Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАО "Российские железные дороги" и порт Тяньцзиньи SWIFT Transport International Logistic Co., Ltd 30 ноября запустили первый контейнерный поезд из Китая в Европейскую часть России через Монголию. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Поезд длиной в 57 условных вагонов с товарами народного потребления, электроинструментами и автозапчастями отправился из китайского города Тяньцзинь на станцию Ворсино Калужской области.

Время поезда в пути, с учётом прохождения пограничных переходов Замын-Ууд и Наушки, составит 10 дней.

Фитинговые платформы и контейнеры под погрузку предоставляет ПАО "ТрансКонтейнер".

Данный проект нацелен на развитие экономического сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией, в том числе в рамках Шанхайской Организации Сотрудничества.

Компания SWIFT Transport International Logistic Co., Ltd основана в августе 2007 года в городе Тяньцзинь. Она специализируется на импорте и экспорте грузов в контейнерах между странами Юго-Восточной Азии и РФ, управляет собственным контейнерным парком численностью 6 тыс. TEU. SWIFT имеет широкую филиальную сеть в России и Китае, в том числе на пограничных переходах Манчжурия - Забайкальск и в порту Восточный.

Грузовой космический корабль «Прогресс» разбился в Туве

Анжелика Кавалерова

Корабль «Прогресс», который должен был доставить различные ресурсы космонавтам МКС, потерпел крушение на высоте 190 километров в Туве. Отмечается, что никто не пострадал, так как местность аварии была безлюдной, и большинство обломков сгорели еще в атмосфере.

В пресс-службе Роскосмоса сообщили, что потеря грузового космического корабля «Прогресс» произошла на высоте 190 километров над безлюдной гористой территорией в Туве, недалеко от российско-монгольской границы. Имеются очевидцы произошедшего, которые наблюдали вспышки издалека.

«По предварительной информации, в результате нештатной ситуации потеря ТГК (транспортного грузового космического корабля) произошла на высоте около 190 километров над труднодоступной безлюдной гористой территорией республики Тыва, и большинство фрагментов сгорели в плотных слоях атмосферы», - сказано в сообщении, передает РИА Новости.

Руководитель Института космической политики Иван Моисеев подчеркнул, что авария не представляет угрозы для жизни космонавтов, так как у них еще есть запасы еды, медикаментов и воздуха. Он добавил, что опасность может представлять ряд таких происшествий, однако у космонавтов всегда есть возможность эвакуироваться.

Напомним, что ранее ракета-носитель «Союз-У» с грузовым космическим кораблем «Прогресс МС-04» с 2,5 тоннами грузов для экипажа МКС, стартовала с космодрома Байконур. Через некоторое время возникли проблемы с передачей телеметрии. Изначально планировалось, что корабль будет пребывать в автономном полете двое суток, а 3 декабря произойдет стыковка.

«Прогресс» сгорел в тувинском небе

Старт корабля «Прогресс» к МКС закончился аварией

Падением над Тувой закончился старт грузового корабля «Прогресс» к МКС. По техническим причинам корабль не отделился от третьей ступени и сгорел вместе с ней в атмосфере. Авария скажется на снабжении долгосрочной экспедиции, уверены эксперты

Грузовой корабль «Прогресс», запущенный в четверг вечером с космодрома «Байконур», не смог выйти на расчетную орбиту и разбился на территории России. Ракета-носитель «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-04» стартовала с космодрома Байконур к Международной космической станции (МКС).

«Обломки упали, предположительно, в Туве, организованы их поиски», — рассказал источник агентству РИА «Новости». По словам другого источника, обломки «Прогресс МС-04» могли упасть на юго-востоке Сибири «недалеко от российско-монгольской границы».

Изначально о неполадках при запуске стало ясно из короткого сообщения «Роскосмоса». «Сообщаем, что сегодня после пуска ракеты-носителя «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-04» с 383 секунды пропала телеметрия».

По данным сайта russianspaceweb.com вскоре после запуска жители Тувы сообщили о мощном взрыве в небе, сотрясшем землю, после чего были видны падающие обломки.

Указанное время прекращения связи говорит о том, что нештатная ситуация произошла во время работы двигателя третьей ступени. Позднее «Роскосмос» официально подтвердил потерю грузового корабля. «До 382 секунды полет ракеты-носителя проходил штатно. После 382 секунды полета прием телеметрической информации прекратился. Штатные средства контроля не зафиксировали функционирование корабля на расчетной орбите», — говорится в сообщении. По предварительной информации, в результате нештатной ситуации потеря ТГК произошла на высоте около 190 км над труднодоступной безлюдной гористой территорией республики Тыва, и большинство фрагментов сгорели в плотных слоях атмосферы.

Планировалось, что грузовой корабль причалит к командному модулю «Звезда» в субботу и останется пристыкованным до апреля 2017 года.

Прогресс МС-04» должен был доставить более двух тонн различных грузов, в том числе топливо, средства для обеспечения жизнедеятельности членов экипажа 50-й долговременной экспедиции МКС, оборудование для поддержания станции в рабочем режиме, посылки для космонавтов и астронавтов.

Кроме того, в состав груза входил новый скафандр последней модификации «Орлан-МКС», для российских космонавтов, минитеплица и экспериментальная установка для переработки воды и мочи. Теплица «Лада-2» предназначалась для долговременных экспериментов по выращиванию растений в условиях невесомости. Подобные исследования были начаты еще на советских станциях «Салют», а затем – на «Мире».

Неудача с запуском «Союза» стала первой в 2016 году аварией и первой после «неудачного» для российской космонавтики 2015 года.

В том году при запусках разницей одна за другой были потеряны две ракеты, что стало причиной вала критики в адрес российской космической отрасли и поставило под вопрос надежность российских ракет. 28 апреля грузовой корабль «Прогресс М-27М» вышел на нештатную орбиту и не смог доставить горючее, воздух, продовольствие и запчасти на МКС.

В мае потерпела крушение ракета «Протон-М» с мексиканским спутником связи. Тогда неполадки возникли в третьей ступени на 497-й секунде полета — была зафиксирована нештатная работа двигателей.

Теперь «Прогресс-МС05», запуск которого планировался на февраль, может быть направлен к МКС раньше срока в случае утери корабля «Прогресс-МС04».

30 НОЯБРЯ В РАМКАХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ – 2016» ПОДПИСАН РЯД СТРАТЕГИЧЕСКИ ВАЖНЫХ ДОКУМЕНТОВ

Всего в присутствии Министра транспорта РФ Максима Соколова представителями органов власти, транспортных компаний и бизнес-структур подписано 17 различных соглашений и меморандумов во многих отраслях транспорта.

Так, заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов и вице-министр развития дорог и транспорта Монголии подписали протокол Двенадцатого заседания российско-монгольской Рабочей группы по транспорту Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Соглашение о намерениях подписали представители АО «ГАЗПРОМБАНК» и ПАО «ГТЛК», соглашение о сотрудничестве – ПАО «ГТЛК», АО «УКАЗ Руанко» и ООО «Ладога». Свои подписи под соглашением о поставках самолетов Сухой Супер Джет 100 поставили представители авиакомпании Ямал и ПАО «ГТЛК». Договор о поставке пяти 19-кресельных самолетов подписали Уральский завод гражданской авиации и ПАО «ГТЛК». Лизинговая компания также заключила соглашение с АО «Авиакомпания Ираэро» об аренде 4-х воздушных судов SSJ-100 в 2017 году, и контракт с АО «Вертолеты России» на поставку вертолетов Ми-8АМТ/АМВ и вертолётов Ансат.

Важным является соглашение о намерениях по сотрудничеству между АО «ГЛОНАСС» и АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» в части взаимодействия по применению спутниковых технологий ГЛОНАСС. Представители АО «ИнфоВотч» и Уралвагонзавод поставили подписи под соглашением о сотрудничестве в сфере обеспечения информационной безопасности. Меморандум о взаимопонимании подписан ФГУП «Росморпорт» и портом Остенде. Заключено соглашение между Холдингом Кнорр-Бремзе для Рельсового Транспорта СНГ и Петрбургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I. Руководитель Росавтодора Роман Старовойт и представители профсоюзов и объединений в сфере дорожного хозяйства подписали соглашение о продлении на 2017-2019 годы действия отраслевого соглашения по дорожному хозяйству на 2014-2016 годы и внесении в него изменений и дополнений. Соглашение о сотрудничестве заключили Росавтодор и Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II.

Кроме того, подписан Меморандум о сотрудничестве между Росавтодором и ООО «Газпром газомоторное топливо», меморандум о взаимопонимании между ГК «Автодор» и Евразийским банком развития. Росжелдор и Российский профсоюз железнодорожников и транспортных строителей заключили отраслевое соглашение по учреждениям образования на 2017-2019 годы. Также подписано соглашение о взаимодействии при целевой подготовке квалифицированных кадров между Росжелдором и АО «Улан-Баторская железная дорога».

Жуков – это СССР

Рыбас Святослав

Человек из самой глубины русского народного мира – его судьба фантастична

11 мая 1939 года начался вооружённый конфликт в Монгольской Народной Республике – части японской Квантунской армии отбросили монгольские пограничные заставы к реке Халхин-Гол.

Японцы планировали занять Монголию, отрезав Китай от СССР, и овладеть плац­дармом для дальнейшей экспансии в Сибирь и на Дальний Восток, чтобы затем построить там укреплённый район и железную дорогу.

26 мая японцы численностью 2500 солдат и офицеров при поддержке авиации, танков и артиллерии перешли в наступление, но после двухдневных боёв были отброшены. 2 июля ими было предпринято повторное наступление. Силы японцев включали на тот момент 38 тысяч человек, 310 орудий, 135 танков, 225 самолётов. Обстановка усугублялась тем, что до нашей ближайшей станции Борзя в Забайкалье было 700 километров, а у японцев в 100 километрах находился Хайларский железнодорожный узел.

Перед решающими боями Иосиф Сталин, обсуждая ситуацию с военными, сказал, что туда надо направить инициативного человека, «чтобы мог не только поправить положение, но и при случае надавать японцам». Выбор пал на Георгия Жукова, тогда заместителя командующего Белорусским военным округом. С этого момента взошла его звезда. Он был откомандирован в Монголию, в штаб 57-го особого корпуса. Здесь раскрылась натура Жукова, который был вынужден вступить в конфликт сразу с двумя вышестоящими начальниками – заместителем наркома обороны Г.И. Куликом и командующим Забайкальским фронтом Г.Л. Штерном.

Оба навязывали ему свои рекомендации, хотя и знали, что Жуков действует самостоятельно и подчинён, по сути, непосредственно Сталину. Кулик предлагал вывести артиллерию с плацдарма на восточном берегу Халхин-Гола. Но в то время японцы были близки к его захвату, и таким образом наша пехота была обречена на гибель. Штерн, в свою очередь, рекомендовал отложить наступление и заняться наращиванием сил.

Жуков в обоих случаях действовал одинаково: требовал письменного приказа, предупреждая, что всё равно обжалует его в Москве. Упоминание Москвы, то есть Сталина, первым отрезвило Штерна. Ответ Жукова Штерну, прославленному после боёв в Испании Герою Советского Союза, стоит привести дословно: «Я отвергаю ваше предложение. Войска доверили мне, и командую ими здесь я. А вам поручено поддерживать меня и обеспечить мой тыл. И прошу вас не выходить из рамок того, что вам поручено».

Вмешательство Кулика привело к тяжёлым последствиям. Жуков обязан был по военной субординации выполнить приказ, хотя сразу доложил наркому Ворошилову, что приказ Кулика не соответствует обстановке. Как следствие – отход советских войск вскоре превратился в бегство через переправу на Халхин-Голе. И хоть Жуков бросил туда всех офицеров штаба корпуса и им удалось прекратить панику, однако всё же были потеряны высоты Песчаная и Ремизова. Отбивать их потом пришлось ценой больших потерь. Ещё до этого Ворошилов отменил приказ Кулика и объявил ему выговор за самоуправство.

Советские войска были в тот момент ещё плохо подготовлены, поэтому роль Жукова с его невероятной силой воли и физической мощью оказалась решающей. Он оказался находкой для Сталина и после этой военной кампании стал лидером новой генерации советских военачальников (Рокоссовского, Василевского, Конева и др.), вскоре сменивших прославленных героев Гражданской войны.

Жуков действовал на свой страх и риск, вводя в бой прямо с хода танковые части (что было новинкой), которые, потеряв до трети личного состава и техники, не дали японцам закрепиться. Можно сказать, что он не жалел людей, но в случае иного развития событий итогом боёв с укрепившимся противником потери, как правильно считал Жуков, были бы вдесятеро большими.

23 августа 1939 года Жукову было присвоено звание Героя Советского Союза. 9 сентября японский посол в Москве передал предложение своего правительства заключить мир…

Слава Жукова многослойна. Это особо выявилось в ходе войны с гитлеровским фашизмом. Его направляли на самые трудные фронты – под Москвой, на Ленинградский, Сталинградский, на Курскую дугу. Его войска взяли Берлин. Он был первым заместителем Верховного главнокомандующего Сталина, с которым у него сложились очень непростые отношения. Достаточно вспомнить, что в начале декабря 1941 года в тяжелейшие дни сражения под Москвой в ответ на сталинские рекомендации Жуков просто послал Верховного по известному русскому адресу. И Сталин смолчал.

Вообще Георгий Константинович – это, можно сказать, военный двойник Сталина, решительный, жёсткий, победительный. Он был адекватен тому времени. Ему принадлежит первый приказ «Ни шагу назад», принятый на Западном фронте в 1941 году (название документа было другое). Когда говорят, что войну выиграл не Сталин, а народ, то этот народ представлял именно Жуков.

Генерал Эйзенхауэр (будущий президент США), с которым он подружился в Берлине, считал его преемником Сталина. Из-за чего потом случилась ссылка Жукова в Одессу и Свердловск.

Говоря о Жукове, нельзя не вспомнить и обвинения советского командования в чрезмерных человеческих потерях в войне. 27 миллионов погибших! Однако эта скорбная цифра включает в себя 11 миллионов военнослужащих (что сопоставимо с потерями Германии и её союзников) и потери гражданского населения.

Но у кого повернётся язык сказать, что ради «улучшения статистики» Красной армии следовало ответить немецкому гражданскому населению полной мерой отмщения?

Жуков давно стал легендой.

Как легенду его имя, надо признать, использовали и для того, чтобы заслонить фигуру Сталина. Ничего из этого не вышло. Почему?

Потому что, перефразируя Иосифа Виссарионовича, можно сказать: «Жуков – это СССР».

Перед Рождеством и Новым годом на севере Китая стремительно растут поставки российских продуктов. В частности, в городе Маньчжоули (Маньчжурия), на территории автономного района Внутренняя Монголия, объем поставок приближается к 35 000 т по итогам года, сообщило местное управление иммиграционного и карантинного контроля.

Именно в Маньчжоули находится самый крупный КПП, через который идут продукты из России. В этом китайском городе российские конфеты, вино, пирожные и другие виды съедобных товаров продаются как в торговых центрах, так и в уличных киосках. Они также хорошо распространяются через мобильное приложение WeChat.

В частности, по итогам января-октября 2016 г., Маньчжоули импортировал из России 1493 т кремовых тортов \"тирамису\" на общую сумму $2,6 млн.

Ранее сообщалось, что по итогам октября 2016 г., общий объем внешней торговли Китая составил 2,05 трлн юаней ($305 млрд). Это на 0,6% меньше, чем за октябрь 2015 г. Так, октябрьский экспорт Поднебесной снизился на 3,2% в годовом сопоставлении и достиг 1,19 трлн юаней, а импорт показал рост на 3,2% – до 860,6 млрд юаней. Активное сальдо внешней торговли страны в октябре текущего года упало на 16,8% – до 325,25 млрд юаней.

По итогам января-октября 2016 г., внешнеторговый оборот Китая составил 19,56 трлн юаней. Это на 1,9% меньше, чем годом ранее. За десять месяцев текущего года экспорт страны снизился на 2%, а импорт – на 1,8% в годовом сопоставлении. Положительное сальдо составило 2,88 трлн юаней, сократившись на 2,6%.

За десять месяцев текущего года на долю частных предприятий во внешнеторговом обороте Поднебесной пришлось 38,5%. Это на 2,1% больше, чем годом ранее.

30 ноября ОАО «Российские железные дороги» совместно с портом Тяньцзинь и SWIFT Transport International Logistic Co., Ltd запустили первый контейнерный поезд из Китая в Европейскую часть России через Монголию, сообщается в пресс-релизе холдинга.

Время в пути с учетом прохождения пограничных переходов Замын-Ууд и Наушки составит 10 дней.

Поезд длиной в 57 условных вагонов с товарами народного потребления, электроинструментами и автозапчастями отправился из китайского города Тянцзинь в Калужскую область на станцию Ворсино.

Фитинговые платформы и контейнеры под погрузку предоставляет ПАО «ТрансКонтейнер».

«Данный проект нацелен на развитие экономического сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией, в том числе в рамках Шанхайской Организации Сотрудничества», - сообщается в пресс-релизе ОАО «РЖД».

В границах п. Иволгинск Республики Бурятия на 13+450 км автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией подведомственное Росавтодору ФКУ «Южный Байкал» ввело в эксплуатацию надземный пешеходный переход, построенный в национальном стиле из высокопрочной мостовой стали.

Необходимость строительства искусственного сооружения на данном участке обусловлена высоким пешеходным трафиком – в поселке расположен знаменитый Иволгинский дацан – центр паломничества буддистов России, визитная карточка Республики. Кроме того, в непосредственной близости к участку федеральной трассы находится образовательное учреждение и ряд других социальных объектов.

В темное время суток освещение на пешеходном переходе обеспечивает 108 энергосберегающих светильников. Кроме того, сооружение оборудовано пандусами для передвижения маломобильных групп населения и родителей с колясками.

Главная особенность нового надземного пешеходного перехода– его внешний вид. Конструкция крыши входных блоков выполнена в национальном стиле. Жители Иволгинска отмечают, что объект не только повысит безопасность дорожного движения на оживленном участке трассы А-340, но и станет украшением территории.

Справка

Автомобильная дорога А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией входит в состав международного транспортного коридора МТК «Транссиб» и является важнейшей транспортной артерией страны, способствующей развитию экономических связей между Россией, Монголией и Китаем.

Сегодня, 30 ноября, в Министерстве спорта Российской Федерации глава ведомства Павел Колобков провёл встречу с министром образования, культуры, науки и спорта Монголии Батсуурем Жамьянсурэном.

Б. Жамьянсурэна сопровождали Чрезвычайный и Полномочный Посол Монголии в Российской Федерации Банзрагч Дэлгэрмаа, глава Государственного агентства по физической культуры и спорту Монголии Шаравжавц Цэрэнжанхар, а также другие ответственные лица.

От российской стороны в мероприятии приняли участие директор Департамента государственной политики в сфере спорта и международного сотрудничества Минспорта России Борис Гришин и его заместитель Алексей Цыганков.

