Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев встретился с министром транспорта и коммуникаций Литовской Республики Элигиюсом Масюлисом, возглавившим группу предпринимателей этой страны, заинтересованных в сотрудничестве в сфере транспорта. В составе группы - руководители Конфедерации предпринимателей Литвы, компаний, осуществляющих перевозку грузов и предоставляющих услуги по экспедиционному обслуживанию и логистике, сообщается в пресс-релизе Минтранскома РК.
Б.Камалиев проинформировал участников встречи об основных направлениях деятельности ведомства, отметив, что в настоящее время особое внимание уделяется реализации Государственной программы по форсированному индустриально-инновационному развитию на 2010-2014 годы, в рамках которой в транспортной отрасли реализуется ряд масштабных проектов.
В частности, в целях развития транзитного потенциала страны в текущем году завершается строительство двух железнодорожных линий. Это Коргас - Жетыген, открывающая второй пункт перехода с Китаем, а также Узень - государственная граница с Туркменистаном, входящая в состав международного транзитного коридора "Север - Юг".
Казахстан имеет авиасообщение с более чем 20-ю странами ближнего и дальнего зарубежья. В области гражданской авиации между двумя странами подписано соглашение, что является правовой основой для открытия авиасообщения
В автодорожной отрасли ведется реализация мегапроекта "Западная Европа - Западный Китай", завершение которого позволит сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу автомобильным транспортом почти в 3,5 раза по сравнению с морским путем.
Формируются торговые, многофункциональные транспортно-логистические центры. Первым крупным проектом в данном направлении стала создаваемая на границе с Китаем специальная экономическая зона "Хоргос - Восточные ворота", которая будет работать по принципу "сухого порта" в качестве транспортно-логистического центра. На сегодня уже функционирует Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос". При этом Б.Камалиев предложил литовской стороне принять участие в строительстве терминалов в Хоргосе для формирования грузов в направлении Европы, что даст дальнейший рост товарооборота между двумя странами.
В области водного транспорта для Казахстана представляют интерес вопросы сотрудничества между портами в части поиска новых транзитных возможностей портов Актау и Клайпеда.
Ознакомив гостей с текущим состоянием транспортной отрасли, министр Берик Камалиев отметил, что основной объем перевозок между Казахстаном и Литвой приходится на железнодорожный и автомобильный транспорт. В настоящее время сторонами начата работа по изучению возможности запуска специализированного контейнерного поезда по маршруту Клайпеда - Алматы - Хоргос/Достык.
В завершение встречи министр Б. Камалиев сообщил гостям о проводимых в эти дни 32-м заседании Межправительственного совета дорожников, выставке "КазАвтоДор" и научно-практической конференции "Инновационное развитие международных транспортных коридоров". А также пригласил принять участие в Международной конференции "ТрансЕвразия-2011", которая состоится 10-11 ноября текущего года в Астане.
В свою очередь, министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Элигиюс Масюлис отметил, что Литва расположена на пересечении разных транспортных коридоров Евразийской зоны, поэтому 60 процентов ВВП Литвы составляют транспорт и логистика. Особое значение имеет незамерзающий морской порт Клайпеда. Литва заинтересована в открытии железнодорожного сообщения по перевзке контейнерных грузов по маршруту Алматы - Клайпеда. Свободную нишу авиаперевозчика в Литву могла бы занять казахстанская авиакомпания "Эйр Астана". Министр также подчеркнул, что литовская сторона заинтересована в более активном развитии сотрудничества в области транспорта и логистики с учетом пожеланий казахстанской стороны. Казахстан > Транспорт > trans-port.com.ua, 14 октября 2011 > № 420510

«Высочайшая коррупционная емкость»

Место Туркмении определили между Северной Кореей и Белоруссией

Аркадий Дубнов

Президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова почти неминуемо ждет судьба Мубарака и Каддафи. Об этом говорится в докладе «Личный карман президента: нефть, газ, закон», презентация которого состоялась 12 октября в Королевском институте международных отношений в Лондоне. Авторы документа из американской исследовательской организации Crude Accountability посвятили его президенту Туркмении, сумевшему узаконить коррупционную структуру, позволившую ему лично стать бенефициаром 80% всех доходов от продажи туркменских углеводородов.

Структуру под названием «Государственное агентство по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркменистана» Бердымухамедов учредил в марте 2007 года, когда еще не прошло и месяца после его инаугурации. А еще через год выяснилось, что агентство обладает не только правом собственности на все нефтегазовые ресурсы страны, но и монопольно распоряжается доходами от их продажи. При этом только 20% этих доходов направляется в бюджет Туркмении. Остальными 80% агентство, фактическим руководителем которого является президент Бердымухамедов, распоряжается по собственному усмотрению.

Приведенный в докладе анализ, основанный только на открытых источниках, показал, что полномочия агентства столь широки, что позволяют контролировать всю деятельность иностранных инвесторов, проводящих разведку и добычу нефти и газа. Мало того, подконтрольное только президенту агентство вправе блокировать проверку деятельности инвесторов со стороны правоохранительных, природоохранных и налоговых структур. А это, как считают исследователи, «дает широкий набор инструментов для принуждения инвесторов к наиболее выгодным для агентства условиям экономических отношений». Другими словами, подобная монополия на полномочия обладает «высочайшей коррупционной емкостью», утверждают авторы.

Иллюстрацией «сильных рисков», которым подвергаются иностранные инвесторы в Туркмении, стал в докладе рассказ о скандальном изгнании из этой страны аргентинской компании «Бридас», вложившей в свое время более миллиарда долларов в проект газопровода Туркменистан–Афганистан–Пакистан. «Эталонным» же примером пренебрежения Ашхабадом своих обязательств стала недавняя громкая история выдавливания из Туркмении российской компании МТС. Власти этой страны отказались даже рассматривать вопрос о компенсациях МТС за потерю бизнеса.

Впрочем, в докладе иностранные инвесторы вовсе не выглядят невинными агнцами. Как заметила, выступая на презентации исполнительный директор Crude Accountability Кейт Уоттерс, «любая компания, правительство либо международная финансовая организация, работающая в нефтегазовом секторе Туркмении, будет участвовать в краже средств у туркменского народа, которой занимается президент этой страны и возглавляемое им агентство».

В предисловии к представленному в Лондоне 32-страничному исследованию оно названо «историей одного из самых коррумпированных и непрозрачных режимов в мире, грабящего свой народ с молчаливого согласия западных правительств».

Авторы исследования не скрывают, что к началу работы их сподвигли события в Тунисе, Египте и Ливии, где властям довольно долго удавалось с помощью репрессий удерживать status quo. Туркмения, говорят они, попала в фокус зрения по этому же поводу — президент Бердымухамедов создает фундамент будущих потрясений государства и общества. А его страна стала «классическим примером тоталитарной диктатуры современного типа», на мировой линейке тоталитаризма расположенной между Северной Кореей, с одной стороны, и респектабельным в прошлом режимом Мубарака в Египте и «мягкой диктатурой» Лукашенко в Белоруссии, с другой стороны.

«Надежды на модернизационный и реформаторский потенциал Бердымухамедова, который испытывали на Западе в 2006–2007 годах, развеялись как дым, — утверждают авторы в докладе, — туркменский же народ запуган, а все демократические страны стоят в очереди к Бердымухамедову за газом, забыв про все свои принципы, молчаливо поощряя его амбиции». Россия среди этих стран не упоминается.

Не только поставки Китаю российских энергоресурсов, но намечающийся модернизационно-технологический альянс двух стран - вот что стало наиболее интересным итогом завершившегося в среду визита в Пекин главы российского правительства Владимира Путина.

Авиастроение, нанотехнологии, биотехнологии, информатика, медицина - области, перечисленные премьером по итогам своей двухдневной работы в китайской столице. Это новая (и долгожданная) тенденция - далеко не только экономическое, но и политическое достижение в двусторонних отношениях.

Формула цены

Еще накануне отъезда Путина в Пекин было известно, что успешного завершения переговоров по долгосрочным поставкам в Китай российского газа в этот раз не ожидается. Так что слова премьера о том, что две страны "приближаются к финалу" в газовых переговорах - это приятная неожиданность. Так же, как и достигнутая в Пекине договоренность по нефти, уже идущей по трубопроводу на юг от Сковородино (китайская сторона решила "уточнить" цену на нее, и платила меньше, что довело "Транснефть" до идеи разорвать все соглашения и подать в лондонский арбитраж).

Российско-китайская дискуссия вокруг цены на газ, который предполагается поставлять Китаю на протяжении целых трех десятилетий, вовсе не сводится к умению "сойтись на середине". На середине можно было провести границу по Амуру, тем более что эта река была, возможно, единственной в мире аномалией, где одной стороне - СССР и потом России - принадлежали и один из берегов, и вся акватория. Реки все же обычно делятся пополам, по фарватеру. Так что в переговорах, окончательно урегулировавших 6 лет назад все территориальные вопросы между двумя большими странами, исход был известен заранее. С газом все сложнее.

В неофициальных сообщениях о ценовом споре упоминалась "вилка" между 350 и 250 долларами за 1000 кубометров газа. И как бы ни славились китайцы умением торговаться до упора и еще немножко после упора, сойтись на середине, вроде бы, не так трудно.

Но речь идет о поставках в совокупности 68 миллиардов кубометров газа в год (30 млрд кубометров по западному маршруту, которые, предположительно, пойдут с 2015 года, и еще 38 млрд кубометров - по восточному маршруту) на протяжении 30 лет. Таких контрактов в мировой энергетике еще не было. Так что ничего удивительного, что переговоры тянутся уже около пяти лет и будут тянуться еще некоторое время.

Но как можно было определить даже не саму цену, а формулу цены на 30 лет вперед? Сегодня Китай может увязать в один клубок цену на получаемый им туркменский и прочий газ с ценой, за который Москва старается продавать газ Европе, и все это вместе - с котировками сжиженного газа и европейскими намерениями избавиться от "российской газовой зависимости". Но как и в чем выразить эту формулу цены в эпоху финансового кризиса, когда никто не знает, чего будут стоить доллар или евро через год? Может, считать в мешках риса?

И Москва, и Пекин разделяют идеологию "мировой энергетической стабильности", суть которой - избавить цены на энергоносители от рыночной неопределенности и перейти к стратегии стабильных и предсказуемых поставок.

Россия даже сделала эту идею ключевой темой Санкт-Петербургского саммита "большой восьмерки" в 2006 году. Партнеры тогда декларацию подписали, а потом о ней забыли. А вот Китай мыслит по-другому. Но это в целом понятно, что идея хорошая. А когда начинаешь подходить к ней конкретно, то получается крайне неопределенно.

Реальности модернизации

Среди множества экономических документов, подписанных в этот раз в Пекине, заметен итоговый меморандум о модернизационном сотрудничестве, который поднимает наше экономическое сотрудничество на уровень глобальной политики.

Это хорошая новость. Для начала, нетрудно заметить, что Москва все-таки добилась какого-то успеха в своих попытках исправить "колониальный" перекос в своей торговле с экономическим партнером номер один (в этом году, подтвердил в Пекине Путин, товарооборот может достигнуть 70 миллиардов долларов). "Колониальность" тут в том, что мы поставляем Китаю сырье, а получаем высокотехнологичную продукцию. Наберите в поисковых системах слово "китайский" и посмотрите, что система вам подсказывает: отнюдь не только чай, а автомобили, айфоны и т.д. Это - реальность наших двух экономик.

Выход, как видим, найден в, фактически, содействии Китая модернизации российской экономики (хотя, кто спорит, не без выгоды для китайской стороны). А это, вдобавок ко всему, повторим - еще и политика. В том числе - внутренняя российская.

Не откажу себе в удовольствии процитировать недавний комментарий насчет ключевой темы всего президентства Дмитрия Медведева: "Если речь о политике России на западном направлении, то есть там, где ЕС и США, то смысл предлагаемого им Москвой "модернизационного альянса" очевидно политический... мы сотрудничаем по части технологической модернизации российской экономики, а за ней неизбежно последует модернизация политическая (но не в обратном порядке). В общем, хорошее предложение.

Российские либеральные силы, вообще склонные к внешнеполитическим иллюзиям, немедленно нагрузили эту простую формулу альянса множеством дополнительных смыслов. Типа того, что суть дела - в решительном повороте Москвы на Запад, на страх восточным деспотам, а иначе никак, потому что все ресурсы модернизации находятся исключительно в США и ЕС.

Было бы очень странно совершать эти "развороты" как раз в тот момент, когда сам Запад разворачивается на Восток, когда все яснее, что модернизационный потенциал и множество других ресурсов все больше перемещается туда, где стремительно развиваются новые державы".

Как видим, экономические особенности нашего с Китаем сотрудничества далеко не всегда бывают радостными - но для российской модернизации они очевидно полезны.Не только поставки Китаю российских энергоресурсов, но намечающийся модернизационно-технологический альянс двух стран - вот что стало наиболее интересным итогом завершившегося в среду визита в Пекин главы российского правительства Владимира Путина Дмитрий Косырев

Белорусское Минсвязи не получило ни одной заявки на покупку СООО МТС. У инвесторов еще есть время на раздумье: аукцион пройдет 1 декабря, а заявки принимаются до 15 ноября. Правда, нынешняя оценка актива ажиотажа среди покупателей не вызывает

В Минске состоялась презентация для потенциальных покупателей белорусско-российского оператора сотовой связи "Мобильные ТелеСистемы" (СООО "МТС"). Как сообщает Белорусское телеграфное агентство (БЕЛТА), заинтересованность в покупке проявили инвесторы из Ирана.

Напомним, белорусские власти собираются продать 51-процентную госдолю в СООО на аукционе, который должен состояться 1 декабря. Стартовая цена пакета, как ранее заявлял президент Белоруссии Александр Лукашенко, составляет 1 млрд долларов. В конце сентября первый заместитель директора фонда государственного комитета по имуществу (Госкомимущества) Белоруссии Петр Лукьянов подтвердил, что власти Белоруссии не намерены продавать госпакет акций за меньшую сумму.

Белорусско-российское совместное общество с ограниченной ответственностью "Мобильные ТелеСистемы" предоставляет услуги сотовой связи в Белоруссии с 2002 года. Учредителями СООО являются РУП "Белтелеком" и российское ОАО "Мобильные ТелеСистемы". 51-процентная доля СООО принадлежит Белоруссии и находится в хозяйственном управлении "Белтелеком".

Как передает БЕЛТА, Российская компания МТС дала согласие на продажу госдоли белорусского оператора. Об этом сообщила на презентации директор Фонда госимущества Государственного комитета по имуществу Белоруссии Наталья Жерносек. "Презентация аукциона не состоялась бы, если бы мы не имели согласия СООО "МТС" и отказ от участия на приобретение госдоли второго совладельца", - заявила она.

К участию в презентации было приглашено более 50 компаний из России, стран Европы, Азии, Ближнего Востока. Присутствовало меньшее число гостей: представители ряда банков, зарубежных инвестиционных компаний, а также белорусского сотового оператора "Велком". Представители российской МТС также посетили презентацию, выступив в роли наблюдателей.

Заинтересованность инвесторов в активе, как передают белорусские СМИ, проявила группа иранских инвесторов из компании Toseye Etemad Mobin. Правда, ни эта, ни какая-либо другая компания не подавали заявок на участие в аукционе. Продавцы же не теряют оптимизма и заявляют, что будут ждать предложений от потенциальных инвесторов до 15 ноября.

По словам генерального директора РУП "Белтелеком" Сергея Попкова, после продажи госдоли СООО МТС может быть преобразовано в новое предприятие, передает БЕЛТА.

Ранее сообщалось, что наиболее вероятным покупателем госдоли в СООО является российский оператор сотовой связи МТС. Компания подтверждала потенциальную заинтересованность в сделке, правда, предлагала за акции половину вышеозначенной суммы. При этом МТС предлагала провести независимую рыночную оценку стоимости актива.

ОАО "Мобильные ТелеСистемы" основано в 1993 году. 52,8% акций компании принадлежит холдингу АФК "Система", оставшиеся бумаги находятся в свободном обращении на российских биржах РТС и ММВБ и в виде депозитарных расписок на Нью-йоркской фондовой бирже. МТС - телекоммуникационный холдинг. Компания представляет услуги мобильной и фиксированной связи в России, присутствует на рынках Армении, Белоруссии, Украины, Узбекистана и Туркменистана. Общая численность абонентов превышает 105 млн человек. Выручка по US GAAP во втором квартале 2011 года - 3,12 млрд долларов, чистая прибыль - 367 млн долларов.

По оценкам аналитика ИК "Тройка Диалог" Анны Лепетухиной, предложенная оценка всей белорусской компании в 1,96 млрд долларов соответствует прогнозному мультипликатору EV/EBITDA 2011 на уровне 7,5-8. Подобная оценка высока для оператора, работающего в стране, где присутствует в общей сложности три оператора и уже достигнут высокий уровень охвата мобильной связью.

"В 2010 году белорусская МТС генерировала 452,5 млн долларов выручки и 235,1 млн долларов EBITDA. Если исходить из этих показателей и стабильного уровня EBITDA, стоимость компании не превышает 1,2-1,4 млрд долларов", - поясняет она.

Подобная оценка предполагает стоимость контрольного пакета белорусского оператора в 600-700 млн долларов. Если же, белорусскую компанию оценивать исходя из мультипликаторов российских мобильных операторов, то цена опустится до 400-500 млн долларов за контрольный пакет. Именно столько и готова заплатить МТС.

"Любой вариант развития событий не ухудшает текущих позиций МТС. Если Белоруссия найдет покупателя, готового заплатить миллиард за контрольный пакет, то у МТС появится возможность обсуждать продажу своей доли новому владельцу", - указывает аналитик "ТКБ Капитала" Кирилл Бахтин. Если же правительство республики так и не найдет покупателя на актив по такой цене, то у МТС появится обоснованная причина вести переговоры с белорусской стороной, исходя из более низкой оценки актива.

Отметим, доля в совместном предприятии с МТС - далеко не единственный актив, выставляемый правительством страны в рамках программы приватизации. Президент Белоруссии Александр Лукашенко уже заявлял о том, что в финальной стадии находятся переговоры о продаже 50% "Белтрансгаза" российскому "Газпрому", а в перспективе планируется продажа доли в "Беларуськалии".

Генеральный директор компании Иранские железные дороги Абдолали Сахеб Мохаммади во время встречи с послом Казахстана в Иране Багдадом Амреевым заявил, что транзитные перевозки грузов по международным транспортным коридорам представляют большой интерес для Ирана, Казахстана и Туркменистана и могут приносить доходы, сопоставимые с доходами от нефти, сообщает агентство ИРНА.

А.С.Мохаммади подчеркнул, что транспортные коридоры Север – Юг и Восток – Запад относятся к числу проектов, реализация которых откроет новый этап в отношениях между Ираном и Казахстаном.

Отметив значимость международного транспортного коридора Север – Юг, А.С.Мохаммади сказал, что один из маршрутов названного коридора проходит по западному побережью Каспийского моря, другой – по восточному и на данный момент западный маршрут уже эксплуатируется.

Что касается восточного маршрута, то здесь требуется более тесное сотрудничество с Казахстаном и Туркменистаном. Вместе с тем в регионе уже многое сделано в плане строительства названного маршрута.

А.С.Мохаммади подчеркнул, что с открытием движения по восточному маршруту транспортного коридора Север – Юг часть грузопотока наверняка перейдет с морского транспорта на железнодорожный и по территории трех стран начнутся транзитные железнодорожные перевозки грузов.

Узбекистан: рождение нации

Адиб Халид (р. 1964) – историк, социальный антрополог. Профессор Карлтон Колледжа (США).

Узбекистан: рождение нации

В конце XIX века символическим центром Ташкента стал тенистый парк, носящий сегодня имя эмира Тимура – завоевателя, создавшего в XIV веке огромную среднеазиатскую империю со столицей в Самарканде. Когда-то на этом месте стоял памятник первому генерал-губернатору Туркестана Константину Кауфману (1818–1882), затем – Карлу Марксу. Теперь это место занимает конная статуя Тимура.

После распада Советского Союза Тимур получил статус отца нации. Проблема, однако, в том, что уже к 1500 году его потомков и наследников вытеснил из Трансоксианы племенной союз узбеков, под властью которых регион оставался вплоть до завоевания Российской империей в XIX веке. Попытка проследить, как Тимур стал отцом узбекской нации, ведет к долгим блужданиям по малоизученным областям советской национальной политики в ее взаимодействии с устремлениями революционизированной среднеазиатской интеллигенции начала XX века. По ходу дела выясняется, в каком смысле корни современной узбекской идентичности следует искать в бурных политических событиях первой половины XX века, где страстная устремленность узбекской интеллигенции сочеталась с абсолютно бесстрастным функционированием советского государства.

