Всего новостей: 4187786, выбрано 10932 за 0.094 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
«Многие считают меня основным препятствием создания коалиционного правительства, способного провести изменения и стабилизировать экономику страны. И об этом в первую очередь говорит оппозиция. Если это действительно так и я главная помеха, нужно сформировать новый кабинет министров во главе с новым премьером». С этих слов начал свою речь премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань на экстренной конференции Социалистической партии 21 марта.Оппозиционные средства массовой информации сразу опубликовали список из возможных кандидатов на пост главы правительства и сообщили об уходе Дюрчаня с поста главы партии, хотя официальной информации не последовало и вопрос будет рассматриваться на следующей конференции ВСП 5 апреля. Заявление же Ференца Дюрчаня стало неожиданностью для участников конференции, но большинство соратников поддержали его кандидатуру.
Будущее Дюрчаня во главе правительства остается под вопросом. Выступая на конференции, он предложил сформировать новое правительство с новым премьер-министром. Для этого Дюрчань предлагает провести вотум доверия себе в парламенте. С 30 марта начались межпартийные консультации, которые должны завершиться в течение двух недель.
Решение Дюрчаня оставляет без ответов много вопросов, включая и такой, насколько серьезны его намерения относительно готовности покинуть свой пост. Благодаря вотуму доверия, возможно избежать роспуска парламента и досрочных выборов. Одновременно в сложившейся ситуации имеются шансы на возвращение в коалицию бывших партнеров социалистов – Союза свободных демократов, представители которого вышли из правительства в апр. пред.г.
Кроме этого, в случае ухода Дюрчаня самым важным вопросом при формировании нового правительства станет не личность премьера, а программа, которую готовы будут поддержать большинство депутатов парламента. Однако ведущая сила оппозиции – партия ФИДЕС уже заявила, что не намерена обсуждать кандидатуру нового премьера и 30 марта внесет предложение о роспуске парламента. Если Ференцу Дюрчаню в данной сложной экономической ситуации удастся сформировать новый кабинет из своих сторонников и правящая коалиция останется у власти без роспуска парламента, это, возможно, стабилизирует ситуацию в стране.
Отставка премьера, если она все же состоится, не должна отразиться на российско-венгерских отношениях. 10 марта венгерский премьер побывал в Москве и встретился с лидерами РФ. Ференц Дюрчань не раз выступал за более тесные отношения ЕС и России и за скорейшее развитие альтернативной сети российских газопроводов, которые должны поставлять газ в Европу. Неслучайно Венгрия стала первой страной, подписавшей с «Газпромом» договор о строительстве газопровода «Южный поток» и газового хранилища на территории Венгрии.
Политический кризис присутствовал в Венгрии еще два года назад, когда оппозиция вынуждала Ференца Дюрчаня сложить полномочия. Тогда по всей Венгрии прошли многочисленные акции протеста, переросшие в ряде случаев в массовые беспорядки и столкновения с полицией. Причиной стала обнародованная магнитофонная запись с закрытого совещания на Балатоне, где Дюрчань говорил о том, что «правительство врало с утра до вечера», скрывая от народа бедственное положение в экономике страны.
Премьер тогда признал, что у него не хватило смелости рассказывать правду накануне выборов, где Социалистическая партия одержала победу. Несмотря на народные волнения, тогда венгерский премьер свой пост так и не оставил. За внушительный срок своего правления Ференц Дюрчань научился находить выходы из сложнейших политических ситуаций, и чем закончится нынешняя, знает только Бог!
В последние 7-8 лет в системе венгерского высшего образования произошло несколько важных событий. В первую очередь надо сказать об интеграции, затронувшей многие вузы страны, в т.ч. и Будапештский экономический институт (БЭИ). В 2000г. он был создан путем слияния трех будапештских институтов (Финансового института, Института внешней торговли, Института торговли, ресторанного бизнеса и иностранного туризма) и превратился в один из крупнейших вузов Венгрии, где сегодня учится 20 тыс. студентов (речь идет не об известном Будапештском экономическом университете, существовавшем ранее и переименованном в Университет Corvinus). В процессе реорганизаций в системе высшего образования таким же образом были объединены и многие другие вузы страны.Помимо интеграции в системе венгерского высшего образования был осуществлен переход на кредитную (рейтинговую) форму обучения, при которой каждый студент для закрытия учебного семестра должен набрать определенное количество кредитных баллов. Это наложило серьезные обязательства на руководителей и преподавателей вузов.
Коренных реформ, полной перестройки системы высшего образования в Венгрии потребовал и общеизвестный Болонский процесс, затрагивающий более 40 стран, работа по внедрению положений которого продолжается в стране и сейчас. Многие специальности были аннулированы, в результате чего их количество уменьшилось на 2/3. Оставшиеся были в значительной мере пересмотрены, переориентированы и во многих случаях переименованы.
На факультете внешней торговли БЭИ существовавшие ранее специальности – «Внешняя экономика», «Международная коммуникация», «Экономическая дипломатия», «Всеобщий менеджмент качества» в результате проведения реформ в соответствии с требованиями Болонского процесса были заменены специальностями «Международная экономика», «Торговля и маркетинг» (проводится совместно двумя факультетами: внешней торговли; торговли, ресторанного бизнеса и иностранного туризма) и «Масс-медиа и коммуникационные технологии». Они были аккредитованы в министерстве образования Венгрии в 2005/6 учебном году.
С введением Болонского процесса связано и принятие весной 2006г. Закона, который регламентирует управление вузами и по сути стирает границы между университетами и институтами. Основное отличие университета от института заключается теперь в наличии при университете аспирантуры, так называемой докторской школы.
Однозначно можно сказать, что переход на Болонскую систему повлек за собой коренные изменения, которые повлияли и на языковую подготовку учащихся. Произошло сокращение количества часов, отведенных на иностранные языки, в т.ч. и на русский. Раньше в нашем вузе каждый студент изучал два иностранных языка в течение 6 месяцев 4 часа в неделю. Это значит, что за 6 семестров на каждый иностранный язык приходилось по 360 часов. Количество учебных часов было независимо от специализации. С введением Болонской системы ситуация изменилась. Теперь существующие три специализации на факультете Внешней торговли Будапештского экономического института с точки зрения изучения иностранных языков выглядят так.
1. «Международная экономика» – единственная специализация, где изучаются два иностранных языка.
2. «Торговля и маркетинг» – здесь обязательно изучение одного иностранного языка.
3. «Масс-медия и коммуникационные технологии» – здесь занятий по иностранным языкам как таковых не существует, учащиеся изучают некоторые профилирующие предметы на иностранных языках, в первую очередь на английском или немецком. Обучение на русском языке не проводится из-за нехватки желающих, т.к. практически нет студентов с подобающим уровнем знания языка, позволяющим прослушать курс по какому-то профилирующему предмету на этом языке.
Другое изменение по сравнению с предыдущей системой в том, что 6-семестровое обучение иностранным языкам сократилось на 3 семестра, и это повлекло за собой изменение структуры учебного плана. Исчез ряд предметов, существовавших в недавнем прошлом, таких, как страноведение, язык прессы, развитие речи, на которые в новых изменившихся условиях нет времени. Поэтому оставшиеся 3 семестра, отведенные на изучение иностранных языков, в т.ч. и русского, используются исключительно для изучения языка специальности.
Ситуацию осложняет то, что в последние 20 лет преподавание русского языка в общих и средних школах тоже в значительной мере сократилось, поэтому сегодня почти нет таких студентов, с которыми можно было бы начать с первого курса изучение делового русского языка. 90% наших слушателей – начинающие с нуля, т.е. начинают изучение русского языка у нас в институте. В основном это студенты, уже хорошо говорящие на других языках (английском, немецком или др.) и отказавшиеся от их изучения в рамках институтской учебной программы, поскольку у них уже имеется сертификат по этим дисциплинам, предписанный для диплома.
Отказываясь от других языков, студенты выбирают изучение русского с нуля, и таких нулевиков с каждым годом становится все больше и больше. Эти студенты имеют право изучать русский язык 3 семестра, и после этого начального курса дается еще три семестра на изучение делового русского. Это совсем новая ситуация как для студентов, так и для преподавателей, которая возлагает на них серьезные требования и обязательства. Соответственно современным тенденциям нужны новые учебные материалы, соответствующие сокращенному количеству уроков и уровню знаний студентов, методические приемы и подходы.
По словам завкафедрой русского языка доцента Эндре Тромбиташа, факультет внешней торговли БЭИ является одним из важнейших центров обучения нефилологов русскому языку в Венгрии, где учатся 153 чел. (129 чел. – нулевики).
Картина выглядит так: I курс – 65 чел. (43 нулевика); II курс – 36 чел. (31 нулевик); III курс – 40 чел. (все нулевики). Еще 12 чел., ранее изучавшие русский язык, учатся на заочном отделении, и, кроме того, еще 3 студента учится у нас с другого, финансового факультета нашего института. И все 153 студента с одного отделения «Международной экономики», поскольку, как я уже сказал, на этой специализации нужно изучать два иностранных языка. У этих студентов один из двух иностранных языков – русский.
По мнению Эндре Тромбиташа, из настоящей системы образования следует, что у русского языка может быть будущее только на тех отделениях, где для получения диплома студент должен изучать два иностранных языка. И есть надежда на то, что русский язык будет одним из двух выбираемых (изучаемых) иностранных языков. Это, конечно, не относится к филологическим вузам, там совсем другая система.
Нужно еще сказать о том, продолжает Эндре Тромбиташ, что большую роль при выборе русского языка играет существующая до сих пор и поддерживаемая обоими государствами стажировка для венгерских учащихся в Москве и Санкт-Петербурге. Это, с одной стороны, мотивирует студентов к изучению русского языка, а с другой, в какой-то мере восполняет тот пробел в обучении, который возник в результате введения Болонской системы (имеется в виду отсутствие предметов страноведение, развитие речи и др.).
Наш опыт показывает, что в последние несколько лет стал возрастать интерес к русскому языку, на рынке труда нужны специалисты, в первую очередь экономисты, с хорошим знанием языка. И, как показывает практика, наши студенты успешно устраиваются на работу после окончания института, конечно, если кроме русского, они хорошо владеют, например, английским или немецким.
Петер Вицаи, доцент факультета внешней торговли БЭИ.
Национальная венгерская авиакомпания «Малев» является одной из ведущих авиакомпаний Восточной Европы, ежегодно перевозя более 3 млн. пассажиров. Парк ее воздушных судов насчитывает 25 самолетов. Сегодня «Малев» летает в 50 городов 34 стран мира. Ежедневно самолеты «Малева» осуществляют 140 взлетов.Начиная с летнего расписания география полетов авиакомпании увеличивается сразу на 3 города: Санкт-Петербург, Ясвашар (Румыния) и Амман (Иордания). А в 9 стран самолеты «Малева» станут летать чаще. Теперь «Малевом» можно будет добраться до таких популярных курортов, как Малага и Сплит. В Восточной Европе «Малев» укрепляет свои позиции в двух направлениях. В течение летнего сезона два раза в неделю самолеты будут летать в российскую Северную столицу, что очень удобно не только туристам, но и предпринимателям.
Амман станет четвертым пунктом на Ближнем Востоке, куда можно прилететь на самолете B737NG. Этот рейс сможет привлечь к себе дополнительных пассажиров из других стран. Со 2 июня только самолеты «Малева» соединят Будапешт и Амман, сменив иорданские авиалинии. В Гамбург и Рим «Малев» будет летать два раза в день. На рейсах, летящих в Рим, фигурирует не только «Малев», но и его партнер «Алиталия». В Загреб самолеты полетят 5 раз в неделю, а в Тессалоники и Тирану – 3 раза в неделю. Чаще станут летать и в Тель-Авив, 14 раз в неделю. Участятся рейсы в Бухарест и Хельсинки – добавятся 2 рейса в неделю в Бухарест и 1 рейс в Хельсинки.
Популярный болгарский курорт Варна будет связан авиасообщением с Будапештом ежедневно, по субботам и воскресеньям – два раза в день. С летнего расписания «Малев» станет обслуживать рейсы в Москву совместно с авиакомпанией «Аэрофлот». Самолеты снова станут приземляться в столичный аэропорт Шереметьево, являющийся базовым аэропортом «Аэрофлота».
ОАО «Росинтер Ресторантс Холдинг» (входит в «Ростик групп»), крупнейшая сеть семейных ресторанов в России и странах СНГ, открыла два ресторана в польском г.Познань, расширив свое присутствие на рынке Польши, следует из сообщения компании. Рестораны «Планета суши», рассчитанный на 80 посадочных мест, и T.G.I. Friday's на 156 посадочных мест открыты в крупнейшем на западе Польши торговом центре Malta, отмечается в сообщении.На рынок Польши «Росинтер» вышел в 2008г., открыв сначала «планета Суши» в Вроцлаве, а затем – T.G.I.Friday's в Варшаве.
ОАО «Росинтер Ресторантс Холдинг» управляет ресторанами «планета суши», «IL Патио», «1-2-3 кафе», T.G.I. Friday's, «Сибирская корона». Предприятия холдинга работают в России, Чехии, Венгрии, Латвии, Эстонии, Белоруссии, Казахстане, Польше и на Украине – всего около 300 ресторанов.
Также в рамках совместного предприятия с компанией Whitbread PLC (Великобритания) «Росинтер» развивает на территории России сеть кофеен Costa Coffee (9 кофеен по данным на окт. 2008г.). По итогам 2008г. выручка «Росинтера» увеличилась на 28% и составила 343 млн.долл. Акции компании котируются на РТС и ММВБ.
В 2009г. компания ожидает роста числа закрытий убыточных ресторанов до 4% от размера сети против обычных 2%, а также ожидает снижения выручки сопоставимых (уже существующих) ресторанов на 10% в рублевом выражении по сравнению с 2008г.
Швейцарская Novartis и французская AEC Partners проявляют интерес к планам администрации Санкт-Петербурга по строительству нескольких фармацевтических заводов на территории города, пишет в четверг газета «Коммерсант». О проекте строительства нескольких фармзаводов, в частности по выпуску инсулина, заявила вице-губернатор Петербурга Людмила Косткина, отмечает издание. По ее словам, город готов выделить несколько участков и уже ведет переговоры с двумя производителями, «один из которых французский».Заместитель комитета по здравоохранению петербургской администрации Захар Голант уточнил «Коммерсанту», что речь идет о французской компании AEC Partners (в России не представлена), принадлежащей Франсуа Саркози, брату президента Франции, и швейцарской Novartis (по данным DSM Group, в 2008г. занимала 4,1% российского рынка лекарственных средств, объем которого оценивается в 14,5 млрд.долл.).
Директор по взаимодействию с государственными и общественными организациями Novartis в России Татьяна Логинова подтвердила «Коммерсанту», что компания рассматривает площадку в Петербурге для возможного размещения там производства.
Novartis уже давно ищет варианты выхода на российский рынок: еще в марте 2007г. производитель вел переговоры о покупке доли в так и не созданной госкорпорации ОАО «Российские фармацевтические технологии».
В администрации Петербурга также надеются привлечь и других фармпроизводителей, например словенскую KRKA и венгерскую Gedeon Richter, «поскольку доля российского рынка существенна в общем объеме продаж этих компаний». Обе компании уже имеют собственное производство в России: Gedeon является владельцем фармхолдинга «Акрихин», а завод «КРКА Рус» расположен в подмосковной Истре.
В комитете экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППТ) администрации Петербурга «Коммерсанту» подтвердили обращение комитета по здравоохранению о рассмотрении возможности размещения фармацевтических производств в одном из кластеров Ленинградской обл. Зампредседателя КЭРППТ Сергей Фивейский заявил, что конкретные параметры участков будут известны только после окончательного решения самих компаний, но предварительный план предполагает их размещение в промзоне «Пушкинская», в 25 км. от центра Петербурга. По словам источника в администрации, знакомого с ходом переговоров, городские власти не станут соинвесторами, но могут предложить льготное налогообложение в период строительства заводов.
Ранее аналитические агентства ЦМИ «Фармэксперт» и DSM Group прогнозировали рост цен на лекарства в России в 2009г. на 20%. Но директор «Фармэксперта» Давид Мелик-Гусейнов сомневается, что российское производство существенно изменит ценообразование. «Стоимость лекарств определяется стоимостью субстанции, из которой они производятся. В России нет собственного производства сырья, поэтому цена на лекарства все равно будут зависеть от импорта», – приводит газета слова аналитика.
21 марта 2009г. состоялся съезд Венгерской социалистической партии, на котором премьер-министр ВР Ф. Дюрчань был вновь избран председателем партии. На съезде Ф. Дюрчань заявил о своем решении уйти в отставку с поста премьер-министра. В условиях мирового финансово-экономического кризиса стране необходимо правительство, пользующееся поддержкой большинства. На протяжении двух лет, начиная с 2006г., против него лично и возглавляемого им правительства со стороны оппозиции ведется политическая война. И если препятствием для того, чтобы договориться по антикризисным мерам является личность главы правительства, то это препятствие теперь будет устранено. После этого дальнейший саботаж в работе парламента со стороны оппозиции покажет истинные их политические амбиции и лживость их заявлений. Ранее, весной 2008г. Ф. Дюрчань уже заявлял, что если не сможет за год улучшить экономическое состояние страны, – то уйдет в отставку.23 марта 2009г. на заседании парламента Ф. Дюрчань официально объявил об этом решении. Социалистическая партия начала консультации с другими парламентскими партиями по кандидатуре нового премьер-министра. Смена главы правительства произойдет на основании «конструктивного вотума недоверия», заявленного со стороны ВСП, который будет направлен в парламент не позднее 5 апреля 2009г. Под этим документом, согласно конституции, должны подписаться не менее 1/5 депутатского корпуса (75 депутатов). В течение последующих 8 дней на пленарном заседании парламента должны быть проведены дискуссии с предложением новой кандидатуры и его программы. 14 марта 2009г. инициаторы формирования нового профессионального правительства надеются завершить этот правительственный кризис.
Вопреки опасениям правительственный кризис в Венгрии не оказал негативного влияния на итоги торгов на фондовой и валютной биржах.
Венгерский регулятор финансового рынка (PSZAF) обвинил Джорджа Сороса в умышленном обвале акций на фондовом рынке и оштрафовал его на 2 млн. 200 тыс. долл. Речь идет о бумагах венгерского банка ОТР. Сам Сорос от обвинений открещивается и говорит, что не стал бы обижать банк страны, в которой родился и вырос.Нечистая игра Сороса состоялась 9 окт. пред.г. Венгерский регулятор финансового рынка утверждает, что компания Soros Fund Management распространила ложные сведения о предложении, спросе и цене на акции OTP Bank Nyrt. Это и была игра на понижение: за полчаса акции банка упали на 14%, а за день – на 22%.
В тот же день компания Сороса скупила 400 тыс. акций OTP, а на следующий заработала 0,5 млн.долл. Манипуляция выглядит особенно циничной, если учесть, что как раз в тот момент страну захлестнул финансовый кризис. Джордж Сорос всячески отрицает свою вину и утверждает, что уже давно не управляет компанией напрямую, а сам бы такую сделку никогда не заключил, поскольку родом из Венгрии.
