Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Северная Осетия при Битарове: тотальный контроль, прослушка и увольнения недовольных

Вячеслав Битаров управляет республикой Северная Осетия -Алания с сентября 2016 года. Власть ему досталась во многом случайно - после смерти предшествующего главы региона. Три года - достаточный срок, чтобы подвести итоги и понять, к чему пришла Северная Осетия при Битарове. Об этом - серия материалов "Новых Известий".

Олег Горюнов, "Новые Известия"

НЕосетинские традиции

На фотографии - родные тети главы Северной Осетии, пивного магната, латифундиста и миллионера - Вячеслава Битарова.

Тетушки главы республики, до сих пор проживающие в селении Верхний Садон - родовом гнезде нынешнего главы Алании, встретили корреспондента "НИ" очень радушно: рассказали о своем родстве с Вячеславом Битаровым, о том, как он зарабатывал свои первые деньги:

"Он сено косил летом, потом продавал, на эти деньги покупал самую дорогую одежду, чтобы 1 сентября выглядеть лучше остальных, лучше всех".

Две пожилые женщины показали свой дом, который они пытаются отремонтировать.

Официально, самым бедным селением в Северной Осетии (СО) считается Раздзог, мы об этом еще расскажем, но нам показалось, что на самом деле самым бедным селением является селение Верхний Садон - там нет ничего: ни дороги, ни магазина...

Только дом главы республики и территория вокруг него выглядят достойно.

При прощании добродушные тетушки главы СО проявили бдительность: попросили на листе бумаги написать, кто мы и откуда. Через несколько часов в соцсетях появилось гневное сообщение:

"Для придания готовящейся информационной бомбе большего эффекта и достоверности, в качестве точки первого вброса планируется использовать федеральное интернет-издание «Новые Известия». Уже около недели в республике находится журналист этого издания. Из соображений профессиональной этики называть его фамилию не буду. Скажу лишь, что заказчики разместили его весьма скромно – в единственной в городе привокзальной гостинице".

Тотальный контроль, "прослушка" и слежка

О новой осетинской "традиции" - тотальном контроле, прослушивании телефонных переговоров, передаче криминальным структурам персональных данных оппозиционеров, наружном наблюдении за деятелями искусства НИ рассказали врачи, медсестры, госслужащие, крестьяне, таксисты, буквально все, с кем нам удалось пообщаться.

Говорит Вадим Чальдиев, заслуженный артист Северной Осетии, отказавшийся от этого звания:

"Наши разрывы связи во время телефонного разговора не случайны. Да, я знаю, что нас слушают и записывают, можете не сомневаться. За мной следят, когда я приезжаю в Северную Осетию постоянно, причем начальник по противодействию экстремизму мне клянется, что слежки нет. Я ему говорю: "Ты меня в 12 ночи случайно на аллее встретил?"

Всемирно известный оперный певец назвал нам истинную причину своего отказа от почетного звания. Чальдиев решился на такой шаг после встречи с главой Северной Осетии:

"Я был у Битарова в кабинете, заходил, как гражданин, как патриот, как младший, как человек, у которого есть очень много интересных проектов, которые я решил подарить республике. В данный момент я их готовлю для Италии и Швейцарии. Я ему пожал руку со словами: «Если у Вас действительно так сердце за Родину болит, то вот Вам моя рука».

После этого разговора Вадим Чальдиев 5 месяцев договаривался с лучшими артистами мира о совместной концертной программе, но когда он все организовал и подготовил, и оставалось лишь смету посчитать, глава республики просто перестал отвечать на его звонки.

"У мужчины могут быть только три причины не выполнить свое обещание: смерть, болезнь или тюрьма. Битарова пока не посадили, он не умер и не заболел..."

Медсестра Мадина Тибилова была уволена с работы с 10-меячным ребенком на руках после того, как выяснила, что ей и ее коллегам выплачивали только часть заработанных денег, и стала добиваться справедливости:

"Я знаю, что мои разговоры слушаются и записываются, но я ИХ не боюсь. Меня уволили по личному распоряжению Битарова, ни за что. Хотите я вам вышлю аудиозапись моего разговора с главным врачом Республиканского психоневрологического дома-интерната Нугзаром Дряевым, который грозит мне увольнением, если я не подпишу дополнительный договор, который я не обязана была подписывать?"

Через минуту после разговора Мадины с корреспондентом "НИ", ей позвонили из администрации Битарова, и предложили "встретиться и поговорить"...

Кстати, главврач Дряев недавно был поощрен самим Битаровы - он получил от него благодарность ко Дню медработника.

История Сослана Кочиева, бывшего сотрудника Министерства по делам национальностей республики СО-Алании - как две капли воды похожа на историю медсестры Мадины:

"Все что я требовал от Минприроды, - это соблюдать законы Российской Федерации. Тут Битаров вызывает моего министра и говорит: «Увольте этого Кочиева». В итоге меня уволили по придуманной статье «критика власти», а как было на самом деле вы поймете, когда послушаете аудиозапись моего разговора по телефону с министром - моим бывшим руководителем".

Министр:

- Он (Битаров) мне говорит: «Как это так госслужащий сорится с министерством! Я тебе сказал: «Ты его уволь, чтобы другим неповадно было».

Сослан:

- Понятно…

- О-хо-хо

- Ну, смотрите, как получится…

- А как я тебя уволю?

- По беспределу можно.

- По беспределу? И что это решение – по беспределу?

- Я не знаю, чем они вообще там думают.

- Ты свои иски будешь отзывать?

- Если они что-то изменят, то заберу, а так - какой смысл?

- Ну, давай я с Казбеком поговорю, может он (Битаров) успокоится? Он свои иски забрал, раскаялся и так далее.

- Нет, раскаялся – не надо. Лучше увольте.

Сослана Кочиева уволили, но он добился через суд того, чтобы его восстановили на работе, и через месяц уволился уже из принципиальных соображений "по собственному желанию".

Кочиев - охотник-любитель. Его противостояние с властью началось с того, что он установил, что 20% северо-осетинской земли, на которых по законам РФ можно охотиться бесплатно, переданы в аренду 4 охотхозяйствам, и что "по бумагам" - бесплатные охотничьи угодья в Северной Осетии есть, вот только находятся они ... в заповедниках - где охота запрещена.

По идее, Минприроды, в которое Кочиев обратился с письмом за разъяснениями, должно было бы сказать ему "спасибо", но это нарушение закона позволяло Минприроды СО долгие годы получать незаконную прибыль с охотников.

Отдел охоты и рыболовства в этом ведомстве возглавляет родственник главы Северной Осетии - Артур Битаров.

На следующий день после обращения Кочиева в Минприроды в дом Кочиева стали ломиться четверо крепких мужчин, дома была его пожилая мама, которая сильно испугалась, и позвонила сыну, который находился в это время в гостях у друзей.

"Я предложил этим людям встречу, на которую поехал со своими друзьями. Начали они так: "Ты кто такой, чтобы писать письма?" и т.д., но, поняв, что численный перевес на моей стороне, стали что-то мямлить про то, что просто хотели со мной познакомиться. В моем письме в Минприроды были мои персональные данные, которые были переданы этим людям - это явное нарушение моих прав и угроза для жизни и здоровья моей семье в целом. И в этом вина была в том числе Битарова", - утверждает Сослан.

Он аргументирует свои слова тем, что после истории с "бойцами" Минприроды написал письмо самому Битарову, которое подписали 50 охотников:

"1,5 месяца я с заряженным ружьем сидел на крыльце и ждал. Потом я собрал подписи 50 человек, описал ситуацию в письме Битарову с просьбой разобраться. Я тогда еще в него верил, но через неделю мне стали звонить люди, говорить, что им начали угрожать, и поэтому они отзывают свои подписи. У меня вопрос: как из администрации Битарова ушли персональные данные подписантов, и попали в руки преступников?"

Таймураза Фидарова, заместителя руководителя администрации республики СО к которому НИ обратились за комментарием, казалось, нисколько не удивило наличие скандальной аудиозаписи:

"Это же слова министра, а не самого Битарова. Если я что-то про кого-то скажу, это не значит, что это так. Надо убедиться в этом".

Мы согласны с Таймуразом только в одном - конечно, убедиться в том, что Битаров отдавал личные распоряжения государственным чиновникам увольнять людей без всяких на то оснований надо.

Ведь, то, что допустимо делать бизнесмену, - не положено госслужащему.

"Госслужба и бизнес - две вещи несовместимые", - так думает Ослан Кочиев, так думает большинство осетин, и об этом же говорится в Российском законодательстве.

"Я освоил профессию сварщика. На данный момент Битаров мне сломал жизнь", - говорит Сослан Кочиев, отец троих малолетних детей.

Практически, сломанной является и жизнь хирурга Сослана Калоева, бывшего председателя профсоюза Городской клинической больницы Владикавказа, который собрал около 600 подписей в защиту главврача Казбека Зураева, после чего вынужден был с 18 активистами движения сопротивления произволу в республике Северная Осетия бежать на заработки в соседнюю Чечню:

"Когда Битаров едет к Путину и говорит, что «майские указы» выполняются, он врет! Пример – по майским указал санитарка в СО должна получать 18 тысяч. Ни одна санитарка таких денег не получает – их перевели из медперсонала в клиринговые компании и они получают 11.200. Большую половину санитарок перевели при Битарове. В Беслане санитарки получают вообще по 8 тысяч. Трудовые книжки у них находятся дома – пенсионные отчисления не идут. Стали назначать некомпетентных главных врачей. Компетенция врача Битарову не интересна – ему интересна личная лояльность".

Лайки под запретом

Сослан Калоев, врач-хирург говорит, что ему стыдно, что в республике Северная Осетия появился такой руководитель:

"Вы когда-нибудь слышали, чтобы в его кабинет (кабинет Битарова, - прим. автора статьи) служба безопасности отдавала приказ привезти врача, заслуженного врача, спасителя детей Беслана? Каждое утро ему докладывают, кто кому в соцсетях лайк поставил. Но его же люди его и сдают – это утечка изнутри. Казбек Зураев - наш бывший главный врач что-то прокомментировал в интернете; генеколог из другой больницы поставила лайк. На второй день ее вызывает главный врач, и спрашивает, почему она поставила лайк… Команда "разобраться" последовала из Минздрава, а то, что это «наверху» отслеживается – это даже не вопрос."

Выборы отменяются?

Илона Кекишвили - риелтор, хорошо известный в столице Северной Осетии. Ее брат Валико Кекишвили - кандидат в депутаты на выборах в городскую думу Владикавказа.

Валико Кекишвили, архитектор по профессии, от партии "Единая Россия" принимал участие в праймериз, которые проходили весной этого года во Владикавказе.

По словам Илоны, за день до дня голосования, 25 мая ей позвонил очень высокопоставленный чиновник - Тамерлан Фарниев - первый заместитель главы Администрации местного самоуправления г. Владикавказа:

"Твой брат Кекишвили что ли? Слышь, если твой брат не снимется с выборов, я тебе такое устрою! Тебя на порог администрации не пустят, тебе здесь ни один документ не подпишут. В Северной Осетии не дам тебе работать, и я тебе очень-очень большие проблемы устрою. Мне на х.. лишние люди в моей гордуме не нужны".

Илона была знакома с Фарниевым еще до этого звонка - она часто бывала в различных коридорах власти Владикавказа по своим риелторским делам. Но на этот раз так сильно испугалась, что "неделю вообще говорить не могла".

Илона жалеет, что не догадалась записать этот телефонный разговор с "правой рукой" Битарова. Но несмотря на это, она обратилась в полицию с заявлением о возбуждении уголовного дела против осетинского чиновника, ей отказали:

"Я написала заявление. Его опросили, он заявил, что звонок был связан с моей работой. Когда я написала заявление, он за мной на своем личном автомобиле два дня ездил, пугая меня. Он негодяй! Если ты мужчина, то как ты можешь звонить девочке и ей угрожать? Возьми брату позвони. Ты мужчина? Ты кавказец? Ну, как это так?"

Мы позвонили Тамерлану Фарниеву, чтобы расспросить его об этой истории, но он не ответил на наш звонок.

О тайнах госслужбы в Северной Осетии, росте наркомании, строительном беспределе, яростной борьбе за землю, самом бедном селе и самом богатом осетине-госчиновнике, которого научил нарушать закон его родной отец еще в детстве - читайте в следующей статье.

Оператор российских космических средств дистанционного зондирования Земли Госкорпорации «Роскосмос» (НЦ ОМЗ «Российские космические системы») продолжает оперативный мониторинг чрезвычайных ситуаций посредством российской орбитальной группировки.

С 25 июля по 1 августа 2019 года НЦ ОМЗ осуществлял мониторинг следующих чрезвычайных ситуаций и событий на территории Российской Федерации:

Наводнение в ДВФО (Хабаровский край, Амурская область).

В Дальневосточном федеральном округе по запросу МЧС России была активирована Международная Хартия по космосу и крупным катастрофам. Пострадавшие в результате наводнения районы будут сниматься силами иностранной орбитальной группировки космических аппаратов ДЗЗ участников Хартии, в том числе радиолокационной аппаратурой:

Подтопления в Республике Тыва;

Пожары в ЕАО, Республике Саха, Республике Бурятия, Иркутской области, Красноярском крае и Хабаровском крае;

Угроза оползня в Республике Дагестан;

Подтопление в Пермском крае;

Подтопление в г. Тулун Иркутской области.

К 1 августа российские рыбаки добыли около 3 млн тонн

Согласно данным отраслевой системы мониторинга, к 1 августа общий объем добычи водных биоресурсов российскими пользователями составил 2,96 млн тонн, что на 3,5% выше уровня прошлого года.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне вылов вырос 10,2% и достиг 2,12 млн тонн. На промысле минтая объем добычи увеличился на 77,76 тыс. тонн – до 1,32 млн тонн, на промысле трески выловлено на 27,69 тыс. тонн больше – 107,84 тыс. тонн. Вылов тихоокеанской сельди вырос на 3,68 тыс. тонн – до 127,61 тыс. тонн. Объем добычи тихоокеанских лососей составил 253,22 тыс. тонн – на 47,17% больше уровня прошлого года или на 34,46% выше показателя 2017 года.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне выловлено 41,1 тыс. тонн, что на 8,1% меньше уровня прошлого года. На промысле хамсы объем добычи снизился на 4 тыс. тонн – до 17,7 тыс. тонн. Вылов шпрота составил 9,7 тыс. тонн, что на 1,54 тыс. тонн меньше уровня прошлого года.

В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 323,4 тыс. тонн, что на 23,6% меньше уровня прошлого года. На промысле трески вылов снизился на 25,86 тыс. тонн – до 228,6 тыс. тонн. Освоение пикши уменьшилось на 21,27 тыс. тонн – до 38,89 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне вылов вырос на 22,3% и достиг 37,23 тыс. тонн. На промысле крупного и мелкого частика добыто 16,84 тыс. тонн, что на 3,96 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Объем вылова пресноводных видов водных биоресурсов вырос на 2,2 тыс. тонн – до 14,74 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне добыто на 8% больше уровня прошлого года – 57,21 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов увеличился на 3,9 тыс. тонн – до 34,78 тыс. тонн. Балтийской сельди освоено на 0,53 тыс. тонн больше уровня прошлого года – более 17 тыс. тонн.

В зонах иностранных государств российский рыбопромысловый флот добыл 221,4 тыс. тонн, что на 17,4% меньше уровня прошлого года. В конвенционных районах и открытой части Мирового океана российские рыбаки нарастили вылов почти почти на 41% - до 149,1 тыс. тонн.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

В СТАВРОПОЛЬЕ ПРОШЛА ВСЕРОССИЙСКАЯ ВЫСТАВКА ТУРИСТСКИХ МАРШРУТОВ «ДОРОГАМИ КАЗАКОВ»

27-28 июля жители гости города-курорта Кисловодска смогли ознакомиться с размещенной в выставочном зале Визит-Центра Национального парка «Кисловодский» экспозицией, посвященной истории российского казачества. В рамках Выставки состоялся круглый стол «Продвижение культурно-познавательных маршрутов, связанных с историей казачества». Ведущие эксперты в сфере туриндустрии, представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, войсковых казачьих обществ и казачьих общин обсуждали вопросы продвижения культуры казачества через развитие казачьих культурных центров и продвижение туристских казачьих маршрутов.

С докладами, презентующими этнокультурный потенциал российского казачества, компактно проживающего на территории СКФО и других федеральных округов, в том числе выступили: Ирина Повх – ответственный секретарь постоянной профильной комиссии по содействию развитию казачьей культуры Совета при Президенте Российской Федерации по делам казачества, Елена Шконда – заместитель министра туризма и оздоровительных курортов Ставропольского края, Дмитрий Иванов – заместитель войскового атамана ВКО «Центральное казачье войско» по культурно-просветительской деятельности, руководитель I Рабочей группы постоянной профильной комиссии по содействию развития казачьей культуры Совета при Президенте Российской Федерации по делам казачества, Сергей Пальчиков – атаман Ставропольского окружного казачьего общества Терского войскового казачьего общества, Евгений Мезенцев – атаман Кисловодской общественной организации «Терский казак», Александр Семенов – и.о. атамана Кисловодского казачьего общества, Людмила Леонова – кандидат экономических наук, доцент, директор МБОУ «Центр образования» города-курорта Кисловодска, Наталья Дудко – директор АНО «Туристско-экскурсионный центр» и другие.

В мероприятии также приняли участие: Владимир Надыкто –начальник Департамента по взаимодействию с органами государственной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления полномочного представителя Президента РФ в СКФО, Наталья Беленко – заместитель начальника Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Ростуризма, Тимур Цыбиков – заместитель начальника Управления по укреплению общенационального единства и профилактике экстремизма на национальной и религиозной почве ФАДН России и другие.

«Ставрополье – край богатых культурных народных традиций. В этом славном созвездии ярко выделяется самобытная казачья культура. Реализация проекта «Дорогами казаков», этнокультурное многообразие, развитие познавательного туризма позволят познакомить с богатейшим наследием казачества множество туристов из России и других стран», – отметил заместитель Главы администрации города-курорта Кисловодска Александр Данилов.

Накануне, 27 июля, экспертная группа и участники круглого стола посетили Этнографический комплекс «Казачье подворье», расположенный в поселке Горячеводский г. Пятигорска.

В КИСЛОВОДСКЕ ПРОШЛА ТЕМАТИЧЕСКАЯ СЕССИЯ ПО ВОПРОСАМ ПРОДВИЖЕНИЯ ЛЕЧЕБНО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНОГО И САНАТОРНО-КУРОРТНОГО ТУРИЗМА В РАМКАХ ФЕСТИВАЛЯ «ГОСТЕПРИИМНЫЙ КИСЛОВОДСК»

27-29 июля в городе-курорте Кисловодске Ставропольского края Федеральное агентство по туризму (Ростуризм) провело круглый стол по вопросам продвижения лечебно-оздоровительного и санаторно-курортного туризма в рамках фестиваля «Гостеприимный Кисловодск».

Ставрополье сегодня сохраняет лидирующие позиции на рынке санаторно-курортных и оздоровительных услуг страны и является одним из крупнейших курортных и туристических регионов. На территории края находится свыше 1800 санаторно-курортных организаций, из них более 1200 санаториев и более 500 санаториев-профилакториев. Ежегодно в здравницах лечатся и отдыхают более семи миллионов человек. Но туристический интерес к санаторно-курортному отдыху все же остается достаточно низким.

На острые вопросы развития и продвижения туристическо-рекреационного и санаторно-курортного комплекса, продвижения бренда Кавказских Минеральных Вод на внутреннем и внешнем рынках, повышения инвестиционной привлекательности и качества туристических услуг в сфере санаторно-курортного комплекса, развития медицинского туризма и другие отвечали представители государственной власти, ведущие эксперты в области туристического маркетинга, руководители санаторно-курортных учреждений и туристических фирм.

Участников круглого стола поприветствовали заместитель главы города-курорта Кисловодска Александр Данилов, начальник Департамента по взаимодействию с органами государственной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления полномочного представителя Президента РФ в СКФО Владимир Надыкто, заместитель начальника Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Ростуризма Наталья Беленко. Модератором круглого стола выступил Владимир Шаров, президент Ассоциации внутреннего и въездного туризма.

Основными спикерами дискуссии выступили заместитель министра туризма Ставропольского края Елена Шконда, исполнительный директор ООО «Курортное управление» (холдинг) Юлия Корогодова, и.о. директора ФГБУ «Пятигорский государственный научно-исследовательский институт курортологии ФМБА» Наталья Ефименко и другие. Также на круглом столе состоялась презентация лечебно-оздоровительного и санаторно-курортного потенциала СКФО, в рамках которой выступили представители следующих организаций: ФГБУ «ФМЦ Росимущества» Санаторий им. Г.К. Орджоникидзе, филиал ОАО «РЖД-Здоровье» Санаторий «Долина Нарзанов», ООО Санаторий «Центросоюз-Кисловодск», АО «ЦСТЭ» Санаторий «Виктория», ООО Санаторий «Плаза»,ОАО Санаторий «Джинал», АО «Курорт Нальчик».

В ходе мероприятия состоялась выездная секция, направленная на ознакомление с лечебно-оздоровительным и санаторно-курортным потенциалом Кисловодска. Участники смогли воочию увидеть, в каком состоянии находятся санатории и ознакомиться с комплексом предоставляемых услуг.

О массовых нарушениях электроснабжения в Чеченской Республике

31 июля с 04-35 до 07-25 из-за неблагоприятных погодных условий (дождь, гроза, ветер до 25 м/с) происходили массовые аварийные отключения в электрических сетях 35 кВ и распределительных сетях 6-10 кВ (филиал «МРСК Северного Кавказа» – «Чеченэнерго»).

Максимально было отключено: ВЛ 35 кВ – 1; ПС 35 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 21; ТП 6-10 кВ – 744.

Максимально без электроснабжения оставались бытовые потребители Урус-Мартановского и Ачхой-Мартановского районов (около 123 900 человек). Мощность отключенных потребителей – 30 МВт.

По состоянию на 10-00 отключено: ВЛ 35 кВ – 1; ПС 35 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 14 (21); ТП – 518 (705).

Без электроснабжения остаются бытовые потребители Урус-Мартановского и Ачхой-Мартановского районов (около 77 400 человек). Мощность отключенных потребителей – 14 МВт.

Температура наружного воздуха 22ºС.

По информации регионального штаба по обеспечению безопасности электроснабжения края отключенных потребителей в зонах ответственности территориальных сетевых организаций не зафиксировано (всего ТСО – 4).

К аварийно-восстановительным работам привлечено 20 бригад в составе 80 человек и 30 единиц специальной техники.

Морское сотрудничество между Ираном и Россией повысит безопасность в международных водах

Адмирал ВМС Ирана Парвиз Салими Панах заявил, что морское сотрудничество между Ираном и Россией повысит безопасность в международных водах.

"Морская безопасность очень важна в экономических и стратегических вопросах, и страны, которые действительно заинтересованы в морской безопасности, окажут серьезное влияние на мир во всем мире", - заявил во вторник по радио военный адмирал Парвиз Салими Панах, сообщает Mehr News.

Он отметил, что создание безопасного водного пути имеет большое значение для мировой торговли, добавив, что "Иран и Россия ищут меры для повышения безопасности судоходных линий".

Военно-морской адмирал подчеркнул, что безопасность на море требует коллективного подхода, добавив, что "чем ближе страны подходят к этому подходу и вносят свой вклад в безопасность на море, тем эффективнее он будет. Следовательно, присутствие России, безусловно, будет очень эффективным".

