Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Немецкие исследователи из Совета по безопасности движения установили, что лекарства – причина каждой четвертой-пятой аварии. Наиболее многочисленная и «рискованная» группа лекарств – те, что влияют на скорость реакций и координацию движений. Коварство этих таблеток в том, что последствия их вечернего приема могут проявиться лишь следующим утром. Самое заметное влияние на психику оказывают психотропные препараты. К ним относят снотворные средства. Однозначно опасны и транквилизаторы – тазепам, нозепам и др. Эти препараты, с одной стороны, уменьшают страх, тревогу, напряжение, а с другой – тормозят скорость реакций и зачастую оказывают снотворное влияние.С 2013г. в Евросоюзе введут единые водительские права. Разработанная Еврокомиссией директива предписывает государствам ЕС до 2010г. внести необходимые изменения в национальное законодательство. К 2033г. в странах ЕС не должно остаться бумажных водительских удостоверений. До недавнего времени отдельные государства ЕС, в частности, Германия и Австрия, были против предложенного Еврокомиссией графика перехода на единые водительские удостоверения. Берлин и Вена согласились одобрить директиву ЕС лишь после того, как срок обмена ныне действующих прав на новые был продлен до 15 лет. Общеевропейские водительские права будут представлять собой пластиковую карту со встроенным микрочипом, куда занесут данные о водителе. Новые удостоверения надлежит обменивать каждые десять лет, однако пересдавать при этом экзамен по правилам дорожного движения и вождению не придется. В целом на переходный период будут действительны одновременно водительские права ныне действующих в странах ЕС образцов. Сегодня в ЕС насчитывается 110 разновидностей водительских прав, которые отличаются как по оформлению, так и по длительности срока действия.

Статистика ДТП. Как гласит 6 отчет Европейского совета безопасности транспорта, касающийся программы Road Safety Performance Index, за 2006г. Кипру удалось снизить количество смертей на дорогах на 15,7%. Причиной послужило улучшение поведения водителей, в основном, в результате снижения допустимого уровня алкоголя в крови и работы видеокамер на дорогах. В 2007г. уже наблюдается небольшой рост числа смертей в результате ДТП (5,7%). Надо усилить полицейское патрулирование, а также проводить больше информационных кампаний по безопасности на дорогах. Лишь 3 из 27 стран ЕС – Люксембург, Франция и Португалия – близки к достижению установленной цели: добиться к 2010г. 50% снижения смертей в результате ДТП. В 2006г. на территории ЕС в результате ДТП погибло на 5 тысяч человек больше. Похоже, что при нынешних темпах Евросоюз сможет достичь этой цели только в 2015г.

Самыми проблемными по показателям смертности на дорогах являются новые члены Евросоюза (кроме Эстонии). В Литве за 2004г. (по сравнению с 2001г.) число смертных случаев возросло на 6%, в Венгрии – на 5%, в Чехии – на 4%, в Польше – на 2% (5657 случаев). Кипр показал себя одним из наиболее злостных нарушителей, увеличив смертность на дорогах за три года аж на 19%. Самый высокий по странам ЕС процент дорожных аварий среди водителей и пешеходов зафиксирован в Греции. Число аварий в этой стране по итогам многолетних (с 1980 по 2005гг.) наблюдений выросло на 12%. На каждый млн. жителей приходится 180 смертных случаев в год. Опережает Грецию только Португалия с еще более ужасающей статистикой, отражающей высокую смертность среди подростков. На каждый млн. жителей Португалии моложе 15 лет приходится 326 смертных случаев в год.

Еще до того, как камеры дорожного наблюдения впервые запечатлели улыбку кипрского водителя, количество ДТП на острове зашкаливало на 40% по сравнению со средним показателем по ЕС. Рассказывает управляющий глава дорожной полиции Кипра Теодорос Ахиллеос.

• Какими силами располагает полиция?

В нашем распоряжении имеются 36 патрулей (в состав каждого из которых входит от 1 до 3 сотрудников полиции), а также 35 полицейских на мотоциклах.

• Поступают ли в полицию жалобы на водителей, не соблюдающих ПДД?

Да, конечно, люди жалуются на нерадивых водителей. Мы расследуем каждый случай в отдельности, и если речь идет о нарушении ПДД, наказываем водителя.

• Для многих начинающих (или приезжих) водителей бывает сложно найти дорогу из-за того, что дорожные указатели покрыты буйной южной растительностью. Кто несет ответственность за то, чтобы указатели были в порядке?

О чистоте и доступности дорожных знаков и указателей должно заботиться министерство коммуникаций и работ, а также местные самоуправления и муниципалитеты населенных пунктов. Ни одно из этих ведомств не имеет права самостоятельно устанавливать дорожные указатели без соответствующего разрешения дорожной полиции.

• Нарушение ПДД – одно из излюбленных «развлечений» кипрских водителей. Сколько штрафов выписывает дорожная полиция Кипра ежегодно? И какой параграф ПДД игнорируется водителями чаще всего?

Каждый год водители в общей сложности получают 180 тысяч штрафов. Большинство из них нарушают ограничение скорости, на втором месте по нарушениям – пренебрежение ремнем безопасности и использование во время управления автомобилем мобильного телефона.

• По статистике, самая «горячая» группа водителей – это молодые люди в возрасте от 18 до 25 лет. Существуют ли данные по поводу нарушений, совершаемых молодежью?

Да, молодые водители нарушают ПДД чаще. Только за 2006г. водители в возрасте от 18 до 25 лет получили штрафов: 12 559 – за превышение скорости, 1530 – за пренебрежение ремнем безопасности, 889 (водители мотоциклов и мопедов) – за пренебрежение защитным шлемом, 1864 – за использование во время управления транспортным средством мобильного телефона, а также 1499 – за нарушение правил использования автомобильных номерных знаков.

• И несмотря на такое количество штрафов и весьма высокое количество на острове аварий, кипрская полиция «закрывает глаза» на превышение скорости до 120 км/час, тогда как лимит на скоростных трассах 100 км/час. Почему?

Говорить, что полиция позволяет водителям превышать скорость на 20 км/час, не совсем правильно. На скоростных трассах острова запрещено развивать скорость выше 100 км/час. Однако полиция каждой страны ЕС применяет в своей работе международные стандарты, согласно которым каждое нарушение рассматривается с учетом внешних обстоятельств: времени, места, плотности движения в данный момент на данном участке. На практике это означает, что остановивший водителя полицейский сам определяет степень нарушения, учитывая эти обстоятельства.

• По информации из местных СМИ, по острову ездит 30 тысяч автомобилей, не прошедших техосмотр. Планирует ли полиция проведение кампании по выявлению нарушителей?

У нас нет данных, подтверждающих эту информацию. Каждая проверка документов водителя включает проверку сертификата, подтверждающего прохождение техосмотра. Если у водителя такого сертификата нет, он должен заплатить штраф.

• Срок действия выдаваемых на Кипре водительских прав истекает в год, в который водителю исполняется 70 лет. Тогда как другие страны ЕС установили на срок действия прав 10-летний лимит, по окончании которого каждый водитель проходит медицинское обследование. Не считаете ли Вы, что выдача прав на 40-50 лет может быть опасна не только для самого водителя, но и для других участников дорожного движения?

Согласно директиве Совета министров 91/439EEC от 29/7/1991 о водительских правах (параграф 7(2)), каждая страна ЕС имеет право устанавливать срок действия данного документа, исходя из собственного опыта и других национальных критериев. Я не думаю, что столь продолжительный срок действия водительских прав может стать причиной каких бы то ни было неприятностей. Полиция имеет право аннулировать действие водительского удостоверения, если человек вождением транспортного средства наносит вред или представляет угрозу здоровью и безопасности себя и/или окружающих.

• Разрешено ли водителям на Кипре иметь при себе во время вождения транспортного средства только копию водительских прав или в случае проверки должен быть предъявлен непременно оригинал документа?

Если водитель предъявляет остановившему его полицейскому копию водительского удостоверения, полицейский имеет полное право передать его дело в суд. Однако в исключительных случаях (например, во время смены водительского удостоверения) управление автомобилем на основании копии документа допускается.

• Что ждет водителя, набравшего 12 штрафных очков?

Дело набравшего 12 штрафных очков водителя передается в суд, являющийся единственной инстанцией, определяющей степень наказания. Это может быть и пересдача, и штраф, и тюремное заключение, и конфискация прав.

• Могут ли проживающие на Кипре граждане других европейских стран менять водительские права, не выезжая в свою страну?

Если речь идет о первичных правах, то к сожалению, нет. Поменять первичные права на постоянные можно только в той стране, где их выдали. Если же мы говорим о постоянных правах, выданных в любой другой стране ЕС, то на Кипре их обменять можно. Однако делать это не обязательно: кипрская полиция признает водительские удостоверения, выданные в любой другой стране ЕС. Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 19 октября 2007 > № 133580

Литва в консорциуме с Эстонией, Латвией и Польшей может обратиться в Euratom за займом для строительства атомного реактора. Об этом сообщает BizNews.lv.Европейское сообщество атомной энергии может предоставить до 50% финансирования строительства новой АЭС в Литве, сообщает Platts Commodity News.

Если комиссия одобрит инвестиции в атомную энергетику, это поможет открыть путь к финансированию через Европейский инвестиционный банк (European Investment Bank), который в этом году объявил о готовности поддерживать проекты такого рода.

Прямое финансирование новых атомных электростанций Евросоюзом через Euratom не вступает в противоречие с правилами, принятыми для предотвращения искажения внутреннего рынка электроэнергии ЕС. Об этом заявил комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс.

С 1977 по 1987г. займы Euratom помогли профинансировать строительство 92 реакторов в 5 странах: Бельгии, Франции, Италии, Германии и Великобритании. Но с 1987г. выдача займов не производилась.

Ведется разработка проекта строительства новой АЭС в Литве мощностью 3200-3400 мвт. В проекте примут участие Литва, Латвия, Эстония и Польша. Однако, по подсчетам специалистов, появление нового энергоблока возможно лишь в 2015г. В то же время, по требованию Евросоюза, в 2009г. Литва должна будет остановить последний, второй блок Игналинской АЭС. Литва > Электроэнергетика > ., 15 октября 2007 > № 79175

Во II кв. текущего года Эстония сохранила за собой лидерство по уровню средней заработной платы в общественном секторе. Причем, уровень жалования бюджетников северного соседа где-то на 14% выше, чем в Латвии, и на 26% выше, чем в Литве, сообщает портал Delfi.Как сообщила представитель Центрального статистического управления Лия Лусте, например, средняя заработная плата в учреждениях государственного управления и системе обороны Латвии – 822 евро, в Литве – 709 евро, а в Эстонии – 959 евро.

Причем, во всех трех Балтийских странах жалование в учреждениях государственного управления и системе обороны выше, чем в области образования, здравоохранения и социальной опеки.

Так, в системе образования в Латвии средняя заработная плата составляет 514 евро, в Литве – 438 евро, в Эстонии – 732 евро, в области здравоохранения и социальной опеки – в Латвии – 590 евро, в Литве – 511 евро, а в Эстонии – 753 евро. Эстония > Госбюджет, налоги, цены > ., 12 октября 2007 > № 79182

Девятым городом-побратимом Сочи может стать столица Армении, сообщила начальник управления международных отношений администрации города-курорта Татьяна Пустовит.По ее словам, с таким предложением руководство мэрии Еревана выступило во время рабочей поездки сочинских медиков в республику.

«Подготовлен договор о городах-побратимах, который планируется подписать после переговоров между главами мэрий двух городов», – сказала представитель администрации.

Сочи поддерживает связи с восемью зарубежными породненными городами. Это Челтенхэм (Великобритания, с 1959г.), Ментон (Франция, с 1966г.), Римини (Италия, с 1977г.), Эспоо (Финляндия, с 1989г.), Лонг-Бич (США, с 1990г.), Трабзон (Турция, с 1991г.), Пярну (Эстония, с 1994г.), Вэйхай (Китай, с 1996г.).

Все эти города объединяют прибрежное расположение, курортная направленность экономики, примерное равенство количества жителей и неофициальный статус «летних столиц» государства (за исключением Трабзона). Армения. Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 октября 2007 > № 74088

Балтийские государства со стремительно растущей экономикой выходят на международную арену как страны с благоприятным климатом для инвестиционных фирм с частным капиталом. Так считает The Wall Street Journal Europe, сообщает портал BizNews.lv.В прошлом году Латвия и Эстония стали лидерами экономического роста в ЕС. Но при этом инфляция и дефицит текущего счета платежного баланса продолжают преследовать страны Балтии. «Скорее всего, им удастся выйти из кризиса без значительных последствий, – считает главный экономист East Capital Маркус Свадберг, – но мы все еще обеспокоены насчет Латвии и риска, что ее соседи «заразятся» экономической лихорадкой».

Тем не менее, недавно Blackstone Group, крупнейший фонд с частным капиталом в мире, был избран стратегическим партнером для покупки за 575 млн.долл. латвийской Lattelecom Group. За 51% акций компании Blackstone Group обещает отдать 178 млн.долл.

«Это наш первый шаг в Балтию, – заявил представитель Blackstone, – хотя пока что сделка окончательно не завершена. Мы не предусматриваем специальныех фондов на определенные регионы мира, а вкладываем только тогда, когда видим перспективу».

Как пишет издание, многие другие «акулы» с частным капиталом «проверяют воду». Так, Carlyle Group ищет возможности в Балтии, AIG Global Investments занимается тем же со своим фондом New Europe в 523 млн. евро.

Однако пока что рынок занят в основном местными фондами и игроками среднего размера, как Advent International, Argus Capital, Enterprise Investors и Mid Europa Partners.

«Здесь нужно иметь определенный кураж, поскольку рынки очень маленькие», – заявил Крейг Бутчер, один из основателей Mid Europa. Она совершила два значительных вложения: в латвийский и литовский оператор мобильной связи Bite в фев. и Baltic Rail Services в 2002, которую в этом году продала с прибылью 38 млн. евро. Приобретение Bite за 450 млн. евро стало крупнейшей сделкой такого рода в Балтии.

Управляющий директор BaltCap Пеетер Сакс считает, что приход Blackstone – важное событие для рынка. «Отдельно каждая страна Балтии – маленькая, но вместе они могут сравниться со Швецией. Поскольку Латвия, Литва и Эстония являются практически один целым, такие секторы как, телекоммуникации и мобильная связь, представляют собой большой интерес», – сказал он. Латвия > Приватизация, инвестиции > ., 11 октября 2007 > № 79187

Совет министров Крыма считает необходимым увеличить площадь виноградников на территории полуострова с 31,7 до 60 тыс. га, сообщает в среду пресс-служба крымского правительства. «До конца года виноградари Крыма планируют заложить более 1,5 тыс. га новых виноградников», – говорится в сообщении.По данным пресс-службы, сейчас в Крыму виноградники занимают 31,7 тыс. га. Крымские предприятия ежегодно производят более 4,5 млн. декалитров алкогольных напитков на основе винограда.

За янв.-сент. по сравнению с аналогичным периодом 2006г. выработка виноградного вина увеличилась на 25%, коньяка – на 29%, производство шампанского и игристых вин возросло в полтора раза. Ожидается, что в этом году урожай винограда в Крыму превысит 76 тыс.т., что в 2,7 раза больше, чем в 2006г.

Крымские вина экспортируются в 14 стран, основные поставки осуществляются в Россию, Беларусь, Польшу, Эстонию, Канаду. Украина > Алкоголь > ria.ru, 10 октября 2007 > № 74003

Европейская комиссия, по всей вероятности, утвердит программу финансовой поддержки, в рамках которой Эстония получит от структурных фондов ЕС 53,3 млрд. крон в течение семи лет.Т.к. поддержка от Евросоюза нуждается в самофинансировании со стороны правительства и предприятий частного сектора, то сумма вырастет до 63,7 млрд. крон. Эти деньги будут потрачены на проекты в экономическом и социальном секторе, а также на проекты в сфере окружающей среды и здравоохранения.

С учетом того, что 2007г. уже подходит к концу, можно сказать, что ЕС выделит по 36 тыс. крон ( 2 тыс. 400 евро) на каждого жителя Эстонии в течение следующих шести лет. Речь идет в основном о перераспределении средств между странами-членами ЕС.

Общий бюджет ЕС на семилетний период и его распределение между отдельными отраслями, в т.ч. региональные субсидии – это предмет переговоров между странами-членами ЕС. На этих переговорах устанавливаются общие принципы распределения, в т.ч. и конкретная сумма, отчисляемая государству. Детали распределения уточняются отдельными правилами. На основании последних Европейская комиссия определяет субсидируемые отрасли, из числа которых государство-член ЕС определяет для себя важнейшие.

Деньги в бюджет ЕС стекаются из трех так называемых «собственных средств». Большая часть бюджета ЕС, почти три четверти, приходит от государств-членов, которые уплачивают свой членский взнос «сообразно своему могуществу». Вклад каждого государства высчитывается исходя из принципа солидарности, а также платежеспособности государства. В данной части возможны некоторые изменения, если чувствуется, что платеж является для государства-члена непомерным.

Остальные средства поступают от таможенных сборов и с/х налогов, а также четко установленной доли от налога с оборота, собираемого в государствах-членах. Эти поступления в бюджет не связаны непосредственно со странами-членами, т.к. благодаря общему рынку эти налоги уплачиваются в разных частях ЕС: товары, с которых был уплачен таможенный сбор в столице Мальты Валетте, могут быть предназначены для потребления вообще в венгерском г.Пеше.

«Семилетки» ЕС являются основой для ежегодных бюджетов ЕС. Нынешняя охватывает период с 2007 по 2013г. В соответствии с семилетними планами на тот же срок планируются и дотации. Эстония > Внешэкономсвязи, политика > ., 9 октября 2007 > № 79194

Европейский Союз готов финансово поддержать решение проблемы многокилометровых пробок на границе с Россией. Для обустройства трех погранпунктов в Латвии, Эстонии и Финляндии ЕС выделит 3,5 млн. евро, сообщает газета Diena.Сколько конкретно получит каждая из стран, пока неизвестно. Скорее всего, деньги будут выделяться на соревновательной основе. Теоретически страна, предоставившая самый слабый проект, может не получить ни цента.

Средства предназначены для строительства стоянок грузовых автомобилей на пограничных пунктах в Терехово, Нарве и Валимаа. Руководство ЕС обещает, что деньги на нормализацию работы восточной границы будет выделены и в 2009, и в 2010гг. Латвия > Внешэкономсвязи, политика > ., 4 октября 2007 > № 79209

Оборот розничной торговли в Латвии в авг. по сравнению с тем же месяцем 2006г. возрос на 19,1%. Это по-прежнему самый стремительный прирост среди стран ЕС, сообщает агентство LETA со ссылкой на данные статистического бюро Eurostat. Латвия лидировала по темпам прироста розничной торговли и в предыдущие месяцы.Следом за ней по итогам авг. идут Польша – 14,1%, Литва – 13,2% и Эстония – 12%, а средний прирост оборота в ЕС в авг. составил 2,6%. Оборот розничной торговли сократился только в Германии – на 2,9%.

В авг. по сравнению с июлем 2007г. оборот розничной торговли в 27 странах ЕС увеличился в июле на 0,3%, а в государствах еврозоны – на 0,1%.

Наибольший прирост оборота розничной торговли в авг. по сравнению с июлем наблюдался в Литве – на 3,5%, Бельгии – на 3,1% и Австрии – на 2,5%, а наибольшее сокращение зарегистрировано в Люксембурге – на 2%, Дании – на 1,5% и Германии – на 1,4%. В Латвии оборот розничной торговли в авг. по сравнению с предыдущим месяцем сократился на 0,6%, а в Эстонии увеличился на 1,2%. Латвия > Внешэкономсвязи, политика > ., 4 октября 2007 > № 79207

Премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас (Gediminas Kirkilas) озабочен тем, что Европейский союз (ЕС) в последнее время ослабил внимание проблемам Калининградской обл. РФ. «Возникает обоснованная озабоченность, что после включения Литвы, Латвии, Эстонии и Польши в Шенгенское пространство Калининградская обл. может оказаться еще более изолированной», – сказал глава правительства. По его словам, Литва очень заинтересована в осуществлении совместных программ, способствующих социальному и экономическому развитию Калининградского анклава, т.к. нарастание разрыва между уровнем жизни и экономик Калининградской обл. РФ и сопредельных стран членов ЕС поощряет преступность, особенно контрабанду. Литва. Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 сентября 2007 > № 77941

Болгария и Румыния, вступившие в Евросоюз с 1 янв. 2007г., – самые коррумпированные среди 27 стран-членов этой организации, отмечают эксперты международного агентства по борьбе с коррупцией Transparency International в своем ежегодном докладе, составленном на основе опросов предпринимателей и экспертных оценок. Данные доклада приводятся на интернет-ресурсе EU-business.До присоединения к Евросоюзу Болгарии и Румынии лидерами по уровню коррупции значились Польша и Греция, напоминают эксперты. За ними следовали Португалия и Италия.

Наименее пораженными коррупцией среди стран-»новичков», по мнению экспертного агентства, можно считать Словению и Эстонию.

В Тransparency International отмечают, что в странах, недавно вступивших в ЕС, сохраняется гораздо более неблагоприятная ситуация с коррупцией, чем в 15 государствах прежнего состава организации.

Своеобразным подтверждением этому стало признание самыми некоррумпированными странами в 2007г. давних членов ЕС – Дании и Финляндии. Румыния > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 сентября 2007 > № 73514

МИД Эстонии в среду передал компании Nord Stream – оператору Северо-Европейского газопровода (СЕГ) – официальный отказ на просьбу о проведении исследований морского дна в эстонской экономической зоне, сообщает пресс-служба эстонского МИД.Как говорится в документе, одной из причин отказа стало то, что в ходатайстве об исследовании дна Nord Stream сообщила, что намерена провести буровые работы на материковой части. МИД отмечает, что буровые работы позволяют получить сведения о запасах эстонских недр и перспективах их использования.

«Природные богатства, данные о которых могли быть получены в процессе исследований, в будущем станут для Эстонии существенным ресурсом, даже если в ближайшее время Эстония не будет их использовать», – говорится в документе. Правительство Эстонии 20 сент. отклонило просьбу компании Nord Stream, сославшись на государственные и экономические интересы страны.

СЕГ планируется проложить по дну Балтийского моря от бухты Портовая в районе российского г.Выборг до Германии. Предполагается, что он пройдет в пределах территориальных вод России, исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и ИЭЗ Германии. Эстония. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 сентября 2007 > № 73523

В исследовании Всемирного банка (ВБ) и IFC (Международная финансовая корпорация) «Ведение бизнеса-2008» в новом рейтинге 178 стран мира Казахстан занял 71 место, передает агентство со ссылкой на данные доклада за тек.г.В докладе IFC «Ведение бизнеса-2008» приводится рейтинг 178 государств в соответствии с показателем улучшения условий ведения бизнеса, учитывающим данные в 10 областях регулирования предпринимательской деятельности.

При составлении рейтинга учитываются время и стоимость выполнения требований государства по оформлению нового предприятия, его деятельности, ведению внешнеторговых операций, налогообложению и закрытию предприятия. При этом не учитываются такие факторы, как макроэкономическая политика, качество инфраструктуры, колебания валюты, мнения инвесторов и уровень преступности.

Вот уже второй год первое место в совокупном рейтинге 178 стран занимает Сингапур. В десятку стран-лидеров в регионе Восточной Европы и Центральной Азии входят Эстония (17), Грузия (18), Латвия (22), Литва (26), Словакия (32), Армения (39), Венгрия (45), Болгария (46) и Румыния (48). Казахстан занимает в рейтинге 71 место. В докладе уточняется, что в ходе осуществления реформ «Казахстан снизил налоговое бремя, изменив ставки амортизации».

В целом, сообщается в докладе, проект «Ведение бизнеса» способствовал осуществлению или предоставил информацию для осуществления 113 реформ в разных странах. Казахстан > Приватизация, инвестиции > «Казахстан Сегодня», 26 сентября 2007 > № 72678

Создающийся в Эстонии международный Центр киберзащиты пройдет официальную аккредитацию НАТО в I пол. 2008г., заявил журналистам во вторник военный представитель Эстонии при НАТО и ЕС, генерал-лейтенант Йоханнес Керт (Johannes Kert).Генерал сообщил, что уже более десяти стран НАТО выразили готовность прислать своих специалистов по компьютерной безопасности для работу в международно центре киберзащиты.

По словам Керта, международный центр киберзащиты будет создан на основе национального центра киберзащиты К5. Центр начал создаваться четыре года назад и Эстония уже накопила большой опыт в этой области. Генерал отметил, что в Эстонии многие области управления опираются на компьютерные технологии и кибератаки могут нанести значительный ущерб стране.

Он подчеркнул, что кибератаки, которым подверглась Эстония после массовых беспорядков в апреле, спровоцированных переносом памятника Воину-Освободителю, стали «хорошим уроком» для местных компьютерных специалистов.

Керт отметил, что атаки на эстонские интернет-сайты носили спонтанный характер и не были организованы какой-либо структурой.

Хакерские атаки на веб-сайты правительственных учреждений Эстонии и другие эстонские сайты начались в начале мая нынешнего года после того, как в конце апреля по решению властей из центра Таллина на военное кладбище был перенесен памятник Воину-освободителю.

Эстонские власти во главе с премьер-министром Андрусом Ансипом заявили, что кибератаки якобы осуществляли с компьютеров российских правительственных учреждений. Россия назвала эти утверждения голословными, а эксперты ЕС и НАТО не нашли «российский след» в атаках на эстонские сайты.

По данным минобороны Эстонии, центр киберзащиты К5 создан для развитие сотрудничества стран НАТО в этой области и разработки методов и принципов осуществления «электронной обороны». Проектная команда К5 действует в составе Центра обучения и развития связи и инфосистем Сил обороны (Sivak), который является структурным подразделением Объединенных учебных заведений Сил обороны.

Это подразделение планирует и проводит в жизнь проекты развития в сфере связи, инфотехнологии и информационных операций в оборонительных целях, а также организует подготовку по специальности в Силах обороны. Эстония > Армия, полиция > ria.ru, 25 сентября 2007 > № 73534

Находящийся в управлении польского концерна PKN Orlen литовский НПЗ Mazeikiu nafta 22 сент. останавливается на капитальный ремонт, который будет продолжаться полтора месяца.«Процесс остановки завода займет два дня – в субботу будет останавливаться одно оборудование, в воскресенье – другое. Мы постараемся придерживаться установленных сроков ремонта, однако конкретный день запуска завода сейчас назвать не можем», – сказал представитель MN Росвалдас Горбачевас. По его словам, в резервуарах MN накоплено достаточно продуктов, чтобы удовлетворить потребности не только Литвы, но и других важных для предприятия рынков – Латвии, Эстонии, Украины.

Гендиректор MN Марек Мрочковский некоторое время назад говорил, что ремонт обойдется в 80 млн.долл., включая и замену некоторого старого оборудования новым. В ремонте НПЗ будет занято более 4 тыс.чел., из них 1600 – из Литвы, другие – из-за рубежа, преимущественно из Польши. Испорченное в прошлом году оборудование для глубинной переработке нефти – так называемая большая вакуумная колонна, по словам руководства компании, начнет действовать в IV кв. нынешнего года. Тогда MN заработает на полную мощность.

Капитального ремонта на MN не было с 2003г., отмечает «РЖД-Партнер». Литва > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 сентября 2007 > № 87861

Правительство Эстонии в четверг отклонило просьбу компании Nord Stream, оператора Северо-Европейского газопровода (СЕГ), разрешить ей исследовать морское дно в национальной экономической зоне, сообщила пресс-служба правительства страны.«Учитывая суверенитет Эстонской Республики в территориальных водах и государственные интересы в экономических водах правительство не удовлетворило ходатайство компании Nord Stream на проведение исследований морского дна в эстонской экономической зоне», – говорится в сообщении. Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 сентября 2007 > № 87863

Второй по величине биржевой оператор США Nasdaq Stock Market Inc. приобретет все акции шведского биржевого оператора OMX Group через сделку с дубайской госкомпанией Borse Dubai, владеющей двумя фондовыми биржами ОАЭ, сообщило со ссылкой на заявление Nasdaq агентство Ассошиэйтед Пресс.По данным агентства, сначала Borse Dubai купит ОМХ за 4 млрд.долл. наличными, после чего передаст все акции шведской компании американскому биржевому оператору. Nasdaq заплатит Borse Dubai 1,23 млрд.долл. наличными и передаст эмиратской компании 19,99% своих акций. Borse Dubai приобретет имеющиеся у Nasdaq 28% Лондонской фондовой биржи (LSE).

В августе Borse Dubai заявила о намерении купить 25% OMX и эта сделка могла бы помешать объявленным в мае планам Nasdaq по поглощению шведской биржи. Тогда предложение Borse Dubai (230 шведских крон, или 33,78 долл. за акцию OMX) оказалось на 11% больше предложения американской фондовой биржи (208,1 шведской кроны, или 30,56 долл. за акцию).

Nasdaq является вторым по величине биржевым оператором США. Биржа специализируется на торговле акциями высокотехнологичных компаний и работает с 1971г. На площадке обращаются ценные бумаги 3,1 тыс. компаний. На начало 2007г. их капитализация составила 3,86 триллиона долл.

Шведская OMX Group была основана в 2003г. OMX является владельцем Стокгольмской, Хельсинкской, Копенгагенской, Рейкьявикской, Таллинской, Рижской и Вильнюсской фондовых бирж. Компания также осуществляет техническую поддержку 60 бирж в 50 странах. Швеция > Финансы, банки > ria.ru, 20 сентября 2007 > № 73558

Глава французского МИД Бернар Кушнер высказывается за введение безвизового режима между Францией и Россией, но считает, что этому мешает проблема терроризма. «Я сторонник этого (безвизового режима между РФ и Францией). Я за свободное передвижение людей», – сказал он, выступая во вторник в прямом эфире радио «Эхо Москвы».«Люди похожи друг на друга и они разные. Надо, чтобы они сами поняли это», – сказал Кушнер. Он затруднился назвать конкретные сроки отмены визового режима между двумя странами. По его словам, это может произойти, но «не завтра». «Я не знаю, когда это наступит», – сказал он, добавив, что ситуацию осложняет проблема терроризма.

Глава МИД Франции отметил положительную тенденцию, которая наблюдается в последнее время в сфере выдачи виз. «В Москве раньше российскому бизнесмену, чтобы получить французскую визу, требовалось от двух до четырех недель. В последнее время – один день для собеседования и подачи бумаг и четыре-пять дней для получения визы», – сообщил Кушнер.

Франция является участником Шенгенского соглашения, которое было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.

В Шенгенскую зону помимо Франции входит еще 14 стран Евросоюза (за исключением Великобритании и Ирландии), а также Норвегия и Исландия.

В ноябре этого года должна пройти встреча представителей стран, подписавших Шенгенское соглашение, на которой предстоит обсудить вопрос о присоединении к документу новых членов Евросоюза – стран Восточной и Центральной Европы, вступивших в Евросоюз в мае 2004г.

Предполагается, что наземные границы для новых участников Шенгенского соглашения будут открыты с 31 дек. этого года, а воздушные – с марта 2008г.

Европейский союз (ЕС) – интеграционное объединение европейских стран, в состав которого входят 27 государств Европы: Германия, Франция, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Великобритания, Дания, Ирландия, Греция, Испания, Португалия, Австрия, Финляндия, Швеция, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония. С 1 янв. 2007г. в состав Европейского Союза вошли Болгария и Румыния. Франция > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 18 сентября 2007 > № 73575

На эстонско-российской границе в Нарве образовалась рекордная пробка. Впервые число ожидающих грузовых машин перевалило за 400 и достигло 415. Чтобы решить проблему скопления транспорта, Таллинн предлагает создать новый пункт пограничного контроля при трехстороннем финансировании строительства с участием России и Евросоюза.«Мы не раз предлагали России построить новый мост на реке Нарве. Мы, предлагали и будем предлагать правительству России вместе – Эстонии, ЕС и России – построить пограничный пункт с таможней. Реально новый, современный пункт XXI века на юго-востоке Эстонии», – сказал канцлер МИДа Эстонии Матти Маазикас. При этом, по мнению г-на Маазикаса, необходимо увеличивать пропускную способность не только на эстонско-русской, но и на финско-русской, и латвийско-русской границах.

Сейчас ориентировочное время ожидания у эстонско-российской границы в Нарве для грузовых автомобилей увеличилось с 3 до 9 суток. В понедельник проезда на территорию России ожидали 415 грузовых автомобилей. Накануне за сутки границу пересекли лишь 47 машин. В то же время с каждым днем растет число ожидающих возможности проехать из Эстонии в РФ и на пограничных пунктах Лухама и Койдула.

А на латвийско-российской границе по-прежнему без перемен: вчера в Терехово своей очереди ждали 620 грузовиков, в Гребнево – 480. «Бизнес Балтия». Эстония > Транспорт > economy.gov.ru, 15 сентября 2007 > № 77946

Для решения транспортной проблемы на эстонско-российской границе Таллин предлагает построить новый пограничный пункт при трехстороннем финансировании строительства с участием России и Евросоюза, сказал канцлер (вице-министр) МИД Эстонии Матти Маазикас.В последние месяцы на границе России и Эстонии скапливаются огромные очереди из грузовых автомобилей. «Мы не один раз предлагали России построить новый мост через Нарву, мы предлагали, и будем предлагать правительству России вместе – Эстония, Евросоюз и Россия – построить новый современный пограничный пункт XXI века на юго-востоке Эстонии», – заявил канцлер во вторник в эфире радиостанции «Эхо Москвы».

Канцлер подтвердил, что в предложении Эстонии речь идет о трехстороннем (с участием ЕС, РФ и Эстонии) финансировании строительства пропускного пункта. По его словам, возникновение транспортной проблемы на границе России и Эстонии объясняется тем, что объем торговли между двумя странами «заметно возрос».

Как отметил дипломат, сотни машин, скапливающихся на границе между двумя странами, – важнейшая проблема, которую и следует решать нашим странам. Канцлер подчеркнул, что транспортная проблема характерна не только для российско-эстонской границы. По его словам, подобная ситуация складывается и на финско-российской и на латвийско-российской границе. «Надо увеличивать (пропускную) способность (контрольно-пропускных пунктов)», – сказал дипломат. Эстония > Транспорт > ria.ru, 11 сентября 2007 > № 73601

Организация Free Market Foundation опубликовала рейтинг индекса экономической свободы (Economic Freedom Index). Эстония поднялась с 13 места на 8.Ближайшие соседи Эстонии занимают следующие места в рейтинге: Финляндия – на 11 месте, Швеция, Латвия и Литва делят 22 место, Россия – на 112 месте.

Эстония занимает 8 место после Гонконга, Сингапура, Новой Зеландии, Швейцарии, Канады, Великобритании и США. За Эстонией следуют Австралия и Ирландия.

Индекс экономической свободы вычисляется как среднее арифметическое между следующими показателями: размер государства, защита прав собственности, доступность надежных денег, свобода торговли, регуляция кредитных отношений, гибкость рынка труда и предпринимательской среды.

«Стремление к экономической свободе и развитие и есть главное преимущество при строительстве свободной и мощной страны. Мимолетный взгляд на список этих стран, которые находятся в конце, показывает, что без защиты прав на имущество мало личной свободы, а также экономической мощности», – говорит представитель Института Frazer в Эстонии, профессор Ивар Райг. Эстония > Приватизация, инвестиции > ., 7 сентября 2007 > № 79223

Пресс-служба Эстонской железной дороги признала, что перевозка грузов по направлению из России к эстонским транзитным портам достигла самого низкого показателя за последние 10 лет.В авг. было перевезено 2,16 млн. т. грузов, что составляет 40% по сравнению с аналогичным месяцем 2006г., приводит данные по загрузке эстонской железной дороги «РЖД-Партнер».

Нефти и нефтепродуктов в авг. было перевезено 1,42 млн. т., что на 30% меньше, чем в прошлом году, перевозки удобрений сократились на 48%, древесины – на 40%.

Всего ЭЖД за 8 месяцев нынешнего года перевезла 17,57 млн. т. грузов, что на 16% меньше аналогичного периода минувшего года.

Спад перевозок вызван тремя случайно совпавшими по времени причинами – плановым ремонтом Октябрьской железной дороги, ужесточением контроля за грузами, движущимися в эстонском направлении, т.к. выяснилось, что имеет место массовое нарушение таможенного законодательства со стороны эстонских перевозчиков. Третей причиной является нежелание российских предпринимателей сотрудничать с Эстонией. Отказ от услуг эстонского транспортного комплекса предприниматели мотивируют политикой Эстонии, направленной на пересмотр итогов Второй мировой войны и оскорбляющей чувства россиян и русских жителей Эстонии.

Эстонская сторона утверждает, что спад вызван скрытыми экономическими санкциями со стороны правительства России. Европарламент уже предложил Эстонии содействие по возвращению российских грузов в эстонские порты, и в том случае, если точка зрения Эстонии будет обоснована, согласно заявлению председателя Европарламента, готов оказать давление на российские власти. Эстония > Транспорт > ., 5 сентября 2007 > № 79219

В Эстонии с 1 сент. вступает в силу постановление правительства о визовом регистре, которое дает возможность полиции аннулировать визы находящихся в стране иностранцев, сообщила пресс-служба Департамента полиции.Согласно постановлению, полиция получает право принимать участие в процессе согласования, выдачи и аннулирования виз, а также право занесения в визовый регистр данных о досрочном прекращении временного пребывания лица в Эстонии.

В компетенцию МВД Эстонии включается установление того, соответствует ли иностранец условиям визы и есть ли основания для отказа в визе. Новая система существенно ускорит процесс согласования и упростит работу чиновников.

Отличием от действующего ныне порядка является согласование визового вопроса в течение одного дня в экстраординарных случаях и упрощение выдачи краткосрочных виз на основании договора о выдаче виз.

До 1 сент. полиция для ходатайства об аннулировании визы и внесения соответствующих данных в визовый регистр данных должна была обращаться в Департамент гражданства и миграции.

В последнее время случаи аннулирования виз в Эстонии были связаны с российскими туристами, которые в Таллине высказывали негативное отношение к сносу памятника «Бронзовому солдату», установленного в честь воинов, освобождавших Таллин от фашистов в годы Великой Отечественной войны. Власти Эстонии в мае-июне выслали из страны 10 российских туристов. Молодым людям запретили въезд на территорию Эстонии и всех стран Евросоюза в течение десяти лет. Эстония > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 1 сентября 2007 > № 73651

Неоправданно высокие темпы роста оплаты труда, попытка нового эстонского правительства выполнить свои легкомысленные предвыборные обещания, либо непредвиденные события, способные повлиять на развитие мировой экономики в целом, неминуемо приведут к экономическому кризису в Эстонии, который не замедлит сказаться и на Швеции.Такое мнение высказывает главный экономист банка «Хансабанк» М.Лаури (M.Lauri) в интервью газете «Дагенс Нюхетер», опубликованном 30 июля 2007г.

При беспрецедентно высоких темпах роста эстонской экономики (11,4% в 2006г.) все остальные макроэкономические показатели не могут не вызывать беспокойство. Увеличивающийся в Эстонии разрыв между ростом эффективности производства и ростом реальной заработной платы (только в 2006г. составившего 11%) провоцирует инфляцию. Бурное развитие кредитного рынка привело к тому, что частное потребление растет в стране еще быстрее, чем заработная плата. В 2006г. рост инвестиций на 19% и рост частного потребления на 16% привели к 12-ти процентному отрицательному сальдо платежного баланса.

Намерение нового правительства снизить налоги и увеличить расходы, а также сократить бюджетный профицит с 3,8% от ВНП в 2006г. до 0,5% в 2008г., только усугубит ситуацию, считает М.Лаури.

Сохранение государственных расходов на низком уровне – единственный способ избежать перегрева экономики в условиях, когда ЦБ Эстонии не выполняет кредитование и не в состоянии формировать ставку рефинансирования.

Что касается ставок по кредитам, их определяют шведские банки, занимающие в стране главенствующее положение. Почти 50% банковского сектора Эстонии контролируется банком «Хансабанк», принадлежим шведскому «Сведбанку». Еще 25-30% рынка контролирует банк «СЕБ», за ним следует «Нордеа». Только на четвертом месте в Эстонии финский банк «Сампо». На Швецию приходится 47% всех иностранных инвестиций в Эстонии, сегодня там работает 1200 шведских компаний.

Главный экономист «Хансабанк», считает, что более жесткая кредитная политика, проводимая шведскими банками в последнее время, наряду с наметившимся снижением цен на недвижимость дают основания надеяться на «мягкое приземление», которое выразится в снижении темпов роса экономики до 8% в 2007г.

Однако на этом проблемы эстонской экономики не закончатся. В более отдаленной перспективе на первый план выйдет возрастающая нехватка рабочей силы. В 2007г. уровень безработицы снизится до 4%, что на 0,5% ниже «безинфляционного» уровня. Старение населения и продолжающаяся эмиграция приведут к серьезным последствиям уже через 5 лет. Эстония > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 30 августа 2007 > № 72866

Госкомпания RMK, управляющая государственными лесами Эстонии, и агентство лесного хозяйства Молдовы «Молдсильва», заключили договор о сотрудничестве в области развития лесного хозяйства Молдовы. В соответствии с этим договором, в течение ближайших шести месяцев специалисты из Молдовы должны ознакомиться с опытом реформирования лесного хозяйства в Эстонии, а специалисты из Эстонии оценить современное положение лесного сектора Молдовы и выработать предложения по дальнейшему сотрудничеству в области его развития, а также ознакомиться с работой заповедников и лесной науки в Молдове. Молдавия > Леспром > Forest-Market.ru, 27 августа 2007 > № 90047

Прежнее руководство строительного концерна «Сканска» в лице бывшего исполнительного директора Ээро Макконена и его заместителя Эско Туликоура планируют создать компанию по найму рабочей силы из Украины для строительных компаний в Финляндии. Уже определена потребность в зарубежной рабочей силе в строительных компаниях на ближайшее время. Задача компании состоит в том, чтобы уже этой осенью начать полномасштабную деятельность. Согласно последним проведенным опросам, половина финских строительных компаний считает нехватку рабочей силы главным сдерживающим фактором на пути увеличения производства. В Финляндии 10%, или 10 тыс. строителей – это иностранцы. Больше всего приехавших из Эстонии, далее идут россияне, а также поляки, которых пригласили именно на строительство АЭС в Олкилуото, причем количество польских строителей сейчас растет быстрее всего. Что касается Эстонии, то сегодня уже в самой Эстонии ощущается нехватка строителей и этот дефицит покрывают строители из других стран Балтии, а также из Польши и Белоруссии. Для строителей из России и Украины для работы в Финляндии необходимо разрешение на работу, но это скорее задержка по времени, нежели действительное препятствие для получения рабочей силы из этих стран. «Кауппалехти» Финляндия > Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 24 августа 2007 > № 72913

Венгрия обратилась в Европейский суд с иском в связи с уменьшением ей экологическим органом ЕС квот на промышленные выбросы в атмосферу углекислого газа на 10,8%. Это решение затрагивает 230 промышленных предприятий страны. Правительством Венгрии ранее были учтены рекомендации и уже снижены собственные квоты на 3,4%.Вместе с Венгрией в Европейский суд с аналогичными исками обратились еще 5 членов ЕС: Словакия, Чехия, Польша, Эстония и Латвия. Основным аргументом является то, что несогласованное и резкое снижение квот на выбросы углекислого газа не дает предприятиям возможности заблаговременно подготовиться и вынудит их докупать квоты у других стран. Латвии, например, разрешенные квоты были снижены почти на половину. Венгрия > Экология > economy.gov.ru, 14 августа 2007 > № 69422

Глава Украины Виктор Ющенко на встрече с президентом Литвы Валдасом Адамкусом в Форосе (Крым) выразил заинтересованность в участии Украины в строительстве новой АЭС на территории Литвы, сообщила информационная служба Литовского национального радио и телевидения. «Мой ответ был ясен всем компетентным и сильным партнерам, которые хотят участвовать в строительстве. Важно, чтобы все было открыто, чисто и честно», – заявил по этому поводу глава Литвы. «Двери открыты. Шведы также выразили желание участвовать. Если Украина такую заявку сделает, она будет обсуждаться», – добавил он.

Имеется меморандум об участии в этом проекте Литвы, Латвии, Эстонии и Польши. Согласно предварительной договоренности, речь идет об АЭС мощностью 3400 мегаватт. При этом Литва уже объявила, что претендует на треть акций будущей АЭС. Литва > Электроэнергетика > ria.ru, 14 августа 2007 > № 68793

Власти российской столицы утвердили положение о стипендии мэра Москвы в государствах Балтии и странах СНГ. Для обучающихся в Латвии, Литве и Эстонии выделены 181 стипендия, сообщает со ссылкой на «Интерфакс» портал Delfi.В московской администрации пояснили, что стипендии будут получать студенты с российским гражданством, обучающиеся в этих вузах, в т.ч. с преподаванием предметов на русском языке. «Это решение принято для сохранения и развития интеллектуального потенциала российской диаспоры за рубежом и реализации права на получение высшего образования на русском языке», – прокомментировали в столичной администрации.

Для студентов вузов стран СНГ установлены 59 стипендий, для обучающихся в странах Балтии (Латвия, Литва и Эстония) – 181 стипендия. Назначение стипендий мэра Москвы будет производиться попечительскими советами ежегодно по каждому учебному семестру. Размер стипендии будет приравнен к стипендии президента Российской Федерации (до 27 тыс. руб.). Россия. ЦФО > Образование, наука > ., 9 августа 2007 > № 79253

Россельхознадзор временно запретил ввоз в Россию птицеводческой продукции из Эстонии, говорится в пресс-релизе ведомства. «В связи с происшедшей в Эстонии вспышкой болезни Ньюкасла Россельхознадзор принял решение ввести временные ограничения на ввоз в Россию из Эстонии живой птицы, инкубационного яйца, мяса птицы и всех видов птицеводческой продукции, не прошедших термическую обработку», – говорится в сообщении.

Как уточнил пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко, ограничения вводятся с 7 авг. «На прошлой неделе в Эстонии произошла вспышка болезни Ньюкасла, сколько пало птиц пока не известно», – сказал собеседник агентства.

По словам Алексеенко, также запрещен ввоз в РФ кормов и кормовых добавок для птиц и бывшего в употреблении птицеводческого оборудования из Эстонии.

В начале авг. на птицеферме Абья Муна (Abja Muna) в Вильяндиском уезде Эстонии было уничтожено более 5 тыс. кур, у которых была обнаружена болезнь Ньюкасла. Предполагается, что возбудитель мог быть занесен на птицеферму голубями. Болезнь Ньюкасла не опасна для человека. Она сопровождается нарушениями деятельности нервной системы птиц, работы вестибулярного аппарата, в тяжелой форме ведет к быстрой гибели пернатых. Эстония > Агропром > ria.ru, 7 августа 2007 > № 68717

Правительство Эстонии в четверг приняло постановление о визовом регистре, которое даст возможность полиции аннулировать визы находящихся в стране иностранцев, сообщила пресс-служба правительства. По новому постановлению, полиция получает право принимать участие в процессе согласования выдачи и аннулирования виз, таким образом они получат доступ к данным визового регистра. Сейчас право досрочно прекращать действие виз иностранцев имеет Департамент гражданства и миграции.

В связи с требованиями Шенгенского визового пространства, Эстония намерена начать использование визового регистра с 1 сент. нынешнего года, с этого же дня вступит в силу и постановление по визовому регистру. Эстония > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 2 августа 2007 > № 68623

Корабли противоминной эскадры НАТО (SNMCMG1) в четверг прибудут в Эстонию для участия в морских учениях, которые с 10 по 25 авг. пройдут в районе острова Сааремаа, сообщил главный штаб сил обороны страны. В Эстонию также прибудет глава объединенных войск штаба Нортвуд контр-адмирал Хуберт Хасс (Hubert Hass). В составе эскадры НАТО пять кораблей из Великобритании, Германии и Польши во главе со штабным кораблем ВМС Бельгии Godetia. Эстонию на противоминных учениях представит корабль Тасуя (Tasuja).

Противоминная эскадра НАТО и контр-адмирал Хасс пробудут в Эстонии до 5 авг. Затем подразделение отправится с визитом в Санкт-Петербург, откуда 10 авг. вернется в Эстонию для проведения противоминных учений.

Эскадра SNMCMG-1 является одним из четырех подразделений повышенной боеготовности ВМС НАТО. Ее задачей является поиск и уничтожение морских мин, а также поддержка других подразделений. Эстония > Армия, полиция > ria.ru, 2 августа 2007 > № 68619

Ученые академии наук Эстонии дали негативную оценку плану прокладки по дну Балтийского моря Северо-Европейского газопровода (СЕГ), и считают, что Эстония не должна разрешать проведение исследований в рамках этого проекта в своих территориальных водах и экономической зоне. Как пишет во вторник эстонская газета Postimees, МИД Эстонии обратилось в Академию наук (АН) с просьбой дать оценку ходатайству компании Nord Stream, дочерней фирмы «Газпрома», провести исследования в экономических водах Эстонии в Балтийском море для возможного изменения маршрута газопровода и его сдвига южнее побережья Финляндии.

Эстонские ученые дали однозначный ответ: у Эстонии нет причин разрешать проводить исследования в своих территориальных водах и экономической зоне.

По мнению АН, более серьезной причиной для отказа удовлетворить просьбу Nord Stream проложить газопровод южнее является тот факт, что в России принят закон, разрешающий «Газпрому» применять оружие при охране газопроводов.

«Присутствие вооруженных подразделений. в экономической зоне или территориальных водах могут разрешить такие нейтральные государства как Финляндия и Швеция, но Эстония и Польша как члены НАТО допустить этого не могут», – отмечает Академия наук, по мнению которой глубина, на которой будет проложен газопровод, не исключает возможности использования подводных лодок.

Как говорится в заключении, в будущем это может стать источником напряженности и даже конфликтов.

Ученые отмечают, что Nord Stream в соответствии с конвенцией Эспо (об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте) обещал провести оценку возможного влияния газопровода на экологию. Однако академики считают, что Россия не присоединилась к конвенции, и поэтому на «Газпром» нельзя будет возложить ответственность за возможное негативное влияние газопровода на окружающую среду.

Северо-Европейский газопровод (Nord Stream) строится совместно «Газпромом» и германскими концернами Basf AG и E.ON AG. Он пройдет через Балтийское море из России (от бухты Портовая в районе города Выборг) в Германию (район города Грайфсвальд). Таким образом, газопровод планируется проложить в пределах территориальных вод России, исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и ИЭЗ Германии.

Оператор проекта, компания Nord Stream AG. 51% акций компании принадлежит «Газпрому» и по 24,5% – немецким BASF и E.ON.

Согласно прогнозам, к 2010г. через газопровод длиной в 1200 км. из России в Германию ежегодно должно поступать 27,5 млрд.куб.м. газа, а запланированная параллельная ветка газопровода должна будет удвоить это количество. Эстония > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 августа 2007 > № 68593

В дек. Европейский Союз (ЕС) отменит пограничный контроль для граждан девяти новых стран-участниц. Об этом сегодня известил комиссар по вопросам правосудия Франко Фратини, сообщает портал Delfi.«Это станет своего рода рождественским подарком всем гражданам ЕС», – цитирует слова чиновника агентство AFP. «В дек. мы планируем отменить пограничный контроль на сухопутных и морских границах, а до марта 2008г. – и в аэропортах», – уточнил Фратини. Еврокомиссар добавил, что решение о присоединении Чехии, Эстонии, Латвии, Литвы, Мальты, Польши, Словакии, Словении и Венгрии к Шенгенскому соглашению будет принято в нояб.

В данный момент нормы соглашения распространяются на 15 стран «старой Европы», кроме Великобритании, Ирландии, Исландии и Норвегии. Евросоюз > Миграция, виза, туризм > ., 30 июля 2007 > № 79309

Министерство финансов Польши планирует ввести акцизы на продажу метана с 2008г. По расчетам в бюджет государства будет поступать 2 млн. злотых ежегодно. В настоящее время это единственный вид топлива, который не охвачен акцизом (предполагается, что в таком случае газ подорожает примерно на 50 грошей и примерная цена составит 2,5 злотых). Однако согласно директиве Евросоюза минимальная ставка акциза на природный газ может быть понижена или вообще ликвидирована в тех государствах, которые вырабатывают менее 25% энергии из газа. Это применяется в таких странах, как Австрия, Бельгия, Чехия, Эстония, Финляндия, Голландия, Ирландия, Люксембург, Словения, Венгрия и Великобритания. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 июля 2007 > № 69382

Исполнительным органом организации является Секретариат ВТО в Женеве (Швейцария), в структурных подразделениях которого занято около 600 чел. Рабочие языки ВТО – английский, французский и испанский. Бюджет организации на 2003г. составил 154 млн. франков (115 млн.), на 2004 – 157,1 млн. франков (117,3 млн.долл.).С конца 1995г. в ВТО практикуется принятие решений на основе консенсуса, хотя де-юре предусмотрено голосование. Толкование положений соглашений по товарам, услугам, ТРИПС, освобождение от принятых обязательств (вейвер) принимаются 3/4 голосов. Поправки, не затрагивающие прав и обязательств участников, а также принятие новых членов требуют 2/3 голосов.

В соответствии с соглашением об учреждении ВТО странами-учредителями организации стали все договаривающиеся стороны – участники ГАТТ (128 государств), которые представили списки обязательств по товарам и услугам и ратифицировали пакет соглашений Уругвайского раунда.

Полноправными участниками ВТО являются 151 государство, причем только 23 из них стали новыми членами – Эквадор, Болгария (1996г.), Монголия, Панама (1997г.), Киргизия (1998г.), Латвия, Эстония (1999г.), Иордания, Грузия, Албания, Оман, Хорватия (2000г.), Литва, Молдова (2001г.), Китай (дек. 2001г.), Тайвань (янв. 2002г.), Армения (фев. 2003г.), Македония (апр. 2003г.), Непал (апр. 2004г), Камбоджа (окт. 2004г.), Саудовская Аравия (11 дек. 2005г.), Вьетнам (11 янв. 2007г.) и Королевство Тонго (27 июля 2007г.).

Около 30 государств имеют статус наблюдателя в ВТО, в т.ч. числе Россия, Алжир. Все государства СНГ (кроме Туркмении) находятся на различных стадиях присоединения.

Свыше 60 международных организаций имеют статус наблюдателя в различных структурах ВТО, в т.ч. ООН, ЮНКТАД, МВФ, МБРР, ФАО, ВОИС, ОЭСР, региональные группировки, товарные ассоциации. Под эгидой ЮНКТАД/ВТО действует Международный торговый центр (МТЦ), оказывающий содействие развивающимся странам в сфере мировой торговли.

Процедура присоединения к Всемирной торговой организации, выработанная за полвека существования ГАТТ/ВТО, многопланова и состоит из нескольких этапов. Как показывает опыт стран-соискателей, этот процесс занимает в среднем 5-7 лет. Все указанные ниже процедуры присоединения полностью распространяются и на Россию.

На первом этапе в рамках специальных Рабочих групп происходит детальное рассмотрение на многостороннем уровне экономического механизма и торгово-политического режима присоединяющейся страны на предмет их соответствия нормам и правилам ВТО. После этого начинаются консультации и переговоры об условиях членства страны-соискателя в данной организации, которые, как правило, проводятся на двустороннем уровне со всеми заинтересованными странами-членами РГ.

Прежде всего, переговоры касаются «коммерчески значимых» уступок, которые страна-соискатель будет готова предоставить членам ВТО по доступу на ее рынки (фиксируются в двусторонних протоколах по доступу на рынки товаров и услуг), а также по формату и срокам принятия на себя обязательств по соглашениям, вытекающих из членства в ВТО (оформляется в докладе РГ).

Присоединяющаяся страна, как правило, получает права, которыми обладают и все другие члены ВТО, что практически будет означать прекращение ее дискриминации на внешних рынках. Хотя, например, Китай не смог добиться получения всех этих прав в полном объеме. В случае противоправных действий со стороны какого-либо члена организации, любая страна сможет обращаться с соответствующей жалобой в орган по разрешению споров (ОРС), решения которого обязательны для безусловного исполнения на национальном уровне каждым участником ВТО.

В соответствии с установленной процедурой результаты всех проведенных переговоров по либерализации доступа на рынки и условия присоединения оформляются следующими официальными документами:

•докладом рабочей группы, где изложен весь пакет прав и обязательств, которые страна-соискатель примет на себя по итогам переговоров; списком обязательств по тарифным уступкам в области товаров и по уровню поддержки сельского хозяйства;

•перечнем специфических обязательств по услугам и списком изъятий из РНБ; протоколом о присоединении, юридически оформляющим достигнутые договоренности на дву- и многостороннем уровнях.

Одним из главных условий присоединения новых стран к ВТО является приведение их национального законодательства и практики регулирования внешнеэкономической деятельности в соответствие с положениями пакета соглашений Уругвайского раунда.

На заключительном этапе присоединения происходит ратификация национальным законодательным органом страны-соискателя всего пакета документов, согласованного в рамках рабочей группы и утвержденного генеральным советом. После этого указанные обязательства становятся частью документов ВТО и национального законодательства, а сама страна-кандидат получает статус члена ВТО.

В 1993г. Россия обратилась с официальной заявкой о присоединении к Генеральному соглашению по тарифам и торговле (ГАТТ). В соответствии с действующими процедурами была создана Рабочая группа по присоединению России к ГАТТ, преобразованная после учреждения в 1995г. Всемирной торговой организации (ВТО) в Рабочую группу по присоединению Российской Федерации к ВТО (РГ). РГ наделена мандатом на изучение торгового режима России и выработку условий ее участия в ВТО.

Переговорный процесс по присоединению России к ВТО начался в 1995г. На первом этапе он был сконцентрирован на рассмотрение на многостороннем уровне в рамках РГ торгово-политического режима России на предмет его соответствия нормам ВТО.

После представления в 1998г. Россией первоначальных предложений по доступу на рынок товаров и по уровню поддержки сельского хозяйства начались переговоры на двустороннем уровне. В 1999г. членам ВТО была передана первая редакция Перечня специфических обязательств по доступу на рынок услуг и проект Списка изъятий из режима наибольшего благоприятствования (РНБ). Начиная с 2000г., переговоры стали носить полномасштабный характер, т.е. охватывать все аспекты процесса присоединения России к ВТО.

На современном этапе в состав РГ (председатель РГ с дек. 2003г. – постоянный представитель Исландии при ВТО Стефан Йоханнессон) входят 59 стран-членов (25 стран-членов ЕС – как один член). С 23 фев. 2007г. в состав РГ вошел Вьетнам. В переговоры по тарифным вопросам вовлечено 50 членов ВТО, по доступу на рынок услуг – около 30. По итогам этих переговоров подписываются соответствующие двусторонние протоколы об их завершении.

Согласно установленным процедурам переговоры по системным вопросам на многостороннем уровне проходят в секретариате ВТО в Женеве. Речь идет об официальных и неофициальных заседаниях РГ, переговорах по сельскому хозяйству и ряду других актуальных проблем, неофициальных консультациях с участием заинтересованных членов РГ. Переговоры на двустороннем уровне по доступу на рынки товаров и услуг проводятся в Женеве, Москве или соответствующих столицах наших партнеров.

Основой для проведения переговоров являются документы и предложения, утверждаемые правительством России. В рамках процесса присоединения российская делегация проводит переговоры по четырем направлениям:

1. Переговоры по тарифным вопросам. Их цель – определение максимального уровня («связывания») ставок ввозных таможенных пошлин по всей Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности, право на применение которых Россия получит после присоединения к ВТО.

Переговоры по условиям доступа иностранных товаров на российский рынок в основном завершены со всеми членами Рабочей группы по присоединению России к ВТО: ЕС, США, Китай, Корея, Новая Зеландия, Венесуэла, Мексика, Норвегия, Аргентина, Бразилия, Япония, Индия, Канада и др. Из них с 10 членами ВТО имеется понимание, что они поддержат присоединение России к ВТО без проведения двусторонних переговоров (Армения, Гонконг, Кувейт, Марокко, ЮАР и др.).

В рамках уже достигнутых российской делегацией двусторонних договоренностей начальный уровень «связывания» таможенных пошлин ни для одной ставки таможенной пошлины не ниже действующих, и в первый год после присоединения России к ВТО ни одна из ставок таможенных пошлин не будет снижена. Уровень таможенной защиты сельского хозяйства не уменьшается ни по одному из базовых с/х товаров, а по ряду из них Россия имеет право даже увеличивать ставки таможенных пошлин на переходный период. По 2009г. включительно зафиксировано право России использовать тарифные квоты на три вида мяса (говядину, свинину, мясо птицы) в удовлетворяющих российскую сторону объемах (сегодняшний уровень плюс 2-2,5% годового роста) и при достаточном уровне тарифной защиты.

2. Переговоры по с/х проблематике. Помимо обсуждения тарифных аспектов, эти переговоры охватывают вопросы допустимых объемов внутренней господдержки аграрного сектора (AMS) в рамках так называемой «желтой» корзины (субсидии, подлежащие сокращению), а также уровня экспортных субсидий на сельхозтовары и продовольствие. Рассмотрение этих вопросов, как правило, проходит в ходе многосторонних консультаций с участием членов «квадро» (США, ЕС, Япония, Канада), стран Кернской группы (ведущие либерально настроенные экспортеры сельхозпродукции) и других заинтересованных государств.

Данные переговоры носят крайне сложный характер. В окт. 2003г. на встрече в Женеве российская делегация представила пакет документов, включающий новые предложения по AMS, составившие основу позиции РФ на данных переговорах: репрезентативный период 1993-95гг. с объемом поддержки в 9 млрд.долл. В июне 2005г. российская сторона в ответ на многочисленные запросы стран-членов РГ предоставила данные по объемам внутренней поддержки в 2001-03гг. в требуемом ВТО формате. При этом позиция России по разрешенным объемам господдержки осталась неизменной. Последний раунд консультаций по сельскому хозяйству состоялся 27 июля 2007г. в Женеве. Для обсуждения были представлены обновленные таблицы по размерам субсидий за 2001-03гг., ответы на вопросы стран-членов ВТО по итогам предыдущих консультаций 1 марта 2007г., консолидированные материалы по «желтой» и «зеленой» корзинам. Дискуссия в целом была сосредоточена на технических вопросах.

3. Переговоры по доступу на рынок услуг имеют своей целью согласование условий доступа иностранных услуг и поставщиков услуг на российский рынок. Подписаны протоколы по доступу на рынок услуг со всеми (27) членами РГ, с которыми проводились двусторонние переговоры: ЕС, США, Китаем, Р. Корея, Тайванем, Таиландом, Турцией, Чили, Сингапуром, Венесуэлой, Новой Зеландией, Мексикой, Норвегией, Эквадором, Болгарией, Египтом, Канадой, Японией, Индией, Парагваем, Уругваем, Швейцарией, Бразилией, Австралией, Панамой, Доминиканской республикой и Гондурасом.

Наиболее сложно переговоры продвигались по аким чувствительным секторам сферы услуг как финансовые и «энергетические» услуги, доступ на российский рынок которых представляет особый коммерческий интерес для ведущих стран-членов ВТО. Некоторые страны заинтересованы в улучшении условий доступа на российский рынок поставщиков услуг, являющихся физическими лицами (Индия, Канада, Швейцария).

По итогам завершившихся переговоров Россия согласилась принять обязательства примерно по 116 секторам услуг из 155 секторов, предусмотренных классификацией ВТО. В некоторых случаях позиция России предусматривает более жесткие условия работы иностранных поставщиков услуг на российском рынке по сравнению с условиями, предусмотренными действующим законодательством (например, услуги, связанные с энергетикой, часть транспортных услуг, часть медицинских услуг и пр.). Такая позиция позволит, при необходимости, использовать дополнительные инструменты защиты национальных поставщиков услуг от иностранной конкуренции в будущем.

В июле и окт. 2006г. были проведены серии интенсивных консультаций с американской делегацией, по итогам которых 19 нояб. 2006г. в рамках форума АТЭС, с США были подписаны протоколы о завершении двусторонних переговоров по доступу на рынки товаров и услуг.

4. Переговоры по системным вопросам посвящены определению мер, которые Россия должна будет предпринять в области законодательства и его правоприменения для выполнения своих обязательств как будущего члена ВТО. Основой для переговоров здесь является проект доклада РГ– ключевой документ, где будут изложены права и обязательства, которые Россия примет на себя по итогам всех переговоров. Запросные требования стран ВТО в этой сфере в целом можно разделить на три группы:

1) несоответствие российского законодательства и правоприменительной практики положениям ВТО. Основные обеспокоенности членов РГ касаются применения ряда положений таможенного законодательства, тарифных квот на мясо, излишних требований, предъявляемых к импортным товарам в сфере нетарифных мер (алкоголь, фармацевтика и др.), а также в области применения санитарных и фитосанитарных мер, системы субсидирования промышленности и т.д. Участники переговоров требуют безусловного выполнения этих «стандартных» положений с момента присоединения России к ВТО;

2) использование Россией после присоединения некоторых элементов регулирования в сфере внешнеэкономической деятельности (в принципе разрешенных ВТО), что должно быть обусловлено определенными обязательствами, зафиксированными в докладе РГ («переговорные» требования);

3) запросы отдельных стран-членов РГ, выходящие за рамки обязательств многосторонних торговых соглашений ВТО (требования «ВТО+»): присоединение к «необязательным» соглашениям по правительственным закупкам. Помимо этого, ряд членов РГ в рамках обсуждения системных вопросов пытаются решить проблемы сугубо двусторонних торгово-экономических отношений, не входящих в компетенцию ВТО.

Основными элементами содержания запросов членов РГ по системным вопросам являются:

•либерализация мер нетарифного регулирования с точки зрения правил лицензирования, прежде всего в таких областях, как ввоз в Россию алкогольной и фармацевтической продукции, а также шифровальной техники;

•приведение режимов технических барьеров в торговле (ТБТ) и санитарных и фитосанитарных мер (СФС) в России в соответствие с правилами ВТО, совершенствование правоприменения в указанных сферах;

•приведение законодательства и правоприменительной практики в области охраны прав интеллектуальной собственности в соответствии с нормами ВТО; обеспечение соответствия применяемых тарифных квот нормам ВТО, включая Соглашение по сельскому хозяйству;

•сокращение возможностей применять экспортные пошлины в качестве инструментов регулирования торговли; обеспечение осуществления сделок купли-продажи государственными торговыми предприятиями на коммерческой основе, а также недискриминационного участия иностранных компаний в таких сделках.

По вопросу «двойного ценообразования» на энергетические товары позиция российской стороны зафиксирована в формулировке, содержащейся в проекте доклада РГ и двусторонних договоренностях с ЕС. Она состоит в том, что правительство РФ намерено проводить политику, направленную на то, чтобы поставки газа российским промышленным потребителям производились по ценам, обеспечивающим в полной мере возмещение издержек производителей/дистрибьюторов и получение ими прибыли при нормальном осуществлении коммерческой деятельности. Этот принцип не касается условий продажи газа населению.

Обсуждению проекта доклада в первую очередь посвящены регулярно проводящиеся в Женеве заседания РГ.

В ходе 25 заседания РГ (15-18 нояб. 2004г.) состоялось обсуждение консолидированного текста третьей редакции проекта доклада рабочей группы по присоединению России к ВТО. Было отмечено, что данный текст представляет собой основу для итоговой версии документа. По итогам заседания страны-члены Рабочей группы подготовили ряд дополнительных вопросов к российской делегации.

На 26 (14-18 фев. 2005г.) 27 (13-15 апр. 2005г.), 28 (21-24 июня 2005г.) 29-ом (14-21 окт. 2005г.) заседаниях РГ было проведено многостороннее обсуждение проекта Доклада РГ, с некоторыми странами-членам ВТО были проведены отдельные консультации по системным вопросам. На 29 заседании РГ были согласованы три раздела из 27 («Транзит», «Транспарентность», «Прочие таможенные формальности при импорте товаров»). В июне и окт. 2005г. состоялись многосторонние консультации по сельскому хозяйству, санитарным и фитосанитарным мерам в торговле. 24 июня 2005г. на официальном заседании РГ выступил с речью министр экономического развития и торговли РФ Г.О. Греф.

30 заседания РГ состоялось 21-23 марта 2006г. Были проведены серии двусторонних консультаций системным вопросам, двусторонние и многосторонние консультации по сельскому хозяйству, санитарным и фитосанитарным мерам в торговле, а также многостороннее обсуждение проекта доклада РГ. В ходе формального заседания РГ ряд членов РГ, в т.ч. Китай, высказался за скорейшее присоединение России к ВТО. Однако в целом результаты заседания можно оценить как неудовлетворительные. В ходе заседания РГ были рассмотрены 13 разделов проекта Доклада РГ и согласованы только три из них.

Продолжаются интенсивные переговоры в двустороннем и многостороннем формате по системным вопросам. Обсуждаются проблемы интеллектуальной собственности, технического регулирования, применения санитарных и фитосанитарных мер и др.

Вопросы присоединения России к ВТО постоянно находятся в поле зрения федеральных органов исполнительной и законодательной власти России.

В авг. 1997г. была образована комиссия правительства РФ по вопросам ВТО, которая в июле 2004г. была преобразована в правительственную комиссию по вопросам Всемирной торговой организации и взаимодействию с Организацией экономического развития и сотрудничества, которую возглавил Председатель правительства РФ М.Е. Фрадков. В состав этого органа входят представители ключевых министерств и ведомств. Основная функция Комиссии – координация процесса присоединения и выработка переговорной позиции российской стороны.

Основным элементом работы на внутреннем уровне в контексте присоединения России к ВТО является приведение российского законодательства и правоприменительной практики в соответствие с нормами и правилами ВТО.

С 2000г. при комитете по экономической политике и предпринимательству госдумы работает экспертный совет по законодательству во внешней торговле и иностранным инвестициям (с 2004г. – Экспертный совет по регулированию ВЭД). Одним из основных направлений его деятельности является выявление мнений госорганов, общественных организаций, научных и деловых кругов по вопросам, связанным с присоединением России к ВТО, а также координация законотворческой деятельности в этой сфере. Распоряжением правительства РФ от 8 авг. 2001г. №1054-р (в редакции распоряжения правительства РФ от 21.06.02г. №832) был утвержден план мероприятий по приведению законодательства РФ в соответствие с нормами и правилами ВТО, предусматривающий разработку ряда законопроектов, принятие которых позволит в целом решить проблему адаптации нормативной правовой базы России к требованиям ВТО.

Указанный план мероприятий в целом выполнен. Приняты и вступили в силу: новая редакция Таможенного кодекса Российской Федерации (от 28 мая 2003г. №61-ФЗ); законы «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» (от 28 мая 2003г. №61-ФЗ), «О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров» (от 8 дек. 2003г. №165-ФЗ), «О валютном регулировании и валютном контроле» (от 10 дек. 2003г. №173-ФЗ), «О техническом регулировании» (от 27 дек. 2002г. №184-ФЗ);. «О внесении изменений в Таможенный кодекс РФ» в части таможенных сборов. (от 11 нояб. 2004г. №139-ФЗ); «О внесении изменений в закон РФ «О таможенном тарифе» в части таможенной оценки товаров (от 8 нояб. 2005г. №144-ФЗ); пакет законов по охране прав интеллектуальной собственности и т.д. Продолжается экспертиза ведомственных актов и регионального законодательства на предмет их соответствия требованиям ВТО.

Российская делегация на регулярной основе проводит консультации по проблематике ВТО с представителями стран СНГ. На заседаниях ЕврАзЭС на уровне глав государств в 2002-06гг. приняты решения о направлениях совершенствования взаимодействия стран-членов сообщества на переговорах по присоединению к ВТО. Данные вопросы регулярно обсуждаются на сессиях Межгосударственного Совета на уровне глав правительств стран-членов ЕврАзЭС.

Большая информационная работа по обсуждению российской позиции на переговорах по присоединению ВТО проводится с представителями российских деловых кругов. С 2000г., представители минэкономразвития России провели 600 встреч по этой тематике с союзами экспортеров, импортеров и объединениями товаропроизводителей. Регулярно проводятся также консультативные встречи с Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП), Торгово-промышленной палатой Российской Федерации (ТПП), представителями научных и общественных организаций.

В течение 2001-07гг. 205 конференций, семинаров по проблематике ВТО, поддержке экспорта, доступу российских товаров на зарубежные рынки во всех федеральных округах и в 63 субъектах Федерации были организованы минэкономразвития России при участии комитетов Госдумы, РСПП, ТПП, региональных администраций и деловых кругов. В 2004-07гг. Министерство провело обучение госслужащих в 37 регионах по практическим аспектам предстоящего участия в ВТО. По данным независимых опросов общественного мнения, к середине 2005г. более половины россиян высказывались за присоединение России к ВТО (в 2001г. – менее 20%).

В результате интенсификации переговорного процесса в 2003-07гг. российская делегация вышла на завершающую стадию присоединения, в ходе которой предстоит решить наиболее сложные и проблемные вопросы. В основном завершены двусторонние переговоры со странами-членами РГ по доступу на рынок товаров и услуг (результаты договоренностей были опубликованы на сайте минэкономразвития России 24 нояб. 2006г.).

Обсуждение условий присоединения с основными торговыми партнерами продолжается практически в непрерывном режиме. Россия не может присоединиться к ВТО на любых условиях. Потенциальные обязательства по всем параметрам (тарифы, обязательства в области сельского хозяйства, доступ на рынок услуг, системные вопросы) будут приниматься на основе реального состояния российской экономики и перспектив ее развития с тем, чтобы обеспечить необходимую защиту национальных производителей при сохранении адекватной конкурентной среды. Швейцария. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 29 июля 2007 > № 69474

Кипр и Эстония – это те страны ЕС, где наблюдается самая большая разница между размерами заработных плат женщин и мужчин. Зарплаты сотрудников мужского пола в среднем на 25% выше зарплат сотрудников женского.Такие данные приводятся в новом исследовании «Евростат». Помимо того, что на Кипре разница в зарплатах мужчин и женщин самая большая в Европе, очень немногое делается для ликвидации этой разницы. В 1994г. мужские зарплаты превышали женские на 33%.

Разница между зарплатами женщин и мужчин также велика в Германии (22%), Финляндии (20%) и Великобритании (22%).

Разница в зарплатах рассчитывалась, исходя из данных о средней почасовой оплате труда мужчин и женщин в Европе до обложения налогом. В исследовании принимали участие служащие возрастом от 16 до 64 лет, проводящие на работе от 15 и более часов в неделю.

Член парламента от партии АКЭЛ и председатель парламентского комитета по вопросам равенства полов Сотирулла Хараламбус выразила беспокойство в связи с результатами исследования, при этом добавив, что они ее не удивили.

«Этот вопрос всегда беспокоил АКЭЛ, и мы предложили обсудить эту тему в парламенте, т.к. ничего не делается для того, чтобы уменьшить разницу в заработных платах, – сказала она. – Вопрос обсуждался уже на трех заседаниях, в результате был подготовлен специальный отчет. Законопроект будет представлен на рассмотрение и одобрение пленума после летних каникул».

Разрыв между «мужскими» и «женскими» зарплатами сокращается очень медленно, всего на 1% каждый год. «При таких темпах понадобится 25-30 лет, пока зарплаты мужчин и женщин не станут равными. Это недопустимо», – заявила Хараламбус.

Депутат АКЭЛ предложила проводить регулярные проверки работодателей, а также назначить специальных инспекторов для регулярного контролирования компаний. Кипр > Госбюджет, налоги, цены > cyprusadvertiser.com, 27 июля 2007 > № 133006

Совладелец нескольких деревообрабатывающих предприятий в Норвегии Руар Паульсруд собирается расширить бизнес и построить целлюлозно-бумажный комбинат в Псковской обл. Для этого он взял в аренду на 49 лет участок леса площадью 400 тыс. га. «Лес в России сравнительно дешев и здесь выгодно налаживать производство», – считает бизнесмен.Строительство начнется в следующем году, проектная мощность ЦБК составит 480 тыс.т. бумаги в год. В российское производство будет инвестировано 300 млн. евро. В построенную Руаром Паульсрудом в прошлом году фабрику Estonian Cell в Эстонии было вложено на 125 млн. меньше. «Эксперт Северо-Запад». Норвегия. СЗФО > Леспром > Forest-Market.ru, 24 июля 2007 > № 90064

Россия планирует осуществлять транзит всех нефтепродуктов и других энергоносителей только через свои порты. Об этом заявил министр транспорта России Игорь Левитин, который принимал участие в работе латвийско-российской межправительственной комиссии в Риге, сообщает РИА «Новости».Министр в интервью латвийской газете «Час» пояснил: «Мы не ставим задачи переваливать все идущие в Россию и из России грузы через свои порты. Процентов 30 – а это 200-250 млн. т. – придется на порты Украины, стран Балтии. Но стратегические грузы, в частности энергоносители, будем перекачивать через свои терминалы».