Тимур, несмотря на сомнительность своего статуса в качестве чингизида, стал наследником монгольской империи. Созданием мощного государства его деяния не ограничивались. Правление Тимура и его потомков пришлось на период невиданного культурного расцвета, породившего таких светочей науки и искусства, как астроном-правитель Улугбек и поэт Алишер Навои. Культура эпохи тимуридов сочетала монгольское государственное правление с исламскими культурными формами. Именно в этот период восточно-тюркский язык возвысился до уровня литературного, названного чагатайским в честь третьего сына Чингисхана, который унаследовал Трансоксиану, или Мавераннахр. Творения Навои возвели чагатайскую поэзию в ранг мировой и положили начало литературной традиции, не прекращавшейся вплоть до XX века. Чагатайский язык сосуществовал с персидским: большинство поэтов были двуязычными, да и сам чагатайский вобрал в себя большое количество персидской лексики и литературных образцов. Чагатайская культура продолжала оказывать влияние даже после того, как тимуриды сошли с исторической сцены. Современные узбеки считают себя прямыми потомками этой традиции: чагатайский язык называется теперь староузбекским, а Навои занимает важнейшее место в узбекском литературном пантеоне.

Связь между чагатайским наследием и современным узбекским народом выкристаллизовалась в советское время. Самого Тимура советские власти, конечно, не одобряли (в официальных публикациях подчеркивались “феодальный характер и необычайная жестокость его завоеваний”), однако фигуры вроде Улугбека и Навои прочно вошли в пантеон узбекских культурных героев. Пятисотлетие со дня рождения Навои отмечалось в 1941 году на всесоюзном уровне – именно в связи с этим юбилеем советский узбекский народ в явной форме предъявил права на чагатайское наследие. По заказу юбилейного комитета Навои при СНК УзССР историк-востоковед Александр Якубовский подготовил работу по истории узбеков. Небольшая брошюра “К вопросу об этногенезе узбекского народа” вышла только по-русски и до сих пор остается определяющим текстом для узбекской национальной идентичности. Якубовский оспаривает “неизжитый до наших дней взгляд, согласно которому узбекский народ ведет свое существование от кочевников-узбеков, начавших проникать в Среднюю Азию в ХV веке и завоевавших ее всю под предводительством Шейбани-хана лишь в начале XVI”, и предлагает взамен гипотезу о более древнем происхождении узбеков, их культуры и языка:

“В состав узбекского народа “узбеки–кочевники” вошли […] лишь последним существенным слагаемым. Основой его являлись как раз не они, а все тюркское население Узбекистана, которое формировалось здесь в течение многих веков в сложном процессе этногенеза. […]

Чрезвычайно характерно, что пришельцы узбеки-кочевники приняли в литературе тот язык, который был тогда господствующим среди тюрок Мавераннахра и который называли чагатайским. Если обратиться к прошлому, то этот язык составит одну линию развития с языком караханидской эпохи, а с современной точки зрения он является одним из этапов развития современного узбекского языка”[1].

В этой связи чрезвычайно интересно обнаружить яростную критику чагатаизма на страницах органа Среднеазиатского бюро (Средазбюро) ЦК ВКП(б) “За партию”, опубликованную за каких-то 12 лет до выхода брошюры Якубовского. Узбекский автор настаивает:

“Чагатайская литература […] как по содержанию, так и по форме чужда современному узбеку. […] Чагатайский язык, который считается родоначальником узбекского, весьма далек от современного литературного языка узбеков. Чагатайский язык состоит на девять десятых из смеси арабского и фарсидского языков. Поэтому его не понимают не только рядовой грамотный узбек, но и узбекский интеллигент, вышедший из советской школы и инпросов без предварительного прохождения дореволюционного религиозного “университета” старой Бухары”.

Даже поэзия Навои полна “агитации за бога или его пророка”. Автору этой критической статьи, Дж. Байбулатову, “чагатаизм” представляется слабо завуалированной формой пантюркизма, панисламизма и местного национализма; он характеризует следующим образом:

“[Это] путь разрыва с пролетарской интернациональной идеологией в области литературы, путь выращивания литературных шовинистов, путь возврата к идеологии “золотого века” – мистицизма”[2].

Статья Байбулатова перепечатывалась несколько раз на узбекском и на русском, сыграв существенную роль в определении линии развития советской узбекской литературы в 1930-х годах, – чагатаизм в ее рамках был абсолютно недопустим.

Чагатаизм и узбекская интеллигенция

В предреволюционный период первые среднеазиатские интеллектуалы-модернисты (так называемые джадиды) самостоятельно пришли к чагатаизму. После завоевания Средней Азии Россией местная интеллигенция пришла к выводу, что спасти их земли от вечной имперской кабалы сможет лишь радикальное самоусовершенствование. Из национально-освободительного дискурса того времени среднеазиатская интеллигенция твердо усвоила положение о том, что мир состоит из отдельных народов, ведущих постоянную борьбу за превосходство. Соответственно, чтобы добиться успеха в битве за жизнь, нация должна, во-первых, прийти к самосознанию, а во-вторых, организоваться для развития и самозащиты. Эта логика привела джадидов к новой постановке вопроса об идентичности, набиравшей популярность среди мусульманской интеллигенции как в Российской, так и в Османской империях.

Ключевым моментом стало освоение фундаментальных романтических представлений об общности. Мусульманская интеллигенция обеих империй вдруг “открыла” для себя свои тюркские корни и научилась ими гордиться. Этот феномен можно назвать подъемом тюркизма, ознаменовавшим существенный разрыв в представлениях мусульманских элит об обществе. Акцент на этническом происхождении, за которым стояли новые этнографические представления, достижения тюркологии и лингвистики, был по существу разрушительным для конфессиональных и династических принципов, формировавших понятия об идентичности и принадлежности в среднеазиатских обществах. Тем не менее, тюркизм не приводил автоматически к пантюркизму, хотя в руководстве обеих империй (как в русском, так и в британском) их постоянно путали. Ученые впоследствии увековечили эту путаницу[3]. Тюркизм отнюдь не был единым: жители Османской империи, татары и население Средней Азии вкладывали в него совершенно разные ценности. В Средней Азии идейным следствием тюркизма стал чагатаизм – именно в этой форме реализовалась гордость оригинально-среднеазиатским тюркским наследием, что нередко вступало в противоречие с другими разновидностями тюркизма.

Одной из наиболее значительных фигур этого периода был Абдурауф Фитрат (1886–1938). Получив образование в Бухаре, Фитрат четыре года (1909–1913) провел в Стамбуле, где напитался идеями тюркизма. В 1917 году он неоднократно указывал на фигуру Тимура как на основание среднеазиатской национальной идентичности. Из родоначальника династии и завоевателя Тимур превратился в его интерпретации в отца-основателя среднеазиатской тюркской нации. В конце 1918 года Фитрат собрал единомышленников в культурную организацию “Чигатой гурунги”, нацеленную на “сбор по всему Туркестану старых и новых тюркских произведений, поиск материалов для обновления тюркского языка и обогащения его словаря и литературы”[4]. В следующие два года организация провела целый ряд дискуссий о языке и литературе, а также поставила вопрос о реформе орфографии. Организация прославляла тюркскость: ее члены писали под псевдонимами типа Бату, Уйгур, Чингиз и Темочин и видели в Алишере Навои отца чагатайской литературы.

В 1922 году “Чигатой гурунги” закрыли за распространение идей пантюркизма, и до конца советского времени клуб постоянно за это критиковали – при том, что его члены выступали против османизма и общетюркского языка, основанного на турецком. Члены клуба уделяли огромное внимание борьбе с преподаванием на турецком в мусульманских школах Ташкента – такая практика сложилась под влиянием турецких военнопленных, многие из которых в 1918–1920 годах работали учителями и рассматривали местный язык как один из диалектов турецкого. С ведома ташкентского отдела народного образования в программах мусульманских школ обучение “общетюркскому языку” шло после трех лет преподавания “родного языка”. Фитрат, проживший четыре года в Стамбуле, считал это “оскорблением и небрежением по отношению к нашему языку”, на котором, по его словам, была создана “самая полная, самая богатая и наиболее ценная из всех тюркских литератур”[5]. Важно отметить, что подобного рода отсылки к чагатайскому наследию всегда сопровождались у Фитрата огромным желанием осовременить и “национализировать” язык, для чего предлагалось провести реформу орфографии, чтобы приблизить письменный язык к разговорному, работать над созданием новой лексики и настойчиво противостоять арабскому и персидскому влияниям на всех уровнях. Последний момент имел особенную важность, поскольку чагатайская литература черпала образцы из арабской и персидской традиций, оттуда же заимствовалось и немалое количество лексики. Возникшая в эти годы новая литература (по праву принадлежащая к золотому веку узбекской словесности) была отмечена отказом от традиционных условностей, использованием новой лексики и новым художественным отношением к реальности[6]. Отношения между чагатайским и узбекским не были механистичными – Фитрат надеялся, что правила современного узбекского языка можно сформулировать на основе внутренней логики чагатайского, а не заимствовать из других литературных языков вроде турецкого или татарского. Чагатаизм таким образом был весьма далек от пантюркизма; скорее в такой форме Средняя Азия пыталась выделить себя из тюркского мира.

Определение узбекской нации

Страстные споры интеллектуалов часто имели крайне мало общего с тем, как народ сам воспринимал собственную идентичность. До появления джадидизма упоминания узбекской нации в источниках отсутствуют полностью. До прихода России самосознание различных групп населения Средней Азии представляло собой сложную мозаику из раздробленных идентичностей, тесно связанных с социальной и экономической структурой региона. Пытаясь разобраться в самоопределении местного населения, этнографическое исследование 1921 года обнаружило, что “ни один признак – ни язык, ни племенное самосознание, ни институты быта, ни физиологический тип – сам по себе не является исчерпывающим”[7]. Разделение сообществ не совпадало с лингвистическим и этническим делением. Более того, оно не совпадало и с языком, который та или иная группа употребляла в общении. Некоторые группы – например, узбеки Бухары – называли себя узбеками, хотя говорили исключительно на персидском[8]. В 1949 году антрополог Балкис Кармышева нашла в Балджчувоне общность, представители которой утверждали, что происходят от тюркских племен, однако говорили только на таджикском и считали себя “таджиками рода тюрк”[9]. Узбеками обычно именовали себя кочевые народы Трансоксианы. Городское население чаще всего называло себя по месту жительства, или “сартами”, или “тюрками”[10]. Таким образом утверждение джадидов того, что оседлое население Средней Азии составляет единую узбекскую нацию, стало поворотным и сыграло важную роль в политических событиях революционного периода[11].

Собственно, слова Якубовского о необходимости “отличать условия формирования того или иного народа от истории его имени”[12] на деле оказались верны, но лишь с точностью до наоборот. Якубовский утверждал, что узбекская нация существовала задолго до того, как ее стали так называть. На мой взгляд, ситуация была обратной: название “узбеки” встречалось задолго до появления собственно узбекского народа, который возник во время революции благодаря возглавляемому интеллигенцией политическому движению, а также благодаря появлению советского Узбекистана. В 1917 году “узбекизм” не играл особой политической роли, поскольку политика вращалась вокруг территории под названием Туркестан. Автономное правительство, провозглашенное в ноябре 1917-го в Коканде (и свергнутое в феврале 1918-го Красной гвардией Ташкентского совета, состоявшего из русских), говорило от лица “народов, населяющих Туркестан”, и предоставляло русскому населению края полноценное представительство на будущем съезде местных депутатов[13]. Однако благодаря стремительному развитию национального самосознания в политическом воображении мусульманской интеллигенции Средней Азии сообщество “мусульман Туркестана” легко превратилось в узбекскую нацию, о которой мусульманские деятели заговорили в 1920-х годах.

Российские этнографы и специалисты по статистике так и не смогли разобраться в загадках местной идентичности, и вплоть до 1917 года этническая классификация Средней Азии была весьма приблизительной. Даже к 1924 году, когда уже вовсю шел процесс национально-территориального размежевания, этнограф Владимир Кун писал:

“Научная литература по этнографии Туркестана, несмотря на свое изобилие, далеко не освещает многих сторон туземного быта. […] Достаточно сказать, что сам основной объект изучения – племенной состав населения Туркестана – и расположение его в стране далеко не достаточно изучен”[14].

Наибольшие сложности представлял анализ оседлого населения Средней Азии: классифицировать его с позитивистских позиций не удавалось в течение более чем 50 лет российского господства[15]. Взаимопереплетение терминов “сарты”, “тюрки” и “узбеки” так и осталось нераспутанным. В переписи 1897 года они использовались параллельно. В повседневной жизни русскоязычное население и начальство называли коренное население Туркестана “туземцами” или просто “мусульманами”.

Первые советские лидеры знали об этой проблеме и попытались ее решить. В 1920 году Ленин говорил о необходимости “составить карту (этнографическую и так далее) Туркестана с подразделением на Узбекию, Киргизию и Туркмению”[16]. Впрочем, революция и гражданская война оказались не самым благоприятным временем для этнографических изысканий.

В эти годы в полную силу работала комиссия по статистике Туркестана, однако занимались там по большей части сбором данных, а не их анализом. То же самое относилось и к институтам в Москве и Петрограде. Этнографу Владимиру Куну удалось сформировать научную комиссию по изучению быта коренного населения Туркестана при поддержке республиканского Совнаркома. Летом 1921-го и 1922 годов прошли этнографические экспедиции, однако их работа так и не была доведена до конца из-за недостатка средств и противодействия басмачей[17]. Единственным результатом работы комиссии стал список населяющих Туркестан народностей, полный разного рода оговорок и жалоб на неполноту сведений[18]. Этническая классификация народов Средней Азии оставалась фрагментарной вплоть до 1924 года, когда начался процесс территориального размежевания. Определение границ, таким образом, не основывалось на готовом этнографическом знании (имперском или колониальном), экспертным оценкам не отводилось сколько-нибудь значительной роли. Российские этнографические классификации не имели большого значения и для национальных дискурсов азиатских элит. Для джадидов основным источником стали дореволюционные тюркистские дискурсы Российской и Османской империй, которые, хотя и опирались на работы европейских (в том числе российских) этнографов, ориенталистов и историков, тем не менее, имели ряд особенностей.

Национально-территориальное размежевание Средней Азии

Результатом национально-территориального размежевания Средней Азии, в ходе которого была реализована общесоветская политика разграничения по национальному признаку, стал Узбекистан. Процесс начался внезапно в январе 1924 года, когда оргбюро ВКП(б) постановило следующее:

“[Поручить] т. Рудзутаку во время своей поездки в Туркестан созвать совещание ответственных работников Бухары, Хорезма (если возможно) и Туркестана – с тем, чтобы подвергнуть предварительной разработке вопрос о возможности и целесообразности государственного размежевания Киргизской, Узбекской и Туркменской областей и пр. по национальному принципу”[19].

Несмотря на столь приблизительные задачи, процесс начал развиваться с молниеносной скоростью. Задача обсуждалась центральными комитетами компартий всех трех республик в феврале и марте, в апреле их решения были представлены в Средазбюро ВКП(б), после рассмотрения на котором проект резолюции передали в Политбюро. Соответствующий декрет вышел 4 июня 1924 года. За лето территориальная комиссия определила границы республик; основная часть работы была закончена к 18 ноября 1924 года, когда исполнительные комитеты всех трех республик встретились, чтобы самораспуститься и провозгласить новые республики[20].

Последовавшая за этими событиями дискуссия примечательна своей язвительностью и отсутствием ссылок на мнение специалистов. Не считая нескольких записок Центральной статистической комиссии, эксперты в процессе определения границ не участвовали. Территориальная комиссия работала с головокружительной скоростью – вопросы решались за несколько недель, у ее членов просто не было времени изучать этнографические отчеты. Решения, как правило, вырабатывались на основании притязаний и контрпритязаний, а не на основании каких-либо сведений. Центральный исполнительный комитет Кирреспублики в составе РСФСР утверждал в 1922 году, что 93% населения Семиречья и Сырдарьинской области составляют казахи[21]. В августе 1924 года казахские представители подняли вопрос о создании отдельной автономной области для казахов, населяющих Бухарскую Народную Советскую Республику (БНСР). Муса Саиджанов, узбекский представитель БНСР, указал, что в Бухаре было не больше 30 тысяч казахов, на что казахский делегат Нарусбаев ответил, что их там 360 тысяч. В ходе дальнейшей дискуссии эти двое не пришли к согласию даже по количеству казахских делегатов на последнем Бухарском съезде советов[22]. В том же духе сомнению подверглась точность всех предшествующих переписей (последней имперской 1897 года и неполных сельскохозяйственных переписей, проводившихся в 1917-м и 1920 годах), а территориальные претензии обосновывались ссылками на ту, результаты которой больше соответствовали характеру этих притязаний. Примечательно, что почти все детали прорабатывались местными кадрами совершенно самостоятельно – партийные комиссии ограничивались в основном разбором спорных моментов и самостоятельно принимали решения, только когда разрешить спор было невозможно. Национальное размежевание было высшим политическим достижением национальных кадров Средней Азии, а также временем триумфа национальной идеи в регионе.

Узбекский проект был подготовлен Файзуллой Ходжаевым, председателем Бухарского совнаркома и учеником Фитрата: в Средазбюро в Бухаре Ходжаева считали наиболее надежным человеком. Документ открывался таким заявлением:

“Народ узбеков, ранее сплоченный в особое государство Тимура и его преемников, распался в позднейшие столетия на отдельные части. В ходе веков распад этот определяется ослаблением хозяйственных сил и политическим строением, последним звеном которых является экономическое разложение, утрата государственного единства, физическое разрушение народа под господством ханства, эмирата, царизма”[23].

Государство Тимура объявлялось узбекским, а его развал – причиной экономического и политического упадка узбекской нации! Далее документ указывает на необходимость воссоединения узбекского народа как на насущную задачу советского строительства:

“Отказ от срочного решения этой задачи задержит развитие сил народов Средней Азии, утвердит настоящее положение вещей, произвольно разрывающее национальности на отдельные части”[24].

Это обоснование возникновения Узбекистана на основе Бухары было принято Средазбюро в 1924 году. Появившийся таким образом Узбекистан (с Таджикской АССР в его составе) объединял все оседлое и полуоседлое население Средней Азии и считал себя напрямую связанным с учрежденной Тимуром государственностью.

Гражданам нового Узбекистана предстояло теперь научиться быть узбеками. На протяжении последующих десятилетий написание национальной истории, изучение культурного наследия и стандартизация письменного языка способствовали созданию общего ощущения узбекства среди тех, кто стал теперь частью узбекской нации. Ощущение достаточно сильное, но – как всегда бывает при любом проекте нациестроительства – оно принесло с собой и полную амнезию в отношении условий своего возникновения.

Эти процессы не были прямолинейными. Старая интеллигенция, местные коммунисты, партийное руководство и русские ученые имели разные представления о том, какой вид должны принять отдельные стороны узбекской культуры, и на протяжении полутора десятилетий определение узбекской культуры и идентичности советского узбека было источником многочисленных конфликтов. В этом отношении Узбекистан ничем не отличался от других национальных республик СССР, но здесь мы снова возвращаемся к чагатаизму и Абдурауфу Фитрату.

В течение двух с половиной лет Фитрат работал в правительстве БНСР, в том числе и в качестве министра образования. Он основал школу восточной музыки с целой программой музыковедческих исследований (руководить работой по записи и нотации народной музыки он пригласил Виктора Успенского). Фитрат способствовал переводу работ Арминия Вамбери и Василия Бартольда по истории Средней Азии на узбекский. Однако сотрудникам Средазбюро его деятельность представлялась чересчур националистической, и Фитрат был выведен из состава правительства в мае 1923 года, в ходе одной из крупнейших чисток. Следующие два года Фитрат провел в Москве, где полностью посвятил себя исследовательской работе. По возвращении в Узбекистан, в конце 1925 года, он опубликовал ряд фундаментальных работ по литературе и музыке Средней Азии. К их числу принадлежит и антология “Образцы узбекской литературы”, ставшая объектом нападок со стороны Байбулатова. В этой серьезной с научной точки зрения работе Фитрат по сути создал канон “узбекской классики” – корпус текстов, к которым современная узбекская литература могла обращаться за вдохновением.

“Наш край стал называться узбекским краем только в XVI веке, но все знают, что тюрки жили в Средней Азии задолго до этого. У них была самостоятельно развивавшаяся литература, которая стала чагатайской после подъема узбеков”[25].

Примерно той же логике следуют опубликованные в 1941 году рассуждения Якубовского, но в 1929-м Фитрата подвергли за эту логику безжалостной критике.

Идеологический фронт

Как мы видели выше, Байбулатов обвиняет Фитрата в мистицизме, панисламизме, пантюркизме и национализме. Кроме того, его волнует следующее: “Тут невольно напрашивается вопрос, почему именно чагатайская литература […] может стать основой современной узбекской пролетарской литературы”[26]. Он, однако, не задает более глубокого вопроса: как пролетарская литература вообще может возникнуть в отсутствие пролетариата? Узбекского пролетариата в тот момента практически не существовало. По мере развития советской экономики в 1920-х стало очевидно, что основная роль Средней Азии – выращивание хлопка. Промышленные инвестиции были крайне незначительными, что вызвало волну недовольства среди среднеазиатской интеллигенции – как партийной, так и беспартийной.

