Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Препятствий для членства Ирана в ШОС не осталось

После урегулирования ситуации вокруг ядерной программы Ирана не осталось препятствий для членства страны в Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Об этом заявил постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин.

В пятницу Совет Безопасности ООН провел открытое заседание по вопросам взаимодействия ООН с региональными организациями — СНГ, ОДКБ, ШОС. Тема была заявлена основной в рамках председательства России в СБ ООН.

Чуркин отметил, что Иран в качестве наблюдателя участвует в деятельности Шанхайской организации сотрудничества с 2005 года. "Считаем, что после урегулирования ситуации вокруг иранской ядерной программы и снятия санкций ООН не осталось препятствий для положительного рассмотрения его заявки на членство", — заявил российский постпред.

Чуркин отметил, что за 15 лет существования ШОС ее влияние на региональные процессы усилилось.

"В завершающую стадию входит процедура вступления в ряды полноправных членов организации Индии и Пакистана. Рассчитываем, что их участие в ШОС уже в ближайшее время обогатит сотрудничество в этом объединении", — сказал он.

В ШОС входят Россия, Китай, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан. Статус наблюдателей имеют Белоруссия, Монголия, Индия, Иран, Пакистан и Афганистан. В 2015 году в ШОС была запущена процедура приема в организацию Индии и Пакистана. Страны-партнеры по диалогу — Армения, Азербайджан, Камбоджа, Непал, Турция и Шри-Ланка.

Сделан важный шаг в борьбе против чумы мелких жвачных животных (ЧМЖ) - также известной как чума овец и коз - очень заразного вирусного заболевания животных, которое вызывает огромные потери в регионах, где проживают миллионы беднейших людей в мире.

План в размере 996,4 млн. долл. США, представленный сегодня Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций (ФАО) и Всемирной организацией по охране здоровья животных (МЭБ), является первой фазой 15-летней программы по искоренению ЧМЖ к 2030 году.

«Искоренение ЧМЖ будет иметь огромное положительное влияние на жизнь животноводческих общин во всех развивающихся странах и непосредственно поддерживать глобальные усилия по искоренению нищеты и голода к 2030 году», - сказал Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва о плане.

«Когда речь идет о вирусных болезнях животных, большое внимание уделяется угрозам, которые они представляют для здоровья человека, но их влияние на экономический рост, средства к существованию человека, качество питания и продовольственную безопасность могут быть столь же разрушительными. Вот почему эта кампания нуждается в широкой поддержке», - добавил он.

«У нас имеются международные стандарты для наблюдения и диагностики ЧМЖ, глобальная система, сообщающая о вспышках, а также стандарты по вакцинации, которые являются весьма эффективным инструментом, - сказала Генеральный директор МЭБ Моник Элуа. - У нас также есть международные стандарты для предотвращения распространения заболевания посредством торговли, официального признания программ по контролю наших государств-членов и их статуса как свободных от заболевания, когда эти программы достигают успеха», - добавила она. «Таким образом, для нас доступны все имеющиеся инструменты, и они интегрированы в план. Его успешная реализация в настоящее время опирается на возможности ветеринарных служб на национальном уровне - МЭБ стремится обеспечить им постоянную поддержку».

Огромные потери

С момента своего первого обнаружения в Кот-д'Ивуаре в 1942 году ЧМЖ распространилась примерно на 70 стран Африки, Ближнего Востока и Азии - в сентябре 2016 года Монголия сообщила о своем первом в истории случае заболевания ЧМЖ. Более 80 процентов овец и коз в мире находятся в регионах, где такие продукты как козье молоко, баранина и шерсть играют огромную роль в жизни многих семей. По оценкам ФАО около 300 миллионов мелких фермерских семей во всем мире зависят от мелких жвачных животных в качестве источника питания и доходов.

Чтобы проиллюстрировать это, недавняя вспышка заболевания в одной только Индии привела к убыткам в размере 180 млн долл. США, тогда как в результате ряда эпидемий в Кении в 2006-2008 гг. погибли 1,2 миллиона мелких жвачных животных, в результате чего убытки превысили 23,5 млн долл. США, а производство молока снизилось на 2,1 миллиона литров.

В целом, ежегодный ущерб от ЧМЖ оценивается в 1,4 - 2,1 млрд. долл. США.

Тогда как болезнь является смертельно опасной для мелких жвачных животных - убивает до 90 процентов зараженных животных - ее появление легко предотвратить с помощью недорогих вакцин, которые можно купить за небольшую плату, но которые будут защищать животное на протяжении всей его жизни.

Вирус также имеет относительно короткую инфекционную фазу и не способен долго выживать вне хозяина, что является идеальным условием для согласованных усилий по его искоренению.

План первого пятилетнего этапа готов к вводу в действие и состоит из глобальной стратегии при поддержке девяти региональных дорожных карт.

Принцип работы

Начальный этап кампании ориентирован на страны, где ЧМЖ уже обнаружен либо его статус неизвестен. Он будет включать в себя мероприятия по повышению уровня информированности среди фермеров, наращиванию их потенциала для предотвращения и сдерживания заболевания, укреплению национальных ветеринарных служб и систем здравоохранения для контроля над ЧМЖ и другими заболеваниями, а также целенаправленные кампании по вакцинации.

Помимо искоренения болезни, план также направлен на улучшение национальных производственных моделей и помощь животноводам в построении сильных и устойчивых средств к существованию.

При таком подходе учреждения стремятся использовать потенциал животноводства как способ выхода из бедности и в качестве ценного источника питания для бедных семей.

ФАО и МЭБ будут вместе координировать глобальные усилия правительств, региональных организаций, научно-исследовательских учреждений, финансовых партнеров и животноводов посредством Объединенного глобального секретариата ЧМЖ, базирующегося в Риме.

Повторение успеха с искоренением чумы крупного рогатого скота

Это не первый раз, когда ФАО и МЭБ объединяют свои усилия с целью избавить мир от опустошающей чумы. Инициатива ЧМЖ создана по образу успешных усилий по искоренению чумы крупного рогатого скота, аналогичного заболевания, поражающего крупный рогатый скот, буйволов и диких животных, которая была искоренена в 2011 году. Это был первый случай, когда болезнь животных была ликвидирована во всем мире.

Работа учреждений по искоренению чумы крупного рогатого скота не только показала, что ликвидация крупного заболевания животных стала возможной и экономически эффективной, но и привела к росту интереса в мире к способам искоренения аналогичным способом других вирусных заболеваний.

Удовлетворение растущих потребностей

С ростом мирового населения, которое должно увеличиться до более чем 9,7 млрд к 2050 году, разведение мелких жвачных животных, как ожидается, возрастет с ростом спроса на мясо и молоко - рост, который порождает новые возможности для производителей и продавцов. Это ведет к повышению интереса со стороны правительств и промышленности к укреплению цепочек поставок и обеспечению безопасного перемещения животных.

Конференция по обеспечению финансовой поддержки первого пятилетнего плана будет организована в начале следующего года.

Генсек ООН считает необходимым углубить диалог и сотрудничество с региональными организациями СНГ, ОДКБ и ШОС.

В пятницу Совет Безопасности ООН проводит заседание по вопросам взаимодействия ООН с региональными организациями. Тема была заявлена основной в рамках председательства России в СБ ООН.

Пан Ги Мун отметил сотрудничество ООН с СНГ, ОДКБ и ШОС по вопросам борьбы с терроризмом их активное участие и поддержку контртеррористической стратегии ООН в Центральной Азии. Он выделил взаимодействие по борьбе с наркотрафиком и нелегальной миграцией, а также — в области миротворчества. "ООН привержена усилению этого продуктивного партнерства", — заявил генсек ООН.

"Мы все соглашаемся относительно ценности сотрудничества между ООН и региональными организациями, и мы не должны бояться преодолевать трудности. У нас много общего, но наши стратегии иногда могут расходиться. Различаются наши ресурсы, возможности и мандаты. Иногда региональные организации могут сталкиваться с особенными вызовами, которые могут ограничить их роль честных посредников", — заявил глава всемирной организации.

"Важно углубить стратегический диалог, выковать общие подходы к возникающим кризисам, и работать над общими обязанностями в области мира и угроз безопасности", — сказал Пан Ги Мун.

Содружество независимых государств (СНГ) — межгосударственное объединение большинства бывших союзных республик СССР. Образовано 8 декабря 1991 года руководителями Белоруссии, Российской Федерации и Украины, подписавшими соглашение о его создании. Сейчас в состав СНГ входят Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан и Украина. Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) была создана на основе Договора о коллективной безопасности, подписанного 15 мая 1992 года странами-членами СНГ. Участниками ОДКБ являются Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия и Таджикистан. В Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) входят Россия, Китай, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан. Статус наблюдателей имеют Белоруссия, Монголия, Индия, Иран, Пакистан и Афганистан. В июле 2015 года в ШОС была запущена процедура приема в организацию Индии и Пакистана. На саммите организации в Ташкенте 24 июня были подписаны меморандумы о принятии обязательств Индией и Пакистаном, планируется, что на саммите в 2017 году в Астане они станут полноправными членами организации.

Ольга Денисова.

Хорошее отношение к лошадям

Светлана КАРЛЮГИНА, Оренбургская область

Владимир Путин очень любит животных — это известно каждому. Стерхи, леопарды, киты. А недавно выпустил из заповедника лошадей Пржевальского. Спецкор «Культуры» отправилась в дикую предуральскую степь, чтобы посмотреть на непарнокопытных знакомцев российского президента.

Осенняя степь монохромна. Другое дело весна — тогда распускаются желтые, красные, фиолетовые первоцветы, а тюльпаны покрывают ее на километры. Проходит недели две, и ветер уже гоняет перламутровые волны цветущего ковыля — красиво, просто дух захватывает. А сейчас лишь пожухлая трава да холодное небо...

— Нет, здесь хороши все времена года, — возражает Татьяна Жарких, руководитель Центра реинтродукции лошади Пржевальского госзаповедника «Оренбургский». — Если день солнечный, высохшая трава золотом отливает.

Мы мчимся на синем квадроцикле по степи, ищем самых, пожалуй, популярных на сегодня лошадей. Тех, что в начале октября выпустил на волю президент.

В тот день, оказавшись за воротами акклиматизационного загона, они резво взбежали на холм, понаблюдали оттуда за скоплением людей внизу, а потом сорвались с места и, проскакав несколько сотен метров за удаляющимся кортежем главы государства — тоже что ль вожака в нем признали? — свернули в глубь степи. Но далеко не ушли: назавтра паслись километрах в двух от знакомого места. Через неделю — уже в десяти. Освоились. С тех пор Татьяна Леонидовна регулярно ездит навещать своих питомцев. На территории в 16,5 тысячи га (периметр участка «Предуральская степь» — 52 км!) обнаружить их удается не сразу.

Огороженный резерват для копытных такого размера, с условиями, максимально приближенными к естественным, в России создан впервые. В мире сейчас насчитывается всего две с небольшим тысячи лошадей Пржевальского. Из них 500 обитают в дикой природе на территории Монголии и Украины, остальные — в зоопарках и питомниках.

Программа создания полувольной популяции этого вида в Оренбургской области реализуется с прошлого года. К 2030-му, как надеются сотрудники заповедника, «Предуральскую степь» заселят не менее 150 животных, несколько табунов — гаремов (жеребцов с кобылицами) и холостяков (жеребцов-подростков).

Первые шесть лошадей-основателей появились здесь благодаря французской некоммерческой Ассоциации по лошади Пржевальского ТАХ. Год назад, 18 октября, их доставили из полурезервата Ле Вилларе, расположенного в национальном парке «Севен» на юге Франции.

Осень — лучшее время для переезда, поясняет Татьяна Жарких. Нет изнуряющего зноя, насекомых. Важно и то, что в этот сезон животных уже не занимают брачные игры, так что они могут спокойно знакомиться с новой местностью.

О диких лошадях моя собеседница знает почти все — проработала с ними без малого 18 лет еще в биосферном заповеднике «Аскания-Нова», что в Херсонской области, на Украине. В 2015-м переехала в Оренбург. Пока Татьяна Леонидовна — единственная сотрудница Центра, при необходимости ей помогают госинспекторы службы охраны заповедника.

Пржевальцев доставили на «Боинге-737» за несколько часов, но готовили к перелету не один месяц. Десятерых животных, выросших под открытым небом, еще во Франции начали приучать к замкнутому пространству: тренировали заходить в сарайчик со специальными узкими проходами, где выкладывали овес. Однако при перевозке неожиданно возникли проблемы. Коллеги из Ле Вилларе были почти уверены, что лошади спокойно войдут в транспортные клетки. Но четверо взбунтовались. Это вам не домашние коняшки, которых можно поймать арканом, силой втащить за решетку, стреножить. При любом насилии вольные животные убивают себя — разбиваются о стены, о землю, обо что угодно. В результате от бунтарей пришлось отказаться, в Оренбург поехали только шестеро.

Новоселам предоставили 45 гектаров акклиматизационного загона. Ну ладно, осень золотая. А как зиму перенесли? В Оренбуржье ветры и морозы — не чета французским. Впрочем, животные на родине успели познакомиться со снегом — он иногда выпадает в горах — и почувствовать на собственной шкуре, что такое минус 10 градусов. Но минувшая зима даже по оренбургским меркам оказалась суровой. Морозы доходили до сорока, снежный покров достигал 70 сантиметров, а ведь добывать еду животные могут только под полуметровым слоем. Лошади боролись за выживание, как их далекие предки из Джунгарии, провинции на северо-западе Китая, откуда и пошла эта порода, кстати, еще два века назад обитавшая и на территории Оренбуржья. Не подвела генетическая память: передними копытами «французы» разгребали снег и своими крупными крепкими зубами выгрызали смерзшиеся сухие травинки, миллиметровые зеленые побеги. Пока снег был рыхлым, тебеневка была возможна. Потом случились ледяные дожди, и покрывший белые просторы твердый панцирь животные пробить уже не могли. Тогда и поспешил на помощь человек — сена принес. А от непогоды лошади, никогда ранее не знавшие крыши, с удовольствием стали прятаться под построенным для них навесом.

Пришла, наконец, весна, и в лошадином гареме началась новая жизнь. В марте, как водится, жеребец Авен проявил интерес к своим кобылицам, и те ответили взаимностью. Все говорит о том, что трудности переезда они преодолели и находятся в прекрасной форме. И на следующий год (кобыла носит в среднем 11,5 месяца) в Предуралье впервые за сотни лет родится жеребенок Пржевальского. К этому времени должны появиться еще переселенцы этой породы. Партия новоселов прибудет из Венгрии, из национального парка «Хортобадь», сообщила директор ФГБУ «Заповедники Оренбуржья» Рафиля Бакирова. Намечается и третий завоз — он также необходим для создания самовоспроизводящегося табуна.

Новых друзей и подруг ждет не дождется молодой жеребец Паприка, сразу же по приезду переименованный в Перца. Ему около двух лет, он пока демонстрирует покорность десятилетнему главе клана Авену. Но к пяти годам ему пора будет завести свой гарем. Вожак выгнал бы его из семьи прямо сейчас, если бы по степи гуляли табуны холостяков: в играх и драках со сверстниками четвероногие подростки готовятся к взрослой жизни.

...Татьяна Жарких остановила квадроцикл у почти невидимой двухметровой сетки — ею обнесена вся территория резервата. Сотрудники заповедника отказались от так называемого «электропастуха» — ограждения, что бьет слабым током, предупреждая животных: проход воспрещен. Лошадей Пржевальского этим вряд ли остановишь, уж больно крут их нрав. Пошли по другому пути: заказали в Англии «лесную сетку», она изготовлена из очень прочной проволоки и имеет особое плетение. Не только животным такую не повредить, но даже машине: если врежется — ее отбросит.

— А в дикой природе, за пределами загона, лошади смогут самостоятельно выжить зимой? — беспокоюсь я, вглядываясь в бескрайнюю холмистую степь. — Где они найдут еду, воду? Спрячутся от непогоды?

Татьяна Леонидовна успокаивает: причин для волнений нет. Она уже знает место, где будут находиться лошади, когда выпадет снег. Около оврага, в котором бьет родник и сохранилась запруда, сделанная когда-то животноводческим хозяйством для водопоя. Там сотрудники заповедника поставят стог сена: заготовили 90 тонн — и для этих шестерых, и для пополнения. И укрытие соорудят, такое же, как в акклиматизационном загоне, — две стены под прямым углом с небольшим навесом, чтобы спасались от ветра и дождя.

— Чувствую себя как мама, отправившая ребенка учиться в город: понимаешь, что ничего с ним не случится, но все равно переживаешь, — вдруг признается моя провожатая. И добавляет: — Если будет голодно, лошади придут к нам. Они же помнят, где был овес...

Вообще-то лошади Пржевальского — животные неблагодарные. Приняли лакомство от человека — и ускакали в степь. Их никто никогда не приручит, как одомашненную родственницу. Конечно, дальний предок был общий, но затем виды эволюционировали отдельно. Они даже по числу хромосом различаются. И по нраву: одни вот позволили себя оседлать, другие — нет...

Татьяна Жарких рассказывает, что ставила задачу привить диким лошадям терпимое отношение к людям и машинам. Чтобы ученые могли их спокойно изучать, а туристы, для которых уже этим летом устраивали экскурсии по степи, — вблизи любоваться дикими табунами. Пока лошади жили на акклиматизационном участке, руководитель Центра реинтродукции два-три раза в неделю на своем квадроцикле привозила в загон овес.

— Очень скоро мои умнички поняли, что означает треск мотора и черное ведро, — улыбается Татьяна Леонидовна. — Потом выяснилось, что они по звуку даже распознают модель квадроцикла: если едут госинспекторы, и ухом не поведут.

Такая сообразительность новых подопечных и навела сотрудников заповедника на мысль организовать управляемый выпуск лошадей на волю — прежде нигде в мире это не удавалось. Обычно делают так: просто открывают ворота, и животные сами решают, когда им выходить — через неделю или через месяц. Выпустить торжественно, при зрителях, однажды попытались в Монголии, но случился конфуз: жеребец не позволил кобылам отправиться в неизвестность.

В Оренбурге к мероприятию начали готовиться с лета, еще не зная, кстати, о предстоящем визите главы государства. Кормили животных овсом прямо у ворот, они и привыкли к этому месту. Но когда решили отрепетировать «выпускной бал», вера в успех угасла. Лошади наотрез отказывались подходить к воротам, когда там стоял незнакомый человек. Положились, как это нередко у нас бывает, на авось: выбегут — хорошо, нет — что с нее возьмешь, с лошади.

Однако, к радости и удивлению сотрудников, Владимира Путина пржевальские не испугались. Первой на расстояние нескольких метров к нему приблизилась самая миролюбивая кобыла — Лаванда. За ней вышли и другие, последним — жеребец Авен.

— Очень красивые, замечательные животные — грациозные, мощные, — не сдерживал эмоций президент...

Вдруг Татьяна прервала рассказ о приезде главы государства и указала на еле видимые точки вдали:

— Вон там! Смотрите!

Через четыре часа нашего путешествия на горизонте наконец показался табун. Невысокие, с торчащими вверх гривами, они стояли, вытянув шеи и повернув головы в нашу сторону.

— Малыши мои, мальчики, девочки, сюда, сюда — разнесся над степью голос моей спутницы.

Табун сорвался с места и поскакал к ней. Казалось, что я узнаю так красочно описанных мне Лаванду, Сангрию, Оливу, Селену, матерого Авена, подрастающего Перца — да я их всех уже успела заочно полюбить...

Вот они, рядышком. Взъерошенные, совсем не такие гладкие, как летом. Это потому, что к холодам поменяли «шубу». Уже в ноябре они покроются шерстью в три сантиметра длиной, с густым подшерстком, сохраняющим тепло, — таким густым, что даже снег на их хребтах не будет таять.

Впереди суровая зима, первая для лошади Пржевальского на просторах оренбургской степи после долгого, двухсотлетнего перерыва.

Штормовое предупреждение было объявлено в Алтайском крае 24 и 25 октября. Несмотря на сильный снегопад, метели и боковой ветер, федеральные трассы Алтайского края и Республики Алтай функционировали в штатном режиме: безопасный и бесперебойный проезд обеспечивали дорожные организации двух регионов, продемонстрировавшие полную готовность к работе в зимний период.

Для расчистки автодорог А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан и Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией в Алтайском крае и Республике Алтай в эти дни круглосуточно было задействовано более 170 единиц дорожно-эксплуатационной техники. Особенно сложная ситуация сложилась в Алтайском крае 25 октября – за сутки здесь было израсходовано 644 тонны противогололедных средств. Всего же в период непогоды на федеральных дорогах в обоих регионах была использована 821 тонна противогололедных материалов.

Благодаря слаженной работе дорожников удалось избежать роста аварийности на указанных федеральных трассах. За двое суток произошло одно ДТП, сопутствующих дорожных условий при этом не выявлено.

