Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Евросоюз: от частного к общему

И.М. Бусыгина – д. полит. н., профессор, директор Центра региональных политических исследований МГИМО (У) МИД России

М.Г. Филиппов – профессор Государственного университета штата Нью-Йорк (США).

Резюме Нетрадиционная надгосударственная природа Европейского союза порождает многочисленные попытки найти для этого объединения правильную дефиницию.

Понять и доказательно объяснить основы и принципы формирующегося миропорядка пытаются многие эксперты. Общим местом стало указание на то, что «разделенный мир» времен холодной войны не превратился в мир однополярный под руководством Соединенных Штатов. Ныне принято говорить скорее о «геополитическом рынке», где соперничают «центры силы». В их число по умолчанию входят США, как правило – Европейский союз, очень часто – Китай, иногда – Россия и Индия, редко – «исламский мир» (что бы это ни означало в геополитическом контексте). Кеннет Уолтц полагал, что, помимо уже существующих ведущих держав, «вырасти» до этого статуса способны Германия, Япония или Китай. Генри Киссинджер добавлял к ним Россию и Индию (настаивая на том, что Соединенные Штаты сохраняют мировое лидерство). Примеры составления такого рода реестров можно продолжить.

В подобных списках Евросоюз фигурирует как единственное не-суверенное – надгосударственное – образование. Что, казалось бы, предполагает его эквивалентность, по существу, «сильному» суверенному государству. Правомерно ли вносить ЕС в перечень мировых «центров силы», не делая дальнейших разъяснений относительно особого рода геополитической субъектности, присущей ему?

СИЛА И СЛАБОСТЬ ЦЕНТРА

Нетрадиционная надгосударственная природа Европейского союза порождает многочисленные попытки найти для этого объединения правильную дефиницию. Все сходятся в одном: в силу своей аморфной природы Евросоюз не может вести себя на мировой арене в традиционной жесткой геополитической манере. Механизмы выработки и реализации внешнеполитической стратегии ЕС напрямую вытекают из особенностей его интеграционных принципов и институционального устройства. Так, важнейшим фактором интеграционного успеха Европейского союза является отсутствие сильного политического центра.

На протяжении уже более 50 лет европейская интеграция развивалась и, скорее всего, еще долгие годы будет развиваться без полномочного центрального правительства, без Конституции и с минимально возможным союзным бюджетом. Это разительно отличается, например, от «американского проекта», где после неудачи конфедерации и замены ее федеративной Конституцией движение в направлении экономического и политического объединения связывалось с созданием и упрочением сильного и эффективного центра.

При наличии «слабого» центра государства-учредители изначально соглашаются на асимметричную интеграцию, когда успех в одних сферах соседствует с преднамеренно и предсказуемо ограниченной глубиной процесса в других. Важно подчеркнуть, что это осознанная стратегическая ограниченность. То есть именно потому, что интеграция успешно развивается в экономике, она оказывается вынужденно лимитированной в других сферах, и это отражает сознательный выбор государств-участников, которые таким образом сдерживают экспансию наднациональных институтов.

Хорошо известный аргумент о расширении интеграции через эффект «переливания» (spill-over) наиболее применим к множественным аспектам одной сферы – экономической, и ею же он по стратегическим соображениям исчерпывается. В экономике преимущества «сильных» наднациональных институтов общего рынка перевешивали издержки от утраты полномочий и части суверенитета национальными лидерами, которые не блокировали деятельность ни Еврокомиссии, ни Европейского суда. В других областях (Общая внешняя и оборонная политика, иммиграция) задача создания сильных центральных институтов декларировалась, но не реализовывалась.

Безусловно, в теории и на практике возможен переход от одной модели федерального центра к другой. В какой-то момент постепенное расширение полномочий наднациональных органов может привести к тому, что контроль над процессом дальнейшей интеграции перейдет главным образом к европейским институтам (то есть де-факто к федеральному центру). В этом случае следует ожидать быстрого расширения формальных и неформальных полномочий наднациональных органов и централизации принятия решений во всех областях, включая внешнюю политику. Но этого пока не предвидится, и особенности формирования внешней политики Европейского союза диктуются стремлением учредителей межгосударственного объединения гарантировать себе контроль над процессом интеграции.

Функциональный метод, изначально предложенный Жаном Монне, являлся хотя и пошаговой, но «глобальной» стратегией объединения. Предполагалось, что интеграция будет захватывать один сектор за другим, придавая наднациональным институтам черты федерального правительства. Но, по сути, без ответа оставался вопрос, зачем правительствам национальных государств передавать все больше полномочий наднациональным органам. Реальная практика оказалась сложнее ожиданий функционалистов. Попытки сторонников федерализации провести институциональные изменения, создающие возможности для «переливания» экономического союза в политическую область, и особенно в сферы внешней политики, обороны и безопасности, последовательно отвергались национальными государствами. В итоге европейская интеграция углублялась только в рамках, заранее обозначенных соглашениями государств-участников, что имело для них принципиальное значение.

Состояние Общей внешней политики и политики безопасности (ОВПБ) Евросоюза обычно является объектом жесткой критики. Несмотря на предпринимаемые усилия, под прикрытием этой политики до сих пор реализуется лишь «среднее арифметическое» курса отдельных государств. Из этого делается вывод о том, что проблема преодоления противоречия «экономического гиганта и политического карлика» стоит остро. Однако на самом деле результаты интеграционного прогресса в экономике (Экономический и валютный союз) и во внешней политике несравнимы в принципе. Более того, отсутствие у ЕС внешней политики с теми механизмами и инструментами, которые мы привыкли видеть у «нормального» государства, является выбором лидеров государств-участников интеграции и условием успехов экономической интеграции. Таким образом, отсутствуют агенты, для которых асимметрия интеграции составляет проблему.

КОМПРОМИССЫ ЭЛИТ

Создание и развитие Европейского союза – это многоступенчатый процесс взаимодействия демократических государств Европы в поиске взаимовыгодных компромиссов. Компромисс – единственный способ, посредством которого писалась история Евросоюза, определялись его институты и механизмы функционирования. Лидеры разных стран (зачастую даже руководители одной и той же страны) преследовали в процессе интеграции различные цели. Фактически за пределами самых общих деклараций о единстве, единых предпочтений у участников никогда не имелось, поэтому было крайне важно выстроить институциональный механизм, позволявший находить компромиссные решения и развивать взаимоприемлемую интеграцию, невзирая на внутренние разногласия.

Любая попытка создать механизмы интеграции суверенных государств, имеющих противоречивые интересы, сталкивается с серьезной проблемой, как преодолеть недоверие сторон. Для этого нужны надежные гарантии выполнения договоренностей. Сложность же заключается в том, что необходимо создать и поддерживать достаточно сильные наднациональные органы, которые, тем не менее, оставались бы под контролем национальных лидеров.

Налицо противоречие. Национальные лидеры, вступающие в наднациональное объединение, будут опасаться экспансии создаваемого ими центра. Соответственно, не желая оказаться его заложниками, они пойдут лишь на создание союза со слабыми наднациональными институтами, оставляя принятие ключевых решений за собой. Но изначально слабая союзная власть часто испытывает нарастающее давление со стороны национальных правительств, ведущее к еще большему ослаблению наднациональных институтов, вследствие чего само существование объединения оказывается под угрозой.

Вышеуказанное противоречие, в частности, хорошо объясняет, почему успешные федерации остаются редкой конституционной формой. С начала ХХ века не было ни одной плодотворной попытки объединить независимые государства под эгидой полномочного федерального правительства. Существенно более удачно шла деволюция в унитарных (централизованных) государствах. И лишь немногим эффективным федерациям, таким, к примеру, как США, Швейцария или Германия, удалось создать политические механизмы, сдерживающие постоянную тенденцию к централизации. На этом фоне успех ЕС оказался во многом неожиданным и труднообъяснимым для всех существующих федеративных теорий.

Как же Европа умудряется обходить описанную проблему? Национальная автономия в принятии решений в менее интегрированных сферах является тем институтом, который гарантирует странам-участницам сохранение контроля над Европейским союзом, и позволяет им без страха идти на радикальную централизацию в более интегрированных областях. Чтобы этот институт работал, неинтегрированными должны оставаться важные области. Поэтому значимость ОВПБ заключается не в том, что она будет ускоренно интегрирована, а, напротив, что эта сфера так и останется в «интеграционном резерве».

Все теории экономической и политической интеграции предполагают, что интеграция на уровне политических и экономических элит происходит раньше, чем на уровне общества в целом. Различия между существующими концепциями состоят скорее в том, какие группы элит и почему рассматриваются как ключевые для развития интеграции. Теоретические предпосылки подтверждаются эмпирически: во всех известных случаях решения об объединении независимых государств принимались изначально узкой группой, непосредственно заинтересованной в интеграции, без прямой поддержки населения. И лишь позднее население оказывалось втянутым в объединительный процесс. С другой стороны, дезинтеграция также почти всегда происходила вследствие действий групп, игнорировавших мнение большинства (как это было, например, в Чехословакии или СССР).

Следовательно, и формальные правила интеграции, и их неформальное воплощение в жизнь будут в значительной мере определяться интересами узких групп. Другими словами, мы можем ожидать, что формальные институты интеграции и их практика эндогенны интересам тех, кто планирует и осуществляет объединение. То, что в целом, политические и экономические институты эндогенны, признается практически всеми современными исследователями.

Идея эндогенных институтов кажется простой, однако в применении к вопросам интеграции приводит к любопытным гипотезам.

Во-первых, мы можем ожидать, что интересы тех, кто выбирает институты, меняются как во времени, так и в отношении отдельных областей политики и экономики.

Во-вторых, если интересы различны и меняются, это должно отражаться на выборе формальных институтов и особенно на их реальной практике.

В-третьих, степень и формы интеграции в разных областях государственной деятельности (экономика, социальная сфера, образование, внешняя политика, оборона) будут в значительной степени независимыми друг от друга, т. е. интеграция в одной сфере не будет вести к автоматической интеграции в другой.

ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА ЕС ДО И ПОСЛЕ ЛИССАБОНСКОГО ДОГОВОРА

Хроника европейской интеграции – это история серии договоров между национальными руководителями. Интеграция строилась шаг за шагом, развиваясь, углубляясь и расширяясь с каждым новым документом. Заключенные договоры полностью определяли успехи и пределы процесса. Именно руководители стран обсуждали, подписывали либо отказывались подписать новые установочные документы. Даже предложенный к ратификации и отвергнутый населением ряда стран Европы проект на самом деле был лишь Конституционным договором (Договор, учреждающий Конституцию для Европы. – Ред.), а не Конституцией в традиционном понимании.

«Пик» развития интеграции вглубь пришелся на начало 1990-х гг., что было зафиксировано принятием в декабре 1991 г. решения о заключении Договора о Европейском союзе (Маастрихтский договор). При подготовке этого документа столкнулись два принципиально разных подхода. Сторонники федеративного пути предлагали сделать новые направления интеграции своего рода «ветвями» Сообщества, где также использовался бы общий коммунитарный метод, успешно применяемый в экономической сфере. Противники федерализма полагали, что интеграция в новых сферах должна базироваться исключительно на межправительственных соглашениях. Этот сдержанный подход и одержал верх.

В итоге Европейское (экономическое) сообщество стало главной опорой (pillar) Евросоюза, а новые направления интеграции – дополнительными, относительно автономными опорами, где принятие решений должно было основываться на межправительственном консенсусе, хотя и под «крышей» общих институтов. При этом в созидании первой опоры были задействованы все европейские институты, а остальные опоры отдавались на откуп Совету (то есть главам государств), оставляя Европейской комиссии в лучшем случае вспомогательную роль и, по существу, исключая из процесса Европарламент и Суд.

Все это означало, что лидеры стран – членов ЕС по-прежнему сохраняли контроль над интеграцией за пределами экономики, прежде всего в сфере внешней политики. Более того, Европейский союз институционализировал возможность «гибкого» участия государств в общих внешнеполитических инициативах. Таким образом, стимулы и обязательства в области внешней политики задавались принципиально отличным от экономической сферы интеграции образом.

Национальные правительства получали гарантии того, что прогресс в экономике не приведет к автоматическому развитию интеграционных процессов в области внешней политики. Эти сферы создавались не по типу «сообщающихся сосудов», к чему стремились сторонники федерализма. Напротив, принятая модель развития предполагала своего рода горизонтальный принцип «разделения властей» внутри Евросоюза. В этом заключалась гарантия сохранения контроля государств над процессами интеграции при одновременном наделении институтов ЕС необходимыми полномочиями для эффективной работы в экономике.

После неудачи с ратификацией Конституционного договора многие его положения были инкорпорированы в Лиссабонский договор, вступивший в силу в декабре 2009 г. Документ упразднил разделение на три опоры, объединив Сообщество (экономическую составляющую) и Союз в одно целое. Таким образом, формально все направления интеграции теперь равнозначны. Но отказ от трех опор не отменяет различий в методах принятия решений в отдельных областях. В частности, право вето национальных государств сохраняется во внешней политике и вопросах безопасности, в социальной и налоговой политике, в борьбе с финансовыми нарушениями, в сотрудничестве по вопросам уголовного права и ключевых аспектах экологической политики. Более того, новый договор подтвердил и, возможно, даже усилил роль национальных лидеров и институтов во всех вопросах за пределами четко установленных рамок исключительных и совместных компетенций Союза. Суд ЕС по-прежнему лишен компетенции в сфере Общей внешней политики и политики безопасности, его возможность контролировать выполнение государствами-членами обязательства по поддержанию порядка, безопасности и законности ограниченна.