Нападки Байбулатова на Фитрата были частью “идеологического фронта”, развернутого партией в 1926 году против “старой интеллигенции” (то есть джадидов), чья лояльность и идеологическая чистота всегда ставились под сомнение. Кампания должна была лишить дореволюционную интеллигенцию решающего голоса в культурных вопросах, предоставив их решение партийным органам. Руководил этим фронтом Акмаль Икрамов, первый секретарь Компартии Узбекистана и самопровозглашенный левый коммунист, однако на это, безусловно, имелась санкция Средазбюро. В течение последующих лет новая когорта молодых интеллектуалов, сформировавшихся в советских учреждениях (многие из них прошли обучение в Москве), выступила против джадидов, обвиняя их во всевозможных идеологических грехах – от национализма, панисламизма и пантюркизма до контрреволюции и антисоветской деятельности. Однако сам Байбулатов к ним не принадлежал. Он был местным чекистом и подозревал Фитрата в антисоветской деятельности[27]. Фитрату было позволено отвечать в прессе, однако ситуация складывалась против него и его круга. Разоблачения появлялись в печати ежедневно: молодые писатели ссылались на свое “пролетарское” происхождение, чекисты следили за идеологической чистотой, а журналисты выискивали коррупцию. В 1930 году прошла чистка националистически настроенной интеллигенции, засевшей в узбекском Наркомпросе. Самых известных, в том числе Фитрата, однако не тронули – отчасти благодаря опеке Файзуллы Ходжаева. Когда же в 1937 году он сам попал в опалу (вместе с Акмалем Икрамовым), шансов у “старых интеллектуалов” не осталось. В 1937-м все они были арестованы, а позже расстреляны (большинство – за одну ночь в октябре 1938 года).

Заключение

В 1941 году Якубовский пишет:

“Современные узбеки, строящие в братском содружестве с другими народами СССР коммунистическое общество, не являются народом, не знающим своего происхождения. […] Этот народ имеет долгую и непрерывную историю своего развития на территории Узбекистана. […] Филология и лингвистика дают нам ту же непрерывную линию развития, идущую от языка Ходжа Ахмада Ясави, через язык Лютфи и Алишера Навои, к современному узбекскому литературному языку”[28].

Хотя Якубовский приходит к таким выводам, опираясь на научные и “этногенетические” основания, Фитрат полностью бы их поддержал, если б не лежал к этому времени в безымянной могиле. Его поколение заплатило жизнью за идеи, которые – за вычетом Тимура – стали официальной версией идентичности советских узбеков в 1940-х годах.

Перевод с английского Ольги Серебряной

_____________________________________________________

1) Якубовский А.Ю. К вопросу об этногенезе узбекского народа. Ташкент, 1941. С. 1, 12, 13.

2) Байбулатов Дж. Узбекская литература и чагатаизм // За партию. 1929. № 3–4. С. 99–111.

3) Подробной аналитической работы о подъеме тюркизма, как, впрочем, и об идейном обмене между интеллектуалами Российской и Османской империй, не существует до сих пор. Единственный труд на эту тему появился в 1929 году: Akçuraoğlu Y. Türkçülük // Türk Yılı. Ankara, 1928. С. 288–459. О важности произошедших в XIX веке открытий в области ориентализма и тюркологии см.: Gökalp Z. Türkçülüğün esasları. Istanbul, 1923. С. 5–10.

4) Чагатой гурунги // Иштирокиюн. 1919. 4 февраля.

5) См. речь Фитрата на конференции, посвященной реформе орфографии: 1921 йил январида бўлган биринчи ўлка ўзбек тил ва имло курултойининг чикорган карорлари. Ташкент, 1922. С. 35–40.

6) Лучшие образцы этой поэзии обнаруживаются в антологии, изданной клубом “Чигатой гурунги”: Ёш ўзбек шоирлари [Молодые узбекские поэты]. Ташкент, 1922.

7) Кун В. Изучение этнографического состава Туркестана // Новый Восток. 1924. № 6. С. 351.

8) Сухарева О.А. Бухара XIX – начала XX в.: позднефеодальный город и его население. М., 1966. С. 129–139.

9) Кармышева Б.Х. Очерки этнической истории южных районов Таджикистана и Узбекистана. М., 1976. С. 76.

10) Подробнее об этих вопросах см.: Khalid A. The Politics of Muslim Cultural Reform: Jadidism in Central Asia. Berkeley, 1998. P. 184–215.

11) Политические события 1917 года в Туркестане проанализированы в работе: Халид А. Туркестан в 1917–1922 годах: борьба за власть на окраине России // Трагедия великой державы: национальный вопрос и распад Советского Союза. М., 2005. С. 189–226.

12) Якубовский А.Ю. Указ. соч. С. 1.

13) Агзамходжаев С. История Туркестанской автономии (Туркистон мухторияти). Ташкент, 2006.

14) Кун В. Указ. соч. С. 350.

15) Абашин С.Н. Национализмы в Средней Азии: в поисках идентичности. СПб., 2007.

16) Ленин В.И. Замечания на проекте решения ЦК о задачах РКП(б) в Туркестане // Полное собрание сочинений. М., 1970. Т. 41. С. 435–436.

17) Кун В. Указ. соч. С. 351–354.

18) Зарубин И.И. Список народностей Туркестанского края. Л., 1925. Написанная в 1922 году, эта брошюра была опубликована лишь в 1925-м, когда Туркестан уже перестал существовать.

19) Россия и Центральная Азия. 1905–1925 гг. Сборник документов / Сост. Д.А. Аманжолова. Караганды, 2005. С. 399.

20) Этот процесс блестяще описан в работе: Haugen A. The Establishment of National Republics in Soviet Central Asia. London, 2003.

21) Государственный архив Российской Федерации. Ф. 1318. Оп. 1. Д. 12. Л. 144.

22) Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 62. Оп. 2. Д. 109. Л. 73. В итоге Казахскую автономную область так и не учредили.

23) РГАСПИ. Ф. 62. Оп. 2. Д. 101. Л. 1.

24) Там же. Л. 3.

25) Фитрат А. Ўзбек адабиёти намуналари. Ташкент, 1928. С. XI.

26) Байбулатов Дж. Указ. соч. С. 100–101.

27) Турдиев Ш. Фитрат махфий сиёсий кузатувда // Миллий тикланиш [Ташкент]. 1996. 17 декабря.

28) Якубовский А.Ю. Указ. соч. С. 18–19.

«Неприкосновенный запас» 2011, №4(78)

Множество противоречий между Россией и европейскими странами по "газовому" вопросу обусловлены совершенно противоположными представлениями сторон о ситуации на мировом рынке газа и перспективах его развития, считают эксперты.

Менее чем через месяц, 8 ноября, будет запущен в эксплуатацию газопровод "Северный поток" (Nord Stream). "Строительство первой нитки закончено, ведутся пусконаладочные работы и идет заполнение трубы газом", - сказал на прошлой неделе глава "Газпрома" Алексей Миллер на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

Между тем, газовая тема в отношениях с Евросоюзом остается одной из самых сложных. Причем российские и европейские эксперты совершенно по-разному оценивают различные аспекты газовой проблемы

Цель ЕС - диверсификация поставок газа...

Основными целями энергетической политики Евросоюза являются, в частности, диверсификация источников получения энергии, снижение зависимости от нефти и газа, а также от их крупнейших поставщиков. В 2009 году Европарламент принял так называемый "Третий энергетический пакет", который запрещает компаниям-продавцам газа владеть транспортными сетями. Таким образом, европейцы пытаются разделить бизнесы продажи и транспортировки, что противоречит интересам "Газпрома".

Председатель правления Германского энергетического агентства Штефан Колер считает, что в Европе существует стратегия ограничения объемов поставок российского газа. "Мы, конечно, к 2015 году сможем сэкономить значительную долю природного газа, и в конечном итоге использование газа в Германии и в Европе будет уменьшаться за счет роста использования сжиженного газа и газа, добытого на шельфе", - сказал он во время видеомоста Москва - Берлин на тему: "Газ для Европы. Сотрудничество России и ЕС в газовой сфере". Поэтому, считают немецкие эксперты, это Россия зависит от Германии, а не наоборот, так как энергоресурсы являются основной статьей российского экспорта. Сейчас 80% российского газа экспортируется в ЕС.

"ЕС имеет стратегию диверсификации", - подтверждает руководитель отдела "Энергетика, транспорт, окружающая среда" Немецкого института экономики, профессор Клаудиа Кемферт.

Сейчас зависимость ЕС от газа из России может даже возрасти из-за постепенного отказа от атомной энергетики, полагает Кемферт. Правда, альтернативой природному газу может стать использование угля, считает она. "Европа строит угольные станции, которые по выбросам парниковых газов превосходят газовые станции, при этом их мощности в два раза меньше, - подтверждает заместитель гендиректора Российского энергетического агентства Леонид Григорьев. - Но если учитывать мировые прогнозы и климат, то будущее - за газом".

"Европа может импортировать больше сжиженного газа", -говорит координатор Центра энергетических и экологических исследований Каспийского региона Свободного университета в Берлине Бейруз Абдолванд. Кроме того, можно использовать газ Азербайджана, считает он.

В России сильно недооценивают происходящие перемены на рынке газа, считает Абдолванд.

... но альтернативы топливу из России нет

Российские эксперты не верят в возможность дальнейшей диверсификации поставок газа в Европу.

Добыча сланцевого газа не позволит европейцам уменьшить долю Газпрома, считают эксперты компании Wintershall Russia. Кроме того, Франция запретила добычу сланцевого газа из-за угрозы экологии. Ее примеру могут последовать и другие страны.

На рынке сжиженного газа ситуация стремительно меняется, азиатский рынок быстро растет, и рассчитывать на то, что будет много дешевого сжиженного газа для Европы, не приходится, говорит заведующая отделом развития нефтегазового комплекса России и мира Института энергетических исследований РАН Татьяна Митрова. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов в прогнозах более категоричен: "Терминалов для сжиженного природного газа в Европе много, но они все будут пустые".

"Существует миф про дешевый туркменский газ, но это всего лишь миф", - добавляет Митрова.

Больших запасов газа в Каспийском море, на который рассчитывают сторонники диверсификации, также нет. "Вокруг азербайджанского газа сейчас идет пляска. Там уже трубопроводный спрос превышает возможности Азербайджана, - говорит Константин Симонов. - Увы, азербайджанского газа в большом количестве нет. Никаких новых открытий в Каспии не будет, давайте не будем верить в эти сказки".

Новые месторождения ориентированы на Азию

Предложения по газу в мире ограничены, настаивают российские эксперты. "Сейчас одобрены инвестиции всего в десять проектов на 85 млрд кубометров газа в год. При этом эти проекты в основном сосредоточены в Австралии и Новой Гвинее и все ориентированы на азиатский рынок. Для Европы остается очень мало - не более 25 млрд кубометров", - говорит Константин Симонов.

Газ с новых месторождений, скорее всего, будет поставляться не в Европу, а в Азию, поскольку азиаты готовы покупать газ по более высоким ценам, нежели европейцы.

"Сейчас катарский газ в Китае стоит более 500 долларов за тысячу кубометров", - привел пример Симонов. Для справки: Германия сейчас платит за тысячу кубов российского газа 403 доллара.

Рассчитывать на рост поставок газа из Норвегии или Катара Европе также не стоит. Катар уже объявил о моратории на реализацию новых газовых проектов до 2014 года. В Норвегии, по словам экспертов, ограниченность ресурсной базы не позволяет прежними темпами наращивать добычу. "В этой ситуации политика выталкивания России с газового рынка Европы противоречит здравому смыслу", - добавил Симонов. Мария Селиванова

Генеральный директор Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов Джалиль Салари заявил, что строительство трубопровода Нека – Джаск будет финансироваться зарубежной компанией, сообщает агентство ИСНА.

По словам Джалиля Салари, трубопровод, по которому планируется ежесуточно прокачивать до 1 млн. баррелей нефти из порта Нека на Каспии в порт Джаск на побережье Оманского залива, построят иранские компании, однако финансирование проекта будет осуществлять зарубежная компания, с которой недавно подписано соответствующее соглашение.

По оценкам, на строительство трубопровода Нека – Джаск потребуется около 3,5 млрд. евро.

Джалиль Салари напомнил, что благодаря названному трубопроводу станет также возможным строительство нефтеперерабатывающего завода и заводов по производству битума и промышленных масел в свободной экономической зоне «Чабахар».

Заслуживает внимания тот факт, что два года назад Иранская национальная компания по распределению нефтепродуктов вела переговоры с российским Газпромом и компаниями из Казахстана и Туркменистаном по поводу их участия в строительстве трубопровода Нека – Джаск, однако эти переговоры не дали конкретных результатов.

Трубопровод Нека – Джаск протяженностью 1 тыс. 640 км с диаметром трубы 42 дюйма соединит юго-восток Ирана с северо-западом. Он пройдет по территории провинций Хормозган, Керман, Йезд, Семнан и Мазендеран.

По мнению некоторых специалистов, если бы трубопровод Нека – Джаск был построен несколько лет назад, то не появились бы другие трубопроводы, такие как Баку – Тбилиси – Джейхан, предназначенные для транспортировки сырой нефти без участия Ирана.

Предполагается, что строительство стратегически важного трубопровода Нека – Джаск продлится как минимум 4 года.

«Газпром» в Зазеркалье

В последние дни в самое настоящее Зазеркалье угодил европейский бизнес «Газпрома»

Алексей Гривач

Оказавшись в Зазеркалье, Алиса решила забраться на ближайший к дому холм, чтобы увидеть весь сад. Но как она ни старалась идти в направлении холма, все равно утыкалась в дом. И попала на холм только когда пошла в другую сторону. В Зазеркалье, чтобы добиться своего, все нужно делать наоборот.

В последние дни в самое настоящее Зазеркалье угодил европейский бизнес «Газпрома». Пара-тройка сотен офицеров, уполномоченных Еврокомиссией, занимались обысками и выемками документов из офисов «дочек» российского концерна и его покупателей в десяти странах Восточной и Центральной Европы.

Такие сводки привычнее получать из России, когда здесь идут корпоративные войны хозяйствующих субъектов, а не из ЕС. С похожим усердием следователи трясли британскую ВР, когда она пыталась построить альянс с «Газпромом» или «Роснефтью» в обход своих заклятых друзей-партнеров из «Альфа-Групп», Access Industries и «Реновы». Чуть раньше столь же масштабную атаку российские власти провели в отношении иностранных акционеров проекта «Сахалин-2» во главе с англо-голландской Shell, которая завершилась продажей контрольного пакета в проекте «Газпрому».

Хотя официально цели рейда инспекторов из Брюсселя описаны весьма туманно — подозрения в монопольном поведении неких поставщиков газа в ЕС, их несложно угадать. Это стандартный джентльменский набор: от задачи-минимум — припугнуть до задачи-максимум — отжать часть бизнеса в будущем.

С «припугнуть» все ясно. «Газпрому» и всем остальным игрокам лишний раз показали, что в европейском доме новый хозяин. Или, точнее, полномочный представитель этого самого хозяина. Брюссель давно ведет с национальными правительствами стран Евросоюза борьбу за расширение своей власти, в том числе в сфере энергетики. Комиссия сражается за право говорить от имени всех 27 государств по самым принципиальным вопросам.

Если до последнего времени руководство России и «Газпрома» скептически относилось к брюссельским бюрократам, предпочитая решать ключевые вопросы в двустороннем формате, то теперь все больший вес приобретают отношения с Еврокомиссией. Условно говоря, о строительстве «Северного потока» можно было договориться с Германией, а потом подключить к проекту компании еще нескольких стран. Мнения Брюсселя никто особо не спрашивал. Сделать «Южный поток» в таком формате не удастся — нужно будет получить разрешение брюссельских чиновников.

Но тут и кроется ключ к задаче-максимум состоявшихся обысков. Брюссель активно продвигает проект Nabucco, по которому газ планируется доставлять из каспийского региона в Восточную и Центральную Европу в обход России. В том числе и для того, чтобы снизить зависимость стран, некогда состоявших в организации Варшавского договора, а ныне примкнувших к ЕС, от поставок газа из России. «Снизить зависимость» в переводе с политического языка на экономический означает забрать долю рынка у «Газпрома» в пользу новых поставщиков, например из Туркмении.

В ответ на это давление российские власти пошли путем кэролловской Алисы. Они заявили, что пойдут в другую сторону — на Восток, на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Поможет ли это взобраться на европейский холм, покажет время. Сказки имеют свойство становиться былью, если в них верить по-настоящему.

Уловка для россиянина

Российский паспорт в Туркмении приравняли к судимости

Аркадий Дубнов

В Туркмении набирает ход кампания, направленная на выявление госслужащих, у которых есть второе, российское, гражданство. Несмотря на широкий резонанс, вызванный этим известием в российской и мировой прессе, туркменское руководство готово к новому скандалу в отношениях с Москвой, если та вступится за своих граждан.

Два дня назад президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов отправил в отставку «по состоянию здоровья» генпрокурора Чары Ходжамырадова. По сведениям «МН», чиновник лишился поста за то, что допустил утечку информации об увольнении пятерых служащих туркменской генпрокуратуры, которые, как было обнаружено, имеют еще и российское гражданство.

Как сообщил правозащитный интернет-портал «Хроника Туркменистана», в середине сентября генпрокуратура объявила своим сотрудникам, что руководству известны имена тех служащих, которые обладают двойным гражданством, и предложила им самим принести и показать российские паспорта. Пять человек «клюнули» на эту уловку, а 23 сентября их заставили написать заявления об увольнении «по собственному желанию».

Спустя несколько дней после того как информация о случившемся попала в российскую прессу, в генпрокуратуре Туркмении прошло общее собрание коллектива. Руководство пыталось выяснить, откуда пошла утечка информации. При этом было заявлено, что выявление людей, имеющих двойное гражданство, будет продолжено.

Подобные кампании проводились в последние недели и в других государственных учреждениях страны, «двойников» искали в Туркментелекоме, министерстве обороны, фешенебельных столичных отелях, находящихся в ведении управления делами президента. Известно, что все имеющие российское гражданство сотрудники отелей «Нисса», «Огузкент» и «Президент» были уволены. Из Ашхабада сообщают, что школы заставляют учащихся первых классов приносить документы родителей со сведениями о наличии судимостей, а также гражданства другой страны.

Следует заметить, что подобные мероприятия туркменских властей не являются неожиданностью: об их неизбежности последние годы постоянно предупреждали туркменские правозащитники. Дело в том, что в середине 2013 года закончится срок действия туркменских загранпаспортов старого образца. Несколько лет назад в Туркмении началось оформление паспортов нового образца, однако обладателям двойного гражданства в получении нового паспорта под различными предлогами отказывают. Им в неофициальном порядке сообщают, что новый загранпаспорт они получат, если откажутся от российского гражданства. В случае же отказа от туркменского гражданства их ждут в Туркмении самые разные неприятности, в том числе поражения в имущественных правах. А те, кто не откажется от российского гражданства, после 2013 года станут невыездными и не смогут посещать Россию.

Таким образом, Ашхабад продолжает политику выдавливания из страны жителей, на законных основаниях получивших российское гражданство. Начало этому было положено в апреле 2003 года после одностороннего выхода Туркмении из соглашения с Россией о двойном гражданстве. Тогда Москва не признала это решение законным и официально уведомила Ашхабад о том, что продолжает считать соглашение действующим. Покойный ныне президент Сапармурат Туркменбаши пообещал тогда, что права тех, кто получил российское гражданство до апреля 2003 года, ущемляться не будут. Но спустя восемь лет, при следующем президенте Гурбангулы Бердымухамедове, кампания преследования обладателей российских паспортов разгорелась снова.

В Ашхабаде говорят, что конфронтация с Россией Туркмении сейчас на руку. Это позволит Ашхабаду обвинить Москву в «имперских замашках», чтобы более эффективно отбивать попытки России помешать реализации проекта транскаспийского газопровода, который должен соединить туркменский и азербайджанский берег Каспия.

Член комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Константин Затулин направил 3 октября главе российского МИДа Сергею Лаврову запрос. Он просит проинформировать, в частности, о том, «действительно ли имеют место факты давления на граждан Туркмении с целью выявления второго, российского гражданства», и о том, «что предпринимает или намерена предпринять российская сторона для защиты прав российских граждан».

Коридорные интриги

Брюссель предлагает Астане газопровод в обход России

Алексей Гривач

Комиссар ЕС по энергетике Гюнтер Эттингер продолжает активную агитацию за Транскаспийский газопровод. Чиновник пригласил в проект, который уже стал поводом для резкого обострения отношений между Москвой и Брюсселем, Казахстан. Астана пока ограничилась дипломатичным ответом.

Заявление, которое еврокомиссар сделал на открытии VI Евразийского форума KAZENERGY в казахской столице, совпало с публикацией статьи премьер-министра Владимира Путина о том, что Россия собирается строить с Казахстаном и Белоруссией Евразийский союз — второе после ЕС мощное наднациональное объединение на континенте (см. стр. 1).

«Для ЕС такой трубопровод (Транскаспийский между Туркменистаном и Азербайджаном. — «МН») станет очень важным вкладом в развитие «Южного коридора». Немногие осведомлены о том, что это первый случай, когда ЕС предложил заключить международный договор в поддержку инфраструктурного проекта. Это показывает, насколько этот проект и сотрудничество в данном регионе важны для ЕС и всех его 27 государств-членов. Мы будем приветствовать соответствующее участие Казахстана в «Южном коридоре» в дальнейшем», — сказал Эттингер в Астане.

В кулуарах форума он встретился с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым и воспользовался этим, чтобы сделать формальное приглашение по «Транскаспию». Подробности их беседы не сообщаются, зато есть заявление казахского МИДа: «Казахстан придает особое значение созданию новых энергетических мощностей и развитию инфраструктуры транспортировки энергоресурсов».