На территории двух регионов функционирует 27 пескобаз, 43 теплые стоянки для техники, 36 помещений для отдыха и обогрева водителей и рабочих. Созданы запасы противогололедных материалов, 361 единица специализированной дорожной техники полностью подготовлена к работе. Дорожную и метеорологическую обстановку контролируют 38 метеостанций и 100 постов видеонаблюдения, что дает возможность оперативно реагировать на изменения погодных условий и формировать прогнозы на ближайшие четыре часа.

Первое заседание Координационного совета по реализации межрегионального туристского проекта «Великий чайный путь», приказ о создании которого был подписан накануне, состоялось 25 октября. В мероприятии приняли участие председатель Координационного совета - заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Алексей Конюшков, заместитель генерального директора ООО «РЖД Тур» Александр Львов, президент Ассоциации внутреннего и въездного туризма Владимир Шаров, доктор культурологии - член Общественной палаты РФ Михаил Лермонтов, руководители отраслевых ведомств и министерств регионов России, а также представители экспертного сообщества.

На текущем этапе под «Великим чайным путем» подразумевается путешествие по древнему торговому маршруту, которое совершают туристы из Китая, – от Забайкальского края до Свердловской области через столицы регионов: Читу, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосибирск и Екатеринбург. В проекте также участвуют Москва, Санкт-Петербург, Казань. В каждом городе по ходу следования поезда предусмотрены остановки и одно-двухдневные экскурсионные туры.

На Первом заседании Координационного совета по реализации проекта «Великий чайный путь» участники подвели итоги работы в 2015-2016 гг. Для развития туристического маршрута была проведена серьезная подготовительная работа – деловые встречи, пресс-туры, форумы, роуд-шоу и др.

«Ростуризм уделяет повышенное внимание реализации проектов, направленных на развитие въездного туризма. "Великий чайный путь" - один из важнейших туристических брендов, который нацелен на повышение интереса к России и, как следствие, увеличение турпотока со стороны китайских туристов, привлечение инвестиций в развитие туристского потенциала регионов, увеличение вклада туризма в экономику страны», - отмечает Руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

В ходе заседания принято решение в кратчайшие сроки определить основные компоненты и составляющие плана работы на 2017 год и подготовить дорожную карту по дальнейшей реализации проекта: формированию бренда «Великий чайный путь», региональному развитию проекта и его продвижению на китайском и мировом туристских рынках, в том числе анализ состояния региональной инфраструктуры туристских дестинаций, формирование единого каталога туристских ресурсов и паспортизация маршрута, а также участие в международных выставках, форумах и научно-практических конференциях с целью продвижения проекта.

По результатам первого заседания Координационного совета принято решение о вынесении проекта на рассмотрение в рамках ежегодной международной научно-практической конференции «Гайдаровский форум», которая состоится с 12 по 14 января 2017 года.

Для справки:

Межрегиональный туристический проект "Великий чайный путь" - проект сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией, который основан на богатом культурно-историческом наследии торгового пути и призван укрепить международные связи, расширить туробмен и увеличить вклад туризма в экономику и социальную сферу.

Меморандум о сотрудничестве в сфере туризма между Россией, Китаем и Монголией был подписан в ходе первого совещания руководителей туристических ведомств государств в китайском городе Хух-Хото в июле 2016 года.

Документ предусматривает создание международного туристического консорциума "Великий чайный путь", задача которого - создание, развитие и продвижение одноименного международного туристического бренда. Стороны нацелены расширять туристическое сотрудничество, поощрять взаимодействие туроператоров и отельеров, совершенствовать инфраструктуру, укреплять информационное сотрудничество и обмены в рамках международных организаций. Также участники "Великого чайного пути" будут поощрять подключение новых регионов к реализации проекта. В настоящее время в реализации проекта на международном уровне уже участвуют Республика Бурятия, Забайкальский край, Иркутская область, китайские провинции Фуцзянь, Цзянси, Хунань, Хубэй, Хэнань, Хэбэй, Шаньси, автономный район Внутренняя Монголия и столичный регион Монголии.

Россия. Китай > Миграция, виза, туризм > tourism.gov.ru, 26 октября 2016 > № 1962473

КИТАЙ НАРАЩИВАЕТ ИНВЕСТИЦИИ В ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

По данным национальной железнодорожной корпораций China Railway по итогам периода с января по сентябрь 2016 год по сравнению с аналогичным показателем 2015 года инвестиции в железнодорожную отрасль Китая увеличились на 10,3% и составили 542,3 млрд. юаней. Объем государственных инвестиций за девять месяцев 2016 года вырос на 12% к АППГ, до 517,1 млрд. юаней. В 2016 году Китай завершить строительство 3,2 тыс. км новых железнодорожных линий, из которых 1,3 тыс. км высокоскоростных магистралей.

Недавно сообщалось о том, что в провинции Хэйлунцзян будет построена железная дорога вдоль границы с Россией, при этом основная часть путей уже существует и их реконструируют, а протяжённость новых путей составит 1504 км. Предположительно, Китай строит железную дорогу вдоль границы для соединения с БАМом и Транссибом, для обеспечения товарооборота с Россией и Монголией. В этом году Китай организовал не один новый железнодорожный маршрут через континент между Европой и Китаем.

За 9 месяцев 2016 года Восточная энергетическая компания экспортировала более 2,65 млрд кВт*ч

За девять месяцев 2016 года объём экспорта электроэнергии в Китай составил 2 415 млн кВт*ч. По сравнению с аналогичным периодом 2015 г. снижение составило 3,4%, при этом в третьем квартале экспорт вырос на 16,9% по сравнению с третьим кварталом 2015 года.

Относительное снижение объёмов поставки электроэнергии в Китай за девять месяцев связано с общим снижением потребления электроэнергии в регионах поставки, при этом по итогам текущего года планируется сохранить объём поставки на уровне 2015 года.

Объём экспорта электроэнергии в Монголию за три квартала 2016 года составил 237 млн кВт*ч, что на 7,7% выше, чем за аналогичный период 2015 года. Повышение объёмов поставки электроэнергии в Монголию связано с увеличившимся спросом на электроэнергию в стране в третьем квартале 2016г.

Техническую возможность экспорта электроэнергии в Китай обеспечивает комплекс межгосударственных ЛЭП напряжением 110, 220 и 500 кВ, соединяющих энергосистемы Дальнего Востока России и северо-восточных провинций Китая.

Экспортные поставки обеспечиваются закупкой сверхплановых объёмов электроэнергии на территории Дальнего Востока, что обеспечивает региональным генерирующим предприятиям и инфраструктурным организациям оптового рынка увеличение коэффициента использования мощности и рост дополнительной выручки.

АО «Восточная энергетическая компания», 100% дочернее предприятие ПАО «Интер РАО», является единственным держателем и оператором контрактов на поставку российской электроэнергии в Китай и Монголию.

Москва попала в Топ-10 лучших городов для посещения в 2017 году

Татьяна Золотухина

Москва попала в рейтинг лучших городов, которые необходимо посетить в 2017 году. Российская столица попала в первую десятку интересных туристических мест.

Москва заняла девятую строчку в рейтинге Lonely Planet лучших городов мира, которые нужно посетить в 2017 году. Лидер Топ-10 - Бордо (Франция), вторую позицию занимает Кейптаун (ЮАР), а на третьей строчке - Лос-Анджелес (США).

Кроме того, в рейтинге мексиканская Мерида, Охрид (Македония), Пистоя (Италия), Сеул (Республика Корея), Лиссабон (Португалия) и американский Портленд.

Десятку лучших стран для путешествий в 2017 году возглавила Канада. На второй строчке - Колумбия, на третьей - Финляндия. Далее по списку идут Доминика, Непал, Бермудские острова, Монголия, Оман, Мьянма и Эфиопия.

В конце сентября «НИ» писали, что из-за наплыва туристов Москва и Питер не справляются с потоком - иностранцам не хватает мест в отелях, автобусов и билетов на выставки. Также эти города стали самыми популярными местами отдыха россиян, равно как и Краснодарский край.

Кстати, летом этого года Санкт-Петербург попал в список самых романтичных городов мира по версии американского журнала Travel+Leisure. Журналисты подчеркнули «сюрреалистическую красоту» Питера. Она, по мнению авторов рейтинга, особенно заметна зимой.

Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов и руководитель ФТС России Владимир Булавин открыли XVII Международную выставку «Таможенная служба – 2016».

С 25 по 26 октября 2016 года в Москве работает XVII Международная выставка «Таможенная служба–2016». В этом году ее девиз – «25 лет Российской таможне: передовые технологии, эффективность, партнерство». День открытия выставки приходится на День таможенника Российской Федерации, ежегодно отмечаемый 25 октября.

Открыли выставку Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов и руководитель ФТС России Владимир Булавин. Антон Силуанов зачитал телеграмму Президента Российской Федерации с поздравлениями сотрудников и ветеранов Федеральной таможенной службы.

Министр финансов Антон Силуанов, открывая Международную выставку «Таможенная служба – 2016», отметил, что перед ФТС России сегодня стоит новая задача, которая отвечает требованию времени: глобализации, новым технологиям и темпам обмена информацией. ФТС России должна стать частью единого механизма администрирования фискальных платежей. Министр пожелал сотрудникам таможенных органов доброго здоровья, благополучия и новых достижений.

Руководитель ФТС России Владимир Булавин от имени российских таможенников поприветствовал и поздравил всех участников и гостей Международной выставки, а также пожелал успешной работы и приятного дружеского общения».

Впервые в работе выставки одновременно принимают участие руководители Всемирной таможенной организации – Председатель Совета ВТамО Руслан Давыдов и Генеральный секретарь ВТамО Кунио Микурия. Всемирная таможенная организация объединяет 180 государств, на которые приходится 98 процентов мировой торговли. Ее деятельность направлена на упрощение и ускорение движения мировой торговли, на создание и модернизацию различных инструментов для решения вопросов в таможенной сфере. С июля 2016 года Всемирную таможенную организацию возглавляет Россия, что свидетельствует о признании мировым сообществом возросшей роли нашей страны в международном таможенном сотрудничестве, во внедрении мировых стандартов таможенного дела, в обеспечении безопасности мировой торговли и содействии ее развитию.

Московский таможенный форум традиционно вызывает большой интерес у зарубежных гостей. Иностранные партнеры знакомятся с накопленным Россией опытом содействия развитию торговли и ускорению товарооборота, а также с различными таможенными инструментами, инициатором разработки и внедрения которых в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и Содружестве Независимых Государств (СНГ) выступает Федеральная таможенная служба.

В Москву приехали представители таможенных служб Абхазии, Азербайджана, Армении, Беларуси, Бельгии, Бразилии, Вьетнама, Германии, Греции, Италии, Казахстана, Киргизии, Китая, Кубы, Латвии, Литвы, Молдовы, Монголии, Польши, Сенегала, Словакии, Таджикистана, Туниса, Турции, Узбекистана, Украины, Финляндии, Франции, Эквадора, Эстонии, Южной Осетии и Японии.

На площади экспозиции, занимающей более 1,5 тысяч квадратных метров, представлено 132 экспонента. Среди них – крупные российские промышленные предприятия, участники внешнеэкономической деятельности, таможенные представители, перевозчики, владельцы складов, компании, занимающиеся логистикой, строительством и оказывающие иные услуги при осуществлении внешней торговли.

На стендах, представленных таможенными органами, можно будет ознакомиться с современными таможенными процессами, основанными на информационных технологиях, в том числе такими как:

- информационное межведомственное взаимодействие ФТС России и ФНС России в целях создания единого механизма администрирования таможенных и налоговых платежей;

- деятельность оперативных подразделений и мобильных групп таможенных органов по выявлению и предотвращению ввоза и распространения на территории Российской Федерации санкционных товаров, алкогольной и табачной продукции, а также наркотических средств и психотропных веществ;

- взаимодействие с таможенной правоохранительной сетью CEN, содержащей данные о задержаниях, осуществленных таможенными службами государств – членов Всемирной таможенной организации;

- процесс реализации пилотного проекта по маркировке меховых изделий;

- способы отличия оригинальной продукции от контрафактной;

- процесс получения предварительной информации в рамках технологии международного почтового отправления совместно с ФГУП «Почта России» и представителями итальянской стороны;

- безбумажные технологии, связанные с совершением таможенных операций при прибытии, убытии, помещением на склад временного хранения товаров, перемещаемых воздушным транспортом, а также заполнением пассажирских таможенных деклараций и уплатой таможенных платежей физическими лицами.

В первый день работы выставки, следуя сложившейся доброй традиции, таможенники передают обществу культурные ценности, задержанные при попытках их нелегального перемещения через границу. В торжественной церемонии принимают участие представители Министерства культуры Российской Федерации. Таможня передает 40 икон конца XIX века представителям Русской Православной Церкви и Русской Православной Старообрядческой Церкви, 4 географические карты начала XVIII века Российской государственной библиотеке и 50 гравюр начала XIX века музею изобразительных искусств им. А.С. Пушкина и Музею-панораме «Бородинская битва».

В ознаменование 25-летия Федеральной таможенной службы проходит церемония торжественного гашения почтовой марки «Федеральная таможенная служба» (тираж 300 000 экземпляров), конверта первого дня (тираж – 6500 штук) и четырех почтовых карточек с оригинальной маркой, посвященных выдающимся деятелям российской таможни XVII-XIX веков – А.Л. Ордын-Нащокину (1605/1606-1680), И. Э Миниху (1763-1788), А.Р. Воронцову (1773-1794), Е.Ф. Канкрину (1823-1844) (тираж 800 штук).

Среди особенных участников выставки – Международная федерация футбольных ассоциаций (FIFA) и известный российский путешественник Федор Конюхов. FIFA представлена на стенде Управления таможенных ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России. В преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года представители FIFA дадут оценку готовности российской таможни к приему гостей и участников важнейшего спортивного мероприятия, а также сравнят образцы оригинальной спортивной одежды и сувениров с официальной символикой с образцами контрафактных товаров. Федор Конюхов на стенде Карельской таможни продемонстрирует результаты экспедиции «Онежское поморье – 2016 год» и расскажет об опыте таможенного оформления экспедиционного оборудования.

Обширна деловая программа выставки. Участники, посетители и гости выставки ознакомятся с возможностями, путями и современными механизмами взаимодействия таможни и бизнеса, обсудят предложения по совершенствованию таможенных процедур и таможенных технологий. Ведущие специалисты ФТС России и других организаций во время проведения круглых столов обсудят с представителями бизнеса актуальные вопросы таможенного администрирования.

26 октября предусмотрено проведение четырех круглых столов: «Об организации и проведении таможенного контроля после выпуска товаров с применением комплексной модели», «Актуальные вопросы взаимодействия таможенной и почтовой служб. Новые технологии обработки МПО и перспективы развития рынка МПО», «Автоматическая регистрация деклараций на товары и автоматический выпуск товаров. Практика применения и перспективы развития» и «Актуальные вопросы обеспечения защиты прав интеллектуальной собственности таможенными органами Российской Федерации».

На главной сцене выставки 26 октября пройдет также торжественная церемония награждения победителей конкурса «Таможенный Олимп – 2016». Ежегодно вручаемая премия «Таможенный Олимп» является своего рода сертификатом качества услуг, оказываемых в сфере таможенного дела. В этом году лауреатами конкурса признано 38 компаний.

Выставка работает с 25 по 26 октября 2016 года.

Место проведения: ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР», павильон № 2, залы № 5, № 6.

Более 1700 посетителей побывали на выставке "СибМебель-2016" в Новосибирске

С 4 по 7 октября в Новосибирске состоялась специализированная выставка мебели, материалов, комплектующих и оборудования для ее производства "СибМебель-2016".

Свою продукцию специалистам мебельной отрасли представили производители и поставщики из Новосибирска, Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Томска, Ульяновска, Уфы, Хабаровска, Челябинска, а также из Белоруссии.

Среди них - "Анрэкс", "АТиС", "Базис-Центр", "Витра", "Гальваник", "Еврохим-Н", "Мебель Импэкс", "Металл и стекло", "КИММ", "Модерн Купе", "Полисофт Консалтинг", "Сарма", "Стронг", "Техноколор", "Томлесдрев", "Тадж", "Фабрика мебели РВ" и другие компании.

Посетив выставку, руководители и специалисты производственных предприятий и торговых компаний смогли за короткий срок ознакомиться с предложениями от производителей и поставщиков готовой мебели, материалов и комплектующих, выбрать для себя наиболее выгодное предложение.

За четыре дня на выставке побывали 1706 посетителей из 25 регионов России, а также из Казахстана, Китая, Монголии, Италии, Республики Беларусь и Республики Корея.

"Наша компания занимается изготовлением дверей-купе и производством материалов для них: декоративных зеркал, МДФ-плит, - говорит руководитель компании "Глобал" Дмитрий Родиков. - Цель участия в выставке - представить новые решения, новинки. Наши посетители - это мебельные компании. Мы всегда ищем партнеров в разных городах. В этом году план по посетителям выполнили - собрали достаточное количество анкет, не менее 100. Были посетители из Новосибирска, Томска, Барнаула, Кемерово, Омска".

"Вся наша мебель изготавливается в Санкт-Петербурге, а в Новосибирске у нас есть свой склад. За время работы на выставке собрали около 80 контактов, что очень хорошо, - говорит начальник новосибирского филиала "Предприятие Гальваник" Елена Бобкова. - Наш целевой посетитель - это магазины, которые занимаются реализацией. Была интересна вся Новосибирская область, Томск, Кемерово, Барнаул, Бийск. Плюс ко всему у нас здесь появились Иркутск и Красноярск".

"На выставке мы хотели показать возможности нашего материала, познакомиться с новыми потенциальными клиентами, пригласить своих постоянных клиентов, - говорит региональный менеджер по продажам искусственного камня DuPont и Corian в Сибирском регионе Ольга Платова. - На стенде мы провели розыгрыш билетов в Милан среди наших клиентов. Все задачи, которые мы ставили перед собой, выполены. Получили очень много новых контактов и идей. На выставку пришли в том числе те клиенты, с которыми мы косвенно работали, но еще не были знакомы лично. Удалось познакомиться, пообщаться, решить организационные вопросы. Выставка была очень продуктивной. Стенд посетитили мебельные фабрики, которые работают с таким материалом. На сегодняшний день камень является хорошим решением для коммерческих помещений, бизнес-центров, выставочных стендов. Дизайнерам этот материал становится все более интересен".

"Дуорест-СИБ" является эксклюзивным дилером копании "Дуорест" в Сибирском регионе, - говорит генеральный директор Наталья Ведерникова. - Фабрика производит инновационные кресла с двойной ортопедической спинкой - взрослые и детские, способствующие формированию правильной осанки. Выставкой мы довольны, участвуем не первый год. На выставке хотели увидеть наших партнеров, с которыми давно сотрудничаем, а также новых потенциальных партнеров. На стенде были посетители из разных городов Сибирского региона. Люди были заинтересованы. Все, кто подходил, были очень довольны мебелью, отметили ее высокое качество, эргономические свойства. Были посетители из Новосибирска, Кемерово, Абакана, Красноярска. Было приятно, что многие узнали о нашем участии и продукции из информационной рассылки организатора выставки, и приехали встретиться именно с нашей компанией".

"Компания занимается производством и продажей матрасов. У нас есть своя большая оптовая сеть и региональные представительства, - говорит начальник отдела маркетинга компании "Сарма" Александр Плотников. - К нам на стенд пришли все, кого мы приглашали, в том числе и новые партнеры. Среди посетителей были производители корпусной мебели, салоны, магазины, сети - из Новосибирска, Забайкалья, Казахстана, Монголии, Кемерово. Собрали примерно 75 контактов тех людей, с которыми планируем работать".

"На выставке мы представили декоративные пластиковые элементы для мебели, - говорит представитель компании "Дегон" Вячеслав Лебедев. - Для нас выставка оказалась очень удачной: пришло большое количество мелких производителей, то есть наших конечных клиентов. Мы для себя решили много стратегических задач, нашли партнеров для дальнейшей работы. Нашли здесь очень серьезный рынок сбыта".

"Мы представляли алюминиевый профиль для мебели и интерьера, изготовление изделий из алюминиевого профиля. Наша компания на рынке уже 11 лет и является постоянным участником выставки "СибМебель", - говорит исполнительный директор "Монтичелли Сиб" Мария Журавлева. - Я довольна результатом выставки: высокая посещаемость, много посетителей из регионов, на мой вгляд, их было даже больше, чем посетителей из Новосибирска. Были посетители из Якутии, Магадана, Улан-Удэ, Бийска, Красноярска, Екатеринбурга, Алтайского края. Все были очень заинтересованы продукцией. Я думаю, что у нас будет очень много контрактов по итогам. Второе направление нашей компании - это мебельная фурнитура, к ней тоже проявили большой интерес. Очень много было дизайнеров, директоров, управляющих, менеджеров отделов снабжения".

4 октября состоялся семинар "Система "Базис" как инструмент создания безбумажного мебельного производства". Организатор - "Базис-Центр".

В этот же день прошел семинар "Комплексная автоматизация мебельного предприятия". Организатор - "ПолиСОФТ Консалтинг".

