Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Испания предоставит порт города Альхесирас судну неправительственной организации Proactiva Open Arms со спасенными мигрантами на борту, находящемуся сейчас у берегов итальянского острова Лампедуза, которое отказывается принять Италия, сообщило правительство.

На борту Open Arms находятся 107 мигрантов и 19 членов экипажа. Судно находится в этом районе уже 16 дней. Последние три дня Open Arms находится менее чем в километре от итальянского острова Лампедуза. Глава МВД и вице-премьер Италии Маттео Сальвини отказывается дать разрешение на его заход в порт.

"Исполняющий обязанности председателя правительства Педро Санчес приказал предоставить порт Альхесираса для приема судна Open Arms, на котором путешествуют более ста мигрантов и который находится рядом с итальянским островом Лампедуза", - говорится в сообщении кабинета министров. В Мадриде пояснили, что решение принято "из-за чрезвычайной ситуации, которая происходит на борту, после двух недель навигации".

"Непостижимый ответ итальянских властей, конкретно - министра внутренних дел Маттео Сальвини - закрыть порты, и сложности, созданные другими странами центрального Средиземноморья, привели к тому, что Испания вновь возглавит ответ на гуманитарный кризис", - говорится в документе.

В кабмине вновь отметили, что испанские порты не являются "ни самыми близкими, ни самыми безопасными" для судна, однако "сейчас Испания - единственная страна, которая готова принять" его.

После прибытия судна в порт находящиеся на его борту мигранты будут распределены между рядом европейских стран.

О готовности принять участие в распределении мигрантов ранее сообщили Франция, Германия, Румыния, Португалия, Испания и Люксембург. Однако вице-премьер и глава МВД Маттео Сальвини повторил свою позицию о закрытии итальянских портов для "перевозчиков и их иностранных подельников". В минувшую среду суд столичной области Лацио снял с Open Arms запрет на вход в итальянские территориальные воды. Сальвини заявил, что оспорит это решение в вышестоящем Государственном совете.

Мадрид рассмотрит вопрос об обращении в институты ЕС и институты по правам человека и международному морскому праву по поводу "отношения итальянского правительства в связи с высадкой мигрантов с борта Open Arms", говорится в заявлении МИД Испании.

Узнав о том, что судно отправится в Испанию, дорога до которой займет несколько дней, несколько мигрантов бросилась в воду, чтобы вплавь добраться до итальянского берега, находящегося всего в нескольких сотнях метров, свидетельствует видео, опубликованное на странице Open Arms в Twitter. "Мы несколько дней назад предупредили, что отчаяние имеет границы. Они бросились в море, и спасатели пытаются их остановить", - написал основатель НПО Оскар Кампс.

Древнее поселение и мумии возрастом около трех тысяч лет были обнаружены в окрестностях йеменской столицы Саны, сообщает подконтрольное повстанцам из шиитского движения "Ансар Алла" (хуситам) агентство SABA со ссылкой на министра культуры правительства хуситов Абдаллу Ахмада аль-Кабси.

По словам аль-Кабси, в ходе археологических раскопок были сделаны два открытия в окрестностях Саны – древнее поселение и высеченные в скалах гробницы, в которых находятся мумии эпохи конца каменного века и даже бронзового века возрастом до трех тысяч лет.

Найденное древнее поселение состояло из домов, построенных из камней в конце бронзового века. Что касается мумий, то аль-Кабси отметил, что они были найдены в окрестностях поселения.

В Йемене с 2014 года идет гражданская война между силами президента Абд Раббо Мансура Хади и шиитскими повстанцами-хуситами, с 2015 года на стороне властей выступает коалиция во главе с Саудовской Аравией. Хуситы заняли Сану, правительство переехало в крупный южный порт Аден. В 2017 году в Адене был параллельно создан сепаратистский Переходный совет Южного Йемена, а 7 августа начались столкновения сил Хади и переходного совета, уже 40 человек погибли, 260 были ранены, сам Хади улетел в Эр-Рияд.

Йемен > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > ria.ru, 18 августа 2019 > № 3091379

«Газпром нефть» за I плугодие на 11% увеличила реализацию экологичного судового топлива

Оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть Марин Бункер» — по итогам первого полугодия 2019 года на 11% увеличил реализацию ультранизкосернистого судового топлива — до 121,4 тыс тонн.

Основной объем продаж высокотехнологичных нефтепродуктов с содержанием серы 0,1%, соответствующих требованиям международной конвенции МАРПОЛ* и предназначенных для использования в зонах судоходства SECA**, пришелся на порты Северо-Западного региона, в первую очередь — Санкт-Петербурга.

Общий объем реализации судовых топлив «Газпром нефти» за первые шесть месяцев 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% и составил 1,53 млн тонн. Продажи в портах Северо-Западного региона России увеличились на 26% — до 857,5 тыс тонн, в Черноморском регионе — на 14% до 503,2 тыс тонн. Также на 90% выросла бункеровка речных судов на внутренних водных путях — до 106,3 тыс тонн.

«Газпром нефть» продолжает активное развитие продуктовой корзины за счет наращивания объемов реализации экологичных судовых и гибридных топлив с содержанием серы не более 0,5% производства Московского и Омского НПЗ «Газпром нефти». Кроме того, в среднесрочной перспективе компания рассматривает в качестве альтернативы традиционному судовому топливу бункеровки сжиженным природным газом. Компания намерена развивать новый для отечественной судоходной отрасли рынок СПГ-бункеровки. В этих целях «Газпром нефть» инициировала внедрение в практику российского судоходства международного стандарта по СПГ-бункеровке, а также приступила к разработке уникального для отрасли проекта строительства первого в России СПГ-бункеровщика. Планируется, что СПГ-бункеровщик будет введен в эксплуатацию в 2021 году и обеспечит заправку судов сжиженным природным газом в портах Северо-Западного региона России.

Иран надеется экспортировать нефть, минуя Ормузский пролив

Строительство нефтяного трубопровода, который позволит Ирану транспортировать до 1 млн б/с нефти с территории у восточной части Персидского залива прямиком в порт в Оманском заливе, минуя Ормузский пролив, будет завершено в 2021 году, сообщило РИА «Новости», ссылаясь на главу Petroleum Engineering and Development Co. Турадж Дехгани. По его словам, длина нефтепровода составит 1000 километров, он пройдет по суше и свяжет нефтяной терминал Гуре, расположенный вблизи провинции Бушер у восточной части Персидского залива, с портом Джаск на юге Ирана. Стоимость проекта оценивается в $2 млрд.

«Возможность экспорта первой партии сырой иранской нефти по суше к востоку от Ормузского пролива появится в конце 1399 года (до конца марта 2021 года)», — цитирует агентство Дехгани.

В последнее время ситуация в Ормузском проливе обострилась из-за нападений на танкеры и разговоров о сопровождении торговых судов военными. Поэтому актуальность проекта нефтепровода «Гуре-Джаск», который позволит Ирану обеспечить экспорт своей нефти в обход Ормузского пролива, в нынешней ситуации усилилась.

Российский чиновник подчеркнул важность иранского портового города Чабахар

Российский чиновник подчеркнул важность иранского портового города Чабахар в соединении прибрежных портов Каспийского моря с Оманским заливом и выразил заинтересованность своей страны в расширении торговли через этот стратегический порт.

Управляющий директор Астраханской особой экономической зоны России Сергей Милошкин рассказал, что стратегическая роль этого порта в соединении портов, расположенных у Каспийского моря с Оманским заливом, убедила российских чиновников, особенно президента Владимира Путина, использовать его в качестве маршрута для транзита товаров другим странам, и на индийский субконтинент в частности.

Он сделал это заявление, осматривая стратегический порт, который расположен в юго-восточной провинции Систан и Белуджистан, сообщает IRNA.

Чабахар - единственный океанский порт Ирана, который также соединяет Центральную Азию и прибрежные страны Каспийского моря с Индийским океаном.

Российский чиновник отметил, что его страна планирует инвестировать в строительство эксклюзивных терминалов в порту Шахид Бехешти в Чабахаре.

Он отметил бедительную инфраструктуру портов и сказал, что она вполне может сыграть важную роль в укреплении отношений между многочисленными соседями Ирана.

Управляющий директор Организации портов и морского судоходства этой провинции Бехруз Акаи со своей стороны рассказал о возможностях и потенциале существующей инфраструктуры порта Чабахар для инвесторов и бизнесменов.

Он подчеркнул, что российские бизнесмены не сталкнутся с препятствиями в расширении своей деятельности в порту.

Порт Чабахар, как один из главных портов на юге Ирана, занимает стратегическое положение, поскольку он расположен к северу от Оманского залива и имеет выход к международным водам.

Россия, Иран и Азербайджан приняли меры по активизации строительства транспортного коридора Север-Юг

Министры дорог Исламской Республики Иран, Российской Федерации и Азербайджанской Республики в четверг договорились сформировать рабочую группу для активизации строительства транспортного коридора Север-Юг.

Эта встреча состоялась в российском порту Сочи, в которой приняли участие посол Ирана в России Мехди Санаи и министр по делам Северного Кавказа Российской Федерации, сообщает Mehr News.

Это трехстороннее совещание было проведено с целью изучения различных аспектов и проблем транспортного коридора Север-Юг, а также для предоставления его "дорожной карты" активации.

Следует отметить, что министр дорог и городского развития Ирана Мохаммад Эслами, министр транспорта России Евгений Дитрих и министр транспорта Азербайджанской Республики Рамин Голизаде также обсудили вопросы, связанные с таможенными делами, железнодорожным и автомобильным транспортом в отношении коридора Север-Юг.

Начинаются научные исследования в Чукотском море в рамках IV этапа экспедиции «Трансарктика-2019»

Научно-исследовательское судно «Профессор Мультановский» прибыло в район проведения работ. Работы IV этапа экспедиции «Трансарктика-2019» направлены на восстановление регулярной системы государственного комплексного мониторинга состояния и загрязнения природной среды в условиях меняющегося климата окраинных дальневосточных и арктических морей России.

С 28 июля по ходу движения судна из порта Владивосток проводились потоковые измерения метана и углекислого газа в воде и воздухе в непрерывном режиме, измерения кодовых и фазовых задержек сигналов глобальных навигационных систем Глонасс, GPS, Galileo, измерения ионосферы, солнечной радиации. Проводился отбор проб воздуха на ионный и химический состав, а также сбор данных о загрязненности акваторий морей Дальнего Востока и Арктической зоны РФ микропластиком. Попутно экспедиционным составом выполнялись метеорологические наблюдения.

В период с 1 по 5 августа судно стояло на якоре в Анадырском проливе. Во время стоянки были выполнены работы по установке оборудования.

Напомним, что экспедиция «Трансарктика-2019» проводится в соответствии

с распоряжением Правительства РФ от 23.02.2019 № 276-р. Экспедиция стартовала в конце марта 2019 г. и проводится в 4 этапа, в ней участвуют научно-исследовательские суда Росгидромета «Академик Трешников», «Михаил Сомов», «Профессор Молчанов» и «Профессор Мультановский».

Запад КНР соединят с портами Южного Китая транспортным коридором

Вчера, 15 августа, Государственный комитет по делам развития и реформ КНР объявил о принятии «Всеобщего плана сухопутного и морского транспортного сообщения в западных районах Китая». План предусматривает создание наземного-морского транспортного коридора, который соединит главные города западных провинций КНР Чэнду и Чунцин с портами Южного Китая. План рассчитан на 2019 – 2025 годы и может быть продлен до 2035 года.

Коридор будет проходить от Чэнду и Чунцина к заливу Бэйбу в Гуанси-Чжуанском автономном районе и порту Янпу (провинция Хайнань).

Проект включает в себя создание сети железнодорожных дорог, шоссе и авиамаршрутов, для которых Чэнду и Чунцин будут главными хабами.

Новый коридор позволит использовать уникальные преимущества западных регионов и станет ключевым условием для скачка в их экономическом развитии. Кроме того, он будет одной из главных транспортных систем глобальной сети, соединяющей в единое целое экономический пояс Шелкового пути, морской Шелковый путь и экономический пояс вдоль реки Янцзы. Организация мультимодальных перевозок по новому коридору позволит значительно сократить расходы на логистику и позитивно повлияет на внешнюю торговлю Китая со странами, участвующими в инициативе «Пояс и путь». В первую очередь, коридор расширит возможности взаимодействия Китая и стран АСЕАН.

Это не единственный грандиозный транспортный проект, затрагивающий западные и южные провинции Китая. В мае Чунцин и восемь южных провинций и автономных районов КНР подписали соглашения о строительстве Нового международного сухопутного торгового коридора. Он строится совместно провинциями западного Китая и странами АСЕАН в рамках инициативы Китай-Сингапур.

22 августа 2019 в 11.00 состоится очередное заседание Правления ФАС России. В повестку включены следующие вопросы:

Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования, и правил их применения по территориям Республики Крым и г. Севастополя, а также Республики Саха (Якутии);

О внесении изменений в приложение к приказу ФАС России от 06.06.2016 № 711/16 «Об утверждении ставок портовых сборов за услуги, оказываемые ФГУП «Росморпорт» в морских портах Российской Федерации» и о внесении изменений в приложение к приказу ФАС России от 10.03.2016 № 222/16 «Об утверждении ставок портовых сборов за услуги, оказываемые государственным унитарным предприятием Республики Крым «Крымские морские порты» в морском порту Керчь»;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам (газопроводам-отводам) ООО «ЭСКА»;

Об утверждении размера платы за снабженческо-сбытовые услуги, оказываемые АО «Уралсевергаз» населению на территории Свердловской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям АО «Газпром газораспределение Майкоп» на территории Республики Адыгея;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ОГУЭПП «Смоленскоблкоммунэнерго» на территории Смоленской области.

Не отдать Африку России: Пентагон обеспокоен влиянием Москвы

Пентагон предупредил о росте влияния России в Африке

Лидия Мисник

Россия и Китай увеличивают свое экономическое, дипломатическое и культурное влияние в африканских странах, заявили в Пентагоне. Там обозначили ряд фактов, подтверждающих этот тезис, и призвали американские власти усилить свое влияние на ту часть Африки, где Россия имеет слабые позиции.

Генералы Пентагона предупредили американских законодателей, что Россия и Китай стремятся расширить свое влияние в Африке, передает The Intercept со ссылкой на письменные показания нынешнего главы африканского командования вооруженных сил США Стивена Таунсенда, занявшего этот пост буквально месяц назад, а также его предшественника на этом посту, генерала корпуса морской пехоты Томаса Вальдхаузера.

По информации высокопоставленных военных, Россия и Китай долгие годы активно наращивают экономические связи с Африкой, развивая сотрудничество в разных сферах. К примеру, товарооборот России с африканскими странами с 2009 по 2017 год вырос с $5,7 млрд до $17,4 млрд. К тому же Москва активно лоббирует свои проекты по сотрудничеству в сфере атомной энергетики, инвестиционные проекты в нефтегазовом секторе, а также торговлю оружием.

Что касается Китая, то его товарооборот с Африкой, по словам генералов, за 40 лет вырос с $765 млн до $170 млрд.

Помимо этого, Пекин и Москва укрепляют свое дипломатическое и культурное влияние.

Американские военные обратили внимание на некоммерческий фонд «Русский мир», который ведет активную работу уже в девяти африканских странах. Китай при этом с 2004 по 2018 год создал в Африке 48 отделений Института Конфуция, которые пропагандируют китайский язык и культуру и финансируются Пекином из государственного бюджета.

В своем выступлении на слушаниях в сенатском комитете по делам вооруженных сил Вальдхаузер обратил особое внимание на успехи России в Центральноафриканской Республике (ЦАР). По его словам, там Москва использует такой рычаг воздействия, как частные военные компании типа ЧВК «Вагнер». Он выразил мнение, что это позволяет России свести к минимуму свои инвестиции. Вальдхаузер заявил, что несколько меньших достижений российская сторона добилась в Алжире, Ливии и Судане.

В письменных показаниях для конгресса он обозначил еще шесть стран, которые, по его словам, связаны с Россией или подвержены ее влиянию: Ангола, Гвинея, Гвинея-Бисау, Мали, Мавритания и Тунис.

Китай, по мнению генерала, в ближайшее время намерен построить ряд военных баз в Африке.

В Пентагоне призвали США сотрудничать с другими странами Африки, чтобы Россия и Китай не смогли воспользоваться в полной мере доступом к портам, базам или воздушному пространству континента, ставя под угрозу «свободу действий США на территории Африки и в окружающем ее пространстве».

В последнее время взаимодействия России и Африки действительно активизировалось. В конце весны Москва заключила с Республикой Конго контракт о направлении в африканское государство российских военных специалистов. Церемония состоялась 23 мая в Кремле в присутствии президентов обеих стран: Владимира Путина и Дени Сассу-Нгессо.

С российской стороны подпись в контракте поставил замминистра обороны РФ Александр Фомин. По его словам, прежде всего, предполагается обслуживание и эксплуатация военной техники советского и российского производства, стоящей на вооружении Республики Конго. Речь идет о бронированной и легкобронированной технике, реактивной и классической артиллерии, вертолетах и другом.

Газета Financial Times в конце января писала, что Россия развернула дипломатическую кампанию по завоеванию «новых друзей и партнеров» в Африке ввиду ухудшения отношений с Западом.

Авторы отметили, что потребность в новых альянсах появилась у Москвы в 2014 году, после того как западные страны ввели против нее санкции. Впрочем, внимание на действия России в Африке обратили гораздо позже — после убийства российских журналистов в ЦАР в июле прошлого года.

Издание заявило, что Россия укрепляет свое влияние в регионе от Алжира и до Уганды. По данным газеты, в Африке Москва поддерживает вооруженные силы, занимается проектами по освоению природных ресурсов и позиционирует себя «новым влиятельным лидером».

В конце прошлого года во время своей речи в фонде Heritage советник президента США по нацбезопасности Джон Болтон заявил, что Россия и Китай своими хищническими действиями угрожают финансовой независимости стран Африки и американским национальным интересам. Он выразил мнение, что Москва действует вопреки интересам жителей континента.

По словам Болтона, Москва «продолжает продавать оружие и вкладываться в энергетику в Африке в обмен на голоса в ООН».

Он убежден, что такая политика позволяет оставаться у власти африканским авторитарным лидерам и подрывает мир. В числе стран, в которых Россия и Китай, по его мнению, усиливают свои позиции, Болтон назвал Республику Джибути, Замбию и ЦАР.

Исследуют Калининград: американский самолет провел новую разведку

Американский самолет-разведчик совершил облет Калининградской области

Лидия Мисник

Американский самолет снова провел разведку у российских границ. На этот раз эта операция проходила в районе Калининградской области. В последнее время иностранные самолеты довольно часто осуществляют подобные полеты, но чаще всего это делают именно американские. Наибольший интерес у них вызывают Калининградская область, Крым и российские базы в Сирии.

Самолет ВВС США в очередной раз провел разведывательный полет вокруг Калининградской области, сообщает мониторинговый ресурс Plane Radar. По его данным, радиоразведчик Boeing RC-135V с бортовым номером 64-14846 вылетел с британской авиабазы Милденхолл в четверг днем и облетел российский эксклав над Балтийским морем, территориями Польши и Литвы.

Иностранные беспилотники и самолеты-разведчики, чаще всего американские, нередко появляются у границ России, особенно в районе Черного моря и у Калининградской области.

Также их замечают неподалеку от российских баз в Сирии. Минобороны РФ не раз обращалось к американской стороне с призывом прекратить разведывательные операции у российских рубежей, но Пентагон отвечал отказом.

В очередной раз американский самолет пролетел неподалеку от базы ВМФ в порту Тартус в Сирии 5 августа, сообщал PlaneRadar. Отмечается, что патрульный противолодочный самолет ВМС США P-8A Poseidon с бортовым номером 169329 поднялся в небо с авиабазы НАТО Сигонелла на итальянском острове Сицилия и в 12.10 был замечен в восточной части акватории Средиземного моря. Самолет пролетел со скоростью 946,2 км/час на высоте 9,4 км. В 12.15 мск самолет уже оказался напротив российской базы в Тартусе.

Двумя днями ранее американский самолет провел разведывательный полет у российского побережья Черного моря. По информации PlaneRadar, самолет радиоэлектронной разведки ВМФ США Lockheed EP-3E Orion Aries II с регистрационным номером 156511 вылетел в 11.15 с авиабазы Суда-бэй, расположенной на греческом острове Крит. После этого разведчик отправился к Черноморскому побережью России.

Особенно часто США проводили разведку у российских границ в конце прошлого месяца. Как сообщил 27 июля PlaneRadar, американский беспилотник RQ-4A Global Hawk пролетел у черноморского побережья и разведал данные. Дрон США стартовал с авиабазы в Италии в 10.45 26 июля и несколько часов спустя прилетел на границу Украины. После этого он отправился изучать линии разграничения в Донбассе.

В районе 15.00 по мск он закончил свою миссию в том регионе и отправился к границам России. Американский беспилотник пролетел вдоль черноморского побережья, после чего развернулся и улетел.

В тот же день, по сообщению мониторингового ресурса, три американских летательных аппарата провели разведывательные полеты у берегов Крыма.

Согласно его данным, в 11.25 мск патрульный противолодочный самолет ВМС США P-8A Poseidon с бортовым номером 169328 вылетел с авиабазы Сигонелла на острове Сицилия. Некоторое время спустя он был замечен у черноморского побережья России. Полет проходил на высоте более девяти км на скорости 869 км/ч.

Через пять минут после него с итальянской авиабазы вылет разведывательный беспилотник ВВС США RQ-4B-30 Global Hawk с бортовым номером 10-2043 и позывным UAVGH000. БПЛА разведал обстановку вдоль линии разграничения в Донбассе, после чего направился к берегам Крыма. Он несколько раз облетел границы полуострова и закончил миссию в 21.40 мск. Затем он отправился на аэродром базирования.

В тот же день в 17.35 с полигона Сигонелла на разведывательную операцию отправился патрульный противолодочный самолет ВМС США P-8A Poseidon с бортовым номером 169002. Он пролетел вдоль российского побережья Черного моря и в 17.43 мск на 38 км приблизился к береговой линии в районе Витино. Самолет курсировал там более трех часов.

В Крыму предложили американцам самим посетить полуостров вместо того, чтобы проводить разведку с воздуха, изучая масштабы его развития.

«Мы не можем запретить американским самолетам летать возле наших границ, главное — им не переходить черту дозволенного. Если американские власти так уж сильно интересует динамика развития Крыма и его военная мощь, то могут приехать с официальным визитом в российский регион, чтобы перенять опыт России по масштабному развитию территорий», — сказал РИА «Новости» депутат Госдумы России от крымского региона Руслан Бальбек.

Парламентарий убежден, что только личная встреча и общение с жителями региона достоверно продемонстрируют положение дел в Крыму, и никакая аэрофотосъемка этого не отразит.

«Призываю американских чиновников и политиков посмотреть правде в глаза, проявить политическое мужество, мудрость и приехать, согласовав визит через МИД РФ, в Крым», — заключил российский депутат.

Danycom.Mobile зайдет в Европу

Анна Устинова

Виртуальный мобильный оператор (MVNO) Danycom.Mobile (ООО "Дэни колл", входит в международный телекоммуникационный холдинг Danycom.Global) объявил о международной экспансии. Компания анонсировала коммерческий запуск сети в Эстонии в октябре 2019 г. в партнерстве с одним из эстонских сотовых операторов. Danycom.Mobile станет первым российским MVNO, запущенным в этой стране. В качестве преимуществ компания собирается предлагать абонентам свой freemium-тариф, бесплатную доставку SIM-карт и возможность делиться SMS, минутами и гигабайтами. В следующем году оператор планирует запуститься еще в семи европейских странах.

Об этом объявил вчера директор по развитию и управлению продуктами ГК Danycom Петр Кушиков (на фото) на пресс-конференции компании в Краснодаре, посвященной запуску новой тарифной линейки и планам по международной экспансии. "В Эстонии мы планируем запустить коммерческие операции до конца октября 2019 г., - поделился планами Петр Кушиков. - Сейчас мы формируем команду и готовимся к запуску".

Danycom.Mobile собирается делать упор на свой freemium-тариф. Идейно он будет повторять тарифный план "Бесплатный", уже действующий на территории РФ. По нему российским абонентам полагается 1 Гб, 30 минут и 50 SMS, потребление сверх пакета оплачивается дополнительно из расчета: 1 Мб интернет-трафика - 8 коп., 1 секунда разговора - 3 коп., 1 SMS - 25 коп. Для эстонских абонентов базовое количество минут, гигабайтов и SMS компания анонсирует позднее.

Кроме того, Danycom.Mobile дополнит перечень оказываемых услуг для европейцев бесплатной доставкой SIM-карт и возможностью делиться SMS, минутами и гигабайтами с близкими и друзьями. В ближайшее время холдинг собирается запустить курьерскую службу Danycom.Express в Эстонии. Основную ставку оператор делает на онлайн-продажи, поэтому собирается продвигать свои мобильные услуги по диджитал-каналам.

Выбор Эстонии среди других европейских стран Петр Кушиков объяснил рядом причин. К ним он отнес комфортную налоговую среду, доступность электронных услуг, высокие зарплаты у населения, а также около 50% русскоговорящих граждан. Более того, в Эстонии у компании уже есть свой SMS-агрегатор.

По словам Петра Кушикова, Danycom.Mobile станет первым российским MVNO в Эстонии. Оператор будет работать на сетях одного из самых крупных сотовых операторов Эстонии. В данный момент там работают три оператора: Telia (1 млн абонентов), Elisa (563 тыс.) и Tele2 (510 тыс.) при населении в 1,3 млн человек.

Европейская экспансия Danycom.Mobile предполагает выход в восемь стран. Наряду с Эстонией, холдинг собирается запустить MVNO в Польше, Бельгии, Италии, Португалии, Франции, Финляндии и Чехии. При этом выхода в другие страны вне ЕС компания пока не планирует. "Для нас важна Европа, потому что у нас есть там SMS-агрегатор (у Danycom работают два SMS-агрегатора в Эстонии и Краснодаре - прим. ComNews). Развитие мобильного оператора в Европе позволит нам поднять маржинальность по SMS-агрегации", - пояснил директор по стратегическому маркетингу ГК Danycom Олег Терещук.

Если говорить о привлекательности, то европейских абонентов вполне может заинтересовать фримиумная модель получения услуги. Так комментирует анонсированный выход Danycom.Mobile в Эстонию аналитик MForum Analytics Алексей Бойко. Однако, продолжает он, для объективной оценки нужно дождаться публикации оператором деталей тарифа. "В целом история MVNO пока не изобилует успехами, поэтому в отношении перспектив проекта у меня сохраняется скепсис, как на российском рынке, так и за его пределами, - говорит Алексей Бойко. - Число подключений в Эстонии через год будет определяться прежде всего условиями тарифа, которые пока неизвестны. Если оператор к августу 2020 г. наберет в Эстонии порядка 30-40 тыс. абонентов - это будет хорошим результатом".

Руководитель Content Review Сергей Половников полагает, что шансы набрать абонентскую базу в Эстонии у Danycom.Mobile есть, но ее объем будет зависеть от маркетинга компании. В целом же freemium-модель оператора в Европе оказалась не востребована. По его словам, причина заключается в рекламодателях, которым не нужна неплатежеспособная аудитория.

Аналитик iKS-Consulting Максим Савватин сомневается в том, что тариф "Бесплатный" заинтересует большое число потенциальных абонентов в Эстонии. "Рынок перенасыщен предложениями традиционных операторов, prepaid-тарифы которых можно купить всюду, заплатив 1€ и уже сразу после активации получив выгодный тариф и доступ к сети традиционного оператора, а не MVNO. В таких условиях предложение Danycom.Mobile обречено быть крайне нишевым и вряд ли найдет долгосрочного пользователя, - считает аналитик iKS-Consulting. - На этапе первичного распространения SIM-карт тариф может заинтересовать новаторов, но на большую долю рынка рассчитывать не стоит".

Согласно данным iKS-Consulting, проникновение по активным SIM-картам в Эстонии на конец II квартала 2019 г. составило 90%. "Несмотря на то что на рынке множество предложений с prepaid, более 80% подключены к контрактным - postpaid-тарифам, что говорит о зрелости рынка. Это означает, что мы уже отсекаем значительную долю абонентов, которые лояльны брендам основных операторов и вряд ли перейдут на Danycom.Mobile только из-за ее модели, - рассуждает Максим Савватин. - То есть Danycom будет априори конкурировать в нише, где продажи всех prepaid-подключений относительно рынка невелики, и при этом ниша занята prepaid-брендами от крупнейших операторов". По прогнозам iKS-Consulting, к концу 2020 г. число активных SIM-карт на рынке Эстонии существенно не изменится по сравнению с сегодняшними показателями. При этом, как ожидает Максим Савватин, доля Danycom.Mobile на рынке Эстонии не превысит 5-7%, то есть порядка 100 тыс. активных абонентов.