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) прогнозирует снижение ВВП США на 4% в 2009г., что соответствует ожидаемой глубине спада экономики стран ОЭСР в целом, сообщает во вторник агентство Франс Пресс.В отчете организации говорится, что снижение ВВП стран ОЭСР в 2009г. составит 4,3%. Накануне об этом заявлял и генеральный секретарь организации Анхель Гурриа. Согласно прогнозу ОЭСР, в тек.г. ВВП Японии снизится на 6,6%, а ВВП зоны евро – на 4,1%.
Также эксперты организации прогнозируют серьезный рост безработицы в странах ОЭСР – до 9,9% в 2010г. Гурриа накануне пояснял, что этот показатель будет означать 25 млн. безработных. ОЭСР ожидает, что первые признаки выздоровления мировой экономики после кризиса проявятся не ранее 2010г.
«В США, Японии, в зоне евро и во всей зоне ОЭСР объем производства снизится на 4-7% в этом году, а в следующем году останется практически неизменным», – говорится в отчете. Эксперты ОЭСР подчеркивают, что «экономика стран ОЭСР переживает самую серьезную и распространенную рецессию более чем за 50 лет».
В зону ОЭСР входят 30 стран: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Корея, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция, Швейцария и Япония.
Венгерская нефтегазовая компания MOL Nyrt. заявила, что продолжит следовать своей стратегии и рассматривает ОАО «Сургутнефтегаз» в качестве финансового инвестора. Ранее «Сургутнефтегаз» объявил о приобретении у австрийской OMV AG 21,2% акций MOL за 1,4 млрд. евро. MOL заявила, что не знала ничего о совершившейся сделке и намерения российской стороны для нее пока остаются неизвестными. MOL – крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии, владеет несколькими НПЗ. Выручка за 2008г. 20,58 млрд.долл., чистая прибыль – 823,5 млн.долл.
Компания Mirax Balkan, принадлежащая основному владельцу Mirax Group Сергею Полонскому и бывшему издателю «Общей газеты» Вячеславу Лейбману, примет участие в освоении Ульцинской Ривьеры в Черногории и реализует там девелоперский проект на земельном участке площадью 20 га, пишет в понедельник газета «Коммерсантъ».Как отмечает издание со ссылкой на советника министра экономического развития страны Бисерку Драгичевич, на этой неделе правительство Черногории начнет прием заявок от иностранных инвесторов на участие в проекте «Велика Плажа», который предполагает строительство в Ульцинской Ривьере сети отелей с общим фондом 30 тысяч номеров и привлек к созданию консорциума инвесторов интерес таких компаний, как Prufrock Investments (Греция), TriGranit Development (Венгрия), Hydra Properties и Bloom International Properties (ОАЭ).
Высказала пожелание участвовать в этом проекте и одна российская компания – Mirax Balkan, принадлежащая Лейбману и Полонскому. Доли партнеров в проекте не раскрываются.
«Mirax Balkan уже владеет 20 га земли на Ульцинской Ривьере, еще 30 га находятся в процессе выкупа», – сообщает газета, указывая на Лейбмана. Издание рассказывает, на земельном участке в Черногории Mirax Balkan собирается построить гостиницы, центры по развитию кайтинга и серфинга.
Девелоперская компания планирует возвести сеть шале и отели у подножия гор Дурмидор и Жабляк, где в конце 2008г. она приобрела 40 га земли.
«Эти районы попадают в нацпроект по развитию северных территорий страны, который будет утвержден властями к концу 2009г., сообщили «Ъ» в минэкономразвития Черногории. В ведомстве подчеркивают, что власти сократят для инвесторов этих проектов сроки получения разрешительной документации на строительство и проведение инженерных сетей», – поясняется в материале.
При этом, подчеркивает газета, Mirax Balkan будет осуществлять инвестиции в новые проекты в Черногории без привлечения средств компании Mirax Group». «По словам господина Лейбмана, часть денег на проект планируется привлечь от западных банков, с которыми уже достигнуты предварительные договоренности», – отмечает издание.
«Сургутнефтегаз» объявил о покупке у австрийской группы OMV за 1,4 млрд. евро 21,2% акций венгерской MOL. Дорого заплатив за право владения нефтеперерабатывающими активами, компания получила входной билет на стабильный европейский рынок сбыта.Цена, которую заплатили собственники «Сургутнефтегаза» за акции MOL соответствует 19,212 венгерским форинтам за акцию, в то время как курс акции венгерского нефтегазового концерна Magyar Olaj-es Gazipari Nyilvanosan Mukodo Reszvenytarsasag (MOL) на момент закрытия биржи в пятницу составил 9,94 форинтов. Цена сделки в 1,9 раза превысила рыночную стоимость пакета.
В результате «Сургутнефтегаз» стал крупнейшим акционером MOL, при этом у российской компании нет контролирующего пакета. Несколько более трети акций распределено между MOL (казначейские) и дружественными концерну компаниями и банками, которым он их продавал после скупки с рынка в ходе защиты от недружественного поглощения OMV. Получается, что возможности «Сургутнефтегаза» влиять на управление венгерской компанией будут зависеть от позиции менеджмента MOL.
Ранее, в середине 2006г. компания OMV года пыталась осуществить недружественное поглощение MOL, консолидировав более 20% акций венгерской компании. После этого австрийцы предлагали акционерам MOL выкупить у них все оставшиеся акции компании за 15,7 млрд.долл. с частичной оплатой покупки своими акциями.
В качестве контрмеры компания MOL организовала выкуп своих акций с рынка, передав их затем дружественным финансовым структурам. При этом правительство Венгрии и Еврокомиссия посчитали, что поглощение MOL компанией OMV может привести к ограничению конкуренции в Восточной Европе и отказались одобрить ее, что вынудило австрийцев летом пред.г. официально заявить об отказе от поглощения MOL. С тех пор OMV неоднократно использовала акции MOL в финансовых операциях, привлекая финансирование банков под их залог.
Российский концерн «Газпром» рассматривался как возможный претендент на пакет компании, который мог бы предотвратить недружественное поглощение.
Ранее, аналитики отводили «Сургутнефтегаз» второстепенную роль, оценивая вероятность того, что именно эта компания осуществит покупку доли в MOL. Отчасти они исходили из того, что до настоящего времени «Сургутнефтегаз» не вел бизнес непосредственно в Венгрии, ни в Словакии, где также расположены мощности MOL.
MOL принадлежит завод Duna в Сазхаломбатте (Szazhalombatta) мощностью 8,1 млн.т. в год, перерабатывающий поступающую по трубопроводу российскую нефть, и НПЗ Slovnaft в Братиславе мощностью 5,5 млн.т. Также состав MOL входят НПЗ Zala (производит битумы) и Tisza (дизтопливо и присадки), завод по производству смазок и присадок Almasfuzito.
Сейчас нефть в Венгрию и Словакию поставляют ТНК-BP, «Татнефть», «Русснефть»и «Лукойл». У последней компании заключено с MOL 5-летнее соглашение на поставку 5 млн.т. нефти в год, что составляет более трети потребности венгерской компании в сырье.
«Сургутнефтегаз» не проявлял значимой активности на рынке слияний и поглощений. На конец, III кв. пред.г. сумма долгосрочных и краткосрочных финансовых вложений, а также денежных средств компании составила 558 млрд. руб. или 22 млрд.долл. (по курсу на сент. 2008г.).
Как следует из сообщения «Сургутнефтегаза», компания будет активно развивать свой новый бизнес: «Приобретение пакета акций MOL является важным шагом в реализации стратегии «Сургутнефтегаза» по дальнейшему укреплению вертикально-интегрированного бизнеса и достижению максимальной близости к конечным потребителям».
«Покупка доли в MOL станет серьезной основой для начала долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества между нашими компаниями и послужит укреплению европейской энергетической безопасности», – приводятся в сообщении слова гендиректора «Сургутнефтегаза» Владимира Богданова.
MOL является одним из участников проекта строительства газопровода Nabucco, который должен стать маршрутом доставки каспийского и центральноазиатского газа в Европу в обход России, и теперь «Сургутнефтегаз» может опосредованно влиять на позицию венгерской компании по этому проекту.
«Сургутнефтегазу» принадлежит крупнейший в России Киришский НПЗ, территориально расположенный в Северо-Западном регионе, вблизи балтийских портов. На заводе освоен выпуск автомобильных бензинов класса Евро-4 марок «Регуляр Евро-92/4» и «Премиум Евро-95/4», дизельного топлива с содержанием серы 50 ppm и, в зависимости от спроса на рынке, выпуск дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm. В планах предприятия – выход со своей продукцией на рынки Европы.
Как считает аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков, при приобретении доли в MOL основной целью «Сургутнефтегаза» были нефтеперерабатывающие мощности венгерской компании.
«Эта сделка поможет «Сургутнефтегазу» выйти на нефтеперерабатывающий рынок Восточной Европы, и получить долю в очень качественных нефтеперерабатывающих мощностях. К примеру, индекс Нельсона (показатель качества нефтеперерабатывающих мощностей – прим. BFM.ru) там больше 10-11, и это очень высокий показатель. т.е. мощности очень качественные, и к тому же на них преимущественно производится дизельное топливо, доля которого составляет более 40% от всего объема продукции», – говорит аналитик в интервью BFM.ru, отметив, что увеличение нефтепереработки стало краеугольным камнем стратегии российской компании.
Он напомнил, что в IV кв. пред.г. маржа по дизельному топливу снизилась не так сильно, как по другим ГСМ, в частности, бензинам, что свидетельствует о большей устойчивости этого сегмента в кризис. К этому добавляется и стабильность венгерского рынка сбыта.
Аналогичного мнения придерживается и аналитик ИК «Файненшл Бридж» Дмитрий Александров, который считает, что для «Сургутнефтегаза», который пока не присутствует на рынке нефтепереработки в Европе, покупка доли в MOL привлекательна именно этим. «Венгерская группа обладает достаточно развитыми перерабатывающими активами, которые созданы 25 лет назад; у них имеется активная переработка нефти», – заявил BFM.ru аналитик.
Виталий Крюков не исключил, что в будущем в связи с созданием в последнее время в Европе и Азии небольших перерабатывающих мощности маржа на топливном рынке может снизиться. Поэтому окупаемость этой долгосрочной сделки будет достигнута в очень отдаленной перспективе. Тем более, что, по мнению аналитика, «Сургутнефтегаз» заплатил за долю в MOL дорого: по «докризисным» ценам.
Он также предположил, что вряд ли «Сургутнефтегаз» будет спешить увеличивать свою долю в MOL, хотя не исключил, что если другие акционеры предложат на продажу свои акции, то компания за них заплатит «хорошую» цену.
«На балансе «Сургутанефтегаза» очень много кэша, – 20 млрд.долл., – и эти средства приносят очень маленькую доходность. Думаю, позитив для «Сургутнефтегаза» от этой сделки также в том, что он все равно, несмотря на все сложности, скорее всего, получит доходность от этих инвестиций выше, чем доходность была бы по кэшу в банке. Поэтому, может быть, часть средств и далее стоит вкладывать в покупку активов, хотя их стоимость не так сильно упала, как могла бы упасть в связи с кризисом. Российскому бизнесу приходится дорого платить за активы в Европе, входной билет на рынок которой стоит очень недешево», – заключил аналитик.
«Сургутнефтегаз» подписал соглашение с австрийской OMV Group о покупке 21,2% акций венгерской нефтяной компании MOL, сообщило РИА «Новости». Согласно размещенному в понедельник на сайте Венской фондовой бирже сообщению, «Сургутнефтегаз» заплатит 1,4 млрд. евро за акции MOL.После закрытия сделки OMV полностью выйдет из акционерного капитала MOL.
Ранее «Сургутнефтегаз» сообщил, что подписал соглашение с австрийской OMV Group о покупке 21,2% акций венгерской MOL, не уточнив сумму сделки.
«Покупка доли в MOL станет серьезной основой для начала долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества между нашими компаниями и послужит укреплению европейской энергетической безопасности», – заявил гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов.
ОАО «Сургутнефтегаз» – четвертая по величине интегрированная нефтяная компания России. Сфера деятельности компании охватывает разведку, обустройство и разработку нефтяных и нефтегазовых месторождений; добычу и реализацию нефти и газа; производство и сбыт нефти и газа; производство и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. В компании работает более 100 тыс. сотрудников.
Чистая прибыль «Сургутнефтегаза» по РСБУ за 9 месяцев 2008г. выросла в 2 раза и составила 120,1 млрд. руб. против 56,68 млрд. руб., полученных за аналогичный период 2007г. Выручка компании за девять месяцев 2008г. составила 475,4 млрд. руб.
В MOL Group входят венгерская химическая компания TVK, словацкая нефтяная компания Slovnaft, австрийская торговая компания Roth. MOL также входит в стратегическое партнерство с хорватской компанией INA. Направлениями деятельности MOL Group включают разведку и добычу нефти и природного газа, производство, транспортировка и торговля нефтепродуктами, перекачка газа, нефтехимия.
PSzAF, финансовый регулятор Венгрии, оштрафовал на 489 млн. форинтов (1,6 млн. евро) инвестфонд Soros Fund Management LLC американского миллиардера и инвестора Джорджа Сороса. По мнению PSzAF, фонд занимался манипуляциями на фондовом рынке. По данным PSzAF, действия Soros Fund на Фондовой бирже Будапешта в окт. 2008г. привели к значительному обвалу стоимости акций OTP Bank: бумаги крупнейшей кредитной организации Венгрии за несколько дней подешевели с 4 тыс. форинтов (13,2 евро) до 2,5 тыс. У Soros Fund есть месяц на то, чтобы выплатить штраф, ставший для PSzAF рекордным.Сам Сорос, который родился в Венгрии, заявил, что он проинформирован о решении PSzAF, однако не участвовал в незаконных транзакциях. «Я более не контролирую деятельность Soros Fund. В 2008г. я ушел в отставку и теперь наблюдаю только за теми транзакциями, которые совершаются с моим личным счетом», – сообщил финансист.
Словацкое правительство, скорее всего, перепродаст долю в Transpetrol, купленную у Yukos Finance и ранее принадлежавшую обанкротившемуся Юкосу, но это произойдет не раньше конца 2009г. Такое мнение высказали аналитики отрасли, комментируя информацию о покупке Словакией 49% акций Transpetrol (оператор словацкого участка нефтепровода «Дружба») у Yukos International за 240 млн.долл. О том, что сделка закрыта, сообщил накануне министр экономики Словакии Любомир Яхнаток. Эта сделка позволила правительству Словакии консолидировать 100% уставного капитала Transpetrol, передает РБК.Словацкое правительство в перспективе может продать приобретенный у Yukos Finance пакет, однако в условиях кризиса найти покупателя будет непросто. Как полагает аналитик ФК «Уралсиб» Михаил Занозин, сделка может состояться, «когда кризисная ситуация начнет улегаться, либо когда у компаний появятся желание и свободные средства, либо финансовые рынки стабилизируются, чтобы можно было привлечь средства». «Это вопрос не 2009г.», – отмечает также аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Екатерина Кравченко. Возможно, речь идет о комбинации, когда правительство временно покупает долю для того, чтобы впоследствии перепродать какой-нибудь компании, считает она. «Правительства сейчас более мобильны в деньгах (чем компании)», – добавила аналитик.
Одним из покупателей 49% Transpetrol мог бы стать Газпром, который уже интересовался этим пакетом, считает Е.Кравченко. Однако ни у Газпрома, ни у его дочерней компании «Газпром нефти», которая непосредственно могла бы быть заинтересована в покупке, денег на такие сделки сейчас нет. «Наверное, в нормальных условиях они бы купили», – отметила Е.Кравченко. Она подчеркнула, что в любом случае продажа доли оператора трубопровода является политическим вопросом и потребует одобрения на уровне правительства.
С тем, что перепродажа Transpetrol может стать предметом политической игры, согласен М.Занозин. При этом он полагает, что Словакия, вероятнее всего, предпочтет продать пакет одной из восточно-европейских компаний, занимающихся переработкой и получающих нефть по трубопроводу «Дружба». В качестве возможных покупателей аналитик назвал австрийскую OMV, венгерскую MOL, польскую PKN, чешскую UniPetrol, а также словацкую «Славнафту». В условиях падения цен на нефть нефтепереработчики оказались в более выгодном положении, чем нефтяники, добавил он. Среди российских компаний, по мнению М.Занозина, покупкой пакета Transpetrol может заинтересоваться НК «Роснефть», которая приобрела основные активы Юкоса, традиционно транспортировавшего свою нефть через «Дружбу».
Компания Transpetrol владеет словацким 512-км. участком трубопровода «Дружба» с пропускной способностью 21 млн.т. нефти в год. До настоящего времени 51% компании принадлежали словацкому правительству, а 49% – голландской дочерней структуре Юкоса Yukos Finance B.V. Юкос приобрел этот актив за 74 млн.долл. В процессе банкротства Юкоса в 2007г. Yukos Finance приобрело ООО «Промнефтьстрой», представлявшее интересы «Роснефти», но впоследствии проданное ООО «Монте-Валле» американского бизнесмена Стивена Линча. Интерес к покупке доли Yukos Finance в Transpetrol проявляла «РуссНефть», она даже подала соответствующую заявку в правительство Словакии, однако кабинет министров эту сделку заблокировал.
Венгерский инвестфонд американского миллиардера Джорджа Сороса (George Soros) заплатит штраф в 2,2 млн.долл., сообщило агентство Bloomberg. Венгерский финансовый регулятор (PSzAF) уличил Soros Fund Management LLC в махинациях на Будапештской бирже. Штраф должен быть выплачен в течение 30 дней.В заявлении PSzAF говорится, что компания оштрафована за совершенные на Будапештской фондовой бирже в окт. 2008г. транзакции, приведшие к обесцениванию акций крупнейшего венгерского банка OTP. За несколько дней его ценные бумаги подешевели почти в два раза.
Bloomberg отмечает, что действия основанного Соросом фонда еще больше ослабили позиции банка OTP, и без того серьезно пострадавшего от мирового финансового кризиса. Джордж Сорос, венгр по происхождению, заявил о своей непричастности к этим сделкам и выразил сожаление по поводу случившегося. Его фонд займется собственным расследованием.
Венгерская национальная авиакомпания Malev с началом весенне-летней навигации начинает выполнять регулярные рейсы из Шереметьево в рамках возобновленного партнерства с аэропортом, говорится в сообщении аэропорта. «Начиная с 29 марта 2009г. из аэропорта Шереметьево крупнейший авиаперевозчик Венгрии Malev выполнит свой первый рейс по маршруту Москва-Будапешт в рамках возобновленного партнерства с аэропортом», – отмечается в сообщении.
Malev будет совершать свои регулярные полеты из Шереметьево-2 по средам, пятницам и воскресеньям в 20.30 мск, по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам – в 14.20 мск. Все полеты будут проходить на комфортабельных воздушных лайнерах нового поколения Boeing 737-800 с компоновкой салона в 154 места эконом-класса и 14 мест – бизнес-класса.
