Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Массовые миграционные процессы в мире должны эффективно управляться с учетом интересов коренного населения и мигрантов и приоритета национальных культурных ценностей, считают участники 10-й сессии Родосского форума "Диалог цивилизаций".

Круглый стол "Современная миграция: конец толерантности?" прошел в рамках форума на Родосе в пятницу.

"Эффективное управление миграционными процессами основывается на постоянном мониторинге соблюдения баланса интересов коренного населения и мигрантов, приоритетном сохранении национальных культурных ценностей, совершенствовании правовой базы, повышении ответственности работодателей за обеспечение социальных и культурных потребностей ввозимых трудовых ресурсов", - декларировали эксперты.

Причиной же массовой миграции, ведущей к масштабному изменению этноконфессионального состава населения принимающих стран и росту межцивилизационной напряженности в мире, по мнению участников форума, стала "финансово-технологическая экспансия неокапиталистической глобализации и сложившейся практики "управления через хаос"".

"Когда потребительство - единственный мотив развития экономики, о росте потребительских рынков заботятся с оружием в руках... Жители Европы пожинают сегодня плоды вооруженных вторжений: множество людей из Африки мигрировали в Европу", - отметил в беседе с журналистами президент-основатель форума "Диалог цивилизаций", глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

По его словам, при этом "мультикультурализм провалился в Европе": не удалось мигрантов сделать членами общества, они не воспринимают Италию, например, как страну со своей культурой, а считают ее просто местом, где могут выжить, получить помощь, кров, питание.

Якунин также подверг критике политкорректность, при которой "все равно, что не можешь сказать гостю, что он ведет себя не так, как принято в этом доме".

"Мы призываем людей в мире быть объективными и честными. Мы - представители разных цивилизаций и должны уважать друг друга, сохраняя свою идентичность",- отметил основатель общественного форума "Диалога цивилизаций".

Он выразил надежду, что "политическая ситуация в мире изменится и ценности цивилизации станут моральным базисом для диалога".

Один из участников Родосского форума из Нигерии - архиепископ Джон Онайекан, выступая на общем пленарном заседании, также затронул проблемы миграции и призвал "развивать межцивилизационный, межрелигиозный диалог".

"Не нужно думать о том, кто христианин, а кто мусульманин. Нужно жить вместе, бороться за свои культурные традиции", - сказал представитель Нигерии.

Он осудил фильм "Невиновность мусульман", вызвавший волну протестов последователей ислама во многих странах мира и обостривший мусульмано- христианские отношения, и в то же время высказал опасения относительно деятельности религиозных фанатиков.

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл в своем приветствии участникам юбилейного Родосского форума также обратил внимание на "острые проблемы, связанные с миграцией".

"Мы являемся свидетелями того, как экономические кризисы, войны, стихийные бедствия вынуждают тысячи людей искать лучшей доли в иных землях. В результате происходит соприкосновение несхожих мировоззрений, основанных на религиозном, культурном и национальном своеобразии. Попытки унификации культур посредством подчинения неким универсальным ценностям часто оказываются несостоятельными, ибо подобные действия угрожают потерей самобытности и потому отвергаются людьми", - отметил предстоятель Русской православной церкви.

Подлинное взаимодействие и взаимопроникновение цивилизаций, по его словам, "возможно только посредством выстраивания доверительных и добрососедских отношений между народами, которые умеют уважать религиозные и культурные традиции друг друга".

Патриарх выразил надежду, что обсуждение этой темы на форуме "Диалог цивилизаций" привлечет к ней внимание мировой общественности и поможет утверждению "гармоничного сосуществования наций, этносов, землячеств и диаспор".

"Диалог цивилизаций"

Мировой общественный форум "Диалог цивилизаций" - некоммерческая неправительственная международная организация, учрежденная в 2002 году с целью поиска альтернативных путей мирового развития в условиях глобализации. Президент-основатель форума - глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин. Штаб-квартира форума зарегистрирована в Австрии, его Международный координационный комитет возглавляет бывший генсек Совета Европы Вальтер Швиммер. Сопредседатели Родосского форума, наряду с Якуниным, - бывший федеральный канцлер Австрии Альфред Гузенбауэр и профессор университета Нотр-Дам Фред Деллмайер (США).

Форум поддерживают государственные, общественные, религиозные лидеры, ученые и деятели культуры стран Европы и Азии, ближневосточного региона, Северной и Южной Америки. Форум работает со многими общественными организациями и международными институтами по всему миру. В их числе ООН, ЮНЕСКО, АЛЕКСО (Организация Лиги арабских государств по вопросам образования, культуры и науки), Совет Европы, Организация исламская конференция. Ольга Липич.

Участники Родосского форума "Диалог цивилизаций" заявили в пятницу о развитии "византийской ветви европейской культуры", которой не подходит система либеральных ценностей, и призвали мировое сообщество отказаться от негативных мифов о Византии и создать Международный институт византийского наследия.

Самобытность Восточно-римской цивилизации

"Существует самостоятельная византийская ветвь европейской культуры, исторически сформировавшаяся на основе древних греческой и римской культур и на христианских ценностях", - сказал директор Центра восточно-христианской культуры МГУ, член-корреспондент Российской академии художеств, византолог Алексей Лидов.

Он провел в рамках форума на Родосе круглый стол "Византийское наследие и его значение для европейской цивилизации", собравший сотни участников из десятков стран мира.

По мнению Лидова, навязываемая сегодня жителям Европейского континента система либеральных ценностей входит в противоречие с продолжающей свое существование византийской культурой.

"Необходимо создать в одной из европейских стран постоянно действующий Международный институт византийского наследия - как место встречи, достижения взаимопонимания и непрекращающегося диалога цивилизаций", - убежден российский византолог.

Как и многие другие участники форума, он подверг критике стереотипные представления о Византии как о тоталитарном государстве, заверив, что она таковым не была.

Христианство и искусства

"Я хочу защитить Византию (империю, существовавшую тысячу лет) от льющейся на нее грязи", - заявила одна из ведущих современных историков Византии из Королевского колледжа Лондона Джудит Херрин.

По ее словам, современная Европа очень многим обязана Византии: от христианского влияния до пользования вилкой. Ее воины сдерживали орды арабских завоевателей, она оставила богатейшее архитектурное, иконографическое наследие, распространила традицию шелкопрядения, развила дипломатию, предоставила немало прав женщинам, позволив им получать образование, становиться поэтами и драматургами.

"Нередко можно встретить предвзятое отношение Запада к византийской архитектуре и политизированный подход к Византии, к Балканам", - отметил заслуженный профессор Принстонского университета США Слободан Курчич.

В пример он привел западноевропейское издание о памятниках средневековой Албании, в котором, по его словам, "все очень политизировано, не имеет никакого отношения к византийской истории, зато разжигает национальную гордость", в частности, огромным албанским флагом на обложке книги.

"Ученые манипулируют историей, в том числе историей искусства, в политических целях", - предостерег профессор.

Исихазм и цезарепапизм

"Византийский исихазм (аскетическая духовная традиция молчальничества) стал одним из стержней духовного мира всего православия. Во всех ареалах восточно-христианской цивилизации образовались свои ветви исихазма... говорят, что в России исихазм обрел вторую родину", - сказал представитель Института философии РАН профессор Сергей Хоружий.

По его оценкам, исихазм и сегодня сохраняет большое значение в православном мире. Его роль возрастает и на общечеловеческом уровне - как определенной (аскетической) практики построения человеческой личности (приближения к Богу, "обожения") и социализации личности (исихасты, достигшие вершин в самосовершенствовании, выходили из затворничества, чтобы духовно помогать другим людям).

Однако в массовом сознании и даже в трудах ученых прошлого века Византия, по словам Хоружего, больше ассоциировалась не с богатейшей духовной традицией исихазма, а с "пресловутой концепцией цезарепапизма".

"Современные научные исследования не подтвердили ни представление об обожествлении персоны императора, ни что император присваивал себе иерейскую (священническую) харизму. Главная сакральная нагрузка была не за императором, а за империей", - пояснил ученый.

Вместе с тем он признал "сакрализацию империи" проявлением язычества.

Кирилл и Мефодий как общеевропейские святые

Представитель Римско-Католической церкви, секретарь Конгрегации по делам Восточных Церквей, итальянец архиепископ Кирилл Василь посвятил свое выступление святым равноапостольным солунским братьям Кириллу и Мефодию, которые, по его словам, соединили Рим, Византию и Восток.

"В Католической церкви они считаются апостолами всей Европы, их наследие включено в основополагающие документы Евросоюза", - сказал архиепископ.

Святой Кирилл, отметил он, был великим философом - и невозможно отрицать его вклад в современную сокровищницу знаний, в диалог Востока и Запада, в достижение взаимопонимания и единства между ними, именно на его философии сегодня во многом базируется диалог с иудаизмом и исламом.

"Серьезное значение в его трудах имеет экуменическое (объединительное) измерение. Кирилл и Мефодий впервые объединили Византию с Римом. Они принесли на Восток алфавит, переведенную Библию... Иоанн Павел Второй провозгласил Кирилла и Мефодия общеевропейскими святыми... Сейчас это послание становится все более важным в Европе. Это пример добрососедства, который сегодня Европа могла бы развивать", - считает секретарь Конгрегации по делам Восточных церквей.

Развенчание мифов

Декан исторического факультета МГУ, академик РАН Сергей Карпов пересмотрел влияние Запада на Византию, отметив, что от Юстиниана до Карла Великого "больших конфликтов не было", а "истинный разрыв Запада и Востока произошел в 1204 году, когда четвертый крестовый поход обозначил фактически уже другой этап отношений, и в греческом мире эта рана никогда не была прощена".

Тем не менее Карпов подчеркнул, что "византийский компонент всегда был компонентом общеевропейской культуры". "Мы принадлежим к одному культурному срезу - империя Роминов", - добавил он.

Участники дискуссий отметили также, что негативное восприятие Византии в российском обществе, особенно в блогосфере, где часто встречаются такие понятия, как "византийщина", "византийская роскошь, лукавство, коварство", основано на искажении исторической правды в угоду идеям эпохи революции и либерализма.

Эксперты пришли к выводу о том, что культурное наследие Византии, "принцип полиэтничности при сохранении конфессионального и государственного единства", знаменитая "симфония властей", традиционализм и сакральные истоки искусства - все это должно быть вновь продемонстрировано мировому сообществу "как новый цивилизационный ресурс".

Диалог цивилизаций

Мировой общественный форум "Диалог цивилизаций" - некоммерческая неправительственная международная организация, учрежденная в 2002 году с целью поиска альтернативных путей мирового развития в условиях глобализации. Президент-основатель форума - глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин. Штаб-квартира форума зарегистрирована в Австрии, его Международный координационный комитет возглавляет бывший генсек Совета Европы Вальтер Швиммер. Сопредседатели Родосского форума, наряду с Якуниным, - бывший федеральный канцлер Австрии Альфред Гузенбауэр и профессор университета Нотр-Дам Фред Деллмайер (США).

Форум поддерживают государственные, общественные, религиозные лидеры, ученые и деятели культуры стран Европы и Азии, ближневосточного региона, Северной и Южной Америки. Форум работает со многими общественными организациями и международными институтами по всему миру. В их числе ООН, ЮНЕСКО, АЛЕКСО (Организация Лиги арабских государств по вопросам образования, культуры и науки), Совет Европы, Организация исламская конференция.

Юбилейная 10-я сессия "Диалога цивилизаций" проходит на Родосе 3-8 октября. Она посвящена теме "Диалог во времена глобальных трансформаций" и собрала около 500 экспертов в области политики, экономики, религии, науки и культуры из 80 стран. Ольга Липич.

Правительство Сахалинской области готово сотрудничать с Австрией различных отраслях островной экономики, сообщил в пятницу пресс-секретарь губернатора.

"Об этом сегодня было заявлено во время встречи Александра Хорошавина с делегацией из этой страны во главе с президентом Федеральной палаты экономики Австрийской республики Кристофом Лайтлем и чрезвычайным и полномочным послом Австрийской республики в РФ Маргот Клестиль Леффлер. Это первое посещение региона столь представительной австрийской бизнес-миссией", - сказал собеседник агентства.

По его словам, у Сахалинской области и Австрии, несмотря на значительную удаленность друг от друга, в настоящее время имеются положительные примеры сотрудничества. Один из самых ярких - по установке канатной дороги гондольного типа на СТК "Горный Воздух" австрийской компанией "Доппель Майер".

"В настоящее время в регионе уделяется большое внимание развитию зимних видов спорта, в том числе и горнолыжного. Поэтому, по мнению Хорошавина, целесообразной была бы организация обмена опытом между сахалинскими и австрийскими тренерами. Он также добавил, что у островного региона есть опыт взаимодействия с Австрией в сфере повышения квалификации кадров в этой стране", - рассказал собеседник агентства.

Он добавил, что глава региона предложил еще несколько направлений взаимодействия сторон. Это производство пиломатериалов и деревопереработка, целлюлозно-бумажная промышленность, туризм, здравоохранение.

Вот уже полвека агент Ее Величества с лицензией на убийство спасает мир от злодеев всех мастей. Пережив ряд «перезагрузок» на экране, Дж. Бонд до сих пор способен привлечь публику в кинотеатры. Но без Швейцарии и фильмы о Бонде, и он сам, не были бы такими, какими они войдут в историю популярной культуры. Эта дата была обречена войти в анналы мировой культуры: 5 октября 1962 года. Именно в этот день мир заворожено смотрел на никому до этого незнакомую швейцарку из скромного бернского пригорода Остермундиген (Ostermundigen), появлявшуюся, словно Венера, из пены морской, облаченной только в купальник-бикини и с охотничьим ножом на поясе. Урсула Андресс (Ursula Andress), сыгравшая в фильме про «Доктора Нет» собирательницу и продавщицу океанских раковин Хани Райдер (Honey Ryder), до сих пор считается идеально-типическим воплощением образа «девушки Бонда». С поправкой на инфляцию тот самый первый фильм о Бонде заработал неплохую сумму в 437 миллионов франков.

Прошло полвека. В роли Дж. Бонда, с разной степенью успеха, успели побывать шесть актеров. Но сама по себе марка «Джеймс Бонд» остается «живее всех живых», даже несмотря на конкуренцию со стороны таких «клонов», как Джейсон Борн (Jason Bourne). В начале ноября этого года на экраны выходит очередной фильм из бесконечной саги о Бонде под названием «Skyfall» (в русском прокате: «007. Координаты: Скайфолл»). Название фильм получил в честь родового поместья Джеймса Бонда. Действие его разворачивается после двух предыдущих фильмов («Казино «Рояль» и «Квант милосердия»), но их прямым продолжением фильм не является.

Режиссер, именитый Сем Мендес («Красота по-американски») попытается превзойти рекорд предыдущего фильма бондианы, «Квант милосердия». Снятый германо-швейцарским режиссером Марком Форстером (Marc Forster) фильм собрал в прокате 560 миллионов франков. Однако исторические связи Бонда и Швейцарии куда глубже и не ограничиваются только одной актрисой и одним режиссером. Начнем с родословной Бонда. Как следует из романов Флеминга, его мать, Моник Делакруа (Monique Delacroix) род свой ведет из кантона Во. Она погибла во время восхождения в горы во французском городе Шамони (Chamonix).

«По легенде Ян Флеминг имел подружку их Женевы. В любом случае писатель частенько бывал и в Австрии, и в Швейцарии, увлекаясь лыжами. Свои впечатления он, конечно же, использовал при написании романов о Бонде», - говорит Даниэль Хабертюр (Daniel Haberthür), председатель «James Bond Club Schweiz».

Несомненно, что Ян Флеминг, написавший в период с 1952 года до своей смерти в 1964 г. 12 романов о Дж. Бонде, использовал в этих книгах элементы собственной биографии. Оба они, например, и Флеминг, и Бонд, долгое время были студентами Женевского университета. Д. Хабертюр и его 160 единомышленников по клубу «James Bond Club Schweiz» (на две трети – мужчины, что логично) регулярно встречаются для обмена новейшими историями и информацией, для того, чтобы обсудить фильмы о своем герое. Три десятка членов этого клуба специально в свое время ездили в австрийский город Брегенц, чтобы поработать статистами на съемках «Кванта милосердия».

«Некоторые из нас находятся в клубе, потому что они являются фанатами актера Даниэля Крейга, нынешнего исполнителя роли Бонда. Другие интересуются автомашинами Бонда, третьи посещают места, где проходили съемки фильмов. Но, так или иначе, нас всех объединяет одна фигура – и это фигура Дж. Бонда», - рассказывает Д. Хабертюр.

