Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

МТС в Башкирии включила LTE на частотах 3G

ПАО "МТС" первым среди операторов запустил программу по строительству в Башкортостане мобильных сетей связи LTE-2100 на частотах предыдущего поколения 3G. Башкирия стала первым регионом, где задействована максимальная полоса в 15 МГц в диапазоне 2100 МГц для развития сетей LTE.

К настоящему моменту в Башкортостане сеть МТС LTE-2100 развернута в Уфе и на территории около 30 сел и небольших удаленных населенных пунктов в Уфимском, Ишимбайском, Аургазинском, Иглинском, Мелеузовском, Стерлитамакском районах.

МТС приступила к федеральной программе перевода диапазона 2100 МГц, первоначально предназначенного для сетей 3G, под более скоростные и емкие сети связи 4G (LTE). Перевод частот стал возможным после принятого в июле 2017 года решения ГКРЧ о технологической нейтральности диапазонов 2100 МГц, благодаря уникальному технологическому ресурсу инфраструктуры сети в регионе и высокому проникновению 4G-устройств, доля которых среди data-пользователей МТС в Башкортостане составляет около 70%.

В перспективе ближайших лет МТС в Башкирии планирует активно использовать частотный диапазон 2100 МГц, как в режиме агрегации на своей сети 4,75G (LTE Advanced Pro) с другими частотными диапазонами, так и в одиночном режиме для покрытия районов и малых населенных пунктов. Широкое применение принципа технологической нейтральности в доступных диапазонах позволяет МТС ускорить развертывание сетей LTE в республике, увеличить скорости передачи данных в городах и расширить зоны уверенного покрытия 4G в сельской местности. С запуском данного проекта МТС в Башкирии задействовала на своей сети все возможные диапазоны частот для данной технологии: 800 МГц, 900 МГц, 1800 МГц, 2100 МГц 2600 МГц FDD и TDD.

"Запуск в коммерческую эксплуатацию сети LTE на частотных ресурсах 3G открывает новые возможности для развития сети. В этом отношении мы идем с опережением мирового рынка, к примеру, в США о переводе частот 3G только задумываются как о перспективе развития сетей 4G/5G. Главным образом, для МТС это позволяет ускорить развертывание сети скоростной передачи данных за счет включения на существующих базовых станций дополнительных несущих частот вместо строительства новых БС. Использование дополнительной полосы частот в разы позволит увеличить скорости мобильного интернета для жителей малых и удаленных населенных пунктов в республике, что внесет вклад в решение проблемы цифрового неравенства и позволит улучшить качество жизни в небольших селах и поселках. Для Башкирии в условиях горной и удаленной местности это остается особенно актуальным", – прокомментировал директор МТС в Башкортостане Антон Марченко.

Кроме Башкортостана, МТС запустила сети LTE-2100 еще в 18 регионах РФ: в Белгородской, Костромской, Нижегородской, Новосибирской, Ростовской, Самарской областях; Алтайском, Краснодарском, Красноярском, Пермском, Приморском краях; республиках Бурятия, Дагестан, Марий Эл, Саха, Татарстан; Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком АО. В 2019 году МТС запустит новые сети LTE-2100 еще в 20 регионах.

За два месяца 2019 года на Северо-Кавказской магистрали произошло 7 ДТП, в результате которых 1 человек погиб и 6 получили травмы различной степени тяжести. Для сравнения, за аналогичный период 2018 года был 1 погибший и 2 пострадавших, сообщает служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

В целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий с начала года на СКЖД совместно с сотрудниками ГИБДД организовано 53 рейда по выявлению нарушений правил дорожного движения при следовании через железнодорожные переезды. Дежурные по переездам зарегистрировали 178 нарушений правил дорожного движения. В отношении 29 водителей приняты меры административного воздействия, включая штрафы и лишение водительских прав.

Также усилена профилактическая работа по соблюдению правил дорожного движения на железнодорожных переездах среди водителей автотранспортных предприятий. Так, совместно с сотрудниками ГИБДД работники дистанций пути во всех регионах дороги провели в автохозяйствах более 200 бесед, в которых приняли участие около 4,5 тыс. водителей. На железнодорожных переездах в ходе рейдов раздали около 7,6 тыс. памяток с напоминанием правил проезда через переезды.

Ирина Таранец

Асы журналистского поиска стали победителями фестиваля прессы Южного военного округа.

В ходе окружного этапа V Всероссийского фестиваля прессы «Южный Медиа-Ас» – 2019» жюри рассмотрело 218 творческих работ от представителей журналистских коллективов из Астраханской, Волгоградской, Ростовской областей, Краснодарского, Ставропольского краёв, Крыма и республик Северного Кавказа. Более половины представленных заявок поступило от сотрудников редакций региональных, городских, районных изданий и телерадиокомпаний, работающих в местах дислокации войск и кораблей Южного военного округа.

О внимании региональных и федеральных СМИ к жизни и службе Южного военного округа красноречиво говорит огромное количество подготовленных на эту тему материалов – более девяти тысяч. Это телевизионные сюжеты о динамичных эпизодах ратной учёбы, оперативные сообщения об оснащении частей и подразделений современным вооружением, комплектовании их личным составом, публикации в печатных и интернет-изданиях корреспонденций о развитии социальной инфраструктуры, мероприятиях общественной и культурной жизни войск округа. Номинантов творческого конкурса часто можно было видеть на полигонах и учебных полях военного округа, на учениях, в эпицентрах стихийных бедствий, где с полной самоотдачей действовали военнослужащие ЮВО. Благодаря этой творческой журналистской работе наши сограждане узнают о достижениях в боевой учёбе защитников Отечества.

Церемония награждения победителей проходила на борту новейшего патрульного корабля «Василий Быков» Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота. Победители окружного этапа «Медиа-Ас» стали первыми представителями СМИ, которые подробно ознакомились с новым патрульным кораблём. В награждении отличившихся журналистов призами и благодарственными грамотами приняли участие командующий войсками Южного военного округа генерал-полковник Александр Дворников и командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Моисеев.

Среди представленных материалов региональных СМИ наилучшей в номинации «На острие атаки» признана работа «В небесах, на земле и на море» руководителя фотослужбы издательского дома «Коммерсантъ» в Ростове-на-Дону Василия Дерюгина. В номинации «Молния», где оценивались лучшие работы информагентств, победу одержала собственный корреспондент информационного агентства ТАСС по Южному федеральному округу Гулия Керлин. В номинации «Главный калибр» за лучшую фотоработу приза победителя удостоен фотокорреспондент редакции газеты «Наше время» Аркадий Будницкий. Победителем в номинации «Прорыв года» стал директор киностудии «Юг-Фильм» из Новороссийска Алексей Шмайлов, который активно сотрудничает с телеканалом «Звезда». Начальник службы радиовещания Государственной астраханской телерадиокомпании «Лотос» Марина Ли одержала победу в номинации «Командный голос». В номинации «Сила слова» победителем стала Ольга Шахова с публикацией «Тайфунёнок» прописался в спецназе» о новейших бронеавтомобилях, которые прошли войсковые испытания в Южном военном округе и поступили на вооружение подразделений специального назначения. Приз номинации «Проект специального назначения» вручили ведущей и автору программ Государственной телерадиокомпании «Волгоград-ТРВ» Татьяне Каминской. В номинации «Стиль жизни» призом отмечен коллективный труд журналистов газеты «Военный вестник Юга России». Награда была вручена главному редактору Сергею Тютюннику. В номинации «Лучшие кадры» победным стал новостной репортаж «Масштабные военные учения в Крыму» шеф-редактора ГТРК «Таврида» Александры Литвиновой.

Победители окружного этапа творческого фестиваля из ЮВО примут участие в финале конкурсного состязания журналистов, который будет проведён Министерством обороны РФ в Москве.

Новороссийск

Владимир Сосницкий, «Красная звезда»

Военные кинологи готовятся к стартам

Собаководы в погонах приступили к отбору команд для участия в Международном конкурсе «Верный друг».

В Вооружённых Силах Российской Федерации начались отборочные соревнования в рамках Международного кинологического конкурса «Верный друг», входящего в программу Армейских международных игр – 2019. В 470-м учебном ордена Красной Звезды центре служебного собаководства Вооружённых Сил РФ корреспондент «Красной звезды» понаблюдал за подготовкой команд и увидел некоторые её особенности.

Погода в этот мартовский день была явно не весенняя – ветер в сговоре с морозом пытались усложнить условия для тренировки. Но, несмотря на это, участники команд внимательно слушали наставления тренеров, а их четвероногие питомцы теорией откровенно не интересовались и с явным нетерпением рвались в «бой». Наконец вожатые и их «верные друзья» разошлись по местам занятий и приступили к отработке упражнений «Дог-биатлон» (индивидуальная гонка и эстафета), «Преодоление 300-метровой полосы препятствий со служебными собаками» и «Защитная служба».

Как пояснили участники соревнований, помимо совершенствования физической подготовки человека и собаки, в ходе тренировок прежде всего необходимо достичь хорошего взаимопонимания между вожатым и четырёхлапым «спортсменом», научить животное не реагировать на внешние раздражители, не бояться выстрелов и беспрекословно выполнять все коман­ды. В этом и заключается главная особенность кинологического состязания. В отличие от других конкурсов победа или поражение в этом виде соревнований зависят не только от уровня подготовки и натренированности вожатого и собаки, но также и от настроения питомца в день соревнований. Поэтому очень важен элемент психологической совместимости между вожатым и его подопечным.

Как пояснил «Красной звезде» начальник Управления службы войск и безопасности военной службы Министерства обороны Российской Федерации, главный судья кинологического конкурса «Верный друг» генерал-майор Владимир Головачёв, до выхода на международный уровень участникам необходимо пройти четыре ступени отбора на более чем 50 специализированных площадках, расположенных в 40 субъектах России. Отборочные состязания вначале пройдут в соединениях и воинских частях, затем в объединениях, военных округах, видах (родах) войск. Всеармейский этап состоится в первых числах июня. По его итогам будет сформирована сборная команда Вооружённых Сил России.

– Особенность кинологического конкурса «Верный друг» 2019 года состоит в том, что в нём впервые примут участие военнослужащие-женщины, – рассказал Владимир Анатольевич. – Внесены новшества и в порядок его проведения. Усложнена полоса препятствий. К примеру, участник вместе со своей собакой будут переползать под бронетранспортёром, а не под проволочной сеткой, как в предыдущие годы. Кроме того, дополнительно введено преодоление водной преграды вброд. Плюс ко всему, помимо стрельбы из винтовки, мы добавили стрельбу из боевого оружия, в том числе и для девушек. Усложнена также программа «Защитная служба», в которую включено несколько дополнительных элементов.

Главный судья конкурса «Верный друг» рассказал также, что в международном этапе, помимо российской, планируется участие команд из 9 стран. Уже подтвердили готовность прибыть в нашу страну кинологи со своими питомцами из Белоруссии, Ирана, Казахстана, Узбекистана. Ожидается подтверждение участия из Армении, Вьетнама, Египта, Китая и Сербии. Помимо этого, приглашены команды из Росгвардии, МЧС и ДОСААФ.

Начальник управления особо отметил, что участие военных кинологов в подобных конкурсах даёт ощутимый положительный эффект для организации кинологической службы в Вооружённых Силах. Например, отдельные элементы, апробированные в ходе конкурса, в дальнейшем находят свое применение в подготовке специалистов-кинологов Вооружённых Сил. Помимо этого, в ходе различных этапов конкурса используется уникальная возможность изучать передовой опыт кинологической службы, как отечественный, так и международный, который впоследствии активно внедряется в наших воинских частях.

– Кроме того, Армейские международные игры являются своеобразной визитной карточкой достижений российских Вооружённых Сил в целом и кинологической службы в частности, – уверен генерал-майор Головачёв. – Мы всегда приглашаем на соревнования кинологов гражданскую молодёжь и прежде всего юнармейцев, многие из которых, увидев работу наших специалистов, в дальнейшем изъявляют желание поступить на военную службу и именно в кинологический учебный центр.

Сказанное генерал-майором подтвердил один из членов команды рядовой Денис Двоенко. Собак он любит с детства и всегда мечтал с ними работать. До армии Денис окончил Московский университет внутренних дел, получил специальное звание лейтенант полиции и даже успел поработать в органах МВД. Но когда в 2018 году он увидел по телевидению сюжет о кинологическом конкурсе, решил кардинально изменить свою жизнь. Уволившись из полиции, пришёл в военкомат и заключил контракт о прохождении военной службы в 470-м учебном ордена Красной Звезды центре служебного собаководства Вооружённых Сил РФ. И вот теперь он сам – участник так привлёкших его состязаний.

– Конкурс очень интересен. Он позволяет развивать свои специальные знания, способности, физическую закалку, – рассказал рядовой Двоенко. – И это обязательно пригодится в моей дальнейшей службе. Надеюсь также, что участие в конкурсе позволит мне реализовать свою мечту – стать офицером Вооружённых Сил и всецело посвятить себя работе со служебными собаками.

Судя по первым дням тренировок, кинологический конкурс «Верный друг» обещает быть интересным и зрелищным. О последующих этапах и победителях «Красная звезда» обязательно расскажет.

Олег Грозный, «Красная звезда»

Влюблённые в небо расширяют кругозор

Будущие военные лётчицы посетили Национальный центр управления обороной страны.

Для 28 девушек-курсантов 1-го и 2-го курсов лётной специальности Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова в Министерстве обороны РФ организовали ознакомительное посещение Национального центра управления обороной Российской Федерации.

В ходе экскурсии по, как иногда говорят, самому «сердцу» оборонной структуры нашей страны будущие военные лётчицы ознакомились с работой структурных подразделений Национального центра управления обороной (НЦУО), осмотрели залы боевого управления и управления повседневной деятельностью, спортивные помещения и объекты культуры и отдыха.

О непрерывной деятельности Центра координации и контроля полётов авиации Вооружённых Сил РФ, а также об особенностях подготовки и организации полётов экипажей Воздушно-космических сил курсантам более подробно рассказал начальник этого центра полковник Андрей Торощин.

В конце экскурсии девушки посетили музей НЦУО, ознакомились с Книгой рекордов Вооружённых Сил РФ и посмотрели фильм об истории создания Национального центра управления обороной. Отметим также, что с будущими военными лётчицами встретилась и побеседовала заместитель министра обороны РФ Татьяна Шевцова.

Курсовой офицер девушек-курсантов капитан Дарья Воронина рассказала корреспонденту «Красной звезды», что в Краснодарском авиационном училище созданы все необходимые условия для обучения и проживания представительниц прекрасного пола. Так, специально для них выделен целый этаж в общежитии. Они живут в комнатах на двоих, с отдельной душевой на четырёх курсанток.

Стоявшая рядом второкурсница Лера Абдуллина призналась, что её поначалу это даже смущало.

– Я готовилась к более аскетичным условиям проживания. Впрочем, это второстепенно. Главное – усердно учиться и поскорее сесть за штурвал, – сказала уверенная в себе Валерия.

Поступать в авиаучилище она приехала из посёлка Разумное Белгородской области. Как и остальные девушки, прошла углублённый медицинский осмотр, профотбор, экзамен по физподготовке. После этого мандатная комиссия вуза рассматривала результаты ЕГЭ и принимала справедливое и окончательное решение по каждой из абитуриенток.

– Со второй степенью профпригодности я набрала 284 балла и заняла 13-ю строчку в конкурсном списке, – вспомнила Валерия. – Я была очень счастлива, что преодолела непростые вступительные испытания, ведь я влюблена в небо и стремлюсь к своей мечте – стать лётчиком военно-транспортной авиации. К слову, своим выбором я во многом обязана своему папе, который в своё время тоже служил в военной авиации, но только был не лётчиком, а занимался техническим обслуживанием самолётов.

Сесть за штурвал самолёта Ил-76 ставит себе целью и первокурсница Анна Лазарева из Владикавказа (имеющая за своими плечами уже 53 прыжка с парашютом, совершённых всего за один год благодаря обучению в местном аэроклубе ДОСААФ России).

– В детстве родители часто брали меня с собой на аэродром под Владикавказом на различные авиационные праздники, выступления планеристов, парашютистов. Но навсегда запал мне в душу красивый полёт Ил-76, однажды увиденный в небе под Рязанью, – рассказала Анна.

Она дважды пыталась поступить в Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова.

Летать мечтает с детства второкурсница Алла Самкова из г. Бендеры Приднестровской Молдавской Республики, также уже имевшая опыт поступления в другое военное учебное заведение – Военную академию связи в Санкт-Петербурге.

– Все мои прадедушки прошли Великую Отечественную войну военными лётчиками, – сказала Алла. – Когда объявили первый набор девушек в Краснодарское военное авиационное училище, я, не раздумывая, отправилась в путь.

Что касается непосредственно самой учёбы девушек, то, по словам капитана Дарьи Ворониной, курсантки первого набора, проучившись уже более года, показывают успеваемость даже выше, чем ребята.

– В мотивации и старании учащихся у нас девушек сомневаться не приходится – по результатам зимней и летней сессий в прошлом году средний балл у них был выше, чем у юношей, – отметила она.

Затронув тему нюансов пребывания девушек в сугубо мужском коллективе, курсовой офицер подчеркнула, что ребята-курсанты стали для них настоящими братьями – вместе изучают военные дисциплины, соревнуются в спорте и участвуют в творческой жизни.

Из последних новостей Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков капитан Воронина сообщила, что девушки-курсанты первого набора лётной специальности впервые приступили к тренажёрной подготовке на новейшем тренажёрном комплексе самолёта Л-410, установленном в вузе в этом году.

Этот учебный комплекс, полностью имитирующий реальный полёт позволяет создавать различные условия полёта (изменения времени суток, погодных условий, особенностей работы любой системы управления воздушным судном).

В ходе первого занятия девушки ознакомились с возможностями тренажёра, выполнили свои первые «полёты» по кругу, по маршруту, в зону выполнения пилотажа, отработали взлёты и посадки.

В дальнейшем второкурсницам предстоит полностью освоить тренажёры Л-39 и Л-410 и сдать соответствующие нормативы, прежде чем приступить к реальным полётам с лётчиками-инструкторами училища.

Добавим, что во время пребывания в столице девушки-курсанты 1-го и 2-го курсов Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков приняли участие в праздничных мероприятиях, посвящённых Международному женскому дню, прошедших в Главном штабе Воздушно-космических сил, а также стали гостями праздничного вечера с участием министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу в Центральном академическом театре Российской армии.

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Роструд обязал «Республиканскую детскую стоматологическую поликлинику» в Чечне рассчитаться с уволенными работниками

Территориальный орган Роструда в Чеченской Республике провел внеплановую проверку в ГБУ «Республиканская детская стоматологическая поликлиника» в связи с коллективным обращением работников по вопросу невыплаты компенсационных сумм, связанных с увольнением работников.

В ходе контрольно-надзорных мероприятий инспектор труда установил, что работодателем допущено нарушение трудового законодательства, в частности пяти уволенным работникам не выплачены компенсационные на сумму более 750 тыс. рублей.

В результате принятых мер долг перед работниками погашен. Работодатель привлечен к административной ответственности.

Мевлют Чавушоглу: «Азербайджанские друзья примирили нас с Россией»

Кто сыграл решающую роль в примирении Турции и России

Иван Акимов

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу рассказал неизвестные ранее подробности выхода из политического кризиса между двумя странами после трагического инцидента с самолетом Су-24.

На днях корабли Черноморского флота Россия провели совместные учения PASSEX с кораблями ВМС Турции.

Патрульный корабль «Василий Быков» и морской тральщик «Валентин Пикуль» с корветом «Бургазада» и минным тральщиком «Акчай» отработали взаимодействие в акватории Черного моря, а также провод отряда кораблей в зоне возможной минной опасности.

Установление реального стратегического партнерства между Россией и Турцией вызвало серьезное недовольство США, которые угрожают Анкаре тяжелыми последствиями, в частности, в связи с намерением турецких властей приобрести российские ЗРК С-400.

В начале марта президент США Дональд Трамп попытался надавить на Эджепа Эрдогана, заявив о намерении отменить льготные режимы для импорта из Турции.

Но тот в ответ заявил, что сделка по С-400 закончена и шагов назад быть не может.

Успешное сотрудничество двух стран в военной сфере еще недавно могло показаться невозможным после трагического инцидента в ноябре 2015 года, когда Турция сбила российский бомбардировщик Су-24 в районе сирийского-турецкой границы.

Не так давно стали известны новые подробности того, как удалось достичь примирения России и Турции. Об этом рассказал министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу.

По его словам, устранить кризис в отношениях двух стран удалось благодаря личному участию президента Азербайджана Ильхама Алиева, главы Дагестана Рамазана Абдулатипова, президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и российского предпринимателя, бывшего члена Совета Федерации Фархада Ахмедова.

Чавушоглу отметил, что благодаря содействию его личных друзей из Азербайджана удалось провести в неформальной обстановке ряд встреч с российской стороной и обсудить шаги по примирению двух стран.

Чавушоглу при этом подчеркнул ключевую роль Фархада Ахмедова, который встретился с президентом Турции Реджепом Эрдоганом, посоветовал ему написать письмо президенту России и даже предложил конкретные ключевые формулировки данного письма.

Чавушоглу рассказал, что Ахмедов является его близким другом, с которым он хорошо знаком еще со времени работы в ПАСЕ. «Фархад очень сильно любит Азербайджан, Турцию и Россию», – отметил турецкий министр.

По словам Чавушоглу, Фархад Ахмедов предложил Эрдогану написать письмо Владимиру Путину, пояснив главе Турецкой республики, что «письмо будет эффективнее, чем многочисленные встречи турецких и российских делегаций».

Как известно, 27 июня 2016 года Президент Турции Реджеп Эрдоган направил Президенту РФ Владимиру Путину послание. Об этом сообщила турецкая газета Hurriyet Daily News. По ее данным, Эрдоган принес в нем извинения семье погибшего пилота. Глава Турецкой республики также выразил заинтересованность в урегулировании ситуации. 28 июня турецкие власти подтвердили, что в отношении арестованного ими боевика Алпарслана Челика, подозреваемого в убийстве российского пилота Олега Пешкова, ведутся судебные разбирательства.

В ответ на послание Эрдогана по инициативе российской стороны 29 июня 2016 года между президентами двух стран состоялся телефонный разговор, по итогам которого было принято решение о начале процесса нормализации отношений.

Таким образом, решающую роль могло сыграть именно извинение Реджепа Эрдогана за трагический инцидент.

И пойти на такой шаг при этом в варианте, не затрагивающем самолюбие президента Турции, который весьма дорожит репутацией самостоятельного и сильного политика, настоящего лидера нации, и гордится своим независимым политическим курсом, убедил его именно российский предприниматель в ходе конфиденциальной беседы тет-а-тет.

В СМИ отмечалось, что над текстом письма с извинениями за сбитый российский самолет долго и тщательно работали турецкие дипломаты и переводчики. Ключевым моментом в данном случае был выбор формы извинения. Как отметил Мевлют Чавушоглу, при этом «предложения Фархада Ахмедова были очень ценны», - сказал турецкий министр.

«Если мы посмотрим на содержание письма, то увидим, что там нашло отражение сказанное Фархадом Ахмедовым», – отметил Чавушоглу.

Интересные подробности этой истории, которыми поделился один из самых влиятельных турецких политиков, характеризуют российского бизнесмена не только как тонкого знатока человеческой психологии, умеющего найти подход к влиятельным и амбициозным политикам современности, но и реально скромного человека, никогда не кичившегося своим участием в важнейшем для судеб мира примирении Турции и России. Ведь, если бы не откровенное интервью Мевлюта Чавушоглу, реальной правды о том, как был преодолен опасный политический кризис между двумя странами, мы могли никогда не узнать.

Электропоезда «Ласточка» будут курсировать между городами Кавказских Минеральных Вод Ставропольского края, сообщает ТАСС со ссылкой на губернатора региона Владимира Владимирова.

«Состоялся пробный рейс Минводы — Кисловодск. После тестирования в планах ОАО «РЖД» заменить старые электрички на «Ласточки». Они развивают скорость до 140 км/ч, и поездка до Кисловодска будет на полчаса быстрее. В вагонах— удобные кресла, широкие окна, хорошая звукоизоляция, телеэкраны», — написал глава региона на своей странице в Instagram.

Кавказские Минеральные Воды включают в себя несколько городов-курортов — Ессентуки, Железноводск, Пятигорск, Кисловодск. Расстояние между разными городами составляет от 19 до 39 км.

Как сообщал Gudok.ru, перевозки пассажиров поездами «Ласточка» на Северо-Кавказской магистрали в январе выросли на 29% до 139 тыс.

На полигоне Северо-Кавказской железной дороги курсируют 8 пар поездов «Ласточка» на маршрутах Краснодар — Адлер, Краснодар — Имеретинский курорт, Ростов — Кисловодск, Адлер — Майкоп, Краснодар — Роза Хутор, Краснодар — Кисловодск.

Анна Булаева

Системный сбой

Почему производители стройматериалов и поставщики услуг не хотят давать информацию в ФГИС ЦС

Одной из причин, затормозившей переход строительной отрасли на ресурсный метод ценообразования, является низкая наполняемость данными ФГИС ЦС. Предполагалось, что эта система станет основным источником информации для определения сметной стоимости строительства на основе реальных рыночных цен на строительные материалы и механизмы. Казалось бы, бизнес должен был приветствовать такой рыночный подход, но в реальности все оказалось сложнее. Долгое время власти активно убеждали бизнес подавать информацию о ценах на свою продукцию в систему, но отклика так и не нашли. Тогда возникла идея ввести административные наказания для производителей не только за непредоставление информации, но и за предоставление информации ненадлежащего качества. Более того, законодатели предлагают все стройматериалы, которые не внесены во ФГИС ЦС, считать с точки зрения объектов госзаказа контрафактными. «Без административных рычагов решить этот вопрос не удастся, — заявил заместитель начальника Главгосэкспертизы России Александр Вилков. — Планируется внести предложение, согласно которому отсутствующий во ФГИС ЦС ресурс будет считаться контрафактным. И использовать его на бюджетных стройках в рамках контрактов, заключенных по (законам) 44-ФЗ и 223-ФЗ, станет невозможно».

