы оцениваете перспективы урегулирования ситуации вокруг Украины с приходом к власти Администрации Д.Трампа?

С.В.Лавров: Принципиальное отношение Вашингтона к украинским и к европейским делам не изменится в том смысле, что США всегда будут стремиться держать под своим контролем всё, что происходит на околонатовском и, естественно, на самом натовском пространстве. Евросоюз – это теперь уже то же самое, что и альянс в военно-политическом плане. Как это будет делаться, как они себе представляют осуществление своих «контрольных» функций в новых условиях (можно по-разному делать) – не берусь гадать. Но у меня нет сомнений, что они захотят оставлять эти процессы под своим контролем.

Некоторые сейчас стали более трезво смотреть на украинскую ситуацию и говорить, что «многое уже потеряно и этого не вернешь», давайте как-то «заморозимся».

Вопрос: Д.Трамп говорил, мол, давайте «решим за 24 часа».

С.В.Лавров: Я не об этом говорю. Мне на это не хочется обращать внимания. То, что предлагают те, кого сейчас пытаются представить как радикально меняющими позицию и желающими остановить войну, они же все равно говорят о том, мол, давайте «действовать по линии соприкосновения», «перемирие на десять лет», «потом посмотрим». Но это те же самые Минские договоренности только в новой «упаковке». Даже хуже. Минские договоренности были окончательные, если бы тогда кто-то озаботился понять, что это именно так.

Если по-честному, речь шла о небольшой части Донбасса. Все «рухнуло», потому что В.А.Зеленский (а до него П.А.Порошенко) категорически не хотели предоставлять этой части Донбасса, которая осталась бы украинской, особый статус в виде права разговаривать на родном языке. Запад это все «проглатывал», несмотря на наши многочисленные напоминания о первопричинах этого конфликта, среди которых не только втягивание Украины в НАТО, но и законодательное, сознательное истребление всего русского.

Сейчас в Вашем эфире мы даже не успеем перечислить законы, которые запретили образование, СМИ, культурные мероприятия, да и просто запрет русского языка в повседневном общении. Никто не обращает на это внимания.

Среди тех, кто сейчас в стане республиканцев высказывает (как пишут) «революционные идеи» о том, как закончить украинский конфликт, никто нигде не упомянул, что надо населению Украины вернуть права разговаривать, учиться, учить своих детей и получать информацию на русском языке. Многократно об этом твердили и продолжаем это делать. Никто из «архитекторов» «украинского урегулирования» на Западе вообще не обращает на это внимание. С моей точки зрения, это означает (к вопросу о схожести целей любой администрации), что им хорошо от того, что ослабляют Россию и её влияние, ослабляют Русский мир, потому что в конечном счете всё, что происходит, упирается в желание подавить Россию как конкурента.

Американцы давно провозгласили, что не должно быть ни одного государства на Земле, которое было бы более влиятельным, чем Соединенные Штаты. Через это все и идет. Но их отношение к русскому языку (одно из важнейших прав человека) весьма показательно.

Вопрос: В Администрации Д.Трампа уже случилось назначение И.Маска. Здесь есть какое-то «поле» для свежей мысли?

С.В.Лавров: Ожиданий и гаданий не будет. Будем судить по конкретным делам.

Вопрос: На Украине сегодня есть большой вопрос к легитимности власти. В СМИ прозвучали сообщения о том, что в мае 2025 года возможны выборы, на которых В.А.Зеленский, допустим, уже не будет избран или будет вновь избран. Решат ли выборы вопрос легитимности, и можно ли будет России после этого договариваться с такой властью?

С.В.Лавров: Не знаю. Выборы можно организовать по-разному. Видите, как в Молдове их «организовали». Судить о легитимности того или иного избирательного процесса можно только тогда, когда поймем, что он состоялся, и увидим, каким образом он был организован.

Вопрос: Но с нынешним режимом В.А.Зеленского не может быть договоренности о мире, правильно мы понимаем?

С.В.Лавров: Президент России В.В.Путин неоднократно говорил, что мы никогда не отказывались от переговоров. Ясно, что решать это будет не В.А.Зеленский. Нас призывают к переговорам и пытаются все перевернуть с ног на голову, говорят, что, мол, это Украина хочет переговоров, а Россия отказывается.

В.В.Путин многократно говорил, что пусть В.А.Зеленский хотя бы отменит декрет двухлетней давности, который запрещает вести переговоры с правительством В.В.Путина. Даже не буду больше распространяться.

Вопрос: На заседании Международного дискуссионного клуба «Валдай» у Президента В.В.Путина прозвучала основательная, обоснованная справка о том, как развивались отношения между президентами Российской Федерации и США. Он упоминал и Дж.Буша-старшего, и Дж.Буша-младшего. У определенной части мира сложилось ощущение, что возможно восстановление контактов между администрациями России и США. Учитывая знакомство с Д.Трампом, есть ли здесь базис для того, чтобы восстановить эти контакты?

С.В.Лавров: Даже странно слышать такой вопрос. Президент В.В.Путин на заседании Международного дискуссионного клуба «Валдай» сказал, что он всегда готов к общению. Не мы его прерывали – «мяч на той стороне».

Вопрос: Сегодня состоялся глобальный разворот России на Восток, укрепление таких держав, как Китай, Индия, в перспективе на 10-20 лет. Движемся ли мы с Китаем и Индией в одном направлении и можно ли сказать, что Россия (учитывая, что в целом у Китая и Индии могут возникать противоречия) может быть посредником между этими набирающими силу, в том числе экономическую, державами?

С.В.Лавров: Движемся в одном направлении. Это направление укрепления национального суверенитета, опоры на собственные ресурсы, прежде всего, в интересах развития и максимального использования равноправных, взаимовыгодных контактов с соседями, с партнерами. В этом смысле Россия, Индия, Китай остаются важным треугольником, который был организационно оформлен еще Е.М.Примаковым в конце 1990-х гг. Он продолжает функционировать по сей день.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 14 ноября 2024 > № 4756882 Сергей Лавров

Эксперты Центра диагностики и телемедицины Департамента здравоохранения Москвы начали проводить клинические испытания медицинского программного обеспечения для анализа ультразвуковых исследований. Учреждение расширило медицинскую лицензию на данный вид деятельности. Об этом заявил главный внештатный специалист по лучевой и инструментальной диагностике Департамента здравоохранения города Москвы, директор столичного Центра диагностики и телемедицины Юрий Васильев.

Центр диагностики и телемедицины обладает большой экспертизой в области медицины и информационных технологий. В связи с этим учреждение предоставляет комплекс мероприятий по испытаниям полного цикла медицинского программного обеспечения.

В 2020 году Центр диагностики и медицины Депздрава Москвы получил разрешение на проведение клинических испытаний в рамках российской системы здравоохранения. Кроме того, организация ведет исследования систем искусственного интеллекта в области медицины с целью их регистрации в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В прошлом году эксперты Центра начали проводить предварительные клинико-технические испытания медицинского программного обеспечения. Услуга поможет разработчикам уменьшить риски повторной оценки безопасности и эффективности продукта при государственной регистрации.

Центр создает научную базу для внедрения в медицину отечественных разработок, проводя исследования прежде всего для практического применения. Ранее ученые учреждения дополнили уникальные методические рекомендации для проведения технических и клинических испытаний медицинского программного обеспечения с технологиями искусственного интеллекта. Они не имеют аналогов и доступны испытательным лабораториям и медицинским организациям страны. Следование методикам проведения испытаний из методических рекомендаций способствует поддержанию высокого уровня контроля качества, эффективности и безопасности медицинских изделий в здравоохранении.

В Тульской области продолжается модернизация объектов водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В поселке Чернь Тульской области завершено строительство станции водоподготовки по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда». Качественной водой обеспечены четыре тысячи жителей.

Также в этом году завершится строительство двух станций водоподготовки: в микрорайоне Горняк Богородицкого района и в поселке Красный Богатырь в Новомосковске.

К концу 2024 года качественную воду будут получать до 94,2% жителей региона, а в городах – до 99%. На данный момент эти показатели уже составляют 93,8% и 98,6 % соответственно.

За все время реализации федерального проекта «Чистая вода» в Тульской области построено 12 объектов водоснабжения и реконструировано 7,1 км водопроводных сетей.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Тульской области

Эксперты обсудили составляющие комфорта в многоквартирном доме

На VII Всероссийском архитектурном фестивале Best Interior Festival в Москве его генеральным партнером КНАУФ ГИПС был организован круглый стол с участием архитекторов, застройщиков, представителей СМИ и экспертов компании, на котором обсудили современные составляющие комфорта жилого пространства. Помимо участия в деловой программе компания представила собственный стенд в экспозиционной части фестиваля, на котором архитекторы смогли подробнее познакомиться с решениями компании на основе гипсокартона нового поколения.

На торжественном открытии фестиваля с приветственной речью выступил руководитель службы корпоративных коммуникаций КНАУФ Леонид Лось. Обращаясь к главным его участникам - архитекторам - он сказал: «Мы гордимся тем, что в большинстве проектов, представленных сегодня на суд зрителей, используются технологии и системы компании КНАУФ. Мы активно сотрудничаем с профессиональным сообществом архитекторов, слушаем ваши идеи и предлагаем свои решения для того, чтобы вы могли успешно реализовать свои проекты».

На круглом столе «Как улучшить комфорт жилого пространства в многоквартирном доме», первом после завершения церемонии открытия, участники обсудили критерии выбора и оценки комфорта современной квартиры: оптимальный уровень звукоизоляции, важность вариативности планировок, потолочных решений и другие актуальные вопросы.

Так, руководитель архитектурной студии ub.design Борис Уборевич-Боровский представил несколько последних проектов его студии, на примере которых рассказал о своих принципах правильной планировки, что, как считает архитектор, находится в основе создания хорошего интерьера: «Самым важным персонажем и самым ярким элементом любого нашего интерьера является сам человек. Мы в дизайне интерьера создаем как бы фон для человека, который живет в нем».

Характерными для проектов ub.design архитектор назвал активное использование стекла и множество обивок. «В наших интерьерах очень много стекла, это прекрасный современный материал, очень много обивок, потому что мы бьемся за акустический комфорт в интерьере. Кстати, акустический комфорт нам позволяют создать также конструкции из гипсокартона. Мы знаем, как это делается и активно эти материалы применяем», - подчеркнул Уборевич-Боровский.

Руководитель отдела по работе с архитекторами КНАУФ ГИПС Юрий Ковченко затронул темы принципов проектирования внутреннего пространства и акустического комфорта и, в частности, звукоизоляции: «90% населения сталкивается с проблемами шумоизоляции. Очень важно еще на этапе концепции на месте стены рисовать не просто линию, а понимать из каких материалов она будет сделана и какими свойствами обладать. Это не только защита от шума, но еще и статическая прочность, долговечность, надежность, влагостойкость».

По его словам, по итогам исследования КНАУФ выяснилось, что, например, постоялец гостиницы готов доплатить до полутора тысяч рублей в сутки за номер, если он будет уверен в том, что в нем хорошая шумоизоляция. 30% стресса у постояльцев вызывает именно дискомфорт от шума. «Поэтому звукоизоляция и акустика – это очень важные вещи, которые нужно учитывать. И мы разработали специальную линейку звукоизоляционных решений с названием Knauf Space в концепции личного микрокосмоса. Это звукоизоляционные бескаркасные и каркасные системы двух категорий: «комфорт» и «эксперт». Они оптимальны по качеству, стоимости и ожиданиям заказчиков», - отметил эксперт.

«Бескаркасная система больше подходит для уже возведенных зданий, она формируется на основании звукоизоляционной панели «КНАУФ-Акуборд». Этот материал дает хороший результат в повышении индекса изоляции воздушного шума всей конструкции. В случае стены из пенобетона, например, индекс звукоизоляции растет на целых 6 децибел», — заявил Ковченко.

Директор по маркетингу застройщика LEGENDA Всеволод Глазунов в своем докладе охарактеризовал, как компания обеспечивает клиентам технологичное и готовое к декорированию пространство и почему предпочитает каркасные перегородки при возведении стен. Именно это решение позволяет реализовать достаточно гибкую планировку, работать в любое время года и, самое главное, создает гарантию качества. Для квартир, которые компания предлагает рынку, LEGENDA разработала собственную категорию отделки – Technobox. Застройщик определяет ее «как технологическую готовность для реализации современного дизайна жизненного пространства». В такой квартире реализованы комплексные меры защиты от лишнего шума, поверхности подготовлены для отделки дизайнерскими материалами, коммуникации проложены в оптимальных местах с учетом рекомендаций по расстановке мебели и бытовой техники.

Глазунов также отметив важность шумоизоляции: «Готовность к декорированию — это выполненная шумоизоляция. Это комплексные меры защиты от лишнего шума: собственно, шумоизоляция в гипсокартонных перегородках, двойные акустические перегородки между санузлом и спальней и между гостиной и спальней».

Выступление директора по проектным продажам компании Knauf Ceiling Solutions/Armstrong Максима Бурцева было посвящено работе потолочного подразделения КНАУФ. «В особой экономической зоне «Алабуга» находится наш российский, самый большой и современный в Европе завод по производству подвесных потолков из минерального волокна. Мы очень следим за экологией, за соблюдением стандартов чистоты и защиты окружающей среды», — рассказал Бурцев. По его словам, доля вторичных продуктов в содержании готовой продукции завода варьируется, но обычно составляет около 40%.

«Наша задача состоит в том, чтобы потолки незаметно и качественно делали свою работу: скрывались за потолочным пространством, декорировались со светильниками, занимали как можно меньше места, — заявил эксперт. — КНАУФ стремится поставлять готовые решения, то есть потолочные панели вместе с подвесной системой, чтобы у проектировщиков, архитекторов, дизайнеров и строителей работа с потолком занимала как можно меньше времени, чтобы решение было комплексным и функциональным».

Одно из таких решений компания помогла реализовать архитектурному бюро Анастасии Стенберг на нынешнем архитектурном фестивале BIF. Специалисты Armstrong/KCS совместно с архитектурным бюро Анастасии Стенберг разработали нестандартный потолок и текстильную перегородку Armstrong из стеклоткани для ее стенда.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Парадоксы спроса – итоги октября на рынке жилья Москвы

В октябре рынок готового жилья в Москве резко отыграл падение спроса последних месяцев, тогда как динамика активности дольщиков стабилизировалась. По подсчетам аналитиков «Метриум» на основе свежих данных Росреестра Москвы, число договоров долевого строительства сократилось за месяц на 1%, на «вторичке» спрос вырос на 20%, а на ипотечные кредиты – на 24%.

В октябре 2024 года Росреестр Москвы зарегистрировал 6,3 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ), что на 1% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 48% меньше, чем в октябре 2023 года, когда на рынке было зафиксировано 12,1 тыс. ДДУ. Текущее число сделок сопоставимо, например с октябрем 2019 года, когда было заключено почти 6 тыс. ДДУ.

Число ипотечных сделок в октябре в Москве заметно выросло. Банки выдали покупателям жилья (как первичного, так и вторичного) 11,9 тыс. кредитов, что на 24% больше, чем в сентябре (9,6 тыс.), и на 6% больше, чем в октябре 2023 года, когда было зарегистрировано 11,3 тыс. ипотечных сделок. Октябрьский показатель 2024 также оказался выше, чем в 2021 и 2022 году.

«От снижения спроса в основном пострадал массовый сегмент новостроек, – прокомментировал Дмитрий Голев, коммерческий директор Optima Development. – Поскольку это большой сектор, то его динамика оказывает решающее влияние на общую статистику сделок. Тем не менее, в октябре 2024 года покупатели жилья комфорт- и бизнес-класса проявили повышенную активность на ипотечном рынке, так как государство выделило дополнительные лимиты на оформление семейной ипотеки. Одновременно мы видим, как растет спрос на новостройки премиум-класса. Несмотря на заметное присутствие клиентов с ипотекой в сегменте, после повышения ставок они не ушли с рынка, а переключились на программы рассрочки. В нашем комплексе доля ипотеки снизилась c 47% до примерно 20%, но одновременно абсолютное число сделок увеличилось».

На рынке готового жилья (квартиры от частных владельцев и готовые новостройки от девелоперов) в октябре также резко выросло число сделок. Росреестр зарегистрировал 13,6 тысяч договоров купли-продажи (ДКП), что на 20% больше, чем в сентябре. Тем не менее по сравнению с октябрем 2023 года число сделок уменьшилось на 20%, но тогда было зафиксировано одно из самых высоких значений продаж за всю историю. Текущий октябрьский показатель выше только значения 2022 года (11,5 тыс. сделок), и уступает всем другим сопоставимым периодам за последние четыре года.

«Прирост сделок с готовым жильем во многом обсуловлен тем, что клиенты, которые еще могут получить ипотеку по сниженным ставкам, ориентируются на введенные в эксплуатацию новостройки, – говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании «Ривер Парк». – Сейчас порядка 14% предложения новостроек в Москве сформированы квартирами и апартаментами в готовых корпусах. Высокие ипотечные ставки заставили покупателей искать завершенные или близкие к завершению стройки. Остающиеся на рынке вторичного жилья клиенты также сейчас ориентируются на готовые новостройки высокого класса».

«Несмотря на рост ипотечных ставок, в октябре в Москве резко вырос спрос на ипотеку и готовое жилье, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Трактовать эти данные можно по-разному. Весьма вероятно, что имел место эффект ажиотажа – потенциальные ипотечные заемщики в августе-сентябре ожидая дальнейшего повышения ставок по кредитам поспешили взять ипотеку на прежних условиях. Одновременно часть покупателей отказалась от приобретения строящегося жилья, так как ставки аренды стали слишком высокими, и сочетать одновременно съем квартиры и статус дольщика стало трудно. При этом из сегмента строящегося жилья ушло много инвесторов, привлеченных высокими депозитными ставками».

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Авторы: СГ-Онлайн

На Урале бизнес раскупает даже недостроенные склады

Наталия Тихонова

Екатеринбург два года подряд бьет рекорды ввода складской недвижимости: в 2023-м сдали около 480 тысяч квадратных метров, в нынешнем, по данным компании "Ход консалтинг", ожидается 450 тысяч. За десять лет складской фонд в столице Урала увеличился почти в три раза. Сегодня город располагает 2,5 миллиона квадратных метров качественных площадей, это третье место в стране после Москвы и Санкт-Петербурга. К началу следующего года показатель достигнет трех миллионов. Тем не менее доля свободных площадей в терминалах классов А и В по-прежнему не превышает двух процентов. В чем причина?

Дело в том, что при высокой стоимости заемных средств девелоперы очень осторожно запускают новые проекты - только если они проектируются "под себя" или под конкретного заказчика (формат build-to-suit). Так называемые спекулятивные объекты для последующей сдачи в аренду почти никто не закладывает. К примеру, из введенных в 2024 году всего 80 тысяч квадратов могут быть предложены арендаторам. Этого явно не хватает растущему рынку: как и по всей стране, основные потребители - маркетплейсы и торговые сети. Поднимают спрос и логистические операторы: ответхранение у них многие клиенты используют как альтернативу классическому складу.

Дефицит предложения провоцирует повышение ставок аренды. В классах А и В они уже приблизились к тысяче рублей в месяц за квадратный метр с НДС и операционными затратами, но без "коммуналки", за год прибавив 20 процентов.

- Будет ли такой же ввод в 2025-м? Скорее всего, нет. При ключевой ставке 21 процент стоимость кредитов и возведения складских терминалов такова, что ставка аренды качественных площадей должна составлять 1200-1500 рублей за метр. Далеко не каждая компания готова к такому, - рассуждает независимый эксперт по складской недвижимости Виталий Хиль.

Кроме того, фактором сдерживания является отсутствие больших земельных участков с готовой инфраструктурой. К тому же банковское заимствование обходится в 25-29 процентов годовых, цена стройки за год увеличилась на 20 процентов, а доходность проектов опустилась ниже четырех, говорит Андрей Толшин, девелопер индустриальных парков. В таких условиях возводить склады решается только тот, кто располагает собственным капиталом либо имеет гарантии от якорного заказчика.