Лиссабонский договор формально провозглашает принцип институционального баланса между наднациональными (центр) и межправительственными элементами, но на практике он усилил влияние межправительственных институтов: Европейского совета и Совета министров. Об этом свидетельствует, в частности, введение постов председателя Европейского совета и верховного представителя Союза по иностранным делам и политике безопасности. Хотя тут чиновник и имеет двойную подчиненность, он больше связан с Европейским советом, чем с Еврокомиссией. И это отнюдь не случайно: процедура и результат избрания двух новых формальных руководителей Евросоюза продемонстрировали усиление контроля крупных государств – Германии, Франции и Великобритании – над принятием политических решений. Принципиальные решения в области внешней политики по-прежнему требуют если не единства, то согласования мнений национальных лидеров.

ПОИСК КОНСЕНСУСА ВО ВНЕШНЕЙ ПОЛИТИКЕ

Сторонникам углубления интеграции вплоть до возможной федерализации Европейского союза принципиально важно найти обоснование для формирования и реализации Общей внешней политики. Это позволило бы резко сдвинуть баланс властных полномочий в сторону наднациональных институтов, а значит, существенно ослабить возможности национальных лидеров по блокированию углубления интеграции в будущем. Однако такие изменения шли бы вразрез с действующими институтами и привели бы к обострению разногласий между брюссельскими политиками и политиками государств – членов Евросоюза в отношении многих внешнеполитических проблем.

С увеличением числа стран – членов ЕС до 27 поиск консенсуса по любому вопросу заметно усложнился. Можно ожидать, что самые успешные внешнеполитические проекты будут реализовываться от имени Европейского союза группами наиболее заинтересованных стран. Последние же станут проводить внешнеполитическую линию, отличную от предпочтений менее вовлеченных государств и, следовательно, от предпочтений Евросоюза в целом. В результате, внешнеполитический курс ЕС как единого геополитического игрока будет непоследовательным и несогласованным. Журнал The Economist верно отмечает тенденцию: роль Европейского союза во внешней политике возрастет, но его значимость и влияние будут меньше, чем сумма ролей и влияний составляющих его частей.

Остановимся вкратце на трех наиболее успешных и важных для России направлениях внешней политики единой Европы, основанных на консенсусе заинтересованных групп стран-участниц.

Инициатива «Северное измерение» была выдвинута Финляндией в 1997 г., в 1999 г. она принята Европейской комиссией в качестве стратегии Евросоюза (первоначально на период с 2000 г. по 2003 г.). Ее важнейшей составной частью является развитие трансграничного сотрудничества между сопредельными административными единицами стран-участниц (Финляндия, Швеция, Норвегия, Исландия, государства Балтии, Польша и Россия).

«Северное измерение» – это прежде всего попытка заинтересованных государств – членов ЕС преодолеть нарастающее размежевание между отдельными европейскими странами и Россией посредством совместного решения практических проблем. Безопасность и вопросы политики или исключены из повестки дня, или обсуждались в ограниченном объеме. Европейцы сочли за благо не поднимать вопросов о поставках нефти и газа; лишь ядерная безопасность и энергосбережение включены в Экологическое партнерство в рамках программы. Неоднократно подчеркивалось: «Северное измерение» доказывает, что малые страны Европейского союза могут многого добиться, проводя «умную маленькую политику» (“smart small policies”). Многоуровневое управление позволяет акторам воздействовать на процесс принятия решений через разнообразные каналы – от работы с европейскими институтами до непрямого действия через региональные, национальные и суб-национальные структуры.

Формирующаяся таким образом политика есть результат накладывающихся друг на друга компетенций, напряженностей и конфликтов. Можно ожидать, что процесс принятия решений по частным, «локализованным» вопросам будет децентрализованным, то есть рассредоточенным между различными институциональными уровнями – региональным, национальным, субнациональным, но наднациональные институты сохранят ответственность за формулирование общей политики в отношении России.

«Еврорегионы» представляют собой локализованную форму внешнеполитического трансграничного взаимодействия отдельных членов Евросоюза со странами-соседями. «Еврорегионы» за пределами ЕС существовали еще до его последнего расширения – в районе германо-польской, германо-чешской и на других границах; впоследствии на границах с республиками бывшего СССР, в том числе и с Россией. Это распространенная форма взаимодействия: например, с 1990 г. одни только местные власти Польши подписали 13 таких соглашений с внешними соседями.

«Еврорегионы» – особая форма трансграничных соглашений, связывающих региональные и особенно местные власти по обе стороны границы. Сотрудничеству придается институциональная форма (оно развивается по согласованным правилам, принятым участниками добровольно), но общей модели еврорегиона не существует. Европейский союз представляют заинтересованные страны, которые руководствуются не универсальным, а контекстуальным подходом, когда конкретные механизмы и инструменты сотрудничества определяются местными условиями и, подчеркнем, национальными предпочтениями.

19–20 марта 2009 г. Европейский совет учредил новую инициативу – «Восточное партнерство», а уже 7 мая в Праге Евросоюз и правительства шести государств (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Молдавия, Украина) подписали соответствующую декларацию. Это вызвало острую реакцию Москвы, расценившей проект как вызов со стороны Евросоюза в регионе, который Россия считает зоной своих интересов. Согласно широко распространенной в России точке зрения, ЕС, декларативно ратуя за отмену разделительных линий в Европе, в действительности способствует их созданию и укреплению и принуждает постсоветские страны, связанные определенными политическими и правовыми обязательствами с Москвой, делать стратегический выбор между Европейским союзом и Россией. Часто можно услышать характеристику Евросоюза как имперской структуры нового типа, которая распространяет влияние за пределами своих границ.

Для таких выводов, вероятно, есть объективные политические основания. Но не стоит забывать, что принятие внешнеполитических решений в ЕС децентрализовано, и хотя инициатива осуществляется под эгидой Европейского союза в целом, изначально она заявлена лишь малой группой заинтересованных приграничных государств, ведущую роль среди которых играет Польша. По правилам европейской «игры» центр не в состоянии ни пересмотреть региональную внешнюю политику своих членов, ни предотвратить подобные проекты в будущем.

Очевидно, что выдвижение Москвой описанных выше претензий не изменит ситуацию в более благоприятном для России направлении. Прежде всего нужно заниматься разработкой конкурентоспособных проектов, в которых соседи усмотрели бы для себя больше выгоды, чем в «Восточном партнерстве» (надо отметить, довольно скромном по объемам его финансирования). А по многим вопросам того, что мы называем сегодня внешней политикой ЕС, договариваться следует с отдельными его членами, учитывая их индивидуальные интересы и мотивацию.

РОЛЬ ЛИЧНОСТИ В ПОЛИТИКЕ

Европейский союз не является сверхдержавой в традиционном смысле, и входящие в него страны не ставят перед собой на будущее задачу ее создания. Реакция Евросоюза на геополитические вызовы принципиально отлична от действий «великих держав». У ЕС нет «национального интереса». Однако он способен продвигаться по пути углубления интеграции, движимый национальными интересами государств-членов, которые сбалансированы сложной системой институциональных механизмов.

Важнейшей особенностью Европейского союза как внешнеполитического игрока является то, что это объединение до сих пор находится в процессе формирования. Экономическое сотрудничество в рамках Евросоюза во многом достигло федеративного уровня, так что Брюссель выступает в качестве полноправного представителя общих экономических интересов государств-членов. В других же сферах, в первую очередь во внешней политике, объединение весьма ограниченно: решения принимаются на межгосударственной основе, то есть только при достижении консенсуса. А это означает, что в сфере внешней политики отсутствует механизм выработки общего «интереса», а имеется всего лишь возможность опираться на «общий знаменатель» интересов отдельных стран.

Более того, как мы пытались показать выше, для многих европейских политиков ограниченность интеграции во внешней политике устанавливает пределы «федеративной экспансии» наднациональных институтов. С целью добиться эффективного контроля над процессом интеграции в целом, ключевые решения, определяющие будущее общей внешней политики, отданы на откуп национальным лидерам. Следовательно, роль предпочтений, характеристик и индивидуальных особенностей конкретных руководителей европейских стран будет возрастать.

В то время как большинство исследователей концентрируют внимание на изменениях формальных правил работы институтов в области общей внешней политики, нам представляется, что внешняя политика – это та область, где следует в большей степени принимать в расчет роль лидеров. Их взгляды на будущее европейской интеграции, личные симпатии и антипатии зачастую будут иметь решающее значение.

Возрастающая роль национальных лидеров в определении внешнеполитической стратегии Европейского союза потенциально ведет к появлению новых поводов для игры амбиций, соперничества, разногласий и конфликтов между персоналиями, представляющими наиболее крупные европейские государства. Поддержка общеевропейской внешней политики национальными лидерами, вероятно, останется непоследовательной – прежде всего потому, что приоритеты разных стран различны. Например, государства – члены Европейского союза и субнациональные территории (регионы) будут реализовывать разные, возможно даже противоречивые, стратегии в отношении России. Одни акторы выберут в качестве приоритета отношения между Россией и Евросоюзом в целом, другим покажется перспективным развитие двусторонних отношений. Более того, один и тот же актор может использовать разные стратегии на различных институциональных площадках. В частности, Финляндия, скорее всего, будет по-разному действовать в Европейском совете, в рамках «Северного измерения» и в двусторонних отношениях с Москвой. Наконец, появление новых политических лидеров потенциально расширяет либо сужает возможности формирования общей внешней политики.

Отсутствие механизмов выработки общих внешнеполитических интересов и непоследовательность руководителей стран – членов Евросоюза в вопросах общей внешней политики часто подводит к выводу о том, что можно (и нужно) играть на противоречиях. Однако, играя в такую игру, следует учитывать, что многие «евробюрократы», депутаты Европейского парламента и часть лидеров европейских стран заинтересованы в создании условий для продвижения интеграции в области внешней политики ЕС. По крайней мере для некоторых политиков, несмотря на различные предпочтения по конкретным вопросам, объединяющим является стремление выработать стратегию развития внешней политики Европейского союза, а значит, и интеграции в целом. И в этом отношении те, кто надеется продолжать играть на противоречиях внутри Евросоюза, невольно будут добавлять аргументы в пользу углубления интеграции.

В ближайшие годы сам факт незаконченности процесса объединения в существенной мере определит действия тех, кто выступает за дальнейшую интеграцию. Стратегии внешней политики для них будут мотивированы не только и не столько внешнеполитическими интересами ЕС (каковые по большей части еще не сформулированы), сколько попытками найти веские доводы для дальнейшего расширения полномочий Европейского союза, необходимых в том числе для формирования из него реального субъекта мировой политики. Для этого страны-участницы должны отказаться от наиболее существенной части своего суверенитета, а это может произойти только при наличии серьезных побудительных мотивов. В определенном смысле сторонники углубления интеграции заинтересованы в поиске объединяющей внешнеполитической проблемы или угрозы. Возможно появление группы сторонников федеративного развития Евросоюза, потенциально готовой поддержать любую общую внешнеполитическую инициативу.

Пока основы для консенсуса нет, эта группа поддержки останется разобщенной по менее глобальным вопросам. Но ситуация может кардинально (и быстро) измениться при наличии общей угрозы, способной повернуть евроскептиков в сторону признания необходимости проводить единый внешнеполитический курс. К примеру, если лидеры крупнейших стран ЕС в какой-то момент будут склонны рассматривать Россию как общую угрозу (энергетическую либо иную), сторонники европейской интеграции, вероятнее всего, с энтузиазмом их в этом поддержат, надеясь использовать единство для придания импульса объединительным процессам. Сегодняшние внешнеполитические разногласия между государствами – членами Европейского союза могут в случае смены лидеров крупнейших стран смениться консолидированным курсом по поводу наиболее важных вопросов, таких, например, как отношение к России.

Евросоюз. США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 28 февраля 2010 > № 2911751 Ирина Бусыгина, Михаил Филиппов

Чешская компания J&T Finance Group инвестирует 615 млн. евро в строительство в Молдавии электростанции мощностью 350 мвт. Как сообщили в молдавском правительстве, об этом заявил посол Чехии в Молдове Яромир Квапил на встрече в Кишиневе с премьер-министром республики Владимиром Филатом.

Чешский дипломат отметил, что проект строительства данной электростанции в Унгенском районе будет полностью реализован в течение трех лет и позволит повысить энергетическую безопасность Республики Молдова.

В период проведения расширенного саммита «V4» в Будапеште одновременно прошла международная конференция на высшем уровне по формированию «Дунайской стратегии развития». В конференции приняли участие руководители правительств Венгрии, Германии, Австрии Словакии, Румынии, Болгарии, Чехии и Словении. Впервые подобная конференция проводилась в помещении национального парламента и на столь высоком уровне.

По предложению премьер-министра Венгрии Г.Байнаи, Венгрия могла бы возглавить и нести ответственность за совместную с другими странами разработку и развитие транспортной инфраструктуры на прилегающих к Дунаю территориях скоростного ж/д и автомобильного транспорта, а также за развитие экологически чистого грузопассажирского судоходства.

Комиссар Еврокомиссии по региональной политике Йоганнес Хан подчеркнул, что целью этой Стратегии является повышение качества жизни 150 млн.чел., живущих в этом регионе. В заключительном коммюнике представители стран-участниц конференции по «Дунайской стратегии» подчеркнули ведущую роль ЕС в деле оживления сотрудничества стран придунайского региона. «Непсава».

В Чехии стали строить меньше жилья. Количество объектов жилья, строительство которых было начато в стране в IV кв., сократилось на 21,2% в годовом исчислении.

Число выданных строительных разрешений уменьшилось на 6%, однако их совокупная стоимость выросла на 15,4%. Это может свидетельствовать о том, что девелоперы переходят к реализации более крупных и дорогостоящих проектов. В отчете Чешского бюро статистики сообщается также, что количество строек, завершенных в IV кв., увеличилось на 2,6% относительно того же периода пред.г.

