Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Объём грузоперевозок на российско-китайской границе через пункт пропуска Турий Рог – Мишань вырос на 51%

За первые семь месяцев 2022 года автомобильный пункт пропуска Турий Рог – Мишань пересекли 3266 транспортных средств. Всего с начала года через него перевезено 36,5 тыс тонн различных грузов.

Российская часть пункта пропуска Турий Рог - Мишань расположена в Приморском крае, китайская – в провинции Хэйлунцзян.

Как сообщает Генконсульство РФ в Харбине, есмотря на нестабильную эпидемическую ситуацию в приграничье пункт пропуска Турий Рог – Мишань работает в бесперебойном режиме. В прошлом году объём его грузооборота составил порядка 52,7 тыс. тонн грузов.

По оценкам китайской стороны, пропускная способность погранперехода позволяет увеличить на нём грузооборот с Россией ещё вдвое.

Почти 100 млн рублей Росмолодёжь распределила на социально значимые проекты

Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) профинансирует реализацию 226 проектов-победителей конкурса Росмолодёжь.Гранты на общую сумму 98 472 000 рублей.

Участниками конкурса Росмолодёжь.Гранты стали молодые люди из России, а также Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики 14-35 лет. На молодёжных площадках на публичных защитах конкурса было представлено 1 674 проекта (всего подано 2 672 проекта).

Конкурс Росмолодёжь.Гранты прошёл в июле-августе 2022 года в рамках следующих молодежных площадок:

Фестиваль «ТАВРИДА.АРТ» Арт-кластера «Таврида»;

Смена «Безопасность» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Смена «Управление» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Смена «Политика» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Молодежный форум Приволжского федерального округа «iВолга»;

Всероссийский молодёжный военно-исторический поисковый форум «Ржевская битва: Вахта памяти»;

1 смена форума молодёжи Уральского федерального округа «УТРО»;

2 смена форума молодёжи Уральского федерального округа «УТРО»;

Всероссийский форум молодых предпринимателей;

Всероссийский форум волонтёров-медиков;

Молодёжный урбанистический форум «СРЕДА»;

Высокогорный молодёжный форум «Махар-2022»;

IV Форум молодых политологов России «Дигория»;

Смена «НАШИ ОТКРЫТИЯ» Всероссийского молодёжного форума «Машук 2022»;

Смена «НАШИ СМЫСЛЫ» Всероссийского молодёжного форума «Машук 2022»;

Всероссийский молодёжный форум «ОстроVa»;

Всероссийская научно-образовательная конференция по профилактике социально-негативных явлений в молодёжной среде «Социальный десант»;

Международный молодёжный форум «Байкал».

Приём заявок на конкурс проходил через АИС «Молодёжь России» по 15 номинациям: #создавай_возможности; #развивай_среду; #объединяй; #защищай; #стирай_границы; #сохраняй_природу; #двигай_сообщества; #вдохновляй; #береги; #открывай_страну; #будь_здоров; #помни; #расскажи_о_главном; #МЫВМЕСТЕ; #Ты_не_один.

На всех площадках для участников были организованы образовательные мероприятия, а также консультации с экспертами конкурса Росмолодёжь.Гранты.

Предельный размер грантов для физических лиц в рамках молодёжных площадок: до 500 тыс. рублей, до 1 млн рублей, до 1.5 млн рублей. Минимальная рекомендованная сумма гранта в рамках рассмотренных площадок составляет 30 000 руб., максимальная — 1 500 000 рублей, средняя — 435 717 руб.

Наибольшее число заявок прислали в номинацию #создавай_возможности (314), #вдохновляй (277), #будь_здоров (146). Лидерами в федеральных округах по количеству проектов-победителей стали: ДФО (Приморский край и Сахалинская область по 3), ПФО (Нижегородская область и Республика Башкортостан по 8), СЗФО (Санкт-Петербург — 5), СКФО (Республика Карачаево-Черкессия — 9), СФО (Иркутская область — 11), УФО (Ямало-Ненецкий автономный округ — 6), ЦФО (Москва — 23), ЮФО (Республика Крым и Ростовская область по 5), в Луганской и Донецкой народных республиках по одному победителю.

Приказ об утверждении списка победителей №301 доступен по ссылке. Список участников конкурса Росмолодёжь.Гранты в июле-августе 2022 года смотрите здесь. Список недопущенных участников конкурса Росмолодёжь.Гранты в июле-августе 2022 года доступен по ссылке.

Эксперт РА присвоил кредитный рейтинг облигациям компании "Полюс" серии ПБО-02

Рейтинговое агентство "Эксперт РА" 30 августа 2022 года присвоило кредитный рейтинг облигациям ПАО "Полюс" серии ПБО-02 на уровне "ruAAA". Об этом говорится в сообщении агентства.

Ранее облигациям серии ПБО-02, планируемым к выпуску ПАО "Полюс", был присвоен ожидаемый кредитный рейтинг на уровне "ruAAA"(EXP). Присвоенный кредитный рейтинг облигациям серии ПБО-02 ПАО "Полюс" соответствует ранее присвоенному агентством уровню ожидаемого кредитного рейтинга.

По данному выпуску ( объём эмиссии - 4.6 млрд юаней) не предусмотрены возможные дополнительные корректировки за субординацию, обеспечение и поручительство, в связи с чем агентство устанавливает паритет между текущим рейтингом эмитента ПАО "Полюс" (рейтинг "ruAAA", "стабильный") и рейтингом облигаций серии ПБО-02.

ПАО "Полюс" входит в список пяти крупнейших золотодобывающих компаний мира. Действующие активы компании включают 6 месторождений, которые располагаются в Красноярском крае, Иркутской и Магаданской областях, а также в Республике Саха (Якутия).

"Полюс" разместил облигации на 4.6 млрд юаней

"Полюс" разместил облигации серии ПБО-02 на 4.6 млрд юаней. Выпуск включает 4.6 млн ценных бумаг номиналом 1 тыс. юаней каждая. Срок обращения облигаций - 5 лет. Об свидетельствует сообщение компании.

"Полюс" занимает первое место среди крупнейших золотодобывающих компаний мира по запасам золота и четвёртое — по объёму производства, демонстрируя самые низкие издержки среди ведущих глобальных производителей. Основные производственные объекты компании расположены в Сибири и на Дальнем Востоке: на территории Красноярского края, Иркутской и Магаданской областей, а также Республики Саха (Якутия).

Прибыль "Полюса" за 2021 год выросла на 38% до $2.28 млрд с $1.6 млрд годом ранее. Выручка снизилась на 1% до $4.9 млрд. Скорректированный показатель EBITDA за 2021 год составил $3.52 млрд, что на 5% ниже показателя 2020 года.

Нужно ли вводить спортивные уроки в школах для всех

Нужно ли вводить спортивные уроки в школах для всех поголовно?

Елена Мационг,Юлия Гарднер,Ирина Никитина,Антон Валагин,Елена Мелихова

В школах регионов один за другим вводят спортивные уроки. В одних с ребятней начинают заниматься единоборствами, в других - скалолазанием, а в третьих учат тягать гири. Казалось бы здорово, что спорт приходит в школы. Но что дают эти уроки детям? Как к "почину" относятся родители, тренеры и учителя? Рассказывают корреспонденты "РГ" с мест.

С 1 сентября в Забайкальском, Камчатском и Хабаровском краях, а также в Еврейской автономной, в Сахалинской областях запускают проект "Киокусинкай в школы". Тренировки бесплатные. Инициатор идеи - трехкратный чемпион мира по контактному каратэ-киокусинкай Хаид Мантаев. С 2021 года в качестве эксперимента этим видом спорта уже занимались школьники Магаданской области. Там разработали специальную программу обучения, закупили оборудование и амуницию. Для этого каждой школе выделили по два миллиона рублей.

Опыт решили распространить на другие субъекты Дальнего Востока. В чем суть? В школах добавят третий - вариативный урок физкультуры, кроме уже имеющихся двух обязательных. Цель реалистичная - не чемпионов вырастить, а познакомить ребят с боевым искусством, его философией и моральными принципами.

А в школах Тюмени вот уже семь лет развивают аэробику, дартс, пауэрлифтинг, настольный теннис, бокс, греко-римскую борьбу, рукопашный бой, хоккей на траве, гандбол и даже регби - в общей сложности восемнадцать видов.

Методист по физической культуре информационно-методического центра Тюмени, лидер конкурса "Педагог года" Антонина Сидорова рассказывает:

- В каких-то учебных заведениях, допустим, гири и спортивное ориентирование преподают прямо на уроках физкультуры, где-то они включаются во внеурочную деятельность, то есть "уходят" в секции, - говорит она. - Есть и допуслуги за определенную плату - это когда ребенок уже основательно погружается в выбранное направление. Но занимается он здесь же, в школе. Развивают шахматы, популяризацией которых в регионе основательно занимался 12-й чемпион мира, международный гроссмейстер Анатолий Карпов. Вообще же получилось так, что каждая школа выбрала свой вид спорта в зависимости от того, какими видами увлекаются сами учителя. Так, физкультурник из школы N 94 - инструктор по парашютному спорту в ДОСААФ. Так что ученики ее уже прыгают с парашютом. А педагог из 43-й - в прошлом гиревик, поэтому в учебную программу он добавляет элементы с гирями.

"Живешь на Дону - учись плавать!" - под таким девизом в Ростовской области действует программа по обучению детей плаванию. Ее запустили десять лет назад, и за это время больше 160 тысяч детей научились умению держаться на воде. Плаванию учат учеников начальной школы. Уже шестой год в регионе реализуется проект "Самбо - в школу". За год около 2,5 тысяч детей осваивают этот вид борьбы.

А вот в воронежской школе "Радуга", кроме обычной физкультуры, есть не совсем обычные уроки ботмеровской гимнастики. - Эта гимнастика разработана так, чтобы соответствовать развитию ребенка на каждом отрезке времени, - делится главный специалист по гимнастике Ботмера Сергей Белов. - Смысл в том, чтобы в нужное время маленький человек освоил нужные движения, отчего его организм будет укрепляться правильным образом. Это не спорт, мы не растим "узкого специалиста".

Выход или та же гребенка?

Свое мнение о спортивных уроках в школах высказали мама троих детей и профессиональный тренер

Анна Дьячкова, мама троих детей, занимающихся спортом, доцент Института экономики и управления Уральского федерального университета:

- По статистике, каждый третий школьник в России занимается спортом. Но при этом больше 70 процентов секций родители оплачивают из своего кармана. А если в семье трое, четверо детей? Наши дети, например, занимаются разными видами спорта: художественной гимнастикой, тхэквондо и плаванием. В месяц выходит примерно по пять тысяч на каждого. При этом есть еще дополнительные занятия, сборы. Экипировка и соревнования - отдельная статья расходов. Сшить, например, на заказ купальник для гимнастики стоит около 20 тысяч рублей. Скакалка, мяч, лента, булава - каждый предмет обходится от пяти до семи тысяч рублей. И это только часть затрат...

Вот поэтому спортивные уроки в школах, на мой взгляд, отличное нововведение. Ведь не все родители могут вкладываться в спорт. Ко всему у детей большая умственная нагрузка, поэтому немного спорта поможет переключиться, снять напряжение. Да и не все дети умеют играть в шахматы и ставить блоки от ударов, поэтому почему бы не научить их этому? Так что введение уроков по различным видам спорта прямо в школах, думаю, надо только приветствовать.

Владимир Черня, первый тренер неоднократного чемпиона мира по боксу Константина Цзю:

- Пусть кому-то мое мнение покажется парадоксальным, но я бы отменил уроки физкультуры в школе вообще. Детей с разными физическими данными ни в коем случае нельзя равнять под одну гребенку. У всех индивидуальные особенности, для кого-то и раз подтянуться - уже огромное достижение: так уж природа распорядилась, ничего не поделаешь. Но коль уж есть физкультура, оценка на ней должна быть для всех одна: молодец! Нужно поощрять и развивать малейшее желание ребенка заниматься физкультурой и спортом (!). Но делать это нужно на базе детско-юношеских школ. Где ребенок будет развиваться обязательно с учетом его индивидуальных особенностей, и тем видом спорта, который он выбрал сам. Вводить в школах уроки какого-то одного вида мне тоже кажется странным. Почему все школьники как один должны заниматься скалолазанием, например? Что касается единоборств, то тут вообще разговор особый. Занятия этими видами должны быть максимально осознанными. Раньше двенадцати лет лучше не начинать. Единоборства - это целая философия! И ребенок должен понимать, что делает, осознать эту философию.

Популярные интернет-студии дубляжа начали сотрудничать с кинотеатрами

Олег Капранов

В российских кинотеатрах без разрешения производителей показывают американские фильмы. В отсутствие официальной озвучки кинотеатры используют неофициальные переводы популярных в интернете студий. В то же время официальные студии перевода оказались на грани разорения из-за отсутствия заказов.

Ряд российских региональных кинотеатров начали показ двух американских фильмов. "Мир Юрского периода: Господство" и "Элвис". С учетом того, что Warner Brothers и Universal приостановили работу в России и запретили показ своих лент, эти показы несанкционированные. Самый тонкий момент заключается в том, что показываются эти фильмы в неофициальной озвучке, чего кинотеатры не скрывают. Ирония в том, что дубляж у одной из таких студий - "Яскъер" - взяли без ее ведома, о чем рассказали представители студии.

"Мы очень рады, что наш дубляж пришелся по душе российскому зрителю и тем более кинотеатрам России, но крайне расстроены тем фактом, что его транслируют без нашего ведома. Дубляж "Мир Юрского периода: Господство" создавался без спонсора и сторонней помощи, потому что мы хотели для начала показать, на что мы способны. Да, мы тоже ищем спонсора на дальнейшие проекты - это нормально для нашей сферы, все хотят кушать. Но ведь кинотеатры, крутящие нашу озвучку, не выходят с нами на контакт, не отвечают на письма и вообще делают вид, что это не они", - цитирует представителя "Яскъер" BFM.ru.

Но показываются фильмы не только в дубляже "Яскъер". Более того, некоторым студиям удалось даже получить гонорары за свою озвучку. Так, например, еще одна студия дубляжа - Red head sound - анонсировала целую серию показов фильма "Мир юрского периода: Господство" в своем дубляже. Как следует из поста в Telegram "официального инсайдера студии" Дмитрия Череватенко, фильм идет в качестве 4К и со звуком 5.1 в кинотеатрах Севастополя, Ялты, Екатеринбурга, Смоленска, Владивостока, Дубны, Грозного и ряда других городов России.

В Red head sound отмечают, что готовы предоставить звуковую дорожку не только "Мира Юрского периода: Господство", но "Морского монстра". Если же кинотеатры хотят расширить сотрудничество за счет других релизов, то могут связаться со студией. "Мы заключим с вами официальный договор на производство авторских отчислений в разумных размерах. Также мы готовы принимать ваши предзаказы на изготовление переводов и дубляжа кинотеатрального качества на те или иные ленты", - пишет Череватенко.

Выплата официального гонорара за пиратскую озвучку неофициально показываемого фильма "это новелла в гражданском праве", - отмечает эксперт Ксения Болецкая.

Готовность зрителей смотреть фильмы в любом качестве и с любым переводом вызвана целым перечнем факторов, отмечает Павел Сигал, первый вице-президент "ОПОРЫ России".

"В принципе, прокатному бизнесу в России повезло этим летом. С одной стороны, зрители с одинаковой охотой идут как на новинки отечественной киноиндустрии, так и на популярные ленты прошлых лет, в том числе и советские. С другой же стороны, два года ограничений и карантина усилили желание граждан посещать общественные места, в том числе, кинотеатры", - говорит он.

Скептически и с прицелом на судебные иски оценивает перспективы подобного взаимодействия кинотеатров и студий глава Ассоциации "Интернет-видео" Алексей Бырдин. "В этой истории стоит выяснить детали, реквизиты юрлиц и данные физлиц, которые и к которым предъявлены претензии, чтобы потом правообладатели фильмов, показанных пиратским образом, могли вчинить им настоящие иски о нарушении прав", - сообщил он "Российской газете".

На фоне творческого и финансового подъема у пиратских студий достаточно тоскливо выглядят дела у студий официального дубляжа. Так, один из крупнейших игроков на рынке - питерская "Невафильм", по данным издания DTF.ru, балансирует на грани банкротства. Причиной проблем издание называет отсутствие зарубежного контента, который нужно дублировать. "Невафильм" занималась преимущественно проектами Disney, однако компания ушла из России 31 марта.

За свою историю "Невафильм" озвучила 983 картины. Среди них - "Король Лев", "Крестный отец", "Тайна Коко", "Бойцовский клуб", "Криминальное чтиво", "Титаник", "Звездные войны", "В погоне за счастьем", "Корпорация монстров", "Рататуй", "CODA: Ребенок глухих родителей", "Аватар", "Отель "Гранд Будапешт", "Мстители" и другие.

Российские войска уничтожили полевые лагери "Айдара" и "Азова"

Юрий Гаврилов

В последнее время ежедневные сводки Минобороны России о ходе специальной военной операции включают комментарии по ситуации вокруг ЗАЭС. Как правило, они начинаются со слов "киевский режим продолжает провокации в целях создания техногенной катастрофы на Запорожской атомной электростанции".

Вот и в понедельник официальный представитель ведомства генерал-лейтенант Игорь Конашенков рассказал, что 28 августа для удара по территории АЭС украинские войска применили беспилотник. Огнем из стрелкового оружия его удалось уничтожить.

Беспилотник как раз подлетал к зданию специального корпуса N 1, где хранятся ядерное топливо американского производства и твердые радиоактивные отходы.

"Сбитый российскими военнослужащими дрон упал на крышу специального корпуса N 1. Серьезных разрушений и пострадавших удалось избежать", - сообщил генерал.

Он добавил, что ВСУ не прекращают обстрелы и расположенного рядом с атомной станцией города Энергодар. Только за прошедшие сутки украинская артиллерия выпустила по его жилым кварталам восемь крупнокалиберных снарядов. Среди мирных жителей есть раненые. Два снаряда разорвались в непосредственной близости от периметра АЭС.

Конашенков также сообщил, что огонь по жителям Энергодара украинские военные вели с позиций в районах населенных пунктов Никополь и Марганец в Днепропетровской области на противоположном берегу Каховского водохранилища. "В ходе контрбатарейной борьбы огневые средства противника на данных позициях были подавлены", - доложил генерал.

По его словам, штатный технический персонал Запорожской атомной электростанции продолжает контролировать ее техническое состояние и бесперебойную работу. Радиационная обстановка вокруг ЗАЭС остается в норме.

Между тем ВКС России нанесли удары высокоточным оружием по пункту управления воздушного командования "Восток" в районе Днепропетровска, а также складу ракетно-артиллерийского вооружения и боеприпасов 60-й пехотной бригады ВСУ у Нововоронцовки Херсонской области. В результате ликвидировано до 70 националистов и 14 единиц автомобильной техники.

А в районе Марганеца Днепропетровской области высокоточным оружием наземного базирования наши войска поразили пункт временной дислокации и склад боеприпасов 108-й бригады территориальной обороны.

Под огнем также оказались полевые лагеря запрещенных в РФ нацистских формирований "Айдар" и "Азов". Последнее, напомним, еще и признано в нашей стране террористической организацией.

Уничтожено более 100 боевиков, 20 единиц военной техники и свыше 3 тысяч реактивных снарядов для систем залпового огня.

Конашенков сказал, что сосредоточенными огневыми ударами по боевым позициям 53-й механизированной бригады и националистического формирования "Кракен" в районе населенного пункта Артемовск в ДНР были ликвидированы свыше 30 и ранены более 50 националистов.

ВКС России за сутки сбили над Червоным Яром в Запорожской области и Курдюмовкой в Донецкой Народной Республике два украинских штурмовика Су-25.

Кроме того, наши оперативно-тактическая и армейская авиация, ракетные войска и артиллерия поразили у Константиновки, Артемовска, Райгородка, Славянска и Никольского в ДНР, под Камышевахой и Веселянкой в Запорожской области, около Николаева и Партизанского в Николаевской области девять пунктов управления ВСУ.

Также удары нанесены по 52 артиллерийским подразделениям, живой силе и военной технике ВСУ в 142 районах.

"Уничтожено шесть складов ракетно-артиллерийского вооружения и боеприпасов в районах Водянское, Краматорск, Доброволье и Звановка Донецкой Народной Республики, а также Александровка Харьковской области и Белоусово Херсонской области", - добавил Конашенков.

По его словам, наши средства ПВО за сутки сбили в ДНР, Запорожской и Херсонской областях шесть украинских беспилотников. А в районе Новой Каховки удалось перехватить три баллистические ракеты "Точка-У" и 21 снаряд реактивных систем залпового огня "Ольха" и HIMARS производства США.

Стремимся поддержать инвестиционные проекты предприятий

Сахалинская область — один из регионов, которые активно доносят свою позицию по регулированию в рыбной отрасли. При решении этих вопросов важно учитывать эффект для прибрежных территорий, отмечает губернатор Валерий Лимаренко. В интервью «Fishnews — Новости рыболовства» глава региона рассказал, с какими предложениями областные власти выступают при определении ключевых для отрасли принципов доступа к ресурсу.

— Валерий Игоревич, рыбная отрасль традиционно играет особую роль на островах. Однако санкции приводят к изменениям в экономике. В новых условиях рыбохозяйственный комплекс по-прежнему является лидирующим направлением в Сахалинской области?

— Рыбопромышленные предприятия нашего региона продолжают работать в штатном режиме, несмотря на введенные санкционные ограничения.

Показатели отрасли растут. В первой половине года вылов увеличился на 18% и составил 376,5 тыс. тонн. Производство рыбной продукции выросло на 19% и достигло 205,6 тыс. тонн.

Сейчас идет промысел тихоокеанских лососей. По оперативным данным на 1 августа, объем вылова превысил показатели на ту же дату цикличного 2020 года на 2,2 тыс. тонн и составил 9,5 тыс. тонн.

Развивается и работа на внешних рынках: показатели экспорта продукции из водных биоресурсов за первое полугодие увеличились на 20% по сравнению с уровнем за тот же период 2021 года — до 131,2 тыс. тонн. Рыбная отрасль обеспечивает налоговые отчисления, рабочие места, предприятия участвуют в социальных проектах.

— У региона появились новые инструменты для развития экономики, теперь дело за тем, чтобы они заработали на практике. Привлечение инвестиций на Курилы предполагает новый преференциальный режим. Проявляют ли к этим возможностям интерес компании, желающие заниматься аквакультурой, рыбопереработкой?

—Одним из направлений, способных привлечь инвесторов к работе на Курилах, мы считаем марикультурную отрасль. Акватория островов — перспективный район для марикультуры. В водах Кунашира и островов Малой Курильской гряды (это более 50 тыс. га) можно выращивать морского ежа, приморского гребешка, ламинарию и трепанга.

Уже сейчас мы видим, что рыбохозяйственные предприятия Сахалинской области проявляют интерес к этому направлению аквакультуры и готовы инвестировать в ее развитие в условиях нового преференциального режима.

В районе Кунашира и островов Малой Курильской гряды сформированы четыре рыбоводных участка под развитие морской аквакультуры. Их планируется использовать для выращивания морского ежа, приморского гребешка, ламинарии и трепанга. Аукцион намечен на 29 августа, поэтому рассматривается вопрос о том, чтобы подписать соглашения о намерении реализации инвестиционных проектов между Федеральным агентством по рыболовству, правительством Сахалинской области и инвесторами на Восточном экономическом форуме (к моменту публикации интервью уже были размещены протоколы рассмотрения заявок на аукционы — прим. ред.).

— Предприятия рыбной промышленности продолжают запускать на островах новые производства, модернизировать и расширять действующие мощности. Какую поддержку инвесторам в отрасли обеспечивает область? Я говорю не только о прямых субсидиях, но и о защите интересов производителей региона при формировании федеральной политики и регулирования.

— На региональном уровне мы стараемся стимулировать реализацию инвестиционного потенциала в рыбной отрасли, выделяя средства на возмещение части затрат, понесенных при выполнении таких проектов. За последние пять лет предприятия рыбохозяйственного комплекса получили на эти цели из областного бюджета 868,5 млн рублей.

В этом году планируем заявиться на софинансирование из федерального бюджета на компенсацию затрат, понесенных при создании и модернизации объектов по переработке и консервированию рыбы, ракообразных и моллюсков. Речь идет о 250 млн рублей.

Конечно, наши предприятия встревожены предстоящими изменениями федерального закона о рыболовстве и сохранении водных биоресурсов.

Этот законопроект предлагает выделить 100% объема моллюсков и прочих водных беспозвоночных через аукционы путем досрочного расторжения договоров, которые были заключены с пользователями в 2018 году на 15 лет.

Поэтому правительство Сахалинской области предложило отложить проведение аукционов по моллюскам и прочим водным беспозвоночным до окончания срока действия уже заключенных договоров. Указанное положение законопроекта подрывает доверие бизнеса к государству и может привести к прекращению реализации долгосрочных программ и инвестиционных проектов, а также к банкротству предприятий.