5 октября "Международный мебельный кадровый центр" провел семинар "Почему загибается рынок мебели на заказ", в рамках которого были озвучены рейтинги рисков мебельной отрасли на 2016-2020 годы. Также участники встречи обсудили, почему маленькие компании не становятся большими в 99% случаях, почему отсутствие стратегии развития влияет на отсутствие продаж, как ограничение ниши приводит к смерти бизнеса и другие вопросы.

В 2017 году выставка "СибМебель" будет проходить в Новосибирске с 3 по 6 октября. Подробную информацию об условиях участия можно получить в дирекции выставки.

Энергомост Россия — Япония планируется обсудить в ближайшее время в ходе визита в Россию министра торговли, экономики и промышленности Японии, министра по делам экономического сотрудничества с Россией Хиросигэ Сэко, сообщил журналистам глава Минэнерго РФ Александр Новак.

"У нас работает, создана рабочая группа (по проработке проекта энергомоста в Японию — ред.), она изучает сейчас технико-экономическое обоснование и взаимодействие с нашими японскими партнерами. В ближайшее время прилетит министр экономики по связям с Россией как раз господин Сэко, мы будем обсуждать этот вопрос", — сообщил Новак.

Российская компания "Россети" совместно с японским партнером Softbank и другими партнёрами прорабатывают возможность реализации проекта по экспорту электроэнергии в страны Северо-Восточной Азии в рамках создания Азиатского электроэнергетического кольца, частью которого может стать энергомост между Россией и Японией. Проект предполагает поставку электроэнергии из РФ в Японию в объеме до 2 ГВт на первоначальном этапе.

В сентябре глава "Россетей" Олег Бударгин говорил, что компания провела предварительную проработку вариантов поставки электроэнергии из Сибири и Дальнего Востока в Японию в объеме 2 ГВт.

По его словам, рассматриваются варианты организации как прямого энергомаршрута Россия — Япония с точками выдачи Советская Гавань (Хабаровский край) и остров Сахалин с прокладкой подводного кабеля по дну Японского моря, так и транзит мощности через территорию Монголии и Китая.

Китай закупит в госрезерв 440 тыс. тонн кукурузы на внутреннем рынке

Китайская компания Sinograin закупит для госрезерва 440 тыс. тонн кукурузы. Зерно будет закуплено в ведущем производящем регионе – провинции Хэйлунцзян. Эта мера призвана поддержать местных сельхозпроизводителей. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters. Закупочная цена составляет 1400 юаней за тонну.

Как уже сообщалось, государство в настоящее время проводит политику сокращения гигантских государственных резервов, и ранее отказалось от поддержки сельхозпроизводителей этой культуры. В результате цены на кукурузу на внутреннем рынке упали на 20%. Есть опасения, что цены будут падать и дальше. Поэтому правительство несколько скорректировало свою позицию, правда, действующие закупочные цены все равно на треть ниже прошлогодних.

На прошлой неделе госзакупки кукурузы начались во Внутренней Монголии.

Китай придавит Европу рынком

ЕС не хочет признавать экономику КНР рыночной

Иделия Айзятулова

Если в Брюсселе не договорятся, то Китаю автоматически может быть присвоен статус рыночной экономики. Восточного партнера поддерживают крупные экспортеры — Германия, Франция, Великобритания, в то время как Южная и Восточная Европа опасаются демпинга и потери рабочих мест.

20–21 октября состоится заседание Европейского совета, на котором планируется рассмотреть вопросы торговли в Европе, в том числе будет поднята проблема признания Китая страной с рыночной экономикой. Такое решение должно облегчить доступ китайских товаров на европейский рынок, так как пропадет большое количество пошлин, но Европейская комиссия опасается, что это лишит работы многих жителей ЕС. 11 декабря Китай будет признан рыночной экономикой автоматически — если до этого момента не будет принят документ, прямо запрещающий это.

Статус страны с нерыночной экономикой кроме Китая ЕС присвоил Вьетнаму, Казахстану, Албании, Армении, Азербайджану, Белоруссии, Грузии, Северной Корее, Киргизии, Молдавии, Монголии, Таджикистану, Туркменистану и Узбекистану. Такой статус дает европейским властям право не ориентироваться на внутренние цены на конкретный товар или сырье при расчете тарифов, если есть подозрение, что страна-экспортер демпингует. Если же у страны статус рыночной экономики, то формально речи о демпинге быть не может, и ЕС нужно искать другие способы защитить свое торговое пространство.

Единодушия среди европейцев по вопросу с КНР не наблюдается: Германия, Великобритания и другие крупные страны-экспортеры выступают за признание Китая, так как боятся потерять крупный рынок сбыта (в частности, это касается автомобильной промышленности).

«Китай уже пятнадцать лет состоит в ВТО. Не признавать китайскую экономику рыночной, не оскорбляя при этом пекинское правительство, больше невозможно»,

— сообщает немецкое издание Der Spiegel.

Однако Испания, Италия, Португалия и Восточная Европа придерживаются противоположного мнения: они «возмущены демпинговыми ценами» дальневосточных производителей, которые угрожают существованию целых промышленных отраслей в Европе, и боятся именно демпинга, а не возможных санкций со стороны КНР.

В рамках ВТО Евросоюз подал против Китая восемь исков, касающихся разных отраслей экономики: импорта автомобильных деталей; экспорта сырьевых материалов и пошлин на них; сервисов финансовой информации; антидемпинговых пошлин на европейские железные и стальные крепежные инструменты, стальные бесшовные трубы, а также детали для рентгеновских установок; экспорта редкоземельных металлов, вольфрама и молибдена. В свою очередь, Китай подал четыре иска против ЕС и по одному иску против Италии и Греции: большая часть проблем касается сектора возобновляемой энергетики, но есть и иски, касающиеся мяса домашней птицы, стальных инструментов и обуви. Часть решений по этим искам уже была вынесена, некоторые все еще рассматриваются.

В сентябрьском обращении к Еврокомиссии ее глава Жан-Клод Юнкер заявил, что ЕС должен иметь возможность «бороться с демпингом силовыми методами, как это сделали США», недавно наложившие 265-процентную пошлину на дешевую китайскую сталь.

По мнению американских и европейских чиновников, КНР удается поддерживать цены на импортируемую сталь такими низкими не в силу условий рынка, а благодаря государственным субсидиям. Против введения дополнительных заградительных пошлин выступают Великобритания, Швеция, Германия и Нидерланды, блокируя принятие общего решения.

Текущая ситуация привела к массовым протестам европейских металлургов, а также представителей текстильной и керамической промышленности, которые заявляют, что дешевый импорт из Китая лишит их десятков тысяч рабочих мест.

В ноябре европейский комиссар по торговле Сильвия Мальмстрем должна сделать формальное предложение о методах торговой защиты. Ожидается, что в предложении будут перечислены конкретные отрасли и случаи, когда в отношении китайских товаров не будет применяться правило меньшей пошлины.

Это правило, содержащееся в нескольких соглашениях ВТО, устанавливает, что если доказано, что демпинг или субсидируемый импорт причиняют ущерб национальной отрасли промышленности, то может быть применена пошлина, равная полному размеру демпинга, — или же меньшая пошлина, если окажется, что она является достаточной для устранения ущерба национальной отрасли. Облегчить торговые условия предлагали Франция и Германия, но с 2013 года все голосования по нему блокировались Великобританией. Правда, с учетом референдума о выходе Великобритании из ЕС может оказаться, что предложение о сокращении случаев применения меньшей пошлины все-таки будет принято.

Ранее Сильвия Мальмстрем говорила, что собирается призвать страны отказаться от списка «стран с нерыночной экономикой» и ориентироваться только на уровень государственного вмешательства в целом или в конкретный сектор. По мнению Мальмстрем, такой подход не будет как-то выделять Китай и позволит наладить более дружеские торговые отношения, отмечает Daily Express.

Однако власти КНР ранее давали понять, что ввод любых тарифов или ограничений на китайские товары под любым предлогом будет воспринят как враждебные действия и станет причиной ответных санкций.

Причем речь идет уже не о прямой торговле товарами, а о китайских инвестициях в европейские проекты, в частности в план, разработанный Жан-Клодом Юнкером. Впервые Юнкер предложил план Европейского фонда стратегических инвестиций (EFSI) в €315 млрд еще в 2014 году, заявив, что в случае успеха он будет перезапущен через три года. Причем изначально сам фонд обладал средствами лишь на €21 млрд (€16 млрд — от стран — участниц ЕС и €5 млрд — от Европейского инвестиционного банка), остальное должны обеспечить частные инвесторы. Среди целей фонда — инвестиции в создание энергетической, транспортной и электронно-цифровой инфраструктур, в образование и научные исследования, а также в проекты, направленные на поддержку малого бизнеса.

В последние годы китайские компании достаточно активно скупают доли в европейских компаниях. Например, проект строительства АЭС «Хинкли-Пойнт C» в графстве Сомерсет Великобритании иллюстрирует достаточно тесные связи французского и британского бизнеса с китайским. Стоимость строительства равна £18 млрд, и существенную часть этих средств предоставит китайская China General Nuclear Power Group (CGN).

При успешном запуске «Хинкли-Пойнт C», запланированном на 2025 год, CGN получит доступ к АЭС «Брэдуэлл В», причем уже не только в качестве инвестора, но и как поставщик технологий — впервые для западного проекта в области атомной энергетики. Технологии для «Хинкли-Пойнт C» обеспечивает французская Électricité de France (EDF) в лице дочерней компании EDF Energy.

АО «РЖД Логистика» совместно с дочерней компанией Far East Land Bridge LTD (FELB) запустила железнодорожный контейнерный сервис из Китая в Европу, следующий через Монголию, Россию, Белоруссию и Польшу. Поезд был отправлен из г. Чанша (Китай) в Гамбург (Германия).

В настоящее время «РЖД Логистика» осуществляет перевозки по направлению Китай – Европа, используя все доступные транзитные коридоры: Южный маршрут (Достык), Северный маршрут (Забайкальск) и Средний маршрут (Замын-Ууд). Таким образом, компания предлагает клиентам оптимальные условия перевозки груза с транзитным временем доставки — 14 суток.

Перевозки по маршруту Китай – Европа – Китай через Монголию уже осуществляются на еженедельной основе. В планах компании — дальнейшее развитие сервиса для удобства клиентов.

Лесные пожары обсудили в Монголии

В городе Улан-Баторе (Монголия) завершилось Четвертое российско-монгольское совещание по реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об охране лесов от пожаров.

В этом мероприятии приняли участие представители лесных ведомств, органов пограничной охраны, организаций, в чью компетенцию входит предупреждение и ликвидация чрезвычайных проишествий, органов исполнительной власти приграничных регионов России и Монголии.

Участники совещания обменялись информацией о лесопожарную обстановке, которая сложилась на территориях, примыкающих к государственной границе наших стран, профилактических мероприятиях, а также обсудили проблемы и перспективы оперативного реагирования на угрозу распространения широкомасштабных трансграничных лесных и степных пожаров.

При этом российскими представителями особое внимание обращалось на своевременную передачу данных о наличии упомянутых угроз через контактные пункты связи двух наших стран с использованием ранее согласованной специальной формы, на обеспечение тесного межведомственного взаимодействия специалистов по охране лесов от пожаров, местных органов власти Российской Федерации и Монголии не только в экстренных ситуациях, но и на постоянной основе.

Российские и монгольские представители выразили готовность рассмотреть возможность проведения совместных учений с целью отработки комплекса мероприятий при оказании взаимной помощи по запросу одной из сторон.

Накануне данного совещания состоялась беседа главы российской делегации, заместителя руководителя Рослесхоза А.В. Панфилова с Министром охраны окружающей среды и туризма Монголии Д. Оюуунхорол, в которой были затронуты вопросы сотрудничества в области охраны и защиты лесов, а также подготовки и повышения квалификации специалистов лесного хозяйства.

В Улан-Баторе завершилось совещание по реализации соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об охране лесов от пожаров

В городе Улан-Баторе (Монголия) завершилось четвертое российско-монгольской совещание по реализации соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об охране лесов от пожаров.

В этом мероприятии приняли участие представители лесных ведомств, органов пограничной охраны, организаций, в чью компетенцию входит предупреждение и ликвидация чрезвычайных проишествий, органов исполнительной власти приграничных регионов России и Монголии.

Участники совещания обменялись информацией о лесопожарную обстановке, которая сложилась на территориях, примыкающих к государственной границе наших стран, профилактических мероприятиях, а также обсудили проблемы и перспективы оперативного реагирования на угрозу распространения широкомасштабных трансграничных лесных и степных пожаров.

При этом российскими представителями особое внимание обращалось на своевременную передачу данных о наличии упомянутых угроз через контактные пункты связи двух наших стран с использованием ранее согласованной специальной формы, на обеспечение тесного межведомственного взаимодействия специалистов по охране лесов от пожаров, местных органов власти Российской Федерации и Монголии не только в экстренных ситуациях, но и на постоянной основе.

Российские и монгольские представители выразили готовность рассмотреть возможность проведения совместных учений с целью отработки комплекса мероприятий при оказании взаимной помощи по запросу одной из сторон.

Накануне данного совещания состоялась беседа главы российской делегации, заместителя руководителя Рослесхоза А.В. Панфилова с министром охраны окружающей среды и туризма Монголии Д. Оюуунхорол, в которой были затронуты вопросы сотрудничества в области охраны и защиты лесов, а также подготовки и повышения квалификации специалистов лесного хозяйства.

Китай начал госзакупку кукурузы на внутреннем рынке по ценам на треть ниже прошлогодних

Китайская государственная компания Sinograin начала на северо-востоке страны кампанию по закупке кукурузы. Китайские фермеры впервые за 9 лет собирают урожай этой культуры в отсутствие поддержки со стороны государства. В результате еще в сентябре цены на внутреннем рынке упали на 20%. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Такая ситуация породила слухи, что государство все-таки поддержит фермеров. Однако Sinograin объявила о закупке кукурузы во Внутренней Монголии по ценам 1300-1420 юаней за тонну (195-213 $/тонна), что, примерно, на треть ниже прошлогодних закупочных цен и соответствует текущим ценам внутреннего рынка.

Цена 1300 юаней за тонну кукурузы – самая низкая с декабря 2011г. и она едва покрывает расходы фермеров.

Ожидается, уровень 1300-1420 юаней сохранится и при закупках Sinograin в других регионах страны.

Китай в настоящее время проводит политику сокращения своих гигантских запасов кукурузы и ограничения импорта. Правительство также впервые за долгие годы разрешило экспорт кукурузы.

Организованный Росавтодором Всероссийский конкурс «Лучший объект дорожного сервиса» в этом году проводится впервые и будет проходить в два этапа. Итоги первого, регионального подвели в Алтайском крае. Среди участников – объекты дорожного сервиса, расположенные вдоль федеральных трасс А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан и Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией.

Лучших в семи номинациях определяла конкурсная комиссия. К участию были допущены только объекты, соответствующие санитарным, противопожарным, дорожным и экологическим требованиям законодательства РФ, а также требованиям безопасности дорожного движения. Конкурсантов оценивали по нескольким позициям: оснащенность оборудованием, благоустройство территории, уровень безопасности дорожного движения и отсутствие жалоб на качество обслуживания - всего 15 пунктов. "Туристический поток на Алтай увеличивается с каждым годом. Все чаще путешественники предпочитают для своих поездок автомобильный транспорт. Наша общая созидательная работа направлена на то, чтобы обеспечить высокий уровень сервиса. Лучшими объектами стали настоящие флагманы рынка, и мы надеемся, что примеру их последуют и другие предприятия", – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Федерального дорожного агентства Ярослав Долинский.

Победители отборочного этапа представят Алтайский край в финале. Лучшие объекты дорожного сервиса в масштабах страны Росавтодор назовет в феврале 2017 года.

РОССИЯ И КИТАЙ ПЛАНИРУЮТ СОЗДАТЬ ЗОНЫ ПОКОЯ НА КЛЮЧЕВЫХ МЕСТАХ ОБИТАНИЯ РЕДКИХ ВИДОВ ПТИЦ НА ЮГЕ ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ РОССИИ

Об этом сообщил глава Минприроды России Сергей Донской, выступая на 11-м заседании Подкомиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

«Двустороннее взаимодействие между Россией и Китаем основывается на конструктивном диалоге и дружеских отношениях. Мы делаем все необходимое для улучшения экологической ситуации на территории своих стран. И в этом немалую роль играет Подкомиссия. За годы её существования проделана огромная работа, которая по достоинству оценивается на самом высоком уровне», - подчеркнул Министр.

Сергей Донской положительно оценил результаты двустороннего сотрудничества по предотвращению загрязнения окружающей среды за истекший год. В частности, была отмечена стабилизация, а в некоторых районах улучшение качества трансграничных вод р. Амур ниже впадения р. Сунгари.

«Достижение данных результатов стало возможным в условиях динамичного социально-экономического развития приграничных регионов двух стран. Тем не менее, по сравнению с другими наблюдаемыми трансграничными водными объектами р. Аргунь все еще имеет относительно высокую степень загрязнения», - отметил Министр.

На заседании Подкомиссии были представлены данные об итогах работы по предотвращению загрязнения окружающей среды, взаимодействию при ЧС экологического характера, мониторинге качества вод трансграничных водных объектов, охраны природных территорий и сохранения биологического разнообразия, а также о природоохранной работе в приграничных регионах двух стран.

В ходе заседания стороны обсудили работу в рамках Стратегии создания трансграничной сети ООПТ в бассейне р. Амур, а также результаты, достигнутые в рамках трехстороннего российско-китайско-монгольского Соглашения о международном заповеднике «Даурия». Россия и Китай планируют создать зоны покоя на ключевых местах обитания редких видов птиц на юге Забайкальского края России.

Кроме того, участники встречи рассмотрели и одобрили «Заключение об оценке данных совместного российско-китайского мониторинга качества вод трансграничных водных объектов в 2015 году» и «Программу мероприятий по осуществлению совместного российско-китайского мониторинга качества вод трансграничных водных объектов в 2016 году».

Россия и Китай также договорились о проведении научного семинара в преддверии 10-го заседания Экспертной группы по ОВОС, отметив эффективность технических семинаров по вопросам методического и лабораторного обеспечения совместного мониторинга качества вод трансграничных водных объектов. Проведение следующего семинара запланировано в 2017 г. в России.

Подводя итоги встречи, Сергей Донской отметил, что Россия заинтересована

в налаживании конструктивного диалога с Китаем по ряду новых вопросов в природоохранной сфере. Среди них - обмен опытом по проведению реформы национального законодательства в области охраны окружающей среды, взаимодействие в области обращения с отходами, обмен опытом по внедрению НДТ.

12-е заседание Подкомиссии пройдёт в 2017 г. в Китае.

Россия и Китай планируют создать зоны покоя на ключевых местах обитания редких видов птиц на юге Забайкальского края России.

Об этом сообщил глава Минприроды России Сергей Донской, выступая на 11-м заседании подкомиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

"Двустороннее взаимодействие между Россией и Китаем основывается на конструктивном диалоге и дружеских отношениях. Мы делаем все необходимое для улучшения экологической ситуации на территории своих стран. И в этом немалую роль играет подкомиссия. За годы её существования проделана огромная работа, которая по достоинству оценивается на самом высоком уровне", - подчеркнул министр.

Сергей Донской положительно оценил результаты двустороннего сотрудничества по предотвращению загрязнения окружающей среды за истекший год. В частности, была отмечена стабилизация, а в некоторых районах улучшение качества трансграничных вод р. Амур ниже впадения р. Сунгари.

"Достижение данных результатов стало возможным в условиях динамичного социально-экономического развития приграничных регионов двух стран. Тем не менее, по сравнению с другими наблюдаемыми трансграничными водными объектами р. Аргунь все еще имеет относительно высокую степень загрязнения", - отметил министр.

На заседании подкомиссии были представлены данные об итогах работы по предотвращению загрязнения окружающей среды, взаимодействию при ЧС экологического характера, мониторинге качества вод трансграничных водных объектов, охраны природных территорий и сохранения биологического разнообразия, а также о природоохранной работе в приграничных регионах двух стран.

В ходе заседания стороны обсудили работу в рамках стратегии создания трансграничной сети ООПТ в бассейне р. Амур, а также результаты, достигнутые в рамках трехстороннего российско-китайско-монгольского соглашения о международном заповеднике "Даурия". Россия и Китай планируют создать зоны покоя на ключевых местах обитания редких видов птиц на юге Забайкальского края России.

Кроме того, участники встречи рассмотрели и одобрили "Заключение об оценке данных совместного российско-китайского мониторинга качества вод трансграничных водных объектов в 2015 году" и "Программу мероприятий по осуществлению совместного российско-китайского мониторинга качества вод трансграничных водных объектов в 2016 году".

Россия и Китай также договорились о проведении научного семинара в преддверии 10-го заседания экспертной группы по ОВОС, отметив эффективность технических семинаров по вопросам методического и лабораторного обеспечения совместного мониторинга качества вод трансграничных водных объектов. Проведение следующего семинара запланировано в 2017 г. в России.

Подводя итоги встречи, Сергей Донской отметил, что Россия заинтересована

в налаживании конструктивного диалога с Китаем по ряду новых вопросов в природоохранной сфере. Среди них - обмен опытом по проведению реформы национального законодательства в области охраны окружающей среды, взаимодействие в области обращения с отходами, обмен опытом по внедрению НДТ.