В понедельник, Иран и Россия впервые в истории своих отношений подписали соглашение о сотрудничестве в области морской обороны. Соглашение было подписано между командующим контр-адмиралом Военно-морского флота иранской армии Хосейном Ханзади и главнокомандующим Военно-морским флотом России адмиралом Николаем Евменовым.

Стороны также подчеркнули необходимость сохранения безопасности Каспийского моря совместными усилиями всех прибрежных государств.

Ханзади также ранее объявил о соглашении о совместных военно-морских учениях между иранскими и российскими силами в Индийском океане, Аравийском море, Ормузском проливе и Персидском заливе.

Он выразил надежду, что совместные учения состоятся в ближайшие несколько месяцев.

Управление Федеральной антимонопольной службы по Республике Ингушетия провело третий экономический Открытый Форум «Реализация Национального плана развития конкуренции в РФ». Особенностью третьего Форума стал «уклон» на национальные проекты, ключевыми целями которых является обеспечение глобальной конкурентоспособности российской экономики.

Участниками Форума стали представители аппарата Главы и Правительства региона, руководители министерств и ведомств, бизнес-сообщества, предприниматели, представители правоохранительных органов, региональные и федеральные СМИ. В качестве гостей и основных докладчиков в Открытом Форуме приняли участие представители центрального аппарата ФАС России: заместитель начальника Управления по борьбе с картелями ФАС России Мухамед Хамуков, начальник отдела проектов по развитию конкуренции Правового управления ФАС России Михаил Храмцов.

В своем докладе Михаил Храмцов особо подчеркнул необходимость достижения целей Национального плана развития конкуренции при реализации национальных и федеральных проектов, в том числе и на региональном уровне.

Он осветил основные инициативы ФАС России, направленные на включение в цели и мероприятия национальных и федеральных проектов.

Также он рассказал о типовых антиконкурентных практиках, которые наблюдаются в регионах в ходе реализации национальных проектов и федеральных программ.

«Задачи национальных проектов тесно перекликаются с задачами по развитию конкуренции в стране и конкуренция должна стать базовым инструментом их достижения», - подытожил Михаил Храмцов.

В свою очередь, Мухамед Хамуков рассказал о практике выявления антиконкурентных соглашений в национальной экономике.

Он отметил, что «давление на экономику страны от различных видов сговоров приводит к отсутствию экономии в сфере публичных торгов, а также к ухудшению благосостояния общества. Нет сфер экономической деятельности, где не были бы обнаружены сговоры. На товарных рынках - это топливно-энергетический комплекс, аграрный сектор, промышленность, потребительский сектор и т.д. При этом на публичных торгах сговорами поражены ни только закупки, зачастую это происходит и при продаже государственного и муниципального имущества. Это невидимое систематическое воровство у граждан и государства».

Представители центрального аппарата ФАС России совместно с руководством УФАС по Республике Ингушетии также приняли участие в заседании межведомственной рабочей группы по противодействию правонарушениям при реализации национальных проектов при Прокуратуре Республики Ингушетия, где обсудили результаты взаимодействия и наметили мероприятия по пресечению сговоров.

В Кабардино-Балкарии капитально отремонтирован мост через реку Баксан

Движение по обновленному сооружению, расположенном на 93-м км автодороги А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус, открыто в полном объеме, сообщает ФКУ Упрдор «Кавказ».

В ходе капитального ремонта дорожники усилили фундаменты опор, заменили сами опоры и пролетное строение. Для обеспечения безопасности дорожного движения установили свыше 100 м металлического барьерного ограждения. Чтобы защитить сооружение от размывов рядом с объектом построили более 60 м железобетонных подпорных стен.

Комфорт пешеходов, среди которых как местные жители, так и туристы, посещающие Приэльбрусье, обеспечат тротуары общей протяженностью 100 м.

В настоящее время завершается демонтаж временного моста (на фото слева), по которому осуществлялось движения в период производства работ.

Программа целевого приема помогает преодолеть дефицит кадров в здравоохранении Ставрополья

Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, министр здравоохранения Ставрополья Виктор Мажаров встретились с абитуриентами Ставропольского государственного медицинского университета, зачисленными на 1-й курс по программе целевого обучения.

Программа реализуется в медицинском вузе края уже шестой год. Она призвана помочь преодолеть дефицит профессиональных кадров в здравоохранении Ставрополья. В её рамках выпускники ставропольских школ поступают на бюджетные места и по окончании обучения должны отработать по специальности не менее 3 лет в родном городе или селе.

«Сегодня врач – одна из самых востребованных профессий. Насущная потребность в медицине края сегодня составляет почти 1,5 тысячи специалистов. Спасибо за ваше решение - став врачами, вернуться работать на малую родину. Вы – участники решения важнейшей социальной задачи», – обратился к будущим студентам Владимир Владимиров.

«Целевое обучение – это хорошая забытая практика распределения выпускников вузов. Для отрасли здравоохранения сегодня это, пожалуй, единственная возможность восполнить кадровый дефицит, зародившийся в 90-е годы прошлого века и затянувшийся до настоящего времени. Благодаря целевому обучению в 2018 году в медучреждения края трудоустроились 243 выпускника Ставропольского государственного медицинского университета и около 700 выпускников медицинских колледжей. Сегодняшние выпускники проходят аккредитацию, и их тоже ждут в первичном звене здравоохранения. Мы заинтересованы в том, чтобы на целевом обучении были студенты со всех уголков Ставропольского края, потому что они вернутся работать в свои родные населенные пункты, а возвращаться домой всегда приятно и радостно. Только отработав 3 года в первичном звене, они смогут выбрать узкую специализацию. Но главное – для каждого есть работа», - отмечает министр краевого минздрава Виктор Мажаров.

Как прозвучало, за 5 лет по программе целевого приёма в СтГМУ прошли обучение 1116 человек. В этом году на бюджетные места университета принято 208 «целевиков». Ежегодно около 200 специалистов, прошедших обучение в рамках целевого приёма, направляются работать в учреждения здравоохранения Ставропольского края.

Война и мир для Ирана

Исламская Республика не стремится стать региональной сверхдержавой, обладающей ядерным оружием

Саид Гафуров

Напряжение в Персидском заливе нарастает — Великобритания заявила, что её военный флот будет сопровождать проходящие через Ормузский пролив суда под "Юнион Джеком". После задержания 4 июля иранского танкера Grace I властями британского Гибралтара Вашингтон пытается сформировать коалицию для патрулирования Ормузского пролива. Тегеран, в свою очередь, прилагает усилия "по обеспечению безопасности не только в Персидском заливе и Ормузском проливе, но и в Баб-эль-Мандебском проливе и Индийском океане".

Рассуждая о динамике текущей военно-политической ситуации на Среднем Востоке, начинать, по всей видимости, следует с концепции политических целей войны, изложенных Карлом фон Клаузевицем: "Первоначальные политические намерения подвергаются в течение войны значительным изменениям и, в конце концов, могут сделаться совершенно другими именно потому, что они определяются достигнутыми успехами и их вероятными последствиями". И такие изменения мы наблюдаем в позициях всех участников конфликта. Важно понимать, что внешняя и внутренняя политика стран Среднего Востока — точно так же, как американская, российская, китайская и любая иная, — является результирующей от усилий множества самых разнообразных сил, имеющих часто противоположные интересы. И подковёрная внутренняя борьба за влияние на внешнюю политику бывает очень жёсткой.

О чём думают в Тегеране?

Через влиятельные, но ангажированные СМИ: и на Западе, и на Востоке, — идёт массовая пиар-кампания, инициированная, в основном, Саудовской Аравией, что Иран якобы поддерживает восстания в арабских странах, планируя создание "шиитского полумесяца" в западной части Азии.

В мировом общественном мнении ставится вопрос о способности Ирана оказывать решающее влияние в регионе после "арабской весны". Но если весь мир воспринимает Исламскую Республику в качестве мощного участника Большой игры, то в самом Иране, к удивлению автора этих строк, в общественном мнении, и даже во взглядах государственных деятелей широко распространено довольно унылое позиционирование своей страны как государства Третьего мира, не способного быть самостоятельным субъектом глобального развития и мировой политики. Конечно, иранцам лучше известны их проблемы, но ведь, с другой стороны, большие объекты, как говорил поэт Сергей Есенин, лучше видны на расстоянии.

Тут очевидна и ошибка в модальности: фраза "может оказывать влияние на ситуацию в других странах" вовсе не тождественно выражению "оказывает влияние" или "хочет оказывать влияние". Конечно, по Бисмарку, для политики важны не намерения, а потенциал той или иной страны. Но, странным образом, вопрос об интенциях и мотивациях Исламской Республики на нынешнем этапе забывается. Американцев и разных прочих саудовцев пугает сама возможность такого влияния.

В Иране, как и везде, нет "единой политической воли". Это демократическое государство, в котором существуют различные политические тенденции, в том числе — связанные с поддержкой (или с отказом от поддержки) шиитских движений во всем мире, причём действующий президент Хасан Рухани считается представителем умеренной линии, тогда как существует много более радикальных политических сил, полагающих, что Тегеран должен гораздо активнее поддерживать и защищать своих единоверцев по всему миру.

Иран давно отказался от самой идеи экспорта исламской революции, которая даже изначально предполагала не столько внешнеполитические акции, сколько построение в Исламской Республике такого общества, которое стало бы примером, образцом государственного и общественного устройства для мусульман всего мира.

Помимо прочего, война, в том числе и прокси-война, — дело весьма дорогое, не столько для национальной экономики (давно известно: "война повышает кредит"), сколько для бюджета воюющей страны. Поэтому в Иране, переживающем ситуацию финансового и бюджетного кризиса, войны категорически не хотят, хотя и не боятся её.

Конечно, навязывать шиитскую версию ислама суннитам — это абсурд, но глупо спорить, что стремления к лидерству в мусульманском мире у Ирана и ряда других исламских стран, включая Саудовскую Аравию, отсутствуют. Но это вопрос идеологии, а не вооружённой борьбы. В Иране, кстати, есть свои сунниты, хотя их не очень много, но нет никаких свидетельств о каких-либо нарушениях их прав.

Пройдя через множество расколов, обеспечивая религиозное обоснование самым разным социальным течениям: от революционных, до ультрареакционных, — шиизм встретил XXI век не только государственной религией Ирана, но и важнейшим элементом конфессиональной ситуации в Ливане, Азербайджане, Ираке, а в других странах обеспечивая религиозной идеологией социальное недовольство многих угнетённых или считающих себя угнетёнными этнических и социальных групп.

Конечно, когда шииты на протяжении истории приходили к власти, особо справедливого и прекрасного общества им построить не удавалось, но, тем не менее, правы те аятоллы, которые говорили, что шиизм — это "добрый ислам, терпимый ислам, равновесный ислам, умеренный ислам". Трудно пережить столько веков гонений (устойчиво расширяя своё влияние) — и не обладать этими качествами.

Исторически главным союзником Тегерана в регионе была Сирия. Сближению двух стран способствовали геостратегические причины: и Иран, и Сирия граничат с Ираком, который при Саддаме Хусейне проводил агрессивную политику по отношению к своим соседям. Президент Сирии Хафез аль-Асад не был согласен с претензиями Саддама на роль лидера "левого блока" арабских государств, подкреплёнными военной мощью Ирака. Правящие сирийское и иракское крылья общеарабской Партии арабского социалистического возрождения (Баас или ПАСВ) враждовали не на шутку, обвиняя друг друга в предательстве. С Ираном Ирак бессмысленно и кроваво воевал 8 лет только для того, чтобы подписать мир на условиях возвращения к довоенной ситуации.

После оккупации Ирака странами НАТО Тегеран стал проводить умную и тонкую политику, нацеленную, в конечном счёте, на возвращение мира в Ирак. Немаловажную роль в этом играла и взвешенная политика сирийского руководства.

Политическое фиаско США в Ираке открыло двери для усиления иранского влияния в этой стране. При этом ни один духовный лидер иракских шиитов не призывал к перенесению в Ирак персидской модели общественного и государственного устройства. Ирану также нужен дружественный Ирак, а не уменьшенный клон самого себя.

В результате к концу второго десятилетия XXI века Иран стал одним из наиболее влиятельных внешних игроков в богатом нефтью Ираке, что, помимо всего прочего, даёт Исламской Республике сухопутный коридор для выхода к Средиземноморью через сирийские порты.

Помимо требований realpolitik, важное значение имел тот факт, что важная часть сирийского руководства принадлежала к алавитам, а для межобщинных отношений в исламе, начиная, наверное, с конца XVIII века, характерно сближение разных течений шиизма. Таким образом, сирийско-иранский союз приобретал дополнительное религиозное измерение, способствующее политическим договорённостям о благоприятном региональном балансе сил.

Этот альянс впоследствии расширился за счёт включения "Хезболлы", которую создали наиболее обездоленные массы шиитов южного Ливана. Ирония истории заключается в том, что западные страны сначала радовались созданию "Хезболлы", считая своим главным врагом в арабском мире левые, секулярные силы, которые чаще всего возглавлялись немусульманами.

"Хезболла", опираясь на поддержку Сирии и инструкторов иранского Корпуса стражей исламской революции (КСИР), сформировала мощную базу в Баальбеке в непосредственной близости от сирийской границы.

Союз Ирана, Сирии и "Хезболлы" был основан на поддержке Палестинского движения сопротивления режиму в Тель-Авиве. Успехи "Хезболлы", отразившей в 2006 году очередную агрессию израильской военщины, вторгшейся в Южный Ливан, придали этому союзу беспрецедентное чувство веры в себя, которое нашло отражение и в союзе с фракциями Палестинского сопротивления, не поддерживающими ФАТХ. С другой стороны, именно в Палестине саудовская пропаганда наиболее сильна, и иранские бизнесмены при экспорте своих товаров вынуждены учитывать антииранские настроения палестинцев.

Влияние Исламской Республики в мусульманском мире на протяжении последних двух десятилетий носит мирный по своей природе характер, основанный на экономическом сотрудничестве. Даже американская разведка и Пентагон подчёркивают, что "иранская угроза" носит невоенный характер, поскольку оборонные расходы Ирана ниже, чем аналогичные расходы остальных стран региона; военная доктрина Исламской Республики является оборонительной по своему характеру, а потому Иран имеет "ограниченные возможности для ведения военных действий за пределами страны".

Нужна ли Ирану атомная бомба?

На Западе хорошо понимают, что ядерного оружия (ЯО) у Ирана не только нет, но и нет возможности его создать даже в среднесрочной перспективе. Американские и европейские спецслужбы многократно это подтверждали.

Если проанализировать региональное расположение Ирана, находящегося на стыке Ближнего Востока, Южной и Центральной Азии, то нельзя не заметить, что он с четырёх сторон окружён ядерными странами. На севере это Россия, к востоку — Индия и Пакистан, создавшие уже не только ядерные боеприпасы, но и баллистические ракеты для их доставки. На западе от Исламской республики у Тель-Авива, отказавшегося подписать Договор о нераспространении ядерного оружия, есть несколько сотен различных ядерных боезарядов, а в Катаре расположена база ВВС США, где размещаются бомбардировщики, способные нести ЯО.

Военные ядерные исследования везде направлены на разработку не только ЯО, но и средств защиты от него. Оборонные (включая и гражданскую оборону) разработки в этой области гораздо важнее, чем собственно бомба, они должны вестись и ведутся повсюду. ДНЯО против этого не возражает.

Стремление Ирана реализовать в атомной области свои права как участника Договора о нераспространении ядерного оружия вызывают на Западе опасения в возможности двойного использования ядерных технологий, производства компонентов для создания ЯО. Но возможность и её реализация — это очень разные вещи.

В качестве стратегического оружия сдерживания атомная бомба Тегерану просто не нужна — для неё нет целей. В то же время, Иран является региональной супердержавой в сфере конвенционального оружия, а его технологические достижения только увеличивают отрыв от соседей.

Страны НАТО (за исключением малообжитой части Турции) расположены слишком далеко, и без массового производства безумно дорогих для не очень большой страны баллистических межконтинентальных ракет или стратегических бомбардировщиков Иран не сможет угрожать потенциальным противникам. Россия, с нашей огромной территорией и редким населением, — вообще для применения иранского ЯО цель сомнительная (до крупных центров от Ирана далековато). Остаются Индия и Пакистан, но с ними, учитывая наличие у них ЯО, воевать, во-первых, дело безнадёжное, а во-вторых, хиндустанцам выходить за пределы своего великого полуострова не свойственно — слишком они самодостаточны.

Однако есть один очень важный момент, довольно трудный для понимания русского человека. Люди, конечно, везде одинаковые — мы один биологический вид. Где бы человек ни жил — повсюду он от боли плачет, а от радости улыбается, везде детей женщины рожают в муках. Но условия, в которых существуют разные человеческие сообщества, влияют на мировоззрение, мироощущение и миропонимание, а опосредованно и на оборонную политику разных стран.

Так сложилась российская история, что мы живём тонким слоем, распластанным по огромным равнинам, которые мало подвержены стихийным катаклизмам, где самым страшным природным бедствием являются холода зимой, речные наводнения и пожары. Редкость населения и благостность жизни на равнинах порождают в нашем национальном сознании ощущение (ложное) возможности одолеть чудовищные титанические силы, порождённые природой и человеком.

Но есть и другие страны — например, Япония или Иран, — где люди постоянно, ни на секунду не переставая, живут в страхе перед возможным стихийным бедствием. Цунами или землетрясения для них — не картинка из телевизора, а реальность, часто пережитая лично и, безусловно, ставшая частью национального мировоззрения. Они гораздо сильнее опасаются могущества природы, чем мы. Так что не следует забывать — в этом отношении персы от нас отличаются очень сильно.

И поэтому речи иранских политиков об имманентном зле, заключённом в военном атоме, следует понимать именно в этом контексте — человек в тщете своей возомнил себя богоравным и пытается разбудить чудовищные силы материального мира, подтолкнуть стихию.

Они не лукавят, когда предостерегают от чрезмерной горделивости бесхвостых приматов вида хомо сапиенс. Для нас такие особенности миропонимания звучат парадоксально, для японцев же или иранцев не менее удивительно то, что нам такие элементарные вещи нужно разъяснять. Любой ядерный взрыв в горах Ирана породит тектонические подвижки такого масштаба, что мало не покажется никому.

Даже если допустить, что кто-то в Тегеране задумывается о создании ЯО, то следует признать, что рационально мыслящие лица, принимающие решения, прекрасно понимают, что стоит только один раз попробовать применить атомную бомбу против соседей (даже купленную на мировом "чёрном рынке" — что дешевле), — тут же последует такое возмездие, что даже представить страшно.

Лишь бы не было войны

Сейчас первоочередной задачей американской администрации, если не считать предвыборных аспектов, является решение внутренних экономических проблем США в условиях экономического кризиса и безнадёжной торговой войны с Китаем. Открытие нового фронта, при наличии уже имеющихся в Ираке, Сирии и Афганистане, — это, в нынешних условиях, верный рецепт провала на выборах, что американский президент очень хорошо понимает.

Реальный прогресс в решении ядерной проблемы Ирана может начаться только тогда, когда США сменит приоритет со "смены режима в Иране" на конструктивное взаимодействие с Исламской Республикой: контроль над ядерной программой параллельно поэтапному снятию санкций и, прежде всего, возвращение Тегерану замороженных в банках США финансовых активов Ирана. Но в состоянии ли это сделать Вашингтон, не вызвав монетарного и бюджетного коллапса (замороженные иностранные активы вкладываются в считающиеся "безрисковыми" долговые обязательства США)?

В условиях санкционного режима против Ирана, с его вековыми традициями караванной торговли, спекулянты потирают руки от радости. От западных санкций простой народ может, конечно, и пострадать, но на практике в реальных условиях мировой торговли они просто не работают. Например, в Пекине сделали вид, что забыли об имеющихся с Тегераном торгово-экономических проблемах, и сориентировали китайский бизнес на расширение торговли с Ираном, пользуясь возможностью вышибить оттуда южнокорейских и европейских конкурентов. После победы на выборах правительство Индии тоже столкнулось с давлением США по ряду торговых вопросов.

Верно, что в отношениях с Западом у Ирана нет большого простора для манёвра. Условия realpolitik дают преимущество тому, кто сильнее. Но Тегеран — защищающаяся сторона, и там научились, как говорят боксёры, "держать удар".

Тем важнее становится роль России. Дело даже не в том, что Иран является важнейшим партнёром нашей страны в Каспийском регионе и на Среднем Востоке в целом, — дело в том, что наши народы веками жили рядом, а нашим детям и внукам предстоит рядом жить и дальше.

Мы можем и обязаны проводить самостоятельную политику, а политика независимого игрока на международной арене не должна быть чрезмерно практичной и даже, можно сказать, циничной — в плане получения сиюминутной выгоды, но в ущерб долгосрочным отношениям с соседями или применения столь любимых Западом двойных стандартов. Если Россия — страна, с которой должны считаться везде и всегда, то нам нужны решительные действия и уверенная политика. И дело тут вовсе не в кадровых назначениях, а в наличии политической воли.

Нам пора возвращаться в Иран в полном объёме. Верно, что, кроме самих иранцев, никто нашему возвращению туда не обрадуется. Но нас там ждут. И мы можем открыть новому иранскому правительству возможность выбора, которого он пока фактически лишён.

Иран. США. Ближний Восток > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > zavtra.ru, 31 июля 2019 > № 3076130 Саид Гафуров

В I полугодии инвестиции в реконструкцию пути на СКЖД составили более 3 млрд рублей

В текущем году на Северо-Кавказской магистрали выполнена замена 108 км рельсошпальной решетки

Основные работы велись на объектах железнодорожной инфраструктуры в Ростовской области, Краснодарском крае, а также в Республике Дагестан, сообщает пресс-служба СКЖД.

В настоящее время ремонтно-путевые работы проводятся на перегонах Хотунок – Новочеркасск, Выселки – Козырьки, Протока – Полтавская, Албаши – Деревянковка, Деревянковка – Каневская, Ведмидивка – Мышастовка, Мышастовка – Титаровка, Каргинская – Кизляр, Замчалово – Предугольная, Предугольная – Зверево, Лесостепь – Горная, Песчанокопская – Белоглинская, Гашун – Зимовники, Пластуновская – Динская, Кореновск – Платнировская, Подкумок – Кисловодск, Динская – Агроном, Энем – Афипская.

Реконструкция железнодорожного пути позволяет повысить уровень технического состояния пути, что способствует повышению безопасности движения поездов на Северо-Кавказской магистрали.

Олег Ромашков

Каспийская конвенция отправилась на ратификацию

Президент Владимир Путин внес на ратификацию в Госдуму Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря. Договор регулирует в том числе и вопросы использования водных биоресурсов.

Проект федерального закона о ратификации Каспийской конвенции размещен в базе Госдумы, сообщает корреспондент Fishnews.

Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря главы прибрежных государств подписали в Актау (Казахстан) в августе 2018 г. Работа над документом велась более 20 лет. Конвенция призвана определять и регулировать права и обязательства сторон по использованию Каспия, в том числе его вод, дна, недр, природных ресурсов и воздушного пространства над морем.

Как отмечено в пояснительной записке к законопроекту, в конвенции содержатся положения, закрепляющие режим судоходства и порядок коллективного использования акватории Каспийского моря, механизмы установления границ территориальных вод и рыболовных зон, разграничения дна и недр на секторы, и т.д.

