Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Поможет ли услуга трейд-ин при покупке новой квартиры?

Алексей Стригин (СЗФО)

Все больше застройщиков предлагают своим клиентам трейд-ин квартир. В наступившем году на фоне изменения условий ипотечных программ услуга может получить дальнейшее развитие, уверены эксперты. Конечно, если для этого сложатся определенные рыночные условия.

Напомним, что трейд-ин - это своеобразный обмен старой квартиры на новую. При оформлении сделки заключается два договора, один - на продажу старого жилья, второй - на предоставление нового жилья с доплатой. Схема кажется привлекательной, но дьявол, как обычно, кроется в деталях.

- В чистом виде такой услуги на рынке сейчас не существует. Многие строительные компании предлагают трейд-ин, но по факту просто помогают в продаже старой квартиры с фиксацией цены на новое жилье. Застройщики сами не выкупают недвижимость, потому что у них было много других инструментов для реализации жилья. И эти инструменты значительно дешевле, чем трейд-ин, - комментирует Андрей Иванов, директор агентства недвижимости "ЭТАЖИ" в Ростове-на-Дону.

Фактически речь идет о существовании на рынке двух моделей трейд-ин. Первая - предлагающая поставить скорость выкупа и значительно потерять в деньгах, вторая - классическая и медленная, предполагающая продажу старой квартиры через риелторов, поясняет Петр Манько, член Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Вторая модель в условиях нестабильного непредсказуемого рынка, каковым является сегодня рынок недвижимости, часто отпугивает покупателей. Как вариант интересантам проще реализовать квартиру аукционным методом, он позволяет продать жилье по максимальной цене и в кратчайшие сроки, советует Максим Юсов, руководитель агентства недвижимости Maxima.

Кроме того, эксперты предлагают не забывать и о других существенных недостатках услуги. Прежде всего этого нарастающий разрыв между ценами первичного и вторичного рынков (достигший уже 20-30 процентов). Второй, и не менее существенный, изъян связан с ограниченным предложением таких вариантов только частью новостроек. Как правило, это не самые популярные проекты с инфраструктурными проблемами, поясняет Александр Цыганов, заведующий кафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при Правительстве России. Другими словами, у застройщиков нет необходимости в дополнительном стимулировании покупателей в случае продажи "хитовых" объектов - они и без того продаются.

Кроме того, абы какое жилье застройщики во взаимозачет не возьмут, они тоже оценивают ликвидность объекта, напоминает эксперт Елена Гордашникова.

- Стоп-лист у всех разный, но, как правило, не подойдут низколиквидные квартиры в старых домах (изношенность больше 40 процентов), недвижимость в районах без развитой инфраструктуры, рядом с транспортными магистралями или с видом на промзону, загородная недвижимость. Отдельные девелоперы неохотно берут квартиры, купленные на маткапитал. Словом, искать трейд-ин-покупателя на "бабушкину" квартиру продавцу так же сложно, как и без трейд-ин, - комментирует Ирина Андриевская, директор по контенту и аналитике финансового маркетплейса "Выберу.ру".

Отсюда вытекает следующая проблема: велик риск, что "старая" квартира в итоге не будет продана, а сделку трейд-ин продавец развернет. При этом для бронирования квартиры (на время продажи старой) придется внести аванс со всеми вытекающими последствиями.

- Кроме того, у девелопера или у агентств недвижимости, с которыми он сотрудничает, как правило, есть комиссии за сделку. В случае когда покупатель "старой" квартиры сам застройщик, придется заплатить ему. Или риелтору, который находит покупателя на квартиру, если ее не берет в зачет девелопер, - дополняет Андриевская.

При наличии выгодных предложений для продавцов трейд-ин может оживить рынок

Однако сегодня, когда ипотека стала менее доступной из-за ограничений и высоких ставок, все альтернативные решения от застройщиков могут стать более востребованы потребителями. Если покупателю срочно нужно что-то сделать со своими жилищными условиями, подойдут любые средства.

- В перспективе трейд-ин может оживить вторичный рынок, но только при наличии гибких и выгодных предложений для продавцов. Важно учесть риски, с которыми могут столкнуться участники сделки. Например, задержку ввода новостройки в эксплуатацию на фоне уже проданной старой квартиры, которая была единственным жильем, - резюмирует Татьяна Бунегина, основатель инвестиционного агентства недвижимости Bestate.

Возможно, благоприятные условия для трейд-ин сложатся уже в этом году. Здесь стоит напомнить, что почти 45 процентов новых автомобилей продается в России именно по схеме взаимозачетов.

Кстати

Сразу оговоримся: чтобы услуга трейд-ин развивалась, для нее необходимы рыночные условия крупных городов, поясняет Евгений Кривотулов, основатель компании "ЛЕТО Недвижимость". В крупных городах рынок вторичного жилья сформирован и представлен разнообразными объектами, да и самими застройщиками, которые за счет диверсификации своей деятельности могут позволить дать отсрочку платежа дольщику, ожидая продажи находящейся в его собственности квартиры. Для других населенных пунктов, где сдача каждого нового дома - праздник, с развитием трейд-ин в недвижимости придется подождать.

Ретейл все чаще отдает предпочтение собственным торговым маркам

Денис Гонтарь (СЗФО)

Ретейлеры Северо-Западного федерального округа активно развивают собственные торговые марки (СТМ). Только за минувший 2023 год их товарооборот в регионах вырос, по данным крупных розничных сетей, почти на восемь процентов. Бизнес к ситуации относится весьма настороженно. По мнению производителей, растущая популярность СТМ может привести к монополии ретейла и ценовой диктатуре.

Для начала стоит разобраться, чем в принципе является собственная торговая марка. На практике это может быть любая продукция, которая выпускается эксклюзивно для конкретного магазина под его собственным брендом либо под маркой партнерской компании. Эту систему отечественные торговые сети позаимствовали у западных коллег. Достаточно вспомнить немецкие Lidl, Aldi или польскую Biedronka. Весь ассортимент в указанных магазинах заполнен товарами собственных СТМ, что позволяет им выступать дискаунтерами и удерживать низкие цены.

- Здесь стоит сделать оговорку: продукт покупателю предоставляет не производитель под своим фирменным логотипом, а торговая сеть, дистрибьютор или индивидуальный предприниматель под брендом владельца. С юридической точки зрения изготовитель продукции в таком случае не несет ответственности за качество товара, поскольку он ему не принадлежит, - прокомментировал руководитель калининградского юридического бюро Антон Цепин.

К слову, о качестве. Здесь тоже существуют свои подводные камни. По сути, у системы СТМ есть два пути развития. Чаще всего ретейлеры просто копируют рецептуру популярных брендов, чтобы сделать собственные торговые марки более конкурентоспособными. Технологам на производство спускают соответствующее задание, но при этом просят при схожем вкусе сократить затраты на выпуск продукции. При таком подходе рассчитывать на высокое качество продукта не следует.

- Идеальный вариант - это когда торговая сеть полностью разрабатывает свою рецептуру и состав продуктов. Но для этого нужен хороший штат специалистов, которые непосредственно занимаются данным направлением, - рассказал главный технолог одного из пищевых производств Псковской области Вадим Гришин. - Однако это непросто, поскольку все разработки нужно обязательно адаптировать под конкретное производство. Причем мы говорим не столько про его наличие, сколько про конкурентоспособность готовой продукции. По возможности товар СТМ должен быть дешевле, чем закуп аналогичной продукции у производителей. В противном случае для ретейлеров это не выглядит выгодной историей.

Что такие бренды дают обычному потребителю? Прежде всего - экономию. По сравнению с популярными марками товары СТМ находятся в среднеценовом сегменте. Ведь изготовитель в данном случае не тратит деньги на маркетинг, поэтому стоимость закупа для ретейлеров значительно ниже.

- Издержки на рекламу иногда доходят до 50 процентов стоимости продукта. Естественно, эти расходы включают в его конечную стоимость. Собственные торговые марки позволяют сократить затраты на продвижение, - подчеркнул финансовый аналитик из Калининграда Артур Давыдов.

После того как покупатель привыкнет к новому ассортименту на полках магазинов, ретейлеры начинают наращивать объем продукции СТМ и постепенно вытесняют популярные брендовые товары. Это как раз и беспокоит региональный бизнес.

- Мы уже наблюдаем тенденцию, когда в крупных федеральных торговых сетях более половины всего ассортимента составляет продукция собственных торговых марок. За последние два-три года обороты только выросли, - отметил председатель совета директоров крупного рыбоперерабатывающего завода Сергей Лютаревич. - Нас беспокоит, что ретейлеры вскоре смогут навязывать производителям свою ценовую политику. Например, на нашу оригинальную продукцию ставят наценку больше 80 процентов, в то время как на товары СМТ, которые мы же и изготавливаем по их заказу, - уже 50 процентов. Такой подход может привести к резкому снижению рентабельности.

Представители торговых сетей тем временем возразили, что продукция под собственными торговыми марками стандартизирована. При этом качество продуктов не зависит от брендов.

- Вся "молочка" полностью соответствует техническому регламенту и друг от друга практически не отличается. Главное преимущество в том, что когда магазины заказывают товар для СТМ, то они могут выбирать среди изготовителей те компании, которые выпустят продукт необходимого качества по оптимальной цене. В итоге ретейлер не платит за бренд, что позволяет ему снизить цену при аналогичном качестве, - рассказал заместитель генерального директора калининградской торговой сети Алексей Елаев.

При этом эксперт согласился, что при дальнейшем развитии собственных торговых марок конкурирующие с ними бренды могут исчезнуть с полок магазинов. Сегодня это глобальная тенденция не только на российских, но и на мировых рынках.

Бизнес тем временем предлагает найти золотую середину и сохранить на прилавках оригинальные бренды, многие из которых стали визитными карточками регионов.

Литва подняла расценки на железнодорожный транзит для Калининграда

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Новый год начался для самого западного региона страны с неприятной новости: с 1 января прибалтийские соседи подняли тарифы на услуги своего железнодорожного оператора. В результате стоимость транзитных грузоперевозок для Калининградской области увеличилась сразу на 61 процент на отдельные виды товаров. Жители региона готовятся к очередному скачку цен. Власти видят решение проблемы в максимальной контейнеризации грузов.

Что интересно, ставки для внутренних железнодорожных перевозок прибалты подняли лишь на пять-десять процентов. Доставка контейнеров в страны Евросоюза подорожала на 13 процентов. А вот калининградское и белорусское направления пострадали больше всего.

- Мы заранее объявили тарифы за пользование общей железнодорожной инфраструктурой. Кроме того, в целом увеличился объем администрирования грузоперевозок. По этим причинам самые высокие ставки останутся для товаров, перевозимых между Литвой, Россией и Белоруссией. Тарифы на грузы, перевозимые между странами, не входящими в ЕС, изменятся на 46-62 процента, - прокомментировал железнодорожный оператор Литвы LTG Cargo.

На практике это означает, что доставка одного контейнера по железной дороге с основной территории России в Калининградскую область подорожает в среднем на 20 тысяч рублей. Для бизнеса это серьезные издержки, особенно если речь идет о крупных партиях товаров.

История с квотами уже негативно повлияла на объемы грузоперевозок. Так, к концу 2023 года погрузка на Калининградской железной дороге составила 1,7 миллиона тонн, что более чем на 20 процентов меньше аналогичных показателей 2022-го. С учетом новых реалий эти цифры могут опуститься еще ниже. Сокращение объемов, в свою очередь, прямо повлияет на количество литовских квот для российского эксклава.

Впрочем, несмотря на трудности, региональный бизнес не унывает и пытается найти выход из сложившейся ситуации. Логисты убеждены, что нужно любыми способами сохранять высокие объемы железнодорожных перевозок. Для этого необходимо пересмотреть саму структуру товаропотоков.

- Действительно, зафиксирован рост цен на контейнерную перевозку более чем на 60 процентов. В абсолютных цифрах это 20 тысяч рублей за одну единицу. Владельцы сухих грузов, которые не попали под санкции, должны более активно пользоваться железнодорожными перевозками, а не стоять в очередях на паромы, - подчеркнул директор по логистике и развитию крупной компании-перевозчика Виктор Фоминский. - Важна сама структура грузоперевозок. Так, товары, требующие соблюдения температурного режима, мы доставляем в рефрижераторах. Если для грузов, напротив, необходимо тепло, то доступны широкопаллетные контейнеры с утеплением.

Решить проблему, по словам экспертов, поможет специальный контрейлерный поезд. Таким составом можно одновременно отправить до 70 транспортных средств. Следует он до московской станции Белый Раст. Еще одним перспективным направлением с точки зрения грузоперевозок является белорусская станция Могилев-2.

С такой позицией согласились и в правительстве Калининградской области. Власти убеждены, что решить транзитную проблему российского эксклава можно не только посредством увеличения морских судов, но и через максимальную контейнеризацию грузов и уже упомянутые контрейлерные перевозки.

- Существующий контейнерный поезд ходит один раз в пять дней. Нашим производителям хотелось бы увеличить частоту рейсов, но сделать это пока не позволяет грузовая база. Контрейлерные платформы тем временем можно добавить к не полностью сформированному контейнерному составу, и проблема будет решена, - отметил заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов. - Любой дополнительный вид перевозок, который может убрать с сухопутных границ часть автомобильного транспорта, пойдет в зачет всем перевозчикам. Мы понимаем, как это сделать, и готовы оказать соответствующую поддержку. Такой дополнительный вариант транспортной перевозки обязательно запустим.

Пока же региональному бизнесу дали четкую установку: все, что возможно везти сушей, необходимо переключать на железную дорогу. В противном случае литовская система квотирования сыграет против региона. Официально объемы лимита еще не озвучили, однако руководство Калининградской железной дороги ожидает их на уровне 2,09 миллиона тонн. Это уже на 350 тысяч тонн меньше, чем в прошлом году. Дальнейшего снижения допускать нельзя.

Впрочем, о морской составляющей тоже не забывают. Крупная федеральная логистическая компания планирует в середине 2024 года поставить на линию Санкт-Петербург - Калининград специальное судно "Инженер Вешняков" для перевозки автомобилей и железнодорожных вагонов. Оно подстрахует фирмы, доставляющие грузы фурами и поездами, на случай непредвиденных обстоятельств на российско-литовской границе. Сейчас теплоход модернизируют под нужды региона, после чего сразу направят на регулярную морскую линию.

Прямая речь

Феликс Лапин, председатель Калининградской торгово-промышленной палаты:

- Мы разделяем позицию всех организаций, которые пытаются администрировать сухопутные грузоперевозки. В современных условиях подавляющее большинство товаров, не попавших в санкционные списки, должно ехать землей. Иначе мы потеряем квоты. Со своей стороны мы готовы обратиться в Минэкономразвития России, ФАС и РЖД с просьбой снизить тарифы на доставку рефконтейнеров.

Регионы СЗФО расширяют карту перелетов по стране

Татьяна Сухановская (Архангельская область),Денис Гонтарь (Калининградская область)

Северо-Запад России станет доступнее - в наступившем году регионы СЗФО расширяют карту перелетов, прокладывая воздушные пути на новые территории страны. Увеличится и количество "дешевых" рейсов: всего в программе Росавиации по субсидированию полетов в этом году появится 49 новых маршрутов, а в Северо-Западном федеральном округе такие рейсы будут выполняться из 11 аэропортов.

Существенный вклад в новую маршрутную сеть внесет Архангельск. Сейчас прямыми рейсами из столицы Поморья можно вылететь в семь городов России: Москву, Санкт-Петербург, Нарьян-Мар, Калининград, Мурманск, Череповец и Сочи. По словам заместителя министра транспорта Архангельской области Юрия Попова, планируется также организовать вылеты из столицы Поморья еще в три города России: в Минеральные Воды, Новосибирск и Нижний Новгород, а также за рубеж - в Минск. Тем временем авиакомпании уже открыли продажу билетов на регулярные рейсы летнего расписания, которое вступает в силу с 31 марта.

Для региона это большое событие, так как в прошлом году главная воздушная гавань Поморья, Международный аэропорт Архангельск имени Ф. А. Абрамова, была закрыта на семь долгих месяцев, включая горячую отпускную пору. Рейсы приходилось выполнять самолетами малой вместимости из архангельского аэропорта Васьково, часть прямых направлений стала недоступна, а цены на авиабилеты взлетели. Как уже рассказывала "РГ", временный перерыв в работе авиагавани даже инфляцию подстегнул.

В декабре после реконструкции, прошедшей в рамках федерального комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ, аэропорт снова начал отправлять самолеты. Как рассказали власти региона, теперь авиагавань соответствует международным стандартам и может принимать среднемагистральные воздушные суда любого класса. Здесь реконструировали взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки, светосигнальную систему, инженерные коммуникации. Одним словом, посадка в Архангельске стала гораздо мягче.

- Когда шасси касаются земли, больше не чувствуешь всем телом, как раньше, каждый шов на взлетной полосе, - признался "Российской газете" пассажир петербургского рейса Евгений Едемский.

Отметим, что часть рейсов из Архангельска, по данным Росавиации, в 2024 году субсидируется - к ним относятся полеты в Нарьян-Мар, Котлас, Сыктывкар, Екатеринбург. Купить дешевые билеты могут льготные категории граждан - согласно постановлению правительства РФ, это пенсионеры, молодежь до 23 лет, многодетные семьи, люди с ограниченными возможностями.

Отметим, что тарифы по субсидируемым рейсам на 2024 год авиакомпании начали озвучивать в декабре. В прошлом году такие авиабилеты на маршруте Нарьян-Мар - Архангельск - Нарьян-Мар продавались по 3900 рублей - в стоимость входил также провоз багажа и ручной клади. В этом году, как рассказали в администрации НАО, цена билета по субсидированному тарифу будет фиксированной, но не более 5238 рублей с багажом.

Как правило, места в самолетах по льготной программе приобретаются заранее - за полгода до вылета. Неудивительно: если билет Нарьян-Мар - Архангельск - Нарьян-Мар взять на конец января по обычной цене, то заплатить придется около 14-15 тысяч рублей. Подобная ситуация и с другими рейсами, стоимость билетов на которые компенсируется из бюджета. Неудивительно, что с декабря прошлого года северяне в буквальном смысле слова стерегли сайты авиакомпаний в ожидании объявлений о субсидируемых перевозках - как только они появлялись, билеты раскупались со скоростью реактивного самолета по принципу "кто успел".

Отметим, что в 2024 году в НАО сохранится субсидируемая программа в восемь городов России - в стоимость всех таких авиабилетов включен багаж. В маршрутную сеть полетов по компенсируемым из бюджета тарифам вошли рейсы из Нарьян-Мара в Санкт-Петербург, Казань и Киров - три раза в неделю, в город Жуковский - четыре раза, в Архангельск, Сыктывкар и Уфу - два. А вот Екатеринбург из этого списка исключили, заменив его на Пермь - по словам представителей власти НАО, аэропорт Перми имеет статус международного и является крупным транспортным узлом, более удобным для перелетов по территории России и за рубеж.

Тем временем 5 января аэропорт Екатеринбурга уже запустил субсидированные рейсы в Архангельск - средства на льготные билеты выделены из бюджета Свердловской области. Субсидированные перелеты из Екатеринбурга в Петрозаводск и Сыктывкар будут компенсироваться из бюджетов принимающих регионов, а также федеральной казны.

А вот российский эксклав - Калининградская область - вновь побил туристические авиарекорды: по данным туроператоров, регион стал самым популярным направлением для проведения зимних каникул с вылетом из Москвы. В результате авиаперевозчики добавили на калининградское направление 44 дополнительных рейса из столицы и еще 23 - из Санкт-Петербурга.

В канун Нового года стоимость билетов доходила до 21 тысячи рублей в один конец. После 5 января их стоимость снизилась до шести-семи тысяч рублей без багажа.

Тарифы по субсидируемым рейсам на 2024 год уже известны

Впрочем, авиаперевозчики не ограничились лишь столичными направлениями. Воздушное сообщение с самым западным регионом страны сегодня активно расширяется, в том числе и за счет субсидирования билетов для льготников. Так, например, с 20 января прямые рейсы из Калининграда запустят в Челябинск. Об этом уже официально сообщили в аэропорту Храброво. Полеты будут выполнять один раз в неделю. Однако перевозчик отметил, что в расписании возможны изменения.

На зиму открыли также прямое сообщение между Калининградом и Мурманском. Улететь из самого западного региона страны теперь можно и в Архангельск. Последнее направление планируют сделать круглогодичным.

Всего напрямую из Калининградской области сегодня можно улететь в 19 городов. Помимо уже указанных Москвы, Санкт-Петербурга, Мурманска и Архангельска, это Екатеринбург, Иваново, Казань, Петрозаводск, Новосибирск, Минеральные Воды, Пермь, Самара и другие. За границу из Храброво можно улететь в Анталью и Минск.

Общественная экологическая экспертиза оказалась под угрозой

Елена Есина (член экспертного совета при комитете по экологии Государственной Думы)

Институт общественных экологических экспертов, отстаивающий права населения на благополучную среду, сам оказался под угрозой. А все благодаря законодательной новации - ФЗ "О внесении изменений в ФЗ "Об экологической экспертизе" от 25 декабря 2023 года.

Как утверждается в пояснительной записке к закону, процедуру проведения общественной экологической экспертизы оптимизировали. То есть в закон внесены поправки, касающиеся оптимизации процедуры ее проведения - исключительно в целях повышения ее эффективности. На первый взгляд, отлично звучит.

Но что на деле? Из круга лиц, которые могут инициировать экспертизу и проводить ее, исключены иноагенты, граждане, признанные недееспособными, и еще ряд категорий. Здесь все понятно.

Самое главное, по мнению авторов закона: предусматривается аттестация экспертов, проводящих общественные экологические экспертизы, а также создание и ведение реестров аттестованных экспертов (с нарушением при этом ФЗ "О персональных данных"). Аттестацию будет проводить Росприроднадзор, а устанавливать порядок проведения аттестации и ведение реестра - Минприроды.

Закон вступает в силу с 1 сентября 2024 года, за исключением положений, для которых установлены другие сроки введения.

Итак, общественные эксперты должны проходить аттестацию. "Ну и что?" - спросит человек, не разбирающийся в данном вопросе. На самом деле такое положение грозит уничтожить сам институт общественной экологической экспертизы. Есть несколько причин, почему нельзя аттестовывать в Росприроднадзоре. Во-первых, там работают специалисты, которые могут и не иметь достаточных знаний и опыта в области экологии, что может привести к неправильной оценке экологических проектов. Во-вторых, аттестация может быть подвержена коррупции, что приведет к вынесению экспертами решений в интересах определенных компаний или лиц, а не в интересах сохранения природы. Надеемся, что такого не произойдет, но резонансные дела о коррупции в различных сферах всплывают периодически. Кроме того, эксперты, прошедшие аттестацию, могут быть зависимыми от органа, его проводящего, что уже исключает независимое мнение.

Идем далее: аттестация экспертов при таких условиях может быть основана на ограниченной информации, что приведет к неполному пониманию экопроблем и рисков.

Понятно, что нужна объективная экологическая экспертиза, которая проводилась бы независимыми и объективными специалистами. Но с аттестацией в Росприроднадзоре - точно ли она будет?

Представьте, что общественным экспертом является академик РАН, доктор наук (и таких - много). И что, он пойдет на аттестацию в Росприроднадзор к какой-то девочке-сотруднице (или группе сотрудников), у которых зачастую нет профильного образования? Захочет ли он доказывать непрофессионалу сложные вещи, в которых разбирается только специалист высокого класса?

В итоге: общественная экоэкспертиза под угрозой, а население с вводом в действие нового порядка теряет последний инструмент отстаивания своих прав. А ведь статья 42 Конституции РФ декларирует право каждого из нас на благополучную природную среду, достоверную информацию о ее состоянии и возмещении ущерба, причиненного экологическими правонарушениями.

В Мурманске откроется Арктический медцентр для обслуживания Севморпути

Алексей Михайлов (Мурманская область)

В Мурманске откроется Арктический центр оказания медицинских услуг для обслуживания Северного морского пути. Организовать его предполагается на базе Мурманского многопрофильного центра (ММЦ) имени Пирогова ФМБА России. В создании научной базы и разработке методических рекомендаций центра участвуют Мурманский арктический университет и Северо-Западный государственный медицинский университет.

По словам директора ММЦ Олега Минина, сейчас "Пироговка" имеет в Певеке, Сабетте, Тикси и Диксоне четыре земельных участка, где предполагается построить амбулатории и другие медицинские учреждения. Без лечения заболевшие моряки Севморпути не остаются и сейчас. На всех атомных ледоколах, ведущих транспортные суда по трассам СМП, есть медицинские блоки, где врачи ММЦ лечат членов экипажей атомоходов и "подопечных" судов. В 2023 году для медблоков были приобретены прикроватные мониторы, мобильные УЗИ-аппараты, цифровой портативный рентгенологический аппарат, аппарат ингаляционного наркоза, лабораторное оборудование, дефибрилляторы, кислородные концентраторы и другое оборудование.

При необходимости моряков эвакуируют в крупные медицинские центры ФМБА. Но проблема в том, что очень сложно найти медиков, которые готовы уходить в море на полгода и больше. Создание стационаров на берегу позволит привлекать необходимых врачей к работе вахтовым методом.

Медицинское обслуживание в Арктике - особая и трудная работа, которая радикально отличается от работы медиков в регионах с мягким климатом. Даже мытье рук здесь может представлять проблему. Участники полярных экспедиций рассказывают, что для приготовления ведра воды требуется растопить шесть-восемь ведер снега, поскольку другого источника воды зимой чаще всего просто нет. При серьезном недуге или травме ключевой вопрос спасения человека - его своевременная эвакуация.

Но, как отмечают в Центре корпоративной медицины, зачастую оперативно доставить больного с борта судна в медицинское учреждение на берегу просто невозможно. Многие транспортные суда не имеют на борту площадки, позволяющей посадить на нее вертолет, а вертолетчики, в свою очередь, не имеют лицензии на право посадки на борт такого судна - воздушное судно может забрать больного только с берега. Поэтому для эвакуации больных на берег летом приходится использовать буксиры и катера, а зимой для этого нужен ледокол.

Территориальный принцип, по которому построена медпомощь в России, не всегда годится для Арктики. Напомним, предприятия отчисляют деньги в Фонд обязательного медицинского страхования, который за счет этих сборов финансирует медицинские учреждения, обслуживающие прикрепленных к ним граждан. Если в поселке на берегу Северного Ледовитого океана есть постоянное население, то будет и медпомощь. Но если его нет или его численность очень мала, то людям придется ездить лечиться за сотни километров - туда, где есть постоянная больница или амбулатория. И вахтовики постоянным населением считаться не могут, поэтому бизнесу приходится либо искать медицинского подрядчика, либо самому создавать врачебное подразделение, что увеличивает и без того немаленькую финансовую нагрузку. Когда создавался закон об обязательном медицинском страховании, о таких формах производства не подумали.

Стационары на берегу позволят привлечь нужных врачей к работе вахтовым методом

Оставляет желать много лучшего и информационное обеспечение такой работы. В структуре Минздрава существуют территориальные центры медицины катастроф, но бывают случаи, когда об их оснащении, персонале и работе известно мало. Например, сайт Территориального центра медицины катастроф ЯНАО в Салехарде не работает совсем. Иными словами, создать целостную и эффективную систему оказания медицинской помощи в высоких широтах еще только предстоит.

Кстати

Как сообщили в "Атомфлоте", сегодня атомного ледокольного флота входят: головной универсальный атомный ледокол "Арктика", первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь", второй серийный универсальный атомный ледокол "Урал" мощностью 81,5 тысяч лошадиных сил, два атомных ледокола мощностью 75 тысяч лошадиных сил ("Ямал", "50 лет Победы"), два ледокола мощностью около 50 тысяч лошадиных сил ("Таймыр", "Вайгач"), а также атомный контейнеровоз "Севморпуть" мощностью 40 тысяч лошадиных сил.

Производители биотоплива в СЗФО ищут новые рынки сбыта

Алексей Михайлов (Мурманская область)

Российские производители пеллет заявили о планах переориентироваться на рынки Китая и Монголии. Об этом корреспонденту "РГ" сообщил исполнительный директор ассоциации "Русский Пеллетный Союз" Владимир Мамматов.

Количество российских заводов, производящих топливные гранулы, за последние два года сократилось приблизительно на 20 процентов. Если в 2021 году в отрасли действовали около 275 заводов, то сегодня их насчитывается 200-220. Спрос на их продукцию на внутреннем рынке страны остается низким: в 2021 году потребление этого вида топлива в России составило примерно 700 тысяч тонн и на конец 2023 года возросло лишь до 800 тысяч тонн. При этом два года назад в России было произведено более трех миллионов тонн топливных гранул, которые поставлялись преимущественно на рынки Евросоюза.

В первую очередь в качестве альтернативного рынка древесного биотоплива рассматривается Китай, который потребляет в год свыше 30 миллионов тонн топливных гранул древесного и агропромышленного происхождения. На данный момент поставки импортных гранул в Китай запрещены. Кроме того, объемов их производства внутри страны недостаточно, утверждают некоторые российские эксперты. Есть все основания полагать, что растущий китайский рынок в ближайшей перспективе способен потреблять ежегодно более одного миллиона тонн российских древесных пеллет, считает Владимир Мамматов. Российские лесопромышленники обратились к правительству КНР с предложением снять ограничения на импорт пеллет. Сейчас этот вопрос рассматривается китайскими властями.

Аналогичное предложение было направлено Монголии, где становится все острее проблема загрязнения воздуха выбросами от сжигаемого угля. Особенно это касается столицы страны Улан-Батора, который ежегодно потребляет более полумиллиона тонн угольных брикетов. Замена их на древесные брикеты российского производства позволит снизить объем загрязняющих выбросов на 99 процентов, а древесная зола станет отличным удобрением для сельскохозяйственных земель. И здесь переговоры достигли успеха: еще в конце 2023 года монгольские власти подтвердили, что в отопительном сезоне 2024 года планируют приобрести 140 тысяч тонн российских топливных брикетов.

Но экспорт экспортом, а задача по повышению потребления биотоплива в России не теряет своей актуальности. Год назад президент страны дал поручение поддержать производителей древесного биотоплива и работающего на нем котельного оборудования. С этой целью из федерального бюджета были выделены 15 миллиардов рублей инфраструктурных кредитов, однако российские регионы подали заявки лишь на восемь миллиардов.

Напомним, наиболее перспективными в плане потребления "зеленого угля" считаются регионы СЗФО -Вологодская и Архангельская области, республики Коми и Карелия. Например, заводы в Коми потенциально способны производить 430 тысяч тонн гранул в год. Однако действующие в республике пеллетные котельные за девять месяцев 2023 года потребили только 57 тысяч тонн топлива. Чтобы потребность в топливных гранулах стала сопоставимой с уровнем их производства, необходимо переводить на биотопливо крупные котельные.

По словам Владимира Мамматова, основная проблема, мешающая расширять использование биотоплива, заключается в его цене. Сегодня тонна гранул в среднем стоит пять-шесть тысяч рублей. Каменный уголь и газ обходятся в разы дешевле, и зачастую покупатель на внутреннем рынке выбирает их. Особенно это касается администраций регионов и муниципалитетов, где любое повышение расходов на выработку тепла - крайне болезненная тема.

Ни для кого не секрет, что переоборудование котельной с мазута или угля на биотопливо требует многомиллионных расходов. Но следует учитывать, что современные котельные установки для сжигания древесного топлива имеют высокий КПД. При пересчете расхода на единицу мощности биотопливо вполне способно конкурировать с угольными и газовыми. Кроме того, пеллетные котельные безопаснее газовых, поскольку не грозят взрывом, и проще в обслуживании. Не стоит забывать и о том, что такой способ выработки тепла позволит решить давнюю экологическую проблему накопившихся древесных отходов в регионах с развитой лесопромышленностью.

Власти субъектов СЗФО активно выступают за то, чтобы производители биотоплива имели возможность получать субсидии на покупку оборудования. Как показывает опыт, основная составляющая расходов на производство гранул - это транспорт. Эту меру поддержки было бы желательно прописать в Федеральном законе "О северном завозе", что позволило бы облегчить поставку пеллет в северные регионы. Кстати, в одном из субъектов Северо-Запада эта мера уже воплощена в жизнь - в 2023 году там была увеличена субсидия на эти цели до 50 процентов понесенных затрат (но не более пяти миллионов рублей). Также там принимались заявки на возмещение половины расходов на приобретение сырья и материалов.

Еще одна мера, необходимая для роста внутреннего рынка древесных гранул, - популяризация их использования в домохозяйствах. Именно по этому пути шли в Евросоюзе, где домовладельцы, устанавливающие биотопливные котлы, могли получить субсидию едва ли не в половину их стоимости вместе с работой. Это позволило бы полностью реализовать потенциал российских заводов по производству биотоплива, которые способны ежегодно выпускать от шести до восьми миллионов тонн продукции.

В российском законодательстве появится глава "Лесные дороги"

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В России впервые появится четко регламентированное понятие "лесная дорога" - в конце прошлого года в Государственную думу РФ внесли законопроект, включающий новый пакет изменений в Лесной кодекс.

Он призван отрегулировать все, что касается строительства, содержания и эксплуатации лесных дорог. В перспективе это даст возможность сделать "зеленые" трассы частью лесной инфраструктуры России. Сейчас законопроект находится в стадии обсуждения.

На Севере страны грядущие изменения Лесного кодекса откроют новые "сосуды" для наполнения региональных бюджетов. И не только региональных: ведь основной "лесной" доход России приносят именно регионы Северо-Запада.

Главным источником "подзарядки" региональной казны сфера ЛПК остается и в Архангельской области: в общем "пироге" промышленного производства она занимает практически 40 процентов. Достаточно сказать, что бизнес Поморья берет сегодня в аренду около 20 миллионов гектаров лесных угодий. Причем лишь малая часть находится рядом с транспортными артериями региона - ради освоения большинства участков нужно строить специальные пути для заготовительной техники.

- Сегодня лесное законодательство России должным образом не регулирует эту сферу. Так, не определены права арендаторов лесных участков, занимающихся созданием и эксплуатацией лесных дорог. К тому же их строительство фактически невозможно за пределами арендуемых лесных участков, что ограничивает транспортировку древесины, - говорит глава комитета Архангельского областного собрания по лесопромышленному комплексу, сельскому хозяйству, природопользованию и экологии Александр Дятлов.

- У нас огромные лесные территории, это наше преимущество перед всеми странами мира. В зоне интенсивной заготовки дороги есть практически везде. Но в зонах перспективного освоения ощущается нехватка, - говорит директор Рослесинфорга Павел Чащин.

А Юрий Воробьев, возглавляющий сегодня Совет по вопросам развития лесного комплекса Совфеда РФ, считает, что "зеленых" дорог не хватает критически - те, что есть, не способны обеспечить необходимый для комплексного освоения лесов уровень дорожной протяженности и плотности. А ведь именно эти показатели напрямую определяют транспортную доступность лесных ресурсов.

По официальным данным, объем годовой потребности в лесном дорожном строительстве составляет сегодня более 9,3 тысячи километров - это касается только дорог сезонного действия. А постоянных нужно еще как минимум две тысячи километров. Отметим, что пока ежегодно сдается почти в два раза меньше - шесть тысяч лесных километров.

По мнению парламентариев, притормаживают развитие отрасли именно пробелы законодательства. Неслучайно представители власти и бизнеса в Архангельской и Вологодской областях, в Республике Коми многократно возвращались к этой теме на самых разных федеральных площадках, добиваясь, чтобы профильные структуры правительства РФ внесли необходимые изменения в Лесной кодекс.

Строить дороги по новым поправкам должны те, кто использует леса

Тема, кстати, была озвучена и на стратегическом для лесного бизнеса совещании по вопросам развития ЛПК России: напомним, оно прошло в Архангельской области 10 февраля 2023 года с участием главы государства. По его итогам Государственная дума должна была принять меры по совершенствованию правового регулирования создания лесных дорог. В результате в Лесном кодексе появится отдельная глава "Лесные дороги". Она вводит четкое определение "зеленых" транспортных артерий, распределяет их по видам и разграничивает по расположению.

Обязанность строить дороги новые поправки возлагают на тех, кто использует леса, причем для вывоза как древесины, так и других лесных ресурсов. А для создания, содержания и эксплуатации дорог предлагается допускать выборочные и сплошные рубки и деревьев, и кустарников.

- В настоящее время законопроект проходит обсуждение, собираются отзывы. И со стороны представителей ЛПК звучат положительные оценки, однако есть и предложения по дополнению и усовершенствованию законопроекта. В любом случае это долгожданный документ, в котором нуждается лесной комплекс, - подчеркнул Александр Дятлов.

До принятия поправок в Лесной кодекс, а также до вступления их в силу пройдет не менее года. Тем не менее с 1 января 2024-го самые дальние лесные арендаторы получают преференции: для них вводится меньший коэффициент ставок платы за использование угодий. Как рассказали "РГ" в Рослесинфорге, с 1 января по-новому определяется такса за заготовку древесины. Если раньше расстояние вывозки рассчитывалось от центра лесного квартала до ближайшего пункта погрузки и перевозки древесины по железной дороге, водным транспортом или сплавом, то в новой редакции расстояние будет учитываться или до погрузочного пункта, или до ближайшей автомобильной дороги федерального, регионального, межмуниципального или местного значения. Одним словом, преимущества при решении этого сложного транспортного уравнения получит бизнес, который заготавливает лес дальше от автодорог с твердым покрытием.

Кстати, то, что лесные дороги нужны только для уничтожения природных богатств, - всеобщее заблуждение. Именно эти пути используются сегодня для проведения лесовосстановительных и противопожарных работ. То есть они помогают не только увеличить объем заготовки, но и защитить тайгу: повысить уровень охраны и воспроизводства зеленого достояния России.

Первая в Европе публичная библиотека отмечает юбилей амбициозными проектами

Владимир Емельяненко

Сразу пять проектов - выставка к 80-летию снятия блокады Ленинграда "Неколебима, как Россия"; онлайн-проекты - "Свидетели подвига Ленинграда" и "Вахта памяти", тоже о блокаде; экспозиция "Открытая сокровищница: библиотека Кирилло-Белозерского монастыря в виртуальной среде" и выставка ко дню рождения великого Лермонтова - так Российская национальная библиотека (РНБ) в Санкт-Петербурге встречает свое 210-летие, отмечаемое 15 января.

Первая в Европе императорская публичная библиотека родилась под залпы победы России в Отечественной войне 1812 года - 15 января 1814 года. Ее могли открыть раньше, но помешал 1812 год. Теперь РНБ - глыба отечественной культуры. Она входит в пятерку самых крупных библиотек-книгохранилищ мира и остается хранилищем национальной памяти. В РНБ хранятся первое Евангелие на старославянском и русском языках, русская Лаврентьевская летопись 1377 года - самая древняя из сохраненных, а так же монографические и литературные шедевры мировой цивилизации - французские и европейские хроники, часть наследия древней персидской литературы.

- У нас сегодня сверка курса и часов - как строить будущее, - говорит врио генерального директора Российской национальной библиотеки Денис Цыпкин. - Наша цель - РНБ в онлайн-режиме должна быть доступна всей России. Именно этой цели служит электронный ресурс "Вся Россия", подготовленный к 210-летию РНБ. Он как делает доступными выставочные проекты, так и создает площадки, например, для историко-технологического исследования древнерусских документов библиотеки Кирилло-Белозерского монастыря.

Еще одна ценность для библиотечного дела РНБ - библиотека производит большую номенклатуру бумаги для обновления старых книг - виржированной бумаги, производимой по той технологии, которая была в старину, но теперь она долговечнее. Второе направление реставрации книг - производство высококачественных копий, если старые книги пришли в негодность. Третье направление - гелевая очистка книг ради сохранения их как памятников культуры. Этот еще один проект мобильной консервации библиотечных фондов - самый сложный и амбициозный. Он будет представлен в 2024 году в центре "Сириус" в Сочи ради того, чтобы реставрация книг по новым технологиям, разработанным в РНБ, стала доступной всем большим библиотекам-хранилищам.

- Электронный ресурс "Вся Россия", - делится заместитель генерального директора РНБ Станислав Голубцов, - один из ключевых для библиотеки. Это та работа, которую в 1850 году начал один из основателей библиотеки Модест Корф. Это проект "Россика" - сбор системной информации о России. Теперь "Россика" стала электронной, "Вся Россия" - библиотекой для всех регионов страны.

Именно такими по замыслу организаторов РНБ станут выставка "Неколебима, как Россия", онлайн-проекты "Свидетели подвига Ленинграда" и "Вахта памяти", посвященные 80-летию со дня снятия блокады Ленинграда. Даже сама история РНБ укоренена в блокаду. Ее великой логистической операцией по эвакуации фондов РНБ стало спасение книг-памятников, которые хотели захватить фашисты. Обо всем этом и повествует "Вся Россия".

СК РФ в Ленинградской области расследует дело про незаконную миграцию

Наталья Козлова

Следственный комитет РФ рассказал, что в его подразделении по Ленинградской области возбуждено и расследуется уголовное дело, которое обещает стать очень громким.

Пока в следственном ведомстве говорят, что изучают многогранную деятельность организатора и членов серьезной преступной группы, в состав которой вошли сотрудники правоохранительных органов и коммерческих организаций.

Ни одной фамилии в СК пока не называют, но объявили, что все эти граждане - в погонах и без - подозреваются в совершении преступления по статье 322.1 Уголовного кодекса РФ "Организация незаконной миграции организованной группой с использованием служебного положения".

По сведениям ведомства Александра Бастрыкина, началом их деятельности можно считать 2020 год. Именно тогда фигуранты расследования, как уверяют в Следственном комитете, "создали устойчивую преступную группу с четким распределением между ними обязанностей для совершения тяжких преступлений".

- Организатор преступной группы приискал должностных лиц правоохранительных органов и сотрудников коммерческих организаций, осуществляющих деятельность по предоставлению мест для временного проживания иностранных граждан, - объясняют в Следственном комитете.

И добавляют, что, действуя в соответствии с распределением ролей, работники коммерческих организаций наладили прием и выдачу иностранным гражданам из республик Центральной и Средней Азии документов, "содержащих заведомо ложные сведения".

Еще бизнесмены обязаны были находить помещения для массовой регистрации приезжих на территории и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области.

В свою очередь, сотрудники полиции - участники группы трудились не менее активно. Они, как подчеркивают в СКР, "используя служебное положение, создавали условия для получения патентов на трудоустройство без выезда за пределы Российской Федерации для создания видимости законности пребывания мигрантов на территории нашей страны".

В Следственном комитете успели подсчитать, что с января 2020 года по декабрь 2023 года фигуранты уголовного дела подыскали помещение на территории туристической деревни в Кингисеппском районе Ленинградской области. Именно там они и организовали массовую фиктивную постановку на миграционный учет иностранных граждан.

Подчеркнем, речь идет почти о десяти тысячах приезжих граждан.

- Следователями СУ СК России по Ленинградской области совместно с сотрудниками полиции при поддержке бойцов Росгвардии проведены обыски по местам службы подозреваемых сотрудников полиции, в офисах коммерческих организаций по месту оформления миграционных документов, а также по местам проживания всех фигурантов, - уточнили в СК.

На сегодняшний день задержаны сам организатор преступной группы, двое сотрудников полиции, а также двое сотрудников коммерческих организаций, которые в банде отвечали за предоставление мест для проживания иностранным гражданам.

Следователи готовят обвинение тем, кого они уже нашли, и документы в суд для избрания им меры пресечения.

Но фигурантов, как дали понять в СК, в деле будет больше, как и фактов нарушения нашего миграционного законодательства.

Собянин: Путепровод через пути МЦД-1 вблизи станции Бескудниково откроют в августе этого года

Любовь Проценко

Строительство еще одного путепровода на севере столицы - через пути МЦД-1 вблизи станции Бескудниково, который соединяет улицы 800-летия Москвы и Инженерную, близится к завершению. К такому выводу пришел мэр Москвы Сергей Собянин, осмотрев ход работ на этой стройке.

"Мы активно строим связку между Северным и Северо-Восточным округами Москвы, соединяем Ленинградку, скоростной диаметр, Коровинское, Дмитровское и Алтуфьевское шоссе. Связка очень важная, она разгрузит Третье транспортное кольцо, МКАД, и, конечно, соединит близлежащие районы, уберет перепробег машин от 30 до 40 минут", - рассказал журналистам глава города.

Помимо реконструкции улично-дорожной сети, отметил Собянин, главным звеном на этом участке является путепровод через пути МЦД-1: "Он сложный, проходит через несколько путей, но стройка близка к завершению. Надеюсь, что в августе она будет завершена".

Путепровод будет двухполосным, длиной 650 метров. Благодаря ему жители двух районов - Восточного Дегунино Северного округа и Алтуфьевского Северо-Восточного - смогут ездить в гости друг к другу тоже напрямую, без перепробегов. Прямое сообщение появится и между Ленинградским шоссе от Северного речного вокзала и улицей Широкой с выходом на Московский скоростной диаметр, Коровинское, Дмитровское и Алтуфьевское шоссе. Снизится нагрузка также на прилегающие магистрали. Удобнее станет выезд на МКАД, Череповецкую улицу и северо-Западную хорду. А для тех, кто предпочитает передвигаться на поездах МЦД-1, улучшится транспортная доступность станции Бескудниково.

В рамках проекта также реконструируют улицу Инженерную на участке от Бибиревской улицы до Путевого проезда, где на расстоянии почти километра появится по две-три полосы движения в каждую сторону. А на улицах 800-летия Октября, Керамическом и Путевом проездах появятся новые участки дорог общей протяженностью 3,2 километра. Всего в рамках этого проекта будет построено 6,9 километра улиц. Для удобства пешеходов возведут три перехода, из которых два подземных: возле НИКИ педиатрии и детской хирургии им. Академика Вельтищева, на улице Талдомской, 2 стр. 1 и в районе переселения улиц Бегичева и Инженерной, а также один надземный - в районе Талдомской улиц и Коровинского шоссе.

Напомним, в канун Нового года там же, на северо-востоке столицы в районе станции "Петровско-Разумовская", закончилась реконструкция Дмитровского путепровода через пути МЦД-3. Движение транспорта по нему в сторону области уже открылось. В первом квартале этого года мэр пообещал запустить и четвертую полосу. Так что движение на Дмитровке скоро будет полностью восстановлено.

Всего за последние годы столичные власти провели реконструкцию либо построили заново 22 автомобильных путепровода через железнодорожные пути, разрезавшие на части районы Москвы. Для того, чтобы улучшить связанность территорий столицы, в планах строителей построить еще 17 путепроводов за ближайшие пять лет.

Медики научились ускоренно лечить раны в холодном климате

Алексей Михайлов (Мурманск)

Ученые-медики разработали новый способ лечения глубоких ран, ожогов и обморожений в условиях Арктики. Технология будет востребована в условиях Крайнего Севера, где травмы заживают сложнее и болезненнее из-за сурового климата.

Разреженный воздух высоких широт приводит к тому, что травмы заживают здесь сложнее, после лечения остаются рубцы и шрамы. Выход нашли ученые Московского физико-технического института, которые предложили использовать для лечения "арктических" травм стволовые клетки, способные не только делиться, но и развиваться в другие типы. Кроме того, они выделяют питательные вещества, позволяющие поврежденным тканям быстрее восстанавливаться.

Новизна метода заключается в способе "сбора" стволовых клеток. Их выращивают в виде сфероидов - клеточных комплексов размером от 100 до 200 нанометров. Такая форма позволяет клеткам эффективнее развиваться в организме. Технология работает так. Сначала в сердцевине раны возникает зона некроза, однако ближе к ее краям остаются живые ткани. В первые сутки после получения травмы по периметру повреждения вводятся стволовые клетки, которые снижают воспаление и ускоряют восстановление. "Упакованные в объемные структуры, клетки высвобождают в три раза больше биологически активных веществ, что помогает тканям быстрее заживать. При этом уменьшается вероятность образования шрамов", - пояснила автор разработки, научный сотрудник Центра живых систем МФТИ Марина Волкова.

В петербургском метро появились первые дамы-машинисты

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Поезда петербургского метро будут водить первые десять представительниц прекрасного пола. Три из них получили допуски и уже работают. Девушек-машинистов можно встретить только на красной, Кировско-Выборгской линии. Специальных групп не предусмотрено. Учатся вместе с мужчинами. И - никаких поблажек.

- Страха, когда первый раз самостоятельно повела поезд с пассажирами, не было. Волнение - да, - рассказала "РГ" машинист Лидия Егорова. - Видишь в боковые зеркала огромный состав, понимаешь, что в час пик в него могут сесть и полторы тысячи людей и ты одна несешь ответственность за каждого из них. Я должна вовремя уехать со станции: расписание составлено вплоть до секунд.

Лидию в подземку привело... небо. Окончила авиационно-транспортный колледж, потом Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, 15 лет работала стюардессой.

- Пока летала, появилась мысль, что хочу быть пилотом. Я бывала в кабине, видела взлет и посадку - это завораживало. Хотелось самой управлять. Но стать пилотом не получилось. Год назад увидела объявление, что в машинисты метро набирают женщин. Подумала: может, это и есть мечта? Самолеты мне казались дельфинами в небе, здесь другая стихия - земля. Но смысл тот же. И я пошла, - поясняет Лидия.

Вообще-то в петербургском метро когда-то водили поезда и женщины. Женскую локомотивную бригаду набрали в 1955 году, в год открытия метро города Ленина. Но эта практика быстро закончилась. Новый виток произошел в 2021 году, когда профессия машиниста поезда была официально исключена из перечня вредных для здоровья. И - дамы получили шанс.

Отбор жесткий. Прежде всего по здоровью (наличие отличного зрения обязательно). Затем идет психологическое тестирование, само обучение, практика, допуск до "маневров" (это когда уже самостоятельно перегоняешь поезда на конечных станциях), и только потом после сдачи нормативов допуск к работе с пассажирами.

- Вначале промелькнула мысль, что, возможно, будет неуютно от темноты, замкнутого пространства тоннеля. Но впервые оказавшись в кабине, не смогла сдержать эмоций, когда увидела свет в конце тоннеля. Поезд приближался к станции, и я стала от восторга хлопать в ладоши. Машинист посмотрел на меня удивленно: "Впервые вижу такую реакцию". Но это были неподдельные эмоции! - вспоминает Лидия.

Хоть и стала водить поезда она недавно, у нее появился любимый перегон - между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества".

- Очень узкий тоннель, своды практически впритык к составу. Кажется, что ты на скорости влетаешь в эту конструкцию. Мгновение - и ты уже в ней, настолько четко вымерены ее габариты. Первый раз - ой, как на захватывающей дух карусели. Потом привыкаешь - и уже очень ждешь этот участок, - улыбается она.

Аркадий Давыдов, машинист метро с 20-летним стажем:

- Сразу развею миф, что женщин стали набирать из-за большой нехватки персонала. Это не так, но мы действительно постоянно набираем машинистов: метрополитен развивается. Но что такое десять дам на полторы тысячи мужчин? Женщинам очень сложно оказаться среди обучающихся из-за жестких требований к состоянию здоровья. Мужчины вполне нормально относятся к дамам коллегам: у нас вообще дружный коллектив и девушки - его украшение. Что касается предыдущих профессий женщин-машинистов, то они абсолютно разные. Есть у нас инженеры, воспитатель детского сада, даже следователь.

Новый законопроект позволит отбирать животных у жестоких владельцев

Елена Мационг

По всей стране разошлось видео, как в Кургане уставший олень, едва стоящий на ногах, отказывается везти повозку с детьми. Хозяева силой тянут упирающееся животное за рога, и их не останавливает возмущение окружающих. Еще один резонансный случай: в Челябинской области владельцы передвижного цирка-шапито держали львят в 40-градусные морозы в железных вагончиках...

Все эти нашумевшие случаи произошли только за последние дни. Новый закон, который сейчас разрабатывают в Госдуме, позволит немедленно забирать у хозяев-мучителей животных, которых они используют в коммерческих целях.

Речь прежде всего об аниматорах, зарабатывающих на животных на улицах и набережных. Об этом "РГ" рассказал первый зампредседателя Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Владимир Бурматов. Кроме того, закон позволит конфисковывать животных у треш-стримеров, снимающих издевательства над ними на видео и выкладывающих ролики в Сеть.

"Сегодня законом уже предусмотрены меры за жестокое обращение с животными. За это следует ответственность, вплоть до уголовной. Часто ведь животных при коммерческом использовании намеренно калечат, чтобы они не могли убежать, были покладистыми. Есть и административная ответственность в виде штрафов. Когда, например, животных используют в лютый мороз или, напротив, держат часами на солнцепеке. Но сегодня существует целая проблема немедленно изъять животных у живодеров, даже когда уже идут следственные действия, - говорит Владимир Бурматов. - На это и направлен проект закона о конфискации животных у жестоких хозяев. На первом этапе речь идет прежде всего о диких животных - львах, медведях, тиграх".

К слову, как показала проверка в Кургане, олень, который целыми днями работал на владельцев, жил, в общем-то, в приемлемых условиях. Кроме того, хозяева предъявили лицензии и ветеринарные свидетельства. А упорство животного объяснили тем, что "олень еще молодой и не хочет возить клиентов". То есть по форме все правильно, ну а по сути - издевательство. Почему животное эксплуатируют в коммерческих целях против его воли?

Об отмене такого досуга заговорили после несчастного случая на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге, произошедшего чуть больше года назад, когда мужчина сел верхом на коня, запряженного в карету. Животное испугалось и сбросило наездника, растоптав людей вокруг. Тогда пострадали три человека, двое из них дети. Впрочем, лошади в центре Питера уже вскоре были замечены снова. "Власти любого региона могут прекратить подобную вольницу в любой момент. Причем для этого даже не нужно издавать новые законы, - отмечает Владимир Бурматов. - Достаточно просто не давать этим предпринимателям разрешение на коммерческую деятельность".

Эксплуатация животных не красит наши города. И давно должна быть прекращена. А пока в самом центре Санкт-Петербурга катают людей на лошадях, у них ненормированный рабочий день. И уже было несколько случаев, когда коней, запряженных в кареты, просто несло по улицам куда глаза глядят.

Исходя из проекта закона, конфискованных животных будут размещать в реабилитационных центрах. Тех, кого можно адаптировать к условиям дикой природы, отпустят на волю. Заниматься изъятием смогут сотрудники Роспотребнадзора, чьи подразделения работают в каждом регионе страны.

К слову, уже сейчас звучат упреки, а не будут ли эти животные попадать в такие же ужасные условия, в каких, увы, сегодня содержатся бродячие в приютах. "Мы должны строить приюты, а не концлагеря, - парирует Владимир Бурматов. - А для этого госконтракты и гранты власти регионов должны отдавать волонтерам, болеющим душой за животных, а не коммерсантам, чья цель извлечь выгоду".

По концепции законопроекта вслед за конфискацией животных у жестоких владельцев, ведущих коммерческую деятельность, эта практика будет распространена и на другие случаи. Когда, например, камеры зафиксировали, как хозяин избивает собаку, или очевидцы сообщили, как кто-то измывается над животным. Появятся все основания немедленно забрать его у живодера.

Какое наказание понесли владельцы замерзавших львят в Челябинской области? На момент проверки инспектором межрегионального управления Россельхознадзора температура в вагончиках, где содержались животные, не превышала 10 градусов и поддерживалась бытовыми электрообогревателями. В цирке-шапито были установлены и другие нарушения: владелец сэкономил на ветеринарном обслуживании животных, не имел полноценного рациона питания для львов, а электропроводка и розетки в вагончике с их вольером оказались в зоне доступа животных.

Как пояснила "РГ" представитель управления Россельхознадзора Татьяна Нахтигаль, во время повторной проверки условия содержания животных улучшились. Помещение дополнительно обогревалось тепловой пушкой. Однако если бы не своевременное вмешательство горожан, львятам, вероятно, пришлось несладко. А потому гастролера привлекли к административной ответственности. Ему грозит штраф на сумму от 10 до 30 тысяч рублей.

Подготовил Михаил Пинкус

Если человек не чистокровный гражданин Латвии, его надо выслать из страны

Что рассказал депортированный из Латвии 82-летний россиянин

Денис Гонтарь (Калининградская область)

82-летний пенсионер Борис Катков, которого выдворили из Латвии за "угрозу национальной безопасности страны", поселился в Калининградской области.

Жизнь Бориса Григорьевича изменилась буквально в одночасье. Президента латвийско-российской организации сотрудничества и по совместительству главу представительства калининградского университета в Риге вывезли на границу и бросили там в гордом одиночестве с решением о депортации. С собой россиянин, который более 50 лет прожил в Латвии, смог взять лишь один чемодан с вещами и портфель с личными документами.

Калининград и Ригу связывает прямой автобус, но все просьбы пенсионера отправить его этим рейсом латвийская сторона попросту проигнорировала и привезла на границу с Псковской областью - в пункт пропуска Бурачки Себежского района.

На месте Каткова встретили руководитель аппарата правительства региона и представители областных комитетов по соцполитике и здравоохранению. Его сразу осмотрели медики, после чего социальные службы сразу обеспечили всем необходимым и предоставили гостиницу.

Однако, переночевав и отдохнув с дороги, депортированный россиянин решил отправиться дальше в Калининградскую область, которую считает родиной. Уже в аэропорту "Храброво" военного пенсионера встретили представители Балтийского федерального университета имени Канта, взяли его под опеку, подыскали для него жилье, закупили необходимые продукты на первое время.

Дело в том, что Катков, будучи руководителем представительства БФУ в Латвии, помогает молодым соотечественникам поступать в вуз. Руководство прибалтийской республики в свете русофобской политики расценило эти действия как "работу на врага", что послужило одним из триггеров будущей депортации.

- Борис Григорьевич Катков работает в нашем университете с 2008 года. В течение многих лет он возглавлял представительство в Риге. Власти Латвии приняли решение о его выдворении из страны. После непростого вынужденного путешествия он уже разместился на новом месте и сейчас отдыхает. Главное, что он дома, на родине! В дальнейшем обязательно окажем ему необходимую поддержку, обсудим планы и профессиональные перспективы, - прокомментировал ректор БФУ имени Канта Александр Федоров.

В Латвии у Каткова остались 13 членов семьи, больше половины из которых - граждане этой страны. В Калининград с ним приехал пока только сын, чтобы поддержать отца.

Сам же Борис Катков свое выдворение вспоминает со слезами на глазах, словно страшный сон. По его словам, все произошло крайне быстро. Соответствующее уведомление от латвийского МВД он получил 10 января. По закону обжаловать это решение можно было в течение месяца. Однако давать лишнее время пенсионеру никто не собирался. Уже через два дня к крыльцу его дома подъехал конвой.

- Власти Латвии заявили о том, что я каким-то образом угрожаю национальной безопасности. Обжаловать решение не дали, пограничники уже в восемь утра 12 января приехали ко мне домой и дали ровно один час, чтобы собрать вещи. Я прямо сказал, что ехать мне некуда. Ведь ни в Псковской, ни в Калининградской областях у меня нет жилья и родных. Однако никого это сильно не беспокоило. Сказали, что могу ехать, куда угодно - хоть в Турцию, хоть в Узбекистан. В итоге, просто перевели через латвийско-российскую границу и высадили, по сути, в чистом поле, - рассказал Борис Григорьевич.

Катков просил отсрочить депортацию хотя бы на неделю, чтобы передать все дела, ведь он возглавляет в Латвии довольно крупную организацию по международному сотрудничеству, которая ведет свою финансово-хозяйственную деятельность. Однако латвийская сторона не пошла ему навстречу.

- Видимо, я поплатился за то, что сотрудничаю с Россией, "вербую" для нее студентов и поддерживаю действующую российскую власть. Да, мы лишены права выбора в Латвии, поскольку не являемся гражданами страны. Как россияне организуем выборы президента РФ, в Госдуму, участвуем в них на территории Латвии через диппредставительства, поскольку закон разрешает это делать. Но называть меня прокремлевским… Знаете, я скорее пролатвийский, ведь живу здесь больше 50 лет. Тут у меня семья, дети, внуки. Поэтому горечь от принятого властями Латвии решения, конечно, есть, - добавил Борис Григорьевич.

Особую благодарность пенсионер выразил родному калининградскому университету, в котором он работает уже больше 15 лет: "Приятно, что руководство вуза создало все условия, чтобы мы могли спокойно работать в Латвии назло "врагу". Но, как видите, эти "враги" все же решили со мной разделаться. Посмотрим, что будет дальше. Но я уверен, что правда будет на нашей стороне. Мы верим в Россию и надеемся, что все будет хорошо".

Власти Калининградской области также готовы оказать помощь и поддержку Борису Каткову и всем нашим соотечественникам, оказавшимся в непростой ситуации.

- Мы расцениваем такую ситуацию как варварство и бесчеловечное отношение прежде всего к людям старшего возраста. Ведь большая часть из тех, кого будут подвергать принудительной депортации, - это пожилые пенсионеры. Не совсем понятно, какую именно угрозу для страны блока НАТО может в данном случае представлять 82-летний пенсионер. Каждый такой случай мы обязательно будем рассматривать в частном порядке. Людям поможем всем доступными силами и средствами, - прокомментировали в пресс-службе правительства региона.

Пока Бориса Каткова поселили в отремонтированной квартире в здании общежития БФУ имени Канта. В ближайшее время с ним пообещал встретиться губернатор Калининградской области Антон Алиханов. В ходе личной беседы они обсудят планы, потребности и пожелания депортированного пенсионера.

На Дне финансов на выставке «Россия» обсудили итоги реализации Стратегии повышения финансовой грамотности

На Международной выставке-форуме «Россия» стартовали дни российской экономики. Первым отраслевым днем стал День финансов.

В рамках деловой программы состоялось совещание с представителями субъектов РФ по вопросу реализации мероприятий в сфере повышения финансовой грамотности и формирования финансовой культуры граждан. Участие в нем принял Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Он отметил, что повышение финграмотности – это одно из существенных условий для дальнейшего развития всей страны. Председатель Правительства также отметил работу регионов в этом направлении.

«Ваша работа на местах – это не только продвижение финансовой грамотности, её популяризация, но и получение обратной связи, каким образом ведётся эта деятельность и насколько она эффективна, чтобы вся необходимая информация в доступном виде доходила до людей. Вы все должны в постоянном контакте находиться с гражданами, чтобы понимать, чего не хватает, и восполнять дефицит сведений максимально оперативно», – сказал Михаил Мишустин.

В мероприятии также приняли участие заместитель министра финансов РФ Павел Кадочников, член Совета директоров Банка России, руководитель Службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг Банка России Михаил Мамута, генеральный директор Ассоциации развития финансовой грамотности Вениамин Каганов.

В рамках совещания на площадке павильона Координационного центра Правительства РФ также состоялось награждение наиболее активных регионов, проводивших премию «Финансовый престиж», среди них Приморский край, Республика Алтай, Калининградская область, Новгородская область, Чувашская Республика, Томская область и Ямало-Ненецкий округ.

«Финансовый престиж» первая и пока единственная в России межрегиональная статусная награда, вручаемая финансовым организациям по результатам народного голосования, контрольных проверок и независимых оценок Экспертного совета.

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума «Дни российской экономики»

Тема пленарного заседания: «Финансовый сектор как основа стабильности российской экономики»

Добрый день, уважаемые участники и дорогие коллеги!

Рад всех вас приветствовать на международной выставке-форуме «Россия». Это отличная площадка, где представлены достижения страны за последние 20 лет. Виден научный, технологический и культурный потенциал, которым обладает наша замечательная Родина.

Важно не только, что люди могут посмотреть и обсудить, что сделано в самых разных сферах, но и то, что это ещё и очень живое событие – с интерактивом, зрелищными мероприятиями, вовлечением посетителей в общение.

Буквально пару дней назад здесь завершился марафон Дней регионов. Гости получили уникальную возможность ознакомиться с научными открытиями, культурой, традициями всей страны – от Дальнего Востока до Калининграда.

Пользуясь случаем, хотел бы выразить благодарность коллегам из российских субъектов – за настоящий праздник для посетителей выставки! Это я слышал от огромного количества людей, которые здесь были.

Сегодня здесь открывается новый этап. Он посвящён успехам отраслей экономики и социальной сферы. Нам, безусловно, есть что показать.

По предварительной оценке Министерства экономического развития, за 11 месяцев прошлого года валовой внутренний продукт вырос на 3,3%, а обрабатывающая промышленность – на 7,5%.

Всё это результат реализации поручений Президента, работы Правительства, в том числе по достижению национальных целей, выполнению стратегических инициатив и государственных программ.

Положительные изменения видны в каждой отрасли. Нам удалось нивелировать внешние риски, вывести экономику на траекторию устойчивого роста.

На выставке довольно много иностранных гостей, которые активно интересуются успехами нашей страны. Мы рады всем, кто настроен конструктивно, открыт к сотрудничеству.

И в ходе отраслевых и тематических дней, которые будут проводиться до конца февраля, все смогут увидеть результаты совместной работы делового сообщества и государства – той, что ежедневно делает жизнь комфортнее и интереснее, позволяет реализовать профессиональные и личные цели.

Для повышения благосостояния граждан и развития бизнеса прежде всего необходима устойчивая финансовая инфраструктура. Поэтому отраслевой блок стартует с Дня финансов. Только что в Координационном центре Правительства на выставке «Россия» я принял участие в совещании с представителями регионов по повышению финансовой грамотности. Антон Германович (Силуанов) присутствовал, представители Центрального банка. Крайне важное направление, потому что каждый человек должен знать, как управлять своими средствами максимально эффективно, уметь их инвестировать, вкладывать. Это значимая составляющая, и наша задача– помочь людям.

Правительство вместе с Банком России уделяет вопросам повышения компетенций граждан в этой сфере отдельное внимание. Разработаны соответствующие общеобразовательные программы и учебно-методическая база. Прошли обучение свыше 135 тысяч преподавателей, проводятся олимпиады.

Через шесть лет все российские школьники и студенты колледжей должны будут иметь базовые знания, которые помогут понять, как устроен финансовый рынок его суть, особенности, риски, сформировать умение их минимизировать.

С помощью основ финансовой грамотности люди смогут принимать взвешенные решения, правильно составлять собственный бюджет и, соответственно, достигать и собственных, и общесемейных целей, а также свободно пользоваться современными услугами и технологиями, игнорируя, скажем так, уловки мошенников. И в целом знать, что такое общественные финансы, как участвовать в планировании расходов в своём регионе. Понимать, как работает экономика в целом. От этого зависит развитие нашей страны.

На выставке пройдут и другие мероприятия – дни промышленности, сельского хозяйства, здравоохранения, экологии, культуры, спорта, туризма и других областей. Здесь все найдут что–то интересное – от молодёжной политики, рынка труда до цифровой экономики и вопросов активного долголетия.

Такой подход, думаю, заинтересует не только тех, кто тут ещё не был, но и тех, кто выставку уже посещал. Можно прийти сюда снова и открыть для себя что–то новое.

Представителям многих отраслей и социальных сфер есть чем гордиться, и с кого брать пример, в том числе молодёжи, чтобы движение вперёд продолжалось – в средне- и долгосрочной перспективе, что особенно важно. Ведь мы все, граждане России, являемся соавторами нашего будущего.

Хочу пожелать каждому из вас дальнейших профессиональных успехов, новых идей и скорейшего их воплощения.

Удачной вам работы.

"Онежский судостроительный-судоремонтный завод" строит цифровую верфь

Строящуюся цифровую верфь в Петрозаводске готовят к подключению первого оборудования. Об этом сообщила пресс-служба правительства Республики Карелия.

На месте строительства завершается монтаж металлоконструкций и начинается обшивка здания. Как сообщил руководитель АО "Онежский судостроительный-судоремонтный завод" Владимир Майзус, в ближайшее время на площадки будущей цифровой верфи начнут завозить первое производственное оборудование.

"На данный момент строители завершают формирование корпуса будущих цехов, продолжается монтаж металлоконструкций, в ближайшее время приступят к установке инженерного оборудования, а через пару недель мы начнём монтировать первое технологическое оборудование. Оно уже закуплено и находится на местных складах. Впереди нас ждёт монтаж, подготовка к запуску и отработка технологических процессов производства", – поделился Владимир Майзус.

По словам руководителя ОССЗ, работы идут по графику – выдерживать его помогает увеличение количества строителей на объекте и смен. По данным на 16 января 2024 г., на объекте монтируют первую трансформаторную подстанцию и подключают объект к электроснабжению.

"Проект строительства первой в стране цифровой верфи мы реализуем по поручению Президента России Владимира Путина, под постоянным контролем со стороны Совбеза и лично Николая Патрушева. Пока мы не объявляем дату закладки первого судна на новом стапеле, но это однозначно произойдет уже в этом году – ждать осталось недолго. Параллельно со стройкой, которую мы можем наблюдать, идёт формирование цифровой платформы, которая будет сердцем всего предприятия и позволит заводу стать более конкурентным, более быстрым, повысить качество строительства судов – уверен, что проблем с заказами не будет", – отметил глава региона Артур Парфенчиков.

Сегодня на имеющихся площадках завода строят два мелкосидящих ледокола, три краболова и два нефтемусоросборщика, в начале января 2024 г. подписан контракт с ФГУП "Росморпорт" на строительство трех портовых буксиров. Планируется, что модернизация с внедрением цифровых технологий позволит увеличить производительность предприятия не менее чем в 2,5 раза. Ежегодное количество построенных судов должно вырасти с 3 до 10. Сейчас на заводе трудится около 500 рабочих, ещё 500 высокотехнологичных рабочих мест появится с созданием цифровой верфи.

"Главный вопрос на любом предприятии сегодня – это кадры. К их подготовке мы подошли заранее. Благодаря федеральному проекту "Профессионалитет" мы создали соответствующие направления обучения в Петрозаводском автотранспортном техникуме – 25 студентов третьего курса уже проходят практику на заводе. Инженерные кадры готовим вместе с нашим университетом и питерской "Корабелкой" (Санкт-Петербургский государственный морской технический университет), в том числе в сфере информационных технологий", – сказал Артур Парфенчиков.

ВК упал, но быстро поднялся

Яков Шпунт

16 января произошел массовый сбой в работе сервисов ВК. Проблемы затронули около 70% пользователей соцсети "ВКонтакте" и Mail.RU в России и за рубежом. Сбой продолжался в разных регионах от 30 минут до двух часов. Пресс-служба ВК признала факт сбоя, но причину не назвала.

Первым о сбое в работе ВК сообщил Telegram-канал "Раньше всех. Ну почти" - в 10:22 по московскому времени: "Пользователи "ВКонтакте" по всей России жалуются на сбои в работе соцсети".

Тогда же начали поступать жалобы в сервис Downdetector. "Общий сбой - сайт не работает. В web-версию еще можно зайти, но не видно всех разделов. Приложения не работают", - пишет один из пользователей.

Наиболее распространенными были жалобы, что не отображаются разделы (сообщения, музыка), на циклическую загрузку мобильного приложения ВК или просто белый экран вместо ленты, а также на отсутствие SMS-сообщений для авторизации при забытом пароле. Несколько реже отмечались жалобы на неполадки с Mail.RU, включая почту и облачное хранилище, в основном от жителей Москвы и Московской области.

"ОК сбой не затронул", - ответила на запрос ComNews пресс-служба соцсети "Одноклассники". Downdetector также не зафиксировал отклонений в работе "Одноклассников".

Наибольшее количество обращений фиксировалось из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Белгорода, Казани и Ростова-на-Дону. Также проблемы испытывали пользователи в Белоруссии, Казахстане и Киргизии. По данным Downdetector, доступ к соцсети ВК не могли получить до 70% пользователей. Вместе с тем в ряде регионов, в частности в Татарстане и Башкирии, пользователи сообщали о кратковременном (5-15 минут) сбое.

"16 января в 11:30 в ЦМУ ССОП поступила информация о сбое в работе сервисов "ВКонтакте" по всей территории России. Причина: сбой на инфраструктуре "ВКонтакте". Специалисты занимаются устранением проблемы. По информации на 11:54 работа ВК восстановлена", - такую информацию о проблемах ВК привел подведомственный ФГУП "ГРЧЦ" Центр мониторинга и управления сетью связи общего пользования (ЦМУ ССОП).

"ВКонтакте" работает в обычном режиме. Все сервисы соцсети доступны пользователям в полном объеме", - ответила ComNews пресс-служба ВК.

До этого масштабный сбой в ВК произошел 22 ноября 2023 г. Он продолжался около пяти часов. Причиной тогда, по данным ЦМУ ССОП, стали проблемы с оборудованием.

"Онлайн-бизнесам всегда надо резервироваться как внутри платформы, так и между площадками (ЦОД). Сбои, как программные, так и аппаратные, были, есть и будут, а 100%-ного уровня надежности не в состоянии обеспечить никто", - такой неофициальный комментарий данного инцидента дал представитель крупного оператора ЦОДов.

Руководитель направления информационной безопасности iTPROTECT Кай Михайлов считает наиболее вероятной причиной сбоя перегрузку или кратковременный выход из строя одной из подсистем на стороне ВК или его партнеров: "Поскольку сбой был не повсеместным и устранен быстро, об атаке со злым умыслом говорить не приходится, скорее имели место нечастые, но и не выходящие из ряда вон технические проблемы. Точную причину сбоя определить извне практически невозможно. Чаще всего подобное происходит в связи с одним из двух факторов. Первый - возможные проблемы на стороне провайдера, с которым работает сам VK и который мог не справиться с наплывом запросов или потерпел временный выход из строя части мощностей. Второй - проблема с мощностями у провайдера, отвечающего за маршрутизацию трафика, так как сбой произошел только в некоторых регионах, преимущественно в европейской части России. В случае с компаниями, подобными VK, предоставляющими услуги на больших территориях, в том числе за рубежом, работоспособность сервисов зависит не только от самой организации, но и от таких провайдеров. Скорее всего, у одного из них, или нескольких, временно возросла нагрузка на мощности, и пока организация устраняла проблему, некоторые пользователи не могли подключиться".

Ксения Рысаева, заместитель руководителя Центра практической ИБ Innostage также обращает внимание, что источником проблем могло стать мобильное приложение, при этом web-версия сохраняет работоспособность, пусть даже и частично: "У мобильного приложения могут быть сбои по разным причинам - например, из-за ошибок в коде, проблем с сетью, несовместимости с версией операционной системы. При этом сам сервис может работать нормально. В таком случае рекомендуется проверить наличие обновлений для приложения, перезагрузить устройство, очистить кеш приложения или обратиться в службу поддержки для получения дополнительной помощи".

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума «Дни российской экономики»

Тема пленарного заседания - «Финансовый сектор как основа стабильности Российской Федерации»

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума:

Добрый день, уважаемые участники и дорогие коллеги!

Рад всех вас приветствовать на международной выставке-форуме «Россия». Это отличная площадка, где представлены достижения страны за последние 20 лет. Виден научный, технологический и культурный потенциал, которым обладает наша замечательная Родина.

Важно не только, что люди могут посмотреть и обсудить, что сделано в самых разных сферах, но и то, что это ещё и очень живое событие – с интерактивом, зрелищными мероприятиями, вовлечением посетителей в общение.

Буквально пару дней назад здесь завершился марафон Дней регионов. Гости получили уникальную возможность ознакомиться с научными открытиями, культурой, традициями всей страны – от Дальнего Востока до Калининграда.

Пользуясь случаем, хотел бы выразить благодарность коллегам из российских субъектов – за настоящий праздник для посетителей выставки! Это я слышал от огромного количества людей, которые здесь были.

Сегодня здесь открывается новый этап. Он посвящён успехам отраслей экономики и социальной сферы. Нам, безусловно, есть что показать.

По предварительной оценке Министерства экономического развития, за 11 месяцев прошлого года валовой внутренний продукт вырос на 3,3%, а обрабатывающая промышленность – на 7,5%.

Всё это результат реализации поручений Президента, работы Правительства, в том числе по достижению национальных целей, выполнению стратегических инициатив и государственных программ.

Положительные изменения видны в каждой отрасли. Нам удалось нивелировать внешние риски, вывести экономику на траекторию устойчивого роста.

На выставке довольно много иностранных гостей, которые активно интересуются успехами нашей страны. Мы рады всем, кто настроен конструктивно, открыт к сотрудничеству.

И в ходе отраслевых и тематических дней, которые будут проводиться до конца февраля, все смогут увидеть результаты совместной работы делового сообщества и государства – той, что ежедневно делает жизнь комфортнее и интереснее, позволяет реализовать профессиональные и личные цели.

Для повышения благосостояния граждан и развития бизнеса прежде всего необходима устойчивая финансовая инфраструктура. Поэтому отраслевой блок стартует с Дня финансов. Только что в Координационном центре Правительства на выставке «Россия» я принял участие в совещании с представителями регионов по повышению финансовой грамотности. Антон Германович (Силуанов) присутствовал, представители Центрального банка. Крайне важное направление, потому что каждый человек должен знать, как управлять своими средствами максимально эффективно, уметь их инвестировать, вкладывать. Это значимая составляющая, и наша задача– помочь людям.

Правительство вместе с Банком России уделяет вопросам повышения компетенций граждан в этой сфере отдельное внимание. Разработаны соответствующие общеобразовательные программы и учебно-методическая база. Прошли обучение свыше 135 тысяч преподавателей, проводятся олимпиады.

Через шесть лет все российские школьники и студенты колледжей должны будут иметь базовые знания, которые помогут понять, как устроен финансовый рынок его суть, особенности, риски, сформировать умение их минимизировать.

С помощью основ финансовой грамотности люди смогут принимать взвешенные решения, правильно составлять собственный бюджет и, соответственно, достигать и собственных, и общесемейных целей, а также свободно пользоваться современными услугами и технологиями, игнорируя, скажем так, уловки мошенников. И в целом знать, что такое общественные финансы, как участвовать в планировании расходов в своём регионе. Понимать, как работает экономика в целом. От этого зависит развитие нашей страны.

На выставке пройдут и другие мероприятия – дни промышленности, сельского хозяйства, здравоохранения, экологии, культуры, спорта, туризма и других областей. Здесь все найдут что–то интересное – от молодёжной политики, рынка труда до цифровой экономики и вопросов активного долголетия.

Такой подход, думаю, заинтересует не только тех, кто тут ещё не был, но и тех, кто выставку уже посещал. Можно прийти сюда снова и открыть для себя что–то новое.

Представителям многих отраслей и социальных сфер есть чем гордиться, и с кого брать пример, в том числе молодёжи, чтобы движение вперёд продолжалось – в средне- и долгосрочной перспективе, что особенно важно. Ведь мы все, граждане России, являемся соавторами нашего будущего.

Хочу пожелать каждому из вас дальнейших профессиональных успехов, новых идей и скорейшего их воплощения.

Удачной вам работы.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 16 января 2024 > № 4561984 Михаил Мишустин

Новый краболов СЗРК получил документы регистра

Головному судну в серии из пяти краболовов, строящихся на российских верфях по заказу Северо-Западного рыбопромышленного консорциума, присвоен класс Российского морского регистра судоходства.

Краболов «Вайгач» открывает серию из пяти судов, которые Северо-Западной рыбопромышленный консорциум (СЗРК) должен построить в соответствии с условиями крабовых аукционов, проведенных в 2019 г. Строительство судов ведется сразу на двух верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Пятерка 62-метровых судов проекта КСП01 была заложена в мае 2020 г. в Нижнем Новгороде на заводе «Красное Сормово». В июне 2022 г. корабелы спустили на воду головное судно проекта, получившее название «Вайгач». Достройка и ходовые испытания краболова под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) проходили в 2023 г. на Выборгском судостроительном заводе.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе РС, в конце декабря регистр подтвердил соответствие судна всем требованиям и присвоил ему класс КМ(*) Ice3 (hull; machinery) AUT1 (REF) BWM(T) PMS TMS fishing vessel.

Как и его собратья по серии, «Вайгач» предназначен для добычи различных видов краба на глубинах от 20 до 400 м с возможностью производства замороженной продукции на борту. Заказчик краболовов СЗРК планирует использовать новые суда на промысле в Северном бассейне.

Fishnews

«Северсталь» успешно завершила комплексную поставку металлопроката для реконструкции опорного основания морской стационарной платформы. Она станет ключевым объектом в рамках освоения одного из перспективных проектов нефтедобычи в России.

«Для компании «Северсталь» - это очередной успешный пример реализации модели комплексных поставок, которую мы активно развиваем и масштабируем. Кроме того, в рамках исполнения этого заказа «Северсталь» заместила европейских поставщиков, полностью обеспечив заказчика уникальным для российского рынка толстолистовым металлопрокатом, предназначенным для строительства морских сооружений. Используя партнерскую сеть поставщиков, полностью закрыла всю потребность клиента в металлопродукции по принципу «одного окна», - рассказала директор по работе с ключевыми инфраструктурными проектами «Северстали» Дарья Коротченко.

Высокопрочный прокат, разработанный специалистами «Северстали» специально для морских сооружений в соответствии с требованиями EN 10225, обеспечит работоспособность и долговечность основных и специальных особо ответственных конструкций опорного основания во всех расчетных температурах в течение заданного срока службы. Эксплуатационная надежность подтверждается успешно выполненными предварительными квалификационными оценками и аттестационными испытаниями готовой продукции до температуры минус 60°С включительно.

Всего для исполнения этого заказа «Северсталь» поставила 1830 тонн листового проката собственного производства в толщинах до 100 мм включительно, а также более 150 тонн металлопроката сторонних производителей. Продукция была изготовлена, освидетельствована и испытана в соответствии с правилами и предписаниями Российского морского регистра судоходства.

Банк России выпускает памятную серебряную монету номиналом 3 рубля в честь 300-летия Российской академии наук

Банк России 15 января 2024 года выпускает в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «300-летие Российской академии наук» серии «Исторические события» (каталожный № 5111-0495).

Серебряная монета номиналом 3 рубля (масса драгоценного металла в чистоте — 31,1 г, проба сплава — 925) имеет форму круга диаметром 39,0 мм. С лицевой и оборотной сторон монеты по окружности имеется выступающий кант.

На лицевой стороне монеты расположено рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации, имеются надписи: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «БАНК РОССИИ», номинал монеты «3 РУБЛЯ», дата «2024 г.», обозначение металла по Периодической системе элементов Д.И. Менделеева, проба сплава, товарный знак Санкт-Петербургского монетного двора и масса драгоценного металла в чистоте.

На оборотной стороне монеты расположены рельефные изображения здания Президиума Российской академии наук (РАН) и фрагмента юбилейного логотипа, выполненного в цвете, на фоне графического изображения нейросети; внизу — выполненное в технике лазерного матирования изображение композиции из предметов, символизирующих различные отрасли науки, на фоне паттерна, разработанного к 300-летию РАН; вверху слева по окружности имеется рельефная надпись: «РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК».

Боковая поверхность монеты рифленая.

Монета изготовлена качеством «пруф». Тираж монеты — 3,0 тыс. штук.

Выпускаемая монета является законным средством наличного платежа на территории Российской Федерации и обязательна к приему по номиналу во все виды платежей без ограничений.

Источник: Банк России.

Михаил Мишустин провел совещание с вице-премьерами

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел оперативное совещание с вице-премьерами, в рамках которого обсуждались комплексная программа по расширению производства воздушных судов и ход реализации Стратегии развития автомобильной промышленности. С докладом выступил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Премьер-министр рассказал о решении, которое направлено на выполнение поставленных Президентом задач по развитию авиационной отрасли и наращиванию выпуска гражданских самолётов:

Правительство утвердило комплексную программу по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов. И разрешило использовать для её финансирования средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь на такие цели более 280 млрд рублей.

Подписанный документ предусматривает техническое перевооружение предприятий, увеличение заводских мощностей и проведение опытно-конструкторских работ, включая создание новых материалов и электронной компонентной базы.

За следующие шесть лет суммарно должно быть построено свыше 600 полностью отечественных лайнеров. Основу парка российских авиакомпаний составят «Суперджеты» и флагманские МС-21. Эту линейку дополнят региональные Ил-114 и сверхнадёжные Ту-214 для полётов на средних дистанциях, а также широкофюзеляжные Ил-96–300, - добавил Михаил Мишустин.

Еще одной важной темой совещания стала реализация Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года.

Перед российским автопромом стоят масштабные задачи. Уже в ближайшие несколько лет нужно обеспечить рост выпуска отечественных автомобилей и автобусов, в том числе через перезапуск площадок ушедших иностранных компаний, а также углубление локализации за счёт стимулирования собственных научных и инженерных компетенций, конкурентоспособного производства ключевых компонентов, узлов автомобилей, - отметил Михаил Мишустин.

Денис Мантуров рассказал о работе в рамках реализации Стратегии развития автомобильной промышленности за 2023 год:

Нам удалось решить главную стратегическую задачу, сохранив компетенции и коллективы предприятий. Практически для каждой площадки, которую покинули иностранные компании, мы подобрали российского инвестора. Определили пул технологических партнёров и последовательно запускаем новые модели. В частности, это касается производств в Татарстане, Калужской области, Санкт-Петербурге, Калининграде и на Дальнем Востоке. Наряду с увеличением загрузки на наших флагманских заводах – АВТОВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УАЗ, «Урал» – это позволило перевести отрасль в режим восстановления. Производство в прошлом году выросло на 16%. С конвейера у нас в стране сошли свыше 720 тыс. машин разных сегментов. А всего на внутреннем рынке было реализовано более 1,3 млн новых автомобилей всех видов.

Вице-премьер – глава Минпромторга России подчеркнул, что важным аспектом оживления отрасли стали программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. Так, в прошлом году на механизмы льготного лизинга и автокредитования государство направило около 16 млрд рублей, что обеспечило продажи 62 тыс. автомобилей; и на текущий год Правительство выделило средства на продолжение этих программ. Денис Мантуров также объявил о готовности к запуску с сегодняшнего дня программы льготной покупки машин специально для семей с детьми с Дальнего Востока – по поручению Президента.

Важный акцент в Стратегии ставится на экологизации автотранспорта: переходе части парка на газомоторное топливо и увеличении выпуска электромобилей. Дальнейшее развитие экологичного транспорта будет обеспечено мерами господдержки.

В легковом сегменте у нас открыто производство таких машин в Липецке и Москве, и в горизонте трёхлетки свои продукты планирует вывести на рынок АВТОВАЗ, «Кама» и «Автотор». В лёгком коммерческом транспорте уже выпускаются электрические модели «ГАЗа» и «УАЗа», а что касается автобусов, то мы уже имеем достаточный опыт их производства, и Москва сегодня обладает самым крупным парком электробусов в Европе. Сейчас в нашей столице их уже 1,4 тыс., и все они отечественного производства, - сказал Денис Мантуров.

Сквозной задачей является масштабирование производства автокомпонентов, на которую направлена спецпрограмма ФРП (по ней был поддержан 31 проект на 53 млрд рублей, а значительная часть средств, полученных ФРП в конце 2023 года, также будет направлена на локализацию комплектующих), а также создание сотен малых и средних компаний в кооперации на замену глобальным поставщикам – это касается транспорта для обновления автопарка систем здравоохранения и образования.

В прошлом году Правительство обеспечило поставку в регионы страны более 3 тыс. школьных автобусов, 1,2 тыс. автомобилей скорой помощи и 200 передвижных медицинских комплексов. Существенный объём пришёлся на ДНР, ЛНР, Запорожскую и Херсонскую области. И дополнительно в эти, а также сопредельные с ними регионы реализуются поставки более 230 автомобилей для развозной торговли. Благодаря оперативной реакции наших производителей также удалось поддержать военных в зоне СВО. При координации с Общероссийским народным фронтом мы завершаем передачу более 1,5 тыс. автомобилей «УАЗ Патриот», - добавил Денис Мантуров.

Александр Бастрыкин: СК даст оценку зверствам Киева в Донбассе и Новороссии

Следственный комитет России начал работу 15 января 2011 года. О том, как СК РФ совершенствовал свою деятельность в условиях постоянно меняющейся криминогенной обстановки, в чем важность расследования всех зверств, совершенных Киевом в Донбассе, и как повлияли санкции на международное сотрудничество, в интервью РИА Новости рассказал председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин.

— Александр Иванович, наше интервью приурочено к 13-летию со дня образования Следственного комитета России. Расскажите, чего удалось добиться ведомству за эти годы и за прошедший год?

— Следственный комитет России постоянно совершенствовал свою работу с учетом меняющейся криминогенной обстановки, появления новых вызовов и угроз. Основные наши усилия были направлены на расследование преступлений повышенной общественной опасности, противодействие коррупционным и экономическим преступным деяниям, экстремистским и террористическим проявлениям, восстановление нарушенных прав социально незащищенных категорий граждан, помощь участникам СВО и их семьям, а также жителям новых регионов. Продолжена работа по становлению и развитию территориальных подразделений Следственного комитета в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. Приняты меры по повышению эффективности работы образовательных учреждений ведомства.

За 11 месяцев прошлого года в суды направлено более 84,1 тысячи уголовных дел – на 1,6 тысяч больше, чем годом ранее. В частности, передано в суд более 9,2 тысяч уголовных дел о коррупции в отношении свыше 10,5 тысяч обвиняемых. Направлены в суд дела о 4282 преступлениях, совершенных организованными группами и преступными сообществами. Привлечены к уголовной ответственности 683 лица, обладающих особым правовым статусом, это 336 депутатов и глав органов местного самоуправления, 17 депутатов законодательных органов субъектов Российской Федерации, 112 адвокатов, 129 членов избирательных комиссий. Всего же за 11 месяцев перед судом предстали более 93 тысяч лиц.

На основании доказательств Следственного комитета в 2023 году осуждены бывший министр по координации деятельности "Открытого правительства" Михаил Абызов, бывший губернатор Хабаровского края Сергей Фургал, бывший заместитель директора ФСИН России Валерий Максименко, бывший директор департамента министерства культуры Борис Мазо, лидер организованного преступного сообщества Аслан Гагиев, бывшие начальники управлений МВД по Амурской области и Камчатскому краю Николай Аксенов и Михаил Киселев, один из бывших руководителей группы компаний "РОЛЬФ" Анатолий Кайро, судья Арбитражного суда города Москвы Елена Кондрат, ряд участников банды Басаева и Хаттаба, участники ореховской группировки и многие другие.

— Какая динамика наблюдается по качеству следствия?

— Несмотря на возросший объем работы, в результате принимаемых нами мер удается обеспечить качественное и оперативное расследование: так, доля возвращенных на доработку прокурором и судом дел не превышает 3 %. Увеличилось на 4 % количество уголовных дел, расследованных в срок до двух месяцев, – их более 70 тысяч, то есть основной массив наших дел.

Результативно проводилась работа и по возмещению причиненного преступлениями ущерба: государству и потерпевшим гражданам в ходе следствия компенсировано более 95,7 миллиардов рублей. В том числе 7 миллиардов рублей, причиненных коррупционными преступлениями. Свыше 3 миллиардов рублей возмещено гражданам, чьи жилищные права были нарушены недобросовестными застройщиками. Выплачена задолженность по заработной плате в размере 2,6 миллиарда рублей.

Кроме того, наложен арест на имущество обвиняемых стоимостью свыше 92,6 миллиардов рублей.

— Вы лично реагируете на многие волнующие людей вопросы, поручая разобраться в проблемах, о которых говорят граждане. Эта практика оправдывает себя?

— Есть примеры, когда из-за бездействия чиновников люди долгое время не могут защитить свои права и вынуждены публично говорить об этом. В других случаях налицо факты явного нарушения закона, противопоставления вызывающего поведения обществу, запоздалой реакции территориальных подразделений нашего ведомства или других правоохранительных органов. Подобные ситуации требуют вмешательства. Поручения главы ведомства позволяют повысить оперативность действий сотрудников на местах и своевременно принять необходимые меры. Комментарии большого количества людей в соцмедиа свидетельствуют о том, что нас поддерживают, и многие люди благодарят за внимание к этим вопросам.

— В течение последних месяцев вами была проведена целая серия оперативных совещаний и личных приемов, где обсуждались вопросы защиты прав дольщиков, переселения людей из аварийного жилья. Каковы итоги?

— Отмечу, что практика личных приемов граждан и оперативные совещания с территориальными следственными подразделениями в нашем ведомстве – постоянная. Следственный комитет планомерно участвует в решении проблемы обманутых дольщиков, в том числе в разработке и реализации мер государственной политики в данном приоритетном направлении. В 2023 году по фактам нарушения прав граждан-участников долевого строительства возбуждено более ста уголовных дел, 30 из них в отношении 48 обвиняемых уже переданы в суды.

Уделяем внимание проблеме переселения граждан из ветхого и аварийного жилья, на которую государством выделяются колоссальные денежные средства. Их расходование не обходится без злоупотреблений. За 11 месяцев 2023 года по таким фактам направлено в суд 40 уголовных дел в отношении 44 обвиняемых.

При выявлении нарушений жилищных прав детей-сирот незамедлительно принимаются уголовно-правовые меры, сиротам оказывается юридическая и иная помощь. За 11 месяцев 2023 года 76 уголовных дел о преступлениях этой категории завершено направлением в суд.

— Ваше ведомство наряду с другими службами участвует в противодействии терроризму и экстремизму. На фоне значительного количества таких преступлений, совершенных при участии украинских спецслужб, как идет борьба с этим явлением?

— Данное направление всегда было одним из основных в работе ведомства. В прошлом году следственные органы направили в суд 227 уголовных дел о преступлениях террористического характера в отношении 280 лиц, в том числе 34 дела о преступлениях, связанных с финансированием терроризма. Что касается экстремизма, то мы направили в суд 430 уголовных дел, что на 62 % больше, чем в прошлом году.

Сейчас, в условиях СВО, мы видим, как украинские спецслужбы пытаются вести свою подрывную деятельность, не гнушаясь террористическими методами и невзирая на возможные случайные жертвы. Подобным образом был совершен ряд вероломных посягательств на общественных деятелей, журналистов, правоохранителей в разных субъектах Российской Федерации.

В Санкт-Петербурге в результате теракта погиб военный корреспондент Владлен Татарский. Преступление долгое время готовилось с территории Украины. Следователи установили круг причастных, среди них Дарья Трепова, уже представшая перед судом, а также Роман Попков и Юрий Денисов, которым заочно предъявлено обвинение.

Другой пример – теракт в Нижегородской области, в ходе которого был ранен писатель Захар Прилепин и погиб его водитель. В кратчайший срок после совершения преступления установлен и задержан подозреваемый Александр Пермяков, завербованный сотрудниками СБУ. По их заданию в августе 2022 года он через Польшу и Эстонию прибыл в Россию и получил гражданство. В течение полугода выбирал место теракта, получив необходимые денежные средства, пистолет, две противотанковые мины. Следствием обнаружены и осмотрены места хранения им оружия и боеприпасов. Продолжается установление соучастников этого преступления и всех его обстоятельств.

Расследуются и факты посягательств на правоохранителей и должностных лиц в новых регионах, совершаемые при участии украинских спецслужб. Например, к длительным срокам лишения свободы приговорены граждане Украины Виталий Скакун и Юрий Доманчук, которые под руководством сотрудника СБУ совершили теракт, направленный против заместителя губернатора Херсонской области, – чиновник был ранен, а его водитель погиб.

Есть примеры и по другим регионам. В Воронеже двое местных жителей осуждены за попытку теракта – поджога трансформаторной подстанции, также осужден фигурант уголовного дела о подрыве железнодорожных путей в Брянской области. Установлен и задержан причастный к подрыву состава грузового поезда в Рязанской области. В Пензе направлено в суд уголовное дело о диверсиях на железной дороге. Аналогичные дела расследуются в Тюменской, Томской, Новосибирской областях, Республике Коми. В Кемеровской области и Республике Бурятия фигурантам предъявлены обвинения в поджогах военкоматов. В большинстве этих случаев четко прослеживается украинский след. Людей вводят в заблуждение и под различными обманными предлогами, обещая вознаграждение, подталкивают к совершению противоправных действий.

— Есть уверенность, что за эти и другие деяния киевского режима ответят высокопоставленные должностные лица?

— Почти 10 лет назад, когда мы начинали расследовать эти преступления, некоторые эксперты в области международного права критиковали Следственный комитет, сомневаясь в реальной судебной перспективе подобных дел. Но по прошествии времени мы имеем конкретный результат. За совершение убийств мирных жителей, жестокое обращение с мирным населением и пленными судами к длительным срокам лишения свободы, в том числе к пожизненному, приговорены более 200 украинских военнослужащих. В их числе несколько десятков участников запрещенного полка "Азов"*.

Всего же с 2014 года возбуждено более 4 тысяч уголовных дел, подавляющая часть – о преступлениях, которые не имеют срока давности. Мы знаем, что эта работа крайне важна не только в уголовно-правовом, но и в историческом аспекте, ведь последующие поколения должны знать, через что пришлось пройти жителям Донбасса. Мы продолжим тщательно расследовать преступные деяния вооруженных формирований Украины, в том числе должностных лиц высокого уровня. Многим из них уже заочно предъявлены обвинения. И могу с уверенностью сказать, что со своей стороны Следственный комитет даст уголовно-правовую оценку преступным действиям всех тех, кто участвовал в подготовке и реализации преступных планов против мирных жителей Донбасса и Новороссии.

— С начала СВО Следственный комитет с особым вниманием относится к обращениям участников спецоперации и их родственников. Более того, для этой работы была создана горячая линия. Расскажите об успехах в данном направлении.

— Да, действительно. С начала специальной военной операции Следственный комитет России уделяет серьезное внимание обращениям, которые поступают от родственников военных и лично участников СВО. С сентября 2022 года военными следственными органами рассмотрено по существу более 23 тысяч обращений. По результатам направлено почти 2 тысячи информаций о необходимости принятия соответствующих мер.

Кроме того, наши следователи провели свыше 4 тысяч личных приемов раненых военнослужащих. В связи с выявленными недостатками правомочному командованию и органам военного управления направлено более 2,8 тысяч информаций об их устранении. Также по результатам рассмотрения информаций по инициативе следственных органов к дисциплинарной ответственности привлечены 2870 должностных лиц.

Помимо этого, СК РФ на постоянной основе доставляет гуманитарные грузы гражданам в ДНР, ЛНР, Запорожскую и Херсонскую области.

— Правоохранительные органы выявляют факты хищения средств, выделенных для СВО?

— Военными следственными органами расследуется ряд уголовных дел по фактам хищения средств, выделенных для материального и технического обеспечения СВО и гуманитарной помощи для военнослужащих, находящихся в зоне СВО.

Например, в Москве возбуждено уголовное дело о мошенничестве в отношении должностных лиц департамента военного имущества, ФГАУ "Управление имуществом специальных проектов" Минобороны России и инвестиционной финансовой компании "РНГС Капитал". Установлено, что с этой компанией были заключены договоры на оказание услуг по сортировке, штабелированию, перевозке, погрузке и разгрузке древесины для нужд специальной военной операции общей стоимостью более 119 млн рублей. В последующем все виды работ были оплачены, но при этом частично компания "РНГС Капитал" их не выполнила, что повлекло их необоснованную оплату на сумму более 27 миллионов рублей. Предварительное следствие по уголовному делу продолжается.

В Свердловской области за растрату осужден начальник вещевой службы тыла одной из войсковых частей. В прошлом году, используя свое служебное положение, он присвоил и растратил переданное от общественных организаций и фондов в качестве гуманитарной помощи вещевое и другое имущество.

— В подследственность СК России входят составы преступлений, связанных с распространением фейков. Сколько таких дел расследовано?

— В прошлом году по статье Уголовного кодекса о публичном распространении заведомо ложной информации о действиях Вооруженных сил Российской Федерации возбуждено 90 уголовных дел, а всего с момента введения уголовной ответственности за их распространение – 273 дела, в суд направлено 134 дела в отношении 136 лиц. За дискредитацию использования Вооруженных сил Российской Федерации Следственным комитетом возбуждено 81 уголовное дело. По результатам расследования направлено в суд 44 дела в отношении 45 лиц.

— Еще одна важная тема, которая уже не первый год волнует наше общество, это преступность мигрантов. Какова криминогенная обстановка в этой сфере? В последнее время из разных регионов стали появляться новостные сообщения о том, что мигрантов, получивших гражданство РФ, ставят на воинский учет. Каковы итоги этой работы?

— Некоторые негативные тенденции продолжают сохраняться. За 11 месяцев 2023 года, по данным официальной статистики ГИАЦ МВД России, в стране иностранными гражданами и лицами без гражданства совершено более 36 тысяч преступлений.

Правоохранительными органами продолжают приниматься комплексные меры по противодействию преступности мигрантов. В результате принятых мер за последние три года удалось вывести из тени около 2 миллионов иностранных граждан, а динамика прироста преступлений, совершенных иностранными гражданами, замедлилась.

Следователями СК России в прошлом году направлено в суды более 2,2 тысяч дел о преступлениях, совершенных иностранными гражданами. Наряду с этим передано в суд 97 уголовных дел в отношении должностных лиц, совершивших преступления в миграционной сфере.

Что касается воинского учета, те, кто получил гражданство Российской Федерации, должны понимать, что это не только права и возможности, но и обязанности, которые они теперь несут наравне с другими гражданами нашей страны. По моему поручению военными следственными органами создана рабочая группа по координации деятельности, связанной с постановкой на воинский учет иностранных граждан и лиц без гражданства, принятых в гражданство Российской Федерации. Налажено тесное взаимодействие с другими структурами, задействованными в этом процессе.

В результате с октября прошлого года из числа впервые принятых в гражданство Российской Федерации иностранных граждан поставлены на воинский учет почти 8 тысяч лиц, это порядка 2,6 тысяч призывного возраста и более 5 тысяч подлежащих призыву по мобилизации и имеющих право поступить на военную службу по контракту. Из них более 1,6 тысяч уже заключили контракты о прохождении военной службы и 1,4 тысяч направлены для прохождения службы по призыву. И эта работа активно продолжается.

— Следственный комитет расследует много серьезных экономических преступлений. Каковы результаты этой работы?

— Я неоднократно говорил, что первостепенная задача при расследовании таких преступлений – добиться компенсации причиненного ущерба потерпевшей стороне. И только за 9 месяцев прошлого года по уголовным делам об экономических преступлениях возмещено более 83 миллиардов рублей и наложен арест на имущество фигурантов почти на 70 миллиардов рублей.

Эта цель была достигнута и в рамках расследования уголовного дела в отношении блогеров Чекалиных. Благодаря имеющимся доказательствам они признали вину в уклонении от уплаты налогов и в полном размере возместили налоговую недоимку, пени и штраф на сумму 504 миллионов рублей. В связи с этим было прекращено их уголовное преследование по факту уклонения от уплаты налогов. Вместе с тем продолжается расследование обстоятельств легализации ими имущества, полученного преступным путем.

Всего же передано в суды свыше 15 тысяч уголовных дел об экономических преступлениях, в том числе 497 дел в отношении руководителей предприятий – злостных неплательщиков заработной платы, более тысячи дел по фактам уклонения от уплаты налогов.

Завершено расследование ряда уголовных дел в банковской сфере. Перед судом предстали фигуранты уголовного дела о хищении средств ООО "КБ Развитие". В их числе – Илья Гаврилов, Наталья Коврижкина, Андрей Осипов и иные лица. Они обвиняются в хищении 2,9 миллиардов рублей под видом погашения кредитов 27 заемщикам и незаконной их переуступки в пользу соучастников. Учредитель банка Олег Березовский находится в розыске. По другому делу установлено, что председатель правления АКБ "Московский вексельный банк" Лариса Самарова, сотрудники банка и ряд предпринимателей в 2015-2018 годах похитили деньги, выданные банком в качестве кредитов подконтрольным лицам, на сумму 121 миллион рублей. Эти лица также предстали перед судом.

Перед судом предстали лица, причастные к растрате имущества страхового акционерного общества "ЮжУралЖАСО", легализации похищенного, а также покушению на мошенничество. Среди них – Наталья Комарова, Лариса Мозговая, Виталий Снежко и Евгений Туторайтис. Соучастники совместно с Михаилом Гришиным, Татьяной Беловой и иными лицами, как полагает следствие, присвоили имущество на сумму более 389 миллионов рублей, легализовали имущество на сумму 109 миллионов рублей и еще более 500 миллионов рублей пытались похитить мошенническим путем у "Агентства по страхованию вкладов". Гришин и Белова находятся в международном розыске.

И здесь также хотелось бы напомнить, что мы сбалансированно применяем уголовно-правовые меры воздействия. Из 89,8 тысяч подозреваемых только 15,4 тысяч, или 17,1 %, содержались в период предварительного следствия под стражей. Из них 95,5 % обвинялись в совершении тяжких и особо тяжких преступлений, почти 79 % обвиняемых совершили насильственные деяния. Все шире использовались меры пресечения, не связанные с заключением под стражу, – за последние пять лет их доля возросла на 29 %.

— Какова результативность раскрытия преступлений прошлых лет?

— В слаженном взаимодействии с МВД России и ФСБ России, применяя новейший арсенал криминалистических и ведомственных экспертных возможностей, раскрыто 4943 преступления прошлых лет, из которых более половины (63 %) составили тяжкие и особо тяжкие деяния, в их числе свыше восьмисот ранее нераскрытых убийств.

Например, направлено в суд уголовное дело в отношении Андрея Романова, Дениса Буракова и Романа Орлова. Они являлись участниками организованной группы и банды "Боевая террористическая организация", созданной Алексеем Воеводиным и действовавшей в Санкт-Петербурге. В 2003 году соучастники совершили два убийства и покушение на убийство. Одним из погибших был житель Дальнего Востока, приехавший в Северную столицу на обучение. Несмотря на то, что эти деяния 19 лет оставались нераскрытыми, следователям удалось собрать доказательства причастности фигурантов.

Изучение материалов приостановленных уголовных дел нашими следователями и криминалистами с привлечением ветеранов следствия и уголовного розыска, применение современных методик позволяют установить причастных и привлечь к ответственности за противоправные деяния, совершенные много лет назад. Эта деятельность постоянно продолжается, массив нераскрытых преступлений прошлых лет еще достаточно большой. И такая же работа развернута в новых регионах.

— На фоне санкций и недружественных действий ряда стран как сейчас осуществляется международное сотрудничество? Как можно его улучшить?

— На фоне беспрецедентной антироссийской кампании, развернутой недружественными государствами, увеличилось количество отказов иностранных правоохранителей в исполнении российских запросов о правовой помощи. Компетентные органы ряда иностранных государств начали уклоняться от выполнения обязательств в рамках международных договоров. Например, несмотря на усилия российских дипломатов, компетентные органы Франции и Грузии продолжают игнорировать запросы СК России. Компетентными органами Швейцарии прекращено взаимодействие с Россией по международному сотрудничеству. При этом Швейцария официально даже не уведомила Россию о своем решении, лишь распространив заявление о принятом Федеральным уголовным судом решении в национальных СМИ. Аналогичным образом ведут себя и некоторые другие страны.

Тем не менее, несмотря на изменившуюся обстановку, международное сотрудничество продолжается. В 2023 году компетентными органами иностранных государств исполнено более 800 запросов Следственного комитета. Добиться более быстрого получения доказательств по уголовным делам позволяет присутствие представителей запрашивающей стороны при проведении процессуальных действий в рамках ходатайств о правовой помощи. И наши следователи имеют хороший опыт такого взаимодействия с компетентными органами ряда зарубежных стран. Мы со своей стороны также принимаем коллег, проводя по их запросам следственные действия. В 2023 году Следственным комитетом организовано исполнение более 1200 запросов компетентных органов иностранных государств о правовой помощи.

— В рамках международных мероприятий сотрудники СК России продолжают участвовать в обсуждении профильных вопросов?

— Представители Следственного комитета участвуют в заседаниях Генерального секретариата Интерпола, межправительственных рабочих групп по линии Управления ООН по наркотикам и преступности, ОЭСР, БРИКС, Региональной антикоррупционной сети правоохранительных органов АТЭС и других. Сотрудники ведомства приняли участие в 14-й сессии Рабочей группы Конвенции Организации Объединенных Наций против транснациональной организованной преступности, в 32-й возобновленной сессии Комиссии ООН по предупреждению преступности и уголовному правосудию, в российско-китайских консультациях по вопросам обеспечения международной информационной безопасности, в 8-м пленарном заседании Рабочей группы БРИКС по антитеррору и встрече пяти ее подгрупп в ЮАР и многих других мероприятиях. Наряду с обсуждением повышения эффективности противодействия преступности, на них большое внимание уделяется вопросам более тесного взаимодействия представителей правоохранительных систем различных государств, координации усилий, направленных на противодействие возрастающей коррупционной угрозе, обсуждаются наиболее проблемные аспекты двустороннего и многостороннего взаимодействия, условия и порядок оказания правоохранительного содействия и взаимной правовой помощи по уголовным делам.

— Требуют ли доработки правовые механизмы, позволяющие возвращать из-за рубежа активы, полученные в результате совершения преступлений?

— Вывод активов за рубеж осуществляется путем различных незаконных финансовых операций, тесно связанных с легализацией преступных доходов, носящих транснациональный характер. Зачастую запросы могут исполняться иностранными компетентными органами достаточно долго, иногда по несколько лет. В это время следователь может завершить расследование уголовного дела и направить его в суд, где оно будет рассмотрено по существу. Отсутствие ответа не препятствует судебному рассмотрению дела. Но при этом остается не реализованным право на возмещение ущерба либо восстановление законных интересов государства. И в случае, если ответ компетентных органов придет уже после того, как уголовное дело будет рассмотрено судом, нужен механизм, который позволит определить порядок ареста имущества, полученного преступным путем и выведенного за рубеж.

В настоящее время механизмы международного розыска и ареста преступных активов недостаточно регламентированы в уголовном процессе. Можно было бы предусмотреть процедуру направления соответствующим уполномоченным органом материалов в суд для получения решения о наложении на него ареста либо конфискации по окончании расследования.

— В проработке и обсуждении каких законодательных предложений участвовал Следственный комитет в прошлом году?

— В связи с международной обстановкой на площадке Госдумы прорабатывались вопросы установления уголовной ответственности за призывы к дискриминации в отношении проживающих за рубежом граждан России и соотечественников, а также определения понятия "русофобия". По результатам подготовлен законопроект о внесении изменений в Уголовный кодекс и Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации и профильные законы в сфере госполитики по поддержке соотечественников. При этом были учтены инициативы Следственного комитета по введению новой нормы, устанавливающей уголовную ответственность за русофобию, а также понятия иностранного должностного лица для целей указанной статьи.

Кроме того, на стадии проекта поддержана наша инициатива, предусматривающая возможность проводить судебное разбирательство в отсутствие подсудимого, который находится за пределами Российской Федерации и уклоняется от явки в суд, не только по делам о тяжких и особо тяжких преступлениях, но и о преступлениях средней тяжести.

С учетом озвученных ранее проблем в миграционной сфере Следственным комитетом разработаны предложения, направленные на повышение эффективности взаимодействия правоохранительного блока и контрольно-надзорных органов, адаптацию нормативной базы к новым реалиям.

Актуальным остается и наше предложение об изменении законодательства с целью лишения приобретенного гражданства в случаях приготовления, покушения и совершения любого умышленного тяжкого или особо тяжкого преступления. Сейчас же такая возможность установлена только при совершении определенного перечня преступлений.

Ввиду большого количества иностранных граждан, депортируемых из России за счет бюджетных средств, целесообразно законодательно возложить на работодателя, нанимающего на работу иностранцев, или на иностранного работника обязанности внесения определенной денежной суммы (депозита) на специально созданный в этих целях счет на случай принудительного выдворения из страны или при необходимости уплаты административного штрафа.

С учетом усиления воздействия различных источников информации на молодежь очевидна востребованность комплексного подхода к выработке механизма противодействия таким явлениям.

Представители ведомства принимали участие в проработке проектов федеральных законов, предусматривающих административную и уголовную ответственность за распространение деструктивного контента, так называемых треш-стримов. В настоящее время проект закона получил положительный отзыв правительства Российской Федерации.

Анализ следственной практики показал, что большинство нападавших на школы сидели в социальных сетях, изучая информацию о совершении аналогичных преступлений. Некоторые из тех, кто готовил нападения, сами являлись администраторами подобных сообществ в сети Интернет. В ряде регионов есть опыт создания центров информационной безопасности молодежи и психологической помощи. Требуется создание подобных центров в каждом субъекте с единой структурой, функциями и алгоритмом действий. И также важно определить конкретное ведомство на федеральном уровне с координирующей ролью по данному направлению.

— Завершая наш разговор, скажите, какие задачи стоят перед вашим коллективом на ближайшее время?

— Задачи перед Следственным комитетом все те же: оперативное и качественное расследование уголовных дел, обеспечение возмещения причиненного ущерба потерпевшим, помощь людям, пострадавшим от противоправных действий. Будем усиливать взаимодействие со всеми участниками профилактической деятельности для предотвращения возможных проявлений угроз национальной безопасности. Нужно приложить все умения для защиты жизни, здоровья, конституционных прав наших граждан.

* Запрещенная в России террористическая организация.

Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > ria.ru, 15 января 2024 > № 4565490 Александр Бастрыкин

В Республике Коми за 2023 год благоустроено 123 территории по нацпроекту «Жилье и городская среда»

Всего в 2023 году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в Республике Коми благоустроили 123 объекта в 46 муниципальных образованиях. Завершено благоустройство 73 общественных территорий.

Кроме того, по итогам Всероссийского онлайн-голосования в 2023 году в Республике Коми победителем стала 21 территория. На 2024 год запланировано благоустройство 100 территорий, среди которых 62 общественных пространства и 38 дворовых территорий, включая победителей голосования.

В Республике Коми федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» реализуется с 2017 года.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми

Фестиваль "Опера Априори" отметил первый юбилей

Мария Бабалова

Один из самых известных в России международных форумов вокальной музыки отпраздновал свое десятилетие большим концертом, но в камерном формате в пространстве галереи "Нико". Дружеский экспромт собрал именитых солистов из числа тех, кто выступал на фестивале в разные годы.

"Опера Априори" относится к тем арт-проектам, что сразу взяли очень мощный старт, максимально высоко подняв для публики уровень "исполнительского предложения". В самых разных московских залах музицировали лучшие из лучших оперные певцы мира: Стефани д'Устрак, Суми Чо, Марина Ребека, Йонас Кауфман, Рене Папе, Томас Хэмпсон, Андреас Шолль, Франко Фаджоли, Макс Эмануэль Ценчич и другие, для многих из которых концерт под эгидой "Опера Априори" оказался дебютом в России. А первым в истории фестиваля стало выступление в феврале 2014 года сопрано Юлии Лежневой и Московского камерного оркестра Musica Viva под управлением Александра Рудина.

Пандемия, а следом и изменившейся геополитический расклад заметно повлияли на фестивальный масштаб и палитру имен. Но благодаря тому, что проект всегда делал ставку не только на звезд оперы планетарного калибра, но на интересные, часто абсолютно эксклюзивные программы, такие, например, как опера Леонардо Винчи "Sigismondo, Re di Polonia", оратория Бетховена "Christus am Ölberge", оратория Мендельсона "Elijah" или совсем новые произведения современных авторов, начиная с "Черного монаха" Алексея Курбатова (в чем заслуга, прежде всего, основателя и продюсера фестиваля Елены Харакидзян), "Опера Априори" продолжает жить и даже предприняла попытку путешествия по России - концерты фестиваля уже состоялись в Архангельске, Уфе и Пышме.

Для того, чтобы передать атмосферу совершенно не пафосного юбилейного вечера в Москве не доставало лишь камина, а самой программе концерта чуть не хватило чувства меры. Но, с другой стороны, это свидетельствовало о дружеской щедрости музыкантов. Так всемирно знаменитый дирижер Максим Емельянычев сел за хаммерклавир и фортепиано на пару с Юрием Мартыновым, к ним присоединился Александр Рудин в амплуа виолончелиста, в каком, к сожалению, его можно услышать не так часто из-за огромного объема дирижерской работы, а также скрипачка Юлия Игонина, альтист Сергей Полтавский и кларнетист Игорь Федоров. Непосредственно оперу в концерте представлял дуэт солисток Большого театра - Альбина Латипова и Екатерина Воронцова, и с точки зрения непосредственно музыкального исполнительства это оказалось наименее убедительно, что, впрочем, не слишком повлияло на общее настроение концерта, в котором встретились Моцарт и Россини, Мейербер и Бетховен, Шуберт и Макс Брух, Бизе и Александр Розенблат.

Событием вечера стал голос хаммерклавира, благодаря безымянному меценату совсем недавно привезенного в Москву. Это копия инструмента знаменитого венского мастера конца XVIII - начала XIX веков Габриэля Антона Вальтера, выполненная в прошлом году чешским мастером Сергеем Крамером в мастерской Пола МакНалти в Дивишове. Максим Емельянычев и Юрий Мартынов составили инструменту блестящую профессиональную репутацию, тождественную и фестивалю "Опера Априори".

Кстати

Совсем скоро фестиваль ради одного концерта переживет и опыт шуточного ребрендинга. 29 февраля на Малой сцене Музыкального театра им. К. С. Станиславского и Вл. И. Немировича-Данченко состоится концерт ОПЕРеттА AПРИОРИ: "Королева Чардаша". Венгерская сопрано Полина Пастирчак и пианист Яков Кацнельсон исполнят арии из оперетт Легара, Иоганна Штрауса-сына, Кальмана, Хойбергера, а также песни и вокальные циклы Листа, Бартока, Донаньи и Кодая.

Неизвестное интервью Юрия Соломина, с которым сегодня прощается Россия

Максим Васюнов

Летом 2014-го я снимал документальный фильм о Малом театре для зарубежного телевещания. Естественно, в главной роли был Юрий Соломин, отдавший своему театру 66 лет, из которых 35 служил художественным руководителем. Мы проговорили с ним тогда целый час, но в кино - таков формат телевидения - вошел лишь небольшой фрагмент беседы.

Сегодня, десять лет спустя, 15 января 2024 года, на исторической сцене Малого театра с человеком кристальной порядочности, великим актером и организатором Юрием Мефодьевичем Соломиным прощается Москва и - без преувеличения - Россия.

Пришло время опубликовать полную версию - слова большого режиссера и актера, как мне показалось, за эти десять лет ничуть не устарели, и разговор будто про день сегодняшний.

Юрий Мефодьевич, мне почему-то всегда хочется сравнить вас с Ломоносовым: вы тоже вдохновленный мечтатель, который совсем еще юнцом решил отправиться в Москву, пешком вы не шли, конечно, но добирались долго... Если я скажу: "Соломин - это, как Ломоносов", - я сильно согрешу?

Юрий Соломин: (смеется) Не думал об этом. Но я действительно жил далеко от Москвы, это Чита, очень небольшой тогда городок, деревянный, очень морозные зимы, тяжелое военное, да и послевоенное детство... Возможно, все это не сильно отличалось от тех условий, в которых жил Ломоносов. Единственное, у нас было радио, по которому я впервые услышал об актерской профессии, первые в своей жизни спектакли я тоже услышал по радио. "Мечтатель" ли я, пожалуй, да. В 1949 году я увидел документальный фильм, посвященный Малому театру, и был потрясен! Я совершенно не знал, что, оказывается, существует такой огромный театр и что при нем есть целая театральная школа! Я запомнил адрес: Неглинная, 6. Здесь находится Театральное училище имени Щепкина. Сюда я и отправился, когда окончил школу в 1953 году.

Ехал я семь суток и двенадцать часов, столько шел тогда поезд от Читы до Москвы. Долго, но хотя бы не пешком (смеется). Мне повезло, я сразу же поступил туда, куда и стремился. На курс к великой актрисе Вере Николаевне Пашенной.

Недавно вышла очередная книга о вас и Малом театре. Там раз пять вас называют защитником. От кого и от чего вы защищаете свой театр?

Юрий Соломин: Мы ни от кого не защищаемся, мы не допускаем в свой театр сорного, наносного. Александр Николаевич Островский, который был когда-то основным драматургом Малого театра, сказал однажды фразу, которую я часто теперь повторяю, чтобы все помнили: без театра нет нации. Он имел в виду язык.

Я очень часто встречаю в нашем театре работников разных иностранных ведомств и посольств, которые приходят к нам на спектакли, чтобы услышать русский язык. Без ложной скромности скажу, что в России это единственный театр, который старается говорить так, как писали русские классики и как звучал раньше русский язык. Это певучий язык, музыкальный. Недаром так много опер у нас и так много великих композиторов русских, взять хотя бы Петра Чайковского, который очень тесно сотрудничал с Малым театром. Кстати, его "Евгений Онегин" впервые был поставлен на сцене Малого театра под руководством композитора.

Малый театр называют театром-музеем, вас это не обижает?

Юрий Соломин: Наоборот, я горжусь этим. Значит, мне удалось сохранить то, что доверили мне коллеги в 1988 году, когда выбрали меня художественным руководителем. Они поверили в меня, они меня научили идти прямым курсом. Предыдущий худрук Михаил Иванович Царев говорил так - наш корабль большой, если повернешь направо, время потеряешь, налево - тоже. Идем прямым курсом, не оглядываясь на новшества и приказы. Я теперь так заканчиваю каждый сезон - идем прямым курсом. Это значит, не изменяем мировой классике и всем ее урокам.

Тяжело вам управлять кораблем?

Юрий Соломин: С одной стороны, может быть, нелегко, но и не могу сказать, что тяжело. Я же люблю свой корабль, а если любишь, то прощаешь все. Кроме предательства - актеров, которые уходят от нас, мы обратно берем редко, мы с ними даже не разговариваем.

Вы уже начали говорить об Островском. Удивительное дело, что он сегодня востребован как, пожалуй, никогда. Причем модными молодыми режиссерами. У вас есть объяснение этому феномену?

Юрий Соломин: Островский - это та русская душа, о которой все всё знают, но мы не знаем, что это такое (смеется). Однажды мой учитель Вера Николаевна Пашенная сказала: уходя со сцены, артист должен оставлять кусочек своего сердца. Как это, спросил я ее. Она говорит - поймешь. Я понял тогда, когда ее уже не было. Я понял, что душа - это сердце и разум. И что именно из этих компонентов складывается русская актерская школа. Без эмоциональности, без разума, без сердечности нельзя сыграть ни Островского, ни Чехова, ни Достоевского, ни Толстого, русского автора сыграть невозможно.

Часто бывает так, что когда за границей хотят по-настоящему, всерьез, поставить Островского, то приглашают русских режиссеров, в основном из Малого театра.

Обратил внимание, что в Щепкинском училище много иностранных студентов, еще больше приезжают на стажировку, работают, кстати, как правило, с нашей классикой. Получается, русская душа востребована?

Юрий Соломин: У нас однажды стажировалась группа американских студентов, мы работали с ними по произведениям Чехова, и когда ребята уезжали, в их глазах были слезы. Что вы плачете, говорю. Они отвечают: "Мы поняли Чехова" (смеется). Что же, это очень хорошо, - сказал я им в дорогу. Вы понимаете, мы открыты всем. Отдавать - это, наверное, одно из главных свойств русской души. Но мы открыты и тем, кто готов отдавать нам.

В начале 1990-х мы подружились с американским театральным продюсером и режиссером Теодором Манном, и он поставил у нас "Ночь игуаны", прекрасный спектакль, который пользовался большим успехом. У нас работали режиссеры из Чехии, Италии, Франции, Израиля, со всего мира. Причем итальянцы ставят итальянский материал, американцы - свой, и так далее. Где как не в театре открывать души.

Я понял, что русская душа - это сердце и разум. А ее главное свойство - отдавать. Из этих компонентов складывается русская актерская школа

Сегодня уже мало кто помнит, что вы, Юрий Мефодьевич, одним из первых начали поддерживать провинциальные театры во времена, когда стране было совсем не до культуры, в 90-е годы...

Юрий Соломин: В те годы всем было сложно, а в культуре особенно. Власти отмахивались - а, подумаешь, культура, ничего серьезного. Но это ошибка. Культура - это серьезно. И вот тогда мы подумали, а что мы, Малый театр, можем сделать для России? Чтобы все-таки та сама непонятная русская душа продолжила существовать. И мы организовали фестиваль "Островский в доме Островского", в нем участвуют только провинциальные театры. Правда, сейчас к нам уже активно просятся коллективы из Европы, может быть, уже пришло время и их допустить, но изначально фестиваль задумывался для поддержки наших коллег из провинции.

За эти годы мы пригласили труппы со всей страны - от Владивостока до Мурманска, всего более сорока театров. Это очень много. И очень полезно. Рождаются и другие проекты. Допустим, наши коллеги из Тамбова пригласили нас вместе создавать фестиваль имени Николая Рыбакова. Это был один из популярнейших провинциальных артистов, Островский о нем написал пьесу "Лес". Мы с радостью приняли участие в организации фестиваля, главные номинации там звучат так: лучший актер и лучшая актриса провинциальных театров России. Мне кажется, это хорошее начинание.

Сейчас основная сцена Малого театра на реконструкции. На недавней пресс-конференции, на которой вы рассказывали об этапах этой большой работы, все были поражены, увидев на ваших глазах слезы. Но, кажется, я понимаю: вы опасаетесь за дом родной, "вишневый сад"?

Юрий Соломин: Я даже сейчас прошел через сцену, у меня аж сердце забилось, пустая сцена и пустой зрительный зал на меня действуют тяжело, как что-то психотропное. Это же дом мой, я в нем родился. Я пришел сюда в 18 лет, сейчас мне (смеется) семьдесят девять. Я здесь прожил всю свою жизнь. Поэтому - без слез уже не могу.

P.S.

Прощание с народным артистом СССР Юрием Мефодьевичем Соломиным состоится сегодня, 15 января, в 11.00 по московскому времени на Исторической сцене Малого театра (Москва, Театральный проезд, д. 1).

С 11.00 до 16.00 двери Малого театра будут открыты для возложения цветов к портрету Юрия Мефодьевича в нижнем фойе.

Редакция "Российской газеты" выражает глубокие соболезнования родным и близким и всем поклонникам творчества Юрия Мефодьевича Соломина.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 15 января 2024 > № 4563559 Юрий Соломин

Латвия выдворила из страны 82-летнего пенсионера как угрозу нацбезопасности

Светлана Цыганкова (Псковская область)

На границе Псковской области встретили депортированного из Латвии 82-летнего военного пенсионера. Борис Григорьевич Катков - председатель правления Латвийско-Российской ассоциации сотрудничества. А депортировали пенсионера из Латвии по причине того, что он якобы "угрожает национальной безопасности страны". Несмотря на теплый прием Борис Григорьевич в Пскове не задержался, он решил отправиться дальше - в Калининград, откуда он родом. И тем более с 2008 года работает в Балтийском федеральном университете. В аэропорту Калининграда ветерана встречали представители вуза. Они заявили, что помогут Борису Григорьевичу с жильем и не оставят без помощи.

...Утром 12 января к нему пришли сотрудники пограничной службы и дали час, чтобы он собрался. Пожилому человеку пришлось собрать чемодан и поехать в Россию. Власти Латвии выдворили Бориса Каткова с бессрочным запретом на возвращение.

- Оторвать от семьи - это безумие, - говорит Борис Григорьевич. Ему заблокировали все счета. В Латвии у ветерана осталась вся семья - жена, дети и внуки.

В конце декабря прошлого года глава латышского Управления по делам гражданства и миграции Майра Розе заявила о планах Латвии выслать из страны около тысячи граждан России. Это стало возможно благодаря тому, что парламент страны принял решение продлевать временные виды на жительство в Латвии гражданам РФ лишь в исключительных случаях, а постоянный вид на жительство выдавать им только при условии сдачи экзамена по государственному языку. От экзамена освобождены лица моложе 15 и старше 75 лет.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила , что подобная акция носит провокационный и политический характер, попирает права и свободы человека, нацелена на запугивание русскоязычных жителей Латвии, которые становятся жертвами неонацистских проявлений и русофобии. "Не сомневаемся, что международные правозащитные структуры вновь будут хранить молчание об очередном факте проводимой официальной Ригой дискриминационной политики в отношении наших соотечественников. Россия не бросит выдворенных из Латвии людей. Им будет предоставлена вся необходимая помощь", - отметила Мария Захарова.

Каждое 14-е рабочее место в Москве - в индустрии туризма

Сергей Жуков

В минувшем году число специалистов, занятых в туристической отрасли Москвы, превысило полмиллиона. Это на четверть больше, чем в 2022 году, сообщила заммэра Наталья Сергунина.

По ее словам, каждое 14-е рабочее место в столице сегодня связано с индустрией туризма и гостеприимства. "Специалисты отвечают за размещение путешественников, трансфер, экскурсионную и культурную программу, питание и многое другое, - рассказала Сергунина. - В свою очередь, город помогает им повышать квалификацию, а также организует обучающие программы для молодежи". Например, с прошлого года работает Школа гостеприимства. Бесплатные пятинедельные курсы рассчитаны на гидов, туроператоров, отельеров, представителей агентств, работающих с деловыми путешественниками. На выходе выпускники получают удостоверение о повышении квалификации. Еще запущен интенсив для молодежи, который уже объединил более двух тысяч студентов из 95 московских вузов и колледжей. Молодые люди изучают специфику бизнеса, общаются с профессионалами отрасли, ходят на экскурсии. Самых активных приглашают на стажировки в отраслевые компании и отели, на ВДНХ и в музеи Москвы.

В столицу приезжает все больше туристов. Только за восемь месяцев 2023 года город посетили более 15,5 млн человек. Это на 10 процентов больше, чем за три квартала 2022-го. Большинство путешественников - жители российских регионов. Из-за границы больше всего гостей из Китая, Ирана, Объединенных Арабских Эмиратов, Турции и Индии. Из государств ближнего зарубежья преобладают туристы из Узбекистана, Беларуси и Казахстана.

Пик туристической активности пришелся на даты Урбанистического форума, который проходил в августе, открытие выставки "Россия" в ноябре, на Новый год и Рождество. Причем число самостоятельных путешественников в новогодние праздники выросло на 10 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным МТС Travel, среди россиян больше всего туристов из Краснодарского края, Санкт-Петербурга, Татарстана, Ростовской, Нижегородской, Калужской, Владимирской, Тульской и Рязанской областей. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, 70 процентов российских туристов совмещают столицу с другим направлением в рамках одной поездки. По результатам опроса жителей 10 регионов, откуда путешественники чаще всего приезжают, четверть из них посещает город, чтобы показать столицу своим детям.

Аварии на трассах: почему они происходят и как уберечь себя

Алексей Михайлов (Мурманск),Светлана Сибина (Омск),Владислав Краев (Санкт-Петербург),Денис Гонтарь (Калининград),Антон Валагин (Воронеж),Оксана Ильина (Нижний Новгород)

Массовая авария на скоростной магистрали М-11 в Новгородской области стала темой горячих споров в чатах водителей. Напомним, 8 января наступившего года 4 человека погибли, 17 - получили травмы, более 60 машин разбились. Одни сетуют на дорожников, которые вовремя не успели убрать снег, но большинство считают: виноваты сами водители, которые просто плюют на правила безопасности. И такие трагические случаи, увы, происходят и на других трассах. Как обезопасить себя в дороге, рассказывают собкоры "РГ".

Картинки для прочищения мозгов

- Безответственность водителей нужно жестко наказывать, - уверен председатель Мурманского общества автомобилистов (МОА) Александр Стародубов, напоминая о громких ДТП на трассе М-11 и ранее на пяти участках трассы М-4 "Дон" в Тульской области, где в аварию попали более 100 автомобилей. - Очевидцы рассказывали, что и на М-11, и на М-4 транспорт на встречной полосе сигналил фарами: впереди авария, сбросьте скорость! Но никто на это предупреждение не обращал внимания. Как сообщили инспекторы ГИБДД, у одного участника аварии тормозной путь составил 270 метров - это соответствует скорости примерно 150 километров в час. И это во время снегопада, при плохой видимости!

Ни одна суперсовременная магистраль не может гарантировать, что аварий на ней не будет. ДТП в большинстве случаев провоцируют сами водители

По мнению Александра Стародубова, бороться с этим можно, жестко информируя автолюбителей о последствиях такой езды. Речь идет о том, чтобы показывать ученикам автошкол видеоролики о реальных ДТП, где не закрыты квадратиками самые кровавые подробности. Подобное уже практиковалось в Мурманске, где видеосъемки транслировалось на мониторе для тех, кто получал впервые или менял водительское удостоверение.

- Это прочищает мозги, - добавляет Александр Стародубов. - Мы показывали такое видео в автошколах, и ученики не допускали потом серьезных ДТП.

Александр Холодов, член Общественной палаты РФ, автомобильный эксперт, напоминает, что причина большинства аварий на трассах - несоблюдение скоростного режима, неготовность к езде в сложных метеоусловиях. А также - стремление автовладельцев "сэкономить" на зимней резине. Не вовремя меняют, оставляют даже летнюю, надеясь на авось, либо ездят на такой зимней, состояние которой уже не позволяет полноценно осуществлять сцепление с дорогой.

- Изменить к лучшему ситуацию на дорогах помогла бы отработка навыков безопасного зимнего вождения в автошколах. Только в теоретической части учебной программы есть ответы на вопросы, как выходить из заноса. На словах. Но ведь то, как именно "резко повернуть руль", нужно отрабатывать хотя бы на тренажере. У нас этого нет в программе автошкол: только на дополнительных курсах контраварийной подготовки, которые, к сожалению, проходят лишь единичные водители, - считает эксперт.

"Вирусная" реклама против аварий

В Омской области ради безопасности предлагают ставить больше видеоэкранов на перекрестках, с плакатами о дорожных правилах и роликами, к чему приводит их несоблюдение. Возможно, пришло время для создания социальной "вирусной" рекламы. Если она будет постоянно мелькать в гаджетах, водители и пассажиры просто не смогут не обращать на нее внимания, и ДТП станет меньше. На этом экономить не стоит.

Ведь в регионе также большинство аварий происходит по вине водителей. Трассы покрылись наледью, создающую иллюзию сухой дороги. И во время маневров на высокой скорости зимняя резина уже не спасает.

- В среду, 10 января, в условиях метели и ограниченной видимости число аварий в регионе выросло вдвое. Многие водители никак не отреагировали на ситуацию. Ехали со скоростью, несоответствующей конкретным дорожным условиям, не уступали дорогу. В результате восьми ДТП два человека погибли, 16 ранены. Еще в 145 случаях обошлось без пострадавших. Одна из главных причин аварий - несоблюдение дистанции. Тем не менее, машины едут буквально вплотную, не оставляя шанса для безопасного торможения или маневра, - пояснила "РГ" начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД России по Омской области - Наталья Бобылева.

На трассе не зевай

Опытные водители и сотрудники ГИБДД напоминают, что правила дорожного движения написаны кровью.

- Водитель должен осознавать всю степень ответственности: за своих пассажиров, других участников движения, пешеходов. Его ошибка может привести к аварии, в которой пострадают ни в чем не повинные люди. Поэтому надо знать и соблюдать правила дорожного движения, не превышать разрешенную скорость и, разумеется, не садиться за руль пьяным, - рассказал сотрудник отдельного батальона ГИБДД, патрулирующего трассу М-4, капитан Михаил Луговских.

Трасса М-4 "Дон" - главная дорога российских отпускников, ведущая к морю, - на всем своем протяжении четырехполосная, с разделением встречных потоков и развязками в разных уровнях. Это позволяет избежать самых тяжелых аварий: лобовых и боковых столкновений. Однако даже современная автомагистраль с отличным покрытием и барьерами, знаками и своевременной очисткой от снега не может гарантировать, что аварий не будет. Потому что за рулем каждого движущегося по дороге автомобиля сидит человек, водитель. И безопасность движения на 99 процентов зависит от него. Например, 7 января на 556 километре автодороги "Дон" в Воронежской области Toyota Vitz с краснодарскими номерами потеряла управление в снегопад и на большой скорости врезалась в отбойник. "35-летний водитель не учел погодные условия и не выбрал безопасную скорость", - сообщили в ГИБДД. Водитель не пострадал, но ехавшие с ним дети - 16-летний мальчик и 10-летняя девочка - попали в больницу. А сидевшая спереди женщина погибла…

Опыт водителя: своими глазами

- На днях, когда я возвращался в Нижний Новгород через Самару, две фуры не разошлись боками... из-за "обочечника", федеральная трасса встала на 4 часа. И это еще цветочки, - делится впечатлениями Владимир Вельмовский, руководитель проекта Автофакультет "Институт профессионального образования". - Вот мой совет зимним автопутешественникам: если есть возможность не поехать на машине, то лучше так и сделать! Зимой приоритет отдается авто на полном приводе с щеткой и лопатой в багажнике и обязательно полным баком бензина. Обязательно обратите внимание на работу аккумулятора. Если чувствуете, что он уже не справляется с холодными утренними пусками, то следует обратиться к специалистам, либо заменить в связи с его возрастом. Что точно не надо делать на зимней дороге, так это нервничать. Порой из-за одного неадекватного лихача можно встать в пробку на несколько часов. И это не зависит от того ... мужчина вы или женщина. Дорога не прощает неуважительного отношения ни к себе, ни к другим участникам движения.

Что делать, если попал в аварию зимой

Антон Цепин, руководитель калининградского юридического бюро:

- Ситуация с состоянием дорог, особенно во время сильных снегопадов или наледи, всегда сложная. В большинстве случаев ответственность ложится, конечно, на водителя, поскольку он не соблюдал скоростной режим и был недостаточно внимателен на трассе. Здесь также стоит учитывать, что у коммунальных служб есть нормативы, по которым они расчищают улицы и дороги во время снегопадов. Многое зависит от их проходимости и пропускной способности, но в целом у специалистов есть 4-5 часов на расчистку крупных магистралей. Для однополосных дорог с минимальной нагрузкой эти сроки могут растянуться и до 12 часов.

Однако получить компенсацию все же можно, если вы уверены, что ДТП произошло из-за плохого состояния трассы. Апеллировать здесь следует к федеральному закону "О безопасности дорожного движения", который возлагает всю ответственность по обеспечению надлежащего состояния магистралей на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог. Доказательства нужно собирать сразу после ДТП, делать фото и видео. Желательно еще зарисовать схему и указать на ней аварийный участок. После этого нужно вызвать ГИБДД и представителей Службы дорожного надзора. Специалисты установят, в чьем ведении находится конкретная трасса. На виновных могут наложить штраф.

Советы в дорогу

1. Перед поездкой на большое расстояние надо продумать маршрут, загрузить в навигатор или телефон карты нужных регионов, выбрать места остановок для заправки топливом, еды и отдыха, известить о своих перемещениях родных и знакомых, договориться с ними о контрольных созвонах.

2. Важно взять зарядное устройство для телефона, наличные деньги, зимой - теплую одежду и обувь, термос с горячим питьем. Лопата в багажнике не бывает лишней в России в любое время года.

3. Перед выездом необходимо подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, уровень антифриза и масла, работу фар и световых сигналов, долить незамерзающую жидкость в омыватель и положить денег на транспондер, если поедете по платной трассе.

4. Одна из распространенных причин аварий - усталость водителя. Даже когда он не засыпает, внимание его рассеивается, а реакции ослабевают. После нескольких часов за рулем обязательно остановитесь, выйдите из машины, разомнитесь. Если чувствуете, что клонит в сон - останавливайтесь и отдохните 30 минут. Дальше ехать будет намного легче и безопаснее.

Куда выгоднее вложить деньги: на вклад или в недвижимость

Доходность квартир, покупаемых для сдачи в аренду, за год немного выросла. Однако в целом она по-прежнему невысока и значительно уступает процентам по банковским вкладам. Стоит ли отказаться от покупки инвестиционного жилья и просто положить деньги в банк, оценили эксперты.

В среднем по стране за последний год доходность квартир, сдаваемых в аренду (оценивается по величине арендной платы и текущей стоимости жилья) выросла на 0,1 процентного пункта, а срок окупаемости жилья немного сократился, отмечает гендиректор портала "Мир квартир" Павел Луценко. Это связано, по его словам, с тем, что рост арендной платы опередил рост цен на рынке продажи квартир.

Доходность новостроек в среднем по 70 крупнейшим городам России сейчас составляет 4,8%, окупаются затраты на приобретение жилья за 20,8 года, подсчитали эксперты портала. Самые выгодные новостройки находятся в Магнитогорске, где они дают 7,5% доходности и окупаются за 13,4 года. Квартиры здесь недорогие - в среднем около 3,5 млн руб., а арендные ставки достаточно высоки - около 22 тыс. руб. в месяц. Неплохие показатели у новых квартир также в Якутске, Грозном, Улан-Удэ и Махачкале. Москва с высокими ценами и на аренду, и на жилье, находится на третьем месте с хвоста списка (квартиры приносят 3,6% в год и окупаются за 27,8 года). Наихудшие показатели - у новостроек Новокузнецка (3% и 33,3 года) и Белгорода (3,5% и 28,6 года).

Вторичные квартиры в этом плане выгоднее новостроек. По данным экспертов, в среднем такое жилье приносит 5,6% в год, а окупается за 17,9 года. Выгоднее всего покупать вторичку в Астрахани - жилье здесь стоит около 4,4 млн руб., а сдается за 32 тыс. руб. в месяц. Тем самым принося 8,7% годовых и окупаясь за 11,5 года. Достаточно выгодны также вложения во вторичные квартиры в Якутске, Мурманске, Грозном и Нижнем Тагиле. Наименее выгодно покупать вторичное жилье для сдачи в аренду в столице, это дает лишь 3,8% и окупается за 26,2 года. Ненамного лучше обстоит дело с вторичными квартирами в Севастополе, Белгороде, Брянске и Курске.

Покупать квартиру для сдачи в аренду сейчас менее выгодно, чем положить эти средства на банковский вклад, подсчитали эксперты "Циан.Аналитики". Они проанализировали цены в 35 городах России с высокой численностью населения, а также Сочи, Калининграде, Московской и Ленинградской областях. По их данным, в среднем доходность от сдачи в аренду вторичной "однушки" в этих локациях сейчас составляет 5,8%. Год назад показатель был ниже - 5,3%, однако в 2019-2020 годах - выше (более 7%). При этом уже в октябре (последние данные ЦБ) средняя ставка по банковскому вкладу сроком от года составляла 10,14%, а сейчас она еще выросла. В 2019-2021 годах доходность от сдачи в аренду была на уровне доходности от банковских депозитов, а в некоторые месяцы даже выше.

Жилая недвижимость - это надежный актив, но инвестировать в нее невыгодно, считает независимый финансовый советник Анна Ларина. Доходность от сдачи жилья в аренду в среднем 4-5% годовых, а если учитывать налоги, расходы на содержание, время на поиск и общение с арендатором, простой, инфляцию, то ещё меньше, подчеркивает она. Банковские вклады сейчас приносят 15-16% годовых, и они ликвидны, то есть деньги можно быстро забрать, в то время как квартира низколиквидна, требуется время на её продажу. Стоимость квартиры в рублях реагирует на каждый кризис падением, от которого цена восстанавливается 5-6 лет (так было в 2008, 2014 годах). А если посчитать стоимость в валюте, то видно, что недвижимость пугающе дешевеет, говорит Ларина. "Я бы посоветовала недвижимость в качестве привлекательной инвестиции не рассматривать, - говорит эксперт. - Можно иметь её для личного пользования и как небольшую консервативную часть портфеля. Привлекательнее вложения в коммерческую недвижимость, доходность здесь выше, а срок окупаемости короче. Но важно найти вариант, интересный для арендаторов (расположение, внутреннее оснащение и архитектура)".

Помимо банковских вкладов (которые сейчас привлекательны по доходности, но процент будет снижаться после уменьшения ЦБ ключевой ставки), имеет смысл инвестировать в фондовый рынок через брокерские счета, советует Ларина. Доходность зависит от готовности инвестора к риску. "Пассивным неагрессивным инвесторам можно посоветовать присмотреться к облигациям и индексным фондам на акциях и облигациях. Также есть паевые инвестиционные фонды (ПИФы) - фонды, куда могут входить различные активы (ценные бумаги, недвижимость и пр.), управляющиеся специализированными компаниями, они интересны для инвестирования и могут подбираться под различный риск-профиль. Пассивное накопление и защиту от нетрудоспособности и ухода кормильца даст накопительное страхование жизни", - говорит эксперт.

Все не так однозначно, возражает директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев. Классические расчёты годовой доходности от сдачи квартиры и "окупаемости" не предусматривают продажу квартиры в конце некого инвестиционного периода, что, по его мнению, не совсем корректно. Когда гражданин кладёт деньги в банк или инвестиционный фонд, то в конце инвестиционного периода через год, два, три или пять лет он получает назад средства с процентами. Но, например, акции и облигации не сохраняют за собой - их продают. Стоит аналогичным образом учитывать и продажу квартиры, считает он. "В долгосрочной перспективе квартиры растут в цене, за исключением только жестких структурных изменений экономики, - говорит он. - Нет гарантии, что при таких изменениях деньги на вкладах не обесценятся". Сдавая квартиру, гражданин получает реальный ежемесячный доход. Если он рассматривает этот доход как инвестиционный, то может вкладывать средства дальше. Например, на краткосрочные вклады, которые дают наибольшую ставку годовой доходности.

Если запланировать, например, через 10 лет продать квартиру, которую купили сегодня и начали сдавать, а доход, получаемый от сдачи, размещать на краткосрочные вклады до года, то в итоге можно получить доходность на уровне 15% годовых на вложенные средства с минимальными рисками, приводит пример эксперт. "А ведь вклады не всегда были по 10-14%, длительное время они давали доходность до 8%, и за 10 лет таких периодов с относительно невысокой доходностью вкладов может быть немало. При всех "за" и "против" грамотная инвестиция в квартиру дает надежный безопасный и вполне высокий доход, особенно если приобрести квартиру на этапе строительства до того момента, когда она набрала максимальную рыночную цену", - подытоживает Родионцев.

Марина Трубилина

Следователи выясняют причины пожара в распределительном центре Wildberries

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Пожар в распределительном центре Wildberries в поселке Шушары под Петербургом стал самым крупным складским пожаром в России, но по счастливой случайности не обернулся трагедией. Несмотря на большое скопление людей в здании и трудности с тушением огня, человеческих жертв удалось избежать. В следующий раз при подобных обстоятельствах везения может не хватить.

Поселок Шушары в Пушкинском районе Санкт-Петербурга известен не только жилым массивом многоэтажных новостроек, но и большим количеством логистических объектов, выстроенных вдоль Московского шоссе. Близость к трассам М-10, М-11 и Кольцевой автодороге обеспечивает владельцам складов удобство эксплуатации и снижение издержек. Одним из таких комплексов стал объект маркетплейса Wildberries. Он был построен в 2021 году и начал функционировать весной 2022 года. По данным деловой прессы, в строительство было инвестировано три миллиарда рублей, на склад в Шушарах приходилось около 10 процентов всего оборота торговой сети.

В здании размером 350 на 320 метров (112 тыс. кв. метров) и высотой 20 метров разместился многоярусный склад. Сюда поступали, в нем хранились и распределялись в соответствии с заказами клиентов одежда, обувь, хозяйственные товары, в том числе бытовая химия, игрушки и так далее. Рядом была оборудована большая стоянка для грузовых автомобилей.

Информация о пожаре на Московском шоссе, д. 153, поступила в оперативные службы 13 января в 07.42 мск. Однако, по свидетельству находившихся внутри людей, первые признаки возгорания они почувствовали на несколько часов раньше. По словам работников, на складе срабатывала пожарная сигнализация, но эти тревоги посчитали ложными, пока огонь не стал виден. Он охватывал здание постепенно, сверху вниз, секцию за секцией, что дало возможность находившимся на верхних уровнях людям вовремя спуститься и остаться в живых. Склад работал круглосуточно, посменно, и к моменту ЧП в здании находилось, по разным данным, от 1200 до 1800 человек - как раз шла пересменка.

Всего за полтора часа ранг пожара был повышен до максимального пятого уровня. Площадь пожара быстро разрасталась, а остановить распространение огня удалось только к 11 часам утра субботы, когда он охватил 70 тысяч "квадратов". Тем не менее пожарным удалось спасти от огня небольшую часть складского комплекса вдоль одной из стен, а также электроподстанцию и парковку с грузовиками. В ГУ МЧС по Санкт-Петербургу официально заявили о том, что "погибших и пострадавших на пожаре нет".

Вопреки апокалиптической картине пожара, дым, который накрыл южную часть петербургской агломерации и был виден с земли и воздуха, к серьезным экологическим последствиям не привел. Как сообщили в управлении Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу, анализ проб атмосферного воздуха, взятых в 12 точках на территории четырех близлежащих районов, не выявил превышений гигиенических норм. "Жалобы от населения на неприятные запахи и плохое самочувствие не поступали", - добавили в управлении.

Фактически работающего почти два года склада как бы "не было", поэтому формально он не подпадал под проверки

Зато в соцсетях взволновались тысячи клиентов маркетплейса, как покупателей, так и продавцов, для которых эта площадка была удобным каналом реализации товаров. В Wildberries поспешили их успокоить. "Если ваш товар был заказан с этого склада и оказался утрачен в результате пожара, то деньги будут возвращены в полном объеме, а если он есть в наличии на других складах, то доставим товары вам в ближайшее время", - говорится в сообщении в группе маркетплейса в "ВК". Выплаты за сгоревшие заказы обещают начать уже с понедельника. Некие компенсации обещаны и поставщикам, но последние не верят в возможность полного возмещения убытков.

Для самой Wildberries возмещение ущерба от пожара может оказаться серьезной проблемой. Во-первых, масштаб ЧП превзошел все аналогичные случаи. Самым крупным до этого был пожар на складе Ozon в Подмосковье летом 2022 года. Тогда огонь уничтожил 55 тысяч квадратных метров здания, нанеся компании ущерб в размере 10,8 миллиарда рублей. Пожар в Шушарах, с учетом объема сгоревших площадей и доли склада в обороте Wildberries, обойдется владельцам в еще большую сумму. Аналитики рынка уже говорят о 15-17 млрд рублей предполагаемого ущерба, который вряд ли целиком будет покрыт страховым возмещением.

Этому может помешать и тот факт, что проработавший почти два года склад так и не был официально введен в эксплуатацию, что подтвердили в руководстве петербургского Госстройнадзора и не стали отрицать в Wildberries. Маркетплейс успел получить лишь заключение о соответствии складского комплекса градостроительным регламентам и нормам безопасности, но это заключение не равно разрешению на эксплуатацию. Фактически работающего почти два года склада как бы "не было", поэтому формально он не подпадал ни под проверки МЧС на предмет противопожарной безопасности, ни под инспекции Ростехнадзора и Роспотребнадзора. В то же время в маркетплейсе настаивают на том, что представители профильных ведомств при выдаче заключения о соответствии все же проверяли работоспособность систем оповещения и пожаротушения.

В этом вопросе, как и в истинных причинах пожара, предстоит разбираться следствию: глава СК РФ Александр Бастрыкин поручил своим подчиненным в Петербурге возбудить уголовное дело и представить доклад об обстоятельствах резонансного пожара. В СМИ и телеграм-каналах были озвучены несколько версий ЧП. Согласно одной из них, причиной возгорания на верхних уровнях склада могла стать некачественная электропроводка или неисправность лифтового оборудования. Это привело к короткому замыканию или искрению, после чего огонь перекинулся на товары и упаковочные материалы.

В то же время отрабатывается и версия умышленного поджога вследствие массовой драки с поножовщиной между выходцами из разных стран СНГ, случившейся у стен склада всего за три дня до пожара. После этого правоохранители задержали на складе несколько человек за нарушение режима пребывания в РФ, задержан и мигрант, взявшийся за нож. Возможно, кто-то из участников этого конфликта решил отомстить обидчикам путем поджога. Но опубликованные в медиа рассказы очевидцев пожара пока никак не говорят в пользу этой версии.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о комплексной программе по расширению производства воздушных судов, о ходе реализации Стратегии развития автомобильной промышленности, об итогах года в сфере культуры.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Начнём с решения, которое направлено на выполнение поставленных Президентом задач по развитию авиационной отрасли и наращиванию выпуска гражданских самолётов.

Правительство утвердило комплексную программу по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов. И разрешило использовать для её финансирования средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь на такие цели более 280 млрд рублей.

Подписанный документ предусматривает техническое перевооружение предприятий, увеличение заводских мощностей и проведение опытно-конструкторских работ, включая создание новых материалов и электронной компонентной базы.

За следующие шесть лет суммарно должно быть построено свыше 600 полностью отечественных лайнеров. Основу парка российских авиакомпаний составят «Суперджеты» и флагманские МС-21. Эту линейку дополнят региональные Ил-114 и сверхнадёжные Ту-214 для полётов на средних дистанциях, а также широкофюзеляжные Ил-96–300.

В условиях санкций собственный современный воздушный флот имеет важнейшее значение для связанности регионов нашей большой страны.

Ещё один вопрос касается достижения технологического суверенитета.

По поручению главы государства реализуется Стратегия развития автомобильной промышленности. Она рассчитана до 2035 года. Перед российским автопромом стоят масштабные задачи.

Уже в ближайшие несколько лет нужно обеспечить рост выпуска отечественных автомобилей и автобусов, в том числе через перезапуск площадок ушедших иностранных компаний, а также углубление локализации за счёт стимулирования собственных научных и инженерных компетенций, конкурентоспособного производства ключевых компонентов, узлов автомобилей.

Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), расскажите подробнее о работе в рамках Стратегии развития автомобильной промышленности за прошедший год. И какие дальнейшие планы? Этого все ждут.

Д.Мантуров: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги! Актуализация стратегии стала оперативным ответом на изменившиеся экономические условия, и прошлый год показал, что Правительство вместе с отраслью правильно расставили акценты в своей работе. Нам удалось решить главную стратегическую задачу, сохранив компетенции и коллективы предприятий. Практически для каждой площадки, которую покинули иностранные компании, мы подобрали российского инвестора. Определили пул технологических партнёров и последовательно запускаем новые модели. В частности, это касается производств в Татарстане, Калужской области, Санкт-Петербурге, Калининграде и на Дальнем Востоке.

Наряду с увеличением загрузки на наших флагманских заводах – АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УАЗ, «Урал» – это позволило перевести отрасль в режим восстановления. Производство в прошлом году выросло на 16%. С конвейера у нас в стране сошли свыше 720 тыс. машин разных сегментов. А всего на внутреннем рынке было реализовано более 1,3 млн новых автомобилей всех видов.

Важным аспектом оживления отрасли стали программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. На механизмы льготного лизинга и автокредитования государство в прошлом году направило около 16 млрд рублей. Это позволило обеспечить продажи 62 тыс. автомобилей. И при Вашей, Михаил Владимирович, поддержке Правительство выделило средства на продолжение программ в текущем году. Более того, по поручению Президента, которое он дал на прошлой неделе в Анадыре, с сегодняшнего дня мы готовы запускать программу льготной покупки машин специально для многодетных семей Дальнего Востока.

Важный акцент в стратегии ставится на экологизации автотранспорта. Имею в виду продолжение перехода части парка на газомоторное топливо и, конечно, увеличение выпуска электромобилей и гибридов.

В легковом сегменте у нас открыто производство таких машин в Липецке и Москве, и в горизонте трёхлетки свои продукты планирует вывести на рынок АвтоВАЗ, «Кама» и «Автотор».

В лёгком коммерческом транспорте уже выпускаются электрические модели «ГАЗа» и «УАЗа», а что касается автобусов, то мы уже имеем достаточный опыт их производства, и Москва сегодня обладает самым крупным парком электробусов в Европе. Сейчас в нашей столице их уже 1,4 тыс., и все они отечественного производства.

Дальнейшее развитие экологичного транспорта будет в том числе обеспечено мерами государственной поддержки. У нас они работают и по газомоторной технике, и по электромобилям.

Сквозной задачей для всех типов автотранспортных средств, как Вы сказали, является масштабирование производства автокомпонентов. На это с 2022 года направлена специальная программа Фонда развития промышленности. По ней мы поддержали уже 31 проект на 53 млрд рублей.

В конце прошлого года ФРП дополнительно получил около 55 млрд рублей. И значительная часть этих средств также будет направлена на локализацию комплектующих.

В этой работе приоритетным для нас является суверенизация сегмента легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Решение данной стратегической задачи позволит сформировать новые, защищённые от санкций производственные цепочки. Речь идёт о создании сотен малых и средних компаний в кооперации на замену глобальным поставщикам.

Такой же подход касается других сегментов продукции с более высокой долей государственных закупок. Прежде всего это транспорт для обновления автопарка систем здравоохранения и образования.

В прошлом году Правительство обеспечило поставку в регионы страны более 3 тыс. школьных автобусов, 1,2 тыс. автомобилей скорой помощи и 200 передвижных медицинских комплексов. Существенный объём пришёлся на ДНР, ЛНР, Запорожскую и Херсонскую области. И дополнительно в эти, а также сопредельные с ними регионы реализуются поставки более 230 автомобилей для развозной торговли. Благодаря оперативной реакции наших производителей также удалось поддержать военных в зоне СВО. При координации с Общероссийским народным фронтом мы завершаем передачу более 1,5 тыс. автомобилей «УАЗ Патриот».

В заключение хотел бы сказать, что отрасль уверенно восстанавливает свои позиции, готова в средне- и долгосрочной перспективе реализовывать поставленные Вами задачи.

М.Мишустин: Спасибо, Денис Валентинович.

Здесь нужно сделать всё, чтобы российский автопром увеличивал количество произведённых автомобилей, их эффективность и экологичность.

И очень важно, чтобы производство машин с перспективными силовыми установками у нас было налажено. В первую очередь речь идёт об электрических установках, гибридных, водородных. Сейчас спрос на такой транспорт есть. Его распространение и возможность занять новые, освободившиеся ниши пойдут на пользу окружающей среде.

Ещё о развитии мероприятий культуры в стране.

В минувшие новогодние выходные наши граждане достаточно активно путешествовали по России, чтобы увидеть красивые исторические места. В первую неделю года около миллиона человек посетили заповедники, музеи, выставки. Более 200 тысяч ходили в театры.

Растёт интерес и к отечественным кинокартинам. Видим это и по статистике самих кинозалов. Только в первые дни наступившего нового года российские фильмы посмотрели свыше 14 миллионов человек. На 10,5% выросло количество билетов, проданных в эти январские каникулы.

Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.Голиковой), каким культурным мероприятиям граждане отдавали предпочтение в эти новогодние праздники. И в целом расскажите об основных итогах этой сферы в ушедшем году.

Т.Голикова: Уважаемый, Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Минувшие новогодние праздники в сфере культуры нас порадовали яркими событиями. В первую очередь хотела бы сказать о кинотеатральном показе, поскольку по нему мы видим наиболее позитивные изменения и результаты.

Начать хочу с того, что ещё в начале 2020 года по поручению главы государства и Вашему поручению на производство отечественных фильмов были выделены дополнительные финансовые ресурсы. А с учётом того, что цикл производства фильмов составляет три года, сейчас мы как раз и увидели результаты. И свидетелями этих результатов стали сами зрители.

За первую неделю нового года кассовые сборы кинопроката составили 5,8 млрд рублей. 95% – отечественные фильмы из этой суммы, то есть 5,5 млрд рублей. Бóльших кассовых сборов российские кинотеатры не получали ни за одни новогодние праздники предыдущих периодов. Это абсолютный рекорд.

Среднесуточные кассовые сборы от продажи билетов составили 724 млн рублей, это на 165,5 млн рублей больше, чем за аналогичный период прошлого года. Мы видим реальный интерес зрителей к отечественному кино. Среднесуточная посещаемость у нас в этот период составила 1,8 млн и также серьёзно возросла: ежедневно в кинотеатры приходило на 175 тысяч зрителей больше, чем в такие же дни прошлого года. Это реально очень хороший результат.

Лидерами проката стали (это уже у всех на языке, что называется) кинокартины «Холоп-2», «Бременские музыканты», «Три богатыря и Пуп Земли». И дальше в январе мы ожидаем новые картины – и не только в январе, но и вообще в первом квартале.

Вы уже упомянули цифру: более 14 млн посещений за новогодние праздники. Да, всего было 14,8 млн посещений, из них 14,2 млн приходилось опять же на отечественные фильмы. И это, естественно, сильно изменило доходную составляющую: на 38% доходы этих новогодних праздников превосходят доходы 2020 года, ещё допандемийного. Это также очень серьёзный результат.

И мы приблизительно прикинули, что сборы января от отечественного кинопроката будут равны всему 2016 году. Такая у нас сейчас оценка.

Теперь что касается театров. В период новогодних каникул (пока у нас есть данные только по федеральным учреждениям федеральные театры посетило почти на 20% больше зрителей, чем за аналогичный период 2023 года. Что важно, театры вернулись полностью к допандемийному периоду, то есть мы полностью восстановились.

Новогодние программы для маленьких зрителей провёл «Росгосцирк». С начала года состоялось 700 представлений, которые посмотрели более 900 тысяч зрителей. Это тоже в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Особо отмечу, что «Росгосцирком» в период новогодних праздников проведено 24 представления в Луганском государственном цирке и эти представления посетило более 30 тысяч жителей Луганской Народной Республики и других регионов.

Что касается федеральных музеев, то в период с 1 по 8 января ими было продано билетов на 335 млн рублей – это на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это тоже достаточно серьёзные результаты.

Мы видим растущий интерес наших граждан и зарубежных гостей к тому, что представляют наши музеи и в столице, и в других регионах.

Не могу не сказать о флагманском проекте – это «Пушкинская карта». За три года существования проекта «Пушкинская карта» начинает играть всё большую роль в культурной жизни страны. На сегодняшний день участниками программы стали почти 10 миллионов детей в возрасте от 14 до 22 лет. За последние месяцы к программе стали присоединяться жители новых регионов. Сейчас это уже более 1,6 тысячи жителей Донецкой и Луганской народных республик, Херсонской и Запорожской областей. Работа в этом направлении продолжается.

Что касается количества учреждений-участников, то их сейчас почти 12 тыс., а количество постановок, на которые можно купить билет по «Пушкинской карте», превышает 472 тыс. Это уже кратно превышает те показатели, которые мы с вами планировали, когда запускали проект «Пушкинская карта».

Абсолютными лидерами среди театров и музеев являются Петергоф, Исаакиевский собор, Эрмитаж, Третьяковская галерея, Русский музей, Государственный музей изобразительных искусств им. А.С.Пушкина, Мариинский театр и Новосибирский государственный академический театр оперы и балета. Это я про «Пушкинскую карту». А среди регионов, кроме столиц, Москвы и Санкт-Петербурга, выделяются Республика Марий Эл, Чувашская Республика, Республика Татарстан и Нижегородская область.

Резюмируя своё выступление, хочу сказать, что отрасль культуры не просто вернулась к допандемийным показателям – она превысила их, а кинопрокат, несмотря на уход американской и европейской продукции, демонстрирует даже очень хорошие показатели. Тому свидетельство – сборы и внимание наших зрителей к отечественному кинематографу.

М.Мишустин: Это действительно очень неплохие результаты для нашей культуры. Когда мы обсуждали с Президентом идею «Пушкинской карты», говорили как раз о высоком качестве продукта, который нужно закладывать в контент наших театров, музеев, выставок, экскурсий.

И действительно, на сегодняшний день спрос людей, спрос детей на эти продукты увеличивается, что не может нас не радовать.

Здесь все необходимые средства в федеральном бюджете заложены, поэтому мы всех обеспечим соответствующими ресурсами для того, чтобы проект «Пушкинская карта» продолжал двигаться.

Ещё раз хочу поблагодарить всех коллег, которые работали над этим.

Важно и дальше развивать такие направления, чтобы у людей было больше возможностей посетить качественную современную или классическую театральную постановку, съездить на экскурсию по историческим местам, посмотреть хорошее кино, побывать на выставке картин. То есть расширять свой кругозор. Это всё обогащает внутренний мир людей и, что очень важно, пробуждает интерес к родной культуре, традициям.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 15 января 2024 > № 4561982 Михаил Мишустин

Петербургская система фотовидеофиксации дисциплинирует водителей

Развитие системы фотовидеофиксации в Санкт-Петербурге привело к снижению аварийности на дорогах. Число ДТП на улицах Санкт-Петербурга в 2023 г. сократилось на 3,3% по сравнению с предыдущим аналогичным периодом, по данным ГИБДД МВД по городу.

Тенденция к снижению аварийности фиксируется уже третий год и связана, в том числе, с расширением системы фотовидеофиксации: в 2023 г. количество камер на дорогах города увеличилось почти на 40%.

Система фотовидеофиксации (ФВФ) в Санкт-Петербурге развивается с 2021 г. Программно-аппаратные комплексы установлены на дорогах во всех районах города, включая Кольцевую автомобильную дорогу А-118 и Западный скоростной диаметр (ЗСД). Всего в Петербурге на начало 2024 г. работают более 1 350 комплексов ФВФ, которые функционируют в наиболее аварийных местах. Их определяет ГИБДД ГУ МВД России по Санкт Петербургу и Ленинградской области.

По оценкам МВД, камеры на дорогах фиксируют до 90% нарушений, попавших в официальную статистику ведомства. Поэтому данные из систем ФВФ могут достаточно достоверно отражать ситуацию с безопасностью. По итогам 2023 г., ГИБДД по Санкт-Петербургу отметило снижение количества ДТП на 3,3% по сравнению с аналогичным показателем в 2022 году.

Всего же в 2023 г. комплексы ФВФ зафиксировали более 10 млн нарушений. Из общего числа нарушений 91% приходится на превышение скоростного режима. За аналогичный период в 2022 г. было зафиксировано порядка 9 млн нарушений ПДД.

Даже при увеличении общего количества зафиксированных нарушений, результаты 2023 г. подтверждают тренд на снижение аварийности, который начался в 2021 г.: количество ДТП тогда уменьшилось на 4,2%, а в 2022 г. – уже на 16,5%. Тенденция связана, в том числе, с началом работы первых уличных камер. За 2023 г. в Санкт-Петербурге установили более 390 комплексов, расширив городскую систему ФВФ почти на 40%. Так, камеры появились на 78 перекрестках, в том числе завершились работы по монтажу комплексов для фиксации нарушения ПДД на семи перекрестках на главной артерии города – Невском проспекте.

Кроме того, в 2023 г. в Санкт-Петербурге велась работа по модернизации уже действующей системы фотовидеофиксации. Например, 18 комплексов на Западном скоростном диаметре интегрировали со специальным программным обеспечением "Паутина", которое за счет работы с базами данных портала "Госуслуги", органов федерального казначейства и "Почты России", аккумулирует информацию о передвижении всех транспортных средств. СПО используется для розыска угнанных машин, а также автомобилей, скрывшихся с мест ДТП.

"Автоматизация процесса фиксации нарушений ПДД – это очень красноречивый пример того, как цифровые инструменты делают жизнь граждан безопаснее, лучше. Технологии позволяют добиться неотвратимости наказания для нарушителя, что является лучшей пропагандой безопасного вождения. По статистике ДТП в Санкт-Петербурге мы видим, что число аварий постоянно снижается на фоне расширения системы фотовидеофиксации. Это влияет и на общее снижение числа пострадавших на дорогах. Так, в 2023 г. количество погибших в ДТП сократилось на 6,4%, а количество пострадавших – на 11%. В 2024 г. мы продолжим нашу политику и планируем установить еще около 100 новых комплексов ФВФ", – комментирует вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

Завершен очередной этап модернизации Юго-Западной ТЭЦ, обеспечивающей теплом южно-приморскую часть города. Сегодня здесь запущен новый, третий по счету, водогрейный котел, который на четверть увеличил мощность станции.

Это позволит обеспечить теплом будущую застройку Красносельского района – более 200 новых зданий, включая 105 жилых домов, 6 школ, 6 детских садов и десятки других строений. При этом ТЭЦ уже обеспечивает теплом порядка тысячи зданий различного назначения.

Старт запуску котла дал губернатор Александр Беглов. Он отметил, что оборудование, месяц работавшее в тестовом режиме без каких-либо нареканий, теперь переходит в режим постоянной эксплуатации. Строительство нового котла шло без остановки основного генерирующего оборудования.

«Президент России дал поручение регионам – уделять особое внимание развитию инженерной, коммунальной, социальной, транспортной инфраструктуры. На протяжении четырёх лет правительство Санкт–Петербурга делало все необходимое, чтобы управлять всей инженерной инфраструктурой города. Это касается электро-, газо-, тепло-, водоснабжения, отведения сточных вод и многого другого», - подчеркнул глава города.

В этой связи он напомнил о подписанном соглашении с «Газпромом», которое позволило выкупить АО «Теплосеть». Предприятие теперь на 100% управляется городом. «Это очень существенно, потому что теплоснабжение - один из важнейших моментов качества жизни петербуржцев. Естественно, потребуются дополнительные вложения в укрепление надежности предприятия», - сказал Александр Беглов.

Он обратил внимание, что при строительстве новых тепловых мощностей на Юго-Западной ТЭЦ применяется оборудование исключительно отечественного производства.

«Это современный котел, экологичный. Самое важное, что 100% оборудования - наше, российское. Этим мы выполняем поручение Президента по обеспечению технологической независимости. Треть всего оборудования произведена на петербургских предприятиях города. Это показатель эффективности нашей промышленности, рабочие места и налоговые поступления в бюджет города», - подчеркнул глава Северной столицы. Новые технологии, применявшиеся при строительстве котла, позволили втрое сократить сроки монтажных работ.

По словам губернатора, город работает на опережение в обеспечении теплом, горячей водой, электроэнергией новых районов. «Это детские сады, школы, жилые здания, метро - все то, о чем говорил Президент. Сегодня мы имеем возможность работать на перспективу: проектируем и закладываем строительство нового котла. Планируем его ввести в 2026 году. Сегодня мощность ТЭЦ увеличилась на 25%, в 2026 году вырастет еще на 25%. Мы динамично развиваемся. Когда город управляет инженерной инфраструктурой, мы понимаем куда нужно вкладывать деньги, чтобы обеспечить развитие», - сказал Александр Беглов.

Он подчеркнул, что город консолидирует функции управления инженерно-энергетического комплексом. Это позволит вкладывать средства не только в содержание, но и в развитие инфраструктуры, обеспечить гарантированное, надежное снабжение жителей теплом, электроэнергией, водой.

При этом губернатор отметил, что расходы на модернизацию инфраструктуры не отразятся на тарифах. Это касается не только энергетики, но также водоснабжения и транспорта.

Юго-Западная ТЭЦ - самое современное предприятие энергетики Санкт–Петербурга и на 100% принадлежащее городу. Станция полностью автоматизирована, круглосуточно на смене работают 13 человек.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.info, 12 января 2024 > № 4579324 Александр Беглов

Новгородское РДУ дистанционно управляет сетевым оборудованием четырех подстанций 110 кВ и 330 кВ

До 2025 года запланировано внедрение дистанционного управления еще на двух объектах энергосистемы.

Первый заместитель губернатора Новгородской области Александр Дронов и министр жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Ирина Николаева обсудили с директором филиала Системного оператора Новгородское РДУ Александром Морозовым вопросы развития электроэнергетики региона. Встреча состоялась в диспетчерском центре Новгородского РДУ.

Директор Новгородского РДУ рассказал гостям о структуре и основных задачах Системного оператора, принципах организации оперативно-диспетчерского управления Единой энергосистемой России, особенностях функционирования энергетического комплекса Новгородской области и ОЭС Северо-Запада в условиях осенне-зимнего периода.

Особое внимание Александр Морозов уделил направлениям перспективного развития энергосистемы. Он напомнил, что с января 2023 года основным центром компетенций в этой сфере выступает Системный оператор. В числе важнейших проектов – реконструкция схемы электроснабжения ПАО «Акрон» с увеличением потребляемой мощности на 30 МВт, начало работ по созданию схемы электроснабжения особой экономической зоны «Новгородская» мощностью потребления 20,4 МВт.

Александр Дронов и Ирина Николаева в диспетчерском зале Новгородского РДУ познакомились с современными средствами обработки и визуализации информации, работой диспетчеров, которые в режиме реального времени 24/7 управляют региональной энергосистемой.

Особый интерес гости проявили к системе подготовки кадров для работы в диспетчерском центре. Директор Новгородского РДУ Александр Морозов рассказал о действующей в Системном операторе многоуровневой системе обучения и стажировки, а также взаимодействии с Новгородским государственным университетом имени Ярослава Мудрого.

В ходе визита представители правительства Новгородской области также провели встречу с коллективом диспетчерского центра и ответили на вопросы сотрудников о направлениях социально-экономического развития Новгородской области. В частности, речь шла о реализации в регионе приоритетного регионального проекта «Город – Университет», планируемых транспортных и промышленных проектах федерального значения, работах по благоустройству города.

Завершая встречу, Александр Дронов и Ирина Николаева отметили высокий уровень подготовки персонала и технической оснащенности диспетчерского центра, высоко оценили преимущества применения самых передовых цифровых технологий для обеспечения надежной работы Новгородской энергосистемы.

«Надежная работа электроэнергетики региона, перспективное планирование ее развития – залог благополучия граждан и нормальной работы предприятий нашего региона, – сказал Александр Дронов. – Поэтому правительство региона всегда внимательно относится к этому направлению работы. Оперативно-диспетчерское управление, сосредоточенное в Новгородском РДУ, – верхний уровень управления нашим электроэнергетическим комплексом. От вашей работы зависит слаженная работа всех элементов нашей энергосистемы».

Заместитель главы региона и министр ЖКХ и ТЭК поздравили коллектив РДУ с наступившим новым годом и пожелали безаварийной работы.

Озорство охранной грамоты: игра поможет безопасности и улучшит культуру производства

Принято считать, что безопасность и охрана труда — дело исключительно серьезное, «не игрушка». Однако есть люди, которые спорят с этим старорежимным тезисом и побеждают. Один из них — разработчик игр и обучающих платформ по охране труда, методолог образовательных программ, гендиректор компании «Безопасные Условия Труда» Алексей ЛЫЧКО.

В августе 2023 года он с проектом игровой обучающей платформы «Озорство охранной грамоты: игра поможет безопасности и улучшит культуру производства» («Безопасность — Баланс — Бизнес») вошел в число финалистов Всероссийского конкурса «Лидеры строительной отрасли» (выбранных из 12 тыс. участников), а 11 декабря получил Благодарственное письмо Минстроя России «За значительный личный вклад и высокий профессионализм в решении актуальных вопросов, направленных на развитие строительной отрасли РФ».

Вот, оказывается, каких результатов можно добиться — играючи.

Алексей Алексеевич, у вас карьера сразу началась «в игровом ключе»?

Нет. Сначала учился — окончил Санкт-Петербургский государственный морской технический университет по специальности «Инженерная защита окружающей среды», потом Московскую государственную юридическую академию и Российский университет дружбы народов по направлению «Управление персоналом».

Моя карьера стартовала в Центре атомного судостроения, где я работал экологом, занимался вопросами охраны окружающей среды, затем — пожарной безопасности и охраны труда.

То есть все началось с «классической» производственной безопасности, ею я занимался порядка 15 лет. Потом пришла идея придать этой теме, точнее, обучению по ней, игровую форму. Сама по себе мысль не новая: известно, что информацию, осмысленную в ходе игрового действия, «окрашенную» принятием собственных решений, человек впитывает глубже, эффективнее. Но для сферы охраны труда решение было новаторским.

Давайте сразу рассмотрим пример игры.

Без проблем. Одна из первых — «Золото Аляски» — работает несколько лет. Уже на третий-шестой раз формирует у участников устойчивое запоминание большей части требований законодательства и подзаконных актов (проверено несколькими годами практики и сотнями мероприятий).

Разрабатывали ее с друзьями?

Не только. Было задействовано порядка 10 игромехаников, игроведущих, игропрактиков (это лично моя классификация экспертов — у всех свои акценты в работе) с привлечением специалистов по охране труда. Презентация состоялась на олимпиаде бизнес-игр, проходящей дважды в год в Москве. Следующий «выход в свет» игры состоялся на выставке «БиОТ-2019» благодаря ВНИИ труда Минтруда России. Два часа участники — в основном специалисты по ОТ — за семью столами решали игровые задачи, получали вознаграждение за правильные действия или платили штрафы, если не могли вспомнить нужные правила.

В каждую «смену» на игровое поле игрок мог вывести до шести работников. Как и в реальности, задача состояла в том, чтобы к концу рабочего дня все они сохранили жизнь и здоровье.

А что на игровом поле?

В центре стола разложены карточки заданий из шести базовых областей знаний: «Общие принципы охраны труда», «Обучение по охране труда», «Медосмотры», «Расследование несчастных случаев», «Спецодежда и СИЗ», «Знаки безопасности». В них по темам сконцентрирована информация, актуальная для любой отрасли — от строительства до ретейла, — из 40-часовой программы обучения по охране труда…

Но какие-то темы, наверное, в игре все-таки не отражены?

Да. Нет, к примеру, вопросов по специальной оценке условий труда, нарядам-допускам, работам повышенной опасности, профессиональным заболеваниям... Но никто и не собирался объять необъятное: в игре задействован общий пул базовых вопросов, касающихся всех.

Как проходит игра?

На столе разложены колоды карточек с заданиями. Прочитав утверждение на карточке, нужно дать ответ — верно оно или неверно. Верный ответ — и работник (фишка на игровом поле) защищен от травм и несчастных случаев, а игрок получает «золото». Играют как минимум двое плюс ведущий; через три круга ведущий, у которого есть правильные ответы, подводит итоги. Победит тот, кто сохранит максимальное количество работников и получит больше монет.

А если один игрок заработал больше монет, но сохранил меньше жизней, а у другого монет меньше, зато «живых сотрудников» больше?

Такой вариант возможен. Выиграет второй участник: самое ценное в игре, как и в жизни — это люди.

Игра длится примерно полтора часа, но участники говорят, что время пролетает незаметно. Они отмечают: игра позволяет такую сложную и –– давайте признаем –– скучную сферу, как охрана труда, которая задокументирована во множестве регламентов и инструкций, прописана в законе, имеет четкие однозначные формулировки, преподнести в необычной, занимательной форме, сделав обучение легким и приятным.

Игру можно использовать и для обучения, и для проверки знаний?

Есть оба варианта. Игра — это живой организм, ее можно адаптировать под конкретные требования. Например, создать тематическую игру, касающуюся работы с вредными и опасными факторами с учетом специфики конкретного производства. А можно перевести в игровую форму корпоративные стандарты. Это все делается на месте, в тесном контакте с техническими специалистами, специалистами по охране труда.

У нас разработаны игры по электробезопасности и пожарной безопасности «Битва токов» и «Дикий Запад», помогающие усвоить необходимый объем знаний в соответствующих областях.

Для создания хорошего игрового инструмента требуется экспертиза в профильном предмете вместе с экспертизой в игропрактике. А еще, как показало время, надо быть хорошим методологом по работе с текстами.

Все равно не верится, что ваши потенциальные клиенты быстро и охотно соглашаются «сыграть» в охрану труда или пожарную безопасность…

А это не всегда происходит быстро и охотно: нередко не только сотрудники по охране труда, которые должны реализовывать соответствующие мероприятия, но и сами руководители хотят одного: чтобы их не «накрыли» при проверке, не оштрафовали. Приходится доказывать, что через правильно поставленную систему управления охраной труда в целом и обучение безопасности, в частности, можно вывести на качественно новый уровень всю работу компании, навести порядок и в фирме, и в головах сотрудников, повысить культуру производства. Охрана труда — это отражение общего состояния компании.

Есть опыт работы со строителями? Да. Башкирская компания строит подземные и надземные пешеходные переходы в Москве. Фирма небольшая, 55 человек, люди приезжают на работу из деревень, стоит проблема текучки кадров. После переговоров мы провели ряд обучающих игровых мероприятий, стали отправлять мастеров и прорабов в специальные учебные центры, снабдили всех сотрудников фирменной спецодеждой. Так вот, за три месяца удалось не только поправить ситуацию с охраной труда и безопасностью, но и в целом добиться того, что люди в компании стали по-иному оценивать себя: у них появились заинтересованность, гордость за свое дело. И текучка сократилась!

Но так удачно получается не всегда?

Верно. Если руководитель в принципе не хочет ничему обучать людей, а желает просто купить нужные удостоверения и «закрыть вопрос», я прекращаю переговоры: бессмысленно тратить время. Хоть это и бизнес, он не может выходить за те принципы, которым служит.

Говорят, правила охраны труда написаны кровью: за ошибки можно поплатиться травмой, а то и жизнью. Не легковесно ли обращать это в игру?

Вот именно поэтому для обучения по охране труда игры поистине бесценны. Игра лучше всего позволяет абсолютно безопасно учиться на ошибках, копировать поведенческую модель более знающих и опытных участников.

Обучение безопасности и охране труда основано на регламентах — надо усвоить серьезную информацию и при проверке точно ее воспроизвести. Насколько надежен для достижения этой цели такой «ветреный» инструмент, как игра?

Наши игры основаны на решении занимательных задач, каждая из которых позволяет прояснить и четко понять определенный фрагмент, пункт регламента, инструкции. В ходе игры участники в зависимости от того, насколько успешно они решают задачи, получают баллы, из которых и складывается оценка их знаний, которая потом формализуется в протоколах. Чтобы получить зачет, нужно набрать необходимый минимум баллов.

А если не набрал?

Тогда продолжаем играть, ковбой! Тут вариантов нет: минимум надо сдать; игра в данном случае — это занимательное обличье вполне серьезной и обязательной экзаменационной процедуры по охране труда, которую необходимо пройти.

Как показывает практика, участники этим минимумом не ограничиваются. Ощущение соревнования, азарт подталкивают продолжать игру, состязаться в личном зачете, между группами, территориальными подразделениями и пр.

Разумеется, чтобы добиться такого, пришлось потрудиться, подготовить методологию, обработать материал с психологической точки зрения... Но оно того стоит.

Игра, которую вы привели в пример, — вполне предметна и вещественна. А как перешли к цифровой платформе?

«Помог» коронавирус: в 2020 году пришлось перенацелиться на поиск онлайн-альтернатив. Так в 2021-м вышла первая версия нашей цифровой игры по охране труда, впоследствии ставшая основой платформы «Б в Кубе». В 2022-м платформа начала работать по принципу «одной кнопки». Сотрудники проходили обучение в удобное для них время с помощью цифровой игры, а руководители видели результаты. Кроме того, система выдавала сводный рейтинг всех участников, что позволяло поощрять лучших, стимулировать интерес к безопасности у рядовых работников. Так со временем настольные игры получили вторую –– «виртуальную» –– жизнь. Возникла идея создать конструктор заданий, из которого каждый выберет именно свое, нужное — по хэштэгам, под конкретную специфику деятельности.

А работа с окрашиванием текстовых заданий визуальными образами привела к мысли использовать конструктор еще и для создания наглядной агитации, с генерацией картинок к заданиям в разных стилистических вариантах с помощью искусственного интеллекта.

Сейчас сфера госуслуг, контрольно-надзорной деятельности цифровизируется. Как результаты игр по безопасности и охране труда интегрируются в информационные системы?

Нужно быть честным перед собой — игра не является «универсальным решением»: нельзя научить делать искусственное дыхание с помощью цифровой или настольной игры. Это, кстати, касается правильного понимания вопроса цифровизации в целом.

Про интеграцию «внутри компаний». Наша система может действовать автономно, что снижает стоимость внедрения; по сути, вообще не нужно заморачиваться какими-то интеграциями. Более сложное решение — встроиться в уже существующие цифровые решения. Но вот вопрос: действительно ли это требуется? Когда смотришь глубже — понимаешь: не всегда. Это ведь время и деньги.

Что касается интеграции с какими-то внешними государственными системами — это обсуждается как перспективное направление.

Не возникает ли проблем из-за частых изменений нормативной базы по ОТ? Насколько быстро можно адаптировать игры к этим изменениям?

Тут все просто: у любого нормативного акта есть анонс, определяющий, когда он вступает в силу. Времени для адаптации достаточно.

Игра стоит денег. Если у руководителя нет задачи «улучшить все», имеет ли смысл платить? Может, проще и дешевле банальным «методом кнута» заставить работников подготовиться и сдать экзамен?

Имея большую практику переговоров и продвижения маленьких и больших сделок, в каждом отдельном случае быстро понимаешь, стоит ли игра свеч. Есть классические поведенческие паттерны, являющиеся красным флажком для дальнейшего диалога. Хотите просто «расписать» своих сотрудников в журнале? — нет проблем. Предпочитаете слушать нудные лекции, живя самообманом, что все само усвоится? — ваше право.

Разговоров, что «и так хорошо, мы знаем все и без ваших игр», мы за годы работы слышали предостаточно. Кто-то готов воспринять аргументы экспертов, кто-то нет; в каких-то ситуациях мы беремся работать с возражениями заказчиков, в других — нет. В любом случае, это их бизнес, и мы можем его улучшить только при желании самого клиента.

Способен ли искусственный интеллект заменить штатного специалиста по охране труда? И нужно ли это?

Этот вопрос остается открытым. Время и прогресс неумолимо идут вперед, надо это принять. Мне будущее специалиста по охране труда видится оптимистичным, но при условии, что он будет современен и научится создавать процессы и управлять ими, а искусственный интеллект ему в этом поможет. Сейчас речь идет о разных стилях иллюстраций к законодательным текстам. Следующим этапом станет генерация комментариев к законодательным текстам. А вот научится ли сам искусственный интеллект писать эти непростые тексты — пока сомневаюсь. Наши законодатели точно у него выигрывают со счетом 10:0, поскольку повторить их или однозначно понять порой очень сложно.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №01 12.01.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Экология > stroygaz.ru, 12 января 2024 > № 4573365 Алексей Лычко

Пока с опережением: большинство регионов вписывается в график реализации мусорной реформы

В России продолжается реализация мусорной реформы. Одним из ее важнейших направлений является снижение доли полигонного захоронения твердых коммунальных отходов (ТКО) и развитие мощностей по включению в хозяйственный оборот вторичных ресурсов. Статистика в этой сфере носит в основном позитивный характер. Согласно исследованию, проведенному аналитической службой компании FinExpertiza на основе данных Минприроды РФ, за 11 месяцев прошлого года на полигоны в российских регионах было вывезено 79,9% объемов мусора (для сравнения, годом ранее этот показатель составлял 81,1%, а за аналогичный период 2021 года — 86,7%). При этом в качесте сырья для последующего производства товаров или материалов либо в качестве топлива в 2023 году удалось использовать лишь 12,7% общей массы ТКО.

Цифры выглядят не слишком впечатляюще, но все познается в сравнении. Строительство во многих субъектах современных мусороперерабатывающих комплексов и развитие системы переработки отходов позволило за минувший год снизить долю полигонного захоронения в 44 регионах страны. Нагляднее всего эффект от ввода новых мощностей проявился в Брянской области, где этот показатель улучшился на фантастические 40,9 процентного пункта (ранее там закапывалось 97,3% мусора –– практически все сгенерированные ТКО). Далее на втором и третьем местах расположились Свердловская область и Ставропольский край, где доля полигонного захоронения сократилась на 18,9 и 14,3 процентного пункта. В пятерку регионов, также показавших весьма позитивные результаты, вошли Курская (–13,1 п. п.) и Амурская (–10,1 п. п.) области. В остальных же субъектах успехи были не столь заметны.

Второй, не менее важный показатель — это уровень утилизации или повторного использования ТКО. В этом отношении в стране есть бесспорные регионы-лидеры –– Москва и Московская область, где в хозяйственный оборот возвращается 52,9% и 50% ресурсов соответственно. За ними с заметным отставанием следуют Орловская область, Ингушетия, Ульяновская область, Камчатский и Ставропольский края.

Конечно, в целях создания современной системы переработки и захоронения отходов предстоит еще многое сделать, и пока не все регионы должным образом включились в эту работу. Согласно данным исследования, в 31 субъекте в прошлом году складировать ТКО стали больше. Значительнее всего выросла доля подлежащих захоронению отходов в Омской области — на 35,8 п. п. до 98,3% (годом ранее местные власти отчитались о захоронении 62,5% сгенерированных ТКО). Примерно на столько же увеличилась доля захороненного бытового мусора в Ингушетии (+29 п. п. до 65%) и в Чукотском автономном округе (+28,3 п. п. до 65%). У десятой части регионов норма закапываемого мусора не изменилась.

В основном в это число входят субъекты, где пока отсутствует необходимая инфраструктура обращения с ТКО, поэтому там по-прежнему приходится отправлять на свалки 100% отходов. В число таких аутсайдеров входят Карелия, Дагестан, Республика Алтай, Тува, Хакасия и Магаданская область. Ненамного лучше ситуация в Республике Коми, Смоленской и Тверской областях, где доля захороненного мусора также близка к 100% (99,8%, 98,6% и 97,3% соответственно). В «оправдание» властей этих субъектов можно сказать, что примерно в трех из четырех регионов закапывают на полигонах более 80% образованного мусора, то есть ниже среднероссийского уровня показатель захоронений пока лишь в каждом пятом субъекте.

Однако рассмотрение происходящих изменений в интервале нескольких лет позволяет увидеть более сбалансированную картину. Согласно нацпроекту «Экология», к 2024 году доля захораниваемого мусора должна была снизиться до 87,9%, однако она уже составляет 79,9%, то есть на данном этапе есть заметное опережение планов.

Как отмечает член совета директоров FinExpertiza Агван Микаелян, к 2030 году норму захоронения ТКО планируется сократить до 49,8%. Это значит, что в течение следующих семи лет доля отправляемого на полигоны мусора должна снижаться в среднем на 4,3% ежегодно. Что касается уровня сортировки, он составил 52,7%, превысив целевой показатель в 50,2%, а утилизация выросла до 12,7%, также превзойдя плановые 12,1%. «Все три ключевых параметра в области обращения с ТКО на текущий момент выполнены», — констатирует эксперт.

Агван МИКАЕЛЯН, член совета директоров FinExpertiza:

«В 2030 году целевое значение по сортировке составляет 100%, а по утилизации — 49,5%. Чтобы этот план был исполнен, доля сортировки теперь должна расти со средним темпом 6,8 процентного пункта за год, а доля утилизации — на 5,3 процентного пункта ежегодно»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №01 12.01.2024

Ключевая ставка, цифровизация и ИЖС: основные факторы, влиявшие на рынок жилья в минувшем году

Подводить итоги года — традиция. Приятно озвучивать победные цифры или объяснять, почему что-то пошло не так. «Стройгазета» от этой традиции отходить не стала и решила оценить итоги-2023 в жилом сегменте.

Государство задает правила

Участникам рынка жилой недвижимости в минувшем году впору было выдавать молоко «за вредность»: год выдался нервным, что в первую очередь было связано с общеэкономическими событиями и вопросом продления или сворачивания «льготных ипотечных программ».

Наибольшее влияние на рынок новостроек оказало несколько ключевых факторов. Первый из которых — ослабление рубля летом и последовавшее за ним ужесточение кредитно-денежной политики Центробанком. «Именно эти два события обусловили пересмотр условий выдачи льготных кредитов, подогрели спрос (особенно на высокобюджетную недвижимость), усложнили ситуацию на вторичном рынке. При этом заявленной цели (стабилизации и повышения курса рубля) действия ЦБ не достигли, но ситуацию на рынке жилья ухудшили», — считает управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов.

Это с одной стороны. С другой, госпрограммы льготной ипотеки, полагает руководитель Аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости IRN.RU» Олег Репченко, безусловно, поддержали рынок в кризисные времена, но, растянувшись на годы, надули ценовой пузырь: стоимость жилья за последние три года на фоне доступной ипотеки выросла в 1,5-2 раза. При этом ослабление рубля значительно ускорилось весной 2023 года, что привело к скачку спроса на жилье: продавцы начали переписывать ценники, боясь продешевить, обладатели накоплений в рублях поспешили вложить их в недвижимость, а те, у кого были сбережения в валюте, существенно увеличили свою платежеспособность и тоже смогли выйти на рынок.

В середине лета началось повышение ключевой ставки. В сочетании с тревожными для покупателей новостями об увеличении с 1 октября первоначального взноса и других мерах регулирования активный спрос первой половины года превратился в ажиотажный. По данным Росреестра по Москве, в августе по сравнению с июлем число сделок с новостройками выросло на 33%, а число сделок на вторичном рынке на 17,5%. Возросший спрос, продолжает хронику событий Олег Репченко, подогревал и цены. В результате, по данным www.irn.ru, в январе-ноябре квартиры на вторичном рынке Москвы подорожали на 6,9% (до 269 057 рублей за кв. метр в среднем), причем существенный рост пришелся на вторую половину года: +5,6% за июль-ноябрь. На первичном рынке застройщики во второй половине года на фоне активного спроса существенно урезали скидки, а в некоторых проектах и вовсе отказались от них.

Повышение ключевой ставки оказало влияние не только на ипотечные возможности покупателей. Как напоминает исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский, в связи сростом ключевой ставки подорожало и проектное финансирование. «При этом, — отмечает он, –– в течение года отрасль испытывала постоянную нехватку платежеспособного спроса. Это вызвано разнообразными причинами, но главный фактор –– низкая наполняемость счетов эскроу, средства на них уже не покрывают нужды проектного финансирования, а значит, его стоимость ощутимо подросла. Повышение ключевой ставки должно было предотвратить рост инфляции, также игравшей негативную роль в течение года». Но поскольку экономика страны в целом и строительная отрасль, в частности, все еще зависимы от импорта машин, оборудования, инженерных систем и т. д., при девальвации их стоимость существенно возросла, что стало сильно давить на застройщиков.

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев напоминает, что регулятор прогнозирует снижение ключевой ставки до 10% не ранее 2025 года. С одной стороны, это ведет к удорожанию рыночных кредитов. С другой, способствует переориентации клиентов со вторичного рынка.

Управляющий партнер девелоперской компании TOUCH Сергей Шиферсон говорит и об очень большом заделе на рынке — начато много новых объектов с проектным финансированием, которые, скорее всего, не будут достроены. «Не исключено, что через полгода стоит ожидать сокращения объемов строительства: прогрессирует инфляция, денег у населения становится меньше, а уменьшение господдержки приведет –– и это уже заметно –– к снижению количества сделок, особенно в массовом сегменте», — прогнозирует он.

По оценкам генерального директора, соучредителя SDG Александра Халтурина, в связи с санкционным давлением изменились стоимость и сроки поставки строительных и отделочных материалов, расценки по работам подрядчиков. Произошли изменения в комплектации проектов материалами и инженерным оборудованием, что значительно повышает себестоимость проектов и, соответственно, толкает вверх цены на новостройки.

Директор департамента продаж жилой недвижимости ГК «Сумма элементов» Светлана Бардина напоминает о еще двух оказывающих влияние на рынок изменениях: правительство вернуло 20-процентный налог на услуги застройщиков при реализации апартаментов по ДДУ, в результате чего девелоперам апарт-комплексов, выходящих на рынок с 1 января 2024 года, будет сложнее конкурировать с компаниями, строящими жилье; весной 2023-го Росреестр закрыл информацию о собственниках в выписках из ЕГРН. С одной стороны, это защищает от посягательств личную информацию, с другой, усложняет проведение сделок на вторичном рынке. Таким образом еще одно преимущество получили девелоперы новостроек.

Генеральный директор, основатель DBC Consultants Карлос Абреу Дуарте к итогам-2023 относит изменение контрактной стратегии по многим проектам с договорами подряда по принципу фиксированной стоимости (Open Book), что позволяет сбалансировать риски заказчиков и подрядчиков.

Еще одна тенденция, ярко проявившаяся в ушедшем году, — развитие механизма комплексного развития территорий, который, по мнению генерального директора группы «Голос» Сергея Пахомова, становится неизбежным «в том плане, что земельных участков крайне мало. Где-то это усугубляется развитием промпроизводства — нет необходимости реновировать заброшенные заводские площади жильем, там возрождаются цеха. Это означает, что почти неизбежно надо идти в проекты, связанные с расселением жилого фонда, что для отрасли еще в новинку, особенно для регионов. Есть много неизвестных пока вещей в части правоприменительной практики, нет сформированного пути. Но мы понимаем, что без этого инструмента восполнить земельный банк будет невозможно».

Навстречу «умным» городам

Важной тенденцией, получившей развитие в 2023-м, стала цифровизация отрасли. «Новость об обязательном использовании технологий информационного моделирования (ТИМ) скорректировала планы компаний, откладывавших их внедрение. Коснулось это в основном небольших компаний. Гиганты, разработавшие собственный продукт, с радостью предложили отрасли свои «обкатанные» в процессе использования решения», — считает директор по маркетингу BM Group Дмитрий Павлов.

Управляющий директор УК «Инфратех Концессии», председатель комитета НОТИМ по цифровизации градостроительной деятельности, проектированию и пространственному развитию Андрей Шишкин отмечает формирование в этом году отечественного рынка IT-разработок в строительном секторе. Это и современные, уже в высокой степени проработанные, отечественные программные комплексы ТИМ, цифровые сервисы и технологии «умного» города, программы управления и контроля деятельности предприятий и т. д. «Темпы цифровизации стройкомплекса в ушедшем году превзошли все прогнозы, что, безусловно, не только имеет большое значение с точки зрения повышения эффективности и производительности, но и способствует технологическому суверенитету страны», — отмечает он.

Все эти события ушедшего года окажут влияние на то, что будет происходить в году наступившем. Впрочем, ограничивать 2024-й только ролью наследника мы бы не стали: у него несомненно проявятся и свои собственные черты и особенности, которые нам предстоит наблюдать следующие 12 месяцев.

ИЖС-экспансия

2023-й можно назвать и годом ИЖС. Директор по маркетингу BM Group Дмитрий Павлов подчеркивает: «Крупные столичные девелоперы вышли за пределы Москвы, объявили о своих планах принимать участие в развитии Дальнего Востока. Объемы строительства предполагаются большие, а их компетенции в управлении стройкой однозначно будут востребованы в условиях поставленных государством задач в этом регионе. При этом наблюдался и обратный процесс: в столицу пришел мощный девелопер из Сибири. Выводы из этого делать рано: ситуация интересная –– наблюдаем». О своих проектах на Дальнем Востоке заявили ГК «ФСК», Группа «ПИК», ГК «Самолет»; Группа «Эталон» расширяет присутствие в Сибири (Новосибирск, Омск, Екатеринбург); ГК «Самолет» объявила о начале жилого строительства в Мурманской области.

В Подмосковье появились первые ИЖС-кластеры, областные власти запускают их в Дмитрове, Истре, Пушкине и Наро-Фоминске. Это большие территории общей площадью почти 3 тыс. гектаров, на которых предполагается строительство почти 3 млн кв. метров жилой недвижимости с детскими садами, школами, поликлиниками, улично-дорожной сетью. Дмитровский кластер запущен весной 2023 года, остальные готовятся.

Банки отчитываются о высоком спросе на ипотечные кредиты (за год в «Банке ДОМ. РФ» выдано вдвое больше кредитов, чем годом ранее), переходят на проектное финансирование с эскроу, комплексную застройку, внедрение типовых проектов, развитие инфраструктуры. ИЖС-кластеры проектируются вне Московского региона (в частности, «Самолет» анонсировал кластер в Тверской области). А в конце года «Банк ДОМ.РФ» провел первую в стране ипотечную сделку по строительству индивидуального дома по договору подряда с использованием эскроу и параллельно спецкредита застройщику на финансирование стройки — по аналогии с рынком многоквартирных домов. «Дальнейшее распространение данного механизма будет способствовать переходу рынка ИЖС на цивилизованные рельсы, даст дополнительный стимул его развитию», — уверен заместитель председателя правления «Банка ДОМ.РФ» Алексей Косяков.

Председатель Комитета РСС по малоэтажному строительству, руководитель экспертного совета комиссии по вопросам ИЖС Общественного совета при Минстрое России Константин Пороцкий подчеркивает, что ввод индивидуальных жилых домов уже опережает ввод многоквартирных. «Это почти 60 млн кв. метров, а если вычесть товарные остатки квартир у застройщиков (25-30%), то видна реальная картина: рынок ИЖС огромный — около 10 трлн рублей ежегодно, растущий на 20% в год. Из бесперспективного направления, серого рынка ИЖС превращается в настоящий локомотив экономики и стройотрасли. А развитие территорий, их градостроительная, инженерная подготовка, строительство малоэтажных ЖК индустриальным способом, включая социальную инфраструктуру, — самое перспективное направление», — уверен он.

Сегмент развивался в тех же общеэкономических условиях, что и сегмент МКД. «Непредсказуемые виражи национальной валюты, рост спроса, несмотря на общее экономическое ослабление, — много удивительных событий мы наблюдали в 2023-м. Конечно, самое серьезное давление на рынок оказывает общая политическая и экономическая ситуация в стране. Закрытие привычных инструментов для инвестирования побуждает людей вкладывать средства в недвижимость, а нестабильность является дополнительным стимулирующим фактором», — напоминает директор по продажам Millennium Park в Villagio Realty Екатерина Крапивина. Эффект тоже схож: рекордные продажи отмечаются и в сегменте загородных «новостроек», и на «старом» –– коттеджном –– рынке ИЖС во всех регионах. Эксперты клуба «Загородный Девелопмент» говорят, что годовой план продаж в организованных поселках был выполнен еще летом.

Субсидированная ипотека стала драйвером продаж даже в бизнес-классе, не говоря о сегментах «эконом» и «комфорт». При этом, отмечает учредитель экспертного клуба «Загородный Девелопмент» Валерий Лукинов, земельных участков для строительства осталось крайне мало: в Подмосковье за год вышло втрое меньше новых поселков, чем в 2022-м. И эта тенденция, по его мнению, продолжится и в 2024 году: «Семейная ипотека, которая будет продлена, будет влиять на спрос, и сегменты «комфорт» (семейная ипотека) и «бизнес» (семейная+комби ипотека) будут пользоваться существенным спросом, но будут сильно ограничены в предложении участков (годовой прирост поселков в области –– 2,16%, из них всего 40,43% –– поселки комфорти бизнес-классов). Таким образом, при высоком спросе предложение будет весьма ограниченным. Вывод новых загородных проектов от опытных загородных девелоперов (Villagio, «Павловы Озера», «Галс Девелопмент») и от амбициозных городских, например, от «Самолета», заявившего в сегменте «комфорт» проекты со всеми центральными коммуникациями (соответствует бизнес-классу), заставит многих девелоперов продавать поселки как в «бизнесе», так и в «комфорте» с центральными коммуникациями».

Прогноз на новый год тоже интересный: по мнению Валерия Лукинова, I квартал 2024 года будет заметно слабее 2023-го, в том числе по спросу. На вторичном рынке и непрофессиональные девелоперы включат скидочный механизм для привлечения спроса. Зато II квартал превзойдет ожидания: цены поднимутся на 15-25% при росте покупательского спроса.

Владелец строительной компании «Дом Лазовского» Максим Лазовский считает, что многое будет зависеть от ипотеки: если ее продлят на выгодных условиях или расширят лимиты, то спрос и далее будет находиться в удовлетворительных показателях текущего года: «Собственно решения регулятора будут оказывать наибольшее влияние на всю отрасль. Введение эскроу и его апробация в ИЖС, ожидаемое создание государственного оператора стройки загородного жилья, законопроекты по упрощению взаимодействия с муниципалитетами помогут оптимизировать строительство и снизить затраты, что ведет к эффективному снижению конечной стоимости домов для покупателя. И такой подход к оптимизации выгоден и девелоперам, и клиентам: каждый получает свою выгоду и маржинальность».

Комитет РСС по малоэтажному строительству и комиссия по вопросам ИЖС Общественного совета при Минстрое России много делают, чтобы в сегмент пришли крупные застройщики. За четыре года, напоминает Константин Пороцкий, «не только удалось кардинально поменять ландшафт (возникло проектное банковское финансирование, внесены изменения в ФЗ-214, появилась ипотека для ИЖС), но и накоплен большой практический опыт. Мы начинаем понимать, как выбрать землю, решить вопрос с сетями, взаимодействовать с администрацией, запустить проект, правильно провести маркетинг, использовать механизм КРТ, построить финансовую модель, согласовать и получить в банке проектное финансирование. И главное –– как создать продукт, который будет продаваться выше рынка и без больших затрат на маркетинг».

На осенней сессии Госдума приняла поправки в Градостроительный кодекс, где введено понятие оператора КРТ, и этот инструмент станет основой в развитии, в том числе и малоэтажного домостроения. Его суть, говорит Константин Пороцкий, в полной градостроительной и инженерной подготовке территорий: разработка мастер-планов с учетом комплексного развития региона, инженерная подготовка земельных участков. «Математика тут простая: вложил 100 рублей в землю, 150 — в документацию и инженерную подготовку, продал на торгах уже за 500-600. При этом можно разбивать торги на небольшие лоты по 20-30-50 домов, чтобы на этот цивилизованный рынок смогли выйти небольшие строительные компании и заводы — производители домокомплектов», — говорит Константин Пороцкий, считающий, что это –– перспектива наступившего года.

Есть, по его мнению, и другие задачи: «В рамках программы «Малоэтажная страна — регионы 2035» предстоит работать над внедрением механизмов ГЧП, синхронизацией программ развития регионов с развитием инфраструктурных проектов. Организовать запуск и реализацию адресной программы развития МЖК на территории России. Нужно определить приоритетные регионы с точки зрения комплексного развития территорий ИЖС с синхронизацией государственных программ и инструментов субсидирования и развития инфраструктуры, где можно было бы применить все инструменты инфраструктурного меню, в том числе инфраструктурные бюджетные кредиты, инфраструктурные облигации, воспользоваться субсидированием развития инфраструктуры с применением инструментов Фонда развития территорий».

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №01 12.01.2024

Бутылка для джинна: как приспособить ИИ для нужд строительства

В конце ушедшего года состоялся круглый стол «Нейросети в девелопменте. Итоги года. Планы развития на 2024 год», организованный порталом Всеостройке.РФ. Мероприятие открыли замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик, руководитель лаборатории искусственного интеллекта (ИИ) «ДОМ.РФ» Григорий Грязнов и СЕО Умного дома Sber Екатерина Гельфанд. В круглом столе также приняли участие представители крупнейших застройщиков страны, как правило, уже использующих ИИ для решения собственных бизнес-задач, которые обсудили нейросети, «умные» устройства и алгоритмы, тренды и итоги года и уже имеющиеся кейсы внедрения продуктов с ИИ крупнейшими застройщиками и результаты этой работы.

Константин Михайлик видит основное препятствие в разработке собственных решений в области ИИ для стройки в несогласованности работы в этом направлении: крупнейшие застройщики «затачивают» ИИ под собственные цели при минимальной информационной базе, что делает ИИ кособоким и кривым. Впрочем, по совместной инициативе Минстроя РФ и «ДОМ.РФ» уже создана рабочая группа (на базе госкорпорации), которая будет заниматься консолидацией усилий в этом направлении.

Константин Михайлик в своем выступлении затронул тему единой ИИ-платформы, отметив, что это –– приоритет в деле цифровизации стройотрасли, а искусственный интеллект не станет конкурентом человеку, тем более при нарастающем дефиците кадров. «Вопрос развития искусственного интеллекта с учетом имеющихся ресурсов сейчас крайне важен, потому что 150 млн человек — это все равно очень мало. У наших жителей высокий уровень IQ, тратить этот потенциал на рутинную работу глупо, поэтому нейросети — это инструмент, который позволит заместить недостающие 200 млн человек. Все опасения, что искусственный интеллект отберет работу у людей, беспочвенны. Наоборот, на ИИ нужно скинуть всю типовую работу, а человеческий потенциал развивать в необходимом направлении», — подчеркнул он.

Сегодня крупнейшие застройщики стремятся активно внедрять ИИ во все этапы строительства — от проектирования до продаж, многие решения заслуживают внимания. В числе таких девелоперов — ГК «ПИК», группа «Эталон», ГК «Самолет», Брусника, Setl Group и другие. Замминистра призвал их объединить усилия для создания эффективно работающих механизмов ИИ в строительстве.

«Сегодня застройщики поодиночке обладают маленьким объемом данных, который они могут промаркировать, отструктурировать и дальше использовать. Решения, объединяющего всех застройщиков, нет. В одиночку никто и никогда не найдет столько ресурсов и промаркированных данных, чтобы создать полноценный ИИ и обучить его, — сказал он, отметив, что «ДOМ.PФ» уже стал платформой, на которой стоит объединить работы по ИИ в строительстве отдельных компаний. –– Мне бы очень хотелось, чтобы все гранды присоединялись к этому процессу, ведь речь идет о решении, которое не делается в одиночку. При этом государство готово поддержать развитие ИИ в строительстве, проведя необходимую работу по нормативно-правовой базе».

Уже готовые ИИ-решения можно было бы обсудить и понять, какой творческий потенциал оставить людям, какие типовые задачи делегировать искусственному интеллекту. Константин Михайлик подчеркнул: «Нам это интересно, мы готовы в это инвестировать время, силы, проводить необходимую работу по нормативно-правовой базе, быть платформой общения для всех участников. «ДОМ.РФ», Минстрой готовы в диалоге с Яндексом и со Сбером, с ответственными органами эту часть работы — менеджмент — на себя взять».

Кроме того, он отметил, что не считает интересным для российской стройотрасли заимствование иностранных ИИ-технологий: «Моя личная позиция — нам это не нужно. Я сторонник того, что нам надо идти по собственному пути, а не выбирать легкий путь заимствования. Если бы в 2000-е мы не потеряли время и не начали заниматься локализацией чужих технологий, то уже создали бы свои. За последние два года мы прошли путь больший, чем за предыдущие 20 лет. Сейчас у нас есть собственный потенциал, давайте его использовать».

С интересным докладом «Применение технологий искусственного интеллекта в «ДОМ.РФ» выступил руководитель Лаборатории искусственного интеллекта «ДОМ.РФ» Григорий Грязнов, отметивший, что в лаборатории задались вопросом: что же такое ИИ? И выработали ответ на него: это возможность информационной системы выполнять действия, традиционно считавшиеся прерогативой человека; это набор нелинейных алгоритмов машинного обучения, позволяющих решать такие задачи, как обработка изображений, видеофайлов, естественного языка.

В лаборатории также сформулировали ответ на вопрос: что может дать ИИ? Он позволит добиться снижения затрат за счет автоматизации бизнес-процессов, улучшения показателей благодаря внедрению новых процессов на основе ИИ. Кроме того, ИИ даст возможность решать задачи, на которые прежде не хватало ресурсов, создаст системы-советники, которые будут помогать в принятии решений.

То есть подход к ИИ в «ДОМ.РФ» вполне утилитарный: искусственный интеллект рассматривается как возможность решения прикладных задач. В дилемме — нужен ли для стройки специальный ИИ или достаточно использовать стандартный набор моделей машинного обучения — предпочтение отдается второму. Но основные ограничения заключаются в наличии размеченных датасетов для задач стройотрасли.

Таким образом, по мнению Григория Грязнова, основным направлением развития ИИ в рамках «ДОМ.РФ» должно стать решение задач распознавания образов через Computer Vision, перевод рукописных и печатных документов в текстовой вид, сбор реестра решений, которые можно было бы «приземлить» на отечественное жилищное строительство.

СЕО Умного дома Sber Екатерина Гельфанд в своем выступлении подчеркнула, что вскоре нейросети изменят строительную отрасль и недвижимость в России в целом: «С помощью ИИ-технологий застройщики смогут предлагать персонализированные квартиры с учетом потребностей каждого клиента».

Она также поделилась кейсами по использованию ИИ-технологий и спрогнозировала, что нейросети станут в России обыденностью уже в недалеком будущем — по прогнозам, к 2030 году ИИ будет работать на среднем уровне человеческой производительности, а к 2040-му сможет догнать и умного, высокопроизводительного, лучшего в своей области человека. В качестве доказательства она привела то, что GigaChat (самая большая production-модель в России) сдал ЕГЭ на 67 баллов, то есть этот ИИ уже может «поступить» в вуз. А когда GigaChat доработают, то и «окончить» его. Основой новой версии чат-бота GigaChat стала одна из самых продвинутых больших языковых моделей (LLM) для русского языка с 29 млрд параметров. «Появление больших лингвистических моделей — это огромный потенциал, который перевернет и тот продукт, который мы с вами делаем, занимаясь строительством жилья, и то, как мы его делаем. Уже сегодня можно решать, что ему делегировать», — подчеркнула Екатерина Гельфанд.

По ее словам, лингвистическая модель позволяет создать помощника, с которым можно общаться на естественном языке: он учитывает интересы людей, понимает и знает их потребности, что кардинально меняет условия жизни. В строящемся жилом комплексе «СберСити в Рублево-Архангельском» все дома будут оборудованы «умными» помощниками.

Многие ИИ-решения Сбера доступны для бесплатного использования, в том числе девелоперами: это генерация кода, суммаризация транскриптов встреч/почты, помощник для оператора, анализ и генерация документов.

Руководитель продукта AI Monitoring Группы «Самолет» Глеб Балчиди отметил, что в «Самолете» не рассматривают ИИ как нечто самоценное — скорее, как инструмент для оптимизации бизнес-процессов: «Искусственный интеллект существует не сам по себе, а в контексте общей цифровизации внутри компании, а в более широком смысле, цифровизации всей строительной отрасли».

В общем, судя по тональности и настроениям, царившим на круглом столе, российские строители мало озабочены вопросом, выберется ли джинн ИИ из бутылки, чтобы доверительно предъявить человеку обвинения в несовершенстве и слабости. Наоборот, они намерены с помощью джинна искусственного интеллекта закрывать бреши и лакуны строительных процессов.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №01 12.01.2024

Церковь будет жить: В Вологодской области из бюджета выделят 70 млн рублей на реставрацию деревянного храма XVII века в городе Белозерске

Деревянная церковь Ильи Пророка ярусного типа построена в городе Белозерске в 1696 году, то есть при Петре I. Сейчас это памятник культурного наследия федерального значения и находится в ведении Белозерского областного краеведческого музея.

Как отмечают специалисты, в композиции церкви применены обычные и наиболее распространенные в XVII-XVIII веках архитектурные решения: два четверика, восьмерик, барабан и луковичная главка. Но гармоничное соотношение размеров и пропорций обычных элементов придает храму особую привлекательность. В его интерьерах до сегодняшнего дня сохранилась уникальная живопись XVII века, нанесенная прямо на стесанные бревна внутреннего помещения. Бревна внутри стесаны так гладко, что создают ровную поверхность для настенной росписи.

За триста лет существования церковь не раз ремонтировали. В 2010 году начались работы по ее реставрации методом полной переборки. Но храм не был полностью собран заново из-за того, что подрядчик в процессе работ начал использовать другой материал. Церковь изначально была срублена из стволов сосны, а реставраторы сгнившие бревна стали заменять на бревна из ели. Дело кончилось остановкой работ и бесконечными судебными разбирательствами. Потребовалась также разработка новой проектной документации. А храм так и стоял без завершения и с временной кровлей, требующей замены.

Заявки на участие в федеральной программе для продолжения реставрации подавались не раз, но попасть в программу так и не удалось. Однако в минувшем году все же получилось провести противоаварийные работы по спасению живописи.

Недавно в Белозерске побывал врио губернатора области Георгий Филимонов. По итогам его рабочего визита было принято важное для всех ценителей старины решение. Глава региона сам объявил о нем: «В 2024 году мы выделим 70,2 млн бюджетных средств на полный комплекс реставрационных работ для церкви Ильи Пророка в Белозерске. Дальше мы передаем этот объект Русской Православной церкви. Он будет использоваться и как музей, и как действующая церковь по православным праздникам».

Реставрационные работы начнутся в 2024 году. Объем выделенного финансирования позволяет надеяться, что древний деревянный храм будет восстановлен полностью.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №01 12.01.2024

Основа партнерских отношений: как обеспечить «вечный» мир на рынке труда

В самом конце декабря члены ЦК Профсоюза строителей России проанализировали на своем пленуме итоги проделанной в 2023 году работы. Непростое было время. Его особенности наложили свой отпечаток и на выступления региональных профсоюзных лидеров, на плечах которых вся отраслевая профсоюзная пирамида, и на высказывания гостей пленума. Разговор был весьма заинтересованный: анализировались итоги года, объявленного Федерацией независимых профсоюзов России «Годом укрепления и развития социального партнерства».

Эта формулировка при ее идеальной реализации подразумевает очень важную вещь — гармонию и вечный мир между всеми многочисленными участниками, формирующими отношения на рынке труда. И деваться, как говорится, некуда: отказ от плановой социалистической экономики и переход к рыночным капиталистическим отношениям привел к необходимости формирования нового механизма регулирования этого рынка. Подобный многоместный «тандем-велосипед» изобрели не мы: его с успехом оседлали во многих странах мира самые разномастные социальные партнеры.

Попробуй, к примеру, Илон Маск, мечтающий переселить человечество на Марс, в своей корпорации нарушить хоть один пункт коллективного договора — по судам затаскают, штрафы многомиллионные устанет платить. А в Швеции, например, успехи соцпартнерской езды на таком «тандем-велосипеде» столь значительны, что многие профсоюзные боссы там убеждены, что они уже давно в своей стране построили социализм, а чтобы закрепить успехи, пора перейти… к плановой экономике, передав эту нагрузку не Госплану, а искусственному интеллекту, а тот уже и базовый доход каждому обеспечит, сделав бездельниками и работника, и работодателя. Глядишь, он и коммунизм построит, при котором никто не будет работать, а будет просто для чего-то есть и жить...

Впрочем, все это фантазии. В нашей же реальности мы работаем над изобретением такого социального «тридем-велосипеда» уже более тридцати лет. И только в 2020 году российские профсоюзы добились принятия важных поправок в Конституцию, в соответствии с которыми в России создаются условия для устойчивого экономического роста страны, повышения благосостояния жителей, для взаимного доверия государства и общества, гарантируются защита достоинства граждан и уважение человека труда, обеспечиваются сбалансированность прав и обязанностей гражданина, социальное партнерство, экономическая, политическая и социальная солидарность (ст. 75.1, 114).

Владимир Путин, оценивая роль профсоюзов в жизни страны, подчеркнул: «Нужно, чтобы эти положения Конституции работали на уровне каждого района, региона, отрасли, города, в конкретных трудовых коллективах и на предприятиях. Для этого правительство РФ, профсоюзы, работодатели должны действовать максимально слаженно, как настоящие партнеры».

Из этой статьи Конституции вытекает, что в современном государстве любому бизнесу следует принимать активное участие в решении проблем общества.

Но в нашей стране политику социальной ответственности в совокупности со стратегией участия в общественной жизни в основном осуществляют крупные национальные компании и подразделения международных корпораций: средний и малый бизнес больше озабочен вопросами расширения или выживания, а социальных обязательств избегает.

Фундаментом партнерских отношений являются соглашения. Первое отраслевое соглашение было подписано в 1992 году. В декабре 2020-го на федеральном уровне заключено очередное, шестнадцатое за весь период новейшей истории России Отраслевое соглашение по строительству и промышленности строительных материалов на 2020-2023 годы. Оно зарегистрировано Федеральной службой по труду и занятости 31 декабря 2020 года и вступило в действие 31 января 2021-го.

Представителем работников строительной отрасли и промышленности строительных материалов является наш Профессиональный союз работников строительства и промышленности строительных материалов РФ. Представителем работодателя — Общероссийское межрегиональное объединение работодателей «Российский Союз строителей». Со стороны государственных органов — Минстрой Росси.

Огромное достижение за эти годы — принятые и реализованные на практике нормативы и инструменты социального партнерства. Сегодня строительная отрасль — это направление экономики, где рыночные отношения реально укоренились. Основная часть деятельности по строительству осуществляется частными структурами, поэтому государственное регулирование в этой сфере сведено к минимуму, хотя общие координирующие усилия власти здесь необходимы. Минстрой в рамках возложенных на него функций с этой задачей справляется. Но есть проблема: строительством как таковым занимается одно ведомство, а стройиндустрией — другое: производители стройматериалов находятся в ведении Минпромторга РФ. Но ведь все взаимосвязано. Поэтому, полагаю, строительной отраслью в целом должно заниматься одно министерство, и это мог бы быть как раз Минстрой.

Нет необходимости подробно излагать значение и место профсоюза в отраслевой системе социального партнерства. Излишне акцентировать внимание и на том, что отраслевые соглашения на современном этапе сыграли немалую роль и в динамичном развитии строительной отрасли России, в повышении уровня социальной защищенности каждого ее работника. Об этом свидетельствуют и экономические итоги деятельности строительного комплекса в 2023 году: объем работ составил почти 10 трлн рублей (треть годового бюджета России, 108,8% к прошлому году). Немного (на 3,3%) «просела» промышленность стройматериалов.

Средняя начисленная зарплата в строительстве –– более 70 тыс. рублей, в промышленности стройматериалов — 60 тыс. (для сравнения: в целом по отечественной экономике — без малого 70 тыс. рублей). Однако, опять в сравнении: зарплаты металлургов — 83 тыс. рублей, горняков — 114 тыс., химиков — 86 тыс. рублей.

Такой показатель отраслевого соглашения как уровень средней зарплаты не ниже пятикратного прожиточного минимума достигнут в Москве, Московской, Тюменской областях, Санкт-Петербурге, Республике Коми, Красноярском крае и Ямало-Ненецком АО. Но будем объективны: низкий для отрасли уровень зарплат (до 40 тыс. рублей) фиксируется в республиках Северо-Кавказского федерального округа, в Костромской, Псковской, Орловской, Смоленской, Ивановской областях, Алтайском крае и Республике Марий-Эл.

Определенным успехам отрасли способствовали существенная поддержка президента, правительства страны, активность профессионального сообщества. Значительную роль сыграли общественные объединения: Российский Союз строителей, Национальные объединения строителей (НОСТРОЙ), изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ), производителей стройматериалов и строительной индустрии (НОПСМ), Торгово-промышленная палата РФ, другие профессиональные объединения.

Тем не менее, строительный комплекс, несмотря на очевидные успехи, сталкивается со множеством проблем, широко обсуждаемых в отраслевом сообществе. Это прежде всего вопросы кадров, их обучения, профессиональной подготовки. Напрямую связаны с этим привлекательность профессии, уровень зарплаты, достойные условия труда, безопасность, доступность трудоустройства, возможность карьерного и творческого роста.

Профсоюз готов оказывать помощь и поддержку партнерам через свою структуру. Однако многие работодатели не хотят признавать полезность присутствия профсоюза в коллективах. Хочу им напомнить: наличие профсоюзов позволяет обществу быть более организованным, а государству, экономике — стабильными и успешными в достижении целей социального мира, благополучия граждан. Именно это заложено в Конституции России, именно к этому президент Российской Федерации призывает власти всех уровней и бизнес. Профсоюзы готовы действовать в социальной сфере, в сфере трудовых отношений как настоящие партнеры и вправе рассчитывать на взаимность.

Тем не менее, не единичны случаи, когда региональные власти полагают, что коллективный договор заключается только в интересах работников, чтобы установить им дополнительные льготы, гарантии и компенсации, и противодействуют присутствию на предприятиях профсоюзов. Но такое мнение ошибочно. Работодатели также получают немалые преимущества при заключении коллективного договора. Он позволяет руководству организации не только улучшить некоторые условия трудовых отношений, но и получить налоговые преференции, так как довольно часто в нормативных правовых актах имеются условия, позволяющие учесть расходы при исчислении налогов, если эти расходы предусмотрены именно коллективным договором.

Наличие коллективного договора в организации позволяет работодателю оптимизировать решение многих проблем, способствует созданию положительного имиджа организации, помогает стабилизировать отношения с трудовым коллективом, повышает лояльность работников к ценностям организации и действиям администрации, а также предполагает взятие работниками на себя дополнительных обязательств по стремлению к снижению потерь, повышению производительности труда, улучшению показателей деятельности организации.

И наконец, нужно учесть, что в процессе подготовки коллективного договора и работники с помощью профсоюза, и работодатели вырабатывают взаимовыгодные его условия. Торг рабочей силой — в таких условиях всегда открытый и честный.

«У российской экономики достаточный запас прочности для того, чтобы не просто уверенно себя чувствовать, но и идти вперед», — заявил на итоговой пресс-конференции 14 декабря Владимир Путин. И одна из главных составляющих, обеспечивших такой запас прочности, по его словам, — высокая консолидация российского общества. Еще одно знаковое заявление сделал президент в ходе состоявшегося на следующий день после «прямой линии» железнодорожного съезда: «Предстоящее десятилетие станет для страны десятилетием большой стройки, больших проектов». Реализовать же большие проекты возможно лишь в условиях гармоничных отношений в обществе, стремящемся к миру и благополучию и работника, и работодателя. И в основе такой гармонии — социальное партнерство.

Тема социального партнерства весьма обширна и многогранна. Достичь совершенства — наше стремление. Насколько готовы к этому наши партнеры, покажет время. Обнадеживает то, что в соответствии с Конституцией РФ социальное партнерство фактически стало идеологией для действия всех уровней власти. Необходимо, чтобы и бизнес проникся этой идеологией. Помочь ему в этом — наша забота.

В 2024 году начнется отчетно-выборная компания в профсоюзе. 2025 год — год нашего очередного, VIII съезда (срок полномочий органов Профсоюза строителей России заканчивается 22 октября 2025 года). Предстоит большая, нелегкая работа по организации и проведению кампании, съезда. С чем придем к людям, что будем планировать?

С 15 января 1907 года существует Профсоюз строителей России (Союз Архитектурно-строительных рабочих), а 14 декабря 1990 года образован нынешний профсоюз — Профсоюз работников строительства и промышленности строительных материалов Российской Федерации. Более ста лет мы идем по пути служения трудовому народу. Преодолевая трудности, стремимся совершенствовать свою работу, с честью выполнять свой профессиональный долг по защите социально-трудовых прав трудящихся, сохранять верность своему предназначению — содействовать заключению каждым трудовым коллективом достойного договора с работодателем.

Авторы: Борис СОШЕНКО, председатель Профсоюза строителей России

Номер публикации: №01 12.01.2024

Итоги заседания президиума Центрального совета профсоюза 20 декабря 2023 г., на котором обсуждались организационные вопросы и текущая работа организации

По представлению заместителя председателя профсоюза Е. Е. Онищенко было принято постановление о стимулировании активности профорганизаций в рамках приоритетного направления «Финансирование науки» и других важнейших профсоюзных кампаний. Решено было учитывать степень вовлеченности организаций региона в такие кампании при принятии решений, во-первых, о финансовой поддержке проводимых в данном регионе мероприятий, во-вторых, о компенсациях представителям региона за поездки на общепрофсоюзные мероприятия.

Кроме того, в постановлении указано, что при проведении спортивных соревнований, ассамблей, семинаров, конференций с использованием средств профсоюза требования кампании должны находить отражение в символике, на плакатах, в интервью СМИ, на сопряженных публичных мероприятиях.

Планируется заслушивать сообщения руководителей территориальных организаций о промежуточных итогах работы на еженедельных оперативных совещаниях профсоюзного актива

Председатель Научно-производственной комиссии ЦС И. А. Козлова представила результаты деятельности рабочей группы, подготовившей предложения профсоюза в проект нового примерного положения об оплате труда. По просьбе руководителя Департамента экономической политики Минобрнауки А. С.Канукоева профсоюз ответил на следующие вопросы.

Кого отнести к категориям «молодой специалист» и «молодой ученый» для определения мер поддержки в рамках отраслевой системы оплаты труда?

Молодыми специалистами профсоюз предложил считать работников, получивших высшее образование по имеющим государственную аккредитацию образовательным программам и впервые принятым на работу в соответствии с полученной специальностью, в течение одного года со дня получения профессионального образования. Такие работники из числа молодых ученых и сотрудников, занятых на инженерно-технических должностях, должны иметь право на выплаты за интенсивность и высокие результаты работы на период адаптации к профессиональной деятельности.

К молодым ученым предложено отнести всех научных работников в возрасте до 35 лет включительно, а также научных работников, имеющих ученую степень кандидата или доктора наук до 39 лет включительно.

Какие критерии учитывать при стимулировании административно-управленческого персонала и рабочих?

Для рабочих предложено учитывать:

- особый режим работы (связанный с обеспечением безаварийного, безотказного и бесперебойного функционирования инженерных и хозяйственно-эксплуатационных систем жизнеобеспечения учреждения);

- выполнение особо важных, срочных работ, а также других видов работ, связанных со спецификой деятельности учреждения.

Для всех категорий работников рекомендуется учитывать:

- успешное и добросовестное исполнение должностных обязанностей в соответствующем периоде;

- инициативу, творчество, новаторство и внедрение современных форм и методов организации труда;

- качественную подготовку и проведение мероприятий, связанных с уставной деятельностью учреждения;

- выполнение порученной работы, связанной с обеспечением рабочего процесса или уставной деятельности учреждения;

- качественную подготовку и своевременную сдачу отчетности;

- участие в выполнении важных работ, мероприятий;

- разработку и внедрение рационализаторских предложений.

Какими должны быть стимулирующие выплаты за степень?

За кандидатскую степень – 10–20 %, за докторскую степень – 20–30 % к установленному окладу.

Как профсоюз может помочь Минобрнауки определить организации, в которых возникли проблемы с выплатами минимальных окладов при мониторинге внедрения новых Положений об оплате труда?

Профсоюз готов вести анализ ситуации по обращениям организаций.

На заседании был рассмотрен поставленный Я. Л. Богомоловым вопрос о целесообразности коммерческого консультирования членов профсоюза, соискателей государственных жилищных сертификатов (ГЖС). Принято решение вести консультации членов профсоюза силами Жилищной комиссии ЦС на безвозмездной основе.

В рамках празднования 300-летия Академии наук было решено провести торжественное заседание Центрального совета профсоюза в Санкт-Петербурге 13–17 мая. Организационному комитету поручено подготовить к очередному заседанию президиума ЦС проект программы торжественного заседания и уточнить объем расходов на мероприятие.

Президиум ЦС утвердил смету поступлений и расходов на 2024 год.

«Научное сообщество», № 12, 2023 г.

Представлена модель транспортных потоков Петрозаводска

Сотрудники Института прикладных математических исследований КарНЦ РАН продолжают работать над моделью транспортных потоков Петрозаводска. Она позволит анализировать, как можно повлиять на дорожную ситуацию в городе, например, если построить новые объездные пути. Недавно они представили свои наработки журналистам.

Эта тема актуальна в связи с обсуждением возможного строительства автомобильного тоннеля под железной дорогой между улицами Достоевского и Халтурина. Как такой сценарий мог бы помочь в решении транспортных проблем города, в материалах издания «Столица на Онего» и телеканала «САМПО ТВ 360º».

«Столица на Онего»: «Два года подряд в решении транспортных проблем столицы Карелии участвуют ученые Института прикладных математических исследований КарНЦ РАН. Команда состоит из восьми человек, половина — доктора наук. К концу 2024 года они должны создать математическую модель транспортных потоков Петрозаводска, с помощью которой чиновники смогут принимать управленческие решения и избавляться от надоевших недостатков.

Сразу стоит оговориться: учёные занимаются сугубо теоретической работой. Их задача — предоставить мэрии математические модели транспортных потоков с тем, чтобы показать, как рациональнее использовать дорожную инфраструктуру города.

Работа началась в 2022 году. Как и во всем мире, подобные задачи математики решают с помощью теории игр. Это понятие вмещает в себя разнообразнейшие социальные процессы: от переговоров мировых лидеров до игры в «камень, ножницы, бумагу». Под игрой здесь подразумевается борьба за свои интересы двух и более сторон, то есть поиск максимально выгодных стратегий.

Дорожные проблемы Петрозаводска также можно решить с помощью теории игр. Борьбы за каждый участок центральных и не очень улиц — предостаточно. Конфликтов — тоже. Карельской столице с ее ежедневными пробками очень не хватает равновесия — одного из ключевых понятий теории игр. Принцип равновесия разработал американский математик Джон Форбс Нэш-младший.

Равновесие по Нэшу можно описать следующим образом: когда один из игроков меняет свою стратегию с целью увеличить выигрыш, он его не добьется, если остальные игроки свои стратегии не меняют. Другими словами, над пробкой не взлетишь, придется постоять. В поисках равновесия на многострадальных дорогах Петрозаводска математики КарНЦ РАН создали, как они выражаются, математический объект, или граф».

«Мы взяли карту города и построили на ней транспортный граф. Вершины графа — это перекрестки дорог, которые участками соединились в дуги. Получился транспортный граф размером 1 520 вершин (перекрестков) на 3 739 дуг (улиц карельской столицы). Нам известна длина и пропускная способность каждой дуги. Последнюю мы вычисляли с учетом количества полос и разрешенной скорости. Для каждой вершины нам известен размер исходящего и входящего транспортных потоков. То есть, сколько человек едет из каждой вершины и сколько в каждую должны приехать. Мы знаем, сколько петрозаводчан из каждой вершины выезжает, и сколько приезжает. Как их всех распределить? Первое, что напрашивается само собой — каждый едет по кратчайшему пути», — рассказала старший научный сотрудник лаборатории информационных компьютерных технологий Института прикладных математических исследований Юлия Чиркова.

Источник: КарНЦ РАН.

Белки семейства ArdA подавляют защиту клеток и регулируют целый ряд других клеточных процессов

Белки семейства ArdA помогают вирусам проникнуть в бактериальную клетку, приняв образ ее ДНК. Проведя фундаментальные исследования, ученые Центра исследований молекулярных механизмов старения и возрастных заболеваний МФТИ и НИЦ «Курчатовский институт» показали, что такие белки не только подавляют защиту клеток, но и регулируют целый ряд других клеточных процессов. Результаты исследования заложили основу для будущих прикладных работ в области генной терапии. Статья опубликована в журнале Heliyon.

Плазмиды (обособленные от хромосом молекулы ДНК), бактериофаги (вирусы, поражающие бактериальные клетки), а также транспозоны (мобильные генетические элементы) способны переносить различные гены, в том числе гены устойчивости к антибиотикам, между бактериальными клетками. Однако многие из превносимых генов представляют угрозу для самих бактерий, и в ответ бактерии сформировали защитные системы разрезания чужеродных цепочек ДНК. Изучение процесса преодоления защитных барьеров бактерий необходимо для разработки новых лекарств, которые естественным образом смогут ограничивать размножение бактерий в организме. Кроме того, белки, имитирующие ДНК, интересно изучать с точки зрения генной терапии для таргетной регуляции интересующих генов.

«Белки антиресриктазы интересны с точки зрения возможности контроля передачи и распространения генов. Антирестрикционные белки вырабатываются в бактериальных вирусах (бактериофагах) или в других мобильных генетических элементах. Именно они облегчают путешествие белков от одной бактерии к другой. У каждой бактерии есть разнообразные системы защиты от инвазии чужеродной ДНК, например системы рестрикции-модификации, которые должны бороться с бактериофаговой инвазией. В свою очередь, у бактериофагов есть системы антирестрикции, призванные бороться с системой рестрикции-модификации. Одному из белков антирестрикции ArdA посвящена наша работа. Мы показали, что, кроме возможности контроля передачи и распространения генов между бактериями, эти белки перспективны ещё и как геннотерапевтические агенты», — рассказала об исследовании Анна Кудрявцева, старший научный сотрудник лаборатории молекулярной генетики МФТИ.

Белок ArdA изображает из себя молекулу ДНК с отрицательными поверхностными зарядами, имитирующими фосфатные группы. Защитная система рестрикции-модификации связывается с белком ArdA вместо ДНК, в то время как настоящая инвазивная ДНК бактериофага (или другого мобильного генетического элемента) остается нетронутой.

«Есть целый класс антирестрикционных белков, которые изображают из себя ДНК бактерий, обманывают защитную систему и помогают вирусу выполнить свою основную функцию — поместить в бактерию свою злую ДНК или РНК и размножиться. Чем для нас интересны белки ArdA? Наша группа впервые нашла этот белок в бактериальной хромосоме, и мы задали себе вопрос, как он там оказался. Поместив этот белок в модельный объект кишечной палочки, мы изучили, как внедрение ArdA влияет на регуляцию других генов в бактериях. Мы увидели, какие в этом процессе гены запускаются, начинают включаться или выключаться.

Кроме того, мы сравнили два белка ArdA, запустив в кишечную палочку один новый, а другой хорошо известный, и оказалось, что ответ бактерии для каждого гостя выглядит очень по-разному, что натолкнуло нас на мысль, что белки изображают совершенно разные участки ДНК и тем самым могут регулировать вполне конкретные процессы в клетке», — продолжила Анна Кудрявцева.

Этой работой учёные расширили знание об Ard-белках и наглядно показали, что гены, способные подавлять защиту бактерий, существуют не только в плазмидах, но и в самих бактериальных хромосомах и, более того, участвуют в регуляции других бактериальных генов.

«Мы полагаем, что ген ArdA мог произойти от мобильных генетических элементов, но это происхождение представляется весьма древним. Это подтверждается наличием того же гена у других видов в той же геномной области. Тот факт, что этот ген сохраняется в бактериальных хромосомах в течение длительного периода, предполагает его полезность для бактерий. Следовательно, он, вероятно, выполняет другую функцию в бактериальных хромосомах по сравнению с его ролью в мобильных генетических элементах. Такие долговечность и сохранение в бактериальных геномах указывают на его значение в бактериальной биологии», — заключил Илья Манухов, заведующий лабораторией молекулярной генетики МФТИ.

Открытие учёных создает новую перспективу для генной терапии, так как ДНК-мимикрирующие белки вполне могут способствовать регулированию экспрессии генов в любых клетках.

Кроме сотрудников Центра исследований молекулярных механизмов старения и возрастных заболеваний МФТИ и НИЦ «Курчатовский институт» в работе принимали участие их коллеги из Европейского университета в Санкт-Петербурге, НИУ ВШЭ, Университета БИОТЕХ, Российского национального исследовательского медицинского университета им. Пирогова, ФИЦ Биотехнологии РАН. Исследования выполнены при финансовой поддержке РНФ (грант номер 22-74-00027).

Источник: «За науку».

Первые 17 регионов завершили комплексную модернизацию всей сети центров занятости в субъекте. В их числе Тульская, Нижегородская, Пензенская, Липецкая, Калужская, Белгородская, Самарская, Владимирская, Мурманская, Новгородская, Тамбовская, Ульяновская, Костромская области, Пермский край, Республики Тыва, Чувашия и Удмуртия. В этом году еще 12 регионов присоединятся к проекту. Таким образом, к концу 2024 года будет работать 782 новых кадровых центра, то есть более трети центров занятости населения в стране будут модернизированы.

Проект по обновлению центров занятости и переходу на новые стандарты работы начался в 2019 году в рамках нацпроекта «Демография». С прошлого года проект расширился и началась поэтапная модернизация всей системы центров занятости в стране. «Это важнейший проект для всей страны. Благодаря ему в 17 регионах все центры занятости переформатированы в современные кадровые центры «Работа России». В этом году к проекту присоединились Иркутская, Архангельская, Калининградская, Воронежская, Ярославская, Саратовская, Псковская области, Камчатский край, Республика Башкортостан и Республика Мордовия, г. Севастополь и Республика Карелия»,- сообщил заместить руководителя Ян Талбацкий.

Реализация проекта позволяет обеспечить соответствие службы занятости постоянно меняющимся требованиям рынка труда, включая прогнозирование потребности в трудовых ресурсах, обеспечение возможности переобучения и профессионального обучения, а также создание карьерных траекторий для работников и специалистов.

Новые подходы к организации работы кадровых центров «Работа России» включают в себя не только обновленные офисные пространства, выстраивающиеся по единому образцу, но и удобное предоставление услуг как в онлайн, так и офлайн-форматах.

В Архангельской областной больнице впервые удалили трехсантиметровую опухоль 12-перстной кишки с помощью эндоскопических технологий

Оказать своевременную необходимую медицинскую помощь пациентке из Северодвинска удалось благодаря внимательности и высокой компетенции врачей сразу нескольких учреждений.

– Подруги посоветовали не тянуть с обследованиями, и я обратилась к врачу в горбольницу №2 Северодвинска. Терапевт выписал направления на анализы, флюорографию, УЗИ почек. Результаты анализов пришли плохие, и мы с врачом стали искать причину. Отмечу, что я чувствовала себя отлично, но благодаря компьютерной томографии с контрастом удалось обнаружить камни в желчных протоках, – поделилась пациентка.

После этого женщину направили на госпитализацию в областную больницу с нарушениями оттока желчи, специалисты которой и обнаружили опухоль двенадцатиперстной кишки. Величина новообразования была достаточно большой для данной локализации – три сантиметра. По словам заведующего эндоскопическим отделением областной больницы Анатолия Махавкина, был выбран метод удаления опухоли через гибкий операционный эндоскоп, заведенный через рот, без дополнительных наружных разрезов и проколов, так как открытая операция была чревата рисками при проведении вмешательства и тяжелым восстановительным периодом.

– Перед операцией мы убедились, что опухоль доброкачественная, однако она сдавливала протоки так, что грубо нарушались функции печени и поджелудочной железы, страдал весь организм пациентки. Заболевание протекало незаметно из-за того, что опухоль растет медленно, а организм адаптируется к постепенным изменениям. При таком диагнозе со временем развиваются проблемы со свертываемостью крови, происходит отравление организма продуктами метаболизма, которые должны выводиться печенью. В итоге в патологическом процессе задействуется множество органов и систем организма, появляются значимые проблемы со здоровьем, – пояснил Анатолий Махавкин.

Специалисты разделили лечение на три этапа, после второго – оперативного удаления опухоли – пациентка выписана домой. Следующим шагом к выздоровлению станет удаление стентов, установленных для минимизации послеоперационных осложнений.

– Важно помнить, что отсутствие симптомов и недомогания — не значит отсутствие болезни. Хорошее самочувствие, наоборот, отличный повод посетить врача для профилактики множества заболеваний. Напомню, что все жители Архангельской области старше 18 лет могут пройти диспансеризацию в своей поликлинике, записавшись через портал Госуслуг, – прокомментировал случай министр здравоохранения Архангельской области Александр Герштанский

Денис Мантуров проинспектировал исполнение гособоронзаказа и реализацию ключевых гражданских проектов на промышленных предприятиях Свердловской области

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров совместно с полномочным представителем Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Владимиром Якушевым и первым заместителем губернатора Свердловской области Алексеем Шмыковым посетил промышленные предприятия региона: АО «Уральский завод транспортного машиностроения», АО «ПО «Уральский оптико-механический завод» имени Э.С. Яламова» (входят в ГК «Ростех») и АО «Уральский завод гражданской авиации» (АО «УЗГА», входит в ГК «Динамика»).

Первой точкой рабочей поездки стал Уралтрансмаш — один из самых известных уральских производителей как военной, так и гражданской продукции. Денис Мантуров подробно ознакомился с процессом производства межвидового артиллерийского комплекса «Коалиция-СВ», а также ряда других артиллерийских самоходных установок. Кроме того, были продемонстрированы двух- и трехсекционные трамваи 71-421Р «Довлатов» и 71-431Р «Достоевский», которые в дальнейшем отправятся в Санкт-Петербург. В этих трамваях установлена отечественная система активной безопасности помощи водителю на базе искусственного интеллекта «Когнитив Пилот», которая предотвращает дорожные инциденты, проезд на запрещающий сигнал светофора и автоматически контролирует допустимую скорость трамвая.

Затем вице-премьер – глава Минпромторга России посетил Уральский оптико-механический завод – современное высокотехнологичное предприятие по разработке и производству оптико-электронных систем различного назначения. Организация является разработчиком и производителем приборов и комплексов, которые входят в состав бортового радиоэлектронного оборудования. При этом отдельное внимание уделяется и гражданской продукции, а именно медтехнике (неонатальное, реанимационное оборудование, аппараты оказания респираторной поддержки и др.), светотехнике (дорожные светофоры и знаки, бытовые и офисные светильники и др.), приборам для геодезии и оптических измерений. В рамках визита Денис Мантуров принял участие в открытии нового корпуса автоматизированного механообрабатывающего и заготовительного производства.

Как отметил Денис Мантуров, выполнение гособоронзаказа идёт на предприятиях в соответствии с установленным графиком, что позволяет обеспечивать потребности российских военных в зоне проведения Специальной военной операции в полном объеме.

В заключение рабочей поездки Денис Мантуров посетил Уральский завод гражданской авиации. Предприятие является крупнейшим авиационным заводом Уральского региона и главным резидентом второй очереди ОЭЗ «Титановая долина», где строится новый авиационный кластер. Сегодня на мощностях предприятия осуществляется производство различных типов авиационной техники, а также ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов. В ходе осмотра были представлены самолет УТС-800, приступивший к летным испытаниям в 2023 году, и ЛМС-901 «Байкал», проходящий в данный момент сертификационные испытания.

По итогам рабочей поездки были отмечены активное развитие предприятий региона и рост объемов выпускаемой ими продукции, модернизация производственных мощностей и улучшение условий труда для сотрудников.

Рыбаки Калининградской области отправились за шпротом и салакой

Добывающие предприятия Калининградской области приступили к промыслу мелкосельдевых рыб в Балтийском море. На 2024 г. компаниям региона выделены квоты на добычу 40,5 тыс. тонн этих видов.

Из общего объема на долю шпрота (кильки) приходится 29,2 тыс. тонн, балтийской сельди (салаки) — 11,3 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального агентства по рыболовству.

Лидерами в Калининградской области по распределенным квотам на добычу шпрота являются компании «За Родину-Балтика» (50%) и «Марфиш» (15%). По лимитам салаки тоже лидируют «За Родину-Балтика» (28%) и «Марфиш» (25%).

«За Родину-Балтика» держит пальму первенства на промысле мелкосельдевых видов рыб в Балтийском море. В 2023 г. компания освоила квоты на 95%, добыв более 15 тыс. тонн шпрота и свыше 3 тыс. тонн салаки, отметили в агентстве.

Fishnews