Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
В Калининграде стартовала Большая африканская экспедиция – важное событие для рыбохозяйственной отрасли России и укрепления сотрудничества со странами Африки
В Калининграде стартовала Большая африканская экспедиция – крупный международный проект, инициированный Росрыболовством.
В торжественной церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев, руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, врио губернатора Калининградской области Алексей Беспрозванных и другие официальные лица.
Решение о проведении научной экспедиции принято по итогам Саммита форума Россия–Африка в 2023 году. Благодаря поддержке Правительства РФ, проект получил федеральный (государственный) статус.
«Сегодня мы даем старт одному из самых масштабных проектов в рыбохозяйственном комплексе – Большой африканской экспедиции. Это уникальное событие, поскольку подобные исследования у нас не проводились с 80-х годов прошлого века. Экспедиция позволит оценить запасы водных биоресурсов у побережья Африки и открыть новые рыбопромысловые районы», – отметил Дмитрий Патрушев.
Глава Росрыболовства выразил уверенность в профессионализме российских учёных и отметил значимость предстоящих исследований:
«Экспедиция уникальна как по своему научному значению, так и по масштабам международного сотрудничества, – подобный проект ранее не реализовался в мире. При этом взаимодействие с африканскими государствами имеет стратегический и долгосрочный характер, относится к приоритетам внешнеэкономической деятельности нашей страны», – подчеркнул Илья Шестаков.
В экспедицию отправились два научно-исследовательских судна Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГБНУ «ВНИРО») «Атлантида» и «Атлантниро». Суда проведут масштабные исследования вдоль африканского побережья. В составе экипажей около 100 российских ученых.
Комплексные исследования запасов биоресурсов охватят большие акватории около 19 стран западного африканского побережья от Марокко до Анголы и западной части Индийского океана – у берегов Эритреи, Омана, Мозамбика, Мадагаскара и Маврикия.
Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства
Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с врио губернатора Калининградской области Алексеем Беспрозванных
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев в рамках рабочей поездки в Калининградскую область провёл рабочую встречу с врио губернатора области Алексеем Беспрозванных. Стороны обсудили социально-экономическое развитие региона, а также реализацию нацпроекта «Экологическое благополучие».
«Калининградская область – геополитически важный субъект нашей страны. И в том числе в силу своего географического положения, а также природных богатств у вас активно развиваются такие сферы, как транспорт и логистика, обрабатывающая промышленность, туризм. Субъект входит в число лидеров Северо-Западного федерального округа по производству продуктов питания. И мы видим, что в 2024 году рост показателей продолжается. Так, за первое полугодие индекс производства пищевых продуктов превысил 119%, а напитков – 105%», – сообщил Дмитрий Патрушев.
Также вице-премьер отметил развитие оборонного и гражданского судостроения в регионе. В том числе местные предприятия участвуют в обновлении рыбопромыслового флота. В рамках механизма инвестквот на верфи Калиниградской области построены три судна, ещё несколько появятся в перспективе.
По словам Дмитрия Патрушева, важную роль в экономике области играет и агропромышленный комплекс. Регион – один из лидеров в стране по урожайности зерновых культур. Кроме того, область занимает первое место среди субъектов Северо-Запада по сборам рапса.
«Правительство со своей стороны уделяет большое внимание поддержке аграриев и развитию сельских территорий в регионе. В текущем году на эти цели вам предусмотрено 1,5 млрд рублей», – подчеркнул вице-премьер.
При этом, по словам зампреда, социально-экономический рост неразделим с заботой об окружающей среде. Калининградская область в рамках соответствующего нацпроекта участвует в мероприятиях по ликвидации несанкционированных свалок, расчистке рек и сохранению лесов. Работа продолжится в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие». Это будет способствовать дальнейшему устойчивому развитию региона.
Дмитрий Патрушев дал старт Большой африканской экспедиции
Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев в рамках рабочей поездки в Калининградскую область дал старт одному из самых масштабных научных проектов в рыбохозяйственном комплексе – Большой африканской экспедиции. В торжественной церемонии приняли участие глава Росрыболовства Илья Шестаков и врио губернатора региона Алексей Беспрозванных.
По словам Дмитрия Патрушева, это уникальное событие, поскольку подобные исследования не проводились с 80-х годов прошлого века. Экспедиция позволит оценить запасы водных биоресурсов у побережья Африки и открыть новые рыбопромысловые районы. Россия входит в мировую пятёрку лидеров по объёму добычи. В прошлом году наши рыбопромышленники выловили рекордные 5,37 млн т водных биоресурсов.
Вице-премьер отметил, что в результате Большой африканской экспедиции география промысла ещё расширится. Это будет способствовать дальнейшему росту показателей. Кроме того, такое исследование – это ещё и важная международная миссия России. В результате экспедиции государствам Африки будет предоставлен доступ к информации о запасах рыбы. Это станет очередным вкладом нашей страны в обеспечение глобальной продовольственной безопасности.
«Правительство Российской Федерации уделяет большое внимание развитию рыбной отрасли. Совершенствуется нормативная база, ведётся обновление флота. Отдельный акцент сделан на поддержку науки и подготовку кадров. В 2024 году только на эти два направления выделено более 6,5 млрд рублей, что позволит в том числе провести 875 экспедиционных исследований. Их результаты позволят нашей стране и дальше развивать рациональную добычу водных биоресурсов», – подчеркнул Дмитрий Патрушев.
Вице-премьер выразил уверенность, что экспедиция подтвердит высокий уровень компетенций отечественной науки и укрепит позиции России как мировой рыболовной державы.
В Ярославле прошел фестиваль звонарей
Александр Шиханов
В Ярославль приехали около 30 звонарей из Москвы, Санкт-Петербурга, Ульяновска, Новгорода, Костромы. Открыл XXXII фестиваль "Преображение" в музее-заповеднике концерт звонарей Ярославской области.
В 1991 году в Ярославле была восстановлена звонница Спасо-Преображенского монастыря. На следующий год в городе прошел первый конкурс звонарей России. Именно он стал прообразом "Преображения". Традиционно форум приурочен к православному празднику Преображения Господня.
Концерты и события "Преображения" можно посетить на нескольких площадках.
В день празднования Яблочного Спаса в самом древнем храме Ярославля, Спасо-Преображенском соборе, состоялась праздничная литургия и чин освящения плодов. Дважды - в 12 и в 18 часов - прошли концерты колокольных звонов.
В другие дни фестиваля зрителей ждали выступления разноплановых музыкальных коллективов и исполнителей. В Ярославле выступили барочный оркестр Pratum Integrum (Москва), ансамбль "4:33" Алексея Айги, Дарья Давыдова (сопрано), исполнительница романсов заслуженная артистка России Евгения Смольянинова, Яна Дьякова (меццо-сопрано), Антон Якушев (скрипка), артисты театра и кино Сергей Чонишвили, Даниил Страхов, Сергей Шнырев.
Мишустин назвал главные принципы нацпроекта по производству транспортной техники
Дмитрий Гончарук
Транспортному машиностроению России в ближайшие годы потребуется 150 тысяч специалистов, сообщил Михаил Мишустин. Премьер-министр провел в координационном центре кабмина стратегическую сессию, темой которой стал национальный проект "Промышленное обеспечение транспортной мобильности". Его запустят со следующего года, а в основу заложат новые подходы к созданию высокотехнологичной продукции - от скоростных поездов до авиалайнеров.
"Важно, чтобы у людей были самые широкие возможности для путешествий, деловых и личных поездок. Причем с комфортом и по доступным ценам. Ну а у бизнеса - достаточные средства для более эффективной перевозки грузов", - сказал Мишустин, открывая сессию. По его мнению, в условиях санкций качественно обновить парк техники можно только за счет роста собственных компетенций и производственных мощностей. "Современные отечественные разработки помогут связать территорию страны, будут способствовать росту качества жизни граждан и повышению устойчивости экономики в целом", - пояснил глава кабмина. Он привел конкретные показатели в подтверждение своих слов: за первое полугодие производство в обрабатывающем секторе выросло на 8 процентов. При этом легковых автомобилей выпущено на две трети, тепловозов - почти в 1,5 раза, грузовых вагонов - на 40 процентов, а автобусов - примерно на 20 процентов больше, чем за аналогичный период 2023-го.
Чтобы быстрее создавать и внедрять прорывные технологии, крайне важно повысить привлекательность транспортной отрасли для инвестиций и использования механизмов государственно-частного партнерства, указал премьер.
Ключевым направлением станут самолето- и вертолетостроение, которым будет посвящен отдельный федеральный проект в рамках нацпроекта. К 2030 году доля лайнеров отечественного производства должна составить не менее половины в парке российских авиакомпаний. "Речь идет о широкой линейке самолетов - от небольших региональных до широкофюзеляжных - с материалами, бортовым оборудованием, двигателями и комплектующими собственных разработок", - отметил Михаил Мишустин.
Предстоит нарастить и серийный выпуск вертолетов, создать систему их послепродажного обслуживания. Для производства и закупок винтокрылых машин привлекут средства Фонда национального благосостояния.
Другим приоритетным направлением остается строительство судов различного назначения, морской техники и соответствующего комплектующего оборудования. Особое внимание - к производству ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Чтобы помочь торговому флоту, актуализируют стратегию развития судостроительной промышленности.
"Обновленные цели помогут выполнить поручение президента по увеличению перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объем должен вырасти в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года", - напомнил глава кабмина. По его словам, импульс развитию страны придаст производство инновационного транспорта - это еще один федеральный проект. Уже строится первая высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург, для которой потребуются поезда нового поколения.
Кроме того, быстрый прогресс отмечается в секторе разработки электромобилей. Такие инициативы помогут снизить токсичные выбросы в городах. В соответствии с национальной целью "Экологическое благополучие" их объем к 2036 году необходимо сократить в два раза.
"Конечно, реализация всех таких планов в сфере промышленности потребует привлечения большого числа квалифицированных специалистов, и в течение следующих шести лет общая потребность предприятий составит около 150 тысяч человек, включая почти 75 тысяч сотрудников с высшим образованием", - продолжил Мишустин. Система профессиональной подготовки должна опираться на такие запросы отраслей, указал он. Эффективную работу выстроят за счет федерального проекта "Кадровое обеспечение". Прежде всего предстоит развивать инженерную базу - опытную, исследовательскую, конструкторскую, лабораторную.
Также глава правительства призвал синхронизировать спрос на технику со стороны перевозчиков с возможностями производителей. "Чтобы найти этот баланс, потребуется слаженная, скоординированная работа всех ведомств и организаций", - заметил он.
Калининградская область увеличила выпуск рыбных консервов и пресервов
Предприятия Калининградской области за первое полугодие нарастили производство рыбной продукции на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. На фоне снижения производства мороженой рыбы увеличился выпуск консервов и пресервов.
В натуральном выражении в январе-июне общий объем производства рыбной продукции региона составил 151,9 тыс. тонн, что на 7 тыс. тонн больше аналогичного показателя 2023 г. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе областного агентства по рыболовству со ссылкой на оперативные данные Калининградстата.
Производство мороженой рыбы составило 82,3 тыс. тонн, это 92% от объема аналогичного периода предыдущего года. Выпуск рыбных консервов увеличился на 30% и составил 83,6 млн условных банок (муб). Рыбных пресервов изготовлено 4,3 муб (+22%).
При этом калининградские рыбаки освоили за полугодие 93,9 тыс. тонн, что соответствует уровню 2023 г.
Fishnews
В Карелии будут перерабатывать ламинарию Белого моря
В Республике Карелия строят комплекс по переработке водорослей. Запустить производство пищевых добавок из ламинарии инвестор планирует в 2025 г.
Строительство ведется в поселке Березовка Кондопожского района, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства. Стройплощадку с профилактическим визитом посетили специалисты госкомитета республики по строительному, жилищному и дорожному надзору.
Уже выполнены работы по устройству фундаментов, подрядчик приступил к установке ограждающих конструкций производственных корпусов. В корпусах расположатся цеха, помещения хранения, технические помещения, лаборатория, зона презентации для посетителей, административно-бытовые помещения.
Планируется, что на заводе будет создано около 100 новых рабочих мест. Ранее власти региона сообщали: предполагаемый объем переработки составит до 500 тонн сырья в год.
Fishnews
Минстрой России обсудил разработку мастер-планов для четырех городов Новгородской области
Разработку мастер-планов Великого Новгорода, Старой Руссы, Валдая и Боровичей обсудили участники итоговой коллегии Министерства строительства, архитектуры и имущественных отношений Новгородской области. В заседании принял участие заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик.
В рамках заседания замминистра рассказал о комплексной цифровизации строительной отрасли. «Минстроем России продолжается работа по цифровизации строительной отрасли. Её ключевой целью является создание цифровой вертикали, обеспечение технологического суверенитета нашей страны и разработка технологических решений для повышения прозрачности расходования бюджетных средств. Цифровые возможности в Новгородской области представлены рядом информационных систем, которые доступны всем государственным и муниципальным заказчикам региона», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик.
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин сообщил об итогах развития строительной отрасли в регионе. За последние пять лет в Новгородской области было построено более 1 миллиона 200 тысяч квадратных метров жилья. «Многоэтажные дома возводятся сразу кварталами. В прошлом году это помогло улучшить жилищные условия почти для 22 тысяч семей. При этом застройщики при поддержке региональных властей обеспечивают новоселам достойную инфраструктуру новых жилых комплексов», – рассказал Андрей Никитин.
Также он отметил, что региону удалось построить более трёх десятков амбициозных объектов. Среди них ИНТЦ – «Интеллектуальная электроника «Валдай», станции водоподготовки и системы водоснабжения, государственный архив, современные школы, больницы и детские сады. В стадии активного строительства ещё двадцать социально значимых объектов, в их числе Дом ветеранов в Великом Новгороде.
В своем докладе Министр строительства, архитектуры и имущественных отношений Новгородской области Амир Сафин сообщил о проделанной работе за 2023 год, а также планах и задачах на 2024 год. Он отметил, что в последние годы активно ведется строительство социально значимых объектов, многоквартирных домов, а также благоустройство общественных территорий, в котором участвуют жители региона.
Вместе с тем в рамках совещания замминистра Константин Михайлик и губернатор Новгородской области Андрей Никитин за высокие производственные достижения и плодотворный труд наградили работников строительной отрасли региона государственными и ведомственными наградами.
РИА Новости. Эвакуированных из Курска детей сотрудников таможни разместили в Петербурге на базе отдыха – комментарий Валерия Пикалёва
Петербург принял на отдых эвакуированных из Курской области детей сотрудников российской таможни, сообщает пресс-служба правительства города.
«Руководитель Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв сегодня побывал на петербургской базе отдыха, где по поручению губернатора Александра Беглова разместили эвакуированных из Курской области детей сотрудников российской таможни», - говорится в сообщении.
Пикалёв отметил, что для детей предусмотрена насыщенная программа отдыха. Он также поблагодарил главу города за оперативное решение вопроса. Группу подростков в возрасте от 12 до 17 лет приняли на базе 17 августа. Смена продлится до 31 августа.
Николай Патрушев провёл совещание по вопросам обеспечения национальных интересов в Арктике
В Мурманске по поручению главы государства помощник Президента Николай Патрушев провёл совещание по вопросам обеспечения национальных интересов в Арктике, развития Северного морского пути, судостроения и портовых мощностей.
Отмечено, что одним из основных направлений реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года является комплексное развитие морского порта Мурманск и Мурманского транспортного узла.
Подчёркнуто, что в целях реализации задач, поставленных Президентом России В.В.Путиным, необходимо обеспечить значительное увеличение грузоперевозок по Северному морскому пути.
Даны поручения, связанные с созданием эффективной тарифной модели для круглогодичной эксплуатации Севморпути.
Уделено внимание модернизации инфраструктуры и развития портов Северного морского пути, в том числе развитию Мурманского порта как мультимодального транспортного хаба. Развитие портовых мощностей рассмотрено с учётом новых международных транспортных коридоров и переориентации грузопотоков из других отечественных портов.
Кроме того, обсуждены вопросы увеличения строительства современных отечественных грузовых судов, в том числе ледового класса, на российских верфях, проблемы реконструкции и технического перевооружения судостроительных и судоремонтных предприятий. Предложены дополнительные меры, направленные на улучшение финансово-экономического состояния предприятий судостроительной отрасли.
В ходе рабочей поездки в Мурманскую область Н.Патрушев также посетил базу ледокольного флота ФГУП «Атомфлот», ознакомился с работой судостроительных предприятий региона, осмотрел потенциальные площадки для строительства новой верфи.
В ходе посещения базы Северного морского флота помощник главы государства обсудил с командованием флота вопросы защиты национальных интересов России в Арктике, а также проблематику социального обеспечения военнослужащих. Н.Патрушев встретился с экипажем атомного подводного крейсера «Император Александр III» – третьего серийного корабля проекта «Борей-А», относящегося к четвёртому поколению атомоходов. АПК был передан в состав Военно-Морского Флота Российской Федерации в декабре 2023 года.
Для участников форума в Санкт-Петербурге подготовили деловую программу по судостроению
Импортозамещение в судостроении и модернизацию флота обсудят на круглых столах в рамках экспозиции Ship Tech Global: такую площадку на форуме и выставке в Санкт-Петербурге организуют, чтобы сосредоточиться на тематике постройки и обслуживания промыслового флота.
Организаторы опубликовали деловую программу специализированной экспозиции судостроения, судоремонта, оборудования и портовой инфраструктуры Ship Tech Global. Напомним, что в этом году она будет действовать на Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. Темы будут рассматриваться в ракурсе рыбопромыслового флота.
Откроет программу 17 сентября круглый стол «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность». Участие в его работе примут представители Минпромторга, проектно-конструкторских бюро, судостроительных предприятий и производителей оборудования. Они уделят особое внимание организационным и технологическим аспектам подтверждения российского производства промышленной продукции в судостроении, рассказали Fishnews в пресс-службе оператора выставки — компании Expo Solutions Group.
Вопросы импортозамещения поднимут и на конференции «Унификация при проектировании инновационных судов — от теории к практике». Планируется, что участие в мероприятии примут представители Минпромторга, Росрыболовства, ОСК, ПКБ «Петробалт» и других проектно-конструкторских и судостроительных предприятий.
Завершит деловую программу круглый стол «Судоремонт и модернизация флота — повышение конкурентоспособности предприятий». Участники сфокусируются на вопросах ремонта и обслуживания импортных судовых систем, подготовки квалифицированных кадров для судоремонтных предприятий и ввода в эксплуатацию новых портовых мощностей. Особое внимание предполагается уделить мерам по модернизации существующего флота.
Детали круглого стола, организованного при поддержке Российского морского регистра судоходства, будут анонсированы дополнительно.
Кроме того, 18 сентября в рамках общей программы форума и выставки состоится еще одно профильное мероприятие — круглый стол «Промышленное обеспечение рыбной отрасли: новые суда, перерабатывающие мощности, инфраструктура хранения». Запланировано участие представителей Минпромторга, Росрыболовства, Российского морского регистра судоходства, заказчики и исполнители работ.
Fishnews
Исследования рыбных запасов поддержат из федерального бюджета
В этом году на развитие различных направлений рыбохозяйственного комплекса из федерального бюджета направят более 700 млн рублей. Большая их часть пойдет на экспедиционные исследования Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.
Средства выделят в соответствии с распоряжением правительства от 9 августа 2024 г. № 2115.
Федеральное финансирование позволит организовать экспедиции на озере Байкал, а также еще в семи регионах — Архангельской, Вологодской, Ленинградской и Тюменской областях, Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми, рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина.
Остальную часть средств направят на проведение капитального и текущего ремонта в филиалах ВНИРО и на капитальный ремонт учебно-морской базы Керченского государственного морского технологического университета.
«Рассчитываем, что такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса», — отметил председатель правительства Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.
Fishnews
Денис Мантуров совершил рабочую поездку в Запорожскую область
Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров в рамках рабочей поездки в Запорожскую область посетил предприятия обрабатывающей промышленности региона. Первого вице-премьера сопровождала председатель правительства Запорожской области Ирина Гехт.
В ходе поездки Денис Мантуров ознакомился с площадкой завода турбокомпрессоров «Турбоком», где выпускаются и ремонтируются агрегаты для сельхозтехники и спецтехники. Предприятие обладает мощной производственной базой, включающей литейное, инструментальное, механическое и другие вспомогательные производства. Завод работает в производственной кооперации с предприятиями Запорожской области и других регионов и поставляет свою продукцию потребителям из Центрального и Поволжского федеральных округов.
Ещё одним предприятием, которое посетил первый вице-премьер, стал завод «Гидросила». В советские годы это было крупнейшее производство гидравлических распределителей и гидроцилиндров для тракторов, сельскохозяйственных и других машин. В 90-е годы завод резко снизил производство, но сейчас снова «живёт полной жизнью»: здесь разрабатывается и производится силовая гидравлика для коммунальной, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники, а ассортимент выпускаемой продукции превышает 1200 наименований. На заводе имеются термический, гальванический участки, инструментальное производство, участки сборки, испытания и упаковки. Сегодня здесь трудится почти 500 человек, объём заказов растёт (как и заработная плата сотрудников, которая выросла с 2022 года почти в 3 раза), и предприятие испытывает потребность в новых квалифицированных кадрах. Завод поставляет свою продукцию предприятиям транспортного специального и сельскохозяйственного машиностроения из Санкт-Петербурга, Татарстана, Мордовии, Калужской, Брянской, Воронежской, Ростовской областей и других регионов России.
В ходе рабочей поездки Денис Мантуров обсудил с руководством региона актуальные для предприятий вопросы и поручил проработать план их дальнейшего развития с точки зрения увеличения объёмов промышленного производства и обновления станочного парка этих промышленных площадок.
Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальному проекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»
Вступительное слово Михаила Мишустина:
Уважаемые коллеги, добрый день!
Мы продолжаем серию стратегических сессий. Сегодня рассмотрим вопросы развития промышленного потенциала для выполнения поставленных Президентом задач по улучшению транспортной мобильности.
Это одно из значимых направлений комплексной работы, которую сейчас мы последовательно выстраиваем для достижения обновлённых национальных целей, обозначенных в майском указе Президента.
Важно, чтобы у людей были самые широкие возможности для путешествий, деловых и личных поездок, причём с комфортом и по доступным ценам, а у бизнеса – достаточные средства для более эффективной перевозки грузов. Для этого необходимо наращивать собственные компетенции и производственные мощности, обеспечивать полноценный технологический суверенитет в соответствующих сегментах и отраслях экономики и промышленности. Только так в условиях беспрецедентного санкционного давления возможно качественно обновить существующий парк техники.
Современные отечественные разработки помогут надёжно связать территории нашей большой страны, что будет способствовать росту качества жизни граждан и повышению устойчивости российской экономики в целом.
Президентом и Правительством уделяется повышенное внимание развитию всех видов транспорта – воздушного, водного, железнодорожного, автомобильного.
Благодаря строительству и модернизации инфраструктуры динамично растут перевозки, открываются новые маршруты и сокращается время в пути.
Весомую роль в эти результаты вносит и промышленный комплекс. За первое полугодие рост производства обрабатывающего сектора составил 8%. Причём выпуск легковых автомобилей вырос на две третьих, тепловозов – почти в полтора раза, грузовых вагонов – на 40%, автобусов – примерно на 20%.
Чтобы ускорить создание прорывных технологий, их внедрение в такие секторы, крайне важно повысить привлекательность транспортной отрасли для инвестиций и использования механизмов государственно-частного партнёрства.
Прежде всего из этого мы исходили при подготовке национального проекта, который будет запущен со следующего года. В его основу войдут новые подходы к созданию высокотехнологичной продукции.
Остановлюсь подробнее на приоритетах этого проекта.
Одно из ключевых направлений, которое планируем поддержать в рамках отдельного федерального проекта, – это самолёто- и вертолётостроение.
