Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Глава Ассоциации производителей текстильной продукции Ирана Мохаммед Марудж Хосейни в интервью агентству ИРНА сообщил, что в прошлом году объем экспорта иранской текстильной продукции без учета ковров ручной работы составил 601,2 млн. долларов.

По словам М.М.Хосейни, к числу поставляемой на экспорт текстильной продукции относятся напольные покрытия, текстиль, одежда, пряжа, нити и ткани.

При этом объем импорта текстильной продукции без учета ковров составил 842 млн. долларов. Из-за границы ввозятся пряжа, нити, ткани, хлопок и некоторые виды одеял.

Иранская текстильная продукция, в основном, экспортируется в такие страны, как Турция, Германия, Италия, Афганистан, Китай, Таджикистан, Азербайджан, Пакистан, ОАЭ, Казахстан, Туркменистан и Россия. Некоторое количество иранской продукции поставляется также в Армению, Японию, Бразилию, Саудовскую Аравию и Бахрейн.

В провинции Бадахшан началось строительство новой дороги, сообщают официальные источники.

75-километровая дорога шириной 5 метров, которая соединит уезды Майми и Шахнан, будет построена министерством восстановления и развития села ИРА. Её стоимость составит 15 млн. долларов, сообщил глава соответствующего департамента провинции инженер Амир Мохаммада Яфтали.

Благодаря этому проекту жители обоих уездов смогут доехать до столицы провинции, города Файзабад, всего за два дня, в то время как сейчас этот путь занимает 12 дней и проходит через 9 уездов. Строительство дороги займёт 2 года, а не 1, как планировалось раньше, из-за плохих климатических условий, добавил чиновник.

В рамках проекта в провинции также будет построено два больших моста в сотрудничестве с 5 частными компаниями, передает телеканал «ATV».

Когда проект будет закончен, жители уезда Майми также смогут посещать рынок на афгано-туркменской границе.

Теория и практика орбанизма

Премьер-министр Венгрии объявил о выходе его страны из проекта Nabucco

Алексей Гривач

Заявление премьер-министр Венгрии Виктора Орбана о том, что национальная нефтегазовая компания MOL выходит из газопроводного проекта Nabucco, прозвучало в тот момент, когда Будапешт находится в фазе острого противостояния с Брюсселем. Орбан не преминул ударить по одному из любимых начинаний Еврокомиссии, направленных на снижение зависимости от российского газа, что усиливает позиции газпромовского «Южного потока» в Венгрии.

«Я не эксперт по деталям (проекта Nabucco. — «МН»), но вижу, что даже венгерская компания MOL покидает проект», — сказал Орбан журналистам в Брюсселе, куда премьер прибыл для переговоров с руководством Еврокомиссии. Еврокомиссия конфликтует с правительством Венгрии по вопросам финансовой политики и законодательной практики в разных сферах, в частности по регулированию средств массовой информации. Брюссель пригрозил остановить финансовую помощь и подать в Европейский суд на Венгрию за то, что страна приняла законы, не соответствующие нормам Евросоюза.

Одновременно Виктор Орбан демонстрирует готовность активнее сотрудничать с Россией, на помощь которой, судя по всему, рассчитывает. Всего неделю назад он принял главу «Газпрома» Алексея Миллера и обсудил с ним вопросы «придания «Южному потоку» статуса национального проекта». В пресс-релизе российского концерна говорилось, что оба «подчеркнули высокую актуальность и значимость реализации проекта, который отвечает стратегическим интересам обеих стран и европейского региона в целом».

Как известно, одна из стратегических задач российской инициативы по строительству газопровода «Южный поток» по дну Черного моря на Балканы и далее на юг и север Италии заключается в том, чтобы закрепить лидирующую роль на рынках Юго-Восточной и Центральной Европы, опередив конкурентов. Брюссель в свою очередь демонстративно поддерживает проекты, которые направлены на доставку в регион газа в обход России, особенно Nabucco, и старается игнорировать «Южный поток».

Демарш Венгрии в отношении Nabucco в этой связи выглядит как симметричный и в то же время вполне безопасный с точки зрения экономических интересов ответ на политику Еврокомиссии. Nabucco и так потерял последние шансы быть реализованным в обозримой перспективе, после того как Азербайджан и Турция в конце прошлого года договорились строить Трансанатолийский трубопровод (от границы с Грузией до Греции и Болгарии). В России уже давно не пытаются противодействовать Nabucco, фокус направлен на то, чтобы не допустить строительства Транскаспийского газопровода, который позволит вывести в Европу туркменский газ в обход российской территории.

Как уже писали «МН», формально Азербайджан отказался сотрудничать только с одним из четырех проектов, претендующих на транспортировку 10 млрд кубометров с месторождения Шах-Дениз, — с проектом ITGI, который предлагали итальянская Edison и греческая DESFA. Nabucco оставили в гонке из-за пиетета перед Еврокомиссией, но обязали представить новый проект, который ограничивается транспортировкой газа от границы Турции и ЕС. Напомним, что до сих пор Nabucco замысливался как проект, который будет транспортировать газ в центр Европы через всю Турцию и Балканы.

Сама MOL, чья дочка FGSZ владеет одной шестой частью в компании Nabucco Pipeline International, прокомментировала заявление премьер-министра Венгрии сдержанно: «Вокруг проекта Nabucco существует много неопределенностей, которые будет сложно игнорировать. И финансовая, и ресурсная базы не определены».

В проектной компании Nabucco, участниками которой кроме MOL являются австрийская OMV, немецкая RWE, турецкая Botas, болгарская BEH и румынская Transgaz, говорят, что у них нет каких-либо сведений о выходе венгерской компании или ее дочки из проекта, в котором она является акционером.

Ранее о намерении выйти из проекта заявляла и немецкая RWE, руководитель которой Юрген Гроссман говорил, что рассчитывает приобрести часть азербайджанского газа и для него не важно по какому газопроводу это сырье будет поступать.

16 апреля 2012 года в АО "НК "КТЖ" состоялись общественные слушания по итогам производственно-финансовой деятельности компании за 2011 год и основным задачам на 2012 год.В общественных слушаниях приняли участие потребители услуг - грузоотправители, грузополучатели и представители экспедиторских компаний, общественные объединения и ассоциации, а также представители различных государственных органов и организаций: депутаты Парламента РК, представители Агентства РК по регулированию естественных монополий, Министерства транспорта и коммуникаций РК, АО "Самрук-Казына" и НДП "Нур Отан".

По праву модератора к участникам слушаний обратился Вице-президент АО "НК "Өазақстан темір жолы" Ермек Кизатов. По его словам, открытый диалог с потребителями услуг служит основой для повышения эффективности деятельности Компании в новых экономических условиях и помогает выработать дальнейшие пути взаимодействия компании с ее партнерами.

С докладом о результатах производственно-финансовой деятельности компании за 2011 год и основных задач на 2012 год выступил Управляющий директор по экономике Алмас Лепесбаев. Он напомнил участникам слушаний, что к сфере естественных монополий относятся услуги магистральной железнодорожной сети, подъездных путей и по передаче и (или) распределению электрической энергии, предоставляемые АО "НК "ҚТЖ".В своем докладе Алмас Лепесбаев отметил, что в 2011 году компания улучшила производственные и финансовые показатели по сравнению с 2010 годом. Так грузооборот составил 223,6 млрд. т-км, что выше показателя 2010 года на 4,9%, пассажирооборот составил 14 648 млн. пасс.-км, что на 4,7% больше, чем в предыдущем году.

За счет инвестиционных вложений в прошлом году произведен капитальный ремонт более 652 км верхнего строения пути, что позволило увеличить скорость движения поездов, снизить протяженность участков пути с перепропущенным тоннажем, снизить уровень износа основных средств на 2-3% за год. Кроме того, построены железнодорожные линии "Узень - госграница с Туркменистаном" и "Жетыген - Коргас", приобретена путевая техника, произведен капитальный ремонт зданий и сооружений, электрифицированы участки Костанай-Железорудная, внедрены новейшие информационные технологии (ВОЛС, АЦУП, ERP-SAP, МультиРейл), созданы системы информационной защиты и безопасности, увеличена пропускная способность на пограничной станции Достык до 20 млн. тонн, приобретено и модернизировано 110 единиц локомотивов, приобретено 7059 единиц грузовых вагонов и произведен капитальный ремонт 1273 вагонов.

Реализация инвестиционной программы 2008-2011 годов позволила преодолеть тенденцию старения объектов железнодорожной инфраструктуры, локомотивов и вагонного парка. Так, уровень физического износа объектов инфраструктуры снизился с 69% в 2008 году до 64% в 2011г. Тем не менее, существующий уровень износа 64% достаточно высок, так как нормативным принято считать износ на уровне 40%. Положительная динамика снижения уровня износа с 2009 года явилась результатом системного подхода к вопросу модернизации и обновления объектов инфраструктуры, ежегодного устойчивого роста объема капитальных вложений.

Обновление объектов инфраструктуры и подвижного состава все еще требует значительных затрат капитального характера, с учетом реализации которых будет достигнут нормативный показатель износа к 2020 году.

На 2012 год АО "НК "ҚТЖ" поставлены следующие цели и задачи - это модернизация верхнего строения пути, протяженностью 668 км, приобретение путевой техники, обновление и модернизация инфраструктуры железнодорожного транспорта, дальнейшее развитие станции Достык, информатизация и развитие связи, приобретение и капитальный ремонт 15 753 грузовых вагонов, приобретение и капитальный ремонт 188 единицы тягового подвижного состава, приобретение приборов безопасности.

В своем выступлении Алмас Лепесбаев также рассказал о работе компании в рамках Единого экономического пространства, где Республика Казахстан, Республика Беларусь и Российская Федерация приняли на себя обязательства по унификации до 1 января 2013 года железнодорожных тарифов на грузовые перевозки по видам сообщений (внутриреспубликанское, экспортное и импортное) внутри каждого из государств. В результате изменения тарифов с 1 апреля 2012 года уровень унифицированных тарифов по всем видам сообщений достиг более 60%. Оставшиеся 40% тарифов необходимо будет унифицировать до 1 января 2013 года.

Также на слушании выступил Директор филиала АО "НК "КТЖ" - "Дирекция магистральной сети" Кайрат Саурбаев с докладом о деятельности по предоставлению монопольных услуг. В целом Кайрат Саурбаев отметил, что уровень износа большей части подъездных путей и всех подстанций, осуществляющие передачу и (или) распределение электрической энергии, выше критической нормы, что требует повышения уровня тарифов на данные услуги.

После выступлений присутствующие в зале смогли задать интересующие вопросы руководителям АО "НК "ҚТЖ" и получить на них ответы.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов и министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко обсудили возможность реализации новых совместных проектов в сфере ТЭК, сообщает туркменское телевидение.

Глава Туркмении и украинский министр отметили "имеющийся взаимный интерес к продолжению многолетнего сотрудничества на данном стратегическом направлении, где открываются большие перспективы с учетом динамичного развития добычи энергоресурсов в Туркмении и растущих потребностей украинского рынка в стабильных поставках природного газа".

После встречи с президентом Туркмении Бойко, отвечая на вопросы журналистов, подтвердил, что главное внимание в ходе переговоров было уделено развитию двустороннего сотрудничества в топливно-энергетической сфере, однако подробностей переговоров раскрывать не стал.

Туркмения и Украина в настоящее время проявляют большой интерес к возобновлению прямой газовой торговли. Украинская сторона рассчитывает, что туркменский природный газ будет стоить ниже, чем российский. В возобновлении прямых газовых поставок в Украину заинтересована и Туркмения. В настоящее время, в связи с сокращением закупок туркменского газа российским "Газпромом" , в Туркмении образовался значительный излишек товарного газа. Все зависит от того, согласится ли Россия пропустить через свою газотранспортную систему туркменский газ в Украину.

До мирового финансового кризиса "Газпром" закупал в Туркмении до 50 миллиардов кубометров природного газа в год. В настоящее время эти закупки снижены до 10 миллиардов кубометров. Газовая промышленность является базовой отраслью туркменской экономики и одним из основных источников валютных поступлений в государственную казну. Амангельды Нурмурадов.

Президент Грузии Михаил Саакашвили указом от 18 апреля прекратил действие соглашения о беспрепятственном вещании и работе телерадиокомпании "Мир", сообщает агентство "Новости-Грузия".

Согласно документу, Саакашвили распорядился прекратить действие соглашения "О международно-правовых гарантиях независимой и беспрепятственной деятельности межгосударственной телекомпании "Мир", подписанном 24 декабря 1993 года в Ашхабаде. Уведомить депозитария о прекращении действия договоренностей поручено Министерству иностранных дел Грузии.

Межгосударственная телерадиокомпания "Мир" была создана в 1992 году по соглашению глав государств-участников СНГ. Телекомпания имеет национальные филиалы в девяти странах: Армении, Азербайджане, Белоруссии, Грузии, Казахстане, Киргизии, Молдавии, Таджикистане и России. Соглашение, которое аннулировал Саакашвили, давало сотрудникам "Мира" такие привилегии и иммунитеты, которые были необходимы для успешной работы телерадиокомпании. Собственное телевизионное вещание МТРК "Мир" началось с сентября 2003 года (до этого оно велось на телеканалах "Останкино" и ОРТ), и его объем поэтапно наращивался - с 3-х часов (начальный период вещания) до перехода на полномасштабное круглосуточное вещание в декабре 2008 года. Компания ведет круглосуточное телевизионное вещание на территориях всех стран CHГ (за исключением Туркмении) и Балтии с охватом аудитории свыше 60 миллионов человек. 

В первом квартале 2012 года Новосибирский филиал ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) увеличил объём погрузки по договорам международного экспедирования в Западной Сибири до 928 тыс. тонн, что в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Филиал осуществляет отправку экспортных грузов в порты и через сухопутные погранпереходы по территории России в страны СНГ, Западной Европы, Китай и Монголию.Значительный рост международного экспедирования обусловлен увеличением объемов экспортных перевозок крупными компаниями угледобывающей, нефтехимической и пищевой отраслей: ООО "Разрез Бунгурский-северный", ЗАО "ТопПром", ООО "ВПК-Ойл", ООО "ПТК" и др.

В первом квартале 2012 года услугами международного экспедирования ПГК впервые воспользовались предприятия агропромышленного сектора. Работа с ООО "АгроСиб-Раздолье" и ОАО "Мельник" позволила расширить географию перевозок и увеличить номенклатуру перевозимых грузов. В частности, в рамках сотрудничества с ОАО "Мельник" Новосибирский филиал освоил новые логистические маршруты в Монголию, Таджикистан, Казахстан, Туркмению. Кроме этого, филиал впервые осуществил экспедирование рапсового масла в страны Средней Азии и Латвию.

Следуя принципам клиентоориентированности и развития качества оказываемых услуг, Новосибирский филиал ПГК ведет адресную работу с отправителями грузов, предлагает конкурентоспособные ставки на экспедирование по территории иностранных государств, а также сокращает порожний пробег за счет организации обратной загрузки на международных направлениях.

ОАО "Вымпелком", входящее в телекоммуникационный холдинг Vimpelcom Ltd., в январе 2012 года закрыло представительство в Туркмении, следует из годового отчета компании.

В настоящее время "Вымпелком" не видит вариантов выхода на туркменский рынок, хотя потенциально регион остается интересным для оператора, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе бизнес-единицы СНГ Vimpelcom.

"Представительство создавалось, чтобы собрать экспертизу и знания о рынке. Оно с этими задачами справилось - и сейчас принято решение о его закрытии", - пояснили в компании. Представительство было открыто четыре года назад.

У ОАО "Вымпелком" всего два представительства за рубежом - туркменское, прекратившее свою деятельность, и вьетнамское.

Туркменский рынок традиционно непростой для российских операторов. С 2005 по 2010 год на местном рынке работало российское ОАО "Мобильные Телесистемы" в лице дочернего Barash Communications Technologies (BCTI), которое обслуживало более 2 млн абонентов. В декабре 2010 г. Минсвязи Туркмении на месяц приостановило действие лицензии и до сих пор его не восстановило. МТС продолжает судебные разбирательства с Минсвязи Туркменистана, тем временем ущерб от остановки деятельности в Туркмении уже оценивается акционерами оператора в $585 млн.

В начале этого года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов выступил за повышение конкуренции на телекоммуникационном рынке страны и поручил создать не менее трех независимых от государства компаний сотовой связи. "Эти компании должны создать совместные с известными в мире компаниями связи предприятия и наладить работу на надлежащем уровне", - заявил Г.Бердымухамедов в феврале. При этом, он не уточнил, сотовые компании каких государств приглашены к сотрудничеству, и будут ли среди них российские операторы.

Сейчас в Туркменистане действует единственный оператор сотовой связи - государственный "Алтын Асыр" при министерстве связи. Он, по замыслу туркменских властей, должен быть преобразован в негосударственную структуру.

Битва за воду и энергию

Противостояние Таджикистана и Узбекистана возникло не вчера

Нынешнее противостояние Таджикистана и Узбекистана, ярко проявившееся сначала в публичной полемике двух премьер-министров, а затем и в стягивании войск в район границы, возникло не вчера и относится к числу конфликтных узлов, имеющих продолжительную историю.