Серьезную возможность сэкономить дает статус приоритетного инвестпроекта

Также выходом из положения могут стать госпрограммы. К примеру, в Перми запланировали построить логопарк в двадцати минутах езды от сортировочной станции, на пересечении двух автомагистралей - дороги Пермь-Екатеринбург и кольцевого обхода города. Уже в 2025 году инвестор намерен получить разрешение на строительство первой очереди площадью 50 тысяч квадратных метров и к концу года завершить его.

- Финансовую модель пересчитываем постоянно, конечно, очень расстраивает повышение ключевой ставки. Серьезную возможность сэкономить дает статус приоритетного инвестпроекта: мы взяли землю в аренду по льготной цене рубль за гектар. Проектировать будем силами своего бюро - это тоже сократит издержки. Ну и мы уже строим логопарк в Казани - можно применить универсальные подходы, - признается Дмитрий Лапшин, руководитель проекта.

Объект будет работать в двух форматах: big box (промпарк для крупных клиентов) и light industrial (производство, офис, склад "мелкой нарезкой" для малого и среднего бизнеса). Пермь - третья среди городов-миллионников по объему отгруженных промышленных товаров, так что площади явно будут востребованы. Кстати, в парке предусмотрены не только терминалы, но и жилье для иногороднего персонала, точки общепита, места для отдыха с пешеходными аллеями. Нечто похожее строят в Патрушах под Екатеринбургом в интересах крупной торговой компании. Эксперты просят не путать light industrial с освободившимися цехами, которые заводы сдают в аренду. На самом деле формат пришел из Западной Европы и США, там такие здания назывались flex, то есть гибкими, универсальными - чтобы малый бизнес, который не мог изначально четко сказать, сколько квадратов ему нужно, трансформировал помещения под свои потребности: шоурум, сервисный центр, офис, лабораторию и т. п.

В следующие два года, по прогнозу Андрея Толшина, в стране введут примерно 10 миллионов квадратных метров качественных складов, при этом изменится пропорция между ЦФО и другими федеральными округами. Сейчас в относительной близости от столицы сконцентрировано 34 миллиона квадратных метров, тогда как во всех прочих регионах - 16 миллионов. С учетом экспансии крупного ретейла и онлайн-торговли эта цифра может увеличиться до 20-40 миллионов. Екатеринбург очень удачно расположен, не случайно здесь создают "сухой порт", подразумевающий перегруз товаров с Транссиба на автомобили и доставку по всему УрФО. Сегодня обеспеченность складскими площадями на Урале составляет 0,6 квадратного метра на одного жителя, что выше среднероссийских 0,3, но ниже московской единицы, так что расти есть куда.

Россия. УФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733320

Переизбыток вагонов снизил эффективность грузоперевозок на Урале

Наталия Тихонова

По словам президента Уральской логистической ассоциации Николая Тушина, в России возник профицит грузовых вагонов, что вдвое снижает производительность перевозок по железной дороге. В чем причина?

На 1 сентября инвентарный рабочий парк подвижного состава в стране, по данным Института проблем естественных монополий, насчитывал 1,36 миллиона единиц, с начала года он увеличился на 39,2 тысячи. На 2025-й у машиностроителей законтрактовано 65 тысяч вагонов, дальше прогнозируется по 50 тысяч в год, так что к 2030-му легко выйдем на 1,5-1,6 миллиона. При этом, согласно нормативу, рассчитанному Институтом экономики развития транспорта, инфраструктура способна "переварить" только 1,16 миллиона, не считая подвижного состава в ремонте. Учитывая, что очередная большая волна списания полувагонов и цистерн, произведенных в начале века, начнется только в 2032-м, на железных дорогах страны может возникнуть одна большая пробка от Владивостока до Москвы.

Конечно, ситуация в регионах разная, поскольку парк распределен по сети неравномерно. Скажем, в Москве и Подмосковье при нормативе 91 тысяча вагонов фактически эксплуатируются 87 тысяч. Наиболее тяжелая ситуация, как утверждает Тушин, складывается на полигоне Свердловской железной дороги: 118 тысяч вагонов вместо 51 тысячи по нормативу, из них 67 процентов - порожняк.

И это уже сугубо экономическая проблема: производительность единицы подвижного состава с 2008 года упала с 9834 тонно-километров до 4773. Избыток вагонов потихоньку давит на эксплуатационные показатели: средняя техническая скорость составов за семь месяцев 2024 года, отмечает Николай Тушин, составила 40,8 километра в час, что на 4,7 процента меньше, чем в 2023-м. Участковая скорость не превышала 35,9 километра, что тоже меньше прошлогодней. Это провоцирует дефицит локомотивного парка и бригад. По аналогии с городскими пробками: пассажир стоит на остановке, автобуса нет, ему кажется, что машин не хватает, а они просто не могут до него доехать.

Все это вынуждает железную дорогу принимать экстренные меры: не выпускать вагоны с подъездных путей, не допускать порожние на главный ход, что тоже сказывается на оборачиваемости парка. Сегодня она приближается к 23 суткам. Отсюда у грузоотправителей ложное ощущение, что подвижного состава не хватает, и они заказывают на заводах новые партии. А проблема на самом деле в логистике.

Пока ключевая ставка ЦБ была низкой, сдавать приобретенные в лизинг полувагоны в аренду было весьма выгодно. Как результат - каждый третий вагон на путях принадлежит инвесторам

Эксперты подметили еще одну парадоксальную тенденцию: обычно в периоды дефицита вагонов ставки операторов растут, при профиците падают. Сейчас же они продолжают стремиться вверх. Пока ключевая ставка ЦБ была низкой, сдавать приобретенные в лизинг полувагоны в аренду было весьма выгодно. То есть, заплатив 10 процентов от полной стоимости и не вкладываясь дополнительно, по окончании договора можно было продать актив почти по той же цене, из-за чего в этот сектор устремились инвесторы, в том числе банки. Как результат - уже каждый третий вагон на путях принадлежит им. Однако повышение ключевой ставки до 21 процента (плюс три процента лизинговых компаний) эффективность таких вложений снижает.

- Я бы хотел призвать профсообщество объединиться и выработать какие-то меры. Иначе за нас их выработает государство, - говорит глава ассоциации. - На днях пришло письмо от Минтранса РФ - проект изменений в устав РЖД: плату за простой порожнего вагона хотят поднять в 10 раз. Эвакуировать на штрафстоянки будут на определенных станциях на 100 суток с компенсацией расходов за счет собственника. Предложение железной дороге - все-таки восстанавливать технологический потенциал, который по ходу реформы частично потеряли. А нам надо формировать свое видение рынка. Думаю, пора создавать общие пулы подвижного состава. Крупные операторы уже готовы ставить вагоны в резерв, но не все с этим согласны.

На профильной выставке "Транслогистика. Урал" эксперты также посоветовали грузоотправителям использовать альтернативные маршруты, в том числе мультимодальные.

- К примеру, мебель из Китая в Екатеринбург можно отправить автотранспортом через Казахстан. Еще несколько лет назад такой вариант показался бы экзотическим, но сейчас многие импортеры к нему прибегают. Время транзита составляет всего 20-25 дней, кроме того, в машину можно положить больше, чем в контейнер, вероятность задержек в пути минимальна. Также есть вариант везти морем до Владивостока с дальнейшей перегрузкой в фуру. Без задержек, сроки транзита в среднем 18-22 дня, - предлагает Виктор Молотков, руководитель отдела продаж петербургского офиса группы компаний "Русмарин".

Важное уточнение: оба маршрута из разряда дорогих. Дешевле, но дольше (от 30 до 50 дней) обойдется путь через Новороссийск и Санкт-Петербург. Задержки тут тоже не исключены, они могут быть связаны с погодой, а также с СВО, но риск застрять, по оценке специалистов, меньше, чем где-нибудь на Транссибе.

Что касается Севморпути как альтернативного транспортного коридора, то при всей его привлекательности (доставка от Петербурга до Шанхая занимает всего 21 день) круглогодичная навигация сильно зависит от количества ледоколов сопровождения или ледового класса самого контейнеровоза. Кроме того, возникает вопрос защиты грузов от конденсата, который возможен из-за резкого перепада температур. Условно говоря, если в Москве летом плюс 30, то на побережье Баренцева моря - минус 5. Впрочем, по словам Яна Александровского, директора по развитию "Саско Лоджистик", за два рейса никто из клиентов не пожаловался на проблемы, хотя опасения и были. Экстремально холодные участки корабль проходит быстро, груз замерзнуть не успевает, а от повышенной влажности его можно защитить дополнительной упаковкой, либо заказывать контейнеры-термосы.

Россия. УФО > Транспорт > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733316 Николай Тушин

Шуточные песенки про женщин и далекие от идеала героини: Марк Розовский поставил Чехова в жанре мюзикла

В театре "У Никитских ворот" состоялась премьера "Анны на шее" в жанре мюзикла

Инга Бугулова

Что будет, если превратить рассказы Чехова в мюзикл? Ответ знают в театре "У Никитских ворот", где на днях вышла третья премьера из цикла "Чехов. Женщины. Триптих". Спектакли "Попрыгунья" и "Душечка" зрителю уже знакомы, теперь художественный руководитель Марк Розовский взялся за "Анну на шее" и тоже поставил ее в жанре музыкального спектакля. Получилось громко и красочно, но главное - удалось сохранить присутствие самого Антона Павловича с его добрым юмором и вечным сопереживанием человеку.

"Анна на шее" начинается с шуточной песенки - мужской состав спектакля поет о том, что женщины хоть и прекрасны снаружи, но внутри сущие крокодилы: и опасны, и скользки. Как прожить без них, правда, непонятно, но факт остается фактом. Дамы в кринолинах на сцене, разумеется, недовольно морщат носики, но сама эта тема (музыку для заглавной песенки, кстати, написал композитор Максим Дунаевский) - неслучайна. Чехова до сих пор нет-нет да и упрекнут в женоненавистничестве. Вот и сюжеты триптиха в театре "У Никитских ворот" словно намеренно подобраны такие, где главные героини, скажем прямо, далеки от идеала: легкомысленны, привязчивы, способны на предательство…

Конечно, ни сам классик, ни Марк Розовский упрекать прекрасный пол ни в чем не собирались. Особо ревностные, конечно, не преминут обвинить обоих в сексизме (чего стоит куплет о том, что извиняет женщин лишь то, что благодаря им на свет появляются мужчины), но все это в пестром пространстве мюзикла - добродушно, забавно и походит, скорее, на извечное любование милыми женскими причудами, которые загадочны и не всегда поддаются логическому объяснению.

"Сейчас довольно часто ставят Чехова вне Чехова. Мы же следили за тем, чтобы в любой миг нашего действа оставаться верным авторскому стилю и миросознанию. А оно, напомню, было очень далеко от "женоненавистничества", - говорит Марк Розовский. - Просто Антон Павлович был в любовях несуетный, осторожный во флиртах, озабоченный своей свободой - прежде всего писательской, и потому умеющий держать дистанцию".

Напомним сюжет. В семье учителя чистописания Петра Леонтьича (Богдан Ханин) горе - умерла жена. Он остался с дочерью Анной (Алиса Тарасенко) и сыновьями Петей и Андрюшей. Мальчики (Владимир Мигиров и Арсений Тарасенко) сиротливо тянут песенку о наступившей бедовой нищете: "И калачик мимо рта, и калошки мимо ног, я не сыт, а ты продрог"…

Мужской состав поет о том, что женщины хоть и прекрасны снаружи, но внутри сущие крокодилы

Спасти прозябающих братиков может только красавица Аня - для нее находят старого, но богатого жениха Модеста Алексеича (Александр Масалов). Брак неравный и жестокий, невеста страдает от каждого прикосновения новоиспеченного мужа, а тот всеми силами старается показать свою высокую мораль и первым делом увозит девушку на богомолье. Но на самом деле все, что его тревожит - это чины, награды и счастье быть в ближнем круге Его Сиятельства (Валерий Шейман).

Надежды помочь семье не оправдываются: Модест Алексеич скуп и даже все то, что дарит Анне, складывает в шкатулку "на черный день", а потом проверяет - на месте ли. А в театре в антракте пожалел денег на несчастную грушу, хотя мог бы купить молодой жене и шоколад, и яблочное пирожное… Все меняет бал, на котором Анна впервые выходит в свет и поражает Его Сиятельство и окружение красотой. Уже с утра у ее ног - корзины цветов, сменяющие друг друга визитеры. А дальше - бесконечные театры, пикники, прогулки.

Повествование постановочная команда строит на вокальных номерах и каждый заслуживает отдельного внимания. И номер Алисы Тарасенко с Александром Масаловым о том, что нельзя осквернять май (речь, конечно, о неравном браке), и песня Богдана Ханина - обещание его героя перестать выпивать с тоски. Ярки и неудержимы выступления Рашида Казиева в роли Артынова с цыганами. Именно с Артыновым Анна появится в финале спектакля. Теперь у нее есть все - и деньги, и ухажеры, и благосклонность в свете. Но что осталось от прежней Ани?

"Анна на шее" - это рассказ-бриллиант, повествующий о необыкновенной девушке-красавице, которая в неравном браке предала свою бедную полунищую семью, прельстившись роскошью и загулами в своей новой пустой жизни. Очень-очень, между прочим, современный распространенный сюжет, знаете ли", - уверен Марк Розовский.

"И когда во время катанья на Старо-Киевской им встречалась Аня на паре с пристяжной на отлете и с Артыновым на козлах вместо кучера, Петр Леонтьич снимал цилиндр и собирался что-то крикнуть, а Петя и Андрюша брали его под руки и говорили умоляюще: Не надо, папочка... Будет, папочка..."

Кстати

Жанр триптиха создатели определили как "русский мюзикл".

"Его специфика, мне кажется, в том, что в основе - высокая литература, психологизм и поэтика трогательности и сострадательности. При этом, подчеркиваю, развлекательную функцию никто не отменял!", - объясняет Марк Розовский, он же написал музыку к спектаклю.

Стихи - Юрий Ряшенцев, балетмейстер - Светлана Лапина, сценография Ивана Арнгольда, режиссер-ассистент Яна Прыжанкова.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733313

Новая идея не может идти поперек музыки. Режиссер Джанкарло дель Монако - о работе в России, знакомстве с Горбачевым и опере "Риголетто"

Итальянский режиссер Джанкарло дель Монако ставит "Риголетто" в Большом театре

Мария Бабалова

Сегодня на Исторической сцене Большого театра премьера одной из самых популярных опер в мире - "Риголетто" Верди. Над спектаклем трудилась команда постановщиков из Италии во главе с именитым режиссером Джанкарло дель Монако. Эксцентричный мастер, сын легендарного тенора Марио дель Монако впервые работал в Большом. За дирижерским пультом будут Валерий Гергиев и Антон Гришанин. Накануне премьеры Джанкарло дель Монако дал эксклюзивное интервью "РГ".

Знаменитый итальянский режиссер ставит одну из самых культовых итальянских опер - это формула абсолютной художественной свободы или повышенной творческой ответственности?

Джанкарло дель Монако: Ответственность за спектакль лежит на многих людях - дирижере, режиссере, певцах и не только. Потому что опера - как мозаика, состоящая из множества элементов. Но в следующем году, 1 июля, у меня будет 60 лет творческой карьеры. Представляете, сколько опер я уже поставил?! У меня колоссальный репертуар. Думаю, уже более ста опер!

Моя философия такова, что та опера, над которой я сегодня работаю, лучшая в мире на данный момент. Только так можно хорошо сделать свою работу. При этом я, как Паганини, никогда не повторяюсь, для меня это невозможно. Если я возвращаюсь к какой-нибудь опере, которую уже ставил, то обязательно меняю все: театр, сценографа, художника по костюмам, певцов. Для каждой оперы может быть очень много самых разных решений.

Как возник "Риголетто" в Большом театре в вашей судьбе?

Джанкарло дель Монако: Меня пригласил Валерий Гергиев, когда весной нынешнего года я был в жюри конкурса "Нано-Опера" у Димы Бертмана в "Геликоне". В тот момент я получил сразу несколько предложений. И в феврале следующего года я буду делать еще "Аиду" в Мариинском театре, а чуть позже и "Набукко" в Минске - меня пригласила директор Белорусской оперы госпожа Дулова. Я такой режиссер, который был уже везде: в Сиднее, в Южной Америке, в Южной Африке, во всей Скандинавии, в России, в Италии, в Германии. Иногда мне интересно видеть новые места.

Но возможность работать в Москве, в Большом, в одном из главных театров мира для меня не только огромная честь, но и совершенно особая личная ситуация, одна из высоких точек моей судьбы. Ибо именно здесь у моего отца был один из самых ярких успехов в его жизни, прежде всего, в "Кармен" вместе с прекрасной Ириной Архиповой. Поэтому я очень благодарен за это приглашение Валерию Гергиеву, с которым мы знакомы около 30 лет. В 1996 году в Мариинском театре я поставил "Отелло", тогда Валерий Гергиев впервые встал за дирижерский пульт в ранге художественного руководителя - директора театра.

О чем для вас история "Риголетто"?

Джанкарло дель Монако: Очень страшная история несчастья. История о том, что всегда слабые проигрывают, сильные побеждают и о том, что совершенно нет никакого уважения к женщинам. Когда слышатся слова знаменитой баллады Герцога Questa o quella, все говорят: "Ох, какая красивая ария!" А ведь слова-то в ней ужасны, демонстрирующие отношение к женщине как к сигарете. Жуткая история. Неслучайно драма Гюго "Король забавляется", что в основе этой оперы, подверглась цензуре и была запрещена королем во Франции на протяжении полувека.

А зачем, на ваш взгляд, Верди страшную, кровавую историю рассказывает языком такой красивой, пленительной музыки?

Джанкарло дель Монако: Да, это большая проблема данной оперы, бесспорного шедевра, которую и должен решить режиссер. При этом музыка - твой руководитель, твой маэстро. Кстати, я пошел на эксперимент, когда ставил в Дюссельдорфе "Евгения Онегина", не говоря ни слова по-русски, но музыка Чайковского была моим словарем. И в итоге я получил главный приз в Германии за эту постановку. Грустно, что сегодня очень много немузыкальных режиссеров в опере. Им почему-то кажется, что новая идея может идти поперек музыки, а это губительно для оперного театра.

В России театры работают по репертуарному принципу, и премьеру готовят сразу несколько составов. Это обстоятельство сильно влияет на вашу работу?

Джанкарло дель Монако: Конечно, каждый певец придает образу свои собственные черты, но концепция постановки глобально от этого не меняется. Хотя пять составов, как сейчас, это слишком много для одного спектакля, и это усложняет репетиционный процесс.

Вы знамениты крайне темпераментным стилем работы. Как вы относитесь ко всем тем новациям в театрах Америки и Европы, что ограничивают режиссеров в способах коммуникации?

Джанкарло дель Монако: Я всегда начинаю работать с тем убеждением, что все театры одинаковы, а Верди - он всегда Верди и в Америке, и в России. Но, к сожалению, когда недавно я ставил в Америке, я уже не был счастлив, как прежде. Теперь в театре главенствует не творчество, а профсоюзы, которые диктуют тебе что и как должно происходить: "Вы не можете так говорить. Вы не можете прикасаться. Вы не можете этого делать... "И одновременно они говорят "мы самая большая демократия в мире", но только ничего нельзя! Смешно и грустно. Сancel culture - "культура отмены" доминирует во всем. И это очень сложно. Совсем не вдохновляет, особенно такого темпераментного человека, как я. Слава богу, в России этого нет.