Также правительство области направило замечания к законопроекту в части предоставления инвестиционных квот под строительство рыбоперерабатывающего комплекса — единого объекта инвестиций, увязывающего строительство берегового предприятия по производству рыбопродукции и флота. Считаю, что инвестиционные квоты на минтай и сельдь должны выделяться в равных долях отдельно под сооружение береговых рыбоперерабатывающих заводов и отдельно под строительство судов рыбопромыслового флота. Предоставление квот специально для береговых предприятий уже положительно зарекомендовало себя на первом этапе.

Такое решение позволит только в Сахалинской области в течение трех лет создать пять новых высокотехнологических рыбоперерабатывающих заводов. Четыре из них будут введены в строй на Курильских островах. Появление новых производств обеспечит тысячи рабочих мест.

— Отрасль во многом оценивают по тому, сколько рыбы на прилавках, какого она качества и по какой цене. Как повышаете доступность рыбы и морепродуктов для жителей региона?

— В соответствии с моим поручением в постоянном режиме уже второй год на территории Сахалинской области реализуется проект по обеспечению населения свежей рыбной продукцией.

Напрямую от рыбаков, минуя посредников, рыба в свежем виде доставляется во все районы области. Приведу немного цифр. Только за первые полгода жители региона получили таким образом более 250 тонн свежевыловленной рыбы. Это в 2,5 раза больше, чем за первую половину 2021-го.

В этом году мы запустили принципиально новый формат оповещения населения о продажах свежей рыбы. Любой житель может зайти в геоинформационную систему Сахалинской области (ГеоИС), выбрать раздел «Свежая рыба» и увидеть места реализации этой продукции в муниципальных образованиях, ассортимент и цены. Карта обновляется ежедневно. Через мобильное приложение «Острова 65» автоматически рассылаются push-уведомления. Необходимо скачать это приложение и в личном кабинете указать муниципальное образование, в котором вы проживаете. Также в приложении предусмотрена обратная связь по качеству и доступности рыбы. Надеемся, что всё это поможет жителям региона получать хорошую недорогую продукцию от наших рыбаков.

— В этом году в Сахалинской области создано министерство по рыболовству. Что подтолкнуло к такому решению?

— Повышение статуса ведомства, занимающегося вопросами рыбного хозяйства на Сахалине и Курилах, отражает роль отрасли в экономике нашего региона. Стоят задачи эффективно представлять интересы области на федеральном уровне, в том числе при разработке регулирующих эту сферу документов, и, конечно, обеспечивать доступность рыбы и морепродуктов для жителей региона. Статус министерства позволит на другом уровне взаимодействовать с федеральными ведомствами.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 30 августа 2022 > № 4145227 Валерий Лимаренко

Координационный совет нацелен донести позицию по квотам до законодателей

Члены Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока обсудили работу с депутатским корпусом. Парламентариям предстоит принимать решение по законопроекту о принципах распределения квот на вылов.

Очень важно, что на площадке Комитета Госдумы по аграрным вопросам состоялось совещание по столь острой для рыбной отрасли теме, считают руководители отраслевых ассоциаций.

«Хотелось бы поблагодарить председателя комитета Владимир Ивановича Кашина за проведение такой встречи. Выступили представители Госдумы и Совета Федерации, ассоциаций и союзов, предприятий, региональных органов исполнительной и законодательной власти, федеральных ведомств. Такие обсуждения позволяют создать полную, объективную картину возможных последствий изменения законодательства», — отметили участники Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока на конференции Fishnews Online.

По резонансному законопроекту планируется провести парламентские слушания. Кроме того, направить свои отзывы на него смогут власти регионов: предполагается рассылка проекта в субъекты Федерации.

«То, какие ресурсы и в каком объеме может добывать предприятие, напрямую влияет на его показатели и перспективы. А состояние предприятий неминуемо сказывается на социально-экономической ситуации в регионах. Так что жизненно необходимо, чтобы субъекты Федерации могли представить свои позиции по законопроекту о квотах», — заявили руководители отраслевых ассоциаций.

Члены совета выразили признательность губернаторам, руководителям региональных парламентов и региональных ведомств, которые направили письма и выступили по законопроекту на совещании у Владимира Кашина. О рисках поспешных изменений законодательства заявили представители регионов, работающих как на Северном, так и на Дальневосточном бассейне.

После совещания Владимир Кашин провел рабочую встречу с членами координационного совета. Важность внимания к вопросам рыбного хозяйства отметил руководитель фракции КПРФ Геннадий Зюганов.

Fishnews

Путина в Камчатском крае оказалась непростой

Лососевая путина на Камчатке приближается к финишу. По сравнению с результатами прошлых лет уловы оказались гораздо скромнее, хотя, например, на восточном побережье вылов горбуши превысил прогноз, рассказал председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Результаты путины пока самые предварительные, но общий вылов тихоокеанских лососей у промышленности, вероятно, составит около 130 тыс. тонн, сообщил руководитель объединения на конференции Fishnews Online. Это самый маленький объем добычи с 2009 г. Если сравнивать, например, с уловами 2018 г., когда Камчатский край поймал около 500 тыс. тонн, цифры очень скромные. Однако были и путины с результатами 100 тыс. тонн и даже меньше, обратил внимание Владимир Галицын.

Не оправдался, к сожалению, прогноз вылова горбуши на Западной Камчатке: добыто всего около 26 тыс. тонн при запланированных 55 тыс. тонн. Сейчас предстоит с помощью ученых разобраться, что произошло с учтенной рыбой. В то же время по Восточной Камчатке добыто 34 тыс. тонн горбуши при прогнозе 25 тыс. тонн.

Путина для рыбаков западного побережья, конечно, оказалась непростой, ведь предприятия в ожидании рыбы запускали заводы, привлекали на приемку лосося суда, несли другие затраты для организации производственной деятельности. В частности, для обеспечения промысла трудовыми ресурсами было завезено много сезонных работников. Когда промысел в ожидаемом объеме не состоялся, их прошлось вывозить, причем одномоментно, а в туристический сезон цены на авиабилеты выросли. Это было болезненным для предприятий, прокомментировал руководитель АДЛК.

«Хочется надеяться, что в 2023 году путина на Западной Камчатке будет успешной, чтобы предприятия смогли пройти двухлетний цикл», — добавил он. Традиционно нечетные годы считаются для западного побережья нерыбными, но иногда подходы оказываются выше ожидаемых.

Fishnews

Наука: Цветение водорослей в Авачинской губе пока неопасно

На Камчатке ученые отобрали пробы морской воды в местах, где она имела красный оттенок. Установлено, что причиной изменения цвета стали микроводоросли, однако их концентрация мала и опасности не представляет.

Гидробиологи Камчатского филиала ВНИРО (КамчатНИРО) провели плановый отбор проб воды и планктона в Авачинской губе. Попутно специалисты взяли образцы в бухтах Раковая и Петропавловская — там, где вода имела красный оттенок, сообщили Fishnews в пресс-службе филиала.

Как рассказала заведующая лабораторией рыбохозяйственной экологии Екатерина Лепская, изучение проб под микроскопом показало: причиной покраснения воды стала инфузория мерионекта (Merionectarubra, она же Mesodiniumrubrum), которая живет в симбиозе с окрашенными в пурпурный цвет криптомонадами — криптофитовыми одноклеточными водорослями.

В бухте Петропавловская, как и по всей акватории Авачинской губы, отмечено цветение диатомеи скелетонемы Skeletonemacostatum. Среди многочисленных колоний скелетонемы относительно обильными были динофлагелляты рода Alexandrium, которые могут стать причиной вредоносного цветения.

Численность потенциально вредоносных микроводорослей мала, поэтому обследованные акватории опасности в данный момент не представляют, подчеркнули в пресс-службе КамчатНИРО.

Fishnews

В Камчатском крае продолжается строительство пяти многоквартирных домов для переселения граждан из сейсмоопасного жилья

В Приморском районе г. Вилючинска продолжается строительство комплекса из пяти многоквартирных домов в рамках федеральной программы «Сейсмика» для переселения граждан из сейсмоопасного жилья. В 2019 году были выполнены мероприятия первого этапа строительства - возведены три монолитные коробки жилых домов на 150 квартир. К настоящему времени завершено строительство ещё двух корпусов, рассчитанных на 120 квартир. Общая площадь нового комплекса составляет 21,8 тыс. кв. м. Работы планируется завершить в 2024 году.

«Сегодня мы продолжаем реализацию мероприятий по переселению граждан из сейсмоопасного жилья. Так, в новые дома в Вилючинске, реализованные в рамках мероприятия «Сейсмика», переедут жители из Рыбачьего и Приморского районов города. Более того, в новых квартирах не потребуется делать дополнительный ремонт. Для комфортного переезда жителей проектом предусмотрена чистовая отделка квартир, включающая обои, напольное покрытие и облицовку стен плиткой в ванных комнатах, санузлах и, частично, в зоне кухни. Также в квартирах будут установлены все сантехприборы и электрические плиты», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

После завершения общестроительных работ территорию комплекса благоустроят: здесь высадят новые зеленые насаждения, газоны, а также обустроят детскую игровую и спортивные площадки для волейбола и футбола. Также предусмотрены мероприятия по созданию безбарьерной среды для маломобильных групп населения, в том числе пандусы на входах в подъезды и доступ людей с ограниченными возможностями на тротуары.

«Строительный контроль в ходе реализации сейсмоустойчивых жилых домов на Камчатке осуществляют инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль». На сегодняшний день строительная готовность корпусов составляет порядка 50%: уже полностью завершены монолитные работы, устройство кровли и монтаж оконных конструкций. Кроме того, строители приступили к фасадным работам и прокладке внутренних инженерных коммуникаций», - подчеркнул генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.

Контроль за ходом строительства объектов в сейсмических районах Российской Федерации в рамках федеральной программы «Сейсмика» обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

В Благовещенске реализуется первый проект КРТ по жилой застройке

В столице Амурской области принято первое в регионе решение о комплексном развитии территории (КРТ) в районе бывшей Спичечной фабрики. Здесь планируется реализовать инвестиционный проект по жилой застройке, которую обеспечат всей необходимой инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой.

«Согласно мастер-плану, на данной территории площадью 18 га с градостроительным потенциалом порядка 112 тысяч кв.м предполагается построить 11 многоквартирных жилых домов жилой площадью 54 тысячи кв.м и детский сад, а также благоустроить общественные территории», — сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.

В ближайшее время состоятся конкурсные процедуры по определению застройщика, который приступит к выполнению работ в рамках комплексного развития территории. Срок реализации проекта 2022-2032 гг.

Также по инициативе правительства Амурской области завершается разработка мастер-планов центральной части амурской столицы площадью порядка 74 гектаров. Обновление территорий обеспечит жителей новым комфортным жильем и инфраструктурой.

Застройщикам, которые займутся реализацией проектов комплексного развития территорий в Приамурье, доступен ряд мер поддержки. В частности, им возмещается часть затрат на технологическое присоединение объектов и процентной ставки по кредитам, взятым в рамках проектного финансирования по объектам жилищного строительства.

Зарубежные бренды неохотно покидают российский рынок

Ирина Жандарова

Волна громких уходов зарубежных брендов из России начинает замедляться. Все больше компаний оставляют за собой возможность возврата на российский рынок: продлевают договоры аренды, запускают ранее простаивающие заводы.

Доля ушедших зарубежных компаний в общем объеме невысока. Иностранных компаний или компаний с иностранным капиталом в экономике России около 25 тысяч. "При этом приняли решение или принимают решение об уходе с нашего рынка, по данным нашего мониторинга, около 150 компаний. 150 и 25 тысяч - это большая разница", - говорил ранее глава минпромторга Денис Мантуров.

Японские компании приостановили процесс выхода из России. Пауза длится уже второй месяц. С 19 июня по 21 августа ни одна японская компания не заявила об уходе из России, свидетельствуют данные Teikoku Databank. О сворачивании российского бизнеса к 21 августа сообщили 74 из 168 компаний, но лишь шесть из них покинули рынок. В большинстве случаев компании заморозили транзакции, экспорт и производство в России.

Ранее правительство Японии призвало свои компании остаться в энергетическом проекте "Сахалин-2". По словам министра экономики, торговли и промышленности Японии Коити Хагиуды, смена оператора нефтегазового проекта не должна стать причиной для ухода из него японских компаний Mitsui и Mitsubishi.

Заявляющие о своем уходе компании все чаще оставляют за собой возможность вернуться. "Конечно, компании не хотят терять деньги, но вынуждены подчиняться решениям своих правительств. Мы видим, есть те, кто продекларировал "мы уходим". Но дальше они начинают попытки найти исключения, моратории, выиграть время на сворачивание бизнеса в надежде, что за это время изменится экономическая ситуация, - говорит профессор Финансового университета при правительстве РФ Павел Селезнев. - Среди тех, кто действительно ушел или уходит сейчас, много тех, кто передал или продал бизнес российским менеджерам".

И за долгим уходом может скрываться поиск хороших условий сделки, тех, которые позволят быстро вернуться на российский рынок в случае необходимости.

"Ряд транснациональных компаний продают свои активы в РФ с опцией обратного выкупа, а отдельные иностранные компании продолжают свою работу в РФ, передавая управление и вопросы дистрибуции российским компаниям-партнерам", - поясняет научный сотрудник Российского центра компетенций и анализа стандартов ОЭСР РАНХиГС Иван Ермохин.

Компания IKEA планирует возобновить работу в России в течение одного-двух лет. В середине августа ретейлер завершил распродажу товаров в России. И буквально на следующий день сообщил: "IKEA никому не собирается продавать свой бизнес в России, чего никогда не делала и в других странах. Ретейлер планирует вернуться в РФ самостоятельно в течение года-двух, после смены экономической обстановки и ослабления санкционного давления". Около 700 сотрудников ретейлера в России продолжат работу, склады и магазины останутся закрытыми. Также с 1 сентября фабрика IKEA в Тихвине возобновит свою работу.

Шведский ретейлер H&M, объявивший об уходе с российского рынка, оплатил аренду за свой флагманский магазин в центре Москвы на девять месяцев вперед. "Скорее всего, это сделано для распродажи остатков", - поясняет основатель консалтингового агентства Kids Fashion Retail Елена Письменская. Хотя бренды одежды и обуви действительно неохотно покидают российский рынок. "Мы видим, что зарубежные бренды не хотят уходить и ищут любые возможности, чтобы вернуться. Некоторые уходят, не потому что хотят этого, а потому что не нашли способа наладить логистику, - объясняет Письменская. - К примеру, бренд белья Triumph, который заявил, что планирует уйти из России, не может наладить систему поставок. Польский производитель одежды LPP (бренды Reserved, Cropp, House, Sinsay и Mohito) нашел китайского оператора и открыл магазины, изменив немного их названия. В поисках российского оператора Zara. Я знаю о желании остаться бренда одежды Reima. Потому что 50% продаж компании - это продажи в России. Компания закрыла розничные магазины, но рассматривает варианты, как остаться на российском рынке".

Некоторые бренды уже прошли стадию возвращения. В Москве снова открылись магазины обуви Crocs. В марте компания заявила о приостановке бизнеса в нашей стране, 22 августа магазины открылись снова. Ранее сообщалось, что магазины Crocs сменили оператора.

Также на российский рынок возвращается продукция Reebok. У компании сменился оператор, который управляет торговыми точками, и производитель продукции. Турецкий холдинг FLO Retailing приобрел активы Reebok в России в мае - компании досталось более 100 точек продаж марки.

Сложнее всего уйти с рынка компаниям, у которых в России не только торговая сеть, но и налаженное производство. Компании сталкиваются с тем, что в работающем состоянии заводы интересны покупателям, но многие из них простаивают, из-за чего теряют в цене. Так, немецкая компания Bosch ищет покупателя на свои российские заводы, сообщают СМИ. Два завода компании в Стрельне под Санкт-Петербургом интересны нескольким покупателям, но цена, которую хочет получить Bosch, завышена. В работающем состоянии предприятия оцениваются в 65-75 млн евро, но приостановка их работы снизила стоимость. С подобной проблемой сталкиваются и другие компании. Перед ними встает вопрос: согласиться на снижение цены или возобновлять работу предприятий.

Также стало известно, что компания Mercedes-Benz собирается продать свой завод по сборке автомобилей в Есипове Московской области. Сделка находится в заключительной стадии, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в одном из автоконцернов. Возможным покупателем называется дилер "Автодом".

Сложнее становится уйти из России компаниям, работающим в сферах топливно-энергетического сектора и финансов. В начале августа президент Владимир Путин подписал указ об ответных мерах в сферах ТЭК и финансов. Согласно новым правилам, до конца 2022 года запрещены любые сделки с долями, которые принадлежат фирмам недружественных государств, в том числе дочерними компаниями стратегических предприятий. Указ, вероятнее всего, изменит планы компании Siemens по уходу с российского рынка. Немецкий концерн Siemens Energy хотел реструктурировать бизнес в РФ до конца года. Однако теперь заключение сделки по продаже "Интер РАО" контрольной доли немецкой Siemens Energy в "Сименс технологии газовых турбин" (СТГТ) под вопросом. СТГТ и ООО "Сименс Энергетика" оказались в перечне компаний, с которыми сделки запрещены. Этот указ может повлиять и на сделку американской Citigroup, которая анонсировала сворачивание бизнеса и распродажу портфелей в России. Потенциальным покупателем портфеля розничных кредитов Ситибанка является банк "Уралсиб", сообщает РБК. Останавливают компании и убытки. Немецкий концерн Henkel оценил свои потери от ухода из России и Беларуси в 184 млн евро, следует из отчетности компании. Один из ведущих производителей бытовой и промышленной химии заявил об издержках в 88 млн евро, связанных с репутацией, 82 млн евро - с собственностью и оборудованием, 15 млн евро - с товарными знаками.

В стране у группы было три направления бизнеса - это Adhesive Technologies (клеи, герметики и функциональное покрытие), Beauty Care (уход за собой) и Laundry & Home Care (чистящие и моющие средства).

Американский производитель алюминиевой тары для напитков Ball Corporation оценил свои убытки от ухода из России в 435 млн долларов, говорится в отчете компании за второй квартал этого года. Дороже всех уход из России обошелся McDonald"s - 1,2 млрд долларов. Coca-Cola потеряла 96 млн долларов, швейцарский производитель продуктов питания Nestle, сокративший линейку продукции в России, потерял - 73,8 млн долларов.

Сколько стоит отказ от работы в России

Иностранный бизнес несет миллиардные убытки в связи с уходом из России. Самые большие потери - у нефтегазового сектора, в частности British Petroleum потеряла 25,5 млрд долларов (владела 19,75% акций "Роснефти"). В начале июня The Wall Street Journal оценила потери иностранных компаний в России из-за санкций в 59 млрд долларов.

Как отметил в своем Telegram-канале председатель Госдумы Вячеслав Володин, зарубежные компании неохотно уходят с российского рынка: это несет для них не только издержки, но и отсутствие перспектив вернуться.

Зарубежный бизнес выбрал разные стратегии ответа на беспрецедентное санкционное давление - уход с рынка, приостановка деятельности, приостановка инвестиций, продажа активов российским управленцам. В транспортном секторе, например, 15 компаний приостановили экспорт машин в Россию (в частности Audi, Honda, Infiniti), еще семь заморозили производство в нашей стране (среди них BMW, Volkswagen, Volvo, Nissan). Итальянский производитель грузовиков Iveco объявил о продаже бизнеса российскому оператору. А российские активы Renault были переданы правительству Москвы.

Из ушедших иностранных компаний одна из самых больших доль выручки с российского рынка была у McDonald"s - 7,5%. У IKEA - около 4%, столько же у H&M, 1% у Starbucks и 0,9% у Apple.

С одеждой на лучшее

Впервые за последние годы одежда московских дизайнеров оказалась в широком доступе. В торговом центре "Афимолл" открылось специальное пространство с новыми коллекциями от городских кутюрье. Долгое время их работа была в тени зарубежных, раскрученных Zara, Prada, H&M. Теперь у них появился шанс занять пустующие площади и дать новый стимул отечественной фэшн-индустрии.

Но совсем не стоит думать, что наш товар выложили от безысходности. Как отметила заммэра Наталья Сергунина, конкуренция в модной сфере только растет. И сейчас самое время поддержать своих. Власти столицы договорились с универмагом "Телеграф" и арендовали часть пространства под секцию Created in Moscow ("Создано в Москве").

Среди городских дизайнеров устроили конкурс производителей одежды, обуви, парфюмерии и косметики. Помимо льготной аренды торгового зала площадью 400 квадратных метров, победители получили все необходимое для продаж: продавцов-консультантов, а также кассовые аппараты. Получился довольно экономный вариант для старта.

В итоге в "Телеграф" рядом с выходом из метро "Деловой центр" разместили свою продукцию 50 московских брендов. У всех производство на потоке: зарегистрированные товарные знаки, постоянно выпускаются новые коллекции. Теперь в их распоряжении одиннадцать месяцев льготной аренды - вполне достаточное время для раскрутки. "Мы выбрали специально один из крупнейших торговых центров в Москве: и с трафиком здесь проблем нет не только в выходные, но и в рабочее время. В потенциальных покупателях - сотрудники всех офисов и пространств башен делового центра", - подчеркнул глава департамента предпринимательства и инновационного развития Алексей Фурсин.

Для части резидентов работа в торговом центре - новый опыт, ведь сейчас у многих приоритет в онлайне. Например, Наталью Пушкареву, основателя бренда BonnyWool, долго пугали затраты: первичные вложения, зарплаты, аренда… Но смелость победила. Когда-то именно это качество позволило Наталье уйти с работы маркетологом и сосредоточиться на своем хобби - вязании, открыть бизнес.

"Мы не рассчитываем полностью заместить импортные бренды, - прокомментировал Алексей Фурсин. - Мы хотим поддержать наших производителей, которые умеют делать красивые, качественные, достойные изделия".

Столичный выход

По подсчетам аналитиков CORE.XP, более половины (51%) иностранных ретейлеров, арендовавших помещения в российских торговых центрах (ТЦ), приостановили свою деятельность, 27% решили уйти с рынка, 22% проводят реструктуризацию. Большинство брендов, которые приостановили деятельность (70%), - это fashion-сегмент. При этом региональные ТЦ чувствуют себя увереннее московских: иностранных арендаторов у них меньше.

В среднем в крупном российском ТЦ 74% арендаторов - это российские бренды, еще 20% - зарубежные бренды, продолжающие работать. На покинувшие российский рынок компании приходится около 0,3%.

40% всей одежды с рук приобретается новой

Россияне покупают больше одежды с рук, но не готовы носить вещи, бывшие в употреблении. Об этом свидетельствует резкий рост продаж одежды "с биркой". Фильтр новых вещей несколько месяцев назад запустили на "Авито". И теперь раздел мужской одежды на 26% состоит из новых вещей, женской - на 15%. И покупать люди предпочитают именно их: 40% всей одежды и обуви приобретается "с биркой".

Количество объявлений о продаже новой одежды с рук с каждым месяцем растет. Сейчас раздел женской одежды "Авито" содержит 1,64 млн объявлений о продаже новых вещей. В августе мужской одежды "с биркой" стало на 12% больше, а женской - на 9%. В июне обе категории прибавили 13%.

Интерес объясняется уходом из России большого количества брендов одежды. И появлением на онлайн-барахолках продавцов, которые этими брендами торгуют. Происхождение этих вещей разное. Кто-то предлагает свои неудавшиеся покупки, кто-то представляет свой товар как нераспроданные магазинами партии. Но основной интерес представляют байеры, которые под заказ доставляют вещи из тех стран, в которых популярные марки масс-маркета продолжают работать. Посредники предлагают привезти или отправить посылкой вещи Zara, Next , H&M, Massimo Dutti, Mango, Bershka, Pull&Bear, Stradivarius, Oysho, Adidas и Nike. Самый простой канал поставок - из Беларуси. Нет проблем с переводом средств, доступная и быстрая доставка.

Количество операций по покупке подержанной одежды с 2022 года выросло более чем в 2,5 раза, сообщал ранее "Коммерсантъ" со ссылкой на данные Московского кредитного банка и "Почта Банка". В 2020 году оборот ресейла - торговли подержанной одеждой - во всем мире составлял 27 млрд долларов. В 2022 году эта цифра должна вырасти до 43 млрд долларов, а к 2025 году увеличится до 77 млрд долларов в год, свидетельствуют данные онлайн-платформы для продажи подержанных вещей TreadUp.

Регулярно 77% горожан приобретают одежду с рук, говорится в недавнем отчете Recurate. Наибольший интерес покупателей (64%) вызывают бренды средней ценовой категории. Еще 40% предпочитают также марки быстрой моды, 28% ориентированы на подержанные люксовые и дизайнерские вещи.