«Возвращение авиакомпании Malev в Шереметьево является результатом продуманной политики аэропорта. Прежде всего, аэропорт создает комфортные условия авиакомпаниям, вводит в эксплуатацию новые терминалы международного уровня, поддерживает высокий уровень обслуживания пассажиров. Шереметьево в последнее время значительно укрепил свою деловую репутацию в качестве надежного и предсказуемого партнера для авиакомпаний и концессионеров», – отметил гендиректор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко, слова которого приводятся в сообщении.
Malev предлагает авиапассажирам высокий уровень безопасности полетов, пунктуальность, европейский уровень сервиса, специальные тарифы и условия.
Международный аэропорт Шереметьево – крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000.
В 2008г. аэропорт Шереметьево обслужил 15 млн. 214 тысяч пассажиров. В Шереметьево организован международный хаб альянса SkyTeam, также аэропорт сотрудничает с авиакомпаниями, представляющими альянсы Oneworld и StarAlliance.
К 2015г. Шереметьево планирует стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Планируется, что в 2015г. аэропорт, после реконструкции и строительства комплекса третьей взлетно-посадочной полосы, будет обслуживать 35 млн. пассажиров в год. 100% акций ОАО «МАШ» принадлежит государству.
Malev – национальный авиаперевозчик Венгерской Республики с более чем 60-летним опытом и традициями. Ежегодно Malev перевозит более 3 млн. пассажиров и является одной из ведущих авиакомпаний Восточной Европы. Рейсы авиакомпании выполняются в 47 городов Европы.
Парк воздушных судов Malev насчитывает 25 самолетов, большая часть которых (18 самолетов) представлены лайнерами нового поколения. С 1 апреля 2007г. Malev является полноправным участником авиационного альянса Oneworld, членами которого являются такие авиакомпании как British Airways, American Airlines, Iberia и другие.
Malev получила сертификаты и включена в регистр операторов IATA IOSA, пройдя самую жесткую процедуру аудиторской проверки на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности с отличными результатами.
По результатам сертификации Malev находится в числе авиакомпаний, предоставляющих безопасные и качественные услуги. Является призером таких премий, как «Лучший обслуживающий персонал на борту в Восточной Европе», по мнению международного авиационного агентства Skytrax, или «лучшая авиакомпания в Восточной Европе» за 2006 и 2007г. по мнению издания US Global Traveler Magazine.
На инновационном или венчурном рынке США, связанном с разработкой и внедрением новых технологий, во время рецессии обозначились новые прорывные направления, сообщил гендиректор Международной ассоциации научных парков (IASP) Луис Сэнз (Luis Sanz).«Несмотря на общее падение венчурного капитала в связи с кризисом всей экономики, обозначились «горячие точки» инвестиционного прорыва и бурного развития. Это в первую очередь сектор энергетических чистых технологий», – сказал Сэнз.
Объем венчурного капитала в так называемые чистые технологии, призванные создать альтернативу нефтегазовой энергетике, в 2008г. вырос на 54% и достиг 4 млрд.долл. Эта сфера развивается самыми бурными темпами при том, что попала в поле зрения лишь в новом тысячелетии.
«Политическая поддержка борьбы с глобальным потеплением, как и всплеск цен на нефть, достигший пика в середине 2008г., сыграли свою роль в концентрации капитала в сфере чистых технологий. Сектор будет развиваться еще более стремительными темпами в связи с тем, что размер правительственных вливаний сюда составит 83 млрд.долл. при налоговых льготах», – сказал Сэнз.
Барак Обама объявил снижение энергозависимости США одним из ключевых приоритетов своей экономической политики. В 2008г. семь из десяти крупнейших инновационных проектов в стране были в сфере чистых технологий. По прогнозам экспертов ООН, к 2018г. глобальный рынок чистых энергетических технологий, в первую очередь, солнечной энергетики, составит 325 млрд.долл.
Венчурные инвестиции в США в 2008г. составили 28,3 млрд.долл., что в денежном выражении было на 8% меньше, чем в докризисном 2007г. Обвал начался в IV кв., когда падение инновационного капитала составило 23% к третьему кварталу того же 2008г.
«Индустрия новых технологий также оказалась под влиянием кризиса, как и вся экономика, однако темпы падения инвестиций в нее были гораздо меньшими в сравнении с традиционными сферами промышленности», – сказал Сэнз.
Кризисный ландшафт заметно изменил структуру венчурного капитала – прежние лидеры начали уступать свои позиции. Биотехнологии и производство медицинской техники, которые занимали нишу в 28% от всего инновационного рынка, потеряли в пред.г. 15% объема капитала.
Рынок вложений в IT, сосредоточенный главным образом в крупнейшем технопарке США – Силиконовой долине, за год сократился на 10%, хотя пока и остались лидером по абсолютному размеру венчурного финансирования.
«Я не считаю, что как инновационный центр Силиконовая долина начинает катиться к закату. Это живой организм, который переживает очередной спад, свойственный бизнес-цикличности. IT-компании еще пойдут вверх», – сказал Сэнз. Он отметил также бурное развитие нанотехнологий за последние четыре года, новых промышленных материалов и разработок в области выращивания и переработки продуктов питания.
По оценке IASP, наиболее активно концентрировали капитал в инновационном секторе такие страны, как Норвегия, Дания, Финляндия, Бразилия.
В России также происходит быстрый рост интереса к новейшим технологиям, в национальных технопарках наработан достаточный потенциал, который, однако, не воплощается в промышленное производство так, как это происходит в лидирующих в этой области странах, отметил Сэнз.
«В плане того, что происходит в научным лабораториях России, – это блестящая работа. Однако перевод в производство довольно медленный, главная проблема – не умов, а хорошего бизнес-менеджмента», – сказал Сэнз. По его мнению, правительство РФ начинает диверсифицировать экономику, пытаясь перенаправить капитал сырьевого сектора, в высокие технологии.
«У России, по тем данным, которыми мы располагаем, также также появилась политическая воля перемещать капитал в новые технологии. Однако насколько быстро Россия сумеет провести модернизацию, мне трудно судить. Некоторым странам это удавалось довольно быстро, как Венгрии, Балтийским государствам. Но едва ли территориальные масштабы РФ позволят идти теми же темпами», – отметил гендиректор IASP. Международная ассоциация научных парков объединяет 200 тысяч венчурных компаний в 72 странах.
Экспорт чешского пива вырос с 3,6 млн. гектолитров в 2007г. до 3,7 млн. гектолитров в пред.г. Общий объем производства пива незначительно снизился относительно рекордного уровня 2007г. – 19,9 млн. гектолитров – до 19,8 млн. гектолитров в 2008г., что станет вторым лучшим показателем за всю историю.Экономический кризис не отразился на пивоваренном секторе в пред.г., однако его влияние ожидается в этом году, сообщает Аlcnet.ru. Производство чешского пива в последние годы росло в результате увеличению экспорта. Потребление пива в Чехии оставалось на уровне 159 л. на душу населения в год, тогда как доля потребляемого пива туристами продолжала расти.
Ведущий производитель в Чехии Plzensky Prazdroj поднял прямой экспорт за год более чем на 4% до 881 000 гектолитров в пред.г. Лицензионное производство в Словакии, России, Польше и Венгрии сохранилось на прежнем уровне – 1,91 млн. гектолитров. В целом, продажи за рубежом выросли на 1% до 2,79 млн. гектолитров. Однако общий объем производства упал на 2% до 10,7 млн. гектолитров из-за спада продаж на местном рынке.
Группа пивоваренных компаний Heineken Ceska republika подняла объем экспорта на 13% за год до 858 653 гектолитров в пред.г. А вторая крупнейшая в стране группа пивоваренных компаний Pivovary Staropramen, экспортировала 690 000 гектолитров пива в 2008г., это рост на 0,5% по сравнению с 2007г.
Emfesz (Венгрия) и «Газпром» ведут переговоры о заключении контракта на поставку тех объемов газа, которые венгерский трейдер получал раньше от RosUkrEnergo (наполовину принадлежит «Газпрому), рассказал «Ведомостям» гендиректор Emfesz Иштван Гоцци (Istvan Goczi).По словам Гоцци, переговоры начались около трех недель назад, а сама компания Emfesz готова договориться о всех деталях нового контракта в течение одной-двух недель. Однако окончательное решение должны принять акционеры компании, подчеркнул он. Представитель владельца Emfesz – Group DF от комментариев отказался, как и представители «Газпрома» и швейцарской трейдинговой компании RosUkrEnergo, отмечает издание.
Group DF контролирует предприниматель Дмитрий Фирташ, который одновременно является и совладельцем RosUkrEnergo. Контракт RosUkrEnergo и Emfesz заключен до 2015г. и предполагает поставку 3 млрд.куб.м. газа в год. С янв. RosUkrEnergo не может выполнять этот договор, поскольку «Газпром» больше не поставляет ей газ, а 11 млрд.куб.м. газовых запасов в украинских подземных хранилищах переоформил на себя «Нафтогаз Украины» в счет долга швейцарской компании на 1,7 млрд.долл. RosUkrEnergo отрицает переход права собственности на этот газ, но поднять его из хранилищ не может, отмечает газета.
Ссылаясь на контракт с RosUkrEnergo, Emfesz выбирает из трубы часть импортного газа, поступающего в Венгрию с Украины. Этот газ до сих пор не оформлен, признает Гоцци. BFM.ru ранее сообщал, что в фев. «Газпром» направил в Венгерское энергетическое управление (ВЭУ) жалобу на Emfesz, обвинив его в незаконном импорте газа с Украины.
«Аэрофлот» подал в чешский минфин документы, «подтверждающие заинтересованность в участии в тендере на приватизацию 91,5% акций авиакомпании «Чешские авиалинии» (CSA)». Сделка может обойтись до 280 млн.долл., в конкурентах «Аэрофлота» – Air France-KLM.В заявке содержится обобщенный бизнес-план, подтверждающий намерение «Аэрофлота» сохранить за CSA статус чешского национального перевозчика, а также намечены общие направления совместного развития обеих авиакомпаний в случае совершения сделки. «Участие в первом этапе конкурса позволит Аэрофлоту получить доступ к финансовой и корпоративной информации CSA и принять решение об участии во втором этапе тендера, предусматривающем подачу твердой оферты», – говорится в официальном сообщении «Аэрофлота». Российская авиакомпаний надеется, что в результате предполагаемого нового партнерства «может быть достигнут синергетический эффект, который позволит обеим компаниям значительно расширить масштаб деятельности и повысить прибыльность».
Сколько именно «Аэрофлот» готов вложить за чешский актив пока не известно: цена будет определена по итогам due diligence, право на проведение которой участники получат в случае допуска к конкурсу. Затем в сент. этого года комиссия определит победителя конкурса, исходя из цены, которую участники предложат за 91,5% акций CSA.
Это не первая попытка, предпринятая «Аэрофлотом» для экспансии на международный авиарынок. Ранее компания уже пыталась купить 39,8% итальянского перевозчика Alitalia, 41,6% Austrian Airlines и блокпакет сербской JAT. Сделки не состоялись, однако в конце янв. 2009г. «Аэрофлот» все же получил в управление сербскую авиакомпанию после того, как банку перешли акции венгерской авиакомпании Malev от Бориса Абрамовича.
«Чешские авиалинии» – намного более привлекательный актив для «Аэрофлота», нежели Alitalia, – замечает аналитик Rye, Man & Gor Securities Ленар Хасизов. – У CSA относительно невысокая долговая нагрузка [сумма банковских кредитов CSA на 30 сент. 2008г. составляла более 490 млн.долл.], компания прибыльна, у нее хороший парк с новыми судами».
«CSA – хороший актив, – соглашается главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий. – Заинтересованность в нем выказала, например, такая крупная компания, как Air France-KLM». По данным французской прессы, Air France-KLM готова заплатить за чешскую авиакомпанию до 200 млн. евро.
«Аэрофлот» может потратить до 250-280 млн.долл. на покупку зарубежного актива, – предполагает эксперт Rye, Man & Gor. Скорее всего, компания прибегнет к кредиту от иностранных банков. «ВЭБ вряд ли будет в нынешних условиях финансировать расширение компании. Он сейчас по поручению правительства производит рефинансирование долгов, иногда занимается «спасением» российских компаний, а «Аэрофлот» в этом пока не нуждается», – рассуждает Ленар Хасизов.
Однако участие «Аэрофлота» в конкурсе за чешского национального авиаперевозчика может оказаться под вопросом. После того, как в янв. 2009г. стало известно об интересе «Аэрофлота» к CSA, один из акционеров российского перевозчика – Национальная резервная корпорация (НРК) – заявляла, что «в нынешних трудных условиях обременять авиакомпанию новыми долгами неразумно». «&Нужно готовиться работать без «пролетных» денег. Если руководству «Аэрофлота» очень нужен перевозчик в Европе, готовы предложить немецкую компанию Blue Wings, где НРК является акционером», – говорилось в заявлении, распространенном НРК. Корпорации принадлежит 28% в «Аэрофлоте».
Помимо того, не ясно, как будут строиться дальнейшие взаимоотношения фактически российской чешской компании и ЕС. «До тех пор, пока речь идет о спасении какой-либо европейской компании, вопросов у властей Евросоюза не возникает. Но как только компания начнет активно конкурировать с европейскими авиаперевозчиками, могут появиться сложности, как это было, когда структуры Бориса Абрамовича приобрели акции венгерской Malev: в Брюсселе был поднят вопрос, насколько правомерно существование такой компании в ЕС, может она пользоваться льготами, «открытым небом» и т.п. Поэтому очень сложно сказать, чем закончится эта вся сделка», – рассуждает Алексей Синицкий.
Stora Enso ожидает, что в I кв. тек.г. прибыль от деятельности за вычетом единовременных статей и чистой стоимости инвестиционного портфеля будет ниже, чем в IV кв. 2008г. из-за уменьшения товарных запасов клиентов и тенденции к снижению спроса, в особенности на лесоматериалы и высокосортную бумагу, сообщили в компании. В IV кв. пред.г. прибыль от деятельности Stora Enso за вычетом единовременных статей и чистой стоимости инвестиционного портфеля составила 28,4 млн. евро.Stora Enso по-прежнему стремится сохранить движение ликвидности, значительно сокращая производство и применяя жесткое управление операционным капиталом и другие меры, хотя сокращения (прогнозируемые на уровне в 20% от общей мощности по производству бумаги и картона в I кв. 2009г.) отрицательно сказываются на объеме выручки. Руководство промышленной группы также решило сократить целевые капиталовложения в тек.г. с 500 млн. евро до 400 млн. евро.
Кроме того, Stora Enso и компания Aracruz договорились о переносе сроков проекта Veracel II как минимум на год и сокращении капиталовложений совместного предприятия в 2009г. в приобретение земельных участков и лесных плантаций и проведение анализа технико-экономической целесообразности из-за существующего на данный момент и прогнозируемого на ближайшее будущее плохого рыночного прогноза.
Объявляя финансовые результаты 2008г., Stora Enso заявила, что производственная конъюнктура по крайней мере в начале этого года будет столь же сложной, как и в конце пред.г. Ожидается, что спрос на европейском рынке останется низким и будет ниже, чем в пред.г., в отношении всех видов продукции, выпускаемой Stora Enso, по крайней мере в течение I пол. 2009г. из-за нынешнего экономического спада.
Концерн Stora Enso основан в 1998г. путем слияния шведской добывающей и лесопромышленной компании Stora и финской лесопромышленной компании Enso-Gutzeit Oy. Компания специализируется на производстве различных сортов бумаги, целлюлозы, продуктов деревообработки. Оборот компании в 2005г. составил 13,2 млрд. евро. Продажи Stora Enso в 2006г. составили 14,6 млрд. евро. Количество сотрудников превышает 46 тыс. Представительства расположены в 40 странах на 5 континентах. Stora Enso производит 13,1 млн.т. бумаги и картона и 7,5 млн.куб.м. лесоматериалов в год. Концерн Stora Enso насчитывает 12 заводов в Европе (Финляндия, Швеция, Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Россия). В России компании принадлежат заводы по выпуску бумажной упаковки в Арзамасе, открытый в 2004г. и в Балабаново, лесопильный завод в поселке Неболчи (Новгородская обл.).
По прогнозам международной консалтинговой компании DTZ, негативное влияние глобального экономического кризиса на венгерский рынок офисной недвижимости усугубится переизбытком предложения.В 2008г. данный сегмент в Венгрии развивался довольно значительными темпами: строительство новых офисов подогревалось высоким спросом, превосходящим показатели предыдущих лет. В результате объем предложения в данном сегменте превысил 2 млн.кв.м.
Однако в связи с кризисом спрос начал падать, и уровень незанятых площадей вырос до 16,8%. Это стало самым высоким показателем за последние 4г. Резко сократился и объем инвестиций: в целом по коммерческой недвижимости он упал на 80% в сравнении с пиковыми показателями 2007г.
Аналитики DTZ полагают, что в 2009г. цены на офисную недвижимость снизятся, приблизившись к более приемлемому для потенциальных покупателей уровню, передает Budapest Business Journal.
Лидеры стран-членов ЕС выразили намерение удвоить чрезвычайный антикризисный фонд помощи государствам, входящим в союз, доведя его до 50 млрд. евро (68 млрд.долл.). Как сообщает ВВС, такое заявление сделал председатель Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу (Jose Manuel Barroso).По его словам, удвоение объема фонда станет очевидным сигналом того, что страны-члены придерживаются принципов солидарности и готовы поддержать друг друга в условиях глобальной рецессии.
Как указывает информагентство, средства фонда предназначены только членам Европейского Союза, не входящим в еврозону. Им уже воспользовались Венгрия и Латвия, получившие в качестве финансовой помощи 10 млрд. евро (12,6 млрд.долл.). Следующая на очереди – Румыния, сообщает ВВС.
20 марта, лидеры 27 стран Евросоюза на двухдневном саммите в Брюсселе, предшествующем апрельской встрече G20, договорились удвоить размер антикризисного «чрезвычайного фонда» помощи восточноевропейским членам ЕС – с 25 до 50 млрд. евро. В тот же день Румыния обратилась к руководству ЕС с просьбой о предоставлении экстренной финансовой помощи. По некоторым источникам, речь идет о 20 млрд. евро.«Имеющихся у нас 25 млрд. евро достаточно для того, чтобы поддержать платежные балансы уже обратившихся к нам стран, Венгрии и Латвии, – заявил председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу. – Однако недавно к нам обратилась Румыния, и мы считаем, что дополнительных 25 млрд. хватит на помощь этой стране, и еще останется. Мы хотели показать, что в случае будущих запросов мы уже готовы и способны отреагировать на них».
Ранее Еврокомиссия отказалась предоставить Восточной Европе помощь на 190 млрд. евро, о которой ее просила Венгрия. В ЕК решили, что необходимо рассматривать заявки каждой страны по отдельности, а не региона в целом. Помимо ЕС, помощь восточноевропейским странам оказывают МВФ, Всемирный банк, Европейский банк реконструкции и развития и ряд других международных организаций.