Основной темой встречи стало обсуждение вопросов, связанных с заключением Меморандума между Министерством спорта Российской Федерации и Министерством образования, культуры, науки и спорта Монголии о сотрудничестве в области физической культуры и спорта.

Проект этого документа разработан по инициативе монгольской стороны при участии Минспорта России и в настоящее время проходит необходимые процедуры согласования в заинтересованных российских и монгольских органах исполнительной власти.

Планируется, что подписание Меморандума состоится в июле 2017 года в г. Казани (Республика Татарстан) в ходе VI Международной конференции министров и высших должностных лиц, ответственных за физическое воспитание и спорт (МИНЕПС VI).

В рамках встречи были обсуждены темы проведения совместных тренировок сборных команд Монголии и России по 11 видам спорта и переподготовки монгольских тренеров в подведомственных Минспорту России высших учебных заведениях.

П. Колобков сообщил о готовности Минспорта России проработать указанные вопросы с российскими спортивными федерациями и вузами при поступлении предложений монгольской стороны.

В целом беседа прошла в доброжелательном ключе и дружеской атмосфере.

24 ноября 2016 г. заместитель руководителя Росводресурсов Т.В.Бокова приняла участие в Шестом заседании Смешанной Российско-Монгольской комиссии в области охраны окружающей среды

Участники заседания обсудили комплекс вопросов, затрагивающих широкий спектр вопросов российско-монгольского сотрудничества в сфере охраны окружающей среды, в том числе развития трансграничной сети особо охраняемых природных территорий и совместного мониторинга миграции животных.

В рамках обсуждения вопроса о российско – монгольском сотрудничестве в области водного хозяйства стороны заслушали отчет Иркутского научного центра СО РАН об итогах I этапа научно–исследовательской работы по теме «Научные исследования по оценке воздействия на трансграничный бассейн реки Селенга в границах Российской Федерации в связи с планами строительства гидроэнергетических объектов на территории Монголии».

В текущем году войска РЭБ ВВО начали активное применение БЛА «Леер-3»

В войсках радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Восточного военного округа в текущем году проведено около 200 основных мероприятий боевой подготовки, в частности командно-штабные, тактико-специальные учения частей и подразделений РЭБ, а также лагерные сборы и конкурс по полевой выучке среди подразделений РЭБ «Электронный рубеж».

Кроме того, в текущем году БПЛА «Леер-3» применялись для подавления радиоканалов связи условных незаконных вооруженных формирований во время совместных военных маневров российско-монгольского учения «Селенга» и российско-индийского учения «Индра».

Командующим войсками Восточного военного округа генерал-полковником Сергеем Суровикиным поставлена задача в предстоящем учебном году существенно расширить эффективность применения беспилотной авиации в целях обеспечения скрытности передвижения войск и их своевременной защиты от диверсионных групп, артиллерии и авиации условного противника при совершении маршей пешим порядком и в составе колонн боевой техники.

Создание сложной помеховой обстановки стало неотъемлемым элементом тактических учений различного уровня. Данную задачу выполняют подразделения РЭБ, активно используя при этом возможности современных комплексов на базе беспилотных летательных аппаратов «Леер-3»

Пресс-служба Восточного военного округа

"Стриж Телематика" готовится к запуску в Китае

Андрей Федосеев

Российская компания "Стриж Телематика" проводит пилотный проект по запуску в коммерческую эксплуатацию сети для Интернета вещей (IoT) на базе технологии LPWAN (Low-Power Wide-Area Network) в Китае. Компания планирует его завершить в январе 2017 г. "Стриж Телематика" также планирует организовать такую сеть в Монголии. Ранее компания запустила сеть для IoT в нескольких городах Казахстана. Кроме того, она ведет переговоры с потенциальными партнерами по запуску такой сети в Армении и Грузии.

О пилотном проекте в Китае вчера корреспонденту ComNews сообщил PR-директор компании "Стриж Телематика" Андрей Артемьев. По его словам, пилотный проект по запуску LPWAN-сети в Китае компания начала проводить в январе 2016 г. "Завершить мы его планируем в январе 2017 г. После успешного пилота у нас в планах - запуск LPWAN-сети в коммерческую эксплуатацию", - уточнил Андрей Артемьев. О подробностях пилотного проекта он не рассказал. Андрей Артемьев также отказался раскрыть детали по запланированному компанией "Стриж Телематика Азия" (региональный партнер "Стрижа") тестированию LPWAN-сети для IoT в Монголии.

Что касается Европы, то, как сказал Андрей Артемьев, "Стриж Телематика" пока ведет переговоры по запуску LPWAN-сети для IoT в нескольких европейских странах. О каких именно странах идет речь, он не уточнил.

Андрей Артемьев напомнил, что компания уже реализовала крупный проект по мониторингу влажности почвы в США. "Стриж Телематика Азия" запустила сеть для IoT в нескольких городах Казахстана. Сама компания "Стриж Телематика" ведет переговоры с потенциальными партнерами по запуску такой сети в Армении и Грузии.

Что касается России, то в октябре 2016 г. "Стриж Телематика" совместно с региональным оператором телеметрии "Твоя Сеть Телеметрии" (ТСТ) запустила в коммерческую эксплуатацию LPWAN-сеть для IoT в Воронеже. Воронеж стал по счету 20-м российским городом, где компания "Стриж Телематика" запустила LPWAN-сеть для IoT. "Следующим, я думаю, будет Петрозаводск. Оборудование и станции туда ушли на прошлой неделе", - поделился Андрей Артемьев.

Напомним, мэрия города Иннополис и компания Everynet (ООО "Лэйс") запустили в эксплуатацию сеть передачи данных для IoT на базе стандарта LoRaWAN (Long Range low power Wide Area Network). Сеть будет использоваться для работы городских сервисов - автоматизации сбора данных приборов учета ЖКУ, управления системами безопасности и мониторинга окружающей среды, организации парковочного пространства, учета использования коммунальной техники, организации безопасного дорожного движения, управления уличным освещением и многого другого (см. новость ComNews от 12 мая 2016 г.).

Ранее Андрей Синицин заявлял корреспонденту ComNews, что, в отличие от сети передачи данных стандарта LoRaWAN, технология "Стриж" заточена для работы в российском частотном спектре полосы 500 КГц в диапазоне 868 МГц, где "Стриж" выделяет 5000 каналов, а LoRaWAN - всего два-четыре. "Суть в том, что всего нам дан диапазон 500 000 Гц, у "Стрижа" одно устройство использует 100 Гц, тем самым 500 000 разделить на 100 - получается 5000 доступных каналов. А у LoRaWAN в рамках того же диапазона до 500 000 Гц одно устройство задействует 125 000 Гц: 500 000 разделить на 125 000 -получается четыре доступных канала. Это еще не учитывая, что у LoRaWAN есть буферная зона для каждого канала, которая увеличивает полосу до 200 кГц. В США в разрешенный диапазон 26 МГц "помещается" 130 каналов LoRa, а в России - всего 500 000 Гц, и именно поэтому у LoRaWAN в России доступны по факту всего два канала", - уточнял Андрей Синицин (см. новость ComNews от 22 июля 2016 г.).

В данный момент на роль мирового стандарта для сетей передачи данных, предназначенных для IoT, претендуют два стандарта - LoRaWAN и "Узкополосный IoT" (Narrow Band, NB-IoT). NB-IoT продвигает 3GPP - структура Европейского института телекоммуникационных стандартов, ведущая разработку и стандартизацию сотовых технологий.

КИТАЙ ИДЁТ НА СЕВЕР

Между Чжэнчжоуской компанией по освоению и строительству международных сухопутных портов и Корпорацией реформ и развития финского города Коувола заключено соглашение по открытию железнодорожного маршрута грузовых перевозок от Чжэнчжоу в города Северной Европы. Поезда будут запущены по новому маршруту в ближайшее время. Сейчас поезда из Чжэнчжоу следуют в Гамбург через территории Китая, Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии.

Напомним, 9 ноября были запущены прямые морские и железнодорожные грузовые перевозки между Южной Корея, Китаем и Монголией. Первый поезд транспортирует сто контейнеров из порта Циньхуандао в провинции Хэбэй на севере Китая отправился в Улан-Батор, столицу Монголии.

Ранее по новому маршруту железнодорожных грузовых перевозок Ланьчжоу-Минск, который введён в действие в сентябре текущего года, отправлено два из пяти запланированных до конца года контейнерных поездов. Поезда прибывают в китайско-белорусский индустриальный парк "Великий Камень" в Минске, который имеет статус одного из ключевых пунктов экономического пояса Шелкового пути, отправятся еще три состава.

Россия и Монголия будут совместно контролировать миграции аргали, дзерена и снежного барса

Соответствующее решение принято по итогам состоявшегося в Минприроды России 6-го заседания Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды.

Заседание прошло под руководством сопредседателей Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды – заместителя руководителя Росприроднадзора Амирхана Амирханова и Государственного секретаря Министерства окружающей среды и туризма Монголии Ц.Цэнгэл.

В качестве первоочередных задач совместной работы участники встречиобозначили анализ списков редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного мира, разработку системы совместного мониторинга за их состоянием, а также создание механизма координации деятельности трансграничных ООПТ по охране видов.

Стороны планируют организовать каналы прямой оперативной связи уполномоченных органов по охране объектов животного мира для оповещения о передвижениях редких и находящихся под угрозой исчезновения видов животных. Это будет сделано с целью предотвращения браконьерских действий и повышения контроля за перемещением через государственную границу дериватов животных-объектов СИТЕС.

Российская сторона проинформировала об изучении и мониторинге трансграничных группировок снежного барса на хребтах Чихачева и Цаган-Шувут, имеющих особую важность для восстановления группировок снежного барса в России. Стороны согласились объединить усилия в разработке совместной программы сохранения и мониторинга трансграничных группировок снежного барса.Программа будет обсуждаться с ведущими российскими и монгольскими экспертами до 7-го заседания Смешанной комиссии. Стороны также пришли к обоюдному решению о проведении полевой апробации программы мониторинга снежного барса в ключевых местообитаниях до 7-го заседания Смешанной комиссии.

Кроме того, стороны договорились утвердить Программу мониторинга трансграничной группировки аргали в уполномоченных ведомствах России и Монголии.

Стороны также планируют провести совместные единовременные учеты аргали в 4 трансграничных группировках по единой методике (хребты Сайлюгемский, Чихачева, Монгун-Тайга и Цагаан-Шибату) осенью 2017 г., а также организовать координацию учетных групп и совместный семинар по обсуждению результатов учетов не позднее декабря 2017 г.

Российская сторона проинформировала о разработанной Программе реинтродукции аргали в Забайкальском крае, программа будет рассмотрена специалистами двух стран в 2017 г.

Специалисты пришли к согласию в оценке сильного негативного воздействия весенней охоты на состояние популяций водоплавающих и околоводных видов птиц, особенно в приграничной степной полосе Даурии. При этом участники встречи обратили особое внимание на необходимость запрета весенней охоты на ключевых местах массового скопления пролетных водоплавающих и околоводных видов птиц и местах гнездования глобально угрожаемых видов птиц (прежде всего сухоносов, даурских журавлей и дроф).

С российской стороны во встрече приняли участие представители Минприроды России, Росводресурсов, Енисейского бассейнового водного управления, Иркутского научного центра СО РАН, национального парка «Сайлюгемский», WWF России. С монгольской стороны присутствовали Чрезвычайный и полномочный посол Монголии в РФ Банзрачийн Дэлгэрмаа, представители Министерства иностранных дел Монголии, Министерства природы, окружающей среды и туризма Монголии.

Вьючно-транспортный взвод горного соединения ЮВО к работе в зимних условиях подготовлен

В мотострелковой (горной) бригаде Южного военного округа, дислоцированной в Карачаево-Черкесской Республике, завершена подготовка уникального подразделения — вьючно-транспортного взвода — к работе в зимних условиях. Военнослужащие переподковали животных, отремонтировали и обновили конское снаряжение, седла.

Службой материально-технического обеспечения (МТО) было завезено около 60 тонн сена и 30 тонн овса. Для поддержания иммунитета животных в холодное время года получены витамины, специалистами ветеринарной службы проведена обязательная вакцинация. Животные переведены в отапливаемую зимнюю конюшню, получены новые непромокаемые вьюки для перевозки вооружения и боеприпасов подразделений.

В подразделении сейчас насчитывается более 80 вьючных лошадей (карачаевской и монгольской породы), которые в процессе занятий формируются в связки из четырех лошадей. Каждая связка способна переносить до 300 кг груза.

Вьючные караваны используются при выполнении служебно-боевых задач в труднодоступной местности, где ограничено или невозможно применение других видов транспорта.

Вьючно-транспортный взвод горной бригады ЮВО за период боевой учебы в 2016 году перевез более 500 тонн военного груза на расстояние около 5 тыс. километров.

Пресс-служба Южного военного округа

Обеспечение надлежащих прав владения и пользования землей является важным шагом в улучшении продовольственной безопасности для миллионов людей в развивающихся странах, но обеспечить защиту прав на владение не так просто, когда речь идет о способах использования земли мобильными животноводческими общинами.

Более 500 миллионов человек на планете полагаются на животноводство, они часто пасут животных на различных ландшафтах, чтобы добраться до источников воды и пастбищ и избежать засухи, болезней животных и гражданских конфликтов. Чтобы удовлетворить более сложные потребности животноводов, многие из которых опираются на обширные территории и пользуются ими оппортунистическими способами, ФАО при поддержке Международного союза охраны природы, Комиссии по экологическому праву и Комиссии по окружающей среде, экономической и социальной политике, подготовила техническое руководство о том, как внедрить жизнеспособные механизмы владения и пользования землей для часто маргинальных групп, которые используют около трети земной поверхности.

«Совершенствование управления пастбищными землями» является частью серии публикаций, которые предоставляют рекомендации относительно того, как реализовать Добровольные руководящие принципы ответственного управления владением и пользованием земельными, рыбными и лесными ресурсами в контексте национальной продовольственной безопасности - инициативы, которая была одобрена в 2012 году при посредничестве ФАО.

Животноводы во всем мире участвуют в самых разнообразных практиках и являются носителями огромного количества культур и традиций разных стран, таких как Монголия, Нигер, Испания, Кения, Норвегия и Соединенные Штаты Америки. Скотоводы населяют пастбищные угодья, многие из которых являются засушливыми или полузасушливыми, и используют высоко адаптируемые стратегии для средств к существованию, которые сложны для понимания посторонних. Их адаптивность опирается на права доступа, которые часто вступают в противоречие с классическими представлениями о правах собственности.

«Пастбищное животноводство представляет собой систему производства животноводческой продукции, которая использует преимущества как разнообразия, так и сезонности природных ресурсов на пастбищах. Она основана на крупномасштабном, тщательно спланированном перемещении животных, что требует высокого уровня координации между несколькими пользователями. Это привело к появлению обычаев и институтов, обеспечивающих эффективное принятие и претворение в жизнь решений местных общин», - сказал Джонатан Дэвис, координатор программы по засушливым районам Международного союза охраны природы и ведущий автор технического руководства.

Прогресс в области экологии и более активное участие животноводов в глобальных форумах привели к повышению всеобщего внимания к образу жизни, который рассматривается как гибкий и уcтойчивый, а не устаревший.

«Пастбищное животноводство является одним из эффективных и устойчивых стратегий управления пастбищными угодьями, и животноводы играют ключевую роль в обеспечении многофункциональности пастбищ», - сказала Катерина Бателло, старший эксперт ФАО по управлению экосистемами.

Поддержка животноводческих общин вносит огромный вклад не только в Цель устойчивого развития 2 по искоренению голода и продвижению устойчивого сельского хозяйства, но и в Цель 15 по сохранению всех форм жизни, предотвращению деградации земель и потери биоразнообразия.

Согласование со статутным правом

Техническое руководство стремится обеспечить права владения и пользования, не игнорируя при этом традиционные права.

Права животноводов, которые варьируются от доступа к пастбищам, пунктам водопоя, коридорам между сезонными пастбищами, стойбищам и рынкам, часто встраиваются в неформальные договоренности на основе традиционных правовых систем. Задача состоит в том, чтобы согласовать такие традиционные системы с установленными законом режимами. В техническом руководстве описывается, как это может быть достигнуто путем проведения тематических исследований, в которых юридическое признание традиционных прав имеет такое же значение, как законные права.

Устойчивость через пастбищное животноводство

Адаптированные и устойчивые пасторальные системы, которые включают в себя важнейшие функции, такие как удобрение почвы, широкое рассеивание семян, улучшение инфильтрации грунтовых вод, сохранение ландшафта и совместимость с местной дикой природой, по оценкам, являются в 2-10 раз более продуктивными на единицу площади и устойчивыми в течение более длительного периода, чем некоторые из альтернативных видов землепользования, таких как растениеводство и добыча полезных ископаемых, которые были предложены на замену.

Недовыпас может быть такой же угрозой, как и перевыпас, когда речь идет о деградации окружающей среды. Когда конфликты привели к тому, что пасторальные земли были заброшены в Восточной Африке, недостаток навоза и ротационного выпаса привел к снижению разнообразия растений и разрастанию колючих кустарников.

Перевыпас часто является симптомом неэффективного управления. Например, животноводы в Северной Африке часто настаивают на том, чтобы животные оставались вблизи рыночных центров, где их можно быстро продать, что приводит к недоиспользованию отдаленных пастбищ и ухудшению состояния тех, которые находятся ближе к точкам продажи.

Новые границы также могут представлять собой острые проблемы. Например, животноводы в Кении и Эфиопии отдавали раньше излишки животных дальним родственникам в любую из двух стран, осознавая, что в случае необходимости они могут рассчитывать на кредит, чтобы восстановить свои запасы. Государственные границы усложнили реализацию этой стратегии управления рисками.

Местные знания

Не существует устойчивых решений для пастбищного животноводства без передачи местных знаний, которые хранят аризонские животноводы, испанские пастухи и кочевники масаи.

Если животноводы будут чувствовать, что их права владения защищены, это будет способствовать укреплению доверия между животноводами и государством, которые часто имеют долгую историю взаимного непонимания.

Значительный прогресс был достигнут в этой области благодаря таким инициативам, как животноводческий учебно-информационный центр ФАО, канал обмена информацией, облегчающий участие животноводов в глобальных форумах.

Юанизация набирает обороты

София Пале

С 1 октября 2016 г. китайский юань официально вошел в список резервных валют МВФ с долей 10,93%, заняв третье место после доллара США (41,73%) и евро (30,93%). Это означает, что все центробанки мира теперь обязаны держать часть своих резервов в юанях, давая тем самым стимул к усилению финансовой мощи Китая.

Взлет юаня на вершину мировой экономики был настолько стремительным, что эксперты заговорили о скором наступлении эры двухвалютной системы «юань-доллар», предрекая юаню второе место в корзине мировых валют всего через три года на фоне ослабления евро, иены и фунта стерлингов. А первое место – спустя десять лет.

Для этого есть веские основания. Еще в 2008 г. Пекин начал выдавать кредиты напрямую в юанях, минуя доллар США, сначала периферийным государствам вроде Фиджи и стран Океании, а затем подсадил на юаневую «кредитную иглу» множество африканских государств. Далее, в совершенстве отработав эту схему на латиноамериканских странах, Пекин начал играть по-крупному, предприняв серьезные шаги по «юанизации» Европы и государств Евразии, не исключая Россию.