Досье ComNews

Danycom.Global позиционирует себя как международный телекоммуникационный холдинг со штаб-квартирой в Краснодаре. В холдинг входит три направления - Danycom.Mobile, Danycom.SMS (SMS-агрегатор) и Danycom.Express (курьерская служба доставки). Согласно данным "Картотеки.ру", бенефициаром ООО "Дэни Колл" является АО "Дэником". В свою очередь, 95,7% "Дэникома" владеет Екатерина Шмырина (она же значится и генеральным директором "Дэни Колл"), а оставшаяся доля (4,3%) принадлежит Марии Баевой. Уставный капитал "Дэни Колл" составляет 452,25 млн руб.

Согласно последней опубликованной отчетности, за первое полугодие 2019 г. выручка группы компаний Danycom составила 17,5 млрд руб. (в России - 3,35 млрд руб.), из которых 303 млн руб. пришлось на мобильный бизнес. По данным на конец июня 2019 г. у Danycom.Mobile 160 тыс. абонентов. Оператор зашел в 50 регионов с момента запуска в июне 2018 г. (с декабря 2017 г. до июня 2018 г. оператор работал в тестовом режиме).

Во Владивостоке нужно представить все дары наших морей

О необходимости создания рыбного рынка во Владивостоке говорят уже давно, и похоже, проект все-таки будет реализован. Уже удалось решить проблему с землей — выделен участок в историческом центре города, на берегу бухты Золотой Рог. Объявлено голосование за лучший облик здания. Однако до сих пор остается открытым вопрос: каким именно должен быть рынок, какие задачи он должен выполнять? Своим видением в интервью Fishnews поделился президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. Инициатор проекта — компания «Акватехнологии» — входит в состав АРПП.

— Георгий Геннадьевич, действительно ли специализированный рыбный рынок нужен Владивостоку?

— Вопрос обсуждается много лет. Не одно поколение горожан ожидает создание такой площадки. Более того, и российские, и зарубежные гости города всегда спрашивают: «А где во Владивостоке рыбный рынок?»

Он необходим и как визитная карточка города. Предприятия рыбохозяйственного комплекса Приморского края добывают около 30% от всего российского вылова. Более того, до 90% рыбопродукции, направляемой из районов промысла Дальневосточного бассейна, проходит через порты Приморского края, в основном через Владивосток. Поэтому, несомненно, Владивосток – это рыбацкая столица не только Дальнего Востока, но и всей России. Мы считаем, будет справедливо, если все разнообразие рыбопродукции, которая производится предприятиями Приморья, а также перегружается в наших портах, будет представлено на специализированном рынке в столице ДФО — во Владивостоке.

— Какова аргументация противников создания рынка?

— А разве такие есть? Я не встречал. Много споров было о типе рынка, это правда. Потому что, например, рыбный рынок в японском понимании несколько отличается от того, что мы собираемся создать во Владивостоке. В Японии это место, где проводятся аукционы по продаже тунцов, крабов, другой деликатесной продукции; где заключаются оптовые и мелкооптовые сделки. Основные покупатели на рыбном рынке – это представители ресторанов, магазинов и других торговых предприятий. Рыбные рынки Японии начинают свою работу с 4 часов утра, и, как правило, к 8 утра все торговые сделки уже заключены. После этого свежая продукция поступает в торговые сети и на предприятия общественного питания.

Мы же предлагаем реализовать проект рынка, где жители Владивостока и гости нашего города смогут приобрести свежую рыбу и морепродукты, переработанную рыбопродукцию в розницу. Выделенное место на берегу бухты Золотой Рог как раз очень хорошо подходит для рынка такого типа.

— По каким причинам идея рыбного рынка до сих пор не воплощена в жизнь?

— Отчасти как раз из-за споров о том, каким должен быть рынок. Еще одна из причин — долго не могли определиться с местом. Помните, пытались организовать торговлю на Спортивной набережной? Там выстроили павильон. Позже администрация Владивостока по каким-то причинам приняла решение о его сносе. Несмотря на то, что это место было достаточно популярным, идея не была реализована до конца. Когда задумывали создание рынка на Спортивной набережной, его основное назначение видели в том, чтобы предоставить горожанам возможность покупать свежую рыбу прямо с борта маломерных судов, ведущих промысел в заливе Петра Великого. Однако с реализацией парной и охлажденной рыбы возникли сложности.

— Какие?

— Например, продать свежий минтай в период его промысла в подзоне Приморье фактически невозможно. Государственная ветеринарная инспекция просто не выдаст разрешение на реализацию, пока рыбу не заморозят и гельминты в ней не погибнут. С камбалой тоже в разные сезоны бывают такие же проблемы. Наши санитарно-эпидемиологические нормы являются самыми жесткими в мире. У нас ведь требования не менялись с советских времен. Я не скажу, что это однозначно плохо, поскольку государство должно заботиться о здоровье своих граждан, но отдельные нормы необходимо пересматривать. Иначе большинство видов рыбы нельзя будет реализовать в свежем или охлажденном виде.

— Смогут ли предприятия края обеспечить рынок достаточным количеством свежей рыбы и морепродуктов?

— Да. Рыбаки готовы представить на прилавки все биоразнообразие дальневосточных морей. Кроме того, краевые предприятия марикультуры готовы поставлять на рынок гребешка, мидий, устриц и другие морепродукты, в том числе в живом виде. Полагаем, что по морепродуктам у представителей государственной ветеринарной инспекции, наверное, не будет серьезных замечаний. Только глубоководных крабов мы, скорее всего, не сможем продавать в России из-за нерешенной проблемы с органическим мышьяком. А вот камчатского, стригуна опилио и других шельфовых крабов, северную и гребенчатую креветок, гребешка, кукумарию, морского ежа наши рыбаки смогут поставлять в необходимых объемах.

Я уже говорил, что все уловы, добываемые на Сахалине и Камчатке, в Беринговом и Охотском морях, идут через Владивосток. Так что и первая горбуша, и первая нерка, и икра, конечно, будут у нас представлены. Не надо забывать и о внутренних водоемах — озере Ханка и других. Разрешение на реализацию рыбы из них будет получить еще проще. Так что мы вполне сможем обеспечить самый широкий выбор деликатесов.

— Но есть ли в крае столько покупателей, готовых приобретать свежую рыбу и морепродукты?

— Я думаю, покупателей будет много в любое время года. Сходите в пятницу-субботу на городскую ярмарку и посмотрите, сколько людей там приобретают рыбу и рыбопродукцию. Тем более что специализированный рынок, напомню, будет реализовывать не только свежую рыбу, но и переработанные продукты — соленые, копченые и другие.

Рынок будет обслуживать как жителей города, так и гостей, в том числе иностранцев. В Республике Корея появилось такое понятие, как туризм за рыбой и морепродуктами во Владивосток. Гости из Южной Кореи приезжают целыми группами, покупают нашу рыбопродукцию и либо едят здесь, либо увозят с собой.

Наш рынок будет организован по принципу фуд-корта: увидел живого краба, сфотографировал, тут же тебе его разделали и сварили. Конечно, такой рынок привлечет много туристов. Их поток, особенно из КНР, Республики Корея, будет только расти, а сам рынок станет одним из основных туристических объектов Владивостока.

Сейчас горожане выбирают эскиз проекта здания. Если победит вариант с садом наверху, я думаю, его будут с удовольствием посещать, в том числе для отдыха, прогулок и приятного времяпрепровождения.

— Повлияет ли рынок на ситуацию с рыбной отраслью в Приморском крае?

— Вряд ли будет серьезное влияние в масштабах региона. Мы же не собираемся продавать там рыбу тысячами тонн. Задача у рынка другая. Если в Приморском крае среднедушевое потребление рыбы укладывается в нормы, рекомендуемые ВОЗ (примерно 22-22,5 кг в год), то в целом по России этот показатель ниже. И как раз специализированный рынок должен стать местом популяризации потребления дикой рыбы. Именно дикой — нерки, чавычи, горбуши, кижуча, наваги, трески, камбалы.

Я не знаю, как скоро рынок окупится экономически. Конечно, проект коммерческий, но его реализуют энтузиасты своего дела и настоящие профессионалы. Наша ассоциация их поддерживает, мы уверены, что все получится.

— Вы упомянули про идею оптового рыбного рынка японского типа. Как вы считаете, такой рынок Владивостоку тоже нужен?

— Да, городу нужны рынки обоих типов. Если идея рынка — «визитной карточки» успешно реализуется, то разговоры об оптовом поутихли. Администрация Приморского края выделила под такой рынок подходящее место — на Второй речке, рядом с Владивостокским рыбокомбинатом. Согласитесь, что на рынок первого типа вряд ли приедут предприниматели из Уссурийска, Хабаровска и других городов за рыбой для своих торговых сетей. А вот на оптовом рынке любой предприниматель сможет купить несколько ящиков рыбы или морепродуктов от производителя.

Расположение рынка именно на Второй речке решит проблему пробок для тех, кто приедет из других населенных пунктов. Мы надеемся еще вернуться к реализации этого проекта, собственники Владивостокского рыбокомбината поддерживают идею. Уже существует концептуальный проект создания мелкооптового рыбного рынка. Тут необходима помощь администрации Приморского края и мэрии в подведении различных коммуникационных сетей (воды, электричества) и в решении одной из главных проблем — очистных сооружений. Мы надеемся, что и этот проект совместными усилиями будет реализован. Он успешно впишется в губернаторскую программу «Приморская рыба».

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 15 августа 2019 > № 3093956 Георгий Мартынов

Лосося ловят быстрее, чем вывозят

Дальневосточные рыбаки к середине августа добыли свыше 383 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Это значительно выше показателей предыдущего нечетного года для всех регионов, кроме Сахалина и Хабаровского края.

Текущий вылов лососевых на 46,5% превышает результат на аналогичную дату 2017 г. — такие цифры прозвучали на очередном заседании штаба «красной» путины, которое провел замруководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, основной объем добычи по-прежнему формирует Камчатский край — 351 тыс. тонн. Активно промысел лососей идет в Магаданской области, где освоено уже в два с лишним раза больше, чем за тот же период предыдущего нечетного года, — почти 8,3 тыс. тонн.

В Сахалинской области добыто более 12 тыс. тонн, что на 17,3% ниже уровня 2017 г., в Хабаровском крае освоение отстает на 52% — всего 8,3 тыс. тонн. В Приморском крае вылов на общем фоне незначительный — около 6,4 тонны.

По данным Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), пик путины остался позади. На Западной Камчатке сейчас наблюдается активная фаза подходов поздней формы озерновской нерки. На востоке в Карагинской подзоне начался спад подходов горбуши к рекам Карагинского залива. В сумме здесь добыто уже 224 тыс. тонн горбуши, что на 50% больше, чем в 2017 г. Вылов кеты составил 12,7 тыс. тонн.

На приемке уловов на восточном побережье Камчатки находятся 10 судов, которые обработали более 115,6 тыс. тонн рыбы. С западного побережья на транспортники отгружено около 151,7 тыс. тонн рыбопродукции. Основной пункт назначения — Владивосток и страны Юго-Восточной Азии.

По информации Приморского теруправления Росрыболовства, средний уровень загрузки холодильников достиг 79,8%. В западные регионы страны из Владивостока отправлено 45 ускоренных поездов с рыбопродукцией. Стоимость доставки рыбы до Москвы в рефсекциях — 13,8 рубля за килограмм, в рефконтейнерах — 15,5 рубля.

В ходе совещания Петр Савчук отметил необходимость увеличения мощностей по переработке уловов. Управлению флота, портов и мониторинга поручено провести оперативное совещание с транспортными компаниями, собственниками холодильных мощностей и операторами перевозки грузов. Предполагается обсудить организацию логистики и оперативной доставки рыбной продукции.

Fishnews

Выступление Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория смыслов», Солнечногорск, 15 августа 2019 года

Добрый день!

Спасибо за теплые приветствия! Мы уже не в первый раз встречаемся с участниками форума «Территория смыслов», но впервые – в этом живописном месте. Для тех, кто приезжает из Москвы, это удобнее, так как ближе. В любом случае, все те встречи, которые состоялись до сих пор, были весьма полезны.

Мы подпитываемся интересом, который существует в нашем обществе к внешней политике, международной жизни, и всегда рады использовать свои знания, опыт и практическую деятельность для того, чтобы удовлетворять этот интерес со стороны наших граждан. Особенно ценно, когда проблемами внешней политики интересуется молодежь. В конце концов, вам формировать будущее России и будущее место России в международной жизни в современном мире.

Всегда есть обратная связь, интерактивность. Для меня и моих коллег (я разговаривал со своими заместителями, директорами департаментов, которые тоже общаются с представителями гражданского общества) такие встречи – это очень важная обратная связь. Если мы не будем знать, какие конкретно проблемы международной жизни волнуют наших граждан, включая, прежде всего молодежь, то мы в своей внешней политике будем, наверное, идти вслепую. Нам очень важно делать то, что отвечает интересам нашей страны, а ее, конечно, воплощает, представляет наш народ.

Я не буду подробно останавливаться на тех тенденциях, которые сейчас развиваются в мире. Об этом многократно говорил Президент России В.В.Путин, в том числе не так давно состоялась развернутая дискуссия на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Скажу лишь, что основной тенденцией является противостояние между, с одной стороны, объективно формирующимся, новым полицентричным, более справедливым и демократичным миропорядком и, с другой стороны, стремлением достаточно узкой группы государств во главе с США не дать состояться этому справедливому миропорядку и постараться всеми силами обеспечить себе доминирование во всех сферах международной жизни – военно-политической и экономической, в сферах толкования норм уважения прав человека и истории, что также является сейчас очень важной темой. Даже в сфере спорта, как вы знаете, идут сильные баталии, которые в основном нацелены на то, чтобы англосаксонская группа государств определяла порядки, в том числе в том, что касается наказания за применение допинга и определения виновных.

Другая серьезная тенденция, которая проявилась в русле политики наших западных коллег – их стремление подменить международное право, которое по определению является универсально согласованными нормами и принципами, некими правилами, которые наши западные коллеги вырабатывают в своем узком кругу и преподносят их потом как истину в последней инстанции, которой должны руководствоваться все остальные члены международного сообщества. В ходе дискуссии, если вас это будет интересовать, приведу конкретные примеры. Их множество.

Появляются новые центры силы в Евразии, АТР, Латинской Америке и Африке. Но вопреки становлению миропорядка, который будет сбалансирован и опираться на уважение интересов всех игроков, Запад пытается удержать свое превосходство, обеспечить доминирование вопреки объективному ходу исторического процесса. Однако надо отдать должное исторической правде: около пяти столетий Запад диктовал правила игры в современном мире. Но жизнь меняется, колониальная эпоха ушла в прошлое. Центры роста мировой экономики и мировых финансов смещаются с Запада в другие регионы мира. Для противодействия этой тенденции наши западные, прежде всего американские коллеги, прибегают к самым нечистоплотным методам, недобросовестной конкуренции, стремясь обеспечить себе одностороннее преимущество. Для этого в ход идут экономические санкции, шантаж, угрозы, ультиматумы, прямое давление, включая применение военной силы, как это происходило с интервенциями в Югославию в 1999 г., Ирак в 2003 г., Ливию в 2011 г.. Ни в одном из этих случаев жизнь людей, которые подверглись агрессивному нападению, не становилась лучше. В Ливии сейчас под вопросом стоит государственность, которую все мы активно пытаемся помочь восстановить.

Мы противопоставляем такой нелегитимной и неправомерной линии наших западных коллег свою позицию, которая опирается на Концепцию внешней политики Российской Федерации, утвержденной Президентом России. В очередной раз редакция этой внешнеполитической концепции была одобрена в 2016 году. Прежде всего, она исходит из необходимости обеспечивать максимально благоприятные внешние условия для развития нашей страны, в частности для ее экономического развития, решения социальных проблем. В этих целях от нас требуется обеспечивать безопасное окружение, максимально благоприятные условия для наших граждан и для деятельности наших экономических операторов во всем мире. Эти цели, как записано в Концепции внешней политики, должны достигаться исключительно на основе уважения международного права, прежде всего, таких его компонентов как принцип суверенного равенства государств, невмешательство во внутренние дела, уважение права народов самим определять свою судьбу без вмешательства извне, мирное урегулирование споров, неприемлемость угрозы силой или применения силы. Это принципы Устава ООН.

Когда мы анализируем деятельность Генеральной ассамблеи ООН после каждой ее ежегодной сессии, мы можем легко убедиться, что подавляющее большинство государств-членов ООН занимают идентичные с Россией позиции. По-моему просто несерьезно в нынешней обстановке говорить о том, что политика Вашингтона или Брюсселя по так называемой «изоляции» России дает какие-то результаты. При этом мы никогда не встаем в позу обиженного, всегда открыты к честному и откровенному разговору с нашими партнерами на Востоке, на Юге, на Западе. При понимании, что разговор должен вестись на основе равноправия и уважения интересов друг друга, а также должен быть нацелен на поиск решений спорных вопросов, которые будут опираться на баланс интересов.

Вопрос: Вчера на встрече с проректором Высшей школы экономики мы обсуждали политику «мягкой силы». Как Вы оцениваете данную концепцию? Как Вы считаете, какие основные векторы развития «мягкой силы» существуют в России на современном этапе?

С.В.Лавров: «Мягкая сила» — это, по большому счету, естественное проявление тех технологических перемен, которые происходят в мире. Если раньше внешняя политика сводилась к решению вопросов войны и мира: кто-то кого-то завоюет, и потом начнут договариваться, либо прежде чем воевать, попробуют договориться. Вот и все, на что опиралась внешняя политика в те годы, когда не было современных технологий. Сейчас можно обеспечивать свои интересы в том или ином регионе мира, в том или ином государстве гораздо менее разрушительными методами, без применения военной силы, воздействуя на общественное мнение, используя весь спектр существующих для этого возможностей: интернет-ресурсы, социальные сети. Вам не нужно подробно говорить, как сейчас можно доводить свои идеи, свои оценки, просто свое мнение до практически всех, желающих с ним ознакомиться.

Второй момент, который также весьма существенен в том, что касается «мягкой силы» — это работа неправительственных организаций (НПО). В России мы активно поощряем развитие НПО в сфере международной деятельности. Мы установили и в течение многих лет поддерживаем партнерские отношения с теми нашими некоммерческими организациями, которые интересуются внешней политикой. К сожалению, их не так много. Например, немногим более шестидесяти наших организаций имеют консультативный статус при Экономическом и Социальном Совете ООН (ЭКОСОС). Не потому, что мы им не помогаем: помогаем всем, кто хочет такой статус получить. Шестьдесят — это уже неплохо. Раньше были единичные случаи. Однако неправительственных организаций западных государств, которые имеют статус при ооновских структурах, — тысячи. Есть, куда стремиться нашему гражданскому обществу. Мы активно поощряем интерес неправительственного сообщества к международной проблематике. На уровне департаментов МИД России ежемесячно проводятся встречи с соответствующими профильными НПО. Примерно раз в квартал мои заместители встречаются с представителями этих организаций. Ежегодно проходит обобщающая встреча с моим участием, на которой мы смотрим, какие еще потребности существуют у НПО, в реализации которых мы можем помочь как Министерство иностранных дел.

В ряду тех инструментов, которые относятся к «мягкой силе», должны быть упомянуты СМИ. Здесь возникает очень много вопросов. Если мы говорим о честной конкуренции, то при проигрыше в количественном отношении наши НПО могли бы и могут серьезно соперничать, отстаивая те идеи, которые лежат в основе справедливости, правды, международного права. К сожалению, многие западные НПО преследуют и исповедают другие принципы и не гнушаются самых разных нечистоплотных приемов, чтобы продвигать линию, которая интересует их спонсоров. В огромном количестве случаев эти НПО создаются и финансируются государством. Подавляющее большинство ведущих американских НПО получает деньги из Агентства США по международному развитию, которое получает средства из американского бюджета. Международный республиканский институт, институт Демократической партии — это структуры, которые, так или иначе, опираются на государственную поддержку. В свою очередь они уже будут финансировать и финансируют многочисленные организации, занимающиеся отдельными аспектами международной жизни.

Мне кажется, что справедливость на нашей стороне. Нам нужно продолжать ее активно отстаивать, нужно наращивать количественное присутствие России на международных площадках. Пока мы проигрываем численно, но, повторю, если брать СМИ, всего-навсего «Раша тудэй» и «Спутник» вдвоем создали ситуацию, когда их называют главной угрозой общественному мнению на Западе. Кстати, недавно в Лондоне прошла Глобальная конференция по свободе СМИ. «Раша тудэй» и «Спутник» на нее просто не пригласили, обосновав это тем, что они не СМИ, а «инструмент пропаганды». Как вам это нравится? Поэтому, когда такие принципы, такие критерии применяются к работе на пространстве «мягкой силы», то все это выглядит, как очередная попытка обеспечить себе одностороннее преимущество путем нечистоплотной конкуренции.

Будем продолжать поддерживать всех тех, кто в российском гражданском обществе заинтересован в проецировании нашей «мягкой силы» в сферы защиты прав человека, борьбы с бедностью, борьбы за чистую окружающую среду, любой другой проблемы, которая так или иначе выносится на международное обсуждение. Будем активно вас поддерживать. Если есть интерес, если есть организация, которая пока еще к сотрудничеству с МИД не привлечена, то, пожалуйста, обращайтесь к нам, мы активно вас поддержим.

Вопрос: Курильские острова являются частью России, но претензии японской стороны на эти территории все еще сохраняются. Какая стратегия урегулирования этого вопроса с японской стороной?

С.В.Лавров: Стратегия простая. Президент России В.В.Путин неоднократно подчеркивал наш подход к этой проблеме. Он предельно транспарентен и ясен. Россия является государством-продолжателем Советского Союза. Все остальные республики являются правопреемниками, а мы кроме правопреемства еще и являемся государством-продолжателем Советского Союза. Именно в таком качестве мы были признаны в декабре 1991 г. и автоматически в силу этого нашего статуса продлили свое постоянное членство в Совете Безопасности ООН. Поэтому те международные обязательства, которые брал на себя Советский Союз, мы переподтвердили и готовы выполнять. В том числе Совместную декларацию СССР и Японии 1956 г., в которой было четко сказано, что Россия и Япония больше не воюют друг с другом, не рассматривают друг друга в качестве врагов, будут выстраивать отношения на принципах миролюбия, добрососедства. В статье 9 Декларации постулируется, что, исходя из доброжелательного отношения к Японии, учитывая интересы японского народа, Советский Союз готов после заключения мирного договора в качестве жеста доброй воли передать Японии острова Хабомаи и Шикотан. Именно после заключения мирного договора. После исчезновения Советского Союза Россия переподтвердила это обязательство в числе прочих. Когда начались новые контакты между Москвой и Токио эта тема, конечно, обсуждалась с премьер-министрами, которые сменялись в Японии. В последний раз несколько лет назад Президент России В.В.Путин и Премьер-министр Японии С.Абэ договорились активизировать переговоры по мирному договору на основе Декларации 1956 г., которая, как я уже сказал, гласит: сначала подписание договора, затем рассмотрение вопроса не о возвращении, а о передаче в духе доброй воли двух этих островов. Мы при этом исходим из того, что подписание мирного договора должно быть нацелено на констатацию тех реалий, которые сложились после Второй мировой войны, на признание итогов Второй мировой войны в соответствии с которыми все четыре острова Южной курильской гряды являются территорией Российской Федерации как продолжательницы Советского Союза.

Наши японские коллеги никак не могут изменить свою позицию. Они говорят, что не согласны с итогами Второй мировой войны в той части, которая касается их и нас, хотя эта позиция не может быть принята, поскольку противоречит Уставу ООН. В Уставе ООН записано, что все, что было сделано державами-победительницами по итогам Второй мировой войны пересмотру не подлежит. Пока все упирается в нежелание наших японских коллег признать итоги Второй мировой войны, что препятствует подписанию мирного договора.

Не думаю, что ситуация тупиковая. Мы руководствуется поручениями, которые нам дает Президент России В.В.Путин по итогам своих переговоров с Премьер-министром Японии С.Абэ. Эти поручения нацеливают нас на продолжение развития отношений с Японией во всех областях: торгово-экономической, внешнеполитической, гуманитарной. В этом, наверное, тоже заключается смысл всех тех действий, которые необходимо предпринять, чтобы выйти на решение любых самых сложных проблем.

Например, мы обращаем внимание наших японских коллег на то, что та же самая совместная хозяйственная деятельность на этих четырех островах, которую мы им предлагаем, должна вестись на основе тех законодательных актов, которые существуют в Российской Федерации. У нас есть множество дополнительных стимулов для инвесторов на этих землях: территория опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), свободный порт Владивосток. Японские коллеги могут пользоваться всеми этими преимуществами. Если нужны какие-то новые льготы, мы готовы их обсуждать, готовы заключать межправительственные соглашения. Но мы не можем согласиться с идеей, чтобы на нашей территории вести некую юрисдикцию, которая не будет опираться на российское законодательство.

Второй пример — проблемы безопасности. Вы знаете, что на японской территории существуют американские военные базы, большое количество американских военнослужащих. По Договору о взаимном сотрудничестве и гарантиях безопасности между США и Японией 1960 г. американцы имеют право почти в любой части Японии размещать свои вооруженные силы. Кстати, этот Договор 1960 г. был подписан после того, как была заключена Декларация 1956 г. Тем самым, этот Договор создал условия, которые не существовали в период подписания той самой Декларации. Замечу, что можно было бы выполнить ту Декларацию в советские времена, но именно США воспрепятствовали тому, чтобы Япония пошла на этот шаг, не желая, чтобы Япония нормализовала отношения с нашей страной, и постоянно стремясь использовать тему островов для внедрения конфронтационных ноток в контакты между нами и Токио. Подчеркну, что мы это прекрасно видим.

Мы хотим хороших отношений с нашим японским соседом. Для этого нам нужно понять, во-первых, готова ли Япония признать итоги Второй мировой войны раз она является членом ООН, а в Уставе Организации четко сказано, что эти итоги незыблемы. Во-вторых, нам нужно понять, насколько Япония будет самостоятельна в вопросах внешней политики и в решении вопросов безопасности, учитывая сильнейшую зависимость Токио от Вашингтона, в связи с этим договором о военно-политическом союзе 1960 г., который воплощен уже в материальном, очень глубоком присутствии США на Японских островах.

В целом, когда мы говорим о необходимости решать все проблемы на основе полноценного широкомасштабного развития сотрудничества, мы не можем закрывать глаза на то, что по всем тем вопросам, которые носят принципиальный характер и вызывают противоречия в ООН, Япония голосует с США против России.

Не можем закрывать глаза на то, что Япония присоединилась, пусть и в усеченном варианте, к неправомерным нелегитимным односторонним санкциям, которые были наложены Западом на Россию, прежде всего, за то, что мы защитили наших соотечественников в Крыму, которые отказались принимать неконституционный государственных переворот, произошедший в феврале 2014 г. в Киеве. Об этом можно очень много говорить, постарался основные моменты обозначить.

Вопрос: На чем Вы основываетесь, озвучивая позицию России во внешней политике? Как Вы считаете, какую политику Россия реализует наиболее успешно: внутреннюю или внешнюю?

С.В.Лавров: Я постарался коротко сказать в своем вступительном слове о том, на чем основывается Россия, реализуя свою внешнюю политику. У нас есть Концепция внешней политики, в которой, как я уже сказал, но подчеркну еще раз, прописана главная задача – обеспечить максимально благоприятные внешние условия для нашего развития. Под условиями я имею в виду безопасность страны по всему ее периметру, возможность для наших граждан быть защищенными и недискриминированными по всему миру, поддержка российского бизнеса, чтобы он на равных мог соперничать со своими конкурентами. Все это делается с опорой на международное право.

Что касается сравнения между внутренней и внешней политикой, я не отвечаю за внутреннюю политику, но все то, что я сказал и все, что записано в Концепции внешней политики, четко обозначает главную вещь: наша эффективность на международной арене в решающей степени зависит от того, насколько успешно мы развиваем свою страну, экономику, социальную сферу, насколько успешно мы обеспечиваем свою безопасность. Здесь связь прямая. Уверен, что те результаты, которых мы уже достигли на внешнеполитическом фронте, признаются всеми, в том числе нашими недоброжелателями, и отражают те перемены, которые произошли в наших экономике и внутренней жизни за последние пару десятков лет.

Вопрос: Какие именно институты нужно создать, чтобы российские граждане уважали Россию так же, как иностранные граждане?

С.В.Лавров: Чтобы российские граждане уважали Россию так же, как иностранные граждане уважают Россию? Я не очень понял. Поясните, пожалуйста.

Вопрос: Есть институт семьи. Мне кажется, он сейчас менее востребован в России. Его не существует. Родители не занимаются детьми. В этом проблема.

С.В.Лавров: В России, Вы имеете в виду? Я своими занимаюсь. Мне кажется, что нет недостатка в том внимании, которое уделяется нашим традиционным ценностям, включая институт семьи, охрану детства, материнства. В последние годы эта тема не раз ежегодно возникает в выступлениях Президента, в его контактах с Правительством, с соответствующими нашими общественными структурами. Это один из наших приоритетов, в том числе в международных организациях. Мы отстаиваем традиционные ценности, ценности семьи и в Совете Европы, и в ОБСЕ, особенно перед лицом попыток подорвать традиционное, Богом данное понимание семьи и навязать неолиберальные подходы, которые разрушают моральные устои любой цивилизации, включая европейскую.