Старший аналитик по Восточной Европе аналитического агентства Global Insight Ральф Вигерт (Ralf Wiegert) считает удвоение антикризисного фонда положительным шагом для всех стран Центральной и Восточной Европы, которые уже являются членами ЕС, но не входят в еврозону. «Проблема в том, что фонд вряд ли поможет таким странам, как Украина и Белоруссия, которые являются соседями ЕС и практически так же важны для него, как остальные страны в регионе, – отмечает эксперт в интервью BFM.ru. – К тому же ни одной стране он не поможет развивать антициклическую фискальную политику. Средства из него могут пригодиться лишь в том случае, если государство уже находится на грани банкротства».
«Я не думаю, что 50 млрд. евро – достаточная сумма, чтобы предохранить эти страны от дефолта. В то же время вливание сможет вернуть некоторое доверие к системе в краткосрочной перспективе, – возражает аналитик Saxo Bank Кен Векслер. – Необходимо помнить, что ни потребители, ни государство не могут позволить себе ситуацию полного дефолта. Если же дефолт на самом деле случится, то восточноевропейские страны ожидает полный крах, а страны ЕС будут ввергнуты в хаос – в первую очередь Германия и Франция, т.к. именно они имеют самый высокий уровень задолженности».
Векслер уточняет, что распределение средств будет проходить на основе индивидуальной оценки каждой из стран, причем для получения помощи они не обязательно должны быть членами ЕС. Над расходованием полученных денег будет установлен контроль.
Экономика восточноевропейских стран в последние несколько лет показывала значительный рост, который подкрепляло активное кредитование потребительского и корпоративного сектора, в основном в евро и швейцарских франках – объясняет BFM.ru управляющий консультант компании Europe Economics Дэвид Стаббс (David Stubbs). Когда кредиторы стали требовать погашения задолженности, эти страны столкнулись с проблемами дефицита платежного баланса и обесценивания валюты. Венгрия и Латвия уже получили 6,5 млрд. евро и 3,1 млрд. евро соответственно от ЕС в рамках программы с участием МВФ.
«Удвоение антикризисного фонда и обеспечение дополнительных кредитных ресурсов, финансируемых за счет облигаций, являются важными шагами, которые позволят в определенной степени преодолеть отрицательные последствия нынешнего кризиса. Это поможет также предотвратить новые проблемы, которые могли бы возникнуть в случае дефолтов по валютным кредитам в этих государствах. Страны-участницы еврозоны тоже прямо заинтересованы в том, чтобы гарантировать макроэкономическую стабильность в регионе в целом», – говорит Стаббс. Главный экономист по Европе Bank of America Холгер Шмидинг (Holger Schmieding) добавляет, что фонд позволит сгладить риски в проблемной зоне.
В отделе исследований рынка Raiffeisen Zentralbank рассказали BFM.ru, что считают решение ЕС положительным для стран Восточной и Центральной Европы, т.к. оно увеличивает доверие инвесторов к ним. Тем не менее, рынок не обрадуется таким новостям, поскольку, по мнению банка, инвесторы предпочли бы видеть пакет помощи для всего региона, а не отдельные меры. В Raiffeisen Zentralbank подчеркнули, что фонд не предназначен для спасения банков и вкладывания средств в реальную экономику. Любые подобные изменения должны быть единогласно утверждены всеми 27 членами ЕС.
На саммите в Брюсселе была также достигнута договоренность об увеличении бюджета Международного валютного фонда вдвое, до 500 млрд.долл., при этом вклад ЕС должен составить 75 млрд. евро (102,7 млрд.долл.). Тем не менее, европейские страны приняли решение не вливать больше денег в экономику для стимулирования ее подъема, пока не будут видны результаты уже принятых мер. Напомним, ранее страны ЕС уже выделили 200 млрд. евро на спасение банков и помощь основным отраслям экономики региона.
Днем ранее, в четверг, было принято решение о реализации единой общеевропейской программы по оживлению конъюнктуры на сумму 5 млрд. евро. Приоритет будет отдан проектам в сфере энергетики и высокоскоростного Интернета. Канцлер Германии Ангела Меркель настояла на том, чтобы из согласованного пакета финансировались лишь те проекты, которые могут быть реализованы в 2009 или 2010 году.
Еще одна достигнутая в четверг договоренность касается так называемых налоговых оазисов. Участники встречи решили, что на предстоящем саммите «двадцатки», который состоится в Лондоне, ни одна из стран ЕС не будет внесена в список государств, позволяющих уклоняться от уплаты налогов.
Испанский контингент в составе миротворческих сил в Косово (KFOR) под руководством НАТО будет выведен из региона в ближайшие месяцы. Как сообщает AFP, об этом заявила министр обороны Испании Карме Чакон (Carme Chacon). Согласно данным, приведенным на официальном сайте KFOR, испанский контингент в Косово, насчитывает 637 чел. и приписан к оперативной группировке «Запад», которую возглавляет Италия. В группировку также входят военнослужащие из Словении, Венгрии и Румынии.Всего в Косово под командованием НАТО находятся 15,5 тыс. военнослужащих из 34 стран. Силы KFOR были введены в Косово в июне 1999г. в соответствии с резолюцией ООН. Их задачей является обеспечение стабильности и безопасности в регионе. В фев. 2008г. Косово в одностороннем порядке провозгласил свою независимость от Сербии. С тех пор суверенитет населенного этническими албанцами сербского региона признали 56 стран, в т.ч. США и большинство членов Евросоюза.
Испания оказалась одним из немногих членов ЕС, отказавшихся признать независимость Косово. Сербия при поддержке России также объявила провозглашение независимости Косово незаконным. В окт. 2008г. генеральная ассамблея ООН по просьбе Сербии обратилась в Международный суд в Гааге с просьбой вынести экспертное решение о легитимности провозглашения независимости Косово в одностороннем порядке. Дата слушаний пока не назначена.
21 янв. 2009г. косовские власти объявили о создании собственной армии в количестве двух с половиной тысяч человек. Формирование получило название «Косовские силы безопасности». Безопасность в Косово помимо миротворцев НАТО обеспечивают полицейские силы в рамках миссии Евросоюза (EULEX), которая решением Совет безопасности ООН с нояб. 2008г. заменила миссию Объединенных наций (UNMIK).
В условиях глобального финансового кризиса Хорватия призывает своих бывших врагов спасти местную индустрию туризма, на долю которой приходится 20% ВВП страны, и таким образом помочь Хорватии избежать банкротства.Впервые после гражданской войны 1991-95гг., которая началась между Югославской народной армией, республикой Сербская Краина и Хорватией в результате выхода последней из состава Югославии, местные бизнесмены публично обращаются к сербским туристам с просьбой о помощи. Горан Штрок, владелец сети элитных отелей в Дубровнике, заявил, что пришло время забыть про давние обиды. «Война закончилась, и мы не можем изменить то обстоятельство, что нашей соседкой является Сербия. Сербы – хорошие люди. Настало время обратиться к ним за помощью», – цитирует слова бизнесмена газета The New York Times.
Согласно прогнозам правительства Хорватии, в 2009г. ВВП страны сократится на 2%. Уровень безработицы на конец янв. поднялся до 14,5%. В течение 2009г. Хорватии придется рефинансировать 6,1 млрд. евро иностранного долга на фоне снижения объемов кредитования и зарубежных инвестиций. Сильные позиции местной валюты – куны, курс которой жестко привязан к евро, – снижает покупательную способность туристов из Чехии, Венгрии, Великобритании и России.
Однако в отношениях между Сербией и Хорватией до сих пор существует напряженность. Между столицами государств отсутствует прямое авиасообщение, а сербские туристы, которые въезжают в Хорватию на автомобилях с сербскими номерами, говорят, что предпочитают делать это под покровом темноты. Кроме того, полиция сообщает об отдельных случаях насилия в отношении сербов.
Впрочем, несмотря на вышеперечисленные трудности, в 2008г. Хорватию посетило 90 тыс. сербских туристов. А многие хорватские бизнесмены и экономисты прогнозируют, что стране удастся пережить кризис, поскольку война за независимость закалила местное население. Как говорит директор одной из крупнейших девелоперских компаний страны Луиш Франкопан, «Бог, наверное, хорват по национальности, потому что страна не обременена опасными финансовыми инструментами, а у ее банков нет «токсичных» активов».
Венгерская авиакомпания Malev получила 3 млрд. форинтов (10 млн. евро) в качестве вливания в уставный капитал от своего основного акционера – AirBridge Zrt (владеет 99,95% акций). Согласно сообщению пресс-службы венгерского авиаперевозчика, финансирование было предоставлено для улучшения капитализации и платежеспособности Malev.В сообщении отмечается, что государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» (Внешэкономбанк, ВЭБ) стала собственником 49% акций Malev, которые ранее принадлежали российскому предпринимателю Борису Абрамовичу. Остальные 51% акций компании находятся в собственности у венгерских бизнесменов.
ВЭБ вошел в уставный капитал Malev в янв. этого года. Вместе с этим стратегическим партнером перевозчика стал «Аэрофлот». Переговоры о покупке акций Malev ВЭБом велись с конца сент. 2008г.
По информации на конец 2008г. долг Malev составляет 150 млн.долл. В 2007г. чистый убыток компании составил 82 млн.долл.
Премьер-министр председательствующей в ЕС Чехии Мирек Тополанек отверг необходимость принятия ЕС специального стабилизационного плана для стран Восточной Европы и Балтии. Как сообщает Итар-ТАСС, об этом он заявил за несколько часов до открытия в Брюсселе весеннего саммита Евросоюза. «Подобный шаг способен вызвать панику на мировых рынках», – подчеркнул он.На чрезвычайном саммите ЕС, который состоялся 1 марта, Венгрия выступила с инициативой по предоставлению государствам Восточной Европы и Балтии пакета экстренной помощи в 180 млрд. евро. Однако ведущие индустриальные державы Евросоюза, в первую очередь Германия, высказались решительно против регионального финансового содействия. В результате было принято решение, что помощь будет оказываться индивидуально и только тем странам ЕС, который окажутся на грани государственного дефолта в результате краха госбюджета. Сейчас внутри Евросоюза произошла смена настроений, когда часть стран Восточной Европы, включая Чехию, противодействуют планам региональной финансовой помощи, опасаясь за рейтинги гособлигаций и ценных бумаг частных компаний и банков. «Мы не должны делить единый Евросоюз на блоки», – заметил М.Тополанек.
Готовы к заселению самые эксклюзивные квартиры на берегу Дуная в жилом комплексе Prestige Towers. В недавнем прошлом в XIII районе Будапешта были построены четыре башни оригинального стиля непосредственно на берегу Дуная. Проектировщики запланировали построить на «будапештском побережье» импозантный комплекс зданий в хорошо известном за рубежом стиле Waterfront.Prestige Towers был построен в XIII районе на территории 4 541 кв.м южной части улицы Медер, на берегу Уйпештского залива. Всего комплекс зданий имеет 127 квартир с относящимися к ним гаражами, подсобными помещениями, фитнес-залами, саунами, внешним открытым бассейном, а также есть магазины и офисы. Prestige Towers органично объединил эстетический вид и удобства, гармонично сочетая все преимущества жизни как на природе, так и в городе, с абсолютным качеством обеспечивая широкую шкалу эксклюзивных услуг. Современная и уютная планировка квартиры соответствует всем требованиям жизненного стиля городов мирового значения, что характерно для престижных квартир. Такие квартиры не были известны в Венгрии до настоящего времени.
Современные, предназначенные для городского жителя пространства разнообразной планировки, большая высота потолка, а также светлые внутренние помещения, благодаря большим остекленным поверхностям, еще уютнее делают квартиры. Уникально, что качество квартир не только в наружном, но и внутреннем оснащении первоклассное: в квартирах есть кондиционеры, элегантный паркет, высококачественные керамические покрытия и санитарные изделия, кухня оборудована первоклассными бытовыми приборами, и конструктивно также все сделано из качественных материалов, продумано и долговечно – это характерно для скрытого оборудования, теплоизоляций, сантехники и электропроводки.
Квартирам в Prestige Towers площадью от 32 до 133 кв.м присущи комфорт и разнообразно спланированные помещения. При строительстве использовались такие нормы качества, которые уникальны на венгерском рынке, независимо от того, идет речь о пентхаусах или квартирах на нижних этажах. Инвестор постарался сделать все, чтобы престиж присутствовал не только в названии, но и в уровне квартир будущих владельцев. Еще более комфортными становятся квартиры на цокольном этаже из-за возможности выхода в персональный садик, а владельцам пентхаусов захватывающая панорама дает тот плюс, из-за которого их квартира становится уникальной.
Владельцам квартир люкс обеспечиваются соответствующие уровню квартир многочисленные услуги, необходимые для достойного образа жизни: внешний бассейн, фитнес-зал, парилка, инфра- и финская сауна. Наряду с этими удобствами и комфортом жильцы могут пользоваться уникальными услугами, к которым можно привыкнуть в гостиницах самого высокого уровня: круглосуточный ресепшен, серьезная внутренняя охрана, профессиональная техническая служба, а также система закупки онлайн. И все это для комфортного самочувствия жильцов Prestige Towers.
На цокольном этаже Prestige Towers имееются 1100 кв.м, где размещаются магазины, рестораны с непосредственным выходом на улицу и использованием террас, к тому же с панорамой на залив Уйпешт. Часть магазинов уже нашла своих арендаторов, но еще имеется возможность для аренды или покупки площади так же и для фирм, предоставляющих сервис.
В ближайшее время этот район может стать новой «улицей Ваци» города Будапешта с множеством магазинов, ресторанов и кафе, которые привлекают сюда горожан, где будут предлагаться такие услуги, которые сегодня или редко встречаются в Будапеште, или они не на самом высоком уровне.
Первые жемчужины этого комплекса уже работают. Ресторан Melba, с непосредственным видом на залив, предлагающий блюда как с традиционными вкусами, так и кухню, соответствующую современным трендам. Это островок спокойствия и мира, где гости ресторана могут смело предаваться кулинарным удовольствиям. Этот ресторан известен и тем, что здесь готовят из свежайших продуктов прекрасного качества, выпекают хлеб и другую выпечку на месте, постоянно обновляют и дополняют меню. Ресторан – хороший выбор для спокойного, насыщенного завтрака, бизнес-обеда или душевного ужина. Рядом с рестораном находится яхт-клуб с портом для 77 яхт, уникальное место для спорта и проведения свободного времени. В Будапеште только жители Prestige Towers, благодаря собственному порту, могут позволить себе причалить на яхте в непосредственной близости своего дома.
Директор инвестиционной фирмы Europa Ingatlanbefektetesi Alap Шандор Буда рассказывает о новом проекте. Новый жилой комплекс родился там, где Будайские холмы встречаются с центром города. Резиденция Пашарет (Pasaret Residence) отличается от всех существующих в Будапеште инвестиций тем, что четыре уникальных здания разместились под сенью вековых деревьев на огороженной и охраняемой территории в 7000 кв.м, что само по себе является уникальным для будайской части города. Здания занимают всего одну четверть от площади участка, поэтому здесь просторно и много зелени. Жилой комплекс расположен вблизи от центра города, рядом с одной из важнейших магистралей Будапешта – проспектом Пашарети, тем самым обеспечивается возможность быстро и легко добираться на машине и городском транспорте до самого центра. Здесь расположились международные садики и школы, прекрасная инфраструктура.
Этот квартал всегда был престижным, и здесь строили элегантные виллы. Pasarét Residence своими уникальными домами действительно рассчитана на индивидуального покупателя. Каждое здание стоит отдельно, имеет свой колорит, имя, соответствующее одному из времен года. Новоселы будут жить в домах: Весна, Лето, Осень и Зима.
Здания оснащены современными техническими средствами, при проектировании были разработаны уникальные решения, построены дома и отделаны качественными материалами. Впрочем, в некоторых квартирах можно доделать облицовку на собственный вкус. квартиры разместились на уровне парка, на одном из трех этажей или пентхаусы на крыше с собственными террасами. Дома построены в стиле баухаус, имеют подземный гараж под всей территорией комплекса с подведенными лифтами к каждому дому. Большое внимание уделяли отоплению, для этого использовали самые современные средства солнцезащиты, термостаты в квартирах имеют программу на каждый день недели.
На уровне земли резместятся полезные помещения и офисы. Во дворе заложены дорожки для прогулок, а огромное зеленое пространство привлекает желающих отдохнуть и тех, кто любит гармонию и покой и хочет черпать силы в природе.
Pasaret Residence – идеальное решение для тех, кто хочет любоваться зимой видом заснеженных деревьев, летом желает отдыхать в прохладе многовековых деревьев, но не хочет отказываться от близости центра города и связанного с этим комфорта.
Застройщиком комплекса, предлагающего эксклюзивное решение в 73 квартирах, является Europa Ingatlanbefektetesi Alap. Эта фирма возводила не только жилые дома, но и торговые центры, складские помещения, офисные здания и тем самым считается гарантом финансовой стабильности и профессионализма для будущих жителей этого комплекса.
Выгодные цены, потому что вы покупаете непосредственно у застройщика, к тому же есть уже много готовых к заселению квартир. Более полную информацию можно получить на www.pasaretresidence.hu или по телефону +36 1 3 444 888.
Госсекретарь МИДа Венгерской Республики доктор Ене Фаллер по приезде из Москвы после проведения 10 марта Межправительственных консультаций между РФ и ВР рассказывает о встрече глав двух правительств и руководителей министерств. Самое главное, что отметили два премьер-министра – Венгрии Ференц Дюрчань и России Владимир Путин – это была насыщенная бизнес-встреча.В Москве состоялись вторые Межправительственные консультации, успешное начало которым было положено в Будапеште в дек. 2007г. Помимо премьер-министров на Вторых консультациях присутствовали сопредседатели Венгерско-российской межправкомиссии министр финансов ВР Янош Вереш и вице-премьер РФ Виктор Зубков, которые также отметили полезность встреч в таком формате, что в целом подтвердило возложенные на них надежды. Это полезная и действенная форма работы, не только бизнес-встреча, но дружественные, открытые и доверительные переговоры. Оба правительства подготовились к ним крайне серьезно. Была хорошо выбрана тематика работы, прошедшей динамично и эффективно. На повестку дня были вынесены вопросы, являющиеся наиболее важными, – о партнерстве наших стран. И примерно по той же тематике были подписаны документы между двумя правительствами.
Два сопредседателя – Янош Вереш и Виктор Зубков отчитались с воспроизведением точных цифр о сотрудничестве двух стран, об объеме товарооборота и размерах взаимных инвестиций, и оба сопредседателя высказались по вопросам экономического кризиса и как он коснулся каждой из сторон. Была заявлена позиция стран по данному вопросу. Переговоры шли по четырем главным направлениям: инвестиции, технологическое сотрудничество, развитие инфраструктуры, научные и культурные программы. Министры также отчитались по сотрудничеству в своих областях.
С венгерской стороны присутствовали министры: здравоохранения, сельского хозяйства, охраны окружающей среды, транспорта, экономики и национального развития, образования, министр без портфеля по вопросам науки и развития, госсекретари от канцелярии премьер-министра и МИДа. С российской стороны: первый вице-премьер Зубков, министр культуры, национальных проектов, природных ресурсов, науки и образования, торговли, промышленности, энергетики, представитель от министерства сельского хозяйства.