Принадлежащий Evraz Group украинский горно-обогатительный комбинат «Сухая Балка» (Днепропетровская область) с марта может отправить в неоплачиваемый отпуск 3 тысяч сотрудников в связи с невозможностью вывоза продукции с предприятия на экспорт, сообщил осведомленный источник, близкий в ГОКу. С начала фев. 2010г. экспорт с «Сухой Балки» прекратился из-за блокирования железной дороги, которая принадлежит Криворожскому железорудному комбинату (принадлежит группе «Приват» и «Систем Кэпитал Менеджмент»).

По словам источника, вторая сторона, которая ссылается на поломку путей, игнорирует предложения Evraz отремонтировать пути за свой счет. РИА Новости не располагает комментариями представителей Криворожского железорудного предприятия и его собственников.

Evraz Group является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний. В группу Evraz входят Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, меткомбинаты Palini e Bertoli (Италия) и Vitkovice Steel (Чехия). В конце янв. 2008г. Evraz завершил приобретение американской сталелитейной компании Claymont Steel. Горнодобывающий бизнес группы включает горнорудное предприятие «Евразруда», Качканарский и Высокогорский ГОКи, шахту «Распадская» (40% акций) и «Южкузбассуголь». Evraz Group также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке. Кроме того, группа контролирует американскую Strategic Minerals Corporation и южноафриканскую Highveld Steel and Vanadium Corporation Limited.

Тельман Исмаилов вложит деньги в кавказские ущелья. Глава группы компаний АСТ, бывший совладелец Черкизовского рынка Тельман Исмаилов будет инвестировать в туристические проекты и индустриальную сферу Чечни, сообщили в руководстве республики. Накануне Исмаилов встретился с президентом Чечни Рамзаном Кадыровым и пообещал принять участие в инвестиционных проектах в регионе.

На встречу в Грозный Исмаилов прибыл не один, а со своим сыном Сарханом, которого Кадыров тут же назначил вице-президентом футбольного клуба «Терек», президентом которого является он сам. До этого Исмаилов несколько месяцев жил в Турции, где год назад был построен его пятизвездный отель Mardan Palace, стоимость которого превысила 1 млрд.долл.

Возвращение бизнесмена в Россию и его обещание начать проекты именно в Чечне эксперты связывают с недавно снятым по решению Владимира Путина запретом на ввоз импортных товаров через республику, который действовал с 1990гг. У Исмаилова появилась возможность не только доказать свою социальную ответственность перед родиной, но и соблюсти свои коммерческие интересы.

Исмаилов часто обвинялся в том, что построил свой бизнес на несовершенствах таможенного законодательства. Во время прошлогоднего скандала вокруг Черкизовского рынка правоохранительные органы завели несколько уголовных дел по фактам контрабанды при поставках в этот крупнейший в столице, да и в стране, центр мелкооптовой торговли. Член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Малашенко считает, что после решения открыть для импорта таможенный пост в Чечне республика «станет черной дырой, через которую можно будет делать все, что угодно, не только в Чечне, но и в целом на Северном Кавказе».

«Все чеченские таможенники – люди Кадырова, – заявил он. – Впрочем, что-то будет и людям перепадать, поскольку Кадырову свойственен эдакий патернализм».

В руководстве Чечни пока не оглашают список проектов, в которых могут быть задействованы средства Исмаилова. Так, советник президента Чечни Тимур Алиев в беседе с корреспондентом «Газеты» отметил, что Исмаилову могут быть предложены не только туристические проекты (идею создания турбазы в Аргунском ущелье давно и настойчиво продвигает Кадыров), но и проекты в индустриальной сфере.

Бизнесмену, который все последнее время проживал в Турции, будет удобно работать в Грозном, поскольку местный аэропорт получил статус международного и в нем функционирует таможенный пост. Теперь Чечню и Турцию связывают прямые авиарейсы. «Уже много турецких компаний работает в республике. В основном, конечно, это строительный бизнес. Но надо сказать, что придание статуса международного аэропорту облегчило привлечение инвестиций. И с этой точки зрения, хотя бы транспорта, Исмаилову будет комфортно», – сказал Алиев.

Премьер-министр Владимир Путин 19 янв. подписал распоряжение, которым снял все ограничения на импорт товаров в Чеченскую Республику, а также на их таможенное оформление. Именно этого добивался Кадыров после того, как в апр. пред.г. в республике был отменен режим контртеррористической операции.

Замдиректора Института социальных систем Дмитрий Бадовский считает, что возвращение Исмаилова в Россию было вполне ожидаемым. «Не напрасно в янв. муссировались подобные слухи. Таким образом зондировалась почва, что было необходимо после практически неприкрытой критики Исмаилова со стороны руководства страны. Пока неясно, о каких именно проектах в Чечне идет речь, но совершенно очевидно, что все это впишется в концепцию развития Северо-Кавказского федерального округа, которую готовит Хлопонин», – сказал политолог.

По мнению политолога, Исмаиловым, уроженцем Азербайджана, Чечня выбрана не случайно, поскольку для того чтобы стабилизировать свое положение, необходима определенная политическая составляющая, а Кадыров в этом смысле знаковая фигура. «Он влиятельная фигура на Северном Кавказе, и к его мнению прислушиваются. Кстати, историю со спонсорством «Терека» можно рассматривать именно как жест в сторону руководства Чечни», – отмечает эксперт.

В 1989г. Тельман Исмаилов основал группу компаний АСТ, которой на паритетной основе владеют Тельман Исмаилов, два его сына (Сархан и Алекпер) и племянник Заур Раиз-оглы Марданов. В группу входит 31 компания, в их числе фирмы, специализирующиеся на гостиничном, строительном, ресторанном, охранном бизнесе. Есть также компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, производством ювелирных изделий и так далее. В конце 2007г. Тельман Исмаилов рассказал газете «Ведомости», что стоимость активов группы АСТ составляет 3 млрд.долл., а ежегодный оборот компании оценивается в 2 млрд.долл. Планировалось, что в 2008г. АСТ организует первичное размещение (IPO) 10-15% акций компании.

По словам Тельмана Исмаилова, наибольшую прибыль ему приносят строительные проекты. Так, в 2002г. АСТ приобрела 94% акций торгового дома ЦВУМ (Военторг), согласившись провести реконструкцию магазина. Инвестор объявил, что на его месте появится современный торгово-офисный комплекс на 68 тыс.кв.м. В 2007г. АСТ вложила 140 млн.долл. собственных средств в строительство Торгового дома ЦВУМ» Военторг). Однако осенью 2008г. 100% акций Военторга перешли в собственность компании «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову. Осенью пред.г. сообщалось, что Тельман Исмаилов ищет покупателя на еще один из своих объектов – знаменитый ресторан «Прага» на пересечении старого и Нового Арбата и планирует выручить за него 450 млн.долл.

В мае пред.г. с большой помпой было объявлено об окончании другого строительного объекта – отеля Mardan Palace, расположенного в 18 км. от Антальи, в местечке Кунду. По оценкам, которые фигурировали в западной прессе, в этот проект Тельман Исмаилов инвестировал 1,4 млрд.долл. При строительстве этого отеля было использовано 2,5 т. золота, стены были облицованы итальянским мрамором и кристаллами, для обустройства пляжа было привезено 9 т. песка, писала турецкая пресса. На открытии присутствовали Моника Белуччи, Шарон Стоун, Том Форд, Пэрис Хилтон, Ричард Гир, Мэрайя Кэри, а также российские деятели шоу-бизнеса, в т.ч. Иосиф Кобзон, и представители власти, например мэр Москвы Юрий Лужков с супругой.

Не уклонился от комментария по поводу возведения фешенебельного отеля в Турции и глава российского правительства Владимир Путин: «Если есть ресурсы для инвестиций, неплохо бы эти ресурсы реализовать в Российской Федерации. Например, можно было бы вложить деньги в строительство гостиничных комплексов в Сочи под Олимпиаду 2014г.».

Еще одно направление бизнеса, которое активно развивала компания Тельмана Исмаилова, – оптовые и розничные продажи на московских рынках. Так, Исмаилов был основателем знаменитых «Лужников», однако этот проект был завершен еще в 1990гг. Другая знаменитая барахолка – Черкизовский рынок. Однако скандал, разразившийся вокруг Черкизона, заставил Тельмана Исмаилова в середине пред.г. покинуть Россию. В янв. появилась информация о том, что Исмаилов намерен вернуться в страну. Как сообщало РИА «Новости», бизнесмен, чье состояние, по версии журнала Forbes, составляет 620 млн.долл., скоро займется реализацией инвестиционных и девелоперских проектов в Москве и Сочи.

Атака на Тельмана Исмаилова и его активы началась в начале июня 2009г. Сигналом стала демонстрация по телеканалу «Россия» документального фильма журналиста Аркадия Мамонтова «Черкизон». Автор фильма перемежал кадры пышного открытия Тельманом Исмаиловым отеля Mardan Palace, в котором участвовали голливудские звезды Шарон Стоун и Алек Болдуин, с рассказом о заполненном контрабандой Черкизовском рынке, принадлежащем Исмаилову.

Вскоре Следственный комитет при прокуратуре (СКП) объявил об обнаружении на территории рынка контрабанды на 2 млрд.долл., а глава ведомства Александр Бастрыкин, выступая на расширенном заседании коллегии СКП в Казани, заявил: «Этот гадюшник надо закрывать, и мы доведем это дело до конца в ближайшее время».

25 июня на рынок прибыли судебные приставы, которые лишили нескольких предпринимателей-арендаторов их торговых мест. 29 июня Черкизовский рынок был закрыт Роспотребнадзором из-за антисанитарии.

14 июля в прямом эфире программы «Лицом к городу» Юрий Лужков заявил, что Черкизовский рынок закрылся окончательно. Всеиностранные работники рынка должны покинуть Москву, заключил мэр. 6 авг. в Москве прошел обыск в ресторане «Прага», принадлежащем Тельману Исмаилову. Ранее бизнесмен признавался, что «Прага» занимает особое место в его империи: это ресторан «для души». 18 авг. начался снос «Вернисажа в Измайлово» – первого из рынков, входивших в Черкизон. В середине авг. представители компании АСТ Тельмана Исмаилова вышли из совета директоров универмага Военторг, и у него остался один хозяин – компания «Нафта» Сулеймана Керимова. В конце сент. пред.г. Исмаилов выставил на продажу свой ресторан «Прага».

В нояб. пред.г. газета «Коммерсантъ» сообщала, что сыновья Исмаилова Аликпер и Сархан, управлявшие автомобилями Bugatti и Maclaren, стали участниками скандального ДТП в Швейцарии. Тогда на трассе, ведущей в Лозанну, устроили гонку четыре спортивных автомобиля: Lamborghini, Bugatti, Mercedes и Porsche Cayenne Turbo. В результате водитель Lamborghini врезался в Volkswagen Golf, за рулем которого был 70-летний немецкий пенсионер. Пенсионер получил черепно-мозговую травму и был отправлен в больницу.

Сергей Марков, зампред комитета Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций (фракция «Единая Россия»), директор Института политических исследований

Чечня поможет Исмаилову реабилитироваться, потому что он, по сути дела, оказался в критическом столкновении с российской властью и с законом. Теперь он должен все это дело отработать и сыграть своего рода «дембельский аккорд». При этом Тельман Исмаилов возвращает себе не только лицо, но и возможность работать в России. Когда-то эта возможность обернется заработком, тогда как пока речь идет о том, чтобы деньги тратить. Наконец, если обратиться к Чечне, здесь все просто: Исмаилов поможет республике деньгами и инвестиционными проектами. То есть это будут деньги не в виде социальной помощи, а в виде создания новых бизнесов.

Энвер Кисриев, заведующий сектором Кавказа Центра цивилизационных и региональных исследований РАН: «Полагаю, что речь идет о новом направлении политики в России, которое заметно и по назначению Хлопонина на Кавказ, и по тому, что президентом в Дагестане стал Магомедсалам Магомедов. Наконец, это заметно и по тому, что из «уголовных объятий» отпустили Гуцериева, приглашают его вернуться и, насколько я понимаю, помогать Ингушетии. Видимо, эта новая политика связана с тем, что денег сегодня в стране мало, на дворе финансовый кризис, поэтому некоторых представителей крупного бизнеса просят «отжаться». Вы спрашиваете, пойдет ли все это региону на благо? А как иначе, если Исмаилов возьмет на себя ту же самую футбольную команду «Терек», то таким образом ослабит нагрузку на Кремль в отношении помощи, которую оказывает Москва Чечне».

Валерий Зубов, член комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству (фракция «Справедливая Россия»), доктор экономических наук: «У меня ответ очень простой: такого в стране допускать нельзя в принципе. Не знаю, с кем это согласовано, но это очень умный заход на раздирание России. Не исключаю того, что это сделано именно в пику Хлопонину. Что касается Черкизона, то при сегодняшней власти в Москве это обычное явление. А что, разве на открытии в Турции той фешенебельной гостиницы не было всей элиты Москвы? И о чем тогда можно говорить. Надо не разборками заниматься, а исключить такое положение вещей, когда технологически продвинутые фирмы нашей страны не в состоянии конкурировать с зарубежными фирмами из-за того, что у нас очень плохие правила».

Ахмар Завгаев, депутат Госдумы (фракция «Единая Россия»): «У Исмаилова очень богатый опыт работы в бизнесе. Я не сомневаюсь, что он видит перспективы туристической отрасли в Чеченской Республике. У нас там величайшая природа, и, скорее всего, он и будет инвестировать в Чечню. А если бы у правоохранительных структур к Исмаилову были вопросы, он бы сюда не прилетел. Наверняка никаких вопросов уже нет, ведь Чечня – это тоже территория РФ, и законы там такие же, как в России. И польза от его инвестиций будет не только Чечне, но и всей России. Более того, это будет способствовать выполнению задач, которые поставил Дмитрий Медведев, – о максимальном обеспечении работой трудоспособного населения и возрождении экономики кавказского региона. Кавказ богат своими природными и трудовыми ресурсами, а Исмаилов – человек, бизнес которого работает по всему миру, он знает, куда вкладывать. Так что, думаю, там будет большая отдача. Перспективы очень хорошие».