Самыми активными покупателями подержанной одежды являются люди в возрасте от 21 до 40 лет, в основном женщины, жители пригородов, продавцами - та же возрастная группа, но в основном жительницы города. Наиболее пассивно ведут себя люди старше 41 года. Доход тоже имеет значение: люди с высоким доходом больше продают подержанной одежды, люди с низким - больше покупают.

Однако стремление сэкономить не является драйвером покупок одежды с рук. Чаще это делается для того, чтобы найти уникальные вещи, отмечает генеральный директор и соучредитель Recurate Адам Сигел. И если ассортимент онлайн-площадок в основном состоит из бывших в употреблении вещей массового сегмента, то офлайн-магазины ориентированы как раз на торговлю эксклюзивом. Ассортимент собирается вручную, с проверкой подлинности бренда. И хотя "винтаж" звучит гордо, магазины, которые торгуют вещами люксовых и премиальных брендов, также ориентированы на ассортимент "с биркой". Предпочтение отдается вещам актуальных коллекций, одежде, еще доступной в магазинах, иногда в такие магазины поступают и подиумные вещи.

Уход люксовых и брендовых марок из России способствовал тому, что продажи подержанных вещей выросли. Некоторые магазины, торгующие винтажными вещами, отмечают всплеск продаж в марте 2022 года на 85%. В то же время уход брендов сокращает дальнейший приток вещей от продавцов внутри страны, люди неохотно расстаются со своими вещами, так как купить новые нет возможности. Новые вещи из-за рубежа чаще всего не проходят ограничение в 300 евро, которое установлено санкциями ЕС на ввоз предметов роскоши.

Постепенно выгоду от таких продаж начинают понимать и сами бренды. К примеру, недавно итальянский бренд Prada заявил о развитии собственной ресейлинговой площадки. Некоторые бренды дорогой одежды налаживают сотрудничество с секонд-хендами. Это избавляет от необходимости подтверждать подлинность товара и сокращает число подделок на рынке.

"Ягодки" созрели

Российский бизнес развернул кампанию по русификации брендов. Одни уже сменили вывески. Сеть ресторанов быстрого питания McDonald"s теперь называется "Вкусно и точка", а сеть Pizza Hut - "Пицца Н". Магазины Helly Hansen стали "Хансен", а французскую косметику L"Occitane теперь можно купить в магазинах "Л"Окситан", вернут вывески ИЛЬ ДЕ БОТЭ еще недавно работавшие под названием Sephora магазины. Маркетплейс Wildberries переименовываться не спешит, но уже подал в Роспатент заявку на регистрацию бреда "Ягодки". Сменить латиницу на кириллицу в названии история для бизнеса патриотичная, но очень непростая.

Елена Ямпольская, председатель Комитета Госдумы по культуре:

У меня последнее время часто интересуются, как я оцениваю ежедневно поступающие новости о смене российскими компаниями англоязычных названий на русскоязычные. Отвечаю: оцениваю положительно, воспринимаю с радостью. Пусть даже это делается в рамках рекламной акции, пусть пока локально.

Но мы видим, как успешный бизнес - сам, без какого-либо нажима - демонстрирует солидарность со своей страной. "Мы - часть России, мы поддерживаем государство, позволившее нам реализовать наши деловые способности, мы дорожим российскими клиентами, собираемся дальше работать и зарабатывать именно здесь", - вот о чем это послание, на мой взгляд.

Если ценить родное - это маркетинговый ход, то я за такой маркетинг! Если быть русским модно, то я поддерживаю такую моду!

Мягко говоря, удивляет мнение коллег, которым формирование национально ориентированной среды кажется несущественной задачей. А вот предприниматели проявляют сразу и патриотические чувства, и здравый смысл, и деловую хватку.

Бизнес с российским лицом, бизнес, доброжелательный к собственной стране, обществу, народу, - лучшей пиар-кампании сегодня не придумаешь.

Будет шириться это движение - быть может, и не потребуется законодательно ограничивать неуместное использование англицизмов.

Иван Федяков, генеральный директор агентства INFOLine:

Мы сейчас видим уникальное явление, как крупные компании меняют названия без длительного анализа и изучения аудитории. Такого, пожалуй, никогда не было.

Обычно это серьезная работа с брендинговыми агентствами. Есть даже практика создания параллельных компаний - "зонтичных" брендов, которые, только доказав свою состоятельность, становятся основным брендом. Многие компании имеют вторые-третьи бренды.

Смена названия - дорогая история. Часто бренд стоит миллиарды долларов, его замена стоимость обнуляет. Немногие готовы пойти на это. В основном те, кто бренд потерял. Бизнес, который ушел из России, оставил целые сети без названия.

Придется несколько лет вкладывать деньги в рекламу, чтобы сделать новый бренд узнаваемым. Если Wildberries внезапно сменит название на "Ягодки", то завтра многие зайдут на его сайт, решат, что этот подделка, и больше не вернутся.

Другая статья расходов - инфраструктура. Магазины или пункты-выдачи, фирменная символика, которая на груди у каждого сотрудника. Замену всего этого можно оценить в 1% от оборота компании.

В том, что происходит, есть определенная игра на опережение. "Ягодки" сейчас регистрируются, но собирается ли компания использовать это название? Возможно, будет держать его на случай обострения патриотических настроений.

Средний размер лимита по кредитным картам в июле вырос на 1.7%

Средний размер лимита по выданным кредитным картам в июле 2022 года составил 70 тыс. руб., увеличившись на 1.7%. по сравнению с предыдущим месяцем и на 6.5% превысил показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

Самый большой средний размер лимита зарегистрирован в Москве (105.3 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (87.2 тыс. руб.), Московской области (86.4 тыс. руб.), Ханты-Мансийском АО (85.4 тыс. руб.), Приморском крае (74.5 тыс. руб.).

Рост показателя наблюдался в большинстве регионов. По сравнению с предыдущим месяцем сильнее всего средний размер лимита среди 30 регионов РФ – лидеров по объёмам выдачи кредитов данного типа вырос в Оренбургской (6.4%) и Омской (5.1%) областях, в Ханты-Мансийском АО (5%), Татарстане (4.9%) и Хабаровском крае (3.7%).

В свою очередь, в ряде регионов показатель незначительно снизился, в том числе, в Удмуртской Республике лимит сократился на 1.8%, Ленинградской области на 1.4%, Приморском крае – на 0.6%, Москве – на 0.6%.

Новые маршруты для российской рыбы

Последние годы, решая вопрос доставки рыбы от мест промысла к основным центрам потребления, рыбаки и трейдеры все чаще делали выбор в пользу контейнеров. Это подтверждает внутренняя статистика компании «Полярная звезда» — одного из крупнейших игроков в секторе железнодорожных рефконтейнерных перевозок. По итогам прошлого года она отправила более 11,5 тыс. рефконтейнеров, выйдя на первое место по объемам перевозки по железной дороге, и почти треть из них перевозила рыбу и морепродукты. Но в этом году рыбная отрасль столкнулась с необходимостью перекраивать привычные и искать новые пути для российской рыбопродукции, особенно при экспортных поставках.

Какие преимущества могут обнаружиться у альтернативных маршрутов, зачем транспортной компании держать целое инженерное бюро и какие перспективы перевозчики связывают с дальневосточным направлением, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал генеральный директор «Полярной звезды» Павел Ковальчук.

— Павел Викторович, ваша компания начала заниматься рефконтейнерными перевозками 17 лет назад. В тот момент насколько рынок был готов к такому сервису? И как менялся спрос на него со временем?

— Конечно, на начальном этапе рынок выглядел несколько иначе, нам порой приходилось лично ездить по компаниям, объясняя им преимущества рефрижераторных контейнеров. Но рефконтейнерные перевозки развивались динамично, и наши заказчики быстро оценили свою выгоду. За все время нашей работы у нас не было года, когда бы мы отправили меньше рефконтейнеров, чем в предыдущем. Результаты стабильно росли на 10–15% ежегодно, что, вероятно, говорит как о лояльности наших клиентов, так и об их желании переходить именно на мультимодальные перевозки.

Кроме того, вплоть до последнего года в стране не выпускалось новых рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, да и сейчас объемы их производства сильно отстают от спроса. А качество перевозки в рефрижераторных контейнерах существенно выше, чем в вагонах, которые эксплуатируются более 30 лет. Грузополучатели видят разницу в качестве доставленного товара и голосуют за рефконтейнеры. Но по-настоящему взрывной рост у нас произошел в последние два года, когда объемы стали увеличиваться на 30–50%.

— Получается, даже пандемия вас не притормозила?

— Наоборот, привела к увеличению объемов. У многих грузоотправителей возникали сложности с перетарками, соответственно, больше клиентов захотело попробовать мультимодальный рефконтейнерный сервис. К тому же из-за пандемии появились проблемы с автотранспортом на погранпереходах, связанные даже не с технологическими вопросами, а с пересечением границ людьми. На железной дороге, а это все-таки наш основной сегмент, сложностей было меньше. Ведь рефконтейнеры ехали автономно, без людей, поэтому всё проходило проще.

— И как раз в этот период активизировались перевозки рыбы и рыбной продукции?

— Думаю, это был поступательный процесс. Действительно, вплоть до последнего времени рыба не являлась приоритетом в наших перевозках, но с прошлого года стала одной из основных категорий. Сейчас на долю рыбы и морепродуктов приходится более 30% наших грузов. В нынешнем году мы вышли на второе место по объемам перевозок этой продукции по железной дороге в рефконтейнерах с Дальнего Востока. Только за июль мы перевезли более 300 контейнеров — в будущем планируем увеличивать это направление.

— Как вы считаете, с чем связан такой рост? Рыбаков привлекают в первую очередь сами рефконтейнеры или комплекс услуг, которые вы оказываете?

— Рефконтейнер является мультимодальным средством перевозки, поэтому отсутствие перетарок для рыбы — это первый фактор. Второй —сложности с судовыми партиями. Когда груз идет на экспорт, то риск задержки из-за пандемии распространяется на всю партию рыбопродукции. Мы все не раз видели, как власти КНР из-за подозрения на коронавирус на несколько недель приостанавливали выгрузки рыбы с транспортных судов. Этот простой оплачивает владелец груза — либо трейдер, либо рыбодобывающая компания. С контейнером ситуация иная: его выгрузили в порту, и он спокойно ждет своего часа. Хранение контейнера в порту или на складе клиента несопоставимо со стоимостью простоя судна.

Немаловажно, что у нас очень широкая сеть маршрутов. Помимо Москвы и Питера, мы возим грузы во все крупные города по Транссибу: Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и так далее. Отправки осуществляются как из основных портов — Новороссийска, Мурманска, Архангельска, Владивостока, Находки, с Сахалина и Камчатки, так и из других крупных городов России.

В части перевозок рыбы мы стараемся закрыть все потребности, которые возникают у наших клиентов. Есть компании, которые работают на разные рынки. Если они продают рыбу внутри страны и им требуется перевозка на запад, в центр или в Сибирь, то мы готовы предоставить такую услугу. Одновременно эта компания может поставлять рыбопродукцию на экспорт — и здесь нам тоже есть, что предложить.

Например, в Китай мы можем доставить рыбу в наших рефконтейнерах из Владивостока — как по железной дороге через погранпереходы, так и морем. Буквально с марта в связи с известными событиями мы фактически были вынуждены сосредоточиться на морских перевозках, и, по сути, сейчас в нашем распоряжении большинство коридоров как для экспорта в Юго-Восточную Азию, так и для импорта, например, из Вьетнама или из основных точек КНР. В планах у нас еще южное направление — Турция и Египет.

В этом году мы открыли новый путь для рыбы на Европу как альтернативу перевозкам, которые раньше шли через Санкт-Петербург, но сейчас возможности организации такой транспортировки резко сократились. Мы разработали маршрут, в котором до Риги груз доставляется железнодорожным транспортом, а оттуда уходит морем. По финансовым и временным затратам это сопоставимо с вариантом Санкт-Петербурга. Причем есть даже опции: хранить рыбу в Риге или продавать ее в другие европейские страны. Думаю, что этот маршрут в ближайшее время будет весьма востребованным.

Если нашим клиентам потребуются более сложные маршруты, мы тоже можем их проработать. Например, по перевозке рыбы с Дальнего Востока в Турцию или арабские страны. Несмотря на санкции, сильно повлиявшие на логистику в России и в мире, создаются новые транспортные коридоры и решения для бизнеса, и мы готовы этим заниматься.

— «Полярная звезда» делает акцент на мультимодальности перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах. А что дает мультимодальность по сравнению с альтернативными способами транспортировки?

— Главное отличие — это отсутствие перетарок в процессе перевозки. Допустим, вы хотите отправить рыбу с Камчатки в Москву или Питер. Вариант транспортировки — сначала погрузить ее в транспортное рефрижераторное судно и доставить во Владивосток, затем выгрузить на склад, потом со склада в вагон, и хорошо если вагон будет рефрижераторный, а не термос, далее выгрузка на складе получателя, если у него есть подъездные пути. А если нет подъездных путей, то рыба опять перегружается в автомобильный транспорт. И на каждом из этих этапов существует риск потери полезных свойств груза, повреждения упаковки, банального воровства и так далее.

В варианте мультимодальной перевозки мы один раз загружаем продукцию клиента в рефконтейнер на камчатском складе и тот же самый контейнер выдаем получателю в городе назначения. Неважно, каким именно способом он едет — автотранспортом, морем, на железнодорожной платформе — мы этот груз уже больше не перетариваем. Как следствие, качество груза сохраняется неизменным, повышается скорость доставки и снижаются издержки.

— С какими еще новыми запросами от ваших клиентов вы столкнулись за последние полгода? Какие направления их интересуют больше всего?

— Новым для нас, к примеру, стал запрос на перевозку рыбы из Мурманска в Китай. Мы довольно быстро его отработали и предложили везти рыбу в рефконтейнере без перетарок. Загрузили контейнеры в Мурманске, и в одном варианте они ехали через железнодорожные погранпереходы, а во втором — до Владивостока, а дальше морем в китайские порты. В месяц это несколько десятков контейнеров — до тысячи тонн рыбопродукции. Раньше ее отправляли по deep sea, но перевозка по железной дороге оказалась почти в два раза быстрее.

Про Ригу я уже упоминал. Также много запросов идет на Калининград. А если говорить не только про рыбу, то мы впервые опробовали маршрут из Новороссийска на Урал и в Сибирь для турецких фруктов. Довольно оперативно сформировали контейнерные поезда, и грузы поехали.

В этом году мы готовы предложить решения по перевозке товаров из Турции в Санкт-Петербург в наших рефконтейнерах без перетарок. Сезон начинается с сентября, и мы планируем на этом направлении активно работать.

— С начала пандемии на российском рынке наблюдается дефицит рефконтейнеров, после введения санкций он только усилился. Ощущаете ли вы это в своей работе? И как вы решаете эту проблему?

— Конечно, мы на себе это очень сильно почувствовали, особенно весной. Мы много работали с линейными контейнерами, которых, начиная с апреля, просто не стало. Сложности возникли именно в морских перевозках, поскольку раньше эту часть обеспечивали глобальные транспортные компании типа Maersk. Собственно поэтому нам пришлось срочно приобретать компетенции в море, чем мы продолжаем заниматься.

На нашем основном секторе — железнодорожных перевозках — эта ситуация отразилась в меньшей степени. В начале года мы располагали довольно крупным парком рефконтейнеров — более 1500 штук — и с тех пор активно его увеличиваем, в том числе приобретаем дополнительное оборудование в Европе и в Китае. К концу года планируем подойти к отметке в 3000 контейнеров.

— Такие планы требуют существенных инвестиций, которые как-то надо отбивать. За счет чего вам удается не завышать цены и сохранять конкурентоспособность по ставкам на перевозку?

— При транспортировке рефконтейнеров мы применяем современные технологии энергообеспечения, включая наши собственные разработки. Например, для железнодорожных перевозок используем энергоконтейнеры, на которые у нас оформлен патент. Один энергоконтейнер обеспечивает питание 16 рефконтейнеров в течение 21 дня. Также у нас остались дизель-генераторные вагоны. Всего в нашем парке более 60 единиц централизованного энергоснабжения, то есть одномоментно мы можем обеспечить электроэнергией более 2000 рефконтейнеров.

Кроме того, у нас есть автономные источники электричества — навесные дизель-генераторы GenSet — более 200 единиц. Сейчас наши сотрудники разработали схему, при которой один генератор может запитывать не один-два рефконтейнера, как обычно, а четыре. Мы зарегистрировали все изменения и уже получили разрешение от РЖД, технические условия на перевозку дженсетов с увеличенным топливным баком.

Все эти технические решения и инновации — а в коллективе нашей компании есть целое инженерное бюро, специалисты которого занимаются необходимыми изысканиями и расчетами, — направлены в первую очередь на повышение эффективности перевозок. Как следствие, мы получаем снижение расхода топлива, увеличение автономности рефконтейнеров, повышение надежности оборудования. В результате у нас резко снизилось количество претензий, связанных с нарушением температурного режима. Хотя мы возим очень капризные грузы, например бананы. Но за последний год рекламации от клиентов практически исчезли.

По ходу следования грузов мы осуществляем удаленный мониторинг оборудования. Это касается и рефконтейнеров, и источников энергообеспечения. Постоянно отслеживаем информацию о местонахождении контейнера, его температурном режиме или запасе топлива. Кроме того, на наших маршрутах действует более 40 пунктов технического обслуживания — по всей стране и на погранпереходах, где специалисты осматривают технику и при необходимости могут осуществить ее оперативный ремонт или замену.

— Какие перспективы расширения сотрудничества с рыбаками вы видите в ближайшие год-два?

— Сейчас в регионах реализуется несколько инфраструктурных проектов, в рамках которых строятся контейнерные терминалы и холодильники, причем не только в портах, но и в Подмосковье. Думаю, эта инфраструктура будет способствовать улучшению как сервиса, так и качества рыбы на «последней миле», что в свою очередь пойдет рынку на пользу.

С учетом увеличения нашего рефконтейнерного парка перевозка рыбы и рыбной продукции становится для нас одним из ключевых направлений. Мы определенно будем увеличивать свое присутствие на Дальнем Востоке: предоставлять больше оборудования, сервиса, логистических маршрутов.

Безусловно, нам было бы интересно работать с нашими клиентами по всем направлениям, которые им требуются. Клиентам не нужно будет заказывать, допустим, внутренние перевозки в одной компании, а экспорт — в другой. У нас очень широкая сеть маршрутов, и, если рыбакам будет интересно осваивать новые страны, выходить на новые рынки сбыта, мы с удовольствием поможем им в реализации этих проектов.

Анна ЛИМ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. СЗФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 29 августа 2022 > № 4144073 Павел Ковальчук

Власти Сахалинской области предложили взвешенно подойти к изменениям по квотам

Министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко на совещании у председателя комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимира Кашина озвучил позицию властей региона по законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов.

На совещании у руководителя профильного комитета Госдумы по нашумевшему проекту изменений закона о рыболовстве выступили представители федеральных ведомств, парламента, региональных властей и бизнеса, сообщает корреспондент Fishnews.

Необходимо, безусловно, активно развивать рыбную отрасль, отметил Иван Радченко. В Сахалинской области открываются новые современные перерабатывающие комплексы, создается холодильная инфраструктура, запускаются лососевые рыбоводные заводы. Но к вопросам изменений законодательства нужно подходить взвешенно, с учетом позиций регионов, подчеркнул министр по рыболовству Сахалинской области. При этом необходимо оценить и учитывать эффективность первого этапа программы квот под инвестиции, считают власти региона.

«Отдельные положения законопроекта сегодня никак не учитывают интересы наших регионов и не позволяют обеспечить развитие прибрежных территорий», — заявил руководитель областного ведомства.

Губернатор Валерий Лимаренко ранее обращался к федеральным властям по поводу рисков перераспределения долей квот на промысел моллюсков и других морепродуктов на аукционах. 38 предприятий региона работают по договорам, заключенным в 2018 г. на 15 лет. При лишении ресурса их деятельность может оказаться под угрозой, при этом могут быть потеряны рабочие места на Курильских островах, считают областные власти.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков на совещании отметил, что аукционы по моллюскам и другим морепродуктам — наиболее дискуссионная тема.

Валерий Лимаренко также указывал на необходимость определить рыбопромысловые суда и береговые заводы в качестве самостоятельных объектов инвестиций для получения инвестиционных квот. Именно такой механизм уже используется на первом этапе программа, в стране запущено более 20 береговых предприятий.

Пока эти предложения не были учтены при подготовке законопроекта. Иван Радченко выразил надежду, что депутаты Госдумы обеспечат максимально открытое обсуждение документа с участием регионов и бизнес-сообщества.

Fishnews

Гостей и жителей Камчатки просят поберечь китов

Специалисты Камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН в ходе экспедиции встретили японских китов. Популяция этих животных медленно восстанавливается, однако серьезное беспокойство им причиняют неправильно организованные туры, отметили в ТИГ.

Камчатский филиал Тихоокеанского института географии ДВО РАН изучает распределение, численность и видовой состав китообразных, которые появляются в водах вблизи Камчатки. В конце августа группа научных сотрудников вернулась из очередной экспедиции, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

В середине августа специалистам посчастливилось наблюдать японских китов, цитирует пресс-служба ведущего научного сотрудника лаборатории гидробиологии Камчатского филиала ТИГ ДВО РАН, доктора биологических наук Александра Бурдина. После того, как был прекращен промысел этих китообразных, снизивший численность их популяций до критической черты, ситуация начала медленно выправляться.

«В настоящее время в Тихом океане обитает чуть более 300 этих уникальных животных. Японский кит очень подвержен травмированию обрывками орудий лова рыбы, практически все встреченные нами ранее японские киты имели в той или иной степени травмы антропогенного происхождения. К тому же, сейчас добавляется серьезный фактор беспокойства — неправильно организованные туры по наблюдению за китами жителями и гостями полуострова, которые могут причинять животным серьезное беспокойство. Для них близкое нахождение человека на судне с мотором сродни тому, что человеку жить под звуки электродрели», — приводятся в сообщении слова Александра Бурдина.

Ученые имеют определённые навыки обращения с китообразными, знают, как подойти к животным, на какой дистанции находиться. «А туроператоры, желая угодить туристам, которые пытаются сотовыми телефонами сфотографировать этих животных, стараются подойти на лодках как можно ближе к животным, что совершенно неприемлемо. Я хочу обратиться ко всем: пожалуйста, относитесь бережно к этим животным, потому что для них этот фактор беспокойства, которые наносит очень серьёзный вред», — призвал доктор биологических наук.

Он подчеркнул, что в крае регулярно проходят лекции, на которых научные сотрудники рассказывают об ответственном отношении к наблюдениям за морскими млекопитающим, но, к сожалению, далеко не все эти правила соблюдают. Млекопитающие приходят в камчатские воды для нагула и размножения, а в этот период им нужен особенный покой, потому от условий нахождения в водах Камчатки зависит дальнейшая судьба животных и популяции в целом.

«Необходимо соблюдать дистанцию с китами, нельзя близко подплывать к ним на моторных судах, животных нельзя беспокоить. Мы часто наблюдаем картину, что животные резко меняли направление и пытались убежать от этих лодок. Это действительно стрессовая ситуация для них. Кроме того, часть животных, за которыми мы наблюдали, имеет следы запутывания в сетях и мусоре. Мы часто видим китов с глубокими шрамами и потертостями, много животных гибнет из-за этого», — рассказал представитель ТИГ.

Также Александр Бурдин напомнил рыбакам, в чьи сети могут попасть киты, о необходимости освобождения животных от всех веревок, потому что «пленник», скорее всего, погибнет.

Fishnews

Уловы Приморья перевалили за полмиллиона тонн

Рыбаки Приморского края добыли с начала года почти 540 тыс. тонн водных биоресурсов — на 6% выше уровня 2021 г. Большая часть этих объемов приходится на минтай и сельдь.

Данные приводит региональное агентство по рыболовству. Предприятия края освоили 377,6 тыс. тонн минтая и 81,4 тыс. тонн сельди, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья со ссылкой на профильное ведомство.

Отмечено, что, несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию, компании рыбной отрасли работают в штатном режиме.

Fishnews

Почти 30 выступающих: о чем говорили на совещании у Владимира Кашина

На совещании, которое провел председатель комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин, по законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов высказались представители федеральных ведомств, региональных властей, парламента и бизнеса.

Федеральные ведомства

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков сделал акцент на том, что законопроект подготовлен во исполнение поручения президента. Второй этап программы инвестиционных квот на Дальнем Востоке, по словам главы ведомства, позволит модернизировать перерабатывающие мощности на 80%.

В новых крабовых аукционах федеральное агентство серьезных рисков для отрасли не видит. Когда готовился первый этап торгов, тоже говорилось об угрозах — исчезновении компаний, невозможности обслуживать кредиты, но «ничего не произошло на самом деле», утверждают в Росрыболовстве (выступавшие затем представители бизнеса с такой оценкой не согласились).