12 сентября Совет Европы впервые в истории ЕС предоставил Еврокомиссии мандат на проведение переговоров с Азербайджаном и Туркменистаном о подписании международного соглашения по проекту Транскаспийского газопровода. МИД России тогда выразил недоумение по поводу вмешательства Брюсселя в дела прикаспийской пятерки, которая ведет многолетние переговоры об урегулировании статуса Каспийского моря. Москва считает, что этот вопрос ЕС не касается, а реализация газотранспортного проекта возможна только с согласия всех пяти прибрежных государств — Азербайджана, Туркменистана, Казахстана, России и Ирана. Правда, Баку и Ашхабад в последнее время заговорили о том, что Транскаспий — это двусторонний вопрос. Москва и Тегеран выступают категорически против такого подхода, Астана до сих пор сохраняла осторожный нейтралитет.

В ответ на заявление российского МИДа еврокомиссар в ультимативной форме посоветовал России не мешать развитию «Южного коридора», а затем Еврокомиссия провела масштабную спецоперацию по проверке офисов ряда «дочек» «Газпрома» и покупателей российского газа в Центральной и Восточной Европе. Как официально сообщалось, в связи с подозрениями относительно неконкурентного поведения поставщика газа из-за пределов ЕС.

В Москве сигнал приняли и дали понять, что от своей линии на строительство «Южного потока», который соперничает с «Южным коридором» за одни и те же рынки, имеет схожий маршрут транспортировки и, по мнению Еврокомиссии, ориентирован на те же ресурсы газа, не откажется. Брюссель неоднократно заявлял, что хочет закупать каспийские энергоносители напрямую, а не транзитом через Россию. «Газпром» подозрения ЕС отвергает, заявляя, что «Южный поток» направлен на снижение транзитных рисков , а не на монополизацию каспийскийх углеводородов.

Евросоюз пригласил Казахстан к участию в проекте Транскаспийского газопровода, заявил еврокомиссар по энергетике Гюнтер Отингер на открытии VI Евразийского форума KAZENERGY в Астане.

Совет ЕС одобрил в сентябре мандат на проведение переговоров ЕС с Азербайджаном и Туркменией о заключении юридически обязывающего договора о строительстве Транскаспийского газопровода. Предполагается, что Транскаспийский газопровод соединит туркменский и азербайджанский берега Каспия для экспорта газа через Азербайджан в европейские страны. По маршруту Тенгиз (Казахстан) - Тукрменбаши (Туркмения) - Баку (Азербайджан) - Тбилиси (Грузия) - Эрзурум (Турция) планируется ежегодно транспортировать 20-30 миллиардов кубометров газа. Стоимость проекта оценивается в 7,9 миллиарда евро.

"Для ЕС такой трубопровод станет очень важным вкладом в развитие Южного коридора. Немногие осведомлены о том, что это первый случай, когда ЕС предложил заключить международный договор в поддержку инфраструктурного проекта. Это показывает, насколько этот проект, и сотрудничество в данном регионе важны для ЕС и всех его 27 государств-членов. Мы будем приветствовать соответствующее участие Казахстана в Южном коридоре в дальнейшем", - сказал Отингер.

По его словам, Еврокрмиссия работает для того, чтобы Южный коридор стал реальностью.

"Мы считаем, что очень важно создавать стабильные рынки с хорошими ценами и лучшими потребителями в мире", - подчеркнул еврокомиссар.

Он отметил, что новый газопровод предоставит "новые возможности в развитии экспортных поставок из восточного побережья Каспия".

Внешнеполитическое ведомство России заявило, что попытки вмешательства в каспийские дела извне, тем более по вопросам, являющимся чувствительными для членов "каспийской пятерки", способны весьма серьезно осложнить ситуацию в этом регионе, отрицательно сказаться на ведущихся пятисторонних переговорах по новому правовому статусу Каспийского моря.

МИД Казахстана в свою очередь заявил, что Астана будет изучать возможные последствия принятие решения о строительстве такого газопровода. 

Решение Турции не продлевать одно из газовых соглашений с Россией было и ожидаемо, и предсказуемо. Там, где сильно пахнет нефтью и газом, экономика и политика всегда тесно переплетены. Газовая зависимость от России (больше 60% необходимого газа Анкара получает от "Газпрома") вступает в противоречие со стратегическими геополитическими планами премьера Тайипа Эрдогана.

"Бери или плати"? Не хочу!

В прошедшие выходные турецкая государственная компания Botas уведомила российского газового монополиста, что она не продлевает срок действия контракта на поставки российского газа после 2011 года. Контракт был заключен в 1986 году, истекает 31 декабря 2011 года и предполагал ежегодные поставки по западному маршруту до 6 миллиардов кубометров. Турки требовали понизить цену за кубометр на 20%. "Газпром" был согласен на снижение, но только на 10%.

Турция сегодня активно претендует на роль региональной сверхдержавы на стыке Европы и Азии, в регионе Ближнего Востока, в Центральной Азии и пытается выдвинуться в лидеры "исламского пояса". Активной переориентации на Восток способствовали и арабские революции с созданным ими вакуумом власти сразу в нескольких странах, и фактическое нежелание ЕС серьезно продолжать переговоры о вступлении Анкары в Евросоюз.

Турция поворачивается лицом к единоверцам и одновременно хочет продемонстрировать Брюсселю, какую ошибку тот совершает, не впуская турок в Европу дальше прихожей.

Турции с ее новой региональной стратегией стало тесно в объятьях "Газпрома". Свою независимость турки показывают весьма элегантно - одновременно и демонстративно, и осторожно, так, чтобы не резать газовые артерии, соединяющие с Россией, окончательно. Они предпочитают дозированное "кровопускание", иначе можно обескровить собственную экономику.

Подчеркнем, что Анкара не отказывается от российского газа вообще. Она не в состоянии это сделать, поскольку компенсировать объемы закупок не у кого. Ни Азербайджан, ни Туркменистан, ни Иран в силу разных причин не могут заменить Турции "Газпром". В лучшем случае они могут покрыть только часть поставок. Газ по "Голубому потоку", трубопроводу по дну Черного моря, как шел, так и идет.

В 2010-м в Турцию по контрактам должно было быть поставлено 30 миллиардов кубометров российского газа - 14 миллиардов по западному коридору и 16 миллиардов по "Голубому потоку". Но с учетом мирового финансового и экономического кризиса Турция закупила только 18,01 миллиарда кубометров.

Естественно, ничего катастрофического для России в отказе Botas продлевать контракт с "Газпромом" нет. Часть его возьмут на себя частные турецкие компании. Но есть тревожный звонок и пример, которому могут последовать и другие потребители российского газа. И к такому повороту дел надо готовиться. Он неизбежен. Объяснить все можно на примере той же Турции.

Договор, о котором идет речь, был основан на принципе "бери или плати". Он вошел в обычную практику примерно в середине 1980-х. Тогда объемы поставок были не такими огромными, как сейчас. Поставщикам газа (СССР) надо было иметь гарантии окупаемости огромных инвестиций в инфраструктуру, разведку и добычу. Схема take-or-pay действовала очень эффективно.

Но теперь она, при нынешних объемах закупок, работает исключительно на поставщика. Что очень не нравится потребителям.

Причем Россия вовсе не "закручивала гайки" до упора. Как скажем, Иран. У Ирана с Турцией все контракты - "бери или плати". Это значит, что Анкара вынуждена платить 100% по контрактам вне зависимости от того, сколько газа она выбирает - половину, три четверти или весь объем. В 2008-м году она, таким образом, выплатила Тегерану за невыбранный газ $704 млн. По контракту же с Россией Турция обязана выкупать минимум 75% от объема заключенного контракта. Щадяще.

Все вентили в одни руки плюс "Набукко"

В стратегических планах нынешнего премьера Тайипа Эрдогана значится превратить Турцию в мощную транзитную энергетическую державу, главный энергетический перевалочный узел Ближнего Востока, Азии и Европы. Замкнуть на нее российские, азербайджанские, иранские, туркменские газовые и нефтяные потоки и пустить их в южную, центральную и западную Европу, на север Африки.

Если все газовые и нефтяные вентили в регионе окажутся в одних, турецких руках, то Анкара получит очень мощный углеводородный фундамент под укрепление своего регионального и геополитического влияния. Украина Ющенко, заметьте, могла "играть" только с российским газом. Турция станет диспетчером для российского, иранского, туркменского, азербайджанского, а потом и ливийского газа.

Кроме всего прочего, доживающий последние месяцы контракт мешал осуществлению альтернативного российским трубам проекта "Набукко". Все дело в том, что значительную часть нефти с западного маршрута Турция реэкспортировала. Но шеф "Газпрома" Алексей Миллер ранее заявлял, что газовый холдинг планирует заключать новые контракты на поставку газа Турции с условием запрета реэкспорта. Так что прежние контрактные обязательства теряли смысл. У Турции получалось слишком уж много газа, и становилось крайне невыгодно вести газ через трубу "Набукко" (из 3300 км газопровода половина пройдет по турецкой территории) и одновременно платить по контрактным обязательствам "Газпрому" за миллиарды кубометров. Теперь Турция будет газово более свободна.

Так что в некотором роде "Газпром" своей привязанностью к принципу "бери или плати" и долгосрочным контрактам облегчил наполнение "Набукко", главного конкурента и "Голубого", и запланированного к строительству "Южного" потоков.

И, наконец, у Турции есть еще одно основание освобождаться от хватки "Газпрома". В восточном средиземноморье, в районе Кипра при разведке обнаружены колоссальные залежи газа - на миллиарды долларов. Как считают эксперты, тот, кто разработает их, на долгие годы станет главным газовым маклером Европы.

Эрдоган уже поспешил предупредить Кипр, что Турция имеет на разработку все права. Андрей Федяшин, политический обозреватель РИА Новости

«Пока никого не арестовали»

Путин поручил Миллеру развернуть планы с Запада на Восток

Алексей Гривач

Российские власти отреагировали на масштабную спецоперацию Еврокомиссии по проверке деятельности «Газпрома» на рынках Евросюза. Премьер-министр Владимир Путин вызвал на доклад главу концерна Алексея Миллера, чтобы показать Брюсселю — работа над «Южным потоком» будет продолжаться по графику, несмотря на обыски. А для острастки европейских чиновников Путин поручил Миллеру срочно представить в «развернутом виде» предложения по развитию экспорта газа в азиатском направлении.

До сих пор в качестве инструмента давления на европейских партнеров Москва использовала переговоры с Китаем о поставках газа из Западной Сибири по газопроводу «Алтай». Теперь же, вероятно, речь пойдет о том, чтобы сместить акценты в инвестировании средств «Газпрома» с Запада на Восток. В «Газпроме» уверяют, что Миллер приезжал на запланированный ранее доклад. Однако обстоятельства и расставленные премьером и председателем правления концерна акценты в публичной части мероприятия недвусмысленно указывают на то, что заявления адресованы Еврокомиссии.

Встреча состоялась в загородной резиденции премьера в Ново-Огареве вчера, то есть в первый рабочий день после окончания внезапной массовой инспекции, проведенной генеральным директоратом ЕС по конкуренции. Очевидно, председатель правительства не посчитал нужным реагировать на действия ЕК немедленно, и главу «Газпрома» не стали вызывать специально в выходные. Но ответ Брюсселю на государственном уровне все же должен был последовать.

«А что там с проверками в европейских странах офисов «Газпрома»? Что там происходит?» — как бы невзначай поинтересовался у Алексея Миллера премьер-министр после того, как глава компании обстоятельно доложил о предварительных итогах работы за девять месяцев, пообещал официально запустить «Северный поток» 8 ноября и работать над запуском «Южного потока» в четком соответствии с графиком. «По инициативе Европейской комиссии абсолютно неожиданно произошли обыски в дочерних компаниях «Газпрома», выемка документов… Для нас, конечно же, эти события стали неприятным сюрпризом», — сообщил глава концерна, отметив, что компания готова защищаться в рамках правового поля.

Масштабность проверок заставляет расценивать их как демонстрацию силы и попытку найти «компромат» для того, чтобы получить серьезный козырь в энергодиалоге. В частности, иметь возможность оказать на Москву давление по вопросам строительства Транскаспийского газопровода для поставок на рынок Европы туркменского газа в обход России.

«Правительство самым внимательным образом будет следить за тем, что происходит вокруг «Газпрома». Я прошу вас своевременно об этом докладывать», — поручил Путин. При этом он саркастически выразил надежду, что «в Европе за контракты с «Газпромом» пока еще никого не арестовали, в тюрьму не посадили». Получив от Миллера отрицательный ответ («пока никого не арестовали»), поблагодарил всевышнего: «Слава тебе господи», после чего сразу же перевел разговор на азиатские рынки.

По словам главы «Газпрома», азиатские партнеры планируют к закупке такие объемы российского газа, которые «в среднесрочной перспективе могут приблизиться к объемам поставки газа на европейский рынок». В прошлом году продажи концерна в ЕС составили около 130 млрд кубометров топлива. На азиатские рынки (в основном Япония и Корея) в настоящее время поставляется только сжиженный природный газ с проекта «Сахалин-2», это около 10 млн тонн в год (13 млрд кубометров). Теперь Алексей Миллер должен срочно и развернуто доложить Владимиру Путину о том, как именно он планирует довести объемы поставок в Азию до европейского уровня. На первый взгляд для этого нужно договориться с Китаем, построить газопровод через КНДР в Южную Корею, пару заводов СПГ на Дальнем Востоке и прекратить заключать новые контракты с европейцами.

Что искали?

На прошлой неделе в офисы 20 компаний — «дочек» и партнеров «Газпрома», расположенных в десяти странах Центральной и Восточной Европы, пожаловали офицеры Еврокомиссии, которые в течение двух-трех дней проводили обыск, осмотр и изъятие документов, а также допросы топ-менеджеров. Брюссель пояснил, что мероприятия проводятся в связи с подозрениями относительно монопольного поведения компаний-поставщиков (см. «МН» от 29 сентября). Хотя в официальных заявлениях Еврокомиссии не было ни слова о том, что проверки нацелены на то, чтобы уличить в нарушениях «Газпром», российский концерн сделал специальное заявление. В нем говорилось, что он окажет всю необходимую помощь в проведении инспекций в рамках «законных требований проверяющих», а в ответ рассчитывает на «соблюдение прав и законных интересов» группы «Газпром».

В 2010 г. объем экспорта ООО «Уфимский фанерный комбинат» (г.Уфа, Республика Башкортостан, входит в «Башлесэкспорт») увеличился на 13,5% в годовом исчислении и составил более $23,7 млн, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении АЦ «Эксперт-Урал». Компания заняла 50 место в рейтинге крупнейших экспортеров Урала и Западной Сибири.

По итогам 2010 г. доля доходов от экспорта в общей выручке компании составила 59,2% что на 11,8% меньше чем в 2009 г. Как сообщил Lesprom Network представитель комбината, продукция экспортируется в Египет, Польшу, Казахстан, Туркменистан, Азербайджан, Таджикистан, Эстонию, Германию, США, Канаду и Великобританию. Как отметили в компании, в 2011 г. объем поставок в Канаду и США несколько увеличился.

В 2010 г. объем экспорта ОАО «Уфимский фанерно-плитный комбинат ("УФПК", г.Уфа, Республика Башкортостан, входит в «Башлесэкспорт») выросл на 24,5% в годовом исчислении и составил более $20,9 млн, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении АЦ «Эксперт-Урал». Компания заняла 54 место в рейтинге крупнейших экспортеров Урала и Западной Сибири.

Доля доходов от экспорта в общей выручке компании равна 61%, в 2009 г. она составляла 59,9%. Продукция поставлялась на территорию Азербайджана, Узбекистана, Казахстана, Таджикистана, Туркменистана, Киргизии, Германии, Польши, Хорватии, Великобритании, Финляндии и Латвии. Как сообщил представитель ОАО «УФПК», на сегодняшний день компания испытывает дефицит вагонов. Представители компаний Азербайджана и Казахстана направляют свои собственные вагоны для транспортировки грузов из Уфы. Было принято решение, что часть продукции в Казахстан будет доставляться на машинах.

Оправдание автократов

Публичной реакции на рокировку внутри тандема лидеры стран СНГ пока избегают

Аркадий Дубнов

«Двум медведям в одной берлоге не ужиться». Если верить утечкам WikiLeaks, так еще несколько лет назад откомментировал американским дипломатам деятельность российского тандема президент Азербайджана Ильхам Алиев. Публичной реакции на рокировку внутри тандема лидеры стран СНГ пока избегают, что вполне разумно. До президентских выборов в России еще почти полгода, и судя по волнениям, сотрясающим российский властный Олимп, можно ожидать там еще немало сюрпризов.

Тем не менее если исходить из мало кем оспариваемой уверенности, что Владимир Путин вернется в Кремль новым старым президентом, то среди лидеров стран постсоветского пространства это знание может порадовать разве что только президента Армении Сержа Саргсяна. И не потому, что президентство Медведева не принесло Еревану каких-то ощутимых дивидендов в карабахском урегулировании. Оно и для Баку не оказалось подарочным. Дело в другом — армянскому руководству в последние годы удалось выстроить с Москвой такие отношения, которые по большому счету мало зависят от того, как зовут хозяина Кремля. Хотя привычка больше ориентироваться на Путина и его команду, похоже, в Ереване осталась прежней.

Впрочем, и в Центральной Азии есть руководитель, которого новость о грядущей путинской реинкарнации не могла не порадовать. Это нынешний премьер-министр Киргизии Алмазбек Атамбаев, имеющий серьезные шансы уже в этом году, одержав победу на выборах, стать следующим президентом Киргизии. Ведь в этой стране сложилась отличная от российской традиция: там президенты не возвращаются во власть, а, наоборот, будучи свергнутыми, бегут из страны. Президентские амбиции Атамбаева не в последнюю очередь питаются устойчивыми связями, которые у него установились с Путиным и его окружением.

В отличие от Бишкека, в Ташкенте и Душанбе ожидания возвращения Путина кажутся не столь радостными. В опубликованной на днях WikiLeaks очередной депеше американских дипломатов подробно излагаются оценки президента Узбекистана Ислама Каримова, данные им нынешнему российскому премьеру, которого он обвиняет в «имперских амбициях». И это несмотря на пламенные речи Каримова, которыми он в начале 2008 года призывал того же Путина не обращать внимания на конституционные ограничения и пойти на третий президентский срок. Это было всего за пару месяцев до президентских выборов, на которые Путин уже отрядил своего преемника Медведева.

Обиды на Путина терзают и таджикского президента Рахмона. На свое несчастье, он делился ими с Медведевым, когда тот уже стал президентом. С тех пор российский премьер демонстративно избегал встреч с Рахмоном.

Но нет худа без добра. Намерение Путина вновь обрести президентские полномочия (мало кто сомневается, что на 12 лет) во многом оправдывает стремление к практически пожизненному президентству тех же лидеров Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Туркмении. И пожалуй, тамошние автократы в каком-то смысле выглядят даже откровеннее. Они не стесняются перелопачивать конституции или проводить референдумы, спрашивая о себе «мнение народа».

Президенты Ирана и Туркменистана в ходе состоявшегося сегодня телефонного разговора отметили, что ввод в эксплуатацию железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан повлечет за собой крупные преобразования в регионе, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Сегодня утром президент Ахмадинежад связался по телефону с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым и в ходе разговора затронул вопрос о ходе реализации одного из важнейших проектов по строительству совместной железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан. Иранский президент подчеркнул необходимость устранения всех препятствий, мешающих завершению строительства названной железной дороги, и назвал этот проект историческим и весьма важным для всего региона.

Президент Туркменистана в свою очередь выразил надежду на то, что совместная железная дорога будет введена в эксплуатацию в самое ближайшее время.

Директор Северной железной дороги Сейед Фархад Зохурпарваз заявил, что на севере страны реализуется целый ряд железнодорожных проектов с целью увеличения объема транзитных перевозок по железным дорогам, сообщает агентство «Мехр».

С.Ф.Зохурпарваз отметил, что реализация этих проектов позволит расширить железнодорожные транзитные перевозки и укрепить торговые связи с северными соседями.

По словам директора Северной железной дороги, со строительством железных дорог Горган – Туркменистан, Горган – Мешхед и Горган – Шахруд станет возможным увеличение объема транзитных перевозок грузов и пассажиров в прикаспийские страны.

С.Ф.Зохурпарваз сообщил, что под контролем главного управления северных железных дорог ведется также строительство подъездных железнодорожных путей на промышленных предприятиях, что позволит соединить эти предприятия с железнодорожной сетью страны.

Кроме того, продлевается железнодорожный участок от порта Амирабад до электростанции в Нека для доставки топлива и ведется реконструкция железной дороги Голугах – Горган протяженностью 68 км.

Накануне в Кабуле президент Афганистана Хамид Карзай принял казахстанскую делегацию, возглавляемую Владимиром Божко, министром Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям. Стороны обсудили вопросы развития экономического и политического сотрудничества.

По итогам мероприятия был подписан ряд соглашений о взаимодействии двух стран в сферах добывающей промышленности, транспорта, торговли и образования. В их число вошла договоренность об экспорте пищевых продуктов, особо актуальная для решения проблемы продовольственной безопасности.

«Нам будет поставлено большое количество казахстанской муки, пшеницы и зерновых, что особенно актуально в условиях дефицита с этими продуктами в Афганистане», – отметил афганский министр торговли и промышленности Анвар-уль Хак Ахади, уточнив, что в рамках соглашения в страну поступят 500 тысяч тонн пшеницы, передает «Радио Свобода».