В 2013 г. Народный банк Китая и Европейский центральный банк подписали крупнейшее в истории Китая за пределами Азии двустороннее соглашение о валютном свопе на 45 млрд евро. К слову, подобные соглашения уже были заключены между КНР и ее ближайшими соседями в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Японией, Южной Кореей, Новой Зеландией, Малайзией, Монголией и др.

В 2014 г. юань начал впервые торговаться на Лондонской бирже, а годом позднее были созданы оффшорные юаневые центры в Швейцарии, Франции, Германии, Люксембурге и Чехии. Центробанки большинства европейских стран, а также России, включили китайскую валюту в свои портфели. Китай щедро кредитовал Грецию, Португалию, Испанию и Украину в периоды постигших их финансовых кризисов.

Поистине прорывным для юаня стал 2015 год, когда всего за несколько месяцев Китай окружил сопредельные страны «юаневым кольцом», опередив иену, гонконгский доллар и доллар США. Тогда же Китай стал основным кредитором США, вложив в американскую экономику $1,261 трлн, что составляет около четырех годовых бюджетов России. Более того, КНР заняла первое место по объему золотовалютных резервов на планете. Все это способствовало значительному усилению юаня на мировом рынке.

Однако самым грандиозным проектом, инициированным Пекином с целью сместить американский доллар с позиций мировой валюты, стал «Один пояс, один путь». Этот беспрецедентный по масштабам транспортный маршрут приведет к значительному ускорению и, следовательно, удешевлению доставки в Европу китайских товаров через сухопутные трассы «Экономический пояс Шелкового пути» и морские направления «Морской Шелковый путь 21 века». Для реализации этого проекта Пекин учредил $40-миллиардный Фонд Шелкового пути, а также $100-миллиардный Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ), начавший свою работу летом 2015 г. В то же время усилиями кредитоспособного Китая началось перераспределение влияния МВФ на развивающиеся страны.

Аналитики начали рассматривать созданный при поддержке Европы АБИИ, который возглавили Китай, Индия и Россия, как потенциальную угрозу нынешнему доминированию США и их союзников. Ведь совокупные средства Фонда Шелкового пути и АБИИ сравнимы с капиталом Азиатского банка развития (действующего в интересах Японии); они составляют чуть менее объема средств, которым располагает Всемирный банк; и всего в два с половиной раза ниже капитала, которым оперирует МВФ (политику Всемирного банка и МВФ определяют США). В число учредителей АБИИ не вошли США и Япония; при этом членами этой организации стали все государства, лежащие на маршруте «Один пояс, один путь», а также традиционные союзники США и Японии – к примеру, Австралия, Южная Корея, Израиль и Великобритания.

Рост доверия к юаню обозначился переходом с американского доллара на национальные валюты при совершении финансовых и торговых сделок между КНР и практически всеми странами мира. В частности, с Россией Китай торгует напрямую в паре рубль-юань, минуя американского посредника, с 2015 г. Более того, повышению ликвидности китайской валюты на мировом рынке будут способствовать операции по купле-продаже нефти между РФ и КНР: в середине июня 2015 г. третий по величине в России производитель нефти – «Газпром» перевел все сделки по продаже нефти Китаю в юани. Тогда же крупнейшие банки РФ, не исключая Сбербанк и ВТБ, начали получать кредиты в китайской валюте. А осенью 2016 г. Китай обещал российскому ВЭБу выдать кредит на 10 млрд юаней ($1,5 млрд).

В 2016 году уже четверть торговых операций на планете совершалась в юанях. В частности, непрерывно растет число юаневых сделок в Европе, отрицательно сказываясь на популярности евро и доллара. По оценкам экспертов, уже в 2017 г. юань может стать свободно конвертируемой валютой (до сих пор курс юаня корректируется правительством КНР), а еще через несколько лет – догнать и перегнать по популярности американский доллар.

Политические события также складываются в пользу роста значимости юаня в мире. К отказу от доллара США склоняются в последнее время страны БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР). Так, в апреле 2016 г. Новый банк развития БРИКС выпустил первый пакет облигаций в юанях на сумму порядка 2,5 млрд (чуть менее $400 млн), а до конца года банк выпустит еще несколько пакетов, номинированных в валютах стран-участниц системы БРИКС итоговой стоимостью $1 млрд.

К настоящему времени страны ЕАЭС (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения, Киргизия) также объявили об ограничении использования американского доллара в расчетах на своих территориях. Это, безусловно, снизит спрос на американскую валюту, а в освободившиеся ниши быстрее других национальных валют устремится юань.

Безусловно, существуют многие оговорки относительно безоблачного будущего юаня в ближайшее время. Рост китайской экономики замедляется; инфляция в стране идет высокими темпами; внутренние долги говорят о возможном надвигающемся банковском кризисе; а девальвация юаня летом 2016 г. вынудила инвесторов снизить объем инвестиций в китайскую экономику на 5-6%. Тем не менее юань уже занял настолько значительные высоты в мировой финансовой системе, что, скорее всего, китайскую валюту может ожидать лишь некоторая коррекция перед ее окончательным укреплением на мировом финансовом пространстве.

В 2017 году войска Восточного военного округа планируют принять участие в восьми международных учениях

Войска и силы Восточного военного округа в течение 2017 года примут участие в ряде международных учений совместно с Японией, Монголией, Индией, Вьетнамом и другими странами.

"В 2017 году будет продолжена работа по укреплению международного военного сотрудничества. Планируется участие войск и сил округа в 10 учениях", - сообщил командующий войсками ВВО генерал-полковник Сергей Суровикин на заседании Военного совета округа.

В плане международного военно-технического сотрудничества предусматривается участие в российско-индийском учении "Индра", российско-монгольском "Селенга", российско-вьетнамском тактическом учении, российско-китайском "Морское взаимодействие", российско-индийском "Индра-Неви", российско-японском "Сарекс", а также в российско-никарагуанском "ПАССЕКС", российско-пакистанском "Аравийский муссон", многостороннем "СМОА-плюс" и международном "Комодо".

"В прошедших в 2016 году международных учениях военнослужащие округа и Тихоокеанского флота продемонстрировали высокую выучку и профессионализм", - отметил С. Суровикин.

Он напомнил, что военнослужащие участвовали в российско-монгольском учении "Селенга", российско-индийском "Индра", "СМОА-плюс", военно-морском российско-китайском учении "Морское взаимодействие".

Командующий также добавил, что в декабре силам Тихоокеанского флота предстоит участие в российско-индийском учении "Индра неви", которое будет проходить на восточном побережье Индии.

Пресс-служба Восточного военного округа

Обеспечение надлежащих прав владения и пользования землей является важным шагом в улучшении продовольственной безопасности для миллионов людей в развивающихся странах, но обеспечить защиту прав на владение не так просто, когда речь идет о способах использования земли мобильными животноводческими общинами.

Более 500 миллионов человек на планете полагаются на животноводство, они часто пасут животных на различных ландшафтах, чтобы добраться до источников воды и пастбищ и избежать засухи, болезней животных и гражданских конфликтов. Чтобы удовлетворить более сложные потребности животноводов, многие из которых опираются на обширные территории и пользуются ими оппортунистическими способами, ФАО при поддержке Международного союза охраны природы, Комиссии по экологическому праву и Комиссии по окружающей среде, экономической и социальной политике, подготовила техническое руководство о том, как внедрить жизнеспособные механизмы владения и пользования землей для часто маргинальных групп, которые используют около трети земной поверхности.

«Совершенствование управления пастбищными землями» является частью серии публикаций, которые предоставляют рекомендации относительно того, как реализовать Добровольные руководящие принципы ответственного управления владением и пользованием земельными, рыбными и лесными ресурсами в контексте национальной продовольственной безопасности - инициативы, которая была одобрена в 2012 году при посредничестве ФАО.

Животноводы во всем мире участвуют в самых разнообразных практиках и являются носителями огромного количества культур и традиций разных стран, таких как Монголия, Нигер, Испания, Кения, Норвегия и Соединенные Штаты Америки. Скотоводы населяют пастбищные угодья, многие из которых являются засушливыми или полузасушливыми, и используют высоко адаптируемые стратегии для средств к существованию, которые сложны для понимания посторонних. Их адаптивность опирается на права доступа, которые часто вступают в противоречие с классическими представлениями о правах собственности.

«Пастбищное животноводство представляет собой систему производства животноводческой продукции, которая использует преимущества как разнообразия, так и сезонности природных ресурсов на пастбищах. Она основана на крупномасштабном, тщательно спланированном перемещении животных, что требует высокого уровня координации между несколькими пользователями. Это привело к появлению обычаев и институтов, обеспечивающих эффективное принятие и претворение в жизнь решений местных общин», - сказал Джонатан Дэвис, координатор программы по засушливым районам Международного союза охраны природы и ведущий автор технического руководства.

Прогресс в области экологии и более активное участие животноводов в глобальных форумах привели к повышению всеобщего внимания к образу жизни, который рассматривается как гибкий и уcтойчивый, а не устаревший.

«Пастбищное животноводство является одним из эффективных и устойчивых стратегий управления пастбищными угодьями, и животноводы играют ключевую роль в обеспечении многофункциональности пастбищ», - сказала Катерина Бателло, старший эксперт ФАО по управлению экосистемами.

Поддержка животноводческих общин вносит огромный вклад не только в Цель устойчивого развития 2 по искоренению голода и продвижению устойчивого сельского хозяйства, но и в Цель 15 по сохранению всех форм жизни, предотвращению деградации земель и потери биоразнообразия.

Согласование со статутным правом

Техническое руководство стремится обеспечить права владения и пользования, не игнорируя при этом традиционные права.

Права животноводов, которые варьируются от доступа к пастбищам, пунктам водопоя, коридорам между сезонными пастбищами, стойбищам и рынкам, часто встраиваются в неформальные договоренности на основе традиционных правовых систем. Задача состоит в том, чтобы согласовать такие традиционные системы с установленными законом режимами. В техническом руководстве описывается, как это может быть достигнуто путем проведения тематических исследований, в которых юридическое признание традиционных прав имеет такое же значение, как законные права.

Устойчивость через пастбищное животноводство

Адаптированные и устойчивые пасторальные системы, которые включают в себя важнейшие функции, такие как удобрение почвы, широкое рассеивание семян, улучшение инфильтрации грунтовых вод, сохранение ландшафта и совместимость с местной дикой природой, по оценкам, являются в 2-10 раз более продуктивными на единицу площади и устойчивыми в течение более длительного периода, чем некоторые из альтернативных видов землепользования, таких как растениеводство и добыча полезных ископаемых, которые были предложены на замену.

Недовыпас может быть такой же угрозой, как и перевыпас, когда речь идет о деградации окружающей среды. Когда конфликты привели к тому, что пасторальные земли были заброшены в Восточной Африке, недостаток навоза и ротационного выпаса привел к снижению разнообразия растений и разрастанию колючих кустарников.

Перевыпас часто является симптомом неэффективного управления. Например, животноводы в Северной Африке часто настаивают на том, чтобы животные оставались вблизи рыночных центров, где их можно быстро продать, что приводит к недоиспользованию отдаленных пастбищ и ухудшению состояния тех, которые находятся ближе к точкам продажи.

Новые границы также могут представлять собой острые проблемы. Например, животноводы в Кении и Эфиопии отдавали раньше излишки животных дальним родственникам в любую из двух стран, осознавая, что в случае необходимости они могут рассчитывать на кредит, чтобы восстановить свои запасы. Государственные границы усложнили реализацию этой стратегии управления рисками.

Местные знания

Не существует устойчивых решений для пастбищного животноводства без передачи местных знаний, которые хранят аризонские животноводы, испанские пастухи и кочевники масаи.

Если животноводы будут чувствовать, что их права владения защищены, это будет способствовать укреплению доверия между животноводами и государством, которые часто имеют долгую историю взаимного непонимания.

Значительный прогресс был достигнут в этой области благодаря таким инициативам, как животноводческий учебно-информационный центр ФАО, канал обмена информацией, облегчающий участие животноводов в глобальных форумах.

В Китае официально сообщили, что в октябре текущего года КНР импортировала 4,74 млн тонн российской нефти (на 39% больше, чем в октябре 2015 года) и тем самым вернула себе статус главного экспортера нефти в эту страну.

Другими крупными поставщиками нефти в КНР являются крупнейший конкурент России на китайском рынке Саудовская Аравия, а также Ирак, Иран и Ангола. Несмотря на то, что лидером по темпам роста экспорта нефти в Китай в октябре стал Ирак, увеличив свои поставки на 60% в годовом исчислении, в абсолютных величинах больше всего нефти в КНР поставляется из России, а Ирак является только третьим по величине после России и Саудовской Аравии. Напомним, что в начале текущего года Китай снизил импорт нефти из-за экономического кризиса и сокращения спроса НПЗ на сырье, в результате чего Россия как поставщик нефти в Китай вплоть до октября текущего года занимала только третье место.

Мы связываем увеличение поставок нефти из России, прежде всего, с тремя факторами. Во-первых, экономика Китая восстанавливается после кризиса, соответственно, предложенные в начале года Саудовской Аравией демпинговые цены на нефть на Китай уже не действуют. Во-вторых, расчеты за поставки нефти из России в Китай осуществляются преимущественно в юанях и рублях, некоторые поставки – в евро, а расчеты в долларах Россия и Китай свели между собой к минимуму. В-третьих, в отличие от стран Ближнего Востока, у России самая удобная логистика поставок в Китай, включая не только нефтепровод «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО), но также поставки через нефтепроводы Казахстана и Монголии.

Страны ОПЕК поставляют нефть в Китай только морским путем, что увеличивает стоимость поставок. Кроме того, «Роснефть», экспортирующая в Китай ¾ совокупных поставок российской нефти в эту страну, намерена также со следующего года поставлять нефть дополнительно по железной дороге. Мы полагаем, что на фоне роста спроса на нефть в Китае России будет невыгодно сильно замораживать добычу нефти, даже если ОПЕК все-таки одобрит соглашение о заморозке добычи.

Наталья Мильчакова, замдиректора аналитического департамента Альпари

Владимир Владимирович! Возродите печать почтовых марок!

Почтовые марки, как канал донесения позитивной информации, как способ повышения интеллектуального уровня Нации!

Илья Стебенюк

Уважаемый Владимир Владимирович! Хотим к вам обратиться по такому важному вопросу, как коллекционирование марок. Вы скажете, что у нашей страны сейчас есть более важные проблемы, чем филателия. Однако, почтовые марки имеют важное государственное значение. Раньше, в СССР, издавалось большое кол-во марок. И что самое главное, они были дешевыми, доступны всем. Любой мальчишка мог попросить у родителей 15 коп.на мороженое и купить на это 5-10 марок, пополнить свою коллекцию. Я, будучи школьником, собирал марки со 2го по 6й класс,и за эти 4г успел накопить около 800шт марок. Потому что они были недорогими. Продавались они и на почте, и в киосках «Союзпечать». Можно было выписать марки по каталогу. В продаже были и альбомы, и кляссеры для хранения марок. В общем, странной были созданы все необходимые условия для коллекционирования марок. И через марки мы- школьники, взрослые ( да все граждане) узнавали географию нашей большой страны, о видах животных и растений, произрастающих в разных уголках страны и Мира, о памятных датах в истории, о великих ученых, писателях, композиторах, художниках и т.д. В общем, помимо школьных знаний, через марки происходило расширение нашего кругозора. Обмениваясь марками, мы общались друг с другом, дружили, а не сидели поодиночке у комп-ра- было общее, интересное, познавательное Дело. Увидев на почт.марке фото П.И. Чайковского , нам хотелось узнать-чем прославился этот Человек? Мы шли в библиотеку, брали книги о нем, читали. Увидев на другой марке фото М. Ломоносова- шли и читали о нём. Марки были красивыми, сочными, яркими- на них можно было просто любоваться.

В моей коллекции оказались марки из 18 стран- в основном страны соц.лагеря, но не только. Венгрия, Польша, Болгария, куба, Монголия. Получив марку из Кубы, мы тут же брали карту, искали эту страну, её столицу, численность населения, валюту, площадь страны и т.д. Вот вам и способ, превратить скучный урок географии в интересное познание! Может быть, тогда и результаты всероссийского Географического диктанта будут выше? В общем, польза для страны в воспитании и образовании подрастающего поколения от марок была огромная! Сейчас же, вся эта работа разрушена- почтовые марки для коллекционирования невозможно найти в продаже. Те, которые клеятся на конверты- очень блёклые, их в коллекцию положить стыдно. Мои марки, советского периода, лежат уже 30-40л, и выглядят намного лучше, чем современные. Неужели Россия сейчас настолько ослабла, что не может себе позволить напечатать красивые, СОДЕРЖАТЕЛЬНЫЕ почтовые марки?! Ведь почтовая марка- это Лицо любой страны! Её визитная карточка! Сейчас, получается, их всего 5-6 шт- Зарайский, Тульский, Московский, Нижегородский Кремли?

2г назад я вынес марки во двор, показал свою коллекцию местной ребятне от 8-12л. У ребят это вызвало большой интерес. Стали спрашивать- а где их можно купить? А что я им скажу? Купить их сейчас негде. Подарил им по 1-2 марки. Так их и положить на хранение им некуда- альбомы, тоже, не продаются! Просим вас восстановить издание марок- чтобы они были недорогими и поступали в каждый населенный пункт нашей страны.

Сейчас я веду в школе кружок «Юный натуралист» и использую свои марки для изучения географии, истории. Вижу, что ребятам это интересно. Это- нескучная методика расширения кругозора! Но без поддержки государства, без выпуска новых марок, она затухнет. Владимир Владимирович, у нашей страны такая богатая История! У нас было столько научных открытий, великих ученых, композиторов, художников! Мы имеем столько поводов и содержательных образов, которые могут и должны быть запечатлены на почт.марках! Можно, например, переиздать марки к юбилею полета Ю.Гагарина в космос! Можно издать марки к годовщине Победы в ВОВойне! К открытию Сибири Ермаком! Да у нас-миллион поводов! Владимир Владимирович, у наших людей, и особенно у детей, перед глазами должно быть больше положительных зрительных образов, за которые мы можем гордиться! Почтовые марки могут ( и должны!) стать тем «каналом» просвещения, через который людям будет доноситься полезная, добрая информация.

Просим вас возобновить печать почт.марок, наполнить их Содержанием, сделать доступными широким слоям населения. Со своей стороны берем обязательство на местах возрождать общества филателистов. Лично я, если марки будут издаваться, и мне будет что показывать людям, беру обязательство возродить общество филателистов при школе и/или городском музее.

04.11.2016г в рамках акции «Ночь искусств в Музее» меня и ещё 3х филателистов пригласили со своими коллекциями в гор.музей. 1й раз нас пригласили. Приводили несколько групп студентов техникума, просто люди приходили. Видно, что им было интересно. Взрослые уже ребята (18-20л) с интересом смотрели и слушали наши рассказы о марках. Наше общее мнение, что почт.марки с Содержательными образами могут помочь в патриотическом воспитании молодежи и в укреплении нашей государственности, повышении интеллектуального уровня наших людей!