Мотор индустрии туризма

Швейцария стала кулисами для многих запоминающихся сцен из фильмов о Бонде. Такова, например, гора Шильтхорн (Schilthorn, на фото), которая, наряду с австралийцем Джорджем Лезенби (George Lazenby), стала героем шестого фильма бондианы «На секретной службе Её Величества» (1969). Запомнился и головоломный прыжок с гребня плотины Верзаска (кантон Тичино), сцена, которой открывался фильм «Золотой глаз» (1995). Для многих эта сцена до сих пор остается самым лучшим прологом из всех фильмов про агента 007. По словам Даниэлы Бер из организации «Schweiz Tourismus» эти два фильма оказали огромное позитивное влияние на развитие туризма в соответствующих регионах Швейцарии.

«Для любителей фильмов о Бонде гора Шильтхорн и плотина Верзаска давно стали культовыми объектами паломничества. Они показывают Швейцарию с ее лучших сторон: Шильтхорн как образ, связанный с лыжным спортом, а плотина идеально подходит к нашей нынешней рекламной кампании «Удивительная Швейцария» («Erlebnisse Schweiz»), - говорит она в интервью порталу swissinfo.ch. Оба региона страны и в самом деле получают немалую выгоду от «фактора Дж. Бонд». Например, вращающийся ресторан «Piz Gloria» предлагает своим клиентам всего-то за 27.50 шв. франков заказать себе «Завтрак Дж. Бонда» («James Bond 007 Frühstucksbuffet»), одним из ингредиентов которого является потрясающий вид на окружающие горы. Алкоголь, правда, в эту программу не входит.Недостаточно экзотична

Следует уточнить, что в романах и фильмах о Бонде Швейцария как таковая редко когда называется по имени, за исключением, может быть, упоминания «гномов с цюрихской Банхофштрассе», под которыми, разумеется, подразумеваются швейцарские банкиры. Например, в фильме 1999 года «И целого мира мало» (название фильма - прямой перевод латинской фразы «Orbis non sufficit», которая, как известно из романа «На секретной службе Её Величества», является фамильным девизом Бондов) упоминается проблематика «невостребованных состояний» жертв Холокоста на счетах в швейцарских банках. По ходу фильма один банкир говорит, что он, де, уполномочен вернуть эти деньги их законным владельцам, на что Бонд отвечает в том смысле, что расстаться с деньгами швейцарскому банкиру всегда очень тяжело.

«По всей видимости, Швейцария не воспринималась в качестве фронта холодной войны, она была недостаточно экзотична, а потому не могла претендовать на то, чтобы стать оригинальным местом событий одного из романов или фильмов о Бонде», - говорит Джереми Блэк (Jeremy Black), профессор истории в авторитетном английском Эксетерском университете («Exeter University») и автор вышедшей в 2001 году книги «Политика Джеймса Бонда: из романов Флеминга на большой экран» («The Politics of James Bond: from Fleming's Novels to the Big Screen»).

«Кроме того, надо принять во внимание, что раньше звездами фильмов были, например, белые акулы, и понятно, что Швейцария мало что могла предложить кинематографистам. А если учесть, что на экране Карибы смотрятся выигрышнее, чем снег и лед, то понятно, что Швейцария тут конкурировать не может, ничего схожего с тропическими островами, куда, обычно, оправляется Бонд со своими миссиями, в Европе нет»,- резюмирует ученый.

Сила и слабость

Да, в Швейцарии нет пальм и кораллов, но у нее есть другие сильные стороны. «Конечно, неплохо было бы увидеть на экране, как Бонд уходит от погони по улицам 3-го округа Цюриха. Но в фильмах ведь всегда преследуется цель показывать уникальные места – а такой уникальностью в Швейцарии обладают только Альпы», - говорит фанат Бонда Д. Хабертюр. «На пленке Альпы выглядят просто фантастически. Поэтому их всегда использовали для съемок лыжных сцен. С Шоном Коннери таких сцен нет – впервые лыжи появляются в фильме «На секретной службе Её Величества». Но, например, все лыжные сцены с Роджером Муром в роли Бонда всегда снимались только в Швейцарии», - подчеркивает Д. Хабертюр.

Р. Мур долгое время жил в Гштааде, а сегодня он владеет шале в Кран-Монтане. Он был неплохим лыжником, но все опасные сцены в десятом фильме бондианы «Шпион, который меня любил» (The Spy Who Loved Me, 1977) он все-таки отдал в руки каскадеров. Пролог к этому фильму снимался в Санкт-Морице. Швейцария присутствует, хоть и молчаливо, еще и в таких фильмах, как «Из России с любовью» (1963), «Вид на убийство» (1985) и «Голдфингер» (1964, со знаменитой погоней через швейцарский перевал Фурка).

«Роман «Голдфингер» Флеминг написал сразу после Второй мировой, когда имидж Швейцарии был основательно подмочен сотрудничеством с нацистской Германией. Она выступала местом, где злодеи прячут свои злодейские капиталы», - разъясняет Д. Хабертюр. – «Так что и сам Флеминг тоже отчасти виноват в том, что Швейцария долгое время воспринималась исключительно как место торговли неправедным золотом». Впрочем, на туризме все эти тонкости никак не отражаются. А в фильме «И целого мира мало» предпринимается даже робкая попытка поправить негативный имидж швейцарского финансиста. Там банкир по имени Лашез утверждает наполовину в шутку, наполовину в серьез: «Что бы это был за мир, в котором нельзя было бы доверять вообще никому, даже швейцарскому банкиру»?

ОАО "РЖД" принимает меры для повышения скоростей движения грузовых и пассажирских поездов и обеспечения ритмичности перевозок.В 2012 году в ходе ремонтно-путевых работ ОАО "РЖД" планирует оздоровить 10421,4 км пути, из них должно быть реконструировано 4434,2 км, что выше уровня 2011 года на 1724,2 км, отремонтировано капитальным ремонтом - 2809,7 км. Кроме того, будет произведен ремонт 1200 км линий с укладкой рельсов высшего качества (японского и австрийского производства), шпал с упругими скреплениями, что увеличит межремонтный интервал на этих участках в 1,6 раза (с 700 млн тонн брутто до 1,1 млрд тонн брутто).

По оперативным данным на 1 октября 2012 года всеми видами ремонта пути на сети железных дорог оздоровлено 6983,6 км. Уложено 3248 комплектов новых стрелочных переводов на железобетонном основании.

При этом компания принимает все необходимые меры, чтобы минимизировать влияние проводимых работ на движение поездов. Для координации действий работников причастных служб и постоянного контроля над организацией технологических "окон" в управлениях железных дорог созданы оперативные штабы.

С целью максимального выполнения заданных объемов в "окно" ремонтные подразделения осуществляют тщательную подготовку к проведению работ с концентрацией путевых машин и механизмов и полным обеспечением материалами верхнего строения пути.

Выполнение столь масштабного объема ремонтно-путевых работ в 2012 году позволит повысить надежность и устойчивость к внешним воздействиям объектов инфраструктурного комплекса железных дорог России, повысить скорости движения пассажирских и грузовых поездов.

В 2012 году запланировано повышение скорости движения для пассажирских поездов на протяжении 2 тыс. км, в том числе на 650 км - до 140-200 км/ч, на 48 км - до 230 км/ч и 1,9 тыс. км для грузовых, в том числе 890 км - до скорости 90 км/ч.

В настоящее время уже достигнуто повышение скорости движения для пассажирских поездов на протяжении 4170,4 км (207,9% от задания), для грузовых поездов - на протяжении 4385,8 км (222% от задания).

В целях эффективного управления движением поездов и обеспечения необходимой ритмичности перевозок ОАО "РЖД" ведет согласование заявок на перевозку грузов во всех видах сообщения с учетом возможностей инфраструктуры по пропускной и перерабатывающей способности сети железных дорог.

Данная технология позволяет повысить качество эксплуатационной работы за счет рационального использования объектов инфраструктуры, уменьшения непроизводительных простоев вагонов на станциях и ускорения оборота вагона. За счет равномерности вагонопотоков достигается сокращение расходов при пропуске и переработке поездов по каждому объекту инфраструктуры.

Технология базируется на использовании Автоматизированной системы согласования заявок на перевозку грузов и накладных на порожние рейсы вагонов с учетом пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры (АС СЗИ), в которой производится расчет загруженности элементов инфраструктуры с учетом фактически отправленных порожних и груженых вагонов, согласованных заявок на перевозку грузов, перерабатывающих способностей станций отправления, станций назначения и других параметров.

Все эти меры направлены на эффективное управление перевозочным процессом и недопущение сбоев в графике движения грузовых и пассажирских поездов. Между тем, как ранее сообщалось, избыток вагонного парка на сети железных дорог ОАО "РЖД" существенно сокращает пропускные способности инфраструктуры и снижает скорость доставки грузов. Количество грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования в РФ достигло 1 млн 130 тыс. единиц. При этом, по оценке специалистов ОАО "НИИАС", расчетный оптимальный размер рабочего парка, необходимый для обеспечения перевозок всех предъявляемых грузов, составляет 900 тыс. вагонов.

Личные денежные накопления граждан Чехии в конце 2011 года составляли примерно 230 тысяч чешских крон на человека (11,9 тыс. долларов США). По этому показателю Чешская Республика находится в одной группе с Хорватией, Словенией и Эстонией. В соседних богатых государствах, Австрии и Германии, денежные накопления составляли соответственно 40,6 тысяч евро и 38,5 тысяч евро на человека.

Právo

Австрийская компания Lenzig рассматривает возможность участия в строительстве Амурского целлюлозного комбината, заявил региональный менеджер компании в России Михаэль Майер на встрече в министерстве экономического развития и внешних связей Хабаровского края. Он заявил, что концерну как лидеру на рынке искусственных целлюлозных волокон нужна целлюлоза для развития производства. Для того чтобы в следующие восемь лет увеличить производственные объемы вискозы до 1 млн т в год в странах Азии, компании нужно дополнительно 600 000 т целлюлозы из России, а также, «может быть, частично из Таиланда или Вьетнама», сказал он.

Майер напомнил, что в СССР в регионе работал целлюлозный комбинат «Амурский», который производил вискозу и целлюлозу, но его технологии устарели и производство закрылось.

САВЕЛЬЕВ: АВИАКОМПАНИЯМ НЕ ХВАТАЕТ ТЫСЯЧИ ПИЛОТОВ

Генеральный директор "Аэрофлота" рассказал о дефиците и качественных пилотах

Дефицит пилотов гражданской авиации оценивается генеральным директором "Аэрофлота" Виталием Савельевым в тысячу человек в год. "У "Аэрофлота" потребность порядка 140 командиров воздушных судов", - сообщил глава компании телеканалу Russia Today.

Савельев считает, что дела можно наладить, привлекая иностранных специалистов, как это делает, например, Китай. "Я думаю, та 56 статья Воздушного кодекса, которая запрещает брать на работу нерезидентов, является анахронизмом, который, наверное, со временем просто уйдет", - отметил генеральный директор. Он напомнил, что за последние два года все авиационные происшествия связаны с человеческим фактором. "Мы должны нанимать качественных пилотов", - подчеркнул Савельев. Он пообещал, что уже нанятым пилотам не будут уменьшать зарплату, добавив, что учебная база "Аэрофлота" "должна просто войти в норму и выпускать достаточное количество пилотов".

В прошлом году "Аэрофлот" открыл собственную школу для пилотов на аэродроме "Борки" (Кимры, Тверская область). Стоимость обучения - 27 тысяч долларов. Студенты учатся на самолетах Diamond DA42 Twin Star производства австрийской фирмы Diamond Aircraft.

Ранее в России было всего два училища для пилотов - Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков и Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации.

airberlin, вторая крупнейшая авиакомпания Германии и одна из ведущих европейских авиакомпаний, внедрила технологию Amadeus Ancillary Services (AAAS) для продажи дополнительных услуг через туристические агентства, пользующиеся ГДС Amadeus, а также через свои каналы прямых продаж, включая веб-сайт, call-центры и кассы продаж авиабилетов.Благодаря новому решению, туристические агентства в Германии, Австрии и Швейцарии, подключенные к ГДС Amadeus, смогут продавать услуги по оформлению дополнительного багажа, выбору места в салоне самолета и заказу специального меню, используя технологию EMD (Electronic Miscellaneous Document), что позволит выработать более индивидуальный подход к обслуживанию клиентов.

Технология EMD обеспечивает дистрибуцию и оплату дополнительных услуг и является частью инициативы Международной ассоциации воздушного транспорта IATA по переходу на безбумажные технологии и упрощению процесса продажи билетов.

"airberlin стремится предлагать своим пассажирам полный спектр услуг, независимо от того, каким образом они покупают билет", - сообщил вице-президент airberlin по продажам и работе с альянсами Якоб Фишер (Jacob Fischer). - "Благодаря решению Amadeus наши клиенты могут выбрать ряд дополнительных услуг при покупке билета на сайте airberlin.comили через турагентство, а также добавить нужную услугу к уже имеющемуся бронированию в любое время вплоть до вылета рейса"

Amadeus Ancillary Services - готовое решение "под ключ", соответствующее современным отраслевым стандартам и позволяющее осуществлять дистрибуцию услуг по всем каналам продаж. В дистрибутивную платформу Amadeus интегрирован уникальный интерактивный каталог, в котором наглядно представлен весь спектр доступных дополнительных услуг авиакомпаний. При помощи Amadeus Ancillary Services специалист турагентства может быстро и легко забронировать нужные сервисные опции или добавить выбранную услугу к уже имеющемуся бронированию. Спектр предоставленных в каталоге дополнительных услуг и их описание контролируется авиакомпанией, которая может использовать эту площадку для дифференциации своих предложений.

В России открытие продаж дополнительных услуг airberlin для агентов Amadeus запланировано на 4-ый квартал 2012.

Председатель Государственного управления по безопасности в ядерной энергетике Д.Драбова категорически отвергла утверждения, прозвучавшие в немецкой и австрийской прессе, о ненадежности АЭС "Темелин" и АЭС "Дукованы", якобы выявленные в ходе стресс-тестов, проведенных после аварии на японской АЭС "Фукушима". Она заявила, что серьезных технических проблем нет, а на еще большее укрепление безопасности Чешская Республика направит дополнительно 500 млн. чешских крон (25,8 млн. долларов США) в течение ближайших 3-5 лет. С ней согласен и спецпредставитель ЧР по энергетической безопасности В.Бартушка. Právo Чехия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 3 октября 2012 > № 664886

Проект по строительству мусорного полигона в Раменском районе Подмосковья опасен для здоровья местных жителей, так как приведет к отравлению всех близлежащих колодцев, заявил руководитель токсической программы Гринпис России Алексей Киселев. Подмосковное министерство ЖКХ, в ведении которого находятся свалки, пообещало разобраться в ситуации.

"После ознакомления с проектом становится совершенно ясно, что планируемый полигон твердых бытовых отходов (ТБО) планируется строить в режиме жесткой экономии. Кроме гидроизоляции подошвы полигона не предусмотрено никаких технических решений по снижению вреда на окружающую среду. В деревнях центральный водопровод отсутствует, люди пользуются поверхностными колодцами, так как скважины глубиной 140 метров жителям не по карману. Поскольку участок под полигон подтопляемый, а подошва полигона будет находиться ниже уровня грунтовых вод, то колодцы сады и огороды будут отравлены очень быстро", - сказал Киселев РИА Новости.

Таким образом, по мнению экологов, на участке рядом с деревней Юрово будет построена огромная свалка мусора областного масштаба. Ее площадь на первом этапе составит 20 гектаров, но так как все поле имеет площадь 50 гектаров - такова и будет площадь полигона без учета последующей вырубки погибшего леса вокруг полигона. При этом будущий полигон окружен плотным кольцом деревень, дачных и коттеджных поселков, добавил представитель Гринпис.

"Фильтрат вообще планируется собирать и вывозить автоцистернами на очистные сооружения Раменского. А что будет, если не придет машина, не примут очистные или владелец полигона захочет сэкономить? Проект об этом стойко умалчивает, предупреждая о попадании токсичного свалочного фильтрата в окружающую среду", - предупреждает Киселев.

По данным собеседника агентства, проект полигона в настоящее время проходит государственную экологическую экспертизу в Федеральной службе по надзору в сфере природопользования, после чего может начаться строительство.

Завод вместо полигона?

По мнению эксперта, проект мусорного полигона нуждается в доработке и капиталовложениях - только таким образом его можно сделать безопасным.

"Необходимо добавить раздельный сбор на всей обслуживаемой территории, компостирование органики и прессование хвостов со складированием на твердом покрытии под крышей - тогда получился бы ноль отходов", - предложил Киселев.