Куда ни кинь — всюду штраф

Напомним, что кроме сметных норм, методических документов и сметных цен ФГИС ЦС содержит классификатор строительных ресурсов и перечень юридических лиц, которые обязаны раз в квартал предоставлять информацию о стоимости производимых строительных материалов и ресурсов. Однако из 8 358 юридических лиц (данные на начало 2018 года) в системе были зарегистрированы только треть из них — 2 856 предприятий. Перечень строительных ресурсов содержит порядка 130 тысяч наименований, но информация о ценах есть только на одну десятую часть из них. «Это основная проблема, которая не позволят произвести объективное отражение стоимостных показателей», — признал Александр Вилков, выступая на недавней выставке «Отечественные строительные материалы».

Почему же бизнес так неохотно «делится» информацией с регулятором? Основная причина, по мнению экспертов, — методологические просчеты в организации сбора информации. «Предложенные методики расчета подводят предпринимателей под нарушение законодательства, потому что корректировка вносимых в систему данных раз в квартал может оказаться недостаточной, — полагает ответственный секретарь комитета по строительству «ОПОРЫ РОССИИ» Ольга Копылова. — Если цены на ресурсы мы еще можем прогнозировать и учитывать в краткосрочном периоде, то рост цен на топливо — нет». В результате уже через короткое время цены в системе и цены реальные начинают различаться, что может быть расценено как подача недостоверных сведений во ФГИС ЦС. А за это полагается взыскание. «Предпринимательское сообщество пугает такая ситуация, — продолжает Копылова. — Получается, что производитель вносит сведения, но не может их вовремя скорректировать и в случае отклонения от реальных должен платить штрафы. А если не вносить информацию — тоже попадаешь на штрафы».

Однако на этом проблемы не заканчиваются. Свои цены в систему должны поставлять только компаниипроизводители, без учета наценок торговых домов, официальных дилеров и других организаций, участвующих в цепочке «производитель — строительная площадка». Не берутся в расчет и возможные оптовые скидки крупных поставщиков, а также транспортная составляющая, которая в итоге может существенно влиять на стоимость продукции. В итоге в субъектах с развитой стройиндустрией и большим объемом строительства (например, Москва и Московская область) отраженные в системе цены оказываются существенно выше того, что есть реально на рынке. И наоборот, в регионах с неразвитой инфраструктурой (например, Чечня) цены во ФГИС ЦС окажутся на 30-40% ниже, чем рыночные. В целом же, можно сказать, что средневзвешенная цена, отраженная во ФГИС ЦС, становится ближе к оптовой, более низкой. Это значит, что строительные организации впоследствии могут просто не уложиться в съежившуюся смету.

В «серой» зоне

У производителей строительных материалов есть еще одна серьезная претензия к методологии наполнения классификатора строительных ресурсов. Сейчас каждому ресурсу присваивается индивидуальный код (из 15 или 17 цифровых знаков), но при этом удаляются все фирменные наименования материалов и изделий. На эту работу у специалистов Главгосэкспертизы и МГСУ ушло два года, и она до сих пор не завершена. Однако, по мнению экспертов, тем самым создается питательная среда расцвета фальсификата. «Если торговые наименования заводов-изготовителей и производителей будут удалены, то как подтверждать сертификацию и качество оборудования, если предприятие является единственным держателем патента на изобретение?» — задается вопросом представитель ЗАО «Связьстройдеталь» (производит железобетонные изделия для строительства линий связи) Антон Комаров.

По его словам, уже сейчас острой проблемой становится появление на отечественном рынке китайского производителя. В Россию завозится материал, полностью совпадающий в техническом наименовании с номенклатурой отечественного производителя, но при этом не соответствующий российским нормам и требованиям. Однако ФГИС ЦС «не различает» таких нюансов, она «видит» только цену. Это означает, что при выполнении госзаказов может закупаться товар низкого качества. А кроме того, российские производители усматривают в этом признаки недобросовестной конкуренции. Ведь производство по ГОСТу означает дополнительные затраты на оборудование, входной контроль сырья, затраты на ИСО-9001 и т.д., что повышает цену. У анонимного же конкурента, пренебрегающего ГОСТами, затрат вполовину меньше. Поэтому добросовестный производитель оказывается в сложных условиях: чтобы «попасть» в цену, надо снижать качество. «Многие предприятия остаются в «серой» зоне, потому что выход в «белую» для них означает снижение рентабельности и даже банкротство», — считает Ольга Копылова. По ее мнению, проблему могло бы решить создание публичного реестра добросовестных предпринимателей на базе той же ФГИС ЦС. Но для этого требуется объективная методология оценки и опять же возможность оперативной корректировки. Но пока даже на простое исправление ошибок в классификаторе строительных ресурсов (например, иногда один и тот же материал указан в разных единицах измерения) требуется много времени. «В таких условиях бизнесу тяжело идти навстречу реформам», — резюмировала Ольга Копылова.

Время на доработку

Несовершенство ФГИС ЦС стало одной из причин того, что переход на ресурсный метод был перенесен на 2022 год. До этого времени профессиональному сметному сообществу предлагается пользоваться «гибридным» ресурсно-индексным методом (с использованием индексов пересчета в текущий уровень цен по отдельным ресурсам). Что будет происходить в это время с ФГИС ЦС. Заместитель начальника по ценообразованию Главгосэкспертизы России Сергей Лахаев обещает, что система в переходный период не останется «игрушкой». Авторы реформы видят ее как «цифровую открытую платформу для обеспечения сбора и размещения маркетинговой информации о стоимости строительных ресурсов, которая станет основным рабочим инструментом для производителя строительных ресурсов и заказчика».

В течение переходного периода система будет оптимизирована. В частности, в Минстрое России обсуждается возможность выделить из всего массива строительных ресурсов так называемые ценообразующие (основные), которые и составляют большую часть стоимости в стройке. Это разумно: ежеквартально мониторить цены сотен тысяч наименований по всем субъектам просто невозможно. Гораздо эффективнее отслеживать данные наиболее значимых для стройки материалов.

Планируется также доработать ФГИС ЦС и по другим параметрам, максимально насытив ее полезными данными, например, указанием места расположения производителей и информацией о производственных мощностях, доработав блок расчета данными о транспортно-логистических схемах. Также есть идея публиковать перечень недобросовестных организаций, которые производят строительные материалы, но не подают информацию в систему. Регулятор хочет расширить и функционал ФГИС ЦС, интегрировав ее с другими государственными информационными системами.

Справочно:

В ноябре 2018 года глава Минстроя России Владимир Якушев, выступая в Тюмени на круглом столе Комитета Госдумы по энергетике, заявил, что строительная отрасль не готова к одномоментному переходу от базисноиндексного метода ценообразования на ресурсный. Главная причина была в том, что наполнение государственной информационной системы ценообразования в строительстве, куда должны были поступать данные о стоимости строительных материалов по регионам, составляла не более 18%. «При этом для перехода на полноценный ресурсный метод необходима информация о стоимости 100% всех ресурсов во всех регионах, — подчеркнул министр. — Этого невозможно добиться без изменения подходов к функционированию ФГИС ЦС, а также источников получения данных о стоимости строительных ресурсов и расчета на их основе сметных цен». Одномоментный переход на ресурсный метод мог привести к удорожанию строек. Однако оставлять без изменения существовавшую ситуацию с применением базисно-индексного метода также было нельзя, так как этот метод не в полной мере отражал реальный рост цен на строительные материалы, заработную плату рабочих и транспортные услуги. Тогда и была выдвинута идея о необходимости переходного периода.

№9 от 08.03.2019

Автор: Людмила ИЗЪЮРОВА

Инвестрешение по «Центрально-Восточному Азери» будет принято во втором квартале 2019 

Инвестиционное решение по проекту «Центрально-Восточный Азери» BP планирует принять во втором квартале 2019 года, сообщил региональный президент транснациональной компании по Азербайджану, Грузии и Турции Гэри Джонс на встрече, посвященной итогам 2018 года и планам на этот год. Имеются первичные предложения по стоимости, которые представлены акционерам и обсуждаются с правительством Азербайджана и компанией SOCAR, отметил он.

«В настоящее время идут обсуждения по стоимости проекта. У нас достаточно времени для принятия решения», — приводит слова Джонса агентство Trend.

Проект «Центрально-Восточный Азери», как планируется, будет включать жилой блок и платформу для добычи и бурения. Платформа будет связана с платформами «Центральный Азери» и «Восточный Азери» тремя новыми подводными газовыми, нефтяными и водопроводными линиями, а также интегрированными подводными энергетическими (запасными) и телекоммуникационными кабелями.

Контракт на разработку блока Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ), куда входит месторождение Азери в Каспийском море, был подписан в 1994 году. 14 сентября 2017 года в Баку было подписано новое соглашение о разработке блока АЧГ до 2050 года.

«Чеченнефтехимпром» приобрел три участка в Чечне 

Победив в трех аукционах департамента по недропользованию по Северо-Кавказскому федеральному округу (СКФО) компания «Чеченнефтехимпром» (ЧНХП) получила право пользования недрами трех участков с целью изучения, разведки и добычи углеводородов. Как сообщается на официальном сайте РФ для размещения информации о проведении торгов, за право пользования недрами участка Западно-Бенойский ЧНХП предложил 1,532 млн рублей при стартовом платеже 1,277 млн рублей, участка Северо-Джалкинский — 878,15 тыс. рублей (675,5 тыс. рублей) и участка Ханкальский — 13,775 млн рублей (12,523 млн рублей). Все три участка находятся на территории Чеченской Республики. Лицензии победителю будут предоставлены сроком на 25 лет.

На сайте сообщается также, что аукционы на право пользования недрами участков Западно-Грозненский и Шелковской признаны несостоявшимися в связи с отсутствием заявок.

Указ о передаче в собственность Чечни компании «Чеченнефтехимпрома», одного из крупнейших нефтедобывающих активов республики, Владимир Путин подписал в сентябре 2018 года.

«Чеченнефтехимпрому» принадлежат около 2 тыc. земельных участков площадью 7740 га и более 1100 скважин, большинство из которых находятся в нерабочем состоянии.

Президент Ирана открыл железную дорогу Казвин-Решт на севере Ирана

Президент Ирана Хасан Роухани в среду открыл железнодорожную линию, соединяющую город Казвин с административным центром провинции Гилян городом Решт на севере Ирана.

В сопровождении делегации министров президент Ирана открыл железнодорожную линию Казвин-Решт на церемонии в Реште, сообщает Tasnim News.

Новый путь - это важный участок железнодорожной линии, получившей название "Зеленый коридор", который соединяет Каспийское море с Персидским заливом.

Железнодорожная линия протяженностью 164 километра поможет сэкономить 20 миллионов литров топлива в год и обеспечит работой 1865 человек.

Железнодорожная линия Казвин-Решт будет также расширена до портового города Энзели и далее до города Астара в Иране и пограничного города с одноименным названием в Азербайджанской Республике.

В последние годы Иран активизировал усилия по завершению участков международного транспортного коридора Север-Юг (NSTC), которые проходят через его территорию.

Концепция NSTC была сформирована Индией, Ираном и Россией в 2000 году. Длинный коридор соединяет Индию с Россией через иранский портовый город Чабахар.

Хасан Роухани: Спор Ирана с США не подлежит компромиссу и обсуждению

Президент Ирана Хасан Роухани рассказал, что разногласия между Ираном и США не являются ни договорными, ни компромиссными.

В среду он выступил перед жителями Лахиджана, в провинции Гилян, на севере Ирана, сообщает Mehr News.

Он отметил, что Исламская Республика Иран продолжит свой путь независимости и развития, начатый 40 лет назад.

Роухани высоко оценил сопротивление иранской нации перед лицом санкций США, заявив, что "враги хотели назвать этот год годом их победы и нашего поражения, но великая иранская нация сопротивлялась всем давлениям, оказываемым врагами".

На первом этапе своего заговора враги планировали спровоцировать иранскую нацию нарушить JCPOA (Совместный комплексный план действий), однако, они не одержали никакой победы в этой области, сказал Роухани.

Затем президент Ирана добавил, что Соединенные Штаты увидели свою изоляцию в мире и решили в одностороннем порядке отказаться от иранской ядерной сделки.

Вашингтон думал, что может сломить сопротивление иранской нации введением санкций, но нация сопротивлялась, и следующий заговор врагов также был сорван на заседании Совета Безопасности ООН, на котором все страны-члены выразили поддержку Ирану против воли президента США Дональда Трампа, отметил Роухани.

"Выход Соединенных Штатов из Совместного комплексного плана действий был нарушением правил и положений, противостоянием Организации Объединенных Наций и миру", - сказал президент Ирана.

Враги хотели объединить мир против Ирана на Варшавской конференции, но потерпели неудачу, добавил он.

Иран стремится к конструктивному взаимодействию со всеми странами, сказал он, добавив, что "некоторые страны сами создали проблемы, дистанцируясь от Исламской Республики Иран, и это их вина".

Заявив, что враги создают проблемы, но они определенно не достигнут своих целей, президент Ирана сказал: "Во время экономической войны стране нужен один командующий. Я предложил вождю стать командиром, но он сказал, что именно президент должен быть командиром этой войны".

Далее он сказал: "Мы пообещали, что будем работать в направлении самообеспечения потребления энергии, и сегодня мы полностью самодостаточны в этом секторе".

Ссылаясь на обещание правительства людям подключить четыре основные провинции к общенациональной железнодорожной системе, он сказал: "Хамадан, Керманшах, Урмия, а сегодня Решт подключены к этой системе".

"Порт Энзели и Каспийское море должны быть соединены с Персидским заливом через железные дороги как можно скорее", - продолжил Роухани.

Он также подчеркнул важность сохранения окружающей среды и защиты водно-болотных угодий в провинции Гилян.

Далее Роухани заявил, что процесс строительства железной дороги Решт-Астара, который очень важен для международных целей, начнется сегодня.

Незаконное производство медицинского спирта пресечено в Карачаево-Черкессии

6 марта представителями Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Северо-Кавказскому федеральному округу совместно с сотрудниками ГУ МВД России по СКФО, проведены контрольные мероприятия на территории Карачаево-Черкесской республики.

В ходе проверки производственных и складских помещений ОАО «Флора Кавказа» в ст. Преградной Урупского района и в г. Карачаевске установлен факт производства медицинского спирта без фиксации в ЕГАИС. Кроме того, установлен факт оборота 44 тысяч флаконов препаратов, произведенных на основе медицинского спирта, также без фиксации в ЕГАИС.

Обнаружено 4 тысячи литров спирта.

В настоящее время весь медицинский спирт арестован. Межрегиональным управлением Росалкогольрегулирования по Северо-Кавказскому федеральному округу проводится административное расследование.

Любители накатить: сколько пьют в России

Составлен рейтинг самых «пьющих» регионов России

Самыми поющими регионами России по итогам 2018 года стали северные регионы и Подмосковье. По потреблению водки всех обогнала Сахалинская область. В среднем по стране потребление спиртного выросло на 8,3%, до 14,3 л на человека.

Больше всего спиртных напитков за год выпивают жители Ненецкого автономного округа, Сахалинской, Магаданской и Московской областей и Карелии, приводят «Известия» данные Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя (ЦИФРРА).

Продажи алкогольной продукции на душу населения были там самыми значительными: более 25 л на человека за год. Ненецкий автономный округ — 28,6 л, Сахалинская — 28,3 л, Магаданская — 26,5 л. За тройкой лидеров следуют немного уступившие Московская область (25,8 л) и Карелия (25,6 л).

В исследовании учитывались продажи только легального спиртного. Эксперты проанализировали данные о реализации водки, коньяка, ликероводочных изделий, винодельческой и слабоалкогольной продукции. Продажи пива и пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи не считались.

Оказалось, что в прошлом году каждый россиянин в среднем выпил 14,3 л спиртного — на 8,3% больше, чем в прошлом году. Средний показатель продаж легальной алкогольной продукции по России в 2017 году составил 13,2 л на человека. Пятерка лидеров по регионам была такой же, но с другим раскладом. Лидером была Сахалинская область (27,5 л), а замыкала топ-5 Московская область (23,5 л).

Значительная часть проданного алкоголя традиционно приходится на водку, отмечают эксперты. Вот какие регионы употребляли водку больше всего в прошлом году: на первом месте в 2018 году Сахалинская область с показателем в 12,2 л на человека, далее следуют Магаданская область (11,6 л) и Коми (10,5 л).

Увеличение показателей связано с расширением легальных продаж. С середины 2017 года в России стали контролировать продажи спиртного в сельской местности, до этого система ЕГАИС не учитывала реализацию там алкоголя. В результате легальные продажи спиртного выросли, а средний показатель потребления увеличился, сказал глава ЦИФРРА Вадим Дробиз.

Для производителей алкоголя ЕГАИС (единая государственная автоматизированная информационная система) стала обязательной в 2007 году. Система учитывает передвижение каждой легальной бутылки алкоголя на всех этапах.

Согласно данным Росстата, в пятерке регионов-лидеров по потреблению спиртного высокие заработные платы. Согласно данным Росстата за декабрь 2018 года, среднемесячная начисленная заработная плата в Чукотском АО составила 120 тыс. рублей — это лучший показатель по стране. Далее идут Магаданская область (114,2 тыс. рублей), Москва (113,9 тыс. рублей), Ямало-Ненецкий АО (113,6 тыс. рублей), Ненецкий АО (97,5 тыс. рублей). В Сахалинской области уровень средней зарплаты — 92,8 тыс. рублей, а в Московской области — 63,9 тыс. рублей. В среднем по стране заработная плата составила 55,5 тыс. рублей.

По словам Вадима Дробиза, высокие зарплаты означают, что у населения больше возможностей приобретать легальный и более дорогой алкоголь. «Но это не значит, что граждане здесь пьют на порядок больше остальных россиян, Просто у них есть больше средств на легальное и безопасное спиртное», — сказал он.

Статистика растет благодаря легальным продажам, а не потреблению алкоголя, согласна директор Национального научного центра наркологии Татьяна Клименко. «Потребление алкоголя в пересчете на этанол в России падает из года в год, хотя легальные продажи спиртного растут. Это означает лишь то, что продажи легальных напитков увеличиваются, а нелегальных — уменьшаются. Также последние 10 лет мы фиксируем падение всех показателей наркологической заболеваемости», — сказала Клименко «Известиям».

По статистике Минздрава в 2017 году объем выпитого на одного человека в пересчете на этиловый спирт снизился на 0,3 л — до 10 л. С 2004 года этот показатель сократился в два раза, тогда он составлял 20,3 л на человека. Ведомство приводит статистику потребления алкоголя в пересчете на этиловый спирт.

В конце 2018 года самыми трезвыми регионами страны назывались республики Северного Кавказа — Чечня, Ингушетия и Дагестан. Однако при составлении исследования не учитывалось традиционное для юга приготовление домашнего вина, уточняют составители рейтинга «Трезвая Россия».

ФАС: приняты все необходимые документы для эффективного тарифного регулирования гарантирующих поставщиков электроэнергии в условиях цифровой трансформации

Расчёт эталонной выручки гарантирующего поставщика осуществляется с применением эталонов затрат, содержащихся в методических указаниях, объемов поставки электрической энергии и мощности, определяемых исходя из сводного прогнозного баланса, тарифов для населения, утверждаемых региональным органом регулирования, индикативных цен на электрическую энергию и мощность, утверждаемых ФАС России, и прогноза цен на электрическую энергию и мощность, формируемого советом рынка.

"Вся перечисленная информация содержится в официальных источников информации, и при использовании данных о количестве точек поставки гарантирующего поставщика процесс расчета эталонной выручки гарантирующего поставщика может быть автоматизирован," - заявил заместитель начальника Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Сергей Дудкин на практическом семинаре по тарифному регулированию в условиях цифровой трансформации.

Начальник Управления регулирования электроэнергетики ФАС Дмитрий Васильев добавил, что по ряду гарантирующих поставщиков произошел уход от эффекта «качелей», когда сбытовые надбавки значительно отличались по полугодиям.

«Теперь произошло определенное выравнивание. Сбытовые надбавки на группы "прочие потребители* были установлены по ряду гарантирующих поставщиков на I и II полугодие 2019 года на одном уровне. Таким образом, надбавка выходит на средний уровень, что добавляет стабильности в регулировании», - заключил Дмитрий Васильев.

К таким гарантирующим поставщикам относятся АО «Белгородэнергосбыт», ООО «Ивановоэнергосбыт», АО «Атомэнергосбыт» (Курская область), ПАО «Мосэнергосбыт» (Московская область), ООО «Русэнергосбыт» (Ярославская область, Республика Карелия, Республика Мордовия), АО «Петербургская сбытовая компания» (Ленинградская область), ПАО «Ставропольэнергосбыт», ГУП РК «Крымэнерго», ПАО «ТНС энерго Кубань», ПАО «Волгоградэнергосбыт», ООО «Энергетическая компания Башкортостана», ПАО «Якутскэнерго».

Участники заседания рабочей группы обсудили изменения законодательства, внесённые в связи с принятием закона "об интеллектуальном учёте".

Что касается приборов учета электрической энергии, которые допустимы для эксплуатации учета электрической энергии, то после 1 января 2022 года, гарантирующие поставщики и сетевые организации должны обеспечить безвозмездное предоставление субъектам электроэнергетики и потребителям минимального набора функций интеллектуальных систем учета электрической энергии. Стоит отметить, что Правительство РФ установит такие требования.

Закон разграничивает зоны ответственности за обеспечение учета электрической энергии между гарантирующими поставщиками и сетевыми организациями. За гарантирующими поставщиками закрепляется обязанность по обеспечению коммерческого учёта в многоквартирных домах. Остальное - в зоне ответственности сетевых организаций.

Если после 1 января 2023 года сбытовая или сетевая компания нарушит такие требования к учету, то потребитель электрической энергии будет вправе требовать уплаты штрафа, который является фиксированным и будет определяться в порядке, который установит Правительство РФ.

По мнению представителей ФАС России, вводимые требования к организации учета электрической энергии не должны приводить к увеличению тарифной нагрузки на потребителей.

"Ростелеком" предоставил цифровые услуги аграриям Северной Осетии

"Ростелеком" предоставил пакет цифровых услуг для ФГУ "Российский сельскохозяйственный центр" по Республике Северная Осетия-Алания. Аграрии получили от оператора связи SIP-телефонию, высокоскоростной интернет по технологии ЕТТH и видеонаблюдение.

"Россельхозцентр" оказывает организациям услуги в области растениеводства: контролирует качество посадочного материала, помогает фермерам бороться с вредителями, болезнями и сорняками, занимается сертификацией семян, саженцев плодовых и ягодных культур, кормов, сельскохозяйственных угодий.

Как отмечают представители сельскохозяйственного центра, ранее в своей работе они испытывали большие проблемы со связью.

"Мы были вынуждены пользоваться 3G-модемами от сотового оператора, что значительно усложняло процесс передачи данных. Возможности традиционной телефонии также не могли в полной мере удовлетворить бизнес-потребности: запись разговора, внутренняя связь, переадресация вызова – эти необходимые функции отсутствовали. Кроме того, на территории предприятия были нередки случаи краж. В общем, потребность в современных услугах связи назрела давно. С высокоскоростным интернетом "Ростелекома" скорость принятия решений увеличилась в разы. Все объекты на хозяйственной территории с помощью 6 видеокамер находятся под круглосуточным контролем", - рассказал руководитель "Российского сельскохозяйственного центра" по Республике Северная Осетия Олег Тотров.

"Сегодня все больше руководителей бизнес-структур понимают необходимость применения в производственных процессах услуг на базе новых технологий и видят в этом прямую связь с успешным бизнесом. Цифровые решения компании помогают предпринимателям снижать издержки и затраты, повышать при этом эффективность бизнес-процессов, поток клиентов и, конечно же, прибыль", - сообщил заместитель директора Северо-Осетинского филиала ПАО "Ростелеком" по работе с корпоративным и государственным сегментами Кирилл Битаров.

"Ростелеком" в Северной Осетии предоставляет цифровые сервисы для людей, бизнеса и государства. За прошедший год филиал компании подключил к услуге "Видеонаблюдение" вдвое больше предприятий республики, чем в предшествующем году. Среди клиентов национального оператора связи - Северо-Осетинский государственный университет, ЛПУ Минздрава РСО-Алания, АО "Фармация" и др.

Дмитрий Кобылкин рекомендовал главам регионов зоны риска лавиноопасного периода принять исчерпывающие меры защиты

Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин провёл селекторное совещание с Главой Карачаево-Черкесской Республики Рашидом Темрезовым и Врио Главы КБР Казбеком Коковым.

Состоялось обсуждение проблемных вопросов, связанных с лавиноопасной ситуацией в горах Северного Кавказа. В настоящее время на территориях с проверочными мероприятиями находится специальная комиссия Росгидромета, специалисты которой подтверждают неотложность принятия мер защиты населенных пунктов и инженерных объектов.

Глава Минприроды напомнил, что системные мероприятия по защите территорий от лавин должны быть отработаны, а силы и средства приведены в действие. Договора на оказание специализированных услуг должны быть заключены с начала года.

С основным докладом о текущей ситуации и описанием «слабых» мест региональной работы выступил Руководитель Федеральной службы гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Максим Яковенко.

Он отметил, что частные постройки, незаконно размещенные в лавиноопасных местах, должны быть убраны, планы эвакуации людей отработаны. В ряде случаев, как отметил М.Яковенко, благоприятный по погодным условиям для профилактики период упущен.