В числе совместных проектов, рассмотренных на переговорах, была обсуждена перспектива завершения строительства железной дороги Казахстан – Туркменистан – Афганистан, которая должна укрепить региональные транспортные и торговые связи. Кроме того, на мероприятии было упомянуто о плане открытия афгано-казахстанского авиационного сообщения в 2012 году.

Президент Афганистана Хамид Карзай отметил значимость укрепления взаимодействия между странами, происходящего в последнее десятилетие. «Мы приветствуем любой шаг навстречу развитию двустороннего сотрудничества», – подчеркнул президент.

За минувшую неделю это уже второе мероприятие в Кабуле, направленное на развитие отношений ИРА со странами Центральной Азии. В частности, днем ранее Хамид Карзай встретился с парламентской делегацией Таджикистана, которую возглавлял спикер нижней палаты таджикского парламента Шукурджон Зухуров.

Гонка газовых вооружений

Еврокомиссия обыскивает «Газпром» в отместку за «Южный коридор»

Алексей Гривач

Европейская комиссия начала беспрецедентную по масштабам кампанию по поиску доказательств нарушения «Газпромом» антимонопольного законодательства. В процесс вовлечено десять стран ЕС. Брюссель недвусмысленно показывает России зубы — на случай если Москва будет пытаться помешать реализации проекта «Южный коридор» по доставке каспийского газа на европейские рынки.

«Газпром» пока не склонен давать жесткие оценки происходящему, выражая готовность оказать проверяющим любое содействие и надежду на то, что права и законные интересы компании в процессе расследования будут соблюдаться. Однако о потеплении в энергодиалоге Россия–ЕС, которое наметилось осенью прошлого года, похоже, можно забыть. В условиях решающей схватки за азербайджанский и туркменский газ Брюссель решил напомнить Москве, кто будет диктовать условия развития газового рынка в Европе.

Когда 27 сентября появились первые сообщения о появлении представителей Еврокомиссии и национальных антимонопольных органов в офисах некоторых «дочек» «Газпрома» и ряда других европейских концернов, размах начатой Брюсселем операции не был ясен. Сначала появилась информация об обысках в берлинской штаб-квартире Gazprom Germania, а также в зданиях E.ON и RWE в Эссене, OMV в Вене, в пражском подразделении RWE и небольшой подконтрольной «Газпрому» чешской фирме Vemex.

Официально в Еврокомиссии не говорили, что речь идет о расследовании в отношении крупнейшего поставщика газа в Европу — российского «Газпрома». В заявлении генерального директората по конкуренции ЕС говорится, что под подозрение в монопольном поведении попали «добывающие поставщики», расследование проводится в отношении стран Восточной и Центральной Европы, где «Газпром» является основным или вообще единственным (как в прибалтийских республиках) поставщиком газа.

В заявлении также сообщается, что офицеры комиссии проводят неанонсированные проверки в 20 компаниях на территории десяти стран ЕС. Официальный представитель Еврокомиссии Амелия Торрес заявила журналистам, что Брюссель, как обычно, не комментирует, не подтверждает и не объявляет названия проверяемых предприятий. «Сейчас у нас есть подозрения, и мы должны видеть, подтвердятся ли эти подозрения теми доказательствами, которые мы, возможно, найдем, и нашим анализом», — сообщила она, подчеркнув, что расследование находится на начальном этапе.

Поздно вечером 27 сентября и на протяжении вчерашнего дня стали появляться подтверждения о проверках в других странах и компаниях: в Польше — в государственных PGNiG и Gaz System, в Венгрии — в «дочке» E.ON, в Болгарии — в госкомпаниях Bulgargaz и Overgas (в нем у «Газпрома» 50%). Кроме того, офицеры ЕК посетили национальные газовые компании Литвы, Латвии и Эстонии, которые контролируются «Газпромом» и немецким E.ON. Из десятой страны — очевидно, это Румыния или Словакия — информация не поступала.

Интересно, что в офис самого близкого партнера «Газпрома» в Европе и Германии — Wintershall и их совместного предприятия Wingas проверяющие так и не пришли. «Нам ничего не известно о расследовании в отношении нашей компании», — заявил «МН» представитель Wintershall.

Штраф на оборот

К нарушителю антитрестового законодательства Брюссель может применить оборотные штрафы в размере до 10% от общегрупповой выручки. В случае с «Газпромом» санкции при худшем развитии событий могут превысить $10 млрд. Ранее Ев-рокомиссия накладывала на европейские газовые концерны крупные штрафы в несколько сотен миллионов евро за конкретные правонарушения (например, на E.ON и GDFSuez за картельный договор). Однако до оборотных взысканий на европейские газовые гиганты дело не дошло, E.ON, RWE, Eni и GDFSuez предпочли согласиться на требования Брюсселя (продать газотранспортные активы и/или снизить долю на оптовом рынке газа). После чего антимонопольные расследования в отношении них были прекращены.

Как говорят в подвергнутых процедуре обыска компаниях, в каждую из них высадился весьма представительный десант европейских чиновников. От 10 до 15 человек на протяжении двух дней одновременно работали в каждом из двух десятков предприятий в десяти странах. То есть в целом в операции может быть задействовано до 300 человек. Они просматривают и копируют бумажные документы и электронные файлы на стационарных компьютерах, у некоторых сотрудников временно изъяли ноутбуки. Кроме того, по свидетельствам очевидцев, в некоторых компаниях проводился и устный опрос руководства. Собеседники «МН» говорят, что проверки не завершены, они продолжатся сегодня.

Что именно ищут представители Еврокомиссии и на чем основываются их подозрения в нарушении антимонопольного законодательства, неизвестно. Однако поскольку проверкам подверглись структуры «Газпрома» и покупатели российского газа, напрашивается вывод, что цель акция — демонстрация силы для устрашения России как одного из самых строптивых и амбициозных контрагентов в энергетическом секторе.

Штраф на оборот

К нарушителю антитрестового законодательства Брюссель может применить оборотные штрафы в размере до 10% от общегрупповой выручки. В случае с «Газпромом» санкции при худшем развитии событий могут превысить $10 млрд. Ранее Еврокомиссия накладывала на европейские газовые концерны крупные штрафы в несколько сотен миллионов евро за конкретные правонарушения (например, на E.ON и GDFSuez за картельный договор). Однако до оборотных взысканий на европейские газовые гиганты дело не дошло, E.ON, RWE, Eni и GDFSuez предпочли согласиться на требования Брюсселя (продать газотранспортные активы и/или снизить долю на оптовом рынке газа). После чего антимонопольные расследования в отношении них были прекращены.

Вчера, то есть примерно через сутки после старта операции, «Газпром» опубликовал заявление. Текст выдержан в строгом дипломатическом тоне. Подчеркнув свою приверженность идее либерализации рынка газа в Европе, а также соблюдению «всех норм международного права и законодательства в странах, где группа «Газпром» осуществляет свою деятельность», концерн заверил, что окажет всю необходимую помощь в проведении инспекций в рамках «законных требований проверяющих». А в ответ рассчитывает на соблюдение прав и законных интересов «Газпрома» и компаний его группы.

Отношения Москвы и Брюсселя после года конструктивных контактов явно обостряются. И главным источником напряжения стало противостояние европейского проекта «Южный коридор» по доставке каспийского газа в обход России и российского проекта «Южный поток», нацеленного на те же рынки, а по мнению европейцев, на ту же ресурсную базу, то есть туркменский и азербайджанский газ.

Напомним, что 12 сентября Совет Европы выдал Еврокомиссии мандат на проведение переговоров и подписание юридически обязывающего соглашения с Азербайджаном и Туркменистаном по строительству Транскаспийского газопровода. Это важнейшее недостающее звено для получения гарантий наполнения газом «Южного коридора», и в частности газопровода Nabucco. Москва выступает категорически против иностранного вмешательства в дела каспийской пятерки (Россия, Казахстан, Азербайджан, Туркменистан и Иран), считая, что строительство газопровода по дну Каспийского моря невозможно без согласия всех приморских государств. Российский МИД даже сделал жесткое заявление по поводу планов ЕС строить Транскаспийский газопровод без учета позиции России и других государств региона.

В свою очередь комиссар ЕС по энергетике Гюнтер Эттингер сделал очень жесткое заявление в отношении России и проекта «Южный поток», сказав, что Брюссель не поддерживает его и категорически не советует Москве мешать Транскаспийскому проекту. «Если же русские попытаются предотвратить «Южный коридор» либо технически, прокладывая газопровод «Южный поток», либо политически, оказывая давление на Ашхабад и Баку, то лично я буду меньше доверять долгосрочным газовым контрактам и меньше верить в тезис о том, что газ не является политическим инструментом», — сказал комиссар.

Через несколько дней после этого заявления «Газпром» подписал с итальянской Eni, немецкой Wintershall и французской EdF новое акционерное соглашение по «Южному потоку». Похоже, это и стало причиной принятия окончательного решения о масштабных проверках газпромовского бизнеса в Восточной и Центральной Европе — эти рынки ЕК и хочет диверсифицировать за счет газа из Азербайджана и Туркменистана.

Казахстан и Китайская Народная Республика планируют к 2015 г. удвоить взаимный торговый оборот. Об этом заявил журналистам председатель Постоянного комитета Всекитайского съезда народных представителей У Банго после встречи с председателем верхней палаты казахстанского парламента Кайратом Мами, которая прошла в столице Казахстана.

Сейчас Китай является одним из главных внешнеэкономических партнеров Казахстана. А Казахстан стал вторым экономическим партнером Поднебесной на территории бывшего Советского Союза. Так, в 2010 г. двусторонний казахско-китайский торговый оборот перевалил за отметку в $20 млрд. Таким образом, к 2015 г. этот показатель должен достичь $40 млрд.

Ранее сообщалось, что Казахстан и Поднебесная намерены создать совместный инвестиционный фонд объемом примерно $1 млрд. Договоренность о создании фонда была достигнута в ходе визита казахстанского президента Нурсултана Назарбаева в Китай.

В ходе визита казахстанского президента в КНР было подписано восемь двусторонних соглашений. Одно из них - контракт между АО "НАК "Казатомпром" и Китайской государственной ядерной корпорацией о поставке 55 000 т казахстанского урана в КНР. В 2012 г. Казахстан поставит в Китайскую Народную Республику столько урана, сколько потребуется для покрытия 40% потребностей китайских предприятий в этом виде сырья.

Кроме того, ТОО "Азиатский газопровод" начало разработку технико-экономического обоснования проекта строительства третьей ветки казахстанского участка газопровода Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай. Прокладка новой трубы завершится к 2012 г.

Дмитрий Медведев направил приветствие участникам третьего экономического форума России и Туркменистана «Новый уровень межрегионального сотрудничества – залог нового качества жизни народов России и Туркменистана».

В послании Президента, в частности, говорится:

«Наши народы связывают прочные узы дружбы, доверия и добрососедства. На этой надёжной основе Россия и Туркменистан последовательно строят отношения стратегического партнёрства, ведут полезный диалог по актуальным вопросам мировой и региональной политики.

Сегодня у нас есть все возможности для устойчивого и динамичного развития многопланового взаимодействия в торгово-экономической и гуманитарной областях, в осуществлении масштабных высокотехнологичных проектов. Большой вклад в расширение контактов между нашими гражданами, продвижение инициатив среднего и малого бизнеса вносят крупнеющие год от года межрегиональные связи.

Уверен, предложения и рекомендации форума послужат дальнейшему наращиванию взаимовыгодного сотрудничества наших стран на благо народов России и Туркменистана».

На казахстанском участке железнодорожной линии Узень - государственная граница с Туркменистаном завершены общестроительные работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК."В настоящее время завершены общестроительные работы. Уложено 146 километров главного пути. Отсыпано 3,7 кубометра земляного полотна. Завершен монтаж 64 искусственных сооружений. Завершено строительство объектов электроснабжения", - говорится в сообщении пресс-службы.

По данным ведомства, в настоящее время продолжаются работы по укладке станционных путей, строительству вокзалов на станциях Болашак (на 25 пассажиров) и Узень (на 100 пассажиров). Всего задействовано 1,8 тыс. человек и 400 единиц техники.

В пресс-службе сообщили, что министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев в ходе рабочей поездки в Мангистаускую область ознакомился с ходом строительства железнодорожной линии.

В частности, глава транспортного ведомства проехал на поезде по маршруту: станция Мангистау - станция Узень - станция Болашак. На станции Узень министр ознакомился с ходом строительно-монтажных работ на объекте.

Напомним, что проект "Строительство железнодорожной линии Узень - государственная граница с Туркменистаном" реализуется на основе подписанных в 2007 году между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном Декларации глав государств и Межправительственного соглашения между тремя странами.

Целью проекта является создание альтернативного маршрута международного транспортного коридора Север - Юг с сокращением расстояния на 600 километров. Оператором проекта является АО "НК "Казакстан темир жолы". Стоимость проекта - 61,7 млрд тенге.

Протяженность линии по территории Казахстана составит 146 километров. Открытие движения намечено на декабрь 2011 года.

Прогнозируется, что в 2012 году объем перевезенных грузов в РК по указанной железнодорожной линии составит 5,5 млн тонн, в 2017 году - 6,3 млн тонн, а в 2022 году - 7,4 млн тонн.

Министр экономики и финансов Ирана Сейед Шамсэддин Хосейни во время встречи в Вашингтоне с министром экономики Пакистана подтвердил необходимость укрепления торгово-экономических связей между двумя странами, сообщает агентство ИРНА.

С.Ш.Хосейни подчеркнул, что Иран полон решимости расширять двусторонние отношения с соседним Пакистаном.

Указав на строительство трубопровода, пролегающего из Туркменистана в Иран, иранский министр перечислил экономические выгоды этого проекта и заявил о необходимости прокладки такого трубопровода между Ираном и Пакистаном.

Далее С.Ш.Хосейни в качестве одного из важных направлений совместной деятельности назвал борьбу с контрабандой товаров и с отмыванием денег.

Министр экономики Пакистана в свою очередь положительно охарактеризовал состояние торгово-экономических отношений между двумя странами и заявил о необходимости создания условий для плодотворного сотрудничества между иранскими и пакистанскими предпринимателями.

Пакистанский министр отметил, что пакистанский рынок открыт для иранского экспорта без каких-либо ограничений.

Указав на реализацию целого ряда инфраструктурных проектов в Пакистане, министр экономики этой страны заявил, что иранские специалисты могут принять участие в этих проектах.

Пакистанский министр подчеркнул также необходимость скорейшего завершения работы над соглашением о преференциальной торговле между двумя странами и введения льготных тарифов.

Британский нефтяной гигант BP придумал альтернативу газопроводу Nabucco. По задумке компании, труба длиной 1,3 тысячи километров пройдет по территории Венгрии, Румынии и Болгарии, и, используя существующую в Турции инфраструктуру, свяжет Европу с азербайджанским месторождением Шах-Дениз, пишет The Financial Times.

По сравнению с Nabucco и двумя другими предлагаемыми консорциумом по разработке месторождения проектами, трубопровод Юго-Восточной Европы, выглядит предпочтительнее в плане затрат, отмечает издание. Nabucco, строительство которого поддерживает Европейская комиссия, в несколько раз длиннее и, следовательно, дороже.

По словам вице-президента ВР по вопросам развития месторождения Шах-Дениз Элла Кука, предлагаемая труба является "еще одним возможным решением". "Это вовсе не значит, что мы видим в трех других проектах недостатки. Однако было бы мудро, иметь еще один вариант", - сказал он.

Издание в свою очередь отмечает, что проект Nabucco является еще и "чересчур громоздким и политизированным". Ежегодная пропускная способность трубы составит 31 млрд кубометров, в то время как месторождение Шах-Дениз способно выдавать лишь 10 млрд кубометров в год. Однако Nabucco, по мнению стратегов Еврокомиссии, сможет открыть двери в Европу для газа со всего каспийского региона, в частности, из ближневосточных стран, а также Туркмении и Ирака.

Двумя другими рассматриваемыми проектами являются Трансадриатический газопровод швейцарской EGL и газопровод консорциума IGI Poseidon.

Ранее вице-президент по инвестициям и маркетингу Госнефтекомпании Азербайджана Виталий Байларбайов заявил, про проекты южного энергетического коридора, которые предполагают поставку газа в ЕС из стран Центральной Азии и Азербайджана, потребуют инвестиций в размере 40 млрд долларов. По его оценке, в случае реализации всех трех проектов к 2020 году по ним будет поставляться в ЕС 55 млрд кубометров газа ежегодно. 

flydubai, инновационная бюджетная авиакомпания из Дубая, добавив в свою маршрутную сеть Казань и Уфу, удвоила число своих направлений в Россию: теперь их четыре.
Первый рейс flydubai в Казань, столицу Республики Татарстан и второй по величине город Поволжского экономического района, приземлился в местном аэропорту 21 сентября в 15:10. Президент flydubai Гейт Аль Гейт прибыл на первом рейсе и в Кремле встретился с Президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым.
Помимо этого flydubai недавно запустила еженедельный рейс в Уфу, столицу Республики Башкортостан. Он также будет отправляться из Терминала 2 международного аэропорта Дубая.
Президент flydubai Гейт Аль Гейт, комментируя запуск двух новых рейсов, заявил: "Россия - это очень важный для нас рынок, как в плане туризма, так и бизнеса. Так как Дубай является домом для более чем 18 000 экспатов из России, то потребность в качественных, дешевых и прямых рейсах в Россию постоянно растет.
ОАЭ все чаще рассматриваются в качестве идеальной платформы для расширения российского бизнеса на новые рынки. Российская экономика развивается: в 2010 году она выросла на 4% и на 3,8% за первые пять месяцев 2011 года. Благодаря расширению нашей маршрутной сети мы надеемся внести вклад в этот продолжающийся рост".
Казанский Кремль, входящий в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, - это всего лишь одна из достопримечательностей, которые можно посетить в Казани. В 2013 году в этом городе пройдет XXVII Всемирная Универсиада, а в 2018 году ряд матчей Чемпионата Мира по Футболу. Новые прямые рейсы flydubai дадут поклонникам футбола из ОАЭ возможность беспрепятственно посетить матчи.
Уфа, экономика которой основана на топливно-энергетическом и инженерном комплексе, является крупнейшим центром нефтепереработки в Поволжье и на Урале, а также научным центром и транспортным узлом России.
Недавно flydubai также начала полеты в Киев, Донецк, Харьков в Украине. Таким образом, общее число направлений в СНГ увеличилось до десяти: помимо уже обозначенных в их число входят новые и уже существующие направления в России, Баку в Азербайджане, Ереван в Армении и Ашхабад в Туркмении.
Информация о рейсах
Рейсы в Казань: Рейс FZ933 отправляется из Терминала 2 в 10:00 и прибывает в международный аэропорт Казани в 15:10 по местному времени. Обратный рейс FZ934 вылетает в 16:40 и прилетает в Дубай в 21:45.
Рейсы в Уфу: Рейс FZ939 вылетает из Терминала 2 в 10:25, прибывает в Международный аэропорт "Уфа" в 17:30. Обратный рейс FZ940 отправляется в 18:30, прилетает в Дубай в 21:30
Стоимость билета в одну сторону из Дубая в Казань/Уфу начинается от 10 803 рублей (350 долларов США), а из Казани/Уфы в Дубай - от 9 877 рублей (320 долларов США). В стоимость билета включена перевозка 20 килограммов багажа, одной единицы ручной клади весом до 7 килограмм и одной небольшой сумки или ноутбука в чехле. Доплата за место с дополнительным пространством для ног составляет 800 рублей (28 долларов США).
Билеты на рейсы из Казани и Уфы в Дубай можно приобрести на сайте авиакомпании flydubai (www.flydubai.com), по телефону в Киеве +38-044-465-93-65 или воспользовавшись услугами туристических партнеров.

Дополнительная информация о flydubai:
Первая бюджетная авиакомпания из Дубая - flydubai, была основана Правительством Дубая в марте 2008 года, и начала коммерческие полеты 1 июня 2009 года. Авиакомпания flydubai стремится сделать путешествия менее сложными, менее нервными и менее затратными. flydubai, основанная на бюджетной модели бизнеса, предлагает хорошее соотношение цены и качества продукта при весьма конкурентоспособной цене. Ее веб-сайт (www.flydubai.com) является важным средством коммуникации с клиентами, также как и колл-центр +38-044-465-93-65 и туристическая партнерская сеть.
В октябре 2010 года авиакомпания flydubai начала прямые полеты в Дубай из Екатеринбурга и Самары. С сентября 2011 года началось прямое авиасообщение между Дубаем и двумя другими российскими городами: Казанью и Уфой.

Британский нефтедобывающий гигант ВР намерен предложить новый план строительства газопровода, который свяжет Азербайджан с Европой, пишет во вторник газета Financial Times.

Ранее разрабатывались три подобных проекта, каждый из которых, по словам издания, мог изменить стратегический пейзаж европейской энергетики, создав "южный коридор" к азербайджанскому газовому месторождению Шах-Дениз. В разработке Шах-Дениза участвует консорциум из семи компаний, в который входит ВР.