Наиболее дискуссионной темой руководитель федерального агентства назвал продажу на аукционах 100% квот на добычу моллюсков и других водных беспозвоночных. Вопрос действительно чувствительный для ряда регионов, особенно для Курил, признал глава Росрыболовства. Но решение о том, какие виды водных биоресурсов и в каких районах промысла предложат для торгов, будет принимать правительство, так что на этом уровне такие моменты еще можно обсудить и проработать, прокомментировал Илья Шестаков.

Он заявил, что законопроект отвечает задачам модернизации рыбной отрасли и создания новых мощностей.

Замминистра сельского хозяйства Иван Лебедев согласился с выступлениями о необходимости парламентских слушаний по законопроекту. С тем, что надо внимательно посмотреть на последствия для регионов и обсудить альтернативные способы достижения целей. Но закончил все же тем, что законопроект нужно поддержать, так как это «правильное новое дыхание в отрасль, создание как раз правильного инвестиционного климата».

В Минвостокразвития подчеркнули, что обсуждается крайне важная для Дальнего Востока и Арктики тема. Ведомство выступает за использование в рамках второго этапа принципа «где ловишь — там и строишь», чтобы обеспечить заказы для верфей Дальневосточного региона, сообщил замминистра Анатолий Бобраков.

Предварительные результаты проверки уже позволяют говорить о серьезных проблемах в выполнении программы квот под инвестиции, заявил аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов. Из 129 инвестиционных проектов, запланированных в первую волну, реализовано 30. По 20 рыболовным судам строительство еще даже не началось. В СП считают, что достижение целей, поставленных перед программой инвестквот, под вопросом. Окончательные итоги контрольного мероприятия планируется рассмотреть на коллегии Счетной палаты 20 декабря.

В Минпромторге настаивают, что в любом случае отечественные верфи способны строить суда в рамках нового этапа квот под инвестиции. На вопрос Владимира Кашина, когда же все-таки будет завершен первый раунд, если 20 рыбацких судов еще даже не начали строить, директор профильного департамента министерства Борис Кабаков заявил, что финал планируется в 2026-2027 гг., а стапельные места для большого флота начнут освобождаться с 2025-го.

В ведомстве также рассчитывают, что деньги, «полученные при распределении квот добычи водных биоресурсов», пойдут на субсидии, обещанные заказчикам краболовного флота на дальневосточных верфях. Из расчета на последующие годы это должно быть суммарно 6 млрд рублей. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров отмечал, что на субсидирование пойдут средства от крабовых аукционов.

Владимир Кашин попросил Минпромторг и Росрыболовство к первому чтению законопроекта подготовить график строительства и ввода судов под квоты.

Федеральная служба безопасности законопроект в представленной редакции не согласовала. От исторического принципа в ведомстве не в восторге и считают, что нужно переходить к аукционам, в том числе с инвестиционными обязательствами. Но есть ряд моментов, которые необходимо учесть. Так, в ФСБ не понимают, почему одни виды крабов в одних районах отправились на аукционы, а другие — нет. Обратили внимание в ведомстве и на замечание ФАС по рискам монополизации.

«Предварительные выводы Счетной палаты, безусловно, требуют внимательного изучения и изучения уже сейчас, для того чтобы не допустить тех ошибок, которые были совершены в первом этапе», — также отметили в ФСБ.

Региональные власти

От регионов на совещании выступали представители как исполнительных, так и законодательных органов власти. Все они говорили о необходимости детально обсудить столь серьезные для отрасли изменения. Нельзя принимать закон, тщательно не взвесив всё, если не стоит задача сконцентрировать бизнес в руках двух-трех компаний, подчеркнул губернатор Магаданской области Сергей Носов. Если такой курс на укрупнение все же есть, то регионы ощутят последствия уже в 2026 г., как раз когда ожидаются выборы в Госдуму.

О потерях ресурсной базы для прибрежных территорий продолжает говорить и Камчатский край. До сих пор не дана объективная и всесторонняя оценка первого этапа программы квот под инвестиции, не сделаны выводы по корректировке негативных эффектов, нет механизма защиты регионов от потери промыслового ресурса, заявила председатель Законодательного собрания Камчатского края Ирина Унтилова. Представитель краевого парламента выступила не только за то, чтобы назначить парламентские слушания, но и за созыв Общероссийского съезда рыбаков. «Мы просим отложить принятие решения о запуске второго этапа программы инвестквот до завершения инвестпроектов первого этапа и подведения итогов», — обратилась к федеральным коллегам краевой депутат.

О необходимости широкой дискуссии по проекту закона о перераспределении квот на вылов заявила и председатель Законодательной думы Хабаровского края Ирина Зикунова. Парламентарии и Камчатки, и Хабаровского края считают, что при таких изменениях в уязвимом положении оказывается малый и средний бизнес.

Председатель комитета Заксобрания Приморского края по продовольственной политике и природопользованию Андрей Андрейченко полагает, что укрупнения в отрасли в дальнейшем ударят и по потребителям рыбной продукции.

Федеральный бюджет, по мнению регионального депутата, может не получить ожидаемой прибавки от аукционов: компании, лишившиеся права на добычу до завершения срока действия договоров на доли квот, могут пойти в суд, выиграть, и тогда государству придется выплачивать таким пользователям денежные средства.

Министр АПК и торговли Архангельской области Ирина Бажанова указала на потери регионального бюджета, несмотря на участие региона в первом этапе программы инвестквот со строительством современного флота. Она также отметила, что добытчики краба были вынуждены покупать на аукционе в 2019 г. доли квот, несмотря на то, что уже участвовали в торгах всего за несколько лет до этого. В регионе опасаются переизбытка производственных мощностей на крабовом промысле и подрыва биоресурсов. Нужно все-таки подумать над альтернативными способами пополнения бюджета, нежели торги, считают областные власти. «Мы постоянно говорим о том, что сборы [за пользование водными биоресурсами — прим. ред.] надо повысить, разговор идет давно», — отметила Ирина Бажанова.

Министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко напомнил о замечаниях по законопроекту, которые направлял губернатор Валерий Лимаренко. Они так и не были учтены. Речь шла о том, чтобы предусмотреть строительство судов и береговых объектов в качестве отдельных объектов инвестиций. Также областные власти предупреждают о рисках аукционов по моллюскам и другим морепродуктам. Конечно, нельзя стоять на месте — необходимо активно развивать рыбную отрасль. «Но мы считаем, что нужно это сделать взвешенно, с учетом мнения, позиций регионов, с учетом оценки эффективности первого этапа. И отдельные положения законопроекта сегодня никак не учитывают интересы наших регионов и не позволяют обеспечить развитие прибрежных территорий», — заявил министр.

Бизнес-сообщество

Возможность высказаться получили как те представители бизнеса, кто предлагает не торопиться вновь делить квоты, так и те, кто выступает за принятие законопроекта, сообщает корреспондент Fishnews.

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев обратил внимание на то, что законопроект предусматривает перераспределение почти 500 тыс. тонн водных биоресурсов и напрямую влияет на социально-экономическое состояние семи прибрежных регионов; но не приводится анализа результатов первого этапа, нет баланса между интересами отраслевого регулятора и субъектов Федерации. Ни в пояснительной записке, ни в логике законопроекта нет сравнения альтернативных способов достижения заявленной цели — модернизации рыбного хозяйства. Между тем ВАРПЭ предлагала свой путь, как обеспечить поступления в бюджеты и заказы для верфей — повышение ставок сбора за пользование и введение инвестобязательств для краболовных предприятий, у которых остается «историческая» квота.

Обсуждаемый законопроект сформирует будущее отрасли на ближайшее десятилетие, акцентировал Герман Зверев. От принятого решения зависит, будет ли 90% ресурса принадлежать крупным и сверхкрупным корпорациям или в ней все-таки останется место малому и среднему бизнесу? «Аукционы, — подчеркнул президент ВАРПЭ, — это экономический рычаг, с помощью которого происходит экономическая концентрация в любой отрасли».

Представители бизнеса выступили за всестороннее обсуждение законопроекта в максимально открытом формате. Предприятия не против строительства флота, обратил внимание исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. СЗРК уже построил на Выборгском заводе два траулера-процессора. Однако уже понятно, что с первым этапом программы квот под инвестиции что-то не так, и с этим нужно разобраться, отметил он. В том, что происходило с первым законом о крабовых аукционах, и в том, что происходит сейчас, нет никакого уважения к отрасли, заявил Сергей Несветов. Нарушаются все регламенты, которые прописаны Госдумой и правительством. В связи с этим очень важно рассмотреть законопроект открыто и гласно, подчеркнул исполнительный директор СЗРК.

Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов заявил о том, что реформы никак не решают задачи по расширению районов промысла для российского рыболовства. «Мы уходим на этих судах в открытый океан? Нет. Мы как замкнулись на Охотском и Беринговом морях, так и всё», — сказал он. Руководитель АРПП также остановился на проблематике соответствия промысловых мощностей состоянию ресурсной базы и на угрозах для малых и средних предприятий в случае новых аукционов.

То, с какой скоростью продвигают спорный законопроект, — серьезный повод для беспокойства, считает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. «Если бы всё было хорошо, мы бы сегодня не обсуждали все эти проблемы, которые существуют», — объяснил он.

Лишение ресурса курильских предприятий, полагает руководитель АРСО, может вызвать очень серьезные социальные последствия. «Мы даже не понимаем, какой мы получим социальный взрыв, когда у нас люди на Курилах останутся без работы», — заявил Максим Козлов.

Если подсчитать, сколько судов нужно строить при введении второго этапа, получится по 20 единиц в год, но насколько реалистичен такой сценарий? — задал риторический вопрос президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков. Отраслевое сообщество предупреждало, что в основе предложенных законодательных новаций лежит прежде всего цель перераспределения ресурса, напомнил руководитель АДК. «И вот она выполняется. Квоты концентрируются в руках очень узкого круга компаний. А государственная задача, в которую вся эти идея была обернута, почему-то не выполняется», — считает Александр Дупляков.

Происходит процесс передела в сфере доступа к природным ресурсам в пользу новых крупных игроков, сделал аналогичный акцент председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Уже сейчас предусмотрено строительство почти 100 судов, непонятно, зачем «накачивать» этот портфель новыми заказами без четких перспектив их достройки в обозримом будущем, высказался президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. «Или новые заказы нужны для того, чтобы финансировать текущие заказы? Но если так, то, уважаемые коллеги, этот пузырь же когда-то лопнет? Что тогда делать тем, кто окажется в конце?» — спросил он. Добытчики минтая развивают переработку. По данным ассоциации, 41% улова минтая идет на филе, фарш и сурими, 83% этого объема производит 41 судно, но среди них нет построенных под инвестквоты, заявил руководитель АДМ.

«Очевидно, что задача по уходу от сырьевой модели может быть успешно решена и без изъятия и передела квот», — отметил Алексей Буглак. Для этого, добавил он, можно использовать и другие механизмы, например ставки сбора за пользование водными биоресурсами.

Был затронут и вопрос малого и среднего бизнеса. Союз рыбопромышленников Севера сейчас представляет как раз такие предприятия — 60 компаний, и у них не будет финансовой возможности участвовать в аукционах, предупредил генеральный директор СРПС Константин Древетняк.

Профсообщество, Счетная палата, парламенты и главы регионов говорят о том, что законопроект не приносит пользы, но министерства ссылаются на то, что изменения приведут к развитию, поделился своим видением ситуации первый вице-президент «Опоры России» Азат Газизов. «То есть нас автоматически загоняют в какое-то поле, что мы против развития. Мы говорим про другое, но на наши вопросы никто не отвечает», — заметил он. При проведении парламентских слушаний все-таки нужно изменить такой подход, подчеркнул представитель объединения.

Почетный председатель КС «Севрыба» заслуженный работник рыбного хозяйства России Вячеслав Зиланов обратил внимание на то, что из 150 государств, имеющих выход к морям и океанам и занимающихся рыболовством, ни одно не использует аукционы и инвестквоты. «Пыталась Индонезия применить у себя — сразу же отвергли», — сказал он.

«Пока Счетная палата не закончит своего анализа по первому этапу, не может даже рассматриваться какой-то новый законодательный инструмент», — заявил Вячеслав Зиланов, добавив, что нужно все усилия пока направить на реализацию уже предусмотренных проектов.

В поддержку законопроекта выступили представители Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота и входящих в ее состав Русской рыбопромышленной компании и «Норебо».

Президент АСРФ Алексей Осинцев заявил, что действующие программы показали «колоссальную востребованность бизнесом», ведь отобрано значительно больше проектов судов и заводов, чем планировалось, то же самое — с поступлениями средств от аукционов. В ассоциации ссылаются на то, что закон закрепляет привязку инвесторов к конкретному рыбохозяйственному бассейну, а решение, идти ли в программу инвестквот или инвестаукционов, бизнес принимает добровольно.

Как и на других совещаниях, АСРФ также сделала акцент на том, что инвестквоты распределяются только после постройки и госрегистрации объекта, «а фактически до этого момента от момента заявки проходит до семи лет». Другие участники совещания сочли нужным напомнить, что по крабам перераспределение произошло сразу, еще до того как новые суда ввели в строй, и такой же механизм предложен теперь по моллюскам.

Также Алексей Осинцев заявил о том, что сейчас значительное количество небольших квот на вылов крабов распределены между большим количеством пользователей — купить суда или даже содержать действующий флот такие малые предприятия, по словам президента АСРФ, не могут — создаются предпосылки к существованию «рантье» и ННН-промыслу.

«А вообще в морском рыболовстве дальневосточных регионов концентрация бизнеса шла и идет и без инвестиционных механизмов», — заявил Алексей Осинцев и добавил, что влияние законопроекта на малый бизнес не столь велико, как о том говорят.

Возраст большинства рыболовных судов в порту Мурманск таков, что если бы ждали до 2033 г. и не включали механизм строительства с господдержкой, с инвестквотами, то «практически мы бы расстались с рыболовным флотом в конкретном порту», выступил представитель группы «Норебо» Владимир Григорьев. Холдинг строит флот, задержка в среднем по судам составляет два года, но в «Норебо» также согласились с прогнозами Минпромторга об окончании первого этапа ориентировочно к 2026 г.

В РРПК ссылались на то, что надо строить флот, «иначе ловить нечем будет», а также упомянули, что, изменения по крабам, например, отечественный потребитель в любом случае не особо почувствует, так как это «экспортно ориентированная отрасль».

Представители Госдумы и Совета Федерации

Профильный комитет по внесенному в Госдуму законопроекту — комитет по аграрным вопросам. Но комитетом-соисполнителем также хочет выступить комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики — это дает возможности более активно участвовать в рассмотрении резонансной инициативы. В частности, комитеты-соисполнители готовят заключения на законопроекты.

«На территорию, которая находится в зоне ответственности нашего комитета, приходится более 80% отраслевого производства. В этой связи считаю принципиально важным участие в работе над этим законопроектом нашего комитета, комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики, в качестве комитета-соисполнителя», — подчеркнул председатель Николай Харитонов.

Ожидаемые результаты изменения законодательства, о которых заявлено в пояснительной записке к законопроекту, «несколько не совпадает с видением этого эффекта руководством дальневосточных регионов», отметил депутат.

Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков напомнил о скорости, с которой Госдуму в 2019 г. проходил закон о крабовых аукционах: от первого чтения до третьего прошло всего шесть дней. «Убежден, что в настоящее время мы не можем позволить себе стахановские методы скоростных проходок таких», — высказался парламентарий.

Он напомнил о решениях, которые принимались в Госдуме и Совете Федерации для контроля за реализацией и первого этапа крабовых торгов с инвестиционными обязательствами, и первого раунда инвестквот. «Сегодня интересующий нас законопроект вносится с нарушением позиции, сформированной в обеих палатах Федерального Собрания. Убежден, что так быть не должно», — заявил Анатолий Широков. По мнению сенатора, рассмотрение проекта Госдумой надо отложить и решение о его дальнейшей судьбе принять по результатам парламентских слушаний.

Владимир Кашин, еще только открывая совещание, сразу сообщил, что парламентские слушания состоятся. Он также рассказал о графике, в котором планируется действовать. В частности, законопроект будет направлен на месяц для сбора отзывов в регионы. Глава думского комитета по аграрным вопросам призвал найти «прорывной ветер», который позволит отрасли наращивать показатели.

Fishnews

Квоты Дальнего Востока распределили на торгах

Росрыболовство опубликовало протокол аукциона по распределению долей квот добычи в морских водах: по его итогам должны быть закреплены объемы для промысла в Дальневосточном бассейне.

Протокол аукциона по долям квот добычи, проходившего 25 августа, размещен на сайте Росрыболовства, а также на портале torgi.gov.ru.

Стопроцентную долю квоты на добычу нового объекта промысла — камчатского краба Западно-Сахалинской подзоны — приобрела компания «Восход» (зарегистрирована в Приморском крае). Итоговая цена составила свыше 1,65 млрд рублей при начальной в 78,225 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

«Амуррыбпром» (Хабаровский край) стал победителем по еще одному крабовому лоту — 100% доли квоты добычи краба-стригуна ангулятуса в Западно-Камчатской подзоне. Цена поднялась до 190,89 млн рублей (начальная составляла 37,8 млн рублей).

Семь долей квот шипощека в Карагинской подзоне, согласно протоколу аукциона, достается компании «Росрыбфлот» (Камчатский край). Всего суммарно она получает 100% доли квоты добычи этого объекта в этом промысловом районе. «Росрыбфлоту» также отходит доля квоты вылова командорского кальмара в Южно-Курильской зоне в 1,304%.

Напомним, что предприятиям предлагались и другие виды водных биоресурсов. На доли квот вылова атлантического лосося (семги) в Балтийском море и Финском заливе заявок не поступило, и аукцион по этим лотам признали несостоявшимся. Без покупателей остались и доли квот для промысла белого налима и кальмара-иллекса в районе регулирования НАФО, а также доля квоты морского окуня в районе регулирования НЕАФК, доли лемонемы в исключительной экономзоне Японии.

Fishnews

Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа

Задачи по развитию социальной инфраструктуры и перспективных направлений промышленности ряда российских регионов нашли отражение в перечне поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. Она состоялась 12–16 августа 2022 года.

Поручения, в частности, касаются отдельных направлений поддержки социально-экономического развития Республики Алтай, Алтайского края, Республики Саха (Якутия) и Забайкальского края.

Первый блок поручений касается строительства социальных объектов в Республике Алтай и Алтайском крае. Так, Минпросвещения и Минфин должны подготовить документы о выделении из федерального бюджета 400 млн рублей на строительство общеобразовательной школы №7 в Горно-Алтайске (Республика Алтай). Эти деньги будут выделены в 2022 году. Также дополнительное финансирование на возведение учебного заведения должно быть предусмотрено в бюджете 2023–2025 годов.

Строительство школы №7 ведётся по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Образование». Общая площадь школы составит 5 тыс. кв. м. Это будет трёхэтажное здание, состоящее из нескольких блоков, в которых разместятся 30 классов, лаборатории, библиотека, актовый и спортивный залы.

Другой блок поручений Председателя Правительства посвящён модернизации инфекционного отделения Алтайского краевого клинического центра охраны материнства и детства в Барнауле. До 1 сентября этого года Минздрав должен представить план капитального ремонта отделения. Работы по обновлению этого учреждения также будут дополнительно профинансированы из бюджета 2023–2025 годов.

Республике Саха (Якутия) будут выделены средства для завершения строительства и оснащения республиканского онкологического диспансера. Об увеличении финансирования шла речь в ходе рабочей встречи Михаила Мишустина с главой республики Айсеном Николаевым 15 августа. Председатель Правительства поручил Минздраву России до 1 сентября проработать вопрос о завершении строительства этого лечебного учреждения, его сдаче в эксплуатацию и поставке туда медицинского оборудования. Средства на это также поручено заложить в бюджете 2023–2025 годов.

Ещё одно решение о выделении финансирования позволит построить школу на 450 мест с интернатом на 100 мест в селе Ытык-Кюёль Таттинского улуса Якутии. Соответствующие задачи поставлены перед Минфином, Минпросвещения и региональными органами власти. Кроме этого, Минцифры, Минпросвещения и Минобрнауки поручено до 1 декабря проработать вопрос поддержки и развития конкурса «Моя профессия – IT», который призван заинтересовать студентов и школьников сферой информационных технологий.

Поручения по развитию Забайкалья касаются развития социальной инфраструктуры региона. Первое из них связано с модернизацией здания краевой клинической больницы в Чите, которое было возведено в 1976 году. Правительству региона совместно с Минздравом до 1 сентября нужно согласовать перечень и примерную стоимость нового оборудования. Оно должно помочь в лечении пациентов уже в этом году. На эти цели из резервного фонда Правительства предполагается выделить 148 млн рублей. До 15 сентября Минздраву, Минфину и Минстрою совместно с региональным кабмином предстоит разработать поэтапный план капитального ремонта больницы в Чите и предусмотреть финансирование работ в бюджете 2023–2025 годов.

«В первую очередь хочу сказать, что, конечно, капитальный ремонт здесь требуется – стены и оборудование уже говорят сами за себя. Поэтому обязательно поможем сделать капитальный ремонт, серьёзный и плотный», – отметил Михаил Мишустин в ходе посещения больницы 16 августа.

Также властям региона совместно с Минстроем, Минспортом и Минфином до 1 апреля 2023 года нужно представить предложения по строительству центра единоборств в Чите.

Кроме того, блок поручений по Забайкалью связан с развитием промышленности. Одно из указаний предписывает федеральным ведомствам до 20 октября найти оптимальный способ энергоснабжения второй очереди строительства горно-металлургического комбината «Удокан». Также правительству края совместно с Минвостокразвития и Минфином до 15 октября необходимо проработать возможность продления периода налоговых льгот для резидентов действующих здесь территорий опережающего социально-экономического развития «Забайкалье» и «Краснокаменск».

Ещё одно поручение – о выделении Забайкальскому краю средств на ремонт региональных и местных дорог, повреждённых прошлогодним паводком. Соответствующее финансирование Минфин и Минтранс должны предусмотреть в бюджете 2023–2025 годов.

Общим для властей всех дальневосточных регионов стало поручение определить виды сельхозпродукции, производство которых наиболее перспективно. В этом руководству субъектов помогут специалисты Минвостокразвития, Минсельхоза, Минфина и Минэкономразвития. Срок его исполнения – до 25 октября 2022 года.

Краболов «Кедон» спущен на воду

27 августа на АО «ХСЗ» (г.Хабаровск) состоялась торжественная церемония спуска на воду нового краболовного судна проекта 03141 «Кедон».

Новое судно построено по результатам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Это второе краболовное судно, построенное по заказу предприятия ООО «Маг-Си-Интернешнл».

«Важно, что такие события уже стали регулярными. Несмотря на трудности, с которыми нам приходится сталкиваться, мы совместными усилиями решаем поставленные задачи и продолжаем обновление рыбопромыслового флота страны», — отметил Илья Шестаков.

Краболовное судно будет осуществлять промысел в северной части Тихого океана.

Всего планируется строительство сорока одного краболовного судна. На сегодняшний день заказчикам передано три краболова.

Источник: Объединённая пресс-служба Росрыболовства

РусГидро выпустило в Волгу мальков стерляди

В Самарской области при поддержке Жигулевской ГЭС РусГидро состоялся выпуск мальков стерляди в Волгу. Гидроэнергетики проводят благотворительную экологическую акцию по восполнению биоресурсов уже пять лет. За это время акваторию Волги пополнили 12 500 мальков стерляди.

Партнером проекта традиционно выступил национальный парк «Самарская Лука». В течение нескольких месяцев мальков ценной промысловой рыбы семейства осетровых, занесенной в Красную книгу, выращивали в специализированном рыбоводном хозяйстве Свято-Богородичного Казанского мужского монастыря. Здесь молодь стерляди содержат в специальных условиях: кормят каждые полчаса, водную среду насыщают кислородом и постоянно прогоняют через биофильтр. Еще до выпуска в Волгу молодь адаптируют к температурному режиму речной воды.

Экологическая ответственность – один из важнейших приоритетов РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет мероприятия, направленные на восстановление биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов является особо ценными и занесена в Красную книгу.

«Кукурузник» просится в небо

… Но Минпромторг отказался дать денег на модернизацию знаменитого советского самолета Ан-2

Министерство промышленности и торговли РФ отказало новосибирской компании «Рус-авиапром» в выделении 9 млрд рублей на модернизацию знаменитого советского «кукурузника» Ан-2 с заменой попавших под санкции американских двигателя и пропеллера на отечественные. Причина — незаконченная сертификация уже частично обновленного самолета, на которую, по заключению министерских чиновников, потребуется от трех до пяти лет «при условии активной работы и наличия необходимых ресурсов и финансирования».