Встреча проходила в Доме приемов правительства РФ. Главный документ, подписанный на консультациях «Газпромом» и Венгерским банком развития, касался проекта «Южный поток» и условий создания совместного предприятия.
Другой важный обсуждаемый вопрос – строительство на территории Венгрии газового хранилища в Пустафельдваре, способного обеспечить вместе с уже имеющимися хранилищами половину потребностей Венгрии в газе в течение года. По охране окружающей среды был подписан план, в соответствии с которым обе страны будут сотрудничать в данном аспекте.
В сфере здравоохранения подписали договор по вопросам, касающимся предотвращения и оборота контрафактных лекарственных препаратов. Два министерства иностранных дел обменялись нотами по консультациям и определили временные границы и темы, по которым будут осуществляться обмены мнениями.
Возвращаясь к главным темам, когда выступали два сопредседателя межправительственной комиссии, добавлю, что они отметили возросший в пять раз товарооборот с 2002г., составляющий 14 млрд.долл., по 1.5 млрд.долл. составляют инвестиции российской стороны в Венгрию и венгерской в Россию. Это основные цифры.
Как несколько раз акцентировал господин Путин, между Венгрией и Россией сложились хорошие отношения в гуманитарной сфере, в первую очередь в вопросах образования и культуры. Одним из наиболее крупных проектов будущего года станет экспозиция коллекции Пушкинского музея в Будапештском музее изящных искусств. Такого масштаба выставка впервые будет вывезена из Музея Пушкина за рубеж. Это станет событием европейского масштаба, и я советую всем читателям вашей газеты заранее заказать себе билеты. Другая важная культурная тема – как столица России Москва сможет принять участие в 2010г. в праздновании культурной столицы Европы города Печ.
Переговоры затронули и судьбу «Малева», было очень откровенное обсуждение, которое перешло на следующий день после отъезда премьер-министра Ференца Дюрчаня. Мы надеемся, что принятое решение будет взаимоприемлемым и взаимовыгодным для обеих стран.
Как я заметил, между премьер-министрами сложились очень дружественные и позитивные отношения. Эта дружба не новая, она началась после 2002г., когда наметился диалог между правительствами и завязались постоянные контакты на высшем уровне. Особо отмечалась личная роль Владимира Путина в вопросе по возврату в Венгрию книг библиотеки Шарошпатака. Мы также неоднократно отмечали личную роль российского тогда еще президента в этом вопросе.
Добавлю, что короткая протокольная встреча, рассчитанная на полчаса между Ференцем Дюрчанем и Дмитрием Медведевым, продлилась более часа и превратилась в открытый и откровенный разговор, в первую очередь связанный с обсуждением международного экономического кризиса, обсуждались европейские темы и двусторонние отношения.
Во второй декаде марта сохранились две главных тенденции текущего развития польской экономики и, соответственно, их освещения в СМИ. Это, во-первых, позитивные процессы в валютной сфере и на бирже. Во-вторых, развитие негативных тенденций в реальном секторе, а также в доходах госбюджета.Продолжилось укрепление злотого, росли индексы Варшавской фондовой биржи. Не было при этом оснований утверждать, как немногими днями ранее, что динамика этих показателей в Польше оторвалась от динамики соответствующих показателей стран Центральной и Восточной Европы, поскольку рост биржевых индексов наблюдался и в других странах региона, укреплялись национальные валюты, вырос даже курс венгерского форинта. Одним из основных факторов улучшения ситуации в регионе многие аналитики назвали решение группы G20 об увеличении капитала МВФ с 250 до 500 млрд.долл., что гарантирует в случае необходимости более чем существенную финансовую поддержку странам ЦВЕ. По мнению бывшего замминистра финансов Польши проф. С. Гомулки курс злотого будет находится в коридоре от 3,90 до 4,20 злотых за евро. Американский банк Goldman Sachs вновь прогнозирует ослабление злотого. По его оценкам через три месяца 1 евро будет стоить 4,90 злотых.
Для многих поляков самой позитивной новостью оказалось дальнейшее существенное снижение курса швейцарского франка, вызванное в первую очередь решением швейцарского Центробанка о снижении учетной ставки. В Польше, как впрочем, в Чехии и Венгрии многие потребительские и ипотечные кредиты номинированы именно в этой валюте.
Полторы недели устойчивого роста курса злотого дали повод говорить о завершении периода ослабления польской валюты. «Конец болезни, злотый растет» – один из самых характерных заголовков в газете Dziennik (17.03.09). По мнению финансового аналитика Рышарда Петру, только тотальная катастрофа в случае суверенного дефолта Украины или Венгрии может похоронить злотый.
Польские СМИ писали о 10-летней годовщине вступления в НАТО Польши, Чехии и Венгрии. В Варшаве состоялось несколько торжественных и научно-политологических мероприятий. В одной из конференций «НАТО – вызовы и задачи» принял участие генеральный секретарь НАТО Я. де Хооп Схеффер. Он отметил, что вступление Польши, Чехии и Венгрии имело важное значение не только для этих стран, но также для НАТО и всей Европы и подтвердил, что Альянс в дальнейшем намерен проводить политику «открытых дверей». Присутствовавший на конференции премьер-министр Д.Туск заявил, что «НАТО должна выступать в защиту цивилизации, основывающейся на таких ценностях, как права человека, свободный рынок, солидарность» и высказался за «расширение Альянса на государства и народы, разделяющие эти общие евроатлантические ценности».Газета Rzeczpospolita опубликовала интервью с министром обороны Б.Клихом, в котором он утверждает, что 10 лет в натовских структур дали Польше чувство безопасности. По его мнению, в течение этого десятилетия Польша доказала остальным членам НАТО, каким важным и надежным партнером являются поляки. Б.Клих пояснил, что «Варшава участвует в главных военных операциях Североатлантического альянса, сотрудничество с ней высоко ценится в Вашингтоне, в т.ч. самой важной в наст.вр. натовской миссии в Афганистане». Rzeczpospolita рассуждая о роли НАТО, приходит к выводу, что мир без НАТО невозможен. Издание пишет, что в Польше давно избавились от иллюзий западноевропейских пацифистов о «новом мире без НАТО, войн, атомного оружия и присутствия янки в Европе». По мнению издания, организация нуждается в единстве, т.к. кризис Североатлантического альянса означал бы кризис Запада, больше всего пострадали бы от этого государства, еще не так давно принимавшие приказы из Москвы. «Поэтому Польша особенно стремится к тому, чтобы НАТО был монолитной организацией, ведущей единую политику, особенно в отношении России», – подчеркивает Rzeczpospolita.
В годовщину вступления Польши в НАТО Варшаву посетила бывший госсекретарь, а ныне советник президента США М.Олбрайт. В интервью газете Gazeta Wyborcza она заверяет поляков в том, что Б.Обама не будет договариваться с Россией за спиной Польши. По ее словам, «противоракетный щит должен обеспечить безопасность перед угрозой, исходящей из Ирана, а президент О.Обама хочет убедиться, нет ли другой возможности ликвидировать эту угрозу».
В отношении НАТО она заявила, что «организация создавалась в качестве военного противовеса СССР, а после его распада Альянс пытается найти свое место в XXIв.». Она подтвердила готовность США принять в ряды членов НАТО Грузию и Украину, подчеркнув при этом, что эти страны должны помнить, что НАТО – не подарок, а повышенная ответственность.
В интервью, опубликованном в газете Gazeta Wyborcza (14-15.3.09), бывший советник президента США по национальной безопасности З. Бжезиньский высказывает свое мнение по целому ряду актуальных международных вопросов, касающихся новой роли США на международной арене, возрастающему значению азиатских стран, развитию международных процессов, новым угрозам и вызовам, встающим перед мировой общественностью. Известный политолог выступает со следующей рекомендацией для Польши: «Для того, чтобы обеспечить свои интересы, Польше необходимо как можно глубже интегрироваться в Европу, наряду с этим укреплять союзнические связи с Америкой, а также прилагать все усилия с тем, чтобы недопустить коллапса украинского государства. С точки зрения укрепления безопасности Польши это, кажется, наиболее эффективные действия».
Касаясь важной с точки зрения национальной безопасности Польши проблемы размещения на польской территории элементов американской глобальной системы ПРО, З.Бжезиньский, подчеркнул: «Нельзя исключить, что в результате американо-российского диалога и нажима на Иран, возникнет совсем новая ситуация, в которой необходимость развертывания «противоракетного щита» будет значительно снижена и даже сведена к нулю. По его мнению, Польше будут предоставлены ракетные комплексы «Пэтриот», которые с польской перспективы являются чем-то более конкретным, и в большей степени, нежели «противоракетный щит», содействуют укреплению ее национальной безопасности.
З. Бжезиньский категорически высказался против попыток восстановления влияния России на постсоветском пространстве. «НАТО должно подтвердить, что является гарантом территориальной целостности Украины и Грузии, а также гарантом их демократического развития, при этом следует объяснять России, что эти шаги не направлены против них, а наоборот, они являются элементом формирования более широкой системы европейской безопасности.
Starwood Hotels & Resorts Worldwide, объявили об открытии гостиницы W Doha Hotel & Residences в Катаре. Это будет первый отель гостиничной цепочки на Ближнем Востоке. W Doha прекрасно иллюстрирует планы Starwood Hotels & Resorts по развитию и расширению: компания собирается открыть в ближайшем будущем от 80 до 100 отелей по всему миру и увеличить число принадлежащих ее гостиниц до 1000. Работая с правильными партнерами над правильными отелями, расположенными в правильных местах, Starwood планируют увеличить свое портфолио на 40% за 5 лет. В рамках этой глобальной экспансии, компания собирается к 2012г. открыть 50 отелей в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Особо привлекательными рынками Starwood Hotels & Resorts считают Центральную и Восточную Европу, в т.ч. Российский рынок, Украину, Чехию и Венгрию. Сегодня компания управляет более чем 250 отелями в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, из них 116 в Центральной и Восточной Европе, в Италии и на Балканах. В этих регионах ведется работа еще над 35ю объектами. Ближний Восток и Северная Африка тоже сулят Starwood Hotels & Resorts большие перспективы. В 2008г. были подписаны соглашения по развитию всех брендов Starwood в Саудовской Аравии, Арабских Эмиратах, в Ливии, Мадагаскаре и Маврикии.
Компания продолжает по возможности развиваться на устойчивом и сложном рынке Лондона, Парижа, Барселоны и Милана. W Hotel – ключевой бренд в стратегии развития отелей Starwood в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. С 2007г. компания заключила девять сделок по открытию гостиниц под брендом W в таких привлекательных туристических точках, как Санкт-Петербург, Марракеш, Милан, Амман, Лондон, Манчестер, Париж. В этом году компания собирается открыть еще 11 гостиниц W Hotel по всему миру.
Швейцария обвиняет Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в том, что в проекте «черного списка налоговых оазисов» эта организация указала и Швейцарию, не известив Берн о данном шаге. В итоге выяснилось, что все это была ложная тревога. Возникает вопрос, а не взяла – ли ОЭСР Швейцарию, что называется, «на пушку»?Германский министр финансов Пеер Штайнбрюк, как известно, громче всех предлагал осушить «налоговые оазисы». Однако британцы, которые вели себя тихо, оказались в борьбе с этими «оазисами» намного эффективнее. Все началось с ведущего сотрудника британского минфина Йона Канклиффа (Jon Cuncliffe), который послал на имя генсека ОЭСР мексиканца Анхеля Гурриа (Angel Gurria) официальный запрос с просьбой провести «основанный на фактах анализ ситуации» в сфере налогов. Это следует из ответного письма, которое Гурриа направил британскому министру финансов Элистеру Дарлингу (Alistair Darling) 5 марта. К этому письму и был приложен список из 46 «налоговых оазисов», которые «следовало осушить». Однако центральную роль во всей этой многоходовке играл именно А. Гурриа. Это показали расследования портала Tagesanzeiger.ch/Newsnetz. ОЭСР работала над созданием новых стандартов в сфере налогов с 1996г.
В 2002г. были приняты положения, одобренные затем как «большой двадцаткой», так и ООН. Эти положения и стандарты были реализованы отнюдь не во всех странах-членах ОЭСР. И Швейцария, и Австрия, не стали переходить на новые стандарты. Когда же давление на Швейцарию возросло, А. Гурриа почуял шанс продавить стандарты ОЭСР и в тех странах, где на них пока не перешли. Начались прицельные утечки информации. Уже в окт. 2008г. появилась непроверенная информация о том, что ОЭСР собирается составить некий черный список «некооперативных налоговых гаваней». В этот список, якобы, входили поначалу Андорра, Монако и Княжество Лихтенштейн. После саммита G-20 в нояб. 2008г. Гурриа, как видно, перешел к конкретным действиям, ни о чем не оповещая Швейцарию, одного из членов ОЭСР, каждый год тратящего большие деньги (1,5% от 300-миллионного бюджета) на поддержание работы аппарата ОЭСР.
В янв. 2009г. Гурриа направил странам «Большой двадцатки» документ под названием Promoting Integrity in Financial Markets: OECD Contribution to G-20 Initiative («За честность на финансовых рынках: вклад ОЭСР в реализацию инициативы «Большой двадцатки»). В этом документе Швейцария была указана в качестве финансового центра, который «до сих пор предоставляет в распоряжение клиентов избыточную банковскую тайну». Узнав окружными путями о таком документе, Швейцария попыталась добиться от Гурриа ясности на Давосском форуме, но тот от всего отказался, дескать, знать ничего не знаю. В начале марта 2009г. в прессе опять появились слухи о том, что ОЭСР составляет «черный список оазисов». И что Швейцария точно присутствует в этом списке. Гурриа же продолжал в контактах с Берном отрицать наличие такого списка. Однако сами слухи возымели свое действие. Нервы у налоговых оазисов начали сдавать: Сингапур, Гонконг и Лихтенштейн, а затем и Швейцария пошли на уступки.
И вот теперь выясняется, что такой список все-таки был, и что он был Гурриа послан странам «Двадцатки», в частности, британскому правительству, но, как он оправдывается, только с целью «объективной информации». Теперь А. Гурриа с легким сердцем может и не составлять такой список. Игра на нервах кончилась тем, что Швейцария «дрогнула» первой – и… «проиграла»?
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) – это международная межправительственная экономическая организация. Конвенция о ее создании была подписана в Париже 14 дек. 1960г. по инициативе США и вступила в силу 30 сент. 1961г. после ратификации всеми государствами-участниками. Предшественницей ОЭСР была Организация европейского экономического сотрудничества, созданная 16 апреля 1948г. для восстановления и перестройки экономики западноевропейских стран на основе американской помощи на сумму 14 млрд.долл., выделенных по плану Маршалла. Впоследствии географические рамки ОЭСР расширились за счет подключения стран других регионов – США, Канады, Японии, Австралии и Новой Зеландии.
Членами ОЭСР являются 29 стран: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Люксембург, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Мексика, Португалия, Польша, США, Турция, Чехия, Швейцария, Швеция, Финляндия, Франция, Ю.Корея, Япония. На долю стран ОЭСР, в которых проживает 16% населения земного шара, приходится 2/3 мирового производства. Целями ОЭСР являются: обеспечение высоких темпов экономического роста и высокой занятости в странах-членах, обеспечение экономического и социального благосостояния в странах-членах посредством координации их политики, стимулирование и координация усилий участников ОЭСР в поддержку развивающихся стран.
Президент Румынии Траян Бэсеску заявил после заседания Высшего совета обороны страны, что Бухарест сохраняет свою позицию по поддержке евроатлантической интеграции Украины, сообщает корреспондент «Нового Региона» со ссылкой на газету Bună Ziua, Iaşi. Глава государства отказался комментировать шпионский скандал, в котором было уличено украинское официальное лицо, а также возможные последствия этого случая для Киева в контексте стремления в Альянс.Как передает Deutsche Welle, на торжествах, посвященных 10-летию вступления Венгрии в НАТО, президент Польши Лех Качиньски заявил, что «Альянс должен одобрить присоединение Украины и Грузии». Польский лидер добавил, что «две страны, интегрированные в НАТО, будут гарантий безопасности не только для них самих, но и для всего ЕС и евроатлантического сообщества».
Последствия финансово-экономического кризиса смешали рейтинги самых дорогих городов мира. В Восточной Европе теперь это уже не Москва, а Прага. За последние полгода уровень расходов населения на жизнь в этом регионе снизился больше всего в мире. Менее всего это затронуло Прагу, сообщается в последнем рейтинге Worldwide Cost of Living. Чешская столица вдруг стала самым дорогим г.Восточной Европы. Конечно, если сравнить цены в ресторанах Праги и Москвы, то по поводу объективности методики нового рейтинга стоит задуматься.Все становится ясно. По мнению агентства Economic Intelligence Unit, составившего нынешний рейтинг, падение курса руб. отбросило Москву и Санкт-Петербург на 31 и 45 мест вниз. Подешевела и Прага, но не настолько – в пред.г. занимала 34 место, теперь 56. Из числа соседних столиц Варшава теперь на 90 месте, Будапешт на 101. Самый дорогой город мира – уже не Осло, а Токио. Москва по дороговизне ныне на 63 месте.
Завершена работа по составлению государственного реестра (кадастра) всей совокупной собственности венгерского государства. В соответствии с ценами на конец 2008г. совокупная собственность государства оценивается в 42 000 млрд. форинтов (187,6 млрд.долл.), в том числе, в 2000 млрд. форинтов (8,9 млрд.долл.) оценивается собственность, принадлежащая государственным хозяйствующим субъектам, и в 2 000 млрд. форинтов – собственность, находящаяся в земельном фонде. Здания, автомобильные и ж/д магистрали, а также общественные ценности и накопления оцениваются в 38 000 млрд. форинтов (169,8 млрд.долл.). Государство является собственником 238 действующих и 91 находящихся в процессе ликвидации предприятий.
В рамках Административной оперативной программы в Венгрии вводится электронная система таможенного оформления грузов, ввозимых на территорию ЕС и вывозимых из Венгрии в третьи страны. Внедрение электронного таможенного освидетельствования товарооборота должно быть завершено до 15 марта 2010г. и обойдется в 2,4 млрд. форинтов (10,7 млн.долл.), которое в полном объеме финансируется из фондов ЕС. После соответствующей регистрации любой экспортер сможет заблаговременно, находясь в любой точке страны, по электронной системе провести таможенное оформление грузов и оплату соответствующих расходов. Для таможенной службы появится возможность более оперативно, благодаря возможностям электронной коммуникации с другими контролирующими органами, качественно проводить оформление внешнеторговых грузопотоков.
В Венгрии действует господдержка экспорта, предоставление которой входит в полномочия трех различных государственных ведомств. После введения этой электронной системы разрешение на получение государственной помощи по конкретным экспортным грузопотокам можно решить быстрее и затем оперативно проверять его применение.
Международное рейтинговое агентство «Фитч Рейтингс», ссылаясь на перспективы ухудшения ситуации в мировой экономике в целом и венгерской, а также на основании роста внутреннего и внешнего долга страны понизило рейтинг платежеспособности Венгрии в отношении долгосрочных кредитов со «стабильного» до отметки «негативный». По прогнозам агентства, в 2009г. ВВП Венгрии снизится на 4%, и в этих условиях государственный долг может увеличиться до 88% ВВП. В 2008г. он составлял 73%. По этой причине курс национальной валюты вновь понизился до очередной рекордной отметки 306 форинтов за один евро.