Нынешнее противостояние Таджикистана и Узбекистана, ярко проявившееся сначала в публичной полемике двух премьер-министров, а затем и в стягивании войск в район границы, возникло не вчера и относится к числу конфликтных узлов, имеющих продолжительную историю.

На обломках СССР

В советское время существовала иерархия союзных республик, в которой Россия занимала место «старшего брата», а Узбекистан был в роли «среднего брата», патронировавшего по санкции из Москвы «младшенького» — Таджикистан. Естественно, многие связи и отношения этой своеобразной административной пирамиды, как и взаимозависимости реальной жизни, не исчезли за прошедшие два десятилетия. Более того, они прочно отложились в психологии нынешней политической элиты обеих республик, происходящей во многом из советской партноменклатуры.

Не является секретом и роль Ташкента в той гражданской войне, которая сотрясала Таджикистан в 1990-х годах. Тогда воинские подразделения Узбекистана наряду с российской 201-й дивизией во многом способствовали приходу к власти «Народного фронта». А именно его преемником и является нынешняя душанбинская администрация. За участием Узбекистана в тех событиях стояло, помимо прочего, и желание Ташкента сохранить влияние на соседнюю республику.

Однако, достигнув к 1997 году мирного урегулирования и укрепившись, администрация Эмомали Рахмона взяла курс на дистанцирование от Ташкента, в целом ряде ситуаций поступая вопреки интересам последнего. Определенное недовольство у руководства Узбекистана вызвала и сама формула межтаджикского урегулирования путем кооптации во власть представителей Объединенной таджикской оппозиции — для Ташкента исламистов по определению. В Ташкенте весьма опасались самого прецедента участия исламской политической партии (Партии исламского возрождения Таджикистана) в политической жизни одной из стран региона. Особенно с учетом того, что во время войны в Таджикистане активное участие на стороне исламской оппозиции принимали формирования Исламского движения Узбекистана.

Основа конфликта

В конце 1990-х годов в обстановке охлаждения российско-узбекских отношений фактором раздражения для Ташкента стало безусловное следование Душанбе российской политике в регионе. А с начала 2000-х и до сих пор — абсолютно не принимающая во внимание интересы соседа политика Таджикистана в водно-энергетической сфере. Речь идет о строительстве Рогунской ГЭС на реке Вахш, а также не столь принципиальных более мелких гидроэнергетических сооружений, например, Зарафшанской ГЭС на севере Таджикистана.

Именно вопрос Рогунской ГЭС является основой тянущегося годами конфликта. В советское время проблема решалась регулированием из союзного центра. В летнее время Таджикистан отпускал воду для ирригации в Узбекистане из Нурекского водохранилища, накапливая ее в зимнее время и получая невыработанное, недостающее количество электроэнергии с тепловых электростанций Узбекистана. Развал единой системы регулирования, последовавший за парадом суверенитетов, привел и к несогласованности, а затем и неспособности (нежеланию?) сохранить этот вполне эффективный механизм.

Строительство таджиками на Вахше новой, более грандиозной по масштабам ГЭС вызывает в Узбекистане вполне обоснованное беспокойство о судьбе собственных хлопковых полей. Это беспокойство лишь усиливается по причине больших рисков техногенного характера. Тех технических возможностей, которые имел Советский Союз, у нынешнего Таджикистана, естественно, нет, а вялотекущее строительство Рогунской ГЭС собственными силами в условиях повышенной сейсмичности местности позволяет прогнозировать самые апокалиптические сценарии.

Именно из-за нежелания ссориться с Ташкентом из этого проекта в свое время ушел российский «Русал». В то же время в политическом истеблишменте и экспертных кругах Душанбе нередки рассуждения именно о том, что Рогунская ГЭС для Республики Таджикистан (РТ) не только средство достижения энергетической независимости, но и в перспективе рычаг политического давления на куда более могущественного во всех отношения соседа.

Нынешнюю ситуацию с Рогунской ГЭС можно сравнить с ситуацией вокруг киргизской Камабаратинской ГЭС-2, которую Киргизия тоже строит «своими силами». Оба этих строительства являются по большому счету преступлениями, направленными и против своего населения, и против стран-соседей. Во-первых, потому, что качество строительства однозначно не соответствует необходимым требованиям. Во-вторых, потому, что реки Нарын-Сырдарья и Амударья с неотделимым от нее притоком, Вахшем, — это трансграничные водотоки (достаточно элементарного взгляда на карту), и на них должны распространяться все международные принципы использования трансграничных рек. Исходя из этих принципов, Киргизия просто не имеет права строить Камбаратинские ГЭС без согласования с Узбекистаном и Казахстаном. А Таджикистан не имеет права строить ГЭС на трансграничной реке без согласования не только с Узбекистаном и Киргизией, но и с Туркменистаном, находящимися ниже по течению.

Таджикистан в блокаде

Чрезмерная политизация ситуации вокруг Рогуна, созданная обеими сторонами, заставила Ташкент прибегнуть к наиболее простому из всех имеющихся средств: транспортной блокаде. Два-три года назад это осуществлялось эпизодически и касалось в основном транспортировки грузов, имеющих отношение к строительству на Вахше. Дальнейшее обострение отношений привело к более тотальной изоляции Таджикистана, а в последнее время и к полному перекрытию одной из железнодорожных веток — Галаба — Амузанг. В условиях почти полного коммуникационного тупика, каковым является Таджикистан (окруженный со стороны Киргизии, Китая и Афганистана труднопроходимыми горными цепями), это решение для ряда южных регионов РТ грозит почти гуманитарной катастрофой, учитывая и общий коллапс, в котором таджикистанская экономика находится де-факто со времен развала СССР и не в последнюю очередь по вине самого руководства Таджикистана.

Из самых последних новостей с этого «фронта» можно отметить публичные обвинения со стороны таджикистанских экспертов в том, что, закрывая железнодорожные пути в республику, Ташкент стремится монополизировать доходы от транзита при выводе войск западной коалиции из Афганистана, лишив соответственно части доходов Таджикистан. Оставляя на совести авторов домыслы, можно лишь отметить, что таджикистанское направление так называемого «Северного маршрута» и без вмешательства Ташкента актуальным не является, поскольку на северо-востоке Афганистана, граничащем с РТ, дислокация американских войск весьма незначительна, и их вывод через Хайратан — Термез, то есть, через узбекистанский коридор, объективно является единственно рациональным.

Война или консорциум?

Углубление нынешнего конфликта и доведение его до прямого военного противостояния представляется маловероятным — в вооруженном конфликте не заинтересована сегодня ни одна из внешних сил, будь то США, Китай или Россия. Скорее всего и в руководстве обеих республик понимают бесперспективность такого пути. Отношения Ташкента с Душанбе наряду с ситуацией в киргизской части Ферганской долины, где в латентной фазе продолжается межэтнический киргизско-узбекский конфликт, являются одной из наиболее опасных зон конфликтности для всего региона, а значит, и для южных границ России.

Россия заинтересована в серьезном конфликте меньше всех — на территории Таджикистана находится российская 201-я военная база и оптико-электронный комплекс «Окно» («Нурек»), являющийся компонентом Системы контроля космического пространства. Да и сам факт конфликта между странами — членами ОДКБ означал бы окончательный крах этой важной для России, хотя и малоэффективной пока организации.

Любопытен сам факт артикулирования последних событий на российской площадке — через посольство Таджикистана в Москве. Это свидетельствует о том, что, несмотря на все издержки постсоветского времени, Россия остается наиболее влиятельным из внешних центров силы для стран региона.

Другое дело — нужно ли России вмешиваться в качестве арбитра в ситуацию, когда стороны уже просто не хотят слушать друг друга? Скорее такой арбитраж мог бы стать достойным занятием для одной из региональных организаций — ОДКБ либо ШОС.

К настоящему времени водно-энергетический вопрос в Центральной Азии дико политизирован. Нельзя решать его в одиночку. Только все страны бассейна Аральского моря вместе должны решать, что и как можно строить. Оптимальным решением было бы создание водно-энергетического консорциума, в котором участвовали бы все без исключения страны Аральского бассейна плюс страны-инвесторы. Когда Узбекистан будет, кроме уверенности в обеспечении безопасности и его потребности в определенном режиме подачи воды, заинтересован и в получении дивидендов от энергетической составляющей, вот тогда все споры закончатся.

Александр Князев

Находящийся под прессом все возрастающего давления экономических санкций Иран не перестает удивлять своими планами, некоторые из которых пугают и потрясают одновременно. Среди них особое место занимают проекты по переброске опресненных вод Каспия в центральные районы страны и строительству судоходного канала соединяющего Каспийское море с Персидским заливом.

Несмотря на то, что политическое руководство Исламской Республики считает, что осуществление этих проектов способно принести стране ощутимые выгоды, подробное их рассмотрение вызывает сомнение в однозначности таких оценок.

Технические и экологические сложности

Во-первых – это очень дорогостоящие проекты. Допустим Ирану, бюджет которого сегодня и без того перегружен социальными обязательствами, да так что экономическая политика действующего президента все чаще подвергается острой критике даже со стороны его бывших сторонников, удастся изыскать необходимые средства. Но это – не единственное препятствие.

Рентабельность данного проекта является отсроченной, и говорить о ней можно только на перспективу. Реальная экономическая отдача наступит лишь после его окончательной реализации. Речь идет как минимум о пяти-семилетнем периоде. За это время стоимость работ по сооружению инфраструктурных объектов в рамках проекта может возрасти, что потребует отвлечение значительных дополнительных средств. Достаточно сказать, что осуществление данного проекта уже требует средств в объеме 1, 2 миллиардов долларов. В процессе же его реализации эта цифра может вырасти на порядок. В условиях сокращения внешних источников доходов, проект может и вовсе превратиться в грандиозный иранский долгострой.

С другой стороны, намерение иранских властей построить канал длинной 70 километров, чтобы перебрасывать во внутренние районы страны 500 миллионов кубометров воды (около 10% годового стока Волги) вызывает серьезную критику со стороны экологов.

По их оценкам, негативные последствия реализации данного проекта ощутит на себе как сам Иран, так и все страны Прикаспия.

Иранский эколог, профессор Исмаил Кахром довольно скептически высказался по поводу реализации этого проекта. Он отметил, что в одном литре воды Каспийского моря содержится 13 граммов соли и использование такой воды для сельскохозяйственных нужд невозможно. Опреснять ее тоже невыгодно.

По словам эколога, в иранской провинции Симнан и центральных регионах нет земельных угодий, пригодных для сельского хозяйства, почва в основном песчаная и глинистая.

При обильном орошении таких почв возможно возникновение солончаков и активизация процесса засоления почв, т.е. их окончательного вывода из сельскохозяйственного оборота.

Если сегодня степи и полупустыни провинции Семнан и других прилегающих провинций Ирана используются для нужд отгонно-пастбищного и кочевого скотоводства, то в результате неправильного их использования они будут непригодны для использования даже в этих целях.

Кроме того, не следует забывать, что Иран входит в десятку самых сейсмоопасных районов земного шара, здесь почти каждые десять лет происходит землетрясение магнитудой более 7,0 по шкале Рихтера.

Если в результате землетрясения какой-нибудь из плотин будет причинен ущерб, то не трудно представить масштабы возможного наводнения.

Здесь надо отметить, что в горах Эльбурс или Альборз весной довольно часты паводки. Более того, в регионах, где происходят наводнения, обычно в год фиксируется 300 слабых землетрясений. Северные регионы Ирана и так считаются сейсмически опасными, и если произойдут наводнения, подземные толчки там будут интенсивнее.

Негативное внешнее восприятие

Что касается возможного вреда от реализации проекта для стран Каспийского бассейна, то он, по мнению соседей Ирана, достаточно очевиден.

Эксперты заявляют, что наибольший вред данный проект нанесет России, Казахстану и Туркменистану. Дело в том, что наиболее мелководная часть Каспия находится именно в пределах этих государств. И рельеф озера сложен таким образом, что общий его уклон идет от севера к югу. Так что любой ощутимый водозабор тут же отразится на северной - мелководной части. Вспомним судьбу залива Мертвый Култук (Комсомолец) в Казахстане. В процессе снижения уровня воды в Каспийском море в середине XX века большая часть залива превратилась в обширный солончак, площадь уменьшилась с 15 тыс. км² до 500 км², глубина не превышала 1 м. Затем уровень озера повысился и Мёртвый Култук увеличился, а некогда пересыхавший залив Кайдак вновь заполнился водой. Сейчас вновь наблюдается обратный процесс.

В 2010 году уровень Каспия понизился на 9, в 2011 году же на 20 см. Учитывая изменения климата и впадающие в Каспий реки, в особенности реку Волгу, в ближайшие 3-4 года прогнозируется падение уровня моря еще на 13-14 см.

Специалисты считают, что период маловодья на реках Волжско-Камского бассейна, начавшийся в 2005 году, может продлиться 20 лет - до 2025 года.

А по оценкам специалистов Всемирного Банка к середине XXI века из-за повышения объемов поверхностного испарения уровень воды в Каспийском море может снизиться на 6 метров.

Если уровень Каспия упадет еще на несколько метров, то произойдет самоотделение залива Кара-Богаз-гол, и он высохнет. А это грозит тем, что ядовитые соли Кара-Богаза ветрами могут быть разнесены по огромным площадям, и экологическая обстановка не только в прикаспии, но и в значительно более отдаленных районах может значительно ухудшится.

Бесспорно, что в свете этих тенденций планы ИРИ могут существенно повлиять на процесс обмеления Каспия и тем самым нанести огромный экологический и материальный ущерб странам, чьи берега омывают его воды.

Стоит отметить, что в результате обмеления шельфа необходимо будет привлекать дополнительные средства по углублению дна в акватории целого ряда портов, включая порты Оля, Махачкала, Актау, Атырау, Туркменбаши, Алят. Обмеление шельфа приведет к повышению испарений с водной поверхности, появлению солончаков, а также соляных полей в основном в пределах Казахстанской части моря. А ветровая эррозия будет способствовать распространению соляных бурь на сотни километров в прибрежной зоне и вглубь материка, усугубляя последствия экологических проблем. Сказанный процесс отразится на состоянии фауны Каспия. Под угрозой могут оказаться традиционные нерестилища ценных пород рыб.

При этом планы по прокладке канала от Каспийского моря до Персидского залива также не выдерживают критики, так как даже начало работ в этом направлении способно нарушить экологический баланс в южной части Каспия, привести к изменению конфигурации береговой линии в отдельных частях, например - вблизи границы с Туркменистаном.

***

Проект, рассчитанный на привлечение к участию в нем прежде всего стран прикаспийской пятерки вряд ли удастся реализовать, и в первую очередь - из–за скептической (если не сказать негативной) позиции этих стран. Проблема в том, что настоятельной потребности для самого Тегерана в данном мега-проекте нет.

Сам проект, и входящие в него суб-проекты являются не единственными существующими планами по забору вод Каспийского моря. Ранее парламент Ирана ратифицировал проект по направлению вод реки Араз, впадающей в Каспийское море, в пустыню вблизи Тебриза и далее - в озеро Урмия. Из Араза в озеро Урмия планируется направить 600 миллионов кубометров воды.

По иронии судьбы почти десятилетие назад – в ноябре 2003 года - именно в Тегеране была подписана Рамочная конвенции по защите морской среды Каспийского моря, которая еще именуется «Тегеранской конвенцией». В числе ее приоритетных направлений - и тема сотрудничества в разработке согласованных мер и процедур по смягчению последствий колебаний уровня Каспийского моря. Хочется верить, что иранская сторона, согласуясь с целями этой конвенции, будет действовать в таком весьма щекотливом вопросе, как забор воды из Каспийского моря или транзитных рек, не только исходя из собственных потребностей, но и принимая во внимание интересы соседей. В противном случае процесс грозит обернуться непоправимыми последствиями. Ведь рецидив Арала для нашего региона по своим последствиям можно сравнивать с эффектом ядерного взрыва. Не думаю, что Тегеран отступит от своей практики тщательного взвешивания всех плюсов и минусов и примет безответственное решение.

Ильгар Велизаде, политолог, Специально для Иран.ру

Чистая прибыль Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в I квартале 2012 года выросла в годовом выражении на 93% до рекордных 637 млн евро. Об этом говорится в сообщении финансовой организации. В I квартале 2011 года показатель был на уровне 330 млн евро. Прибыль за отчетный квартал увеличилась настолько сильно благодаря высокому доходу от процентов по выданным кредитам и восстановлению стоимости инвестиций банка в ценные бумаги.

В первые три месяца этого года банк осуществил инвестиции беспрецедентного объема, отмечается в сообщении. В I квартале ЕБРР вложил в развитие (в основном он работает со странами Центральной и Восточной Европы) 1,9 млрд евро против 1,1 млрд евро годом ранее (+73). Эти средства направлены в 73 проекта (67 проектов в I квартале 2011 года). Инвестиции в страны на начальных этапах переходного периода (Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Киргизия, Молдавия, Монголия, Таджикистан, Туркмения и Узбекистан) выросли почти в два раза - со 108 млн до 214 млн евро. Кредитование проектов в странах на западе Балканского полуострова выросло на 21% до 161 млн евро. Президент ЕБРР Томас Миров, комментируя итоги I квартала, отметил, что банк работал в условиях ограниченной доступности кредитов.