Тем не менее, руководители регионов доложили о проделанной подготовительной работе. Так, на территории Кабардино-Балкарской Республики на южном склоне горы Эльбрус в районе поляны «Азау» функционирует комплекс снегоудерживающих инженерных сооружений. Для принудительного спуска снежных масс установлены специальные средства и переносной противолавинный комплекс. В Карачаево-Черкесской Республики в 2019 году, впервые за всё время, частные компании собственники объектов заключили договора на специализированные услуги защиты и работа продолжается.

При обсуждении не обошли стороной и проблемные вопросы недофинансирования исчерпывающего перечня необходимых противолавинных мероприятий в регионах. Главы субъектов запросили поддержки Минприроды России в этом вопросе с перспективой обращения в Правительство РФ.

«Главное не подвергнуть опасности людей и их имущество. В постоянном режиме прошу отслеживать ситуацию, чтобы в кратчайшие сроки предпринять все необходимые меры по предотвращению и ликвидации негативных последствий природного характера. Прошу взять под личный контроль не только региональные объекты, но и профилактическую работу с частным сектором», - резюмировал Министр.

По итогам селекторного совещания будет подготовлен перечень рекомендаций и поручений для регионов.

Глубинный Сталин

в русской истории действует загадочная синусоида, по которой развивается государство российское

Александр Проханов

Выступление в Александринском театре (г. Санкт-Петербург)

В пучинах русской истории живёт таинственная глубоководная рыба, имя которой — Сталин. В разные периоды русской истории эта рыба всплывает на поверхность и освещает своей флюоресценцией огромные периоды нашей жизни. Достоевский утверждал: "Душа русского человека — христианка". Да, душа русского человека христианка, но народ — сталинист. И эта теодицея — присутствие глубинного, донного, потаённого, сокровенного Сталина в русской истории — является загадкой и не поддаётся рациональному осмыслению. Это предмет откровений, которые даются людям с мистическим опытом, потому что "умом Россию не понять, аршином общим не измерить". В Россию можно только верить. Можно изумляться ей, можно её ненавидеть, но в неё можно только верить как в огромную космическую данность, в которую всех нас поместили: от нашего рождения и до смерти.

В русской истории действует загадочная синусоида, по которой развивается государство российское. На протяжении всей русской истории было пять империй. Это условная формулировка, и многие историки "классического представления" будут возражать такой моей кодификации и классификации русской истории. Но я убеждён, что все пять периодов русской истории носят имперский характер. И в каждой империи присутствует свой Сталин. Империя и вообще Россия развивается рывками. Развивается конвульсивно, через "исторические инфаркты". И в каждом из этих периодов-рывков присутствует, может быть, условно, а может быть, и не условно — через реинкарнацию одного и того же демиурга — Сталин.

Первая империя, Киево-Новгородская, начиналась ещё в языческие времена. Она охватывала огромные пространства: от Балтики до Чёрного моря, от Карпат до Урала. В этой империи жили славянские племена, жили угры, финны, варяги, которые двигались с севера "в греки", жили греки, которые двигались с юга на север к варягам, в ней жили хазарские евреи, жили представители Великой степи. И всё это множество пространств, народов, устремлений, верований, языков было организовано имперской силой. Силу эту, огромный имперский интеграл придал пространствам и народам Владимир Святой в Херсонесе. Приняв христианство, он наполнил империю, её пространства небесным, духовным смыслом — учением о Царствии небесном. Владимир был первым Сталиным. Он сдвинул государство Российское с язычества в сторону христианства, полыхнувшего из Херсонеса вплоть до Тихого океана.

Большой стиль этого первого Сталина, Большой стиль Владимира Святого — это прежде всего Херсонес. Христианство в лице греческих проповедников явилось в Херсонес и выбрало Владимира. Не он выбрал среди всех религий, перебирая верования, как на лотке перебирают товары, христианство… Нет! Православие выбрало его, вселилось в него, как таинственная русская мечта, и создало гигантский имперский стиль — стиль первой русской империи. Перун, опрокинутый в киевские воды, плыл, обращая к небу своё раскрашенное многоцветное лицо, а по берегам рыдали язычники, провожая своё божество. Волхвы воспротивились явившемуся чужому Богу — Христу, и подняли восстание. Владимир жестоко подавил это восстание. По Шексне и Волге плыли плоты, и на этих плотах торчали воздетые на кольях головы волхвов, язычников.

Большой стиль — это София Киевская и София Новгородская — два великолепных храма с их чудодейственными неповторимыми фресками, золотыми мозаиками. Большой стиль, конечно, это и Русская Правда, и вся симфония явлений, текстов, свершений, побед, катастроф.

Но всё это кончилось, исчезло под копытами татарской конницы, которая положила конец первой империи. После краха Киево-Новгородской Руси остались только огрызки, осколки, которые жадно стремились подобрать соседние цивилизации. Свет первого Сталина погас и померк так, что не должен был возродиться.

Но произошло чудо. Из разверзшихся, чёрных для русского государства глубин, где русская мечта только слабо мерцала и флюоресцировала, поднялась эта глубоководная рыба, и возникла вторая империя — Московское царство. В недрах второй империи появился свой Сталин — Иван Васильевич Грозный. Иван Грозный свинтил распадающиеся русские окраины и создал могучее государство. Его дизайн, его Большой стиль — это, конечно же, покорение Казани, написание иконы Казанской Божьей Матери. Это приручение, покорение Астраханского царства. Это Александровская слобода, куда царь ушёл, разгневанный на свой народ, на подданных. Там он создал вторую столицу. В Александровской слободе, в Александрове вершились казни, допросы, шли пиры, оргии. Там возник таинственный Орден Ивана Васильевича Грозного.

Конечно, дизайном и Большим стилем — ужасным Большим стилем Грозного — явилось разорение Пскова и Новгорода, Твери. Плахи были воздвигнуты на всех русских перекрёстках.

Но его величие, его светоносная загадочная грозная сила пребывает в сегодняшней России. Мы живём в пору, когда Грозный и его образ прорастает сквозь тернии последующих поколений, последующих представлений о нём.

Царство Грозного, царство второго Сталина рухнуло в Смутное время. И опять рухнуло так, что невозможно было представить само существование России. В Кремле сидел супостат, по дорогам скакала бандитская конница, шумели восстания, грабились храмы… Казалось, Государство Российское кончилось. Поднималась Речь Посполитая, поднимались могучие европейские страны и цивилизации.

Но вновь поверхность русского Чёрного моря начала светиться, и из таинственных зелёных вод всплыл третий Сталин, имя которому — Пётр I. Пётр совершил такой рывок, такой толчок, создал такую динамику русской жизни, русского движения, которые мы чувствуем и по сей день.

Большой стиль Петра — это, прежде всего, две великих победы: под Полтавой и под Нарвой. Это Петербург с золотым шпилем Петропавловской крепости. Утро стрелецкой казни, когда хрустели позвоночники у мятежных стрельцов, до этого измученных на дыбах. Это и создание русского флота, и создание всего того, что было после Петра. Ведь в петровский дизайн, в Большой стиль Петра входит и Пушкин. Он обожал Петра и создал петровскую симфонию, петровский образ гигантского, могучего, жёсткого и жестокого императора, который создавал царство. Но над этим царством, по мысли Пушкина, должна была воссиять "звезда пленительного счастья": это царство должно быть благим. Оно должно отрешиться от чудовищного насилия, от рёва пушек, от "сиянья шапок этих медных, насквозь простреленных в бою". Петровский дизайн, или петровский Большой стиль, дошёл до XX века: вплоть до 1917 года Россия жила петровским рывком. Ведь вслед за Пушкиным Пастернак сказал о Петербурге:

Как в пулю сажают вторую пулю

Или бьют на пари по свечке,

Так этот раскат берегов и улиц

Петром разряжен без осечки.

Но и петровская империя, и петровский стиль, где были Золотой век, Серебряный век русской поэзии, великие оперы — всё это в два дня кануло на станции Дно, когда произошло отречение царя. Русская империя канула… А через год она ушла в Ганину яму на Урале. Туда, в эту зловещую, страшную щель, ушло всё: и победы, и флот, и пушкинские стихи, и романсы, и божественные русские предчувствия, и Николай Фёдоров… Казалось, что они ушли бесследно, потому что уход этот сопровождался чудовищной бойней. Россия лязгала топорами, вгоняя их в спины своим детям, своим отцам. Гражданская война испепеляла все смыслы и ценности, с которыми враждующие стороны, белые и красные, вступали в схватку. И в этой кровище, в этой бойне, в этом до небес взрыве ненависти исчезало всё разумное и осмысленное.

Тогда возник четвёртый Сталин — собственно Сталин. Иосиф Сталин своей дланью выволок за волосы из хлюпающей, кровавой бойни русскую цивилизацию, жёстко и жестоко поставил её на ноги. Четвёртый Сталин — это центр четвёртой сталинской красной империи. Её Большой стиль, стиль "Сталин" — это стиль необозримых строек, которыми закипела страна от океана до пустыни, от Карпат до Тихого океана. Гремели отбойные молотки, вспыхивали сварки — вся страна превратилась в грандиозную стройплощадку. Возникали заводы, создавались новые технологии, выпускались новые самолёты, танки. В предчувствии близкой войны строилась новая военная красная сталинская цивилизация.

Конечно, Большой стиль Сталина — это и коллективизация, когда на дыбы было поднято вековечное русское крестьянство, оно было оторвано от земли. Его "перепахали", в него внесли абсолютно новый элемент силы — это террор, связанный с раскулачиванием. По всей земле появились многочисленные колхозы, которые мучились, корчились, но потом создали урожаи для будущей войны и урожаи времён войны. И страна выжила, хотя потеряла во время Великой Отечественной самые плодородные земли — Украины и Кубани.

Среди пятилеток, среди грохочущих строек Большим стилем Сталина были и грозные политические процессы, за которыми следовали расстрелы и расстрельные рвы. Он предложил, навязал России дьявольскую технологию страха, которая в итоге превратила Россию в мобилизованный отряд, где действовали инструментарии страха и повиновения. Но и инструментарии героизма! Сталин создал в своём Большом стиле две технологии: технологию страха, ужаса, повиновения и технологию героизма. Он создал технологии, которые создавали из Советского Союза страну мечтателей и страну героев.

В сталинский дизайн входят война и Победа. Это целая мистерия — мистерия войны. И каждая из грандиозных схваток в этой войне является своеобразной иконой — окровавленной, мироточащей. Битва за Москву, Сталинградская битва, Курская дуга, "десять сталинских ударов". Если смотреть сверху, то вся земля была покрыта красными кровоточащими стрелами ударов. Я слышал один апокриф, который говорит о том, что во время "десяти сталинских ударов" на небе появилось десять Млечных Путей. Вот как мистики воспринимали эту войну!

И, конечно, Победа. А после Победы — Потсдам. До этого — Тегеран, Ялта. Это всё — части Большого стиля Сталина.

Этот стиль выходит далеко за рамки наших советских архитекторов, таких как Жолтовский, братья Веснины, Гельфрейх. Выходит за рамки живописи таких мастеров, как Иогансон. За пределы музыки великого Шостаковича. Этот стиль связан с огромным ожогом, который был нанесён всему человечеству, всему миру. И сталинский дизайн, сталинский Большой стиль в итоге покрасил две трети земного шара в красный цвет.

А ещё — ядерная бомба, которую Россия взорвала после американцев с опозданием на четыре года, ракетный взлёт сталинской цивилизации, Гагарин, который вышел в космос… Гагарин — не хрущёвский сын, он — сталинский сокол. Гагарин был задуман и сотворён сталинской цивилизацией. Он был Александром Матросовым, который не погиб в 1943 году, а выжил, прошёл войну и потом улетел в космос.

Но и сталинский Большой стиль тоже пал, рухнул в 1991 году. И вся Красная империя с великим сталинским стилем превратилась в прах, труху. Опять в России разверзлась бездна. Опять поверхность российской истории стала беспросветной и мрачной.

Но потом вновь что-то замерцало в этой воде. Опять стала всплывать рыбина. Эту рыбину обнаружили, может быть, с опозданием. Одни изумились, восхитились ею, другие ужаснулись, стали её проклинать, бить гарпуном. Но она возникла!

Я не говорю, что Путин — Сталин. Он не стал Сталиным. Но у него есть время им стать. В Путине есть все черты этого сталинского всплытия, сталинского выхода из потаённой, из донной, глубинной русской исторической среды. И уже можно говорить о стиле "Путин".

Его Большой стиль складывается из таких явлений, как, прежде всего, возвращение Крыма. Это огромный, мощный дизайн, действие которого мы видим по сей день. Это Крымский мост — изысканное инженерное, а может быть, даже культовое, сооружение, которое соединяет Россию с Крымом и идёт куда-то дальше, это путь, по которому движется русская мечта.

Путинский Большой стиль — это Гергиев, который дирижирует сначала на развалинах дымящегося Цхинвала, а потом на развалинах Пальмиры в окружении русских военных, лётчиков, что внимают этому стилю. Стиль "Путин" — это грандиозные парады на Красной площади в дни Победы. Они напоминают религиозные мистерии. Недаром Шойгу, когда выезжает на площадь из Спасских ворот, осеняет себя крестным знамением, как будто входит в храм или монастырь. А "Бессмертный полк"? Это явление абсолютно мистическое и таинственное, потому что "Бессмертный полк" почти полностью воспроизводит пасхальный крестный ход, когда живые чают воскрешения мертвых, несут в своих руках изображения героев и мучеников минувшей войны и желают их воскресить, не дать им умереть, погрузиться в пучину забвения. Но в какой-то момент пасхальный крестный ход переживает странную трансформацию. Возникает ощущение, что те, чьи фотографии несут над головами, они берут на руки несущих их. И несут нас, ныне живущих, не дают нам погибнуть, не дают почить. Всё это — путинский стиль.

Сталинский Большой стиль изучают искусствоведы, эстетики. Конечно, Иосиф Сталин жил не только землёй, не только геополитикой, геостратегией, военными столкновениями. Он ощущал, что над ним — небо, и чувствовал свою связь с небесами. Не только потому, что окончил семинарию. Здесь было нечто другое — та сила, которая нахлынула на Россию и перевернула её всю. Это была планетарная сила, о которой говорил Вернадский. Сила, когда человеческое становится геологическим, человек становится частью геологической трансформации Земли. И Сталин был носителем этой силы. Не он её создавал — она в него вместилась и формировала его деяния. Делала его тем, кем он стал и кем присутствует сегодня в нашем расколотом сознании.

Для одних он — чудовищный демиург, воплощение зла и бесчинства. Для других — великий строитель, мистический спаситель России. Сталин чувствовал небо: человек, который "своевал" такую войну, не может его не чувствовать. Сегодня Победа празднуется нашей церковью как религиозный праздник. И Победа, которая была одержана в 1945 году, — это не только победа военная, идеологическая, геостратегическая, это не только победа, которая изменила конфигурацию мира, передвинула континенты, сместила материки, произвела трансформацию меридианов и параллелей, как в своё время сделал старец Филофей, создав теорию "Москва — Третий Рим", или мистический патриарх Никон, который перенёс под Москву Иерусалим и изменил всю конфигурацию планетарной сетки координат. Эта война и Победа — победа высших райских смыслов над смыслами ада. Ад пришёл в мир, пришёл в Россию. Демоны группы "Центр" двигались на Россию с абсолютной убеждённостью, что она будет разрушена, побеждена и опрокинута.

Тогда схватка германского фашизма и Советов превратилась в схватку демонических сил с силами райскими. И райские силы одолели демонов. Советский Союз отдал на это одоление тридцать миллионов своих лучших сынов, которые, если их осмыслять религиозно, богословски, являются святомучениками. Потому что Священная война кончилась священной Победой. Этот отблеск святости лежит на всех, кто участвовал в этой войне, в этой Победе — на всех, кто сражался на фронте и лёг костьми, и кто стоял в тылу у станков. И на тех блокадниках, которые умирали и слушали Ольгу Берггольц в последние минуты своей жизни. Эта война — Священная. Святость легла на всех. Легла на солдат, на офицеров, легла на отделения, на взводы, на роты, легла на батальоны, на корпуса, на дивизии, на фронты. Она, конечно, легла на генералиссимуса. Меня упрекают в том, что я способствовал написанию иконы Сталина, которая вызвала массу нареканий. Но это икона не Сталина. На иконе изображена Державная Богоматерь, покровительница России. Под образом Богоматери — великие маршалы Победы, и среди них — генералиссимус.

Ощущение войны как мистического одоления ада раем осталось в народе, оно выражается некоторыми священниками, духовидцами, но в целом оно не сформулировано, а живёт как ощущение, как предчувствие, как некая данность.

Конечно, в стиль "Сталин" входят построенные после войны восхитительные города, которые выглядят, как музеи. Например, Минск — непередаваемой красоты город, который возник на руинах. Или Киев с его потрясающим мистическим центром — Крещатиком. Это, конечно, имперские города, напоминающие Парфенон или храм Афродиты.

Эти города сталинского дизайна надо отнести к феноменологии труда, который был сформулирован красными историософами, сталинистами как вершина красной эры. То была безбожная пора, которая отвергла Господа. Но на место Господа был поставлен труд: "Владыкой мира станет труд". Труд, по мнению большевиков, должен был преобразить землю и превратить её в Царствие небесное на земле. Труд проходит через всю философию сталинского века, через его технологии. Воплощением этих технологий и воплощением этой историософии является памятник "Рабочий и колхозница" Веры Мухиной. Когда я проезжаю мимо этого памятника, то с его приближением чувствую появление серебряного зарева, сияния. Из этого сияния возникают две фигуры — мужчины и женщины, которые летят, как ангелы, богоподобные существа. И я нашёл трактовку этого памятника — то, что вложила в памятник великая Мухина, как она истолковала труд. Ведь Адам и Ева были изгнаны из рая за свершение первородного греха. И Господь напутствовал их словами: "Идите, трудитесь, в поте лица своего добывайте хлеб свой, плодитесь и размножайтесь". То есть труд был дан, с одной стороны как кара, как возмездие согрешившим людям. А с другой стороны — как инструмент их спасения. Господь вменил им труд. И сама категория труда — божественна. Мы, осмысливая труд, понимаем, что это не просто способ заколачивания гвоздей в доску. Это выполнение мессианского предназначения человечества. Человечество было, может, задумано природой, создано Господом для того, чтобы трудилось, трудилось и трудилось… И результатом этого труда должно быть преображение не только Земли, но и Вселенной. С помощью труда мы должны штопать "чёрные дыры" Вселенной и воскрешать погасшие звёзды. "Рабочий и колхозница" — это Адам и Ева, которые возвращаются в Царствие небесное. Они держат в руках орудия своего труда, показывают Господу, чем трудились. Они совершили великий труд во всей своей земной истории. И взлетают в небеса. Это сталинская красная мифология, где труд становится крыльями, которые возносят ещё вчера падшее, ветхое человечество в райские кущи, о которых задумывались большевики.

Сталин повелел в городах, разрушенных во время войны, строить обсерватории и планетарии. Он хотел, чтобы советские люди, которые пять лет смотрели только в землю: рыли окопы, траншеи, рыли могилы, глядели под ноги, ища былинку, которую можно было сорвать и съесть во время голода, — чтобы они подняли глаза и увидели звёздное небо. "Звёздное небо над нами и нравственный закон внутри нас". Ещё одним повелением Сталина было — сажать сады по всем городам. Это была его идея о райских садах. Когда ещё могилы не осели, когда ещё торчали печные трубы сожжённых деревень, он велел сажать сады.

Сталинский дизайн, сталинский Большой стиль — это не только пластика, не только образы. Это таинственное явление, которое живёт и теперь, когда Сталина давно уже нет. Как объяснить неистребимость Сталина? Ведь десталинизация на протяжении всей нашей последней истории проводилась много раз. И проводилась не скальпелем, не изящно, её проводило государство всей своей мощью.

Первым десталинизатором был Хрущёв. Огромная махина государства была направлена на образ Сталина. Его убрали из Мавзолея, его имя стиралось из истории, памятники были сброшены. Тогда, при Хрущёве, возник образ сатанинского правителя. И затем столько раз его вымарывали, стирали, вышвыривали из русского исторического контекста… А он являлся. Это загадка, почему? На него не работали пропагандистские машины ни советского, ни нынешнего государства. Он являлся сам. Как является фреска, которую записывают поздними записями. Её замуровывают или кладут слои извести, а она медленно, мучительно и неуклонно проступает.

Что это — возникновение Сталина? Что такое — постоянное всплытие этой таинственной донной рыбы? Постоянное воспроизведение и типа государства, и типа общества, и типа лидера. И сегодня мы пребываем в этом состоянии. Сталин возвращается, вокруг имени Сталина ведётся острая и беспощадная полемика в либеральной среде, в патриотической, православной среде. Вокруг него движутся целые вихри.

Спектакль Валерия Фокина о Сталине, поставленный в Александринском театре по существу — антисталинский спектакль. И этот спектакль, как и многие другие формулы, исходящие из антисталинизма, есть не что иное, как продолжение прокладывания пути Сталина. Мы хотим его уничтожить, отпихнуть, а он благодарит нас за то, что мы таким образом мостим ему дорогу. И он двигается, поскрипывание его сапог слышится уже повсюду.

Многие сталинисты стремятся поставить памятник Сталину: вот во дворе бюст, в коммунистическом офисе, в штабе… Это вызывает во мне чувство разочарования. Даже не потому, что эти бюсты не сравнить с гигантскими скульптурами Сталина на Волго-Донском канале или в Минске. Но сегодня воплотить образ Сталина традиционными формами скульптуры, живописи или музыки невозможно. Мне кажется, что Сталин, его сегодняшнее воплощение, его сущность поддаётся интерпретации с помощью каких-то квантовых представлений о сущностях, о динамике. Сталин — это скорость света. И пусть найдётся скульптор, который изобразит скорость света. Пусть найдётся скульптор с квантовым мышлением и откажется от создания монументов — истуканов из камня или бронзы. Наша монументальная пропаганда грешит обилием таких памятников. То у нас Столыпин стоит, как столп, то императоры Александр II, Александр III… Это всё — эстетические рудименты. Пусть найдётся художник нового стиля — стиля "Сталин" или стиля "Путин" и осмыслит новую эстетику сегодняшнего мира, который меняет кожу и требует новых великих идей и представлений. И одна из этих новых, вечно старых идей — это идея, связанная с русской мечтой. Русская мечта — как глубинная таинственная, живущая в русской истории сила, ведущая народ через все пропасти, катастрофы, через все поражения, через победы, через все откровения. Русская мечта — в каждом из нас: и в левом человеке, и в правом, и в сталинисте, и в антисталинисте. Потому что она, русская мечта, и создаёт нас как народ. Есть мечта, и мы — народ. Исчезла мечта, и мы — не народ, мы — население: мы рассыпаемся, как горсть, как пепел. Сколько народов исчезло потому, что они потеряли мечту! "Я — время, сметающее народы", — говорит Священное Писание.

Я сказал вещи спорные. И по вашим прекрасным лицам вижу, что они создают разный орнамент впечатлений и переживаний. И мне было важно вас увидеть…

Россия > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 6 марта 2019 > № 2953709 Александр Проханов

Объем добычи водных биоресурсов с начала года достиг 843,3 тыс. тонн

Объем добычи водных биоресурсов всеми российскими пользователями по состоянию на 6 марта составил 843,3 тыс. тонн, что на 4,8% меньше показателя на аналогичную дату прошлого года в связи неблагоприятными погодными условиями на промысле в начале сезона.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне объем вылова достиг 639 тыс. тонн, что на 1% ниже прошлогоднего показателя. На промысле минтая освоено 507,5 тыс. тонн, что примерно на уровне прошлого года. Трески добыто 28 тыс. тонн, что на 7,6 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Сельди выловлено 54 тыс. тонн, что на 5,7 тыс. тонн меньше уровня прошлого года.

В Северном бассейне объем вылова водных биоресурсов составил 77 тыс. тонн, что на 39% меньше уровня прошлого года. На промысле трески вылов составил 58,3 тыс. тонн, что ниже прошлогоднего показателя на 5,3 тыс. тонн, пикши добыто 10,9 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 9,7 тыс. тонн.

В Западном бассейне объем вылова составил 16 тыс. тонн, что на 33,5% меньше уровня прошлого года. На промысле шпрота освоено 10,4 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 5,8 тыс. тонн. Балтийской сельди добыто 5 тыс. тонн, что меньше прошлогоднего уровня на 1,75 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне добыто 15,4 тыс. тонн, что на 21% меньше уровня прошлого года. На промысле хамсы вылов составил 12,8 тыс. тонн, что меньше прошлогодних показателей на 5 тыс. тонн. В Волжско-Каспийском бассейне добыто 560 тонн, что на 18% меньше уровня прошлого года.

Вместе с тем, объем вылова в зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана увеличился на 27% и достиг 95,1 тыс. тонн.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Дальний Восток определит запрос по малым и средним судам

До 1 мая на Дальнем Востоке планируется определиться с типами и количеством судов для запуска механизма субсидирования постройки мало- и среднетоннажного рыбопромыслового флота.

О том, что Росрыболовство и Минпромторг прорабатывают вопросы господдержки строительства мало- и среднетоннажного флота, стало известно в прошлом году. Субсидирование готовится для тех видов водных биоресурсов и тех бассейнов, по которым невозможно применение механизма инвестиционных квот, поскольку ресурсы мало востребованы, рассказал журналистам в декабре замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Для того чтобы определиться с объемами финансирования из госбюджета, нужно понять потребности рыбопромышленных предприятий. Такую работу решили проводить по регионам.

Обсуждение уже состоялось по Азово-Черноморскому, Волжско-Каспийскому и Западному бассейнам, рассказал замруководителя Росрыболовства Петр Савчук на заседании межведомственной рабочей группы по судостроению. На этот раз группа собралась во Владивостоке, чтобы определиться с запросом дальневосточников, сообщает корреспондент Fishnews.

Правовая база по субсидиям прорабатывается. Пока предлагается следующее. Для получения господдержки судно нужно будет строить в России, на отечественном судостроительном заводе, причем строительство должно стартовать не раньше 1 января 2016 г.