Между тем, в правительстве Московской области пообещали изучить проект и сослались на европейский пример мусоропереработки.

"Нужно посмотреть, какая схема завода. Вообще, полигон ТБО - это стандартное производство, которое регламентируется строительными, санитарными нормами. Это обычный завод, куда мусор привозят, делят на фракции - метал, пластик, бумагу, и после всех этих действий остается то, что действительно невозможно переработать. Самый яркий пример мусороперерабатывающего завода - завод, который находится в Вене в квартале, который считается самым престижным в городе, и в самом центре стоит красивое здание, украшенное зелеными веточками, и зачастую люди не знают, что там перерабатывается мусор. Так что надо посмотреть, какое производство собираются размещать, но я не думаю, что это будет просто свалка, и думаю, что будет больше плюсов, чем минусов", - сказал РИА Новости министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Герман Елянюшкин.

Вчера, Eli Lilly американская фармкомпания сообщила новые обнадеживающие данные клинического исследования Фазы II препарату ramucirumab (IMC-1121B) у пациентов с немелкоклеточным раком легких (NSCLC). Эти результаты были представлены на заседании с представлением стендовых докладов, посвященных раку легких и метастазирования, которое прошло в рамках ежегодного конгресса Европейского сообщества медицинской онкологии (European Society for Medical Oncology, ESMO) в Вене, Австрия.

Компания сообщила данные из исследования, где пациенты с NSCLC, ранее не проходившие курс химиотерапии, получали лечение ramucirumab – в комбинации с препаратом первой линии терапии Alimta/pemetrexed (инъекции) и/или химиотерапией препаратами платины. Сообщены данные клинического испытания, в котором пациенты получали ramucirumab в комбинации с химиотерапией paclitaxel/carboplatinum. Результаты анализа выживаемости без прогрессирования заболевания и окончательные полугодовые показатели выживаемости подтверждают эффективность разработки ramucirumab для лечения рака легких.

Как заявил вице-президент по разработке препаратов и медицинским вопросам онкологического подразделения Eli Lilly Ричард Гайнор (Richard Gaynor) – «в компании воодушевлены полученными в исследованиях II Фазы результатами. Они показали, что ramucirumab может быть полезен для пациентов с немелкоклеточным раком легких. Данные также подтверждают текущую оценку препарата при раке легких и будут перепроверены в более крупных клинических исследованиях».

1 октября в Киеве начало работу выездное заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S).

В заседаниях Комитета PIC/S принимают участие более 70 делегатов из 44 стран Европейского Союза и мира (Аргентина, Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Израиль, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Малайзия, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сингапур, Словакия, Словения, ЮАР, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания, США), а также ряд таких международных организаций как EDQM (Европейский директорат по лекарственным средствам и здравоохранения) EMA (Европейское медицинское агентство), Всемирная организация здравоохранения и ЮНИСЕФ.

Участники мероприятия во главе с Председателем PIC/S Хеленой Пауло Баяо (Португалия) поделились опытом работы, наметили перспективы дальнейшего сотрудничества.

Заседание Комитета проводятся дважды в год: весенний - в штаб-квартире организации (Женева, Швейцария) и один раз в год, обычно осенью, проводится выездное заседание в одной из стран-членов PIC/S.

В этом году честь принять ежегодное заседание была предоставлена Украине. Впервые в Украине собираются столько профессионалов - руководителей регуляторных органов по контролю качества в своих странах.

Украина - первая и пока единственная из стран СНГ, регуляторный орган которой (Гослекслужба Украины) стал полноправным членом этой уважаемой в мире организации. Вступлением в PIC/S Украина сделала важный шаг к интеграции украинской фармации в мировую фармацевтическое сообщество, возложив на себя обязательства выполнять международные требования по обеспечению качества лекарственных средств на всех этапах их обращения. В течение последних лет Украина осуществила имплементацию европейского законодательства в области контроля качества лекарственных средств в отечественное, а это, в первую очередь, нормы надлежащих практик. В Украине уже введены обязательные требования GMP для отечественных производителей лекарств, а с 1 января 2013 года аналогичное требование будет применено и для лекарственных средств зарубежного производства. К 2015 году запланировано завершение перехода на стандарты GDP, GSP и GPP.

Предоставление Государственной службе Украины по лекарственным средствам возможности организовать такое значительное мероприятие, как заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) и семинар международной Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) для GMP инспекторов является признаком высокого доверия со стороны PIC/S и всего мирового фармацевтического сообщества.

В среду, 3 октября, начнется Семинар PIC/S, где примут участие около 120 инспекторов. После церемонии открытия семинара, на которой будет присутствовать Вице-премьер-министр Украины Раиса Богатырева будет проведена пресс-конференция участников встречи.

PIC/S (Pharmaceutical Inspection Co-operation Scheme) - Система сотрудничества фармацевтических инспекций, к которой сегодня присоединились 39 регуляторных органов из 41 страны мира. PIC/S - это международный инструмент взаимодействия между странами и регуляторными органами в сфере контроля качества лекарственных средств (национальными фармацевтическими инспекторатами), которые обеспечивают вместе активную и конструктивное сотрудничество в сфере надлежащей производственной практики (GMP), инспектирования и лицензирования.

Вероника Бард-Брингеус/ Veronika Bard-Bringeus вступила в должность Чрезвычайного и Полномочного Посла Швеции в России, Москва.

Госпожа Бард-Брингеус работает в МИД Швеции с 1980 года.

В последнее время она служила Послом и Постоянным Представителем Швеции

при Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в Вене.

Veronika Bard-Bringeus вступила в должность посла 2 октября 2012 года.

Состоялись переговоры о сотрудничестве RWA и Frauscher Sensortechnik GmbH, ведущего австрийского производителя компонент систем счета осей.

В рамках переговоров представитель Frauscher Sensortechnik в странах СНГ Уве Гюнтер посетил офис компании, провел ряд встреч с руководителями и специалистами RWA, познакомился с производством и основными техническими решениями компании в области построения микропроцессорных систем управления движением поездов.

В дальнейших планах компаний - квалификационная подготовка и обучение сотрудников RWA в учебном центре Frauscher, в результате которой они приобретут необходимые навыки по самостоятельному планированию, проектированию, эксплуатации и обслуживанию оборудования Frauscher Sensortechnik.

RWA - профессиональная инжиниринговая компания, которая более 12-ти лет работает на украинском и российском рынках автоматизации систем управления движением поездов.

Компания разрабатывает и серийно производит современные системы электрической централизации (СЦБ), основанные на инновационных технических и технологических решениях, в том числе - микропроцессорной технике.

Предприятие НПО "Желдоравтоматика", владелец торговой марки RWA, ведет свою историю с 1994 года. Основу коллектива компании составили ведущие специалисты Украинской государственной академии железнодорожного транспорта (до 1993 года - ХИИТ), которые разработали и внедрили на Юго-Западной железной дороге первые микропроцессорные системы управления движением поездов.

В ИСПАНИИ СТАЛО НА 80 ТЫСЯЧ БЕЗРАБОТНЫХ БОЛЬШЕ

За год безработица выросла на 11,32%. Ситуация в промышленности улучшается, в сфере услуг - ухудшается

Безработица в Испании выросла в сентябре на 1,72%, или на 79645 человек, пишет газета El Mundo. Это немногим лучше показателей за сентябрь 2011 года, когда число не имеющих постоянной занятости увеличилось на более чем 95 тысяч человек.

Испанские обозреватели напоминают, что сентябрьская безработица - самая крупная в году, что связано с завершением лета, когда многие подрабатывают в сфере туризма и обслуживания.

Безработица в Испании растет на протяжении двух последних месяцев. Общее число не имеющих постоянной занятости составляет 4,7 миллиона человек. С сентября 2011 года безработица в Испании выросла на 11,32%, или на 478535 человек.

За год улучшилась ситуация с трудоустройством в области строительства, сельского хозяйства и промышленности. В сфере услуг без работы остались 85,7 тысячи человек.

В сентябре среди новых безработных оказалось чуть больше женщин - на 2%. В целом по стране без работы сидят 2,38 миллиона испанок и 2,32 миллиона испанцев.

За первый осенний месяц постоянную занятость нашли 1,24 миллиона человек, что на 10,9% меньше, чем год назад. Большинство оформляли контракт на неопределенный срок (98 тысяч человек). Географически безработица особенно выросла в Андалусии, Астурии и Кантабрии, снизилась в Риохе и Кастилии-Ла-Манче.

Объем выделяемых средств на пособия по безработице вырос на 7,9% в годичном исчислении. В целом на эти нужды Министерство труда Испании выделило в августе 2,65 млн евро. В августе испанская безработица сохранила статус самой высокой в еврозоне - показатель в целом по стране превышает 25,1%. Для сравнения, у Австрии - 4,5%.

5 иностранных авиакомпаний выразили желание наладить авиарейсы в Афганистан, заявил министр транспорта и гражданской авиации ИРА.По словам министра Дауда Али Наджафи, 5 иностранных авиакомпаний, которые пока не сотрудничали с Афганистаном, выразили желание организовать авиасообщение с этой страной. Две из них готовы начать организацию авиарейсов в ближайшем будущем, сообщает Национальное телевидение Афганистана.

Министр полагает, что этот шаг станет стимулом для национальных авиакомпаний соответствовать международным стандартам и повышать качество предоставляемых услуг. Он добавил, что компании, выразившие интерес к сотрудничеству, находятся в Швейцарии, Голландии, Австрии и Таиланде.

Кроме того, министр отметил, что Турция выразила желание сотрудничать с министерством в сфере подготовки кадров и специалистов по безопасности полётов.

Как сообщал ранее портал «Афганистан.Ру», руководство некоторых афганских авиакомпаний считает, что правительство недостаточно поддерживает национальную авиацию, поэтому национальные авиакомпании окажутся неконкурентоспособны, если на рынок авиаперевозок придут новые иностранные игроки.

В настоящее время в Афганистане работают такие международные авиакомпании, как «Fly Dubai», «Turkish Airways», «Air India», «Sky Airlines», «Gulf Air», «SpiceJet» и «Pakistan International Airlines».

БОЛГАРИЯ НЕ БУДЕТ ФИНАНСИРОВАТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЮЖНОГО ПОТОКА

Эту ношу согласился взять на себя "Газпром", но с одним существенным условием

Болгария не будет вкладывать денежные средства в строительство газопровода "Южный поток" по своей территории - эти расходы возьмет на себя российская сторона в лице "Газпрома". За это София согласилась не получать пошлины за транзит газа по газопроводу на протяжении 15 лет. Таковы окончательные условия участия республики в проекте "Южный поток", и они будут закреплены на бумаге в середине ноября. Об этом источники, близкие к переговорам между Россией и Болгарией, сообщили болгарскому новостному ресурсу Mediapool.bg. Таким образом, София приняла условия, выдвинутые Москвой несколько месяцев назад.

Министр экономики, энергетики и туризма Болгарии Делян Добрев 29 сентября сообщил журналистам, что финансовое участие страны в проекте "Южный поток" будет символическим. Он отметил, что к настоящему времени расходы болгарской стороны по проекту составили 6 млн евро - такую сумму внес Болгарский энергетический холдинг (БЕХ) ЕАД в капитал совместной проектной компании South Stream Bulgaria AD, созданной на паритетных началах с "Газпромом" для строительства "Южного потока" на территории Болгарии. Совокупный капитал South Stream Bulgaria AD составляет 12 млн евро.

Согласно предварительной договоренности о строительстве газопровода, по которому российский газ должен прокачиваться по дну Черного моря через Болгарию вплоть до территории Австрии, Болгария должна была профинансировать 30% общей стоимости проекта, что эквивалентно приблизительно 900 млн левов (460 млн евро). Но БЕХ не смогла найти такие средства из-за непростой финансовой ситуации ее дочерних предприятий - "Булгаргаз" и "Национальной электрической компании" (НЭК).

Поэтому в итоге был принят вариант участия Болгарии в проекте, при котором страна отказывается от получения транзитных пошлин. Он позволит "Газпрому" компенсировать хотя бы часть своих расходов на строительство трубопровода. Согласно утвержденной договоренности между сторонами, которая должна быть закреплена в виде договора в середине ноября, Болгария начнет получать доходы от транзита газа по своей территории только после 2032 года. Это произойдет, если график по "Южному потоку" будет выполнен: начало строительства подводной части трубы в декабре 2012 года и начало полноценной работы газопровода в 2017 году, подчеркивается на сайте.

УРОВЕНЬ БЕЗРАБОТИЦЫ В ЕВРОЗОНЕ В АВГУСТЕ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ

Показатель составил 11,4%

Уровень безработицы в еврозоне в августе составил 11,4%, что совпадает с июльским показателем, сообщает Евростат. В ЕС безработица достигла 10,5%, что также не отличается от показателя июля. Годом ранее в еврозоне уровень безработицы составлял 10,2%, в ЕС - 9,7%.

Согласно данным статистического ведомства, без работы в августе находились 25,46 миллиона европейцев (+49 тысяч человек по сравнению с июлем), из них 18,19 миллиона человек - в еврозоне (+34 тысячи человек). По сравнению с августом прошлого года число безработных выросло на 2,17 миллиона человек и 2,14 миллиона человек соответственно.

Самая низкая безработица в Австрии (4,5%), за ней следуют Люксембург (5,2%), Нидерланды (5,3%) и Германия (5,5%). Лидируют по-прежнему Испания (25,1%) и Греция (24,4% по состоянию на июнь).

По сравнению с тем же периодом прошлого года уровень безработицы вырос в 20 странах ЕС, сократился в шести государствах и остался неизменным в Великобритании. Самое существенное снижение произошло в Эстонии (с 13,2% до 10,1% во II квартале этого года), Литве (с 15% до 12,9%) и Латвии (с 17% до 15,9% во II квартале). За год сильнее всего показатель вырос в Греции (с 17,2% до 24,4% в июне), на Кипре (с 8% до 11,7%), в Португалии (с 12,7% до 15,9%) и Испании (с 22% до 25,1%).

Безработица среди мужчин в еврозоне за год увеличилась с 9,9% до 11,3%, в ЕС - с 9,6% до 10,5%. Показатель для женщин в еврозоне вырос с 10,5% до 11,6%, в ЕС - с 9,8% до 10,6%.

Европейский ЦБ в начале сентября понизил прогноз по ВВП еврозоны. ЕЦБ ожидает, что экономика сократится на 0,2-0,6%.

Терминальный комплекс "D" аэропорта "Борисполь" будет обслуживать рейсы ведущих иностранных авиакомпаний с началом зимней навигации 2012 года. Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников.

Борис Колесников подчеркнул, что во всем мире действует два расписания - весенне-летнее и осенне-зимнее. Поэтому любые переводы регулярных рейсов авиакомпаний в новый терминал привязаны к началу зимней навигации - то есть, к последнему воскресенью октября. "Учитывая, что "Борисполь" является слот-координированным аэропортом, перевести рейсы в новый терминал можно либо с 28 октября или 26 марта", - сказал Вице-премьер-министр Украины, добавив, что поскольку терминальный комплекс "D" аэропорта "Борисполь" был введен в эксплуатацию в конце мая (т.е., когда весенне-летняя навигация уже была начата), перевод рейсов в этот терминал возможно лишь с началом зимней навигации.

Борис Колесников сообщил, что с началом зимней навигации иностранные авиакомпании будут переведены на постоянное обслуживание в терминальный комплекс "D". Сейчас в терминале "D" уже обслуживаются регулярные рейсы авиакомпаний Norwegian Air Shuttle, Air Arabia, Fly Dubai, TurkishAirlines, Air One. VIP-пассажиров всех авиакомпаний принимает VIP-зал нового терминала.

В аэропорту "Борисполь" продолжается процесс планового перевода авиакомпаний в терминал "D", в частности с 10 октября до нового аэровокзального комплекса перейдет KLM Royal Dutch, AirFrance, а с 27 октября - Lufthansa, Austrian Airlines.

Подтвердили свой переход в терминал "D" до 28 октября такие авиаперевозчики как BritishAirways, LOT Polish Airlines, Россия, Kazakhstan Airlines.

С 28 октября терминал "D" примет пассажиров авиакомпаний Alitalia, Аэрофлот, Czech Airlines,Air Baltic, ELAL, Royal Jordanian Airlines, Uzbekistan Airways.

Относительно украинских авиакомпаний, то первыми получили приглашение выполнять рейсы из нового терминала базовые авиакомпании - "Международные Авиалинии Украины" и "АэроСвит". Сейчас работает рабочая группа, основной задачей которой является обеспечение наиболее благоприятных условий перехода авиакомпаний в терминальный комплекс "D".