Считаю, что наша позиция должна быть нацелена на самое жесткое отстаивание этих ценностей и недопущение внедрения в международно-правовые документы неких двусмысленных в этом отношении понятий.

Вопрос: В нашей стране за неправильное использование отходов для граждан установлена административная ответственность от 1 до 2 тыс. рублей. Если посмотреть зарубежный опыт, там все гораздо жестче. Например, в Сингапуре за аналогичное правонарушение грозит уголовная ответственность – до 12 лет тюремного заключения. Там запрещено жевать жвачки на улицах, принимать пищу и кормить голубей. Примерно такая же ситуация в Японии. Как Вы смотрите на этот опыт зарубежных стран? Можно и нужно ли в России ужесточить ответственность?

С.В.Лавров: У нас есть целая структура органов, которые за это отвечают. Я не как Министр, а как гражданин слежу за тем, как идут дискуссии по созданию мусороперерабатывающих мощностей, ликвидации открытых полигонов. Я за то, чтобы делать окружающую среду как можно чище. Не думаю, что у нас приживется опыт Сингапура, где, действительно, можно в тюрьму попасть, если ты закурил на улице, бросил окурок или еще как-то намусорил. Сингапур – маленькая страна. Там легко провести реформы и обеспечить их соблюдение. У нас огромная территория. Это плюс, но это и минус в том смысле, что за этой территорией необходимо ухаживать. В этом ключе упомяну значение и демографической проблемы, особенно в плане более равномерного расселения наших граждан по территории Российской Федерации. Нужно сделать так, чтобы не стягивало всех магнитом в Москву, Московскую область, Петербург, чтобы создавались конкурентные условия для того, чтобы люди оставались или ехали в Сибирь и на Дальний Восток. Это очень важная проблема, в том числе и для нашей внешней политики, учитывая, что Россия – держава евразийская. Нам принципиально важно развивать Дальний Восток, Восточную Сибирь. Очень важно, что сейчас в Правительстве есть специальный вице-премьер, он же спецпредставитель Президента по этим вопросам, есть специальное Министерство.

В том, что касается Министерства иностранных дел и упомянутой Вами тематики, есть международные документы, к которым мы присоединяемся. Нет ни одной международной конвенции, так или иначе связанной с охраной окружающей среды, в которой мы бы не участвовали. Завершаем процесс ратификации Парижского соглашения по климату, которое получило очень серьезное подкрепление в декабре прошлого года в польском городе Катовице, где был согласован механизм его реализации. Это было принципиально важно для нас, чтобы понимать, как Парижское соглашение, которое имеет рамочный характер, будет реализовываться на практике.

В том, что касается выполнения нормативов Рамочной конвенции ООН об изменении климата, мы их не нарушаем. Мы среди лидеров по выполнению этих нормативов. Причины разные, но пока это так. Думаю, мы будем оставаться в пределах нормы еще долгие годы. Тем временем, будем внедрять современные технологии, в том числе мусороперерабатывающие.

Помимо самих технологий, нужно более строго следить за тем, как люди ведут себя в общественных местах. Честно скажу, в Москве и в Петербурге стало чище. Но, наверняка, это все пока неидеальные решения.

Вопрос: В Воронежской области и по всей России очень много заповедников, у которых хорошо развиты инфраструктура и транспортная доступность. За счёт чего в Россию можно привлечь иностранных граждан, развить экотуризм, вывести его на новый уровень? Возможно, Вы знакомы с проектами в других странах, которые смогли как-то привлечь зарубежных граждан и развить экотуризм?

С.В.Лавров: Нельзя из Москвы давать всем советы о том, как им на местах развивать экологический туризм и многие другие вещи. Проживающие там люди лучше других знают, что у них уникального, какая история у этого края, чем они гордятся. Сделать это привлекательным для иностранцев, наверное, не так сложно. Необходимо немного умения, привлекать туристических операторов и специалистов по истории, обустроить инфраструктуру. Но я не могу давать советы. Знаете, если мы будем говорить, что в Финляндии есть место, где Дед Мороз живет, и туда все едут. Так и в Великом Устюге есть Дед Мороз и к нему все ездят. Здесь обязательно должна быть местная специфика.

МИД России помогает двигаться к этой цели тем, что мы последовательно расширяем безвизовое пространство для путешествий наших граждан. 95 стран уже имеют с нами соглашения о безвизовом режиме. Почти вся Латинская Америка стала безвизовой. Понимаю, что это далековато, но у нас безвизовый режим с большинством наших соседей. Сейчас мы движемся к внедрению электронных виз на всей территории России. Они уже применяются на Дальнем Востоке на территории свободного порта Владивосток, в Калининграде и с осени этого года будут применяться в Петербурге и Ленинградской области. Прицел такой, чтобы где-то через полтора года все наши партнеры могли пользоваться электронными визами для въезда в Российскую Федерацию, что, конечно, будет стимулировать туризм, в том числе экологический.

Вопрос: В последнее время в российских городах распространена незаконная реклама наркотиков и иная пропаганда асоциальных явлений. Я считаю, что этот вопрос очень важен и его нужно оперативно решать. Мое решение: выявлять и устранять данную рекламу новыми способами – не закрашивать, а именно удалять пескоструйным оборудованием. Как Вы считаете, нужно ли оперативно удалять данные надписи и рисунки? Обсуждаются ли вопросы наркоугрозы на международном уровне?

С.В.Лавров: Я против любой рекламы наркотиков. Насчет пескоструя, наверное, у нас есть специальные службы, имеющие в распоряжении данное оборудование. Я против любой рекламы, будь то на стенах или в социальных сетях, что тоже является большой проблемой.

Россия занимает принципиальную позицию. На международном уровне эта проблема обсуждается давно. Существует Международный комитет по контролю над наркотиками, который собирается несколько раз в год в Вене. В Венском отделении ООН есть Управление по наркотикам и преступности (УНП ООН), которое на данный момент возглавляет гражданин России в ранге заместителя Генерального секретаря ООН.

Я участвовал в министерском заседании Международного комитета по контролю над наркотиками весной этого года, где мы подтвердили нашу позицию. Она заключается в следующем: есть три основополагающих универсальных конвенции о борьбе с наркобизнесом в различных его проявлениях. Они были приняты достаточно давно и должны, по нашему убеждению, оставаться незыблемыми. Сейчас много попыток размыть эти конвенции, которые запрещают любое применение наркотиков. Много попыток либерализовать так называемые легкие наркотики в медицинских и рекреационных целях. Мы все понимаем, о чем идет речь. Считаем, что это будет началом скольжения по наклонной плоскости. Осуждаем действия тех государств, которые легализуют легкие наркотики – каннабис и прочие. Это произошло в Канаде, происходит в некоторых странах Европы. Будем препятствовать тому, чтобы эти нормы, которые каждая страна вправе у себя вводить, хотя это является нарушением международных конвенций, приобретали универсальный характер. Такие попытки существуют.

Есть и в России некоторые структуры, которые с либеральных позиций предлагают не слишком озабочиваться тем, что легкие наркотики получают распространение, что это помогает снимать стресс и утолять боль в тех случаях, когда другие средства не помогают. Это очень опасная тенденция, мы выступаем против.

Отмечу, что в гражданском обществе очень серьезную работу проделывает Национальный антинаркотический союз. Это неправительственная организация (НПО), которая создана и возглавляется бывшими наркозависимыми ребятами. Я участвовал в нескольких мероприятиях, которые они проводят. Это мероприятия с членами семей, детьми, волейбол, футбол, приглашение артистов. Когда я участвовал в одном из таких мероприятий в Крыму, мы были с Н.В.Расторгуевым. Это по-настоящему здоровое движение. Не зря оно уже признано в ООН, они выступали в Нью-Йорке. Они признаны и в Венском отделении ООН, являются партнерами Управления ООН по наркотикам и преступности. Принцип, который они продвигают во всех своих контактах – «драг фри» (drug free) – вообще без каких-либо наркотиков: тяжёлых, легких, полулегких, любых. Считаю, что они возвращают людей к нормальной жизни очень здоровыми методами, и мы будем из этого исходить в том числе, продвигая опыт этой НПО на межправительственных площадках.

Вопрос: Страны ООН, в том числе Россия, подписали Цели устойчивого развития. Какие из этих 17 целей являются приоритетными для России и приведут к быстрому переходу к цикличной экономике? Будут ли создаваться международные комитеты по проблемам экологии?

С.В.Лавров: Приоритетными являются все 17 целей, потому что очень важно не позволять раздробить этот компромиссный пакет, который может быть реализован исключительно целиком, когда будет продвижение вперед по всем 17 целям. У наших западных коллег есть искушение «вырывать» выгодные им цели и делать их приоритетными. Например, среди них есть проблематика, связанная с правами человека. По понятным причинам Запад уделяет ей особое внимание. Периодически на различных форумах они хотят предлагать решения, которые будут ставить права человека чуть ли не превыше всех остальных целей. Это неправильно. При этом они трактуют права человека только в гражданско-политической плоскости. Хотя социально-экономические права человека не менее узаконены в международном праве.

Есть два ключевых международных пакта – Международный пакт о гражданских и политических правах и Международный пакт об экономических, социальных и культурных правах. Стоит упомянуть, что США не участвуют в последнем пакте. Западные партнеры всячески приглушают, принижают на площадках ООН социально-экономические права, хотя в их интересах было бы заниматься этими правами. Тем более сейчас, когда наступает кризис миграции, в Европе проявляется недовольство различными социально-экономическими реформами. Если мы говорим о документах ООН, есть социально-экономические права развивающихся стран. Ультралиберальная западноцентричная модель доказала свою неспособность решать экономические проблемы человечества, неспособность сделать так, чтобы повсеместно повышался уровень жизни, решались социальные проблемы, задачи ускорения экономического роста. Эта модель ориентирована на то, чтобы жить за счет других. Действия, которые мы сейчас наблюдаем, попытки сохранить свое доминирование, обеспечить себе преимущества в экономике и других сферах нечистоплотными методами – это та самая линия, когда проявляется эгоистичное желание жить за счет других. Мы выступаем за то, чтобы подход к реализации Целей устойчивого развития был равномерным, с упором на создание базиса решения материальных проблем, развитие всего человечества.

Нужно помогать странам «третьего мира», исходя хотя бы из чистого прагматизма. Европа стала страдать от наплыва мигрантов после того, как НАТО бездумно, незаконно, в нарушение резолюций СБ ООН разбомбила Ливию. Интересный момент, если говорить про экономику и торговлю. Когда они стали задумываться о том, как быть с мигрантами, и поняли, что помимо вопроса, куда их расселять и на основе каких принципов, есть еще проблема «на месте», у источника этой ситуации. Стали говорить о необходимости помочь странам Африки создавать рабочие места. Чем все кончилось? К сожалению, ничем. Основные рабочие места в странах Африки, откуда идет поток мигрантов в Европу, в сельском хозяйстве. Для того, чтобы создавать там рабочие места, нужно обеспечить конкурентные возможности для сельскохозяйственной продукции африканских стран. Европейцы не могут этого сделать и едва ли смогут, потому что одна из опор ЕС – это огромные субсидии для европейского сельского хозяйства. Они его субсидируют, создавая односторонние преимущества на продовольственных рынках. Если убрать эти субсидии, тогда африканская сельскохозяйственная продукция получила бы дополнительные возможности честно конкурировать. Но Европа не может на это пойти. Получается замкнутый круг. А продовольственная безопасность также одна из Целей устойчивого развития.

Мы за то, чтобы подходить ко всему в комплексе и не вырывать искусственно из тщательно, долго согласовавшегося пакета какой-то один аспект.

Что касается структур, то при Рамочной конвенции ООН об изменении климата (Россия является ее участником) создан Зеленый климатический фонд, в который мы вносим добровольные взносы. Последний взнос был около трех миллионов долларов. Не ахти какие деньги, но это подчеркивает нашу приверженность совместной работе по решению вопросов, связанных с изменением климата, и в целом проблем окружающей среды.

Вопрос: Когда, по вашему мнению, качественно изменится ситуация, сложившаяся в ДНР и ЛНР? Что еще Россия может сделать для соотечественников, проживающих на этих территориях и страдающих от людей, получивших власть на Украине?

С.В.Лавров: Мы будем делать все, что от нас зависит, в рамках достигнутых в Минске в феврале 2015 года и единогласно одобренных СБ ООН договоренностей. Когда говорят, что любой шаг России в отношениях с этими Республиками является нарушением Минских договорённостей, это ложь. В Минских договорённостях не запрещено поддерживать социальное и экономическое положение этих территорий. Напротив, там содержится требование к Киеву, который подписался под этим, обеспечивать экономическое взаимодействие, бесперебойную выплату всех социальных пособий, пенсий. Вместо того при Президенте Украины П.А.Порошенко была объявлена полная транспортная и экономическая блокада этих территорий. Были созданы условия, которые делают практически невозможным получение пенсий, пособий. Для этого нужно пересекать линию соприкосновения. Там огромные очереди. Люди в возрасте с трудом могут вынести это испытание. Есть также многие другие препятствия, о которых хорошо известно. Когда Россия для того, чтобы эти люди имели возможность хоть каким-то образом быть социально защищенными, объявила о том, что они смогут в упрощенном порядке получать российские паспорта, поднялся шум, что Москва подрывает Минские договорённости. Никто не вспоминает о том, что паспорта своим соотечественникам, проживающим на Украине, выдают венгры, румыны, поляки, и делают это многие годы. Ни у кого это не вызывает никаких вопросов.

Еще один момент. Киев категорически не хочет обеспечивать последовательность шагов, записанную в Минских договорённостях. Там сказано: разведение сил и средств, одновременно принятие закона об амнистии всех участников этого внутриукраинского конфликта, одновременно начало прямых переговоров между Киевом, Донецком и Луганском о подготовке к проведению выборов, принятие закона об особом статусе ДНР и ЛНР, закрепление этого статуса в Конституции Украины, проведение после этого выборов, формирование органов власти на этих территориях, потом восстановление Киевом полного контроля над всей протяженностью границы с Российской Федерацией. Такая последовательность. Нам сейчас говорят (мы слышим это из Киева от команды В.А.Зеленского), прямого диалога не будет, давайте созывать «нормандский формат» и позовем американцев с англичанами, пригласим поляков, которые проявляют интерес. Амнистия – это дело, которое можно обсуждать. Выборы следует проводить, только когда всю территорию этой части Донбасса займут тысячи вооруженных тяжелым вооружением миротворцев ООН и прочее. Здесь опять подмена понятий. Есть Минские договорённости, которые нужно только прочесть и увидеть, что нужно делать. Вместо этого говорят о том, что Россия должна выполнить Минские договорённости и, прежде всего, обеспечить, чтобы эти Республики пустили украинских военнослужащих на границу, чтобы они запустили к себе оккупационные силы под флагом ООН, а эти оккупационные силы заменят все структуры в Донецке и Луганске и сами проведут выборы, как им надо. Я сейчас не утрирую. Ровно это наши американские коллеги предлагают в качестве своего видения выполнения Минских договорённостей.

Помимо того, что мы будем и дальше поддерживать дончан и луганчан гуманитарной помощью, содействием в решении социальных проблем, паспортизацией тех, кто не может иначе обеспечить свои гражданские права, будем жестко отстаивать на международной арене необходимость строгого выполнения Минских договорённостей. Будем готовы встречаться и в «нормандском формате», но для этого необходимо сначала выполнить то, о чем договаривались «нормандские» лидеры почти три года назад в октябре 2016 года. На крайнем саммите «нормандского формата» лично президентами России, Украины, Франции и Канцлером Германии были приняты два ключевых решения об обеспечении разведения сил и средств на трех участках линии соприкосновения, что саботировалось до последнего времени Украиной. Недавно процесс начался, но он не завершен, и все зависит от украинской стороны. Второе решение было о том, чтобы закон об особом статусе этой территории вступил в силу в предварительном плане в день выборов, а на постоянной основе – с закреплением в Конституции – когда наблюдатели ОБСЕ опубликуют свой окончательный доклад, подтверждающий, что выборы были свободными и справедливыми. Об этом при мне договорились четыре лидера, включая украинского президента. С тех пор и в Контактной группе, и в «нормандском формате» Украина отказывается положить эту «формулу Штайнмайера» (нынешнего Президента Германии, который в то время был министром иностранных дел) на бумагу и сделать ее юридически оформленной. Ключевым является налаживание прямого диалога, обязательство Киева вступить в прямой диалог с Донецком и Луганском. Киев от этого категорически открещивается. Это прямое нарушение обязательств, утвержденных СБ ООН. Наши западные партнёры вместо того, чтобы высказывать демагогические, абсолютно бездоказательные обвинения в адрес России, должны все-таки приструнить своих киевских коллег, которым они покровительствуют, и заставить их выполнить то, о чем было принято решение высшего органа ООН.

Вопрос: В связи с быстрорастущей численностью населения и нехваткой природных ресурсов во множестве стран, например в Африке, есть ли опасность в мировом обществе в XXI веке возникновения военных конфликтов из-за борьбы за природные ресурсы?

С.В.Лавров: По большому счету применение силы в борьбе за природные ресурсы никогда не прекращалось. Если вы посмотрите на историю XXI века, то 2003 год – Ирак, 2011 год – Ливия. В обоих случаях под абсолютно надуманными предлогами, в грубейшее нарушение Устава ООН применялась вооруженная сила в решающей степени, как Вам скажет любой серьезный аналитик, с учетом того, что эти страны богаты углеводородами. Такой риск есть всегда. Как Вы понимаете, наличие международно-правового требования урегулирования споров мирным путем пока, как показывает практика, не останавливает, прежде всего, наших американских коллег. Их поддерживают порой британцы, французы, один раз – Германия (когда началась операция в Ливии). Мы же не будем идти с ними на военный конфликт. Это было бы безумным, и лишь разгорячило бы ситуацию. Нам это не нужно. Мы заинтересованы в стабильности. Но мы раньше поднимали и будем продолжать поднимать мировое сообщество на противодействие этим противоправным шагам, требуя в ООН от них ответственности за свою деятельность. Мобилизация голосов с осуждением подобной практики будет играть определённую роль. Она едва ли до конца остудит горячие головы в нынешней американской Администрации, которые продолжают делать воинственные заявления (уже собираются выводить оружие в космос, что будет категорически неприемлемо для большинства стран и будет противоречить позиции, которую продвигает подавляющее число членов ООН о предотвращении гонки вооружений в космосе).

Тем не менее, такие планы уже анонсированы. Как и то, что ракеты средней и меньшей дальности (после того, как американцы разрушили договор о запрещении этих ракет наземного базирования) будут развертываться в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Причем, когда делалось это объявление, никто не спрашивал те страны, где американцы собираются размещать эти новые виды ракет средней и меньшей дальности.

В отношении Латинской Америки из Вашингтона звучали заявления о том, что «доктрина Монро» никуда не делась», «надо сместить режим в Венесуэле», «следующими будут Куба и Никарагуа». Если взять все это вместе, то создается впечатление, что люди, которые произносят такие вещи и собираются воплощать их в жизнь, живут в какой-то другой эпохе – колониальной, постколониальной – и совершенно не ощущают реальности современного мира. В этом же ряду упомяну и последние доктринальные документы США, которые существенно понижают порог применения ядерного оружия, создают ядерные заряды малой мощности.

В целом США – это уже можно сказать со всей ответственностью – взяли курс на развал всей системы контроля за вооружениями, обеспечения международной стратегической стабильности. Вслед за Договором об ограничении систем противоракетной обороны, из которого США вышли в начале века, сейчас они разрушили Договор о ракетах средней и меньшей дальности (ДРСМД). Уже звучат заявления, что Договор о стратегических наступательных вооружениях (СНВ), действие которого истекает в феврале 2021 г., тоже «устарел» и «не отвечает американским интересам», «нет смысла сохранять двусторонние каналы с Российской Федерацией по контролю над вооружениями, а нужно вовлекать Китай», прекрасно понимая, что Китай не даст на это согласия. Судя по некоторым звучащим из Вашингтона заявлениям, уже готовится почва для того, чтобы окончательно поставить крест на участии США в Договоре о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ДВЗЯИ), который был в свое время величайшим достижением мировой дипломатии.

Цель таких негативных, неконструктивных шагов может заключаться только в одном: чтобы США имели полную свободу рук в решении вопросов своей военной политики и не были бы связаны никакими международными обязательствами. Это печально. Это огромный шаг назад от тех достижений в сфере контроля над вооружениями, которые были сделаны во второй половине прошлого века и в начале нынешнего.

Вопрос: Я являюсь представителем самопровозглашенной непризнанной Приднестровской Молдавской Республики. Хотела бы задать вопрос о статусе нашей Республики. Единственная страна, которая признала нашу независимость от Молдовы – это Российская Федерация. Россия всячески поддерживает нас. По результатам референдума население нашей Республики хочет присоединиться к России. Есть ли у Правительства Российской Федерации планы на этот счет?

С.В.Лавров: Должен уточнить сказанное Вами. Российская Федерация не признавала Приднестровскую Молдавскую Республику (ПМР). Россия является участником процесса, который призван урегулировать этот конфликт на основе соответствующих принципов.

Во-первых, это согласованный с Тирасполем особый статус ПМР в составе Республики Молдова при понимании, что Молдова сохраняет свой суверенитет, т.е. не будет никем поглощена как государство, и останется в нейтральном статусе, т.е. не будет вступать в военно-политические блоки.

Эти принципы были согласованы много лет назад, еще в начале 2000-х гг. На их основе был готов к подписанию документ – т.н. «План Козака», подготовленный нынешним вице-премьером Д.Н.Козаком и парафированный в Тирасполе и Кишиневе. Но в последний момент, буквально за несколько часов до того, как всем участникам церемонии нужно было собираться на подписание, наши коллеги из Евросоюза запретили тогдашнему президенту Молдавии В.Н.Воронину подписывать этот документ по одной простой причине – потому что это будет дипломатическим успехом Российской Федерации. Вот вам и все критерии, которыми руководствуются наши западные партнеры зачастую и по многим кризисам современного мира. Поэтому принцип, о котором я сказал – особый статус в рамках суверенной нейтральной Молдовы – является оптимальным. На его основе работает т.н. механизм «пять плюс два», где «два» – это Тирасполь и Кишинев, а «пять» – это Россия и Украина в качестве содействующих посредников и гарантов урегулирования, ОБСЕ как посредник, США и Евросоюз как наблюдатели. Этот механизм используется время от времени, потом наступает пауза, потом начинаются споры, вести ли в рамках этого механизма разговор сразу о политическом решении либо начать с малых шагов – восстановление сообщения, автомобильные номера, ремонт моста и т.д.

Мы считаем, что нужно двигаться параллельно. Конечно, малые шаги укрепляют доверие между двумя берегами Днестра. Но прицел должен оставаться неизменным. По крайней мере, в этом заключается позиция Российской Федерации, которой мы руководствуемся в наших контактах и с друзьями из Тирасполя и с молдавским правительством.

Вопрос: Все чаще попадаются статьи о т.н. «предначертанном» геополитическом одиночестве России. В них говорится о том, что в силу величия нашей страны у нее не может быть друзей, а всегда будут только конкуренты. Как Вы считаете, близка ли эта точка зрения к истине и возможна ли вообще дружба в мировой политике?

Пользуясь случаем, хочу сказать, что я – студент-международник и хотела бы на практику в МИД.

С.В.Лавров: Я так понимаю, на первый вопрос можно не отвечать.

Если серьезно, о какой изоляции может идти речь? Посмотрите на количество гостей, которые к нам приезжают. Если брать МИД, то за истекающий год только министров приезжало порядка 50, не считая их заместителей и директоров департаментов. Я регулярно бываю за границей по приглашению – я же не сам напрашиваюсь. О каком политическом одиночестве может идти речь?

В этом году я посетил 8 стран Африки, 9 стран Латинской Америки, целый ряд Европейских стран – и их представители к нам приезжали, и я их посещал. Буквально через несколько дней у нас с визитами будут Министр иностранных дел ФРГ Х.Маас, Министр иностранных дел Мальты К.Абела. Это нескончаемый поток.

Если брать высший уровень, можно проанализировать, как много мировых лидеров заинтересованы в контактах с Президентом Российской Федерации и просят принять их в России или приглашают В.В.Путина к себе. В ближайший понедельник состоится встреча в летней резиденции Президента Франции Э.Макрона, которая будет посвящена общемировым, общеевропейским принципиальным проблемам, в том числе связанным со стратегической стабильностью.

Если взять результаты голосования в ООН, как я уже упоминал, можно увидеть, что нас поддерживают, с нашими позициями солидарны подавляющее большинство государств-членов ООН.

Хочу особо подчеркнуть, что при этом мы, конечно же, не отказываемся от своей самостоятельности. Россия – одна из немногих стран, которая может позволить себе роскошь, по современным понятиям, быть самостоятельной и самодостаточной. Таких стран немного. Мы всегда будем отстаивать свое право иметь голос, отражающий наши подходы и интересы в международных делах. Будем защищать свои интересы на любых переговорах, но всегда будем готовы к компромиссам, которые будут основываться на балансе интересов. Если баланс интересов участников переговоров справедливый и закрепляется в международно-правовом виде, то это – продвижение вперед, повышение стабильности в международных делах, устойчивости и предсказуемости в той сфере, по проблемам которой эти переговоры велись. Еще раз подчеркну, мы не можем отказаться от своей самостоятельности. Но она не просто придумана нами, а опирается на уважение международного права, в котором закреплен принцип суверенного равенства государств и недопустимости вмешательства в их внутренние дела.

Это серьезный вопрос. Помните, когда в начале эпохи современной России, после распада Советского Союза и до второй половины 1990-х гг. были иллюзии о том, что нас ждут в Евросоюзе, НАТО. Многие представители нашей элиты, как сейчас принято говорить, испытывали искушение влиться в западный мир, освоить там свое место и быть частью западной цивилизации. Но нас там никто не ждал. И как только в начале 2000-х гг. на Западе поняли, что Россия все-таки не хочет терять свое лицо, растворяться в западном мире (а он предполагает очень жесткое правило единоначалия, и вы понимаете, где «начальник» находится), интегрироваться в эту либеральную систему, у Запада сразу стали возникать претензии по отношению к новой России. К нам сразу стали присматриваться и выдвигать различные условия, которые и привели к тому, что Президент В.В.Путин в 2007 г. на Мюнхенской конференции по вопросам политики безопасности назвал вещи своими именами и показал, что на условиях, которые Запад пытался нам навязать и в рамках которых нам отводилась роль ведомого, мы работать не можем. Российский Президент пригласил всех к честному, демократичному, справедливому сотрудничеству на основе равноправия. Отсутствие готовности Запада откликнуться на это предложение остается коренной причиной того, что мы сейчас наблюдаем в наших отношениях с США, Евросоюзом и другими западными странами.

Иногда говорят, что, разочаровавшись в Западе, Россия развернулась на Восток. Это упрощение. Мы никогда не отворачивались от Востока. Мы не можем этого сделать – мы там расположены. Мы – большая часть евразийского континента. Я уже говорил о том, что эту часть нам надо осваивать активнее. Те меры, которые сейчас предпринимаются, должны дать результат. Когда «локомотив» мирового развития переместился из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), конечно, мы стали уделять гораздо больше внимания восточному направлению.

Когда у нас с Китайской Народной Республикой возникло огромное количество взаимовыгодных проектов в сфере атомной и углеводородной энергетики, в космосе, во многих других высокотехнологичных сферах; когда у нас появился очень перспективный потенциал в отношениях со странами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН); когда нас стали заинтересованно приглашать в структуры, которые существуют в АТР – Восточноазиатские саммиты, Региональный форум АСЕАН по безопасности (АРФ), Совещание министров обороны АСЕАН с диалоговыми партнерами («СМОА плюс») – то мы, конечно же, не могли отказываться от этого. Мы были заинтересованы в том, чтобы та часть нашей страны, которая находится в АТР, полноценно участвовала во всех интеграционных процессах и тем самым обеспечивала выгоду и для всей России в целом.

С учетом нашей судьбы, географии, истории, подвигов наших предков, мы не можем поворачиваться либо на Запад, либо на Восток. Не зря на нашем гербе – двуглавый орел еще со времен Российской Империи. Нам не грозит одиночество. Мы всегда будем иметь союзников, единомышленников, друзей при понимании, что наши интересы всегда будут обеспечиваться.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > mid.ru, 15 августа 2019 > № 3091910 Сергей Лавров

Президент России Владимир Путин в ходе разговора с эмиром Катара Тамимом Бен Хамадом Аль Тани обсудили проблематику обеспечения стабильности и безопасности в регионе Персидского залива. сообщила пресс-служба Кремля.

Отмечается, что разговор состоялся по инициативе катарской стороны.

"Обсуждены вопросы дальнейшего развития российско-катарского сотрудничества в политической, торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах, а также проблематика обеспечения стабильности и безопасности в регионе Персидского залива", - говорится в сообщении.

Кроме того, в ходе беседы рассмотрен график двусторонних контактов.