«К судам будут предъявлены определенные минимальные требования, исходя из концепции развития рыболовства на конкретном бассейне. Это может быть длина, валовая вместимость, мощность главного двигателя, производительность и т.д.», – рассказал Петр Савчук.

Есть у государства планы по обеспечению серийности. Министерство промышленности может приобрести или разработать несколько типовых проектов флота, которые будут предоставлены в пользование заказчиком, сообщил замглавы Росрыболовства.

Сейчас речь идет о субсидировании до 30% от объема инвестиций в постройку судна. Власти собираются предоставлять компенсацию в денежной форме, по факту ввода судна в эксплуатацию и успешного завершения промысловых испытаний.

«До конца 2019 года федеральные органы исполнительной власти должны подготовить и согласовать соответствующую нормативно-правовую базу, при благоприятных условиях соблюдения плана нашей работы мы считаем, что необходимо уже начинать процедуру приема заявок на участие и до конца года ее завершить», – обрисовал сроки Петр Савчук.

Представитель Минпромторга Василий Нецветаев начал свое выступление с тех мер поддержки судостроения, которые уже есть. Это субсидии, позволяющие возмещать часть затрат на уплату процентов по кредитам на приобретение судов; судовой утилизационный грант; льготный лизинг. Правда, субсидии и лизинг у рыбаков особым успехом не пользуются, признают в ведомствах. А вот утилизационным грантом, по словам Василия Нецветаева, в прошлом году воспользовалась компания «Вирма», заложившая судно в России.

Субсидии на строительство мало- и среднетоннажного флота должны стать новым стимулом. Министерство промышленности и торговли, Росрыболовство и другие ведомства сейчас готовят проект постановления о субсидировании, сообщил представитель Минпромторга.

По оценкам ведомства, мера поддержки простимулирует строительство 120 малых рыбопромысловых судов прибрежного плавания. На это потребуется примерно 2,5 – 3 млрд рублей в год, привел цифры Василий Нецветаев. В госпрограмме развития судостроения этих денег пока нет, но обновлять флот надо, поэтому власти продолжат разрабатывать меры господдержки и изыскивать финансирование, пообещал чиновник.

В совещании участвовали Минпромторг, Минвостокразвития, отраслевая наука, верфи, конструкторские бюро, в том числе иностранные партнеры. Проектировщики и судостроители рассказали о возможностях работы с рыбаками.

По итогам встречи решено создать на Дальнем Востоке малую рабочую группу, она и будет отвечать за формирование запроса по новому флоту. «Понятно, что там будут, скорее всего, как малотоннажные суда, так и среднетоннажные, так как у нас здесь иваси, скумбрия», – отметил Петр Савчук.

На совещании была поднята тема стимулов для развития судостроения на Дальнем Востоке. В правовой базе по инвестиционным квотам предусмотрен особый механизм: в случае, когда постройка судна планируется на верфи в ДФО, при расчете размера доли квоты используется повышающий коэффициент 1,2. Однако эта мера не сработала, признают власти. Выработка стимулов продолжится, обещают в Росрыболовстве.

Планируется принятие законопроекта по крабам – об аукционных квотах с инвестиционными обязательствами, напомнил Петр Савчук. Предполагается строительство порядка 40 судов, в Росрыболовстве считают, что суда под освоение ресурса на Дальнем Востоке нужно строить именно в регионе, сказал он.

Государство предостерегает

На встрече прозвучали оценки строительства судов в России. «Не будем строить – не будет конкурентной стоимости. Для этого нужно загружать судоверфи, давать им возможность развиваться», – прокомментировал замглавы Росрыболовства. Для этого и прорабатываются меры господдержки, добавил он.

При этом Петр Савчук предостерег рыбаков: «Посыл должен быть четкий, и вы должны понять, кто строит за рубежом: не факт, что с 2033 года на этих судах можно будет работать в РФ, исключительной экономической зоне».

Заместитель руководителя Росрыболовства напомнил об ограничениях, которые установлены в Америке, чтобы использовался только флот, построенный на верфях США. «Точно так же и в России есть уже предложения принять такие нормативные акты», – сказал Петр Савчук.

Fishnews

В вуз без сдачи ЕГЭ

Могут поступить выпускники Пятигорского техникума

«Сеять знания и прививать любовь к поэзии – огромное счастье», такими словами охарактеризовала руководитель пятигорского бизнес-инкубатора Фатима Вазагова кредо своего отца Виктора Мисостовича Вазагова. Виктор Мисостович – кандидат технических наук, доктор экономических наук, профессор, проработавший в высшей школе 55 лет, – основатель и бессменный руководитель Пятигорского техникума экономики и информационных технологий (ПТЭИТ), ставшего своеобразной визитной карточкой Ставрополья в сфере подготовки высококлас­сных специалистов среднего звена.

Успех техникума (он входит в пятёрку лучших ССУЗов страны) в сочетании с уникальностью места, где он расположен, объясняют, почему именно в Пятигорск – город-здравницу мирового значения – едут учиться и россияне, и иностранцы. Многие студенты, используя современные дистанционные технологии, получают здесь образование, параллельно учась в общеобразовательной средней школе у себя по месту жительства. А кто-то, как я, воспользовавшись академической мобильностью, переводится сюда из других учебных заведений.

В пятигорском техникуме удачно применяется система обучения по индивидуальному плану, позволяющая повысить темп освоения программ и сократить время до государственного диплома о среднем специальном образовании. Выпускники пятигорского техникума имеют также возможность получить европейский диплом о высшем образовании в Российско-Итальянской Международной академии маркетинга и менеджмента (РИМ) в портовом курортном городе Салерно (регион Кампания, административный центр провинции Салерно).

В Пятигорске – столице Кавказских Минеральных Вод – к учёбе располагают не только уникальная природа с чистейшим горным оздоровительным воздухом, но и спокойный, размеренный ритм жизни. Параллельно можно укрепить своё здоровье с помощью целебных источников. Здесь легко снять дешёвое комфортабельное жильё. В городе благожелательная, спокойная и безопасная обстановка. Стоимость обучения в Пятигорском техникуме экономики и информационных технологий вполне демократичная, и ежегодно наборы студентов увеличиваются.

Учредитель и директор техникума Виктор Мисостович Вазагов – один из первопроходцев в области создания негосударственных учебных заведений – начал ими заниматься более 25 лет назад. Именно он обивал пороги тогдашнего Министерства образования, стремясь продвинуть идею создания в вузах спецфакультетов для тех, кто окончил техникумы. «Они, – убеждал Вазагов, – не должны сидеть за одной партой со вчерашними школьниками, неинтересно им повторять то, что уже изучали в техникуме».

Сегодня вузы принимают на свои факультеты выпускников ССУЗов без сдачи ЕГЭ, если абитуриенты выбирают специальности, аналогичные полученным в техникумах и колледжах. При зачислении в состав студентов, например, юрфака МГУ им М.В. Ломоносова они сдают только один экзамен – по обществознанию. Питомцам ССУЗов отдаётся вполне логичное предпочтение по сравнению с выпускниками средней школы. Учитываются в первую очередь результаты окончания ССУЗа, портфолио с опубликованными статьями, умение творчески и креативно мыслить, склонность к научным исследованиям и т.д. Студенты юрфака МГУ им. М.В. Ломоносова, зачисленные на базе ССУЗов, по мнению члена общественного Совета Международной академии маркетинга и менеджмента (МАМАРМЕН), доктора юридических наук, заведующего кафедрой экономических и финансовых расследований университета А.Г. Хабибулина, гораздо лучше осваивают сложные учебные программы, чем остальные студенты, что наглядно подтверждают результаты сессий.

Именно профессору В.М. Вазагову принадлежит идея установки в Пятигорске памятника основоположнику осетинской литературы Коста Хетагурову. Когда мы спросили у него, как родилась эта идея, то даже не предполагали такого ответа: «В детстве, примерно в возрасте 5–10 лет, я зарабатывал благодаря Коста. Когда к нам приходили гости, меня часто просили прочитать стихи из знаменитой книги «Ирон Фарндыр» – «Осетинская лира», и растроганные люди давали мне кто один рубль, кто три. Вот теперь я возвращаю долг Коста».

Памятник Хетагурову украшает сквер в центре уютного и по-кавказски гостеприимного Пятигорска уже 9 лет. В день рождения поэта сюда приходят поэты, писатели, журналисты и читают свои стихи. Студенты ПТЭИТа – одни из главных организаторов и участников торжеств, посвящённых дню рождения Коста Хетагурова. По ходатайству коллектива преподавателей, студентов и сотрудников ПТЭИТа, поддержанному общественными организациями и большой осетинской диаспорой города, администрация Пятигорска рассматривает вопрос о присвоении одной из улиц в массиве Ново-Пятигорск имени профессора В.М. Вазагова за его вклад в развитие образования и увековечение исторической памяти великого осетинского поэта.

Анастасия Лобко

Цифровизация энергосистемы Дагестана исключит возможность энерговоровства

В режиме видеоконференцсвязи состоялось совещание, посвященное проблемам электросетевого комплекса Республики Дагестан. В Москве вел совещание заместитель генерального директора ПАО «Россети» по реализации услуг Александр Пятигор.

В работе совещания в Пятигорске принимали участие генеральный директор МРСК Северного Кавказа Юрий зайцев, топ-менеджмент компании. Участие в совещании в Москве также принял управляющий директор АО «Дагестанская сетевая компания» Муртазали Гитинасулов, в Махачкале – управляющий директор ПАО «Дагестанская энергосбытовая компания» Эльдар Гаджибабаев.

Тема разговора – исполнение комплексного плана мероприятий по организации контроля деятельности дагестанских сетевой и энергосбытовой компаний. Этот план охватывает все основные направления деятельности АО «ДСК» и ПАО «ДЭСК»: от консолидации электросетевых активов, снижения уровня потерь в электросетях Общества и внедрения современных программных продуктов до мотивации персонала и ротации кадров.

Участники совещания одной из первых тем обсудили внедрение двух программных комплексов «Пирамида-Сети» и «Omni-US», которые станут еще одним шагом на пути к автоматизации процессов учета и контроля в энергосистеме Дагестана.

Внедрение первого программного комплекса «Пирамида-Сети» энергетики опробовали в период Учений «Россетей» летом 2018 года. Тогда приезжие специалисты впервые в регионе внедрили современные системы учета электроэнергии, установив свыше 21 тысячи приборов учета в сплит-исполнении, которые монтируют прямо на опорах ЛЭП, что позволяет контролировать потребляемую абонентом электроэнергию, отслеживать некоторые параметры ее качества и передавать информацию по радиоканалу в устройство сбора/передачи данных (УСПД). Было установлено 1 690 УСПД. От них и стекается вся информация на сервер МРСК Северного Кавказа и обрабатывается «Пирамида-Сети».

«Программный комплекс устроен так, что человеческий фактор полностью исключается, - пояснил генеральный директор МРСК Северного Кавказа Юрий Зайцев. - Он не позволяет производить корректировку данных приборов учета «вручную». Все данные формируются автоматически, а любое несанкционированное вмешательство в работу системы отражается в режиме реального времени. Это и есть один из основных и самых важных этапов цифровизации электросетей».

Говоря о втором программном комплексе «Omni-US», следует особо отметить: универсальный, с настраиваемой платформой, он позволяет автоматизировать весь спектр бизнес-процессов компании, проводить анализ и контролировать все процессы, обеспечивать качество и оперативность их выполнения, формировать отчеты.

Поэтому далее участники совещания перешли к обсуждению направлений работы, которые найдут отражение в программных комплексах «Пирамида-Сети» и «Omni-US», а также в действующей программе «СТЕК-Энерго». Это инвентаризация абонентской базы, а также контроль: за снятием показаний приборов учета, выявлением фактов неучтенного потребления электроэнергии, формированием полезного отпуска, инвентаризацией начислений в отношении физлиц и за так называемыми «необоснованными» начислениями. Разумеется, работа с потребителями, с их обращениями и заявками на присоединение к электросетям компании.

Однако контролю будут подлежать не только бизнес-процессы компании, но и надежность энергоснабжения. И здесь следует сказать о другом программном комплексе - АСУ ТОиР. Информационная система включает совокупность программных средств для оптимизации и контроля процессов, связанных с ремонтом и обслуживанием энергообъектов. Программа позволяет составить план работ, контролировать заключение договоров с подрядными организациями на поставку материалов и выполнение самих работ с соблюдением требований безопасности, следить за качеством их выполнения, вносить корректировки в бюджет и сроки выполнения.

После обсуждения хода исполнений всех пунктов Плана, заместитель генерального директора ПАО «Россети» по реализации услуг Александр Пятигор резюмировал: «Все программные комплексы, которые внедряются в работу энергетиков, позволяют исключить ошибки, сэкономить время и получить максимально достоверную информацию о работе энергокомпаний. Определить проблемные точки и выработать комплекс решений. Поэтому внедрить их необходимо в максимально сжатые сроки, не отклоняясь от графика». По его словам, это позволит систематизировать и автоматизировать работу электросетевого комплекса, грамотно и профессионально выстроить отношения с потребителями, которые должны быть довольны качеством предоставляемых услуг и прозрачностью деятельности обслуживающей их компании.

Туркмения возобновила транзит нефти через Россию

Ашхабад возобновил транзит нефти через Россию, прокачав в феврале по российским трубопроводам 79,9 тыс. тонн туркменской нефти. Туркмения приостановила транзит нефти через Россию с января 2017 года, перенаправив все объемы на Азербайджан и Грузию, поясняют «Вести.Экономика».

Махачкалинский морской торговый порт возобновил перевалку туркменской нефти 24 января, сообщил помощник гендиректора порта Алик Абдулгамидов. «После почти двухгодичного перерыва возобновилась перевалка нефти из Туркмении через Махачкалинский морской торговый порт. С первой партией нефти из Туркмении в нефтегавань порта зашел танкер «Аладжа», на борту которого около 6 тыс. тонн туркменской нефти. На рейде команду на заход ждут еще два — «Хазар» и ВФ «Танкер-21», — отметил Абдулгамидов. По его словам, туркменская нефть по Каспийскому морю на танкерах поступает в Махачкалу, закачивается в резервуары, откуда поступает к потребителям через трубопроводы «Транснефти».

Ежегодно на туркменском месторождении «Челекен» добывают до 2,4 млн тонн нефти, а на месторождении «Окарем» — до 300 тыс. тонн. Всего же в Туркмении открыто около 190 нефтяных и газовых месторождений, а запасы углеводородов туркменских глубоководных месторождений на Каспии составляют около 12 млрд тонн нефти и свыше 6 трлн кубометров природного газа.

В Краснодарском крае восстановлено электроснабжение

5 марта в 16-32 на ПС 220 кВ «Кирилловская» (филиал ПАО «ФСК ЕЭС» – «МЭС Юга») действием дифференциальной защиты шин отключились первая и вторая системы шин 110 кВ.

Были обесточены: ПС 110 кВ – 9; ТП – 520.

Причина: повреждение фазы «С» выключателя МВ 110 кВ (тип МКП-110, год изготовления – 1976) трансформатора Т-3 с выбросом масла и возгоранием. Дополнительно повреждены осколками: фаза «С» МВ ВЛ 110 «Тоннельная» и фазы «А» и «С» МВ 110 кВ трансформатора Т-4.

Возгорание ликвидировано персоналом подстанции, пожарные подразделения МЧС России к тушению не вызывались.

Без электроснабжения оставались: часть бытовых потребителей г. Новороссийск (около 90 500 человек); предприятия местной промышленности. Мощность отключенных потребителей – 94 МВт.

Температура наружного воздуха 10 град.С.

В 17-10 на ПС 220 кВ «Кирилловская» успешно опробована и включена в работу 1 СШ 110 кВ.

В 17-29 части потребителей (19 МВт) подано напряжение.

В 18-38 включены все присоединения 1 СШ 110 кВ (кроме трансформатора Т-3), всем потребителям подано напряжение.

Ситуация находилась на особом контроле Минэнерго России и Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба).

Справочно:

Филиал «Магистральные электрические сети Юга», Филиал «МЭС Юга» – обособленное подразделение ПАО «ФСК ЕЭС». Создано в 2002 г. Головной офис расположен в г. Железноводск (Ставропольский край, ЮФО).

Основные виды деятельности: передача электрической энергии (ЭЭ) по магистральным сетям; технологическое присоединение к электрическим сетям; оперативно-технологическое управление объектами электросетевого хозяйства; эксплуатация, ремонт, техническое перевооружение, реконструкция и развитие энергетического комплекса. Регионы деятельности: Республика Адыгея, Республика Калмыкия, Краснодарский край, Ростовская область (ЮФО); Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкарская Республика, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Северная Осетия – Алания, Чеченская Республика, Ставропольский край (СКФО).

Зона деятельности – территория 11 субъектов РФ общей площадью 440 тыс. кв. км с населением 19 млн человек.

В первом чтении принят законопроект о закрытом перечне территорий с регулируемыми тарифами на энергорынке

Депутаты Государственной Думы Российской Федерации в ходе Пленарного заседания приняли в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменений в статью 36 Федерального закона «Об электроэнергетике» в части ограничения перечня отдельных частей ценовых зон оптового рынка, в которых устанавливаются особенности функционирования оптового и розничных рынков». Документ в Государственной Думе представляла статс-секретарь – заместитель Министра энергетики Российской Федерации Анастасия Бондаренко. В своём докладе замглавы энергетического ведомства отметила, что законопроект разработан Минэнерго России на основании поручения Правительства Российской Федерации и предусматривает установление ограничения на включение новых территорий в перечень субъектов Российской Федерации, территории которых Правительством Российской Федерации могут быть отнесены к отдельным частям ценовых зон, для которых устанавливаются особенности функционирования.

«В настоящий момент в список территорий ценовых зон оптового рынка, для которых устанавливаются особенности функционирования, включены Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкарской Республика, Карачаево-Черкесской Республика, Республика Северная Осетия – Алания, Республика Тыва и Чеченской Республика», - напомнила Анастасия Бондаренко, добавив, что перечень сформирован, исходя из социально-экономического состояния субъектов. В этих регионах производители поставляют электроэнергию для потребителей по регулируемым договорам.

Заместитель Министра пояснила, что введение ограничения на расширение списка направлено на сдерживание роста межтерриториального перекрестного субсидирования в электроэнергетике, которым, по сути, является возможность приобретения электрической энергии на оптовом рынке на нерыночных условиях.

Премьер-министр Армении получил информацию к размышлению от Ирана

Итак, долгожданный — а ждали ж почти целый год, без малого — визит главы новой власти Армении, премьер-министра страны Никола Пашиняна в соседний Иран состоялся и стал достоянием текущей истории. Но мы бы предложили читателям и другим заинтересованным лицам не торопиться, ни с оценками, ни с выводами. Приём, организованный на практически высочайшем уровне, — это витиевато организованная посылка Тегерана, содержащая немало дипломатических намёков. Все эти намёки нам не стоит пытаться прочитать и расшифровать — пусть этим занимаются советники «народного премьера» Армении, им по рангу и долгу службы это и обязательно, и полезно. А мы попытаемся понять только те намёки, которые были озвучены СМИ Ирана, т. е. были предназначены не только для ушей Никола Пашиняна, но и были как бы вбросом информации для всего мира.

Начнём с самых первых намёков. Никто не хочется задуматься о том, что премьера Армении принимали в Тегеране буквально в тот же временной период, когда в Иране находилась мощнейшая делегация Сирии во главе с президентом этой страны Башаром аль-Асадом? Кто-то скажет — ой, да просто совпадение! Стоп — предложим задуматься мы: так уж ли это совпадение, если учесть, что ведь реально вопрос прибытия премьер-министра Армении в Тегеран решился только после того, как соответствующая гуманитарная миссия направилась из Еревана в Алеппо? Да, у нас нет сообщений о том, имел ли место контакт между премьером Армении и президентом Сирии в Тегеране, иранские СМИ в этом плане молчат. Но исключать не стали бы — мы с вами, уважаемые читатели, на мгновение, не где-то на пространстве СНГ, а в Иране, который, как гласил один из туристических рекламных гаджетов 2010 года, рассчитанных на англоязычных пользователей, «древней, чем сама История».

Кстати, и итоги ирано-сирийских переговоров в Тегеране — крайне актуальная и интересная тема. Но это явно — предмет отдельного исследования и разговора. В самом ближайшем будущем мы представим читателям нашу версию происходившего в рамках этого визита. И будьте готовы и уверены в том, что уровень встречи высших должностных лиц ИРИ с сирийским президентом был намного выше уровня встреч с премьер-министром Армении. Башара аль-Асада принимали в Тегеране как родного, без преувеличений. И, как мы можем понять, отнюдь не потому, что в иранской столице находился президент именно Сирии или же — фактический глава алавитской общины этого государства… Кто же торопится что-либо узнать — что ж, рекомендуем внимательно изучить видеокадры и фотографии со встречи Верховного лидера Исламской революции аятоллы Сейеда Али Хоссейни Хаменеи с Башаром аль-Асадом. Эти видео– и фотодокументы — очень «говорящие»… Пока же мы просто повторим логичный вывод арабоязычной ливанской газете Al-Binaa: «Этот визит был стратегическим, чтобы подчеркнуть готовность к дальнейшему расширению контактов между Ираном и Сирией на всех уровнях. Переговоры Башара аль-Асада в Тегеране показали, что Тегеран и Дамаск готовятся принять очень важные решения, учитывая недавние события в регионе». Просим читателей присовокупить два вывода ливанской газеты к тому, что во время пребывания сирийской делегации в Иране сюда же прибыла и делегация из Армении, а также, как мы уже упоминали, тот факт, что армянская гуманитарная миссия уже несколько недель трудится в Алеппо. Так что же — визиты сирийцев и армян в одну и ту же столицу никак между собой не связаны? Нас, честно говоря, серьёзнейшие сомнения одолевают по данному вопросу…

А что же всё-таки происходило между непосредственно Ираном и Арменией? Вопрос многим не даёт покоя, и автор данных строк, выступая публично 28 февраля на одном из ереванских Интернет-ресурсов, высказал свою точку зрения: Тегеран просто выдал парочку авансов Еревану, не более того. Остальное же зависит сугубо от решения, которое обязаны принять власти Армении, а на Иране нет никаких обязательств — ни мягких, ни жёстких. Всё, что сейчас в Ереване налево-направо озвучивают «прореволюционные СМИ», — это мишура, этим лицам либо невдомёк, с чем на самом деле столкнулся, помимо подчёркнуто сверхвежливого и гостеприимного приёма, Пашинян в Тегеране, либо они просто боятся сами себе признаться в том, что Иран-то ничего не обещал твёрдо. Ни в одной сфере, ни по одному вопросу, если эти вопросы и эти сферы не являются предметом интереса самого Ирана. Поэтому анализировать пустозвонство армянских СМИ не станем — посмотрим на ситуацию с точки зрения высшего руководства Ирана, а не Армении. Ведь в Армении высшая иерархия так и не воссозданной пресловутой «вертикали власти» занята сейчас на самом деле не развитием международных отношений республики, а тем, как очередной сказкой или же «шествием» удержать рейтинг революционной власти хотя бы на уровне 9 декабря — дня проведения внеочередных парламентских выборов…

Вначале о технических результатах визита Пашиняна — они неудовлетворительны. Дело ограничилось подписанием лишь двух Меморандумов о взаимопонимании — между национальной Организацией по стандартизации Ирана и министерством экономического развития и инвестиций Армении, а также между Высшим советом свободных промышленных и особых экономических зон Ирана и министерством экономического развития и инвестиций Армении. И всё. Меморандумы же — да, документы дипломатического протокола и характера, но это лишь озвучивание намерений, а не жёсткие и обязывающие документы. Каким, например, был межгосдоговор о строительстве газопровода Иран — Армения в своё время. Да, готовность — на словах — к тому или этому в связях с Арменией президент Ирана Хасан Рухани как лицо, возглавляющее правительство ИРИ, многократно озвучивал. Не сопровождая какими бы то ни было оговорками. А это была не его задача — знакомить премьер-министра Армении с тем, при каком условии заявления о намерениях у Ирана становятся делом. Это — прерогатива Верховного лидера Исламской революции и Ирана — аятоллы Хаменеи. Так что в плане подписанных документов, на наш взгляд, важней двух тегеранских Меморандумов тот документ, который во время пребывания Пашиняна в Иране подписывался… в Ереване между Арменией и ИРИ.

IRNA со ссылкой на иранское посольство в Ереване сообщало, что документ о сотрудничестве был подписан главой Главного управления безопасности министерства внутренних дел Ирана Хоссейном Калантари и начальником Штаба полиции Армении Арменом Гукасяном. «Официальные лица двух стран подчеркнули необходимость развития взаимного сотрудничества в области борьбы с незаконным оборотом наркотиков, организованной преступностью, противодействием терроризму, обменом опытом между полицейскими, облегчением поездок туристов в обе страны и более тесным взаимодействием между политиками двух стран. Ссылаясь на исторические и цивилизационные связи, а также на политические и экономические отношения между двумя странами, обе стороны подчеркнули необходимость углубления полицейского сотрудничества, призвав к продолжению консультаций между дисциплинарными силами двух стран», — указывало IRNA. Как это ни странно, СМИ Армении обошли молчанием тот факт, что в Ереване побывала и подписала документ о сотрудничестве официальная делегация МВД Ирана. Сообщение же иранского агентства, как и сообщения в иных иранских СМИ (например, портал Pars Today и др.), было озаглавлено обеспеченно интригующе: «Исламская Республика Иран и Армения расширяют взаимодействия в сфере безопасности». Казалось бы — а что вообще важней-то безопасности в таком сложном регионе, как Закавказье?! Но — нет, для большинства армянских СМИ то, что там сказал или хотел сказать во время своего визита в ИРИ и встреч с теми или иными лицами конкретно именно премьер-министр Пашинян, оказалось намного важней вопросов безопасности, обсужденных в Ереване…

Итак, Роухани предоставил возможность Николу Пашиняну услышать условия Ирана — правда, высказанные в привычной для иранской внешней политики восточной форме дипломатии, без ультимативности — лично от Его Высокопреосвященства, или от Его Святейшества, аятоллы Хаменеи. Предлагаем вниманию читателей выдержки из репортажа одного из иранских официозов — газеты Tehran Times. Лидер Исламской революции аятолла Хаменеи принял премьер-министра Армении Никола Пашиняна и его окружение во второй половине дня, 27 февраля 2019 года, сообщала Tehran Times. В ходе встречи аятолла Хаменеи назвал Иран и Армению хорошими соседями, поддерживающими исторические отношения, и подчеркнул необходимость повышения уровня экономического сотрудничества. Затем он добавил, что, «вопреки желанию США, связи между Ираном и Арменией должны быть прочными, постоянными и дружественными». Лидер Исламской революции указал на очень дружеские отношения, которые существуют между иранцами с их армянскими согражданами, а также на жертвы иранских армянских общин в эпоху Священной обороны — 8-летней поддерживаемой США войны Саддама с Ираном — и заявил: «Я посещал семьи иранских армянских мучеников в Тегеране, потому что мы считаем армянских мучеников навязанной войны источниками гордости и чести для Ирана, точно так же, как мусульманских мучеников».

