Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Минобрнауки России поздравили лауреатов премий Правительства РФ в области науки и техники

В Министерстве науки и высшего образования РФ прошла торжественная церемония вручения дипломов лауреатам премий Правительства Российской Федерации 2023 года в области науки и техники. В этом году награду в размере 2 млн рублей получили 15 коллективов исследователей и еще 5 — по 1 млн рублей в категории «Молодые ученые».

В число лауреатов вошли сотрудники организаций, подведомственных Минобрнауки России. Они участвовали в работе над созданием новых технологий и методов в области медицины, сельского хозяйства, атомной промышленности, строительства и других.

Награды вручил заместитель Министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.

«Завершается 2023 год — второй год Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом Российской Федерации. Главная цель Десятилетия заключается в том, чтобы результаты научной деятельности стали более заметными для всех граждан, чтобы они были востребованными, нужными, полезными и действительно ощутимыми. Хочу подчеркнуть, что герои сегодняшнего вечера, лауреаты премии Правительства, вносят значительный вклад в достижение этой цели. Практически все работы, которые были отмечены в этом году, продемонстрировали высокий результат», — отметил Денис Секиринский.

Премии удостоены коллективы:

- Калужского государственного университета имени К. Э. Циолковского за разработку, создание и эффективную эксплуатацию установок «сухого» воздушного охлаждения для энергоблоков большой мощности;

- Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна за разработку и реализацию научно-технических решений и цифровых методов контроля и управления качеством продукции предприятий легкой промышленности;

- Оренбургского государственного университета за разработку и внедрение инновационных технологий в животноводстве для обеспечения населения высококачественными продуктами питания;

- Института кардио-аортальной хирургии Научно-клинического центра №1 Российского научного центра хирургии имени академика Б. В. Петровского за разработку и внедрение в широкую медицинскую практику новых методов хирургического лечения и диагностики пациентов с критическим состоянием при патологии аорты и сердца;

- Федерального научно-клинического центра реаниматологии и реабилитологии за разработку и внедрение инновационной национальной системы этапной нейрореабилитации реанимационных пациентов с тяжелым повреждением головного мозга на основе индивидуальной маршрутизации;

- Волгоградского государственного технического университета за создание новых технологий и оборудования сварки изделий гражданского и специального назначения;

- Казанского государственного энергетического университета за разработку и внедрение научных и технологических основ высокоскоростных энергоэффективных строительных систем и сооружений для ускоренного социально-экономического развития территорий Северного морского пути России;

- НИУ «Московский физико-технический институт» за создание инновационных технологий полного цикла очистки сточных вод мегаполисов.

Премии в области науки и техники для молодых ученых получили:

Дмитрий Крупенев, старший научный сотрудник Института систем энергетики имени Л. А. Мелентьева Сибирского отделения РАН — премия за разработку методов обоснования уровня резервирования генерирующей мощности электроэнергетических систем.

Марианна Чаруйская, доцент кафедры Московского государственного технологического университета «СТАНКИН» — премия за разработку методов и систем создания облачных платформ диспетчеризации и прогнозирования работоспособности технологического оборудования для построения цифровых двойников производственных систем машиностроительных предприятий.

Напомним, ранее лауреатов премии поздравил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Россия. ЦФО. ПФО > Образование, наука. Медицина. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 25 декабря 2023 > № 4552513

Токаев прибыл на заседание Высшего Евразийского экономического совета

Его встретил Владимир Путин.

Редакция Liter.kz

Касым-Жомарт Токаев прибыл в президентскую библиотеку имени Б. Ельцина. Там глава государства примет участие в заседании Высшего Евразийского экономического совета, передает Liter.kz.

Владимир Путин лично встретил президента Казахстана.

Напомним, 25 декабря Касым-Жомарт Токаев прилетел в Санкт-Петербург по приглашению российского президента.

Касым-Жомарт Токаев принял участие в заседании ВЕЭС

В узком составе.

Редакция Liter.kz

Президент Казахстана принял участие в очередном заседании Высшего Евразийского экономического совета, которое прошло в Санкт-Петербурге, передает Liter.kz.

Во встрече в узком составе, помимо Касым-Жомарта Токаева, участвовали президент России и председатель ВЕЭС Владимир Путин, премьер-министр Армении Никол Пашинян, президент Беларуси Александр Лукашенко, президент Кыргызстана Садыр Жапаров, а также председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.

Главы государств обсудили основные задачи и ключевые направления дальнейшего развития интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического союза, планы международного сотрудничества организации на 2024 год. Также состоялся обмен мнениями по отдельным практическим аспектам деятельности ЕАЭС, – сообщает Акорда.

Напомним, 25 декабря Касым-Жомарт Токаев прилетел в Санкт-Петербург по приглашению российского президента. Позже глава государства прибыл в президентскую библиотеку имени Б. Ельцина, где проходит заседание ВЕЭС.

В Концертном зале Чайковского проводили Год Рахманинова

Айдана Кусенова

Ознаменованный двумя грандиозными событиями - 150-летие со дня рождения Сергея Рахманинова и XVII Международный конкурс им. П. Чайковского - этот год стал богатым на музыкальные мероприятия. Такого ажиотажа давно не было! А проведение столь масштабных проектов в нынешнее непростое для всех время дорогого стоит и достойно высочайшего уважения.

Накануне Нового года музыкальная столица решила подвести итоги на большом праздничном концерте, прошедшем 19 декабря в Московской филармонии - в Концертном зале им. П. И. Чайковского. Вновь на уже ставшую родной сцену вышли лауреаты XVII и Международного конкурса им. С. В. Рахманинова и Международного конкурса им. П. И. Чайковского. Широкие фойе и сам концертный зал украшены невероятным зимним декором, будто вы буквально оказываетесь в сказке. Красочность вечера была подчеркнута художниками даже во время музыки - каждый концертный номер освещался под определенный цвет и картинку. А для полного погружения пустили в ход дым-машину, тем самым публика оказалась в едва уловимой воздушной дымке.

В качестве зимней увертюры для каждого отделения были выбраны знаменитые отрывки из сюиты "Метель" Георгия Свиридова. Российский Национальный Оркестр под управлением Клемана Нонсье (Франция) на высоком уровне исполнил "Зимнюю дорогу" и "Вальс". Лишенный резкости Клеман запомнился публике еще с Конкурса Рахманинова, завоевав заслуженное II место. Спустя год, набрав опыта работы и жизни в России, в его руках чувствуется уверенность перед авторитетным коллективом, который не спустит слабину. Деликатно Клеман работал с солистами, для которых сцена Московской филармонии давно стала родной.

Конкурс Чайковского в этом году стал негласным символом победы искусства над неистовым миром. Участники насчитывают географию больше 40 стран, а онлайн-трансляции побили все рекорды. Общепризнанный мировой эталон открыл в этом году новые таланты, за которых болели в дни прослушиваний и чествовали еще очень долго теплыми приемами.

Прошло полгода, а значит пришло время для осмысления - каждый артист, громко заявивший о себе летом, вырос в творческом плане. Кто-то исполнил свою визитную карточку, а кто-то решил показать свои новые грани. Так, лауреат I премии Ким Ке Хи (Южная Корея, скрипка) также блистательно исполнила концерт для скрипки Чайковского. А вот для Джорджа Харлионо (Великобритания, фортепиано) переосмысление себя как музыканта дало полную свободу мыслей. Не боясь третейского судьи, в Первом фортепианном концерте Чайковского Джордж смело, но без бунтарства, экспериментировал с динамикой и артикуляцией. При этом на сцене пианист чувствовал себя настолько гармонично и комфортно, что не упускал случая игриво улыбнуться, с детским любопытством разглядывая зрителей. Иван Сендецкий (виолончель, Россия) показал себя как тонкого лирика, выбрав размеренную программу - соло для виолончели из балета "Спящая красавица" Чайковского и совершенно проникновенный Вокализ Рахманинова в переложении для виолончели с оркестром.

Эффектные образы из оперных страниц Петра Чайковского и Николая Римского-Корсакова воссоздали талантливые Максим Лисиин (Россия, баритон) и обладатель Гран-При Конкурса Зинаида Царенко (Россия, меццо-сопрано). На концерте прозвучали всеми любимые номера, среди которых романтичная ария Князя Елецкого "Я вас люблю" из оперы "Пиковая дама" Чайковского, светлая ария Ольги "Я не способна к грусти томной" и ставшая народной ария Леля из оперы "Снегурочка" Римского-Корсакова.

Единственный представитель категории духовых инструментов Семен Саломатников (Россия, труба) для первого выхода выбрал Арию Ленского из оперы "Евгений Онегин", надо сказать, что инструмент юноши буквально пел словами Пушкина. Ну, а ближе к фееричному завершению вечера Семен взбудоражил публику виртуозным "Полетом шмеля" Римского-Корсакова.

Масштабный марафон Рахманинова закрыли не менее масштабными Вариациями на тему Паганини, исполненными Иваном Бессоновым. В них Рахманинов раскрыл себя как композитор в полной мере, незамысловатая тема великого скрипача развернулась в самых неожиданных стилях и формах, с богатой колористичной оркестровкой.

Юбилей Сергея Васильевича в этом году отпраздновали очень пышно. Выставки, концерты, вернисажи, современные проекты, фестивали, лекции, конференции - не сосчитать сколько всего событий было проведено! Одна только цифра: 65 часов прозвучавшей музыки в целом будоражит воображение. Каждый город от Пскова до Южно-Сахалина внес свой вклад, присоединившись к всеобщему празднику.

В грядущем 2024 году эстафета передается юбилярам Михаилу Глинке (220 лет со дня рождения), Николаю Римскому-Корсакову (180 лет со дня рождения), Альфреду Шнитке (90 лет со дня рождения) и другим. Масштабы и форматы проведения могут абсолютно разными, но не это главное. Главное, чтобы праздник музыки не прекращался.

Почему дружба Адама Мицкевича с Пушкиным была сложной

Павел Басинский

Двадцать четвертого декабря исполнилось 225 лет со дня рождения выдающегося польско-белорусско-литовского поэта, педагога, общественного и политического деятеля Адама Бернарда Мицкевича, какое-то время дружившего с русскими поэтами Пушкиным, Дельвигом, Баратынским, Вяземским, Веневитиновым и другими.

В Польше Адам Мицкевич считается величайшим польскоязычным поэтом эпохи романтизма. Но говорить, что он писал на чистом польском языке было бы неправильно. Языковеды считают, что язык Мицкевича - это в значительной степени язык дворянства Белоруссии и Литвы, который с точки зрения грамматического строя и лексического ресурса имеет много белорусских элементов. Неслучайно, белорусские литературоведы считают Мицкевича одним из родоначальников новой белорусской литературы, его произведения включены в школьную программу по литературе в Белоруссии. Он оказал большое влияние на становление не только польской, но и белорусской, литовской и украинской литературы. Отчасти - и русской, если говорить о его весьма сложной дружбе с Пушкиным.

В 1955 году в СССР была выпущена марка в 40 копеек, на которой изображены вместе Пушкин и Мицкевич и приведены строки Пушкина о своем польском товарище по перу: "Он говорил о временах грядущих, / Когда народы распри позабыв, / В великую семью соединятся..."

В 50-е годы в СССР было важно подчеркнуть дружбу между Россией и социалистической Польшей, входившей в Варшавский блок. Но на самом деле эти строки были вырваны из контекста стихотворения Пушкина, направленного как раз против Мицкевича, опубликовавшего в Париже сборник стихотворных политических сатир, где были и стихи, как сказали бы сегодня, "русофобского" свойства. В ответном стихотворении Пушкина звучал укор Мицкевичу. Начиналось оно так: "Он между нами жил / Средь племени ему чужого; злобы / В душе своей к нам не питал, и мы / Его любили..." Дальше следовали те самые слова о народах, которые "распри позабыв, в великую семью соединятся..." Но, увы: "Мы жадно слушали поэта. Он / Ушел на запад - и благословеньем / Его мы проводили. Но теперь / Наш мирный гость нам стал врагом - и ядом / Стихи свои, в угоду черни буйной, / Он напояет..."

У Адама Мицкевича была весьма причудливая судьба. Он родился в Новогрудском уезде Виленской губернии Российской империи в семье обедневшего, но родовитого литовского шляхтича, служившего адвокатом в Новогрудке (ныне территория Белоруссии). Брат Адама, Александр, был первым профессором Киевского университета, а сам Адам поступил в Виленский университет (ныне Вильнюсский университет в Литве).

В университете стал одним из главных инициаторов создания тайного кружка "филоматов", преследовавшего просветительские цели, но постепенно склонявшегося к общественным и политическим задачам национального освобождения. По окончании университета служил учителем в Ковно (ныне Каунас).

В 1823 году был арестован по политическому делу "филоматов" и "филаретов", которое устроил в Вильно сенатор Н.Н. Новосильцев, специально присланный для этого из Петербурга. Дело было громким, по нему проходило более 100 человек из преподавателей университета и бывших студентов. Кара, которая постигла Мицкевича, может показаться сегодня поразительной! Его из провинциального Ковно сослали... в Петербург. Таким образом велась борьба с польско-литовским национализмом: их высылали вглубь России.

Мицкевич жил в Петербурге, затем в Одессе, в Крыму, в Москве... Едва не женился на поэтессе и переводчице Каролине Павловой. Служил в канцелярии московского военного генерал-губернатора. Сблизился с будущими участниками декабристского заговора К.Ф. Рылеевым (затем казненным) и А.А. Бестужевым. И подружился с широким кругом русских поэтов, особенно близко - с Петром Вяземским, который перевел на русский язык его "Крымские сонеты".

Пушкин тоже переводил Мицкевича. Классическим считается его перевод баллады Мицкевича "Будрыс и его сыновья". Действие баллады происходит в Средние века. Старый литвин Будрыс предлагает трем сыновьям отправиться в один из походов - на Новгород, где можно захватить богатую добычу, в земли Тевтонского ордена, богатые янтарем и драгоценными тканями, или в Польшу. Последняя, по его словам, бедна, но полячки - самые красивые девушки на свете. Один за другим сыновья возвращаются из похода, и выясняется, что все они отправились в Польшу за невестами. В конце баллады Будрыс готовится сыграть три свадьбы сразу.

Любопытно, что первым подстрочный перевод баллады опубликовал Фаддей Булгарин, успешный русский журналист, автор первого русского романа "Иван Выжигин", поляк по происхождению (Ян Тадеуш Кшиштоф) и бывший капитан наполеоновской армии, попавший в плен к русским.

В 1828 году Мицкевич эмигрирует в Европу и печатает цикл стихотворных сатир, где есть весьма нелестные высказывания о России и, в частности, о Петербурге. Есть версия, хотя в этом нет полной уверенности, что "Медный всадник" Пушкина является развернутым ответом на стихи Мицкевича о Петербурге и лично о Петре Первом: "Памятник Петру Первому", "Петербург", "Смотр войск" и другие.

Между стихами Мицкевича о Петербурге, городе, как он считает, построенным по капризной воле дурного царя и чуть ли не за счет ограбления Польши (!), и "Медным всадником" Пушкина с его весьма сложным и тоже неоднозначным отношением к Петру, безусловно, есть какая-то связь, но довольно тонкая. Оставим это на суд литературоведам.

В 1855 году Мицкевич выехал в Константинополь, заразился холерой и скончался. В 1890 году прах Адама Мицкевича был перевезен в Польшу, в Краков, и помещен в саркофаг в Вавельском кафедральном соборе.

В Заполярье запустили Мурманский транспортный узел

Алексей Михайлов (Мурманск)

В Мурманске завершилась еще одна крупная транспортная стройка. Торговый порт "Лавна" принял первый в своей истории состав с углем, которые проходит по новой 50-километровой ветке железной дороги от станции Выходной до станции Лавна на западном берегу Кольского залива.

Самым впечатляющим сооружением на этой дороге стал построенный менее чем за год новый железнодорожный мост через реку Тулому. В полярной ночи далеко видна его подсветка в цветах российского триколора, которая заставляет едущих мимо автолюбителей останавливаться и выходить из машин с включенными камерами на телефонах.

- Много лет ездил мимо этой стройки. Думал, что она никогда не закончится, - говорит житель Мончегорска Виталий, приехавший в Мурманск по делам. - Просто не верится, что по такому огромному сооружению ходят поезда!

Впрочем, удивление автомобилистов можно понять: мост состоит из восьми пролетов высотой от 100 до 150 метров и двух береговых эстакад общей длиной 1313 метров. Настоящий небоскреб!

Это событие ознаменовало запуск Мурманского транспортного узла (МТУ), который станет одним из важнейших логистических хабов в Арктике. Благодаря его работе на всем маршруте от Мурманска до иранского Бендер-Аббаса будет обеспечено бесшовное железнодорожное сообщение по широкой колее стандарта "1520". Доставка грузов из Мурманска в Мумбаи займет около 15 суток. По сравнению с традиционными маршрутами время в пути сократится в четыре раза.

Открытие рабочего движения по железной дороге стало стартом пусконаладочных работ комплекса перегрузки угля под нагрузкой. На площадке будет запущена программа испытаний всего технологического оборудования. Одновременно начнется накопление судовых партий угля. Полностью ввести в эксплуатацию новую железнодорожную линию планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт дополнительно 18 миллионов тонн грузов в год.

Еще одно значимое преимущество "Лавны" - его глубоководность и отсутствие необходимости в ледоколах, так как Кольский залив не замерзает круглый год. Уже у берега глубины достигают 15 метров, что позволит новому порту принимать крупнотоннажные суда.

Мурманский транспортный узел востребован у грузоотправителей как прямой выход на Северный морской путь и далее в Мировой океан. Как отметили в администрации региона, МТУ позволит нарастить грузооборот через порт Мурманск до 110 млн тонн к 2027 году.

Несколько лет проект МТУ оставался замороженным. Строить его начали еще в 2018 году. Но спустя два года стройка встала из-за падения цен на уголь и уменьшения спроса на этот вид топлива в Европе, которая в то время с энтузиазмом развивала "зеленую энергетику". Однако год назад ситуация сдвинулась с мертвой точки: правительство РФ выделило на достройку МТУ 37 млрд рублей. И теперь открыт беспрепятственный доступ к мировым морским путям.

Суд отобрал фамилию и отчество у подростка из Новороссийска

Татьяна Павловская (Краснодарский край)

Эта история сродни трагедии "Гамлет". Только она разворачивается в нашем портовом городе Новороссийске. Но та же нравственная проблема чести и бесчестия. И если у Шекспира герой устраняет родного брата, чтобы занять его место и на троне, и в семье, то у нас брат стремится избавиться от младшего брата из-за наследства. И без зазрения совести он плетет интриги против него.

Молодой человек, пришедший в филиал "РГ" на Кубани, выглядел весьма растерянно. Из разговора узнаю, что ему 19 лет. Он студент 2-го курса Кубанского аграрного университета. А на вопрос: "Как его зовут?" с ответом замялся. "Знаете, раньше я назывался Яков Александрович Гуленко, - скажет он затем. - А кто сегодня - не знаю. Суд благодаря стараниям моего брата отобрал у меня и фамилию, и отчество. Наверное, просто Яков". Он принес объемную стопку документов и как-то по-детски боязливо попросил помочь ему вернуть фамилию.

От этого невозможно было отмахнуться. Выясняю картину. Оказывается, отец молодого человека Александр Гуленко был известным предпринимателем в Новороссийске. Ему принадлежали многие предприятия, занимающиеся гостиничным и медицинским бизнесом. Рассказывают, что, начав с нуля, Александр Яковлевич создал бизнес-империю, к управлению которой не допускал никого. А вот что касается личной жизни, то в официальном браке он не состоял. Но законные дети у него были: два сына, родившиеся с разницей в 25 лет: 42-летний Олег и младший Яков, названный в честь деда. Оба родившиеся в гражданском браке. Но к обоим он относился как к своей кровиночке. Жили все рядом, и достаточно дружно.

- Александру Яковлевичу исполнилось 50 лет, когда Яша родился, - рассказывает Румяна Тричева, мама младшего. - Он был просто счастлив. К этому времени мы жили вместе уже два года. До этого я была замужем, но с 4-летней дочкой ушла от мужа. Тот долго не давал развод, и оформить его удалось лишь за пару месяцев до рождения сына. Поэтому в ЗАГСе ребенка сначала записали на мою фамилию: как мне объяснили, таков порядок. После того, как это свидетельство было в судебном порядке аннулировано, мы с Александром Яковлевичем пошли в ЗАГС и зарегистрировали Яшу на него. Никогда и ни у кого не возникало вопросов по поводу отцовства. Он много раз предлагал мне расписаться, но я отказывалась, думала, зачем мне это нужно. И так счастлива, живем душа в душу...

Но 4 октября 2020 года Александр Гуленко внезапно ушел из жизни: подвело сердце. К этому он, судя по всему, готов не был, по крайней мере, завещания не оставил. Дом продолжает хранить память о своем хозяине. На стенах комнат, в альбомах и в компьютере - масса фотографий, снятых в разные годы. Вот крошечный Яша на руках у папы, здесь они втроем, вместе с мамой, на море, а тут 15-летний сын запечатлен в обнимку с отцом: сразу бросается в глаза, как они похожи.

С полгода после смерти отца наследники жили дружно и мирно. Без скандалов поделили имущество отца.

- Мы с Олегом нормально общались. Я относился к нему как к старшему брату, советовался с ним. А он обещал выучить меня в лучшем вузе и сделать из меня "настоящего мужика", - вспоминает Яков. А потом он неожиданно заявил что никакой я ему не брат. И пригрозил выгнать из дома, в котором мы с мамой остались.

Встретиться с инициатором "братской войны" не удалось. Все попытки оказались безрезультатными: Олег Гуленко не отвечал ни на звонки, ни на письма. Впрочем, его позиция хорошо изложена в инициированных им судебных исках и поступках, о которых рассказал подросток. Как, собственно, и его мотив - корысть. Это вечная жадность к деньгам, к богатству и страсть к наживе, словно выжгли в нем все человеческое. При жизни Александр Гуленко, говорят, к делам бизнеса старшего сына особо не допускал. А после смерти отца Олег, взяв в свои руки бразды правления, быстро, видимо, проникся властью денег и вседозволенностью.

Чтобы отобрать у брата наследство и оставить его "с морковкой", по выражению адвоката, в суд был подан иск об оспаривании отцовства Александра Гуленко в отношении Яши и об аннулировании записей в отделах ЗАГС и нотариата. В Октябрьском суде Новороссийска разбирательство шло достаточно долго. Проведенная экспертиза заявления Александра Гуленко о признании своего отцовства Яши установила подлинность документа. А вызванные в суд родной брат покойного, а также школьные педагоги, медики, соседи, знакомые, нотариус подтвердили, что Александр Яковлевич относился к нему как к родному сыну, занимался его воспитанием. В результате иск был отклонен.

Олега это не остановило. Он оспаривает вынесенное в Новороссийске решение в Краснодарском краевом суде. Там назначили молекулярно-генетическую экспертизу, которая с вероятностью 99,9 процента снова подтвердила родство Якова, Олега и Геннадия Гуленко - родного брата умершего Александра. Что, казалось бы, еще надо?

Истец упрямо просит суд назначить новые экспертизы - генетическую и почерковедческую. И здесь начинаются, как гласит в подобных случаях молва, непонятные, но почему-то всем известные фокусы. Убедительных оснований для этого приведено не было, однако ходатайство судья Светлана Рогова удовлетворила. А повторные исследования, проведенные в Ростове-на-Дону, Олега наконец-то обрадовали: брат ему не брат, свидетельство о рождении - подделка. Вот оно - могущество и торжество богатого человека. Вопрос Гамлета: "Быть или не быть?" просто перед этим меркнет. Выясняю, как могло такое случиться? Повторная ДНК-экспертиза была проведена бюро СМЭ Ростова-на-Дону экспертом Еленой Одинцовой. Она почему-то не была предупреждена руководителем организации об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Поэтому, возможно, в проведенных исследованиях ею были изменены сведения о Y-хромосоме Якова Гуленко. Что, кстати, затем подтвердят исследования одной из крупнейших лабораторий Санкт-Петербурга. Яков с матерью обращаются в СК РФ по поводу фальсификации. Там назначают проверку. В рамках ее к выяснению отец ли Александр Гуленко Якову подключаются краснодарские следователи. Они инициировали еще одну экспертизу, поручив ее проведение специалистам ЭКЦ ГУ МВД России по Краснодарскому краю. И те снова пришли к выводу, что Олег и Яков Гуленко обладают идентичным генотипом.

А вот у судьи Краснодарского краевого суда Светланы Роговой оказалось почему-то свое особое "внутреннее убеждение": она отклонят ходатайство о приобщении этих заключений к материалам дела и выносит решение на основании той самой, ростовской экспертизы. В полном объеме она удовлетворяет иск об оспаривании отцовства Александра Гуленко, возложив на органы ЗАГСа и нотариата Новороссийска обязанность аннулировать документы и записи, в том числе свидетельства о праве на наследство. Невероятно, но факт.

Олег даже не скрывает, что готов пойти на все, чтобы остаться единственным наследником. Яков вспоминает, что еще весной 2021 года на турнире по боксу в память его отца, который активно поддерживал этот вид спорта, к нему подсел Олег и раздражено сказал: "Мне предлагали решить с тобой вопрос по-другому. Сейчас бы не было проблем. Жалею, что не согласился..."

Впрочем, после того как Олег подал иск, Якова в покое и так не оставляют. Сдал последний экзамен по ЕГЭ, в 5 утра, стук в дверь. Там - восемь полицейских: "У нас решение суда об обыске. Яков Александрович дома? Будем искать запрещенные вещества". Искали-искали - не нашли ничего. Яшу повезли на освидетельствование в наркоконтроль. Якобы какой-то анонимный заявитель видел Яшу возле какого-то дома...

- В конце октября я шел из универа, уже темно было, - рассказывает Яков. - Подходит мужик: "Вы там останавливайтесь со своей мамой, а то решим вопрос иначе". А спустя некоторое время ехал на машине, меня дэпээсники останавливают - выхожу. На меня обрушиваются: "Выпивал?", "Употреблял?"... Потом начальник отводит и говорит: "Заявочка на вас поступила, Яков Александрович, мы вас будем по-полной раскручивать". Но в конце он меня отвел подальше ото всех и посоветовал: поставь машину и не езди на ней. Наверное, пожалел просто. Я теперь пугаюсь каждого звонка в дом и каждой тени на улице...

Тем временем

Буквально неделю назад эту необычную историю обсуждали на заседании Совета по правам человека при губернаторе Краснодарского края, куда также обратился за защитой Яков Гуленко. По его итогам подготовлено обращение к прокурору Краснодарского края Сергею Табельскому.

Андрей Бочкарев - о программе реновации, дефиците кадров и роботах на стройках столицы

Любовь Проценко

В редакции "Российской газеты" побывал на "Деловом завтраке" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он рассказал журналистам о главных новостройках, появившихся в столице в этом году, и над чем сейчас работают строители.

МЦД берет курс на Тверь, Калугу, Тулу...

Андрей Юрьевич, во время отчета перед Мосгордумой мэр Москвы Сергей Собянин сообщил депутатам, что Московские скоростные диаметры свяжут столицу с городами центральной России - Тверью, Калугой, Тулой. Этот проект приобретает уже конкретные очертания?

Андрей Бочкарев: Да. Еще недавно это был чисто гипотетический вопрос, а сейчас уже идет организационная работа под руководством правительства РФ в рамках реорганизации центрального транспортного узла. Пригородные поезда в эти города ходят давно, но теперь их предстоит запустить в другом режиме, что поднимет комфорт для пассажиров на более высокий уровень. Сделать это, конечно же, необходимо, так как население активно перемещается между столицей и граничащими с Московской областью регионами. ОАО "РЖД" сейчас анализирует, где реально построить дополнительные пути, как может выглядеть график движения.

Будет ли продолжать развиваться инфраструктура уже работающих МЦД?

Андрей Бочкарев: Обязательно, совместно с ОАО "РЖД" эта работа будет продолжена. Будем строить новые и реконструировать существующие платформы, часть из которых станут городскими вокзалами, а также строить подъездные дороги, удобные пешеходные переходы. В 2024 году, в частности, планируем завершить основное строительство вокзалов Митьково и Петровско-Разумовская на МЦД-3.

Большая кольцевая линия метро работает. Сергей Собянин на днях рассказал, что впереди теперь строительство еще трех линий и сорока новых станций. У вас наверняка уже и задел есть?

Андрей Бочкарев: Разумеется. Продолжаем прокладывать одну из самых длинных в городе радиальных - Троицкую. Построить 11 из ее 17 станций планируем к концу будущего года. Первый участок проходит от станции "ЗИЛ" до "Коммунарки", где Троицкая линия соединится с Сокольнической. Дальше - еще 6 станций до Троицка, надеемся, что сможем построить к рубежу 2027-2028 годов. Кроме того, в прошлом году начали подготовку территории под Рублево-Архангельскую линию. Один участок - от улицы Народного Ополчения - даже начали строить. Когда выкопали там котлован для станции БКЛ, перпендикулярно двинулись и в сторону будущей станции "Звенигородская", чтобы второй раз не заходить туда со щитами. Ну и третья линия в заделе - Бирюлевская. На ней расположится 10 станций. Как и Троицкая, она также стартует от станции "ЗИЛ" по направлению к району Бирюлево Западное. Сейчас ведем пока подготовительные работы, с лета начали освобождать площадки от инженерных коммуникаций, сооружаем строительные городки. По нашим прогнозам, в 2026-2027 годах линию построим. Одно точно знаю: жители этих районов метро очень ждут.

