Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Спецморнефтепорт "Козьмино" в 2013 году перевыполнил план по экспорту нефти на 300 тысяч тонн, отгрузив 21,3 миллиона тонн, в 2014 году этот показатель планируется увеличить до 22-23 миллионов тонн, сообщил РИА Новости в четверг представитель порта

"Прошлый год порт Козьмино завершил с показателями по экспорту нефти в 21,3 миллиона тонн, что на 300 тысяч тонн превышает годовой план. Из них 18,3 миллиона тонн поступило по магистральному нефтепроводу ВСТО-II и 3 миллиона тонн – по железной дороге. Увеличить грузооборот позволил ввод в эксплуатацию второй очереди трубопроводной системы ВСТО и причала №2, который принимает танкеры дедвейтом до 120 тысяч тонн", - сказал собеседник агентства.

По его словам, значительная часть экспортированной нефти (35,5%) была отгружена в Японию, 23% ушло в Китай и 10% - в Южную Корею. От 6,5% до 5,5% было экспортировано в Филиппины, Малайзию, Сингапур и США, менее 3% - в Таиланд, Тайвань, Индонезию, Новую Зеландию и Австралию.

"В 2014 году спецморнефтепорт "Козьмино" планирует отгрузить на экспорт 22 миллиона тонн нефти с перспективой увеличения до 23 миллионов тонн. Часть нефти, принимаемая по ДВЖД, в этом году будет значительно уменьшена по сравнению с прошлым годом – до 1,2 миллиона тонн. Соответственно, 95% всего экспортируемого сырья составит нефть, принятая по магистральному нефтепроводу Сковородино – Козьмино", - отметил собеседник.

ООО "Спецморнефтепорт Козьмино" входит в состав "Транснефти" TRNFP -0,12% и является конечной точкой нефтепровода ВСТО. Порт осуществляет прием нефти по трубопроводу и железной дороге и ее перевалку на морские суда. Через "Козьмино" нефть сорта ESPO экспортируется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

АНАТОЛИЙ ЧУБАЙС: "НЕТ ТЕМЫ ДЕВАЛЬВАЦИИ РУБЛЯ, ЕЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ"

Интервью Анатолия Чубайса главному редактору радиостанции Business FM Илье Копелевичу

Анатолий Чубайс рассказал главному редактору радиостанции Business FM Илье Копелевичу о том, что стоит за сообщениями о его уходе с поста председателя правления компании "Роснано", и дал свой прогноз о курсе рубля.

Что, на Ваш взгляд, является для Давоса определяющим и главным в этом году? Какая глобальная тема мировая является ключевой?

Анатолий Чубайс: Последние два-три Давоса были тревожными, проходили на фоне предельно неустойчивого выхода из кризиса: выход, снова обрушение. На этот раз по экономике мир в целом выбирается или, я бы сказал, выбрался из кризиса. Европа после последнего спада 2013 года - уже видно по квартальной динамике - в 2014 году точно будет в плюсе, причем, видимо в заметном. Соединенные Штаты в плюсе уже были в 2012 году, и на 2014 год у них довольно хороший прогноз. В этом смысле главный шок вроде бы пройден.

Давос в нынешнем году, как я понимаю логику организаторов, хочет выйти на какие-то более глубинные проблемы. Поэтому главной темой сегодня, как это ни странно, будет здравоохранение, образование, вообще вклад в человеческий капитал - то, что, как мы все понимаем, по-настоящему формирует конкурентоспособность стран. Это нетрадиционный для Давоса срез, но логика его появления мне кажется обоснованной. Интересно, что об этом будет сказано.

Это тема не сиюминутная, а более крупного калибра. Кого будут слушать, к кому прислушиваться, поскольку тема не сиюминутная, а более крупного калибра?

Анатолий Чубайс: Это правда. Это для меня очень близкая тематика, потому что это и есть инновационная экономика. Страновые инновационные модели - прямо связанная с ней тема. В этом плане, конечно, есть глобальные лидеры. И это не обязательно Соединенные Штаты или Германия. Это, например, Финляндия и Израиль, Тайвань и Сингапур. В этом смысле их состав известен. А вот что свежего и нового и что у нас в стране создается в этой сфере - здесь есть, с кем обменяться, и есть, кого послушать.

Что мы можем рассказать по этим темам? Что у нас в действительности создается? Есть ли у нас примеры создания инновационной новой экономики, причем той, в которой непосредственно частный элемент играл бы ключевую роль, а не только попытки государства простимулировать что-либо, передавая с рук на руки от одного правительства к другому?

Анатолий Чубайс: Вы примерно попали в мой ответ. Хотя я бы чуть-чуть иначе расставил приоритеты. Во-первых, я считаю, что те действия, которые осуществляет государство последние 4-5 лет по запуску инновационной экономики, являются абсолютно своевременными и обоснованными. И хотя мы явно видим некоторую борьбу вокруг этих шагов и явные попытки ставить палки в колеса, тем не менее, эта политика абсолютно верна. Я вижу уже по итогам 2013 года, что она продолжается, и никто по-крупному никто ее развернуть не смог. Это очень важно, это глобальный позитив, это то, что делает нас в этом смысле адекватными партнерами для разговора с любыми мировыми лидерами. Именно благодаря этому мы можем с ним говорить на эту тему.

А нам есть, что предъявить в качестве результатов на данный момент?

Анатолий Чубайс: Конечно, есть. Посмотрите, например, венчурный рынок, тот самый, который практически в стране не существовал 4-5 лет назад. Малоизвестно, и это не очень любят мои братья-демократы и либералы подчеркивать, но, тем не менее, это факт, что российский венчурный рынок последние 4-5 лет развивался темпами с ежегодным удвоением в два раза. На сегодняшний день, по серьезным оценкам мировых лидеров, российский венчурный рынок - второй или третий в Европе по размеру. Я подчеркиваю это, потому что мы не отвечаем за эту работу, это не "Роснано", а, прежде всего, РВК. Но это полдела. А другая половина дела...

Венчурные инвестиции - это прекрасно, но это не заканчивается развертыванием производства. Можно создать, вырастить проект, который затем эмигрирует в другую юрисдикцию, что, к сожалению, во многих случаях, как мне кажется, и происходит

Анатолий Чубайс: Я с вами категорически не согласен. То, что вы говорите, отражает непонимание реальностей венчурного рынка. Венчурный рынок - это не посевной рынок. Когда я говорю об удвоении размера венчурного рынка в России, то имею в виду, во-первых, практически такие же двукратные темпы роста общего объема сделок в этом рынке, осуществленных в России, во-вторых, увеличение количества компаний, которые в России работают в венчурных секторах, а в-третьих - увеличение объема продаж этих компаний в России. Тренд такого масштаба, который вовсе не может быть перекрыт. Это слишком серьезное явление, чтобы пытаться его традиционными нашими стереотипами таким образом дезавуировать.

Перейдем к актуальным темам. Их, собственно, две. Не только Россия, но и Бразилия в текущем году, и по прогнозам, по ощущениям, по общему мнению, в ближайшие годы будут находиться в стадии то ли стагнации, то ли рецессии. В общем, ничего хорошего. Скажите, пожалуйста, как это читается и обсуждается ли это руководителями крупнейших компаний, корпораций, фондов? Есть ли все-таки свет в конце тоннеля?

Анатолий Чубайс: Начнем с того, что рецессии нет ни в России, ни в Бразилии. А вот стагнация - это, к сожалению, то, что можно применить к нашим условиям. Если быть точным, есть более серьезный риск - сочетание достаточно высокого уровня инфляции и достаточно низких темпов роста. Бразилия живет в ожидании предстоящих выборов. Все пытаются понять, пойдет ли нынешняя президент на то, чтобы вернуть власть хорошо известному популисту, бывшему президенту Бразилии Лулу, который, вроде бы, разобрался со своим здоровьем и готов снова избираться. По всем аналитическим оценкам, если он это сделает, то, скорее всего, получит поддержку. В этом смысле главные проблемы там, скорее, политические. Я как раз недавно там был и не вижу там каких-то замыслов серьезных экономических реформ. В ближайшее время вряд ли что-то там изменится.

У нас в этом смысле ситуация в чем-то похожа. По крайней мере, те прогнозы экономического роста, которые сегодня мы слышим от официальных лиц, они, аккуратно скажем, более чем сдержаны. В этих прогнозах, которыми не поспоришь, для меня драматичен главный вывод. Речь идет о том, что темпы роста экономики России на длительное время могут оказаться на уровне ниже, чем темпы роста развитых стран. Если это произойдет, то нам грозит последовательное отставание от лидеров. Это абсолютно новый тренд, ничего подобного не было в последние 10-15 лет, и мне кажется, что этот тренд сам по себе неприемлем, с ним нужно бороться.

Анатолий Борисович, украинские события обсуждаются ли в Давосе?

Анатолий Чубайс: Безусловно, будут обсуждаться. Честно говоря, не знаю, приехал ли кто-то из серьезных официальных лиц из Украины...

Азаров. Но не приедет Янукович.

Анатолий Чубайс: Я абсолютно уверен, что интерес к Азарову и Украине здесь будет колоссальным. В некотором смысле этой такой глобальный политический нерв момента.

Буквально перед Давосом появились сообщения из "Роснано" о том, что вы теперь не председатель правления компании и что по-другому будет называться и структура управления. Поясните, что и как будет.

Анатолий Чубайс: Произошло то, о чем мы так долго говорили. Во многих наших встречах с прессой мы готовим новую стратегию. Ее базовая идея - привлечение частных инвестиций. Для этого нам необходимо выйти на организационно-правовую форму private equity fund. А для этого нужно создание управляющей компании и отделение правления от активов. Ровно это и произошло. Все эти предложения были не просто проработаны, а они были одобрены нашими stakeholders и полностью утверждены нашим Советом директоров и Наблюдательным советом. Исходя из этого, мы создали управляющую компанию. Я перехожу в управляющую компанию вместе со всем коллективом. В полном объеме все сотрудники акционерного общества перейдут на работу в управляющую компанию. Я видел в СМИ массу аналитики по этому поводу. Многое меня сильно повеселило. Особенно рассуждения о том, что речь идет о сложном столкновении Дмитрия Медведева и Владимира Путина и что Чубайса то ли выбросили, то ли, наоборот, он всех перехитрил. Ребята, это не про то совсем. Это просто реализация стратегии с целями, о которых мы в течение года рассказывали. Она принята, мы ее реализуем.

Анатолий Борисович, последний вопрос. Президент России Владимир Путин сообщил, что на встрече с председателем ЦБ Эльвирой Набиуллиной накануне не обсуждал тему возможной девальвации рубля.

Анатолий Чубайс: Нет темы девальвации рубля, ее не существует. У центральных банков всего мира всегда есть две расходящиеся задачи: одна задача - инфляция, другая - курс. ЦБ на сегодня прямо провозглашает в качестве своей политики политику таргетирования инфляции. Мало того, ЦБ не просто на уровне лозунга это делает, а он дает отчетливые цифры. В 2014 году - 5%, 2015 - 4,5%, в 2016 - 4%. В моем понимании это абсолютно правильная стратегическая линия. Таргетирование инфляции означает фундаментальное давление на процентные ставки по кредитам, а это означает увеличение доступности кредитных ресурсов в стране. Сдерживание инфляции абсолютно правильная задача ЦБ. Что касается курса, конечно, какие-то колебания произойдут. Я не ждал бы не только девальвации, но и каких-то революционных изменений в курсе в этой связи

Россия > Финансы, банки > bfm.ru, 22 января 2014 > № 989673 Анатолий Чубайс

Voith Paper (г. Хайденхайм-на-Бренце, зем. Баден-Вюртемберг, Германия) установила бумагоделательную машину №3 на предприятии компании YFY Paper (г. Янчжоу, пр. Цзянсу, Китай; входит в состав тайваньской Yuen Foong Yu Paper Manufacturing Group), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Voith Paper.

Контракт на поставку нового оборудования был подписан в декабре 2011 г., благодаря вводу в эксплуатацию новой машины YFY Paper на 20% сократит расходы электроэнергии и на 12% - воды. Кроме того, это первая бумагоделательная машина в Китае, в качестве сырья для которой используется только макулатура. Для Voith Paper этот контракт стал частью реализации стратегии по укреплению позиций компании в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

YFY Paper производит упаковочную бумагу, годовая мощность оценивается в 150 тыс. т, оборот — 145 млн евро.

Предпраздничный эффект

Цены на плоский прокат в Восточной Азии ослабевают перед Новым годом по китайскому календарю

В последние несколько лет котировки на плоский прокат в странах Восточной Азии, как правило, поднимались перед наступлением Нового года по китайскому календарю. Потребители спешили заключать новые контракты, опасаясь, что после праздников цены поднимутся. В текущем году такого предпраздничного роста не произошло. До Нового года (30 января) осталось чуть больше недели, и уже очевидно, что увеличения спроса уже не произойдет.

Спокойствие покупателей объясняется, прежде всего, отсутствием повышательных ожиданий. Даже китайские металлургические компании не планируют существенного роста цен после праздников вследствие хронического избытка предложения на местном рынке и удешевления железной руды. Кроме того, потребители уже, в основном, завершили закупки проката на февраль и пока не торопятся с заключением мартовских контрактов. При этом, на рынке нет недостатка продукции. Китай, в частности, в 2013 году экспортировал 62,3 млн. т проката, что на 12% больше, чем годом ранее. При этом, львиная доля прироста пришлась на страны АСЕАН, Корею и Тайвань.

Экономическая ситуация в регионе остается достаточно сложной. В Китае в прошлом году упали темпы роста потребления стальной продукции. Японская экономика, достигнув пика подъема в начале осени, затем тоже стала притормаживать. Эффект от падения курса иены по отношению к доллару постепенно сгладился. Предстоящее в апреле повышения налога с продаж от нынешних 5 до 8%, как ожидается, должно оказать некоторое негативное воздействие на национальную экономику. По мнению ряда японских экспертов, темпы роста ВВП в 2014/2015 финансовом году (апрель/март) составят не более 0,3-1,0%. Из-за этого прошлогоднее расширение спроса на сталь в стране сменится стагнацией.

В начале января японские сталелитейные компании попытались поднять котировки на мартовские горячекатаные рулоны коммерческого качества до $580 за т FOB, но, по словам трейдеров, реальные сделки продолжали заключаться в интервале $550-570 за т FOB, наравне с корейской и тайванской продукцией. Что касается китайских экспортеров, то они не смогли даже удержать от понижения цены на свой прокат. Стоимость горячекатаных рулонов, в первой половине января составлявшая $530-540 за т FOB для продукции SS400, в дальнейшем уменьшилась до около $525-535 за т FOB, а некоторые компании, стремящиеся распродать запасы до праздников, соглашались и на $522-523 за т FOB. Китайская толстолистовая сталь подешевела от $520-530 до $515-530 за т FOB при очень слабом спросе.

Только индийские производители действовали в январе вопреки общей тенденции. Этим компаниям в начале месяца удалось добиться повышения котировок на плоский прокат на внутреннем рынке в пределах $15-25 за т. Кроме того, рост курса индийской рупии по отношению к доллару немного удорожил продукцию местных металлургов для иностранных покупателей. Во второй половине января индийские горячекатаные рулоны прибавили около $10 за т, до $560-570 за т FOB. Правда, при этом они потеряли свое прежнее ценовое преимущество перед японской и корейской продукцией и заметно оторвались от китайской.

Вероятно, в феврале производители плоского проката в Восточной Азии постараются повторить действия своих индийских конкурентов и повысить цены. Однако потребители пока не видят серьезных причин для такого роста. Некоторые из них даже, наоборот, надеются на дисконты.

Виктор Тарнавский

«Великий Новгород» станет крупнейшим газовозом во флоте «Газпрома».

Сегодня в г. Чинхэ (Южная Корея) на верфи STX O&S состоялась церемония имянаречения газовоза сжиженного природного газа. Газовозу было дано имя «Великий Новгород». Он станет пятым в танкерном флоте «Газпрома».

На церемонии присутствовали заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром» Александр Медведев и Генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк.

«Великий Новгород» — газовоз с грузовой системой мембранного типа грузовместимостью 170,2 тыс. куб. м. Он оснащен дизель-электрической силовой установкой, способной работать на СПГ, мазуте или газойле. Судно сертифицировано по ледовому классу Ice2 и может осуществлять транспортировку грузов в условиях низких температур, включая проход по Северному морскому пути в период навигации по открытой воде.

Судно классифицировано в соответствии со стандартами Российского морского регистра судоходства и регистра Ллойда. Экипаж газовоза будет полностью состоять из российских моряков.

Компания Gazprom Marketing & Trading (GM&T) зафрахтует «Великий Новгород» у российской судоходной компании «Совкомфлот». Данный танкер станет первым судном серии высокотехнологичных газовозов СПГ ледового класса, разработанного по заказу «Газпрома».

Передача судна «Великий Новгород» GM&T запланирована на конец января этого года. В настоящее время «Совкомфлот» ведет строительство аналогичного газовоза — «Псков» — передача которого «Газпрому» ожидается в сентябре текущего года.

«„Газпром“ поэтапно реализует стратегию в области производства и поставок сжиженного природного газа. В рамках этой работы мы формируем собственный танкерный флот, готовый обеспечить транспорт СПГ в любую точку мира, в том числе по Северному морскому пути.

Танкеры „Великий Новгород“ и „Псков“ дают возможность „Газпрому“ серьезно увеличить объем торговых операций и усилить свои позиции на глобальном рынке сжиженного природного газа», — сказал Александр Медведев.

Справка.

Доля «Газпрома» в мировом производстве СПГ составляет около 5%. «Газпром» поставляет СПГ в десять стран мира: Японию, Корею, Китай, Индию, Тайвань, Великобританию, США, Кувейт, ОАЭ, Мексику. Танкерный флот компании состоит из четырех зафрахтованных газовозов: LNG Pioneer (грузовместимость — 138 тыс. куб. м), «Река Енисей» (149 тыс. куб. м), «Река Лена» и «Река Обь» (по 155 тыс. куб. м каждый). В планах «Газпрома» — увеличение доли на мировом рынке СПГ до 15% после реализации проектов «Владивосток-СПГ» и «Балтийский СПГ».

Gazprom Marketing & Trading Limited (GM&T) — 100-процентное дочернее предприятие ОАО «Газпром», которое выполняет задачи по реализации российского СПГ за рубежом и по торговле сжиженным природным газом из третьих стран.

Группа компаний Совкомфлот — одно из ведущих в мире судоходных предприятий, специализирующееся на морской транспортировке углеводородов, а также обслуживании шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Компания является крупнейшим в мире оператором газовозов СПГ ледового класса. Собственный и зафрахтованный флот включает 158 судов общим дедвейтом около 12 млн т.

К классу Ice2, согласно Российскому морскому регистру судоходства, относятся суда ледового плавания. Он подразумевает самостоятельное плавание в мелкобитом разряженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,55 м.

Регистр Ллойда — старейшее и крупнейшее в мире классификационное общество, добровольная ассоциация судовладельцев, судостроительных фирм, изготовителей судовых механизмов и страховых компаний.

ЗА 2013 ГОД В МИРЕ СТАЛО НА 7 МЛН БОЛЬШЕ КИТАЙЦЕВ

16,4 миллиона человек родились, 9,7 миллиона умерли

По состоянию на конец 2013 года население материкового Китая составляло 1 360 720 000 человек (включая население 31 провинции, муниципалитетов и автономных регионов, но не включая жителей Гонконга, Макао, Тайваня и китайцев за рубежом). По сравнению с состоянием на конец 2012 года рост населения составил 6 680 000 человек. Об этом сообщает Государственное статистическое управление КНР.

За отчетный (2013) год в Китае родилось 16 400 000 детей. Средний уровень рождаемости составил 12,08 человека на тысячу населения. Количество смертей за год составило 9 720 000 человек, средний уровень смертности составил 7,16 человека на тысячу. Уровень естественного прироста составил, таким образом, 4,92 человека на тысячу населения.

В общем количестве населения по состоянию на 31 декабря 2013 года число мужчин в Китае превышало число женщин - на указанную дату в Поднебесной проживало 697,28 миллиона мужчин и 663,44 миллиона женщин. Соотношение - 105,1:100. При этом соотношение при рождении составило 117,6:100, т.е. мальчиков рождалось существенно больше, чем девочек.

Количество населения работоспособного возраста в стране (16-59 лет) составило 919,54 миллиона человека, что меньше на 2,44 миллиона, чем годом ранее. В процентах от общего количества населения это 67,6%. Число жителей в возрасте старше 60 лет составило 202,43 миллиона (14,9% от всего населения). Число жителей в возрасте старше 65 лет составило 131,61 миллиона человек (9,7%).

Численность городского населения КНР за год выросла на 19,29 млн человек - до 731,11 миллиона граждан. Численность сельского населения снизилась на 12,61 миллиона человек - до 629,61 миллиона. В городах по состоянию на отчетную дату проживало 53,73% китайцев. Количество мигрантов составило 245 миллионов человек, на 8,12 миллиона больше, чем годом ранее.

Население Китая (без учета Гонконга, Макао и Тайваня) увеличилось за 2013 год на 6,68 миллиона человек, достигнув численности 1,36 миллиарда, сообщило в понедельник государственное статистическое управление КНР.

За год в Китае родились 16,4 миллиона новых граждан, скончались 9,72 миллиона жителей. Естественный прирост составил 0,49%.

В половой структуре населения мужчины по-прежнему составляют большинство — 697,28 миллиона против 663,44 миллиона женщин. Число лиц в трудоспособном возрасте (от 16 до 59 лет) сократилось за 2013 год на 2,44 миллиона человек, до 919,54 миллиона (67,6% от общей численности населения). Число пожилых людей от 60 лет и выше превысило 202,4 миллиона (14,9% от всего населения Китая). При этом почти каждый десятый китаец (9,7% от численности населения) прожил 65 лет и больше.Число занятых в экономике Китая составило в 2013 году 769,77 миллиона человек, увеличившись за год на 2,73 миллиона человек.

Количество горожан в Китае увеличилось за прошедший год на 19,29 миллиона человек и достигло 731,11 миллиона жителей (53,73% в структуре населения страны). В сельской местности стало проживать на 12,61 миллиона жителей меньше, их число сократилось до 629,61 миллиона человек.

Как китайцы обходили запрет на второго ребенка

Принимая условия предложенной государством политики ограничения рождаемости, молодые семьи со средним достатком стремились уже с рождения обеспечить ребенка гражданством другой страны и, таким образом, не нарушать китайских порядков. Наибольшей популярностью до последнего времени пользовались роды в Гонконге. Однако из-за введенных районом ограничений на количество обслуживаемых рожениц из материкового Китая, этот вариант стал доступен меньшему числу желающих. В результате многие китаянки отправляются в родильные дома США, где новорожденный получает американское гражданство. Олег Остроухов.

Как сообщает 3DNews, исследователи из Техасского университета в Арлингтоне разработали миниатюрные ветряки с микрогенератором, которые могут использоваться для зарядки мобильных устройств. Эти маленькие приборы имеют толщину около 1,8 мм в самом широком месте. Разработчики уже подали заявку на патент, описывающий изобретение.

Одно зернышко риса может разместить более десятка таких миниатюрных устройств. В мобильном телефоне можно будет поместить несколько сотен <микроветряков>. Устройство работает достаточно просто. Пользователь развевает телефон на ветру или укладывает его в место с воздушными потоками. Главная цель - заставить крутиться пропеллеры <микроветряков>, что позволит микрогенераторам вырабатывать электричество. Разработка уже заинтересовала тайваньскую компанию WinMEMS Technologies. В 2013 году она несколько раз посетила Техасский университет в Арлингтоне и принимала участие в обсуждениях проекта. Между компанией и университетом заключено соглашение, которое предусматривает сохранение прав на интеллектуальную собственность за учеными, а WinMEMS получила право на коммерческое внедрение.

<Микроветряки> уже были успешно протестированы в сентябре в лаборатории. Для их запуска использовался сильный искусственный воздушный поток. Чтобы не было деформаций, исследователи применили прочный сплав из никеля. Как отмечают исследователи, при массовом производстве себестоимость таких устройств будет очень низкой. Массивы ветряков можно монтировать непосредственно на поверхности мобильных устройств. Если аккумулятор смартфона внезапно разрядился, достаточно <помахать> им несколько минут, и он вновь сможет работать.

УЧЕНЫЕ РАЗРАБОТАЛИ ВЕТРЯНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ ДЛЯ СМАРТФОНОВ

Чтобы зарядить гаджет им нужно будет просто помахать

Миниатюрные ветряки с микрогенератором, которые могут использоваться для зарядки мобильных устройств разработали инженеры из Техасского университета в Арлингтоне. Изобретением уже заинтересовалась тайваньская компания WinMEMS Technologies, сообщает 3Dnews.

Маленькие приборы имеют толщину около 1,8 миллиметра. В одном мобильном устройстве можно будет разместить до нескольких сотен таких мини-ветряков. Сами пропеллеры выполнены из прочного никелевого сплава.

Такую ветряную мини-электростанцию предполагается размещать на корпусе гаджетов. Если смартфон внезапно разрядился, а нужно срочно позвонить - не беда. Достаточно будет просто помахать устройством в воздухе. Для полной зарядки, если доступа к электросети нет, например, на природе, телефон можно просто поставить "заряжающей" стороной к ветру.

Университет уже заключил с WinMEMS соглашение. Согласно условиям контракта, авторские права на изобретение остаются за разработчиками, а тайваньская компания получила право на коммерческое внедрение новинки. Как отмечают исследователи, при массовом производстве себестоимость таких устройств будет очень низкой.

Товарооборот между Тайванем и КНР превысил $197 млрд

За 2013 г. объем двусторонней торговли между Тайванем и КНР увеличился на 16,7% относительно уровня 2012 г., и достиг $197,28 млрд, сообщило Главное таможенное управление Китая.

Темпы роста данного показателя держались выше роста внешней торговли материковой части Китая – 7,6%. В прошлом году на торговлю между берегами Тайваньского пролива пришлось 4,7% от внешнеторгового объема континентальной части Китая. Так, из Поднебесной на Тайвань поступили товары на $40,64 млрд. Это на 10,5% больше, чем в 2012 г. С острова на материк поступила продукция на $156,64 млрд с приростом на 18,5% в годовом исчислении.

Ранее сообщалось, что объем внешней торговли Китая в 2013 г. достиг $4,16 трлн. Это на 7,6% больше, чем в 2012 г. В прошлом году объем китайского экспорта вырос на 7,9% в годовом исчислении – до $2,21 трлн, а импорт – на 7,3%, до $1,95 трлн. Активное сальдо внешней торговли страны составило $259,75 млрд, показав рост на 12,8% относительно аналогичного показателя предыдущего года.

TaiGen Biotechnology Company, Ltd. (TaiGen, Тайвань) и ЗАО «Р-Фарм», ведущая российская фармацевтическая компания, сегодня объявили о заключении эксклюзивного соглашения в области разработки и коммерциализации препарата Немоноксацин (Taigexyn®) на территории Российской Федерации, Турции и стран Содружества Независимых Государств (СНГ).

Немоноксацин представляет собой инновационный антибиотик для лечения бактериальных инфекций, в том числе вызванных резистентными штаммами. В рамках заключенного соглашения компания Р-Фарм будет осуществлять за свой счет разработку, регистрацию и коммерциализацию Немоноксацина на вышеуказанных территориях. Согласно договору TaiGen получит авансовый платёж, дополнительные выплаты по достижению определённых этапов регистрации и коммерциализации препарата, а также роялти от его продаж.

Дополнительная информация о Немоноксацине

Немоноксацин представляет собой инновационный нефторированный хинолон для перорального и внутривенного введения. По результатам клинических испытаний Немоноксацин продемонстрировал эффективное воздействие на резистентные к лекарственным препаратам штаммы бактерий (MRSA), в том числе на метициллин–резистентный золотистый стафилококк, хинолон-резистентный золотистый стафилококк и хинолон-резистентный пневмококк. В 2013 году компания TaiGen завершила вторую и третью фазы клинических исследований эффективности препарата при лечении внебольничной пневмонии на территории Тайваня и материковой части Китая. Результаты исследований были переданы в органы здравоохранения соответствующих регионов. В июне 2012 года компания TaiGen передала эксклюзивные права на препарат в Китае компании Zhejiang Medicine. На территории США TaiGen провела два клинических испытания второй фазы, в рамках которых оценивалась эффективность препарата при лечении внебольничной пневмонии и синдрома диабетической стопы. В декабре 2013 года FDA США одобрила применение процедуры ускоренной регистрации для Немоноксацина при лечении внебольничной пневмонии, а также острых инфекционными заболеваниями кожи и мягких тканей. TaiGen обладает глобальным портфелем патентов на химический состав, применение и производство Немоноксацина, действующих вплоть до 2029 года.

«Мы рады, что инновационный антибактериальный препарат Немоноксацин в ближайшем будущем станет доступен жителям России, стран бывшего СССР и Турции. Наша опыт в области проведения клинических испытаний, регистрации и коммерциализации препарата позволит успешно вывести препарат на рынок в самые кратчайшие сроки», - отметил Василий Игнатьев, Генеральный директор Р-Фарм.

Доктор Мин Чу Су (Ming-Chu Hsu), Президент и Генеральный директор TaiGen, сказала: «Мы высоко ценим богатый опыт компании Р-Фарм в области лечения инфекционных заболеваний. Российская Федерация и Турция входят в двадцатку ведущих фармацевтических рынков планеты. По данным IMS темпы роста рынков этих стран в ближайшие пять лет должны превзойти аналогичные показатели США, Евросоюза и Японии. В России и Турции наблюдается высокий уровень заболеваемости устойчивыми к лекарственным препаратам инфекциями, и наша совместная работа будет способствовать повышению доступности инновационных лекарственных препаратов, таких как Немоноксацин, именно там, где они наиболее востребованы».

Дополнительная информация о компании Р-Фарм

Р-Фарм - российская частная высокотехнологичная фармацевтическая компания, основанная в 2001 году. Оборот компании в 2012 году – более 1,8 млрд. долл. Р-Фарм осуществляет деятельность по всей территории России и СНГ и насчитывает свыше 2 800 сотрудников. Сфера деятельности связана с разработкой, исследованиями, производством, выводом на рынок широкого спектра лекарственных средств, предназначенных преимущественно для стационарной и специализированной медицинской помощи.

Дополнительная информация о компании TaiGen

Biotechnology Компания TaiGen Biotechnology является ведущей исследовательской и производственной биотехнологической компанией Тайваня. TaiGen имеет дочернее предприятие в Пекине, Китай. Помимо Немоноксацина портфель компании TaiGen также включает в себя два других собственных препарата, которые в настоящий момент находятся на этапе клинических испытаний под надзором FDA США: TG-0054, антагонист хемокиновых рецепторов для трансплантации стволовых клеток и химиосенсибилизации (препарат проходит вторую фазу исследований); и TG-2349, ингибитор протеазы вируса Гепатита С для лечения хронического инфекционного гепатита (исследования препарата находятся в фазе 1/2a). Оба препарата, TG-0054 и TG-2349, в настоящий момент проходят серию клинических испытаний на пациентах в США.

Apple поставила рекорд по продажам в Китае

Китайские покупатели уже сделали миллионы предзаказов на новые модели iPhone

Число реализованных на китайском рынке смартфонов Apple в четвертом квартале 2013 года достигло рекордного уровня. Правда, точные результаты продаж пока не разглашаются. Как сообщает The Wall Street Journal, со ссылкой на слова гендиректора компании Тима Кука, в наступившем году Apple надеется побить этот рекорд, благодаря сотрудничеству с крупнейшим сотовым оператором страны China Mobile.

По объему выручки Китай является для «яблочной» корпорации третьим рынком, после США и Европы. В июле-сентябре Apple заработала на продажах в этой стране (включая Гонконг и Тайвань) 5,73 миллиарда долларов. Данные за октябрь-декабрь официально должны быть озвучены в конце января во время оглашения квартальных финансовых показателей.

В конце прошлого года Apple подписала договор о реализации своей продукции с крупнейшим китайским сотовым оператором China Mobile (более 750 миллионов абонентов). Таким образом, компания получила доступ к трем тысячам дополнительных точек продаж, том числе, в ранее не охваченных населенных пунктах.

Тим Кук заявил об оптимистичных прогнозах по поводу сотрудничества с новым партнером – ожидается, что продажи через оператора помогут побить прошлогодний рекорд. Председатель совета директоров China Mobile Си Гохуа со своей стороны сообщил, что китайские покупатели уже оставили миллионы предзаказов на iPhone.

Продажи новых смартфонов (iPhone 5S и iPhone 5C) начнутся в салонах China Mobile с 17 января. В это время (за месяц до китайского нового года) покупатели наиболее активны и демонстрируют высокий спрос на потенциальные подарки. По оценкам аналитиков, China Mobile сможет продавать около 1,5 миллиона iPhone в месяц. Главные конкуренты Apple на китайском рынке – местные производители, которые предлагают продукцию по боле низким ценам.

Дмитрий Медведев встретился с председателем правления ОАО «Роснано» Анатолием Чубайсом.

Стенограмма начала встречи:

Д.Медведев: Как успехи?

А.Чубайс: Мы сейчас как раз подводим итоги предварительные по прошедшему году, тем более что он у нас связан с сильным обновлением стратегических задач компании. Прежде всего самая главная задача та же самая – создание наноиндустрии в России. Был ряд новых вводов интересных, в том числе Вы открывали, Дмитрий Анатольевич, на форуме вместе с французским премьером достаточно уникальное производство электронной компонентной базы на магниторезистивной основе. Интересные вводы были помимо Москвы в Калуге, в Новосибирске.

У нас есть наш главный показатель – это объём производства российской наноиндустрии.

Д.Медведев: Как он меняется?

А.Чубайс: В 2011 году он только появился у нас, это был первый миллиард рублей… Дальше, в 2012 году, – 12,5, в этом году плановая цифра – 50 млрд. Официальные данные будут от Росстата. Они подводят итог, но по нашим рабочим цифрам видно, что мы 50 млрд в 2013 году сделали.

Д.Медведев: Если сопоставлять нашу наноиндустрию и соответствующие виды промышленности в других, опять же сопоставимых государствах, мы как сейчас смотримся?

А.Чубайс: Надо признать, что они впрямую объём производства, как это делаем мы, не считают, тем не менее…

Д.Медведев: Но и корпораций такого рода в мире практически нет, потому что мы делаем уникальную работу.

А.Чубайс: Это правда. Впрямую в таком же виде аналогов нет в мире. Но в то же время есть несколько аналитических компаний в мире, которые профессионально занимаются миром нанотехнологий, которые определили группу, к которой относятся восемь-девять стран: Соединённые Штаты, Япония, Южная Корея, Тайвань, из европейцев – Германия, Франция, Италия, Израиль. Года три-четыре назад нас на этой карте просто не существовало, нас не видели. Вместе с тем в 2012 году появился аналитический отчёт одной из ведущих фирм в этой сфере, которая отметила существенный прогресс нашей страны в приближении к лидерам, но при этом не внесла нас в число этой лидирующей группы.

Д.Медведев: Ладно, а теперь уже к практическим вещам. Вы упомянули один из вводов с моим участием, участием моего французского коллеги. А что ещё интересного было в 2013 году?

А.Чубайс: У нас есть две группы вводов. Одна группа – это новые производства, новые заводы. С учётом вводов прошлого года их общее количество составило 53. Кроме того, что открывалось с Вашим участием, я бы отметил ещё несколько интересных вводов. Скажем, Новосибирск. Там было открыто достаточно уникальное производство наноструктурированной керамики, которая одновременно работает на несколько совершенно уникальных отраслей, начиная с искусственного протезирования и использования керамики для имплантатов, которые по отношению к традиционному титану примерно в 2–2,5 раза имеют больший срок жизни (это, в общем, такое перспективное направление), и заканчивая бронекерамикой и специальными применениями с военными, которые мы тоже обсуждаем. Производство совершенно уникальное – «НЭВЗ-Керамикс» называется.

Из других вводов, скажем, вот в Калуге буквально в декабре мы открывали вместе с губернатором очень интересное предприятие по производству теплоизоляционного наноструктурированного материала, который может заменить традиционный керамзит и ряд других теплоизоляционных материалов в очень больших объёмах. Введённый завод сам по себе производит сильное впечатление, и потенциал, мне кажется, очень широк для регионов.

Д.Медведев: Это наши инвестиции или какие-то совместные?

А.Чубайс: Иностранные инвестиции есть не везде, но частные инвестиции обязательны. В целом это обязательное требование: в каждый рубль, который мы вложили, как правило, от 1,5 до 2 рублей вместе с нами вкладывают наши соинвесторы, иначе мы не вкладываем свои средства.

Д.Медведев: Нужно придерживаться этого ключевого принципа в будущем.

Холода не заморозили американский рынок

Цены на прокат в США возобновили рост после Нового года

В начале января на большую часть территории США обрушились небывалые морозы и снегопады, приведшие к заметному снижению экономической активности в стране. Тем не менее, национальный рынок стали не был затронут этими негативными процессами. Наоборот, после длительного периода стабильности котировки на плоский прокат в январе пошли вверх, достигнув самого высокого значения с апреля 2012 года.

Некоторые компании заявляли, что им удавалось продавать мелкие партии горячего проката по $700 за короткую т ($772 за метрическую т) EXW, хотя трейдеры и металлурги указывают средний уровень продаж в интервале $680-690 за короткую т ($750-761) EXW – примерно, на $10 за короткую т выше, чем перед началом праздничной паузы. Арматура также подорожала на аналогичную величину, достигнув $725-740 за метрическую т EXW. При этом, большинство аналитиков считают, что повышение котировок будет продолжаться, и к концу первого квартала горячий прокат достигнет отметки $720 за короткую т ($792) EXW.

Безусловно, отчасти январский рост цен был обусловлен краткосрочными факторами, среди которых не последнее место занимало похолодание. Морозы и снегопады нарушили работу транспорта во многих районах страны, что привело к перебоям с поставками металлолома и стальной продукции. Многие производители сократили выпуск из-за нехватки сырья либо с целью продажи на спотовом рынке сэкономленной электроэнергии, цены на которую взлетели буквально до небес. Наконец, в январе на $10-15 за т подорожал металлолом, что также отразилось в стоимости проката.

Однако рост цен на стальную продукцию в США имеет и долгосрочный, фундаментальный компонент. Несмотря на сохраняющиеся проблемы с государственными финансами и бюджетным дефицитом экономика страны в последнее время демонстрирует неплохие показатели. В конце прошлого года уменьшилась безработица, благодаря чему улучшились потребительские ожидания. Несмотря на провал в декабре автомобильная промышленность в США показала наилучшие результаты за последние шесть лет. Объем продаж автомобилей в 2013 году возрос на 7,6% по сравнению с предыдущим годом.

Как считают американские специалисты, национальное автомобилестроение будет на подъеме и в текущем году. Сейчас на этом рынке действует так называемый фактор отложенного спроса. Многие американцы, которые в предыдущие несколько лет не могли позволить себе покупку новой машины, теперь готовы раскошелиться. В 2013 году средний возраст зарегистрированных легковых автомобилей в США достиг рекордного показателя – 11,4 года. В текущем году он, очевидно, уменьшится вследствие обновления автопарка.

Помимо автомобилестроения, высокие темпы роста в 2014 году, очевидно, будут показывать нефтегазодобывающая и связанные с ней отрасли промышленности – от трубопрокатной и специализированного машиностроения до химической и нефтехимической. Это также будет способствовать расширению спроса на прокат в стране. В строительстве, правда, существенного прогресса не ожидается, но, по крайней мере, не будет продолжения спада.

Вообще, основным фактором, в силу которого цены на прокат в США могут пойти вниз, местные специалисты называют не какие-либо внутренние проблемы, а внешнюю конкуренцию. В январе-ноябре 2013 года импорт стали в США сократился на 4% по сравнению с аналогичным периодом годичной давности, но подорожание стальной продукции в стране на фоне стагнации в других регионах, очевидно, будут способствовать расширению закупок.

В частности, американские компании как до, так и после праздников охотно приобретали индийскую оцинкованную сталь толщиной 0,3 мм по $860-870 за т CFR, почти на $200 за т дешевле стоимости аналогичной продукции национального производства. В начале января также сообщалось о закупках российских горячекатаных рулонов по $610-620 за т CFR.

Но наиболее заметно влияние импорта на американском рынке длинномерной продукции. В 2013 году импорт арматуры и сортового проката в США прибавил более 20% по сравнению с предыдущим годом. По предварительным данным, Комиссия по международной торговле США перенесет вынесение вердикта по антидемпинговому иску против турецких и мексиканских производителей арматуры с 17 февраля на апрель (первоначальным сроком вообще была середина декабря), так что американские трейдеры возобновили закупки в этих странах. Стоимость турецкой арматуры, при этом, указывается на уровне около $640 за т CFR. Кроме того, в первых числах января свою арматуру в США предлагали компании из Кореи, Тайваня и ряда западноевропейских стран примерно по $650-660 за т CFR.

По-видимому, до конца января американские металлургические компании предпримут еще, как минимум, одну попытку подъема цен. Но добиваться нового роста им с каждым разом будет все сложнее.

Виктор Тарнавский

Южно-Уральская торгово-промышленная палата свозит бизнесменов в Германию на выставку подержанного оборудования

В этом году Центр внешнеэкономической деятельности Южно-Уральской торгово-промышленной палаты предлагает предпринимательскому сообществу Челябинской области насыщенную программу региональных и зарубежных мероприятий, направленных на поиск новых деловых партнеров и инвесторов, развитие торгово-экономических связей.

Первым мероприятием в этом списке станет визит официальной и деловой делегации Челябинской области в г. Ханты-Мансийск, который состоится 27-31 января.

В феврале южно-уральские предприниматели посетят с торгово-экономической миссией Объединенные Арабские Эмираты (г. Абу-Даби, Шарджа, Дубай), Непал, Германию (г. Мюнхен).

На март запланирована бизнес-миссия делегации Челябинской области в Данию (г. Копенгаген), г. Новосибирск.

В апреле представители предпринимательского сообщества Челябинской области отправятся на Украину (г. Донецк, Днепропетровск, Запорожье) и в Китай (г. Гуанчжоу). В Челябинск приедут на деловые переговоры предприниматели Томской области.

5-7 мая Южно-Уральская торгово-промышленная палата приглашает челябинских бизнесменов посетить крупнейшую в Европе выставку подержанного оборудования USETEC 2014, которая пройдет в Германии (г. Кельн).

На май-июнь запланированы также деловые поездки в Тайвань (г. Тайбэй), Королевство Нидерланды (г. Амстердам), Казахстан (г. Алма-Ата) и г. Иркутск.

Осенью делегация Челябинской области посетит с деловым визитом Алжирскую Народную Демократическую Республику (г. Алжир), Монголию (г. Улан-Батор).

Завершают программу центра ВЭД на 2014 год торгово-экономические миссии в Туркменистан (г. Ашхабад), на Кубу (г. Гавана) и в Малайзию (г. Куала-Лумпур).

Объем производства в сфере наноиндустрии в РФ в 2013 году составил 50 миллиардов рублей, заявил глава ОАО "Роснано" Анатолий Чубайс на встрече с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым.

"Объем производства наноиндустрии российской: в 2010 году она только появилась - был миллиард рублей, в 2011 году - 11,3 миллиарда рублей, в 2012 году - 25 миллиардов, в этом (прошедшем, 2013 году - ред.) году плановая цифра - 50 миллиардов, официальные данные будут от Росстата, по нашим рабочим цифрам видно, что мы 50 миллиардов сделаем", - сказал Чубайс.

"Как смотримся с сопоставимыми государствами? Наша отрасль создается уже не первый год, и хотелось бы понять, где мы", - поинтересовался Медведев.

Чубайс напомнил, что за рубежом не ведутся подсчеты объема производства наноиндустрии так, как это делается в России, где создана профильная корпорация. Среди стран-мировых лидеров в этой сфере глава Чубайс назвал США, Японию, Южную Корею, Тайвань, Германию, Францию, Италию и Израиль. По его словам , в 2012 году появился аналитический отчет одной из ведущих экспертных организаций в этой сфере, которая "отметила существенный прогресс" РФ в продвижении к лидерам в области наноиндустрии, но "при этом не внесла в число (участников) этой лидирующей группы" Россию.

Он отметил, что с учетом вводов в строй новых заводов для производства нанопродукции, их общее число в прошедшем году выросло до 53. В 2013 году, в частности, было открыто производство нанокерамики в Новосибирске, высокотехнологичной теплоизоляции в Калуге, совместное российско-французское производство электронно-компонентной базы на магнитно-резистивной основе.

По словам Чубайса, "Роснано" осуществляет инвестиции в создание новых производств совместно с частными российскими или иностранными инвесторами при соблюдении одного требования: на каждый рубль вложений от корпорации, как правило, приходится от полутора до двух рублей от инвесторов. "Это ключевой принцип", - подчеркнул в свою очередь Медведев.

Для строительства рыбного кластера в Приморье используют японский опыт

Концепцию рыбопромышленного кластера в Приморском крае будет разрабатывать московский филиал японского Исследовательского института Номура. Первые отчеты о проделанной работе должны быть предоставлены уже в апреле.

13 января на заседании комиссии Агентства по привлечению инвестиций в Приморский край были оглашены результаты конкурса на разработку концепции, предварительное технико-экономического обоснование и инвестиционное предложение по строительству рыбопромышленного комплекса.

Напомним, что предложение о создании в Приморье рыбоперерабатывающего кластера с современной портовой инфраструктурой и холодильными мощностями было одобрено на заседании Правкомиссии в июле 2013 г.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе региональной администрации, единственная заявка была подана московским филиалом японского Исследовательского института Номура (NRI). «Представленная заявка полностью соответствует установленным требованиям и условиям, предусмотренным конкурсной документацией. Таким образом, опыт крупнейших портовых комплексов Азии будет использован в развитии рыбопромышленного комплекса Приморья», - подчеркнули в краевом департаменте рыбного хозяйства и водных биоресурсов.

У института уже есть опыт в реализации масштабных проектов по развитию морских портовых сооружений и комплексов в портах Японии (Токио, Иокогама, Окинава, Кейхин), Республики Корея (залив Кванъян), Тайваня (Тайпэй), Китая (порты Шанхай и Ляньюньган).

Для выполнения поставленных задач проектировщик создает международный консорциум специализированных институтов с тремя рабочими группами - в Токио, Москве и Владивостоке. Контракт между инвестиционным агентством, выступающим заказчиком работ, и победителем конкурса будет заключен в течение 15 рабочих дней.

Руководство приморского департамента рыбного хозяйства отметило, что работа проектанта предполагает защиту результатов на специально созданной общественной комиссии. Отчет о первом этапе выполненной работы планируется представить уже в апреле.

Американский рынок OCTG: дело - труба? (ч.1)

Регион NAFTA, несмотря на замедление темпов роста спроса на трубы нефтяного сортамента (oil country tubular goods, OCTG), в ближайшие годы останется крупнейшим регионом потребления этой продукции. Однако ожидающееся в США введение ограничений на импорт OCTG вынуждает поставщиков уже сегодня думать о переориентации сбыта в другие регионы.

США – ключевой потребитель и импортер

Инициаторами начатого в июле 2013 г. антидемпингового расследования в отношении экспорта труб нефтяного сортамента из Индии, Филиппин, Саудовской Аравии, Южной Кореи, Тайваня, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама стали крупнейшие американские производители данной продукции – US Steel, Vallourec, Northwest Pipe, и TMK IPSCO. По их информации, импорт из этих стран увеличился на 111% в течение последних нескольких лет.

По данным заявителей, размер демпинговой маржи составляет: для Индии – от 33,58% до 233,66%, Юж. Кореи – 68,72-147,99%, Филиппин – 42,5-52,8%, Саудовской Аравии – 53,34%, Тайваня – 77,94-80,08%, Таиланда – 5,59-142,36%, Турции – 43,88-47,02%, Украины – 27,53-30,76%, Вьетнама – 106,19-114,38%.

По данным AISI, американский импорт труб нефтяного сортамента из указанных 9 стран увеличился с 840,313 тыс. коротких тонн (NT = 907 кг) в 2010 г. до 1,771 млн. т в 2012 г. Ведущая доля в поставках – у Кореи (24% по итогам 2012 г.), доля Канады – 11,4%, Японии – 6,5%, Вьетнама и Австрии – по 6%, Германии и Индии – по 5%, Мексики, Турции и Аргентины – по 4%.

Украина не входит в число крупнейших поставщиков OCTG в США. Хотя с 2010 по 2012 гг. экспорт труб из нашей страны вырос с 29,5 тыс. т до 91,15 тыс. т (доля выросла вдвое и достигла 2,8%), на нее приходится 12-е место (менее 3% в импорте). В 2013 г. поставки украинских OCTG в США составили около 65 тыс. т.

Импорт OCTG в США, млн. т:

Источник: US Department of Commerce, Import Administration

Самый большой рост в относительном выражении у Вьетнама, который за 3 года нарастил свою долю до 6,1%. При этом американский трубопроизводители подозревают, что поставки из Вьетнама – это на самом деле реэкспорт китайской продукции, которая таким образом обходит введенные против нее пошлины.

Напомним, что с 2005 г. по 2008 г. китайские трубопроизводители нарастили экспорт OCTG в США в 5 раз – с 422 тыс. т до 2 млн. т, став крупнейшим поставщиком этой продукции в страну.

Однако в 2009 г. против китайского импорта было проведено расследование, итогом которого стали антидемпинговые пошлины в размере от 29,9 до 99,14 %. В результате, уже в 2011 г. объем китайских поставок упал до 16 тыс. т. Аналогичные меры несколько позже были введены против китайского импорта и на рынке Канады.

С этого момента ведущим экспортером в OCTG в США стала Корея, объем поставок из которой за последние 3 лет в тоннаже вырос в наибольшей степени – почти на 300 тыс. т.

Кроме того, по данным SIMA, спецоргана Министерства торговли США, который мониторит цены на импортную продукцию, цены на импортируемые из Кореи неуклонно снижаются. Эксперты ожидали, что иск будет подан именно против корейских поставщиков, однако американские трубопроизводители решили одним ударом «убить всех зайцев».

Местные производители OCTG свои негативные финрезультаты объясняют именно демпинговым импортом. Так, компания US Steel, которая в 2012 г. получила чистые убытки в размере $ 124 млн., а за 1-е полугодие 2013 г. потеряла уже $ 151 млн., заявила, что из-за несправедливого импорта не может окупить свои инвестиции. К слову, после приобретения в 2007 г. за $ 2,1 млрд. компании Lone Star, производителя сварных труб нефтяного сортамента, мощности US Steel по выпуску труб достигли 2,8 млн. т, однако их загрузка не превышает 70%.

В защиту импорта выступил AIIS (Американский институт международной стали), который поддерживает интересы внешних поставщиков метпродукции в США. В AIIS заявили, что «ITC снова позволил производителям OCTG злоупотреблять торговым законодательством, что может сорвать ряд законных, ответственных и долгосрочных отношений потребителей с поставщиками». Также было указано на то, что на фоне растущего спроса на OCTG из всех источников, трубная отрасль США не нуждается в торговом протекционизме.

Тем не менее, 16 августа Международная комиссия по торговле США (UC ITC) определила, что существуют признаки того, что американская промышленность получила материальный ущерб вследствие импорта труб нефтяного сортамента из 9 стран. В декабре министерство торговли США (DOC) ввело компенсационные пошлины в отношении OCTG из Индии (0,97-3,5%), импорт турецких труб оставив без санкций.

13 февраля ожидается принятие решения в отношении введения предварительных антидемпинговых пошлин в отношении импорта в США труб нефтяного сортамента еще из 7 стран.

Всего расследование продлится до года, окончательное решение будет вынесено не позже сентября 2014 г. В том, что оно будет позитивным для заявителей, никто практически не сомневается. Вопрос только в том, будут ли введенные меры заградительными по отношению к импорту.

Независимые наблюдатели отмечают, что, хотя некоторые чрезмерно агрессивные поставщики создали «инвентаризационный навес» на американском рынке, введение жестких ограничений на импорт труб нанесет экономический вред для американской промышленности.

Потребление OCTG в США, млн. т:

Источник: UC ITC

Рынок вчера

Бум в производстве нефти в США позволил некоторым экспертам высказывать смелые прогнозы, что к 2020 г. США станет крупнейшим ее производителем в мире, превзойдя даже Россию и Саудовскую Аравию.

Как бы там ни было, сегодня США являются крупнейшим рынком труб нефтяного сортамента, который составляет приблизительно 40% от мирового потребления. Страна обеспечивает почти треть мирового объема бурения, а расширение сланцевого бурения остается основной движущей силой спроса на OCTG в США и Канаде. За последние годы американский рынок OCTG продемонстрировал значительный рост и в 2012 г. вышел на уровень 6,5 млн. т (метрических). Однако импорт за этот период также вырос в полтора раза и сегодня составляет примерно половину емкости рынка. По предварительным оценкам, в 2013 г. объем потребления OCTG в США составит 6,2-6,5 млн. т.

Баланс рынка OCTG в США, млн. коротких тонн:

Источник: UC ITC

По данным ITC, в 2012 г. видимое потребление OCTG в США составило 7,2 млн. коротких тонн на сумму $11,3 млрд. Импорт составил 3,6 млн. т, в т.ч.: из 9 стран, фигурирующих в нынешнем расследовании – 1,8 млн. т (на сумму $2 млрд.), из остальных стран – также 1,8 млн. т ($3 млрд.). Таким образом, средняя стоимость тонны поставок из стран-импортеров «первой группы»составляет порядка $1,11 тыс., у «второй группы» – $1,66 тыс., почти на 50% выше.

В общем объеме потребления OCTG в США на импорт приходится 50% в тоннаже и 45,1% в денежном выражении.

Доля импорта OCTG на рынке США:

Источник: US Steel, оценка и прогноз автора

В США имеется 16 производителей OCTG в 12 штатах. Крупнейшие из них по объемам производства - US Steel, TMK IPSCO, Vallourec Star, Maverick Tube и Northwest Pipe. По данным USITC, производственный потенциал отрасли с 2010 по 2012 годы вырос с 5,5 до 6 млн. коротких тонн. Уровень загрузки мощностей за этот период вырос с 52,5 до 63%. В 2011 г. отгрузки внутренних производителей на рынок США составили 2,6 млн. т, в 2012 г. – 2,8 млн. т.

Новые мощности

В последние 3 года в США введены мощности по выпуску около 2 млн. т в год труб нефтяного сортамента. Крупнейшим проектом стал запуск группой Vallourec в Янгстауне, штат Огайо, первого полностью интегрированного завода с мощностью производства 1 млн. т (стоимость проекта более чем $1 млрд.), ориентированного на сектор добычи нетрадиционного нефти и природного газа. В 2013 г. здесь будет произведено порядка 200 тыс. т OCTG малого диаметра. Отметим, что в 2012 г. североамериканский рынок генерировал для Vallourec €1,5 млрд. выручки, почти треть от всего объема продаж компании.

По данным AMM, до 2016 г. планируется запустить новые мощности по выпуску 1,8 млн. т бесшовных и 1,25 млн. т сварных труб.

Новые проекты США в секторе OCTG за 2010-2013 гг.:

По данным американских источников

Tenaris собирается построить и запустить интегрированное производство OCTG мощностью 600 тыс. т к 2016 г. в Техасе. Инвестиции в выпуск бесшовных труб составят $ 1,5 млрд.

Базирующая в Австрии компания Benteler Steel также построит интегрированный завод по выпуску OCTG в штате Луизиана, мощность – 320 тыс. т, объем инвестиций – $975 млн.

Ведущий турецкий производитель труб, Borusan Mannesmann, инвестирует $150 млн. в создание в США производства стальных труб для энергетического сектора. Запуск завода в США, запланированный на 2014 г., сделает Borusan Mannesmann глобальным игроком в отрасли и позволит обойти ожидающиеся ограничения на импорт.

Производство толстостенных и высокопрочных OCTG, используемых для добычи сланцевого газа будет размещено в штате Техас или Оклахома.

Ведут работы по расширению или модернизации своих мощностей также компании TMK, Ezraz NA, JMC Steel

Итак, запуск 5 млн. т мощностей за 5 лет – приведет ли столь мощный рост производственного потенциала к перенасыщению рынка и падению цен? В компании JMC Steel считают, что опасения о значительном избытке сильно преувеличены, поскольку большая часть новых производств на самом деле замещают старые, неэффективные мощности, которые выводятся из эксплуатации.

В самом деле, для использования в секторе добычи сланцевого газа и нефти требуется продукция с улучшенными характеристиками – высокая прочность, устойчивость к сильному давлению, коррозионная стойкость в кислых условиях эксплуатации. Это преимущественно бесшовные трубы, поскольку обеспечить такие характеристики для сварных труб очень сложно.

Таким образом, самые современные мощности будут вытеснять старые, менее эффективные, при этом если реализуются оптимистичные прогнозы по росту нефтегазодобычи в США, места на рынке будет достаточно и для импорта (хотя, конечно, он будет ограничен). Если же динамика прироста добычи углеводородов будет слабой (или отрицательной), часть мощностей будет выведена. Самые эффективные производства, расположенные вблизи портов, могут сохранить загрузку благодаря экспорту труб.

В среднесрочной перспективе рынок добычи сланцевых углеводородов в стране прогнозируется как сильный, поэтому, несмотря на волатильность цен, поставки OCTG будут привлекательными как для внутренних производителей, так и экспортеров. Одним из свидетельств высокого интереса мировых игроков к рынку США является недавняя покупка японской компанией Marubeni-Itochu Steel Inc. фирмы Sooner, крупнейшего в США трейдера нефтегазовыми трубами, за $600 млн. Столь немалую сумму японцы заплатили за доступ к крупнейшей базе клиентов и сервисной сети в США (шесть торговых офисов и пять основных логистических баз), что позволит им расширить присутствие на рынке труб нефтегазового сортамента, отвечая на растущий спрос на фоне развития добычи сланцевого газа.

Цены

Цены в этом году остаются низкими, несмотря на стабильный спрос со стороны энергетического сектора. Объем поставок превышает спрос, прежде всего, за счет импорта. Ожидающееся введение предварительных пошлин вместе с уже отмечающимся снижением импорта приведет к повышению цен. Однако в более долгосрочной перспективе, растущий внутренний потенциал производства, даже при условии снижении импорта, продолжит оказывать давление на цены, поскольку предложение превышает спрос.

За первое полугодие цены на OCTG в США снизились на $230-250 за тонну, на фоне значительного объема импортных поставок и стагнации на рынке бурения. Цены вернулись к росту лишь с начала осени – в сентябре они поднялись в среднем на $100 за тонну.

Отметим, что стоимость тонны бесшовных труб в среднем на $200-250 выше, чем сварных, а цены на импортную продукцию, как правило, на $250-300 за тонну ниже, чем у внутренних производителей.

Средние внутренние цены на OCTG в США в 2013 г., $ тыс. за т:

Источник: Logix Inc.

Данный материал вышел в № 1 издания Металлоснабжение и сбытза январь 2014 г., публикуется с разрешения редакции

Окончание следует...

Игорь Жигир

СМИ: США испытывали биологическое оружие в Японии

Согласно документам, попавшим в СМИ, в результате испытаний удалось «достигнуть некоторого успеха в сборе полезной информации»

Американские военнослужащие между 1961 и 1962 годами не менее десяти раз испытали на территории южной японской префектуры Окинава биологическое оружие — грибок, заражавший растения, сообщает агентство AFP со ссылкой на японские СМИ.

Споры грибка, вызывающего пирикуляриоз риса, проводились в районах Наго и Сюри. Военные из США называли это «испытательными заражениями стеблевой ржавчиной пшеницы и риса». Согласно документам, попавшим в СМИ, в результате испытаний удалось «достигнуть некоторого успеха в сборе полезной информации». Также есть сведения, что подобные испытания проводились на Тайване, но их подробности не известны.

Окинава находилась в ведении американской администрации вплоть до 1972 года. Там до сих пор находится 14 американских военных баз. Население Окинавы выступает против присутствия иностранных военных.

Основатель Acer опроверг информацию о слиянии с HTC

Слухи об объединении компаний распространились на Тайване

Стэн Ши, основавший компанию Acer и председательствующий в совете директоров, заявил, что слухи о слиянии с HTC не следует принимать за чистую монету. Такие данные приводит DigiTimes.

Данные о вероятном объединении появились на Тайване. По словам Ши, в дальнейшем его организация собирается сосредоточиться на платформе Build Your Own Cloud (BYOC). Как ожидается, новая стратегия бренда будет обнародована на следующей неделе.

Ранее стало известно, что в ушедшем 2013 году мировой рынок персональных компьютеров пережил самое сильное падение в истории — показатели снизились на 10%. Больше всего от уменьшения числа поставок пострадала Acer, которая не досчиталась 28,1%, после нее идет Asus (-17,7%), а следом — HP (-9,3%). Роста размером 2,1% удалось добиться только компании Lenovo.

Азиатские ученые сделали шаг в борьбе с болезнью креветок

Тайваньские специалисты научились эффективно определять наличие в организме креветок бактерий, вызывающих синдром ранней смертности. Результаты исследований могут помочь в борьбе с эпизоотиями этого заболевания во всем мире.

Тайваньские специалисты в сотрудничестве с коллегами из Таиланда разработали метод непосредственного обнаружения возбудителей синдрома ранней смертности у креветок. Как сообщает корреспондент Fishnews, исследования проводились под руководством декана Колледжа биологии Национального университета Чен Кун доктора Ло Чху-фана, в сотрудничестве с доктором Тимом Флегелом из таиландского Университета Махидол.

По словам исследователей, бактерия (название вида – Vibrio parahaemolyticus), вызывающая заболевания, имеет уникальные плазмиды (генетические структуры), которые и выявляются при помощи специальной методики, базирующийся на полимеразной цепной реакции. Этот способ позволяет точно и быстро проводить тестирование на присутствие этого заболевания.

Описание и протоколы исследований были выложены в Интернете в неограниченном доступе, что может помочь в борьбе с синдромом ранней смертности креветок во всем мире.

Эпизоотия синдрома ранней смертности уже поражала аквафермы в Китае, Вьетнаме, Таиланде и Малайзии. Первые вспышки заболевания были отмечены в 2009 г. и с тех пор ежегодно приносят около 1 млрд. долларов убытков.

ВВС Тайваня сообщили, что проведут модернизацию истребителей Ching-kuo (на фото) национального производства под оснащение системой оружия Wan Chien собственной разработки, сообщает focustaiwan.tw31 декабря 2013 г.

Модернизации подвергнутся 71 самолет из 120, находящихся на вооружении ВВС страны (40 самолетов на базе Тайнань уже оснащены этим оружием). Работы выполнит находящаяся под государственным управлением компания Aerospace Industrial Development Corp. Система Wan Chien («Ван Цзянь», букв. «10 тысяч мечей») является кассетным видом оружия, оснащенного более чем 100 суббоеприпасами и с дальностью полета более 200 км. Пуск кассетной ракеты может быть выполнен над Тайваньским проливом, благодаря большой дальности оружие может поразить цели на территории материкового Китая (скопления войск, военные аэродромы и порты). На разработку оружия было потрачено 3 млрд тайваньских долл (100,6 млн долл США). Работы планируется завершить к 2017 году.

Десантные корабли на воздушной подушке класса «Зубр» позволят Китаю развернуть войска в короткий период времени в спорных районах островов Дяоюйтай или Дяоюйдао (находятся в ведении Японии, острова Сенкаку , но на их претендуют и Китай и Тайвань) в Восточно-Китайском море и островов Спратли в Южно-Китайском море, пишет сегодня wantchinatimes.com со ссылкой на сообщение телеканала Shenzhen TV.

В сообщении было сказано, что Китай разместил заказ на четыре корабля «Зубр» по контракту стоимостью 315 млн долларов. Из них два корабля будут построены в Украине на Феодосийском судостроительном заводе, остальные два будут построены по лицензии в Китае. Первый «Зубр» был доставлен в Китай в мае 2013 года. В рамках контракта Китай также получил лицензию для создания и строительства собственных кораблей класса «Зубр».

С грузовым отсеком в 400 квадратных метров и запасом топлива в 56 тонн, сообщает Shenzhen TV, десантный корабль класса «Зубр» способен перевозить три основных боевых танка или 10 бронемашин с 140 солдатами. Без боевой техники корабль способен взять на борт 500 солдат. Его максимальная скорость составляет около 63 узлов или 111 километров в час.

Если Китай вступит в территориальный конфликт с Японией в Восточно-Китайском море или с Вьетнамом в Южно-Китайском море, корабль класса «Зубр» будет играть решающую роль, благодаря своей скорости и грузоподъемности. Десантный корабль класса «Зубр» в три раза крупнее патрульных кораблей японской береговой охраны и большинства стран Юго-Восточной Азии, и его почти невозможно остановить, даже когда он будет обнаружен.

С ближайшей базы в восточной части Китая «Зубр» может прибыть на острова Дяоюйтай всего за три часа. Пока Япония будет принимать решение отправить или не отправить свои военные силы, Китай сможет занять спорные острова, сообщает Shenzhen TV, и, таким образом, Китай выиграет конфликт еще до начала военных действий. Десантный корабль класса «Зубр» буде представлять еще большую угрозу, если его оснастить противокорабельными ракетами и артустановками, говорится в сообщении.

Острова Спратли представляют собой группу спорных островов в Южно-Китайском море. На них полностью или частично претендуют Китай, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Малайзия и Тайвань.

После запуска Шанхайской зоны свободной торговли в КНР начался новый этап политики открытости и реформ, который может оказать благотворное влияние на экономические взаимоотношения Поднебесной и Тайваня.

Тайвань начал создавать собственную пилотную зону "свободной экономики" в марте 2012 года в попытке превратить остров в торговый центр Азиатско-Тихоокеанского региона, и рынок материкового Китая должен сыграть решающую роль в этом замысле. Во время продолжительного визита на Тайвань президент Ассоциации по взаимодействию в Тайваньском проливе Чэнь Дэмин исследовал возможности сотрудничества между двумя пилотными зонами в Шанхае и на Тайване.

Пилотная свободная экономическая зона Тайваня была впервые упомянута в качестве предвыборной агитации политика Ма Ин-цзю, который призвал реализовать в Гаосюне подобный проект. Зона направлена ??на интенсификацию международных деловых связей и улучшение интеграции Тайваня с региональными рынками путем либерализации миграции рабочей силы, товаров и средств внутри зоны, предоставления благоприятных условий для материковых китайских инвесторов и наибольшего содействия иностранным инвесторам в соответствии с правилами Всемирной торговой организации.

Тайваньская пилотная ЗСТ названа оффшором в силу специфики своего законодательного регламентирования, она будет специализироваться на промышленном производстве и сфере услуг. Кроме того, проект ориентирован на превращение Таваня в торговый хаб АТР, в перспективе - трансформацию всего острова в "остров свободной торговли" с соответствующими логистическими хабами и инфраструктурой.

Шанхайская и Тайваньская ЗСТ имеют сходные цели: ускорение развития связей с международными экономическими институтами, внедрения финансовых инноваций, которые впоследствии будут перенесены на другие регионы страны. Однако Тайвань сегодня может похвастать большей степенью рыночной открытости. Шанхай стремится реструктурировать международный экономический порядок, в то время как Тайвань развивает либеральную торговлю, организует свободное обращение капиталов, товаров и информации.

Специалисты убеждены, что Тайвань может предложить Шанхаю свой опыт в области развития, стандартов менеджмента и политическим вопросам, что в итоге приведет к сближению двух стран и интенсификации регионального сотрудничества.

Источник: China Times

Sheng Jiuyuan

В этом году США начали поставку ракет «Гарпун» подводного старта, говорится в докладе Министерства национальной обороны парламенту страны. Об этом пишет 26 декабря focustaiwan.tw.

Противокорабельные ракеты «Гарпун» с дальностью действия до 125 км предназначены для вооружения двух тайваньских подводных лодок голландской постройки, говорится в докладе во вторник.

Сделка стоимостью 5,87 млрд тайваньских долларов (195,46 млн долларов США), которая должна быть выполнена в 2008-16 годах, направлена на увеличение ударных возможностей подводных сил страны, говорится в докладе Минобороны.

Сделка, как сообщалось, включает 32 ракеты подводного старта UGM-84L Harpoon Block II, 2 учебные ракеты UTM-84L и две системы управления оружием.

В докладе Минобороны говорится о планах модернизации всех трех тайваньских противоракетных батарей Patriot-II и планах закупки трех батарей Patriot-III в 2007-21 годах на сумму более 179 млрд тайваньских долларов.

Две из трех батарей на сегодняшний день модернизированы, говорится в докладе.

Модернизация «Пэтриотов» направлена в целях повышения потенциала Тайваня для отражения атак китайских баллистических ракет, заявило Минобороны.

Также Тайвань начал приемку новых морских патрульных самолетов, ударных и транспортных вертолетов.

В докладе было сказано, что в этом году начата поставка в страну и другой новой техники и самолетов на сумму 7,6 млрд долларов США для усиления обороноспособности Тайваня.

Список включает получение 12 отремонтированных самолетов Lockheed Martin P-3C Orion морской патрульной авиации, 30 ударных вертолетов Boeing AH-64E Apache Longbow и 60 транспортных вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk.

Три морских патрульных самолета P-3C Orion и 6 ударных вертолетов «Апач» уже доставлены, транспортные вертолеты UH-60M начнут прибывать в ноябре 2014 года, говорится в докладе.

В Тегеранском выставочном центре с 19 по 22 января будет проводиться 5-ая международная выставка дверей и окон, которая считается крупнейшим выставочным мероприятием подобного профиля на всем Ближнем и Среднем Востоке. В ней примут участие более 400 иранских и зарубежных компаний. На выставке будут представлены такие страны, как Турция, Китай, Испания, Гонконг, Италия, Россия, Германия и Тайвань.

В рамках выставки планируется провести научную конференцию и четыре семинара по вопросам, касающимся производства дверей и окон. С экспозициями выставки должны ознакомиться торговые делегации из стран региона, которые проведут переговоры с иранскими производителями названной продукции с целью подписания соответствующих контрактов. По сравнению с прошлогодней выставкой количество участников 5-ой выставки дверей и окон вырастет более чем на 40%.

На Тайване сокращается безработица

По итогам ноября 2013 г., уровень безработицы на острове Тайвань, который находится на юго-востоке Китая, снизился до 4,16%. Это на 0,08% меньше, чем в октябре текущего года. Таковы данные официальной статистики.

Число безработных на Тайване в ноябре 2014 г. достигло 478 000 человек. Это на 9 000 меньше, чем в октябре текущего года. Среди людей в возрасте от 20 до 24 лет на долю безработных пришлось 14,08%, среди людей в возрасте от 25 до 29 лет – 7,21%, среди выпускников высших учебных заведений – 5,21%.

Ранее сообщалось, что 2013 г. средняя частота увольнений на предприятиях КНР составила 16,3%, а в 2012 г. этот показатель составлял 16,7%. В частности, достаточно высокая частота увольнений была отмечена в сфере услуг Поднебесной – 19,4%. При этом в энергетической и химической отраслях данный показатель достиг 11,8%. Чаще всего в Китае увольняют работников физического труда – 23,7%. Частота увольнений среди выпустившихся в 2013 г. учащихся высших учебных заведений составила 22,7%.

Напомним, что за январь-сентябрь 2013 г. в Поднебесной дополнительно трудоустроено 10,66 млн человек. К концу сентября текущего года уровень безработицы в китайских городах составил 4,04%.

СТУ подсчитало годовой торговый оборот Сибири с китайскими партнерами

За 11 месяцев 2013 года внешнеторговый оборот в регионе деятельности СТУ составил около 27 млрд. 514 млн. долларов США, в том числе экспорт – более 21 млрд. 696 млн. долларов США (78,9%), импорт – чуть менее 5 млрд. 817 млн. долларов США (21,1%). По сравнению с январем-ноябрем 2012 года товарооборот сократился на 2,2%, импорт - на 14,5%, а экспорт – увеличился на 1,7%.

В январе-ноябре 2013 года товарооборот со странами дальнего зарубежья составил 24 млрд. 492 млн. долларов США (снижение на 2,0%), со странами СНГ – почти 3 млрд. 22 млн. долларов США (уменьшение на 4,0%).

В числе ведущих стран – торговых партнеров - Китай, Нидерланды, США, Украина, Тайвань (Китай), Турция, Япония, Индия, Германия, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Республика Корея и Польша. На их долю пришлось 76,6% стоимостного объема товарооборота СТУ.

В товарной структуре экспорта металлы и изделия из них заняли 43,1% от его стоимостного объема, топливно-энергетические товары – 16,3%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 15,1%, машиностроительная продукция – 10,2%, продукция химической промышленности – 10,1%.

По сравнению с январем-ноябрем 2012 года стоимостной объем экспорта металлов и изделий из них увеличился на 1,4%, древесины и целлюлозно-бумажных изделий – на 5,7%, машиностроительной продукции – на 29,6%. При этом стоимостной объем экспорта топливно-энергетических товаров уменьшился на 7,9%, химической продукции - на 4,2%.

В товарной структуре импорта на долю машин, оборудования и транспортных средств пришлось 48,4% от его стоимостного объема, продукции химической промышленности – 23,8%, металлов и изделий из них – 8,6%, продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья – 7,2%, текстиля, текстильных изделий и обуви – 3,9%, топливно-энергетических товаров – 3,5%.

По сравнению с январем-ноябрем 2012 года стоимостные объемы импорта машиностроительной и химической продукции уменьшились на 18,6% и 8,7% соответственно, металлов и изделий из них – на 10,1%, топливно-энергетических товаров – на 32,8%, текстиля, текстильных изделий и обуви – на 21,6%. При этом стоимостной объем импорта продовольственных товаров увеличился на 11,3%.

За январь-ноябрь 2013 года количество участников ВЭД, осуществивших внешнеторговые операции в регионе деятельности Сибирского таможенного управления (далее – СТУ), составило около 6,4 тыс. (уменьшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,8%).

По информации пресс-центра СТУ

США продлили антидемпинговые пошлины на сталь из Китая

Федеральная комиссия США по международной торговле приняла решение о продолжении взимания антидемпинговых пошлин на горячий листовой прокат из углеродистой стали, поставляемый из континентальной части Китая, Индии, Индонезии, Таиланда, Украины и Тайваня.

Пошлины на сталь, поступающую из континентальной части Китая, составляют 12,34-90,83%, а с Тайваня – 20,28-29,14%. Отметим, что эти пошлины были введены в 2001 г.

Ранее сообщалось, что Министерство коммерции КНР объявило о введении временных антидемпинговых пошлин на импорт стальных бесшовных труб, поставляемых их стран Европейского Союза, Японии и США. При этом Минкоммерции объявило о прекращении взимания антидемпинговых и антидотационных пошлин на импортируемые легковые автомобили и внедорожники с двигателями объемом от 2,5 л, поставляемые американскими производителями.

В то же время Комиссия США по международной торговле решила продолжить взимать антидемпинговые пошлины, введенные на ввозимые из КНР стальные гвозди. Объем пошлин составляет от 21,24% до 118,04%. Эти сборы были введены в августе 2008 г.

Кроме того, Министерство торговли США объявило, что вводит антидемпинговые пошлины на стальную проволоку китайского и мексиканского производства. Размер пошлин составляет от 14,64% до 27,88%. В 2012 г. США закупили в Китае и Мексике стальную проволоку на $38,2 млн и $23,1 млн соответственно.

По итогам первой половины 2013 г., 15 стран инициировали 39 специальных расследований в отношении китайских товаров.

Ценовое сжатие

Зимой цены на металлолом на мировом рынке традиционно идут вверх, так как из-за плохой погоды сокращаются сборы вторсырья и, соответственно, ограничивается объем предложения. В этом году рост котировок, и в самом деле, наблюдается, но, в основном, только в странах-экспортерах.

В США основные сорта лома прибавили порядка $20-35 за т в ноябре и до $20 за т в декабре. На европейском рынке котировки также увеличивались, в среднем, на 10-15 евро за т в месяц. При этом, аналитики ожидают повышения еще на 10 евро за т в месяц в январе и феврале. Вследствие этого стоимость лома HMS № 1 в США уже в декабре достигла отметки $400 за т с доставкой, а в Европе цены на E3 (HMS № 1&2 (80:20)) в первом квартале 2014 года должны выйти на уровень 300 евро за т и более.

В то же время, несмотря на все старания трейдеров, экспортные котировки на лом в Турции и странах Восточной Азии остаются относительно низкими. Турецкие компании в декабре ограничивались «точечными» закупками. Лом приобретали, в основном, только те производители, которые не имели возможности откладывать сделки на более поздний срок. Торговый оборот был в несколько раз меньше, чем во время пика в конце октября – начале ноября, когда совокупные объемы продаж измерялись сотнями тысяч тонн в неделю. При этом, нельзя сказать, что запасы сырья у турецких металлургов достаточно велики. Некоторые компании и в середине декабря не полностью обеспечили себя ломом на январь.

Уровень цен на импортный металлолом в Турции, при этом, возрос с начала декабря не более чем на $5-10 за т. Сделки по приобретению американского и европейского материала (HMS № 1&2 (80:20) в последнюю неделю заключались в промежутке между $395 и $399 за т CFR. Попытки американских трейдеров поднять цены выше отметки $400 за т CFR пока особого успеха не имели, хотя новые предложения с их стороны порой поступают по $405 за т CFR и выше. Российский и румынский лом 3А подорожал до более $385 за т CFR, но спрос на этот материал также остается ограниченным. К тому же, этот рост совпал с увеличением расходов на доставку, так что продавцы в итоге почти ничего не выиграли.

Однако турецкие компании просто не могут позволить себе покупки металлолома по высоким ценам. Основная их проблема заключается в неспособности перенести расширение затрат на стоимость готовой продукции. В то время, как металлолом в Турции за последние два месяца прибавил порядка $35-40 за т, арматура возросла в цене менее чем на $20 за т, а заготовки – вообще, на $5-10 за т. Более того, в середине декабря турецкий длинномерный прокат начал снова дешеветь как внутри страны, так и за рубежом. Разница в ценах между ломом и арматурой сократилась к настоящему времени до самого низкого уровня с декабря 2010 года.

Похожая ситуация наблюдается и в странах Восточной Азии, где повышение цен на металлолом наталкивается на низкие цены на длинномерный прокат и заготовки – преимущественно, китайского производства. Только в начале второй половины декабря японские компании смогли добиться увеличения стоимости лома Н2 до более 38 тыс. иен за т ($369) FOB, а американцы продали несколько партий материала (HMS № 1&2 (80:20) на Тайвань по $375-380 за т CFR. И в том, и в другом случае подорожание сырья с начала декабря не превысило $5-10 за т, хотя и в Японии, и в США металлолом за это время прибавил в цене на гораздо большую величину.

Сейчас турецкие металлурги стараются выйти из положения, расширяя закупки заготовок. Благо, из-за отсутствия спроса на полуфабрикаты в большинстве стран Ближнего Востока стоимость их относительно низкая. Вполне вероятно, что они смогут продолжить эту политику и в январе. Так или иначе, металлолом сможет подорожать на мировом рынке только в том случае, если сначала пойдут вверх котировки на длинномерный прокат, а это пока проблематично.

Виктор Тарнавский

Мировой рынок стали: 12-19 декабря 2013 г.

Активность на мировом рынке постепенно снижается перед началом праздничной паузы. Тем не менее, некоторые сталепроизводители в различных регионах мира воспользовались последней в этом году возможностью, чтобы объявить о новых повышениях цен. В принципе, стоимость проката действительно обычно начинает расти в первом квартале, так как зимой увеличиваются затраты металлургов на сырье, а дистрибуторы приступают к накоплению запасов перед весенним подъемом. Однако низкий уровень реального потребления может воспрепятствовать металлургам в реализации анонсированного подъема.

Полуфабрикаты

Спрос на заготовки производства СНГ на Ближнем Востоке продолжает снижаться. Сбавили активность даже турецкие компании, хотя многие из них в последнее время жалуются на дефицит и дороговизну лома. Однако проблемы со сбытом готовой продукции – длинномерного проката – вынуждают их проявлять осторожность и не торопиться с приобретением полуфабрикатов.

По этой причине новые январские предложения российских и украинских компаний с ценами $505-510/т FOB пока только на бумаге. Как сообщают трейдеры, реальные сделки по-прежнему осуществляются из расчета $505/т и менее. В самой Турции внутренние котировки не превышают $530/т EXW, хотя меткомпании пытаются продавать заготовки, как минимум, на $5/т дороже.

Несмотря на достаточно благоприятные перспективы для лома, ближайшее будущее ближневосточного рынка заготовок не настраивает на оптимистичный лад. Спрос на полуфабрикаты в последнее время наблюдается только со стороны Египта и Турции, причем, этот спрос весьма ограниченный. В то же время, в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива в 2014 г. должно возрасти собственное производство полуфабрикатов, что приведет к сокращению потребностей местных прокатчиков в импортной продукции.

Российским экспортерам в середине декабря удалось совершить ряд сделок по продаже заготовок на Тайвань и в страны Юго-Восточной Азии по $525-535/т CFR. Однако в целом на региональном рынке доминируют китайские компании, продающие полуфабрикаты по $520-535/т. Объем предложения этой продукции нарастает, так что, очевидно, 25%-ная экспортная пошлина на заготовки в Китае де-факто перестала действовать. Цены на руду в КНР в конце декабря пошли вниз, так что, судя по всему, заготовки местного производства в обозримом будущем не подорожают.

На рынке товарных слябов уровень деловой активности низкий. Европейские компании уходят на «каникулы», а в странах Восточной Азии сохраняется разрыв между ценами спроса и предложения. Производители из СНГ в декабре немного повысили цены до около $480/т FOB, но объемы продаж на свободном рынке оставляют желать лучшего.

Конструкционная сталь

Ухудшение погодных условий в Восточном Средиземноморье в конце первой половины декабря привели к снижению спроса и цен на длинномерный прокат в регионе. На внутреннем рынке Турции арматура подешевела до около $570-580/т EXW, а экспортные котировки стабилизировались в интервале $580-590/т FOB при относительно низком объеме продаж.

Ажиотаж в Египте схлынул. Местные компании сократили объем закупок турецкой арматуры, а цены на нее теперь не превышают $590/т FOB по сравнению с $595-600/т в начале декабря. Ливанские покупатели обладают достаточными запасами продукции, к тому же, на местный рынок начали поступать крупные партии китайского длинномерного проката, закупленного в октябре. Новые сделки предлагаются китайскими экспортерами на тех же условиях, что и раньше, – на уровне $535-555/т CFR.

Полностью прекратили закупки турецкой арматуры американские компании. Комиссия по международной торговле США отложила вынесение вердикта об определении предварительных пошлин на эту продукцию до второй половины февраля, но предупредила, что тарифы могут быть введены ретроактивно, т.е. задним числом. Ранее стоимость турецкой арматуры в США составляла $600-615/т CFR, теперь аналогичную продукцию предлагают испанские и корейские компании по $630-650/т. Впрочем, на местном рынке арматура недавно подорожала до $720-730/т EXW вследствие увеличения стоимости металлолома в США.

Украинские металлурги котируют арматуру в интервале $555-575/т FOB, а катанку – $560-580/т, однако сделок мало. Традиционные покупатели этой продукции из Ливана и Ирака в последнее время находятся вне рынка. Перед праздниками прекращают операции и европейские потребители.

В самой Европе арматура сохраняет стабильность при практически нулевом спросе. Меткомпании выставляют предложения от 460 евро/т EXW в Средиземноморье до 500 евро/т в Германии и Польше. Экспортные котировки на итальянский и испанский материал остаются в пределах 460-470 евро/т FOB, но алжирские компании – крупнейшие покупатели этой продукции – в последнее время не проявляют к ней особого интереса.

Листовая сталь

На восточноазиатском рынке плоского проката сохраняется равновесие. В Китае производство стали в ноябре сократилось до самого низкого значения за год, что должно немного поддержать внутренний рынок. Baosteel и Wuhan Steel сразу же проиллюстрировали возникновение новой тенденции заявлением о повышении котировок на отдельные виды плоского проката на $5-10/т по январским контрактам. Однако, в то же время, падение цен на руду в последние дни тянет вниз и стоимость проката. В результате положительные и отрицательные факторы компенсируют влияние друг друга, так что котировки остаются, в основном, постоянными.

Некоторые китайские компании приподняли в середине декабря экспортные цены на г/к рулоны до $530-540/т FOB, но другие поставщики готовы продавать эту продукцию и по $520/т. Аналогично ведут себя и японские компании. Официально их экспортные котировки на горячий прокат находятся в интервале $560-570/т, но, по данным трейдеров, реальные сделки могут заключаться и на уровне $550/т. По-прежнему конкуренцию японским и корейским металлургам составляют индийские производители, предлагающие г/к рулоны в страны Юго-Восточной Азии по $560-570/т CFR.

Продукция из стран СНГ пользуется стабильным спросом в Турции. Металлургам не удалось реализовать объявленные ранее повышения котировок, однако котировки в целом несколько превышают уровень предыдущего месяца. Так, украинские г/к рулоны в последнее время продавались турецким клиентам по $525-535/т FOB, а на других направлениях экспортеры могли получить до $540/т. Российская продукция в Турции достигала $540-545/т, но для Ирана котировки могли составлять и $550/т. Толстолистовая сталь украинского производства прибавила до $10/т по сравнению с ноябрем, до $535-540/т.

Несколько подорожали украинские г/к рулоны и для европейских покупателей. В середине ноября поставки этой продукции в Польшу осуществлялись не менее чем по $570/т DAP. При этом, курс евро остается высоким к доллару, что благоприятствует импорту. В частности, на региональный рынок поступает горячий прокат из Индии, Турции и РФ по 420-435 евро/т CFR.

В самой Европе спрос постепенно падает перед праздниками. Цены на г/к рулоны, при этом, даже немного укрепились за счет итальянских компаний, приподнявших эту продукцию до не менее 430 евро/т EXW по сравнению с 410-420 евро/т в начале декабря. В Германии и Центральной Европе верхний предел так и остается на отметке порядка 450 евро/т EXW. В то же время, холоднокатаные рулоны и оцинкованная сталь подешевели на некоторых национальных рынках на 10-20 евро за т.

Специальные сорта стали

Повышение биржевых цен на никель заставило азиатских производителей нержавеющей стали объявить об увеличении стоимости продукции, хотя ранее они намеревались стабилизировать котировки до февраля. В частности, Baosteel объявила о прибавке $50/т по январским экспортным контрактам, что должно вывести цены на нержавеющий холодный прокат 304 2В на отметку $2450/т FOB, что близко к верхней границе для регионального рынка этой продукции. В то же время, Tisco, ведущий производитель нержавеющей стали в Китае, сообщила, что пока не намерена менять котировки.

Подобного подхода придерживаются и европейские производители. Впрочем, иного выхода у них нет. По оценке немецкой Damstahl, в 2013 году спрос на нержавеющую продукцию в регионе уменьшится на 2,5% по сравнению с предыдущим годом, причем, во втором полугодии потребление основных видов нержавеющего проката на 2-5% меньше, чем в первом.

Металлолом

В течение предыдущей недели на турецком рынке заключались немногочисленные сделки, хотя многие меткомпании не располагают значительными запасами сырья. Причина их пассивности в том, что лом продолжает расти на фоне спада на региональном рынке длинномерного проката. Разница в ценах на импортный лом в Турции и экспортируемую из этой страны арматуру сузилась до минимального уровня за последние три года.

Как правило, стоимость европейского и американского лома HMS № 1&2 (80:20) при закупках находилась в интервале $395-400/т CFR, а некоторые американские трейдеры выставляют новые предложения по $405/т и более. Российский и румынский материал 3А подорожал более чем до $385/т.

В Азии поставщики лома снова приподнимают котировки. Американский HMS № 1&2 (80:20) для Тайваня достиг $375-380/т CFR, прибавив $5/т по сравнению с первой половиной декабря, а японские трейдеры котируют свой материал Н2 не менее чем по 38 тыс. иен/т ($369), тогда как ранее продавали его примерно на $10/т дешевле. Впрочем, реальных сделок по-прежнему мало.

Виктор Тарнавский

Истребители военно-воздушных сил самообороны Японии в четверг были подняты по тревоге из-за российских дальних противолодочных самолетов Ту-142, которые совершили полный облет территории страны, сообщил Объединенный штаб сил самообороны.

Самолеты облетели вдоль побережья Японии с севера, против часовой стрелки. Воздушное пространство Японии нарушено не было.

В начале декабря штаб сообщил о том, что два российских стратегических бомбардировщика пролетели в районе самого северного японского острова Хоккайдо, а затем совершили облет основного острова Хонсю со стороны Японского моря. В середине ноября штаб сообщал о двух аналогичных инцидентах с участием бомбардировщиков Ту-95 и противолодочных самолетов Ту-142. Во всех случаях воздушное пространство Японии нарушено не было.

По статистике Объединенного штаба, с июля по сентябрь этого года истребители военно-воздушных сил самообороны Японии 105 раз поднимались по тревоге из-за появления российских самолетов. За тот же период самолеты КНР появлялись вблизи Японии 80 раз. Всего за период апрель-сентябрь 2013 года японские истребители 308 раз поднимались по тревоге. Кроме России и КНР, причиной объявления тревоги стали самолеты КНДР (девять раз), Тайваня (один раз) и "других стран" (13 раз).

Минобороны РФ ранее неоднократно заявляло, что при плановых полетах над нейтральными водами в акваториях Японского моря и Тихого океана самолеты российских ВВС и морской авиации не нарушают воздушное пространство Японии. Ксения Нака.

Компания «Локхид Мартин» имеет достаточно заказов, чтоб сохранить производство своих F-16 до 3-го квартала 2017 года включительно, пишет f-16.net. Компания также ведет работу по дополнительным заказам и обновлениям на Ближнем Востоке, в Южной Америке и на других рынках, что обеспечит сохранить производственную линию до 2020 года.

Примерно в это время стоимость нового истребителя «Локхида» F-35 упадет до такой отметки, что для потенциальных покупателей будет иметь смысл покупать F-35, а не F-16. В минувшую пятницу компания «Локхид Мартин» отметила завершение сборки своего 100-го истребителя F-35.

«Локхид» выпустил более 4500 самолетов F-16 с начала программы в 1975 году, что делает F-16 в истории «истребителем-бестселлером». Истребители летают в 26 странах, включая 15, которые разместили дополнительные заказы, сказал в интервью агентству «Рейтер» Билл Мак-Генри (Bill McHenry), руководитель по развитию продаж F-16 компании «Локхид Мартин».

Объединенные Арабские Эмираты изучают новые заказы на F-16 и возможное обновления, но не смогли объявить заказ на авиасалоне в Дубае, как ожидали некоторые эксперты.

«Локхид» резко сократил производство F-16 на своем заводе в Форт-Уорте (штат Техас) – с 30 (пик производства, отмеченный в июне 1987 года) до около одного самолета в месяц. В настоящее время компания завершает сборку последнего из 20 заказанных Египтом F-16. Этот самолет и 7 других будут оставаться на заводе в Форт-Уорте после объявления США о своем намерении приостановить значительную военную помощь Египту из-за опасений по поводу нарушений в стране принципов демократии и прав человека.

Компания также работает по контракту на 12 оманских самолетов F-16, некоторые из которых находятся в той или иной стадии сборки на производственной линии корпуса №8, также известного как «Соколиное гнездо» (Falcon's Nest"), а также по контракту с Ираком на 36 самолетов. Один из 145 истребителей ВВС Тайваня проходит модернизацию на заводе, и его носовой обтекатель снят для установки нового радара с активной фазированной антенной решеткой. Мак-Генри сказал, что компания «Локхид Мартин» дополнительные возможности ожидает по программе модернизации имеющихся F-16 в новую конфигурацию F-16V, которая включает радар с АФАР и систему глобального позиционирования, современное оборудование радиоэлектронной борьбы и системы авионики.

Он признал, что другие компании, в т.ч. британская BAE Systems, пытались захватить некоторые из этих работ по модернизации, но сказал, что «Локхид» предложил более низкие расходы и большую экономию за счет широкого масштаба, учитывая, что самолеты эксплуатируются в 26 странах. Пентагон в прошлом месяце одобрил сделку, в которой BAE будет модернизировать 134 истребителя F-16 ВВС Южной Кореи, шаг, который может оказать давление на «Локхид» быть более агрессивными в борьбе за контракты на модернизацию.

Правительство Китая подарило московской школе-интернату 15 циркового искусства им. Ю.В. Никулина тренажерный зал стоимостью один миллион рублей, на торжественное открытие зала в школу приехали посол Китая в России Ли Хуэй с супругой, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы Цирка на Цветном бульваре, присутствовавший на церемонии.

Торжественная передача подарка состоялась 18 декабря, в день рождения Юрия Никулина. Ребята поблагодарили посла Китайской республики, выступив с программой из нескольких цирковых номеров.

Школа-интернат, открывшаяся в 1994 году, при поддержке Юрия Никулина получила уникальный цирковой профиль в 1995 году.

Тогда здесь училось 40 ребят, сейчас - уже больше 100. В 2001 году интернату присвоили имя Никулина.

В 2002 году к основному школьному корпусу, где учатся и живут дети, пристроили здание с огромными репетиционными и концертными залами, тренажерами и даже оборудованием для воздушных номеров. В этом здании разместился и музей циркового костюма.

В попечительском совете интерната - вдова артиста Татьяна Никулина и его сын, руководитель Цирка на Цветном бульваре Максим Никулин. Воспитанники школы ходят на все премьерные Цирка на Цветном, а те, кто добивается самых лучших успехов на манеже, получает стипендии от благотворительного Фонда "Цирк и Милосердие", созданного Юрием Никулиным.

Как провожают пароходы

Морские конфликты в Восточной Азии и угроза миропорядку

Резюме Деструктивный потенциал морских конфликтов больше, нежели наземных. Военно-морскими флотами, менее многочисленными, чем сухопутные силы, можно контролировать большие территории и достигать более амбициозных целей, в том числе геополитических.

Тенденция, набирающая силу в Восточной Азии, вызывает серьезную обеспокоенность – напряженность вокруг островов в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях таит опасность перерастания в полномасштабный вооруженный конфликт. К числу системных факторов, негативно воздействующих на ситуацию в Восточной Азии, относится неурегулированность вопроса о морских границах и линиях разграничения исключительных экономических зон (ИЭЗ). Если сухопутные границы между государствами за редким исключением достаточно давно демаркированы и закреплены международными соглашениями, то морские в значительной степени остаются неопределенными. По некоторым оценкам, около половины протяженности существующих морских границ являются спорными.

Вода опаснее суши

В постбиполярную эпоху в характере и формах территориальных споров произошел качественный сдвиг. Сдерживающий момент, связанный с вовлеченностью большинства стран Восточной Азии в орбиту ядерного противостояния сверхдержав, отошел на задний план. Освободившись от «привязки» к одному из двух противостоящих лагерей, государства региона теперь существенно меньше руководствуются соображениями мирополитического контекста и больше – собственными интересами, в том числе внутриполитическими, часто эгоистическими и игнорирующими требования международной безопасности.

Между тем деструктивный потенциал морских конфликтов больше, нежели сухопутных. В мире устоялась точка зрения, согласно которой захват чужих территорий военным путем и их удержание оккупационными войсками в современную эпоху неприемлемы, так как чреваты не только многочисленными человеческими жертвами, но и перерастанием в полномасштабный ядерный конфликт. Для Восточной Азии, кроме того, особое значение имеет тот факт, что на фоне сложной и во многом запутанной ситуации с военно-блоковой системой безопасности в сухопутный конфликт с большей вероятностью могут быть втянуты ядерные державы, даже не являющиеся участниками морских споров.

В противоположность этому «битва на море» не столь разрушительна, но в чем-то более эффективна – военно-морскими флотами, менее многочисленными, чем сухопутные силы, можно контролировать большие территории и достигать более амбициозных целей, в том числе геополитических.

К тому же в морской войне используются средства «двойного назначения», включая рыболовецкий и промысловый флот, корабли береговой охраны, исследовательские суда и т.д. К подобной тактике, кстати, прибегает Китай, активно применяющий альтернативные формы «псевдовоенного» давления в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Кроме того, действия на море не обязательно сопровождаются постоянным военным присутствием – во многих случаях для достижения цели достаточно лишь демонстративно зайти в чужую акваторию.

О широком распространении указанной точки зрения в политической и военной элитах стран Восточной Азии свидетельствует ее активное применение на практике – в регионе набирает обороты гонка военно-морских вооружений, заметно превосходящая процесс наращивания сухопутных сил. В 2013 г. на воду спущен первый авианосец ВМС Китая, проходящих период активной модернизации. К 2020 г. Китай примет на вооружение 70 обычных и атомных ударных подводных лодок, 84 эсминца и фрегата, два авианосца и ряд других боевых кораблей и катеров. От Китая не отстают и соседние страны – Япония, Южная Корея, Вьетнам, Филиппины, Индонезия.

Гонка военно-морских вооружений, подстегиваемая периодическим обострением напряженности вокруг спорных территорий, ведет к усугублению вооруженной конфронтации, снижению уровня международной безопасности и повышению риска неспровоцированного вооруженного конфликта. Возникает порочный круг. С одной стороны, напряженность в связи с территориальными конфликтами в Южно- и Восточно-Китайском морях, сохраняющаяся на протяжении многих десятилетий, не позволяет нормализовать отношения между государствами. С другой стороны, проблемы морских границ невозможно решить в отсутствие спокойной и доброжелательной обстановки и на фоне взаимного недоверия.

Особенность морских конфликтов в Восточной Азии последнего времени заключается также в том, что на них, как правило, наслаивается гораздо более широкий комплекс проблем, нежели вопросы размежевания территорий и экономических зон. Речь идет в первую очередь об исторических претензиях, связанных с болезненными воспоминаниями колониального прошлого и периода Второй мировой войны. Свою роль играют и факторы геополитического и экономического соперничества, в ходе которого существенно меняется общая расстановка сил – державы, прежде сохранявшие экономическое и военное лидерство, уступают позиции конкурентам. Так, по мере относительного усиления Китая размываются региональные позиции США, Японии, да и России, в результате чего в региональной повестке дня появляются новые акценты. Например, когда КНР была относительно слаба экономически, вопросы суверенитета не выходили на передний план ее политики по отношению к соседям, преобладали мотивы экономического сотрудничества. Однако по мере роста совокупной мощи Пекин стал активно выдвигать территориальные претензии.

Ситуация осложняется тем, что во многих, казалось бы, двусторонних конфликтах на деле участвуют несколько акторов. Все чаще трения становятся выражением геополитического противостояния США и их союзников, с одной стороны, и Китая – с другой. Подобная биполярность воспроизводит ментальные стереотипы холодной войны, которые по-прежнему сильны во внешнеполитическом истеблишменте как Китая, так и Соединенных Штатов. Не только военные, но и дипломаты, политики, лидеры общественного мнения двух государств продолжают искренне верить в cуществование «врага», любые действия которого подчиняются логике «игры с нулевой суммой» и представляют угрозу национальным интересам.

Поиск разрешения морских споров обременен тем, что морские границы регулируются различными видами законодательства, и во многих случаях допускают разную трактовку. Так, Конвенция ООН по морскому праву, вступившая в силу в 1982 г., позволяет провести разграничение исключительных экономических зон как по срединной линии, так и по линии шельфа, что фактически перекладывает бремя ответственности на международные судебные органы. Между тем страны Восточной Азии неохотно идут на рассмотрение территориальных проблем в судах, например, в Международном суде ООН. Связано это с тем, что Международный суд ООН отдает приоритет существующей договорной базе, которая в регионе практически отсутствует. В этом случае на первый план выходят такие моменты, как наличие и продолжительность эффективного административного контроля над спорными территориями, факты, свидетельствующие об их экономическом освоении, и, в меньшей степени, чисто географические показатели (методы определения срединной линии, целостность хребтов, архипелагов, шельфов и проч.).

Однако большинство государств – участников конфликтов предпочитают оперировать аргументами, связанными с историческими правами той или иной нации. В ход идут, например, старые карты, созданные еще до заключения первых договоров о границе, исторические хроники и т.д. К таковым, в частности, относятся «линия девяти пунктиров» на тайваньских картах 1947 г., по которым практически вся акватория Южно-Китайского моря относится к Китаю, или старые хроники, свидетельствующие о включении архипелага Сэнкаку/Дьяоюйдао в зону экономических интересов Китая еще четыре столетия назад. Подобные же аргументы нередко выдвигают Россия и Япония в диспуте о «северных территориях». Необходимо учесть, однако, что такие доводы не имеют правовых последствий и оказывают, скорее, морально-психологическое воздействие, создавая соответствующий настрой общественного мнения.

Катализатором конфликтов служат и внутриполитические соображения. Нередко провоцирующим фактором выступают медиа, раздувающие из искры локальных, зачастую малозначимых инцидентов пламя националистических эмоций. Иногда правительства, неспособные справиться с насущными социально-экономическими проблемами и испытывающие дефицит внутренней поддержки, подогревают интерес к территориальным спорам, надеясь заработать дополнительные очки. Ситуация в ряде случаев усугубляется тем, что власти проявляют чрезмерную мягкость и не могут взять кризисную ситуацию под контроль. Даже небольшие стычки, происходящие против воли администрации (например, высадки националистических групп на острова), могут легко перерасти в полномасштабное военное противостояние.

Поиску взаимоприемлемых решений препятствуют соображения государственного престижа. Многие региональные лидеры опасаются, что любая уступка или даже отход от жесткой позиции будут восприняты как проявление слабости, причем в глазах не только и не столько вовлеченного в конфликт государства, сколько третьих стран. Боязнь «эффекта домино» провоцирует неуступчивость даже в том случае, когда проявление гибкости ради стратегических интересов добрососедства вполне возможно. В результате территориальный вопрос сохраняет конфронтационный потенциал, оставаясь постоянным источником нестабильности.

А ведь на кону не столько сами территории, представляющие собой во многих случаях лишь скалы посреди океана, сколько колоссальные экономические богатства – морепродукты, углеводороды, различные рудные ресурсы и т.д. Конфронтационная составляющая споров не позволяет его участникам (в том числе и тем, под чьим контролем находится та или иная территория) осуществлять проекты экономического освоения на спорных территориях, даже если одна из сторон не признает самого факта наличия подобного спора. При этом оглядываться на реакцию сторон конфликта вынуждены и третьи страны, которые могли бы принять участие в реализации того или иного экономического начинания. Например, Россия волей-неволей должна думать о том, как КНР отреагирует на участие российских компаний в совместных с Вьетнамом проектах освоения нефтяных ресурсов в Южно-Китайском море. Это, в свою очередь, отдаляет перспективы успеха, нанося прямой ущерб всем участникам противостояния.Лучше доброй ссоры?

Между тем основные государства региона постепенно приходят к заключению о необходимости налаживания механизмов урегулирования споров. В 2013 г. произошли определенные сдвиги. Надежду у многих вызвала в июне встреча в Калифорнии президента США Барака Обамы и председателя КНР Си Цзиньпина, которая длилась рекордные восемь часов. Между Соединенными Штатами и Китаем заработали несколько диалоговых форматов (например, стратегический и экономический диалог), где обсуждаются проблемы Корейского полуострова, кибербезопасности, взаимных инвестиций. Однако по-прежнему повисает в воздухе ключевой вопрос о том, удалось ли политическому руководству двух стран достигнуть договоренности, пусть неформальной, относительно предотвращения неконтролируемого развития ситуации в Восточно-Китайском море.

Конфликт вокруг островов Сэнкаку/Дьяоюйдао требует, безусловно, особого внимания. Это связано и с огромным значением японо-китайских связей в региональной системе международных отношений, и с гигантским деструктивным потенциалом, который таит в себе данный конфликт для региональной стабильности. Ясно, что спор не имеет перспектив решения в обозримом будущем, поскольку ни одна из сторон, скорее всего, не смягчит позицию. Маловероятным представляется даже то, что Токио признает территориальную проблему как таковую.

Между тем конфликт уже перерос в стадию, когда многое будет зависеть не только от политической воли руководства, но и от выдержки и хладнокровия военного командования, в том числе среднего звена. Вооруженное столкновение может случиться совершенно неожиданно. В январе 2013 г. японская сторона обвинила Пекин в использовании боевого радара, который, по ее утверждению, был наведен китайским военным кораблем на японский сторожевой катер. Активное применение обеими сторонами беспилотников для контроля воздушного пространства спорных территорий создает опасность неспровоцированного столкновения в результате сбоя техники.

Новый виток напряженности начался в октябре 2013 г., когда правительство Китая объявило о создании «зоны воздушной обороны» над широкими акваториями Восточно-Китайского моря, в том числе и над спорными островами. Пекин потребовал, чтобы в МИД КНР заблаговременно представлялись полетные планы, а экипажи судов находились на связи в момент прохода над указанной зоной. В ответ японские авиакомпании JAL и ANA заявили об отказе подчиняться предписаниям китайской стороны, хотя несколько авиакомпаний третьих стран взяли под козырек. 26 ноября в эту зону без предварительного уведомления демонстративно вошли два стратегических бомбардировщика США. В игру активно включился Сеул, заявивший свои претензии к соседям в связи с тем, что, по его мнению, на акватории, которые он считает своими, накладываются зоны ответственности Токио и Пекина.

Ясно, что джинна уже не загнать обратно в бутылку. По всей видимости, в дальнейшем для Китая патрулирование вокруг Сэнкаку станет рутинной практикой, а Японии придется если не смириться с этим, то привыкнуть к постоянному китайскому присутствию в спорных акваториях. Таким образом, вопрос в том, как наладить механизмы предотвращения эскалации напряженности, сопровождающей эту практику, в стадию вооруженного конфликта.

Ясно, что механизмы пока несовершенны. Их лишь предстоит выработать, причем не на двустороннем, а на многостороннем уровне. Новый «кодекс поведения» может включать пункты, согласно которым в спорные воды с обеих сторон не будут допускаться любые боевые единицы регулярных вооруженных сил. Примечательно, что китайцы пока проводят патрулирование кораблями береговой охраны, которая с недавних пор взяла на себя функции контроля над морским промыслом, океанографическими исследованиями, таможенной службой и пограничной охраной. Именно это ведомство становится ключевым агентом КНР в реализации политики в отношении Сэнкаку.

Кроме того, речь может идти о недопущении на спорные острова, причем как с китайской, так и с японской стороны, членов националистических организаций. Опыт прошлого показывает, что высадки националистов сопровождаются риском прямых стычек с японской береговой охраной. Если столкновение повлечет за собой человеческие жертвы, это неизбежно вызовет новый всплеск враждебности, что многократно повышает вероятность конфронтации (в том числе военной), поскольку японские и китайские руководители находятся, пусть и в разной степени, в зависимости от общественного мнения. Недавние опросы показали, что около 90% граждан Японии и Китая негативно относятся к стране-партнеру.

О стремлении японской стороны наладить подобные механизмы свидетельствует упорство и настойчивость, с которыми Токио летом 2013 г. добивался от китайцев согласия на встречу на высшем уровне. Несмотря на продолжавшуюся практику нарушения морского пространства вокруг спорных островов китайскими кораблями береговой охраны, визиты токийских эмиссаров в Пекин следовали один за другим. Премьеру Синдзо Абэ даже пришлось наступить на горло собственной песне и воздержаться от посещения храма Ясукуни 15 августа, когда в Японии вспоминают окончание Второй мировой войны. Однако единственным результатом всех усилий стала короткая неформальная беседа между лидерами двух стран в сентябре 2013 г. на полях саммита «двадцатки» в Санкт-Петербурге.

Для Китая, который также понимает важность снижения конфронтационного настроя в отношениях с Токио, согласие на встречу в верхах, тем не менее, становится своего рода разменной монетой. КНР неоднократно заявляла о том, что главным условием проведения саммита является признание Японией проблемы Сэнкаку как таковой. В Пекине понимают, что Токио не может пойти на такой шаг по принципиальным соображениям – это подорвало бы его позиции в споре. Однако у Китая появляется возможность, решившись на «уступку» (например, согласившись на саммит без выполнения японской стороной указанного условия), добиться преимуществ на других направлениях.

Немалое значение будет иметь ситуация вокруг нефтяных месторождений, расположенных вдоль срединной линии между исключительными экономическими зонами двух стран. В 2008 г. Япония и Китай договорились начать совместное освоение шельфа, однако соглашение не воплотилось в жизнь. Если кто-либо начнет разработку явочным порядком, действуя со своей стороны срединной линии, это будет воспринято по другую ее сторону как пощечина, что немедленно приведет к новому витку эскалации напряженности.

Россия постоянно обращает внимание на то, что только многосторонний режим с участием всех стран региона приведет к снижению уровня общей напряженности и структурной нестабильности в Восточной Азии. Стоило бы подумать о системе перекрестных договоров между всеми странами региона, которые позволяли бы контролировать выполнение обязательств другими участниками. Кстати, это позволит малым и средним странам чувствовать себя в большей безопасности и не прибегать к услугам крупных военных держав для обеспечения ее гарантий. Иными словами, многосторонний подход является залогом предотвращения углубления военно-политического противостояния на блоковой основе.

Д.В. Стрельцов – доктор исторических наук, профессор, заведующий кафедрой востоковедения МГИМО (У) МИД России.

Азия > Транспорт > globalaffairs.ru, 16 декабря 2013 > № 966387 Дмитрий Стрельцов

Расширение зоны противовоздушной обороны Южной Кореи вступило в действие в воскресенье, сообщает агентство Ренхап.

На прошлой неделе южнокорейское министерство обороны объявило о расширении зоны ПВО: южная граница теперь включает подводную скалу Иодо, а также острова Марадо и Хондо. Над скалой новая зона ПВО пересекается с китайской. Руководство страны пошло на этот шаг в ответ на принятое в конце ноября минобороны КНР решение о создании опознавательной зоны ПВО над Восточно-Китайским морем.

"Самолет раннего обнаружения проведет патрулирование и наблюдение в некоторых районах расширенной зоны", - заявил в воскресенье представитель министрства. Он добавил, что в миссию авиасудна не входит патрулирование неба над скалой Иодо.

Другой правительственный чиновник сообщил, что в небо будет отправлен противолодочный разведывательный самолет P3-C, который будет осуществлять наблюдение в новой зоне 4-5 раз в неделю.

Любой иностранный самолет, совершающий полет над новой зоной ПВО Южной Кореи, обязан будет сообщать о своих намерениях пересечь зону за 15-30 минут.

В чем суть спора Китая и Японии

Спор между КНР и Японией о принадлежности островов Сенкаку (Дяоюйдао) ведется с начала 1970-х годов. Япония утверждает, что занимает острова с 1895 года, а до того времени они никому не принадлежали. Китай настаивает на том, что острова были включены в состав китайской империи еще 600 лет назад. После Второй мировой войны острова находились под контролем США и были переданы Японии в 1972 году вместе с островом Окинава. На Тайване и в континентальном Китае считают, что Япония удерживает острова незаконно.

Конфликт обострился в середине 2012 года, когда японское правительство объявило о национализации островов. По Китаю прокатилась волна антияпонских демонстраций, а лидеры страны выразили готовность применять любые средства для защиты территориальной целостности и суверенитета КНР над островами. Дарья Крутова.

Мировой рынок стали: 5-12 декабря 2013 г.

Традиционно в первой половине декабря покупательская активность растет, так как потребители стремятся заключить сделки до начала длительной праздничной паузы. Но в текущем году воздействие этого фактора выглядит весьма слабым. Спрос на сталепродукцию повсеместно ограничен, а цены меняются, в основном, лишь под влиянием колебаний в стоимости сырья. Очевидно, надежды металлургов на повышение котировок отодвигаются на январь-февраль.

Полуфабрикаты

На ближневосточном рынке заготовок в начале декабря наблюдался слабый уровень потребительского спроса. Интерес к приобретению заготовок из СНГ проявляли, в основном, турецкие и египетские прокатчики. Компании из Саудовской Аравии на рынке пока отсутствуют, хотя металлурги не теряют надежды на возобновление сделок на этом направлении до начала праздников.

Пока намечающееся повышение цен на металлолом в Турции не оказало никакого воздействия на местный рынок полуфабрикатов. Стоимость январских заготовок украинского и российского производства составляет около $500-505/т FOB, а на условиях 100%-ной предоплаты цены, как правило, не превышают $495-500/т. В самой Турции продукция местного происхождения предлагается по $520-530/т EXW, т.е. на тех же условиях, что и в первых числах декабря.

Впрочем, металлурги рассчитывают на то, что во второй половине текущего месяца цены как на лом, так и на заготовки пойдут вверх. В связи с этим предложения на февраль поступают, как минимум, по $510/т FOB.

В Восточной Азии интерес прокатчиков к приобретению заготовок остается низким, а металлолом в последнее время, скорее, снижается в цене. Тем не менее, на региональном рынке полуфабрикатов произошел небольшой рост котировок, вызванный подорожанием китайской продукции. Если ранее китайцы были готовы продавать заготовки по $520/т CFR, то теперь их предложения, в основном, находятся в интервале $525-535/т.

Примерно, на том же уровне котируются и российские полуфабрикаты, которые приобретаются в относительно небольших объемах филиппинскими и тайванскими прокатчиками. В то же время, собственно тайванские и корейские компании, предлагающие заготовки на экспорт не дешевле $545-550/т, остаются вне рынка.

Производители слябов из стран СНГ смогли полностью распродать декабрьскую продукцию, хотя для этого им пришлось пойти на небольшие уступки как на Дальнем Востоке, так и в Европе. Котировки в последнее время, как правило, не выходили за пределы интервала $460-480/т FOB. Тем не менее, на январь поставщики готовят повышение, как минимум, на $10-15/т вследствие улучшения обстановки на рынке горячего проката.

Конструкционная сталь

Хотя в странах Ближнего Востока зима является, скорее, благоприятным временем для строительства, спрос на длинномерный прокат в большинстве стран региона в начале декабря сократился. Для турецких производителей, фактически, единственной отдушиной стал Египет, где местные производители в конце ноября взвинтили цены на текущий месяц, а трейдеры поэтому охотно приобретают импортную арматуру. При этом, котировки на нее могут доходить до $595/т FOB – больше, чем на любом другом направлении.

Как правило, стоимость турецкой арматуры на внешних рынках не превышает $585-590/т, а покупатели в ОАЭ выставляют встречные предложения из расчета менее $580/т. В целом интерес к турецкой продукции в Эмиратах резко упал из-за наличия на местном рынке недорогого проката местных производителей и катарской Qatar Steel.

Не проявляют особого интереса к закупкам турецкой арматуры и ливанские компании, предпочитающие заключать сделки с китайскими и украинскими поставщиками. Украинские экспортеры в последнее время проявляют повышенную активность в Ливане и некоторых других странах региона, предлагая арматуру по $555-565/т FOB. Для Ирака цены, правда, могут превышать $590/т, но сделок на этом направлении практически нет. Катанка, как и ранее, находится в интервале $560-580/т для всех направлений, кроме Европы, где она достигает $600-605/т DAP.

Китайские металлурги так и не смогли повысить котировки на длинномерный прокат в странах Восточной Азии. Для ближневосточных покупателей стоимость их продукции даже несколько уменьшилась и составляет $530-555/т CFR. К этому уровню приблизился и Белорусский МЗ, удешевивший арматуру до $540/т FOB с предоплатой.

Европейские компании приподняли цены на длинномерный прокат, реагируя на увеличение стоимости лома. При этом, слабый спрос компенсируется ограничением объема предложения. В этом году мини-заводы планируют более продолжительные «каникулы», чем обычно.

При экспортных поставках котировки на южноевропейскую арматуру остались теми же – 460-465 евро/т FOB, но для потребителей эта продукция фактически подорожала вследствие роста курса евро. Впрочем, по этой же причине рынки таких стран, как Германия и Польша, стали более доступными для турецких производителей катанки и арматуры.

Листовая сталь

На восточноазиатском рынке в последнюю неделю произошло небольшое повышение котировок на горячий прокат, творцами которого стали, прежде всего, индийские, японские и корейские компании, поднявшие цены на $5-10 за т. В частности, индийские г/к рулоны теперь предлагаются покупателям в Юго-Восточной Азии по $560-570/т CFR против $550-560/т в октябре-ноябре. Благодаря этому металлурги из Японии и Кореи смогли довести стоимость продукции до $560-570/т FOB, а также убрать с рынка дешевый горячий прокат, продававшийся в конце ноября и первых числах декабря по $540/т и менее.

В то же время, говорить о переломе еще рано. Реальный спрос на листовую сталь в странах региона остается ограниченным. Кроме того, прекратился рост цен на китайскую продукцию. Котировки на внутреннем рынке стангируют вследствие избытка предложения и нежелания местных дистрибуторов наращивать складские запасы, а экспортные котировки на г/к рулоны так и не смогли выйти за пределы интервала $525-535/т FOB. Металлурги, правда, рассчитывают на подъем в январе, но сомнительно, что в нынешних условиях он окажется значительным.

В большинстве стран Ближнего Востока наступило затишье. Ни дистрибуторы, ни конечные потребители не проявляют особой активности, так что желанного для поставщиков повышения котировок не произошло. Украинские производители попытались поднять цены на г/к рулоны по январским контрактам до $540/т FOB, но в действительности сделки с турецкими покупателями заключались на уровне $525-535/т. Впрочем, по сравнению с ценами предыдущего месяца ($510-525/т) это вполне приемлемый результат.

В самой Турции повышение котировок на горячий прокат, продолжавшееся с конца октября, приостановилось. Производители зафиксировали цены порядка $585-600/т EXW по февральским контрактам. В этой связи предложения российских компаний, поступающие на уровне $565-595/т CFR, успеха не имеют. В то же время, некоторые турецкие дистрибуторы в начале декабря приобретали восточноевропейский материал по ценам, несколько превышающим $570/т CFR.

Европейские компании, объявив о подъеме котировок по январским контрактам, столкнулись с рядом трудностей. Прежде всего, из-за слабости региональной экономики конечное потребление стальной продукции остается относительно небольшим. Поэтому дистрибуторы воздерживаются от крупных закупок с поставкой в первом квартале 2014 года. Кроме того, повышение курса евро по отношению к доллару привело к снижению стоимости импорта для европейских покупателей. В частности, украинские г/к рулоны обходятся польским клиентам в 410-415 евро/т DAP, а прокат из России, Индии и Турции поставляется в Италию по 425-430 евро/т DAP. Вследствие этого некоторые восточноевропейские производители пошли на уступки, сбавив цены на 5-20 евро/т по сравнению с началом декабря, до 410-450 евро/т EXW.

Специальные сорта стали

На мировом рынке нержавеющей стали наступило затишье. Цены на эту продукцию стабильны как в Восточной Азии, так и в Европе. В частности, стоимость нержавеющего холодного проката 304 2В на азиатском рынке находится в пределах $2300-2450/т CFR, а европейские металлурги предлагают аналогичный материал примерно по 2050-2100 евро/т EXW. Существенных изменений в ближайшем будущем не предполагается.

Азиатские производители нержавеющей стали, при этом, полагают, что спрос на их продукцию начнет расти уже в январе. В то же время, на европейском рынке стагнация может продлиться практически до конца зимы.

Металлолом

На рынке лома в последнее время расширяется разрыв между ценами спроса и предложения. В декабре цены повысились в США на $20-35 за т, а в странах Евросоюза – на 10-15 евро за т, так что экспортеры настаивают на увеличении котировок. Однако хотя в их пользу«играют» такие факторы как ограниченный объем предложения и рост затрат на доставку, восточноазиатские и турецкие меткомпании пока успешно противостоят этой тенденции. Благодаря наличию достаточных запасов сырья они могут позволить себе некоторую паузу.

В Турции сообщалось о заключении сделок на поставку американского лома HMS № 1&2 (80:20) более чем по $395/т CFR, но, как правило, котировки на данный материал пока что не превышают $390-395/т при минимальном спросе. Российский лом 3А предлагается более чем по $380/т, а украинский – примерно по $375/т, но турецкие потребители пока что воздерживаются от закупок на этих условиях. Впрочем, трейдеры пока не форсируют события, рассчитывая осуществить продажи в начале второй половины декабря, непосредственно перед праздничной паузой.

В Азии на уступки пошли как американские, так и японские поставщики. Цены на американский лом HMS № 1&2 (80:20) на Тайване опустились до около $370/т CFR по сравнению с $370-375/т в начале месяца. Японский материал Н2 снизился в некоторых случаях до менее $360/т FOB из-за удешевления иены к доллару.

Виктор Тарнавский

Тайваньской сайре временно перекроют дорогу в Россию

С 15 декабря текущего года Россельхознадзор вводит временные ограничения на поставки сайры из Тайваня в РФ. Запрет связан с нарушением ветеринарно-санитарных требований на тайваньских предприятиях и недостаточной прослеживаемостью рыбы.

Россельхознадзор направил в адрес ветеринарной службы Тайваня окончательный отчет о проверке рыбзаводов республики. Российские специалисты в период с 23 июня по 6 июля 2013 г. проводили инспекцию тайваньских предприятий, заинтересованных в поставках своей продукции морского промысла и аквакультуры на территорию Таможенного союза.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, проверка выявила несоблюдение тайваньской стороной ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза и Российской Федерации. Также компетентный орган Тайваня и предприятия не вели должный контроль за принимаемой на хранение сайрой: на склады поступала «обезличенная» рыба, происхождение и безопасность которой не были подтверждены.

С учетом степени риска и руководствуясь принципами предосторожности, отечественное ветеринарное ведомство с 15 декабря 2013 г. вводит временные ограничения на поставки сайры из Тайваня в Россию. Запрет продлится до тех пор, пока тайваньская сторона не примет необходимые меры для обеспечения надлежащего уровня безопасности экспортируемой рыбы.

Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем последнем докладе прогнозирует относительный рост экспорта иранской сырой нефти в будущем году после подписания в Женеве соглашения по иранской ядерной программе.

По прогнозам МЭА, в будущем году спрос на сырую нефть на мировом рынке будет выше, чем предполагалось до сих пор, и с учетом сегодняшних проблем в области добычи энергоносителей это может привести к росту цен на нефть.

По оценкам МЭА, в ноябре этого года иранский экспорт нефти и газового конденсата вырос на 89 тыс. баррелей и достиг 850 тыс. баррелей в день. Это связано с увеличение экспортных поставок названной продукции в Китай и с возобновлением таких поставок в Тайвань. При этом объем добычи нефти в Иране вырос на 13 тыс. баррелей и достиг 2 млн. 710 тыс. баррелей в день.

Женевским соглашением отменяется запрет на страхование международными компаниями партий поставляемой на экспорт иранской нефти, и, таким образом, снимается одно из основных препятствий, мешающих поставкам иранских энергоносителей зарубежным потребителям. Однако это не означает, что экспорт иранской нефти возобновится в прежних объемах. Ограничения на поставки иранской нефти в страны Азии и нефтяные санкции Евросоюза в отношении Ирана остаются в силе, и это не позволит Исламской Республике существенности увеличить экспорт своей нефти.

Сегодня, 12 декабря, в Тегеранском выставочном центре открылась 13-ая международная выставка лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий, промышленных покрытий и композитных материалов, работа которой продлится до 15 декабря.

В названной выставке принимают участие 240 иранских и 40 зарубежных компаний. На ней представлена продукция таких стран, как Германия, Бельгия, Франция, Англия, Швейцария, Италия, Испания, Турция, ОАЭ, Индия, Китай, Тайвань, Южная Корея, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Голландия, Чехия, Украина и Беларусь.

Число отечественных участников выставки по сравнению с прошлогодней выставкой выросло более чем на 50%, и число зарубежных участников – более чем на 200%.

В рамках выставки планируется провести заседания специализированных рабочих групп, семинары и научные конференции.

Правительство Тайваня подняло общий уровень сбора налогов, но по-прежнему не смогло достичь результатов, намеченных в начале года.Как объявило Министерство финансов Тайваня в своем официальном заявлении опубликованном 10 декабря, суммарный размер налоговых сборов в стране за первые 11 месяцев этого года поднялся на 1,2%, в сравнении с показателями предшествующего года, составив 1714 триллионов тайваньских долларов.

Несмотря на столь положительный результат, Министерство финансов вместе с тем отметило в своем заявлении, что достигнутый показатель ниже планируемого правительством страны в начале года на более чем 39 миллиардов долларов.

Анализируя текущую ситуацию в сборе налогов, Министерство указало на то, что в прошедшем месяце сбор налогов превысил аналогичный показатель прошлого года на 4,6%, что дало государству около 170 миллиардов долларов, и если сбор налогов в оставшийся месяц текущего года будет не менее чем зафиксирован в прошлом декабре, то общегодовой сбор налогов на Тайване окажется ниже планового на 45 миллиардов долларов.

В отчете также отмечено существенный прирост сбор по сравнению с плановыми показателями в предшествующие три месяца, что еще дает руководству страны возможность надеяться на успешное финансовое завершение года.

Эксперты отметили, что общее замедленнее темпов экономического роста Тайваня в этом году, уже стало причиной очевидного снижения размеров сбора корпоративного и индивидуального подоходного налога, а также сборов на операции с ценными бумагами, что привело к невозможности на сегодняшний день выполнить планы показателей налоговых сборов.

Арматурный потолок

Цены на металлолом поднимаются, но медленнее, чем хотелось бы экспортерам

Если кто-то надеялся на достаточные объемы поставок металлолома этой зимой, то сейчас становится очевидным, что эти надежды, скорее всего, не оправдаются. Во всяком случае, американские металлургические компании, решившие пополнить запасы сырья в предпраздничный период, неожиданно столкнулись с дефицитом предложения. По словам наблюдателей, в распоряжении трейдеров не оказалось нужных объемов металлолома либо они их придерживают в расчете на более высокие цены в будущем.

Так или иначе, стоимость основных сортов лома в США в первую неделю декабря увеличилась, в среднем, на $20 за т. По данным Platts, котировки на шредированный материал в странах Среднего Запада впервые с марта превысили отметку $400 за длинную т (1016 кг) с доставкой на завод. Соответственно, экспортеры также настроены на повышение, которое ограничивается пока что лишь относительно низким спросом в странах-импортерах.

Турецкие компании, находившиеся вне рынка всю вторую половину ноября, в декабре возобновили закупки. Правда, на первых порах они приобретали, преимущественно, смешанные партии сравнительно небольшого объема. Котировки на материал HMS № 1&2 (80:20) европейского и американского происхождения, при этом, составляют, в среднем, $390-395 за т CFR, а лом 3А из России и Румынии приобретается по $380-385 за т CFR.

Рост и в том, и в другом случае пока что ограничивается $5 за т. Металлурги стараются удерживать цены на сырье, поскольку не в состоянии компенсировать его подорожание увеличением стоимости готовой продукции. Если лом в Турции сейчас находится примерно на том же уровне, что и месяц назад, то арматура и заготовки за это время немного подешевели. Причем, цены на турецкую арматуру в настоящее время поддерживают, в основном, активные закупки этой продукции египетскими компаниями, а этот фактор, очевидно, имеет краткосрочный характер.

Судя по всему, слабость регионального рынка длинномерного проката будет удерживать металлолом в Турции от существенного подорожания. При этом, точно такие же процессы происходят в настоящее время в странах Восточной Азии. Избыточные поставки дешевой китайской арматуры и катанки, а также стагнация в строительной отрасли большинства стран региона ограничивают пределы роста цены на металлолом.

Наиболее высокие в регионе темпы роста котировок на сырье демонстрирует Япония, где спрос на конструкционную сталь как раз очень высок, а объемы производства стали достигли максимального с 2008 года уровня. Компания Tokyo Steel Manufacturing, крупнейший покупатель лома в стране, в течение ноября пять раз повышала закупочные цены, хотя и не для всех своих заводов одновременно, а 3 декабря снова подняла их на $5 за т.

Соответственно, экспортные котировки на японский металлолом за последние два месяца выросли, в среднем, на 3 тыс. иен (около $29) за т. Правда, в последнюю неделю это нивелируется ослаблением иены по отношению к доллару. В начале декабря котировки японских трейдеров на уровне 37,5-38,5 тыс. иен за т FOB для материала Н2 соответствовали $367-377 за т, снизившись в долларовом исчислении более чем на $5 за т по сравнению с максимальным уровнем. Впрочем, корейская компания Hyundai Steel в конце ноября приобрела крупную партию японского лома Н2 по $362 за т FOB.

Вследствие некоторого понижения стоимости японского сырья в последнее время стабилизировался американский материал. Котировки на сорт HMS № 1 так и не превысили $410 за т CFR Корея, а HMS № 1&2 (80:20), поставляемый в контейнерах на Тайвань, остановился на отметке $370-375 за т CFR. Российские компании сбросили цены на 3А для корейских покупателей от $405 за т CFR и более до менее $400 за т и благодаря этому смогли нарастить объемы продаж.

В целом на мировом рынке металлолома сохраняется тенденция к повышению цен. Но пока не начнется подъем котировок на длинномерный прокат, поставщики сырья вряд ли смогут рассчитывать на значительную прибавку.

Виктор Тарнавский

По информации Корпоративного директора банка Lafise Bancentro Энрике Саморы, Тайвань предоставит кредит до 85 % от суммы контракта никарагуанским покупателям тайваньской продукции. Кредитная линия открыта Тайванем в Export-Import Bank, администратором с никарагуанской стороны выступит Lafise Bancentro.

По словам Посла Тайваня в Никарагуа, г-жи Ингрид Хсинг, этот шаг был реализован в рамках договора о свободной торговле между государствами, с целью увеличения объема торговых отношений.

Лимит финансирования не ограничен. Сроки финансирования варьируются от 6 до 60 месяцев, в зависимости от потребностей импортера и типа импортируемого товара. На покупку потребительских товаров срок финансирования составит от 6 месяцев до одного года.

El Nuevo Diario 30.08.2013

Дальневосточные пограничники охотятся на «серых» краболовов

На Дальнем Востоке проводится пограничная операция «Восход», одна из целей которой – борьба с так называемыми «серыми» схемами добычи краба. Деятельность пограничников уже дала результат: цены на краба в портах Японии и Южной Кореи резко выросли.

6 декабря в Пограничном управлении ФСБ России по Сахалинской области состоялся брифинг на тему «Пограничная операция «Восход». На пресс-конференции выступал первый заместитель начальника погрануправления, капитан первого ранга Владимир Щербаков.

Он подчеркнул, что обстановка в сфере добычи водных биоресурсов крайне напряженная. С начала года пограничники задержали за правонарушения, связанные с выловом, 60 судов. 38 из них вело промысел под флагами «удобных» государств. Из незаконного оборота изъято более 330 тонн краба, морского ежа, трепанга и продуктов их переработки, предотвращен ущерб на сумму свыше 200 млн. рублей.

Сейчас в портах Сахалинской области находится 47 судов, в том числе 30 «подфлажников». Как сообщили Fishnews в группе общественных связей Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области, в отношении капитанов и судовладельцев проводятся административные разбирательства или возбуждены уголовные дела.

Некоторые суда задерживались и ранее, правда, под другими названиями и флагами. Более того, пограничники неоднократно выявляли случаи (9 эпизодов), когда конфискованные суда реализовывались при сомнительных обстоятельствах, в том числе и прежними владельцами. По словам Владимира Щербакова, такие суда возвращены в государственную собственность в тесном взаимодействии с прокуратурой и другими правоохранительными органами.

Более трети судов, задержанных с начала года, являются российскими. В 2012 г. они составляли менее четверти от общего числа пойманных правонарушителей.

Заместитель начальника управления предложил проанализировать сложившуюся ситуацию и разобраться в ней. «Иностранным судам не выдаются разрешения на добычу краба в морском пространстве России. Поэтому задержанное судно под «удобным флагом» с крабом на борту в наших водах – это однозначный браконьер», - констатировал Владимир Щербаков.

Он отметил, что капитану такого судна очень сложно уйти от ответственности. Поэтому организаторы и участники противоправной деятельности стремятся перейти на так называемую «полулегальную» или «серую» браконьерскую схему: «Добыча краба осуществляется некоторыми российскими судами, имеющими разрешение на его промысел, но с применением различных ухищрений. В частности, в промысловой отчетности отражается далеко не весь объем добываемого краба, а полученные таким образом «излишки» нелегально вывозятся в порты иностранных государств», - рассказал заместитель начальника управления.

Именно пресечение подобных ухищрений и вошло в число задач операции «Восход», начавшейся 15 сентября 2013 г. За неполные три месяца проведения операции морские пограничники Дальнего Востока задержали 27 судов (в том числе 15 российских).

В ходе контрольно-проверочных мероприятий на них выявлены значительные расхождения между данными промысловой отчетности и фактическим количеством водных биоресурсов на борту. По словам Владимира Щербакова, такие нарушения как раз и свидетельствуют об участии задержанных судов в «серых» браконьерских схемах.

В отношении капитанов возбуждены дела об административных правонарушениях. Также погрануправление проверяет сообщения о преступлениях, ответственность за которые предусмотрена ст. 256 УК РФ (незаконная добыча водных биоресурсов).

«Несомненно, мероприятия, проводимые в ходе пограничной операции, наносят существенный экономический ущерб организаторам противоправной деятельности, которые пытаются дискредитировать деятельность пограничников. Указанный вывод напрашивается из того, что отдельными средствами массовой информации были опубликованы материалы о якобы незаконности задержаний судов. Хочется отметить, что такие публикации изобиловали неточной и, более того, недостоверной информацией», - заметил представитель управления.

Владимир Щербаков добавил, что в ходе операции было организовано тесное сотрудничество с пограничными ведомствами сопредельных государств. В результате обмена информацией за незаконный промысел в исключительной экономзоне Японии задержаны два камбоджийских судна с российскими экипажами. Их капитаны привлечены к ответственности по японским законам.

Заместитель начальника погрануправления отметил, что аналитическое сопровождение операции свидетельствует о ее достаточной эффективности. «Яркой иллюстрацией этому является резкий скачок цен на краба в портах Японии и Республики Корея, причиной которому служит сокращение объемов нелегальных поставок краба, добываемого в российских водах», - подчеркнул Владимир Щербаков.

Пограничные органы не оставили без внимания и проблему незаконного вылова сайры тайваньскими судами в исключительной экономзоне России с тихоокеанской стороны Курил. С помощью кораблей нескольких погрануправлений и авиации задержаны два иностранных судна. На их борту обнаружено свыше 1 тыс. тонн нелегально добытых сайры и кальмара.

По словам Владимира Щербакова, тайваньские браконьерские суда удалось «выдавить» из российской ИЭЗ. Операция «Восход» продолжается, ее окончательные итоги будут доведены до общественности и средств массовой информации.

По данным компании Knight Frank, цены на жилую недвижимость в Дубае за 9 месяцев текущего года поднялись в среднем на 28,5%, что является рекордным показателем для всех рынков недвижимости, отслеживаемых этой компанией. И это несмотря на то, что рост цен в третьем квартале замедлился, и составил 4,5% по сравнению с 7,3% во втором квартале.

На втором месте по темпам роста цен стоят Пекин и Шанхай, цены на жилье в которых поднялись на 21,6% эа этот же период времени. На третьем месте находится Гонконг с 16,1% роста, а на четвертом – Тайвань с 15,4% прироста цен за 3 квартала текущего года. В целом по миру цены на жилую недвижимость поднялись на 12,7% по сравнению с ценовым «дном», зафиксированным в июне 2009 года. Наиболее пострадавший от кризиса ирландский рынок недвижимости показал в третьем квартале рост в 4%, а два года назад этот рынок падал со скоростью 5,4% в квартал.

Пока рано говорить о том, как отреагирует рынок недвижимости на победу Дубая в конкурсе на проведение Экспо-2020, некоторые аналитики считают, что уверенность в этой победе уже стала одной из движущих сил быстрого роста цен в этом году, и потому официальное объявление Дубая местом проведения Всемирной выставки окажет на цены не слишком резкое влияние.

По материалам The National

С 6 по 9 февраля будущего года в Тегеране будет проводиться первая на Ближнем и Среднем Востоке международная выставка проводов, кабелей, профилей и соответствующего производственного оборудования, в которой примут участие десятки отечественных и зарубежных компаний и предприятий, занимающихся производством названной продукции.

На выставке будут представлены различного вида провода и кабели, используемые в электроэнергетике и связи, оборудование и станки для производства проводов и кабелей, сырьевые материалы (алюминий, медь, стальная проволока и т.п.), инструменты, изоляционные материалы, профили и другая подобная продукция.

В выставке помимо Ирана будут участвовать такие страны, как Бельгия, Китай, Германия, Турция, Тайвань и Индия. В ближайшее время наверняка изъявят желание принять участие в выставке и некоторые другие страны.

До сих пор подобные выставки проводились в таких странах, как Украина, Россия, США, Турция, Германия, Япония, Франция и Англия. Таким образом, первая на Ближнем и Среднем Востоке международная выставка проводов и кабелей будет проводиться в Иране, и это свидетельствует о высоком уровне развития данной отрасли в Исламской Республике.

Все желающие могут обратиться за более подробной информацией о выставке на интернет-портал www.iranwire.ir.

Авиакомпания "Трансаэро" подвела итоги своей работы в летнем сезоне 2013 года. Они свидетельствуют о значительном росте ее показателей в различных сегментах рынках. С апреля по октябрь число перевезенных авиакомпанией пассажиров превысило 8,65 млн., что на 21% больше, чем в летнем сезоне предыдущего года. Пассажирооборот компании составил более 29,5 млрд. пкм - на 13% больше, чем в прошлом летнем сезоне. Число маршрутов, по которым авиакомпания осуществляла свои полеты, превысило 190, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост пассажирского потока "Трансаэро" наблюдался как на внутренних, так и на международных направлениях. Компания открывала новые маршруты, увеличивала частоту полетов по наиболее востребованным направлениям.

Так, рост объема перевозок по России составил: в регионах Сибири и Дальнего Востока 31%, а в европейской части страны 29%.

Существенно вырос пассажиропоток компании в страны СНГ. Число пассажиров, перевезенных "Трансаэро" между Россией и Арменией, увеличилось на 67%, а между Россией и Украиной - на 37%.

На направлениях полетов в страны дальнего зарубежья высокий прирост пассажирских перевозок авиакомпания продемонстрировала на европейских маршрутах. В частности, на рейсах между Россией и Австрией число пассажиров авиакомпании увеличилось на 77%, Россией и Чехией на 51%, Россией и Кипром на 45%.

Хорошие результаты были показаны "Трансаэро" на итальянском и французском направлениях. Однако, как известно, регулярные полеты авиакомпании в Италию и Францию были начаты лишь со второй половины летнего сезона 2012 года, поэтому корректное статистическое сравнение по периодам на этих рейсах можно будет дать, начиная с зимнего сезона 2013-2014.

На азиатских маршрутах "Трансаэро" наибольший рост пассажирских перевозок был на линиях Москва - Гонконг (+226%) и Москва - Хошимин (+124%).

В летнем сезоне 2013 года "Трансаэро" выполняла полеты из всех трех аэропортов Московского авиационного узла - Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Особенно активно развивалась авиакомпания в аэропорту Внуково, на базе самого современного терминала А которого она последовательно реализовывала планы по созданию мощного узла для прямых и трансферных полетов между городами России и СНГ и городами США, Западной Европы и Ближнего Востока.

"Трансаэро" последовательно наращивала объем перевозок из города своей регистрации - Санкт-Петербурга. В летнем сезоне число пассажиров, перевезенных авиакомпанией через аэропорт Пулково, увеличилось на 66% по сравнению с летним сезоном 2012 года.

"Трансаэро" продолжила развивать прямые беспосадочные полеты из регионов России к местам массового отдыха россиян за рубежом, минуя авиационные узлы Москвы и Санкт-Петербурга. Такие рейсы выполнялись из более чем 20 городов нашей страны. Так, программа полетов в Барселону выполнялась "Трансаэро" сразу из 13 российских городов, в Хургаду - из 12, в Ларнаку - из 10, в Пафос - из девяти. По сравнению с летним сезоном 2012 года число пассажиров, перевезенных на региональных международных маршрутах авиакомпании, выросло на 18%.

"Трансаэро" принимала самое активное участие в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. С апреля по октябрь услугами авиакомпании воспользовались более 154,5 тыс. дальневосточников-льготников, что на 15,8% больше, чем за летний период прошлого года.

В течение летнего сезона авиакомпания продолжала совершенствовать качество своего продукта. Уникальный первый класс обслуживания Империал был доступен уже на 15 внутренних и международных маршрутах компании.

В летнем сезоне активно велась работа по подготовке к введению уникального продукта - класса Империал на узкофюзеляжных воздушных судах за счет переоборудования самолетов Boeing 737-800. Первый из таких самолетов уже пополнил парк компании.

В рамках развития системы Transaero Connect число воздушных судов компании, оборудованных высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет, к концу сезона достигло 13 и продолжает увеличиваться. В ближайшие месяцы число дальнемагистральных и среднемагистральных самолетов "Трансаэро" с Интернетом достигнет 30.

Продолжалось оборудование воздушных судов авиакомпании новейшими системами развлечений на борту - Lumexis, Rockwell Collins и Row44.

Весьма успешно развивалось сотрудничество авиакомпании со своими партнерами.

Летом 2013 года "Трансаэро" подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с авиакомпанией "ЮТэйр". Оно направлено на развитие внутрироссийского и международного рынков авиационных перевозок. Новые широкие возможности для пассажиров открываются за счет того, что обе авиакомпании базируются в московском аэропорту Внуково.

Что касается зарубежных партнеров "Трансаэро", то на конец летнего сезона у компании было заключено семь договоров код-шеринга и 88 интерлайн и прорейтовых соглашений с ведущими авиаперевозчиками мира. Новыми партнерами "Трансаэро" за летний период стали тайваньская авиакомпания China Airlines, британская компания easyJet, американская компания Virgin America, канадская WestJet, а также американская JetBlue.

В период летнего сезона 2013 года работа "Трансаэро" была отмечена престижными международными наградами.

Компания стала победителем учрежденной агентством Skytrax премии World Airline Awards в глобальной номинации "Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса". Она - первая российская авиакомпания, получившая премию Skytrax в данной номинации.

Также первой из российских перевозчиков "Трансаэро" стала обладателем премии GlobeRunner Awards, учрежденной американским порталом Frequent Business Traveler в номинации "Лучшая авиакомпания Европы, Ближнего Востока и Африки".

Генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова в рейтинге американского журнала Fortune вновь - второй год подряд - вошла в число 50-ти самых влиятельных деловых женщин мира. Она является единственной россиянкой, представленной в этом престижном списке.

Результаты работы в летнем сезоне 2013 года создали прочную базу для дальнейшего устойчивого развития авиакомпании. Они стали еще одним наглядным подтверждением того, что стратегия и тактика компании "Трансаэро" реализуются успешно.

Посткризисные перспективы стройсектора: Азия (ч.2)

В 2013-2018 гг. в группе стран Юго-восточной Азии, большая часть которых входит в объединение ASEAN, ожидается самый быстрый прирост инвестиций в строительство – на уровне Китая, или выше.

В ближайшие 5 лет в объединеним ASEAN (Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд и Филиппины) ожидается самый быстрый прирост инвестиций в строительство. Если самые сильные экономически страны региона – как развитые, так и развивающиеся (Япония, Южная Корея, Тайвань) сохранят ведущие позиции по объемам строительного рынка, то лидерство в динамике развития переходит к новому поколению «азиатских тигров» – Индонезии, Вьетнаму и Филиппинам.

Таиланд

Расходы на строительство в минувшем году составили $ 30,3 млрд. На следующее пятилетие прогнозируется рост в 3,4%. Во многом стройотрасль опирается на необходимость реконструкции инфраструктуры после наводнений 2011 г. На данный сектор приходится половина всех расходов на строительство в 2012 г., доля жилого и нежилого сектора значительно ниже.

В частности, правительство реализует программу по расширению линий общественного транспорта в Бангкоке на 400 км, а также по улучшению транспортного сообщения с соседними городами и поселками, чтобы стимулировать там спрос на жилье.

К слову, рост ввода нового жилья, как ожидается, будет расти вследствие активизации частных застройщиков – при условии стабильной экономической ситуации в стране. Вместе с тем, если в стране затянется начавшийся осенью 2013 г. период политического противостояния, это может привести к замораживанию крупных инвестиционных проектов в строительной отрасли.

Коммерческий сектор строительства получит поддержку от проведения в стране саммита ASEAN в 2015 г., в ходе которого планируется создание экономического сообщества блока – AEC (ASEAN Economic Community).

Сингапур

Расходы на строительство в 2012 г. составили $ 20,4 млрд. и, по прогнозам, будут расти на 3,5% ежегодно в течение ближайшие пяти лет. Доли жилого и нежилого сектора на рынке доминируют и примерно равны, а расходы на инфраструктуру отстают. Именно в этом сегменте ожидается наибольший прирост объемов работ в долгосрочной перспективе – до 6% годовых.

В числе основных проектов – линии скоростного движения, обновление портовой инфраструктуры и городского водоснабжения.

Малайзия

В 2012 г. расходы на строительство составили $ 17,6 млрд. По прогнозам, рынок будет расти на 4,5% в год в ближайшие пять лет. Расходы на нежилой сектор в стране доминируют, на втором месте – жилье, расходы на инфраструктуру значительно меньше.

Однако в будущем инфраструктура будет играть более важную роль. Для поддержания экономического роста инициируются долгосрочные проекты в рамках Программы экономической трансформации. В частности, планируется развитие транспортных коридоров и строительство возобновляемых источников энергии. Значительная часть расходов на инфраструктуру будет сформирована в партнерстве с частным сектором.

Филиппины

В 2012 г. $ 13,1 млрд. было потрачено на строительство в стране, на следующие пять лет прогнозируется средний рост на 3%. На рынке высока доля жилого сектора (более половины всех расходов на строительство) и инфраструктуры, и низка доля нежилого сектора.

После многих лет застоя, правительство планирует активизацию реализации крупных инфраструктурных проектов, в т.ч., в рамках государственно-частного партнерства. Требуют улучшения транспортная система в Маниле, системы водоснабжения и канализации. В городе Себу планируется строительство аэропорта, на севере страны – нескольких электростанций, на юге продолжает расширяться структура для горнодобывающей промышленности.

Важным фактором активности строительного сектора станет необходимость восстановления инфраструктуры, разрушенной в ноябре сильным тайфуном.

Вьетнам

Строительный рынок в стране за минувший год достиг объемов в $ 18,6 млрд., или примерно 20% ВВП страны. Ожидается, что расходы на строительство в ближайшее пятилетие будут расти до 7% процентов в год. На жилой сектор приходится более половины общих расходов на строительство, ниже доля инфраструктуры, а нежилой сектор составляет всего одну десятую от общего объема рынка.

В последние два года стройрынок переживал не лучшие времена в связи с дефицитом капитальных расходов, из-за чего ряд проектов был остановлен. В стране высокий спрос на доступное жилье, в то время как застройщики предпочитают проекты для покупателей в средней и высокой ценовой категориях. Проблемой остаются и высокие цены на землю, выросшие из-за спекулятивной активности на пике рынка.

Согласно долгосрочному прогнозу, инвестиции в инфраструктуру, особенно транспортную, будет одним из основных драйверов роста до конца десятилетия. Однако правительство, имея ограниченные возможности для финансирования больших проектов, будет искать возможности для привлечения средств из частных источников.

Использованы данные исследований IHS Global Insight и Aecom Asia Construction

Георгий Карпенко

Российский смартфон с двумя экранами поступил в продажу

Российская компания YotaDevices в среду, 4 декабря, объявила о начале продаж YotaPhone - спроектированного ей смартфона, особенность которого - наличие двух экранов.

YotaPhone будет стоить 19990 рублей. Начиная с 4 декабря его можно будет купить в интернет-магазине на сайте yotaphone.com, а также в салонах YotaRetail. Предварительные заказы на аппарат принимаются с 27 ноября.

В середине декабря YotaPhone начнут продавать сети <Связной> и <Евросеть>, а затем и другие розничные магазины электроники.

В этом же месяце аппарат поступит в продажу за рубежом. Первыми европейскими странами, где можно будет приобрести устройство (оно будет стоить 499 евро), станут Австрия, Германия, Испания и Франция.

Оба экрана YotaPhone насчитывают по диагонали 4,3 дюйма. Основной ЖК-экран находится на передней панели аппарата и имеет разрешение 720 на 1280 точек.

Второй, монохромный экран изготовлен по технологии <электронных чернил> и находится на задней панели. Его разрешение - 360 на 640 точек. Первый экран является сенсорным, второй - нет, но под ним находится сенсорная панель.

Черно-белый экран всегда включен и расходует энергию только при обновлении картинки. На него могут выводиться новости, обновления из соцсетей, SMS и электронные книги.

Кроме того, на второй экран пользователь может <перебрасывать> скриншоты с первого, цветного экрана.

Максимальная толщина YotaPhone - 9,99 миллиметра. Верхняя часть корпуса устройства тоньше, чем нижняя. Аппарат весит 146 граммов.

Работать на втором экране могут не все приложения. На смартфон предустановлены несколько программ, написанных специально для черно-белого дисплея - это, в частности, карты MapsWithMe, книжное приложение Bookmate, словарь Lingvo и читалка социальных сетей (она поддерживает Facebook, Twitter и <ВКонтакте>).

YotaPhone располагает двухъядерным процессором Snapdragon 8960, двумя гигабайтами оперативной и 32 гигабайтами внутренней памяти. У смартфона две камеры - на один и на тринадцать мегапикселей.

Емкость батареи устройства составляет 1800 миллиампер часов. Этого хватает на 15 часов разговора в сетях 3G или на 50 часов чтения книг на втором (черно-белом) экране. YotaPhone поддерживает сети LTE.

Аппарат YotaPhone был анонсирован в декабре 2012 года. Разработавшая его компания YotaDevices существует с 2009 года; она выделилась из оператора <Скартел>. Смартфон производится в Сингапуре компанией Hi-P; цветные экраны для него выпускает Japan Display, а черно-белые - тайваньская e-Ink.

В Иранской национальной компании нефтеналивного флота (ИНКНФ), в распоряжении которой имеется самое большое количество иранских нефтеналивных супертанкеров, надеются на то, что соглашение между Ираном и Западом по иранской ядерной программе в конце концов приведет к отмене санкций в отношении судоходных компаний Ирана.

В ходе последних переговоров в Женеве США и Евросоюз объявили о том, что некоторые санкции в отношении Ирана будут отменены, однако в течение ближайших шести месяцев импортеры нефти по-прежнему не смогут закупать большее количество энергоносителей в Иране и санкции в отношении ИНКНФ останутся в силе.

Генеральный директор ИНКНФ Али Сефаи заявил в этой связи: «Мы надеемся, что последние события на политической арене приведут к отмене санкций в отношении нашего флота, и тем самым будут созданы более благоприятные условия для тех, кто хочет сотрудничать с нами».

По словам Али Сефаи, с ужесточением антииранских санкций перед танкерами ИНКНФ была поставлена задача доставлять нефть покупателям, и начиная с января прошлого года иранские танкеры постоянно совершали рейсы в такие страны, как Китай, Индия, Южная Корея и Тайвань.

Али Сефаи напомнил, что в распоряжении ИНКНФ имеется 37 нефтеналивных супертанкеров, способных принять на борт до 2 млн. баррелей нефти.

Как заявил Эндрю Бардот, исполнительный директор International Group of P&I Clubs, которая занимается страхованием морских судов в Лондоне, нынешняя отмена антииранских санкций не коснется ИНКНФ. Таким образом, хотя Евросоюз и планируется отменить запрет на страхование иранских нефтеналивных танкеров, пока ИНКНФ по-прежнему должна рассчитывать только на отечественных страховщиков.