В Минприроды России 24-25 ноября 2016 г. прошло 6-ое заседание Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды

Заседание прошло под руководством сопредседателей Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды – заместителя Руководителя Росприроднадзора Амирхана Амирханова и Государственного секретаря Министерства окружающей среды и туризма Монголии Ц.Цэнгэла.

Стороны обсудили вопросы развития российско-монгольской трансграничной сети особо охраняемых природных территорий. Российская сторона отметила необходимость подписания Соглашения между Правительством РФ и Правительством Монголии о создании трансграничного резервата «Истоки Амура» в ходе 20-го заседания Российско-Монгольской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству (11-13 декабря 2016 г. Улан-Батор, Монголия). Как подчеркнул А.Амирханов, с российской стороны подготовлены все необходимые документы.

Российские специалисты проинформировали монгольскую сторону о направлении по дипломатическим каналам проектов межправительственного Соглашения о создании трансграничного резервата «Тунка-Хубсугул» и проекта межправительственного Соглашения о создании трансграничного резервата «Силхэм-Салюгем».

Стороны поддержали сотрудничество в рамках трёхстороннего российско-монгольско-китайского заповедника «Даурия», а также развитие трансграничной сети экологического мониторинга и создания международной экологической станции на базе заповедника.

В ходе встречи участники подтвердили необходимость дальнейшего сотрудничества заповедников «Сохондинский» (Россия) и «Онон-Бальджинский» (Монголия) для сохранения и изучения мигрирующих птиц – даурского журавля, дрофы и копытных – дзерена.

Стороны договорились доработать менеджмент-план трансграничного резервата Убсунурская котловина и представить его к 7-му заседанию Смешанной комиссии.

Монгольская сторона выступила с предложением создать на границе трансграничных резерватов временные контрольно-пропускные пункты, чтобы иметь возможность беспрепятственного пропуска оперативных групп на случай стихийных бедствий и в целях пресечения браконьерских действий.

Участники встречи договорились о проведении в рамках Года экологии в России в 2017 году мероприятий, посвященных международному детскому творчеству и трансграничным ООПТ Монголии и России.

Стороны подчеркнули необходимость дополнительного финансирования в годовом бюджете трансграничных резерватов.

Во встрече приняли участие с российской стороны - заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды Всеволод Степаницкий, заместитель директора Департамента международного сотрудничества Ирина Фоминых, заместитель руководителя Росводресурсов Татьяна Бокова, Руководитель Енисейского бассейнового водного управления Владимир Благов, координатор по биоразнообразию WWF России Владимир Кревер, специалисты Минприроды России, Иркутского научного центра СО РАН; национального парка «Сайлюгемский», WWF России. С монгольской стороны присутствовали Чрезвычайный и полномочный посол Монголии в РФ Банзрачийн Дэлгэрмаа, представители Министерства иностранных дел Монголии; Министерства природы, окружающей среды и туризма Монголии, Министерства природы, окружающей среды и туризма Монголии.

К концу октября 2016 г. Россия поставила в Китай в общей сложности 91,71 млн т сырой нефти по трубопроводу, соединяющему эти две страны. Только за октябрь текущего года объем поставок достиг 1,35 млн т.

Нефтепровод начал работать в 2011 г. Он берет начало в приемно-сдаточном пункте нефтеперекачивающей станции \"Сквородино\" Амурской области РФ, пересекает границу, территорию провинции Хэйлунцзян и автономного района Внутренняя Монголия, заканчиваясь в городе Дацин, на территории Хэйлунцзяна.

Протяженность российского участка нефтепровода составляет 72 км, китайского – 927,04 км. Проектная пропускная способность объекта составляет 15 млн т нефти в год, а максимальная – 30 млн т.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2016 г. объем импортируемых Китаем нефтепродуктов сократился до 21,49 млн т. Это на 7,1% меньше, чем за январь-сентябрь 2015 г. За девять месяцев текущего года объем импорта нефтепродуктов Поднебесной в финансовом выражении составил $8,3 млрд. Это на 27,3% меньше, чем годом ранее.

На первом месте по объемам экспорта нефтепродуктов в Китай находится Южная Корея. За январь-сентябрь 2016 г. она поставила 6,55 млн т с приростом на 9,2% в годовом сопоставлении.

Штурмовому авиаполку ВВО в Забайкалье вручили Боевое знамя нового образца

Отдельному штурмовому авиационному полку Восточного военного округа, дислоцированному в Забайкальском крае, было вручено боевое знамя нового образца.

В торжественной обстановке командующий 11 армии Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны вручил командиру авиаполка боевое знамя.

На вооружении данного авиаполка состоят штурмовики Су-25, которые регулярно выполняют учебно-боевые задачи. Экипажи постоянно принимают участие в масштабных учениях, в ходе которых производят бомбометания и боевые пуски ракет.

Также в состав штурмового авиаполка входит знаменитая авиационная эскадрилья «Монгольский Арат», сохраняющая свои традиции с Великой Отечественной войны.

Эскадрилья «Монгольский арат», по документам 2-я истребительная авиационная эскадрилья «Монгольский арат» — истребительная эскадрилья ВВС СССР, образованная в 1943 году на средства жителей Монгольской Народной Республики, участвовавшая в Великой Отечественной войне.

Пресс-служба Восточного военного округа

В КИТАЕ СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕНА ПОЧВА

По данным Пекинского экономического университета, Китай ежегодно теряет около 3 млрд., ещё 20 млрд. долл. из-за того, что тяжёлые металлы попадают в зерно. Известно, что в Китае 16,1% сельскохозяйственных угодий отравлено ртутью, мышьяком, кадмием и свинцом. Согласно принятому в мае 2016-го плану по борьбе с загрязнением почв, этот показатель в Китае должен сократиться до 10% к 2020 году и до 5% к 2030-му. Впрочем, в плане отсутствует параметры финансирования, то есть программа очистки почв может остаться только на бумаге.

Тем временем, строительство 30 угольных электростанций в Китае остановлено, при этом десять из угольных ТЭС были построены на 50%. Остановка строительства связана с необходимостью улучшить экологию страны. Китай остановил строительство 30 угольных электростанций, связывая это с желанием меньше загрязнять окружающую среду.

На днях в пров. Ганьсу власти уезда Миньцинь городского округа Увэй организовали работы по борьбе с опустыниванием в раках экологической программы "Пятисоткилометровая лесополоса в пустыне" которая действует с 2015 года. По условиям программы планируется в течение шести лет на границе с пустыней посадить лесополосу длиной более 500 км и шириной свыше 1 км в провинции Ганьсу и автономном районе Внутренняя Монголия.

В Пекине состоялось российско-китайское совещание по вопросам совместной охраны лесов от пожаров

17 октября 2016 года в столице Китайской Народной Республике городе Пекине завершилось Четвертое российско-китайское совещание по реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Китайской Народной Республики о совместной охране лесов от пожаров.

В данном мероприятии приняла участие российская делегация, возглавляемая А.В. Панфиловым, заместителем руководителя Рослесхоза. В ее состав которой были включены представители Федерального агентства лесного хозяйства, МИД России, МЧС России, Пограничной службы ФСБ России, органов исполнительной власти Забайкальского и Хабаровского краев.

Китайскую делегацию, которой руководил Ли Сюмин, заместитель главы Государственного управления лесного хозяйства Китайской Народной Республики, представляли руководители подразделений Государственного управления лесного хозяйства КНР, МИД КНР, Центрального Военного Совета КНР, Министерства общественной безопасности КНР, Министерства сельского хозяйства КНР и руководители органов исполнительной власти провинций Хэйлуцзян, Цзилинь, Внутренней Монголии и Синьцзян-Уйгурского автономного округа.

Участники совещания обменялись информацией о развитии лесопожарной обстановки за последние два года, а именно, со времени предыдущего Третьего российско-китайского совещания по реализации межправительственного соглашения о совместной охране лесов от пожаров.

Были обсуждены проблемы и перспективы двустороннего сотрудничества, целью которого является совершенствование системы оперативного реагирования на угрозы распространения трансграничных лесных и степных пожаров.

«Сияние Севера» осталось в запасе

Правительство Коми не смогло реализовать люксовый туристический состав

Оставшийся без пассажиров поезд не удалось продать с аукциона из-за отсутствия заявок. Теперь его попытаются возродить, создав нового республиканского туроператора.

Первый аукцион по продаже «Сияния Севера», назначенный на 14 ноября 2016 года, признан несостоявшимся по причине отсутствия заявок, заявил министр имущественных и земельных отношений Коми Александр Сажин депутатам Госсовета республики.

Продать комфортабельный туристический поезд правительство республики пыталось по сделанному в марте 2016 года поручению главы Коми Сергея Гапликова. Аукцион стартовал с 267,5 млн руб. за четыре вагона повышенной комфортности: два спальных пяти- и шестикупейных вагона класса бизнес и люкс, вагон-ресторан и вагон-салон, рассчитанный на шесть VIP-пассажиров. «Сияние Севера» изготовлен по специальному заказу правительства Коми на бюджетные деньги компанией «Циркон Сервис». Общие расходы на выкуп по лизингу составили более 300 млн руб. Поезд состоит из вагона представительского класса, двух вагонов повышенной комфортности и вагона-ресторана. В первый раз в поездку он отправился 19 августа 2011 года по маршруту Сыктывкар – Ухта. Поезд эксплуатирует Детско-юношеский центр спорта и туризма Коми, который использует его в турах на Удору и Печору для детей. Также «Сияние Севера» совершал рассчитанные на иностранцев трёхнедельные транссибирские поездки в Китай через Монголию.

Причина, по которой республика решила избавиться от люксовых вагонов, – отсутствие спроса на поездки в них. Вагоны не востребованы и большую часть времени простаивают на стоянке железнодорожного вокзала в Сыктывкаре.

«В этом году поезд не выезжал ни разу, в прошлом году отдельные вагоны выезжали, но полученные доходы не покрывают расходы на содержание, сейчас они составляют 12 млн руб. в год, – сообщил Александр Сажин. – Варианты сдачи поезда в аренду тоже рассматриваются».

Весной Сергей Гапликов поручал «проработать вопрос и с РЖД, и с другими компаниями, чтобы можно было сделать обмен на новые пассажирские или грузовые вагоны».

Тогда Северная железная дорога (филиал ОАО «РЖД») ответила республиканскому правительству, что в связи с обеспеченностью вагонным парком нет необходимости в их использовании. Судя по результатам аукциона, другие компании «Сияние Севера» тоже не заинтересовало. Председатель комитета по законодательству и местному самоуправлению Госсовета Коми Нина Нестерова предлагает создать местного туроператора и передать поезд ему.

«Это вопрос управления и развития туризма, надо вернуться к нему и поставить задачу, все связи надо восстанавливать. Если мы говорим о создании в Коми регионального туроператора, вот и поле деятельности для него», – заявила она в ответ на сообщение Александра Сажина о провале аукциона.

Республиканский министр пообещал создать специальную межведомственную комиссию, которая и будет решать, что делать с «Сиянием Севера» дальше.

Сейчас как раз хорошее время для развития внутреннего туризма, согласен начальник отдела пассажирских вагонов компании «Циркон Сервис» Евгений Семёнов. Причиной же прежнего провала туристического применения люксового поезда он считает неправильный маркетинг.

«Они не сумели найти своего потребителя, о качестве товара это ничего не говорит», – уверен он.

Павел Арабов

Заседание Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона.

В повестке: о проектах социально-экономического развития Байкальского региона, о дополнении государственных программ специальными мероприятиями для Дальнего Востока, о ликвидации последствий наводнения на Дальнем Востоке.

Вступительное слово Дмитрия Медведева:

Сегодня на заседании нашей комиссии мы обсудим проекты социально-экономического развития Байкальского региона: в какой они стадии находятся, какие есть проблемы. Посмотрим, какой эффект Дальнему Востоку дадут соответствующие разделы, которые вносятся в государственные программы. Также рассмотрим ход ликвидации последствий наводнения, которое случилось в Приморском крае в августе – сентябре текущего года.

Мы неслучайно выделяем в отдельный вопрос социально-экономическое развитие Байкальского региона. Здесь были и, к сожалению, остаются свои сложности, поэтому наша главная задача – довести экономические показатели и качество жизни людей здесь до среднероссийского уровня. Возможности для этого есть. В регионе проходят две трансконтинентальные магистрали, которые связывают запад и восток, – это Транссиб и БАМ. Имеются прямые железнодорожные выходы на Китай и Монголию, а также три международных аэропорта – в Улан-Удэ, Чите и Иркутске. Такое выгодное транспортное географическое положение нужно использовать по максимуму, так же как и богатый ресурсный потенциал региона.

10 ноября текущего года я утвердил перечень инвестиционных проектов в Байкальском регионе, в котором два крупных проекта – по добыче вольфрама и урана. Надеюсь на слаженную работу федеральных ведомств и региональных властей по обеспечению их успешной реализации и проработки новых инвестиционных инициатив.

Понятно, что каждый новый проект упирается в проблему финансирования. Привлечь инвестиции в условиях дефицита ресурсов непросто, но это не должно быть препятствием для развития Дальнего Востока. В том числе для этих целей я подписал ещё один документ, который позволит использовать выделяемые деньги более эффективно. Это постановление Правительства о включении в госпрограммы и федеральные целевые программы разделов по опережающему развитию Дальнего Востока. Оно подписано 7 ноября текущего года.

Со следующего года в федеральных целевых программах, а также в государственных программах появятся так называемые дальневосточные разделы. Они будут включать в себя специальные мероприятия именно для Дальнего Востока с учётом его сложной специфики. Также установим целевые показатели, которых мы намереваемся достичь. Подчеркну: работу по формированию дальневосточных разделов во всех ключевых государственных программах нужно завершить до 31 марта следующего года. Особенно важно это сделать по государственным программам в социальной сфере. В частности, необходимо до 1 марта следующего года разработать и реализовать комплекс дополнительных мер по улучшению демографической ситуации на Дальнем Востоке.

В 2015 году показатель средней продолжительности жизни на Дальнем Востоке был ниже среднего уровня по стране. В первую очередь это из-за недостаточно качественной медицины и в целом более низкого уровня жизни. Определённые улучшения всё-таки происходят, они касаются снижения ряда показателей по смертности, сокращения более чем в два раза миграционного оттока с Дальнего Востока. В Сахалинской области и вовсе наблюдается миграционный прирост. Общее уменьшение численности населения на Дальнем Востоке с января по август текущего года в 3,5 раза ниже, чем в прошлом году. Если говорить о демографической динамике, это лучшие показатели за последние 25 лет.

Ещё одна тема связана с ликвидацией последствий наводнения на Дальнем Востоке. Каждый человек должен понимать, что государство не оставит ни его, ни его семью один на один с бедой, поможет в трудной жизненной ситуации. К сожалению, стихийные бедствия для всех регионов Дальневосточного округа не редкость. Наводнение в Приморском крае многих оставило без жилья и разрушило дороги. Конечно, главное было оперативно эвакуировать людей из зоны подтопления. Для них было организовано временное жильё, их обеспечивали питанием. Из резервного фонда выделены бюджетные средства для оказания помощи пострадавшим – более чем 800 млн рублей. Сегодня обсудим, как будем помогать Приморскому краю дальше.

Россия. ДФО. СФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 ноября 2016 > № 1981930 Дмитрий Медведев

КИТАЙ ВЫСАЖИВАЕТ ЛЕС В ПУСТЫНЕ

В пров. Ганьсу власти уезда Миньцинь городского округа Увэй организовали работы по борьбе с опустыниванием в раках экологической программы "Пятисоткилометровая лесополоса в пустыне" которая действует с 2015 года. По условиям программы планируется в течение шести лет на границе с пустыней посадить лесополосу длиной более 500 км и шириной свыше 1 км в провинции Ганьсу и автономном районе Внутренняя Монголия. В это планируется инвестировать 1,93 млрд. юаней.

На днях на Всемирной климатической конференции ООН в Марракеше (COP-22) специальный представитель Китая по вопросам изменения климата Се Чжэньхуа потребовал ускорить процесс выделения развивающимся странам 100 млрд. долларов для реализации экологических программ и снижения выбросов в атмосферу. Он также призвал страны, которые еще не ратифицировали Парижское соглашение, ускорить этот процесс.

Министерство по охране окружающей среды опубликовало программу на 2016-2020 гг. согласно которой в течение четырех лет в КНР должна начать работать полноценная система экологического мониторинга и контроля качества воздуха, поверхностных вод, почв и других объектов окружающей среды.

ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ ИДЁТ ПО ОСИ ЛАНЬЧЖОУ-МИНСК

По новому маршруту железнодорожных грузовых перевозок Ланьчжоу-Минск, который введён в действие в сентябре текущего года, отправлено два из пяти запланированных до конца года контейнерных поездов. Поезда прибывают в китайско-белорусский индустриальный парк "Великий Камень" в Минске, который имеет статус одного из ключевых пунктов экономического пояса Шелкового пути, отправятся еще три состава. Организатор маршрута - Китайская железнодорожная корпорация. Протяженность маршрута более 7000 км. Кроме этого маршрута в рамках проекта "Китайско-европейский экспресс" открыты маршруты Чунцин-Синьцзян-Европа, Иу-Синьцзян-Европа, Синьцзян-Центральная Азия. В первом полугодии 2016 года из Китая в Европу был отправлен 1881 железнодорожный состав с грузами на общую сумму 17 млрд. долл., к 2020 году количество поездов должно быть 5000.

Напомним, 9 ноября были запущены прямые морские и железнодорожные грузовые перевозки между Южной Корея, Китаем и Монголией. Первый поезд транспортирует сто контейнеров из порта Циньхуандао в провинции Хэбэй на севере Китая отправился в Улан-Батор, столицу Монголии.

В понедельник по железнодорожному маршруту Тяньцзинь (КНР) — Минск (Беларусь) отправился контейнерный поезд. Это первый грузовой состав, отправившийся из Тяньцзиньской зоны свободной торговли в Европу, сообщает агентство «Синьхуа».

По информации администрации беспошлинной портовой зоны «Дунцзян» Тяньцзиня, в составе поезда 104 стандартных контейнера со строительными материалами. Поезд пересечет границу через КПП Эрэн-Хото на китайско-монгольской границе и примерно 4 декабря прибудет в китайско-белорусский индустриальный парк в Минске. На обратном пути из Минска поезд перевезет в Китай изделия из дерева и другие товары производства Беларуси и сопредельных стран.

По предварительному плану, ежегодно по этой железнодорожной линии будут отправляться 20 составов. Общий объем железнодорожных грузовых перевозок в обоих направлениях составит 30 тыс. тонн.

Ирина Таранец

Казахстан занимает лидирующие позиции в экспорте зерна и муки

Вчера под председательством заместителя Премьер-министра РК - министра сельского хозяйства А.Мырзахметова прошла расширенная коллегия, на котором были подведены итоги уборки урожая 2016 года.