Мне очень нравится работать в России. Я очень жалею, что, зная пять языков, так и не выучил русский, хотя у меня для этого были все шансы. Когда мне было 20 лет, я сказал: "Хочу ехать в СССР и учить русский язык". И на мое желание откликнулась Ирина Архипова. Она мне позвонила: "Приезжай, будешь учиться в университете - я для тебя вообще все двери тут открою". Но я решил поехать в Германию, потому что очень хотел и Вагнером заняться. И так получилось, что 40 лет прожил и проработал в Германии. Был генеральным директором оперного театра в Бонне, когда он был столицей ФРГ.

Мне очень нравится работать в России. Я жалею, что, зная пять языков, так и не выучил русский

Знаете, именно в Германии я познакомился с Михаилом Горбачевым. Мой друг был менеджером конференции Горбачева в Германии. И я поехал вместе с ним встречать Горбачева в аэропорт. Сначала я скромно стоял в уголочке. Горбачев сразу поразил меня таким открытым взглядом, не характерным для политика выражением лица. Наверное, поэтому, я думаю, он совершил столько опрометчивых поступков, разрушил самую большую империю мира... Он увидел меня и спрашивает: "А вы кто?" Отвечаю: "Джанкарло дель Монако - режиссер, руководитель оперного театра в Бонне". - "Так вы итальянец? Пойдем поедим пиццу". И мы пошли есть пиццу прямо в аэропорту. Я ему тогда сказал: "Господин Горбачев, я хочу, чтобы опера была написана про вас". "Тогда я на премьеру приеду", - отреагировал он очень позитивно. Опера называлась "Горбачев", премьера состоялась летом 1994 года. Но композитор Франц Хуммель и его либреттист сделали негативную историю. И я был счастлив, что Михаил Горбачев не приехал.

А у вас был шанс связать свою жизнь не с музыкой?

Джанкарло дель Монако: Моя жизнь всегда зависела от музыки. В этом плане, думаю, она аналогична жизни маэстро Гергиева. Если мы остановимся, мы просто заржавеем. Через два месяца мне исполнится 81 год. Но для меня уйти на пенсию - это просто жуть, кошмар. Я лучше умру от инфаркта на сцене. Это было и желание моего отца, но у него не сработало.

Музыка - одна из самых больших любовей моей жизни, как и для моего отца. Мои мама и бабушка были сопрано, дедушка - музыкальным критиком. А тетя моего папы, такая дама своего времени в стиле чеховских героинь, когда мне было 4-5 лет, не читала мне сказок, а восторженно пересказывала оперные либретто.

С каким настроением вы ждете свою первую премьеру в Большом театре?

Джанкарло дель Монако: Я всегда очень нервничаю, должен что-то разломать в день премьеры непременно, хотя не пью вообще никакого алкоголя - zero. Я боюсь, что сделал какую-то ужасную работу. А потом мне бывает очень стыдно за свое поведение, когда все благополучно заканчивается.

Россия. Италия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733310 Джанкарло дель Монако

"Есть, но по десять миллилитров": "РГ" проверила слухи о дефиците физраствора в аптеках

Корреспонденты "РГ" проверили сообщения о дефиците физраствора в аптеках

Мария Соловьева,Марина Бровкина,Роман Мерзляков,Светлана Филиппова,Ольга Бухарова,Константин Бахарев,Александр Филимоненко,Софья Попова,Татьяна Дмитракова

Несколько дней СМИ будоражат новостями: в аптеках пропал физраствор (водный раствор хлорида натрия). Этот недорогой препарат очень востребован и используется для большинства инъекций и ингаляционных растворов. Корреспонденты "Российской газеты" заглянули в аптеки в разных городах и выяснили, можно ли купить физраствор.

"Он необходим для разведения лекарств при внутривенных инъекциях, - пояснила "РГ" фельдшер с более чем 30-летним стажем Татьяна Кочкарева. - В домашних условиях достаточно ампульных растворов. А для капельного введения необходимы большие объемы - во флаконах 100, 200, 400 миллилитров".

В одной из аптек подмосковного Пушкино в наличии были только ампулы по 10 миллилитров. "У нас давно нет физраствора во флаконах", - ответила провизор.

Похожая ситуация и в других регионах.

В пермских аптеках физраствор сейчас есть в продаже, но также только в ампулах по десять миллилитров. Больших флаконов по сто и двести миллилитров практически нет. Ампулы идут по десять штук в комплекте и стоят около 130 рублей.

В аптеках Хабаровска как в сетевых, так и несетевых физраствор свободно продается. Но и тут в основном в мелких дозировках - в ампулах от 5 до 10 миллилитров.

- Этот товар у нас в основном местного производства от хабаровского завода. Есть еще поставки из Новосибирска, - сообщила провизор Светлана.

Флаконы в большой расфасовке (по 200 и 400 миллилитров) пришлось поискать. Впрочем, поиски довольно быстро увенчались успехом - в ближайшей сетевой аптеке физраствор продается не дороже 70 рублей за 400 мл. В других аптечных сетях препарат исчез из розничной продажи на прошлой неделе. В Хабаровске нашим корреспондентам затруднились объяснить, почему это произошло.

Как сообщила "РГ" провизор одной из крупных аптечных сетей Астрахани, дефицита физраствора у них нет. Однако о том, что в некоторых других аптеках этот препарат отсутствует, им сообщают покупатели. Пока в городе ажиотажного спроса на него не наблюдается.

- Люди покупают физраствор по потребности. Сейчас наступил сезон простудных заболеваний, так что берут его в основном для домашней ингаляции, - сообщил провизор одной из астраханских аптек.

В Перми на маркетплейсах можно купить физраствор в упаковках по 100 и 200 миллилитров

Кстати, корреспондент "РГ" неделю назад сам покупал физраствор для этих же целей в другой крупной аптечной сети. Препарат отпустили без проблем и в необходимом количестве.

Дозвонились мы и в Александро-Мариинскую областную клиническую больницу. Сотрудники не подтвердили, что физраствор в дефиците. Как рассказали медсестры нефрологического отделения, физраствор сейчас в наличии и в достаточном количестве. В министерстве здравоохранения Астраханской области также подчеркнули, что все стационары региона полностью обеспечены и физраствором, и глюкозой, дефицита нет.

В Волгограде также проблем с покупкой физраствора нет. Как пояснили в облздраве, ссылаясь на федеральную государственную информационную систему мониторинга движения лекарственных препаратов, в медицинских организациях Волгоградской области хранится свыше 47 тысяч упаковок натрия хлорида, его запасов хватит на несколько месяцев вперед. При этом до конца года в лечебные учреждения ожидаются еще поставки по проведенным ранее закупкам.

Однако в одной из волгоградских аптек корреспонденту "РГ" предложили физраствор только в ампулах по пять и десять миллилитров. Во флаконах закончился, и его не будет в ближайшее время, так как у поставщиков этого товара тоже не осталось. Впрочем, в другой аптечной сети ситуация лучше: бутылочки по 200 миллилитров закончились, но в наличии есть по 400 - за 68 рублей.

В Пензе корреспондент "РГ" связался с несколькими аптечными сетями. Выяснилось, что физраствор пока имеется в наличии, но в небольшом количестве. Для заказа со склада он пока недоступен. По словам фармацевтов, спрос на этот препарат, до не давнего времени особо не пользующийся популярностью, действительно вырос. Многие покупатели приобретают две-три бутылки. Однако на стоимости препарата ажиотаж вокруг него никак не отразился. Одна упаковка натрия хлорида в Пензе нам обошлась за 51 рубль.

Кстати, прошла информация, что на дефицит физраствора сразу же отреагировали маркетплейсы. Сделав запрос в Сети, было предложено приобрести только ингаляторы и наборы для промывания носа, ушей. Это в Подмосковье. А вот в Перми на маркетплейсах, оказывается, можно приобрести физраствор в упаковках по сто и двести миллилитров. Цены на него разнятся от 70 до 300 рублей. Есть этот препарат и в ампулах по пять и десять миллилитров. Идут они в комплекте по десять штук и стоят примерно 130-150 рублей.

Поддерживать, помогать, защищать: так понимает миссию Союза журналистов России его председатель Владимир Соловьев

Владимир Соловьев: Журналисты должны следить за тем, как развивается профессия

Валерий Выжутович

Владимир Соловьев пришел к своей нынешней должности с убедительным послужным списком: редактор и корреспондент Телевизионной службы новостей (ТСН) Центрального телевидения СССР, комментатор "Вестей" Российского телевидения, собственный корреспондент ВГТРК в Югославии, заведующий отделением телерадиокомпании на Балканах, а еще - работа в горячих точках (Босния и Косово, Чечня, Иерусалим), командировки на Северный полюс, в Арктику и Антарктиду, интервью с Горбачевым, Ельциным, Путиным.

Соловьев возглавил СЖР в ноябре 2017 года. С того дня прошло ровно семь лет, можно оглянуться и оценить сделанное. Впрочем, для этого есть и другой повод: сегодня Соловьеву исполнилось 60 лет.

Районные газеты - фундамент нашей журналистики

Семь лет назад, когда на съезде СЖР рассматривалась ваша кандидатура на пост главы союза, вы выступали с программой. В какой мере она реализована?

Владимир Соловьев: Большинство планов удалось осуществить. Например, у меня была идея переформатировать журналистские форумы. Они проходили в регионах и Москве. Раньше собирались, с чем-нибудь поздравляли друг друга, потом был банкет. Мы немножко изменили эту структуру. В уставе СЖР записано, что союз обязан повышать образовательный уровень наших коллег. Я считаю, что журналисты должны следить за тем, в каком направлении развивается профессия. И поэтому мы придумали "Инфорум" - обучающий интенсив федерального уровня, в рамках которого руководители и редакторы крупнейших российских СМИ и медиаплатформ проводят мастер-классы, дают профессиональные советы. Ключевая цель "Инфорума" - повышение медиакомпетенции региональных журналистов. И таких "Инфорумов" за прошедшие семь лет провели около 70.

Союз стал модным для молодежи, особенно в регионах. Модно стало для журналистов иметь "корочку" союза, на которой написано "Союз журналистов России", а с другой стороны - "Пресса". Это дает ощущение за твоей спиной мощной организации

"Инфорум" проходит так. Наше региональное отделение выясняет, на какую тему хотят поговорить коллеги, что нового узнать, кого из известных коллег пригласить. На региональное руководство СЖ ложится обязанность найти зал для этого. И не один большой зал, а еще несколько отдельных залов, где будут проходить семинары. Большая пленарная дискуссия начинается чаще всего с участием главы региона - губернатора. Я обычно стараюсь присутствовать на открытии этого форума. А дальше все расходятся по отдельным залам, по секциям, и там проходит прокачка мозгов по всем направлениям. Как делать лучше свою районную газету, радиостанцию, телеканал, интернет-СМИ. В Татарстане захотели сделать ролик для TikTok. Я нашим говорю: "Ребята, ну где Союз журналистов, а где TikTok?" Ну, захотели - давайте. Сделали. Всем понравилось. Мы во многом опираемся на районные газеты, потому что значительная часть членов союза - это сотрудники "районок". Районные газеты - фундамент нашей журналистики. Им сейчас нелегко. Тиражи падают, проблемы с почтой.

У нас выходит журнал "Журналистика и медиарынок". Журнал занимается непосредственно развитием газет. Его главный редактор - секретарь союза Владимир Касютин. Он уникальный в своем роде человек - знает все газеты страны. Даже районные. Когда он приезжает, набиваются полные залы, и он чуть ли не по буковке разбирает, что в конкретной газете хорошо, что плохо и как эту газету можно улучшить. Есть у нас и такие специалисты, как секретари союза Роман Серебряный и Юлия Загитова, которые рассказывают коллегам о современных медийных форматах, об искусственном интеллекте, о том, как работать с самыми новыми приспособлениями для добычи и передачи информации. И это тоже важно для журналистской молодежи.

А самый большой в мире форум современной журналистики - "Вся Россия", где ежегодно собираются представители медиасообщества для обсуждения актуальных вопросов отрасли. На таких форумах рождаются предложения, которые мы потом пытаемся донести до руководства страны. В форуме "Вся Россия" участвовал Сергей Викторович Лавров. Каждый год в адрес форума приходит приветствие президента.

Негде показывать документальное кино

Вы назвали районные газеты "фундаментом" российской журналистики. Мне-то кажется, что фундамент - это, скорее, телевидение. По охвату аудитории и по влиянию - уж точно.

Владимир Соловьев: Телевидению тоже уделяем внимание. В течение двадцати лет в Ялте наши предшественники делали телекинофорум "Вместе". Название отражало стремление Крыма в Россию. В этом телекинофоруме были номинации и документальных фильмов, и телепрограмм, и сериалов, но мы решили оставить только документалистику и телепрограммы. И назвали наш фестиваль "Новая реальность". Вот уже третий год подряд будем его проводить. Кстати, сегодня через два часа мы соберемся и будем определять, кто победил по разным номинациям. Ожидается много интересных гостей, в том числе Дмитрий Киселев, с которым мы много лет назад делали телевизионную программу "Служба новостей". Я начинал редактором в Главной редакции информации Центрального телевидения. Потом много лет проработал главным продюсером службы документальных фильмов ВГТРК, и мне стало понятно, что не хватает фестивалей документального кино. Негде его показывать. Сейчас, к сожалению, документальное кино на всех наших телеканалах резко уменьшило свой объем, уступив место хронике военных действий. Но надеемся, что когда-то будет поспокойнее и документальное кино вернется на экраны. И, может быть, даже в кинозалы.

Мы защищали Голунова

Союзу журналистов России, согласно его уставу, предписана "защита прав и свобод журналистов, их экономических и профессионально-творческих интересов, авторских и смежных прав, чести, достоинства и деловой репутации". Вы можете привести примеры, когда союз реально кого-то защитил или хотя бы попытался?

Владимир Соловьев: Начну с того, что нами был создан Центр юридической помощи журналистам. У нас под руководством Анны Белозеровой работают очень опытные юристы, которые бесплатно помогают журналистам решать юридические вопросы. В журналистской работе часто возникают коллизии, когда на журналиста подают в суд. И здесь наш юридический центр приходит на помощь. Нам чрезвычайно важно, чтобы наказание тех, кто нападает на журналистов при исполнении служебных обязанностей, происходило по статье 144 Уголовного кодекса. Не все об этом знают у нас в стране, а я всегда об этом рассказываю, в том числе региональным властям, что человек, напавший на журналиста при исполнении им профессиональных обязанностей, может сесть в тюрьму до 6 лет. Для нас важен прецедент. Например, с фотокорреспондентом "Коммерсанта" Ждановым, на которого напали два года назад, когда он снимал в Москве на Кутузовском проспекте обменники. Недовольные люди из обменников вышли и сильно его побили. Разбили технику. И они сели по 144-й статье. И этого наш Центр юридической помощи добился. Есть и другие такие примеры. Мы занимаемся постоянным мониторингом нарушения прав журналистов. Иногда я сам звоню губернаторам, начальникам управлений внутренних дел. Пытаюсь объяснять, что если районная газета не печатает шесть фотографий подряд местного главы, то не надо увольнять главного редактора и отключать редакции воду, свет и канализацию. Такие инциденты происходят несколько раз в неделю. Три года назад на Сахалине, в городе Углегорске, местный глава обиделся на редактора газеты, разместившей его фотографию на полосе ниже, чем фото человека, который уступает ему по рангу. В итоге в редакции были отключены свет, интернет и канализация. И грозили увольнением редактору. Мне пришлось позвонить губернатору, который лично приехал в Углегорск и снял этого главу. Или вспомним историю с журналистом-расследователем Иваном Голуновым, которая прогремела на всю страну. Мы его тоже защищали. Даже митинг в его защиту проводили вместе с председателем Союза журналистов Москвы Павлом Николаевичем Гусевым. Уважение к союзу и престиж союза за эти годы, мне кажется, поднялись.

Журналисты должны следить за тем, в каком направлении развивается наша профессия

Какова сейчас численность союза?

Владимир Соловьев: Около 70 тысяч человек. Каждый год прибавляется от одной до полутора тысяч новых членов. Союз стал модным для молодежи, особенно в регионах. Модно стало для журналистов иметь "корочку" союза, на которой написано "Союз журналистов России", а с другой стороны - "Пресса". Это дает ощущение за твоей спиной мощной организации. Ты знаешь, что союз тебя защитит. Что поможет с образовательными программами. Что можно приехать на крупнейший в мире журналистский форум "Вся Россия" и встретиться с коллегами. Я являюсь сейчас председателем президиума международной журналистской платформы "Один пояс - один путь", в которой миллион семьсот с лишним тысяч журналистов - весь Глобальный Юг и почти все континенты, кроме Антарктиды. Полтора месяца назад в самом большом городе Китая Чунцин, в котором 34 миллиона жителей, состоялась очередная конференция, где России перешли обязанности председателя президиума этой организации в моем лице. Там восемь сопредседателей, и мы по очереди становимся на один год председателями президиума.

Званием "заслуженный журналист" можно гордиться

С вашим приходом союз стал добиваться и добился учреждения почетного звания "Заслуженный журналист Российской Федерации". Но уважение к журналисту от званий не зависит. Что реально дает это звание тому, кто его удостоен?

Владимир Соловьев: Молодежь несколько критически относится к подобным званиям, но журналисты в возрасте все более этим интересуются. На съезде, когда меня избирали, было высказано пожелание добиться учреждения почетного звания. В 2018 году в "Комсомольской правде" была встреча главредов с президентом, и я президенту задал этот вопрос. Президент сказал: да, профессия героическая, давайте сделаем такое звание. И появилось два звания: "Заслуженный журналист Российской Федерации" и "Заслуженный работник связи и информации Российской Федерации".

Что они дают, кроме уважения?

Владимир Соловьев: Они дают звание "Ветеран труда". Это какие-то скидки на оплату коммунальных услуг, бесплатный проезд на транспорте, льготные путевки в санатории. Но главное - это все-таки уважение.

Что, на ваш взгляд, приобрела журналистика с развитием цифровизации?

Владимир Соловьев: Я отвечу как телевизионщик с 35-летним стажем на основных каналах. Вспоминаю времена, когда не было интернета и мобильных телефонов. Мы с моим оператором Анатолием Кляном работали в Югославии, когда происходил ее тяжелый распад. На меня каждое утро выходила Москва, по коммутатору надо было соединиться либо с руководством, либо с машбюро. Я диктовал записку, а там девушки печатали в пяти экземплярах через копирку главному редактору: "Разрешите выехать в командировку с 6-го по 10-е в район Сараево для съемок репортажа программы "Время" о том, что происходит на фронте". И мы уезжали, и никто не знал, где мы находимся все эти дни. Потому что не было мобильной связи, не было интернета. Иной раз не было и телефонной связи, и даже электричества. То есть мы могли потеряться и потом долго бы нас искали. Так же как, увы, много лет искали наших предшественников Виктора Ногина и Геннадия Куринного, и до конца еще непонятно, что с ними произошло. Хотя я могу гордиться тем, что при моей настойчивости появилась мемориальная доска на здании телецентра в честь Виктора Ногина и Геннадия Куринного, и в честь моего оператора Анатолия Кляна, который погиб под Донецком 10 лет назад от шальной пули.

Так вот, мы работали с тяжелой камерой Betacam, из-за чего у всех операторов было всегда искривление позвоночника, потому что 15 килограмм все время на плече. Я свои репортажи из Югославии сам монтировал. А потом надо было найти какую-то телестудию, соединиться со спутником, через спутник перегнать в Москву материал. Отдельно продиктовать текст. В общем, это было мучительно и сложно, и занимало массу времени. А теперь мои коллеги работают иногда без оператора. Камеры современных смартфонов настолько качественные, что дают картинку на любой большой экран без искажений. В самых опасных местах военкоры работают без оператора. Снимают все происходящее на телефон. На телефоне же монтируют материал и с телефона, когда появляется интернет, отправляют в редакцию.

Юристы фиксируют рост заявлений в веб-издания от граждан и компаний с требованием удалить материалы, содержащие, по мнению истцов, недостоверные или неточные сведения. Разбор таких дел осложняется тем, что в документах медийного саморегулирования (кодексах, хартиях, декларациях) отсутствуют положения, которые учитывали бы специфику сетевых СМИ. Кто-то считает, что существующие этические кодексы СМИ универсальны. А кто-то утверждает, что требуются новые, адаптированные к цифровой среде. Вы как думаете?