Ситуация в Персидском заливе и сопредельных ему районах заметно обострилась в последние месяцы. В соседнем Оманском заливе в середине июня было совершено нападение на два нефтяных танкера: Front Altair и Kokuka Courageous. По некоторым данным, на борту танкеров были закреплены и подорваны магнитные мины, в результате чего на судах произошли взрывы и пожар. Официального подтверждения этому нет. Иран отвергает свою причастность к происшествию.

Кроме того, 19 июля Корпус стражей исламской революции (КСИР, часть вооруженных сил Ирана) задержал в Ормузском проливе британский танкер Stena Impero и впоследствии сопроводил его в порт Бендер-Аббас. Инцидент со Stena Impero стал фактическим ответом иранских властей на задержание иранского танкера властями британского Гибралтара 4 июля.

Находившийся в международном розыске один из крупнейших нелегальных торговцев оружием в мире бельгиец Жак Месье, которого считают причастным к поставкам оружия участникам почти всех крупных конфликтов последних 30 лет, был задержан в Португалии, власти Бельгии планируют запросить его экстрадицию, сообщила в четверг бельгийская федеральная полиция.

Месье, известный как "Маршал" или "Лис", ранее был приговорен к четырем годам по делу о нелегальных поставках автоматического оружия, бронетехники, вертолетов и другого снаряжения, используемого в конфликтах, а также о поставках оружия в Ливию, Чад, Пакистан и Иран. После вынесения приговора ему удалось скрыться.

Задержание провели сотрудники португальской полиции на вилле в городе Эвора. Арест стал возможен благодаря сотрудничеству французских, бельгийских и португальских правоохранительных органов, сообщили в ведомстве.

Беглый торговец оружием попался на неоплаченном счете за перевозку лошадей из принадлежащей ему виллы во Франции в Португалию. Эта зацепка и позволила следователям выйти на след Месье.

Как указывают бельгийские СМИ, злоумышленника считают причастным к поставкам оружия в связи с почти всеми конфликтами последних 35 лет. Еще в 1980-е годы его подозревали в поставках оружия Ирану во время войны с Ираком.

По информации издания Soir, 66-летний бельгиец в пятницу должен предстать перед судьей в Португалии.

Начальная цена лотов для аукционов о закреплении долей квот вылова скумбрии и сардины в исключительной экономической зоне Японии рассчитана полностью в соответствии с утвержденной методикой, сообщили РИА Новости в пресс-службе Росрыболовства.

Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Герман Зверев обратился в ведомство с просьбой отменить аукцион о закреплении долей квот вылова скумбрии и сардины в исключительной экономической зоне Японии, указывая одним из оснований определение начальной цены лотов с нарушением методики ее формирования.

"Начальная цена лотов определена в соответствии с утвержденной методикой, и при формировании базы для расчетов также изучались рыночные цены. Но учитывая, что объемы распределяются на 15 лет, а не год, то приводимое в письме ВАРПЭ сравнение начальной аукционной цены с текущей ценой на рыбу в порту является не совсем корректным", - сказали в пресс-службе.

ВАРПЭ в своем обращении указывало, что расчетные цены скумбрии и сардины иваси, использовавшиеся для расчета, составляли 111 и 104 рубля за килограмм, а отпускные цены на эти виды рыб в порту Владивосток оцениваются в 40-45 рублей и 35-45 рублей за килограмм соответственно. Что касается членов ВАРПЭ, то по состоянию на 9 августа ими не были поданы заявки для участия в аукционе, говорилось в письме.

В пресс-службе Росрыболовства уточнили, что заявки на участие в аукционе принимаются до 11.00 мск 19 августа, а итоги заявочной кампании будут объявлены после ее завершения.

Проведение аукциона назначено на 27-28 августа.

«Угроза безопасности»: Лондон запретил поставку подводных аппаратов в РФ

Британия ввела запрет на поставку подводных погружаемых аппаратов в РФ

Анна Юранец

Лондон ввел запрет на поставку подводных погружаемых аппаратов в Россию. В заявлении британского управления по контролю за экспортом уточняется, что ограничения будут распространяться на ввоз готовой продукции, программного обеспечения и технологий. Согласно сообщению, Лондон обеспокоен тем, что Россия может представлять угрозу для национальной безопасности Британии, а введенные ограничения должны минимизировать риски.

Великобритания ввела запрет на поставки в Россию подводных погружаемых аппаратов и сопутствующего оборудования. Об этом говорится в заявлении британского управления по контролю за экспортом.

«Дополнительный контроль является следствием того, что Россия может получать доступ к подводным кабелям и повреждать их. Подобные действия несут угрозу безопасности (Великобритании)», — сообщается на сайте ведомства.

Запрет на экспорт вступил в силу 14 августа 2019 года. В документе также уточняется, что ограничения будут распространяться на ввоз готовой продукции, программного обеспечения и технологий. Таким образом Лондон рассчитывает минимизировать риски.

Российские эксперты при этом отмечают, что, несмотря на теоретическую возможность повредить глубоководные коммуникации, пролегающие по дну Атлантического океана, заявления о том, что Россия планирует подобное, — плод воображения британского Генштаба, пишет РИА «Новости».

Отмечается также, что в 2018 году НАТО уже предупреждало об «угрозе безопасности» подводных коммуникаций из-за «активности» российских подлодок. В частности, в Североатлантическом альянсе считают, что Россия «проявляет интерес к подводной инфраструктуре НАТО». Российские эксперты, в свою очередь, опровергли данное заявление.

В воскресенье The Daily Telegraph сообщил, что новые российские подводные лодки могут передвигаться в территориальных водах Соединенного Королевства незаметно для британских ВМС.

Как сообщили изданию источники в британских вооруженных силах, российские подлодки обладают малошумными двигателями и могут следить за перемещением британского флота в Северной Атлантике при помощи подключения к подводным коммуникационным кабелям.

«Новый глава ВМС Великобритании должен будет обеспечить стране надежную подводную оборону, — цитирует The Daily Telegraph слова источника. — Нам необходимо делать то, что мы уже делаем, на более высоком уровне. Русские сейчас пожинают плоды огромных вложений в исследования и новые разработки, сделанные 15-20 лет назад и позволяющие им теперь производить новый класс невероятно тихих подводных лодок».

В Британии тем временем растет обеспокоенность способностью флота обеспечивать безопасности Соединенного Королевства.

19 июля ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Ирана задержали британский танкер Stena Impero и сопроводили его в порт Бендер-Аббас. Инцидент произошел в Ормузском проливе в иранских территориальных водах.

Тегеран утверждает, что судно перевозило миллион литров контрабандного топлива. Экипаж танкера состоит из 23 человек, в том числе трех россиян. Они по-прежнему остаются на борту судна, но судовладелец не может выйти на контакт с ними. Иранские власти при этом заверяют, что танкер стоит на якоре у порта.

Посол Ирана в Великобритании Хамид Баидинежад заявил, что Тегеран готов к любому развитию событий в этом вопросе. Вместе с тем он подчеркнул, что иранская сторона настаивает на своей правоте. Он призвал власти Великобритании сдерживать силы, которые стремятся разжечь конфликт между странами из-за танкера.

Лондон, в свою очередь, осудил захват британского танкера. Джереми Хант, который на тот момент занимал пост главы МИДа Великобритании пообещал, что иранская сторона «ощутит последствия», если не отпустит задержанный танкер.

Саму ситуацию Хант назвал неприемлемой и заверил, что британская сторона будет отвечать решительно, но взвешенно. Он уточнил, что последствия не будут носить военный характер.

Спустя несколько дней после инцидента замминистра обороны Великобритании Тобиас Элвуд заявил, что британские ВМС не способны защитить интересы Соединенного Королевства.

«Угрозы, с которыми мы сталкиваемся, опережают [наши действия], мир становится все более сложным. Если мы хотим продолжать играть важную роль на международной арене, необходимо увеличить финансирование на нужды вооруженных сил, и не в последнюю очередь — королевского флота», — сказал политик газете The Times.

С заместителем министра обороны согласен и бывший главнокомандующий ВМС лорд Алан Уэст. По его мнению, «сменявшие друг друга правительства Великобритании сократили надводный флот до такой степени», что это стало представлять угрозу национальной безопасности.

Для обеспечения безопасности судоходства британская сторона намерена использовать военно-морские силы. По информации The Sun Лондон может отправить в Персидский залив морскую пехоту с ядерной подводной лодкой.

Британия может пойти на подобный шаг, чтобы обезопасить другие судна от Тегерана, который, по версии издания, захватил уже несколько британских нефтяных танкеров.

Как сообщает The Sun со ссылкой на источники, эту идею уже обсуждали на экстренных заседаниях правительственного комитета по безопасности.

Проект финального этапа расширения трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» одобрен

Хабаровский и Красноярский филиалы Главгосэкспертизы России одобрили проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство трех новых промежуточных нефтеперекачивающих станций и работы по развитию инфраструктуры действующих.

Магистральный трубопровод «Восточная Сибирь — Тихий океан» протяженностью свыше 4700 км необходим для транспортировки нефти от месторождений Западной и Восточной Сибири в регионы Дальнего Востока и — через нефтеналивной порт Козьмино — на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время на трассе трубопровода ведется строительство дополнительных и развитие действующих нефтеперекачивающих станций, что позволит увеличить его мощности на участке «Тайшет — Сковородино» до 80 млн тонн в год, на участке «Сковородино — Козьмино» — до 50 млн тонн в год.

Строительство нефтеперекачивающей станции № 7, проект которой одобрен экспертами Красноярского филиала Главгосэкспертизы России, пройдет в рамках второго, завершающего этапа проекта расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан». По итогам реализации проекта мощность по транспортированию нефти достигнет 64 млн тонн в год.

Проекты строительства новых нефтеперекачивающих станций № 23 и 26, а также развития инфраструктуры действующих НПС № 34 и 41, которые одобрены хабаровским филиалом Главгосэкспертизы, расположены на участке «Сковородино — Козьмино», пересекающем территории Амурской области, Хабаровского края и Приморья.

К 2020 году основные работы по расширению трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» планируется завершить на всем его протяжении.

До 80 млн тонн увеличивает КТК пропускную способность нефтепровода

В связи с ростом добычи нефти в Казахстане Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует вложить $700 млн в программу модернизации мощностей нефтепровода до 2024 года, что позволит увеличить его пропускную способность до 80 млн тонн в год, сообщил гендиректор консорциума Николай Горбань. По его словам, нефтепроизводители в Казахстане на Каспии — в основном на месторождениях Тенгиз, Карачаганак и Кашаган — увеличивают добычу, вводя новые очереди. С 2022 года увеличение добычи будет порядка 12 млн тонн в год.

Принятая акционерами КТК на очередном заседании программа предусматривает реконструкцию по всей трубопроводной системе, включая Астраханскую область. Закончить работы и обеспечить прием этой нефти планируется к началу 2024 году. Прием нефти из Казахстана достигнет 72 млн тонн. На выходе, на морском терминале, будет 80 млн тонн.

С 2018 года отмечается значительный рост добычи нефти на крупнейшем в Казахстане месторождении Кашаган. В 2019 году NCOC удалось удержать намеченную тенденцию, на июнь добыча на Кашагане достигла 400 тыс. б/с, запланирован дальнейший рост.

КТК — трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом Новороссийска, в котором нефть загружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность КТК, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1,511 тыс. км.

Рецидивы новошахтинской модернизации

Построенный 10 лет назад в Ростовской области Новошахтинский завод нефтепродуктов (НЗНП) в очередной раз заявляет о планах модернизации мощностей с выходом на производство топлива класса Евро-5. Рассчитывать на успех этого начинания позволяет ряд факторов: включение предприятия в механизм обратного акциза, ожидаемое появление собственной сырьевой базы и — не в последнюю очередь — политическая составляющая. Новым собственником НПЗ, предположительно, является семья самого пророссийского украинского политика — Виктора Медведчука. Но какие финансовые институты и на каких условиях готовы профинансировать мегапроект стоимостью 177 млрд руб., пока решительно непонятно.

Недозрелый плод независимых амбиций

Соглашение, которое головная структура НЗНП компания «Юг Энерго» подписала с правительством Ростовской области на Петербургском международном экономическом форуме, предусматривает, что к 2024 г. завод перейдет на выпуск бензина марок 92 и 95 класса Евро-5 (717 тыс. т в год), а также товарного дизеля (2 млн т); глубину переработки нефти планируется довести с нынешних 60–65% до 100%. На этом этапе объем инвестиций в модернизацию должен составить минимум 50 млрд руб.; вся заявленная инвестпрограмма рассчитана до 2030 г. Помимо принципиального повышения глубины нефтепереработки, она предусматривает реконструкцию очистных сооружений НЗНП и создание до тысячи рабочих мест.

По всем меркам это может быть самый крупный в будущем десятилетии инвестпроект на территории Ростовской области, а то и на юге России в целом.

Специфика ситуации вокруг НЗНП в том, что планы модернизации предприятия озвучиваются с момента его открытия, состоявшегося в конце 2009 г. Изначально идею строительства в Ростовской области независимого НПЗ продвигал губернатор Владимир Чуб, возглавлявший регион в 1991–2010 гг. Появление собственной переработки в регионе с большим спросом на топливо со стороны аграриев позволило бы исправить упущение советского периода, когда НПЗ в этой части Союза были построены где угодно, кроме Ростовской области: в Волгограде, Грозном, под Краснодаром и в Лисичанске Луганской области Украины. После уничтожения чеченской нефтепереработки во время двух войн и хронических проблем на Лисичанском НПЗ донской регион столкнулся с проблемой дефицита горючего. На фоне быстрого экономического роста нулевых годов построить новый завод выглядело логичным и престижным решением.

Взяться за столь амбициозный проект решил приближенный к Чубу бизнесмен Сергей Кислов, президент ростовского агросоюза «Юг Руси», еще недавно входивший в российский список Forbes (в 2017 г. его состояние оценивалось в $650 млн). Первоначально планировалось, что завод начнет работу в 2005 г., для чего существовали все предпосылки: выделен земельный участок, получен отвод от магистрального нефтепровода, заключены соглашения по поставкам сырья, создан экспортный терминал в Ростовском порту и т. д.

Но, несмотря на всемерную поддержку начинания донскими властями, строительство затянулось, а ввести завод в эксплуатацию удалось только в разгар экономического кризиса, начавшегося осенью 2008 г. К тому моменту стоимость проекта резко выросла (с 1,75 млрд руб. до 15 млрд руб.).

Однако на выходе получилось не современное предприятие, а мини-НПЗ с одним из самых низких в России показателей глубины переработки.

В заявленном объеме переработки 2,5 млн т в год половина приходилась на мазут, 30–32% — на дизтопливо, остальное — на прямогонный бензин. Назвать полученный результат триумфом промышленной политики донских властей было сложно, признаки наличия у НЗНП серьезных проблем появились на самом старте.

Не успели Чуб и Кислов официально открыть завод, как в начале 2010 г. Ростехнадзор решил отозвать его лицензию на право эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов. Дочерние структуры «Юга Руси» попытались оспорить решение в арбитражном суде Москвы, но проиграли. В тот момент эта история однозначно связывалась наблюдателями с поручением, которое тогдашний президент Дмитрий Медведев дал вице-премьеру Игорю Сечину, — «радикально декриминализировать» сферу нефтепереработки. На совещании у Сечина 9 февраля 2010 г. решение Ростехнадзора «об отмене неправомерных решений о выдаче лицензии ОАО «НЗНП» нашло поддержку. Одновременно стала циркулировать информация, что «Юг Руси» ищет для завода покупателя — в дальнейшем такие слухи появлялись регулярно.

Нет у реконструкции конца

Тем не менее завод продолжил работу. Не исключено, что решение возникших проблем лежало в политической плоскости: в июне 2010 г. Чуб ушел в отставку, а кандидатура намеченного его преемником вице-губернатора Сергея Назарова не была согласована в Кремле. При новом губернаторе Василии Голубеве НЗНП быстро вошел в список крупнейших предприятий Ростовской области и юга России. По итогам 2011 г. выручка составила почти 54 млрд руб., заметно превысив аналогичный показатель самого крупного актива «Юга Руси» — одноименного маслоэкстракционного завода в Ростовской области. Но рентабельность завода была сравнительно невысокой: с 2011 г. максимальная чистая прибыль, полученная за год, составила 2,4 млрд руб. — показатель 2013 г. до кризиса и начала налогового маневра.

Планы дальнейшего развития, представленные после открытия, предполагалось реализовать в два этапа. II очередь завода с планируемыми инвестициями в 30 млрд руб. включала строительство до 2016 г. дополнительных мощностей для увеличения объемов первичной переработки нефти до 6 млн т в год и внедрение гидрооблагораживающих процессов для выпуска продукции стандарта Евро-4 и выше. III очередь, которую отнесли на 2016–2020 гг., предусматривала развитие нефтехимического направления, строительство установок для производства полиэтилена и полипропилена низкого давления с объемом инвестиций 80 млрд руб. Реальность была совсем иной.

В 2015–2016 гг. НЗНП ввел в эксплуатацию вторую установку ЭЛОУ-АВТ мощностью 2,5 млн т сырья в год, что позволило увеличить объем первичной переработки вдвое, поэтому за последующие два года выручка удвоилась, хотя рентабельность оставалась минимальной. Меморандум о сотрудничестве, подписанный с правительством области на Российском инвестиционном форуме в Сочи в октябре 2015 г., предполагал, что на заводе будет построена установка гидрокрекинга вакуумного газойля, которая позволит перейти к производству горючего класса Евро-5. В результате объем переработки повысился бы до 7,5 млн т нефти в год, а глубина — более чем до 86%. Инвестиционная емкость проекта оценивалась в 63 млрд руб., или порядка $1 млрд по тогдашнему курсу.

Обновленные планы модернизации НЗНП совпали с пресловутым «разворотом на Восток», провозглашенным руководством страны.

В мае 2015 г. компания «Юг Энерго» подписала соглашение о сотрудничестве с Экспортно-импортным банком Китая (China Exim Bank), который должен был профинансировать приобретение оборудования для НЗНП у Национальной химико-инженерной корпорации КНР (CNCEC). Но эти намерения не воплотились в действительность, и вскоре информация о готовящейся продаже НЗНП появилась вновь — на сей раз об этом обмолвился не кто иной, как губернатор Голубев.

«Как скоро закроется сделка, мне сложно сказать: сам я в ней не участвую. Это дело бизнесменов. Но знаю точно: потенциальные инвесторы и продавец сейчас активно взаимодействуют», — сообщил он год назад «Коммерсанту».

Наши люди с Украины

В конце прошлого года в украинских СМИ появилась сенсационная новость: супруга бывшего главы администрации президента Украины Виктора Медведчука телеведущая Оксана Марченко, предположительно, является конечным бенефициаром одной из кипрских компаний, которым номинально принадлежит НЗНП. Медведчук давно имеет репутацию наиболее ориентированного на Россию украинского политика, имеющего личный выход на Владимира Путина (в некоторых СМИ его называют не иначе, как «кум Путина»). Российское руководство именно Медведчука видит главным украинским переговорщиком по дальнейшей судьбе непризнанных республик Донбасса, граница с которыми находится от НЗНП на расстоянии нескольких километров.

Первые упоминания госпожи Марченко в контексте донского завода прозвучали еще летом 2018 г., когда украинские журналисты обнаружили ее в числе учредителей кипрской Ventolor Holding LTD, ключевого собственника компании «НЗНП Трейд». Эта структура, формально не связанная с НЗНП, еще в 2015 г. выиграла конкурс на разработку Гавриковского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе с запасами по категориям С1 + С2 136,7 млн т нефти (извлекаемые — 40,4 млн т). Месторождение считается весьма перспективным: за право его освоения боролись «Роснефть» и «Газпром нефть», но победа досталась неизвестной компании. Не исключено, что условия конкурса составлялись именно под нее: в их числе была прописана поставка нефти на переработку в Ростовской области.

Скорее всего, 4 года назад никакого отношения к НЗНП семья Медведчука не имела: на тот момент в качестве инвесторов модернизации рассматривались китайцы.

Но теперь все цепочки офшорного владения НЗНП ведут именно к упомянутой выше структуре Ventolor Holding, номинально принадлежащей Марченко через кипрскую компанию Tumilon Investments.

По последним данным, Ventolor контролирует 60% компании «Юг Энерго», владеющей НЗНП, а также 61% «НЗНП Трейд». Последнюю возглавляет Валерий Пак, руководивший Федеральным агентством по недропользованию в момент, когда она получила лицензию на Гавриковское. Добычу планируется начать в 2020 г., и собственное сырье может стать для НЗНП определенной поддержкой в период модернизации.

Кроме того, в конце 2018 г. НЗНП постановлением правительства РФ № 1725 «О соглашениях о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей» был включен в список независимых НПЗ, которые могут претендовать на получение возвратного акциза в рамках завершения налогового маневра при условии своевременной модернизации мощностей. Иными словами, «звезды сошлись» именно к прошедшему в начале июня питерскому экономическому форуму, оставалось только подписать новое соглашение, объем которого значительно превзошел предыдущие планы. Однако аналитики нефтегазового рынка относятся к новой попытке модернизировать НЗНП довольно скептически.

Успеть за пятилетку

В том виде, в каком информация о модернизации НЗНП появилась по итогам ПМЭФ-2019, судить о перспективах проекта невозможно, отмечает председатель комитета по экономике Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков России Тамара Канделаки: «Указаны только деньги, а должны быть процессы и мощности. Понятно, что речь идет о риформинге и гидроочистке, но для того, чтобы к 2024 г. с толком освоить заявленные немалые средства, компания должна иметь как минимум маркетинговое обоснование мощностей, базовый и рабочий проект, а желательно и заказать оборудование».

Главный вопрос в проекте — откуда возьмутся деньги, полагает источник в Ростовской области, знакомый с ситуацией на НЗНП.

«Сама по себе заявленная сумма — 177 млрд руб. — выглядит корректно, поскольку НЗНП требуется коренная модернизация,

— утверждает собеседник. — Завод изначально строили из устаревшего оборудования, которое пришлось вводить в строй просто потому, что деваться было некуда, учитывая политические составляющие проекта. Есть ли деньги на модернизацию лично у Медведчука? Скорее всего, нет. Ему (если НЗНП вообще принадлежит семье Медведчука) придется искать даже не банк-кредитор, а целый консорциум финансовых институтов. Причем 50 млрд руб. надо вложить уже довольно быстро: это инвестиции в изомеризацию, риформинг, крекинг, без которых НЗНП не сможет выпускать автомобильное топливо. НЗНП производит битум, печное и судовое топливо — это сравнительно ограниченные рынки».

Ответ на вопрос о том, кто будет готов профинансировать столь масштабный проект, зависит от расчетной рентабельности, добавляет Василий Танурков, директор группы корпоративных рейтингов АКРА. Даже с возвратным акцизом нефтепереработка в России довольно рискованная отрасль: объемы переработки избыточны, а рентабельность достаточно низкая.

Учитывая же развитие событий вокруг холдинга «Новый поток» и его ключевого актива Антипинского НПЗ, найти потенциального инвестора для модернизации существующих небольших заводов будет очень сложно.

«Сейчас точно не лучшее время для инвестиций в переработку, но, возможно, в случае НЗНП сработают дополнительные серьезные преимущества — например, хорошая логистика для отправки нефтепродуктов на экспорт по Черному морю. Но и здесь возникает вопрос о том, на какой рынок ориентироваться. Самый очевидный — Европа, но там потребление нефтепродуктов, скорее всего, будет падать. В долгосрочной перспективе этот рынок не выглядит полностью гарантированным», — считает Танурков.

О сложностях со сбытом говорит и Канделаки:

«Южные заводы — это вообще проблема, так как внутренний рынок не резиновый и им там тесновато.

Их развитие надо рассматривать комплексно, причем с частичной экспортной ориентацией реализации. Тот же НЗНП запустил установку битума, но сомнительно, чтобы установка была нормально загружена. В части спроса на битум со стороны дорожников мы наблюдаем в основном декларации, а экспорт требует всяческих специальных мер в части инфраструктуры. И при этом индекс сложности (Нельсона) у завода намного хуже среднего по отрасли, что является главным показателем технико-технологического состояния мощностей предприятия».

Сейчас, считает Канделаки, руководству НЗНП стоит озаботиться поиском хорошего EPC-подрядчика, который обеспечит полный цикл работ: инжиниринг, проектирование, строительство.

«Нашим производителям вообще и особенно сейчас лучше ориентироваться на отечественных подрядчиков с пониманием, что их осталось совсем немного. Что же касается технологий, то доступна любая технология или ее реплика, не обязательно китайская. Только не стоит рассчитывать, что можно щелкнуть пальцами и она появится по велению золотой рыбки. Не следует возлагать и большие надежды на наличие не очень большого месторождения. На него тоже нужны деньги, время и, конечно, люди. У нас не так хорошо с инженерами, как с экономистами и юристами», — добавляет эксперт.

Удастся ли НЗНП уложиться в такие сжатые сроки — большой вопрос, считает один из собеседников «НиК», приводя для сравнения пример Туапсинского НПЗ «Роснефти», который ведет модернизацию уже больше десяти лет, и она еще не завершена.

«Это очень долгий и кропотливый процесс, даже если оставить в стороне санкции. Многое зависит от того, как с самого начала пойдет процесс: если в нем будут перебои с финансированием, проект может умереть», — резюмирует источник.

С другой стороны, добавляет он, собственный НПЗ Ростовской области по-прежнему нужен, в том числе в связи с потребностями рынка Донбасса, где своей нефтепереработки нет (НПЗ в Лисичанске остался на территории Луганщины, контролируемой украинскими властями, хотя он и так остановился еще до войны 2014 г.). Возможно, это и есть главная задача для модернизации НЗНП, которая вновь связывает перспективы этого предприятия с перипетиями большой политики.

Николай Проценко

Вылов тихоокеанских лососей превысил 383 тыс. тонн – на 46,5% больше уровня 2017 года

Объем добычи тихоокеанских лососей составил 383, 34 тыс. тонн, что на 46,5% выше показателя на аналогичную дату 2017 года. Динамику промысла обсудили на очередном заседании штаба по вопросам организации и проведения лососевой путины 2019 года в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Совещание в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Основной объем вылова приходится на Камчатский край: уровень добычи вырос почти на 55,8% и достиг 351 тыс. тонн лососевых. Активный промысел тихоокеанских лососей идет в Магаданской области, где добыто уже более чем в два раза больше показателя 2017 года – почти 8,3 тыс. тонн.

В Сахалинской области объем вылова составляет более 12,15 тыс. тонн, что на 17,3% меньше уровня 2017 года, в Хабаровском крае освоено на 52% меньше – 8,3 тыс. тонн.

В Приморском крае добыто около 6,42 тонны, что более чем в 7 раз выше уровня 2017 года, когда было освоено около 0,9 тонны.

Как отметил заместитель руководителя Тихоокеанского филиала ФГБНУ «ВНИРО» (ТИНРО) Александр Буслов, в настоящее время фактически промысел тихоокеанских лососей завершается и начинается переход к наиболее актуальным районам промысла. На Западной Камчатке наблюдается активная фаза подходов основной, поздней формы озерновской нерки. При вылове на 11 августа 26 тыс. тонн, ориентир оперативного прогноза оценивается на уровне 28 тыс. тонн - на 12% больше прогноза.

По данным КамчатНИРО, в Карагинской подзоне начался спад подходов горбуши к рекам Карагинского залива. На текущую дату выловлено 224,37 тыс. тонн горбуши, что на 50,8% больше, чем в 2017 году. Промысел кеты в подзоне также выше прошлогоднего на 36,3% и составляет 12,75 тыс. тонн.

Руководитель Северо-Восточного территориального управления Александр Христенко доложил, что на восточном побережье Камчатки приемку уловов осуществляют 10 судов, принято более 115,64 тыс. тонн рыбы. На западном побережье Камчатки для последующей транспортировки отгружено около 151,7 тыс. тонн рыбной продукции из тихоокеанских лососей. Основной пункт назначения – порт Владивосток и страны Юго-Восточной Азии.

По данным Приморского территориального управления, средний уровень загрузки холодильников составляет 79,8%. В западные регионы России из Владивостока отправлено 45 ускоренных поездов. Стоимость доставки из Владивостока до Москвы в рефсекциях находится на уровне 13,8 руб./кг, в рефконтейнерах – 15,5 руб./кг.

В ходе совещания замруководителя Росрыболовства отметил необходимость увеличения производственных мощностей по переработке уловов, а также поручил Управлению флота, портов и мониторинга Росрыболовства провести на этой неделе оперативное совещание с участием транспортных компаний, собственников холодильных мощностей и операторов перевозки грузов по организации логистики и оперативной доставки рыбной продукции.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

По итогам января-июня 2019 г., объем морской торговли через контрольно-пропускные пункты китайского города Тяньцзинь со странами и регионами "Пояса и пути" достиг 159,3 млрд юаней ($22,7 млрд). Об этом сообщила Тяньцзиньская таможня.