Существующими проектами являлись газопровод "Набукко", строительство которого поддерживает Еврокомиссия, Трансадриатический газопровод швейцарской EGL (норвежской Statoil и немецким E.On Ruhrgas) и предложение греко-итальянского консорциума IGI/Poseidon, который контролирует греческая государственная газовая компания DEPA и итальянская Edison.

Как отмечает газета, новый проект ВР, названный Юго-Восточным газопроводом, появился незадолго до критической даты: в субботу, 1 октября, "Набукко" и два его конкурента представят свои тарифные планы консорциуму, который в конце года решит, какому из проектов газопровода отдать предпочтение.

Вице-президент ВР Эл Кук, отвечающий в компании за развитие месторождения Шах-Дениз, охарактеризовал Юго-Восточный газопровод как "другое возможное решение".

"Не следует думать, что в трех других проектах обязательно имеются недостатки. Но было бы мудро иметь запасной выбор", - отметил он.

Новый проект пытается совместить в себе требования политики и бизнеса, пишет газета. Проект "Набукко", предусматривающий строительство газопровода длиной почти четыре тысячи километров, который пройдет через Турцию в газохранилища Австрии, многими бизнесменами оценивается, как "чересчур политизированный" и громоздкий.

Его создание, отмечает Financial Times рассчитано на импорт газа не только из Азербайджана, но из всего Каспийского региона, Туркменистана, Ирака и Ближнего Востока.

В то же время, проект ВР предусматривает более компактный и дешевый газопровод длиной 1,3 тысячи километров, который с помощью существующей инфраструктуры свяжет Шах-Дениз с западом Турции, а затем через Болгарию, Румынию и Венгрию приведет азербайджанский газ в ту же Австрию.

При этом длина проектируемого газопровода втрое меньше, чем у гиганта "Набукко", и он, по приблизительным расчетам, обойдется намного дешевле.

"В интересах каждого найти такое магическое число, которое сделает газопровод осуществимым коммерчески и привлекательным политически", - приводит газета слова Риккардо Пулити (Riccardo Puliti), главы отдела энергетики и природных ресурсов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Глава ФСКН РФ Виктор Иванов и зампредседателя Государственного комитета национальной безопасности Киргизии Дуйшон Чоткораев во вторник подписали двустороннее соглашение о сотрудничестве в борьбе с незаконным оборотом наркотиков, психотропных веществ и их прекурсоров, сообщает корреспондент РИА Новости.

"Теперь у нас есть новая юридическая платформа, которая позволит перевести наши отношения в более плотные ", - сообщил Иванов.

Во вторник Иванов и Чоткараев провели в Москве переговоры. Стороны обсудили вопросы оперативного и общестратегического значения, в частности, приоритетные направления борьбы с афганским наркотрафиком по Северному маршруту.

Как сообщили в ФСКН РФ, особое внимание было уделено вопросам, связанным с оказанием Россией финансовой, материально-технической и организационной помощи антинаркотической службе Киргизии.

"Я хотел бы поблагодарить вас за сотрудничество, которое идет не один год, и за вашу работу в Екатеринбурге, где недавно прошла наша совместная операция, были задержаны грузы с наркотиками, с гашишем", - сказал Иванов на встрече с киргизской делегацией, которая прошла во вторник в ФСКН РФ в Москве.

Иванов отметил положительную динамику в совместной работе двух ведомств. В частности, по его словам, за последнее время объемы перехватов наркотиков в Киргизии увеличилось в 23 раза. Директор ФСКН выразил надежду на дальнейшее сотрудничество, тем более что Россия оказывает Киргизии материальную и техническую помощь для борьбы с наркотиками.

По данным коллег из Киргизии, ежегодно через эту страну в другие страны перевозят около 20 тонн наркотических веществ.

В августе Иванов сообщал журналистам, что в 2011 году РФ впервые выделила на укрепление антинаркотических сил Киргизии 7 миллионов долларов на три года. По его мнению, в дальнейшем необходимо выделять еще больше денег, а также запустить аналогичные программы поддержки странам транзита - Казахстану, Таджикистану, Узбекистану, Туркмении.

По словам директора ФСКН, эти затраты "себя окупят в десятки раз, так как меньше к нам придет наркотиков, и меньше мы понесем потерь". Он сообщил, что уже составлены соответствующие сметы, но не стал называть конкретные суммы предлагаемой помощи

Если взглянуть на карту, все выглядит довольно просто. Одного из самых крупных в мире поставщиков энергоресурсов и страну, которая входит в число самых нуждающихся в этом отношении, разделяет чуть меньше 700 км

Россия продает природный газ, Южная Корея не прочь его закупить. Строительство газопровода между двумя странами кажется таким очевидным решением, что эта проблема уже не первый год находится в стадии обсуждения.

И не первый год она все еще остается предметом обсуждения по одной простой причине - эти решающие несколько сотен километров проходят через Северную Корею, которая технически до сих пор в состоянии войны со своим южным соседом.

И какое государство захочет, чтобы ключевой энергетический маршрут пролегал через территорию, контролируемую врагом? Оказывается, такие страны есть. В данном случае, Южная Корея.

Президент Ли Мен Бак - как и его предшественники - в последнее время активно поддерживает эту идею. Однако впервые сторонником этого проекта выступил его коллега из Северной Кореи Ким Чен Ир.

В прошлом месяце господин Ким обсудил проект с российским президентом во время встречи в Сибири. С тех пор официальные СМИ Северной Кореи полны радужными материалами о перспективах сотрудничества с Россией в экономической сфере.

Откуда такой неожиданный интерес?

Соперничество в регионе

Как отмечает Миккал Херберг, эксперт по энергоресурсам в Национальном бюро азиатских исследований (NBR), идет борьба за энергетические рынки Азии.

"Азия стала "отправной точкой" глобальных энергетических рынков", - такое мнение этот эксперт высказал в прошлогоднем отчете.

"С ростом потребностей Азии в нефти и газе возросло и региональное соперничество за доступ к будущим источникам этих ресурсов, как и интенсивная конкуренция за установление контроля над транспортными маршрутами и инфраструктурой", - продолжает Херберг.

На этом фоне Южная Корея испытывает острую потребность в обеспечении источников энергоресурсов и их защите. 96% энергии, на которой Сеул построил свою 800-миллиардную экономику, импортируется из-за рубежа.

Привыкшая рассчитывать на поставки из стран Ближнего Востока, Южная Корея все чаще смотрит в сторону России с ее огромными запасами природного газа.

В прошлом году импорт газа в Южную Корею составил 15% общего объема энергетических поставок. По данным министерства научной экономики, речь идет о сжиженном газе, поставляемом сюда на танкерах. В прошлом году Сеул заплатил за эти поставки 17 млрд долларов.

Газопровод из России позволили бы Южной Корее сэкономить немалые средства. Однако более важным является стремление Сеула обеспечить источники энергоресурсов "ближе к дому", считает эксперт Миккал Херберг.

"Их волнует прежде всего диверсификация методов доставки: они не хотят полностью зависеть от морских маршрутов. 80% поставок нефти в Южную Корею поступает с Ближнего Востока. В течение 20 лет они старались изменить такое положение вещей", - поясняет он.

Президент Южной Кореи, выступая в прямом эфире национального телевидения, заявил, что ожидает более быстрого, чем ожидалось, прогресса на переговорах по газопроводу. По его словам, это будет выгодно всем трем сторонам: обеим Кореям и России.

Высокопоставленный южнокорейский чиновник, пожелавший остаться неизвестным, пошел в своих высказываниях дальше президента: "Это не только даст толчок экономическому сотрудничеству трех стран, но и позитивно отразится на мирном процессе в Северо-Восточной Азии".

Однако, как признался этот представитель Сеула, "самую большую обеспокоенность, когда речь идет о Северной Корее, вызывает ее непредсказуемость... Без заверений в том, что они сдержат свое слово, не обойтись".

Политическое давление

Северная Корея тем временем все чаще заявляет о своих потребностях в доходах извне и инвестициях.

Профессор Андрей Ланьков из Университета Кунмин в Сеуле говорит, что идея газопровода привлекает руководство Северной Кореи, так как "им нужны деньги, но таким образом, чтобы не осуществлять реформ и не привносить в страну иностранный опыт".

Даже железнодорожная ветка, по словам Ланькова, будет означать, что жители этой страны будут видеть составы с большими, яркими контейнерами, проносящиеся каждые несколько минут у них перед глазами. "А газопровод в этом смысле идеален, так как нет никакого взаимодействия или влияния".

Вместе с тем аналитики отмечают, что, несмотря на экономическую выгоду проекта, есть и возможность его использования Пхеньяном как рычага для политического или иного давления.

Пэк Кхын-Вук, специалист по азиатской энергетике в Королевском институте международных отношений в Лондоне, называет такую возможность "очень серьезной угрозой".

По мнению Миккала Херберга, "уже в который раз власти Северной Кореи доказывают, что руководствуются только краткосрочной перспективой - им безразличны нужды Сеула в сфере безопасности".

Нынешняя политическая ситуация, говорит Херберг, остается как никогда напряженной. "Я думаю, Северная Корея не прочь пойти на трюк, который позволит им выглядеть готовыми пойти на сотрудничество без уступок по стратегическим вопросам".

Как заявил президент Ли, он уже обсудил с российскими партнерами схемы компенсации в случае срыва поставок газа.

"Я знаю, что многие жители Южной Кореи обеспокоены этим, - сказал президент Ли. - Люди переживают из-за того, что газопровод может быть перекрыт. Но неужели вы думаете, что мы не задавались этим вопросом?"

По словам южнокорейского лидера, газ, доставленный из России, обойдется Сеулу на 30% дешевле, чем нынешние поставки сжиженного газа по морю.

"Если газопровод выйдет из строя по вине Северной Кореи или России, то газ все равно будет доставляться по этой же, низкой цене, даже если придется перевозить его на танкерах", - сказал президент Ли.

И, как отмечает Андрей Ланьков, не только Северная Корея сможет использовать этот газопровод в качестве рычага давления на соседей. Более консервативные представители правительства в Сеуле - или даже в Вашингтоне - могут не устоять перед искушением лишить северного соседа источника легких доходов.

Настоящая цель - китайский рынок

Несмотря на потенциальные "подводные камни" и ловушки, руководство всех стран видит политическую составляющую сближения Пхеньяна с Москвой как баланс для слишком тесных связей Северной Кореи с Китаем

Что приводит к, пожалуй, самому интересному вопросу нашей истории: чем этот проект интересен самой России?

С первого взгляда, любой импортер энергоресурсов нуждается в потребителях энергии. По мнению Андрея Ланькова, интерес России к проекту - вполне понятная попытка усилить свое влияние в регионе и закрепить экономические позиции на дальнюю перспективу. Иными словами, "поставить зарубку" для более стабильного будущего полуострова.

Однако, как говорит доктор Пэк, речь идет о более крупной игре, развернувшейся в Северо-Восточной Азии.

По его мнению, обсуждаемый проект можно назвать "корейской картой" России - попыткой оказать давление на Китай, чтобы Пекин согласился закупать российский газ по более высокой цене.

"Корейский рынок не так уж и велик", - говорит доктор Пэк. - Чего они хотят на самом деле - это установить определенный ценовой стандарт с Кореей, чтобы потом использовать его и на китайском рынке".

Уже несколько лет Россия и Китай ведут переговоры о расценках на поставки газа. Однако в июне эти консультации, к разочарованию обеих сторон, закончились ничем, добавляет эксперт.

Со времени переговоров с Северной Кореей, прошедших в августе, Пекин объявил о резком увеличении импорта природного газа из Туркменистана. По мнению доктора Пэка, "игра "Газпрома" неожиданно привела к обратным результатам".

Тем временем, Газпром активно продвигает корейскую сделку. В этом месяце ожидается обнародование более подробного плана ее осуществления. По информации некоторых корейских СМИ, возможно, что в ходе подготовки к реализации проекта могут быть списаны миллиардные долги Пхеньяна.

Тем не менее, Миккал Херберг согласен с тем, что главная цель всего проекта - все-таки не Корея. "Объемы сделки не впечатляют", - говорит он.

"России нужно выйти на китайский рынок, но Пекин чувствует себя достаточно обеспеченным уже существующими поставками газа. Я думаю, что русские уже выбыли из игры", - резюмирует эксперт.

Люси Уильямсон

Индийская политика в Афганистане.

Несмотря на отсутствие общей границы с Афганистаном, Индия является активным игроком на современной афганской политической доске. Еще в годы гражданской войны Нью-Дели оказывал поддержку антиталибским силам Северного Альянса, а теперь осуществляет в стране ряд гуманитарных инициатив и бизнес-проектов. C 2001 по 2011 год Индия потратила на гуманитарные программы в Афганистане от 1,5 до 2 миллиардов долларов. Причем половина этой суммы была перечислена в течение последних 4 лет, что говорит об активизации индийской внешней политики на афганском направлении.

Афганская политика Нью-Дели имеет множество разнообразных и в чем-то противоречивых целей. С одной стороны – это участие в проекте трубопровода ТАПИ, по которому туркменский газ должен поставляться в страну транзитом через Афганистан и Пакистан. С другой – важной составляющей афганской политики Индии является соперничество с тем же Пакистаном, ведь превращение Афганистана в союзника по этой борьбе позволило бы «окружить» Исламабад и поставить его в достаточно сложное положение.

Важнейшим орудием индийского влияния в Исламской Республике Афганистан (ИРА) являются, как упомянуто выше, гуманитарные проекты. Они позволяют не только завоевывать симпатии населения и политической элиты, но и формировать своего рода привыкание национальной экономики к притоку этих средств. Подобная зависимость заставляет официальный Кабул все больше учитывать интересы страны-донора даже без использования ей прямого экономического шантажа.

В настоящий момент получение индийской помощи особенно важно для Афганистана из-за определенных трудностей с традиционными западными донорами. Мировой экономический кризис, острый конфликт с МВФ по вопросу о будущем «Кабул Банка» и национальной банковской системы, наконец, нарастающий в западных СМИ вал публикаций с критикой афганских программ гуманитарной помощи – все это заставляет политическую элиту Афганистана задумываться о будущем.

Индия же является наиболее стабильным афганским партнером в силу своей кровной заинтересованности в удержании афганской стабильности, ведь Нью-Дели в равной мере не устраивает ни реставрация в Кабуле радикального пропакистанского режима, ни распад страны и усиление исламских террористических группировок, которые могут стать важнейшей угрозой индийской национальной безопасности.

Кроме того, в отличие от западных спонсоров, осуществляющих гуманитарные проекты через длинную цепочку посредников, ведущую к хищениям через систему «откатов» и завышенных смет, индийские компании готовы работать в стране напрямую.

Вспомним, например, «C&C Constructions», построившую трассы Спин-Булдак - Кандагар и Кандагар - Кабул, или «KEC International», строителя 220 киловольтной ЛЭП Сангтуда - Пули-Хумри. Работа индийских компаний в Афганистане высокоэффективна. Последнее время США и Индия даже обсуждают возможность передачи индийским подрядчикам ведение ряда американских гуманитарных проектов в стране, в том числе после вывода иностранных контингентов из ИРА.

Индийские компании ведут в Афганистане не только строительство дорожной и социальной инфраструктуры, но также занимаются и инвестиционной деятельностью. Например, госкомпания «Steel Authority of India» участвует в тендере на разработку железного месторождения Хаджигак. По имеющимся данным, индийские компании готовы вложить в афганскую добывающую промышленность до 6 млрд. долларов. Кроме того, известно, что «Steel Authority» планирует открыть собственный сталелитейный завод в Герате. Реализация этих проектов может внести значительный вклад в афганский национальный бюджет, а также дать стратегический толчок развитию местной промышленности.

Наконец, важной нитью, связывающей Индию и Афганистан, является взаимная торговля. Несмотря на отсутствие общей границы, торговый оборот весьма велик. По официальным данным, афганский экспорт в Индию составил в 2009/10 году 125 млн. долларов (20-25% валового экспорта), импорт – более 463 млн. (7-10% импорта).

Судя по всему, Нью-Дели и Кабул намерены сохранять самые тесные контакты, на что указывает, в частности, недавнее продление соглашения о долгосрочном сотрудничестве.

Однако многих явно не устраивает рост индийского влияния в Афганистане. Посольство Индии в Кабуле дважды подвергалось крупным террористическим атакам в 2008 и 2009 годах. Теракт 2008-го унес жизни 58 человек и нанес непоправимый урон корпусу дипломатов, специализирующихся на афганской политике. По мнению ряда аналитиков, после этого события кабульское посольство Индии столкнулось с острой нехваткой персонала.

Кроме того, теракты против индийских граждан усилили панические настроения среди бизнесменов, работающих в Афганистане. Ряд индийских компаний сократили деятельность в стране, а некоторые представители бизнеса и вовсе склоняются к мысли, что наступает время уходить с афганских рынков.

Афганская сторона предпринимает меры по предотвращению подобного рода террористических атак. В частности, накануне весеннего визита в ИРА Манмохана Сингха УНБ сообщило о предотвращении покушения на индийского консула в Нангархаре, которое, судя по всему, должно было подорвать доверие Нью-Дели к официальному Кабулу. Согласно заявлению афганских правоохранительных органов, заговор был инициирован некими «иностранными спецслужбами», причем некоторые СМИ прямо писали о причастности к нему пакистанской разведки.

Пакистан, действительно, не заинтересован в укреплении двустороннего сотрудничества Афганистана и Индии, ведь ряд планируемых совместных проектов двух стран угрожают его экономическим интересам. Речь, в частности, идет о строительстве Индией каскада из 12 дамб на реке Кабул. По имеющимся данным, проект включает строительные работы в Панджшерском, Верхнекабульском и Нижнекабульском суббассейнах, завершение которых может привести к сокращению водных ресурсов, поступающих в Пакистан.

Проект этот весьма недешев, его стоимость составляет около 7 млрд. долларов, однако реализация несет не только экономическую выгоду, но и создает дополнительный рычаг для давления на Исламабад для Нью-Дели и Кабула. Афганская сторона, в частности, может использовать угрозу его реализации как инструмент для разрешения транзитных споров с Пакистаном, повторяя опыт узбекистано-таджикистанских конфликтов вокруг проекта Рогунской ГЭС.

Впрочем, прямых доказательств причастности Пакистана к антииндийскому террору в Афганистане нет. Однако несомненно, что Исламабад предпринимает определенные законные меры по нарушению афгано-индийского взаимодействия. Например, затрудняет грузовое сообщение между двумя странами, проходящее через его территорию.

Впрочем, все заблокировать невозможно, ведь индийская политика в Афганистане ведется не только на экономической, но и на информационной основе. Из-за проблем с развитием афганской массовой культуры в Афганистане важную роль играет индийский художественный кинематограф, оказывающий огромное влияние на общественное сознание. (Популярность мексиканских сериалов в России 1990-х может служить неполной аналогией этого явления). Афганские политики уже осознали важность этого культурного ресурса и пытаются использовать его, например, привлекая индийских киноактеров для участия в антинаркотических кампаниях. Однако очевидно, что этот «культурный» ресурс может быть использован и самой Индией, уже для управления внешнеполитическими симпатиями афганского общества.

Вообще имидж является важным индийским козырем для борьбы с Ираном и Пакистаном за влияние на Кабул. Ведь оба индийских соперника не пользуются большой любовью афганцев из-за приграничных и транзитных конфликтов, подозрений в связях с «Талибаном» и т.п. А афганская репутация Индии в массовом сознании пока безупречна.

Однако не все так хорошо для Нью-Дели. Имея огромной потенциал, индийские дипломаты пока не могут в полной мере реализовать его, чтобы закрепить позиции в Афганистане. Сказывается и дефицит опытных дипломатических кадров, о котором мы писали выше, и ошибки прошлых лет при выстраивании отношений с Хамидом Карзаем и афганской оппозицией.

Важной проблемой считается и то, что Индии пока не удается заручиться полной поддержкой большинства региональных игроков. Углубление сотрудничества с США в афганском вопросе пока находится на начальной стадии, а Россия и Китай в большей мере тяготеют к Пакистану, что определяется его ключевой ролью в CASA-1000, ТАПИ и других инфраструктурных проектах, поддерживаемых Москвой и Пекином.

Кроме того, участие индийских компаний в тендерах на разработку афганских месторождений полезных ископаемых создает почву для прямого соперничества с Китаем, представители которого также проявляются активный интерес к этим конкурсам.

Впрочем, политика России в регионе может быть скорректирована. Не отказываясь от взаимодействия с Пакистаном в рамках Сочинских соглашений, Москва может попытаться изменить баланс в региональной политике, развивая и сотрудничество с Индией. В частности, речь может идти об участии в строительстве Кабульских дамб ряда российских компаний.

Опыт российского сотрудничества с Ираном в афганском вопросе показал всю опасность опоры на одного союзника, который может использовать влияние России в собственных целях, представляясь оператором российских интересов в Афганистане, но решая только собственные геополитические задачи. С этой точки зрения параллельное сотрудничество с Исламабадом и Нью-Дели, а возможно и Пекином, может быть гораздо более выигрышным и безопасным, учитывая долгосрочные противоречия обеих сторон.

Со своей стороны Индия может также пойти на это сближение, учитывая, что США, расширяя сотрудничество с ней в афганском вопросе, также не спешат сокращать взаимодействие с Пакистаном. Кроме того, Москва и Нью-Дели имеют позитивный опыт сотрудничества в военно-технической и коммерческой сфере, и могут попытаться повторить его на афганской земле.