Марат Гельман, галерист: «Сейчас, когда в лице Хлопонина есть некий гарант контроля финансовых средств, в кавказский регион должны прийти инвесторы. Я уверен, что там есть интересные проекты, но туда не заходили именно из-за рисков того, что и проект, и деньги просто могут исчезнуть. Так что Тельман Исмаилов будет скорее первым, чем единственным, инвестором среди тех, которые рванут на Кавказ».

Кстати, это является первым признаком того, что назначение Хлопонина было верным. Теперь основным бизнесом там будут заказы на освоение бюджетных средств. А с учетом того, что сегодня кризис, но государство выступает в качестве заказчика, это будет самый выгодный бизнес. Сейчас все регионы мечтают о ситуации, подобной той, когда Абрамович был главой Чукотки. Однако ввиду того что место главы региона занято, то, условно говоря, предлагается место главы футбольного клуба, что очень важно для Исмаилова. Он воспримет это как государственное поручение, и у него будет постоянная возможность общения с властью, что тоже крайне важно для бизнесмена.

Но и для региона, да еще в условиях кризиса, иметь такого «якорного» инвестора – это тоже очень важно, тем более что рынок инвестиций в регионе сегодня практически свернут. Наталья Говорова, Александр Саргин, Анастасия Новикова, Алексей Смирнов, Лилия Бирюкова, Мария Рогачева

Иностранные посольства вновь пытаются вытеснить украинских страховщиков с рынка страхования выезжающих за рубеж. В этот раз конфликт разгорелся в посольстве Чехии, которая обязала туристов страховаться только в СК, имеющих право работать в Чехии. Лига страховых организаций (ЛСОУ) направила обращение в министерство иностранных дел в связи с дискриминацией посольством Чехии украинских страховых компаний. Дело в том, что на сайте посольства Чешской Республики в Украине размещены требования к страховому полису для получения долгосрочной визы более 90 дней и разрешения на долгосрочное пребывание. В список компаний, чей полис должен предоставить выезжающий, вошла 21 СК, уполномоченная действовать на территории Чешской Республики.

Согласно заявлению ЛСОУ, такая позиция посольства противоречит украинскому антимонопольному законодательству, а также нарушает права страховщиков на здоровую конкурентную среду. «Украинские граждане не смогут купить полисы страховых компаний, являющихся нерезидентами, поскольку указанные в перечне чешские компании не имеют своих офисов и представительств на территории Украины, и таким образом, страхователь не сможет выполнить требование о подтверждении платежа за страхование в размере, указанном на страховке», – сказала президент ЛСОУ Наталия Гудыма.

В Украине есть процедура аккредитации страховщиков для страхования туристов, выезжающих в страны-участницы Шенгенского соглашения. Аккредитованных страховщиков – больше 80. Посольства стран, подписавших соглашение, не имеют права в одностороннем порядке устанавливать другие требования по страхованию выезжающих граждан.

Подобный конфликт случился в июле, когда посольство Польши фактически лишило большинство аккредитованных в посольствах стран Шенгенского соглашения компаний возможности страховать туристов, выезжающих за рубеж. Предпочтение в страховании отдавалось польской государственной страховой компании Powszechny Zakład Ubezpieczeń (PZU), имеющей здесь дочку – «PZU Украина». Но в итоге при посредничестве МИД ситуация разрешилась.

Объяснения действиям чешской стороны можно найти в том, что большая часть застрахованных, выезжающих в страны ближнего зарубежья, едет туда работать. Не понимая юридических тонкостей страхования, выезжающие приобретают туристическую страховку, в которой выплата по страховому событию, связанному с работой за рубежом, не предусмотрена. Подобные ситуации возникли еще летом с чешскими клиниками, что впоследствии могло повлечь соответствующую реакцию посольства.

Но заявленные посольством требования являются невыполнимыми для украинских граждан. Ведь в список входят чешские страховщики, не имеющие права работать в Украине и продавать свои полисы, не обладая представительством. Даже международные страховые группы, дочки которых работают в Украине (среди таких в списке AXA, AIG, Generali, QBE, UNIQA), не могут предоставлять страховое покрытие согласно этим условиям, поскольку являются другим юридическим лицом, хотя и с единой материнской структурой. «Согласно законодательству, украинские страховщики не имеют права продавать полисы иностранных страховщиков. И мы тоже не можем продавать полисы наших чешских коллег, хотя мы в Украине и не занимаемся страхованием выезжающих за рубеж», – отметил Олег Сосновский, гендиректор «QBE Украина».

Есть еще один нюанс. После вступления нашей страны в ВТО иностранные страховщики получат право открывать филиалы в нашей стране, но только через пять лет после вступления в эту организацию – т.е. в мае 2013г. Пока же для этого необходима регистрация полноценной дочки. «Ни один иностранный страховщик не может продавать у нас свои полисы. Можно зарегистрировать дочку, но это дорого и нерентабельно, и это будет уже украинская компания, а не чешская. Однако страхователь имеет право самостоятельно решать, в какой компании ему страховаться. Навязывать, а тем более вводить подобные дискриминационные нормы, запрещено»,- пояснила Виктория Мойсеюк, начальник департамента методологии СК «Гута-Украина».

Борис Шаров: «Ухудшение динамики в 2009г. объясняется недобором штата». Гендиректор компании «Доктор Веб» рассказал «Ф.» об истории создания компании, ее текущих позициях на рынке и особенностях конкурентной борьбы с «Лабораторией Касперского».

Об антивирусе «Доктор Веб» рынок узнал в 1992г. А одноименная компания была основана в 2003г. Как были организованы продажи антивируса в течение 11 лет?

• «Доктор Веб» – уникальная компания. В 1992г. продаж, как и лицензированного продукта, не было. Была группа лиц, создавших утилиту и потихонечку продающих ее. Попытки коммерциализации начались с интереса к программе у компании «Диалог-наука», которая и предложила продавать антивирус. Также продажей Dr.Web занялась петербургская компания «СалД», учредителем которой стал Игорь Данилов. Поскольку Dr.Web беспрепятственно копировался всеми желающими, решение стояло на всех компьютерах, а контрактов было очень мало. В 1998г. обесценились и те, что были. Именно с этого момента объемы продаж «Касперского» и «Доктора Веб» стали резко отличаться.

• Какие задачи стояли перед вами на момент создания компании?

Возглавить «Доктор Веб» предложил мне Игорь Данилов. Этот антивирус всегда был симпатичен мне как пользователю, и я делаю все, чтобы Dr.Web получил наиболее широкое распространение.

• До 2003г. продажи «Доктора Веба» можно считать почти нулевыми?

Если сравнивать с сегодняшними показателями, то это были смешные цифры, не более полумлн.долл. в год. Именно этот объем был для меня ориентиром на момент создания компании.

• Как создавалась компания?

В начале 2004г. заняли у Игоря Данилова два раза по 300 тыс. руб. В первую очередь мы должны были сделать так, чтобы известный продукт сохранил уважение, будучи продаваем собственной компанией. Поэтому мы не торопились наращивать объемы продаж. Нам была нужна новая версия, начиная с которой мы могли бы заявить, что отныне все продажи антивируса будут вестись только от имени компании «Доктор Веб». Мы занялись созданием своей коробки, документации, разработкой партнерских договоров для России и зарубежья, поиском сотрудников. Организационных сложностей добавляла обособленность коммерческого подразделения в Москве от технологического в Петербурге. Подготовительный этап закончился 17 авг. 2004г. Вернули долг в конце того же года, и с тех пор развиваемся только на собственные средства.

• Деньги в основном пошли на зарплату?

Расходы на зарплату тонули в этих суммах. Основные затраты пришлись на организацию бизнеса исключительно по белым схемам, что было непонятно российскому IT-рынку в 2003г. Но ни я, ни Игорь Данилов «серых» вариантов даже не рассматривали, мы не хотели пачкать свое имя. К тому же, работай мы «вчерную», задушить и выкинуть нас с рынка было бы гораздо легче. Мы хотели чем-то выделиться, потому что приходилось начинать на рынке, поделенном между монстрами. Следующее отличие – мы ввели руб.ые цены, хотя прайсы всех конкурентов были в долларах.

• Каков максимальный период, в течение которого вы не индексировали цены?

Никогда. Был даже период, в течение которого я забыл, как выглядит долларовая бумажка. И до 2009г. меня мало интересовал курс долл. к руб.

• Неужели никто не «привязывает» финансовые показатели компании к иностранной валюте?

Главный бухгалтер следит за курсом долл. при учете валютных контрактов. Я же его вижу при оформлении виз в некоторые иностранные государства, для оплаты которых требуются долл. (к примеру, для визы в Южную Корею).

• Отсутствие привязки к валюте подвело компанию в кризис?

Нет, потому что мы живем в руб.ой системе координат. Россия приносит 90% выручки. Все платежи за рубеж мы перечисляем со своих валютных счетов, на которые поступают платежи от валютных контрактов. Мы не связываем нашу успешность с зарубежной экономикой и считаем, что наше место здесь. Каждый руб., вложенный в Россию, приносит гораздо больше, чем руб., вложенный за рубеж.

• Расходная часть не растет вместе курсом долл., например за счет повышения зарплат?

В окт. 2008г. ко мне пришел сотрудник и попросил проиндексировать зарплату. Я предложил быть честным до конца и привязать его зарплату к курсу долл., он отказался. Но даже если бы согласился, его зарплата, после зимнего скачка в 2008-09гг., стала бы снижаться. Уверен, что его совершенно не грела бы мысль о том, что доход стал выше по сравнению с авг. 2008г., когда доллар только начал расти. Он бы обеспокоился снижением дохода и попросил вернуться к руб. Так что наши расходы не изменились.

• Вы считаете, что конкуренты, работающие в валютной системе координат, оказались в менее выигрышном положении по сравнению с вами?

Нехитрый подсчет показал нам, что, имея в Москве в 6 раз больше сотрудников, чем у нас в России, расходы на зарплату нашего основного конкурента – «Лаборатории Касперского» – как минимум в 12 раз выше наших. Умножая наши затраты на 12, я получаю сумму, примерно сопоставимую с той, которую Касперский зарабатывает в России. Это значит, по нашему мнению, что его кормят зарубежные офисы. Поэтому для них валютная система координат – основная.

• Какова структура расходов и доходов «Доктора»?

На зарплату уходит 30-40% расходов, на втором месте – налоги. Расходы на техническую поддержку составляют 3-4%, но сегодня поддержка не всегда справляется с ростом числа пользователей. Поэтому затраты на техподдержку надо повышать. Мы постоянно добираем сотрудников, но число обращений, связанных с установкой продукта, опережает рост штата. Сейчас в России работают 20 чел., в других странах по 2 чел., итого там 8 сотрудников техподдержки. В Казахстане планируется взять еще двух. Маркетинговый бюджет 2010г. составляет 7% дохода 2009г. Надо сказать, что это направление себя окупает за счет проведения совместных маркетинговых акций с партнерами, собственных проектов. Доходы маркетинга в 5 раз превышают расходы. И мы никогда не будем фотографироваться с Джеки Чаном, потому что это не принесет нам денег.

• Ваш совместный проект с провайдерами всколыхнул рынок, которому вы показали новый канал продаж. Каковы сегодня финансовые результаты этого направления?

Эти проекты принесли нам 10% выручки. Я не буду озвучивать абсолютные цифры, которые сразу станут предметом обсуждения аналитиков, которым я не доверяю. Но могу сказать, что в расчете на рост этого направления мы в четыре раза увеличиваем команду в отделе продаж, усиливаем техническую команду, правда, не в четыре раза. Скоро появится и бизнес-версия услуги «Антивирус Dr.Web» на основе новой версии Dr.Web AV-Desk.

• Как кризис повлиял на выручку компании, рентабельность по EBITDA?

Наш финансовый год совпадает с календарным. В 2009г. рост рынка антивирусов замедлился. Выручка нашей компании за 2009г. выросла на 35% по сравнению с 2008г., а в предыдущие года с момента основания компании ежегодный рост был почти двукратным.

Ухудшение динамики в 2009г. объясняется не столько кризисом, сколько недобором штата. Несмотря на муссирующуюся прессой тему о безработице, мы не смогли найти на рынке труда нужное количество специалистов необходимой квалификации. В целом наши продажи ни по одному из направлений не упали катастрофически, но некоторую массу денег мы недобрали.

Но меня не интересует рост выручки сам по себе. Наша производственная база в Петербурге требует постоянного внимания, и основной показатель – отношение доходов к расходам. Рентабельность по EBITDA за 2009г., как и в предыдущие годы, составила 30%, что для компании, в которой 15 чел. продавцов кормят 200 сотрудников. Из которых 50 программистов, очень неплохо. В 2010г., из-за недобора, рентабельность может снизиться примерно на 5 п.п.

• Говорят, что питерский офис «Лаборатории Касперского» был создан именно для того, чтобы переманить ведущих разработчиков «Доктора Веба», которые не хотели уезжать из Петербурга. Ваши специалисты действительно ушли в питерский офис конкурента?