12-е заседание подкомиссии пройдёт в 2017 г. в Китае.

О проведении 6-го Заседания проекта по трансграничной торговле и снижению риска трансграничных болезней животных между Китаем, Монголией и Россией

С 11 по 13 октября 2016 года на базе подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «Федеральный центр охраны здоровья животных» состоялось 6-е Заседание проекта по трансграничной торговле и снижению риска трансграничных болезней животных между Китаем, Монголией и Россией под эгидой ФАО.

На заседании присутствовали высокопоставленные члены ветеринарных ведомств КНР, Монголии и России, а также высокопрофессиональные команды из каждой страны, включающие лабораторных экспертов, эпизоотологов, технических экспертов и представителей аймаков/провинций.

На заседании присутствовали д-р Wang Gongmin, Заместитель руководителя Ветеринарного бюро Министерства сельского хозяйства Китая; д-р Binderiya Batsukh, Генеральный директор Отдела международного сотрудничества Департамента государственной администрации и управления; заместитель Руководителя Россельхознадзора д-р Евгений Непоклонов, Главный ветеринарный инспектор Российской Федерации. На заседании также присутствовали представители международных организаций, включая д-ра Guo Fusheng, Руководителя группы Центра по чрезвычайным ситуациям, связанным с трансграничными болезнями животных (ECTAD), представители Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) в Китае и Монголии. Представители ФГБУ «ВНИИЗЖ» также присутствовали на заседании.

Данное заседание было сконцентрировано на усилении сотрудничества и обмена информацией между тремя странами-участниками: КНР, Монголией и Россией. В ходе заседания внимание акцентировали на пяти TADs: африканская чума свиней (АЧС), ящур, высокопатогенный грипп птиц (ВПГП), чума мелких жвачных (ЧМЖ) и нодулярный дерматит крупного рогатого скота.

На заседании каждой из этих значимых болезней была посвящена одна сессия, на которой представители трех стран-участниц делились информацией по ситуации по каждой болезни в их стране, включая информацию о наличии или отсутствии болезни в регионе, эпизоотологии, сообщениях о вспышках, программах контроля или профилактических мерах, а также о деятельности по надзору.

Данное заседание позволило найти возможности для многостороннего сотрудничества и безопасной международной торговли животными и продуктами животноводства. Был разработан ряд рекомендаций и специальные меры для принятия сторонами.

Китайская корпорация CNPC начала реализацию крупного проекта, в рамках которого планируется модернизировать нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) "Ляоян". Это предприятие является основным переработчиком российской нефти в Китае. Инвестиции в проект составят 5,27 млрд юаней ($786 млн).

Мощность НПЗ "Ляоян" составляет 9 млн т переработанной нефти в год. На предприятии будут построены еще 11 новых производственных линий общей мощностью 2,4 млн т. Кроме того, будут реконструированы пять установок по переработке жилья.

Все эти мероприятия планируется завершить в августе 2018 г. Это позволит увеличить прибыль НПЗ на 2,1 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что КНР и Россия заключили соглашение, предусматривающее повышение годовых поставок российской нефти в Поднебесную до 30 млн т в 2018 г. Недавно началось строительство второго китайско-российского нефтепровода, который призван увеличить поставки нефти из РФ в Китай.

В сентябре 2016 г. по нефтепроводу Россия – Китай в Поднебесную поступило 1,35 млн т сырой нефти. В целом общий объем транспортированной по этому трубопроводу нефти достиг 90,36 млн т.

Трубопровод, по которому российская нефть поступает в КНР, был введен в эксплуатацию в 2011 г. Его протяженность составляет примерно тысячу километров.

Нефтепровод берет начало в приемно-сдаточном пункте нефтеперекачивающей станции "Сковородино" в Амурской области России, пересекает китайско-российскую границу, территорию провинции Хэйлунцзян и автономного района Внутренняя Монголия, заканчивается в городе Дацин провинции Хэйлунцзян.

Мультфильм «Волки и овцы» воронежских мультипликаторов за первую неделю проката в кинотеатрах Арабских Эмиратов собрал 75 тысяч долларов США. В эмиратском прокате он идет под названием Sheep & Wolves в кинотеатрах сетей Novo Cinemas и VOX Cinemas.

«Показ мультфильма одновременно стартовал в России, Арабских Эмиратах, Эстонии, Литве, Латвии, Монголии, Турции и Румынии. Дальше его увидит практически вся Европа», – сообщил продюсер фильма и генеральный директор студии Wizart Юрий Москвин. Он подчеркнул, что благодаря франшизе «Снежная королева» у студии уже налажены связи с кинопрокатными компаниями по всему миру.

С начала сентября мультфильм показывают в Словакии, Сербии, Боснии и Герцеговине, Черногории и Хорватии. В ближайшее время «Волков и Овец» покажут также в Испании, Болгарии и Польше и других странах. Кстати, в Болгарии в первый же уик-энд творение воронежских мультипликаторов заняло третье место в прокате после «Дома странных детей мисс Перегрин» (FOX) и мультфильма «Аисты» (Warner Brothers).

По словам Юрия Москвина, успеха в прокате удалось добиться благодаря рекламе в международной сети фастфудов KFC. «В KFC стартовали продажи детского меню и коллекции стаканов с героями мультфильма. Необычные и оригинальные решения для продвижения мультфильма не всегда должны быть дорогими - маркетинговый бюджет наших партнеров не предполагал серьезных затрат на прямую рекламу», - рассказал Юрий Москвин.

Фильм с бюджетом 230 млн. рублей создавался сразу на русском и английском. Хотя центр производства находится в Воронеже, в картине участвовали специалисты из Новой Зеландии, Индии, США. Музыку к фильму написал французский композитор. Звук записывали команды из Новой Зеландии и Шотландии. Всего в производстве было задействовано порядка 200 человек.

 «Шёлковая» стратегия

Китай разворачивается на Запад

Юрий Тавровский

Выдвинув 3 года назад инициативу под названием Новый Шёлковый путь, Китайская Народная Республика опирается на собственный опыт возрождения отсталых западных провинций и предлагает соседям по Евразии программу совместного процветания.

Китай всей своей мощью разворачивается на Запад. Такое впечатление сложилось у меня за последние 10 месяцев после поездок по важнейшим районам на Новом Шёлковом пути — провинциям Хэнань и Цзянсу, Ганьсу и Шэньси, Нинся-Хуэйскому и Синьцзян-Уйгурскому автономным районам.

Для китайцев "Запад" — не то же самое, что для нас: традиционно враждебное пространство, насылающее одну волну завоевателей за другой. Для китайцев Запад — это мечта и романтика, новые просторы и новые богатства. "Западным краем" в древности называли неведомые земли нынешней Центральной Азии, Персии, Индии. На Западе царила хозяйка Рая богиня Сиванму, росли персики бессмертия и водились стремительные "летающие кони". Туда обращали свои взоры властители древнекитайских царств, посылавшие гонцов в поисках продлевающих жизнь снадобий и, что ещё важнее, союзников. Именно так был открыт путь в эллинистические царства Ферганской долины, Афганистан и Индию. Посланный на Запад ханьским императором У-ди (156-87 до н.э.) дипломат и разведчик Чжан Цянь после полутора десятилетий плена, побегов и скитаний по пустыням вернулся со сведениями, позволившими вскоре начать караванную торговлю с соседями. Кстати, тогдашняя столица Чанъань, нынешний Сиань, была расположена гораздо западнее столицы нынешней, что стимулировало участие китайцев в делах народов Запада, а их — в делах китайских.

Предшествовавшая Хань династия Цинь (221-207 до н.э.) вообще была создана самым западным из враждовавших между собой семи древнекитайских царств. Его правитель Цинь Шихуан-ди повелевал полукочевыми племенами, которые превосходили в воинских умениях оседлых жителей Центральной равнины, и впервые объединил Поднебесную.

Великая династия Тан (618-907 н.э.), при которой расцвёл Шёлковый путь, была примером не только взаимопроникновения товаров и предметов культуры, но также смешения кровей. Окитаивание тюрков приняло такие же масштабы, как обрусение татарской знати со времён Золотой Орды. В свою очередь, императорский двор Тан, его аристократы и воинство долго не признавались в других царствах Поднебесной китайцами, а именовались "племя табгачи". Симбиоз китайских и тюркских народов не только создал "гремучую смесь" пассионарности и ускорил развитие новой нации, но и помог державе Тан сильно расшириться на Запад.

Активность на западном направлении была характерна как для большинства китайских династий, так и для соседних народов, не раз покорявших Поднебесную. Завоевав Китай и двигаясь по Шёлковому пути, монгольские орды династии Юань (1279-1368 н.э.) покорили полмира, дошли до Карпат и Чёрного моря. Спустя три века насчитывавшие всего 500 тысяч человек племена маньчжур сначала победили правившую Китаем династию Мин (1368-1644 н.э.), а затем расширили пределы своей династии Цин (1644-1911 н.э.) на Синьцзян, Монголию, Тибет. После свержения власти Цин в Китае начался период смуты и войн, западные окраины попадали под контроль разных военных группировок, но оставались частью Поднебесной.

Ситуация в западных областях начала меняться к лучшему после провозглашения в 1949 году КНР. Советская помощь в создании новых отраслей промышленности, неизвестных ранее областей науки и техники преображала Китай, особенно западные провинции. Но период стабильности и развития продолжался недолго, и с началом "великого скачка" в 1958 году китайский Запад разделил участь всей страны. Только после 1978 года Китай вернулся на траекторию развития. Однако локомотивом прогресса стали приморские провинции на Востоке, где были созданы специальные экономические зоны, куда потекли капиталы и технологии сначала "заморских китайцев" из Гонконга, Тайваня и других районов "Большого Китая", а затем Японии, США, государств Европы.

Тень отсталости и бедности накрыла китайский Запад, в состав которого сейчас включают провинции Ганьсу, Гуйчжоу, Цинхай, Шэньси, Сычуань, Юньнань, а также город центрального подчинения Чунцин и пять автономных национальных районов (Нинся-Хуэйский, Синьцзян-Уйгурский, Гуанси-Чжуанский, Внутренняя Монголия и Тибет). На эти районы приходится свыше 70% территории КНР, но менее 30% населения и всего около 15% ВВП. Диспропорция в развитии восточных и западных провинций стала не просто очевидной, но и опасной.

В 1999 году в Пекине приняли стратегическую программу "Великое открытие и развитие западных районов". Конечно, и до этого решения на китайском Западе кое-что открывали, кое-что развивали. Достаточно вспомнить о железной дороге между Ганьсу и Синьцзяном, о первой в мире высокогорной скоростной Цинхай-Тибетской железной дороге. Космодромы Цзюцюань в провинции Ганьсу и Сичан в провинции Сычуань. Центры ядерных исследований в Ганьсу и Цинхае. Нефтяные прииски Юймэнь и предприятия цветной металлургии в Цзяюйгуань в той же Ганьсу. Нетрудно заместить, что эти, да и большинство других новостроек имели военное, стратегическое значение и несильно поднимали уровень благосостояния. Вот почему принятая в 1999 году программа считается точкой отсчёта новой комплексной политики одновременного наращивания производственного потенциала и улучшения жизни людей, которую можно назвать "Разворот на Запад".

Дан приказ им всем — на Запад!

Для начала, как водится в КНР, была создана специальная рабочая группа во главе с премьер-министром Чжу Жунцзи. Группа подключила учёных и местные власти, разработала обширный многолетний план. Акцент в нём делался на развитие путей сообщения и телекоммуникаций, энергетику, борьбу с загрязнением окружающей среды. Только за одну 10-ю пятилетку, к 2006 году, на развитие инфраструктуры было потрачено более 1 триллиона юаней (около 120 млрд. долл.). Стимулирование сразу принесло плоды — западные регионы на протяжении последующих лет показывали средний рост ВВП на уровне свыше 10%.

Ещё одним толчком стал мировой финансовый кризис 2008-2009 годов. Китайское руководство решило бороться с ним за счёт резкого увеличения вливаний средств в инфраструктурное и жилищное строительство. Именно тогда по всей стране началось создание сети скоростных железных и шоссейных дорог. Современные терминалы аэропортов и вокзалов, университетские городки и школьные комплексы, административные здания и музеи, идеальные шоссе между большими и малыми городами преобразили западные провинции.

Посетив недавно провинции Шэньси и Ганьсу после десятилетнего отсутствия, я просто не узнал старые места. Практически в любом городе и городке появились кварталы новостроек, сгруппированные в "район развития", к которым от старой застройки ведут отменного качества широкие дороги. Отстроенная за счёт государства инфраструктура быстро обросла объектами частных инвесторов: многоэтажные жилые комплексы, торговые центры. Удобные транспортные магистрали привлекли новые предприятия, как китайские, так и иностранные.

Существенную роль сыграли дополнительные льготы для заморских инвесторов в западные районы: на 15% снизили налог на прибыль, позволили вкладывать капиталы в энергетику, сельское хозяйство, сферу услуг, телекоммуникации, создавать филиалы инженерно-проектных компаний, адвокатских контор, страховых компаний. Стоит упомянуть и про льготы, предоставленные местными властями. Это освобождение от налога на прибыль, на импорт материалов и оборудования на 2-5 лет, сокращение вдвое регистрационного сбора и сбора за аренду земли, разработку природных ресурсов. Синергия правительственных мер стимулирования и местных льгот позволила добиться зримых успехов в то самое время, когда во всём мире только и говорили про финансовый кризис, про рецессию и стагнацию. Но самое интересное было ещё впереди…

Разворот на Запад идёт по Шёлковому пути

Осенью 2013 года китайский руководитель Си Цзиньпин выдвинул инициативу создания "Экономического пояса Шёлкового пути", подразумевающую ускоренное совместное развитие Китая и стран, расположенных в ареале знаменитого торгового маршрута. Эта инициатива, вскоре дополненная ещё одной под названием "Морской Шёлковый путь XXI века", оказалась настолько неожиданной и масштабной, что поначалу вызвала непонимание и даже недоверие в странах Евразии, в том числе и России. Прошло немного времени, и недоверчивые взгляды стали меняться на восхищённые. Предсказавший как-то "конец истории" американский философ японского происхождения Фрэнсис Фукуяма назвал двойную инициативу, получившую общее сокращённое название "Один пояс и один путь" (ОПОП), не иначе как "крупнейшей стратегией XXI века". В своей статье для "Проджект Синдикейт" он написал: "Если проект ОПОП оправдает ожидания китайских плановиков, то вся Евразия — от Индонезии до Польши — преобразится в течение жизни одного поколения. Китайская модель будет процветать вне Китая, повышая доходы, а значит, и спрос на китайскую продукцию на новых рынках, которые заменят стагнирующие рынки в других частях света".

Действительно, предложив соседям по Евразии эскиз колоссального плана совместных инфраструктурных и промышленных проектов, Китай исходит из понятного стремления увеличить сбыт своей продукции за счёт создания новых и расширения существующих рынков. Китай уже осуществляет строительство дорог, туннелей и плотин, технопарков и зон свободной торговли в странах Центральной Азии, в Пакистане, Индонезии и на Цейлоне, в Греции, Венгрии, Сербии и Белоруссии.

При этом Китай никого не хочет "осчастливить" насильно. Впрочем, добровольцев хватает с избытком. По состоянию на середину 2016 года соглашения о сотрудничестве с Китаем в рамках ОПОП подписали более 30 стран, создано 46 зон сотрудничества с 17 странами. В созданный недавно для финансирования программ ОПОП Азиатский банк инфраструктурных инвестиций с капиталом в 100 млрд. долл. вступили 57 стран. Ещё бы, Пекин объявил о намерении вложить 1.4 трлн. долл. в реализацию программ наземного и морского Шёлковых путей! Ещё один новый финансовый институт — Фонд Шёлковый путь с капиталом в 40 млрд. долл. — нацелен в первую очередь на Россию и страны Центральной Азии.

В нашей стране к Новому Шёлковому пути относятся неоднозначно. Ориентирующиеся на США и его европейских союзников политические силы, СМИ и наладившие коррупционные схемы с Западом деловые круги то открыто, то исподтишка критикуют китайскую инициативу. Пекин подозревают то в стремлении "колонизировать" Россию при помощи более эффективной экономики, то, наоборот, в стремлении использовать наши природные и людские ресурсы ради предотвращения неминуемого краха якобы идущей на дно китайской экономики.

Как складывается паззл под названием "Шёлковый путь"

Нынешнее состояние инициативы "Один пояс и один путь" похоже на большой "паззл", фрагменты которого только начинают собираться. При этом китайская часть "паззла" уже в значительной степени готова. В этом я убедился, совершив в течение 2016 года серию поездок по всей протяжённости Нового Шёлкового пути.

В самом начале я осмотрел огромный морской порт Ляньюньган, где сходятся наземный и морской участки Нового Шёлкового пути, откуда берут начало железнодорожный "Новый Шёлковый путь" и скоростное шоссе "Китай-Западная Европа", которое должно дойти до Санкт-Петербурга. В городе Чжэнчжоу я увидел перекрёсток уже построенных высокоскоростных железных и шоссейных дорог, которые пересекают весь Китай с Севера на Юг и с Востока на Запад. Там же мне показали фундамент "электронного Шёлкового пути" — недавно открытый логистический терминал электронной торговли для зоны Нового Шёлкового пути. Я видел, как в "сухопутном порту" поезда загружаются контейнерами, которые через Казахстан, Россию, Белоруссию и Польшу отправляются в германский Гамбург.

В Сиани, который на протяжении двух тысяч лет был столицей Поднебесной и служил отправной точкой старинного Шёлкового пути, мне показывали не только терракотовое воинство императора Цинь Шихуан-ди, но и созданные в расчёте на взаимодействие со странами Запада "Зону освоения высоких технологий" и новый логистический центр.

Провинция Ганьсу поразила темпами развития "Нового Ланьчжоу" — созданного по мировым стандартам кластера заводов, лабораторий, логистических центров неподалёку от стратегической железной дороги "Новый Шёлковый путь" и скоростного шоссе "Китай — Западная Европа". Построенный с советской помощью в 50-е годы завод тяжёлого машиностроения, переместившийся на новую площадку, дал продукцию через 20 месяцев после начала строительства. Завод лаков и красок — через 8 месяцев. Эти и другие предприятия уже выпускают товары для стран Центральной Азии и Ближнего Востока, планируют расширить экспорт в Россию, Иран, на рынки Восточной и Западной Европы. В пустыне я объехал поля с тысячами ветрогенераторов и солнечных батарей, объединённых в экспериментальную электросеть. В древнем городе Увэй я бродил по циклопическим залам нового Центра радиационной медицины с уникальными установками облучения раковых клеток тяжёлыми ионами. Прямо со стен средневековой крепости Цзяюйгуань на Шёлковом пути я отправился в цеха металлургического завода, выплавляющего специальные стали с добавками редкоземельных элементов.

В Синьцзяне, граничащем сразу с восемью государствами Евразии, мне показали Зону свободной торговли Хоргос на стыке рубежей Китая и Казахстана. Именно из Хоргоса может начаться движение по южному маршруту Нового Шёлкого пути — на Пакистан и Иран. Через другой пограничный город, Алашанькоу, через Казахстан идут поезда, проходящие по территории России. В главном городе Синьцзяна Урумчи быстро достраивают собственную СЭЗ. На улицах пятимиллионного города видно немало студентов из стран Центральной и Южной Азии.

Совершенно очевидно, что, приступая к нынешней фазе "Разворота на Запад", китайцы не собираются заниматься благотворительностью. Они "переходят реку, ощупывая ногами подводные камни". Развивая инфраструктуру Нового Шёлкового пути, они в первую очередь заботятся о скорости перемещения грузов между собственными промышленными центрами, об удобстве всё более мобильных граждан Китая — предпринимателей, рабочих, студентов, туристов. Наращивая производство высокотехнологичной и экологичной продукции, они заботятся о выравнивании уровней развития западных и восточных провинций. Предлагая сотрудничество соседям по Евразии, китайцы не только стремятся выйти на их рынки, но и готовы открыть собственные, в том числе и рынок быстро растущей электронной торговли.

Обустройство китайского Запада ещё далеко не завершено. Ещё не слились в общенациональные сети скоростные железные и шоссейные дороги, не заполнены новые технопарки и зоны свободной торговли. Ещё не распаханы все залежные земли, не устранены бедность сельских жителей и экологические проблемы промышленных центров.

Однако достижения первых трёх лет после выдвижения инициативы "Один пояс и один путь" дают основания полагать, что китайский "Разворот на Запад" действительно становится "крупнейшей стратегией XXI века" и ещё при нашей жизни до неузнаваемости преобразит огромные пространства Евразии.

Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 13 октября 2016 > № 1930333 Юрий Тавровский

Петиция к президенту Путину с призывом спасти Байкала от монгольских ГЭС набрала более 5 тыс. голосов.

«Наше обращение к вам вызвано планами руководства Монголии по строительству крупных гидроузлов в бассейне реки Селенга. Их реализация обернется колоссальным ущербом как для дельты Селенги, внесенной в список уникальных природных объектов планетарной значимости, так и для бассейна всего Байкала», — говорится в петиции.