Участники Каспийской конвенции – это Азербайджан, Иран, Казахстан, Российская Федерация и Туркмения. Процесс ратификации уже завершили Азербайджан, Казахстан и Туркмения, говорится в пояснительной записке.

Приводится список актов федерального законодательства, в которые потребуется внести изменения в связи с принятием закона о ратификации. Это в том числе закон о госгранице, закон о континентальном шельфе, закон о внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ, Кодекс торгового мореплавания, закон о рыболовстве.

Fishnews

Мощнее, чем США: россияне доверяют своему флоту

Россияне назвали самый сильный флот в мире

Лидия Мисник

Две трети россиян считают отечественный флот самым сильным в мире, тогда как за превосходство американского ВМФ высказались 40%. Такие данные приводит ВЦИОМ по итогам проведенного на прошлой неделе опроса. При этом абсолютное большинство жителей страны уверены, что в случае реальной угрозы ВМФ сможет защитить границы государства. Впрочем, анализ сил флотов России и США показывает, что россияне существенно уступают американцам.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) выяснил, что большинство жителей России считают Военно-морской флот РФ самым сильным в мире. Такого мнения придерживаются 67% россиян. На второе место они поместили американский флот — за него проголосовали 40% жителей страны. Бронза досталась китайским морякам — 15%. Об этом свидетельствуют данные опроса, опубликованные в среду на сайте центра. Респондентам задавали открытый вопрос, на который можно было дать до трех ответов.

Абсолютное большинство респондентов — 89% — выразили уверенность в том, что российский ВМФ способен защитить морские рубежи страны в случае реальной угрозы со стороны других государств.

За последние 14 лет данный показатель увеличился на 19%: в 2005 году такой ответ давали 70%.

При этом 85% опрошенных назвали службу в ВМФ престижной, тогда как противоположного мнения придерживаются лишь 5% респондентов. Более половины участников опроса — 56% — одобрили бы выбор своих детей и внуков стать офицерами ВМФ.

В целом на сегодняшний день, как и 14 лет назад, практически у каждого пятого опрошенного россиянина есть друзья, родственники или знакомые, которые служат или работают на флоте РФ.

Инициативный всероссийский опрос «ВЦИОМ-Спутник» был проведен 26 июля среди 1,6 тыс. россиян старше 18 лет.

Опрос прошел в преддверии Дня ВМФ России. Этот праздник ежегодно с 2006 года отмечается каждое последнее воскресенье июля. С 2017 года празднование этого дня сопровождается военно-морскими парадами в ряде российских городов и даже в сирийском Тартусе. Главное торжество при этом проходит в Санкт-Петербурге. Также парады состоялись на главных базах флотов и Каспийской флотилии — в Североморске, Балтийске, Севастополе, Владивостоке и Астрахани. Всего, по данным Минобороны, было привлечено свыше 150 боевых кораблей различных классов, порядка 80 воздушных судов и более 15 тыс. военнослужащих.

Кстати, россияне доверяют не только отечественному ВМФ, но и армии в целом.

Об этом 11 марта говорил министр обороны России Сергей Шойгу, выступая на заседании Государственной думы. По его словам, российским войскам доверяют порядка 90% граждан страны. Рост одобрения вооруженных сил в российском обществе наблюдается с 2012 года, подчеркнул глава ведомства.

Что же касается реального положения дел на флоте, Mil.Press FLOT ежегодно проводит сравнение боевых возможностей российского ВМФ с его главным конкурентом — американским. В основном рейтинге портал принимает во внимание только боевые корабли основных классов.

Там указали, что, по сравнению с 2017 годом, когда ВМФ России получил только два боевых корабля и ледокол, 2018 год оказался для отечественного судостроения и флота куда более успешным. В апреле в состав Северного флота вошло головное судно тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус». В начале прошлого лета Черноморский флот получил малый ракетный корабль проекта 21631 «Вышний Волочек». Под конец июня в рядах российских военно-морских сил появились головной большой десантный корабль проекта 11711 »Иван Грен» и судно связи проекта 18280 «Иван Хурс». Спустя еще месяц ВМФ передали головной многоцелевой фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков».

В декабре прошлого года в состав флота вошел малый ракетный корабль (МРК) проекта 21631 «Орехово-Зуево», головной модульный патрульный корабль проекта 22160 »Василий Быков», корвет проекта 20380 «Громкий» и головной МРК проекта 22800 (шифр «Каракурт») «Мытищи».

Тем не менее, в рейтинге боевых возможностей отставание ВМФ РФ от американского флота не сократилось, а даже увеличилось на 2%. Причина, по данным портала, заключается в том, что большинство новинок для военно-морских сил России относятся к классу МРК и кораблей прибрежной зоны, весовой коэффициент которых в рейтинге — 1 ед. В то же время флот США ежегодно получает от судостроительных корпораций два-три ракетных эсминца класса «Арли Берк», коэффициент которых — 3 ед., и по столько же многоцелевых атомных подлодок класса «Вирджиния» с коэффициентом в 5 ед.

На портале уточнили, что если учитывать суда вспомогательного флота, корабли и катера ремонта и резерва, а также находящиеся в опытовой эксплуатации машины, то силы сторон могут приблизиться к равновесию.

Впрочем, ВМФ РФ все равно будет уступать ВМС США по боевому потенциалу чуть менее, чем на треть, подчеркнули там.

Составители рейтинга также обратили внимание, что в последние годы интенсивно усиливается и ВМФ Китая, но официальный Пекин скрывает точные данные о своей кораблестроительной программе, поэтому оценить объективно боевые возможности военно-морских сил КНР не представляется возможным.

Встреча с врио Главы Калмыкии Бату Хасиковым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности Главы Республики Калмыкия Бату Хасиковым.

Бату Хасиков рассказал о проблемах в республике: обеспечении населения питьевой водой и необходимости ремонта оросительных систем для эффективной работы фермерских и животноводческих хозяйств. Отдельно обсуждалась подготовка комплексного плана социально–экономического развития Калмыкии.

* * *

В.Путин: Пожалуйста, расскажите, как ситуация [в республике], по Вашим оценкам.

Б.Хасиков: Владимир Владимирович, во–первых, ещё раз огромное спасибо за оказанное доверие. Всё–таки Калмыкия – это моя родина, и я пришёл туда работать с полной готовностью, с хорошим настроем.

Регион, конечно же, имеет сложности, некоторые из этих сложностей достаточно закоренелые, многолетние. В то же время Калмыкия – с большим потенциалом, большими возможностями. Всё зависит именно от того, как правильно и верно мы на сегодняшний день расставим приоритеты.

В.Путин: Жарко у вас сейчас?

Б.Хасиков: Кстати говоря, в этом сезоне и весной, и летом были дожди. И сельскохозяйственники очень рады этому, потому что хороший урожай пшеницы, хотя мы в этом отношении не самые передовые, потому что у нас в основном упор делается на животноводство. Тем не менее влажная степь – это хорошая кормовая база, поэтому животноводы в том числе радуются.

Тем не менее хотел бы обозначить самую главную проблему.

В.Путин: Вода?

Б.Хасиков: Эта проблема является ключевым фактором социально–экономического развития региона. Да, это вода – и вода в двух аспектах.

Первый аспект – это потребление чистой воды населением. На данный момент, согласно данным Роспотребнадзора, только 7,4 процента людей, живущих в Калмыкии, имеют возможность потреблять чистую воду. Соответственно, стоит очень серьёзная задача.

Сейчас в рамках федеральной программы «Чистая вода», которая реализуется в рамках нацпроекта «Экология», у нас до 2024 года предусмотрено 624 миллиона на реализацию, на решение этой задачи.

Скажу честно и объективно: конечно, этих средств недостаточно. То есть на эти деньги мы сможем обеспечить только 25 процентов населения.

Кстати, на этих фотографиях (показывает материалы) изображено реальное положение дел, то есть сети не ремонтировались с 70–х годов – ни сети, ни водозабор, нет подготовительной системы, нет водоочистки. Это связано и со столицей, и с областными центрами.

В данном случае есть к Вам просьба рассмотреть возможность поэтапно, на протяжении нескольких лет удовлетворить нашу потребность…

В.Путин: Вы включены в программу «Чистая вода»?

Б.Хасиков: Да, мы включены до 2024 года…

В.Путин: Считаете, недостаточно этих объёмов?

Б.Хасиков: Честно скажу, убеждён, что недостаточно. Видя реальную картину, этого недостаточно.

Приезжал Виталий Леонтьевич [Мутко], который собственными глазами посмотрел, то есть он оценил бедствие. Я подготовил письма…

И второй аспект – это тоже по воде, но связано уже непосредственно…

В.Путин: Орошение?

Б.Хасиков: …С животноводством, сельским хозяйством, это обводнительно–оросительные системы. Здесь то же самое.

То есть получается, что есть несколько ключевых систем в Калмыкии: Черноземельская, Право–Егорлыкская, Каспийская, Астраханская… Опять же их не ремонтировали уже несколько десятков лет.

Мы видим, что они заиливаются, зарастают камышом. Естественно, это не обеспечивает возможность пополнять земли водой, соответственно, это не обеспечивает устойчивую кормовую базу.

В.Путин: Сколько протяжённость канала? Километров триста?

Б.Хасиков: В общей сложности – да.

В данном случае я не брал все системы, взял только основные. Потому что все системы – наверное, на сегодняшний день нерационально. Потому что это было раньше, сейчас немножко другие подходы, и расположение основных фермерских хозяйств, крупных племенных заводов как раз рядом с этими оросительными системами, которые я указал.

В.Путин: Хорошо.

Эти письма как раз по этим вопросам?

Б.Хасиков: Именно по этим вопросам.

В.Путин: Что ещё хотели бы сказать?

Б.Хасиков: В целом хотел бы дополнить вопросы, связанные с нашей основной точкой роста – это прежде всего животноводство.

Мы сейчас активно участвуем в увеличении экспорта сельскохозяйственной продукции. Наши параметры, наш план достаточно скромен – до 2024 год всего лишь один миллион долларов. То есть в сравнении с другими регионами это ничто. Как руководитель я считаю, что это недооценённый потенциал.

Если мы на сегодняшний день эту систему централизуем, построим переработку, если мы обводним степи, если мы займёмся учётом поголовья, а это очень серьёзная проблема, потому что есть такое понятие, как личное подсобное хозяйство…

Мы на сегодняшний день не владеем реальными данными, сколько фермеры имеют поголовья. Более 50 процентов поголовья реализуется теневым способом.

В.Путин: Вы в Минсельхозе обсуждали эту проблему?

Б.Хасиков: Эту тему мы обсуждали.

Дмитрий Николаевич [Патрушев] в этом смысле полностью понимает, поддерживает. Сейчас находимся постоянно в диалоге, участвуем во всевозможных совещаниях и так далее.

Кроме этого хотел сказать, что Калмыкия попала в список десяти регионов с низким уровнем социально–экономического развития, и сейчас под руководством Дмитрия Николаевича Кобылкина – Министра природных ресурсов [и экологии] Российской Федерации – мы готовим комплексный план по социально–экономическому развитию Калмыкии.

1 сентября буду докладывать Дмитрию Анатольевичу [Медведеву]. То есть это тоже туда входит.

В.Путин: Хорошо.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > kremlin.ru, 31 июля 2019 > № 3071919 Бату Хасиков

Иран никогда не пойдет на компромисс в отношении своей территориальной целостности и вод

Обращаясь к парламенту в понедельник по вопросу о правовом статусе Каспийского моря, министр иностранных дел Ирана заявил, что Иран никогда не пойдет на компромисс в отношении своей территориальной целостности и вод.

Мохаммад Джавад Зариф выступил в ходе открытого заседания в иранском парламенте по вопросам, заданным законодателями в отношении доли Ирана в правовом режиме Каспийского моря, сообщает Mehr News.

Зариф подчеркнул, что за последние сорок лет после победы Исламской революции 1979 года Иран не уступил ни одного дюйма своей территории.

Министр иностранных дел также подчеркнул, что Иран никогда не пойдет на компромисс в отношении своей территориальной целостности и вод.

Взгляд на историю показывает, что Исламская Республика была единственным правительством, которое не проводило переговоров и не уступило ни дюйма своей территории, отметил Зариф.

Что касается продолжения переговоров по правовому режиму Каспийского моря в течение 21 года, Зариф сказал, что после распада СССР во всех отдельных независимых странах были договоренности, в то время как Иран чувствителен к этому вопросу.

Высокопоставленный иранский дипломат продолжил разговор о ратификации Конвенции о правовом статусе Каспийского моря в парламентах стран-членов, заявив, что юридическая процедура конвенции должна соблюдаться для вынесения окончательного решения по ней парламентом. Он добавил, что правительство предпринимает первоначальные шаги в отношении конвенции, а затем представит ее парламенту.

Зариф также подчеркнул, что никакое законодательство не вступит в силу без предварительного одобрения парламента.

Иран и Россия впервые подписали соглашение о сотрудничестве в области морской обороны

Иран и Россия впервые в истории своих отношений подписали соглашение о сотрудничестве в области морской обороны.

В понедельник, командующий Военно-морским флотом иранской армии контр-адмирал Хоссейн Ханзади провел переговоры с главнокомандующим ВМФ России адмиралом Николаем Евменовым.

Ханзади находился с трехдневным визитом в России для участия в церемонии, посвященной Дню Военно-морского флота страны, которая называлась Главным военно-морским парадом, который состоялся в Санкт-Петербурге и Кронштадте 28 июля, сообщает Mehr News.

Во время встречи в понедельник два командующих Военно-морских флотов подписали соглашение о сотрудничестве в области морской обороны. Согласно IRIB, меморандум о взаимопонимании является первым в своем роде, подписанным между двумя странами.

Стороны также подчеркнули необходимость сохранения безопасности Каспийского моря совместными усилиями всех прибрежных государств.

Ханзади и его российский коллега специально призвали к расширению программ, связанных со спортом, особенно в области дайвинга, для военнослужащих двух стран.

Ханзади также ранее объявил о соглашении относительно совместных военно-морских учений между иранскими и российскими силами в Индийском океане, Аравийском море, Ормузском проливе и Персидском заливе.

Он выразил надежду, что совместные учения состоятся в ближайшие несколько месяцев.

В регионы поступает современный подвижной состав

В Липецкую, Воронежскую области и Забайкалье придут поезда ЭП3Д, на Ставрополье - «Ласточки», на Сахалин – РА3

Как стало известно «Гудку», в Забайкальском и Ставропольском краях, Липецкой и Воронежской областях, а также на Сахалине в ближайшее время начнут курсировать новые поезда.

В Липецкую и Воронежскую области, а также в Забайкалье придут поезда ЭП3Д. Вчера на вокзале Воронеж-1 начальник Юго-Восточной дороги Сергей Задорин презентовал ЭП3Д губернатору Воронежской области Александру Гусеву и представителям региональной администрации.

Первоначальные договорённости между железнодорожниками и региональными властями о запуске современных поездов были достигнуты ещё год назад. И вот новый подвижной состав был представлен и даже совершил пробную поездку.

В ближайшие дни будет назначена точная дата первого рейса, которая намечена на август. Курсировать ЭП3Д будет по двум самым востребованным маршрутам: Воронеж – Графская и Воронеж – Лиски. «Четыре поезда уже поступило. В ближайшее время на ЮВЖД поступит пятый состав, его планируем запустить по маршруту от Воронежа до Россоши, тогда современные поезда будут ходить по всем самым популярным маршрутам области», – рассказал генеральный директор АО «ППК «Черноземье» Виталий Шульгин.

«Водить новые поезда одно удовольствие: современные органы управления, по установленным в кабине камерам я могу видеть происходящее в вагонах, пассажирам комфортно будет ездить с системой климат-контроля. Обучение мы прошли, ждём, когда выйдем на маршруты», – поделился машинист моторвагонного депо Отрожка Евгений Корчагин.

«Воронежская область даёт нам самую большую долю пассажиров. В прошлом году из 9,6 млн на её долю пришлось 5,5 млн», – отметил Виталий Шульгин.

С 1 августа ЭП3Д также выйдут на маршруты, пролегающие по Липецкой области, – Грязи-Воронежские – Липецк и Липецк – Елец, которые были отменены в 2014 году, а теперь восстановлены по договорённости между администрацией Липецкой области и ЮВЖД.

В конце августа ЭП3Д планируется запустить в Забайкальском крае. Как рассказал «Гудку» генеральный директор Забайкальской пригородной пассажирской компании Евгений Силантьев, с маршрутом перевозчик и Забайкальская дирекция моторвагонного подвижного состава пока определяются: это будет или Чита – Могзон, или Чита – Карымская.

«Ведь это основные электрифицированные, наиболее населённые направления», – уточнил он.

Второй и третий поезда ЭП3Д придут на дорогу в конце сентября – начале октября. «Вопрос по маршрутам для них тоже ещё решается, – отметил Евгений Силантьев. – Возможно, по маршруту Чита – Могзон будут ходить сразу два новых поезда, а один в направлении Чита – Карымская».

«Или же один из поездов какое-то время будет находиться в резерве, пока проходит обкатка электричек на маршрутах. В любом случае где больше пассажиров, там в первую очередь и будем использовать новый подвижной состав», – добавил Евгений Силантьев.

Поезда ЭП3Д и вагоны придут на место прежних вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава, выбывающих из эксплуатации по сроку службы. В частности, первыми спишут старые ЭР. В ближайшее время в Забайкалье выведут из парка пять таких электричек. Их уже нигде не будут эксплуати­ровать.

Ожидается также, что в сентябре на участок Минеральные Воды – Кисловодск, который пролегает по Ставрополью, выйдут на маршруты «Ласточки». Сегодня на этом участке курсируют обычные пригородные поезда, которые следуют со всеми остановками. Время в пути составляет порядка

93 минут, а электропоезда курсируют в тактовом режиме – в пиковое время суток раз в 30 минут, днём раз в час. Как сообщили в управлении СКЖД, с запуском «Ласточек» обычное пригородное движение сохранится. Что касается новых поездов, то планируется, что на маршруте будет курсировать четыре пары в режиме экспресса с двумя наиболее популярными у жителей остановками – Ессентуки и Пятигорск. Время в пути в экспрессе в сравнении с обычными электричками сократится на полчаса.

На Сахалине, когда завершится основной этап переустройства островной магистрали на колею 1520 мм, начнут курсировать первые на сети рельсовые автобусы РА3. Они будут задействованы на основных пригородных маршрутах: Южно-Сахалинск – Корсаков, Южно-Сахалинск – Томари, Холмск – Чехов – Томари. Долгое время их обслуживали дизель-поезда Д-2 японского производства, а затем вагоны на локомотивной тяге.

Первые три состава РА3 отправлены на Сахалин 26 июля с мытищинского завода «Метровагонмаш» (входит в ТМХ). «Метровагонмаш» спроектировал, изготовил и сертифицировал рельсовые РА3 всего за 8 месяцев.

Как рассказали в пресс-службе ТМХ, РА3 – новейшая разработка холдинга. «В сравнении с РА2, РА3 способны развивать более высокую скорость – со 100 до 120 км/ч, в поезде на 15% увеличилось количество посадочных мест – до 260. В головном вагоне преду­смотрены места для маломобильных пассажиров, подъёмники для инвалидных колясок, универсальные санитарные комплексы. Специально для РА3 создан новый интерьер салона. Он, как и кабина машиниста, оборудован системами видеонаблюдения, кондиционерами», – уточнили в ТМХ.

Игнат Вьюгин

В День Каспийского моря в Махачкале обсудят вопросы экологической повестки прикаспийских регионов РФ

6 августа 2019 г. в Махачкале (Республика Дагестан) в рамках Дня Каспийского моря состоится заседание Круглого стола, на котором будут рассмотрены вопросы комплексного управления прибрежной зоной для достижения экологического устойчивого развития Каспийского региона России.

Предполагается участие представителей заинтересованных федеральных и региональных органов исполнительной власти прикаспийских субъектов РФ, научных организаций, образовательных учреждений, деловых и академических кругов, экспертного сообщества и неправительственных организаций.

Мероприятия, посвященные празднованию Дня Каспийского моря, призваны внести вклад в реализацию национального проекта «Экология» и федерального проекта «Чистая страна», стать одним из значимых событий в календаре международного природоохранного сотрудничества в регионе, а также укрепить авторитет России как надежного партнера, подтвердить нацеленность на достижение практических результатов.

Справочно:

Празднование Дня Каспийского моря в прикаспийских субъектах РФ проводится с 2006 г. ежегодно, в соответствии с решением Первой сессии Конференции Сторон Рамочной конвенции по защите морской среды Каспийского моря (Тегеранская конвенция). Организация мероприятия в Республике Дагестан поручена Министерству природных ресурсов и экологии Дагестана.

Экспедиция Института географии РАН находится в Чеченской Республике

В горной части Чеченской Республики находится экспедиция Института географии Российской Академии наук под руководством Алексея Гуни.

Как сообщает пресс-служба Главы и Правительства ЧР, в данный момент сотрудники экспедиции вышли к труднодоступному озеру Галанчож. С этого момента ученые начинают новый этап экспедиции, призванной оценить возможности повторного освоения земель в Галанчожском районе, который после депортации чеченцев в 1944 году остается ненаселенным до настоящего времени.

"Экспедиция Института географии РАН проводит экспедицию в горных районах Чеченской Республики с целью оценки ресурсной емкости среднегорных и высокогорных ландшафтов Восточного Кавказа. С учетом разрушенных напашных террас, изменения агроклиматических условий ведения сельского хозяйства планируется обосновать перспективные ареалы освоения этих ландшафтов. При этом нельзя упускать из внимания невозможность их сплошного освоения ввиду отсутствия дорог, а также ввиду демографических факторов и смены предпочтений в условиях жизни современных поколений чеченцев. Сейчас экспедиция спустилась к Галанчожскому озеру, где приступает ко второму исследовательскому этапу", - сказано в сообщении.

Руководитель экспедиции, сотрудник отдела физической географии и проблем природопользования Института географии РАН Алексей Гуня рассказал, что за время предыдущего этапа ученые успели поработать в заброшенных селениях Хайбах, Чармах, Муши-Чу.

"За несколько дней в Галанчожском районе мы встречали только медведей. Здесь живописная природа и много архитектурных памятников старины, древние башни органично вписываются в природный ландшафт. По возвращении в Москву опубликуем статью по итогам работы, сделаем несколько карт горных территорий Чечни", - сказал А. Гуня.

Представитель Аргунского историко-архитектурного и природного музея-заповедника, исследователь Галанчожского района Хизар Яхьяев, участвовавший в работе экспедиции, добавил, что на десятках башен, вайнахских святилищ, склепов и других объектах культурного наследия проведены технические работы - замеры, GPS-привязка фото- и видеосъемка с четырех сторон.

Напомним, Галанчожский район располагается в горах на юго-западе Чечни, к югу от крупного села Ачхой-Мартан. Как административно-территориальная единица существовал в 1925-1944 годах, был воссоздан в 2012 году.

В настоящее время Правительством Чеченской Республики создана программа возрождения Галанчожского района. На данном этапе идет строительство асфальтовой дороги, которая свяжет равнинную часть республики с высокогорным Галанчожским районом.

Источник: Грозный Информ

В Республике Марий Эл пройдет Сельский финансовый фестиваль

3 августа 2019 года в 11:00 в деревне Сардаял (Республика Марий Эл) стартует Сельский финансовый фестиваль. В рамках него будет организовано семь тематических площадок, в которых смогут принять участие как взрослые, так и дети.

Мероприятие также станет уникальным местом для обмена опытом между экспертами. «Мы надеемся, что новый формат взаимодействия участников и спикеров проекта обеспечит более эффективный обмен опытом, — отметила эксперт проекта Минфина России по финансовой грамотности Екатерина Лавренова. — Нам важно не только провести фестиваль, но и апробировать такую модель просветительской деятельности. Надеемся, что этот опыт будет впоследствии тиражироваться во всех регионах нашей страны».

Участники мероприятия на площадке смогут заработать игровую валюту, а затем обменять ее на полезные подарки и памятные сувениры. В специальном «Финансовом кинотеатре» будет организован показ обучающих мультфильмов и различных просветительских видеороликов по актуальным финансовым вопросам.

В качестве спикеров выступят эксперты проекта, представители Минфина Республики Марий Эл, Федерального методического центра по финансовой грамотности НИУ ВШЭ, Института МФЦ (Москва), Национального центра финансовой грамотности, Казанского федерального университета, а также регионов — участников проекта (Томской и Волгоградской областей, Ставропольского и Алтайского краев).

Мероприятие организовано в рамках реализации Стратегии повышения финансовой грамотности населения в Российской Федерации и проекта Минфина России «Содействие повышению уровня финансовой грамотности населения и развитию финансового образования в Российской Федерации».

С программой фестиваля можно ознакомиться на сайте Вашифинансы.ру

Аккредитация СМИ:

press@vashifinancy.ru

+7 (965) 271-00-75 - Константин Михайловский.

В Иране строятся 32 электростанции, работающих на возобновляемых источниках энергии

Министерство энергетики Ирана объявило, что 115 электростанций, работающих на возобновляемых источниках энергии, действующих в стране, в настоящее время вырабатывают 760 мегаватт электроэнергии в год, добавив, что также строятся 32 новые электростанции.

Министерство энергетики Ирана объявило, что в настоящее время страна вырабатывает около одного процента своей электроэнергии, около 760 мегаватт в год, из возобновляемых источников, в том числе от ветра, солнечной энергии, небольших гидроэлектростанций, вторичного тепла и биомассы.

Министерство добавило, что по состоянию на июль 2019 года по всему Ирану работало 115 таких электростанций, отметив, что ведется строительство еще 32 электростанций для подачи дополнительных 380 мегаватт от возобновляемых источников энергии в национальную электрическую сеть.

В отчете говорится, что более 42 000 человек были заняты в данной промышленности или в цепочке поставок, добавив, что частный сектор инвестировал в эту отрасль около 124 триллионов риалов (более 1 миллиарда долларов) за последние годы.

В нем говорится, что основная часть выработки электроэнергии из возобновляемых источников, около 85 процентов, поступает от солнечных и ветряных электростанций, добавляя, что биомасса составляет лишь один процент от общего объема производства.

В отчете говорится, что Иран произвел почти 3,5 миллиарда мегаватт-часов (МВт-ч) энергии от возобновляемых источников до нынешнего лета, сократив примерно на 368 000 тонн парниковых газов.

В нем говорится, что увеличение выработки электроэнергии из возобновляемых источников сократило около одного миллиарда кубических метров потребления ископаемого топлива в стране и сэкономило более 750 миллионов литров воды.

Несмотря на использование мощных гидроэнергетических инфраструктур, Иран стремился расширить индустрию возобновляемых источников энергии, чтобы диверсифицировать методы производства электроэнергии.

Пустынные районы к востоку от страны обеспечивают огромный потенциал солнечной энергии, в то время как наземные ветряные электростанции строятся в северных провинциях вдоль Каспийского моря.

В последние годы также возросло использование небольших фотоэлектрических электростанций для подачи электроэнергии в отдаленные деревни по всей стране.

Еще в начале февраля министр энергетики Ирана Реза Ардаканян заявил, что выработка электроэнергии в стране увеличилась в 11,4 раза после победы Исламской революции в 1979 году.

Ардаканян сказал, что за последние сорок лет, Иран поднялся на 24 позиции в плане производства электроэнергии.

Ардаканян повторил, что в настоящее время в секторе производства электроэнергии в стране были предприняты гигантские шаги, несопоставимые с ранними годами Исламской революции.

Иран в настоящее время поставляет электроэнергию в Ирак, Афганистан и Пакистан, заявил 4 января генеральный директор компании Tavanir Мохаммад Хасан Мотаваллизаде, добавив, что страна готова удвоить объем своего экспорта электроэнергии в соседние страны.

В Тамбовской области завершается реконструкция 12-километрового участка автодороги Р-22 «Каспий»

Федеральные дорожники завершают реконструкцию 12-километрового участка автодороги Р-22 «Каспий» км 386 — км 398. В рамках проекта расширили проезжую часть с двух до четырёх полос, что позволит увеличить пропускную способность почти в 2,5 раза. До начала работ по этому участку проезжали в среднем 14 тысяч автомобилей в сутки.

Предусмотрено также строительство развязки на 398 км автодороги Р-22 «Каспий», что обеспечит безопасный поворот на город Мичуринск, и обустройство семи новых остановочных пунктов.

На сегодняшний день дорожники вышли на финишную прямую и выполняют оставшиеся перед вводом сооружения работы. В частности, идет монтаж линии электроосвещения, барьерного ограждения, в том числе по оси дороги для разделения транспортных потоков.

В рамках реконструкции федеральные дорожники также построили 6-километровый обход села Изосимово, в котором проживает около двух тысяч человек.

В целях улучшения экологической обстановки были установлены шумозащитные экраны в районе села Замостье, а для повышения безопасности пешеходов возведён новый надземный пешеходный переход в деревне Савинка.

Движение по обновленному 12-километровому участку планируется запустить уже в начале октября.

Напомним, что этот объект реконструкции включён в Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры. Федеральная автодорога Р-22 «Каспий» является частью международного транспортного маршрута «Север – Юг» и обеспечивает выход к портам Каспийского бассейна и сопредельным государствам.

Флот не подведёт!

с чем подошли военно-морские силы России к своему очередному юбилею?

Владислав Шурыгин

Парад в колыбели

В прошедшее воскресенье в Санкт-Петербурге состоялся главный военно-морской парад, посвящённый Дню Военно-морского флота. В нём приняли участие корабли и боевая техника не только Краснознамённого Балтийского флота — флотской колыбели России, но и корабли других флотов, прибывшие на празднование в северную столицу. Главная особенность прошедшего праздника – 95 лет со дня создания Управления Военно-морских сил РККА и 80-летие со дня учреждения Постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) Дня ВМФ. И это отличный повод оценить сегодняшнее состояние флота. Его роль и место в оборонной структуре страны.

Сегодня в оценке состояния российского флота прочно преобладают две полярные точки зрения. Первая «официальная», которая утверждает, что флот на подъёме и на пике своей боевой формы. Новые корабли и подводные лодки строятся десятками, на море мы прочно удерживаем паритет и второе место в мире по числу боевых кораблей. В общем — бравур и благорастворение в воздусях под мощное «Наверх вы, товарищи…» Понятно, что это убеждение плод профессиональной пропагандистской работы соответствующих структур МО РФ и аффилированных с госструктурами СМИ.

Вторая точка зрения – всё пропало! Флот безнадёжно устарел. Кругом одна показуха. Новые корабли не строятся, а если строятся, то крайне медленно. Кораблестроительная промышленность в упадке, кругом коррупция и воровство. Эту точку зрения усиленно накачивают всякого рода оппозиционеры власти, либеральные пропагандисты и откровенные провокаторы, типа «специалиста по всему» Ю. Кирпичёва благополучно подвизающегося в США и оттуда громящего Россию и «режим Путина».

Где же правда?

Числа и угрозы

Для начала проведём, так сказать, смотр сил.

Итак, сегодня у России в строю 217 вымпелов всех классов, из которых три атомных (один в строю, один в ремонте, один в ожидании решения судьбы) и 69 подводных лодок. Из них 38 атомных, 22 дизель-электрические и 9 специального назначения (8 атомных).

Безусловно, количество внушительное! Мы не на втором, но на почётном третьем месте в мире по числу боевых кораблей после Китая – 495 кораблей и США – 275 кораблей. Но число кораблей критерий лукавый и совершенно не отражающий реальной мощи флота. В реальности США с их 10-ю атомными авианосцами и 9 вертолётоносцами, 72 атомными подводными лодками, 85 крейсерами и эсминцами и более чем тремя тысячами единиц самолётов и вертолётов морской авиации абсолютные лидеры. Чтобы ещё зримее понять эту разницу уточним, у американцев больше 120 кораблей океанской зоны, у России их не более 18. А по общему тоннажу американский ВМФ превосходит российский вообще более чем в три раза! И, тем не менее, соотношение было бы вполне терпимое и даже внушающее определённый оптимизм, но дьявол, как говорится, кроется в деталях. Американский ВМФ, несмотря на то, что оперативно делится на шесть флотов, в реальности разделён на два – Тихоокеанский и Атлантический. При этом, задачи у них фактически идентичные, что унифицирует их структуры и корабельный состав. Флоты опираются на широкую сеть комфортабельных военно-морских баз, расположенных по всему миру. Российский же ВМФ состоит из четырёх изолированных друг от друга флотов и одной флотилии и каждый из них имеет свою специфику и свои задачи. Взаимодействие между ними затруднено, а зачастую и вообще невозможно. Причём географически почти все (кроме Черноморского флота и Каспийской флотилии) расположены в крайне неблагоприятных для базирования флота регионах, что сильно отражается на состоянии и сроке службы кораблей.

Как следствие, Россия приходится иметь боеспособные военно-морские группировки на каждом из оперативных направлений. И все они нуждаются в разных типах кораблей. Так, Балтийский и Черноморский флоты должны блокировать действия потенциального противника в соответствующих морях, что вполне реализуемо силами ракетных кораблей ближней зоны – корветов, МРК, береговых ракетных комплексов, авиации, сил береговой ПВО и дизельных подводных лодок.

Основная задача Каспийской флотилии поддерживать действия сухопутных группировок и подавлять имеющиеся здесь ВМС прибрежных государств. При этом небольшая закрытая акватория Каспия предполагает использование весьма компактных типов кораблей – МРК, сторожевиков, артиллерийских катеров, а также сил сухопутной ПВО и береговых ракетных комплексов.

Качественно другая ситуация на Северном и Тихоокеанском направлении. "Зоны ответственности" Северного и Тихоокеанского флота огромны и распространяются, фактически, на всё морское пространство планеты, что требует нахождения в их составе мощных корабельных группировок океанской зоны с высоким уровнем автономности. Это, в свою очередь, требует развитого вспомогательного флота, который может обеспечить эту автономность. При этом, в отличие от Каспийского, Балтийского и Черноморского флотов, силы Северного и Тихоокеанского флота не могут быть прикрыты береговыми силами авиации и ПВО, который просто не смогут своевременно «дотянуться» до своих корабельных группировок в океанской зоне и прикрывать их там продолжительное время.

Какие же угрозы сегодня должен нейтрализовать наш флот? В военной части доклада "О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году" Министерство Обороны России к основным факторам нестабильности относит «проводимый США и их союзниками курс на ограничение геополитического влияния» РФ, рост масштабов международного терроризма, пиратство и незаконную миграцию. А в качестве главной угрозы вполне конкретно называется «потенциально возможный военный конфликт» со странами НАТО. За ней следует сложная военно-политическая обстановка в Азово-Черноморском регионе (угроза жизненно важным объектам Крыма, присутствие в бассейне Черного моря кораблей и авиации нерегиональных держав). Также военной угрозой названы территориальные претензии Японии на Курильские острова. И, наконец, впервые отдельной угрозой обозначена борьба стран—членов Арктического совета и даже неарктических государств за расширение военного влияния в арктическом регионе. При этом в рамках этой угрозы отдельно персонифицирована Норвегия с её планами по одностороннему пересмотру международных договорённостей и установлению «абсолютной национальной юрисдикции над архипелагом Шпицберген и прилежащей 200-мильной акватории».

Итоговым тезисом доклада стал вывод о том, что «…повышается роль фактора силы в международных отношениях», — и что РФ должна наращивать свой военно-морской потенциал для «стратегического сдерживания» вероятных противников и в качестве «важного фактора обеспечения международной стабильности».

Даже простой анализ угроз позволяет сделать вывод, что основная тяжесть нейтрализации их ложится на силы Северного и Тихоокеанского флотов. Основная задача Северного флота – противостояние с крупными военно-морскими группировками НАТО, в том числе и с авианосными ударными группами США, а также прикрытие арктического направления от ударов через северный полюс и высадки здесь десантов.

Для Тихоокеанского флота основным вероятным противником являются ВМС Японии, которая сегодня является четвёртой по мощи военно-морской державой, имея в своём составе 70 боевых кораблей. При этом Япония имеет мощную кораблестроительную промышленность, производящую корабли класса эсминец собственной разработки и даже суппер-эсминец, типа "Атаго"с вполне «крейсерским» водоизмещением — 10 тыс. тонн. А также мощную авиационную группировку, готовую прикрыть свои ВМС.

Кроме того, на этом направлении действуют и 3, 5 и 7 флоты США, имеющие в своём составе шесть авианосных ударных групп, которые также являются потенциальной военной угрозой.

Исходя из этого, российские Северный и Тихоокеанский флоты должны иметь способность эффективно противодействовать численно превосходящим корабельным группировкам потенциального противника, что в свою очередь требует создания на каждом из направлений развитых и высокоэффективных группировок разнородных сил.

Есть и ещё одна общая, причём важнейшая для обоих флотов, задача, — обеспечить в угрожаемый период развёртывание морской компоненты наших ядерных сил сдерживания – вывести в море и прикрыть наши стратегические подводные ракетоносцы.

Имеем то, что имеем

Что же в реальности?

Северный флот сегодня насчитывает в своём составе 38 боевых кораблей и 45 подводных лодок, из которых 10 — специального назначения. При этом только 10 кораблей могут считаться кораблями океанской зоны, но в строю их существенно меньше. Остальные в ремонте. Надводные силы Северного флота в своём "активном" составе располагают авианосцем "Адмирал Кузнецов", тяжёлым атомным ракетным крейсером "Пётр Великий", ракетным крейсером "Маршал Устинов" (в 2016 году завершил полный восстановительный ремонт и модернизацию), большим противолодочным кораблём (БПК) "Адмирал Чабаненко", 3 БПК проекта1155 и 1 эсминец проекта 956.

Подводные силы Северного флота включают в себя ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 "Юрий Долгорукий", РПКСН проекта 941У ТК-208 "Дмитрий Донской", 6 РПКСН проекта 667БДРМ, 3 атомные подводные лодки (АПЛ) с крылатыми ракетами проекта 949А, новейшая многоцелевая АПЛ 4-го поколения проекта 885 — "Северодвинск", 6 многоцелевых АПЛ проекта 971 "Щука-Б", 3 подводные лодки проектов 945 и 945А, 3 модернизированные АПЛ проекта 671РТМК, а также 5 дизельных подводных лодок проекта 877 и находящаяся в опытной эксплуатации новейшая дизельная подлодка проекта 677 "Лада".

Тихоокеанский флот насчитывает в своём составе 50 надводных кораблей и 22 подводные лодки, из которых 8 дизельные. И, точно так же, как и на Севере, в составе флота только 8 кораблей океанской зоны, из которых часть также находится в ремонте.

"Ядро" надводных сил Тихоокеанского флота составляют ракетный крейсер проекта 1164"Варяг", 4 БПК проекта 1155, 2 эсминца проекта 956, новейший корвет проекта 20380, а также 4 малых ракетных корабля проекта 1234, и 11 ракетных катеров проекта 1241.

Подводные силы Тихоокеанского флота состоят из 3 устаревших РПКСН проекта 667БДР, 2 новейших РПКСН проекта 955 — "Александр Невский" и "Владимир Мономах", 5 подводных лодок с крылатыми ракетами проекта 949А, 4 многоцелевые АПЛ проекта 971 и 8 дизельных подводных лодок проекта 877 «Варшавянка».

Конечно, этих сил, даже несмотря на номинально многочисленный состав группировки ВМС России, совершенно недостаточно для нейтрализации имеющихся угроз на Севере и Тихом океане. Явно не хватает флотам и современных противолодочных кораблей прибрежной зоны для обеспечения задачи прикрытия и развёртывания наших морских стратегических ядерных сил. Как не хватает и подводных многоцелевых атомных лодок. Так называемых «хантер-киллеров». Их сегодня можно, буквально, по пальцам пересчитать.

Иная ситуация на Черном море, Балтике и Каспии.

На Каспии ВСМ России являются наиболее сильными и боеспособными, что было подтверждено в ходе операции в Сирии, когда ракетные катера флотилии отлично отстрелялись ракетами «Калибр» из акватории Каспия по целям террористов в Сирии. Но и прямых военных угроз здесь у России нет. Со всеми странами каспийского бассейна у России сегодня вполне добрососедские отношения.

Наиболее тревожна обстановка в бассейне Чёрного моря. Непрекращающаяся здесь с 2014 года гражданская война на Украине, а также возвращение Крыма в Россию, превратили черноморский бассейн в потенциальное поле боя. Украина, обвиняющая Россию в участии на стороне донецких повстанцев, не признающая аннексию Крыма, всячески подчёркивает готовность вернуть себе Крым любой ценой. И сегодня взаимоотношения двух стран в акватории Чёрного моря правильнее называть «холодной войной» на море.

Безусловно, угроза исходит и от вооружённых сил стран НАТО и США, которые полностью солидаризовались с Украиной и оказывают ей масштабную военную помощь. В черноморском регионе НАТО представлено Румынией, Болгарией и Турцией, которые в угрожаемый период предоставят свою инфраструктуру войскам НАТО и сами примут долевое участие в войне. Кроме того, с НАТО тесно координирует свою позиция Грузия. Её военное значение ничтожно, но упомянуть о её позиции необходимо.

В определённой мере, угроза исходит и от Турции, которая, хотя и является членом НАТО, но ведёт свою независимую политику в регионе и стремится вернуть себе статус региональной державы, ностальгируя по временам Османской империи. Турецкое руководство также не приняло переход Крыма под российскую юрисдикцию, которая сорвала собственные планы турок, по формированию в Крыму протурецкой татарской автономии и разделе Крыма по кипрскому сценарию.

Всё это потребовало от военно-политического руководства России энергичных усилий по укреплению Черноморского флота и его главной базы – Крыма. Если посмотреть на карту Чёрного моря, то сразу видно, что Крымский полуостров почти на треть «вдвинут» в него и делит море на два бассейна. При этом, максимальная стратегическая «глубина» этих бассейнов не превышает 550 километров, а по прямой от Крыма до турецкого берега вообще всего 260 километров. Ещё сорок лет назад такие дальности позволяли кораблям Турции и НАТО чувствовать себя относительно уверенно, находясь вне зоны поражения советских ракет. Но сегодня ситуация изменилась коренным образом.

Сегодня в Крыму развёрнута «самодостаточная» — по словам начальника генерального штаба России, генерала армии Валерия Герасимова, группировка войск, в которую вошли военно-морская база, армейский корпус и 2 дивизии ВКС — одна противовоздушной обороны, а вторая — авиационная.

Черноморский флот России получил серьёзное пополнение: в его состав вошли 6 подводных лодок, 3 дивизиона береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион», чьи боевые радиусы не только полностью перекрыли Чёрное море, но и на многие километров ушли вглубь территорий стран НАТО. Развёрнутые в Крыму, они до нуля обесценивают любую военно-морскую группировку, которая может попытаться приблизиться к крымским берегам или нанести удар из акватории Чёрного моря, находясь как на ладони перед нашими средствами обнаружения и наведения. При этом, обнаружить и уничтожить наши комплексы, в условиях горно-лесистой местности Южного берега Крыма крайне затруднительно. А, учитывая многие десятилетия инженерной подготовки района в советское время, наличие десятков подземных укрытий, фортов, и позиций это почти невозможно.

Корабельная группировка флота пополнилась фрегатами «Адмирал Эссен», «Адмирал Григорович» и «Адмирал Макаров», вооружёнными крылатыми ракетами «Калибр». А к 2020 году на Черноморском флоте планируется иметь уже 24 носителя ракет «Калибр».

Совсем недавно в Крыму встал на боевое дежурство второй зенитно-ракетный полк, вооружённый ЗРК С-400.

Не случайно и то, что именно в этом регионе встали на опытно-боевое дежурство наши перехватчики МиГ-31 с гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Поэтому, можно утверждать, что угрозы на этом направлении полностью блокированы «крымским щитом».

Идёт восстановление боевых возможностей флота и на Балтике. В состав Балтфлота также вошли дивизионы береговых ракетных комплексов, ВКС Западного военного округа калининградской области получили полки ЗРК С-400 и новейшие перехватчики. Корабельный состав флота пополнился двумя корветами проекта 20380. Ещё два находятся в постройке. Основные силы Балтийского флота включают в себя эсминец "Настойчивый", 2 фрегата "Неустрашимый" и "Ярослав Мудрый", 4 новых корвета проекта 20380, 4 малых ракетных корабля проекта 1234.1, 2 новейших малых ракетных корабля проекта 21631 "Буян-М" и 7 ракетных катеров проекта1241, а также одну дизельную подводную лодку проекта 877.

Очевидно, что существующая корабельная группировка Балтийского флота не позволяет ему самостоятельно успешно противостоять, имеющимся здесь силам НАТО, но, опираясь на возможности береговой обороны, позволяет нанести любому противнику неприемлемый ущерб.

В море — дома

К безусловным успехам ВМС можно отнести качественно возросший уровень боевой подготовки сил флота. Сегодня Флот активно занимается боевой подготовкой, на регулярной основе совершает походы в различные уголки Мирового океана. При этом динамика "активности" ВМФ России за последние 5 лет непрерывно растёт. Так, например, согласно докладу Министерства Обороны. Если в 1991 году наплаванность (время, проведённое экипажами в море) надводных кораблей составляла в среднем 120 суток, а для кораблей несущих боевую службу — более 200 суток, наплаванность АПЛ в среднем составляла 180 суток, а дизельных — 210 суток. Затем эти показатели стали стремительно падать, и к 1994 году наплаванность для надводных кораблей упала до 10 суток, атомных подводных — 15 суток, дизельных — 12.

Сегодня ситуация качественно иная. Так только за зимний период обучения наплаванность надводных боевых кораблей, катеров и подводных лодок, судов обеспечения Тихоокеанского флота составила более 5600 суток. По сравнению с аналогичным периодом 2018 года этот показатель вырос более чем на 1200 суток. Даже простой механический пересчёт на количество кораблей ТОФа даёт 77 суток в море за шесть месяцев!

Знаменитое требование адмирала Макарова «В море – дома!» сегодня стало реальностью.

Налёт лётчиков флотской авиации достиг 130 часов, что является прекрасным уровнем лётной подготовки. Оснащённость ВМФ новыми и модернизированными системами вооружения в 2019 году достигла 60 процентов, а техническая готовность корабельного состава составила более 80 процентов.

Поэтому «похоронщики» российского флота сильно торопятся!

Флот жив, флот ходит в море, выполняет задачи и остаётся грозной силой, с которой невозможно не считаться.

За кулисами победных реляций

Но также очевидно, что за пятнадцать лет провести радикальную реформу флота и вывести его на современный уровень не удалось. Тому есть объективные и субъективные причины.

Объективные — именно флот и военно-морская промышленность наиболее сильно пострадали от реформаторского погрома либералов в 1990-е годы. С началом 90-х было на 90% урезано финансирование строящегося флота, что привело к полной заморозке строительства кораблей. Поступающих денег хватало только на физическое поддержание существования, находящихся в высокой степени готовности на стапелях кораблей – освещение, обогрев, защиту от коррозии. Остальные заказы были просто разобраны на металл.

Было почти полностью прекращено финансирование и самих флотов, как наиболее затратных структур Вооружённых Сил. Как следствие началось стремительное старение, деградация и выход кораблей из линии. Всего за десять лет флот «усох» почти втрое! А оставшиеся в строю корабли продолжали «выбивать» ресурс без необходимых профилактических ремонтов, что привела в середине 2000-х почти к катастрофической ситуации – 90% корабельного состава ВМФ не прошли, так называемый, «средний ремонт» — модернизацию, позволяющую продлить вдвое срок службы корабля. Без «среднего ремонта» корабль очень скоро входит в стадию технической агонии, когда начинаются массовые и критические отказы важнейших узлов, систем и механизмов, превращающие боевой корабль в гору мёртвого металла, который дешевле пустить на переплавку, чем пытаться отремонтировать.

Таким образом, параллельно с задачей строительства новых кораблей, потребовалось срочно загружать верфи действующими кораблями, спасая их от приближающейся гибели. И сегодня почти треть действующего корабельного состава первого ранга и атомных подводных лодок находится в ремонте, занимая места у причалов и в доках.

При этом пришлось одновременно восстанавливать заново саму военно-морскую отрасль в целом. За годы ельцинского развала разрушились технологические цепочки, десятки заводов-смежников оказались за границами России, а многие десятки разорились и закрылись вообще. Действующие же обезлюдили и утратили многие технологии. Достаточно сказать, что число работающих на верфях за десять лет сократилось в пять раз, а количество самих верфей вдвое, а с учётом, оказавшихся за границами России – втрое! Всё это нужно было восстанавливать и зачастую с нуля!

Именно по программам строительства и ремонта флота сильнее всего ударили санкции 2014 года. Лоббирование бизнес элитами Украины в 2000-е программ совместного строительства и ремонта флота привело к практически полному отказу тогдашнего командования ВМФ от программ импортозамещения. Украина стала монопольным производителем турбин для российского ВМФ, а также ещё целого ряда других систем и механизмов. В 2014 году почти мгновенный разрыв с Украиной привёл к коллапсу корабельной программы. Его удалось преодолеть только к концу 2018 года.

Вместе с уходом украинских комплектующих, военно-морской «кластер» оказался отрезанным и от западных комплектующих – элементной базы для сборки военной электроники, которая тогда составляла не малый процент в архитектуре электронных систем. Это также затормозило строительство!

Кроме того, в двухтысячных годах наиболее приоритетным направлением развития ВМФ стало обновление морской компоненты российских Стратегических Ядерных Сил и строительство новых подводных ракетоносцев пр.955 "Борей" и создание их основного оружия — межконтинентальных баллистических ракет (МБР) морского базирования Р-30 "Булава", на что выделялась значительная доля средств, отпущенных на развитие флота.

Отдельной проблемой стала необходимость оснащения новых кораблей принципиально новыми образцами вооружения. Было очевидно, что строить современный, а тем более перспективный флот на основе систем и вооружений конца 20 века — значит заранее обрекать его на техническое и технологическое отставание. Нужно было за короткое время разработать и создать целые «семейства» техники и вооружений. Новейшие РЛС и гидроакустические комплексы. Универсальные стрельбовые комплексы и автоматизированные системы управления, новейшие крылатые ракеты различных классов, новые артиллерийские системы, новые торпеды, новые системы ПВО. Так появились темы: «Оникс», «Калибр», "Полимент-Редут" и ещё огромное множество заводских шифров. Создание таких новых образцов морского оружия "с нуля", в условиях находившейся в крайне проблемном состоянии военно-морской отрасли, не могло не сказаться на сроках их создания. В итоге, например, головной корабль проекта 22350 "Адмирал Горшков", заложенный в 2006 году, был спущен на воду через четыре года, в 2010, а принят флотом только в 2018 – на шесть лет позже планируемого срока! Причиной столь долгих задержек со вводом в строй стала необходимость испытания и доведения до заданных параметров огромного количества новых систем, и главным образом ЗРК "Полимент-Редут".

При этом, будет ошибкой утверждать, что такая затяжка это исключительно отечественное отличие. Задержки поступления новых систем и образцов вооружений — это скорее норма, чем исключение. Аналогичные ситуации мы видим в ВПК США (эсминцы «Зумволт») и в ВПК Англии (эсминцы «Дэринг») и в других армиях мира. Наиболее яркий пример – история с индо-израильским корабельным ЗРК “Барак-8”. Из-за проблем с его созданием срок ввода в строй новейших индийских эсминцев “Калькутта” был сдвинут больше чем на четыре года. Головной корабль был заложен в 2003-м году, а в строй вошёл в 2014-м, хотя планировался ввод в строй в 2010-м. Причём неизвестно, является ли ЗРК “Барак-8” на сегодняшний день полностью боеспособным?

Но есть и субъективные причины срыва кораблестроительной программы. Главная из них — это чехарда, царящая в головах наших адмиралов, которым всё время хочется получать всё более новые и совершенные корабли, что приводит к непрерывной «модернизации» существующих проектов, и, как следствие, к очередным испытаниям и задержкам. В итоге флот превращается в цыганский табор, где найти корабли одного типа («систер-шипы») невозможно. Так в 2014–16 годах было заложено и строится сразу аж три разных типа корветов, один из которых стыдливо назвали «патрульный корабль» с водоизмещением и вооружением корвета.

Не успели в прошлом году, наконец, после шестилетней задержки, сдать флоту фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков», как речь идёт уже о серии «модернизированных» фрегатов 22350. О «модернизированных» БДК проекта 11711 «Александр Грен», которые были заложены в Калининграде, вообще ходят легенды. «Модернизированные» «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» будут так же похожи на своего предшественника как ледокол на прогулочный лайнер.

Отдельная тема – более чем спорные решения о подчинении флотов сухопутному командованию, которое превратило флоты в «придатки» округов. Сегодня главкомат флота, перевезённый волюнтаристским решением экс-министра Сердюкова из Москвы в Санкт-Петербург практически не командует ВМФ, а лишь выполняет роль администратора – диспетчера автопарка. Как следствие, и влиять на разработку и создание новых проектов кораблей может с сильно урезанными правами.

Всё это привело к тому, что кораблестроительная программа оказалась практически сорванной. Вместо, как минимум, двух десятков корветов и полутора десятков фрегатов к 2020 году будет построена в лучшем случае треть! Совершенно отсутствует в планах строительство малых противолодочных кораблей прибрежной зоны, о которых было сказано в начале. А ведь флоту нужен не один десяток таковых!

При этом, занятые заказами верфи просто не способны начать строительство тех самых кораблей океанской зоны — эсминцев, крейсеров, которые так нужны нам на Севере и Тихом океане. Фактически мы сами замуровали себя в масштабах «москитного» флота.

Идёт крайне медленное накопление кораблей класса СКР, корвет, МРК и «вымывание» из его состава остатков «большого флота» времён СССР. И переломить это «сползание» вниз по рейтингу военного могущества на море пока не удаётся, и в ближайшие пять лет едва ли удастся…

Флоту быть!

Но можно ли утверждать, что флот «закис» и стагнирует?

Обратимся к фактам:

За десять лет с 1 января 2000 года по 1 января 2010 года флот получил лишь одну атомную подводную лодку проекта 971"Гепард и три боевых корабля:

— Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" проекта 11540

— Корвет "Стерегущий" проекта 20380

— Ракетный корабль "Татарстан" проекта 11661

А с 1 января 2010 года по сей день флотом получено:

13 подводных лодок:

— атомные многоцелевые подводные ракетные крейсера "Северодвинск" и «Казань» проекта 885.

— ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 955 "Юрий Долгорукий", "Александр Невский", "Владимир Мономах" «Князь Владимир»

— дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677

— дизель-электрические подводные лодки "Великий Новгород", "Старый Оскол", "Краснодар", "Новороссийск", "Колпино", "Ростов-на-Дону" проекта 636.3

Надводные силы получили 16 кораблей:

— фрегаты: «Адмирал Горшков", "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен", "Адмирал Макаров", «Адмирал Касатонов".

— корветы "Сообразительный", "Бойкий", "Стойкий", "Совершенный",

— большой десантный корабль "Иван Грен"

— средний разведывательный корабль "Юрий Иванов»

— ракетные корабли "Дагестан», «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» и «Мытищи»,

— патрульный корабль «Василий Быков»,

В общей сложности в период с 1 января 2010 года были построены и сданы ВМФ России больше 80 кораблей и подводных лодок. Из них больше половины за последние пять лет.

Эта картина скорее свидетельствует о том, что, хотя и с огромным трудом, но кораблестроительная отрасль восстанавливается и выходит на нормальные темпы строительства. И теперь очень многое зависит от воли политического и военного руководства страны, которые просто обязаны довести программу модернизации и перевооружения флота до параметров, заложенных в госпрограммах развития ВМФ.

Два года назад Владимир Путин подписал указ об основах государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 г. В нём президент ставит амбициозные задачи масштабного военно-морского строительства: поддержание военно-морского потенциала на уровне, обеспечивающем гарантированное сдерживание агрессии против Российской Федерации с океанских и морских направлений и возможность нанесения неприемлемого ущерба любому потенциальному противнику. Поддержание стратегической стабильности и международного правопорядка в Мировом океане. Обеспечение благоприятных условий для освоения и рационального использования природных ресурсов Мирового океана в интересах социально-экономического развития страны.

Решить их может только мощный современный океанский флот. И его ещё нам только предстоит построить. Такой флот не подведёт!

26 июля представителями Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Северо-Кавказскому федеральному округу совместно с ОМВД России по Новолакскому району Республики Дагестан проведены контрольные мероприятия на территории республики.

В ходе проверки транспортных средств на ФКПП «Герзельский мост» пресечён нелегальный оборот алкогольной продукции.

Обнаружено около 26 тысяч бутылок пива и пивных напитков различных наименований без фиксации в ЕГАИС.

В настоящее время вся алкогольная продукция изъята и направлена на досудебное хранение АО «Росспиртпром». Межрегиональным управлением Росалкогольрегулирования по Северо-Кавказскому федеральному округу проводится административное расследование.

«Будем растить своих коммандос»: группе «Альфа» — 45

45 лет назад основана группа спецназа «Альфа»

Александр Трофименко

45 лет назад была основана легендарная группа спецназа «Альфа», на боевом счету которой — десятки антитеррористических операций и сотни спасенных жизней. Знаменитое подразделение было создано в 1974 году, когда о терактах в СССР еще не знала широкая общественность. «Газета.Ru» вспомнила о самых громких операциях группы «А».

Решение создать группу «А» — «Альфой» ее назовет много позже пресса — было принято тогдашним главой КГБ Юрием Андроповым после событий на Олимпиаде в Мюнхене. Тогда, в 1972 году, группа палестинских террористов захватила группу израильских спортсменов.

Несмотря на то что СССР отношения с Израилем в то время не поддерживал, в КГБ следили за операцией по освобождению заложников, а часть наработок использовали для обучения собственных сотрудников.

В «Альфу» набирали лучших сотрудников КГБ, оно также было самым засекреченным подразделением спецслужб.

В первом составе Альфы было всего 30 человек. Считается, что определенные идеи для создания подразделения были взяты советскими профессионалам из западногерманского опыта, где существовало элитарное подразделение ГСГ-9.

«Будем создавать группу, растить своих «коммандос», — передает слова Андропова в беседе с руководителем 7-го управления КГБ Алексеем Бесчастным, военный историк Болтунов в книге «Альфа» — сверхсекретный отряд КГБ».

В свою очередь, британский историк разведки Роберт Прингл пишет, что советские спецслужбы использовали наработки британских сил спецназначения. Правда, отечественные историки спецслужб подвергают эти факты сомнению: закрытость страны не позволяла перенимать западный опыт, и служба создавалась исходя из собственного опыта.

Впервые «А» задействовали в 1976 году и сразу в большой политике — группа была должна прикрывать операцию по обмену лидера чилийской компартии Луиса Корвалана на советского диссидента Владимира Буковского.

Операция проходила в нейтральной Швейцарии, но существовали опасения, что западные спецслужбы могут сорвать сделку.

Через три года «Альфа» действовала фактически на территории главного противника. Психически больной человек проник на территорию посольства США и угрожал взорвать бомбу, если его не выпустят за рубеж. Операцию по нейтрализации потенциального террориста проводила «Альфа», и хотя бомба все же взорвалась, погиб лишь сам террорист — никто из дипломатов не пострадал. Так впервые в США узнали о существовании в СССР подобного отряда, хотя и в общих чертах.

Настоящее боевое крещение группа получила в декабре 1979 года, когда ее бойцы в составе нештатных групп «Гром» и «Зенит» участвовали в штурме неприступной крепости Тадж-Бек. В историю спецслужб операция вошла под народным названием «Штурм дворца Амина». Речь шла об афганском президенте Хафизулле Амине, который, несмотря на клятвы в верности СССР, развязал жестокий террор против членов своей же Народно-Демократической партии Афганистана.

В СССР было принято решение устранить Амина, правда, сделано это было под надуманным предлогом — диктатора обвинили в связях с американскими спецслужбами.

Операция была сложнейшей по исполнению, так как дворец тщательно охранялся, и 54 бойца спецназа КГБ шли на смертельный риск «Мы все там были смертниками. Знали, сколько нас мало и сколько их много», — вспоминал в разговоре с «Газетой.Ru» один из участников штурма.

Спустя годы, в декабре 1988 года, бойцы «Альфы» примут участие в освобождении захваченных террористами детей в городе Орджоникидзе, который сегодня носит название Владикавказ. В захвате детей в Орджоникидзе участвовали пять человек — 38-летний лидер банды, трижды судимый наркоман Павел Якшиянц, работавший в последнее время водителем автобуса, а также 26-летний Владимир Муравлев, 22-летний Герман Вишняков, 25-летний Владимир Анастасов и 28-летний Тофий Джафаров. Как и главарь, все они имели проблемы с наркотиками и довольно сомнительные биографии.

«Отделение, которым я руководил, было на боевом дежурстве. Нас и подняли по тревоге. Операцией руководил командир «Альфы» Геннадий Зайцев. Он сообщил только, что в Орджоникидзе захвачены дети и нам предстоит операция по их освобождению. Другими подробностями мы не владели, их донесли уже по приземлении. И мы приступили к выполнению»,— рассказывал в интервью «Газете.Ru» бывший заместитель командира спецподразделения КГБ «Альфа» Сергей Гончаров.

Учитывая, что преступники поставили в салоне автобуса канистры с горючей жидкостью, их условия были выполнены — после того как преступники отпустили детей, они выехали в Израиль. Оттуда они были возращены на родину и преданы суду.

В январе 1991 года руководство СССР бросает бойцов элитного подразделения фактически в последний бой в защиту распадающейся империи. Им приказано захватить телевизионный центр Литвы, чтобы его не смогли взять под свой контроль радикальные сторонник независимости.

После того как многотысячная толпа окружила Верховный совет Литвы и телебашню, ее попытались деблокировать бойцы спецназа КГБ СССР «Альфа» и бойцы ВДВ. В ходе столкновений погибли не менее 14 человек, в основном — гражданские лица, но был среди убитых и один из офицеров «Альфы».

Гибель людей вызвала шок среди населения СССР и резкую негативную реакцию на действия советского правительства в мире. Вскоре все воинские подразделения, а также лояльные СССР сотрудники МВД Литвы были выведены из республики. А в сентябре 1991 года СССР признал независимость Литвы. Новые литовские власти впоследствии пытались преследовать советских военных, которые были виноваты лишь в том, что выполняли приказ политического руководства СССР.

В июле 2011 года экс-командир группы «Альфа» Михаил Головатов был арестован в Австрии по запросу прокуратуры Литвы, но на следующий день освобожден, поскольку австрийский суд отказал в его выдаче, и экс-командир «Альфы» вернулся в Москву. Это привело к дипломатическому конфликту между Литвой и Австрией, Вильнюс даже отозвал своего посла из страны.

В августе 1991 года во время драматических событий у Белого Дома бойцы «Альфы» находились на боевом посту. Однако от руководителя КГБ Владимира Крючкова входившего в состав ГКЧП приказа арестовать российского лидера Бориса Ельцина не поступило.

Многие бойцы «Альфы» тогда вздохнули с облегчением — участвовать в политических играх желания не было.

После распада СССР для бойцов «Альфы» наступили трудные времена. Бывший офицер спецподразделения Алексей Филатов рассказывает в своей автобиографической книге «Люди «А», что из-за невозможности ничего купить в магазинах он сам шил для сына джинсовую одежду на швейной машинке.

В начале 1990-х годов Альфа некоторое время была в составе МВД, но в 1998 вошла в состав ФСБ и активно принимает участие в ключевых антитеррористических операциях. На ее счету — десятки обезвреженных террористов и сотни спасенных жизней. Даже в свой профессиональный праздник старшие офицеры «Альфы» по традиции будут на боевом дежурстве.

«Альфа», которая в настоящее время называется Центр специального назначения ФСБ, участвовала в операциях по освобождению заложников в «Норд-Ост» и Беслане. Во время штурма школы, захваченной террористами, погибло 10 бойцов.

Слова и бумажки: тарифы ЖКХ не подчиняются чиновникам

Путин поручил ФАС контролировать тарифы ЖКХ

Рустем Фаляхов

Власти не могут сдержать рост тарифов ЖКХ. Это следует из итогов встречи президента Владимира Путина с главой ФАС Игорем Артемьевым. Путин поручил главе ФАС проконтролировать тарифы, в том числе на вывоз мусора. Артемьев заверил президента в отсутствии проблемы. Путин не поверил. При этом долги за ЖКХ не снижаются.

Президент России Владимир Путин попросил главу Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева обратить внимание на рост тарифов ЖКХ в регионах России. Поручение было дано во время рабочей встречи в Кремле в понедельник 29 июля.

Во время встречи Путин сообщил Артемьеву, что граждане продолжают жаловаться на «необоснованный, как они считают, рост тарифов во многих регионах России».

На это глава ФАС возразил, что правительство уже много лет «не устанавливает тарифы в России выше инфляции». А наоборот, тарифы растут по принципу «инфляция-минус».

«Это то, что продолжается уже много лет, но в 90-е были приняты законы, которые оставили, если быть точным, 12 «дырок» в законодательстве, которые позволяли муниципальным образованиям и регионам обоснованно, с точки зрения закона, превышать установленные правительством индексы, что и происходило», — возразил Артемьев.

По его данным, например, в 2016 году таких пробелов в законе «было 1423, потом они стали снижаться: в 2018 году таких случаев было 498».

Артемьев заверил, что по поручению президента и премьера в настоящее время эти «дырки» закрыты. «По ЖКХ вышло постановление правительства, которое запрещает [делать тарифы] выше, чем это установлено правительством, а в закон «Об электроэнергетике» — поправки в него, приняты Государственной Думой», — информировал глава антимонопольного ведомства.

«Будем нести ответственность перед вами»

В тех случаях, когда тариф ниже экономически обоснованного, и нужно будет повышать тарифы несколько выше инфляции, для этого потребуется согласие Федеральной антимонопольной службы, пояснил глава ФАС. Он заверил, что «мы будем нести перед Вами полную ответственность за нашу деятельность. Та история, которая продолжалась 20 лет в связи с теми законами 90-х годов, завершена».

«Не совсем», — возразил Путин, добавив, что, «если бы была завершена, люди на это не жаловались бы на «Прямую линию».

Артемьев и тут нашел, что возразить главе государства. «Совершенно верно, но если говорить об Омске, откуда была жалоба, это свежее решение властей. Оно было принято еще до выхода постановления правительства, оно только вышло, но мы уже тогда разобрались в этой ситуации, тариф завышен в два раза, провели расследования, выдали предписания, и, соответственно, власти сейчас снижают этот тариф в два раза», — сказал Артемьев, а Путин дал понять, что удовлетворен таким ответом. «Хорошо», — сказал Путин, но последнее слово все-таки оставил за собой.

«Мне бы очень хотелось, чтобы слова и бумажки, которые производятся в большом количестве на разных уровнях, не расходились с сутью тех решений, которые принимаются; чтобы люди видели, что эти решения работают в реальной жизни», — сказал президент.

В ответ на это Артемьев еще раз заверил, чего вверенное ему ведомство будет «очень стараться». «Будем за это перед вами отвечать», — цитирует главу ФАС официальный сайт Кремля.

«Вызывает внутренний протест»

Во время «прямой линии» 20 июня к президенту обратился житель Омска Роман Дмитриев. Он пожаловался на перекосы с проведением мусорной реформы. По словам омича, за три месяца тариф на вывоз мусора в районе в городе вырос с 90 до 266 рублей в месяц. «Почему мусорная реформа на бумаге проходит, а никакого продвижения нету?» — поинтересовался он у президента.

В ответ глава государства признал, что подобный рост тарифов «вызывает не только вопросы, но и недоумение, и внутренний протест».

«Такого не должно быть, хотя никто раньше не считал, сколько стоит вывоз мусор. Это требует дополнительной проверки и внимательного рассмотрения», — сказал Владимир Путин, сообщив, что обязательно поручит ФАС разобраться с проблемой.

Напомним, с этого года регионы России перешли на новую схему обращения с бытовыми отходами. Ранее плата за вывоз мусора была включена в статью за содержание и ремонт жилья, теперь она обозначена отдельной платежкой.

ФАС с проблемой, если верить главе ведомства, разобралась, но речь идет только об одной Омской области. Там обещано построить два мусоропереработывающих завода. Но на проблему необоснованного роста тарифов на услуги ЖКХ обращали внимание властей и другие регионы, причем в самой резкой форме.

В июне были названы регионы, самыми дорогими выплатами за услуги ЖКХ. Ими оказались Магаданская область (3511 рублей в месяц), Камчатский край (3420 рублей), Мурманская область (3003 рублей), Чукотский автономный округ (2774 рублей) и Московская область (3607 рублей).

Относительно скромные суммы за услуги ЖКХ платили жители Дагестана, Тувы и Ингушетии. Уточняется, что в Дагестане россиянин платил ежемесячно 457 рублей на человека, в Туве — 478, в Ингушетии — 488.

Поначалу, когда россияне стали накапливать долги по ЖКХ в размере сотен миллиардов рублей, власти пытались применить репрессивный метод. Долги поручали выбивать даже коллекторским агентствам. До тех пор, пока «черные коллекторы» на радостях не перегнули палку, бросив в окно одного из должников самодельную гранату.

Теперь, по закону, коллекторы не имеют право взыскивать задолженности за жилищно-коммунальные услуги.

Таким правом обладают только управляющая организация, ТСЖ, а также жилищный кооператив или ресурсоснабжающая организация.

Кроме того, согласно закону, нельзя теперь погасить долги за счет соседей. Также взыскать долги теперь можно будет только через суд.

Без теплых сортиров

Теперь власти сменили тактику. Но долги Россияне по-прежнему не в состоянии оплатить полностью услуги ЖКХ. Стоимость таких услуг неподъемна. Это показало июльское исследование холдинга «Ромир».

Согласно исследованию, 27% граждан хотели бы, чтобы платежи были ниже.

Количество жалоб на качество услуг ЖКХ выросло почти в два раза с 12% в 2016 году. Еще 15% опрошенных заявили о проблемах с водоснабжением, 10% о системе отопления.

Проблемы с канализацией и электросетями присутствуют у 9% и 8% соответственно.

Даже премьер-министра Великобритании Борис Джонсон в статье в британской The Daily Telegraph от 1 июля упомянул, что 12% россиян не имеют нормальных туалетов. Об этом он вспомнил, вступив в дискуссию о том, изжил себя либерализм или нет. «По данным Росстата, треть жителей страны не могут себе позволить больше двух пар обуви в год, 12% — ходят в туалет на улице», — написал премьер, имея в виду Россию.

Еще в сентябре прошлого года правительство утвердило тарифы на услуги ЖКХ в 2019 году. Тарифы поднимут дважды. В январе (на 1,7%) и в июле (на 2,4%). Итого на 4,1%. Двуступенчатое повышение объясняется желанием компенсировать управляющим компаниям повышение налога на добавленную стоимость. Ранее глава Минэкономразвития Максим Орешкин обещал не перекладывать повышение НДС на конечных потребителей коммунальных услуг и гарантировал, что индексация тарифов не превысит 4%.

Минфин поддержал предложение об индексации тарифов ЖКХ в два этапа, тогда как Федеральная антимонопольная служба выступала против. Глава ФАС Игорь Артемьев аргументировал свою позицию тем, что две трети российских регионов имеют тариф выше экономической обоснованности.

«Раз у них тариф выше, есть два варианта: либо снизить тариф, либо, как мы предлагаем, перевести это в обязательные инвестиции, то есть направить эти деньги на, прежде всего, ремонты, чтобы уменьшить потери воды в трубах, улучшить очистные сооружения, то есть экологическое состояние территории. Заставить эти деньги вложить в дело», — говорил ранее Артемьев.

По данным Росстата, коммуналка отъедает у россиян все большую часть дохода, и они не в состоянии ее оплачивать.

В 2014 году долги населения по коммуналке составляли 111 млрд рублей. В 2015 году — 135,8 млрд. В 2016-м — 270 млрд. В 2017-м, по данным Минстроя, долги достигли 645 млрд рублей.

По состоянию на 1 ноября 2018 года общий объем задолженности в ЖКХ составлял 1,3 трлн рублей.

Если в 2014 году в российских судах было 2,1 млн дел по долгам ЖКХ, то в 2017-м — уже 5,4 млн дел.

В Госдуму внесен законопроект о списании долгов по ЖКХ, как безнадежных, если срок давности по судебному иску превышает три года.

Иран и Россия проведут военные учения в районе Индийского океана до конца года, заявил в интервью агентству IRNA командующий ВМС Ирана адмирал Хосейн Ханзади.

"Касательно проведения учений военно-морских сил двух стран в районе Индийского океана мы достигли договоренности, надеемся, что они пройдут до конца этого года", - сообщил он, говоря об ирано-российских военных учениях.

При этом он не уточнил, до конца года по какому календарю - григорианскому или иранскому - планируется проведение учений. Иранский календарь ведет свой отсчет с середины марта, в таком случае учения могут пройти до марта 2020 года.

Ханзади отметил, что встреча для координации и планирования учений пройдет в скором времени. Он добавил, что генштаб ВС Ирана подписал соглашение с министерством обороны РФ. Он отметил, что впервые подписанное соглашение рассматривается как поворотный момент в военном сотрудничестве двух стран.

Он добавил, что ведутся переговоры о развитии оборонного и военного взаимодействия в Каспийском море.

Министерство науки и высшего образования науки России проведет корректировку распределения контрольных цифр приема в вузы, сообщил первый заместитель министра Григорий Трубников на встрече в Нальчике с научной общественностью Кабардино-Балкарии.

"Распределение контрольных цифр приема в этом году прошло по несколько измененной, модернизированной формуле. Наверное, для некоторых регионов изменения даже на несколько единиц по определенным специальностям довольно ощутимы и чувствительны. Мы точно абсолютно будем заниматься корректировкой... Первая корректировка будет в октябре-ноябре этого года. Но хочу сказать, что общее число бюджетных мест не изменилось и не уменьшилось", - сказал Трубников.

Он пояснил, что государство не снизило долю бюджетных мест в вузах. "Как в законодательстве положено – 800 человек на 10 тысяч населения, государство обеспечивает бюджетные места", - заявил замминистра.

Трубников также отметил, что министерство распределяет контрольные цифры приема, исходя из данных, которые предоставляют ежегодно регионы.

"Не исключаю, что все регионы крайне ответственно относятся к этим цифрам, собирая данные от предприятий и отраслей. Но не исключаю, что на каком-то уровне к этому относятся формально. Сейчас очень хороший повод проанализировать цифры, которые каждый субъект подал", - подчеркнул он.

Изначально изменения предлагались правительством РФ, чтобы урегулировать все отношения, связанные с добычей ЛУКОЙЛа.

Закон о регистрации искусственных сооружений в российском секторе Каспийского моря приняла Госдума РФ. Сейчас часть таких объектов никак не учитывается. Документ регулирует отношения, связанные с созданием, эксплуатацией, использованием искусственных островов, установок, сооружений, регистрацией данных объектов и прав на них, проведением буровых работ, прокладкой подводных кабелей, трубопроводов в пределах российского сектора Каспийского моря.

Создание, эксплуатация и использование таких объектов, а также проведение соответствующих работ теперь будет осуществляться в порядке, установленном законом «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ». Регистрация же расположенных в пределах российского сектора Каспийского моря искусственных островов, установок, сооружений и прав на них (за исключением плавучих буровых установок и морских плавучих платформ) будет проходить в порядке, установленном правительством РФ.

Закон должен вступить в силу со дня его официального опубликования. Принятие закона позволит установить в отношении объектов обустройства морских месторождений, расположенных на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и территориальном море РФ, а также в российском секторе Каспия, единый порядок учета и регистрации прав, учитывающий специфику таких объектов.

Сейчас на Каспии работает ЛУКОЙЛ и изначально изменения предлагались правительством, чтобы урегулировать все отношения, связанные с добычей именно этой компании, поясняла замглавы Минэкономразвития Виктория Абрамченко, пишет oilcapital.

«Нафтогаз Украины» совместно с оператором ГТС страны хотят организовать с января 2020 года поставки катарского газа в страну через трансбалканский газопровод, сообщил в своем Facebook-аккаунте директор Оператора ГТС Сергей Макогон. «Южноевропейские страны активно диверсифицируют поставки: каспийский газ через TANAP и LNG поставки создают хорошую конкуренцию российскому газу», — отметил он. Однако, по словам Макогона, для начала поставок катарского газа на Украину необходимо договориться с Турцией о проходе танкеров с топливом через пролив Босфор.

25 июля стало известно о готовности Молдавии закупать газ у Украины в случае, если Москва и Киев не смогут договориться о транзите топлива после 2019 года. По словам премьер-министра Молдавии Майи Санду, республика зависит от украинской газотранспортной системы до тех пор, пока не будет построен газопровод между румынским городом Яссы и Кишиневом. После этого страна собирается закупать топливо в Европе, пишет oilcapital.

Украина прекратила закупать газ у России в 2015 году, после чего перешла на реверсные поставки из Европы. В 2018 году глава «Газпрома» Алексей Миллер говорил, что подготовка к разрыву десятилетнего договора займет от 1,5 до двух лет. Сам же контракт истекает 31 декабря 2019 года. Тогда же заканчивается действие транзитного контракта. О судьбе транзита газа Москве и Киеву пока договориться не удалось.

По трансбалканскому газопроводу осуществляются поставки российского газа в из Украины в Турцию через Румынию и Болгарию. Однако «Газпром экспорт» в марте этого года информировал Болгарию, что поставки будут прекращен в 2020 году (вместе со всем транзитом по Украине, если не удастся решить вопрос по продлению или подписанию нового контракта). Один из вариантов, рассматривающийся «Газпромом», — использование балканского коридора в реверсном режиме путем присоединения его к «Турецкому потоку».

Доля просроченной задолженности свыше 30 дней по кредитным картам к общему объему действующих кредитов данного типа во II квартале 2019 года составила 13.7%, снизившись за год на 3.3 процентных пункта.

Самые низкие значения доли просроченной задолженности по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам по объемам данного вида розничного кредитования) зафиксированы в Москве (6.8%), Санкт-Петербурге (8.9%), Ханты-Мансийском АО (10.2%), Московской области (10.3%) и Удмуртской Республике (12.7%).

В свою очередь, наибольшие доли просрочки свыше 30-ти дней к общему объему кредитов по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам по объемам данного вида розничного кредитования) продемонстрировали Иркутская область (19.7%), Ставропольский (19%) и Алтайский (18.3%) края, а также Кемеровская область (18.1%) и Красноярский край (17.4%) области.

Самая существенная динамика сокращения доли просроченной задолженности по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам данного вида розничного кредитования) по сравнению со II кварталом 2018 года была отмечена также в Республике Башкортостан (-9.7 п.п.), Ставропольском крае (-7.7 п.п.), а также в Омской (-7.3 п.п.) и Оренбургской (-7.2 п.п.) областях, а также в Алтайском крае (-6.9 п.п.) областях. В Москве и Санкт-Петербурге снижение доли просрочки составило 0.2 процентного пункта.

Техника, тактика, компетенция: Минприроды России совместно с концерном «Калашников» проводят подготовку инспекторов ООПТ

В стрелковом центре «Калашников» подмосковного парка «Патриот» завершилось обучение второго потока инспекторов особо охраняемых природных территорий федерального значения. Соглашение о взаимодействии в сфере охраны заповедных территорий между Минприроды России и концерном «Калашников» заключено в конце 2018 года.

Учебные потоки формируются в соответствии со спецификой работы и территориальными особенностями. Первыми в апреле 2019 года обучение прошли инспекторы ООПТ горно-лесистой местности. Второй поток состоял из представителей заповедных территорий с прилегающими акваториями: ФГБУ «Заповедное Подлеморье» (Республика Бурятия), ФГБУ «Заповедное Прибайкалье» (Иркутская область), заповедник «Дагестанский» (Республика Дагестан), Астраханский заповедник (Астраханская область), национальные парки «Плещеево озеро» (Ярославская область), «Нижняя Кама» (Республика Татарстан).

Обучение строится по принципу: 20 процентов теории, 80 - практики. Занятия проводят инструкторы, имеющие боевой опыт. «Мы готовим инспекторов к реальным ситуациям, с которыми они могут столкнуться во время выполнения служебных обязанностей. Большое внимание уделяется тактико-специальной подготовке: взаимодействию с задержанными, оформлению документов, изучению мер по борьбе с вооруженным сопротивлением», - пояснил инструктор Центра.

Инспектор Байкальского государственного заповедника Сергей Красиков рассказал, что на занятиях обыгрываются различные варианты развития событий, оттачиваются навыки, которые могут пригодиться оперативнику во время выполнения рейдового задания: тактики патрулирования и задержания, грамотное ведение диалога с нарушителями, умение оказывать первую медицинскую помощь в полевых условиях, реагирование на чрезвычайные ситуации и т.д.

«Хотя оружие в работе мы почти не используем, нужно уметь обращаться с ним. Здорово, что у нас есть возможность приобрести такой навык – во время обучения в «Калашникове» достаточно много практики. Ружье может пригодиться один раз в жизни. И этот раз может стать решающим», - отметил инспектор Астраханского государственного заповедника Вячеслав Зайцев.

Сертификаты об окончании курса инспекторам вручил директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ и Байкальской природной территории Минприроды России Иван Шмаков. Подводя итоги занятий, он подчеркнул, что открыт для общения не только с руководителями подведомственных Минприроды России учреждений, но и со всеми сотрудниками ООПТ. «Министерство работает над совершенствованием охраны заповедных территорий. Наша первоочередная задача в этом деле – сохранить уникальную красоту природы, популяции редких и исчезающих видов флоры и фауны. Без системной, комплексной организации природоохранного процесса это невозможно. Ваш труд – неоценим. Но необходимо постоянно повышать уровень квалификации, оттачивать навыки оперативной работы, получать новые знания, обмениваться опытом с коллегами», - подчеркнул важность проведения подобных обучающих семинаров И.Шмаков.

По словам заместителя директора по охране и надзору ФГБУ «Информационно-аналитический центр заповедного дела» Артура Мурзаханова, занятия направлены в первую очередь на инспекторов, входящих в состав оперативных групп, поскольку именно они чаще всего сталкиваются с правонарушителями. «Хотелось бы подчеркнуть, что наша задача – не только обучить оперативников, но и сделать так, чтобы они могли передать свой опыт и знания, полученные здесь, в Москве, коллегам. Специально для этого разработана отчетная документация, которую необходимо заполнить и прислать нам. Слушатели первой группы присылают нам свои записи, вопросы. Мы здесь их анализируем, даем рекомендации. Связи не теряем, готовы помогать», - подытожил он.

Обучение следующей группы государственных инспекторов ООПТ федерального значения запланировано на сентябрь 2019 года.

Ключевые мероприятия по развитию водохозяйственного комплекса республики Калмыкия обсудили на совещании в Элисте

Делегация Минприроды России с рабочим визитом посетила Калмыкию. Основной целью визита был осмотр объектов водохозяйственной отрасли и проведение совещания по вопросам организации водоснабжения республики, улучшению качества питьевой воды и механизмов ее распределения.

Руководитель Федерального агентства водных ресурсов Дмитрий Кириллов отметил что, несмотря на относительно недавнюю модернизацию объектов водохозяйственного комплекса Калмыкии, некоторые из них не достигли плановых показателей производительности. В частности, Ики-Буруйский водовод, объединяющий 29 населенных пунктов, требует дополнительного оснащения системы водоочистки на этапе подвода к потребителям.

Временно исполняющий обязанности главы Республики Калмыкия Бату Хасиков подчеркнул важность проработки детального плана дальнейших мер. Регион, расположенный на юге Российской Федерации, является одним из самых засушливых в стране. В его центральной части, где проживает почти половина населения Калмыкии, дефицит водных ресурсов наиболее высок. «Вода - одна из главных составных стратегии социально экономического развития Калмыкии. Мы должны очень ответственно продумать дальнейшие шаги, чтобы при их реализации население получило бесперебойный доступ к воде, а отрасли экономики – основу для производственного роста», - пояснил Б.Хасиков.

Д.Кириллов дал поручение Кубанскому БВУ совместно с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды Ставропольского края проработать вопрос расчистки р. Восточный Маныч для увеличения ее пропускной способности.

В рамках открытой беседы с главами районов Калмыкии была поддержана инициатива о восстановлении сети гидротехнических сооружений. Реабилитация прудов-накопителей талых и дождевых вод поможет в сельскохозяйственной отрасли.

Другой важный вопрос, затронутый в ходе совещания, - завершение строительства Элистинского водохранилища, которое было приостановлено несколько лет назад. По мнению Д.Кириллова, существует объективная необходимость в доработке проектной документации по данному объекту.

«Создание комиссии с участием всех заинтересованных участников позволит в течение месяца определить детальный план-график мероприятий, основанный на актуальных данных и результатах исследований. Выработанные решения должны быть всесторонне взвешены, и максимально эффективно работать в целях развития водохозяйственного комплекса республики», - подчеркнул руководитель Росводресурсов.

Кто старое поднимет

Столичные власти заявляют, что строительство Юго-Восточной хорды неопасно

Планы строительства Юго-Восточной хорды (ЮВХ) стали причиной острой дискуссии, развернувшейся в Москве в начале июля. Как заявили представители общественных и экологических организаций, в зону прокладки ЮВХ в районе Каширского шоссе попадает могильник радиоактивных веществ — урана и тория. По мнению активистов, в ходе строительных работ эти отходы могут быть подняты на поверхность, что приведет к значительному ухудшению экологической ситуации в городе. В частности, о превышении радиационного фона на этом участке сообщали в российском отделении «Гринпис». «Анализ проб почвы близ железнодорожной платформы «Москворечье» подтвердил, что грунт относится к категории радиоактивных отходов, — говорится в заявлении организации.

— При строительстве Юго-Восточной хорды на этом участке радиоактивные отходы могут попасть в окружающую среду». По информации экологов, проведенный анализ выявил «значительную удельную активность альфа-активных радионуклидов». При попадании таких частиц с дыханием и пищей в организм человека происходит внутреннее облучение, которое повышает риск возникновения онкологических заболеваний. Защитники природы опасаются, что строительные работы на этой территории могут привести к подвижкам грунта, обнажению радиоактивных отходов, их вымыванию и выветриванию. В связи с этим российское отделение «Гринпис» потребовало от московских властей и «Росатома» ограничить доступ на опасную территорию и провести дополнительную экспертизу.

Столичные власти постарались успокоить общественность. Так, по словам заместителя директора проектной организации Дениса Тарасова, при подготовке проектной документации были проведены все необходимые инженерно-экологические изыскания, в том числе исследования и оценка радиационной обстановки территории, которые являются обязательными. «Проектная документация подлежит государственной экспертизе», — подчеркнул Тарасов.

Руководитель ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» (заказчик строительства — «СГ») Василий Десятков сообщил, что специализированной лабораторией были проведены дополнительные исследования участка строительства, в том числе с извлечением проб грунта из мест бурения под опоры моста. Исследования показали, что в зоне размещения мостового перехода радиоактивного загрязнения техногенными радионуклидами нет. «Таким образом, в районе строительства путепровода по основному ходу Юго-Восточной хорды вдоль территории Московского завода полиметаллов отсутствует как превышение радиационного фона, так и радиоактивное загрязнение техногенными радионуклидами», — заявил Десятков.

Эксперты компании EcoStandardgroup также провели замеры уровня радиации на территории между Москвой-рекой, Московским заводом полиметаллов, парком «Коломенское» и железнодорожными путями. По их данным, опасных для здоровья человека превышений показателей нет. На одном участке, огороженном лентой и обозначенном как опасный, дозиметр показал 1,2 мкЗв/ч (максимальное превышение нормы в четыре раза). «При таких значениях можно спокойно гулять в парке Коломенское даже вблизи огороженных участков», — отметил представитель компании, подчеркнув, что главным вопросом остается технология и методика строительства.

На период работ строители планируют организовать постоянный мониторинг для выявления возможного негативного воздействия на окружающую среду.

Справочно:

Представитель заказчика строительства рассказал, что проект развития улично-дорожной сети в районе Московского завода полиметаллов предусматривает строительство участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) в створе Каспийской и Шоссейной улиц. Это необходимо для улучшения транспортных связей территорий Юго-Западного, Южного и Юго-Восточного округов Москвы, а также для снижения транспортной нагрузки на Третье транспортное кольцо и радиальные магистрали — Рязанский и Волгоградский проспекты, Люблинскую и Липецкую улицы, Каширское и Варшавское шоссе. Для этого планируется построить путепровод по основному ходу Юго-Восточной хорды вдоль территории Московского завода полиметаллов (Каширское шоссе, 49), который перейдет в мост с шестью полосами движения и свяжет Шоссейную и Кантемировскую улицы. Его строительство планируется начать через два-три месяца, а в настоящий момент завершаются работы по проектированию. Кроме этого предусмотрено строительство двух развязок — на Кантемировской улице и Каширском шоссе.

№29 от 26.07.2019

Автор: Антон МАСТРЕНКОВ

Помогай, но проверяй

Контрольная деятельность Фонда ЖКХ — важное условие своевременной реализации государственных программ ликвидации аварийного жилищного фонда

Важнейшим направлением в деятельности Фонда содействия реформированию ЖКХ остается контроль за выполнением госпрограмм ликвидации аварийного жилья и модернизации коммунальной инфраструктуры. Специалистами Фонда наработан большой опыт в этой сфере, и одним из основных инструментов является здесь выездной мониторинг. В 2016-2018 годах Контрольный департамент Фонда ежегодно осуществлял в субъектах РФ в среднем 130 выездных проверок. За прошедшие месяцы 2019 года проведено уже 52 такие ревизии. «Зачастую поводом для организации проверок становятся сигналы, поступившие от общественных организаций, жалобы и обращения граждан, а также сведения о нарушениях, опубликованные в СМИ», — рассказывает директор Контрольного департамента Фонда ЖКХ Алексей Павлов.

«Контраварийная» работа

Одна из главных забот Фонда — проверка качества жилья, возводимого или приобретаемого для переселения граждан из аварийного жилья, а также контроль за устранением выявленных ранее строительных недостатков. В 2013-2017 годах в рамках реализации программ расселения «аварийки» специалисты Фонда ежегодно осматривали до 2 тысяч домов, что составляло порядка 40% от общей площади жилья, предназначенного для переселенцев. Каждый дом, в котором выявлены строительные дефекты, остается на контроле Фонда до их полного устранения. При этом представители госкорпорации дают подробные рекомендации по «работе над ошибками», которые в составе актов направляются в адрес глав регионов. Нередко к этой работе подключаются региональные прокуратуры и контрольно-счетные органы субъектов РФ. Так, за период с 2016 года по июль 2019 года в 38 регионах расследовалось более 85 уголовных дел. Они были возбуждены по фактам мошенничества, злоупотребления должностными полномочиями и других нарушений, зафиксированных Фондом в ходе выездных проверок. За первое полугодие 2019 года Фондом с участием представителей контрольно-надзорных органов проведены 52 выездные проверки в 44 субъектах РФ. Проверены десять из двенадцати регионов, своевременно не выполнивших целевые показатели реализации программ расселения аварийного жилья 2013-2017 годов и (или) 2018 года.

К сожалению, нарушений встречается еще немало. Например, в результате проверки качества жилых помещений в 486 домах на территории 42 субъектов, построенных в рамках реализации программ переселения 2013-2018 годов, а также домов, находившихся на контроле Фонда по ранее выявленным нарушениям, в 98 МКД выявлены значительные строительные дефекты. Кроме того, при осмотре 89 домов были зафиксированы факты неустранения ранее выявленных нарушений или дополнительно выявлены новые строительные дефекты. Как уже отмечалось, Фонд ЖКХ оперативно реагирует на сигналы граждан по вопросам качества жилых помещений. За полгода по следам таких обращений проверены 54 дома в 21 субъекте РФ.

Фонд также следит за качеством исполнения строительными компаниями-подрядчиками гарантийных и прочих обязательств. Так, в первом полугодии 2019 года выявлены 32 подрядные организации (застройщики), допустившие срыв сроков и (или) существенные нарушения строительных норм и правил при возведении 59 домов в 12 субъектах РФ (Республика Мордовия, Архангельская, Астраханская, Воронежская области и другие субъекты).

С учетом этого Фонд информировал саморегулируемые организации (СРО) для принятия ими мер в отношении нерадивых членов.

Фонд тесно взаимодействует с Федеральным казначейством, благодаря чему удалось устранить нарушения на общую сумму 8,89 млрд рублей, выявленные территориальными органами федеральной службы по результатам проверок в 2018 году.

Капремонт на контроле

Еще одна важная задача, возложенная на Фонд ЖКХ с 2019 года, — мониторинг выполнения региональными операторами деятельности, направленной на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За первое полугодие 2019 года соответствующие мероприятия были проведены в 21 регионе, и, к сожалению, в большинстве из них существует риск невыполнения в полном объеме программ капремонта (Республика Башкортостан, Республика Коми, Республика Крым, Республика Татарстан, Краснодарский, Приморский и Хабаровский края и другие). Специалисты Фонда установили, что некоторые субъекты предоставляют недостоверные сведения, несвоевременно и не в полном объеме актуализируют в АИС «Реформа ЖКХ» данные по реализации программ капремонта. Устранение этих нарушений находится на контроле Фонда ЖКХ.

В 2019 году Фонд также продолжает следить за тем, как устраняются нарушения при реализации проектов модернизации коммунальной инфраструктуры, по которым предоставляется государственная поддержка по постановлению Правительства РФ № 1451 от 26 декабря 2015 года.

В контакте с общественностью

Как отмечает заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Сучков, мониторинг ведется в тесной координации с общественными организациями — НП «ЖКХ Контроль» и Общероссийским общественным движением «Народный Фронт «За Россию». Такое содружество нацелено на усиление контроля за ходом реализации программ переселения и качеством предоставляемого гражданам жилья. В этом году представители общественности приняли участие в 44 выездных проверках на территории 39 субъектов РФ. Всего с начала 2019 года по итогам выездных проверок, проведенных с учетом информации общественников, повторно включены в реестр обращений 11 МКД. Фондом в адрес НП «ЖКХ Контроль» для проверки регцентрами общественного контроля хода устранения выявленных ранее нарушений были направлены сведения по 76 домам в 16 субъектах РФ, где были выявлены значительные строительные дефекты. «Данная практика позволяет своевременно выявлять дома, где работы по устранению нарушений не осуществляются либо выполняются с нарушением сроков, установленных планами-графиками», — подчеркивает Сергей Сучков. Один из примеров — дом № 50 на Пригородной улице в Борисоглебске (Воронежская область), где по сведениям ОНФ имелись строительные дефекты. Теперь к этой проблеме подключена прокуратура. И есть все основания полагать, что вскоре все недочеты будут устранены.

Кроме того:

В настоящее время на контроле в реестре обращений по вопросам качества жилых помещений, предназначенных для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в рамках региональных адресных программ, находится 419 обращений по 335 домам.

Справочно:

По состоянию на 1 июля 2019 года Фондом проконтролировано устранение нарушений Федерального закона № 185-ФЗ, выявленных контрольно-счетными палатами в 9 регионах. На контроле Фонда остаются нарушения в трех субъектах РФ на общую сумму около 28 млн рублей. Все отчеты о проведенных проверках Фонд направляет в контрольно-счетные органы субъектов Российской Федерации и, при необходимости, в Счетную палату Российской Федерации. За прошедшие месяцы 2019 года в счетные органы было направлено 20 таких отчетов.

Справочно:

В 2019 году планируется провести контрольные мероприятия в 49 субъектах РФ. По оперативной информации на 10 июля, уже проведены плановые проверки в 26 субъектах РФ (53,06% от плана) и дополнительно проведено 28 внеплановых проверок в 23 субъектах РФ. В период с 10 июня по 10 июля 2019 года выездной мониторинг был проведен на территориях Республики Башкортостан, Республики Ингушетия, Брянской, Воронежской, Ивановской и Новосибирской областей.

№29 от 26.07.2019

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Европейская ассоциация геоучёных и инженеров (EAGE) приглашает принять участие в 21-й научно-практической конференции по вопросам геологоразведки и разработки месторождений нефти и газа «Геомодель 2019». Конференция традиционно состоится в городе Геленджике 9-13 сентября 2019 года.

Темы научных сессий «Геомодель 2019»:

Общая геология

•Региональная геология нефтегазоносных бассейнов России и мира;

•Геодинамика и структурная геология осадочных бассейнов;

•Моделирование формирования углеводородных систем, бассейновый анализ, геохимия нефти и газа;

•Нетрадиционные месторождения углеводородов: тяжёлая и сланцевая нефть, газ в плотных породах, угольный метан, газогидраты.

Региональные сессии

•Региональная сессия. Западная Сибирь;

•Региональная сессия. Восточная Сибирь;

•Региональная сессия. Тимано-Печорская провинция;

•Региональная сессия. Прикаспийский регион и Урало-Поволжье;

•Региональная сессия: Азово-Черноморско-Каспийский регион;

•Шельфовые проекты в России;

•Зарубежные нефтегазовые проекты.

Геофизические исследования

•Технологии полевых геофизических работ;

•Теория распространения упругих волн и сейсмическое моделирование;

•Проектирование систем наблюдения, сбор и контроль качества сейсмических данных;

•Прикладные вопросы обработки сейсмических данных;

•Кинематическая и динамическая интерпретация данных сейсморазведки (атрибутный анализ, все виды инверсии и т.п.);

•Многоволновая и скважинная сейсморазведка, ВСП;

•Нетрадиционная сейсморазведка (микросейсмический мониторинг ГРП, пассивная сейсморазведка и др.);

•Несейсмические и дистанционные методы поисков: гравиразведка, магниторазведка, электроразведка, геохимия и др;

Комплексная интерпретация геолого-геофизических данных

•Секвенсная стратиграфия;

•?Карбонатные отложения;

•Трещиноватость и трещиноватые коллектора;

•Исследования неантиклинальных ловушек углеводородов (русловые, тектонически и литологически экранированные, стратиграфические…);

•Комплексные исследования нетрадиционных залежей;

•Поиски и разведка месторождений в складчато-надвиговых районах.

Методы промысловой геофизики и петрофизики

•Упругие свойства горных пород (Rock Physics);

•Геомеханика: исследование керна, прогноз трещиноватости и проектирование гидроразрыва;

•?Петрофизические исследования керна и флюидов;

•Петрофизические измерения, зависимости и модели коллекторов;

•Цифровой керн, апскейлинг в петрофизику и геофизику;

•Обработка и интерпретация геофизических исследований скважин. Комплексный анализ данных ГИС;

•Обработка, интерпретация геофизических исследований и геонавигация для сильнонаклонных и горизонтальных скважин;

Разведка и разработка месторождений. Общие темы

•Геолого-технологические исследования при строительстве скважин, сопровождение бурения горизонтальных скважин и бурения в сложных горно-геологических условиях;

•Геологическое, гидродинамическое и геомеханическое моделирование;

•Подсчёт и аудит запасов УВ, проблемы перехода на новую классификацию;

•Методы и технологии картирования нарушений и зон повышенной трещиноватости;

•Современные методы проектирования и оптимизации разработки месторождений УВ, методы повышения нефтеотдачи;

•Геофизический и гидродинамический контроль и мониторинг добычи на нефтяных и газовых месторождениях;

•Количественная оценка неопределённости в разведке и разработке. Анализ рисков;

•Математические методы обработки геологической информации, включая геостатистику;

•?Обучение и повышение квалификации специалистов нефтегазовой отрасли.

Специальные сессии

•Что мы можем взять из прошлого века? Работы российских геологов и геофизиков, которые перспективны сегодня;

•Машинное обучение и многомерный анализ данных.

Европейские газопроводы для Туркменистана

12 августа по инициативе Ашхабада должен состояться первый Каспийский экономический форум. Можно предположить, что на мероприятии обязательно возникнут вопросы диверсификации экспорта туркменского газа, поскольку ЕС и Туркмения уже работают над рамочным соглашением по этому вопросу. Однако общий политический фон не способствует спокойному проведению данного форума. В 20-х числах июля в СМИ появилась информация о кончине президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Позже она была опровергнута, но неприятный осадок возможных внутриполитических проблем страны остался.

Стоит отметить, что в последнее время, несмотря на экономические сложности, Туркменистан активно развивал свою газовую промышленность. Не так давно открыт первый в мире крупный комплекс по производству бензина из газа. По данным местных СМИ, комплекс собирался производить 600 тыс. т бензина стандарта Евро-5, а также 12 тыс. т дизельного топлива и 115 тыс. т СПГ в год. Стоимость проекта оценивается в $1,7 млрд. Финансирование осуществлялось за счет средств Банка международного сотрудничества Японии.

Россия поставляет в Туркменистан трубы Челябинского трубопрокатного завода, которые используются при строительстве газопроводов. Поэтому все разговоры о том, что Москва якобы воспринимает Ашхабад в качестве конкурента на газовом рынке, несостоятельны.

Кроме того, после разграничения акватории Каспийского моря активный интерес к туркменскому газу начинают проявлять в ЕС.

В середине июля временный поверенный представительства ЕС в Туркменистане Любомир Фреборт сообщил, что Евросоюз и Туркмения работают над рамочным соглашением о поставках газа в Европу.

«Декларация о развитии сотрудничества в области энергетики между Туркменистаном, Азербайджаном, Турцией и ЕС, подписанная 1 мая 2015 г., служит основой для сотрудничества по подготовке рамочного соглашения о будущих поставках природного газа из Туркменистана в Европу», — сообщил дипломат в интервью правительственной газете «Нейтральный Туркменистан». В числе отраслей, привлекательных для европейских инвесторов, он назвал развитие туркменской газопроводной инфраструктуры, служащей интересам энергетической безопасности Евросоюза.

К идее строительства «Южного газового коридора», по которому туркменский газ через TAP (ТАП, Трансадриатический трубопровод) и TANAP (ТАНАП, Трансанатолийский трубопровод) должен дойти до ЕС, всегда благосклонно относился и Вашингтон. США еще с начала 1990-х гг. активно продвигали строительство газопровода Nabucco (Набукко) для транспортировки среднеазиатского газа в Европу в обход России. Затем от проекта отказались.

Но Соединенные Штаты продолжают помогать любым газовым проектам, способным помешать российскому экспорту.

Впрочем, как неоднократно сообщали в экспертном сообществе, хотя запасы газа Туркменистана и большие, но работать с ними сложно.

Это одна из самых закрытых стран Средней Азии, она не входит в большинство региональных объединений, таких как Евразийский экономический союз (ЕАЭС), Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), Шанхайская организация сотрудничества (ШОС). Загадочная история с исчезновением туркменского президента является красноречивым тому подтверждением.

Заметим, что в свое время, как отмечали отраслевые аналитики, Евросоюз уже пытался вкладывать деньги в газовую промышленность Туркменистана, но потребовал от руководства страны финансовой отчетности. После этого сотрудничество было свернуто. Сейчас основным покупателем туркменского газа остается Китай, который, несмотря на своеобразную внутреннюю политику в стране, сумел своими силами обустроить там газовые месторождения и проложить газопроводы.

В настоящее время, как отметил в комментарии «НиК» политолог Марк Калмыков, добыча газа в Туркменистане напрямую зависит от политических факторов.

«Временное „исчезновение“ президента может свидетельствовать о продуманном политическом шаге. Не исключено, что правящая элита таким образом „зондировала настроения“, хотела понять, что будет происходить, если президент на недельку отойдет от правления.

Вместе с тем можно предположить, что во внешнеполитическом поле данная история большого эффекта не произвела», — заметил политолог.

По его словам, в области газодобычи в Туркменистане присутствовали большие российские интересы, сейчас там активно работают китайцы, хотят работать итальянцы, а местное руководство постоянно балансировало между заинтересованными сторонами.

«При смене власти добывающим компаниям грозит все, вплоть до национализации. Но позиции китайских компаний наиболее сильны, и они, скорее всего, в случае смены президента страны мало что потеряют.

Их проблемы могут коснуться в наименьшей степени. В то же время в Туркменистане до сих пор не решен вопрос российского имущества; не очень понятно, что происходит с европейским», — рассказал эксперт.

Все это говорит о том, что в среднесрочной перспективе туркменский газ вряд ли сможет конкурировать с российским на европейском рынке. Хотя, конечно, инфраструктура для транспортировки голубого топлива из Туркменистана уже активно строится. В частности, газопровод TAP, последняя часть «Южного газового коридора» (ЮГК), завершен более чем на 95%. Строительство ведется в Греции, Албании и Италии — всего 765 км. Газопроводная компания Румынии «Трансгаз» строит газопровод ROHUAT для подключения к ЮГК. Румынский участок должен соединить Болгарию, Румынию, Венгрию и Австрию. Интерес к проекту выразила и Украина.

Однако при отсутствии туркменского газа месторождения Азербайджана не смогут полностью наполнять эту систему. Поэтому, скорее всего, «Южный газовый коридор» будет подпитываться российским голубым топливом. По словам министра энергетики РФ Александра Новака, запуск первой нитки «Турецкого потока» ожидается с 1 января 2020 г.

Екатерина Вадимова

Нефтедобывающие платформы на Каспии будут регистрировать

Закон о регистрации искусственных сооружений в российском секторе Каспийского моря приняла Госдума РФ. Сейчас часть таких объектов никак не учитывается. Документ, поясняет ANGI.ru, регулирует отношения, связанные с созданием, эксплуатацией, использованием искусственных островов, установок, сооружений, регистрацией данных объектов и прав на них, проведением буровых работ, прокладкой подводных кабелей, трубопроводов в пределах российского сектора Каспийского моря.

Создание, эксплуатация и использование таких объектов, а также проведение соответствующих работ теперь будет осуществляться в порядке, установленном законом «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ». Регистрация же расположенных в пределах российского сектора Каспийского моря искусственных островов, установок, сооружений и прав на них (за исключением плавучих буровых установок и морских плавучих платформ) будет проходить в порядке, установленном правительством РФ.

Закон должен вступить в силу со дня его официального опубликования. Принятие закона позволит установить в отношении объектов обустройства морских месторождений, расположенных на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и территориальном море РФ, а также в российском секторе Каспия, единый порядок учета и регистрации прав, учитывающий специфику таких объектов.

Сейчас на Каспии работает ЛУКОЙЛ и изначально изменения предлагались правительством, чтобы урегулировать все отношения, связанные с добычей именно этой компании, поясняла «РИА Новости» замглавы Минэкономразвития Виктория Абрамченко.

Россия подтвердит свои обязательства по Каспийской конвенции

Правительство одобрило Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря. Документ решено представить президенту для внесения на ратификацию в Госдуму.

Опубликовано постановление правительства от 23 июля 2019 г. № 952, предусматривающее одобрение Каспийской конвенции, сообщает корреспондент Fishnews.

Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря главы прибрежных государств подписали в Актау (Казахстан) в августе 2018 г. Работа над документом велась более 20 лет. Конвенция призвана определять и регулировать права и обязательства сторон по использованию Каспия, в том числе его вод, дна, недр, природных ресурсов и воздушного пространства над морем.

«Конвенция четко регламентирует вопросы необходимых разграничений, режимов судоходства и рыболовства, фиксирует принципы военно-политического взаимодействия стран-участников, гарантирует использование Каспия исключительно в мирных целях и неприсутствия на море вооруженных сил внерегиональных держав», - комментировал подписание президент России Владимир Путин.

Участники Каспийской конвенции – это Азербайджан, Иран, Казахстан, Российская Федерация и Туркмения.

Напомним, что международные договоры РФ ратифицируются в форме федеральных законов. Таким образом, президент России должен внести соответствующий законопроект в Госдуму. Принятый депутатами закон рассмотрит Совет Федерации.

Fishnews

Газ раздора: Молдавия меняет Россию на Украину

Молдавия решила закупать реверсный газ у Украины вместо российского

Рустем Фаляхов

Молдавия хочет получить скидку на российский газ в размере 25%. А если «Газпром» не пойдет на уступки, тогда страна может с нового года переключиться на реверсные поставки газа из Украины, от европейских трейдеров, заявила молдавский премьер Майя Санду. Украина уже подыграла Кишиневу, сообщив, что ищет альтернативу российскому газу. Его можно взять в Румынии или получить через Трансанатолийский или Трансбалканский газопроводы. Рассматриваются варианты и с закупкой сжиженного природного газа.

Премьер-министр Молдавии Майя Санду заявила, что республика будет покупать газ по реверсу из Украины, у европейских трейдеров, если «Газпром» не продлит контракт на транзит газа по территории Украины до конца текущего года. По ее словам, «хотя поставки газа — это техническая проблема, но также экономическая».

Она отметила, что если Россия не продлит контракт на транзит газа через Украину в ЕС, это может обернуться для Молдавии экономическими проблемами. Эти заявления прозвучали во время слушаний в комитете Европарламента по иностранным делам в Брюсселе, сообщает «Укринформ».

Газопроводик маленький, но свой

Для Молдавии отсутствие газа еще и политическая проблема. Дело в том, что в Кишиневе совсем недавно, в июне, сменилось правительство. Прежнее возглавлял Павел Филип и он обещал обеспечить Молдавию газом при помощи газопровода «Яссы — Кишинев», который будет проложен с территории соседней Румынии.

Филип даже торжественно открывал ветку этого румынского газопровода, на отрезке «Яссы — Унгены». Протяженность магистрали составила 43 км. Пропускная способность — 1,5 млрд кубометров в год.

Этот участок сдали в эксплуатацию еще в августе 2014 года. Строительство румынского газопровода обошлось в 26 млн евро. По нему некоторое время из Румынии даже поставлялся газ. В небольших объемах. Но в итоге поставки свернули.

Как сообщали местные СМИ, строительство газопровода позиционировалось как альтернативный российскому источник газа, но оказалось скандальным предвыборным проектом правящей Демократической партии. Выборы прошли, трубу перекрыли.

В общем, никакого газа по этому участку Молдавия не получит. Еще, как минимум, 28 месяцев. Столько времени нужно на завершение строительства газопровода и всей необходимой инфраструктуры. На это понадобится порядка $150-200 млн, подсчитывал ранее кабмин Молдавии.

Заявление нового премьера Майи Санду — часть двухэтапного плана газификации страны. Дело в том, что политик считается западно-ориентированным. Она неоднократно подчеркивала, что ее правительственная программа нацелена на то, чтобы следовать соглашению об ассоциации Молдавии с Европейским союзом. Страна исторически сохраняет тесные экономические связи с Румынией, которая входит в ЕС и НАТО.

«Недавно говорила с еврокомиссаром Йоханнесом Ханом. Мы надеемся на скорый визит из Брюсселя команды, которая оценит ситуацию здесь, чтобы мы могли улучшить отношения и получить внешнее финансирование, которое наша страна не получала в последние годы», — заявила Санду.

Налаживание взаимоотношений с Россией она тоже не исключает. Но первую скрипку в этом процессе играет не премьер, а президент Молдавии Игорь Додон. Он реализует вторую часть того же самого плана — по доставке российского газа в Молдавию.

Иными словами, Додон и Санду теперь на пару пытаются реализовать политику, при которой страна пытается усидеть на двух стульях. От Евросоюза до Евразийского союза.

Многовекторный Додон

Додон еще с марта 2017 года выстроил дружественные отношения с Кремлем, неоднократно встречался с членами российского кабмина и президентом Владимиром Путиным. На одной из встреч в Кремле он сообщил Путину, что приехал в Москву не с пустыми руками, а с подарком.

«У вас есть своя коллекция в «Крикова» еще с 2002/03 года, и я несколько десятков бутылок из вашей личной коллекции вам привез», — сообщил Додон и был благосклонно принят.

Если Санду, что называется, окучивает Европейский союз, то Додон отвечает за интеграцию с Евразийским экономическим союзом, которым де-факто управляет Россия. Президент Додон уже выторговал для Молдавии не мало преференций. Он добился возвращения молдавских вин на российские прилавки, реабилитировал несколько сот тысяч молдавских гастарбайтеров, нарушивших российские законы. Им разрешили вернуться на заработки в Россию. Молдавия получила официальный статус наблюдателя в ЕАЭС.

Додон имеет все шансы получить скидку и на российский газ. Но мешает этому в первую очередь истечение срока контракта между Россией и Украиной в конце этого года. И до сих пор между странами нет внятной концепции, как будут развиваться события после 1 января следующего года.

Сохраняться ли поставки газа в Украину и через нее в Европу и в том числе в Молдавию или транзит через Украину все-таки заблокируют. Если заблокируют через Украину, тогда российский газ продолжит поступать в ЕС по «Северному потоку» и «Северному востоку — 2». Контракты между «Газпромом» и АО «Молдовагаз» на поставку газа потребителям Молдавии и транзит газа через ее территорию действуют также до конца 2019 года.

Украина и сама сейчас лихорадочно ищет замену российскому газу и изучает возможность получения газа в обход РФ.

Как отмечается, Киев изучает возможность воспользоваться поставками каспийского газа через Трансанатолийский газопровод и рассматривает вариант с перевозкой сжиженного природного газа в свои хранилища. Также Украина работает над поставками сырья через Трансбалканский газопровод. Так или иначе, но в Молдавии ждут, где и по какой цене Украина закупит газ на зимний период. И тогда Молдавия купит этот газ у Киева.

Но параллельно с этим Додон пытается договориться о поставках российского газа для Молдавии через украинскую газотранспортную систему. Более того, он не теряет надежды получать российский газ в следующем году по сниженному тарифу.

Ранее «Газпромом» уже поднимал тариф для Молдавии на 25% — до $237,46 за тысячу кубов. Это было в первом квартале. Теперь президент Додон добивается пересмотра цены.

Потребление газа в Молдавии растет. По данным Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ), в 2018 году в Республику Молдова было импортировано 1,13 млрд кубометров газа (без учета потребления Приднестровья), что на 9,3% больше, чем в 2017 году.

Украина намерена к началу следующего осенне-зимнего сезона закачать в свою ГТС не менее 20 млрд кубометров газа. По оценке Фонда энергетической безопасности, в следующем году Украина не получит от России столько газа, сколько планирует. При введении в эксплуатацию «Северного» и «Турецкого» потоков и с учетом сезонных пиков потребления Украина может рассчитывать только на 6-8 млрд кубов газа в следующем году. «Вот то на что Украина может действительно рассчитывать, с учетом потребностей Молдавии», — говорит Константин Симонов, глава Фонда энергетической безопасности.

Возможности замещения Украиной российского газа от других источников он оценивает скептически.

Согласно данным отраслевой системы мониторинга, к 24 июля общий объем добычи водных биоресурсов российскими пользователями по состоянию составил около 2,8 млн тонн, что на 1,9% выше уровня прошлого года.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне вылов вырос на 8% и достиг 1,98 млн тонн. На промысле минтая объем добычи увеличился на 79,37 тыс. тонн – до 1,3 млн тонн, промысле трески выловлено на 28,1 тыс. тонн больше – 106 тыс. тонн. Вылов тихоокеанской сельди вырос на 0,53 тыс. тонн – до 123,7 тыс. тонн. Объем добычи тихоокеанских лососей составил 152,48 тыс. тонн – на 47,17% больше уровня прошлого года или на 55,8% выше показателя 2017 года.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне выловлено 39,4 тыс. тонн, что на 9,5% меньше уровня прошлого года. На промысле хамсы объем добычи снизился на 4 тыс. тонн – до 17,7 тыс. тонн. Вылов шпрота составил 8 тыс. тонн, что на 2,11 тыс. тонн меньше уровня прошлого года.

В Северном рыбохозяйственном бассейне добыто 311 тыс. тонн, что на 24,2% меньше уровня прошлого года. На промысле трески вылов снизился на 24,82 тыс. тонн – до 221,25 тыс. тонн. Освоение пикши уменьшилось на 20,4 тыс. тонн – до 36,44 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне вылов вырос на 22% и достиг 37,2 тыс. тонн. На промысле крупного и мелкого частика добыто 16,83 тыс. тонн, что на 3,95 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Объем вылова пресноводных видов водных биоресурсов вырос на 2,2 тыс. тонн – до 14,74 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне добыто на 8,4% больше уровня прошлого года – 57,1 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов увеличился на 3,9 тыс. тонн – до 34,77 тыс. тонн. Балтийской сельди освоено на 0,68 тыс. тонн больше уровня прошлого года – 16,9 тыс. тонн.

В зонах иностранных государств российский рыбопромысловый флот добыл 212,7 тыс. тонн, что на 17,8% меньше уровня прошлого года. В конвенционных районах и открытой части Мирового океана российские рыбаки нарастили вылов почти на 44% - до 145,1 тыс. тонн.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

«Загородка» России: выход из кризиса

Загородная недвижимость выходит из кризиса, длившегося более 10 лет: ключевые метрики в этом сегменте стабильно растут уже полгода. Во втором квартале 2019 года в сравнении со вторым кварталом 2018 года спрос увеличился на 8%, предложение — на 15%. Цены на загородную недвижимость также повысились в большинстве регионов, отмечают аналитики «Авито Недвижимости». Россияне активно интересуются недвижимостью в Крыму, и этот регион уже опережает Московскую и Ленинградскую области по цене домов и дач. Увеличившийся интерес к загородной недвижимости показывает, что россияне постепенно приспосабливаются к новым экономическим условиям.

Структура рынка

За год распределение предложения сохранилось, а спрос, в целом, повторяет его структуру. Во втором квартале 2019 года дома составили более двух третьих всего предложения на рынке загородной недвижимости, почти четверть объявлений пришлась на дачи, еще 7,6% — на коттеджи, а 1,4% — на таунхаусы.

Продажа домов

Во втором квартале средняя стоимость дома в России составила 3,3 млн рублей, что на 4,3% превышает ценник за аналогичный период прошлого года. Дома подорожали в 22 из 25 рассматриваемых регионов, наиболее заметно цены за год выросли в Приморском крае (+14%), Ленинградской области (+11,2%) и Татарстане (+10%). Цена снизилась в Воронежской и Калининградской областях, а также, наиболее заметно, в Крыму (-2,4%).

Однако, несмотря на уменьшение стоимости, именно на полуострове купить дом дороже всего — он обойдется в среднем в 7,8 млн рублей. Крым оставил позади традиционных лидеров по стоимости: Московскую и Ленинградскую области — 7,4 млн рублей и 6,3 млн рублей соответственно. Дешевле всего дом можно приобрести в Кемеровской области, несмотря на рост цены на 4,2% за год: за 1,3 млн рублей.

Продажа дач

Административные меры по продлению дачной амнистии успокоили рынок: по сравнению со вторым кварталом 2018 года дачи подорожали всего на 0,2% и продаются в среднем за 884 тыс. рублей. Регионом с самой большой динамикой стала Ленинградская область (+11,4%), самое большое снижение произошло в Калининградской области (-5,7%).

Дороже всего стать хозяином дачи в Крыму (2,2 млн рублей): как и в сегменте жилых домов, полуостров занял первое место по стоимости, опередив Московскую область (1,9 млн рублей). В свою очередь, Краснодарский край занял третье место (1,7 млн рублей), оставив позади Ленинградскую область (1,6 млн рублей). Самые доступные варианты предлагает Алтайский край — в среднем 358 тыс. рублей.

Продажа коттеджей

В сегменте самой дорогой недвижимости — коттеджей — в целом по стране наблюдается незначительное снижение цен (-0,5% за год, до 9 млн рублей), однако в 21 регионе из 25 цены, наоборот, увеличились. Первое место по росту цен заняло Приморье (+20,3%). А самое сильное падение произошло в Московской области — на 12,1% за год, но даже при таком снижении коттеджи здесь самые дорогие в стране. Также высоким ценником отличаются Ленинградская область (16 млн рублей) и главные курортные регионы: Крым (13,6 млн рублей) и Краснодарский край (13 млн рублей). Самые дешевые коттеджи в Ставропольском крае со средней ценой в 2,9 млн рублей.

Продажа таунхаусов

Сравнительно новый и пока ещё мало распространенный в России тип жилья — таунхаус — продается почти по той же цене, что и во втором квартале 2018 года: 7 млн рублей (-0,7%). Динамика цен в этом сегменте менее однородная. В то время как в Алтайском крае стоимость снизилась на 21,9%, в Саратовской области её рост достиг 27,5%, а в Красноярском крае – 29,2%. По итогам квартала самым дорогим регионом для покупки таунхауса стала Московская область (13,1 млн рублей), где стоимость почти на 4 млн рублей превышает ценник в Крыму, который стал вторым. Примечательно, что Краснодарский край, схожий с Крымом по стоимости других типов загородной недвижимости, в рейтинге таунхаусов оказался на восемь позиций ниже. А самые доступные таунхаусы оказались в Ростовской области по цене 3,5 млн рублей.

«В предыдущие годы ключевые показатели на рынке загородной недвижимости снижались. Но в последние полгода ситуация поменялась: спрос населения начал постепенно смещаться в сторону такого типа жилья. Возможности применять материнский капитал и брать ипотеку для покупки загородного дома способствуют этому. Еще один важный момент — увеличение стоимости квадратного метра в новостройках и на вторичном рынке: раньше загородная недвижимость казалась дорогой, но сейчас многие варианты доступны практически по цене двух- или трехкомнатной квартиры», — отмечает управляющий директор «Авито Недвижимости» Иван Дубровин.

Автор: СГ-Онлайн

В январе - июле на ремонт пассажирских платформ на Северо-Кавказской железной дороге направлено более 30 млн рублей. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, основные работы проводились в Краснодарском и Минераловодском регионах магистрали.

Так, завершен текущий ремонт пассажирской платформы на станции Чемитоквадже. Продолжается ремонт остановочных платформ на станциях Григорополисская и Олимпийская деревня.

Кроме того, запланированы работы по капитальному ремонту 10 объектов. На 7 из них, в том числе на станциях Отрадо-Кубанская, Колонка, а также остановочных платформах Шаумяна и 1300 км, работы уже начались.

В рамках реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» планируется направить 116 млн рублей на проектно-изыскательские работы и реконструкцию платформ на участке Ростов – Лихая Ростовского региона СКЖД, обустройство технологической площадки на станции Каменоломни и проектирование вокзала на станции Минутка.

Выполнение программ капитального и текущего ремонтов инфраструктуры позволяет повысить качество обслуживания пассажиров на Северо-Кавказской железной дороге.

Ирина Таранец

Украина ищет альтернативы российскому газу и рассматривает возможность с 2020 года получать сырье через Трансбалканский газопровод, следует из записи директора компании "Оператор ГТС Украины" Сергея Макогона в фейсбуке.

По его словам, на днях голубое топливо из Катара впервые доставили в терминал сжиженного природного газа (LNG) в Греции на судне класса Q-Flex, которое может перевозить более 210 тысяч кубов этого сырья.

"Южноевропейские страны активно диверсифицируют поставки: каспийский газ через Танап и LNG-поставки создают хорошую конкуренцию российскому газу. Работаем над тем, чтоб уже с января можно было поставлять газ в Украину с южного направления через Трансбалканский газопровод", — написал Макогон.

В комментариях к своему сообщению он отметил, что основная проблема для поставки катарского газа на Украину — "договориться с Турцией о проходе LNG-танкерами Босфора".

Парад на весь мир: как отметят День ВМФ в России

28 июля в Санкт-Петербурге состоится главный военно-морской парад России

В ближайшее воскресенье, 28 июля, в российских городах пройдут военно-морские парады, главный из которых состоится в Санкт-Петербурге, и, как ожидается, по масштабу он превзойдет все более ранние смотры морской мощи страны. «Газета.Ru» разбиралась, какие надводные корабли, подводные лодки и боевые самолеты будут представлены в рамках стратегического и динамического показов в День ВМФ на Неве.

В главном военно-морском параде, который пройдет в Санкт-Петербурге и Кронштадте 28 июля, в День Военно-морского флота, примут участие 43 боевых корабля и 41 воздушное судно оснащенные современным и новейшим вооружением. В смотре военно-морской мощи России будет задействовано более четырех тысяч военнослужащих и юнармейцев.

В статическом показе в парадной линии будут представлены корабли современных проектов. Возглавит парадный строй кораблей отечественного ВМФ воссозданный на исторической верфи первый российский 54-пушечный линейный корабль «Полтава».

Этот линкор был спущен на воду 26 июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. В строительстве корабля принимал личное участие Петр I. Корабль получил свое название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве, и стал первым линейным кораблем, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Проектные работы по воссозданию «Полтавы» начались в 2013 году.

В рамках динамического показа в парадном строю по Неве пройдут корабли российского Военно-морского флота, среди которых будут:

— малые ракетные корабли проекта 22800 «Советск» (шифр «Каракурт) и проекта 12341 «Пассат»; — дизель-электрическая подводная лодка Б-586 «Кронштадт» (проект 677 «Лада»); — большой ракетный катер проекта 12411 «Моршанск»;

— морские тральщике проекта 12700 «Иван Антонов» и «Александр Обухов» (шифр «Александрит»);

— сторожевой корабль (фрегат) дальней морской зоны проекта 22350 «Адмирал Касатонов»; — базовый тральщик проекта 1265 «Павел Хенов»; — корвет проекта 20385 «Гремящий»; — рейдовый тральщик проекта 10750 «РТ-57» (шифр «Сапфир»); — десантный катер проекта 11770 «Иван Пасько»; — малые ракетные корабли проекта 21631 «Серпухов» (шифр «Буян-М») и проекта 22800 «Мытищи» (шифр «Каракурт»);

— десантные катера Д-1441 проекта 11770 «Алексей Баринов» (шифр «Серна») и «Д-67» с ботиком Петра I;

— патрульные катера проекта 03160 «Григорий Давиденко», «Евгений Колесников», «Юнармеец Балтики» (шифр «Раптор»); — артиллерийские катера проекта 1204 «АКА-248», «АКА-223» и «АКА-201»;

— противодиверсионные катера проекта 21980 «П-429», «Юнармеец Беломорья», «Юнармеец Заполярья» и «Нахимовец».

О происхождении ботика Петра I, традиционно принимающего участие в российских военно-морских парадах, существуют две версии: по одной, ботик был построен в России корабельными мастерами царей Михаила или Алексея; по другой, он был построен в Англии и доставлен в Москву.

Этот ботик, сделавшийся известным под именем «Дедушки русского флота», был исправлен, оснащен и спущен на реку Яузу, где Петр I катался на нем и сам выучился править рулем. В 1722 году ботик был перевезен из Москвы в Петербург.

11 августа 1723 года ботик был привезен на галиоте из Петербурга в Кронштадт и прошел под штандартом вдоль победоносного флота, при громе пушек с кораблей и крепостей, при барабанном бое, звуках музыки и криках «Ура!» Именно тогда Петр I произнес меткую фразу о ботике: «Смотрите, как дедушку внучата веселят и поздравляют!»

Помимо Невы, в акватории военно-морской базы Кронштадт в День ВМФ 28 июля 2019 года на якорных стоянках встанут боевые корабли, которых не будет на параде в центральной части Санкт-Петербурга. Это, в основном, надводные корабли и подводные лодки, которые по своим размерениям и осадке не имеют возможности войти в реку Неву.

В прилегающих к морской крепости Кронштадт водах разместятся следующие корабли, катера и подводные лодки:

— ракетный катер проекта 1241 «Чувашия» (шифр «Молния-1»); — малый ракетный корабль проекта 1234 «Ливень»; — малые противолодочные корабли проекта 1331М «Уренгой» и «Казанец»;

— патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков»;

— ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов»; — корветы проекта 20380 «Стерегущий» и «Стойкий»; — судно многофункционального тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус»; — атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами проекта 949А «Смоленск» (шифр «Антей»); — фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков»; — большой противолодочный корабль проекта 1155 «Североморск»; — большой десантный корабль проекта 775 «Минск»; — дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 Б-459 «Владикавказ» (шифр «Палтус»); — эскадренный миноносец типа 052C «Сиань» Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая (ВМФ НОАК);— фрегат «Таркаш» ВМС Индии (проект 11356, построен на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»).

В воздушной составляющей военно-морского парада в Санкт-Петербурге примут участие современные самолеты-амфибии Бе-200, самолет дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50, дальний противолодочный самолет Ту-142МР, двухместные многоцелевые истребители поколения 4+ завоевания господства в воздухе Су-30СМ последнего поколения, вертолеты авиации ВМФ.

Формация воздушных кораблей над Санкт-Петербургом выстроится следующим образом: два вертолета Ка-27, три вертолета Ми-8, три Ка-29, один Ка-31Р, два Ка-27М, три Ка-28, один Бе-200, три противолодочных самолет средней дальности Ил-38Н «Новелла», самолет ДРЛО и У А-50 в сопровождении двух Су-30СМ, воздушный танкер Ил-78 в сопровождении двух Су-30СМ, дальний противолодочный самолет Ту-142МР и два палубных самолета Су-33, три МиГ-29, а финальным аккордом воздушной части парада в День ВМФ в Кронштадте станет пролет штурмовиков Су-25, которые окрасят небо в цвета российского флага.

Наземная составляющая, по данным военного ведомства, будет представлена парадными ротами военнослужащих ВМФ, морской военной полиции МО РФ, воспитанников Всероссийского военно-патриотического движения «Юнармия», Нахимовского училища и Кронштадтского морского кадетского военного корпуса.

Для музыкального сопровождения наземной части парада оркестровый батальон, сформированный из ведущих оркестров ВМФ, исполнит парадный марш «Море зовет» композитора Александры Пахмутовой на стихи Николая Добронравова. В торжественных мероприятиях вместе со сводным оркестром ВМФ примут участие военные оркестры Таиланда и Вьетнама.

Также военно-морские парады состоятся на главных базах флотов и Каспийской флотилии — в Североморске, Балтийске, Севастополе, Владивостоке, Астрахани — и сирийском порту Тартус. Всего планируется привлечь свыше 150 боевых кораблей различных классов, порядка 80 воздушных судов и более 15 тыс. военнослужащих.

В военном ведомстве отмечают, что с каждым годом все больше и больше зарубежных гостей приезжает в Россию на празднование Дня военно-морского флота. На этот раз прибудут 26 иностранных военных делегаций.

Свои военные корабли направят Китай, Индия, Вьетнам и Филиппины.

По словам министра обороны России Сергея Шойгу, «вне всякого сомнения, в этом году состоится еще более масштабный и красочный праздник, который благодаря прямой трансляции смогут увидеть миллионы зрителей по всему миру».

Крушение на Каспии: почему упал МиГ-29

Азербайджанский МиГ-29 рухнул в Каспийское море

Лидия Мисник

В Каспийское море упал азербайджанский истребитель МиГ-29, сообщили в минобороны республики. Это произошло накануне ночью во время учебно-тренировочного полета. На его борту был один пилот, о судьбе которого пока ничего не известно. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело. Азербайджан уже терял свой МиГ-29 в Каспийском море в 2008 году. Тогда на борту были два пилота — оба погибли.

В пресс-службе министерства обороны Азербайджана в четверг сообщили, что истребитель МиГ-29 ВВС республики потерпел крушение во время тренировочных полетов. На данный момент ведется поиск пилота.

По данным ведомства, катастрофа произошла 24 июля около 22:00 по местному времени (21:00 мск). В этот момент была внезапно утеряна связь с самолетом, который осуществлял плановые учебно-тренировочные полеты в ночное время. Тогда же он исчез с радаров.

По предварительной версии, истребитель потерпел крушение и упал в Каспийское море, говорится в сообщении министерства.

В оборонном ведомстве подчеркнули, что в данный момент военные принимают неотложные меры по поиску и спасению пилота. По поручению министра обороны Азербайджана Закира Газанова была создана комиссия, которая начала расследование причин аварии.

По факту крушения самолета военная прокуратура республики возбудила уголовное дело. Уже начато проведение неотложных необходимых следственных действий, говорится в сообщении ведомства.

Самолеты МиГ-29 являются основой истребительной авиации ВВС Азербайджана. На вооружении государства стоят 16 МиГ-29 и МиГ-29УБ, полученных от Украины в 2007-2012 годах. Они заменили 20 самолетов типа МиГ-25, которые достались Баку во время раздела советского наследия.

Главной задачей истребителя является завоевание господства в воздухе над полем боя и в ближней прифронтовой зоне. Он также способен поражать наземные цели, применяя неуправляемые средства поражения в условиях визуальной видимости. Это был один из первых в мире самолетов этого класса, который сочетает в себе эффективность в маневренном воздушном бою со способностью атаковать противника ракетами средней дальности и ближнего боя.

Радиус действия МиГ-29 составляет 500-800 км — это зависит от нагрузки и скорости полета. Предельная боевая нагрузка — 3,5 т. По различным данным, ВВС Азербайджана насчитывают от десяти до 20 таких машин. Впрочем, из них пригодны к полетам только семь-десять воздушных судов.

Экипаж каждого истребителя состоит из одного пилота, но в учебно-боевой модификации — из двух пилотов.

Истребитель был спроектирован в 1972 году. Первый полет его прототипа состоялся в 1977 году, в 1982 году самолет был принят на вооружение советских ВВС. В том же году начался серийный выпуск МиГ-29. В СССР и России на их основе были созданы различные модификации, в частности, МиГ-29К и МиГ-35. Стоимость одного МиГ-29 оценивается примерно в $20 млн.

В январе 2008 года Азербайджан потерял еще один такой истребитель при схожих обстоятельствах. 29 января МиГ-29 потерпел крушение приблизительно в 60 км от Баку. Самолет упал в Каспийское море рядом с поселком имени Зейнвалабдина Тагиева (бывший поселок Насосный, где во времена СССР располагалась военная авиабаза).

В результате катастрофы погибли оба пилота, сообщили в пресс-службе министерства обороны Азербайджана. «В результате крушения при выполнении учебного полета самолета МиГ-29 погибли пилоты Фахраддин Аскеров и Афган Асланов», — уточнили там.

Поисково-спасательные работы на месте гибели воздушного судна велись около месяца. Об обнаружении потерпевшего крушение истребителя стало известно только 4 февраля. Как сообщило агентство Day.Az, которое ссылалось на правительство республики, останки самолета были найдены в сотне метров от берега на глубине 12-15 м. О местонахождении останков пилотов тогда ничего известно не было.

Только примерно полмесяца спустя, 17 февраля, азербайджанские спасатели обнаружили вместе с обломками истребителя тело одного из двух пилотов.

Останки были найдены на глубине 15-17 м. Тело второго пилота, а также черный ящик самолета удалось обнаружить только 24 февраля. С момента крушения МиГ-29 поиск самолета и тел пилотов осложнялся плохими погодными условиями.

Оператор российских космических средств дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) Госкорпорации «Роскосмос» (НЦ ОМЗ «Российские космические системы») продолжает оперативный мониторинг зон чрезвычайных ситуаций (ЧС) на территории России при помощи российской орбитальной группировки. По состоянию на 25 июля по итогам мониторинга Роскосмос передал МЧС России данные ДЗЗ в объеме более 773 тыс. кв. км.

Так, с 18 по 25 июля 2019 года продолжался мониторинг зоны наводнения в Хабаровском крае и Амурской области.

Ранее для мониторинга наводнения в Иркутской области по запросу МЧС России была активирована Международная Хартия по космосу и крупным катастрофам, согласно которой к мониторингу пострадавших от наводнения районов были привлечены спутники ДЗЗ государств-участников Хартии, в том числе радиолокационная аппаратура. В рамках действия Хартии Роскосмос передал МЧС России данные с иностранных спутников в объеме более 86,9 кв. км. Позднее активация Хартии была закрыта в связи с прохождением кризисной ситуации.

Российские спутники ДЗЗ также продолжают мониторинг целого ряда ЧС, в том числе:

Подтопления в Республике Тыва;

Пожары в Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Магаданской области, Республике Саха, Республике Бурятия, Иркутской области, Красноярском крае и Забайкальском крае;

Угроза оползня в Республике Дагестан;

Подтопление в Пермском крае.

Госкорпорация «Роскосмос» и НЦ ОМЗ поддерживают оперативное взаимодействие с МЧС России в целях своевременного реагирования на возникновение паводковой и пожароопасной ситуации и осуществления космического мониторинга пострадавших территорий.

В Туркменистане 11-12 августа пройдет Каспийский экономический форум

Иранская палата торговли, промышленности, горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства направит делегацию в Туркменистан для участия в первом Каспийском экономическом форуме (CEF), который состоится 11-12 августа в туристическом курорте Аваза.

Департамент по международным делам Торговой палаты Ирана пригласил представителей частного сектора, работающих в областях транспорта (особенно морского транспорта), туризма, продуктов питания, энергетики, строительных материалов, добычи полезных ископаемых и совместных инвестиций, стать частью торговой делегации Ирана для посещения этого мероприятия, сообщает Mehr News.

В форуме примут участие главы государств Азербайджана, Казахстана, Ирана и России, 50 высокопоставленных представителей из 29 международных организаций, а также топ-менеджеры частных компаний.

В кулуарах Каспийского экономического форума пройдут две выставки, в том числе масштабная международная выставка инновационных технологий и автомобильная выставка.

Рабочая программа CEF включает в себя встречу министров экономики и транспорта прибрежных государств, встречу деловых кругов и двусторонние переговоры, среди прочих.

Глава Минприроды России и Глава Северной Осетии обсудили ход исполнения в республике нацпроекта «Экология»

Рабочая встреча Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина и Главы Республики Северная Осетия – Алания Вячеслава Битарова состоялась в Минприроды России. Речь в частности шла о проводимых в Республике работах на объектах накопленного экологического вреда, начатых в 2019 году по федеральному проекту «Чистая страна» нацпроекта «Экология».

В текущем году ведётся ликвидация Фиагдонского хвостохранилища площадью 13 га, Унальского хвостохранилища на 25 га. Общая стоимость ликвидации двух объектов порядка 650 млн. рублей, среди которых 600 млн. рублей средства федеральной субсидии. Глава республики заверил, что на местах ведется контроль исполнения работ.

На 2020 – 2021 годы федеральным проектом предусмотрена ликвидация еще 6 объектов: «Рекультивация Владикавказского полигона ТКО», «Рекультивация отвалов свинцово-цинкового производства», «Рекультивация несанкционированной свалки г. Дигора», «Рекультивация несанкционированной свалки г. Беслан», «Рекультивация несанкционированной свалки г. Алагир», «Рекультивация несанкционированной свалки г. Ардон».

В настоящее время от Северной Осетии – Алании поступила просьба на включение в перечень объектов на ликвидацию по нацпроекту «Экология» ещё одного объекта - «Владикавказского полигона ТКО». Документы будут рассмотрены в Минприроды России.

Министр и Глава Республики также обсудили ведение работ по сохранению уникальных водных объектов. На территории Северной Осетии в 2022 году нацпроектом предполагается восстановление и экологическая реабилитация озера Моздокское на площади 8 га. В этом году проведут мероприятия по очистке от мусора берегов и прилегающих акваторий озер и рек. В.Битаров рассказал министру о планах по восстановлению озера Бекан. Соответствующие проекты будут представлены в Минприроды России.

В ходе встречи Д.Кобылкин поручил особое внимание уделить реформе системы обращения с отходами, в частности, ТКО. «Держите на личном контроле весь процесс. Знаю, что есть сложности. Но у вас, как Главы Республики, есть и рычаги влияния. Население должно стать вашим помощником, но для этого разъясняйте суть реформы, ведите диалог. И, конечно, выстраивайте работу с регоператорами. Услуга должна оказываться качественно», - подчеркнул министр.