За первую половину текущего года объем внешней торговли КПП Тяньцзиня вырос на 9,7% относительно аналогичного показателя 2018 г. В частности, импорт достиг 52,15 млрд юаней. Он подскочил на 27,9% в годовом сопоставлении. Среди основных статей импорта – сырая нефть и природный газ, сельскохозяйственная продукция и автомобили. Например, поставки в Тяньцзинь природного газа из-за рубежа за шесть месяцев 2019 г. выросли в 2,7 раза – до 2,37 млрд юаней.

По итогам января-июня текущего года, торговый оборот через КПП Тяньцзиня с государствами АСЕАН достиг 59,42 млрд юаней. На данный показатель пришлось 37,3% от общего объема внешней торговли. Со странами Европейского Союза город наторговал на 13,65 млрд юаней. Это на 25% больше, чем годом ранее.

КПП Тяньцзиня установил торговые связи с более чем 180 странами и регионами. Грузооборот контейнеров в порту города за первую половину 2019 г. достиг 8,33 млн т. Он увеличился на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Непобедимые

президент Республики Южная Осетия отвечает на вопросы «Завтра»

Василий Проханов

"ЗАВТРА". Прежде всего, уважаемый Анатолий Ильич, хочется поблагодарить вас за то, что вы уделили своё время для интервью нашей газете, и поздравить вас с прошедшим 2 августа Днём ВДВ — ведь бывших десантников не бывает…

Анатолий БИБИЛОВ. Спасибо.

"ЗАВТРА". Первый вопрос к вам: не только президенту Республики, но и ветерану боевых действий в августе 2008 года, получившему ранения, — какое место в идеологии Южной Осетии занимает победное отражение грузинской агрессии?

Анатолий БИБИЛОВ. Начну с того, что южная часть Осетии, хотя и была при советской власти включена в состав Грузинской ССР, сама себя частью Грузии никогда не считала. У нас на протяжении всей нашей истории не было с Грузией таких связей духовных, исторических, политических, географических, территориальных, которые позволяли бы нам считать себя органической частью Грузии. Осетины и грузины — это разные этносы, с разным языком, разным менталитетом, разной культурой, разной историей, разным мировоззрением. В рамках СССР такая разность не носила характера какого-то антагонистического противостояния, мы жили более-менее мирно, хотя периодически, почти каждые 10-15 лет, здесь у нас были волнения. Уже в 30-х годах ХХ века были такие волнения, их инициаторами были студенты, которые выступили с требованиями вхождения Южной Осетии в состав РСФСР и объединения с Северной Осетией. Их тогда всех осудили, дали им от 10 до 25 лет, и после этого волнения не раз возникали, но их особо не афишировали, как и те причины, по которым они возникали. Но какие-то меры предпринимались конечно, чтобы устранить поводы для волнений — и те сходили на нет. Были браки между грузинами и осетинами, смешанные семьи были, более-менее нормально отношения строились, хотя и не без мягкого давления со стороны властей Грузинской ССР. Ведь дружба народов считалась одним из краеугольных камней советского государства и коммунистической идеологии. Дружбы особой у нас не было, но и вражды — тоже.

Первое обострение наших отношений с грузинской стороной датируется 1989 годом. Тогда к власти в Тбилиси пришли националисты во главе со Звиадом Гамсахурдиа, которые стали не только заявлять, что негрузинское население надо силой изгонять с грузинской территории, но и предприняли практические действия с этой целью. А когда они упразднили нашу автономию, осетинам надо было решать, что делать дальше и к чему стремиться. Наш народ отказался быть под властью националистической Грузии.

19 января 1992 года был проведён референдум, где при явке в 96,9% — 99,91% проголосовавших избирателей изъявили желание войти в состав Российской Федерации. К сожалению, в связи с развалом СССР и со слабостью самой России, итоги этого референдума никто не принял и не признал, но в любом случае народ Южной Осетии тогда выразил свою волю и подтвердил стремление к независимости от Грузии, к сохранению осетин как единого народа.

В истории, разумеется, бывают и противоположные примеры. Например, когда-то украинцы и белорусы были одним народом, этносом с русскими, а потом их исторические пути разошлись. Разное развитие мы видим у северной и южной частей Кореи, где один народ вот уже почти 70 лет находится в состоянии войны! У одних развитие идёт в одну сторону, у других — в другую.

Мы же не хотим расходиться со своими единокровными братьями, рушить наше историческое единство, которое существует минимум полторы-две тысячи лет.

И даже если бы сегодня все проблемы в отношениях с Грузией каким-то чудом были бы решены, на наш выбор это не повлияло бы. Поэтому я, как и большинство моих соотечественников, считаю объединение осетинского народа и его развитие в том векторе, в котором мы все живём: в фарватере России и в векторе Российской Федерации, — нашей главной политической задачей. "Быть вместе с Россией!" — это не просто красивый лозунг, а наш исторический выбор. Сегодня, после отражения грузинской агрессии, Россия является гарантом нашей безопасности. Этот контур безопасности уже оформлен, он существует и успешно развивается больше десяти лет. Конечно, многие пытаются говорить о том, что, раз Южная Осетия — независимое государство, то и должна оставаться независимой ни от кого, и т.д. Но ведь всем понятно, что наша республика, с её пятидесятитысячным населением, не имела шансов на полностью самостоятельное, независимое существование, да и сейчас она по определению не может существовать сама по себе. И нам всегда было понятно, что единственным направлением для развития и вообще существования Южной Осетии является союз с Россией, поскольку северная и большая часть Осетии, с населением почти в 700 тысяч человек, находится в составе Российской Федерации на правах полноправного субъекта, и нам тоже логично находиться там, а не в числе разделённых народов мира.

"ЗАВТРА". А какими вы видите дальнейшие отношения с Грузией?

Анатолий БИБИЛОВ. Сейчас у нас нет отношений на каком-то официальном уровне — это страна, которая открыто напала на нас и фактически осуществляла геноцид осетинского народа. Поэтому без признания факта геноцида, без подписания меморандума об этом и соглашения о взаимном неприменении силы, без признания независимости нашей республики, нам говорить больше не о чем. Именно эту позицию мы отстаиваем в ходе дискуссий, которые ведутся в Женеве. Но сегодня я не вижу в Грузии политиков, которые могли бы это сделать, — для этого у них нет политического и личного мужества. Тем более, что Грузия давно находится под внешним управлением США, даже особо не скрывая этот факт. Мы к данной ситуации относимся в целом спокойно, хотя не понимаем, зачем народу Грузии нужна милитаризация страны, постоянные военные манёвры в Закавказье, американские биологические и биохимические лаборатории на своей территории и так далее.

"ЗАВТРА". Есть ли перспективы дальнейшего международного признания независимости Южной Осетии?

Анатолий БИБИЛОВ. Суверенитет Южной Осетии, как вы знаете, признали уже несколько стран мира, и здесь мы никуда не спешим, в этом направлении ведутся переговоры со многими странами, огромную поддержку нам оказывают российские дипломаты, и я думаю, что мы ещё увидим не одно, а несколько признаний со стороны государств, которые входят в ООН. И когда мы заявляем о переговорах с какой-либо страной, сразу возникают препятствия, повышается давление на эту страну со стороны США и их союзников, Грузия начинает писать ноты протеста и так далее, поэтому мы работаем тихо, спокойно, и уверены, что наши действия, в конце концов, принесут нужный результат.

Недавно я посетил с официальным визитом Никарагуа — эта латиноамериканская страна первой после России признала нашу независимость, и народ Южной Осетии безмерно благодарен президенту Даниэлю Ортеге и всему никарагуанскому народу за принятое ими мужественное и очень нужное для нас решение, которое только добавило им проблем в отношениях с Соединёнными Штатами, а также с множеством их союзников и вассалов. Но Даниэль Ортега и его соратники-сандинисты не хотят мириться с гегемонией США и смело отстаивают свои национальные интересы.

"ЗАВТРА". Как у вас строится экономика, каков уровень экономического развития, какие проблемы экономики, какая экономическая политика?

Анатолий БИБИЛОВ. Что касается экономики, то главное, что к нам стали приходить инвесторы, и не только из России. Например, скоро наш министр экономического развития вылетает в Сирию, где будет подписан ряд соглашений в сфере экономики. Достигнута договорённость с Крымом о производстве и разведении виноградарства и виноделия, уже мы производим и поставляем в Россию вино, причём очень качественное, частные инвесторы уже вкладываются в развитие садоводства, особенно яблок, высажены уже десятки гектаров, и эти площади будут увеличиваться, идут инвестиции в мясопереработку, производство минеральной воды, огромную помощь в осуществлении необходимых инфраструктурных проектов оказывают нам российские власти. В целом, конечно, экономика Южной Осетии нуждается в оживлении, уровень доходов населения нашей республики невысок, но мы не унываем, работаем и знаем, чего хотим добиться.

"ЗАВТРА". Анатолий Ильич, что для вас лично стало откровением, когда вы защищали свою родную землю и видели весь ужас, творящийся вокруг, какой личный опыт вы вынесли из пережитого и увиденного?

Анатолий БИБИЛОВ. Я сейчас скажу, и вы поймёте, какое тогда было у меня состояние души. Мои дети в момент грузинского вторжения находились в двухстах метрах от линии фронта, в подвале дома моего тестя, и в любой момент могли оказаться в руках врага. Бои шли как раз по этой улице, и я думаю, что в похожей ситуации были все защитники Цхинвала. Мы защищали свои дома, своих близких, своих детей и внуков, своё будущее и могилы своих предков. Вот что все мы ощущали, и эти чувства были абсолютно у всех защитников города и республики. И, конечно же, были отвращение и гнев по отношению к агрессорам, поэтому даже если бы Россия не смогла прийти к нам на помощь, никто бы не позволил, чтобы они хозяйничали здесь, на нашей земле, в наших домах. Если в дом к тебе зайдёт грабитель с оружием, ты не можешь делать вид, что этого не случилось: ты будешь или прятаться, или бежать, или защищаться. Мы, осетины, находясь у себя дома, не захотели ни прятаться, ни бежать — мы стали защищаться. Мы бы вели партизанскую борьбу, но не стали бы рабами или изгнанниками. А то, что на Западе утверждают, будто Россия знала о планах Саакашвили, что её войска были здесь уже 7 августа, — это полная ерунда.

Грузинская агрессия стала катализатором нашего единства.

"ЗАВТРА". В каком состоянии сегодня находятся вооружённые силы республики, какое место в её жизни они занимают? Какая техника имеется на вооружении, есть ли авиация?

Анатолий БИБИЛОВ. Без сомнения, наши вооружённые силы являются фундаментом обороноспособности Республики Южная Осетия. Хотя многие говорили, что у нас армии больше нет, это не так — она, конечно же, есть. Есть тяжёлая техника, артиллерия, лёгкие бронемашины. А боевой авиации у нас нет, это неподъёмная для республики ноша, и в защите нашего воздушного пространства мы целиком полагаемся на Россию. В целом на том уровне, который есть, наша армия достаточно эффективна и готова решать стоящие перед ней задачи.

"ЗАВТРА". А есть ли у вас всеобщая воинская обязанность?

Анатолий БИБИЛОВ. Да, всеобщая воинская обязанность у нас есть, до этого года к исполнению этой законодательной нормы подходили выборочно, но сейчас министру обороны уже поставлена задача, чтобы все, кто должен быть призван в армию по своему возрасту, проходили срочную военную службу. Если человек в армии не служил, его ни в одну силовую структуру назначать не будут.

"ЗАВТРА". Ещё один вопрос в завершение собственно военной темы. Теперь уже не секрет, что американцы рассматривают Грузию в качестве потенциального плацдарма для войны против Ирана. И для этого они делают глубоководный порт в Анаклии, усиливают военную инфраструктуру… Получается, что у вас с Ираном, помимо общих индоевропейские корней, имеется ещё и общий враг в лице США. Есть ли у вас какое-либо взаимодействие с Исламской Республикой?

Анатолий БИБИЛОВ. К сожалению, какого-либо официального представительства или представителя в Иране у нас пока нет, но положительная динамика в этом направлении существует, после первого интервью, данного мною для иранских СМИ, начались переговоры на дипломатическом уровне, была реакция министра иностранных дел ИРИ, возможна встреча в декабре месяце. Это серьёзный задел для дальнейшего развития отношений между нашими странами.

"ЗАВТРА". Довелось побывать в прекрасном новом драматическом театре, в замечательном музее, в центре города стоит памятник знаменитому литератору и художнику Косте Хетагурову, такое отношение к культуре не может не радовать. Какую роль культура играет в идеологии республики, в самоидентификации осетинского народа?

Анатолий БИБИЛОВ. Культуре мы уделяем особое внимание. Вы уже назвали театр и музей. Но это — лишь большие вершины. Сегодня во всех наших школах есть ансамбли народной музыки и танцев, есть дворцы детского творчества, есть новый университет, также со своим музеем, есть много памятников архитектуры в горах. Внимание к национальной культуре, к её развитию — это, несомненно, важнейшее дело для нашей республики. Недаром же говорят: если ты хочешь уничтожить народ — убей его культуру.

Самоидентификация нашего этноса невозможна без традиционной нравственности, без знания своей истории от глубины веков до современности. Почему мы стали называть себя осетинами? Кто наши предки? Ведь если мы забудем, кто мы и откуда, то не сможем понять, куда идём. Аланы — наши предки, скифы — наши предки, у нас есть нартский эпос, есть дохристианские традиции нашего народа и есть неотъемлемая духовная сила Православия. Они не противоречат друг другу. Если взять христианскую веру и древние традиции, можно найти немало общего — например, у нас на праздничном столе всегда есть три пирога и голова жертвенного животного. А если посмотреть на известную картину, изображающую Тайную Вечерю, там тоже есть три хлеба и голова жертвенного агнца. Неразрывность нашей истории проявляется вплоть до нынешних дней.

Сейчас мы делаем большой общий мемориальный комплекс тем, кто пал смертью храбрых, защищая нашу независимость. Его центром будет памятник двум солдатам: прототипом русского мы взяли Героя России Дениса Васильевича Ветчинова, у нас его бюст стоит в городе, а прототипом осетинского стал геройски погибший "афганец" Влад Джиоев, по прозвищу "Басмач". Так символически будет утверждён и выбор нашего народа — быть вместе с Россией.

"ЗАВТРА". Анатолий Ильич, огромное вам спасибо за эту беседу!

Южная Осетия. Грузия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > zavtra.ru, 14 августа 2019 > № 3103282 Анатолий Бибилов

За семь месяцев 2019 года по Кругобайкальской железной дороге (КБЖД) перевезено 33 тыс. пассажиров, что на 12,6% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

По КБЖД традиционно курсируют ретросоставы на паровой тяге, пригородные туристические и спецпоезда дальнего следования. С января по июль 2019 года был отправлен 171 состав, что почти на треть выше аналогичного показателя 2018 года.

Максимальный прирост пассажиропотока – 46,6% к прошлому году – обеспечен за счет пригородных перевозок: за 7 месяцев 2019 года по Кругобайкальской железной дороге проследовало 66 пригородных туристических поездов (7 мес. 2018 г. – 45 поездов), в которых перевезено более 23,4 тыс. пассажиров (46,2% от общего количества пассажиров, совершивших поездки по КБЖД).

Для повышения туристической привлекательности инфраструктура магистрали с 2016 года постепенно приводится к ретростилю, а конструкции посадочных платформ и остановочных пунктов исполняются в едином историческом стиле. Кроме того, в числе нововведений 2019 года – дополнительный субботний экспресс-тур для пассажиров, который длится всего полдня и следует как по маршруту Иркутск – Порт Байкал, так и в обратном направлении. Стоимость субботнего экспресс-тура дешевле поездок в другие дни.

Все пригородные туристические поезда оснащены мониторами, которые передают панорамное онлайн-изображение Кругобайкальской железной дороги с установленных на поезде видеокамер. Вагоны экскурсионного поезда оформлены в экостиле, внутри состава для пассажиров имеются информационные материалы и транслируются фильмы о защите окружающей среды. С целью раздельного сбора мусора в тамбурах вагонов установлены контейнеры для бумаги, стекла и изделий из пластика.

Ирина Таранец

Дубай, ОАЭ. Культурные достопримечательности Аль-Айна вошли в сотню объектов ЮНЕСКО, наиболее популярных у пользователей социальной сети Instagram. В то время как сады города-оазиса заняли в списке 98-е место, возглавили его красоты Рио-де-Жанейро, Венгрии и Португалии.

В частности, Аль-Айн собрал 157 тысяч геоотметок у пользователей. Городские сады Аль-Айна знамениты своими оазисами и археологическими раскопками Bida bint Saud, Hafeet и Hili. Археологи выяснили, что люди жили в этих местах в эпоху Неолита, о чем свидетельствуют найденные артефакты. Кроме того, на территории оазисов высажено свыше 147 тысяч финиковых пальм.

Источник: The National

«Простые истины» французской молодежи

Вера Агеева – доцент департамента прикладной политологии Санкт-Петербургской школы социальных наук и востоковедения НИУ ВШЭ в Санкт-Петербурге

Резюме По российскому вопросу у французских блогеров наблюдается удивительное единство. Никто из них не считает Россию и лично Путина токсичным; скорее они сходятся во мнении, что нынешняя стратегия ЕС и Франции в корне неверная и неэффективная.

Статья опубликована в спецвыпуске, изданном в рамках выполнения проекта «Россия глазами зарубежных лидеров нового поколения», при реализации которого используются средства государственной поддержки, выделенные в качестве гранта в соответствии с Распоряжением Президента Российской Федерации от 19 февраля 2018 года N 32-рп и на основании конкурса, проведенного Фондом президентских грантов (http://svop.ru/wp-content/uploads/2019/07/rimG.pdf).

«Adieu les politiques, en parler serait perdre mon temps,

tout le système est complètement incompétent »

(Прощай, политика! О ней говорить – значит терять время.

Эта система тотально некомпетентна»)

Рэп-исполнитель Орелсен, «Социальный суицид»

Сегодня молодежь видит мир через картинки в Instagram, сюжеты компьютерных игр и сериалов, ролики в Youtube и треки в Spotify. В этом мире глазами молодежи места для политики немного, но все же оно есть. Французский рэп, популярный не только во Франции, но и далеко за ее пределами, всегда был социальным и политическим. Новая французская рэп-звезда Орелсен продолжает традиции, но делает это своеобразно. Этот замкнутый и угрюмый молодой человек ни с кем не аффилирован, никогда не высказывался напрямую о французской политике и ее представителях. Но при этом его песни содержат очень четкий политический сигнал, который близок и понятен и для известного всему миру Сан-Дени, и для зажиточного Фонтене-о-Роз. В этой аполитичной политичности и есть отличительная особенность современной французской молодежи.

В своей знаменитой песне «Просто, элементарно», которую окрестили «песней о простых истинах», Орелсен поет: «Политики должны лгать, иначе ты за них не проголосуешь – (припев) это элементарно! / Если ты постоянно повторяешь, что у тебя нет проблем с алкоголем, значит они у тебя есть – (припев) это просто! / Не надо делать детей с теми, кого ты не очень хорошо знаешь – (припев) это элементарно!». ("Les hommes politiques doivent mentir sinon tu voterais pas pour eux (basique) / Si tu dis souvent qu't'as pas d'problème avec l'alcool, c'est qu't'en as un (simple) / Faut pas faire un enfant avec les personnes que tu connais pas bien (basique).").

Удивительно, но на рэп Орелсена переходят и французские политики: депутат-социалист Эммануэль Морель заявил 7 марта 2018 г.: «Я буду говорить просто, элементарно. В социализме есть «социальное», люди ждут, что мы будем заниматься социальными вопросами».

Орелсен выражает основное чувство всей французской молодежи к политике – недоверие, укоренное в убежденности о том, что вся современная политическая система построена на лжи и лицемерии. Это чувство близко всему политическому спектру французской молодежи: и левым (блоггер Осмелимся говорить (Osons Causer) – 129 тыс. подписчиков / активист Тибо Контратака, Медиа для всех, 112 тыс. подписчиков, и националистам (движение «Социальный бастион»/ Алэн Сораль 140 тыс. подписчиков), и центристам (блоггер Юго Расшифровывает (студент Science Po Paris) 438 тыс. подписчиков), и откровенным фрикам (Я недоволен !ТВ – 175 тыс. подписчиков / Ernesto Deupoinzero – 24 тыс. подписчиков), которые не способны выражать никакие политические идеи, но готовы без устали поливать грязью всех французских политиков.

Исследования Анны Мюксель, директора по исследованиям Национального центра социальных исследований и руководителя Фонда Жан-Жореса, автор эссе «Политически молодой» (2018) также говорят об особом, новом, типе политичности в среде французской молодежи. Молодые французы действительно все меньше ходят на выборы (в возрасте 18-24 лет это треть – и на национальные, и на европейские голосования), все больше склонны отдавать голос радикалам (каждый второй голосовал или за крайне левых, или за крайне правых). Но это не значит, что они аполитичны: с точки зрения гражданской позиции, они как раз очень политизированы, но по-другому, чем предыдущие поколения. Анн Мюксон утверждает, что новый тип политической включенности молодежи – более критический и требовательный к современной политической системе, особенно по вопросам демократических принципов. Вместе с тем, тотальное недоверие к элитам и сомнение в самом политическом устройстве (работе классических партий) говорит о глубоком кризисе политического представительства – самом тяжелом для Франции с 1980-х годов.

Исследования показывают, что молодежь во Франции хочет более быстрых и видимых изменений. Им неинтересно вступление в партии и долгое восхождение по политической лестнице со всеми присущими этому процессу «способами» (особенно после ставшего хрестоматийным сериала «Карточный домик» – хотя и французского фильма «Кэ д’Орсе» было бы достаточно). Им также неинтересна кропотливая работа в профсоюзе для благих целей социального равенства и борьбы с капитализмом. Они хотят более простых решений: поэтому в молодежной среде популярны петиции и манифестации. Каждый второй молодой француз участвовал в своей жизни хотя бы в одной манифестации, а 38% готовы выйти на улицы завтра. Причем многие начинали митинговать еще будучи на школьной скамье.

Но есть разная молодежь, и критерием разделения выступает не социальный класс и даже не политические вкусы (ниже мы увидим, что большой разницы по политическим вопросам между различными политическими группами фактически нет), а место проживания – город или провинция. В провинции все (предполагаемо) негативные черты обострены: больше недовольны функционированием политической системы – 89% против 60% в городах; в то время как в Париже 54% молодых людей ценят демократию и нынешнее политическое устройство.

Но интернет в силу своей доступности во всех регионах Франции способен объединить и молодых парижан, и орлеанцев, и норманцев (Орелсен, кстати, именно из Нормандии).

Какие же «простые истины» о Европе молодые французы черпают из видеоблогов? Просмотры роликов у «Осмелимся говорить» и Юго Расшифровывает зашкаливают: у первого есть ролики, у которых около 800 тыс. просмотров, у второго – интервью с Макроном 24 мая 2019 г., накануне выборов в Европейский парламент – почти 500 тысяч.

На самом деле, при всей внешней разнице между блогерами-социалистами (Осмелимся говорить и Тибо Контратака), условными (ближе к правым) центристами (Юго Расшифровывает), националистами (Алэн Сораль) – с точки зрения критики и, что более существенно, конструктивных идей они скорее очень схожи между собой. Уточним: они критикуют примерно одни и те же недостатки французской политической системы и общества и никто из них не предлагает никаких альтернативных концепций или хотя бы идей.

В нынешнем виде Европейский союз весь политический спектр видео-блогеров не принимает (за исключением условных центристов, которые занимают оборонительную позицию, объясняя систему функционирования ЕС и задавая более или менее удобные вопросы высокопоставленным лицам, которые их посещали, как Эммануэль Макрон или Эдуар Филип). При этом мало кто предлагает избавиться от Союза. Общий рецепт таков: пересмотреть базовые соглашения ЕС, вернуть больше полномочий и контроля на национальный уровень. Основной аргумент Тибо-Контратаки в том, что Франция больше не печатает собственные деньги, их печатает ЕЦБ, на который ни правительство Франции, ни французское общество повлиять не может. Для взаимодействия с ЕЦБ французское правительство должно действовать через частные банки. Таким образом, заключает Тибо, сферы, в которых должна быть прерогатива государства, отданы на откуп частным банкам, которые зарабатывают на простых французах. Нынешняя система, лежащая в основе Евросоюза, способствует сталкиванию лбами европейских стран (греков и испанцев); она порождает неравенство (все денежные потоки стекаются в Берлин и Амстердам) и в конце концов провоцирует популизм («Осмелимся говорить»). Европа должна быть более социальной, ориентированной на людей, а не на транснациональные корпорации и элиты.

В обновленной Европе должен быть союз суверенных государств: возвращение приоритета суверенитета – требование, которое можно услышать на тот или иной мотив у всех блогеров. Интересно, что Макрон, придя в гости на канал к молодому студенту Scienсе Po Paris Юго Расшифровывает, также говорит о суверенитете, но как будто не слышит крики со всех сторон о том, что «Франция больше не принадлежит самой себе, она принадлежит Брюсселю, Берлину и Вашингтону» (Тибо Контратака). Он повторяет снова и снова: «Суверенитет больше не работает. Он не работает против современных вызовов цивилизации: проблем экологии, терроризма миграции».

Всех блогеров объединяет отвращение к политической элите и недоверие к самой политической системе, в том виде, в котором она сейчас функционирует во Франции. Макрона критикуют абсолютно все, разница лишь в градусе накала (хотя критика правительства является французской традицией, ее нельзя отнести только к Макрону). Большая часть критики сводится к обвинениям в зацикленности на власти (например, «Осмелимся говорить» утверждает, что на выборах в Европарламент настоящую победу одержала партия президента (Republique en Marche) так как она смогла, продвигая повестку правых, переманить к себе их избирателей и окончательно их унизить на выборах. И совершенно не принципиально, что параллельно с этими политическими играми большинство голосов набрала Марин ле Пен) и на продажности европейским и мировым финансовым элитам. Тибо Контратак резюмирует так: «Пока мы в Пятой республике, пока мы в ЕС, пока в этой политической и финансовой системе – ничего не изменится».

Стоит отметить, что все блогеры (кроме откровенных фриков) призывают идти на выборы, в том числе европейские, голосовать, не бойкотировать. Только откровенные фрики стремятся к еще большему абсентиизму на выборах: блоггер и «желтый жилет» Ernesto Deupoinzero утверждает, что, чтобы делегитимировать власть, нужно довести абсентиизм до 70%: сейчас он составляет 50% (по его подсчетам), осталось убедить еще 20% и путь в светлое будущее будет открыт для Эрнесто.

Интересно, но и по российскому вопросу у французских блогеров наблюдается удивительное единство. Никто из них не считает Россию и лично Путина токсичным; скорее они сходятся во мнении, что нынешняя стратегия ЕС и Франции (хотя по их собственным признаниям, сейчас у Франции нет собственной внешней политики) в корне неверная и неэффективная. Представитель левого крыла «Осмелимся говорить» ратует за возвращение голлистской международной линии на Quai d’Orsay. Он говорит: «Франция слишком враждебна к России и при этом слишком зависима от НАТО, Россия – великая держава, сосед Европы, с ней нужно себя вести более разумно (traiter plus raisonablement)». Согласно блогеру, Россия – важный партнер, большая страна, у нее есть право на свои интересы на мировой арене. При этом, большинство блоггеров (пожалуй, кроме националистов-антисемитов) находят немало причин для критики современной России и лично Путина: права человека, гомофобия (центрист Юго говорит о гомофобском терроре в Чечне), культе личности «царя», свободе прессы (интересно, что тот же самый блоггер Юго выпустил ролик о пяти женщинах, сыгравших заметную роль в истории, куда включил Анну Политковскую наряду с Хатшепсут, первой женщиной-фараоном, и Марией Стюарт).

Дальше всех по российскому направлению идут националисты, но только те, кто вообще задумывается о международных делах. «Социальный бастион», который предлагает открывать приюты для бедных французов, а не для бедных иммигрантов, а также захватывать государственные объекты недвижимости, которые неправильно используются, вообще не думает о международной повестке. Но, например, Ален Сораль, который даже посещал Россию и проводил публичные лекции в Москве, напротив, видит в России естественного союзника Франции в деле борьбы с мировым капитализмом и, скорее всего, сионизмом. Он предлагает Франции (после выхода из ЕС) совместно с Россией организовать настоящую многополярность и создать свое отдельное политическое, культурное, финансовое (долой евро и SWIFT) и электронное пространство.

Общее чувство, которое прослеживается у всех блогеров – когда они говорят и о внутренней повестке во Франции, и о международных делах – это ощущение собственной, французской беспомощности, которое вызывает особую боль, так как Париж еще помнит себя столицей империи и, несмотря на новый статус – «держава средней величины», который французы сами себе придумали, стремится найти и занять свое законное место в новом изменившемся после Де Голля мире.

Своеобразно видят место Франции мире авторы не очень популярного, но тем не менее примечательного канала «Картограф-утопист» (Utopian Mappeur). На данном канале с июля 2016 г. выходил 10-серийный мультсериал под названием «Альтернативное будущее Европы» с достаточно простой, но понятной для широкого круга зрителей анимацией и сюжетом. У Франции, да и у всей Европы, в скором будущем будет много сложностей. Начало всем бедам положит миграционный кризис, во время которого Греция потребует от ЕС решительных мер (пока очень похоже на реальность). Германии придется заключить сделку с Турцией, которая получит 3 млрд евро и… членство в Евросоюзе. Это станет началом конца Европы. В Германии уже к 2019 г. на выборах побеждает «Альтернатива для Германии», во Франции – Национальный фронт. Тут же автоматически случается Фрекзит. ЕС трещит по швам: Германия исключает из союза Италию, Грецию, Испанию, Португалию и Ирландию. «Видя это, Великобритания покидает ЕС» – авторы ролика, видимо, знают то, чего не знают многие, поэтому смогли предсказать, когда наконец-то Великобритания выйдет из ЕС и что станет ее мотивацией. В 2021 г. вновь избранный Трамп наконец-то распустит НАТО. Параллельно начнется гражданская война в Сирии и Ираке. К 2022 г. объединенная оппозиция сможет взять контроль над обеими территориями, в отместку ИГИЛ (запрещено в России. – Ред.) перейдет к реализации секретного плана в Европе.

Здесь начинается самая грустная страница в истории Франции… так как ИГИЛ захватывает Францию, начиная с Бордо, где основывает Французский Халифат. Так происходит «Падение Франции». В результате гражданской войны, Франция распадается на 3 части: Французский Халифат (получает большую часть территории), государство в Марселе и государство в Бресте, Нормандия (которое провозглашает независимость со словами «Наконец, свобода!»).

В 2025 г. распущен Евросоюз. Одновременно начинается бунт националистов в Италии, который приводит к основанию/возрождению… Римской империи. Вспыхивает Итальянская война, в которую включены соседние государства, а также Испания. В итоге Испания поглощает Португалию и становится Иберийским Королевством.

Начиная с 2028 г. важные события начинаются в Исландии – там тоже вспыхивает бунт и тоже националистов: это называется пробуждение Атлантов. Националисты побеждают (общий тренд с 2016 г.) и основывают Нео-Атлантиду, которая с самого начала показывает себя весьма амбициозной державой, заявляя свои права на Фарерские острова, часть которых ей сразу соглашается отдать Дания.

Параллельно Люксембург добровольно аннексирует себя к Германии, а Нео-Атлантида формирует союз с Римской империей, который получает название Фашистский союз.

В 2031 году больше событий приходится на Восточный фронт. Евразийский союз становится военным, Россия захватывает Грузию. В Белоруссии начинается восстание за свободу и против диктатуры. В итоге красно-белые лидеры побеждают, хотя им приходится уступить несколько приграничных районов России.

К 2032 г. автор вспоминают, что существует Украина. Ей предписано вступить в Фашистский альянс, хотя и после некоторой внутренней междоусобицы. Почувствовав поддержку Римской империи и Нео-Атлантиды, Украина заявляет свои права на Молдову. Молдова тут же объявляет о собственном присоединении к Румынии, таким образом украинские планы расстраиваются.

В 2034 г. удивительные события происходят на Анатолийском полуострове. Там Анатолийский Коммунистический союз проводит переворот и приходит к власти. Так происходит Гуемерская революция. После революции, новое правительство решает прийти к миру с соседями и отдает Греции Константинополь, Кипру – его северную часть, а Сирии – ее исконные территории. Жаль, что здесь забыты курды – это был бы прекрасный шанс!

К 2036 г. встает на ноги новообразованное государство на юге Франции (там где Марсель) – Утопия со столицей Утопия-Сити. Это новый тип государства – эпикратия (от греч. знание + государство), которое ставит во главу угла знания, научные исследования, а своим языком выбирает латынь. Не имея своей армии, Утопия просится под защиту Фашистского союза, но с условием изменения названия на Имперский союз.

В 2040 г. Нео-Атлантида объявляет войну Великобритании, с юга на нее же нападает ИГИЛ из бывшей Франции – по итогам войны происходит раздел Великобритании на 2 части.

В этот же период у Швеции просыпаются имперские амбиции, она присоединяет к себе Финляндию (при сопротивлении), прибалтийские страны и Данию. В итоге к 2043 г. образовывается Скандинавское королевство.

В 2046 г. происходит нефтяной кризис (нефть заканчивается). Тут на сцену выходит Россия, она в панике. В панике также Польша, она не знает, как обеспечить страну энергоресурсами. Там начинается бунт, и власть захватывают анархисты. Постепенно черная зараза распространяется на всю Восточную Европу, включая новую свободную Белоруссию и Балканы (даже в России, в районе Ненецкого АО появляется).

Тут происходит исторический момент (серия называется «Возврат к истокам»): остатки стран в Европе понимают, что они могут выжить только объединившись. Утопия, как самое технологически продвинутое государство, предлагает новый источник энергии – Sidesea reactor (ведь кризис начался из-за проблем с источниками энергии).

Тем временем, анархисты выдавили ИГИЛ из Франции, но затем постепенно смогли захватить и Германию. В 2052 г. произошло восстание в России, оно почти не объясняется, но по итогам гражданской войны над страной развевается имперский флаг – можно предположить, что победили националисты.

Такое альтернативное будущее Европы и России рисует малоизвестный блогер «Картограф-утопист» с 437 подписчиками. В нем много старой доброй RealPolitik и очень мало места для веры в современную политическую систему во Франции с ее ценностями, институтами и приверженностью идеалам единой Европы.

Франция. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 14 августа 2019 > № 3095813 Вера Агеева

Таможенники перехватили более тонны кокаина в порту города Гавр на севере Франции, сообщил министр госслужбы и госбюджета Жеральд Дарманен.

В коммюнике говорится, что наркотики были обнаружены в ночь на вторник в одном из портовых терминалов Гавра. После проверки груза с пальмовой сердцевиной таможенники обнаружили 15 джутовых мешков, заполненных кокаином.

Общий вес партии составил 1,066 тонны. Наркотики прибыли в Гавр из Эквадора транзитом через бельгийский Антверпен.

Как заявил министр, благодаря операции по изъятию кокаина криминальная группировка, которая занималась его транспортировкой, понесла "чистый убыток" в размере 74 миллионов евро.

Административный суд столичной области Лацио разрешил зайти в итальянские территориальные воды спасательному судну под испанским флагом Open Arms, на борту которого находятся почти 150 мигрантов, сообщила испанская НКО Proactiva Open Arms.

"Итальянский суд разрешил Open Arms войти в итальянские воды", - написала НКО в Twitter.

"Административный итальянский суд принял иск Фонда Open Arms против декрета безопасности Сальвини (главы МВД Италии – ред.), который запрещает заход гуманитарных кораблей в свои территориальные воды без разрешения под угрозой штрафа в миллион евро. Декрет приостановлен", - написал основатель НКO Оскар Кампс в Twitter.

В настоящее время на борту судна, которое уже почти две недели находится недалеко от острова Лампедуза, остаются 147 человек. Ни одна европейская страна не соглашается его принять. Глава МВД Италии Матео Сальвини заявлял, что не допустит захода судна в порты страны.

После получения судебного разрешения судно направилось к берегам Лампедузы, сообщает испанская газета El País.

В конце прошлого года в Италии был принят правительственный "декрет безопасности", который внес существенные изменения в законодательство в области приема мигрантов и заметно ужесточил правила предоставления им убежища по гуманитарным соображениям.

В этом районе Средиземного моря находится еще одно спасательное судно Ocean Viking под норвежским флагом, принадлежащее "Врачам без границ" и ассоциации SOS Mediterranee. На его борту сейчас 356 человек – накануне в ходе спасательной операции на борт подняли 105 мигрантов.

Власти Севастополя отчитались об успехах «рыбной» госпрограммы

Благодаря программе господдержки рыбопромышленники Севастополя провели корпусной ремонт 6 судов и закупили более 100 единиц оборудования, сообщает городской департамент сельского хозяйства.

Завершены работы еще на одном рыболовецком судне с портом приписки Севастополь. Доковый ремонт проводился в связи с очередным освидетельствованием Российским речным регистром. Субсидии в рамках госпрограммы выделяются на возмещение затрат на модернизацию, приобретение судового оборудования и ремонт судов.

По информации городского департамента сельского хозяйства, благодаря этой мере поддержки рыбопромысловые предприятия Севастополя смогли закупить и модернизировать более 100 единиц судового оборудования. В том числе холодильного и скороморозильного оборудования - 8 единиц, упаковочного оборудования – 7 единиц, рыбоперерабатывающего оборудования – 10 единиц, а также 3 модернизированных эхолота. Проведен корпусной ремонт 6 судов.

Кроме того, в рамках госпрограммы субсидируют возмещение части затрат на вылов водных биоресурсов, а также на приобретение кормов, посадочного материала и нового оборудования для аквакультуры.

Госпрограмма «Развитие сельскохозяйственного, рыбохозяйственного и агропромышленного комплексов Севастополя» действует с 2017 г. С начала реализации программы до июля 2019 г. сумма выплат составила 72 млн рублей. Как сообщает корреспондент Fishnews, госпрограмма первоначально была рассчитана до 2020 г., но затем продлена до 2022 г. Документ предусматривает совместное финансирование мероприятий из городского и федерального бюджетов, внебюджетных источников.

Fishnews

В ПРЕДДВЕРИИ V ВОСТОЧНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА БОЛЕЕ 130 ИНДИЙСКИХ КОМПАНИЙ ПРИБЫЛИ С БИЗНЕС-МИССИЕЙ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Бизнес-делегация Индии во главе с министром торговли и промышленности Республики Индия Пиюшем Гоялом посетила Дальний Восток в преддверии V Восточного экономического форума, который состоится во Владивостоке 4–6 сентября. В состав делегации вошли главы четырех индийских штатов — главный министр штата Харьяна Лал Хаттар Манохар, главный министр штата Гуджарат Рупани Виджай, главный министр штата Уттар-Прадеш Йоги Адитьянатх, главный министр штата Гоа Савант Прамод, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Индия в Российской Федерации Д.В. Венкатеш Варма, представители государственных органов Республики Индия и более 130 компаний.

С российской стороны в мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ — полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, главы дальневосточных регионов, представители федеральных органов государственной власти и более 120 компаний. Также, в рамках мероприятия состоялись отраслевые круглые столы с участием представителя Минпромторга России.

Индия является одним из ведущих импортеров и потребителей сжиженного природного газа. Так, в рамках развития нефтегазового и электроэнергетического сотрудничества на Дальнем Востоке российские компании ПАО «Новатэк», ПАО «НК Роснефть», ПАО «РусГидро» и «Силовые машины» обсудили поставки СПГ в Индию из ДФО. Также обсуждались совместные газовые проекты в Арктическом регионе, в частности создание арктического кластера.

Стоит отметить активное сотрудничество в алмазной промышленности. На территории Приморского края с 2017 года действует фабрика по огранке алмазов индийской компании KGK – ведущего производителя ювелирных изделий и драгоценных камней. Также статус резидента Свободного порта Владивосток получила компания «М. Суреш Владивосток», которая запускает еще одно алмазогранильное производство.

Сегодня Индия переживает дефицит первичных энергоресурсов. Внимание индийских компаний направлено на поиск дополнительных источников угольных месторождений за счет создания совместных предприятий по их разработке за границей. На сессии «Алмазы, уголь и цветные металлы на Дальнем Востоке России: возможности для роста» индийская сторона выступила с инициативой участия в проектах по добыче коксующегося и энергетического угля. Восточная часть России отличается уникальными лесными ресурсами, ввиду чего индийские бизнесмены проявляют интерес к реализации совместных проектов по глубокой лесопереработке. Также обсуждалась поставка отечественного медицинского оборудования, в том числе передвижных медицинских комплексов, производимых ООО «Швабе», и строительство онкологического центра в ДФО.

По итогам встречи были подписаны меморандумы о сотрудничестве между регионами Дальневосточного федерального округа и индийскими штатами.

Белоруссия обеспокоена: учения НАТО носят наступательный характер

В Белоруссии выразили обеспокоенность наступательными учениями НАТО

Кристина Сизова

В белорусском минобороны выразили обеспокоенность наступательным характером учений НАТО. При этом военные Белоруссии обратили внимание, что не обвиняют альянс в агрессивности намерений, как это сделал военный блок в 2017 году во время проведения совместных российско-белорусских маневров «Запад — 2017».

Минобороны Белоруссии обеспокоено из-за того, что учения НАТО приобретают наступательный характер. Белорусские военные убеждены, что альянс прорабатывает варианты силового реагирования на кризисы и конфликты, которые могут возникнуть на постсоветском пространстве, заявил в среду начальник Генштаба вооруженных сил, первый замминистра обороны Белоруссии Олег Белоконев.

«Анализ и содержание наиболее крупных из них (учений — прим. ред.), таких как «Анаконда-2018» и Dragon-2019, свидетельствуют о продолжающейся в НАТО проработке вариантов, к сожалению, силового реагирования на кризисы и конфликты, которые могут возникнуть на постсоветском пространстве...

При этом в направленности их основных мероприятий подготовки войск имеет место смещение акцента от оборонительных и специальных действий к оборонительным и наступательным.

Вот это уже нас не может нас не беспокоить», — подчеркнул Белоконев.

По его словам, во время таких мероприятий с участием наднационального контингента объединенных вооруженных сил НАТО прорабатываются вопросы применения войск альянса в непосредственной близости от границ Союзного государства Белоруссии и РФ. «А содержание некоторых решаемых на них задач — проведение именно наступательных действий», — утверждает он.

Первый замглавы минобороны республики отметил, что военный блок, в частности, существенно наращивает группировки, проводит рекогнисцировки маршрутов движения войск в места их боевого предназначения, форсирует водные преграды, практикует высадку десанта, захват объектов, отселяет местное население на направлении предстоящих действий и делает многое другое.

«Однако Республика Беларусь ни о какой угрозе Запада не заявляет и обвинений в агрессивности намерений не выдвигает, как это было в наш адрес перед учением в 2017 году», — обратил внимание Белоконев.

Он напомнил, что предстоящие белорусско-российские учения «Щит Союза — 2019» являются завершающим этапом двухгодичного цикла совместной подготовки вооруженных сил двух государств и носит плановый характер.

По решению президентов России и Белоруссии, учения проводятся раз в два года.

В этот раз маневры пройдут на полигоне Мулино в Нижегородской области с 13 по 19 сентября. В них будет задействовано до 950 единиц боевой техники. Как отмечал командующий Западным военным округом (ЗВО) генерал-полковник Александр Журавлев, в совместных учениях «Щит Союза — 2019» будут участвовать около 12 тыс. военных: до 8 тыс. от России и свыше 4 тыс. от Белоруссии.

Предыдущие учения — «Запад-2017» — проходили в Белоруссии 14-20 сентября 2017 года. По их итогам в Москве состоялось заседание совместной коллегии министерств обороны России и Белоруссии, в котором участвовали глава российского военного ведомства Сергей Шойгу и его белорусский коллега Андрей Равков.

«Несмотря на плановый характер и оборонительный замысел, оно [учение] сопровождалось постоянными информационными выпадами и обвинениями со стороны отдельных наших партнеров», — подчеркнул Шойгу.

По его мнению, ажиотаж западных СМИ вокруг маневров — это прикрытие возросшей активности НАТО вблизи границ России и Белоруссии. Он подчеркнул, что там размещаются дополнительные воинские контингенты альянса и сосредотачиваются наступательные вооружения. К тому же там регулярно проводятся масштабные военные учения и совершенствуется инфраструктура морских портов и аэродромов.

Министр отметил, что «эти действия подрывают стратегическую стабильность и вынуждают принимать ответные меры оборонительного характера».

«Мы не желаем втягиваться в военную конфронтацию с Западом и готовы вести конструктивный диалог по всему комплексу проблем безопасности, в первую очередь касающихся борьбы с мировым терроризмом», — заявил Шойгу.

При этом он подчеркнул, что высокий уровень партнерства российского и белорусского военных ведомств способствует укреплению оборонного потенциала обеих стран и демонстрирует «мировому сообществу положительную динамику российско-белорусских отношений».

«Закроем для судов»: в Киеве предложили блокаду Крыма

На Украине хотят создать режимный район для морской блокады Крыма

Рафаэль Фахрутдинов

Украинская госслужба предложило создать режимный район вокруг Крыма с целью воспрепятствования подхода судов к его берегам. Тем временем, депутат Верховной рады назвали вопрос о возвращении Крыма Украине «закрытым». Ранее в Кремле подчеркивали, что вопроса о присоединении полуострова к Украине «не существует и существовать не может», так как Крым является одним из субъектов РФ.

Киев не оставляет попыток организовать блокаду Крыма во всевозможных сферах – так украинское государственное учреждение «Госгидрография», занимающееся безопасностью судоходства в морском регионе и на внутренних водных путях, предложило создать режимный район вокруг российского полуострова с целью воспрепятствования подхода судов к его берегам.

«Госгидрография» продолжает борьбу с Российской Федерацией. Крайне важным этапом противодействия российской агрессии является объявления Украиной морского режимного района с целью запрета захода судов во все крымские порты», — рассказал первый заместитель начальника украинского ведомства Богдан Устименко.

Также одной из главных целей такой инициативы чиновник назвал снятие с украинских властей ответственности за потенциальные аварийные ситуации, которые могут возникнуть в территориальных водах у берегов Крыма, передает НСН.

«Госгидрография» собирается добиться изъятия из незаконного оборота электронной картографической продукции России о водах Украины. Кроме того, это позволит полностью прекратить заход в крымские порты иностранных судов и частично российских судов», — добавил Устименко.

Двумя днями ранее так называемая «прокуратура автономной республики Крым», которая располагается в Киеве и не имеет отношения к российскому региону, обыскала танкер «Мария» после посещения крымского порта. В украинском ведомстве заявили, что судно поставляло нефтепродукты в Севастополь для подразделений российского Черноморского флота.

За два дня до этого депутат Верховной рады Олег Волошин в эфире телеканала «112 Украина» назвал Россию стороной, которая якобы «воюет» по вопросу Крыма, передает ФАН.

«Россия является воюющей стороной по вопросу Крыма. Мы никогда не поднимали почему-то этот вопрос на уровне Генассамблеи ООН о признании России агрессором», — пояснил член партии «Оппозиционный блок — За жизнь».

При этом нардеп назвал вопрос о возвращении Крыма Украине закрытым. Политик пояснил, что жители полуострова уже не позволят Киеву забрать его назад.

«Когда этот вопрос поднимаешь в общении с любыми, американцами даже, они все там: «Ребята, вы же понимаете, что все. Ну что мы теперь ядерную войну развяжем?!» — резюмировал парламентарий.

При этом возвращение Крыма в состав Украины заложено в политической программе украинского президента Владимира Зеленского. Еще во время предвыборной гонки он назвал это одной из главных своих целей наряду с прекращением вооруженного конфликта на востоке страны.

То же самое он заявил и в мае в своей инаугурационной речи. Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков в ответ на это подчеркнул, что вопроса о присоединении полуострова к Украине «не существует и существовать не может», так как Крым является одним из субъектов РФ.

В то же время советник Зеленского Никита Потураев рассказал, что ждет вооруженные силы Украины в случае атаки на Крым. По его словам, в ходе этого нападения ВСУ будут полностью разбиты. Он отметил, что власти Украины должны быть готовы к любому варианту развития событий. При этом политик подчеркнул, что сейчас наступать на Крым нельзя.

«Это – уничтожить армию», — заверил Потураев.

В прошлом месяце бывший секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов выразил уверенность, что украинские войска с помощью крылатых ракет «Нептун» могут уничтожить российские военные корабли любого класса в портах их базирования на Черном и Азовском море и «в течение нескольких минут снести» Крымский мост

По его словам, для защиты от России в Черном и Азовском морях Киев смог быстро модернизировать ракетные системы С-125 и разработать собственный комплекс крылатых ракет.

Первый вице-спикер парламента Крыма Ефим Фикс назвал это заявление «бредом сумасшедшего». По словам Фикса, украинская армия не обладает оружием, которое могло бы разрушить мост, проходящий через Керченский пролив.

Чуть раньше бывший глава Генштаба ВСУ Владимир Заман рассказал, что в феврале 2014 года в Крыму должна была начаться война, но этому «помешала трусость украинских властей». По его словам, Киев должен был ввести военное положение и начать силовую операцию в Крыму.

«ЛУКОЙЛ» наращивает объем добычи углеводородов

За январь - июнь 2019 года среднесуточная добыча углеводородов группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила 2 352 тыс. барр. н. э./сут, что на 2,8% больше по сравнению с шестью месяцами 2018 года.

Рост добычи углеводородов в основном связан с развитием газовых проектов в Узбекистане, а также с увеличением добычи нефти в России в связи с изменением параметров внешних ограничений объемов добычи российских компаний.

Добыча нефти за шесть месяцев 2019 года без учета проекта Западная Курна-2 составила 42,6 млн т, что на 1,3% выше уровня шести месяцев 2018 года. Во втором квартале 2019 года добыча нефти в среднесуточном выражении была на 0,6% ниже уровня первого квартала 2019 года, что обусловлено внешними ограничениями объемов добычи российских компаний.

Продолжилась активная работа по развитию приоритетных проектов.

В частности, на месторождении им. В. Филановского добыча нефти за шесть месяцев 2019 года выросла на 12% по сравнению с шестью месяцами 2018 года. Во втором квартале 2019 года на второй добывающей платформе месторождения были введены в эксплуатацию восьмая и девятая скважины, обе добывающие.

В результате реализации программы бурения на второй очереди месторождения им. Ю. Корчагина за шесть месяцев 2019 года добыча нефти на месторождении выросла на 30% по сравнению с шестью месяцами 2018 года.

Разработка Ярегского месторождения и пермокарбоновой залежи Усинского месторождения, включая ввод новых парогенераторных мощностей, позволила нарастить добычу высоковязкой нефти за шесть месяцев 2019 года до 2,4 млн тонн, или на 18% по сравнению с шестью месяцами 2018 года.

Продолжилось развитие проектов роста в Западной Сибири. Суммарная добыча нефти и газового конденсата на месторождениях им. В. Виноградова, Имилорском и Пякяхинском за шесть месяцев 2019 года выросла на 15% по сравнению с шестью месяцами 2018 года.

Доля вышеперечисленных проектов в суммарной добыче нефти группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила за шесть месяцев 2019 года 18% по сравнению с 16% за шесть месяцев 2018 года.

Добыча газа группой «ЛУКОЙЛ» за шесть месяцев 2019 года составила 17,4 млрд куб. м, что на 8% больше по сравнению с шестью месяцами 2018 года. Основным фактором роста добычи газа стало развитие проектов в Узбекистане.

Благодаря запуску в апреле 2018 года второй очереди газоперерабатывающего комплекса на проекте Кандым добыча газа в Узбекистане за шесть месяцев 2019 года выросла до 7,0 млрд куб. м (в доле Группы «ЛУКОЙЛ»), что на 18% больше, чем за шесть месяцев 2018 года.

Снижение добычи газа за рубежом во втором квартале по сравнению с первым кварталом 2019 года связано с сезонностью, а также с проектами в Узбекистане, в том числе с плановым ремонтом на Кандымском ГПК и ограничением по техническим причинам приема газа проекта Гиссар со стороны Шуртанского ГХК (АО «Узбекнефтегаз»).

За шесть месяцев 2019 года объем переработки нефтяного сырья на НПЗ группы «ЛУКОЙЛ» составил 33,5 млн тонн, что на 2,0% больше, чем за шесть месяцев 2018 года. Во втором квартале 2019 года объем переработки в среднесуточном выражении практически не изменился по сравнению с первым кварталом 2019 года.

Объем переработки в России за шесть месяцев 2019 года вырос на 1,8% по сравнению с шестью месяцами 2018 года, до 21,7 млн тонн. Рост в основном обусловлен увеличением загрузки Нижегородского НПЗ. Снижение объема переработки во втором квартале по сравнению с первым кварталом 2019 года связано с плановым ремонтом на Пермском НПЗ.

Объем переработки в Европе за шесть месяцев 2019 года вырос на 2,2% по сравнению с шестью месяцами 2018 года, до 11,8 млн тонн. Рост связан с ремонтом на НПЗ в Болгарии в первом квартале 2018 года. Рост объема переработки во втором квартале по сравнению с первым кварталом 2019 года связан с перебоями в первом квартале в поставках сырья через порт Новороссийск из-за погодных условий.

Нефть и газ в июле 2019 года

Ежемесячный обзор нефтяного рынка и нефтегазовой отрасли

Рынок нефти. Иранский демарш, бизнес американских ЧВК и иные причины падения цен на нефть

Снижение цены на нефть в июле возобновилось. Цена Brent понизилась на 1,1%, до $64,17 за баррель; среднегодовая цена барреля Brent с начала года снизилась до $59,62 за баррель. Цена техасской WTI упала на 1,85%, до $57,89 за баррель, что логично после бурного роста месяцем ранее. Несколько перегретый нефтяной рынок в июле остывал.

Начало месяца ознаменовалось долгожданным продлением сделки ОПЕК+.

2 июля страны-участницы договорились о продлении соглашения о сокращении добычи на прежних условиях до 1 апреля 2020 г. Однако в течение месяца рынок следовал устоявшемуся правилу «покупай на слухах — продавай на факте», продление ОПЕК+, по всей видимости, было отыграно еще накануне продления сделки. В июле на рынок воздействовали совсем другие факторы.

Одним из факторов, хотя и самым главным, стало фактическое подтверждение слухов о разногласиях среди стран ОПЕК+. Так, накануне продления соглашения министр нефти Ирана Бижан Намдар Зангане заявил буквально следующее: «Я не вижу никаких трудностей с продлением сделки или даже с усилением сокращения добычи. Проблема в другом: ОПЕК должна обсудить… односторонность принятия решений в организации».

Зангане, безусловно, субъективен: Иран не участвовал в продлении ОПЕК+ из-за наложенного США нефтяного эмбарго. Но Ирану никто не запрещал присоединиться к ОПЕК+, как только он будет к этому готов. Да, Ирану невыгодно терять долю рынка, сокращая добычу вместе с ОПЕК+, но и ОПЕК+ вынужден жертвовать рыночными долями в пользу неприсоединившихся стран, в первую очередь США.

Для рынка критика Зангане в адрес ОПЕК и ОПЕК+ прозвучала как предупреждение крупной нефтедобывающей страны, что предложение нефти в ближайшее время не будет сокращаться, несмотря ни на эмбарго, ни на действие соглашений о сокращении добычи. Заявление министра не только способствовало падению цен на нефть, но и отчасти имело неблагоприятные политические последствия для самого Ирана. В середине июля президент США Дональд Трамп разместил пост в Twitter о том, что Иран якобы готов к переговорам по вопросу о ядерной программе. Трамп даже заявил, что США не собираются свергать действующий иранский политический режим в обмен на отказ властей Ирана от ядерного оружия. Не исключено, что твит стал своеобразным ответом на прозвучавшую ранее критику со стороны Ирана в адрес Саудовской Аравии и России.

По сути, критика ОПЕК+, Саудовской Аравии и России не принесла Ирану ничего, кроме падения цен на нефть и неверного сигнала Вашингтону, что Иран якобы готов выполнять его команды. Такая позиция Ирана несколько понизила цены на нефть, а сдерживающим падение цен фактором выступило именно сокращение добычи ОПЕК+.

Россия аккуратно исполняла условия по сокращению добычи.

В январе — июле 2019 г. добыча нефти выросла на 2% к аналогичному периоду 2018 г., до 325,01 млн т. В июле 2019 г. российские нефтяники добыли 47,15 млн т, что на 0,6% больше, чем в июле 2018 г., но на 3,2% выше уровня июня 2019 г. Среднесуточная добыча нефти в РФ по сравнению с июнем 2019 г. выросла на 2%, до 11,24 млн б/с (в июле на один день больше). По сравнению же с октябрем 2018 г. Россия сократила добычу нефти в июле на 2,4%.

Возможно, ответом ОПЕК на демарш Ирана стала публикация в июльском отчете прогноза по добыче нефти странами, не входящими в картель. По оценкам, в 2020 г. разрыв между спросом и предложением на рынке вырастет до 1,2 млн б/с в пользу роста предложения из-за активности сланцевиков США. До конца 2019 г. страны, не входящие в ОПЕК, но участвующие в ОПЕК+, включая Россию, снизят добычу на 95 тыс. б/с, до 2,05 млн б/с. ОПЕК ожидает, что в 2019 г. объемы добычи снизятся в Бразилии и Норвегии. В 2020 г. мировое предложение вырастет на 2,4 млн б/с, половину роста предложения обеспечат США. Но мировой спрос увеличится только на 1,14 млн б/с, в основном за счет роста спроса на нефть в Китае, Индии, странах Азии и Латинской Америки.

Среднегодовая цена на нефть в 2020 г. будет находиться на уровне $60 за баррель. Однако в ОПЕК предупреждают, что для поддержания цен на таком уровне без сокращения добычи не обойтись, поэтому соглашение ОПЕК+ может быть продлено и до конца 2020 г.