В числе основных негативных последствий от зарегулирования стока Селенги и ее притоков авторы называют: сокращение стока наносов и перераспределения внутригодового стока между сезонами, что неминуемо нарушит экосистему реки ниже по течению; препятствование миграции живых организмов; ухудшение качества воды и условий водоснабжения; деградацию водно-болотных угодий; аккумуляцию токсичных тяжелых металлов; усугубление последствий маловодья, особенно вследствие переброски воды в пустыню Гоби и развития поливного земледелия на базе водохранилищ; деградацию озера Байкал из-за изменения характера и процессов в экосистеме Селенги; потерю археологических памятников культурного значения в бассейне Селенги.

«Мы просим вас оказать посильное влияние на руководство Монголии, чтобы скорректировать планы по строительству ГЭС и не допустить исчезновения Байкала», — призывают Путина авторы петиции.

Глава Минприроды России Сергей Донской направил в адрес руководства Всемирного Банка письмо с просьбой разъяснить ситуацию в связи с объявленными 22 сентября 2016 г. конкурсами на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) ГЭС «Шурэн» и резервуара «Орхон», а также региональной экологической оценки (РЭО) и оценки воздействия на окружающую среду данных проектов.

Как отмечается в письме, решение о проведении конкурсов идет вразрез с раннее достигнутыми договоренностями.

Ранее представители Банка заверили, что отбор консультантов и заключение договоров состоятся только после общественных консультаций по оценке воздействия на окружающую среду проекта строительства ГЭС «Шурэн» и водохранилища «Орхон» в ноябре на территории Республики Бурятия. Соответствующее решение эксперты России и Монголии приняли 24 мая 2016 г. в Улан-Баторе по итогам консультаций по проектам строительства ГЭС.

Однако решение о старте конкурса принято до проведения общественных консультаций.

Как отмечается в письме С.Донского: «Министерство считает необходимым проведение консультаций, как в России, так и в Монголии по Техническому заданию (ТЗ) на ОВОС ГЭС „Шурэн“, водохранилища «Орхон“ и консультаций по соответствующей документации, как это предусмотрено международными нормами и двусторонними договоренностями».

Напомним, в ходе экспертных консультаций, посвященных обмену информацией по оценке воздействия на окружающую среду проектов строительства гидротехнических сооружений на р. Селенга и её притоках (Москва, 11-12 апреля 2016 г.) представитель Всемирного банка Питер Леонард отмечал, позиция данного международного финансового института заключается в оказании поддержки при технической реализации проекта с учётом всех мнений.

Всемирный банк проинформировал о том, что будет консультироваться с российской стороной по вопросам финансирования строительства гидросооружений на реках Селенга и Орхон. Всемирный банк намеревался уделить внимание вопросам бережного отношения и сохранения уникальной экосистемы объекта Всемирного природного наследия озера Байкал.

Российская сторона планирует обсудить вопросы строительства ГЭС в декабре 2016 г. в Улан-Баторе (Монголия) в ходе очередного заседания Российско-Монгольской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, а также в ходе переговоров Министра природных ресурсов и экологии РФ, Сопредседателя Российско-Монгольской МПК Сергея Донского с монгольским руководством.

Ранее Глава Минприроды России неоднократно подчеркивал, что проект строительства ГЭС требует серьезных исследований и оценки экологических рисков, а также степени их влияния на равновесие байкальской экосистемы.

Сергей Донской попросил Всемирный банк разъяснить информацию о тендере на разработку проекта ГЭС «Шурэн» и водохранилища «Орхон» в Монголии

Глава Минприроды России Сергей Донской направил в адрес руководства Всемирного Банка письмо с просьбой разъяснить ситуацию в связи с объявленными 22 сентября 2016 г. конкурсами на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) ГЭС «Шурэн» и резервуара «Орхон», а также региональной экологической оценки (РЭО) и оценки воздействия на окружающую среду данных проектов.

Как отмечается в письме, решение о проведении конкурсов идет вразрез с раннее достигнутыми договоренностями.

Ранее представители Банка заверили, что отбор консультантов и заключение договоров состоятся только после общественных консультаций по оценке воздействия на окружающую среду проекта строительства ГЭС «Шурэн» и водохранилища «Орхон» в ноябре на территории Республики Бурятия. Соответствующее решение эксперты России и Монголии приняли 24 мая 2016 г. в Улан-Баторе по итогам консультаций по проектам строительства ГЭС.

Однако решение о старте конкурса принято до проведения общественных консультаций.

Как отмечается в письме С.Донского: «Министерство считает необходимым проведение консультаций, как в России, так и в Монголии по Техническому заданию (ТЗ) на ОВОС ГЭС «Шурэн», водохранилища «Орхон» и консультаций по соответствующей документации, как это предусмотрено международными нормами и двусторонними договоренностями».

Напомним, в ходе экспертных консультаций, посвященных обмену информацией по оценке воздействия на окружающую среду проектов строительства гидротехнических сооружений на р. Селенга и её притоках (Москва, 11-12 апреля 2016 г.) представитель Всемирного банка Питер Леонард отмечал, позиция данного международного финансового института заключается в оказании поддержки при технической реализации проекта с учётом всех мнений.

Всемирный банк проинформировал о том, что будет консультироваться с российской стороной по вопросам финансирования строительства гидросооружений на реках Селенга и Орхон. Всемирный банк намеревался уделить внимание вопросам бережного отношения и сохранения уникальной экосистемы объекта Всемирного природного наследия озера Байкал.

Российская сторона планирует обсудить вопросы строительства ГЭС в декабре 2016 г. в Улан-Баторе (Монголия) в ходе очередного заседания Российско-Монгольской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, а также в ходе переговоров Министра природных ресурсов и экологии РФ, Сопредседателя Российско-Монгольской МПК Сергея Донского с монгольским руководством.

Ранее Глава Минприроды России неоднократно подчеркивал, что проект строительства ГЭС требует серьезных исследований и оценки экологических рисков, а также степени их влияния на равновесие байкальской экосистемы.

Институту Дальнего Востока Российской академии наук 50 лет

50-летний юбилей празднует Институт Дальнего Востока Российской академии наук (ИДВ РАН), - головное научно-исследовательское учреждения РАН, координирующее изучение проблем Китая, Японии, Кореи, стран АСЕАН, занимающееся анализом работы ШОС, БРИКС и изучением проблем безопасности в Северо-Восточной Азии.

За годы своей истории ИДВ РАН приобрел репутацию авторитетного центра комплексных фундаментальных и прикладных социально-экономических, политических и стратегических исследований, ориентированных на анализ основных тенденций в Азиатско-Тихоокеанском регионе. ИДВ РАН ведет исследования по проблемам внешней политики стран Восточной Азии, внешней торговли, международной безопасности, формирования нового справедливого международного порядка с учетом появления в Азии новых центров мировой политики и экономики. Отделения ИДВ РАН созданы в Санкт-Петербурге, Иркутске, Чите и Баговещенске, в которых ученые занимаются региональными аспектами сотрудничества со странами Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии.

ИДВ РАН предоставляет независимую высокопрофессиональную экспертизу для органов государственной власти, общественных организаций и бизнеса. Институт на регулярной основе оказывает консультации по вопросам внутренней и внешней политики стран, входящих в сферу исследовательских интересов ученых-востоковедов, для Совета Безопасности России, Государственной Думы и Совета Федерации Федерального собрания РФ, МИД России, других федеральных ведомств.

ИДВ РАН – это высококвалифицированная команда из почти 200 ученых китаеведов, японистов, вьетнамистов, кореистов и монголоведов. Монографии и брошюры ИДВ РАН изданы на английском, немецком, китайском, корейском, японском, вьетнамском и других иностранных языках. Ежегодно в выпускаемом Институтом журнале «Проблемы Дальнего Востока» и зарубежных партнерских журналах выходят десятки статей сотрудников Института. ИДВ РАН поддерживает устойчивые рабочие связи с десятками исследовательских центров Японии, Вьетнама, Южной и Северной Кореи, Монголии, более чем с 80 аналитическими учреждениями и университетами Китайской Народной Республики.

50-летнему юбилею Института Дальнего Востока РАН приурочена Международная научно-практическая конференция «Китай, китайская цивилизация и мир: История, современность, перспективы», которая пройдет 12-13 октября 2016 года в Москве. В ней примут участие более 100 отечественных экспертов-синологов и специалистов по различным аспектам российско-китайских отношений, в том числе из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Улан-Удэ, Читы, Благовещенска, Хабаровска, Владивостока, Курска и других городов РФ. В работе конференции примут участие также 37 иностранных ученых, в том числе из Китая, включая Тайвань.

Федеральное агентство научных организаций поздравляет коллектив Института Дальнего Востока Российской академии наук с юбилеем и желает успехов в дальнейшей работе и новых творческих открытий.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Енисей» завершило подготовку к зимнему содержанию трассы М-54 «Енисей» Красноярск — Абакан — Кызыл — государственная граница с Монголией.

Для обеспечения качественной и своевременной обработки дорожного покрытия противогололедными материалами заготовлено 17 600 кубометров песка и 10 тонн песчано-соляной смеси. Обслуживать дорогу зимой будут более 80 единиц различной дорожной техники: автогрейдеры, комбинированные дорожные машины, роторные снегоочистители, экскаваторы и погрузчики, бульдозеры и трактора со снегоочистительным оборудованием.

В целях обеспечения бесперебойного движения на автодороге М-54 организовано круглосуточное дежурство дорожных служб. Для приема обращений о нештатных ситуациях на дорогах работает телефон диспетчерской - 8 (39122) 2-99-09 .

За январь-август 2016 г. через КПП Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая было импортировано 330 автомобилей. Это на 223,25% больше, чем за январь-август 2015 г., сообщило Управление иммиграционного и карантинного контроля города Маньчжоули.

Общая стоимость поступивших машин превысила 150 млн юаней ($22,38 млн). Данный показатель вырос почти в три раза в годовом сопоставлении – на 276% относительно уровня восьми месяцев прошлого года.

Маньчжоули – это крупнейший сухопутный контрольно-пропускной пункт (КПП) на китайско-российской границе и единственный КПП во Внутренней Монголии, через который в Китай ввозятся автомобили в собранном виде. Импорт автомобилей через КПП Маньчжоули возобновился в конце 2014 г. Уже в 2015 г. объем поставок превысил 100 машин общей стоимостью более 100 млн юаней.

Ранее сообщалось, что за август 2016 г. в Китае выпущено 1,99 млн автомобилей, что на 26,6% больше, чем в августе 2015 г. За последний летний месяц текущего года в КНР продано 2,07 млн автомобилей с приростом на 24,2% сопоставлении.

По итогам января-августа 2016 г. объем производства машин в Поднебесной превысили 16,84 млн единиц, а продаж – 16,75 млн штук. Данные показатели выросли, соответственно, на 10,8% и 11,4% относительно января-августа прошлого года.

В мире в среднем на 1000 человек приходится 180 автомобилей, а в Китае этот показатель составляет 110 единиц.

В сентябре 2016 г. по нефтепроводу Россия – Китай в Поднебесную поступило 1,35 млн т сырой нефти. В целом общий объем транспортированной по этому трубопроводу нефти достиг 90,36 млн т, сообщило Управление миграционного и карантинного контроля северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян.

Трубопровод, по которому российская нефть поступает в КНР, был введен в эксплуатацию в 2011 г. Его протяженность составляет примерно тысячу километров.

Нефтепровод берет начало в приемно-сдаточном пункте нефтеперекачивающей станции "Сковородино" в Амурской области России, пересекает китайско-российскую границу, территорию провинции Хэйлунцзян и автономного района Внутренняя Монголия, заканчивается в городе Дацин провинции Хэйлунцзян.

Длина российского участка достигает 72 км, китайского – 927,04 км. Проектная пропускная способность нефтепровода составляет 15 млн т нефти в год, максимальная – 30 млн т.

Ранее сообщалось, что по итогам января-августа 2016 г., экспорт нефтепродуктов из Китая достиг до 26,61 млн т. Это на 48% больше, чем за январь-август 2015 г. В стоимостном выражении экспорт составил $10,25 млрд с приростом на 0,4% в годовом сопоставлении.

Лидирующую позицию по объемам импорта нефтепродуктов из Поднебесной занимает Сингапур. За отчетный период этот регион получил 6,54 млн т китайских нефтепродуктов с увеличением на 87%. Стоимость продукции выросла на 30,6%, достигнув $2,71 млрд.

В специальный административный район Сянган (Гонконг) поставлено 5,37 млн т с приростом на 16,4%. При этом стоимость упала на 23,7% – до $1,96 млрд.

АВТОМОБИЛИ - В КИТАЙ

По данным Управление иммиграционного и карантинного контроля города Маньчжоули за восемь месяцев с начала 2016 года через контрольно-пропускной пункт Маньчжоули автономного района Внутренняя Монголия в Китай было импортировано 330 автомобилей в собранном виде. Суммарная стоимость машин составила более 150 млн. юаней, что на 276% больше к АППГ. Маньчжоули единственный КПП во Внутренней Монголии, через который в Китай ввозятся автомобили в собранном виде.

Напомним, мировой авторынок по итогам восьми месяцев 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года вырос на 2,4% до 60,198 млн. единиц при этом в Китае было продано автомобилей больше всего - 2,074 млн. ед., что, кстати, на 22,1% больше чем в прошлом году за аналогичный период.

Среди самых некрасивых мужчин мира оказались россияне

Самыми красивыми признаны шведы, бразильцы и датчане. Российские мужчины вошли в тройку лидеров рейтинга непривлекательных вместе с англичанами и поляками

Рейтинг составлен согласно статистике сайта знакомств BeautifulPeople.com. При регистрации там действует своего рода face-контроль, когда уже действующие члены клуба должны выставить фотографиям новеньких оценки.

У англичан, поляков и россиян они не самые лучшие. Собственно, Карл Лагерфельд еще пару лет назад во время визита в Москву сказал, что тут самые красивые женщины, а мужчины — самые некрасивые. Связано это, конечно, больше со стилем, а не с физическими качествами. Наши парни и сами знают — они выглядят зажато и скромно, говорит стилист Владислав Лисовец.

Владислав Лисовец

стилист

«Это проявляется и в поведении, и во внешнем виде. И скорее тюремно-брутальный стиль, он у нас очень популярен и, конечно же, на Западе не могли признать это как привлекательность. Вообще, мне этот список показался очень объективным, честно. Потому что, действительно, в Польше и женская аудитория, и мужская, очень похожи на Россию и в каких то местах даже похуже. То есть, это такие явные 80-е, которые почему то укоренились в Польше».

О, эти носки с сандалиями, слишком навязчивый парфюм или полное его отсутствие, треники со строгими ботинками... Ну не всем же выглядеть, как танцующие миллионеры из Италии. Справедливости ради, средний российский мужчина ничем не хуже такого же среднего американца, говорит главный редактор журнала Elle Елена Сотникова.

Елена Сотникова

главный редактор журнала Elle

«Ну, кстати, наши мужчины очень похожи, особенно такого старшего возраста, очень похожи на американских мужчин старшего возраста. Я однажды наблюдала толпу пожилых американцев, которые приехали на Мальдивы большой группой. Там были те же самые носки с сандалиями, шорты, подвязанные высоко под грудь, скажем. Поэтому я там еще в американских мужчинах покопалась бы, прежде чем наших таким образом клеймить. Физическая красота, черты лица, например, то есть у многих мужчин очень красивые. Но накладывается неухоженность, определенная неопрятность, отсутствие какого-то чувства стиля в общей массе. То есть, я не говорю сейчас о крупных городах, где, конечно, есть разные совершенно мужчины. И есть красивые мужчины. Я была замужем четыре раза, и все мои мужья были очень красивые».

Русские женщины, кстати, на составившем рейтинг сайте тоже не самые-самые. Жительницы Норвегии, Швеции и Исландии заняли три первых места. На этом фоне особенно приятной выглядит новость из Монголии: там нашли самое красивое лицо мира, оно принадлежит жительнице Красноярска.

Евгения Смурыгина

10 октября в Монгольском государственном университете образования (МГУО) состоялась Международная научная конференция «А.А.Леонтьев в мире наук», приуроченная к 80-летию со дня рождения известного советского и российского филолога и психолога Алексея Алексеевича Леонтьева.

Организаторами выступили МГУО, представительство Россотрудничества в Монголии, МонАПРЯЛ и журнал «Методика преподавания иностранных языков». Целью конференции является обмен опытом методик формирования личности учащихся средних и высших учебных заведений и преподавания родного языка для иностранных студентов.

Участниками выступили ученые и преподаватели монгольского государственного университета, монгольского государственного университета образования, монгольского государственного университета науки и технологий, Улан-Баторского филиала РЭУ им.Г.В.Плеханова.

Со словами приветствия к участникам научного форума обратились Исполнительный директор международной ассоциации монголоведения, доктор филологических наук, академик Д.Тумуртогоо, Вице-президент Союза монгольских обществ дружбы и Монгольской ассоциации выпускников советских/российских вузов Доржпаламын Цогзолмаа, директор Института Конфуция в Монголии доктор Бао Айдонг (Китай), редактор газеты «Mongory Tsuushin» при агентстве МонЦАМЭ Кон Айя (Япония), доктор филологических наук, профессор Сеульского университета Сон Ый Минь (Южная Корея), профессор университета штата Нью-Мехико доктор Кэндэнс Кайе (США).

Заместитель руководителя представительства Россотрудничества в Монголии Татьяна Будаева в своем выступлении отметила: «Инициатива проведения конференции представляется весьма актуальной: вопросы и проблемы образования всегда остро стоят перед обществом, педагогами и учеными. Каждая эпоха диктует свои условия. Что было актуальным в XVIII-XIX– начале XX вв. не всегда востребовано в наши дни. Не секрет, что в настоящие дни в российском обществе на отдельные аспекты педагогической деятельности смотрят по-разному. И поэтому вопросы методики преподавания в учебных заведениях, проблемы отношений между педагогом и учащимися всегда будут стоять на повестке дня». Она подчеркнула также, что тематика докладов конференции отвечает перспективам реализации Концепции государственной поддержки и продвижения русского языка за рубежом, утвержденной Президентом России В.В.Путиным.

По итогам конференции будет опубликован сборник докладов по темам исследований и тенденций современных методик преподавания, проблематики обучения студентов иностранным языкам, задействования и внедрения инновационных механизмов в педагогическую деятельность, использования некоторых вопросов психолингвистики в современной науке.

В первые восемь месяцев 2016 года через контрольно-пропускной пункт Маньчжоули автономного района Внутренняя Монголия (Северный Китай) в Китай было импортировано 330 автомобилей в собранном виде, сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на Управление иммиграционного и карантинного контроля города Маньчжоули.

Общая стоимость 330 ввезенных автомобилей превысила 150 млн юаней, это соответственно на 276% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Маньчжоули — крупнейший сухопутный КПП на китайско-российской границе и единственный КПП во Внутренней Монголии, через который в Китай ввозятся автомобили в собранном виде. Импорт автомобилей в собранном виде через КПП Маньчжоули возобновился в конце 2014 года и в 2015 году превысил 100 единиц стоимостью более 100 млн юаней.

Ирина Таранец

Объем поставленной в Китай по нефтепроводу "Россия-Китай" сырой нефти превысил 90 млн тонн.

В сентябре 2016 года по нефтепроводу "Россия-Китай" в КНР было поставлено 1,35 млн тонн сырой нефти. Таким образом, общий объем транспортированной по этому трубопроводу нефти достиг 90,36 млн тонн. Об этом сообщили в Управлении миграционного и карантинного контроля провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/.

Россия является важным поставщиком нефти в Китай. На протяжении долгих лет Китай импортировал сырую нефть из России в основном по железным дорогам, однако этот способ отличается большими рисками и высокими транспортными издержками. Сдача в эксплуатацию в 2011 году нефтепровода "Россия-Китай" общей протяженностью около тысячи километров открыла новую страницу в поставках нефти из России.

Китайско-российский нефтепровод берет начало в приемно-сдаточном пункте нефтеперекачивающей станции "Сковородино" Амурской области России, пересекает китайско-российскую границу, территорию провинции Хэйлунцзян и автономного района Внутренняя Монголия Китая и заканчивается в городе Дацин провинции Хэйлунцзян. Протяженность российского участка нефтепровода составляет примерно 72 км, а китайского -- 927,04 км. Проектная пропускная способность нефтепровода, который был официально сдан в эксплуатацию 1 января 2011 года, составляет 15 млн тонн нефти в год, максимальная -- 30 млн тонн.

Электроэнергетика имеет историческую возможность возглавить новую промышленную революцию

Генеральный директор «Россетей» Олег Бударгин в рамках заседания Исполнительной Ассамблеи Мирового энергетического совета в Стамбуле представил приоритетные интеграционные проекты, над которыми работает компания.

«Интеграционные процессы в энергетике имеют колоссальное значение для стабильного развития мировой экономики, энергобезопасности, решения экологических проблем», – отметил О. Бударгин.