Никита Андреевич Мендкович, эксперт Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА).

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в четверг отбудет в Нью-Йорк для участия в 66-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, сообщает МИД Туркмении.

Глава государства выступит на 66-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН с рядом новых внешнеполитических инициатив, "призванных работать на формирование принципиально новой архитектуры глобальной безопасности, создание оптимальных условий для обеспечения всеобщей стабильности и прогрессивного развития", говорится в сообщении.

Сотрудничество с ООН является краеугольным камнем туркменской внешней политики. Туркмения стала членом ООН в марте 1992 года. Она безоговорочно признает авторитет и ведущую роль ООН как главного гаранта поддержания и упрочения международного мира и безопасности, развития позитивного сотрудничества между всеми государствами планеты. В 1995 году Генассамблея ООН специальной резолюцией присвоила Туркменистану статус постоянно нейтрального государства. Амангельды Нурмурадов

С начала 2012 года начнется строительство терминала для сжиженного газа, что позволит диверсифицировать поставки газа в Украину. Об этом в эфире заявил Министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко.
"Сегодня произошло событие, которое имеет большое значение для нашей страны - прошел конкурс, на котором определена компания по проектированию терминала для сжиженного газа. До 1 января 2012 года у нас будет проект терминала, и мы начнем его строить. Это является реальной диверсификацией поставок газа в нашу страну ", - сказал Министр.
Он подчеркнул, что Украина уже достигла принципиального согласия с Азербайджаном по наполнению этого терминала.
"Принципиальная договоренность по поставкам газа была достигнута на встрече Президента нашей страны с Президентом Азербайджана в Давосе в начале года. На следующей неделе эти переговоры будут продолжены", - сказал Юрий Бойко.
По его словам, на первом этапе до терминала будет проставлена 5 млрд. кубометров, а на втором уже 10 млрд. кубометров голубого топлива.
Министр также отметил, что после строительства терминала Украина может принять участие в реализации проектов по поставкам туркменского газа в Европу.
"Сочетание нашего терминала и нашей разветвленной газотранспортной системы - может стать реальным путем поставки Туркменского газа в Европу. С учетом того, что наши туркменские коллеги диверсифицируют маршруты, идут вперед, мы также планируем быть в этом партнерами", - сказал Юрий Бойко. Украина > Нефть, газ, уголь > trans-port.com.ua, 22 сентября 2011 > № 406924

Представитель ОБСЕ по вопросам свободы СМИ Дунья Миятович в ходе своего первого визита в Туркмению призвала власти страны стимулировать плюрализм в СМИ и создать законодательную базу, гарантирующую и защищающую свободу прессы, сообщает в среду Центр ОБСЕ в Ашхабаде.

"Разнообразие в печатных СМИ, а также на радио и телевидении является необходимым для общества Туркменистана", - сказала Миятович.

Она положительно оценила появление в стране первой неправительственной газеты. Однако, по мнению Миятович, необходимо сделать еще очень многое для продвижения плюрализма в СМИ, чтобы условия работы национальной и зарубежной прессы в стране соответствовали обязательствам Туркмении, взятыми в рамках ОБСЕ.

"В ходе переговоров представители властей заверили меня в том, что правительство готово вступить в конструктивный диалог с моим Бюро и вывести наше сотрудничество на новый уровень, в том числе и в деле либерализации правовой среды СМИ", - подчеркнула Миятович.

В ходе своего визита представитель ОБСЕ по свободе СМИ встретилась с вице-премьером, министром иностранных дел Туркмении Рашидом Мередовым, вице-премьером по вопросам культуры Майсой Язмухаммедовой, спикером Меджлиса (парламента) Акджой Нурбердиевой и другими официальными лицами.

В Туркмении нет негосударственных теле- и радиоканалов. Подавляющее большинство печатных СМИ также издается государством. Единственная негосударственная газета "Рысгал" (изобилие, достаток) начала издаваться в стране Союзом промышленников и предпринимателей Туркмении в 2010 году. 

Компания «Hill International» выиграла тендер на предоставление консалтинг-услуг при строительстве дороги в Афганистане.

Соответствующий контракт с министерством общественных работ на 37 миллионов долларов будет реализован в течение четырех лет. Проект, финансируемый Азиатским банком развития (АБР), связан с модернизацией 233-километрового участка кольцевой дороги Кайсар-Лагман между Андхоем и Гератом, сообщает телеканал «ATV».

В проект включены разнообразные строительные работы на кольцевой дороге, которая является очень важным транспортным путем в регионе. Его окончание поможет улучшить торговлю Афганистана с Ираном, Туркменистаном и Узбекистаном.

В интервью Deutsche Welle представитель еврокомиссара по энергетике объясняет, почему на предстоящих переговорах о строительстве Транскаспийского газопровода ЕС намерен обойти стороной вопрос о статусе Каспийского моря

Сентябрьское заявление еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера (Gnther ttinger) о том, что Еврокомиссия от лица всех стран-членов ЕС начнет переговоры с Азербайджаном и Туркменией о строительстве Транскаспийского газопровода, вызвало резонанс в России.

Кремль не согласен с тем, что газовая труба пройдет по дну Каспийского моря, правовой статус которого до сих пор оспаривается прикаспийскими государствами. Позицию Европейского Союза в интервью Deutsche Welle разъяснила официальный представитель Эттингера Марлен Хольцнер (Marlene Holzner).

 - В России считают, что только прикаспийские государства имеют право на решение вопросов, связанных с акваторией Каспия. Это касается и реализации таких проектов, как строительство газопроводов. Какова позиция ЕС?

 - Мы хотели бы импортировать газ из Азербайджана и Туркмении напрямую, так что нам этот газопровод нужен. Но касаться споров о разделе акватории Каспийского моря мы не будем, и в итоговом договоре об этом не будет ни слова. Мы придерживаемся мнения, что споры о разделе акватории Каспия не будут оказывать влияния на вопрос строительства Транскаспийского газопровода. Почему? Потому что труба пройдет по территории Азербайджана и Туркмении, и, в независимости от статуса Каспия, у других прикаспийских государств нет права останавливать это строительство. Речь идет только вот о чем: до какой степени мы должны будем прислушиваться к их мнению в вопросах обеспечения экологической безопасности. Само строительство, безусловно, будет соответствовать самым высоким стандартам качества, в том числе и с экологической точки зрения. И, конечно, мы прислушаемся к мнению остальных прикаспийских стран, как это вообще принято делать в таких случаях.

 - Такая позиция противоречит толкованию международного права российской стороной...

 - Да, согласно международному праву, страны-соседи имеют возможность высказать свое мнение и должны быть услышанными в том, что касается экологических аспектов будущего проекта. Я подчеркиваю, у них есть только право совещательного, но не решающего голоса. Именно на этих условиях мы и собираемся договариваться о строительстве Транскаспийского газопровода. Вспомните похожий случай: строительство "Северного потока", когда было проведено исследование экологических последствий прокладки газопровода. Страны, в непосредственной близости от которых он проходит, были не только проинформированы о его строительстве, но и могли высказать свои замечания. Все замечания были учтены.

 - Каков формат будущих переговоров между ЕС, Азербайджаном и Туркменией?

 - На переговорах о строительстве Транскаспийского газопровода Европа впервые заговорит "единым голосом". Это означает, что первый раз в истории Еврокомиссия будет вести переговоры от имени всех 27 стран-членов ЕС о реализации энергопроекта за пределами Евросоюза. С нашей стороны в переговорах будет участвовать лично еврокомиссар Гюнтер Эттингер. Неформальная подготовка к ним ведется уже давно, мы знаем о желании Азербайджана и Туркмении вести переговоры с нами. Мы собираемся договориться о следующих параметрах: длина трубы и соотношение объемов поставок со стороны Баку и Ашхабада, экологические аспекты, защита инвестиций. Строить будет, естественно, не сам Евросоюз, а выигравшие тендер ЕС частные компании.

 - Назначена ли дата начала переговоров?

 - Мы должны начать буквально в течение ближайших недель.

 - В конце минувшей недели в Сочи было подписано соглашение о строительстве "Южного потока" между акционерами проекта. "Южный поток" часто называется конкурентом проекта Nabucco, который тоже должен доставлять газ в Европу. Реализация "Южного потока" как-то меняет планы ЕС в отношении Nabucco?

 - Нет. Наша позиция никак не изменилась. Стратегия создания "южного коридора", я имею в виду доставку энергопродуктов из каспийского региона в ЕС, остается той же. И проект Nabucco, который является частью этой стратегии и одной из возможностей доставки газа из этого региона, тоже остается в прежнем виде. Россия остается нашим многолетним партнером, как, например, и Катар. Но мы хотели бы получать газ и напрямую из Прикаспия. "Южный поток" - это новый газопровод, который станет дополнительным источником снабжения газом, который поступает в Европу. Но он не является таким же приоритетным проектом для Европейского Союза, каким является создание "южного коридора", потому что он не дает нам дополнительного источника газа. "Южный поток" будет доставлять российский газ. Мы хотим получить доступ к обоим источникам - и к российскому, и к прикаспийскому. В каспийском регионе огромные запасы газа. А с учетом того, что мы уже давно напрямую получаем из этого региона нефть, то имеет смысл получать и газ.

Беседовал Михаил Бушуев

 Редактор: Наталья Позднякова 

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 21 сентября 2011 > № 406789 Марлен Хольцнер

Компания "Альтком" примет участие в тендерах на постройку взлетно-посадочных полос в аэропортах Туркменабата и Дашогуза (Туркменистан). Эту информацию подтвердил Председатель Совета директоров ФПГ "Альтком" Александр Тисленко.Техническому переоснащению существующих аэропортов и строительству новых объектов в Туркменистане уделяется большое внимание. За последние 10 лет в стране были построены два новых аэропорта - в Мары и Туркменбаши, соответствующих самым современным стандартам. В ближайшем будущем будут реконструированы аэропорты Туркменабата и Дашогуза. В частности, здесь планируется построить две взлетно-посадочные полосы.

"Наша компания подготовила специальные предложения для туркменской стороны. На сегодняшний день "Альтком" - одно из немногих конкурентоспособных в технической, инженерной, инновационной сферах предприятий, которое может предоставить свои услуги по возведению взлетно-посадочных полос, равных по качеству лучшим мировым образцам. На сегодняшний день мы успешно завершили строительство и ввели в эксплуатацию новую искусственную 4-х километровую взлетно-посадочную полосу в Донецке. Сегодня - это самая современная ВПП в Украине. Завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы в МА "Львов", - рассказал Александр Тисленко.

"Кроме большого опыта, "Альтком" обладает самым современным оборудованием и передовыми технологиями для строительства таких сложных инфраструктурных объектов как взлетно-посадочные полосы. В нашем арсенале представлена техника ведущих мировых производителей, например, бетоноукладчики "Wirtgen - SP 1500", способный укладывать сразу два слоя бетонного покрытия и не имеющий аналогов в Украине, и "Wirtgen - SP 1600", - сообщил Председатель Совета директоров ФПГ "Альтком". - Помимо этого, для строительства взлетно-посадочной полосы в Донецке был введен в эксплуатацию крупнейший в Европе мобильный комплекс для производства бетона LIEBHERR, производственная мощность которого составляет 150 кубометров высококачественного бетона в час. Таким образом, уникальная техническая база, опыт реализации проектов по строительству взлетно-посадочных полос и готовность к долгосрочному и перспективному сотрудничеству позволяют компании "Альтком" надеяться на успех на предстоящих тендерах".

ВВП Белоруссии вырастет в текущем году на 5%, в следующем - на 1,2%. Инфляция в стране в 2011 и 2012 годах составит 41% и 35,5% соответственно. Об этом говорится в докладе Международного валютного фонда World Economic Outlook.

Столь пессимистичные ожидания МВФ отражают нынешнее положение дел в ослабленной валютным кризисом экономике страны.

В целом же по СНГ прогнозы фонда также ухудшились, однако ситуация не так критична, как в Минске. Эксперты организации считают, что ВВП Украины в текущем году вырастет на 4,7%, в следующем - на 4,8%. Инфляция в этой стране в 2011 и 2012 годах составит 9,3% и 9,1% соответственно.

Экономика Азербайджана наберет 0,2% в 2011 году и 7,1% - в 2012-м, инфляция будет находиться на уровне в 9,3% и 10,3% соответственно.

ВВП Казахстана в нынешнем и следующем годах продемонстрирует рост на 6,5% и 5,6% соответственно, Туркмении - на 9,9% и 7,2%, Узбекистана - на 7,1% и 7,0%, Таджикистана - на 6,0%, Киргизии - на 7,0% и 6,0%. Экономика Армении вырастет на 4,6% и 4,3%, Молдавии - на 7% и 4,5%.

Темпы роста экономики Грузии, покинувшей содружество в 2009 году, составят в 2011 и 2012 годах 5,5% и 5,2%.

ВВП России в этом году вырастет на 4,3%, а в следующем - на 4,1%, считают в МВФ. 

Азербайджан и Украина создадут совместное предприятие (СП) по поставкам сжиженного газа, сообщает в понедельник агентство "Новости - Азербайджан" со ссылкой на министра промышленности и энергетики Азербайджана Натика Алиева.

По словам министра, совместное предприятие займется исследованием проекта поставок сжиженного азербайджанского газа в Украину.

"Правительство Украины предлагает рассмотреть поставки в объеме 2-5 миллиардов кубометров газа", - сообщил Алиев.

По его словам, эти же объемы будут взяты за основу при подготовке технико-экономического обоснования проекта.

Министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев и министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко обсудили в понедельник в Баку вопросы сотрудничества в энергетической отрасли.

Как сообщил Алиев, по итогам заседания рабочей группы украинская сторона заявила, что с начала 2012 года планирует начать строительство терминала по декомпрессии газа, который первоначально будет разжижать газ, поставляемый из Катара через Босфор.

По его словам, Украина достаточно серьезно рассматривает вопрос поставок азербайджанского сжиженного газа с побережья Грузии.

"Украина может стать еще одной страной - потенциальным потребителем, которая может повысить эффективность этого проекта", - отметил министр.

Реализация поставок сжиженного азербайджанского газа в Украину возможна в рамках проекта Azerbaijan-Georgia-Romanian Interconnector (AGRI), который предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами поставляться через Черное море в Румынию.

В то же время официальный сайт Кабмина приводит заявление Бойко, согласно которому Украина на первом этапе терминала сможет обрабатывать 5 млрд. кубометров газа, а на втором этапе - 10 млрд. кубометров.

В этой связи министр также напомнил о другой договоренности, достигнутой президентом страны Виктором Януковичем в Туркмении.

"Сочетание нашего терминала и нашей разветвленной газотранспортной системы - может стать реальным путем поставки Туркменского газа в Европу. С учетом того, что наши туркменские коллеги диверсифицируют маршруты, идущие вперед, мы также планируем быть в этом партнерами", - отметил Бойко. 

Тендер на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) национального проекта "LNG-терминал" выиграла испанская компания Socoin. Об этом во время пресс-конференции заявил глава Государственного агентства по инвестициям и управлениюнациональными проектами Владислав Каськив, передает РБК-Украина.
"Победителем тендера стала испанская ведущая компания Socoin. При составлении формулы были определены 50% баллов в пользу того, кто предложит самую низкую цену, 30% - на сроки, 20% - на качество работ. В результате, компания-победитель предложила самую низкую цену за проведение работ, которая составила 285 тыс. евро и срок выполнения - 112 дней", - заявил Каськив.
Также он отметил, что весной будет объявлен конкурс для инвесторов, кроме того, будут проведены консультации ведущими мировыми энергетическими компаниями. Со следующей недели уже начнутся консультации по сотрудничеству в данной сфере во время визита Президента Украины Виктора Януковича в США, отметил глава Госагентства.
Каськив добавил, что "LNG-терминал" будет запущен в течение двух лет.
Кроме того, глава Госагентства отметил, что Украина сейчас ведет переговоры с Азербайджаном о поставках газа для "LNG-терминала" и ведет поиск партнера, которого надеется найти до конца текущего года: "Четкое партнерство и сотрудничество с Министерством энергетики Украины и с министром Юрием Бойко позволяет нам гарантировать заказ со стороны Украины на контрактные поставки газа на внутренние рынки Украины на период 10-15 лет".

Министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко заявляет, что строительство такого терминала является ключевым моментом в вопросе поставок каспийского газа в Украину. Об этом Бойко заявил сегодня на брифинге.
"Для нас это является ключевым моментом, в том числе в поставках каспийского газа", - отметил Бойко, которого цитирует ЛІГАБізнесІнформ.
Бойко также сообщил, что в настоящее время начался процесс возобновления стратегического партнерства с Туркменистаном в плане поставок газа.
"Там есть несколько вариантов, они находятся в стадии разработки. Мы будем выбирать наиболее выгодный для Украины", - сказал он.

Отметим, ранее озвучивалась информация о том, что правительство планировало завершить первую очередь строительства и пропустить первые кубометры газа через терминал до конца 2013 года. Ориентировочная стоимость строительства LNG-терминала с инфраструктурой составляет около 1,5 млрд долл. Средний срок окупаемости таких проектов составляет от 7 до 15 лет. На данный моментрассматриваются три возможные площадки для размещения терминала: в Одесской области, в Очакове и в Феодосии.
Напомним, что строительство LNG-терминала относится к приоритетным национальным проектам. В начале текущего года правительство приняло решение о передаче прав на реализацию работ по сооружению морского терминала по приему сжиженного природного газа LNG-терминала от Министерства энергетики и угольной промышленности Украины в Государственное агентство по инвестициям и управлениюнациональными проектами (Госинвестиций). На первом этапе предполагалось провести конкурс на разработку ТЭО по строительству LNG-терминала. Он должен был состояться 19 января, но был перенесен.
Строительство LNG-терминала рассматривается Кабинетом министров как одна из мер по сокращению потребления российского газа. Впрочем, эксперты пока считают проект эффективность LNG-терминала слабо прогнозируемой. По словам эксперта Института энергетических исследований Юрия Корольчука, использование сжиженного газа (LNG), добыча газа-метана угольных пластов и добыча сланцевого газа дает экономию в 15 млрд куб. м. газа. Однако, по его мнению, "проекты добычи сланцевого газа и терминала LNG являются более фантастическими, чем реалистичными".
Изначально терминал рассчитан на прием азербайджанского газа. Напомним, что недавно был подписан меморандум между Кабинетом министров Украины и правительством Азербайджана о сотрудничестве в организации поставок сжиженного природного газа на территорию Украины.
Кроме того, по словам главы Госинвестиций Владислава Каськива, сжиженный газ на украинский LNG-терминал может поставляться из Турции. "На украинский терминал сжиженного газа газ может поставляться или из Каспийского региона, или из любой точки мира, но через Босфорский пролив ... Есть еще один экзотичный вариант, на данный момент он нами серьезно изучается, это возможность поставок газа с турецкого побережья, где возможно также будет построен терминал сжиженного газа. Это все варианты. Поэтому интриги особой нет. Но мы не замыкаемся на каком-то из этих решений ...А обычная и логическая это первоочередная ориентация на Каспийский регион", - сказал Каськив.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в пятницу на заседании правительства предложил включить в список Всемирного наследия ЮНЕСКО знаменитое Плато динозавров, сообщают в субботу местные СМИ.

Глава государства подчеркнул, что в мире нет подобного природного памятника со столь многочисленными, и так хорошо сохранившимися следами динозавров, и необходимо его сделать историко-культурным достоянием всего человечества.

"Надо провести всю необходимую работу для включения уникальной природы Койтендагского (бывший Кугитангский) заповедника, в том числе, следов динозавров и других природных памятников заповедника, в список Всемирного наследия ЮНЕСКО", - сказал Гурбангулы Бердымухамедов.

В этой связи глава государства поручил правительству провести специальную международную научную конференцию с приглашением известных ученых и специалистов с мировым именем.

Плато динозавров является достопримечательностью хребта Койтендагских гор у села Ходжапиль (Священный слон). Подобное скопление сотен следов древних ящеров встречается впервые в мире. Ученые считают, что миллионы лет назад здесь было древнее море. Животные двигались по определенным линиям с берега в воду, а затем снова выходили на сушу. Рядом с большими следами есть совсем маленькие, вероятно, оставленные их детенышами. Горообразовательные процессы привели к тому, что места, которые миллионы лет назад были берегом морем, сейчас находятся на высоте более 2000 метров над уровнем моря.

Распространенные СМИ заявления энергокомиссара ЕС Гюнтера Эттингера о том, что проект "Южный поток" мешает реализации европейского проекта "Южный коридор" по доставку газа из Центральной Азии в Европу в обход России, является безосновательным и противоречит ранее озвученной позиции, сообщил агентству "Прайм" зампред "Газпрома" Александр Медведев.

"Южный коридор" предполагает доставку газа из Туркмении в Азербайджан и далее через Турцию по Транскаспийскому газопроводу, а также строительство газопровода Nabucco. Эттингер заявил, что если Россия считает, что "Южный поток" или политическое давление на Ашхабад и Баку заставят Европу отказаться от Транскаспийского газопровода и Nabucco, он станет меньше доверять долгосрочным газовым контрактам и меньше верить в то, что газ не является политическим инструментом.