Падению цен способствовало и заявление Великобритании, намеренной через два года нарастить добычу нефти. По сообщению Bloomberg, ряд британских компаний изучил опыт добычи сланцевой нефти в США. В Neptune Energy, занимающейся проектами добычи сланца в Северном море, заявили, что считают правильной стратегией для современной небольшой нефтяной компании найти «проект за $100 млн и вернуть вложенное за пять лет». Первую нефть компания намерена получить уже в 2021 г.

Британское правительство в 2018 г. одобрило разработку 10 проектов добычи сланцевой нефти в Северном море, но 7 из них имеют потенциал менее 25 тыс. б/с. Тем не менее прогнозы по росту добычи на нервном и неустойчивом рынке сыграли свою роль.

Избытку предложения нефти и снижению цен способствовал Иран: агентство Bloomberg сообщило, что Тегеран продолжает поставки нефти в Китай, формально не нарушая эмбарго.

Танкеры, по сообщению агентства, привозят нефть в порты Китая, выгружая ее в таможенные хранилища. Формально нефть из Ирана напрямую в Китай не попадает, не пересекая таможенной границы, и, соответственно, не включается в китайскую статистику по импорту. Импортеры хранят поступающую нефть в таможенных хранилищах, поэтому проверки не выявляют какого-либо нарушения эмбарго. Эта информация официально подтверждена не была, но рынок, видимо, воспринял ее как доказанный факт.

Тегеран, похоже, слишком беспокоит, до какого уровня дойдет цена на нефть. Вице-президент Ирана Эсхак Джахангири на встрече с представителями Коммунистической партии Китая призвал КНР и других импортеров увеличивать закупки у Ирана, поскольку, по его мнению, «Тегеран обладает крупнейшими в мире запасами важнейших видов сырья», а также предложил Пекину создать финансовый механизм двусторонних торговых расчетов. Но громкие призывы Тегерана увеличивать у него закупки могут привести к негативным последствиям для всего нефтяного рынка, опасающегося избытка предложения.

Минэнерго США в конце июля заявило, что Саудовская Аравия, по оценкам, еще в марте 2019 г. нарастила поставки в Китай за счет сокращения экспорта в США до 1,7 млн б/с — это максимум за последние 15 лет. Поставки Саудовской Аравии в США в марте 2019 г. сократились на 200 тыс. б/с к марту 2018 г. и до 500 тыс. б/с весной 2019 г. Прогнозируется, что до конца 2019 г. саудиты увеличат поставки в Китай, Японию, Южную Корею и Тайвань на 500 тыс. б/с по сравнению с 2018 г., до 4 млн б/с. США, сообщает Минэнерго, оказались готовы к сокращению поставок за счет увеличения собственной добычи нефти и роста импорта из Канады.

В результате от избыточного предложения нефти в июле в первую очередь пострадали сами экспортеры нефти, так как на уровне $70 за баррель цену на нефть Brent удержать не удалось.

В американском Минэнерго отметили, что в 2019 г. потери в добыче нефти ОПЕК достигли 2,5 млн б/с, что в первую очередь связано с антииранским нефтяным эмбарго, а также с участием большинства стран, входящих в картель, в ОПЕК+. В первую очередь речь идет о потерях Ирана, который недосчитался в 2019 г. 1,7 млн б/с.

Правда, в США не учитывали, что поставки иранской нефти в Китай не прекращаются. Возможно, заявления министерства не позволили ценам упасть еще ниже.

Предложение нефти на рынке увеличивалось и не из вполне легальных источников. В конце июля в российском Минобороны сообщили, что американские частные военные компании (ЧВК) разрабатывают нефтяные месторождения, принадлежащие сирийскому правительству, создав криминальную схему поставок нефти за рубеж. В Минобороны сообщили, что такие схемы применяются на месторождениях Конако, Эль-Омар и Танак на восточном берегу Евфрата. В США информацию никто не прокомментировал.

В августе мы ожидаем, что цена Brent на фоне избыточного предложения нефти перейдет в коридор $52–62 за баррель.

Газовая отрасль. Зеле против Зеленского на фоне молчания Дании

По данным ЦДУ ТЭК, в январе — июле 2019 г. добыча природного газа в России выросла на 3% в годовом выражении и достигла 431,9 млрд м3, а в июле 2019 г. увеличилась на 0,5% в годовом исчислении, до 54,66 млрд м3. По сравнению с июнем 2019 г. добыча в России также выросла на 0,5%, что связано с аномально холодной погодой.

Дела «Газпрома» с проектом «Северный поток — 2» обстояли не самым лучшим образом. Nord Stream 2, оператор проекта строительства, сообщил об отзыве из Датского энергетического агентства заявки на маршрут газопровода к югу от острова Борнхольм. Исполнительный директор Nord Stream 2 Маттиас Варниг рассказал, что этот шаг был необходим, так как заявка рассматривалась датским энергетическим ведомством два года безо всякого ответа. Теперь Nord Stream 2 и его учредители намерены получить разрешение на строительство к северо-западу или к юго-востоку от Борнхольма. По оценкам оператора, здесь выше вероятность положительного решения, так как заявки полностью соответствуют экологическим и техническим требованиям, выдвинутым Данией.

Напомним, что в июне в агентстве заявляли, что считают заявку на маршрут к юго-востоку от Борнхольма наиболее приемлемой для Дании с экологической и технической точки зрения.

А пока власти Дании тянут время, строительство «Северного потока — 2» продолжается.

Как сообщили в «Газпроме», к началу июля по дну Балтики уложено 60% от общей протяженности морского участка. В Германии началось строительство терминала для приема газа; в России ведутся работы на участке, который соединит морскую и сухопутную ветки.

В руководстве «Газпрома» считают, что, даже если Дания выдаст отрицательное заключение по обоим маршрутам «Северного потока — 2», газопровод пройдет в обход территориальных вод Дании, через исключительную экономическую зону. Это увеличит протяженность газопровода на 34 км, но при сохранении текущих темпов участок может быть построен за неделю.

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что единственный политик, способный остановить строительство «Северного потока — 2», — Дональд Трамп. Президент Украины признал, что лидеры развитых стран Европы, прежде всего канцлер ФРГ Ангела Меркель и президент Франции Эмманюэль Макрон, «нас (Украину — прим. авт.) не спрашивают», потому что на их позицию по вопросу строительства газопровода «очень сильно влияет местный бизнес».

Недовольство Зеленского объяснимо: с запуском «Северного потока — 2» и «Турецкого потока» Украина будет недосчитываться около $3 млрд ежегодно из-за потери транзита российского газа.

Тем временем глава австрийской OMV Райнер Зеле заявил, что отказ от строительства газопровода нанесет серьезный экономический ущерб Европе. По его мнению, такой риск существует и он сработает, если работы будут прекращены, а Россия и Украина не смогут договориться о продлении контракта о транзите, который истекает в конце 2019 г.

Как считают в OMV, европейским странам придется искать альтернативных поставщиков газа, но столь дешевого, как российский, Европе не найти и потребителям придется потуже затянуть пояса. Но Зеле остается сдержанным оптимистом: даже если ввод в эксплуатацию «Северного потока — 2», намеченный на 1 января 2020 г., придется отложить, газопровод будет достроен, а недорогой российский газ уже в 2020 г. пойдет в Европу.

Более того, Зеле заявил, что строительство идет по плану и в OMV не видят каких-либо задержек строительства, происходящих по вине Дании.

Председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков заявил, что в «Газпроме» ожидают выдачи разрешения Данией на один из маршрутов «примерно в октябре».

На 1 января 2020 г. намечен запуск и первой нитки газопровода «Турецкий поток». Министр энергетики России Александр Новак твердо заявил, что она будет введена в эксплуатацию по плану; сроки строительства второй будут зависеть от готовности газовой инфраструктуры европейских стран. Так, в Болгарии, сообщил министр, уже проведен тендер по выбору подрядчика для модернизации ГТС. В Сербии модернизация ГТС уже осуществляется. Вопрос рассматривается в Венгрии. К началу июля российская ветка была построена на 99%, морская часть полностью готова. В Турции почти на 88% завершено строительство терминала для приема газа.

Рынок нефтегазовых акций. Акции «Газпром нефти» и НОВАТЭКа выросли на падающем рынке

В июле российский фондовый рынок остывал после двух месяцев непрерывного подъема. Отчасти падению способствовали цены на нефть. К концу июля индекс Московской биржи (МБ) упал на 2,2%, тем не менее закончив месяц года на отметке в 2739,5 пункта, на максимумах с начала года.

В конце месяца и в первые дни августа рынок «охладило» принятое 31 июля решение Федеральной резервной системы США по процентной ставке. ФРС ожидаемо понизила ее на 25 базисных пунктов, до 2–2,25%. Хотя это было первое снижение за 10 лет, оно разочаровало фондовые рынки. Они впали в пессимизм из-за комментариев главы ФРС Джерома Пауэлла, заявившего, что решение снизить процентную ставку не означает начала нового многолетнего цикла мягкой монетарной политики и низких процентных ставок в США. За эти комментарии ФРС и Пауэлл «удостоились» критики президента Трампа. Слишком высокие, по мнению Трампа, процентные ставки не способствуют повышению конкурентоспособности.

Провал американо-китайских переговоров в Шанхае обострил торговый конфликт между этими странами, что стало сильным «медвежьим» фактором для мировых фондовых рынков.

Для российского фондового рынка «медвежьим» фактором являются новости об антироссийских экономических санкциях. В середине июля глобальное рейтинговое агентство Fitch выпустило аналитический обзор, в котором говорилось, что агентство не считает вероятным введение санкций против России со стороны США, которые распространялись бы на российский госдолг. На момент написания данного обзора было уже известно, что администрация Трампа под давлением Конгресса ввела второй пакет антироссийских экономических санкций по так называемому «делу Скрипалей». Среди ограничительных мер имеется запрет для американских банков участвовать в первичном размещении российских суверенных (государственных) еврооблигаций, однако запрет банкам и иным американским юридическим лицам на приобретение рублевого долга и инвестиции в евробонды на вторичном рынке отсутствует. Этот факт приостановил падение российского фондового рынка, случившееся в начале августа.

Акции нефтегазового сектора вели себя неоднозначно.

В абсолютные лидеры роста снова вышли акции «Газпром нефти», подорожавшие на 5,7%.

Этому способствовали рекордно высокие дивиденды за 2018 г., а также положительные новости, в частности о том, что компания в июне экспортировала около 30 млн т нефти в Европу только с арктических месторождений Приразломное и Новопортовское. Эта нефть не поступает в нефтепровод «Дружба», а экспортируется танкерами усиленного ледового класса.

Еще одним лидером стали обыкновенные акции «Сургутнефтегаза», прибавившие 2,6% преимущественно на новостях о дивидендах. Сильную динамику показали акции «Роснефти», подорожавшие на 1%. «Роснефть» оказалась самой дорогой нефтяной компанией России с капитализацией 4,47 трлн руб., второй компанией по размеру капитализации в нефтегазовом секторе и третьей на всем российском фондовом рынке.

Абсолютным аутсайдером стали привилегированные акции «Транснефти», потерявшие 4,4%.

Новости о дивидендах уже отыграны, а нефтепровод «Дружба» будет полностью очищен только к концу года, так что компания может столкнуться с исками потребителей. На фоне падения цен на нефть не смогли удержаться от обвала обыкновенные акции «Татнефти», подешевевшие на 3,2%. Акции ЛУКОЙЛа упали чуть сильнее, чем остальной рынок, на 2,8%. ЛУКОЙЛ сохранил пятое место в России, четвертое в нефтегазовом секторе и второе в нефтяном секторе по размеру капитализации (3,92 трлн руб.).

После рекордно высокого роста в мае и июне бумаги «Газпрома» ждал обвал на 3,5%. Основными причинами падения стали как техническая коррекция после роста и закрытия реестра акционеров для получения дивидендов, так и информация об отзыве оператором Nord Stream 2 из Датского энергетического агентства заявки на один из маршрутов. «Газпром» остался крупнейшей компанией России по рыночной капитализации (5,6 трлн руб.), превзойдя даже Сбербанк (5,04 трлн руб.).

Эксперты ожидают увеличения веса акций «Газпрома» в индексе акций компаний развивающихся стран MSCI, что в августе может стать «бычьим» стимулом.

Акции НОВАТЭКа показали динамику лучше рынка и выросли за месяц на 1,1%. По итогам июля НОВАТЭК удержал четвертое место по размеру рыночной капитализации (4 трлн руб.) и, соответственно, третье место по капитализации в нефтегазовом секторе. НОВАТЭК первым из российских нефтегазовых компаний отчитался по МСФО за II квартал и I полугодие 2019 г. За II квартал в годовом исчислении выручка НОВАТЭКа выросла на 10,8%, до 216 млрд руб.; чистая прибыль выросла на 116%, до 69,18 млрд руб. Такие результаты позволяют акционерам НОВАТЭКа рассчитывать на высокие промежуточные дивиденды.

Наталья Мильчакова,

кандидат экономических наук, заместитель руководителя информационно-аналитического центра «Альпари»

По системе «Транснефти» Туркмения хочет прокачать 2,26 млн тонн нефти в этом году 

С 2011 по 2018 год транспортировано 1,91 млн тонн нефти

2,26 млн тонн нефти планирует прокачать Туркменистан в 2019 году по системе «Транснефти», сообщил журналистам первый замруководителя аппарата правительства РФ Сергей Приходько в связи с участием премьер-министра РФ Дмитрия Медведева в первом Каспийском экономическом форуме в Туркмении. «В нефтяной сфере „Транснефть“ оказывает услуги туркменистанским компаниям по транспортировке нефти. В 2011 году был подписан договор о транзите туркменской нефти по маршруту „Махачкала — Новороссийск“. С 2011 по 2018 год транспортировано 1,91 млн тонн нефти. В 2019 году запланировано к транспортировке 2,26 млн тонн нефти из Туркменистана», — сообщил Приходько. С 2011 по 2018 год транспортировано 1,91 млн тонн нефти.

Вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов в интервью, опубликованном в июле в корпоративном журнале «Транснефти», сообщал, что по заявкам грузоотправителей через приемо-сдаточный пункт нефти порта Махачкала в систему магистральных нефтепроводов в 2019 году запланирована сдача 2,1 млн тонн нефти из Туркменистана.

«Транснефть» оказывает услуги в области транспортировки нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов в РФ и за ее пределы. Компании принадлежит около 68 тыс. км магистральных трубопроводов, уточняет ПРАЙМ.

Строительство первого отрезка сербского участка «Турецкого потока» завершено 

Завершено строительство первого отрезка 403-километрового участка газопровода «Турецкий поток», который пройдет по территории Сербии, сообщила телерадиостанция Воеводины.

Речь идет об отрезке от болгарской границы до города Чуприя. Сейчас идут работы по строительству второго отрезка — от Чуприи до Дуная. Всего предстоит построить четыре участка. Согласно планам, газопровод будет завершен к концу 2019 года. По словам рабочих, в ходе строительства второго отрезка будет использовано свыше 50 тыс. тонн труб.

По словам министра горнодобывающей промышленности и энергетики Сербии Александара Антича, около половины труб, необходимых для строительства сербского участка газопровода «Турецкий поток», — 180 тыс. тонн –, уже поступили на территорию страны. Поставки, уточнил он, осуществляются водным путем, трубы поступают в сербские порты на Дунае в Нови-Саде и Смедерево.

Сербия, отмечает ТАСС, начала строительные работы на своем участке газопровода, не дожидаясь завершения работ на болгарском участке. Прокладкой в Сербии трубопровода от границы с Болгарией до границы с Венгрией занимается совместное предприятие «Газпрома» и «Сербиягаза» Gastrans d. o. o. NoviSad. Сербский участок «Турецкого потока» начнет поставлять газ до конца апреля 2020 года.

США НАМЕРЕНЫ ПОТЕСНИТЬ РОССИЮ В АРКТИКЕ

Признавая (на словах) наличие у РФ стратегических интересов в Арктике, США всячески пытаются перехватить у нашей страны инициативу в этом регионе, действуя по принципу «все средства хороши».

Быть главным арктическим государством России предначертано природой и историей. Судите сами: из 27 млн кв. км арктических территорий (вместе с водной поверхностью) треть - российские, остальные принадлежат четверке арктических стран (Канада, США, Норвегия, Дания).

Протяженность арктических границ России - 22,6 тыс. км, в то время как общая протяженность арктического побережья - 38,7 тыс. км. Однако объективная географическая реальность вовсе не мешает властям США перетягивать на себя арктическое одеяло.

Наступление на законные интересы России в арктическом регионе ведется, как говорится, по всему фронту. Военное ведомство США постоянно требует, чтобы Белый дом расширил присутствие ВС США в Арктике. О необходимости активно наращивать военный потенциал Штатов в регионе, в частности, постоянно твердит глава Северного командования ВС США и Командования воздушно-космической обороны Северной Америки Терренс О'Шонесси.

По словам генерала, если Россия соберется атаковать Америку, то сочтет выбор арктического направления удара самым целесообразным. Прикрываясь тезисом о российской угрозе, Пентагон проводит в Арктике все больше учений. ВМС США тратят сотни миллионов долларов на разработку и строительство ледокольного флота, а конгресс недавно выделил Пентагону крупные средства для создания в Арктике военной базы.

Для того чтобы успешно противостоять России в Арктике, американцы используют и другие, более хитрые способы. Недавно Оборонное логистическое агентство Пентагона объявило о проведении «исследования рынков Северного полярного круга». Компании, на которых остановит свой выбор военное ведомство, должны будут доложить, откуда в эти регионы поставляются бутилированная вода, продукты питания, одежда, нефтепродукты и медицинские препараты. Подрядчикам также предстоит составить список наиболее часто используемых портов, дорог, в том числе железных, и аэропортов с их подробными характеристиками.

Утверждается, что все это делается для оказания помощи Пентагону в рамках программы расширения промышленной базы. Дескать, военные интересуются, насколько успешно коммерческие предприятия по всему миру смогут содействовать операциям американской армии и помогать ей в ликвидации последствий стихийных бедствий.

Однако эксперты едины во мнении: заказанное Пентагоном исследование - не что иное, как разведдеятельность под прикрытием. В самом деле в список регионов, где необходимо провести исследование, вошли остров Колгуев, Ямало-Ненецкий автономный округ, Мурманская область, архипелаг Северная Земля, Республика Саха (Якутия) и Новосибирские острова.

В основном это те территории, где дислоцируются Арктические войска РФ. Понятно, что разведать особенности снабжения наших войск всем необходимым, чтобы в случае чего перекрыть пути доставки, для американцев и их союзников по НАТО задача стратегической важности.

Все эти «исследования» и прочие приготовления США свидетельствуют о том, что за Арктику с ее неисчислимыми богатствами предстоит серьезная борьба.

Игорь Минаев

Грузооборот иранских портов вырос на 4,2 % с начала года

Более 58 миллионов тонн грузов было загружено и выгружено в портах Ирана с начала текущего 1398 иранского календарного года (21 марта 2019), сообщает IRNA со ссылкой на данные, опубликованные Организацией портов и морского судоходства (PMO).

Как сообщается, этот показатель вырос на 4,2 процента по сравнению с 55,7 млн. тонн товаров, загруженных и выгруженных за тот же период времени в прошлом году.

В то время как Иран борется с односторонними санкциями США в отношении своей экономики, порты страны, являющиеся основными воротами экспорта и импорта, играют важную роль в этой борьбе. Эта роль делает всестороннюю поддержку портов и дальнейшее их развитие серьезной и жизненно важной.

Такая необходимость привела к тому, что правительство определило проекты для дальнейшего развития портов, а также приняло некоторые меры для стимулирования инвестиций в порты, а также для облегчения погрузки и разгрузки товаров, особенно основных товаров.

21 мая заместитель директора Таможенного управления Исламской Республики Иран (IRICA) заявил, что после распоряжения президента Хасана Роухани, IRICA предоставляет новые возможности для импортеров основных товаров, что позволяет им производить "очистку" своих товаров менее чем за час.

"Что касается основных товаров, таких как мясо, системные формальности и процедуры оформления будут выполнены менее чем за час, и импортеры смогут транспортировать свои товары вскоре после этого", - сказал Мехрдад Джамал Орунаки.

Подключение портов, которые являются основными грузовыми узлами страны, к национальной железнодорожной сети - это еще один проект, за которым серьезно следит правительство.

Глава компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" (известный как RAI) недавно объявил, что к концу текущего 1398 иранского календарного года (март 2020) планируется построить 59 километров железных дорог для соединения основных грузовых узлов страны с национальной железнодорожной сетью.

Саид Расули назвал подключение грузовых узлов к железнодорожной сети одним из главных приоритетов RAI в текущем году.

Несмотря на санкции и вызванные ими трудности, в портах по-прежнему наблюдается высокий трафик, который показывает, что судоходство и портовая деятельность страны идут хорошо, сказал Мохаммад Растад и подчеркнул, что необходимо использовать такой потенциал для реализации экономических целей страны.

«Сценарий потенциального дефолта»: куда ведет Италия Европу

Правительственный кризис в Италии разразился на фоне проблем в экономике

В Италии разразился политический кризис и решается вопрос о вотуме недоверия правительству. Между тем экономика страны переживает не лучшие времена: уровень бедности в стране растет, госдолг достиг немыслимых размеров, а в правительстве занимаются наращиванием социальных обязательств вместо бюджетной экономии, как требует Брюссель. Страна движется по сценарию потенциального дефолта, беспокоятся эксперты.

Похоже, опасения экспертов начинают сбываться. В Италии все-таки разразился правительственный кризис. К нему плавно и, скорее всего, управляемо привел страну лидер партии «Лига» Маттео Сальвини.

«Друг Путина», последовательно выступающий за снятие санкций с России, а во внутренней политике – прославленный борец с нелегальными мигрантами, посоветовавший на днях актеру Ричарду Гиру приютить беженцев «на своих виллах», а не ввозить их в Италию, Сальвини уцепился за формальный повод.

Им стал законопроект о строительстве железнодорожной магистрали между итальянским Турином и французским Лионом, инвестиции в которой Италии оцениваются до 10 млрд евро. Его поддержала партия «Лига», однако против проекта проголосовало движение «Пять звезд».

Это не единственное и совсем не ключевое разногласие между «Лигой» и «пятизвездочниками», однако именно за него смог уцепиться Сальвини, чтобы спровоцировать правительственный кризис.

«Одиннадцать месяцев мы работали над законами, которые служат во благо итальянцев. Но в последние два-три месяца что-то сломалось», — заявил Сальвини на митинге в Сабаудии.

По его словам, он известил премьера Джузеппе Конти о ситуации и предложил «дать слово итальянцам». При этом Сальвини также пригрозил вывести министров из кабинета, если парламентские слушания по вотуму недоверия правительства будут отложены до следующей недели.

Провокация вполне себе удалась. В итоге итальянский сенат соберется во вторник, 13 августа, чтобы определить дату голосования по вопросу о вынесении вотума недоверия правительству.

При этом большинство и международных и итальянских экспертов предполагают, что расчет Маттео Сальвини может оказаться вполне верным. Рейтинг прославленного борца с беженцами из Африки, который ранее отказался выполнить требования Брюсселя и уменьшить дефицит бюджета страны, поскольку это ударило бы по благосостоянию итальянцев, а также повысить пенсионный возраст и увеличить НДС, только вырастет.

Так что выборы Сальвини и «Лига», вполне возможно, выиграют. Однако это приведет Италию к еще большей конфронтации с Брюсселем и в целом к непредсказуемому финалу для страны.

Судя по данным официальной статистики, ситуация в экономике страны выглядит не лучшим образом. ВВП почти не растет.

Согласно данным Еврокомиссии, ВВП Италии вырос в 2018 году на 0,9%, и, согласно прогнозам, в 2019 году экономика вырастет всего на 0,1%.

Весьма тревожные и цифры по бедности в стране. Так, в 2018 году 1,8 миллиона домохозяйств в стране жили в «абсолютной нищете», подсчитало ранее национальное статистическое агентство. Это составляет около 5 млн человек или 8,4% населения. Также в условиях относительной бедности живут еще более 3 млн человек.

При этом государственный долг Италии второй по величине в ЕС после Греции.

Госдолг страны превышает 2 трлн евро и составляет 132% ВВП.

По мнению Брюсселя, такая задолженность представляет собой существенный источник уязвимости для экономики всей еврозоны.

Еврокомиссия уже угрожала начать дисциплинарную процедуру против Италии. В частности, может быть ужесточен контроль со стороны ЕК за бюджетными тратами и государственными заимствованиями и установлены четкие финансовые рамки, которые ограничат действия национального правительства.

При этом за невыполнение договоренностей Италию может ожидать штраф в размере 1% ВВП, блокировка структурных фондов и доступа к Банку европейских инвестиций.

Однако у Сальвини другие приоритеты, чем у Брюсселя. Похоже, грозящие стране санкции его совсем не тревожат, и он продолжит стимулировать экономику совсем не теми методами, что ждут от него в ЕС.

Так, в повестке Сальвини — затратный законопроект о едином налоге, являющийся основным обещанием политика электорату.

По оценкам, его принятие может обойтись бюджету страны в сумму примерно €30-40 млрд.

При этом у экспертов весьма пессимистичные прогнозы насчет будущего Италии. «Мы все знаем, что в Италии грядет очередной кризис, вопрос лишь в том, когда он случится», — писало ранее агентство Bloomberg.

«Мы движемся по сценарию потенциального дефолта»,— говорит Лоренцо Кодоньо, основатель LC Macro Advisors.

Так что Италия может очень быстро попасть в очень непростую ситуацию, в которой в ходе недавней острой фазы долгового кризиса в еврозоне оказывались Греция, Ирландия, Португалия, Кипр — или объявлять дефолт, или просить ЕС и МВФ о финансовой помощи, соглашаясь на их требования реформ и жесткой экономии под неусыпным контролем кредиторов.

Рынки между тем уже отреагировали на политический кризис в Италии. Так, индекс FTSE Italia Mid Cap обвалился в понедельник на торгах 12 августа на 300 пунктов (минус 0,84%), а индекс Италия-40 просел на 0,53%. При этом в красной зоне завершили торги и все другие европейские индексы.

Главгосэкспертиза одобрила проект финального этапа расширения трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", говорится в сообщении ведомства.

Магистральный трубопровод "Восточная Сибирь - Тихий океан" протяженностью свыше 4.7 тыс. км необходим для транспортировки нефти от месторождений Западной и Восточной Сибири в регионы Дальнего Востока и - через нефтеналивной порт Козьмино - на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время на трассе трубопровода ведется строительство дополнительных и развитие действующих нефтеперекачивающих станций, что позволит увеличить его мощности на участке Тайшет-Сковородино до 80 млн т в год, на участке Сковородино - Козьмино - до 50 млн т в год.

Строительство нефтеперекачивающей станции N 7, проект которой одобрен экспертами Красноярского филиала Главгосэкспертизы России, пройдет в рамках второго, завершающего этапа проекта расширения трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан". По итогам реализации проекта мощность по транспортированию нефти достигнет 64 млн т в год. В составе НПС-7, строящейся в Усть-Кутском районе Иркутской области на участке "Тайшет-Сковородино", планируется размещение производственного корпуса и магистральных насосных агрегатов, технологических эстакад, узла средств очистки и диагностики, площадки артезианских скважин и иные необходимые объекты. Также будут проложены два участка вдольтрассовых линий высоковольтной электропередачи, подъездные и межплощадочные дороги.

Проекты строительства новых нефтеперекачивающих станций N 23 и 26, а также развития инфраструктуры действующих НПС N 34 и 41 были рассмотрены и одобрены Хабаровским филиалом Главгосэкспертизы России. Проектируемые площадки расположены на участке "Сковородино - Козьмино", пересекающем территории Амурской области, Хабаровского края и Приморья.

В составе новых НПС N 23 и 26, помимо основных производственных и инженерно-технических сооружений, будут сооружены водозабор, насосные станции и резервуары пожаротушения, а также служебно-бытовые помещения и другие здания для обеспечения технологических процессов и безопасности объектов.

На действующих станциях N 34 и N 41 в рамках завершающего этапа расширения трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" будут построены резервуары противопожарного запаса воды объемом 5 тыс. куб м и 3 тыс. куб м соответственно. При этом на обеих площадках соорудят технологические здания при резервуаре, расширят существующие и устроят новые разворотные площадки. Кроме того, на площадке НПС-41 будет введено в эксплуатацию здание котельной.

К 2020 году основные работы по расширению трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" планируется завершить на всем его протяжении.

Ранее эксперты Красноярского филиала Главгосэкспертизы одобрили проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство участка магистрального нефтепровода от приемо-сдаточного пункта "Марковское" до нефтеперекачивающих сооружений трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" в Усть-Кутском районе Иркутской области.

Компания «Россети Северо-Запад» подключила к своим электрическим сетям международный аэропорт «Петрозаводск» в Республике Карелия. Энергетики обеспечили воздушным воротам региона 2,2 МВт мощности. Сетевая компания направила на реализацию проекта более 50 млн рублей.

Для технологического присоединения воздушного порта компания «Россети Северо-Запад» модернизировала подстанцию «Шуя» и построила две воздушно-кабельные линии 6 кВ протяженностью 12 км.