Ушли 4-5 чел., но я бы не называл их ведущими. Уход наших сотрудников к Касперскому, естественно, не мог быть не замеченным для оставшихся. На них ведь возлагались определенные надежды. Наши ведущие сотрудники могут уйти из «Доктора Веба», но никогда – в «Лабораторию». Могу отметить, что в последнее время участились собеседования с сотрудниками, которые уходят из «Лаборатории». Мы взяли только одного из них. И дело не в завышенных по сравнению с нашим предложением зарплатных ожиданиях. Нас не устроил низкий уровень подготовки. Так что очень легко и очень опасно привлекать людей высокими зарплатами. Мы не хотим идти по этому пути, тем более что уже был печальный опыт – мы брали специалистов на высокие зарплаты, но ни один из них не задержался, потому что не смог соответствовать нашим требованиям.

• Кого, кроме «Лаборатории», считаете своими конкурентами?

Eset, Symantec. Среди российских компаний, кроме «Лаборатории», у нас нет конкурентов. Какую страну не возьмите, больше двух разработчиков антивирусов нет ни у кого. Исключение составляет только Чехия, там три разработчика. Наверное, им не хватает антивирусов…

• В 2005г. вы открыли интернет-магазин, который занимается прямыми продажами…

Интернет-магазин, создание которого было идеей отдела маркетинга, приносит нам 15% выручки. Этот проект позволил вырасти операторам интернет-торговли. Мы начинали с сотрудничества с Allsoft, и многие их наработки явились следствием наших потребностей.

• Какова дивидендная политика вашего акционера?

Очень простая – собственнику уходит вся чистая прибыль, которая выплачивается равными долями в течение следующего года. Инвестиционные проекты, например выход на зарубежный рынок, покрываются за счет свободных денежных средств. Таким образом, каждый год нам хватает денег на текущие расходы, выплату дивидендов за пред.г. и инвестпроекты.

• Актив вашей компании – интеллектуальная собственность. Во сколько обходится обеспечение информационной безопасности?

Я вас разочарую. Очень трудно пытаться выстроить систему информационной безопасности, если общаешься с разработчиками антивирусов. Для каждого вида защиты они предлагают варианты обхода и всегда против неэффективных и дорогостоящих мер. Поэтому живем по принципу «заходи, кто хочешь, бери что хочешь». «Ведущие» сотрудники, ушедшие к Касперскому, так и поступили, а того ничего не смущает.

• Как развивается конфликт с ФАС?

Это не конфликт с ФАС, а конфликт с неграмотным законодателем. Претензии построены на голословных утверждениях «Информзащиты», которые приняты во внимание именно потому, что ранее государство не принимало никакого участия в регулировании IT-рынка. Через несколько дней состоится слушанье в ФАС. Видимо, нам придется пройти через многочисленные объяснения, надеюсь, чиновники немного приблизятся к пониманию законов, по которым живет IT-рынок.

Чешский автопроизводитель Skoda, входящий в концерн Volkswagen, сокращает объем производства модели Octavia. Как сообщил журналистам представитель компании, начиная с 1 марта с. г. с конвейера завода Skoda в Млада-Болеславе (Чехия) будет сходить 441 автомобиля в день вместо 574 в настоящий момент, т.е. на 23% меньше. Напомним, что в I кв. 2010г. автопроизводитель уже сокращал объемы производства других моделей.

В Skoda объясняют изменение производственных планов сокращением спроса на легковые автомобили в Европе. Окончание программ стимулирования продаж автомобилей в странах Западной Европы оказывает существенное влияние на компанию, которая экспортирует 90% своей продукции. autonews.ru.

Чехи удерживают свои позиции среди самых активных потребителей пива несмотря на всеобщий экономический спад. Однако структура потребления пива все же претерпевает заметные изменения. Все меньше туристов приезжает в Прагу и прочие чешские города ради того, чтобы продегустировать знаменитые сорта пива, а местные жители переходят на более дешевое бутилированное пиво.

Ян Веселы, глава Чешской ассоциации пивоваров, заявил, что хотя статистика продаж за 2009г. будет доступна не ранее конца фев., уже ясно, что чехи сохранили свое лидерство в области потребления пива, опровергнув тем самым прогнозы, предрекавшие семипроцентное падение потребления пива. Господин Веселы сказал: «Несомненно, мы являемся чемпионами мира по среднедушевому потреблению. И это невозможно изменить», сообщает Пивное Дело.

В 2008г. среднестатистический гражданин Чехии выпил 155 л. янтарного напитка. Старший пивовар страны прокомментировал статистику: «Даже если потребление у нас упадет до 150 л., все равно мы с большим отрывом будем опережать Ирландию, которая с ее 133 л. среднедушевого потребления уверенно занимает второе место. Тем более, у них тоже был некоторый спад». Одним из основных факторов, повлекших некоторое снижение потребления, стало январское повышение акциза на пиво, за счет которого чешские парламентарии пытаются залатать дыры в госбюджете. Подобное решение вызвало недовольство не только пивоваров, но и простых граждан Чешской Республики.

АО «КазТрансОйл» рассчитывает, что поставки нефти в Восточную Европу через Украину по южной ветке нефтепровода «Дружба» будут возобновлены, сообщили информационному агентству «Новости-Казахстан» в пресс-службе казахстанской компании. Ранее Казахстан заявлял о намерении переориентировать маршрут поставки нефти в Европу и направить его через Польшу из-за возникшего конфликта с ОАО «Укртранснафта». В «КазТрансОйле» пояснили, что данное решение было принято после того, как ОАО «Укртранснафта» письменно уведомило о расторжении с 26 янв. 2010г. договора по транспортировке нефти Казахстана через Украину. Причину расторжения договора украинская сторона до сих пор не озвучила.

«Мы направили в «Укртранснафта» обращение об отзыве их решения или о заключении нового договора», – сообщил в среду сотрудник «КазТрансОйла». «Ответа пока нет. И нового варианта договора пока не получили», – добавил он. Нефтепровод «Дружба» протяженностью 6 тыс.км. является крупнейшей системой трубопроводов в мире. Северный участок нефтепровода проходит по территории Белоруссии, Польши и Германии, а южный – Украины, Чехии, Словакии и Венгрии. oilru.com.

Коммерческая недвижимость Центральной Европы может «отвернуться» от арендаторов. Арендаторы могут диктовать свои условия владельцам коммерческих объектов в указанном регионе. Однако уже во II пол. 2010г. ситуация начнет меняться, уверены эксперты.

К концу пред.г. в ключевых странах Центральной Европы (Польше, Чехии, Венгрии и Румынии) наблюдалась стабилизация рынков коммерческой недвижимости, пишет Europe Real Estate со ссылкой на данные Jones Lang LaSalle. В офисном сегменте, который традиционно является наиболее активным, арендные ставки по итогам IV кв. остались неизменными. Исключение составила столица Польши Варшава, где наблюдалось снижение данного показателя. И уровень вакантности здесь является одним из самых низких в Европе.

За 2009г. объемы инвестиций в коммерческие объекты Центральной Европы сократились на 54% относительно пред.г. Однако спрос на них восстанавливается, что приведет к росту арендных ставок. В итоге к середине 2010г. рынок достигнет определенного баланса между ожиданиями арендаторов и владельцев объектов, а в 2011г. рыночная конъюнктура будет наиболее благоприятна для арендодателей, полагают эксперты. По их прогнозам, аналогичная ситуация будет наблюдаться и на других европейских рынках коммерческой недвижимости.

Белорусская железная дорога (БЖД) и чешская транспортно-логистическая компания OKD Doprava рассматривают возможность создания совместного предприятия. По данным министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, стороны рассматривают возможность создания СП в сфере транспорта и логистики на условиях вклада Белорусской железной дорогой в уставный фонд предприятия производственных мощностей станции «Мотыкалы» Брестского отделения БЖД».

OKD Doprava является вторым по величине после «Чешских дорог» ж/д перевозчиком в Чехии, осуществляющим перевозки грузов и предоставляющим услуги в сфере логистики. Партнерство компании и БЖД позволит привлечь в Беларусь дополнительные инвестиции, создать новые рабочие места.

В минтрансе также отметили, что в 2010г. Белорусская железная дорога будет развивать сотрудничество с ж/д администрациями России, Украины, Латвии, Литвы, Польши. С некоторыми из них прорабатываются проекты по строительству в Беларуси современных транспортно-логистических центров. Будут приняты меры и по восстановлению докризисного уровня экспортных и транзитных ж/д перевозок. В пред.г. из-за снижения спроса на мировом рынке на черные металлы, кокс и руду экспортно-импортные грузопотоки, которые являются базой для транзитных ж/д перевозок через нашу страну, заметно снизились. Белорусская железная дорога осуществляет 80% всех выполняемых в республике грузовых и 40% пассажирских перевозок. Общая протяженность главных путей БЖД составляет более 7 тыс.км., электрифицированных линий – более 870 км.

OKD Doprava владеет 90% акций ЗАО «Белтерминал», которые компания выкупила в конце 2008г. у Брестской областной администрации и частных акционеров за 3,65 млн.долл. Компания инвестировала в развитие логистического центра 15 млн.долл. Ранее терминал площадью 13,3 га был советским военным объектом, где в сутки с «широкой» на «узкую» колею переставляли до 160 вагонов.

Как сообщил газете Гудок директор по интермодальным перевозкам OKD Doprava Виктор Быстриян, на базе терминала компания планировала уже в I пол. 2009г. запустить в эксплуатацию транспортно-логистический комплекс. Однако этот процесс затянулся из-за медленного согласования с БЖД вопроса по выкупу путей, проходящих по территории «Белтерминала». «Переговоры сильно затянулись, несмотря на то что мы гарантировали Брестскому отделению не создавать конкуренцию. В результате предварительно договорились, что БЖД получит 50% логистического центра», – заявил Виктор Быстриян. Он выразил надежду, что переговоры завершатся в течение одного-двух месяцев.

Аграрная палата Украины (АПУ) обратилась в КМУ с письмом, в котором предлагает правительству принять участие в работе по присоединению двух отечественных портов (Рени и Измаил) к Единой европейской системе транспортировки зерна.

Палата предлагает правительству создать рабочую группу, результатом деятельности которой станет наработка пакета документов, необходимых для обращения КМУ в Еврокомиссию по данному вопросу. По мнению АПУ, такой шаг улучшит техсостояние украинских портов и увеличит их прибыли благодаря дополнительной перевалке зерновых, сообщает finance.ua.

ЕС в 2010г. планирует проводить единую политику перевалки зерновых грузов в европейских портах с целью сокращения транспортных расходов. Это будет достигаться путем оптимального решения вопросов, связанных с тарифами на доставку зерновых, хранение, загрузку и выгрузку зерна в портах. Т.е. речь идет о создании наиболее выгодных экономически условий транспортировки для всех сельхозпроизводителей ЕС. В окт. 2009г. аграрные палаты стран Вышеградской четверки (Чехия, Словакия, Венгрия и Польша) поддержали идею вхождения двух вышеупомянутых украинских портов в европейскую систему. Окончательное решение в данном вопросе будет за Еврокомиссией.

Комментарии. По словам президента АПУ Д. Березовского, Украина должна сделать все, чтобы присоединиться к Единой европейской системе транспортировки зерна. Для компаний ЕС такая интеграция означает снижение транспортных расходов при перевозке зерна. Для Украины же экономическая выгода лежит в нескольких плоскостях. Во-первых, это ежегодно дополнительный 1 млн.т. зерна, которое будет транспортироваться через упомянутые порты. Во-вторых, европейская система транспортировки зерна формируется в рамках ЕС, и обновление инфраструктуры ее участников финансируется из бюджета ЕС.

Идею с присоединением поддерживает и начальник Ренийского МТП С. Строя. Но, по его мнению, чтобы Европа согласилась принять украинские порты, нужно увеличить проходные глубины на ГСХ «Дунай-Черное море». Ведь многие крупнотоннажные иностранные суда проходят по каналу к Рени пустыми. Дойдя же до порта и загрузившись, они выходят в море через значительно более глубокий Сулинский канал (Румыния).

Начальник Управления стратегического планирования евроинтеграции секретариата КМУ В. Сидяченко считает, что предложение АПУ может быть включено в переговорный процесс по вопросам введения зоны свободной торговли между Украиной и ЕС в рамках ассоциированного членства. Инициативу АПУ одобряет второй секретарь департамента стран ЕС МИД Украины В. Жуля. По ее мнению, условия и суть этого проекта, возможно, уже будут обсуждены в процессе формирования Дунайской стратегии ЕС, предварительные переговоры о положениях которой запланированы на фев. 2010г. в Вене.

А вот глава Маньковской районной государственной администрации С. Стецюк считает, что Украине не стоит включаться в этот проект, только чтобы увеличить объемы перевозки «чужого» зерна по украинской территории. По его словам, в упомянутых двух портах уже сложилась особая структура товарооборота, отвечающая их техническим возможностям и торговым отношениям. Поэтому целесообразнее искать средства и привлекать инвесторов для развития уже действующей структуры, чем полностью перестраивать ее.

Пражских офисов построили больше, чем нужно. Суммарная площадь офисных объектов, построенных в IV кв. в чешской столице, увеличилась на 25% в сравнении со среднеквартальным значением за последние пять лет. Это привело к росту уровня вакантности. Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, рынок не способен справиться с подобным «наплывом» нового предложения. По данным аналитиков, спрос на офисы был в 2009г. вдвое меньше, чем количество предлагаемых площадей.

В результате уровень вакантности в IV кв. 2009г. составил для центра Праги 9%. Для сравнения, годом ранее он равнялся 3,8%. Переизбыток предложения привел также к коррекции арендных ставок в сторону уменьшения. В центре города этот показатель уменьшился за 2009г. с €23 до €20-21 за кв.м. в месяц, а на окраинах – с €13-15 до €13-14 за кв.м. в месяц. Согласно прогнозам экспертов, в 2010г. на офисном рынке Праги ожидается значительное падение строительной активности, что приведет к некоторому уменьшению количества незанятых площадей. При этом число новых сделок по аренде офисов будет незначительным.