Владимир Соловьев: Мы этим озаботились несколько лет назад, когда еще активно участвовали в работе Международной федерации журналистов (МФЖ) со штаб-квартирой в Брюсселе. Когда возникла необходимость обновить национальные кодексы этики журналиста и создать общую международную хартию, мы активно включились в эту работу. Работали целый год, собирали предложения от наших коллег. За хартию проголосовали на 30-м конгрессе МФЖ в Тунисе. В этой хартии основные этические постулаты остаются незыблемыми, но добавились какие-то вещи, связанные с новыми форматами передачи информации - "цифрой", интернетом. После создания отделений СЖР на четырех новых территориях РФ наше членство в МФЖ было заморожено.

Раздражают "кейсы", "локации"…

Что в современной журналистике вас раздражает больше всего?

Владимир Соловьев: Раздражает плохое знание русского языка. К сожалению, очень многие молодые наши коллеги этим страдают. Даже те, кто закончили вузы. Раздражает обилие англицизмов. Все эти "кейсы", "локации"… Еще раздражает, что многие региональные руководители не очень понимают разницу между журналистами и блогерами. Они стремятся общаться больше с блогерами, чем с журналистами. И стараются их задобрить, чтобы они плохого не писали. В каждом регионе есть три-четыре злобных блогера, которые ругают губернатора, поносят его почем зря. А потом вдруг этот блогер становится как шелковый, пишет про губернатора только хорошее. Ясное дело: с этим блогером уже "поработал" губернаторский пресс-секретарь.

Что из советской журналистики, ушедшей в прошлое, вам бы хотелось вернуть?

Владимир Соловьев: Скрупулезнейшую проверку фактов. Тщательное взвешивание каждого слова. Уважение к читателю, зрителю, слушателю. Словом, ответственное отношение к профессии.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733304 Владимир Соловьев

Собянин: В Сколково открылась инновационная школа

Любовь Проценко

На территории инновационного центра открылась школа "Сколка". Она стала первой построенной в столице по концессионному соглашению. В соответствии с ним столичные власти передали инвестору Андрею Комарову в аренду на 25 лет почти четыре гектара земли для строительства "Сколки". Было это в 2021 году. И вот 1 сентября новая школа на 825 мест для учащихся с 1 по 11 класс заработала, а сегодня в ней побывал мэр Москвы Сергей Собянин.

Поздравив школьников с новосельем, глава столицы поинтересовался, нравится ли им новостройка. В ответ на дружное "да", Собянин рассказал: "Я вам скажу, это уникальная школа не только для Москвы, хотя в Москве очень много крутых школ, но это самая уникальная, наверное, в стране. Не только потому что она такая замечательная, комфортная, светлая, красивая, но здесь еще и практикоориентированное обучение, когда можно обучаться не только абстрактно, а на жизненных примерах, так, чтобы знания вы могли применить у себя дома, на улице, в городе".

То, как принцип "практикоориентированности" реализуется на деле, корреспондент "РГ" наблюдал в лабораторном комплексе "Фаблаб", где дети были так чем-то увлечены, что даже не вышли на перемену. "Нас попросили перед началом урока информатики спаять плату", - рассказал девятиклассник Владимир Чунихин. В прежней школе он учился в IT- классе, этот предмет для него главный и сейчас. В будущем мальчик мечтает стать инженером и уверен, что поэтому должен уметь не только думать, но и многое делать своими руками. По словам заведующего лабораторией робототехники Дениса Хрусталева, для этого в их "Фотлабе" созданы все условия.

Частные школы и детсады правительство Москвы поддерживает наравне с государственными - ведь в них обучаются уже около 90 тысяч детей

"Здесь множество оборудования, которое позволяет заниматься прототипированием электронных и физических устройств с нуля, - рассказал он. - На мощном 3D-принтере печатаем и тут же паяем, сверлим, токарим…". Результат усилий мальчишек почти готов: они сами придумали и сами сделали умную колонку. У них много идей, что еще можно сделать в процессе освоения принципов создания роботов, изготовления типовых деталей, изучения языков программирования и освоения самого программирования, которые значатся в программе обучения.

Проявить и развить свои способности в "Сколке" могут все дети. В биологической лаборатории их научат выращивать растения, выполнять ПЦР-тестирование и даже распознавать ДНК, на IT- полигоне - создавать цифровых двойников, помогут освоить системы сбора данных и диспетчерского управления. А ведь есть еще медиастудия, где можно снимать настоящее кино, кулинариум - суперпространство для гастрономических экспериментов.

Процесс обучения тут делится на четыре уровня. В "началке" с 1 по 4 класс наряду с базовыми предметами дети знакомятся с миром профессий и технологиями будущего через игру. В 5-7 классах начинают работать в индустриальных лабораториях школы, осваивают высокотехнологичное оборудование, выполняют учебные проекты, которые потом предстоит представить на школьном конгрессе юных инноваторов. 8-9 классы - время углубленного изучения предметов и индивидуальных курсов, а также первый выход на площадки индустриальных партнеров школы в лице крупных российских компаний, таких как "Роскосмос", "Союзмультфильм", "Российский квантовый центр и других. Ну а 10 и 11 классы - уже углубленное изучение предметов по выбранному профилю с выходом на сдачу российских и международных экзаменов. Общее же для всех уровней - это то, что не менее половины времени ученики работают над прикладными проектами с мастер-классами, стажировками, выездами на производство. Цель этого - получение практических навыков в области индустрий будущего - биотеха, ИИ, креативных индустрий и космических технологий.

Несмотря на сложные задачи, которые ставит "Сколка" перед своими воспитанниками, учиться в ней просто приятно. "Если что-то не понял, каждый день по каждому предмету есть дополнительный урок, где можно задать вопросы и учитель все расскажет только для тебя одного", - объясняли ребята, что именно им нравится больше всего. Украшение трехэтажного здания - огромный на все три этажа атриум на 450 мест, где проходят лекции, концерты, театральные спектакли. Два отличных спортзала, где могут одновременно проходить и занятия, и соревнования.

"У нас же тут настоящий Кремлевский дворец", - сравнила простор новой школы преподаватель математики Татьяна Владимировна Овчинникова. Мы стояли с ней у панорамного окна, из которого открывалась территория школы со спортивным и игровым комплексами, школьным огородом, экотропой… "Не отвлекает ребят такая картина от урока?" - поинтересовалась я. "Нет, ворон никто не считает, наши дети ориентированы на учебу", - улыбнулась учительница.

Новая школа - частная, таких школ и детсадов в Москве уже 250. И каждый год их становится еще на 40-50 больше. В них обучаются около 90 тысяч детей. А спрос москвичей все равно больше, в некоторые по-прежнему не попасть. Вот почему правительство Москвы в соответствии с законом выделяет им финансирование по единым нормативам на каждого учащегося те же деньги, что и государственным школам, хотя у них есть и родительская плата, и поддержка меценатов и спонсоров. В частности, в этом году единый подушевой норматив на учащихся 1-4 класса составляет 147, 8 тысячи рублей в год, 5-9 классов - 166, 5 тысячи, 10-11 классов - 186, 9 тысячи рублей. В детсадах - по 219, 6 тысячи рублей на ребенка.

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733303 Сергей Собянин

Мосгордума приняла социальный бюджет столицы на 2025 год

Александр Мелешенко

Мосгордума сразу в трех чтениях приняла бюджет Москвы на 2025 год и плановый период 2026-27 годов. Расходная часть на будущий год рекордная - 5,6 триллиона рублей. Доходы тоже впечатляют, но они ниже - 5,1 триллиона рублей. Впрочем, глава департамента финансов Москвы Елена Зяббарова признала, что власти планировали доходы с осторожностью, так что они могут оказаться и выше. На что же пойдут эти деньги?

По традиции около 90% расходов в следующем году поделены между 13 госпрограммами. Больше всего заложено на развитие транспортной системы и социальную поддержку москвичей - так было и в предыдущие годы. В целом более половины расходов или 2,8 триллиона рублей - это траты социального характера: здравоохранение, образование, соцподдержка. В новом году планируется закончить программу реконструкции поликлиник, при этом ей на смену в полную силу придет похожая программа реконструкции школ.

Что касается социальной поддержки, которую получает каждый третий москвич, то на это предусмотрено более 689 миллиардов рублей. К примеру, с 1 января следующего года минимальный размер пенсии с городской доплатой в Москве вырастет с нынешних 24 500 до 25 850 рублей в месяц. Городскую доплату получают два миллиона столичных пенсионеров. Рост составит 5,5%. На такую же величину вырастут размеры пособий и выплат семьям с детьми, людям с инвалидностью и другим льготникам.

Сохранятся все льготы и субсидии по оплате жилищно-коммунальных услуг. Только на финансирование льгот заложено 32,6 миллиарда рублей, а еще 22,4 миллиарда направят на выплаты субсидий семьям с невысоким уровнем дохода. Эти выплаты можно получать независимо от наличия льгот - главное, чтобы расходы на ЖКУ превышали 10% семейного бюджета. В других регионах эта планка обычно более чем вдвое выше - 22%.

Откуда на все это деньги? По словам Елены Зяббаровой, которая и представляла депутатам бюджет, 80% доходов городской казны формируют всего три источника - НДФЛ, налог на прибыль и налоги от малого и среднего бизнеса. Другими словами, львиная доля московского бюджета - это отчисления от зарплат горожан и налоги от работающих в столице компаний, будь то крупная корпорация или кофейня в подземном переходе.

Расходная часть бюджета Москвы на будущий год рекордная - 5,6 триллиона рублей

"Сегодня в бюджете города нет бюджетообразующих отраслей. Самые крупные отрасли в структуре доходов - это финансово-кредитная с долей 17% и торговля - около 14%. Доля поступлений от нефтегазового сектора составляет менее 4%, хотя еще в 2011 году она занимала около 17%", - подчеркнула Зяббарова.

Вместо нефти крупнейшие доходы городскому бюджету теперь приносят ИТ-сфера, обрабатывающая промышленность, транспорт, строительство, связь, услуги, торговля, общепит и т.д. Зяббарова назвала этот сектор экономики стабильным, поскольку он не зависит от конъюнктуры, как, например, нефть, цены на которую постоянно меняются на мировом рынке.

Кстати, в столичный бюджет на следующий год заложен рост поступлений от НДФЛ, а значит, власти уверены в росте зарплат. С учетом этого, кстати, вырастет и стоимость патентов для иностранных рабочих в Москве - с 7,5 до 8,9 тысячи рублей в месяц. Эти патенты - своеобразный аналог НДФЛ для трудовых мигрантов. Только за счет этих поступлений бюджет в следующем году получит 36,4 миллиарда рублей.

Депутаты после обсуждения с Зяббаровой признали бюджет сбалансированным и приняли его в первом чтении - "за" проголосовали 42 парламентария, а вот фракция КПРФ в составе трех человек воздержалась и внесла поправки. Они, впрочем, были отклонены большинством и в итоге бюджет приняли окончательно.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733302 Елена Зяббарова

Подростки угнали машину каршеринга: кто несет ответственность за подобные нарушения

Эксперт: За угон арендованной машины штрафовать надо владельцев каршеринга

Владимир Кожемякин,Владимир Баршев

Четыре подростка 12 ноября угнали машину каршеринга в поселке Дрожжино в Ленинском округе Подмосковья. Несовершеннолетних угонщиков задержал экипаж Росгвардии, от которого они пытались скрыться во дворах жилого комплекса "Бутово парк 2". Правоохранителям помогли очевидцы-автомобилисты, которые увидели погоню и на своих машинах заблокировали машине каршеринга выезд на дорогу.

Доступ в машину подростки получили, воспользовавшись аккаунтом отца одного из них. Подростку, который управлял автомобилем каршеринга, 14 лет. Теперь несовершеннолетних поставят на профилактический учет, а родителей привлекут к ответственности. Сотрудниками полиции устанавливаются обстоятельства, способствующие аренде автомобиля несовершеннолетним. Этим действиям будет дана правовая оценка, сообщила начальник Управления информации и общественных связей ГУ МВД России по Московской области Татьяна Петрова.

Напомним, что за последнее время это не первый подобный случай. Так, еще в октябре на Сиреневом бульваре в Москве автомобиль каршеринга, за рулем которого находился подросток, врезался в бордюр и перевернулся. В результате ДТП несовершеннолетняя пассажирка получила травмы и была госпитализирована.

Ранее подростки в Москве попали в аварию на машине каршеринга, полученной с помощью украденного аккаунта сервиса. Машина врезалась в жилой дом. Один пассажир погиб. Юноша, который был за рулем, сбежал с места аварии, но вскоре его задержали.

Кто и как именно должен за такие происшествия отвечать? Мнения расходятся.

"Это типичная ситуация, старая как мир. Ребенок втихаря взял машину папы покататься. Что тут можно придумать? Дать ремня этим подросткам. Какая разница, угнали они каршеринг, личную машину папы или соседа? Это просто авто, которое дети угнали с помощью украденного смартфона (читай, ключа). От несовершеннолетних детей, крадущих ключи/смартфон у родителей, никакой защиты, кроме хорошего воспитания, нет. Но есть риски, которые несет родитель за своего ребенка", - считает эксперт в сфере новой мобильности, главный редактор журнала "Трушеринг" Полина Волкова.

"Сейчас каршеринг оснащен гораздо лучше, чем любая личная машина. Угнали бы дети просто личную машину, мы бы ничего не знали об их поездке. А у каршеринга есть трек поездки, вся информация, начиная от времени ее начала и завершения и до скорости в любую секунду, резких поворотов и других маневров. Теперь пусть автопроизводители придумают какую-то блокировку на случай такого угона, а каршеринги это переймут обязательно", - добавляет эксперт.

К более жестким мерам призывает член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. "Любой сервис каршеринга заинтересован в том, чтобы количество поездок было больше. Поэтому там могут закрывать глаза на подобные нарушения. Прекратить их можно только жесткими наказаниями. Тут как с бизнесом по продаже алкоголя: пока государство не ввело жесткие штрафы, этот бизнес процветал. И с каршерингом вывод может быть только один: именно сервисы каршеринга должны нести ответственность за то, кто конкретно садится за руль их машин. То есть если ты предоставляешь услугу, отвечай за это. Пока такой ответственности не будет, а станут пенять только на родителей, толку не дождешься", - говорит он.

"Техническими средствами сейчас можно сделать что угодно: есть биометрия, отпечатки пальцев и так далее. Если человек не захочет давать каршерингу свою биометрию - значит, обойдется без аренды машины", - резюмирует Кирилл Кабанов.

И все-таки, как поясняют юристы, такие действия считаются угоном автомобиля. У нас довольно часто на дорогах вылавливают тех, кто ездит на каршеринге по подложным, то есть где-то купленным аккаунтам. Либо используя чужой. У Госавтоиснпекции при проверке таких водителей сомнений в их вине не возникает. И каршеринговые компании в этом плане с ними сотрудничают. Но с подростками, как видим, все сложнее.

Суд в Курской области запретил коровам гулять по поселку из-за жалоб соседей

Владислав Куликов

Суд в Курской области запретил местной жительнице отпускать свое стадо на прогулки по поселку. Соседи устали от звуков "му" и многочисленных коровьих лепешек. Потому коровам придется убрать свои копыта с улиц поселка.

Как рассказывают в объединенной пресс-службе судебной системы Курской области, в суд обратилась администрация одного из поселков. Иск был предъявлен к 62-летней местной жительнице. Чиновники требовали обязать ее осуществлять выпас крупного рогатого скота только в пределах принадлежащего ей земельного участка.

"В обоснование исковых требований указано, что в личном подсобном хозяйстве ответчика имеется 15 коров, - рассказывают в объединенной пресс-службе. - На протяжении длительного времени, начиная с 2022 года, животные бесконтрольно пасутся на улицах поселка, заходят на территории домовладений, что приводит к загрязнению окружающей среды и уничтожению урожая".

После многочисленных жалоб жителей на гуляющее по улицам стадо местные чиновники обратились в суд, требуя запретить коровам бесконтрольно расхаживать. Иск был удовлетворен

В связи с многочисленными жалобами администрацией поселка владелице коров была направлена рекомендация о соблюдении правил содержания скота, женщина ее проигнорировала. Видимо, обиделась за своих буренок. В судебное заседание, кстати, она тоже не пришла. Однако теперь отмолчаться у нее уже не получится: закон свое слово сказал, решение надо будет выполнить.

"С учетом того, что бесконтрольный выпас крупного рогатого скота на территории общего пользования нарушает права неопределенного круга лиц, суд требования администрации удовлетворил", - сообщают в пресс-службе.

Это значит, что женщина теперь обязана посадить коров, образно говоря, на поводок. А пасти их можно только на полях, принадлежащих женщине. Или там, где появление стада не вызовет чьих-то возражений.

Данный пример должен стать наукой для всех. Владельцы коров должны понимать: они в ответе за тех, кого приручили и подоили. Соседи и чиновники должны знать: есть правовые пути, чтобы убрать коров с улиц. Нельзя стрелять или как-то унижать рогатую тварь, вставшую у вас на пути. Вопрос надо решить мирно: коровы, как правило, вполне идут на контакт и не лезут на рожон (не путать с невоспитанными быками). Они (коровы) в принципе воспитанные существа. Но если их постоянные прогулки начинают вас напрягать, то проблему можно решить цивилизованно. Через суд. И тогда уже приставы проследят, чтобы рога и копыта не мелькали под вашим окном.

Если же корову собьет автомобиль, то водитель будет виноват в неосмотрительности. Например, в другом районе Курской области несколько коров самовольно прошли через электроизгородь и вышли на проезжую часть. В итоге на одну из коров налетел автомобиль. Буренка погибла. Машина помялась. Владелец коровы и автолюбитель начали предъявлять друг другу претензии. Суд, изучив все обстоятельства, определил, что водитель виноват на 70 процентов: он, как владелец источника повышенной опасности, не обеспечил движение с безопасной скоростью. На 30 процентов виноват собственник коровы, не обеспечивший надлежащие условия содержания. После взаиморасчетов выяснилось, что хозяин коровы должен доплатить водителю 12 тысяч рублей.

Конституционный суд разрешил вопрос об обжаловании административных постановлений

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ прекратил практику "судебного пинг-понга", нарушающего право граждан на разбирательство дел в разумный срок.

Законодателю поручено уточнить положения статьи 30.1 КоАП РФ, которая сегодня не позволяет "однозначно определить территориальную подсудность районного суда, уполномоченного рассматривать жалобы на постановление должностного лица по делу об административном правонарушении".

С запросом о том, кто должен рассматривать жалобу на постановление Государственной инспекции труда Санкт-Петербурга, в КС обратился Подольский горсуд Московской области. В его производстве находится дело крупного маркетплейса, работники которого пострадали в результате ДТП. По материалам дела в ноябре 2022 года два водителя-экспедитора отправились на фуре с грузом со склада под Подольском в Санкт-Петербург и попали в аварию. В отношении пострадавших был составлен акт о несчастном случае на производстве, из которого следует, что сотрудники компании были допущены к исполнению трудовых обязанностей без прохождения предрейсового медосмотра. Компанию-работодателя оштрафовали по месту фиксации правонарушения на 110 тысяч рублей за неисполнение требований охраны труда (статья 5.27.1 КоАП РФ).

Жалобу перебрасывали туда-обратно не менее семи раз, пока в Подольске ее не приостановили

Постановление петербургской инспекции труда защитники обжаловали по месту вынесения постановления, поскольку водители прошли осмотр посредством телеметрии. Но судьи в Северной столице отправили их жалобу коллегам в Подольский горсуд - по месту, так сказать, истока неприятностей, допуска водителей-экспедиторов к работе. И спустя некоторое время получили ее обратно, по месту фактического рассмотрения дела, которое было инициировано трудовой инспекцией в Петербурге. Жалобу перебрасывали туда-обратно не менее семи раз, пока в Подольске не приостановили ее рассмотрение, чтобы получить правильное толкование нормы от КС РФ.