10 марта 2009г. в Москве, в присутствии председателя правительства РФ В.В. Путина и премьер-министра Венгрии Ф. Дюрчаня были подписаны два договора о создании совместного российско-венгерского предприятия для возведения и последующей эксплуатации венгерского участка газопровода «Южный поток», а также о расширении существующего газохранилища в Пустафелдваре на территории Венгрии. Основой этих договоров является межправительственное соглашение, подписанное в Будапеште 28 фев. 2008г. В соответствии с договоренностью, технико-экономическое обоснование строительства должно быть выполнено до 30 сент. 2009г., а проектно-сметная документация не позднее 30 июня 2010г. Ф. Дюрчань проинформировал, что венгерский участок газопровода должен быть введен в строй до 31 дек. 2015г. и прокачивать в год до 10 млрд. куб.м. газа.
По заявлению В.В. Путина стоимость проекта «Южный поток» составляет 10 млрд. евро, но существует надежда на сокращение расходов в связи с падением цен на стройматериалы. Запасов природного газа в России достаточно, чтобы обеспечивать растущие потребности как своей страны, так и Европы в течение 100 лет.
Одновременно в Москве состоялись российско-венгерские межправительственные консультации, на которых были подписаны: протокол о намерениях по совместному противодействию изготовлению поддельных лекарственных препаратов; программа проведения в 2009г. консультаций между министерствами иностранных дел двух стран; договор о научно-техническом сотрудничестве; соглашение о сотрудничестве в области охраны окружающей среды и протокол намерений о совместной научной деятельности в Объединенном НИИ по изучению атомного ядра в г. Дубна.
Объем продаж легковых автомобилей в Европе (27 стран-членов ЕС и страны, входящие в европейскую ассоциацию свободной торговли, ЕАСТ) в фев. 2009г. составил 968 159 машин, что на 18,3% меньше, чем в аналогичном месяце 2008г. Об этом сообщила европейская ассоциация производителей автомобилей АСЕА.В странах Западной Европы продажи сократились на 17,3%, до 902 37 машин. Рост продаж отмечен только в Германии и Люксембурге (21,5% и 0,3% соответственно). Наибольшее падение показателя зафиксировано в Исландии (-83,6%), наименьшее – во Франции (-13,2%).
В новых странах-членах ЕС снижение продаж составило 30,3% (до 66 122 автомобилей). Продажи выросли только в Польше – на 7,3%, до 30 194. В Чехии было продано на 7,7% легковых авто меньше, в Венгрии – на 46,4%, в Румынии – на 66,5%.
Стремительное развитие Пражской фондовой биржи (PSE) привело к тому, что она будет продана Венской бирже (VSE) – крупнейшему акционеру на фондовых рынках в Будапеште (Венгрия) и Люблине (Польша). Владельцы крупных пакетов акций чешских финансовых компаний, таких как ČSOB, Komerční banka, Patria Finance уже говорили о продаже своих долей в PSE.Сейчас это более реально, но цена не разглашается. С этим связан переход PSE на венскую систему до 2012г. и прекращение работы возникшей в 1998г. системы SPAD, в которой ведут торги 14 крупнейших фирм Чехии, например, ČEZ и Telefónica O2. В конце марта 2009г. фирма AAA Auto выйдет из этого состава, и эмитировать акции будут только 13 компаний.
Пражская фондовая биржа (PSE) является главным действующим лицом на рынке ценных бумаг и привлекательным субъектом для многих инвесторов. Это подтверждает колоссальная сумма доходов за 2008г., в объеме 200 млн. крон, сумма акций торговавших компаний за 2007г. в 40.5 млрд. евро, а в 2005г. Пражская биржа была второй по величине по сравнению с биржами стран Центральной и Восточной Европы.
В долгосрочных планах перейти на современную общепринятую венскую систему, которая уже действует на большинстве бирж, сообщило информагентство ČTK. Идея внедрения данной системы заключается в возможности участия членов Венской биржи на равных условиях и в единой европейской валюте на всех финансовых рынках. По мнению одного из крупнейших акционеров PSE Patria Finance, сотрудничество с VSE позитивно отразится на PSE и на чешской экономике в целом.
Предприятие General Electric Hungary в конце окт. объявило о сокращении 2570 сотрудников на своих венгерских подразделениях. Будет полностью ликвидирован завод в Ваце, сокращения пройдут на всех венгерских производствах мирового лидера GE.Увольнения начнутся с 2010г. и продлятся в течение 2 лет. Также будут уволены 128 чел. на производстве в Надьканиже, тем самым общее число сокращенных достигнет 2700 чел. Руководство фирмы начало переговоры с профсоюзами. Гендиректор венгерского GE заявил, что венгерское производство стало не конкурентоспособным, и поэтому заводы по производству ламп накаливания в Венгрии будут закрыты. Это касается только производства традиционных ламп накаливания и неоновых ламп. Собственно фирма останется на территории Венгрии. Основной причиной закрытия заводов стало то, что в Европе будет запрещена продажа ламп накаливания. Директивы ЕС предусматривают постепенное сокращение производства традиционных ламп накаливания, и GE не будет иметь права на производство в будущем.
В Венгрии на заводах «Дженерал Электрик» работают 8500 чел., и их число будет сокращено на треть. Сокращению подлежат не только рабочие места специалистов по производству, но и менеджеров. GE имеет заводы по производству различных видов ламп в Кишварде, Надьканиже, Ваце, Залоэгерсеге и Хайдубесермени. Завод в Ваце, где работают 700 чел., планируется закрыть в 2011г., а в Надьканиже в течение 2 лет будет уволено 1300 чел. «Дженерал Электрик» появился в Венгрии в 1989г., купив 51% АО «Тунгсрам». В пред.г. фирма заплатила 56 млрд. форинтов налогов. Пикантность этого решения заключается в том, что весной нынешнего года фирма выиграла тендер по сохранению рабочих мест и получила от венгерского государства 654 млн. форинтов.
Венгерские власти официально объявили о вступлении страны в стадию технической рецессии, сообщил в среду Budapest Business Journal со ссылкой на данные Статистического бюро Венгрии (KSH). Согласно его данным, в IV кв. 2008г. ВВП страны сократился на 1,2% по сравнению с III кв., что позволяет говорить о вступлении Венгрии в стадию технической рецессии, основным показателем которой является падение экономики в течение двух кварталов подряд. В июле-сент. 2008г. экономика Венгрии, по данным KSH, сократилась на 0,5%. По итогам прошедшего года рост ВВП страны составил 0,5% по отношению к 2007г., когда данный показатель достигал 1,1%.
В.В.Путин и премьер-министр Венгрии Ф.Дюрчань провели совместную пресс-конференциюПо итогам российско-венгерских межправительственных консультаций председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Венгрии Ф.Дюрчань провели совместную пресс-конференцию.
Выступление В.В.Путина: Уважаемый господин премьер-министр, уважаемые дамы и господа,
Только что завершился второй раунд российско-венгерских межправительственных консультаций. И с российской, и с венгерской стороны в этой работе приняло участие большое количество руководителей министерств, ведомств. По сути, это было совместное заседание наших правительств. Подобное мероприятие мы проводим второй раз, и хотел бы отметить его результативность. Мы можем говорить об этом смело, открыто: результаты есть.
Я уже упоминал, что за шесть лет работы господина Ф.Дюрчаня премьер-министром страны в девять раз – хочу это подчеркнуть, в девять раз! – увеличился объем венгерского экспорта в Россию. Россия стала за это время вторым после Федеративной Республики Германия торгово-экономическим партнером Венгерской Республики. Это всё результат нашей деятельности за последнее время.
На заседании мы рассмотрели ход реализации Плана совместных действий правительств России и Венгрии на 2008-09гг. Было решено развить его принципы и в аналогичном документе, рассчитанном на 2010-11г.
Мы, разумеется, говорили и о крупных проектах, в том числе о проекте «Южный поток». Сейчас мы с вами присутствовали при подписании соответствующих документов: и по строительству венгерского участка проекта «Южный поток», и по строительству крупного подземного газохранилища на территории Венгрии объемом более 1 млрд.куб.м. Это большой объем, необходимый для обеспечения энергетической безопасности и стабильности работы энергетического сектора наших венгерских партнеров, стабильной работы венгерской энергетики.
Повторяю, нам многое удалось сделать за последнее время. 13 млрд. долл. – товарооборот у нас сегодня. Разумеется, на нашу совместную работу не может не оказать влияние мировой финансовый и экономический кризис. Мы наблюдали последние месяцы прошлого года, да и в начале этого года определенный спад в торгово-экономических отношениях. Ничего здесь нового нет. Во всей Европе происходят примерно аналогичные процессы. Но тем и дороги наши совместные усилия, в том числе и сегодняшняя наша встреча, что мы работаем над тем – как совместно решать возникающие перед нами сложности.
Выступление Ф.Дюрчаня: Хорошая внешняя политика «играет сразу на нескольких инструментах». Венгрия тоже поступает таким же образом. Венгрия является членом Европейского Союза и, совершенно естественно, поддерживает с европейскими странами самое тесное сотрудничество. Венгрия работает с государствами НАТО в самом тесном, всеохватывающем смысле. И Венгрия никогда не скрывала того, что стремится к стратегическому партнерству и с Россией. Мы над этим работаем уже много-много лет.
Я полагаю, что это наше стремление, наши двусторонние отношения, а также отношения между Россией и Европейским союзом – все это даст очень положительные результаты и хорошие плоды. Больше сотрудничества – больше безопасности. Так я вижу взаимоотношения России и Венгрии, России и Европейского Союза.
Несмотря на то, что у наших стран неоднородная история, тем не менее, все мы страдаем сейчас от одного и того же. Мир стал небольшим, земля стала в каком-то смысле плоской. Никто не способен сегодня сам победить те вызовы, с которыми мы сталкиваемся – ни Россия, ни, разумеется, Венгрия.
За последние годы возобновившихся связей с Россией Венгрия очень много выиграла. Я могу это утверждать с полной уверенностью – и в символическом, и в экономическом смысле. В символическом смысле Венгрия выиграла в том плане, что мы смогли однозначно определить наше отношение к прошлому, где было много положительного и были, конечно, недостатки. Я думаю, российское руководство к этому очень положительно относится. В 2006 году, когда господин премьер-министр еще в качестве президента России привез в Венгрию Шарошпатакскую библиотеку, – это было очень знаменательное событие.
Кроме этого, мы можем похвастаться значительными результатами в области образования, науки. В Венгрии ключевым вопросом является стратегическое сотрудничество – если хотите, то можно сказать, что это краеугольный камень нынешнего экономического сотрудничества между Россией и Венгрией. То, что Венгрия в нашем регионе была способна обеспечить максимальную энергетическую стабильность – при том, что много энергии к нам поставлялось, – означает, что мы неплохо поработали за последние годы. У нас хорошие контакты, у нас есть объемы для хранения, и мы должны идти в этом же направлении и дальше.
Два трубопровода – больше чем один, три трубопровода больше чем два. Поэтому мы сами себе советуем: чем больше будет трубопроводов, которые идут в Европу и проходят через Венгрию, тем больше трубопроводов будет доходить до Европы. Естественно, для нас будет хорошо, если газ будет поступать из независимых источников. Но при сегодняшней ситуации, когда мы получаем необходимое количество газа только по единственному трубопроводу и только через Украину, я полагаю, будет намного лучше, если Венгрия и Европа будут связаны таким газопроводом, который будет поставлять российский газ.
С точки зрения Венгрии, разумеется, у нас будет два независимых поставщика. «Набукко» сулит нам поставки газа не из российского источника. Но если потребление газа в Европе будет возрастать именно в таком темпе, то совершенно не нужно считать конкурентными эти два проекта – «Южный поток» и «Набукко».
Строительство и одного, и другого требует много времени. А в мире столько сегодня неопределенности. Я считаю, что будет очень правильно, если Венгрия, действительно, будет горой стоять за строительство и одного, и другого. Определив строгие приоритеты, венгерское правительство приняло сегодня самостоятельное решение.
В совершенно невероятном темпе растут объемы посевных семян, которые поставляются. У нас есть совместные программы. Мы очень хорошо знаем, какие цели поставила перед собой Россия, которая стремится производить пищевую продукцию у себя дома. И Венгрия, как страна с развитой аграрной сферой, имеет большие возможности. Мы хотим, в частности, сотрудничать с Россией и в совместных проектах в развитии растениеводства.
Венгрия с очень большим уважением относится к российской культуре. Мы очень любим российскую литературу, балет, музыку. В Венгрии у российской культуры очень много поклонников. Их усилия увенчались созданием центра русистики в Венгрии. Очень важно знать культуру друг друга, важно знать – и узнавать людей, потому что чем больше узнаешь друг друга, тем меньше конфликтов. Мы очень много работаем ради этого, и я рад тому, что у нас с Правительством господина Премьер-министра, российским руководством последних лет очень корректные, очень рациональные и очень хорошие отношения, в которых бывают и споры. Рабочие контакты у нас замечательные. Хотелось бы, чтобы мы продолжали в том же духе.
Вопрос: Приняли ли вы в ходе сегодняшних переговоров какое-то решение с «Малевом», с венгерской авиакомпанией?
В.В.Путин: Мы затронули эту тему. Будем говорить об этом более подробно за ланчем и после этого договорились обсудить эту проблему. Хочу сказать, что в целом вопрос решается. Главные проблемы, которые нам известны, – это финансирование. Необходимые решения с российской стороны приняты.
Вопрос: Вопрос к обоим премьер-министрам. Вы не могли бы в связи с заключенными соглашениями чуть более подробно рассказать о временных рамках: в частности, реализации строительства венгерской части «Южного потока» и строительства ПХГ, а также строительства «Южного потока» в целом.
И если можно – отдельный вопрос господину Дюрчаню. Вы сказали о проекте «Набукко». Можно ли считать, что для Вас «Южный поток» и «Набукко» являются равноценными для Венгрии проектами? И как Вы оцениваете их значение для энергобезопасности Европы в целом? Спасибо.
Ф.Дюрчань: Может быть, я ошибусь в датах, прошу коллег меня поправить. Здесь нашими руководителями, задействованными в энергетике, подписаны такие программы и проекты, которые будут идти в соответствии с жестким графиком.
Начнем с газохранилища. Газохранилище – это 1,3 млрд. куб.м. газа. Стороны договорились, кто и что должен делать, совершенно четко расписаны задачи сторон. И если я не ошибаюсь, то реально можно считать, что к 2012-13гг. газохранилище будет введено в эксплуатацию.
Что касается венгерской части «Южного потока». Сегодняшним соглашением предусмотрено, что мы закончим этап работы, который посвящен разработке технико-экономического обоснования. Затем к 2011г. будет окончательно разработан проект, касающийся капиталовложений. И если все будет идти так, как мы полагаем, то до 2015г. будет построен «Южный поток».
Я хотел бы, чтобы мои российские друзья понимали – нет большего риска, чем если одна сторона «висит» на одном газопроводе. Нет такого политика, нет такого человека, который может этому радоваться.
Хочу напомнить вам последний конфликт в январе текущего года. Мы смотрели на трубу, из которой не шел газ. У нас еще дело обошлось, потому что у нас есть хранилища и были запасы. Какое может быть решение? Решение – должен быть не один газопровод, а несколько газопроводов. А уж если из России два провода, то это еще лучше. «Южный поток» означает, что из России пойдут два разных потока в двух разных направлениях.
Есть еще лучшее решение, я не буду этого скрывать. Если второй и третий будут поставлять уже не российский газ, а из совершенно независимого, скажем, азиатского источника. Это еще большая степень безопасности для Венгрии.
Чем больше независимых источников, тем лучше для Венгрии. Многие задают этот вопрос и считают его политическим вопросом – и в Венгрии, и в Европе. Но, на мой взгляд, это вопрос, в первую очередь, касающийся национального суверенитета. Государство может быть суверенным только в том случае, если в таких важнейших вопросах, как ресурсы и энергия, оно не зависит в одностороннем порядке от чего-то или от кого-то. В Японии покупают сжиженный газ, не по трубопроводу, причем – у семи источников. Я должен сказать, что они правы. Если меня кто-то спросит – я тоже хотел бы, чтобы не у одного или двух, а у семи источников я мог бы покупать газ. И с кем бы у меня ни были недоразумения, дискуссии – у меня остается еще шесть других продавцов.
Конечно, с точки зрения торговли, это намного выгоднее: если у меня один покупатель, то трудно торговаться о цене. Россия никогда не злоупотребляла своим положением, но Россия тоже была бы не рада, если бы у нее был только один покупатель. Так же и мы не можем радоваться тому, что у нас только один продавец.
В венгерском законодательстве совершенно однозначно сказано, что Венгрия заинтересована в том, чтобы закупался газ из независимых источников. Сегодня это у нас на повестке дня, и Венгрия поддерживает осуществление проектов «Набукко» и «Южный поток». И мы ищем, пытаемся выявить и другие источники. В последние месяцы мы побывали в государствах Персидского залива и стараемся на Адриатике построить терминал, который будет способен принимать сжиженный газ и поставлять его.
В.В.Путин: Во-первых, что касается сроков. До конца этого года, может быть, даже в сентябре текущего года, должно быть закончено технико-экономическое обоснование строительства венгерского участка «Южного потока». В середине, а точнее, в июне 2010 года должно быть закончено технико-экономическое обоснование всей трубопроводной системы «Южный поток». И 31 декабря 2015 года должно быть закончено строительство этого проекта, он должен начать работать. Это то, что касается сроков.
Объемы. По венгерскому участку сегодня мы предполагаем прокачивать 10 млрд кубических метров газа. Весь «Южный поток» рассчитан на 31 млрд. Может быть, он будет и больше. Объем строительства сегодня примерно 10 млрд евро. С учетом падения цен на строительный товар это может быть и дешевле. Проблем с финансированием не существует, несмотря на падение цен на энергоносители и несмотря на другие экономические проблемы, такие как сокращение объемов. Проблем с привлечением денежных ресурсов для реализации проектов такого рода сегодня не существует.
Теперь по поводу диверсификации потоков. Полностью согласен с господином Премьер-министром, что нужно диверсифицировать эти потоки. Хочу отметить только несколько обстоятельств. Проблем с источниками газоснабжения Европы также нет. Существует проблема транзитных стран. Вот в чем проблема.
Что такое независимые источники? Газ либо есть, либо его нет. Назвать это можно, как угодно. В России – вот есть. И нам достаточно этих ресурсов для того, чтобы удовлетворить свои растущие потребности и потребности наших европейских потребителей как минимум лет на сто. Говорю это совершенно ответственно, опираясь на серьезные исследования.
Что касается других маршрутов – мы ничего против не имеем, но тот проект, о котором все сегодня говорят, – проект «Набукко» – не уменьшает количество транзитных стран. Да, он обходит Украину – это правда, но он не уменьшает количество транзитных стран, а увеличивает их. Это – и Азербайджан, Турция, Грузия, но и этого недостаточно, потому что наполнения не будет без присоединения к этому проекту, скажем, Ирана.