Планирует ли город вернуться к вопросу строительства центрального участка желтой ветки метро, который соединил бы разрозненные Калининский и Солнцевский радиусы?

Андрей Бочкарев: Вопрос находится в проработке. Ищем технологии, которые позволят гарантированно, без всяких сбоев построить тоннель в плотно застроенном центре Москвы. Здесь много проблем, которые кавалерийским наскоком не решить. Мы хотели бы запустить 10-метровый тоннелепроходческий щит, но, с одной стороны, там сложные грунты - так называемые пещеристые известняки, которые все в дырочках, а с другой - большой напор подземных вод. Если выкопать котлован, поступление воды еще больше усилится. Такая горная порода не промораживается. Ее можно заморозить в одном месте, а вода прорвется в другом. Да и вообще вести стройку в историческом центре города очень сложно. Как, например, вывезти оттуда выкопанный грунт? Это же надо пустить сотни грузовиков по и так загруженным дорогам. Кстати, именно поэтому в советское время и не построили второй выход из метро "Комсомольская" на площади трех вокзалов. Тогда существующие технологии не позволили это сделать. Так что будем продолжать искать новые подходы.

Куда ведут новые дороги

На ближайшие три года запланировано построить к 1,3 тысячи километров дорог, построенных за последние 12 лет, еще 265 километров. Куда они ведут?

Андрей Бочкарев: Новый транспортный каркас города в основном сформирован. Из крупных проектов завершим строительство южного отрезка Московского скоростного диаметра за пределами МКАД с его соединением с трассой Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Полностью достроим Южную рокаду. Будут также введены в эксплуатацию две развязки, работы по реконструкции которых сейчас активно ведутся: на МКАД с улицей Верхние Поля и с Алтуфьевским шоссе. Помимо крупных проектов будем строить и небольшие по протяженности дороги, которые улучшат связанность районов города с помощью тоннелей, путепроводов, других инженерных сооружений... Благодаря им у москвичей во многих случаях отпадет необходимость выезжать на центральные магистрали. Это улучшит транспортную ситуацию как в отдельных районах, так и в целом по городу.

Эти "связки" будут выступать дублерами крупных магистралей?

Андрей Бочкарев: Можно и так сказать. Конфигурации у них будут разные, но главное, что их будет много - десятки в разных концах Москвы. Они помогут улучшить движение не только автомобилистов, но и общественного транспорта, ведь, как и в любом крупном городе мира, именно он является основой транспортного каркаса.

В столице как никогда много строится и мостов. Какие из них могут открыться в ближайшее время?

Андрей Бочкарев: Любой мост - это прежде всего часть дороги. Там, где можно обойтись без них, стараемся обойтись, так как их строительство обходится раз в десять дороже, чем любой трассы. Но в Москве много водных артерий - Москва-река, Яуза, другие реки, канал имени Москвы... Поэтому мы строим и пешеходные, и автомобильные переправы. Сейчас, например, возводится большой комплекс зданий для МГТУ им. Баумана. Чтобы сделать более удобный доступ к зданиям, расположенным на разных берегах Яузы, строим пешеходный мост, который соединит Госпитальную и Рубцовскую набережные. В Мневниковской пойме, где ведется масштабное строительство жилья, работа по созданию новых рабочих мест, появятся четыре моста. Пешеходные мосты строятся и через Водоотводной канал Москвы-реки (он соединит стрелку Золотого острова с Крымской набережной), а также через старое русло Москвы-реки в Нагатинском Затоне, где появился крупный район жилой застройки и деловой активности. Ввод всех четырех переправ предусмотрен в будущем году. И все эти мосты будут не простыми балочными сооружениями, а с запоминающейся архитектурой. Потому что город должен выглядеть привлекательно, быть местом, где хочется жить. Такую задачу ставит мэр Москвы Сергей Семенович Собянин.

Новые визитные карточки столицы

Строители удивили в этом году москвичей, отрапортовав, что уже в ноябре выполнили план по строительству недвижимости. Какие новые объекты, по-вашему, можно считать знаковыми для города?

Андрей Бочкарев: Таких много. Это многофункциональный научно-образовательный корпус и Дворец технологий, введенные на территории уже упоминавшегося мной кластера МГТУ им. Баумана. Еще один знаковый объект - многофункциональный кластер "Ломоносов" - флагманский центр научной долины МГУ. Это важный проект для развития инновационных технологий. Там уже размещаются компании, которые имеют очень интересные разработки и способны стать основой экономики не только для Москвы, но и всей страны. Введены в строй три мощных флагманских центра по оказанию экстренной помощи для крупных многопрофильных больниц города, на очереди четвертый - для больницы имени Буянова. Это и новый уникальный комплекс инфекционной больницы N 1 на Волоколамском шоссе. Несколько интересных спортивных объектов. Новый ледовый дворец "Кристалл", построенный в олимпийском комплексе "Лужники" на месте старого, признанного аварийным. Центр фигурного катания Этери Тутберидзе в районе Ясенево. Огромный Дворец спорта в Некрасовке. В общей сложности в городе в этом году прогнозируется ввод более 13 миллионов квадратных метров недвижимости, что в полтора раза больше запланированного.

Проблем с землей под новостройки не испытываете?

Андрей Бочкарев: У нас идет активное переформатирование заброшенных промзон. Это главный резерв для развития города. На каждой территории будут создаваться новые места приложения труда и полноценные жилые кварталы со всей необходимой социальной инфраструктурой в пешеходной доступности.

Реновация набирает темпы

Глава города заявил, что будут ускорены темпы реализации программы реновации. Он пообещал, что в год будут переселяться в новые квартиры по 80 тысяч участников программы реновации...

Андрей Бочкарев: Мы все для этого делаем. Чем больше москвичей переезжают в новые дома, тем больше в городе освобождается территорий для строительства жилья для следующих новоселов. За время реализации программы уже введено в эксплуатацию 290 новостроек, в которые переехали или переезжают более 147 тысяч москвичей. У нас подобрано 602 стартовые площадки, на которых может быть построено почти 10 миллионов "квадратов" жилья. Кроме того, уже снесены 322 старые пятиэтажки. И программа вышла на новый этап: новостройки возводятся на месте не только стартовых площадок, но и уже демонтированных хрущевок. Всего сейчас в стадии проектирования и строительства 434 дома. Так и идет этот процесс - чем дальше, тем выше его волна. Финансирование город обеспечивает в полном объеме. Если чего и не хватает, так это трудовых ресурсов.

Много не хватает?

Андрей Бочкарев: Нехватку ощущаем процентов 10-15. Причем не рабочих, маляров и штукатуров, а мастеров, прорабов - то есть младшего и среднего управленческого персонала. Их никогда столько не готовили под такие масштабные задачи, которые сейчас ставит перед собой Москва. Нужны и инженеры - грамотные, талантливые. Необходимо заниматься трансформацией всей системы подготовки кадров - и среднего специального образования, и вузовского. И мы уже работаем над этим вместе с Минстроем России. Важно в целом повысить привлекательность строительной отрасли. Согласитесь, сейчас кому-то наверняка кажется лучше сидеть охранником в магазине игрушек, чем зимой работать на высоте 200 метров, строя высотку в столице. Сложность этой задачи усугубляет то, что нельзя годами ждать, когда мы подготовим новую армию строителей. Все нужно делать параллельно - готовить кадры и строить, выполнять масштабные программы, которые стоят перед городом.

Еще одна важная проблема. Как решается в строительной отрасли вопрос импортозамещения?

Андрей Бочкарев: Мы занимаемся им с 2014 года, и многое в стране уже сделано. Процентов 90 нужных стройматериалов и оборудования производится в России. Слабым звеном остается все, что связано с электронными компонентами: автоматика, системы управления, жизнеобеспечения, контроль доступа, вентиляция и т.д. В стране этим сейчас активно занимаются, и я думаю, что в ближайшие годы мы все равно получим нужные технологии. Нам же не нужны 1-2 нанометра процессора, который нужен, например, для искусственного сердца. Нам нужны технологии по производству процессоров 150-300 нанометров. Совсем не важно, какая коробочка висит на огромном башенном кране - весом 0,3 или 3 грамма. Над созданием таких производств работают в России. Будем целенаправленно стимулировать таких производителей и в Москве. Я уверен, что в течение 5-10 лет мы эту проблему решим.

Андрей Юрьевич, вы строили БКЛ, Московский скоростной диаметр, Московские центральные диаметры... Много других масштабных строек. Даже в строительстве тоннеля под Ла-Маншем, соединившем Францию и Великобританию, принимали участие. Поделитесь мечтой: что бы вам еще хотелось построить для души?

Андрей Бочкарев: Есть у меня такая мечта. Хотел бы быть причастным к строительству в России сотни наших фабрик или заводов, работающих по производству микроэлектроники по технологиям 1 нанометр. Чтобы эти предприятия выпускали весь спектр электронных компонентов, необходимых для создания российских смартфонов, компьютеров, холодильников, видеокамер, систем управления космическими кораблями. Чтобы они производили всю линейку медицинского оборудования для пoстроенных нами больниц - от УЗИ до КТ, МРТ и т.д. Ну и для наших строек чтобы тоже выпускали российские робототехнические устройства, которые позволят нам работать быстрее, качественнее, с меньшими затратами сил и энергии. Вот проекты, в которых бы я точно поучаствовал с большой радостью.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 декабря 2023 > № 4550730 Андрей Бочкарев

СКР рассказал, сколько граждан пострадало от упавшего с крыш льда

Наталья Козлова

Впервые в своей практике предупреждение сделал Следственный комитет РФ, когда обратил внимание на опасность травмирования людей снежными обвалами с крыш зданий.

По заявлению ведомства Александра Бастрыкина в этом году им уже зафиксированы многочисленные случаи смертельного травмирования граждан, в том числе и детей. В СК напомнили, что по закону все подобные трагические факты фиксируют его следователи.

Так, в Калужской области СК расследует дело по статье 109 Уголовного кодекса РФ - "причинение смерти по неосторожности". Его возбудили после гибели в городе Кондрово ребенка при сходе снега с крыши. Семилетний мальчик гулял во дворе дома, и в это время с крыши дома на него упал снежный пласт. Ребенок получил травмы, несовместимые с жизнью.

В Санкт-Петербурге двухлетний мальчик пострадал после падения на него наледи с крыши в Красногвардейском районе города. Следователь сейчас изучает все обстоятельства ЧП. Дело завели по статье - "Об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей". Там же расследуется дело о похожей смерти мужчины в Калининском районе Санкт-Петербурга.

В Нижнекамске от схода снега со льдом с крыши дома пострадал 8-летний мальчик. В Тульской области наледь с крыши здания травмировала 71-летнюю женщину.

Подобные случаи зафиксированы в Москве, Московской, Ярославской, Челябинской, Самарской, Брянской областях, Республике Башкортостан.

Следователи СК всегда в этих случаях проверяют сотрудников организаций и коммунальных служб, ответственных за очистку крыш . Изучается правомерность действий или бездействия коммунальщиков по обеспечению безопасной среды жителям.

- В случае травмирования или гибели человека к уголовной ответственности вплоть до лишения свободы привлекаются собственники домов, сотрудники управляющих компаний, лица, выполняющие административно-хозяйственные функции, руководители организаций и учреждений, независимо от форм собственности, - подчеркивают в СК.

Эксперт прокомментировал передачу компании "Рольф" в управление Росимущества

Екатерина Свинова

Акции крупнейшего российского автодилера "Рольф" перейдут во временное управление Росимущества. Указ об этом подписал президент Владимир Путин. Согласно оценке руководителя направления "Финансы и экономика" Института современного развития Никиты Масленникова, это поможет сохранить предприятие в российской экономике.

"Компания сохранит работоспособность и будет продолжать вести свою деятельность под управлением Росимущества. Актив не будет выведен в офшоры или куда-то еще. "Рольф" останется в нашей экономике", - пояснил он.

Согласно указу, ведомству переданы 660,7 млн обыкновенных акций "Рольф", принадлежащих Delance Limited и более 15 тысяч обыкновенных акций "Рольф", принадлежащих "Рольф Моторс". Также под временное управление Росимущества перейдут все доли в уставном капитале компаний "Рольф моторс", "Рольф эстейт Санкт-Петербург" и "Рольф тех".

Документ официально вступает в силу с момента его опубликования.

Первыми предприятиями в России, на которых ввели временное управление, стали Danone и "Балтика". Кроме того, Росимуществу в управление были переданы доли иностранцев финской Fortum и немецкой Uniper.

Ранее стало известно, что Росимущество будет управлять калининградским морским торговым портом, акции которого изъяли у иностранных частных лиц в пользу государства, так как порт - стратегический объект инфраструктуры.

Между тем в сентябре Черемушкинский суд Москвы приговорил к 8,5 года колонии директора департамента развития бизнеса группы компаний "Рольф" Анатолия Кайро за причастность к незаконному выводу средств за рубеж. Ему предъявлено обвинение в том, что он совместно с владельцем "Рольф" и "Рольф Эстейт" Сергеем Петровым незаконно перечислил на счета подконтрольной ему кипрской компании 4 млрд рублей, полученные от коммерческой деятельности. В декабре 2021 года сообщалось, что "Рольф" будет продан ГК "Ключавто", однако в апреле 2022-го стало известно, что сделку приостановили.

Аренда жилья дорожает из-за ужесточения ипотеки

Спрос на долгосрочную аренду в этом году заметно вырос. Цены стремятся вслед за спросом.

Cпрос на долгосрочную аренду квартир в России увеличился с начала года на 10%, а цены - на 9%, сообщает "Авито Недвижимость". В среднем по стране наем жилья подорожал с 23 до 25 тыс. руб. Дешевле, чем год назад - на 2%, - стала аренда больших квартир с четырьмя комнатами и более. А ощутимее всего подорожали "двушки" - на 20%.

Подешевел наем жилья лишь в трех из 33 исследованных городов: в Калининграде на 9%, в Севастополе на 4%, в Санкт-Петербурге на 3%. В Симферополе, Москве и Сочи цены не изменились с начала года. Последние два города остаются самыми дорогими - в них аренда квартиры стоит 60 и 40 тыс. руб. в месяц соответственно. Дешевле всего снять жилье можно в Брянске и Кирове - в среднем за 13 тыс. руб.

Спрос на аренду увеличился почти во всех городах (самый заметный рост в Новосибирске - на 29%), предложение же почти везде сократилось (сложнее всего стало подобрать подходящую квартиру в Волгограде, где число вариантов снизилось за год на 20%). Исключением стали лишь Москва, Екатеринбург и Тюмень, где количество доступных для аренды объектов выросло на 6%, 5% и 1% соответственно.

По данным портала "Мир квартир", за 11 месяцев нынешнего года ставки на аренду выросли практически во всех крупных городах (исследовались 70 населенных пунктов). Лишь "однушки" несущественно "просели" в Чите, а "трешки" - в Грозном и Твери. В среднем с начала года однокомнатные квартиры подорожали на 18,8%, двухкомнатные - на 18,2%, трехкомнатные - на 14,1%.

Спрос на аренду квартир растет из-за того, что снизилась доступность ипотеки, говорит руководитель категории долгосрочной аренды "Авито Недвижимости" Константин Каменев. Те, кто хотел покупать квартиру, были вынуждены переключиться на рынок аренды. Также на цены влияет волатильность курса рубля. Ежемесячный платеж по аренде почти вдвое ниже, чем по ипотечным программам (за исключением льготных), объясняет гендиректор портала "Мир квартир" Павел Луценко. Сыграло свою роль и разворачивание оборонных производств в промышленных городах, куда стекаются работники, которые арендуют жилье.

Ставки на аренду растут и из-за обновления жилищного фонда, говорит директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова. В экспозиции появляются квартиры в только что построенных домах, со свежим ремонтом, благоустроенной придомовой территорией, развитой инфраструктурой рядом. Плата за их наем выше. "Приобретать для сдачи в аренду выгодно "однушки" комфорт-класса и евро-двухкомнатные квартиры бизнес-класса, - констатирует эксперт.

Марина Трубилина

Денис Мантуров посетил судостроительный завод «Отрадное»

В рамках рабочей поездки в Ленинградскую область Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров и губернатор Мурманской области Андрей Чибис посетили судостроительный завод «Отрадное» компании «Норебо».

Вице-премьер – глава Минпромторга России ознакомился с ходом исполнения текущих заказов, посетил эллинг и корпусное производство, достроечную набережную, а также осмотрел траулеры, которые строятся для обновления рыбопромыслового флота. Строительство данных судов ведётся по программе инвестквот.

В 2022 году были внесены изменения в закон о рыболовстве, которые позволили запустить уже второй этап инвестквот. Он предусматривает строительство ещё порядка 60 судов и различных мощностей по рыбопереработке, логистике и хранению. Данные изменения направлены на дальнейшее обновление производственных мощностей рыбохозяйственного комплекса России, что будет способствовать созданию новых высокотехнологичных судов и современной рыбопереработки, новых рабочих мест, повышению социально-экономического благосостояния регионов, насыщению внутреннего рынка доступной и качественной рыбной продукцией.

В настоящее время на заводе «Отрадное» строятся 6 траулеров различных проектов, 2 краболова и 2 ярусолова, в том числе с портом приписки Мурманск. Также в рамках второго этапа инвестквот планируется строительство трёх ярусоловов и четырёх супертраулеров.

Подписано Соглашение о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Исламской Республикой Иран

Состоялась церемония подписания Соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами с одной стороны и Исламской Республикой Иран с другой стороны. Мероприятие прошло на полях заседания Высшего Евразийского экономического совета в Санкт-Петербурге.

Подписи под документом поставили: Вице-премьер-министр Республики Армения Мгер Григорян, Заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Игорь Петришенко, Заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Серик Жумангарин, Первый заместитель Председателя Кабинета министров Киргизской Республики Адылбек Касымалиев, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук, Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович, Министр промышленности, рудников и торговли Исламской Республики Иран Аббас Али-Абади.

«Подписано соглашение о свободной торговле, которое является логическим продолжением той большой работы, которая велась в последние годы и начиналась с подписания временного соглашения о свободной торговле. За это время торговля между государствами – членами ЕАЭС и Исламской Республикой Иран выросла в три раза. Мы пришли к взаимному пониманию, что достигаем того уровня, когда необходимо заключать полноформатное соглашение, которое в полной мере взаимно откроет рынки стран – членов “пятёрки„ ЕАЭС и Исламской Республики Иран. Сегодня это состоялось. Исламская Республика Иран открыла для себя рынок в 190 миллионов человек. Страны нашей “пятёрки„ создали возможности для продвижения наших товаров на рынок, который охватывает примерно 86–87 миллионов человек, – это очень существенные возможности для дальнейшего развития и расширения экономик государств – членов “пятёрки„», – заявил Алексей Оверчук по итогам церемонии подписания соглашения.

Марат Хуснуллин: Более 2 тысяч дольщиков получат компенсации по решению наблюдательного совета ФРТ

В соответствии с решением наблюдательного совета Фонда развития территорий компенсации за покупку квартир в домах, впоследствии признанных проблемными, получат дольщики в девяти регионах. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета ФРТ Марат Хуснуллин.

«Набсовет принял решение выплатить компенсации по 51 проблемному дому. Возмещение получат 2052 дольщика в девяти регионах. После перечисления денежных средств их права будут восстановлены. Тем самым мы продолжаем активную работу, задача которой – помочь гражданам, пострадавшим от действий застройщиков. В текущем году уже восстановлены права более 43,5 тысячи человек, а общее количество дольщиков, получивших помощь с 2019 года, превысило 206 тысяч человек», – отметил Марат Хуснуллин.

По словам генерального директора ППК «Фонд развития территорий» Ильшата Шагиахметова, общая сумма компенсаций дольщикам составит 6,84 млрд рублей. «Всего же по решениям наблюдательного совета ФРТ о выплатах денежные средства перечислены 46,4 тысячи граждан. Совокупный объём компенсаций превысил 126,1 млрд рублей. Информацию о старте выплат мы опубликуем на официальном сайте ФРТ в ближайшее время», – подчеркнул Ильшат Шагиахметов.

Подать заявление на выплату дольщики могут через личный кабинет на сайте фонда или почтовой службой на адрес фонда: 115088, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д. 5, пом. 23.

Список домов, по которым будут выплачены компенсации:

1. Ярославская область:

1 дом застройщика ООО «ПСК “Стройспецсервис-Групп”» по адресу: г. Ярославль, ул. Пионерская, вблизи д. 15

1 дом застройщика ООО «Титан» по адресу: Ярославский р-н, Карабихский с. о., п. Щедрино

1 дом застройщика ООО «Финпромстрой» по адресу: г. Ярославль, Московский пр-т, д. 35

2. Иркутская область:

3 дома застройщика ООО «Домострой Профи» по адресу: г. Иркутск, Ленинский р-н, Советский пер., д. 2–4

3. Красноярский край:

16 домов застройщика ООО «Злата» по адресу: Емельяновский р-н, ул. Златоулочка, д. 1–1, 1–2, 1–3, 1–4, 1–5, 1–6, 1–7, 1–8, 1–10, 1–11, 1–12, 1–13, 1–14, 1–15, 1–16, 1–20

1 дом застройщика ЗАО «ПСК “Союз”» по адресу: г. Красноярск, ул. Копылова – Гоголя – Ленина, д. 2

2 дома застройщика ООО «СП» по адресу: Емельяновский р-н, пгт Емельяново, ул. Декабристов, д. 111А, стр. 4, 6

3 дома застройщика ООО «ПроектСтрой» по адресу: г. Красноярск, ул. Прибойная

5 домов застройщика ООО «Стройинвест» по адресу: Емельяновский р-н, р.п. Емельяново, ул. Посадская, д. 6–8, 20, 22

4. Ленинградская область:

1 дом застройщика ЖСК «Константиновская, 101» по адресу: г. Всеволожск, ул. Константиновская, д. 101

5. Ульяновская область:

1 дом застройщика ООО «Максима» по адресу: г. Ульяновск, Ленинский р-н, ул. Буинская

6. Кировская область:

12 домов застройщика ООО «Техкомсервис» по адресу: г. Киров, Первомайский р-н, ул. Проезжая, д. 7А, стр. 1, 2, 7, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21

7. Челябинская область:

1 дом застройщика ООО «Уралфинанс» по адресу: г. Копейск, ул. Фруктовая, д. 3

8. Республика Башкортостан:

1 дом застройщика ОАО «СК “Трест №21”» по адресу: Буздякский р-н, с.п. Буздякский с/с, с. Буздяк, ул. Заводская, д. 30

9. Московская область:

1 дом застройщика ООО «ГлавГрадСтрой» по адресу: г. Подольск, мкр-н Шепчинки, ул. Литейная, д. 18

1 дом застройщика ПТК «ЖСК “Сходня-11”» по адресу: г. Химки, мкр-н Сходня, пер. Папанинский, вл. 5–7

Церемония подъёма флага на поступающих в состав ВМФ кораблях

В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» Владимир Путин принял участие в церемонии подъёма военно-морского флага на фрегате «Адмирал Головко», малом ракетном корабле «Наро-Фоминск» и морском тральщике «Лев Чернавин», поступающих в состав Военно-Морского Флота.

По завершении церемонии Президент осмотрел системы вооружения фрегата «Адмирал Головко» и сделал запись в книге почётных посетителей.

* * *

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Приветствую вас и поздравляю с большим и важным событием. Сегодня здесь, на «Северных верфях», как и две недели назад в Северодвинске, на наших новейших боевых кораблях поднимаются военно-морские флаги. В состав Военно-Морского Флота входят фрегат «Адмирал Головко», малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» и морской тральщик «Лев Чернавин». В соответствии с Морской доктриной мы продолжаем работу по серийному производству и плановым поставкам в ВМФ современных кораблей.

«Адмирал Головко» – это также именно серийный фрегат. Такие корабли являются основой ударных группировок флота в дальней морской и океанской зоне. Он создан с использованием самых передовых технологий и оснащён крылатыми ракетами «Калибр», которые подтвердили свою высокую эффективность в боевых условиях.

«Наро-Фоминск» – это также один из самых успешных проектов ударных ракетных кораблей своего класса. Такие корабли заслужили боевую славу, наносят удары крылатыми ракетами большой дальности, в своё время – из акватории Каспийского моря по позициям боевиков в Сирии, а сегодня успешно выполняют задачи в ходе специальной военной операции.

Наконец, «Лев Чернавин» – это современный тральщик с уникальным корпусом. Уже приняты решения о строительстве ещё десяти таких кораблей.

Ввод в состав флота новейших кораблей – ещё одно свидетельство того, что наша судостроительная отрасль на подъёме и выходит сейчас именно на ритмичное, серийное производство боевых кораблей разных классов. Это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития нашего кораблестроения.

Сейчас на стапелях, у набережных российских верфей находятся в разных стадиях готовности – вот сейчас стоят, и над ними работают – пять фрегатов, восемь корветов, тринадцать малых ракетных кораблей и более пятидесяти других кораблей различных классов. Назову лишь основные заказы.

Так, уже отмечал, что в Северодвинске на «Севмаше» в предстоящие три года планируется построить три атомных подводных крейсера «Борей-А» и пять многоцелевых атомных подводных лодок «Ясень-М».

На петербургских «Адмиралтейских верфях» сейчас строится шесть дизельных подводных лодок. Размещён заказ на строительство патрульных кораблей арктической зоны, в том числе для обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути.

Здесь, на «Северной верфи», идёт серийное строительство новых фрегатов. С будущего года по 2035 год планируется построить серию корветов малого и среднего водоизмещения.

В Татарстане на Зеленодольском заводе создаются малые ракетные, а также патрульные корабли. А на судостроительном заводе в Керчи – два универсальных десантных корабля нового проекта и малые ракетные корабли для Черноморского флота.

На судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде также строятся два больших десантных корабля. В период до 2035 года эту серию планируется увеличить и выпустить ещё семь кораблей.

На стапелях завода «Пелла» в Ленинградской области достраиваются три малых ракетных корабля для Балтийского флота, а на «Средне-Невском судостроительном заводе» – морские тральщики.

На Дальнем Востоке, в Хабаровском крае, на Амурском судостроительном заводе уже размещены заказы на производство шести корветов, а также четырёх малых ракетных кораблей. Также рассматривается возможность строительства там серии фрегатов.

Такая системная работа обеспечит устойчивое развитие предприятий отрасли и их смежников, а это дополнительные инвестиции в экономику регионов, новые рабочие места и передовые технологии, в том числе и для гражданского судостроения.

Мы обязательно реализуем все наши планы по строительству кораблей, качественно укрепим морскую мощь России на всех стратегических направлениях и в районах Мирового океана.

Уже в ближайшее время фрегат «Адмирал Головко» пополнит состав Северного флота, а малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» и морской тральщик «Лев Чернавин» будут нести службу на Балтийском флоте, защищая наши западные рубежи.

Хочу поздравить военных моряков, корабелов с сегодняшним событием, поблагодарить трудовые коллективы предприятий за профессионализм и высокую самоотдачу, а экипажам кораблей пожелать достойной службы на благо России. И конечно, по старой флотской традиции желаю вам семь футов под килем!

Россия. СЗФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > kremlin.ru, 25 декабря 2023 > № 4550589 Владимир Путин

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ОБСУДИЛ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННОГО СООБЩЕНИЯ С ГЛАВОЙ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Глава Росавиации Дмитрий Ядров в воскресенье, 24 декабря, провел рабочую встречу с главой Тамбовской области Максимом Егоровым во время проведения Дня Тамбовской области на Международной выставке-форуме «Россия».

Главными темами стали перспективы развития авиационного сообщения региона и модернизация аэропорта Тамбов (Донское, код ICAO: UUOT).

Тамбов - единственный аэропорт в Черноземье, который отправляет и принимает регулярные рейсы. Самолеты летают в Москву и Санкт-Петербург. По прогнозу, пассажиропоток воздушной гавани в 2023 году вырастет на 20% и составит около 31 тыс человек.

Региональные власти планируют организовать рейсы в Сочи, Минеральные Воды, Калининград, Казань, города Урала. Для реализации намеченных планов необходима модернизация аэропортовой инфраструктуры.

Росавиация выдала 1 ноября 2023 года разрешение на ввод в эксплуатацию нового светосигнального оборудования, которое позволит воздушной гавани принимать самолеты в темное время суток. Сейчас идет процесс оформления разрешения на работу аэропорта в темное время суток.

В 2022 году проведен ремонт взлетно-посадочной полосы, из областного бюджета было выделено более 560 млн рублей. Однако для полноценной эксплуатации более вместительных самолетов необходимо удлинить взлетно-посадочную полосу на 300-400 метров. В следующем году начнется разработка проекта её реконструкции.

«Проделанная работа и планы областного правительства по развитию воздушного транспорта вызывают уважение. Прием аэропортом Донское более вместительных, магистральных самолетов позитивно скажется на экономике региона. А турпоток в Тамбовскую область, где есть такие центры культурного притяжения, как музей-заповедник выдающегося русского композитора Сергея Рахманинова «Ивановка», вырастет еще больше», - отметил Дмитрий Ядров.

Глава Росавиации также отметил заинтересованность правительства Тамбовской области в развитии авиасообщения и подтвердил, что совместная работа в этом направлении будет продолжена.

Максим Егоров поблагодарил Дмитрия Ядрова за поддержку в решении вопросов, связанных с модернизацией аэропорта Тамбов и выразил надежду, что совместная работа позволит в полной мере раскрыть потенциал воздушной гавани и сделать ее одним из важнейших авиационных узлов в Черноземье.