Президент Чехии Вацлав Клаус назначил выборы в Палату депутатов (нижняя палата чешского парламента) на 28 и 29 мая этого года, сообщил представитель канцелярии главы государства. По его словам, Клаус официально объявил об этом сегодня в Пражском Граде.

Главными соперниками в борьбе за голоса избирателей традиционно будут две крупнейшие политические партии Чехии: Чешская социал-демократическая партия (ЧСДП) во главе с экс-премьером Йиржи Пароубком и Гражданская демократическая партия (ГДП) во главе с экс-премьером Миреком Тополанеком.

По последним данным социологов, пятипроцентный барьер на выборах в чешский парламент преодолеют ЧСДП – 33,1%, ГДП – 24,1%, новая правая партия TOP 09-13,4%, Коммунистическая партия Чехии и Моравии – 12,8%, христианские демократы – 5%. Леонид Свиридов

Россия выражает озабоченность в связи готовностью Румынии разместить на своей территории американские наземные ракеты-перехватчики, говорится в заявлении МИД РФ, распространенном в пятницу. О согласии разместить на территории Румынии ракеты-перехватчики, предусмотренные новой системой ПРО США, накануне заявил президент страны Траян Бэсеску. Вашингтон подтвердил планы размещения ракет-перехватчиков в Румынии, уточнив при этом, что они направлены против «возможной угрозы» со стороны Ирана.

«Разумеется, у нас в данной связи возникают озабоченности. Есть потребность получить разъяснения. Мы будем все это поднимать в контактах с американскими и европейскими партнерами», – говорится в сообщении. «Это серьезный вопрос, который нами будет тщательно проанализирован», – отмечается также в документе.

В российском внешнеполитическом ведомстве напоминают, что некоторое время назад администрация США обнародовала планы по реализации «адаптированного поэтапного подхода», предусматривающего, в частности, развертывание элементов нестратегических систем ПРО в различных регионах мира. Такие планы затрагивают военно-технические, оперативные, политические, геополитические, международно-правовые и многие другие аспекты.

В МИД подчеркивают, что принципиальный подход России к данному комплексу вопросов основывается на том, что для начала необходимо провести совместную оценку возникающих ракетных вызовов. Затем можно выработать методы предотвращения перерастания таких вызовов в реальные ракетные угрозы. В первую очередь под этим имеются в виду политико-дипломатические и экономические меры. «В случае возникновения реальных угроз можно будет рассмотреть и совместные военно-технические способы реагирования. Но начинать с этого было бы политически и экономически затратно», – говорится в сообщении.

«Для поддержания мира и стабильности в Европе необходимы тщательно взвешенные коллективные действия на принципах равной и неделимой безопасности для всех без исключения государств. Иные подходы могут нанести ущерб интересам укрепления европейской и глобальной безопасности», – отмечает МИД.

Президент США Барак Обама 17 сент. объявил о внесении изменений в планы по созданию системы противоракетной обороны. США не отказались от размещения наземных элементов ПРО в Европе, но отсрочили их развертывание до 2015г. До момента появления первых наземных объектов берега Европы будут патрулировать военные корабли США с ракетами-перехватчиками на борту. Ранее сообщалось, что главными кандидатами на размещение наземных элементов системы ПРО являются Польша и Чехия.

Инвестиции в коммерческую недвижимость в Венгрии вырастут вдвое – прогноз. Аналитики компании CB Richard Ellis ожидают, что в 2010г. этот показатель увеличится на 53% в сравнении с пред.г. Эксперты полагают, что венгерский рынок коммерческой недвижимости будет демонстрировать динамику, сопоставимую с той, которая ожидается в других странах Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ).

За 2009г. в коммерческую недвижимость ЦВЕ было вложено €2,5 млрд., что составляет лишь 3,5% процента от общеевропейского объема инвестиций. В 2010г. доля указанного региона может возрасти, поскольку центрально- и восточноевропейская коммерческая недвижимость будет доходнее, чем на западе и юге Европы.

В столице Венгрии Будапеште доходность коммерческих объектов составляла в конце пред.г. 8%. Наибольшая доходность среди европейских столиц зарегистрирована в Москве (12%) и Бухаресте (9,5%). В Варшаве, Праге и Братиславе она колебалась на уровне 6,8-7,5%. Для сравнения, в ЕС уровень доходности коммерческих объектов составлял 6%.

Как сообщает Budapest Business Journal, в Будапеште ожидается снижение уровня вакантности, однако равновесие между спросом и предложением наступит здесь позднее, чем в соседних Праге и Варшаве. В Центральную и Восточную Европу CB Richard Ellis включает Россию, Украину, Чехию, Польшу, Венгрию, Словакию, Болгарию, Хорватию, Румынию и Сербию.

О том, что страховой холдинг Generali PPF изучает возможность вхождения в капитал ВСК, «Ведомостям» рассказали менеджер одной из компаний холдинга и сотрудник фирмы – консультанта сделки. Знают об этом двое знакомых основного владельца ВСК Сергея Цикалюка, а также топ-менеджер страховой компании – конкурента. Консультирует потенциальных покупателей Merrill Lynch, говорит инвестбанкир, занимающийся сделками в страховом секторе России и СНГ.

Еще несколько лет назад ВСК договорилась с Unicredit Securities о поиске инвестора. «Для дальнейшего развития бизнеса компания нуждается в дополнительном капитале, который готова привлечь за счет новых акционеров», – рассказывал Цикалюк «Ведомостям» осенью 2008г. Но уже в марте 2009г. он заявил о приостановке поисков инвестора. А еще через полгода на рынке заговорили об интересе к ВСК группы Zurich Financial Services: ее топ-менеджеры обсуждали с Цикалюком возможное партнерство, говорит источник в Zurich. Но дальше разговоров, продолжает он, дело не пошло и в пред.г. контакты прекратились. У Zurich уже есть бизнес в России – купленная несколько лет назад компания «НАСТА» с разветвленной региональной сетью.

Этим не может похвастаться Generali PPF – совместное предприятие итальянской финансовой группы Generali и чешского холдинга PPF. Переговоры с «Базэлом» по совместному управлению «Ингосстрахом», 40% которого контролирует фонд PPF Investments, зашли в тупик. «Откровенно говоря, я не вижу [выхода из ситуации]», – признался совладелец группы PPF Иржи Шмейц в недавнем интервью «Известиям». Generali, отметил он, предлагала «Базэлу» или купить весь «Ингосстрах», или продать принадлежащую PPF Investments долю: «Но и эти переговоры, видимо, не приносят желаемого результата».

Именно эта неудача заставила Generali PPF искать другие объекты для инвестиций, говорят сотрудник фирмы-консультанта и знакомый с ходом переговоров инвестбанкир. Менеджмент ВСК, по его словам, провел презентацию компании для Generali PPF, но более детальные вопросы, включая стоимость компании, еще не обсуждались. А сам Цикалюк недавно знакомился с работой Generali в Италии, рассказал его знакомый. Цикалюк через представителя передал «Ведомостям», что не продает акции ВСК, назвав вопросы газеты «провокацией».

У ВСК более 600 филиалов, страховщик стабильно входит в топ-10 по собранным премиям. В 1992г. компания создавалась как страховщик военных рисков и сейчас они дают 35% сборов в портфеле ВСК, говорят конкуренты. Сведения о таких рисках могут являться гостайной и согласно постановлению правительства, если прямые акционеры компании – иностранцы, ФСБ может лишить страховщика лицензии на работу с гостайной, говорит заместитель гендиректора «Эксперт РА» Павел Самиев. Он оценивает ВСК примерно в 26,5 млрд. руб. – с коэффициентом 1,2 к сборам 2008г. ФАС не получала ходатайств на покупку долей в ВСК, говорит начальник отдела страхового рынка ФАС Ольга Оленькина.

Представители Generali, PPF и Merrill Lynch отказались от комментариев. Управляющий директор Unicredit Securities Олег Пономарев сказал, что официальных переговоров с Zurich и Generali PPF не было и нет. Запрос в Generali PPF остался без ответа.

Страховой дом «ВСК» – универсальный страховщик. Основной владелец – Сергей Цикалюк. Финансовые показатели (9 месяцев 2009г.): страховые премии – 14,6 млрд. руб., страховые выплаты – 8,8 млрд. руб. Ведомости Губейдуллина Г.; Рожков А. allinsurance.ru.

Румыния согласна разместить на своей территории ракеты-перехватчики, предусмотренные новой системой противоракетной обороны (ПРО) США, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление румынского президента Траяна Бэсеску. Президент США Барак Обама 17 сент. объявил о внесении изменений в планы по созданию системы противоракетной обороны. США не отказались от размещения наземных элементов ПРО в Европе, но отсрочили их развертывание до 2015г. До момента появления первых наземных объектов берега Европы будут патрулировать военные корабли США с ракетами-перехватчиками на борту. Ранее сообщалось, что главными кандидатами на размещение наземных элементов системы ПРО являются Польша и Чехия.

«Президент США Барак Обама официально пригласил Румынию участвовать в системе ПРО», – сказал президент Румынии после заседания Высшего совета по национальной обороне. По словам Бэсеску, Румыния «разместит наземные ракеты-перехватчики средней дальности, которые будут находиться в состоянии боеготовности к 2015г.». «Эта оборонительная система не направлена против России», – подчеркнул Траян Бэсеску.

Румынский лидер указал, что ракеты являются частью принципа «неделимости и безопасности» стран-членов НАТО и «защищает целостность Румынии». Бухарест полагает, прежняя архитектура ПРО не предусматривала защиту территории страны от возможных ракетных атак. Бэсеску также сообщил, что переговоры по размещению в Румынии американских ракет начнутся в ближайшее время, после чего соответствующие соглашения будут направлены для ратификации в парламент.

К коммерческой недвижимости Праги вернулись инвесторы. Аналитики связывают эту тенденцию с благоприятными прогнозами относительно будущего рынка офисной недвижимости столицы Чехии и ее привлекательностью для международных компаний.

В конце 2009г. самое высокое здание Праги – City Tower – было продано за €130 млн. Немецкий фонд DEKA Immobilien Investment в нояб. заплатил €110 млн. за офисный комплекс Gemini, а в янв. 2010г. приобрел логистический центр в окрестностях города. Австрийская компания Sparkassen Immobilien AG планирует инвестировать в недвижимость Центральной и Восточной Европы €400 млн. в течение двух лет и рассматривает Прагу в качестве первого рынка региона, который оправится от глобального экономического спада.

Некоторые инвесторы полагают, что по мере восстановления экономик стран Западной Европы деньги «потекут» и в восточном направлении, и Прага станет первым рынком, который почувствует приток средств. Также инвесторов привлекает наличие в городе представительств крупных международных компаний (например, Unipetrol, Volksbank и Novartis).

По данным консалтингового агентства CB Richard Ellis, уровень вакантности офисов в Праге в IV кв. 2009г. составлял 12%. Это меньше, чем в Софии, Бухаресте или Будапеште, пишет The Wall Street Journal. Объемы нового строительства офисов в столице Чехии составляют всего 3% от общего объемы предложения. Для сравнения: в столице Болгарии этот показатель достигает 44%, Румынии – 31%, Венгрии – 8%. Также агентство отмечает, что во II пол. 2009г. объемы инвестиций в коммерческую недвижимость Центральной и Восточной Европы начали расти.

По данным Главного статистического управления (ГУС) Польши, в 2009г. объем экспорта составил 133,6 млрд.долл. (сокращение на 22,2%), импорта – 145,8млрд.долл. (-30,7%), отрицательное сальдо товарооборота составило 12,2 млрд.долл. (в 2008г.- 38,6 млрд.долл.). Среди внешнеторговых партнеров Польши заметных изменений не произошло. Более половины объема экспорта (56%) приходится на страны еврозоны. Товарооборот со странами Центральной и Восточной Европы незначительно сократился (на 2,7%).

Среди главных партнеров Польши экспорт вырос в Германию, Италию, Великобританию, Францию, Германию, Нидерланды, Чехию и Испанию, импорт – из Китая и Южной Кореи. Экспорт Польши в Российскую Федерацию в 2009г. составил 5 млрд.долл. (сокращение на 43,8%), импорт – 12,8 млрд.долл. (сокращение на 37,6%), сальдо сложилось отрицательное в 7,8 млрд.долл. Среди торговых партнеров Польши Россия занимает 7 место в экспорте и 3 место в импорте. www statgov.pl.

Польские угольные компании Kompania Węglowa и Katowicki Holding Węglowy подготовили проекты строительства двух новых ТЭЦ на буром угле мощностью по 800 мгв. Разработана вся необходимая проектная документация, определены объемы финансирования, проведены предварительные переговоры с инвесторами, в т.ч. зарубежными (чешская CEZ и немецкая Vattenfall). Однако из-за нерешительности инвесторов реализация проектов откладывается на неопределенное время.

По мнению представителей польских компаний, основными сдерживающими факторами являются ужесточение европейских стандартов в отношении выброса СО2 в атмосферу (развитие угольной энергетики не поддерживается Евросоюзом), а также относительно низкая стоимость электроэнергии в Польше – 170-180 зл./мгв по сравнению с 250 зл./мгв в Европе. Rzeczpospolita.

Промышленную недвижимость Чехии ожидает трудный год. Согласно прогнозам аналитиков, в указанном сегменте будут преобладать прошлогодние тенденции: сокращение строительной активности, слабый спрос и стремление арендаторов смягчить условия аренды.

Для рынка промышленной недвижимости Чехии 2009г. характеризовался сокращением арендной активности почти вдвое в сравнении с пред.г., резким спадом объемов строительства и снижением арендных ставок, сообщается в отчете CB Richard Ellis.