Как сообщили в пресс-службе министерства, в частности, было отмечено, что в растениеводческой отрасли в текущем году собран один из рекордных урожаев зерновых культур за всю историю Независимости Казахстана, в том числе пшеницы намолочено 17,9 млн. тонн, ячменя - 3,3 млн. тонн. Достигнуты высокие показатели урожайности, с одного гектара получено 53,6 центнеров риса, овса - 16,8 ц/га.

Отметим, переключаясь на внешние рынки, Казахстан занимает лидирующие позиции в экспорте зерна и муки. С начала текущего года экспортировано 7,2 млн. тонн. Основными импортерами казахстанской пшеницы являются Россия, Таджикистан, Узбекистан, Иран, Китай, Турция, Италия, и др.

Как ранее передавало ИА «Казах-Зерно», за I полугодие через терминал в Актау перевалено более 371 тыс. тонн казахстанского зерна. За аналогичный период прошлого года данный показатель составил 199 тыс. тонн зерна.

Объем общей перевалки грузов по итогам 2015 года составил 5 млн. 897 тыс. тонн. По итогам первого полугодия - 2 млн. 681 тыс. тонн.

Как сообщил президент АО «НК «КТЖ» Аскар Мамин, страны Каспийского региона к 2020 году планируют увеличить мощности портов в 1,5 раза, с 103 до 150,6 млн. тонн. К этому времени доля Актауского морпорта в грузообороте Прикаспийских стран вырастет с 26 до 34%.

Транзит товаров и транспорта через порт Актау осуществляется преимущественно в Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Афганистан, Китай и Монголию. За 6 месяцев текущего года в морском порту обработано 378 паромов и 648 сухогрузов. Через порт Актау паромным сообщением перевезена 9 201 единица транспортных средств.

Морской порт Актау расположен на восточном побережье Каспийского моря в точке пересечения нескольких международных транспортных коридоров, что позволяет обеспечивать перевозку грузов с востока на запад, с севера на юг и обратно в направлении Ирана, Турции, России и Азербайджана.

Презентация лауреатов Демидовской премии 2016 года

Чаепитие, посвященное презентации новых лауреатов Демидовской премии 2016 года

22 ноября 2016 года в 15:00 в зале Президиума РАН состоялось традиционное чаепитие, посвященное презентации новых лауреатов Демидовской премии 2016 года которое проведет научный обозреватель Владимир Губарев.

В мероприятии участвовали академики Г.А.Месяц, В.Н.Чарушин, Н.Л.Добрецов, В.М.Новодворцев и лауреаты 2016года.

По традиции презентацию вел писатель Владимир Степанович Губарев.

Лауреатами Демидовской премии 2016 года стали:

Академик ЗОЛОТОВ Юрий Александрович – за выдающийся вклад вы развитие аналитической химии

Академик МОЛОДИН Вячеслав Иванович – за выдающиеся достижения в области изучения археологии и первобытной истории народов Сибири.

Академику РУБАКОВ Валерий Анатольевич – за основополагающий теоретический вклад в фундаментальные направления физики: квантовую теорию поля, физику элементарных частиц, гравитацию, теорию ранней Вселенной.

Демидовская премия

Демидовскую премию для учёных учредил в 1831 году уральский промышленник Павел Николаевич Демидов, «желая содействовать преуспеянию наук, словесности и промышленности в своём отечестве». Ежегодно на премии он выделял 20 000 рублей государственными ассигнациями, а само присуждение наград меценат предоставил Российской Императорской академии наук как «первенствующему учёному сословию в империи». По оставленному завещанию и после его смерти деньги на эти цели поступали в течение 25 лет, вплоть до 1866 года.

Демидовская премия была возрождена в 1993 г. по инициативе вице-президента РАН академика Г.А. Месяца и в результате объединения усилий уральских учёных, предпринимателей и при активной поддержке руководства Свердловской области.

Общенациональные неправительственные Демидовские премии присуждаются за личный выдающийся вклад в следующих областях знания: физика, математика, химия, биология, науки о Земле, общественные науки. Учёные награждаются не за отдельный научный труд, а по совокупности работ. Будущие лауреаты определяются не на конкурсной основе, а путем опроса специалистов в той или иной области.

***

Юрий Александрович Золотов родился 4 октября 1932 г. в с. Высоковское Клинского района Московской области.

Окончил химический факультет МГУ в 1955 г.

34 года проработал в Институте геохимии и аналитической химии им. В. И. Вернадского АН СССР, где прошел путь от аспиранта до заместителя директора по науке.

Директор (1989-1999) и зав. лабораторией аналитической химии платиновых металлов Института общей и неорганической химии им. Н.С. Курнакова РАН.

Член-корреспондент по Отделению физико-химии и технологии неорганических материалов с 1970 г., академик по тому же Отделению, специализация «аналитическая химия» с 1987 г.

В 2001-2002 гг. и.о. академика-секретаря Отделения физикохимии и технологии неорганических материалов РАН, член Президиума РАН (член бюро этого Отделения на протяжении длительного времени).

Член бюро и заместитель академика-секретаря Отделения химии и наук о материалах Российской академии наук.

В настоящее время советник Российской академии наук (с 2002 г.). Заведующий кафедрой аналитической химии Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова. Главный научный сотрудник Института общей и неорганической химии имени Н.С. Курнакова Российской академии наук.

Ю.А. Золотов разработал многочисленные методы химического анализа различных веществ. Внес значительный вклад в развитие экстракции как научного направления и важнейшего метода выделения и разделения элементов, имеющего большое значение в аналитической химии, ядерной технологии, цветной металлургии. Он один из самых крупных и признанных в мире специалистов в этой области. Его исследования непосредственно связаны с решением практических задач и технологии. Развил методы химического анализа в потоке, предложил большое число новых реактивов для анализа и разделения смесей. Он ввел представление о так называемых гибридных методах анализа (1975), создал серию простейших средств для определения химического состава воды, пищевых продуктов и т.д. (1990-1998).

Развил теорию экстракции внутрикомплексных соединений, обосновал (1961) гидратно-сольватный механизм экстракции. Он обнаружил, объяснил и использовал явление взаимного подавления экстракции элементов при извлечении ионных ассоциатов. Перенес в теорию экстракции многие положения координационной химии. Разработал ряд методов разделения сложных смесей металлов и концентрирования элементов, содержащихся, например, в веществах высокой чистоты. Предложил ряд новых экстрагентов, ввел (1975) понятие о гибридных методах анализа, разработал ряд методов выделения и разделения элементов, развил методологию аналитического концентрирования следов. Автор работ по философским основам аналитической химии.

Главный редактор (1988-н.вр.) «Журнала аналитической химии». Член редколлегии журнала «Координационная химия» АН (1974-н.вр.), международного журнала «Analуtiсa Сhimiсa Aсta» (Нидерланды, 1975), международного журнала «Analуtiсal Sсienсes» (Япония, 1976), международного журнала «Fresenius Journal of Analуtiсal Сhemistrу» (Германия), журнала «Mikroсhimiсa Aсta» (Австрия, 1990), журнала «Reviews in Inorganiс Сhemistrу» (1979), международного журнала «Solvent Extraction and Ion Exchange» (США, 1986), журнала «Известия РАН. Серия химическая» (1991). Член редсовета и региональный редактор журнала «International Journal of Environmental Analуtiсal Сhemistrу» (США, 1984), региональный редактор журнала «The Analyst» (Англия, 1989). Заместитель главного редактора советско-британского журнала «Mendeleev Communications» (1990).

Член Национального комитета советских (российских) химиков (с 1972). Первый президент ВХО им. Д.И. Менделеева (1991-1995).

Почетный член Японского (1991) и Румынского (1996) обществ аналитической химии. Почетный иностранный член Шведского Королевского общества наук и искусств (Гетеборг, 2000).

Автор научного открытия. Опубликовал более 900 научных работ, автор и соавтор более 50 монографий в том числе на английском, немецком, японском и румынском языках.

Имеет более 60 авторских свидетельств и патентов.

Подготовил свыше 60 кандидатов и 9 докторов наук.

Лауреат Государственной премии СССР (1972), премии Совета Мтинистров СССР (1985), премии им. Л.А. Чугаева (АН СССР, 1989), Государственной премии РСФСР (1989), Государственной премии РФ (2000), премии РАН (2003).

Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1975), «Знак Почета» (1982), Дружбы (2000), медалью им. Л.А. Чугаева (АН СССР, 1991), золотой медалью им. Д.И. Менделеева (РАН, 1993).

***

Вячеслав Иванович Молодин родился 26 сентября 1948 г. в с. Орхово Домаческого района Брестской области БССР.

В 1966 г. он окончил среднюю школу № 55 г. Новосибирска и в этом же году поступил, а в 1971 г. с отличием закончил исторический факультет Новосибирского государственного педагогического института, где активно занимался археологией под руководством профессора Т.Н. Троицкой.

В 1971 г. он поступил в аспирантуру в Институт истории, филологии и философии СО АН СССР, где его научным руководителем стал академик А.П. Окладников. С 1973 г. переведен в штат Института младшим научным сотрудником.

В 1975 г. - присуждена ученая степень кандидата наук.

В 1984 г. - присуждена ученая степень доктора наук.

В 1987 г. - избран членом-корреспондентом АН СССР.

В 1997 г. - избран действительным членом (академиком) РАН.

В 1991 г. присвоено звание профессора.

В.И. Молодин внёс значительный вклад в археологию. На территории Западной и Южной Сибири им открыт и исследован ряд высокоинформативных археологических комплексов, что позволило ему разработать концепцию этнокультурных процессов в обширных регионах Азии от эпохи неолита до этнографической современности. Работы исследователя отличает мультидисциплинарный подход. На протяжении своего творческого пути он активно сотрудничает с антропологами, палеогенетиками, геофизиками, геологами.

С 1973 по н. в. В.И. Молодин является бессменным руководителем Западно-сибирского археологического отряда ИАЭТ СО РАН, ежегодно работая в поле по 4-6 месяцев в Западной, Южной и Восточной Сибири. В.И. Молодин принимал участие в зарубежных экспедициях в Монголии, на Кубе, в Канаде, Японии, Сирии, Франции.

В круг научных интересов ученого входят также проблемы, связанные с историей и организацией науки, ставрографией, первобытным искусством.

В.И. Молодин тесно сотрудничает с зарубежными коллегами, особенно из Германии, Монголии, Франции. В 1996 г. он избран членом-корреспондентом Германского археологического Института (Берлин); в 2013г. - членом-корреспондентом Шанхайского археологического Форума Института археологии Китайской Академии общественных наук.

В.И. Молодин автор и соавтор более 1400 научных работ, в том числе 35 монографий и 27 коллективных монографий. Работы ученого опубликованы в России более 100 в около 20 странах Европы, Азии и Америки. Значительное количество трудов издано в высокорейтинговых журналах.

Ученый ведет активную преподавательскую деятельность. Он профессор НГУ и почетный профессор НГПУ. Им подготовлено 13 докторов и 36 кандидатов наук, в том числе 2 зарубежных ученых.

В.И. Молодин имеет большой опыт научно-организационной работы: с 1992 г. по н.в. он заместитель директора по научной работе Института археологии и этнографии СО РАН, руководитель одного из ведущих отделов Института; научный руководитель международной лаборатории по изучению первобытного искусства НГУ и Университета Бордо (Франция), научный руководитель совместной лаборатории палеогенетики ИАЭТ СО РАН и ИЦИГ СО РАН; член Ученого Совета ИАЭТ СО РАН и НГУ.

С 1997 по н. в. он член Президиума СО РАН, с 2001 по 2008 г. - член Президиума РАН. С 2008 по 2011 г. он являлся членом Совета при Президенте Российской Федерации по науке, технологиям и образованию; с 2010 по н. в. членом Экспертного Совета по охране культурного наследия РФ, с 2007 по 2016 г. - член Президиума ВАК, с 2007 по н. в. Председатель НИСО СО РАН, с 2014 г. по н. в. Заместитель Председателя Совета по фантам Президента РФ для государственной поддержки молодых ученых и ведущих научных школ РФ, с 2015 по н. в. член научно-издательского Совета РАН, с 1994 по 1998 г. член Совета РГНФ, с 2016 по н. в. - член Совета РФФИ. В.И. Молодин член редколлегий и редсоветов ведущих отечественных и зарубежных журналов. С 2002 г. по н.в. член Бюро Отделения историко-филологических наук РАН.

За высокие научные достижения В.И. Молодин в 2000 г. удостоен международной премии им. В.П. Карпинского (Германия); в 2005 г. Государственной премии РФ в области науки и технологий (нового формата); в 2013 г. Государственной премии Новосибирской области. В 1999 г. ученый удостоен Ордена Дружбы, в 2007 г. Ордена Почёта, в 2014 г. Ордена «За заслуги перед Отечеством IV степени», в 2012 г. Ордена «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия» офицерского креста 1 класса, в 2006 г. Медалью «Дружба» Монголии; в 2007 г. присуждено почетное звание «Заслуженный деятель науки Республики Саха (Якутия).

***

Валерий Анатольевич Рубаков родился 16 февраля 1955 года в Москве. Получил блестящее образование, окончив физико-математическую школу №57, затем - физический факуль­тет МГУ им. М.В. Ломоносова. К моменту защиты диплома на кафедре Н.Н. Боголюбова он имел уже четыре опублико­ванные работы. Дальнейшая научная биография Валерия Анатольевича связана с Институтом ядерных исследований (ИЛИ) Академии наук. Здесь он был аспирантом (1978-1981), научным сотрудником — от младшего (с 1981) до главного (с 1994 г. по сегодняшний день), заместителем директора по научной работе (1987-1994); здесь же выполнены его наибо­лее интересные работы, выросла целая школа учеников.

В 1972 году поступил на физический факультет Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова, окончил его в 1978, а затем поступил в аспирантуру Института ядерных исследований АН СССР. В 1981 году защитил кандидатскую диссертацию. В 1989 году стал доктором физико-математических наук. Заместитель директора Института ядерных исследований РАН по научной работе (1987—1994). Главный научный сотрудник Института ядерных исследований РАН, профессор, заведующий кафедрой физики частиц и космологии физического факультета МГУ. Первый заместитель главного редактора журнала «Успехи физических наук», член редколлегии журнала «Теоретическая и математическая физика».

В 1990 году избран чл.-корреспондентом АН СССР, в 1997 году избран действительным членом РАН.Валерий Анатольевич является одним из ведущих мировых специали­стов в области квантовой теории поля, физики элементарных частиц и космологии.

В.А. Рубаков — автор более 200 научных работ, многие из которых внесли основополагающий вклад в физику элемен­тарных частиц, непертурбативную квантовую теорию поля и теорию ранней Вселенной. Физики всего мира знают Валерия Рубакова в первую очередь как автора идеи "мира на бране". В 1983 г. В.А. Рубаковым и М.Е. Ша­пошниковым была предложена концепция мира с дополни­тельными пространственными измерениями, в котором на­блюдаемые частицы локализованы вблизи 3-мерного много­образия (доменной стенки), сейчас называемого браной. Целый ряд современных работ В.А. Рубакова посвящён разработке этого класса моделей, в частности, исследованиям возможной модификации гравитации на больших и малых расстояниях, пределов справедливости законов сохранения массы и электрического заряда в (3+1)-мерном мире, космологическим эффектам, связанным с дополнительными измерениями.

В одной из своих наиболее известных ра­бот В.А. Рубаков заложил основы подхода к объяснению барионной асимметрии современной Вселенной, связанного с электрослабыми взаимодействиями. Непосредственным продолжением этой тематики стал большой цикл работ, посвящённых изучению непертурбативных эффектов, например электрослабого нарушения барион­ного числа, при столкновении частиц высоких энергий.

В.А. Рубаков внёс существенный вклад в развитие теории самой ранней Вселенной — космологии "до Большого взрыва". Широко известны его работы по инфляционной теории, в частности, по рождению гравитационных волн в экспоненциально расширяющейся Вселенной. Другие известные работы В.А. Рубакова связаны с кванто­вой гравитацией, суперсимметрией и целым рядом иных интересных направлений. Широкая эрудированность и глубо­кая физическая интуиция позволяют ему иметь компетентное мнение практически по любому направлению современной физики частиц и космологии.

В.А. Рубаков является заслуженным профессором МГУ (1999), а с 2010 г. заведует кафедрой физики частиц и кос­мологии на физическом факультете. Блестящие учебники В.А. Рубакова «Классические калибровочные поля» и «Введение в теорию ранней Вселенной» издаются и пере­издаются в России и за рубежом.

Нельзя не отметить вклад Валерия Анатольевича в по­пуляризацию науки и распространение научных знаний среди широких масс россиян. Это не только работа в Комиссии РАН по борьбе с лженаукой, но и блестящие научно-популярные лекции и интервью, видеозаписи которых расходятся в социальных сетях.

В.А. Рубаков входит в состав редколлегий российских и международних журналов, таких как «Теоретическая и математическая физика», «International Journal of Modern Physics», ведёт огромную ра­боту в качестве первого заместителя главного редактора жур­нала «Успехи физических наук».

Научные заслуги В.А. Рубакова отмечены золотой ме­далью с премией для молодых учёных РАН (1985) и премиями им. А.А. Фридмана (Президиум РАН, 1999), И.Я. Померанчука (ИТЭФ, 2003), М.А. Маркова (ИЯИ РАН, 2005), Б.М. Понтекорво (ОИЯИ, 2009), Ю. Весса (Технологический институт Карлсруэ, 2010), М.В. Ломоносова (МГУ, 2012) и Н.Н. Боголюбова (ОИЯИ, 2014).

Сообщение пресс-службы РАН

Россия > Образование, наука > ras.ru, 22 ноября 2016 > № 1976719

ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) с 9 декабря повышает цены на международный роуминг в базовых тарифах в 38 странах (рост составит от 13%), при этом расширяет зону действия ряда опций и снижает стоимость одной из них, говорится в сообщении на сайте компании.

Повышение роуминговых тарифов – вынужденная мера, сказал РИА Новости пресс-секретарь МТС Дмитрий Солодовников. "Мы корректируем цены под давлением роста себестоимости роуминговых услуг. При этом МТС уже долгое время работает с серьезной отрицательной маржой по ряду направлений и при текущем ценообразовании МТС не может продолжать работать в убыток", — сказал он.

"Мы продолжаем переговоры с зарубежными операторами и надеемся, что в дальнейшем сможем снизить цены на услуги связи для абонентов за рубежом", — добавил Солодовников. Он также отметил, что изменение роуминговых тарифов затронет "весьма незначительную" долю абонентов МТС.

Как вырастут тарифы

По словам Солодовникова, рост цен на роуминг затронет 38 стран (он составит от 13%). В 10 странах в результате успешных договоренностей с местными операторами роуминговые тарифы будут снижены (от 14%).

Согласно данным на сайте компании, к примеру, тариф на входящие и исходящие в Россию при нахождении в Норвегии, Финляндии, Швеции составит 50 рублей за минуту – вдвое больше, чем сейчас (25 рублей).