Судьи КС пришли к выводу, что регламентация права на обжалование постановления по делу об административном правонарушении "по месту рассмотрения дела" не позволяет однозначно разрешить вопрос об определении территориальной подсудности рассмотрения жалобы. Но в соответствии со статьей 6 ФКЗ "О судебной системе РФ" вступившие в силу постановления федеральных судов, мировых судей и судов субъектов РФ являются обязательными к исполнению.

- Это означает, что определение судьи о передаче дела об административном правонарушении на рассмотрение по подсудности является обязательным для суда (судьи), которому оно передано и который обязан рассмотреть соответствующее дело и вынести постановление, - напомнил КС РФ свое определение от 9 июля 2020 года № 1638-О. - Иной подход, по сути, блокировал бы возможность осуществления правосудия и был бы несовместим с правом на судебную защиту, как оно гарантировано Конституцией РФ, в том числе с учетом права лица на разбирательство его дела судом в разумный срок.

Так что решение по делу о правомерности штрафования маркетплейса обязаны вынести в Подольске. При этом законодателю поручено внести изменения в действующее законодательство, которые однозначно определят территориальную подсудность рассмотрения жалобы на вынесенное должностным лицом и не вступившее в законную силу постановление по делу об административном правонарушении. А до тех пор если нарушение КоАП произошло в одном регионе, а ответчик зарегистрирован в другом, то обжалование должно происходить по месту нахождения органа или должностного лица, вынесшего указанное постановление. Исключением являются случаи, когда административное нарушение выявлено с помощью способов фото- и видеофиксации. В этом случае судебные процедуры проходят по месту совершения правонарушения.

Россия. ЦФО. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733288

Мишустин призвал не использовать климатическую повестку в ущерб бедным странам

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин представил позицию России по климатическим вопросам на 29-ой сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Дискуссии проходят в Баку с участием около 80 глав государств и правительств.

Россия активно участвует в мерах, которые предпринимает международное сообщество для противостояния глобальным изменениям климата, чтобы обеспечить благополучие будущих поколений, заверил глава правительства. Наша страна смогла сократить выбросы парниковых газов более чем в два раза от уровня 1990 года. "К 2060 году планируем выйти на углеродную нейтральность", - напомнил он стоящую задачу.

Упор делается на повышении энергетической эффективности, развитии электротранспорта, внедрении современных решений в сельское и лесное хозяйство. По словам Мишустина, в России уже 85% энергобаланса приходится на чистую, низкоэмиссионную генерацию. А еще в нашей стране расположена пятая часть глобальных лесных ресурсов, которые в год поглощают более одного миллиарда тонн эквивалента углекислого газа в год.

Москва выступает за объединение усилий в борьбе с изменениями климата, и премьер-министр представил четыре российских приоритета, которыми стоило бы руководствоваться мировому сообществу. Во-первых, необходимо согласовать новую коллективную цель в области климатического финансирования в интересах развивающихся государств. "Надо сделать их поддержку реальной и отвечающей условиям, в которых они находятся. Причем средства должны направляться и на декарбонизацию отраслей с высоким показателем выбросов", - подчеркнул Михаил Мишустин.

Во-вторых, важно, чтобы переход к низкоэмиссионной энергетике шел без ущерба для развития стран с низким уровнем доходов. "Нельзя использовать проблему глобального потепления как предлог для дискриминации, недобросовестной конкуренции и введения искусственных ограничений", - указал глава правительства РФ.

В-третьих, миру требуется создание единой системы оценки качества климатических проектов. И четвертое - важна кооперация научных сообществ, ведь национальные исследования способны пополнить и уточнить данные об изменении климата в мировом масштабе для принятия эффективных решений по декарбонизации.

Нельзя использовать проблему глобального потепления как предлог для дискриминации, недобросовестной конкуренции и введения искусственных ограничений

Отдельно климатические проблемы планеты Михаил Мишустин обсудил с Генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем. Премьер подчеркнул важность повышения эффективности работы организации в рамках реагирования на глобальные вызовы и угрозы. Также было заявлено о необходимости конструктивного участия ООН в формировании справедливого многополярного мира на основе верховенства международного права, уважения суверенитета и взаимных интересов всех государств.

Мишустин также обратил внимание на недопустимую ситуацию с визовыми ограничениями со стороны США, которые препятствуют нормальной работе российских представителей в органах Генеральной Ассамблеи ООН. В Москве рассчитывают на принятие мер, обеспечивающих соблюдение международных договоренностей о статусе штаб-квартиры организации.

Еще один пункт бакинской программы Михаила Мишустина касался двусторонних отношений с Азербайджаном. Стороны удовлетворены хорошей динамикой сотрудничества и рассматривают новые инициативы для кооперации. Премьер-министр Азербайджана Али Асадов на переговорах с российским коллегой особо выделил инициативы в нефтегазовой сфере и взаимный интерес к поставкам агропродукции. "В текущем году можно предположить, что будет зафиксирован новый рекорд, - сказал он. - По итогам девяти месяцев наш товарооборот, по нашим данным, составил 3,5 миллиарда долларов".

Михаил Мишустин выступил за совершенствование транспортной инфраструктуры, без которой сложно развивать торговлю. "Это позволит увеличить объемы перевозки грузов и расширить географию товарных потоков, выйти через порты Персидского залива и Индийского океана на растущие рынки Глобального Юга - это и Ближний Восток, и Южная, и Юго-Восточная Азия", - обратил он внимание. Еще одним приоритетным направлением партнерства было названо транспортное машиностроение.

Результаты прошедшей межправительственной встречи глава российского кабинета министров затем обсудил с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Мишустин передал ему теплые пожелания от президента России Владимира Путина и поздравления с успешным проведением климатической конференции ООН. "Повестка сложная, все отмечают высокий уровень дискуссий", - сказал Мишустин.

Россия. Азербайджан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Экология > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733282 Михаил Мишустин

Шойгу: Москва настроена на углубление взаимодействия силовых структур с Пекином

Иван Егоров (Пекин)

В среду в Пекине прошел 9-й раунд российско-китайских консультаций по общественной безопасности, юстиции и правопорядку. Переговоры возглавили секретарь Совета безопасности России Сергей Шойгу и руководитель политико-юридической комиссии ЦК Компартии Китая Чэнь Вэньцин. С российской стороны в них приняли участие статс-секретарь - заместитель министра внутренних дел Игорь Зубов, статс-секретарь - заместитель директора Росгвардии Олег Плохой, замминистра юстиции Вадим Федоров, а также представители администрации президента России, МИДа и ряда других министерств и ведомств.

"По линии силовых и правоохранительных органов наших стран сохраняется высокая интенсивность взаимодействия. Мы настроены на дальнейшее углубление сотрудничества в правоохранительной сфере и области безопасности. Заинтересованы в дальнейшей консолидации усилий в противодействии экстремизму, терроризму и транснациональной преступности как на двусторонней основе, так и в многосторонних форматах", - заявил Сергей Шойгу во время консультаций.

Он поздравил Чэнь Вэньцина и дружественный китайский народ с отмечающимися в этом году юбилейными датами - 75-летием образования КНР и установления дипломатических отношений между Россией и КНР.

Как заметил секретарь российского Совбеза, за три четверти века Китай добился выдающихся успехов, а двусторонние связи Москвы и Пекина стали одним из стержневых элементов в мировой политике и безопасности, главным стабилизирующим фактором в международных делах.

"Направляемые стратегическим планированием и важными договоренностями председателя КНР Си Цзиньпина и президента РФ Владимира Путина, китайско-российские отношения достигли самого высокого уровня в истории - отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху", - поддержал своего российского коллегу Чэнь Вэньцин.

Он добавил, что обе страны всегда придерживаются взаимного уважения, равноправного отношения и взаимовыгодного сотрудничества, постоянно укрепляют политическое и стратегическое взаимное доверие, твердо поддерживают друг друга в вопросах защиты основных интересов, продолжают углублять стратегическое сотрудничество, неуклонно продвигают практическое сотрудничество в различных областях.

"Две страны установили образец сотрудничества и позитивного взаимодействия между крупными странами", - указал он.

Что касается непосредственно общения между силовиками, то, по мнению Вэньцина, китайско-российский механизм сотрудничества в сфере правоохранительной деятельности и безопасности стал важной платформой для сотрудничества двух стран.

"С момента его создания 11 лет назад было достигнуто множество практических результатов, что обеспечило надежную гарантию для обогащения и расширения внутреннего содержания безопасности в двусторонних отношениях и создания линии безопасности между двумя странами", - отметил руководитель политико-юридической комиссии ЦК КПК.

Он напомнил, что суды, органы прокуратуры, общественной безопасности и другие правоохранительные и силовые ведомства подписали множество документов о партнерстве и тесно сотрудничают в сферах обеспечения политической безопасности, обмена стратегическими разведывательными данными, борьбы с транснациональной преступностью. Кроме того, развивается сотрудничество в судебной сфере. Как отметит китайский политик, Пекин положительно оценивает такое взаимодействие. В то же время, по его мнению, компетентные ведомства двух стран в развитие договоренностей лидеров России и КНР должны продолжать укреплять сотрудничество и лучше защищать интересы безопасности двух стран и международного сообщества, а также "постоянно обогащать содержание китайско-российских отношений в новую эпоху".

Уже в четверг, как ожидается, Сергей Шойгу посетит аэрокосмическую выставку в Чжухае, где настоящий фурор произвел первый полет за рубежом истребителя Су-57 и выступление пилотажной группы "Русские витязи".

Все больше таксистов уходят работать в "серую" зону. Чем это грозит пассажирам?

Корреспонденты "РГ" в разных городах воспользовались нелегальным такси

Елена Мационг,Сергей Винник,Александр Шиханов,Мария Соловьева,Алексей Михайлов

Высокие комиссии агрегаторов, требования нового закона о такси заставляют все больше таксистов работать нелегально, через чаты в мессенджерах и группы в соцсетях. Но чем рискуют пассажиры, вызывая машину с черного рынка? Корреспонденты "РГ" в разных городах проехали на нелегальном такси, чтобы узнать, как работает теневая схема.

Так, в Крыму только в Telegram можно найти минимум десять чатов заказа машин в обход работающих вбелую агрегаторов такси. Почти все чаты позиционируют себя как "народное такси", "антитакси", "биржа заказов поездок" или как-то еще, лишь один использовал название официального такси. В одном из таких чатов заказал машину собкор "РГ". Для поездки достаточно было указать, откуда и куда ехать, оставить телефон. По адресу готов был выехать Volkswagen Passat. Стоимость поездки 200 рублей, что на 100 рублей меньше, чем у такси, работающих вбелую. Минут через 15 приехал видавший виды автомобиль. На вопрос, почему не работает с официальными перевозчиками, водитель признался, что не хочет заморачиваться с выполнением требований закона о такси. Для этого ему надо зарегистрироваться самозанятым, платить страховку, проходить ежедневные медосмотры перед рейсом, но самое главное - работать придется с агрегатором и отчислять ему комиссию, а это 20-30 процентов от заказа. Да и машине его уже 19 лет, рискует не пройти техосмотр. В общем, как резюмировал таксист, "невыгодно ему".

В регионах действуют уже сотни групп и чатов таксистов-нелегалов. Тысячи пассажиров активно ими пользуются

Напомним, закон о такси вышел чуть больше года назад, и его задача состояла в том, чтобы навести порядок на рынке такси, и прежде всего, создать гарантии безопасности для пассажиров. Для этого и был введен перечень строгих правил для таксистов: они должны состоять в реестре перевозчиков, ездить на технически исправных машинах, выезжать в рейс здоровыми и т. д.

"В самом деле, мы должны быть уверены, что на заказ приедет не какая-нибудь развалюха, а нормальная машина, ну а в случае ДТП, не дай бог, пассажир получит компенсацию", - говорит жительница Екатеринбурга Кристина. При этом она призналась, что, на сколько бы дешевле ни просили за поездку нелегалы, никогда не согласится с ними ехать. Еще сидит, по ее словам, в памяти дикий рынок 90-х, когда не было никакой гарантии, что доедешь до места. Сегодня все-таки при вызове официального такси фиксируются данные и водителя, и пассажира. Между тем в регионах действуют уже сотни групп и чатов таксистов-нелегалов. Причем отдельные в Екатеринбурге, например, насчитывают до трех тысяч пользователей. А популярная в Ярославле группа в Telegram "Едем-Ярославль" и вовсе объединяет больше пяти тысяч пассажиров.

Распространены группы нелегалов в Петербурге, Волгограде, Петрозаводске, Архангельске и других городах.

Для пассажиров, конечно, основной аргумент при вызове "серого" такси - цена. Как рассказала "РГ" жительница Ярославля Мария, когда она вызывает машину по работающему вбелую приложению "Максим", алгоритм его действует так, что заказ не срабатывает до тех пор, пока клиент не выберет повышенный тариф. Примерно так же действует и "Яндекс". "В группе нелегалов разница в цене поездки с официальным такси составляет 150-200 рублей, а бывает даже больше", - рассказывает Мария. На вопрос, не страшно ли ехать с нелегалом, она говорит, что цена для нее важнее. Ведь такси за год подорожало чуть ли не в два раза, а общественным транспортом ездить на работу - сплошное мучение.

Между тем представитель Общественного совета по развитию такси в Волгоградской области Максим Лепихин предупреждает: использование чатов нелегальных таксистов грозит пассажирам тем, что однажды они могут и не доехать до точки назначения. Никто ничего не возместит им в случае ДТП, никто не может гарантировать их безопасность. Это все равно что рисковать сесть в попутку на улице. Пассажир отваживается ехать на машине, которая, скорее всего, не прошла техосмотр, а за рулем водитель, от которого не знаешь, чего ждать.

Между тем

Как выяснил корреспондент "РГ" в Мурманске, цены в телеграм-группах нелегальных такси в городе даже выше, чем у агрегаторов. Например, за поездку из Мурманска в Североморск в одной из таких групп запросили 2000 рублей, тогда как при заказе такси, работающего вбелую, она обойдется примерно в 1200-1300 рублей. В Архангельске за поездку от мэрии до аэропорта Талаги бот запросил "около 710 рублей". Зато в обычной службе такси за нее просят 450 рублей.

Компетентно

Почему таксисты уходят в нелегалы

Что заставляет водителей работать вчерную? И какие гарантии дает пассажирам закон о такси? Эти вопросы "РГ" адресовала вице-президенту Союза малого и среднего бизнеса Свердловской области, общественному эксперту по развитию такси Владимиру Герасименко.

В чем, на ваш взгляд, главная причина перехода в "серую" зону?

Владимир Герасименко: Сегодня на рынке такси доминирующее положение заняли агрегаторы, и они жестко диктуют правила игры. Водители почти треть от суммы заказов вынуждены отчислять им. Не имея ничего, кроме цифровой платформы, агрегатор может устанавливать любые тарифы. Более того, ему выгодно, чтобы цена поездки была выше. Сами таксисты говорят, что, например, в сильный снегопад алгоритм платформы срабатывает таким образом, что заказ не передается сразу свободным автомобилям. Искусственно формируется повышенный спрос, что мгновенно разгоняет стоимость поездки в два-три раза. И только тогда агрегатор начинает распределять заказы водителям. Кроме того, агрегатор без объяснения причин может понизить рейтинг водителя или вообще отключить от приложения, по сути лишив его заработка. В результате таксисты вынуждены уходить в "серую" зону.

Чтобы такого не было, год назад в Казахстане приняли специальный свод правил для агрегаторов. Там при участии государства привлекается независимая аудиторская компания, и она проверяет, насколько конкурентные и честные тарифы на услуги такси формируют агрегаторы. Там, например, действует жесткое правило: когда тариф в непогоду или из-за ситуации на дороге вынужденно поднимается в два раза, то с увеличившейся суммы сверх тарифа агрегатор не имеет права взимать комиссию. Эти деньги идут водителю. А на тарифы с увеличением в три раза там и вовсе введено ограничение: таких поездок не должно быть больше 5% за три месяца. Выигрывают в итоге и таксисты, и пассажиры. У нас же пока на рынке перевозок главный - это агрегатор, он диктует условия.

Нередко упрекают новый закон о такси, который тоже якобы вынуждает работать вчерную. Это так?

Владимир Герасименко: Закон, напротив, создает все условия для легализации такси. Он включает в цепочку перевозчиков самозанятых водителей, определяет четкие уровни ответственности за ущерб жизни и здоровью пассажиров. За год действия закона число нелегалов с 95% снизилось до 75. Получить разрешение на перевозки стало проще, да и обходится это бесплатно. Нужно, чтобы автомобиль был технически исправен, чтобы у водителя не было судимостей за тяжкие и особо тяжкие преступления. Подаешь документы, тебя и твою машину вносят в реестр перевозчиков - и можешь работать. И обязательный медосмотр перед рейсом сегодня можно проходить с использованием телемедицинских технологий. Сейчас такие роботизированные медкомплексы установлены уже на многих автозаправках центральной части страны. Дышишь в трубочку на состояние опьянения, измеряешь давление, проходишь тест и, если все в порядке, можешь отправляться в рейс.

Да, в какой-то мере осложняет то, что по закону нужно платить страховку ОСГОП (обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами) и специальный ОСАГО для такси, цена которого доходит до 70 тысяч рублей. Но ведь мы должны задумываться и о гарантиях для пассажиров. Страховка введена именно с этой целью. Полис ОСАГО для такси и ОСГОП для перевозчика гарантируют, что в случае ДТП пассажир может получить компенсацию ущерба жизни и здоровью больше двух миллионов рублей. Кроме того, сейчас оформлять страховку можно и на короткий период - от одного дня до трех месяцев. Это важно для тех, кто в такси выходит только подработать.

На ваш взгляд, "серая" зона такси будет расширяться и дальше?

Владимир Герасименко: Я уверен, что нет. Нелегалы будут работать в очень узкой нише. Дело в том, что, когда мы вызываем такси, нам нужно, чтобы машина пришла быстро, а это можно сделать только с помощью цифровых платформ. Они в доли секунды определяют, какие машины находятся рядом. Чаты нелегалов в большей степени рассчитаны на тех, кто готов ждать 30-40 минут и в основном на попутчиков. К тому же подавляющее большинство пассажиров все-таки предпочитают безопасность в поездке, а это очень весомый аргумент. Ну и, наконец, думаю, что нам удастся изменить правила игры, чтобы агрегаторы начали работать с учетом интересов таксистов и пассажиров.

Подготовила Елена Мационг

Россия. УФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733274 Владимир Герасименко

Бизнес стал чаще предлагать оплату частями

Кирилл Каштанов

Оплата частями, которую предлагают все больше магазинов, стала конкурировать с картами и СБП. Бизнес таким способом увеличивает средний чек и лояльность, рассказали "Российской газете" представители отрасли и эксперты. Задолженность клиентов при этом растет, а полноценное регулирование сегмента отсутствует, отмечают в Банке России.

Число магазинов-партнеров выросло на 48% за девять месяцев 2024 года, говорят в BNPL-сервисе "Долями". Средний чек покупок увеличился на 18%. Вместе с ним и число оплат в магазинах офлайн - на 25%. В "Подели" отмечают, что спрос растет на протяжении всего года, со стороны как покупателей, так и магазинов. Число партнеров достигло 70 тыс., а обращений на подключение стало больше на 30%. К тому же прирост оборота за последние четыре месяца превысил 50%, поделились в пресс-службе.

Объем транзакций в сервисе "Сплит" в последние месяцы увеличился в полтора раза по сравнению с летом. Это связано и с сезонностью, когда распродаж становится больше, и с увеличением количества партнеров и среднего чека, рассказали в пресс-службе "Яндекса". За последние несколько месяцев возможность оплаты частями подключили "Золотое Яблоко", Sunlight, "Ситилинк", Hoff, "Спортмастер" и "Лэтуаль".

Рынок BNPL для России достаточно новый, и он концентрирован вокруг банков и ИТ-компаний. Среди крупнейших - "Долями" от Т-Банка, "Сплит" от "Яндекса" и "Подели" от Альфа-Банка, которые сейчас активно продвигают свои продукты среди бизнеса. Информация о новом способе оплаты рекламируется на кассах, иногда о ней сообщают даже на ценниках - как в онлайн, так и в офлайн-формате.

Магазины используют BNPL (buy now, pay later, или купи сейчас, плати потом, - прим. "РГ"), чтобы удержать свои конкурентные позиции, привлечь клиентов, которые не пользуются кредитками, и в целом как альтернативный способ увеличить продажи в период кризиса, когда покупательская способность снижается, рассказал Артем Журавлев, директор продукта Method в финтех-компании Paygine.

Услуги BNPL-сервисов не бесплатны. Комиссия для бизнеса составляет в среднем 4-8% от суммы чека. И она уже включает в себя эквайринг, что делает услугу конкурентоспособной по сравнению с оплатой по банковским картам, по которой банки берут до 1,5-3%. "Магазины готовы платить больше, чем за эквайринг, из-за выгоды от роста продаж, увеличения среднего чека", - отмечает эксперт. Бизнес получает оплату сразу после продажи, а рассрочка выплачивается покупателем уже платформе.

За простотой оплаты скрываются нерегулируемый размер штрафов за просрочку и неконтролируемый рост закредитованности граждан

Доверие клиентов, как показала практика, растет в том числе из-за простого "входа" и понятных условий. Цену товара можно разделить, как правило, на четыре части, выплачивать которые нужно каждые две недели. Клиент получает товар сразу и по сути занимает, но не оформляет кредит и не предоставляет паспортные данные. Проценты не начисляются.

Простота как раз смущает Банк России, поскольку за ней скрываются риски: нерегулируемый размер штрафов за просрочку и неконтролируемый рост долговой нагрузки. Для защиты прав пользователей важно устранить арбитраж между рассрочкой и потребительским кредитованием, рассказывали в Банке России. То есть пользователь рассрочки должен быть защищен как и заемщик, оформивший потребительский кредит.

В августе соответствующий законопроект был внесен в Госдуму. Однако поддерживают его не все, указывая на то, что появление еще одного закона - решение не совсем удачное. Но в то же время важно создать благоприятный правовой режим для пользователей рассрочки. В совете при президенте РФ отмечают, что в будущем могут появиться финансовые новации, которые не будут подпадать под действие действующих законов и могут привести к противоречиям.

Есть две модели: платная и бесплатная рассрочка. Первая фактически является кредитом и должна регулироваться как он, говорили в ЦБ. А сейчас размер неустойки ничем не ограничен, условия могут меняться. Бесплатную рассрочку должны предоставлять специализированные операторы, реестр которых предстоит создать. Клиент должен понимать последствия, и необходимы единые правила предоставления такой рассрочки. Планируется также ввести лимит в 15 тыс. руб., при превышении которого нужно передавать данные в бюро кредитных историй. В сервисе "Долями" поддерживают необходимость регулирования рассрочек и желание ЦБ разделить классическое кредитование и BNPL-сервисы.

Оплата частями снижает барьер для покупки: меньшая сумма воспринимается психологически комфортнее

"BNPL не должен подменять кредиты, - рассказали "Российской газете" в пресс-службе компании. - На банковском рынке уже есть сформировавшиеся и понятные кредитные продукты, к примеру POS-кредитование, которые закрывают определенные потребности клиентов. Не хотелось бы смешивать их с финтех-инновациями в виде BNPL, рынок которого только формируется". Там считают, что для сервисов оплаты частями достаточный срок рассрочки составляет три месяца. Необходимости в шести месяцах нет, так как эти сроки уже покрывает кредитование. "При этом лимит стоит пересмотреть в большую сторону - 60 тыс. руб.", - объяснил представитель рынка. Ассоциации ранее обращались с такой же просьбой: средний чек оплаты по частям не превышает 10 тыс. руб., но разброс там велик. Иногда люди покупают в рассрочку даже стаканы.

ЦБ хочет ограничить излишнюю закредитованность населения. BNPL-сервисы - избежать ввода и проверки персональных и паспортных данных, чтобы не усложнять клиентский путь, говорит генеральный директор Объединенного кредитного бюро Михаил Алексин. "Интересы всех этих участников рынка соблюсти очень непросто, единодушия в этом вопросе пока еще нет. - говорит он. - Тем не менее сервисы рассрочки, являясь своего рода формой кредитования, как минимум в целях защиты прав потребителей точно нуждаются в регулировании. А вот формат еще предстоит найти в ходе ведущегося диалога".

ЦБ начал эту работу заранее, чтобы не повторять ошибки других стран. Те позволили BNPL разрастись, а затем столкнулись с рядом проблем. При этом регулятор хочет сохранить нейтральное технологическое пространство для операторов таких сервисов.

Сейчас рынок BNPL активно растет: за девять месяцев 2024 года его объем достиг 200 млрд, превысив объем рынка за весь 2023-й, рассказали в BNPL-сервисе "Долями". По прогнозам, его объем за весь 2024-й достигнет 300 млрд руб.

BNPL уже становится стандартом в ряде отраслей: электронике, одежде и путешествиях, отмечает Журавлев. Такой вариант еще выгоден для оплаты обучения, добавила Мария Ермилова, доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Г.В. Плеханова. И сервис, как отмечают в "Подели", становится неотъемлемой частью покупательского опыта в торговле. По данным Paygine, ежемесячный оборот в офлайн-сегменте оплаты частями увеличился в три раза.

BNPL дает охваты и новую аудиторию: многие потребители уже ищут магазины, поддерживающие такой способ оплаты, говорит Журавлев. Дробление платежей также снижает барьер для покупки: меньшая сумма оплаты помогает сделать ее эмоционально более легкой, в результате средний чек растет в среднем на 50%, вместе с ним и число повторных оплат - 76% клиентов возвращаются в магазин, показала статистика одного из BNPL-сервисов.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > rg.ru, 14 ноября 2024 > № 4733273

Встреча с лидером ЛДПР Леонидом Слуцким

Президент провёл рабочую встречу с руководителем фракции Либерально-демократической партии России в Государственной Думе Леонидом Слуцким.

В.Путин: Леонид Эдуардович, депутаты вашей фракции возглавляют три комитета Государственной Думы, раньше ещё Комитет по спорту возглавляли. Но спортивная тема от вас тоже далеко не ушла, потому что ваш бывший депутат, а потом и губернатор Хабаровского края Дегтярёв Михаил Владимирович сейчас стал Министром спорта, поэтому практически и эта сфера деятельности тоже в значительной степени находится под вашим контролем.

Как работа идёт?

Л.Слуцкий: Владимир Владимирович, год важный, год непростой.

Закончилась выборная кампания, прошли её более чем достойно – даже лучше, чем предполагали: где-то на 20 процентов наши результаты оказались выше.

Мы впервые за последние годы оказались в Московской городской думе – там два мандата. Из 18 территорий, субъектов Российской Федерации, где происходили выборы высшего должностного лица, мы на втором месте. Очень приятно, что в Вашем родном Санкт-Петербурге, который и для меня город не чужой, мы оказались на втором месте, с большим отрывом на губернаторских выборах.

Кроме того, большое количество муниципальных депутатов – 1087 человек. Мы здорово опередили наших ближайших конкурентов – КПРФ.

Хотя сейчас конкуренция чисто условная. В прошлом году я обратился к россиянам с призывом: «Плечом к плечу». Большое спасибо, Вы неоднократно также повторяли это и в своих выступлениях, и в Послании Федеральному Собранию. Сейчас именно время быть плечом к плечу за страну, за Президента, за нашу скорую победу. Таким образом и работаем.

Что касается региональных законодательных собраний, мы представлены во всех. Повторюсь, хороший результат в Москве, на Алтае, в Челябинске, в других субъектах Федерации. Это отправная точка.

Мы прожили два с половиной года без Владимира Вольфовича – тяжело. Это третий избирательный цикл без Жириновского, наиболее для нас успешный, так что будем работать дальше. И конечно, такой мощный результат задаётся тем, что стараемся больше работать с избирателями, с населением. Социальная поддержка населения – чуть позже скажу – это один из центров тяжести в проекте федерального бюджета.

Исходя именно из запросов населения, мы сформировали «Честный план ЛДПР». Как раз перед Вами альбом, где всё это подробно расписано. С Вашего разрешения, представлю Вам мини-презентацию того, что сделано за последнее время: наши ключевые проекты, итоги выборной кампании, завершившейся 8 сентября.

Конечно, люди ставят непростые вопросы, в том числе вопрос трудовой миграции. Мы выступили с инициативой, которая поддержана и партией парламентского большинства, «Единой Россией», и другими коллегами: запретить неквалифицированным мигрантам привозить их огромные семьи, чтобы не было источника социальной напряжённости, очередей в поликлинике, сложного поведения детей мигрантов в школах и многого другого, что не совсем вяжется с нашими традициями, с устоями нашего общества.

Надо больше, с нашей точки зрения, внедрять наукоёмких, роботизированных производств, чтобы не было необходимости в неквалифицированной трудовой миграции. Но тем, кто уже приехал, нужно уважать наши традиции и правила. Отработал и уехал. Когда они привозят с собой свои огромные семьи, в обществе возникает напряжение. Безусловно, это очень тонкая материя, которую надо отрабатывать с Правительством в первую очередь – мы находимся в постоянном диалоге.

Другой вопрос, который постоянно звучит от людей, – это так называемый закон о честной цене. Люди, особенно старшего поколения, привыкли видеть на упаковке цену за один килограмм, за один литр, а там мелко написано «910 миллилитров» и так далее. В масштабах страны есть вопрос, поэтому будем решать. Находимся также с Правительством в постоянном диалоге, многие вопросы успешно решаются.

За прошлый, 2023 год: за весеннюю сессию был принят 41 законопроект, предложенный ЛДПР, за осеннюю сессию – 19. 60 законопроектов оппозиционной партии за год – такого никогда не было. Это свидетельство того, что как раз работаем плечом к плечу. Сегодня по-другому работать в принципе невозможно.

В.Путин: Хороший результат – 60 законопроектов.

Л.Слуцкий: Да, будем продолжать. Но мы не гонимся за количеством – мы будем продолжать в том же духе в плане близости к людям. Именно поэтому у нас есть тот результат, которым, надеюсь, уверен, гордился бы Владимир Вольфович.

В.Путин: У вас по вопросам демографии и социального развития было предложено 132 законопроекта.

Л.Слуцкий: Я как раз сейчас, чуть позже, представлю Вам наши законодательные предложения, которые буду просить передать с Вашим поручением Правительству на проработку. У нас два таких пакета законопроектов.

Первый действительно касается демографии. Вы об этом говорите в каждом выступлении. Нам не нужно оставлять тем, кто идёт за нами, вопросы демографии, нам нужно «расшить» их, как бы это ни было сложно и архисложно сегодня.

Россия снова должна стать страной многодетных семей. Как бы, может быть, фантастично это ни звучало, но эта задача на ближайшие несколько лет совершенно реальна, если создавать факторы, которые будут содействовать молодым семьям. Мы вместе с людьми такие предложения разработали. Поэтому сегодня, с Вашего разрешения, Вам доложу.

Второй пакет законопроектов касается специальной военной операции. Сейчас нужно делать всё возможное и невозможное для скорейшей победы. Это, наверное, – из этого и будем исходить – крайняя схватка с нацизмом в нашей истории, и мы сейчас работаем ежедневно.

Мы, как некоторые коллеги, не считаем количество гуманитарных конвоев, которые отправляем каждый день. Полностью на нашем обеспечении сегодня несколько подразделений. Наш партиец, руководитель брянского регионального отделения Сергей Сергеевич Антошин, возглавил бригаду «БАРС-Брянск» – одну из трёх бригад «БАРС». Ещё есть «БАРС-Курск» и «БАРС-Белгород», которые выполняют боевые задачи в зоне контртеррористической операции. Так что будем всячески [поддерживать] и уже поддерживаем полностью и во всём.

И полностью на нашем обеспечении – казачья разведывательно-штурмовая бригада «Днепр». Она выполняет боевые задачи на одном из самых сложных участков Херсонской области – Кинбурнской косе.

С Вашего разрешения, Владимир Владимирович, с учётом нашей сегодняшней встречи, передам Вам шевроны бригады «БАРС-Брянск».

Казачья разведывательно-штурмовая бригада «Днепр» – ЛДПР полностью отвечает за их боевое обеспечение. Будем эту работу наращивать.

Прошло мероприятие с очень характерным названием «Время героев». Сегодня действительно время героев. Нужно делать всё возможное и невозможное, чтобы тех ребят, которые за нас сражаются на передовой, сражались на передовой, внедрять и в органы государственного управления – об этом Вы неоднократно говорили – и их поддерживать, и членов их семей в том, что обобщённо можно назвать социальной реабилитацией. Этим занимаемся каждый день, в каждом единичном случае и с единичными обращениями. Я отвечаю за 48 часов на любое обращение, поэтому, наверное, люди стали доверять.

В.Путин: Спасибо большое. Передавайте самые наилучшие пожелания всем бойцам этих подразделений.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 14 ноября 2024 > № 4732632 Леонид Слуцкий

Марат Хуснуллин и Дмитрий Чернышенко посетили МГУ

Заместители Председателя Правительства Марат Хуснуллин и Дмитрий Чернышенко посетили Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова, где познакомились с научно-исследовательским потенциалом вуза и провели совещание по инфраструктурному развитию территории университета. В мероприятии также приняли участие Министр науки и высшего образования Валерий Фальков, ректор Московского госуниверситета академик Виктор Садовничий.

«Московский государственный университет – не только передовой образовательный и научный центр, но и стратегический ресурс страны, готовящий профессионалов высочайшего уровня. Развитие инфраструктуры МГУ – это важнейшая инвестиция в будущее России. С каждым годом растёт количество абитуриентов, и крайне важно создавать современную инфраструктуру, которая будет отвечать всем потребностям студентов и преподавателей, предоставлять доступ к передовым технологиям. Поддержка и развитие таких вузов, как МГУ, – наш приоритет, ведь именно здесь закладывается фундамент для будущих достижений страны», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьеры ознакомились с деятельностью флагманских научных центров и лабораторий, в которых сегодня идут исследования по самым передовым направлениям научно-технологического развития.

«МГУ вносит существенный вклад в достижение национальной цели: возможности для самореализации и развития талантов. Наша задача – чтобы инфраструктура вуза, который является визитной карточкой нашей страны, позволяла проводить исследования и разработки для обеспечения технологического лидерства страны. Сегодня, в преддверии юбилея легендарного университета, мы обсудили планы развития до 2036 года. Они предполагают обновление инфраструктуры, повышение кадрового потенциала и увеличение контингента обучающихся, в том числе за счёт иностранных студентов», – отметил Дмитрий Чернышенко.

На первом этаже Интеллектуального центра – Фундаментальной библиотеки МГУ гостям была представлена экспозиция, рассказывающая о деятельности ведущих лабораторий МГУ с презентацией кратких докладов о их достижениях.

«Московский государственный университет имени Ломоносова для всего мира является знаком качества российского высшего образования. И даже в самые сложные годы вуз не просто выстоял, а продолжал активно развиваться, за это большая благодарность всему профессорско-преподавательскому составу и лично Вам, Виктор Антонович. Сегодня главный вуз страны продолжает блестяще работать на благо российской науки и образования, и мы со своей стороны продолжим делать всё для процветания университета», – сообщил Валерий Фальков.

С балкона здания члены Правительства также осмотрели строительную площадку, на которой сегодня уже введены в эксплуатацию два кластера научно-технологической долины Московского университета, а ещё два – находятся в стадии активного строительства.

«В разработанном проекте развития имеющейся территории мы решаем задачу естественно-научного направления. Речь идёт о создании в течение 10 лет инфраструктуры междисциплинарных научно-образовательных корпусов с целью реализации национальных целей развития страны в горизонте до 2035 года в области наук о жизни и здоровьесбережения, рационального природопользования, информационных технологий и материаловедения. Эта инфраструктура критически необходима для решения стратегических задач развития новой системы подготовки кадров через фундаментальные междисциплинарные программы, для достижения лидирующих позиций в мировом научном сообществе, а также обеспечения технологической независимости нашей страны и развития научных исследований, технологий в ключевых областях. Проект включает объекты научно-образовательной инфраструктуры, научное и инженерное оборудование, а также социальные и сервисные объекты», – сказал Виктор Садовничий.

В презентации научно-исследовательского потенциала Московского университета приняла участие группа научных сотрудников, представленная как видными, так и молодыми учёными.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 14 ноября 2024 > № 4732630 Виктор Садовничий

Марат Хуснуллин: В 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновили порядка 1,4 тыс. км региональной опорной сети дорог

С начала 2024 года благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 1380 км региональной опорной сети автомобильных дорог. К концу текущего года общая протяжённость этих участков превысит 3,5 тыс. км. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В опорную сеть входят дороги, которые обеспечивают бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России. Это важные трассы, соединяющие столицу региона с административными центрами муниципальных районов, ведущие к многосторонним автомобильным пунктам пропуска, а также к крупным промышленным предприятиям или кластерам. В этом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ уже обновлено 1380 км таких объектов, всего до конца года их общая протяжённость составит свыше 3,5 тыс. км», – сказал Марат Хуснуллин.

В 2023 году в российское законодательство впервые внесли понятие «опорная сеть автомобильных дорог». Соответствующий указ подписал Президент. Общая длина таких дорог составляет 140,5 тыс. км. Из них 66,2 тыс. км имеют федеральное значение, а 74,3 тыс. км относятся к дорогам регионального или межмуниципального значения.

«Развитие автомобильных дорог, входящих в опорную сеть, остаётся в числе стратегических задач дорожного хозяйства. Именно эти дороги формируют транспортный каркас страны. По итогам 10 месяцев 2024 года доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть и соответствующих нормативным требованиям, составляет 70,67%, что уже превышает плановое значение 2024 года», – сообщил Министр транспорта Роман Старовойт.

При этом в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжатся масштабные работы по обновлению опорной сети автомобильных дорог.

«В этом году национальный проект “Безопасные качественные дороги„ завершается, но он получит преемственность в новом нацпроекте. В соответствии с указом Президента Российской Федерации, к 2030 году нам предстоит привести транспортно-эксплуатационное состояние опорной сети автомобильных дорог России к показателю 85%. Важно обеспечить последовательность действий, грамотно планировать работы, для того чтобы добиться устойчивого развития транспортной инфраструктуры и обеспечить бесшовный проезд по дорогам, входящим в опорную сеть», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В опорную сеть, например, входит дорога регионального значения Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец, которая проходит через Московскую, Тверскую, Ярославскую и Вологодскую области, улучшая транспортировку и распределение нагрузки на федеральные дороги. В Ярославской области в текущем году на этой трассе привели в нормативное состояние 26 км от Рыбинска до Пошехонья, завершив работы на год раньше запланированного.

В Тверской области дорога Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец соединяет Верхневолжье с Московской областью и является туристическим маршрутом в города Калязин и Сергиев Посад. В Калязинском округе отремонтировали участок длиной 7,3 км.

В Псковской области после ремонта открыли 17,1 км трассы Ольша – Велиж – Усвяты – Невель на участках в Усвятском и Невельском округах. Эта дорога обеспечивает связь со Смоленской областью.

В Кабардино-Балкарской Республике досрочно завершены работы на трассе Аргудан – Александровская, которая обеспечивает транзит с соседними регионами и связывает Лескенский, Урванский, Терский и Майский районы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 14 ноября 2024 > № 4732629 Марат Хуснуллин

Татьяна Голикова: В рамках нацпроекта «Культура» поддержано более 9 тыс. творческих инициатив и проектов

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела совещание с регионами по итогам реализации за девять месяцев текущего года национального проекта «Культура».