Европейский банк реконструкции и развития (создан в 1991 году, штаб-квартира находится в Лондоне) является международной финансовой организацией, которая финансирует проекты в 29 странах от Центральной Европы до Центральной Азии. Заявленные цели банка - содействие развитию предпринимательства и переходу к открытой и демократической рыночной экономике. В 2010 году ЕБРР инвестировал в мировую экономику 9 млрд евро - абсолютный рекорд за всю историю банка. В 2009 году этот показатель составил 7,9 млрд евро. По итогам 2010 года банк получил чистую прибыль в размере 1,4 млрд евро. 

На совещании Организации экономического сотрудничества (ЭКО) по вопросам транспорта в Исламабаде подписано соглашение о создании международного автотранспортного коридора Исламабад – Тегеран – Стамбул, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Подписание названного соглашения состоялось в присутствии представителей стран-членов ЭКО по транспорту и представителей Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Представители стран-членов ЭКО, Ирана, Турции, Пакистана, Азербайджана, Казахстана, Афганистана, Кыргызстана, Туркменистана, Узбекистана и Таджикистана, подтвердили, что создание названного международного коридора станет важным шагом в деле развития транзитных перевозок и расширения экономического сотрудничества между странами-членами ЭКО.

Участники совещания подчеркнули, что Иран будет играть ключевую роль в организации перевозок по международному автотранспортному коридору.

Министр коммуникаций Пакистана Арбаб Аламгир Хан в ходе совещания заявил, что названный международный коридор свяжет страны региона с Европой и сыграет важную роль в расширении транзитных перевозок.

Глава турецкой делегации подчеркнул, что международный автотранспортный коридор может связать Китай с Европой, и в самом центре этого коридора будет находиться Иран.

Глава иранской делегации Хомаюн Карими сообщил, что между тремя странами, Пакистаном, Ираном и Турцией, состоялся обмен подготовленными ими вариантами схемы прокладки автотранспортного коридора. При этом иранский представитель отметил, что Иран в силу его географического месторасположения обладает целым рядом преимуществ с точки зрения прокладки по его территории транзитных маршрутов.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) взял на себя обязательство оказать техническую помощь в деле создания международного автотранспортного коридора Исламабад – Тегеран – Стамбул.

Заместитель директора Организации развития и модернизации промышленности Ирана (ИДРО) Мохаммед Али Вафаи заявил, что в компании JEMCO, подведомственной ИДРО, спроектированы и запущены в производство электродвигатели высокого напряжения мощностью от 4000 до 4500 кВт, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.А.Вафаи, подобные электродвигатели используются прежде всего в цементной и металлургической промышленности, и с налаживанием их производства в Иране разрушена монополия европейских компаний, которые занимаются выпуском таких электродвигателей.

Европейские компании просят за каждый электродвигатель 15 млрд. риалов (примерно 1,2 млн. долларов), и им требуется около 8 месяцев на его изготовление. Компания JEMCO производит такой двигатель за четверть указанной суммы и в течение меньшего срока.

М.А.Вафаи сообщил, что в ряде отраслей промышленности страны используется около 1,5 тыс. подобных электродвигателей. С налаживанием производства и ремонта двигателей высокого напряжения в самом Иране отпадает необходимость в импорте этой продукции и в ее техническом обслуживании на зарубежных предприятиях.

Иранские производители провели успешные испытания названных электродвигателей и уже готовы поставить первый такой электродвигатель горнодобывающей и металлургической компании «Гольгохар» в Сирджане, которая стала первым заказчиком названной продукции. Еще два электродвигателя готовятся к отправке на экспорт в Туркменистан.

«Быть со своим партнером»

Рахмон просит Москву о помощи

Аркадий Дубнов

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон готов «уважать Россию как стратегического партнера» при условии, если это уважение будет взаимным. Это заявление он сделал вчера в Душанбе в присутствии спецпредставителя президента России по делам СНГ Константина Косачева, которого он просил довести эту позицию до российского руководства. Рахмон убежден, что Кремль получает неверную информацию о событиях в Таджикистане. Демарш таджикского президента выглядит особенно выразительно на фоне серьезного социального и экономического кризиса, в который оказалась ввергнута его страна в результате ожесточенного противостояния с соседним Узбекистаном. Серьезное ухудшение отношений с Ташкентом практически привело к полномасштабной экономической и транспортной блокаде Таджикистана. Это заставило Душанбе обратиться с просьбой к Москве об оказании срочной помощи.

Поводом для вчерашнего выступления таджикского президента стало открытие в Душанбе филиала московского Национального исследовательского технологического университета МИСиС. Эмомали Рахмон был чрезвычайно эмоционален. Он призывал россиян вспомнить, что они с таджиками «естественные союзники и нам никуда от этого не деться», что Таджикистан — «единственное государство в мире, где больше всего расположено российских стратегических объектов», военная база, центр космического слежения… «Надо определиться и в трудные для нас времена быть со своим партнером», — сказал Рахмон, апеллируя к эмиссару Кремля.

Президент Таджикистана, демонстрируя уважение к российским интересам, сообщил, что у него на столе имеется целая папка различных предложений от других государств, сулящих Таджикистану золотые горы за открытие военных баз и других стратегических объектов в его стране. «Но мы их даже не рассматриваем…» — подчеркнул Рахмон. Он вспомнил историю, которую, по сведениям «МН», раньше никогда не рассказывал публично — только в узком кругу соратников и высокопоставленных визитеров из Москвы. «После начала международной антитеррористической операции в Афганистане тогдашний руководитель России три раза в течение дня спросил меня: «Мне сообщили, что в Кулябе существует военная база США. Это правда?» Я ответил: господин президент, в Кулябе лишь один мотострелковый полк 201-й военной базы, в котором 2 тыс. солдат и офицеров. Если не верите нам, спросите у них».

Эти признания таджикского президента контрастируют с теми откровениями, которыми, если верить публикациям WikiLeaks (официальный Душанбе отказался их комментировать), он делился в 2005 году с послом США в Душанбе Ричардом Хоугландом. Тогда Рахмон подозревал Путина в том, что тот готовит заговор для его свержения, а российских генералов, присланных Москвой в Таджикистан в качестве советников, — в связях с наркомафией.

Сегодня времена изменились, попытки Душанбе извлечь выгоду из балансирования между интересами России и США особых дивидендов не принесли, а пропагандистская война с Узбекистаном привела к перекрытию железной дороги, снабжающей Таджикистан практически всем необходимым. Ташкент отказал Душанбе в транзите электроэнергии из Туркменистана. Узбекистан также с 1 апреля перекрыл поставки газа в Таджикистан, ссылаясь на необходимость обеспечить обязательства по поставке узбекского газа в Китай. Самым болезненным образом это сказалось на работе крупнейшего в СНГ за пределами России алюминиевого завода в Турсунзаде у границ с Узбекистаном, находящимся под контролем близких к семье Рахмона чиновников.

Все это привело к тому, что с начала весны Таджикистан практически оказался в экономической блокаде. В первой декаде апреля, по информации, полученной «МН» из осведомленных кремлевских источников, Эмомали Рахмон обратился с посланием к президенту России с просьбой о помощи. Первые партии гуманитарной помощи недавно были отправлены в Душанбе. А 16 апреля стало известно, что и Ташкент возобновил подачу газа таджикским потребителям. Как заметил «МН» высокопоставленный российский чиновник, это обычная тактика Ташкента, «там сначала закручивают гайки, рассчитывая довести партнера до нужной кондиции, чтобы добиться желаемого результата, а потом внезапно ослабляют резьбу — партнер расслабляется, но затем все повторяется сначала…».

Кроме того, в Узбекистане, как считает наш собеседник, накануне важных встреч в рамках ОДКБ обычно стремятся упредить возможность обсуждения неприятных для Ташкента вопросов, успевая «сглаживать острые углы»… Ближайшая такая встреча состоится в Москве 27 апреля, сюда на совещание приедут секретари советов безопасности ОДКБ.

Между тем, по сведениям «МН», на совещании министров иностранных дел ОДКБ в Астане 6 апреля его участники ожидали официального обращения главы МИД Таджикистана Хамрохона Зарифи к председателю Совета коллективной безопасности СНГ с просьбой оказать содействие в урегулировании конфликта с Узбекистаном (обе страны являются членами ОДКБ). Однако Зарифи отмолчался.

Компания «Сотекс» начала экспорт лекарственных средств в Армению. Среди первых поставляемых препаратов ключевое место занимают собственные бренды: Церетон® (холина альфосцерат) и Нейрокс® (этилметилгидроксипиридина сукцинат). Данные лекарственные средства производятся на собственном высокотехнологичном заводе «Сотекс» в соответствии с требованиями GMP EU.

Приятно отметить, что развитие компании происходит в рамках реализации «Стратегии развития фармацевтической промышленности РФ на период до 2020 года», которая предусматривает масштабное увеличение экспорта фармацевтической продукции.

«Расширение экспорта – одно из важнейших направлений работы компании. На сегодняшний день мы поставляем продукцию в страны ближнего и дальнего зарубежья: Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан и др. На данном этапе развития освоен фармрынок ещё одной страны – Армении, что, безусловно, является для нас значимым событием. Мы планируем и дальше осваивать международные рынки, поставляя современные, эффективные и качественные препараты», – прокомментировал генеральный директор «ФармФирмы «Сотекс» Виталий Смердов.

Начальник управления регулирования рынка Организации сельскохозяйственного джихада провинции Мазендеран Ахмед Садеки в интервью агентству ИРНА сообщил, что в прошлом году из провинции было экспортировано 5 тыс. 704 т сельскохозяйственной продукции.

По словам Ахмеда Садеки, в стоимостном выражении объем экспорта сельскохозяйственной продукции составил 6 млн. 908 тыс. 628 долларов.

Из провинции Мазендеран, в основном, экспортируются цветочные и декоративные растения, сухофрукты, зелень, киви, цитрусовые, яблоки, лук и картофель.

Перечисленная продукция поставляется в такие страны, как Россия, Ирак, Афганистан, Турция, Туркменистан и другие среднеазиатские страны.

Ахмед Садеки сообщил, что общая площадь сельскохозяйственных угодий и садов в провинции Мазендеран составляет 460 тыс. га. В провинции производится 14 видов сельскохозяйственной продукции, в том числе рис, цитрусовые и цветочные и декоративные растения.

Президент Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедов 13 апреля на расширенном заседании кабинета министров освободил от занимаемой должности министра энергетики и промышленности Ярмухаммеда Оразкулиева. Поводом к увольнению министра послужило то, что он «плохо воспитал своего сына», сообщает РИА Новости со ссылкой на Туркменское телевидение.

На заседании Кабмина министр МВД Искандер Муликов сообщил о дорожно-транспортном происшествии в Ашхабаде с участием студентов Туркменского политехнического института – детей высокопоставленных родителей, среди которых был сын Я. Оразкулиева.

Свое решение президент прокомментировал следующим образом:

«К сожалению, некоторые руководители не уделяют достаточного внимания воспитанию своих детей, в то время как авторитет руководителя во многом зависит от того, какое воспитание получают его дети и как они себя ведут в обществе». Он также заметил, что «невоспитанные дети, как правило, попадают в неприглядные, трагические истории, как это ДТП, произошедшее по вине детей высокопоставленных родителей и имевшее тяжкие последствия».

В свою очередь Я. Оразкулиев попросил прощения у президента за то, что «не смог довести до членов своей семьи отеческие назидания и наставления главы государства». Он пообещал честно и преданно трудиться на любой должности, которая ему будет доверена.

Подробности ДТП не сообщаются.

Министр энергетики и промышленности Туркменистана Ярмухаммед Оразкулиев был одним из кандидатов на пост президента Туркменистана на выборах в фев. 2012г.

Новым министром энергетики и промышленности назначен выпускник Туркменского сельхозинститута Мурад Артыков, ранее занимавший должность замминистра энергетики и промышленности.

Распоряжением президента Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедова за ненадлежащее исполнение служебных обязанностей, ослабление контроля за деятельностью подведомственных учреждений и предприятий, а также за недостатки, допущенные в работе, министру сельского хозяйства Туркменистана Мердану Байрамову объявлен строгий выговор с предупреждением, что в случае неисправления в кратчайшие сроки допущенных недостатков он будет освобожден от занимаемой должности. Туркмения > Агропром > www.gundogar.org, 14 апреля 2012 > № 565114

В рамках своего визита в Туркменистан, приуроченного к 20-летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Туркменистаном и 10-летию подписания двустороннего договора о дружбе и сотрудничестве, статс-секретарь – замминистра иностранных дел Российской Федерации Григорий Карасин встретился с президентом Туркменистана Курбанкули Бердымухаммедовым и передал поздравительное послание президента России Дмитрия Медведева. В ходе встречи подтверждено стремление всемерно содействовать дальнейшему развитию стратегического партнерства между Россией и Туркменистаном путем интенсификации политического диалога, повышения эффективности торгово-экономического сотрудничества, упрочения связей в гуманитарной и других областях, сообщается на сайте МИД РФ.

Г. Карасин встретился также с членами Координационного совета российских соотечественников в Туркменистане. Как отмечает портал «Русский век», российский дипломат ответил на ряд наиболее актуальных наболевших вопросов соотечественников. В процессе обмена мнениями были затронуты самые разнообразные темы светской и духовной жизни в Туркменистане и намечены планы дальнейшей деятельности в отношении российских соотечественников, проживающих в этой стране.

Координационный совет российских соотечественников в Туркменистане является частью Всемирного координационного совета российских соотечественников, проживающих за рубежом – представительного органа Всемирного конгресса соотечественников. Его возглавляет Герман Аширов – официальный представитель авиакомпаний России в Туркменистане.

Координационный совет российских соотечественников в Туркменистане состоит из пяти рабочих групп:

рабочая группа по вопросам информации и связям с общественностью (руководитель Е. Сенюкова);

рабочая группа по вопросам взаимодействия со структурами, работающими с соотечественниками, программе переселения, связям с ФМС (руководитель Г. Аширов);

рабочая группа по вопросам русского языка, культуры, религии, образования и работы с молодежью (руководитель А. Сапунов);

рабочая группа по вопросам защиты прав и законных интересов соотечественников (руководитель З. Россошанская);

рабочая группа по связям с деловыми структурами и регионами (руководитель А. Куляпин).

Данные сведения опубликованы на портале «Русский век» (база данных «Соотечественники за рубежом»).

Туркменистан построит корабли береговой охраны национального проекта в рамках усилий страны по защите своего побережья на Каспийском море, сообщают государственные СМИ. Об этом говорится на официальном сайте правительства Туркменистана в отчете о посещении воинской части в Ашхабаде президента Гурбангулы Бердымухамедова.

Начальник Государственной пограничной службы М. Исламов представил президенту модель патрульного корабля Arkadag – первый корабль, который будет построен в Туркменистане.

Название Arkadag означает «защитник» и новые почести отдаются Бердымухамедову, как его предшественника назвали «Туркменбаши» («туркменский лидер»), и в настоящее это название носит главный каспийский порт страны и, очевидно, будущий военно-морской штаб.

В прошлом году Туркменистан купил в Турции два быстроходных патрульных катера, а также было принято решение о создании военно-морской академии в Туркменбаши.

Не совсем ясно, на каких судостроительных мощностях Туркменистана будет строиться корабль. Известно, что в прошлом году Туркменистан заключил соглашение стоимостью 130 млн долларов с южнокорейской компанией Hyundai Amco о строительстве судостроительного-судоремонтного завода в Туркменбаши. Нет информации и относительно когда будет построен Arkadag.

Туркменистан собирается поставлять Афганистану природный газ в течение 30 лет с момента начала работы газопровода ТАПИ, сообщил в среду министр шахт и горной промышленности Афганистана.

Вахидулла Шахрани, который недавно вернулся из Туркменистана, сообщил, что президент Гурбангулы Бердымухамедов пообещал поставлять Афганистану 500 млн. кубических метров газа в год по «приемлемой цене», сообщает телеканал «Толо». Министр также добавил, что туркменская сторона удовлетворена результатами недавних переговоров в Кабуле с президентом Афганистана Хамидом Карзаем. Переговоры затрагивали цены на газ и транзитные вопросы.

Вахидулла Шахрани повторно опроверг заявление официальных представителей Пакистана о том, что Афганистан отказывается от своей доли газа в рамках проекта ТАПИ. Напомним, что об этом сообщал изданию «Pak Tribune» пресс-секретарь министерства нефти и природных ресурсов Пакистана Мохаммед Эджаз Чаудхари.

Автопромышленная группа (АГ) «Иран ходроу» принимает участие в первой иранской специализированной выставке в Дагестане с целью расширения своих экспортных рынков, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названная АГ продемонстрирует на выставке в Дагестане такие автомобили, как «Саманд SE», «Саманд LX» и «Сурен».

Иранская специализированная выставка открывается в Махачкале 13 апреля и будет открыта для посетителей в течение 3-х дней.

Республика Дагестан находится на юге Российской Федерации на побережье Каспийского моря и граничит по суше и морю с Ираном, Азербайджаном, Грузией, Казахстаном и Туркменистаном. Этим обусловливается ее особое положение.

Одна из главных особенностей Республики Дагестан связана с ее транспортным потенциалом. Здесь развиты железнодорожный и морской транспорт, и республика играет важную роль в грузовых перевозках на юге России.

Казахстанские дальнобойщики жалуются на работу, а точнее отсутствие таковой на туркменском пункте пропуска "Фарап", что на въезде из соседнего Узбекистана в Туркменистан, сообщает издание "Гундогар".