Энергетики смонтировали самонесущий изолированный провод, защищающий от короткого замыкания, и установили 222 опоры, в том числе три металлические для перехода ЛЭП через участок реки Шуя.

Также энергетики установили и ввели в работу пункт автоматического регулирования напряжения. Такое интеллектуальное оборудование измеряет параметры тока и, при отклонении, повышает напряжение в сети до необходимого уровня.

Мощность, обеспеченная компанией «Россети Северо-Запад», позволит модернизировать аэропорт «Петрозаводск» к 100-летию Республики Карелия. Также благодаря строительству нового здания аэровокзала, в будущем «Петрозаводск» сможет обслуживать более 300 пассажиров в час.

«Транснефть - Диаскан» за 7 месяцев 2019 года продиагностировала 290 резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов

Работы проводились в рамках сводной программы диагностического обследования трубопроводов и объектов НПС ПАО «Транснефть» на 2019 год.

На 36 резервуарах была проведена полная техническая диагностика с выводом из эксплуатации, на 58 резервуарах – частичная техническая диагностика без вывода из эксплуатации.

Выполнено 196 дополнительных обследований резервуаров: мониторинг резервуаров (30 шт.), контроль технического состояния алюминиевых купольных крыш вертикальных стальных резервуаров (3 шт.), контроль состояния наружного и внутреннего антикоррозионного покрытия (100 шт.), дополнительный дефектоскопический контроль (рентген) сварных швов между третьим и четвертым поясом стенки резервуара (40 шт.) и другие работы. В процессе обследования применялись методы ультразвукового, акустико-эмиссионного и радиографического контроля.

Основная часть работ проводилась на объектах АО «Транснефть – Приволга» (46 резервуаров), АО «Транснефть – Порт Приморск» (29 резервуаров), АО «Транснефть - Прикамье» (26 резервуаров), АО «Транснефть – Сибирь» (25 резервуаров), а также АО «Транснефть – Урал» (25 резервуаров).

Кроме того, с начала 2019 года АО «Транснефть - Диаскан» продиагностировало 381 единицы дополнительного оборудования линейной части магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов. Также выполнена диагностика 1075 единиц механо-технологического оборудования, 116 систем автоматики и линейной телемеханики. Обследовано 48 км трубопроводов, проведена полная техническая диагностика 16 км трубопроводов линейной части магистральных нефтепроводов (МН) и НПС.

Работы по диагностике проводились как собственными силами предприятия, так и с привлечением субподрядных организаций. По итогам проверки состояние обследованных объектов признано удовлетворительным, составлены планы ремонтных работ по устранению выявленных дефектов.

Стало известно, водители каких стран ездят аккуратнее всего

Миф о том, что худшие автомобилисты Европы - испанцы, развеян.

Королевский автомобильный клуб Испании выяснил, кто из европейцев водит хуже всего. Издание El Pais уточняет - аналитики опросили более трёх тысяч водителей из пятнадцати стран Евросоюза. В основу анализа легли такие показатели, как вождение под действием алкоголя или наркотиков, количество погибших на дорогах и уровень подготовки к длительным поездкам.

Оказалось, что самый низкий уровень смертности на дорогах - в Швеции (25 погибших на один миллион человек). Следом идёт Великобритания (27 летальных случаев на дорогах), за ней - Дания (32). Исследователи отмечают, что по этому показателю Испания за несколько лет опустилась на восьмое место - здесь на миллион жителей приходится 39 смертельных случаев. Это ниже среднеевропейского показателя, который равен 51.

Больше всего человек гибнет на дорогах Румынии - 99 смертельных исходов на миллион жителей страны. Чуть меньше в Болгарии (89) и Хорватии (80).

Самыми ответственными в вопросе подготовки к длительным поездкам являются испанцы - 83% из них готовятся к долгой дороге. Так, 78,6% отдыхают перед тем, как отправиться в путь, ещё 29,5% водителей планируют поездку так, чтобы иметь сменщика. А вот перерывы во время таких поездок чаще всего делают португальцы - в среднем они останавливаются почти каждый час 45 минут. А 27% автомобилистов Евросоюза во время длительных поездок - более четырёх часов - не останавливаются вообще. Кстати, 5% европейцев признаются, что во время долгих путешествий они засыпают. Среди испанцев этот показатель ниже среднего - 2,3%.

Наибольшее количество аварий, вызванных усталостью водителя, зафиксировано в Финляндии - 24,7% от общего числа. Самый низкий показатель в Португалии - 4,9%. Испания по этому показателю находится на 11 месте (10,8%).

Самой серьёзной проблемой на дорогах Европы остаётся вождение под воздействием алкоголя. Почти 44% европейцев признаются, что садятся за руль после употребления спиртных напитков. При этом 22% всегда или почти всегда садятся за руль в алкогольном опьянении. В Испании этот показатель меньше - 14,4%. В Великобритании и Франции этот процент выше среднеевропейского - 27,5% и 32,9% соответственно. Самыми ответственными в этом плане стали автомобилисты-чехи - только 6,3% из них садятся за руль пьяными.

Автор: Вероника Галачиева

Объем перевалки грузов в морских портах России за 7 месяцев 2019 года вырос на 3,4% до 483,4 млн тонн

Объем перевалки грузов в морских портах России в январе-июле 2019 г. составил 483,4 млн тонн, что на 3,4% больше, чем в прошлом году. Объем перевалки сухогрузов составил 214,2 млн тонн (96% от уровня прошлого года), наливных – 269,2 млн тонн (рост почти 10,1%).

В Арктическом бассейне уровень перевалки составил 60,7 млн тонн (увеличение на 22,9% по сравнению с 2018 г.), из которых сухогрузы - 17,6 млн тонн (прирост – 5%), наливные – 43,1 млн тонн (рост 32,1%).

Объем перевалки в портах Балтийского бассейна достиг 151,4 млн тонн (+6,6%): сухогрузы - 64,8 млн тонн (рост 3,1%), наливные – 86,6 млн тонн (рост 9,4%).

Через порты Азово-Черноморского бассейна перегружено 143,9 млн тонн (91,4% к уровню прошлого года). Перевалка сухих грузов составила 51,9 млн тонн (75,2% к уровню прошлого года), наливных – 92 млн тонн (рост 4%).

Значительный рост продемонстрировала перевалка грузов в портах Каспийского бассейна - 4,2 млн тонн (+47% к уровню 2018 г.): сухогрузы - 1,6 млн тонн (98,3% к уровню 2018 г.), наливные – 2,6 млн тонн (рост более чем в 2 раза).

Объем перевалки в портах Дальневосточного бассейна достиг 123,2 млн тонн (увеличение 6,3%), из которых сухогрузы составили 78,3 млн тонн (прирост на 7,4% по сравнению с прошлым годом), наливные – 44,9 млн тонн (+4,3%).

«Приоритет нашей работы – качественное и своевременное исполнение обязательств»

Глава «Треста Коксохиммонтаж» Сергей Фуфаев рассказал о перспективах рынка промышленного строительства

Константин Журавлев

Десятки масштабных проектов в области промышленного строительства реализованы в России за последние годы. В День строителя генеральный директор одного из крупнейших в России предприятий промышленного комплекса АО «Трест Коксохиммонтаж» Сергей Фуфаев рассказал в интервью «Газете.Ru» о перспективах этого рынка и работе компании.

— Какие наиболее значимые, на ваш взгляд, промышленные объекты были построены в России за последние несколько лет?

— Рынок промышленного строительства в нашей стране стабильно развивается благодаря новым проектам в нефтегазовой, химической, металлургической отраслях. Крупнейшие объекты - «Ямал СПГ», Петербургский нефтяной терминал, «Сахалин-1» и «Сахалин-2», ВСТО-I и ВСТО-II, «Каспийский трубопроводный консорциум», нефтяной порт Козьмино, «БТС-1» и «БТС-2», спецнефтепорт в Приморске, перевалочный комплекс в порту Усть-Луга, агрегаты по производству карбамида №2 и №3 в Череповце, обустройство Ванкорского, Новопортовского, Ярудейского месторождений и многие другие. Во всех этих крупных стройках «Трест Коксохиммонтаж» принимал участие.

— Существует около двадцати заметных компаний, как российских, так и зарубежных, которые работают на строительном рынке многие годы. Как вам удается выдерживать конкуренцию и получать новые заказы?

Начнем с того, что «Трест Коксохиммонтаж» – это компания с почти вековым опытом работы в промышленном строительстве. Вполне понятно, что, если бы к нам были претензии со стороны крупных заказчиков, предприятие не просуществовало бы столько лет. Сегодня «Трест Коксохиммонтаж» обеспечен контрактами, услуги компании востребованы. Приоритет нашей работы – это стабильно качественное и своевременное исполнение взятых на себя обязательств.

При этом «Трест Коксохиммонтаж», пожалуй, единственный среди отечественных компаний, кто обладает уникальными компетенциями по сооружению коксовых батарей. В нашей стране почти все такие батареи были возведены в середине прошлого века.

В апреле 2013 года введена в строй – коксовая батарея №7 на Череповецком металлургическом комбинате (ПАО «Северсталь»). Эта коксовая батарея была сооружена заново в прежних габаритах после демонтажа устаревшего оборудования и разборки огнеупорной кладки на отремонтированных фундаментах, Для обеспечения нормальной работы батареи реконструирована половина угольной башни, дымовая труба с заменой футеровки, общий и боковые борова, пути коксовых машин и заменены на новые, модернизированные, два комплекта коксовых машин.

А уже в октябре 2018 Трест ввел в эксплуатацию реконструированную коксовую батарею №4 в Череповце для ПАО «Северсталь».

Эта батарея была построена еще в далеком 1958 году, проработала почти 60 лет, но уже исчерпала свой ресурс, как физический, так и моральный и нуждалась в обновлении. Поэтому на месте старой батареи мы фактически возвели новую, более современную, с повышенной производительностью. Этот агрегат позволит получать кокс более высокого качества, экономить сырье, увеличить объемы выпуска продукции.

В текущем году «Трест Коксохиммонтаж» начал возведение коксовой батареи №11 (ПАО «Северсталь» с использованием уникальной для России разработки – технологии трамбования угольной шихты.

Трамбование шихты ранее использовалось только в крупных международных проектах. Благодаря этой технологии можно работать почти со всеми видами угля, значительно сокращая производственные затраты. Ее важнейшее преимущество - снижение объема выбросов угольной пыли, а значит – существенное уменьшение вредного воздействия на окружающую среду.

— Какие важнейшие направления развития рынка промышленного строительства вы видите в среднесрочной и долгосрочной перспективе?

— Перспективы я вижу в проектах, которые касаются нового строительства, ремонтов и реконструкции. Они существуют во всех областях промышленности. Отдельно можно отметить актуальный вектор развития газовой отрасли – сооружение заводов по сжижению природного газа (СПГ).

Недавно, например, состоялся запуск в эксплуатацию терминала по производству, хранению и отгрузке СПГ в порту Высоцк («Криогаз-Высоцк»).

Это первый проект среднетоннажного производства СПГ в Балтийском регионе. «Трест Коксохиммонтаж» стал одним из основных генеральных подрядчиков. Мы применили ряд передовых ресурсосберегающих отечественных разработок, повышающих уровень экологической безопасности, а также использовали систему современных антикоррозийных покрытий и гидроизоляцию бетонных поверхностей - для надежной работы оборудования в условиях приморского климата.

В реализации проекта также были использованы современные технологии монтажа.

Специалисты компании применили модульную стратегию производства работ, когда монтаж основного оборудования выполняется укрупненными блоками (модулями) массой от 20 до 250 тонн. Это позволило существенно сократить сроки строительства, а также получить значительную экономию средств. Отмечу, что в ходе работ необходимо было решить ряд технически сложных задач, связанных с выполнением погрузо-разгрузочных работ с барж на берег крупнотоннажного модульного оборудования, включая холодные блоки массой 250 тонн каждый, которые транспортировались по морю с последующим монтажом. Также нужно было провести сборку и монтаж металлоконструкций верхнего строения резервуара СПГ, для чего предварительно «Трест Коксохиммонтаж» выполнил укрупнительную сборку блоков массой 70 тонн. Помимо этого, стояла задача по монтажу конструкций опорной башни факельной установки высотой 90 метров. Все погрузо-разгрузочные и монтажные работы осуществлены с использованием крановой техники грузоподъемностью 550 и 750 тонн.

Вместе с тем, компания приобрела на объекте и новый для себя опыт – строительство причальной стенки – что дополняет портфель услуг, которые «Трест Коксохиммонтаж» предлагает своим заказчикам.

В секторе СПГ мы работали и ранее: «Трест Коксохиммонтаж» участвовал в строительстве двух крупнотоннажных заводов СПГ (Сахалин-2 и Ямал СПГ). Сейчас компания реализует проект строительства малотоннажного завода – его мощность всего 5 тыс. тонн в год и строится он для производственных нужд заказчика.

Таким образом, в нашем портфеле услуг вся линейка возведения терминалов СПГ: от малотоннажных до крупнотоннажных.

С учетом масштабного, а главное положительного опыта сотрудничества, ПАО «Новатэк» по итогам победы в тендере доверило участвовать АО «Трест Коксохиммонтаж» в реализации проекта по внедрению уникальной для России технологии сжижения природного газа «Арктический каскад». Суть разработки в том, что сжижение происходит за счет максимального использования преимуществ холодного арктического климата, обеспечивая высокую энергоэффективность процесса. Важно, что технология рассчитана на использование оборудования российских производителей.

— Проводит ли ваша компания модернизацию производственных мощностей?

— Конечно, мы не стоим на месте и следим за новейшими тенденциями в строительстве. Ежегодно «Трест Коксохиммонтаж» направляет на модернизацию производств серьезные финансовые ресурсы. Компания постоянно проводит замену физически и морально устаревшего оборудования, закупает или ремонтирует крановую и грузоподъемную технику, внедряет новые производственные процессы.

Кроме того, предприятие развивает направления, связанные с обеспечением собственных производственных потребностей.

Недавно мы запустили бетонно-распределительный узел (БРУ) в Череповце. Это фактически небольшой бетонный завод, который выпустил уже 25 тыс. куб. м бетона для наших проектов.

— Отрасль промышленного строительства входит в число отраслей, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду. Считаете ли вы важным снижать вредное влияние на экологическую обстановку? Что для этого делает «Трест Коксохиммонтаж»?

— Ответственное отношение к окружающей среде – один из наших приоритетов. В проектах, за которые мы беремся, стараемся применять новейшие, более экологически чистые технологии. В коксохимических производствах это строительство установок беспылевой выдачи кокса, использование газоочистного оборудования и систем аспирации. В проектах по сооружению резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов «Трест Коксохиммонтаж» делает обязательную закладку гидроизолирующего слоя в фундамент, чтобы в случае возникновения внештатной ситуации исключить разлив нефтепродуктов и попадание вредных веществ в почву. Кстати, эту технологию Трест применил первым в России еще в 1996 году.

— Промышленное строительство – рискованная область с точки зрения безопасности. Что предпринимает ТКХМ, чтобы минимизировать эти риски?

— Требования по промбезопасности постоянно ужесточаются, и, думаю, это правильно: ведь наш главный и самый ценный актив – это люди. Мы уделяем серьезное внимание промышленной безопасности: контролируем использование специальных средств защиты – спецодежды, ручного оборудования. Стройтехника всегда закупается адаптированной к этим требованиям. Все руководство компании проходит дополнительное повышение квалификации в области безопасности.

— Как вы оцениваете ситуацию с кадровым потенциалом в строительстве? Считаете ли, что нужно что-то глобально изменить в подготовке кадров?

— Огромной проблемой сейчас является отсутствие квалифицированного персонала. После того, как в России практически исчезло профтехобразование, каждое предприятие решает вопрос подготовки кадров самостоятельно. Сегодня часто на производство приходят люди практически без опыта и без профильного образования, из которых мы сами специалистов и готовим. Но не все так безрадостно. Есть у нас в отрасли и производственные династии – когда люди поколениями работают в промстроительстве, и это почти всегда лучшие кадры.

— Все проекты «Треста КХМ» довольно масштабные. Сколько сегодня суммарно специалистов работают на ваших объектах?

Около 20,5 тыс. человек. Это население небольшого города. Мы выполняем все наши социальные обязательства, включая выплату налогов и перечисление заработной платы. В социальный пакет для работников предприятия входит многое: от страхования здоровья до обеспечения жильем. Сотрудники предприятия, работая на удаленных объектах, всегда получают комфортные условия проживания. Если мы возводим строительный городок, там обязательно есть отдельные душевые, собственная столовая, медпункт, помещения для досуга сотрудников.

— Отрасль отметила День строителя. Что бы вы могли пожелать коллегам в этот профессиональный праздник?

— Хочу пожелать крепкого здоровья, отвечать за результаты своей работы и не отступать от своего слова, профессиональных свершений, достижения всех намеченных целей и финансового благополучия. Будьте всегда востребованы и успешны, а работа пусть приносит радость и удовлетворение.

Красная рыба и Aurus: что решили по Каспию

Туркменистан купит всю линейку автомобилей Aurus

Рустем Фаляхов

В Туркмении на экономическом форуме делили Каспийское море. Премьер Дмитрий Медведев предложил развивать логистику и экстремальный туризм. А лидер Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов сделал акцент на освоении сырьевых ресурсов. Но, похоже, все хорошие бизнес-идеи будут реализованы не скоро. Из пяти прикаспийских государств два так и не ратифицировали основополагающий правовой документ — Конвенцию по Каспию.

В понедельник в туркменском курортном городке Аваза завершил работу первый Каспийский экономический форум (КЭФ-2019). В нем приняли участие главы правительств и представители бизнеса пяти стран, имеющих выход на Каспийское море. Это Азербайджан, Иран, Казахстан, Россия и Туркмения.

Повестка форума — углубление экономических связей прикаспийской пятерки стран. Россию на форуме представлял премьер Дмитрий Медведев.

У Каспийского форума — особая задача, отметил он, выступая на пленарном заседании: нужно дополнить многоуровневую систему сотрудничества в рамках «каспийской пятерки» эффективным механизмом делового взаимодействия.

Вместе со странами Персидского залива Каспий, по подсчетам премьера, «образует так называемый энергетический эллипс, в котором сосредоточено около 70% мировых запасов нефти и 40% природного газа.

И это одно из важнейших направлений сотрудничества для пятерки прикаспийских государств.

Но не только сырьевая составляющая должна определять экономический профиль прикаспийских государств. Медведев призвал развивать транспортную инфраструктуру, высокотехнологичные производства, уникальные туристические продукты — именно таким должен быть Каспийский регион в XXI веке.

На пароме по Каспию

Кстати, о развитии инфраструктуры. Власти Туркмении также заявили на форуме, что планируют создать паромное сообщение с несколькими регионами России. С той же Астраханской областью и Дагестаном.

Впрочем, в 2002 году уже было запущено паромное сообщение Махачкала — Туркменбаши. Оно просуществовало менее года. То есть, оказалось не востребованным.

Но сейчас все будет по другому, заверил Медведев. Потому что утверждена стратегия развития российских морских портов в Каспийском бассейне на период до 2030 года. Предполагается модернизация пунктов пропуска, железных и автодорог, запуск паромов.

Модернизация всей логистики Каспия нужна для того, чтобы наращивать объемы взаимной торговли. Товарооборот России с прикаспийскими государствами за прошлый год вырос на 3,5%.

«Это неплохо, что рост есть, хотя, очевидно, этот рост может быть и больше. Уже здесь, на форуме в Туркменбаши, министры экономики наших стран договорились подготовить план усиления экономического сотрудничества в Каспийском регионе», — отметил Медведев.

Россия планирует развивать международный транспортный коридор «Север – Юг», который соединит Россию со странами Азии.

По оценкам экспертов, которые привел премьер, использование такого коридора на полную мощность, включая железнодорожное, паромное, автомобильное и авиасообщение, товары из Европы через Каспий на Ближний и Средний Восток и дальше в Южную Азию и обратно будут доставляться в 2,5 раза быстрее, чем сейчас.

Поставлена амбициозная цель, предупредил участников форума Медведев: «товарооборот увеличить, по сути, кратно».

Но прежде чем начинать реализацию масштабных проектов необходимо провести их экологическую экспертизу. С участием специалистов из прикаспийских стран, отметил Медведев.

«Я абсолютно убежден — все крупные проекты на Каспийском море должны проходить тщательную и беспристрастную экологическую экспертизу с участием специалистов из всех прикаспийских стран», — подчеркнул Медведев.

На Волгу денег не жалеть

Глава российского правительства отметил также, что Россия активно работает над сохранением биологических ресурсов Каспия. В Дагестане, например, начал работу комплекс по выращиванию осетровых пород рыб.

Кроме того, реализуется программа по оздоровлению Волги, чтобы Волга сохраняла свое значение как место, «где живут много наших людей». Сейчас, отметил глава кабмина, принято решение о восстановлении как русла реки, так и о развитии прилегающих к Волге регионов.

Медведев отметил, что в прежние годы так уж получалось, что Волгой занимались меньше, чем было бы нужно.

Россия вложит 200 млрд рублей в восстановление и развитие Волги, что станет вкладом страны в сохранение, в том числе Каспийского региона.

Как выяснилось на КЭФ-2019, Россия планирует активнее развивать на Волге и Каспии туризм. Правда, инфраструктура здесь пока пребывает в таком состоянии, что речь, скорее всего, может идти об экстремальном туризме. Но возможен и этно-туризм.

На этих направлениях и нужно сосредоточить усилия в ближайшие годы, призвал участников форума российский премьер.

«Сразу могу сказать, что Россия к такой работе готова», — заверил Медведев.

Это не совсем так. Из пяти прикаспийских стран две так и не подписали правоустанавливающий документ по Каспию. Это Иран и Россия. Со времени одобрения конвенции главами пяти государств прошел ровно год. А саму конвенцию согласовывали 22 года. Параллель, похоже, уместна.

Реальный итог форума — Туркмения приобретет российский лимузин Aurus Senat. Авто был собран специально для форума в белом цвете («искрящийся белый»). Глава туркменского государства сообщил, что хотел бы купить всю линейку представительских автомобилей этой марки. Медведев заявку на покупку принял.

Следующий форум состоится в Астрахани.

Обошли США: как российский газ завоевывает Европу

Эксперты рассказали, как Россия вышла на второе место по поставкам СПГ в ЕС

Екатерина Каткова

Россия обошла США и стала вторым после Катара поставщиком сжиженного газа на рынок Европы. Эксперты полагают, что у нашей страны есть все шансы на лидерство в этом направлении. Однако успехам российского СПГ в ЕС может помешать запуск «Северного потока — 2», поскольку трубный газ по ценовым параметрам более конкурентен.

Россия по всем фронтам сдерживает натиск США на газовый рынок Европы. Американских поставщиков сжиженного природного газа (СПГ) обошел не только «Газпром» со своим более дешевым трубным газом, но и российские же поставщики СПГ. По объему поставок этого вида топлива на европейский рынок Россия уже несколько месяцев превосходит Соединенные Штаты, уступая первенство лишь давнему и традиционному партнеру ЕС — Катару.

О том, что Россия прочно удерживает второе место среди поставщиков СПГ в Европу, 12 августа говорил и первый замруководителя аппарата правительства РФ Сергей Приходько.

«Россия является крупнейшим и надежным поставщиком «голубого топлива» в Европу. В прошлом году поставки российского трубопроводного газа на европейский рынок составили рекордные 201,9 миллиарда кубометров. С учетом реальной конъюнктуры и ситуации на рынке прогнозируются, что и в 2019 году они будут близки к этому показателю»,— сказал Приходько, добавив, что «по поставкам СПГ в страны ЕС Россия также входит в число лидеров, занимая второе место после Катара».

Для российского СПГ в целом есть неплохие перспективы и дальше расти в своей доле на европейском рынке, уверен управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский. «В первую очередь это связано с тем, что от места производства до потребителей газу не нужно плыть через океан – затраты на логистику в этом плане сильно сокращаются», — отмечает Жарский. На руку поставщикам играет и то, что в Балтийском регионе стали появляться малотоннажные заводы СПГ, которые могут регулярно удовлетворять спрос в ЕС и предлагать конкурентную цену за счет того же короткого транспортного плеча, добавляет он.

Любопытно, что покупателем российского сжиженного газа стала даже негативно настроенная в отношении нашей страны Литва: экономически поставки СПГ из порта Высоцк Ленинградской области в Клайпеду намного целесообразнее, чем переправка танкера из США.

Формально за счет трейдерских операций этот газ даже может не значиться российским, что позволяет властям скрывать факт закупки углеводородов у РФ и продолжать делать вид, что они движутся к «газовой независимости» от Москвы.

Эксперты неоднократно подчеркивали, что рынок СПГ уже стал по-настоящему глобальным. И именно благодаря этому данный сектор намного менее политизирован, чем поставки того же трубопроводного газа. Подтверждает это хотя бы тот факт, что одна из первых партий сжиженного газа с российского проекта «Ямал-СПГ» в позапрошлом году после нескольких перепродаж ушла в Соединенные Штаты, где из-за холодов резкого возросла потребность в топливе.

Свой СПГ представители США и вовсе назвали «молекулами американской свободы», хотя методы их продвижения на мировые рынки мало вяжутся с принципами демократии и либерализма: ни президент Дональд Трамп, ни представители его кабинета, ни конгрессмены не стесняются откровенно протекционистских мер при реализации своих углеводородов.

Так, Белый дом уже не первый год призывает европейских союзников переходить на СПГ из США вместо трубного газа из России: вплоть до введения новых санкций в отношении российских трубопроводных проектов. Прошлым летом обещание со стороны экс-главы Еврокомиссии Жан-Клода Юнкера строить в ЕС больше мощностей для приемки американского СПГ стало залогом прекращения едва не начавшейся торговой войны между Старым и Новым светом.

Американские компании при поддержке властей вели довольно агрессивное наступление на традиционно сильные на европейском рынке позиции «Газпрома», пытаясь оттеснить Россию, но новым газовым фронтом стали ямальские проекты, которые за счет более короткого транспортного плеча превратились в новых конкурентов США на газовом рынке Европы.

В условиях замедления мировой экономики — и в частности европейской – выгодное ценовое предложение будет в прямом смысле решать многое в пользу российских производителей, констатирует Жарский.

Согласно ежегодному докладу Международной ассоциации импортеров сжиженного газа (GIIGNL), поставки СПГ из России в Европу в прошлом году по объему практически вдвое превысили импорт американского энергоносителя. Чистый импорт СПГ из России в ЕС в 2018 году составил 4,4 млн тонн, поставки СПГ из США в Европу — 2,7 млн тонн.

«В перспективе планируемые газовые проекты в России, способны серьезно прибавить к общим объемам добычи газа в России, что в конечном итоге позволит нам занять 20-22% европейского рынка СПГ»,— полагает руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.

Ранее министр энергетики РФ Александр Новак в интервью «Газете.Ru» отмечал, что Россия планирует занять до 20% мирового рынка СПГ.

Тем не менее называть Вашингтон аутсаудером на этом направлении преждевременно: согласно отчету Еврокомиссии, в 2019 году США стали третьим по величине поставщиком СПГ в ЕС, в первом полугодии на Соединенные Штаты пришлось 12,4% от общего объема импорта Евросоюзом сжиженного природного газа, при том, что в прошлом году — только 5%.

В то же время эксперты обращают внимание, что продвижение в ЕС российского СПГ могут притормозить российские трубопроводные проекты, в частности «Северный поток — 2» и «Турецкий поток».

«Проекты трубного газа снижают необходимость покупать более дорогостоящий СПГ. Когда нитки «Северного потока — 2» и «Турецкого потока» будут запущены, потребность Европы в СПГ немного сократится», — прогнозирует Деев.

Газ по «Северному потоку — 2» планируется пустить в ЕС уже с января 2020 года. Проектная мощность трубопровода — свыше 55 млрд куб. м в год.

Португальские водители бензовозов и других опасных грузов начали в понедельник бессрочную забастовку, которая может создать большие проблемы на заправках в разгар туристического сезона.

Еще накануне на заправках не только Португалии, но и в приграничных районах Испании выстроились длинные очереди, сообщает испанский телеканал 24 Horas. Наиболее сложная ситуация сложилась в туристическом регионе Алгарви, где многие заправки еще в воскресенье остались без топлива.

Главная цель бастующих - добиться повышения зарплат.

Чтобы смягчить последствия забастовки, власти страны ввели ограничительные меры, установив максимальный объем заправляемого топлива - 25 литров бензина или дизеля для обычных транспортных средств. Критически важные секторы - аэропорты, порты, пожарные, службы безопасности и медики - должны быть обеспечены топливом на 100%, общественный транспорт - на 75%, остальные граждане - минимум на 50%.

Правительство Антониу Кошты объявило чрезвычайную ситуацию в области энергетики минимум до 21 августа.

Некоторые бастующие заявили, что введенные властями ограничения нарушают их право на забастовку и заявили, что будут их игнорировать, пишет испанская газета El Mundo.

Это уже вторая забастовка водителей бензовозов в этом году - первая прошла в апреле и привела к большим перебоям с бензином в стране в течение недели, многие самолеты, направлявшиеся в Португалию, были вынуждены заправляться в Испании.