Лидер Ирана расценил расширение сотрудничества и дружественных отношений как обязанность, которая должна выполняться в общих интересах Ирана и Армении, добавив, что «конечно, США абсолютно ненадёжны и всегда пытаются вызвать мятеж, коррупцию, конфликты и войну; они против отношений между Ираном и Арменией и противостоят интересам народов. Однако в ответ нам необходимо укрепить наши отношения и сотрудничество». Подчеркнув дружественные отношения Ирана и Армении на протяжении всей истории, аятолла Хаменеи сказал, что «у Ирана и Армении никогда не было проблем друг с другом. Согласно нашим исламским учениям, мы считаем себя обязанными вести себя хорошо по отношению к соседним странам; даже если официальные лица США, такие как Джон Болтон, не понимают таких вопросов или человеческих отношений».

Аятолла Хаменеи отметил, что уровень экономического сотрудничества между Ираном и Арменией намного ниже потенциалов, которыми обладают эти две страны, и он считает, что «соглашения и ратификации, заключенные в ходе этой поездки, должны активно осуществляться».

Лидер Исламской революции также считает, что решение проблемы Нагорного Карабаха (Арцаха) заключается в продолжении переговоров между официальными лицами Азербайджана и Армении. Он также объявил о готовности Исламской Республики Иран предложить помощь в решении этого вопроса.

Другие иранские СМИ (например, IRNA, Mehr News и др.), в добавление к вышеизложенному, сообщали также о том, что «в ходе встречи, прошедшей в тёплой атмосфере, премьер-министр Армении коснулся политических процессов в Армении и народной революции. Аятолла Хаменеи отметил, что внимательно следил за процессами в Армении, прошедшими мирно и в соответствии с демократическими нормами».

Попытаемся дешифровать намёки аятоллы Хаменеи. Каждый его тезис — доказательство того, что и он сам, и соответствующие госструктуры Ирана действительно внимательно отслеживали ситуацию в Армении в прошлом году, накапливали информацию и т. д. Даже автор данных строк может засвидетельствовать, что, когда довелось переговорить с представителями иранского посольства в Ереване по ряду вопросов, связанных с ближневосточной тематикой, иранские дипломаты продемонстрировали знания о том, кто из штатных сотрудников МИД Армении в недавнем прошлом публично ратовал за резкое сближение Армении с Израилем. Так что слова аятоллы Хаменеи — не дань этикету и не желание «произвести впечатление» на премьер-министра Армении, это отражение повседневного труда громадного количества лиц из различных иранских госструктур. Указания на Джона Болтона, т. е. советника по нацбезопасности президента США, указания на то, что вмешательство США повсеместно вызывает «мятеж, коррупцию, конфликты и войну» и что США мешают развитию армяно-иранских отношений — ну, вряд ли надо быть семи пядей во лбу, дабы понять, что в подобной мягкой форме Верховный лидер Исламской революции Ирана практически надиктовал главные условия Пашиняну, при которых президент Рухани и правительство ИРИ будут готовы претворять в жизнь те или иные совместные армяно-иранские или многосторонние проекты, о которых заговаривал в Тегеране армянский премьер. Ну, а упоминание о «коррупции от США» — чёткое указание на то, что Ирану прекрасно известно, кто из «революционеров Армении» зависел и зависит от «подъёмных» грантов от США или проамериканских, в том числе антииранских, «фондов».

Есть неозвученный намёк и в репликах аятоллы Хаменеи относительно проблемы Нагорного Карабаха — Арцаха. Эти слова означают: 1) официальная позиция Ирана по НКР и переговорам вокруг урегулирования не изменилась; 2) война исключена — Иран настаивает на продолжении переговоров именно между самими конфликтующими сторонами; 3) самое главное, публично не озвученное, — никаких «третьих сил», в особенности «внерегиональных сил», всё — исключительно между армянами и азербайджанцами, а Иран готов спустя десятилетия возобновить своё посредничество. Можем добавить — исходя из той же Конвенции по Каспию, Россия не входит в число «внерегиональных сил», которые Иран отвергает. Полный дословный перевод фраз аятоллы Хаменеи об Арцахе — никаких США и НАТО в регионе. Волей-неволей напрашивается предположение: соседи по региону, пошлите подальше «Мадридские принципы», ибо в них предполагается одним из пунктов размещение в зоне конфликта (т.е. непосредственно на северных границах Ирана или вблизи от этих границ ИРИ) некоего международного контингента войск. Памятуя ещё о предложениях экс-сопредседателя Минской группы ОБСЕ от США Мэтью Брайзы в 2005−06 гг., США настаивали на формировании такого контингента исключительно из числа военнослужащих стран — членов НАТО. Ещё раз подчеркнём — этот намёк аятоллы Хаменеи не менее прозрачен, чем его уверенные обвинения в том, что там, где США и где люди, связанные с поступлениями финансовых потоков из США, именно там и есть коррупция в первую очередь…

А так — ну да, президент Роухани много о чём говорил с Пашиняном и немало чего обещал. Но готов ли премьер-министр Армении прислушаться к предостережениям и намёкам аятоллы Хаменеи? Это будет видно по дальнейшему поведению армянского руководства, по его дальнейшей риторике в отношении Ирана. И вряд ли кто должен надеяться на то, что в Тегеране обратили внимание на следующий факт. Говоря перед отъездом в Иран о повестке дня визита, Пашинян был вынужден также отвечать на вопрос, как он и его правительство относятся к незаконным санкциям США против Тегерана. И вот что ответил Пашинян: «Иран является одним из важных партнёров Армении. Естественно, мы следим за всеми событиями вокруг Ирана. Как вы знаете, в 2015 году Армения была одной из первых стран, приветствовавших принятие соглашения о ядерной программе Ирана, поскольку Армения руководствовалась видением того, какие возможности открываются в плане региональной стабилизации и регионального сотрудничества. Естественно, недавние события вокруг Ирана волнуют также и нас. В этих условиях Армения продолжает работать координированно, вести открытый диалог и с иранской стороной, и всеми другими сторонами, вовлечёнными в процесс. Мы чётко представляем волнующие нас проблемы, нашу озабоченность и нашу позицию. Мы убеждены, что конструктивный подход Армении может стать позитивным фактором в поиске решений возникших проблем». Обыкновенное словоблудие — ни одной чёткой и однозначно трактующейся оценки, ни одобрения, ни осуждения американских санкций против Ирана. Уверены, что и наши читатели согласятся — подобный ответ в Тегеране только усиливал сомнения и опасения на тот счёт, что аморфные заявления Пашиняна перед визитом в Иран явно являлись результатом того, что официальный Ереван находится под давлением и влиянием США…

Поэтому мы склонны считать заявления и обещания президента Роухани лишь вторичными, на фоне намёков и предупреждений аятоллы Хаменеи. Иран готов увеличить объёмы поставок газа в Армению? Да, и говорил об этом не только Пашиняну. Но и экс-президенту РА Сержу Саркисяну. А когда Пашинян сказал, что «важно во время дальнейших обсуждений и переговоров прийти к общему согласию по вопросу о цене» (на газ — прим.), то Рухани парировал: да, и надо пересчитать и цену на электроэнергию, которую Иран по бартеру получает из Армении взамен поставок своего газа. Когда армянская сторона стала говорить о своей «готовности» стать транзитной территорией по транспортировке газа (куда — в Грузию??? Ирану это очень «надо», видимо…), то Роухани ответствовал: да пожалуйста! — «…в ходе переговоров было рассмотрено сотрудничество в области энергетики между Ираном и Арменией в трёхстороннем формате — с Грузией, и в четырёхстороннем формате — с Россией».

Судя по заявлению пресс-секретаря премьер-министра Армении Владимира Карапетяна от 1 марта, Тегеран отдаёт приоритет именно четырёхстороннему формату с участием России: «Существует договоренность о проведении в апреле в Тегеране четырёхсторонней встречи в формате Армения — Россия — Иран — Грузия». Надо ли что-то иное добавлять? На наш взгляд, нет — приоритеты расставлены, Закавказье для Ирана — это и зона жизненно важных интересов, и географический ареал совпадения иранских интересов с интересами России, и Тегеран не собирается в угоду кому бы то ни было в Ереване или Тбилиси способствовать внерегиональным силам и странам в превращении Закавказья в зону даже просто конкуренции с Россией. Думается, что проамериканские элементы в окружении премьер-министра Армении могут спокойно звонить в Вашингтон и докладывать — не удалось… Иран не клюнул на приманку.

Выделим же из слов Роухани его подтверждение той программы, которую он ещё в декабре 2016 г. озвучил, тогда — главе Армении Сержу Саркисяну. «Другой темой обсуждений была связь Персидского залива с Чёрным морем через Армению. В заключение я должен отметить, что самым важным пунктом является то, что в обеих странах есть желание, потенциал, воля развивать отношения. Мы дали поручение ответственным лицам обсудить все вопросы до заседания межправительственной комиссии», — заявил иранский президент. Всё — более ничего серьёзного на межправительственном уровне. Всего лишь — «обе страны полны желания», и только это. А вот станут ли желания и планы реальностью — увы, зависит от того, как слушал Пашинян аятоллу Хаменеи и готов ли премьер-министр Армении прислушаться к советам и намёкам мудрого старца из Тегерана. Напоминание же Роухани о давнишнем иранском плане создать гарантированный транспортно-коммуникационный «коридор» от Персидского залива к Чёрному морю через Армению касается не только официального Еревана, но и властей Грузии, которые после избрания Саломэ Зурабишвили, как можно понимать, намерены усиливать в своей внешней политике антирусский и пронатовский векторы. Давайте согласимся — при союзничестве Ирана с Россией, в том числе и в Закавказье, именно данные факторы станут движителем или, наоборот, тормозом в развитии отношений, укреплении сотрудничества, а не цены на иранский газ или армянскую электроэнергию. И разница в подходах к ситуации у Ирана и Армении «эпохи Пашиняна» налицо. Роухани заявляет, что третьи страны не должны иметь места в двусторонних отношениях Ирана и Армении: «Тегеран и Ереван решительно продолжают свои отношения согласно национальным интересам двух стран, чтобы никакая третья страна не смогла вмешиваться в их связи» (IRNA), а Пашинян во время пребывания в Исфахане говорит лишь о том, что отношения Еревана и Тегерана с третьими странами не должны влиять на двусторонние армяно-иранские отношения. Эти формулировки — далеко не одно и то же, как может показаться. Хотя бы потому, что после Роухани, беседуя с Пашиняном, аятолла Хаменеи однозначно обозначил, какая «третья страна» не должна влиять на отношения между Ираном и Арменией…

Заключим наш первичный анализ визита Н. Пашиняна в Иран важнейшей информацией от 2 марта, распространённой агентством IRNA. Спустя 17 лет проект международного транспортного коридора Север — Юг в целях присоединения Индии к Европе через Иран будет реализован. 12 сентября 2000 г. в ходе второй Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге было подписано межправительственное соглашение о создании коридора «Север — Юг». Странами-участницами стали Россия, Иран и Индия. Со временем проект по-прежнему оставался привлекательным, и позднее к договору присоединились Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Оман, Таджикистан, Сирия, Киргизия, Турция и Украина. Болгария также присутствует как наблюдатель договора, сообщило данное агентство.

Международный транспортный коридор соединяет Индийский океан и Персидский залив через Иран с Каспийским морем, а потом по России с Санкт-Петербургом и Северной Европой. В случае полной активизации коридор «Север — Юг» станет важнейшим транзитом между Азией и Европой, который сократит стоимость и время поставки товаров на 30−40%. Заместитель министра дорог и градостроительства Ирана Хейролла Хадеми в субботу сообщил IRNA, что на проект железной дороги Казвин — Решт потрачено более 1850 млрд долларов, но его сегодняшняя стоимость превышает 4 тысячи млрд долларов. По его словам, Бендер-э-Аббас на юге Ирана будет присоединяться к странам Кавказа, Азербайджану и России после завершения проекта железной дороги Казвин — Решт — Астара. Товары будут отправляться из Индии в город Бендер-э-Аббас (Иран) на берегу Персидского залива, оттуда будут доставляться в город Бендер-Энзели на берегу Каспийского моря, после чего направятся в Астрахань, и по железной дороге будут поставляться в Европу. Коридор сократит время транспортировки грузов между Мумбаи и Москвой примерно на 20 дней. Предполагаемая пропускная способность коридора составляет от 20 до 30 млн тонн товаров в год.

Мы особо обращаем внимание, и в данном случае граждан не только Армении с Грузией, но и Азербайджана — в сообщении IRNA жёстко указан транспортно-географический маршрут коридора, который Ирану не нужно «подлаживать» ни под Армению, ни под Грузию, ни под Азербайджан: Мумбаи (Бомбей, Индия) — Бендер-э-Аббас (Иран) — Бендер-Энзели (Иран) — Астрахань (Россия) — Москва (Россия) — Санкт-Петербург (Россия) — Северная Европа. Закавказцы либо уже «опоздали на поезд», либо им нужно поторопиться и «на ходу впрыгивать в вагоны». В любом случае «евразийский экспресс» не станет дожидаться, пока в Ереване, Тбилиси и Баку мозги местных «комплементарных» политиков дозреют до осознания важности Ирана в любой системе региональных координат. Премьер-министру Пашиняну в Тегеране выдали своего рода аванс — причём недолгосрочный, хотя иранцы умеют и могут ждать. Но вопрос в том, готов ли Пашинян оправдать этот аванс на будущее и отработать его.

Сергей Шакарянц

Мохмад-Эми Ахмадов: как платят пенсии в Чечне

Руководитель отделения ПФР по Чеченской республике Мохмад-Эми Ахмадов ответил на вопросы "Новых Известий"

Общественное мнение и СМИ зачастую неблагосклонны к Чечне. Но факт очевиден: за один век народ перенес войны, разруху, депортацию. О том, с каким трудом возрождалась мирная жизнь в Чеченской Республике, рассказал нашему корреспонденту руководитель ОПФР по Чеченской Республике М-Э. И. Ахмадов.

— Мохмад-Эми Исаевич, давайте вспомним военное время. Как пережили его сотрудники пенсионной системы?

— В июне 2000-го Ахмат-Хаджи Кадырова стал главой Чеченской Республики, которая почти 10 лет жила как бы в "автономном" режиме от федерального центра и всей России. Нужно было заново создавать институты власти. Я тогда работал в Пенсионном фонде Ленинского района Грозного. Который постоянно попадал под сильные бомбежки. Когда стало ясно, что очередной обстрел накроет и наше отделение, я загрузил весь архив управления в машину и вывез к себе домой, в Шали.

Но вскоре и в Шали вошли войска. Мы с мамой вдвоем сидели дома. Старший брат и сестры вместе с детьми выехали за пределы Чечни. И тут пошли так называемые "зачистки". Наряд солдат явился и в наш в дом. Обыскивали все что можно. Электричества не было. Один из солдат спустился в темный подвал и уже оттуда стал кричать: «Да тут дудаевский архив!». А те, кто оставался наверху, тут же решили: «В расход его!».

Но, наверное, Всевышний меня спас! Когда меня вывели во двор, навстречу шел майор. И я ему попросил его: «Хоть вы спуститесь, посмотрите, что там находится!». Мне показалось, что он меня не услышал,. прошел без всяких эмоций. Но уже внутри дома громко скомандовал своим:

— Ребята, постойте!

Потом вернулся ко мне и спрашивает:

— А вы кем работаете?

— Я начальник управления Пенсионного фонда Ленинского района Грозного, — отвечаю.

— А документы есть?

Я предъявил удостоверение. И майор неожиданно отвечает : «Его не расстреливать, ему памятник надо ставить! Это пенсионные дела, ребята!».

Выходит, что офицер не поленился пойти в темный подвал, посмотреть документы... Благодаря этому ответственному и благородному человеку я до сих пор жив.

Что касается архива, то позже его перевезли в Грозный и он стал основой для возобновления нашей работы.

— Насколько это важно было тогда?

— Без архива мы бы заново восстанавливали дела каждого пенсионера. Сделать это дистанционно было невозможно, пришлось и самим старикам доказывать свое право на пенсии и их размер. Сами понимаете, многие из них были больны, многие даже из дома не выходили, получать какие-то справки в госорганах, которых тоже не было, крайне сложно. А ведь им бы потребовалось еще и доказывать свой трудовой стаж. Но предприятий и организаций, где они работали, уже не осталось, их архивы во многом уничтожены...

Но проблема не только в архивах. Тогда у сотрудников фонда не было своего офиса, компьютеров, транспорта... Однако отвечать за доставку пенсий приходилось без скидок на обстоятельства и условия войны. Хотя были случаи нападения на глав администраций, перевозивших деньги, вооруженные грабежи отделений и сотрудников ПФР.

- А новые власти помогали?

- Разумеется. Я лично обратился к Ахмад-Хаджи Кадырову за помощью. К тому времени я исполнял обязанности начальника городского управления Грозного.

Кадыров-старший соединил меня с военным комендантом города и республики, а те дали спецподразделение, которое было в моем подчинении в период расчетов и выдачи пенсияй. Военные с пониманием отнеслись к нашей просьбе и очень четко выполняли все просьбы и меры по обеспечению безопасности.

Ну а затем предыдущий глава пенсионного фонда ЧР стал депутатом парламента и мне предложили возглавить республиканское отделение.

- Главная проблема - кадры?

- Да, специалистов физически не хватало. А те, кто остался, мало что знали о новой системе персонифицированного учета пенсионеров, принятой в России. Да и, повторяю, во многих районах архивы были частично утеряны из-за боев и пожаров. Так что пришлось срочно отправлять людей на учебы.

- В Москву, Ростов?...

- Москва сильно помогла. Нас серьезно поддержал председатель Правления Пенсионного фонда России Геннадий Николаевич Батанов, который на первой же встрече с Рамзаном Ахматовичем Кадыровым (он тогда был первым замом председателя правительства), пообещал помочь с материально-технической базой. И свое слово сдержал! Мы получили все необходимое - от сканеров и компьютеров до автомобилей и офисов.

— В советское время Чечено-Ингушетию называли "краем долгожителей". А что сегодня?

— Получателей пенсий старше 80 лет сейчас около 13 тысяч, а за 100 лет и выше осталось всего 70 человек. Но долгожителям уделяем особое внимание. Старики в Чечне пользуются особым авторитетом.

Но надо помнить, что мы — регион, переживший долгие годы безвременья и две военные компании. Этот фактор пагубно отразился на здоровье и долголетии граждан.

Всего же чеченское отделение ПФР обслуживает более 417 тысяч человек. Но в процентном отношении численность пенсионеров значительно меньше, чем в центральных регионах России, где почти каждый третий — получает выплаты от государства. У нас — не более 25 процентов.

— Используете ли вы современные технологии, интернет-сервисы в своей работе?

— И не просто используем не хуже, чем у других. Даже изобретаем свои ноу-хау. Недавно, например, открыли сервис «Видеоприемная руководства». Любой житель республики сегодня может позвонить в любое территориальное отделение Пенсионного фонда и руководству головного отделения, в том числе и мне: сесть перед монитором, набрать любого из нас, высказать свои проблемы и пожелания.

Такой электронный сервис не имеет аналогов в России, и потому Пенсионный фонд России планирует реализовать наш опыт на федеральном уровне.

Также мы придумали сервис «Вотсап-консультант». Там стоит назвать свою фамилию, имя, отчество, кодовое слово - и можешь задавать любые вопросы.

В общем, можно сказать, что мы преодолели 10-летнее отставание от российской пенсионной системы за два года.

— Чем помогает вам глава республики Рамзан Кадыров?

— Зная его трепетное отношение к старикам, руководители чеченских министерств, ведомств, главы районов всегда шли навстречу. Иногда даже не приходилось выходить на Рамзана Ахматовича. Но не было случая, чтобы мы к нему обратились и он не помог.

Недавно на юбилее нашего фонда Кадыров сказал: «Я очень горд, что стоял у истоков воссоздания Пенсионного фонда, внес свою лепту, свою частицу. И у вас сложилось ведомство, одно из образцовых в республике».

У нас сегодня работают 20 клиентских служб, в которых есть компьютеры для посетителей. Все "окна" унифицированы, услуги посетителям предоставляются по всем направлениям.

— Действительно, в Чеченской Республике недавно был зафиксирован самый высокий уровень удовлетворенности населения качеством госуслуг ПФР...

— Электронная система «Ваш контроль» проверяет эффективность нашей деятельности по объективным данным. Это - время предоставления услуг, ожидания в очереди, вежливость и компетентность сотрудника, комфортность условий в помещении, доступность информации о порядке предоставления государственных услуг. Оценивается работа по пятибалльной шкале.

Скажу без всякого преувеличения: все услуги Пенсионного фонда можно получать в электронной форме, без визита в офисы, с помощью сайта Пенсионного фонда и портала Госуслуг.

Правда, автоматизация не исключает и личного общения с пенсионерами. Не секрет, что в этом деле случаются разные ситуации. Сотрудникам ПФР надо иметь высокую личную культуру, чтобы разговаривать с людьми вежливо и не терять достоинства.

А действительно достойных людей - как в Чечне в целом, так и в наших отделениях ПФР - много. Именно они определяют лицо коллектива и его эффективность.

Беседовал Сергей Сенин

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 5 марта 2019 > № 2914463 Мохмад-Эми Ахмадов

Специальное такси для обслуживания исключительно женщин с водителями-женщинами появится в Грозном до конца 2019 года.

Проект «Мехкарий», что в переводе с чеченского значит - девушки, получит финансовую помощь от Фонда имени шейха Заеда по поддержке предпринимательства и инноваций.

«Стоимость проекта «Мехкарий» – такси для женщин, около 13 млн рублей, из них 2,5 млн вклад заявителя, остальное мы будем покрывать. На начальном этапе предприниматель сам закупит две машины, а через два месяца в зависимости от того, насколько это востребовано, мы предоставим еще пять. Всего планируется 17 автомобилей», – сообщил ТАСС бизнес-консультант Фонда Сулим Ахмадов.

По словам инициатора проекта Мадины Цакаевой, запуск такого сервиса необходим в регионе с точки зрения традиций и религиозных норм. «Не все могут позволить себе ездить с мужчинами таксистами, это противоречит как религиозным нормам Ислама, так и личным принципам в семье. Я сама женщина и знаю о проблеме не понаслышке, такой сервис – необходимость. Помимо услуг перевозки проект включает в себя клининговые услуги, вызов визажиста на дом, хиджаму», – отметила Цакаева.

Она добавила, что желающих работать в сервисе уже сейчас огромное количество. «Но мы будем тщательно отбирать, учитывая не только опыт вождения, но и психологическое состояние. Со временем планируем расширяться и запускать такие сервисы в Ингушетии и Дагестане», – сказала Цакаева.

Фонд Заеда открылся в Грозном в мае 2017 года. Представители бизнеса из ОАЭ намерены в течение 10 лет поддержать 3 тыс. малых и средних предприятий в Чеченской Республике и создать около 70 тыс. рабочих мест.

Основные направления поддержки включают предоставление финансирования на создание нового и развитие действующего бизнеса, обучение и консультирование предпринимателей и содействие развитию предпринимательского сообщества. Работает фонд по трем направлениям: традиционное финансирование под 11% годовых, исламское партнерское финансирование, лизинг (рассрочка) от 13% годовых.

Роскосмос планирует разместить в ЮАР, Мексике и Чили оптико-электронные станции для предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве, говорится в документах, опубликованных на сайте госзакупок.

В документах отмечается, что наземный комплекс автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП) планируется пополнить тремя станциями, размещаемыми за рубежом: в третьем квартале 2019 года в ЮАР - оптико-электронным комплексом обнаружения и измерения параметров движения космического мусора (ОЭК ОКМ); в первом квартале 2020 года в Мексике - экспериментальным оптическим пунктом (ЭОП), перемещаемым из Кисловодска; в третьем квартале 2020 года в Чили - ЭОП, перемещаемым из Крыма.

Первый ОЭК ОКМ был размещен в Бразилии в апреле 2017 года.

Ранее сообщалось, что Роскосмос планирует в 2019-2022 годах потратить 1,5 миллиарда рублей на поддержание функционирования АСПОС ОКП.

Ранее в документах Астрономического научного центра, имеющихся в распоряжении РИА Новости, говорилось, что система АСПОС ОКП наблюдает интенсивные перемещения американских военных спутников-инспекторов GSSAP на геостационарной орбите, проводящих инспекцию других военных аппаратов, а также отделение на геостационарной орбите от крупного американского военного спутника двух малых космических аппаратов, один из которых маневрирует.