«В 2024 году из федерального бюджета на реализацию национального проекта “Культура„ предусмотрено более 52 млрд рублей. По состоянию на 1 октября уровень достижения показателей нацпроекта составляет 99,7%, кассовое исполнение – 77,6%, – сказала вице-премьер. – Этот год для нацпроекта является завершающим. Поэтому к концу года должны быть достигнуты все плановые показатели и максимально выполнены взятые обязательства. По поручению Президента с 2025 года стартуют новые национальные проекты. Мероприятия в сфере культуры войдут в федеральный проект “Семейные ценности и инфраструктура культуры„ нацпроекта “Семья„».

Среди них – мероприятия по переоснащению кинозалов, муниципальных библиотек, региональных и муниципальных театров и музеев, мероприятия «Пушкинской карты» и ряд новых. Кроме того, в рамках государственной программы «Развитие культуры» с 2025 года стартует программа «Земский работник культуры».

Как отметила Татьяна Голикова, с начала реализации нацпроекта «Культура» поддержано более 9 тыс. творческих инициатив. За весь период прошли повышение квалификации 194 тысячи творческих работников и управленцев, из них за девять месяцев этого года – более 30 тысяч.

В текущем году 848 лучших работников сельских учреждений культуры и 651 лучшее учреждение культуры на селе в 84 регионах получили государственную поддержку.

Кроме того, в рамках национального проекта ведётся активная работа по оснащению детских школ искусств и училищ музыкальными инструментами, оборудованием и учебными материалами. За девять месяцев 2024 года оснащено 253 образовательные организации в 41 регионе. Реконструировано и капитально отремонтировано 23 здания детских школ искусств в 20 регионах, за весь период реализации национального проекта – 792 школы.

Продолжается обновление домов культуры в сельской местности. По состоянию на 1 октября построено, реконструировано и капитально отремонтировано 99 домов культуры в 34 регионах. За весь период реализации проекта – 1794 дома культуры.

Завершён в текущем году капитальный ремонт 4 театров в Республике Бурятия и Республике Татарстан, Смоленской и Ярославской областях. Оснащены новым, современным оборудованием 12 театров в 12 регионах. За всё время действия нацпроекта – 64 театра.

Введено в эксплуатацию 6 центров культурного развития в Республике Северная Осетия – Алания, Чувашской Республике, Воронежской, Курганской, Свердловской, Ярославской областях.

Создано 49 модельных библиотек в 35 регионах. С начала реализации нацпроекта – 1129 таких библиотек.

Реконструировано и капитально отремонтировано 18 музеев в 15 регионах. Кроме того, 114 музеев в 50 регионах оснащены самым современным оборудованием.

С начала года создано 50 виртуальных концертных залов, благодаря которым жители отдалённых населённых пунктов получили доступ к лучшим концертам и спектаклям. За весь период реализации нацпроекта появилось уже 443 зала по всей стране.

Оцифровано 3,7 тыс. фильмов. Количество обращений к цифровым ресурсам сферы культуры за девять месяцев года составило более 198 млн.

По итогам совещания регионам поручено в кратчайшие сроки принять исчерпывающие меры к выполнению всех обязательств по национальному проекту «Культура». Главам регионов – взять под личный контроль достижение плановых показателей нацпроекта.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 14 ноября 2024 > № 4732624 Татьяна Голикова

Лидирует центр: объединения отрасли составили рейтинг рыбных продаж

Центральный федеральный округ занимает первое место по объемам продаж продукции из основных промысловых рыб — минтая, трески, пикши и сельди, показывает рейтинг, составленный АСРФ совместно с Рыбным союзом.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) совместно с Рыбным союзом изучили данные по объемам продаж в российских федеральных торговых сетях продукции из основных промысловых видов рыбы. Это мороженый минтай, филе и фарш из минтая, мороженые треска и пикша, а также сельдь.

На основе анализа составлен региональный рейтинг рыбных продаж (за исключением Дальнего Востока, где федеральные сети не занимают лидирующие позиции в продажах рыбы).

Лидер по продажам исследуемых видов продукции (как в совокупности, так и по каждому виду отдельно) — ЦФО, сообщили Fishnews в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.

На втором и третьем местах — «рыбные» Приволжский и Северо-Западный регионы. При этом они ощутимо отстают от ЦФО: на 57% и 67% соответственно.

За ними следуют Уральский, Южный и Сибирский. Самые низкие продажи по всем позициям ожидаемо — в регионе мясоедов, на Северном Кавказе. Отставание от лидера по продажам здесь почти 97%.

По всем позициям, кроме мороженого минтая, тройка лидеров неизменна — это ЦФО, СЗФО и Приволжский регион. При этом внутри тройки второе и третье места не постоянны и меняются в зависимости от продукта. По продажам мороженого минтая Северо-Запад уступил место в тройке Уральскому региону с разницей в объеме продаж в 9,4%.

Результаты анализа отраслевые объединения представили в инфографике.

Fishnews

ООН, ВОЗ, ФАО и ВОЗЖ выразили признательность Сергею Данкверту за успешное проведение конференции «Бешенство – преодолевая барьеры»

Благодарность за проведение международной научно-практической конференции, посвященной Всемирному дню борьбы с бешенством поступила на имя руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта от руководства международных организаций: Всемирной организации здравоохранения животных (ВОЗЖ), Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО) и Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП).

Международная конференция, состоявшаяся во Владимире в конце октября, собрала более 400 участников: представителей международных организаций, ведущих ветеринарных специалистов российских научно-исследовательских и образовательных учреждений, представителей государственных органов и местных органов власти, здравоохранения и ветеринарии, общественных организаций. Как отметили участники, проблема распространения бешенства является общемировой, поэтому важно решать ее совместными усилиями.

Бешенство остается одним из самых опасных зоонозных заболеваний во многих странах мира, поэтому необходима глобальная стратегия по борьбе с этой болезнью, предусматривающая международный обмен положительным опытом, содействие в разработке национальных программ.

На конференции был представлен успешный опыт борьбы с бешенством в Сербии, итогом которого стало благополучие страны по этой болезни.

По итогам мероприятия эксперты озвучили главные составляющие концепции по борьбе с бешенством. Это в числе прочего повышение информированности населения о смертельно опасном заболевании, решение проблемы с бездомными животными путем обязательной идентификации домашних питомцев и вакцинации против бешенства кошек и собак.

Эксперты уверены, что решающий фактор в борьбе с бешенством – это ответственное отношение владельцев к своим домашним животным.

Легенда биатлона

на вопросы "Завтра" отвечает четырёхкратный олимпийский и тринадцатикратный чемпион мира по биатлону Александр Тихонов

Анна Скок

"ЗАВТРА". Александр Иванович, ваша спортивная биография наполнена множеством ярких и значимых событий. Однако хотелось бы начать беседу с истории, произошедшей на зимней Олимпиаде 1980 года в Лейк-Плэсиде. На открытии Игр вы были знаменосцем советской сборной. Согласно протоколу, требовалось преклонить флаг страны перед трибуной американского президента, но вы этого не сделали.

Александр ТИХОНОВ. Для меня это была четвёртая Олимпиада. Накануне её открытия мне объявили о том, что на церемонии я буду нести знамя СССР; ассистировать мне должны были наши прославленные мастера фигурного катания Татьяна Тарасова и Елена Чайковская. Конечно, я волновался, понимая, насколько это серьёзное событие, особенно учитывая напряжённую политическую обстановку вокруг Советского Союза: холодная война была в разгаре, Афганистан, бойкот Московской Олимпиады… Вопрос участия нашей делегации в Играх в Лейк-Плэсиде решился на заседании Политбюро во главе с Брежневым буквально в последние дни перед их началом.

Быт спортсменов в Америке был устроен чудовищно. Нас расселили в прямом смысле в камерах здания будущей тюрьмы для малолетних преступников. Атмосфера — гнетущая: нары, железные шкафы, грохот… Случались и казусы. Например, двухметровый лыжник не поместился в камере, поэтому для него пришлось снять небольшую комнатушку у какой-то бабушки.

Церемонию открытия Игр мы ждали на морозе более полутора часов. Советские спортсмены были одеты тепло, стояли в натуральных шубах, зимних сапожках, тёплых шапках. Рядом же мёрзли французы и японцы. Наконец делегации начали движение. Мне напомнили, что у трибуны президента США нужно слегка преклонить флаг. Но чем ближе мы подходили к ней, тем сильнее становилось моё желание не пригнуть, а приподнять его. Так я и сделал: поднял знамя чуть выше и гордо прошёл мимо трибуны. Сзади мне кричали: "Саша, что ты делаешь? Флаг преклони!"

После церемонии мне влетело от КГБ за это. Однако потом мы выиграли эстафету, и я стал олимпийским чемпионом по биатлону в четвёртый раз. Меня начали хвалить. Оказалось, что открытие Олимпиады посмотрел Брежнев, и ему доложили о моём "проступке". Леонид Ильич сказал тогда: "Молодец, Саша!" И мне всё простили.

"ЗАВТРА". Всё же вы рисковали тогда. Не боялись последствий?

Александр ТИХОНОВ. Не боялся.

Я счастливый человек, потому что я русский, из настоящего казачьего рода. Когда Игры заканчивались, и в моей копилке появились четыре золотые олимпийские медали, журналисты спросили меня: "Что вам больше всего понравилось в Америке?" Я ответил: "Флаг моей Родины в голубом американском небе!" Эту фразу тогда разнесли по всему миру. Мы всегда должны вести себя так с нашими соперниками, а не пытаться "погладить" всех вокруг, кроме себя.

"ЗАВТРА". Настоящий спорт — это всегда преодоление, борьба, в том числе и с самим собой. Как вам удавалось справляться с трудностями, связанными, скажем, с плохим самочувствием или плохим настроением? Знаю, что вы выходили на соревнования даже с высокой температурой.

Александр ТИХОНОВ. Было и такое. По-разному справлялись, случались и курьёзы. Помню, в 1968 году на Олимпиаде в Гренобле я промочил ноги, и к утру у меня поднялась температура до 38,7 градусов. Что делать? Прощаться с соревнованиями? В этот момент приходит Анатолий Акентьев, участник советской олимпийской сборной по лыжным гонкам, и говорит: "Если хочешь выступать, делай, как скажу". И приносит традиционное русское лекарство от простуды — малиновое варенье с мёдом. Вскипятил пол-литровую банку воды, добавил туда столовую ложку мёда, две большие ложки варенья. Затем он протянул мне полстакана водки. Я весил всего 60 кг, был ослаблен, но желание выступить на Олимпиаде было сильнее сомнений. Я всё выпил. После чего меня закутали в восемь одеял, чтобы пропотел. Лежу, весь мокрый, а мне вторую порцию взвара принесли. Утром проснулся — температуры нет. Правда, сил тоже поубавилось. Но всё же я прошёл 20-километровую гонку и завоевал серебряную медаль. Я был первым в истории биатлонистом, кто стал олимпийским чемпионом в юниорском возрасте.

"ЗАВТРА". Это были ваши первые Олимпийские игры?

Александр ТИХОНОВ. Да, моя первая Олимпиада. И на ней я взял не только серебряную, но и золотую медаль — в эстафете. Конечно, это был большой успех.

"ЗАВТРА". Но вы показывали силу своего характера на протяжении всей вашей спортивной карьеры: преодолевали сомнения, невезение…

Александр ТИХОНОВ. На чемпионатах мира и олимпиадах случалось всякое. Особенно здоровье подвело на последней — в Лейк-Плэсиде, где мы в тюрьме жили. Зашёл ко мне в камеру Володя Аликин и говорит: "Иваныч, я, наверное, снимусь, у меня температура 37,8". Достаю свой градусник, а там — 38,9 градусов. А старт эстафеты — уже утром. Говорю: "Володя, мы с тобой должны показать, кто такие русские мужики!" Он отвечает: "Иваныч, порву завтра всех!" И, действительно, на следующий день он выигрывает 11 секунд в гонке, приходит первым и передаёт эстафету мне. На втором этапе мы с Клаусом Зибертом вступили в ожесточённую борьбу, и я обыграл его, сломал напрочь. Удивительно, что немец, до этого не допустивший ни одного промаха, здесь получил штрафные круги: два промаха — лёжа и стоя! Я же увеличил отрыв, и этого оказалось достаточно для нашей победы.

Помню, как после моей третьей Олимпиады спортивный комментатор Георгий Сурков восхитился: "Саша, ты стал трёхкратным олимпийским чемпионом! Такого ещё не было в истории зимних Олимпиад!" Позже, когда я выступил на Олимпиаде в Лейк-Плэсиде, он повторил: "Четырёхкратный… Такого ещё не было в истории зимних Олимпиад!" Этот рекорд, 4 золотые медали на Олимпиадах подряд, принадлежит России. Его смог повторить в эстафете только Рикко Гросс в 2006 году.

"ЗАВТРА". В 1972 году в Саппоро вы чуть не лишились олимпийского золота, когда на эстафете сломались лыжи. Как вы вышли из положения?

Александр ТИХОНОВ. Я бежал первый этап, уходил где-то пятым-шестым после стойки на финиш. Все соперники уже находились передо мной, когда я сделал резкий замах лыжей, носок её ушёл в снег, и она разлетелась в щепки. Никого из наших спортсменов или тренеров рядом не было. Какое-то время шёл на одной лыже и заметил разминающегося перед эстафетой Дитера Шпеера из команды ГДР. Я ему кричу: "Дитер, лыжу!". И он выручил — бросил мне свою. Она мне не подошла, но я встал на неё — так было легче двигаться. Потом Гена Ковалёв, мой партнёр по команде, дал подходящую лыжу. Время, конечно, было упущено, но я ни грамма не сомневался в нашей победе. Дальше мощно стартовали Ринат Сафин, Ваня Бяков и Виктор Маматов, они вернули команде лидерство и принесли сборной золото. Нашей четвёрке не было равных! Начальство, конечно, меня тогда костерило: ты подвёл! Зато пресса благодарила: такая эффектная получилась история с моей сломанной лыжей и с немцем, который, не задумываясь, выручил соперника. Команда ГДР в итоге получила бронзовые медали.

"ЗАВТРА". Находили время, чтобы посмотреть соревнования по другим видам спорта?

Александр ТИХОНОВ. Конечно. Например, в 1965-м я сбежал в Москву из Подольска, где был на сборах, чтобы посмотреть в Лужниках на игру Пеле. Как мог мальчишка удержаться, чтобы не увидеть живую легенду футбола! И в Саппоро я не мог не пообщаться с великой советской сборной по хоккею. Когда наши хоккеисты поехали на финальную игру с чехами, я присоединился к ним и потом попросил разрешения у тренера сборной Аркадия Ивановича Чернышёва пройти в раздевалку к ребятам. Представляете, передо мной — Фирсов, Давыдов, Рагулин, Михайлов, Петров, Харламов, Старшинов, Цыганков, Лутченко, Пашков, Третьяк. История! Поколение победителей!

Так получилось, что в той игре некому было встать на "запасные клюшки", и доктор сборной, Борис Михайлович Сапроненков, спросил меня, не постою ли я на скамейке запасных, если понадобится замена сломанной клюшки (хоккеисты называют её "палкой"). Я, конечно, согласился, ведь когда-то неплохо играл в хоккей.

Во втором периоде Женя Мишаков ломает клюшку. Он летит к борту: "Студент, палку!" Я хватаю крайнюю клюшку и кидаю ему. Но она оказалась с другим крюком. У каждого хоккеиста своя привычка держать "палку": у кого-то правый хват, у кого-то левый. Мишаков вскидывает клюшку, а она не его… Кричит: "Убью, студент!" А в результате забивает шайбу. Хотя он и защитник, но в той игре, которую мы выиграли у чехов, он сделал это дважды. После матча Женя сказал мне: "Это твоя шайба. Я же бросал её в правый угол ворот, а она сошла с крюка и ушла в левый". Вратарь ожидал другого удара. Вот какой тогда был хоккей — настоящий, живой.

"ЗАВТРА". Александр Иванович, российские и белорусские спортсмены сейчас не могут участвовать в Олимпийских играх и во многих других международных соревнованиях. Не потеряют ли они свою квалификацию, смогут ли поддерживать высокий спортивный уровень без участия в крупнейших мировых турнирах?

Александр ТИХОНОВ. Эти проблемы надо дать возможность решать профессионалам. У нашей страны есть опыт в этом отношении. К примеру, в 1966 году в Свердловске прошла Зимняя Спартакиада народов СССР. Фактически это были Олимпийские игры Советского Союза. На неё приехали и выступили сильнейшие спортсмены из всех республик и областей. Я помню эту Спартакиаду, так как тоже участвовал в ней и выиграл 10 и 15 километров в соревнованиях юниоров в мужской команде Новосибирска. Мы заняли второе место и получили серебряную медаль. Сегодня Россия меньше, чем СССР, но по-прежнему каждая наша область — это, по сути, целое государство. И если на местах у власти будут стоять компетентные люди, понимающие суть спорта высших достижений, это приведёт к положительным изменениям.

"ЗАВТРА". Выходит, что даже соревнования регионального уровня в те времена отличались и большим числом участников, и высоким уровнем спортивной подготовки?

Александр ТИХОНОВ. Да, ведь выступали по 300–400 участников. Это касалось и Летней Спартакиады.

Мы живём на самой богатой территории земного шара. Необходимо обязать каждую область и каждый регион выделять средства на спорт, как это делается в Белоруссии, где все дети тренируются бесплатно. Нам есть с кем соревноваться не только на привычных международных площадках. С нами Белоруссия, Узбекистан, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, государства БРИКС. Разве этого мало? Так организуйте ту же Спартакиаду с их участием.

В нашей стране функционируют 14 высших учебных заведений, специализирующихся на физической культуре и спорте, включая академии. Однако во многих видах спорта наших спортсменов тренируют иностранцы.

"ЗАВТРА". Почему так?

Александр ТИХОНОВ. Мне тоже интересно, для кого мы готовим специалистов в этих учебных заведениях. В Удмуртии есть ещё один вуз — Государственный институт физкультуры имени Александра Тихонова при Университете Калашникова. Здесь всё организовано на высшем уровне, преподавательский состав также высочайшего уровня. Сейчас в каждой области есть свой министр спорта. Раньше эту должность занимал председатель спорткомитета: звучало не так громко, а толку было больше. Давайте же начнём опять назначать на эти места профессионалов, знающих своё дело.

Когда я был президентом Федерации биатлона России, я принял её в плачевном состоянии. Она была разграблена и разворована, что документально уже подтверждено. Через 14 лет Федерация стала лучшей в мире. Мы построили 5 комплексов категории А (для проведения чемпионатов мира) и 7 комплексов категории Б. За это время в нашей копилке появилось 24 золотых, 27 серебряных и 19 бронзовых медалей. Мы получили позолоченную пластину как "Лучшая Федерация в мире". Я — как "Лучший президент Федерации". Мы выходили в финалы Кубка мира — это самый важный момент. К нам приходило до 50 тысяч зрителей. Я всем благодарен за оказанную поддержку.

"ЗАВТРА". Как вы относитесь к тем нашим спортсменам, которые, потеряв возможность ездить на международные соревнования, уезжают из страны или отказываются от российского гражданства?

Александр ТИХОНОВ. Я категорически против тех, кто сбежал из страны, прихватив с собой большие деньги. Они всё просчитали, давно обзавелись двойным гражданством. Нужно всех вернуть обратно!

Когда в самом начале 2000-х со мной поступили очень коварно, отняв абсолютно всё, мне пришлось уехать из страны, иначе я едва бы здесь выжил. За границей мне предлагали работу, учитывая мои титулы и знания, солидную зарплату, шикарную квартиру, машину. Отказался, и австрийцы меня правильно поняли. Я не могу работать против своей страны, против своего вида спорта, которому я отдал жизнь. Я остался патриотом. Хотя живу в Белоруссии. Я считаю, что ближе народов, чем русские и белорусы, нет.