Главой государства поставлена задача существенно увеличить количество лайнеров отечественного производства. И к 2030 году их доля должна составить не менее половины в парке российских авиакомпаний.
Речь идёт о широкой линейке самолётов – от небольших региональных до широкофюзеляжных, с материалами, бортовым оборудованием, двигателями, комплектующими собственных отечественных разработок.
Большая работа предстоит и в части наращивания серийного выпуска вертолётов, чтобы в полном объёме обеспечить прогнозные показатели и потребности в них российских компаний. Все необходимые ресурсы для этого у нас имеются.
Мы будем для этого финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе с привлечением средств Фонда национального благосостояния, активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.
Следующее важное направление – это строительство судов различного назначения, морской техники и соответствующего комплектующего оборудования. В зоне особого внимания − производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
Россия усилит работу по формированию гражданского флота, который способен будет решать весь объём задач, в том числе обеспечивать вывоз экспортных грузов. С учётом современных вызовов сейчас завершаем актуализацию стратегии развития судостроительной промышленности.
Обновлённые цели помогут выполнить поручение Президента об увеличении перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объём должен вырасти в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года.
Значительный импульс развитию наших территорий может придать производство инновационного транспорта. Это ещё один федеральный проект, который сегодня формируется.
По решению главы государства в текущем году приступили к строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первая из них, напомню, свяжет Москву с Санкт-Петербургом.
Быстрый прогресс отмечается в секторе создания электромобилей. Одновременно совершенствуются автономные технологии управления.
Отмечу, что такие инициативы будут способствовать снижению выбросов опасных загрязняющих веществ в городах. В соответствии с национальной целью «Экологическое благополучие» их объём к 2036 году необходимо сократить в два раза.
Конечно, реализация всех таких планов в сфере промышленности потребует привлечения большого числа квалифицированных специалистов, и в течение следующих шести лет общая потребность предприятий составит около 150 тысяч человек, включая почти 75 тысяч сотрудников с высшим образованием.
На такие запросы отраслей как раз и должна опираться система профессиональной подготовки. Будем выстраивать её эффективную работу в рамках четвёртого федерального проекта «Кадровое обеспечение». Прежде всего активно развивать инженерную базу – опытную, исследовательскую, конструкторскую, лабораторную.
Уважаемые коллеги!
Предлагаю сегодня подробно обсудить, какие конкретные меры и мероприятия войдут в новый национальный проект по обеспечению транспортной мобильности.
И что ещё важно, необходимо синхронизировать спрос на технику со стороны перевозчиков с возможностями наших производителей. Чтобы найти этот баланс потребуется слаженная, скоординированная работа всех ведомств и организаций.
Сотрудники вологодских станций скорой помощи получат дополнительные выплаты
Марина Чернова (Вологодская область)
Уже в августе этого года вологодские врачи и фельдшеры скорой помощи получат ежемесячную доплату к зарплате из областного бюджета.
Ранее сотрудники скорой медицинской помощи из разных регионов России обращались с просьбой включить их в постановление правительства РФ № 343, где прописан размер специальных социальных выплат медицинским работникам.
В Вологодской области к сотрудникам скорой прислушались и решили выделить необходимые средства. "На эти цели из бюджета области направляем 50 миллионов рублей до конца этого года и 120 миллионов рублей ежегодно в последующем", - заявил врио губернатора Георгий Филимонов.
Нововведение затронет 700 медицинских работников, в том числе 52 врачей и 648 фельдшеров. Врачам в районах ежемесячно дополнительно будут выплачивать 50 тысяч рублей, а фельдшерам - 30 тысяч рублей.
Для муниципалитетов области доплаты - большое подспорье для сотрудников скорой помощи. В Грязовецком районе на скорой в основном работают фельдшеры, и теперь у 13 сотрудников за счет прибавок значительно повысится заработная плата, сообщил глава округа Сергей Фекличев.
В крупных городах сумма помощи меньше: в Вологде и Череповце доплаты составят 18,5 тысячи рублей для врачей и 8 тысяч рублей для фельдшеров.
В Вологодской области эта мера поддержки стала одним из решений, принятых для привлечения медработников в регион. По данным местного депздрава, в учреждениях не хватает 285 врачей и 340 специалистов со средним профессиональным образованием.
Стратегия помощи врачам и медицинским работникам, разработанная правительством Вологодской области, охватила практически все категории работников здравоохранения.
Во-первых, в этом году медицинской сферы коснется повышение заработной платы. С 1 июля в регионе на 10 процентов больше будут получать неуказные категории работников бюджетной сферы. За трехлетний период на эти цели планируют направить почти четыре миллиарда рублей.
Во-вторых, с июля увеличили выплаты медицинским работникам и студентам-медикам по программам "Земский доктор" и "Земский фельдшер". "Новый размер выплат тем, кто устроится на работу в районные медучреждения, составит от двух с половиной до трех миллионов рублей и от одного до полутора миллиона рублей соответственно", - уточняют представители департамента здравоохранения.
В-третьих, в 2024 году правительство уделило внимание не только труднодоступным районам области, но и городскому здравоохранению. По словам руководителя вологодской поликлиники № 3 Александра Кудрякова, молодые специалисты оценили поддержку и устраиваются на работу в городские учреждения.
"К нам пришли на работу шесть молодых врачей после вуза: четверо стали участковыми терапевтами, один - педиатром, и еще один - лором. В нашей поликлинике до сих пор не хватает и участковых, на участках в поликлиниках должны работать все же врачи, а не фельдшеры. Есть дефицит представителей узких специальностей - офтальмолога, травматолога, онколога, пульмонолога. Но с каждым годом ситуация с обновлением кадров улучшается. Если раньше средний возраст врача в нашей поликлинике достигал примерно 60 лет, сейчас он снизился до 50 лет", - рассказывает "РГ" Александр Дмитриевич.
Правительство региона ввело единовременные выплаты врачам наиболее востребованных специальностей при трудоустройстве в городские медицинские организации: врачам в размере одного миллион рублей, а среднему медицинскому персоналу - 500 тысяч рублей. Кроме этого, молодые специалисты могут воспользоваться компенсацией расходов по договору найма жилого помещения, льготной ипотекой и получить земельный участок для строительства дома или ведения личного подсобного хозяйства в районах области.
Еще один вид помощи выпускникам вузов - дополнительные выплаты. На Вологодчине в первые три года после окончания обучения и трудоустройства врачи всех специальностей получат к ставке в течение трех лет работы по 10 тысяч рублей ежемесячно, средние медработники - 8 тысяч. Ранее эта мера поддержки была доступна только врачам-педиатрам, участковым, терапевтам, врачам и фельдшерам скорой медицинской помощи. Таким образом, средняя зарплата врачей в городских поликлиниках достигла более 50 тысяч рублей, по оценке руководителей учреждений.
На сегодня в медицинских вузах по договору о целевом обучении от Вологодчины обучается больше 1200 студентов и около 200 ординаторов. В скором времени все они вернутся в регион и займут вакантные места в медицинских учреждениях, считают в депздраве.
Больше всего будущих "целевиков" учится по специальности "лечебное дело" и "педиатрия" в Ярославском государственном медицинском университете. Около ста человек будут проходить обучение в его филиале, который откроется в этом году в Вологде.
Компенсация суммы оплаты ординатуры увеличится до 300 тысяч рублей. По словам главврача поликлиники N 3, несколько специалистов уже обучается в ординатуре, планируя работать врачом узкой специальности.
"225 вологжан поступили в медицинские вузы по целевому направлению только в этом году. Студенты, которые должны после окончания вуза устроиться работать в учреждения Вологодской области, получат ежемесячные выплаты, которые увеличились с четырех до шести тысяч рублей, а ординаторы - восемь тысяч рублей. Мерами поддержки могут воспользоваться и студенты медицинских колледжей, которые планируют трудоустройство в отделения скорой медицинской помощи и фельдшерско-акушерские пункты области", - отмечает руководитель департамента здравоохранения Вологодской области Антон Еремеев.
Пермячка отстояла в суде свою покупку билета в Таиланд за пятую часть стоимости
Константин Бахарев (Пермь)
Жительница Перми смогла отстоять свои интересы в суде и добилась того, что крупный российский перевозчик доставит ее на зарубежный курорт по цене в пять раз меньше обычного.
Кировский районный суд встал на сторону женщины, купившей осенью прошлого года билеты из Екатеринбурга до Пхукета и обратно за 29 955 рублей. Она собиралась лететь туда в марте этого года, зашла на сайт авиакомпании и, решив, что цена на билеты вполне подходящая, оплатила их. Однако через два дня перевозчик сообщил ей, что сделка была некорректной, и вернул деньги за билеты.
Покупательница обратилась к перевозчику с претензией, где заявила, что ее должны доставить в Таиланд и обратно по той же цене, что и была два дня назад. Но авиаперевозчик не согласился с ее требованиями. Тогда пермячка обратилась в суд. На процессе представители авиакомпании упирали на то, что билеты задешево продали случайно, дескать, был технический сбой, потому и цена на них в момент продажи оказалась некорректной. На самом деле они стоят в пять раз дороже.
Однако судья доводы авиакомпании отверг. В ходе разбирательства было установлено, что согласно действующим правилам если тарифы изменены перевозчиком до начала перевозки, то перевозка пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов, осуществляется без перерасчетов. И, как результат, суд обязал перевозчика свозить настойчивую пермячку в Таиланд. Так как март уже прошел, она собралась лететь туда в декабре, причем все по той же цене - 29 955 рублей. Какую-либо дополнительную плату брать с нее запрещено.
В соцсетях эта новость бурно обсуждается. Люди осуждают авиакомпании, которые пытаются обмануть пассажиров, надеясь, что те не пойдут с исками в суд. "Огонь-женщина", "Молодец, я рад за нее" - пишут в соцсетях.
Не так давно семья из Перми заранее купила билеты в Калининград и обратно. Но за несколько дней до вылета авиакомпания отменила обратный рейс и не хотела возвращать полную сумму потраченных денег. Только после того, как пермяки пригрозили обратиться в суд, им вернули все полностью.
Турпоток в нацпарки и заповедники вырос на 14% с начала года
Светлана Задера
С начала года особо охраняемые природные территории посетили 9,22 млн человек, это на 14% больше, чем в прошлом году. В лидерах по посещению нацпарки "Кисловодский", "Сочинский" и "Куршская коса". Об этом "Российской газете" рассказали в Росзаповедцентре.
"За первые семь месяцев 2024 года количество посетителей федеральных ООПТ составило 9,22 млн человек, что на 14 % больше, чем на 1 августа 2023 года, когда посещаемость составила 8,05 млн человек. Лидером по количеству туристов стал национальный парк "Кисловодский" - его гостями стало более 3 млн человек. В "тройку" самых популярных у туристов заповедных территорий по традиции вошли национальный парк "Сочинский" - его посетили 1,55 млн человек, и национальный парк "Куршская коса", с которым познакомились 680 тыс. человек", - отметила руководитель Росзаповедцентра Минприроды Дарья Мацук.
В этом году еще в трех нацпарках появились визит-центры: в "Мещерском" (Рязанская область), "Русской Арктике" (Архангельская область) и "Сайлюгемском" (Республика Алтай). В национальном парке "Красноярские Столбы" (Красноярская область) появился кольцевой экомаршрут "Легенды Такмака", на котором можно узнать легенды о скалах Такмаковского района и обитателях "Красноярских Столбов". Экомаршрут протяженностью 8 км позволяет в том числе подняться к скальному массиву Ермак. Это непростой участок с крутым уклоном до 50 градусов. Там открывается красивый вид на скалы Такмаковского района.
"Уникальность этой тропы в том, что в ее благоустройстве применены разные технологии. Если раньше мы делали только настилы или лестницы, то здесь применялся комбинированный тип. В зависимости от рельефа, есть и террасирование с перемещением грунта, и засыпные ступени, и металлическая конструкция, и деревянные настилы на винтовых сваях. Все сделано для того, чтобы гостям нацпарка было удобно ходить. Надеюсь, что в следующем году силами волонтеров мы продолжим начатое дело. И это будет хороший закольцованный маршрут", - рассказывает директор национального парка "Красноярские Столбы" Вячеслав Щербаков.
Национальный парк "Плещеево озеро" (Ярославская область) в этом году стал еще комфортнее для маломобильных групп населения и лиц с ограниченными возможностями здоровья. Как отметила руководитель проектного офиса федерального проекта "Сохранение биоразнообразия и развитие экологического туризма", заместитель руководителя Росзаповедцентра Минприроды России Людмила Поплавская, в нацпарке планируется развивать территорию дендрологического сада как многофункциональный эколого-просветительский познавательный туристический центр, который будет включать комплекс инфраструктурных объектов для развития экологического и познавательного туризма, ведь в его коллекция насчитывает свыше 50 тыс. растений 780 наименований.
В Калужской области в национальном парке "Угра" открылся первый в мире музей русской выхухоли, где можно ее увидеть и услышать. Директор нацпарка Виктор Гришенков отметил, что несмотря на создание нацпарка и резкое сокращение браконьерства, численность вида повсеместно уменьшается, в том числе - в связи с изменением климата.
"Нерегулярный характер паводков и недостаточный уровень половодья ведет к заболачиванию пойменных озер - основных мест обитания выхухоли. По результатам учетов 2017 г. на территории нацпарка обитает немногим более 300 зверьков", - пояснил Гришенков.
Веревочный экопарк "Мир птиц" начал свою работу на территории Нижне-Свирского заповедника (Ленинградская область).
Там есть три трассы разных уровней сложности - "Путь орлана", "Путь совы" и "Путь пищухи", они позволят взглянуть на жизнь леса глазами его пернатых жителей и научат прислушиваться к их голосам.
На территории заказника "Позарым", который находится в управлении Хакасского заповедника (Республика Хакасия), этим летом состоялась презентация новой площадки - ретрит зоны с гамаками и настилами "Путешествие к себе". В ретрит зоне, которая доступна для посетителей на протяжении всего летнего сезона, можно успокоить поток мыслей, побыть в тишине, сконцентрироваться на ощущениях, обрести гармонию с собой и окружающим миром.
"Эколого-экскурсионный комплекс заказника "Позарым" как нельзя кстати подходит для этих целей: здесь вам и цифровой детокс, и природа высокогорья, и возможность побыть наедине с собой, - рассказал директор заповедника "Хакасский" Виктор Непомнящий.
Эксперт фонда "Природа и люди" в области ответственного потребления и устойчивого развития Марина Серякова отмечает, что популярность внутреннего туризма растет уже несколько лет, это началось еще во времена пандемии, когда появились ограничения на поездки в другие страны. После этого рост укреплялся за счет "сарафанного радио".
"Довольные туристы возвращались из ранее неизведанных природных мест и эмоционально делились с друзьями и знакомыми, в каком чудесном месте они побывали. И теперь запущенная первопроходцами "волна" становится только больше. Параллельно с этим особо охраняемые природные территории с каждым годом совершенствуют инфраструктуру для приема гостей. Строятся новые гостевые дома, смотровые площадки, экотропы. С каждым годом поездки на в такие заповедные места становятся все комфортнее, а следовательно - популярнее", - говорит Серякова.
По ее словам, одним из важнейших вопросов, который стоит улучшить на особо охраняемых природных территориях - это вопрос ответственного потребления и в частности - сбора мусора, который оставляют туристы.
"Во многих ООПТ система обращения с мусором требует доработки. Где-то не хватает информационных табличек про организованный раздельный сбор мусор, где-то требуется пресс-станок для сокращения объема накапливаемого вторсырья, где-то пришло время модернизировать всю инфраструктуру. Также очень важно разрабатывать и внедрять зеленые решения для ООПТ, которые помогут заповедникам и национальным паркам решать целый спектр актуальных задач с меньшими затратами и более экологичными способами - например, устанавливать в них альтернативные источники энергии", - считает она.
Рижский вокзал откроют в столице 1 сентября
Ангелина Зеленькова
Рижский вокзал, который долгое время называли самым тихим в Москве, откроется для пассажиров спустя полтора года реконструкции. Он станет крупнейшим пересадочным узлом, который свяжет транспортные системы столицы, а в будущем будет соседствовать с новым вокзалом высокоскоростной магистрали, благодаря которой путь из Москвы в Санкт-Петербург займет чуть больше двух часов. Первый поезд на обновленном вокзале встретят меньше чем через две недели - 1 сентября. У главного входа в здание уже повесили табличку, возвещающую о долгожданном открытии.
Рижский вокзал, который находится на пересечении проспекта Мира и улицы Сущевский Вал, - единственный в Москве, здание которого расположено параллельно железнодорожным путям, а не перпендикулярно. Такое расположение, к слову, присуще провинциальным вокзалам. Масштабная реконструкция путевой и пассажирской инфраструктуры стартовала 1 марта прошлого года. Ее цель, по словам руководителя департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, - сделать удобный пересадочный узел между транспортными системами города, объединяющий четыре вида рельсового транспорта.
Пока поезда проезжают станцию "Рижская" без остановки. Пригородные поезда перенесли на Курский вокзал, поезда на Великие Луки и Псков - на Белорусский. Но после открытия тут начнется активная жизнь: кроме поездов МЦД-2 и двух линий метро - БКЛ и Калужско-Рижской - на станции будут останавливаться поезда МЦД-3 и МЦД-4. От "Рижской" с нового вокзала в будущем пойдут высокоскоростные поезда по маршруту Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва. Кроме этого, сейчас ведутся работы по проектировке пятого диаметра, трассировка которого в том числе будет проходить здесь, а станция диаметра окажется примерно на одном уровне с действующей станцией метро - на глубине 47 метров.
Помимо путевого переустройства железнодорожники поставили на Рижском вокзале две новые платформы, навесы, кассовый павильон для пригородных поездов и сделали еще один выход из станции метро "Рижская", который сократит путь пассажиров к зданию вокзала. При реконструкции историческое здание Рижского вокзала не пострадало, внутри сделали ремонт, обновили пассажирскую инфраструктуру, а привокзальную территорию обустроили, сделали пешеходные дорожки, клумбы, зоны отдыха, парковки и стоянки для такси.
К слову, история Рижского вокзала любопытна. Здание из трех теремов открыли в сентябре 1901 года, и на тот момент оно считалось самым красивым, удобным и технически оснащенным, так как для освещения платформы и залов ожидания у вокзала была собственная электрическая подстанция. Вокзал соединял Москву с прибалтийскими городами и часто менял свое название - Виндавский, Балтийский, Ржевский... После реконструкции в начале 1995 года внутри здания была восстановлена уникальная лепнина и отреставрированы старинные люстры. Вокзал неоднократно становился декорацией к отечественным фильмам. Здесь, например, снимали сцены из "Семнадцати мгновений весны", "Баллады о солдате" и "Вокзала для двоих".
В начале 60-х у советской власти возникла идея снести все вокзалы Москвы, кроме Рижского, сделав его крупным железнодорожным вокзалом, который бы принимал поезда отовсюду. Полвека спустя здание вокзала хотели снести, к счастью, его вовремя признали объектом культурного наследия регионального значения, которое охраняется государством. Сейчас на территории вокзала работает музей железнодорожного транспорта.
Кабмин обсудил приемную кампанию в вузы и поддержал ученых
Дмитрий Гончарук
В этом году более одного миллиона абитуриентов подали в вузы свыше 2,8 миллиона заявлений. Приемную кампанию в российские вузы премьер-министр Михаил Мишустин обсудил на совещании со своими замами.
"У нас продолжается приемная кампания в российские высшие учебные заведения. Зачисление на бюджетные места, в частности, уже закончено. И что важно, почти три четверти из них переданы в университеты российских субъектов", - сказал Мишустин, открывая совещание. Премьер отметил, что в этом году расширен набор на целевое обучение. По его мнению, это очень хорошая возможность получить высшее образование, перспективную профессию и сразу гарантированно устроиться на работу после выпуска. "Квоты эти формируются на основании заявок регионов по нескольким сотням направлений. Более чем по 20 из них - по самым востребованным инженерным - число мест нарастили на 10 процентов", - добавил он.
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко уточнил, что общее число мест в рамках квоты приема на такое обучение составило 145 тысяч, уже зачислено 38,8 тысячи человек. "Самыми популярными направлениями у поступающих стали лечебное дело, педиатрия, педагогическое и инженерное образование", - перечислил он. Удовлетворить кадровые запросы на инженерные, медицинские и другие специальности также помогут два новых национальных проекта - "Кадры" и "Молодежь и дети". Основа этой работы - цель, которую поставил президент Владимир Путин: реализовать потенциал каждого россиянина, развивать его таланты, воспитывать патриотичную и социально ответственную личность.
В этом году более одного миллиона абитуриентов подали свыше 2,8 миллиона заявлений, что на 100 тысяч больше, чем в 2023-м. Также выпускники школ впервые смогли пересдать один выпускной экзамен. Такой возможностью воспользовались 105 тысяч, 73 процента из них в итоге повысили свой проходной балл и поступили в вузы. Растет популярность суперсервиса "Поступление в вуз онлайн", которым воспользовались 455 тысяч абитуриентов, то есть 44 процента. Объявлен дополнительный прием на 5,8 тысячи бюджетных мест, он завершится до 29 августа. "Всего в новом учебном году предусмотрено более 620 тысяч бюджетных мест, в том числе около 30 тысяч - в новых регионах. Всего в новых субъектах прием на бюджетные места ведут 39 вузов, включая филиалы", - продолжил Чернышенко. Он напомнил, что отдельную квоту установили для участников специальной военной операции и их детей, детей-сирот и людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этих категорий на предстоящий год выделили более 48 тысяч мест.
По словам вице-премьера, особое внимание уделяется приемной кампании в Курской и Белгородской областях. Для выпускников школ этих регионов установили специальные условия поступления. Также вузы этих областей готовы в приоритетном порядке заселять студентов из пострадавших районов в общежития. А для абитуриентов, студентов и преподавателей работает круглосуточная горячая линия Минобрнауки по всем вопросам - +7 800 301-44-55.
"В четырех университетах Курска созданы пункты временного размещения. Такие же пункты действуют на базе вузов Белгородской, Орловской и Воронежской областей. О готовности разместить ребят в случае необходимости заявили и другие российские университеты", - отчитался Чернышенко. "Очень хорошо, что у нас в стране много умных, целеустремленных ребят, которые выбирают непростые, но интересные профессии, очень нужные нашей экономике для выполнения целей развития, которые поставил президент", - заметил Мишустин.
Другая тема - поддержка ученых. Кабмин выделил более 700 миллионов рублей на развитие рыбного хозяйства. Большую часть из этих средств потратят на экспедиции, которые проводит Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии. Эта работа необходима, чтобы оценить запасы биоресурсов, сформировать научные прогнозы их вылова и подготовить рекомендации. В первую очередь исследования проведут на озере Байкал, а также в Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Тюменской областях, Ненецком АО, республиках Карелия и Коми. "Такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса страны", - уверен Михаил Мишустин.
О чем говорили Путин и Алиев во время первого государственного визита в Азербайджан
Айсель Герейханова (Баку)
Россия будет рада внести вклад в подписание мирного соглашения между Баку и Ереваном. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил в ходе переговоров со своим азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым. В центре внимание двух лидеров были также темы экономического сотрудничества двух стран, совместные энергетические и транспортные проекты.
Российский лидер прилетел в Азербайджан с двухдневным государственным визитом вечером 18 августа. Ранее он уже бывал в Баку, но госвизит совершил впервые. В воскресенье во время неформального ужина Путин и Алиев говорили в том числе и об урегулировании ситуации на Южном Кавказе. А уже на следующий день они обсудили этот вопрос в ходе полноформатных переговоров с участием делегаций.
Рабочая программа второго дня Владимира Путина в Азербайджане началась с возложения венка к могиле Гейдара Алиева.