Основная задача АСПОС ОКП - выявление опасных сближений действующих космических аппаратов с объектами космического мусора, обнаружение разрушений объектов на орбитах и сопровождение крупных потенциально опасных объектов, которые неконтролируемо сходят с орбиты.

В составе АСПОС ОКП работают оптико-электронные комплексы, включающие телескопы. Они предназначены для автоматического обнаружения космических аппаратов и объектов космического мусора, определения их координат, их идентификации для привязки к объектам, внесенным в базу данных, передачи полученной координатной и некоординатной информации в центр сбора и обработки данных.

Комплексы обеспечивают автономный поиск и обнаружение объектов на высотах до 50 тысяч километров и способны обнаружить космические объекты и элементы космического мусора, имеющие блеск до 18.5 звездной величины, что для высоты геостационарной орбиты соответствует размеру порядка 30­35 сантиметров.

Железная дорога Казвин-Решт в Иране вступит в строй в ближайшие дни

Железная дорога Казвин-Решт, которая является частью Международного транспортного коридора Север-Юг, вступит в строй в ближайшие дни.

Спустя 17 лет проект Международного транспортного коридора Север-Юг в целях присоединения Индии к Европе через Иран будет реализован, отмечает IRNA.

12 сентября 2000 года в ходе второй Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге было подписано межправительственное соглашение о создании коридора Север — Юг. Странами-участницами стали Россия, Иран и Индия.

Со временем, проект по-прежнему оставался привлекательным, и позднее к договору присоединились Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Оман, Таджикистан, Сирия, Киргизия, Турция и Украина. Болгария обозначила свое присутствие в качестве наблюдателя.

Международный транспортный коридор присоединяет Индийский океан и Персидский залив через Иран к Каспийскому морю, а потом через Россию Северную Европу. В случае полной активизации коридор МТК Север-Юг станет важнейшим транзитом между Азией и Европой, который сократит стоимость и время поставки товаров на 30−40%.

Заместитель министра дорог и градостроительства Ирана Хейролла Хадеми в субботу сообщил IRNA, что на проект железной дороги Казвин-Решт было потрачено более 1,850 млрд. долларов, но его сегодняшняя стоимость превышает 4 млрд. долларов.

По его словам, Бендер-Аббас на юге Ирана будет присоединен к странам Кавказа, Азербайджана и России после завершения проекта железной дороги Казвин-Решт-Астара. Товары будут отправляться из Индии в город Бендер-Аббас (Иран) на берегу Персидского залива, оттуда будут доставляться в город Энзели на берегу Каспийского моря, после чего направляться в Астрахань, и по железной дороге будут поставляться в Европу.

Коридор сократит время транспортировки грузов между Мумбаи и Москвой примерно на 20 дней. Предполагаемая пропускная способность коридора составляет от 20 до 30 млн. тонн товаров в год.

ГП КС поможет беспилотным судам

Юлия Мельникова

Анна Устинова

Российский оператор спутниковой группировки "Космическая связь" (ГП КС) присоединился к пилотному проекту по безэкипажному судовождению (БЭС), который предусматривает разработку и апробацию технологий автоматического судовождения и дистанционного управления судами. Проект реализуется в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ). Его курирует отраслевой центр "Маринет". В этом проекте ГП КС планирует предоставлять услуги связи на подвижных платформах по технологии морского VSAT.

Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ в рамках Национальной технологической инициативы.

Осенью 2018 г. отраслевой центр "Маринет" запустил проект по безэкипажному судовождению, участие в котором принимают отечественные судоходные компании и разработчики морских навигационных решений и систем управления.

"Мы благодарны за приглашение принять участие в проекте по безэкипажному вождению судов и уверены, что накопленные нашим предприятием компетенции и опыт предоставления инновационных услуг связи на море будут весьма востребованы. Благодаря зоне покрытия сети морского VSAT ГП КС мы готовы отработать технологии "морских беспилотников" в акваториях всех морей, омывающих нашу страну, с учетом требований по уровню надежности и кибербезопасности обмена информацией между морскими объектами", - отметил генеральный директор ФГУП "Космическая связь" Юрий Прохоров.

В ГП КС отметили, что наиболее перспективным направлением для развития, по мнению экспертов, является морская отрасль, где в ближайшие 10-20 лет ожидаются радикальные изменения. В частности, многократный рост добычи полезных ископаемых и производства продовольствия (рыбный промысел и производство аквакультуры), а также цифровизация судоходства при увеличении численности судов морского коммерческого флота с текущих 50 тыс. судов до 70-80 тыс. в 2035 г. Для передачи больших объемов информации между морскими объектами и берегом используется VSAT с применением спутников на геостационарных орбитах и специальных моторизированных стабилизированных спутниковых антенн на судах.

"Решение с использованием современных российских спутников серии "Экспресс-АМ" на основе технологии maritime VSAT позволяет ГП КС предоставлять спектр цифровых услуг связи и вещания на морских судах различного класса и назначения. Сеть VSAT ГП КС покрывает акватории Северного Ледовитого и Атлантического океанов, Средиземного, Балтийского, Северного, Черного, Каспийского, Японского, Охотского и всех северных морей, омывающих Россию, включая практически всю протяженность Северного морского пути. В сети VSAT ГП КС работает более 260 морских судов", - рассказали в ГП КС. Дополнительных комментариев по теме в ГПКС не смогли предоставить.

Генеральный директор отраслевого центра "Маринет" Александр Пинский рассказал корреспонденту ComNews, что проект должен стать самым масштабным в этой области в мире и получить тиражируемое решение, применимое для модернизации существующих судов.

"Пилотный проект автоматического и дистанционного судовождения сейчас начат и реализуется силами партнеров - Совкомфлота, Росморпорта, "Пола Райз", "Кронштадт Технологий", НПП АМЭ, ГП КС, Российского регистра морского судоходства. Он находится на стадии проектирования и согласования дополнительного оборудования, которое будет установлено на три судна для дальнейшей отработки и опытной эксплуатации решений по автоматическому и дистанционному управлению судном. Это не судостроительный, а инфокоммуникационный проект в области искусственного интеллекта, машинного обучения и интеграции данных - sensor fusion. Уже определена архитектура решения, базовая функциональность и типовые решения. Сейчас идет привязка решений к конкретным судам. Также, с учетом существующих наработок участников проекта, начата разработка программного обеспечения системы автоматического судовождения. Это своего рода мозг судна с элементами искусственного интеллекта, который способен оценивать окружающую и внутреннюю обстановку и принимать решения по маневрированию судном. Также разрабатывается обзорно-поисковая система судна. Это система машинного зрения на основе нейросети, которая будет способна обнаруживать и идентифицировать различные объекты вокруг судна с помощью видеокамер", - описал Александр Пинский.

Директор "Маринет" также отметил, что на международном уровне создана рабочая группа IMO (Международной морской организации) по рассмотрению вопросов регулирования автоматического судовождения. Несколько классификационных обществ выпустили первые рекомендации в этой области.

"То есть делаются первые шаги по созданию нормативно-правовых и нормативно-технических основ для безэкипажного и малоэкипажного судовождения. В России задача создания правовых основ для использования судов с высокой степенью автономности зафиксирована в дорожной карте "Маринет" по совершенствованию законодательства и снятию административных барьеров - работа над ней начнется в этом году. Наша довольно амбициозная цель - в следующем году получить разрешение российского регулятора на применение систем автоматического и дистанционного судовождения, которые будут испытаны в рамках пилотного проекта на судах в российских водах. Если это получится, то мы станем первой в мире страной, где технологии безэкипажного судовождения начнут применяться регулярно, а не в режиме экспериментов. Весной 2019 г. мы должны подготовить и согласовать с Регистром изменения в проекты судов, связанные с установкой дополнительного оборудования, подготовить это оборудование и согласовать его установку с судоходными компаниями - участниками проекта. В мае-июне мы планируем провести установку оборудования на суда и начать первый этап опытной эксплуатации, когда системы работают в режиме обучения и сопоставления с действиями экипажа. Затем начнется этап работы систем в режиме советника, когда они будут предлагать действия экипажу - на основании этого этапа мы предполагаем финализировать комплексный анализ рисков, показать безопасность системы и ее эффективность в теории, что станет основой для получения ее одобрения в принципе от Регистра. После получения одобрения - это может быть конец этого года или начало 2020 г. - начнется третий этап апробирования системы, когда она будет уже непосредственно управлять судном под контролем экипажа", - рассказал Александр Пинский корреспонденту ComNews.

"Для внедрения безэкипажного судоходства в России безусловно есть много нюансов. Прежде всего движение судов по рекам с узким фарватером и шлюзами и, например, в океане - это разные ситуации с точки зрения скорости принятия решения и места для маневра и расхождения судов. Кроме того, дисциплина у российских и, для примера, немецких речников разная, как и оплата - ибо цель данной технологии сократить затраты на персонал - кроме, может быть, проводки судов в Арктике. Также надо понимать, что будет при отказе какой-либо системы на судне. При наличии экипажа, есть возможность ремонта", - прокомментировал акционер AltegroSky Сергей Пехтерев.

"Что касается собственно спутниковой связи, то для начала надо понять требования по допустимым задержкам в передаче сигнала от судна в центр мониторинга и управления им. При движении больших судов в узких проливах возможно требования будут очень жесткими. Пока все эти нормативные требования и документы не будут созданы, вряд ли имеет смысл спутниковому оператору глубоко погружаться в эту тему", - резюмировал Сергей Пехтерев.

Руководитель центра компетенций по решениям в области судоходства Orange Business Services в России и СНГ Алексей Антоненко сказал, что в компании с интересом следят за рабочей группой. "Их инновационные разработки становятся компонентами наших решений. В морской отрасли существует большое количество направлений, и для каждого перспективы развития безэкипажного судоходства разные. Так, появление полностью автоматизированных судов по ловле и обработке рыбы - это вопрос довольно далекого будущего, в то время как полностью автоматизированные транспортные суда могут появиться в перспективе пяти-семи лет. Россия - морская держава, поэтому имеет большие шансы стать новатором в этой области. Развитие безэкипажного судоходства открывает новый и очень перспективный рынок для VSAT-операторов, поскольку беспилотные суда потребуют высокоскоростных и высоконадежных каналов связи", - рассказал Алексей Антоненко.

Директор департамента спутниковой связи и услуг J’son & Partners Consulting Валентин Анпилогов считает, что идея применения VSAT для решения задач управления и контроля беспилотными средствами, и в частности судоходными, является малоперспективной, поскольку применение очень ограничено.

"Во-первых, задержка сигнала на линии "абонент - КА - ЦС - КА - абонент" составляет 0,5-1 секунду. Даже при скорости 20 км в час беспилотный корабль пройдет за это время 3-5 метров. А если скорость выше? А если начнется качка - и килевая, и бортовая, - которая может привести к сбою наведения антенны на спутник? Возникает вопрос, кто будет все это страховать и нести ответственность? Непонятно. Плюс нужно учесть стоимость VSAT со сканирующей антенной (механической), которая составляет сегодня примерно $30 тыс. - видимо, предел минимума себестоимости в перспективе составит примерно $20 тыс. Причем таких устройств потребуется для надежности две штуки. Если применять ФАР/АФАР для VSAT, то стоимость следует увеличить еще раза в два. Вывод напрашивается сам собой, каждый его может сделать сам. Возможно, эта задача имеет смысл, но пока как экспериментальная работа", - поясняет Валентин Анпилогов.

Евгений Зиничев: В труднодоступных населенных пунктах нужно развивать добровольческие пожарные дружины

4 марта в Национальном центре управления в кризисных ситуациях под руководством главы МЧС Евгения Зиничева состоялось селекторное совещание, на котором обсудили готовность аэромобильной группировки МЧС России и сил РСЧС к действиям по ликвидации крупномасштабных чрезвычайных ситуаций и пожаров.

Е. Зиничев, говоря о пожаре, случившемся в дагестанском селе Тисси-Ахитли, предложил развивать в таких труднодоступных регионах добровольные дружины и передавать туда пожарно-спасательную технику.

«Нужно внимательно посмотреть по добровольным дружинам. В Дагестане пожар произошел в труднодоступной местности. Может, надо было работать с этими населенными пунктами по развитию добровольчества или предусмотреть передачу сил и техники», - отметил Министр. По его словам, добровольцы могут не дать разгореться крупным пожарам в отделенных селах до приезда спасателей.

В настоящее время в МЧС России ведется подготовка сил и средств к паводкоопасному и пожароопасному периодам 2019 года.

По данным предварительного прогноза в зону потенциального воздействия природных пожаров и паводков в 2019 году попадают свыше 7 тыс. населенных пунктов, около 2 тыс. объектов социальной сферы, 3 тыс. садоводческих товариществ.

«Для предупреждения и ликвидации ЧС формируется группировка сил и средств РСЧС общей численностью более 1 млн человек, на вооружении которых будет находиться более 200 тыс. единиц различной техники», - подчеркнул Е. Зиничев.

Кроме того, от МЧС России спланировано применение аэромобильной группировки, в том числе 65 специализированных пожарно-спасательных частей общей численностью до 6 тыс. человек, на вооружение которых состоит свыше 1,5 тыс. единиц техники, а также свыше 200 единиц беспилотных летательных аппаратов, робототехнических и плавсредств.

От спасательных воинских формирований, поисково-спасательных формирований и отрядов ВГСЧ в состав группировки МЧС, включено более 3,5 тыс. человек и свыше 500 единиц техники, в том числе в состав первого эшелона включено более 2,5 тыс. человек и свыше 400 единиц техники. Оперативную переброску сил и средств будет осуществлять авиация МЧС России.

В готовности к защите населенных пунктов от природных пожаров находятся силы и средства территориальных пожарно-спасательных гарнизонов в количестве свыше 500 тыс. человек, 70 тыс. единиц специальной техники.

В случае введения режима ЧС будет задействована резервная техника и личный состав. Для этих целей создан необходимый резерв горюче-смазочных материалов и огнетушащих веществ. Всего для ликвидации крупномасштабных ЧС в 2019 году от МЧС России может быть задействовано до 78 воздушных судов (21 самолет и 57 вертолетов). Подготовлено 118 летных экипажей на перевозку и десантирование, на тушение пожаров – 110 экипажей. Дежурные силы авиации МЧС России размещены в каждом федеральном округе.

Завершая совещание, глава МЧС России поручил руководителям территориальных органов МЧС России привести в готовность силы и средства РСЧС для оперативного реагирования на возможные ЧС. «Мы должны своевременно предупреждать граждан о возможных опасностях и угрозах. В необходимых случаях незамедлительно оказывать им всестороннюю помощь и поддержку», - подытожил Е. Зиничев.

Прудбой скомандовал: «На старт!»

На полигоне Южного военного округа начался армейский этап конкурсов АрМИ-2019.

Команды трёх общевойсковых армий, Каспийской флотилии и Черноморского флота в течение недели будут отстаивать право перейти на следующий уровень в конкурсах «Танковый биатлон», «Суворовский натиск» и «Снайперский рубеж».

Прудбой давно уже является лекалом ратного мастерства военнослужащих ЮВО. На этом полигоне регулярно проводятся различные занятия и тренировки личного состава, учения, внезапные проверки. В последние годы Прудбой выступает также ареной конкурсной борьбы участников Армейских международных игр. Вот и в этот раз было решено именно в Волгоградской области провести 2-й отборочный этап сразу трёх конкурсов – танкистов, мотострелков и снайперов. Причём в этот раз на Прудбой прибыли представители всех без исключения общевойсковых армий ЮВО, Каспийской флотилии и Черноморского флота. Лучший общевойсковой полигон Вооружённых Сил России (этот официальный статус вновь получен прудбойцами по итогам 2018 учебного года) выбирает лучших в профессиональном мастерстве.

Как отметил в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» заместитель командующего 8-й общевойсковой армией генерал-лейтенант Игорь Красин, эти соревнования как никогда важны для профессиональной выучки военнослужащих. Тем более что в конкурсные правила внесён ряд изменений.

Не менее сложными являются и испытания, предусмотренные правилами «Суворовского натиска». Пока экипажи боевых колесниц пехоты БМП-2 преодолевают трассу, остальной личный состав мотострелковых взводов тоже не сидит без дела. Их задача – пройти «напичканный» препятствиями 6-километровый маршрут. Пройти – это для красного словца. Пробежать, проползти, пролезть, перемахнуть. А ещё – уничтожить из штатного вооружения появившегося «противника».

– Изюминка этого года – выполнение учебно-боевых задач ночью. Мотострелковым взводам необходимо будет продемонстрировать не только своё тактическое мастерство, но и огневые навыки, – подчёркивает главный судья «Суворовского натиска» подполковник Александр Горин.

Мотострелки очень серьёзно готовились к прудбойским испытаниям. Одними из первых на старт вышли гвардейцы из дислоцированного в Чеченской Респуб­лике мотострелкового полка 58-й общевойсковой армии. Командир взвода гвардии лейтенант Владимир Крамаренко и не скрывает, что в их подготовке к состязаниям принимал участие гвардии капитан Юрий Архипов (в 2018 году он командовал мотострелковым подразделением, которое стало победителем окружного этапа конкурса «Суворовский натиск»). Офицер делился профессиональными секретами, акцентировал внимание военнослужащих на важных деталях, мотивировал их.

Но даже опытный наставник не мог предположить, что помимо «штатных закавык» будут и неожиданные природные «вводные». Первым из состава взвода финишировал гранатомётчик гвардии ефрейтор Аскер Наурзалиев. Опытный контрактник и в прошлом году участвовал в состязаниях мотострелков.

– В этот раз очень трудно бежать было: много снега, гололёд, скользко, – признаётся он. – Но открылось второе дыхание – очень хочется побить собственный рекорд годичной давности.

А вот для ряда участников соревнования снайперов все победы впереди. В этом году, например, в «Снайперском рубеже» впервые принимает участие команда полка морской пехоты Каспийской флотилии, который сформирован в конце 2018 года. Но конкуренты морпехов не страшат. Каспийцы намерены сражаться за победу. К состязаниям они готовились очень серьёзно, поднажав на огневую подготовку. И не ошиблись – в этот раз упор сделан именно на стрельбу (участникам конкурса необходимо продемонстрировать свою меткость при стрельбе не только из СВД, но также автомата и пистолета, поражая различные мишени, в том числе и ночью). Применяемые в состязаниях новшества «подсказывают» реалии современных боевых действий. Так, например, снайперам нужно уметь бороться с беспилотниками.

Основные моменты состязаний впереди, но можно уверен­­но прогнозировать: конкурсная борьба будет непростой, но честной, интересной и бескомпромиссной.

Полигон Прудбой,

Волгоградская область

Юрий Бородин, «Красная звезда»

Началась борьба в черноморской пучине

Всеармейский этап конкурса водолазного мастерства «Глубина» проходит в Севастополе.

Команды Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов, Каспийской флотилии, военно-морских вузов ЧВВМУ и ВМПИ, а также частей центрального подчинения и ДОСААФ России вступили в борьбу за звание лучших военных водолазных специалистов на полигоне Центра подготовки водолазных специалистов и военных спасателей 907-го объединённого учебного центра ВМФ.

Представителям девяти команд в течение 12 дней предстоит выполнить разнообразные задачи в рамках восьми подводных упражнений, ряд из которых за четырёхлетнюю историю конкурса уже стал классикой, а с некоторыми участники столкнутся впервые.

«При подготовке к этому конкурсу было несколько изменено положение о нём, теперь он носит более яркий аварийно-спасательный характер. Здесь необходимо, чтобы водолазы проявили свои умения по ликвидации аварийных происшествий», – отметил руководитель «Глубины» начальник службы аварийных и поисково-спасательных работ ВМФ капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

По его словам, организаторы конкурса в этом году усложнили программу, вновь повысив требования как к профессиональным навыкам, так и к физической кондиции участников. Так, например, теперь для успешного выполнения задания «Фланец» в команде должно быть сразу два специалиста необходимого профиля, а за элемент «Весы» смогут получить хорошие баллы лишь физически крепкие и выносливые водолазы. Было решено также вернуться к «Акватлону», зрелищному и показательному упражнению, в котором участникам требуется демонстрировать ловкость и умение управлять своим телом в воде.

«Мы усложнили тренажёры, связанные с оказанием помощи аварийной подводной лодке и надводному кораблю, элемент «Клетка» стал настоящей подводной полосой препятствий», – отметил руководитель конкурса и подчеркнул, что изменения были внесены после всестороннего обсуждения программы состязаний с действующими водолазными специалистами, ветеранами службы, а также прежними участниками «Глубины».

Отметили возросшую сложность заданий «Глубины-2019» и сами участники, которые к этому времени уже успели провести ряд тренировок на дне севастопольской бухты. Каждая команда выбрала свою стратегию действий, которая, по мнению её тренера, должна принести победу. Именно высшую ступень пьедестала настроены занять все участники. К примеру, лидеры прошлого сезона каспийцы сделали ставку на спортивные элементы состязания.

«В техническом отношении наша команда подготовлена отлично, но вырваться вперёд мы планируем за счёт спортивных конкурсов», – считает капитан-лейтенант Дмитрий Алексеев, тренер команды Каспийской флотилии. По его словам, в команде настроены не только сохранить лидерство в этом году, но и серьёзно улучшить временные показатели на большинстве упражнений, задавая новую планку качества.

В свою очередь, тренер команды Черноморского флота капитан 3 ранга Ахмед Аскяров залогом победы считает упор на техническую составляющую конкурса. «Мы делаем ставку на технические задания и рассчитываем победить в «Сварке» и «Клетке», – поделился лидер черноморцев. Самые тяжёлые, по его мнению, упражнения – «Оказание помощи аварийной подводной лодке», где требуются одновременно скорость, выносливость и отличная водолазная подготовка, а также новое задание «Весы», поскольку статистики по новому конкурсу пока нет и сравнить показатели, полученные на тренировках, не с чем. Несмотря на то что в команде этого года около 50 процентов участников – новички «Глубины», представители ЧФ серьёзно настроены на победу.

«Сложно сейчас делать прогнозы: каждая из команд прибыла на состязания подготовленной, они находятся в очень хорошей форме – как физически, так и психологически. Битва навыков и умений будет по-настоящему жаркой», – сообщил главный судья состязаний подполковник медицинской службы Алексей Строй. По его словам, к нынешнему сезону «Глубины» судейская коллегия представила обновлённую доработанную систему подсчёта победных баллов. «Мы создали унифицированную формулу, позволяющую просто и однозначно оценить успехи участников. Исключительно математическая задача для того, чтобы каждый конкурс был одинаков и по значимости баллов, и по ценности. Надеюсь, что спорных вопросов в этом году, таким образом, не будет», – отметил главный судья соревнований.

В новой системе практически полностью убрали штрафные баллы, основным штрафом является время – чем больше времени затрачено, тем меньше очков. Правильность и чистота выполнения упражнений под водой контролируются судьями, которые также проводят видеофиксацию, на стартовых и финишных позициях на суше также ведётся съёмка. Новая система видеоконтроля создана на основе опыта международного этапа конкурса 2018 года.

В первый же день состязаний после жеребьёвки команды приступили к выполнению задач. Впрочем, пока рано говорить о том, насколько успешно удалось участникам «Глубины» взять старт. Судить об этом можно будет лишь через пару конкурсных дней, когда появятся «перекрёстные» данные – сведения о баллах за одинаковые конкурсы у разных команд. Сейчас главное, что участники сохраняют боевой настрой. Каждая команда флотов и флотилии, а также экспедиционного аварийно-спасательного отряда намерена занять первое место и получить право стать костяком для российской сборной на международном этапе «Глубины-2019».

Павел Заволокин, «Красная звезда»

Панихида по самим себе

«Домового ли хоронят, ведьму ль замуж выдают…»

Павел Былевский

Либералы рыдают, делая вид, что скорбят о кончине своего коллеги, журналиста и политтехнолога Игоря Малашенко. Но нет, не о нём они печалятся. О самих себе, горемычных. На деле ностальгируют о 1990-х годах, когда люди такого типа процветали, в том числе в СМИ. Реально рулили политическими процессами реставрации капитализма, разрушения страны в угоду коллективному Западу. Не столько по собрату своему тоскуют, сколько по собственному былому вольготному житью.

Многие ведущие фигуры либеральной антиэлиты тех лет вышли из разлагавшейся позднесоветской номенклатуры. Сам Игорь Малашенко – сын генерал-лейтенанта разведки, выпускник философского факультета МГУ, сотрудник престижного Института США – Канады, референт ЦК КПСС и консультант по зарубежной прессе Президента СССР М.С. Горбачева.

Небесталанные люди, они использовали своё происхождение и способности как трамплин для предательства своего народа. Игорь Малашенко, выучившийся и возросший на средства советского народа, поставил свои таланты на службу метафизическому злу, за посулы благ земных. И немало преуспел в уничтожении своей Родины, в погружении своих соотечественников в нищету и бесправие.

Дальнейшая карьера Игоря Малашенко была до поры до времени ещё более блистательна, чем ранее в СССР. Политический директор ГТРК «Останкино». Один из создателей и руководителей НТВ. На выборах Президента РФ 1996 года руководитель пиара Б.Н. Ельцина. При должностях, славе, почестях и неплохом состоянии – акции, элитная недвижимость за рубежом.

Как и какой ценой всё было приобретено? НТВ создали летом 1993 года, в разгар конфликта между Президентом РФ Б.Н. Ельциным и Верховным Советом России. Тогдашний парламент, как мог, пытался затормозить гайдаровскую шоковую терапию, воровскую приватизацию, уничтожение жизненно важных систем страны, ограбление народа. В этой борьбе Ельцину не хватало пропагандистской обслуги, и НТВ стал одной из его опор.

Игорь Малашенко был одним из главных создателей НТВ на деньги олигарха Владимира Гусинского. Преданно вторил своему шефу, лидеру Российского еврейского конгресса: «Я не русский. По крови я украинец, а по самоощущению космополит». И не кривил душой, не обманывал. За поддержку расстрела защитников Верховного Совета 3-4 октября 1993 года Ельцин сделал НТВ в январе 1994 года полноценным федеральным каналом.