«В реализации намеченных планов Федеральное агентство воздушного транспорта играет важную роль. Также плотно работаем с вашим подведомственным учреждением – Госкорпорацией по организации воздушного движения и его структурными подразделениями», - сказал Максим Егоров.

Напомним, что правительство Тамбовской области дважды восстанавливало авиасообщение с другими регионами. В ноябре 2021 года самолёты после долгого перерыва стали летать из областного центра в Москву. А в течение мая 2022 года после переговоров главы региона с федеральными ведомствами Тамбов первым среди городов центра и юга России возобновил отмененные в феврале рейсы в Москву.

Решения, принятые на заседании Правительства 22 декабря 2023 года:

1. О проекте федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “О промышленной политике в Российской Федерации”»

Законопроект направлен на закрепление в законодательстве термина «комплексное строительство промышленных объектов на территории иностранных государств» и определение способа осуществления государственной поддержки в этой области.

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “О промышленной политике в Российской Федерации”» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

2. О выделении Минпромторгу России в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований на предоставление субсидии из федерального бюджета федеральному государственному автономному учреждению «Российский фонд технологического развития» в целях стимулирования деятельности в сфере промышленности

Проект распоряжения направлен на оказание поддержки промышленным предприятиям в рамках реализации ими инвестиционных проектов.

Решение Правительства:

Одобрить выделение Минпромторгу России в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований в размере 7662644,1 тыс. рублей на предоставление субсидии из федерального бюджета федеральному государственному автономному учреждению «Российский фонд технологического развития» в целях стимулирования деятельности в сфере промышленности.

3. О предоставлении акционерному обществу «Почта России» в 2024 году бюджетных инвестиций из федерального бюджета в виде взноса Российской Федерации в уставный капитал указанного общества в целях модернизации и приведения в нормативное состояние отделений и иных объектов почтовой связи, расположенных в сельской местности, а также в труднодоступных местностях

Проект распоряжения направлен на модернизацию и приведение в нормативное состояние не менее 773 объектов почтовой связи в целях расширения услуг, оказываемых в отделениях почтовой связи, расположенных в сельской местности, а также в труднодоступных местностях.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

4. О проекте федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “Об акционерных обществах”, Федеральный закон “О рынке ценных бумаг” и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»

Законопроект направлен на совершенствование корпоративных отношений, связанных с приобретением акций публичных акционерных обществ.

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “Об акционерных обществах”, Федеральный закон “О рынке ценных бумаг” и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

5. О проекте федерального закона «О внесении изменений в статью 6 Федерального закона “О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей” и Федеральный закон “О территориях опережающего развития в Российской Федерации”»

Законопроектом предусматривается, в частности, внесение изменений в Федеральный закон «О территориях опережающего развития в Российской Федерации», устанавливающих правовые основы и порядок создания и функционирования особого вида территории опережающего развития – международной территорий опережающего развития (МТОР), а также требований к резидентам МТОР и инвестиционным проектам, планируемым к реализации на такой территории. Законопроект направлен на установление в Дальневосточном федеральном округе специального режима, предусматривающего создание наиболее благоприятных условий для реализации совместно с партнёрами из дружественных стран проектов по производству продукции с высокой добавленной стоимостью.

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в статью 6 Федерального закона “О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей” и Федеральный закон “О территориях опережающего развития в Российской Федерации”» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

6. О проекте федерального закона «О внесении изменений в статьи 2844 и 427 части второй Налогового кодекса Российской Федерации»

В целях установления мер государственной поддержки в отношении резидентов международной территории опережающего развития (МТОР) требуется внесение изменений в Налоговый кодекс.

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в статьи 2844 и 427 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

7. О проекте поправок Правительства Российской Федерации к проекту федерального закона №301952-8 «О внесении изменений в Федеральный закон “Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации”»

Проект поправок направлен на урегулирование вопросов, касающихся приобретения и прекращения статуса адвоката, обеспечение нормативно-правовых оснований для цифровизации адвокатской деятельности, интеграции комплексной информационной системы адвокатуры России в существующие системы информационного межведомственного взаимодействия.

Решение Правительства:

Одобрить проект поправок Правительства Российской Федерации к проекту федерального закона №301952-8 «О внесении изменений в Федеральный закон “Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации”» и направить их в Государственную Думу в установленном порядке.

8. О распределении дотаций бюджетам субъектов Российской Федерации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов субъектов Российской Федерации на 2024 год

Реализация проекта распоряжения будет осуществляться в пределах средств федерального бюджета в виде дотаций на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов субъектов Российской Федерации, предусмотренных на 2024 год Федеральным законом от 27 ноября 2023 года №540-ФЗ «О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов».

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

9. О выделении Минстрою России в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований на предоставление иного межбюджетного трансферта бюджету Еврейской автономной области на финансовое обеспечение мер, направленных на стабилизацию ситуации в сфере жилищно-коммунального хозяйства

Проект распоряжения направлен на предоставление бюджету Еврейской автономной области иного межбюджетного трансферта на финансовое обеспечение мер, направленных на стабилизацию ситуации в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

10. О выделении Минстрою России в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований на предоставление субсидии для оказания разовой финансовой помощи бюджету Краснодарского края на реализацию мероприятий по развитию коммунальной инфраструктуры г. Геленджика

Проект распоряжения направлен на финансовую поддержку реализации комплекса мероприятий по развитию систем водоснабжения и водоотведения.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

11. О внесении изменений в распределение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности

Проект распоряжения направлен на ускорение реализации проектов в дорожном хозяйстве, важных для социально-экономического развития следующих субъектов Российской Федерации: Республика Адыгея, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Крым, Архангельская область, Рязанская область.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

12. О выделении Росавтодору в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований на строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов

Проект распоряжения направлен на обеспечение опережающей реализации мероприятий по строительству и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на участках обходов городов Нижнекамска и Набережных Челнов.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

13. О внесении изменения в распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 мая 2023 года №1266-р (в части выделения Росавиации в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований в целях предоставления субсидий из федерального бюджета российским аэропортам на частичное возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным договорам или договорам займа в период введения режима временного ограничения полётов в аэропорты юга и центральной части России за декабрь 2022 года – ноябрь 2023 года)

Проект распоряжения подготовлен в целях обеспечения российским аэропортам частичной компенсации расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным договорам или договорам займа в период введения режима временного ограничения полётов в аэропорты юга и центральной части России.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

14. О внесении изменений в распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 марта 2023 года №798-р (в части перераспределения субсидий из федерального бюджета в 2023 году бюджетам субъектов Российской Федерации в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации по финансовому обеспечению реализации инфраструктурных проектов, направленных на комплексное развитие городского наземного электрического транспорта)

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

15. О внесении изменений в распределение субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации в рамках федеральных проектов «Борьба с онкологическими заболеваниями», «Развитие детского здравоохранения, включая создание современной инфраструктуры оказания медицинской помощи детям», «Развитие инфраструктуры здравоохранения» государственной программы Российской Федерации «Развитие здравоохранения» на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов, утверждённое приложением 34 (таблица 80) к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов»

Проект распоряжения направлен на софинансирование расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации региональных проектов, обеспечивающих достижение целей, показателей и результатов федеральных проектов «Борьба с онкологическими заболеваниями», «Развитие детского здравоохранения, включая создание современной инфраструктуры оказания медицинской помощи детям», входящих в состав национального проекта «Здравоохранение», и федерального проекта «Развитие инфраструктуры здравоохранения».

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

16. О внесении изменений в распределение субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на 2023 год

Проект распоряжения подготовлен в целях перераспределения высвободившихся бюджетных ассигнований федерального бюджета по иным направлениям деятельности по отрасли «Здравоохранение» бюджетам Курской, Оренбургской областей, а также бюджету Ставропольского края.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

17. О проекте федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона “О безопасности людей на водных объектах”»

Законопроект направлен на приведение законодательства в соответствие положениям Федерального закона «О безопасности людей на водных объектах».

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона “О безопасности людей на водных объектах”» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

18. О проекте федерального закона «О внесении изменений в статью 7 Федерального закона “О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма” и статью 10 Федерального закона “О национальной платёжной системе”»

Законопроект разработан с целью снижения рисков отмывания преступных доходов и финансирования терроризма, обусловленных отсутствием максимальной суммы перевода денежных средств по поручению клиента – физического лица без открытия банковского счёта с применением упрощённой идентификации.

Решение Правительства:

Одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в статью 7 Федерального закона “О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма” и статью 10 Федерального закона “О национальной платёжной системе”» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

19. О проекте поправок Правительства Российской Федерации к проекту федерального закона №99436-8 «О внесении изменений в статьи 12 и 17 Федерального закона “О гидрометеорологической службе” и статью 19 Федерального закона “Об охране атмосферного воздуха”»

Проектом поправок уточняются формулировки названий метеорологических прогнозов, вносятся изменения, которые направлены на установление однозначности нормативного содержания и определяют критерии, исходя из которых на хозяйствующий субъект возлагается обязанность заключить с учреждением, осуществляющим деятельность в области гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды, возмездный договор на оказание информационных услуг, связанных с получением прогнозов неблагоприятных метеорологических условий.

Решение Правительства:

Одобрить проект поправок Правительства Российской Федерации к проекту федерального закона №99436-8 «О внесении изменений в статьи 12 и 17 Федерального закона “О гидрометеорологической службе” и статью 19 Федерального закона “Об охране атмосферного воздуха”» и направить их в Государственную Думу в установленном порядке.

20. О Правительственной комиссии по вопросам агропромышленного, рыбохозяйственного комплексов и устойчивого развития сельских территорий

Проектом постановления предусмотрено образование Правительственной комиссии по вопросам агропромышленного, рыбохозяйственного комплексов и устойчивого развития сельских территорий и утверждение её положения. Кроме того, проектом постановления предусмотрено упразднение Правительственной комиссии по вопросам агропромышленного комплекса и устойчивого развития сельских территорий, Комиссии Правительства Российской Федерации по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса.

Решение Правительства:

Принять проект постановления Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

21. О выделении Минспорту России в 2023 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации бюджетных ассигнований на предоставление иного межбюджетного трансферта бюджету Магаданской области в целях возмещения расходов бюджета Магаданской области, связанных с осуществлением капитальных вложений в объект капитального строительства «Универсальный спортивно-оздоровительный комплекс “Президентский” в г. Магадане»

Проект акта предусматривает оказание финансовой помощи бюджету Магаданской области на возмещение расходов, связанных со строительством комплекса.

Решение Правительства:

Принять проект распоряжения Правительства Российской Федерации по данному вопросу.

Минстрой России выберет «столицу» умных городов

Министерство строительства и ЖКХ РФ начинает отбор кандидатов на звание «столицы» умных городов. Об этом рассказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на международной выставке-форуме «Россия» в рамках заседания рабочей группы по реализации ведомственного проекта «Умный город». Результаты отбора будут объявлены в 2024 году на полях выставки-форума «Россия».

Подводя итоги реализации проекта в 2023 году, замглавы Минстроя России подчеркнул, что цифровая трансформация является ключевым инструментом повышения эффективности городского хозяйства и адаптации к новым вызовам, а один из главных принципов проекта «Умный город» – ориентированность на человека.

«Умный город – это концепция и целый комплекс решений, направленных на повышение качества жизни наших граждан – комфорта и безопасности городского хозяйства, оперативности реагирования и эффективности принятия решений. Города развиваются с точки зрения инфраструктуры, сервисов, качества городской среды. Этот процесс должен продолжаться», – добавил Константин Михайлик.

Одним из примеров таких решений является единая платформа для голосования за объекты благоустройства za.gorodsreda.ru. Благодаря платформе была решена одна из ключевых задач – создание простых и доступных условий участия жителей в вопросах формирования комфортной городской среды, а также прозрачного механизма голосования.

Для определения эффективности цифровизации, технологических решений и сервисов, которые внедряют города, Минстроем России разработан индекс «IQ городов», он помогает определить лучшие региональные практики реализации проектов, в том числе для возможной адаптации в другие города страны. В 2023 году лидерами рейтинга среди городов-миллиоников стали Москва, Санкт-Петербург и Казань, а среднее значение индекса по стране составило 55 баллов.

В этом году Минстрой России совместно с АНО «Цифровая экономика» провели исследование о возможностях применения искусственного интеллекта в современных городах. Согласно полученным данным, применение искусственного интеллекта оказывает значительное влияние на повышение качества жизни граждан за счет предоставления доступных услуг и сервисов, улучшение городской инфраструктуры, снижение времени, затраченного на поездки в общественном транспорте. Одним из лидеров по внедрению решений «умного города» является Москва, где 40% городских систем и сервисов используют алгоритмы искусственного интеллекта.

Минстрой России реализует проект «Умный город» с 2018 года в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» и национальной программы «Цифровая экономика». В настоящее время в реализации проекта принимают участие более 200 городов России. С 2018 года средний показатель индекса IQ городов вырос почти на 40%.

АО «Русбурмаш» (специализированное предприятие горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом») завершило дополнительную геологоразведку Полмостундровского месторождения лития (Ловозерский район Мурманской области).

Работы были проведены в интересах АО «Арктический литий», в феврале 2023 года получившего лицензию на геологоразведку и добычу на Полмостундровском месторождении.

В сложных климатических условиях Заполярья пробурено 66 скважин общей протяженностью 8380 погонных метров. Также проведен комплекс геофизических исследований.

Для выполнения работ на месторождении был организован вахтовый поселок.

«Полученные результаты необходимы недропользователю для подготовки и защиты в Государственной комиссии по запасам отчета ТЭО постоянных разведочных кондиций и подсчета запасов», — сообщил генеральный директор АО «Русбурмаш» Глеб Носырев.

В Мурманской области «Газпром» ввел в эксплуатацию модернизированный гидроагрегат №2 Верхне-Туломской гидроэлектростанции. Таким образом, завершено масштабное обновление генерирующего оборудования самой мощной ГЭС на северо-западе страны.

В результате выполненных работ установленная электрическая мощность станции выросла на 32 МВт и составила 300 МВт.

Верхне-Туломская ГЭС играет ключевую роль в Кольской энергосистеме — снабжает электроэнергией города и крупные промышленные предприятия Мурманской области, поддерживает на заданном уровне переток электроэнергии в Карелию, а также выполняет функцию быстро вводимого резерва.

Модернизация станции была начата в 2018 году и велась поэтапно. В рамках проекта на всех четырех гидроагрегатах была проведена полная замена гидрогенерирующего и электротехнического оборудования. Кроме того, были внедрены самые современные системы автоматического управления. Все новое оборудование и системы управления — российского производства.

Особое внимание было уделено снижению воздействия на окружающую среду. Например, для повышения экологичности работы гидроагрегатов в маслонапорных установках использовались уплотнения из современных полимерных материалов. Благодаря этому полностью исключена возможность попадания масла в проточную часть гидроагрегата и далее в реку.

Проект модернизации был реализован без остановки производственного процесса — весь период работ станция продолжала снабжать потребителей электроэнергией и выполнять функции регулирования частоты передачи тока в Кольской энергосистеме.

«Мы увеличили мощность Верхне-Туломской ГЭС — а значит, и всей Кольской энергосистемы, повысили надежность и экологичность работы оборудования. Это позволяет обеспечивать еще более эффективное энергоснабжение потребителей, а запас мощности создает дополнительные возможности для развития Северо-Запада России», — сказал председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

Справка

Верхне-Туломская ГЭС (входит в состав ПАО «ТГК-1») расположена на р. Туломе в Мурманской области, введена в эксплуатацию в 1965 году. Одна из пяти гидроэлектростанций России с подземным зданием ГЭС.

Ленинградская АЭС полвека надежно снабжает электроэнергией более 7 миллионов человек

50 лет назад, 23 декабря 1973 года, был сдан в эксплуатацию первый в стране промышленный энергоблок большой мощности с реактором канального типа РБМК-1000 - энергоблок №1 Ленинградской АЭС. Его пуск стал стал эпохальным для отрасли событием, проект вобрал в себя лучшие научные теории и передовой опыт создания и эксплуатации действующих АЭС того времени.

Сегодня Ленинградская АЭС (г. Сосновый Бор, филиал концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») является одной из крупнейших АЭС в России с установленной мощностью 4400 мегаватт и единственной, на площадке которой работают энергоблоки с двумя типами реакторов - РБМК-1000 и ВВЭР-1200. Станция обеспечивает более 55% энергопотребления Санкт-Петербурга и Ленинградской области и 33% Северо-Запада России. Практически каждая вторая лампочка в северной столице и области горит благодаря работе Ленинградской атомной станции.

Уникальные возможности канальных реакторов позволили производить не только электроэнергию, но и внедрить на станции новые технологии - производство дополнительной продукции в виде медицинских и общепромышленных радиохимических изотопов, применяемых в адресной диагностике и лечении различных заболеваний человека, для научно-исследовательских работ в области биоорганической химии, генной инженерии и медицины.

За полвека надежной и безопасной работы Ленинградская АЭС стала не просто ведущим предприятием атомной отрасли. На счету атомного гиганта несколько десятков трудовых достижений. Например, 20 января 2018 года Ленинградская АЭС достигла рекордной выработки в отечественной атомной энергетике - триллион киловатт-часов электрической энергии для Северо-Западного федерального округа.

Коллектив станции внедрил много новых технологий, первым решал вопросы, которые ставила эксплуатация РБМК и продолжает решать их сегодня. Изначально проектный срок службы реакторов РБМК и основного оборудования - 30 лет. В результате глубокой и масштабной модернизации ресурс каждого из четырех энергоблоков ЛАЭС был продлен еще на 15 лет, что в общей сложности эквивалентно вводу двух новых блоков.

В настоящее время Ленинградская АЭС является первой атомной станцией, которая нарабатывает опыт безопасного вывода из эксплуатации энергоблоков РБМК-1000. 21 декабря 2018 года и 10 ноября 2020 года коллективом атомной станции, после 45 лет безупречной и продуктивной работы, остановлены для вывода из эксплуатации энергоблок №1 РБМК-1000 и энергоблок №2 РБМК-1000. Энергоблоки №3 и №4 продолжают устойчивую и эффективную работу.

С началом строительства энергоблоков ВВЭР-1200 на Ленинградской АЭС началась эстафета новых технологий. Это принципиально новые энергоблоки с точки зрения безопасности, экономической эффективности и надежности электроснабжения. В 2018-2020 годах на Ленинградской АЭС введены в эксплуатацию два новых, более мощных и инновационных энергоблока ВВЭР-1200, которые пришли на смену заслуженным ветеранам РБМК-1000.

До конца 2032 года в строй действующих на площадке ЛАЭС энергоблоков встанут еще два атомных энергогиганта нового поколения с реакторами ВВЭР-1200 и станция станет еще мощнее. Новые энергоблоки прослужат 60 лет с возможностью продления срока эксплуатации ещё на 20 лет и станут работой и призванием для будущих поколений детей, наших внуков и правнуков.

Выделены два рода и открыты четыре новых вида моллюсков

Российские зоологи успешно завершили масштабное многолетнее исследование пресноводных моллюсков подсемейства сфериин (Sphaeriinae). Итогом работы стала ревизия этой группы с выделением двух родов и открытием четырёх новых видов моллюсков. Молекулярно-генетические методы и морфологический анализ образцов пресноводной фауны позволили установить четкие филогенетические связи в этой группе животных и переописать семь видов сфериин, статус которых был неясен.

Костяк международной научной группы составили зоологи Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики им. академика Н.П. Лавёрова Уральского отделения РАН. В проекте также участвовали сотрудники Санкт-Петербургского университета, Сургутского госуниверситета, Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН и Зоологического института РАН, Университета имени Сиди Мохамеда бен Абдаллы и Университета имени Мохаммеда Первого (Марокко).

Сфериины — широко распространенные в пресных водоемах разных континентов мелкие двустворчатые моллюски. В России насчитывается 25 видов, в Северной Америке — 26. Всего, по подсчётам учёных, на Земле обитают 233 вида сфериин.

Горошинки и шаровки, как ещё называют представителей этого подсемейства, играют важную роль в экосистемах: выполняют биофильтрацию воды и служат источником пищи для рыб и птиц. По мнению учёных-малакологов, наличие и состояние сфериин в реках и озёрах является важным пунктом при гидробиологической оценке водоёмов. Моллюски этой группы часто доминируют в экосистемах.

Примечательным свойством сфериин является их высокая адаптивная способность, позволяющая жить и размножаться в широком диапазоне природных условий. Это одна из немногочисленных групп двустворчатых моллюсков, которые смогли адаптироваться к условиям обитания в Арктике, в том числе на островных территориях (Новая Земля, Вайгач, Колгуев) и образовать жизнеспособные популяции, даже несмотря на сезонное вмерзание в лед. Очень высокой плотности (до 1500 экз. на 1 кв. м.) сфериины достигли в некоторых озерах Соловков. Вероятнее всего, распространению этих моллюсков в высоких широтах способствовали водоплавающие птицы.

«У сфериин очень специализированная система размножения. У некоторых видов выявлена матротрофия — питание эмбриона за счет материнских тканей. По сути, они являются живородящими гермафродитами. Поскольку лето в условиях Арктики длится чуть более двух месяцев, они позже начинают и раньше завершают процесс размножения. Некоторые виды способны выживать в пещерах и пересыхающих водоемах», — комментирует руководитель исследовательского проекта, директор Института биогеографии и генетических ресурсов Лавёровского центра Юлия Беспалая.

Генетически сфериины относятся к немногочисленным полиплоидным организмам (полиплодия — кратное увеличение хромосом в клетке; большинство многоклеточных животных диплоидны). Возможно, этот «генетический дар» помогает им приспосабливаться к новым условиям.

До настоящего времени систематика и таксономия этой группы моллюсков была спорной. Одни учёные предлагали дробить подсемейство на множество таксонов, другие, наоборот, настаивали на их объединении. Отчасти проблема была обусловлена тем, что авторы обобщающих работ опирались либо на морфологические данные, либо на молекулярные. В результате по одной из классификаций подсемейство включало пять родов, по другой — десять.

Специалисты также расходились во мнениях по поводу эволюционной истории сфериин. Все это затрудняло оценку биологического разнообразия в данной группе моллюсков.

Новое исследование, результаты которого были опубликованы в «Зоологическом журнале Линнеевского общества», позволило разрешить давние противоречия. Научный коллектив объединил подходы предшественников. Учёные использовали весь имеющийся массив данных — материалы генетических банков и коллекций исследовательских учреждений разных стран мира. Состоялись многочисленные экспедиции в Арктике, Сибири, на Дальнем Востоке и на Кавказе.

В результате была проведена масштабная ревизия, в ходе которой описаны четыре новых вида. Они были найдены в бассейне реки Колыма, в водоемах Кавказа, Киргизии и Марокко. Также выделено два рода сфериин. Род Conventus, который был описан еще в 1974 году советскими учёными В.В. Пироговым и Я.И. Старобогатовым, был восстановлен в статусе. Новый род Hindupisidium был выделен и описан впервые. Всего в семействе на данный момент насчитывается семь родов. Кроме того, у семи видов была подтверждена валидность — они были корректно «привязаны» к уже известным таксонам.

Также была выполнена филогенетическая реконструкция. Оказалось, что сфериины — гораздо более древняя группа, чем считалось ранее. Она сформировалась около 126 млн лет назад на территории современного Китая и стала расселяться, успешно занимая экологические ниши. На основе молекулярных данных ученые смоделировали процесс расселения. Любопытным открытием стало обнаружение в районе Колымы вида сфериум кашмиренсис (Sphaerium kashmirensis), который распространён в Индии, Китае (Тибет), Японии и Непале.

Как отметил ведущий научный сотрудник лаборатории молекулярной экологии и биогеографии Лавёровского центра Александр Кондаков, для полноценного генетического исследования проводился анализ не только митохондриальной ДНК, но и 28S рибосомальной РНК. Такой подход позволяет избегать ошибок, характерных при анализе отдельных генов и, как следствие, демонстрирует более полноценную «генетическую картину».

Исследовательская группа подтвердила гипотезу, что сфериины двигались по эволюционной лестнице в сторону усложнения систем организма. Вместе с тем учёные признают, что в изучении этой группы моллюсков еще достаточно белых пятен. Особенно это касается таких континентов как Африка, Южная Америка и Австралия. Как подчеркнула ведущий научный сотрудник Лавёровского центра Екатерина Коноплёва, изучение моллюсков в данных биогеографических зонах, вероятно, закроет большинство вопросов в систематике семейства сфериид (Sphaeriidae).

Исследование проведено при поддержке Минобрнауки России и Российского научного фонда на базе уникальной научной установки «Российский музей центров биологического разнообразия».

Источник: ФИЦКИА УрО РАН.

Россия. Марокко. УФО. СЗФО > Образование, наука. Экология > ras.ru, 22 декабря 2023 > № 4572347

Разрабатывается онлайн-карта топонимов Карелии

В Карелии разрабатывают онлайн-сервис топонимов ТопКар. Система будет содержать полную информацию о географических названиях и предоставит возможность поиска и отображения объектов на карте. Над проектом трудятся специалисты Института языка, литературы и истории и Института прикладных математических исследований КарНЦ РАН. Сейчас база данных «ТопКар» включает 1 377 топонимов с координатами и 52 тысячи электронных карточек топонимов. Всего в картотеке ИЯЛИ КарНЦ РАН — 300 тысяч топонимов. База регулярно пополняется.

Заседание Учёного совета Карельского научного центра РАН 20 декабря началось с награждения сотрудников. Нагрудный знак Министерства науки и высшего образования РФ «Почётный наставник» получил Александр Титов, руководитель лаборатории экологической физиологии растений Института биологии КарНЦ РАН. Почётный знак Главы Республики Карелия «За вклад в развитие Республики Карелия» вручили Сергею Светову, директору Института геологии КарНЦ РАН. Почётные грамоты РАН получили Сергей Бугмырин, руководитель лаборатории паразитологии животных и растений Института биологии КарНЦ РАН и Ольга Мещерякова, заместитель директора по научной работе Института биологии КарНЦ РАН.

Основную повестку заседания открыло выступление ведущего научного сотрудника лаборатории информационных компьютерных технологий Института прикладных математических исследований КарНЦ РАН Андрея Крижановского. Он представил доклад на тему «Раскрытие данных скрытого Веба на примере системы топонимии Карелии».

Специалисты Института прикладных математических исследований и Института языка, литературы и истории и КарНЦ РАН разрабатывают онлайн-сервис топонимов «ТопКар». Система будет содержать полную информацию о географических названиях и предоставит возможность поиска и отображения объектов на карте. Онлайн-систему ТопКар разрабатывают на основе географической информационно-аналитической системы «Топонимия Карелии». Она была создана в 2003–2010 сотрудниками Института языка, литературы и истории КарНЦ РАН и сотрудниками отдела ГИС ПетрГУ. Локальная система не имела доступа к сети Интернет.

«Сейчас мы решаем, как объединить ТопКар с поисковыми системами в Интернете. Чтобы пользователи могли ввести название топонима и получить в списке результатов страницы сайта ТопКар. Трудность для данных поисковых систем заключается в том, что страницы сайта ТопКар являются динамическими, то есть после того, как пользователь вводит запрос, система ТопКар обращается к базе данных и генерирует веб-страницу автоматически. Без применения специальных методов такие страницы не могут быть проиндексированы поисковыми системами, они являются для них «невидимыми». Наша задача состоит в том, чтобы включить динамические страницы скрытого Веба в массив доступных и индексируемых поисковых ресурсов на примере геоинформационного ресурса ТопКар»,— рассказал Андрей Крижановский.

Поскольку в системе ТопКар используются карты открытой географической системы OpenStreetMap, необходимо преобразовать локальные карты в электронные карты открытой географической системы OpenStreetMap. Чтобы решить эту задачу исследователи разработали автоматизированный метод преобразования координат топонимов из старой локальной системы ТопКар в новую онлайн-версию.

Работа ученых была поддержана грантом РНФ. Как рассказала руководитель исследования, научный сотрудник Сектора языкознания Института языка, литературы и истории КарНЦ РАН Екатерина Захарова, проект уникален тем, что позволит сохранить и оцифровать нематериальное культурное наследие нашей республики.

«В этом году завершается работа в рамках проекта. Для сравнения, в каталоге, представленном на сайте Росреестра, насчитывается порядка 16 тысяч названий географических объектов. А в нашей картотеке более 300 тысяч наименований на русском, карельском, вепсском, саамском языках. И цель не только внести эту информацию, но и точно привязать ее к картам», — поделилась Екатерина Захарова.

Сейчас база данных ТопКар включает 1 377 топонимов с координатами, 52 тысячи электронных карточек топонимов.

Также на заседании был утверждён график издания Трудов КарНЦ РАН и заседаний Ученого совета на следующий год.

Источник: КарНЦ РАН.

Член-корреспондент РАН Всеволод Багно: Литература всегда была и будет инструментом для изменения мира

В мире гаджетов и нейронных сетей продолжает свою жизнь русская и зарубежная литература. Открываются новые смыслы романов Борхеса и Маркеса. Личные библиотеки Пушкина, Толстого и Горького изучаются специалистами и потихоньку переезжают в цифровой мир. О том, что происходит в учёной среде, чей интерес в изучении мировой и прежде всего русской литературы, главреду «Аргументов недели» Андрею Угланову рассказал член-корреспондент Российской академии наук, переводчик с испанского, каталанского, французского языков Всеволод Багно.