Глава «Россетей» обозначил ключевые задачи, которые позволят в современной, постоянно меняющейся экономической среде повысить устойчивость энергосистем. По его мнению, этому будет способствовать расширение интеграционных связей с соседними государствами и континентами, решение вопросов трилеммы устойчивого развития и, конечно, расширение числа участников МИРЭС.

«Глобальные рынки электрической энергии пока отсутствуют, но вопросам интеграции сейчас уделяется особое внимание на всех международных площадках. В том числе, эта тема обсуждается на Петербургском Международном экономическом форуме», - отметил глава «Россетей», отдельно поблагодарив Кристофера Фрая, генерального секретаря МИРЭС, за регулярное участие в подобных дискуссиях.

Тема интеграции также затрагивалась на состоявшемся в начале сентября 2016 года Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Важность и своевременность интеграционных проектов была высоко оценена президентом России Владимиром Путиным и премьером Японии Синдзо Абэ.

С целью создания условий для энергоинтеграции, глава «Россетей» выступил с инициативой проведения отдельной сессии в рамках регулярных заседаний Исполнительной Ассамблеи МИРЭС или Саммита мировых энергетических лидеров.

«Представляется важным рассмотреть опыт компаний, оперирующих на американском, африканском и евроазиатском континентах», – отметил О. Бударгин.

Россия уже делает практические шаги по структурной перестройке собственной электроэнергетики, переводу ее на инновационные рельсы. В частности, председателем правительства Российской Федерации Дмитрием Медведевым одобрена «дорожная карта» по реализации технологической платформы «Энерджинет» – новой революционной стратегии электроэнергетики страны, базирующейся на гибких, активно-адаптивных системах.

Реализация национальной технологической инициативы «Энерджинет» позволит использовать преимущество России в обеспечении крупномасштабной интеграции Евразийского энергетического пространства.

Вместе с тем Олег Бударгин подчеркнул, что развитие smartgrid является не самоцелью, а средством, позволяющим потребителю принимать активное участие в управлении энергетикой.

Отмечая роль России в глобальных интеграционных процессах, Бударгин отметил ее уникальное геополитическое положение.

Говоря о современных трендах развития электроэнергетики, Бударгин выразил уверенность, что со временем будет нарастать роль распределенных, экологически чистых источников энергии. При этом их непостоянство и неустойчивость, по мнению Бударгина, особо перспективными делают проекты интеграции, которые позволяют передавать большие объемы энергии на дальние расстояния, обеспечивают доступ всех потребителей к производимой электроэнергии, способствуют созданию рынка чистой энергии.

Буквально в самое последнее время переговоры в этой области перешли в практическую плоскость.

Так, на Азиатско-Тихоокеанском направлении рассматривается создание энергетического суперкольца, объединяющего Россию, Японию, Корею, Китай и Монголию. Для проработки этого проекта подписано четырехстороннее соглашение между сетевыми и инвестиционными компаниями. На первом этапе предполагается сооружение энергомоста из России в Японию с передачей до 2 ГВт электроэнергии. Следующим шагом является создание инфраструктуры для реализации масштабных проектов по строительству ВИЭ на территории России. Это нужно России, и в этом есть потребность соседних государств. В Центральной Азии актуальным проектом является создание Большого Каспийского кольца, соединяющего Россию, Армению, Грузию, Азербайджан и Иран. Подписан межправительственный Меморандум о взаимопонимании и соглашение между компаниями. Проект предполагает передачу мощности в объеме до 1 ГВт.

Кроме того, развивается и Европейское направление, которое предполагает использование российской энергосистемы как своеобразного межконтинентального энергомоста, соединяющего Европу с Азией. Проект уже обсуждался с Государственной энергетической корпорацией Китая (SGCC) и французской EDF.

Участники заседания Исполнительной ассамблеи МИРЭС высоко оценили инициативы «Россетей» по развитию интеграционных проектов и отметили важность включения данного направления в долгосрочную стратегию работы Совета.

Члены Ассамблеи, в частности, выступили за включение в итоговое заявление вопрос о необходимости координации данных проектов во исполнение принципов Энергетической триллемы. «Правительства, бизнес-лидеры, инвесторы и общество должны будут найти новые способы преодоления тупиковых ситуаций в энергетике. Необходимо принятие своевременных решений и создание интегрированной, эффективной и действенной инфраструктуры. При этом решения не обязательно должны предлагаться только энергетической отраслью. Вместе с тем именно энергетика имеет историческую возможность возглавить новую промышленную революцию», - говорится в итоговом документе.

В рамках заседания генеральный директор «Россетей» Олег Бударгин был также вновь переизбран на должность вице-президента МИРЭС, отвечающего за региональное развитие.

Открыто прямое авиасообщение между китайской островной провинцией Хайнань, которая также имеет славу мирового курорта, и Сингапуром. Самолеты Airbus А320 соединили Сингапур с городом Санья.

Рейс 3К881/2 выполняется дважды в неделю. Ежегодно пассажиропоток по маршруту составит до 17 280 человек. Как ожидается, открытие этой авиалинии привлечет на Хайнань более 10 000 туристов ежегодно.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Примечательно, что на южной окраине столицы Монголии – города Улан-Батор – началось строительство первой в стране высокоскоростной автомагистрали. Подрядчиком проекта выступает китайская корпорация China Tiesiju Civil Engineering. Трасса свяжет Улан-Батор с новым международным аэропортом "Хушигт".

14-е международное рабочее совещание по проекту «Глубинные процессы и металлогения Северной, Центральной и Восточной Азии» прошло 3 - 6 октября 2016 г. во Владивостоке на базе Дальневосточного геологического института ДВО РАН.

В работе совещания приняли участие 52 делегата из 8 стран, в том числе 21 участник из России, 11 – из Китая, 8 – из Монголии , 5 – из Южной Кореи, 2 – из Казахстана, 2 – из Геологической службы Японии, а также представители Комиссии по геологической карте Мира (CGMW) и Международного союза геологических наук (IUGS). В состав российской делегации вошли заместитель руководителя Роснедр А.Ф.Морозов и генеральный директор ВСЕГЕИ О.В. Петров.

В рамках совещания состоялась геологическая экскурсия на остров Русский с посещением выходов пород фундамента и вулканогенно-осадочного чехла Ханкайского массива и меловых угленосных отложений, а также геологическая морская экскурсия вдоль восточного побережья Уссурийского залива с обнажениями позднепалеозойских – мезозойских осадочных и вулканических пород.

«Группа ГАЗ» по итогам 2016 года планирует поставить на экспорт более 16 тыс. единиц автомобильной техники, тогда как в прошлом году за рубеж было отправлено 14,5 тыс. машин, таким образом рост может составить 10%, сообщил «Финмаркет» со ссылкой на заявление директора «Группы ГАЗ» по развитию международного бизнеса Леонида Долгова.

«Мы методично реализуем ту стратегию, которую себе наметили. В этом году будет чуть выше 20% доля экспорта в продажах, несмотря на проседание рынков СНГ — в первую очередь, Казахстана. Мы понимаем это, и наши возможности роста лежат за пределами традиционных рынков СНГ. В этом году мы по плану должны реализовать свыше 16 тыс. единиц автомобильной техники на экспорт», — сказал Долгов, подчеркнув, что речь идет о легких коммерческих автомобилях, автобусах и автомобилях марки «Урал».

«Отдельным направлением являются двигатели ЯМЗ (Ярославский моторный завод, входит в «Группу ГАЗ»), которые также поставляются нашим партнером в СНГ, но мы их здесь не учитываем», — добавил директор «Группа ГАЗ» по развитию международного бизнеса.

В свою очередь, по словам гендиректора корпорации «Русские машины» (основной владелец «Группы ГАЗ») Манфреда Айбека, в настоящее время группа присутствует на 40 рынках.

«В этом году мы ведем переговоры с Ираном, Вьетнамом, Египтом и Кубой, чтобы понять, как лучше обеспечить там свое присутствие», — сказал он, отметив, что в 2016 году «Группа ГАЗ» вышла на рынки Мадагаскара, Боливии, Кубы, Туниса, Ганы, Монголии.

Леонид Долгов добавил, что приоритетными рынками для расширения для группы являются Эфиопия, Нигерия, Алжир, Марокко. «В Латинской Америке мы будем двигаться в Перу, Чили, Сальвадор, Эквадор. И в Азии мы собираемся решить проблему присутствия в таких странах как Камбоджа, Филиппины», — заявил он, подчеркнув, что отдельным вызовом для компании является вопрос создания праворульных версий всей линейки автомобилей группы.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам 8 месяцев 2016 года «Группа ГАЗ» реализовала в России 32 тыс. 633 легких коммерческих автомобилей, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

Компания McDonald's (США) планирует продать 2 200 ресторанов быстрого питания в КНР. Общая стоимость этих заведений может составлять от $1,5 млрд до $2 млрд.

Желание приобрести рестораны выразили минимум шесть крупных компаний, в том числе – TPG, Carlyle Group и Bain.

Напомним, что компания "Фэнсян" из восточно-китайской провинции Шаньдун получила официальное разрешение на экспорт в Монголию мяса птицы. Впервые китайские поставщики отправят данный вид продукции на монгольский рынок.

В октябре 2014 г. монгольские специалисты проверили предприятия по выпуску птичьего мяса в провинции Шаньдун, после чего было принято решение о закупках.

Компания "Фэнсян" является одним из крупнейших в Поднебесной фирм по производству и переработке мяса бройлерных кур. Она обеспечивает своей продукцией сети быстрого питания McDonald’s и Kentucky Fried Chicken (KFC).

А в конце января 2016 г. в городе Лхаса, административном центре Тибетского автономного района Китая, открылся первый в регионе ресторан быстрого обслуживания KFC, конкурента McDonald's. Он расположился в торговом центре "Шэньли шидай гуанчан".

Открыто прямое авиасообщение между китайским городом Шэньян, административным центром северо-восточной китайской провинции Ляонин, и Мельбурном (Австралия). Маршрут обслуживают самолеты авиакомпании "Пекинские столичные авиалинии".

Рейсы с транзитной посадкой в Циндао (провинция Шаньдун) выполняются трижды в неделю.

В настоящее время аэропорт "Таосянь" близ Шэньяна обслуживает 23 международных рейса, в том числе – в Республику Корея, Японию, Франкфурт и Ванкувер.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Примечательно, что на южной окраине столицы Монголии – города Улан-Батор – началось строительство первой в стране высокоскоростной автомагистрали. Подрядчиком проекта выступает китайская корпорация China Tiesiju Civil Engineering. Трасса свяжет Улан-Батор с новым международным аэропортом "Хушигт".

 КНДР: национальная консолидация как стратегическая цель

Корейцы должны разговаривать с корейцами лицом к лицу и без посредников – таково настоятельное требование Пхеньяна

Игорь Бойков

В предыдущих публикациях мы рассмотрели базовые, основополагающие элементы мировоззренческой конструкции КНДР, придающие ей невероятную по меркам современного мира прочность. Однако рассказ о ней окажется явно неполным, если обойти вниманием тот подход к решению проблемы воссоединения, который утверждён в стране на самом высоком, официальном уровне. Возможно, для тех, кто склонен судить о КНДР исключительно по сообщениям западных или южнокорейских СМИ это и прозвучит удивительно, но именно Север на протяжении многих лет неуклонно выступает в роли главного инициатора интеграционного процесса. Именно в Пхеньяне, на VII съезде правящей Трудовой Партии в мае этого года, в Отчётном докладе руководителя страны Ким Чен Ына задача самостоятельного объединения двух Корей была обозначена как одна из центральных.

“Осуществление воссоединения Родины является самой важной, самой актуальной задачей нашей партии, ответственной за судьбу страны и нации”,- было подчёркнуто в докладе, представленном главой государства многочисленным делегатам съезда.

Никакого противоречия с курсом на сохранение корейской самобытности здесь нет. Как мы уже отмечали, идея Чучхе рассматривает единение корейской нации как одну из высших ценностей. Корейцы, проживающие к югу от 38-й параллели, воспринимаются на Севере не как отступники и враги, а как кровные братья, в силу трагического для Кореи хода истории XX века попавшие под власть американской военной администрации и местных коллаборационистов. Стремление к воссоединению расколотой Кореи заложено в самом чучхейском восприятии мира. Согласно ему подлинный триумф идеи Чучхе свершится лишь тогда, когда корейцы по обе стороны от военно-демаркационной линии будут жить в едином и независимом государстве.

В свете этой особенности мировосприятия официальная трактовка историками КНДР Корейской войны 1950-1953 гг. как Отечественной и Освободительной имеет глубокий мировоззренческий смысл. Соединённые Штаты и их западные сателлиты однозначно рассматриваются как силы внешней агрессии именно по причине того, что они встали между корейцами, не позволив основателю северокорейского государства Ким Ир Сену успешно завершить объединение страны. Борьба против американцев, открыто вмешавшихся в противоборство КНДР и южан, рассматривалась и рассматривается как священная борьба за воссоединение родной страны, за устранение препятствий свершению великого дела.

Понимаю, что столь страстное стремление к самостоятельности, к избавлению от любых форм чьего бы то ни было внешнего диктата, может показаться кому-то чрезмерным, даже иррациональным. Человеку, сформировавшемуся в условиях “открытого общества”, где подавляющая часть государств многими десятилетиями существуют в режиме “ограниченного суверенитета”, порой действительно сложно воспринять систему ценностей страны, руководители которой не имеют счетов в западных банках и не кочуют с одного саммита на другой. Но КНДР, отстояв независимость ценой огромных жертв, имеет все основания именно её рассматривать в качестве смыслообразующего фундамента государственности.

Борьба корейцев за свой суверенитет имеет долгую, подчас кровавую и жуткую историю. Корейская независимость была выстрадана веками упорной борьбы против сильных и жестоких захватчиков. На протяжении своей истории корейцам приходилось отбиваться и от монгольских нашествий, и от военно-политической экспансии имперского Китая, и от жестоких вторжений японских самураев, и от американских генералов с их стратегией “вбамбливания” Кореи в каменный век. Тяжёлая и продолжительная борьба за самостоятельность, память о великих жертвах, понесённых на этом пути, пантеон национальных героев – вот одна из главных скреп, которая соединяет людей на Севере в монолит и заставляет многих корейцев на Юге видеть именно в КНДР воплощение давней мечты о подлинно независимом корейском национальном государстве. Иначе, игнорируя действие такого фактора, представляется совершенно невозможным объяснить движущие мотивы тысяч студентов в Сеуле, шедших под полицейские дубинки и резиновые пули во время массовых демонстраций за объединение в 1989 г., или тех представителей корейской диаспоры из “цивилизованных стран”, которые в качестве места репатриации выбирают именно КНДР, а не Южную Корею. Своими достижениями, демонстрацией твёрдой воли страна Чучхе подняла ценность национальной независимости на непомерную, непостижимую высоту.

Но какой же реальный механизм преодоления корейского раскола желают задействовать власти КНДР сегодня? Ведь они неоднократно давали понять, что “германский вариант”, при котором западный сателлит попросту пожирает своего доверчиво раскрывшего объятия собрата, их однозначно не устраивает.

Этот механизм основывается, опять-таки, на выводимых из Чучхе принципах.

Ценность национальной консолидации ставится выше идейного соперничества. Искренне полагая именно свою идею верной, Пхеньян, однако, не считает возможным лить ради её торжества корейскую кровь.

В послании главы КНДР Ким Чен Ына VII Съезду ТПК утверждается следующее:

“Север и Юг на основе взаимного признания и допущения существующих в двух зонах идеологий и систем должны пойти по пути образования конфедеративного государства в соответствии со стремлениями и требованиями всей нации. Властям Южной Кореи следует, отказавшись от вздорной мечты о “единстве систем”, переориентироваться на осуществление воссоединения страны путём конфедерации…”.

Можно предположить, что гипотетическая межкорейская конфедерация – только первый шаг, за которым последуют и другие, направленные на углубление интеграции. Но такой шаг в сложившихся условиях видится едва ли не самым разумным и, главное, единственно приемлемым для обеих сторон. Очевидно, что сшивание двух частей разорванной страны, за шесть с лишним десятков лет очень далеко разошедшихся между собой в политическом, экономическом и культурном плане, должно осуществляться деликатно и по-восточному неспешно. Иного способа преодолеть раскол мирными средствами просто не просматривается.

Разумеется, люди, находящиеся во главе КНДР – реалисты, и прекрасно отдают себе отчёт, в какие условия поставлена как их страна, так и партнёры по переговорам в Сеуле. Размещённый на территории Южной Кореи контингент войск США не позволяет всерьёз рассчитывать на то, что правительство Юга примет воссоединительные инициативы Севера на официальном уровне. Потому в качестве второго базового условия для воссоединения страны власти КНДР называют строгое следование обеими сторонами принципа невмешательства третьих сил в межкорейский диалог. И первыми подают наглядный пример подобного невмешательства, всякий раз обращаясь к властям Юга напрямую.

Корейцы должны разговаривать с корейцами лицом к лицу и без посредников – таково настоятельное требование Пхеньяна. Никто, кроме самих корейцев по обе стороны от военно-демаркационной линии, не вправе принимать участие в решении их исторической судьбы.

Корейцы, как истинные восточные люди, умеют проявлять выдержку и терпение, стремясь к цели. Сейчас, в отличие от конца XX века, существенное изменение баланса сил в мире уже не выглядит чем-то абсолютно невозможным. Ряд исследователей и аналитиков приводят достаточно весомые аргументы в пользу того, что возглавляемый Штатами Запад пытается наступать, повинуясь, скорее, уже силе инерции, что мы вплотную приблизились к эпохе его разложения и упадка.

Так это или не так – покажет будущее. Однако есть основания полагать, что как только Корейский полуостров в связи с теми или иными причинами перестанет рассматриваться властями США как важная зона реализации своих геополитических интересов, то КНДР сумеет создать условия для того, чтобы Южная Корея, наконец, оценила её предложения по достоинству. Ведь конечная цель, обозначенная главой северокорейского государства в докладе съезду, действительно впечатляет:

“Если Родина воссоединится, то наша страна продемонстрирует всему миру своё достоинство и внушительный облик мировой державы с 80-миллионным населением и могучей государственной мощью, передового цивилизованного государства, со стойким духом, выдающейся мудростью нации лидирующего в мире, справедливого сильного государства, ведущего дело мира в Северо-Восточной Азии, на Земле”.

Единая Корея, оберегаемая ядерной щитом КНДР и опирающаяся на производственные и финансовые возможности Юга – это геополитический игрок уже совершенно иного масштаба. Вряд ли корейцы, живущие за пределами КНДР, этого не понимают.

В 2015 г. Китай посетили 56,89 млн человек, и это без учета однодневных поездок без ночевки. Показатель вырос на 2,3% в годовом сопоставлении. Благодаря этому КНР вышла на четвертое место в мире после Франции, США и Испании, сообщил Китайский институт исследований туризма.

Рост турпотока обусловлен упрощением визового режима и таможенных процедур, расширением сети магазинов "дьюти фри", а также рекламными акциями, которые проводят китайские туроператоры в разных странах.

С учетом однодневных поездок за прошлый год в Поднебесной побывали 133,8 млн туристов. Это на 4,14% больше, чем годом ранее.

Выручка от предоставления услуг в сфере въездного туризма составила $113,65 млрд. В торговле туристическими услугами сложилось положительное сальдо в размере $9,15 млрд.

Наиболее популярным Китай был среди туристов из Республики Корея, Японии, Вьетнама, США, России, Малайзии, Монголии, Филиппин, Сингапура и Индии.

Ранее сообщалось, что объем турпотока из КНР в другие страны по итогам января-июня 2016 г. достиг 59 млн человек.

В 2015 г. совокупные расходы китайских туристов в заграничных поездках достигли $215 млрд. На их долю пришлось 17% от всех денег, потраченных туристами со всего мира за прошлый год.

Китай является крупнейшим рынком зарубежного туризма. Граждане КНР тратят в поездках за пределы своей страны больше всех остальных.

Пассажиропоток скоростных поездов «Аллегро», следующих по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург, за 9 месяцев 2016 года составил 296 тыс. человек, что на 5% больше, чем январь-сентябрь 2015 года, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

В сентябре 2016 года перевозка пассажиров поездами «Аллегро» выросла на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составила более 34 тыс. пассажиров.

Железнодорожное пассажирское сообщение между Россией и Финляндией занимает более 70% от всего объема пассажирских перевозок со странами дальнего зарубежья и обеспечивается поездами «Аллегро» (Санкт-Петербург – Хельсинки) и поездом «Лев Толстой» (Москва – Хельсинки). Доля перевозок скоростными поездами «Аллегро» составляет 86% от общего объема перевозок в российско-финляндском сообщении.

Пассажиропоток ОАО «РЖД» в страны дальнего зарубежья в первом полугодии 2016 года вырос на 3,5% по сравнению с первым полугодием прошлого года и составил свыше 284 тыс. человек.

Наибольший рост наблюдается в сообщении Россия — Италия (плюс 36%), Россия — Германия (плюс 28%), Россия — Чехия (плюс 21%), Россия — Австрия (плюс 4%), Россия — Франция (плюс 58%), Россия — Китай (плюс 6,3%), Россия — Польша (плюс 5%).