Мы будем рады, если этот проект когда-то и кому-то удастся реализовать. Это будет дополнительный баланс в энергоснабжении Европы. Если нам не удастся реализовать «Южный поток», в чем я, честно говоря, сомневаюсь, мы можем сжижать газ и будем продавать вам этот газ в сжиженном виде, но вы будете покупать его дороже, потому что сжиженный газ всегда процентов на 20 дороже, чем трубный газ. Европа утратит эти естественные конкурентные преимущества в мировой экономике в связи с сотрудничеством с Россией.
Теперь, что касается проблем транзитной стороны. Не мы порождаем эти проблемы, они возникают в силу различных геополитических и внутриполитических причин. Вот сейчас господин Премьер-министр вспомнил о тех проблемах, которые были у нас с нашими украинскими партнерами и друзьями. В конце концов, слава Богу, на Украине нашлись ответственные люди, которые заключили контракт на поставку газа для потребностей Украины на рыночных европейских условиях, заключили отдельный контракт на транзит нашего газа в Европу. Вроде бы, слава Богу.
Но нет, ведь кому-то там неймется. Как вы знаете, несколько дней назад люди в масках с автоматами пытались изъять транзитный контракт у государственной энергетической компании. Каким местом думают люди, которые отдают такие приказы, – одному Богу известно. Ясно, что это только дискредитирует страну, к сожалению, и, конечно, еще раз всех нас заставляет задуматься о необходимости создания дополнительных альтернативных путей доставки наших углеводородов в Европу. Я думаю, что строительство таких объектов будет дисциплинировать всех, в том числе и сегодняшние транзитные страны, и в конечном итоге поможет нам выстроить нормальные, рыночные, цивилизованные отношения. Спасибо.
Вопрос: Я задаю вопрос Премьер-министрам. Как вы уже говорили, борьба с кризисом является общей задачей. Думали ли вы в связи с этим кризисом о каком-то региональном пакете, который работал бы, помогал бы фирмам, которые работают на срочном рынке, то есть как бы вне Европейского Союза, чтобы оживить восточные рынки? Может быть, нужно какое-то государственное участие на восточных рынках для того, чтобы сохранить уже достигнутый уровень?
Ф.Дюрчань: Я думаю, что Венгрия имеет хорошо налаженную функциональную систему, которая способствует и экспорту, и активности за рубежом, и гарантирует эту работу. Есть два важных элемента, две компании, которые финансируют и гарантируют экспорт. За последние годы мы накопили такой опыт, что 60% финансирования венгерского экспорта направлено именно на Россию. Там есть и поставки продукции, и девелоперские проекты, проекты по строительству и так далее.
Господин министр Байнай (министр экономики Венгрии Гордон Байнай) предложил Правительству и принял целый ряд мер, чтобы в следующий период мы стремились к финансированию именно торгового оборота, чтобы наши деньги шли не только на такие крупные девелоперские программы. То есть нам нужны деньги, чтобы мы могли обеспечить все источники финансирования венгерского экспорта. На данный момент у нас все средства для этого имеются.
Что касается дальнейших планов, то самый большой риск кроется в том, что за последние 60 лет сейчас впервые будет наблюдаться уменьшение доли экспорта в мире. Со времен Второй мировой войны такого не случалось. Если это наступит, то я полагаю, что те государства, экономика которых базируется на экспорте (таких много – и Германия, и Япония, и Венгрия), понесут очень тяжелые убытки.
Объем экспорта Венгрии по сравнению с ВВП примерно 80% – это невероятная цифра. То есть национальные интересы Венгрии заключаются именно в том, чтобы сохранять и поддерживать на уровне внешнюю торговлю, потому что подавляющая доля наших предприятий работает не на внутренний, а на внешний рынок.
Если сейчас у нас не покупают только Германия, Австрия, Соединенные Штаты, то в такой ситуации, самое малое, что мы можем сделать, – сохранять уровень и стараться увеличить финансирование экспорта. Всем очень хорошо известно, что в Европе Венгрия все время стремится добиваться того, чтобы те шаги, которые мы предпринимаем, вписывались в большую цельную программу, направленную на поддержку наших средних и малых предприятий.
Такая инициатива была проявлена и Европейским банком развития, и Всемирным банком. Всего кредит предусмотрен на 25 млрд евро. Мы стараемся, чтобы эти задачи расширялись, в том числе в плане целевых территорий, на которые направлены эти задачи.
В.В.Путин: Принимаем участие в международных усилиях, которые направлены на преодоление сегодняшней ситуации и кризиса. Мы действуем и через МВФ, куда направляем немалые ресурсы. Это первое.
Второе: достаточно активно продвигаем проекты и помогаем нашим партнерам на постсоветском пространстве. Уже оформили кредит в 2 млрд долларов Киргизии, выдали грант на 150 млн, еще один льготный кредит на 300 млн. Оформили кредит Белоруссии на миллиард долларов – 500 млн уже перечислили, во всяком случае решение принято, недавно я подписал соответствующее постановление Правительства.
Мы входим в рынок финансовых услуг на постсоветском пространстве, и там наши вложения тоже измеряются миллиардами долларов. Мы готовы рассмотреть и возможность финансового сопровождения наших торговых и инвестиционных операций с нашими традиционными партнерами и в Восточной Европе.
Вот сегодня Ваша коллега спрашивала по поводу «Малева». Должен сказать, что российская сторона тоже приняла соответствующее решение и свою часть работы полностью профинансировала. Речь идет о 10 млн, между прочим. Я уже сказал, что за последнее время в 9 раз увеличился объем венгерского экспорта на российский рынок. Разумеется, это чисто коммерческая работа, и там, где российские партнеры заинтересованы в сохранении такого объема, я уверен, они будут получать поддержку от наших финансовых институтов. Спасибо.
Вопрос: Вопрос только нашему премьеру. Такой вопрос, который сегодня, наверное, выпал из контекста тех тем, которые фигурировали. Очень много говорят об энергозависимости Европы от России, но я хотел бы, чтобы Вы еще раз подчеркнули, может быть, привели бы какие-то свежие данные о том, что существует и зависимость России как поставщика энергоресурсов, нефти и газа в европейские государства. Есть ли здесь какие-то сложности, особенно сейчас, в условиях новых экономических проблем? В.В.Путин: Да, конечно, мы много раз говорили о том, что это взаимная зависимость. Господин Премьер-министр в ответе на заданный вопрос говорил, что хотелось бы, допустим, получать энергоресурсы из Средней Азии. Так вы уже получаете из Средней Азии. Мы закупаем там большой объем и с этого года закупаем по рыночным, европейским ценам. Поэтому наши среднеазиатские партнеры с удовольствием нам продают этот газ. Они уже не будут продавать его в республики бывшего Советского Союза по бросовым ценам, уже не заставите. А если по рыночным, то им все равно, куда продавать.
Стоит вопрос, нужно им строить дополнительные трубопроводы или нет, если существуют уже нормальные, функционирующие транспортная и трубопроводная системы. Думаю, что нет, хотя все возможно.
Что касается взаимозависимости, то это фактор стабильности. Сегодня, конечно, наши компании сталкиваются с определенными проблемами. Они заключаются в том, что по принципу, на котором строится весь газовый рынок (а один из основополагающих принципов – это «take or pay», «бери или плати»), сегодня, например, есть проблемы. Потому что объем необходимых ресурсов сократился, и часто наши партнеры не справляются со взятыми на себя обязательствами.
Это первое. И, кстати говоря, мы здесь тоже идем навстречу. Вот мы только недавно говорили о наших украинских партнерах. Они уже дважды не выполнили свое обязательство взять газ в том объеме, в котором они законтрактовали. Они обратились к нам с просьбой не применять штрафные санкции, и мы пошли навстречу. Цены упали, наши компании недополучают соответствующие ресурсы, на которые рассчитывали. Но это не вызывает системных сбоев в работе наших энергетических компаний. Мы представим сейчас измененную версию бюджета, где наши доходы представлены из расчета 41 доллар/баррель нефти. Отсюда, соответственно, считается и газ, и газовые доходы.
Но в целом, повторяю, взаимозависимость между поставщиками энергоресурсов и потребителями – это элемент стабильности.
Что касается наших отношений с Венгрией, то эти отношения в сфере энергетики не ограничиваются только углеводородами. Это и атомная энергетика. Как вы знаете, наши венгерские друзья обратились к нам некоторое время назад с просьбой устранить проблемы, которые возникли на венгерской атомной электростанции. Наши атомщики справились с этим достойно. Заключен контракт о поставке ядерных материалов, ядерного топлива до 2032 или 2035 года. Эти поставки осуществляются ритмично. Сейчас речь идет о том, чтобы, если возможно, наши компании приняли участие в тендере на строительство новых блоков. Мы поставляем энергетический уголь в Европу, в том числе и в Венгрию. И, конечно, мы зависим от наших потребителей так же, как они зависят от нас. Но если мы будем учитывать интересы друг друга, это будет элементом не только стабильности, но и одним из важнейших элементов и инструментов преодоления сегодняшних кризисных явлений в мировой экономике.
10 марта, «Газпром» и Венгерский банк развития подписали базовое соглашение о создании совместного предприятия, которое займется строительством венгерской части газопровода «Южный поток» и транзитом природного газа через территорию Венгерской республики в рамках данного проекта. Премьер-министр РФ Владимир Путин привел расчеты: строительство венгерского участка обойдется в 10 млрд. евро, прокачивать по нему Россия будет 10 млрд.куб.м. газа в год.Весь газопровод, по словам Путина, рассчитан на 31 млрд.куб.м. в год, он будет введен в эксплуатацию к 2015г. Ранее сообщалось, что стоимость сооружения всего «Южного потока» составит до 25 млрд. евро. Председатель российского правительства уточнил, что технико-экономическое обоснование венгерского участка «Южного потока» должно быть закончено до конца этого года, «а может быть, и в сент.». При этом он подчеркнул, что проблем с финансированием проекта не возникнет, несмотря на кризис.
«Южный поток» должен соединить Россию и страны Южной и Центральной Европы: он пройдет через Болгарию по дну Черного моря, далее запланированы две ветки – одна через Грецию на юг Италии, вторая через Сербию и Венгрию в Австрию. Проект реализуют итальянская компания ENI и российский «Газпром», которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода.
По итогам российско-венгерских межправительственных консультаций премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань заявил, что Венгрия не считает «Южный поток» и «Набукко» конкурентами и намерена оказывать поддержку обоим проектам. «Венгрия импортирует большой объем энергоресурсов. Мы заинтересованы, чтобы было как можно больше поставщиков и газопроводов», – утверждает Дюрчань.
В связи с учреждением СП для проектирования, строительства и эксплуатации венгерского участка «Южного потока» было также подписано соглашение о сооружении сопряженного с ним подземного газохранилища. Этот проект реализуют «Газпром» и венгерская компания MOL. Венгерский премьер отметил, что газохранилища позволили Венгрии пережить перебои в поставках газа в этом году, и что строящиеся ПХГ позволят Венгрии обеспечить половину годовой потребности в газе.
«Газпром» намерен построить ПХГ в Нидерландах и в Германии – компании из этих стран выступают партнерами российского газового монополиста в проекте «Северный поток». По словам председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера, концерн намерен к 2020г. нарастить свою долю на европейском рынке до 33-35%, но уже сейчас он поставляет четверть необходимого ЕС топлива.
В MOL рассказали, что подписанный российской и венгерской сторонами документ предполагает равное участие в строительстве газохранилища. Его вместимость должна составить 1,3 млрд.куб.м., максимальный суточный отбор – 15 млн.куб.м. Строительство начнется после 2010г. на базе существующего коллектора Pusztafoldvar-Dus. Ввод ПХГ в эксплуатацию ожидается в 2012-13гг.
«Мы получаем хранилище на независимой территории, которое напрямую позволит обеспечить безопасность наших европейских партнеров, – считает президент Российского газового союза Сергей Чижов. – Россия максимально диверсифицирует свой бизнес и одновременно создает возможности для большего присутствия в странах ЕС. Если у нас там будут хранилища, будет проще договариваться по дистрибуции внутри страны».
Владельцы гостиниц отвергли обвинения в том, что не направят правительственную помощь на снижение цен. Председатель Комитета торговли Лефтерис Христофору заявил, что меры, принятые правительством для поддержки туризма, в целом пока не помогли снизить цены на отдых на Кипре. Тем не менее, многие отели уже предоставляют туроператорам значительные скидки.Впрочем, по словам Виктора Мантовани, президента Кипрской ассоциации туристических агентств, пока от гостиниц поступило всего несколько жалоб, и особых поводов для беспокойства нет. Его поддерживает и Харис Луизидис, утверждающий, что обеспечение выгодных для туристов условий с помощью правительственных мер по-прежнему является для гостиниц приоритетной задачей. «Мы сделаем все возможное, чтобы туристы почувствовали помощь правительства, а Кипр стал выгодным туристическим направлением».
Российские агентства предлагают огромное количество туров на Кипр. Мы провели анализ предложений нескольких ведущих туроператоров. Итак, во сколько обойдется отдых на Кипре для двоих российских туристов (в стоимость включены визовая поддержка, чартерный перелет, трансфер, проживание в отеле 3* в течение семи ночей в двухместном номере и завтрак)?
Оператор «Натали Турс» предлагает своим клиентам заплатить 989 евро. Компания «Гранд Тур Вояж» организует тур за 914 евро, а агентство «Кариатида» – за 907 евро (полет регулярным рейсом). Компания «Зевс Трэвел» оценивает эту поездку в 722 евро (361 евро на человека). На общем фоне выделяется компания «Библиоглобус», услуги которой обойдутся всего в 550-560 евро. Аналогичная поездка на Мальту будет стоить 550-650 евро на человека, а на о-в Крит – 470-500 евро.
Для граждан Украины, желающих отдохнуть на Кипре на тех же условиях, цены несколько выше. Так, агентство «Вояж Киев» оценивает тур в 780 евро на человека (без оформления визы), туроператор «Галопом по Европам» запросит 1500 евро за двоих. Компания «Мастер Тур» предложит вам отдохнуть за 757 евро на каждого. Стоимость восьмидневного тура от компании «Сага» 630 евро на одного – без перелета.
Опубликованы результаты проведенного в Великобритании небольшого исследования. Сравнение стоимости основных потребляемых туристами продуктов (вода, пиво, кофе, крем для загара и ужин из трех блюд с вином) показало, что Кипр занимает десятое место среди самых дорогих курортов мира. Дороже всего отдых обойдется на Барбадосе и в Мексике, немного дешевле – в Бразилии, Австралии, Италии и США. Во II пол. топ-10 находятся Канада, Португалия и Новая Зеландия. Самый дешевый отдых – в Венгрии, Чехии и Таиланде.
В 2008г. на фоне меняющейся экономической ситуации как внутри страны, так и мире в целом китайская автомобильная промышленность развивалась неровными темпами. Как экспортно-импортные операции, так и производство, и реализация на местном рынке испытывали влияние экономической конъюнктуры: результаты показателей I пол. года были существенно лучше к концу года. За первые шесть месяцев 2008г. темпы роста внешней торговли автомобильной продукцией в КНР еще находились на уровне 40%, но за последующие месяцы – особенно в IV кв. – резко сократились.По итогам 2008г. объем внешней торговли автомобильной продукцией в КНР составил 81,16 млрд.долл., импорт – 31,43 млрд.долл., экспорт – 49,73 млрд.долл. Темпы прироста импорта сократились по сравнению с 2007г. незначительно, составив 20,96%, а темпы прироста экспорта упали на 23,74% пункт и достигли лишь 21,6%.
География экспорта автомобильной продукции КНР была достаточно обширна. В 2008г. на 11 – до 64 – увеличилось количество стран, объемы поставок на рынки которых, превышали 100 млн.долл.; общий объем экспорта в эти страны составил 46,48 млрд.долл., или 93% всех экспортных операций. Объем поставок в страны «первой двадцатки» достиг 33,66 млрд.долл., или 68% общего экспорта. В число основных торговых партнеров в этой области вошли: США, Япония, Россия, Республика Корея, Германия, Иран, ОАЭ, Нигерия, Бразилия и Италия. Объем экспорта в каждую из этих стран превысил 1 млрд.долл., а в общем итоге составил 25,21 млрд.долл., или 51% общего объема экспорта автомобильной продукции КНР.
В 2008г. продолжился рост экспорта практически по всем товарным позициям автомобильной продукции, хотя в темпах роста в той или иной степени в зависимости от вида продукции наблюдался определенный спад. Экспортный объем поставок по такой наиболее крупной группе, как «детали для автомобилей, запасные части и кузова автомобилей» составил 19,1 млрд.долл., увеличившись на 22,3% (- 13,1% пункт по сравнению с 2007г.), объем экспорта покрышек для автомобилей, мотоциклов достиг 7,3 млрд.долл., что на 16,5% больше, чем в предшествующий период (-20,3 п.п.). Значительно снизились темпы роста экспорта автомобильных двигателей: всего их было поставлено 4852,1 тыс.шт. (+18%) на 1,32 млрд.долл. (+11,2%), сокращение темпов роста составило соответственно 55 и 42,2% пункта по сравнению с 2007г.
Второй по величине объемов экспорта товарной группой среди всей автомобильной продукции являются автомобили. Мировой финансовый кризис оказал непосредственное влияние на экспорт автомобилей из КНР: если в I пол. года наблюдался устойчивый рост поставок, то, начиная с третьего квартала, темпы роста значительно снизились. По итогам 2008г. Китай экспортировал 680,7 тыс. автомобилей, что лишь на 11,1% больше, чем в 2007г. Таким образом, темпы роста упали на 67,85% пункта. В денежном исчислении этот показатель составил 9,63 млрд.долл., увеличившись на 31,75%, что на 101,44% пункта меньше, чем в предшествующий период.
В общем экспорте автомобилей по-прежнему лидировали легковые и грузовые автомобили (73% от общего объема). Экспорт легковых автомобилей впервые превысил 200 тыс. и составил 241,3 тыс. при росте в 27,9% (- 76% пункта). Экспорт грузовых машин увеличился на 4,1% (-55,2 п.п.), достигнув 25,8 тыс. Значительно упал спрос на пассажирские автобусы, что привело к снижению их экспорта на 12,5% до 74,5 тыс.
Более детальное рассмотрение номенклатуры китайского автомобильного экспорта говорит о том, что главную роль здесь играют автомобили с небольшим объемом двигателя, малотоннажные и малогабаритные машины. В группе легковых автомобилей значительное место – 65% – занимают машины с объемом двигателя менее 1,5 л. (156,7 тыс.); в группе грузовых – 69% – автомобили грузоподъемностью менее 5 т. (179,1 тыс.); 54% (40,5 тыс.) экспорта пассажирских автобусов приходится на небольшие машины вместимостью не более 9 мест.
В отчетный период отмечается значительный рост экспорта таких категорий крупной техники, как автобусы вместимостью 30 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью 20 т. – соответственно на 26,9% (12,6 тыс. штук) и 43,3% (36,2 тыс.).