— Вы научный руководитель Института русской литературы РАН. До этого долгое время были его директором. Институт также называют Пушкинским Домом. Расскажите, какие современные технологии вы используете для хранения и демонстрации рукописей великого поэта?

— В советское время мы потеряли часть того, что хранилось в Пушкинском Доме. Рукописи Тараса Шевченко передали в Киев, а Горького и Толстого отправили в Москву. В то же время всё рукописное наследие Александра Сергеевича именно в Пушкинском Доме и было сосредоточено. Это огромное богатство и польза для учёных, а также для тех, кто просто любит литературу. Не так давно появился проект «Пушкин цифровой», где собраны связанные с поэтом мультимедийные и научные материалы и, разумеется, его произведения. Масштабы уже впечатляют, а со временем веб-портал будет ещё пополняться. Наши сотрудники сканируют рукописи и архивы документов, которые затем появляются в общем доступе онлайн.

— Можно ли сегодня сказать, что литература остаётся зеркалом мира, как это было раньше? Конечно, книжные магазины не опустели, но всё же мы всё чаще предпочитаем печатным изданиям короткие тексты в Интернете.

— Я не из тех, кто любит сетовать и причитать. Это абсолютно не продуктивный подход. Те процессы, которые происходят сейчас, станут понятны чуть позже, должно пройти время. Безусловно, цифровая революция позволяет манипулировать сознанием. Это часто происходит как раз через гаджеты. Хотя используют их сегодня по-разному. В Древнем Китае, Средневековой Европе, в XIX веке, когда жили Белинский и Чернышевский, всего этого не было. Писатели прошлого не могли массово влиять на умы, как это происходит сейчас, у них возможности не было.

Я считаю, что литература всегда была и будет инструментом для изменения мира. То, что происходит в мире, физик и даже историк не поймут так, как это увидит своими глазами поэт. Любимая фраза Пушкина: «История народа принадлежит поэту».

Справка

Профессор филологического факультета СПбГУ доктор филологических наук член-корреспондент РАН Всеволод Багно является известным специалистом в области сравнительного литературоведения, признанным авторитетом в области испаноязычных литератур, русско-испанских и русско-французских литературных отношений, закономерностей межкультурных связей, теории и истории художественного перевода.

Автор более 400 работ, изданных в 14 странах. Переводит стихи, прозу и драматургию с испанского, каталанского, французского и английского языков.

С 2007 по 2017 год Всеволод Багно возглавлял Институт русской литературы РАН (Пушкинский Дом). Главный редактор журнала «Русская литература» РАН.

— Какие сегодня предпочтения у читателей в литературе?

— Академическая наука занимается скорее прошлым, чем сегодняшним днём, поэтому про современных авторов я вам вряд ли что-то подскажу. Про себя лично могу сказать, что мне нравится совершенно разное. Кстати, это удивительно — если опросить десяток моих коллег-литературоведов, совпадений в предпочтениях у нас не будет. Хотя, казалось бы, мы придерживаемся одних и тех же взглядов.

Прежде всего назову Евгения Водолазкина. Всё его творчество, начиная с ранних романов, я очень люблю. Его произведения наверняка входят в русский текст мировой культуры.

Также среди моих фаворитов Александр Григоренко, Наринэ Абгарян. Я называю эти имена не потому, что считаю этих людей самыми выдающимися писателями современности. Дело в том, что данных авторов я глубоко чувствую и даже нуждаюсь в них.

— Как творчество испаноязычных писателей повлияло на русскую литературу?

— На мой взгляд, огромное значение для нашей культуры имеют произведения Хулио Кортасара и Габриэля Гарсиа Маркеса. В Советском Союзе, в 1960-е — 1970 е годы, многое из настоящей большой литературы, которую так ждал читатель, не пускали. А этих авторов пустили, потому что они были против американского империализма. Нам повезло, что они оказались великими писателями. Вместе с их прозой в СССР через эту маленькую форточку ворвалась вся запрещённая литература.

Многотысячные тиражи и большой успех в СССР в тридцатые–сороковые годы имел Федерико Гарсиа Лорка, по той простой причине, что он был расстрелян франкистами. Многие советские поэты — авангардисты и модернисты, которых в Союзе отказывались печатать, — укрывались в нише перевода и работали над Лоркой. В итоге получились блистательные тексты. Всё это стало глотком свободы для читателя.

Потом появился аргентинский прозаик и поэт Хорхе Луис Борхес. Его полюбила молодёжь, айтишники. Это были миниатюры с почти детективной интригой. Мировая цивилизация с какими-то загадками. Всё это пробило ему дорогу, и он, можно сказать, занял первое место среди испаноязычных авторов.

Я очень много издавал собрания сочинений Борхеса, Кортасара, Маркеса. Это такая «трагическая» страница моей биографии, потому что хотелось разнообразия. Но мне, пряча глаза, говорили, что лучше напечатаем ещё одного Кортасара и Маркеса — была уверенность в том, что читатель съест сколько угодно именно этих авторов. Другие писатели, может, тоже хороши, но рисковать никто не хотел. Я изнемогал, но садился и писал очередное предисловие к Маркесу.

— Дон Кихот — образ, который прочно засел в головах советских людей. Вы даже посвятили ему докторскую диссертацию. Что о Дон Кихоте писал Борхес?

— Борхес был хладнокровным сказочником. У него сплошные парадоксы. И да, в своих миниатюрах он часто касался мифа о Дон Кихоте. И каждый раз по-новому. История Дон Кихота у него всегда играет разными красками.

Но больше я хочу отметить речь Тургенева «Гамлет и Дон Кихот». Вот это гениальный текст на века! Борхес в данном случае значительно уступает Тургеневу. Весь мир был поражён, когда прочитал эту речь, почти конгениальную пьесе Шекспира и роману Сервантеса, переведённую на все языки мира.

— Каких иностранных авторов сегодня переводят больше всего? Фэнтези, детективы — наверное, так было всегда, но сегодня, мне кажется, появилось совсем уж много шелухи.

— К фантастике я был абсолютно равнодушен, пока не прочитал латиноамериканцев. Маркес, Кортасар — всё это фантастика абсолютно разного рода и совершенно другого масштаба.

Довольно долго, а наверное, так осталось и до сих пор, чаще всего переводимой и издаваемой книгой после Библии был роман Сервантеса о Дон Кихоте. Дальше идут «Война и мир» Толстого, «Братья Карамазовы» Достоевского. Думаю, ничего не изменилось.

Если вы зайдёте в книжный магазин в России, Азии, в Африке, не важно где — на полках увидите переводы с английского. Писатели либо предыдущих поколений, либо совсем последних лет. Это диктат языка, массового сознания, которое на полках книжных магазинов угадывает англоязычного писателя по типу фамилии.

Нельзя сказать, что я не интересуюсь современной литературой, но я её плохо знаю. Хватает того, что ещё очень хочется прочесть из великих непрочитанных произведений прошлого. Список колоссальный, а времени на всё не хватает.

— Проходят столетия, а исследователи продолжают изучать творчество великих русских и мировых писателей и поэтов. Что там можно ещё открыть?

— Отвечая на ваш вопрос, я просто напомню, что, например, Гейне перечитывал «Дон Кихота» каждые пять лет на протяжении всей жизни. Что он там хотел найти? Другой текст? А ведь действительно находил. Другой мир, другого человека, себя, другого, нового. Вот так и мы, современные литературоведы, продолжаем заново открывать всё новые и новые грани творчества великих авторов.

Справка

Институт русской литературы (ИРЛИ) был создан 15 декабря 1905 года. Его основателями являются Великий князь Константин Константинович Романов, литературовед Нестор Александрович Котляревский и энтузиаст архивного дела Борис Львович Модзалевский. По их замыслу Пушкинский Дом должен был стать академическим центром сбора, хранения и изучения русской «изящной словесности». Первым пополнением учреждения стала библиотека Пушкина, приобретённая в апреле 1906 года на правительственные средства. В настоящее время здесь хранится множество подлинных рукописей писателей — классиков русской литературы.

Современное название Пушкинского Дома — Институт русской литературы (ИРЛИ). Он находится в Санкт-Петербурге и относится к Российской академии наук (РАН). В структуру института входят научно-исследовательские отделы, центры, группы и лаборатории, а также Литературный музей, Рукописный отдел и Фонограммархив (хранилище звуковых фольклорных записей народов мира).

Источник: argumenti.ru.

Таможенники задержали 100 кг кокаина в Санкт-Петербурге

Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен совместно со Службой экономической безопасности Управления ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области предотвратили два факта контрабанды кокаина общим весом более 100 килограммов.

В контейнерах с бананами, прибывших на судах из Бельгии в порт Санкт-Петербург, в технологических полостях рефрижераторной установки таможенники обнаружили 100 идентичных брикетов в полимерной пленке коричневого цвета.

Исследование содержимого брикетов показало, что изъятое вещество – кокаин.

По данным фактам таможенными органами СЗТУ возбуждено два уголовных дела по пункту «б» части 4 статьи 229.1 УК РФ (контрабанда наркотиков в особо крупном размере).

В настоящее время уголовные дела переданы в следственные подразделения МВД России на транспорте.

Для переработчика важно выстроить продуктивный диалог с поставщиком

«Чтобы получить на выходе действительно качественный продукт, необходимо поддерживать связь со всеми звеньями цепочки — от вылова рыбы до ее переработки», — считает директор компании «Раптика» Роман Лоскутов. По его мнению, именно этим и занимаются трейдеры — помогают выстроить продуктивный диалог. В интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» он рассказал, как можно повысить интерес российского потребителя к рыбе и какую роль в насыщении рынка качественной рыбопродукцией играют дистрибьюторы.

— Статистика потребления рыбы в нашей стране показывает тревожные цифры. Несмотря на попытки повысить интерес у населения к рыбопродукции, россияне все еще неохотно включают ее в свой рацион. Роман Александрович, как вы считаете, почему так происходит?

— Интерес к рыбной продукции растет медленно по объективным причинам: высокая стоимость и ограниченность предложения. Причем второй пункт зачастую тесно связан с первым. И это странно, учитывая, что наша страна обладает богатейшими водными биоресурсами.

Рыбу во всем ее разнообразии можно встретить на рынках Дальнего Востока, Мурманской и Архангельской областях. Отчасти это логично, однако жители европейской части России точно так же нуждаются в свежем и качественном продукте. Нельзя сказать, что в центральных регионах рыбы нет совсем, но она отсутствует в нужном количестве.

Более того, если мы говорим о конечном потребителе, то самый большой рынок — это все-таки центральные регионы и крупные западные города России. Как житель Московской области могу уверенно сказать, что далеко не все рыбные позиции, которые есть во Владивостоке, можно найти у нас, по крайней мере, по адекватной цене.

Проблема видна даже на уровне переработчиков. Мы не всегда можем получить желаемый товар в нужном объеме по хорошей цене. Большие логистические затраты влияют на конечную цену для потребителя. Покупательская способность и объемы продаж падают, соответственно снижается индекс популярности рыбной продукции.

— На ваш взгляд, что может помочь изменить ситуацию?

— Проблема требует вмешательства государства. Действительно, сегодня среднедушевое потребление рыбы не дотягивает до нормы. Эта ситуация уже находится в зоне внимания президента.

Мы считаем, что людям надо дать возможность выбрать и приобрести. Если государство поможет стимулировать увеличение поставок рыбы в регионы, особенно центральные, то популярность рыбной продукции среди населения возрастет. Субсидирование, в том числе работы флота и дальней логистики, позволит сделать продукт доступнее. Надо, чтобы рыба могла конкурировать с мясом.

Кроме того, необходимо увеличить пропаганду рыбы. Популяризация этой продукции началась еще несколько лет назад, и мы заметили, что интерес действительно начал расти, но локально, неравномерно.

— А что насчет маркетплейсов? Они очень популярны, сейчас там можно найти все, в том числе и рыбу. По вашему мнению, могут ли продажи через интернет повысить интерес потребителя к этой продукции? И возможны ли такие продажи с точки зрения логистики?

— Я могу рассказать об опыте «Раптики». Почти 99% нашего клиентского портфеля — это федеральные торговые сети, такие как «Магнит», «Пятерочка», «Вкусвилл», «Ашан», «Дикси», «Лента», «Перекресток» и другие. При этом, помимо привычных офлайн-супермаркетов, многие из них реализуют свою продукцию и в онлайн-формате. В этом направлении мы чувствуем большой потенциал. Современный потребитель отдает предпочтение полуфабрикатам и готовой продукции. Уже не первый год мы наблюдаем этот тренд. Именно продукцию формата easy to cook и ready to eat чаще заказывают онлайн, и наши товары как раз подходят под эти требования.

Маркетплейсы показывают себя хуже. Безусловно, продажи есть, но это не те объемы, которые были бы нам интересны. На мой взгляд, такие платформы пока не готовы к реализации блюд и полуфабрикатов, чувствительных к температурному режиму и нуждающихся в определенных условиях хранения и транспортировки.

Заказ через маркетплейс — это всегда даркстор. Покупатель не знает, как товар замораживался, хранился, транспортировался. Сомнения в качественных характеристиках негативно сказываются на объемах продаж. Другое дело, если это онлайн-покупка из офлайн-магазина. По сути, это такой же даркстор, как и при заказе через маркетплейс, однако уровень доверия к подобным продажам намного выше.

Тем не менее мы еще раз хотим попробовать выйти на маркетплейсы. Мир меняется, и мы вместе с ним. Мне кажется, у нас еще просто не до конца сформировалась практика относительно покупок через Интернет. Я думаю, это наше будущее и мы к нему придем, но пока что остается слишком много вопросов, на которые не сразу можно сформулировать ответы.

— Вы упомянули, что большая часть вашей продукции идет на полки федеральных сетей. В каких именно регионах представлена ваша продукция?

— Мы поставляем продукцию в Центральный и Северо-Западный регионы. Также есть клиенты в Южном, Приволжском и Уральском федеральных округах.

— Ваша компания специализируется только на производстве продукции из сельди, верно?

— Да, наше предприятие хотя и узконаправленное, но мы профессионалы своего дела.Наш завод выпускает продукцию под брендом «Раптика» уже 23 года. Я считаю, что за это время наша команда смогла стать одной из лучших в области производства деликатесов из сельди.

Рецептура наших фирменных соусов и заливок дополняет вкус рыбы, раскрывает его с новой стороны. Мы уходили от классики и позволяли себе определенные эксперименты, которые смогли разнообразить рынок привычных вкусов.

Некоторое время назад мы первыми в России разработали вкус с ароматом белого трюфеля. Было немало опасений, однако мы это сделали. И сегодня эта позиция пользуется высоким спросом.

— На что вы обращаете внимание при выборе сырья?

— В первую очередь мы отталкиваемся от натурального вкуса сельди, поэтому к выбору рыбы подходим очень ответственно. Мы гордимся качеством своих продуктов, а значит, поставляемое нам сырье должно быть идеальным.

Рыба в нашем понимании — это филе тихоокеанской сельди, которое соответствует определенным требованиям. Конкретная плотность, точность разделки при филетировке, отсутствие следов окисления, калибровка по размеру, даже качество упаковки и правильная маркировка — все это, безусловно, имеет для нас важное значение.

— Вы работаете только с тихоокеанской сельдью?

— Да, но так было не всегда. Примерно до 2014 года мы перерабатывали и атлантическую сельдь. Основным поставщиком самого качественного филе на тот момент были норвежские заводы. Дальневосточная продукция в те года не могла конкурировать с ними.

Однако где-то в 2013 году мы параллельно начали брать продукцию и с Дальнего Востока. Работали также через трейдеров, давали обратную связь. К нам прислушивались, что-то меняли, и на рынке дальневосточной рыбы стало появляться все больше качественного, с точки зрения переработчиков, филе сельди.

В 2015 году мы практически полностью перешли на тихоокеанскую сельдь. Сегодня работаем только с ней.

— Почему сегодня вы выбираете дальневосточную рыбу?

— Решающую роль здесь играет предложение. То, что подойдет одному переработчику, может не понравиться другому. На сегодняшний день отечественный рынок филе дальневосточной сельди гораздо разнообразнее рынка атлантической.

Широкий выбор дает нам возможность провести строгий отсев и взять то, что лучше всего подойдет под наши нужды. В этом плане мы выстраиваем очень плотную работу с нашими поставщиками.

— Вы работаете только через посредников?

— Да, нам комфортнее заказывать сырье через трейдеров. Пытались работать напрямую с флотом, но для нас опыт оказался не самым удачным. Их задача — поймать рыбу и отгрузить ее. Однако нам нужна более детальная работа, чтобы из всего многообразия сырья нам привезли именно то, что соответствует всем запрашиваемым критериям.

Один из лучших диалогов у нас сложился с компанией «Нерей», крупнейшим дистрибьютором дальневосточной рыбы. Мы сотрудничаем с ними уже три года. Не ради красивых слов скажу, что «Нерей» — надежный партнер. Наша компания смогла убедиться в этом на личном опыте.

Мы успели поработать с тремя менеджерами «Нерея», и все они показали высокую клиентоориентированность. Зачастую я лично веду с ними переговоры, и это общение никогда не бывает пустым. Иногда сотрудник «Нерея» может позвонить и в качестве интервью узнать, какие характеристики мяса нам важны, на что мы обращаем особое внимание и почему? Они действительно погружаются в требования клиента и подбирают наилучший вариант. Мы неоднократно советовали их нашим партнерам по рынку.

Их подход к работе позволяет сэкономить не только время. За эти три года мы вместе с «Нереем» реализовали смелые идеи, которые помогли нашей компании как покупателю снизить затраты на логистику. Если бы компаний с подобными стандартами работы было больше, нам всем было бы проще.

— Ваше предприятие находится очень далеко от Дальнего Востока, а доставка такого требовательного товара, как рыба, имеет множество рисков. Что позволяет минимизировать их? Нет ли опасений, что товар приедет ненадлежащего качества?

— В наши дни такого практически не бывает. С появлением «Меркурия» уровень ответственности возрос. И поставщики, и рыбозаготовщики отдают себе отчет, что товар до потребителя должен дойти в соответствии с правилами. Теперь абсолютно все хранят и транспортируют рыбопродукцию по заданным условиям.

Если говорить о реальных рисках, то для нас, как для рыбопереработчиков, это может быть несоответствие товара запрашиваемым характеристикам. Как я уже говорил, нам важно, чтобы мясо было определенной плотности, а филе откалибровано, потому что производство уже настроено на определенные параметры и темпы. «Нерей» в этом плане работает четко и прозрачно. Все то, что прописываем на бумаге и проговариваем с менеджерами, получаем в реальности. Сегодня это действительно ценно.

Поэтому нам очень важен продуктивный диалог с поставщиками. Мы стараемся через трейдеров наладить связь и с флотом. Мы подсказываем рыбакам, вносим свои коррективы в их работу с позиции потребителя. И хочу отметить, команда «Нерея» помогает нам и с этим.

Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Декабрь 2023 г.

Россия. ЦФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 22 декабря 2023 > № 4558932 Роман Лоскутов

Морские классы пользуются популярностью у юных жителей Мурманской области

Образовательный проект, направленный на привлечение в рыбную отрасль молодых кадров, реализует группа «Норебо». Возможность еще в школьные годы больше узнать о морских профессиях заинтересовала ребят и их родителей, отмечает представитель холдинга Владимир Григорьев.

Программу по популяризации работы в рыбной отрасли «Норебо» запустил в 2022 г. В рамках проекта холдинг взял на себя шефство над двумя классами в мурманской гимназии: на их базе организовано получение знаний и навыков, которые пригодятся для работы в море и на береговых заводах.

«Для ребят предлагается очень серьезная образовательная программа. С ними занимаются специалисты нашего флота, Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО)», — рассказал полномочный представитель директора УК холдинга «Норебо» Владимир Григорьев.

Морские классы пользуются популярностью: в нынешнем году конкурс составлял три человека на место, подчеркнул собеседник Fishnews.

«Мы готовим ребят для поступления в Мурманский арктический государственный университет. Рассказываем детям о состоянии флота, о том, какие будут суда, когда молодежь придет к нам работать, — отметил Владимир Григорьев. — Сейчас мы на стадии обсуждения контракта с Мурманским университетом по сопровождению реализации программы и по помощи в подготовке кадров. Укрепляем сцепку школьного образования и последующих ступеней».

В холдинге напомнили, что реализуют программу по обновлению промыслового флота и заинтересованы в развитии кадрового потенциала.

Fishnews

Баренцевоморский краб активно осваивает дорогу в Азию

В этом году компания «Полярная звезда» отправила около сотни рефконтейнеров с мурманским крабом по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток — Пусан и в ближайшие месяцы планирует протестировать отправки напрямую из Мурманска и Архангельска.

Экспорт краба из Мурманска и Архангельска в направлении Китая, Кореи, Японии через территорию России стал одной из тенденций уходящего года. По словам директора по развитию компании «Полярная звезда» Антона Вострикова, в этом году впервые появились очень значимые объемы. Если раньше такие грузы шли через Санкт-Петербург или на судах через Европу, то теперь они едут по железной дороге на Дальний Восток».

Со склада в Санкт-Петербурге рефконтейнеры с мороженым крабом, добытым в Баренцевом море, доставляются на терминал «Полярной звезды», где проходят подготовку для мультимодальной перевозки на экспорт. «Только за октябрь мы перевезли 96 контейнеров — для нас это самая крупная партия замороженного краба, которую мы отправили в восточном направлении», — рассказали Fishnews в представительстве логистического оператора.

Весь маршрут занимает около 25 дней: примерно две недели — транзит по железной дороге, а затем погрузка контейнеров на судно до Южной Кореи. «До Владивостока краб едет в составе контейнерного поезда, скорость которого сопоставима со скоростью движения автомобиля — до 1200 км за сутки. Из Владивостока груз также отправляется оперативно: поскольку у нас заключено много договоров с надежными линиями, контейнеры не простаивают в ожидании судна», — отметили в компании.

Мультимодальные перевозки позволяют соблюдать строгие требования к температурному режиму — необходимое условие при транспортировке замороженного краба. Непрерывность холодильной цепи контролируется на всех этапах пути контейнера: на терминале, на платформе поезда, в порту или на борту судна.

В ближайшие месяцы «Полярная звезда» планирует осуществить еще несколько отправок краба — теперь уже напрямую из Архангельска или Мурманска через дальневосточные порты на юго-восточную Азию. «В перспективе мы намерены наладить регулярные прямые отправки из этих регионов на восток», — добавил Антон Востриков.

Fishnews

Группа компаний «Фармасинтез» осуществила первую поставку противоопухолевого препарата в Республику Союз Мьянма. Лекарственное средство производится площадкой «Фармасинтез-Норд» в Санкт-Петербурге. Действие препарата основано на подавлении процесса деления раковых клеток путём блокирования синтеза ДНК. Лекарственное средство входит в состав схем химиотерапии для терапии злокачественных образований различных локализаций, в том числе органов пищеварения, надпочечников, молочной железы, нейроэндокринных опухолей.

Договоренность о старте сотрудничества Министерства здравоохранения Республики Союз Мьянма и ГК «Фармасинтез» была достигнута в сентябре 2022 года в рамках визита делегации Мьянмы на производственную площадку АО «Фармасинтез» в Иркутске.

Объем первой поставки составил 60 тысяч флаконов препарата.

«Республика Союз Мьянма является дружественной страной для Российской Федерации и первой страной в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), куда начались поставки препаратов “Фармасинтез” в рамках расширения экспорта группы компаний. Мы надеемся на долгосрочное и плодотворное сотрудничество с Мьянмой и планируем со следующего года оперативно наращивать объем отгрузок, параллельно расширяя портфель препаратов, которые будут зарегистрированы в стране уже в 2024 году», — рассказал Никита Пуния, исполнительный директор ГК «Фармасинтез».

Направление экспорта ГК «Фармасинтез» в 2023 году получило активное развитие: компания вышла на рынки Сирии, Эквадора и Доминиканской Республики; зарегистрированы новые препараты в ряде государств СНГ и дальнего зарубежья; осуществляются регулярные поставки препаратов в более, чем 10 стран СНГ и дальнего зарубежья.

Залог успеха: строители Северной столицы обсудили актуальную повестку

Более трех миллионов квадратных метров жилья введено в Санкт-Петербурге в уходящем году. Об этом заявил на XXI Съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Северной столицы Александр Беглов, по словам которого, к концу декабря эта цифра составит уже 3,5 млн кв. м.

В работе съезда приняли участие зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский, президент Российского Союза строителей Владимир Яковлев, вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Мороз, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов.

Выступление Антона Мороза касалось возможности использования механизма комплексного развития территории (КРТ) в исторических поселениях (таким статусом в стране сегодня обладают 45 населенных пунктов). Вице-президент НОСТРОЙ отметил, что для Петербурга характерно большое количество строительных ограничений, связанных с зонами с особыми условиями использования территорий, прежде всего с расположением объектов культурного наследия (ОКН).

Так, по данным Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры правительства Санкт-Петербурга, на начало декабря количество ОКН, включенных в Единый государственный реестр, составляло на территории города 9 031 единицы (на конец 2020-го — всего 7 673).

По словам представителя нацобъединения, значительное ограничение на строительную деятельность в центральных и прилегающих к ним районах Северной столицы приводит к тому, что реализация строительно-инвестиционных проектов здесь серьезно затруднена, и при этом число ОКН с каждым годом увеличивается. Похожая ситуация складывается и в других городах. «Безусловно, это требует определенного изменения существующей ситуации. Например, увеличения гибкости режимов использования недвижимости в городе, а также дифференциации ОКН по непосредственному предмету охраны», — высказал предложение Антон Мороз.

При этом он отметил, что главная проблема –– низкая инвестиционная привлекательность таких проектов. «Инвестирование в строительные проекты — это всегда риски, которые должны разделить между собой все участники принятых к реализации инвестиционно- строительных проектов. Естественно, удовлетворить собственный интерес в соответствии с системой своих ценностей должен каждый: архитекторы и изыскатели, строители, производители и поставщики строительных материалов и оборудования, кредиторы в лице уполномоченных банков и граждане, для которых планируются и реализуются жилищные строительные программы. Развитие института КРТ необходимо для разработки нового порядка управления капитальными вложениями, привлечения различных источников и инструментов финансирования региональных и муниципальных строительных программ», — подчеркнул Антон Мороз.

Существующие ограничения застройки в исторических поселениях формируют огромное количество запретов по использованию большей части таких территорий в целях строительства. «В конечном итоге, спасая памятники культуры, «замораживаются» проекты КРТ», — отметил вице-президент НОСТРОЙ.

Первой проблемой, по его словам, является порядок определения границ исторических поселений с разработкой соответствующих требований к градостроительным регламентам. «Сегодня в рамках такой работы устанавливаются существенные для развития территории и не всегда обоснованные ограничения. Как следствие, региональные и муниципальные власти переносят проекты развития на территории, не обремененные такими ограничениями», — пояснил он.

«Вторая проблема заключается в том, что в настоящее время региональные органы охраны культурного наследия в отсутствие на территории ранее обнаруженных объектов, обладающих признаками ОКН, выдают информацию об отсутствии сведений о наличии или отсутствии на данной территории таких объектов, и на этой основе археологические работы проводятся практически повсеместно перед хозяйственным освоением территорий. Эти обстоятельства значительно затягивают сроки проведения строительных работ», — резюмировал Антон Мороз.

В продолжение темы он рассказал, что в 2023 году НОСТРОЙ проводил мониторинг эффективности проектов КРТ, включающий оценку лучших практик субъектов РФ. Исследование уже сейчас позволило выявить ряд проблем. В Санкт-Петербурге, например, был принят закон, предусматривающий приостановку до 1 января 2024 года действия статей, регламентирующих порядок определения в городе границ территории жилой застройки, подлежащей комплексному развитию. Таким образом, Петербург является одним из немногих регионов страны, где проекты КРТ жилой застройки до сих не пор не реализуются.

«Активная позиция регионов — залог успеха в решении основных задач их устойчивого социально-экономического и градостроительного развития через создание единой комплексной системы планирования и реализации строительных проектов», — подытожил Антон Мороз.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Екатерина Прокопьева: в фокусе внимания – человек

Архангельская область является одним из ключевых регионов России. Чем живет северный край, как решаются важные для жителей вопросы, как налажен диалог власти с народом – об этом и многом другом РИА Новости рассказала председатель Архангельского областного Собрания депутатов Екатерина Прокопьева.

— Екатерина Владимировна, в последние годы растет внимание к арктическим территориям. Это подтверждает и недавний визит президента в Архангельскую область – второй за этот год. Как сказался на жизни людей "арктический" статус?

— Всего за два года, с тех пор, как на федеральном уровне был принят пакет нормативно-правовых актов о развитии арктических территорий, жизнь людей изменилась. Что мы смогли сделать за счет арктического статуса, особого внимания со стороны федерального центра? Во-первых, законодательство позволило предоставить налоговые преференции тем, кто готов инвестировать в Север. В развитие федеральных норм были приняты областные законы – пониженные ставки по налогу на имущество, прибыль организаций, о поддержке предпринимателей, работающих по упрощенной системе налогообложения. Условия очень комфортные – и сегодня мы видим результаты. В Архангельской области уже зарегистрировано 200 резидентов Арктической зоны, уже запущено более 70 инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций в 18,4 миллиарда рублей.

Но Арктика – это прежде всего люди. А значит, нужно создавать условия, чтобы им было здесь комфортно жить и работать. На это нацелены усилия федеральной и региональной власти.

К примеру, с получением "арктического" статуса изменились подходы к системе образования. Сегодня у нас есть четко сформулированные планы по созданию межвузовского студенческого кампуса "Арктическая звезда". Этот мощный проект будет реализован при поддержке правительства Российской Федерации. В Северном государственном медицинском университете тоже есть серьезные проекты, направленные, прежде всего, на сохранение здоровья человека в арктических широтах.

За счет федерального бюджета у нас появились дополнительные возможности для оздоровления детей. За последние два года 3800 школьников из арктических территорий смогли провести лето в оздоровительных лагерях на южном побережье. Видя объемы средств, предусмотренных на эти цели федеральным бюджетом на 2024 год, мы понимаем, что темпы этой работы будут нарастать.

Архангельская область огромная – 600 тысяч квадратных километров, рассеченных тысячами рек, озер. Очень сложная транспортная логистика, сложная система для развития социальной инфраструктуры, если мы говорим о наличии в каждой деревне, в каждом селе детского сада, школы, медпункта. Например, сегодня по федеральным требованиям в отдаленных населенных пунктах, где живет не менее ста человек, должен быть фельдшерско-акушерский пункт.

А у нас есть такие территории, где нет столько жителей, но ФАП есть. То есть, мы принимаем такие решение, чтобы живущие там люди не лишились медицинской помощи, потому что следующий медпункт будет за несколько десятков, а то и сотен километров.

За счет Единой арктической субсидии мы смогли закупить передвижные маммографы и флюорографы, другое медоборудование. Этим летом в составе поезда здоровья обследовали жителей самых отдаленных уголков нашей области. А за счет областного бюджета предусматриваем средства на работу поезда здоровья, на достойную оплату труда врачей. Проект очень востребован людьми, будем его развивать: дополнять медицинские бригады узкими специалистами, чтобы выявлять серьезные заболевания на ранней стадии, предотвращать инсульты и инфаркты, сохранять здоровье детей и женщин.

Арктическая субсидия нам помогает найти решения многих болевых вопросов. И мне нравится, что во всех этих проектах в фокусе внимания – человек.

— Есть ли вероятность, что Арктикой признают всю Архангельскую область?

— Этот вопрос очень волнует жителей территорий, которые остались за пределами Арктической зоны. Изначально, в соответствии с указом президента, как арктические территории определены только семь муниципалитетов... Но очень схожие по климату, экономическим показателям, плотности населения территории не вошли. Например, Мезень вошла, а соседняя Пинега – сначала нет. Мы провели работу с правительством РФ, депутатами Госдумы, и территория Арктической зоны была дополнена еще двумя муниципальными образованиями. Но, к примеру, родина Михаила Васильевича Ломоносова – Холмогорский округ, который находится между арктическими муниципалитетами, до сих пор в АЗРФ не включен. Жители не вошедших территорий говорят нам: "Сделайте все, чтобы мы были Арктикой". Так что работа в этом направлении продолжится.

— В Архангельской области большой объем ветхого жилья. Эта тема даже стала предметом внимания президента. Как законодатели участвуют в решении этой проблемы?

— Архангельская область в советские годы за счет дешевого местного леса застраивалась многоквартирными деревянными домами. Конечно, сегодня они приходят в негодность, и для нас это тяжелейшая проблема. И сколько еще домов, которые не признаны аварийными, но сходят со свай? Поэтому президент поставил задачу федеральному правительству, касающуюся решения проблемы ветхого жилья в регионе.

Поморью за два предыдущих года было выделено более полумиллиарда рублей целевых средств для того, чтобы расселить людей из домов, которые сошли со свай, но не признаны аварийными и не участвуют в программе переселения. Это более 11 тысяч квадратных метров, но, чтобы решить эту проблему, нужно расселить в пять-шесть раз больше. И глава региона Александр Цыбульский обратился к президенту во время его приезда, чтобы нам с опережением предоставили федеральное финансирование на реализацию нового этапа программы переселения, поскольку мы серьезно наращиваем темпы.

Для решения этой проблемы можно использовать разные инструменты. Один из них новый – льготная арктическая ипотека. Буквально на днях правительство России по предложению президента повысило предельный размер дальневосточной и арктической ипотеки с 6 до 9 миллионов рублей. Какая логика? Мы хотим, чтобы молодежь оставалась жить и работать на Севере, создавала семьи, рожала детей. Но сегодня многие не могут воспользоваться этой возможностью. Поэтому президент поддержал предложения расширить программу льготной арктической ипотеки, предоставлять ее участникам СВО, а для медиков и педагогов не предъявлять требования обязательного стажа.

Я уверена, что этот разговор будет продолжен. Ведь что мешает семье решиться на рождение ребенка? Первое – это уровень доходов. Значит, надо работать над доходами родителей, у которых есть дети. Второе – жилищный вопрос. На наш взгляд, в арктической ипотеке нуждаются и многодетные семьи.

— Несколько дней назад мы отметили 30-летие принятия Конституции, согласно которой регионы получили право формировать свою законодательную базу. 12 декабря стало днем первых выборов Архангельского областного Собрания и точкой отсчета его 30-летней истории. Сильно ли изменились за это время парламентарии, качество принимаемых законов?

— Собрание первого созыва определяло основополагающие документы, по которым мы работаем до сих пор – от Устава Архангельской области до бюджетного законодательства. Помните фразу Бориса Ельцина: "Берите столько суверенитета, сколько сможете"? Депутаты первого созыва пытались отрегулировать многие вопросы, вплоть до воздушного и космического пространства, поскольку на территории области есть космодром. Представьте масштаб их мышления.

В те годы очень много проблем не было урегулировано на федеральном уровне, поэтому мы с опережением принимали необходимые региональные законы. Первые созывы пришлись на сложное время: социальные потрясения, спад производства, невыплата зарплат. Но уже тогда депутаты думали не только о том, где найти деньги для бюджетников, но и отстаивали интересы северных территорий, оборонных предприятий Северодвинска. Поэтому областное Собрание внесло в Государственную Думу предложения о принятии закона о гособоронзаказе, о государственной политике в северных регионах России.

Сейчас понимаешь – где было тяжелее всего, тем региональные парламентарии и занимались. И в самые сложные моменты искали решения, чтобы поддержать наименее защищенных граждан, и наряду с этим обеспечить стимулы для развития экономики, воплощения в жизнь инициатив людей.

Сейчас большая часть принимаемых нормативно-правовых актов касается меры поддержки жителей региона. Семей с детьми, людей старшего поколения, тех, кто много лет проработал на Севере, а в последнее время и участников специальной военной операции и их близких.

Многие решения стали откликом на поручения президента, развитие федерального законодательства, инфраструктурных программ, например, вопросы социальной газификации. Соответственно, и у нас появляются региональные нормы и категории людей, которым мы компенсируем подвод газа к жилым домам.

Словом, принимаемые законы стали отражением тех изменений, которые мы переживали вместе со страной. Во времена пандемии коронавируса пришлось очень оперативно и слаженно принимать решения, направленные на поддержку экономики, бизнеса, людей, сферы здравоохранения.

Например, раньше получить помощь по соцконтракту могли семьи с очень низкими доходами. А сегодня огромное количество представителей малого бизнеса, самозанятых использует возможности, которые он дает.

Если вспомнить историю, первый созыв принимал бюджет только на три месяца. О каких инвестициях в строительство вообще могла идти речь? А сегодня мы строим планы развития на трехлетний период.

Очень многие изменилось с тех пор, неизменным осталось одно: во все времена депутаты руководствовались тем, что принимать решения нужно в интересах людей, искренне переживали за их судьбу и судьбу страны.

— В декабре Госдума приняла в первом чтении закон, расширяющий возможности местных властей для борьбы с "наливайками". Эта инициатива обсуждалась не один год, архангельские парламентарии были одними из ее авторов. У идеи оказались свои сторонники и противники. Какую позицию отстаивали противники?

— Люди начали спорить, даже не поняв, в чем вопрос. Но речь идет не о борьбе с пьянством, а о том, чтобы защитить интересы людей. Они купили или уже имеют жилье в многоквартирных домах и возможности поменять его или приобрести другое немного.

И вот в доме селится "замечательный" сосед. Маленькое питейное заведение на первом этаже, которое работает 24 часа в сутки. Шум, драки ночью, вызовы полиции – люди вынуждены жить в этом кошмаре. В Архангельской области около 270 таких круглосуточных рюмочных в многоквартирных домах. Представляете, сколько жильцов страдает от этого?

Надо понимать, что свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. Поэтому мы просили дать регионам право ввести дополнительные ограничения по времени работы таких наливаек. Пусть это кафе или магазин не будет круглосуточным. Аргумент противников – мы губим бизнес. А закон о том, чтобы защитить право людей на отдых в собственном жилье!

У нас настолько разные регионы – дайте им право регулировать такие вопросы! В маленьком населенном пункте может быть единственное заведение общепита. Но обговорить надо всего лишь правила продажи спиртного. И, может быть, даже на уровне муниципалитета, потому что они тоже все разные.

Мы бьемся с этой проблемой уже достаточно давно. И рады, что наши предложения легли в основу законопроекта, над которым по поручению председателя Государственной Думы Вячеслава Володина работала большая группа депутатов, в том числе из Архангельской области. Как результат – законопроект принят в первом чтении.

— Следующий год объявлен президентом Годом семьи. Как это решение повлияет на работу законодателей?

— Сегодня одна из главных задач, которые стоят перед государством, – это повышение рождаемости. К сожалению, мы столкнулись с последствиями демографического провала девяностых и, как следствие, с уменьшением числа женщин детородного возраста.

Поэтому, объявляя Год семьи, мы акцентируем внимание на тех вопросах, которые сегодня наиболее важны. Только что мы поддержали законодательную инициативу губернатора о повышении единовременной выплаты женщинам, которые рожают первого ребенка в возрасте с 18 до 25 лет. Увеличили не только размер выплаты с 35 до 50 тысяч рублей, но и сняли ограничения по доходам. Наша задача - помочь женщине не откладывать рождение малыша на более поздний срок. Чем раньше она решится, тем больше шансов, что будет второй, третий ребенок...

Сегодня не все готовы стать родителями - нет денег, жилья. Задача государства – сделать все, чтобы эти тревоги были минимизированы. Поэтому поддержка семьи станет основой для расстановки приоритетов при формировании областного бюджета. Например, по предложению губернатора мы впервые заложили средства на подарки первоклассникам, чтобы семьи смогли собрать ребенка в школу. Кстати, такая мера есть не во всех регионах. Очень многое предусмотрено для многодетных семей, благодаря чему их число за последние десять лет выросло в два раза. И мы постоянно совершенствуем меры поддержки семей с детьми, откликаясь на их запросы. К примеру, по поручению президента несколько лет назад многодетным семьям стали предоставлять бесплатные земельные участки. Но у нас есть территории, особенно в крупных городах, где свободной земли нет. Мы предусмотрели выплату из регионального бюджета взамен участка, и не просто так отдавали деньги, а на определенных условиях, например, на покупку жилья. Сегодня мы вновь дополнили возможности использования этой выплаты. Наша задача – максимально направить все усилия на то, чтобы семья смогла решить жилищный вопрос.

У нас много хороших и ответственных многодетных семей. А я росла в те времена, когда многодетная семья чаще всего ассоциировалась с неблагополучной. Сейчас все наоборот. И я хочу, чтобы сомневающихся в решении рожать детей стало меньше, а счастливых семей было больше.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556643 Екатерина Прокопьева

Ремонт дорог и инфраструктуры в Новгородской области: реализация и планы

В текущем году в Новгородской области было отремонтировано 400 километров региональных дорог в рамках реализации национального проекта нацпроект "Безопасные качественные дороги". По состоянию на конец 2023 года в нормативное состояние привели больше половины дорог регионального значения. Министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов в интервью РИА Новости рассказал о результатах ремонта дорог и дорожной инфраструктуры в регионе.

– Константин Сергеевич, по всей России реализуется нацпроект "Безопасные качественные дороги". Что в рамках проекта сделано в этом году в регионе?

– В дорожном сезоне 2023 года мы отремонтировали 400 километров региональных дорог на территории Новгородской области и шесть километров – в Великом Новгороде. Учитывая, что мы уже пятый год участвуем в национальном проекте, то на сегодняшний день от восстановления магистральных жизнеобеспечивающих дорог между муниципальными районами мы перешли к ремонту, может быть не самых протяженных, но, конечно, не менее важных для местных жителей дорог внутри самих муниципалитетов. Сейчас мы восстанавливаем дороги к социальным объектам – построенным фельдшерско-акушерским пунктам, к отремонтированным домам культуры, детским садам и школам, оздоровительным лагерям.

Еще одно наше достижение – ремонт мостов. На территории региона только второй год активно ведется работа по приведению в нормативное состояние мостовых переходов. До этого, несколько десятков лет мостам не уделяли должного внимания или из-за отсутствия средств, или технической базы. Но это уже в прошлом, за этот год мы отремонтировали 16 искусственных сооружений. Это не так много, но для такого небольшого региона как Новгородская область – это весомый результат.

Если говорить о суммах, то объем средств, направленных на ремонт дорог и мостов составил 6,4 миллиарда рублей, в том числе 2,6 миллиарда рублей – федеральные средства. На начало реализации нацпроекта в 2019 году эта сумма составляла 2,8 миллиарда рублей.

– Какие показатели по ремонту дорог были достигнуты в регионе в текущем году?

– Говоря о цифрах, хочется отметить, что все поставленные федеральным центром задачи мы выполнили. Задача нацпроекта привести в нормативное состояние 50% региональных дорог к 2024 году, мы же достигли показателя 55,5% еще в прошлом. Но, учитывая возможности подрядных организаций, мы наращиваем темп работ. Так, в этом дорожном сезоне мы воспользовались новым механизмом, позволяющим проводить ремонты дорог с опережением. Региону был одобрен казначейский кредит.

Таким образом, средства, которые были зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, мы получили и освоили уже в этом. Это позволило нам дополнительно в этом году отремонтировать еще 45 километров региональной дорожной сети. При этом кредит не отяготил региональный бюджет – кредитная ставка составила 0,1% годовых, а выплата общей суммы будет произведена в счет средств лимитов следующего года. Насколько я знаю, более 75 регионов воспользовались таким новым форматом.

– Появились ли в Новгородской области новые объекты дорожной инфраструктуры, которые очень важны для новгородцев?

– Думаю, что таким объектом можно назвать каждую отремонтированную дорогу. Причем наибольший отклик от населения мы видим при ремонте небольших дорог – подъездов к деревням. Люди, возможно, уже не ждут ремонта, но тут приходит техника и за неделю-две вместо старого изношенного покрытия появляется новая безопасная дорога. Кто-то думает, что про них забыли, но мы стараемся донести до каждого – при восстановлении дорог (приоритет – ред.) идет от большего к меньшему. Просто нужно немного подождать.

– Как вы в целом оцениваете качество дорог в регионе?

– С дорогами Новгородской области я знаком с 2018 года. За эти шесть лет я объездил все региональные дороги области и, думаю, больше половины местных дорог. А это порядка десяти тысяч километров абсолютно разных дорог: гравийных, асфальтобетонных, однополосных и многополосных, проходящих по деревням и городам, а также по глухому лесу.

Скажу честно, сегодня мы видим результат работы нашей команды. Мы успели восстановить более 2 тысяч километров региональных дорог. Если смотреть с точки зрения статистики, то на конец этого года в нормативном состоянии находится уже 58% дорог регионального значения. Дороги в области стали лучше, значительно лучше. На начало этого года уровень удовлетворенности граждан нашими дорогами составил 63%, средний показатель по стране – 52%. На начало реализации нацпроекта – 35%. А главную оценку качества дорог, конечно, оставим жителям и гостям региона.

– Касательно автопарка – как часто он обновляется? Какие у области возможности в этом направлении?

– Каждый год мы участвуем в федеральных программах по обновлению подвижного состава в областном центре. Так, с 2020 года правительством региона приобретено 78 новых современных автобусов, в том числе 18 единиц поступят в регион совсем скоро, учитывая загрузку на заводах, ждем поставку в январе этого года. Вся техника работает на экологически чистом топливе, что, учитывая современные требования к организации перевозок общественного транспорта в черте городской агломерации, весомый плюс.

Благодаря дорожному нацпроекту городские перевозчики также обновляют свой парк. Одно из крупных предприятий – ООО "Городское ПАТП" – за последние три года приобрело 34 новых автобуса. Последняя поставка в количестве 15 новых "ЛиАЗов" поступила совсем недавно – в конце ноября.

Так, на сегодняшний день общее количество общественного транспорта, курсирующего по улицам Великого Новгорода, возраст которого не превышает пять лет, составляет 90%.

– Новгородская область активно развивает туризм: Великий Новгород, Старая Русса, Валдай. Есть ли какие-то изменения и новые требования к дорогам в связи с возросшим турпотоком?

– На сегодняшний день на территории региона мы проводим работу по восстановлению дорожной сети. Ремонты, капитальные ремонты, реконструкции – все эти работы мы проводим для восстановления и улучшения утраченной с годами дорожной инфраструктуры. Пока у нас нет возможности строить новые артерии – с финансовой точки зрения это очень сложная задача, и, честно говоря, пока нет острой необходимости в этом. Существующие популярные туристические маршруты проходят по нашим основным дорогам. Сегодня гости региона могут доехать по качественным дорогам к Музею-усадьбе Александра Суворова в селе Кончанское-Суворовское, к городу Достоевского – Старой Руссе, к десяткам храмов по всей области.

Для любителей летнего экотуризма в Валдайском районе восстановлено более 170 километров дорог, ведущих и к базам отдыха, и к живописным природным местам. К слову, на территории Валдайского и Демянского районов по поручению губернатора Андрея Никитина мы второй год реализуем один из наших масштабных проектов – в рамках реконструкции переводим 32-километровый участок дороги Валдай – Демянск из гравия в асфальт. Дорога проходит по территории национального парка "Валдайский" вдоль живописных озер. Стоимость работ составляет 2,6 миллиарда рублей. А еще шесть лет назад такая сумма выделялась на ремонт дорог на весь год.

– Многие путешествуют на машинах. Опять же Великий Новгород находится между Петербургом и Москвой. Насколько интенсивен износ дорог на популярных направлениях?

– Даже несмотря на строительство такой скоростной магистрали М-11 "Нева" и последующего перераспределения на нее транспортного потока с трассы М-10 "Россия", интенсивность движения по федеральным и региональным дорогам только растет. И это не только туристы на легковых авто, но и грузовые автомобили. Последние добавляют работы нам и нашим федеральным коллегам. Часто осуществляя перевозки грузов, они для сокращения своих издержек следуют со значительным перевесом. В итоге они просто разбивают нам дороги, даже только отремонтированные направления.

Для обеспечения целостности и сохранности дорог развиваем систему весогабаритного контроля. На территории Новгородской области сейчас функционирую четыре таких пункта: три на региональных дорогах и один на федеральной трассе. На этом не планируем останавливаться, сейчас рассматриваем возможность дальнейшего развития этой системы.

– В Новгородской области развивают активный и экотуризм. С экологической точки зрения – с учетом ваших природных объектов, особо охраняемых территорий, как решается вопрос строительства дорог там, где они людям нужны, а природе нет?

– Как я отметил ранее, сейчас на территории Новгородской области не ведутся работы по строительству новых дорог, мы восстанавливаем дороги, которые строили еще наши деды и прадеды. Тем не менее, при капремонтах или реконструкциях все необходимые требования предусматриваются еще на этапе проектирования. У нас в госконтрактах при работах на объектах капитального строительства предусмотрены необходимые компенсационные мероприятия в соответствии с требованиями законодательства.

– Какие у области планы на будущий год. Что в приоритете?

– Планы все те же – восстановление дорожной сети региона как автомобильных дорог, мостов и путепроводов. Это долгая планомерная работа. Но одновременно с этим одной из приоритетных задач ставим перед собой повышение уровня безопасности дорожного движения. Анализируя статику дорожно-транспортных происшествий, мы видим, что одновременно с ростом доли дорожной сети в нормативном состоянии, к сожалению, растет и аварийность, и тяжесть последствий.

Уже заключены государственные контракты на выполнение таких инженерных мероприятий как обновление разметки, замена старого и установка нового барьерного ограждения, устройство шумовых полос и искусственных неровностей. Продолжим работу по устройству освещения в черте населенных пунктов и на остановках общественного транспорта.

Также продолжим развивать систему фотовидеофиксации нарушений ПДД. Сейчас на дорогах области функционирует порядка 100 фоторадоров как стационарных, так и передвижных. По поручению губернатора в следующем году мы увеличим количество комплексов на нашей дорожной сети почти в два раза.

Россия. СЗФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556640 Константин Куранов

С 27 декабря авиакомпания «Уральские авиалинии» возобновляет прямые рейсы из Москвы (аэропорт Домодедово) в Дубай (аэропорт Аль Мактум). С 29 декабря воздушное сообщение будет выполняться из аэропорта Кольцово (Екатеринбург).

С 17 января по 19 февраля рейсы будут выполняться трижды в неделю, с 19 февраля — ежедневно. Как сообщил первый заместитель генерального директора авиакомпании Кирилл Скуратов, в ближайшее время перевозчик восстановит практически все направления в Азию, в том числе в Азербайджан, Узбекистан и Армению.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» отменила ранее заявленные полетные программы в Дубай из Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, а также из Москвы. Рейсы планировались с 21 декабря в аэропорт Аль Мактум (DWC).

Полетное расписание из российской столицы в международный аэропорт Дубая (DXB) остается в силе. Пассажирам, купившим авиабилеты, предложат возврат денег или альтернативные маршруты с пересадкой в Москве или Санкт-Петербурге.

Возможной причиной отмены рейсов специалисты называют избыток авиаперевозки в ОАЭ. Из всех трех региональных городов в Дубай летает эмиратская авиакомпания flydubai, кроме того, из Екатеринбурга – «Уральские авиалинии», из Новосибирска – S7. В Казани и Екатеринбурге есть еще и маршруты Air Arabia в Шарджу.

Как сообщалось ранее, объемы бронирований новогодних туров в Объединенные Арабские Эмираты в этом году превысили прошлогодние показатели. Согласно прогнозам экспертов, Эмираты могут стать самым востребованным новогодним направлением.

Наибольшей популярностью на праздничные даты у туристов пользуется эмират Дубай. Свыше 55%, приобретающих туры в Эмираты, выбирают Дубай. Это обусловлено не только узнаваемостью Дубая, но и некоторыми другими факторами. Например, большим количеством авиарейсов, отельной инфраструктурой и пр.

Большая часть туристов на новогодних каникулах выбирают семидневные туры. Туристы на отдых отправляются до 1 января. На предстоящих новогодних праздниках большая часть отельеров Эмиратов не стала повышать цены. Сделано это в целях наращивания турпотока.

Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой

В следующем году в ТПУ Зеленоград-Крюково будет построен дополнительный вестибюль

Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой. Глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели новый вестибюль с выходом к остановке наземного транспорта и подписали график ввода инфраструктуры на 2024 год, сообщает телеграм-канал холдинга РЖД.

«Вместе с правительством Москвы мы планируем завершить строительные работы на 8 остановочных пунктах. Как всегда, будем использовать передовые отечественные технологии, соответствующие требованиям времени, чтобы создавать для наших пассажиров комфортное, бесшовное пространство», – заявил Олег Белозёров.

В 2024 году в ТПУ Зеленоград-Крюково будет построен дополнительный вестибюль. Также в планах возведение вокзала ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

«Впереди у нас много задач по развитию московского транспортного узла. Полностью обновим подвижной состав на МЦД-3, в 2025 году – на МЦД-4. И мы начинаем прорабатывать проекты продления диаметров до ближайших регионов», – отметил, в свою очередь, Сергей Собянин.

Выступление Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на Общем собрании Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО, Москва, 22 декабря 2023 года

Уважаемые коллеги,

Друзья,

Рад приветствовать вас на очередном Общем собрании Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО. Традиционно встречаемся в преддверии новогодних праздников. Продолжаем эту добрую традицию.

Отмечу, что состав нашей Комиссии за истекший год пополнился. Хотел бы очно поприветствовать новых членов, пожелать им плодотворной работы в нашем тесном кругу.

Уходящий год был непростым для ЮНЕСКО. Как известно, после начала специальной военной операции «коллективный Запад» стал наращивать усилия по дальнейшей политизации Организации, «украинизации» ее повестки дня. Пресловутые двойные стандарты проявляются в регулярных антироссийских решениях, проталкиваемых Западом, «выкручивая руки» развивающимся странам, по Крыму и Украине. Эти решения выходят за пределы мандата ЮНЕСКО. Она в этих сферах не имеет никакой компетенции. В этом ряду и попытки «шельмовать» Россию за «разрушение украинского культурного наследия», хотя никаких фактов никто предъявить на этот счет не может. Их просто не существует. Также как нет никакого права у ЮНЕСКО осуществлять атрибуцию вины. Это признали в частных беседах сами сотрудники Секретариата ЮНЕСКО.

В то же время осуждения теракта в отношении объекта всемирного наследия – Московского Кремля – мы так и не дождались. Как не дождались и осуждения со стороны Гендиректора, француженки О.Азуле, убийства сотрудников российских СМИ. Хотя в данном случае речь идет о ее прямом мандате.

Показательно и то, что многие западные страны остались равнодушны к гуманитарной катастрофе в Газе, даже высказались против соответствующей резолюции в ходе последней сессии Генеральной конференции.

Глубокую озабоченность вызывают участившиеся случаи пренебрежения правилами процедуры и Уставом ЮНЕСКО, их вольная трактовка под нужный политический заказ. Именно так (по большому счету скандально) было обставлено очередное возвращение США в ЮНЕСКО без каких-либо гарантий, что Вашингтон будет добросовестно выполнять свои обязательства.

В Организации, вопреки ее изначальной миссии объединять народы на основе моральной и интеллектуальной солидарности, все рельефнее проявляются блоковая логика и разъединительная философия «свой – чужой».

Россию агрессивно пытались «выдавить» из руководящих и вспомогательных органов ЮНЕСКО. В ход шли любые, подчас самые нечистоплотные методы, вплоть до финансового шантажа стран Глобального Востока и Юга. В этих условиях наша страна, несмотря на поддержку более половины членов ЮНЕСКО, не была переизбрана в Исполсовет Организации и в ряд других органов этой структуры.

Но «отменить» Россию в ЮНЕСКО не получилось. Как отметил Президент В.В.Путин в ноябре с.г. в ходе Санкт-Петербургского культурного форума, по линии Организации у нас осуществляются весьма серьезные проекты, вызывающие широкий интерес в мире.

В очередной раз подчеркну: мы ни от кого не закрываемся. Наоборот, настроены на продвижение объединительной повестки дня, в т.ч. в ЮНЕСКО и в других международных организациях. Подтверждением тому служат результаты инвентаризации сотрудничества по линии Организации, проведенной Секретариатом Комиссии совместно с российскими ведомствами и тематическими комитетами. Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить всех, кто принял участие в этой работе. «Сверка часов» выявила имеющиеся резервы и «узкие места».

Констатируем потребность в более энергичной линии нашей Комиссии на ряде направлений. Предлагаю поручить Секретариату Комиссии обобщить итоги сегодняшней дискуссии и состоявшихся обсуждений перед нашим заседанием и наметить конкретные шаги по реализации предложенных инициатив. Эти предложения разошлем на ваше рассмотрение.

В целом, у нас наработан богатый позитивный опыт, на который можно опираться. Скажу откровенно: профессиональный взаимовыгодный диалог в ЮНЕСКО по-прежнему возможен, несмотря на все откровенно противоправные действия руководства ее Секретариата.

Это, в частности, подтверждают результаты 45-й сессии Комитета всемирного наследия. Она прошла в сентябре с.г. в Эр-Рияде в деловом, конструктивном ключе. Поздравляю Республику Татарстан с включением в Список всемирного наследия нового объекта – «Астрономических обсерваторий Казанского университета».

Значимый вклад в формирование нашей линии на сессии Комитета внес межведомственный Экспертный совет, созданный в этом году при МИД России. Хотел бы предложить распространять по мере необходимости этот опыт (создания экспертных советов) и на другие участки нашей деятельности в ЮНЕСКО.

В ноябре 2023 г. Россия была переизбрана в Международную гидрологическую программу и Межправительственный комитет по биоэтике. По итогам выборов наши коллеги вошли в состав президиумов Программы «Информация для всех» и Межправительственной программы развития коммуникации. Поздравляю с избранием М.С.Гусмана и А.В.Паршакову.

Особо хотел бы отметить содействие М.С.Симоньян в создании видеоролика о примерах взаимовыгодного сотрудничества России и ЮНЕСКО. Его англоязычную и русскоязычную версии посмотрели десятки тысяч пользователей сети «Интернет».

Считаю важным укрепление регионального измерения нашей Комиссии. В этой связи приветствую создание в этом году Комитета по делам ЮНЕСКО в Ульяновской области, возобновление деятельности аналогичной структуры в Дагестане. Поздравляю коллег из Башкортостана с 25-летием республиканского Комитета ЮНЕСКО.

Осенью Великий Новгород был включен в список творческих городов ЮНЕСКО по направлению «музыка». Международный реестр документального наследия Программы «Память мира» в уходящем году пополнился «Записными книжками и тетрадями Ф.М.Достоевского». В Календарь памятных дат ЮНЕСКО на 2024-2025 гг. включены 300-летие Российской академии наук и 500-летие со дня основания Новодевичьего монастыря.

В условиях препон, которые Запад истерично создаёт на пути нашего сотрудничества с другими странами – это серьёзное достижение.

С целью создания дополнительных стимулов для талантливых ученых и поддержки прорывных научных достижений в своё время инициировали и финансируем крупнейшую в ЮНЕСКО ежегодную премию в области фундаментальных наук имени Д.И.Менделеева. 13 декабря с.г. с большим успехом в Москве прошла очередная – вторая по счету – церемония награждения лауреатов этой премии. Хотел бы выразить искреннюю признательность Российской академии наук и Минобрнауки за подготовку и проведение этого мероприятия в весьма сжатые сроки и на высоком уровне. Из-за искусственных проволочек со стороны Секретариата Организации в 2022 г. пропустили вручение премии, поэтому надо добиваться восстановления нормального ежегодного графика ее присуждения.

Хочу предложить членам Комиссии активнее содействовать подключению российского частного сектора к поддержке проектов в ЮНЕСКО. Хороший пример – с 2013 года реализуется стипендиальная программа для молодых ученых «Зеленая химия для жизни», финансируемая ПАО «ФосАгро». Гранты получили уже более 40 начинающих исследователей. В их числе – 12 представителей африканских стран.

Важную роль в развитии нашего взаимодействия с ЮНЕСКО, в том числе в области глобального приоритета «Африка», играет Международный центр компетенций в горнотехническом образовании под эгидой Организации. Он создан на базе Санкт-Петербургского горного университета. Хочу выразить особые слова благодарности его ректору – В.С.Литвиненко за активный и инициативный вклад в программную деятельность ЮНЕСКО и своевременные шаги по продлению истекающего в 2025 г. соглашения о создании упомянутого Центра.

Очевидно, что востребовано и более активное использование механизмов Организации для укрепления национального потенциала африканских стран в культуре, науке, образовании и СМИ. Тем более что отношения между Россией и африканскими государствами выходят на уровень стратегического партнерства. Сейчас активно работаем над выполнением договоренностей, достигнутых на втором саммите Россия-Африка в июле с.г. в Санкт-Петербурге. Среди приоритетных направлений именно связи в гуманитарной сфере. Это зафиксировано в утвержденной Президентом В.В.Путиным 31 марта с.г. новой редакции Концепции внешней политики Российской Федерации.

Россия – многонациональное и многоконфессиональное государство, где испокон веков, в мире и согласии живут представители самых разных народов и культур. Важно и далее максимально содействовать популяризации уникального опыта нашей страны, в том числе в таком важном вопросе, как языковая политика, сохранение и развитие языков коренных народов. Сейчас уже вступаем в третий год Международного десятилетия языков коренных народов мира, отмечаемое в 2022-2032 гг. На прошлой неделе делегация Федерального агентства по делам национальностей представляла нашу страну в Париже на заседании Глобальной целевой группы по проведению Десятилетия. Российский комитет Программы «Информация для всех» продолжил традицию тематических международных конференций. В 2023 г. такие конференции прошли в трёх субъектах Российской Федерации: Ханты-Мансийске, Якутске, Уфе.

6 июня – в день рождения А.С.Пушкина – при поддержке Федерального агентства по делам национальностей в штаб-квартире ЮНЕСКО впервые отметили День русского языка. Это торжественное мероприятие, организованное совместно с государствами-участниками СНГ, и стало ярким событием в рамках объявленного в 2023 г. в Содружестве Года русского языка как языка межнационального общения. Всё это проходит в контексте создания по инициативе Президента Казахстана Международной организацией по русскому языку с приглашением в неё всех заинтересованных стран нашей планеты.

Хотел бы отметить деятельную часть российских ведомств и программных комитетов нашей Комиссии в подготовке нормативных документов ЮНЕСКО. В марте с.г. вступила в силу Глобальная конвенция о признании квалификаций в области высшего образования. Мы внесли существенный вклад в её подготовку.

Ещё одним вкладом в реализацию соответствующей рекомендации ЮНЕСКО стал российский Кодекс этики искусственного интеллекта. К нему уже присоединилось почти 250 государственных и частных структур из 17 стран.

В заключительной стадии согласования – проект Рамочной программы ЮНЕСКО по образованию в сфере культуры и искусства. Ее планируется принять в феврале 2024 г. на министерской конференции в Абу-Даби. Рассчитываю, что наши эксперты будут активно участвовать в этой работе, равно как и над новой рекомендацией по этичному использованию нейротехнологий – это сверхактуальная тема.

Это лишь часть той работы, проводимой на направлении ЮНЕСКО в уходящем году. Многочисленные проекты и инициативы реализуем внутри России, в том числе и прежде всего под эгидой нашей Комиссии.

Все согласны с необходимостью продолжать активное международное взаимодействие в тех сферах, которые подпадают под мандат Организации, и оказывать содействие развивающимся странам, отстаивать идеалы и принципы ЮНЕСКО. Это долг и предназначение России как великой культурной державы.

В наступающем году будем отмечать 70-летие вступления нашей страны в ЮНЕСКО. Это хороший повод подвести итоги, наметить планы на будущее. Все идеи будут приветствоваться. Приглашаю не стесняться и вносить свои предложения.

В заключение хотел бы по традиции поздравить всех с наступающим Новым годом и Рождеством. Желаю всего наилучшего, самого доброго, здоровья, профессиональных достижений в наступающем году!

Россия. ЮНЕСКО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 22 декабря 2023 > № 4554090 Сергей Лавров

200 тысяч школьников смогли отправиться в бесплатные поездки по России в рамках соцзаказа в 2023 году

200 тысяч школьников 5 – 9 классов из 28 регионов в этом году отправились в поездки по России, воспользовавшись социальным сертификатом в рамках реализации соцзаказа. Сертификат дал возможность юным путешественникам и их родителям самостоятельно выбрать бесплатную туристическую программу и туроператора, а туриндустрии развиваться в «низкий сезон».

Напомним, механизм социального заказа существует с 2020 года, а в 2022 году в сферу его применения был включен и туризм. Это стало возможно благодаря Федеральному проекту «Повышение доступности туристических продуктов».

На организацию поездок по России для детей из федерального бюджета в 2023 году было выделено около 1 млрд рублей, а вклад туризма в региональный внутренний продукт (РВП) увеличился от 0,1% до 5%. Так, например, в Республике Карелия РВП вырос на 5,33%, в Саратовской области и Ханты-Мансийском автономном округе – на 0,1%.

«Динамика внедрения в регионах социального заказа, связана не только с положительными отзывами родителей и школьников от программы, но и с такими эффектами как развитие объектов туристического показа, гостиниц, объектов общепита, перевозчиков, экскурсоводов, – отметила замдиректора Департамента бюджетной методологии и финансовой отчетности в госсекторе Минфина России Вероника Сергеева. – За счет применения соцзаказа, удалось снизить влияние сезонности в индустрии туризма, заинтересовать жителей местными музеями и достопримечательностями, вовлечь школьников в неформальное общение со сверстниками. Например, в Перми появился проект «Дети едут к детям», когда ребята сами составляют маршруты и проводят по ним экскурсии».

В Год педагога и наставника участники движения «Вдохновители» провели более 800 встреч со школьниками

Представители Всероссийского движения «Вдохновители» подвели итоги работы за 2023 год. Его участники в этом году провели более 800 встреч со школьниками в 56 регионах России. Они обучили молодых лидеров в шести странах Содружества Независимых Государств и запустили «Стратостат Вдохновения».

«Открытие международного направления стало еще одним нашим достижением этого сезона: мы провели интенсивы для подростков, студентов, преподавателей, представителей молодежного, политического и делового сообщества Азербайджана, Киргизии, Армении, Белоруссии, Киргизии и Таджикистана. И в Белоруссии лидеры уже запускают первое сообщество на основе нашей культурно-методологической базы», – отметил руководитель Всероссийского движения «Вдохновители» Алексей Чумаков.

Система Всероссийского движения «Вдохновители» объединяет несколько сообществ лидеров различных направлений и Всероссийское сообщество «Мечтатели», которое состоит из подростков – выпускников программ движения. Всего в стране создано 14 региональных подростковых сообществ движения, куда входит более 750 «мечтателей». Сообщество «Мечтатели» проводит в регионах для школьников «Всероссийский разговор о мечте» о том, как мечта мотивирует к действию и позволяет достигнуть результатов.

В 2023 году представители Всероссийского движения провели шесть флагманских проектов «Смена Вдохновения» и «Маршрут Вдохновения». В рамках «Смены Вдохновения» подростков обучали импакт-предпринимательству, когда каждый участник за три дня с помощью наставников может реализовать свой проект от идеи до первых заработанных денег.

В сентябре 2023 года на Восточном экономическом форуме «Вдохновители» презентовали методологию построения региональных сообществ среди взрослых лидеров, в рамках которой за несколько дней были созданы региональные сообщества из команд Архангельской, Нижегородской и Самарской областей. Также они подготовили медиапроект «История большой страны в судьбах учителей» о десяти преподавателях Донбасса.

Сооснователь Всероссийского движения «Вдохновители» Михаил Палей рассказал о работе с подростками, оказавшимися в трудной жизненной ситуации.

«Кроме работы с подростками-активистами, в этом году мы провели пилотный проект «Сила Вдохновения» на Камчатке с ребятами, находящимися в трудной жизненной ситуации. После этого они создали собственное сообщество и даже выпустили свой мультфильм «Камчат и Камчаточка» о родном крае», – подчеркнул Михаил Палей.

Также в этом году движение «Вдохновители» совместно с Россотрудничеством и Движением Первых запустило стратостат с пожеланиями российских подростков.

Справочно

«Вдохновители» – Всероссийское движение, объединяющее лидеров из разных сфер, чьи проекты приносят пользу другим людям, стране и миру. Вдохновители помогают мотивировать подростков на поиск собственного пути через развитие сообщества, личные встречи, развивающий медиаконтент. В состав участников движения на сегодняшний день входит более 180 известных предпринимателей, ученых, общественных лидеров и деятелей культуры. Движение осуществляет свою деятельность при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации и Общероссийского народного фронта.

Робот надежность потенциальных контрагентов СПб ГКУ "ЦИС"

Специалисты Санкт Петербургского информационно-аналитического центра помогли внедрить программного робота в работу Санкт Петербургского государственного казенного учреждения "Центр информационного сопровождения" (СПб ГКУ "ЦИС"). Проект реализован в рамках программы "Эффективный регион".

СПб ГКУ "ЦИС" отвечает за материально-техническое обеспечение комитета по экономической политике и стратегическому планированию города. Также центр контролирует процессы выпуска, выдачи и обслуживания электронных карт "Единая карта петербуржца".

Работа специалистов СПб ГКУ "ЦИС" предусматривает проведение ряда закупок. Проверка участников тендеров на соответствие требованиям законодательства занимает достаточно много времени, поэтому было решено доверить ее программному роботу. Подключаясь к различным государственным реестрам и базам данных, робот по ИНН организации проверяет надежность потенциальных контрагентов. Благодаря использованию технологии RPA, процесс проверки удалось ускорить примерно на 80%. Робот позволяет быстрее формировать актуальный для проведения закупок список юридических лиц, снизить нагрузку на сотрудников и уделять больше внимания сложным задачам.

"Программа ″Эффективный регион″ продолжает поэтапно развиваться в органах власти Санкт-Петербурга. Реализация проекта роботизации в учреждении, подведомственном комитету по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга, позволила оптимизировать процесс закупок. Благодаря этому удалось существенно сократить время выполнения сотрудниками рутинных задач и повысить эффективность работы в рамках процесса", – прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > comnews.ru, 22 декабря 2023 > № 4552360

Алексей Оверчук: Формат строительства одной экономики в рамках двух стран – России и Белоруссии – стал уже привычным для наших людей

Заместитель Председателя Правительства России Алексей Оверчук совместно с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Беларусь в Российской Федерации с полномочиями Заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Дмитрием Крутым провели заседание Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства России и Белоруссии. Мероприятие прошло в павильоне Координационного центра Правительства на выставке «Россия» при участии Госсекретаря Союзного государства Дмитрия Мезенцева, Чрезвычайного и Полномочного Посла Российской Федерации в Республике Беларусь Бориса Грызлова, представителей профильных министерств и ведомств Российской Федерации и Республики Беларусь.

Сопредседатели Группы высокого уровня рассмотрели ход совместной работы, направленной на укрепление торгово-экономического сотрудничества России и Белоруссии, уделив особое внимание вопросам развития транспортной инфраструктуры, железнодорожного транспорта, доставки грузов, снятия ограничений на поставки и транзит белорусской лесопродукции, социальной защиты людей с ограниченными возможностями, цифрового доступа на рынки двух стран и другим вопросам, требующим совместного решения. Заключено также соглашение о проспектах ценных бумаг.

«Формат строительства одной экономики в рамках двух стран – России и Белоруссии – стал уже привычным для наших людей. Время показало, что этот формат нашими руководителями выбран верно. Несмотря на всё давление, оказываемое на наши страны, мы заканчиваем год с высокими макроэкономическими показателями – как Россия, так и Белоруссия, – заявил Алексей Оверчук. – По итогам года ожидаем, что в России рост ВВП составит не менее 3,5%. В Белоруссии за 11 месяцев темпы прироста ВВП составили 3,8%. Эти показатели гораздо выше, чем в Европе, которая объявила нам санкции».

Положительный эффект оказывает рост взаимного товарооборота, в январе – октябре он составил 8,4% по отношению к аналогичному периоду 2022 года, притом что в прошлом году товарооборот достиг исторического максимума и составил 43,4 млрд долларов.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что дополнительную поддержку экономикам России и Белоруссии и их сближению оказывает реализация 28 союзных программ. «Мы находимся на финишной прямой по завершению масштабной трёхлетней работы по реализации Основных направлений на период 2021–2023 годов. Текущий период нашей интеграции в большей степени нацелен на сближение экономик, нормативной правовой базы, а также на выравнивание условий для хозяйствующих субъектов России и Белоруссии, – отметил Алексей Оверчук. – Например, для бизнеса это обеспечение прозрачной системы налогового администрирования и контроль за формированием цепочек добавленной стоимости, допуск белорусских предприятий к участию в наших госзакупках и наоборот – мы решали, как это делать под гарантии белорусских банков, что снижало барьеры для белорусских товаропроизводителей. Также это создание равных условий для перевозчиков наших стран. В конечном итоге эти меры находят своё выражение в создании лучшей среды для ведения бизнеса, а это значит сохранение и создание новых рабочих мест, а также доходы людей, поддержание и повышение уровня жизни наших граждан».

Новый интеграционный пакет на следующий период, с 2024 по 2026 год, был одобрен на прошедшем 29 ноября 2023 года заседании Совета Министров Союзного государства. Он готов к вынесению на Высший Государственный Совет. Документ включает в себя 120 мероприятий в различных сферах взаимодействия. «Особый упор вместе с белорусскими коллегами сделали на развитии сотрудничества в культурно-гуманитарной сфере», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства.

Страны продолжают укреплять межрегиональное и приграничное сотрудничество. Торгово-экономические связи с Республикой Беларусь поддерживают более 80 российских регионов. Наиболее крупными торговыми партнёрами Белоруссии являются Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Республика Татарстан, Смоленская, Калининградская, Брянская, Нижегородская, Самарская и Оренбургская области.

В ходе заседания отмечена совместная работа России и Белоруссии в области промышленной кооперации и импортозамещения. «Благодаря выделенным средствам расширяется, например, производство комплектующих для сельскохозяйственной техники, комбайнов, идёт модернизация производства самосвалов, строительной техники. Эта работа способствует расширению и созданию новых кооперационных связей, позволяет создать новые рабочие места», – заявил Алексей Оверчук.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что помимо экономических эффектов результаты проделанной интеграционной работы отмечены также в различных сферах сотрудничества. «Например, в области защиты жизни и здоровья граждан России и Белоруссии – налажен информационный обмен в части ветеринарного и фитосанитарного контроля. Или введение маркировки товаров – это снижение риска попадания на рынки Союзного государства нелегальной и опасной продукции. А благодаря соглашению по обслуживанию авиационных судов, помимо выравнивания условий работы для авиакомпаний, мы увеличили количество перевозок между Россией и Белоруссией. Людям стало удобнее путешествовать, передвигаться между нашими странами. Это также положительно влияет на развитие туризма», – отметил Алексей Оверчук.

«Общими усилиями мы закладываем фундамент дальнейшего углубления интеграционных связей в рамках Союзного государства, создаём благоприятную среду для роста экономик наших стран. Цель – улучшение жизни наших людей», – заявил Заместитель Председателя Правительства.

Стороны подписали Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о проспектах ценных бумаг. Документ разработан в целях укрепления надёжности и обеспечения стабильности финансовых рынков Российской Федерации и Республики Беларусь, а также создания единого экономического пространства и правовых основ общего рынка, обеспечивающего свободное перемещение товаров, услуг, капиталов, рабочей силы в пределах территорий государств-участников, равные условия и гарантии для деятельности хозяйствующих субъектов, обеспечения свободы осуществления эмиссионных и торговых операций с ценными бумагами государств – участников Союзного государства.

Россия. Белоруссия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > premier.gov.ru, 22 декабря 2023 > № 4550607 Алексей Оверчук

Заседание Правительства

В повестке: об итогах рабочего визита в КНР, о поддержке автомобильной отрасли, о поддержке инвестиционных проектов производства наукоёмкой продукции, о финансировании дорожного строительства, о создании в ДФО международных территорий опережающего развития.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

На этой неделе состоялся рабочий визит правительственной делегации в Китай.

Важное значение имела беседа с Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином. Он передал самые тёплые приветствия Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину. И подтвердил принципиальную линию китайского руководства на дальнейшее укрепление всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия России и Китая.

Также мы с моим коллегой, Премьером Государственного совета господином Ли Цяном, провели регулярную встречу глав правительств. Обсудили наиболее значимые и актуальные вопросы двустороннего сотрудничества и, конечно, ход реализации договорённостей, которые были достигнуты на высшем уровне.

Обстоятельно рассмотрели все ключевые темы экономической, инвестиционной, энергетической и гуманитарной повестки. Вышли на конкретные решения по дальнейшему продвижению нашего практического взаимодействия, в том числе по расширению допуска на рынок Китая российской продукции, прежде всего сельскохозяйственной. Условились проработать новые совместные проекты в энергетике, промышленности, транспортной инфраструктуре и многих других областях, которые представляют совместный интерес.

Будем делать всё необходимое для дальнейшего укрепления двусторонних связей, выполняя договорённости наших лидеров – Владимира Владимировича Путина и Си Цзиньпина.

Прошу коллег в рамках курируемых тем внимательно отслеживать, как идёт реализация принятых в ходе визита решений.

Вчера на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам, которое провёл Президент, мы подробно говорили о том, что предстоит уточнить национальные цели развития, расширить горизонт планирования и своевременно подготовить и запустить обновлённые национальные проекты. Закрепить позитивную динамику инвестиций, экономики в целом и обеспечить растущий спрос внутреннего рынка достаточным предложением.

Глава государства отметил, что по итогам текущего года нужно привлечь не менее 2 трлн рублей в проекты по выпуску приоритетной продукции. И подчеркнул, что хорошим стимулом для промышленности является в том числе обновление общественного транспорта в регионах. Предстоит снизить средний возраст его парка за счёт поступления новых автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Мы продолжим уделять внимание и другим значимым направлениям.

Прежде чем перейдём к повестке, скажу о принятом решении Правительства по автомобильной отрасли. Окажем ей дополнительную поддержку, чтобы помочь нашим предприятиям в короткие сроки наработать недостающие компетенции и полностью гарантировать стабильное функционирование конвейерных линий в условиях санкций.

Президент поручил ускорить освоение производства всего необходимого перечня критически важных автокомпонентов.

Фонду развития промышленности выделено ещё порядка 39 млрд рублей. Значительная часть этих средств будет направлена на реализацию ключевых проектов ведущих отечественных автопроизводителей, в том числе на проведение перспективных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Планы, которые стоят перед отраслью, масштабные. Крайне важно, чтобы российские автомобили соответствовали современным техническим требованиям, принятым в мире, и не уступали иностранным моделям по надёжности.

Сегодня в повестке заседания вопрос, который касается расширения государственной поддержки предприятий.

В условиях внешнего давления необходимо продолжать активно наращивать собственное производство, разрабатывать и внедрять прорывные технологии, инновации. И в кратчайшие сроки выполнить поставленную Президентом задачу по достижению технологического суверенитета.

Для этого Правительство выделит на докапитализацию Фонда развития промышленности ещё более 7,5 млрд рублей. Средства позволят профинансировать создание дополнительного перечня ключевой наукоёмкой продукции, которая пока ещё не выпускается в нашей стране.

Благодаря уже принятым решениям за 11 месяцев текущего года было поддержано свыше 200 таких инвестиционных проектов на общую сумму около 100 млрд рублей. А в целом объём выданных фондом льготных займов сейчас приближается к полутриллиону рублей.

Особое внимание продолжим уделять таким направлениям, как транспортное машиностроение, химическая и лёгкая промышленность, станкостроение и радиоэлектроника.

Также в повестке заседания целый блок вопросов о строительстве автомобильных дорог и соответствующей инфраструктуры. Перераспределим между регионами около 570 млн рублей.

Дополнительное финансирование получат три республики – Адыгея, Кабардино-Балкария и Крым, а также две области – Архангельская и Рязанская.

В Адыгее ресурсы пойдут на ускорение строительства участка Гузерипль – плато Лагонаки в Майкопском районе. В Кабардино-Балкарии – на реконструкцию части трассы Чегем-2 – Булунгу с мостом через реку. В Архангельской области – на капитальный ремонт маршрута, ведущего к Республике Коми. Все три включены в национальный проект «Безопасные качественные дороги», который реализуется в рамках достижения целей, определённых Президентом.

Ещё около 710 млн рублей направим на обеспечение опережающего строительства федеральной трассы М-7 Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа, в частности обхода городов Нижнекамск и Набережные Челны.

Сегодняшнее решение должно положительно сказаться на динамике работ, на повышении доступности качественной дорожной инфраструктуры для жителей регионов, включая отдалённые населённые пункты. Разумеется, на загрузке смежных отраслей и реализации самых разных проектов, в том числе в сфере туризма и глобальной торговли.

Следующая тема касается Дальнего Востока. Вчера на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам глава государства обратил особое внимание на необходимость достижения ориентиров мастер-планов, подготовленных для городов этого макрорегиона, а также выстраивания целостной системы управления развитием населённых пунктов, объединения всех механизмов поддержки субъектов Федерации в этой сфере. И необходимо задействовать эффективные инструменты контроля, в первую очередь со стороны жителей. Такую работу надо провести оперативно.

Как ранее отмечал Президент, для России важно, чтобы в дальневосточных регионах были современные условия для жизни людей, росли их доходы, повышалось благосостояние, создавались качественные рабочие места и эффективные производства. Для стимулирования предпринимательской деятельности на таких территориях Правительство уже ввело льготные режимы ведения бизнеса. Это свободный порт Владивосток, специальные преференции на Курильских островах, в Арктической зоне. Также инвесторам предлагаются налоговые и таможенные послабления, упрощённое предоставление земельных участков и обеспечение инфраструктурой, благодаря чему реализуются значимые проекты в самых разных отраслях и направлениях, включая судостроение, чистую энергетику, газохимию и многие другие.

Сегодня обсудим вопрос о необходимых мерах для привлечения в макрорегион партнёров из дружественных государств. Речь идёт о создании в Дальневосточном федеральном округе международных территорий опережающего развития. Их участниками смогут стать российские компании, в том числе с иностранным капиталом, которые наладят выпуск высокотехнологичной продукции и вложат не менее полумиллиарда рублей. Для них предусмотрим обнуление налога на прибыль на 10 лет – это в два раза дольше, чем для существующих территорий опережающего развития, а также освобождение от земельного и имущественного налогов.

Рассчитываем, что принятые решения позволят создать комфортные условия для деловой активности. Будет открыто ещё больше промышленных предприятий для производства товаров.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 22 декабря 2023 > № 4550594 Михаил Мишустин

Ростовская область активно переходит на газомоторное топливо

Александр Гавриленко

В следующие два года в Ростовской области на субсидии организациям для переоборудования транспорта на газомоторное топливо планируется выделить 177,3 миллиона рублей. Регион еще пять лет назад одним из первых в стране вошел в пилотный проект "Развитие рынка газомоторного топлива" и продолжает активно двигаться в этом направлении.

Во Всероссийском рейтинге регионов по уровню развития рынка ГМТ по итогам 2022-го Ростовская область была признана "рекордсменом года", так как первой в стране достигла показателя реализации более чем 100 миллионов кубометров метана (106,3 миллиона). На газ в регионе в том году перешло свыше 1100 транспортных средств различного профиля. По совокупным показателям развития отрасли регион стал вторым в "общекомандном зачете" страны, уступив только Санкт-Петербургу. Итоговых данных по 2023 году пока нет, но, по словам опрошенных экспертов, у области есть все шансы повторить свой успех.

- Транспорт на ГМТ экологически чище и несет меньше негативных последствий для окружающей среды, - пояснил "РГ" заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин. - Он также более экономичен. А еще на таком топливе существенно увеличивается ресурс двигателя, и все это его безусловные преимущества.

Развитие рынка газомоторного топлива было прописано в региональной "Стратегии-2030". Два ключевых направления здесь - ускорить перевод техники на ГМТ и развивать газозаправочную инфраструктуру. С одной стороны, для этого необходимо проводить разъяснительную работу, объяснять коммерческим компаниям и обычным гражданам все преимущества такого перехода. Но параллельно процесс нужно стимулировать экономическими мерами. Как говорят эксперты, в этой части регион накопил очень интересный и эффективный опыт господдержки.

Что же делают на Дону? Во-первых, инвесторам под строительство газовых заправок предоставляют все возможные в рамках закона льготы - от земельных участков и их оформления до оперативного подключения объектов к сетям электро- и газоснабжения. В рамках масштабных инвестиционных проектов земельные участки предоставляются без торгов.

В итоге с 2018 года введено в эксплуатацию 48 АЗС с компримированным природным газом. Всего на Дону сейчас функционирует 59 объектов газозаправочной инфраструктуры. Что важно - здесь же производят свои собственные компрессоры, заправочные колонки, системы осушки газа и другое профильное оборудование. Это, конечно, сильно облегчает задачу инвесторам.

Во-вторых, переоборудованием машин сейчас занимаются 22 сертифицированных сервисных центра. А компании, которые переводят свои машины на газ, получают за это прямые субсидии от государства. Как уже отмечалось, в 2024-2025 годах на эти цели заложено 177,3 миллиона рублей. Также владельцы таких двигателей освобождаются от уплаты транспортного налога до конца 2024 года. В итоге за 2020-2022 годы на ГМТ перевели 4725 транспортных средств (всего их на Дону теперь более 14 тысяч). До 2025 года планируется переоборудовать еще более семи тысяч машин.

Одно из наиболее грамотных решений - это перевод на газ специализированной техники. В первую очередь речь идет про общественный транспорт, коммунальную и сельхозтехнику. По данным правительства Ростовской области, в настоящее время в регионе на регулярных маршрутах работает более 940 автобусов на газе. И транспортные предприятия идут на контакт и готовы продолжать работу по переводу на газомоторное топливо. Коммунальщикам эта тема тоже интересна.

Что же касается сельхозтехники, то здесь ситуация осложняется наличием заправок. Точнее, их отсутствием. Если в крупных городах с инфраструктурой особых проблем нет, то строить заправки в глуши ради нескольких разбросанных на десятки километров фермерских хозяйств крайне сложно. Пока такие примеры - скорее исключение из правил. И то только в тех населенных пунктах, которые находятся недалеко от городов и имеют под боком всю необходимую инфраструктуру. Но все-таки новые газовые заправки с каждым месяцем появляются и в провинции.

- Аграрии пока очень осторожно относятся к перспективам переоборудования сельхозтехники, особенно тяжелой. Тем не менее в России эта сфера развивается довольно активно, - говорит редактор Национального аграрного агентства Инара Халмеева. - В частности, испытания различных сельхозмашин на ГМТ проходят сразу в нескольких регионах России, а минувшей осенью на газовом форуме в Санкт-Петербурге компания "Ростсельмаш" представила газомоторный трактор шестого тягового класса. Это для нашей страны первый серьезный опыт промышленного переоборудования высокомощных сельхозтракторов для работы на сжиженном природном газе. Бизнес умеет считать деньги, поэтому презентацию такой модели я бы назвала симптоматичной. Значит, производители увидели нишу, которая растет настолько быстро, что пора вкладывать сюда свои инвестиции.

Павел Сорокин, Первый заместитель министра энергетики РФ:

- Сжиженный и компримированный природный газ по сравнению с дизельным топливом и бензином дешевле почти в два раза, поэтому использование метана на транспорте выгодно для всех категорий потребителей. Кроме того, использование метана в качестве ГМТ соответствует цели по достижению углеродной нейтральности в России к 2050-2060 годам, так как выбросы CО2 от потребления природного газа на 25 процентов ниже, чем от других видов топлива. Поэтому сейчас необходимо увеличивать закупки общественного транспорта и коммунальной техники на ГМТ. Это позволит эффективнее развивать заправочную инфраструктуру, расширение которой формирует основу для дальнейшего увеличения спроса на метан в качестве моторного топлива.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548842

В Калининграде завершают строительство филиала Третьяковки. Каким он будет?