Коптская православная церковь выразила официальный протест, заявляя о намеренном занижении властями Египта данных о численности коптов в стране, сообщило в воскресенье радио Ватикана.

Согласно обнародованным на этой неделе сведениям Центрального статистического агентства Египта, в стране проживают 5,13 миллионов христиан, что составляет 4% от 83-миллионного населения Египта.

Между тем подсчеты, проведенные в прошлом году по инициативе главы Коптской православной церкви патриарха Шенуды III в христианских общинах Египта, дали иной результат - около 17 миллионов, что составляет 20% населения страны. Эти данные подтверждают оценки экспертов австрийского фонда Pro Oriente.

Глава Центрального статистического агентства Египта Абу Бакр аль-Джунди заявил, что данные объективные, на агентство никто не оказывал давления, чтобы скрыть реальное число христиан.

Данные о численности христиан в Египте различаются на протяжении многих лет. Правительство Хосни Мурабака утверждало, что в Египте проживает 3,3 миллиона христиан, тогда как по данным Коптской православной церкви количество только ее прихожан в 2008 году составляло не менее 12 миллионов.

Христиане Египта опасаются, что правительственные статистические данные будут использованы для маргинализации христиан при новой власти, как это было многие годы при Мубараке. В связи с этим к протестам Коптской православной церкви присоединились другие христианские общины страны. Виктор Хруль.

Бывший премьер-министр Хорватии Иво Санадер, которого судят в Загребе по обвинениям в коррупции, дал в воскресенье первое телевизионное интервью с момента ареста в декабре 2010 года и обвинил прокуратуру, а также Ядранку Косор, которой он в свое время уступил власть, в необоснованном преследовании.

Санадер рассказал в интервью телеканалу HTV, что ушел в отставку с должности премьер-министра в середине 2009 года, поскольку не хотел подписывать соглашение об арбитражном решении пограничного спора со Словенией. Политик назвал ошибкой свое решение передать пост премьера и лидера партии "Хорватское демократическое содружество" (ХДС) Ядранке Косор, которая лишилась власти в конце прошлого года, проиграв выборы.

По утверждению экс-премьера, у него начались проблемы после того, как Косор потребовала от государственного обвинителя Младена Баича заняться расследованием в отношении него.

Санадер обвинил Баича в оказании давления на свидетелей по его делу.

"В любом процессе существует сторона обвинения и сторона защиты. Они должны быть равноправны перед законом и на них нельзя оказывать давление", - сказал Санадер.

Политик рассказал, что в суде против него выступают лица, которые находятся под следствием или обвинены по тому же делу, что и он.

Санадер выразил уверенность в том, что ему удастся доказать свою невиновность перед судом.

Он сказал, что не намерен возвращаться в политику, а выйдя на свободу, хотел бы посвятить себя консалтингу, которым начал заниматься после отставки с премьерского поста.

Санадер находится в тюрьме Загреба с момента экстрадиции из Австрии 18 июля прошлого года, где он был задержан 10 декабря 2009 года по ордеру хорватских властей. Суд над ним начался 28 октября прошлого года.

Экс-премьер подозревается в причастности к различным преступлениям в период работы в правительстве. Сначала прокуратура обвинила его в злоупотреблениях при ведении переговоров о кредитном соглашении с банком Hypo во время хорватского конфликта 1990-х годов и получении от него комиссии в размере 3,6 миллиона кун (500 тысяч евро), что квалифицируется как спекуляция в условиях военного времени. Позднее Санадер был обвинен в получение от руководства венгерской нефтегазовой компании MOL взятки в размере 10 миллионов евро при заключении невыгодных для Хорватии соглашений.

В Хорватии ведется еще несколько расследований в связи с подозрениями в причастности Санадера к различным преступлениям - от подстрекательства, получения взяток и злоупотребления властью до участия в преступном сообществе.

Крупнейшее из этих дел касается махинаций в компании Fimi media, через которую, по мнению следствия, при помощи фальшивых документов изымались деньги из более чем 20 государственных предприятий и министерств. Предполагается, что таким образом казне был нанесен ущерб в размере 80 миллионов кун (10 миллионов евро). Юлия Петровская.

И.о. директора по закупкам лесосырья Борис Тарасюк представлял группу "Инвестлеспром" на международной конференции "Фрахт и порты Балтийского бассейна", которая проходила в Санкт-Петербурге с 26 по 28 сентября.

Среди участников конференции - судовладельцы, транспортные, торговые компании и компании-производители из России, Норвегии, Финляндии, Эстонии, Латвии, Бельгии, Австрии, Швейцарии и других стран.

В сессии "Навалочные сухие грузы" была открыта специальная секция "Продукция лесной промышленности и рынок леса", в ходе работы которой Борис Тарасюк выступил с докладом "Российский экспорт в 2012-2013: наиболее перспективные рынки для поставщиков". Материалы выступления будут опубликованы в журнале "Промышленные грузы".

ЛУКОЙЛ НАЧАЛ ДОБЫЧУ НЕФТИ В ВЕНЕСУЭЛЕ

Запасы месторождения Хунин-6 оцениваются примерно в 53 млрд баррелей

В Венесуэле ЛУКОЙЛ в составе Национального нефтяного консорциума впервые начал добычу нефти на месторождении Хунин-6 в бассейне реки Ориноко, сообщает компания. Ранее президент Венесуэлы Уго Чавес на встрече с главой "Роснефти" Игорем Сечиным напомнил, что это первое "черное золото", когда-либо добытое российскими компаниями на американском континенте.

Запасы Хунин-6 оцениваются примерно в 53 млрд баррелей нефти. На этапе "ранней добычи" ЛУКОЙЛ рассчитывает на объем производства в 50 тысяч баррелей нефти в сутки, на пике - до 450 тысяч баррелей в сутки. Контракт на добычу венесуэльского "черного золота" заключен на 25 лет с возможностью продления еще на 15 лет.

Разработкой Хунин-6 занимается совместное предприятие PetroMiranda, которое на 60% принадлежит "дочке" государственной нефтяной компании Венесуэлы PDVSA, а на 40% - Национальному нефтяному консорциуму. Доля в 20% в консорциуме принадлежит крупнейшим российским нефтяным компаниям, в том числе ЛУКОЙЛ. В настоящее время именно ЛУКОЙЛ является руководителем ННК. На этой неделе появились слухи о выходе из консорциума "Сургутнефтегаза" - предполагается, что его доля может быть пропорционально разделена между участниками ННК или целиком перейти к "Роснефти".

С 27 сентября в Хельсинки (Финляндия) проходит ХХI пленарное заседание международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам" (КСТП).В мероприятии примают участие более 230 делегатов КСТП из 25 стран, среди них руководители и представители министерств транспорта России и Финляндии, железных дорог Финляндии, Австрии, Венгрии, Словакии, Польши, Беларуси, Украины, Франции, Германии, Латвии, Литвы, Эстонии, Казахстана, Республики Корея и Китая, а также национальных и международных транспортных и экспедиторских ассоциаций, союзов, портов и судоходных компаний.

Выступая перед участниками заседания, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин отметил, что усиление конкурентных позиций Транссибирской магистрали как составляющего звена транзитного направления "Восток - Запад" становится одной из важнейших стратегических задач развития железнодорожного транспорта России.

Он привел статистические данные роста объемов перевозок по Транссибу. Так, общий объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали железнодорожным транспортом в международном сообщении в 2011 году составил 563 тыс. контейнеров ДФЭ, что на 27% больше, чем в 2010 году. По итогам 7 месяцев текущего года по Транссибирской магистрали в международном сообщении перевезено 364,1 тыс. контейнеров ДФЭ (рост - 23%). Вместе с тем, подчеркнул президент ОАО "РЖД", несмотря на довольно значительные темпы прироста в настоящее время по территории России ежегодно перевозится чуть более 1% от общего контейнерного грузопотока в сообщении между Западной Европой и Азией. По его словам, дополнительная выручка только российских транспортных компаний в случае привлечения на Транссиб годового транзитного грузопотока в объеме 600-800 тыс. контейнеров могла бы составить порядка 2 млрд долларов США в год.

В качестве двух приоритетных направлений развития контейнерного бизнеса в России на период до 2020 года Владимир Якунин назвал развитие экспортно-импортных перевозок и реализацию транзитного потенциала.

"При своевременной реализации этих условий уровень контейнеризации железнодорожных перевозок в России может увеличиться, по различным оценкам, в 1,3 или в 1,7 раза к 2015 году. В целом, для железных дорог России среднегодовой прирост может составить от 8 до 10%", - заявил глава ОАО "РЖД".

Эти планы напрямую связаны с вопросами своевременного развития инфраструктуры и расширения пропускных способностей Восточного полигона железнодорожной сети, в частности, Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, сообщил Владимир Якунин. Требуемые инвестиции в развитие и обновление инфраструктуры Восточного полигона до 2020 года составляют 1,1 трлн рублей, в том числе Байкало-Амурской магистрали - 737 млрд рублей и восточной части Транссиба - 181 млрд рублей.

Президент ОАО "РЖД" отметил существенную роль КСТП в работе по привлечению транзитных грузов на Транссиб и формированию конкурентоспособных транспортно-логистических продуктов. Так, внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, по его мнению, является единственным успешно реализованным международным проектом по унификации правовых процедур железнодорожных перевозок грузов, обеспечивающим беспрепятственные перевозки по железным дорогам, которые применяют западное и восточное транспортное право.

Среди стратегичиеских проектов по равзитию Транссиба Владимир Якунин выделил проекты по организации курсирования контейнерных поездов в сообщении Китай - Европа и в обратном направлении, которые реализуются ОАО "ТрансКонтейнер", АО "Казтранссервис", FELB и ОАО "РЖД Логистика". В июне 2012 года официально зарегистрировано СП (между ОАО "РЖД Логистика", Schenker China Ltd., АО "Казтранссервис", Chongqing Transportation Holding (Group) Co., Ltd и China Railway International Multimodal Transport Co., Ltd.) по организации контейнерных перевозок грузов по маршруту Чунцин - Дуйсбург.

Наиболее перспективным проектом в сфере увеличения пропускной способности существующей сети глава ОАО "РЖД" назвал формирование нового евразийского коридора от Тихого океана до Словакии и Австрии (проект широкой колеи до Вены). Владимир Якунин сообщил, что акционеры СП приняли решение о проведении следующего раздела ТЭО, Pre-design Study, в результате которого будет зафиксирован маршрут, а также получены необходимые данные по экологии.

Продолжается активная деятельность по развитию транспортно-логистической системы на территории России, Беларуси и Казахстана - стран-участниц Таможенного союза и формируемого Единого экономического пространства (ЕЭП). В конце мая было принято решение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК), которое получило одобрение на встрече глав правительств государств-участников ЕЭП 15 июня 2012 года. Планируется, что новая компания будет оказывать полный спектр комплексных транспортных и логистических услуг в сфере железнодорожных грузовых и интермодальных перевозок.

Среди перспективных направлений деятельности КСТП Владимир Якунин отметил работу по упрощению пересечения границ. В рамках этого направления осуществляется проект поэтапного внедрения единой системы электронного документооборота. Рабочая группа КСТП по развитию информационных технологий в настоящее время занимается реализацией проекта "Электронный поезд". Внедрение новейших технологий электронного обмена данными между железной дорогой и таможенной службой позволит существенно сократить время доставки транзитных грузов. Второе перспективное направление работы - это формирование адекватных тарифных условий, которые бы делали прозрачной и предсказуемой для клиента конечную стоимость доставки груза. В этой связи задача КСТП заключается, прежде всего, в обеспечении координации деятельности участников рынка при формировании тарифных условий. В качестве третьего направления деятельности КСТП президент ОАО "РЖД" назвал повышение стандартов безопасности транспортировки.

По данным "Укравтодора", 90% дорог в Украине сегодня нуждается в капитальном ремонте. А значит, любое новопостроенное шоссе воспринимается как успех.

Правда, часто этот "успех" довольно спорен с точки зрения конечных пунктов этих дорог и их социальной и экономической целесообразности. Тендеры в этой сфере трудно поддаются проверке контролирующими органами, а потому считаются самыми "жирными". К тому же дорогу можно проложить не только с выгодой, но и в правильном направлении: к дачам, местам охоты или родным селам "лучших людей города".

Forbes.ua составил рейтинг "личных" дорог, построенных за госсредства.

Конечно, он далеко не полон. В издании брали данные начиная с 2011 г (когда начали отслеживать все тендеры в сфере дорожного строительства). Кроме того, не всякую дачу или охотохозяйство местных чиновников можно "разглядеть" из Киева. В рейтинг не включен и ряд других способов использовать дорожное строительство за госсредства в меркантильных целях.

Один из них - "юбилейный". В чем суть? В прошлом году Енакиевский горсовет потратил 10 млн грн. на ремонт всего двух дорог. Тех, по которым должен был проехать Виктор Янукович во время визита на празднование 90-летия космонавта Берегового. Открытый тендер не проводили: ремонтировать надо было срочно.

Другой способ - "передвыборный": когда телевидение в г. Славянске (Донецкая обл.) показывает, как "лидер общественного движения" Алексей Азаров открывает дорогу, которую построила некая "коммерческая организация". А "Вестник госзакупок" показывает несколько десятков бюджетных миллионов, потраченных на эту дорогу, и название строителя - компанию "Альком". Хотя речь не об одном только сыне премьер-министра Николая Азарова, живущем в Вене, где с дорогами все неплохо. Сейчас трудно найти отремонтированную дорогу, на которой бы не попиарились кандидаты от власти.

Подъезды к родному селу Владимира Демишкана

190,21 млн грн.

Эта дорога занимает безусловное первое место. За два года в нее вложено 190,21 млн бюджетных гривен. Речь идет о международной трассе М-12 Стрый - Знаменка. Точнее, о ее небольшом куске между Уманью и Кировоградом.

Посредине этого участка находится пгт. Новоархангельск, в котором родился нынешний руководитель "Укравтодора" Владимир Демишкан. Именно в период его председательства в Госслужбе автодорог (то есть с весны 2010 г.) подъезды к Новоархангельску улучшали со всех сторон.

Добрую половину из этих госзаказов получила фирма "Дор-Строй". Среди ее учредителей ранее значились жена Демишкана и сын его заместителя. О том, что и после перерегистрации компании на британцев-киприотов след Демишкана никуда не исчез, недавно писал Forbes.ua.

Так или иначе, в результате бюджетных вливаний почти 60 км трассы возле Новоархангельска заметно улучшились. Можно было бы порадоваться за жителей Кировоградщины, если бы не один нюанс. На всю остальную трассу М-12 (а это более 1000 км) за те же два года потратили всего 125 млн грн.

Президентская трасса в Сухолучье

103 млн грн.

Еще одно шоссе, которое в последние два года не забывают дорожники, ведет из Киева в Днепровско-тетеровское лесохозяйство, более известное, как Сухолучье, место охотничьего отдыха Виктора Януковича.

Хотя недавно вся эта территория перешла в безвозмездное пользование частной структуре, это не охладило пыл "Укравтодора". Дорога Р-02 "Киев-Иванков-Овруч" до пгт. Дымер и окололесная дорога от Дымера к местам охоты уже поглотили 103 млн грн. Хотя в общей сложности - это чуть больше 40 км не самой широкой дороги.

На будущий год государство запланировало капитально отремонтировать еще 40 км этой трассы, после чего киевские высокопоставленные охотники смогут добираться к местам отстрела без неудобств. Что касается всей остальной дороги до Овруча, то тендеры на ее ремонт замечены не были.

Помидорная трасса Дмитрия Фирташа

63,44 млн грн.

Тернопольская дорога к родным помидорам Дмитрия Фирташа, в которых, как он сам не без гордости рассказывал, вырос украинский бизнесмен, тоже влетела налогоплательщикам в копеечку.

Средний ремонт автотрассы Касперовцы-Збручанское обошелся в 63,44 млн грн. Это на 8,88 км. То есть, в пересчете на километр, этот участок и вовсе выходит самым дорогим в нашем рейтинге - 7,14 млн грн./км.

Латали дорогу в срочном порядке: работы должны были завершить уже через три недели после подписания договора. Почему? Потому что этой осенью "количество грузовиков резко увеличится": в родовом гнезде Фирташа, с. Синьков, должны заработать теплицы, овощные теплицы с задекларированной стоимостью $ 100 млн, которые строит Group DF Дмитрия Фирташа.

Всего пару месяцев назад бизнесмен обещал не получать из бюджета компенсацию за строительство. Правда, о дорогах он не сказал ничего.

Абрикосовая улица Людмилы Янукович

33,2 млн грн.