Причинами роста пассажиропотока в страны дальнего зарубежья в ОАО «РЖД» называют назначение новых маршрутов и изменения в расписании. Так, АО «ФПК» в конце 2015 года восстановило сообщение с отдельными странами Европы, прерванное в 2014 году. В частности, в составе поезда № 9/10 Москва — Варшава «Полонез» начали курсировать беспересадочные вагоны Москва — София и Москва — Будапешт.

АО «ФПК» в настоящее время организует перевозки пассажиров по 21 международному маршруту: поезда и вагоны компании курсируют в сообщении между РФ и Францией, Германией, Польшей, Австрией, Чехией, Словакией, Венгрией, Сербией, Черногорией, Болгарией, Монако, Италией, Финляндией, Китаем, Монголией, Северной Кореей.

Всего в международном сообщении ОАО «РЖД» за первое полугодие 2016 года было перевезено около 3,3 млн пассажиров, что соответствует уровню прошлого года.

В Алтайском государственном университете прошла научно-практическая школа "Изучение уникальных экосистем Алтайского края"

В Алтайском государственном университете на биологическим факультете прошла молодёжная научно-практическая школа "Изучение уникальных экосистем Алтайского края". Студенты представили результаты своей научной работы по изучению флоры и фауны заказников, Тигирекского заповедника, создаваемого природного парка "Предгорья Алтая", делились впечатлениями от поездок и работы в экспедициях, и даже показали видеоролик.

С приветственной речью к участникам конференции обратились заместитель директора заповедника "Тигирекский" по экопросвещению Репетунова Елена Васильевна и главный специалист отдела особо охраняемых природных территорий Главного управления природных ресурсов и экологии Алтайского края Скачко Елена Юрьевна. С пленарными докладами и приветственными обращениями перед собравшимися выступили декан биологического факультета, доктор биологически наук, профессор Марина Михайловна Силантьева с темой "Участие студентов и преподавателей биологического факультета в мониторинге биоразнообразия и комплексных экологических обследованиях на ООПТ Алтайского края" и доктор биологических наук Роман Викторович Яковлев с докладом "Первые исследования энтомофауны ООПТ Западной Монголии".

Скачко Е.Ю. рассказала, что работа по созданию новых особо охраняемых природных территорий ведется планомерно, в соответствии с принятой Схемой развития и размещения ООПТ до 2025 года. "Ежегодно обследуются по 3-4 территории, готовится обоснование и каждой территории присваивается определённый статус - заказник либо памятник природы. И студенты постоянно принимали и принимают участие в этих обследованиях в составе научных экспедиций, т.к. нужно изучить флору и фауну территории, описать типы ландшафтов, определить границы и площадь новой территории. Под пристальным вниманием ученых находятся хищные виды птиц, такие как орлан белохвост, степной орел, могильник, большой подорлик и пр. Конечно же, это те виды, которые мониторятся постоянно, так как занесены в Красную книгу РФ и Красную книгу Алтайского края, их места обитания необходимо сохранять. И в этой работе оказывают помощь и студенты, и даже школьные группы, сведения которых будут отражены в новом издании Красной книги Алтайского края. Также важно продолжить мониторинговые исследования по редким видам растений, начатые в Касмалинском и Кислухинском заказниках при выделении зон особой охраны. Эти сведения крайне необходимы для принятия природоохранных решений и будут служить их основой уже в ближайшей перспективе, а также лет через 10-15".

Силантьева М.М., декан биологического факультета, поделилась своим мнением: "Студенты биологического факультета - это те профессионалы в перспективе, которые будут принимать решения, связанные с природопользованием. Они должны уметь качественно собрать информацию, проанализировать и мотивированно доказать какие существуют проблемы в той или иной экосистеме, а также какие необходимо вводить ограничения. На самом деле - это сложный процесс привлечения их к настоящей исследовательской природоохранной работе. На факультете, в экспедиционных условиях и сегодня, на данной конференции мы учим их стать такими профессионалами. И такие профессионалы - наши выпускники, уже работают, как в органах государственной власти, так и в школах".

В рамках мероприятия состоялся круглый стол "Перспективы развития сотрудничества студентов и природоохранных организаций", где участники и эксперты обменялись мнениями.

Репетунова Е.В., заместитель директора заповедника "Тигирекский" отметила, главное, что эта конференция позволяет найти единомышленников. "Из членов экологического клуба биологического факультета первого состава, который собрался 22 года назад, трое работают в Тигирекском заповеднике, один "экоклубовец" является заместителем директора Алтайского заповедника по экопросвещению. Все нашли свою нишу. Также отмечу, что ребята, которые сегодня выступали, обязательно должны подать заявку на участие в экологической профильной смене Артека в качестве вожатых, где они, безусловно, смогут применить свои знания на практике и при работе с детьми".

Илья Кочегин, студент 3 курса, принимавший участие в работе по выделению зон особой охраны заказников, делится впечатлениями: "Когда пришло время выбирать тему, пришлось выбрать две, где бы объединились теория и практика. В результате всё удалось и хотелось бы повторить подобное мероприятие в следующем году. Было очень интересно готовиться к конференции, а также полезно и других послушать".

Татьяна Александровна Терёхина, профессор кафедры ботаники, доктор биологических наук в завершение мероприятия обратилась к студентам: "На конференции видишь то молодое поколение, которое придет в наше сообщество. Среди приглашенных экспертов - также наши выпускники. Очень приятно такое сообщество. И самое интересное, что это сообщество сохраняется надолго. И сейчас мы видим, что вы только-только прорастаете в этот дружный коллектив. Это остается на всю жизнь. Мы рады. И не смотря на то, что мы вам задавали вопросы, надеемся, вы понимаете, что они были для того, чтобы улучшить ваши работы. Малые погрешности не смазывают общей положительной картины, очень положительной. Когда сталкиваешься с людьми, которые так любят природу, то очень приятно общаться с ними!".

4 октября все докладчики смогут отправиться в поездку на территорию Кислухинского заказника, где на практике смогут применить полученные знания.

Интервью главнокомандующего Сухопутными войсками генерал-полковника Олега Салюкова ко Дню Сухопутных войск

Как вы оцениваете действия военнослужащих, командиров при проведении внезапных проверок и стратегического командно-штабного учения (СКШУ) «Кавказ-2016»?

В ходе внезапных проверок Сухопутные войска выполняли различные задачи, перегруппировывались на большие расстояния и действовали на незнакомых полигонах.

Оценивая результаты внезапных проверок можно с уверенность сказать, что уровень обученности личного состава соединений Сухопутных войск обеспечивает решение возложенных задач.

Для ведения территориальной обороны в ходе СКШУ «Кавказ-2016» были сформированы подразделения территориальных войск. Некоторые из них впервые были укомплектованы резервистами.

После проведения боевого слаживания они со штатным вооружением военно-транспортной авиацией были переброшены из Сибири и Заполярья в Крым для выполнения учебно-боевых задач по охране и обороне военных объектов и уничтожению НВФ и ДРГ противника, которые были выполнены в полном объеме.

В 2016 году соединения и части ракетных войск и артиллерии неоднократно подвергались внезапным проверкам по плану Министра обороны и Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, в ходе которых все поставленные задачи были выполнены в полном объеме. В лучшую сторону отмечаются соединения и части ракетных войск и артиллерии Восточного военного округа и Воздушно-десантных войск.

Венцом мероприятий боевой подготовки явилась демонстрация возможностей и профессиональной выучки ракетчиков и артиллеристов в ходе стратегического командно-штабного учения «Кавказ-2016».

В ходе выполнения поставленных задач на практике реализовано создание разведывательно-ударных и разведывательно-огневых контуров для нанесения ракетных и огневых ударов. Результаты нанесения ракетных и огневых ударов оценены на «отлично».

В лучшую сторону отмечены такие соединения ракетных войск и артиллерии Южного военного округа как: 1 рбр 49 А, 12 рбр 58 А и 439 реабр.

В ходе СКШУ «Кавказ-2016» командиры воинских формирований ПВО проявили себя профессионально грамотными офицерами, обладающими высоким чувством ответственности за порученное дело, опытными, высококвалифицированными руководителями с высокими организаторскими способностями, а высокий уровень подготовки личного состава возглавляемых ими соединений, воинских частей и подразделений позволил успешно выполнить поставленные задачи, в т.ч. и при выполнении практических боевых стрельб.

К примеру, на полигоне Капустин Яр для соединений, воинских частей и подразделений войск противовоздушной обороны была создана мишенная обстановка, схожая по характеристикам и количеству мишеней с массированным авиационным ударом воздушного противника, вместе с тем боевые расчеты с задачей справились, и большая часть из них оценены «хорошо».

В целом личный состав соединений, воинских частей, подразделений СВ в ходе прошедших проверок и учений, в том числе СКШУ «Кавказ-2016», действовал грамотно, показал твердые знания и хорошие навыки в боевой работе на закрепленной технике.

Меняются ли в последнее время приоритеты боевой подготовки общевойсковых, танковых, зенитных ракетных, артиллерийских и других боевых подразделений и воинских частей Сухопутных войск? Чему сейчас — с учётом нынешней степени развития средств вооружённой борьбы ведущих армий мира — в первую очередь должны обучаться Сухопутные войска?

Основные задачи боевой подготовки — это повышение (поддержание) полевой выучки личного состава соединений, воинских частей и подразделений на уровне, необходимом для выполнения задач по предназначению, выполнение мероприятий по поддержанию в боеготовом состоянии штатного вооружения, военной и специальной техники и освоение поступающих новых образцов вооружения, военной и специальной техники. Это и является основным приоритетом боевой подготовки.

В следующем году в Сухопутных войсках планируется поэтапное слаживание соединений.

Основным содержанием зимнего периода обучения будет слаживание рот, которое завершится проведением ротных тактических учений.

В летнем периоде обучения будет проведено слаживание батальонов (дивизионов) по завершению которых пройдут батальонные тактические и тактико-специальные учения.

Венцом подготовки станут бригадные и полковые тактические учения. В рамках международных состязаний продолжится популяризация международных конкурсов, таких как «Танковый биатлон», «Суворовский натиск», «Мастер артиллерийского огня», «Чистое небо» и т.д. Боевая подготовка войск связана не только с проведением и участием в международных конкурсах и конкурсах по полевой выучке командиров подразделений, но и с проведением этапов тактических учений с боевой стрельбой на государственных полигонах.

Как идёт комплектование Сухопутных войск солдатами и сержантами по контракту? Какова их численность в настоящее время?

Численность военнослужащих по контракту на должностях прапорщиков, сержантов и солдат в Сухопутных войсках к концу 2016 г. будет около 130 тыс. чел. С начала года набрано более 15,5 тыс. военнослужащих и в настоящее время их численность достигла более 109 тыс. человек, что составляет 85,3% от планового показателя.

В воинских частях и организациях, непосредственно подчиненных ГК СВ подлежит комплектованию 1666 воинских должностей. В настоящее время укомплектовано 1605 воинских должностей, что составляет 96,3%

Какие перспективные образцы вооружения и техники разрабатываются для Сухопутных войск? Что нового, передового, уникального предложила Сухопутным войскам оборонная промышленность на форуме «Армия-2016»?

Специалисты Сухопутных войск очень тесно взаимодействуют с предприятиями оборонно-промышленного комплекса, поэтому обо всех наработках мы знаем и внимательно их отслеживаем.

В ходе Международного военно-технического форума «Армия-2016» предприятия оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации продемонстрировали свои перспективные разработки, как в статике, так и в динамике.

Большинство из представленных образцов хорошо нам знакомы, так как разрабатываются по заказу Министерства обороны России в рамках государственного оборонного заказа.

Предприятиями промышленности было продемонстрировано много инновационных разработок в области создания робототехнических комплексов военного назначения и беспилотной авиации, в которых широко используются элементы искусственного интеллекта.

Имеющийся научно-технический задел и потенциал предприятий оборонно-промышленного комплекса позволяет нам создать новые высокотехнологичные образцы вооружения и военной техники, в том числе отвечающие требованиям будущего.

На Форуме было представлено более 11 тыс. образцов вооружения и техники, основная масса которых — это новые и уникальные образцы. В металле или в виде макетных образцов некоторые изделия были продемонстрированы впервые, например:

- макет боевой машины пехоты, в которой применена новая компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и кормовой аппарелью, что значительно повышает защищенность мотострелков на поле боя;

- бронированный автомобиль с 30-мм пушкой. Такое мощное вооружение впервые установлено на автомобиль, который может перемещаться по всем видам дорог, в том числе общего пользования. Это может повысить огневую мощь мобильных подразделений на легкой технике;

- дистанционно-управляемый боевой модуль, в котором реализована возможность одновременной установки двух типов вооружения, например, автоматического гранатомёта и пулемёта.

В настоящее время специалистами проводится детальная проработка всех заинтересовавших нас образцов на предмет возможности их практической реализуемости и целесообразности дальнейшего внедрения.

Октябрь в Вооружённых Силах — месяц итоговой проверки. На что проверяющие из Главного командования Сухопутных войск — в соответствии с Вашими указаниями — в этот раз будут обращать наибольшее внимание?

В этом году комиссиями Главного командования Сухопутных войск будут подвергнуты проверке подчиненные учебные центры, а также соединения и воинские части одного из военных округов.

Особое внимание при проведении контрольных проверок будет обращено на:

- комплексную и объективную оценку вопросов организации территориальной обороны, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, состояния боевой подготовки и антитеррористической деятельности соединений и воинских частей;

- оценку личного участия должностных лиц всех уровней по подготовке войск к выполнению боевых задач (задач);

- методическую подготовку офицеров (в особенности звена взвод - рота);

-исключение случаев завышения, полученных органами управления и войсками, результатов.

В каких знаковых мероприятиях принимали участие соединения Сухопутных войск в текущем году и какие задачи стоят в следующем?

В этом году проведены самые масштабные за последнее время Армейские международные игры-2016. В шести конкурсах приняли участие представители 25 стран (в 2015 году — 19 стран). От Сухопутных войск соревновались танкисты, мотострелки, артиллеристы, зенитчики, разведчики и снайперы.

Они показали высокую выучку и профессионализм, что позволило занять первые места в большинстве соревнований.

В дальнейшем практика проведения таких мероприятий будет продолжена с увеличением количества стран-участниц.

Главным мероприятием подготовки было СКШУ «Кавказ-2016», которое стало главным экзаменом для соединений и воинских частей Сухопутных войск, и они его успешно сдали.

Учение показало возросший уровень слаженности органов военного управления, боевой выучки соединений и воинских частей Сухопутных войск, их готовности к действиям в любых условиях обстановки.

В 2016 году ракетные войска и артиллерия Вооруженных Сил Российской Федерации также принимали участие в Международном конкурсе «Мастера артиллерийского огня-2016», проведенном на территории Республики Казахстан, по результатам которого команда Российской Федерации заняла второе место. Кроме того, были проведены: конкурс среди командиров артиллерийских батарей, в котором приняли участие 93% офицеров-артиллеристов, и впервые проведен в рамках журнала «Армейский сборник» конкурс на лучшее решение задач по стрельбе и управлению огнем.

Одним из знаковых, самых зрелищных и сложных в техническом отношении мероприятий ВПВО по праву можно назвать прошедший в рамках Армейских международных игр-2016 конкурс «Чистое небо» (проводился впервые). В нем приняли участие специалисты противовоздушной обороны, представлявшие семь команд от вооруженных сил Китая, Венесуэлы, Египта, Белоруссии, Казахстана, Сербии и России.

Состязания прошли под девизом «Победа на земле — победа в небе!», что в полной мере соответствовало динамике событий, развернувшихся с 1 по 11 августа 2016 года на восточном побережье Азовского моря в городе Ейске на базе 726 учебного центра войск противовоздушной обороны Сухопутных войск.

По итогам Конкурса в упорной борьбе в общекомандном зачете первое место заняла команда России, второе место — Китая, третье место — Белоруссии.

Каким образом организовано международное сотрудничество между Сухопутными войсками России и других стран? Какие совместные учения были проведены в этом году? Какие планируются в следующем?

Международное военное сотрудничество по линии Сухопутных войск организовано в соответствии с Планом международной деятельности Министерства обороны Российской Федерации.

Планом предусмотрены визиты руководящего состава Сухопутных войск и представителей военно-учебных заведений в страны, с которыми поддерживается сотрудничество, а также приемы в Российской Федерации иностранных делегаций соответствующего уровня.

В результате визитов и приемов, проводимых переговоров и личных контактов достигается уровень отношений, позволяющий в перспективе рассчитывать на успешную реализацию отдельных задач военного и военно-технического сотрудничества между странами.

Военнослужащие Сухопутных войск приняли участие в четырех международных учениях:

- совместное российско-монгольское учение «Селенга-2016» (28 августа — 5 сентября);

– совместное учение с миротворческими силами ОДКБ «Нерушимое братство-2016» (23—27 августа);

- совместное военное антитеррористическое командно-штабное учение ШОС «Мирная миссия-2016» (15—21 сентября);

- совместное российско-индийское военное учение «Индра-2016» 22 сентября — 1 октября.

С 23 сентября проводится совместное российско-пакистанское учение «Дружба-2016» по горной тематике.

До конца года будет проведено еще одно совместное КШУ коллективных сил быстрого реагирования Центрально-Азиатского региона «Рубеж-2016» (с 4 по 7 октября).

В следующем году пройдут совместные учения с подразделениями армий Пакистана, Индии, Монголии, Вьетнама, Никарагуа и стран-членов ОДКБ.

Какими темпами идет перевооружение Сухопутных войск в рамках программы вооружения до 2020 года? Сколько, в частности, планируется получить танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, а также другой боевой и специальной техники для Сухопутных войск в 2016году?

В настоящее время Сухопутные войска полностью оснащены всем необходимым вооружением и военной техникой.

При этом исправность вооружения и военной техники доведена до плановых показателей.

Продолжается планомерное комплектное переоснащение Сухопутных войск современными образцами вооружения в рамках реализации Государственной программы вооружения с учетом решения Верховного главнокомандующего о доведении доли современных образцов к исходу 2020 года до 70%.

В 2016 году спланировано к поставке в Сухопутные войска более 2000 современных образцов ВВТ, в том числе более 500 ед. БТВТ, 800 ед. ракетно-артиллерийского вооружения и 700 ед. ВВТ боевого обеспечения.

Параллельно ведется комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию перспективных образцов вооружения и военной техники и модернизации уже существующих.

Когда Вы ожидаете поступление в войска бронетехники нового поколения: «Армата», «Курганец», Бумеранг? Есть ли план по количеству таких машин в первые годы поставки и до 2020 года?

В настоящее время в рамках опытно-конструкторских работ «Армата», «Курганец-25» и «Бумеранг» продолжаются испытания перспективных образцов бронетанкового вооружения. Учитывая, что образы совершенно новые, с большим количеством инновационных решений и технологий, предприятиями оборонно-промышленного комплекса производится отладка опытных образцов, настройка и согласование их узлов и агрегатов. Работы выполняются в соответствии с запланированными сроками.

Уже сейчас заключены государственные контракты на поставку опытно-промышленной партии изделий «Армата», «Курганец» и «Бумеранг» для проведения их опытной войсковой эксплуатации.

Массовая поставка образцов БТВТ «Армата», «Курганец» и «Бумеранг» начнется после завершения их испытаний и принятия на вооружение Вооруженных Сил Российской Федерации.

До поступления БТВТ нового поколения переоснащение частей и соединений Сухопутных войск будет осуществляться в основном за счет проведения капитального ремонта с модернизацией существующих образцов.

Насколько интенсивно в техническом и профессиональном плане развиваются Ракетные войска и артиллерия, войска ПВО, войсковая разведка и танковые войска? артиллерийское и ракетное вооружение Сухопутных войск? Произошли ли существенные изменения за последнее время?

С учетом современной степени развития средств вооруженной борьбы ведущих армий мира, конечной целью строительства РВиА ВС РФ определен переход их в качественно новое состояние - разведывательно-огневую систему, основными составляющими которой являются подсистемы разведки, поражения и боевого обеспечения, объединенные единой автоматизированной системой управления, обеспечивающей в реальном масштабе времени вскрытие объектов противника и их поражение.

В этих целях к 2020 году планируется завершить переоснащение соединений и частей ракетных войск и артиллерии на современные ракетные и артиллерийские комплексы, а также высокоэффективные комплексы автоматизированного управления и разведки.

В настоящее время на завершающей стадии находится разработка нового межвидового артиллерийского комплекса «Коалиция-СВ» с инновационным режимом стрельбы «шквал огня», в ходе которого несколько снарядов, выпущенных из одного орудия под разными углами, одновременно достигают цели. Боевые возможности комплекса в 2 раза превышают все существующие отечественные и зарубежные образцы.

Создана реактивная система залпового огня нового поколения «Торнадо-С» с увеличенными характеристиками по дальности, точности стрельбы и новыми реактивными снарядами повышенного могущества. В реактивные подразделения поступают системы залпового огня «Торнадо-Г», обладающие возможностью автоматического наведения боевой машины на цель.