Уровень вакантности также подрос за год, однако в последнем квартале он немного снизился за счет того, что объемы нового предложения снизились почти до минимума. За IV кв. было построено всего 8,1 тыс.кв.м. промышленных площадей. Для сравнения: среднеквартальный уровень в последние три года составлял 150 тыс.кв.м. Подобные тенденции будут наблюдаться и в 2010г., полагают эксперты. Они не исключают некоторого восстановления спроса.

Вслед за многомиллионными сервисными компаниями, объявленными едва ли не повсеместно автоконцерном Toyota, чуть ли не равными объемам производства недавнего флагмана глобального автомобилестроения, о крупных отзывах своих машин сообщили еще два всемирно известных автомобильных бренда.

Японский автопроизводитель Honda заявил об отзыве 646 тыс. автомобилей моделей Fit, Jazz и City в мире, в т.ч. 140 тыс. – на территории США, из-за возможного дефекта выключателя аккумуляторной батареи, сообщает Reuters со ссылкой на заявление представителя компании. Отзыву подлежат автомобили, реализованные в Северной и Южной Америке, Европе, Южной Африке и Азии. Модели, проданные в Японии, отозваны не будут.

В результате дефекта, из-за которого автопроизводитель заявил об отзыве, в выключатель аккумулятора может попасть влага, что спровоцирует возгорание. По словам представителя японской компании, два случая возгорания по данной причине были зафиксированы в США, и еще один – в ЮАР. Накануне американская компания Ford заявила о намерении остановить на время производство автомобилей-фургонов Transit Classic, предназначенных для продажи в Китае, из-за возможных проблем с педалью газа.

Ранее стало известно о том, что Toyota намерен приостановить продажи восьми моделей в США из-за дефекта педали газа, который уже послужил поводом для отзыва 2,3 млн. машин из эксплуатации. Официальный представитель автопроизводителя Джон Хэнсон уточнил, что владельцы автомобилей могут продолжать пользоваться своими машинами. Toyota изымает из продажи по всему миру 5,3 млн. легковых и грузовых автомобилей, при том, что в 2008г. компания продала 8,97 млн. машин.

По мнению опрошенных агентством Associated Press аналитиков, масштабный отзыв автомобилей может привести к тому, что доля Toyota на американском рынке упадет до самого низкого показателя с 2006г. PSA Peugeot/Citroen также объявил, что отзывает две модели, на которых использовались те же комплектующие, что и на автомобилях японцев. Речь идет о моделях Peudeot-107 и Citroen C-1. В Европе, по мнению экспертов французской компании, находится 100 тыс. таких машин. Они выпускались с фев. 2005г. по авг. 2009г. на том же заводе в чешском г.Колин, где японская фирма выпускала свою отозванную модель Aygo. Все три модели состоят почти из одних и тех же комплектующих деталей и узлов. Представители Peugeot/CTitroen утверждают, что отзыв двух моделей проводится с превентивными целями, т.к. каких-либо инцидентов, вызванных сбоем в работе педали подачи топлива, выявлено не было.

В СМИ сообщалось об отзыве 1,8 млн. автомобилей из Европы из-за неполадок с педалями газа. Несколькими днями ранее японская компания сообщила о намерении отозвать 1,1 млн. автомобилей из США по аналогичной причине. За несколько дней до этого сообщалось об отзыве 2,3 млн. автомобилей Toyota с выявленными дефектами педали газа. Последним известием стал отзыв 75 тыс. японских моделей местной сборки с китайского рынка.

Компания также заявила, что приостанавливает продажи на американском рынке восьми моделей автомобилей с дефектами – Toyota RAV4 и Corolla 2009-10гг., Camry и Highlander 2007-10гг., а также Matrix, Avalon, Tundra и Sequoia. kolesa.ru.

Столица Румынии испытывает дефицит жилья. Согласно исследованию консалтинговой компании Colliers International, в Бухаресте необходимо построить еще 140-170 тыс. квартир, чтобы достичь среднего уровня по Центральной Европе из расчета на душу населения. По данным компании, из общего количества квартир, построенных с 2000 по 2008гг. в Варшаве, Будапеште, Праге и Бухаресте, на долю румынской столицы пришлось всего 7% объектов, передает Romanian Times.

В Бухаресте на 1000 чел. приходится 404 квартиры, что является недостаточным количеством, особенно с учетом постоянного прироста городского населения. Согласно оценкам экспертов, в 2011г. на первичном рынке жилья Бухареста появится 1,3 тыс. квартир, в результате чего суммарный объем предложения в данном сегменте вырастет до 17,3 тыс. объектов.

В Голландии стартует сезон огурца, в преддверие которого аналитики подвели итоги прошедшего года. В прошлом сезоне производство огурцов в Голландии составило 435 млн.т., что почти на 3% превысило показатели предыдущего сезона. В пред.г. выращиванием огурца занимались 292 хозяйства, общие производственные площади под этой культурой заняли 626 га. Около трети всех производителей огурца в Голландии – это частные хозяйства, в 2009г. в них было сконцентрировано 70% всех производственных площадей в стране.

Экспорт огурца из Голландии в пред.г. в очередной раз вырос. Если в 2008г. производителям удалось экспортировать 335 тыс.т. огурцов, то уже в 2009г. этот показатель составил 345 тыс.т. Наиболее заметно возросли поставки огурца в Англию. Рекордные объемы так же были экспортированы в Чехию, Польшу и США. Экспортная цена на огурец по сравнению с пред.г. несколько снизилась.

Поставки огурцов в Германию в прошлом сезоне выросли на 3%, однако нельзя опускать тот факт, что эта страна с каждым годом все больше старается обеспечить себя собственными огурцами. Потребление огурцов в Германии в течение последних нескольких лет ощутимо снизилось. Однако в 2009г. оно осталось на уровне 2008г., а именно 7 кг. на одну семью в год.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» и Turkish Airlines, четвертый по величине авиаперевозчик в Европе, могут объединить свои активы для создания совместного предприятия. Об этом в конце прошлой недели заявили в министерстве транспорта Турции, передает Reuters. По данным источников агентства, вопросы создания СП обсуждались, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган находился с официальном визитом в Москве в начале янв.

Reuters отмечает, что пока непонятно, ни какими долями будут владеть обе компании, ни какие самолеты будут использоваться для перевозки пассажиров. Турецкая газета HaberTurk, по данным агентства, отмечает, что «Аэрофлот» и Turkish Airlines поделят совместное предприятие пополам, а для осуществления деятельности приобретут самолеты Sukhoi Superjet 100. Сейчас «Аэрофлот» является крупнейшим заказчиком этих самолетов.

Создание совместного предприятия может быть обусловлено увеличением пассажиропотока из России в Турцию. Каждый год Турцию посещает 3 млн. туристов. Для сравнения, «Аэрофлот» за 11 месяцев 2009г. перевез 8 млн. пассажиров, а Turkish Airlines за весь 2009г. – 25,1 млн. пассажиров. «Аэрофлот» уже несколько лет пытается выйти на европейский рынок авиаперевозок, купив одного из конкурентов. В разное время российская компания участвовала в конкурсах на итальянскую Alitalia, сербскую JAT Airways и чешскую Czech Airlines, но в итоге не смогла побороться ни за одну из них.

25 янв. 2010г. на заседании правительства ЧР обсуждался план (так называемая Конвергентная программа), в котором будет представлены меры, направленные на экономию 100 млрд. крон – средств бюджета. Этот шаг необходим Чехии для вступления в зону евро в 2016-17гг. (один из возможных вариантов). При этом необходимо, чтобы дефицит госбюджета был менее 3% от ВВП. В 2009г. дефицит бюджета достиг 240 млрд. крон (12,9 млрд.долл. США), что составило 6,6% от ВВП. Следующее обсуждение вышеупомянутой программы, которая должна быть отправлена в Брюссель, состоится 8 фев. 2010г. Hospodářské noviny. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224191

Согласно последнему макроэкономическому прогнозу министерства финансов ЧР, в 2010г. рост ВВП Чехии составит 1,3%, в пред.г. этот показатель прогнозировался на уровне 0,3%. Дефицит бюджета в 2010г. может составить 150 млрд. крон (8,1 млрд.долл. США), а не 162,8 млрд. крон (8,8 млрд.долл. США), как прогнозировалось ранее. Новый прогнозируемый показатель соответствует 5% от ВВП. Аналогичный показатель дефицита госбюджета прогнозирует и Международный валютный фонд. Согласно требованиям Европейской комиссии, в течение трех лет государства, входящие в ЕС, должны уменьшить дефицит госбюджета до 3% от ВВП. Hospodářské noviny. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224190

В 2009г. количество иностранных туристов, посетивших Чехию, сократилось на 11% и составило 6 млн.чел. Это ниже среднего уровня по Европе в целом, где уменьшение данного показателя составило 8%. По прогнозам специалистов Ассоциации чешских отелей, в 2010г. часть гостиниц будет занята лишь на 40%. В наст.вр. пражские отели ведут жесткую борьбу за клиента путем значительного снижения цен на услуги по размещению. Hospodářské noviny. Чехия > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224189

Инвестиционная группа JET Investment приобретет чешское предприятие Kordárna, ведущего производителя технического текстиля, в отношении которого весной 2009г. было начато дело о банкротстве. Это один из первых случаев в Чехии, когда вопрос банкротства не был решен через конкурс. Hospodářské noviny. Чехия > Легпром > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224188

Чешские сталелитейные заводы начинают постепенно выходить из кризиса. Объемы производства начинают расти, однако количество рабочих мест уменьшается. Так, например, предприятие ArcelorMittal Ostrava использует производственную мощность уже на 70%, но при этом не планирует восстановить хотя бы часть рабочих мест из 1300, ликвидированных в пред.г. Hospodářské noviny. Чехия > Металлургия, горнодобыча > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224187

На чешском стекольном предприятии Crystalex полностью возобновлено производство на двух автоматических линиях. Пока на предприятии работает 250 чел. Увеличение персонала планируется по мере запуска следующих линий. Год назад (до банкротства) на предприятии работало 1300 чел. Hospodářské noviny. Чехия > Химпром > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224186

По данным Союза импортеров автомобилей и компании Cebia, в 2009г. объем продаж автомобилей в Чехии уменьшился по сравнению с 2008г. на 20%. В 2008г. объем продаж достиг 1 млн. автомобилей, в 2009г. – 786 тыс. автомобилей: из них 181 тыс. – новые, 145 тыс. – подержанные, ввезенные из-за рубежа, 160 тыс. – было продано на автобазарах, 300 тыс. – было продано частными лицами без посредников. В 2009г. регистрация новых автомобилей сократилась на 11%, продажа чешских подержанных автомобилей сократилась на 20%, а ввоз подержанных автомобилей из-за рубежа сократился на 37%. Цены на подержанные автомобили уменьшились в 2009г. на 20%, а в 2010г. снизятся еще на 5-10%. Hospodářské noviny. Чехия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224185

По данным специалистов Управления шоссе и автомагистралей ЧР, общий км. сети дорог в стране насчитывает 1113 км. Для намеченного объема работ необходимо достроить еще 1040 км., что потребует 468 млрд. крон (25,2 млрд.долл.) при стоимости 450 млн. крон (24,3 млн.долл.) за 1 км. Právo. Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224184

По предварительным данным Аграрной палаты ЧР, в 2009г. объем выручки в сельском хозяйстве сократился в среднем за год на 20%. Минимальную прибыль в данной отрасли обеспечила более ранняя выплата дотаций фонда Евросоюза, что было одной из антикризисных мер, которую обеспечила Еврокомиссия. По данным Чешского статистического управления, за весь истекший год закупочные цены у земледельцев и фермеров сократились в среднем за год на 24,8%. Právo. Чехия > Агропром > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224183

В связи с финансово-экономическим кризисом Чехия снизила инвестиции в переработку и утилизацию отходов. Так, например, один из крупнейших поставщиков услуг в этой сфере, группа компаний AVE ČR, сократила свои затраты на половину. В связи с этим Чешская Республика не сможет выполнить директиву Евросоюза – к 2020г. снизить количество мусора на свалках на 65%, а половину отходов подвергнуть повторной переработке. Právo. Чехия > Экология > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224182

К концу 2009г. на счету чешского государственного пенсионного фонда не доставало 27 млрд. крон (1,4 млрд.долл.). Если не будет проведена пенсионная реформа, то дефицит будет увеличиваться. За 11 месяцев 2009г. чешское государство выплатило пенсии в 300 млрд. крон (16,2 млрд.долл.), впервые потратив на пенсии больше, чем было получено в результате отчислений. В сложившейся ситуации в правительстве ЧР идут споры по поводу реформы, а правящие партии не сходятся на способах решения данной проблемы.

Гражданские демократы (ODS) высказываются за то, чтобы переводить часть обязательного пенсионного страхования в частные фонды. Социал-демократы (ČSSD) выступают за сохранение действующей системы с поправкой: деньги на пенсионные сбережения должны поступать не только от социального страхования, но и с других взимаемых налогов. До намеченных на май 2010г. парламентских выборов министр финансов ЧР Э.Янота должен подготовить план пенсионной реформы. В связи с критической ситуацией в госбюджете министром финансов создана специальная комиссия, которая должна изучить варианты решения проблемы с выплатой пенсий. Hospodářské noviny.

По прогнозам руководства Чешского национального банка, в 2010г. рост ВВП Чехии составит 2% (что больше, чем ожидалось ранее). Специалисты полагают, что процентная ставка ЧНБ, установленная в дек. 2009г. на уровне 1%, во втором или III кв. 2010г. будет повышена (на 0,25 пункта). Hospodářské noviny. Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224180

Торгпред России в Чехии А.В.Туров принял участие во встрече с руководством чешской компании Stomix (www.stomix.com), которая состоялась в посольстве России в Чехии. Компания создана в 1993г. и на сегодняшний день является крупнейшим чешским производителем комплектных теплоизоляционных контактных систем.