На окраине Донецка, в Буденновском районе, есть улица Абрикосовая. Во времена своего губернаторства здесь жил Виктор Янукович, теперь - его жена. Когда-то по этой улице ходил общественный транспорт: это кратчайший путь от проспекта Ильича к онкологическому диспансеру и жилым массивам.

Шум общественного транспорта, видимо, кому-то мешал, потому его с Абрикосовой убрали. Заведя в обход: на соседнюю улицу Данилевского. Такое переселение, вместе с троллейбусными линиями, обошлось бюджету в 25 млн грн. В нынешнем году из бюджета вновь выделено 8,22 млн грн. на капремонт самой Абрикосовой.

Дорога к поместью Лавриновича

25,56 млн грн.

Сельские дороги у нас ремонтируют редко. Но иногда некоторым везет. Недавно повезло министру юстиции Александру Лавриновичу. Служба автомобильных дорог в Киевской области решила поправить дорогу от трассы Р-01 до села Плюты. И хотя жителей там немного, всего 75 человек, из госбюджета все-таки выделили на 8,5 км 25,56 млн грн.

По данным СМИ, в Плютах проживают министр Лавринович, экс-глава Секретариата президента Олег Рыбачук, один из судей Печерского суда и другие чиновники. Теперь они смогут добираться на работу намного быстрей, что, без сомнения, выгодно государству.

Крымские госдачи - летнее Межигорье Януковича

6,54 млн грн

В августе этого года крымские госдачи в Форосе заказали строительство вертолетной площадки за 10 млн грн. До того тратились на ремонт дорог на подъезде к этим объектам. В октябре прошлого года 6,54 млн грн. выделили на текущий ремонт съездов к спецобъектам от дороги государственного значения Р-16. Под спецобъектами № 3, 5, 7 и 9-10 подразумеваются госдачи "Шатер", "Маевка", "Чаир" и "Мухолатка". В прошлом году свой день рождения Янукович праздновал в "Шатре", в нынешнем - на госдаче № 11 "Заря". Возможно, вскоре подлатают дорогу и к ней.

Подъезды к министерским дачам

5,12 млн грн.

В 17 километрах от Киева есть место, где цена выставленных на продажу домиков доходит до полумиллиона долларов. Как отдельную уникальную черту хозяева подчеркивают тот факт, что эти дома находятся в заповедной зоне и граничат "с коттеджными городками Кабинета Министров Украины и других центральных органов исполнительной власти".

Местность называется село Михайловка-Рубежовка, ведет к ней автодорога Ворзель-Забучье. В июне этого года Киевская областная государственная администрация заказала строительство автодороги-подъезда к вышеупомянутому селу от трассы Ворзель-Забучье. Выделив на это строительство 5,12 млн грн.

Тропинка Кивалова. От дома до spa

2,05 млн грн.

Эта Одесская дорога стоит смешных денег - всего 2,05 млн грн. В конкурсной документации отрезок фигурировал как дорога от дома № 2/А по ул. Красных Зорь до дома № 90 по ул. Новобережной. Но на деле оказалось, что этот кусочек дороги начинается четко от остроконечных домов, известных в народе как "Замок Дракулы", владельцем которых называют регионала Сергея Кивалова. Земельный участок закреплен за Одесской Национальной юридической академией, а пляж находится на балансе Международного гуманитарного университета. Должность президента обоих вузов занимает Кивалов.

Оканчивается дорожка пятизвездочным гостинично-оздоровительным комплексом "MaristellaClub". Длина ее - 500 м. А вот обошлись эти полкилометра двухполоски дороже ремонта международной трассы Львов-Краковец - в 4,10 млн грн./км против 3,67 млн грн./ км.

У пассажиров украинских авиакомпаний появится больше прав при требовании компенсации за отмененный рейс или утерянный багаж, пишет КоммерсантЪ-Украина. Министерство инфраструктуры готовит новые правила перевозки пассажиров и багажа, благодаря которым порядок компенсаций для пассажиров европейских рейсов будет распространяться на все перелеты, в том числе и внутренние. Сейчас на внутренних рейсах компенсации намного меньше.Проект новых правил воздушных перевозок пассажиров и багажа вчера был размещен на сайте Министерства инфраструктуры для публичного обсуждения. В документе оговариваются компенсации для пассажиров международных и внутренних рейсов, а также их размер. Новые правила необходимы для того, чтобы привести существующие нормы в соответствии с принятым в мае прошлого года Воздушным кодексом. Ныне действующие правила были приняты в 2010 году, и в отличие от Воздушного кодекса, в них есть четкое разделение на международные и внутренние перевозки. Кроме того, для перевозок в страны Евросоюза применяются особые правила. "Необходимо унифицировать эти требования. Размеры компенсаций для пассажиров должны быть одинаковы",- отмечается в проекте.

Согласно новым правилам, если пассажирам авиакомпании отказано в перевозке против их воли, перевозчик должен выдать им компенсацию в зависимости от дальности полета: 250 евро (для рейсов до 1500 км), 400 евро (рейсы на 1500-3500 км) и 600 евро (рейсы дальностью свыше 3500 км). Сейчас на такую компенсацию могут рассчитывать только пассажиры европейских рейсов, а также тех авиакомпаний, которые применяют эти правила. Пассажиры же внутренних рейсов в лучшем случае получают компенсацию документально подтвержденных затрат (до $100 в сутки). "Обычно авиакомпании ограничиваются компенсацией стоимости билета. Я не помню, чтобы пассажиры внутренних рейсов обращались за какими-либо компенсациями в суд, стоимость самого билета не так уж велика",- говорит адвокат компании ЛББК Андрей Гук (представляет интересы авиакомпаний Austrian Airlines, Alitalia и British Airways в украинских судах).

Компенсация за задержку багажа останется неизменной -всего $50. Но за утерю багажа - резко возрастет, до уровня, принятого в странах, которые присоединились к Монреальской конвенции (применяется на международных рейсах). Теперь и на внутренних рейсах максимальная компенсация за утерянный багаж должна будет составлять порядка 1200 евро/$1800 на человека и не зависеть от веса и количества сумок. Сейчас на внутренних рейсах выплачиваются компенсации в размере, предусмотренном Варшавской конвенцией: стоимость одного килограмма утерянного или поврежденного багажа оценивается в $20 (или $400 за сумку с учетом того, что она не может весить больше 20 кг).

В новых правилах уделено внимание и комфорту пассажиров. В частности, появилась норма о минимальном расстоянии между креслами (двумя передними ножками кресел) - 73,66 см в экономическом классе. Очень часто авиакомпании, чтобы вместить большее число людей, ставят кресла близко друг к другу, из-за чего колени пассажиров упираются в переднее кресло. Однако Андрей Гук считает, что пассажиру будет достаточно сложно добиться выполнения подобной нормы: "Если аэропорт дал авиакомпании разрешение на выполнение полета, то это фактически означает, что она соответствует всем требованиям. Вину перевозчика в этом случае сложно доказать".

В авиакомпаниях официально комментировать регуляторный документ отказались. Однако в неофициальных беседах с "Ъ" представители перевозчиков говорят, что готовы к новым правилам. "И закон, и приказ министерства обязательны для выполнения, но так как между действующими документами были различия, то авиакомпании могли выбирать, каким документом пользоваться в определенных ситуациях. К примеру, если нужна была немедленная компенсация, то службы пользовались приказом министерства, если же в авиакомпанию поступала жалоба от пассажира, то она рассматривалась в соответствии с законом",- объясняет собеседник "Ъ" в одной из крупнейших авиакомпаний. Перевозчики не скрывают, что для пассажиров внутренних рейсов компенсации рассчитывались на основании приказа, а не Воздушного кодекса. " Если будут приняты новые правила, то у авиакомпаний будет меньше возможностей для маневров, но они к этому готовы",- полагает господин Гук.

В "Борисполе" возмущены заявлением "Українського тиждня" о якобы притеснениях издания на территории аэропорта.Аэропорт "Борисполь" опровергает информацию, распространенную в СМИ, о якобы запрете распространения издания на его территории.

"Втягивание в процесс коммерческих отношений между двумя частными компаниями третьей стороны - государственного предприятия - противоречит не только этическим, но и правовым нормам", сообщили порталу Trans-Port в пресс-службе аэропорта.

Аэропорт "Борисполь" заявляет, что никогда не препятствовал в распространении издания "Украинская неделя" на территории предприятия.

Руководство аэропорта "Борисполь" не имеет юридического права вмешиваться в хозяйственную деятельность частных структур, которые предоставляют услуги на его территории - в частности, не регулирует взаимоотношений между арендатором и его клиентом в вопросах распространения прессы. Распространение изданий на территории аэропорта "Борисполь" находится в полном компетенции концессионеров, снимающие площади в терминальных комплексах предприятия. Выбор изданий арендатором - это чисто коммерческий выбор компании, которая определяет целесообразность закупки журналов и газет учитывая потребности аудитории.

"Аэропорт "Борисполь" был и остается открытым предприятием для предоставления и распространения информации", сообщили в пресс-службе.

Напомним, журнал "Український тиждень" сегодня заявил, что его вытесняют с рынка и ограничивают доступ к читателям из-за критики власти в еженедельнике.

По сообщению еженедельника, давление на "Український тиждень" стало особенно заметным после Нажать критической публикации, приуроченной ко Всемирному газетному форуму в Киеве, который состоялся в начале сентября.

В статье "Кто создал манипулятивную систему СМИ?" речь шла о проблемах монополизации рынка печатных СМИ медиа-холдингами отечественных олигархов и связанных с этим манипуляциях, которые искажают украинское медиа-пространство, сообщает издание.

Согласно заявлению издания, именно после этой публикации руководство международного аэропорта "Борисполь" запретило распространять "Український тиждень" и его англоязычную версию The Ukrainian Week.

В издании говорится, что об этом им сообщило рекламное агентство "АО Медиа", через которое еженедельник размещался в аэропорту. В подтверждение своих слов "Український тиждень" публикует копию официального письма, отправленного по электронной почте.

"Рабочие ГП МА "Борисполь" были вынуждены снять "Український тиждень" с полиграфических стоек из-за размещения в журнале материалов против нынешнего правительства. В связи с тем, что снятие проводится уже второй раз, руководство аэропорта запретило выставлять "Український тиждень". Исходя из вышесказанного, к сожалению, вынуждены отказать в размещении", - говорится в письме рекламного агентства.

"Український тиждень" говорит, что таким образом журнал потерял доступ к важной аудитории.

Еженедельник также отмечает, что произошло блокирование сбыта номеров журнала со стороны медиа-холдинга UMH Group.

Как пишет ВВС Украина, председатель комитета Верховной Рады по вопросам свободы слова и информации Юрий Стець считает запрет размещать "Український тиждень" в аэропорту "Борисполь" абсурдным.

"Здесь даже не история в давлении или в нарушении свободы слова. Здесь чистая самоцензура со стороны руководителя "АО Медиа". Попытка руководителя "Борисполя", без понимания того, что он де-факто нарушает закон, выслужиться перед своими руководителями", - сказал Юрий Стець в комментарии ВВС Украина.

Он заверил, что парламентский комитет обязательно отреагирует на данную ситуацию.

"В понедельник или вторник я постараюсь собрать комитет. А уже сегодня я напишу письмо руководителю "АО Медиа" с требованием объяснить, почему он считает, что подобные материалы позволяют ему отказывать в распространении издания", - сказал г-н Стець.

По его словам, в украинском законодательстве нет статьи, которая бы запрещала распространять издание из-за публикации в нем материалов против действующего правительства.

"Український тиждень" с 2007 года издает австрийская компания ECEM Media GmbH.

В мае еженедельник получил премию имени Герда Буцериуса "Свободная пресса Восточной Европы-2012", "за беспристрастность, профессионализм, качество работы, общественную активность и мужество".

УЧЕНЫЙ: ИТОГИ ВЫБОРОВ В РОССИИ И УГАНДЕ НЕОБЪЯСНИМЫ

Ученые Медицинского университета Вены разработали новую методику анализа выборов в разных странах. В интервью DW один из них рассказал о необычных результатах ее применения к итогам голосования в России и Уганде

Группа ученых из института изучения комплексных систем Медицинского университета Вены разработала новую методику статистического анализа итогов выборов в разных странах. Австрийские исследователи пришли, в частности, к выводу, что результаты парламентских выборов в России в 2011 году были сфальсифицированы. Нарушения при подведении итогов голосования были выявлены также в Уганде. В интервью DW один из авторов сравнительного анализа, доктор наук Петер Климек (Peter Klimek) рассказал о новой методике выявления подтасовок на выборах и полученных результатах своих исследований.

- Господин Климек, почему вообще медики вдруг заинтересовались выборами?

- Одна из сфер наших научных интересов - поведение индивидуумов в больших взаимосвязанных сообществах и происходящие в таких сообществах процессы. Их можно наблюдать повсюду в природе, а также в социальных или производственных сетях. Нас заинтересовало, как генерируются и распространяются мнения в социальных системах, поэтому мы и занялись анализом выборов.

- И каким же образом вы их анализировали?

- Исходным моментом стали данные о результатах выборов в России, которые нам передал наш коллега Юрий Егоров. Мы узнали, что в российской блогосфере, благодаря работе физика и независимого исследователя Сергея Шпилькина, возникло изрядное недоумение в связи с довольно необычной официальной статистикой выборов в Государственную думу в 2011 году. Правда, все это еще было весьма далеким от по-настоящему научного анализа. Мы решили присмотреться внимательнее и применили к этой проблеме методы комплексного исследования.

- В ходе исследования были выявлены явные нестыковки - в России и Уганде. На что именно вы обратили внимание?

- Обе страны разделены на очень большое число избирательных участков. И в России, и в Уганде их по нескольку тысяч. Каждый такой участок можно рассматривать как самостоятельный эксперимент.

Избиратели, по сути дела, принимают два решения: идти ли на выборы вообще (то есть у каждого участка своя явка) и за кого именно голосовать. И вот, если сравнивать эти две величины - явку по отдельным участкам и процент голосов, поданных за ту или иную партию, - то, как правило, обнаруживаются статистические закономерности. То есть существует некий средний показатель явки, и на остальных участках с определенным разбросом он примерно такой же. Есть также средний показатель процента голосов за ту или иную партию, и на остальных участках - в целом похожая ситуация. При этом, разумеется, мы учитываем, что в провинциях голосуют обычно иначе, чем в больших городах, что и объясняет некоторые отклонения от средней величины.

Проанализировав итоги выборов в Финляндии, Франции, Швейцарии, Испании и Румынии, мы выявили такие типичные закономерности. В России же и в Уганде картина была совершенно иной, то есть разброс - чрезвычайно большим.

- И как вы такой парадокс объясняете?

- Мы спросили себя, какими могут быть методы фальсификации, приводящие к таким необычным результатам. Если предположить использование механизма вбрасывания бюллетеней, то можно вычислить, сколько именно было подкинуто, чтобы результаты голосования были именно такими, какими они стали.

- И таким образом вы получили 10% голосов, подкинутых "Единой России" на прошлых парламентских выборах. Но разве в таких странах, как Россия или Уганда, не может быть регионов, где явка особенно велика, а рейтинг правящей партии особенно велик?

- Конечно, именно такой допуск мы и делали - сравнивали разброс данных с аналогичным показателем в других странах. То, о чем вы говорите, бывает и в других государствах. Разница, однако, в том, что такие отклонения по итогам выборов в России и Уганде оказались намного сильнее. И в таком случае их уже невозможно объяснить естественными причинами.

Беседовал Никита Жолквер

Редактор Глеб Гаврик

1 из 5 собственников чешских фирм – иностранец, чаще всего из Украины или России.

Всего в руководстве чешских предприятий работает до 460 тысяч физических лиц, из них 372 тысяч – из Чешской Республики, остальные иностранцы. Среди иностранцев преобладают украинцы, их — более 26 тысяч, за ними идут россияне – 19,7 тысяч.

Граждан Словенской републики и немцов значительно меньше в сравнении с рабочими из Украины и России. Более тысячи менеджеров в чешских компаниях – из Австрии, Италии, Молдавии и Польши. Из стран третьего мира следующим в списке идет Казахстан.

Исследование показало, что к концу лета 2012 в Чехии было 366,5 тысяч зарегистрированных предприятий.

Более 93% из них – общества с ограниченной ответственностью, остальные – акционерные общества.

10 сен­тября ком­па­ния "Де­ловые ли­нии" отк­ры­ла круп­ней­ший тер­ми­нал во Вла­дими­ре. Тер­ми­нал раз­местил­ся вбли­зи ок­ружной до­роги на тер­ри­тории быв­шей ав­то­базы на ули­це Куй­бы­шева, за­нима­ет пло­щадь поч­ти в 2 тыс. квад­ратных мет­ров и имеет вы­сокую транс­пор­тную дос­тупность.

