Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр культуры России Ольга Любимова встретилась со своим эмиратским коллегой шейхом Салемом бен Халедом Аль Кассими на полях Всемирной конференции ЮНЕСКО по образованию в области культуры и искусств в Абу-Даби.

Как сообщила глава российского ведомства, в ходе встречи обсуждались перспективы реализации совместных проектов, а также вопросы сотрудничества между странами, в том числе в области творческого образования, кинематографа, креативных индустрий, обменные гастроли.

«В этом году вновь планируем показать наши новые фильмы на Днях российского кино в ОАЭ. Совсем недавно команда ГИТИСа провела в Дубае мастер-классы по актерскому мастерству сценическому движению. Продумывают новые программы в области творческого образования», — сказала российский министр.

Глава Минкультуры РФ подтвердила готовность оказать поддержку в создании национального симфонического оркестра Объединенных Арабских Эмиратов, рассказала коллеге о предстоящем конкурсе популярной песни «Интервидение».

«Пригласила Его Превосходительство принять участие во встрече министров культуры БРИКС. А также вместе с руководителями учреждений культуры ОАЭ присоединиться к Форуму «объединенных культур и фестивалю "Интермузей"», — сказала Ольга Любимова.

Кроме того, на полях конференции состоялась встреча Любимовой с главой Департамента культуры и туризма эмирата Абу-Даби Мухаммедом Халифой Аль Мубараком, которого российский министр наряду со своим эмиратским коллегой пригласила посетить Санкт-Петербургский международный культурный форум, запланированный на сентябрь 2024 года.

«Представители стран Персидского залива - дорогие и желанные гости на Санкт-Петербургском культурном форуме, в котором они принимают очень активное участие и способствуют интересному диалогу», - подчеркнула Ольга Любимова. Ранее министр культуры России посетила Бахрейн и Оман.

ПАО «ЭЛ5-Энерго» опубликовало производственные показатели за четвертый квартал и двенадцать месяцев 2023 года.

Выработка и полезный отпуск электроэнергии в 2023 году выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 2%.

Отпуск ветропарков увеличился в 2,5 раза благодаря работе Кольской ВЭС (крупнейшая в мире ветряная электростанция за полярным кругом) в течение всего 2023 года, в том числе после ввода в эксплуатацию второй очереди станции с 1 марта 2023 года и достижения установленной мощности в 202 МВт (по сравнению с одним месяцем работы первой очереди станции (170МВт) в конце 2022 года), а также благодаря стабильной загрузке Азовской ВЭС;

Отпуск газовых блоков остался практически неизменным: уверенные показатели роста экономики в целом и электропотребления в частности привели к увеличению загрузки паросиловых блоков компании со стороны Системного оператора, прежде всего на Конаковской ГРЭС. Это позволило компенсировать негативную динамику отпуска на Невинномысской ГРЭС, возникшую в связи с проведением там ремонтных работ на генерирующем оборудовании.

Продажи тепла снизились на 4,3% в 2023 году по сравнению с 2022 годом, прежде всего под влиянием более высоких температур в регионах присутствия компании.

Встреча с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером

Завершая рабочую поездку в Челябинскую область, Президент провёл встречу с губернатором региона Алексеем Текслером.

Обсуждались актуальные социально-экономические вопросы области, в частности вынос за черту города производства Челябинского электрометаллургического комбината.

* * *

В.Путин: Как дела?

А.Текслер: Владимир Владимирович, у нас регион трудовой – трудимся, дела хорошо.

В.Путин: Хорошо? Есть наверняка вопросы, требующие особого внимания, как мы говорим. Давайте с них и начнём.

А.Текслер: Уважаемый Владимир Владимирович!

В первую очередь хотел поблагодарить Вас за визит в Челябинскую область, за то внимание, которое Вы уделяете вопросам развития нашего региона. У нас живут замечательные люди, красивая природа. Южноуральцы всегда жили большими государственными задачами, у нас три города – Челябинск, Златоуст и Магнитогорск – носят звание «Город трудовой доблести». И мы сейчас работаем на победу. Сегодня мы с Вами уже это обсуждали.

Остановлюсь на ключевых показателях, которые характеризуют регион и нашу работу. В первую очередь это показатель благополучия граждан – это продолжительность жизни. По итогам 2023 года в Челябинской области средняя продолжительность жизни составила 73,6 года – это наивысшее историческое значение за всё время. Мы практически достигли среднего уровня по стране, притом что сильно отставали.

Рождаемость. Тоже важно отметить, что с 2019 года мы сохраняем стабильность в части коэффициента рождаемости. На слайде у меня это представлено: 1,48 и 1,47; 1,48 – в 2019 году, 1,47 – сейчас. Показатель в настоящий момент выше, чем по стране. И смертность: тоже по итогам 2023 года смертность населения в Челябинской области достигла самых низких значений за последние 30 лет.

Вашим решением 2024 год объявлен Годом семьи. Для нас это безусловный приоритет – поддержка семей с детьми. На фото семья Ковалёвых из Челябинска, они победители Всероссийского конкурса «Семья года». Там ещё мама беременная, [сейчас уже] четвёртого мальчика родила, всё хорошо.

За последние пять лет объём социальной поддержки в области превысил 100 миллиардов рублей из всех источников. От лица всех жителей региона я хотел бы лично Вас поблагодарить, Владимир Владимирович, за то внимание к вопросу поддержки семей – мы это чувствуем. Я буквально недавно встречался с семьями, мы открывали Год семьи, и наши семьи попросили Вас поблагодарить за внимание и заботу, которую Вы оказываете.

У нас, надо сказать, сейчас растёт количество семей с третьими детьми. Это очень хорошая тенденция, мы этому очень рады. У нас действует ряд своих уникальных льгот. К примеру, у нас есть на второго ребёнка ежемесячная выплата в течение года, и мы её постоянно увеличиваем.

Что касается поддержки участников СВО – особое внимание сегодня для нас.

В.Путин: И их семей.

А.Текслер: И их семей, да. Я регулярно сам провожу встречи и с семьями участников, и [с семьями] тех, кто погиб, наших воинов. У нас есть региональные выплаты, они очень достойные. Кроме выплат есть специальные меры поддержки семей – это плата за обучение, бесплатный проезд, льготы по транспортному налогу, бесплатная газификация и ряд других льгот.

И есть, Владимир Владимирович, один момент, которым я очень горжусь. В прошлом году мы открыли уникальный центр поддержки и реабилитации участников СВО, где мы делаем всё возможное, чтобы наши герои чувствовали заботу к себе. Что это такое? Это отдельное здание, объект более четырёх тысяч квадратных метров.

В центре мы не только разместили фонд «Защитники Отечества», но и там, на этих площадях, у нас находится Центр занятости, Центр переподготовки кадров, обучающие классы, кабинеты психологической помощи, оказание юридической помощи, различные симуляционные квартиры, остановка, различные ситуации. Когда наши ребята возвращаются, если у них проблемы со здоровьем, они адаптируются в этих симуляционных площадках – и их семьи, кстати, – к такой новой ситуации. Зал лечебной физкультуры тоже уникальный: там не просто физкультура – там есть аппараты, которые позволяют определить проблему и над этой проблемой отдельно работать. Прокат средств реабилитации. Дальше есть фотографии, что у нас там представлено.

Цивилёва Анна Евгеньевна – мы вместе открывали центр, потому что в том числе там же и находится фонд «Защитники Отечества». К нам из других регионов, Владимир Владимирович, уже приезжают, потому что мы одни из первых, кто это организовал.

Но ещё я хочу сказать, что мы активно развиваем общественные объединения, социально ориентированные некоммерческие организации. Кстати, в этом центре специальная зона предусмотрена для некоммерческой организации, которая занимается тематикой поддержки наших бойцов, членов их семей. И в целом этому направлению уделяем большое внимание.

Из всех источников у нас за последние пять лет финансирование выросло в 15 раз. В пандемию нам это помогало, нам сейчас это очень сильно помогает, и для нас это тоже важно. Мы, кстати, третье место в прошлом году заняли по количеству поддержанных грантов Фонда президентских грантов, пятое место – по количеству проектов в стране, которые поддержаны в Фонде президентских грантов по линии культуры. Считаем, что это направление тоже очень важное, и мы одни из лидеров.

Особо остановлюсь на теме здравоохранения. За пять лет капитально отремонтировали 204 медучреждения в рамках федеральной программы.

В.Путин: Результат – продолжительность жизни в том числе.

А.Текслер: Да. В 2019 году поставили себе задачу построить не менее 100 ФАПов. У нас уже 109 ФАПов построено, и работу эту мы продолжаем. Инфекционную больницу построили в пандемию за 74 дня. Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное, при Вашей поддержке мы сейчас начинаем масштабный проект детской хирургии. Я об этом проекте расскажу чуть дальше.

Национальные проекты. Владимир Владимирович, по итогам 2023 года у нас кассовое исполнение национальных проектов – 99,2 процента. Из важных событий: мы в прошлом году ввели рекордный объём жилья – 2,1 миллиона квадратных метров.

Интересно, ретроспективно смотрели: в конце 50-х годов было 1,9. Но там в основном блокированные дома вводили, соцгорода так называемые строили при заводах, по сути, барачного типа строили жильё – 1,9 было. В конце 80-х – почти 1,8. В новое время подходили к двум миллионам. Но чтобы 2,1… Прошлый год для нас рекордный, большое событие. Вы тоже сильно поддерживаете это направление, огромное Вам спасибо.

И много других важных результатов. Досрочно завершили программу переселения из ветхого и аварийного жилья, почти на два года. Расселили 16,5 тысячи человек.

В.Путин: Этот показатель у вас не снижается.

А.Текслер: Да. Построили более четырёх тысяч километров дорог.

За последние пять лет построили 85 крупных спортивных объектов.

В.Путин: Всё-таки количество социальных объектов надо увеличивать: и детских садов, и спортивных объектов.

А.Текслер: Владимир Владимирович, мы ввели 61 детский сад за последние пять лет. Это опять же рекорд. Если брать советское время, то, наверное, только тогда столько делали. 15 школ построили, 67 отремонтировали по Вашему поручению.

В.Путин: 15 новых, да?

А.Текслер: Да, 15 новых. Это всё рекордные показатели. Безусловно, благодаря в первую очередь Вашей поддержке.

Следующая важная тема, Владимир Владимирович, Вы обращаете на это всегда особое внимание: доходы граждан. Тоже результирующий показатель для всех нас. У нас положительная динамика. Мы прошлый год закончили с ростом зарплат в 16,6 процента, а реальных зарплат – 10,1 процента. Это хороший показатель, выше среднего по стране.

Что касается среднедушевых доходов, тоже рост за прошлый год – 12,4 процента в абсолютном выражении, а в реальном – 6,3 процента. У нас рекордно низкий уровень безработицы – 2,2 процента.

Ещё одно из достижений, я считаю: мы снижаем количество наших граждан, которые живут за чертой бедности. У нас постоянно положительная динамика.

В.Путин: Больше, чем на два процентных пункта, сокращение?

А.Текслер: Да, 2,4 процентных пункта сокращение. Да, всё это стало возможным благодаря системной работе. Мы сегодня весь день, по сути, это обсуждали – рост экономики. Тут, с одной стороны, санкции нам помогли в хорошую сторону, но и мы сами с усами, что называется, активно работаем над этим. Я уже сегодня говорил, у нас рост промышленного производства очень серьёзный.

В.Путин: Приличный. 9,6 процента?

А.Текслер: Ожидаем 10,8 процента.

В.Путин: По окончательному подсчёту?

А.Текслер: Да.

В.Путин: Это по ноябрь прошлого года?

А.Текслер: Да, да.

В.Путин: То есть если в стране в целом 3,5 процента, то у вас будет свыше десяти?

А.Текслер: Да, свыше десяти, 10,8 мы ожидаем. А обрабатывающие – мы сегодня с Вами на этих предприятиях были – 13 процентов. И как результат, ВРП региона мы ожидаем по итогу этого года 7,8 процента рост. Это ещё по минимуму, потому что некоторые мне дают прогнозы даже выше восьми, но я пока [озвучиваю] то, что мы с Росстатом посчитали.

В.Путин: Валовый региональный продукт.

А.Текслер: Валовый региональный продукт, да, плюс 7,8 процента.

Очень важное направление – это инвестиции. В этом году мы ожидаем рост 15 процентов, точнее, на 2023 год по отношению к 2022 году 15 процентов роста. Отдельный контроль за реализацией экологических программ – достижения уровня выбросов, которые предусмотрены указами Президента. И в Челябинске, и в Магнитогорске мы эти задачи выполняем.

Здесь дальше на слайдах крупные инвестиционные проекты представлены. Я хотел бы буквально несколько, – понятно, металлургия, наши традиционные какие-то отрасли, – но я о нескольких интересных проектах хотел сказать.

У нас есть предприятие «Модерн Гласс», мы в прошлом году запустили там проект – это производство архитектурных стеклопакетов. Сейчас он достигает высотой 12 метров и шириной до 3,3 метра. По сути, это стена стеклянная. Все наши крупные проекты: «Охта-центр», сейчас «Олимпийский», на Бауманку недавно поставляли, на новый кампус, и так далее. Они уникальные – даже по мировым масштабам. И уже работаем…

В.Путин: Музейно-культурный кластер.

А.Текслер: Да, точно. И мы сейчас работаем, следующая цель – 18-метровый. Я думаю, что, наверное, к концу следующего года мы эту задачу решим.

Про «Синару» и про открытие производства троллейбусов, электробусов мы с Вами много говорили, не буду на этом останавливаться.

Следующий проект – это племенной репродуктор первого порядка, где будем развивать отечественную селекцию куриного яйца. До трёх миллионов яйца родительского стада, это «Смена-9» так называемая. У нас генетический материал в основном импортный, вот такое импортозамещение. Мы – крупный агропромышленный регион, ключевые места занимаем: первые, к примеру, по макаронам, третьи-четвёртые – по яйцу, ну и по ряду других направлений. Поэтому тоже проект, который поддерживает Министерство сельского хозяйства, и такой он очень важный, нужный для всей нашей страны.

Мы четыре года назад начинали в рейтинге инвестиционной привлекательности с 25-го места, сейчас 9–11-е место – тоже серьёзно продвинулись. Создаём свободную экономическую зону. И, собственно, ключевые проекты инфраструктурные, которые мы реализуем благодаря Вашей поддержке, – здесь несколько проектов: на следующем слайде они же перечислены, но более подробно.

В.Путин: Сейчас между Екатеринбургом и Челябинском тоже транспортные развиваются возможности, артерии очень хорошие. Люди передвигаться могут уже с другим качеством и скоростью.

А.Текслер: Да, благодаря Вам. У нас очень перспективная агломерация, Владимир Владимирович, я имею в виду Челябинск и Екатеринбург. Больше только Москва и Санкт-Петербург. 200 километров, два мегаполиса рядом. Мы запустили поезд «Орлан».

В.Путин: Миллионники.

А.Текслер: И Вы вчера были в «Синаре» на производстве «Финиста». Мы 19 марта «Финист» запускаем между Челябинском и Екатеринбургом – Вам тоже вчера об этом говорили. И плюс по Вашему решению четырёхполосную дорогу мы закончили в прошлом году – Вы открывали эту дорогу.

Строим межуниверситетский кампус. Мы сегодня, кстати, обсуждали. Мы сейчас ФОК в этом году сдаём, бассейн начинаем строить и лыжероллерные трассы – это на площадке кампуса. Вот то, что сегодня мы обсуждали.

Метротрам – отдельная большая история. Благодаря Вам мы реанимировали старую мечту челябинцев про метро: мы модифицировали в метротрамваи, имея в виду, что специальные трамваи будут заходить под землю. Мы этот проект начали.

В.Путин: Практически метро неглубокого залегания.

А.Текслер: У нас есть одна станция достаточно глубокая, там 30 с небольшим метров, «Торговый центр», – она исторически была сделана, мы же не с нуля начинали. Это и вопросы безопасности, потому что надо было с тем, что нарыли когда-то, уже определиться и двигаться дальше.

Проект реализуем, проект уникальный во многом – в масштабах мира мы анализировали. Подрядчик работает. Надеемся, что в 2026 году поедет.

А вот детский хирургический корпус, о котором я говорил: так он выглядит. Тоже по Вашему решению стройку мы начинаем. Для нашего региона это прорыв в детском здравоохранении, огромное Вам за это спасибо.

В.Путин: 300 мест?

А.Текслер: Там будет 300 коек, плюс к этому ещё будет 30 коек реанимации. Самое главное: 70 онкогематологических коек.

Это совершенно уникальный с точки зрения компоновки и всего прочего проект. Сюда наша старая детская больница переедет в полном объёме. Это здорово, конечно, улучшит нам ситуацию в сфере детского здравоохранения.

Многопрофильный медицинский центр в Магнитогорске, Вы знаете тоже про этот проект, мы вместе с Виктором Филипповичем Рашниковым к Вам обращались – Вы поддержали. Тоже будем реализовывать этот проект.

В.Путин: Он много делает полезных вещей.

А.Текслер: Да, причём на территории городского курорта «Притяжение», – я знаю, Виктор Филиппович Вам рассказывал про «Притяжение», – останавливаться не буду. Уникальный в масштабах страны, а для нашего региона просто грандиозный проект. Спасибо Виктору Филипповичу за эту работу.

Многофункциональный спортивный комплекс «РМК-Арена». Мы строим несколько крупных спортивных объектов: универсальный спортивный зал и следующий, который Вы открыли, открытый легкоатлетический футбольный манеж в городе Челябинске – тоже уникальный, потому что он не только футбольный, но и легкоатлетический. И все очень этому рады, я имею в виду все федерации, Матыцин недавно приезжал, спартакиаду открывали.

Аэропорт в Магнитогорске тоже по Вашему решению строим, здесь фотографии взлётно-посадочной полосы – помните, Вы приезжали в прошлый раз, в 2021 году, мы говорили. И мы в прошлом году завершили ремонт взлётно-посадочной полосы, сейчас начинаем строить новый терминал.

И тоже хотел поделиться, даже подготовил для Вас фотографий чуть побольше, тоже уникальный объект – на сегодня самый большой храм, который строится: кафедральный собор в Челябинске. Исторически был разрушен в 30-е годы, сейчас мы строим большой храм. Он уже готов внешне, полностью готов. Так он выглядит, тоже классицизм. У нас, кстати, как и в Исаакии, можно будет подняться наверх, обойти, такая возможность тоже будет. Это уже фотографии нижнего храма, мы его откроем на Пасху, в начале мая. И следующая фотография большая – это проект того, что будет в верхнем храме.

В.Путин: Красиво.

А.Текслер: Да, и Святейший не просто знает о проекте – мы ему постоянно рассказываем.

Владимир Владимирович, есть ещё одна просьба. У нас на территории Челябинска, фактически в центральной его части, находится крупное металлургическое производство – Челябинский электрометаллургический комбинат.

В.Путин: Вредное производство.

А.Текслер: Да, вредное производство. В 2019 году мы подписывали соглашение по снижению выбросов.

В.Путин: Акционерами, да?

А.Текслер: Да. В настоящий момент в полном объёме соглашение не выполняется. В части электродного производства работы никакие не велись по снижению выбросов. Сегодня прокуратура предъявляет претензии к собственникам завода по выполнению различных обязательств.

В.Путин: Я знаю эту проблему. Нужно это вредное производство здесь – в центре города – закрыть, вынести его за пределы города, вместе с Правительством Российской Федерации проработать продолжение работы, сохранение рабочих мест, а для той части, которая необходима и будет связана с переносом и с выстраиванием этой работы на новом технологическом уровне, при поддержке Правительства Российской Федерации привлечь инвесторов, причём желательно привлечь местных инвесторов.

А.Текслер: Хотел бы обратиться с просьбой, чтобы были местные инвесторы, которые знают специфику региона.

В.Путин: Так и сделайте. Полностью поддерживаю.

А.Текслер: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Там будет ещё одна просьба: передать социальные объекты с баланса предприятия – важные объекты для города. Я имею в виду бассейн, я имею в виду исторический торговый центр – уникальное здание, которое сегодня тоже находится у этих собственников, которое мы будем использовать для нужд горожан.

В.Путин: Думаю, что всё имущество должно поступить в собственность государства, а часть этих объектов – вредное производство, как мы договорились сейчас, должно быть вынесено за черту города, а социальные объекты, конечно, так и сделаем: передадим в собственность субъекта Федерации.

А.Текслер: Спасибо, Владимир Владимирович. Спасибо огромное.

Это очень важное решение для всех челябинцев. Мы всегда говорили о Челябинске как о любимом городе, но, конечно, есть историческое промышленное наследие и нужно двигаться в сторону выноса производств за черту города. Челябинцы будут Вам благодарны на все времена. Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Найдёте местных инвесторов, которые могли бы принять участие в этой общей работе?

А.Текслер: Да, конечно, найдём.

В.Путин: Так и сделайте.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Металлургия, горнодобыча > kremlin.ru, 16 февраля 2024 > № 4585703 Алексей Текслер

В МАИ открыли вторую очередь суперкомпьютера

В Московском авиационном институте состоялось открытие второго МЦОДа для суперкомпьютера. Ввод его в эксплуатацию позволит увеличить общую производительность вычислительного кластера университета со 150 до 380 терафлопс и существенно нарастить объем работ в интересах аэрокосмической индустрии с использованием методов математического моделирования. Об этом CNews сообщили представители GreenMDC.

Модульный центр обработки данных произвела, поставила и запустила в эксплуатацию компания GreenMDC. Системным интегратором на проекте выступила компания «Ниагара Компьютерс».

Суперкомпьютерный кластер МАИ развивается в рамках стратегического проекта «Будущие аэрокосмические рынки – 2050», который университет реализует как участник программы «Приоритет-2030».

На открытии выступили ректор МАИ Михаил Погосян, первый заместитель управляющего директора – директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец и генеральный директор GreenMDC Федор Клименко.

«Первый суперкомпьютер, входящий в состав кластера, загружен на 100%. Ежегодно в МАИ объем работ в области научных исследований, связанных с методами математического моделирования, превышает 300 млн руб. Мы вышли на тот уровень, когда необходимо развитие, и такую возможность дает программа «Приоритет-2030». С учетом введения второго суперкомпьютера общая мощность вычислительной системы достигнет около 400 терафлопс, а МАИ войдет в десятку российских университетов с самыми мощными суперкомпьютерами», – отметил Михаил Погосян.

«Установка модульного центра обработки данных FixedSizedMDC StandardOutdoor стала продолжением проекта, начатого в 2020 г. Тогда мы совместно с нашими партнерами запустили первый дата-центр для Московского авиационного института, обеспечивающий работу суперкомпьютера вуза. За время эксплуатации решение успешно себя зарекомендовало, поэтому для расширения вычислительных мощностей также выбрали МЦОД от GreenMDC. Надеюсь, что реализация этого проекта увеличит возможность суперкомпьютера МАИ, будет способствовать развитию отечественной науки и образования и позволит сотрудникам университета проводить самые современные исследования и решать сложные, требующие серьезных вычислений задачи», – отметил генеральный директор GreenMDC Федор Клименко.

Для первой очереди суперкомпьютера МАИ GreenMDC произвела и запустила мини-ЦОД CUBiC. Несмотря на схожесть конфигурации систем, новый МЦОД в два раза больше существующего по количеству стоек и в два раза мощнее (восемь высоконагруженных стоек, по 20 кВт на каждая). В дата-центре использованы ИБП и кондиционеры производителей из Китая: ИБП – Kehua, кондиционеры – Envicool. Оборудование систем противопожарной безопасности – БОЛИД и НПО ПАС. Перед запуском GreenMDC провела два тестирования МЦОДа: на производстве и после сборки на площадке. Каждое продлилось в течение 72 часов.

Один из флагманских проектов МАИ, реализуемых с использованием суперкомпьютерных технологий, – цифровая платформа проектирования летательных аппаратов. Целью является разработка и внедрение на предприятия высокотехнологичных отраслей промышленности программно-информационной среды решения задач проектирования, анализа и контроля веса изделия для повышения качества и сокращения сроков и стоимости проектирования, производства и сертификации.

Также на базе МАИ проводятся расчетно-экспериментальные исследования в области прочности конструкций и снижения уровня шума в пассажирском салоне и кабине экипажа, тепловые расчеты, решаются связанные задачи (увязка аэродинамики и прочности конструкции и других параметров).

Среди перспективных задач обновленного суперкомпьютера – работы в части обеспечения ресурса, технологий ремонта, системы мониторинга состояния конструкции агрегатов авиационной техники, расчетно-экспериментальные исследования в области виброакустики, прочностные расчеты в интересах сертификации перспективных самолетов, создание стендов для бортовых систем самолета SJ-100 и др.

***

Компания GreenMDC – российский разработчик и производитель модульных центров обработки данных. МЦОДы GreenMDC предназначены для размещения вычислительного оборудования внутри зданий или на открытых площадках. Компания поставляет дата-центры во все регионы России, от Санкт-Петербурга до Дальнего Востока и от Якутска до Краснодара.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Авиапром, автопром > comnews.ru, 16 февраля 2024 > № 4585146

Банк «Санкт-Петербург» обновил интерфейс мобильного приложения для бизнеса – «БСПБ.Бизнес»

Банк «Санкт-Петербург» обновил интерфейс мобильного приложения для юридических лиц – «БСПБ.Бизнес». Дизайн основных разделов стал интуитивно понятным, современным и лаконичным, при этом оставаясь таким же функциональным. Об этом CNews сообщили представители банка «Санкт-Петербург».

При работе в приложении ничего не отвлекает от решения повседневных финансовых задач – все важные опции на расстоянии одного-двух нажатий от главного экрана. Анализ потребностей клиентов позволил выявить функции, которые действительно важны – именно они и сконцентрированы на главном экране.

В новом дизайне информация структурирована от наиболее важной к наименее. Например, первое, что видит клиент, открывая приложение, – общую сумму доступных средств, список счетов с их статусами, доступ к регулярным операциям, Каждая кнопка находится именно там, где пользователь ожидает ее увидеть.

«Мы регулярно получаем обратную связь от наших клиентов – пользователей «БСПБ.Бизнес». Поэтому обновление приложения – часть постоянной работы по повышению качества обслуживания и сервисов, предоставляемых в мобильном банке. Мы стремимся не только расширять функционал, но и сделать приложение максимально незаметным для клиента: простым, понятным, удобным, быстрым и надежным», – сказал директор Департамента продуктов корпоративного бизнеса банка «Санкт-Петербург» Дмитрий Туманский.

***

Банк «Санкт-Петербург» на 1 января 2024 г. обслуживает 2,219 млн частных лиц и более 60 тыс. компаний в 65 офисах в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Калининграде и Новосибирске, включая представительства в Краснодаре и Ростове-на-Дону. Акции банка торгуются с 2007 г., включены в высший котировальный список Московской биржи с кодом BSPB.

«Домклик» провёл быструю межрегиональную сделку с разницей во времени между покупателем и продавцом в 9 часов

Сервис недвижимости «Домклик» провёл первую асинхронную межрегиональную сделку, в которой покупателя и продавца разделяли 9 часовых поясов и 7,5 тыс. км. В момент проведения сделки продавец недвижимости находился в городе Холмске Сахалинской области, а покупатель — в Калининграде.

Раньше межрегиональные сделки проводились синхронно: для этого продавцу и покупателю нужно было одновременно прийти в офисы банка в разных городах. С учётом большого количества часовых поясов это не всегда было возможно. Теперь благодаря техническим доработкам через Домклик можно провести сделку во всех 11 часовых поясах страны. Например, сделки между Калининградской областью и Камчатским краем, разница во времени между которыми составляет 10 часов, теперь стали реальностью.

Асинхронная межрегиональная сделка проходит в два этапа. Вначале продавец один раз посещает офис банка, проходит идентификацию, выпускает усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП) и сверяет все параметры сделки. Затем покупатель приходит в банк, а продавец дистанционно, в любом удобном для него месте вне офиса, подписывает документы ранее выпущенной УКЭП. Всё остальное берёт на себя Домклик. О всех действиях по сделке он информирует участников по SMS и электронной почте.

Алексей Лейпи, директор дивизиона «Домклик» Сбербанка, сказал: «Домклик» проводит 3 тыс. межрегиональных сделок в месяц — это востребованная услуга. Теперь такие сделки станут ещё удобнее и доступнее во всех часовых поясах нашей страны. Пока сервис доступен только для ипотечных сделок, но мы будем масштабировать эту услугу на любые сделки с недвижимостью, в том числе за собственные средства».

Мариинский театр приедет на трехдневные гастроли в Москву

Мария Бабалова

Гастроли Мариинского театра на Исторической сцене Большого театра России, Москва, 23-25 февраля

Трехдневный блиц оперной труппы Мариинского театра в афише Большого возник недавно и неожиданно как знамение того, что теперь у театров генеральный директор один на двоих - Валерий Гергиев. И посвящен он 180-летию со дня рождения Николая Римского-Корсакова.

Первым спектаклем 23 февраля станет "Псковитянка" с прологом "Боярыня Вера Шелога", 24 февраля будет показана "Ночь перед Рождеством", а 25 февраля дадут "Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии". За дирижерским пультом всех спектаклей - Валерий Гергиев. Таким образом, из 15 опер, созданных Римским-Корсаковым, мариинцы покажут в Москве четыре из имеющейся в их репертуаре дюжины. Эти гастроли, можно сказать, станут прологом насыщенных событиями юбилейных торжеств, что задуманы двумя театрами. Все постановки, которые приедут в Москву, масштабные (спектакли длятся три или четыре часа), красивые, решенные в стиле старых театральных традиций.

"Псковитянка" - оперный первенец и самый "трудный ребенок" Римского-Корсакова. Это единственное в мировом оперном искусстве произведение, работа над которым продолжалась - в той или иной форме - 35 лет. И после премьеры финальной версии оперы в 1895 году мысли о "Псковитянке" не оставляли Римского-Корсакова. В 1898-м из материалов второй редакции возникла новая опера - "Боярыня Вера Шелога" в качестве пролога. Кроме того, изменения в партитуру третьей редакции вносились автором при каждой театральной постановке, вплоть до 1903 года, когда 28 октября она была впервые исполнена на сцене Мариинского театра. Нынешнюю сценическую версию поставил режиссер Юрий Лаптев, а за подбор декораций и костюмов отвечал Вячеслав Окунев. Премьера состоялась весной 2008 года.

"Ночь перед Рождеством" - это "быль-колядка" - так определил жанр своего творения сам автор. Колядка как обрядовая песня, колядование как общинное действо, Коляда как солнечное божество - вот что особенно интересовало композитора. Архаичные напевы он вплел в музыкальную ткань оперы, из оперного хора создал веселую, яркую, шумную толпу колядовщиков. Премьера представляемого в Москве спектакля в постановке Ильи Живого и сценографии Ксении Пантиной (костюмы Варвары Евчук) была сыграна в январе 2021 года.

"Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии" - последняя большая эпическая опера Римского-Корсакова. Эту оперу Мариинский театр показывает в постановке Алексея Степанюка с костюмами Ирины Чередниковой.

Кстати

Ответный визит в Северную столицу нанесет вскоре и труппа Большого театра. На сцене Мариинки с 27 по 29 февраля представят еще одну оперу Римского-Корсакова - "Царская невеста".

До 23 февраля на 20 площадках Самары пройдут концерты бардов

Ирина Чечурина (Самара)

До 23 февраля на 20 площадках Самары - концертных залах, вузах, предприятиях и госпиталях пройдут концерты бардов, воспевающих ратный и тыловой подвиг россиян. Среди участников патриотического фестиваля бардовской песни "Za Победу" авторы-исполнители из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Самары. Это не профессиональные певцы, а увлеченные песней военнослужащие, ветераны боевых действий и члены их семей, студенты, школьники.

Идея проекта родилась прошлым летом на Грушинском фестивале, где работала одноименная площадка военно-патриотической песни, на которой выступили лучшие барды страны. Когда полковник запаса Михаил Калинкин вышел к аудитории с песней Булата Окуджавы "Нам нужна одна победа" из кинофильма "Белорусский вокзал", зрители встали и пели песню вместе с ним. В этот момент стало очевидно: в обществе есть запрос на патриотическую песню, есть потребность в проведении таких объединяющих акций. Кстати, сам зимний фестиваль памяти Валерия Грушина прошел в Самаре в минувшие выходные, и патриотическая тема в его залах тоже была одной из ведущих.

Первые концерты "Za Победу" посетили чуть более 3000 человек, в будущем организаторы надеются увеличить аудиторию в разы, ведь тема национальной идентичности, защиты Родины набирает популярность.

"Патриотизм - это не только военная песня, это и песня о любви к Родине, о любви к своей стране, о любви к маме, к женщине, к детям, к природе, к малой родине, к жизни", - пояснил руководитель фестиваля "Za Победу" Алексей Халитов.

Один из участников песенного форума Сергей Кузнецов рассказал, когда он служил в Афганистане, в трудные минуты ему всегда помогала песня. Поначалу подбирал на гитаре чужие мелодии, а со временем стал писать и свои песни, темы которых часто брал из реальных событий. "Много общаюсь с ребятами, которые защищают нашу Родину в зоне СВО, после таких встреч часто рождается что-то новое, и начинаешь писать", - говорит Сергей.

Первые концерты авторов-исполнителей уже прошли в военном госпитале и санатории, где проходят реабилитацию российские бойцы.

"Хочется всем рассказать и показать: смотрите, что мы делаем, смотрите, какая у нас великая Россия. Мы поддерживаем наших бойцов. И мы очень благодарны тем людям, которые к нам сегодня приехали. Ведь они дают веру и надежду на победу", - поделилась после концерта студентка Самарского медколледжа Елизавета Хазова.

Завершится фестиваль "Za Победу" 23 февраля, в День защитника Отечества, большим гала-концертом.

Кстати

На фестивальных площадках проходит фотовыставка "55 горячих мгновений". Это работы военного журналиста из Самары Артура Маливанчука. Несколько десятков фотографий сделаны в разное время в разных горячих точках - в Чечне, Таджикистане, Дагестане и на передовой СВО. Автор снимков постоянно ездит на Донбасс, собирает и привозит гуманитарные грузы для военнослужащих и мирных жителей.

В Москве и Петербурге прошла премьера документального фильма "Город золотой"

Максим Васюнов

В Москве и Санкт-Петербурге прошла премьера документального фильма "Город золотой" режиссера Сергея Дебижева, любимца критики и жюри международных кинофестивалей. Его предыдущая работа - лента "Святой Архипелаг" прорвалась даже сквозь "культуру отмены", собрав кинонаграды и США, и по всей Европе.

Фильм "Город золотой" не столь масштабный, как картина о жизни Соловецкого монастыря. Все происходит в Петербурге, в Ленинграде. И действующих лиц здесь, по большому счету, по пальцам одной руки можно пересчитать. Герой, на котором держится нерв фильма, - это Андрей Решетин, тот самый Рюша из культового состава "Аквариума", скрипач, музыковед, а еще доброволец, объездивший самые горячие точки спецоперации в составе фронтовых творческих бригад...

Дебижев рассказывает об одной из самых невероятных мистификаций XX века. О музыкальной пластинке "Лютневая музыка XVI-XVII веков", выпущенной фирмой "Мелодия" в начале 70-х годов. Авторы фильма утверждают, что такой диск был практически в каждой советской семье... "В то время почти все, что попадало на прилавки музыкальных магазинов, имело идеологическую составляющую, к этому все привыкли. А здесь слушатели погружались в совершенно удивительные, параллельные миры", - рассказывает режиссер Сергей Дебижев. На одну из "лютневых" мелодий - "Канцону" Франческо да Милано - Анри Волохонский написал стихи, которые начинаются строчкой "Под небом голубым есть город золотой". Первым эту балладу исполнил Алексей Хвостенко. Потом подхватили другие, в итоге "Город золотой" по версии журнала "Time Out" вошла в список "100 песен, изменивших нашу жизнь".

Через двадцать лет вдруг оказалось, что у заявленных на обложке композиторов эпохи Возрождения таких произведений нет и быть не могло. Их автор - фронтовик, гитарист, композитор-самоучка Владимир Вавилов - умер вскоре после выхода пластинки в свет. В 90-е годы дочь Вавилова Тамара объясняла: "У отца не было профессионального композиторского образования, поэтому его бы никогда не издали в СССР, но он очень хотел, чтобы его музыка стала известна".

Чтобы зрители смогли представить себе Вавилова, создатели фильма пошли на свою маленькую мистификацию - сняли в роли композитора Сергея Уманова и "задрапировали" видео под хронику. Свое хулиганство авторы не скрывают.

Возвращается к нам в документальном полотне Дебижева и легендарный ленинградский художник-философ, апологет старинной музыки, автор и исследователь фресок Борис Аксельрод. Все прошли через его легендарную квартиру в центре Ленинграда, в том числе и Волохонский с Хвостенко. "Это было волшебное место, куда можно было зайти и оказаться в раю", - вспоминает Рюша.

Это здесь Волохонский увидел "Город золотой" - художник долго работал над гигантских размеров (254 квадратных метра) мозаичным панно "Небо" для Таврического сада. Огнегривый лев, золотой орел небесный, и другие Животные Невиданной красы - все были на том панно, которое, увы, не сохранилось, зато осталась баллада.

Алексей Левыкин: Объединяет посетителей ГИМа любовь к нашей стране и ее истории

Народный музей или музей империи?

Жанна Васильева

Сто пятьдесят плюс не возраст, если речь об Историческом музее. Смена времен, укладов и устоев, эпох и власти - как это все отражается на Историческом музее, расположенном по адресу: Красная площадь, дом 1? Рядом - знак нулевого километра, от которого берут отсчет все дороги страны. И разговор с генеральным директором ГИМа Алексеем Левыкиным начинается не с Москвы, а с Тулы...

Со своим музеем в Тулу

Список выставок в филиале Исторического музея в Туле на этот год выглядит многообещающе. "Красавец-мужчина", "Французские часы из собрания Исторического музея", "Шедевры художественного серебра", "Русская свадьба. Традиции и обряды"... Самые зрительские проекты вы отдаете в Тулу?

Алексей Левыкин: Почему же? Мы показываем и выставки, которые у нас были в Москве, но выставка в новом пространстве все равно оказывается другой. Например, проект "Фаберже и придворные ювелиры", в Туле он был очень популярен и среди туристов, и среди местных жителей.

Я рад, что филиал состоялся. Мы открывали его в пандемию, тем не менее с момента открытия его посетили более 50 тысяч человек. Городу музей нужен, и это чувствуется. Мы планировали вначале делать в Туле две выставки в год. Но поняли, что перерыв между ними получается слишком большой. Сейчас делаем четыре проекта в год. В Туле небольшой, но очень хороший профессиональный коллектив.

Успех выставки определяет тема? Редкие экспонаты? Истории людей?

Алексей Левыкин: Все вместе. Подготовка любой выставки - отчасти риск, поскольку посетители по-разному могут считывать замысел куратора. Работа над любой выставкой - это тяжелая работа. И магия, конечно, магия предметов, идей...

Во всем мире первое место по количеству посетителей держат художественные музеи, на втором месте - археологические выставки. К сожалению, у нас это не работает. Археологические проекты вызывают меньший интерес. Зато популярны проекты, реализованные в рамках межмузейного обмена. У нас огромным успехом пользовались выставки из Петергофа, Эрмитажа, Русского музея. Эта работа с нашими петербургскими коллегами продолжится. В декабре 2024 года мы вместе с Эрмитажем сделаем проект "Драгоценности! Блеск русского двора".

Без Коммунарки, но с видом на Мавзолей

Исторический музей планирует открыть большую выставку "Ленин" в октябре. При том что дата 100-летия со дня смерти миновала.

Алексей Левыкин: Январь не лучшее время для старта выставочных проектов. В октябре 1930 года был построен Мавзолей. Это и инфоповод для выставки. Она откроется в 36-м зале, где прекрасная перспектива на Красную площадь и на усыпальницу вождя, спроектированную Алексеем Щусевым.

Выставка будет с архитектурным уклоном?

Алексей Левыкин: Нет. Выставка будет посвящена личности Владимира Ильича Ленина.

Ленин для многих посетителей младше 30 лет - фигура абсолютно неизвестная. А его роль как в мировой истории, так и в истории нашего государства существенна и значима. В Историческом музее осталась коллекция Центрального музея В.И. Ленина, сохраненная как единое целое. Поэтому у нас есть уникальный материал для выставки об этой, бесспорно, выдающейся личности.

А другие выставки про советскую историю будут?

Алексей Левыкин: Это наша боль. У нас нет постоянной экспозиции, посвященной ХХ веку. Причина проста - у музея недостает экспозиционных площадей. Мы делаем выставки об истории ХХ века, насколько позволяет наше собрание. В 2017 году мы делали большой проект "Энергия мечты", посвященный революциям - Февральской и Октябрьской. Конечно же, делаем выставки о Великой Отечественной войне и уже готовим юбилейную выставку в 2025 году. Если будет решен вопрос о создании хорошего фондохранилища с выставочными залами, то это позволит нам наконец достойно представить и историю ХХ века.

Но проект строительства фондохранилища в Коммунарке более не рассматривается...

Алексей Левыкин: К сожалению, проект приостановлен. Не знаю, как для Третьяковской галереи, Музея Победы и РОСИЗО, которые должны были стать нашими соседями по фондохранилищу, но для нас это печальная новость. Мы надеялись разместить там полтора миллиона единиц хранения.

А что с планами строительства нового здания?

Алексей Левыкин: Мы надеемся на продолжение этой работы и параллельно ищем варианты, чтобы улучшить условия хранения экспонатов. Опять-таки в рамках возможностей музея. У нас есть главное здание, территория музейного квартала между Площадью Революции и Никольской улицей и музейный комплекс в Измайлове.

А сколько экспонатов?

Алексей Левыкин: Наше собрание насчитывает более пяти миллионов единиц хранения.

В поисках героя

Насколько актуален сегодня рассказ об истории через биографию заметных исторических деятелей? Или это своего рода возвращение к романтической версии истории Томаса Карлейля, в центре которой "герой и толпа"?

Алексей Левыкин: Томас Карлейль, конечно, яркая фигура в исторической науке, но все-таки наша основа - русская историческая школа, которая оформилась уже к моменту деятельности Карлейля. Достаточно вспомнить труды Карамзина, Соловьева, Ключевского...

Историю, как известно, творят люди. И мы в рамках традиции, сложившейся в нашем музее, рассказываем о событиях, которые происходили в истории страны, в том числе и на примере государственных, общественных деятелей, простых людей. У нас разнообразная коллекция, которая позволяет рассказать и о придворной культуре XVI-XVII веков, и о жизни дворянства и купечества, военных, крестьян.

Когда основатели говорили о музее русского народа, они подразумевали музей народного быта, историю народного просвещения, разных субкультур, скажем, от поморов до терских казаков, развития самоуправления народа?

Алексей Левыкин: Фактически Исторический музей стал воплощением идей А.С. Уварова и И.Е. Забелина. Имея огромный опыт научной работы, Уваров сумел реализовать в создании музея главные направления своей научной деятельности, смог донести до публики открытия европейской науки того времени, результаты исследований русских ученых, собственные изыскания. Наш музей не хранилище редкостей, не царская сокровищница или парадная резиденция. Это музей истории нашего народа. Народный музей - таким он был задуман, таким остается более полутора столетий.

Основатели музея вдохновлялись не только университетскими курсами русской истории, но и европейскими музеями?

Алексей Левыкин: Уверен, что Уваров представлял уровень развития музейного дела в Европе. Он много путешествовал по Европе, но понять, что именно стало для него вдохновляющим примером, сложно - это результат общей, как сейчас принято говорить, насмотренности и образования.

А исторический музей в Мюнхене?

Алексей Левыкин: Он больше тяготеет к художественным музеям. Но есть другой музей, который считают художественным, хотя он на самом деле скорее исторический. Я имею в виду Рейксмузеум в Нидерландах. Его история более ранняя, чем наша. Но любопытно, что исторические здания нашего музея и Рейксмузеума похожи. Они построены в стиле историзма, модного в 1870-1880-е годы.

Пожалуй, примером и научной, и музейной деятельности для Уварова мог стать Британский музей. Он вырос из библиотеки. Если вы зайдете в зал, где располагалась библиотека Исторического музея, то заметите, что он отчасти напоминает пространство Британской библиотеки. Конечно, зал не создавался по ее образу и подобию, но, похоже, был источником для вдохновения. В Историческом музее всегда была очень мощная научная библиотека. В 1938 году, когда она стала самостоятельной институцией и превратилась в знакомую всем Историческую библиотеку, ее собрание насчитывало миллион изданий.

Но Британский музей создавался как музей империи...

Алексей Левыкин: Поэтому Британский музей стал фактически музеем мировой цивилизации. А Российская империя расширяла свои границы в пределах Евразии. Можно сказать, что Исторический музей - это музей цивилизации на одной шестой части суши от Владивостока до Бреста, от Мурманска до Кушки.

Исторический музей как музей русского народа - это одна история. Если речь о музее Российской империи, то это другая история.

Алексей Левыкин: Те коллекции, которые у нас есть, свидетельствуют не только об истории русского народа. В разделах о средних веках можно увидеть экспозицию, посвященную Золотой Орде, Волжской Булгарии. В залах XVI-XVII веков - зал, посвященный народам Сибири. Мы обладаем коллекциями, которые позволяют представлять историю разных народов нашей страны. Но проблема в том, что пространство экспозиции ограниченно.

Но это и вопрос, как рассказывать не только о победах, но и о конфликтах, в том числе межнациональных...

Алексей Левыкин: Мы никогда не скрывали эти конфликты. В разделах экспозиции, связанных, например, с завоеванием Кавказа, мы о них говорим.

Под стенами Новодевичьего

Новодевичий монастырь, как и Музей В.И. Ленина, был частью Исторического музея. Собственно, музей спас архитектурный комплекс и сокровища монастыря.

Алексей Левыкин: Это правда. Исторический музей спас Новодевичий монастырь от "мерзости запустения" - удалось сохранить практически все. Один из деятелей Церкви даже мне сказал по поводу печальной судьбы другого монастыря, что жаль, что тот не был включен в музейный комплекс.

Выставку к 500-летию Новодевичьего монастыря вы делаете вместе с монахинями?

Алексей Левыкин: Мы будем делать ее на основании коллекции, которая хранится в Историческом музее. И она вполне достаточна, чтобы показать историю его создания, яркие памятники, рассказать о людях, связанных с ним.

Не жалко было Новодевичий отдавать?

Алексей Левыкин: Жалко. Потому что это была целая жизнь и большая работа нескольких поколений музейщиков. Но нам удалось не разорвать связи с Новодевичьим монастырем. Выдающуюся роль в этом сыграла позиция владыки Ювеналия и игуменьи Маргариты, которая очень трепетно относится к истории и сохранению исторической памяти. Фактически музей возвращается к стенам великой обители. Уже начались работы по созданию экспозиционно-выставочного центра Исторического музея площадью 2000 квадратных метров в 200 метрах от Новодевичьего монастыря. Там будет экспозиция, посвященная истории Православной церкви, а также истории Новодевичьего монастыря.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 16 февраля 2024 > № 4584520 Алексей Левыкин

Петербуржец через 20 лет получил деньги за аварию

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Петербуржец, пострадавший в ДТП более 20 лет назад, наконец добился справедливости. Суд взыскал в его пользу компенсацию морального вреда. Сумма почти в три раза меньше понесенных затрат - тем более с учетом прошедшего времени, но важен сам факт.

В 2003 году случилась авария с участием двух автомобилей. Серьезно пострадал пешеход. По скорой его доставили в больницу, он долго лечился, и ему рекомендовали сделать платную операцию.

В ценах 2003 года она обошлась в 280 тысяч рублей. Участники ДТП помогать ему финансово отказались. И не в последнюю очередь потому, что в возбуждении уголовного дела правоохранительные органы отказали.

Спустя 20 лет пострадавший обратился в суд с исковым заявлением о возмещении морального вреда. Почему он откладывал это решение - не столь важно. Требования о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью, не имеют срока давности.

"На судебных заседаниях он объяснял, что до сих пор проходит реабилитацию, испытывает чувство страха и тревоги от произошедшего события, в том числе и по причине того, что виновник аварии в добровольном порядке свою вину так и не загладил", - рассказали в Главном управлении Федеральной службы судебных приставов России по Санкт-Петербургу.

Суд встал на сторону пострадавшего, но его притязания удовлетворил не в полном объеме. Общий срок исковой давности составляет три года со дня нарушения его прав, то есть после дорожно-транспортного происшествия. Так что стоимость операции возместить уже нельзя. Поэтому с виновников аварии суд постановил взыскать по 100 тысяч рублей в пользу пострадавшего.

Одному из них, которому сейчас уже 78 лет, потребовалось вмешательство приставов - он по-прежнему не хотел платить добровольно.

"Денежные средства были удержаны с одного из банковских счетов должника, исполнительное производство окончено фактическим исполнением, - сообщили приставы. - Права пострадавшего гражданина восстановлены".

Почему не всех переселенцев из ветхого жилья радуют их новые квартиры

Качество жилья, в которое переселяют из аварийных домов, не всегда бывает лучше прежнего. А выбраться уже из него, получить новое - задача не из простых. Сталкиваются с такой проблемой и сироты. Вместе с экспертами "РГ" разбиралась в ситуации.

Дом, в который из аварийного жилья переехал Михаил Кислицын (поселок Намск в Республике Коми), радовал недолго. И его соседей тоже. Через полтора года в стенах появились крупные щели, в одной из комнат искривилась стена. Зимой температура не поднимается выше 8 градусов. В санузле от стен отвалилась плитка. Михаил обратился к районным властям с просьбой помочь. Безрезультатно. Отчаявшись достучаться до чиновников, он записал видеоролик и отправил его в республиканский исполком Народного фронта. "Будем добиваться устранения дефектов", - пообещали общественники.

Аналогичные проблемы возникли в поселке Боровичи Новгородской области, где разрушается построенная в 2010 году за 24,3 миллиона рублей трехэтажка для сирот - дом N 24 на улице Транзитной. Все эти годы жильцы 33 квартир борются с влажностью, грибком, трещинами в стенах и протечками кровли. В одной из квартир провалился пол. Как выяснилось, дом построили на заболоченной почве. Жильцы просят признать его аварийным и расселить. Они за свой счет провели экспертизу, по результатам которой дом признан непригодным для жилья. Но пока в доме N 24 на Транзитной - все без перемен.

А в Вологодской области все-таки принято решение сносить дома в переулке Узкий. Их построили десять лет назад для переселенцев из аварийного жилья. В первую же зиму промерзли трубы отопления и водоснабжения и даже унитазы. Чтобы они оттаяли, пришлось разбирать полы. Потом начали рушиться стены. Мэр Вологды Сергей Воропанов обещает переселить жильцов в течение двух лет в новое жилье. А в Узком переулке появится новый квартал. На бывшего замглавы администрации города Алексея Осокина, который подписал разрешение на ввод зданий в эксплуатацию, возбуждено уголовное дело.

И это лишь несколько примеров. Так почему строители гонят такую халтуру? По мнению руководителя регионального центра НП "ЖКХ Контроль" в Санкт-Петербурге Аллы Бредец, необходимо добиться, чтобы требования строительных ГОСТов были не рекомендательными, как сейчас, а обязательными к исполнению. В этом случае службы контроля, которые принимают объекты в эксплуатацию, смогут руководствоваться документами, которые строго регламентируют качество выполненных работ. "Сегодня ни один застройщик не имеет обязательств, которые требовали бы от него, чтобы построенные объекты имели строго определенный жизненный цикл. В этом и заключается причина низкого качества строительных работ", - подчеркивает Алла Бредец.

Также, считают эксперты, надо ввести жесткий контроль за работой строителей со стороны общественников. Раньше общественные контролеры входили в состав комиссий, принимающих построенное жилье. Сегодня от этой практики отказались. "На мой взгляд, - говорит заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева, - следует возрождать работу в этом направлении контролирующих общественных структур, например, "ЖКХ Контроль" или Народного фронта. В каждом регионе есть независимые общественные эксперты, они могли бы подтвердить или опровергнуть то, о чем пишут в своих отчетах государственные органы".

Светлана Разворотнева обратила внимание еще на одну проблему, которая влияет на качество нового жилья: "Стоимость строительства растет, а субсидий, которые предназначены для компенсации этого подорожания, недостаточно. Финансирование расселения аварийного жилья необходимо увеличивать".

Сергей Степашин, председатель Общественного совета при Минстрое России:

- Качество новых домов контролируют и региональные ведомства, и федеральные. В том числе и Фонд развития территорий. В него обращаются люди, недовольные жильем, в которое их переселили из аварийных зданий. А также организации, в том числе общественные. Все это вносится в специальный Реестр обращений. И начинается работа по анализу причин и устранению строительных дефектов. В 2023 году реестр пополнили 48 домов, а 57 - сняты после устранения нарушений.

Теперь о домах, про которые идет речь в статье. Республика Коми, поселок Намск. Информация об этом доме получена фондом от журналистов "Российской газеты". И 12 февраля этого года он был внесен в Реестр обращений. В Министерство строительства и ЖКХ Коми фонд направил запрос, чтобы они все проверили и приняли необходимые меры. Реальная ситуация будет отслеживаться фондом.

Дома в Вологде в переулке Узкий. Они находятся на контроле фонда с мая 2021 года. Несмотря на все усилия, недостатки так и не устранили. Фонд обратился в прокуратуру области и Генпрокуратуру. Сейчас власти региона рассматривают вопрос о предоставлении людям новых квартир. Эти дома пока остаются в Реестре обращений на контроле. Несмотря на наметившееся в последние годы снижение числа домов, включенных в реестр, проблема качества жилья по-прежнему сохраняется и ее решение имеет крайне высокую социальную значимость.

При этом я бы не согласился с рядом экспертов, которые во главу угла решения проблемы качества домов ставят повышение количества обязательных к применению в строительстве ГОСТов и сводов правил. Политика по переводу большинства из них в разряд добровольных и по сокращению их числа, на наш взгляд, шаг в правильном направлении. Меньше становится административных барьеров и существенно сокращается инвестиционный цикл. При этом добровольный принцип заключается не в добровольности исполнения, а в выборе заказчиками и подрядчиками тех документов, на основе которых будет строиться дом. Поэтому реформируемая система ГОСТов и сводов правил была и остается важнейшим условием обеспечения качества строительства.

А вот на что я обратил бы еще внимание, так это на качество стройматериалов. По оценкам экспертов, оборот некачественной или фальсифицированной продукции на этом рынке достиг в различных сегментах от 40 до 70%. Это цемент, трубная продукция, сухие строительные смеси, кабельная продукция и другие. Ущерб от применения такой продукции огромен, особенно по влиянию на безопасность проживания граждан и качество предоставляемых им коммунальных услуг. Причины такой ситуации известны: ослабление госконтроля. Считаю, его надо снова укреплять. Насколько нам известно, Минпромторг России планирует провести эксперимент по возврату госконтроля за ключевыми позициями на рынке стройматериалов. Эксперты Общественного совета при Минстрое России готовы в нем активно участвовать, в том числе в обосновании перечня "поднадзорных" строительных материалов.

Подготовила Татьяна Панина

Алексей Михайлов (Коми),Светлана Цыганкова (Вологодская область)

Дед Мороз стоит в очереди за вологодскими валенками

Марина Чернова (Вологодская область)

По морозной погоде вологодские производители валенок продали практически всю продукцию еще в январе. Теперь покупатели стоят к ним в очереди.

"Великоустюгский Дед Мороз заказал пять пар валенок. Ждет, когда готовы будут", - рассказал Николай. Он сделал катавальню семейным бизнесом, выкупив производство в деревне Вотча. Сейчас цехом больше занимается сын Егор. Катавальня - уникальное ручное производство. Когда-то такие цеха были почти в каждой деревне, а сейчас мастерская осталась единственной на Северо-Западе. Здесь изготавливают несколько видов валенок, а чтобы обувь выглядела современной, дочка и супруга Николая украшают изделия яркой вышивкой и рисунками.

Предприниматель Андрей закупает вологодские валенки весь год, чтобы перезимовать с полными прилавками. Поэтому он рад, когда в регионе появляется больше новых производств, а значит и больше поставщиков. Например, вологодскую зимнюю обувь из натуральной овчины ему поставляет предприниматель Александр. Он после банкротства местной овчинно-меховой фабрики открыл свое дело и сейчас радует модниц не только классическими чунями и сапогами, но и стильными тапочками и меховыми балетками.

Конечно, не стоит думать, что туристы приезжают в Вологду ради того, чтобы купить валенки, но если погода располагает, говорит Андрей, люди, утепляются. По словам предпринимателей, все больше покупателей предпочитают зимой носить практичные и теплые валенки. В магазинах стремятся дать выбор продукции из разных уголков страны, но ставка делается на местные валенки, которые приобретают и вологжане, и гости Вологодчины. Как говорит Андрей, они подробно объясняют туристам, чем местные валенки отличаются от изделий других регионов. Например, Чувашия и Татарстан делают ставку на дизайн, предлагая на продажу чуни в виде кроссовок.

А местные катали - на тепло. Для производства одной пары валенок они используют три килограмма шерсти вместо традиционных двух. И вообще, "родить валенок", как говорит Николай, неимоверно сложно. На пару стандартного размера уходит до 6-7 часов, а уж на обувь больших размеров, как для Деда Мороза, приходится тратить намного больше.

Спрос на студии растет не только в Москве

Принято считать, что квартиры-студии - чуть ли не московское изобретение, да и строят их больше всего в Москве и, может быть, еще в паре-тройке крупнейших городов. На деле это не так - риелторы говорят, что компактное жилье без отдельной кухни уже завоевало всю страну, причем столица здесь даже не в лидерах. Где же еще ценятся микроквартиры?

Исследование на этот счет провели эксперты сервиса "Авито Недвижимость". Они подсчитали, что предложение студий на первичном рынке жилья в стране выросло на 60 процентов за год, то есть строить и продавать такое жилье стали чаще. Москва не исключение, но и не лидер - в строящихся в столице домах на студии приходится 17 процентов квартир. А, например, в Санкт-Петербурге - 26 процентов, в Сочи - 23.

Более того, даже по ценам на микроквартиры Москва уступает первое место Сочи - в городе-курорте средняя стоимость студии составляет 10,1 миллиона рублей, а в Москве - 8,5 миллиона. На третьем месте, кстати, Казань - там средний ценник всего на миллион ниже, чем в столице.

"Рост доли студий в структуре предложения новостроек - устойчивый тренд последних лет, - комментирует руководитель направления первичной недвижимости сервиса Дмитрий Алексеев. - Такой подход к "нарезке" помещений позволяет сдерживать средние цены на жилье и сохранять доступность объектов для покупателей. Наши данные показывают, что такая стратегия застройщиков оправданна. У студий самый короткий период жизни объявлений. Это значит, что их покупают быстрее, чем квартиры любого другого формата".

Чаще всего студии строят в крупных городах и на юге страны, где бывает много туристов. Причем такое жилье покупают нередко не для себя, а как инвестицию - сдавать в аренду, а потом перепродать дороже. Отсюда и высокий спрос в том же Сочи - сдать там студию можно без проблем, причем в летний сезон предлагают обычно посуточную аренду с самым высоким ценником.

А вот в Москве и других больших городах студии выбирают студенты, вернее, их родители, одинокие работяги, молодые пары. На первое время, мол, пойдет, а там будем искать что-то попросторнее. Голосуют, что называется, рублем. В ближайшем Подмосковье цены на студии в новостройках обычно стартуют от 5,5 миллиона рублей, а вот "однушки" стоят уже минимум 7,5 миллиона. К тому же студии бывают разные - есть и меньше 20 "квадратов", а есть и все 30. В среднем обычно 24-25 кв. м.

Но риелторы предупреждают - во вроде бы низких ценах на студии кроется подвох. Дело в том, что микроквартиры выглядят дешевле сами по себе, но если смотреть на цену квадратного метра, то картина другая. В нашем примере из ближайшего Подмосковья метр в студии обойдется минимум в 278 тысяч рублей, а в однушке - в 220 тысяч. То есть экономия выходит на общей цене, а в пересчете на метры - переплата.

Одни из самых низких цен, как правило, в проектах реконструкции - это не новые дома, а старые здания, зачастую административные, которые просто реконструируют и "нарезают" на студии. Так можно купить жилье в бывшем заводском цеху, детском саду, торговой галерее и т.д. Кстати, именно такие проекты обычно и отличает наличие только студий - застройщики там намеренно делят пространство на максимальное число микроквартир, чтобы больше заработать.

Александр Мелешенко

Новая система бронирования ускорит проезд фур через границу

Денис Гонтарь (Калининградская область)

В Калининградской области обновили электронную очередь на автомобильном пункте пропуска через российско-литовскую границу Чернышевское. Она существует с сентября 2023 года, но система не справляется. Фуры простаивают у шлагбаума больше недели.

Чернышевское - главная транзитная артерия области, по ней проходит большинство грузовиков. По данным областной таможни, больше 50 фур в день. С учетом санкций и нерасторопности литовских пограничников такой поток приводил к серьезной пробке. В худшие дни - до 500 машин. Закона, регулирующего стоянку и очередность проезда, нет. Федеральное правительство приняло решение о переходе на электронный формат бронирования для прохождения госграницы. Но это не помогло. По свежим данным Росгранстроя, отставание от зарезервированного времени - более 180 часов.

От этого страдает бизнес. Вывозить скоропорт из региона становится все сложнее. Продукция портится, предприятия несут убытки. "Мы сильно зависим от Литвы, а разработчики системы этот момент не учли. Ведь повлиять на литовских пограничников они не могут. То у них бесконечные "пересменки", то просто начинают очень медленно работать", - рассказал директор логистической компании Илья Свиридов. Расплачиваться за такие проблемы приходится и простым калининградцам. Только доставка грузов из Москвы в Калининград наземным транспортом обходится в среднем в 150-200 тысяч рублей. К этой сумме прибавьте выросшие в разы цены на литовские зеленые карты и страховки. Все эти расходы включают в конечную стоимость привезенных продуктов.

Правительство Калининградской области совместно с Минтрансом России, Росгранстроем, таможней и погранслужбой решило систему модернизировать. Записаться онлайн на прохождение границы уже можно не только на текущие сутки, но и на 15 дней. Отменили ночную запись. Это поможет упорядочить очередь, избавит перевозчиков от лишнего стресса и позволит им приезжать на пункт пропуска в любое время. Если схема докажет свою эффективность, то глубину бронирования пообещали увеличить.

Российские туристы опробовали горнолыжную трассу в КНДР

Ольга Журман

Первая после четырехлетнего перерыва, вызванного COVID-19, группа российских туристов вернулась из поездки в КНДР с оригинальными впечатлениями. Они объясняются прежде всего шаблонным представлением о таинственности и загадочности республики.

Основания для этого есть, конечно. Некоторые строгие особенности пребывания туристов существуют до сих пор. Например, не отойдешь от группы, не завернешь за угол посмотреть, а что там. Нельзя самостоятельно гулять по Пхеньяну. Фотографировать памятники основателям государства чучхе дозволено строго анфас, и некие люди ненавязчиво следят, чтобы туристы, снимаясь на фоне монументов, не строили рожек друг другу.

98 россиян из Приморского и Хабаровского краев, Иркутской, Ленинградской, Сахалинской, Калининградской, Новосибирской, Рязанской областей, Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга сразу с самолета привезли на возвышенность Мансудэ - к бронзовым скульптурам Ким Ир Сену и Ким Чен Иру. Эти личности и монументы им - гордость жителей страны, как, впрочем, и Монумент идей чучхе и "Монумент освобождения", посвященный воинам Советской Армии, которые также показали туристам из России. А еще россиян отвезли в Мангендеский дворец школьников на концерт юных пионеров.

- Концерт был яркий, красивый, веселый, с акробатическими номерами. Мы на него не рассчитывали, поэтому было приятно. В отель приехали в 21.00, и уже сил ни на что не было. Наутро нас посадили в самолет на местный рейс, и через 40 минут мы оказались на горнолыжном курорте Масикрен, который, собственно, и был целью тура, - рассказывает Андрей Дурбайлов, тренер юных горнолыжников из города Арсеньева, которые потренировались на горе Масикрен перед стартующими на днях международными спортивными играми "Дети Приморья".

В распоряжении российских туристов был весь пятизвездочный туркомплекс, рассчитанный на 120 мест, - с прокатом горнолыжного оборудования, спа-зоной, бильярдной, кофейней, баром, настольными играми. И десятью горнолыжными трассами разной степени сложности, детской в том числе, с современными подъемниками.

- Номера шикарные, двухместные, работал телевизор с первым каналом КНДР и нашим Первым каналом. Кормили три раза в день, всегда был шведский стол с приличным выбором блюд. Все понравилось. Спортсменам-горнолыжникам, да и любителям рекомендую там побывать, - продолжает Андрей Дурбайлов.

- Мне понравилась ким-чи, дальневосточники знают, что это острое блюдо готовят из белокочанной капусты, но там была ким-чи из других не знакомых нам трав, возможно, даже диких. Из европейских привычных блюд - картошка фри, которая доставалась юным спортсменам, дети все ее любят. Оригинальными были супы-пюре картофельный и гороховый, ничем не украшенные и очень вкусные. Жареная рыба, понятно… А вот курицу они как-то формуют до очень плоского состояния, она становится похожей на отбивные. Все вкусно, - рассказывает главный редактор ОТВ-Прим Яна Романюк.

Правда, у наших опытных туристов есть некоторые замечания. Так, блогер Илия Воскресенский отметил, что ограждения на трассах установлены небезопасно, да и сами трассы зачем-то огорожены заборами. Наши туроператоры - а это был тест-тур - замечают недочеты в организации и сервисе и считают, что они происходят из-за отсутствия у корейцев опыта по приему иностранных путешественников. Но все отмечают теплый прием и искреннее желание жителей КНДР открыть страну для российских туристов.

Поездка обошлась нашим туристам в 82 тысячи рублей, включая дорогу, проживание и питание. А вот на месте цены указаны в вонах. Но, поскольку эта валюта специфическая, туристы рассчитывались долларами. Шесть долларов стоит прокат коньков. Нанятый инструктор на несколько человек вместе с горнолыжным оборудованием обошелся в 20-30 долларов на несколько часов. Что можно было купить в сувенирных киосках? Косметику, на основе женьшеня в том числе. Значки с флагами, с горящими факелами.

- Очень понравился нашим набор открыток с плакатными рисунками - на темы борьбы с США, призывающие к честному труду, демонстрирующие производство разных товаров в стране. Полтора доллара набор стоил, многие купили, - рассказывает Яна Романюк.

По словам туриста из Новосибирска Ильи Исавнина, основные преимущества курорта - здесь ноль очередей, куда ни придешь, везде помогает персонал. "Здесь идеально", - считает Илья.

Корейская сторона подтвердила: в марте они готовы принять еще две группы по 100 человек. Туристы поедут по тому же маршруту. Однако с учетом опыта нынешней поездки было решено сделать тур на один день длиннее. Этот "лишний" день туристы проведут в Пхеньяне (к слову, красивый город, почти весь из белого камня).

Кстати, корейские товарищи готовятся открыть в своей стране возможность пляжного отдыха для россиян. Российским туристам мимоходом показали строящуюся Вонсан-Кальмаскую туристическую зону, которая расположилась на Восточном побережье Корейского полуострова на площади 2,8 квадратного километра и включает 17 отелей, 37 гостиниц, 29 разных магазинов, четырехкилометровый пляж и многое другое. Правда, пока на побережье из столицы страны добираются самолетом, но, возможно, будет рассмотрен вариант запуска автобусного маршрута: четыре часа от Пхеньяна - и ты на песчаном пляже.

Возобновление туров в Северную Корею стало возможно после принципиальной договоренности президента Владимира Путина с главой КНДР Ким Чен Ыном на ВЭФ-2023 и большой организационной работе правительства Приморского края. Глава агентства международного сотрудничества Приморья Алексей Старичков рассказал, что в течение этого года будут организованы новые туры с посещением гор Кымгансан (а это надо увидеть, советую как дважды бывавшая в КНДР: главное забраться на вершину, чтобы увидеть каскад из восьми озер), свободной экономической зоны "Расон", Пхеньяна, а также другие тематические поездки. Планируется возобновление приема российских ребят в детском лагерь "Сондовон".

Нейросеть распознает осложнения беременности

Светлана Цыганкова (Петрозаводск)

Молодые ученые медицинского института имени профессора Зильбера Петрозаводского государственного университета обучают нейросеть своевременно предсказывать преэклампсию. Это одна из самых актуальных проблем осложнения беременности. Как говорят специалисты, она не имеет достоверных ранних прогностических и диагностических признаков, действенных мер профилактики и лечения. Но может вызвать преждевременные роды.

Решение проблемы ищет акушер-гинеколог, аспирантка мединститута Юлия Болдина. Ее проект получил республиканский грант. Вместе с Юлией над проектом работают студенты вуза. Они намерены с помощью искусственного интеллекта точно прогнозировать риск преждевременных родов.

- Эта система будет полезна для докторов в женских консультациях, поскольку именно на этапе диспансерного наблюдения важно назначить своевременную профилактику, - говорит автор проекта. - Особенно важно это для докторов из отдаленных районов. Они, применяя наш метод с использованием искусственного интеллекта, могут вовремя распознать пациентку из группы высокого риска и своевременно направить в перинатальный центр.

Систему вместе с медиками создавали специалисты IT-парка Петрозаводского госуниверситета. Чтобы обучить искусственный интеллект, использовали 10 тысяч обезличенных записей беременных с подтвержденным риском преждевременных родов. Причем из базы женских консультаций со всей Карелии: при выстраивании прогноза специалисты учитывали условия жизни в конкретном регионе.

Благодаря возможностям искусственного интеллекта, который значительно превосходит традиционные методы, так как обрабатывает огромные объемы данных, удалось эффективно выявлять закономерности между разнообразными факторами риска. При этом прогнозы получались более точными и надежными по сравнению с человеческими оценками. Ускоряет работу и автоматизация диагностики. Модель планируют интегрировать в существующие медицинские информационные системы республики. Она уже тестируется в женских консультациях Петрозаводска.

Справка "РГ"

С преэклампсией связана высокая материнская и перинатальная смертность - от 12,1 до 23,2 процента.

Россия. СЗФО > Медицина. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 16 февраля 2024 > № 4584506

Академик Александр Румянцев: Практически каждый ребенок может быть излечен от рака

Ирина Краснопольская

Четыре новых онкоцентра (один из них для детей) открылись в России в феврале. Самый короткий месяц года как бы напоминает: время на лечение тяжелейших заболеваний сжатое. Случайное совпадение? Но рак - это всегда быстро, всегда скорая помощь. А статистика диктует: количество онкозаболеваний растет. Отрицательная динамика была и остается актуальной? С этого вопроса началась беседа "РГ" со всемирно известным детским онкологом, организатором здравоохранения, академиком Александром Румянцевым.

Александр Румянцев: Стало привычным вот так упрощенно говорить: количество онкозаболеваний растет. А ведь это потому, что продолжительность жизни увеличилась значительно - на целых десять лет в течение одного поколения. Кроме того, мы хорошо представляем себе те новые данные, которые получены в области биологии рака. Знаем, что основная часть онкозаболеваний имеет генетические корни.

Так что, Александр Григорьевич, виновата генетика?

Александр Румянцев: Она основа того, что система защиты человека - иммунная система - ошибается. Эти ошибки могут быть врожденными. Но могут проявляться и в более старшем возрасте. Нарушается клеточная регуляция человека. А поломки и перестройки генетические ведут к нарушению контроля за клетками.

Чаще раком болеют люди пожилого возраста. Не дети.

Александр Румянцев: Конечно. В старшем возрасте нарушается регуляция иммунологических функций организма.

У моих родителей были онкозаболевания. У отца в 69 лет из-за этого был удален желудок и часть пищевода. Никакой химии, иной терапии в те годы не было. Но отец после операции прожил еще пятнадцать лет, работал почти до конца жизни. У мамы тоже был рак. Умерла она в 83 года. Мне положено болеть раком или нет?

Александр Румянцев: Не обязательно! Не все доживают до своего рака, потому что умирают от других болезней. После 75 лет другие причины смерти. Хотя возраст важен. У детей это врожденные пороки развития, инфекции и рак. У взрослых в детородном периоде - сердечные, эндокринные заболевания. Онкология объявляет о себе в пожилом возрасте - после 60 лет. Но часто сопровождается другими недугами. Вот, например, мужчина в 77 лет. У него гипертония, атеросклероз, катаракта вместе с сосудистым поражением сетчатки, нарушение обмена веществ. Как правило, в это время есть проблемы с желудком: в лучшем случае гастрит, в худшем - рефлюксная болезнь, заброс желудочного сока в пищевод. И всему этому есть название - старение. Мы говорим: это апоптоз - запрограммированная клеточная смерть.

Период старения в наше время длится примерно 25 лет. Заметьте, период развития и период старения примерно равны. От рождения до плато - 25 лет. Плато - от 25 до 50. В этот период особенно важно не болеть. Это самая активная жизнь! А затем от 50 до 75 - старение.

Здоровым можешь ты не быть, а стариком обязан?

Александр Румянцев: Мы наблюдаем абсолютно новый феномен. Во всем мире происходит увеличение продолжительности жизни. Если раньше в 12 лет можно было родить, а в 28 лет состариться, то и продолжительность жизни была сорок лет. Сегодня даже в развивающихся странах дети становятся взрослыми позже. Обозначены молодые взрослые - до 30 лет.

Это хорошо или плохо?

Александр Румянцев: Это неизбежность развития. Дети стали ретардантами: у них замедленное развитие. Они не принимают никаких решений. Они учатся, познают мир. У них нет потребности принимать решения. Это взрослые дети. И... удивительное дело: биологический возраст плато тоже стал расширяться. Мы движемся к 90.

Вас послушать, так выходит, что мы будем жить сто лет?

Александр Румянцев: Да! Я недавно прочел книгу Ильи Мечникова "Этюды оптимизма". В шестьдесят лет он решил написать о старении. Напомню, наш великий ученый получил Нобелевскую премию как иммунолог. Мечников предвосхитил клеточную регуляцию - самую важную линию здоровья. Это было еще до описания стволовых клеток. Мечников тогда уехал работать в Париж. Книга написана на французском. И он сам перевел ее на русский. Оригинал хранится в Академии наук. И знаете, что, по его мнению, является самым важным? Создание такой системы, чтобы человек работал на износ, чтобы была цель. Только тогда человек хочет жить...

Исчезает цель - кончается жизнь...

Александр Румянцев: Биологически все мы можем жить до 90 лет. Но чтобы такое было, организм должен активно функционировать, тратить свою энергию в нужных целях. Неработающий орган умирает за ненадобностью.

Александр Григорьевич! Ушли в философию: кому сколько отведено... Но вернемся к короткому февралю, в рамках которого повсеместное рассмотрение, обсуждение онкологических проблем. Почему детскую отмечают отдельно?

Александр Румянцев: У людей в головах не укладывается: рак и дети. Несовместимо! Ребенок рождается для будущей жизни. Но иногда рождается с опухолью. И объяснить это внешними причинами нельзя.

Вы не только врач, ученый, академик. Но еще и депутат Госдумы. Где лучше всего жить в нашей стране, чтоб не заболеть раком? Считаете этот вопрос не самым умным? Согласна. И все-таки...

Александр Румянцев: Никому не дано решить, где ему родиться. Дети онкологией страдают редко. Это орфанные болезни. В России в разных регионах заболевают примерно равное количество пациентов. Европейская часть России полностью соответствует тому, как болеют в Европе. Всего в РФ примерно 4,5 тысячи человек заболевают в год. Это пятнадцать человек на 100 тысяч детского населения. Детский рак отличается от взрослого своей локализацией. Основная часть - опухоли крови. 25 процентов - опухоли центральной, периферической нервной системы. И 25 процентов опухоли костей, мягких тканей. Это редкие заболевания.

У ребенка обнаружена онкология. Куда идти? Что делать?

Александр Румянцев: В последние тридцать лет в России создана система оказания онкологической помощи детям. Она включает более 80 отделений и центров во всех регионах. Здесь действует жесткая система контроля. Тринадцать лет в России работает Общество детских онкологов и гематологов во главе с профессором Светланой Рафаэлевной Варфоломеевой. Центр имени Димы Рогачева вкупе с Национальным обществом детских гематологов и онкологов внедрили в практику сорок клинических рекомендаций по основным заболеваниям профиля. Эти рекомендации доступны на сайте Минздрава России и сайте общества. Кроме того, именно в детской онкопрактике организованы многоцентровые исследования, в основе которых протоколы лечения, жестко регламентированные лекарствами, обеспеченные ОМС.

Нашу беседу читает мама или бабушка, у которой заболел ребенок. Могут ли они быть уверены, что есть средства на лечение их ребенка? И сколько это стоит?

Александр Румянцев: Комбинированные методы лечения, включающие ТГСК - трансплантацию гемопоэтических стволовых клеток и другие специальные виды лучевой терапии, финансируются за счет бюджета. Сегодня в России делается примерно 800 трансплантаций в год. Потребность, на наш взгляд, 1500.

В последние пять лет открыты крупнейший, на триста коек, центр в Институте онкологии имени Блохина, новый корпус ядерной медицины и клеточных технологий в Центре имени Димы Рогачева. Открыты новые центры в Казани, Воронеже, Уфе. До 1 июня будут открыты в Краснодаре и в Ростове. А еще центры реабилитации для онкобольных в Подольске.

Нередко ребенок, страдающий онкологией, живет дома. И соседи жалуются: боятся заразиться. Объясняем: рак не заразен, он не передается через поцелуи, постель, одежду. Но хотелось бы, чтобы об этом сказал человек, который всю жизнь, "купается" в онкологических заболеваниях.

Александр Румянцев: Однозначно: рак не заразен.

Но есть семьи с онко анамнезом. Как тут быть?

Александр Румянцев: Рак - это генетическое заболевание, связанное с нарушением клеточных регуляций. Я шестьдесят лет занимаюсь медицинской деятельностью. Вы правы, "купаюсь в раке". И я не видел ни одной ситуации, чтобы в семьях, которые я лично вел как врач, были повторные случаи заболеваний.

Недавняя история. В Самаре девочка полутора лет с диагнозом нейробластомы. Начало лечения - в родном городе. Операция в Центре имени Рогачева. Продолжение лечения снова в Самаре. А необходимая трансплантация в Санкт-Петербурге. Вопрос родителей: "Почему мы не можем сами выбрать клинику для лечения, например Центр Рогачева"?

Александр Румянцев: У нас право и ответственность за здоровье ребенка несут родители. А врачи должны выполнить их пожелания. В данном случае причиной такого отказа может быть только коечная перегрузка. Кстати, в Самаре очень хороший центр. И все новые центры будут проводить пересадки стволовых клеток. Очень ко двору пришлись простые телекоммуникационные услуги. Каждый ребенок, попавший в онкобеду, получает второе мнение о варианте лечения, реабилитации. Получает в центре Димы Рогачева, в Питерском Центре Раисы Горбачевой, в Екатеринбурге. Наши результаты сравнимы с лучшими результатами Европы и Америки. Когда у ребенка есть подозрение на онкологическое заболевание, его направляют к гематологу, онкологу. Этот доктор в условиях своего подразделения или поликлиники проводит важнейшие в таких ситуациях анализ крови, рентген. Далее он передает полученные результаты в краевую, областную больницу. В этих больницах обеспечивается весь диагностический процесс.

Скажем, что делать с ребенком, который заболел, живет в ауле Чечни? Мы подготовили кадры. Там открылось специальное отделение. Работают очень хорошие врачи. И основное лечение стало возможным по месту жительства.

А на новых территориях?

Александр Румянцев: В Крыму уже все сделано. В Донецкой и Луганской народных республиках идет процесс организации. Сейчас пациенты лечатся у нас. Пока. Пока не станет нормой задача, поставленная президентом страны, - о внедрении современных технологий на всех уровнях здравоохранения от первичного звена до крупных федеральных центров. И, как подчеркнуто, приоритетом при развитии здравоохранения станет выстраивание системы медпомощи вокруг каждого пациента.

О деньгах, когда речь о лечении, спасении детей, говорить не принято. Но все таки: у ребенка обнаружен лейкоз. Сколько стоит лечение?

Александр Румянцев: Стоимость лечения по протоколу от трехсот тысяч рублей до миллиона. Если необходима трансплантация стволовых гемопоэтических клеток, - от 2,5 до 5 миллионов. За все платит государство.

Государство? Тогда почему нередко идет собирание денег на лечение детей?

Александр Румянцев: Деньги собирает не государство. Деньги собирают фонды. Например, на поиск донора в иностранных базах. На покупку лекарства, не зарегистрированного в России. Закупку можно провести только через фонды. Называется это лечение офф-лэйбл, то есть не по инструкции. За рубежом подобная благотворительность составляет 25 и более процентов от затрат бюджета клиники. Мы тратим так же, как в Европе, 25 процентов. Это траты на пансионат, на квартиры для пациентов. Так принято во всем мире. Это один из путей спасения. Мы достигли такого уровня помощи, что практически каждый ребенок может быть вылечен. Все дело в организации самого процесса.

Россия. ЦФО > Медицина > rg.ru, 16 февраля 2024 > № 4584505 Александр Румянцев

Рослесинфорг: Сибирь остается лидером по экспорту пиломатериалов

Светлана Задера

Объем экспорта пиломатериалов в 2023 году достиг 20,7 млн кубометров. Больше всего товаров идет в Азию, речь идет о 98% пиломатериалов. Лидером по экспорту остается Сибирь. Об этом "РГ" рассказали в Рослесинфорге.

"Несмотря на негативные прогнозы после потерь европейских рынков, большинству предприятий лесопромышленного комплекса удалось оперативно заместить рынки сбыта. Больше всего поставок шло из Иркутской области, Красноярского края и Архангельской области", - рассказали в Рослесинфорге.

Как уточнили в ведомстве, в прошлом году основными странами-партнерами России по закупке пиломатериалов стали Китай, Узбекистан и Казахстан.

Из Иркутской области было экспортировано порядка 3,9 млн кубометров пиломатериалов в Китай, Узбекистан, Японию, Таджикистан, Киргизию, Корею, Казахстан и еще более десяти направлений. На втором месте - Красноярский край - более 3,7 млн кубометров и около 20 стран-контрагентов. Среди них Китай, Казахстан, Узбекистан, Турция, Таджикистан и Киргизия, Иран и Египет.

Замыкает тройку северо-западный регион - Архангельская область. Здесь объемы поставок уже существенно ниже - 1,9 млн кубометров. Среди основных направлений - Китай, Азербайджан, ОАЭ, Турция.

"Российским лесопромышленникам удалось оперативно заменить европейские рынки сбыта на азиатские, сейчас их доля в страновой структуре экспорта достигла 98%, тогда как в прошлом году занимала около 87%, а в досанкционный период не превышала 76%", - рассказал собеседник.

Партнёр Strategy Partners Павел Билибин в разговоре с "РГ" отметил, что проблемы, связанные с санкциями, коснулись в первую очередь лесопильных предприятий северо-запада, так как их продажи были в большей степени ориентированы на страны ЕС. "При закрытии европейского рынка они были вынуждены переориентировать поставки на дружественные страны, в первую очередь КНР, что привело к увеличению затрат на логистику. Оптимизация логистических издержек станет одной из важнейших задач в 2024 году", - рассказа он.

Также Билибин отметил, что еще одной проблемой для сибирских лесопильщиков при закрытии рынков ЕС стала невозможность реализации высокосортных пиломатериалов из лиственницы, для которых европейский рынок был фактически единственным. В настоящее время, компании, имеющие в структуре расчетной лесосеки лиственницу, практически перестали ее заготавливать, отметил эксперт.

"Общим трендом 2023 года для предприятий лесопильной отрасли было увеличение поставок на Китай, но уже многие предприятия, понимая риски доминирования КНР в сегментах экспортных продаж, ставят перед собой задачу диверсификации поставок на другие доступные экспортные рынки", - отметил он.

В ЦИК прошла жеребьевка бесплатных печатных площадей под агитацию

Галина Мисливская

В четверг в Центризбиркоме собрались представители периодических изданий, которые на безвозмездной основе предоставляют свои площади для размещения агитационных материалов кандидатов в президенты РФ и партий, которые их выдвинули.

Согласно закону о выборах главы государства, бесплатные места под агитацию выделяют общероссийские государственные печатные издания. При этом каждая редакция - не менее 5 процентов от общего объема печатной площади в неделю.

В этот раз в жеребьевке участвовали 13 периодических изданий: "Российская газета", "Парламентская газета", "Башкортостан", "Республика Башкортостан", "Кызыл тан", "Омет", "Толон (Заря)", "Крымская газета", "Москва вечерняя", "Вечерняя Москва", "Молодежная газета", "Чувашская женщина" и "Тихоокеанская звезда".

По итогам кандидаты и выдвинувшие их партии определили места на полосах и даты выхода своих материалов. Площади распределяются в равных объемах между четырьмя кандидатами и тремя выдвинувшими их партиями. Таким образом, самовыдвиженец Владимир Путин получил вдвое меньше бесплатного места в газетах, чем его конкуренты - Владислав Даванков ("Новые люди"), Леонид Слуцкий (ЛДПР) и Николай Харитонов (КПРФ), за которых будут агитировать и соответствующие партии.

Как рассказал главный редактор "Российской газеты" Владислав Фронин, наше издание предоставит под бесплатную агитацию 16 полос формата А2, половину - кандидатам, половину - выдвинувшим их партиям.

"Традиционно мы активно участвуем в соответствии с законом в выборах всех уровней. Выборы президента РФ - важное политическое мероприятие. Будем работать строго в соответствии с законом, уважительно относясь ко всем кандидатам и партиям", - сказал он и призвал участников президентской гонки соблюдать правила подачи материалов.

"От Калининграда до Владивостока, несмотря ни на какую погоду, материалы всех кандидатов - платформы, программы - будут доставлены точно в срок нашим читателям", - заверил Владислав Фронин.

Результаты жеребьевки Центризбирком утвердит на заседании в пятницу, сообщила секретарь комиссии Наталья Бударина. Пользуясь случаем, она также напомнила политическим партиям, выдвинувшим кандидатов на выборы президента РФ, что им по закону необходимо не позднее чем за 10 дней до первого дня голосования опубликовать свою предвыборную программу в общероссийском государственном издании, разместить в сети Интернет и сообщить об этом в Центризбирком.

Период агитации в СМИ стартует для кандидатов и партий в эту субботу - 17 февраля - и завершится в ночь на 15 марта.

Ранее Центризбирком провел жеребьевку бесплатного эфирного времени на телевидении и радио. Традиционные дебаты кандидатов россияне смогут смотреть и услышать в эфире пяти телеканалов и трех радиостанций. Политические дискуссии стартуют 26 февраля на канале "Россия 1".

Голосование на выборах президента РФ в этот раз впервые будет многодневным - с 15 по 17 марта. Поэтому "день тишины" или запрет на агитацию за день до открытия участков не предусмотрен.

Андрей Белоусов: Строительство Мурманского транспортного узла должно быть полностью завершено в декабре 2024 года

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провёл совещание о ходе реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

По информации представителя Минтранса России, работы по ближним подходам к порту Лавна выполнены в соответствии с «дорожной картой». Рабочее движение запущено 15 декабря 2023 года.

Весь проект по строительству Мурманского транспортного узла должен быть полностью завершён в декабре 2024 года. Первый вице-премьер в ходе совещания обратил особое внимание на недопустимость срыва сроков по реализации данного проекта.

«Морской порт Лавна является стратегическим, сегодня его значение возрастает. Срыв обозначенного ответственным ведомством срока недопустим», – отметил Андрей Белоусов.

На совещании обсуждался вопрос реализации проекта с учётом проведения строительных работ с опережением графика. «РЖД», Минтрансу и Минфину при участии «Главгосэкспертизы» необходимо проработать данный вопрос и представить предложения.

В мероприятии приняли участие глава Мурманской области Андрей Чибис, представители Минтранса, Минфина, «РЖД», ГТЛК, «Главгосэкспертизы».

Андрей Белоусов: Госкомпании закупили у малого бизнеса товары и услуги на рекордные 8 трлн рублей в 2023 году

Почти 8 трлн рублей составил объём закупок крупнейших заказчиков у МСП по итогам 2023 года. Это рекордное значение с момента введения обязательной квоты на закупки у малого и среднего бизнеса (её соблюдение контролируют Корпорация МСП и регионы). Прирост объёма закупок у МСП к 2022 году составил 13,5%.

«Развитие системы закупок и обеспечение участия в них МСП-поставщиков – одна из важнейших мер господдержки, реализуемых в рамках профильного нацпроекта. Объём поставляемых малыми и средними предприятиями товаров и услуг по 223-ФЗ последовательно растёт. По итогам 2023 года был обновлён рекорд за всё время действия квоты на закупки у МСП. Их общая сумма достигла почти 8 трлн рублей. Одновременно решается задача увеличения числа предпринимателей, использующих закупки в качестве одного из рынков сбыта. За год их число выросло до 213 тысяч», – подчеркнул Андрей Белоусов.

«Четыре из пяти договоров крупнейших заказчиков в 2023 году было заключено с МСП-поставщиками. Сформировался тренд на активизацию закупок производственной продукции у малого и среднего бизнеса. Госкомпании активно занимаются импортозамещением, чтобы не зависеть от европейских и американских поставщиков оборудования и деталей к нему. Так, в общем объёме закупок у МСП около 4,3 трлн рублей заняла продукция производственного назначения», – сообщил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Компаниями-лидерами среди крупнейших заказчиков по объёму закупок у малого и среднего бизнеса стали «РЖД», «Аэрофлот», «Ростелеком», «Россети».

Наибольшие объёмы закупок пришлись на продукцию обрабатывающих производств (2,45 трлн рублей), сооружения и строительные работы (1,9 трлн), связанные с научной, инженерно-технической и профессиональной деятельностью услуги (401 млрд рублей).

Среди регионов самый высокий объём закупок у МСП-поставщиков отмечен в Москве (2,1 трлн рублей), Санкт-Петербурге (682 млрд), Московской области (362 млрд), а также Свердловской области и Республике Татарстан (256 млрд и 192 млрд рублей соответственно).

Рыбный союз: Решение по тарифным квотам поможет консервщикам сохранить производство

Возможность беспошлинного экспорта продукции позволит предприятиям Калининградской области не потерять объемы производства и удержать позиции на внешних рынках, отметил председатель Рыбного союза Александр Панин.

В Калининградской области производится примерно четверть всех рыбных консервов в стране, обратил внимание председатель Рыбного союза Александр Панин, комментируя решение о беспошлинном вывозе консервов в рамках тарифных квот.

«Это качественная, недорогая и вкусная продукция. Предприятия региона стабильно поставляют широкий ассортимент своей продукции на отечественный рынок, но вместе с этим стараются участвовать в реализации национального проекта по развитию экспорта, причем продукции глубокой переработки. Серьезные логистические проблемы, с которыми по понятным причинам последние два года сталкиваются калининградские поставщики, резко снизили рентабельность экспорта консервов. А размер пошлин, введенных в 2023 году, сделал такие поставки и вовсе убыточными», — заявил руководитель объединения Fishnews.

По мнению Александра Панина, решение о выделении тарифных квот на беспошлинный экспорт рыбных консервов калининградских производителей — прекрасный пример эффективного взаимодействия бизнеса и государства в непростых экономических реалиях.

«Благодаря активной поддержке губернатора Калининградской области Антона Алиханова и оперативной реакции профильных ведомств на обращение предприятий и Рыбного союза найден компромиссный вариант решения проблемы, при котором консервщики смогут сохранить объемы производства и не потерять с таким трудом завоеванные позиции на внешних рынках», — подчеркнул председатель объединения.

Напомним, что постановление от 14 февраля 2024 г. № 168, которым предусмотрено решение о поддержке переработчиков, вступит в силу с 23 февраля.

Fishnews

Власти Калининградской области распределят квоту по консервам

Правительство опубликовало постановление об установлении и особенностях распределения тарифных квот на беспошлинный вывоз консервов из Калининградской области.

Для переработчиков Калининградской области предусмотрели послабление: возможность беспошлинного экспорта консервов из рыбы и морепродуктов в объеме тарифных квот. Для продукции, классифицируемой по коду ТН ВЭД ЕАЭС 1604, квота составляет 4,4 тыс. тонн, по коду 1605 — 100 тонн.

Постановление от 14 февраля 2024 г. № 168, которым предусмотрено такое решение, вступит в силу с 23 февраля, сообщает корреспондент Fishnews.

Распределить тарифную квоту должно руководство региона по заявлениям участников ВЭД — согласно утвержденным областными властями правилам.

Участникам внешнеэкономической деятельности необходимо будет получать лицензию на экспорт в Минпромторге России — на основании решений региональных властей.

Оговорено, что вывозные таможенные пошлины, введенные в сентябре 2023 г., в отношении товаров, которые идут по квоте, не применяются.

Квоты установлены на срок до конца нынешнего года.

Fishnews

"Северсталь" нарастила на 60% продажи металлопродукции по партнерской схеме

"Северсталь" в 2023 году увеличила продажи готовых металлоизделий, произведенных с использованием партнерской схемы, почти на 60%, до 75 тыс. тонн, следует из сообщения компании. В 2023 году компания впервые по партнерской схеме поставила продукцию в Таджикистан.

В "Северстали" отметили, что в течение 2023 года по партнерской схеме осуществлялись поставки клиентам из машиностроительной и строительной отраслей, потребителям топливно-энергетического комплекса и e-commerce, впервые были выполнены поставки за рубеж - в Республику Таджикистан.

"Особенный рост показали продажи металлопродукции в портовую инфраструктуру, включая поставки абсолютно нового для рынка продукта - многогранного шпунта корытного типа Grani", - сообщила компания.

Кроме того, в 2023 году компания расширила и сортамент готовой продукции, поставляемой по партнерской схеме.

"За четыре года работы партнерские продажи показывают стабильно хорошую динамику. Нас знают и доверяют нашему опыту - некоторые заказчики сами обращаются к нам с просьбой освоения производства новых продуктов, что позволяет нам расширять свою продуктовую линейку", - отметил начальник управления "Партнерские продажи" "Северстали" Александр Вальц.

Утверждены квоты на экспорт рыбных консервов из Калининградской области без пошлин

Правительство России установило тарифные квоты на беспошлинный вывоз рыбных консервов и консервированных морепродуктов из Калининградской области за пределы Евразийского экономического союза.

Беспошлинный вывоз распространяется на рыбные консервы и консервированные морепродукты, произведённые в Калининградской области. Квота на экспорт консервов из рыбы составит 4,4 тыс. тонн, на экспорт консервированных морепродуктов – 100 тонн.

Квоты будут действовать до 31 декабря 2024 года.

Решение принято с учётом обеспеченности такой продукцией внутреннего рынка и направлено на поддержку производителей, которые смогут сохранить географию экспорта и рентабельность поставок их продукции за рубеж.

Источник: официальный сайт Правительства РФ

Фармацевтическая компания «ВЕРТЕКС» подвела итоги 2023 года. Выручка производителя превысила 22 млрд рублей без НДС, это на 24% больше, чем в 2022 году. Количество проданных упаковок продукции перешагнуло отметку в 130 млн, из них свыше 120 млн пришлись на лекарства. Инвестиции в площадки компании в особой экономической зоне «Санкт-Петербург» на участке «Новоорловская» составили более 1,9 млрд рублей. Также «ВЕРТЕКС» отметил 20 лет со старта производства.

В июне 2023 года на Петербургском международном экономическом форуме «ВЕРТЕКС» подписал соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургом при реализации инвестпроекта «Фармреновация и импортозамещение» на 2 млрд рублей инвестиций со стороны компании. Осенью началось расширение производства на 5,3 тыс. кв. м и лабораторий службы качества на 1,5 тыс. кв. м в инновационно-производственном комплексе компании в особой экономической зоне «Санкт-Петербург» на участке «Новоорловская». По планам, инвестиции составят 2,1 млрд рублей по 2024 год включительно с учётом оборудования и прочих основных средств.

К концу прошлого года компания на 85% выполнила общестроительные работы на втором объекте в ОЭЗ «Санкт-Петербург». Его первый этап строительства включает производственно-складской корпус площадью более 22 тысяч кв. м и предусматривает инвестиции около 2,4 млрд рублей по 2025 год включительно. Для реализации проекта АО «ВЕРТЕКС» учредило дочернюю компанию ООО «БИОГЕН» в 2019 году.

Суммарные инвестиции фармкомпании «ВЕРТЕКС» в два объекта на конец 2023 года превысили 10,8 млрд рублей с начала деятельности в качестве резидента ОЭЗ — компания им стала в 2010 году.

Владимир Путин посетил предприятия Свердловской области

Президент Российской Федерации Владимир Путин совершил рабочую поездку в Свердловскую область, в ходе которой посетил «Уралвагонзавод» и побеседовал с его работниками, а также побывал на предприятии «Уральские локомотивы». На площадке последнего Президент провел совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В поездке Владимира Путина сопровождал заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

В ходе посещения «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле Владимир Путин осмотрел цех изготовления трансмиссий № 115 – уникальный производственный проект Уралвагонзавода. Это первый в новейшей истории тагильского предприятия цех, который возведён с нуля, оснащён под ключ и запущен в эксплуатацию. В цехе скомпонованы по технологическому признаку все виды механической обработки для полного цикла изготовления деталей любой трансмиссии. Основными и приоритетными видами являются обработка на токарных, фрезерных и зубообрабатывающих программных станках. Помимо деталей для спецтехники в новом цехе предусмотрены варианты изготовления гражданской продукции.

Кроме того, Президент посетил сборочный цех № 130 – танковый конвейер. Главе государства рассказали о работах по монтажу различных систем боевых машин и продемонстрировали продукцию, готовую для отправки в войска.

Во время беседы с работниками «Уралвагонзавода» Владимир Путин отметил высокое качество производимой предприятием продукции.

Что касается «оборонки», нам нужно обеспечить потребности сегодняшнего дня и нам нужно восстановить все наши стратегические резервы. Поэтому для чисто оборонного комплекса работы более чем достаточно. В целом ОПК продемонстрировал очень хорошие результаты за предыдущие год-полтора - заметил Президент.

Так, собственное производство индивидуальной бронезащиты выросло в десять раз, производство автомашин разного класса выросло в семь раз, производство танков, которыми занимается «Уралвагонзавод», выросло в пять раз, а производство бронемашин различного класса – в 3,5 раза.

Выбывает часть техники, её нужно замещать. Это часть техники, которая пришла на ремонт, вы с ней же работаете – Т-62, Т-72. Она будет уходить, нужна новая современная техника, в том числе вот такие машины, которые вы делаете, – Т-90 «Прорыв», лучший танк в мире. Вот без всякого преувеличения – и ребята наши говорят, танкисты, да и противник тоже признаёт – лучшая машина в мире. Надо её развивать, надо будет думать о новых поколениях техники. И инженеры-конструкторы знают, над чем нужно работать, и работают уже сегодня. Поэтому заказами точно все предприятия ОПК будут обеспечены - подчеркнул Владимир Путин.

Кроме того, предприятия оборонно-промышленного комплекса выпускают и продукцию гражданского назначения – примерно 25%. Это высокотехнологичная техника, и это направление также планируется углубить.

Также Владимир Путин посетил предприятие «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, где ему были продемонстрированы ключевые элементы вагонов новых российских скоростных поездов и готовую продукцию – в частности, головной вагон полностью отечественного скоростного поезда нового поколения «Финист» (аналог «Ласточки»). Кроме того, главе государства представили макет планируемого к строительству высокоскоростного поезда на восемь вагонов.

Завод «Уральские локомотивы» создаёт технику как для пассажирских, так и грузовых перевозок (грузовые электровозы постоянного тока «Гранит» и «Синара», новый грузовой магистральный локомотив «Малахит»). Сегодня специалисты «Уральских локомотивов» совместно с РЖД работают над созданием беспилотного поезда.

На площадке завода Президент провел провёл совещание по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.

Эта работа станет, должна стать первым, стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. А это принципиально другой уже, конечно, уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции, новые возможности для граждан и наших регионов. Добавлю, что сама по себе готовность браться за такие сложнейшие проекты и способность их реализовать – это своего рода интегральный показатель нашего возросшего технологичного, научного, кадрового, индустриального потенциала. Это новые компетенции, и, судя по всему, мы подошли к тому, чтобы их реализовывать - подчеркнул глава государства.

В перспективе – организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Белоруссии – Минска. Выделенные высокоскоростные маршруты помогут заметно нарастить пропускную способность железных дорог, разгрузят аэропорты, будут способствовать росту внутреннего туризма и деловой активности.

Реализация проекта, создание всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава должны вестись именно на нашей собственной технологической базе. Сейчас на предприятии мы с акционерами, с руководителями предприятия говорили об этом. В целом они к этому готовы. Сегодня показали на площадке «Уральских локомотивов», что сделано за последние годы предприятием и инженерным центром и что готовы сделать в самое ближайшее время. То есть заделы все созданы. Завод успешно проектирует и производит по-настоящему современную, передовую железнодорожную технику, электровозы и поезда. И собирается она на отечественных материалах и комплектующих, оснащённых, кроме всего прочего, и нашим программным продуктом. На мощностях завода уже может быть налажено серийное производство и высокоскоростных поездов - рассказал Президент.

Подчеркну, это важнейший технологический проект для нашего машиностроения в целом. Ведь в крупной, долгосрочной, технологически сложной программе развития высокоскоростного сообщения примут участие десятки, если не сотни трудовых коллективов, научных институтов, подрядных организаций по всей стране. Поэтому уже сейчас нужно заниматься вопросами тесной кооперации, выстраивания эффективных производственных цепочек - заключил Владимир Путин.

«Северсталь» за 2023 год увеличила объем продаж готовых металлоизделий, произведенных с использованием партнерской схемы, до 75 тысяч тонн. По сравнению с прошлым годом рост составил почти 60%.

В течение 2023 года по партнерской схеме осуществлялись поставки клиентам из машиностроительной и строительной отраслей экономики, потребителям топливно-энергетического комплекса и e-commerce, впервые были выполнены поставки за рубеж – в республику Таджикистан. Особенный рост показали продажи металлопродукции в портовую инфраструктуру, включая поставки абсолютно нового для рынка продукта – многогранного шпунта корытного типа Grani. Всего партнерская схема продаж компании «Северсталь» сейчас охватывает 17 партнеров.

Расширился и сортамент готовой продукции, поставляемой по партнерской схеме. Это стеллажные конструкции, вертикальные резервуары, несущий профилированный лист, арочная крепь, ветропылезащитные экраны, металлоконструкции, сэндвич-панели, опорные конструкции, различные типы шпунтов.

«За четыре года работы партнерские продажи показывают стабильно хорошую динамику. Нас знают и доверяют нашему опыту - некоторые заказчики сами обращаются к нам с просьбой освоения производства новых продуктов, что позволяет нам расширять свою продуктовую линейку. За это время мы также накопили большой опыт и наработали значительную экспертизу в организации партнерских продаж, что дает нам возможность предлагать технические решения и масштабировать эффекты. Для наших партнеров мы предлагаем техническую и сервисную поддержку, включая перспективный инжиниринг, различные финансовые инструменты и полное обеспечение давальческим сырьем. Многим нашим партнерам это помогло развиться - кратно увеличить размеры бизнеса и долю на рынке», - рассказал начальник управления «Партнерские продажи» «Северстали» Александр Вальц.

Справочно:

Партнерские продажи – это новая схема работы, где «Северсталь» становится поставщиком готовой продукции из собственного металлопроката, несет при этом полную ответственность за качество и гарантирует финансовую стабильность сделки как заказчику, так и партнеру-изготовителю. Такую схему работы компания начала использовать с 2020 года.

АтомЭнергоСбыт совместно с Ростелекомом запустил в Мурманске пилотный телекоммуникационный проект

В рамках коллаборации мурманский филиал АтомЭнергоСбыта совместно с ПАО «Ростелеком» в тестовом режиме запустили пилотный проект по предоставлению населению телекоммуникационных и интернет-услуг.

Площадкой для апробирования инициативы стал центр обслуживания клиентов Североморского участка. Это первая попытка симбиоза, когда две компании, объединив усилия работают на благо и удобство клиентов.

Во флотской столице Кольского Заполярья, на улице Падорина, д. 3 в течение месяца сотрудники АтомЭнергоСбыта будут принимать заявки клиентов по подключению телевидения, видеонаблюдения и интернета. Дополнительно к оформлению заявки посетители ЦОКа смогут приобрести роутеры, умные колонки, детские смарт-часы, камеры наблюдения и многое другое.

«Сотрудничество с ПАО «Ростелеком» помогает компании развивать дополнительные виды бизнеса, а наши клиенты закроют потребности в телекоммуникационных услугах, без посещения офисов Ростелекома. Теперь в современных ЦОКах АтомЭнергоСбыта можно не только решить вопросы и получить консультацию по расчетам и оплате жилищно-коммунальных услуг, но и подключить теле- и интернет-сервисы, а также приобрести сопутствующие товары», - рассказали в АтомЭнергоСбыте.

Также в компании подчеркнули, что специалисты участка прошли специальное обучение по работе с необходимым программным обеспечением и оборудованием и готовы оказать консультативную помощь по подключению услуг и приобретению товаров.

Коллаборация с Ростелекомом - это еще один шаг по внедрению отечественных цифровых решений, которое стимулирует развитие российской экономики. Промышленность к 2030 году почти полностью должна перейти на отечественное программное обеспечение (ПО) - во многих видах индустриального софта доля таких решений должна быть 90% и более. Российские IТ-продукты также играют большую роль в улучшении качества жизни россиян. В том числе, повышая комфорт взаимодействия граждан, бизнеса и государственных органов.

Напомним, что с февраля жители Мурманской области могут оплатить электроэнергию, капремонт и услугу по обращению с ТКО в «одном окне» в центрах обслуживания клиентов Атомэнергосбыта. Сделать это можно и в Североморске. Оплата сразу двух видов коммунальных услуг и взноса на капитальный ремонт без комиссии доступна во всех центрах обслуживания клиентов филиала «АтомЭнергоСбыт» Мурманск наличными и безналичными средствами.

Стартует очередная экспедиция по развертыванию нейтринного телескопа на Байкале

На озере Байкал начинает работу очередная экспедиция по строительству глубоководного нейтринного телескопа кубокилометрового масштаба Baikal-GVD. Эта уникальная научная установка является новым мощным методом исследования Вселенной. За два месяца команде предстоит провести ряд работ, в том числе модернизировать ранее установленные кластеры и вмонтировать новый 13-й.

С помощью нейтринного телескопа Baikal-GVD ученые исследуют эволюцию галактик, формирование сверхмассивных черных дыр, механизмы ускорения частиц, а также процессы с огромным выделением энергии, которые происходили в далеком прошлом. Чтобы это определить, установка регистрирует и исследует потоки нейтрино сверхвысоких энергий от астрофизических источников.

Ежегодно с середины февраля по середину апреля на Байкале проходят экспедиции, в ходе которых устанавливаются новые кластеры и модернизируются ранее установленные. В течение многих лет работами на льду руководит Игорь Белолаптиков, исполняющий обязанности начальника экспедиции, начальник установки Baikal-GVD в лаборатории ядерных проблем им. В.П. Джелепова Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ).

«Подготовка по материально-техническому обеспечению к запланированным работам была проведена на хорошем уровне, и надеемся, что погодные условия и ледовая обстановка позволят нам реализовать все наши планы», — отметил Игорь Анатольевич.

Сегодня установка состоит из 12 кластеров, расположенных на расстоянии 250–300 метров друг от друга. В каждом кластере по 8 вертикальных гирлянд, на каждой гирлянде 36 модулей. В настоящее время оптическая система телескопа включает в себя порядка 3500 фотоприемников. По проекту, к 2027/2028 годам объем установки должен составить порядка одного кубического километра. Он расположен на озере Байкал на расстоянии 3,6 км от берега, где глубина озера достигает 1300 м.

В экспедиции примут участие сотрудники Иркутского государственного университета, НИИ ядерной физики им. Д.В. Скобельцына, МГУ имени М.В. Ломоносова, Морского университета Санкт-Петербурга и Лимнологического института Сибирского отделения РАН. В ходе экспедиционных работ ожидается, что в установке телескопа примут участие около 60 человек.

Телескоп строится силами международной коллаборации с ведущей ролью Института ядерных исследований РАН, основоположника этого эксперимента и направления «нейтринная астрономия высоких энергий» в мире, и Объединенного института ядерных исследований.

Россия. ДФО. ЦФО > Образование, наука. Экология. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 15 февраля 2024 > № 4585435

Программа «Обучение служением» будет внедрена во всех российских вузах

В Санкт-Петербурге на площадке Высшей школы экономики начала работу научно-методическая конференция по изучению влияния «Обучения служением» на развитие образования. Участники мероприятия отметили особенности пилотного этапа, который вызвал большой интерес и сформировал запрос на дальнейшее развитие программы. В обсуждении повестки приняла участие замглавы Минобрнауки России Ольга Петрова.

«Образовательный модуль «Обучение служением» вышел на этап внедрения во всех университетах России. Наступил момент, когда очень важно обменяться уже имеющимся опытом и увидеть лучшие практики. «Обучение служением» задает ценностную рамку всей воспитательной работе», — подчеркнула она.

Участники конференции собрались с целью запуска исследовательского проекта по изучению влияния модуля на развитие образования и на профессиональные, гражданские и личные качества учащихся.

Программа «Обучение служением» стартовала по поручению Президента в 2023 году, и уже с 1 сентября была запущена в пилотном формате в вузах и колледжах. Модуль направлен на применение профессиональных знаний для решения социально значимых задач, формируемых регионом. Программа реализуется Ассоциацией волонтерских центров и Высшей школой экономики при поддержке Минобрнауки России и Росмолодежи.

В 2023/2024 учебном году программа «Обучение служением» была внедрена в 133 вузах и 3 колледжах в 63 регионах страны. Ее участниками стали более 52 тыс. студентов и 1,3 тыс. преподавателей. С начала учебного года студенческие команды реализовали 860 социальных проектов. В целях развития программы был создан Консорциум, к которому присоединились уже 82 партнера программы. Также начал свою работу проектный офис, который будет обеспечивать методическое сопровождение участников, обучение преподавателей, привлечение новых социальных партнеров, поддержку студенческих проектов. В настоящее время на платформе ДОБРО.РФ сформирован общероссийский каталог социальных заказов и лучших практик.

В 2024 году также состоится несколько общероссийских мероприятий в поддержку «Обучения служением»: ряд научно-методических конференций, акселератор студенческих проектов, Всероссийский форум социального призвания, образовательные программы для преподавателей в Центре знаний «Машук» (Ставропольский край) и в новом федеральном центре компетенций по общественным инициативам и добровольчеству «Добрино» (Ханты-Мансийский автономный округ).

Россия. СЗФО. Новые Субъекты РФ > Образование, наука. Приватизация, инвестиции > minobrnauki.gov.ru, 15 февраля 2024 > № 4585434

Петербург занял второе место в стране по спросу на смартфон с искусственным интеллектом.

ПАО «МТС», цифровая экосистема, сообщает о начале продаж смартфонов Samsung Galaxy S24. Петербург вошел в тройку городов с наибольшим спросом на новинку с искусственным интеллектом — 6% предзаказов на гаджет сделано здесь. Об этом CNews сообщили представители МТС.

Лидер по востребованности S24 — Москва — на столицу пришлось 24% предзаказов на смартфон по всей России. Петербург занимает вторую строчку с долей 6%. Аналитики добавляют, что интерес к гаджетам в Северной столице растет. Так, спрос на новинку от Samsung в два раз выше, чем на модель предыдущей линейки S23. Замыкает тройку регионов с наибольшим количеством предзаказов на S24 Самара (3%).

Главное отличие Samsung Galaxy S24 от предыдущих моделей — гаджет оснащен первым искусственным интеллектом для смартфонов Galaxy AI.

«Клиенты МТС встретили новую серию смартфонов Samsung Galaxy S24 очень тепло. В первую очередь высокий спрос связан с новыми функциями, работающими на основе искусственного интеллекта, а также с большой лояльной базой пользователей устройств этого бренда. Лидером в нашей сети стала флагманская модель Ultra — на нее пришлось 51% предзаказов. Далее следует базовая модель (31%) и версия S24+(18%)», — сказал генеральный директор розничной сети МТС Андрей Губанов.

МТС открыла предзаказ на S24 в середине января. Почти за месяц количество оформленных заявок на новинки оказалось в 1,5 раза выше, чем за тот же период на модель Galaxy S23 в прошлом году. Преимущественно россияне выбирают устройства в конфигурации на 256 ГБ — около 42% предварительных заявок. Наиболее популярные цвета — «чёрный» (47%) и «титан» (27%). Приобрести телефон можно онлайн и офлайн в магазинах МТС — доступны все модели и цвета. Каждый покупатель получит в подарок беспроводные наушники Samsung Galaxy Buds FE, а также подписку МТС Premium. Еще клиенты могут воспользоваться рассрочкой 0-0-24 и получить при покупке смартфона 2% кешбэк.

Стоимость новинок в МТС: S24 8+128GB — 89,99 тыс. руб.; S24 8+256GB — 97,99 тыс. руб.; S24+ 12+256GB — 111,99 тыс. руб.; S24+ 12+512GB — 124,99 тыс. руб.; S24 Ultra 12+256GB — 146,99 тыс. руб.; S24 Ultra 12+512GB — 159,99 тыс. руб.; S24 Ultra 12+1TB — 189,99 тыс. руб.

МИЭМ ВШЭ и Yadro открыли мастерскую в сфере телеком-технологий

Мастерская «Математические алгоритмы и моделирование в телекоммуникациях» — это совместный проект Московского института электроники и математики имени А.Н. Тихонова Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (МИЭМ НИУ ВШЭ) и компании Yadro. Студенты, успешно прошедшие отбор , под руководством преподавателей МИЭМ НИУ ВШЭ и экспертов компании Yadro будут работать над решением практических задач по разработке, оптимизации и моделированию математических алгоритмов, использующихся в современных сетях мобильной связи 4-го и 5-го поколений. Кроме того, все участники мастерской будут получать ежемесячную стипендию от компании Yadro. Об этом CNews сообщили представители НИУ ВШЭ.

Образовательный трек Yadro дополнит бакалаврские программы МИЭМ НИУ ВШЭ, что позволит студентам разных курсов получать теоретические знания и практические навыки, востребованные в сфере телекоммуникаций и необходимые для успешной карьеры. Кроме того, совместная работа станет еще одним шагом в реализации практико-ориентированного обучения в университете, которое включает также возможность хорошо зарекомендовавшим себя студентам пройти стажировку в Yadro.

«Открытие мастерской стало еще одним шагом в развитии сотрудничества между Yadro и МИЭМ НИУ ВШЭ. Передовые мобильные технологии – перспективные направления высокотехнологичного производства, в которых крайне важно наращивать компетенции. Мы ценим возможность напрямую узнать, какие знания и навыки у молодых специалистов хочет видеть потенциальный работодатель, и ожидаем, что наше сотрудничество обеспечит высокий уровень подготовки специалистов в области телеком-технологий», — сказал Евгений Крук, научный руководитель и директор МИЭМ НИУ.

«Наше сотрудничество с МИЭМ направлено на популяризацию перспективных телеком-технологий, а также профессии инженера в телеком-разработке. Образовательный трек Yadro соединит уникальный опыт экспертов компании и преподавателей вуза. Вместе с проектной работой в новой Мастерской это позволит будущими специалистам получить знания и практические навыки в одной из самых быстрорастущих отраслей», — сказал Евгений Максимов, директор по развитию экосистемы и образовательных инициатив Yadro.

***

Yadro – российская технологическая компания (входит в «ИКС Холдинг»), объединяющая направления разработки и производства вычислительных платформ, систем обработки и хранения данных, телекоммуникационного и сетевого оборудования, персональных и «умных» устройств, микропроцессорных ядер и fabless-разработку микропроцессоров. R&D центры расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Минске.

МИЭМ НИУ ВШЭ — с 2012 г. факультет в составе национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», реализующий образовательные программы для студентов бакалавриата, специалитета и магистратуры в области электроники, информационных технологий, телекоммуникаций, вычислительной техники, прикладной математики, программирования, безопасности и дизайна.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 15 февраля 2024 > № 4585237

Выручка «Яндекса» за год увеличилась в полтора раза. Развлекательное направление вышло из убытков

Выручка Yandex за год выросла в полтора раза до 800 млрд руб. Развлекательное направление выросло в доходах более чем в два раза и вышло из убытков.

Итоги Yandex за 2023 г.

Компания Yandex (владелец российского «Яндекса») опубликовала финансовые и операционные итоги 2023 г. Выручка компании выросла в полтора раза и составила 800,1 млрд руб.

Скорректированный показатель EBITDA (прибыль до уплаты налогов, процентов по кредитам и расходов на амортизацию) составил 99,9 млрд руб., продемонстрировав схожие темпы роста. Рентабельность по данному показателю составляет 12,1%. В то же время чистая прибыль, наоборот, снизилась в полтора раза до 21,77 млрд руб. на конец 2023 г. на счетах компании находилось 96,5 млрд руб. ($1,076 млрд).

Выручка направления «Поиск и портал» также выросла в полтора раза до 337,5 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA увеличился на 44% до 172,9 млрд руб., рентабельность по данному показателю составляет 51,2%, снизившись на 2,1 процентных пункта. Снижение рентабельности вызвано инвестициями в новые продукты и технологии, в том числе генеративные нейросети, и ростом соответствующих расходов на персонал и маркетинг, а также эффектом низкой базы 2022 г.

Итоги в сфере электронной коммерции, райдтеха и доставки

Выручка направления «Электронная коммерция, Райдтех и Доставка» выросла на 61% до 420,7 млрд руб. Общий скорректированный показатель EBITDA имеет отрицательное значение – минус 23,6 млрд руб. (снижение на 20%).

Валовая стоимость заказов райдтех-сервисов (GMV) составила 1,1 трлн руб. (рост – 64%), выручка – 165,8 млрд руб. (рост – 36%). К данным сервисами относится заказ такси и каршеринг («Яндекс.Драйв») в России и других странах присутствия. На рост GMV повлияло увеличение спроса на поездки в такси в классе выше «Эконом». В то же время темп роста выручки оказался ниже темпа роста GMV – это объясняется увеличением инвестиций в бонусы для водителей.

Товарооборот сервисов электронной коммерции (GMV) увеличился на 64% 503,4 млрд руб., выручка составила 178,8 млрд руб. (рост – 77%). Сюда относятся «Яндекс.Маркет», «Яндекс.Лавка» в России, сервисы доставки продуктов из магазинов «Яндекс.Еда» и «Деливери» (бывший Delivery Club).

Валовая стоимость заказов других O2O-сервисов (GMV) составила 320,5 млрд руб. (рост 72%), выручка – 85,6 млрд руб. (рост 93%). Сюда относятся «Яндекс.Доставка», сервисы доставки заказов из ресторанов «Яндекс.Еда» и «Делавери», «Яндекс.Лавка» в Израиле, «Яндекс.Заправки» и другие проекты.

Рост показателей сегмента развлечений

Выручка развлекательного сегмента («Яндекс.Плюс»., «Яндекс.Музыка», «Кинопоиск», «Букмейт», «Яндекс.Афиша», продюсерский центр «Плюс Студия») составила 66,9 млрд руб, увеличившись за год более чем в два раза (на 110%). Скорректированный показатель EBITDA составил 2,9 млрд руб., тогда как по итогам 2022 г. он был отрицательным – 7,85 млрд руб.

То есть за год данное направление вышло из убытков. Рентабельность по данному показателю составила 4,4%. В «Яндексе» объясняют это «эффектом операционного рычага» на фоне роста выручки от продажи других подписок, который с запасом покрывает инвестиции в продвижение новых продуктовых и региональных запусков, а также увеличение расходов на персонал.

Сколько зарабатывает «Алиса»

Выручка сервисов объявлений («Авто.ру», «Яндекс.Недвижимость», «Яндекс.Аренда» и «Яндекс.Путешествия») составила 24,2 млрд руб. (рост 97%). Скорректированный показатель EBITDA составил 423 млн руб., снизившись на 62%. Рентабельность по данному показателю составляет1,7% (снижение – 7,7 п.п.). В «Яндексе» отмечают, что хороший рост показывают «Авто.ру». и «Яндекс.Путешествия», но показатель EBITDA сдерживается продолжающимися инвестициями в долгосрочное развитие «Яндекс.Путешествия» и «Яндекс.Аренда».

В сегменте прочих направлений (беспилотное авто, Yandex.Cloud, «Яндекс.360», «Яндекс.Образование», устройства и «Алиса», «Финтех») выручка выросла на 70% до 82,7 млрд руб. В том числе выручка от «Устройства и «Алиса» выросла на 69% до 19,8 млрд руб. Убытки по скорректированному показателю EBITDA увеличились на 90% до 56,79 млрд руб.

Операционные итоги «Яндекса»

Доля «Яндекс» на российском поисковом рынке составила 63,4%. В том числа на устройствах под управлением Android – 63%, под управлением iOS – 49,9%. Для поисковых запросов с мобильных устройств составила 69,5% от всех поисковых запросов к «Яндексу». Число подписчиков «Яндекс.Плюс» увеличилось на 56% до 30,4 млн.

Количество наименований товаров на «Яндекс.Маркете» составило на конец 2023 г. - 57,1 млн (рост – 36%), количество активных покупателей – 18,5 млн (33%), количество активных продавцов – 78,1 тыс. (рост – 79%).

Продажа «Яндекса»

Напомним, ранее Yandex договорилась о продаже «Яндекса». Сумма сделки составит 475 млрд руб, из которых 230 млрд руб. будут выплачены наличными (в китайских юанях), оставшееся – путем передачи 179 млн акций Yandex (49% от общего числа).

Покупателем выступает ЗПИФ (закрытый паевой инвестиционный фонд) «Консорциум.Первый». Его совладельцами выступают «Фонд менеджеров», представляющий интересы топ-менеджеров «Яндекса», основатель фонда Leta Capital Александр Чачава, ЗПИФ «Аргонаут» (представляет интересы нефтяной компании «Лукойл» Вагита Алекперова), гендиректор специализированного депозитария «Инфинитум» Павел Прасс и Александр Рязанцев (работал в нефтегазовой сфере, сейчас в сельском хозяйстве).

Объектом продажи станет МКАО (международная компания акционерное общество) «Яндекс», зарегистрированное в специальном административном районе Калининградской области. На МКАО «Янедкс» приходится 95% активов и сотрудников Yandex. У Yandex останутся стартапы в сфере искусственного интеллекта (nebus и Toloka), разработчик беспилотного транспорта Avdrive, образовательная платформа TirpleTen, дата-центр в Финляндии и другие активы.

Игорь Королев

Цифровые фабрики получили стандарт

Михаил Никифоренко

Росстандарт утвердил национальный стандарт алгоритма поведения оборудования цифровых фабрик. Он вступил в действие с 1 февраля 2024 г. Стандарт позволит отвязать оборудование от зарубежного ПО, снизить затраты и сократить производственный травматизм.

Утвержденный Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) новый национальный стандарт устанавливает требования для формирования исполнительного файла, который описывает поведение физического или номинального оборудования в разных сценариях. Файл-задача необходим для работы виртуальных производственных систем, моделирования и мониторинга производственных процессов умных фабрик.

Разработкой стандарта занимались Технический комитет 194 (ТК 194) "Кибер-физические системы" и инфраструктурный центр "Технет" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ).

Председатель ТК 194, замдиректора АНО "Платформа НТИ" Никита Уткин описывает умное производство как часть технологической и бизнес-трансформации промышленности: "Его также называют Индустрией 4.0 или четвертой промышленной революцией. Основой умного производства является массовое внедрение на предприятиях киберфизических систем, включая робототехнические системы, датчики и сенсоры промышленного интернета вещей, большие массивы данных, цифровые двойники и т.д. Цифровые фабрики стали ключевыми единицами умного производства".

По словам разработчика, подобные стандарты в области цифровых фабрик направлены на повышение эффективности производственных и технологических процессов на фоне сокращения затрат. Переход к умному производству уменьшит количество аварий и инцидентов с участием работников предприятия на 30%, а сроки внеплановых простоев - в два раза.

Проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель программы инфраструктурного центра "Технет" Алексей Боровков отметил: "Разрабатываемые стандарты формируют нормативно-правовую базу, которая станет основой для практической реализации "умных фабрик". Инновационный подход к производству, основанный на использовании передовых цифровых и производственных технологий, цифровых двойников, искусственного интеллекта, машинного обучения, интернета вещей даст возможность существенно повысить эффективность производства, безопасность работы оборудования и сократить затраты".

"Принятие национальных стандартов в этой области играет ключевую роль в развитии современной промышленности, поскольку позволит в сжатые сроки создать эффективные сетевые взаимосвязи между машинами, установками и логистическими системами. Стандарты, которые затрагивают работу виртуальной производственной системы, способствуют оптимизации производственных процессов и создадут основу для развития Индустрии 4.0", - добавляет Никита Уткин.

В настоящее время документ прошел все ступени принятия, включая процедуру публичного обсуждения, и официально утвержден.

"Он уже введен в действие и может свободно использоваться всеми заинтересованными сторонами. В течение трехлетнего периода стандарт будет испытываться, по итогам полученная информация будет сводиться воедино и ляжет в основу доработки и актуализации документа при его возможном переводе в ГОСТ Р", - рассказал председатель ТК 194 корреспонденту ComNews.

Новый стандарт призван снизить зависимость российских умных фабрик от зарубежного ПО, но не предполагает радикального размежевания с зарубежными вендорами.

"В основном принципы работы приходили вместе с импортным оборудованием и ПО, поэтому российская промышленность автоматически использовала проприетарные подходы отдельных вендоров, де-факто следовала им безо всякой формализации в соответствующих стандартах. Настоящие стандарты вендоронезависимые, поэтому следование им не предполагает разрыва взаимодействия с теми или иными рыночными игроками или возникновения других проблем", - комментирует председатель ТК 194.

Он назвал цифровую трансформацию крайне важной задачей, решение которой направлено на обеспечение технологического суверенитета.

Никита Уткин считает, что новый стандарт повысит производительность труда: "Принципы и подходы стандарта направлены на оптимизацию работы оборудования и производственного процесса в целом. Про увеличение масштабов производства - от 10% до кратного роста в зависимости от типа оборудования и его настроек".

Кстати, новый стандарт - часть целой серии требований для умного производства, разрабатываемых в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ). Первая часть под названием "Умное производство. Каталоги поведения оборудования для виртуальной производственной системы. Часть 1. Общие положения" заработала 1 января 2023 г. Нынешняя "Часть 2. Формальное описание шаблона каталога" будет работать с 1 февраля 2024 г. по 1 февраля 2027 г.

В марте завершится публичное обсуждение новых проектов стандартов для умного производства. "Какими они будут - решит публичная дискуссия, - рассказал Никита Уткин. - Финальный облик документов всецело зависит от рыночных игроков, потому что запущенная процедура публичного обсуждения по ним предполагает возможность дать аргументированные комментарии и предложения абсолютно всем заинтересованным лицам. С текстами данных проектов документов и материалами для подачи комментариев в ходе публичного обсуждения можно ознакомиться на официальном сайте технического комитета "Кибер-физические системы".

Совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург

Владимир Путин прибыл в Верхнюю Пышму (Свердловская область), где посетил ООО «Уральские локомотивы». На площадке предприятия Президент провёл совещание по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.

Перед началом совещания Президент осмотрел комплекс сборки электропоездов ООО «Уральские локомотивы». Предприятие входит в группу компаний «Синара». Главу государства сопровождали Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев, помощник Президента Максим Орешкин, пояснения давали президент Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей Дмитрий Пумпянский, президент АО «Группа Синара» Михаил Ходоровский и генеральный директор АО «Группа Синара» Виктор Леш.

Владимиру Путину продемонстрировали ключевые элементы вагонов новых российских скоростных поездов и готовую продукцию, в частности, головной вагон полностью отечественного скоростного поезда нового поколения «Финист» (аналог «Ласточки»). Кроме того, главе государства представили макет планируемого к строительству высокоскоростного поезда на восемь вагонов. Владимир Путин также посидел за рулём троллейбуса – новейшей разработки холдинга «Синара – Транспортные машины» в области городского транспорта.

Завод «Уральские локомотивы» создаёт технику как для пассажирских, так и грузовых перевозок (грузовые электровозы постоянного тока «Гранит» и «Синара», новый грузовой магистральный локомотив «Малахит»). Сегодня специалисты «Уральских локомотивов» совместно с РЖД работают над созданием беспилотного поезда.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Обсудим сегодня вопросы строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, точнее сказать, начало работы по этому направлению.

По сути это пилотный проект, имею в виду строительство на первом этапе ветки Москва – Санкт-Петербург. Эта работа станет, должна стать первым, стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. А это принципиально другой уже, конечно, уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции, новые возможности для граждан и наших регионов.

Добавлю, что сама по себе готовность браться за такие сложнейшие проекты и способность их реализовать – это своего рода интегральный показатель нашего возросшего технологичного, научного, кадрового, индустриального потенциала. Это новые компетенции, и, судя по всему, мы подошли к тому, чтобы их реализовывать.

Повторю, строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом – это только начало. В перспективе – организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Белоруссии – Минска. Вполне естественные, реализуемые [программы]. Что касается Минска, то с Президентом Белоруссии Александром Григорьевичем Лукашенко мы обсуждали этот вопрос, он тоже поддерживает.

Выделенные высокоскоростные маршруты помогут заметно нарастить пропускную способность железных дорог, разгрузят аэропорты, будут способствовать росту внутреннего туризма и деловой активности.

Мы уже давно, если не сказать очень давно, обсуждаем, анализируем подходы к строительству высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. (Обращаясь к Г.Грефу.) Герман Оскарович, да? Давно совсем, когда мы ещё в Питере работали, уже об этом говорили.

Сегодня прошу представить подготовленные предложения по источникам и механизмам финансирования, обозначить сроки и этапы работ, а также условия привлечения инвесторов и наших институтов развития.

Хотел бы ещё раз подчеркнуть: все эти вопросы, возможные риски должны быть заранее детально, всесторонне проработаны и просчитаны.

Что ещё хотел бы сказать и на что хотел бы обратить внимание?

Реализация проекта, создание всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава должны вестись именно на нашей собственной технологической базе. Сейчас на предприятии мы с акционерами, с руководителями предприятия говорили об этом. В целом они к этому готовы. (Обращаясь к Д.Пумпянскому.) Так, Дмитрий Александрович?

Д.Пумпянский: Так точно, готовы, Владимир Владимирович.

В.Путин: Понятно.

Сегодня показали на площадке «Уральских локомотивов», что сделано за последние годы предприятием и инженерным центром и что готовы сделать в самое ближайшее время. То есть заделы все созданы.

Завод успешно проектирует и производит по-настоящему современную, передовую железнодорожную технику, электровозы и поезда. И собирается она на отечественных материалах и комплектующих, оснащённых, кроме всего прочего, и нашим программным продуктом.

На мощностях завода уже может быть налажено серийное производство и высокоскоростных поездов.

Подчеркну, это важнейший технологический проект для нашего машиностроения в целом. Ведь в крупной, долгосрочной, технологически сложной программе развития высокоскоростного сообщения примут участие десятки, если не сотни трудовых коллективов, научных институтов, подрядных организаций по всей стране. Поэтому уже сейчас нужно заниматься вопросами тесной кооперации, выстраивания эффективных производственных цепочек.

И конечно, проект магистрали Москва – Санкт-Петербург должен быть детально проработан с регионами, по территории которых пройдёт эта трасса. Прошу руководителей субъектов Федерации максимально ответственно подойти к решению задач, связанных с этим проектом. Это шесть регионов: Москва, Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Тверская, Московская области. Суммарно в них проживает около 30 миллионов человек. Это 20 процентов всего населения страны.

В целом рассчитываю, что региональные власти, федеральные ведомства, компания «Российские железные дороги», другие наши ведущие компании, бизнес примут самое активное и заинтересованное участие в предстоящей масштабной работе.

Хотел бы ещё раз подчеркнуть: по итогам нашего совещания нам надо выйти на конкретные решения, чтобы как можно быстрее приступить к практической работе.

Я так понимаю – коллеги ещё скажут, и Министр транспорта, и руководитель РЖД, – нам всё равно нужно строить дополнительные мощности на Октябрьской железной дороге, так? Чтобы обеспечить провоз и скорость передвижения грузов по этой важнейшей магистрали. И это само по себе приличная сумма – где-то полтриллиона.

(Обращаясь к О.Белозёрову.) Да, Олег Валентинович?

О.Белозёров: Да, Владимир Владимирович, 580 миллиардов.

В.Путин: Ну вот, свыше полутриллиона рублей. Поэтому то, о чём мы говорим, это не просто какие-то игрушки, извините, хотелки. Всё равно надо будет развивать вот эту часть российских железных дорог. Нужно подойти к этому по-хозяйски и посмотреть на то, чтобы эта работа, комплексная работа, была выстроена максимально оптимальным образом. И грузовую часть нужно обеспечить и использовать тогда имеющиеся магистрали, и высокоскоростную часть сделать.

Пожалуйста, Виталий Геннадьевич, я попросил бы Вас начать. Министр транспорта.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В процессе доклада я буду ссылаться на презентационный материал, который мы подготовили к сегодняшнему совещанию.

Уважаемый Владимир Владимирович, в августе прошлого года Вами утверждена схема развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, которая включает пять ключевых направлений, о которых Вы только что сказали. Таким образом, при реализации всех этих проектов это объединит высокоскоростным сообщением шесть федеральных округов, на территории которых проживает около 110 миллионов граждан.

Отдельно хочу выразить слова благодарности Герману Оскаровичу Грефу и Сергею Семёновичу Собянину за проявленную инициативу по развитию ВСМ в России.

Реализация ВСМ является для России проектом века и позволит войти в круг стран, имеющих высокоскоростное железнодорожное сообщение, сделать большой рывок в направлении технологического суверенитета, приобретая новые компетенции в железнодорожном строительстве и машиностроении, обеспечить качественно новый уровень мобильности и жизни граждан нашей страны. Проект ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга является для России первым, не имеющим аналогов.

Уважаемый Владимир Владимирович, в рамках исполнения Вашего поручения начиная с августа 2023 года под моим председательством функционирует рабочая группа по реализации проекта, утверждённая Председателем Правительства Михаилом Владимировичем Мишустиным с участием Олега Валентиновича Белозёрова, первого заместителя Сбербанка России Александра Александровича Ведяхина, заместителя мэра Москвы Максима Станиславовича Ликсутова. Федеральные и региональные органы власти также участвуют в рабочей группе.

На совещаниях у Андрея Рэмовича Белоусова мы рассматривали наиболее эффективные финансово-экономические модели проектов. По результатам деятельности рабочей группы определены основные параметры проекта. Мы говорим о создании отдельной линии ВСМ, которая позволит вернуть грузовое движение на основной ход между Москвой и Санкт-Петербургом, что дополнительно создаст возможности перевозки грузов в северо-западном направлении в объёме порядка 74 миллионов тонн в 2030 году, в том числе 30 миллионов тонн за счёт реализации ВСМ. Подробнее по грузовым перевозкам и эффектам по ним доложит Олег Валентинович Белозёров.

Мы говорим о создании ВСМ, которая позволит сократить время в пути. Здесь на самом деле уникальные характеристики дороги. Скоро время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом мы сократим почти в два раза – с четырёх часов до двух часов пятнадцати минут.

Между Москвой и Тверью время в пути составит всего 39 минут. Санкт-Петербург и Великий Новгород – время в пути у граждан займёт всего 29 минут. Поезда будут ходить с частотой в 10–15 минут.

Фактически данные города станут одной, единой агломерацией с огромным положительным эффектом для каждого жителя нашей страны.

Остановлюсь на пассажиропотоке по маршруту Москва – Санкт-Петербург. В 2019 году по всем видам транспорта пассажиропоток составил 32,3 миллиона человек. При вводе ВСМ в 2030 году мы прогнозируем увеличение общего пассажиропотока на 35 процентов – до 43,4 миллиона пассажиров, из которых на ВСМ придётся 23 миллиона человек.

Отдельно хочу отметить, что наша авиация предполагает потерю пассажиров на 14 процентов, переход на ВСМ составит 3,2 миллиона пассажиров, что не является критическим для российской авиации. Высвобожденные самолёты будут перераспределены на другие направления. Прогноз пассажиропотока и размер тарифов на проезд мы согласовывали с Минэкономразвития России.

Хочу отметить, уважаемый Владимир Владимирович, проект ВСМ предусматривает два участка строительства, а также закупку подвижного состава.

Первый участок – от Санкт-Петербурга до Зеленограда. Его стоимость оценивается в один триллион 755 миллиардов рублей. Строительство предлагается осуществлять в рамках концессионного соглашения.

Второй участок – это строительство выходов из Москвы. Строительство планируется осуществить в рамках инвестиционной программы РЖД. Общая стоимость оценивается в 221,5 миллиарда рублей. Отмечу, что РЖД уже вложено порядка 40 миллиардов рублей в его развитие.

В части закупки подвижного состава требуется 148 миллиардов рублей на первую партию, состоящую из 28 поездов, планируемых к поставке на линию к 2028 году.

При формировании финансовой модели концессионного участка участниками рабочей группы было просчитано четыре варианта и восемь сценариев. Мы сформировали варианты с учётом включения входов в Москву в периметр концессии или реализации в рамках инвестиционной программы РЖД.

Мы рассматривали различные сценарии привлечения средств ФНБ в размере в первом сценарии – 580,6 миллиарда рублей, второй сценарий – 300 миллиардов рублей, третий сценарий – в условиях отсутствия средств ФНБ.

Варианты, за исключением базового, по оценке нашей рабочей группы и негосударственного пенсионного фонда «Газфонд», не реализуемы. Это обусловлено невозможностью привлечь заёмное финансирование свыше 1,5 триллиона рублей и сроком свыше 20 лет ввиду наличия лимита на одного заёмщика, а также отсутствия достаточной ликвидности банковского сектора.

В этой связи в качестве базового сценария рабочей группой принята следующая структура финансирования.

Первое – это 218,5 миллиардов рублей. Это взносы в основной уставный капитал концессионера.

Второе – это 290 миллиардов рублей облигаций пенсионного фонда «Газфонд».

903,8 миллиарда рублей – привлекаемые кредитные средства банков Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк, которые готовы участвовать в проекте.

Четвёртое – также потребуется совокупная поддержка государства в объёме 609 миллиардов рублей на период строительства работ по проекту, в том числе 580,6 миллиарда рублей – за счёт средств ФНБ под три процента годовых с полным возвратом к 2050 году – ещё раз подчеркну, это возвратные средства, и 28,5 миллиарда рублей – это капгрант на выкуп земельных участков за счёт средств федерального бюджета.

Кроме того, потребуется субсидия федерального бюджета в размере 299,4 миллиарда рублей в 2028–2038 годах на поддержку операционной деятельности концессионера на начальном этапе эксплуатации. Подробнее о параметрах финансово-экономической модели в своём выступлении доложит Герман Оскарович Греф.

Отдельная благодарность Сергею Семёновичу Собянину за привлечение в проект негосударственного пенсионного фонда «Газфонд», а также за взаимодействие с коллегами из заинтересованных регионов относительно формирования уставного капитала концессионера и предоставления налоговых льгот. Сергей Семёнович в своём докладе отразит агломерационный эффект от реализации проекта в заинтересованных регионах России.

В целях начала эксплуатации ВСМ первоначально необходимо, как я уже сказал, 28 поездов к 2028 году. Для этого уже в 2026 году необходимо создать опытный образец поезда и начать сертификационные испытания. Мы предусматриваем создание полностью отечественного поезда на базе производственных мощностей ведущих российских компаний транспортного машиностроения – это «Группа Синара», где мы находимся, и «Трансмашхолдинга».

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению проектирование поезда ведётся РЖД с 2020 года, и Олег Валентинович Белозёров в своём докладе остановится на текущих результатах данной работы.

Мы также разработали организационную схему проекта. Она предусматривает государственно-частное партнёрство на основе заключаемого концессионного соглашения. Уже создана компания, которая планирует выступить акционером концессионера, назвали её «ВСМ – Две столицы». В качестве концедента предполагается определить Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса России.

Реализация проекта принесёт огромные эффекты как для экономики страны, так и для наших граждан: будет создан импортонезависимый высокоскоростной подвижной состав, обеспечены заказы и дополнительные рабочие места, всё транспортное машиностроение получит огромное развитие, повысится связанность регионов, что положительно повлияет на увеличение туристического потока и мобильность населения, увеличатся налоговые поступления, развитие прилегающих территорий и агломераций. Прямые эффекты для бюджетных и внебюджетных фондов уже на стадии стройки перекроют запрашиваемую сумму для проекта. Если принимать также во внимание опосредованный эффект от реализации [проекта] в регионах [для] бизнеса, от увеличения грузоперевозок РЖД, то налоги и взносы, которые получит страна, перекрывают затраты практически в три раза.

Опыт реализации подобных проектов ВСМ, например, в Китае, где строится ежегодно около одной тысячи километров высокоскоростных путей, эти эффекты полностью подтверждает. Население и экономика регионов с ВСМ растёт быстрее, чем в остальных регионах.

Уважаемый Владимир Владимирович, с учётом детальной проработки параметров просим Вас поддержать реализацию проекта с его началом в текущем году. Для его старта необходимо принятие ряда ключевых решений.

Первое – поддержать заключение концессионного соглашения. Это позволит подписать договор на поставку подвижного состава и начать модернизацию производственных мощностей завода. Мы предлагаем подписать концессионное соглашение – если Вы поддержите и коллеги – до 15-го [числа] или до конца апреля, потому что это создаёт предпосылки для заказа поезда. Без этого мы не можем стартовать и заказывать поезд, который требует ещё разработки, сертификации и проектирования.

Второе решение – это поддержать выделение средств Фонда национального благосостояния в объёме 580,6 миллиарда рублей под три процента годовых. Здесь есть вопрос. Я думаю, в обмене мнениями мы обменяемся по этому вопросу своими мнениями более подробно.

Третье решение – это выделить средства в объёме федерального бюджета 327,9 миллиарда рублей, из которых, как я уже отметил, 28,5 миллиарда рублей – это капгрант на выкуп земельных участков начиная с текущего года. В текущем году, к примеру, понадобится всего три миллиарда рублей из этой суммы. И 299,4 миллиарда рублей начиная с 2027 до 2038 года на субсидирование операционной деятельности в целях покрытия кассовых разрывов в начале строительства и на этапе эксплуатации линии. Из них на период до 2030 года потребуется всего 69,1 миллиарда рублей.

Четвёртое – для реализации проекта совету директоров РЖД необходимо принять два решения. Первое – это включение в инвестиционную программу в текущем году средств в объёме 8,3 милиарда рублей на завершение проектирования линии. Этот вопрос мы обсуждали с Андреем Рэмовичем Белоусовым, предварительно он поддержал данное предложение. Второе – запланировать необходимое финансирование в инвестиционной программе РЖД для строительства выходов из Москвы и из Санкт-Петербурга в объёме 248,7 миллиарда рублей.

Пятое – решение направлено на изменение Налогового кодекса для применения ставки НДС ноль процентов к перевозкам и организации перевозок, а также исключение из расчёта налогового потенциала субъектов налога на имущество при реализации проекта.

Шестое – также мы предлагаем предусмотреть рыночное регулирование при перевозках пассажиров на ВСМ. Это очень важно: цена билета будет определять окупаемость проекта.

Седьмое, последнее, – просим дать рекомендации Банку России рассмотреть возможность использования средств некоммерческих пенсионных фондов и снижения риск-веса проекта до 20 процентов.

Безусловно, как Вы отметили в своём выступлении, у нас есть понимание, что при реализации проекта есть вероятность наступления отдельных рисков, мы их прорабатывали. У нас есть понимание решения этих проблем. При этом, несмотря на все риски, эффекты от реализации ВСМ кратно превышают вложенные в него средства. Подробно о них и о мерах, направленных на их нивелирование, доложит Олег Валентинович Белозёров и Герман Оскарович Греф.