В спорте, как и везде, нужны профессионалы. Те, кто знает цену спортивной победе, поту, сверхнагрузкам. Я, к примеру, ни за какие деньги не пошёл бы тренировать фигуристов. Совесть надо иметь! Но чиновники, далёкие от спорта, любят тасовать кадры, как хотят, — меняют на бездарей, ставят своих протеже. Тренер по плаванию без проблем тренирует каратистов и т. д.

Меня возмущает, когда Лукашенко называют диктатором. У него везде работают профессионалы. Я живу в Белоруссии и знаю, что такое БелАЗ, МАЗ, комбайновый и тракторный заводы, агропромышленные комплексы. Белорусы — очень трудолюбивый народ.

"ЗАВТРА". В последнее время возникает множество ЛГБТ*-скандалов, связанных с давлением на спортсменов. Во Франции футболистов оштрафовали за отказ надеть форму с ЛГБТ-символикой. В 2023 году был прецедент, когда русский хоккеист Иван Проворов отказался участвовать в акции своего хоккейного клуба в США в поддержку ЛГБТ. Но во многих странах спортсменов по-прежнему заставляют поклоняться ЛГБТ.

Александр ТИХОНОВ. Здесь очень хочется сказать крепко, по-русски… Если уехал, потерял стыд, поклоняйся, конечно. Но, по сути, нет той силы и беды, чтобы Россию поставить на колени. Мы должны это помнить и так жить. Школьное образование должно претерпеть большие изменения. Я бы ввёл уроки православия в школах в традиционно русских регионах. Без православия России не быть! Заботой государства должно стать воспитание детей в своей вере, в уважении к истории и культуре. А ведь пока этого у нас нет в полном объёме.

Дети воспитываются на чужих героях, своих не знают или забыли тех, кто прославил и возвеличил Россию. Горько признавать, но, наверное, меньше всего помнят наших великих спортсменов. Спросите современную молодёжь, кто такой Владимир Куц? А ведь его именем назвали Олимпиаду 1956 года в Мельбурне, где он выиграл самые престижные дистанции — 5 и 10 тысяч км, и его забеги вошли в историю. Помнят ли наши соотечественники, кто такой Валерий Брумель? А ведь этого советского легкоатлета американцы три года подряд признавали лучшим спортсменом года. Кто помнит боксёра Валерия Попенченко, который стал единственным советским спортсменом, который на Олимпиаде получил Первый Кубок Вэла Баркера за лучшую технику? Грустно и несправедливо.

Приведу пример и из своей жизни. В ноябре прошлого года на Юбилейном фестивале документального спортивного кино в Милане был представлен фильм обо мне — "Властелин своей судьбы". Просмотровые комиссии, куда входили американцы, англичане, немцы, голландцы, датчане, французы, пропустили его в финал. Фильм номинирован на премию. Несколько стран купили его. А в России его показали по телеканалу "Мир" и забыли…

"ЗАВТРА". Возможно, в России слишком много великих имён, и это стало привычным, поэтому и нет того почитания, которое испытывают в странах, где есть всего один или два героя, о которых знают все?

Александр ТИХОНОВ. Но, например, на Кавказе, в Дагестане, много борцов. И если ты стал Олимпийским чемпионом или чемпионом мира, ты — герой на всю оставшуюся жизнь. Каждому найдётся место в истории. А мы, русские, слишком расточительны и легкомысленны в этом вопросе.

"ЗАВТРА". Не секрет, что русские тренеры по биатлону приезжали на Украину тренировать украинские сборные и наоборот, был хороший обмен опытом. Но теперь эти украинские спортсмены, биатлонисты — на противоположной стороне фронта…

Александр ТИХОНОВ. Мы почему-то часто кого-то виним. Я, например, сталинист. Когда отмечали столетие общества "Динамо", я специально пришёл к Кремлёвской стене в своей военной форме подполковника, с пятью орденами, один из которых — боевой, возложил гвоздики на могилу Сталина и отдал честь. Многие тогда ухмылялись. Правда, после того как президент России на форуме в Санкт-Петербурге процитировал Сталина, они перестали это делать. Мой отец сражался "за Родину, за Сталина!". Эта история, её нельзя зачеркнуть.

В чём только не винят Иосифа Виссарионовича, однако в том, что сегодня происходит на Украине, виноват не он, а Никита Хрущёв. Сталин отправил в тюрьму около тридцати тысяч националистов, а Хрущёв освободил их. Генерал Судоплатов в своё время говорил, что националист — и в десятом поколении останется националистом. Именно поэтому сегодня мы и имеем такой серьёзный конфликт в бывшей советской республике.

Однако есть и другая сторона вопроса. Нам следовало более внимательно следить за международной обстановкой, особенно за тем, что происходило у нас под боком. Украина — богатейшее государство, которое по территории больше Франции. И именно украинские националисты разграбили богатства своей страны и уехали за границу с огромными деньгами, оставив свой народ воевать непонятно за что.

Что касается биатлонистов, то мы действительно учили их, а они нас. Я был на мероприятии, посвящённом сорокалетию украинского биатлона, и когда мне дали слово, рассказал, как тренировался на берегу Днепра, в Конча-Заспе. Там я познакомился с Борисом Шахлиным, абсолютным чемпионом Олимпийских игр по спортивной гимнастике. Как-то во время пробежки мы увидели простых украинцев, которые косили траву по берегу вдоль Днепра. Мы решили помочь им, пришли к ним на следующее утро и быстро управились с покосом. Те остались очень довольны и пригласили нас на ужин. Я помню ту Украину: белёные избы, крытые соломой, стоят, как невесты; кругом всё чистенько, светло. Накрыли богатые столы — борщ, овощи, сало, картошка, лук, горилка. И когда мы немного выпили, я затянул песню: "Рідна мати моя". Песню подхватили, пели вместе и русские, и украинцы.

Вот какие отношения мы похоронили, выпустив на свободу националистов! Ещё Александр Васильевич Суворов говорил, что всякую войну надо заканчивать подчистую, чтобы не началась вторая. Жаль, не прислушиваемся.

"ЗАВТРА". Не просто выпустили, но и реабилитировали… Скажите, разве биатлонистам не запрещено быть военными?

Александр ТИХОНОВ. Нет. Я, например, подполковник в отставке. Если бы не возраст, то, возможно, уже давно был бы на фронте, скорее всего, в качестве снайпера. Я всегда считал, что биатлон — это не просто вид спорта, а способ подготовки защитников Отечества, как для мужчин, так и для женщин. Почему этому вопросу не уделяется должного внимания? Нужно вводить мини-биатлон в школах. Ребята должны учиться правильно обращаться с оружием, прицеливаться и так далее.

"ЗАВТРА". Вы были лично знакомы с Михаилом Тимофеевичем Калашниковым?

Александр ТИХОНОВ. Мы очень близко дружили. Он меня приметил, когда мне было 19 лет. Я делал свою первую ложу на винтовку, и, чтобы не менять пропуск на предприятие, спал в цехе. Однажды открываю глаза — передо мной Калашников: "Как ты сюда попал?" Я вскочил, отвечаю, что ложу делаю. Попросил показать. Снимаю тряпочку со своей работы, показываю. "Сам с самого начала делал?" — спрашивает. Получив утвердительный ответ, улыбнулся: "Ну, тогда пойдём чай пить". У него в общем цехе был небольшой закуток, где стояли холодильник, стол и был чёрно-белый телевизор. Он налил мне чай из своего термоса, угостил пирожками. Я был голодный, всё съел.

Так мы подружились с Михаилом Тимофеевичем. На своё 90-летие он мне от руки написал приглашение. Потрясающий был человек и очень скромный.

"ЗАВТРА". На соревнованиях вы стреляли из оружия, которое сами делали?

Александр ТИХОНОВ. Да, я с ним выступал.

"ЗАВТРА". А сейчас что с оружием для спортсменов?

Александр ТИХОНОВ. А сейчас проблемы. В СССР было лучшее биатлонное оружие в мире — винтовка "Би-7-2" и патроны "Олимп", которые выпускались в Климовске. Равного этому не было. Всё похоронили!

"ЗАВТРА". И из чего сейчас стреляют наши биатлонисты?

Александр ТИХОНОВ. Ижевск делает винтовки, но в основном используют немецкие "Аншутц". Они хуже и сложнее. Иметь собственные аналоги спортивного оружия — это задача Министерства спорта и Олимпийского комитета. Просим: дайте нам, профессионалам, право и возможности следить за разработкой и выпуском биатлонной винтовки, и мы всё сделаем в лучшем виде.

"ЗАВТРА". Как привлечь детей, которые растут в мире гаджетов, к занятиям спортом? Что нужно сделать, чтобы вызвать у них искренний интерес к нему и зародить мечту стать чемпионом?

Александр ТИХОНОВ. Я твёрдо уверен, что таких советов быть не может. Я спорил с учёными разного уровня и из разных отраслей о том, что талантами не становятся, ими рождаются. Сколько бы я ни тренировался, мне не стать таким поэтом, как Пушкин. Но я могу создать условия, которые привлекут детей и помогут им увлечься чем-то новым и полезным. Задача местных властей — дать возможность талантливым и профессиональным людям реализовать свои идеи.

Что касается детей, скажу так: стране необходима идеология. Красной нитью и дома, и в школе должна проходить тема патриотизма. Нужно понимание, что спортивный, физически здоровый человек полезен государству.

Мой девиз в спорте заключён в этих строчках:

Закроет небо путеводную звезду,

Откажет компас, тишина накроет звуки.

Но я наощупь выход свой найду.

И даже смерть опустит свои руки…

Вот что нужно современному поколению: верить в себя, не опускать руки, мечтать, идти к цели, любить свою страну.

"ЗАВТРА". Александр Иванович, спасибо за беседу!

*запрещённое в РФ экстремистское движение

Хула и насилие

обстановка внутри и вокруг УПЦ

Руслан Калинчук

Нацисты, захватившие власть в Киеве, не оставляют попыток уничтожить каноническую Украинскую православную церковь. О настоящем положении УПЦ свидетельствует произошедшее в Черкассах. Некоторое время назад там случилась настоящая бойня: звери в военной форме с жёлтыми повязками на рукавах (такие носят боевики ВСУ как опознавательный знак) под руководством мэра Черкасс Анатолия Бондаренко ворвались в кафедральный Архангело-Михайловский собор и выгнали молящихся прихожан на улицу.

Погромщики повели себя как настоящие "воины света" и "сыны нэньки Украины": разорили бухгалтерию, украли документы, офисную технику и деньги, которые община собирала на ремонт и новый колокол (60 000 долларов и 80 000 гривен), вынесли две панагии с частицами мощей, иконы, даже продукты, заготовленные священниками на зиму.

На помощь пастве пришёл находящийся под домашним арестом митрополит Черкасский и Каневский Феодосий (Снигирёв). Я лично знаю владыку, он преподавал мне догматическое богословие в Киевской духовной академии. Это достойный пастырь, смелый, образованный человек, возможно, самый достойный архиерей УПЦ. СБУ открыла против него 6 уголовных дел, но, несмотря на преследования, владыка продолжает поминать за литургией Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла. Он, не побоявшись сесть за решётку за нарушение режима домашнего ареста, прибежал к собору. Там получил удар дубинкой по голове и потерял сознание. Я уверен, что владыку пытались убить. По видеозаписи понятно, что удар сместился и пришёлся на клобук (головной убор монашествующих), а если бы попали точно по голове — страшно подумать, что могло произойти.

К несчастью, с помощью дубинок и слезоточивого газа раскольники захватили собор. Самое удивительное во всей этой истории, что, отобрав храм, ряженые тут же отслужили в нём свою "литургию". Как можно молиться, призывать Имя Божье в храме, который ты только что с матерной руганью, насилием и кровью отобрал у законных собственников, знают, наверное, только адепты ПЦУ и украинские власти. Но если вдуматься в происходящее с духовной точки зрения, то всё очевидно: умами многих людей там завладел языческий божок. Зовут его "украина", божок этот очень кровожадный и требует всё новых и новых жертв. Этим людям не нужны ни Бог, ни литургия. Вот даже мэр Черкасс Бондаренко написал у себя на электронной странице под фото собора: "Верю, что скоро будем отпевать тут наших героев на украинском языке", а непосредственно в день захвата призвал "активистов" прийти и поучаствовать в "передаче" храма ПЦУ.

Произошедшее в Черкассах, конечно, не новость: за 2000 лет истории Церкви бывало всякое. И гонителей Церковь знала всяких — хотя бы римского императора Нерона, который в 64 году решил обвинить христиан в поджоге Рима. Вот и современный Нерон — Зеленский — преследует христиан на фоне всё более впадающей в кому украинской экономики, катастрофы ВСУ в Донбассе.

Но в ситуации с собором в Черкассах есть ещё один момент — личная месть митрополиту Феодосию. Его твёрдая позиция, смелость и деятельность, направленная на сохранение единства УПЦ с Русской церковью, делают его неформальным лидером той части духовенства и мирян УПЦ, которые хотят остаться в составе РПЦ. Поскольку сатанинская украинская власть не смогла его ни запугать, ни сломать, решили отомстить, отобрав собор.

К сожалению, далеко не все иерархи УПЦ столь тверды и верны, как митрополит Феодосий. Вечером 31 октября в нескольких телеграм-каналах было опубликовано "Заявление архиереев Украинской православной церкви о действиях Синода Русской православной церкви в отношении епархий УПЦ, расположенных на временно оккупированных территориях Украины", подписанное 33 архиереями во главе с митрополитом Одесским и Измаильским Агафангелом (Саввиным). Поводом для заявления стало решение Синода Русской православной церкви от 24 октября о почислении на покой (выражаясь светским языком, на пенсию) митрополита Донецкого и Мариупольского Илариона (Шукало) и назначение на многострадальную Донецкую кафедру митрополита Владивостокского и Приморского Владимира (Самохина). "Мы, архиереи Украинской православной церкви, решительно осуждаем это решение как антиканоническое… Второй канон Второго Вселенского собора отмечает необходимость уважать юрисдикционные границы, предостерегая от любых попыток одной Церкви взять под контроль территорию другой… освобождение митрополита Илариона, украинца по происхождению, устроителя Донецкой епархии, многолетнего архипастыря в Донецкой области и назначение на его место архиерея-россиянина свидетельствует именно о стремлении Москвы аннексировать каноническую территорию Украинской православной церкви… Мы не согласны с таким решением, требуем его немедленной отмены, призываем к отказу от агрессивной церковной политики относительно Украинской православной церкви", — сказано в заявлении.

Сложно и горько комментировать эту писанину — заявление архиереев УПЦ о решении Синода РПЦ по Донецкой кафедре. Фактически это раскол. Подписанты почему-то решили сослаться на второе правило Второго Вселенского собора, регламентирующее отношения между поместными православными церквями, а УПЦ таковой не является, поскольку, согласно Томосу патриарха Алексия II, УПЦ — автономия в составе Русской церкви. Поэтому заявлять, что РПЦ что-то отобрала, аннексировала очень странно: как можно у самого себя что-то отобрать? Тем более удивляет ссылка на каноны архиереев УПЦ, которые после так называемого собора в Феофании в мае 2022 года сами не могут объяснить свой канонический статус.

Что же до митрополита Илариона, то тут надо прояснить пару моментов. Владыка действительно много потрудился для устроения Донецкой и Мариупольской епархии, управляя ею с 1996 года. Безусловно, владыке пришлось многое пережить, особенно в течение тех страшных восьми лет, когда украинский нацистский режим осуществлял настоящий геноцид Донбасса. Он никогда не отличался какими-то украинскими националистическими взглядами, но, будучи уроженцем Львова, в кадровом вопросе сделал всё, чтобы епархию наводнили выходцы с Галичины и Волыни. В результате антироссийская позиция многих священников Донецкой епархии стала настоящей проблемой.

В церковных кругах ходят слухи, что владыка сопротивлялся переходу Донецкой епархии в подчинение Русской церкви, а информация, поступающая к нему, очень быстро оказывалась в руках СБУ. Несмотря на всё это, Синод Русской церкви позволял ему служить на донецкой кафедре.

И вот после решения Синода РПЦ украинские архиереи возмутились. Но почему они не высказывают возмущения уголовным преследованием украинской властью своих собратьев — находящегося в СИЗО митрополита Святогорского Арсения (Яковенко), избитого митрополита Черкасского Феодосия, захватами храмов и другими бесчинствами?

Но особенно удивляет спешка при сборе подписей. Зачем было публиковать это заявление под вечер и с формулировкой "сбор подписей продолжается"? Логичнее было бы подождать несколько дней, чтобы все желающие спокойно его подписали. Наверное, команда составить этот документ была дана столь внезапно, что подписи пришлось собирать постфактум и наспех, а само заявление публиковать почему-то не на официальном сайте, а в телеграм-каналах.

Всё это наталкивает на мысль, что обращение организовано руками СБУ и подконтрольной спецслужбе частью священноначалия. Судите сами. Фактически главными инициаторами обращения выступили владыки Одесской епархии. Кроме самого митрополита Одесского и Измаильского Агафангела, заявление подписали ещё пять викариев — воспитанников и выдвиженцев митрополита Агафангела: архиепископ Южненский Диодор (Васильчук), архиепископ Арцизский Виктор (Быков), архиепископ Болградский Сергий (Михайленко), епископ Тарутинский Алипий (Цушко), епископ Овидиопольский Анастасий (Бедников).

Были времена, когда владыка Агафангел считался чуть ли не главным столпом идеи Русского Мира в УПЦ. Так, в 2006 году он призвал украинскую власть отказаться от вступления в НАТО и ЕС и предоставить русскому языку статус второго государственного. Свою позицию тогда он аргументировал тем, что стремление Украины в Европу "является очередной попыткой осуществить многовековое стремление протестантско-католического, масонского и безбожного Запада оторвать Украину от единства с мировым центром православия — Москвой и втянуть её в орбиту западных лжеценностей, сделать её частью системы нового мирового порядка".

В 2008 году указом президента России Владимира Путина митрополит Агафангел был награждён орденом Почёта, а в 2012-м в преддверии президентских выборов в России владыка выступил в поддержку кандидатуры Путина.

Откуда вдруг такой разворот на 180 градусов? Причина, как всегда, проста: СБУ имеет очень, очень серьёзный компромат на одесского архиерея. Настолько серьёзный, что митрополит Агафангел сдаёт в СБУ священников своей епархии, которые поминают Патриарха Кирилла, о чём заявлял бывший клирик Одесской епархии протоиерей Дмитрий Матиенко.

Зачем СБУ организовала это обращение? Оно — чёрная метка митрополиту Киевскому и всея Украины Онуфрию (Березовскому). Подписавшие позорный документ сделали это через его голову. Этим СБУ намекает, что, если он не пойдёт на нужные власти шаги, не вольёт УПЦ в ПЦУ или не перейдёт под юрисдикцию Константинопольского патриархата, то есть другие — услужливые и готовые сделать всё, что прикажут.

Вслед за заявлением посыпались обращения к митрополиту Онуфрию спикеров Одесской епархии: дьякона Андрея Пальчука, игуменьи Серафимы (Шевчук), в которых они требуют от митрополита Онуфрия "решительных действий", говорят, что "терпеть больше невозможно". То есть митрополиту Онуфрию выкручивают руки. Более того, митрополит Агафангел предпринял совсем уж удивительный шаг — написал письмо Дональду Трампу, что свидетельствует о том, что он хочет заявить о себе как лидере УПЦ, готовом сотрудничать с новой американской администрацией.

А пока на Украине "защищали" митрополита Илариона, сам владыка 6 ноября встретился с митрополитом Владимиром в Донецке, и оба архиерея отслужили литургию.

А митрополиту Онуфрию пожелаем сил и мудрости преодолеть внутреннюю оппозицию и не пойти на поводу у СБУ.