Зда­ние скла­да пол­ностью ре­конс­тру­иро­вано и ос­на­щено сов­ре­мен­ным ло­гис­ти­чес­ким обо­рудо­вани­ем, соз­да­ны ус­ло­вия для качественного хра­нения гру­зов: отап­ли­ва­емые складс­кие по­меще­ния, вен­ти­ляция и ан­ти­пыле­вое пок­ры­тие по­лов. Но­вая сис­те­ма ав­то­мати­зиро­ван­но­го уп­равле­ния скла­дом поз­во­ля­ет обес­пе­чить вы­сокий уро­вень сер­ви­са, зна­читель­но уп­ро­щая при­ем, об­ра­бот­ку, скла­диро­вание, хра­нение и отп­рав­ку гру­зов. Об­шир­ная при­ле­га­ющая тер­ри­то­рия круг­ло­су­точ­но ох­ра­ня­ет­ся и обо­ру­до­ва­на сис­те­мой ви­де­онаб­лю­де­ния.Ком­па­ния "Де­ловые ли­нии" ра­бота­ет на рын­ке гру­зопе­рево­зок с 2001 го­да, осу­щест­вляя дос­тавку сбор­ных гру­зов от 1 до 20 кг ав­то­мобиль­ным, же­лез­но­дорож­ным и ави­ацион­ным транс­пор­том на тер­ри­тории Рос­сии, Ка­захс­та­на и Бе­лару­си.

В Украине может вновь появиться государственный оператор телекоммуникаций. В Нацкомиссии, осуществляющей госрегулирование в сфере связи и информатизации, предлагают наделить его беспрецедентными полномочиями по реализации телекоммуникационных госпроектов. Эксперты полагают, что наиболее вероятно создание такого оператора путем частичной реприватизации "Укртелекома", новые собственники которого пытаются избавиться от ненужных активов.

Вчера Нацкомиссия, осуществляющая госрегулирование в сфере связи и информатизации (НКРСИ), опубликовала проект концепции создания национальной информационно-коммуникационной инфраструктуры (НИКИ) — документа, формирующего основные принципы реформирования национальной системы связи. Целью реформы является обеспечение повсеместного доступа населения к современным телекоммуникационным услугам, формирование единого информационного пространства органов власти и объединение различных госпроектов в сфере информатизации. На базе НИКИ предполагается предоставлять населению услуги интернет-доступа, фиксированной, мобильной и IP-телефонии, "облачной" обработки данных, а также электронных административных услуг госорганов.

Для реализации этих задач в НКРСИ предлагают создать государственного оператора связи и наделить его беспрецедентными полномочиями. Так, помимо предоставления указанных выше услуг, компания должна получить право управлять всеми сетями связи в стране в условиях чрезвычайной ситуации, администрировать службу экстренных вызовов "112", выступать одновременно генподрядчиком и государственным заказчиком работ по созданию и развитию НИКИ. Узнать подробные планы НКРСИ относительно принципов работы нового оператора связи не удалось: глава комиссии Петр Яцук вчера отказался прокомментировать "Ъ" новый документ по телефону.

Госпредприятие, вероятно, будет сформировано на базе уже существующей компании. В документе отмечается, что создание нового оператора с нуля экономически нецелесообразно. "Поэтому стоит рассматривать вариант реорганизации уже действующего предприятия, имеющего основные фонды в виде помещений, технических средств, транспорта",— говорится в документе. Среди других критериев называются наличие разветвленной сети филиалов, доступ к телекоммуникационным сетям общего пользования и ведомственным сетям связи, а также опыт управления ими.

Названным условиям наиболее соответствует "Укртелеком", отмечают опрошенные "Ъ" эксперты. "Эта компания уже сейчас выполняет большинство предполагаемых функций оператора НИКИ — например, имеет полномочия по координации сетей связи в чрезвычайных условиях",— рассказывает заместитель главы парламентского комитета по вопросам транспорта и связи Юрий Мороко. Примечательно, что "Укртелеком" лишь недавно был приватизирован — весной 2011 года 92,79% его акций приобрел австрийский инвестиционно-финансовый консорциум EPIC за 10,58 млрд грн.

Новый оператор скорее всего будет создан на базе неиспользуемой новыми собственниками инфраструктуры "Укртелекома", считает заместитель директора Института информационного общества Ярослав Павловский. По условиям приватизации, до апреля 2013 года "Укртелеком" обязан выделить из своей структуры и безвозмездно передать государству систему правительственной связи. Ранее глава Фонда госимущества Александр Рябченко оценивал стоимость системы спецсвязи более чем в 1,5 млрд грн. Впрочем, балансовая стоимость активов соответствующего филиала на конец 2011 года составляла 38,3 млн грн. "В довесок EPIC может передать государству объекты недвижимости, часть магистральных сетей, но уже за деньги",— считает господин Павловский. Ранее бывший глава компании Георгий Дзекон, сейчас занимающий пост члена ее наблюдательного совета, заявлял, что намерен провести полную переоценку находящейся на балансе предприятия недвижимости для ее возможной продажи или сдачи в аренду.

РОССИЯ И ОПЕК ПРОДОЛЖАЮТ ДИАЛОГ НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ

В продолжение многолетнего диалога России и ОПЕК по вопросам энергетики 25 сентября 2012 г. в штаб-квартире ОПЕК в г. Вена (Австрия) состоялась встреча Министра энергетики Российской Федерации Александр Новака и Генерального секретаря ОПЕК Абдаллы Салем Эль-Бадри. В ней также приняли участие высокопоставленные члены российской делегации и Секретариата ОПЕК.

Стороны обменялись мнениями по поводу текущей ситуации на нефтяных рынках и подчеркнули значимость стабильности и предсказуемости рынков для долгосрочного сбалансированного развития отрасли, обеспечения притока в нее инвестиций, а также устойчивости глобальной экономики в целом.

Кроме того, стороны затронули перспективы сотрудничества в рамках предстоящего в 2013 году российского председательства в Группе двадцати (G-20).

В ходе встречи было предложено расширить рамки сотрудничества и обсудить возможность создания совместной рабочей группы для обмена информацией и аналитикой в части глобальной нефтяной отрасли.

Стороны договорились провести следующую встречу на высоком уровне во втором квартале 2013 года.

УЧЕНЫЕ: ИТОГИ ВЫБОРЫ В ГОСДУМУ ФАЛЬСИФИЦИРОВАНЫ

Ученые из Австрии применили новый метод статистического анализа к российским парламентским выборам 2011 года. Их вывод - результат "Единой России" в ходе манипуляций вырос на 10%

Результаты парламентских выборов 2011 года в России были фальсифицированы. К такому выводу пришла группа ученых из Медицинского университета Вены, которая разработала новый метод статистического анализа итогов голосований, сообщило в понедельник, 24 сентября, агентство dpa. Без манипуляций стоящая за Владимиром Путиным партия "Единая Россия" едва набрала бы 40% голосов вместо официальных 50%", - заявил агентству один из авторов методики, Штефан Турнер.

Статья с подробным описанием методики подсчета фальсификаций на выборах в разных странах мира вышла в американском научном журнале Proceedings. Как следует из этой публикации, серьезные нарушения при подведении итогов голосований были выявлены, в частности, в России и Уганде.

Компьютер выявляет подозрительные отклонения

Эта модель функционирует лишь при наличии как можно более детальных результатов голосования в разных регионах, отмечает dpa. По итогам анализа данных, полученных в отдельных округах, специальная компьютерная программа составляет диаграммы, которые позволяют выявить значительные отклонения, превышающие обычные статистические погрешности. "Когда мы обнаруживаем несоответствия, это не означает, что мы на 100 процентов имеем дело с манипуляциями, однако при достижении определенного уровня это становится подозрительным", - отметил Штефан Турнер.

Кроме того, у авторов исследования существуют сомнения в честности президентских выборов 2012 года в России. "Там имеются громадные искажения, которые сразу указывают на то, что эти данные очень подозрительны", - пояснил Штефан Турнер.

Австрийские ученые предлагают ознакомиться с разработанной ими системой в режиме online, пишет dpa. Любой желающий может провести в интернете анализ результатов тех или иных выборов и опубликовать результаты проверки. В частности, из США уже поступили более 20 заявок с просьбой проверить итоги голосований на праймериз в преддверии президентских выборов 6 ноября.

Автор: Дмитрий ВачединУЧЕНЫЕ: ИТОГИ ВЫБОРЫ В ГОСДУМУ ФАЛЬСИФИЦИРОВАНЫ

Ученые из Австрии применили новый метод статистического анализа к российским парламентским выборам 2011 года. Их вывод - результат "Единой России" в ходе манипуляций вырос на 10%

Результаты парламентских выборов 2011 года в России были фальсифицированы. К такому выводу пришла группа ученых из Медицинского университета Вены, которая разработала новый метод статистического анализа итогов голосований, сообщило в понедельник, 24 сентября, агентство dpa. Без манипуляций стоящая за Владимиром Путиным партия "Единая Россия" едва набрала бы 40% голосов вместо официальных 50%", - заявил агентству один из авторов методики, Штефан Турнер.

Статья с подробным описанием методики подсчета фальсификаций на выборах в разных странах мира вышла в американском научном журнале Proceedings. Как следует из этой публикации, серьезные нарушения при подведении итогов голосований были выявлены, в частности, в России и Уганде.

Компьютер выявляет подозрительные отклонения

Эта модель функционирует лишь при наличии как можно более детальных результатов голосования в разных регионах, отмечает dpa. По итогам анализа данных, полученных в отдельных округах, специальная компьютерная программа составляет диаграммы, которые позволяют выявить значительные отклонения, превышающие обычные статистические погрешности. "Когда мы обнаруживаем несоответствия, это не означает, что мы на 100 процентов имеем дело с манипуляциями, однако при достижении определенного уровня это становится подозрительным", - отметил Штефан Турнер.

Кроме того, у авторов исследования существуют сомнения в честности президентских выборов 2012 года в России. "Там имеются громадные искажения, которые сразу указывают на то, что эти данные очень подозрительны", - пояснил Штефан Турнер.

Австрийские ученые предлагают ознакомиться с разработанной ими системой в режиме online, пишет dpa. Любой желающий может провести в интернете анализ результатов тех или иных выборов и опубликовать результаты проверки. В частности, из США уже поступили более 20 заявок с просьбой проверить итоги голосований на праймериз в преддверии президентских выборов 6 ноября.

Автор: Дмитрий Вачедин

В Международном инвестиционном форуме в Сочи приняли участие более 7,3 тысяч представителей российского бизнеса и органов власти. Участниками форума стали делегации из 40 зарубежных государств. Самыми многочисленными из них оказались делегации из Австрии, Беларуси, Великобритании, Германии, Италии, Нигерии, Сербской Республики, США, Украины и Франции.

Свои экспозиции на форуме представили 55 регионов России. Выставочные площади и павильоны форума разместились на площади около 15 000 м2. Самой масштабной стала экспозиция Краснодарского края, которая заняла 2 000 м2.

Среди наиболее масштабных – строительство тепличного комплекса по выращиванию овощей в Славянском районе – 10 миллиардов рублей (инвестор ЗАО «Тандер»), предприятия по выпуску средств защиты растений в Тбилисском районе – 3,2 миллиарда рублей (инвестор ООО «Сингента»), строительство тепличного комбината в Брюховецком районе - 2,5 миллиарда рублей (инвестор ООО «Тепличный комплекс «Брюховецкий»), сельскохозяйственного комплекса в Белореченском районе - 1,3 миллиарда рублей (инвестор ООО «Азерсун»).

ООО «Кубанские консервы» подписали на форуме соглашение о строительстве второй очереди предприятия по производству консервов в Тимашевском районе (инвестиции 440 миллионов рублей). Агрофирма «Нива» планирует заложить420 гектар интенсивного сада в Тимашевском районе и построить два фруктохранилища по 5 000 тонн каждый. Сумма инвестиций - 946,93 миллиона рублей. ООО Многопрофильное предприятие «Емельянов и К» намерено построить в Белореченском районе аграрно-продовольственный центр стоимостью 357,5миллиона рублей.

За последние пять лет в агропромышленный комплекс Краснодарского края привлечено 155 миллиардов рублей инвестиций.

21 сентября 2012 года американская биофармацевтическая компания Regeneron Pharmaceuticals Inc. сообщила, что Управление контроля качества продуктов и лекарственных средств США (Food and Drug Administration, FDA) одобрило ее инъекционный препарат Eylea/aflibercept для лечения макулярного отека, возникающего вследствие окклюзии центральной вены сетчатки. Рекомендованная доза препарата – 2 мг раз в 4 недели.

Как заявили в Regeneron, одобрение нового показания к применению препарата Eylea основано на данных III Фазы клинических исследований Copernicus и Galileo. Основным показателем эффективности обоих испытаний являлось соотношение пациентов, которые смогли прочитать дополнительно 15 букв из оптометрической таблицы ETDRS через 24 недели после начала исследований. Показатели по первичной конечной точке исследования в группе пациентов, получавших 2 мг Eylea, были существенно лучше, чем в контрольной группе. Препарат противопоказан пациентам с глазными и окологлазными инфекциями, активным внутриглазным воспалением или гиперчувствительностью к aflibercept или любым вспомогательным веществам. В Regeneron также отметили, что FDA не рассматривало данные исследований Коперник и Галилео, полученные с 24 по 52 неделю.

В США Eylea уже утвержден для лечения пациентов с неоваскулярной (мокрой) возрастной макулярной дегенерацией. Интравитреальные инъекции рекомендованной дозы препарата в 2 мг производятся каждые четыре недели в течение первых 12 недель с дальнейшими инъекциями раз в восемь недель.

Наиболее частыми побочными эффектами (> 5%) у пациентов, которые получали Eylea, были отмечены кровоизлияние под конъюнктиву, глазная боль, катаракта, отслоение стекловидного тела, плавающие помутнения стекловидного тела и повышенное внутриглазное давление. Среди серьезных побочных эффектов, связанных с процедурой проведения инъекции (<0.1% инъеций Eylea), наблюдались эндофтальмит, травматическая катаракта, отслоение стекловидного тела и повышенное внутриглазное давление.

Количество молодых людей от 20 до 34 лет, не имеющих никаких доходов увеличилось за последние 5 лет. В 2005 году их было 8 %, а в 2010 году стало 12 %.

В интервью воскресной программе "Агенда" Шведского телевидения премьер-министр признал, что есть риск того, что нынешнее поколение молодых шведов будет жить экономически хуже, чем их родители.

Фредрик Райнфельдт назвал четыре причины экономической несостоятельности молодежи - две большие и две поменьше:

Самая большая проблема - молодежь бросает гимназию. Правительство предлагает, поэтому, реформировать гимназическое образование и ввести однолетнюю программу для тех, кто не хочет учиться в гимназии три года.

Вторая причина, по мнению премьер-министра, более высокие требования со стороны работодателей, которые не хотят брать на работу молодежь с незаконченным или неподходящим образованием.

Фредрик Райнфельдт назвал еще две причины - поменьше, по его словам, безработицы среди молодежи:

Одна из них состоит в том, что некоторая часть молодежи не хочет браться за какую угодно работу. Такую работу берут на себя иммигранты.

Другая причина - большое количество детей и подростков-беженцев, у которых нет образования вообще либо оно слишком короткое. "Ежегодно прибывает 40 000 несовершеннолетних беженцев с недостаточным образованием, которые влияют на статистику", - сказал Фредрик Райнфельдт/ Fredrik Reinfeldt в программе Agenda Шведского общественного телевидения/SVT.

Одним из следствий такого положения является невозможность отделиться от родителей и жить самостоятельной жизнью.

По данным ОЭСР/OECD Швеция, которая в начале 2000-х годов находилась на 2-м месте (после Дании) по равенству доходов населения от 18 до 65 лет, опустилась теперь на 8-е место. Это означает, что неравенство доходов в Швеции выросло. Теперь на 1-м месте находится Словения, на 2-м Дания, на 3-м Чехия и Словакия, на 5-м Норвегия и Бельгия, на 7-м Финляндия, на 8-м Швеция, на 9-м Австрия и на 10-м Венгрия. Чем ниже по шкале неравенства доходов, тем больше разница в доходах между группами населения страны.