Инга Бугулова

В Калининграде в декабре завершают строительство филиала Третьяковской галереи - работы по его возведению велись четыре года, с 2019-го. Новое музейное пространство появится здесь в рамках создания на берегах Балтики культурно-образовательного центра. Напомним, по поручению президента РФ такие кластеры создаются в четырех регионах, помимо Калининграда, к концу 2024 года они откроются также во Владивостоке, Кемерове и Севастополе.

Культурно-образовательный кластер в Калининграде обещает стать настоящим центром притяжения на многие километры вокруг: здесь будут открыты филиалы Большого театра и Третьяковской галереи, Российского государственного института сценических искусств (РГИСИ), Московской государственной академии хореографии и Центральной музыкальной школы при Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского. Эти пространства займут весь остров Октябрьский.

Один из ключевых объектов при этом уже почти готов - в декабре финальный комплекс работ проводят в филиале Третьяковской галереи. Проект уникален и визуально - минималистичное здание будет словно парить в воздухе, - и по своему наполнению.

"По поручению президента в четырех городах России создаются уникальные культурно-образовательные пространства. Сегодня из 46 объектов введены в эксплуатацию 29, завершается строительство еще одного, 30-го комплекса - филиала Третьяковской галереи в Калининграде, - цитирует пресс-служба подрядчика строительства заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина. - Уникальная архитектура, сложные инженерные решения - все работает на то, чтобы в здании можно было воплотить самые разные музейные проекты, организовать выставки или лектории любого масштаба".

Общая площадь музея составит 17,6 тысяч квадратных метров. Первый этаж здания по задумке максимально прозрачен. Здесь расположатся зал для кинопоказов и лекций на 276 мест, парадная лестница, большое кафе, библиотека. Третий этаж предназначен для выставочных залов и творческих мастерских. Одной из архитектурных особенностей станет анфилада, буквально подвешенная в воздухе, которая даст возможность организовывать разные экспозиционные пространства. Доминанта комплекса - административная башня высотой 50 метров. В ней оборудованы рабочие помещения сотрудников музея, а также пространство для презентаций, пресс-конференций.

Тщательно продумана безопасность: всего в музее предусмотрено порядка 20 таких систем. Смонтирована система пожаротушения с тонкораспыленной водой, которая в экстренном случае не способна повредить картины. Более того, спроектированы сложные инженерные решения, которые позволят подстраивать инженерное оборудование и системы безопасности под требования различных выставок.

Сохранность экспонатов обеспечит система музейного микроклимата, а еще в филиале Третьяковки будут созданы специальные помещения для хранения и реставрации шедевров.

Территория вокруг здания - а это 16,7 тысяч квадратных метров - будет превращена в зеленую прогулочную зону с деревьями, кустарниками и цветниками.

"Окончание строительства филиала Третьяковской галереи - несомненно, очень значимое для региона событие, - отметил вице-премьер регионального правительства Илья Баринов в ходе экскурсии по зданию музея. - Калининградская область была и остается точкой притяжения не только в сфере массового туризма, но и как регион, в котором особое внимание уделяется культуре. Абсолютно уверен, что филиал Третьяковской галереи станет еще одной жемчужиной нашего Янтарного края",

"Наша задача не просто построить современные и красивые здания культурных центров, но и создать там комфортную творческую среду, - подчеркнул генеральный директор АО "Стройтрансгаз" Дмитрий Лебедев. - Начало строительства здания филиала Третьяковской галереи практически совпало с началом пандемии COVID-19. И тем не менее работы по возведению здания не останавливались и велись в режиме 24/7 для того, чтобы завершить строительство в установленные руководством страны сроки".

Культурно-образовательные комплексы одновременно строятся в Калининграде, Кемерове, Севастополе и во Владивостоке. Все объекты комплекса - это тщательно продуманный инфраструктурный проект, реализуемый согласно Указу Президента России "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года". Заказчиком проекта выступает некоммерческая организация - Фонд проектов социального и культурного назначения "Национальное и культурное наследие", учредителями которого выступили всемирно известные Большой и Мариинский театры, Эрмитаж и Третьяковская галерея.

Россия. СЗФО. ЦФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548831

Андрей Бочкарев: БКЛ работает, строим еще три линии метро - Москва в движении

Любовь Проценко

В свое время знаменитый известинец Анатолий Аграновский писал: строители так устроены, что большую часть объектов сдают в конце года. Правило настолько непоколебимое, удивлялся он, что если бы был пятый квартал, то сдавали бы и в пятом. Но к московскому стройкомплексу в наши дни это точно не относится. План по вводу недвижимости строители выполнили еще в ноябре, а самые масштабные объекты начали вводить в строй с марта. Как это удается, что нового уже построено и будет в ближайшее время возведено в городе, и как это скажется на жизни Москвы и москвичей, рассказал сегодня на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Андрей Юрьевич, 2023 год стал рекордным по вводу крупных транспортных объектов. Как вы оцениваете их значение для столицы?

Андрей Бочкарев: Знаковых объектов вошло в строй как никогда много. Два железнодорожных скоростных диаметра - третий и четвертый, автомобильный Московский скоростной диаметр, проспект Багратиона… Но я остановлюсь на ключевом проекте - Большой кольцевой линии метро. БКЛ, как называют ее москвичи. Наверное, нет в городе человека, который не знал бы, что обозначает эта аббревиатура. Большое кольцо, которое связало все радиальные линии подземки, дало москвичам кардинально другой уровень комфорта при передвижении по городу. Она уже разгрузила действующую Кольцевую по оценке транспортников на 25 процентов. Свободнее стало в поездах и на многих других ветках.

Честно говоря, я и сейчас поражаюсь умению мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина заглянуть так далеко вперед. Вопрос о необходимости строительства Третьего пересадочного контура, как в начале назывался этот проект, он вынес на обсуждение на самом первом совещании со строителями как только вступил в свою должность в октябре 2010 года. Москва тогда была на грани транспортного коллапса. План сооружения второго подземного кольца существовал еще с советских времен, но все тогда думали, что это задача будущих поколений. А тут - обсудил, и Сергей Семенович сразу принял решение приступать к работе.

Проект же оказался сложнейшим. Количество метростроителей потребовалось увеличить в 10 раз. К проектированию пришлось подключать архбюро по всей России. В пиковые моменты тоннели Москвы прокладывали 33 проходческих щита. А потом еще началась пандемия коронавируса. Дальше - больше. Были введены санкции, и 200 тысяч единиц оборудования, которые уже были заказаны за рубежом, предстояло найти в других местах, а станции перепроектировать под другую технику.

Встречаясь со строителями, я тогда говорил: "Мы работаем с вами в выходные, тратим силы и нервы не для того, чтобы получить какие-то бонусы и награды, а для того, чтобы изменить жизнь миллионов москвичей в лучшую сторону". Понимание этого поддерживало всех нас. Но по-настоящему оно пришло, когда строители первыми поехали по БКЛ уже в роли пассажиров на встречу с мэром, который пригласил их, чтобы поблагодарить за этот труд. По дороге все фотографировали на свои телефоны новые станции, а встретившись, с сияющими лицами показывали друг другу эти фотографии и удивлялись: "Как же быстро новые станции заполнились пассажирами".

Москвичи тоже сначала просто катались, чтобы полюбоваться красивыми станциям…

Андрей Бочкарев: Это тоже было решение мэра - не строить станции в упрощенном виде, чисто функциональные. Метро для москвичей - такой же ландшафт города, как и все, что строится на поверхности, они проводят каждое утро и вечер в нем по часу, напоминал он нам. Поэтому старались строить не запредельно дорого, но чтобы станции имели интересный дизайн. Очень помогли в этом архитектурные конкурсы.

В социальных сетях как-то встретилось мнение: планы Москвы особенно хороши тем, что всегда выполняются. У вас и сейчас, наверное, есть уже задел на будущее?

Андрей Бочкарев: Разумеется. Продолжаем прокладывать одну из самых длинных в городе радиальных - Троицкую. Построить 11 из ее 17 станций планируем к концу будущего года. Первый участок проходит от станции "ЗИЛ" до "Коммунарки", где Троицкая линия соединится с Сокольнической. Дальше - еще шесть станций до Троицка, надеемся, что сможем построить к рубежу 2027-2028 годов. Кроме того, в прошлом году начали подготовку территории под Рублево-Архангельскую линию. Один участок - от улицы Народного Ополчения - даже начали строить. Когда выкопали там котлован для станции БКЛ, перпендикулярно двинулись и в сторону будущей станции "Звенигородская", чтобы второй раз не заходить туда со щитами. Ну и третья линия в заделе - Бирюлевская. На ней расположится 10 станций. Как и Троицкая, она так же стартует от станции "ЗИЛ" по направлению к району Бирюлево Западное. Сейчас ведем пока подготовительные работы, с лета начали освобождать площадки от инженерных коммуникаций, сооружаем строительные городки. По нашим прогнозам, в 2026-2027 году линию построим. Одно точно знаю: жители этих районов метро очень ждут.

Наши читатели в письмах в "РГ" гадают: долго ли на салатовой ветке станция "Физтех", которая заработала в этом году, останется конечной?

Андрей Бочкарев: В советское время оборотные тупики, которыми заканчивается каждая линия, на многих станциях строились так, что дальше ветку продолжать было некуда. Мы же на "Физтехе", как и на всех конечных станциях новых линий, продлили участки за оборотными тупиками. Это сделано как раз для того, чтобы в любой момент построить монтажную камеру, из которой тоннелепроходческий щит сможет стартовать и продолжать линию дальше.

Значит, после "Физтеха" можно дойти и до аэропорта Шереметьево? Там ведь уже недалеко осталось…

Андрей Бочкарев: Не так уж и близко до Шереметьево - километров 20. Но сейчас в планах города этого нет. Да и такой необходимости тоже. Но вполне возможно, что лет через 10-15 она может появиться. Техническая возможность для продления линии, как я уже сказал, заложена.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548822 Андрей Бочкарев

Калининград стал самым популярным авиамаршрутом на новогодние праздники

Денис Гонтарь (Калининград)

Калининград стал самым популярным направлением для проведения зимних каникул с вылетом из Москвы. Авиаперевозчики добавили на калининградское направление в праздники 44 дополнительных рейса из столицы и еще 23 - из Санкт-Петербурга.

Желающим отдохнуть на Балтийском море стоит поторопиться: билеты разлетаются как горячие пирожки. Так, например, на 29 декабря уже практически не осталось мест в экономклассе. А цены на оставшиеся авиарейсы сейчас больше 20 тысяч рублей только в одну сторону. В предновогоднее 30 декабря до Калининграда можно будет долететь за 21 тысячу рублей. А вот после 5 января стоимость билетов снизится до шести-семи тысяч рублей без багажа.

Если трудности с покупкой билетов вас не сломили, то самый западный регион России однозначно сможет удивить во время новогодних праздников. Так, уже на следующей неделе стартует яркая и горячо любимая всеми калининградцами ярмарка на острове Канта у Кафедрального собора. Здесь всегда пахнет ароматным глинтвейном, оливье, бутербродами с икрой, арахисом и миндалем в жженом сахаре, мясными колбасками, местной рыбой и свежей выпечкой. Продлится этот праздник живота и веселья вплоть до 14 января.

Гастрономическим туристам обязательно нужно заглянуть в курортный город Светлогорск. У местного театра эстрады "Янтарь холл" разместится огромный фуд-корт, главной фишкой которого станут безалкогольные горячие напитки - глинтвейны, пунши, травяные и ягодные сборы, местные чаи и кофе по рецептам экзотических стран. В еще одном курортном городе Зеленоградске 1 января состоится праздничный концерт прямо у побережья Балтийского моря - на площади "Роза ветров". Завершит его масштабное огненное шоу.

Удивлять будут и музеи, но не столько своими экспозициями, сколько интерактивом. Так, например, в Музее янтаря уже заработала новогодняя фотозона. Посетители могут сфотографироваться с главным символом наступающего года - зеленым деревянным драконом на фоне исторической башни Дона, которой в этом году исполнилось 170 лет. Что интересно, идею для оформления сгенерировала нейросеть. Затем ее уже вручную доработали опытные дизайнеры-оформители.

Любителям искусства на заметку. В Кафедральном соборе сейчас проходят традиционные "Декабристские вечера". Это аллюзия на знаменитый московский фестиваль "Декабрьские вечера", задуманный Святославом Рихтером. Название отсылает не только ко времени года, но и к страницам истории. Со сцены собора прозвучат произведения, объединившие в себе стихи классиков отечественной литературы, мелодии симфонического оркестра, выступления солистов театра, балета и художников. Фестиваль продлится до 13 января. Не стоит забывать и про восток региона. В поселке Заречное 7 января пройдет праздник народных традиций. Всех гостей обещают угостить старорусским супом на огуречном рассоле, который станет идеальным блюдом после затяжных застолий. Организаторы подготовили насыщенную культурную программу с мастер-классами по народным промыслам. Однако стоит учитывать, что поселок находится в пограничной зоне. Калининградцам нужно обязательно иметь при себе паспорт, а гостям области потребуется оформить специальный пропуск.

К слову, гостиницу лучше заказывать заранее. Сегодня места размещения уже забронированы на 90%, а цены на них растут в предпраздничной прогрессии. В среднем за стандартный номер в трехзвездочном или четырехзвездочном отеле нужно выложить от шести до девяти тысяч рублей. Для любителей повышенного комфорта расценки совсем другие - от 20 тысяч рублей и выше. А вот снять койку в неплохом калининградском хостеле можно и за 500 рублей в сутки. Посуточная аренда квартир в преддверии праздников тоже подорожала на 26% и сегодня в среднем составляет чуть больше 4000 рублей. При этом пик бронирования и, как следствие, роста стоимости, убеждены эксперты, наступит в конце декабря.

- К новому году арендодатели зафиксируют цены и больше не будут их повышать. Но лучше снять жилье уже сейчас, поскольку достойных предложений на рынке с каждым днем становится все меньше, - рассказал генеральный директор онлайн-сервиса бронирования жилья Юрий Кузнецов.

В отелях Архангельска забронировали все номера на новогодние праздники. Город выбирают любители семейного отдыха: чтобы покататься на лыжах, полюбоваться новогодним убранством, попробовать блюда северной кухни, поучаствовать в ярких праздничных программах. "А где еще можно увидеть настоящую русскую зиму? Тем более что аэропорт города открылся после реконструкции, а поезд из Москвы начал прибывать в Архангельск быстрее, чем раньше. Зимние курорты Европы для нас остались в прошлом", - объяснили свой выбор туристы. Это подтвердили и в мэрии, отметив, что Архангельск с каждым годом начал привлекать все больше гостей: "Наши гостиницы в новогодние каникулы будут заполнены. Мы поддерживаем туристические проекты и создаем интересные локации", - прокомментировал предпраздничный ажиотаж глава Архангельска Дмитрий Морев.

Подготовила Татьяна Сухановская

Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548818

Однополчане Романа Рудакова исполнили последнюю просьбу боевого товарища

Николай Грищенко (Ростов-на-Дону)

Небольшой одноэтажный домик в Батайске с зелеными воротами и синими стенами на несколько дней оказался в центре внимания российских СМИ. После публикации в "Российской газете" операторы федеральных телеканалов, блогеры, радио и фотокорреспонденты буквально осаждают дом - все хотят взять интервью у родных Романа Рудакова. Солдата, который погиб при освобождении города Марьинка в ДНР, но оставил посмертную просьбу на камне - позаботиться о своей матери, сестре и брате.

Родственники павшего героя хотят справиться с трагедией без лишних глаз и категорически отказываются общаться с посторонними. Однако для однополчан Романа мать солдата и его сестра сделали исключение.

"Уважаемая Ольга Ивановна, выполняя последнюю волю Романа, и по поручению его товарищей привез вам камень, на котором ваш сын оставил свое послание. Мы вынули его из кирпичной кладки подвала и просим вашего разрешения установить камень как памятный знак в нашей части, чтобы солдаты и офицеры равнялись на него и стремились быть такими же мужественными, как ваш сын", - сказал старший лейтенант 103-го полка с позывным Алтаец.

Офицер рассказал, что камень с посланием, а, вернее, газобетонный шлакоблок, выковыривали из стены, когда в городе еще шли бои с украинскими боевиками. Под обстрелом реликвию отвезли в расположение части, а потом уже к месту дислокации полка в Ростов-на-Дону.

Ольга Ивановна тихо произносит: "Конечно… Пусть будет так. Пусть будет в полку".

Бойцы, с которыми Роман Рудаков служил в одном подразделении, продолжают сейчас в Марьинке выполнять боевые задачи - они зачищают территорию от неразорвавшихся боеприпасов и гранат, снимают растяжки и обезвреживают фугасы, которые оставили отступавшие саперы ВСУ. Город, в котором до начала военных действий проживало около десяти тысяч человек, сейчас полностью разрушен.

Российские мотострелки уверены, что под грудами разбитого кирпича и погнутых металлических конструкций еще лежит много смертельных сюрпризов. Например, пару дней назад в опорном пункте 79-й штурмовой бригады ВСУ наши бойцы нашли склад ручных гранат, противотанковые "Базуки", заряды к подствольным гранатометам, автоматы, лекарства и англо-украинский словарь.

- "Наши братья меньшие" способны совершить всякую шкоду (пакость. - Н.Г.), и потому постоянно надо быть настороже и готовыми выполнить приказ, как Роман. На его примере мы воспитаем молодых бойцов, - пояснил офицер.

С выплаканными глазами, до черных кругов, Ольга Ивановна тихо произносит: "Конечно... Пусть будет так. Пусть будет в полку". Женщина признается, что тронута вниманием и заботой, тем более что сам министр обороны Сергей Шойгу пообещал исполнить просьбу ее сына - позаботиться о близких. Особенно она переживает за Алексея - брат Романа инвалид второй группы по зрению, но теперь его лечением займутся офтальмологи из Военно-медицинской академии в Санкт-Петербурге.

Старенький дом Рудаковых нуждается в капитальном ремонте. Крыша протекает, саманные стены осыпаются, а кирпичную кладку нужно усиливать сайдингом, так как деревянные панели обшивки рассохлись и пришли в негодность. Семье предлагают новые жилье - квартиру. Ольга Ивановна с дочерью Анастасией поблагодарили и обещали подумать.

"Финансовая поддержка, конечно, очень много значит, но главное - родные Романа будут теперь постоянно чувствовать нашу заботу. Мы не оставим их один на один с повседневными заботами и хлопотами. Вместе воевали и вместе помогать будем, и не только семье Романа, но и всем семьям павших воинов, на сколько хватит наших возможностей и общественной поддержки", - сказал один из военнослужащих 103-го мотострелкового полка.

Камень с посланием доставили в Ростовский областной музей краеведения, где реставраторы обещали провести его консервацию специальными растворами. По окончании работ памятный знак будет установлен в штабе полка - рядом с постом №1.

Кстати, губернатор Ростовской области Василий Голубев также пообещал оказать всю необходимую помощь семье погибшего Романа Рудакова. Региональные общественные организации выступили с ходатайством установить на школе №6 города Батайска и Ростовского автодорожного колледжа мемориальные таблички с именем героя.

Россия. ЮФО > Армия, полиция > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548817

Академик Петр Глыбочко: Есть три профессии от Бога - учить, лечить, судить

Ирина Краснопольская

Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова отмечает 265-летие. Вдумайтесь! Больше двух с половиной веков! Не просто найти учреждение с такой историей. И к тому же неизменно оставаться первым. Сегодня Сеченовский университет возглавляет академик Петр Глыбочко. С ним и беседуем о столь уникальном событии.

Время не властно

Петр Витальевич! Современному руководителю медицинского вуза достаточно только медицинского образования, чтобы держаться на этой должности? Или?..

Петр Глыбочко: Я на этой должности не держусь. Я работаю на ней. Ректор медицинского университета должен иметь специализированное медицинское образование, чтобы понимать структуру и систему работы здравоохранения. Но абсолютно необходимо знание экономических вопросов. Я задолго до назначения ректором, когда работал главврачом областного госпиталя ветеранов войн в Саратовской области, окончил Саратовский экономический университет по направлению "бухучет и аудит", и это мне очень помогает в работе.

Время не всегда властно! Это к тому, что Сеченовский, созданный по решению императрицы Елизаветы Петровны, начался с лекции, которую прочел студентам приглашенный из Лейпцига профессор медического факультета Иоганн Христиан Керштенс. Он обучал студентов физике, предназначенной для - цитирую - "приуготовления тех, кто медицине обучаться желают". И в наше продвинутое цифровое время не только физика, но та же математика, та же инженерия во весь голос заявляют о себе в подготовке медиков. Все возвращается на круги своя?

Петр Глыбочко: Можно и так. Хотя не совсем так! Скажем, прием абитуриентов на медицинский факультет в ту пору проводился не чаще одного раза в три года. На первый учебный год было зачислено шестнадцать студентов. За первые полвека было подготовлено 36 выпускников. Кафедр было три: химии, натуральной истории, анатомии и практической медицины. И уж если цифры...

Сейчас в Сеченовском университете 117 кафедр, 24 830 студентов, в том числе 5280 иностранных. Средний конкурс нынешнего года - 37 человек на место. А заявлений было 72 тысячи. Открыт институт высшей математики и компьютерного моделирования. Ведем подготовку по биоинформатике и биоинженерии.

Врачи особого назначения

Забота дня: подготовка военных врачей?

Петр Глыбочко: Тут своя специфика. Военная подготовка в Сеченовском осуществляется с 1927 года. А с 2009 года действует Военный учебный центр. Его задача - подготовка офицеров медицинской службы кадра и запаса. Выпускники служат в воинских частях и госпиталях на всей территории России от Калининграда до Дальнего Востока.

Работа военврача помимо знаний клинической медицины предполагает исключительную психологическую устойчивость в стрессовых ситуациях мирного и военного времени, хорошую физическую форму, знание тактики боя, современного вооружения, навыков управления воинским коллективом. Каждому выпускнику вместе с дипломом присваивается первое звание офицера.

Решивший посвятить себя службе в армии осваивает профессию военврача параллельно с учебой по основной специальности "Лечебное дело". Подготовка занимает шесть лет. Затем кадровый военный врач подписывает контракт о прохождении военной службы и проходит ее в Вооруженных силах РФ. Наши военврачи служат в Вооруженных силах, участвуют в СВО. Многие отмечены правительственными наградами. Военный врач может работать и в системе гражданского здравоохранения.

Доктор Чехов из Сеченовки

Медицина, врач - не обслуга, как часто считают. Та же пандемия коронавируса еще раз показала: именно благодаря врачам, чей труд, возможно, не так заметен в спокойные времена, благодаря их опыту, знаниям общество может успешно проходить такие серьезные испытания и угрозы.

Петр Глыбочко: Медицина была и будет служением, а не сферой услуг. Ведь почему университетам нужно не только учить, но и развивать науку? Почему стремимся стать первым в России и одним из ведущих исследовательских медицинских университетов в мире? Потому что решение глобальных задач государства в области здоровья нации очень зависит от развития медицинской науки.

Один только пример: фармация. Около 25 процентов всех исследований новых лекарств в России проводится в Сеченовском. А благодаря созданию Института трансляционной медицины и биотехнологий университет обеспечил формирование полного жизненного цикла лекарственного средства: от создания молекулы до клинических исследований.

Сейчас формируем исследовательский центр "Искусственный интеллект в фарме", чтобы ускорить выведение на рынок лекарственных препаратов. Очевидно же, чтобы справиться с бременем болезней ХХI века, недостаточно тех знаний и технологий, которыми мы пользуемся последние десятилетия.

А когда требуется самая-самая медицинская консультация, лечение, нередко обращаемся в Сеченовский. Потому как в нем один из крупнейших в России, Восточной Европе клинический центр.

Петр Глыбочко: Уточню: на 3,5 тысячи коек. Каждый год в нем обследуются, лечатся 500 тысяч пациентов.

И самое главное: в Сеченовском традиционно отменные специалисты. Иные, может, мне кажется, не приживаются?

Петр Глыбочко: Не кажется! В юбилей уместны примеры великих, без преувеличения, открытий наших ученых. 1905 год. Метод измерения артериального давления. Автор - наш хирург Коротков. 1925 год. Первый аппарат искусственного кровообращения. Авторы - наши терапевт Брюханенко и патофизиолог Чечулин. 1938 год. Пересадка роговицы глаза. Автор - наш офтальмолог Филатов. 1964 год. Протез сердечного клапана. Автор - наш врач-трансплантолог Шумаков. 1965 год. Пересадка почки. Автор - наш хирург Петровский. Даже способ мытья рук хирурга еще в 1928 году предложил наш хирург Спасокукоцкий...

Петр Витальевич! Вы подчеркиваете слово "наш". Так ведь ваши, сеченовские, и сам Сеченов, и Склифосовский, и Пирогов. И... великий выпускник Сеченовского Антон Павлович Чехов.

Петр Глыбочко: Вы меня опередили. Великий Чехов, автор великих произведений о человеческих судьбах, наш выпускник. Он такой высокий пример... Во всем! И во врачевании тоже. Не знаю, как другие, но когда слышу словосочетание: "земский врач", - невольно думаю о докторе Чехове.

Увы, не однажды сталкивалась с тем, что даже не все медики знают, что Чехов был врачом.

Петр Глыбочко: Надеюсь, наши выпускники знают. Профессия врача априори подразумевает всестороннюю эрудицию...

Первичное, вперед!

В юбилеи не принято о проблемах, тем более недостатках. И все же... К медицинской помощи немало претензий. Так всегда было и будет, потому что никто не застрахован от болезней. Можно прожить всю жизнь и не знать, что рядом с тобой инженер или кто-то еще. Но врач... Кому больше дано, с того больше спрос. Сейчас очевидно, что надо развивать первичное звено медицины.

Петр Глыбочко: Этим озабочены не только мы - все университеты медицинского профиля. Для этого и целевой набор студентов. Что это значит? Соискатель профессии получает направление из конкретного региона, от конкретного лечебного учреждения для обучения в университете. После окончания обучения он должен поехать в этот регион и работать в первичном звене. Сколько лет? Обычно три года. Но все зависит от договора.

Сегодня по целевому набору мы набираем 70 процентов. Думаю, в ближайшие пять лет первичное звено будет обеспечено кадрами.

Вы уверены?

Петр Глыбочко: Почти. Для этого необходимо, чтобы местная власть уделяла внимание будущему врачу. Готовило нормальное рабочее место, жилье, достойную зарплату. Пока это не повсеместно. Но при государственном подходе к делу реально. Вот в Брянской области практически все врачи обеспечены жильем. Есть программа, принятая на уровне губернатора. Или, к примеру, Татарстан, в котором тоже действуют программы по обеспечению врача жильем, рабочим местом, достойной заработной платой. Просто не надо забывать, что и в наше время, как и в былые, есть три профессии от Бога: учить, лечить, судить.

И никакие новые технологии им не замена. На недавно прошедшей встрече с президентом страны говорилось о новых технологиях, искусственном интеллекте. Владимир Владимирович сказал удивительную фразу: "Бабушку никто не заменит". А врача?

Петр Глыбочко: И врача никто не заменит. Во главе лечения пациентов врач. Искусственный интеллект, цифровизация здравоохранения будут помогать, облегчать его труд. Уже вводится единая система регистрации пациентов в цифровом формате. Большие базы данных будут обрабатываться с помощью искусственного интеллекта. Это поможет правильно поставить диагноз, назначать лечение. Но во главе любой современной технологии врач.

Да, необходимо развивать новые научные направления, внедрять новые технологические направления. Да, необходим сегодня медицинский инженер, чтобы разрабатывать новые медицинские изделия, новые биопродукты. С помощью знаний медицинских и инженерных это будет развиваться в разы быстрее. Позволит выйти на новый технологический уровень.

Стоит задача технологического суверенитета. Думаю, мы с ней справимся. Для этого начали готовить врачей-исследователей. Пока только в Первом меде. В нынешнем году набираем сто человек. Это ребята, у которых средний балл ЕГЭ - 299, прекрасное знание иностранного языка. Готовиться они будут по отдельной программе как врачи-исследователи. Станут работать в научно-исследовательских институтах, лабораториях.

Советы врача

Вы изначально хирург-уролог. Кроме ректорской работы возглавляете научно-исследовательский институт уронефрологии. Роботы используете или нет?

Петр Глыбочко: Мы хорошо оснащены. Проводим роботические операции. У нас самый современный Робот да Винчи. Стоят на апробации корейский, китайский роботы. Контакты с международными, иностранными учеными, организациями сохраняются. Мы считаем себя неизолированными. У нас, например, создана Российско-китайская ассоциация медицинских университетов. С нашей стороны я возглавляю ее как ректор Первого меда. С китайской стороны ее возглавляет ректор Харбинского медицинского университета. Сотрудничаем более десяти лет. Вместе занимаемся развитием научных технологий, их внедрением. Активно - и до санкций, и сейчас - работаем с Ираном. У нас учатся 2,5 тысячи иранских студентов.

Они знают язык?

Петр Глыбочко: Язык они изучают, когда поступают к нам в университет. В течение трех лет они изучают русский язык, а мы им преподаем на английском. А после этих трех лет мы их учим на русском...

Уронефрология... Петр Витальевич, ваши советы врача. Ведь сколько таких страдальцев! Прежде всего мужчин.

Петр Глыбочко: И женщин тоже. У них же тоже есть почки, есть мочевыделительная система. А советы самые примитивные: вести здоровый образ жизни. То есть уйти от вредных привычек: не пить, не курить. По возможности заниматься физкультурой и спортом.

Как ваша семья относится к тому, что вы на такой сумасшедшей работе?

Петр Глыбочко: Сейчас уже спокойно, привыкли. Жена работает в системе здравоохранения. У меня четверо детей. Старшая дочь - профессор стоматологии. Средний сын учится в медицинском университете. Третий сын учится в медицинском предуниверсарии. А еще маленькая дочь растет, ей два года.

Два года? Какая прелесть!

Петр Глыбочко: Я (смеется) многодетный ректор. Сейчас же на первый план выходит семья, дети... Поэтому мы этим и занимаемся.

Дома есть животные?

Петр Глыбочко: Да, собаки. Кошек нет.

Меня всегда поражает: медики, как правило, приходят на работу в семь утра, а то и раньше. У многих ненормированный рабочий день. Когда уходят - непредсказуемо.

Петр Глыбочко: Я не исключение. Да, это серьезная нагрузка. Но она, поверьте, необременительная. Я от этого получаю удовлетворение. Как иначе! Мы же готовим медицинские кадры, оказываем медицинскую помощь. Представьте себе: каждый день 3,5 тысячи человек получают лечение в наших клиниках. Не в год! Каждый день! А сейчас нам еще дано право и возможность активно развивать научное направление.

Глыбочко может найти время, чтобы пойти в театр?

Петр Глыбочко: Да, я хожу в театр. Причем не только с женой. В Сеченовском традиция: ходим в театр с сотрудниками, коллегами, которые работают главными врачами, проректорами и т.д. А теперь у нас будет и свой культурный центр на Плющихе, с профессиональной театральной сценой. Будут различные спектакли, представления, концерты. Вот и сегодня, а еще 25-го и 26-го в честь юбилея состоятся спектакли для гостей и сотрудников университета.

И, конечно же, никто из деятелей искусства вам не откажет: лечатся же в клиниках Первого меда! И, Петр Витальевич, напоследок: вы тринадцать лет ректор. Чертова дюжина. Вас любят в коллективе или нет?

Петр Глыбочко: Не знаю. Важно ли это для меня?.. Любить можно жену, природу и т.д. А когда ты работаешь в коллективе, важна не любовь, а уважение и отношение к руководителю. Если люди уважительно относятся, если понимают, что руководитель вместе с ними делает, если они единомышленники... Тогда учреждение будет развиваться и двигаться вперед. Если не единомышленники... Надо задуматься и делать выводы.

Где вы встречаете Новый год?

Петр Глыбочко: Дома, в семье. Что на столе? Как и у всех. Оливье, салаты. Жена готовит.

Россия. ЦФО > Медицина. Образование, наука > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548814 Петр Глыбочко

КС запретил срочные договоры для руководителей

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ поставил точку в деле о том, как определяется понятие "руководитель".

Даже если должность отнесена к руководящим по внутренним документам, на него не может распространяться разрешение заключать срочный трудовой договор как с "руководителями, заместителями руководителей и главными бухгалтерами организаций, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности".

Положения статьи 59 ТК РФ оспорила москвичка Елена Селькова, которая в 2021 году устроилась на работу в Государственный центральный музей современной истории России начальником службы развития. Трудовой договор был заключен на три месяца, но после истечения срока Селькова оспорила увольнение. Черемушкинский райсуд Москвы, а позднее апелляция и кассация заняли разные позиции: с одной стороны, Селькова сама подписала срочный трудовой договор, с другой - согласие работника не свидетельствует о законности данного условия и не освобождает работодателя от обязанности соблюдать трудовое законодательство.

Суды первой и кассационной инстанции допускают отнесение к данной категории лиц, выполняющих некоторые руководящие функции, в частности, руководителей структурных подразделений. Апелляция считает, что к данной категории можно отнести только руководителей организации.

По мнению заявительницы, такое разночтение приводит к дискриминации отдельных сотрудников в трудовых спорах, тем самым противоречит конституционному принципу равенства перед законом и судом и нарушает право на труд (статья 37 Конституции РФ).

Судьи КС заявили следующее - само по себе заключение срочного трудового договора не может рассматриваться как дискриминация, поскольку оно должно быть продиктовано объективной необходимостью. В то же время ТК РФ обязывает указать не только срок действия договора, но и причины, по которым он заключается на этот срок. В статье 59 ТК перечислены категории работников и работодателей, которые могут вступить в трудовые отношения на конкретный период.

При этом законодатель не отождествляет понятия "руководитель организации" и "руководитель структурного подразделения организации": трудовая функция руководителя обладает своей спецификой, он реализует права и обязанности юридического лица как участника гражданского оборота, поэтому отношения с руководителем регулируются особым образом. Но правоприменительная практика в подобных ситуациях различна. Поэтому законодателю велено устранить неопределенности.

КС признал его не соответствующим Конституции РФ, поскольку норма допускает различный подход к решению вопроса о возможности заключения срочного трудового договора с работником, замещающим должность руководителя структурного подразделения организации. Дело Елены Сельковой подлежит пересмотру.

- Срочные трудовые договоры с работниками, замещающими должности руководителей структурных подразделений организаций, срок действия которых истекает в период с момента вступления в силу настоящего постановления до внесения изменений в правовое регулирование, считаются заключенными на неопределенный срок, - отдельно отмечается в постановлении КС РФ.

В регионах страны растет уровень газификации

Даниил Вяземский

Об объемах социальной догазификации, проведении работ "под ключ", перспективах перевода котельных на "голубое топливо", полной независимости от импорта и растущем числе абонентов в интервью "РГ" рассказал генеральный директор ООО "Газпром межрегионгаз" и ООО "Газпром газификация" Сергей Густов.

Сергей Вадимович, сегодня мы видим, что в большинстве регионов страны ведется большая работа по газификации. Расскажите, каковы планы на среднесрочную перспективу?

Сергей Густов: Сейчас в 72 субъектах нашей страны реализуются программы развития газоснабжения и газификации регионов .

В настоящее время в большей части федеральных округов уже есть регионы с уровнем технически возможной газификации, приближающимся или уже составляющим сто процентов. Напомню, чтобы синхронизировать работу по сооружению инфраструктуры, оптимизировать расходы на строительство, сократить время на подключение потребителей к сетям, в 2021 году мы перешли на новую модель газификации страны.

По инициативе председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера, которая была поддержана президентом страны Владимиром Путиным, введен институт Единого оператора газификации (ЕОГ), которым стала компания "Газпром газификация" - дочерняя структура Группы "Газпром межрегионгаз".

Сегодня региональным органам власти больше не нужно закладывать в свои бюджеты средства на строительство внутрипоселковых сетей, а будущие потребители не платят за прокладку газопроводов до своих земельных участков. ЕОГ отвечает за всю цепочку: сооружение газопроводов-отводов, газораспределительных станций, межпоселковых и распределительных сетей.

Стратегическая цель, поставленная президентом страны, - поэтапное обеспечение полной технически возможной газификации России к 2030 году.

Источником тепла для многих социальных объектов в регионах РФ по-прежнему являются твердотопливные котельные. Ведется ли работа по подключению таких учреждений к газовым сетям?

Сергей Густов: Задачу расширить социальную газификацию на медицинские и образовательные учреждения поставил глава государства в конце прошлого года, а уже с 1 марта 2023-го стартовал прием заявок на догазификацию от школ, детских садов, больниц, поликлиник и фельдшерско-акушерских пунктов.

По состоянию на 19 декабря заключено свыше 430 договоров, более 200 - исполнено. Интерес к данному направлению есть, проведена инвентаризация объектов, каждой заявке уделяется пристальное внимание. Общий потенциал догазификации социальных объектов - около трех тысяч учреждений.

На газ все активнее переходит промышленность, в том числе предприятия сельского хозяйства. Успевает ли Группа за запросами аграрного сектора?

Сергей Густов: Большая часть пятилетних программ газификации направлена именно на газификацию сельских территорий, а подвод "голубого топлива" к сельхозпредприятиям - один из трендов этого года. К газовым сетям подключаются зерносушилки, животноводческие комплексы, теплицы. От их "самочувствия" напрямую зависит продовольственная безопасность страны.

Сразу несколько предприятий за последние месяцы газифицированы в Ленинградской области, на очереди - крупные и совсем небольшие производства в Тамбовской и Псковской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. Переход на газ позволяет производителям сокращать затраты на энергоснабжение и направлять сэкономленные средства, например, на расширение производства.

Если говорить о процессе создания инфраструктуры для газификации сельхозпредприятий, то технологически это несложно: как правило, они расположены вблизи населенных пунктов, то есть основные ветки уже проложены, и для сельхозобъекта к газу остается построить совсем небольшой отрезок.

Как продвигается догазификация в регионах страны и насколько востребованы работы "под ключ", когда сети строятся сразу внутри участка, монтируется разводка и газовое оборудование в доме?

Сергей Густов: Мы преодолели важный рубеж в один миллион заключенных договоров на догазификацию, около 77 процентов из которых уже исполнено. По решению президента России, данный социальный проект стал бессрочным, мы видим его востребованность у жителей. Комплексная услуга, или газификация "под ключ", тоже становится популярнее, в том числе благодаря мерам социальной поддержки при подключении дома к газовым сетям: это не менее 100 тыс. рублей, а в некоторых регионах и выше. Цель - максимально реализовать уже созданный потенциал технической возможности догазификации, и мы видим хорошую динамику.

Клиентская инфраструктура Группы достаточная для удовлетворения спроса людей на догазификацию?

Сергей Густов: Безусловно. По всей стране у нас свыше 1,6 тысячи клиентских центров, которые работают по принципу "единого окна". В них можно получить все услуги, связанные с газификацией и газоснабжением: оформить заявку на догазификацию, заключить договоры на поставку газа, на техническое обслуживание соответствующего оборудования, оплатить счета без комиссии, передать показания счетчика, оставить заявку на ремонт газового оборудования или получить консультацию по его выбору. В регионах работают и мобильные офисы, которые объезжают отдаленные города и поселки и собирают заявки от жителей. Мы следим за тем, чтобы посетители могли быстро и с комфортом получить нужные услуги и информацию.

Как обстоят дела с платежной дисциплиной потребителей и что помогает ее повышать?

Сергей Густов: В целом по стране она на хорошем уровне: потребители за газ платят. Сбытовые компании Группы "Газпром межрегионгаз" поставляют сетевой газ более 32 миллионам жителей нашей страны, и в этом сегменте стабильно обеспечивается уровень расчетов, близкий к стопроцентному. В Санкт-Петербурге, республиках Карелия и Коми, в Ленинградской, Новгородской и Псковской областях фиксируются хорошие показатели по оплате текущих платежей со стороны теплоснабжающих организаций. Хорошую динамику показывают Владимирская и Брянская области, Пермский край. В целом по категории ТСО в стране четвертый год подряд идет снижение просроченного долга.

Повысить платежную дисциплину помогают современные дистанционные цифровые сервисы, которые мы активно внедряем. Так, с помощью электронного "Личного кабинета" абонента можно заплатить за газ без комиссии и передать показания счетчика. С 2017 по 2022 год объем таких электронных платежей вырос в 11 раз, а число зарегистрированных пользователей "Личных кабинетов" с начала 2023 года увеличилось на 967 тысяч человек.

Есть ли сложности с поставками газового оборудования?

Сергей Густов: Нет. Мы больше не зависим от импорта, и все, что нужно для газификации и догазификации - от труб, по которым идет газ, до плит и котлов, - производится в России. Технологический суверенитет - результат работы по импортозамещению, которая стартовала более 10 лет назад, когда был проведен анализ применяемых комплектующих и "разложены" все производственные цепочки. Сначала разобрали критически важные места - те, где применялось только импортное оборудование, - потом все остальное.

Растет и количество площадок, которые выпускают газовое оборудование, заработали механизмы внутренней конкуренции. У нас около 300 поставщиков, география предприятий - вся страна, в том числе Московская, Ленинградская, Челябинская, Тульская, Омская, Саратовская, Тверская и Вологодская области. Главные преимущества продукции отечественных производителей - надежность, простота, доступность и сервисная поддержка.

Как вы оцениваете перспективы развития внутреннего рынка газа?

Сергей Густов: Анализ структуры потребления показывает, что за последние пять лет отраслевая специфика существенно не изменилась. Наибольший объем реализации газа фиксируется в электроэнергетике, затем следует население, оставшаяся часть распределяется между потребителями промышленной и коммунально-бытовой сфер.

В ближайшей перспективе, по нашим текущим оценкам, мы ожидаем прирост потребления в агрохимии, электроэнергетике, нефтехимии и металлургии. Если говорить про рост реализации газа по федеральным округам, то это Южный, Северо-Западный, Центральный, Приволжский и Дальневосточный округа.

Кстати

Устанавливать приборы учета в доме или квартире нужно, когда помещение отапливается с помощью газового котла. Если собственник пользуется только газовой плитой или водонагревателем, то счетчик можно ставить по желанию.

Программа догазификации предполагает бесплатное подведение газа к границам участка, однако его собственник должен вложиться в покупку газового оборудования и оплатить работы на территории своего участка. Для многих жителей регионов это серьезные суммы. Поэтому для льготных категорий граждан предусмотрены субсидии на компенсацию затрат. По общим правилам, на них могут претендовать малоимущие, инвалиды, участники Великой Отечественной войны, их вдовы и труженики тыла, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС, многодетные семьи, воспитывающие детей-инвалидов. Перечень льготников могут расширять правительства регионов. Субъекты сами устанавливают максимальную сумму компенсаций, исходя из бюджетов. В Нижегородской области это 160 тысяч рублей, в Псковской - 40 тысяч рублей, а в Пензенской области многодетным малообеспеченным семьям региональные власти предусмотрели компенсацию в 110 тысяч рублей.

Россия > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 декабря 2023 > № 4548804 Сергей Густов

Эксперт Андрианов: Как повлияет выход Анголы из ОПЕК на цены на нефть

Сергей Тихонов

Ангола выходит из организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК). Об этом заявил министр нефти, газа и минеральных ресурсов страны Диамонтину Азеведу. Он отметил, что роль страны в альянсе была несущественна, и ее интересы стали расходиться с действиями альянса ОПЕК+.

"До сих пор квоты не оказывали на нас влияния, но теперь необходимость выполнять обязательства ОПЕК+ наносит вред нашей экономике", - сказал Азеведу. Ранее, 30 ноября Ангола отклонила новую квоту на добычу нефти, которую ей предоставила организация. Власти страны заявили, что планируют нарушить квоту.

На волне новостей о выходе Анголы из ОПЕК котировки барреля североморского сорта нефти Brent опустились с 79,5 до 78 долл. за баррель. Но уже очень скоро обратно перешли к росту и сейчас опять находятся на уровне выше 79 долларов.

Как отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра "ИнфоТЭК" Валерий Андрианов, в такой реакции рынка нет ничего удивительного. Выход Анголы из ОПЕК не может серьезно повлиять на нефтяные цены, только если в краткосрочном периоде. На Анголу приходится лишь около 4% от общей добычи ОПЕК.

В долгосрочном плане котировки будут определяться более фундаментальными факторами, такими как динамика развития мировой экономики (прежде всего КНР) и темпы наращивания добычи нефти в странах, не входящих в ОПЕК+, считает эксперт.

По его словам, в последнее время рынок активно ищет любые сигналы и поводы для снижения котировок, даже не могущие существенно повлиять на баланс спроса и предложения (к примеру, атаки хуситов на нефтяные танкеры). Такой громкий повод, как появление конфликта внутри ОПЕК, будет наверняка использован спекулянтами и одновременно станет мощным рычагом давления на ОПЕК+ с целью вынудить его к некоторому увеличению добычи.

Чисто технически такое влияние будет мало ощутимо, поскольку на Анголу приходится лишь порядка 4% от общей добычи ОПЕК, считает эксперт. Но вот с психологической точки зрения данный факт может быть использован против ОПЕК+.

Сейчас на альянс нарастает давление со стороны Запада - в ход идут и заявления о грядущем росте добычи в странах вне альянса, и предпринимаются попытки разрушить его изнутри, посеять недоверие между его участниками. С этой точки зрения выход Анголы из организации - это сигнал к тому, что внутри ОПЕК+ не все гладко и слухи о расхождениях во мнении между его участниками, которые возникли на фоне переноса министерской встречи в конце ноября, - не безосновательны.

В то же время демарш Анголы даст козыри Нигерии, которая, по имеющейся информации, также выражала несогласие с системой распределения квот. А Нигерия - это уже более крупный игрок, и его угроза покинуть альянс могла бы привести к более сильным потрясениям.

При этом сама Ангола не раз выражала желание увеличить добычу, но потенциальный рост производства по мировым масштабам весьма скромен - 0,5 млн баррелей в сутки. В ОПЕК могли бы в другое время сделать исключение для страны, выведя из обязательств по сокращению, но сейчас альянс очень озабочен сохранение жесткой дисциплины среди участников сделки. Потому этого сделано не было.

И вот то, что за Анголой может последовать Нигерия или в перспективе еще один не очень крупный игрок - Конго, уже действительно тревожный сигнал.

Новая трасса М-12 полностью открыта. Какой теперь будет дорога до Казани и во сколько обойдется поездка

Валерия Лобко, Татьяна Шмелева, Алексей Любовецкий, Елена Манукиян, Юрий Зубко

Более 800 километров от Москвы до Казани водители рассчитывают преодолевать за 6,5 - 7 часов. На всем пути трасса освещена, так что вполне комфортно ехать со скоростью можно будет и ночью. Для туристов достаточно мест отдыха. Причем там же можно совершить небольшую прогулку и пешком, не опасаясь попасть под автомобиль.

Удобство в пути и безопасность обеспечили за счет применения современных материалов и методов строительства. "При создании трассы мы использовали инновационные технологии, которые повысят срок эксплуатации трассы. Например, на мосту через Волгу установили антикоррозионную защиту, выполненную по российской технологии. Изначально была предусмотрена европейская система, но с введением санкций была аккредитована отечественная технология. Деформационные швы на мосту также были импортозамещены и смонтированы на воду", - говорит руководитель проекта М-12 "Восток" по 8 этапу Госкомпании "Автодор" Рашит Хазипов.

Главная сложность при строительстве М-12 заключалась в оперативном согласовании и реагировании всех задействованных служб на проблемы. Тем не менее мы справились, и объект сдали значительно раньше планируемого срока, добавляет он.

Регулярный сервис

Для удобства водителей на трассе предусмотрели различные сервисы. Это, конечно, не просто обычные АЗС, а многофункциональные зоны (МФЗ) с местами для отдыха водителей, кафе и туалетами. Кроме того, есть еще и комплексные заправочные станции. Сейчас их четыре.

"М-12 - это, конечно, наше большое и уникальное путешествие. Дорога дала возможность реализовать абсолютно новую для Российской Федерации концепцию дорожного сервиса. Она создавалась сразу вместе с территориями многофункциональных зон - МФЗ", - рассказывает генеральный директор ООО "Автодор-Девелопмент" Анастасия Козлова. А впервые единое сервисное здание было реализовано на 173-м километре трассы в районе Лакинска во Владимирской области.

На 1100 квадратных метрах разместились сервисы, рядом еще открытая рекреационная зона. Здесь и террасы, и детские площадки, игровые площадки, и даже площадка для собак. Есть спортивная зона. Такая зона будет полезна как для профессиональных водителей, так и для легкового транспорта, говорит Козлова.

На М-12, по ее словам, подобные зоны распределились равномерно от Москвы до Казани примерно через каждые 55-65 километров. Всего таких зон 32.

Всего на М-12 сейчас в фазе создания находятся 45 различных объектов дорожного сервиса. Из них 19 уже принимают пользователей. Это 18 АЗС и уникальное сервисное здание. Еще две АЗС находятся в стадии строительства в районе Шумерли.

Также на трассе проектируются 16 автомобильных газовых заправочных станций. Запланирован даже первый для М-12 отель. Он находится в эпицентре кластера Арзамас-Дивеева-Саров.

Строительство МФЗ ведется в партнерстве с инвесторами. Госкомпания всячески поддерживает активность внебюджетного капитала, замечает Козлова. Уже сделаны огромные инвестиции.

Безопасность под контролем

На 810 км трассы дежурит 27 экипажей аварийных комиссаров. Они готовы прийти на помощь в сложных ситуациях. Вызвать их можно с мобильного телефона по короткому номеру *2323.

Безопасность движения также обеспечивают алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ). С помощью компьютерного зрения они распознают, что именно произошло на дороге, и отправляют информацию в центральный пункт управления. Далее на место происшествия в течение 15 минут прибывает машина аварийного комиссара, чтобы оказать помощь. Если автомобиль сломался, то будет вызвана машина, которая способна его эвакуировать.

Из нововведений, которых на М-12 довольно много, стоит выделить также концепцию разделения автомобильных потоков на территории МФЗ. То есть на сервисной площадке легковой транспорт движется отдельно, а грузовой отдельно. "Отдельные траектории движения комфортные, безопасные, с удобными радиусами, имеют грузовые автомобили. И между ними сделан специальный проезд для автобусов, потому что высокобортный автобус с туристами - это, конечно, будущее автомобильного туризма и наше завтра", - пояснила Анастасия Козлова.

Оборудованы также площадки для посадки и высадки пассажиров. Кроме того, реализована концепция "сначала отдохни, потом заправься". Это означает, что на каждой МФЗ пользователя встречает, прежде всего, рекреационная зона с большим комфортным пешеходным ядром. Здесь не нужно бояться за детей, за собак и за свое собственное здоровье. Пешеходы движутся отдельно от автотранспорта.

Искусственный интеллект поможет с оплатой

Проезд по всему маршруту от Москвы до Казани обойдется в 4 400 - 4 800 рублей. Однако водители, пользующиеся программой лояльности, могут ездить по трассе за меньшую стоимость.

Технологии ИИ, а также нейросетевые алгоритмы использованы и в системе взимания платы. Они позволяют одномоментно распознавать и обрабатывать миллионы транзакций. Например, с момента открытия ЦКАДа на автомобильной дороге суммарно было обработано более 180 миллионов транзакций, рассказывает генеральный директор компании "Единый оператор" Марсель Нигметзянов. При этом система постоянно обучается и регулярно добавляет в базу модели или новые признаки автомобилей.

"На М-12 сейчас установлена система взимания платы "свободный поток", которая включает в себя 18 основных рамных конструкций и 18 резервных, они покрывают все участки трассы. Таким образом, вся дорога находится полностью под наблюдением ИИ, съехать с дороги не заплатив за проезд не получится", - отмечает Нигметзянов.

Сэкономить можно, если использовать транспондер. Для этого нужно зарегистрироваться в программе лояльности в мобильном приложении или в личном кабинете на сайте компании, - рассказал заместитель председателя правления госкомпании "Автодор" Константин Макиев. - Для примера, если два раза проехать от Москвы до Казани, то на третий поездку уже будет скидка 15% - это расстояние, протяженностью порядка 4 тысяч километров, которое нужно преодолеть для получения льготной стоимости. При этом баллы программы лояльности накапливаются при поездках по всей сети Автодора".

Как строили М-12

Строить трассу М-12 начали в июле 2020 года по нацпроекту "Комплексной план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".

По действующему плану, магистраль соединит пять регионов: Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также Чувашию и Татарстан. Также трасса обеспечит выход к сети скоростных дорог европейской части России: М-11, М-3, М-1, М-7.

Крупномасштабный проект был реализован фактически за три года (2021-2023), что беспрецедентно для современной России. Сопоставимый с М-12 автодорожный проект - трасса М-11 "Нева" (669 км) - активно строилась в период с 2010 по 2019 год. То есть М-12 была реализована в четыре раза быстрее. Для ускоренного строительства трассу "Москва - Казань" разбили на этапы, которые реализовались практически одновременно.

Особое внимание при строительстве дороги уделили экологии. Так, на участке предусмотрено шесть экодуков, расположенных на миграционных путях животных. Для предотвращения выхода зверей на дорогу леса вдоль трассы сооружено ограждение из сетки. Вдоль населенных пунктов установили шумозащитные экраны. Кроме того, вдоль трассы будет расположено шесть многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), где водители смогут полноценно пообедать, отдохнуть, принять душ или заправить автомобиль.

В дальнейшем М-12 "Восток" планируется продлить до Владивостока, у нее будут выходы к Казахстану и Китаю. Трасса станет пилотным проектом по развитию автомобильного туризма в стране.

Летом этого года началось активное строительство на трассе Казань - Екатеринбург. В работах были задействованы более 1,1 тысячи специалистов и 500 единиц техники. Особый акцент был сделан на земляных работах и переустройстве коммуникаций, устройстве забивных, буронабивных свай и фундаментов искусственных сооружений. В этом году в планах строителей полностью завершить устройство земляного полотна и возвести однопролетные путепроводы и мосты. Теперь в 2024 году время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга займет менее 18 часов вместо 30-35, как сейчас.

Строительство этой трассы очень важно для России еще и из-за "поворота на восток", который наша страна делает в свете политических изменений. В ближайшие годы экономические связи будут укрепляться преимущественно на этом направлении. К тому же трасса поможет в значительной мере раскрыть туристический потенциал регионов, через которые она проходит: Владимирской и Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан. Сжатые сроки реализации проекта М-12 "Москва - Казань" оправдывают отсутствие частных инвестиций в проект: так страна быстрее начнет получать экономический эффект от создания новой транспортной артерии.

Регионы ждут дальнобойщиков и туристов

Нижегородская область, Республика Чувашия и Татарстан стали завершающими участками трассы М-12 "Восток". Запуск движения по регионам, на которые приходится отрезок трассы в 240,9 км, обеспечит бесшовное движение всего автотранспорта, включая беспилотные большегрузы. Открытие М-12 поспособствует развитию экономики регионов.

"Мы ожидаем достаточно серьезный экономический толчок в развитии экономики Нижегородской области после открытия всей дороги и запуска движения транспорта. Уже сейчас у нас запланированы проекты по развитию различного рода предприятий более чем на 200 млрд рублей инвестиций" - отмечает министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев.

В частности, запуск М-12 будет способствовать потоку паломников в регион, поскольку откроет транспортную доступность в кластер "Арзамас - Дивеево - Саров", считают представители региона. Кластер был создан в 2018 году при поддержке Президента РФ Владимира Путина и по благословению Патриарха Кирилла. В 2024 году планируется завершить большую часть работ. Прогнозируется, что его ежегодно будет посещать более двух миллионов туристов.

Трасса также поможет разгрузить дороги региона - предполагается, что на М-12 будет перенаправлено от 8 до 10 тысяч единиц транзитного транспорта, в том числе и грузового.

Открытие М-12 поспособствовало наращиванию промышленного потенциала Владимирской области. "Только в течение 2022 года инвестиции в строительную отрасль выросли почти в полтора раза. Мы использовали продукцию местных предприятий - они поставляли не только строительные материалы, но и отдельные конструкции при строительстве дороги. особенно с открытием сквозного движения до Казани, начал активно уходить на М-12", - говорит министр транспорта и дорожного хозяйства региона Николай Теняков.

Стоимость проезда по платной дороге М12 будет зависеть от категории транспортного средства. На обычном легком автомобиле или мотоцикле от Москвы до Казани можно будет доехать за 4 935 рублей. А поездка по всей трассе до села Шали в Татарстане будет стоить 4 998 рублей.

Проезд на отрезке от Москвы до Владимира на легковом автомобиле обойдется в 1 399 рублей. От столицы Татарстана в аэропорт Казани на легковом автомобиле можно будет добраться за 135 рублей.

Для грузовых автомобилей будет стоить дороже. Проезд от Москвы до Казани на грузовых автомобилях или на автобусе высотой от 2 до 2,6 метра с двумя и более осями обойдется в 7 165 тысяч рублей. Для грузовых автомобилей высотой более 2,6 метра проезд обойдется в 9085 рублей. Грузовым автомобилям за проезд по новой дороге до Владимира нужно будет заплатить 2034 рубля, до ЦКАД - 565 рублей. Отрезок дороги от Казани до аэропорта обойдется в 198 рублей.

Для самых крупных грузовиков с тремя и более осями проезд от Москвы до Казани будет стоить 10 710 рублей. С максимальной скидкой по транспондеру проезд до аэропорта Казани обойдется в 8 889 рублей.

Исходя из средней стоимости АИ-95 (55 рублей) и среднего расхода топлива в 12 литров на 100 км пути, затраты на бензин составят 10 890 рублей (1650 км, 198 литров). Однако зачастую поездки не обходятся без посещения дополнительных локаций в городе и окрестностях, и в таком случае автовладельцы суммарно потратят 13 200 рублей (2000 км, 240 литров).

Поездка в Казань на автомобиле - один из наиболее комфортных и бюджетных вариантов для путешествий семьей из четырех человек. Стоимость бензина и проезда по платной дороге составит 19 852 рубля, а добраться до пункта назначения путешественники смогут менее чем за семь часов. Более того, это позволит сэкономить расходы на передвижения по городу, а также посетить труднодоступные локации, находящиеся за пределами города. Как бонус - возможность захватить из Москвы свои коньки или санки (тюбинги) для активного отдыха.

Самолет, несмотря на экономию времени (полет займет менее двух часов), станет наиболее дорогим вариантом для желающих отправиться в Казань из Москвы. Авиабилет на новогодние праздники обойдется для семьи из четверых человек в сумму от 40 000 рублей из расчета двое взрослых и двое детей от 2 до 11 лет.

Самая бюджетная поездка на поезде обойдется семье в 15 000 рублей при условии, что оба ребенка в возрасте до пяти лет, и в 20 000, если в путешествие отправляются дети постарше. В случае выбора этого вида транспорта провести в дороге придется от 13 часов в одну сторону.