По словам Левитина, за бизнесменами остается право выбора, где и с кем работать. «Но мы будем делать российские порты более привлекательными, чтобы наши предприниматели не искали лучшие условия в иностранных портах», – сказал министр.

Российские нефтяные компании экспортировали через Эстонию 25 млн. т. нефтепродуктов в год, что является четвертью российского экспорта. Говоря о постепенном уходе российского бизнеса из портов стран Балтии, глава минтранса подчеркнул, что бизнесмены сами реагируют на осложнения межгосударственных отношений. После апрельских событий в Таллине происходит снижение грузопотока, потому что грузоотправители пересматривают маршруты. «Как бы мы ни пытались отделить бизнес от политики, он очень чутко реагирует на отношения между властями», – отметил министр. «Естественно, что бизнес будет развиваться там, где ситуация комфортабельная и прибыльная и где политический и моральный климат благоприятный», – заметил Левитин.

Левитин прокомментировал появившиеся в балтийской прессе сообщения о том, что намерение концерна «Северстальтранс» продать свой нефтяной терминал E.O.S. в эстонском порту Мууга является примером того, как российский бизнес реагирует на заявления Кремля.

Левитин сообщил, что одной из причин сокращения экспорта мазута через Эстонию стало увеличение мощностей новых российских портов вблизи Санкт-Петербурга, поэтому поставки через Эстонию стали невыгодными.

С 2003г. была прекращена прокачка нефти в латышский Вентспилс, а в прошлом году – на литовский НПЗ Mazeikiu. Латвия > Транспорт > ., 24 июля 2007 > № 79303

Эстонская холдинговая компания (ХК) Alexela Logistics 3 июля приобрела 100% акций морского нефтеналивного комплекса в порту Силламяэ Sillamae Oil Terminal (SOT, Эстония). Новые владельцы планируют увеличить грузооборот терминала до 2 млн.т. к концу 2007г.Акции Sillamаe Oil Terminal, по информации СМИ, были проданы акционерами многопрофильного порта Силламяэ – российскими предпринимателями Евгением Маловым и Андреем Катковым. Как сообщили в Alexela Logistics, «стороны договорились не разглашать цену сделки». Участники рынка экспорта нефтепродуктов считают, что цена сделки могла составить 55-60 млн. евро.

Sillamаe Oil Terminal введен в эксплуатацию в середине 2006г. По итогам года его грузооборот составил 0,3 млн.т. светлых нефтепродуктов, доставленных в порта по железной дороге в основном с Рязанского нефтеперерабатывающего завода (ОАО ТНК-ВР). Резервуарный парк терминала составляет 172 тыс.куб.м.

ХК Alexela Logistics – не новичок на рынке нефтепродуктов. В своем активе компания имеет морской терминал в эстонском порту Палдиски (западнее Таллинна) – Alexela Terminal. Грузооборот терминала в 2006г. составил 2,3 млн.т. светлых нефтепродуктов. Большую часть груза составил бензин с российских НПЗ в Киришах, Ярославле и Рязани. Alexela Terminal имеет собственный парк резервуаров совокупной вместимостью 255 куб.м.

Миноритарным акционером холдинга является мировой независимый нефтетрейдер Trafigura. Большая часть акций Alexela Logistics контролируется менеджментом компании, который имеет контроль над крупным эстонским розничным топливным подразделением (сеть АЗС и нефтебаз) Alexela Oil. По данным ХК, оборот Alexela Logistics в 2006г. составил 18 млн. евро, а прибыль достигла 4 млн. евро. Уставный капитал Alexela Logistics составляет 32 млн. евро.

Руководитель Alexela Logistics г-н Хейти Хайял сказал, что в результате приобретения SOT его компания получает совокупный объем резервуарного парка на терминалах Эстонии – 430 тыс.куб.м. вместимости. Это, по его мнению, поможет расширить диапазон переваливаемой морскими комплексами экспортной продукции. «Мы наблюдаем консолидацию, имеющую место в транзитном секторе. Мы полагаем, что сможем увеличить количество груза, обработанного SOT, с 0,3 млн.т. в 2006г. до 2 млн.т. к концу 2007г.», – сообщил Х.Хайял «ПортНьюс». Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 июля 2007 > № 87923

Кипр и Мальта перейдут на использование единой европейской валюты с 1 янв. 2008г. Окончательное решение было принято 10 июля министрами финансов стран ЕС. С 1 янв. 2008г. еврозона объединит уже 15 из 27 стран Европейского Союза.Это решение ранее (21 июня) было поддержано на саммите глав государств и правительств ЕС. В середине мая Еврокомиссия и Европейский центральный банк подтвердили, что Кипр и Мальта удовлетворяют «Маастрихтским критериям». Маастрихтский договор, заложивший юридическую базу для введения единой европейской валюты, определяет ряд макроэкономических критериев, включая предельные показатели инфляции и бюджетного дефицита, которым должны соответствовать страны-кандидаты на присоединение к зоне евро.

10 июля был установлен валютный курс, по которому кипрский фунт и мальтийская лира будут обмениваться на евро: курс для кипрского фунта составит 0,585274 фунта/евро, а мальтийская лира будет обмениваться по курсу 0,429300 лиры/евро.

В зону евро входят 13 из 27 стран Европейского Союза: Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Португалия, Испания, Австрия, Ирландия, Италия, Греция, Финляндия и Словения. В янв. стало известно о том, что власти Румынии откладывают по меньшей мере на 2г. переход на евро из-за проблем с выполнением экономических нормативов ЕС и проведением реформы монетарной системы. Болгария, вступившая в Евросоюз вместе с Румынией в начале года, не намерена ждать так же долго, и уже начала двухлетний процесс перехода на евро.

Последней страной, присоединившейся к еврозоне, была Словения. Следующим членом еврозоны, в которой будет, с учетом Мальты и Кипра, насчитываться 15 стран, скорее всего, станет Словакия. Ее переход на евро назначен на 2009г. В еврозону также планируют попасть Эстония, Латвия и Литва, однако в этом им мешает слишком высокий показатель инфляции. Кипр > Финансы, банки > cyprusadvertiser.com, 13 июля 2007 > № 133001

Рост ВВП в I кв. 2007г. в Ирландии составил 4,7% при среднем показателе для стран еврозоны 0,7%. Такие данные обародовало в четверг европейское статистическое бюро «Евростат».В первую шестерку стран, где наблюдался значительный рост ВВП, также вошли Греция (3,2%), Латвия (2,6%), Словакия (2,4%), Эстония и Литва (2,3%).

При этом в США и Японии рост ВВП за этот же период составил 0,2% и 0,8% соответственно. Ирландия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 12 июля 2007 > № 70833

В Таллинском порту второй месяц подряд нет сырой нефти. Да и по большинству других номенклатурных позиций отмечается спад. Хотя на первый взгляд все не так уж плохо: по итогам 1 пол. 2007г. грузооборот порта даже вырос – на 4,9% (до 21 729,1 тыс.т.).Увеличилась по итогам пол. обработка контейнерных грузов – на 16,9% (до 87 123 тыс.т.), ро-ро грузов – на 9,6% (до 1 780,7 тыс.т.), угля – на 3,8% (до 3 523,4 тыс.т.) и металлолома – на 9,4% (до 347 тыс.т.). Перевалка зерна по сравнению с янв.-июнем 2006г. выросла в 9,2 раза (до 788,8 тыс.т.), удобрений – на 3,1% (до 1 095,1 тыс.т.). Даже сырой нефти было перевалено 644,5 тыс.т. – в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Снизилась в янв.-июне обработка нефтепродуктов – на 0,2% (до 12 376,3 тыс.т.), черных металлов – на 34,5% (до 96,8 тыс.т.) и цветных металлов – на 18,5% (до 113,2 тыс.т.).

Однако помесячная динамика дает не столь радужную картину. Сырая нефть, как было сказано выше, не переваливается второй месяц (154,7 тыс.т. за июнь прошлого года). По сравнению с июнем прошлого года сократился оборот нефтепродуктов – на 2,7% (до 1 997 тыс.т.), угля – на 78,7% (до 126 тыс.т.), цветных металлов – на 14,3% (до 21 тыс.т.) и металлолома – на 52,6% (до 32 тыс.т.). Снизилась и обработка удобрений – на 40,5% (до 138 тыс.т.). Выросла по сравнению с июнем 2006г. перевалка черных металлов – в 5,6 раза (до 48 тыс.т.) и зерна – в 24,7 раза (до 111 тыс.т.).

По сравнению с маем т.г. в июне в Таллине упал оборот угля – на 71,3%, металлолома – на 60,5%, удобрений – на 13,8%. Снизилась перевалка цветных металлов и зерна – на 4,5% и 1,8%. Выросли объемы обработки нефтепродуктов – на 2,5% и черных металлов – в 3 раза. Эстония > Транспорт > zol.ru, 11 июля 2007 > № 108766

С 1 июля страны Евросоюза открыли свои внутренние энергетические рынки для конкуренции. Теперь потребители энергии могут сами выбирать поставщика электроэнергии и газа. Для этого страны ЕС обязались создать соответствующие законодательные, технические и финансовые условия.Директива действует в равной степени для всех стран ЕС, кроме Португалии, Греции, Республики Кипр и Эстонии, получивших небольшие льготы и отсрочки по ее претворению в жизнь. Ожидается, что уже в сент. после сезона отпусков Еврокомиссия выступит с рядом законодательных инициатив, направленных на стимулирование развития единого европейского энергорынка. В дальнейшем ЕС намерен сформировать единый энергетический рынок из третьих стран.

В ближайшей перспективе новая директива не изменит доминирующего положения национальных энергетических компаний. Страны ЕС отныне снимают все ограничения на появление новых компаний на энергетическом рынке. Теперь национальные границы внутри ЕС не будут преградой для деятельности энергетических компаний, которые смогут оказывать услуги своим клиентам по всей территории Евросоюза.

Еврокомиссия рассчитывает добиться повышения эффективности европейской энергетики, относительного снижения цен на услуги энергетических компаний, появления принципиально новых пакетов услуг и расширения притока частных инвестиций в эту сферу. Кипр > Электроэнергетика > cyprusadvertiser.com, 6 июля 2007 > № 133010

Эстонские водители любят быструю езду. Согласно данным исследования, проведенного социологической фирмой TNS Emor, 86% опрошенных водителей превышают разрешенную на дорогах Эстонии скорость.По данным опроса, 50% водителей сообщили, что любят поесть за рулем, 80% во время движения разговаривают по мобильному телефону, 46% садятся за руль, несмотря на усталость и 14% ездят в состоянии алкогольного опьянения.

По мнению участников опроса, наибольшую опасность на дорогах представляют начинающие автолюбители – 47%, водители мотороллеров – 34% и мотоциклисты – 32%.

Водители поддержали предложение усилить контроль полиции за порядком на дорогах, но выступили против снижения общей скорости движения (в Эстонии скорость движения в населенных пунктах составляет 50 км. в час, за городом – 110 км.). В проведенном TNS Emor опросе приняли участие 500 чел.

Интересны признания одного из тартуских предпринимателей, который называет себя «неисправимым автохулиганом», газете Postimees. Он сообщил, что постоянно ездит по эстонским дорогам со скоростью более 200 км. в час, временами достигая скорости 320 км. Его рекордное время поездки от Таллинна до Тарту (186 км.) составило 44 минуты.

По статистике Департамента шоссейных дорог Эстонии, за первые пять месяцев нынешнего года на дорогах страны погибли 73 чел., за тот же период прошлого года в ДТП погибли 53 чел. Травмы получили 1284 чел., год назад за это же время – 1061 чел. Всего за пять месяцев в Эстонии произошло 970 ДТП, за тот же период прошлого года – 787. Эстония > Транспорт > ria.ru, 1 июля 2007 > № 70432

Сегодня в Доме Черноголовых прошла церемония подписания синдицированного кредита для Parex banka, общая сумма которого достигла EUR 500 млн. Впервые в истории Банка синдицированный кредит был получен на 2г. по ставке 0.45% + Euribor. Объем сделки является абсолютным рекордом на Балтийском рынке синдицированного кредитования.В роли ведущих уполномоченных организаторов займа выступили банки Commerzbank AG, HSBC Bank plc., Intesa SanPaolo S.p.A., Lloyds TSB Bank plc., Mizuho Corporate Bank, Ltd. и Raiffeisen Zentralbank Osterreich AG. Сделка вызвала обширный интерес у международного финансового сообщества, в ней приняли участие 36 финансовых учреждения из 16 стран мира. Изначальная сумма сделки была значительно превышена.

84%, или 422 млн. евро от общей суммы было получено от европейских и североамериканских инвесторов, в свою очередь 16%, или EUR 78 млн. от вложенных средств поступило от инвесторов из стран Азии. Пять банков приняли участие в синдицированном кредите Parex banka впервые, инвестировав в общем EUR 58,5 млн.