Причина в том, что туркменский пункт пропуска работает только днём, а должен, по принятым международным нормам — круглосуточно. Вместо этого, по словам водителей грузовых автомашин, режим работы на "Фарап" сродни графику работы детского сада — с 9 утра до 6 вечера.

— Исключите из этого времени 2-3 часа — именно столько времени туркменские таможенники и пограничники отводят на свой обед, и получите реальную продолжительность работы на туркменском посту — какие-то 5-6 часов, — отмечает водитель грузового авто казахстанец Абляз Кажимуратов.

В результате, по словам водителей, на туркменской границе ежедневно скапливаются огромные очереди из более 70 машин. И чтобы попасть на территорию Туркменистана водителям фур приходится ждать по несколько дней.

— Беру с собой больше еды и воды. Потому как знаю. Были случаи, когда ждал и неделю… Везде пункты пропуска работают круглосуточно. Проблемы только с Туркменистаном, — сообщает Абляз Кажимуратов.

— У меня машина-холодильник: отсюда грузы беру, оттуда тоже привожу. Холодильнику нельзя долго стоять. Но для Туркменистана разницы нет, — делится проблемами казахстанец Нурлан Сеитов.

Но, больше всего водители опасаются штрафных санкций за задержку грузов от заказчика.

— За каждый день опоздания накладывается большой штраф. И приходится платить из своего кармана. Заказчику не объяснишь странные порядки на туркменском посту, — продолжает Н.Сеитов.

Напомним, что эксцессы на пункте пропуска "Фарап" не в диковинку. В феврале прошлого года, ожидая въезда в Туркменистан через "Фарап", в кабине своего трейлера заживо сгорел шофер из Казахстана Нурлан Камбаров.

Как выяснилось позже, возгорание произошло из-за длительной задержки туркменской стороной в предоставлении гражданину Казахстана въездной визы — трейлер прождал в ожидании разрешения на въезд в Туркменистан целых 9 суток.

В тот раз, комментируя инцидент, туркмены заявили, что смерть казахстанца произошла в результате замыкания проводки портативного электрообогревателя, который Нурлан Камбаров использовал в связи с наступившими холодами.

Следует заметить, что туркменский пункт пропуска "Фарап" считается ключевым для Казахстана. Он соединяет Казахстан с Турцией и Ираном.

На сегодня казахстанские дальнобойщики готовят обращение к правительству с просьбой помочь решить вопрос с туркменским постом.

Дмитрий Медведев направил поздравительное послание Президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову по случаю 20-летия установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Туркменистаном и 10-летия со дня подписания двустороннего Договора о дружбе и сотрудничестве.

В поздравлении, в частности, отмечается:

«За прошедшие годы Туркменистан добился значительных успехов в социально-экономической области. Существенно укрепились позиции и авторитет вашей страны на мировой арене.

Всё более содержательными становятся многоплановые российско-туркменские отношения. Базовое значение для их дальнейшего динамичного развития имеет Договор о дружбе и сотрудничестве, зафиксированные в нём принципы взаимного уважения, укрепления добрососедства и расширения связей по широкому кругу направлений.

Считаю важным наращивать совместную работу по реализации значительного потенциала взаимовыгодного сотрудничества в торгово-экономической области, а также в культурно-гуманитарной сфере, в региональных и международных делах, в том числе в контексте председательства Туркменистана в СНГ.

Убеждён, что дальнейшее упрочение многоплановых связей в полной мере отвечает интересам граждан двух стран, служит делу мира и стабильности в Центральной Азии».

5 тысяч тонн бензина из России будут доставлены в Кабул в течение месяца, что позволит правительству контролировать цены на топливо, сообщает министерство торговли и промышленности Афганистана.

Глава топливного департамента министерства инженер Фаридулла Шерзай сообщил, что соответствующий контракт был подписан представителями Афганистана и России на минувшей неделе. «Для контроля над ценами и обеспечения народа топливом заправочные станции будут обеспечены импортным бензином на определённых условиях», – сообщил чиновник в интервью телеканалу «Лемар». Под определёнными условиями, в частности, подразумевается продажа топлива населению по установленной министерством цене.

По словам главы топливного департамента, правительство планирует закупить дополнительное топливо у России, Туркменистана и Ирана. В настоящее время цена топлива на 20 государственных заправочных станциях 62 и 64 (около 1,3 доллара) афгани за литр дизельного топлива и бензина, соответственно. Ежедневно в Кабуле потребляется 500 тонн дизельного топлива.

Напомним, что 2,5 месяца назад правительство Афганистана закупило в России 10 тысяч тонн дизельного топлива, чтобы сдержать растущие цены.

На фоне дальнейшего обострения международной ситуации вокруг Ирана в Москве в эти дни, можно сказать, определялись перспективы выхода Тегерана из международной изоляции, в тиски которой его пытаются зажать Вашингтон и Запад в целом. Причем, определялись они без непосредственного участия иранской стороны - 2-4 апреля в Москве проходили переговоры между «Газпромом» и прибывшей туда делегацией топ-менеджеров ведущих энергетических компаний Пакистана. Речь шла о вхождении «Газпрома» в проект газопровода Иран-Пакистан.

И надо отметить, что позиция российского концерна решала не только судьбу этого вроде бы чисто экономического проекта – она имела еще и явное геополитическое и даже военно-стратегическое измерение. Ведь пуск «трубы» не только позволил бы Ирану в значительной мере нивелировать последствия экономических санкций, введенных против него Западом, но и закрепил бы заинтересованность России в мирном разрешении международного конфликта вокруг Ирана. Ну и, конечно, согласие «Газпрома» на участие в данном проекте естественным образом вело бы к укреплению геополитических позиций Москвы в этом важнейшем регионе современного мира. И, напротив, поставило бы преграду на пути американской экспансии. Так что переговорщики от «Газпрома» (по роду своей деятельности призванные решать, прежде всего, технико-экономические вопросы) невольно выступили и в роли «чистокровных» дипломатов.

Это тем более важно, что в последнее время российская политическая дипломатия – причем, не столько даже МИД, сколько «неназванные высокопоставленные источники» из Кремля (как они именовались в сообщениях информационных агентств) – допустили целый ряд почти роковых для национальных интересов России ошибок («ошибки» эти, впрочем, более походили на предательство). Это и отказ Москвы (сформулированный первоначально как раз таким «неназванным источником») от выполнения уже подписанного и даже предоплаченного Тегераном контракта на поставку зенитно-ракетных комплексов дальнего действия С-300. А ведь будь сейчас у Ирана такая система ПВО, это явно поумерило бы воинственный пыл Израиля и США, привыкших бомбить чужие головы лишь абсолютно безнаказанно. Это и фактическая сдача Москвой ливийского лидера Муаммара Каддафи, следствием которой стала экспансия Запада в сторону Сирии и Ирана. И этот список без особого труда можно продолжить.

После всех этих «ошибок», увидев их последствия, Москва вроде бы спохватилась и ринулась спасать сначала Сирию, а сейчас и Иран. Но, во-первых, сама диспозиция в регионе Большого Ближнего Востока для России за это время существенно ухудшилась (расправившись с независимой Ливией весь удар западные «демократизаторы», высвободив силы, перенесли на Сирию и Иран). А, во-вторых, сам расклад внутри власти, определяющий сейчас внешнюю политику России, не дает оснований рассчитывать на то, что наблюдаемый в данный момент возврат к политике следования национальным интересам страны приобрел необратимый характер. Интересы правящей российской элиты после прошедших выборов нисколько не изменились. И поэтому прозападная «башня» власти, более всего пекущаяся о скорейшем вхождении России в «цивилизованный рай» Запада (где на банковских счетах хранятся ее сбережения), по-прежнему в любой момент развернуть внешнюю политику страны в сторону поддержки «ливийского сценария».

В этих условиях особое значение и приобретает отношение России к таким проектам, как газопровод Иран – Пакистан. Они ведь волей-неволей привязывают страну к определенному вектору политики, причем, на длительную перспективу. И в этом смысле надо отметить, в российской позиции по газопроводу Иран-Пакистан – хотя итоги российско-пакистанских переговоров стороны пока не афишируют - кое-что все же обнадеживает.

Начать с того, что «Газпром», по крайней мере, на словах, уже поддержал данный проект, о чем было заявлено в феврале текущего года во время визита в Москву министра иностранных дел Пакистана Хины Раббани Кхар. И это понятно – российскому газовому концерну данный проект выгоден. Во-первых, сооружение «трубы» будет означать, что иранский газ, пойдя на Восток, в будущем уже наверняка не составит конкуренцию газу российскому, который экспортируется преимущественно на Запад. К тому же «Газпрому», судя по всему, предложены чрезвычайно выгодные условия участия в проекте. Как сообщала недавно пакистанская газета Express Tribune, на предложение вложить в проект$1,2 млрд российский концерн выдвинул пакистанской стороне встречное условие: международные торги на прокладку трубы проводиться не будут. И хотя министерства нефти Пакистана этот факт не подтвердила, «дыма без огня», как говорится, не бывает.

В пользу вхождения «Газпрома» в проект свидетельствует и то, что оба других партнера – Иран и Пакистан прямо-таки горят желанием его скорее реализовать. Ирану это даст возможность продавать свои богатейшие природные запасы «голубого топлива», что особенно важно в условиях непрекращающихся экономических санкций со стороны Запада. А Пакистану газ нужен как воздух из-за колоссального, с каждым годом все более растущего дефицита электроэнергии. Согласно официальной статистике, из-за нехватки электроэнергии ВВП страны ежегодно сокращается на 4%, на 10% вырастает уровень безработицы. И уже не только в провинции, но даже в пакистанской столице нередки случаи веерного отключения электроснабжения. Поэтому иранский газ Исламабад планирует почти полностью направить на выработку электроэнергии.

Таким образом, в реализации проекта объективно заинтересованы все три потенциальных участника: Иран – в новом рынке сбыта газа в условиях международной блокады, Пакистан – из-за острого и все более нарастающего дефицита электроэнергии, а «Газпром» – как в извлечении неплохой прибыли из участия в проекте, так и в том, что тем самым на долгие годы снимается проблема конкуренции с иранским газовом.

У проекта, по сути, лишь два «недостатка». Во-первых, это крайне резкое противодействие ему со стороны Вашингтона и Запада в целом. «Позвольте мне сказать, что в соответствии с американскими санкциями в отношении Ирана, США призывают все страны региона избегать торгового и прочего взаимодействия с правительством Ирана, дабы заставить Иран сотрудничать с международным сообществом и развеять опасения последнего в связи со своей ядерной программой». Вот так, что называется, «без обиняков», излагал на днях позицию США по этому вопросу на прошедшей в столице Таджикистана Душанбе 5-ой конференции регионального экономического сотрудничества по Афганистану помощник госсекретаря США по делам Центральной и Южной Азии Роберт Блейк.

«Мы полагаем, что здесь существует ряд очень хороших альтернатив, - продолжал он. - Так, например, трубопровод Туркменистан-Афганистан-Индия является очень хорошей альтернативой ряду других предлагаемых трубопроводов, и мы активно выступаем за этот проект, проект ТАПИ. Думаю, очень важно, что работа над данным проектом начинает продвигаться и пользуется поддержкой всех четырех стран-участниц».

Пакистан, впрочем, прислушиваться к предостережениям Вашингтона уже не намерен. Исламабад твердо намерен заключить договор с российским «Газпромом» по проекту строительства газопровода Иран-Пакистан, заявил недавно секретарь министерства нефти и природных ресурсов Пакистана Мохаммед Чодри Эджаз. При этом он поднял стоимость участия российского концерна в проекте с упомянутых выше $1,2 млрд до $1,5 млрд.

Проект получил решительную поддержку и со стороны президента Пакистана А.А.Зардари, который заявил, что ввод газопровода в эксплуатацию является абсолютно необходимым и неизбежным для пакистанской экономики, т.к. «...импорт газа из Ирана позволит обеспечить 40 тыс. MW электричества».

При таком настрое Пакистану и Ирану не хватает, по сути, лишь одного – денег на сооружение газопровода. Именно поэтому Исламабад и предложил «Газпрому» войти в проект. Пакистан и Иран изначально могли бы и сами его профинансировать, но вся загвоздка в антииранских санкциях, которые Запад распространил не только на Иран, но и на иностранные фирмы, сотрудничающие с Тегераном. И поэтому те же финансовые структуры Ирана и Пакистана не могут привлечь необходимые кредиты на мировом финансовом рынке. Ну и, кроме того, участникам проекта нужен тот, кто владеет технологиями прокладки трубопроводов. Так среди его участников и появился «Газпром».

Правда, здесь перед российским концерном, активно работающим на мировых рынках, встают те же самые проблемы. Россию тоже беспокоит пакет односторонних санкций США и Евросоюза против Ирана, она считает его помехой для собственных торговых связей с Тегераном, заявил вчера заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков. «Санкции конкретно против юридических лиц в России и в других странах в связи с новым пакетом решений, которые приняты в США и в Евросоюзе, нас, конечно, беспокоят в том смысле, что масштаб экстерриториального применения законодательства этих стран сейчас превышает все то, что практиковалось в прошлом, и, надо признать, сильно мешает законному, легитимному, нормальному развитию торгово-экономических связей России с Ираном», - заявил он в интервью «Интерфаксу».

Ранее, напоминает агентство, США и Евросоюз ввели нефтяное эмбарго в отношении Ирана, а также санкции против целого ряда физических лиц, различных компаний, Центробанка и национальных банков Ирана. А на днях стало известно, что США намерены ввести новые меры против тех, кто закупает иранскую нефть. Ожидается, что новые санкции коснутся иностранных банков, которые имеют отношение к торговле нефтью с Ираном.

«Мы привержены поступательному ходу наших отношений с Тегераном. Считаем, что недопустимы искусственные препятствия в виде ограничений на финансовые транзакции, в виде ограничений, которые некоторые западные финансовые институты, такие как система "Свифт", вводят на добровольной основе, то есть их никто к этому не подталкивает, они сами, поддавшись этой порочной логике, начинают тоже шаманить, "камлать" вокруг этого всего, и применять те меры, которые абсолютно, на наш взгляд, не вписываются в цивилизованные рациональные стандарты ведения дел между государствами, между хозяйствующими субъектами», - заявил Рябков. «Это все мешает, но мы, с одной стороны, ведем большую работу, чтобы активно этому противодействовать, а с другой стороны, считаем, что есть возможности обеспечивать торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Ираном таким образом, чтобы не ставить под угрозу интересы российских и иранских экономических операторов», - сообщил высокопоставленный российский дипломат.

Так что пока вопрос об участии «Газпрома» в сооружении газопровода Иран-Пакистан «завис в воздухе». Во всяком случае, итоги прошедших в Москве российско-пакистанских переговоров не афишируются.

Кроме того, не стоит забывать, что Пакистан имеет определенный интерес и к конкурирующему с газопроводом Иран - Пакистан проекту – газопроводу Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия (ТАПИ). И на 19 апреля в Кабуле намечены переговоры по этому проекту между Исламабадом и Нью-Дели. Да, с точки зрения реализуемости проект ТАПИ, пожалуй, еще более сложный, поскольку данная «труба» должны быть проложена по территории Афганистана, где до сих пор не утихает война. Но ведь и территория Пакистана – тоже не самое безопасное место на Земле, многие районы страны давно превратились в оплоты террористов. А любой «трубе» такая «окружающая среда» противопоказана.

Тем не менее, проект газопровода Иран – Пакистан – хотя он тоже еще очень «сырой» даже с технической точки зрения, - выглядит пока гораздо более зрелым. При наличии финансирования Пакистан и Иран видят возможным реализовать его уже к концу 2014 года. И тут сейчас очень многое зависит от позиции, которую займет «Газпром».

Напомним, вопрос о прокладке газопровода из Ирана в Пакистан начал обсуждаться еще в 1995 году. Тогда «трубу» было намечено продлить вплоть до Индии. Общая ее длина должна была составить 2700 км, из которых 1100 км приходилось на территорию Ирана, 1000 км – на территорию Пакистана и еще 600 км на Индии. Первоначально диаметр трубы должен был составить 1400 мм. Однако в 2007 году Индия под нажимом Вашингтона вышла из данного проекта, после чего маршрут газопровода было решено сократить, а диаметр трубы – уменьшить. Сейчас речь идет о 800-километровой трубе от границы с Ираном в пакистанский Навабшах. По этому газопроводу Пакистан намерен ежегодно получать 7,8 млрд кубометров иранского газа.

Сергей Филин, эксперт, для Iran.ru

Узбекистан присоединился к поставкам газа по транснациональному газопроводу Центральная Азия-Китай. Горючее поставляется я в рамках контракта между компаниями Узтрансгаз и PetroChina International Company Limited, которая является подразделением Китайской национальной нефтегазовой корпорации CNPC.

Ранее по газопроводу Центральная Азия-Китай мощностью 40 млрд куб. м в Поднебесную шел газ только из Туркменистана. Напомним, что газопровод был введен в строй в декабре 2009 г. Летом 2010 г. введена в строй вторая нитка газопровода. В настоящее время разрабатывается проект прокладки третьей очереди проекта.