В 2008г. КНР, по данным таможенной статистики ГТУ КНР, импортировал автомобильную продукцию из 117 стран (территорий). Из них лишь 17 относились к странам, объемы поставок из которых превышали 100 млн.долл.: всего из указанных государств было импортировано товаров на сумму 30,565 млрд.долл. или 97% всего объема ввезенной автомобильной продукции. В первую «десятку» основных импортеров вошли: Япония (11,24 млрд.долл.), Германия (8,88 млрд.долл.), США (2,76 млрд.долл.), Республика Корея (2,44 млрд.долл.), Великобритания (1,24 млрд.долл.), Словакия (0,76 млрд.долл.), Венгрия (0,69 млрд.долл.), Франция (0,55 млрд.долл.), Швеция (0,43 млрд.долл.) и Италия (0,28 млрд.долл.).
Общий объем поставок из этих стран составил 29,26 млрд.долл. или 93% всего автоимпорта КНР. Наблюдалось некоторое сокращение импорта из Республики Корея и Франции, в то время как поставки из других стран продолжили возрастать (наибольшими темпами рос импорт из Великобритании).
Двумя самыми крупными товарными группами во всей импортной номенклатуре автомобильной продукции являются «автомобили» – 48,13% общего объема автоимпорта, и «детали автомобилей, запасные части и кузова автомобилей» – 42,79%. Прирост объема поставок по последней группе за 2008г. увеличился незначительно – лишь на 4,9% до 13,5 млрд.долл., что на 10,6% пункта меньше, чем в 2007г. Сократился в количественном выражении импорт двигателей – до 566,6 тыс.шт., что на 7,17% меньше прошлогоднего периода, хотя стоимостные показатели оказались выше на 9,7% (- 15 п. п.) и достигли 1,68 млрд.долл. Несмотря на небольшую долю в поставках, значительно вырос импорт по такой товарной группе как «покрышки для автомобилей и мотоциклов», составив 0,3 млрд.долл. (прирост 41,2%, что на 35,6 п. п. больше, чем в 2007г.).
В 2008г. Китай импортировал 410,1 тыс. автомобилей (+30,5%) на 15,13 млрд.долл. (+41,7%). Ситуация в импортных поставках на протяжении всего года характеризовалась относительной стабильностью и не претерпела значительных «квартальных» колебаний: в I кв. было импортировано 103,2 тыс. автомобилей, во втором – 109,6 тыс., далее – 98,1 тыс. и 99,2 тыс. соответственно.
Наиболее значительных успехов на китайском рынке в 2008г. добились внедорожники, импорт которых впервые превысил 200 тыс. (215,1 тыс.) и достиг 7,121 млрд.долл. (прирост соответственно составил 51,2% и 62,8%). Внутри этой группы лидировали автомобили с объемом двигателя 3 л. и более – 111,3 тыс. (+59,5%) или 52% общего количества импортных внедорожников. Также продолжился рост поставок легковых автомобилей, которых было ввезено в количестве 154,5 тыс. на 6,36 млрд.долл. Темпы прироста импорта в этой категории несколько замедлились (-14,6 п.п. по сравнению с 2007г.) в количественном выражении, составив лишь 10,5%, но на 1,5 п.п. увеличились в денежном эквиваленте, достигнув 26,9%. В данном сегменте наибольшую долю – 36,9% – также заняли крупнолитражные автомобили (3 л. и более) с общим объемом импорта 57 тыс. машин. Несмотря на увеличение их поставок (+17,5%), темпы роста были почти на 30 п.п. ниже по сравнению с прошлогодним периодом.
В отличие от остальных, значительный прирост с положительной динамикой по сравнению с 2007г. был отмечен в группе легковых автомобилей с объемом двигателя 1,5-2,5 л: объемы импорта данной категории машин составили 56,6 тыс., что на 22,7% больше (+17,5 п.п.), чем в предыдущий период. В итоге доля указанной категории машин на импортном рынке легковых автомобилей достигла 36,6%.
Кроме внедорожников и легковых автомобилей, в 2008г. также продолжали увеличиваться поставки малогабаритных пассажирских автобусов, объемы которых возросли на 28,9% и составили 24,7 тыс. машин. На три вышеперечисленные группы автомобилей пришлось 96% импорта всех автомобилей на китайских рынок.
В целом, как отмечают специалисты, автомобильный рынок КНР и дальше будет оставаться достаточно емким, а значит и перспективным для иностранных партнеров. При складывающейся негативной экономической ситуации в мире именно на китайский рынок иностранные автомобильные компании продолжают возлагать большие надежды. Что касается экспортных поставок китайской автомобильной продукции, то, по оценкам китайских экспертов, на фоне сокращающегося мирового спроса перспективы китайских автопроизводителей не вызывают особого оптимизма». «Чжунго гунъебао», 27.2.2009г.
24 фев. с.г. в Варшаве было подписано соглашение в области социального обеспечения между РК и Польшей. По сообщению министерства иностранных дел и внешней торговли Республики Корея, это соглашение освобождает корейских граждан, работающих в Польше, и польских граждан, работающих в Корее, от уплаты социальных налогов, позволяя упомянутым гражданам сэкономить значительные суммы. Ожидается также, что это соглашение положительно скажется на пенсионном обеспечении корейцев, проживающих и работающих в Польше. Ранее РК подписала аналогичные договоренности с Венгрией, Чехией и Румынией. Рассматривается возможность подписать такие же документы со странами Латинской Америки, включая Аргентину и Чили.
16 янв. 2009г. шведские газеты «Дагенс Индустри» и «Свенска Дагбладет» сообщили о том, что бывший исполнительный директор и председатель правления одного из четырех крупнейших банков Швеции – Хандельсбанкен, Ларс О.Гренстедт, стал главным советником компании «Норд Стрим АГ» и ее представителем в Швеции.В кратком интервью, данном газете «Свенска Дагбладет», Л. О Гренстедт подчеркнул, что газопровод «Северный поток», который будет проложен по дну Балтийского моря, необходим для снабжения Европы энергией. Это, по его словам, доказал и газовый конфликт с Украиной.
Далее, Л. О Гренстедт заявил о своей уверенности в том, что компании «Норд Стрим АГ» удастся разрешить все те вопросы по поводу сохранения окружающей среды при строительстве и эксплуатации газопровода, которые вызывают обеспокоенность в Швеции. Он также сообщил, что в скором времени компания представит углубленное описание влияния строительства газопровода на экологию.
В своем пресс-релизе от 20 янв. 2009г. компания «Норд Стрим» сообщает о том, что будущие поставки газа по проектируемому газопроводу уже законтрактованы, и потребители ждут поставок газа с 2011г. ОАО «Газпром», один из соучредителей компания «Норд Стрим АГ», которому принадлежит 51% ее капитала, уже подписал соглашения на поставку газа со следующими крупнейшими европейскими энергетическими компаниями: Dong Energy, Дания – 1 млрд.куб.м. в год; E.ON Ruhrgas, Германия – до 4 млрд.куб.м. в год; Gaz de France, Франция – 2,5 млрд.куб.м. в год; Gazprom Marketing & Trading, Великобритания – до 4 млрд.куб.м. в год; Wingas, Германия – до 9 млрд.куб.м. в год.
В случае поступления российского газа в Данию, он, возможно, косвенным путем, начнет попадать и в газораспределительную систему на юге Швеции, благодаря поставкам газа датской компании Dong Energy. Возможность таких поставок становится актуальной в свете того факта, что собственных истощающихся запасов газа, по оценке специалистов, Дании хватит всего на несколько лет.
Шведские власти указали на многочисленные недостатки проекта прокладки газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, а также на опасность, которую он может создать для пассажирского и транспортного судоходства, а также для рыболовства, сообщает газета «Дагенс Нюхетер» от 24 янв. 2009г.
В нояб. 2008г., пишет газета, около десятка правительственных учреждений Швеции получили заявку компании «Норд Стрим», поданную ею в правительство страны, с материалами исследований о возможном воздействии проекта на окружающую среду. Им была предоставлена возможность получить ответы на возникающие у них вопросы по проекту.
Оборонное ведомство Швеции констатирует, что вдоль трассы газопровода в шведской исключительной экономической зоне на морском дне находится 4 захоронения неразорвавшихся боеприпасов времен второй мировой войны. Компания же «Норд Стрим» на своих картах отметила только два из них, и, выразив сожаление по этому поводу, настаивает на том, что результаты ее исследований вполне корректны.
Шведский метеорологический и гидрологический институт выразил свою обеспокоенность по поводу возможного воздействия газопровода на содержание солей и кислотность бассейна Балтийского моря вокруг о-ва Борнхольм. Это те места, где нерестится и затем подрастает балтийская треска. Компания «Норд Стрим» обещает подготовить ответ в фев. тек.г.
Шведское государственное управление судоходства обеспокоено возможностью гибели людей на пассажирских и транспортных судах в случае аварий на трассе газопровода. «Норд Стрим» отвечает, что вероятность таких аварий крайне мала, и их возможные последствия будут гораздо меньше тех, которые приняты в международной практике.
Газета сообщает также, что следующим этапом станет рассмотрение заявки компании «Норд Стрим» двумя десятками различных шведских государственных ведомств, а также властями коммун и областей, интересы которых может затронуть строительство газопровода. Данный этап, предположительно, должен закончиться в мае 2009г.
Газовая война между Россией и Украиной усилила интерес европейских стран к газопроводу «Северный поток», пишет обозреватель газеты «Свенска Дагбладет» Ян Блумгрен в статье, опубликованной 30 янв. 2009г.
Министр окружающей среды Швеции Андреас Карлгрен 29 янв. 2009г. встретился со своим германским коллегой для обсуждения предстоящего осеннего председательства Швеции в ЕС, экологии Балтийского моря и газопровода «Северный поток», вызывающего в Швеции споры. Шведское правительство испытывает давление со стороны многих стран с целью склонить его к одобрению данного российско-германского проекта.
Евросоюз весьма активно способствовал решению газового конфликта между Россией и Украиной в начале тек.г. И для этого имеются веские причины. Потребность ЕС в природном газе возрастает, а поддержание добрых отношений с Россией становится все более актуальным.
Доля природного газа в энергобалансе ЕС составляет 25%, из этого объема 42% поставляется из России. Потребность в газе растет, в то время как его собственное производство в Евросоюзе уже давно миновало свой максимум. Перспективы добычи газа в Северном море представляются не слишком благоприятными. А это означает, что роль российского газа для всей Европы становится все более важной.
Профессор Ч.Алеклетт, возглавляющий группу экспертов в вопросах энергетики Упсальского университета, давно предостерегает от растущей зависимости от природного газа. «Если страна зависит от поставок нефти, то всегда можно обратиться к нескольким продавцам. Но если политики так и не поняли, что же означает зависимость от поставок природного газа, то они, попросту, продали свободу Европы», – говорит Ч. Алеклетт.
Газовая война между Россией и Украиной усилила интерес к «Северному потоку» – газопроводу, который будет проложен по дну Финского залива и Балтийского моря. Правительство Швеции до сих пор занимало выжидательную позицию по вопросу выдачи разрешения на проведение работ в своей экономической зоне, ссылаясь на экологические причины. Но, в наст.вр., Управление охраны окружающей среды Швеции уже закончило свое исследование, которое лежит на столе у правительства в ожидании решения.
Премьер-министру Швеции Фредрику Рейнфельдту будет сложно, и, по большому счету, даже невозможно задержать осуществление проекта «Северный поток». Строительство газопровода будет осуществляться российско-германско-голландским консорциумом. Поэтому данный вопрос жестко ставится не только Владимиром Путиным, но и Германией и Нидерландами, и, даже Великобританией и Францией, для которых «Северный поток» в будущем станет важным звеном надежного энергоснабжения.
Положение шведского премьер-министра Рейнфельдта осложняется и тем, что с 1 июля 2009г. Швеция получает председательство в Евросоюзе. Для достижения конструктивных решений требуется не только плодотворное сотрудничество с крупными странами-членами Евросоюза, но и с Россией.
«Газовый конфликт с Украиной придал осуществлению проекта «Северный поток» новый импульс», – приводит автор статьи слова В.Путина после встречи 7 янв. 2009г. с председателем правления компании «Нордстрим АБ», бывшим федеральным канцлером Германии Г.Шредером.
Борьба за энергетическое сырье играет все более важную роль в международной политической игре, и Россия успешно сражается за сохранение своей газовой монополии. С 2002г. Евросоюз продвигает проект «Набукко», согласно которому планируются поставки газа из Азербайджана и Туркменистана через Турцию в Болгарию, Румынию, Венгрию и, наконец, в Австрию. Но у этого проекта есть, по крайней мере, две слабые стороны, отмечает автор статьи.
Во-первых, существует сомнение по поводу достаточности газовых ресурсов. Профессор Ч.Алеклетт полагает, что резервов Азербайджана надолго не хватит, к тому же Россия и Китай долгосрочными договорами уже связали большую часть туркменского газа.
Во-вторых, В.Путин, в бытность свою президентом России, совместно со своим итальянским другом, премьер-министром Сильвио Берлускони, выдвинул конкурирующий проект «Южный поток», согласно которому газопровод должен пройти по дну Черного моря в Болгарию и Италию.
Единственным успешно осуществленным проектом, нацеленным на обход России, в наст.вр. является нефтепровод BTC, идущий из Баку через грузинскую столицу Тбилиси в турецкий портовый г.Джейхан. Запущенный в мае 2005г., он является вторым в мире по своей протяженности (после российского нефтепровода «Дружба»).
Американская и израильская поддержка Грузии связана, отчасти, с важностью этой страны для транспортировки данным нефтепроводом млн. бар. нефти в день.
Впрочем, похоже на то, утверждает автор статьи, что Путин уже выиграл битву за среднеазиатские энергоресурсы. В последние годы он успешно налаживает сотрудничество не только с Туркменистаном, но также с Казахстаном и Узбекистаном. Казалось, что американские нефтяные компании в начале 2000значительно продвинулись в переговорах с этими странами, но сегодня американцы вынуждены перейти к обороне.
Владимир Путин знает, что ключ к тому, чтобы Россия была глобальной сверхдержавой, лежит в нефтяных и газовых запасах. Российский лидер делает все, чтобы использовать это, а у Евросоюза практически нет альтернативы расширению сотрудничества с Россией.
Закулисным играм вокруг осуществления проекта строительства газопровода «Северный поток» была посвящена 30-минутная передача шведского телевизионного канала ТВ4 «Игра вокруг газопровода», которая была показана в программе «Упрямые факты» в воскресенье 15 фев. 2009г.
Лейтмотив данной передачи можно передать одной фразой: Можно ли покупать важные политические решения? В передаче сообщается о фактах, свидетельствующих, по мнению ее авторов, о прямом или косвенном подкупе представителей тех организаций, которые в скором времени должны дать свое заключение о соответствии проекта газопровода экологическим нормам.
Передача повествует о позиции муниципалитета о-ва Готланд, давшего компании «Нордстрим» разрешение на строительство в г.Слите нового морского порта стоимостью 70 млн. шв. крон, который планируется использовать для складирования материалов при прокладке газопровода, а после окончания строительства порт будет передан муниципалитету Готланда. Авторы передачи рассказывают также об Университете Готланда, получившем от той же компании «Норд Стрим» 5 млн. шв крон на изучение морских птиц, которые могут пострадать в результате прокладки газопровода рядом с местами их обитания. Обе организации участвуют в процессе согласования проекта газопровода со шведской стороны.
В программе говорится о некоторых бывших шведских политиках, лоббирующих в наст.вр. интересы компании «Норд Стим», таких как, например, Дан Сванелл, который был пресс-секретарем у шести шведских министров – социал-демократов, и взят на работу в консультационную фирму «Хальварссон&Хальварсон» с зарплатой свыше 100000 шв. крон в месяц. Данная фирма нанята компанией «Норд Стрим» и занимается связями с общественностью.
Но самым скандальным авторы передачи считают приход на работу в фирму «Хальварссон&Хальварсон» бывшего статс-секретаря действующего премьер-министра Швеции Ф.Рейнфельдта – Ульрики Шенстрем с целью лоббирования интересов «Нордстрим».
Депутат Риксдага У.Алин (социал-демократическая партия), комментируя этот факт, говорит, что если политик занимал важный пост и принимал участие в разработке ответственных решений, то ему следует воздержаться от участия в различных предпринимательских проектах.
Программа приводит и заявление самого премьер-министра Швеции Ф.Рейнфельдта о том, что У.Шенстрем имеет право идти работать туда, куда захочет. Передача сделана в грубой провокационной форме, не оставляющей сомнений в предвзятости авторов и в ее заказном характере.
Целью передачи является компрометация, как самого проекта газопровода «Северный поток», так и его руководства во главе с бывшим канцлером Германии Г.Шредером, а также всех тех шведов, которые хотя бы в малейшей степени поддерживают или могут поддержать данный проект.
Во время дебатов в риксдаге 18 фев. 2009г. по поводу внешнеполитической декларации правительства Швеции, отвечая на вопрос депутата, зампредседателя внешнеполитического комитета парламента, социал-демократа У.Алина о позиции правительства по отношению к проекту газопровода «Северный поток», министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт заявил, что данный проект будет рассматриваться в соответствии с законом Швеции и международными конвенциями, и что данное рассмотрение будет производиться с экологической точки зрения, а не с политической, сообщает газета «Свенска Дагбладет» от 19 фев. 2009г.
Компания «Норд Стрим» передала правительству Швеции последние уточнения своей заявки на строительство газопровода «Северный поток», сообщается 19 фев. 2009г. на сайте газеты «Хелаготланд», издающейся на о-ве Готланд.
В представленных уточнениях даются ответы на дополнительные вопросы, поставленные Шведским управлением рыболовства и Шведским метеорологическим и гидрологическим институтом по доработанному проекту «Норд Стрима», полученному шведским правительством в нояб. 2008г. Рассмотрение данной заявки происходит в соответствии со шведским законом о континентальном шельфе и должно привести к окончательному решению со стороны исключительно шведских властей.
Российско-германско-голландская компания скоро представит более 1000 страниц в Управление охраны окружающей среды Швеции, что станет началом согласования проекта в соответствии с международной конвенцией по защите окружающей среды, так называемой конвенцией ЭСПО. Недавно во время встречи всех затрагиваемых этим проектом стран в Копенгагене этот документ был одобрен. Управление охраны окружающей среды и правительство Швеции расчитывают, что где-то в марте месяце 2009г. они разошлют обе части заявки для публичного рассмотрения.
Возбуждено прокурорское расследование по подозрению о получении взятки в связи с планируемой прокладкой российско-германского газопровода по дну Балтийского моря, сообщается на сайте Радио Швеции от 19 фев. 2009г.
В янв. 2007г. Готландская высшая школа во главе с профессором, экспертом-орнитологом, выступила с предупреждением об опасности прокладки газопровода вблизи от экологически чувствительного района гнездования птиц на Балтике. Летом того же года концерн «Нордстрим», осуществляющий проект, выделил 5 млн. шв. крон на научную работу об утках-аулейках, являющихся главным предметом научного интереса вышеупомянутого профессора. Руководству концерна было известно, что высшая школа на о-ве Готланд должна в дальнейшем высказаться о целесообразности предложенного маршрута прокладки газопровода.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter