Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Амурской области и на Камчатке запустят программу «Дальневосточный квартал»

Границы территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР) «Приамурская» и «Камчатка» будут расширены. Постановления об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Принятое решение позволит создать условия для запуска программы «Дальневосточный квартал» в Амурской области и на Камчатке. На земельных участках, расположенных в Благовещенске и Петропавловске-Камчатском, будут построены новые жилые кварталы.

Так, в столице Приамурья появится крупный комплекс на площади более 96 га. Его строительство будет идти с 2022 по 2030 год. Общий объём инвестиций в строительство составит не менее 48,4 млрд рублей. Окончательные технико-экономические параметры проекта станут известны после конкурсного отбора компании-застройщика.

В Петропавловске-Камчатском строительство жилого квартала запланировано на участке площадью 16 га. Объем инвестиций предположительно составит не менее 9,5 млрд рублей. Строительство будет идти с 2022 по 2026 год. Девелопера, который определит окончательные параметры проекта, также выберут по конкурсу.

Появление «дальневосточных кварталов» в Приамурье и на Камчатке станет примером создания новой комфортной городской среды и обеспечит жителей этих городов качественным жильем, сообщает пресс-служба правительства.

Справочно:

Реализация программы «Дальневосточный квартал» началась в 2021 году. Она разработана для поддержки проектов комплексной застройки в городах на Дальнем Востоке.

Третий краболов передан рыбакам в рамках госпрограммы обновления отечественного флота

На Восточной верфи поднят флаг на краболове «Аян». Второе краболовное судно, построенное на дальневосточной верфи для компании «Дальневосточное побережье», торжественно передано заказчику. Проект реализуется по итогам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

Это третье судно, которое уже построили на российских верфях в рамках государственной программы по обновлению отечественного краболовного флота. Два – на Восточной верфи и одно – на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Всего будет построен 41 краболов. Все суда должны построить не позднее 2025 года.

«Аян» — серийное судно проекта 03141. Предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Головное судно серии этого проекта «Охотск» уже полгода удачно работает на освоении ценного ресурса.

Разработчик проекта — ООО «СК Викинг», рабочая конструкторская документация — КБ «Прошип»:

Длина — 63,27 м

Ширина — 10,6 м

Водоизмещение — 1586 т

Мощность ГД — 1618 кВт

Скорость — 14 уз

Экипаж — 21 чел.

Автономность — 45 сут.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Первая партия лимонов из КНР поступила в Приморье после снятий временны ограничений на ввоз цитрусовых, сообщает управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

Ведомство сообщает, что складе временного хранения в зоне действия таможенного поста в пункте пропуска "Пограничный" досмотрели первую партию лимонов из КНР, поступившую после снятия временных ограничений на импорт цитрусовых из КНР. 25,2 тонны цитрусовых соответствуют фитосанитарным требованиям.

После проведения карантинного фитосанитарного контроля подкарантинная продукция допущена к ввозу.

Лимоны из Китая не ввозились с начала января 2020 г., когда были введены временные ограничения на ввоз свежих цитрусовых из КНР. Они были отменены Россельхознадзором 3 февраля текущего года.

Проект Кун-Манье купит владелец Highland Gold

Компания Stanmix Holding, подконтрольная Владиславу Свиблову, договорилась о приобретении у Amur Minerals никелево-полиметаллического проекта Кун-Манье в Амурской области.

Как сообщила Amur Minerals, сумма сделки - $105 млн. Из них $15 млн покупатель выплатит по закрытии сделки, $10 млн - в течение года, $50 млн - в течение четырех лет. Также Amur Minerals переуступит новому собственнику права требования по кредитам оператора проекта - за $30 млн, которые будут выплачиваться в десять траншей с 2027 года.

Сумма сделки представляет премию 220% к капитализации Amur Minerals на LSE и 330% - к балансовой стоимости Кун-Манье, отмечает компания. Рыночная стоимость проекта, по оценке Medea Natural Resources, составляет $106-131 млн.

Первый транш платежа Amur Minerals планирует использовать для сделки обратного поглощения, компания намерена рассмотреть и приобрести один или несколько новых проектов. Часть второго и третьего платежей, как ожидается, будет распределена между акционерами Amur Minerals.

Сделка требует одобрения акционеров Amur Minerals (собрание назначено на 25 мая), а также, по новым правилам, правкомиссии по иноинвестициям.

Amur Minerals - британская компания, занимающаяся геологоразведкой месторождений на Дальнем Востоке РФ. Кун-Манье - флагманский проект Amur Minerals. Ресурсы оцениваются в 1,58 млн тонн в никелевом эквиваленте. Предусмотрено два сценария развития проекта: толлинговая схема с capex $570 млн и строительство собственных мощностей для переработки концентрата с capex $695 млн. В обоих случаях добывать и перерабатывать на Кун-Манье планируется 6 млн тонн руды в год.

Свиблов - выходец из сферы недвижимости, в 2019 году он инвестировал в Озерное полиметаллическое месторождение, а потом стал собирать портфель золотых активов. В 2020 году купил крупного золотодобытчика Highland Gold, а также рудники Дархан и Дарасун, в 2021 году - Trans-Siberian и "Золото Камчатки". По подсчетам Союза золотопромышленников РФ, структуры Свиблова по итогам 2021 года вошли в лигу крупнейших компаний России, заняв третье место в стране с суммарной добычей около 16 тонн золота. В апреле также стало известно, что Highland Gold покупает российские активы группы Kinross за $680 млн.

Интенсивность перевозок на Восточном полигоне остаётся высокой. Для того чтобы не снижать её в период проведения летних путевых работ, решено формировать больше тяжеловесных поездов. В частности, на станциях Челутай и Сковородино на Транссибе. Под них будут дополнительно подвязаны новые мощные локомотивы с поосным регулированием силы тяги, сообщает телеграм-канал Телеграмма РЖД.

В 2021 году ОАО «РЖД» направило на обновление тягового подвижного состава свыше 92,2 млрд руб. На сеть железных дорог поступило 535 новых локомотивов, наибольшее количество новых машин пополнило парки локомотивных депо Хабаровск, Чита, Новый Ургал, Курган, Абакан, Иланская и Комсомольск.

В частности, парк грузовых тепловозов наряду с машинами 2ТЭ25КМ (32 единицы) пополнили 46 новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М. Это самый мощный в России тепловоз, разработанный для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях на участках со сложным профилем пути, прежде всего на Восточном полигоне железных дорог.

«Инвестиционная программа 2021 года, как и годом ранее, в значительной мере была ориентирована на Восточный полигон, где мы пополняем парк магистральных электровозов 3ЭС5К «Ермак» и тепловозов 3ТЭ25К2М, созданных для вождения грузовых поездов массой свыше 7 тыс. тонн в сложных климатических и рельефных условиях БАМа и Транссиба», – заявил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский.

В ДФО назвали 18 финалистов конкурса «Флагманы образования. Студенты»

В Дальневосточном федеральном округе завершился полуфинал Всероссийского профессионального конкурса «Флагманы образования. Студенты». Соревнования проходили на площадке Дальневосточного федерального университета. Конкурс проводится при поддержке Минпросвещения России.

Участие в полуфинале приняли студенты ДФО, показавшие наилучшие результаты на этапе дистанционного тестирования. Среди конкурсантов – студенты бакалавриата и специалитета, магистранты и аспиранты очной, очно-заочной и заочной форм обучения, а также обучающиеся по педагогическим специальностям в организациях СПО.

Полуфинальные соревнования включали три блока, направленные на выявление профессиональных, личностных и лидерских качеств студентов. В течение трех дней конкурсанты прошли испытание «Кейс-турнир», приняли участие в проектном спринте «Школа будущего» и стратегической игре «Педагогический ориентир».

Для участников полуфинала интерактивную лекцию «Геймификация в образовании: как играть с пользой?» провела Елена Богданова, эксперт конкурса «Флагманы образования», заведующая кафедрой педагогики и психологии детского отдыха Новосибирского государственного педагогического университета.

В рамках соревнований состоялся мастер-класс победителя Всероссийского профессионального конкурса «Флагманы образования» учителя истории и обществознания Гатчинской гимназии им. К.Д. Ушинского Ивана Хеорхе.

Призеры конкурса «Флагманы образования. Студенты» получат возможность пройти образовательные программы и стажировки во Всероссийских детских центрах «Смена» и «Океан».

Лауреатов ждет постпроектное сопровождение. По итогам конкурса будет сформировано сообщество из числа победителей, финалистов и полуфиналистов. Члены сообщества получат возможность поработать с наставниками из числа призеров и экспертов конкурса «Флагманы образования. Школа». Лауреаты проекта также смогут бесплатно отправиться в туристические поездки по России в рамках программы «Больше, чем путешествие».

Финалисты конкурса «Флагманы образования. Студенты» Дальневосточного федерального округа

Амурская область – 6 финалистов:

Данил Кобцев, Благовещенский государственный педагогический университет;

Наталья Ратушняк, Благовещенский государственный педагогический университет;

Наталья Денисенко, Благовещенский государственный педагогический университет;

Даниил Скатов, Благовещенский государственный педагогический университет;

Ирина Орлова, Благовещенский государственный педагогический университет;

Анастасия Стефаненко, Благовещенский государственный педагогический университет.

Хабаровский край – 5 финалистов:

Ирина Вишневская, Хабаровский педагогический колледж имени Героя Советского Союза Д.Л. Калараша;

Екатерина Глущенко, Хабаровский педагогический колледж имени Героя Советского Союза Д.Л. Калараша;

Валерия Колмыкова, Комсомольский-на-Амуре государственный университет;

Анатолий Кучебо, Амурский гуманитарно-педагогический государственный университет;

Евгения Катаева, Амурский гуманитарно-педагогический государственный университет.

Приморский край – 4 финалиста:

Дарья Кравченко, Дальнегорский индустриально-технологический колледж;

Арина Трусова, Дальневосточный федеральный университет (колледж);

Анастасия Морозова, Дальневосточный федеральный университет;

Элина Литвина, филиал Дальневосточного федерального университета в г. Уссурийске.

Республика Бурятия – 2 финалиста:

Алина Швайкина, Бурятский республиканский педагогический колледж;

Дарья Дедюро, Восточно-Сибирский государственный институт культуры

Камчатский край – 1 финалист:

Эдуард Зыкин, Камчатский педагогический колледж.

Справочно

Всероссийские конкурсы педагогического мастерства, проводимые Минпросвещения России и президентской платформой «Россия – страна возможностей», объединили на своих площадках директоров школ, классных руководителей, педагогов-предметников, студентов вузов и колледжей, а также ведущих экспертов.

В линейке «Флагманы образования» – всероссийские профессиональные конкурсы «Флагманы образования. Школа», «Флагманы образования. Студенты», «Флагманы дополнительного образования» и «Флагманы образования. Муниципалитет».

Конкурс «Флагманы образования. Студенты» направлен на поиск, развитие и поддержку перспективных обучающихся вузов и колледжей, обладающих высоким уровнем знаний, а также психолого-педагогическими и надпрофессиональными навыками.

Профессиональный Всероссийский конкурс «Флагманы образования. Студенты» президентской платформы «Россия – страна возможностей» реализуется в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» национального проекта «Образование».

Россия. ДФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 11 мая 2022 > № 4050653

Российская наука исследует гормоны краба

Специалисты определили уровень гормонов щитовидной железы в гемолимфе камчатских крабов, переселенных в Баренцево море в 1960-е годы. Это новое направление для морской науки.

Работу выполнили сотрудники Мурманского морского биологического института (ММБИ) РАН и Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лаверова Уральского отделения РАН (Архангельск). Поддержку оказало Минобрнауки, научная статья опубликована в журнале Animals.

Специалисты отмечают, что исследование носит фундаментальный характер, поскольку позволяет расширить представления о физиологии камчатского краба. Кроме того, возможен выход и в практическую плоскость, так как тиреоидные гормоны потенциально могут влиять на рост крабов, а значит, вполне вероятно их использование в аквакультуре.

Трийодтиронин (Т3) и тетрайодтиронин (тироксин, Т4) — два основных гормона, вырабатываемые щитовидной железой и играющие ключевую роль в регуляции развития, метаморфоза и метаболизма позвоночных животных.

«У беспозвоночных животных, которые не имеют щитовидной железы, наличие тиреоидных гормонов может объясняться или присутствием органов, гомологичных щитовидной железе, или же внутренними процессами, когда в результате йодирования прекурсоров происходит синтез гормонов. Также их наличие может быть обусловлено поступлением с питательными веществами», — делится гипотезой ведущий научный сотрудник, заведующий лабораторией зообентоса ММБИ Александр Дворецкий.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Минобрнауки, междисциплинарное исследование началось 15 лет назад. Крабы отбирались в разные годы и сезоны в Зеленецкой Дальней губе на Мурманском берегу Баренцева моря. Для дальнейшего определения концентрации гормонов использовался метод радиоизотопного анализа.

«Когда мы начали исследовать гемолимфу, оказалось, что гормоны зашкаливают — концентрация Т3 и Т4 была крайне высокой. Прибор показывал значения выше максимального для человека, поэтому нам пришлось повторно разводить гемолимфу спиртом, чтобы получить концентрации, которые прибор мог бы установить. Но даже после повторного разбавления гемолимфы концентрации Т3 и Т4 были высоки — по 400-600 наномоль на литр. У человека максимальные нормативные показатели Т4 находятся в пределах 140-160 наномоль на литр», — рассказала заведующая лабораторией эндокринологии имени профессора А.В. Ткачёва Елена Типисова.

Некоторые пробы пришлось разводить даже не в два, а в три раза. То есть содержание трийодтиронина и тироксина у камчатского краба примерно в 10 раз выше, чем у человека.

Биологи выяснили, что концентрации тиреоидных гормонов изменяются в зависимости от физиологического состояния животных. В частности, уровни трийодтиронина (Т3) были выше у взрослых крабов, что связано с более высоким уровнем энергозатрат крупных особей. Также отмечены сезонные выбросы гормонов: у взрослых крабов повышенные концентрации обнаружены в августе, когда начинается сезонная миграция с мелководья на глубину, а у неполовозрелых особей высокое содержание Т3 отмечено в октябре, когда они массово начинают линять.

Таким образом, гормоны щитовидной железы, выделяемые в периоды напряжения физиологических систем организма, играют роль в регулировании жизненных процессов краба, подчеркнули ученые.

В Минобрнауки обратили внимание: за последние 10 лет список беспозвоночных животных, у которых найдены тиреоидные гормоны, расширился. Его пополнили, например, пресноводные улитки, устрицы, иглокожие. Что касается крабов, то в научной литературе есть лишь одно упоминание о находке гормонов щитовидной железы — у песчаного краба Scylla в Индонезии.

«Наша находка — это новый шаг в изучении данной проблематики. Но для того, чтобы более точно определить пути формирования гормонов щитовидной железы у камчатского краба, предстоит провести более глубокие исследования», — резюмировал Александр Дворецкий.

Fishnews

Регионы рассчитывают на снятие вопросов по ветсанэкспертизе

К началу лососевой путины нужно обязательно снять все вопросы по ветеринарно-санитарной экспертизе рыбы, отмечают в агентстве по рыболовству Сахалинской области. У предприятий должна быть возможность спокойно продолжать работу, подчеркнул руководитель ведомства Иван Радченко.

В регионах рассчитывают на скорейшее разрешение вопросов по новым правилам ветеринарно-санитарной экспертизы рыбы, водных беспозвоночных и рыбной продукции. На предприятиях сразу заявили о серьезных вопросах по возможности исполнения требований. Возникло непонимание, на какой стадии проводить процедуру ВСЭ, рассказал Fishnews руководитель агентства по рыболовства Сахалинской области Иван Радченко.

Министерство сельского хозяйства РФ, выпустившее приказ об экспертизе, в феврале провело совещание, подготовило разъяснения: часть вопросов была снята, но часть — осталась. В конце апреля состоялась новая встреча. Но риски сохраняются. «Ждем, что к началу путины все вопросы будут урегулированы и предприятия смогут спокойно осуществлять вылов и обеспечивать страну качественной и безопасной рыбной продукцией», — подчеркнул Иван Радченко.

На риски для организации лососевого промысла в связи с исполнимостью правил ветеринарно-санитарной экспертизы обращали внимание и в Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области. Отраслевое сообщество предупреждало о возможных проблемах еще на стадии подготовки приказа.

В этом году в Сахалинской области прогнозируется вылов 121 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Это второй объем по Дальнему Востоку.

Fishnews

В рамках проекта «Вагон знаний» летом на Дальневосточной железной дороге возобновляются детские туристические поездки. Учащимся школ предлагаются туры продолжительностью до нескольких дней, во время которых для ребят проводят мастер-классы, занятия по военно-патриотическому воспитанию, а также игры и викторины. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

В рамках путешествия «В космос по рельсам» дети побывают на космодроме Восточный в Амурской области, где смогут увидеть местную экспозицию, настоящие детали ракеты-носителя «Союз-2», попробовать еду космонавтов, а также побывать на стартовой площадке.

Тур «Обнимая небо» даст школьникам возможность посетить экспоцентр авиационного завода им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край), по программе «от Земли до звезд» – Уссурийскую астрофизическую обсерваторию, научно-образовательный комплекс Приморского океанариума и технопарк на острове Русский.

Собрать воедино самые значимые места столицы Приморья позволит тур «Весна во Владивостоке». Детей ознакомят с приморской сценой Мариинского театра, Ботаническим садом, бухтой Стеклянная.

С подробной информацией, включая даты поездок, часть которых будет проходить уже весной, а также стоимостью и программами туров можно ознакомиться на сайте ОАО «РЖД» во вкладке «Поезда и маршруты» в разделе «Путешествуй с РЖД».

Проект «Вагон знаний» реализуется на Дальневосточной железной дороге с 2020 года. В 2021 году в туры отправлено свыше 800 школьников Дальнего Востока.

В Южно-Сахалинске прошло торжественное открытие летнего сезона Детской железной дороги, расположенной в парке имени Гагарина. Событие традиционно было приурочено ко Дню Победы, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной магистрали.

На станции Комсомольская была организована линейка, в которой участвовали юные железнодорожники и почётные гости – руководители ДВЖД, областного правительства и мэрии. Многие из них подчеркнули особый вклад Детской магистрали в воспитание подрастающего поколения региона.

Заместитель начальника Дальневосточной магистрали по Сахалинскому региону Алексей Ромашин вручил благодарственные письма юным железнодорожникам, которые добились успехов в учёбе. Также были отмечены победители и участники чемпионата «Молодые профессионалы».

Дальневосточная Детская железная дорога на Сахалине была построена в 1954 году. Сегодня на её базе действует индустриальный технопарк «Кванториум РЖД». Он позволяет ребятам освоить железнодорожные профессии, а также проявить себя в техническом творчестве.

Во Владивостоке всерьез занялись организацией парковок

Текст: Ольга Журман (Приморский край)

Недавно созданный во Владивостоке Центр организации дорожного движения, призванный внедрять современные модели всех видов транспорта, подготовил несколько нововведений. Как известно, в городе, где и без того сложный трафик, в теп­лые месяцы количество автомобилей увеличивается за счет прибывающих на отдых дальневосточников. Ожидается, что этим летом гостей, в том числе автотуристов, приедет примерно на полмиллиона больше, чем за тот же период прошлого года.

Паркоматы и паркрайты

Во Владивостоке наконец-то начали осуществлять то, о чем говорили последние лет 30, - вводить плату за стоянку автомобилей вдоль дорог. Для этого уже поставили паркоматы, пока в пилотной зоне на нескольких центральных улицах.

- Парковки будут платными только в рабочие дни и в дневное время. В выходные и праздники, а также по ночам ставить машину вдоль дорог можно бесплатно. Жители рядом расположенных домов смогут пользоваться резидентскими разрешениями, - объясняет руководитель сервиса интеллектуальных транспортных систем компании "Цифровое Приморье" Евгений Кулешов.

А вот за неплательщиками будут следить установленные на специальных автомобилях устройства - паркрайты.

Создаются и две платные парковочные площадки - у здания правительства края и на бывшем разворотном кольце троллейбусов на улице Октябрьской. Троллейбусы уже давно не ходят, а площадка используется как стоянка, пока бесплатная. Теперь там установят два терминала с функцией приема наличных.

Всего власти хотят создать в городе 3113 мест для машин, как вдоль дорог, так и на уже существующих, но официально не утвержденных парковках.

Где оставлять самокаты?

Около 1000 самокатов с 500 точками парковки появилось меньше чем за месяц во Владивостоке. Эти ярко-желтые самоходки, стоящие у всякого рода заборов, воспринимаются нынешней весной как одуванчики. На них уже молодежь вовсю катается. Летом наверняка этот способ передвижения будет очень популярным.

Места хаотичной парковки электросамокатов вызывают недовольство горожан. За проблему взялись власти. За несколько дней восемь парковок внесли в список самовольно установленных объектов.

- Электросамокат - часть нашей будущей жизни. Он позволяет с комфортом передвигаться по городу. Но есть замечания по реализации этого проекта, в том числе жалобы поступают от жителей. Поэтому мы должны в первую очередь организовать паркинг, - отметил мэр Константин Шестаков.

Сейчас в городской администрации определяют возможные места для стоянок электросамокатов и решают, как их оборудовать, чтобы в дальнейшем техника оставлялась строго в обозначенных зонах.

Между тем среди самих горожан идет дискуссия, насколько удобен данный вид передвижения. Особенно это касается подъема в сопку - рельеф Владивостока все-таки особенный. Иногда приходится помогать самокату ногой или даже тащить его на себе через ступеньки либо высокий бордюр. Есть вопросы к запретным зонам использования электросамокатов, скоростному режиму и еще неотлаженной работе их проката - кикшеринга.

Вдоль моря на велосипеде

Велосипеды в столице Приморья тоже парковать негде. Впрочем, это не самый популярный в городе вид транспорта. Учитывая городской рельеф - то вверх, то вниз, не везде на велосипеде проедешь.

С другой стороны, популярность велоспорта растет. По ровным-то дорогам ездить можно. И горожане все чаще голосуют за организацию велодорожек во время опросов о планах благо­устройства.

Пляж на мысе Ахлестышева - первый комплексный рекреационный проект на острове Русском. Кроме всего прочего, что должно быть в зоне отдыха, здесь обустроили первый в городе участок велодорожки протяженностью 1250 метров. Он представляет собой выделенные полосы для пешеходов и велосипедистов. По дорожке уже можно доехать до пляжа от улицы Академика Касьянова в районе Приморского океанариума.

Строить велодорожки на Русском острове будут в четыре этапа. Общая протяженность маршрутов - 18 километров, от поселка Канал до мыса Вятлина. Появятся и велопарковки в разных местах острова. Но о центральной части города речи пока не идет, и горожане вынуждены привязывать своих "железных коней" возле деревьев, например.

- Кажется, поставить велосипед можно где угодно, это не машину припарковать. Но если расширять структуру этого транспорта и увеличивать поток велосипедистов, проблема с парковками станет основной. Главная задача - организовать стоянки около больших транспортных узлов, где люди смогут пересесть на автобусы. Сейчас даже это является проблемой. Еще нужно обустроить зоны парковок около торговых центров, жилых домов, оснастить отдельными площадками для велосипедов все подземные парковки и парки отдыха, - считает горожанин Александр Мирошниченко.

Во Владивостоке установили 98 "умных" светофоров. Они призваны повысить пропускную способность дорог и уже подключены к единой системе. Водители сразу заметили, что в них нет обратного отсчета времени. Электронные регулировщики, работая в адаптивном режиме с соседними, оценивают степень загруженности трасс и сокращают или увеличивают красную фазу сигнала. Поэтому нет смысла указывать, сколько времени еще стоять машинам.

- Пока проведено тестирование нескольких новых светофоров в центральной части города. Всего за неделю работы статистика показала улучшение дорожного трафика на 20-25 процентов, - отметил Евгений Кулешов.

43 светофора во Владивостоке оснащены кнопками для пешеходов, позволяющими сократить транспортную фазу. После нажатия кнопки сигнал переключается с красного на зеленый не сразу, а в течение нескольких секунд в зависимости от интенсивности трафика.

Житель города Мурино отправился из Санкт-Петербурга во Владивосток на самом обычном самокате.

Так, толкая транспортное средство одной ногой, путешественник Денис Соляник хочет преодолевать в сутки от 60 до 90 километров. Маршрут составит порядка 12 тысяч километров. Он займет, по расчетам Дениса, полгода.

Молодой человек не планирует прибегать в пути к иным средствам передвижения. Спонсоров поездки у него нет, приготовленных съестных припасов хватит на пару месяцев. Денис надеется зарабатывать в пути.

Молодой человек два года назад доехал на велосипеде из Питера до Крыма, а после в Казань. Кстати, спортом Денис не занимается, просто много ездит на двухколесном. Во время путешествия во Владивосток, говорит, переживать будет за колени, а его мышцы и ноги давно привыкли к большим расстояниям.

Россия. ДФО > Транспорт > rg.ru, 11 мая 2022 > № 4049895

В пятницу, 6 мая, с открытием навигации на Амуре возобновил работу пункт пропуска Хабаровск - Фуюань (КНР), сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

Пока по этому маршруту будут курсировать только грузовые теплоходы, а решение об открытии пассажирского направления еще не принято. Это связано с действующими ограничительными мерами по распространению коронавирусной инфекции" В прошлом году через речной пункт пропуска прошло почти 450 тысяч тонн груза и около 200 транспортных средств.

В Бурятии, Ингушетии и Забайкальском крае профинансируют строительство и ремонт детских садов

Правительство Российской Федерации утвердило правила предоставления господдержки дошкольным учреждениям в Бурятии, Ингушетии и Забайкальском крае. Соответствующие изменения внесены в госпрограмму «Развитие образования».

В течение ближайших двух лет регионы получат более 6,3 млрд рублей на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт детских садов.

Господдержку получат как государственные, так и частные детские сады.

Решение позволит обеспечить к 2023 году стопроцентную доступность дошкольного образования в этих регионах.

Сахаэнерго провело акцию «Arctic energy» для выпускников вузов и ссузов

АО «Сахаэнерго» (дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго», входит в группу РусГидро) в рамках привлечения молодых специалистов в северные и арктические филиалы провело акцию «Arctic energy» в высших и средних специальных учебных учреждениях.

Мероприятие прошло в Физико-техническом институте Северо-Восточного федерального университета, инженерном факультете Арктического государственного агротехнологического университета, а также в Институте водного транспорта и коммунально-техническом техникуме, где проходит подготовка специалистов для сферы энергетики и ЖКХ.

Представители энергокомпании рассказали студентам и выпускникам о миссии предприятия, обширной зоне ответственности, куда входят 161 населенный пункт 23 улусов Якутии, а также особенностях дизельной энергетики. Потребность в дипломированных кадрах наиболее высока в северных и арктических филиалах «Сахаэнерго». Для привлечения и закрепления молодых специалистов в энергокомпании принята специальная программа, в рамках которой для всех трудоустраивающихся до 35 лет выплачиваются подъемные, а также адаптационные надбавки к заработной плате. Помимо этого, предприятие возмещает расходы на переезд и аренду жилья. К каждому молодому специалисту прикрепляется опытный наставник.

Во время акции «Arctic energy» перед студентами выступили руководители и специалисты Сахаэнерго, которые начинали свою профессиональную деятельность на Крайнем Севере и Арктике. По их мнению, практический опыт чрезвычайно важен для полного понимания производственного процесса и эксплуатации оборудования. Навыки и умения стали прочным фундаментом для дальнейшего роста и развития в качестве высококвалифицированного специалиста жизнеобеспечивающей отрасли. Молодежь также заинтересовалась видеороликом с участием новых специалистов, которые сейчас трудятся в отдаленных филиалах энергокомпании. Молодые энергетики рассказали, что в Сахаэнерго им создали хорошие условия труда, выплачивают достойную зарплату, оказывают моральную и материальную помощь при адаптации.

«Действительно, на рынке труда уже давно есть проблема того, что молодежь без опыта работы чаще всего не находит себе место работы. Северная энергетика готова рассмотреть кандидатуры и трудоустроить дипломированных специалистов без опыта в своих филиалах. Молодому специалисту надо же где-то начинать. А Север и Арктика, в свою очередь, испытывает дефицит в кадрах. Мы продолжим активную работу с вузами и ссузами и создадим условия не только для трудоустройства, но и для прохождения производственной практики студентов», – отметил генеральный директор Сахаэнерго Гаврил Алексеев. Акция «Arctic energy» завершилась ярмаркой вакансий, в рамках которой ряд выпускников и работодатель подписали соглашение о трудоустройстве. Многие изъявили желание пройти в Сахаэнерго производственную практику.

Виктория Абрамченко провела совещание по ситуации с прохождением пожароопасного сезона

В мероприятии приняли участие полномочный представитель Президента в СФО Анатолий Серышев, глава МЧС Александр Чуприян, Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, представители Минэнерго, Минфина, Рослесхоза, Росгидромета, а также главы Красноярского края, Иркутской, Курганской, Омской областей, Республики Саха (Якутия), Республики Хакасия, Алтайского края, Забайкальского края и других субъектов.

Как сообщила Виктория Абрамченко, оперативное совещание с регионами и органами власти проводится в связи с обострившейся ситуацией с пожарами на территории Южной Сибири. Вице-премьер подчеркнула, что причинами чрезвычайной ситуации в регионах являются погодные условия и отжог сухой растительности. Такие техногенные пожары произошли в Красноярском крае, Кемеровской, Иркутской, Новосибирской, Омской и Курганской областях, где пострадали населённые пункты и люди.

Вице-премьер констатировала, что стихия унесла жизни 12 человек, ещё 13 человек госпитализированы. Она принесла соболезнования семьям погибших и пострадавших. Виктория Абрамченко заявила, что власти должны оперативно оказать необходимую помощь родным и близким погибших, а также принять все меры по оказанию помощи пострадавшим от распространения огня.

Как сообщили участники совещания, оперативным службам удалось вывести людей из опасных зон и ликвидировать пожары. Минимизации негативных последствий также способствовала и своевременно задействованная система оповещения населения. Проводится работа по восстановлению электроснабжения населённых пунктов. Для граждан организованы пункты временного размещения и сбора гуманитарной помощи. Силами РСЧС не допущено распространение огня на более чем 7,5 тыс. строений, в том числе жилых зданий и сооружений.

Также в ходе совещания отдельное внимание уделено лесным пожарам и прохождению пожароопасного сезона.

Как сообщила Виктория Абрамченко, в текущем году площадь, пройденная лесными пожарами, в 1,5 раза меньше, чем в прошлом году (2022 год – около 260 тыс. га, 2021 год – около 390 тыс. га).

Вице-премьер подчеркнула, что ни один пожар в лесном фонде не перешёл в населённые пункты и не послужил причиной гибели людей и утраты имущества.

Оперативность тушения лесных пожаров в первые сутки составляет 91,1%, что на уровне 2021 года (91,1%) и среднепятилетних (85,3%).

Наиболее горимыми регионами в текущем году стали Амурская область (22,6% от общей площади), Приморский край (17,9%), Курганская область (14,6%), а также Хабаровский край (7,3%), Красноярский край (6,8%), Еврейская автономная область (6,1%) и Иркутская область (5,6%). На долю указанных регионов приходится 51,3% от количества и 80,9% от общей площади, пройденной огнём, на территории субъектов Российской Федерации. Принятые дополнительные меры позволили обеспечить более оперативное реагирование на вновь возникающие очаги возгораний и снизить площадь, пройденную огнём, почти на 33% по сравнению с прошлым годом.

Участники совещания отметили, что ситуация с лесными пожарами находится на особом контроле регионов и органов власти, все службы оперативно работают над ликвидацией очагов возгораний.

В ходе совещания отмечено, что системой ИСДМ-Рослесхоз на территории субъектов Российской Федерации зарегистрировано более 10 тыс. термоточек, из них 67% по количеству и 85% от общей площади приходится на земли иных категорий и сельхозназначения, что свидетельствует о несоблюдении гражданами и собственниками земельных участков требований Правил противопожарного режима в части неукоснительного соблюдения запрета выжигания сухой травянистой растительности.

Кроме того, вице-премьер поддержала ужесточение ответственности за поджоги. «Практически 100% случаев природных пожаров весной – по вине человека. Это сельхозпалы, поджоги, нарушение противопожарных правил и неосторожное обращение с огнём. Должна быть введена отрезвляющая ответственность, а не штраф в 2 тыс. рублей. Безалаберное отношение к противопожарным нормам и преступные отжоги сухой травы могут привести к гибели людей и огромному урону и инфраструктуре, и лесному фонду. Эту ситуацию нужно переломить и ввести жёсткую ответственность», – сказала Виктория Абрамченко.

Также участники совещания обсудили введение ответственности собственников земель по ликвидации пожаров. В частности, предлагается обязать правообладателей земель сельхозназначения участвовать в ликвидации пожаров, возникших на этих землях. Это необходимо в том числе для стимулирования собственников следить за ситуацией на своих территориях, а также не допускать выжигания сухой травы.

Также на совещании предложено рассмотреть изменения градостроительных норм по расположению строений на дачных участках и СНТ и ужесточение противопожарных мер. В профилактических целях предложено передать регионам право изменения начала сезона охоты, чтобы минимизировать риски возгорания из-за нахождения человека в лесу.

«Мы посетили за два дня три региона: Красноярский край, Кемеровскую и Омскую области. Во всех населённых пунктах огонь разгорелся в границах городов и посёлков. Ни один пожар из леса не пришёл. Это важно. Но мы всё равно оперативно усилили федеральные группировки лесных пожарных в этих регионах, чтобы они в случае перехода огня в лес смогли быстро отреагировать. Считаю, что мы справились с этим. Я бы хотел отметить, что одной из основных причин техногенных пожаров в населённых пунктах стали обрывы и нахлёсты воздушных линий электропередачи, замыкания на подстанциях. Главы регионов поднимают в связи с этим вопрос по оперативному отключению электропитания таких линий, так как столкнулись с проблемой, что эта процедура до конца не урегулирована», – заключил Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

VIII Всероссийские соревнования по подводной робототехнике

С 6 по 7 мая 2022 года во Владивостоке пройдут Всероссийские соревнования по подводной робототехнике среди школьников и студентов, в ходе которых победители и призеры окружных соревнований будут состязаться в разработке телеуправляемых подводных аппаратов. Участвовать в мероприятии могут как школьники, так и студенты вузов.

Соревнования проводятся в рамках проекта Кружкового движения Национальной технологической инициативы (НТИ) «Инженерные конкурсы и соревнования по морской робототехнике», направленного на подготовку нового поколения технологических лидеров по направлениям и в интересах рынка «Маринет» НТИ.

В этом году мероприятие посвящено Десятилетию наук об океане в интересах устойчивого развития (2021–2030), объявленного ООН. Команды-участники разработают собственный телеуправляемый необитаемый подводный аппарат, который сможет выполнить смоделированные в условиях бассейна задания по диагностике и замене подводного кабеля, ремонту элементов морской фермы, контролю состояния окружающей среды и работе в Антарктиде.

Созданные технологии участники представят на окружных соревнованиях, которые пройдут с 27 марта по 20 апреля 2022 года в Тюмени, Севастополе, Астрахани, Москве и Новосибирске. Победители и призеры окружных туров встретятся на всероссийском этапе во Владивостоке. Состязания проводятся в четырех категориях: Scout — младшие школьники (1–4 класс), Navigator — средние школьники (5–8 класс), Ranger — старшие школьники (9–11 класс), Explorer — студенты вузов. Победители категории Ranger представят Россию в 2022 году на Международных соревнованиях по подводной робототехнике MATE ROV Competition в США.

«Сильнейшая школа подводной робототехники в России сформировалась во Владивостоке в сотрудничестве ведущих вузов — Дальневосточного федерального университета и Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского, а также институтов Дальневосточного отделения РАН и Центра развития робототехники. Благодаря реализации проекта Кружкового движения НТИ, проведению соревнований в разных регионах, регулярному обучению наставников успешные практики подготовки команд в области подводной робототехники распространяются по всей стране и вовлекают все больше школьников и студентов. Это особенно важно для активно растущего рынка морских технологий и притока кадров в эту сферу», — отметил заместитель Министра науки и высшего образования РФ Григорий Гуров.

Также в рамках состязаний во Владивостоке предполагается проведение регионального этапа Всероссийских соревнований по робототехнике среди автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) в двух категориях: для учеников 5–8 классов и 9–11 классов. Победители представят Приморский край на Всероссийских соревнованиях по подводной робототехнике АНПА в Иннополисе в июне 2022 года.

Результаты Всероссийских соревнований будут учитываться в цифровом конкурсе компетенций школьников «Талант НТО» Кружкового движения НТИ, победители и призеры которого получат до 10 дополнительных баллов к ЕГЭ при поступлении в ведущие российские вузы.

«Проект Кружкового движения НТИ направлен на создание в стране системы подготовки молодежных команд к российским и международным соревнованиям по подводной робототехнике, и в прошлом году наши ребята показали отличные результаты. Команда школьников победила в Международных соревнованиях MATE ROV Competition, а студенты заняли третье место на Международных соревнованиях Robosub. Уверен, успехи наших команд станут отличной мотивацией и привлекут в сферу подводной робототехники больше талантливой молодежи, увлеченной инженерией, программированием и новыми технологиями. В этом смысле предстоящие окружные и всероссийские соревнования — отличный шанс собрать команду, заявить о себе, стать частью большого сообщества и начать профессиональный путь в прорывном направлении», — подчеркнул лидер рабочей группы Кружкового движения НТИ, проректор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Дмитрий Земцов.

Подать заявку на участие и узнать более подробную информацию о соревнованиях можно на официальном сайте мероприятия. Регистрация открыта до 4 апреля 2022 года.

Организаторами соревнований выступают Центр развития робототехники и Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского.

Напомним, что в 2021 году в окружных и общероссийских соревнованиях по подводной робототехнике в рамках проекта Кружкового движения НТИ приняли участие 99 команд школьников и студентов, а в финале во Владивостоке состязались 25 лучших команд из разных регионов. Победитель в категории Ranger — команда школьников Центра развития робототехники — летом представляла страну на Международных соревнованиях по подводной робототехнике MATE ROV Competition в США, где заняла первое место.

Россия. ДФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 7 мая 2022 > № 4050861

Дальневосточная генерирующая компания готовит кадры

АО «ДГК» выделена квота приема на целевое обучение в Комсомольском-на-Амуре государственном университете на программы бакалавриата за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета на 2022/2023 учебный год по направлениям «теплоэнергетика и теплотехника» (2 места) и электроэнергетика и электротехника (2 места).

Обучение будет проходить в очной форме.

Претендовать на заключение договора на целевое обучение могут граждане, не имеющие высшего образования. К абитуриенту, претендующему на заключение договора о целевом обучении, предъявляются следующие требования:

• выполнение условий, необходимых для поступления в выбранный вуз в рамках квоты на целевое обучение, определенных приемной комиссией вуза (ЕГЭ: математика (профиль), русский язык, информатика/физика, наличие необходимых документов об образовании и т.д.);
• готовность осуществлять трудовую деятельность после завершения обучения в АО «ДГК» в течение не менее 3-х лет.

Порядок организации и осуществления целевого обучения изложен в Положении о целевом обучении по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.10.2020 № 1681 (ред. от 31.08.2021) «О целевом обучении по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования».

С 1 июня 2022 года в структуре Уссурийской таможни будет десять таможенных постов: Уссурийский, Гродековский, Лесозаводский, Арсеньевский, Матвеевский, МАПП Краскино, ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог, МАПП Пограничный, Пограничный.

Как сообщает прессс-служба ДВТУ, регионом деятельности Гродековского таможенного поста будет Пограничный район Приморского края за исключением железнодорожного пункта пропуска Пограничный, автомобильного пункта пропуска Пограничный и железнодорожной станции Гродеково.

Должностные лица таможенного поста будут осуществлять фактический таможенный контроль, совершать таможенные операции, предшествующие подаче декларации на товары (завершение таможенной процедуры таможенного транзита; помещение товаров на временное хранение), а также таможенные операции в рамках технологий удаленного выпуска товаров.

Знание астрономии проверили в рамках акции «Океанский космический диктант» участники смены в ВДЦ «Океан»

Участники пятой смены Всероссийского детского центра «Океан», которые приехали на программу «Восточный старт», прошли курс «Дорога в космос». Итоговым мероприятием курса стала просветительская акция «Океанский космический диктант».

Курс «Дорога в космос» был сформирован из нескольких модулей. Модуль «Небесная механика» включал занятия, посвященные космическим технологиям и тайнам космоса (математика, физика, информатика). Модуль «Космос внутри меня» состоял из занятий, на которых личность человека была рассмотрена как микрокосмос (русский язык, литература, иностранный язык). Занятия об истории покорения космоса (история, обществознание) вошли в модуль «Эпоха мечтателей».

Перед тем как написать «Океанский космический диктант», участники программы разделились на группы и отправились на «космические свидания», где в парах обсудили, чему научились за курс и как они определяют свое место в мире. Акция «Океанский космический диктант» рассчитана на учащихся 7–11-х классов и содержит информацию, полученную ребятами на курсе.

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в 20 километрах от Владивостока, на берегу Японского моря (бухта Емар). Здесь реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет. Центр работает в круглогодичном режиме.

Единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» не хватает самолетов

Она единственная в России летает на машинах канадского Bombardier, наиболее подходящих для климатических условий региона. Теперь из-за санкций сотрудничество с зарубежными авиакомпаниями разорвано. Чем можно заместить канадские самолеты в условиях Дальнего Востока?

Единая авиакомпания Дальнего Востока «Аврора» столкнулась с нехваткой самолетов из-за санкций. Как пишет РБК, основные проблемы у перевозчика возникли с канадскими самолетами Bombardier, которые в России есть только в авиапарке «Авроры».

Санкции Канады серьезно ограничили экспорт деталей для обслуживания самолетов. В аэропорту Якутска уже три самолета Bombardier стоят в нелетном состоянии, говорит источник РБК. На февраль в парке «Авроры» было 90 лайнеров, 13 из них канадские, еще свыше сорока — Airbus, Boeing, Aircraft Industries и другие.

Единая дальневосточная авиакомпания была создана в прошлом году по указу президента Путина, напоминает РБК. Она объединила несколько региональных перевозчиков. «Аврора» обслуживает свыше 20 льготных маршрутов, связывающих крупные города с труднодоступными частями макрорегиона.

И в некоторые из них летают только Bombardier, говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

«Еще более 20 лет назад «Аврора», которая еще в те времена называлась «Сахалинские аиатрассы» активно осваивала самолеты фирмы Bombardier. Они наиболее подходили по своим характеристикам к нашим климатическим условиям, тоже северная страна, поэтому канадские самолеты себя более-менее хорошо чувствуют у нас на Дальнем Востоке, и их можно эксплуатировать. И, пожалуй, кроме советских самолетов альтернативы не было. Отчасти, конечно же можно сказать, что на каких-то маршрутах эти самолеты могут заменить Superjet, но в то время, в тот момент конечно, когда они поступят. Авиакомпания «Аврора», которая их заказала, и контракт был подписан на предыдущем авиасалоне «Макс». Но тоже не полностью, потому что опять-таки Superjet — самолет, хоть его и называют региональным, все-таки я бы отнес его к классу ближнемагистральных самолетов, которые эксплуатируются на достаточно хороших, качественных аэродромах, там, где летают Boeing и Airbus. А там, где садился и садится наш советский Ан-24, как говорится, плюхаясь практически в грязь, например, та же вечная мерзлота, ну не позволяет она закатывать ее в асфальт. Конечно же на эти аэродромы Superjet садиться не сможет. Проблема в первую очередь связана, наверное, с доставкой запчастей, потому что, понятное дело, что многие производители — Boeing и Airbus, они тоже отказались поставлять запчасти для своих самолетов. Но эти самолеты настолько распространены по миру, что в общем-то достать запчасти в других странах, я думаю, что такая возможность существует. А вот что касается самолетов Bombardier, которые из-за того, что они регионального класса, они куда реже встречаются в мире. Может так получиться, что и альтернативы-то большой нет, кроме как получение их у прямых производителей, и авиакомпании «Аврора» на замену самолетам Bombardier понадобится скорее самолет класса Ил-114, который пока еще существует в качестве одного вот такого экземпляра».

В прошлом году после начала работы «Авроры» дальневосточный полпред президента Трутнев анонсировал, что для компании будут закуплены 45 самолетов российского производства. В том числе Superjet.

В начале апреля он в приоритетном порядке поручил обеспечить «Аврору» этими самолетами, но перевозчик до сих пор их не получил.

Как пишет РБК, чтобы справиться с дефицитом самолетов, «Аврора» заключила «код-шеринговые договоры» с некоторыми компаниями. Они готовы отказаться от полетов по одним и тем же маршрутам и продавать билеты на один рейс.

Комментирует исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

«То обстоятельство, что единая дальневосточная компания, создание которой сейчас осуществляется, имеет возможность более гибко использовать тот парк, который есть у всех авиаперевозчиков, которые работают на Дальнем Востоке, безусловно, является позитивным фактором, повышающим с одной стороны устойчивость авиатранспортной системы Дальнего Востока. Но при этом нельзя сказать, чтобы на Дальнем Востоке был в среднесрочной перспективе избыток воздушных судов хотя бы у одной из работающих там авиакомпаний. У всех ситуация с парком, мягко говоря, имеет тенденцию к ухудшению в условиях санкций. Мы видим, что перед Дальним Востоком действительно назрела проблема. Если в размерности до 19 кресел с большими экономическими дополнительными затратами самолеты можно заменить новыми вертолетами отечественного производства, то по самолетам вместимостью до 50 кресел по турбовинтовым машинам нужно ждать, пока авиационная промышленность России освоит выпуск. а это значит, что в ближайшие годы — 2022, 2023, пожалуй, и 2024 год, к лучшему ситуация едва ли улучшится».

Накануне стало известно, что в российской авиастроительной компании «Ил» сменились сразу несколько топ-менеджеров из-за проблем с реализацией новых проектов.

В частности, задерживается выпуск самолета Ил-114-300, который должен был заменить на российском рынке винтовые Bombardier.

Пополнение для гребешка готовят в Приморье

Специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО продолжают работу в инновационном центре марикультуры на острове Попова в Приморском крае. Ученые готовятся к новому производственному циклу по культивированию моллюсков.

Производители приморского гребешка сейчас находятся в специальных емкостях в нерестовой лаборатории, размножение начнется не позднее середины месяца, сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО.

«Нерест гребешков в разных районах начинается в различные сроки, в зависимости от условий обитания, — рассказал руководитель группы специалистов Виктор Дзизюров. — Соответственно, производителей лучше брать из районов, где нерест начинается раньше, так мы сможем высадить в море более крупную молодь и тем самым увеличить ее шансы на выживание».

Кроме того, уже два месяца в колбах и емкостях культивируются микроводоросли, которые служат кормом для гидробионтов. Уже получена первая крупная партия суспензии из двух видов, изохризиса и хитоцероса, которая применяется для питания производителей и будет использована для кормления личинок и молоди моллюсков в весенне-летний период. Проводимые ранее испытания кормов показали их высокую эффективность, сохраняющуюся даже после их заморозки/разморозки.

Напомним, что научно-производственный центр марикультуры создан для развития технологий выращивания и выработки новых компетенций.

Fishnews

Для лососевой путины представили федеральные меры регулирования

Минсельхоз разместил проект приказа об ограничениях на лососевую путину 2022 г. Дополнительные меры регулирования предусматриваются для Камчатского края, Сахалинской области, Приморья и Амура.

Проект приказа Минсельхоза «Об установлении ограничений рыболовства тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне в 2022 году» опубликован на портале regulation.gov.ru.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предлагается закрыть в этом году промышленное рыболовство тихоокеанских лососей:

в Камчатском заливе с применением ставных неводов с длиной центрального троса ставного невода, от точки его крепления на берегу до головного буя в сторону залива, более 1000 м;

в заливе Корфа с применением ставных неводов с длиной центрального троса ставного невода, от точки его крепления на берегу до головного буя в сторону залива, более 1500 м;

на акватории Охотского моря с ограничением по широте от 51°49' с.ш. до 52°25' с. ш. с применением ставных неводов с длиной центрального троса невода, от точки крепления на берегу до головного буя в сторону моря, более 1500 м и имеющих более двух ловушек;

на участке от мыса Свободный до мыса Крильон и у северо-западного побережья острова Сахалин от мыса Елизаветы до мыса Погиби с применением ставных неводов, в том числе неводов типа заездок с длиной центрального крыла невода, устанавливаемого от береговой полосы вглубь моря или залива, более 500 м.

Предложено закрыть на этот год промышленное рыболовство кеты в реке Амур:

с применением плавных сетей длиной более 100 м;

с применением плавных сетей ниже по течению от Николаевск-на-Амуре (ниже линии с координатами 53°06'45'' с.ш. 140°42'10'' в.д. — 53°08'13'' с.ш. 140°41'25'' в.д.);

с применением ставных неводов типа «заездок» ниже по течению от Николаевска-на-Амуре (ниже линии с координатами 53°06'45'' с.ш. 140°42'10'' в.д. — 53°08'13'' с.ш. 140°41'25'' в.д.) с длиной центрального крыла более 1000 м.

Предлагается закрыть по 31 августа 2022 г. промышленное рыболовство тихоокеанских лососей на участке от мыса Терпения до мыса Свободный с применением ставных неводов с длиной центрального крыла невода, устанавливаемого от береговой полосы вглубь моря или залива, более 1000 м.

Предлагается закрыть в этом году традиционное рыболовство КМНС в отношении кеты в бассейне реки Амур:

с предоставлением рыболовного участка с применением плавных сетей длиной более 100 м;

без предоставления участка с применением плавных сетей длиной более 75 м.

Предлагается закрыть на период с 21 сентября по 15 ноября 2022 г. любительское рыболовство тихоокеанских лососей:

в морской акватории, прилегающей к рекам Рязановка, Барабашевка, Брусья, Пойма, Нарва в Хасанском районе Приморского края, реке Киевка в Лазовском округе Приморского края, рекам Милоградовка, Аввакумовка в Ольгинском районе Приморского края, рекам Лидовка, Зеркальная и ручью Безымянный в Кавалеровском и Дальнегорском районах Приморского края, реке Серебрянка в Тернейском округе Приморского края, на расстоянии 500 м от устья в обе стороны береговой линии и 500 м в сторону моря;

в реках Рязановка, Барабашевка, Брусья, Пойма, Нарва в Хасанском районе Приморского края, реке Киевка в Лазовском округе Приморского края, реках Милоградовка, Аввакумовка в Ольгинском районе Приморского края, реках Лидовка, Зеркальная и ручье Безымянный в Кавалеровском и Дальнегорском районах Приморского края, реке Серебрянка в Тернейском округе Приморского края.

Напомним, что в этом году прогнозируется вылов 322 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Fishnews

Якутии увеличила добычу угля в I квартале на 40%, до 9 млн тонн

В первом квартале 2022 года в Якутии добыто 9 млн тонн угля, что на 40% выше аналогичного периода прошлого года. Рекордный показатель достигнут благодаря проектам угольных предприятий «Эльгауголь», «Колмар» и «Якутуголь».

Ранее глава Якутии Айсен Николаев отметил, что угольная промышленность республики становится драйвером развития Южной Якутии: появляется большое количество новых рабочих мест, реализуются инвестиционные проекты, растут налоговые поступления в бюджет республики.

До конца 2023 года на Эльгинском месторождении планируется увеличить добычу коксующегося угля до 45 млн тонн. К 2024 году компания «Колмар» нарастит добычу угля до 14 млн тонн.

Рост угледобычи, отмечает пресс-служба правительства Якутии, произошел, несмотря на землетрясения в Южной Якутии, повлиявшие на работу шахты «Денисовская» «Колмара». В частности, 28 февраля и в ночь с 28 на 29 марта произошло два землетрясения. Из-за этого на шахте «Денисовская» оба раза был зафиксирован частичный вывал угля с бортов горных выработок. Была приостановлена работа нескольких забоев. Эта шахта, в частности, снабжает углем Нерюнгринскую ГРЭС, недостающие объемы обеспечили «Якутуголь» и Росрезерв.

Тем не менее, угольные компании продолжают работу, выполняют планы, набирают персонал среди местных жителей. Предприятия готовы наращивать показатели и расширять свое производство.

Якутский уголь экспортируется в страны АТР, основными партнерами выступают Китай, Южная Корея и Япония, в перспективе планируется начать торговое сотрудничество с Индией.

Якутские угольные компании уже на треть перешли к расчетам в юанях — более 35% оплат за энергетический уголь производятся в китайской валюте. По словам главы Якутии Айсена Николаева, якутские экспортеры заинтересованы в переходе и на другие валюты, в том числе индийские рупии.

С 6 мая на Дальневосточной железной дороге открылись продажи билетов на новый интермодальный маршрут Южно-Сахалинск – Корсаков – Курильск. Пассажирская программа будет действовать до 1 октября текущего года. Отправиться в путешествие можно в любой выходной день.

Для удобства пассажиров было принято решение ввода дополнительных маршрутов пригородного поезда «Орлан» с синхронизацией под график теплоходов «Павел Леонов» и «Адмирал Невельской». Сахалинцам и гостям острова предлагают два варианта маршрута поезда: отправление в пятницу днём и в субботу утром. Также предусмотрены два варианта обратной поездки: в воскресенье и понедельник.

Поезд прибывает в пассажирский терминал на железнодорожном вокзале в Корсакове. От вокзала для посадки на теплоход пассажиров доставляет автобус. Новый алгоритм интермодальных пассажирских перевозок «поезд + теплоход» позволяет значительно сократить время в пути.

Оформить железнодорожный билет по маршруту Южно-Сахалинск – Пять Углов (Корсаков) – Южно-Сахалинск можно через мобильное приложение «РЖД Пассажирам»; через терминал самообслуживания на вокзале Южно-Сахалинска; в билетных кассах вокзала Южно-Сахалинска; в пригородном поезде, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В Республике Саха (Якутия) улучшат водоснабжение

Первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин в рамках рабочей встречи с министром жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Саха (Якутия) Вячеславом Емельяновым обсудили ход реализации федерального проекта «Чистая вода» и национального проекта «Жилье и городская среда».

«Благодаря планируемым мероприятиям почти 60% населения республики будет обеспечено качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения», - заявил первый замминистра Минстроя России Александр Ломакин.

На сегодняшний день на территории Якутии введены в эксплуатацию два объекта водоснабжения – водоочистные станции в городах Олекминск и Покровск, что дало возможность обеспечить качественной питьевой водой порядка 18 тысяч человек.

В 2022 году в республике планируется ввести в эксплуатацию еще пять водоочистных станций. Предстоит возвести водозаборные сооружения в г. Олекминск в рамках II этапа реконструкции системы водоснабжения, построить круглогодичные магистральные кольцевые сетей водоснабжения в селе Верхневилюйск и Андреевское. Также будут введены в эксплуатацию объекты водоснабжения в сёлах Бердигестях и Сунтар. В дополнение, началось строительство трех новых объектов: систем водоснабжения в сёлах Алтанцы, Амга и Бестях.

Общая стоимость строительства текущих объектов составляет более 2,5 млрд рублей, в том числе за счёт субсидии из федерального бюджета на сумму более 2 млрд рублей.

Лифтовое оборудование модернизируют в 22 многоквартирных домах Читы Забайкальского края

Забайкальский фонд капитального ремонта заключил договоры с несколькими организациями, которые в скором времени приступят к работам по модернизации лифтов, лифтовых шахт, машинных и блочных помещений в многоквартирных домах города Читы.

В новых лифтах учтены все требования доступности для инвалидов. На кнопках есть шрифт Брайля, срабатывает голосовое оповещение о прибытии на этаж, а также есть поручни на боковой стенке кабины, которые помогают при маневрировании в кресле-каталке.

Забайкальским фондом капитального ремонта было объявлено шесть электронных аукционов на выполнение работ и оказанию услуг по ремонту лифтового оборудования в многоквартирных домах, расположенных по улицам: Николая Островского, 52, Смоленская, 37, Серова, 28, Бутина,73, Бутина, 93, Шилова, 81, Шилова, 87, Петровско-Заводская, 50, микрорайон 9, 2.

В прошлом году по программе капитального ремонта в десяти многоэтажках Читы были заменены 38 лифтов. Новые лифты, которые будут установлены в краевой столице, соответствуют техническому регламенту и современным стандартам, предусмотренным на всей территории России.

Министерство ЖКХ, энергетики, цифровизации и связи Забайкальского края

Екатерина Терентьева: на Байкале рады ответственным туристам

Внутренний туризм динамично развивается на фоне пандемии, закрытии границ, а также благодаря государственным мерам поддержки. Жемчужина России – озеро Байкал - в эпицентре восходящего тренда. Однако его уникальная природа очень ранима и требует крайне бережного отношения. Руководитель проектов Фонда поддержки прикладных экологических разработок и исследований "Озеро Байкал" Екатерина Терентьева рассказала корреспонденту РИА Новости Олегу Никишенкову о том, как должен себя вести на Байкале ответственный турист.

— Екатерина, не могли бы вы описать масштаб туристического потока, какова динамика посещения Байкала в последние годы?

— Имеет смысл говорить о динамике посещения национальных парков на Байкале. А они как раз и есть те особо охраняемые природные территории (ООПТ), куда прибывает наибольшее количество туристов. И именно там разрешена рекреационная и хозяйственная деятельность. Могу привести цифры, предоставленные Забайкальским национальным парком, который находится со стороны Бурятии: в прошлом году его посетило около 50 тысяч человек. Для сравнения в 2019 – 44 тысячи. А на Ольхон, самое популярное место отдыха, в 2020 году приехало более 57 тысяч туристов. Таким образом, на фоне пандемии, закрытия границ и других факторов, влияющих на туристические предпочтения россиян, мы видим прирост байкальского туризма на уровне нескольких тысяч человек в год. Коллеги ожидают, что восходящий тренд в ближайшие годы продолжится. При этом надо понимать, что не менее половины туристов приезжает из соседних регионов. А вот поток иностранных посетителей из-за пандемии существенно сократился.

— Есть ли риски для природы в таком увеличении турпотока?

— Для всех ООПТ рост количества посетителей всегда является фактором риска, если они не готовы к организации потока. Ведь нужно быстро увеличивать количество КПП, расширять рекреационные зоны, строить новые стоянки для автомобилей и создавать зоны кемпингов, а также чаще ремонтировать дороги. Кстати, строительство и ремонт дорог внутри труднопроходимых национальных парков – одна из самых сложных и дорогостоящих задач. В силу разных факторов, от бюджета до климатических особенностей, далеко не всем природным паркам под силу с ней справиться в условиях резкого увеличения турпотока

— Как можно минимизировать влияние "дикого туризма" на Байкал?

— На Байкале стараются принять всех посетителей. Но так, чтобы этот процесс был в формате контролируемого туризма, то есть когда можно отследить маршрут пребывания туриста на территории. Посетитель должен прибыть в нацпарк только через КПП и оплатить свое проживание. При этом ему предлагается посетить только те точки, где рекреация разрешена. Соответственно, там должны быть созданы места для пикников, кемпинги, чтобы у туриста не возникло желание сходить с разрешенной для походов и прогулок троп и войти в заповедную зону национального парка. Если он так все же сделает, то в этот момент и станет дикими туристом, то есть отдыхающим самовольно и в неположенном месте. В таком случае отследить действия "дикарей" крайне сложно и остается надеяться на порядочность самого туриста, но мы можно его образовывать еще до приезда в национальный парк, необходимо вести экопросвещение, причем оно должно работать и на российскую, и на иностранную аудиторию. Кстати, недавно в рамках программы такого просвещения мы выпустили документальный фильм "Ответственный туризм" . У посетителей разные представления о том, что можно делать на природе. Например, были инциденты, когда приходилось объяснять, почему нельзя рядом с озером мыть посуду моющими средствами.

— Как обстоит ситуация с гостиничной инфраструктурой?

— Сейчас есть существенный разброс в вариантах размещения на Байкале. Озеро большое, у него протяженная береговая линия, и ситуация немного разная в зависимости о того, идет ли речь об иркутском побережье или бурятском. За этим процессом строго следит байкальская природоохранная прокуратура и региональный Росприроднадзор. В последнее время они все чаще закрывают гостиницы, которые не отвечают экологическим требованиям. К сожалению, имеют место случаи полулегального строительства. В основном речь идет о кемпингах и малых частных гостиницах. Важно отметить, что те отели, которые находятся непосредственно на территории нацпарков и, соответственно, управляются администрациями ООПТ, построены не только в соответствии с экологическими нормами, но и с требованиями устава охраняемой природной территории. В них вы будете жить и комфортно и, главное, легально. А вот крупный сетевой гостиничный бизнес пока на Байкал не пришел. Пожалуй, за одним исключением: в ОЭЗ "Байкальская гавань" в районе бурятского поселка Турка сейчас пришли крупные российские инвесторы. Они строят там большие новые гостиницы, которые, как заявляется, будут соответствовать международным зеленым стандартам.

— Как обстоят на Байкале дела с проблемой утилизации мусора?

— До недавнего времени местные так иронично описывали популярные места на Байкале: "это туристы плюс мусор, который они оставляют после себя". Сегодня благодаря совместным усилиям администраций ООПТ и общественных организаций достигнут прогресс в содержании инфраструктуры и во внедрении оптимальной системы сбора и утилизации отходов на ООПТ. Фонд "Озеро Байкал" выступил инициатором программы "Национальные парки без мусора". Она работает уже в трех байкальских нацпарках. Основные задачи программы – внедрить систему раздельного сбора твердых коммунальных отходов и внедрить на Байкале принципы ответственного туризма. В рамках этой программы мы создаем под ключ систему раздельного накопления отходов, развиваем логистические решения для их вывоза, и занимаемся фандрайзингом для этого. Логистика вывоза отходов – самая дорогая часть процесса. Дело в том, что мы имеем дело с очень большими расстояниями. Так, например, от центральной части Забайкальского нацпарка до города Улан-Удэ, где можно сдать мусор на переработку, от 350 до 400 километров. Благодаря этой программе и усилиям наших коллег из заповедников и национальных парков за последние три года ситуация изменилась в лучшую сторону. И в этом вопросе также важно просвещать посетителей: коль скоро меняются правила сбора отходов, то изменяются для туристов и нормы нахождения в нацпарках.

— А есть ли прогресс в вопросе загрязнения байкальской воды?

— Эта проблема связана с очистными сооружениями, причем даже не столько промышленных предприятий, сколько гостиниц и турбаз. Они зачастую грешат тем, что сливают жидкие бытовые отходы в озеро и в близлежащие водоемы, соединенные с Байкалом в одну водную систему. Некоторые предприниматели преднамеренно нарушают экологическое законодательство в погоне за прибыльностью. Корень проблемы в том, что откачивать и вывозить жидкие отходы на утилизацию требует от собственника турбазы дополнительных инвестиций в мобильные очистные сооружения. К счастью, большинство все-таки подходит ответственно, заранее закладывают в свои бизнес-модели эти расходы. Они понимают, что альтернативы вывозу отходов в любом случае нет. Ведь их попадание в воду приводит к опасным проблемам для экосистемы водоема. Среди них эутрофикация, то есть перенасыщение биогенными элементами и ацидификация, повышение кислотности. Неконтролируемый рост биологической массы в водоеме провоцирует рост зеленых водорослей, которые рушат сложившиеся экологические цепочки. Мы отслеживаем эти процессы в антропогенно-загруженных зонах Байкала.

— Имеет ли смысл реализовать практику туристических квот на Байкале?

— На мой взгляд, при текущей конъюнктуре туристического рынка вряд ли эта идея реалистична. Государство наоборот стремится к тому, чтобы россияне как можно больше путешествовали в российские природные парки. Для этого внедрялись программы кэшбека и стимулировалось развитие внутреннего экотуризма. Однако, в национальных парках и заповедниках есть проблема неравномерности посещения в течение года. На Байкале, например, пиковые сезоны приходятся на июль-август, а также на начало весны, когда массово приезжают любители подледного лова. Аналогичная тенденция неравномерности характерна для всех ООПТ. К тому же, если ограничивать посещение природных территорий, существенно снизится уровень жизни местного населения, которое живет доходом от туризма. Практически все жители прибрежных поселков заняты в сфере услуг, выросшей вокруг туризма. При правильном планировании и внедрении правил ответственного туризма вводить квоты не потребуется. Скорее нужно вести речь о грамотном управлении на всех уровнях. Эти вопросы поднимаются Минприроды, которое разрабатывает стратегию развития ОПТ до 2030 года. В ней особое внимание уделяется кадровому потенциалу в заповедном деле.

— Каковы основные принципы ответственного туриста?

— Принципы ответственного туризма включают семь пунктов, которые универсальны и применимы на любых природных территориях. Классическая концепция ответственного туризма включает в себя правила Leave no Trace - "Не оставляй след". Они были разработаны Центром этики отдыха на природе США и основаны на научных исследованиях первый звучит так: "Планируйте и тщательно готовьтесь к своей поездке". Нужно заранее предусмотреть и взять с собой как можно меньше одноразовой упаковки, проанализировать погоду и внимательно ознакомиться с правилами территории. Второе правило гласит, что кемпинги можно устраивать только в специальных местах. Выбору таких мест предшествует комплексное исследование последствий антропогенной нагрузки. Составляются карты, в которых указаны ключевые элементы экосистемы: растения, животные и ландшафты и выбираются точки, где пребывание человека нанесет минимальный ущерб. Никогда точкой кемпинга не станет место, где произрастает редкое растение или через которое проходит маршрут миграции животного. Турист должен понимать, что он приезжает в гости, и место должно остаться таким же, как до его приезда. Третье правило касается утилизации мусора: эти правила есть в инструкциях ООПТ, с которыми нужно ознакомиться. Четвертое правило гласит: "Не забирайте с собой ничего, что создано природой, оставьте на том месте, где оно было до вас". Нам кажется, что взять камешек на память или цветочек – это нормально. Но любая мелочь может обернуться ущербом, а каждый элемент имеет свое предназначение.

— Можете привести пример, иллюстрирующий это правило?

— Конечно, очень показательный пример: люди делали пирамидки из камней на Ольхоне, традиция такая была, оставить на память небольшую пирамидку на побережье. Однако выяснилось, что эта на первый взгляд безобидная традиция уничтожает вид маленькой мыши – местный эндемик ольхонскую полевку. Туристы разрушали места обитания этого грызуна в камешках. Наш фонд посвятил этой проблеме отдельный проект. Мы поддержали грантом молодых ученых, которые осуществляют реинтродукцию ольхонской полевки на острове, пока вид не исчез окончательно и ведем просвещение в этом вопросе новых туристов. Пятый принцип гласит, что нежелательно использовать открытый огонь, даже в разрешенных для костров местах, и ответственные туристы всегда используют газовую горелку. Шестой принцип призывает к минимизации шума по отношению к животным. И седьмой не из природоохранной деятельности, он скорее о вежливости и адекватности: не шуметь и не мешать другим людям, пропускать тех, кто идет по тропе вверх и вообще всегда исходить из правил этичного поведения между людьми.

— Будут ли пользоваться спросом эко- и волонтерские туры на Байкал?

— На Байкале уже есть специальные волонтерские смены, и они пользуются успехом. Наиболее популярная занимается строительством и ремонтом экотроп. Работает это так. Природоохранные организации привлекают волонтеров, те в свою очередь платят взносы за участие в программе, а организации предоставляют им условия для проживания на озере. Еще одно популярное волонтерское дело – уборка берегов от мусора. Этой деятельностью часто занимаются корпоративные волонтеры из местных компаний. Пока не все понимают, что такое экотуризм, а приставка "эко" зачастую выполняет лишь рекламную роль. Мы считаем перспективным научный туризм. Еще в 2018 году фонд совместно с Байкало-Ленский заповедником и командой Russian Travel Geek реализовал научно-популярный туристический проект "Берег бурых медведей". В научную экспедицию по учету бурых медведей пошли люди разных профессий, никак не связанные с наукой. Они помогали ученым, которые вели учет млекопитающих. Во главе тура специалисты из научного отдела ОПТ, они выполняют свои ежегодные задачи. Как правило они связаны с мониторингом живых существ или состояния воды озера. Им нужна помощь в расстановке фотоловушек, анализе данных с них. Для тех, кто хочет содействовать сохранению природы Байкала, помощь ученым в мониторинге отличный вариант научного туризма.

— Как вы считаете, можно ли снизить загрязнение озера Байкал пластиком?

— Пластиковое загрязнение Байкала - прямое последствие оставленных отходов упаковки (как правило, одноразовой) на берегах озера. Еще один источник микропластика - затонувшие рыболовные сети. Фонд посвятил решению этой проблемы отдельный проект – "Байкал без сетей". Партнером фонда стала Иркутская региональная экологическая общественная организация "Глубина ответственности".

Это комплексный проект, он включает в себя практическую часть, научную и аналитическую. То есть мы одновременно проводим исследование и очистку озера, пытаемся понять, как эти загрязнения влияют на экосистему, и как эту проблему решить комплексно.

За год работы мы провели три экспедиции, участники которых извлекли порядка 840 кг сетей, а заодно и другой мусор – например, затонувшие аккумуляторы. Составили карту загрязнения озера: на ней можно увидеть самые сложные участки. А наши коллеги из Института океанологии РАН описали, как загрязнения влияют на жителей озера, как меняется состояние воды и грунта.

В 2022 году работа над проектом будет продолжена.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм. Экология > ria.ru, 5 мая 2022 > № 4346281 Екатерина Терентьева

Более 80 км федеральной трассы «Лена» Невер - Якутск отремонтируют в двух регионах ДФО

Речь идет о планах ФКУ Упрдор «Лена», которое в 2022 году приведет к нормативам около 55 км указанной дороги в Якутии и свыше 26 км в Амурской области. К работам на объектах приступят в течение мая.

В Республике Саха (Якутия) ликвидируют шесть гравийно-щебеночных разрывов. Так, на участках с 569 по 576 км и с 803 по 807 км дорожники устроят двухслойное асфальтобетонное покрытие в рамках ремонта. На четырех других будет произведен капремонт по методу холодного ресайклинга, предполагающему устройство нижнего покрытия из щебеночно-песчаной смеси, обработанной комплексным вяжущим. Сама дорожная одежда будет выполнена из трехслойного асфальтобетона. Систему поверхностного водоотвода обеспечат путем устройства прикромочных лотков, а также с помощью установки водосбросов по откосам насыпей. На 736-м км будет оборудована площадка отдыха для водителей с двумя беседками и туалетом.

В Амурской области отремонтируют три отрезка общей протяженностью 26 км. Так, на участках с 118 по 133 км и с 258 по 268 км, представляющих собой гравийно-щебеночные разрывы, уложат новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. В летнее время проезд по ним часто затруднен из-за повышенного пылеобразования, ограничивающего видимость. Кроме того, отремонтируют участок с 217 по 225 км, где также уложат два слоя асфальтобетона.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения в обоих регионах будет выполнен комплекс работ по обустройству: установлены знаки, обновлено барьерное ограждение, нанесена разметка.

На сегодняшний день федеральным дорожникам осталось заменить переходный тип покрытия на капитальный на 175 километрах трассы «Лена» в двух регионах. Работы завершат в 2024 году, после чего автодорога Невер - Якутск длиной 1157 км станет асфальтобетонной на всем своем протяжении.

Шишкалова Анна

Роскосмос продолжает мониторинг ЧС по всему миру

Госкорпорация «Роскосмос» продолжает мониторинг чрезвычайных ситуаций не только в Российской Федерации, но и по всему миру с использованием орбитальных и наземных средств из состава российской спутниковой группировки. По поручению Совета Безопасности РФ организован круглосуточный оперативный мониторинг паводковой и пожароопасной обстановки, а также прочих природных и техногенных бедствий.

Для космического мониторинга задействованы пять спутников «Канопус-В» и два «Метеор-М». В отдельных случаях для мониторинга пожаров привлекались спутники «Электро-Л» № 2 и «Арктика-М», обеспечивающие оперативность предоставления данных.

Для приёма и обработки данных использовались наземные средства приёма, обработки и хранения данных из состава единой территориально-распределенной системы ДЗЗ Роскосмоса. Основной объём принимаемых данных приходился на региональные центры приёма Роскосмоса в городах Мурманск, Дудинка, Красноярск и на космодроме Восточный. Активно были задействованы центры Росгидромета, расположенные в Новосибирске и Хабаровске.

Для оперативного приёма и передачи данных МЧС России и руководству Республики Саха (Якутия) в круглосуточном режиме функционировал мобильный приемо-передающий центр ДЗЗ, дислоцированный в Якутске и используемый совместно Роскосмосом и МЧС России. Кроме того, привлекался и Антарктический центр ДЗЗ Роскосмоса, размещенный на станции «Прогресс». Данные оперативно передавались в Москву посредством задействования космической системы связи и ретрансляции «Луч-5».

Приём, обработка и распространение данных осуществлялась силами Оператора космических средств ДЗЗ Роскосмоса — дежурной сменой Научного центра оперативного мониторинга Земли (входит в холдинг РКС Госкорпорации «Роскосмос), силами подразделений, осуществляющих взаимодействие с Хартией, а также дежурными сменами региональных центров ДЗЗ в круглосуточном режиме в тесном взаимодействии с МЧС России, Росгидрометом России и региональными органами исполнительной власти.

С 28 апреля по 5 мая 2022 года проводился мониторинг следующих чрезвычайных ситуаций по заявкам МЧС России:

Паводкоопасная обстановка в ряде регионов Российской Федерации;

гидрологическая обстановка в Забайкальском и Хабаровском краях, Самарской, Брянской, Иркутской Калужской областях, Республиках Мордовия и Якутия (Саха).

В интересах Международной Хартии по космосу и крупным катастрофам в отчётный период осуществлялся мониторинг наводнения и оползня в ЮАР, а также урагана на Филиппинах. В рамках мониторинга новостных сообщений в СМИ осуществлялся мониторинг следующих чрезвычайных ситуаций:

Мониторинг пожара в Брянской области;

мониторинг пожара в СНГ в Курганской области;

мониторинг пожара на мусорном полигоне в Индии.

Всего в отчётном периоде в МЧС России переданы российские данные ДЗЗ в объеме около 4 млн. кв. км, а в рамках мониторинга новостных сообщений в СМИ о ЧС отснято около 35 тыс. кв. км (8 маршрутов съемки).

Кроме того, в рамках мониторинга паводковой и пожароопасной обстановки на территории Российской Федерации представителям региональных органов управления переданы российские данные ДЗЗ в объеме около 4 млн. кв. км (141 маршрут съемки без учета облачных маршрутов и маршрутов, проходящих по районам интереса нескольких заявок одновременно).

В Международную Хартию по космосу и крупным катастрофам в отчетный период российские данные не передавались.

Госкорпорация «Роскосмос» поддерживает оперативное взаимодействие с МЧС России для своевременного реагирования на возникновение паводковой и пожароопасной ситуации и осуществления космического мониторинга пострадавших территорий в круглосуточном режиме с задействованием всех сил и средств российской космической системы ДЗЗ.

Россия. Весь мир. СФО. ДФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Экология > roscosmos.ru, 5 мая 2022 > № 4053647

Дорогие кредиты сковали товарооборот на рыбном рынке

Центробанк продолжает постепенно понижать ключевую ставку, установленную в марте этого года на уровне рекордных 20% для «ограничения рисков финансовой стабильности». Однако бизнес уже успел ощутить побочный эффект от резкого снижения доступности кредитов. Заметил перемены и конечный потребитель… Как нынешняя ситуация отразилась на финансовой и логистической схеме внутреннего рыбного рынка, в интервью Fishnews рассказал генеральный директор компании «Нерей» Андрей Забуга.

— Андрей Леонидович, как выглядит сложившаяся схема работы с покупателями рыбопродукции и какую роль в ней играют кредитные средства?

— Для рыбного рынка это основной финансовый ресурс, который используется для поддержания полноценного товарооборота. Мы привлекаем его для работы со своими клиентами — переработчиками, региональными торговыми сетями, а также ретейлерами по всей России. То есть за счет кредитных средств мы можем «удлинять» финансовые схемы и наращивать товарооборот, наполняя внутренний рынок дальневосточной рыбопродукцией.

Мы принимаем заявку от клиента, с учетом его требований подбираем продукцию, досконально проверяя ее качество, и обеспечиваем доставку, что называется, до двери. Причем наш круг клиентов – это главным образом средние, малые и микропредприятия. Это подразумевает кропотливую работу с формированием и отправкой сложных сборных (ассортиментных) грузов: когда в одной машине собраны партии различных объемов и видов рыбопродукции сразу для нескольких компаний в разных городах и регионах страны.

У нас сложилась схема рассрочки для клиентов от двух недель до трех месяцев. Это позволяло им, получив свою продукцию, сразу приступать к переработке, а кому-то даже начинать продавать свою готовую продукцию и уже с продаж возвращать нам деньги за комплекс оказанных услуг.

На самом деле это распространенная схема, которая используется во многих сферах рынка, в частности продовольственного, позволяя наполнять его. Сейчас рыночный «организм» оказался фактически обескровлен.

— На очередном заседании 29 апреля совет директоров Банка России принял решение о снижении ключевой ставки с 17 до 14%. Для понимания: с какой ставкой вы работали до известных событий?

— За последние годы мы выстроили устойчивую схему работы с клиентами, а также сформировали собственный план достаточно крупных в масштабах региона инвестпроектов и приступили к его реализации, опираясь на ключевую ставку в районе 5,5% годовых.

— Как поясняют финансовые эксперты, повышение ключевой ставки – необходимая мера для стабилизации экономики в кризисные периоды (в прошлый раз ЦБ повышал ставку до 17% в 2014 году). Но такая «заморозка» влечет замедление развития бизнеса и снижение потребительского спроса.

— Сейчас увеличение ключевой ставки приводит к тому, что мы вынуждены выводить деньги из оборота, уменьшать складские запасы, отказывать в рассрочке даже постоянным клиентам. Дело в том, что у перерабатывающих компаний и торговых сетей, как правило, нет «живых» денег с таким длинным сроком окупаемости на приобретение сырья и продукции. Привычная финансовая схема оказалась нарушена. А без нее поддерживать оборот на прежнем уровне нет возможности. И это заметно уже сейчас – настолько упал и покупательский спрос, и клиентская активность. Точнее, заявки нам поступают, рыба нужна, но не на тех условиях, которые сложились на данный момент.

Актуальный пример — сельдь апрельских уловов. Это популярное среди российских переработчиков сырье, на котором они могут работать круглый год – именно к этой рыбе (как и икре сельди) в последние годы наблюдается активный интерес. Но что мы видим сегодня: сельдь поступает на склады, ценовой предел поставщиками определен достаточно доступный, но рыба не покупается. Получается, что товар есть, а денег на его покупку – нет.

— Можете предположить, какая наценка на такую продукцию будет при условии использования кредитов по нынешней ставке?

— Как минимум в три раза больше, чем прежде. Рынок к этому пока не готов.

— А что насчет мер господдержки? Для малого и среднего бизнеса, например, предлагаются более выгодные кредитные условия.

— На самом деле до последнего изменения ключевой ставки для малого бизнеса озвучивалась «льготная» ставка в 15%.

— Ваша компания относится к крупным предприятиям, которые выпали из срочных схем финансовой поддержки. Или банки все-таки предлагают вам какие-то решения?

— С точки зрения кредитования? На сегодня есть преференции, которые распространяются на малые и средние предприятия. Это не наш вариант, дробить существующий бизнес мы не планируем.

Есть преференции для системообразующих предприятий, но в эту категорию попадают только единицы.

Таким образом, весомая часть рынка остается без внимания, т.е. наш пример — это не проблема отдельно взятой компании.

— Какие вы видите варианты развития событий?

— Сценариев, на мой взгляд, немного: бизнесу остается либо прекращать работу, либо все-таки брать дорогие кредиты, закладывая возросшие расходы в стоимость своих услуг и, соответственно, конечную цену товара. Велика вероятность, что на этом фоне на внутреннем рынке начнется глобальное снижение спроса, а вслед за ним и снижение цены у поставщиков, но поскольку бесконечно это продолжаться не может, возрастет поток российской рыбы на внешний рынок. Это один из вариантов неконтролируемого развития событий.

В настоящий момент происходит определенная ломка, и бизнес пока парализован, пытаясь понять, как ему действовать дальше. Но в любом случае сложившаяся ситуация высвечивает слабые места, на которые государству важно направить внимание, а также помогает оценить, наконец, в полном масштабе современную картину рыбной логистики.

У нас по традиции рассматриваются только конечные пункты рыбной цепи – добывающие компании и торговые сети. А все остальные звенья, которые на самом деле и обеспечивают не только транспорт, но и распределение рыбы по регионам, оценку потребностей различных потребительских групп, формирование ассортимента и многие другие функции, остаются на втором плане.

Еще очевиднее становится важность отстроенных финансовых схем с привлечением банковских кредитов, благодаря которым обеспечивается устойчивость этой масштабной цепи. Конечно, дорогие деньги не смогут улучшить ситуацию, а принимаемых мер поддержки для отдельных сегментов бизнеса, как мы видим, недостаточно для нормального взаимодействия внутри выстроенной системы.

Очевидно, что всё это сейчас должно перестраиваться с учетом новых реалий.

Наталья СЫЧЁВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 5 мая 2022 > № 4050172 Андрей Забуга

В Генпрокуратуре высказались по экологической экспертизе

В сфере государственной экологической экспертизы остается правовая неурегулированность, вопрос планируется рассмотреть на заседании межведомственной рабочей группы в ДФО, сообщили в окружном управлении Генпрокуратуры на запрос Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Управление Генпрокуратуры по ДФО рассмотрело запрос Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Напомним, что руководители отраслевых объединений в обращении к заместителю генерального прокурора Дмитрию Демешину отмечали, что угроза признания рыбодобывающих предприятий нарушителями законодательства о государственной экологической экспертизе ставит под вопрос работу отрасли. Совет просил вынести проблему на обсуждение, сообщает корреспондент Fishnews.

Системный анализ положений действующего законодательства указывает на наличие обязанности лиц, осуществляющих рыболовство, получать заключение ГЭЭ не на процесс добычи водных биоресурсов, а в случае реализации ими потенциально экологически опасных видов хозяйственной деятельности, говорится в ответе управления Генпрокуратуры.

Отмечено, что этот вывод отражен в проекте изменений закона об экологической экспертизе.

В то же время управление указало на сохраняющуюся до настоящего времени правовую неурегулированность — с учетом этого проблему планируется обсудить на заседании отраслевой межведомственной рабочей группы.

В вопросе государственной экологической экспертизы в рыбной отрасли обязательно надо поставить точку, чтобы предприятия могли продолжать работу в понятном правовом поле, без риска стать нарушителями, прокомментировали в координационном совете.

Fishnews

Правительство пересмотрело список для создания участков рыбакам-любителям

Правительство внесло изменения в список районов, где могут формироваться участки для организации любительского лова. Поправки вышли для нескольких регионов Дальнего Востока и Севера.

Согласно федеральному законодательству, участки для любительской рыбалки по путевкам могут формироваться не везде — акватория для этого должна входить в список, утвержденный правительством РФ. Также должны быть указаны виды водных биоресурсов, по которым можно организовывать лов. Перечень определяется по предложениям властей регионов.

Распоряжением от 30 апреля 2022 г. № 1087 правительство внесло изменения в список, сообщает корреспондент Fishnews. Поправки предусматриваются для Сахалинской области, Чукотки, Хабаровского края и Ненецкого автономного округа.

На акваториях, предусмотренных списком, могут быть сформированы рыболовные участки — затем они отправляются на конкурс для распределения между пользователями.

Fishnews

ЦЭС «Якутскэнерго» модернизировали 16 передвижных автоматизированных электростанций

В Центральных электрических сетях ПАО «Якутскэнерго» (группы РусГидро) работники дизельной службы совместно с РЭС выполнили модернизацию 16 передвижных автоматизированных электростанций с единичной мощностью 2,5 МВт.

В рамках этих работ произведены демонтажные работы устаревшей элементной базы и установка нового оборудования, с использованием систем автоматизированного управления генератором и двигателем.

Благодаря системе автоматизированного управления организована параллельная работа между газотурбинными электростанциями с равномерным распределением активной и реактивной мощности. При отключении одного из агрегатов происходит автоматическое равномерное распределение нагрузки между оставшимися в работе. Данная автоматизация позволяет при плановом отключении линий электропередачи 110 кВ перевести потребителей с централизованного электроснабжения на питание с газотурбинных установок без их отключения. Наличие автоматизированных систем возбуждения на базе контроллеров дает возможность удаленно подключаться к архивным данным для анализа технологического нарушения или при необходимости для контроля за работой газотурбинной установки.

«Такой способ мониторинга способствует оперативному устранению технологического нарушения в удаленных пунктах, сокращает затраты на служебные поездки», - прокомментировал начальник дизельной службы Александр Иванов.

Vitol отправил первую партию российской нефти ВСТО в ОАЭ

Крупнейший в мире независимый нефтетрейдер Vitol впервые отгрузил на этой неделе партию российской нефти марки ESPO Blend для Объединенных Арабских Эмиратов.

По данным Refinitiv, Kpler и Vortexa (компании, занимающиеся анализом товарных рынков), танкер Suezmax Kriti Breeze, зафрахтованный на сумму 2,3 миллиона долларов, загрузил 740 000 баррелей нефти в дальневосточном порту Козьмино 3 мая и в настоящее время направляется в порт Фуджейра. Ожидаемое время прибытия - конец мая или начало июня, сообщает Reuters.

Два трейдера, которые регулярно отслеживают нефть ВСТО, сказали, что этот сорт обычно продается в Северную Азию.

«Скидки FOB (free-on-board) должны быть огромными, чтобы эта схема работала», — сказал один из трейдеров, имея в виду спотовую скидку на сырую нефть по сравнению с котировками Дубая, за исключением стоимости перевозки.

Данные о доставке свидетельствуют о первой торговле нефтью ВСТО с Дальнего Востока России в Фуджейру. ВСТО (ESPO) — марка сибирской нефти, поставляемая по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан. Цена нефти ESPO имеет привязку к эмиратскому сорту Dubai Crude.

Ранее нефтетрейдер Vitol заявлял, что объемы торговли российской нефтью «значительно сократятся во втором квартале по мере сокращения текущих срочных контрактных обязательств», и торговля российской нефтью прекратится полностью к концу 2022 года.

Накануне издание Financial Times сообщило, что китайские частные НПЗ тайно покупают российскую нефть с дисконтом, отдавая предпочтение сорту ВСТО из Восточной Сибири, который доставляется по трубопроводу и судами из порта Козьмино под Владивостоком. Количество судов среднего размера Aframax, которые, как ожидается, будут перевозить нефть из Козьмино, увеличилось с шести в неделю в прошлом году до семи с начала текущих событий на Украине. Ссылаясь на данные, полученные от Kpler, издание отмечает, что закупки Китаем российской нефти и нефтепродуктов в этом месяце примерно на 86 000 баррелей в день больше, чем в среднем в прошлом году.

Герман Плиев

«Восточный Порт» выпустил в море более 2 миллионов мальков лососёвых

По инициативе компании АО «Восточный Порт» мальки кеты в фазе развития «сеголетки» (перезимовавший малёк возрастом до года) были выпущены в реку Вербная на востоке Приморского края.

Мероприятие, ставшее очередным этапом «Экомарафона-2022», нацелено на восполнение морских биоресурсов. Для высадки молоди кеты в естественную среду обитания стивидорная компания заключила договор с Приморским территориальным управлением Росрыболовства и Маргаритовским лососёвым рыбоводным заводом.

– Наш рыбоводный завод специализируется в том числе на воспроизводстве рыб лососёвых пород. Результатом давнего сотрудничества ЛРЗ с «Восточным Портом» является регулярное и значительное восполнение морских биоресурсов, – отметил директор ООО «Маргаритовский ЛРЗ» Алексей Марченко.

Пополнение численности морских обитателей стало традиционным для стивидорного предприятия. С 2014 года до настоящего времени по заказу компании было выращено и выпущено в воды Приморья 22,5 млн мальков рыб, особей гребешка и трепанга, ростков ламинарии.

На Дальнем Востоке появились общественные лесные инспекторы

Текст: Нина Доронина (ДФО)

В пяти регионах Дальневосточного федерального округа - Еврейской автономной и Амурской областях, Приморском, Хабаровском и Забайкальском краях - на борьбу с "черными лесорубами" вышли добровольцы-таежники. Среди них - охотники, пасечники, сборщики дикоросов, представители отрасли экотуризма. Их главная задача - выявление незаконных рубок, ущерб от которых, по данным департамента лесного хозяйства по ДФО, в минувшем году превысил 5,7 миллиарда рублей.

Вместе с государством

Общая сумма урона, нанесенного в федеральном округе недобросовестными лесозаготовителями казне, выросла в прошлом году по сравнению с цифрами 2020-го на 1,4 миллиарда рублей. При этом число фиксаций незаконных рубок и объем добытой таким образом древесины снизились: с 3542 случаев и 180 тысяч кубометров в 2020-м до соответственно 3158 случаев и 173 тысяч в 2021-м.

Эксперты не видят в этом парадокса - денежный ущерб в 2021 году подсчитывался по новой методике. Цифры говорят, что общая ситуация улучшается, выявляемость растет. Как подчеркивают специалисты Дальневосточного научно-исследовательского института лесного хозяйства (ФБУ "ДальНИИЛХ"), за последние десять лет оргпреступность в лесной сфере на территории ДФО почти исчезла, отмечаются лишь единичные случаи исключительно в Приморском крае. Государство взяло отрасль в фокус внимания.

- С 2020-го исполняется около 60 поручений президента для декриминализации лесной отрасли, - говорит ведущий научный сотрудник "ДальНИИЛХ" Алексей Орлов. - Законодательство поменялось фантастически: новации, которые начали действовать с нынешнего года, призваны сделать невозможной легализацию незаконно заготовленной древесины. С нетерпением ожидаем результатов.

Пока до благолепия далеко. По оценочным данным, в Хабаровском и Приморском краях объем "черного" леса составляет 10-15 процентов легальных заготовок. Рубят ценные породы - дуб и ясень. Первый на нелегальном рынке стоит от 400 до 800 долларов за кубометр, второй - от 300 до 500. На дрова вырубают медоносную липу. Нарушители из числа жителей близлежащих поселков берут древесину у дорог - то, что может вывезти "воровайка" (обычно это машина грузоподъемностью в десять тонн, на которой установлен кран). На общем фоне "подвиги" поселковых ничтожны - масштабными хищениями занимаются легальные заготовители, вырубая больше, чем разрешено. Поймать и тех, и других за руку готовы общественники.

Приморский старт

На территории страны удостоверения общественников выдавали с 2017 года, но первое время для чиновников общественники ничем не отличались в своих правах от обычных граждан. Их заявления рассматривали по 59-ФЗ в течение месяца. Несмотря на это за все время общественные лесные инспекторы направили в органы надзора больше 780 материалов, по которым зафиксировано 1500 нарушений, в том числе 442 случая незаконной рубки леса.

Но сегодня у энтузиастов прибавилось полномочий. К их обращениям теперь относятся так же, как к информации от штатных инспекторов. Организовано обучение добровольцев.

На Дальнем Востоке первые лесные дозорные при поддержке Амурского филиала WWF России в рамках проекта "Люди - природе" и властей региона появились с лета 2021 года в Приморье. Это показательно: в крае за прошлый год зафиксирован самый большой в федеральном округе ущерб, нанесенный "черными лесорубами" государству, - 4,1 миллиарда рублей. При этом серьезно пострадали и другие лесопользователи. Самые активные из них пошли в общественные инспекторы.

- В Партизанском районе очень остро стояла проблема вырубки леса, в первую очередь липы, - говорит житель села Тигровое, председатель организации пчеловодов Партизанского городского округа Александр Юркин. - Мы отстаивали свои права давно, и нам приходилось непросто. Но сейчас почувствовали землю под ногами. Теперь мы на официальном уровне можем приходить на деляны, производить фотовидеофиксацию нарушений, взять на перечет, смотреть документы и вообще контролировать ситуацию.

Первые итоги обнадеживают: за полгода работы 13 общественников обнаружили 14 нелегальных рубок деревьев ценных пород. Объем их более 349 кубометров, ущерб превышает 15 миллионов рублей.

Корпус формируется

В минувшем году обучение прошли активисты в Еврейской автономии, а в апреле 2022-го общественный таежный дозор организовали в Хабаровском крае. Трехдневный семинар для будущих лесных инспекторов провели специалисты министерства лесного хозяйства и лесопереработки региона, Всемирного фонда дикой природы, Фонда "Северный тигр", ДальНИИЛХ. Слушатели ознакомились с основами лесного хозяйства, видами деятельности в лесу, правилами таксации, лесным законодательством. Практическую часть - ею стал расчет экологического ущерба, непосредственная задача инспекторов при выявлении незаконных рубок - для новобранцев провели в тайге.

- Участие приняли 20 человек - этого на начальном этапе достаточно, - рассказывает старший специалист отдела устойчивого лесопользования Амурского филиала Всемирного фонда дикой природы Павел Гаража. - Историю надо с чего-то начать. Если люди поймут, что от этого есть толк, природоохранный эффект, и министерство увидит, что общественники - важное подспорье в борьбе с незаконными рубками, то проект будет развиваться дальше и число инспекторов вырастет, а количество нарушений законодательства резко сократится.

В апреле семинары для активистов провели также в Забайкальском крае и Амурской области. Там вместе со специалистами Всемирного фонда дикой природы и профильных министерств инспекторов учили представители Росприроднадзора, Росрыболовства, общественных организаций, особо охраняемых природных территорий, вузов. Для организации работы общественных лесных инспекторов создано мобильное приложение, благодаря которому они смогут получить необходимую информацию о законности рубок и осуществить фиксацию правонарушения.

Приморский край и Монголия наметили перспективы сотрудничества

Текст: Ольга Журман (Приморский край)

80 наименований мороженого экспортирует Россия в Монголию. Эти цифры прозвучали на прошедшем во Владивостоке российско-монгольском форуме делового сотрудничества "Торговля - Логистика" и вызвали по-ребячьи радостные аплодисменты и хозяев, и гостей.

И других цифр на форуме было много. Начать стоит с главного: в прошлом году исполнилось 100 лет со дня установления дипломатических отношений между Россией и Монголией. Целый век - огромный срок. Сегодня Монголия, используя свое географическое положение, соединяет Азию и Европу и видит себя транзитным логистическим узлом.

- Но нынешний уровень торговли не соответствует экономическим возможностям обеих стран. Монголия не использует весь экспортный потенциал. Мы хотим вывозить больше, играть не в одни ворота. Правда, одна проблема: в России высокие таможенные сборы. Например, пошлины на монгольский экспортный кашемир - 46 процентов, на кожаную продукцию - 40. Это сказывается на цене наших товаров здесь. Со стороны Монголии - всего пять процентов пошлины и десять - НДС, - сказал чрезвычайный и полномочный посол Монголии в России Улзийсайханы Энхтувшин.

Во внешнеторговом обороте Монголии доля КНР занимает более 65 процентов, России - всего 12. Хотя в 2008-м на РФ приходилось 23 процента. А товаро­оборот между Монголией и Приморским краем сократился за последнее время с 5,76 миллиона долларов в год до 531,7 тысячи. Непорядок, дал понять посол.

По словам торгового представителя Монголии в РФ Хасара Данаажава, его страна поставляет нам металлургический концентрат, руду, шерсть, кожу, говядину, некоторые товары народного потребления. Покупает Монголия у России нефть и ГСМ, электроэнергию, медикаменты, удобрения, химическую продукцию, товары повседневного обихода. Последние составляют 20,8 процента всего импорта из России.

Сегодня Приморье предлагает Монголии рыбу и морепродукты, древесину, продукцию сельского хозяйства и вертолет Ка-62, выпускаемый Арсеньевской авиационной компанией и который можно использовать как пассажирский, грузовой, спасательный. Участникам мероприятия даже показали ролик о том, как он создается.

- На форум во Владивосток приехали 25 представителей бизнеса из 14 монгольских компаний. И все хотели бы упрощения условий торговли, понятного механизма внешнеэкономических отношений. Надеюсь, что открытие торгового представительства Монголии этому поможет, - сказал Хасар Данаажав.

Красной нитью прошла на форуме мысль о том, что монгольские и российские, в частности, дальневосточные бизнес-сообщества слишком мало друг о друге знают. В Монголии только слышали о свободном порте Владивосток и ТОРах, но не знают в деталях, как эти экономические инструменты функционируют. Наши предприниматели об условиях работы с монгольскими коллегами вообще не имеют представления.

- Вот поэтому не стоит ли сделать форум делового сотрудничества постоянным и проводить его раз в год, - предложил торговый представитель Монголии в России.

- Да, сотрудничество в экономической области отстает от дипломатического, потенциал его не раскрыт, у сторон очень мало информации друг о друге и, следовательно, опыта никакого тоже нет, - сокрушался президент приморской Торгово-промышленной палаты Борис Ступницкий, подписавший на форуме меморандум о сотрудничестве между союзом "Торгово-промышленная палата Приморского края" и Национальной торгово-промышленной палатой Монголии.

Председатель правительства Приморья Вера Щербина предложила ряд мер: сформировать реестр предприятий, заинтересованных в российско-монгольском сотрудничестве, ознакомить бизнесменов с экономическими режимами, существующими в Монголии и в ДФО, организовать центр торговли производимыми и там, и там товарами, регулярно устраивать бесплатные для участников торгово-промышленные выставки.

- Предлагаем рассмотреть возможность создания и развития торгового логистического центра на базе одного из портов Приморского края. Мы считаем важным также установить авиасообщение между Монголией и Приморским краем. Регулярные рейсы могут связать Владивосток и Улан-Батор. Это будет иметь большое значение для наших туристов, которые с удовольствием побывали бы в вашей стране, познакомились с ее бытом, народом, - сказала Вера Щербина.

К слову, в 2021 году в Монголии побывало почти 100 тысяч российских туристов.

Поскольку этот номер "РГ" выходит накануне 9 мая, хотим напомнить читателям о вкладе Монголии в Великую Победу.

К 7 ноября 1941 года монгольским зимним обмундированием были оснащены несколько советских пехотных дивизий из резервов, готовящихся к контрнаступлению под Москвой. Каждая пятая советская шинель в 1942-1945 годах была "монгольской".

На фронте в 1943-1945 годах каждая пятая лошадь в советской армии была "монголкой". За четыре года войны в Советский Союз было отправлено 485 тысяч лошадей-"монголок".

Монголия в годы войны поставила в СССР почти 500 тысяч тонн мяса, немногим меньше, чем одна из самых богатых стран мира - США (665 тысяч тонн). Такая мобилизация ресурсов дала о себе знать - зимой 1944 года в Монголии начался голод, совсем как в тыловых районах воюющего СССР.

В августе 1945 года каждый десятый монгол принял участие в советско-японской войне. В процентном отношении потери, понесенные тогда Монголией, равны потерям США во всей Второй мировой войне.

Почему разделились мнения о новом статусе заповедника "Командорский"

Текст: Татьяна Дмитракова (Камчатский край)

Государственный природный биосферный заповедник "Командорский" имени С.В. Маракова переживает переходный период: правительственное решение о переводе его в национальный парк принято, но положение о нацпарке еще готовится.

В Министерстве природных ресурсов и экологии РФ указывают, что необходимость данного изменения вызвана прежде всего заботой о людях. По словам заслуженного эколога РФ Всеволода Степаницкого, давно следовало снять существенные ограничения и административные барьеры, не имеющие ощутимого природоохранного значения, но при этом годами отравляющие жизнь гражданам, проживающим в населенных пунктах в границах особо охраняемой природной территории. Вместе с тем сомнения жителей острова Беринга не развеяны. Сотрудники заповедника и оби­татели единственного населенного пункта на острове - села Никольского - по-разному смотрят на ситуацию.

Анастасия Кузнецова, директор заповедника "Командорский":

- Все сотрудники заповедника очень рады, что наконец-то случилось столь долгожданное преобразование и теперь мы можем привести нашу работу в соответствие с действующим законодательством. Многие переживают, что придание статуса национального парка - это понижение статуса заповедника. В нашем случае это совершенно не так: "Командорский" с самого начала функционировал как нацпарк, поскольку здесь живут люди и есть природопользование - и традиционное, и промышленное, промысловое.

Изначальной была идея создания биосферного резервата на Командорах с выделением на этой территории трех разных участков. Первый - зона абсолютной заповедности, где вмешательство в природу не допускается. Вторая, или биосферный полигон, позволяет вести традиционное природопользование. И третья - зона традиционного хозяйствования, на которой экономическая деятельность ведется без ограничений. Эта модель, заложенная при создании нашего заповедника, - классический случай национального парка.

Заповедник появился в 1993-м, а два года спустя приняли закон об ООПТ. И мы попали в правовую коллизию: с одной стороны, хозяйственная деятельность запрещена на территории заповедника, с другой - есть население, в том числе представители коренного народа, которому надо развиваться.

Много лет не могли найти решение этой проблемы, потому что по закону нельзя исключить из заповедника ни гектара, но и взять дополнительные негде - мы же на острове, кругом вода. И было предложено элегантное, прекрасное, на мой взгляд, решение. Оно касалось не столько охранного статуса, сколько юридико-технической вещи - переоформления документов заповедника на нацпарк.

Для природы ничего не меняется, площадь и границы ООПТ остаются прежними. Перечень запрещенных и разрешенных для местных жителей видов деятельности сохраняется. Но все это теперь становится легитимным!

Островитянам разрешено очень многое. Нет ни одного заповедника в стране, где был бы такой широкий список дозволенных видов деятельности. И очень важно отметить, что он существенно расширяется по сравнению с тем, что был в заповеднике.

Среди живущих на острове далеко не все занимаются охотой и природопользованием. Они выезжают на природу отдохнуть, погулять с детьми. Для этих людей не изменится ничего. К тому же часть территории открыта для свободного посещения. Для пребывания на заповедных участках нужно получить разрешение. Для местных жителей они останутся бесплатными и годовыми.

Будут изменения для охотников и собирателей. Но мы сейчас думаем, как упростить людям жизнь, чтобы они не обращалась за персональными пропусками в Росприроднадзор, дирекция нацпарка получала бы разрешения и отчитывалась за них, а местные могли спокойно собирать ягоды, морскую капусту либо мидий в зоне отлива.

Так что перемены ни природе, ни людям никаких угроз не несут. Но, к большому сожалению, в силу разных причин люди боятся изменений. Мы много лет пытаемся эту настороженность преодолеть.

Следующий шаг, который надо сделать, - утвердить положение о нацпарке, чтобы люди увидели, что хуже не будет, а станет только лучше. Мы широко обсуждали проект положения. Попытались учесть интересы всех групп населения - и КМНС, и некоренных, мамочек с детьми, всех, кто высказал хоть какие-то разумные пожелания.

Ну а боязнь пройдет только с опытом, когда люди увидят, что никакой катастрофы в изменении статуса ООПТ нет.

Галина Королева, председатель думы Алеутского муниципального округа:

- В течение восьми лет мы пытались высказать свои опасения по поводу изменения статуса Командорского заповедника и превращения его в национальный парк. И мы много раз повторяли, что не выступаем против заповедника. Природоохранная территория на Командорах была организована при поддержке местных жителей, ведь в наших интересах сохранить природу нашей малой родины для будущих поколений.

Волноваться нас заставило то, что в состав будущего национального парка собирались включить северную часть острова Беринга, которая юридически не принадлежит особо охраняемой природной территории. Об этом сказано в положении о Командорском заповеднике.

В прошлом году мы обратились в коллегию адвокатов Санкт-Петербурга, специалист проанализировал документы о создании заповедника и дал юридическое заключение. Основной его вывод: заповеднику не предоставлялись земли госземзапаса в северной части острова Беринга, соответственно, заповедник не является землепользователем и не имеет прав на эту территорию. Заключение у нас на руках, и мы можем его предоставить. Тем не менее, как недавно стало известно, новым постановлением федерального правительства вся территория и акватория Командорских островов включена в национальный парк.

Жизнь на территории национального парка - это фактически резервация. Вы можете увидеть это на примере природного парка "Бикинский", других поселений на территориях ООПТ. Проблема в том, что любое действие на территории парка нужно согласовывать с минприроды в Москве. Например, строительство сарая возле дома. Представьте, сколько времени это займет, с учетом того, что мы на острове в девяти часовых поясах от столицы. Из-за изолированности для нас иногда согласовать что-то даже с инстанциями в Петропавловске-Камчатском - проблема.

Кроме того, на территории нацпарка нельзя охотиться, рыбачить, организовывать свалки ТБО, хоронить людей. То есть мы либо будем жить, нарушая законы, либо не сможем здесь жить совсем.

Руководство заповедника заверяет, что все это нам разрешат, включив необходимые пункты в положение о национальном парке. Но тогда само положение будет противоречить природоохранному законодательству, в последующем его придется привести в соответствие с законом и убрать все обещанное.

Нам говорят, что проблем не будет, но они уже есть. В прошлом году в Алеутском округе не открыли рыбалку по лицензии для тех, кто не относится к КМНС. В Главрыбводе сказали, что разрешение на открытие рыбалки не дало минприроды РФ. А рыба для нас - основная пища, тем более что зимой судно с продуктами может не приходить на остров и месяц, и два.

Мы столько лет просили обратить на нас внимание, а в итоге от нас просто отмахнулись. Командорские острова - единственное в России место компактного проживания алеутов, которых в стране осталось около 300 человек. И теперь они вынуждены жить в резервации.

Нашу судьбу решали люди, которые никогда не жили на Командорах и не понимают специфики жизни здесь. Несколько лет обсуждалось, что в Никольское приедет специалист из федерального министерства природы, но к нам так никто и не приехал. Все решили заочно и не в пользу местных жителей.

Как глобальное потепление влияет на наводнения в Приамурье

Текст: Сергей Набивачев (Амурская область)

В Амурской области приближается сезон паводков. Чего ждать от весны и почему нельзя предугадать то, что будет летом и осенью, корреспонденту "РГ" объяснил член Амурского отделения Русского географического общества, к.г.н. Виталий Ямковой. Историю наводнений он изучает много лет.

Виталий Анатольевич, в последние годы Амурскую область регулярно топит. Крупные паводки - это обычное явление?

Виталий Ямковой: Наводнения в нашем регионе обычно происходят примерно раз в десять лет плюс-минус два-три года. Например, было знаменитое бедствие 2013 года, а за ним - 2021-го. В 2000-х вроде бы не было масштабных катастроф, хотя в 2003-м выпало в два раза выше нормы осадков, половину урожая сои тогда не убрали. В 90-е годы прошлого века бог миловал, интервал выдержался более чем двадцатилетний. В 1984 году сложилась ситуация, по масштабу сравнимая с 2013-м. До этого отметился 1972-й. В 1960-е реки тоже выходили из берегов, но в историю вошли 1958-й и 1953-й. Еще раньше - 1928-й. О 30-40-х годах прошлого века сведений мало, возможно, потому, что политические события были слишком бурными. А до 1928-го внятной информации нет.

Во всем виновато глобальное потепление?

Виталий Ямковой: В 20-30-х годах прошлого века в Амурской области средняя температура за год была 0,2 градуса. Много лет до последнего времени она держалась в пределах двух. Например, в 2021-м году составила 2,3 градуса. Это данные по метеостанции Благовещенска. Чем холоднее объект на земном шаре, тем сильнее там проявляется глобальное потепление. Это касается и северных районов Амурской области, и Якутии. В целом на планете за сто лет средняя температура поднялась на 0,5-0,6 градуса, а там - на 1,6-1,7. Но учитывая, что в этих местностях бывают морозы по 50 градусов, люди особо не замечают глобального потепления. Чем выше температура, тем больше влаги содержится в воздухе. Это законы физики. А значит, и вероятность выпадения осадков тоже возрастает.

В какие годы выпадало больше всего осадков?

Виталий Ямковой: Я анализировал период с 1911 года. В первое десятилетие - по 1920-й - осадков выпадало в среднем 486 миллиметров в год. Много это или мало? Все познается в сравнении. Например, с 2011-го по 2020-й было уже 603 миллиметра. Как видите, последнее десятилетие оказывается теплее на 1,6 градуса и влажнее процентов на 15-20. Это и проявляется в более частых наводнениях. Даже если серьезных последствий для населенных пунктов нет, то поля регулярно "вымачиваются".

В отметившемся наводнением 1972 году выпало 825 миллиметров осадков. А вот в 2013-м - 829. Казалось бы, зависимость очевидна: много дождей - происходят паводки. Но для справки: в 2020 году выпало 895 миллиметров. Самый влажный год в Благовещенске за всю историю метеонаблюдений! Но ЧС не произошло - разве что были локальные наводнения, на малых речках. Например, в Ромненском районе река Белая выходила из берегов и подтапливала сельские населенные пункты, в которых местные жители не видели наводнений десятилетиями. В 2020-2021 годах в селах Знаменка, Святоруссовка, Верхнебелая построили специальные дамбы. И в 2021-м они уже выручили.

В 2018-2020 годах выпадало больше среднемноголетней нормы осадков (ею считается 540-550 миллиметров). А вот 2021 год выдал по Благовещенску 554 миллиметра - как раз близко к норме. Правда, те, кто живет вдоль Амура, этого не заметили. Потому что вниз спускался паводок, сформировавшийся в Забайкалье, в верховьях Шилки и Аргуни. Виной всему западный циклон за тысячу километров от нас. И там были побиты свои рекорды по осадкам. Эта вода спускалась к нам целый месяц, подтапливая все, что находится вдоль берегов Амура.

Какие еще факторы, кроме дождей, нужны, чтобы произошло наводнение?

Виталий Ямковой: Для примера возьмем ситуацию 2013 года - ее условия складывались заранее. Выпало много снега осенью 2012-го, а затем и зимой. Грунты были перенасыщены влагой еще с предыдущего года. Все это замерзает. А потом выпадают осадки - примерно в два раза больше нормы. А в марте-апреле - в полтора раза больше нормы. С наступлением тепла все это начинает таять, а впитываться некуда: почва перенасыщена влагой. Поэтому можно назвать такой фактор, как обильные осадки в предшествующие осень, зиму, весну. И в 2013 году совпало так, что еще не успели уйти воды весеннего половодья, а уже начались обильные летние осадки. А иногда бывает, что зима и весна сухие, но летних осадков достаточно, чтобы все перенасытить.

Почему осадки могут выпадать в больших количествах? Есть такое понятие, как глобальная циркуляция в атмосфере. Ее предсказать сложно. Общая закономерность заключается в том, что по мере глобального потепления экваториальные, тропические и субтропические пояса "приподнимаются" дальше на север. К нам начинает чаще заходить морской тропический воздух. И вероятность подобных заходов в последние десятилетия становится все больше. Если когда-то такое происходило два-три раза в год, то теперь три-шесть, а то и семь. А каждый из этих ливней - по 50-70 миллиметров. И это опасное метеорологическое явление, ведь уже 20 миллиметров за час считается много.

Можно ли, проанализировав данные об осенних, зимних и весенних осадках, сказать, что нам сулит этот год? Будет ли большое весеннее половодье?

Виталий Ямковой: Давайте посмотрим. В марте выпало 12 миллиметров, в феврале - пять, в январе - семь. Это в пределах многолетних норм. Даже на глаз видно: снега не было много, по колено в нем мы не ходили. Что касается осени прошлого года, она была, скорее, даже сухая. Так что эти данные не предвещают чего-то катастрофического, связанного с весенним половодьем. По крайней мере, сейчас не та ситуация, которая была накануне наводнения 2013 года. Но область большая, и какие-то локальные паводковые ситуации все равно возможны.

А что касается летних паводков, их, я так понимаю, сейчас предсказать невозможно?

Виталий Ямковой: Какой-то точной методики прогнозирования нет. Смотрят опыт прошлых лет и пытаются предположить сценарий. Предсказывать сейчас по осадкам, каким будет год - это неблагодарное дело, антинаучное гадание.

У спортивных организаций появился новый критерий качества

Текст: Дина Непомнящая (Хабаровск)

В начале 2022 года в Налоговый кодекс РФ были добавлены долгожданные поправки: появилась возможность получить налоговый вычет за физкультурно-оздоровительные услуги. Уже в этом году 13 процентов средств, потраченных на занятия фитнесом, можно вернуть, обратившись с заявлением к работодателю, а со следующего - самостоятельно через налоговую, на основании декларации по форме 3-НДФЛ.

Преимущества, которые дает новый вычет, успели оценить не только посетители спортклубов, но и предприниматели. Чтобы клиенты смогли в будущем вернуть часть средств от покупки абонемента, организациям, предоставляющим спортивные услуги, необходимо попасть в особый всероссийский перечень. Ознакомиться с ним можно на сайте Министерства спорта РФ. В Хабаровском крае с начала 2022 года в список вошли 47 организаций и индивидуальных предпринимателей. По мнению многих из них, это может стать определенным критерием качества.

- Изменения однозначно позитивные. Мы готовы к адекватным требованиям регулирования отрасли. Деятельность фитнес-клубов нелицензируемая, а такие законодательные новации ведут к повышению уровня сервиса. В анкетах, которые направило нам минспорта края, чтобы составить региональные списки, было требование указать данные об образовании, опыте и квалификации тренерского состава, - вспоминает руководитель одной из сетей фитнес-клубов Хабаровска Геннадий Нариков. - К нам не попадают случайные люди, все тренеры проходят профильное обучение или профессиональную переподготовку на базе высших учебных заведений, поэтому сложностей не было. Но в список вошло не так уж много клубов. Одна из причин - именно отсутствие официально трудоустроенных сотрудников с высшим профильным образованием.

Это только на первый взгляд кажется, что проводить спортивные занятия не так уж и сложно: выучил пару упражнений - и ты тренер. На деле же здесь, как в медицине, действует принцип "не навреди". Вот только место для занятий фитнесом люди выбирают не так внимательно, как лечащего врача, и зачастую руководствуются лишь ценой. А она у недобросовестных организаций, конечно, ниже.

- Люди приходят за здоровьем, а вместо этого могут "поломаться". Наш руководитель Андрей Терентьев сам имеет четыре высших образования, в том числе два в сфере физкультуры и спорта, одно - по психологии. Плюс он семь раз летал в Индию на обучение йоге. Высокие требования предъявляет и к сотрудникам, - рассказывает директор другой хабаровской спортивной организации Елена Терентьева. - Мы занимаемся и со взрослыми, и с детьми, многие посещают занятия целыми семьями. Все клиенты давно интересовались возможностью получить вычет. Конечно же, сразу заявили себя в перечне, как только появилась возможность. Это для нас очень ценно. Люди, зная, что могут вернуть часть денег, отдают тебе предпочтение.

Она отмечает, что попасть в реестр не очень сложно. Никаких финансовых затрат для этого не требуется. Важно только предоставить пакет документов.

- Они уже есть у всех, кто ведет деятельность официально и платит налоги. Но, чтобы собрать их, нужно время. Нам было проще, мы часто подаем заявки на различные конкурсы. Государство сейчас оказывает предпринимателям хорошую финансовую поддержку, - замечает Елена Терентьева. - Например, мы давно и плотно работаем с краевым минспорта. Дважды получали от них гранты - в 2013 и 2018 годах. Средства ушли на приобретение дорогостоящих тренажеров. Благодаря этому смогли организовать социальную группу для пенсионеров, где они занимаются бесплатно.

Ирина Кожемякина, начальник отдела УФНС России по Хабаровскому краю:

- Социальный налоговый вычет за физкультурно-оздоровительные услуги предоставляется за расходы, произведенные с 1 января 2022 года, на основании договора и кассового чека от физкультурно-спортивной организации или ИП. Вычет можно получить в размере фактически произведенных расходов, но не более 120 тысяч рублей за календарный год. Если в организации предусмотрено стимулирование сотрудников в виде компенсации части средств, потраченных на абонементы в спортклуб, работник вправе получить социальный вычет только в отношении расходов, которые произвел самостоятельно.

Декларацию по форме 3-НДФЛ можно подать в налоговый орган по месту своего учета лично или через МФЦ. Но удобнее и быстрее заполнить ее онлайн в "Личном кабинете налогоплательщика для физических лиц". В сервисе уже содержится вся необходимая информация о доходах, полученных физическим лицом, поэтому не требуется просить у своего работодателя соответствующую справку.

Эксперт: К мониторингу многолетней мерзлоты нужно привлечь ученых

Текст: Данилов Юрий (заместитель ректора СВФУ, к.г.н.)

Многолетняя мерзлота является основой устойчивости многих систем на Севере.

В связи с изменением климата (потеплением) в Арктике активизируются термокарстовые и термоэрозионные процессы, мерзлота интенсивно деградирует. Происходит обрушение берегов. Например, на побережье Северного Ледовитого океана, на полуострове Быковский в Якутии есть участки, где берег отступает на 100-150 метров в год. Это обусловлено высокой льдистостью горных пород.

Проблемы, связанные с потеплением, постоянно находятся в фокусе внимания руководства страны. Так, в октябре 2021 года на совещании по развитию Дальнего Востока и Арктики президент страны говорил о необходимости создания государственной системы мониторинга многолетней мерзлоты.

Предполагается, что она появится на базе Росгидромета. Однако в научном сообществе такое решение вызывает неоднозначную реакцию. На взгляд многих ученых, Росгидромет не сможет обеспечить полноценный мониторинг, научное изучение и прогнозирование состояния мерзлоты. Будет ли он формировать выводы и рекомендации по минимизации ущерба, адаптации к изменениям?

Когда мы говорим о реакции криолитозоны на изменение климата, то в первую очередь видим различные сценарии в зависимости от ландшафтных условий. Для принятия тех или иных проектных решений мы должны обладать полной картиной изменяемых параметров, в том числе температуры и влажности грунтов.

Основные задачи Росгидромета связаны с наблюдениями за метеорологическими и гидрологическими параметрами, за климатом в целом, его мониторингом. Но современное потепление будет иметь последствия, выходящие далеко за пределы компетенции гидрометеорологической службы. Протаивание и разрушение мерзлых пород повлекут за собой необходимость сохранения и восстановления лесов, внесение изменений в нормы и правила строительства. Потребуется принятие мер по сохранению многолетней мерзлоты.

По прогнозам, повышение температуры верхних горизонтов криолитозоны, которая занимает 65 процентов территории страны, вызовет потерю устойчивости оснований зданий и инженерных сооружений. Эти процессы уже интенсивно происходят: число деформированных зданий приблизилось к 40 процентам.

Криогенные факторы стали причиной 23 процентов отказов технических систем нефтегазовой отрасли. Потенциальный ущерб для зданий и сооружений от таяния мерзлоты в Арктической зоне России оценивают в пять-семь триллионов рублей до 2050 года. Из них 700 миллиардов - потери для жилого фонда.

К созданию системы мониторинга мерзлоты необходимо подключать научные учреждения, в том числе Институт мерзлотоведения Сибирского отделения РАН, Тюменский институт криосферы Земли, вузовскую науку. Ученым уже есть что предложить. В программе научно-образовательного центра НОЦ "Север" одно из направлений - изучение вечной мерзлоты. Основными исполнителями проекта "Устойчивость мерз­лотных экосистем в условиях изменения климата и техногенных воздействий" являются Институт мерзлотоведения и Северо-Восточный федеральный университет.

Специалисты отдела надзора в области карантина растений на государственной границе России и транспорте 2 мая нашли на складе временного хранения таможенного логистического терминала Забайкальск две партии свежего красного перца из Китая, которые были заражены вирусом коричневой морщинистости плодов томата. В связи с этим ввоз 1,2 тонны овощей был запрещён.

Факт заражения овощей подтвердили специалисты Забайкальского референтного центра Россельхознадзора после проведения вирусологических исследований.

Основным растением, которое поражает вирус, является томат, однако такие же симптомы проявляются и у перцев.

Как сообщает Zabnews, при заражении на плодах появляются небольшие участки морщинистой ткани, а также жёлтые или коричневые пятна, томаты и перцы созревают неравномерно и деформируются. На листьях вирус проявляется в виде хлороза, мозаики и крапчатости. На цветоножке, чашечке цветка и черешке может появится некроз.

Вирус коричневой морщинистости плодов томата переносится с семенами, на сельхоз инструментах, руках, одежде, а также через опылителей – пчёл и шмелей.

Petropavlovsk сообщил о дефолте по обязательствам перед Газпромбанком

Компания Petropavlovsk PLC 29 апреля опубликовала дополнительную информацию касательно гарантированных облигаций, выпущенных компанией Petropavlovsk 2016 Limited на сумму $500 млн с процентной ставкой 8,125% со сроком погашения в 2022 г. («Гарантированные облигации», в обращении остались бумаги на сумму $304 млн), и гарантированных конвертируемых облигаций на сумму $125 млн с процентной ставкой 8,25% со сроком погашения в 2024 г., выпущенных компанией Petropavlovsk 2010 Limited («Конвертируемые облигации», в обращении остались бумаги на сумму $33 млн).

20 апреля Компания объявила о получении уведомления от Газпромбанка («ГПБ»), содержащего следующие требования:

- немедленное погашение задолженности на сумму примерно $201,0 млн (включая начисленные проценты) по гарантированному Компанией соглашению о срочном займе, заключенному с ГПБ (и вместе с тем оповещение ГПБ о передаче прав требований по Срочному Займу компании АО «УГМК-Инвест»); и

- в срок до 26 апреля 2022г. погашение задолженности на общую сумму примерно $87,1 млн (включая начисленные проценты) подлежащие к уплате по соглашению о предоставлении возобновляемой кредитной линии российским предприятиям Группы.

В результате требования о досрочном погашении Срочного Займа и/или задолженности по возобновляемой кредитной линии упомянутой выше, возник один или несколько случаев неисполнения обязательств (Случай Дефолта) как это определено в условиях трастовых соглашений, оформленных в рамках выпуска Гарантированных облигаций и Конвертируемых облигаций. В связи с указанными обстоятельствами Группа выслала Уведомления о наступлении Случая Дефолта соответствующим доверителям, как того требуют условия трастовых соглашений.

На настоящий момент требования о досрочном погашении Гарантированных или Конвертируемых облигаций отсутствуют.

ДВГУПС совместно с ПАО «Сбербанк» запустили образовательную программу «Управление цифровыми проектами и процессами», направленную на получение ключевых компетенций в сфере создания и управления проектами с применением digital-технологий.

Обучение в рамках образовательной программы пройдёт в очном формате. Его проведут ведущие преподаватели ДВГУПСа и руководители различных подразделений Сбербанка. Лидеры основных направлений банка не только расскажут студентам об особенностях конкретных специальностей и правилах успешной работы, но и помогут с развитием необходимых для них навыков. Учебный курс включает в себя тренинги, практические и академические занятия.

По итогам программы выпускники создадут проекты, которые будут защищать в формате экзамена. После прохождения обучения студенты получат дипломы о профессиональной переподготовке, дающие право заниматься профессиональной деятельностью в сфере управления проектами, сообщает Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

– Сегодня современный университет – это площадка взаимодействия крупного бизнеса, науки, образования и органов власти. Благодаря подписанному соглашению о сотрудничестве мы концентрируем свои усилия с такими крупными структурами, как «Сбер», и запускаем принципиально новую образовательную программу», – отметил ректор ДВГУПСа Владимир Буровцев, добавив, что такие проекты повысят качество подготовки специалистов.

Для Северных Курил определили условия по промыслу лососей

Комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб в Сахалинской области установила сроки осуществления промышленного лова лососей на Северных Курилах.

Промышленный лов тихоокеанских лососей в Северо-Курильской зоне планируется открыть 18 июня, в Камчатско-Курильской подзоне — с 22 июня. Завершиться лов должен 31 августа, сообщает корреспондент Fishnews.

Для обеспечения миграции нерки в Охотское море добыча лососей на участках у острова Шумшу с применением ставных сетей будет запрещена с 15 июля по 15 августа.

Региональная комиссия по оперативному регулированию промысла также установила объемы добычи в промысловых районах Сахалинской области на путину 2022 г. Основные уловы горбуши приходятся на Восточно-Сахалинскую подзону — 51555 тонн. На Южных Курилах, по прогнозам специалистов, может быть добыто 23807 тонн этого вида лососей. В Северо-Курильской зоне — 2496 тонн, еще 500 тонн ожидается в Камчатско-Курильской подзоне (в границах Сахалинской области). Прогноз на побережье Западного Сахалина — 3260 тонн (12 тонн на юго-западе и 3248 тонн на юге).

Основной объем добычи кеты ожидается в Южно-Курильской зоне — 16452 тонны. Далее по прогнозам идет Восточно-Сахалинская подзона — 12640 тонн. На побережье Западного Сахалина, по оценкам специалистов, можно будет поймать 2179 тонн кеты (1531 тонна на северо-западе и 648 тонн на юго-западе). В Северо-Курильской зоне — 1446 тонн, в Камчатско-Курильской подзоне в границах области — 250 тонн.

Прогнозы по нерке следующие: Северо-Курильская зона — 1199 тонн, Камчатско-Курильская подзона — 200 тонн, Южно-Курильская зона — 48 тонн.

В Северо-Курильской зоне ожидается добыча 348 тонн кижуча, в Камчатско-Курильской подзоне, по прогнозам, можно будет поймать еще 50 тонн этого вида лососей. 44 тонны дается на Восточно-Сахалинскую подзону.

Между Северо-Курильской зоной и Камчатско-Курильской подзоной (в границах области) допустимо перераспределение объемов добычи лососей.

В Восточно-Сахалинской подзоне к вылову определено 5 тонн симы. Этот вид лососей добывается в рамках любительской рыбалки. Лов откроется 15 мая.

Fishnews

Камчатка определилась с началом лососевой путины

В Камчатском крае установили сроки начала промышленной добычи лососевых и их традиционного лова КМНС. Также приняты решения по местам, где промысел будет запрещен, и режиму проходных дней.

Даты установила региональная комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб. Как сообщает корреспондент Fishnews, определены единые даты старта добычи тихоокеанских лососей и гольцов для промышленного и традиционного рыболовства.

Восточное побережье

Западно-Беринговоморская зона:

Олюторский район — с 15 июня.

Карагинская подзона:

Олюторский район — с 15 июня (за исключением залива Корфа и впадающих в него рек);

залив Корфа и впадающие в него реки — с 27 июня;

Карагинский район — с 15 июня;

Усть-Камчатский район (река Озерная, РЛУ № 865 и морские РЛУ № 278, 279) — с 15 июня.

Петропавловско-Командорская подзона:

Алеутский муниципальный округ — с 1 июня;

Елизовский район, речные РЛУ (за исключением рек, впадающих в Кроноцкий залив и реки Авача) с 15 июля;

Кроноцкий залив (участки №№ 262-267) и впадающие в него реки — с 7 июня;

в Авачинской губе и на реке Авача открытие промысла в режиме традиционного рыболовства определят специальным решением комиссии — в зависимости от фактической динамики нерестового хода. Добычу разрешат на ограниченный период времени — семь дней во второй половине июля и семь дней во второй половине августа;

Усть-Камчатский район: Камчатский залив — с 8 июня, бассейн реки Камчатка — с 10 июня;

Мильковский, Быстринский районы — с 21 июня.

Западное побережье

Западно-Камчатская подзона:

Пенжинский, Карагинский, Соболевский, Быстринский районы — с 11 июля;

Тигильский район — с 20 июня.

Камчатско-Курильская подзона:

Соболевский район — с 11 июля;

Усть-Большерецкий район — с 11 июля, кроме реки Озерная и морской акватории от РЛУ № 165 (включительно) на юг до РЛУ № 209 (включительно) и РЛУ № 1081;

в бассейне реки Озерная — с 20 июня;

на морской акватории от РЛУ № 165 (включительно) на юг до РЛУ № 188 (включительно) и РЛУ № 1081 — с 15 июля;

на морской акватории от РЛУ № 189 (включительно) на юг до РЛУ № 209 (включительно) — с 22 июля. Необходимое условие — пропуск 500 тыс. производителей нерки в бассейн реки Озерная.

Любительская рыбалка

Комиссия установила и сроки начала любительского лова тихоокеанских лососей. Так, в реках и озерах рыбалка официально стартует с 1 июня. Исключение — реки Партатунка и Авача, на них рыболовы-любители смогут выйти с 5 июля.

Запреты

Установлен запрет на добычу тихоокеанских лососей в акватории Авачинского залива, в том числе Авачинской губы, в режимах промышленного и любительского рыболовства.

Также нельзя заниматься любительским и традиционным ловом чавычи и нерки в реках Авача и Паратунка.

Под запретом оказалась и добыча чавычи в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах — для промышленного и традиционного рыболовства.

Наконец, запрещена промышленная добыча лососей в бассейнах рек Опала, Голыгина, Кошегочек, Первая Явинская, Вторая Явинская.

Комиссия также определилась с режимом проходных дней.

Fishnews

Глубоководные крабы опять потребовали особого внимания

Тему выполнения программы квот в инвестиционных целях по глубоководным крабам подняли на совещании в Совете Федерации. По этим объектам в прошлом году наблюдалось недоосвоение, есть вопросы и по строительству флота.

На совещании в Совете Федерации рассматривалась первая волна квот под инвестиции — как рыбных, так и крабовых. По информации Минпромторга, из 41 краболова сдано два, еще 33 строятся, не начато строительство по шести судам для промысла крабов.

Вопрос о ситуации с глубоководными крабами задала сенатор от Приморского края Людмила Талабаева. Несколько судов из предусмотренных программой до сих пор не заложены, это касается в том числе и глубоководных крабов, сообщил в ответ заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Законодательство позволяет осваивать квоты, купленные на аукционах с инвестиционным обязательствами, еще до того как суда введены в эксплуатацию. Промысел уже ведется, но в прошлом году отмечено недоосвоение объемов по глубоководным крабам. Еще один год и, согласно закону о рыболовстве, вопрос будет выноситься на комиссию, занимающуюся вопросами принудительного прекращения права на вылов, пообещал представитель Росрыболовства.

Людмила Талабаева напомнила, что в Совете Федерации тема глубоководных крабов, с учетом истории аукционов по ним, привлекла особое внимание. Высказывались опасения, что краба возьмут, а флот в рамках инвестиционных обязательств так и не будет построен, обратила внимание парламентарий. Замглавы Росрыболовства отметил, что объемы недовыбираются, а деньги, потраченные на торгах, тем, кто не справляется с освоением, никто не вернет.

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев поднял проблему упущенной выгоды для экономики и государства. Объемы, которые не осваиваются, могли бы выбираться, продукция — продаваться. В результате обеспечивалась бы заработная плата и налоговые поступления в бюджетную систему страны. «А сейчас этого не происходит», — подчеркнул руководитель ВАРПЭ.

В настоящее время рассматривается продолжение программы квот под инвестиции. Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов предложил исключить глубоководных крабов из списка видов водных биоресурсов, по которым будет проводиться вторая волна. Руководитель АРПП предлагал не распространять аукционный принцип на глубоководных крабов и при подготовке первого этапа, отмечая, что это очень специфичные объекты промысла.

Напомним, что аукцион по продаже долей квот добычи глубоководных крабов–стригунов ангулятуса и красного в инвестиционных целях неоднократно признавался несостоявшимся: заявок на участие не поступало. В 2020 и 2021 гг. Росрыболовству удалось продать четыре набора долей квот компании «Тефида», один – «Амуррыбпрому», один — компании «Корвет». Под каждый набор на российских верфях должно быть построено по судну.

Fishnews

«Газпром»: На 60% вырос экспорт газа в Китай по «Силе Сибири»

В январе–апреле 2022 года «Газпром» прокачал по газопроводу «Сила Сибири» в Китай на 60% газа больше, чем за соответствующий период 2021 года, сообщил холдинг. «Растет экспорт газа в Китай по газопроводу „Сила Сибири“ в рамках двустороннего долгосрочного контракта между „Газпромом“ и CNPC. Объем поставок за первые четыре месяца 2022 года превышает аналогичный показатель прошлого года почти на 60%», — говорится в сообщении в Telegram-канале концерна.

Трубопроводные поставки газа по «Силе Сибири», которые начались в конце 2019 года, уже в 2020 году составили 4,1 млрд кубометров. По мере реализации проекта планируется ежегодно наращивать объем поставок до выхода на проектную годовую мощность в 38 млрд кубометров к 2025 году. С учетом нового договора, который был подписан в феврале, общая мощность поставок в Китай по «дальневосточному» маршруту может составить 48 млрд кубометров в год.

Кроме того, напоминает РИА Новости, прорабатывается проект «Сила Сибири 2», предполагающий строительство газопровода в Китай мощностью 50 млрд кубометров в год, который пройдет через территорию Монголии.

Первый миллион тонн угля добыт на участке шахты «Северная» в Хабаровском крае с начала 2022 года

На крупнейшем в Хабаровском крае угледобывающем предприятии АО «Ургалуголь» (входит в состав СУЭК), подземщики III добычного участка шахты «Северная» выдали на-гора первый миллион тонн угля с начала 2022 года.

Шахтёрские бригады добычного участка шахты «Северной» ведут отработку лавы № 26-04 пласта В-26 с общим запасом превышающим 4 млн тонн. Работа ведётся в сложных геологических условиях, когда крепость разрабатываемого угольного пласта оказалась выше расчётной, а перепад высот рабочего борта забоя достигает 14-16 %.

Так же стоит напомнить, что благодаря чёткой работе участков ПГР шахты «Северная», слаженному взаимодействию с подрядными организациями занятых на подготовке горных выработок, произвести монтаж и запуск этой лавы удалось в рекордные сроки.

Мероприятия по перемонтажу и перемещению оборудования очистного забоя составили - 66 дней. Это один из лучших результатов в компании СУЭК.

Точка старта

Специалисты компании «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнёва» (ИСС, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») защитили эскизный проект, подтверждающий возможность запуска спутников персональной связи «Гонец-М» с нового российского космодрома Восточный.

На этапе эскизного проектирования специалисты «ИСС» провели необходимые расчёты и определили комплектность оборудования для подготовки «Гонцов-М» к запуску с новой пусковой площадки, а также последующего выведения на требуемую орбиту. Проект был представлен на рассмотрение комиссии Госкорпорации «Роскосмос» и получил положительное заключение. Запуск космических аппаратов «Гонец-М» с космодрома Восточный планируется осуществлять с использованием ракеты-носителя «Союз-2» и разгонного блока «Фрегат».

Добавим, что система персональной спутниковой связи «Гонец-Д1М» работает на базе космических аппаратов «Гонец-М», созданных на предприятии Роскосмоса. Её орбитальная группировка пополняется по оперативной необходимости. Сейчас компания «ИСС» разрабатывает космические аппараты персональной связи нового поколения для повышения качества предоставляемых услуг.

Россия. СФО. ДФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > roscosmos.ru, 2 мая 2022 > № 4043222