В мае 2011 г. в Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР по газопроводу, соединяющему Китай и страны Центральной Азии, поступило 10 млрд куб. м туркменского газа. Ранее, в апреле 2011 г., представители Государственного банка развития Китая подписали соглашение о предоставлении кредита на сумму $4,1 млрд государственному концерну Туркменгаз. Заем выдан на десять лет с льготным периодом в три года. Заемные средства будут направлены на реализацию второго этапа промышленного освоения крупнейшего в Туркмении газового месторождения Елотен в Марыйской области. Разведанные запасы этого ресурса оцениваются в 21 трлн куб. м газа. В целом Госбанк Китая выделил Туркменистану $8,1 млрд кредитных средств.

Узбекистан тоже получает китайские средства на освоение газовых месторождений и строительство трубопроводов. До 2014 г. правительство Узбекистана намерено проложить третью очередь узбекского участка указанного газопровода, который соединяет Туркмению, Узбекистан, Казахстан и Поднебесную. Проект оценивается в $2,2 млрд. За его осуществление возьмутся Государственный банк развития КНР и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC). По новой трубе китайские потребители будут получать 25 млрд куб. м газа ежегодно. В целом, учитывая поставки по первой и второй очереди газопровода, Поднебесная к 2014 г. доведет объем получаемого газа из Средней Азии до 55 млрд куб. м в год.

Россия заняла 76-ю строчку в рейтинге самых счастливых стран мира по версии Earth Institute при Колумбийском университете, уступая Молдавии, Казахстану, Туркменистану и Гондурасу, говорится в результатах исследования, опубликованных в четверг на сайте Earth Institute.

В десятку стран с самыми счастливыми гражданами вошли Дания, Норвегия, Финляндия, Нидерланды, Канада и Швейцария - средний уровень счастья в этих странах достигает отметки в 7,6 балла по 10-балльной шкале. Ненамного отстают от них Швеция, Новая Зеландия, Австралия и Ирландия.

Наименее счастливыми, по версии Earth Institute, являются Центральная Африканская Республика, Бенин и Того - здесь граждане счастливы всего на 3,4 балла из 10 возможных.

Всего в рейтинг вошли более 150 стран мира.

При составлении рейтинга учитывались такие показатели, как уровень благосостояния, социальная поддержка населения, приверженность демократическим принципам и сведения о коррупции. Также составители списка брали во внимание обеспеченность населения рабочими местами и состояние душевного и физического здоровья граждан.

Баку разводит туркменский газ

Азербайджан дистанцировался от Транскаспийского проекта

Алексей Гривач

Азербайджан не спешит давать зеленый свет Транскаспийскому проекту, который призван открыть путь туркменскому газу в Европу в обход России. В Баку, судя по всему, понимают, что поставки газа из Туркменистана, превосходящие по объемам азербайджанские, представляют угрозу его коммерческим интересам. Тем более что Азербайджан еще не продал свои 10 млрд кубометров газа в Европу и сталкивается с новыми трудностями в организации транзита через Турцию.

«Транскаспийский газопровод не азербайджанский проект, а проект Туркменистана и Евросоюза. Азербайджан в настоящее время выступает в роли наблюдателя. После того как эти две стороны между собой договорятся, мы рассмотрим возможности и условия, на которых можем предоставить свою территорию для транзита газа по этому газопроводу», — цитирует главу азербайджанской госкомпании ГНКАР Ровнага Абдуллаева Интерфакс. Он также подчеркнул, что Баку не выступает в качестве партнера по реализации данного проекта, так как в нем «нет азербайджанского газа и каких-либо других интересов Азербайджана».

До сих пор усилия Еврокомиссии, которая является движущей силой этого проекта, были направлены на то, чтобы сделать Баку полноправным партнером в Транскаспийском проекте. В частности, планировалось заключить с Ашхабадом межправительственное соглашение о его реализации. Для проведения этих переговоров ЕК в сентябре прошлого года получила дипломатический мандат от Совета Европы, тем самым вызвав крайне негативную реакцию со стороны России.

Москва до сих пор высказывает крайнее неудовольствие вмешательством Брюсселя в дела на Каспии и требует того, чтобы трубопроводные проекты были предметом обсуждения и консенсуса между всеми пятью прикаспийскими державами. На днях эту позицию в Ереване вновь озвучил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Вчера дипломат был в Баку и, судя по всему, обсуждал в том числе данную тему.

Изменение публичной риторики Азербайджана по Транскаспию стало приятным сюрпризом для Москвы. До сих пор официальный Баку не столь жестко, но все же придерживался точки зрения, аналогичной мнению партнеров из Брюсселя и Ашхабада. Еще пару дней назад азербайджанский министр энергетики Натиг Алиев говорил, что переговорный процесс по строительству трубы по дну Каспийского моря идет на регулярной основе.

Впрочем, изначально было очевидно, что риски от участия в Транскаспийском проекте для Азербайджана гораздо выше, чем возможные дивиденды от транзита туркменского газа. Баку стремится стать серьезным игроком на газовом рынке Европы. Хотя пока его потенциальные возможности по долгосрочным поставкам на рынки стран ЕС ограничены 10 млрд кубометров ежегодно (причем не раньше конца десятилетия), относительно выгодное географическое положение и истерическое желание Брюсселя снизить зависимость от России дают Азербайджану хорошие стартовые условия. Но даже в этой ситуации переговоры с европейскими покупателями и Турцией идут тяжело, а сроки их завершения регулярно откладываются.

На сегодняшний день азербайджанский газ не продан, а маршрут его транспортировки не определен. Кроме того, вновь возникли разногласия с Анкарой, которые, как казалось, были урегулированы в конце прошлого года. Они касаются распределения долей в проекте Трансанатолийского газопровода (TANAP). ГНКАР (80%) и турецкая Botas (20%) договорились построить трубу для транспортировки газа через территорию Турции в Европу, но теперь в рамках подготовки межправительственного соглашения Анкара потребовала отдать ей контрольный пакет в проекте. Ровнаг Абдуллаев вчера заявил, что ГНКАР намерена оставить 51% у себя, а 29% распределит между BP, Statoil и Total, участвующими в проектах по добыче газа в Азербайджане. Эти разногласия грозят новой отсрочкой.

Говорить же всерьез о Транскаспийском проекте до того, как получит хорошие условия поставок собственного газа, Баку явно не намерен. Но даже достижение договоренностей с европейцами и турками по большому счету ничего не поменяет. Появление туркменского газа на рынке ЕС неизбежно приведет к росту конкуренции и ухудшению конъюнктуры для Азербайджана. Доходами от транзита покрыть вероятные потери от снижения цен вряд ли удастся. Кроме того, есть еще и риск обострения ситуации в Каспийском бассейне, так как Россия и Иран выступают категорически против несанкционированного строительства, а это негативно скажется на привлекательности, в том числе азербайджанских добывающих проектов.

Украина поддерживает Транскаспий

«Мы приветствуем и поддерживаем Транскаспийский проект», — сказал премьер-министр Украины Николай Азаров в ходе встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в среду в Баку. Премьер отметил, что Украина заинтересована в диверсификации поставок энергоносителей. Кроме того, он отметил, что когда стороны, участвующие в проекте строительства Транскаспийского газопровода, достигнут договоренностей, Украина готова рассмотреть вопрос своего участия.

4 апр. тек.г. премьер-министр Узбекистана Ш. Мирзиеев выступил с открытым письмом к своему коллеге А. Акилову, которое было опубликовано на официальном сайте министерства иностранных дел Узбекистана «Жахон». В письме говорится: «Внимательно изучив содержание Вашего обращения от 31 марта 2012г., сообщаем, что по поднятым в нем вопросам неоднократно давались исчерпывающие ответы и пояснения, суть которых заключается в следующем.

Первое. Выход Узбекистана из так называемой «Объединенной энергетической системы Центральной Азии» связан с тем, что, во-первых, она была создана в советский период как часть единой энергетической системы СССР и в постсоветское время показала свою недееспособность, ввиду отсутствия реальных механизмов ее нормального управления, приводящих к угрозе техногенных аварий, а также в связи с регулярными несанкционированными отборами электроэнергии Таджикистаном у соседних стран. Кроме того, Узбекистан принял такое решение вслед за Туркменистаном и Казахстаном, которые ранее последовательно объявили о своем выходе из указанной системы.

Второе. Касательно ж/д сообщения следует подчеркнуть, что Узбекистан за годы независимости последовательно обеспечивал и продолжает обеспечивать по сети своих железных дорог бесперебойный транзит таджикских грузов. Вынужденная остановка на короткое время транзита грузов на ж/д ветке Галаба-Амузанг была связана с известными Вам трагическими событиями, имевшими место в дек. 2011г. Необходимо также иметь в виду, что полная изношенность ж/д полотна, построенного более чем 50 лет назад, и часто повторяющиеся аварии не позволяют использовать его пропускную способность более чем на 10% и обеспечивать дальнейшую безопасную эксплуатацию. Несмотря на эти обстоятельства, все грузы назначением на Хатлонский участок Таджикской железной дороги беспрепятственно передаются на другие участки железной дороги Таджикистана через межгосударственный стыковой пункт Кудукли и задержек в продвижении вагонов по данному направлению не имеется.

Третье. Хотелось бы также проинформировать, что рост тарифов является вынужденной и ответной мерой для ж/д администрации Узбекистана, т.к. ж/д администрация Таджикистана (ГУП «Рохи охани Точикистон») за короткое время в разы увеличила тарифы, а именно: в 2011г. в 3 раза, в 2012г. – на 40%. При этом за аналогичный период со стороны ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» соответственно рост составил лишь 30 и 32%. Следует отметить, что на повышение тарифов также повлиял неоднократный рост цен на подвижной состав, запасные части, комплектующие и горюче-смазочные материалы, а также эксплуатационные расходы.

Четвертое. Относительно поставок природного газа: АК «Узтрансгаз» полностью выполнила свои предусмотренные на текущий год гарантированные контрактные поставки в 45 млн.куб.м. природного газа перед ОАО «Таджиктрансгаз» и данный вопрос является предметом взаимодействия хозяйствующих субъектов, как это принято в международной практике. Таджикской стороне должно быть хорошо известно, что в связи с функционированием туркменской и узбекской газопроводной системы отдельно друг от друга, транзит туркменского газа через территорию Узбекистана не представляется возможным.

Пятое. В период острой фазы гражданской войны в Таджикистане в 1992-96гг. правоохранительные органы Узбекистана были вынуждены провести минирование (притом на территории Республики Узбекистан) на отдельных высокогорных участках госграницы высотой не менее 3,5 км., где возникла опасность просачивания бандформирований, а также бесконтрольного потока наркотрафика на территорию Узбекистана, а нормальное сообщение осуществляется через согласованные пограничные участки перехода и это не вызывает никаких нареканий с обеих сторон.

Шестое. Визовый режим между Республикой Узбекистан и Республикой Таджикистан установлен в 2000г. на основании подписанного межправительственного соглашения о взаимных поездках граждан, что соответствует общепризнанным нормам международного права.

Вышеизложенное и приведенные факты еще раз подтверждают, что по вопросам, указанным в Вашем обращении, позиция правительства и соответствующих хозяйствующих структур Узбекистана является абсолютно обоснованной, полностью отвечающей нормам международного права, и какие-либо претензии таджикской стороны не имеют под собой никаких оснований.

Глобальная сеть электроснабжения строится в провинции Джаузджан, сообщил в понедельник официальный источник.

В рамках проекта ЛЭП мощностью 500 МВт электроэнергии в Туркменистане будут соединены с сетью электроснабжения провинции Джаузджан, заявил инженер Гулам Сахи Саха, глава подразделения афганской национальной энергетической компании «Дэ Афганистан Брешна Шеркат» в провинции.

Первая стадия работ стоимостью 390 млн. долларов уже закончена. В дальнейшем Туркменистан планирует увеличить длину ЛЭП на своей территории на 374 километра и продлить их до границы с Афганистаном. Проект, частично финансируемый Туркменистаном и Турцией, займёт один год, передаёт Национальное телевидение Афганистана.

В дальнейшем планируется соединить сеть со многими районами провинций Балх, Джаузджан, Сари-Пуль, Фарьяб и Кабул.

Пресс-секретарь министерства шахт и горной промышленности Афганистана опроверг заявление пакистанских властей о том, что Афганистан отказался от покупки своей доли газа в рамках проекта ТАПИ.

«Заявление пакистанских властей не обосновано», - заявил Джавад Омар, комментируя это сообщение. По его словам, Афганистан придерживается договорённостей о покупке доли газа в рамках проекта ТАПИ, сообщает Национальное телевидение Афганистана.

Также пресс-секретарь министерства шахт и горной промышленности добавил, что в ближайшее время Ашхабад посетит министр шахт и горной промышленности ИРА Вахидулла Шахрани, причём главной целью его визита станет вопрос о квоте Афганистана на туркменский газ в рамках проекта газопровода.

Напомним, что ранее пакистанское издание «Pak Tribune» со ссылкой на пресс-секретаря министерства нефти и природных ресурсов Пакистана Мохаммед Эджаза Чаудхари сообщало, что Афганистан отказывается от своей доли газа в проекте ТАПИ и что её разделят между собой Пакистан и Индия.

События вокруг Ирана постоянно находятся в фокусе внимания российского научного и экспертного сообщества.

26 марта в Институте Востоковедения РАН состоялась представительная научная конференция: «Иранский кризис и его последствия для глобальной безопасности и энергетики: достигнет ли цена нефти 300 долларов за баррель?»

Участники мероприятия рассмотрели различные аспекты иранской ядерной программы, специфические особенности реакции на неё со стороны недоброжелателей Исламской Республики, а также возможную акцентацию российской политики на иранском направлении.

В работе круглого стола приняли участие известные политологи и эксперты ИВ РАН, МГИМО(У) МИД РФ, Дипломатической академии МИД, ИСАА при МГУ, ИМЭМО, Института проблем нефти и газа РАН, Института энергетики и финансов, представители МИД и Минэнерго России, Государственной Думы, Совета Федерации, дипломатического корпуса ряда стран, а также неправительственных организаций и СМИ. Открыл заседание директор ИВ РАН, чл.-корр. РАН, д.и.н. В.В.Наумкин.

В ходе прозвучавших выступлений отмечался весьма опасный характер развернувшейся истерии в связи с программой ядерных исследований в Иране, подменяющей нормальный переговорный процесс, основанный на практике современных международных отношений. Между тем, такой процесс помог бы снять все потенциальные озабоченности на этот счёт. Вместо этого избрана тактика введения и постоянного ужесточения односторонних санкций, ни в коем случае не соответствующих нормам международного права. С другой стороны, на Ближнем Востоке постоянно подогревается градус шиитско-суннитского противоборства, что ещё больше способствует росту региональной напряжённости, непосредственным образом затрагивая интересы России как православно-мусульманского государства. Создание искусственной нестабильности неприемлемо, несмотря на надежды некоторых сил этим хаосом управлять.

Необходимо соответствующим образом предвидеть и оценить катастрофические последствия возможного нападения на Иран для глобальной безопасности, включая энергетическую безопасность.

В ходе конференции было озвучено предложение принять адресованное органам государственной власти США и Израиля обращения относительно неприменения ими ядерного оружия против Ирана, каким бы образом не складывались бы сценарии их возможного военного противостояния с Ираном (включая значительный военный ущерб силам вторжения). Также прозвучала мысль о более активном задействовании инструментария ШОС и других организаций, ориентированных на поддержание стабильности и безопасности на евразийском континенте. Имеются и более радикальные предложения, направленные на сдерживание «горячих голов», допускающих саму мысль о возможности перерастания обычной войны в ядерную. Несмотря на кажущую слабую вероятность подобного рода сценариев, исключать их полностью, скорее всего, всё же, видимо, не стоит. Ведь стиль американской политики, согласно наблюдениям некоторых специалистов, заключается в том, чтобы в любой ситуации, пусть даже самой непростой для себя (а дела, обстоят именно так – если проанализировать, например, данные по динамике американской экономики), искать и находить пути к достижению успеха – неважно, какими средствами и какой ценой. И достичь такого успеха можно прежде всего на путях (прямой и непрямой) внешней экспансии.

Рост напряжённости вокруг Ирана способствует эскалации региональных конфликтов по периметру его границ, что непосредственным образом затрагивает и интересы России.

Участники конференции говорили о событиях в Сирии, актуализации проблемы «независимого Белуджистана», о росте напряжённости на Южном Кавказе между Азербайджаном и Нагорным Карабахом. Возникают также многочисленные угрозы глобальной энергетической безопасности. Главными факторами роста цен (не так уж и невыгодного Америке – ведь «черное золото» торгуется преимущественно в долларах; системы ценобразования цен на энергоресурсы определяются в США и Великобритании, что позволяет поддерживать доллар) на нефть является постоянная напряжённость вокруг Ормузского пролива и санкции против Ирана. Как следствие, к концу прошлого года произошел определенный спад добычи нефти в стране, однако, вскоре, он, видимо будет преодолён. Иран занимает 4-е место в списке экспортеров нефти и 2-е место по запасам природного газа в мире. Следствием санкций стали проблемы в реализации стратегии экспорта газа. Значительную часть его предполагалось переводить в сжиженную форму, однако строительство соответствующей инфраструктуры является длительным и затратным делом. Кроме того, некоторые компании под влиянием санкций либо ушли с рынка, либо свернули свою деловую активность. Однако в силу ряда технологических причин даже Европа (не говоря об остальных потребителях) не может отказаться от иранской нефти.