И понеслась как карета, запряжённая четвёркой вороных. НТВ за трансляцию платил по государственным, минимальным расценкам. Существовал на государственные кредиты; в то же время, получая рекламные сверхдоходы по завышенным расценкам. Активно участвовал в пиар-компаниях и информационных войнах, и бизнеса, и политических. Это было невиданное могущество прессы, приносившее славу и богатство.

НТВ в те годы было не только орудием, но и подлинным демиургом политики. Это было страшное, невиданное могущество. Данное извне, тёмными силами, за которое приходилось дорого платить. Верно, беспрекословно служа подлинным, заокеанским хозяевам, метафизически злым в отношении России.

Это телевидение в годы первой антитеррористической кампании в Чечне верно и храбро информационно сражалось на стороне боевиков. Придумав для солдат «нейтральное» прозвище «федералы». Исследование в 1996 году видеоматериалов, использованных НТВ в эфире, показало: 80% было снято сепаратистами или «с их стороны». Боевики подавались как непобедимые «воины света», а российские солдаты – как жалкие жертвы, которых политиканы гонят на убой.

Журналисты НТВ работали вдохновенно, дерзко, талантливо, а руководил ими Игорь Малашенко. Елена Масюк чуть не в кадре лобызалась с Шамилем Басаевым. Телеведущая Татьяна Миткова сладострастно ёрничала над неудачами российских солдат, за что потом стала орденоносной. Безмерен вклад НТВ в Хасавюртовские соглашения, – эту капитуляцию, пролог к президентской кампании Е.Б. Ельцина 1996 года.

Таланты, усердие и успешность Игоря Малашенко не остались без достойной награды. На этих выборах он возглавил ельцинский пиар. НТВ превратилось в одного из демонических вершителей судеб России. Стало драйвером дворцового переворота в истории с «коробкой из-под ксерокса». В результате из Кремля вылетели не обвиняемые в расхищении чёрного нала Анатолий Чубайс со товарищи. Уволили «заговорщиков»-силовиков А.В. Коржакова, М.И. Барсукова и О.Н. Сосковца.

Игорь Малашенко с подручными вели самую грязную кампанию против кандидата в Президенты РФ от КПРФ Геннадия Зюганова. Превратили его, для многих легковерных, в исчадье ада, полного дебила. Различными манипуляциями и трюками, в стиле «Не дай бог» и «Голосуй, или проиграешь», за три месяца «подправили» рейтинг Ельцина с провальных 3% до 53,82% проголосовавших «за».

Ни чины, ни слава, ни почести, ни богатство не принесли Игорю Малашенко счастья. Тёмные силы, которым он верно служил, честно выполнили свои посулы. Но в этом и было главное лукавство. Ибо и бог, говорят, желая погубить человека, выполнит все его желания. Счастья Игорь Малашенко не обрёл. Наоборот, нарастающее горе, депрессию, разрушение личности. Не было счастья и в разрушающихся семейных отношениях, демонизм нарастал и тут.

Тому, кто не смог избежать гибельных искушений, даётся шанс одуматься. Так, мой однокурсник по факультету журналистики МГУ Дмитрий Остальский стал главным редактором газеты «Сегодня».Также – пресс-секретарём ЗАО «Медиа-Мост», этой пресс-империи Владимира Гусинского. Не только потому, что был сыном ректора ГИТИСа, который заканчивал его патрон. Но как действительно талантливый журналист. Был доволен жизнью, на встрече с однокурсниками вальяжно попивал пивко в головной уборе, похожем на кипу.

Потом что-то случилось, как вначале казалось, нехорошее. Диме пришлось покинуть эту работу. Он тогда сильно переживал, не понимая подлинного смысла событий. Оказалось, зря: заработанных средств теперь хватает на жизнь. Чтобы спокойно писать книги о тайнах мироздания: как и в чём древние религии совпадают с современной физикой. Оказывается, тогда, раньше, Дмитрию удалось в последний момент соскочить из вип-вагона поезда, мчащегося в преисподнюю. Во время случайной остановки, на перрон маленького полустанка в ночи.

Такого шанса Игорю Малашенко не представилось. Или он предпочёл им не воспользоваться. Со временем внутренний ад стал невыносим. Тогда, среди внешнего процветания и изобилия, он предпочёл свести счёты с жизнью. Господь не будет спасать душу новопреставившегося так, как спас душу гётевского Фауста. Но пусть хотя бы простит... Игорь Малашенко предпочёл то же орудие самосуда, что и, ранее, его коллеги по цеху и братья по либеральной вере Б.А. Березовский, М.Ю. Лесин. Его жёны, последняя из которых одиозная Божена Рынски, судятся за наследство. Интересно, кому достанется та самая верёвка?

Россия > СМИ, ИТ > zavtra.ru, 2 марта 2019 > № 2953708

Более 2 млн рек утекают сквозь пальцы

Василий Щуров, заместитель главного редактора «Труда»

Грамотное использование водных ресурсов может принести стране куда больше пользы, чем добыча нефти и газа, продажа леса, зерна или оружия

В столичном Домжуре состоялось очередное заседание клуба «Развитие». На этот раз эксперты вынесли на обсуждение темы на первый взгляд неожиданные, даже экзотические: «Реки и воды России» и «Волго-Каспийская ось развития».

Казалось бы, какое отношение имеет вода к сегодняшней кризисной экономике, санкциям и падению реальных доходов граждан? И какая нам с вами выгода от того, что в России более 2 млн рек? Но, оказывается, грамотное использование водных ресурсов может принести стране куда больше пользы, чем добыча нефти и газа, продажа леса, зерна или оружия.

«Мы представляем стратегический проект, способный вдвое поднять благосостояние наших граждан, — заявил Евгений Гусаров, известный экономист и общественный деятель. — Для этого достаточно с помощью каналов превратить реки в транспортные артерии и при строительстве плотин использовать бесплатную энергию падающей воды».

Спросите, почему надо развивать именно этот транспорт? Да хотя бы из соображений очевидной экономии. Затраты на перевозку грузов водным путем в десятки раз меньше, чем вагонами или фурами. Но у нас перекосы в сторону опережающего развития автомобильного транспорта. В результате в российском ВВП затраты на транспорт сегодня составляют свыше 20%, а в США и Германии — 8-9%.

Водными артериями густо покрыта вся карта России, а дорожная сеть охватывает лишь малую часть территории огромной страны. Наши южные регионы даже при наличии крупных рек летом страдают от засухи. На реках нет плотин, и в половодье основная масса воды сбрасывается в моря, попутно смывая плодородный слой и затопляя населенные пункты.

«Все проблемы решаются с помощью строительства водохранилищ и плотин, — сделал категоричный вывод Алексей Беляков, разработчик «речной доктрины». — Увы, мы в этом отношении катастрофически отстаем от всего мира. К примеру, в России 62 крупные плотины, а в Китае таких 26 тысяч! Даже Япония тут нас опережает в 40 раз, хотя многие не назовут ни одной японской речки».

В Стране восходящего солнца водохранилища нужны не только для рисовых чеков. Каждая плотина — это еще и гидростанция. То есть развитие водных коммуникаций привлекательно для инвесторов.

В качестве ключевого звена отечественной единой водохозяйственной системы неслучайно представлен проект «Волго-Каспийская ось развития». Транспортный коридор тянется от Санкт-Петербурга до Персидского залива и индийского порта Мумбаи. Достаточно проложить 350 км каналов, чтобы путь из Юго-Восточной Азии в Северную Европу стал более выгодным, чем через Суэцкий канал. По оценке экспертов, реализация амбициозного проекта потребует вложений, сопоставимых с затратами на сочинскую Олимпиаду и чемпионат мира по футболу. Зато экономика получит мощный драйвер роста и миллионы рабочих мест. Тех самых, что были обещаны еще семь лет назад.

Остается добавить, что еще в 1909 году царским указом была образована межведомственная комиссия по развитию водных путей сообщения империи. Это был вынужденный шаг после поражения в войне с Японией, которое стало следствием неразвитых коммуникаций. Сейчас нужда в развитии водных транспортных путей стала даже больше, чем век назад.

Яхта Абрамовича пошла по рукам

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Все больше россиян приобщаются к отдыху под парусами

Помните, каким мемом стала в свое время «яхта Абрамовича»? Она символизировала и шикарную жизнь, и результаты российской приватизации. Яхтой-красавицей восхищались, ее с азартом сравнивали с судами прочих российских олигархов. Хотя были и завистники, клеймившие «яхтсменов», норовящих уплыть от наших бед и проблем куда подальше, в Мировой океан.

И вот яхта Абрамовича куда-то исчезла. Нет, она не утонула. Она, как и раньше, влечет своего владельца по волнам, ремонтируется на британских верфях. Просто корабль перестал так волновать воображение россиян. Не потому ли, что все больше тех, кто позволяет себе отдых под парусами? Другого объяснения не нахожу.

А тут еще, несмотря на кризис в стране и падение пятый год подряд доходов у подавляющего большинства россиян, полку миллионеров с капиталом свыше 50 млн долларов прибыло аж на 700 человек. И вообще все шире круг людей, позволяющих себе атрибуты сладкой жизни.

Конечно, содержать «яхту Абрамовича» даже для них — дело затратное. Куда рациональнее аренда яхты. На это, как выясняется, в прошлом году россияне потратили 15 млрд рублей. Сумма немалая, если учесть, что остальная Россия (включая автобусные поездки в соседний город) напутешествовала в 2018-м на 900 млрд. Интерес соотечественников к яхтному отдыху фиксирует и «Яндекс» — число запросов «аренда яхт» растет год от года на 25%. Тут мы даже опережаем мировой тренд: такой же запрос, но на английском языке, в глобальных поисковиках ежегодно прибавляет лишь 5%.

Этому способствует не только рост благосостояния наиболее удачливых россиян, но и снижение стоимости аренды небольшого парусника — на 3% в год. Недельный тур на яхте в среднем обходится в 6-7 тысяч долларов. А где-нибудь в Греции такой отдых можно организовать и дешевле. Зато какой простор, какие удовольствия! Сколько селфи можно сделать и выложить в соцсети! Вот они, вожделенные статус и крутизна...

По оценкам экспертов, уже сейчас свыше 100 тысяч граждан РФ отправляются на арендованных яхтах в заграничное путешествие. В основном они пользуются иностранными агентами и интернет-сервисами. Но, идя навстречу запросам богатеющих россиян, российский рынок решил осваивать один из крупнейших мировых сервисов аренды судов — испанский Nautral, который предложит россиянам 25 тысяч яхт по всему миру, имеющихся в его базе. Для комфортной жизни Nautral создаст интернет-платформу на русском языке и проведет рекламную кампанию. А там, глядишь, появятся и сервисы для попутчиков, и яхтшеринг.

Не дожидаясь светлого будущего, соотечественники уже дают яхты друг другу попользоваться, покупают все новые. Вот и олигархи начинают делиться ими, в том смысле, что сдают яхты в аренду тем, кто еще не накопил на покупку. Неслучайно же, как фиксируют специалисты и простые наблюдатели с берега, увеличивается число стоянок судов не только на подмосковных водоемах, но и на Черном и Каспийском морях. Россия становится крупной яхтной державой... Дело за малым: позаботиться о том, чтобы расширить круг арендаторов и владельцев. Чтобы не только узкая полоска заморского пляжа, но и бескрайние морские просторы становились доступны все большему числу россиян. И остальные 100 с лишним миллионов почувствовали бы вкус к отдыху под парусом.

Федеральная кадастровая палата Росреестра обеспечила внесение сведений о границе между Чеченской Республикой и Республикой Ингушетия в Единый государственный реестр недвижимости (ЕГРН).

Это первый участок границы, который внесен в ЕГРН по новым правилам.

Заместитель Министра экономического развития России – руководитель Росреестра Виктория Абрамченко:

«В ноябре 2018 года мной было принято решение о том, что проверка прохождения границ между субъектами Российской Федерации на предмет пересечения с границами земельных участков, проведение землеустроительной экспертизы и внесение сведений о таких границах в Единый государственный реестр недвижимости должны осуществляться центральными аппаратами Росреестра и Кадастровой палаты. Такое решение обусловлено межрегиональным характером сведений и необходимостью корректировки границ федеральных земельных участков, управление которыми относится к полномочиям различных ведомств. Из федерального центра проще координировать такую работу».

Директор Федеральной кадастровой палаты Росреестра Парвиз Тухтасунов:

«Внесению в ЕГРН сведений о границе между республиками предшествовала кропотливая работа специалистов Росреестра, Кадастровой палаты, Росимущества, Минприроды России, Минкавказа России с кадастровыми инженерами. Сейчас границы всех участков, по которым проходит административная граница, уточнены, пересечения устранены, что полностью соответствует требованиям земельного законодательства. В центральном аппарате Кадастровой палаты для решения этой задачи были привлечены пять человек».

Строительство нового четырехполосного участка федеральной трассы Р-217 «Кавказ» в обход Пятигорска и природного памятника - озера Тамбукан идет полным ходом.

По заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» уже на 70% завершено строительство развязки в составе объекта. Сооружение, расположенное на пересечении с автодорогой регионального значения Зольская - Залукокоаже, призвано развести транспортные потоки в разные уровни.

На 50% выполнены работы по возведению земляного полотна еще одной развязки у п. Прогресс – этот объект свяжет строящийся участок трассы «Кавказ» с существующим.

До конца года дорожникам предстоит проложить еще 8 км трассы и возвести два моста через реки Золка и Мокрая Золка. Для обеспечения безопасности на участке устроят барьерное ограждение, а на мостах и развязках – линии электроосвещения.

*** Проектом предусмотрено строительство четырехполосного участка автодороги I-Б технической категории протяженностью 15 км, трех мостов и двух транспортных развязок с путепроводами, установка 11 км металлического и 17 км бетонного ограждений с противоослепляющими экранами, 140 новых дорожных знаков, устройство 10 км линий электроосвещения, а также двух площадок для отдыха водителей. Ввод в эксплуатацию этого объекта позволит автомобилистам двигаться не только в обход Пятигорска, но и озера Тамбукан, расположенного в природоохранной зоне, что положительно скажется на экологической обстановке и повысит скорость движения транзитного транспорта.

В заседание коллегии Минтранса России под руководством Министра транспорта Евгения Дитриха приняли участие представители Администрации Президента России, Аппарата Правительства, Совета Федерации, Государственной Думы, федеральных и региональных органов исполнительной власти, отраслевых ассоциаций и союзов. Федеральное дорожное агентство представил руководитель ведомства Андрей Костюк.

Основным вопросом повестки стало обсуждение реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.

Глава Минтранса отметил важность выполнения обоих задач. «Нацпроект должен получить широкое продвижение в регионах, граждане нашей страны должны четко понимать все параметры, которые мы планируем достичь, и тот эффект, который они ощутят на себе. Комплексный план – это тоже не абстрактные цели, а вполне реальные решения. Россияне должны увидеть первые понятные результаты его реализации уже в этом году», – подчеркнул он.

В свою очередь, первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов рассказал о ключевых показателях нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и, в частности, об одной из главных его составляющих – федеральном проекте «Дорожая сеть». В результате его реализации, на 10% необходимо снизить долю федеральных и региональных дорог, работающих в режиме перегрузки. В 2 раза будет сокращено количество мест концентрации ДТП. Долю контрактов с использованием новых технологий и материалов планируется довести до 80%, контрактов жизненного цикла – до 70%.

В городских агломерациях в нормативное состояние к концу 2024 года должно быть приведено 85% автодорог. Доля региональных трасс, находящихся в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии, должна достигнуть 50,9 %. В частности, запланированы работы на аварийных уникальных дорожных сооружениях, путепроводах, транспортных развязках. Предусмотрены и инженерные мероприятия, например, оборудование пешеходных переходов, тросовых барьерных ограждений, средств освещения.

Особо отмечено, что с 2022 года финансирование нацпроекта почти полностью будет осуществляться за счет акцизов, передаваемых с федерального уровня.

Выступая, Иннокентий Алафинов подчеркнул важность системы оперативной отчетности по проводимым работам в онлайн-режиме, без бумажного документооборота. Кроме того, залогом успеха является правильное формирование региональных команд для работы на местах и общественный контроль. В свою очередь, внедрение системы контроля расходования дорожных фондов позволит повысить уровень бюджетной дисциплины регионов.

В рамках обсуждения реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, отмечено, что на сегодняшний день важной задачей является его переформатирование в формат национального проекта.

Так, согласно транспортной части документа, до 2024 года предстоит построить и модернизировать 1900 км федеральных трасс. Речь идет о проектах по реконструкции и ликвидации узких мест. Этот процесс должен завершиться формированием бесшовного скоростного коридора от портов Черного моря до Северо-Запада страны. Будут построены 14 обходов крупных городов: Рязани, Иваново, Волгограда, Хасавюрта, и других. Они помогут улучшить связанность территорий, снизить нагрузку на существующие трассы, улучшить экологию за счет вывода из городов транзитного транспорта. Будет ликвидировано значительное число одноуровневых пересечений с железными дорогами, реконструированы десятки мостовых сооружений. Эти мероприятия позволят не только сократить простой автотранспорта, но и снизить аварийность.

Ключевым проектом плана является скоростной коридор Европа – Западный Китай. Для этого будут построены и модернизированы более 800 км участков федеральных автодорог, что сократит время в пути, например, от Москвы до Самары, в 2 раза – с 16 до 8 часов. Общий объем финансирования этого проекта – 655 млрд рублей, из них 264 млрд – внебюджетные средства.

ФГУП «Космическая связь» присоединилось к реализации проекта по безэкипажному судовождению

Подведомственное Россвязи ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) присоединилось к пилотному проекту по безэкипажному судовождению (БЭС). В проекте предприятие планирует предоставлять услуги связи на подвижных платформах по технологии морского VSAT.

Пилотный проект БЭС предусматривает разработку и апробацию технологий автоматического судовождения и дистанционного управления судами. Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в рамках Национальной технологической инициативы с целью поддержки высоких технологий в наиболее перспективных направлениях морской отрасли. Осенью 2018 года Отраслевой центр МАРИНЕТ анонсировал запуск проекта по безэкипажному судовождению, участие в котором принимают ведущие отечественные судоходные компании и российские разработчики морских навигационных решений и систем управления.

«Мы благодарны за приглашение принять участие в проекте по безэкипажному вождению судов и уверены, что накопленные нашим предприятием компетенции и опыт предоставления инновационных услуг связи на море будут весьма востребованы. Благодаря зоне покрытия сети морского VSAT ГП КС мы готовы отработать технологии «морских беспилотников» в акваториях всех морей, омывающих нашу страну, с учетом требований по уровню надежности и кибербезопасности обмена информацией между морскими объектами», – отметил Генеральный директор ГП КС Юрий Прохоров.

ФГУП «Космическая связь» присоединилось к реализации проекта по безэкипажному судовождению

В настоящее время мировая индустрия осваивает все новые регионы развития: территории со сложными географическими и климатическими условиями (арктические, пустынные регионы), а также весь Мировой океан. Наиболее перспективным направлением для развития, по мнению экспертов, является морская отрасль, где в ближайшие 10–20 лет ожидаются радикальные изменения. В частности, многократный рост добычи полезных ископаемых и производства продовольствия (рыбный промысел и производство аквакультуры), а также цифровизация судоходства при увеличении численности судов морского коммерческого флота с текущих 50 тыс. судов до 70–80 тыс. судов в 2035 году.

Для передачи больших объемов информации между морскими объектами и берегом используется технология спутниковой связи VSAT с использованием спутников на геостационарных орбитах и специальных моторизированных стабилизированных спутниковых антенн на судах.

Инновационное решение с использованием современных российских спутников серии «Экспресс-АМ» на основе технологии maritime VSAT позволяет ГП КС предоставлять широкий спектр цифровых услуг связи и вещания на морских судах различного класса и назначения. Сеть VSAT ГП КС обеспечивает покрытие акваторий Северного Ледовитого и Атлантического океанов, Средиземного, Балтийского, Северного, Чёрного, Каспийского, Японского, Охотского и всех северных морей, омывающих Россию (включая практически всю протяженность Северного морского пути). В настоящее время в сети VSAT ГП КС работает более 260 морских судов.

Пошлина на нефть повышена в России 

С 1 марта 2019 года экспортная пошлина на нефть в России составит $91,2 за тонну — повышена на $10,5. Февральская ставка пошлины была $80,7 за тонну.

По-прежнему действуют нулевые ставки для нефти с месторождений Восточной Сибири, каспийских месторождений и Приразломного месторождения. Льготная ставка в связи с формулой расчета была обнулена еще с 1 февраля 2015 года.

Пошлина на высоковязкую нефть увеличена до $9,1 ($8 за тонну в феврале), на светлые нефтепродукты и масла — $27,3 за тонну ($24,2 в феврале), на темные нефтепродукты — $91,2 ($80,7 в феврале).

Возросла также и экспортная пошлина на бензин до до $27,3 ($24,2 в феврале) и на нафту — 50,1 ($44,3 в феврале).

Пошлина на экспорт сжиженного газа остается на нулевом уровне.

Пошлина на кокс увеличилась до $5,9 ($5,2 за тонну в феврале).

Наибольшее число безработных в России живет в Ингушетии, сообщается на сайте министерства труда и социальной защиты.

Уровень безработицы в регионе составляет 8,7%.

На втором месте — Чеченская республика. Там этот показатель равен восьми процентам. Третью строчку занимает Республика Тыва — 3,9%.

Значительное число официально безработных зарегистрировано в Амурской области (2,4%), Ненецком автономном округе (2,3%), Северной Осетии, республике Алтай и Чукотском автономном округе (по 2,2%).

Самый низкий уровень регистрируемой безработицы зафиксирован в Севастополе (0,2%), Ленинградской области (0,3%), Калужской, Липецкой, Нижегородской, Ульяновской областях, в Москве, Санкт-Петербурге и Ханты-Мансийском автономном округе (по 0,4%).

Отмечается, что в 2018 году в качестве безработных были зарегистрированы 1,4 миллиона граждан, что на 10,4% меньше, чем в 2017-м.

Ранее Минтруд назвал регионы — лидеры по уровню трудоустройства. В десятку лучших вошли Красноярский край, Севастополь, Липецкая, Тюменская и Сахалинская области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Чувашия, Татарстан и Белгородская область.

Лауреатами Всероссийской общественно-государственной инициативы «Горячее сердце – 2019» стали 140 человек и пять общественных организаций

1 марта в Москве в Музее Победы состоялось награждение лауреатов Всероссийской общественно-государственной инициативы «Горячее сердце – 2019». В мероприятии приняли участие Президент Фонда социально-культурных инициатив С. В. Медведева, Министр просвещения Российской Федерации О. Ю. Васильева, Министр внутренних дел Российской Федерации В. А. Колокольцев, Министр культуры Российской Федерации В. Р. Мединский и другие политические и культурные деятели.

Выступая перед участниками, С. В. Медведева заявила, что все лауреаты будут внесены в Почётную книгу общественно-государственной инициативы.

– В 2018 году на рассмотрение было подано 868 представлений на награждение из 85 субъектов России. Лауреатами Всероссийской общественно-государственной инициативы «Горячее сердце –2019» стали 140 человек и пять общественных организаций. Имена всех лауреатов будут внесены в Почётную книгу «Горячее сердце». Глядя на вас, наших юных героев, мы можем вами гордиться, вы умеете ценить дружбу, жить по законам чести и совести, – отметила Светлана Владимировна.

В ходе торжественной церемонии Министр просвещения О. Ю. Васильева вручила награды в номинации «За неравнодушное отношение к людям, активную гражданскую позицию и реализацию социально значимых инициатив».

– Мы будем награждать ребят, которые связали свою жизнь с добровольчеством. Моё сердце сжимается от гордости, что такие ребята есть, от удивления, что они совершают такие поступки, и от радости, что если в нашей стране так много таких детей, то у неё большое и счастливое будущее, – заявила Ольга Юрьевна.

Победителями в номинации «За неравнодушное отношение к людям, активную гражданскую позицию и реализацию социально значимых инициатив» стали:

• Иванова Дарья, г. Новосибирск
• Илюшина Оксана, г. Иваново
• Мириков Артемий, г. Владикавказ, Республика Северная Осетия – Алания
• Пахомова Аксинья, г. Волгоград
• Пономаренко Виктория, г. Сыктывкар, Республика Коми
• Шестакова Юлия, г. Архангельск

Справочно

Всероссийская общественно-государственная инициатива «Горячее сердце» проводится Фондом социально-культурных инициатив с ноября 2013 года. Основная цель – чествование детей и молодёжи в возрасте до 23 лет, проявивших неравнодушие и активную гражданскую позицию, бескорыстно пришедших на помощь людям или преодолевших трудные жизненные ситуации. За шесть лет существования инициативы награды удостоены 835 ребят и общественных организаций.

Зарубежный отряд нашей «Юнармии»

Он уже второй год активно работает на территории российской военной базы в Абхазии.

Идея создания юнармейского отряда на территории 7-й российской военной базы Южного военного округа практически одновременно созрела и у командования воинского соединения, и у активистов сочинского отделения «Юнармии». Прецедентов подобных юношеских формирований за рубежом не было, поэтому первый небольшой отряд детей из семей военнослужащих базы был взят под опеку сочинским штабом этого молодёжного военно-патриотического движения.

Член координационного совета «Юнармии» города Сочи майор запаса Игорь Жураковский – один из инициаторов формирования отряда юнармейцев в Гудауте – детально обсудил с командованием российского гарнизона все организационные вопросы и на собрании военнослужащих соединения выразил надежду, что среди военных профессионалов непременно найдутся люди, увлечённые идеей военно-патриотического воспитания подрастающего поколения. «Отрядная юнармейская жизнь призвана наполнить досуг ваших сыновей и дочерей интересными мероприятиями, походами, динамичными военно-спортивными играми, позволит ощутить государственный масштаб этого подросткового военно-патриотического движения, подготовит достойных преемников ваших ратных дел», – отметил он.