После этого Владимир Путин на "Аурусе" подъехал к площадке перед главным входом в президентский дворец "Загульба", который находится на берегу Каспийского моря. Там его встретил азербайджанский лидер Ильхам Алиев. В Баку в этот день выдалась жаркая погода - температура воздуха +30 . Путин и Алиев заняли места перед главным входом во дворец. На мраморном полу для них был расстелен старинный традиционный азербайджанский ковер. Лидеры выслушали рапорт командира роты почетного караула. Затем оркестр исполнил государственные гимны РФ и Азербайджана. Церемония официальной встречи завершилась прохождением роты почетного караула торжественным маршем.
Переговоры в узком составе начались с того, что Путин и Алиев сначала шепотом оживленно переговаривались друг с другом - видимо продолжая обсуждать вопросы, затронутые еще при неформальном ужине, а потом уже на камеры перешли к протокольной части. Алиев приветствовал российского лидера в Азербайджане. "Наши встречи носят регулярный характер, мы в этом году уже дважды встречались. Сегодня в рамках государственного визита продолжаем наше общение", - отметил он. Алиев рассказал, что еще вечером в день прилета Путина они с российским президентом провели обстоятельный обмен мнениями по важным вопросам двусторонней повестки и региональной безопасности. Он также подчеркнул, что динамика развития отношений между Азербайджаном и Россией очень позитивная. "Конечно, сотрудничаем и в энергетике, и в транспорте, особое внимание уделяем и гуманитарному сотрудничеству, и во многих других сферах", - сказал глава Азербайджана.
В свою очередь Путин сообщил, что очень рад быть в Баку. Российский лидер отметил, что и сам президент Азербайджана, и его супруга Мехрибан уделяют большое внимание развитию города.
"Город развивается, развивается успешно, превращается в оазис, я бы сказал, в регионе, безусловно", - заявил российский президент. Путин отдельно отметил активные экономические связи между Россией и Азербайджаном. Товарооборот двух стран составил четыре миллиарда долларов.
По словам Путина, "это хорошая цифра". "Но она не соответствует потенциалу наших возможностей. Здесь нужно говорить не только об энергетике, но и промышленной кооперации, о транспорте, логистике, легкой промышленности. У нас много направлений для совместной работы", - сказал российский лидер. Он также добавил, что четыре миллиарда долларов прямых инвестиций в азербайджанскую экономику - тоже неплохой показатель. "Более 1270 предприятий с российским капиталом работают в Азербайджане. Это не предел", - подчеркнул Путин.
Президент РФ также отметил развитие гуманитарных связей. "Мы придаем им очень большое значение и благодарны вам за то внимание, которое вы уделяете развитию русского языка", - сказал он. По его словам, 300 школ с русским языком, филиалы российских ведущих высших учебных заведений функционируют в Азербайджане. "Тысячи молодых людей из Азербайджана учатся в ведущих вузах Российский Федерации, и мы готовы расширять это взаимодействие", - сказал он. Кроме того, Россия и Азербайджан работают над созданием в Баку совместного университета. "К такому проекту с нашей стороны готов подключить Санкт-Петербургский государственный университет", - пообещал Путин.
Одна из важных тем встречи - урегулирование ситуации на Южном Кавказе. Путин отметил, что они с Алиевым успели ее обсудить еще в ходе неформального ужина. "Всем хорошо известно, что и Россия сталкивается с кризисами, в том числе и прежде всего, конечно, на украинском направлении. Но историческая вовлеченность России в ситуацию на Южном Кавказе, причем даже за последние несколько лет, диктует нам необходимость участия в этих событиях - конечно, в той части, в которой это востребовано сторонами, это без всякого сомнения", - сказал он. Путин сообщил, что РФ готова содействовать выходу на подписание мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией. "Довести дело до делимитации, демаркации границы, разблокировать, как мы много раз с вами об этом говорили, соответствующие направления в логистике и в экономике - мы были бы очень этому рады", - подчеркнул российский президент. Путин сообщил, что по итогам визита свяжется с премьером-министром Армении Николом Пашиняном и расскажет ему о результатах переговоров. "Я знаю, что Азербайджан нацелен на завершение всех процедур, связанных с полным урегулированием, это мне хорошо известно", - подчеркнул президент РФ. Переговоры в расширенном составе прошли уже с участием представительных делегаций с обеих сторон.
По итогам Владимир Путин и Ильхам Алиев приняли совместное заявление, в котором говорится, что Москва и Баку стремятся способствовать мироустройству, основанному на праве, свободному от двойных стандартов и разделительных линий. Они также выразили намерение объединить усилия в подготовке к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в 2025 году.
Президенты также выступили перед представителями прессы. В частности, Алиев заявил, что стабильность и безопасность всего региона Южного Кавказа во многом зависит от тесного взаимодействия двух стран. В свою очередь Путин отметил, что прочный мир и стабильность на Южном Кавказе отвечают коренным интересам народов этого региона. Он пообещал, что Россия будет и впредь всячески способствовать нормализации отношений Азербайджана с Арменией. "Мы также готовы способствовать делимитации и демаркации границ (между Азербайджаном и Арменией. - Прим. "РГ"), имея в виду наличие у нас соответствующих документов со времен Советского Союза", - подчеркнул он.
Основная часть переговоров была посвящена совместным экономическим, энергетическим и транспортным проектам. Так, Алиев заявил, что Россия и Азербайджан рассматривают возможности по реализации торгового пути "Север - Юг", наращиванию транспортировки грузов с помощью автомобильных и железнодорожных путей от 15 до 30 миллионов тонн. Он также выразил уверенность, что Азербайджан и РФ будут и дальше координироваться в энергетике. "В сфере энергетики была подробно проанализирована ситуация как в нефтегазовой сфере, так и в сфере электроэнергии. Мы активно работаем в этом направлении", - заметил Алиев.
В целом Алиев отметил, что Азербайджан и Россия действуют как союзники, друзья и близкие партнеры. "Хочу вас поблагодарить за ту теплую атмосферу, семейную практически, которая была создана для начала нашей встречи и работы совместной. Сегодня в такой же обстановке мы продолжили уже деловые контакты в полном смысле этого слова", - охарактеризовал Путин атмосферу переговоров. Он также пригласил президента Азербайджана на заседание Совета глав государств СНГ в Москве и встречу в формате "аутрич" на саммите БРИКС в Казани.
"Северсталь": по итогам II квартала потребление металла в РФ выросло на 3,1%
Металлопотребление в России в I полугодии 2024 г. увеличилось на 0,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составило 23,3 млн тонн, следует из аналитических материалов сообщества "Вместе" компании "Северсталь".
До конца года ситуация с металлопотреблением в РФ будет оставаться неопределенной с учетом таких факторов, как рост ключевой ставки, дефицит кадров в разных отраслях экономики, отмена льготной ипотеки, отметили в компании. "Вместе с тем наблюдаются положительные тенденции практически в каждом из сегментов: бум на рынке индивидуального жилого строительства, рост производственной программы крупнейших автопроизводителей, увеличение поставок в адрес газовых компаний после нескольких кварталов затишья в отрасли", - говорится в материалах.
По итогам II квартала 2024 года потребление металла в России выросло на 3,1% в годовом выражении и составило 12,4 млн тонн. Наибольший рост показал строительный сектор, где потребление металла выросло на 3,3%, до 9,7 млн тонн, за счет увеличения складских запасов у переработчиков и объемов потребления в индивидуальном жилищном строительстве.
В первом полугодии 2024 года в Санкт-Петербурге выросло число туристов из стран Персидского залива. По данным городских властей, «по электронной визе и безвизовому режиму едет большое количество туристов из Ирана и ОАЭ».
Северная столица России также набрала популярность у путешественников из таких стран, как Бахрейн и Катар. За первое полугодие Петербург посетили без малого 5 млн туристов, что почти на 1 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По данным Минэкономразвития РФ, число прибывающих в Россию туристов из арабских стран неуклонно растет. Наибольший приток наблюдается из Саудовской Аравии — в 11 раз больше, чем в первом полугодии 2023 года, из Омана и Кувейта – в 6 раз больше, турпоток из ОАЭ вырос в 4 раза (в первом полугодии РФ посетила 21 тысяча эмиратских туристов).
Среди ключевых факторов, которые помогли достичь таких показателей, называются успешное применение электронных виз и организация безвизовых групповых поездок, которыми уже воспользовались 800 тысяч туристов, а также удобные авиамаршруты.
Большинство иностранных туристов прилетают в Россию через Москву. Из четырех стран Ближнего Востока — ОАЭ, Саудовской Аравии, Катара и Кувейта — именно через московские аэропорты прибывает более 90% гостей.
Правительство поддержит научное обеспечение рыбохозяйственного комплекса страны
На развитие рыбохозяйственного комплекса страны в 2024 году из федерального бюджета будет направлено более 700 млн рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Видео: пресс-служба Правительства РФ
Значительная часть средств пойдёт на экспедиционные исследования водных биоресурсов, которые проводит Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО).
Оценка запасов биоресурсов, формирование научных прогнозов и научные рекомендаций позволят обеспечить эффективный промысел для стабильной работы отрасли.
Благодаря выделенным средствам будут организованы экспедиции на озере Байкал, а также ещё в семи регионах – Архангельской, Вологодской, Ленинградской и Тюменской областях, Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми.
За счет федерального финансирования проведут капитальный и текущий ремонт филиалов ВНИРО, в том числе помещений научно-исследовательских работ и учебно-морской базы Керченского государственного морского технологического университета.
«Рассчитываем, что такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 19 августа.
Работа ведётся в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».
Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства по материалам официального сайта Правительства РФ
На Белом море в разгаре сезон заготовки водорослей
К 1 августа рыбодобывающие предприятия Республики Карелия собрали 840 тонн водорослей. Из них 717 тонн приходится на фукус и 123 тонны — на ламинарию.
Общий объем добытых водорослей увеличился в 1,5 раза по сравнению с показателем на отчетную дату 2023 г., рассказали Fishnews в пресс-службе регионального министерства сельского и рыбного хозяйства.
Большая часть урожая идет на производство органических удобрений для сельского хозяйства. А в 2025 г. из водорослей Белого моря планируется начать выпуск детского питания и пищевых добавок.
Всего за январь-июль карельские компании добыли 73,5 тыс. тонн водных биоресурсов. В том числе 71,7 тыс. тонн в Баренцевом море и Атлантическом океане и по 0,9 тыс. тонн в Белом море и на пресноводных водоемах региона.
Fishnews
Оперативное совещание с вице-премьерами
В повестке: о ходе приёмной кампании в вузы, о поддержке научных исследований водных биологических ресурсов и в сфере биоэкономики.
Из стенограммы:
М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!
У нас продолжается приёмная кампания в российские высшие учебные заведения. Зачисление на бюджетные места, в частности, уже закончено. И что важно, почти три четверти из них переданы в университеты российских субъектов.
Расширен набор и на целевое обучение. Это очень хорошая возможность для многих студентов получить высшее образование, перспективную профессию и сразу гарантированно устроиться на работу после выпуска.
Квоты эти формируются на основании заявок регионов по нескольким сотням направлений. Более чем по 20 из них – по самым востребованным инженерным – число мест нарастили на 10%.
В этом году действует новый механизм приёма – через цифровую платформу «Работа России», где работодатели размещают свои предложения, а абитуриент может их изучить и подать заявление в соответствующий вуз.
Дмитрий Николаевич, расскажите, как идёт приёмная кампания.
Д.Чернышенко: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!
Приёмная кампания грядущего учебного года находится уже на завершающей стадии. Её главная задача – удовлетворить кадровые запросы страны на инженерные, медицинские и другие специальности.
И для решения этих задач по Вашему поручению Правительством формируются два новых нацпроекта – «Кадры» и «Молодёжь и дети».
Конечно, в этой работе мы прежде всего руководствуемся национальной целью, поставленной нашим Президентом Владимиром Владимировичем Путиным: реализация потенциала каждого человека, развитие его талантов, воспитание патриотичной и социально ответственной личности.
Отмечу, что в ходе текущей приёмной кампании более 1 миллиона абитуриентов подали свыше 2,8 млн заявлений. Это на 100 тыс. больше, чем в прошлом году.
В этом году впервые по поручению Президента выпускники школ смогли пересдать один выпускной экзамен, чтобы улучшить свои результаты. Такой возможностью воспользовались 105 тысяч ребят, 73% из них в итоге повысили свой проходной балл и поступили в желаемый вуз.
Всего в новом учебном году предусмотрено более 620 тыс. бюджетных мест, в том числе около 30 тыс. – в новых регионах. Всего в новых субъектах приём на бюджетные места ведут 39 вузов, включая филиалы.
Отдельная квота установлена для участников СВО и их детей, детей-сирот и людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этих категорий граждан на предстоящий год выделено необходимое количество мест – более 48 тыс.
Михаил Владимирович, как Вы уже отметили, на новый учебный год основное число бюджетных мест переданы региональным вузам – свыше 73%.
Суперсервисом «Поступление в вуз онлайн» воспользовалось в этом году ещё больше абитуриентов – 455 тысяч, это 44% от их общего числа.
Главным нововведением, как Вы и сказали, стало изменение порядка приёма на целевое обучение. Общее число мест в рамках квоты приёма на такое обучение составило 145 тыс. На сегодня уже зачислено 38,8 тысячи человек.
Самыми популярными направлениями у поступающих стали лечебное дело, педиатрия, педагогическое и инженерное образование.
В рамках поручения Владимира Владимировича по формированию новой национальной системы высшего образования мы продолжаем реализацию пилотного проекта.
План приёма на программы базового высшего образования полностью выполнен.
Такой интерес абитуриентов объясняется прежде всего тем, что растёт доля практической подготовки. Студенты естественно-научных и инженерно-технических специальностей могут проходить практику непосредственно на предприятиях.
На сегодняшний день образовательные организации объявили дополнительный приём на 5,8 тыс. бюджетных мест. Он завершится до 29 августа.
Отмечу, что особое внимание сейчас уделяем приёмной кампании вузов в Курской и Белгородской областях. Для выпускников школ этих регионов установлены специальные условия поступления в высшие учебные заведения.
Михаил Владимирович, также добавлю, что по Вашему поручению вузы Курской и Белгородской областей готовы в приоритетном порядке заселять студентов из пострадавших районов в общежития. И для абитуриентов, студентов и преподавателей работает круглосуточная горячая линия Минобрнауки по всем вопросам.
Кроме того, в четырёх университетах Курска созданы пункты временного размещения. Такие же пункты действуют на базе вузов Белгородской, Орловской и Воронежской областей. О готовности разместить ребят в случае необходимости заявили и другие российские университеты.
По всей стране в вузах также развёрнута работа по сбору и отправке гуманитарной помощи.
Продолжим и дальше регулярно Вас информировать.
М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Николаевич.
Очень хорошо, что у нас в стране много умных, целеустремлённых ребят, которые выбирают непростые, но интересные профессии, очень нужные нашей экономике для выполнения целей развития, которые поставил Президент.
Теперь ещё об одной теме – она касается поддержки учёных.
Президент подчёркивал, что фундаментальные, поисковые исследования в России должны вестись с опорой на весь спектр возможностей отечественной научной инфраструктуры.
Мы последовательно решаем такие задачи, в том числе для более эффективного развития сельского хозяйства. Создаём условия для внедрения самых современных технологий в селекции, семеноводстве и иных сферах агронауки.
Ещё одно важное направление – изучение водных биологических ресурсов.
Для достижения в том числе этой цели предусмотрели в федеральном бюджете более 700 млн рублей. Эти средства мы выделим Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии и Керченскому морскому технологическому университету.
Это позволит организовать экспедиции по оценке запасов водных биоресурсов, в первую очередь на озере Байкал, а также ещё в семи российских субъектах – Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Тюменской областях, Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми.
Учёные будут работать в Тихом океане, на морях.
Планируется провести и капитальный ремонт в региональных филиалах института и Керченском университете.
Мы рассчитываем, что такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса страны.
Следующий вопрос также касается научной сферы. Она, как отмечал руководитель государства, является основой развития и прогресса, имеет ключевое значение для достижения национальных целей.
Среди задач здесь Президент обозначил обеспечение технологической независимости и формирование новых рынков по приоритетным направлениям, в том числе по биоэкономике. Это достаточно молодая в России сфера. Она связана с разработкой и внедрением инноваций, которые помогают снижать нагрузку на экологию, эффективно использовать природные богатства. И создавать новые виды топлива, такие как биогаз, биодизель.
Наша страна обладает большими возможностями для её дальнейшего развития – сырьевыми, энергетическими ресурсами. И прежде всего – необходимым научным заделом. Сегодня ряд ведущих российских организаций занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями в этой области.
Правительство приняло решение объединить их потенциал на базе Научно-технологического центра биоэкономики и биотехнологий. Его работу будет курировать Курчатовский институт.
Заявления Владимира Путина и Ильхама Алиева для СМИ
По итогам двусторонних переговоров лидеры России и Азербайджана сделали заявления для представителей СМИ.
В присутствии глав государств также состоялся обмен документами, подписанными в рамках государственного визита Владимира Путина в Азербайджанскую Республику.
* * *
И.Алиев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые гости! Дорогие друзья!
Ещё раз от всего сердца приветствую наших дорогих гостей. Президент Российской Федерации совершает государственный визит в Азербайджан. Визит носит особый характер. Наши встречи на высшем уровне носят регулярный характер. В этом году мы дважды встречались: один раз в Москве, один раз на полях международного мероприятия. Но, конечно, формат и характер государственного визита – это особый случай, если можно так сказать, и говорит о высоком уровне межгосударственных отношений.
Принятые сегодня документы, включая в первую очередь Совместную декларацию президентов, ещё раз подтверждают дружественный и союзнический характер наших отношений.
Положение о Декларации о союзническом взаимодействии, которое было подписано в феврале 2022 года, успешно реализуется. Наши страны действуют как союзники, как друзья, как близкие партнёры и соседи.
Мы сегодня подробно обсудили широкий спектр межгосударственных отношений. Даже достаточно посмотреть на состав делегаций, чтобы увидеть, что сфера деятельности межгосударственных структур на самом деле достаточно обширна.
Мы детально проанализировали вопросы, связанные с торгово-экономическими отношениями. Рост товарооборота и в прошлом году, и за шесть месяцев этого года говорит о большом потенциале сотрудничества. В прошлом году мы перешагнули рубеж в четыре миллиарда долларов и обменялись мнениями о том, что, естественно, это не предел.
Особое внимание всегда уделяется сфере гуманитарного сотрудничества. В Азербайджане существует 324 школы с обучением на русском языке, в которых обучаются около 160 тысяч учеников. Более 800 тысяч учеников изучают русский язык как второй. В 26 вузах Азербайджана существуют отделения на русском языке, в которых обучается более 15 тысяч студентов.
Успешно функционирует бакинский филиал МГУ имени Ломоносова и бакинский филиал медицинского университета имени Сеченова. Сегодня также мы обсудили вопрос развития отношений в сфере образования.
Мы также подробно на встрече в узком формате обсудили вопросы, связанные с региональной безопасностью. После сентября прошлого года в регионе создалась совершенно новая ситуация – Азербайджан полностью восстановил свой суверенитет и территориальную целостность. Естественно, новая ситуация открывает новые возможности для установления прочного и долгосрочного мира на Южном Кавказе. От тесного взаимодействия между Россией и Азербайджаном во многом зависит стабильность и безопасность всего Южно-Кавказского региона.
Мы подробно обсудили реализацию проекта «Север–Юг», который имеет исключительно важное значение и для наших межгосударственных отношений, а также для вопросов, связанных с региональными транспортными коридорами, транспортными путями.
Должен сказать, что на территории Азербайджана и железнодорожные, и автомобильные сегменты коридора «Север–Юг» полностью реализованы и успешно функционируют. На данный момент мы активно занимаемся модернизацией железнодорожного участка этого коридора, чтобы повысить его пропускную способность. Мы говорим о возможности транспортировки грузов от 15 миллионов тонн в год и выше – до 30 [миллионов], и это вполне реально. В данном случае и Россия, и Азербайджан, я надеюсь, и другие участники этого коридора совместными усилиями будут продолжать свою деятельность.
Опять же должен сказать, что мы в этом году уже предусмотрели средства порядка 120 миллионов долларов, в долларовом эквиваленте, для модернизации этого железнодорожного участка, с тем чтобы выйти на требуемую пропускную способность.
Между различными городами России и Азербайджана осуществляется 20 рейсов в день. Должен сказать, что даже во времена Советского Союза такого количества взаимных рейсов не было. Причём они примерно поровну распределены между азербайджанскими и российскими перевозчиками. Это говорит именно о том, что контакты между людьми носят регулярный характер. И также мы сегодня отмечали рост взаимных посещений между гражданами наших стран.
В сфере энергетики была подробно проанализирована ситуация как в нефтегазовой сфере, так и в сфере электроэнергии. Мы активно работаем в этом направлении, и уверен, что и дальше будем координировать нашу деятельность.
Также обменялись мнениями по вопросу, который беспокоит обе стороны, а именно: это экологическая ситуация на Каспии, его катастрофическое обмеление. Я из окна комнаты, в которой мы вели переговоры, показал Владимиру Владимировичу скалы, которые ещё два года назад находились под водой, а сегодня они уже на метр вышли на поверхность. И это мы наблюдаем по всему побережью Апшеронского полуострова – и не только, по всему побережью Азербайджана. Мы договорились совместными усилиями проанализировать ситуацию и наметить пути как в двустороннем формате, так и в пятистороннем, с тем чтобы предотвратить возможную экологическую катастрофу. То есть проявление этого экологического бедствия мы уже видим невооружённым глазом.
Я выразил благодарность Владимиру Владимировичу и российской стороне в целом за поддержку кандидатуры Азербайджана в качестве места проведения климатической Конференции [Сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата] COP-29. Поддержка России была исключительно важна, и мы сейчас работаем, в том числе и в двустороннем формате, над вопросами, связанными с подготовкой этой климатической конференции.
Хотел бы выразить ещё раз благодарность, Владимир Владимирович, Вам за то, что Вы приняли моё приглашение и посещаете Азербайджан с государственным визитом. Без сомнения, этот визит носит исторический характер и внесёт свой важный вклад в дело укрепления дружественных и союзнических отношений между нашими странами.
Благодарю за внимание.
В.Путин: Уважаемый Ильхам Гейдарович! Уважаемые друзья, коллеги! Дамы и господа!
Я хотел бы ещё раз поблагодарить Ильхама Гейдаровича за приглашение посетить Азербайджанскую Республику с государственным визитом. Нам очень приятно быть на гостеприимной земле Азербайджана, любоваться видами Баку – процветающего, развивающегося так под Вашим руководством.
Подчеркну, что Россия придаёт большое значение развитию многоплановых дружеских отношений с Азербайджаном. В основе этих отношений лежат принципы равенства, учёта интересов друг друга и, конечно, тесные человеческие, культурные узы, которые объединяют наши народы на протяжении веков.
В ходе состоявшихся сегодня переговоров… да и вчера, мы начали их ещё вчера, хочу Вас поблагодарить за ту тёплую, семейную практически атмосферу, которая была создана для начала нашей встречи, совместной работы. И сегодня в такой же обстановке мы уже продолжили деловые контакты в полном смысле этого слова. В ходе состоявшихся сегодня переговоров мы обстоятельно, по-деловому обсудили самый широкий спектр вопросов нашего взаимодействия.
В принятом Совместном заявлении поставлены новые масштабные задачи дальнейшего динамичного развития всего комплекса двусторонних связей. Их решению будут способствовать и подписанные сегодня документы.
Большое внимание на переговорах было уделено наращиванию взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества. Это закономерно, потому что Россия и Азербайджан являются важными друг для друга экономическими партнёрами. Уже упоминалось, я говорил это в начале нашей встречи сегодня: четыре с небольшим миллиарда долларов [товаро]оборот, и он растёт, в этом году уже прибавил за первое полугодие 17 процентов. Четыре с лишним миллиардов [долларов] прямых инвестиций в азербайджанскую экономику. И конечно, почти 1300 предприятий [с российским участием], работающих на азербайджанском рынке, говорят о том, что у нас ситуация развивается в положительном ключе и имеет хорошие перспективы развития.
Президент Азербайджана только что говорил о тех направлениях, по которым мы работаем. Каждое их них представляет для нас реальное стратегическое значение.
Ключевые вопросы экономического взаимодействия держат на постоянном контроле коллеги из межправкомиссии. Её очередное заседание, состоявшееся в Баку в преддверии нашего визита, было весьма результативным.
Россия входит в число крупнейших инвесторов [в экономику Азербайджана], как я уже говорил, и мы этому только рады.
На азербайджанском рынке наши компании чувствуют себя вполне комфортно. Здесь уже было упомянуто, это и компания «Лукойл», и «КамАЗ», который организовал сборочное производство, [выпускаются автомобили] «Соллерс», «УАЗ». Работают успешно, и есть перспективы развития. Мы благодарны властям Азербайджана за созданные для их работы условия.
«Трансмашхолдинг» заключил в феврале очередной контракт на производство крупной партии российских вагонов для Бакинского метрополитена. Надеюсь, что те, кто будет пользоваться этими составами, тоже будут довольны.
Российская Объединённая судостроительная корпорация, об этом тоже Президентом [Алиевым] было сказано, вместе с Бакинским судостроительным заводом приступает к выпуску современных танкеров класса река–море для перевозки нефтепродуктов. Их использование, в том числе на азово-черноморском и каспийском маршрутах, позволит заметно нарастить поставки энергоресурсов на мировые рынки.
Особо отмечу наши совместные планы по поводу реализации проекта «Север – Юг». Это позволит нам выйти к берегам Индийского океана и использовать эти маршруты во взаимной выгоде и к взаимному интересу.
Активно расширяются гуманитарные связи. В июне в Азербайджане с успехом прошли Дни культуры России, в рамках которых состоялись выставки, концерты, театральные постановки и другие яркие культурные события.
По доброй традиции мы приглашаем азербайджанских друзей приехать в сентябре на 10-й, юбилейный Санкт-Петербургский международный культурный форум.
В Азербайджане повсеместно и свободно используется русский язык. Чувствуем, что эту тенденцию всячески поддерживает руководство Азербайджанской Республики. Ильхам Гейдарович, мы Вам благодарны за это внимание к русскому языку. В стране действуют более 300 школ с обучением на русском языке, открыты филиалы МГУ, Московского медицинского университета Сеченова.
В настоящее время – мы сейчас только обсуждали это при работе в широком составе – обсуждается инициатива создания в Баку российско-азербайджанского университета. Президент Азербайджана поддержал эту идею. Надеюсь, что мы её достаточно быстро реализуем. К такому проекту с нашей стороны готов подключиться Санкт-Петербургский государственный университет.
В России также многое делается для подготовки высококвалифицированных кадров для Азербайджана. В настоящее время в российских вузах обучается около восьми тысяч азербайджанских молодых людей, в том числе более тысячи – за счёт российского федерального бюджета.
В наших странах чтят подвиг советского народа в годы Великой Отечественной войны. Помнят о том, что наши отцы, деды и прадеды вместе защищали нашу общую Родину и внесли решающий вклад в спасение мира от нацизма. Мы с Ильхамом Гейдаровичем договорились широко отметить грядущую 80-летнюю годовщину нашей общей Великой Победы.
Как уже сказал, на переговорах был рассмотрен и целый ряд вопросов региональной повестки дня, естественно, с учётом той роли, которую Азербайджан играет в Каспийском регионе и в Закавказье.
Затрагивались и актуальные международные темы. Во внешней политике обе наши страны твёрдо придерживаются принципа верховенства международного права, суверенитета и невмешательства во внутренние дела.
Россия и Азербайджан плотно координируют свои усилия на ключевых многосторонних площадках, в том числе в ООН и, конечно, в Содружестве Независимых Государств. В октябре будем рады видеть Ильхама Гейдаровича на заседании Совета глав государств СНГ в Москве, а также на встрече в формате «аутрич», которая пройдёт в рамках саммита БРИКС в Казани в октябре этого года.
Не обошли вниманием и нынешнее состояние отношений между Азербайджаном и Арменией. Подчеркну, Россия будет и впредь всячески способствовать нормализации азербайджанско-армянского взаимодействия и заключению мирного договора на основе известных трёхсторонних договорённостей, достигнутых Президентами России, Азербайджана и Премьер-министром Армении в 2020–2022 годах.
Мы также готовы содействовать делимитации и демаркации границы, имея в виду наличие у нас соответствующих документов ещё со времён Советского Союза, разблокированию трансграничных маршрутов, установлению гуманитарных контактов.
Исходим из того, что прочный мир и стабильность на Южном Кавказе полностью отвечают коренным интересам всех государств и народов этого региона.
В заключение хотел бы ещё раз подчеркнуть, что мы, безусловно, удовлетворены итогами визита. Уверен, что состоявшиеся сегодня переговоры и достигнутые договорённости послужат дальнейшему укреплению российско-азербайджанского стратегического партнёрства.
Благодарю вас за внимание.
На сцене Александринки пять дней будут показывать работы современных хореографов
Мария Голубкова (Санкт-Петербург)
На Новой сцене Александринского театра в Санкт-Петербурге - впечатляющий эксперимент. С 19 по 24 августа здесь каждый день - трижды за вечер! - будут показывать наиболее интересные работы современных хореографов в рамках фестиваля современного танца OPEN LOOK. Который, кстати, уже можно назвать традиционным - в этом году он пройдет в 26-й раз.
Как признается основатель и директор фестиваля Вадим Каспаров, в 1999 году фестиваль получился практически случайно, его рождение подтолкнул приезд на гастроли американской танцевальной компании "Билл Янг и Танцоры". Американцев попросили дать мастер-классы, пригласили с тем же условием немногочисленных петербургских хореографов… И дело пошло!
- До конца 1980-х современный танец в нашей стране практически не существовал, и нам необходимо было всему учиться заново, - поясняет Вадим Каспаров. - Именно тогда мы нащупали алгоритм: из чего должен состоять фестиваль. Это должны быть не просто ошеломительные гастроли, но и образовательная часть. Как они добиваются результата? Как в производстве - почему иностранные машины лучше наших? Вот эту внутреннюю механику и надо было понять.
По мнению Каспарова, российские танцовщики и сегодня отстают от западных. Причина отчасти в том, что в советское время основная ставка была сделана на балет. Сначала классический танец в СССР стал массовым - вспомним театры оперы и балета во всех союзных республиках - потом "русский балет" стал брендом. Сегодня необходимость развивать и другие виды пластического искусства очевидна, но в России по всей стране всего 11 профессиональных государственных компаний современного танца - таких, где платят зарплату. В Лондоне их 50, в Нью-Йорке - около ста. Кстати, танцевальная компания "Каннон Данс", которую Вадим и его супруга Наталья создали всего за год до появления фестиваля, стала государственной только в 2022 году. Сейчас вместе со школой-студией она постепенно трансформируется в Центр развития проектов современной хореографии "Каннон Данс" в структуре государственной продюсерской компании "Петербург-концерт".
Обсуждению проблем развития современного танца посвящен форум "Открытый взгляд", который в этом году поддержал Президентский фонд культурных инициатив. Однако для широкого зрителя интересны в первую очередь новые работы хореографов. К примеру, в первом OPEN LOOKе принимал участие Саша Кукин. В этом году "Театр танца Саши Кукина" представит в рамках фестиваля премьеру 2024 года "Территория" с подзаголовком "Минимализм. Пространство. Игра с гравитацией". Российская программа вообще будет очень насыщенной и контрастной - свои новинки в Петербург привозят Челябинский театр Ольги Пона, Камерный балет "Пантера" Наиля Ибрагимова из Казани, екатеринбургская компания "Окоем" и Александр Гурвич, москвичи Александр Шуйский и танцтеатр "всем телом", тюменский танцевальный коллектив Materra.
- Для фестиваля важно сохранять творческую кооперацию с коллегами: она открывает большие возможности, рождает идеи новых совместных проектов, - рассказывает Вадим Каспаров. - В этом году в фокусе внимания - современная хореография Балканских стран, Белоруссии и Кореи.
Кстати, поскольку фестиваль и театр Вадима Каспарова росли вместе, постановки "Каннон Данс" - это в определенном смысле, тоже про эволюцию. В рамках фестивальной программы петербургская публика увидит в исполнении "Каннон Данс" хореографию кореянки Ким Су Чжонг "THE PARADOX" и постановку "Корпускул" в хореографии Таи Савиной, основанной на авангардном японском танце буто, в технику которого легли методы работы с телом, пространством и звуком. Кроме того, "Каннон Данс" примет участие в вечере балканского танца со спектаклем "ВКЛ/ВЫКЛ - ON/OFF", который поставила Ивана Балабанова из Северной Македонии.
Впервые в этом году в рамках фестиваля OPEN LOOK будет работать платформа ОТКРЫТАЯ СЦЕНА / OPEN STAGE, предназначенная для молодых хореографов, не попавших в основную программу.
- Звезд надо выращивать, иначе рано или поздно они закончатся, - подчеркивает Вадим Каспаров. - И лично мне интереснее помогать тем, кто на старте, чем поддерживать тех, кто уже взлетел.
На фестивале Signal выступили почти 2500 сольных артистов, групп и диджеев
Александр Алексеев
Если долго ехать по трассе, а потом по нешироким проселочным дорогам, то и попадаешь на Signal в Никола-Ленивец. То ли в новую сказку в лесу, украшенном причудливыми световыми эффектами и проекциями. То ли в мечту о будущем - где новые технологии, невероятные музыкальные тембры, световые шоу, уводящие за грани реальности, парящие в пространстве сцены и аудиовизуальные инсталляции с погружениями в иные времена. Вроде даже и подходить-то страшно, а войдешь - и обратно уже не хочется. Мекка для изобретателей, искусственного интеллекта, писателей-фантастов и лучшей электронной музыки - от эйсид-джаза и хауса до drum-n-base, техно, бедрум-поп, нью-эйдж и индастриала, собранных со всей России.
За четыре дня в этом напичканном аппаратурой, лазерами, технологиями и новыми идеями лесу в Калужской области выступили почти 2500 сольных артистов, проектов, групп и диджеев. И только сюда, на единственный open-air летнего сезона в России, уже приехали музыканты, и технократы, и саунд-продюсеры из 10 стран мира: Германии, Франции, Японии, Южной Кореи, Индонезии, Аргентины и даже из Уганды. А из США пожаловали даже представители культовой калифорнийской рекорд-компании Not Not Fun, в шоукейс которых выступали Shine Grooves, Frunk29, Forgiveness. Ну а в свободное время гости бродили по огромной территории Николы-Ленивца, где обнаружили даже шатры просветительской инициативы Academy и театрально-поэтическую сцену Cirque, где уже и музыка, и стихи, и эксперименты со звуком и словом…
Здесь было много необычного. Даже въезд на территорию звучный - через деревню Звизжи. Где вы еще знавали такие названия? Местные жители, кстати, сориентировались в ситуации. Организаторы выдавали им наклейки на парковку и проезд в леса, где они обычно собирают грибы и ягоды. И окрестные водители оставили на фестивальные дни машины дома. А наклейки продавали приезжающим меломанам за три-пять тысяч рублей, бонусом шла инструкция - как проехать и где встать. Чтоб заодно и не заблудиться… Тоже дело важное. Друзья из известной концертной компании Санкт-Петербурга напомнили обозревателю "РГ", что в прошлом году на этот фестиваль уехал их специалист отдела SMM. Писал им оттуда, что понравилось. И с тех пор не вернулся. Мол, если встречу его, чтоб напомнил, "что дома ждут"…
А в этом году интересной музыки, технологий и идей оказалось так много, что построили сразу восемь сцен. Главная - Meadow, была разработана с инсталляцией и аудиовизуальным перформансом - чтобы показать общую орбиту всех музыкантов Signal-2024. Здесь и выступило большинство звезд электронной музыки, или артистов смежных актуальных и умных жанров.
Среди хэдлайнеров были и ЛАУД, играющие поп-музыку нового поколения, основа которой хип-хоп плюс веяния разных креативных жанров. Перед своим сетом парни из Уфы рассказали, как побывали на днях в госпитале Доктора Лизы, где восстанавливается немало детей из ДНР и ЛНР. Дарили им подарки, играли свою музыку, даже рисовали и танцевали вместе с ними. Спел и рекордно востребованный на фестивалях этого лета Найк Борзов (скоро он поедет и на "Рок над Амуром" в Хабаровск) , сделав акцент не только на живой звук и гитары, но и на электронику (в этом он тоже мастер). А "Деревянные киты" соединили напористый драм-энд-бейс с капризными интонациями женского вокала и стремительными экскурсиями то в гранж, то в рэпкор, то в дрим-поп. Очень хороша была группа Tengger из Южной Кореи, с обволакивающим женским вокалом и уникальным сочетанием ориентальной музыки, этники и затейливых электронных битов. Выступил и "Альянс": романтика, new wave 80-х и космические тембры. А Дельфин представил новый альбом "Бензин" своего проекта "Механический пес" и был сосредоточен за пультом: минимализм, дарк-техно, даб, возникающие откуда-то сверху реплики - тоже интересно.
Были и вовсе удивительные сцены. Ghosty - среди зарослей леса - для неспешного восприятия музыки и видеоконтента, в горизонтальном, задумчивом положении - вместо танцпола под сценой оказались лежаки из досок. А от сцены Prizma лучи лазеров затейливо преломлялись и в небе и в чаще леса, где начинала видеться пирамида и архитектурные объекты, созданные мыслью дизайнера.
Музыкальной на Signal-2024 оказалась даже баня, возведенная в лесу: за ее посетителями сверху подсматривали кроны деревьев. Одни названия получасовых процедур чего стоили: "трансовое парение", "утренний цигун", "вечерний релакс", "звукотерапия". И даже по цене 2000 рублей за полчаса билеты быстро закончились. А скроенный почти как изба будущего павильон T-LAB из клееного бруса оказался лабораторией технологичных экспериментов. Например, после взаимодействия с нейроинтерфейсом NeuroLab технологии могли снять мысли любого человека и превратить их в аудиовизуальные образы.
Но немногие воспользовались. Ведь наши мысли были и так понятны: лишь бы - этот праздник музыки, науки и дизайна Signal - продолжался подольше!
Почему успешный немецкий продюсер Ханс-Йоахим Фрай переехал в "Сириус"
Наталья Соколова ("Сириус")
Уехать или остаться? В 2022 году успешный культурный менеджер и режиссер Ханс-Йоахим Фрай, организатор музыкальных фестивалей и балов, художественный руководитель Дрезденской саксонской государственной оперы, руководитель концертного зала "Брукнерхауз" должен был решить - остаться в Германии или переехать в Россию. Почему так случилось, художественный руководитель образовательного фонда "Талант и успех" в "Сириусе" рассказал "РГ" в своем офисе с видом на Черное море и Олимпийский парк.
Однажды в интервью вы сказали, что хотите превратить это место в "Зальцбург на Черном море". Что из задуманного тогда сбылось сегодня?
Ханс-Йоахим Фрай: С идеей "Зальцбург на Черном море" я приехал в "Сириус" восемь лет назад. Это было мое видение. Таким оно осталось до сих пор. Потому что Зальцбург - самый успешный город фестивалей в мире. У Зальцбурга есть Моцарт, есть горы. У нас тоже есть горы, но у нас есть море. И это фантастическая комбинация. Когда мы начинали, то ничего не было: ни команды, ни контрактов, ни инфраструктуры, ни артистов, ни публики. Пришлось все строить с самого начала. Через 8-9 месяцев появилась концепция концертного центра, где акустику создаст Ясухиса Тойота: большой зал на 1200 мест и маленький камерный зал на 500 мест. А уже через три года прошел первый летний фестиваль в "Сириусе". Мне кажется, что сегодня это один из крупнейших музыкальных фестивалей в России. В этом году в его программе - Ильдар Абдразаков, Дмитрий Корчак, Мариинский театр, Елена Стихина, Сергей Ролдугин, Ольга Перетятько, Хибла Герзмава, Денис Мацуев, Юстус Франтц и многие другие. Каждый год к нам приезжает много звезд, а еще мы привозили три оперы - "Иоланту", "Алеко", "Франческу да Римини" и даже Гала балерины Светланы Захаровой. Теперь у "Сириуса" есть своя аудитория, и она постоянно растет. Но начинать было невероятно трудно.
Почему вы выбрали Россию?
Ханс-Йоахим Фрай: Это длинная история, я даже написал об этом книгу "Научиться любить Россию". Двадцать лет назад в моих планах не было переезда сюда. Но мои корни здесь. Моя семья - прибалтийские немцы, выросшие в Риге. Мой прадед был протестантским священником в церкви Святой Анны. Моя бабушка выросла в Санкт-Петербурге. Позже она встретила моего деда в Кенигсберге.
В 2009 году я проводил Оперный бал в Дрездене. Туда прибыл Владимир Владимирович Путин. Тогда-то все и началось. Я стал советником генерального директора Большого театра и являюсь им по сей день. А в 2017 году меня пригласили работать в "Сириус". Я поверил в будущее этого проекта. В 2022 году мне нужно было принять решение - продолжать работать в Германии или остаться в "Сириусе". И я решил остаться. Я не мог бросить своих артистов, команду. Я верю в мультиполярный мир. И счастлив быть здесь.
Как во времена, когда рушатся все связи, восстанавливать отношения между странами? Культура может стать таким мостом?
Ханс-Йоахим Фрай: Культура - это универсальный международный язык. Когда я начинаю петь, вы меня понимаете. Когда я начинаю играть на скрипке или фортепиано, вы тоже меня понимаете. Неважно, из какой вы страны. Я верю, что культура - это мост. У России самая богатая культура в мире, одно из лучших музыкальных образований. Для меня, если честно, немногое изменилось. Изменилась политика в мире. Но творческая концепция "Сириуса" не поменялась. Да, мы не приглашаем много европейских исполнителей. Но у нас дирижирует Юстус Франтц. У выступал оркестр из Вены.
31 августа 2024 года 40 гостей из Германии приедут на Петровский бал в Санкт-Петербург. Люди настроены доброжелательно, вежливо. Мы не про политику. Мы строим мосты и объединяем людей при помощи культуры.
Как удается уговорить иностранцев приехать, ведь на родине после возвращения их могут ожидать серьезные санкции?
Ханс-Йоахим Фрай: Кто боится, тот не приезжает. Но те, кто не едет, говорят мне, что хотят побывать в "Сириусе" в ближайшее время. Это самый важный посыл. Знаменитый пианист Рудольф Бухбиндер из Вены приезжал в "Сириус" три раза, но не приезжает в последние два года. Зато каждый раз в разговоре со мной подчеркивает, что надеется на скорое возвращение. Одни музыканты боятся, что им на это скажут в некоторых странах Евросоюза, другие - нет. Но в любом случае каждый принимает решение сам за себя.
Прошла ли в Европе истерия отмены русской культуры? Русские исполнители и русские композиторы вернулись на афиши?
Ханс-Йоахим Фрай: Я всегда привожу один пример: не надо забывать, что в блокадном Ленинграде оркестры продолжали играть Моцарта, Баха. А когда русские вошли в Берлин, немецкие музыканты играли Чайковского, Шостаковича. Я счастлив, что ситуация медленно возвращается к норме. Анна Нетребко выступает в Гамбурге, Висбадене, Венской опере. Участники нашего Большого летнего фестиваля в "Сириусе" Дмитрий Корчак, Елена Стихина споют здесь, а через три дня вернутся в Европу, как будто ничего не произошло. И только Польша и Украина, как во времена "железного занавеса", продолжают запрещать русскую культуру. Зато Италия, Франция, Германия постепенно возвращаются к норме. Не быстро, но возвращаются.
Как на влюбленного в Россию, на вас, вероятно, обрушивается небывалый шквал критики в Европе? Как вы с этим справляетесь?
Ханс-Йоахим Фрай: Я никак на это не реагирую. Западная пресса очень ругала меня за то, что среди участников Дрезденского бала были русские исполнители. Теперь, увы, я не имею к нему никакого отношения. Когда мы анонсировали Петровский бал, немедленно несколько глупых журналистов в Европе написали, что Фрай - это парень, который дружит с Путиным. Я никак на это не реагировал. Для меня не имеет никакого значения, что обо мне говорят. Они хотят провоцировать. Я не хочу, чтобы меня провоцировали. Поэтому в Европе я не даю интервью. А в России даю, потому что вижу потенциал и верю в эту страну.
Сколько концертов проходит каждый год в "Сириусе"?
Ханс-Йоахим Фрай: Около 80. Как только мы достроим концертный центр, их будет гораздо больше. У нас особая структура - Большой летний фестиваль, Весенний фестиваль и Новогодний фестиваль. А между ними несколько тематических проектов, посвященных барочной музыке, опере, балету. В следующем году планируется уже 95 концертов.
Когда же у "Сириуса" появится свой концертный зал? Строительство наконец завершается?
Ханс-Йоахим Фрай: Сейчас в центре ведутся отделочные работы. Мы будем открываться в два этапа. Сначала откроется большой зал на 1200 мест для оперы, балета. Надеемся, что это произойдет на летнем фестивале в следующем году. Кстати, эту сцену можно будет легко трансформировать под разные музыкально-театральные представления всего за 30 минут. А камерный концерт, думаю, пройдет уже в конце этого года.
Как вам удается удерживать такую демократичную цену на билеты в "Сириусе" - до 2500 рублей?
Ханс-Йоахим Фрай: Наша миссия - убедить публику, что классика - это не скучно, не страшно, поэтому завышать цену мы просто не имеем права. У нас огромная аудитория. Мы хотим, чтобы "Сириус" оставался для нее магнитом. А еще не надо забывать, что "Сириус" - это образовательный центр. Каждый известный артист, приезжающий сюда, дает мастер-класс. К примеру, немецкий дирижер и пианист Юстус Франтц накануне концерта с Московским государственным симфоническим оркестром давал большой мастер-класс для учеников "Сириуса".
Кого на концертах больше - туристов, сочинцев?
Ханс-Йоахим Фрай: В зале пестрая аудитория - жители Сочи, жители и гости "Сириуса", туристы. В идеале у человека, который приехал в Сочи, допустим, на неделю, должна быть возможность посетить три концерта. Это формула, к которой нужно стремиться. В отличие от Москвы, каждый концерт у нас начинается с небольшого вступления ведущего. На Большом летнем фестивале им выступил в том числе музыкальный критик Артем Варгафтик - он рассказывает, что прозвучит, почему выбрана такая программа. И это гораздо приятнее для зрителя, чем просто читать программку, где нет тех вкусных подробностей, которыми изобилует конферанс Артема.
Как вы планируете завершить Большой летний фестиваль?
Ханс-Йоахим Фрай: В день закрытия, 25 августа, на сцену выйдут Заслуженный коллектив России академический симфонический оркестр Санкт-Петербургской филармонии и виолончелист Сергей Ролдугин. Они исполнят Штрауса, Дворжака, Чайковского.
У вас появилось место силы в России - Москва, Санкт-Петербург или "Сириус"?
Ханс-Йоахим Фрай: Все три. Я живу в Москве, это мой дом. Из Москвы я еду в "Сириус". Там у меня фестиваль. В Питере у меня несколько проектов - фестиваль Чайковского, Петровский бал. Все эти города уникальны. Москва - это особая бизнес-атмосфера. А Санкт-Петербург я люблю за его архитектуру, наследие, традиции, Мариинку, Михайловский театр. На юге я люблю горы и море, хорошую погоду. А "Сириус" - место фестивалей, куда мы приглашаем всех из России и мира слушать красивую музыку.
Обыкновенная история
Как жизнь рядового ленинградца стала центром популярной музейной экспозиции
Владимир Снегирев (Санкт-Петербург)
В субботу, 21 июня, у Павла Тюменева был короткий рабочий день. Вернувшись из торгпредства в пансион, где он жил вместе с двумя другими командированными из Союза, Павел предложил землякам подумать, чем они займутся завтра. Решили просто погулять по городу: лето, солнце, цветущие каштаны. Все трое впервые выехали за границу, Берлин был для них полон загадок, хотелось увидеть его знаменитые музеи, да и - чего греха таить - отведать хорошего немецкого пива.
На следующее утро, сойдясь, как обычно, в столовой, пригласили горничную. Приветливая немка средних лет готовила им на завтрак кофе и вареные яйца. Но сегодня фрау была явно чем-то очень взволнована. "Война", - сказала она и заплакала.
Молодой инженер Павел Тюменев трудился на ленинградском заводе "Красный металлист" в группе конструкторов, которая занималась разработкой эскалаторов для "Метростроя". В Германию был направлен в самый канун войны для приемки оборудования, которое немцы обязывались поставить в рамках двустороннего экономического сотрудничества. Таких, как он, командированных из Союза по разным отраслям, в Германии тогда скопилось около полутора тысяч.
Уже германские дивизии были сосредоточены у наших границ, уже знаменитые советские разведчики доложили в Центр о неминуемом нападении, а наши гражданские специалисты с семьями и в одиночку все еще прибывали в столицу рейха. В субботу, 21 июня, самолетом прилетел профессор Ивановского политехнического института, прилетел, разместился в гостинице, а на следующий день был арестован гестаповцами.
Павел Тюменев со товарищи, выслушав горничную, стали думать, как им быть. У них отсутствовали дипломатические паспорта, им никто не дал инструкций насчет того, куда идти и с кем связываться в подобной ситуации. Было ясно, что и посольство, и консульство взяты под контроль агентами тайной полиции, что оставаться в пансионе им нельзя, что их арест - дело самого ближайшего времени. Решили наудачу попробовать пробиться на территорию "Русского дома".
Чтобы не привлекать к себе внимания, чемоданы, пальто и другие громоздкие вещи оставили в пансионе. Вышли на улицу - в одинаковых серых костюмах, шляпах, в карманах пиджаков платочки. Этакие туристы на променаде. И ведь фокус удался - время близилось к полудню, а их никто не задержал вплоть до "Русского дома". Но вот там везение кончилось: штурмовики - эти добровольные помощники гестаповцев - немедля повязали всех троих. Обыск. Допрос. Перемещение во двор гестапо, где к этому времени собрали большинство задержанных в Берлине советских граждан.
А дальше - концлагерь Дахау, томительные дни неведения. Станут ли они узниками до конца войны? Или советскому правительству удастся обменять их на тех германских специалистов, которые тоже оказались заложниками, только на нашей территории? Уже гораздо позже, через много лет, Павел узнает, что немцев в СССР было на тот момент всего сто двадцать человек. А наших - полторы тысячи.
Через десять дней наступила развязка. Договоренность об обмене была достигнута при посредничестве Швеции. 3 августа пленников погрузили на поезд, и он начал свое долгое путешествие через оккупированные страны Европы к Стамбулу. Из Турции добрались до Закавказья, и 8 августа, то есть спустя месяц с небольшим после Дахау, Павел Тюменев сошел с поезда на перрон Ленинградского вокзала.
Он вернулся на свой завод, еще не ведая о том, что все самые главные и самые страшные испытания предстоят впереди.
***
Татьяна Тюменева - внучка Павла Васильевича - работает корреспондентом в петербургском филиале "Российской газеты". Она из тех, увы, редких сегодня журналистов, которым все интересно. Как сказала по этому поводу ее начальница, "Таня - за любой кипиш". Месяц провела на дрейфующей станции "СП-41" вблизи полюса, после чего в Музее Арктики и Антарктики организовала выставку "Дневник одной экспедиции". Поехала в отпуск на Валаам, там встретила дайверов из Орла, они на дне Ладожского озера обнаружили затонувшее финское судно с грузом, среди которого были бутылки с молоком. Вернувшись, принесла в офис несколько бутылок: давайте проведем экспертизу - как сказались на молоке эти восемьдесят лет, проведенные в воде озера.
Мы сидим с Татьяной в той самой квартире, куда вернулся молодой инженер Павел Тюменев из Берлина в далеком 41-м. Здесь все так, как было тогда. Если не считать холодильника в кухне и дискового телефонного аппарата из 70-х.
Таня, словно музейный экскурсовод, рассказывает о квартире. Начинает с входной двери. Там, еще на лестничной клетке, справа, в стене такая круглая пипочка. Дернешь за нее - в квартире раздастся звонок. А в самой двери вделан смотровой глазок, но не стеклянный, как сейчас - просто маленькая решетка. Если показать фото с такой деталью современному человеку, то он никогда не ответит на вопрос - что и для чего это?
Когда мы вошли внутрь, Татьяна громко поздоровалась, хотя в квартире никого, кроме нас, не было. Объяснила: "Я так всегда делаю. Заходя, здороваюсь, уходя, прощаюсь. Ночью здесь паркет поскрипывает, будто кто-то по нему ходит".
Этот доходный дом на Фонтанке был построен в конце XIX века. Танин прадедушка Дмитрий Сиротин сначала арендовал здесь двухкомнатную квартиру, а после революции стал ее хозяином. Новая власть не уплотнила жильцов, не сделала квартиру коммунальной, потому что у прадеда было трое детей. Две комнаты на пять человек - это сочли нормальным.
Дмитрий Сиротин, судя по сохранившимся фотографиям и рассказам его правнучки, был колоритным персонажем: пел и не без успеха на сцене Мариинского театра, обладал шикарным голосом и внушительной внешностью, мог за один присест съесть лоток с жареным гусем.
От него в квартире - пианино, привезенное прадедом с гастролей откуда-то из Европы. Возможно, от него же у Таниного сына - явный музыкальный талант.
Кстати, супруга инженера Павла Тюменева тоже отличилась по музыкальной линии и тоже пела в Мариинке. Антонина Дмитриевна бросила учебу в консерватории, когда у нее родился сын, она решила полностью посвятить себя семье.
А наша экскурсия по уникальной квартире продолжается. Вот старый буфет с резными украшениями и стадом неизбежных слоников. В каждой комнате - по круглой печке, они топились дровами. Матерчатый абажур над столом. Керосиновые лампы. Черно-белые фотографии родственников на стенах. Швейная машинка.
Кухня. Справа старинная дровяная печь с заслонками, вензелями на чугунных дверцах. Именно здесь, на этой скромной кухне, и продолжилась жизнь инженера Павла Тюменева и его жены Антонины осенью и зимой первого года войны.
***
Когда Павел вернулся на свой родной завод, то сначала их всех мобилизовали на оборонительные работы: копать противотанковые рвы неподалеку от Гатчины. За перевыполнение нормы обещали через неделю увольнительную на два дня. Но чтобы перевыполнить норму, надо было очень постараться. Он сразу вычислил самую сильную бригаду - туда входили профессиональные могильщики со Смоленского кладбища, располагавшегося рядом с "Красным металлистом".
"Я напрягал все свои физические силы для того, чтобы меня не отчислили из этой бригады", - запишет он потом в своих дневниках. Очень хотелось после германской разлуки вновь побыть с женой.
Закончив со рвами, стали заниматься установкой проволочных заграждений. Неподалеку располагалась зенитная батарея, которая сильно досаждала немцам в ходе их налетов на Ленинград. И вот однажды они решили ее уничтожить: целая стая "юнкерсов" налетела - осколки бомб и пулеметный огонь накрыли и зенитчиков, и работавших рядом заводчан.
От Гатчины в Ленинград возвращались пешком. Это уже была поздняя осень, немцы подошли вплотную к городу, начинались тяжелые дни блокады. Дома застал жену всю в слезах. Хотел было рассказать о своих злоключениях, но она опередила его: "Ты не знаешь, что у нас происходит. Надо идти спасать из-под завалов людей на углу канала Грибоедова и проспекта Маклина". Едва выпив чаю, он снова отправился в путь. И вскоре увидел то, что осталось от большого дома, в который попала фугасная бомба.
Его завод перепрофилировали на выпуск военной продукции. На работу ходил пешком - от Фонтанки через Неву на Васильевский остров.
Сына с бабушкой отправили в эвакуацию в Ярославскую область. Мариинский театр тоже покинул Ленинград, был эвакуирован в Пермь, но часть персонала осталась. И Антонина Дмитриевна осталась тоже, не захотела бросать мужа.
Дальше я буду не дословно цитировать записи Павла Васильевича.
У соседей был большой красивый кот, который при сигнале "тревога" первым вылетал из квартиры и мчался вниз в подвал. Судьба этого кота окончилась трагически. Когда на Ленинград обрушился голод, его кто-то присмотрел, поймал и, конечно, съел.
Обе комнаты пустовали, температура в них была близкой к уличной. Окна держали чуть приоткрытыми, т. к. при взрывной волне стекла тогда оставались целыми. Спали на кухне прямо в одежде. Там топили печь, кипятили на ней воду, запивали этой водой поджаренный на печи хлеб. Эта крохотная кухня, можно сказать, стала их спасением.
С 20 ноября ленинградцам стали выдавать самую низкую норму хлеба за все время блокады - 250 г по рабочей карточке и 125 г всем остальным категориям.
В городе стало значительно меньше голубей, а в дальнейшем они совсем исчезли. Стало меньше собак и кошек, которые скоро тоже совсем исчезнут. Все пойдет в пищу. Люди варили столярный клей, варили кожаные ремни.
Проезжал ломовой извозчик. Лошадь убита осколком снаряда. Проходившие мимо люди стали буквально руками отрывать от лошади куски мяса.
Однажды во время воздушной тревоги решил не спускаться в убежище, а вышел на улицу, встал на углу набережной Фонтанки и Прядильного переулка и стал наблюдать за налетом. Увидел такую картину, которая потрясла его до глубины души. Из чердаков, верхних этажей, прилегающих зданий и других мест запускались сигнальные ракеты, указывающие немецким летчикам ориентиры, куда надо сбрасывать бомбы. Да, был героизм, но было и предательство, были немецкие агенты из числа жителей Ленинграда. Были мародеры, которые цинично наживались на общей беде. Война…
Это было в конце ноября, когда я шел на работу в вечернюю смену своим обычным маршрутом. Пересекая площадь Труда, издали увидел, что по левой стороне тротуара моста лейтенанта Шмидта шел человек в сторону Васильевского острова. На мосту никого из людей не было. Он уже находился в конце моста, подошел к перилам моста и остановился. Я шел медленно. Пока я пересек площадь и шел к мосту, прошло какое-то время, но человек стоял на месте. Когда я поравнялся с ним и подошел к нему, он уже был мертвый (замерз, но стоит на своих ногах и крепко держится своими окостеневшими руками за перила моста).
Сильные холода, как и голод, убивали ослабевших людей. Найдя тепло, печку, садились рядом, начинали дремать и уже никогда не просыпались.
Ко всем этим трудностям и лишениям, обрушившимся на ленинградцев, надо отнести и такие дополнительные, как темнота, невозможность соблюдать элементарные правила личной гигиены, затруднения с удалением человеческих естественных отходов. Света не было, сидели с коптилками, водопровод не работал, санузел опечатан.
Люди были неразговорчивые, замкнутые, сосредоточенные на том, чтобы выжить. На лицах никаких признаков улыбки. Все эти тяжелые испытания, выпавшие на долю ленинградцев, состарили их, молодые выглядели стариками и старухами.
В марте 1942 года сам Тюменев настолько ослаб, что руководство завода приняло решение эвакуировать и его. Путь до Ижевска тоже был связан со множеством опасностей и тягот. Читаешь его записи - дрожь по коже.
Он выжил. И с окончанием блокады вернулся все в ту же квартиру на Фонтанке. Снова работал на родном заводе, конструировал эскалаторы - теперь и для московского, и для ленинградского метро. А в свободное время вел подробные записи - о том, что случилось с ним, с его родным городом, со страной.
Но вернемся в день сегодняшний. Внучка Павла Васильевича не только сохранила его воспоминания - исписанные мелким, почти каллиграфическим почерком листочки в клеточку, их почти тысяча. Она сохранила еще множество реликвий той поры. И однажды написала про деда в газету. А дальше случилось вот что. Ее коллеги по петербургскому филиалу "РГ" предложили сделать выставку, посвященную жизни Павла Тюменева. Экспонатов накопилось много: его дневники, личные вещи, награды, семейные реликвии.
Сначала экспозиция демонстрировалась в местном Доме журналиста и произвела сильное впечатление на медиасообщество. Было много публикаций в прессе, телевидение сделало свой отдельный фильм. Потом выставка переехала в Центральный государственный архив научно-технической документации СПб, оттуда перекочевала в Центральный музей железнодорожного транспорта, сейчас она в главном офисе московского "Метростроя" на Цветном бульваре. В сентябре ее планируют разместить в Смольном.
Оказывается, жизнь рядового человека, не обласканного властью, не генерала, не космонавта, не политика, не популярного актера, может быть интересна для всех. При условии, что человек прожил достойно и оставил после себя след. Именно эти "простые люди" и вынесли на своих плечах все выпавшие на долю Родины испытания. Их негромкие подвиги - в солдатских окопах, в блокадных кварталах, на заводах и фабриках - стали основой той Великой Победы, которой все мы гордимся до сих пор.
Ты хорошо понимаешь это, когда знакомишься с биографией Павла Тюменева. А поняв и осознав это, испытываешь непременное волнение. Вот отчего гарантирован успех семейной выставки, посвященной Тюменеву.
По сути, обыкновенная история. Но из нее, как из ручейка, вытекает река нашей исторической памяти.
Прощаясь с Татьяной Тюменевой, я спросил ее, что дальше будет с квартирой на Фонтанке?
- Это не ко мне вопрос, - ответила она. - Пусть сын решит.
В популярных у туристов регионах цены растут быстрее, чем в среднем по России
Тимур Алиев,Ирина Белова,Сергей Винник,Денис Гонтарь,Нива Миракян,Владислав Шабловский
В регионах, где резко вырос туристический поток, цены набирают обороты быстрее, чем в среднем по стране. Местные жители даже просят сократить визиты отдыхающих. Как заработать на туристах и не обидеть своих?
По данным Центробанка, в Калининграде продукты за последние месяцы подорожали более чем на 10%, что почти на 3% выше средней динамики по стране. Даже помидоры из калининградских теплиц стоят дороже 400 рублей за кило. За филе судака просят больше 800 рублей. Семга перешагнула за две тысячи. Туристический бум усугубил и транспортные проблемы: калининградцам приходится охотиться за билетами, чтобы выбраться за пределы региона. Да и на своем авто особо не наездишься. Цены на топливо пробили потолок: за литр 95-го бензина местные платят больше 61 рубля. Кратно подорожало проживание в отелях и апартаментах. За ночь в "трех звездах" придется заплатить в среднем восемь тысяч рублей, за хостел - три тысячи, за квартиру на сутки - от 3,5 тысячи. Калининградцам, которые в среднем зарабатывают 40-50 тысяч в месяц, отдых в родном регионе не по карману.
За последний год и в Дагестане цены поднялись почти на все. В прошлом году регион поставил личный рекорд - республику посетили 1,57 миллиона туристов. За год цена за килограмм, например, баранины взлетела почти вдвое, до 750-800 рублей. И это при том, что регион занимает первое место в стране по поголовью овец. Значительно вырос спрос и на аренду жилья. Как рассказала "РГ" представитель агентства недвижимости Наида Зайналова, квартиры, которые в прошлом году сдавали по 20 тысяч, сейчас - по 30-35 тысяч.
С другой стороны, туризм приносит регионам немалые деньги. Траты гостей только по банковским картам, по данным Сбера, в этом году достигли 10,1 миллиарда рублей. Это почти на 30% больше, чем в 2023-м! В Управлении ФНС по Республике Дагестан нас проинформировали, что сумма налоговых поступлений от налогоплательщиков, предоставляющих места для временного размещения, на первое мая 2024 года составила чуть более 48 миллионов рублей. На 13 миллионов больше, прошлого года! Примерно такая же картина и в других регионах, где любят отдыхать россияне и иностранцы.
Понятно, власти намеренно снижать туристический поток не будут. "Ни сейчас, ни в будущем, - сказал "РГ" мэр Сочи Андрей Прошунин. - Туристы - наши главные инвесторы. Наоборот, прогнозируем рост. К 2030 году - свыше 10 миллионов человек в год". Как сообщили в пресс-службе администрации Сочи, в 2023 году доход курорта достиг рекордных 35 миллиардов рублей, из которых 10% - от туристической отрасли. Эти деньги, как и в других регионах, идут на благоустройство, развитие индустрии отдыха, другие проекты, в том числе и социальные.
Член Общественного совета при Министерстве культуры Дагестана Альберт Эседов предложил конкретный проект, который вполне может подойти и другим регионам: "Почему бы не разработать "социальную карту дагестанца"? Это позволит делать доплату к пенсии и зарплатам бюджетников, даст право на льготный проезд, бесплатное посещение туристических локаций, сделает скидку по услугам туротрасли".
Что касается высоких цен в Калининградской области, то власти региона собираются их регулировать. Для этого создана рабочая группа при областном правительстве. Но упор делается на особенность области. "Наша задача - системно проследить цепочку: как формируется цена от местного производителя и поставщика из "большой" России до нашей сети, - сообщил врио губернатора Алексей Беспрозванных. - Результатом этой работы я вижу снижение цен. По конкретным группам товаров будут также установлены отдельные индикаторы". Видимо, регионам стоит присмотреться и к опыту Республики Крым. Здесь существуют скидки для жителей на отдых в местных отелях и здравницах с конца октября по начало мая (кроме новогодних праздников). Испрос на эту льготу есть. И все-таки "социальная карта дагестанца" на доходы от туристической отрасли, наверное, лучше. Впрочем, одно другому не мешает.
В Италии есть немало мест, где туристам совсем не рады. Например, Венецию ежегодно посещают более 20 миллионов туристов, далеко не всегда относящихся к хрупкой Лагуне с уважением, из-за чего жизнь местных жителей порой становится невыносимой. Городская администрация то и дело вводит новые ограничения для туристов, среди которых, например, входные билеты на посещение исторического центра.
Недовольство гостями из-за границы процветает и в популярной у туристов Испании: во многих городах страны население протестует против наплыва приезжих. Дело в том, что из-за спроса с их стороны стоимость аренды жилья постоянно растет и местные жители просто не в состоянии ее себе позволить.
Жителям частных домов помогут с установкой современного котельного оборудования
Елена Манукиян
Правительство расширило условия федерального проекта "Чистый воздух". В рамках него за бюджетные средства в частных домах начнут менять печное отопление на современное котельное оборудование. Постановление об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
"В обновленный перечень добавлены мероприятия по приобретению, установке и монтажу в жилых домах твердотопливных котлов с автоматической подачей не только угля, но и термоугля и пеллет. Такое топливо отличается теплоэффективностью, приемлемой стоимостью и экологической безопасностью", - говорится в сообщении на сайте кабмина.
Отмечается, что помощь в модернизации отопления будет оказана жителям частных домов, расположенных в городах, которые заявили об участии в федеральном проекте. Сегодня таких городов насчитывается уже более сорока, большинство из них находятся в Сибири и на Дальнем Востоке.
Первые двенадцать, которые подключились к проекту, до конца 2026 года должны снизить общий объем выбросов загрязняющих веществ не менее чем на 20%. Это Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. Еще 29 городов-участников до конца 2030 года обязались вдвое снизить выбросы опасных загрязняющих веществ по сравнению с показателями 2020 года.
У российского бизнеса вырос спрос на коммерческие помещения в подвалах домов
Спрос на коммерческие помещения в подвалах домов вырос за последние пять лет в 3-4 раза. Бизнесу не хватает помещений выше уровня земли.
Такие лоты активно арендуют сервисы доставки, пункты самовывоза, разнообразные мастерские, оказывающие бытовые услуги населению, говорит заместитель гендиректора агентства Invest 7 Евгений Абрамычев. Инвесторы же могут приобрести подвальные помещения с небольшим бюджетом и получать 12-15% годовых от сдачи их в аренду.
С точки зрения инвестиций интересны не все подвальные помещения, а только те, которые выделены в отдельный кадастр, имеют статус нежилого объекта и не являются местами общего пользования, отмечает эксперт. Чаще всего они являются помещениями свободного назначения. При этом могут находиться не только в жилых домах, но и в коммерческих объектах - например, в районных торговых центрах. В столице таких объектов очень много, отмечает Абрамычев. В 1990-х и начале 2000-х годов такие объекты массово организовывались по всему городу, инвесторы их выкупали с прицелом на будущее, но долгое время они пустовали, так как не пользовались спросом. Арендаторы заполняли в первую очередь помещения на первых этажах жилых домов.
Зачастую коммерсанты выкупали квартиры на первых этажах и переводили их в статус нежилых помещений. Однако в 2014 году было уточнено законодательство, что сделало такую схему практически невозможной. В итоге прирост нового предложения коммерческих помещений сократился, тогда как при активном развитии ретейла, общепита и сферы услуг спрос на такие площади только увеличивался. И при отсутствии других вариантов арендаторы начали активно заезжать в подвалы.
Особенный бум спроса начался после бурного роста онлайн-торговли и доставки в пандемию. Сейчас такие помещения дают невообразимую доходность, отмечает Абрамычев. Хороший ликвидный объект в Москве площадью до 100 кв. м в интересной локации можно приобрести за 10-15 млн руб. (и это дешевле аналогов на первом этаже на 30-50%) и, сдавая в аренду, получать 10-12% годовых. Если же такие объекты продаются в формате готового арендного бизнеса с арендатором в виде пункта выдачи заказов, то прибыль вырастает до 17% годовых, а срок окупаемости снижается до 6-8 лет. Величина арендной ставки зависит от профиля арендатора. Например, алкомаркеты готовы платить примерно рыночную ставку, а пункты выдачи заказов - на 30-50% выше, если нет альтернативных помещений и сильной конкуренции с другими пунктами. Впрочем, если за последние пять лет спрос на подвалы со стороны инвесторов вырос в 3-4 раза, за последний год он, напротив, упал на 20-30%. Это связано с тем, что инвесторы с небольшими бюджетами перенаправили часть капитала на банковские вклады.
В июне нынешнего года объем предложения помещений на цокольных и подвальных этажах вырос по сравнению с июнем 2023 года на 13% в сегменте продажи и на 9% в сегменте аренды, говорит руководитель категории коммерческой недвижимости на "Авито" Олег Изотов. Больше всего выросло количество объявлений о продаже таких помещений в Казани (на 34%), Санкт-Петербурге (27%), Москве (26%) и Челябинске (25%). Снизилось предложение в Перми (на 2%).
В сегменте аренды предложение сильнее всего расширилось в Уфе (на 32%), Нижнем Новгороде (23%) и Самаре (20%). Спрос на покупку таких помещений, по данным "Авито Недвижимости", за последний год не изменился, а на аренду - вырос на 7%. Заметно больше интересоваться покупкой подвалами стали в Новосибирске (рост на 55%), Москве (48%) и Красноярске (43%), их арендой - в Перми (увеличение на 31%), Нижнем Новгороде (+29%), Уфе (+21%) и Москве (+20%).
Спрос на площади в подвальных помещениях действительно растет, и для этого есть несколько факторов, пояснила член "Деловой России" Екатерина Никитина. "Стоимость квадратного метра в таких площадях значительно ниже, чем аналогичные предложения на других уровнях здания", - отметила она. Второй фактор, по мнению эксперта, это территориальная доступность: многие покупатели и арендаторы предпочитают приобретать помещения рядом с местом своего проживания. Это позволяет оперативнее решать возникающие вопросы.
"Совокупность этих факторов позволяет прогнозировать дальнейший рост спроса на цокольные и подвальные помещения разной конфигурации - от небольших кладовых для личного пользования до складских помещений коммерческих организаций", - резюмировала Никитина.
Текст: Марина ТрубилинаЕкатерина Свинова
Парки развлечений станут одним из драйверов внутреннего туризма в регионах
Екатерина Свинова,Марина Трубилина
Парки развлечений станут одним из драйверов внутреннего туризма, уверены в Минэкономразвития. Перспективные объекты попадают под программу льготного кредитования нацпроекта "Туризм и гостеприимство". При этом сами участники рынка отмечают подъем отрасли.
В этом году по программе льготного кредитования поддержано 10 проектов аквапарков, 9 - горнолыжных комплексов и 3 проекта круглогодичных парков развлечений. "Это всегда был развивающийся сектор экономики, поскольку мы довольно сильно отстали от западных форматов парков развлечений", - считает вице-президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов Игорь Родионов. По его словам, сейчас индустрия растет.
Если Disneyland открылся в США еще в 1955 году, то приближенный к нему "Сочи Парк" был запущен только в 2014 году. Рынок еще не заполнен, но развитие внутреннего туризма привело в сектор новых игроков. "Это крупные девелоперы, финансовые группы, которые стали инвестировать в развитие парков развлечений", - пояснил Родионов.
Во всем мире тематические парки являются центром притяжения, куда едут целенаправленно, чтобы провести день или даже несколько дней, говорит партнер NF Group Станислав Бибик. В России этот рынок далек от насыщения, на нем практически отсутствуют высококачественные объекты с продуманными концепциями, сопоставимыми с мировыми тематическими парками (Disneyland, Universal Studios Hollywood, Ferrari World Abu Dhabi и др.). Зачастую парки аттракционов дополняют торговые кластеры, торговые центры, аутлеты, гостиницы, ресторанные комплексы и, конечно, жилье.
Парки развлечения были всегда очень сложными в части объема инвестиций и возврата, говорит Ольга Гусева, генеральный директор KEY CAPITAL. Даже десять лет назад расчет финансовых моделей показывал минимум 15-летнюю окупаемость. "В то время внутренний туризм был на самом низком уровне и, конечно, отрицательно влиял на окупаемость. И вот, казалось бы, сейчас самое время, когда внутренний туризм стал активным и можно инвестировать в такие проекты, но проблемы остались", - говорит она. Если брать открытые парки аттракционов, то проблема в сезонности: даже в южных регионах цикл работы не круглогодичный, а значит, владелец должен либо содержать весь персонал на протяжении минимум полгода за счет доходов с сезона, либо же каждый сезон собирать персонал. При этом кадровый дефицит в туризме только растет, а часть вакансий требует определенных навыков и экспертизы. Если делать закрытые парки, то объем инвестиций еще больше и необходимо очень качественно продумать дополнительные функции, которые помогут вовлечь максимум посетителей и собирать доход не только с билетов. Без поддержки сроки окупаемости инвестиций выходят за 15 лет.
Есть и нюанс - собственно аттракционы. Большинство парков, чтобы сократить затраты на закупку оборудования, покупали бывшие в употреблении аттракционы, что требовало больше внимания к их эксплуатации и экспертизе инженерного состава парка, говорит Гусева. "Сейчас есть ограничения по покупке европейского оборудования, и даже "серый" импорт не позволяет потом быть уверенным в его содержании, а это оборудование повышенной опасности, команда обслуживания должна быть обучена и должна уметь обеспечить оперативную замену деталей, - отмечает эксперт. - И то и другое - крайне затруднительно, что негативно влияет на окупаемость проекта. Сейчас инвесторы активно смотрят на азиатский рынок оборудования, что может положительно отразиться на этой отрасли". Пока стабильных партнеров в Азии нет, зато есть много вопросов по сертификации оборудования, обучению персонала, контролю работы и запчастям. Бывают проекты, в которых могут появляться по несколько аттракционов, но полноценных парков аттракционов в России пока два: в Сочи и в Москве, и оба проекта имеют очень длинный срок окупаемости.
Более перспективны водные парки аттракционов, добавляет Гусева, и в последнее время к ним большое внимание. У них схожие проблемы, но они, как правило, реализуются в закрытом контуре, хотя было несколько проектов, где планировалось создать открытый водный парк. "Если рассматривать комплекс вместе с термами и другими зонами отдыха, то такой формат более успешный и устойчивый, но при этом надо понимать, что на парк аттракционов как точку притяжения будет приходить не более 40% посетителей. Водный парк имеет больше эффективности в возврате инвестиций, если осуществляется как комплексный проект, с другими зонами отдыха, с вовлечением федеральной поддержки и новыми партнерствами с азиатскими производителями", - отмечает Гусева.
Если считать парком развлечений любую площадку, на которой даже временно размещают аттракционы, то оценить их общее количество довольно сложно, это может быть несколько тысяч Только в столице, по открытым данным московского правительства, их около 50, говорит замдиректора департамента стратегического консалтинга RRG Иван Подкова, и это число растет.
Мировой объем рынка парков развлечений оценивался в 2023 году в 51 млрд долл. с ежегодным темпом роста в 6,2%. Данные по количеству проданных билетов в российские парки не публичные, но посещаемость парков культуры и отдыха, где они зачастую располагаются, растет: в Московской области, к примеру, она увеличилась в 2023 году на 30%. Причины роста посещаемости парков аттракционов одинаковы для мирового рынка и для российского - это рост турпотока.
В 2023 году правительством было запущено льготное кредитование строительства парков развлечений, говорит Иван Подкова. При этом посещаемость таких парков должна быть не менее 1 млн человек в год. Скорее всего, новые парки будут открываться в уже сформированных туристических местах (Москва, Санкт-Петербург, Сочи и пр.). Чем выше турпоток, тем больше вероятность открытия нового парка или модернизация существующего.
Парки развлечений могут работать в разных форматах, их можно подразделить на городские, региональные и туристические, считает операционный директор "Сочи Парка" Геннадий Григоренко. Туристические могут работать при потоке туристов от 6 млн в год. В региональных парках должно быть 3-6 млн посетителей, но лишь половина из них может быть туристами, другая половина - местные жители. Городские парки могут быть в любом городе, где живет от 800 тыс. человек и есть хотя бы 400 тыс. туристов. "Далее - вопрос знаний, умений и экономики. Есть много сфер, которые дают большую и более гарантированную прибыль и более привлекательны для инвесторов", - отмечает он.
Всего в мире насчитывается более 500 парков, говорит Григоренко. Есть очень хорошие городские парки в Северной Европе. Есть много небольших парков с хорошими моделями в Финляндии, аналоги которых подошли бы к климату наших северных регионов. Причем они открытые и работают не круглый год, а около пяти месяцев в году. Тематические парки развлечений могут стать точками роста новых туристических кластеров.
Оценить объем рынка можно на примере парка в Сочи, считает Иван Подкова: курорт посещают 5,3 млн человек в год, то есть нужен один профессиональный парк развлечений на 5 млн туристов. В России есть несколько направлений с турпотоком таких масштабов: Москва и Подмосковье (12 млн туристов в год), Санкт-Петербург и Ленинградская область (9 млн), Краснодарский край, включая Кавказ и Сочи (17 млн). По остальным направлениям турпоток не превышает 2-3 млн человек. Соответственно, потенциал российского рынка - около 7 крупных парков развлечений, говорит эксперт. Рентабельность парков находится на уровне от 5 до 12%.
Ждать ли снижения цен на жилье по мере охлаждения рынка? Пока явной тенденции не наблюдается
После отмены программы льготной ипотеки (под 8%) объемы выдачи кредитов на покупку жилья резко сократились. Стоит ли ждать снижения цен на жилье?
В июле россияне взяли ипотечных кредитов чуть более чем на 290 млрд рублей, в 2,9 раза меньше, чем в июне. "Храбрецов", решившихся кредитоваться по новым ставкам, по всей стране нашлось 76 тысяч.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение, правда, "всего" в два раза. Так что по крайней мере часть снижения спроса объясняется тем, что многие желающие улучшить жилищные условия поспешили воспользоваться льготной ипотекой в самый последний момент. Посему в первый месяц жизни без льготной ипотеки спрос на новостройки (на которые она и распространялась) упал особенно заметно. Если в июне на новостройки приходилось примерно половина ипотечных кредитов, то в июле лишь треть (в конце 2023 года на льготные ипотеки приходилось аж 84% всего объема кредитов на покупку жилья). Средний размер займа на жилье также уменьшился - примерно на 20%, люди меньше рискуют. Средний размер ипотеки составляет чуть менее 4 млн рублей.
Сказалось и повышение ключевой ставки ЦБ, уже до 18%. Так что максимальный процент кредита для новостроек вырос до 20,81% годовых, примерно как и по вторичному жилью. Так было в марте 2022-го, когда после резкой девальвации рубля и ответного резкого повышение ставки ЦБ ставки по ипотеке взлетели до более 20%. Однако уже через два месяца они снизились до уровня менее 15%. Повторится ли это теперь?
За время действия с весны 2020 года программы льготной ипотеки ей воспользовались более полутора миллионов россиян, взяв кредитов более чем на 6 трлн руб. Однако рынок жилья несколько перегрелся. На волне стимулируемого государством спроса стоимость "квадрата" в новостройках выросла с 77 тыс. руб. до 154 тыс. Программа сильно помогла стройсектору. Однако предложение все равно не поспевало за резко выросшим спросом. Если ипотечных кредитов в прошлом году было выдано в полтора раза больше (вместе с льготными более 2 млн), чем в год накануне старта программы льготной ипотеки, то жилья построили лишь на треть больше - 110 млн кв. м по сравнению с 82 млн в 2019 году. По расчетам ЦБ, доступность жилья в результате даже несколько снизилась (при выплатах по ипотеке половины среднероссийской зарплаты в конце 2023 года можно было позволить себе квартиру площадью 42 кв. м., тогда как в начале действия программы - 43 кв. м.). С другой стороны, полтора миллиона людей переехали в новые квартиры.
Другим следствием стал рост разрыва цен со "вторичкой" в пользу новостроек, до 45%. Так что если "льготно-ипотечную" квартиру продать на вторичном рынке, она будет стоить существенно дешевле первоначальной цены новостройки, под которую брали кредит.
Ждать ли теперь снижения цен на жилье по мере охлаждения рынка? Пока явной тенденции не наблюдается. Но рынок должен адаптироваться. Более ясная картина может появиться осенью. С одной стороны, покупатели, для которых в массе своей ставки по кредитам в 20% выглядят неподъемными, займут выжидательную позицию. С другой, застройщики притормозят запуск новых проектов, сосредоточившись на продаже уже построенного. Не стоит ждать, что девелоперы быстро "посыплются", - за годы действия льготной ипотеки накоплен достаточный "жирок", чтобы умеренными темпами адаптироваться к новому балансу спроса и предложения. По разным оценкам, себестоимость строительства с 2020 года выросла на 60-75%. Но не в два же раза, как цены продажи жилья. Средняя себестоимость строительства в мае составила чуть более 80 тыс. руб. за метр, хотя в ряде регионов она превышала 150 тысяч. С учетом прочих расходов прибыль застройщиков составляет в среднем приличные 15%.
Чего точно не стоит ждать - так это продолжения прежними темпами роста цен на недвижимость. Зато участятся случаи предоставления скидок по отдельным сделкам как на первичном, так и на вторичном рынке. Например, если банку нужно будет срочно продать заложенную недвижимость или кому-то срочно понадобятся деньги, но ждать, пока цены "отрастут", продавец не может. Средние цены на недвижимость в объявлениях сократились на 0,9% за июль, до 133 тыс. руб. за 1 кв. м. Некоторые ждут дальнейшего снижения еще процентов на 10. Но в условиях вялой конъюнктуры не стоит ориентироваться на цены в объявлениях, - это лишь "хотелки" продавцов. Цена реальной сделки может оказаться заметно ниже. Тем же застройщикам невыгодно держать "неликвид" на балансе.
Наверняка появятся новые инструменты стимулирования спроса. Например, программы рассрочек платежей не на недели, а на пару лет. Некоторые эксперты надеются на появление специальных "партнерских программ" застройщиков с банками (такая схема отработана на авторынке), где проценты будут выглядеть более привлекательно, чем по рынку в целом. Хотя Центробанк в свое время жестко пресек программы "ипотеки под 1%", поскольку в эти условия были заложены повышенные конечные цены на жилье и повышенная стоимость кредита в целом. Пока выдавать кредиты по ставке ниже ключевой не запрещено.
Бросятся ли нуждающиеся в улучшении жилищных условий скупать вторичное жилье вместо новостроек? Вряд ли. Обычно все же это разные категории покупателей, которые между собой не всегда пересекаются, к тому же собственники жилья-физлица - более консервативные и терпеливые продавцы в отличие от коммерческих застройщиков. При этом цены на новостройки будут стремиться к ценам "вторички".
Остались несколько целевых ипотечных льготных программ, которые тоже обеспечат относительно мягкую адаптацию рынка к новым условиям: для семей с хотя бы одним ребенком в возрасте до шести лет или с двумя несовершеннолетними из малых городов и регионов с низкими темпами строительства; для IT-специалистов (но уже без Москвы и Санкт-Петербурга); дальневосточная и арктическая ипотека.
Массовый спрос на ипотеку может возобновиться по мере снижения ключевой ставки ЦБ и падения, соответственно, ипотечных ставок ближе к 10% или ниже. Но произойдет это не в этом году.
Георгий Бовт
Вторая производственная линия Арктик СПГ-2 прибыла на место работы
Спустя 3 недели после выхода из Мурманска вторая производственная линия проекта Арктик СПГ-2 дошла до завода по производству СПГ
Как сообщает Bloomberg, опираясь на данные отслеживания судов, буксиры довели вторую линию Арктик СПГ-2 до места работы. Монтаж и запуск установок, по данным агентства, займет несколько месяцев и к концу года линия заработает.
Kpler предполагает, что экспорт может начаться к следующему лету, когда не будет необходимости в использовании танкеров ледового класса.
Таким образом можно утверждать, что проект, несмотря на западные санкции, не только продолжит, но и расширит производство.
Напомним, в рамках Арктик СПГ-2 планируется запуск трех производственных линий — по 6 млн т СПГ в год каждая. Ранее у проекта возникли сложности, вызванные санкциями и тем, что НОВАТЭК лишился возможности отправлять СПГ с проекта.
Однако по данным того же Bloomberg не так давно было замечено уже второе судно, пришвартованное у погрузочного терминала Арктик СПГ-2, что означает, что компания нашла способ при помощи «теневых газовозов» отправлять свою продукцию на экспорт.
Инвестиции резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» с начала года составили 9,6 млрд рублей
Объем инвестиций резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» за первое полугодие 2024 года составил более 9,6 млрд рублей, что почти на 30% больше, чем годом ранее. За аналогичный период 2023 года объем инвестиций резидентов составил 7,5 млрд рублей. Наибольший объем инвестиций осуществили следующие компании: АО «БИОКАД», ООО «Газпромнефть - Промышленные Инновации» и АО «ВЕРТЕКС». Общая сумма инвестиций этих компаний за отчетный период составляет около 6,5 млрд рублей.
Общий объем выручки резидентов с начала года составил почти 43,2 млрд рублей против 40,5 млрд рублей годом ранее. Более 30 млрд рублей составил объем выручки трех резидентов-лидеров по этому показателю: АО «БИОКАД», АО «ВЕРТЕКС» и ООО «Новартис Нева».
Объем налоговых отчислений резидентов во все уровни налоговой системы Росси за полгода вырос на 61% и составил почти 7 млрд рублей (за первые 6 месяцев 2023 года этот показатель 4,3 млрд рублей). Почти 66% от общего объема налогов обеспечили такие резиденты, как АО «БИОКАД», АО «ВЕРТЕКС» и ООО «ПАНТЕС». Они же вошли в первую тройку по налогам, уплаченным в региональный бюджет с общим результатом более 2 млрд рублей. Совокупно объем налоговых отчислений со стороны резидентов ОЭЗ составил за первые полгода 2,6 млрд рублей, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее.
С начала года на предприятиях резидентов создано 228 новых рабочих мест.
За весь период работы ОЭЗ совокупный объем инвестиций составил с учетом первого полугодия 2024 года 115 млрд рублей. Количество созданных рабочих мест — 7 221. Объем выручки достиг 448 млрд рублей, объем налоговых отчислений — 65,3 млрд рублей, из которых 25,1 млрд рублей уплачено в региональный бюджет.
Плата за скорость: в рамках инфраструктурных нацпроектов планируется существенное обновление дорожного хозяйства
Не так давно на состоявшемся в Государственной Думе расширенном заседании Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры был рассмотрен вопрос о подготовке национальных проектов «Эффективная транспортная система» («Транспорт») и «Инфраструктура для жизни», с основным докладом по которому выступил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Предваряя его выступление, проводивший заседание председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев отметил, что члены комитета должны уже в 2024 году знать, какие объекты строятся и какие будут построены в 2025-2030 годах. Обсуждая ход разработки двух новых национальных проектов, депутаты задали докладчику ряд острых вопросов, на которые он подробно ответил.
Амбициозная задача
Говоря о нацпроекте «Транспорт», Роман Старовойт отметил, что при его реализации необходимо будет решить амбициозную задачу — создать самую эффективную транспортную систему в мире, отвечающую всем запросам населения и экономики. Нацпроект будет состоять из девяти федеральных проектов, направленных на развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей, железных дорог, морских портов, внутренних водных путей, Большого Северного морского пути, аэродромов, пунктов пропуска через госграницу, цифровой трансформации отрасли и кадрового потенциала. Эти федпроекты обеспечат преемственность действующего комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Нацпроект будет увязан с реализацией транспортной стратегии, предусматривающей формирование Единой опорной сети. Ранжирование мероприятий в рамках сети будет автоматизировано с помощью государственной информационной системы «Транспортно-экономический баланс», а главным показателем станет увеличение мощности Единой опорной сети. При этом будут учитываться возможности и грузовой, и пассажирской инфраструктур. В рамках «цифрового» федерального проекта помимо ГИС «Транспортно-экономический баланс» планируется создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу, которая позволит обеспечить «бесшовность» и перевод в электронный вид взаимодействия при грузоперевозках.
Министр подчеркнул, что ключевые параметры нового нацпроекта формируются с привлечением широкого круга заинтересованных сторон, в том числе будущих участников проектов и партнеров. С этой целью на площадке Минтранса создано пять межведомственных рабочих групп, в деятельности которых участвуют государственные структуры, регионы, отраслевые, экспертные и научные сообщества, налажена обратная связь от граждан и бизнеса.
В целом, по мнению депутата Виталия Ефимова, национальный проект «Транспорт» вызывает гордость за страну и за Минтранс, и его реализация позволит создать единую транспортную сеть России. Но, чтобы она действительно достигла мирового уровня, в нацпроекте должен найти отражение успешно применяющийся за рубежом принцип платы за скорость: чем меньше времени затрачивается на доставку грузов, тем больше за это надо платить. Во-вторых, в нацпроекте отсутствует блок отраслевой науки, на которой должно базироваться дальнейшее развитие отрасли. В том, что этот блок надо включить в состав нацпроекта, коллегу поддержал Евгений Москвичев.
По словам Романа Старовойта, одним из самых масштабных мероприятий нацпроекта станет строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва—Санкт-Петербург», которая сократит время в пути между двумя мегаполисами до 2 часов 15 минут. Магистраль объединит в одну агломерацию шесть субъектов РФ, а пассажиропоток после ее ввода в эксплуатацию составит 23 млн человек. Не менее впечатляет и планируемое развитие опорной сети железных дорог, которое станет самым капиталоемким проектом. До конца 2032 года пропускная способность Восточного полигона составит 270 млн тонн, на Северо-Западном направлении — 210 млн, на Азово-Черноморском направлении — 152 млн.
Тему железнодорожных перевозок продолжил депутат Анатолий Лесун, предложивший ускорить строительство путепроводов над железной дорогой, чтобы избежать аварий, подобных той, что произошла на железнодорожном переезде в Волгоградской области 29 июля, когда пассажирский поезд столкнулся с грузовиком на переезде. «Эта проблема очень капиталоемкая, но мы готовим решение — будем предлагать отдельную программу», — пообещал Роман Старовойт. Конкретное предложение по этому поводу внес Евгений Москвичев, по мнению которого в первую очередь надо строить путепроводы там, где переезд закрыт больше 50% времени в течение суток.
Большую работу планируется провести и по развитию инфраструктуры морских портов, которые станут неотъемлемой частью международных транспортных коридоров. Реализация мероприятий нацпроекта позволит увеличить к 2030 году мощность входящих в опорную сеть 16 морских портов с 850 млн тонн до 1 млрд. С этой целью планируется построить новые специализированные терминалы для экспорта промышленных, энергетических и сельскохозяйственных грузов в дружественные страны. На сети внутренних водных путей будут проведены работы по ликвидации лимитирующих участков и модернизации судоходных гидротехнических сооружений. В результате возрастет грузооборот речных магистралей, станет лучше развиваться речной флот, существенно повысится уровень безопасности. Внутренние водные пути, равно как и пункты пропуска через государственную границу, станут неотъемлемой частью Единой опорной сети. В новый нацпроект включены мероприятия по модернизации 27 пунктов пропуска на границах с Азербайджаном, Казахстаном, Китаем и Монголией. Также в рамках нацпроекта будет построено и реконструировано 75 аэродромов.
Все дороги важны
Реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» позволит создать комфортную и безопасную среду для жизни граждан, привести в нормативное состояние дороги, обновить автопарк общественного транспорта. В состав нацпроекта включено шесть федеральных проектов, целью которых является развитие федеральных, региональных и местных дорог, дорожного хозяйства (включая интеллектуальные транспортные системы), общественного транспорта и железнодорожной инфраструктуры центрального транспортного узла, а также укрепление безопасности дорожного движения.
В рамках нацпроекта будет решаться задача по повышению до 85% нормативного состояния федеральных трасс, опорной сети автодорог, дорожной сети в городских агломерациях и до 60% региональных дорог. В ходе заседания Виталий Ефимов предложил в рамках нового нацпроекта сосредоточиться на ремонте трасс. Роман Старовойт поддержал предложение депутата, подчеркнув при этом, что поручение президента построить к 2030 году 50 новых обходов городов будет выполнено.
Говоря о приоритетах при формировании нацпроекта «Инфраструктура для жизни», министр, в частности, отметил, что федеральная сеть, которая всегда была флагманом и ориентиром в содержании дорог, в последние годы деградирует. Именно поэтому в нацпроекте в первую очередь ставится задача приведения дорог в нормативное состояние. «Мы предлагаем не начинать новые большие стройки: начнем, если будут дополнительные возможности. В первую очередь нужно закончить начатое, чтобы не оставалось недостроя. И конечно, опережающим темпом приводить в норматив, осуществлять ремонт, капитальный ремонт и содержание. За последние два года дефицит содержания привел даже к остановке федеральных трасс. Снегозаносимость увеличилась не потому, что снега стало больше, — у подрядчиков недостаточно средств. Сейчас есть федеральные дороги, которые финансируются на 50% и ниже от нормативов», — заявил Роман Старовойт.
Но не только федеральным дорогам надо уделить больше внимания в нацпроекте. Первый заместитель председателя Комитета Рифат Шайхутдинов в очередной раз обратился к Роману Старовойту по поводу приведения в порядок дорог примыкания к новым дорогам типа М-12. В Башкирии, которую представляет в Госдуме этот депутат, разбиты практически все дороги примыкания, по которым перевозятся гравий, щебень и другие сыпучие грузы. Поэтому, считает Рифат Шайхутдинов, в бюджете необходимо предусмотреть средства на ремонт и таких дорог. Отвечая на вопрос депутата, Роман Старовойт отметил значительность поставленной им проблемы и сообщил, что ее постепенное решение начнется в 2025 году, а некоторые регионы решат ее уже в текущем.
Другой депутат из Башкортостана, заместитель председателя Комитета Рафаэль Марданшин тоже поднял значимую для всей страны проблему, которую надо учесть при разработке нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В последнее время многие горожане стали свидетелями замены бордюров, что однако людей не радует, а скорее, тревожит, потому что дороги при этом остаются по-прежнему разбитыми, в ямах. Кроме того, бордюр нередко меняют не только на дорожной сети, но и на вполне исправных тротуарах, которые при этом сносят.
На вопрос депутата, почему так неэффективно используются средства, тогда как их не хватает на ремонт и строительство дорог, Роман Старовойт ответил, что он и сам, будучи губернатором Курской области, был свидетелем подобных случаев, особенно в первые годы реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Происходило это потому, что изначально, когда задумывался этот нацпроект, предполагался комплексный подход, при котором будут одновременно заменены не только дорожное полотно, но и бордюр с тротуаром, чтобы у людей было ощущение законченности работ на улице. Однако дефицит финансирования, неправильное планирование на местах, а иногда и срыв работ подрядчиками привели к разбалансировке в реализации нацпроекта в этой части. Поэтому в последние годы муниципалитетам Курской области рекомендовалось без особой нужды не включать в состав дорожных работ замену бордюрного камня. Эта практика, по словам министра, будет учтена в следующем году при продолжении нацпроекта «Безопасные качественные дороги», все федеральные проекты которого войдут в состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Роман СТАРОВОЙТ, министр транспорта Российской Федерации:
«Национальные проекты в сфере транспорта — не просто комплекс технических и логистических решений. Это проекты, имеющие огромное значение для всех: от граждан до специалистов транспортной отрасли и представителей делового сообщества»
Авторы: Алексей ТОРБА
Номер публикации: №31 16.08.2024
Новая визитная карточка: в Петербурге на стрелке Васильевского острова появится «Научный квартал»
В одном из самых красивых открыточных видов Северной столицы начались работы по созданию новых общественных пространств в границах Биржевой площади и Менделеевской линии. Локация получила название «Научный квартал». Это место на карте Петербурга выбрано не случайно: несмотря на свое положение, оно до сих пор остается невостребованным в урбанистическом отношении. Сегодня сюда приезжают, чтобы посетить музеи или полюбоваться видами города с набережной, но пройдя несколько метров вглубь квартала, можно потеряться среди проходных дворов и чугунных решеток ограждений. Однако скоро тут начнется активная и насыщенная городская жизнь.
Как рассказал вице-губернатор Петербурга Евгений Разумишкин, по замыслу Смольного, в рамках комплексного благоустройства территорий в этой точке города планируется создание как минимум четырех прогулочных маршрутов: транзитный вдоль набережной, пешеходный по Биржевому проезду, прогулочное зеленое кольцо вокруг Института Отта, а также «секретный маршрут» через дворы научных заведений. Основной вход будет со стороны Университетской набережной, дополнительные — с набережной Макарова, Биржевой площади и площади Академика Сахарова. Старт проекту был дан на ПМЭФ-2024 подписанием между Смольным и ПАО «Газпром» договора, в рамках которого летом началось благоустройство территории.
По проекту, разработанному ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология», запланированы ремонт Биржевого проезда, замена асфальтового покрытия на гранит. В перспективе предусмотрено благоустройство дворов Российской академии наук, Кунсткамеры и Зоологического музея. Новыми точками притяжения туристов станет памятник Ломоносову, где появится пешеходная площадь, а вдоль Менделеевской линии разобьют зеленый бульвар. Кроме того, обещают открыть доступ туристов в цокольные этажи Северного и Южного пакгаузов, где со временем откроются новые музейные, выставочные пространства и лектории.
Однако главной темой «Научного квартала» станет наука. Именно с этой идеей выступила Российская академия наук, предложившая сделать комплекс зданий академии центром квартала, открыть в Музейном флигеле современный музейный центр науки и технологий, а все институты, научные и образовательные учреждения, находящиеся на этой территории, связать единой системой публичного пространства. По словам заместителя президента Российской академии наук, члена-корреспондента РАН Сергея Люлина, организация «Научного квартала» на Васильевском острове — это проект, направленный на популяризацию достижений науки и техники на базе существующей научной инфраструктуры. Сергей Люлин также отметил, что разработка концепции такого пространства чрезвычайно важна не только для Петербурга, где начала свою официальную историю отечественная наука, но и для всей страны. Подсчитано, что в России более 800 естественнонаучных и научно-технических музеев, однако остается практически нереализованным современный формат популяризации, который предполагает возможность посещения действующих научных лабораторий и непосредственный контакт горожан с современной наукой.
В Смольном полагают, что «Научный квартал» в ближайшее время станет еще одной визитной карточкой Петербурга.
Авторы: Светлана СМИРНОВА
Номер публикации: №31 16.08.2024
Движение по хордам: в столице появится еще одна связующая автомагистраль
Российская столица остается одним из мировых лидеров по объемам и темпам дорожного строительства. Начиная с 2011 года, в городе сформирована система крупных хордовых магистралей, играющих большую роль в жизни москвичей и всей агломерации. Сейчас идет более детальная и глубокая «настройка» транспортного каркаса Москвы, в том числе строятся дороги районного значения. Одним из таких проектов станет новая хорда на северо-востоке столицы от Московского скоростного диаметра (МСД) до МКАД.
В свое время столичные власти отказались от строительства Четвертого транспортного кольца (ЧТК): проект получался слишком дорогим, а эффект от его реализации был не столь очевиден. Вместо этого основой нового транспортного каркаса Москвы и развития улично-дорожной сети внутри МКАД стали четыре хордовые магистрали: Северо-Западная, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды, а также Южная рокада.
Запуск движения по этим дорогам улучшил транспортную доступность 73 районов Москвы; они связали между собой вылетные магистрали, снизили загруженность Третьего транспортного кольца и Московской кольцевой автодороги, а бессветофорное движение на большинстве участков и перераспределение потоков сократили время поездок на 20-25%. Кроме того, хорды обеспечили дополнительные выезды из города на федеральные трассы.
В настоящее время в Москве прорабатывается и запускается ряд проектов строительства дорог и транспортных развязок, необходимых для связи соседних районов, обеспечения выезда из плотно застроенных территорий и для транспортного обслуживания площадок перспективного развития.
«На северо-востоке Москвы мы начали реализовывать большой транспортный проект. Речь идет о создании, по сути дела, нового хордового сообщения от Ботанического сада до Новодачного шоссе. Протяженность улично-дорожной сети здесь составляет около 16 км. Часть дорог реконструируется, часть заново строится, часть включается в уже действующую улично-дорожную сеть», — заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Планируется, что проект создания новой хордовой магистрали между МСД и МКАД будет реализован в три этапа. Первый включает реконструкцию участка Сельскохозяйственной улицы от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, которая была начата в январе 2023 года; по ее завершении проезжая часть будет расширена с двух до шести полос движения. Планируется построить также 900-метровую связку с Юрловским проездом, и кроме того, в рамках проекта будет выполнена реконструкция Олонецкой улицы от Берёзовой аллеи до улицы Отрадной и ряда прилегающих дорожных участков. Помимо этого, предусмотрено строительство местных проездов между улицами Сельскохозяйственной и Олонецкой, всего же в ходе реализации первого этапа будет построено и реконструировано 5,8 км дорог. В настоящее время его строительная готовность составляет 40%, а завершить работы планируется в 2025 году.
Отмечается, что после ввода обновленной Сельскохозяйственной улицы попасть в Юрловский проезд станет гораздо проще: водителям не нужно будет сворачивать с Сельскохозяйственной на улицу Декабристов, затем поворачивать направо на улицу Мусоргского и ехать мимо жилых домов. После открытия новой трассы загруженность дорог в Отрадном заметно снизится, а автомобилисты станут быстрее добираться до работы и дома.
Не забыты и пешеходы: будут сделаны пять подземных переходов, в том числе на пересечениях Сельскохозяйственной улицы с улицей Декабристов, улицы Мусоргского с Юрловским проездом, а также рядом с домами №№35, 37 и 41 на Сельскохозяйственной улице.
На втором этапе запланировано строительство путепровода через железнодорожные пути, которому предстоит соединить Костромскую улицу и Юрловский проезд. В рамках проекта сначала будут осуществлены работы по реконструкции Юрловского проезда, Казеевского переулка и улиц Костромской и Римского-Корсакова. Помимо этого, в планах строительство Проектируемого проезда №5003 протяженностью 735 м с двумя полосами движения транспорта в каждом направлении и эстакадой через промышленную ветку железной дороги, соединяющую железнодорожную станцию Бескудниково с промзоной в Медведкове. В результате всех этих работ к 2026 году новый путепровод соединит Отрадное и Бибирево самым коротким маршрутом и значительно улучшит их транспортную доступность.
Помимо прочего, в ходе работ предполагается также построить подземный пешеходный переход около дома №15Б на улице Римского-Корсакова, а для остановок наземного городского общественного транспорта будут обустроены «карманы» и переложены инженерные коммуникации.
Третьим этапом проекта станет строительство нового участка трассы «Северный—Отрадное» от улицы Череповецкой до Алтуфьевского шоссе.
Важно подчеркнуть, что это не последний проект хордовых магистралей в Москве: в 2024 году в столице планируется построить 95 км дорог, 35 искусственных сооружений и девять пешеходных переходов, а с 2025-го до конца 2026-го будет возведено еще 176,5 км дорог, 40 транспортных сооружений и 52 подземных или надземных пешеходных перехода.
Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ
Номер публикации: №31 16.08.2024
Быстрее «Стрелы» и «Сапсана»: Москва выделила на строительство ВСМ Москва — Петербург 34 млрд рублей
Одним из важнейших проектов транспортной стратегии России стало строительство железнодорожных высокоскоростных магистралей (ВСМ). В середине марта президент РФ Владимир Путин дал старт началу строительства первой в стране ВСМ из Москвы до Санкт-Петербурга. Запуск первого маршрута намечен на 2028 год. К настоящему времени столичные власти определили остановки на территории города, планы по строительству вокзалов и выделили для этого необходимые средства.
ВСМ «Москва—Санкт-Петербург» является приоритетным и наиболее проработанным на данный момент проектом по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Первая ВСМ пройдет по территории шести регионов страны: Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Московской, Новгородской и Тверской областей. На маршруте протяженностью 679 км поездам в зависимости от расписания предусмотрено 16 остановок. В 2028 году, когда ВСМ будет запущена, в каждом направлении будет отправляться до 40 поездов в сутки. Предполагается, что скорость движения по Москве и Петербургу будет 200 км/ч, а между ними — до 400. Время в пути составит 2 часа 15 минут.
Естественно, создание такой высокотехнологичной трассы потребовало серьезного качественного обновления железнодорожной инфраструктуры. На территории Москвы самым сложным по исполнению представляется участок от Ленинградского вокзала до Алабушева, где работы пройдут в условиях плотной застройки без остановки движения поездов. Здесь предстоит проложить дополнительные пути, возвести шесть мостов, пять железнодорожных путепроводов, а также завершить реконструкцию трех автодорожных путепроводов. Кроме того, на московском участке магистрали разместят четыре остановки, на которых будут сформированы полноценные городские вокзалы.
Первой остановкой высокоскоростных поездов на пути из Санкт-Петербурга в столицу станет Зеленоград-Крюково. Там запланировано строительство нового вокзального комплекса с двумя платформами, а его интеграция с действующим вестибюлем станции МЦД-3 будет осуществляться через крытый пандус, ведущий в подземный пешеходный переход.
Вторую остановку предполагается обустроить на базе действующей станции Петровско-Разумовская. Этот новый городской вокзал объединит строящуюся станцию МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и маршруты наземного транспорта; проектом предусмотрено для этого построить три платформы с навесами на всю длину. Планируется, что новый надземный вестибюль, обслуживающий также МЦД-3, будет интегрирован с метро и D1, а через пешеходную галерею пассажиры смогут пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова. В конечном итоге с открытием вокзала улучшится транспортная доступность районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино, где проживают около 190 тыс. москвичей.
Еще одну остановку скоростной поезд сделает у Рижского вокзала — рядом со станцией метро «Рижская» будет создан крупный пересадочный узел между двумя линиями традиционной подземки, четырьмя диаметрами наземного метро и высокоскоростной железнодорожной магистралью.
Здесь помимо современного пассажирского вокзала планируется возвести второй вестибюль станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро и два надземных пешеходных перехода. А рядом с вокзальным комплексом предполагается сделать дополнительные парковки, обустроить остановки и разворотную площадку для наземного городского транспорта. В перспективе планируют также реконструировать трамвайную линию и обновить прилегающую улично-дорожную сеть.
Ленинградский вокзал будет конечной станцией высокоскоростной магистрали и частью одного из крупнейших транспортных узлов столицы «Площадь трех вокзалов». Здесь пересекаются два диаметра, две линии метро, многие маршруты наземного городского транспорта и поездов дальнего следования. С учетом будущего роста пассажиропотока проектом предусмотрены работы по строительству дополнительного пассажирского вестибюля и масштабная реконструкция самого вокзального комплекса; не осталось без внимания и благоустройство прилегающих территорий.
Помимо обустройства этих четырех остановочных центров, в Москве развернуты работы по возведению железнодорожных мостов и автомобильных путепроводов. Так, настоящими «воротами» для входа ВСМ в столицу станет мост через канал имени Москвы в Химках, его сооружение уже сейчас называют настоящим инженерным и строительным подвигом: общая длина моста с девятью пролетами составит 399 м, а вес металлоконструкций — 3 953 тонны.
Стоит особо подчеркнуть, что для обеспечения скоростного движения поездов в Москве сейчас активно строится также и автодорожная инфраструктура. В частности, три путепровода появится на пересечении с МЦД-1 и МЦД-3. Благодаря соединениям улиц Академика Королёва и Валаамской у москвичей появится дополнительная транспортная связь между севером и северо-востоком города, а сейчас на путепроводе через железнодорожные пути идет сооружение опор. Помимо этого, в соответствии с проектом предстоит проложить и реконструировать путепроводы, предусмотрев съезды со скоростной магистрали на улицу Милашенкова и с Дмитровского шоссе на улицу Валаамскую, а также два надземных пешеходных перехода на проектируемой дороге — магистрали вдоль МЦД-3.
Справочно:
Помимо стартовавшего строительства ВСМ «Москва—Санкт-Петербург», в перспективе предусмотрен запуск еще трех высокоскоростных маршрутов из Москвы — в Адлер, Екатеринбург и Минск. По планам главы РЖД Олега Белозёрова, реализация всех проектов завершится к 2040 году.
Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ
Номер публикации: №31 16.08.2024
В России за семь месяцев 2024 года отремонтировали дома, в которых проживают более 1,7 миллиона человек
В регионах России продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов. Эта программа реализуется на территории 85 субъектов. Площадь отремонтированных с начала года домов превышает 46 млн кв. м. Своевременное проведение работ позволяет предотвратить преждевременное ветшание жилья, поддержать техническое состояние домов.
«Летние месяцы – самые активный период проведения капитального ремонта многоквартирных домов. И до начала отопительного периода большую часть работ необходимо завершить. С начала года в регионах уже отремонтировали почти 11,5 тысяч домов. В отремонтированных домах проживают более 1,7 миллионов граждан. Выполнение работ позволяет повысить качество и комфорт проживания людей в многоквартирных домах. Это – одна из главных целей программы», – сказал Марат Хуснуллин.
Наибольшее количество домов отремонтировали в Центральном - 4 336, Приволжском – 1 784 и Сибирском – 1 407 федеральных округах. Среди регионов больше всех обновили жилья Московская область, Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Самарская область, Красноярский край, Челябинская область и Республика Крым.
«В 2014 году была запущена по всей стране региональная система капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За весь период реализации программы были выполнены работы почти в 300 тыс. домах, площадь которых составила более 1 млрд кв. м. На сегодняшний день 40,5 млн человек проживает в домах, где проведен капитальный ремонт. Ключевая наша задача – улучшение качества жизни граждан», – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Фонд развития территорий, который осуществляет мониторинг реализации региональных программ капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, продолжает работать над улучшением качества программ капремонта в регионах.
«Кроме изменения нормативной правовой базы на федеральном уровне важные позитивные изменения удается внести в программы регионов после изучения успешных практик субъектов. Например, в Тульской и Воронежской областях при региональных операторах работают собственные проектные отделы, что позволяет повысить качество проектной документации и, как следствие, качество выполняемых подрядчиками работ, а также экономить взносы граждан. Полезна работа Московской области в части организации замены систем газоснабжения в домах, в Тюменской области – практика сбора данных по лифтам. Опыт и уже проверенные решения регионов помогут проводить ремонт домов более эффективно», – рассказал Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
В первом полугодии 2024 года в России введено порядка 13 млн кв. м нежилых зданий
С начала года общая площадь недвижимости, введенной в эксплуатацию на территории России, составила почти 75 млн кв. м. Более 17 % из них приходится на нежилые здания.
«Ввод в эксплуатацию нежилых зданий имеет стимулирующий эффект для объемов строительства жилья, позитивным следствием является повышение инвестиционной привлекательности застраиваемых территорий за счет формирования полноценной комфортной жилой среды. По итогам первого полугодия 2024 года на территории России введено в эксплуатацию 12,8 млн кв. м зданий нежилого назначения, – отметил статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек. – При этом по состоянию на 1 июля в стадии строительства находится еще 161,1 млн кв. м нежилых зданий, в том числе 13,9 млн кв. м нежилых помещений в многоквартирных домах, что позволит и далее сохранять темпы развития инфраструктуры».
Следует отметить, что согласно анализу структуры строительства нежилых зданий по итогам первого полугодия 2024 года отмечается положительная динамика объемов нежилых площадей, находящихся в стадии строительства, – плюс 23,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Особое значение имеет активное развитие рынка коммерческой недвижимости. В первую очередь, это – инвестиции, направленные на развитие регионов, а во-вторых, новые места приложения труда. Если говорить о структуре введенных нежилых зданий, наибольший объем ввода за январь-июнь приходится на коммерческие здания – почти треть построенных объектов (30%, 3,9 млн кв. м). К ним относятся здания торговых центров и предприятий торговли. Пятую долю занимают промышленные здания, включая складские помещения (21%, 2,7 млн кв. м). Еще 20% (2,6 млн кв. м) возведенных площадей – это объекты транспорта, связи, религиозные и прочие здания. 12% (1,5 млн кв. м) новой нежилой недвижимости имеет сельскохозяйственное назначение. Новых учебных зданий введено 1,3 млн кв. м – 10%. Оставшиеся 0,47 млн кв. м – это объекты здравоохранения (4%) и 0,45 млн кв. м (3%) – административные (офисные) здания.
Нежилая недвижимость – это важный элемент комплексного и сбалансированного развития территорий. Современная полноценная жилая застройка не может существовать без инфраструктуры, коммерческих, социально-культурных и досуговых объектов. Новые предпринимательские инициативы в свою очередь формируются рядом с развивающимися жилыми комплексами. Поэтому реализация национального проекта и федеральных проектов, которые курирует Минстрой России, стимулирует строительство качественного жилья в сочетании со всеми составляющими комфортной городской среды, что привлекает как жителей, так и бизнес-сообщество.
«В число регионов-лидеров по общей площади нежилых зданий, введенных в эксплуатацию в первом полугодии текущего года, входят Москва (1,6 млн кв. м), Московская область (1,5 млн кв. м), Краснодарский край (0,79 млн кв. м), Санкт-Петербург (0,6 млн кв. м), Республика Татарстан (0,49 млн кв. м), – подчеркнула директор ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России» Дина Сафиуллина. – Кроме того, за январь-июнь выданы разрешения на строительство еще 33 млн кв. м нежилых зданий. Больше всего разрешений выдано в Московской области (5,6 млн кв. м), Челябинской области (2,8 млн кв. м), Москве (2,4 млн кв. м), Свердловской области (1,8 млн кв. м) и Краснодарском крае (1,7 млн кв. м). Это означает, что в указанных регионах нашей страны создан наиболее благоприятный инвестиционный климат и условия для деловой активности».
По мнению руководителя Проектной дирекции Минстроя, регионам Российской Федерации с целью повышения предпринимательской активности на своих территориях необходимо уделять больше внимания проработке концепций жилых микрорайонов на этапе их согласования: оценка придомовых пространств позволит закладывать объекты, формирующие потенциал для ритейла, сферы услуг и развлечений. Важно также в ручном режиме сопровождать решение задач бизнеса, устранять административные барьеры, тем самым помогая бизнес-проектам как можно быстрее выходить на этап реализации.
Марат Хуснуллин: По обходу Твери на трассе М-11 «Нева» зафиксировано более 650 тыс. проездов с момента открытия
Ровно месяц назад Президент дал старт движению по всей протяжённости северного обхода Твери. Новый объект стал завершающим этапом строительства трассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. С момента запуска движения на дороге зафиксировано более 650 тыс. проездов автомобилей, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие северного обхода Твери протяжённостью более 62 км положительно отразилось на удобстве жителей Тверской области, а также поспособствовало росту трафика на всей М-11 “Нева„ от Москвы до Санкт-Петербурга. Кроме этого, благодаря обходу мы получили бесшовные скоростные маршруты между Петербургом и Казанью – более 1,5 тыс. км, а также Краснодаром – 2,1 тыс. км. В первый месяц со дня открытия, 16 июля, автомобилисты проехали по участку более 650 тыс. раз», – сказал Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что после открытия обхода Твери трафик по всей М-11 «Нева» в среднем вырос на 10%.
«С момента запуска движения в среднем в сутки по обходу Твери проезжает порядка 20 тыс. автомобилей. Максимальное количество отмечается по субботам, когда каждый третий автомобиль на М-11 “Нева„ минует новый участок, или 35% от общего потока. Например, 27 июля и 10 августа на участке обхода Твери зафиксировано более 26 тыс. авто за сутки», – сказал Вячеслав Петушенко.
Северный обход Твери – это дорога высшей технической категории с четырьмя полосами движения, разделёнными транспортными потоками и освещением на всём протяжении.
Строители возвели там четыре транспортные развязки, 28 путепроводов и мостов, в том числе и самое масштабное сооружение на северном обходе Твери – мост через Волгу. Он стоит на 10 опорах, длина сооружения – 738 м, а ширина – чуть более 24 м. Высота пролёта сооружения над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры.
Марат Хуснуллин: В России за семь месяцев 2024 года отремонтировали дома, в которых проживают более 1,7 миллиона человек
В регионах России продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов. Эта программа реализуется на территории 85 субъектов. Площадь отремонтированных с начала года домов превышает 46 млн кв. м. Своевременное проведение работ позволяет предотвратить преждевременное ветшание жилья, поддержать техническое состояние домов. Об итогах проведения капремонта жилья с начала этого года рассказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Летние месяцы – самый активный период проведения капитального ремонта многоквартирных домов. И до начала отопительного периода большую часть работ необходимо завершить. С начала года в регионах уже отремонтировали почти 11,5 тыс. домов. В отремонтированных домах проживают более 1,7 миллиона граждан. Выполнение работ позволяет повысить качество и комфорт проживания людей в многоквартирных домах. Это одна из главных целей программы», – сказал Марат Хуснуллин.