Но именно в финансировании «кукурузнику» и отказали. Хотя в России уже успешно эксплуатируются 17 таких машин в самых трудных условиях Колымы, Забайкалья, Поморья и других отдаленных районов Севера и Дальнего Востока.

Самолет Ан-2 появился на свет в конце 40-х годов прошлого века и до нынешнего времени оставался основной машиной малой отечественной авиации. «Кукурузником» же его назвали в народе из-за массового применения на сельскохозяйственных работах. «Отличный был самолетик, — написал о нем в интернете в прошедшем времени один из пилотов. — Я на нем летал. Вот бы ему современный двигатель, пластик вместо дерева и ткани, убрать лишние расчалки: И летать бы ему вечно!»

А он и летал. Даже еще в 2012 году российский парк Ан-2 составлял 2100 единиц, из которых в гражданской авиации в летном состоянии находились около 200 самолетов, у военных — 60-70, в ДОСААФ — чуть больше сотни. А российские потребности в такой машине, по оценке ГосНИИ гражданской авиации, — до 600 штук для внутренних пассажирских перевозок, и уже планировались поставки в Индонезию (250 штук) и Венесуэлу (30 штук). Требовалось лишь перевести его с авиационного бензина на авиационный керосин — для значительного снижения эксплуатационных расходов, а также увеличить межремонтный ресурс двигателя. Что, собственно, и было сделано. Но из-за отсутствия в России экономичного и легкого двигателя в СибНИА приняли решение установить на Ан-2 американский турбовинтовой Honeywell ТРЕ331-12 мощностью 1100 «лошадок».

А в нынешнем году вся российская авиация попала под санкции. И компания «Русавиапром», собирающая в Новосибирске обновленные Ан-2 под именем ТВС-2МС, предложила провести «реверс-инжиниринг американского двигателя — скопировать все агрегаты и системы и создать их аналог российского производства». На что попросила у правительства около 9 млрд рублей. И получила... полный отлуп. Как будет жить страна без единственного массового самолета малой авиации, неизвестно.

А у «Труда» между тем есть дельное предложение. В эти дни Преображенский суд Москвы, рассматривающий дело бывшего министра «Открытого правительства» Михаила Абызова, снял арест с части имущества экс-чиновника. В том числе акции двух компаний фигуранта — Новосибирского ОАО «РЭС», а также АО «Электромагистраль» — передали государству по номинальной стоимости уставного капитала в 9,7 млрд рублей, хотя приставы оценили их рыночную стоимость в 39 млрд. То есть государство получило незапланированную прибыль почти в 30 млрд рублей. Но раньше, 25 марта, был снят арест с офшорных счетов экс-министра, на которых хранилась валюта на 20 млрд рублей. А продали ее Центробанку только в июне, уже подешевевшую до 11 млрд рублей. Убыток государству — 9 млрд.

Но если государственные чиновники так легко разбрасываются чужими миллиардами, может быть, попросить господина Абызова профинансировать потребности отечественного авиастроения — вместо профильного министерства? И зачесть подсудимому эту благотворительность в качестве возмещения нанесенного стране ущерба? А то у государства эти деньги наверняка пропадут...

Алекс Зверев

Юные забайкальцы активно участвуют в премии «Экология – дело каждого»

Для участия в Международной детско-юношеской премии «Экология – дело каждого» 2022 года от детей и подростков Забайкальского края и Республики Бурятия направлено более 450 работ.

Всего в адрес организаторов Премии поступило свыше 15 тысяч работ из всех регионов России и 21 страны мира. Самыми востребованными номинациями стали «Экофокус», «Экорисунок», «Экоблогер», «Экомир», «Экошкола» и «Экомультфильм».

Напомним, Международная детско-юношеская премия «Экология – дело каждого» проводит новый сезон с 1 марта по 1 октября 2022 года. В премии могут участвовать дети от 6 лет и подростки до 17 лет. Подать заявку для участия во втором сезоне можно на сайте премии www.экологияделокаждого.рф

Итоги конкурса объявят в ноябре. Смартфоны, планшеты, экшн-камеры, квадрокоптер, денежные сертификаты, путёвки во Всероссийский детский центр «Орленок» и путешествия по России – всё это ждет победителей и призеров.

«Сахалин-2» отгружает СПГ согласно действующим контрактам

Отгрузка СПГ с «Сахалина-2» идет согласно актуальному графику и действующим контрактам, при этом параллельно идет активный поиск новых рынков, сообщил новый российский оператор проекта «Сахалинская энергия».

Между тем в августе Bloomberg писал, ссылаясь на трейдеров, что «Сахалинская энергия» отменила поставку СПГ по крайней мере одному азиатскому покупателю из-за проблем с оплатой и задержек с подписанием обновленных контрактов.

По словам главного исполнительного директора «Сахалинской энергии» Романа Дашкова, слова которого приведены в релизе, проект продолжает обеспечивать стабильные и надежные поставки нефти и СПГ. «Сегодня мы активно занимаемся поиском новых рынков и расширяем портфель покупателей, повышая конкурентоспособность сахалинского СПГ», — сказал он.

«Новый оператор проекта „Сахалин-2“ продолжает операционную деятельность в полном объеме в рамках соглашения о разделе продукции. Производство и отгрузка углеводородов ведутся в штатном режиме в соответствии с актуальным графиком и текущей рыночной ситуацией», — говорится в сообщении компании, работа которой осуществляется «согласно действующим контрактным обязательствам».

Как только что стало известно, японская энергетическая компания JERA перезаключила соглашение с новым оператором проекта «Сахалин-2» — «Сахалинской энергией» — о покупке СПГ.

«JERA подписала в четверг соглашение с новым оператором энергетического проекта „Сахалин-2“ в России о сохранении долгосрочного контракта на покупку СПГ», — пишет Reuters, ссылаясь на официального представителя японской компании. Объем, цена и валюта, в которой оплачиваются поставки, в обновленном документе остались прежними, отмечает агентство.

«Сахалин-2» — нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа: Пильтун-Астохское (преимущественно нефтяное) и Лунское (преимущественно газовое), а также работает завод сжижения газа проектной мощностью 9,6 млн тонн в год.

Президент России Владимир Путин 30 июня, напоминает ПРАЙМ, в связи с недружественными действиями иностранных государств подписал указ о смене оператора проекта «Сахалин-2» на новое, российское, юрлицо, и сохранение иностранцами доли в нем после этого осталось под вопросом. Хотя иностранные партнеры имеют право остаться в проекте, если до 5 сентября заявят о таком решении. Японские СМИ 25 августа сообщили, что Mitsubishi и Mitsui решили продолжить участие, но в Shell ясно свою позицию после указа не выражали. В прежнем операторе — компании Sakhalin Energy — «Газпрому» принадлежало 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%.

Уход из России обошелся западным компаниям в более $70 млрд

Европейские, американские и японские компании, которые решили не продолжать бизнес в России, тем не менее отражают убытки от сворачивания своей деятельности в РФ в свои отчетах. РИА Новости проанализировали эти данные и подсчитали, что западный бизнес лишился уже более $70 млрд. Компании публиковали отчетности или называли оценки в долларах или евро, но так как сейчас курс европейской и американской валют фактически сравнялся, общая сумма приводится в долларах США.

Наибольшие потери ожидаемо понесли компании топливно-энергетического сектора: только ВP после разрыва с «Роснефтью» списала убытки на $25,5 млрд.

Многие компании ТЭК не вышли полностью из проектов с Россией, а лишь деконсолидировали и обесценили свои российские активы в связи со сложностями в управлении ими и невозможностью проведения многих финансовых операций. Это значит, что теперь они не учитывают результаты деятельности в РФ в своих отчетностях. Так, например, сделала та же корпорация BP — один из старейших партнеров и крупнейших акционеров (19,75%) «Роснефти». Она объявила о своем выходе еще в конце февраля, но так и не ушла окончательно. Однако при этом списала убытки от «расставания» с «Роснефтью» на $25,5 млрд.

Французская TotalEnergies, владеющая долями в НОВАТЭКе, «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», перевалочных терминалах в Мурманске и на Камчатке и СП «Тернефтегаз», зафиксировала убытки от обесценения активов в НОВАТЭКе и «Арктик СПГ 2» на общую сумму почти на $7,6 млрд.

Engie понизила оценку своей доли в газопроводе «Северный поток» на €259 млн, до €305 млн из-за повышенного риск-профиля «Газпрома».

Японские Mitsui & Co и Mitsubishi Corporation уменьшили оценку своих инвестиций в СРП-проекте «Сахалин-2» в 2,5 раза — примерно на $1,64 млрд.

Американская ExxonMobil, дочерняя компания которой является оператором СРП-проекта «Сахалин-1», заявила об обесценении своей доли на $3,4 млрд. Компания хотела покинуть проект, но, согласно указу президента РФ от 5 августа, акционерам из недружественных стран запрещено совершать сделки с долями СРП-проектов «Сахалин-1» и Харьягинского месторождения без согласования с государством.

Некоторым компаниям все же удалось хотя бы частично выйти из российских активов. В частности, Shell продала ЛУКОЙЛу сеть заправок и завод смазочных материалов под Тверью, вышла из СП с «Газпром нефтью» на Гыдане и продолжает выход из проекта «Сахалин-2». Убытки компании в первом квартале в связи с уходом из РФ составили $3,9 млрд.

Норвежская государственная Equinor вышла из всех совместных предприятий в России и передала свои доли «Роснефти», потеряв в итоге $1,08 млрд.

Итальянская Enel почти смогла продать «Энел Россия», включающую три газовые станции: Конаковскую, Невинномысскую и Среднеуральскую ГРЭС, признав, что при этом теряет $527 млн. Однако указ президента РФ от 5 августа заморозил и эту сделку. Теперь ее получится закрыть только с разрешения главы государства.

После начала спецоперации на Украине, напоминает в этой связи ПРАЙМ, был также заморожен запуск «Северного потока-2». На этом фоне иностранные компании, инвестировавшие в него, признали списания на несколько миллиардов евро.

А-Проперти объединяет свои угольные активы

Компания "А-Проперти" объединит управление угольными активами в единую компанию ООО УК "Эльга-Сибантрацит" (ЭЛСИ). Об этом свидетельствует сообщение А-Проперти.

Гендиректором УК "Эльга-Сибантрацит" станет Александр Исаев, который сейчас занимает должность генерального директора УК "Сибантрацит" и ООО "Управляющая компания "Эльга уголь". УК "Эльга-Сибантрацит" войдёт в первую тройку российских угледобывающих компаний по объёму добычи и транспортировки угля, подчёркивается в сообщении.

Сибантрацит и Эльгауголь являются одними из крупнейших угледобывающих компаний. Эльгауголь владеет лицензией на добычу угля на Эльгинском месторождении в Якутии. Группа "Сибантрацит" занимается добычей и экспортом антрацита Ultra High Grade и других металлургических углей.

"МегаФон" обеспечил связью основные туристические маршруты Камчатки

Оператор подготовил сеть на полуострове к потоку туристов со всей России к наступающему зимнему сезону. Ежегодно Камчатку посещают около 250 тысяч путешественников и теперь им доступны скоростной мобильный интернет и качественная голосовая связь "МегаФона" в главных популярных местах отдыха и на пеших туристических маршрутах.

"МегаФон" расширил и модернизировал сеть в курортных поселках, знаменитых своими лечебными термальными и минеральными источниками – Паратунке, Термальном и Малках. Теперь жители и гости Камчатки, живущие на базах отдыха и в отелях геотермальной зоны, обеспечены скоростным мобильным интернетом 4G и качественной голосовой связью, в том числе по технологии с мгновенным дозвоном и чистым звуком VoLTE.

Стабильной сетью "МегаФона" покрыты и основные популярные пешеходные и туристические маршруты Камчатского края. Среди них – подножье Авачинского вулкана и Голубые озера – востребованные направления для трекинга и джип-туров, а также незамерзающая Авачинская бухта, привлекающая любителей морских прогулок, рыбалки, SAP-серфинга. На нескольких уникальных природных объектах, например, у Вилючинского вулкана, мини-долине гейзеров и на Мутновской геотермальной станции доступна голосовая связь только "МегаФона".

"С каждым годом удивительная природа Камчатки привлекает все больше путешественников из различных регионов России. Значимую роль в этом играет развитие туристической инфраструктуры, а качественная мобильная связь – ее важнейшая составляющая. Поэтому МегаФон продолжает расширять покрытие, увеличивать скорость интернета и внедрять новые технологии голоса в регионе, чтобы наши абоненты оставались на связи даже в отпуске, где бы они его не проводили – в горах, в дороге на вулканах или на spa-курорте", – комментирует Анна Белкина, директор Камчатского отделения "МегаФона".

В Приморском крае тестируют бесплатное создание сайтов для начинающих предпринимателей

Пилот запустили на платформе "Мой бизнес" при поддержке Aiger, стартапа-резидента "Сколково". После успешных испытаний программу планируют масштабировать и на другие регионы страны.

В состав услуги поддержки входят: бесплатный доступ к конструктору сайтов и рекламы Aiger на 6 месяцев, дизайн страницы сайта и рекламного баннера, сбор массива данных о будущих клиентах, инструкции по настройке таргетированной рекламы для соцсетей "ВКонтакте" и "Одноклассники". Услуга доступна как для юрлиц, так и для самозанятых.

Чтобы воспользоваться предложением центра нужно подать заявку и, в случае одобрения заявки, ждать обратной связи от специалиста. Для получения услуги заявитель должен быть зарегистрирован на территории Приморского края и числиться в Едином реестре МСП, проверить это можно онлайн.

"Главная цель этой пилотной программы — не "подарить" готовый сайт, а стимулировать бизнесменов к развитию в цифровой среде, приобщить их к работе с современными маркетинговыми инструментами и дать к ним доступ, чтобы предприниматель мог самостоятельно создать портал, который начнет приносить ему выручку. Значительный объем работы предприниматель делает самостоятельно по нашим инструкциям: заполняет позиционирование на платформе, предварительно просмотрев видео-инструкцию. На основе этой анкеты конструктор генерирует продающую структуру будущего сайта, затем бизнесмен сам собирает блочную основу, а наши дизайнеры доводят визуальную часть. Одновременно система собирает данные о потенциальных клиентах в соцсетях", — рассказал Роман Бабеев, учредитель стартапа Aiger.

"На сегодняшний день в Приморском крае зарегистрировано 82340 субъектов малого и среднего предпринимательства. Это индивидуальные предприниматели и юридические лица — от микро- до среднего масштаба. Из-за потери доступа к зарубежным онлайн-площадкам более 46 тысяч микро-предпринимателей только в нашем регионе потеряли один из основных каналов коммуникации с потребителем и продаж. К сожалению, далеко не все из них и сегодня понимают, что только собственный сайт может дать хоть какие-то гарантии в этой области. Дать начинающим бизнесменам знания и основные инструменты для создания собственного продающего портала на отечественной платформе — вот задача, которую призван решить наш совместный с Aiger проект", — отметила Виктория Петрова, директор Центра поддержки предпринимательства Приморского края.

Aiger — конструктор для создания сайтов и рекламы, стартап-резидент "Сколково". Платформа позволяет развернуть веб-сайт без участия программистов и дизайнеров. Все делается на основе алгоритмов. Для этого владельцу сайта нужно ответить на вопросы, описать сильные стороны бизнеса и особенности клиента. На основе этого позиционирования конструктор генерирует продающую структуру сайта. Кроме того, он соберет данные о существующих подписчиках из соцсетей, найдет данные о новых клиентах похожих на ЦА и покажет рекламу сайта по технологии look-a-like.

В Счетной палате критически оценивают результаты «квотной реформы»

Счетная палата рассчитывает рассмотреть итоги проверки влияния на отрасль квот под инвестиции на коллегии 20 декабря. Но предварительная оценка уже позволяет говорить о серьезных проблемах в реализации программы, заявил аудитор Сергей Мамедов на совещании в Госдуме.

По поручению парламента Счетная палата продолжает проводить проверку по механизму квот под инвестиции. Об этом аудитор Сергей Мамедов сообщил на совещании, которое проводил председатель Комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин. Обсуждение было посвящено нашумевшему законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов.

В контрольном мероприятии также участвуют контрольно-счетные органы прибрежных территорий — Мурманской, Архангельской областей, Камчатки и Хабаровского края. По итогам должна быть дана комплексная оценка влияния механизмов квот под инвестиции на финансово-экономическое состояние отрасли в регионах. «Итоговые документы контрольного мероприятия планируется рассмотреть на коллегии Счетной палаты 20 декабря этого года», — проинформировал Сергей Мамедов.

По его словам, уже проведены проверки в отношении Минсельхоза, Минпромторга и Росрыболовства, а также одного из основных инвесторов Камчатского края. Завершаются проверки на региональном уровне.

Как и в апреле в Совете Федерации, аудитор критически высказался о первом этапе изменений. Оценки пока предварительные, но уже можно констатировать значительные проблемы в реализации программы, заявил представитель Счетной палаты.

Далее он ссылался прежде всего на темпы, сообщает корреспондент Fishnews. Из 129 инвестиционных проектов, запланированных в первую волну, выполнено 30. С запуском береговых заводов ситуация оценивается как относительно благополучная, а вот со строительством судов, по словам аудитора, «дела обстоят гораздо хуже».

Из 105 запланированных единиц флота построено 9 (6 под рыбные инвестквоты и 3 краболова). «По 20 рыболовным судам, по словам представителя СП, строительство не начато даже с учетом переноса сроков. В части краболовных судов завершена реализация всего 3 из 41 проекта, при том что строительство 40 судов должно быть завершено к 2025 году, а одного — к 2026-му», — привел цифры аудитор.

За пять лет реализации программы обновлено менее 1% отечественного рыбопромыслового флота — такой акцент сделал Сергей Мамедов. Он заявил, что в связи с невозможностью продолжить серийное строительство, начатое в рамках первого этапа, ряд заказчиков и верфей рассматривают вопрос о прекращении и расторжении судостроительных контрактов.

Аудитор напомнил о задаче, которая стоит по импортозамещению на рынке оборудования для судов. «Правда, для этого требуется разработать проекты данного оборудования и внедрить его в серийное производство. Кроме того, дальнейшее выполнение заказов от рыбаков на отечественных судоверфях будет во многом зависеть от того, насколько оперативно с участием государства удастся решить и технологические, и финансово-экономические проблемы», — заявил Сергей Мамедов.

Он сослался на то, что кредиторская задолженность рыбохозяйственных организаций увеличилась за период реализации первого этапа программы инвестиционных квот в три раза и составила на 1 января нынешнего года 112,2 млрд рублей. Помимо дополнительных расходов по кредитам, предприятия также отвлекают от текущей деятельности значительные средства на техсопровождение проекта и продление банковских гарантий.

«Как мы уже отмечали, контрольное мероприятие завершится в конце года, но уже сейчас мы отмечаем риски того, что цели первого этапа программы инвестквот достигнуты не будут», — заявил Сергей Мамедов.

Fishnews

На Чукотке закрывают лососевую путину в основных районах

В Чукотском автономном округе с 27 августа будет запрещен промышленный лов тихоокеанских лососей в Анадырском лимане, горле реки Анадырь и самой реке, заливе Онемен, реке Великая, а также в бассейне реки Канчалан.

Решение приняла комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб в ЧАО. Напомним, с 18 августа промысел в этих районах был под временным запретом.

Комиссия установила также дату запрета для любительского и традиционного рыболовства, сообщает корреспондент Fishnews.

Согласно протоколу заседания, с 29 августа закроется лов тихоокеанских лососей представителями коренных народов и рыбаками-любителями в Анадырском лимане, горле реки Анадырь, заливах Онемен и Канчалан, бассейнах рек Великая, Канчалан, Анадырь (от устья до островов Найдёнова, включая села Усть-Белая и Снежное), реке Белая.

Путину завершают в соответствии с рекомендациями науки — Тихоокеанский филиал ВНИРО рассказал о незаполнении основных нерестилищ реки Анадырь.

«По последним данным, в округе добыли более 3 399 тонн красной рыбы, или 77,3% от выделенного объема. На кету пришлось 2 907 тонн, нерки добыто 481,4 тонны и горбуши — 11,4 тонны», — привели цифры в пресс-службе правительства округа.

Fishnews

Депутаты хотят внимательнее подойти к вопросу квот

Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики хочет участвовать в рассмотрении законопроекта о перераспределении квот вылова в качестве соисполнителя. Ожидаемые эффекты, о которых говорят разработчики изменений, не совпадают с оценками, которые дают в регионах, обратил внимание председатель комитета Николай Харитонов.

Думский комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики выразил готовность активнее участвовать в обсуждении важнейшего для рыбной отрасли вопроса о принципах распределения квот. Проект закона, который в июле внесло в Госдуму правительство, предусматривает изменение системы — второй этап инвестквот и аукционов.

«На территорию, которая находится в зоне ответственности нашего комитета, приходится более 80% отраслевого производства. В этой связи считаю принципиально важным участие в работе над этим законопроектом нашего комитета, комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики, в качестве комитета-соисполнителя», — подчеркнул председатель комитета Николай Харитонов на совещании, которое проводил его коллега по Госдуме, глава комитета по аграрным вопросам Владимир Кашин.

Ожидаемые результаты изменения законодательства, о которых заявлено в пояснительной записке к законопроекту, «несколько не совпадает с видением этого эффекта руководством дальневосточных регионов», отметил Николай Харитонов.

Он рассказал об обращениях губернаторов Магаданской, Сахалинской областей, Камчатского края: главы регионов указывали на риски новых реформ, в том числе для социальной сферы, сообщает корреспондент Fishnews.

«Мы считаем, что нужно дать всестороннюю оценку реализации первого этапа с корректировкой негативных эффектов, организовать широкую профессиональную дискуссию с участием всех прибрежных регионов Дальнего Востока и Севера», — заявил Николай Харитонов.

Он также сослался на оценки крабовых аукционов, которые уже дала в прошлом году Счетная палата, на позиции ВАРПЭ, «ОПОРЫ России», Российский союз промышленников и предпринимателей.

«Нужно исходить из современных реалий и подумать о том, как создавать условия для того, чтобы люди не уезжали, а оставались жить и работать на Севере и Дальнем Востоке», — акцентировал внимание на социальном аспекте депутат.

Он заявил, что поддерживает идею проведения парламентских слушаний по изменениям федерального закона о рыболовстве.

Fishnews

Споры вокруг инвестквот пошли на новый виток

Комитет ГД по аграрным вопросам поддержал идею обсудить резонансные предложения по второму этапу инвестквот и квотным аукционам на парламентских слушаниях. Мероприятие планируется провести между первым и вторым чтением законопроекта в Госдуме.

Совещание по законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционам для крабов и других ценных объектов промысла прошло в комитете ГД по аграрным вопросам 25 августа. Встреча еще раз показала степень накала дискуссии между сторонниками и противникам нововведений, сообщает корреспондент Fishnews. По словам председателя комитета Владимира Кашина, желающих высказаться по этой проблеме оказалось 40 человек — больше, чем позволял формат совещания. Однако у тех, кто не получил слова, будет еще одна возможность выступить в защиту или против законопроекта, поскольку после первого чтения комитет планирует провести парламентские слушания.

По мнению Владимира Кашина, последние годы показатели, которые демонстрировала рыбная отрасль, трудно назвать удовлетворительными. Прежде всего, это относится к объемам вылова. «Мы сумели до 5,1 млн тонн дойти, а потом застряли и топчемся на этих 5 миллионах, — посетовал парламентарий. — Это не государственный подход!»

Аналогичным образом обстоят дела с флотом: несмотря на бодрое начало первого этапа инвестквот и приток инвестиций в отрасль, судостроительная программа тоже забуксовала. И по факту рыбаки пока получили менее десятка новых судов.

С точки зрения разработчиков законопроекта — Росрыболовства и Минсельхоза, инвестквоты — хорошая возможность ускорить процесс технического перевооружения отрасли. По словам руководителя ФАР Ильи Шестакова, законопроект в целом направлен на решение задачи модернизации рыбохозяйственного комплекса и создания новых мощностей. В частности, регулятор ожидает, что после второго этапа 80% мощностей по переработке будет модернизировано.

В необходимости запуска второго этапа инвестквот депутатов убеждала Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), делая акцент на добровольном характере инвестиций, как и участия бизнеса в аукционах. Представители входящих в АСРФ холдингов «Норебо» и РРПК говорили о критическом старении флота, необходимости резко увеличить выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью, слишком премиальном характере краба для российского потребителя и попытках конкурентов оптимизировать налоги за счет льгот для малого и среднего бизнеса.

Критики законопроекта — в первую очередь отраслевые ассоциации и власти рыбацких регионов — на совещании указали на игнорирование Минсельхозом и Росрыболовством альтернативных способов достижения заявленной государством цели — модернизации рыбной отрасли. Например, через повышение ставки сбора за пользование водными биоресурсами и введение инвестиционных обязательств для предприятий с «историческими» крабовыми квотами.