Так оно и получилось на практике. Уже в первый отрядный год юнармейцы военной базы приняли участие в Международном военно-патриотического слёте молодёжи «Азбука безопасности и выживания», который традиционно проводится в Абхазии. И если первый слёт собрал всего с десяток гудаутских юнармейцев, то через год их было уже в три раза больше.

Как рассказала координатор проекта Юлия Павлюченкова, в ходе этого динамичного молодёжного сбора ребята участвовали в двух десятках познавательных мероприятий, в том числе в экскурсии по Новому Афону, ознакомились с образцами современной военной техники. Юнармейцы из Гудауты, пожалуй, были самыми младшими по возрасту среди участников слёта, но показали отличные навыки при неполной разборке и сборке автомата, в преодолении общевойсковой полосы препятствий.

Это не удивляет, ведь среди отрядных наставников-общественников немало офицеров и контрактников военной базы, которые входят в гарнизонный координационный совет молодёжного движения. Ничего особенного в этом нет, ведь большинство из них – отцы бойцов в юнармейских беретах, и им вовсе не безразлично, какие жизненные ориентиры выберут их дети. К тому же в условиях закрытого военного городка подобное детское объединение решает и вопрос, касающийся организации свободного времени ребят, наполняет его конструктивным содержанием.

Неудивительно, что большинство мальчишек из восьми десятков юнармейцев российского Гудаутского гарнизона мечтают стать танкистами. Дело в том, что офицеры передового танкового подразделения, добившегося своими показателями в боевой учёбе почётного звания «ударный», с особой заботой опекают местных юнармейцев. Заместитель командира 7-й российской военной базы по военно-политической работе полковник Игорь Федоров рассказал, какой восторг у ребятни вызвала однодневная экскурсия в танковое подразделение. Танкисты продемонстрировали юнармейцам свою штатную боевую технику и современные технические средства обучения. Каждый боец отряда смог ощутить себя «повелителем брони и огня» в мобильном комплексном тренажёре МКТ-188А, на котором проходят подготовку экипажи танков. А потом танкисты организовали для своих подопечных динамический показ современного танка Т-72Б3, в том числе движение машины по танкодрому с преодолением препятствий. А большой друг юнармейцев соединения – победитель Армейских международных игр в номинации «Танковый биатлон» капитан Леонид Петров рассказал ребятам об удивительных возможностях этой мощной боевой машины. По итогам экскурсии в отряде прошёл конкурс рисунка на тему «Наши танкисты». Лучшие из полусотни красочных рисунков были выставлены в учебных и штабных помещениях военной базы.

Энтузиастом работы с юнармейцами стал и командир военной базы полковник Игорь Егоров. Он оперативно решает вопросы поддержки общественного военно-патриотического движения, заботится, чтобы во всех праздничных мероприятиях соединения непременно участвовал и юнармейский отряд, считая его равноправным подразделением легендарной воинской части, которая в минувшем году отметила вековой юбилей. Вот и недавно юнармейцы с гордостью участвовали в церемониале принятия военной присяги молодым пополнением базы. Кстати, в тот день и сам отряд принимал достойное пополнение. Четверо новых его бойцов тоже приняли клятву юнармейца. Со своим знаменем в полной форме мальчишки и девчонки стояли в праздничном строю соединения, а потом с огромным старанием прошли торжественным маршем вместе со старшими «однополчанами».

Есть у юнармейцев из Гудауты и свои добровольные обязанности в жизни военной базы. Ребята ухаживают за сооружённым на её территории памятником Герою России и Герою Абхазии гвардии старшему сержанту Виталию Вольфу. Десантник-связист погиб в Гудауте при выполнении боевого задания в составе российского миротворческого контингента в 1993 году.

Командиром отряда юнармейцы 7-й военной базы избрали двенадцатилетнего Андрея Понамарёва, который подаёт им пример и в учёбе, и в спортивных занятиях, и в серьёзном отношении к порученному делу.

Гудаута, Республика Абхазия

Владимир Сосницкий, «Красная звезда»

Рожденный для командирского мостика

«Дагестан» уже не первый раз подтверждает почётное наименование «ударный корабль».

В 2018 году по итогам состязаний на приз главнокомандующего Военно-морским флотом РФ по нанесению ракетного удара по береговым целям 1-е место среди ракетных кораблей 1 и 2 ранга занял РК «Дагестан». Кроме того, эта боевая единица третий год подряд подтверждает почётное наименование «ударный корабль», что по-своему аттестует и командира «Дагестана» капитана 2 ранга Аюпа Дадаева.

Когда мечта становится явью

В Дагестане среди юношей имя их земляка Героя Советского Союза Магомета Гаджиева очень популярно. А для Аюпа этот подводник-североморец с детства был тем высоким нравственным ориентиром, на который он равнялся. И когда военком Казбековского района республики предложил выпускнику средней школы Аюпу Дадаеву, кстати, мастеру спорта по рукопашному бою, поступить в училище подводного плавания, юноша с радостью согласился. Правда, в училище его готовили для службы ракетчиком на атомных крейсерах стратегического назначения, а распределение в 2004-м он получил на противоминный корабль Каспийской флотилии. Но из-за такой трансформации офицер никогда не переживал. Ведь здесь, на Каспии, у него и продвижение по службе шло вполне успешно: сначала помощник командира, затем командир базового тральщика – эти ступени должностного роста он прошёл всего за четыре года. В марте 2010-го стал командиром большого ракетного катера «Ступинец», то есть освоил новый для себя тип корабля. Впрочем, как раз на ракетчика и учился Аюп в училище подплава!

Тест на верность флотской службе

Только вот поджидала Дадаева на четвёртом месяце исполнения новых обязанностей непростая жизненная ситуация…

Корабль находился в ремонте, когда 2 июля 2010 года в ходе испытаний главных двигателей в кормовом машинном отделении произошло возгорание, которое благодаря грамотному руководству Дадаева действиями экипажа было в короткий срок ликвидировано. Согласно акту расследования по данному факту возникновение этой предпосылки к ЧП произошло не по вине экипажа. Тем не менее в соответствии с приказом вышестоящего начальника капитан-лейтенант Дадаев был представлен к досрочному увольнению с военной службы…

Для Аюпа это был удар, что называется, ниже пояса! «Как же так, – с горечью думал тогда офицер. – Ведь доказано, что ни я, ни экипаж в случившемся не виноваты. Произошла какая-то ошибка, из-за которой все мои годы учёбы и безупречной службы могут пойти насмарку. Ну уж нет, если не виноват, буду стоять за свою правоту!»

Да, крепким орешком оказался Дадаев! Он будто бы наперёд знал, что на избранном судьбой поприще его ожидает ещё столько интересного, что его служба нужна будет флоту, родной стране. И Аюп сумел-таки достучался до самых авторитетных и высоких инстанций, отстаивая свою правоту. И правды добился: приказом командующего Каспийской флотилией тот злополучный вердикт был признан ошибочным и отменён, а капитан-лейтенант Дадаев восстановлен в должности командира «Ступинца».

Вот так флотский офицер благодаря знанию военного законодательства и бойцовским качествам сумел сохранить свой статус-кво командира корабля, а заодно и отстоять честь экипажа. Впрочем, у Дадаева тот неприятный эпизод остался в памяти как очередной успешно сданный зачёт на верность флотской службе. Нетрудно представить, что произошло бы, окажись Аюп менее напористым и боевитым. Просто флотилия не досчиталась бы одного из талантливых командиров корабля…

Уже в 2012 году Дадаев сформировал экипаж, вместе с которым освоил и ввёл в состав ВМФ новейшую боевую единицу – малый артиллерийский корабль «Махачкала». А ещё через три года капитан 3 ранга Дадаев вступил в должность командира РК «Дагестан»…

«Ларчик» с двойным дном

«Корабль проекта 11661К, «Дагестан», является первым кораблём ВМФ России, вооружённым универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», в составе которого может применяться несколько типов высокоточных крылатых ракет, способных наносить удары по надводным, подводным и береговым целям на удалении до 300 км» – такая характеристика основного вооружения этого корабля содержится в Интернете. Её как раз и сформулировал первый командир «Дагестана» капитан 2 ранга Вуссал Мириев во время дебютного показа корабля представителям прессы. Случилось это накануне Дня Военно-морского флота в конце июля 2012 года, когда корабль вернулся в Астрахань после завершения испытательных стрельб комплексом «Калибр» по наземной цели. Той же версии при характеристике «Калибра» во время общения с прессой придерживался и вице-адмирал Сергей Алёкминский, командующий КФл с 2010 по 2013 год. При этом Сергей Гаврилович с восхищением говорил о высочайшей точности наведения ракеты нового комплекса: «Представляете, пройдя сотни километров, она поразила цель величиной с баскетбольный мяч!»

Забегая вперёд, скажем, что высокоточный комплекс «Калибр» в информационном плане можно сравнить с ларчиком с двойным дном: на поверхности видно одно, а в потаённом месте можно увидеть нечто иное.

…Когда Дадаеву в 2015-м предложили должность командира «Дагестана», у него даже холодок пробежал по спине: а смогу ли, справлюсь ли? Чтобы командовать основной по значимости боевой единицей флотилии, нужно было снова осваивать новый тип кораб­ля. Но то было лишь минутное колебание. Сработал бойцовский характер Аюпа: как же, капитан 2 ранга Мириев может командовать этим кораблём, а я чем хуже?

Подходил к концу 2015 учебный год, и ударная группировка в составе малых ракетных кораблей «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг» во главе с ракетным кораблём 2 ранга «Дагестан» готовилась к очень ответственному совместному мероприятию. Поэтому Дадаеву нужно было напрячь все силы и способности, чтобы в срок быть официально допущенным к управлению кораблём и выполнению боевых стрельб высокоточным комплексом.

И допуск к самостоятельному управлению кораблём Аюп получил в кратчайшие сроки. Уже во время первого самостоятельного выхода в море в качестве командира «Дагестана» он почувствовал уверенность в своих профессиональных возможностях, увидел, насколько сплочён и, как говорят на флоте, сплаван его экипаж.

А однажды в начале октября зазвенели колокола громкого боя: «Корабль к бою и походу приготовить!» И вот уже группировка из четырёх ракетных кораблей покидает пункт базирования и берёт курс в южную часть Каспийского моря…

На огневые позиции в море ракетные корабли вышли к вечеру. Проведены подготовка к стрельбам и уточнение координат целей. Первый пуск ракет по целям запрещённой в РФ группировки ИГИЛ в Сирии предстояло произвести в ночное время. Под прицелом – заводы экстремистов по производству снарядов и взрывчатки, склады боеприпасов и горючего, а также лагеря подготовки террористов.

Та ночь капитану 2 ранга Дадаеву и его подчинённым запомнилась на всю жизнь. Корабль содрогнулся от грохота стартующей из шахты ракеты. Выстрел, второй, третий…

Уже на следующий день министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу докладывал Президенту России – Верховному Главнокомандующему Вооружёнными Силами РФ Владимиру Путину, что для поражения боевиков запрещённой в России ИГИЛ были привлечены четыре корабля Каспийской флотилии, которые произвели 26 пусков крылатых ракет морского базирования «Калибр» по 11 целям. Данные объективного контроля подтвердили информацию о поражении крылатыми ракетами объектов, принадлежащих террористам так называемого «Исламского государства». Была подтверждена высокая эффективность ракет при использовании их на больших расстояниях – почти 1,5 тысячи километров…

Да, то были, по сути, экспериментальные стрельбы. И их итог высоко оценил Президент России.

За успешное проведение стрельб Дадаев удостоился медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, которую к его тужурке прикрепил лично министр обороны генерал армии Сергей Шойгу. И сегодня опыт применения «Калибров» экипажем этого корабля из акватории Каспия по целям, находящимся на удалении свыше 1000 км, уже стал классическим. Этот опыт осваивают на других флотах и флотилиях, изучают в военно-морских институтах.

Не останавливаться на достигнутом

Экипаж РК «Дагестан» под командованием капитана 2 ранга Дадаева в 2016 году первым на флотилии заслужил звание «Ударный корабль». Это звание корабль подтверждает уже три года подряд. В 2018 учебном году в состязаниях на приз главнокомандующего Военно-морским флотом по нанесению ракетного удара по береговым целям этот корабль завоевал 1-е место в ВМФ среди всех ракетных кораблей 1 и 2 ранга. И вот самая свежая новость: на днях экипаж «Дагестана» первым на Каспийской флотилии сдал курсовую задачу К-1.

Как говорится, старая слава новую любит…

Шамиль Хайруллин, «Красная звезда»

Отобраться на АрМИ-2019 очень непросто

Эта форма боевой подготовки приобрела в войсках особую популярность.

Во всех военных округах проходят первые этапы всеармейских конкурсов. По их результатам лучшие участники соревнований получат путёвку на финальные стадии игр, которые состоятся летом.

Так, экипажи штурмовиков Су-25 из состава 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа готовятся на одном из аэродромов под Волгоградом к всеармейскому конкурсу «Авиадартс» в рамках Армейских международных игр – 2019.

В ходе подготовки лётчики отрабатывают индивидуальную и групповую слётанность над лесистой местностью и над водной поверхностью Волги и Дона. Экипажи тренируются преодолевать средства противовоздушной обороны условного противника в составе пилотажных групп с применением индивидуальных и групповых средств радиоэлектронной борьбы, выполняют пуски управляемых ракет класса «воздух – поверхность».

Следующий этап конкурса «Авиадартс-2019» пройдёт в июне на авиационном полигоне Чауда в Крыму.

В свою очередь в Воздушно-десантных войсках завершился первый этап конкурса по полевой выучке среди подразделений специального назначения «Полярная звезда». Эти состязания впервые проводятся в рамках АрМИ-2019.

На первом этапе было задействовано более 400 военнослужащих из восьми соединений ВДВ, около 20 единиц военной и специальной техники, а также вертолёты Ми-8АМТШ.

Международный этап конкурса пройдёт на территории Белоруссии с 3 по 17 августа. Российскую Федерацию представят военнослужащие подразделений специального назначения Воздушно-десантных войск. Состав российской сборной будет определён по итогам первенства ВДВ по полевой выучке среди подразделений спецназа, которое пройдёт в апреле на учебно-материальной базе Псковского соединения ВДВ.

В то же время военные инженеры принимают участие в подготовительном этапе конкурса Армейских международных игр «Открытая вода». В военных округах и частях центрального подчинения стартовал первый отборочный этап соревнований, в котором за победу борются команды от инженерных подразделений соединений и воинских частей округов, а также инженерных войск.

К участию в первом подготовительном этапе привлечены понтонные подразделения, в составе которых насчитывается около 3000 человек личного состава и более 1400 единиц техники. В ходе конкурса военнослужащим предстоит навести переправы через водные преграды. Международный конкурс состоится на базе понтонно-мостового соединения в г. Муром Владимирской области.

На одном из полигонов Черноморского флота в Крыму с разведывательными подразделениями армейского корпуса в рамках войскового этапа конкурса «Отличники войсковой разведки» проведено учение, в ходе которого выполнялись определённые задачи в тылу условного противника.

Разведчики совершили марш в район приземления вертолёта на бронетранспортёрах

БТР-82А по пересечённой холмистой местности с преодолением препятствий. Затем разведывательное подразделение погрузилось в вертолёт, совершило перелёт в район высадки на максимально низкой высоте и десантировалось наземным способом в тыл условного противника.

Используя рельеф местности, разведчики организовали там засаду по маршруту движения цели, произвели подрыв военной машины. Захватив необходимые документы, бойцы разведподразделения уничтожили технику и без потерь вернулись в пункт дислокации.

В учении были задействованы военнослужащие разведывательных подразделений воинских частей Черноморского флота.

В Саратовской области завершился первый этап конкурса среди экипажей РХБ разведки и отделений специальной обработки. Расчёты выполняли нормативы по РХБ защите, а также по специальной, тактико-специальной и огневой подготовке.

В конкурсе принимали участие десять экипажей РХБ разведки и семь расчётов специальной обработки. По результатам выполнения нормативов отобраны лучшие три экипажа и два расчёта соответственно.

За состязаниями наблюдали воспитанники кадетских классов и участники Всероссийского детско-юношеского движения «Юнармия» из средней общеобразовательной школы № 24 Мин-

обороны России.

Тем временем на Ставрополье завершились отборочные соревнования военных медиков 49-й армии ЮВО в рамках подготовки к конкурсу «Военно-медицинская эстафета» Армейских международных игр – 2019.

В командном первенстве организаторы добавили новый элемент – преодоление водной преграды с наведением навесной переправы. Наиболее подготовленными к данному состязанию оказались военнослужащие ЮВО из Ставропольского края.

В состязаниях в составе мужских и женских команд приняли участие около 50 военнослужащих из соединений, дислоцированных в Ставропольском крае, Карачаево-Черкесии и Абхазии.

Военные медики продемонстрировали навыки стрельбы из автомата Калашникова и пистолета Макарова, вождения медицинской гусеничной техники на базе МТЛБ, преодоления единой общевойсковой полосы препятствий, эвакуации раненых с поля боя и оказания им первой медицинской помощи.

По результатам соревнований команда из мотострелкового соединения, дислоцированного в Ставропольском крае, была признана сильнейшей как среди мужчин, так и среди представительниц прекрасной половины человечества.

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа завершился первый отборочный этап конкурса «Полевая кухня», входящего в программу АрМИ-2019.

Участники конкурса – повара и хлебопёки – соревновались в приготовлении пищи и выпечке хлебобулочных изделий по произвольной рецептуре из выдаваемого набора продуктов.

Специалисты кулинарного дела проявили профессиональное мастерство при приготовлении различных блюд согласно установленному меню, жюри конкурса оценивало не только правильность приготовления, но и вкусовые и эстетические качества при подаче готовых блюд.

Военнослужащие продемонстрировали свои навыки во владении стрелковым оружием, повара и хлебопёки выполнили нормативы по огневой подготовке, в частности при стрельбе из автомата Калашникова.

Всего в отборочном этапе приняли участие свыше 400 человек, представлявших около 60 команд.

На полигоне Прудбой Южного военного округа в Волгоградской области проходит конкурс по полевой выучке снайперских подразделений 8-й общевойсковой армии «Снайперский рубеж».

На этапе соревнуются более 60 участников в составе снайперских пар.

По условиям упражнения «Найти и уничтожить» снайперы стреляют по головным фигурам, появляющимся в произвольном порядке, а при выполнении задания «Стрельба с выносом точки прицеливания» участники поражают поясные мишени, которые размещены на разных расстояниях от стрелка (400–800 м), при этом главное условие – не вносить поправки в прицел.

Впервые военнослужащим предстоит выполнить упражнения «Стрельба ночью», «Снайпер в обороне», «Снайпер в наступлении», «Снайперский биатлон», «Догони», «Прими решение», «Найди свою», «Дуэль» и другие.

К участию в третьем этапе будут допущены лучшие команды по итогам первого и второго этапов. Итоговое упражнение – «Снайперская эстафета» – пройдёт на том же маршруте, что и «Снайперский биатлон». Семь препятствий участники преодолеют в составе снайперских пар.

Лучшая команда продолжит подготовку к окружному этапу конкурса в рамках Армейских международных игр – 2019.

Александр Пинчук, «Красная звезда»

«Ставропольэнерго» в 2018 году капитально отремонтировало 439 км воздушных ЛЭП 110 кВ

Ремонтную программу 2018 года специалисты филиала МРСК Северного Кавказа - «Ставропольэнерго» (входит в ГК «Россети») выполнили с превышением плана.

В числе мероприятий ремонтной программы филиала традиционно приоритетным направлением является ремонт подстанционного оборудования. В минувшем году специалисты компании отремонтировали 678 выключателей 6-110 кВ (киловольт), 790 разъединителей 35-110 кВ, заменили 111 опорно-стержневых изоляторов, успешно провели плановый ремонт 1 322 трансформаторных подстанций 6/10-0,4 кВ.

Значительное внимание энергетиками уделено ремонтам основной питающей сети 35-110 кВ и распределительных сетей 0,4-6/10 кВ. В течение года специалисты «Ставропольэнерго» капитально отремонтировали 439 км воздушных линий 110 кВ и 35 кВ основной питающей сети, более 1 244 км сетей 0,4-10 кВ.

Для обеспечения безопасности трасс воздушных линий энергетики расчистили от древесной растительности и подлеска 131,88 гектаров трасс ВЛ 0,4-110 кВ.

Всего на выполнение ремонтной программы 2018 года энергокомпанией было запланировано 713,4 млн руб., при этом выполнение программы составило 104,7% (746,8 млн руб.). Значительный объем ремонтных работ ставропольские энергетики произвели хозяйственным способом, т.е. самостоятельно (на сумму 614,5 млн руб).

Своевременное проведение комплекса ремонтных работ электрических сетей и оборудования позволяет ежегодно повышать надежность энергоснабжения потребителей 26 районов Ставрополья, сокращать количество технологических нарушений на энергообъектах и сроки восстановления электроснабжения потребителей.

На коллегии Минтранса обсудили нацпроект БКАД и Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры

Заседание коллегии Минтранса России под руководством министра транспорта Евгения Дитриха прошло 28 февраля. В нем приняли участие представители Администрации Президента России, Аппарата Правительства, Совета Федерации, Государственной Думы, федеральных и региональных органов исполнительной власти, отраслевых ассоциаций и союзов.

Основным вопросом повестки стало обсуждение реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.

Глава Минтранса отметил важность выполнения нацпроекта и Комплексного плана. "Нацпроект должен получить широкое продвижение в регионах, ведь основной наш заказчик - это граждане, проживающие в них. Они должны четко понимать все параметры, которые мы планируем достичь, и тот эффект, который они ощутят на себе. Комплексный план - это тоже не абстрактные задачи, а вполне реальные цели. И жители нашей страны уже в этом году должны увидеть первые понятные результаты его реализации. А мы с вами должны в полной мере ощущать ту ответственность и те задачи, которые возложены на нас государством",- подчеркнул он.

В свою очередь, первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов рассказал о ключевых показателях нацпроекта БКАД. Он напомнил, что его основная региональная составляющая будет реализована в рамках федерального проекта "Дорожая сеть". На 10% необходимо снизить долю федеральных и региональных дорог, работающих в режиме перегрузки. В 2 раза будет сокращено количество мест концентрации ДТП. Долю контрактов с использованием новых технологий и материалов планируется довести до 80%, контрактов жизненного цикла - до 70%.

Запланированы работы на аварийных уникальных дорожных сооружениях, путепроводах, транспортных развязках. В норматив должно быть приведено 40 тыс. км региональных трасс. Предусмотрены и инженерные мероприятия, в частности, оборудование пешеходных переходов, тросовых барьерных ограждений, средств освещения.

Особо отмечено, что с 2022 года финансирование нацпроекта почти полностью будет осуществляться за счет акцизов, передаваемых с федерального уровня.

Иннокентий Алафинов подчеркнул важность системы оперативной отчетности по проводимым работам в онлайн-режиме, без бумажного документооборота. Кроме того, залогом успеха является правильное формирование региональных команд для работы на местах, а также общественный контроль. В свою очередь, внедрение системы контроля расходования дорожных фондов позволит повысить уровень бюджетной дисциплины регионов.

Обсуждалась также реализация транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он призван обеспечить взаимоувязку разных видов транспорта, максимальный территориальный охват, раскрытие экспортного потенциала регионов. Отмечено, что на сегодняшний день важной задачей является переформатирование Комплексного плана в формат национального проекта.

До 2024 года предстоит построить и модернизировать 1900 км федеральных автодорог. Речь идет о проектах по реконструкции и ликвидации узких мест. Завершится этот процесс формированием бесшовного скоростного коридора от портов Черного моря до Северо-Запада страны. Будут построены 14 обходов крупных городов: Рязани, Иваново, Волгограда, Хасавюрта, и других. Они помогут улучшить связанность территорий, снизить нагрузку на существующие трассы, улучшить экологию за счет вывода из городов транзитного транспорта. Будет ликвидировано значительное число одноуровневых пересечений с железными дорогами, реконструированы десятки мостовых сооружений. Эти мероприятия позволят не только сократить простой автотранспорта, но и снизить аварийность.

Ключевым проектом плана является скоростной коридор Запад-Восток. Для этого будут построены и модернизированы более 800 км участков федеральных трасс, что сократит время в пути, например, от Москвы до Самары, в 2 раза - с 16 до 8 часов. Общий объем финансирования этого проекта - 655 млрд рублей, из них 264 млрд - внебюджетные средства.

Значительное количество средств будет направлено на железнодорожную составляющую Комплексного плана - порядка 1,5 трлн рублей. До 7 дней планируется сократить время доставки контейнеров с Дальнего Востока до западных границ России, в 1,5 раза вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба. Прорывным проектом станет высокоскоростная магистраль Москва - Казань. Иннокентий Алафинов подчеркнул, что ее строительство позволит создать мегаагломерацию, охватывающую значительную часть центральной России.

Авиационная часть плана предусматривает расширение сети региональных маршрутов до 50% от общей доли внутрироссийских рейсов. На это будет направлено 56 млрд рублей из федерального бюджета и более 7 млрд рублей внебюджетных средств. Реконструкция региональных аэропортов включает работы по модернизации 66 объектов, свыше половины которых расположены на территории Дальнего Востока. Для выполнения этих задач предусмотрено более 200 млрд рублей, из которых 171 млрд - средства федерального бюджета. Уже в текущем году запланировано начало работ в аэропортах Новосибирска, Томска, Минеральных Вод, и других.

Кроме того, на коллегии был затронут вопрос систематизации обязательных требований в области транспорта, содержащих избыточные или устаревшие нормы. Как ожидается, многие такие документы попадут под нож «регуляторной гильотины». Обсуждены также меры по повышению уровня исполнительской дисциплины в Минтрансе, и деятельность министерства по рассмотрению обращений граждан.