"Это абсолютно безосновательное, не подкрепленное никакой логикой заявление, потому что "Южный поток" и Nabucco - это не конкурирующие проекты, потому что у них цели разные. Мы диверсифицируем маршруты по заключенным контрактам, для этого есть газ, рынок, контракты, партнеры, которые подписали акционерное соглашение сегодня. Следующий шаг - принятие окончательного инвестиционного решения на основании проекта, который будет подготовлен до конца года - первой половины следующего", - сказал Медведев.

Он отметил, что по графику все проектные работы по "Южному потоку" должны быть завершены до конца 2012 года.

"У Nabucco цель другая - диверсифицировать источники поставки. Мы никакого злорадства не испытываем, глядя на то, что источники не определены, потому что потребности Европы в газе велики, все равно будет дефицит. Непонятное заявление, потому что на конференции он говорил совершенно другое - о придании "Южному потоку" статуса, как и у Nabucco, потому что эти проекты нужны Европе", - подчеркнул замглавы "Газпрома".

Отвечая на вопрос, готово ли сводное технико-экономическое обоснование проекта "Южный поток", он сказал: "Да, готово".

Медведев подтвердил, что на морскую часть планируется затратить 10 миллиардов долларов, на наземную часть - 5,5 миллиарда долларов. Эти затраты, по его словам, не могут уже сильно увеличиться, "останутся в рамках плюс-минус 15%".

Европа импортирует примерно 80% потребляемой нефти и 60% потребляемого газа. Еврокомиссия стремиться снизить зависимость Европы от крупнейших поставщиков энергии, а также диверсифицировать эту зависимость по видам топлива.

"Газпром", итальянская Eni, французская EdF и германская Wintershall подписали в пятницу соглашение акционеров компании South Stream Transport для реализации проекта строительства газопровода "Южный поток", который предполагается проложить из России в Европу по дну Черного моря.

Проект "Южный поток" предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря из России в страны Южной и Центральной Европы. Предполагается, что газопровод будет состоять из четырех ниток по 15,57 миллиарда кубометров каждая, первая должна быть введена в эксплуатацию в декабре 2015 года, вывод на полную мощность (63 миллиарда кубометров) ожидается к 2018 году. Начало строительства запланировано на 2013 год. Ориентировочная стоимость газопровода "Южный поток" составляет 15,5 миллиарда евро, 10 миллиардов из которой приходится на морской участок, а 55 - на сухопутный.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. К настоящему моменту завершена разработка Сводного технико-экономического обоснования "Южного потока", включающего в себя ТЭО морского участка, а также ТЭО национальных участков газопровода по территории стран Южной и Центральной Европы. 

Знали бы талибы

Аркадий Дубнов о том, как армии России и ее союзников готовятся отражать угрозы экстремистов

Аркадий Дубнов

Лавры покойного генерала Лебедя не дают покоя нашим военным начальникам. В середине девяностых он пугал талибами, которых надо остановить, иначе они «дойдут до Самары». Разумеется, генерал имел в виду, что сначала они завоюют Центральную Азию.

Отчасти он оказался прав, остановить талибов оказалось не под силу даже военной армаде Запада. Но это в Афганистане. Сами талибы с тех пор афганских границ не пересекали.

Начальник Генштаба Вооруженных сил России Николай Макаров на днях заявил, что российская армия должна готовиться к развитию ситуации в странах Средней Азии по «ливийскому сценарию». «У нас есть вопросы в государствах Средней Азии, мы должны быть ко всему готовы, поэтому отрабатываем это на учениях», — заявил четырехзвездный российский генерал. «Это» должно наступить после вывода американских войск из Афганистана в 2014 году.

Как будет выглядеть оно, это страшное «это», генерал Макаров не знает. Ведь и «процессы в Северной Африке и на Ближнем Востоке были малопрогнозируемы», — говорит он. На всякий случай нужны военные учения. Нынешние «Щит союза-2011» начнутся 19 сентября и пройдут в течение десяти дней на центральноазиатском направлении, на территории России, Казахстана, Киргизии и Таджикистана. По фронту это 4 тыс. километров и 4 тыс. в глубину, рассказывает начгенштаба. Как удастся изъять из этой фронтальной глубины территорию Узбекистана, ключевой страны региона, постоянно игнорирующей учения союзников, представляют, видимо, только военные картографы и сценаристы.

Знали бы талибы и прочие экстремисты, как готовятся отражать их угрозы армии России и ее союзников! Вот, к примеру, Киргизия прислала на учения свой зенитный расчет в составе 21 человека. Ребята отлично отстрелялись из ЗРК противовоздушной обороны С-125. Несомненно, это им очень пригодится, когда боевики «Исламского движения Узбекистана» пойдут в свой рейд по горным перевалам Тянь-Шаня

Но дело не в этом. Как сообщил генерал Макаров, основная цель учений — «выработать единые подходы стран — членов ОДКБ по обеспечению коллективной безопасности». Военные, очевидно, не обязаны вдаваться в смысл ими сказанного, иначе бы выяснилось, что генерал говорит про масляное масло, если вспомнить полное название организации. О том, чего стоят эти «единые подходы», другой пример.

Неделю назад, 9 сентября, в параде вооруженных сил Таджикистана по случаю 20-летия независимости страны принял участие взвод иранской армии. Министр обороны Таджикистана Шерали Хайруллоев с гордостью заявил тогда, что если понадобится, то на помощь его стране в течение пары часов прибудут иранские братья. Что называется, на здоровье Доставку их, по воздуху над своей территорией, правда, не разрешили Туркмения и Узбекистан, пришлось согласовывать с американцами, пропустившими иранцев через афганское небо. Бывает.

Прибыли же иранцы в Таджикистан спустя несколько дней после объявленных президентом Медведевым в Душанбе планов заключения соглашения о бесплатной аренде в республике на 49 лет 201-й российской военной базы. Таджикский президент Рахмон ответил на это приглашением иранцев на свой парад. Их можно было бы и на учения в Россию послать.

США не исключили из списка стран, в которых нарушается свобода религий, Бирму, Китай, Эритрею, Иран, КНДР, Саудовскую Аравию, Судан и Узбекистан, и к шести из них (кроме Саудовской Аравии и Узбекистана) продолжают применять соответствующие односторонние санкции.

Такой вывод содержится в очередном докладе госдепартамента о свободе религий в мире.

"По всему миру американские чиновники подчеркивают на встречах с лидерами стран, представителями бизнеса и медиа важность религиозной свободы. Когда они узнают о трудностях, которые испытывают религиозные группы в Китае, Египте, Афганистане, Пакистане или еще где-либо, они вмешиваются в ситуацию, где это возможно, и привлекают к ней внимание местных властей, участвуют в судебных процессах. С помощью заявлений, речей, резолюций ООН и публикаций американские власти также призывают правительство стран, в том числе Китая, Египта, Эритреи, Ирана, Северной Кореи, Пакистана и Узбекистана уважать свободу религий и освободить узников совести", - говорится в докладе, представленном во вторник руководством госдепартамента США.

В документе отмечается, что Соединенные Штаты продолжат оказывать поддержку религиозным меньшинствам, борющимся за свои права и подвергающимся преследованиям.

"Мы надеемся, что наш доклад повлияет на повышение ответственности правительств этих стран и поможет предотвратить насилие в будущем", - отмечают авторы доклада.

Помимо перечисленных в докладе восьми основных "стран-нарушителей" религиозной свободы, США обвиняют в недостаточном соблюдении прав и свобод верующих и религиозных меньшинств Египет, Ирак, Нигерию, Россию, Таджикистан, Туркмению, Венесуэлу и Вьетнам.

В разделе, касающемся РФ, авторы доклада отмечают, что российские правоохранительные органы впервые в 2010 году возбудили уголовные дела против людей, обладающих запрещенной религиозной литературой. Вместе с тем, составители документа признают, что традиционные религиозные группы в России существуют "в значительной степени в условиях отсутствия ограничений".

"Однако правительство продолжало ограничивать религиозную свободу нетрадиционных групп. Ограничения можно разделить на четыре группы: регистрация религиозных организаций, доступ к храмам (включая доступ к участкам земли и разрешениям на строительство), визы для членов иностранных религиозных групп и проверки со стороны госорганов религиозных организаций, включая аресты людей", - отмечается в документе. Денис Ворошилов

Тбилиси, столица Грузии, стала 45 направлением в сети flydubai, инновационного авиаперевозчика из Дубая. flydubai получила официальное одобрение и стала единственной авиакомпанией, осуществляющей сообщение между ОАЭ и Тбилиси. Георгий Карбелашвили, заместитель министра экономики и устойчивого развития Грузии, отметил, что выход flydubai на рынок Грузии - это важный этап в укреплении связей между двумя странами.
Во время своего официального визита в ОАЭ Георгий Карбелашвили заявил: "Приход flydubai в Грузию - это значимый этап в развитии отношений между ОАЭ и нашей страной, и я уверен, что запуск рейсов flydubai в Тбилиси поможет укрепить связь между двумя странами. Ряд областей, такие как банковское дело, рынок недвижимости, нефтегазовая сфера и туризм, представляют интерес для обеих стран, и это возможность развить сотрудничество в них путем расширения своих контактов".
Гейт Аль Гейт, президент flydubai сказал: "Мы признательны властям Грузии за разрешение летать в Тбилиси. Тбилиси, являясь крупнейшим городом Грузии, а также ее индустриальным, социальным и культурным центром, становится все более значимым направлением для бизнеса и отдыха на Среднем Востоке. Также улучшение воздушного сообщения между Дубаем и Центральной и Восточной Европой имеет стратегическое значение для нас. Более 55 тыс. экспатриантов из этого региона проживают в ОАЭ и более миллиона туристов посещают эмираты каждый год. Мы надеемся, что сеть наших прямых рейсов позволит сделать путешествия между ОАЭ и Центральной и Восточной Европой более простыми и доступными".
Экономика Грузии, расположенной на пересечении Западной Азии и Восточной Европы, является одной из самых сильных и быстроразвивающихся в регионе. За последние годы иностранные инвестиции в нее стали гораздо более привлекательными в связи со снижением налогов и упрощением регулирования. Грузия наряду с Украиной, Азербайджаном и Молдовой - член Организации за демократию и экономическое развитие ГУАМ.
В настоящее время flydubai осуществляет полеты в пять стран, ранее входящих в СССР, а именно: Ереван (Армения), Баку (Азербайджан), Екатеринбург и Самара (Россия) и Ашхабад (Туркменистан). Кроме того, 14 сентября 2011 года flydubai запускает рейсы в Казань и 17 сентября - в Уфу, Россия. С 16 сентября текущего года начнутся полеты в Киев и Харьков, 17 сентября - в Донецк, Украина.
Информация о рейсах
Рейсы в Тбилиси с 4 ноября 2011 года будут осуществляться дважды в неделю. Рейс FZ713 отправляется из Терминала 2 Дубая в 23:45, прибытие в международный аэропорт Тбилиси в 03:15 местного времени. Обратный рейс FZ714 отправляется в 04:00 и приземляется в Дубае в 07:20.
Стоимость перелета из Дубая в Тбилиси составит от $ 270. Она включают в себя одно место ручной клади весом до 7 кг, маленькую сумку или сумку для ноутбука. Регистрация багажа - от 13 долларов за 20кг. Место с дополнительным пространством для ног стоит 24 доллара. Грузия > Транспорт > trans-port.com.ua, 13 сентября 2011 > № 401783

Евродавление

Евросоюз выступит единым фронтом на переговорах по Транскаспийскому газопроводу

Ирина Кезик

Совет Европы одобрил мандат Евросоюза на проведение переговоров с Азербайджаном и Туркменией по договору о строительстве Транскаспийского газопровода. Он должен соединить туркменский и азербайджанский берега Каспия для транспортировки газа по газопроводу «Набукко», задуманному в качестве конкурента «Южному потоку». Однако европейский альянс может оказаться бессильным в условиях, когда нет договора о статусе Каспийского моря и не видно возможностей найти согласие по этому вопросу.

Прошла всего неделя с тех пор, как в Выборге премьер-министр Владимир Путин открыл путь для голубого топлива по первой ветке газопровода «Северный поток» (мощностью 55 млрд куб. м в год), а глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что уже готово ТЭО проекта «Южный поток» (мощностью 63 млрд куб. м). За это время Европа сумела оформить документально свое стремление диверсифицировать поставки газа в Европу. Министры стран — членов Евросоюза одобрили передачу Еврокомиссии полномочий по обсуждению газовых вопросов с Азербайджаном и Туркменией от имени всего ЕС. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера. «В конечном счете именно Европа, а не одна отдельно взятая страна извлечет выгоду из поставок каспийского газа», — заявил при этом Эттингер, назвав событие вехой в энергополитике ЕС.

До сих пор европейские государства предпочитали иметь двусторонние отношения с поставщиками энергоресурсов и долгое время с осторожностью относились к вопросу передачи полномочий Брюсселю. Теперь ситуация кардинально изменилась — от их имени Еврокомиссия начнет переговоры с Азербайджаном и Туркменией о заключении юридически обязывающего договора по строительству Транскаспийского газопровода. Эта труба должна стать частью газопровода «Набукко» (проектной мощностью 32 млрд куб. м топлива в год). Его строительство было приостановлено в 2006 году в связи с конфликтом вокруг ядерной программы Ирана, газ которого должен был наполнить «Набукко». Операторам проекта пришлось изменить маршрут прокладки трубы таким образом, чтобы иметь возможность поставлять в Европу газ из Туркмении и Азербайджана. Однако из-за неурегулированности статуса Каспийского моря начало реализации проекта вновь пришлось перенести с 2012 на 2013 год.

Решение Евросоюза выгодно и Азербайджану, и Туркмении, которые хотели бы иметь больше свободы в выборе потребителей своего газа. Извечной проблемой для Туркмении, второго по величине производителя газа в СНГ, была транспортировка. Наличие единственного газопровода Средняя Азия — Центр ставит страну в кабальную зависимость от «Газпрома», которую она пыталась ослабить, договорившись об отправке газа через Иран в Турцию и через Афганистан в Пакистан. Теперь появился шанс на то, что прямой путь в Европу рано или поздно откроется. Однако мандат ЕС не дает гарантий на то, что комплекс территориальных, политических и экономических проблем будет решен.

Сложности со строительством Транскаспийского газопровода тянутся не один год. Страны региона, в том числе Россия, поочередно тормозят процесс урегулирования статуса Каспийского моря, ссылаясь на вопросы экологической безопасности. Аналитик инвесткомпании Rye Man & Gor Securities Антон Бударов напоминает, что территориальный вопрос Каспия неоднократно поднимался Россией, Азербайджаном, Казахстаном, Туркменией и Ираном в рамках совместных саммитов 2002, 2007 и 2010 годов, однако все упирается в структуру раздела дна и водных просторов. Для России была бы выгодна возможность свободного передвижения флота, тогда как ее оппоненты настаивают также на переделе водной линии. Поддержку в этом нам оказывает Иран, который также считает, что под прокладкой трубопровода по дну Каспийского моря должны подписаться все пять прикаспийских стран. В то время как Азербайджан, Казахстан и Туркмения исходят из того, что этот вопрос можно решить путем двусторонних соглашений.

Сергей Правосудов, генеральный директор Института национальной энергетики, напоминает, что проблемы в реализации проекта состоят не только в том, что до сих пор не подписан договор по статусу Каспия. Не менее важно то, что сырья для трубы нет. При проектной наполняемости трубопровода в 32 млрд куб. м в год Азербайджан способен предоставить только 10 млрд, значит, Туркмении придется взять на себя экспорт 20 млрд куб. м, но у этой страны есть действующие долгосрочные договоры, в первую очередь с Россией, а также с Китаем.

Ставка делается на гигантское месторождение «Южный Иолотань», запасы которого составляют 7 трлн кубометров, говорит Сергей Правосудов. «Но сами туркмены признают, что этот газ залегает очень глубоко, на глубине 5 км. К тому же он наделен высоким содержанием сероводорода. Его нужно выделять, производить серу, для чего, в свою очередь, нужно строить газоперерабатывающие комплексы», — говорит собеседник «МН». По себестоимости добычи газ с этого месторождения является самым дорогим в мире. Туркменские и азербайджанские поставки могут дать ЕС большую независимость от российского экспорта в рамках реализации проекта «Набукко», но неизвестно, устроит ли Европу цена такого решения.

Посол Ирана в Казахстане встретился с министром транспорта и коммуникаций Казахстана, который возглавляет казахстанскую часть совместной ирано-казахстанской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, и участники встречи подчеркнули необходимость дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В ходе встречи достигнута договоренность о проведении 12-го заседания названной комиссии до конца текущего года в Казахстане.

Участники встречи выразили надежду на то, что совместная железная дорога Казахстан – Туркменистан – Иран будет введена в эксплуатацию до конца текущего года.

В ходе встречи речь также шла о расширении сотрудничества в таких областях, как транспорт, энергетика, промышленность и предоставление инженерно-технических услуг.

Генеральным директором ЗАО "ГлобалТел" назначен Сергей Аничкин. Последние пять лет он работал техническим директором ОАО "РТКомм.РУ", а теперь будет совмещать обе должности.

На руководящую должность Аничкин назначен с 25 августа 2011 г. решением совета директоров "ГлобалТела". Об этом сообщается на официальном сайте компании. От комментариев представители оператора отказались, сообщив, что кадровые назначения они не комментируют.

В пресс-релизе "ГлобалТела" сообщается, что Сергей Аничкин с 2006 г. работал техническим директором "РТКомм.РУ", которое принадлежит ОАО "Ростелеком". Как рассказал репортеру ComNews директор по маркетингу "РТКомм.РУ" Александр Степанов, Сергей Аничкин не стал разрывать отношения с компанией, где уже несколько лет работает техническим директором. "Он никуда не уходил и работает у нас по совместительству", - уточнил Степанов.

"Ростелеком" является мажоритарным акционером "ГлобалТела", в котором владеет 51% акций, остальные 49% принадлежат Globalstar L.P. - международному консорциуму, созданному корпорацией Loral Space & Communications и компанией Qualcomm.

"ГлобалТел" ("Глобалстар - Космические Телекоммуникации") - эксклюзивный оператор глобальной мобильной и стационарной мультисервисной спутниковой системы связи Globalstar в России. С помощью 48 низкоорбитальных спутников система Globalstar обеспечивает покрытие поверхности земного шара между 74 гр. северной и южной широты. Услуги связи системы Globalstar доступны более чем в 100 странах мира. Единая тарифная зона обслуживания российского сегмента системы (РССГ) охватывает территорию 11 стран, включая северные и восточные моря, часть акватории Тихого океана. В РССГ, помимо России, входят Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Туркмения, Грузия, Армения и Азербайджан. Также к зоне обслуживания российского сегмента относятся Монголия, Афганистан и северная Япония (см. новость ComNews от 6 августа 2010 г.).

China National Petroleum Corporation (CNPC) планирует удвоить пропускную способность газопровода из Центральной Азии в КНР. Как ожидается, к 2015 г. объемы газа, поставляемого из Центральной Азии, составят 60 млрд куб. м ежегодно. Центрально-азиатская нефтяная компания, которая подчиняется CNPC, начнет в 2011 г. строительство двух трубопроводов и запустит их в эксплуатацию к 2013 г.

Как сообщалось, в 2012 г. пропускная способность газопровода, соединяющего Туркменистан с Китаем, выйдет на объемы в 30 млрд куб. м. По данным на конец августа 2011 г., CNPC импортировала 13,68 млрд куб. м туркменского газа. В настоящее время перед Центрально-азиатской нефтяной компанией поставлена первоочередная задача строительства нового газопровода протяженностью 7 000 км.

Ранее сообщалось, что в апреле 2011 г. в столице Туркмении Ашхабаде представители Государственного банка развития Китая приняли участие в подписании соглашения о предоставлении кредита на сумму $4,1 млрд государственному концерну "Туркменгаз". Заем выдан на десять лет с льготным периодом в три года.

Предварительное рамочное соглашение о кредите было подписано в марте 2011 г. в Пекине. Заемные средства будут направлены на реализацию второго этапа промышленного освоения крупнейшего в Туркмении газового месторождения Елотен в Марыйской области. Разведанные запасы этого ресурса оцениваются в 21 трлн куб. м газа.

В целом Госбанк Китая выделил Туркменистану $8,1 млрд кредитных средств.

Напомним, что ТОО "Азиатский газопровод" начало разработку технико-экономического обоснования проекта строительства третьей ветки казахстанского участка газопровода Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай. Прокладка новой трубы завершится к 2012 г. Как ожидается, пропускная способность новой нитки газопровода будет достигать 25 млрд. куб. м газа ежегодно. Первая труба транснационального газопровода, по которому газ из Центральной Азии поступает в КНР, была построена к декабрю 2009 г. Летом 2010 г. была введена в строй вторая нитка газопровода.

Третья ветка потребовалась для того, чтобы перекачивать еще больше топлива с месторождений, которые были разведаны позднее. Свободные объемы природного газа центральноазиатские республики готовы предоставить потребителям Поднебесной.

С начала текущего года (с 21.03.11) иранский экспорт электроэнергии в соседние страны увеличился примерно на 25,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По данным министерства энергетики, за указанный период Иран экспортировал 3 тыс. 471 гигаватт/час электроэнергии.

С вступлением в силу закона о предоставлении целевых субсидий потребление электроэнергии в Иране сократилось, и в этой связи сложились благоприятные условия для ее экспорта.

На данный момент Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, автономной республикой Нахичевань, Ираком и Афганистаном.