Член правления, старший вице-президент по вопросам рынков капитала и инвестиций Parex banka Евгений Золотарев прокомментировал: «У Parex banka долгий и успешный опыт в привлечении капитала посредством синдицированных займов. Мы очень горды тем, что являемся первым Латвийским частным банком, вышедшим на этот рынок и рады тому, что и в этом году наша сделка стала рекордной и достигла суммы EUR 500 млн., тем самым, став самой крупной транзакцией на рынке капитала, которую когда-либо осуществлял заемщик из стран Балтии».

Управляющий директор Управления рынка долговых обязательств банка Lloyds TSB Саимон Пеннистон сказал: «Успех этой сделки свидетельствует о высоких достижениях, стабильности, и популярности Parex banka среди международных инвесторов. Этот кредит на сумму в EUR 500 млн. вновь поднял планку для заемщиков на рынке Латвии».

Эта сделка является рефинансированием предыдущего займа на сумму EUR 310 млн., которая истекает в июле этого года. Остальные средства будут инвестированы в общее развитие бизнеса Parex banka.

Впервые Parex banka вышел на рынок синдицированного кредитования в 1998г. Сумма первого синдицированного кредита Банка тогда составила USD 20 млн. С тех пор Банк продолжает осуществлять ряд успешных синдицированных сделок, при этом суммы сделок растут, а процентные ставки, по которым они привлечены, понижаются, что является отражением уверенности международного финансового сообщества в Parex banka.

Parex banka является одним из стабильно растущих коммерческих банков Латвии с активами более чем 3,4 млрд. евро. Банк предлагает клиентам интегрированные услуги в таких сферах как кредитование, расчетные карты, лизинг, управление активами и торговля ценными бумагами. В настоящий момент, в филиалах банка по всей Латвии работают 2тыс. 200 чел.

Представительства, филиалы и дочерние предприятия Parex banka расположены в 15 странах мира, в т.ч., филиалы в Берлине, Стокгольме, Таллине, дочерний банк AP Anlage und Privatbank AG в Швейцарии и Parex Bankas в Литве.

Parex banka является единственным партнером по сотрудничеству American Express в Латвии и Литве, у кого есть права эмитировать кредитные карты American Express. Parex banka присвоены следующие международные рейтинги: Moody's Investors Service – Baa3 (investment grade), Fitch Ratings – BB+, Capital Intelligence – BBB (investment grade). Латвия > Финансы, банки > ., 29 июня 2007 > № 79354

Во благо потребителей российского газа в Евросоюзе «Газпром» предлагает им все новые альтернативные маршруты поставок. В конце июня наша газовая госмонополия достигла предварительной договоренности с итальянским концерном ENI о строительстве газопровода «Южный поток» по дну Черного моря через территорию Болгарии и Греции на Апеннины. Материальный выигрыш от этого проекта для самой российской компании не очевиден. Зато стал понятен ее новый геополитический приоритет – Южная Европа: в союзники выбраны близкие в историко-культурном отношении греки и болгары, а также давний партнер из Италии – ЕNI. Планам же Турции транспортировать газ из Каспийского бассейна в Европу через свою территорию поставлено серьезное препятствие.23 июня в Риме представители ENI и «Газпрома» договорились приступить к новому амбициозному проекту в газовой индустрии – трубопроводу «Южный поток» примерной стоимостью в 10 млрд. евро. От черноморского побережья России он пройдет по дну моря до болгарского берега, затем по суше пересечет Болгарию и Грецию (видимо, параллельно строящемуся при участии России нефтепроводу Бургас-Александропулос, Burgas-Alexandropoulos), а потом уже по дну Адриатики дойдет до южного побережья Италии. Возможно, из Болгарии также построят сухопутное ответвление до Словении и Австрии, откуда газ ТОЖЕ можно будет поставлять в Италию. Уже через день после подписания меморандума в Риме, на встрече глав 10 балканских стран в столице Хорватии Загребе, российский президент Владимир Путин подчеркнул, что «Южный поток» строится в интересах европейских потребителей газа. Действительно, самым ощутимым результатом этого проекта, если он претворится в жизнь, станет большее спокойствие Евросоюза относительно гарантий поставок «голубого топлива» из России.

«Южный поток» – явное воплощение политики «Газпрома» последних двух лет: поставлять газ в Западную Европу, во что бы то ни стало, минуя братьев-славян из Украины и Белоруссии, а заодно и Польшу. Любопытно, что прежде его руководство проводило прямо противоположную политику: «Газпром» поставлял Украине и Белоруссии топливо по ценам гораздо ниже западноевропейских, зато и за транзит газа через их территорию в Евросоюз платил с большой скидкой. Однако эта схема постоянно давала сбои. Всем сторонам хотелось получать настоящие деньги, а не обмениваться скидками. «Газпром» стал повышать цены на газ Украине и Белоруссии, те же стали повышать встречные требования за транзит. Дело дошло до скандалов: зимой 2005-06 – с Украиной и зимой 2006-07 – с Белоруссией. Потому что именно под Новый год «Газпром» любит перезаключать контракты, а, другими словами, повышать цены. За этими разборками с содроганием следили в Западной Европе. Потому что из-за споров с ближайшими соседями «Газпром» сокращал подачу газа в трубу, и до Италии или Германии «голубого топлива» доходило намного меньше, чем полагалось по контрактам.

У самого же «Газпрома» тем временем вызрели планы построить новые газопроводы на Запад в обход неуступчивых украинцев и белорусов. Первым символом этой политики стал проект Северо-европейского газопровода (СЕГ), который от российского побережья Балтики должен дойти до побережья Германии. На его пути не будет ни одной транзитной страны. Единственная проблема – надо как-то изловчиться и обойти территориальные воды Эстонии. «Южному потоку», правда, без транзитных стран не обойтись. Но в «Газпроме» не без оснований надеются, что Болгария и Греция, на которых благодаря этому проекту может свалиться нежданный поток зарубежных инвестиций, будут очень рады стать «южными воротами» российского газа в Западную Европу.

Впрочем, платить новым транзитным странам «Газпрому» все равно придется, да и сам проект «Южный поток» стоит огромных денег. Поэтому его финансовая целесообразность вызывает большие вопросы. Дело в том, что увеличить поставки российского газа на Балканы и в Италию можно значительно более дешевым способом: продолжив и расширив уже существующие маршруты. Например, крупнейший из ныне действующих газопроводов, соединяющих Россию с Западной Европой, – «Союз». Кроме того, из России в Турцию по дну Черного моря уже проведен газопровод «Голубой поток», ответвление от него в Европу тоже стоило бы намного дешевле.

В странах Евросоюза, испытавших не себе негативное влияние российско-украинских и российско-белорусских газовых диспутов, проекты, подобные СЕГ и «Южному потоку», сейчас воспринимаются на ура. Логика следующая: пускай газ остается российским, но если он пойдет, минуя Белоруссию и Украину, шансов, что он вовремя и в полном объеме попадет в точку назначения, становится намного больше. Безопасность поставок можно достичь не только благодаря новым поставщикам, но и за счет новых маршрутов, – так теперь мыслят в Еврокомиссии.

Для России же этот проект важен в геополитическом отношении. Разочаровавшись в «неблагодарных» соседях на Украине и Белоруссии, она теперь хочет вновь укрепить связи со своими многовековыми союзниками на Балканах – Грецией и Болгарией. Кроме того, Россия явно собирается и дальше развивать стратегическое партнерство с итальянским концерном ENI. Он как раз получит существенный финансовый результат от сотрудничества с «Газпромом». Итальянцы уже помогали на подрядной основе строить «Газпрому» «Голубой поток» в Турцию. Очевидно, что если осуществится и «Южный поток», то основную часть работ по его прокладке выполнит ENI, за что «Газпром», который не силен в строительстве газопроводов под водой, щедро ему заплатит.

А вот Турции явно не повезло. Планы по совместному строительству, с тем же «Газпромом», отвода от «Голубого потока» в Европу, судя по всему, похоронены, если не навсегда, то очень надолго. Из-за того же «Южного потока» совсем неопределенным становится будущее проекта Nabucco по транспортировке газа из Каспийского региона через Турцию в европейские страны.

«Южный поток» находится только в самой начальной стадии проработки. В течение полутора лет его участники будут только изучать возможность его осуществления. И, как отмечают отраслевые эксперты, вполне возможно, что, подсчитав реальную стоимость проекта, они могут и передумать. Помимо этого, в мировой нефтегазовой геополитике имеет место не только конкуренция среди действующих трубопроводов, но и между проектами, которые могут ими и остаться. Возможно, что «Южный поток» и был предложен для того чтобы остудить пыл авторов проекта Nabucco. Олег Митяев, экономический обозреватель. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 28 июня 2007 > № 67870

Литовский сейм почти единогласно принял в четверг закон об атомной станции – совместном проекте стран Балтии и Польши как альтернативе закрывающейся в конце 2009 Игналинской АЭС. Для реализации проекта строительства АЭС и ее последующей эксплуатации закон предусматривает создание совместного предприятия с участием стратегических партнеров – Литвы, Латвии, Эстонии и Польши. Литва в нем будет представлена государственным предприятием Lietuvos energija, являющимся национальным инвестором. Наряду с госпредприятием «Восточные распределительные сети» и частным предприятием «Западные распределительные сети» оно войдет в инвестиционную группу. При этом новую эмиссию акций, выпущенную Lietuvos energija, два других предприятия оплатят не деньгами, а своими акциями, однако их доля в национальном инвесторе не будет превышать 49% акций.

При этом по настоянию премьера Гедиминаса Киркиласа, вопреки замечанию партнеров, в текст закона вошло упоминание, что доля национального инвестора в СП будет выше, чем у стратегических партнеров – 34%.

Представивший законопроект премьер Гедиминас Киркилас зачитал письмо за подписью своих коллег из Латвии, Эстонии и Польши, в котором выражалась поддержка проекту и говорилось о намерении на будущей неделе провести встречу четырех премьеров на эту тему. Предполагается, что новая АЭС будет построена к 2015г., и ее стоимость составит от 2,4 до 4 млрд. евро – в зависимости от мощности АЭС (от 800 до 1600 мвт.). Литва > Электроэнергетика > ria.ru, 28 июня 2007 > № 67869

Hорвежско-эстонская Estonian Pulp увеличит инвестиции в строительство целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК) в Псковской обл. с ранее запланированных 400 млн. евро до 800 млн. евро, сообщил председатель правления Estonian Pulp Роар Паулсруд. «Рост объема вложений произошел за счет того, что компания приняла решение кроме ЦБК построить фабрику по производству картона мощностью 450 тыс.т. продукции в год, где будет перерабатываться 30% целлюлозы, производимой на комбинате», – сказал Паулсруд.

Инвесторы проводят проектные работы, обсуждают местоположение завода, а также решают вопросы, связанные с обеспечением предприятия газом и электроэнергией, добавил он.

Паулсруд напомнил, что завод по производству беленой химико-термомеханической целлюлозы будет построен в Дедовическом районе Псковской обл.

Начало строительства запланировано на апрель 2008г. По заявленным параметрам он станет самым крупным на Северо-Западе. Предполагаемая мощность комбината составит 600 тыс.т. целлюлозы в год. Введение производства в эксплуатацию обеспечит 2 тыс. рабочих мест. Инвесторами проекта выступают компании Fjell Bruk AS и OU Estonian Pulp. Эстония > Леспром > ria.ru, 26 июня 2007 > № 67893

Президент США Джордж Буш и президент Эстонии Тоомас Хендрик Илвес обсудили на встрече в Белом доме недавнюю серию «кибератак» – нападений на интернет-сайты в Эстонии. «Эстония недавно пережила волну кибератак», – заявил Буш журналистам после завершения встречи, сообщив, что с Илвесом они обсудили эту «интересную тему», и что президент Эстонии, «во-первых, хорошо знает этот вопрос, а, во-вторых, имеет ряд идей о том, как с этой проблемой справиться, в т.ч. посредством центра НАТО (NATO center of excellence) в Эстонии». Подчеркнув, что подобные нападения «делают нас всех уязвимыми», Буш поблагодарил президента Эстонии за поднятую тему и за «ясное понимание угрозы», которую создают «кибератаки».

«Мы знаем, что США, Израиль и Дания ранее подвергались кибератакам, и, я считаю, что эта проблема потребует больше внимания в будущем», – сообщил президент Эстонии. «Мы пережили серию атак на нашу компьютерную инфраструктуру. Это очень серьезно, если выходит из строя самая важная компьютерная система в такой стране как моя, где 97% банковких операций осуществляется через интернет. Для такой широко использующей интернет страны как мы подобные атаки могут нанести серьезный урон», – сказал Илвес.

Хакерские атаки на веб-сайты правительственных учреждений Эстонии начались после того, как власти страны решили перенести памятник Воину-освободителю в Таллине и эксгумировать останки советских воинов, захороненных у монумента.

В последние дни апреля некоторое время был блокирован доступ на сайты президента Эстонии, МИД, парламента и других ведомств. Был также ограничен доступ на сайт эстонского правительства. Сразу после хакерских атак на эстонские интернет-сайты представители правительства Эстонии обвинили в их организации Россию и российские спецслужбы. Эстония > СМИ, ИТ > ria.ru, 25 июня 2007 > № 67915