В наст.вр. на территории России (в г. Орел) действует производство по выпуску сухих смесей и клея, организованное чешской компанией в 2000г., а также пять торговых фирм-дистрибуторов данной продукции. В ходе встречи руководство компании Stomix выразило заинтересованность в расширении деятельности в субъектах Российской Федерации. Российской стороной подтверждена готовность к взаимодействию, в т.ч. в рамках содействия реализации программ энергосбережения и реконструкции жилищного фонда. Было также предложено использовать российские разработки в области нанотехнологий для улучшения качества строительных материалов.

Чешские авиалинии планируют отказаться от нерегулярных рейсов по заказу турфирм, так называемых – чартерных рейсов. Такую идею поддержал контрольный совет авиакомпании. Это подтвердил и министр транспорта Густав Сламечка, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.

Как передает радио «Прага», Чешские авиалинии уже долгое время используют для чартерных рейсов пять самолетов, которые фирма арендовала в период кризиса с условиями, менее выгодными, нежели было бы возможно сейчас. Компания ожидает подсчетов за пред.г. – ее финансовые потери будут равняться 3 млрд. крон. За последние четыре года она продала имущества на 6 млрд. крон.

Вопросы сотрудничества между Украиной и Словакией в сфере транспорта на прошлой неделе обсудили первый замминистра транспорта и связи Украины В. Шевченко и госсекретарь министерства транспорта, почт и телекоммуникаций Словакии М. Мойш во время рабочей встречи в Киеве.

Участие в мероприятии со словацкой стороны приняли также посол Словакии в Украине П. Гамжик, почетный консул Украины в Словакии С. Обицкы, председатель административного совета Словацких ж/д Ю. Мравчак, гендиректор Словацких ж/д Ш. Глинка, гендиректор Cargo Slovakia М. Аугустин. Украинскую сторону представляли замминистра транспорта и связи В. Бадагов, замгендиректора «Укрзалізниці» В. Черный и замглавы «Укравтодора» В. Параца.

Участники встречи обменялись опытом в решении вопросов, возникающих в работе транспортных ведомств, а также обсудили направления сотрудничества между двумя странами, среди которых – реализация проекта строительства ж/д колеи шириной 1520 мм Кошице-Братислава-Вена, согласование проекта соглашения между правительством Словацкой Республики и КМУ о внесении изменений в соглашение между правительством Словацкой Республики и КМУ о ж/д сообщении через госграницу, подписанного в Киеве 15.06.1995г., вопрос строительства нового МАПП «Соломоново-Чиерна» и др.

Касательно строительства ширококолейной ж/д ветки Кошице-Братислава-Вена, В. Шевченко заявил, что Украина заинтересована в продолжении совместной работы по реализации этого проекта, что будет способствовать развитию и повышению эффективности транспортных связей между Украиной и Центральной Европой. По его словам, ширококолейная ж/д ветка – это снижение затрат и совершенствование логистических схем транспортировки грузов с загрузкой ж/д инфраструктуры обеих стран.

Относительно строительства нового МАПП «Соломоново-Чиерна» стало известно, что украинской стороной уже подготовлена проектно-сметная документация по реконструкции дороги Е-07-07 КПП «Соломоново-Большая Добронь-Яноши». Также 19.01.2010г. состоялась встреча украинских и словацких железнодорожников.

Во время встречи стороны констатировали сокращение объемов грузов в 2009г. и выразили уверенность в том, что привлечь дополнительные грузы на направление Восток-Запад поможет взвешенная и гибкая тарифная политика ж/д администраций. Ввиду этого, ж/д приняли решение разработать систему сквозных тарифных ставок для перевозок по Словакии и Украине. Более детально этот вопрос будет обсуждаться 28.01.2010г. во время международной конференции по вопросам транзита, которая состоится в г. Чоп (Украина).

Также было решено довести до перевозчиков и грузвладельцев Словакии и Украины информацию о предоставлении «Укрзалізницею» особых тарифных условий на перевозку грузов на участке граница Словакии-Чоп-Дьяково-Хелмеу (Румыния). Еще одним шагом для увеличения объемов грузоперевозок станет общий конкурентный тариф на перевозку запчастей в контейнерах с заводов Volkswagen group (Чехия) на автозавод в г. Калуга (РФ). Во время встречи было решено обратиться с совместным письмом к правительствам Украины и Словакии по вопросу необходимости поддержки развития контрейлерных перевозок между странами с перспективой продления маршрута в направлении РФ.

В 2009г. в сообщении Украина-Словакия было перевезено более 3,7 млн.т. грузов, что составляет 66,3% от объемов 2008г. (в 2008г. – 5,6 млн.т.). В импорт составил 259 тыс.т. (57,8% показателей 2008г.), экспорт – свыше 3277 тыс.т. (70,4%). Наиболее существенно уменьшились объемы транзитных перевозок: в 2009г. транзит составил почти 199 тыс.т., т.е. всего 37,4% объема 2008г., когда было перевезено 531 тыс.т. грузов.

ОАО «Уралмашзавод» приступил к производству двух буровых установок УРАЛМАШ 5000/320 ЭК-БМЧ по заказу нефтесервисной компании Eriell Group. Срок поставки оборудования – 1 нояб. 2010г. Буровая установка УРАЛМАШ 5000/320 ЭК-БМЧ с условной глубиной бурения 5000 м. грузоподъемностью 320 т. предназначена для кустового и одиночного бурения скважин.

Eriell Group – независимая нефтесервисная компания, специализирующаяся на разведочном и эксплуатационном бурении, капитальном ремонте скважин. Работает в России, Узбекистане, Туркменистане, Ливии. Основные заказчики: LUKOIL Overseas, Газпром, НК Роснефть, Зарубежнефтегаз (Группа Газпром), Туркменгаз, Узбекнефтегаз, MOL (Венгрия).

Машиностроительная корпорация «Уралмаш» – один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промыш-ленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» нахо-дятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) – одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Группу контролирует Газпромбанк (Открытое акционерное общество).

В составленном Мировым банком рейтинге уровня и качества логистических услуг (всего оценивалось 155 стран) Польша заняла 30 место, поднявшись на 10 пунктов по сравнению с результатом предыдущего рейтинга 2007г. Среди стран Центральной и Восточной Европы лучшие результаты только у Чехии, которая поднялась на 12 пунктов и оказались на 26 месте.

При этом Украина – партнер Польши по проведению чемпионата Европы по футболу в 2012г. – оказалась на 102 месте. Наиболее высокую оценку Польша получила по такому критерию, как «скорость и пунктуальность доставки грузов», поднявшись на 40 пунктов и заняв почетное второе место. Более низкие оценки получены по разделам «уровень развития инфраструктуры», «качество услуг национальных операторов», «таможенные услуги» – соответственно 43, 36 и 34 место, хотя и здесь отмечен определенный прогресс. На успешное развитие польского рынка логистических услуг оказали влияние такие факторы, как вступление страны в Евросоюз и Шенгенскую зону, значительные инфраструктурные инвестиции, а также появление на нем крупнейших мировых операторов, предлагающих международные стандарты услуг, новейшие технические решения и высококвалифицированных специалистов. По оценкам специалистов Мирового банка, в странах с низкими и средними доходами повышение эффективности транспортно-логистических услуг позволяет увеличить объем торговли не менее чем на 15%, способствуя тем самым экономическому росту. Gazeta Wyborcza.

В янв. тек.г. Польская энергетическая группа PGE подпишет меморандумы о сотрудничестве с рядом зарубежных фирм, заинтересованных в участии в проектах по строительству атомных электростанций в Польше. Среди возможных партнеров PGE называются прежде всего американские компании – GE и Westinghouse. Проявляла интерес к польским инвестициям также корейская компания Korea Electric Power Corporation. В качестве партнеров могут также рассматриваться фирмы, не обладающие собственной оригинальной технологией, однако имеющие опыт в атомной энергетике – например, чешский концерн CEZ или французский GDF Suez. Объем инвестиций в сооружение первой польской атомной станции составит 20 млрд.евро при расчетной стоимости 1 мвт.а мощности 3,3 млн.евро Rzeczpospolita. Польша > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 20 января 2010 > № 224228

На пражском офисном рынке поубавилось арендаторов. В IV кв. 2009г. уровень вакантности в бизнес-центрах чешской столицы вырос до 12%. Тремя месяцами ранее он составлял 10,4%. Хотя количество арендованных площадей увеличилось за окт.-дек. почти вдвое относительно июля-сент., в целом за прошлый год этот показатель был на 7% меньше, чем в 2008г., и составлял 245 тыс.кв.м.

74% сделок являлись либо продлением договора аренды, либо субарендой, сообщает Property Magazine International со ссылкой на совместное исследование крупнейших международных консалтинговых компаний. Арендные ставки остались в IV кв. стабильными: €15-20 за кв.м. в центральной части города и €12-14 за кв.м. – на окраинах. Объем инвестиций в коммерческую недвижимость Чехии составил в IV кв. €280 млн., что является самым высоким показателем за последние 15 месяцев.

В 2009г. цены на недвижимость в Австрии росли. Стоимость квартир в крупных городах страны поднялась на 6-8%, домов на одну семью – на 4%. Однако за пределами городов цены на жилую недвижимость снизились в среднем на 3%, пишет The New York Times со ссылкой на компанию WEBSERVICEunited.

Согласно заявлению руководителя данной фирмы, стабильность местного рынка обусловлена тем фактом, что большинство австрийских банков требуют 20% первоначальный взнос за объекты, которые покупаются по ипотеке. Впрочем, в минувшем году банки начали требовать 30% взносы, что привело к сокращению объемов продаж жилья на 6%.

В престижных районах Вены стоимость квадратного метра квартир может достигать €10 тыс. – 14 тыс. В более удаленных от центра районах средние цены составляют €3,5 тыс. за кв.м. В Зальцбурге цены чуть ниже и варьируются от €8 тыс. до €10 тыс. за «квадрат» в наиболее престижных районах. В пригородах стоимость жилых объектов на 35% ниже, чем в центре. Основными заграничными покупателями жилой недвижимости в Австрии являются граждане США, Британии и Скандинавии. Кроме того, встречаются жители Словакии, Чехии, Польши, Украины и России.

Строительный рынок Европы неуклонно падает. В нояб. объемы строительства сократились относительно предыдущего месяца на 0,6% в Евросоюзе и на 1,1% в Еврозоне.

Наиболее значительный спад зафиксирован в Словении (4,5%), Испании (3,5%) и Болгарии (1,9%). В Словакии, Португалии и Румынии отмечена обратная динамика – строительный индекс поднялся на 13,7%, 4,1% и 2,9% соответственно, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

По сравнению с нояб. 2008г. данный показатель сократился на 6,7% в ЕС и 8% – в Еврозоне. Значительнее всего строительная активность снизилась в Румынии (24,4%), Болгарии (22,5%) и Словении (18,1%), а возросла только в Польше, Чехии и Германии – на 8,8%, 6,4% и 3,8% соответственно. Индекс объемов строительства в Европе последовательно снижается с мая пред.г.

Специально для тех, кто не может купить обувь иностранных производителей, российский предприниматель предлагает "европейское качество по доступным ценам" – продукцию российского производства с красивыми и звучными иностранными названиями.Carlo Pazolini. Это название российской компании, которая владеет торговыми марками Carlo Pazolini®, Carlo Pazolini Couture®, Adami® и имеет производственные предприятия в Италии, Испании, России и на территории Китая и собственную розничную сеть фирменных магазинов.

Сайт компании сообщает, что она ведет свою историю с 1990г. Именно тогда на территории Италии была зарегистрирована торговая марка Carlo Pazolini. Впоследствии она прошла регистрацию в России, США, Гонконге и ряде других европейских и азиатских стран. Основным составляющим успеха компания считает создание сильного, легко узнаваемого бренда.

TJ Collection. TJ Collection, которая, как пишут в пресс-релизах, "была создана в Великобритании в 1992г.", выпускает обувь под тремя торговыми марками: TJ Collection, Chester и Carnaby. В Великобритании нет ни одного магазина с такими названиями. Однако обувь этих марок, судя по пресс-релизам, производится на "семейных обувных производствах Италии и Испании с использованием ручного труда".

У каждой марки – своя целевая аудитория. TJ Collection покупают следящие за модой представительницы среднего класса; Chester – любители добротной классической обуви; Carnaby – молодежь.

Ralf Ringer. Обувь Ralf Ringer традиционно считают или немецкой, или австрийской. На самом деле она производится на российских фабриках. Руководители Ralf Ringer не скрывают место производства своей продукции.

У компании три собственные обувные фабрики в Москве, Владимире и Зарайске, крупнейшая в России сеть дистрибуции (1200 магазинов) и самый крупный в стране объем производства мужской обуви.

Tervolina. Обувная сеть Tervolina также не скрывает места производства: обувь они шьют в Тольятти, на фабрике "Лидер".

Компания существует на рынке с 1992г. Первоначально она специализировалась на поставках обуви из Венгрии, Италии и Чехии. После кризиса в российской экономике в 1998г. было организовано собственное производство. Название Tervolina придумано не специально, оно осталось еще с тех времен, когда свою обувь фирма не шила, а импортировала.

Camelot. Camelot – бренд ультрасовременной молодежной обуви, тоже российский. История компании Camelot началась в 1996г. с открытия небольшого магазина, где были представлены коллекции Grinders, Dr.Martens, Shellys и др. Но не все могли позволить эту обувь из-за высокой цены. С 1999г. появилась почти такая же обувь, но сделанная не в Британии и США, а в Польше и Китае под контролем российской компании. Россия > Легпром > ria.ru, 19 января 2010 > № 194956