Противотанковые подразделения оснащаются новым противотанковым ракетным комплексом «Хризантема-С», с уникальной способностью пробивать броневую защиту всех современных танков в ночное время и сложных метеорологических условиях.

Созданы и поступают в войска новые средства радиолокационной (РЛС «Аистенок», «Зоопарк- 1М»), звуковой (АЗК-7М), оптико-электронной (ПРП- 4А) разведки. Также в артиллерийские формирования поступают комплексы беспилотных летательных аппаратов, предназначенные для ведения разведки и обслуживания стрельбы артиллерии. Данные средства имеют современную разведывательную аппаратуру и средства обработки информации, что позволило увеличить дальность разведки и обслуживания стрельбы, осуществлять автосопровождение целей, а также обеспечить автоматизированную передачу разведывательных сведений на средства поражения.

Приняты на снабжение комплексы средств автоматизированного управления «Урал», «Канонада», «Нокаут», обеспечивающие оперативность, скрытность и устойчивость управления формированиями РВиА.

Ну и конечно нельзя не сказать о перевооружении ракетных формирований с ракетного комплекса «Точка» и «Точка-У» на современный «Искандер-М». На сегодняшний день большая часть ракетных бригад имеет на своем вооружении этот комплекс. Процесс перевооружения продолжается в плановом порядке. Поставка комплекса полностью синхронизирована со строительством объектов инфраструктуры для его размещения.

Вооружение и военная техника, находящиеся в РВиА высокотехнологичны и соответственно требуют от личного состава профессиональных знаний и навыков. В этих целях на снабжение принят тренажер для подготовки расчетов пусковых установок ракетного комплекса «Искандер-М». Курсанты Михайловской военной артиллерийской академии (Санкт-Петербург) успешно отрабатывают учебные задачи на данном тренажере. Продолжается разработка единого комплекса учебно-тренировочных средств для ракетного комплекса «Искандер-М», включающего в себя помимо тренажера пусковых установок, тренажеры командно-штабной машины, пункта подготовки информации, вождения базового шасси.

В аналогичном направлении ведется разработка тренажеров для всех современных артиллерийских систем. Это позволит повысить интенсивность проводимых мероприятий боевой подготовки, а также сократить финансовые расходы на подготовку специалистов.

В интересах Сухопутных войск продолжается оснащение подразделений ПВО современными зенитными ракетными комплексами.

Это прежде всего высоко помехозащищенный ЗРК «Бук-МЗ», одна самоходная установка которого способна одновременно вести стрельбу по 6 воздушным целям. В 2016 году указанное вооружение будет поставлено в одну из бригад южного военного округа.

В общевойсковые соединения с этого года начал поступать зенитный ракетный комплекс «Тор-М2». Боевая машина комплекса «Тор-М2» является всепогодным, автономным мобильным боевым средством, имеющим повышенную проходимость, достаточную огневую мощь и помехозащищенность, малое время реакции от момента обнаружения цели до пуска ракеты, высокую вероятность поражения целей, находящихся в зоне поражения. На сегодняшний день это единственный в мире комплекс в своем классе вооружения, способный вести разведку воздушных целей и стрельбу в движении.

В целях обеспечения ПВО в Арктической зоне и условиях Крайнего Севера, в интересах СВ в настоящее время разрабатывается полностью автономный зенитный ракетный комплекс малой дальности «Тор-М2ДТ», адаптированный к особо тяжелым климатическим условиям, способный выполнять боевые задачи в условиях экстремально низких температур и сложной пересеченной местности.

Продолжается оснащение подразделений ПВО современным переносным зенитным ракетных комплексом «Верба», одним из лучших в мире в своем классе.

На этапе завершения разработка перспективного мобильного зенитного артиллерийского комплекса с пассивными средствами разведки и сопровождения воздушных целей. В рамках работ создается не только боевая установка, но и средства технического обслуживания, обучения и что очень важно - комплект боеприпасов, в том числе многофункциональный выстрел с дистанционным подрывом и управляемый артиллерийский снаряд.

Расскажите, пожалуйста, о ходе поставок в войска новой боевой экипировки военнослужащих Сухопутных войск «Ратник»? Каковы перспективы развития этой экипировки?

Боевая экипировка «Ратник» — это экипировка военнослужащих не только Сухопутных войск, а Воздушно-десантных войск, морской пехоты и специальных войск в том числе, но главную координирующую роль при ее разработке выполняли специалисты Сухопутных войск. На настоящий момент в войска поступило около 100 тыс. комплектов, которые очень активно используются в процессе боевой подготовки.

Опытно-войсковая эксплуатация показала, что экипировка удобна и эргономична, особых нареканий у военнослужащих не вызывает, поэтому прорабатывается вопрос об увеличении ежегодных поставок до 70 тыс. комплектов в год. Но процесс совершенствования не останавливается, и уже сейчас специалисты ведущих научных организаций и предприятий промышленности прорабатывают пути совершенствования элементов комплекта боевой экипировки в научно-исследовательской работе «Ратник-3». Думаю, что наиболее удачные технические решения из «Ратника» в нее войдут, но это будет экипировка принципиально нового уровня по всем составляющим системам, – защиты, поражения, жизнеобеспечения, управления и энергообеспечения, – с применением экзоскелетных конструкций, системой вывода информации и целеуказания на забрало или защитные очки, системами поддержания микроклимата и мониторинга состояния военнослужащего.

Как вы оцениваете состояние производственных мощностей и научный потенциал наших оборонных предприятий? Способны ли они удовлетворить потребности Сухопутных войск в новой технике? Изменился ли уровень взаимопонимания между армией и «оборонкой»? Если да, то в какую сторону?

Существующие научный потенциал и техническая оснащенность предприятий оборонно-промышленного комплекса в целом позволяют реализовывать задания государственного оборонного заказа.

У нас были и остались разработки, которые занимают лидирующие позиции в мире это:

- техника ПВО Сухопутных войск (зенитная ракетная система С-300В4, зенитные ракетные комплексы Бук-МЗ и Тор-М2);

- ракетные комплексы «Искандер-М»;

- танки Т-72БЗ, Т-90 А, боевые машины пехоты БМП-3, бронетранспортеры БТР-82А.

С целью поддержания высоких темпов перевооружения Сухопутных войск параллельно с Государственной программой вооружения реализуется Федеральная целевая программа по развитию оборонно-промышленного комплекса.

Взаимопонимание между армией и предприятиями оборонно-промышленного комплекса остается на достаточно высоком уровне.

Увеличивается доля разработок с использованием смешанного финансирования за счет государства и частных инвесторов.

Внедряется система управления полным жизненным циклом - от моделирования и проектирования до серийного выпуска изделий, обеспечения их эксплуатации и утилизации.

Проведение указанных мероприятий должно положительно повлиять на обеспечение решений основных задач переоснащения Сухопутных войск современными и перспективными образцами вооружения и военной техники.

Насколько совершенна система военного образования Сухопутных войск? Увеличилось ли количество курсантов за последнее время? Как показывает себя на практике система довузовского военного образования?

Офицерский корпус России всегда был надежной опорой государства. Обучение в военных вузах Сухопутных войск предполагает подготовку высококлассного специалиста, соответствующего современным требованиям Вооруженных Сил России. В настоящее время система военного образования Сухопутных войск включает в себя три военных академии, четыре военных училища, пять суворовских военных училищ и один кадетский корпус.

В результате преобразований, проводимых в Вооруженных Силах Российской Федерации в сеть образовательных организаций Сухопутных войск вошли:

- Военный учебно-научный центр Сухопутных войск «Общевойсковая академия ВС РФ», имеющий в своем составе непосредственно Общевойсковую академию ВС РФ, Военный институт (общевойсковой), дислоцируемых в Москве, а также танковое училище в городе Казань;

- Михайловская военная артиллерийская академия (Санкт-Петербург);

- Военная академия войсковой противовоздушной обороны ВС РФ (Смоленск);

- Военные училища в городах Новосибирск и Благовещенск,

- Суворовские военные училища в городах Москва, Казань и Аксайский казачий кадетский корпус.

В указанных вузах осуществляется подготовка по всем специальностям необходимых для Сухопутных войск:

- применение мотострелковых подразделений (в том числе со специализациями горных, арктических подразделений, подразделений морской пехоты), танковых подразделений и войсковой разведки;

- специальностей ракетных войск и артиллерии;

- специальностей войсковой противовоздушной обороны.

Для качественной подготовки высококлассных специалистов для Сухопутных войск военно-учебные заведения оснащены необходимой современной учебно-материальной и полевой базой. При этом, как правило, новые образцы вооружения и военной техники и экипировки военнослужащих, наравне с основными подразделениями Сухопутных войск, направляются в учебные заведения.

Все военно-учебные заведения Сухопутных войск являются составляющими стройной системы подготовки военных кадров для Сухопутных войск с соответствующим содержанием и структурой.

В настоящее время подготовка военных кадров для Сухопутных войск осуществляется по программам высшего профессионального образования на основе федеральных государственных образовательных стандартов третьего поколения:

офицеров с полной военно-специальной подготовкой в вузах со сроком обучения четыре и пять лет с выдачей диплома государственного образца с присвоением квалификации «специалист»;

офицеров оперативно-тактического уровня со сроком обучения два года с выдачей дипломов государственного образца и присвоением квалификации «магистр».

При этом сохраняется, на всех уровнях, система переподготовки и повышения квалификации офицеров по программам дополнительного профессионального образования на соответствующих факультетах и курсах при вузах с установленной периодичностью не реже одного раза в три года и перед назначением на высшую воинскую должность.

Каждое военно-учебное заведение имеет многолетнюю историю. Выпускники военных вузов Сухопутных войск стоят на страже национальных интересов России, повышают боевой потенциал ее Вооруженных Сил. Это результат напряженного и кропотливого труда командиров, преподавателей, ветеранов, всех, кто обеспечивает учебный и воспитательный процесс в вузах.

Увеличилось ли количество курсантов за последнее время?

Да, несомненно, увеличилось.

Анализ выполнения планов набора за 2013—2016 г.г. показывает устойчивую тенденцию увеличения конкурса среди поступающих в вузы Сухопутных войск.

В результате проведённой профориентационной работы в 2016 году конкурс среди желающих обучаться в вузах Сухопутных войск составил 4 человека на одно место, что положительно влияет на качество отобранных кандидатов.

По итогам наборной компании в 2016 году План набора выполнен на 100%, для обучения на первые курсы набрано более 1,5 тыс. человек.

Как показывает себя на практике система довузовского военного образования?

Основной задачей деятельности системы довузовского военного образования является реализация общеобразовательных программ общего образования и дополнительных образовательных программ, имеющих целью подготовку несовершеннолетних граждан, обучающихся в довузовском военном заведении к военной службе.

Нельзя не отметить ряд положительных моментов, позволяющих говорить об эффективности деятельности системы в течение последних лет.

1. Стабильность в руководстве и организации деятельности общеобразовательных организаций довузовского военного образования. Все они подчинены командующим видами и родами войск, что позволяет проводить качественную профессиональную ориентацию обучающихся и своевременно реагировать на потребности учебных заведений.

2. Достойная заработная плата, позволяющая принимать преподавателей на конкурсной основе, как правило, первой и высшей категории. Возможность привлечения в рамках внеурочной деятельности педагогов дополнительного образования для формирования кружков по интересам.

3. Количество педагогических работников на одного обучающегося больше чем в любой элитной школе. Суворовцы круглые сутки находятся под присмотром педагога.

4. Регулярное проведение в рамках Министерства обороны Российской Федерации мастер-классов и семинаров с педагогическими работниками довузовских образовательных организаций, на которых рассматриваются инновации в области образования. Данные мероприятия проводятся на базе различных учебных заведений и каждое из них старается показать лучшее в своей организации повседневной деятельности и учебного процесса.

5. Полное государственное обеспечение обучающихся, качественная организация питания и медицинского обслуживания. Распорядок дня позволяет соблюдать санитарно-эпидемические нормы к организации образовательного процесса и прививать первичные навыки в ознакомлении с элементами военной службы (утренняя зарядка, исполнение гимна Российской Федерации при построении на плацу при подъеме государственного флага, утренний осмотр, спортивно-массовая работа, воспитательные мероприятия, и т.д.) в зависимости от возраста обучающихся.

6. Регулярное проведение спортивных соревнований по 11 видам спорта, позволяющие практически всем обучающимся училища принимать в них участие. Соревнования проводятся на базе различных училищ с использованием материальной базы муниципалитетов, где размещаются учебные заведения. Как правило, субъекты федерации оказывают требуемую помощь в их организации и проведении.

7. Проведение в рамках Министерства обороны России мероприятий творческой направленности, позволяющих воспитанникам общаться между собой. Возникают клубы по интересам, переписка между собой.

8. Регулярное проведение мероприятий воспитательного характера, на которых формируется гражданско-патриотическая позиция и духовно-нравственное воспитание подрастающего поколения. Воспитательная работа организуется офицерами запаса, работающими на должностях воспитателей.

9. Наличие педагога-психолога на каждом курсе обучения позволяет своевременно отслеживать и исправлять негативные моменты в жизнедеятельности детского коллектива.

10. Развитие учебно-материальной базы (100% обеспеченность обучающихся учебниками и ноутбуками; методической литературой и периодическими изданиями педагогических работников, строительство новых помещений для проживания и обеспечения учебной деятельности обучающихся).

Введение электронных учебников позволяет обучающимся более углубленно изучать предметы.

Оцените влияние принципа состязательности (в том числе проведение конкурсов профессиональной подготовки в родах войск, а также Чемпионата мира по танковому биатлону) на эффективность боевой учебы? Насколько был задействован личный состав Сухопутных войск в Армейских международных играх-2016? Каковы планы в следующем году?

Проведенные в 2014—2016 годах конкурсы профессиональной подготовки, Чемпионат мира по танковому биатлону, соревнования экипажей боевых машин Сухопутных войскявились высшей формой проверки уровня подготовки экипажей боевых машин Сухопутных войск. Победителем чемпионата мира по танковому биатлону стал экипаж Восточного военного округа.

Все проведенные конкурсы способствовали:

- повышению уровня полевой выучки, привитию командирам боевых машин и танков твердых профессиональных знаний и умений, развитию у них командирских качеств, навыков по управлению экипажем при выполнении поставленных задач;

- выработке у личного состава высокой психологической устойчивости, смелости и решительности, физической выносливости.

Несомненно, они способствовали поднятию престижа военной службы в целом.

Рассматривая вопрос о привлечении личного состава Сухопутных войск к проведению в 2016 учебном году Армейских международных игр-2016 можно уверенно говорить о том, что 100% военнослужащих родов войск были привлечены к данному мероприятию. Главное командование Сухопутных войск, в 2016 г. организовало проведение чемпионата мира по танковому биатлону, конкурсы «Суворовский натиск», «Мастера противовоздушного боя», «Мастера артиллерийского огня», «Отличники войсковой разведки», «Снайперский рубеж». Система отбора для участия в Армейских международных играх предусматривала поэтапное определение лучших военнослужащих, подразделения и экипажи боевых машин и танков в воинской части, соединении, объединении и в завершении в военном округе, в дальнейшем, среди военных округов. Участники соревнований, занявшие призовые места среди военных округов, приняли участие в Армейских международных играх-2016.

В 2017 году международный конкурс «Танковый биатлон» традиционно будет проведен на полигоне Алабино Московской области, всеармейские соревнования танковых экипажей среди военных округов планируем провести на 244-м общевойсковом полигоне Прудбой Южного военного округа (Волгоградская область).

Россия > Армия, полиция > mil.ru, 1 октября 2016 > № 1915147 Олег Салюков

В КИТАЕ ПОСТРОЯТ САМУЮ БОЛЬШУЮ СТАНЦИЮ

Китайские власти планируют построить самую большую станцию для высокоскоростных поездов, которая будет размещена около одной из секций Великой стены в 80 км к северо-западу от Пекина на глубине 102 м под землей и на площади 35 тыс. кв. м. Станция будет трехэтажной, платформы прибытия и отправки поездов будут разнесены по уровням. Строительство станции для высокоскоростных поездов планируется завершить к 2019 году и обеспечит турпоток во время зимней Олимпиады 2022 года, которая пройдет в Китае.

Напомним, строительство самой протяженной в мире трассы Линьхэ и Байгэда в автономном районе Внутренняя Монголия, проходящей через пустыню Бадын-Джаран, завершили в Китае. Протяжённость дороги 930-километров. Общий объем инвестиций около 5,55 млрд. долларов.

А в провинции Цинхай завершена проходка самого высокогорного в мире - автодорожного Сюэшаньского туннеля, расположенного на территории Голог-Тибетского АО на средней высоте выше 4400 м над уровнем моря.

Международный Консорциум Журналистов-Расследователей (ICIJ) продолжает радовать общественность новыми оффшорными скандалами. На этот раз в их прицел попали Багамские Острова - один из самых популярных карибских оффшоров. Благодаря ICIJ в прессу просочилась информация из местного реестра компаний, что вполне ожидаемо привело к новому витку мировой анти-оффшорной истерии.

Как и в случае с недавними "Панамскими бумагами", новая утечка секретной информации вскрыла оффшорные схемы влиятельных политиков, членов их семей, а также известных бизнесменов. "Багамские документы" содержат имена директоров (некоторые из них одновременно являются или являлись акционерами) более чем 175 тыс. оффшорных компаний, зарегистрированных на Багамах в период с 1990-го по 2016 год. Эти данные уже выкладываются в свободный доступ на сайте ICIJ.

Багамский оффшорный скандал вновь затронул семью теперь уже бывшего британского Премьер-министра Дэвида Кэмерона. Данные из "Багамских документов" подтвердили информацию о том, что отец Кэмерона запустил на Багамах инвестфонд Blairmore. При этом в течение 30 лет никаких налогов в связи с фондом не выплачивалось.

Пострадавшей от утечки информации оказалась также министр внутренних дел Великобритании Эмбер Радд, которая являлась управляющей одного из багамских фондов, "позабыв" проинформировать об этом британские фискальные органы.

Еще одним громким фигурантом багамского оффшорного скандал стала бывший комиссар ЕС по конкуренции Нелли Крус, подданная Нидерландов, которая значилась в числе директоров багамской компании в тот период, когда она занимала свой высокий пост и по долгу службы следила за соблюдением антимонопольного законодательства со стороны транснациональных корпораций. Крус уже признала свою вину в нарушении кодекса поведения Еврокомиссии (комиссары обязаны полностью декларировать свои экономические интересы, чего Крус не сделала).

Утечка информации из багамского реестра касается также бывшего Премьер-министра Монголии Батболда Сухбаатарына. Будучи на посту главы правительства, он одновременно являлся директором багамской оффшорной компании, занятой в монгольской золотодобывающей промышленности.

Среди политиков, замешанных в багамских оффшорных схемах, фигурируют также бывший Премьер-министр Катара шейх Аль Тани, а также нынешний Президент Аргентины Маурисио Макри.

Затронул скандал и членов семей некоторых государственных руководителей. В частности, сын бывшего чилийского диктатора Аугусто Пиночета использовал багамскую компанию для перевода 1,3 млн. долларов своему отцу. Багамскими компаниями владел и сам Пиночет. Еще один отпрыск благородного семейства - Абба Абака, сын бывшего президента Нигерии, через багамские компании проводил часть денег, "заработанных" его отцом на посту Президента (речь идет о 3 млрд. долларов).

Кроме того, по заявлению ICIJ, багамские компании были использованы в огромном количестве мошеннических схем, в которых участвовали бывшие политики Кувейта, Ирака, Греции, Украины и некоторых других государств. Однако никаких конкретных имен в связи с этим пока не раскрывается.

В качестве заключения:

Оффшорные скандалы становятся все более привычными в современном мире. Конечно же, легенда о "независимых журналистах", ведущих героическую борьбу с мировым злом, кажется слегка притянутой за уши. Скорее всего, мы являемся свидетелями хорошо скоординированной политики руководства высоконалоговых государств и деятельности их спецслужб.

Никто не спорит - с коррупцией и мошенничеством нужно бороться. Однако оффшоры сами по себе не являются хорошими или плохими. Плохую репутацию им создают нечистоплотные пользователи. Но, судя по всему, никакого разделения на хороших и плохих не планируется. Конечная цель у высоконалоговых государств вполне очевидна (да они ее особо и не скрывают) - полностью покончить с оффшорами как с явлением. И получается это у них все лучше. Можно констатировать, что оффшорная индустрия в том виде, в котором она существовала последние несколько десятилетий, скорее мертва. А новые утечки информации из очередной оффшорной юрисдикции не заставят себя долго ждать.

Исходя из этого в очередной раз повторим: время простых схем уже в прошлом. Ни на какую конфиденциальность в ближайшем будущем рассчитывать не приходится. Единственным более-менее безопасным решением останутся только схемы "юридического дистанцирования" от активов при сохранении над ними косвенного контроля (то есть использование трастов и частных фондов). Еще раз подчеркнем: идеальная схема международного налогового планирования должна быть такой, чтобы ее можно было без опасений показать налоговому инспектору. В наше все более прозрачное время это становится особенно актуальным.