До 85 рублей возрастет стоимость входящих и исходящих звонков при нахождении в Греции и Италии — с нынешних 65 рублей; в Египте, Турции, Испании – с 60 рублей; в Болгарии – с нынешних 30 рублей, на Кипре – с 50 рублей. Звонки при нахождении в Германии, Австрии и Великобритании подорожают до 115 рублей за минуту с 85 рублей, при нахождении во Франции – до 155 рублей со 115 рублей.

Снижение тарифов произойдет в Андорре, Кубе, Сен-Мартене, ЮАР, Монголии, Бахрейне, Сан-Марино, Индонезии, Гонконге и в Японии.

Ставка на опции

На фоне повышения роуминговых цен в базовом тарифе МТС решил расшить зону действия ряда опций и снизить стоимость в одной из них.

Так, с 9 декабря МТС снижает на 25% — до 190 рублей с 250 рублей стоимость опции "Свободное путешествие", которая позволяет заплатить фиксированную сумму за час разговоров в день. Кроме того, компания расширила географию действия этой опции почти в три раза (на 30 новых направлений, включая Египет, Индонезию, Испанию, США, Турцию, Украину и другие).

Кроме того, МТС оставил неизменными цены на опцию "Ноль без границ", позволяющую за фиксированную плату 95 рублей бесплатно принимать с 1-й по 10-ю минуту каждого входящего вызова. Однако компания по экономическим причинам приостанавливает ее действие в пяти странах (в Андорре, Кубе, Мальдивах, Тунисе, Сейшельских островах, Туркмении).

МТС также повышает примерно на 10% стоимость опции "Бит за границей" (доступ в интернет по фиксированной цене), но при этом МТС почти втрое расширяет список стран (до 30 с 12), где доступен безлимитный пакет интернета.

"Опциями пользуется значительная часть наших абонентов. Люди, которые заинтересованы в экономии, получают всю необходимую информацию о них: оператор напоминает о способах сократить расходы в аэропортах и вокзалах, при пересечении границы страны, абонент МТС получает подробную информацию о возможности сэкономить и способах включения опции. А при возвращении в Россию МТС напоминает клиенту о необходимости выключить эти услуги", — отметил Солодовников.

"МТС до последнего откладывали повышения цен на звонки, в частности, до введения услуги звонков по Wi-fi, на которую не действуют роуминговые тарифы, когда абонент находится за рубежом. Мы работали над обновлением опций, которые позволяют существенно экономить в поездках", — добавил он.

Другие игроки

Другие крупнейшие сотовые операторы не говорят о планах повышения роуминговых тарифов.

В "Мегафоне" отметили, что растет стоимость услуг роуминговых партнеров российских операторов – в частности, в странах Евросоюза. "В последнее время ряд операторов значительно увеличил ставки интерконнекта. В частности, большинство европейских операторов в десять и более раз подняли цены для операторов из стран, не входящих в ЕС. Учитывая, что порядка 70-80% голосового трафика российских абонентов, выезжающих за рубеж, приходится на страны Европы, эти изменения оказывают существенное давление на себестоимость роуминг-услуг", — сказала руководитель пресс-службы "Мегафона" Юлия Дорохина.

Оператор "Вымпелком" (торговая марка "Билайн") делает ставку на пакетные предложения в роуминге. "Мы сохраняем пакетный принцип ценообразования в роуминге, когда в самых популярных для российских туристов странах действует пакетная тарификация на голосовые услуги и передачу данных", — сказала пресс-секретарь компании Анна Айбашева.

Ранее аналитики "ТМТ Консалтинг" предрекали падение доходов российских операторов от международного роуминга в 2016 году на 13% — до 17,3 миллиарда рублей. Основным фактором сокращения доходов они называли снижение в условиях экономического кризиса потока выезжающих за рубеж россиян.

По данным Росстата, за первое полугодие 2016 года турпоток сократился на 13%. Ростуризм допускает снижение выездного турпотока за весь 2016 год на 20-30%. Аналитики также отмечали, что в связи с отменой роуминга внутри ЕС операторы стран союза могут повысить межоператорские тарифы для операторов, не входящих в ЕС. Это может повлечь рост цен российских игроков на международный роуминг.

По пути. Ученые объединяются для участия в масштабном международном проекте

Недавно в Пекине была подписана декларация о научно-техническом сотрудничестве стран - участниц выдвинутой Китаем инициативы “Один пояс и один путь”, направленной на скоординированное развитие территорий, которые находятся на новом Великом шелковом пути. В работе первого международного научного форума, проведенного в рамках этого проекта, приняли участие заместитель президента Российской академии наук, руководитель Информационно-аналитического центра “Наука” член-корреспондент РАН Владимир Иванов и член Совета Федерации, научный руководитель Байкальского института природопользования СО РАН академик Альберт Тулохонов. Они рассказали “Поиску” о том, какие вопросы обсуждались на конференции и как российские ученые будут участвовать в реализации масштабного международного проекта.

- В чем суть инициативы “Один пояс и один путь”?

В.Иванов: - В 2013 году председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин предложил объединенный проект создания Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века. Его ключевой задачей является обеспечение устойчивого развития на основе взаимовыгодного сотрудничества государств, расположенных на Шелковом пути - пространстве между Китаем и Европой. Область действия проекта распространяется не только на ближайших соседей КНР: он ориентирован также на сотрудничество с государствами, не имеющими границ с Поднебесной, но расположенными на стратегических направлениях экономического развития. Речь идет, в частности, о странах Балтии, бассейнов Индийского океана, Средиземного моря. Проект охватит три континента и прилегающую зону морей и океанов.

Инициатива Китая получила широкую поддержку более 120 стран и множества международных организаций. Основные направления активности участников - развитие скоростного железнодорожного транспорта, расширение торговли и бизнеса, политическое и культурное сотрудничество.

А.Тулохонов: - Выступая на форуме, я отметил, что Шелковый путь - это не просто строительство дорог и перевозка грузов, но и создание новых экономических кластеров на всем пространстве между Западом и Востоком, в том числе рассредоточение промышленной нагрузки на новые территории в соответствии с идеологией устойчивого развития.

- Как в этом проекте участвует Россия?

В.Иванов: - Россия его поддержала: 8 мая прошлого года было выпущено совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути.

Для реализации инициативы китайской стороной уже подготовлены предложения управленческого, технического и финансового характера для шести экономических коридоров. Одним из таких коридоров является выход через Монголию на Транссибирскую железнодорожную магистраль - кратчайший путь между Сибирью и Азиатско-Тихоокеанским регионом. В орбиту проекта включена и Арктика, поскольку Северный морской путь может стать базовым элементом транспортной связки между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. По территории России, как предполагается, пройдет северо-западная “ветка” Шелкового пути в сторону Польши, Германии и Нидерландов.

А.Тулохонов: - Для России соседство с Китаем должно стать экономическим катализатором. В новых геополитических условиях коммуникации и транспортная мобильность становятся решающим фактором развития государства.

Кроме уже перечисленных, перспективной идеей для нашей страны является организация Южного экономического коридора - через Каспий с выходом на Иран и глубоководный порт Гвадар в Пакистане, который открывает доступ к морским путям, ведущим в Персидский залив. Таким образом, Россия, единственная страна в мире, может получить выход ко всем четырем океанам и кратчайшие морские пути к пяти континентам.

- Какие вопросы решались на научной конференции?

В.Иванов: - Этот форум носил в значительной мере ознакомительный характер. Ученые более чем из 35 стран - участниц инициативы впервые собрались вместе, чтобы обсудить проблемы долгосрочного научного, научно-технологического и инновационного сотрудничества, направленного на сопровождение этого мегапроекта. Форум предоставил прекрасную возможность для обмена опытом и мнениями по широкому кругу вопросов.

А.Тулохонов: - Территория Шелкового пути попадает в контуры так называемой Великой степи - природного региона в центре Евразии, где расположены самые большие на планете массивы степей, лесостепей, сельскохозяйственных земель, а также крупнейшие пресноводные озера. Поэтому в разряд наиболее важных задач проекта входят научное обоснование перспектив развития этих территорий и создание для них экологобезопасных технологий природопользования. На рабочей встрече по данному направлению я предложил обсудить актуальные вопросы в рамках намеченной на следующий год международной конференции “Байкал - объект мирового природного наследия: 20 лет спустя”.

- Какова роль Российской академии наук в процессе научного сопровождения проекта “Один пояс и один путь”?

В.Иванов: - РАН рассматривается инициаторами проекта как один из ключевых научных партнеров. Между Российской и Китайской академиями наук налажено тесное сотрудничество, и теперь оно явно выйдет на новый этап.

Если говорить о форуме, РАН выступала одним из его соорганизаторов и представляла на нем Россию. Представители академии вошли в созданный на конференции секретариат. В реализации проекта, конечно, будут участвовать разные научные структуры - академические институты, ведущие университеты, другие российские исследовательские организации.

- Какие договоренности достигнуты? Каковы дальнейшие шаги по реализации намеченных планов?

В.Иванов: - По итогам форума была принята декларация, в которой обозначены основные цели всего проекта “Один пояс и один путь” и его научной составляющей. В этом документе также нашли отражение направления сотрудничества и его ключевые принципы - равноправие партнеров, взаимная поддержка, обоюдная выгода.

Обсуждены важнейшие приоритеты сотрудничества, в числе которых фундаментальные научные исследования, образование, экология и рациональное природопользование, здравоохранение, “зеленые” технологии.

Стороны договорились каждые два года проводить научные форумы в рамках инициативы. Для ее поддержки было предложено даже создать международный союз ученых.

В общем, сделан первый шаг на большом пути. Необходимо провести ряд организационных мероприятий - окончательно сформировать направления научных исследований, наметить механизмы их реализации, сроки, ресурсы. Эти задачи возложены на секретариат форума.

А.Тулохонов: - В рамках конференции решались и более частные, конкретные вопросы. Мы посетили город Наньчан - столицу провинции Цзянси, являющейся одним из крупнейших экономических центров Южного Китая. На встрече с вице-губернатором провинции обсуждались возможности регионального сотрудничества провинции Цзянси и Бурятии, в том числе проекты инвестиций в горнорудную промышленность, туризм и сельское хозяйство.

В этой провинции расположен крупнейший пресный водоем Китая - озеро Поянху, связанное системой проток с главной водной артерией страны - рекой Янцзы. Это сближает данный регион по географическим характеристикам с российской территорией, на которой расположен Байкал. В результате обсуждения общих для нас научных проблем был составлен проект соглашения о сотрудничестве исследовательских коллективов, работающих в области мониторинга природных и антропогенных изменений озерных экосистем. Учитывая традиционно хорошие контакты китайских и американских ученых, предложено объединить общие базы мониторинговых данных на Байкале и Поянху с наблюдениями на Великих Американских озерах. Договорились мы и о проведении совместных экспедиций, студенческих практик и конференций.

Подготовила Надежда Волчкова, Поиск

В парке «Патриот» завершился финальный этап шахматного турнира среди суворовцев и кадет

На площадке Конгрессно-выставочного центра «Патриот» 19 ноября 2016 г. Департаментом культуры Министерства обороны Российской Федерации организовано проведение финального этапа шахматного турнира среди обучающихся довузовских образовательных учреждений Министерства обороны Российской Федерации.

В течение всей осени среди воспитанников суворовских и нахимовских училищ, кадетских корпусов проходили отборочные игры, в финал которых вышли команды, состоящие из 6 участников.

Соревнование – командное, проводится по правилам Международной шахматной федерации для быстрых шахмат.

В финальной стадии турнира приняли участие 20 команд из довузовских образовательных учреждений Минобороны России, география расположения которых простирается по всей стране - от Владивостока до Санкт-Петербурга, Северного Кавказа и Сибири, Тувы и Москвы. Общее количество участников составило 140 человек.

Турнир такого масштаба среди воспитанников суворовских и нахимовских училищ, кадетских корпусов проходил в Министерстве обороны Российской Федерации впервые.

Турнир проходил при поддержке партнера Министерства обороны Российской Федерации Российского государственного социального университета (далее – РГСУ).

Сегодня РГСУ один из сильнейших шахматных вузов. В РГСУ готовятся не только тренеры, но и шахматные организаторы. В число студентов, аспирантов и выпускников РГСУ входят лучше спортсмены мира международные гроссмейстеры члены сборной России - чемпион мира по быстрым шахматам 2012 и чемпион мира в составе сборной команды России 2013 Сергей Карякин; чемпион Европы 2010 Ян Непомнящий; чемпионка Европы 2012 Валентина Гунина. В РГСУ обучение проходят и иностранные студенты – шахматисты из Турции и Монголии. Сборная РГСУ по шахматам – многократный чемпион Московских студенческих игр.

РГСУ уже 12 лет проводит самый крупный шахматный турнир в Европе «Moscow Open» в котором ежегодно принимает участие более 200 шахматистов со всех регионов России, а также иностранные гроссмейстеры и мастера из Европы, Азии, Южной и Северной Америки и ряда африканских стран.

Соревнование прошло в упорной непримиримой спортивной борьбе. Азарт игры так увлекал ребят, что даже после окончания заключительного тура, игроки продолжали поединки, выбирая себе соперников самостоятельно.

В перерыве в течение игрового дня для участников турниры была организована экскурсия на экспозицию объединенного кластера ВКС.

После подведения итогов соревнования с заключительным словом к участникам турнира обратились временно исполняющий обязанности директора Департамента культуры Министерства обороны Российской Федерации Рамазан Харумович Колоев и первый проректор РГСУ Александр Анатольевич Солдатов.

По итогам турнира победителем в командном зачете стала команда Санкт-Петербургского суворовского училища.

Второе командное место заняла команда Оренбургского президентского кадетского училища.

Третье место у команды Омского кадетского корпуса.

Победителям были вручены призы и подарки, сертификаты на участие в предстоящем в январе 2017 года 13-ом международном шахматном турнире «Moscow open».

Кроме того, конкурсной комиссией были определены лучшие игроки турнира, которым были вручены призы, дипломы Международной шахматной федерации и сертификаты на участие в международном шахматном турнире «Moscow open».

По окончании турнира перед участниками выступили с концертной программой артисты детской школы-студии «Юные Александровцы».

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

За 10 месяцев 2016 года перевозки пассажиров в поездах дальнего следования в международном сообщении составили 547 тыс. человек, что на 7% больше по сравнению с январем-октябрем прошлого года, сообщил пресс-центр «Российских железных дорог». Наибольший рост пассажиропотока зафиксирован на маршруте Москва – Берлин и Москва-Париж – 34%. В сообщении Россия – Италия и Россия – Корея пассажиропоток вырос на 30%. На маршруте Россия – Польша пассажиропоток увеличился на 4%, Россия – Финляндия – на 3 %, Россия – Австрия 2 %.

Причинами прироста пассажиропотока на международных маршрутах стали назначение новых рейсов и изменения в расписании. Так, например, в графике движения пассажирских поездов на 2015/2016 годы была увеличена периодичность курсирования поезда № 23/24 Москва – Берлин – Париж с двух до трех раз в неделю. Кроме того, в расписании поездов № 17/18 Москва – Ницца и № 23/24 Москва – Берлин – Париж с начала летнего сезона 2016 года появились новые остановки в курортных городах Цель-ам-Зее (Австрия) и Эперне (Франция).

Согласно графику движения поездов на 2016/2017 год, международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии – Германию, Францию, Польшу, Австрию, Чехию, Монако, Италию, Финляндию, Китай, Монголию, Северную Корею по 20 международным маршрутам.

Учитывая рост спроса на перевозки в сообщении со странами Европы и для повышения качества обслуживания пассажиров, ОАО «РЖД» 17 декабря запускает новый международный поезд № 13/14 «Стриж» сообщением Москва – Берлин. Отличительной чертой данного поезда является то, что впервые пассажирский поезд сформирован из вагонов, оборудованных системой автоматического изменения ширины колесных пар, что позволит сократить время на переход с колеи российского стандарта (1520 мм) на европейский (1435 мм) по ст. Брест (Белоруссия). Таким образом, расстояние от Москвы до Берлина поезд будет преодолевать почти на 5 часов быстрее. Поезд будет курсировать два раза в неделю – по субботам и воскресеньям из Москвы и по воскресеньям и понедельникам – из Берлина.

Для озера Ханка определили общий допустимый улов

Минсельхоз России утвердил приказ, из которого можно узнать о разрешенных объемах добычи различных видов рыб в бассейне озера Ханка, реке Раздольная и других пресных водоемах Приморского края.

Приказом Министерства сельского хозяйства РФ от 27 октября 2016 г. № 474 утвержден общий допустимый улов водных биоресурсов во внутренних водах Российской Федерации, за исключением внутренних морских, на 2017 г.

Как сообщает корреспондент Fishnews, для бассейна озера Ханка Приморского края установлены следующие объемы ОДУ: 80 тонн сазана (жилая форма), 50 тонн карася, по 20 тонн щуки и пресноводного сома, по 25 тонн краснопера монгольского и горбушки, по 40 тонн верхогляда и коня и 60 тонн толстолобиков. В реке Раздольная можно выловить 48 тонн пиленгаса, в других внутренних пресных водных объектах края – 112 тонн этой рыбы.

С 7 по 11 ноября в Алтайском государственном университете прошла II Всероссийская молодежная конференция с международным участием "Географические исследования молодых ученых в регионах Азии", организуемая кафедрой физической географии и геоинформационных систем географического факультета АлтГУ.

На мероприятии рассматривались актуальные вопросы географии и геоэкологии, состоялся обмен опытом исследований с целью привлечения молодых ученых к научным разработкам в области географии, геоэкологии, геоинформационных методов, вычислительных и информационных технологий. Конференции собрала более 80 молодых ученых со всей России - от Москвы до Владивостока.

В конференции принимали участие именитые ученые, в их числе: директор Института мерзлотоведения им. П. И. Мельникова СО РАН, доктор геолого-минералогических наук Михаил Николаевич Железняк; заведующий Лабораторией комплексного картографирования и Регионального центра мировой системы данных географического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, профессор Владимир Сергеевич Тикунов; профессор Восточно-Казахстанского государственного технического университета им. Д. Серикбаева, член-корреспондент Российской академии естествознания Анна Васильевна Егорина и другие.

Доцент кафедры физической географии и геоинформационных систем АлтГУ, к.г.н. Ирина Николаевна Ротанова представила на конференции варианты реализации проекта по созданию Атласа Большого Алтая, над которым ведется совместная работа АлтГУ с учеными из Москвы, Казахстана, Монголии и Китая. Результаты реализации еще одного уникального проекта, разрабатываемого алтайскими учеными на протяжении трех лет совместно с учеными якутского Института мерзлотоведения, также были представлены в ходе работы одной из секций конференции.

Владивосток станет одним из главных портов в АТР

София Пале

В августе 2016 г. в г. Чанчунь (КНР) состоялся 21-й Саммит по международному обмену и сотрудничеству региональных администраций стран Северо-Восточной Азии. В нем приняли участие делегации из России, Китая, Республики Корея, Монголии и Японии. Высокопоставленные представители указанных государств обсудили важные вопросы сотрудничества в области торговли, транспорта, экологии и др.

Помимо прочих важных вопросов межгосударственного сотрудничества, немалое внимание было уделено развитию регионального туризма, в котором Приморью предстоит сыграть значительную роль. В частности, говорили о возможностях развития морского туризма и создании постоянного туристического маршрута, который соединит Приморье, Республику Корея, Китай и Японию.

Планы, озвученные на Саммите, не были забыты: стороны немедленно приступили к работе. Уже в октябре 2016 г. Приморье встречало гостей из Южной Кореи, которые прибыли обсудить подробности проекта. Возглавлял делегацию Пак Тэ Ук, глава Морского туристического центра провинции Кангвон. Во время встречи с администрацией Приморского края он заявил, что Владивосток должен стать узловой точкой круизной и паромной линий Азиатско-Тихоокеанского региона. Столица Приморского края уже успела принять один круизный лайнер из Южной Кореи – в мае 2016 г. его посетила «Коста Виктория». Владивосток произвел на корейских туристов неизгладимое впечатление. Стало очевидно, что развитие туризма в этом направлении способно принести огромные доходы как российской, так и корейской стороне. По словам Пак Тэ Ука, в 2017 г. «Коста Виктория» посетит столицу Приморья шесть раз. Кроме того, туда станут совершать рейсы и другие корабли. Таким образом, корейские туристы начнут прибывать в город каждый месяц, а постоянная работа маршрута начнется уже в феврале 2017 г. Маршрут включает порт Тяньцзинь в Китае, Пусан и Сокчо в Южной Корее, Сакайминато и Хаката в Японии и Владивосток в России. Когда он заработает, общее число круизных судов, посещающих Приморье за год, возрастет втрое.

Как заметил господин Пак, особое значение новым круизным маршрутам в регионе придают грядущие Олимпийские игры. Ближайшие три Олимпиады должны пройти именно в странах Северо-Восточной Азии – Южной Корее, Японии и Китае. Ввиду этого развитие судоходства и авиаперевозок в регионе становится жизненно важным и чрезвычайно прибыльным.

В целом, следует отметить, что постепенно Владивосток становится все более значимым культурным и торговым центром в СВА, способствуя при этом развитию всего Приморья. Одновременно он набирает все большую популярность у иностранных туристов. Важным фактором, способствующим этому, стало принятие закона, позволяющего с начала 2016 г. иностранцам въезд и нахождение во Владивостоке в течение 8 дней без визы.

По прогнозам Департамента международного сотрудничества Приморского края, за еще не окончившийся 2016 год во Владивостоке побывает более 500 тыс. иностранных туристов. Помимо «Коста Виктория», в текущем году столица Приморья приняла еще пять круизных лайнеров. Так, в марте 2016 г. во Владивосток прибыл немецкий лайнер «Artania», а в мае – японский «Nippon Maru». В июле столицу Приморья впервые посетил знаменитый круизный лайнер «Sun Princess», совершавший рейс из Сиднея в Токио через Малайзию, Гонконг, Шанхай и Сеул. Этот огромный корабль, имеющий длину 261 метров и водоизмещение 77 441 тонн, вмещает экипаж из 1000 человек и 2200 пассажиров. После спуска на воду в 1995 г. «Sun Princess» считался одним из крупнейших круизных лайнеров в мире. Несмотря на то, что с тех пор появились и гораздо более крупные лайнеры, он по-прежнему остается всемирно известным, как одно из самых популярных и комфортабельных туристических судов. Принадлежит «Sun Princess» одной из самых больших в мире круизных компаний, мультинациональной «Carnival Corporation». Прибытие судна такого уровня – очередное свидетельство того, что Владивосток становится одним из ключевых портов АТР. Более того, за последние несколько лет столицу Приморья уже восемь раз посещал «родственник» знаменитого лайнера – не менее знаменитый «Diamond Princess», относящийся к той же серии и принадлежащий той же корпорации.

Еще одним важным событием 2016 г. стало первое посещение приморской столицы туристическим лайнером из КНР «Chinese Taishan». Несмотря на то, что это не такой гигант, как «Sun Princess», и что рассчитан он на путешественников среднего достатка, прибытие «Chinese Taishan» – знаменательное событие. Следует напомнить, что в связи с увеличением благосостояния китайские граждане приобрели к путешествиям особую страсть. Именно они сейчас составляют основу самых мощных и прибыльных туристических потоков. Есть все основания ожидать, что с каждым годом они будут расти, а новые морские туристические маршруты приобретут чрезвычайную популярность.

Последним туристическим судном, посетившим Владивосток в 2016 г., стал «Pacific Venus», пришвартовавшийся в этом российском порту 20 октября. Он совершал круиз из Японии с заходом в южнокорейский порт Пусан. «Pacific Venus» входит в число крупнейших лайнеров Японского моря и является вторым по размеру японским кораблем. На его борту прибыло более 300 туристов. За последние несколько лет это уже пятое посещение «Pacific Venus» Владивостока.

Еще одним результатом августовского визита приморского губернатора в КНР стало восстановление паромного сообщения по маршруту Сокчо (Южная Корея) – Зарубино (Россия) – Хуньчунь (Китай). Соответствующее трехстороннее соглашение было подписано на встрече губернаторов регионов стран СВА. С лета 2017 г. обновленная паромная линия будет перевозить больше туристов (будут использоваться суда вместимостью до 1000 человек) и значительные объемы грузов. Следует ожидать большого потока туристов: ведь в феврале 2016 г. Министерство культуры выдвинуло инициативу о включении Зарубино в число российских портов, для прибытия в которые иностранным туристам не потребуется виза.

Давно известно, что туризм нельзя недооценивать. Помимо больших прибылей, которые он приносит сам по себе, он также способствует развитию международных культурных и торговых отношений. Туризм ведет к процветанию любого региона, обеспечивает рекламу, международный престиж и приток инвесторов. Что касается морских туристических маршрутов, то их прогресс неразрывно связан с развитием судоходства в целом. Таким образом, усилия Приморского края по привлечению туристов из ведущих государств Азии ведут к экономическому росту всего региона и укреплению позиций Владивостока как одного из главных портов АТР.

Россия вышла на первое место по динамике роста числа иностранных студентов

Русский язык должен получить законодательный статус в странах бывшего СССР, заявила вчера посол по особым поручениям МИД РФ Элеонора Митрофанова на круглом столе "Языковая политика Российской Федерации и положение русского языка в мире". По мнению дипломата, "создание некоего объединения по примеру франкофонии было бы тоже правильным движением по продвижению русского языка. Сразу это не удастся сделать, но именно в этом направлении нужно двигаться".

По данным Митрофановой, помимо стран бывшего Советского Союза, странами-лидерами по числу жителей, владеющих русским языком, остаются Польша, Болгария, Чехия, Словакия, Монголия, Израиль, Сербия, Германия и США. "Русский язык используется как официальный в ряде стран на региональном уровне. В частности, в Румынии в тех местах, где компактно проживают в основном наши староверы, русский язык тоже закреплен как язык, на котором можно работать в официальном документообороте. В Норвегии это архипелаг Шпицберген. В штате Нью-Йорк согласно внесенной в 2009 году поправке в избирательное законодательство, во всех городах штата, в которых проживает более миллиона человек, все, связанные с процессом выборов документы должны переводиться на русский язык и они переводятся. А в 21 штате можно сдавать письменный экзамен для получения водительского удостоверения на русском языке".

Между тем, как заявил заместитель министра образования и науки России Вениамин Каганов, Россия вышла на первое место по динамике прироста иностранных студентов. "Мы сейчас занимаем шестое место в мире после традиционно ведущих стран в этом направлении. За два года мы с восьмого перешли на шестое место. Сейчас у нас только на программах очного образования обучается 183 тысячи человек. Из них 152 тысячи студентов - бакалавры, магистранты, и порядка 30 тысяч - те, кто проходит длительные стажировки, повышение квалификации, аспирантуру, докторантуру. Из СНГ у нас порядка 55% и 45% из других стран".

Каганов добавил, что кроме того, еще 90 тысяч человек учатся по российским программам заочно и 60 тысяч – по программам, которые реализуются филиалами российских вузов: "Всего под 300 тысяч обучающихся ежегодно. Это огромный стимул. И сам факт, что интерес к образованию на русском растет, говорит о двух вещах. Первое. Геополитические, экономические, культурные тенденции привлекают внимание к нашему образованию. Второе. Наши усилия, как бы друг друга ни критиковали, дают результат, потому что поступают к нам те, кто либо знает русский язык, либо надеется достаточно быстро в рамках подготовительных факультетов (но это всего две с половиной тысячи в год) получить необходимые знания и дальше продолжать обучение".

Замминистра уверен, что "усилия по повышению качества образования, его конкурентоспособности не только отражаются в цифрах (сколько вузов вошло в рейтинг ста лучших), но они отражаются в сознании людей, потому что они осознанно выбирают российское образование. Именно поэтому за последние два года прирост составил 40 тысяч человек. Это больше, чем в любой другой стране".

Сибирские погодные аномалии этого лета привели к эпидемии сибирского шелкопряда

Аномально жаркая погода прошедшего лета в Сибирском регионе не только привела к лесным пожарам, но и стала причиной массовой вспышки сибирского шелкопряда. В таких регионах как Красноярский край, Томская и Иркутская области жара длилась 160 дней. А ученые давно доказали что, чем сильнее жара, чем дольше она длится, тем интенсивнее может быть заражение леса вредителем. И по итогам лесопатологических обследований на сегодня площадь зараженного шелкопрядом леса перевалила за миллион гектаров (1,3 млн. га). Эпидемия охватила четыре региона: в Красноярском крае – свыше 800 тыс. га; в Томской области – свыше 400 тыс. га; в Иркутской области – свыше 28 тыс. га; в Кемеровской области – свыше 13 тыс. га.

«Если меры не будут приняты, прогноз – неутешительный. Очаги сибирского шелкопряда будут увеличиватьсяв Красноярском крае, Томской, Кемеровской, Иркутской областях. А также возможно формирование новых очагов вредителя в Республиках Бурятия, Алтай, Хакасия и Тыва», – комментирует ситуацию Заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации – руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик.

В Сибири за последние полтора века было несколько вспышек массового заражения леса сибирским шелкопрядом. Первые эпидемии были зафиксированы в 70-80-е годы XIX века в Восточной Сибири (2,5 млн. га.) В 1922-1926 годах повреждения от шелкопряда в Восточно-Сибирской области и Бурято-Монгольской АССР достигали 1 миллиона гектаров. В 1937 году шелкопряд распространился в Восточной Сибири в Читинской области на 2,5 миллионов гектаров. В 1953-1957 годах в Западной Сибири, на пространстве от горных хребтов Тувы до равнин Обь-Иртышского и Обь-Енисейского междуречий вредитель размножился на территории свыше 4 миллионов га. На борьбу с ним были мобилизованы все силы лесного хозяйства и малой авиации региона. Помогли авиаобработки очагов химическими препаратами.

Сейчас для успешной борьбы с шелкопрядом также нужно срочно обрабатывать зараженные площади химикатами.

«С учетом санитарных требований и за исключением участков с сильным объеданием хвои, обработки запланированы на общей площади свыше миллиона гектар», – заявляет заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов.

Чем быстрее пройдет обработка специальными препаратами, тем больше шансов сохранить уже пораженные шелкопрядом леса и избежать распространения вредителя на другие территории.

Препаратов, способных справиться с сибирским шелкопрядом несколько. Но в Государственном каталоге пестицидов и агрохимикатов, разрешенных к применению на территории Российской Федерации, против сибирского шелкопряда можно применять только один биологический препарат и один химический. И даже их эффективность зависит от температуры воздуха и погодных условий.

«Для эффективной защиты лесов и подавления численности сибирского шелкопряда возможно использование химического препарата «Таран», который пока не разрешён к применению против вредителей леса. При этом он активно используется в сельском хозяйстве», – сообщает заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов.

Препарат «Таран» является пиретроидным инсектицидом. Основой рабочего раствора препарата является вода. При высокой эффективности воздействия в природных условиях препарат распадается за 14 дней. Инсектицид «Таран» входит в группу препаратов, которые применяются для дезинсекции помещений, в том числе в больницах и детских садах. При соблюдении нормативов и технологии он совершенно безвреден для людей и животных, не оказывает негативного воздействия на грибы и ягоды.

В 2017 году прогнозируется дальнейшее ухудшение ситуации – площадь очагов может увеличиться до 2,5-3,5 миллионов га, усыхание насаждений в результате сильного и сплошного объедания насаждений – до 500 тысяч га. Единственным средством борьбы с сибирским шелкопрядом в этой ситуации является авиационная и наземная обработка лесов инсектицидами.

«Решение вопроса защиты лесов от сибирского шелкопряда не потерпит отлагательства. Зло не меньшее, чем пожары. И внимания требует к себе не меньшего. Теплая зима, жаркое лето, ласковый сентябрь, а в результате – десятки и даже сотни гектаров леса в плену у одного из самых опасных вредителей. Нужна консолидация усилий, совместное с регионами финансирование наземных и авиационных работ. И, конечно, нужны действенные химические препараты. Это – одна из первоочередных проблем. В перечень разрешенных к использованию препаратов нужно срочно включать универсальные, действие которых не ограничивается температурными и погодными условиями», – считает Заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации – руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик.

«Томская и Иркутская области подошли к проблеме шелкопряда очень серьёзно, изыскали средства и ресурсы для проведения обработки лесов. Практика Томской области для нас является индикатором глубокого отношения к этой проблематике. В Красноярском же крае площадь очагов сибирского шелкопряда почти в два раза больше, а о софинансировании необходимых мероприятий из регионального бюджета речь не идет. Я считаю, что Красноярскому краю нужно подумать о том, чтобы всё-таки найти соответствующие средства.

Подчеркиваю, что для эффективной организации работ по защите лесов от шелкопряда в рамках региональных целевых программ нужно предусмотреть финансирование целого комплекса мероприятий. Сделать это в кратчайшие сроки в рамках режима повышенной готовности регионального характера и режима ЧС по обеспечению финансирования ликвидации очагов сибирского шелкопряда», – заявил Заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации – руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик.

Участие делегации ЦЭКТУ в cеминаре Всемирной таможенной организации.

В период с 9 по 11 ноября 2016 года состоялась конференция Всемирной таможенной организации по усилению взаимодействия таможенных лабораторий Азиатско-Тихоокеанского региона, организованный Центральной таможенной лабораторией Японии. Целью данного мероприятия являлось координация действий между таможенными лабораториями Азиатско-Тихоокеанского региона и решение проблемных вопросов, возникающих при производстве таможенных экспертиз, а также вопросы организации и функционирования таможенных лабораторий развивающихся стран.

В конференции принимали участие представители Всемирной таможенной организации, Европейского Союза, Афганистана, Бангладеш, Бутана, Камбоджи, Китая, Фиджи, Индии, Индонезии, Кореи, Лаоса, Малайзии, Мальдивов, Монголии, Мьянмы, Непала, Пакистана, Филиппин, Самоа, Шри Ланки, Тайланда, Вануату, Вьетнама, а также делегация Российской Федерации.

В конференции приняли участие должностные лица ЦЭКТУ с докладом о деятельности Центрального экспертно – криминалистического таможенного управления, наделенного статусом Региональной таможенной лаборатории и с докладом на тему: «Методические подходы при идентификации полимеров и композиций на их основе в таможенной экспертизе на территории Российской Федерации».

По завершению всех докладов состоялось обсуждение, в ходе которого участники конференции могли задать все интересующие их вопросы, как представителям ВТамО, так и представителям других стран.

Во время церемонии закрытия участники конференции получили сертификаты Всемирной таможенной организации, подписанные Генеральным Секретарем ВТамО Кунио Микурия.

По итогам прошедшей конференции можно сделать выводы о необходимости объединения усилий, кооперации между странами для преодоления общемировых проблем (например, противодействие распространению наркотиков), а также необходимости постоянного обмена опытом в рамках международных форумов под эгидой Всемирной таможенной организации в целях совершенствования экспертных исследований и противодействию обороту наркотических средств, а также решения иных вопросов, касающихся таможенного дела.

По результатам анализа докладов и их обсуждения делегатами конференции с учетом присвоения ЦЭКТУ статуса региональной таможенной лаборатории ВТамО можно утверждать, что ЦЭКТУ в своей работе использует самые современные методы исследования и не только не уступает по качеству проведенных исследований таможенным лабораториям других стран, но и превосходит их, что дает возможность организации на базе ЦЭКТУ центра по проведению стажировок сотрудников стран Евроазиатского региона с целью подготовки высококвалифицированных экспертов.

Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Рашид Исмаилов провел встречу с председателем Управления связи и информационных технологий при Правительстве Монголии Чинбатом Баатаржавом. Стороны обсудили российско-монгольское сотрудничество в сферах информационно-коммуникационной технологий (ИКТ) и спутниковой связи, российский опыт внедрения электронного правительства, систему федеральных и региональных центров хранения данных (ЦОД).

«Современный мир немыслим без глобального использования передовых технологий, обмена информацией, опытом и знаниями, и поэтому сотрудничество в сфере информационных технологий — залог взаимовыгодного развития и процветания», — отметил Рашид Исмаилов при обсуждении перспективных направлений взаимодействия двух стран. Он рассказал о российских разработках программного обеспечения и подчеркнул открытость Минкомсвязи России к предложениям по совместной работе в данной сфере.

Замглавы Минкомсвязи ознакомил монгольских коллег с практикой внедрения электронного правительства и системы ЦОДов в России. Также Рашид Исмаилов обсудил с Чинбатом Баатаржавом сотрудничество в области спутниковой связи. На данный момент взаимодействие России и Монголии в этом направлении осуществляется российским оператором спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» и компанией Civil Aviation of Mongolia.

В завершение встречи заместитель министра призвал монгольскую сторону продолжить работу над проектом соглашения между РФ и Монголией о сотрудничестве в области массовых коммуникаций.

Иран возобновляет поставки рапса из России

В сентябре текущего года Россия экспортировала 7,6 тыс. тонн рапса, нарастив поставки относительно предыдущего месяца на 0,8 тыс. тонн или 11,8% и на 1,4 тыс. тонн или 22,6% относительно сентября 2015 года, сообщает УкрАгроКонсалт.

В целом, за три месяца 2016/17 МГ (июль-сентябрь) на внешние рынки поставлено 19,7 тыс. тонн рапса против 6,3 тыс. тонн годом ранее. Динамика первых трех месяцев сезона дает основание сделать вывод о том, что сезон будет более результативным по сравнению с 2015/16 МГ, когда наблюдалось резкое сокращение экспорта рапса.

По оценкам УкрАгроКонсалт, потенциал для этого в текущем 2016/17 сезоне будет несколько больше по сравнению с прошлым годом, учитывая прогноз урожая маслосемян на уровне 1200 тыс. тонн.

География экспорта, как и сезоном ранее, не очень обширна. В новом 2016/17 сезоне рапс был поставлен только в 4 страны. При этом, если Турция, Китай и Монголия не первый год являются импортерами российского рапса, то Иран не только возобновил поставки маслосемян, но и по результатам трех месяцев стал лидером среди импортеров.

Алтайский край за 9 месяцев увеличил экспорт муки в 1,4 раза за счет роста поставок в Китай

Алтайский край за 9 месяцев увеличил экспорт муки в 1,4 раза - до 22,06 тыс. тонн, сообщили "Интерфаксу" в региональном управлении по пищевой, перерабатывающей, фармацевтической промышленности и биотехнологиям.

По словам сотрудника управления, рост поставок на зарубежный рынок связан, в основном, с возросшим интересом к алтайской продукции со стороны Китая. Так, с января по сентябрь в КНР было отгружено 2,16 тыс. тонн муки, что более чем в 1,7 раза превышает уровень такого же периода 2015 года.

В числе основных направлений отгрузок - Монголия и Таджикистан, добавил собеседник агентства.

Скандал в Южной Корее: добрая слава лежит, а дурная далеко бежит

Илья Дьячков

К.и.н., доцент кафедры японского, корейского, индонезийского и монгольского языков МГИМО МИД России

В Южной Корее разразился крупный политический скандал, грозящий обернуться импичментом для президента страны Пак Кын Хе [1]. Глава государства передавала важную информацию своей близкой подруге, которая могла повлиять на принятие таких спорных решений, как размещение в стране элементов американской системы ПРО (THAAD) и ужесточение политики в отношении Пхеньяна. Скандал вызвал протесты по всей стране и падение доверия населения к президенту до рекордно низкого уровня.

В конце октября 2016 г. в Республике Корея разразился крупный политический скандал вокруг президента страны Пак Кын Хе. Журналисты обнаружили, что ее давняя близкая подруга, Чхве Сун Силь, не занимающая никаких постов во властных структурах, оказывала прямое влияние на решения и высказывания президента, а также на политику страны по многим внутренним и внешним вопросам. Кроме того, возникли подозрения, что Чхве Сун Силь через президентский аппарат вымогала «пожертвования» у крупнейших корпораций страны, помещая средства в подконтрольные фонды.

Южнокорейскую общественность, однако, возмутило в первую очередь непосредственное вмешательство стороннего человека в политику на самом высоком уровне. По информации журналистов, подруга президента не только редактировала речи Пак Кын Хе и имела доступ к секретным документам, но и подтолкнула ее к таким спорным решениям, как согласие на размещение в стране элементов американской системы ПРО (THAAD) или ужесточение политики в отношении Пхеньяна. Последнее, в частности, выразилось в закрытии совместного корейского промышленного комплекса в Кэсоне, проработавшего не один год.

Следует отметить, что этот скандал — скорее следствие, чем причина непопулярности Пак Кын Хе.

Власть изначально отрицала обвинения, заявляя, что у президента тоже могут быть друзья, и она вольна с ними советоваться, однако давление общественности лишь нарастало. Прокуратура страны начала расследование в отношении Чхве Сун Силь, а в Сеуле и других городах проходят масштабные демонстрации. Пак Кын Хе дважды извинилась перед народом и отправила в отставку премьера, выдвинув на пост кандидата, близкого к оппозиции, что, однако, лишь возмутило ее политических противников, составляющих большинство в парламенте. Извинения также не были встречены с пониманием: демонстранты по-прежнему призывают президента добровольно уйти в отставку, а в политических кругах обсуждается возможность объявления импичмента.

Тем не менее следует отметить, что этот скандал — скорее следствие, чем причина непопулярности Пак Кын Хе. Она находилась в уязвимом положении с самого начала — ее перевес на выборах был не очень большим, при этом Сеул (столичные жители составляют почти половину населения всей страны и задают тон общественному мнению) преимущественно голосовал за оппозиционного кандидата. Ее сдержанность на публике никогда не воспринималась с пониманием, а оппозиция всегда была готова объяснить любой неудачный шаг президента тем, что она дочь Пак Чон Хи, авторитарного правителя Южной Кореи в 1961–1979 гг. Непопулярность Пак Кын Хе оказывала влияние на политику и ранее: так, в 2014 г. парламент долгое время не давал ей назначить премьера, находя изъяны у предлагаемых кандидатов.

Еще до самого? скандала ею были недовольны обе главные политические силы: и оппозиционно настроенные левоцентристы (в первую очередь партия «Тобуро»), и консерваторы (партия «Сэнури»), к которым президент относится и сама. Проигрыш консерваторов на парламентских выборах в 2016 г. можно объяснить тем, что многие избиратели голосовали именно против Пак Кын Хе. При этом у президента немало разногласий и со «своим» лагерем. Так, перед выборами она призывала голосовать не за партию «Сэнури» в целом, а за конкретных политиков, иными словами, преданных ей лично депутатов. Разочарование в президенте сплотило людей диаметрально противоположных взглядов: одним из поводов для скандала стали находки совместного расследования журналистов консервативной газеты «Чосон ильбо» и левой «Хангёре синмун».

Исторический опыт жизни в авторитарном государстве и нежелание возвращаться к такой системе — причины повышенной требовательности к президентам в Республике Корея.

Вообще, общественное мнение играет важную роль в южнокорейской политике; при этом оно весьма переменчиво и недоверчиво к власть имущим. От руководителя любого уровня, особенно высшего, требуется «ритуальная чистота», имидж должен быть буквально безупречен. Сохранить репутацию, впрочем, почти невозможно: конфуцианское политическое сознание подразумевает, что руководитель обязан принимать удар даже за то, в чем непосредственно невиновен. Так, Пак Кын Хе взяла на себя ответственность за крушение парома «Севоль», унесшее жизни около 300 человек, хотя оно стало результатом годами копившихся нарушений и халатности, допущенной не ею лично.

Кроме того, южнокорейская «культура стыда» не знает компромиссов, и общественность порой готова уцепиться за повод, который вызовет во многих других странах лишь улыбку. Так, вскоре после избрания Пак Кын Хе блогеры всерьез обсуждали, прилично ли будущему президенту появляться на публике с сумкой стоимостью около тысячи долларов.

В некотором роде, честность Пак Кын Хе сыграла с ней шутку: «обычно» южнокорейскому президенту предъявляют обвинения в коррумпированности, и рано или поздно находится связь его самого либо члена его семьи с той или иной сомнительной сделкой. Однако Пак Кын Хе, которую можно упрекнуть в неудачности многих шагов, — человек, судя по всему, действительно принципиальный. Поэтому повод для скандала стал в известной мере экзотическим, особенно для Кореи, где клановость и лоббизм — нормальные элементы политического процесса.

Нынешняя политическая система Республики Корея сформировалась в 1980-х гг. в ходе трудной демократизации. Ограничение президентских полномочий одним пятилетним сроком стало одной из гарантий против отката к авторитаризму прежних лет. Исторический опыт жизни в авторитарном государстве и нежелание возвращаться к такой системе — причины повышенной требовательности к президентам в Республике Корея.

Почти со всеми лидерами в последние годы повторялась одна и та же ситуация: политик приходил к власти на волне популярности и считался человеком исключительной порядочности, но через год–два общество замечало те или иные изъяны. Коррупционные и иные скандалы, нарастающее недовольство граждан ограничивали влияние президента и превращали его к концу срока в «хромую утку». Некоторые бывшие руководители Южной Кореи оказались после президентства за решеткой.

С другой стороны, тот же самый исторический опыт заставляет южнокорейцев дорожить стабильностью политического порядка и процедур. Поэтому вероятность отставки довольно мала: даже когда в 2004 г. импичмент был объявлен бывшему президенту Но Му Хёну по обвинениям в коррумпированности и недопустимости публичных заявлений о поддержке одной из партий, Верховный суд отклонил решение парламента. Каким бы «плохим» ни оказался лидер, такие потрясения, как внеплановые выборы, для многих кажутся бо?льшим злом. Хотя скандал весьма масштабен, сегодня его трудно превратить в основание для импичмента. Добровольная отставка, к которой президента призывают демонстранты, несколько более вероятна, но стремление сохранить привычную процедуру смены власти может оказаться более весомым фактором.

Чтобы сохранить работоспособность государственной машины, парализованной непопулярностью президента, некоторые эксперты предлагают расширить полномочия премьера. Однако кардинальные изменения такого рода еще менее вероятны, чем отставка. Кроме того, подобный вариант сохраняет старую проблему: общественность с тем же рвением начнет искать изъяны и у другой фигуры, и при желании их найдет.

Впрочем, до президентских выборов осталось лишь чуть более года (они пройдут в декабре 2017 г.), поэтому, скорее всего, Пак Кын Хе сохранит свой пост на положении «хромой утки». Чхве Сун Силь же, судя по всему, наказания не избежать.

Сейчас скандал в самом разгаре, но со временем он пойдет на убыль, и политическая система страны продолжит нормальную работу. Тем не менее снизится активность реализации многих долгосрочных инициатив, так или иначе связанных с именем президента. В первую очередь это касается и без того не слишком активно реализуемой амбициозной внешнеполитической программы евразийского сотрудничества. Возможно, парламент, большинство мест в котором занято оппозицией, призовет к пересмотру ряда спорных шагов, сделанных Пак Кын Хе якобы под влиянием Чхве Сун Силь, в первую очередь уже упомянутых решений по американской ПРО и закрытию Кэсона (хотя здесь многое зависит и от позиции новой американской администрации, которая пока не ясна). Однако нынешние события повлияют на ход выборов в 2017 г.: весьма вероятно, что они подтолкнут южнокорейских граждан к избранию на президентский пост, занимаемый консерваторами с 2008 г., представителя левоцентристов.

1. Примечание редакции. Авторское слитное написание корейских личных имён (Пак Кынхе, Чхве Сунсиль, Пак Чонхи, Но Мухён) было изменено редакцией.

ГРУЗОВОЙ ЭКСПРЕСС ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ

9 ноября были запущены прямые морские и железнодорожные грузовые перевозки между Южной Корея, Китаем и Монголией. Первый поезд транспортирует сто контейнеров из порта Циньхуандао в провинции Хэбэй на севере Китая отправился в Улан-Батор, столицу Монголии. Ранее контейнеры из Южной Кореи отправлялись в Улан-Батор поездом, но до порта Циньхуандао они следовали морем. Нынешний маршрут позволяет сократить перевозку на четыре дня. Поезда планируется отправлять каждую среду.

Тем временем Российские железные дороги (РЖД) подписали соглашение о сотрудничестве с китайской компанией «Инкоу порт» по условиям которого должен быть построен международный логистический центр на базе транспортного терминала «Белый Раст», расположенного под Дмитровом Московской области.

С 22 по 28 мая 2017 г. в Иркутске, в Институте земной коры Сибирского отделения РАН, будет проходить XXVII Всероссийская молодежная конференция с участием исследователей из других стран "Строение литосферы и геодинамика", посвященная 115-летию со дня рождения профессора, д.г.-м. н. Валентины Георгиевны Ткачук, крупного специалиста в области гидрогеологии Урала, Сибири, Дальнего Востока и Украины, основателя научного направления «Гидрогеология и инженерная геология» в Институте земной коры СО РАН.

Организаторами мероприятия выступают Институт земной коры СО РАН, Иркутский государственный университет и Иркутский национальный исследовательский технический университет.

В рамках конференции будут проведены научные школы по перспективным направлениям исследований в геологии и геофизике. Также планируется проведение геологических экскурсий на Ольхонском геодинамическом полигоне. В работе конференции предполагается участие ведущих специалистов России, Украины, Белоруссии, Монголии, Польши, Израиля и других стран.

Научные секции:

1. Гидрогеология, инженерная геология и геоэкология

2. Общая геология и тектоника

3. Петрология магматических и метаморфических комплексов

4. Эволюция осадочных бассейнов

5. Современная геодинамика, неотектоника и геоморфология

6. Геофизические методы исследований

7. Геология месторождений нефти и газа

8. Геохимия, гидрогеохимия и рудообразование

9. Геоинформатика и дистанционное зондирование в науках о Земле

10. Геология месторождений твердых полезных ископаемых и геомеханика

11. Экспериментальная минералогия и кристаллография

12. Стратиграфия и палеонтология

13. Новые приборы и программное обеспечение в геологии

Возраст участника конференции на момент поведения мероприятия не должен превышать 40 лет.

Справка:

Валентина Георгиевна Ткачук (1902–1993) – доктор геолого-минералогических наук, профессор Иркутского госуниверситета, заведующий сектором инженерной геологии и гидрогеологии Института геологии ВСФ АН СССР, кавалер ордена Трудового Красного Знамени, награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945г». Участвовала в инженерно-геологических изысканиях для строительства эвакуированной из Москвы радиостанции им. Коминтерна, в составлении комплекса геологических, гидрогеологических и инженерно-геологических карт нефтеносного региона Большой Уфы.

ЕАЭС – новая сила в АТР

Дмитрий Бокарев

5 октября 2016 г. вступило в силу Соглашение о зоне свободной торговли между Социалистической Республикой Вьетнам (СРВ) и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). Оно было подписано главами правительств СРВ и всех стран ЕАЭС – Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и России в мае 2015 г., однако вступить в силу смогло лишь после ратификации парламентами указанных стран.

Уже много лет ЕАЭС активно торгует с Вьетнамом. Только за 2010-2014 гг. объем торговли увеличился более чем на 60%, превысив $4 млрд. Создание ЗСТ – закономерный итог этого сотрудничества. По прогнозам Евразийской комиссии, оно может привести к более чем двукратному росту товарооборота к 2020 г., причем не менее 80% объема придется на Россию.

Совокупное население ЕАЭС – 183 млн человек, а общий объем ВВП превышает $2 трлн. Льготный доступ на такой обширный рынок – это, несомненно, большой успех для вьетнамской экономики. ЕАЭС также не в обиде: ведь население СРВ превышает 95 млн человек, а ВВП составляет $192 млрд. По данным за последние годы, экономика страны стремительно развивается.

Таким образом, Соглашение о ЗСТ весьма выгодно обеим сторонам. В соответствии с документом, в ближайшее десятилетие большую часть товаров как СРВ, так и ЕАЭС ожидает полное или частичное освобождение от ввозных таможенных пошлин, что должно привести к снижению их стоимости и быстрому развитию торговли. Кроме того, в Соглашении уделяется внимание защите интеллектуальной собственности, сотрудничеству в сфере электронной коммерции и в области государственных закупок. Также оговариваются вопросы защиты конкуренции. Помимо импорта и экспорта, договор о ЗСТ облегчит взаимные инвестиции.

Вьетнамское руководство видит большое будущее в отношении торгового партнерства как с ЕАЭС, так и непосредственно с Россией. По данным 2016 г., российско-вьетнамский товарооборот достигает $3,7 млрд. Ожидается, что к 2020 г. благодаря созданию ЗСТ он может превысить $10 млрд.

Помимо положений, общих для всех участвующих стран, Соглашение о ЗСТ изначально включало разделы, касающиеся только СРВ и России. В них оговариваются дополнительные условия, облегчающие торговлю, инвестиции и перемещения физических лиц между двумя странами. После подписания Соглашения начал действовать российско-вьетнамский «Межправительственный протокол о поддержке производства моторных транспортных средств на территории Социалистической Республики Вьетнам». Этот документ был подписан в марте 2016 г. вьетнамским министром промышленности и торговли Ву Хи Хоангом во время визита в Россию. С российской стороны протокол подписал Д. Мантуров, министр промышленности и торговли РФ. В соответствии с документом, в СРВ будут созданы совместные предприятия вьетнамских фирм с российскими компаниями «Группа ГАЗ», «КамАЗ», «Соллерс», которые будут производить различные виды автомобильной техники.

Заключение договора о свободной торговле с Вьетнамом – приятное событие для ЕАЭС и для России в частности. Однако его значение больше, чем просто приобретение хорошего торгового партнера. Можно сказать, что это выход российской экономики на новый уровень, ведь раньше у РФ не было подобных соглашений со странами дальнего зарубежья. Кроме того, это начало масштабного продвижения ЕАЭС и России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

С самого своего появления в 2015 г. ЕАЭС пытается наладить торговые связи со странами АТР. Как известно, Вьетнам – важный член Ассоциации стран Юго-Восточной Азии, которая объединяет многие государства АТР. Не исключено, что ЗСТ с Вьетнамом – это шаг на пути к созданию ЗСТ со всеми странами-участницами АСЕАН. Многие члены АСЕАН благосклонно относятся к такой идее. Переговоры уже ведутся с Индонезией, Королевством Камбоджа, Малайзией и Сингапуром. Кроме того, рассматриваются возможности создания ЗСТ с государствами АТР, не входящими в АСЕАН, такими как Индия, Китай, Новая Зеландия. Так что, можно сказать, что позиции ЕАЭС в АТР постепенно укрепляются. Еще одним подтверждением этого стало заявление Монголии о желании присоединиться к ЕАЭС, сделанное в ноябре 2016 г.

На первый взгляд может показаться, что приход ЕАЭС в АТР приведет к конкуренции с Китаем, который сейчас, на фоне ослабления США, является одним из главных игроков в регионе. Однако на самом деле рост влияния ЕАЭС скорее выгоден Поднебесной.

Как известно, наиболее заметный процесс в АТР в наше время – противостояние между Китаем и США. Экономическое и политическое влияние США в регионе заметно ослабло в последние годы, однако оно по-прежнему велико. Америка по мере сил старается сохранить свое могущество, притянуть на свою сторону как можно больше стран. Так, в феврале 2016 г. было подписано соглашение о создании Транстихоокеанского партнерства (ТТП). В ТТП вошли Австралия, Бруней, Вьетнам, Канада, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Перу, Сингапур, США, Чили и Япония. Все эти страны объединила зона свободной торговли и ряд общих правил.

Несомненно, с таким союзом конкурировать сложно, ведь на долю стран-участниц Партнерства приходится около 30% мировой торговли. При этом сейчас ведутся переговоры о создании ТТИП – Трансатлантического торгового и инвестиционного партнерства, в которое США хотят вовлечь Евросоюз. Вероятность, что эти переговоры увенчаются успехом, невелика: проект слишком невыгоден для Европы. Однако если это все же случится, то по обеим сторонам Евразии могут возникнуть крупные и богатые экономические объединения, на долю которых придется около 80% мировой торговли. При этом каждое из них будет контролироваться США.

В этой связи страны, вошедшие в состав ТТП и ТТИП, могут значительно снизить объемы торговли со всем остальным миром, в том числе и с КНР, которая является сейчас крупнейшим торговым партнером многих из них. Более того, ставится под удар один из главных проектов Китая, на который он возлагает огромные надежды – «Новый Шелковый путь», который должен соединить Европу и Азию и сам стать со временем зоной свободной торговли. Несомненно, такое развитие событий не может устроить ни КНР, ни множество других стран Евразии и АТР.

Чтобы успешно конкурировать с ТТП и ТТИП, страны ЕАЭС и АТР должны приложить как можно больше усилий к взаимной интеграции. Объединившись Россия, Китай, Индия, АСЕАН и Центральная Азия смогут не опасаться никаких конкурентов. Однако многие государства, не желающие сотрудничать с США, опасаются мощного и экспансивного Китая. Это препятствует объединению региона. Возможно, появление третьей силы, такой, как ЕАЭС, станет для них выходом и поможет наладить успешное сотрудничество.