Рост числа молодежи без доходов не удивляет профессора высшей школы Мальме Тапио Салонена/ Tapio Salonen, отмечающего противоречивое развитие Швеции:

- С одной стороны, экономическое развитие Швеции идет хорошо и люди стали жить лучше. Однако разница в доходах возросла, и это не только кратковременное явление, связанное с экономическим кризисом. Неравенство в доходах в Швеции росло с начала 1980-х годов. То есть, уже 30 лет разница в доходах между теми, кто хорошо зарабатывает и теми, кто живет материально хуже, росла постоянно, - констатирует он, отмечая, что эта ситуация не является проблемой только молодежи:

- Это общая, структурная проблема, которая стала особенно заметной в последние 20 лет, и больнее всего она бьет по людям, не нашедшим своего места в шведской системе. Другими словами, если у тебя нет надежной позиции на рынке труда, то нет и прав в общественной системе. Например, нет экономической защиты, если ты безработный или болен, - приводит он примеры.

Швеция стала страной, где неравенство постепенно росло и привело к выросшесу числу взрослых, у которых низкие или вообще никаких доходов. И это - серьезная задача для шведского общества, говорит Tapio Salonen, поскольку такие люди пропадают из поля зрения общества и становятся зависимыми от других групп, затягивающих их в сферу "черной", т.е. противозаконной экономики и криминала, говорит он. И, разумеется, молодежь является одной из групп риска, продолжает Тапио Салонен:

- Такое положение бьет по группам, которые только ищут свое место в шведском обществе и молодежь, естественно, одна из таких групп. Другая - это приехавшие в Швецию иммигранты за последние пару десятков лет. Их тоже много в группе населения с низкими доходами или вообще без всяких доходов, - сказал профессор из Мальме в интервью нашей коллеге Olgica Lindquist.

Городской совет Вены поддерживает нанимателей, которые жаловались на то, что их используют владельцы недвижимости.

Это произошло в ответ на заявления о том, что в период сильного повышения цен в Вене некоторые инвесторы скупали недвижимость и потом использовали нечестные методы, чтобы выселять живущих там людей для проведения ремонтных работ и дальнейшего повышения цены для новых съемщиков, сообщает портал Austrian Independent.

В Вене установлены жесткие законы по соблюдению прав съемщиков – как в отношении повышения арендной платы, так и в ограничении условий, на которых люди могут быть выселены из съемного жилья.

Теперь городской совет работает над тем, чтобы пострадавшие от подобных действий арендодателей могли объединиться и получить юридическую помощь с тем, чтобы им была выплачена необходимая компенсация.

Это не первый случай, когда власти пытаются защитить съемщиков от нечестности риэлторов и арендодателей. Ранее австрийская Палата труда порекомендовала местным риэлторам сократить наценки за оказание услуг.

Австрийцы, настороженно относящиеся к кризису Еврозоны, вкладывают свои деньги в недвижимость, что заставляет цены на жилье расти, как и в соседней Германии.

Самое значительное повышение цен на недвижимость зафиксировано в столице страны, отмечают международные брокеры. Жилье в столице пользуется повышенным спросом, подогревая рынок недвижимости Вены. Австрийцы считают покупку небольшой квартиры здесь более выгодным вложением, чем приобретения большего по площади жилья на удалении от центра, сообщает World Property Channel.

Александр Эртлер из компании Select Property отмечает: «Страх потери денег в результате инфляции и неуверенность в государственной экономике заставляет все большее число австрийцев пытаться найти безопасные варианты для инвестиций на рынке недвижимости».

В центральном торговом районе Мариахильф зафиксирован годовой рост стоимости 1 кв. м на 16% – по данным на сентябрь 2012 года она составляет €4,1 тыс. В Пенцинге, зеленом районе на окраине Вены, годовой рост составил 35%, в пригороде же недвижимость подорожала на 10-30%.

Инвесторы также могут извлечь выгоду из сдачи квартир в аренду, поскольку умеренный рост арендных ставок не отпугивает арендаторов. За первое полугодие месячная рента выросла всего на 1,6%, утверждают эксперты.

APPLE ПРОДАЛА СВЫШЕ 5 МЛН IPHONE 5, ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ ЖАЛОБЫ

В настоящее время iPhone 5 можно купить в 9 странах, аппарат пользуется рекордной популярностью. Однако уже появились и первые нарекания

Компания Apple Inc. продала свыше 5 млн смартфонов iPhone 5 в течение первых трех дней после того, как эта новинка попала на прилавки магазинов. Согласно сообщению компании, за это время операционная система iOS обновлена до 6-й версии у более чем 100 миллионов пользователей предыдущих моделей iPhone. Система iOS 6 содержит более 200 новых функций.

В настоящее время iPhone 5 можно купить в США, Австралии, Канаде, Франции, Германии, Гонконге, Японии, Сингапуре и Великобритании. Между тем, Apple уже распродала все запасы iPhone 5, подготовленные перед дебютом новинки.

С 28 сентября iPhone 5 смогут купить жители еще 22 стран: Австрии, Бельгии, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Венгрии, Ирландии, Италии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембурга, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Польши, Португалии, Словакии, Словении, Испании, Швеции и Швейцарии. К концу 2012 года этот список расширится до более чем 100 стран, говорится в материалах Apple. Там не уточняется, войдет ли Россия в их число.

Между тем появились клиенты, недовольные качеством новинки, которую уже взломали хакеры. Они выражают разочарование по поводу вмятин и царапин на приобретенных смартфонах, сообщает Hindustan Times. Свои эмоции они изливают на форумах, посвященных продукции Apple. Они жалуются на небольшие, но неприятные потертости и царапины в районе антенны на боковой панели устройства или около экрана.

Не обошла волна критики и программное обеспечение. В iOS 6, как известно, нет приложений от компании Google. Поэтому пользователи продукции Apple вынуждены применять Apple Maps вместо стандартного Google Maps. Довольно часто у карт Apple появляются проблемы при определении названий основных улиц в некоторых городах США, сообщает тематический сайт uswitch.com. Его сотрудники также обнаружили большое количество жалоб на один из самых важных элементов смартфона - аккумуляторную батарею. Пользователи пишут, что ее емкость гораздо ниже заявленной. На одном из форумов Apple только одна публикация на эту тему собрала свыше 100 откликов. Юзер под ником Holdrege сообщает, что его iPhone 5 опустошает батарею в два раза быстрее, чем iPhone 4, произведенный в 2010 году. DJleviathan свидетельствует: хотя Apple утверждает, что аккумулятор обеспечит "восемь часов непрерывного использования", на самом деле "батарея истощается уже через вдвое меньшее время". Один из лондонских клиентов iPhone 5 сообщил сотрудникам сайта, что заряд батареи его нового смартфона упал с 90% до 10% за восемь часов использования LTE. По его словам, он пользовался только Интернетом, чтобы "пару раз проверить счет футбольного клуба "Фулхэм".

iPhone 5 был представлен широкой публике 12 сентября в Сан-Франциско. Предварительные заказы аппарата начались через два дня. Apple 17 сентября объявила, что за 24 часа получила более 2 млн предварительных заказов на iPhone 5. Это более чем в два раза превысило предыдущий абсолютный рекорд в один миллион, установленный смартфоном iPhone 4S. Спрос на iPhone 5 превысил первоначальное предложение. Хотя большая часть предварительных заказов, сообщала Apple, будет доставлена клиентам 21 сентября (продажи новинки начались в этот день в 249 магазинах Apple в США), значительная часть аппаратов будет отправлена покупателям только в октябре. Рекомендованная розничная цена смартфона в США составляет 199 долларов за аппарат с 16 Гб встроенной памяти, 299 долларов - за версию с 32 Гб и 399 долларов - за модель с диском объемом 64 Гб

Это чужая добыча

Утонет ли российская энергетическая Атлантида в океане сланцевой нефти

На прошлой неделе пресс-секретарь Белого дома Джей Карни не исключил, что Америка может использовать любые средства для сбивания нефтяных цен. В том числе расконсервировать свои стратегические резервы. Франция, в свою очередь, тоже задумалась о том, чтобы задействовать собственные нефтяные ресурсы. Об этом же подумывают в Великобритании. Финансовый кризис, рост цен на нефть и желание поставить на колени Тегеран заставляют самых крупных потребителей черного золота попробовать себя в роли производителей. Есть у Европы и одна потаенная мечта — соскочить с российской нефтяной иглы. Получится ли?..

Маленькие, но гордые

Торговый баланс между Россией и Европой почти полностью построен на перекачке нефти и газа с Востока на Запад. Хотя почти в каждой европейской стране есть свои небольшие нефтеносные поля, которые позволили бы ей продержаться от силы несколько лет. Но есть сусеки и побогаче. Самые крупные разведанные европейские запасы нефти сосредоточены в Северном море между Норвегией и Великобританией. По данным ОПЕК, на долю первой приходится около 914 миллионов тонн, а на долю второй — порядка 382 миллионов тонн. Собственных запасов при крайне скудном потреблении (около 10 миллионов тонн в год) Норвегии хватило бы на 83 года. Так что, недолго думая, половину излишков добытой нефти она продает соседней Великобритании, которая съедает горючего в десять раз больше. Запасы в Леман-Бенке, Бренте, Моркэне, Биззарде и Вутч-Ферме позволили бы британской короне продержаться без внешних поставок четыре с половиной года. Зато не случайно Эдинбург, неподалеку от которого расположены самые важные нефтяные скважины, продвигает идею о независимости. Шотландии таких запасов, как и Норвегии, должно хватить на долгие годы.

Германия, Франция, Италия, Испания и Голландия, если верить данным ЦРУ, проели бы свои доказанные запасы нефти меньше чем за год. Например, немцам их ничтожных 37,5 миллиона тонн при потреблении 124 миллионов тонн в год хватило бы на... четыре месяца. А французам — и вовсе на полтора. Но ученые в последнее время доказывают, что некоторые данные американской разведки являются сильно заниженными. Мол, они не учитывают местные научные изыскания. К примеру, в прибрежных районах Германии (Шлезвиг-Гольштейн) может находиться почти 560 миллионов тонн нефти, чего хватило бы уже на 4,5 года. В соседней Франции, которая первая в Европе в 1735 году начала добывать нефть (в Пешельбронне, Эльзас), также может залегать около 122 миллионов тонн черного золота. Правда, этого все равно оказалось бы недостаточно.

Но есть на европейском континенте и другие «норвегии». Например, Дания. В ее недрах залегает 159 миллионов тонн нефти, а потребляет она всего лишь около 8 миллионов тонн в год (хватит на 20 лет). Или Австрия, где недалеко от Вены может находиться до 96 миллионов тонн горючего сырья (хватит на 7 лет). Из младоевропейцев наибольшими залежами нефти обладают Румыния (81,8 миллиона тонн), Польша (13 миллионов тонн), Сербия и Хорватия (10,5 и 9 миллионов тонн соответственно). Румыны, кстати, могут легко обойтись без импорта целых 10 лет, если найдут деньги на добычу. Так что не исключено, что в будущем некоторые страны уйдут на самообеспечение и даже захотят независимости от ЕС, которой так гордятся Норвегия и в некоторой степени Великобритания.

Наконец, есть у европейцев и уже добытые стратегические запасы. Их размеры варьируются от совсем малых, как в Португалии (682 тысячи тонн), до вполне себе крупных, как у Германии, — 24,6 миллиона тонн. Но они не идут ни в какое сравнение с кладовыми, ждущими своего часа под землей. На мировые цены их раскупорка может повлиять самым минимальным образом и в очень краткосрочной перспективе.

К примеру, США в прошлом году выбросили на рынок около четырех миллионов тонн черного золота, опустив стоимость барреля на бирже где-то на 10 долларов. То же самое сделал и Евросоюз, но его нефть, по словам аналитиков, почему-то никто так и не купил. Очень быстро цены снова взлетели.

Большие и алчные

Конечно, на фоне 511,4 миллиона тонн нефти, которые Россия извлекла в прошлом году, и доказанных запасов в 8 миллиардов тонн потуги Европы в области добычи выглядят карикатурными. Тем более что Россия в этом плане не стоит на месте. В июле по объемам добычи наша страна, по данным Совместной инициативы по нефтяной статистике, обогнала Саудовскую Аравию и заняла первое место в мире — 9 миллионов 920 тысяч баррелей в сутки.

Так что же, нет никакой угрозы нашему нефтезависимому бюджету? Увы, это не так. Во-первых, если бы вся добываемая в России нефть оставалась внутри страны, то нам бы ее хватило аж на 75 лет. Но при нынешних экспортных аппетитах текущие запасы исчерпаются уже к 2032 году, если к этому времени не будут разведаны новые месторождения. Во-вторых, уже в 2035 году, согласно свежему докладу Пентагона, Северная Америка станет энергетически независимым регионом благодаря добыче нового вида сырья — сланцевой нефти. А это значит, что у Европы может появиться новый партнер, с которым России будет конкурировать очень тяжело.

Почти все компании, которые недавно занимались добычей сланцевого газа, теперь переключились на разработку сланцевой нефти. Стоимость ее добычи в отличие от газа постоянно падает, составляя 4—7 миллионов долларов на одну скважину. В Европе большая часть сланцевой нефти находится на территории России: по данным организации World Energy Council на конец 2008 года, около 35 миллиардов тонн. Остальные 17 миллиардов приходятся в основном на Италию (10 миллиардов тонн) и Эстонию (около 2 миллиардов тонн), а также на Францию, Германию, Белоруссию, Болгарию, Австрию, Венгрию, Люксембург, Польшу, Испанию, Швецию, Украину и Великобританию, но в гораздо меньших объемах. А вот США в этом смысле — самое настоящее Эльдорадо. На Америку приходится как минимум 540 миллиардов тонн этого сырья, или около 80 процентов всех разведанных мировых запасов. Для сравнения: обычной «тяжелой» разведанной нефти в мире осталось около 177 миллиардов тонн.

И уже теперь в США началась настоящая нефтяная лихорадка. Подобно тому как в XIX веке толпы американцев ехали на Дикий Запад добывать золото, современные нефтяные корпорации устремились на север, в штаты Монтана и Северная Дакота, разрабатывать месторождение Bakken. Именно эта марка, по мнению аналитиков, через 10—20 лет может потеснить всемирно известные WTI и Brent. Уже к 2015 году новые нефтяные поля Barnett, Eagle Ford, Marcellus, Woodford и другие будут приносить по 100 миллионов тонн нефти в год — это больше, чем сегодня добывается во всем Мексиканском заливе. Всего американские компании в прошлом году вложили в пять тысяч сланцевых скважин около 25 миллиардов долларов.

Так что прогноз Пентагона может сбыться и раньше. Например, еще в 2005 году 60 процентов потребляемой американцами нефти составлял импорт. В 2012 году — уже 45 процентов. А к 2016 году и вовсе импортироваться будет лишь 25 процентов. Но сможет ли в итоге новая марка Bakken обвалить мировые цены до уровня, например, середины 2008 года?

По мнению главы отдела исследований по энергетике Citigroup Сета Клейнмана, себестоимость добычи сланцевой нефти действительно ниже процентов на 20—25. То есть около 70 долларов за баррель. Эксперты считают, что на мировой рыночной цене добыча сланцевой нефти пока существенно не скажется. Наоборот, цена может даже вырасти, но совсем по другим причинам. «Сланцевая революция — это реальность, — говорит лондонский аналитик «ВТБ Капитал» Андрей Крюченков. — С одной стороны, нефти в мире еще предостаточно. С другой — с каждым годом будет усложняться добыча обычной «тяжелой» марки. Например, в Саудовской Аравии, где нефть собирали буквально ведрами, теперь перешли к глубоководному бурению. На Ближнем Востоке понимают, что халтура закончилась, и теперь вынуждены тратить огромные деньги. Все это вкупе с политической нестабильностью и инфляцией будет держать цены от обвального падения». Хотя, конечно, США с их технологиями имеют все шансы сделать в недалеком будущем свою сланцевую нефть еще дешевле. Но России следует опасаться не только падения котировок Urals, но и потери европейского рынка в целом.

До 90 процентов всей экспортируемой из РФ нефти поставляется в Европу. Это четвертая часть доходов федеральной казны в 2012 году. При этом на долю России приходится лишь 35 процентов всего европейского нефтяного импорта. Второй мощный поставщик — Норвегия (11 процентов), остальные — страны Ближнего Востока. Но когда-то, например после революции 1917 года и вплоть до Второй мировой войны, Штаты были главной нефтяной бочкой для Европы. Что мешает воспроизвести этот опыт сейчас?

Грядущая сланцевая революция, пожалуй, станет главным вызовом для России в ближайшие десятилетия. И вполне возможно — главным толчком для масштабной модернизации всей экономики.

Артем Никитин

США. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > itogi.ru, 24 сентября 2012 > № 651163

Премьер-Министр Украины Николай Азаров осмотрел новый межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд производства Крюковского вагоностроительного завода 22 сентября во время рабочей поездки в Полтавскую область.

И с электропоездом, который сейчас заканчивает испытания, и с перспективными разработками предприятия, главу правительства ознакомил президент компании, председатель наблюдательного совета ПАО "КВСЗ" Владимир Приходько.

Вот какой разговор состоялся во время осмотра выставки, развернутой на перроне вокзала Полтава Южная.

- Поезд, который вы видите и который мы подготовили сегодня к показу, не имеет аналогов на территории СНГ. По многим техническим характеристикам он превосходит те поезда, которые сегодня импортируют в Украину и Россию. Основное его преимущество - перспектива скорости до 220 километров в час, он может переводить более 600 пассажиров, имеет вагоны первого, второго и третьего класса. Этот поезд мы уже в этом году должны передавать Донецкой железной дороге. Есть проблемы с финансированием, надеюсь, мы немножко о них поговорим,- сказал Владимир Приходько.

- Некоторые утверждают, что этот поезд на 90 процентов состоит из импортных комплектующих? - поинтересовался Николай Азаров.

- Нет, конечно. Локализация свыше 70 процентов украинская. Это кузов, тележки, электрооборудование, кондиционеры, стойки управления. Их поставляют предприятия Киева, Харькова, Днепропетровска, Николаева, Запорожья и других городов Украины.

- То есть вы железно утверждаете, что локализация 70 процентов? - еще раз уточнил Премьер-министр.

- Более 180 украинских предприятий поставляют нам комплектующие. На 70 процентов - это национальный продукт. Плюс сборка своя, национальная. Двигатели, редукторы, тормозные системы - австрийские, немецкие, потому что лучшие в мире. У них покупают все, таких не производят ни Украина, ни Россия.

Впрочем, есть вариант установки харьковского двигателя. Мы просто не успевали с ним, - ответил Владимир Приходько.

- В принципе в перспективе возможен харьковский?

- Мы будем и дальше заниматься локализацией. Но у нас были сжатые сроки и необходимость сделать поезд в эти сроки.

- Вы готовы поставлять? Нам надо минимум 300 поездов. Мы не будем у Хюндая покупать, это однозначно - резюмировал Николай Азаров.

- Готовы. Мы хотим предложить украинским железным дорогам также дизель-поезда и пригородные электропоезда.

- А сколько уже прошел этот поезд?

- Около 7000 километров. Начал с Приднепровской железной дороги, немного на Одесской, сейчас на Юго-Западной. Закончены испытания на постоянном токе, идут на переменном.

- Какие-то крупные проблемы были?

- На удивление гладко все идет. Задержек в испытаниях не было, - подчеркнул Владимир Приходько. И добавил:

- Мы готовим также сейчас проект для аэропорта "Борисполь" и хотели бы получить от вас помощь и поддержку. Потому что можем на базе этого поезда сделать легкую электричку, так называемый "Воздушный экспресс". У него головной модуль такой же, как и у двухсистемного электропоезда, который мы видим, только рассчитан на другую мощность.

Когда к нам приезжал Президент Виктор Янукович и с ним был Вице-премьер-министр Борис Колесников, они высказывали мысль, что нужно развивать пригородное движение. Это пригородные электропоезда на скорость 140-160, дизель-поезда.

Мы представляем вам эти два проекта: пригородные электро- и дизельпоезда. Планируем уже в следующем году сертифицировать первые пригородные поезда для продажи в Украине. Это зависит от финансирования проекта.

Затем Николай Азаров, Владимир Приходько и сопровождающие лица зашли в межрегиональный двухсистемный скоростной электропоезд. Николай Янович внимательно осмотрел промежуточные, а также головной вагон, где находится кабина управления. Он попросил машиниста сделать небольшую пробную поездку.

- Николай Янович, как впечатление от поездки? - спросили Премьер-министра журналисты, когда он выходил из поезда.

- Хорошее впечатление, - ответил Николай Азаров.

Как сообщает правительственный портал, Николай Азаров сделал заявление:

- Сегодня я осмотрел поезд производства Крюковского вагоностроительного завода, я даже на нем проехал. Поезд хороший. Нам нужно 400-500 таких поездов, чтобы модернизировать железную дорогу. Я сторонник того ,чтобы все, что можно производить в Украине, производилось у нас.

«ЮЖНЫЙ ПОТОК» МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЛОЖЕН В РЕСПУБЛИКУ СЕРБСКАЯ

Сегодня в рамках XI Международного инвестиционного форума «Сочи — 2012» состоялась встреча Председателя Правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и Президента Республики Сербской Милорада Додика. 

Стороны подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий установление взаимовыгодного партнерства и сотрудничества между «Газпромом» и Правительством Республики Сербской. 

В частности, в рамках реализации Меморандума будет рассмотрена возможность строительства газопровода-отвода от «Южного потока» в Республику Сербскую, а также газификация населенных пунктов по его маршруту.

Кроме того, в документе выражена взаимная потенциальная заинтересованность сторон по развитию проектов в сфере электроэнергетики, включая перевод на природный газ действующих на территории Республики Сербской электростанций. 

«Подписанный сегодня Меморандум свидетельствует об актуальности реализуемых „Газпромом“ европейских проектов в сфере энергетики. Растущий спрос на природный газ как на самое экологически чистое топливо и стремление наших партнеров обеспечить стабильность поставок имеют определяющее значение для успешной реализации наших проектов», — сказал Алексей Миллер.

СПРАВКА

Республика Сербская — государственное образование на территории Боснии и Герцеговины.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — «Южный поток».

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

Руководители среднего и высшего звена таможенников Афганистана и Таджикистана прошли пятидневное обучение на курсах ОБСЕ в Душанбе.Курсы были организованы ОБСЕ совместно с министерством финансов Австрии. Обучение прошли 14 человек. Занятия были посвящены опыту ЕС в сферах анализа рисков и оперативных таможенных данных, а также выявлению конкретных нарушений, передаёт информационное агентство «CA-News».

«Мы обсудили детали успешного сотрудничества 27 стран ЕС и возможности развития регионального сотрудничества Афганистана и стран Центральной Азии», – отметил эксперт в сфере налогообложения и таможенного контроля Австрии Хельмут Визенфельнер.

До конца 2012 года в Пограничном колледже ОБСЕ пройдёт 9 курсов, организованных при содействии с ООН, Всемирной таможенной организацией, министерством финансов Австрии, а также Бюро международной безопасности и нераспространения.

Как сообщила в интервью Джулия Клаус, директор колледжа, заведение развивается и привлекает всё больше партнёров. Следующий курс по борьбе с незаконным оборотом наркотиков состоится с 1 по 26 октября, добавила она.

Сорт яблок «Голден Делишес» остается европейским лидером по объемам производства.

Согласно отчету Всемирной ассоциации производителей яблок и груш (WAPA), в сезоне 2011-2012 гг. сорт Голден Делишес (Golden Delicious) остался лидером в двадцати ведущих странах ЕС по объемам произодства (Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Италия, Литва, Латвия, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Англия). Урожай яблок этого сорта в прошлом году достиг 2,6 млн. тонн, что почти на 9% превысило показатели 2010 года.

В нынешнем году ожидается снижение производства яблок сорта Голден Делишес на 15%, хотя это вряд ли скажется на популярности этого сорта в Европе и во всем мире.

Между тем, все большую популярность на европейском рынке завоевывают яблоки сортов Чемпион (Champion), Гала (Gala), Глостер (Gloster) и Фуджи (Fuji), доля которых в общем производстве в сезоне 2012-2013 гг. предположительно достигнет 19%, в то время как в нынешнем сезоне этот показатель равен 17,5%.

Согласно данным Государственной службы статистики Украины, объем прямых инвестиций (акционерный капитал) в экономику Украины из стран ЕС на 1 июля 2012 года составлял $41,3 млрд, что составляет 78,8% общего объема инвестиций в Украину (на 1 января 2012 года - $40,1 млрд 80%).

Главными странами-инвесторами, на которые приходится 85% общего объема инвестиций из ЕС, являются Кипр - $14521,5 млн (35,1% общего объема инвестиций из стран ЕС), Германия - $7403,9 млн (17,9%), Нидерланды - $4949,3 млн (12%), Австрия - $3249,6 млн (7,9%), Франция - $2505,2 млн (6,1%) и Великобритания - $2493,1 млн (6%).

Значительные объемы прямых инвестиций из стран ЕС сосредоточены на предприятиях промышленности (33,7%). В финансовых учреждениях аккумулировано 31,6% прямых инвестиций, в организациях, осуществляющих операции с недвижимым имуществом, аренду, инжиниринг и предоставление услуг предпринимателям - 15,3% и в предприятиях торговли, ремонта автомобилей, бытовых изделий и предметов личного потребления - 9,4%.

Объем прямых инвестиций (акционерный капитал) из Украины в экономику стран ЕС на 1 июля составлял $6015,9 млн, или 94% общего объема инвестиций из Украины (на 1 января 2012 года - $6518,3 млн, 94, 5%).

Лидирует Кипр и по объемам вывода капитала из Украины: на остров отправлено $5810,1 млн (96,6% общего объема украинских инвестиций в страны ЕС). Второе и третье места по объемам инвестиций занимают Латвия и Польша, в экономику которых из Украины поступило соответственно $78,5 млн и $51,5 млн.

Большая часть украинских инвестиций в Кипр осуществлена резидентами, которые осуществляют операции с недвижимым имуществом, аренду, инжиниринг и предоставление услуг предпринимателям, в Латвию - учреждениями финансовой деятельности, в Польшу - предприятиями торговли, ремонта автомобилей, бытовых изделий и предметов личного потребления.

Специалисты управления Роспотребнадзора по Тамбовской области запретили продавать через торговую сеть региона кухонные ложки Tescoma, в которых выявлено превышение предельно допустимого уровня формальдегида, сообщает ведомство в четверг.

В Тамбовскую область из Европейской комиссии быстрого уведомления по качеству продуктов питания и кормов поступило уведомление о том, что в Австрии выявлены кухонные ложки "Tescoma" с превышением допустимого уровня миграции формальдегида.

"Управление Роспотребнадзора по Тамбовской области предостерегает население об опасности для здоровья человека при использовании продукции, не отвечающей гигиеническим требованиям безопасности", - говорится в сообщении.

Роспотребнадзор уточняет, что информация о ложках с формальдегидом направлена во все торговые точки, занимающиеся продажей кухонной посуды. Опасную продукцию будут снимать с реализации и отправлять на экспертизу.

Формальдегид - бесцветный остропахнущий газ, имеющий высочайшую токсичность. Используется на предприятиях мебельной, медицинской, лесной промышленности, является обязательным компонентом пластмасс и ДСП. Формальдегид негативно влияет на работу дыхательной, зрительной, нервной систем, вызывает аллергию, злокачественные опухоли, лейкемию и мутационные изменения в организме человека.

На недавно прошедшем конкурсе International Wine Challenge в Лондоне эксперты определили лучших мировых производителей вина 2012 года, пишет Кorrespondent.net

Среди более чем 12 тысячи представленных на суд критиков вин были отобраны лучшие представители в различных категориях.

В категории производителей победу праздновали представители Старого Света. Так, среди виноделен выпускающих лучшие сладкие вина победу одержала компания Weingut Hans Tschida из Австрии, в категории крепленых вин - Emilio Lustau из Испании, самым лучшим игристым вином может похвастаться французская P & C Heidsieck, а белые вина стали исключением среди европейских триумфаторов – здесь победила австралийская винодельня McGuigan Wines.

В крупнейшей категории конкурса – Лучший производитель красных вин – победителем и несомненным лидером стала известная французская винодельня Gérard Bertrand. Несомненно, что французская легенда заслуживала такого решения судей, ведь за последний год вина Жерара Бертрана получили на различных конкурсах 46 призов и 3 гран-при.

Отметим, что сам конкурс проходит в течение двух недель. Вина должны пройти три раунда слепой дегустации, где участвуют 400 судей. На протяжении процесса отбора победителя, каждое вино судьи пробуют минимум три, а иногда и шесть раз.

Напомним, в ноябре 2011 года - компания Жерара Бертрана была признана Европейской винодельней года. Гений из Лангедока получил эту награду в январе этого года, незадолго до празднования 25-летия бренда Gerard Bertrand и 10-летия своего флагмана виноделия - замка Chateau l'Hospitalet.

Утром 15 сентября в командном центре авиабазы Ухань проведен «День открытых дверей», где для посетителей были выставлены сотни единиц состоящих на вооружении НОАК авиационной техники. Народно-освободительная армия располагает методами борьбы со стелс-самолетами, говорит инструктор командного центра, и если вражеский стелс-самолет осмелится вторгнуться в воздушное пространство Китая, у них есть способы уничтожения таких самолетов.

Политический комиссар командного центра авиабазы Ухань генерал-майор Кан Чичжон (Kang Zizhong) сказал, что проведение «Дня открытых дверей» позволит гражданам страны ознакомиться с новейшими научными достижениями Китая в области развития вооруженных сил и укрепить веру простых людей в том, что страна обладает эффективной системой обороны.

В командном центре авиабазы Ухань для посетителей выставлены три зенитные ракетные системы.

Военный эксперт сказал, что Китай добился больших успехов в создании современных интегрированных систем ПВО, идет процесс перехода от второго поколения истребителей к третьему, располагает передовыми самолетами дальнего радиолокационного обнаружения, зенитными ракетами и средствами командного управления. Все это подняло потенциал ПВО Китая на новый уровень. Вооруженные силы Китая способны отражать любые атаки с воздуха.

Посетитель спросил: «Наши вооруженные силы способны сбивать стелс-самолеты, такие как B-2, F-22 и F-35? Ракета Red Flag-9 способна их поражать?»

Инструктор командного центра капитан Ян Вен (Yang Wen) сказал, что он не может прямо ответить на этот вопрос и все, что он может сказать, это то, что Китай уже проводил военные учения по «уничтожению стелс-самолетов, крылатых ракет и боевых вертолетов, противодействию высокоточным боеприпасам, электронным помехам и разведке» в конце 20-го века. Противодействие стелс-оружию, таких как стелс-самолеты и ракеты, - это большой систематический проект. «Для того, чтобы успешно сбивать стелс-самолеты, нужно заранее знать их возможности», сказал капитан.

Ян заявил, что Китай может обнаруживать и сбивать стелс-самолеты. В последних военных учениях Китай неоднократно демонстрировал способность уничтожать подобные воздушные цели, как стелс-самолеты и ракеты.

«ГАЗПРОМ» И СЛОВАКИЯ ОТМЕТИЛИ ЮБИЛЕЙНЫЕ ДАТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ

В Братиславе состоялись торжественные мероприятия по случаю 50-летия пуска нефтепровода «Дружба», 45-летия экспорта первых объемов «голубого топлива» из бывшего СССР в тогдашнюю Чехословакию и 40-летия системы транзитных газопроводов eustream.

Во встрече, посвященной этим датам, участвовали заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт» Александр Медведев, министр экономики Словакии Томаш Малатински, директор-распорядитель Словацкого нефтяного и газового союза Ян Клепач, руководители словацких компаний, парламентарии, посол РФ в Словакии Павел Кузнецов, а также заместитель председателя Европейской Комиссии Марош Шефчович.

Участники мероприятий отметили, что взаимовыгодное сотрудничество «Газпрома» и Словакии имеет важное значение не только для укрепления безопасности поставок газа европейским потребителям, но и вносит заметный вклад в развитие взаимовыгодных российско-европейских экономических отношений в целом.

«Мы видим объективные изменения на европейском рынке, и готовы с ними работать. Но в то же время мы убеждены, что есть вещи и принципы, которые должны оставаться неизменными вне зависимости от динамики цен или появления новых источников газа. Это — принципы свободной конкуренции, недискриминационного подхода, соответствия законодательным нормам», — сказал Александр Медведев.

СПРАВКА

Словакия — крупнейший транзитер российского газа, после Украины. В 2008 году «Газпром» подписал со словацкими партнерами новые контракты на поставки в Словакию и на транзит через ее территорию, рассчитанные на 20 лет.

Словакия является давним и надежным партнером России в области поставок газа. Партнеры Группы «Газпром» — компания SPP, занимающаяся куплей-продажей и распределением газа, и eustream a.s. — оператор газотранспортной сети на территории Словакии. Транзит российского природного газа по ужгородскому направлению проходит через территорию Словацкой Республики. В западной Словакии поток газа раздваивается: часть идет транзитом через Чехию в Германию и Францию, а другая — в Австрию, Францию и Италию.

По итогам 2011 г. в Словакию было поставлено 5,89 млрд куб. м, а через территорию страны было протранспортировано 47,38 млрд куб. м природного газа, в том числе 0,83 млрд куб. м для нужд компрессорных станций.