В силу быстро растущей потребности в электроэнергии Иран заинтересован в развитии гражданских ядерных технологий. В стране проводится огромную работу по развитию альтернативных источников энергии, однако основная ставка делается на развитие мирной ядерной энергетики, и вряд ли его что-то остановит. Это насущная потребность страны, стремящейся к максимальной самообеспеченности.

Однако финансовые санкции в целом не имеют достаточного эффекта, равно как и как и запрет на продажу нефтепродуктов. Иран быстро наладил собственное производство нефтепродуктов, пересмотрел внутреннюю политику, введя программу монетизации ранее субсидировавшихся цен на нефтепродукты. Это имело и позитивные последствия, такие, например, как сокращение контрабанды с последующим реэкспортом дешевых иранских нефтепродуктов а Афганистан и другие соседние страны.

Основные объемы газодобычи в Иране идут на внутреннее потребление. В частности, три четверти генерации электроэнергии в стране осуществляется за счёт газа. Таким образом, Иран не обладает достаточным экспортным ресурсом, способным конкурировать Газпрому на европейских рынках. Напротив, Иран является партнёром России на мировых газовых рынках – с учётом того, что российских поставщиков пытаются «загнать в угол» как в Европе, так и в Азии. В этом контексте можно подумать о заключении картельных договорённостей с Ираном. Общие интересы в сфере добычи и транспортировки газа необходимо развивать (как совместно, так и с третьими странами, например с Туркменистаном), и здесь можно также вспомнить о перспективной газовой ости Иран – Пакистан – Индия, интерес к участию в строительстве которой проявляли в своё время российские структуры.

Конечно, здесь существуют многочисленные риски этнополитического и иного характера – ведь в случае развития событий по неблагоприятному сценарию Центральная Азия тоже окажется под ударом. Это, кстати, уже сейчас является предметом серьёзной обеспокоенности стран, вложивших серьёзные средства в топливно-энергетическую отрасль региона – прежде всего со стороны Китая.

Участники конференции также предметно рассмотрели странности в подходах так называемого «международного сообщества» к конкретным аспектам ядерной программы Ирана. Так, инспектора МАГАТЭ почему-то уделяют внимание объектам, не имеющим к ней непосредственного отношения, что наводит на мысль о политически мотивированном характере их действий. Между тем, если вести речь о вопросах сугубо практических, то определенное беспокойство связано лишь с проблемой низкообогащённого урана. Но и её можно решить вполне цивилизованным способом, построив на территории Ирана завод по производству низкообогащенного урана для Бушерской АЭС.

Что касается ракетной программы, то на сегодняшний день Иран не имеет средств доставки своих гипотетических ядерных «боезарядов». Ракетный удар Ирана по Израилю является практически полным абсурдом, – почти абсурд, а вот соответствующая акция в обратном направлении вполне возможна, несмотря на то, что есть и «трезвые головы» – в том числе среди противников Ирана.

Но в США и Израиле есть серьёзные силы, заинтересованные в поддержании нестабильности. Нагнетаемая истерия по поводу неизбежной якобы войны является частью информационно-пропагандистского давления на Иран. США никогда не начинали военной кампании до тех пор, пока информационная кампания не приносила свои плоды, в результате которых ими обеспечивался либо достаточно широкий круг союзников, либо дружественный нейтралитет со стороны большинства других государств.

По мнению некоторых участников конференции, главной задачей иранских властей является создание промышленной инфраструктуры для наработки ядерного оружия, иными словами – основы, которая позволит это сделать в течение нескольких месяцев при наличии соответствующего политического решения. Но это возможно, видимо, только через 5-7 лет, в течение которых могут произойти значительные изменения. Так, консолидация власти в Иране по итогам выборов 2013 года вполне может внести некоторые акценты всего переговорную позицию.

Иранский кризис рассматривался участниками конференции с самых разных ракурсов. Одним из них является нарастающее соперничество между США и Китаем. Если по общему уровню развития Китай вплотную приблизился к США, то по уровню потребления уже их обогнал. Рост потребности Китая в нефти и газе является важным фактором повышения уровня конфликтности вокруг Персидского залива. Сейчас сложно прогнозировать, готовы ли США решить с Китаем «иранский вопрос». С одной стороны, пока точек соприкосновения не просматривается, и в Пекине уже делали заявления по поводу того, что не будут колебаться, защищая Иран. В марте китайская газета «Женьминь Жибао» опубликовала резкую статью в адрес США. В то же время совершенно очевидно, что Китай не способен защитить Иран военными средствами. Китай с декабря 2011 начал резко уменьшать импорт нефти из Ирана, параллельно налаживая контакты в энергетической сфере с Саудовской Аравией.

Ситуацию значительно напрягает тот факт, что если экономически значение США падает, то в военно-политическом отношении они продолжают наращивать свою мощь. Достаточно вспомнить, что 95 процентов военных баз принадлежат США, военный бюджет которых постоянно растет, параллельно увеличению госдолга.

В ходе конференции были приведены интересные данные относительно деятельности посла нынешнего посла США в Москве Майкла Макфола, который специализируется также по иранской проблематике. По мнению Генерального директора Института внешнеполитических исследований и инициатив Вероники Крашенинниковой, одной из задач господина Макфола является внесение максимального диссонанса в российско-иранские отношения в ущерб интереса обеих сторон. Соответственно, внешнеполитический курс России на иранском направлении не должен сводиться к исполнению функций «троянского коня», склоняющего Тегеран (а также Дамаск) к «компромиссам», ведущим в конечном итоге к разрушению этих стран и переносу волны дестабилизации непосредственно на южные рубежи нашей страны. Объединение всех здоровых сил, несогласных с американской экспансией, жизненно необходимо.

В ходе конференции была также проанализирована внутриполитическая ситуация в Иране, сложившаяся после недавних парламентских выборов. Интересен тот факт, что на этих выборах конкурировали между собой не так называемые «консерваторы» и «реформаторы», а, скорее, «консерваторы» разных групп и направлений. Пришли на выборы и политики, связанные с так называемым «зеленым» движением, акции которого, направленные на бойкот выборов, не имели практически никакого успеха.

Мнения и оценки, высказанные в ходе круглого стола, представляют несомненный интерес, в том числе и в контексте выработки конкретных форм российско-иранского взаимодействия по различным направлениям.

Андрей Арешев, для Iran.ru

Экономическое восстановление Афганистана является стратегической целью международного сообщества. Без создания сильной афганской экономики, способной обеспечить государственно-политический суверенитет Исламской Республики Афганистан (ИРА), выполнение афганским правительством социальных обязательств перед населением страны, проведение эффективной социальной политики и, наконец, создание и развитие национальной армии, проект модернизации Афганистана не может считаться успешным.

Одними из главных направлений стратегии Запада по восстановлению экономики постталибского Афганистана, стали восстановление и строительство дорог и коммуникаций.

Так, одним из первых транспортных проектов в Афганистане стало строительство Национальной кольцевой дороги протяженностью 3362 км . Эта дорога призвана соединить все крупные города страны с последующим выводом афганских дорог на транспортные магистрали соседних государств. Проект Национальной кольцевой дороги не только поможет связать между собой различные провинции Афганистан, но и станет одной из важных статей пополнения государственного бюджета. По оценкам афганских властей, в дальнейшем ежегодные доходы страны от транзита по автодорогам могут составить 300 - 350 млн. долл. Кроме того, дороги нужны были для решения ряда военных задач.

Несмотря на этот перспективный проект, в целом западную программу восстановления Афганистана афганские специалисты и региональные эксперты нередко справедливо критикуют за неспособность реализовать крупные инфраструктурные объекты, которые бы привели к появлению в стране большого числа новых рабочих мест. При этом критики западной стратегии часто ссылаются на примеры из советской эпохи - десятки инфраструктурных объектов, поостренных в прошлом веке в Афганистане при поддержке СССР.

Впрочем, с самого начала "постталибской модернизации" Афганистана было понятно, что западные взгляды на восстановление Афганистана расходятся с тем, как видят афганское развитие некоторые региональные страны. Акцент на важности строительства дорог, призванных соединить крупные афганские города, говорит о том, что западная стратегия восстановления Афганистана рассматривает эту страну, прежде всего, как «транзитный коридор» между Центральной Азией и Южной Азией.

Иностранные инвесторы возлагают большие надежды на афганские транзитные проекты, в т.ч. прокладку трубопроводов (ТАПИ), железнодорожных и автомобильных магистралей (Синьцзян-Карачи, Колхозабад-Мешхед и Ташкент - Ашхабад - Бендер-Аббас), линий электропередач (CASA-1000) и связи (Евразийская оптоволоконная магистраль).

Показательным в этой связи стал проект прокладки Национальной кольцевой оптоволоконной магистрали передачи данных, соединяющей между собой не только крупные города Афганистана, но и все соседние страны. Значение этого проекта на международном уровне возросло после того, как ООН по инициативе Азербайджана приняла решение о поддержке проекта по созданию Евразийской сети связи с участием России, стран Средней Азии, Афганистана и Пакистана . Этот амбициозный проект после выхода на полную мощность фактически превратит Афганистан в крупнейший центр концентрации и передачи информации. После этого Афганистан станет играть не только важную роль в системе передачи данных на региональном уровне, но и окажется одной из ключевых точек информационного транзита между Европой и странами Юго-Восточной Азии.

Другим важным событием последних 10 лет стало вступление Афганистана в долгожданную эпоху строительства железных дорог. Начиная с 2008 года, разрабатываются проекты строительства различных железнодорожных маршрутов, в связи с чем Исламская Республика Афганистан (ИРА) в последнее время оказалась в центре внимания железнодорожных компаний сопредельных стран.

Следует отметить, что Афганистан обладает уникальным положением, поскольку граничит со странами, использующими три различных вида железнодорожной колеи: европейскую - 1435 мм (Иран), советскую - 1520 мм (Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан), и индо-пакистанскую - 1676 мм (Пакистан).

Специалисты уверены, что в таком технологическом окружении железные дороги Афганистана должны развиваться по принципу «стыка трех колеей», что предполагает развитие системы перегрузки товаров и грузов с одного типа железнодорожного маршрута на другой. Обеспечение эффективного функционирования схемы «стыка трех колеей», за которой стоят три крупнейшие в мире железнодорожные системы, по оценкам экспертов, гарантируют Афганистану большой транзитный поток грузов. Уже на начальной стадии его объемы оценивают в 500-1000 млн. тонн в год. Очевидно, что это делает железные дороги Афганистана одной из важнейших отраслей экономики страны и крупнейшим источником пополнения национального бюджета.

На наш взгляд, в Герате в силу его удобного расположения и рельефа местности можно будет построить стыковой узел, который соединит три типа колеи и превратит этот город в крупнейший региональный железнодорожный узел.

Еще одним важным направлением развития афганской экономики является транспортировка энергоресурсов из стран Центральной Азии в бурно развивающую и имеющую большой промышленный потенциал Южную Азию. В этой связи, прежде всего, необходимо сказать о ТАПИ – проекте строительства газопровода (Туркменистан – Афганистан – Пакистан - Индия), протяженностью 1380 км, который предусматривает транспортировку газа из туркменского месторождения Довлетабад в Пакистан и Индию. По оценкам афганских властей, газопровод ТАПИ, после его ввода в эксплуатацию, принесет афганской казне ежегодно около 400 млн. долл. Кроме того, он создаст около 12 тысяч рабочих мест для местного населения. В силу динамичного промышленного развития стран Южней Азии, в частности Индии, специалисты прогнозируют в ближайшие годы чрезмерный рост потребности в газе в этом регионе. В этой связи не исключается в дальнейшем подключение к ТАПИ других стран-поставщиков газа, что повышает значимость этого транзитного энергетического проекта.

Другим перспективным региональным проектом транспортировки энергоресурсов, который предусматривает участие афганской стороны, является CASA-1000. Он призван обеспечить экспорт электроэнергии Кыргызстана и Таджикистана в Афганистан и Пакистан. Следует отметить, что к проекту CASA-1000 проявила конкретный и предметный интерес Российская Федерация. Еще в январе 2011 года премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с президентом ИРА Хамидом Карзаем заявил о готовности выделить на реализацию этой энергетической транзитной системы российские инвестиции.

К сожалению, сроки реализации многих крупных проектов в Афганистане уже неоднократно переносились. Главная причина этого – проблемы безопасности. Хотя за десять лет западная коалиция так и не смогла устранить угрозы безопасности в Афганистане, тем не менее, она превратилась в элемент региональной системы безопасности. Экономическая стабильность в стране также зависит и от военного присутствия коалиции. Так, после начала процесса вывода западной группировки из ИРА стоимость объектов недвижимости, достигшая рекордных в истории Афганистана показателей, впервые за десять лет пошла вниз. По данным афганской прессы, в кабульском районе Вазир Акбар Хан цены на недвижимость за год упали на 25-40%. Напротив, когда в конце 2011 года стала предметно обсуждаться перспектива сохранения на афганской территории американских военных баз, падение цен на объекты недвижимости в Кабуле замедлилось. От колебаний «политических котировок» на «западной военной бирже» в Афганистане напрямую зависит также увеличение или уменьшение объемов частных инвестиций в афганскую экономику.

В 2011 году на фоне заявленного вывода иностранных войск из Афганистана появились первые попытки объединения региональных проектов, в основном связанных с транзитом, в один пакет под названием «Новый Шелковый Путь». Впрочем, пока сложно сказать, насколько это искусственное объединение повлияет на эффективность реализации отдельных проектов.

В сентябре 2011 года в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке состоялась министерская встреча, посвященная Афганистану. Одной из ключевых тем повестки этого мероприятия, которое прошло с участием представителей Афганистана, западных и региональных государств, стало обсуждение проекта «Новый Шелковый Путь» . В ходе встречи в качестве приоритетных проектов для стабилизации афганской экономики были отмечены строительство газопровода ТАПИ, проект CASA-1000, а также строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Таджикистан – Афганистан – Иран.

Позже вопросы реализации отдельных проектов, входящих в «Новый Шелковый Путь», представители Афганистана обсудили с представителями соседних государств. В частности, в октябре 2011 года эту тему затронули на переговорах президент Таджикистана Эмомали Рахмон и вице-президент Афганистана Мохаммад Фахим Касим.

Но все же первым крупным мероприятием международного масштаба, на котором одной из главных тем стал «Новый Шелковый Путь», оказалась конференция, прошедшая в ноябре 2011 года в Стамбуле под названием «Безопасность и сотрудничество в Сердце Азии» .

Это событие дало повод экспертам предположить, что оператором всех проектов, объединенных под красивым названием «Новый Шелковый Путь», намеревается стать Турция. Декларацию Стамбульской конференции поддержали США. «Соседи Афганистана и приближенные к ним страны объединили свои силы, чтобы предложить поддержку суверенного, независимого и демократического Афганистана», – говорилось в заявлении Государственного департамента США по этому случаю .

Между тем, многие эксперты не уверены в способности Турции эффективно управлять реализацией сложных инфраструктурных проектов, тесно связанных с соседними странами. При этом называются некоторые политические причины, которые выглядят не в пользу Турции, и главная из них – Анкара является участником нынешнего «афганского конфликта». На территории Афганистана в составе сил НАТО находятся более 1800 турецких военнослужащих. Кроме того, особое положение Анкары в реализации «афганских проектов», может привести к потери интереса к ним со стороны ряда государств-инвесторов. Напомним, в частности, что Россия выразила готовность вложить в проект CASA-1000 500 млн. долл. при условии, если российская компания «Интер РАО ЕЭС» выступит в качестве оператора CASA-1000.

Очевидно, Афганистану было бы выгодно привлекать для реализации важных региональных проектов не только западные государства, но и, прежде всего, страны региона. Только экономическая заинтересованность всех региональных «игроков» может обеспечить мир и стабильности в Афганистане и в регионе в целом, что, в свою очередь, является обязательным условием успешной реализации экономических проектов.

От редакции: данная статья написана научным сотрудником ИВ РАН Омаром Нессаром на основе его доклада, подготовленного для пятой региональной конференции экономического сотрудничества по Афганистану (RECCA-V), прошедшей 27-28 марта в Душанбе.

Генеральный директор компании Иранские железные дороги Абдолали Сахеб Мохаммади в интервью агентству ИРНА в ходе своего пребывания в Мешхеде заявил, что строительство железной дороги Горган – Инче-Барун – Туркменистан завершится в течение ближайшего года, и она станет второй железной дорогой, которая свяжет Иран с Туркменистаном.

По словам А.С.Мохаммади, на сегодня железнодорожная сеть Ирана имеет выход на Сирию и Турцию и через Серахс связана с железнодорожной сетью Туркменистана.

А.С.Мохаммади отметил, что строительство новой железной дороги по восточному побережью Каспийского моря, которая свяжет Иран с Туркменистаном и другими странами СНГ, ведется в рамках проекта по расширению железнодорожного сообщения с соседними странами.

Строительство железнодорожного участка на территории Ирана протяженностью 90 км, который свяжет Горган и Инче-Барун, успешно продвигается.

Общая протяженность железной дороги, которая протянется от Инче-Баруна по территории Туркменистана, составит 700 км. Ее участок длиной 400 км на данный момент уже построен, и сейчас ведется строительство участка длиной 260 км.

А.С.Мохаммади выразил надежду на то, что названная железная дорога будет введена в эксплуатацию в течение ближайшего года.

Тегеран заступился за своих

Ахмадинежад не оставит Таджикистан без топлива

Аркадий Дубнов

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад оказался в центре внимания в ходе встреч, происходящих в эти дни в Душанбе по случаю празднования весеннего праздника Навруз и в рамках 5-й конференции по экономическому сотрудничеству в Центральной Азии (RECCA V), в которых принимают участие также президенты Афганистана, Пакистана и Таджикистана. После того как Ташкент отказался поставлять с 1 апреля газ своим таджикским соседям, иранский лидер пообещал поставлять Таджикистану нефть и газ, а также покупать у него воду. Кроме того, Ахмадинежад спровоцировал скандал своей антиамериканской риторикой на конференции RECCA, вынудив американскую делегацию США покинуть зал заседаний.

О полном прекращении с 1 апреля поставок узбекского газа в Таджикистан стало известно 23 марта, накануне прибытия в Душанбе высоких гостей, приглашенных таджикским президентом Эмомали Рахмоном на празднование Навруза. Ташкент объясняет это решение необходимостью обеспечить выполнение контракта по поставкам газа в Китай в объеме до 10 млрд кубометров в год. По данным источника, на который ссылается РИА Новости, ежегодные поставки узбекского газа в Таджикистан согласно подписанному двумя сторонами соглашению должны составлять 200 млн кубометров в год. Такой объем газа добывается в Узбекистане ежедневно, указывает источник.

Узбекистан — единственный поставщик газа в Таджикистан и прекращение его поставок, несомненно, скажется на повседневном быте населения республики. В Ташкенте отвергают упреки Душанбе в злонамеренности своих действий, указывая на твердое выполнение своих обязательств перед соседом, поставив с начала нынешнего года «гарантированные» соглашением 45 млн кубометров газа.

Реагируя на эти трудности «братской» страны (Иран и Таджикистан — персоязычные страны. — «МН»), иранский президент тут же объявил о готовности поставлять в Таджикистан энергоресурсы. Его таджикский коллега Эмомали Рахмон не остался в долгу и в свою очередь пообещал снабжать Иран питьевой водой. Однако никаких коммуникаций, позволяющих осуществить эти благие намерения, в настоящее время не существует. Тем не менее 25 марта в Душанбе президенты Ирана, Таджикистана и Афганистана подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве в сфере строительства железной дороги, инфраструктуры для поставок энергетических ресурсов (нефти, газа и электроэнергии) и воды. Учитывая те проблемы, которыми обусловлена ныне реализация любых транспортных проектов через территорию Афганистана, можно с большой долей уверенности предположить, что данной благородной инициативе в ближайшие годы не суждено осуществиться. Впрочем, как и обсуждаемому вот уже почти 20 лет проекту газопровода ТАПИ (Туркмения–Афганистан–Пакистан–Индия), вновь оказавшегося в повестке дня конференции RECCA.

Стоит заметить, что Тегеран не упускает случая, чтобы продемонстрировать солидарность с Душанбе в его противостоянии с Ташкентом. Когда узбекские власти под различными предлогами несколько лет назад стали тормозить движение грузов для Таджикистана по своему участку железной дороги, Иран официально уведомил Узбекистан о том, что может принять адекватные меры против узбекских железнодорожных вагонов в случае продолжения «транспортной блокады» Таджикистана.

Заставил говорить о себе Ахмадинежад и в первый же день работы конференции RECCA, спровоцировав вполне ожидаемый скандал своей дежурной антиамериканской риторикой. «НАТО и США должны изменить свою политику, поскольку прошло то время, когда они диктовали свои условия миру», — сказал президент Ирана. После этих слов делегация США во главе с помощником госсекретаря США Робертом Блейком покинула зал.

Ахмадинежад тем временем продолжал: «Вся проблема в НАТО, которая под личиной борьбы с терроризмом вошла в Афганистан и теперь с таким же лозунгом окружает Россию и Китай». Когда иранский лидер закончил свою обличительную речь, американцы вернулись на свои места.

С 25 марта 2012 года Национальная авиакомпания "Белавиа" перешла на летнее расписание, которое будет действовать до 27 октября 2012 года, сообщает Flight-Airline.com. Если ранее каждый новый сезон сопровождался переводом стрелок часов, то сейчас переход с зимнего на летнее расписание означает изменения в программе полетов: введение сезонных рейсов и новых направлений, увеличение частотности выполнения полетов.

Так, в новом сезоне Национальная авиакомпания "Белавиа" практически по всем направлениям увеличивает частоту выполнения рейсов: Париж, Тель-Авив, Екатеринбург, Тегеран, Ларнака, Ашхабад, Санкт-Петербург, Баку и др. Рейс Минск-Батуми с 15 июня 2012 года будет выполняться ежедневно.

В преддверии Олимпийских игр будет увеличено количество рейсов в столицу Олимпийских игр - Лондон. В рамках самого масштабного спортивного события Национальная авиакомпания "Белавиа" будет перевозчиком Олимпийской и Параолимпийской сборных Республики Беларусь.

"Открывая новый сезон, мы стараемся учитывать, в первую очередь, пожелания наших пассажиров и планируем в соответствии с ними свои маршруты. Также мы стремимся, чтобы в период отпусков наши клиенты могли выбирать рейсы с удобными стыковками, и без утомительных ожиданий начинать отдыхать", - рассказал генеральный директор Национальной авиакомпании "Белавиа" Анатолий Гусаров.

С 3 июня будет открыт новый рейс по маршруту Минск-Новосибирск-Минск. Данный рейс станет самым дальним пунктом назначения в маршрутной сети авиакомпании "Белавиа".

В летнем сезоне возобновится выполнение сезонных рейсов в Караганду, Кустанай, Павлодар, Манчестер, Сочи и Симферополь.

Лидия Исамова. Участники международной конференции в Душанбе, посвященной Наврузу, приняли предложение президента Туркменистана провести международный праздник в 2013 году в Ашхабаде.

Это предложение президента Гурбангулы Бердымухаммедова озвучил в воскресенье в Душанбе вице-премьер Туркменистана Баймурат Ходжамухаммедов. В конференции приняли участие президенты Таджикистана, Ирана, Афганистана и Пакистана, а также правительственные делегации стран Центральной Азии и Индии, специальный посланник ООН по Афганистану Ян Кубиш.

По словам участников конференции, Навруз - составная часть генетической памяти более 300 миллионов представителей разных народов Востока, отмечающих день весеннего равноденствия как национальный праздник. В частности, президент Афганистана Хамид Карзай сказал, что он "счастлив праздновать Навруз с таджикскими братьями и другими почетными гостями в прекрасном городе Душанбе".

В свою очередь президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад заявил, что празднование Навруз в Душанбе - хорошая возможность для развития культуры, укрепления дружбы, мира и стабильности в регионе и в мире.

Навруз - это борьба света с тьмой, пробуждение природы. Навруз - это праздник дружбы и справедливости. Этот праздник принято считать новым днем, в котором не должно быть места бедности, насилия, преступлению, дискриминации, оккупации, унижению человеческого достоинства, - сказал президент Ирана.

"Должны прекратиться разграбление природных ресурсов, уничтожение инфраструктуры. Все беженцы должны вернуться к своей земле. Не должно быть разграбления природных богатств наций с применением оружия и политического давления", - отметил Ахмадинеджад. Он призвал, чтобы мир, справедливость, братство, любовь и уважение восторжествовали в мире.

Участники конференции также приняли решение о том, что в 2014 году международный праздник Навруз будет отмечаться в афганской столице - Кабуле. А по итогам конференции участники единогласно приняли третью душанбинскую декларацию.

Проливной весенний дождь в столице Таджикистана не помешал жителям и гостям столицы увидеть театрализованное представление, посвященное Наврузу-2012. После конференции все 350 гостей конференции более чем из 30 стран направились на стадион Наврузгох, где и прошло грандиозное театрализованное представление, в котором были использованы реконструкции жизни персидских шахов, в частности - легендарного царя Джамшеда. Сам стадион и прилегающая к нему площадь были оформлены как дворец древних персидских шахов. На выставке у стадиона были выставлены традиционные для Навруза блюда - проросшая пшеница, суманак (каша из проросшей пшеницы), дающие по древним поверьям здоровье и силы на весь год. Везде дымились огромные казаны с ароматным пловом, выпекались лепешки. Ремесленники представили свои работы - от вышитых ковров-сюзане до национальных ювелирных изделий из серебра. Характерно, что как и в Масленице, во время празднования Навруза выступают ряженые и масхарабозы (скоморохи), выставляется чучело Весны.

На подиуме Наврузгоха более 7 тысяч зрителей увидели возрождение весны, освобождение природы от снежных оков и, как символ вечного движения и круговорота жизни, вращающуюся мельницу, украшенную блюдом с проросшей пшеницей.

Выступали и гости праздника. Иранские артисты показали танец суфиев, готовящихся к севу пшеницы, выступление афганской певицы сопровождалось старинным танцем мужчин с платками, характерными для северных провинций страны.

Президент Эмомали Рахмон, выступая на Наврузгохе, заметил, что сегодняшний дождь не помешал радостному настроению людей. "Это природа, весна, вступают в силу, смывая всю грязь и проблемы, давая надежду крестьянам на хороший урожай", - сказал президент Таджикистана.

Вчера вечером, 25 марта, в рамках празднования Ноуруза в Душанбе состоялась встреча президента Ирана Махмуда Ахмадинежада с вице-президентом Туркменистана Ходжой Мухаммедовым, сообщает агентство «Арья».

Указав в ходе названной встречи на то, что между Ираном и Туркменистаном существуют достаточно прочные связи в самых разных областях, Махмуд Ахмадинежад заявил, что он не видит никаких препятствий для дальнейшего расширения отношений между двумя странами.

По словам иранского президента, реализация совместных ирано-туркменистанских проектов ведется вполне приемлемыми темпами.

Махмуд Ахмадинежад указал на то, что обеими сторонами прилагаются усилия к скорейшему завершению строительства железной дороги Тегеран – Ашхабад. Иранский президент назвал этот проект историческим и заявил, что он полностью изменит облик региона. При этом Махмуд Ахмадинежад выразил надежду на то, что строительство оставшихся участков названной железной дороги завершится уже в текущем году.

Ходжа Мухаммедов в свою очередь заявил, что народ и правительство Туркменистана, а также лично президент Гурбангулы Бердымухамедов всегда относились и относятся к Ирану как к дружественной и братской стране и считают необходимым укреплять добрососедские отношения с Исламской Республикой.

По словам вице-президента Туркменистана, связи между Ираном и Туркменистаном продолжают крепнуть, и строительство железной дороги Тегеран – Ашхабад наряду с сотрудничеством в области обмена газом и электроэнергией можно считать ярким примером развития взаимовыгодного двустороннего взаимодействия.

В воскресенье в Душанбе состоялась встреча президентов Афганистана, Ирана, Таджикистана и Пакистана, в ходе которой главы государств обсудили вопросы регионального взаимодействия.

В число вопросов, обсуждённых на мероприятии, вошла перспектива строительства железной дороги для обеспечения сообщения между Ираном и Таджикистаном через территорию Афганистана, а также расширения региональной энергетической сети.

«Другие страны также могли бы принять участие в этих проектах», – отмечается в сообщении пресс-службы таджикского президента Эмомали Рахмона. Ожидается, что в течение ближайших двух месяцев афганская, таджикская и иранская делегации встретятся в Тегеране, где пройдёт дальнейшее обсуждение совместных проектов.

По итогам переговоров афганский лидер Хамид Карзай, а также его таджикский и иранский коллеги подписали совместную декларацию о развитии сотрудничества в торгово-экономической сфере, сообщает телеканал «Толо».

Между тем сегодня в Душанбе открылась V Конференция регионального сотрудничества по Афганистану (RECCA-V), в которой принимают участие представители более 40 государств и 35 международных организаций.

Выступая на открытии мероприятия, Эмомали Рахмон рассказал о ключевых проектах развития афганской экономики, в том числе восстановления ирригационной системы, строительства железных дорог, энергетическом проекте CASA-1000 и строительстве газопровода ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия), передаёт информационное агентство “CA-News”.

«Процесс восстановления мира и стабильности в Афганистане на нынешнем этапе особо нуждается в развитии человеческого фактора, – отметил Рахмон. – Мы призываем международных партнёров оказать содействие широкому использованию наших и всех стран Центральной Азии возможностей в подготовке специалистов для различных секторов национальной экономики Афганистана».

Экспорт леса и пиломатериалов в регионе деятельности Алтайской таможни в прошлом году составил 908,5 тысяч кубометров, что на 4% больше, чем за 2010 год. Статистическая стоимость экспортируемых лесоматериалов составила 126 миллионов долларов США - это 26% от объема экспорта по краю. Физический объем экспорта лесоматериалов за 2011 год составил 533,5 тысяч тонн, что на 5% больше, чем за 2010 год.

По информации пресс-службы таможни, 90% вывозимых лесоматериалов - это обработанная древесина, пиломатериалы. На Алтае на данный момент реализован ряд проектов по созданию комплексов по деревообработке. В течение 2011 года вывоз лесоматериалов в регионе деятельности Алтайской таможни осуществляли 118 зарегистрированных участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), что на 3,5% больше чем в 2010 году. Экспорт лесоматериалов осуществлялся в Узбекистан (35,5% по стоимости), Афганистан, Таджикистан, Китай, Киргизию, Азербайджан и Туркмению.

В настоящее время в регионе деятельности Алтайской таможни декларирование лесоматериалов осуществляется на Барнаульском (58% по стоимости в 2011 году), Горнякском, Кулундинском, Бийском таможенных постах. Наибольшее количество лесоматериалов на экспорт в 2011 году декларировалось на Барнаульском таможенном посту - 454,6 тысячи кубометров (50%).

По данным ведомства, из 57 уголовных дел, возбужденных Алтайской таможней, 32 дела - по фактам незаконного вывоза леса с территории РФ, на общую сумму свыше 100 миллионов рублей. Сотрудниками оперативно-розыскного отдела таможни проведено 114 мероприятий по пресечению правонарушений, связанных с незаконным вывозом с территории РФ лесоматериалов, в том числе в рамках специальной операции "Лес". Постоянно проводятся дополнительные проверочные мероприятия по выявлению "фирм-однодневок" и используемых ими подложных документов при экспортных отправках лесоматериалов.

Глава Организации промышленности, рудников и торговли провинции Голестан Фахр Моваххеди на заседании рабочей группы по вопросам ненефтяного экспорта заявил, что экспортные планы провинции за 11 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-19.02.12) выполнены на 88%, сообщает агентство «Мехр».

По словам Ф.Моваххеди, на текущий год запланировано экспортировать различной продукции на общую сумму в 200 млн. долларов, и за названный период объем экспорта составил 177 млн. долларов.

Ф.Моваххеди отметил, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем экспорта из провинции Голестан вырос на 53%.

Экспортные поставки из провинции, в основном осуществляются в Ирак, Казахстан, Туркменистан, Афганистан и Россию.

Из провинции Голестан в названные страны экспортируются металлоконструкции, цемент, строительные материалы, фрукты и сухофрукты, томатная паста, лакокрасочные материалы и резинотехнические изделия, моторные масла и молочные продукты.

Молочные и другие продукты питания составляют самую большую часть экспортных поставок. На их долю приходится 27,3 млн. долларов из всего объема экспорта. На долю томатной пасты приходится 21 млн. 450 тыс. долларов и на долю металлоконструкций – 13 млн. 670 тыс. долларов.

Объем экспорта из провинции Голестан в Туркменистан составил 55 млн. 370 тыс. долларов, в Ирак – 43 млн. 970 тыс. долларов, в Казахстан – 6 млн. 200 тыс. долларов и в Афганистан – 3 млн. 875 тыс. долларов.

На заседании названной рабочей группы принято решение довести объем экспорта из провинции Голестан в наступающем 1391 году (21.03.12-20.03.13) до 300 млн. долларов.

По данным Таможенной администрации Ирана, за 11 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-19.02.12) Иран экспортировал 8 млн. 194 тыс. т цемента разных марок и клинкера на общую сумму в 606 млн. 581 тыс. 595 долларов, сообщает агентство ИСНА.

За весь предыдущий год было экспортировано 7 млн. 614 тыс. т цемента стоимостью 557 млн. 256 тыс. 342 доллара.

Иранский цемент экспортировался в такие страны, как Пакистан, Азербайджан, Узбекистан, Афганистан, Таджикистан, Туркменистан, Ирак, Россия, Кыргызстан, Казахстан и Катар. При этом крупнейшим рынком для иранского цемента, как и в прошлом году, остается Ирак. В эту страну названной продукции было поставлено на сумму примерно в 410 млн. долларов, что составляет 67,5% от общего объема экспорта иранского цемента. На рынок Азербайджана этой продукции было поставлено на сумму в 73,9 млн. долларов (12,2%), на рынок Афганистана – на сумму в 51,4 млн. долларов (8,5%) и на рынок Туркменистана – на сумму в 52,4 млн. долларов (8,6%). Таким образом, на долю перечисленных четырех стран приходится более 95% экспортных поставок иранского цемента.

В Берлине прошла международная конференция, посвященная перспективам энергетического сотрудничества ЕС и Туркмении. Речь, в частности, шла о проекте южного газового коридора из Каспийского региона в Европу

"Туркменистан - Европа: перспективы сотрудничества". Международная конференция под таким названием состоялась 14-15 марта в Берлине. В ней приняли участие представители различных компаний, ведомств и организаций, так или иначе связанных с нефтегазовой отраслью.

О том, какие бизнес-перспективы открываются перед зарубежными инвесторами в этой центральноазиатской республике, пожалуй, свидетельствует одна любопытная деталь: один из спонсоров конференции, - фирма, которая работает в Туркмении, подарила каждому участнику встречи, в том числе и журналистам приличный кожаный портфель, а не пластиковый пакет с рекламными проспектами, как это обычно бывает на такого рода форумах.

Куда пойдет туркменский газ?

Туркмения, отмечали выступавшие участники конференции, одна из ведущих энергетических держав мира. Она занимает, в частности, четвертое место по разведанным запасам газа. Запасы газа на недавно открытом месторождении Галкыныш, по оценкам геологов, составляют свыше 26 трлн кубометров. Газа здесь примерно вдвое больше, чем в знаменитом российском Уренгое.

Как заявил на конференции в Берлине министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркмении Байрамгельди Недиров, к 2030 году планируется довести объем добычи газа в стране до 230 млрд кубометров год, из которых 180 млрд предполагается экспортировать.

В настоящее время основные покупатели туркменского газа - это Россия, Китай и Иран. Завершается подготовка к началу строительства еще одного газопровода - через Афганистан и Пакистан в Индию. А, кроме того, продолжал Недиров, "в последнее время значительно активизировался процесс предметного обсуждения строительства трубопровода в европейском направлении".

Южный газовый коридор

Именно эта тема стала основной на конференции, которая неслучайно проводилась в столице Германии, во многом определяющей энергетическую политику Евросоюза. Руководитель генерального директората энергетики комиссии ЕС Жан Арнольд Винуа специально оговорился, что выступает от имени и по поручению еврокомиссара по вопросам энергетики Гюнтера Эттингера (Gnther Oettinger). Эттингер, по словам Винуа, считает, что "Туркмения может сыграть важную роль в диверсификации путей снабжения ЕС энергоносителями".

Представитель Евросоюза подробно рассказывал о преимуществах возможного участия Ашхабада в сооружении южного газового коридора через Азербайджан и Турцию далее в Европу, об огромных объемах голубого топлива, которые европейцы готовы закупать в Туркмении, по стабильно высоким ценам, что немаловажно для потенциальных инвесторов.

Винуа посоветовал Туркмении поторопиться с принятием решения, поскольку, заявил он, другие игроки на рынке энергоносителей: Ирак, Россия и, возможно, Иран - медлить не станут. Тем более что участие в таком проекте отвечает и заявленной цели самого Ашхабада - дальнейшей диверсификации маршрутов экспорта туркменского газа и снижении зависимости от его покупателей, которых пока можно пересчитать по пальцам одной руки.

Речь при этом идет о прокладке Транскаспийского газопровода между Баку и Туркменбаши длиной всего 269 километров по дну моря и еще 800 километров трубопровода на восток - к самым перспективным газовым месторождениям Туркмении.

Европейские интересы

В пользу южного газового коридора, фрагментом которого стал бы и газопровод "Набукко", выступал на берлинской конференции и Вольфганг Петерс (Wolfgang Peters) - директор по поставкам, курирующий в немецком энергетическом концерне RWE каспийский, центральноазиатский и российский регионы. Интерес RWE, по его словам, также заключается в стремлении к диверсификации поставщиков газа, что повысило бы надежность обслуживания клиентов концерна.

"Не очень хорошо складывать все яйца в одну корзину", - заявил Петерс, намекая на импортную зависимость Германии от "Газпрома" и напомнив о перебоях с поставками российского газа в феврале. А, кроме того, газ с юга позволил бы эффективнее использовать мощности недозагруженного в настоящее время чешского транзита.

С точки зрения Вольфганга Петерса, в ходе переговоров между представителями Азербайджана и Туркмении при участии Еврокомиссии следует подготовить, а затем подписать межправительственное соглашение, в котором должна быть закреплена туркменская газовая квота в проекте южного коридора. "Преимущество такого соглашения заключалось бы в том, - пояснил Петерс в интервью DW, - что была бы создана международно-правовая основа для строительства Транскаспийского газопровода, гарантирующая свободный транзит топлива в Европу". При этом комиссия ЕС взяла бы на себя патронажную функцию, поскольку газ, в конечном счете, будет поступать именно в страны Евросоюза.

"Это приведет, с одной стороны, к диверсификации поставок газа и тем самым повысит энергетическую безопасность Европы, а с другой - позволит и Туркмении диверсифицировать ее экспортный портфолио в результате выхода на крайне привлекательный и перспективный европейский рынок", - заявил Петерс.

Такие переговоры уже ведутся, и принципиальная договоренность между Баку и Ашхабадом уже достигнута, рассказал корреспонденту DW источник в правительстве Туркмении. Высокопоставленный чиновник пояснил, что проблема до сих пор заключается в неурегулированном статусе Каспия, чем пользуется Россия. По его словам, комиссии ЕС следует оказать давление на Москву с тем, чтобы Россия не возражала против Транскаспийского газопровода.

Одной из тем переговоров президентов Украины и Туркмении стал контракт на поставку украинской компанией "Метинвест" в Туркмению 300 тысяч тонн труб большого диаметра, пишет в среду "Коммерсантъ-Украина".

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов прибыл в Украину во вторник, в среду он завершает государственный визит в эту страну.

Янукович накануне заявил, что Киев готов участвовать в развитии второй очереди газопровода Малай - Багтыярлык и продолжать для этого поставку своего оборудования и труб. По данным газеты, этому вопросу президенты по инициативе украинской стороны уделили особое внимание - он обсуждался на переговорах в администрации президента в узком кругу, а затем на встрече Бердымухамедова и Януковича с представителями украинского бизнеса, которая состоялась в клубе кабинета министров.

Данный трубопровод является частью газотранспортного проекта Средняя Азия-Китай. В строительстве его первой очереди принимает участие украинский Харцызский трубный завод (группа "Метинвест").

"На сегодня мы уже поставили 95 тысяч тонн труб большого диаметра, до мая будет выполнен весь контракт - 150 тысяч тонн",- рассказал изданию директор энергетических программ ООО "Метинвест Холдинг" Андрей Чебаненко, присутствовавший на встрече в клубе Кабмина.

В сентябре 2011 года "Метинвест" выиграл конкурс на участие в строительстве второй очереди трубопровода. "Речь идет о 300 тысяч тонн, но окончательно наш объем будет определен в этом месяце. Все зависит от туркменских властей", - сообщил Чебаненко.

По оценкам аналитика инвестиционной компании Dragon Capital Александра Макарова, рыночная стоимость такого контракта составляет 350-400 миллионов долларов, а 300 тысяч тонн - это половина годового производства ХТЗ.

Украинская сторона попыталась убедить туркменского лидера не снижать объем размещаемого в Украине заказа.

"Метинвест" - международная вертикально интегрированная горно-металлургическая компания, владеющая 24 предприятиями в Украине, Европе и США. Компания является крупнейшей в Украине и одним из крупнейших в СНГ производителей железорудного сырья и стали. "Метинвест" входит в десятку крупнейших производителей ЖРС и толстолистового проката, занимает 26-е место в ряду крупнейших металлургических компаний мира по версии Всемирной ассоциации производителей стали. Алена Мейта.

ОАО "Мобильные Телесистемы" (МТС) и властям Туркменистана не удалось достичь договоренности относительно возобновления лицензии местной "дочки" оператора - Barash Communications Technologies, Inc. (BCTI).

Как сообщил журналистам вице-президент МТС Олег Распопов, курирующий зарубежные активы оператора, МТС вела переговоры с властями Туркмении на самом высоком уровне в течение 5 месяцев начиная с середины 2011 года.

"Согласны были практически на все, что гарантировало бы нам достаточно долгосрочное сосуществование с властями, чтобы обеспечить возврат инвестиций, которые были сделаны, которые мы готовы были делать в экономику этой страны. Но, к сожалению, ничего у нас не получилось: мы исчерпали все возможности и, по нашим оценкам, возобновление деятельности МТС в Туркменистане маловероятно", - прокомментировал О.Распопов результаты этих переговоров.

Как сообщалось, Минсвязи Туркмении 21 декабря 2010 года приостановило действие лицензии BCTI на месяц и не возобновило ее до сих пор. С 1 января государственный "Туркментелеком" отключил все каналы связи, которые были арендованы BCTI. Таким образом, было не только прекращено оказание услуг абонентам, но и парализована деятельность административных офисов.

Российская компания работала в Туркмении в соответствии с трехсторонним соглашением, заключенным в ноябре 2005 года между BCTI, МТС и Минсвязи, срок действия которого истек 21 декабря 2010 года. По этому соглашению BCTI перечислял Минсвязи 20% своей чистой прибыли. Соглашение не было пролонгировано.

МТС и BCTI подали в конце 2010 году совместный иск к Минсвязи Туркмении в международный арбитраж при Международной торговой палате, также BCTI подала иски к госоператорам "Туркментелеком" и "Алтын Асыр", прекратившим сотрудничество с компанией по заключенным ранее соглашениям. В 2011 году на время переговоров с властями Туркмении рассмотрения этих исков приостанавливалось.

Как ранее заявлял менеджмент МТС, ущерб от недополучения доходов из-за прекращения операционной деятельности, а также в связи с сокращением рыночной стоимости туркменского актива оценивается на уровне $585 млн.

Известный украинский бизнесмен Дмитрий Фирташ заявил, что принадлежащая ему компания Osthem Holding поставит в 2012 году в Украину 8 миллиардов кубометров газа из Средней Азии.

В минувшем году Фирташ, сосредоточивший в последнее время под своим контролем основные активы украинской химической промышленности, объявил, что принадлежащая ему Osthem Holding договорилась о прямых поставках газа из Средней Азии на химические предприятия. Фирташ также является совладельцем газового трейдера RosUkrEnergo (50% компании принадлежат "Газпрому").

"Объем - 8 миллиардов на этот год. В прошлом году было столько же", - сказал Фирташ журналистам во вторник по завершению украинско-туркменского бизнес-форума, в котором принимали участие главы Украины и Туркменистана Виктор Янукович и Гарбангулы Бердымухамедов. Туркменский лидер находится в Киеве с государственным визитом.

Фирташ, несмотря на вопросы журналистов, не сказал, по какой цене Osthem Holding покупает среднеазиатский газ.

В январе министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко заявил, что химические предприятия страны приостановили импорт природного газа из Средней Азии из-за высокой цены. Александр Савоченко.

Президент Украины Виктор Янукович назвал Туркмению стратегическим партнером страны и заявил, что Киев желает принимать участие как в добыче, так и транспортировке газа из туркменских месторождений.

"Тот потенциал, который есть в Украине, он может быть задействован Туркменией в развитии добычи и транспортировке природного газа", - сказал Янукович во время переговоров во вторник с туркменским президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, который находится в Украине с государственным визитом.

"Украина намерена принимать участие как в вопросах обустройства газовых месторождений, предложить свое оборудование и трубы, так мы готовы рассмотреть и любые ваши предложения, которые являются для вас приемлемыми в плане транспортировки и строительства газопроводов", - добавил украинский президент.

По его словам, Украина готова взять на себя организацию подобного сотрудничества.

Янукович отметил, что Киев считает перспективной идею строительства Каспийско-Черноморской газопроводной системы, и сказал, что украинские компании готовы принимать участие в этом проекте.

Глава Украины также сообщил, что товарооборот между странами по результатам 2011 года увеличился почти в три раза по сравнению с 2010 годом и достиг почти 1,2 миллиарда долларов.

Украина, почти целиком зависящая от импорта российского газа, декларирует стремление диверсифицировать поставки, рассматривая при этом Туркмению в качестве приоритетного партнера.

Киев неоднократно выражал заинтересованность в возобновлении прямых поставок туркменского топлива, которые прекратились несколько лет назад.

Премьер Украины Николай Азаров неоднократно заявлял, что в течение 6 месяцев, после вступления в силу договора о создании зоны свободной торговли в рамках СНГ, Киев начнет переговоры и получит доступ к российским газопроводам для прямых поставок туркменского газа.

Туркмения занимает четвертое место в мире по запасам природного газа. Александр Савоченко.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов во вторник посетит Украину с государственным визитом, сообщает МИД Туркмении.

По итогам туркмено-украинских переговоров на высшем уровне в Киеве планируется подписание двусторонних документов, нацеленных на дальнейшее укрепление нормативно-правовой базы традиционно дружественных межгосударственных отношений.

Ожидается, что одним из главных вопросов на переговорах президентов Туркмении и Украины будет возобновление прямой газовой торговли между территориями.

Украинская сторона рассчитывает договориться с Туркменией о возобновлении прямых поставок туркменского природного газа по более низкой цене, чем российский газ.

В возобновлении прямых газовых поставок на Украину заинтересована и Туркмения. В настоящее время в связи с сокращением закупок туркменского газа российским "Газпромом" в Туркменистане образовался значительный излишек товарного газа.

Все зависит от того, согласится ли Россия стать транзитной страной и пропустить через свою газотранспортную систему туркменский газ на Украину.

В пятницу на заседании туркменского правительства, обсуждая предстоящий визит на Украину, Бердымухамедов отметил "обоюдное стремление двух стран с максимальной отдачей реализовать имеющийся потенциал взаимодействия, вывести его на качественно новый уровень, отвечающий современным реалиям и интересам туркменского и украинского народов".

В начале двухтысячных годов в соответствии с межправительственными соглашениями российский "Газпром" обеспечивал транзит туркменского газа по территории России на Украину. Туркменистан в то время был недоволен условиями газовой торговли с Украиной из-за низкой цены и крайне неаккуратных платежей со стороны Украины. Однако тогда выбора у Туркменистана не было. Ситуация изменилась в апреле 2003 года, когда между Россией и Туркменией было подписано Соглашение о сотрудничестве в газовой отрасли на 25 лет. В рамках соглашения стороны заключили долгосрочный контракт купли-продажи туркменского природного газа по очень выгодной на тот момент для Туркменистана цене. Позднее Украина лишилась прямых поставок туркменского газа и начала покупать практически весь необходимый газ у "Газпрома".

До мирового финансового кризиса "Газпром" закупал в Туркмении до 50 миллиардов кубометров природного газа в год. В настоящее время эти закупки снижены до 10 миллиардов кубометров. Газовая промышленность является базовой отраслью туркменской экономики и одним из основных источников валютных поступлений в государственную казну. Амангельды Нурмурадов.

В списке "врагов Интернета", составленном международной правозащитной организацией "Репортеры без границ", выступающей за свободу прессы, появились новые страны - Белоруссия и Бахрейн. Помимо них в списке числятся Мьянма, Китай, Куба, Иран, Северная Корея, Саудовская Аравия, Сирия, Туркменистан, Узбекистан и Вьетнам, следует из доклада организации.

"Прошлый доклад, опубликованный в марте 2011 года в разгар "арабской весны", выдвинул на первый план тот факт, что Интернет и социальные сети окончательно превратились в орудие протеста, проведения кампаний и распространения информации, в проводник свободы. В последующие месяцы репрессивные режимы ответили жесткими мерами по отношению к тому, что они считают недопустимыми попытками "дестабилизировать" их власть", - говорится в докладе. Составители списка также обратили внимание на якобы демократичные страны, в которых поднята большая шумиха вокруг безопасности, а в итоге принятые меры ограничивают права пользователей Интернета, а также на те страны, в которые принимаются непропорциональные законодательные меры, связанные с защитой авторского права.

Бахрейн попал в список "врагов Интернета", так как там проводят арест блогеров и пользователей Сети (один из них умер во время содержания под арестом), нарушают связь, особенно во время крупных демонстраций, порочат и преследуют по суду активистов за их выступления.

В Белоруссии, по мнению правозащитников, режим Александра Лукашенко привел к росту контроля над Интернетом, страна находится в политической изоляции и в экономическом застое. В стране значительно увеличился список заблокированных сайтов, интернет был частично недоступен во время "молчаливых протестов". Некоторые белорусские блогеры и пользователи были арестованы, других пригласили в милицию для проведения "профилактических бесед". Правительство использует Twitter для публикации сообщений, угрожающих демонстрантам, считают в организации. "ВКонтакте" отнесен к списку сайтов, содержащих вирус. Закон "№" 317-3, принятый 6 января 2012 года, еще больше усилил контроль государства над Интернетом.

"Репортеры без границ" также обновили список стран, которые находятся "под наблюдением". Ситуация в этих странах внушает опасения, они вполне могут попасть в следующий список "врагов Интернета". "Репортеры" наблюдают за ситуацией в Австралии, Египте, Эритреи, Франции, Малайзии, России, Южной Кореи, Шри-Ланке, Таиланде, Тунисе, Турции и ОАЭ. Ливия и Венесуэла в этом году были исключены из списка "подозрительных" стран, а новичками стали Индия и Казахстан. Россия попала в список "поднадзорных" из-за кибератак на некоторые сайты, а также из-за ареста блогеров и пользователей, как считают "Репортеры", с целью политического преследования.