В завершение, уважаемый Владимир Владимирович, Вы сказали, настало время для реализации этого проекта, и мы полностью с этим согласны. Сегодня будущие участники проекта готовы приступить к его реализации в случае Вашего одобрения.

Данный проект даст импульс развитию технологий, регионов, компаний, государства. Более детально коллеги доложат в своей части.

Благодарю за внимание. Доклад окончен.

Калининградским консервам дали квоту на беспошлинный вывоз

Правительство установило квоты на беспошлинный экспорт рыбных консервов и консервированных морепродуктов из Калининградской области. Решение направлено на поддержку производителей.

«Согласно подписанному постановлению, беспошлинный вывоз распространяется на рыбные консервы и консервированные морепродукты, произведенные в Калининградской области. Квота на экспорт консервов из рыбы составит 4,4 тыс. тонн, на экспорт консервированных морепродуктов — 100 тонн», — сообщили Fishnews в пресс-службе правительства.

Квота будет действовать до 31 декабря 2024 г. Напомним, что в декабре 2023 г. был принят федеральный закон, который позволил устанавливать тарифные квоты на вывоз по сниженной или нулевой ставке пошлины определенного объема товаров из отдельных регионов.

Бизнес Калининградской области обращал внимание на негативные последствия введения экспортной пошлины на рыбные консервы. Сохранение экспортного направления важно для сохранения производства продукции глубокой переработки, отмечали они.

Fishnews

Электронная карта поможет белорусским строителям выйти на российский рынок

У строительных организаций Беларуси появилась возможность активнее выходить на российский рынок. Выбрать верный ориентир поможет созданная недавно специализированная электронная платформа - интерактивная карта экономической эффективности экспорта строительных услуг на территории России. Чем полезна новинка и как она работает, разбиралась корреспондент "СОЮЗа".

Посетив информационно-аналитический портал budexport.by, понимаешь: создателям ресурса - ОАО "НИИ Стройэкономика" - удалось совместить масштабность решаемых задач и простой, понятный пользователю информативный интерфейс. С главной страницы жмем на подсвеченную красным "Экспортную карту РФ", затем выбираем графу "Экспортная карта регионов Российской Федерации". Два клика - и у нас в руках достаточно информативная картинка, раскрашенная в разные цвета.

Два оттенка зеленого выделяют высокомаржинальные и доходные регионы в гражданском строительстве для реализации внешнеэкономических контрактов на экспорт строительных услуг, с пометкой - возможность реализации комплексных проектов. К первому пункту, например, относятся Московская, Ленинградская области, Краснодарский край и другие, ко второму - Воронежская, Ростовская области, Ставропольский край... Желтым обозначены среднедоходные регионы, в частности, такие отдаленные, как Приморский край, Сахалинская область, Якутия. Красным обозначен регион низкодоходный, но где тем не менее имеется возможность реализации разовых проектов с участием административного ресурса с использованием бюджетных средств.

Наводя курсор на каждый цвет, дополнительно получаем и справочную информацию о каждом регионе. Например, в информации о Краснодарском крае есть его рейтинг не только от "НИИ Стройэкономика", но и от агентства РИА и Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов. Имеются материалы для скачивания о приоритетных инвестпроектах промышленного и гражданского, дорожного строительства, обзор состояния рынка. С интерактивной карты можно кликнуть и перейти на интерактивную статистику, ознакомиться с приоритетными проектами, которые реализуются при поддержке республиканских органов госуправления, и даже на перспективу подключиться к видеосвязи, чтобы участвовать в заседаниях по экспорту. Одним словом, есть все, чтобы проанализировать ситуацию и принять верное решение.

Несомненно, ресурс, который продолжает развиваться и дополняться информацией, будет полезен всем, особенно новичкам на российском рынке. А то, что работать в соседней стране выгодно, знают те белорусские стройпредприятия, которые уже построили в России десятки знаковых объектов и сегодня показывают достойные экономические результаты. Показатель по экспорту строительных, инженерных и архитектурных услуг белорусских организаций в 2023 году при задании 106 процентов достиг 107,6 процента.

- В абсолютных цифрах за январь-ноябрь это более 611,5 млн долларов, - комментирует начальник отдела внешнеэкономической деятельности Министерства архитектуры и строительства Беларуси Алексей Шило. - Экспорт данного вида услуг только в Россию составил 442,6 млн долларов при темпе роста в 116,6 процента. Что касается организаций Минстройархитектуры, за январь-ноябрь 2023 года экспорт услуг в Россию составил 18,5 млн долларов.

Добиться таких успехов, по его словам, удалось благодаря выстроенной в развитие Указа N 534 схеме реализации экспортных контрактов, которая подтверждает свою эффективность для участников строительной деятельности и банков.

- В итоге рентабельность от реализации экспортных проектов составляет 8-12 процентов, обеспечивается своевременный возврат кредитных ресурсов. Доля применения белорусских материалов по таким проектам составляет порядка 20 процентов.

В качестве примера специалист привел строительство школы на 1000 мест в Балабаново Калужской области России. Реализация проекта позволила РУП "БЕЛСТРОЙЦЕНТР" получить прибыль более 64 млн российских рублей, часть которой реинвестировали в реализацию нового экспортного проекта.

Солидной площадкой для развития экспортного потенциала Беларуси в области строительства эксперт назвал Форум регионов Беларуси и России, благодаря которому при поддержке руководства Совета Республики и Совета Федерации претворяются в жизнь многие амбициозные проекты.

- Имиджевым для Беларуси является образовательный центр на 2860 мест, возведенный в Воронежской области в неимоверно сжатые сроки - за 23 месяца вместо 52 - и торжественно открытый 1 сентября 2023 года, - называет конкретный адрес начальник отдела.

Текст: Вера Артеага

В Нижнем Новгороде откроется Генконсульство Республики Беларусь

До конца нынешнего года в Нижнем Новгороде планируется открытие Генерального консульства Республики Беларусь. Об этом СМИ сообщил представитель Министерства иностранных дел России Сергей Малов.

По мнению Сергея Малова, новый государственный орган внешних отношений позволит активней развивать торговые связи между Россией и Беларусью. К слову, инициатором открытия трех консульств на территории России - в Нижнем Новгороде, Калининграде и Владивостоке - стала Республика Беларусь.

Кроме того, весной этого года планируется возобновление работы отделения Посольства Республики Беларусь в Смоленске, которое приостановило свою деятельность во время пандемии коронавируса.

"Это существенно упростит наше сотрудничество, поможет дальнейшей интеграции Смоленской области с областями Беларуси", - отметил губернатор российского региона Василий Анохин. По объему товарооборота Смоленская область входит в число пяти ключевых партнеров Беларуси. Общими усилиями реализуются проекты в сельском хозяйстве, образовании, дорожном и жилищном строительстве, машиностроении, транспорте и культуре. В Смоленской области зарегистрировано более 4,5 тысячи совместных предприятий.

Белорусский издатель Алесь Бадак - о том, как книга соединяет поколения

Знаковой датой отмечен 2024 год - 80-й годовщиной освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. А в следующем году будем праздновать 80-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. О том, как звучит военная тема в современной литературе, какие книжные новинки готовятся, беседуем с Алесем Бадаком, директором одного из крупнейших белорусских издательств "Мастацкая лiтаратура".

Алесь Николаевич, расскажите о проектах, которые издательство задумало реализовать к важным для белорусов и россиян датам.

Алесь Бадак: К Минской международной книжной выставке-ярмарке готовим книгу "За цябе, Беларусь" ("За тебя, Беларусь"). Отразим в ней хронику Великой Отечественной на территории нашей страны через события, документы, письма, фотографии, публицистику. И, безусловно, через литературные произведения, ведь многие писатели прошли войну в качестве солдат, поэтому их строки - трогательные и правдивые. Составитель издания - Виктор Шнип.

Еще один проект, который тоже презентуем во время международной выставки, - "Нiколi не забудзем" ("Никогда не забудем"). Называется, как известная книга, вышедшая в 1948 году, которую составили воспоминания белорусских детей войны. Первая часть нового проекта - это, собственно, ее переиздание, а вторую разработала писатель и публицист, редактор отдела прозы литературного журнала "Нёман" Татьяна Дашкевич. Здесь интервью, рассказы и фото тех авторов книги 1948 года, которые дожили до сегодняшнего дня.

Также в серии "Бiблiятэка беларускай аповесцi" ("Библиотека белорусской повести"), где стараемся показывать лучшие примеры за последнее столетие, готовим книгу с двумя произведениями - "Хатынская аповесць" ("Хатынская повесть") Алеся Адамовича и повесть-реквием Бориса Саченко "Апошнiяi першыя" ("Последние и первые").

Какие книги на тему Великой Отечественной войны выходили в издательстве в последнее время?

Алесь Бадак: Только что переиздали "Плач перапёлкi" ("Плач перепелки") Ивана Чигринова. В серии "Залатая калекцыя беларускай лiтаратуры" вышел том поэзии периода Великой Отечественной войны. Для сборника "Хлопцы самай вялiкай вайны: 25 апавядання пра Вялiкую Айчынную вайну" ("Парни самой большой войны: 25 рассказов о Великой Отечественной войне") выбрали произведения, проверенные временем, вошедшие в хрестоматии и школьную программу. Это рассказы Кузьмы Чорного, Василия Быкова, Ивана Мележа, Ивана Пташникова, Ивана Чигринова, Вячеслава Адамчика, Михаила Стрельцова. Недавно выпустили двухтомник Василия Быкова, переиздали документальный сборник Алеся Адамовича, Янки Брыля, Владимира Колесника "Я з вогненнай вёскi" ("Я из огненной деревни"). Значимые документы своего времени - дневники "Мы жылi буднях барацьбы" ("Мы жили в буднях борьбы") Николая Лобана, Антона Алешко, Петра Волкодаева и Виссариона Гарбука. Написанное в пору войны имеет особое значение.

Выпускаем книги для читателей самых разных возрастов. Допустим, в сборнике "Помнiк герою" ("Памятник герою") - произведения белорусских поэтов и прозаиков разных поколений, адресованные младшим школьникам. А в книге "Дзецi пра вайну: малююць i пiшуць" ("Дети о войне: рисуют и пишут") - рисунки сегодняшних школьников, у которых воевали даже не деды, а прадеды. И хотя от лихолетья их разделяет не одно поколение, ребята смогли прочувствовать страх и ужас войны, беспримерный героизм нашего народа.

Поговорим о переводческой литературе. Выходят ли переводы белорусскоязычной военной классики на русский язык?

Алесь Бадак: В издательстве основали новую серию "Мир классики", где белорусскоязычные произведения выходят на русском языке. Сделали это, чтобы реализовывать книги в том числе за пределами нашей страны. Среди новинок серии - повести "Сотников" и "Обелиск" Василия Быкова и роман "Сердце на ладони" Ивана Шамякина. Задумали и подсерию "Мир классики - детям", где в переводе на русский вышли в свет повести Янки Мавра и Ивана Серкова. Советские подростки зачитывались их книгами. Стремимся передать интерес к классической литературе современному поколению.

У белорусских и российских книгоиздателей плодотворное сотрудничество. Что из общих проектов, касающихся вашего издательства, можно назвать?

Алесь Бадак: Не так давно совместно издали "Блокадную книгу" Алеся Адамовича и Даниила Гранина, коллективный сборник белорусских и русских поэтов, куда в том числе вошли произведения о Беларуси периода Великой Отечественной войны. Издания, переведенные на русский язык, представляем на Московской книжной выставке, Международном книжном салоне в Санкт-Петербурге. В Беларуси есть литературный журнал "Нёман", где публикуем лучшие произведения современных белорусских писателей в переводе на русский язык. Через наш журнал они попадают на страницы авторитетных российских изданий, антологий. Белорусская книгопечатная продукция продается на крупных российских маркетплейсах.

На какие книги современников, которые пишут на военную тему и издаются в "Мастацкай лiтаратуры", посоветуете обратить внимание?

Алесь Бадак: К счастью, еще живы и творчески работают авторы, пережившие Великую Отечественную. Недавно мы издали роман "Золата Чынгiсхана" Ивана Кононовича, который родился в 1938 году и помнит отзвуки войны. Ничто не изменит моего убеждения: когда автор пишет о событиях, которые видел воочию, помнит фронтовиков, это ничем не заменишь. Молодое поколение литераторов о войне отзывается реже, но так происходит не только в белорусской литературе. Ведь тяжело писать о том, что знаешь лишь по воспоминаниям других людей. Чувствуешь ответственность за эту тему, а хрестоматийные вещи уже написаны.

Сказать что-то новое трудно, а придумывать Великую Отечественную войну и превращать страшные события в приключения нельзя.

Алесь Бадак: В этом плане есть исключение - приключенческий фильм "Неуловимые мстители", но речь там о Гражданской войне. Великая Отечественная по масштабам значительно страшнее. Для нас это рана, которая болит по сегодняшний день. Хочется перечитывать авторов, ставших не только свидетелями, но и участниками событий. Следующие поколения, возможно, откроют новые факты и напишут о них. Но, чтобы браться за такие темы, надо прожить большую жизнь, в молодом возрасте писать об этом непросто.

По опыту вашего издательства востребованы ли книги на военную тему?

Алесь Бадак: Библиотеки их охотно заказывают. Когда слышу высказывания о том, что люди в принципе мало читают, готов поспорить. Многие читают в интернете. Судить по тиражам, сколько поклонников у автора или произведения, сложно. Тиражи у нас относительно небольшие, но расходятся быстро. Допустим, "Золата Чынгiсхана" Ивана Кононовича в конце 2023 года вышло в количестве 500 экземпляров, а книг уже фактически не осталось. Это говорит о том, что книга и сама тема интересуют людей разных поколений.

Что, на ваш взгляд, должен делать издатель, чтобы сохранить память о Великой Победе?

Алесь Бадак: Выпускать интересные по содержанию, качественные в полиграфическом плане книги, которые приятно взять в руки и получить новые знания.

Елена Басикирская

Как узаконить жилье, купленное россиянином в Беларуси, а белорусом в России

Белорусы и россияне имеют равные права на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства. Это одна из социальных гарантий Союзного государства. С приобретением жилой недвижимости граждане, однако, получают не только новые возможности, но и ряд обязанностей, так или иначе связанных с новосельем. Наши корреспонденты выясняли, как стать "своим", пустив корни на новом месте.

Интерес россиян к белорусской недвижимости стабилен и колеблется в пределах 2-3 процентов от общего количества сделок. Жилье приобретают главным образом по причине родственных или личных связей либо ради спокойной жизни на пенсии. В основном речь идет о квартирах в крупных населенных пунктах, хотя приобрести жилье в сельской местности, в том числе за символическую цену, сегодня нетрудно - спасибо появившемуся в прошлом году Единому реестру пустующих домов. Сейчас в нем почти 15 тысяч строений, 115 из которых предлагается к продаже с аукциона, 305 - без аукциона, а 290 - всего за одну базовую величину (40 белорусских рублей, или 1100 российских).

Россияне могут купить квартиру на равных правах с гражданами Беларуси. В случае с частным сектором есть нюансы, отмечает заместитель директора компании "Авангард Недвижимость" Александр Лазарев:

- При покупке дома или коттеджа человек становится собственником строения, ведь землю в частную собственность могут приобрести только граждане страны и юрлица. Лица с иностранным гражданством могут лишь арендовать участок максимум на 99 лет. Получается, что россиянин в Беларуси может владеть домом или строением на арендованной земле.

Покупка недвижимости в республике налогом не облагается. Отчитываться о происхождении доходов нужно будет по требованию налоговых органов и лишь тем, кто постоянно проживает на территории страны. Если в будущем появится желание сбыть недвижимое имущество, то придется заплатить подоходный налог - 13 процентов с разницы между ценой покупки и ценой продажи. Кроме того, ежегодно нужно уплачивать налог на недвижимость.

Закрепиться на новом месте, кстати, несложно. С трудоустройством проблем не возникнет, поскольку у "приезжих" равные с местными жителями права на получение работы, а наличие собственного жилья является дополнительным преимуществом. Кроме того, у россиян и белорусов равные права в оплате труда, режиме рабочего времени, отдыха и в других вопросах трудовых отношений. Если гражданин РФ проживет в республике больше полугода и представит документы, подтверждающие наличие источника дохода, может стать местным налоговым резидентом. Тогда для него будут действовать те же правила, что и для белорусов: в течение пяти лет без уплаты подоходного налога можно продать любой объект недвижимости - один дом, участок, квартиру, гараж.

После приобретения жилья на нового владельца квадратных метров перезаключаются все договоры с обслуживающими организациями. Стоимость коммунальных услуг для тех, кто не имеет вида на жительство в стране (об этом ниже), оплачивается по 100-процентным тарифам. Субсидированный тариф предусмотрен лишь для членов семьи, которые являются гражданами Беларуси и зарегистрированы в купленной недвижимости.

Есть страны, где иностранец, покупающий недвижимость, получает и гражданство. В Беларуси такой практики нет. Более того, гражданство Беларуси нужно заслужить, как заявил недавно начальник Департамента по гражданству и миграции Министерства внутренних дел Беларуси Алексей Бегун. По его словам, поводом для торговли за его получение не могут служить даже крупные инвестиции в экономику:

- Для получения гражданства даже принципа такого не существует. Для получения вида на жительство - да. Это стадия, которая идет до гражданства. Если ты инвестировал в экономику республики 150 тысяч евро, ты можешь получить соответствующий вид на жительство.

Общая же схема такова. Россиянин, владеющий жилой недвижимостью в Беларуси, имеет возможность получить разрешение на временное проживание сроком до года с правом последующего продления. Получение вида на жительство возможно спустя пять лет при условии непрерывного нахождения в стране (отсутствие не более 90 суток в календарном году). И только потом речь может идти о белорусском гражданстве - и то при соблюдении ряда условий. Впрочем, из правила есть исключения. Например, в упрощенном порядке можно получить белорусское гражданство гражданам РФ, которые родились на современной территории Беларуси, являются этническими белорусами, имеют кровных родственников по прямой линии с белорусским паспортом. Получить вид на жительство проще при заключении брака с гражданином или гражданкой Беларуси либо имея статус высококлассного специалиста, в котором нуждается страна. Кстати, заявления россиян о выдаче такого документа рассматриваются компетентными органами в первоочередном порядке.

Впрочем, для полноценной и приятной жизни в братском государстве наличие национального паспорта необязательно. Об этом свидетельствуют данные МВД: сейчас в Беларуси около 160 тысяч постоянно проживающих иностранцев и 62 тысячи лиц, имеющих вид на жительство на территории страны.

Белорусские граждане, по оценкам риелторов, входят в тройку лидеров среди иностранных граждан, приобретающих недвижимость в России. При этом, по данным исследования аналитического центра "Домклик", белорусы чаще других покупают жилье в России в ипотеку. Больше всего сделок приходится на вторичное жилье. В приоритете квартиры в Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге. Также высокий спрос традиционно на квартиры и загородную недвижимость в Краснодарском крае.

- Гражданин Беларуси беспрепятственно может приобрести в России объект недвижимости, в том числе квартиру, домовладение, коммерческие помещения, дачи, - поясняет Валентина Семушкина, представитель Краснодарского регионального отделения Ассоциации юристов России. - Однако для ряда объектов недвижимости существуют ограничения. Иностранные граждане не могут обладать на правах собственности земельными участками, перечень которых устанавливается Президентом РФ в соответствии с федеральным законодательством о Государственной границе РФ, находящимися на приграничных территориях и на иных установленных особых территориях РФ в соответствии с федеральными законами. Аналогичные нормы предусмотрены при приобретении земель сельскохозяйственного назначения. Эксперт отмечает, что при приобретении недвижимости расплачиваться по сделке можно только безналичным путем. Использование банковских ячеек при расчетах, оплата наличными - исключены.

- При проведении сделки невозможна электронная регистрация, так как для этого нужна регистрация на "Госуслугах" и номер СНИЛС, без которого не получится выпустить электронную подпись, соответственно, гражданин должен присутствовать на сделке лично либо выдать соответствующую доверенность, - рассказала Валентина Семушкина.

После покупки квартиры, как дополняет член Ассоциации юристов России Мария Спиридонова, белорусу необходимо зарегистрировать право собственности в Едином государственном реестре недвижимости. С даты возникновения права собственности на имущество, признаваемое объектом налогообложения (в том числе квартира, жилой дом, гараж), возникает обязанность по уплате налога на имущество физических лиц. Белорусы его платят так же, как и россияне, - налог рассчитывается исходя из кадастровой стоимости недвижимости.

- Право собственности включает в себя триаду правомочий: владение, пользование и распоряжение. Можно на общих основаниях сдавать в аренду такую квартиру, - уточняет Мария Спиридонова. - Но возникнет обязанность уплачивать налог, который не зависит от гражданства и возраста собственника имущества. Так, по общему правилу, установленному частью второй Налогового кодекса РФ, доход от недвижимого имущества, полученный физическим лицом, облагается налогом (НДФЛ) для нерезидентов (прибывает в стране менее 183 дней в течение года) в размере 30 процентов, для резидентов - 13 процентов. Для избежания двойного налогообложения и предотвращения уклонения от уплаты налогов в отношении налогов на доходы и имущество между нашими странами заключено соответствующее Соглашение.

Отдельно платят налог и при продаже имущества. Эксперты отмечают, что здесь есть свои тонкости и льготы. Например, если белорус владел жильем больше 5 лет, независимо, является он резидентом или нет, налоги после продажи он не платит. Если недвижимость получена в дар или по наследству, является единственным жильем, минимальный срок владения сокращен до 3 лет. Есть и другие привилегии, которые касаются многодетных родителей.

Эксперты отмечают, что приобретение недвижимости в России не является основанием приобретения российского гражданства. Однако с миграционной точки зрения приобретенная квартира и дом могут стать местом регистрации белоруса, что в разы упростит процесс пребывания в стране, а наличие регистрации - это обязательное условие для получения разрешения на временное пребывание или вида на жительство.

- Приобретенными объектами недвижимости собственник может распоряжаться на свое усмотрение, однако он должен действовать добросовестно и соблюдать нормы действующего законодательства, - отмечает Валентина Семушкина. - У белорусов возникают равные права и обязанности с россиянами, например, своевременное внесение платы по коммунальным платежам, обязанность по уплате ежегодного имущественного налога.

Как подчеркивают эксперты, различий в обязательствах, если белорус владеет квартирой и проживает в России и не проживает в России, нет.

- Белорус, как и любое иностранное лицо, не освобождается от бремени содержания объектов недвижимости при выезде с территории России, - пояснила Валентина Семушкина. - Более того, соглашения, действующие между Россией и Беларусью, дают право наложения арестов и реализации имущества, если оно не является единственным, в случае наличия, например, алиментных обязательств на любой из территорий.

Александр Нестеров Юлия Васильева

Города Урала начали экстренно решать кадровую проблему на транспорте

Ольга Медведева

Водителям общественного транспорта в Екатеринбурге пообещали повысить зарплату, причем уже второй раз за недавно начавшийся 2024 год. В январе увеличение составило 10 процентов, теперь хотят поднять еще на 30.

Вдобавок городские власти запустили спецпроект по предоставлению жилья сотрудникам муниципального "Гортранса". По сообщению пресс-службы мэрии, в начале февраля три семейные пары получили ключи от служебных квартир, четырем сотрудникам предоставили комнаты в общежитиях. Работники предприятия будут оплачивать лишь коммунальные услуги, за аренду с них не возьмут ни копейки. Такую же меру поддержки вице-мэр Рустам Галямов пообещал и сотрудникам метрополитена.

В Челябинске водителям трамваев и автобусов посулили стимулирующую выплату в полмиллиона рублей, которую перечислят тремя траншами сотрудникам, отработавшим без нарушений определенное время. Сообщается и об увеличении тарифной ставки на 20 процентов. Чтобы заинтересовать молодежь, планируется даже поднять стипендии будущим троллейбусникам до 40 тысяч рублей и предоставлять жилье на время обучения.

Понятно, все эти меры призваны привлечь новых и удержать опытных водителей. Без них теряет смысл и прокладка новых маршрутов, и закупка современных машин. Между тем в екатеринбургском Гортрансе открыты десятки вакансий водителей, ищут также кондукторов, ремонтников… И этот кадровый голод ощущаем на собственной шкуре все мы, замерзая в ожидании общественного транспорта на остановках.

- Проблема характерна сегодня для всей автотранспортной отрасли. Зафиксирована нехватка от 30 до 40 процентов буквально по всем субъектам РФ, и наш регион не исключение, - рассказала "РГ" Лилия Саранчук, директор Союза автотранспортных предприятий Свердловской области.

По мнению эксперта, конкуренцию работодателям из сферы транспорта на рынке труда составляют промышленные предприятия, и, чтобы удержать водителей и механиков, нужно привести их зарплаты в соответствие с доходами рабочих металлургических или машиностроительных предприятий региона. Отмечалось также, что отток специалистов из городского транспорта был связан со строительством федеральной трассы - там появилась возможность хорошо заработать.

Водитель троллейбуса Людмила рассказала нам, что многие ее коллеги перебираются в Москву и Санкт-Петербург: там платят значительно больше. В столице нет больше троллейбусного движения, но опытные специалисты без труда переучиваются на электробусы. По словам нашей собеседницы, в среднем уральский водитель зарабатывает 60-70 тысяч рублей в месяц, за январь с учетом двойного тарифа в праздничные дни некоторые получили более ста тысяч. Кажется, неплохо? Но приличная зарплата не компенсирует, видимо, трудностей профессии: рабочий день начинается в 4-5 часов утра, машины часто ломаются - одни от старости, другие - из-за того, что не рассчитаны на наш климат. Не добавляет позитива и постоянный контроль ревизоров, которые следят за водителями через онлайн-камеры и накладывают наказания за любую провинность в рейсе… Все это отпугивает в первую очередь молодежь, которая ищет более простые способы заработать.

- На водителей троллейбуса учат полгода: четыре месяца теории, два месяца стажировки с водителем-наставником. Сейчас группы набираются маленькие, по 2-3 человека, не идут люди, - рассказывает Людмила. - Иногда они очень быстро разочаровываются в профессии. Но по договору нужно отработать три года либо заплатить за обучение. Так что отрабатывают и увольняются.

- Будет ли способствовать приостановке оттока кадров из Гортранса увеличение зарплаты? Безусловно, да, но окончательно проблема не будет решена, пока мы не сумеем довести доходы водителей до уровня лидеров локального рынка, - считает Лилия Саранчук. - Кроме того, необходимо работать над развитием рынка труда: заниматься профориентацией, подготовкой специалистов на базе СПО.

Конечно, нехватка кадров коснулась сейчас практически всех отраслей. Но работа общественного транспорта критически важна для функционирования общества, и эту проблему государство не может игнорировать. Решать ее придется - и как можно скорее.

Алексей Орлов, глава Екатеринбурга:

- Количество сотрудников муниципальных и частных компаний-перевозчиков в Екатеринбурге превышает шесть тысяч человек. На городские линии выходит около 1400 единиц пассажирского транспорта, который ежедневно перевозит свыше 870 тысяч человек. От профессионализма и ответственности водителей, кондукторов, диспетчеров, автомехаников зависят безопасность и комфорт пассажиров.

Перевалка грузов портами ДФО в минувшем году превысила 240 миллионов тонн

Ирина Дробышева (ДФО)

По оценке сотрудников Морского государственного университета имени Невельского (Владивосток), за последние пять лет ни пандемия, ни санкции, ни прочие политические потрясения не остановили рост грузооборота Дальневосточного бассейна в целом, в отличие от портов Северо-Западного, Азовско-Черноморского и Каспийского бассейнов.

Объяснимая динамика

Перевалка грузов морскими портами Дальнего Востока выросла по итогам минувшего года на 4,5 процента, превысив 240 миллионов тонн. Главную роль в увеличении общего грузопотока играли внешнеторговые перевозки.

- Динамика в текущих геополитических условиях вполне объяснима. Экспорт традиционно рос за счет сырьевых товаров, импорт - за счет грузов в контейнерах, прочие генеральные, включая грузы ро-ро* (в основном автомобили и спецтехника), сократились. Незначительный спад каботажных перевозок топлива был отчасти компенсирован ростом перевозок в контейнерах, - прокомментировал заведующий лабораторией пространственной логистики морского университета Александр Гаврилов.

В транспортировке наливных грузов, несмотря на санкции, установлен рекорд - 81,1 миллиона тонн. Его обеспечил преимущественно приморский порт Козьмино, через который идет на экспорт сырая нефть, и отдельные терминалы, специализирующиеся на бункеровке нефтепродуктов.

Проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2", пережив сложные времена, восстановили добычу на докризисном уровне. После почти двукратного сокращения перевалки в 2022 году порт Де-Кастри (Хабаровский край) практически вернул утраченные позиции. В Пригородном (Сахалинская область) из-за сокращения экспорта в Японию, выхода из проектов американских инвесторов и ремонтных работ перевалка сырой нефти упала на 19 процентов, СПГ - на девять.

- Через Дальний Восток пошел на экспорт метанол. Первые 150 тысяч тонн отправлены через "Восточный нефтехимический терминал" в 2022 году, в прошлом - порядка 720 тысяч тонн. Основные производители, ранее отгружавшие товар в Европу через порты Северо-Запада, Черного моря и Финляндию, переориентировались на Восток. Специализированный комплекс для перевалки метанола, построенный в Приморье в 2004 году, долгое время работал не по основному проектному назначению, осуществляя перевалку нефтепродуктов. Сегодня рядом с ним строится Находкинский завод минеральных удобрений, где метанол тоже будет производиться, - отметила эксперт лаборатории пространственной логистики морского университета Анна Вороненко.

Долгожданный рост

Перевалка угля традиционно дала рост объемов по совокупности портов, несколько сократили экспорт АО "Дальтрансуголь" (Ванино, Хабаровский край) и порт Посьет (Приморский край). Ключевые причины - традиционные проблемы из-за перегруженности БАМа и Транссиба. По оценке экспертов, свою роль в этом также сыграли рост внутреннего потребления угля в Хакасии, проблемы с выгрузкой вагонов в портах, простои магистральных локомотивов в депо у сервисных компаний, а также резкий отказ Японии от российского угля. Не всем угольщикам удалось диверсифицировать поставки за счет новых партнеров в странах Юго-Восточной Азии.

Долгожданный рост перевалки зерновых грузов дали Владивостокский морской торговый порт и морской порт в бухте Троицы (Зарубино). Экспортные направления - КНР, Республика Корея и Япония.

- Несмотря на отсутствие портовых элеваторов приморские стивидоры давно отгружают пшеницу, кукурузу, рис и сою по прямому варианту (вагон - судно), без складирования на причале. Пропускная способность с использованием этой технологии небольшая, но позволяет осуществить перевалку без специализированных складов, - объяснил Александр Гаврилов.

Больше всего просел экспорт лесных грузов. В 2023 году лесопродукция, включая щепу, клееную фанеру и другие материалы, попала в санкционные списки недружественных стран.

Перевалка генеральных грузов сократилась в первую очередь из-за снижения импорта автомобилей, традиционно ввозимых через порты Приморья. Как известно, Япония и Южная Корея ввели ограничения на экспорт в Россию новых и подержанных машин. А рост импорта техники из КНР обеспечила преимущественно железная дорога. Из-за санкций падение экспорта черных и цветных металлов в Японию и Южную Корею за счет поставок на другие рынки компенсировать пока не удалось.

Пиковые нагрузки

Контейнерные мощности Дальнего Востока, продолжив рост по всем традиционным направлениям, за исключением транзита, не всегда справлялись с пиковыми нагрузками. Порты Дальневосточного бассейна приняли на себя более 52 процентов контейнеров, обработанных в российских портах.

В лидерах - Приморье. Четвертый год подряд растут показатели Владивостокского морского торгового порта. ВМТП обработал почти 860 тысяч TEU, обновив собственный рекорд годичной давности. Стабильное увеличение контейнеропотока показали также Владивостоксий морской рыбный порт и Восточная стивидорная компания (порт Восточный). Положительная динамика у Находкинского рыбного морского порта и у терминала Астафьева, активно развивающего совместно с китайскими морскими перевозчиками контейнерное направление.

Порты Хабаровского края, сосредоточившись на работе с углем и имея проблемы с организацией ритмичного расписания для контейнерных поездов, а также сложную ледовую обстановку по некоторым терминалам, напротив, перевалку контейнерных грузов сократили.

Реальное значение отрасли

Доля морских портов Дальневосточного бассейна в грузообороте портов РФ по итогам минувшего года превысила 27 процентов. По прогнозам экспертов, суммарные мощности портов макрорегиона в ближайшие два года увеличатся почти на 30 миллионов тонн. Прирост ожидается в Приморье, Хабаровском крае и на Камчатке.

Как сообщил замглавы правительства Приморского края Николай Стецко, каждый второй морской контейнер в стране обрабатывается в портах региона. К 2030 году их грузооборот планируется удвоить. Транспортно-логистический комплекс края обеспечивает примерно четверть валового регионального продукта.

- Этот показатель отражает роль транспорта в масштабе микроэкономики и учитывает не все платежи в консолидированный бюджет, генерируемые комплексным обслуживанием внешнеторговых операций. Реальное значение отрасли еще выше, - прокомментировал помощник ректора по научной работе морского университета имени Невельского Михаил Холоша.

Новые проекты

По распоряжению правительства РФ от 10 октября 2023 года морской терминал "Порт Эльга" (проектная мощность - 30 миллионов тонн в год) внесен в границы порта Ванино. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии будет поступать сюда по Тихоокеанской железной дороге, первый балкер планируется обслужить в начале 2025 года.

Разрабатывается проект модернизации Магаданского рыбного порта.

- Опыт этого года, когда двукратно увеличились совокупные издержки при доставке рыбы из районов промысла в центр России, показывает - мы достигли пика, за которым начинается торможение и снижение потребления рыбной продукции. Модернизация логистики, создание опорных точек там, где их не было, или там, где они раньше существовали, а потом пришли в упадок, крайне необходима, - заявил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.

На Сахалине планируется увеличить мощности порта Корсаков на 8,25 миллиона тонн в год и построить комплекс по производству СПГ в Поронайске (14 миллионов тонн в год к 2026 году).

Очевидно, что разворот участников ВЭД на Восток России требует ускоренного развития сквозной мультимодальной инфраструктуры, где морские порты - один из элементов транспортно-логистической сферы.

В правительстве идет работа над единым планом развития всех транспортных сегментов. Пока в проект включены шесть федеральных программ, связанных с обеспечением грузопотоков. Итогом нацпроекта "Транспорт-2030" (вероятно, из-за масштаба задачи ее продлят до 2035 года) должно стать создание единой экономически сбалансированной системы перевозок людей и грузов.

* Ро-ро (от англ. roll-on/roll-off, букв. "вкатывать-выкатывать") - разновидность транспортировки грузов, для которой используются ролкерные суда - баржи, грузовые суда, а также паромы.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 15 февраля 2024 > № 4583403

Бывший завод Nissan в Петербурге вернулся государству

Александр Чупров

Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, которым с 2023 года владел АвтоВАЗ, вернулся в собственность государства. Об этом сообщил вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин в рамках форума "Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы", организованного агентством "Автостат". Кто является нынешним собственником "Автозавода Санкт-Петербург", он не утончил. По данным источников в отрасли, это подведомственный минпромторгу ФГУП "НАМИ". Официальный представитель "Автозавода Санкт-Петербург" отказался комментировать эту информацию.

Напомним, в октябре 2022 года Nissan передал ФГУП "НАМИ" 100% своих активов в России (под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус"), которые, в свою очередь, в феврале 2023-го были проданы АвтоВАЗу за символическую цену - один евро. При этом условия сделки предусматривали колл-опцион для компании Nissan по обратному выкупу бывших активов в России в течение шести лет в случае принятия соответствующего решения в будущем и его одобрения со стороны правительства РФ.

В июне прошлого года на предприятии в Санкт-Петербурге было запущено серийное производство кроссовера Lada X-cross 5, который представляет собой перелицованную версию китайского FAW Bestune T77. Была выпущена партия из 170 автомобилей, однако в свободную продажу они так и не поступили, а были распределены между корпоративными клиентами. В конце января этого года "Автозавод Санкт-Петербург" объявил о запуске собственного нового автомобильного бренда Xcite. Под ним планируется запустить производство ряда моделей, и первая из них будет представлена в конце февраля.

КС РФ поручил поправить нормы о налоговом вычете

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ пришел к выводу о необходимости корректировки налогового законодательства в части предоставления налогового вычета.

Статьи 221 и 227 Налогового кодекса (НК) РФ признаны не соответствующими Конституции РФ, поскольку они "не обеспечивают однозначного решения вопроса о праве на получение профессиональных налоговых вычетов физическим лицом, не зарегистрированным в качестве индивидуального предпринимателя (ИП), чья деятельность признана налоговым органом предпринимательской".

Решение суда основано на анализе двух схожих ситуаций. Жительница Московской области Лариса Салимжанова в 2019 году была признана виновной в налоговом правонарушении, связанном со сдачей в аренду нежилого помещения. В праве на применение профессионального налогового вычета ей отказали, поскольку на тот момент Салимжанова не имела статуса ИП.

Юрий Бужин из Казани в 2020 году сначала продал, а затем купил за ту же сумму девять автомобилей-бетоносмесителей и посчитал, что вправе по статье 220 НК рассчитывать на нулевой налог. Но суды пришли к выводу, что автомобили были куплены не в личных, а в коммерческих целях, поэтому права на налоговый вычет в размере расходов на покупку у Бужина нет. При этом поскольку бизнесмен так же не имел статуса ИП, то не получил права и на профессиональный налоговый вычет.

В жалобе в КС Юрий Бужин был очень эмоционален, посчитав, что сложившаяся правоприменительная ситуация "выбрасывает его из правового регулирования" и "превращает в недочеловека". По его мнению, ситуация, когда лицо, зарегистрированное в качестве ИП, имеет привилегии для применения профессионального налогового вычета, фактически создает условия для дискриминации граждан, деятельность которых также квалифицирована как предпринимательская.

Судьи КС с этим доводом согласились: в настоящее время оспоренные положения НК РФ не позволяют определить условия и порядок реализации права на учет фактически произведенных расходов, непосредственно связанных с извлечением доходов, для граждан, не зарегистрированных в качестве ИП, но фактически ведущих бизнес.

- Они создают возможность произвольного правоприменения, возлагают различную налоговую нагрузку и налоговую ответственность на налогоплательщиков одной категории при сходных условиях, нарушая конституционные принципы равенства и свободы экономической деятельности, а также конституционные основы справедливого налогообложения, - указал КС.

Федеральному законодателю поручено в кратчайшие сроки исправить ситуацию - в срок до 1 января 2025 года. До тех пор бизнесмены без статуса ИП права на получение профессионального вычета иметь не будут, но если в закон будут внесены соответствующие изменения - или к указанному сроку не будет внесено никаких, - то граждане без статуса ИП получат право на профессиональный налоговый вычет с момента опубликования постановления КС по данному делу, то есть задним числом.

В аэропортах ужесточат требования по обеспечению безопасности

Валерия Лобко

Систему безопасности аэропортов усилят, к охране объектов подключат Росгвардию. Изменения, направленные на ужесточение требований по обеспечению транспортной безопасности, как предполагается, вступят в силу с 1 сентября 2024 года. Законопроект, разработанный Минтрансом России, проходит сейчас оценку регулирующего воздействия.

Согласно документу на всех объектах инфраструктуры воздушного транспорта будет определен порядок применения организационных мер при введении различных уровней угроз безопасности. Также будет определена и схема размещения технических средств, которые будут включать в себя инженерные заграждения, системы сигнализации, охранного освещения и оперативной связи.

При исполнении должностных обязанностей работников подразделений транспортной безопасности будут допускать на объекты инфраструктуры с оружием. Кроме того, обеспечением безопасности в аэропортах помимо внутренних органов займется также Росгвардия РФ.

Еще одно нововведение законопроекта - запрет на допуск физических лиц на территорию объекта транспортной инфраструктуры без проездных, перевозочных документов, а также постоянных или разовых пропусков. Как это отразится на уровне комфорта пассажиров и будут ли в таких условиях пускать провожающих на аэровокзалы, пока непонятно, говорят эксперты.

В "Общественном объединении пассажиров" считают, что эта инициатива ухудшит права пассажиров как внутри аэровокзального комплекса, так и вне его, то есть провожающих людей. Некоторым пассажирам просто необходима помощь, чтобы попасть в аэропорт.

Впрочем, примеры подобных ограничений есть за рубежом. "В аэропорту Индии в Дели не пускают в аэропорт, если у пассажира нет билета, и билеты проверяют при отправлении, то есть при заходе в аэропорт", - указывают представители общественнного объединения.

С этим согласен руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко. В аэропорту Ташкента в здание аэровокзала не пускают уже очень давно ни встречающих, ни провожающих. Это произошло после серии громких терактов в 1996 году, приводит он свой пример. Но, по его словам, в Ташкенте другой климат и пассажиропоток меньше, чем в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске или Сочи. Так что, вводить запрет провожающим или встречающим на доступ в пассажирские терминалы в России не будут, считает эксперт. "Надеюсь, у нас до такого не дойдет", - говорит Величко.

Службы безопасности должны будут в соответствующими ведомствами более тщательно подойти к вопросам охраны территорий аэропортов, в первую очередь аэродромной инфраструктуры, топливо-заправочных комплексов, ангаров с наземной и авиатехникой, добавляет авиаэксперт. Их обяжут разработать регламенты и строго соблюдать более жесткие правила. Повысится спрос за те или иные нарушения или поверхностное выполнение своих обязанностей.

Реализация инициативы также потребует дополнительного финансирования, поскольку аэропортам наверняка придется докупать оборудование, например, дополнительное освещение, системы видеонаблюдения или контроля на въезде на территорию аэродрома, отмечают в экспертном сообществе.

Обычно это планируется в смете на год, поэтому вряд ли как-то отразится на стоимости авиабилетов. Но часть этих расходов, несомненно, ляжет на плечи пассажиров. Скорее всего аэропорты увеличат арендную плату для предприятий общепита и других услуг в аэропорту, что повлечет увеличение стоимости товаров и услуг уже для пассажиров. Сложнее всего придется малым аэропортам с низким пассажиропотоком, говорят эксперты.

Правительство утвердило квоты на экспорт рыбных консервов и консервированных морепродуктов из Калининградской области

Правительство установило тарифные квоты на беспошлинный вывоз рыбных консервов и консервированных морепродуктов из Калининградской области за пределы Евразийского экономического союза.

Решение принято с учётом обеспеченности такой продукцией внутреннего рынка и направлено на поддержку производителей, которые смогут сохранить географию экспорта и рентабельность поставок данной продукции за рубеж.

Согласно подписанному постановлению, беспошлинный вывоз распространяется на рыбные консервы и консервированные морепродукты, произведённые в Калининградской области. Квота на экспорт консервов из рыбы составит 4,4 тыс. т, на экспорт консервированных морепродуктов – 100 т.

Квоты будут действовать до 31 декабря 2024 года.

Документ будет опубликован.

Юрий Зубов принял участие в Профессорском форуме

14 февраля 2024 года на площадке Общественной палаты Российской Федерации состоялся Научный профессорский форум "Наука университетов для инновационной экономики". Руководитель Роспатента Юрий Зубов сообщил:

«В нашей стране половина заявок на разработки выходит из прикладных и фундаментальных исследований. «Мозговыми» центрами выступают университеты. В прошлом году они подали на 14% заявок больше. Для того чтобы укрепить эту тенденцию необходимо планомерно повышать уровень коммерциализации разработок. Роспатент уделяет этому направлению особое внимание. Запущен еще в 2022 году и успешно работает центр содействия опережающим технологиям. его основная задача – помочь ученым и предпринимателям комплексно защитить свои разработки. Совсем недавно запущен и центр трансфера технологий Роспатента. Взаимодействуем с ЦТТ ведущих Университетов страны по выстраиванию системы трансфера».

Для достижения технологической независимости необходимо вовлекать молодых ученых в сектор исследований и разработок. «Для этого считаем необходимым создать систему материальной мотивации для авторов. Уже законодательно внесены изменения в Правила выплаты вознаграждений за служебные РИД. Согласно законопроекту Государственные вузы и НИИ будут выплачивать авторам 50% от размера лицензионных платежей или доходов от отчуждения прав», - сообщил глава Роспатента.

В рамках Научного форума состоялось вручение премии "Проректор года по научно-исследовательской работе", в церемонии принял участие заместитель руководителя Роспатента Андрей Солонович. Награда учреждена Российским профессорским собранием с целью поощрения и признания заслуг профильных проректоров, направлена на сохранение и развитие научного потенциала университетов и научных организаций, стимулирование научного прогресса в стране.

В ходе мероприятия ученые и преподаватели обсудили приоритетные задачи, связанные с научными исследованиями: актуализацию проблематики научных работ, повышение качества диссертационных исследований, внедрение передовых разработок ученых в систему подготовки научных и педагогических кадров, цифровизацию образования, доказательность гуманитарных и общественных наук.

Во встрече также приняли участие: Сергей Степашин, президент Ассоциации ВУЗов «Содействие отечественной профессуре»; Дарья Кирьянова, заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации; Александр Бугаев, первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации; Светлана Кочетова, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки; Сергей Алдошин, вице-президент Российской академии наук; Александр Чубарьян, президент Государственного академического университета гуманитарных наук и другие. Модераторами выступили: Владислав Гриб, председатель Российского профессорского собрания, заместитель секретаря Общественной палаты Российской и Владимир Филиппов, председатель Наблюдательного совета Российского профессорского собрания, председатель ВАК при Минобрнауки России.

Справочно:

Плакетку, диплом и медаль «Проректор года по «НИР» получили:

1. «ЮРИДИЧЕСКИЕ ВУЗЫ»

Белоусов Сергей Александрович, Саратовская государственная юридическая академия

2. «ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ВУЗЫ»

Горбашко Елена Анатольевна, Санкт-Петербургский государственный экономический университет

3. «ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ ВУЗЫ»

Жубрин Роман Владимирович, Университет прокуратуры Российской Федерации

4. «КЛАССИЧЕСКИЕ ВУЗЫ»

Коржов Антон Вениаминович, Южно-Уральский государственный университет

5. «МЕДИЦИНСКИЕ ВУЗЫ»

Крихели Нателла Ильинична, «Российский университет медицины» Минздрава России

6. «ТЕХНИЧЕСКИЕ ВУЗЫ»

Прокофьев Андрей Брониславович, Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева

7. «ТРАНСПОРТНЫЕ ВУЗЫ»

Титова Тамила Семеновна, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Пакет Ростеха в Федоровой тундре перешел бывшему члену совета директоров ЧТПЗ

«Ростех» вышел из проекта по освоению месторождения металлов платиновой группы Федорова тундра в Мурманской области, передает «Интерфакс».

Пакет 25,1% в компании «Федорово Холдинг», принадлежавший структуре «Ростеха» «РТ-Развитие бизнеса», в середине января сменил собственника. 24,9% получил бывший член совета директоров «Челябинского трубопрокатного завода» (ЧТПЗ) Олег Селезнев, миноритарная доля в 0,2% отошла Андрею Гришину. 74,9% компании «Федорово Холдинг» принадлежит «Федорово Минералз», акционером которой в числе прочих является экс-владелец ЧТПЗ Андрей Комаров (19%).

Проект «Федорова Тундра» представили в Мурманской области в 2021 году. Как сообщалось, он предусматривает строительство в регионе высокотехнологичного горно-обогатительного комбината для добычи и обогащения медно-никелевой с платиноидами руды. Выпуск концентрата, содержащего металлы платиновой группы, собиралисься начать в 2027 году. Инвестиции в строительство двух карьеров и обогатительной фабрики должны были составить более 60 млрд руб.

Как отмечал в декабре 2023 годагубернатор Мурманской области Андрей Чибис,проект был направлен на европейских потребителей. Ситуация изменилась и сейчас компания занимается работой над определением потребителей в Азии, поэтому финальные сроки запуска будут сформулированы позже.