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев напомнил, что в законопроекте, который предусматривает перераспределение почти полумиллиона тонн рыбных ресурсов, и пояснительной записке к нему отсутствуют итоги предыдущего этапа инвестквот, которые бы подтвердили или опровергли эффективность этого инструмента. А предварительные данные Счетной палаты показывают, что желанная цель на первом этапе не просто не была достигнута, а в части судостроения с треском провалилась.

К 1 января 2022 г. вместо 26 новых рыболовных судов верфи сдали только 6. Ситуация с краболовами тоже выглядит тревожно: заказчиками передано 3 судна из запланированных 41. «Завершение всех проектов в установленные сроки, на наш взгляд, не реалистично», — оценил перспективы аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов, уточнив, что за пять лет реализации программы инвестквот обновлено менее 1% отечественного рыбопромыслового флота.

До конца 2022 г. Минпромторг прогнозирует завершение работ в лучшем случае на 14 судах. Реализация остальных 82 проектов под вопросом из-за санкций — и рыболовным судам, и краболовам требуется перепроектирование, чтобы заменить импортное оборудование на доступные аналоги. Это в свою очередь ведет к увеличению стоимости проектов и удлинению сроков сдачи.

Результаты контрольной проверки Счетная палата собирается представить на коллегии 20 декабря, но уже сейчас аудиторы обеспокоены ростом кредиторской задолженности рыбопромышленных компаний. По данным Росстата, за время первого этапа она увеличилась в три раза — до 112,2 млрд рублей.

Первый этап программы инвестквот обойдется рыбакам в 372,3 млрд рублей, второй, по оценкам разработчиков законопроекта, потребует привлечения еще 450 млрд рублей. Это создает предпосылки для роста цен на рыбную продукцию. «За реализацию инвестпроектов в итоге будет платить конечный потребитель, и прежде всего наш отечественный», — изложил неутешительный вывод Сергей Мамедов.

Еще одно очевидное следствие законопроекта — концентрация ресурса у крупных игроков, которым хватает денег и для запуска инвестпроектов, и для участия в аукционах. Опасения по этому поводу высказали не только регионы, но и ФСБ, и Федеральная антимонопольная служба. «Нельзя принимать этот закон, всесторонне не обсудив и не взвесив всё, если нет задачи сосредоточения бизнеса в руках двух-трех компаний», — предупредил губернатор Магаданской области Сергей Носов.

Росрыболовство обосновывает желание продолжить крабовые аукционы неожиданным аргументом: мол, в 2019 г. тоже было много опасений, что ухудшится финансовое состояние предприятий, «но ничего не произошло».

«По сути ту ренту, которую государство более 15 лет не изымало, сверхдоходы у краболовов, оно изъяло за счет аукционов на будущий период. Поэтому мы считаем вполне возможным и допустимым провести второй этап крабовых аукционов, потому что также не видим серьезных рисков для рыбохозяйственного комплекса», — заявил Илья Шестаков.

Аукционную судьбу трубачей, гребешков, морских ежей и других ценных видов, объединенных в условную категорию «моллюски», с точки зрения Росрыболовства, должно решать правительство. По крайней мере, законопроект наделяет кабмин такими полномочиями.

«Мы 50% квот изъяли, и ничего не произошло. Сейчас мы изымаем вторые 50%, и тоже ничего не произойдет, — привлек внимание к утверждению главы Росрыболовства президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков. — Получается, когда у тебя 100% изымут, что с тобой произойдёт?!»

Главными пострадавшими от законодательных новелл при таком раскладе выходят небольшие предприятия — с этим на совещании никто даже не спорил. Владимир Кашин процитировал выдержку из справки РСПП, в которой говорится о рисках потерять более 100 предприятий, которые занимаются добычей рыбы, из них 90 — это малый бизнес. Вопрос только в том, можно ли пренебречь его интересами ради выгод, которые сулит законопроект.

В регионах пока приносить в жертву небольшие компании, а значит и рабочие места, не готовы. Президент Ассоциации рыбопромышленников Сахалинской области (АРСО) Максим Козлов привел пример с островным регионом, где добычу пресловутых «моллюсков» ведут 38 предприятий — они дают работу 2,5 тыс. человек. Какие бы решения ни приняло правительство о выборочном освоении этих квот, курильские предприятия соответствующий объем потеряют.

«Судя по тому, как всё будет реализовано, это будут пять лотов. И по умолчанию ни сахалинские, ни приморские предприятия малого и среднего бизнеса не будут участниками этого процесса, — отметил руководитель АРСО. — Мы даже не понимаем, какой получим социальный взрыв, когда у нас люди на Курилах останутся без работы. Другой работы там нет. Куда мы будем девать людей?»

Подводя итог обсуждению, Владимир Кашин заверил, что на этот раз законодатели соберут максимально широкий круг отзывов. В середине сентября комитет планирует разослать законопроект по регионам и в течение месяца ждать обратную связь. Если инициатива будет одобрена Госдумой в первом чтении, то рассылка повторится. Кроме того, законопроект будет рассматриваться на парламентских слушаниях, к участию в которых также приглашаются все заинтересованные стороны.

Анна ЛИМ, Fishnews

На Курилах становится больше серого ежа

Ученые исследуют скопления серого морского ежа в районе южных Курильских островов. Специалисты отметили признаки увеличения общей и промысловой биомассы гидробионта.

Основная цель мониторинговых водолазных работ в прибрежье Южных Курил — изучение пространственного распределения и биологического состояния серого морского ежа и ламинарии, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Скопления ежа обследовали в прибрежной зоне Итурупа, Кунашира, Шикотана и островов Малой Курильской гряды. Специалисты отмечают, что популяция находится в стабильном состоянии.

Животные встречались на всех типах грунтов, при этом самые плотные скопления наблюдались на скальных и валунно-каменистых. Частота встречаемости составляла более 65%.

По данным ученых, доля ежей с темными пятнами (потертостями) и без иголок была незначительной, а внешние факторы не оказывали влияние на их жизнедеятельность. Реальных фактов массовой гибели морских ежей зафиксировано не было.

Fishnews

Чувствительная тема: Росрыболовство, регионы и бизнес-сообщество высказались об аукционах по моллюскам

Продажа 100% квот ценных морепродуктов — самая дискуссионная тема законопроекта о втором этапе, считают в Росрыболовстве. На совещании в Госдуме представители прибрежных регионов отдельно остановились на этой проблематике.

На совещании, которое собрал председатель Комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин, говорилось о результатах изменения системы распределения квот, о рыбных инвестквотах и крабовых аукционах. Не остался без внимания и еще один блок внесенного в Госдуму законопроекта — о продаже на аукционах с инвестиционными обязательствами долей квот добычи моллюсков и других водных беспозвоночных. Отправить на торги предполагается все 100% объемов.

Этот вопрос вызывает наибольшие дискуссии, отметил руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Глава Росрыболовства признал, что тема может быть «относительно чувствительной для ряда регионов», особенно для Курильских островов. Однако здесь еще есть поле для обсуждений, полагают в ФАР. В самом законе не закреплено, какие объекты лова отправятся на аукцион. Проект закона ссылается на акт правительства: кабмин будет определять, лимиты каких видов водных биоресурсов и в каких промысловых районах будут продаваться на торгах, заявил Илья Шестаков.

Перспективы аукционов волнуют прибрежные субъекты Федерации, сообщает корреспондент Fishnews. Руководитель министерства по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко обратил внимание, что в регионе 38 предприятий работают по договорам на доли квот, заключенным в 2018 г. с 15-летним горизонтом планирования. Лишение ресурса может обернуться банкротством бизнеса, потерей рабочих мест, в том числе на Курилах, настаивают областные власти.

Пользователи сильно обеспокоены, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. «Если бы все было хорошо, мы бы не обсуждали сегодня все эти проблемы, которые существуют», — сказал руководитель АРСО о законопроекте. Губернатор Валерий Лимаренко направлял обращения о последствиях перераспределения квот.

В Приморском крае также есть компании, объемы которых могут отправиться на торги. Председатель комитета Заксобрания региона по продовольственной политике и природопользованию Андрей Андрейченко обратил внимание, что последствия потери квот для предприятий и территорий надо оценивать комплексно: за счет промысла высокорентабельных объектов обеспечиваются менее доходные виды деятельности. «Если они (предприятия — прим. ред.) там зарабатывать не будут, то заводы будут просто закрываться», — отметил краевой депутат.

По словам президента Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Германа Зверева, ни законопроект, ни пояснительная записка к нему не учитывают необходимости баланса между интересами отраслевого регулятора и интересами регионов. Не содержится информации о том, каковы будут последствия принятия изменений для конкретных регионов — Приморья, Камчатки, Сахалинской области и других территорий.

Предполагается, что детально обсудить законопроект с регионами помогут парламентские слушания на площадке Госдумы.

Fishnews

Начинается новая волна расселения аварийного жилья

Новая программа расселения аварийного жилья коснется тех жителей, чьи дома были признаны аварийными в 2017-2021 годах. По данным Фонда содействия реформированию ЖКХ, это 14,88 млн кв. м жилой площади.

О запуске новой программы расселения аварийных домов объявил премьер-министр Михаил Мишустин. Прежде всего она начнется в девяти регионах, которые уже завершили ныне действующую программу, то есть переселили всех жителей из домов, ставших аварийными до 2017 года. Как сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин, это Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария, Чечня, Саратовская, Магаданская и Сахалинская области, Дагестан, а также Санкт-Петербург и Севастополь. Эти регионы получат 22,5 млрд рублей уже в нынешнем году.

"Это минус почти полмиллиона квадратных метров жилья, в котором в современном мире жить просто нельзя - там может не быть центральных коммуникаций, а несущие конструкции перестают выполнять свои прямые функции. Улучшится жизнь 26,5 тысячи граждан", - отметил председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. По словам Хуснуллина, первый "транш" позволит ликвидировать треть аварийного жилого фонда этих регионов.

В 2023 году еще 22,5 млрд будут направлены этим же регионам, а также тем, кто завершит нынешнюю программу переселения до конца 2022 года. Предполагается, что это будут Калмыкия, Астраханская и Воронежская области, Камчатский край и Адыгея.

К концу нынешнего года будут утверждены правила, по которым к новой программе смогут присоединяться новые регионы.

Всего на расселение домов, ставших аварийными в 2017-2021 годах, по предварительным расчетам, необходимо более 1 трлн рублей в текущих ценах, сообщила пресс-служба Фонда ЖКХ. С учетом предлагаемого уровня софинансирования (60% на 40%) потребуется выделение из федерального бюджета около 600 млрд рублей.

В большинстве регионов пока продолжается программа расселения домов, ставших аварийными до 2017 года. В целом она идет с опережением. Всего по программе в 2019-2025 годах планируется расселить 9,05 млн кв. м аварийного жилья, в котором проживают более 510 тысяч человек. Сейчас, по данным фонда, уже расселено 6,49 млн кв. м, в новые дома переехали 384,36 тысячи человек. В регионы перечислено 275,92 млрд рублей.

"Несмотря на запуск новой программы, пока что догнать, а тем более обогнать старение жилого фонда не удается", - отмечает эксперт ОНФ Павел Склянчук. Как сообщали ранее в минстрое, с 2017 по 2030 год аварийный жилфонд может вырасти на 30 млн кв. м. "Основная причина в том, что заканчивается жизненный цикл у домов массовой советской застройки, - считает Склянчук. - И здесь приоритетной на самом деле является программа капремонта, а не расселения аварийного жилья. Новые механизмы избавления от непригодного жилья связаны с объединением их с новым жилищным строительством. Сегодня города застраивают экстенсивно - за счет вовлечения в оборот новых земельных участков, а комплексное развитие территорий позволяет ревитализировать территории внутри городов. И для этого нужно ускорять процедуры расселения ветхого жилья, не дожидаясь, когда оно станет аварийным".

Марина Трубилина

Заменить Shell в проекте "Сахалин-2" может частная компания

Сергей Тихонов,Михаил Загайнов

Проект "Сахалин-2" с большой долей вероятности покинет британско-нидерландская Shell. На ее место чаще всего пророчат приход инвесторов из Китая или Индии. Но вполне возможен вариант, что место Shell займет российская частная компания.

"Сахалин-2" - это добыча углеводородов с шельфа Охотского моря и завод по сжижению природного газа (СПГ). В год на нем производят до 10-11 млн тонн СПГ (более 3% мировой торговли и 34% российского экспорта СПГ). Оператором проекта до недавнего времени была компания Sakhalin Energy с такими долями участия: "Газпром" - 50% плюс одна акция, Shell - 27,5% минус одна акция, японские компании Mitsui и Mitsubishi - 12,5% и 10% акций соответственно.

Указом президента Владимира Путина от 30 июня права оператора проекта с 19 августа переданы компании "Сахалинская энергия", а акционеры Sakhalin Energy имеют право получить доли в созданном предприятии, подав соответствующее уведомление. Генсек кабмина Японии Хирокадзу Мацуно заявил, что японские компании продолжат работу в российском проекте. А вот Shell, по данным "Коммерсанта", не намерена подписывать новый контракт c "Сахалинской энергией" и будет тянуть время до момента, когда российская сторона сама расторгнет его, что даст возможность подать иск о возмещении убытков.

Эта информация соответствует прошлым заявлениям Shell, где уже даже оценили потери от выхода из проектов в России - в 5 млрд долларов (стоимость доли в "Сахалине-2" - 1,6 млрд долларов). Как отмечает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач, в компании прекрасно понимают, что выход из "Сахалина-2" не в интересах акционеров и не имеет экономического смысла. Но без разрешения своих властей, гласного или негласного, переоформить долю и перезаключить контракт с новым оператором они не могут.

Активы "Сахалина-2" останутся под контролем тех компаний, которые будут согласны работать в рамках российского законодательства, считает заместитель руководителя практики управленческого консалтинга Группы "Деловой профиль" Александра Шнипова. Вероятно, доля Shell уйдет с аукциона. Среди претендентов - сам "Газпром", китайские госкомпании и японские структуры, а также индийская ONCG, которая еще в мае заявила об интересе к проекту.

Но возникает вопрос, насколько это будет выгодно России. Япония сейчас ведет совсем не дружественную экономическую политику по отношению к нам, а как член G-7 участвует в санкциях против российского экспорта энергоресурсов. Индия и Китай заинтересованы в росте присутствия своего бизнеса в России, но очереди из компаний из этих стран, стремящихся вложиться в наши нефтегазовые проекты, не наблюдается. Причина - санкционные риски, многие из которых еще до конца неопределенны. Кроме того, при такой мировой конъюнктуре зарубежные инвесторы, как правило, выторговывают для себя наилучшие условия, что не всегда выгодно отечественным участникам.

"Газпром" уже владеет половиной акций оператора проекта и может пожелать нарастить свою долю за счет Shell. Но это компания государственная, и увеличение ее присутствия в проекте до 77% может в дальнейшем осложнить заключение экспортных контрактов на поставку СПГ, особенно если санкционное давление будет возрастать. В подобном же положении находится государственная "Роснефть", у которой может возникнуть интерес к вхождению в "Сахалин-2".

Остаются частные отечественные нефтегазовые компании. В первую очередь речь идет о "НОВАТЭКе", который является лидером в производстве СПГ в России. У компании есть необходимые компетенции, налажены торговые связи с покупателями. Другое дело, что "Газпром" и "НОВАТЭК" сейчас часто воспринимаются конкурентами на газовом рынке, поэтому насколько возможно их сосуществование в одном проекте, неизвестно.

Еще одна компания, которую может заинтересовать доля в "Сахалине-2", - это "Лукойл". В плюс этой компании идет то, что она имеет опыт разработки морских месторождений. В случае с "Сахалином-2" у "Лукойла" есть шанс обойти ограничения на экспорт СПГ из России. Кстати, такая же проблема есть и у "НОВАТЭКа". Сейчас экспорт разрешен для предприятий, чья ресурсная база находится севернее 67-й широты, а также госкомпаний, добывающих газ на шельфе. Но СПГ, произведенный из газа с шельфа Охотского моря, весь отправлялся на экспорт, его производство без продажи за границу теряет всякий смысл. Поэтому, вероятнее всего, здесь будет сделано исключение.

В минэнерго отказались от комментариев. В "Газпроме", "НОВАТЭКе", "Лукойле" и "Роснефти" на запрос "РГ" не ответили.

В Канаде нет ни одной из турбин компрессорной станции (КС) "Портовая", обеспечивающих поставки газа в Европу по "Северному потоку". Об этом заявили в пресс-службе "Газпрома", комментируя слова главы МИД Канады Мелани Жоли о готовности Оттавы вернуть в Германию пять турбин "Северного потока", якобы находящихся в Монреале.

"В настоящее время ни одна из турбин КС "Портовая" не находится на ремонте в Канаде", - говорится в заявлении российской компании, опубликованном в четверг.

С конца июля "Газпром" снизил суточную производительность "Северного потока" до 33 млн кубометров газа (плановый объем - 167 млн кубометров). Это связано с проблемами ремонта и обслуживания турбин для КС "Портовая" - сейчас работу станции обеспечивает единственный оставшийся в рабочем состоянии агрегат.

Месяц назад Канада после просьб немецких властей вернула в Германию одну из турбин, которая находилась на ремонте. При этом агрегат отправили напрямую в ФРГ, что нарушает контрактные обязательства и противоречит введенным ЕС и Канадой санкциям против России.

Кроме того, с 31 августа прокачка газа по "Северному потоку" будет полностью приостановлена. Причина - проведение технического обслуживания и планово-предупредительных работ на агрегате Trent 60, который как раз и обеспечивает сейчас поставки газа в Европу. Техническое обслуживание турбины продлится до 2 сентября.

В последний раз работа "Северного потока" приостанавливалась 11 июля, тогда причиной также стали плановые ремонтные работы. Уже через 10 дней поставки газа были возобновлены, как и планировалось изначально.

Подготовил Михаил Загайнов

Более 47 тысяч человек взяли "дальневосточную ипотеку" под 2%

Более 47 тысяч семей взяли "дальневосточную ипотеку" под 2%, из них 677 кредитов получили врачи и учителя. Об этом сообщает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики.

"В целом по ДФО на сегодняшний день свыше 47 тысяч семей улучшили свои жилищные условия на общую сумму порядка 200 млрд рублей. Банки-участники программы продолжают выдавать средства под 2% годовых и ниже", - рассказали в корпорации.

Заместитель директора департамента развития территорий и проекта "дальневосточная ипотека" социального блока КРДВ Сергей Потанин сообщил, что в ДФО большинство банков-участников программы уже принимают заявки и выдают кредиты педагогам и медицинским работникам.

"На сегодняшний день получателям в этом сегменте выдано 677 кредитов. Из них 348 кредитов получили педагоги, 329 кредитов - медицинские работники. Общая сумма кредитов составляет 3,2 млрд рублей, средняя сумма - 4,8 млн рублей", - сказал Потанин.

Кредиты по программе "дальневосточная ипотека" предоставляются молодым семьям, в которых супругам не более 35 лет, неполным семьям с несовершеннолетними детьми и участникам программы "Дальневосточный гектар". Кроме того, жители других регионов России смогут воспользоваться льготным кредитом под 2% при переезде на Дальний Восток, став участниками программы повышения мобильности трудовых ресурсов. С июня 2022 года воспользоваться программой могут педагогические работники, имеющие стаж работы по специальности не менее пяти лет в государственной или муниципальной образовательной организации, расположенной на территории субъекта ДФО. А также работники государственных или муниципальных медицинских организаций ДФО, имеющие стаж работы не менее пяти лет. Для врачей и учителей требования к возрасту и семейному положению не предъявляются.

Светлана Задера

В России стартовали продажи туров с кешбэком

Евгений Гайва

В ночь на 25 августа в стране вновь открылись продажи туров с кешбэком. Вернуть можно до 20% стоимости путешествия или бронирования отеля, максимально 20 тыс. рублей. Для бронирований гостиниц на Дальнем Востоке в этот раз максимальная сумма компенсации увеличена вдвое - до 40 тыс. рублей. Количество запросов на путешествия в ДФО выросло, отмечают представители туриндустрии. Но получить повышенный кешбэк можно, только если бронировать отель не через агрегатор, а напрямую, поясняют они.

Пока активнее всего приобретают путешествия в Сочи, на Кавказ, в Санкт-Петербург, Калининград, Владивосток, на Камчатку. Заметным спросом пользуется Шерегеш, бронировать это направление туристы начали сразу, как только его выставили, рассказал "РГ" представитель туроператора Fun&Sun.

У самостоятельных туристов популярны также Москва, Пятигорск, а также Дагестан. По данным сервиса Ostrovok.ru, путешественники активно бронируют отели в Махачкале. Популярность этого направления выросла летом. Тенденция продолжает действовать и осенью. Поехать в путешествие с кешбэком можно с 1 октября до 25 декабря 2022 года.

В круизы можно отправиться с 1 сентября и до закрытия навигации, но не позднее 25 декабря.

Средний чек бронирований немного снизился. Если на прошлом этапе, который прошел весной 2022 года, он составлял 14,7 тыс. рублей за три ночи (4,9 тыс. рублей за ночь), то в этот раз - 18,4 тыс. рублей за четыре ночи, то есть по 4,6 тыс. рублей за ночь. Такие данные приводят в Ostrovok.ru. По сведениям агрегатора, чаще всего в рамках программы кешбэка бронируют гостиницы категории "три звезды".

Особым спросом пользуются круизы. "Обычно кэшбэк ощутимо стимулирует продажи круизов. Но в этот раз такого ажиотажа не ожидал никто. Выручка резко подскочила в 2,5 раза еще в середине первого дня", - рассказывает "РГ" руководитель отдела маркетинга агрегатора "Круиз.онлайн" Дмитрий Горбунов. Чувствуется, что люди долго ждали этого события и теперь с удовольствием раскупают круизы с выгодой до 40%, которую составляют скидки на сайте до 20% и кешбэк в 20%, поясняет он. Самым большим спросом пользуются все круизы из Москвы и Санкт-Петербурга. Средний чек на круизы не падает и остается неизменным.

Отмечают представители туриндустрии также рост интереса к путешествиям на Дальний Восток. На очередном этапе программы максимальная сумма кешбэка повышена до 40 тыс. рублей. Но такую компенсацию можно получить, если бронировать только отель и только напрямую, без участия сервисов бронирования. К тому же сумма бронирования должна быть не менее 200 тыс. рублей. Если покупать тур на Дальний Восток, то максимальная компенсация составит те же 20 тыс. рублей.

Зато есть возможности получить дополнительные скидки с учетом предложений агрегаторов. Как рассказал "РГ" представитель сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip, например, с "картой с большим кешбэком" на базе платежной системы "Мир" есть возможность вернуть дополнительно 15% от стоимости проживания в отеле. Таким образом, в целом путешественники могут вернуть до 35% стоимости бронирования, уточнили в компании.

По общим правилам купить тур, круиз или забронировать гостиницу нужно до 10 сентября. Однако в Ростуризме уточняют, что по факту продолжительность продаж зависит от спроса. Если выделенные на этот этап средства закончатся раньше, продажи будут завершены досрочно.

Отправиться в путешествие можно в любой регион России, включая южные курорты.

Продолжительность тура или брони в отеле должны быть не менее трех ночей. Это новое условие. Ранее достаточно было забронировать гостиницу или купить тур на две ночи. Оплатить покупку нужно картой "Мир", зарегистрированной в программе лояльности. На эту же карту вернется часть денег.

Бронировать можно туры, круизы, а также проживание в санаториях, пансионатах, отелях. Все предложения представлены на сайте мирпутешествий.рф.

Здесь можно найти как предложения напрямую от отелей, туроператоров, так и предложения от агрегаторов. То есть в осенней программе туристического кэшбэка, как и на прошлом этапе, принимают участие не только отели и туроператоры, но и сервисы бронирования.

Приобретать можно неограниченное количество туров. Кешбэк придет за каждую поездку.

Тем временем

Ростуризм не видит оснований для переноса сроков введения в действие электронных путевок. По закону система будет запущена с 1 сентября, но ответственность для туроператоров и турагентов за невнесение сведений начнет действовать только с 1 марта 2023 года.

Как пояснили в Ростуризме, система уже действует в тестовом режиме, к тому же предусмотрен переходный период для ее запуска.

Ранее в Российском союзе туриндустрии высказали предложение перенести срок запуска системы.

Наш ответ дикарям

Как энергетики развивают Сибирь и Дальний Восток

Борис Марцинкевич

Немалый объём критики проекта "Восток Ойл" продиктован одним лейтмотивом: это же экспорт непереработанных ресурсов, вывозить сырьё могут только дикари, а мы-то ведь не такие! Мы умные, мы точно знаем, что нефть на экспорт нельзя, что нужно только продукты её переработки, а ещё лучше — и их не вывозить, всю нефть использовать только внутри России, вот тогда и заживём. Цены на моторное топливо внутри страны мгновенно рухнут до нуля, и вот тут-то наступит счастье.

Мысль ценная, при этом ну явно же исключительно патриотическая, как я вообще могу против этого что-то иметь? Могу. Потому что вышесказанное — не мысли, а нечто иное.

Начнём по порядку: «вывозить непереработанное сырьё на экспорт могут только дикари». Авторы этой чудной идеи уверенно отказываются от собственного родства, проклиная своих родителей и бабушек с дедушками. Если для вас те, кто строил скважины, дороги, трассы, населённые пункты в стылых болотах Ямала, те, кто изобретал, создавал технику, способную работать в таких условиях, — дикари, то вы-то кто? Для вас электричество — из розетки, газ — из конфорки плиты, моторное топливо — из пистолета на заправке, потому как вы — вершина развития цивилизации, а все те, кто это обеспечил, — дикари? Не забудьте только, что дикарями вы объявили не только уходящее поколение советских нефтяников, газовиков и нынешних представителей этих невероятно сложных и интересных профессий. Дикари для вас — жители Узбекистана, Азербайджана, Казахстана, Туркмении, Соединённых Штатов, Ирана, Венесуэлы, Мексики, Канады, Австралии и ещё десятка стран.

А теперь — к сугубой практике. Срок хранения нефти больше, чем срок хранения бензинов, керосина и дизельного топлива — таковы законы химии. Если эти законы не нравятся — просто подберите себе любую другую планету, их во Вселенной огромное количество. Разные НПЗ используют разные смеси нефти различных марок, потому, собственно, мировой рынок нефти и возник, и существует.

Вы желаете, чтобы Россия с этого рынка самовыпилилась? Тогда в качестве реального примера — наши НПЗ в Комсомольске-на-Амуре и в Хабаровске, которые работают в дефицитном на топливо регионе, но поставляют нефтепродукты на экспорт. Эти заводы нещадно критикуют: какой такой экспорт, если самим не хватает? Критики — альтернативно умственно одарённые, поскольку просто не знают, как перерабатывается нефть. Конечные продукты — не только бензин, керосин, дизельное топливо, но ещё и мазут с гудроном. Хочешь получить бензин — придумывай, куда деть мазут, гудрон и асфальтовые фракции. Дальневосточные НПЗ нашли покупателей за пределами России, поскольку нет другого выхода: некуда девать такое количество мазута с гудроном.

Вы хотите, чтобы все 500 млн тонн нефти, ежегодно добываемой в России, полностью перерабатывались у нас? Ну тогда изобретите способ как-то использовать десятки миллионов тонн мазута, изобретите способы утилизации озёр гудрона.

Но и это ещё не всё. «Экспортировать только продукты нефтепереработки»… А что, весь мир сидит и ждёт, когда же Россия, наконец, начнёт забирать себе всё больший и больший сегмент рынка? Конкурентов — ни одного, а те, кто есть, спят и видят, как Россия разрешит им закрыть свой бизнес? Точно? То есть можно уйти со всех рынков нефти и тут же подмять под себя весь мировой рынок нефтепродуктов? Вынужден ещё раз посоветовать поискать более подходящую планету. У нас в распоряжении только Земля, у нас тут на международных рынках — звериный оскал империализма.

Если без красиво-гладких слов, то Россия оттяпала себе кусок рынка сырой нефти, и теперь задача не одна, а две: суметь не отдать никому этот сегмент, но прибыль не разбрасывать в разные стороны, а собирать в финансовый таран, который необходим, чтобы медленно, но с неотвратимостью асфальтового катка наращивать процент за процентом российскую долю рынка нефтепродуктов. Почему медленно? Да потому, что наши НПЗ по своему оборудованию всё ещё не полностью российские. В предыдущие годы объём закупок оборудования за рубежом — до 6 млрд долларов ежегодно, чтобы мало не было. 6 млрд долларов ежегодно — не для поддержки нефтегазового отечественного машиностроения, а машиностроителям Европы и тех же Штатов. Не для создания рабочих мест у себя дома, а для того, чтобы не оставались без работы европейские компании. Нормально? Правильно — нет. Почему медленно? Да потому, что менеджмент наших нефтяных компаний заточен под импорт этого оборудования, а государство такой заточке никак не препятствует.

Логика нефтяных компаний понятна: нужен результат, премия зависит от скорости его достижения, потому "Бейкер Хьюз" — и никаких проблем. Логика правительства, которое разрешило параллельный импорт, да ещё и сняло все пошлины на ввоз, мне просто недоступна — это не для средних умов, судя по всему. Вот там у нас стонут металлурги, у которых спрос на их продукцию упал, вот тут у нас с недоумением смотрит на происходящее, к примеру, Череповецкий литейно-металлургический завод, с огромным трудом выцарапывающий заказы внутри России на 2–3 млрд в год, но не долларов, а рублей. А вот тут — жизнерадостные чиновники правительства: Штаты нам продавать оборудование не хотят, а мы им в отместку через Турцию на имя компаний, в Казахстане зарегистрированных через Грузию, возьмём, да и закупим. Вы считаете, что мышление всей этой бравой публики удастся изменить в одночасье? Тогда вы — идеалисты, к огромному моему сожалению. Не демократ я ни разу, потому уверен, что мышление можно исправить быстро только при наличии жёсткой государственной воли. Не либеральной размазни на тему «рынок всё порешает», «эффективный частный собственник» и прочего бреда, а только при наличии жёсткой государственной воли.

Нефтяных компаний у нас немало, но их точно не бесконечное количество, определить перечень, номенклатуру критически важного оборудования сложно, но можно. Но после этого заниматься не тендерами, а созданием чётко очерченного пула наших КБ и наших заводов, которые способны потянуть замещение всего этого ассортимента. Государственных нет, поскольку наприватизировались до зелёных соплей? Так ведь тоже не бином Ньютона: государственный заказ на несколько лет вперёд в обмен на выполнение жёстко заданных условий. Количество рабочих мест, оплата обучения в вузах и средних учебных заведениях необходимого количества специалистов, уровень и система заработной платы, решение жилищных проблем — список требований создать вполне можно. Вы что-то подобное видите? Вот и я только параллельный импорт наблюдаю. Оборудование для НПЗ весьма и весьма материалоёмко, металлических конструкций потребуется сотни тысяч, если не миллионы тонн. Это что — плохо? ЕС со своими санкциями наших металлургов к себе не пускает, они в ответ пытаются слябы с чушками куда-то в Азию пристроить. Так дайте и им госзаказ, но только без этой чуши собачьей с привязкой цен к уровню, которые нам в России задаёт английский "Аргус", а по простой формуле: себестоимость плюс норма прибыли. Не пойдут владельцы металлургических комбинатов на такие условия? Так тогда упритесь рогом, но проект строительства нового металлургического комбината в Сухом Доле рядом с Большим Камнем, который рядом с Владивостоком, предложенный Роснефтью, реализуйте в сжатые сроки.

Вы хотите конкуренцию в России, господа из правительства и ФАС? А кто вам сказал, что одним из конкурентов не может быть само государство-то? В книжке "Экономикс" так прописано? Выкиньте её в мусорку и займитесь делом, а не носитесь с идеей складирования прибылей бюджета в очередные фонды, но теперь не в долларах, а в юанях.

Мечтать о том, что в одночасье всё разом можно изменить — дело хорошее и простое, если не позволять себе задумываться о том, что для реализации мечтаний нужен алгоритм действий. Шаг за шагом, по долгосрочному плану. Да, от устойчивой идиомы «долгосрочный централизованный план» экономическая часть нашего правительства либо падает в обморок, либо плюётся ядом и шипит, что та гадюка, — но это наша с вами реальность, мы в ней живём. Можно влиять на настроения среди тех, у кого либеральные постулаты давным-давно отшибли мышление не только государственное, но мышление вообще? Я убеждён, что не только можно, но и нужно. В обществе должен сложиться запрос на такую стратегию, это должно перестать быть жупелом, которым детишек пугают. Не хотят этого наши федеральные СМИ? Не хотят. Это с моей стороны не критика, а просто констатация факта, данного всем нам в ощущениях. Нас много лет отучают мыслить, заставляя белками в колесе крутиться каждый божий день. На наших шеях камнем — растущие цены при стабильных зарплатах, ипотечные кредиты, дабы обеспечить жильём себя и подрастающих детей, которым хочется ещё и достойное образование дать. Мы устаём, нам некогда, мы не высыпаемся, но вечерком-то подремать у телевизора или у монитора компьютера и послушать «из оттуда» про то, какие развесистые лопухи Европой правят, — это ж милое дело! А если надоело про фон дер Шольца, кнопкой на пульте р-р-раз — и там уже певицы ртом и криминальные новости, а то и сериал про бандитов с милиционерами. Вот и получается, что мы — сами по себе, а финансово-экономическое крыло правительства — само по себе. Но наши доморощенные либералы, что тот ёж, — птицы гордые, не пнёшь — не полетят. Пинать можно и нужно — через депутатов, встречи с которыми никто не отменял, через общественные конференции. Просыпаться пора, но не ради огульной критики, а ради того, чтобы предлагать альтернативу, разумную, просчитанную. Критикуя — предлагай, а критикуя, критикуй — это вот к тем, для кого покорители Самотлора вдруг дикарями стали.

Для того, чтобы предлагать что-то осмысленное, нужно многое. Прежде всего — некий аудит имеющихся у России достижений и возможностей, потому что опираться ногами нужно на землю, а не на эфемерные облака мечтаний о всём хорошем против всего плохого. Для самого себя я сформулировал это коротко: Россия должна знать о России, ну а дальше опять же по старинке: хочешь сделать хорошо — сделай сам. Нефтегазовые доходы на день сегодняшний составляют не менее половины доходной части государственного бюджета. Абстрагируясь от того, как наше министерство бухгалтерии эти доходы приходует, задачу можно сформулировать коротко: не смотря и не взирая на шквал антироссийских санкций, мы не имеем права эту доходную часть уронить в нуль. Перенастроить гигантский поток экспорта нефти и газа в непереработанном виде в адрес новых, причём не просто новых, а ещё и платёжеспособных покупателей, — огромной сложности задача.

За время, прошедшее с 24 февраля, наши нефтяные компании уже перенаправили этот поток: если в прошлом году 68% наших углеводородов уходили в страны, сейчас числящиеся в недружественных, то на сегодня эта доля снизилась почти до 45%. Это не просто много, это ох как много, поскольку за каждым процентом десятки миллионов тонн. В прошлом году в Европу было поставлено 140 млн тонн сырой нефти, то есть, грубо — 11,7 млн тонн в месяц. «Срезанные» 23% — это 2,7 млн тонн нефти в месяц по новым маршрутам новым потребителям. И самое занимательное — это происходит при минимальном участии государства. Бюджет составлен так, что государству, в общем-то, почти всё равно, по каким ценам наши нефтяные компании продают нефть — в бюджет заложено 42 доллара за баррель. Но только почти: снизившийся курс рубля к доллару сейчас, когда баррель скинул десятку долларов, делает ситуацию опасной — бюджет ведь у нас в рублях.

Государство, кстати, соучаствует в организации смены схемы логистики, пусть и не так существенно, как могло бы. Я о том, что государство увеличило капитализацию государственной перестраховочной компании, что немаловажно. Напомню, что Штаты и их шестёрка, то есть группа G7, придумала новый финт: попытаться ограничить стоимость российской нефти на мировом рынке. Один из теоретически возможных способов — отказывать в страховке танкеров, если груз на борту по стоимости превышает некую конкретную граничную сумму. Но страховка со стороны Государства Российского этот метод унижает на корню, что понимают даже эти дикари — английский "Ллойд", некоронованный король мирового страхования, уже дал заднюю, не нужны ему теперь больше санкции такого сорта. Это логично, это практически научный подход. Помните, как академик Павлов в подопытных собачках условный рефлекс воспитывал? Вот и сейчас то же самое. Мы медленно, но уверенно должны вколотить в головы западных умников нехитрый постулат: на Россию где сядешь, там и слезешь. Угрожали ограничениями со страховками нефтяных танкеров? Понятно, западные страховые компании вычёркиваем. Не нравится быть вычеркнутыми? Ну, рожайте условия более выгодные, чем российская государственная страховка. Сказал, хотя очень не хотелось, потому как нет у нас возможности вычеркнуть "Ллойд" целиком и полностью. Почему? Да из-за статистики: компании-судовладельцы Кипра и Греции с флотом нефтяных танкеров по показателю год-к-году зарабатывают в три раза больше. Не в процентах, в разах — в три раза больше. Почему? Да потому, что у России нет своего собственного танкерного флота, наши нефтяные компании вынуждены выпрашивать чужие суда во фрахт. Ответка очевидна — тарифы задраны до небес, и деваться нам особо некуда. Крупнейшая наша компания-судовладелец, Совкомфлот, государственная компания, — под санкциями. А она у нас — одна, и танкеры у неё, кстати, тоже отнюдь не отечественные.

Возвращаемся к проекту "Восток Ойл". Напомню, что Роснефть приступила к разработке этого проекта только после того, как сама же и стала куратором дальневосточного ССК "Звезда". Другими словами, только после того как убедилась, что танкеры усиленного ледового класса в её распоряжении точно будут. И это уже следующий шаг по вбиванию в чужие головы рефлекса: где ты, нехороший человек, на Россию попытался сесть, там ты копытом в голову и получишь. Отказал в страховке — обратно не вернёшься, задрал стоимость фрахта — да хоть на иголки свои танкеры после этого пускай, они нам после этого шага с твоей стороны просто не нужны.

У Роснефти это вполне может получиться, поскольку "Восток Ойл" имеет такой масштаб, что он становится комплексным. Не только добыча и транспортировка по нефтепроводам, но и собственное судостроение. И Роснефть, как ни удивительно, намерена сделать ещё несколько шагов в том же направлении — если, конечно, Силуанов снизойдёт до разрешения. Попробую контурно. ССК "Звезда", если будет закончена его вторая очередь и производственные мощности будут использоваться на все 100%, — это 300 тысяч тонн корабельной стали в год. Негабаритной, между прочим, стали — её Северомуйский тоннель не позволяет провести с той же Магнитки.

Нет, был бы уже построен Северный широтный ход, вполне можно было бы и по СМП транспортировать, но наша РЖД — это государство в государстве, у ней особенная стать, это у нас ещё один гордый ёж. Прикупить корабельную сталь на стороне — не вопрос, там ведь Южная Корея, Япония, Китай просто под боком. Именно этого хотел господин Мантуров, который в 2018 году только что криком не кричал — не нужен новый металлургический завод на Дальнем Востоке, нам и так хорошо. Разумеется, главу Роснефти Игоря Ивановича Сечина идеализировать не надо — причины для копий гнева в его адрес всегда найти можно. Но факт остаётся фактом — минуя Мантурова, не идя на поклон к Трутневу, Сечин сумел донести проект нового металлургического завода в Сухом Доле до первого лица и таки добился отмашки — поливай, если силёнок хватает.

Сделано это было на Восточном форуме в прошлом году: и презентация проекта, и одобрение со стороны президента. Правда, в течение года никаких новостей по этому поводу на сайте Роснефти не появилось, но и год был непростой, и желания подробно рассказывать обо всех своих планах не наблюдается, и журналистов, которые способны принудить к такому рассказу, у нас не наблюдается. Нет, вот лично я бы, конечно, не отказался, так кто меня туда пустит-то...

Но предварительное ТЭО (Технико-экономическое обоснование проекта) доступно, и вот тут нужно внимательно присмотреться к цифрам. Итак, ССК "Звезда" при достройке и полной загрузке — это 300 тысяч корабельной стали в год. Первый момент: проект металлургического комбината задуман и будет реализовываться контролируемой государством Роснефтью. Проект не от эффективного частного собственника, в которого влюблён экономически-финансовый блок нашего правительства, а государственной компании. Ставим галочку: если новый металлургический комбинат будет построен, это будет означать, что наше государство возвращается в эту отрасль. К результатам приватизации можно ведь относиться по-разному. Есть вариант потребовать отмены её результата — через 30 лет после того, как результат был получен. Сечин, по сути, предлагает второй подход: вернуть государство в этот сектор экономики, чтобы эффективные частные собственники могли не на словах, а на деле продемонстрировать свою эффективность. Лично мне такой подход нравится, поскольку я почему-то уверен — не удастся доказать-то. Придётся делиться сегментами внутреннего рынка, а если Роснефть сможет предложить более справедливые зарплаты и помощь с жилищным вопросом, придется ещё и специалистами делиться.

Теперь к предварительному ТЭО: если в нём не было никаких изменений, то будущий комбинат будет выпускать не 300 тысяч тонн корабельной стали в год, а 900 тысяч, в три раза больше. Расчёт Роснефти прост: если не появится спрос внутри России вообще и на нашем Дальнем Востоке в частности — попросту экспортировать эту сталь, да и дело с концом. Но при наличии государственной воли эффект от появления нового производства для России может стать мультипликативным.

Напомню, что наша крупнейшая судостроительная компания называется ОСК, заводы которой изрядно загружены заказами из ведомства Сергея Кужугетовича. Это не просто хорошо, это вообще здорово, поскольку мир, нас окружающий, должен помнить: кто к нам с мечом придёт — тот сам виноват, торпеда в борт и ракета по мостику ему будут гарантированы. На Дальнем Востоке у ОСК — Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, есть заводы во Владивостоке, в Находке, в Благовещенске. Оборонные заказы — это хорошо, но почему бы не расширить и не углубить, как говаривал перво-последний президент СССР? Да, не самая простая задача, но наличие производственной базы, специалистов — это хороший фундамент, на котором можно строить и строить.

Про ситуацию с необходимостью фрахтования чужих нефтяных танкеров я уже сказал, но и с экспортом угля у нас ровно то же самое: фрахтуются чужие балкеры, своих кот наплакал. Помните, как правительство Медведева решило вопрос с нашим рыболовным флотом? Хочешь ловить рыбу, краба и прочую морскую живность в наших территориальных водах? Покажи суда, в России построенные, и покупай лицензию. Алгоритм звучит не сложно и лаконично, а результат получился удивительным. Наша судостроительная отрасль, прожившая-просуществовавшая 20 с гаком лет без инвестиций, рывком вышла из анабиоза. И задачу решает крайне не тривиальную: рыболовецкие компании и не думают заказывать одинаковые суда. Вот мне — сейнер под сельдь в Карском море, а мне — краболов для Охотского и так далее. Серии, если получаются, то небольшие, корабелы кряхтят, кашляют, но справляются, млея от удовольствия самого факта работы, а не тотального безделья. И процесс пошёл — уже задумываемся о собственном двигателестроении, о приборостроении, о необходимости увеличения спутниковой группировки. Как с той кошкой, которая сначала пылесоса боялась, а потом ничего — втянулась.

А вот со строительством танкеров и балкеров, контейнеровозов есть дополнительный положительный момент: там не требуется такое многообразие, там всего несколько типоразмеров. Значит, здесь действительно возможно серийное производство, возможна борьба за то, чтобы стоимость строительства снижалась до уровня, который позволит говорить «мяу» против корабелов Южной Кореи и Китая. Да, без государственной поддержки на первых порах не обойтись, но без неё не обходилось ни одно государство ни в какие времена, у нас вон даже флот времён деревянного кораблестроения без Петра Первого не обошёлся.

Помогали всем, чем могли, в Японии, в Китае, в Корее — и где теперь на их фоне Европа? Не боги горшки обжигают, а у нас из предпосылок — государственная собственность судостроительных заводов на Дальнем Востоке, наличие отечественной школы судостроителей и вот: намеченная корабельная сталь с государством контролируемого комбината. Да, "Восток Ойл" — про экспорт непереработанной нефти, но мультипликативный эффект может дать огромный плюс для всей России. Сталь варить — это дать спрос компаниям, добывающим железную руду, цветные металлы и коксующийся уголь. Сталь варить — это новую электростанцию строить, и тут уже идут переговоры с Газпромом, то есть: ответим ростом спроса на газ внутри страны в ответ на скукоживание европейского рынка сбыта!

Но ведь и это не всё, что выстреливает из "Восток Ойла". Транспортные суда — понятно, но от заказов на портовые ледоколы, на ледовые буксиры, которым предстоит обслуживать порт рядом с Диксоном, тоже никуда не деться. Ещё одна порция заказов для отечественных судостроителей, и это — хорошо.

Но обеспечивать энергией добычу, предварительную подготовку, транспортировку по нефтепроводу в условиях Таймыра — тоже не фунт изюма. Проект "Восток Ойл" до конца не свёрстан, но предварительно — там потребуется электростанций общей установленной мощностью 3 ГВт, два с половиной атомных энергоблока. Об атомных электростанциях никто не говорит — попутный нефтяной газ станет отличным энергетическим ресурсом, Роснефть поставит жирную галочку в графе «озеленение нефтедобычи». Но насчёт 3 ГВт, конечно, ещё не точно — я уже говорил, что пока не озвучены планы концерна на чисто газовые месторождения в рамках "Восток Ойла", так что будем ждать. Но главное дело уже сделано: договор о строительстве будущих теплоэлектростанций Роснефть подписала с "Интер РАО", то есть с одной из крупнейших наших государственных компаний. Вот и здравствуйте, разработанные государственным Ростехом газовые турбины мощностью 110 МВт, у нас есть шанс и ваше производство сделать серийными.

Больше того: поскольку проект не до конца разработан, поскольку в запасе есть время, можно думать и чуточку в другую сторону. Вот вам недавняя новость, цитирую: «Компания НОВАТЭК закажет у турецкой Karpowership плавучую электростанцию, работающую на газопоршневых двигателях. Такое решение потребовалось в связи с тем, что американская Baker Hughes отказалась поставлять газовые турбины, необходимые для сжижения газа и энергоснабжения линий.

По мнению аналитиков, выбор турецкой компании выглядит обоснованным и безальтернативным. На барже будут установлены газопоршневые двигатели, мощность плавучей ТЭС составит 300–400 МВт. Karpowership (принадлежит Karadeniz Energy Group) — один из крупнейших в мире операторов плавучих электростанций, в основном компания поставляет свои суда странам, испытывающим острый энергодефицит. Флот компании мощностью около 4 ГВт работает в восьми странах Африки, на Кубе, в странах Ближнего Востока и Индонезии».

Отлично звучит! С одной стороны, можно порадоваться за удачное инженерное решение и маркетинговый ход турецких спецов. Вам нужна тепловая и электрическая энергия, но у вас не самая большая территория или у вас эта потребность закончится через 10–15 лет, когда вы на этом острове закончите добычу полезных ископаемых? Тогда мы идём к вам, приготовьте деньги, кабель и трубу под горячую воду, если она вам нужна. Молодцы, вот без всякой иронии — молодцы. Но газ-то у турецкой компании — покупной, нет у них в Турции газа на вот такие экспортные поставки-то! Вот только Karpowership глубоко фиолетово, за какие деньги ей приходится закупать тот СПГ, — она ведь киловатт*часы и гигакалории продаёт, причём задорого. Почему задорого? Да потому, что для заказчика никаких вложений в капитальное строительство, в регазификационный терминал и прочие прелести — только кабель да подстанция.

То есть, приземлить в России вот такую технологию — и наш экспорт СПГ может стать, как и у турок, экспортом киловатт*часов и/или гигакалорий. Куда такое счастье, если Karpowership уже в Африке, на Кубе и в Индонезии? Да туда же: если у нас есть нами же произведённый СПГ, то по цене мы лучше турецкой компании. Но куда нам, если Росатом благодаря заказу под проект Баимского ГОКа учится печь плавучие АЭС, как пирожки? Это замечательно, вот только атомные реакторы особо разгуляться-то не дадут. Для ПАТЭС на Чукотку планируют реакторы РИТМ-200, мощность 55 МВт. На одной барже — два реактора, 110 МВт. А индонезийскому заказчику на Филиппинах рядом с Кубой надо 255 МВт — и что тогда? Под каждого заказчика — по отдельному проекту атомного реактора? Извините, жирновато будет, поскольку задача №0 в атомной энергетике — гарантированная безопасность по постфукусимским критериям.

Почему у турецкой компании даже не газовые турбины, а поршневые двигатели? Да потому, что про поршневые технологии мы всё знаем и понимаем, подогнать под запросы заказчика по мощности в разы легче и проще. Если рассматривать "Восток Ойл" как площадку под вот такую технологию, то это, на мой взгляд, просто прекрасный вариант, поскольку и сами научимся, и заказчикам будет что показать не на картинке, а в железе.

Так ли надо это Роснефти? А тут как сказать. С одной стороны — да, кошечкой, на которой будут пробовать, быть не так чтобы очень по шерсти. С другой стороны — строить стационарные электростанции на вечной мерзлоте тот ещё вид спорта, речная баржа с оборудованием на борту вполне может оказаться куда как выгоднее и по деньгам, и с точки зрения охраны природы Таймыра, между прочим.

В годы махрового застоя, как нам рассказывают о семидесятых «специалисты» из новостных агентств, на Тюменском судостроительном заводе был разработан и реализован проект, предназначенный не на экспорт, а для наших собственных нужд. Назывался проект «Северное сияние» — речная баржа с осадкой в 70 см, но с прочными бортами, выдерживающими давление льда, и дизельной электростанцией на борту. Да, дизельная — в те годы ни про какой СПГ никто и думать не думал. Склад ГСМ на берегу, оборудованная стоянка под баржу — и вот уже наши изолированные посёлки потенциально могли оказаться обеспечены тепловой и электрической энергией, опять же без капитального строительства.

А не является ли всё новое хорошо забытым старым? Смогли создать в 70-е пять таких плавучих электростанций на солярке — отчего бы не начать и сейчас, но уже на СПГ? Впрочем, про СПГ и отсутствие у нас технологии крупнотоннажного сжижения тоже стоит порассуждать вслух. Именно порассуждать, потому как, если про Арктику, то напомню, что температура, при которой начинает замерзать метанол, — это минус 90 по Цельсию. И никакой головной боли с криогенными ёмкостями, и никаких потерь на испарение. Но это как-нибудь в следующий раз.

Я просто ещё раз попытался рассказать о том, что такое «дикарство экспорта непереработанной нефти». Этот экспорт, как видите, даёт толчок целому пучку новых и старо-новых направлений для развития смежных отраслей нашей экономики, для создания новых рабочих мест. Судостроение, которое потребует двигателестроения и приборостроения, металлургия и энергетическое машиностроение, потенциальная возможность наладить экспорт самой маржинальной продукции — киловатт*часов электроэнергии. Добывая нефть на Таймыре, мы сможем наладить поставки электроэнергии в Индонезии и прочих Суринамах, сможем нарастить возможности нашего гражданского крупнотоннажного судостроения до уровня, который позволит судостроителям конкурировать на мировом рынке. Это если только про промышленность, если не задумываться о том, что расширение судостроительных мощностей на Дальнем Востоке, — это шанс окончательно остановить отток нашего населения из этого региона, сменить его на устойчивый рост.

И в заключение. НОВАТЭК построил и эксплуатирует Ямал-СПГ, поставляя продукцию как на восток, так и на запад. Сейчас на Камчатке и в Мурманске строятся базы под перевалку СПГ с борта ледовых газовозов на борт газовозов обычных. Это не некая блажь, НОВАТЭК действует в рамках экономической логики. Арктический газовоз стоит в два раза дороже обычного, потому таскать СПГ на арктических газовозах куда-то на юг Китая — не рентабельно, арктическое судно должно работать в Арктике. Под вывоз нефти "Восток Ойла" Роснефть строит танкеры арктического класса. Продолжать, надеюсь, не надо? Точно такая же логика — и наша Камчатка получит пусть немного, но дополнительные рабочие места. Их там мало, там всё пригодится.

Ещё продолжать? Газпром в рамках задачи газификации территории России получил задание заняться этим и на Камчатке, но упёрся в то, что на полуострове нет подходящих месторождений. Мелкие есть, но их надолго не хватит. Так что тут пока по старинке: уголёк да дизельные электростанции. Если кто-то считает, что про турецкую Karpowership я припомнил за ради красного словца, так это зря. Помните, в прошлом году президент и вслед за ним правительство объявили наши Курильские острова особой экономической зоной (ОЭЗ) с налоговыми преференциями для потенциальных инвесторов? Декларация красивая, вот только инвестор не пойдёт туда, где ему электроэнергию добывать придётся педалями на велотренажёре.

Ну и о "Восток Ойле" я ещё далеко не закончил. Хочется и о том, как мы учились добывать нефть с газом в Заполярье, как осваивали технологию арктических трубопроводов. О том, какие месторождения в состав проекта вошли, о том, что Газпромнефть по сибирским меркам неподалёку добывает нефть тяжёлую и высокосернистую, которую сильно дорого не продать, а для Находки у Роснефти имеется проект нового даже не НПХ (завода по нефтепереработке и нефтехимии), а НХК, нефтехимического комплекса. Первая очередь — именно НПЗ нового, современного уровня, чтобы мазута с гудроном на выходе поменьше было, за счёт чего ликвидировать совсем уж России недостойный дефицит моторного топлива. Вторая очередь — это уже нефтехимическое производство, ещё более маржинальное, чем нефтепродукты. Но вот не могу расстаться с наивной мыслью: если об этом проекте мы с вами будем вспоминать без участия государевых мужей, если будем пытаться разбудить власти Приморья, удастся ли что-то изменить?

МЭР: беспилотная доставка грузов и почты планируется в сентябре

В рамках социально значимых экспериментов в сфере беспилотного транспорта в сентябре планируется старт доставки грузов в Томской области, а также доставки грузов и почты в Камчатском крае, Ханты-Мансийском, Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах с использованием беспилотных авиационных систем. Об этом рассказал директор Департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития России Анатолий Дюбанов на IX Международном форуме технологического развития «ТЕХНОПРОМ-2022».

Анатолий Дюбанов выступил модератором круглого стола на тему: «Экспериментальные правовые режимы в сфере цифровых инноваций в условиях новой реальности» в рамках «ТЕХНОПРОМ-2022».

На сессии обсудили перспективы реализации механизма установления экспериментальных правовых режимов (ЭПР), проекты ЭПР, планируемые к запуску, первые результаты установленных экспериментов по беспилотному транспорту и перспективы аэрологистики.

Анатолий Дюбанов рассказал о механизме «регуляторных песочниц», а также о планах по совершенствованию (упрощению) механизма установления ЭПР с учетом правоприменительной практики и поступивших предложений от бизнес-сообщества.

«Сегодня Минэкономразвития, как уполномоченный орган по вопросам ЭПР, активно прорабатывает новые проекты по применению телемедицинских технологий; исследований эффективности лекарственных препаратов; проведения дистанционных медицинских осмотров; применения персональных медицинских помощников для дистанционного наблюдения за пациентами; выдачи разрешений на добычу охотничьих ресурсов в электронном виде; использования цифровых финансовых активов при инвестировании в строительство; осуществления муниципального земельного контроля с помощью дронов, а также ряд проектов в сфере беспилотного транспорта, в том числе, нацеленных на развитие городской аэромобильности», - рассказал он.

В ближайшее время на федеральной трассе М-11 «Нева» будет установлен ЭПР по осуществлению грузовых беспилотных междугородных перевозок компанией ПАО «КАМАЗ» и группой инициаторов. Результаты эксперимента послужат основой разработки и внедрения государственной компанией «Российские автомобильные дороги» после 2024 года инновационной транспортной инфраструктуры, предназначенной для создания коридора движения беспилотных транспортных средств, управляемых только удаленно.

Также прорабатывается предложение Сберавтотеха об установлении ЭПР по коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей свыше, чем в сорока регионах России. Проект предусматривает эксплуатацию в городах и пригородах не только легковых, но и грузовых беспилотных автомобилей, в ходе которой участники эксперимента смогут гибко изменять районы эксплуатации в установленных программой пределах. В ходе эксперимента возможно после успешной и длительной обкатки беспилотника с водителем-испытателем на переднем пассажирском сиденье в будущем можно будет отказаться от участия водителя – контроль за движением обеспечит удаленный оператор. При этом участник эксперимента сможет приступить к коммерческой эксплуатации только после обкатки новых транспортных средств свыше 100 часов безаварийно на каждом из этапов.

«Хочется обратить особое внимание, что инициативы по применению персональных медицинских помощников для дистанционного наблюдения за пациентами, развитию беспилотных логистических коридоров и беспилотной аэродоставке грузов также предусмотрены Перечнем инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, утвержденных распоряжением Правительства Российской Федерации. Их реализация окажет значительный социальный эффект. Например, возможность удаленного мониторинга за здоровьем хронических больных с возможность оказания экстренной помощи в критических ситуациях снизит смертность или тяжелые последствия для здоровья пациентов, а доставка беспилотниками грузов на удаленные территории Российской Федерации поможет снабжать удаленные территории необходимыми товарами при снижении затрат на такую доставку», - отметил Анатолий Дюбанов.

Министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь в своем выступлении отметил перспективные проекты ЭПР, способные оказать положительное влияние на развитие цифровых инноваций на территории субъекта. «Новосибирская область с радостью принимает участие в экспериментальных правовых режимах. Например, мы стали единственным субъектом Российской Федерации, который заявился на ЭПР в сфере оказания государственных муниципальных услуг – это предоставление специального разрешения охотникам. Мы максимально автоматизировали процесс выдачи разрешений на охоту – он сводится к автоматическому принятию решения в 70% случаях, но все еще остается выдача разрешения на бумаге, что заставляет охотника приезжать в орган власти за этим разрешением или в МФЦ, получать его и дальше там довольно непростая процедура гашения, возврата неиспользованных разрешений и так далее. Это довольно ключевая история и она будет разрешена с помощью экспериментального правового режима, несмотря на то, что путь очень тернист и непрост с правовой точки зрения».

Участниками круглого стола также стали представители АНО «Цифровая экономика», ООО «Газпромнефть-Центр», АО «Почта России», ООО «Региональный оператор «беспилотные системы», Ассоциации «Аэронекст» и другие.

«ТЕЛЕТРОМБОЛИЗИС» ВНЕДРЯТ В ЯКУТИИ

Ведущие неврологи страны приехали в Якутск с целью внедрить в регионе новый вид телемедицины — телетромболизис, который поможет решить проблему доступности квалифицированных специалистов. Они встретятся с министром здравоохранения Республики Саха (Якутия) Леной Афанасьевой и посетят кардио-сосудистый центр, отделение реанимации и интенсивной терапии для больных с острым нарушением мозгового кровообращения (ОНМК) и неврологическое отделение для больных с ОНМК. В программе работы — проведение семинара «Телемедицинские технологии в лечении острых нарушений мозгового кровообращения», а также мастер-класса по телетромболизису с подключением ГАУ РС(Я) «Хангаласская центральная районная больница» и РСЦ ГБУ РС(Я) «Республиканская больница №2 — центр экстренной медицинской помощи».

В составе делегации директор Института цереброваскулярной патологии и инсульта ФГБУ ФЦМН ФМБА России, главный невролог МЗ РФ, д.м.н., профессор Н.А. Шамалов, заведующий отделением анестезиологии-реанимации и интенсивной терапии ФГБУ «Федеральный центр мозга и нейротехнологий» ФМБА России к.м.н., доцент К.Ю. Крылова и главный невролог Свердловской области, к.м.н. А. М. Алашеев и ответственный секретарь профильной комиссии Н.А. Марская.

Телетромболизис — вид телемедицины, решающий проблему доступности квалифицированного специалиста и/или независимого эксперта на этапе принятия решения о целесообразности проведения тромболитической терапии (ТЛТ) и последующего ведения пациента, особенно в редких и клинически сложных ситуациях. Удаленное участие консультанта позволяет преодолеть врачу, непосредственно проводящему ТЛТ, сомнения, связанные с недостаточным опытом. Благодаря наглядному обучению медицинского персонала, телетромболизис ускоряет передачу знаний и стандартных процедур от первичного сосудистого отделения (ПСО) с большим опытом ТЛТ к менее опытным отделениям вне зависимости от их удаленности друг от друга.

Для телетромболизиса необходима телекоммуникационная система, состоящая из трех компонентов: пост консультирующей стороны, телематические каналы передачи информации, терминал консультируемой стороны. Сеансу видео-конференц-связи (ВКС) предшествует передача консультирующей стороне результатов лабораторных анализов и томограмм головного мозга в цифровом виде. Во время ВКС врач-консультант управляет удаленной камерой, что позволяет детально видеть симптомы инсульта и подсчитывать балл по шкале инсульта Национального института здоровья США (NIHSS — National Institutes of Health Stroke Scale). Оценка по шкале инсульта NIHSS с помощью высококачественной ВКС сопоставима с таковой по той же шкале у постели больного. По завершении телетромболизиса письменное заключение врача-консультанта передается по электронной почте.

На Ямайке возобновил работу глиноземный завод Jamalco

Как сообщает yieh.com, в ямайском Кларендоне возобновил работу глиноземно-рафинировочный завод Jamalco с годовой производственной мощностью 1,42 млн т. Завод был остановлен в августе минувшего года из-за пожара на электростанции. С момента приостановки работы предприятия выпуск глинозема на Ямайке упал на 76,8%. Производство в горнодобывающем секторе упало на 60,6%.

Запасы бокситов на Ямайке оцениваются в 2 млрд т.

Месторождение Кун-Манье приобрел владелец Highland Gold и Kinross

Акционеры Amur Minerals на собрании одобрили продажу никелево-полиметаллического месторождения Кун-Манье в Амурской области компании Bering Metals LLC (принадлежит структурам Владислава Свиблова). Об этом говорится в сообщении Amur Minerals на Лондонской фондовой бирже, передает ТАСС.

Уточняется, что сумма сделки составит $35 млн. Для совершения сделки необходимо одобрение Федеральной антимонопольной службы РФ и правительственной комиссии по иностранным инвестициям. В мае предполагалось, что компания господина Свиблова заплатит за этот проект $105 млн, однако выплата предполагалась с рассрочкой на несколько лет.

После закрытия сделки Amur Minerals может выплатить акционерам специальные дивиденды в размере 1,8 пенса на акцию в течение 90 дней, говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что цена продажи представляет собой премию в размере 119% к рыночной капитализации компании на 3 августа 2022 года (13,2 млн фунтов стерлингов) и 44% к текущей балансовой стоимости Кун-Манье в размере $24,3 млн по состоянию на 31 декабря 2021 года в последнем годовом отчете Amur Minerals.

Господин Свиблов в 2020 году купил Highland Gold. Летом 2022 года он также выкупил российские активы группы Kinross.

Таможни Ростова и Находки обвиняют экспортеров в контрабанде металлолома

Ростовская таможня возбудила уголовное дело за незаконное перемещение стратегически важных ресурсов, сообщила сегодня пресс-служба ведомства.

В ходе проверочных мероприятий сотрудники Ростовской таможни выявили факт незаконного перемещения стратегически важных товаров: фирма вывезла лом черных металлов стоимостью16 млн. долларов США, представив недостоверные документы, — говорится в сообщении.

Таможенники выяснили, что общество с ограниченной ответственностью в 2018 году заключило с латвийской фирмой контракт на поставку в Турцию и Грецию лома черных металлов. Исполняя контракт, 2019 году задекларировало на таможенном посту Речной порт Ростов-на-Дону и вывезло с территории ЕАЭС товар общим весом 37 тыс. тонн и стоимостью более 16 млн. долларов США.

Но, декларируя экспорт лома, общество указало заниженную стоимость товара. При этом на его счёт от латвийского контрагента пришла оплата, превышающая стоимость товара, указанную в таможенных декларациях при его вывозе. Уклонение от уплаты таможенных платежей составило порядка 4 млн. рублей.

Дело возбуждено по статье «Контрабанда стратегически важных ресурсов».

В случае, если вина ростовской фирмы будет доказана, ее руководителям грозит лишение свободы на срок от трёх до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Дальневосточное таможенное управление Приморского краясообщило, что в Находке пресекли вывоз 195-ти тонн лома черных металлов, которые хотели незаконным способом в Республику Корея несколько граждан из Приморского края.

Приморчане пытались скрыть свой товар, декларировав его как части железнодорожных вагонов. В отличие от металла, части вагонов не облагаются пошлинами.

Теперь гражданам грозит до 12 лет лишения свободы.

Напомним, что ранеепочти пять тонн ската и палтуса вывезли из Владивостока контрабандисты.

Михаил Мишустин дал поручения по итогам совещания о предотвращении и ликвидации последствий паводков и лесных пожаров

Задачи по разработке дополнительных мер борьбы с пожарами и паводками, восстановлению объектов повреждённой инфраструктуры, возмещению ущерба аграриям и предоставлению компенсаций гражданам, пострадавшим от стихийных бедствий, нашли отражение в перечне поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам совещания о предотвращении и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, которое он провёл в Якутске 15 августа в рамках рабочей поездки в Дальневосточный федеральный округ.

Ряд решений должны быть приняты на федеральном уровне. Так, Минприроды, Минфину и Рослесхозу поручено проработать вопрос выделения в 2022 году дополнительного финансирования регионам на тушение возгораний и мониторинг пожарной опасности в лесах. Проект такого распоряжения необходимо внести в Правительство до 10 октября. Этим же ведомствам при подготовке трёхлетнего бюджета поручено предусмотреть финансирование для увеличения штата сотрудников парашютно-десантной службы ФБУ «Авиалесоохрана» и средства для обеспечения работы межрегионального лесопожарного центра «Север».

Одно из поручений касается защиты особо охраняемых территорий федерального значения. Минприроды, Минфину и Рослесхозу поручено проработать вопрос о повышении эффективности мер, принимаемых по охране заповедных лесов. Соответствующие предложения должны быть представлены в Правительство до 15 октября.

На совещании Михаил Мишустин напомнил об основной задаче в части борьбы с лесными пожарами – как минимум вдвое сократить их площадь на землях лесного фонда. Работа в этом направлении теперь учитывается при оценке деятельности губернаторов. В связи с этим руководителям регионов рекомендовано следить за достижением целевых показателей ежегодного сокращения площади лесных пожаров, предоставлять в Рослесхоз информацию о своевременности привлечения сил и средств МЧС для тушения лесных пожаров, мониторинге пожарной опасности. Минприроды и Рослесхозу в свою очередь предстоит дать оценку работе губернаторов по итогам пожароопасного сезона 2022 года. Доклад об этом должен быть представлен в Правительство до 26 декабря.

Ещё одно поручение касается обеспечения запасов топлива в отдалённых и труднодоступных населённых пунктах. Это необходимо сделать для своевременной и бесперебойной работы авиации при тушении пожаров на таких территориях. Минвостокразвития, МЧС, Минтрансу, Минфину, Рослесхозу необходимо до 9 сентября представить в Правительство предложения об организации этой работы и определить нужные объёмы финансирования.

Также для своевременного реагирования на лесные пожары на труднодоступных территориях Минприроды и Рослесхоз должны проработать вопрос о создании инфраструктуры для размещения в таких населённых пунктах работников Дальневосточной базы авиационной охраны лесов. Сделать это нужно до 1 декабря.

В рамках работы по ликвидации последствий паводков Михаил Мишустин поручил оказать помощь жителям регионов Дальнего Востока, пострадавшим от стихии в 2022 году. «Очень важно, чтобы люди не остались один на один со своей бедой», – подчеркнул на совещании глава кабмина.

Руководителям Амурской области, Приморского и Забайкальского краёв необходимо провести оценку материального ущерба, нанесённого жилым домам, объектам инженерной, транспортной и коммунальной инфраструктуры, а также сельхозпроизводителям для предоставления компенсационных выплат из федерального бюджета. Необходимые документы губернаторы должны направить в федеральные органы власти до 30 сентября. На основании этих документов МЧС, Минстрой, Минтранс, Минсельхоз, Минфин и Росводресурсы до 10 ноября представят в Правительство предложения о предоставлении компенсационных выплат.

Людям, проживающим на часто затапливаемых территориях, планируется предоставить возможность получить льготный кредит на покупку жилья и земельных участков для строительства частных домов, в том числе в рамках программ «Дальневосточная ипотека» и «Дальневосточный гектар». Таким образом, гражданам будет проще переехать на более безопасные территории. Разработкой таких мер поддержки займутся Минэкономразвития, Минфин, Минстрой, Минвостокразвития и Росреестр. Срок исполнения поручения – 25 ноября.

Отдельный блок поручений касается мер по предотвращению паводков на Дальнем Востоке, где стихия каждый год наносит большой урон жителям и объектам инфраструктуры. В этой связи Минприроды, Росводресурсам и Минфину совместно с руководителями дальневосточных регионов поручено до 1 ноября определить приоритетные территории, где требуется строительство инженерных сооружений для защиты от паводков. Этим же ведомствам вместе с Минэнерго, Минстроем и МЧС предстоит до 5 декабря проработать вопрос о целесообразности создания новых гидроэлектростанций и водохранилищ в бассейне реки Амур.

Новый корпус детского сада «Родничок» открылся в Улан-Удэ

Торжественное открытие нового корпуса детского сада «Родничок» прошло в Улан-Удэ. Детский сад построен в рамках федерального проекта «Содействие занятости» национального проекта «Демография».

В церемонии открытия нового корпуса приняли участие заместитель Министра просвещения Российской Федерации Анастасия Зырянова, глава Бурятии Алексей Цыденов, врио министра образования и науки Бурятии Валерий Поздняков и руководство дошкольного учебного заведения.

В новом корпусе детсада «Родничок» разместятся 14 групп. Это современное просторное здание примет 280 детей от ясельного до подготовительного дошкольного возраста – по 20 воспитанников в одной группе.

«Любoй peбeнoк нeзaвиcимo от того, где он живет, должен учиться в хороших, достойных условиях. Для этого в республике очень многое делается. Детский сад прекрасный, работают квалифицированные воспитатели. Видно, c какой любовью они относятся к детям. Я уверена, что сад продолжит развиваться, будут создаваться комфортные условия для детей и родители будут довольны уровнем их содержания», – подчеркнула Aнacтacия Зырянова.

Предполагаемая штатная численность детского сада – 40 человек. Это воспитатели, няни, педагоги, психологи, административный управленческий персонал, кроме того, прачки, сотрудники пищеблока, медблока, хозслужбы, а также инженер и электрик.

По словам главы Бурятии Алексея Цыденова, детский сад полностью укомплектован всем необходимым, созданы условия в том числе для детей с ограниченными возможностями: специальная мебель, оборудование, а персонал прошел необходимую подготовку. Заведующая детским садом «Родничок» Анна Игумнова пояснила, что это первый детсад в Улан-Удэ, в котором открыты две специализированные группы для детей с ОВЗ.

Накануне в Бурятии завершилась Августовская конференция педагогических работников. На пленарном заседании наградили лучшие муниципальные инновационные площадки.

Кроме того, 25 августа в регионе стартовал Байкальский образовательный форум. В ходе дискуссий эксперты обсудили цифровое пространство развития профессионального мастерства педагогов, возможности для профессионального самоопределения школьников и создание информационно-образовательной среды в современной школе. Форум продлится до 27 августа.

"МегаФон" увеличил скорость мобильного интернета в Приамурье

"МегаФон" модернизировал сеть и запустил базовые станции в 14 населенных пунктах Амурской области. Благодаря расширению LTE оператор увеличил скорость мобильного интернета в крупных городах и обеспечил уверенное покрытие 4G в небольших населенных пунктах. Улучшения провели на территории, где живет свыше 130 тысяч человек.

Оператор установил новые телеком-объекты, а также обновил действующие базовые станции в регионе, запустив на них сеть LTE в диапазоне 1800 МГц. Сотовый сигнал этой частоты обладает большей проникающей способностью, что позволило значительно расширить покрытие. Проведенные работы также помогли увеличить скорость передачи данных и емкость сети – теперь еще больше абонентов в одном месте одновременно смогут пользоваться стабильным быстрым интернетом.

География работ затронула как крупные населенные пункты, так и небольшие поселения, где проживает около 700 человек. Обновление инфраструктуры связи прошло в городах Благовещенск и Тында, селах Чигири, Тамбовка, Серышево, Белогорье, поселках Прогресс и Талакан. Связисты также поработали над качеством интернета в Циолковском, городе-спутнике вблизи Космодрома "Восточный", который в этом году вновь открылся для туристов со всей страны.

Впервые скоростной мобильный интернет оператора появился в таких небольших пунктах как Тахтамыгда (Сковородинского района), Муравьевка, Лермонтовка и Николаевка (Тамбовского района). Теперь сельчане могут общаться с родными по видеосвязи, пользоваться онлайн-кинотеатрами и маркетплейсами, оперативно узнавать последние новости и слушать музыку в интернете.

"Контент наших абонентов все "тяжелеет" – им нужно вести стримы и выходить в прямые эфиры, играть в игры и загружать видео в наилучшем качестве. Для этого пользователям необходимы "широкое пространство" в интернете и высокие скорости передачи данных. Поэтому в число наших приоритетов неизменно входит активное развитие сети четвертого поколения на территории всего региона. Сегодня высокое качество услуг "МегаФона" в Амурской области гарантируют сотни базовых станций, благодаря модернизации сети дополнительные улучшения почувствуют жители столицы, крупных городов и глубинки", – прокомментировал директор "МегаФона" в Амурской области Владимир Седов.

Работу компании по развитию телеком-инфраструктуры отметила международная компания Ookla. Ее эксперты проанализировали миллионы замеров скорости абонентов всех операторов связи в приложении SpeedTest за шесть месяцев этого года – "МегаФон" стал лучшим оператором в России по этим показателям. В Амурской области было изучено около 11 000 тестов – в лидерах также "МегаФон" с медианной скоростью скачивания свыше 23 Мбит/с.