Наибольшее количество домов отремонтировали в Центральном (4336), Приволжском (1784) и Сибирском (1407) федеральных округах. Больше всего жилья обновили в Московской области, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Самарской области, Красноярском крае, Челябинской области и Республике Крым.
«В 2014 году была запущена по всей стране региональная система капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За весь период реализации программы были выполнены работы почти в 300 тыс. домах, площадь которых составила более 1 млрд кв. м. На сегодняшний день 40,5 млн человек проживает в домах, где проведён капитальный ремонт. Ключевая наша задача – улучшение качества жизни граждан», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.
Фонд развития территорий, который осуществляет мониторинг реализации региональных программ капремонта, продолжает заниматься улучшением качества этой работы в регионах.
«Кроме изменения нормативной правовой базы на федеральном уровне, важные позитивные изменения удаётся внести в программы регионов благодаря изучению успешных практик субъектов с целью их дальнейшего тиражирования. Например, в Тульской и Воронежской областях при региональных операторах работают собственные проектные отделы, что позволяет повысить качество проектной документации и, как следствие, качество выполняемых подрядчиками работ, а также экономить взносы граждан. Полезна работа Московской области в части организации замены систем газоснабжения в домах, в Тюменской области – практика сбора данных по лифтам. Такой успешный опыт и уже проверенные решения регионов помогут проводить ремонт домов более эффективно», – рассказал генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
Особенности доставки термочувствительных грузов обсудят на конференции в Питере
Организаторы представили деловую программу Международной конференции по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia, которая пройдет в Санкт-Петербурге 19 сентября. Среди заявленных тем - господдержка экспорта, технологии доставки рыбы, авиационная логистика термочувствительных грузов.
На пленарной сессии «Конкурентоспособность России на мировом рынке холодильных цепей» будут рассматриваться вопросы, связанные с обеспечением продовольственной безопасности как внутри России, так и на международной арене. Модератором дискуссии выступит генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Михаил Гончаров.
Особое внимание организаторы обещают уделить мерам господдержки экспорта российской продукции АПК на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии. Кроме того, эксперты рассмотрят возможности развития инфраструктуры и технологий для обеспечения холодильной цепи на международных торговых маршрутах. Не останутся без внимания и вопросы номенклатуры грузов, основные сегменты холодильной цепи, а также необходимость специальных условий для ж/д перевозок скоропортящейся продукции.
Новые маршруты для транспортировки «скоропорта», сервисы и технологии перевозок различной продукции, в том числе рыбы, а также специфику авиационной логистики термочувствительных грузов предполагается рассмотреть на market-сессии «Про ColdChain-бизнес и выгоду: цифры и факты»,рассказали Fishnews в пресс-службе компании-организатора Expo Solutions Group.
Обеспечение контроля непрерывной холодильной цепи и особенности кросс-докинга продукции fresh станут основными темами бизнес-сессия «Рынок питания: Retail и логистика».
Поиску, адаптации и использованию инновационных решений организации и контроля работы непрерырвной холодильной цепи будет посвящена smart-сессия «Индустрия холода: технологии будущего».
Международная конференция по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia будет проходить в КВЦ «Экспофорум» параллельно с Международным рыбопромышленным форумом и Выставкой рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
Fishnews
Как нижегородское предприятие изменило технологический уклад российского машиностроения
Олеся Рыжова (Нижний Новгород)
России необходимо добиться технологического суверенитета в тех сферах, которые обеспечивают устойчивость экономики, заявил глава государства в ходе оглашения Послания Федеральному Собранию. Сегодня страна уже делает уверенные шаги к технезависимости. По сути, изменен курс развития промышленности. При этом работа ведется в условиях беспрецедентного санкционного давления, цель которого - ограничение доступа к рынку технологий.
Яркий пример решения стратегической задачи - проект "Ростеха" и Уфимского моторостроительного производственного объединения (ОДК-УМПО), где 20 июля 2024 года открыли новый производственный участок с самым большим в стране горячим изостатическим прессом отечественного производства. Запуск уникального оборудования позволит нарастить выпуск и ускорить процесс изготовления деталей серийных двигателей ПД-8 и ПД-14 и перспективных силовых установок для российского авиастроения.
Горячее изостатическое прессование, или ГИП, - это технология одновременной обработки металла температурой и давлением. Она позволяет добиться равномерного уплотнения материала, что сказывается на прочности и износостойкости деталей. Участок горячего изостатического прессинга на УМПО начали проектировать в 2022 году, а строить - в 2023-м. Пресс, его программное обеспечение, вспомогательное оборудование созданы российской компанией "Дробмаш" (входит в группу компаний "Русполимет") в городе Выксе Нижегородской области. Установку доставляли в Уфу по реке. Газостат не имеет аналогов в РФ: его вес - 600 тонн, максимальное рабочее давление- 1600 атмосфер, больше, чем на дне самого глубокого места Земли - Марианской впадины, а температура, словно у ядра планеты, - почти 1350 С. У гиганта и название соответствующее - ГИП2200. Это первый газостат такого типоразмера в нашей стране и третий во всем мире. Общий объем инвестиций составил 3 млрд рублей.
По словам министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова, запуск установки позволит ускорить реализацию Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА), по которой требуется построить более тысячи авиационных двигателей.
"Таких газостатов в принципе не было в стране. Сейчас мы становимся в этой части технологического процесса полностью импортонезависимыми. Очень приятно, что наши коллеги из Нижегородской области освоили выпуск подобного рода продукции и теперь у нас есть свои газостаты такого типоразмера. Для предприятий ОДК это, конечно же, снижает издержки - не надо тратиться на постоянные перевозки деталей для обработки, пусть и в дружественные страны, но все-таки далеко расположенные, - теперь весь процесс локализован здесь. Перед ОДК стоит задача изготовить больше 1500 двигателей, а детали, которые будут обрабатываться в газостате, в них очень активно используются, поэтому это незаменимая помощь в организации технологического процесса для всех предприятий корпорации", - отметил Антон Алиханов.
Новые мощности занимают площадь две тысячи квадратных метров. Благодаря оснащению участка современным высокотехнологичным оборудованием здесь обеспечат круглосуточную работу по газостатированию титановых и алюминиевых отливок корпусных деталей авиационных двигателей, предназначенных в том числе для отечественных пассажирских самолетов. Деталям предстоит работать в небе под большими нагрузками, поэтому их надежность подтверждается строгим контролем качества.
Генеральный директор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", член бюро центрального совета ООО "СоюзMаш России" Вадим Бадеха, отмечая значимость проекта, сообщил, что импортозамещение горячего изостатического прессинга позволит производить в России авиадвигатели пятого и шестого поколения независимо от зарубежных поставщиков.
"Современное двигателестроение невозможно создавать без применения крупногабаритных деталей тонкостенного титанового и алюминиевого литья. Сегодня благодаря вводу этого участка мы сможем существенным образом увеличить объемы выпуска двигателей, которые идут на гражданские самолеты (двигатели ПД-14, ПД-8, ПД-35), и в том числе обеспечить безусловный выпуск двигателей для гособоронзаказа. Применение этих технологий позволяет снижать вес и существенным образом повышать ресурс наших двигателей. Запуск участка горячего изостатического прессования имеет большое значение для расширения производственно-технологической базы не только уфимского предприятия ОДК-УМПО, но и ОДК в целом. Ввод в работу высокотехнологичного оборудования повысит качество титановых и алюминиевых отливок и ускорит сроки производства авиадвигателей. Мы активно наращиваем производственные мощности, чтобы обеспечивать потребности отечественной гражданской авиации. Только в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года нам необходимо произвести более 3,5 тысячи двигателей для самолетов и вертолетов", - пояснил Вадим Бадеха.
Премьер-министр правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров убежден, что нынешнее открытие важно для обороноспособности России.
"Это позволит нам существенно упростить и улучшить создание того, что необходимо для нашей авиации. Из предприятий, работающих на оборонный комплекс страны, значительная часть - предприятия "Ростеха". И это те предприятия, которые многие инновации применяют у себя, разрабатывают, внедряют. В общем, являются передовыми для всей отрасли", - сказал Назаров.
Специалисты поясняют: использование горячего изостатического пресса при выпуске деталей для авиаотрасли позволяет устранять пористость литья из титановых и алюминиевых сплавов, улучшать однородность материала и упрочнять его за счет высокой температуры и давления аргона. По сути, получилось идеальное производство, когда при меньших затратах всего (времени, людей, материала, энергии) получаешь высококлассный результат - продукт с особыми физическими свойствами, который, в свою очередь, должен поднять на долгожданную высоту и отечественную пассажирскую авиацию.
О результативности внедряемых отечественных технологий и оборудования нашему корреспонденту рассказывает Виктор Владимирович Клочай, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей - председатель Координационного совета отделений РСПП в ПФО, председатель совета директоров АО "Русполимет", заслуженный металлург РФ, кандидат технических наук.
Виктор Владимирович, технологии газостатирования давно и успешно применяются во всем мире. Сегодня они используются и в России. Сдерживающим фактором едва не стало отсутствие оборудования, но и эта проблема теперь решена. Что поспособствовало тому, чтобы ГК "Русполимет" вместе со своими дочерними компаниями взялись за такие проекты?
Виктор Клочай: Надо отметить, что мы многое делали первыми и впервые. Одним из ключевых инвестиционных проектов стало первое в России промышленное производство металлических порошков и гранул для изготовления изделий методом горячего изостатического прессования (ГИП) и аддитивных (3D) технологий, а также проектирование и изготовление оборудования для изостатического прессования (газостатов), изделий из порошка с уникально высокими физическими свойствами. В результате снижены в разы коэффициент расхода материалов, сроки изготовления, трудоемкость по сравнению с традиционными методами производства металлоизделий. Реализация данного проекта позволила заместить импорт инструментальной порошковой заготовки, а также порошка для 3D-технологий в отечественном машиностроении. Производство в России широкого спектра газостатов и металлических порошков и гранул производительностью более 3000 тонн в год создает условия для формирования нового технологического уклада в ответственном машиностроении.
Двигаясь в направлении развития этой технологии, мы, безусловно, понимали, что такая сфера потребует внедрения новых агрегатов для переработки порошка. Тогда мы имели один импортный газостат, работавший у нас с 80-х годов прошлого века, и рассчитывали закупить еще пару у шведов или бельгийцев. Но после 2019 года стало понятно - с этим будут проблемы. Шведы не только не стали продавать оборудование, но и перестали поставлять ремкомплекты для действующего на "Русполимете" газостата, у которого подходил к завершению срок службы теплового контура, защищающего контейнер от перегрева.
Стало очевидно, что мы остаемся без средств производства, а значит, должны сами проектировать и изготавливать газостаты. Площадкой стал завод "Дробмаш". Пришлось полностью перестраивать систему работы предприятия: каждая деталь должна быть сделана по особым требованиям уникальной технологии, она обязана иметь "фамилию, имя, отчество" ее изготовителя, должна быть пронумерована, занесена в реестр: кто точил, проводил термообработку, приемку, на каком стенде изделие испытывалось. В конце концов кропотливая структурированная работа привела к результату, которого все ждали, - созданию и запуску в промышленную эксплуатацию самого большого в стране газостата на площадке ОДК в Уфе для производства деталей авиационных двигателей.
Алла Логачева, начальник отделения металлических материалов и металлургических технологий АО "Композит", доктор технических наук:
- На сегодня горячее изостатическое прессование является неотъемлемой технологической операцией при производстве ответственных элементов конструкции двигательных установок (газотурбинных двигателей), положительно зарекомендовавшей себя в различных отраслях промышленности. Горячее изостатическое прессование применяется для устранения дефектов (пор, раковин, трещин) и "облагораживания" структуры в различных деталях из широкого спектра сплавов, полученных традиционными металлургическими методами, что, в свою очередь, приводит к значительному увеличению надежности и ресурса всего изделия. До сегодняшнего дня в отечественной промышленности отсутствовало оборудование, позволяющее проводить газостатическую обработку крупногабаритных деталей, что накладывало ряд производственных ограничений и увеличивало срок изготовления изделия. Применение газостата с соответствующими габаритами рабочей камеры позволит расширить номенклатуру обрабатываемых заготовок и повысить их качество, увеличить производственные мощности и снять ограничения при обработке крупногабаритных элементов конструкции на предприятии ОДК-УМПО.
Как получилось, что ОДК-УМПО решилось на подписание контракта на разработку, изготовление и установку газостата с предприятиями ГК "Русполимет", у которых не было такого опыта? И какая поддержка была оказана государством?
Виктор Клочай: Предприятия ОДК уже давно применяют процесс газостатирования для устранения дефектов в литье и хорошо знакомы с этой технологией. Было время, когда еще в Советском Союзе "Русполимет" (тогда Кулебакский металлургический завод. - Прим. ред.) газостатировал капсулы с порошком под диски для авиационных двигателей. Правда, тогда часть материалов и оборудование были импортными. Сейчас и металлические порошки, и газостаты мы производим сами.
Говоря о газостате, установленном в Уфе, надо отметить, что проработку его изготовления мы начали сначала под себя, планируя увеличить мощности по производству изделий из металлических порошков. Но в 2021 году, после того, как ОДК озвучила в минпроме проблему упрочнения деталей для двигателей, встал вопрос о необходимости строительства газостата на предприятии в Уфе. Проект тогда курировал лично министр промышленности России. И поскольку в нашей стране никто этого не делал, то, естественно, все повернулись сначала на Запад, потом на Восток, даже появился почти ратифицированный контракт с китайской компанией. Мы в это время уже начали ходить по инстанциям с ниокровскими темами газостатирования, привлекли специалистов из закрывшегося ВНИИМетмаша и самостоятельно капитально отремонтировали первый маленький газостат на площадке УМПО, точнее, собрали его заново. На совещании в минпроме рассказали об этом опыте и намерениях изготавливать газостаты. Тогда и появилось решение поручить новый проект "Русполимету". Для нас это был вызов. Главной мерой поддержки оказалось доверие, результатом которого стал серьезный заказ от серьезной компании. Риски, конечно, имелись колоссальные, но мы справились.
По итогам визита в "Русполимет" еще в марте 2021 года Денис Мантуров, тогда министр промышленности и торговли РФ, особо отметил достижения "Русполимета" по флагманскому для группы направлению: "В Нижегородской области огромный потенциал для развития традиционных и новых отраслей, в частности порошковой металлургии. Я считаю, что за этим будущее. Нижегородская область является драйвером в этом направлении как по самим порошкам, так и по газостатам".
На что способен газостат, работающий сегодня в Уфе? Какие у него главные преимущества, что он может делать?
Виктор Клочай: Применяемость газостата чрезвычайно широка - он может делать все, что необходимо для судостроения, атомного машиностроения, медицины - всех сфер, где требуются детали с особыми свойствами. Можно прессовать новые детали из металлических порошков, можно упрочнять готовые, изготавливать биметаллические изделия. Технология позволяет избавляться от дефектов в металлах, что чрезвычайно важно, например, при изготовлении вращающихся элементов двигателя.
Изостатическое прессование, а в данном случае горячее изостатическое прессование - технология двойного назначения. Американцы сегодня этим методом делают и заготовки для стрелкового оружия, и артиллерийские стволы, и атомные реакторы. Сегодня я как мантру повторяю, что технология горячего изостатического прессования - это хорошо, прогрессивно, что надо начинать ее широко использовать, формируя новый технологический уклад в машиностроении с преимуществами в качестве, сроках, стоимости, трудозатратах, материалоемкости. На минуточку задумайтесь - при газостатировании килограмма изделия из металлических порошков уходит в три - семь раз меньше материала, чем при изготовлении традиционными способами.
Как быть технологически независимым, если не создавать, не строить и не организовывать производства нового высокотехнологичного продукта и не тиражировать эффективные технологии! Если есть возможность сделать что-то быстрее, лучше, дешевле, качественнее, то надо делать, а не терзаться сомнениями. Нужно идти вперед - составлять программы развития промышленности, продолжать испытания готовых изделий, сертифицировать технологию, масштабировать ее. На участке газостатирования в Уфе степень локализации высочайшая. Я ее оцениваю в 85 процентов, может, даже выше. Это не просто импортозамещение, не просто какой-то маленький кусочек технологической независимости - это и есть пример, элемент того самого долгожданного техсуверенитета.
Сейчас "Дробмаш" изготавливает еще несколько газостатов - для кого они предназначены?
Виктор Клочай: Сейчас в изготовлении на площадке нашей дочерней компании находятся шесть газостатов. До конца года мы должны изготовить четыре. Один из заказчиков - подразделение "Росатома". В работе сейчас находится учебно-лабораторный небольшой газостат для МИСИС. Это исследовательская, важная и правильная история, потому что если отрасль будет разгоняться, то нужны специалисты. Очень серьезный заказчик в лице ВИАМа - Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов, который традиционно занимается порошковой тематикой. Они выбрали формат, который позволяет частично самофинансироваться, проводя исследовательские работы вместе с предприятиями и выдавая необходимые им решения. И наконец, новый газостат делаем для себя. После того как мы реализовали проект в УМПО и увидели в деле ГИП2200, то решили, что у "Русполимета" должен быть похожий агрегат, и теперь все в наших руках.
Глеб Туричин, ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, доктор технических наук:
- "Русполимет", собрав в стране все необходимые компетенции, сделал уникальный газостат ГИП 2200 - это буквально прорыв в создании отечественного оборудования для изостатического прессования, используемого как в технологии гранульной металлургии, так и для упрочнения готовых изделий, тем более крупногабаритных, применяемых в судостроении. Мы видим будущее в развитии и выпуске оборудования для изостатического прессования.
Очевидно, что новый и для вас, и для страны проект - весь процесс проектировки, изготовления, доставки, сборки самого большого в стране газостата - потребовал таких же больших усилий от вашей команды. Кого бы вы отметили?
Виктор Клочай: Чтобы никого не обидеть, надо всех по алфавиту перечислять. Но первый в этом списке, конечно, главный конструктор, идеолог проекта Сергей Николаевич Шушурин, выходец из ВНИИМетмаша, головного металлургического института страны, за ним очень хороший специалист по системам управления автоматикой Сергей Анохин - представитель компании "Специальный металлургический инжиниринг", входящей в группу "Русполимет", и, конечно, Денис Шишов, директор по спецпроектам "Дробмаша", и Алексей Кутепов, главный инженер направления, отвечавший за монтаж. Кстати, сейчас Кутепов уже находится в Саратовской области, начинает собирать следующий газостат. Много талантливых ребят проявилось. Глава Нижегородской области Глеб Сергеевич Никитин поддержал предложение об их награждении за реализацию стратегически значимого проекта.
Объем работ выполнен невероятный - сначала на нашей площадке нам пришлось спроектировать, построить здание, потом стенды намотки, изготовить инфраструктурное оборудование, провести испытания и затем в мае 2023 года приехать в Уфу. Разумеется, были сложности - ведь все делалось впервые. Плюс оборудование очень капризное, особенно в части газовых систем. У нас не было перерыва на праздники, только в Пасху и Рождество не работали. Я за это время, наверное, около десятка выходных дней, субботы, воскресенья провел там вместе с ребятами - нужно самому было понять, осознать, вникнуть в детали, но главным образом с моей стороны требовалась чисто морально-психологическая поддержка.
Не раз возникали сложные моменты при монтаже большого агрегата, целого комплекса сопутствующего оборудования, и всегда проявлялись люди. Во-первых, наши люди, которые работали на площадке в Уфе, во-вторых, те, кто был на связи удаленно, но включался в процесс, как говорится, на лету. При необходимости оперативно приезжали, чтобы помочь решить поставленные задачи. Я считаю, что такое взаимное понимание важности и значимости проекта, эффективное "соработничество", и позволило создать и запустить в промышленную эксплуатацию самый большой в России участок изостатического прессования. Историческое событие, я так считаю.
Причем, когда я говорю "мы", то имею в виду не только нашу команду конструкторов, технологов, механиков, инженеров, мастеров, рабочих. Мы - это все люди, которые нас поддерживали и в министерстве, и в ОДК. Сменная команда УМПО - начальник цеха, начальник участка - все были в процессе. Они видели, как наши люди работают, и встраивались в систему. На "Русполимете" в рамках модернизации мы запускали много разных агрегатов, поэтому понимаю, что от позиции заказчика очень многое зависит. Он должен принимать участие в процессе вместе с теми, кто проводит монтаж, пусконаладку и так далее. Тогда придет понимание того, как устроена каждая часть комплекса газостатирования, как действует, как ремонтируется данное оборудование, и тогда можно рассчитывать на его правильную эксплуатацию. Сегодня даже с автоматизацией оборудования значимость человеческого фактора стоит в приоритете. В случае отключения автопилота летчик сам должен уметь посадить самолет. А в случае с газостатами, где давление 1600 атмосфер и температура 1350 градусов, ответственность не ниже.
Как вы считаете, что тормозит масштабирование технологии газостатирования и что нужно сделать, чтобы изменить ситуацию?
Виктор Клочай: На самом деле, процесс масштабирования технологии неизбежен - дело времени. Сейчас идет этап созревания, осознания и вхождения в тему. Появившийся в Уфе участок газостатирования создал прецедент, когда стали очевидны преимущества - возить в Китай изделия для обработки не надо, можно все делать на своем родном заводе. Это убедительный практический аргумент, которого раньше не было. Сейчас он есть, и мы делаем следующие шаги.
К примеру, для атомной отрасли мы уже реализовали достаточно масштабный проект по получению качественных изделий реальной применяемости. Речь идет о 20 изделиях, изготовленных из металлических порошков методом газостатирования. Есть положительные результаты, которые не оспариваются. Сейчас ведется работа по омологации такого подхода. У меня нет сомнений, что полученные детали соответствуют всем требуемым характеристикам. Но загвоздка в том, что пока нет утвержденных, принятых и ратифицированных нормативов по применению технологии газостатирования. Требуется время. Порог вхождения любой технологии непрост, но он не может слишком долго затягиваться. Убеждать в целесообразности развития - неблагодарное, но очень нужное дело!
Газостатическое прессование - эффективный помощник для современной металлургии и машиностроения, но не единственный. Как взаимодействуют сегодня технология ГИП и 3D-металлургия? Они соперники или партнеры?
Виктор Клочай: Сегодня 3D пока не может быть массовым способом получения деталей, хотя если когда-нибудь на каждом предприятии будет стоять хотя бы один принтер, мы к этому придем. К тому же в применении технологии есть нюансы - 3D-деталь соответствует заданным параметрам, но ее поверхности тоже нуждаются в мехобработке. Если это не прямое выращивание СЛН, то, как правило, после требуется дополнительный процесс газостатирования полученной детали, чтобы упрочнить металл, убрать образованные полости, ослабляющие конструкцию. Уже появляются лазерные, электронно-лучевые принтеры, это немножко другая история. Там невероятные скорости наплавки и технологии уходят в сторону печати из проволоки, а не порошка. Но чтобы получить качественную проволоку, нужен порошок.
Виктор Орлов, генеральный директор НПО "ЦНИИТМАШ" (Машиностроительный дивизион "Росатома"), доктор технических наук:
- Технология горячего изостатического прессования является одним из ключевых технологических процессов, после которого изделия, изготовленные аддитивными методами, могут применяться в ответственных узлах изделий и конструкций. Все дело в том, что после селективного лазерного спекания порошковых композиций детали в той или иной степени обладают пористостью и могут применяться только в ненагруженных элементах конструкции. Благодаря технологии горячего изостатического прессования увеличивается плотность изделий, что позволяет повысить их прочностные характеристики и обеспечить их использование в условиях воздействия растягивающих, циклических или иных нагружений.
В каком направлении, как вы полагаете, должна развиваться технология газостатирования, востребованная, но дорогая и ресурсоемкая? Что нужно сделать, чтобы она стала доступна как можно большему числу предприятий?
Виктор Клочай: Решение задачи мне видится в создании коллективного Центра газостатирования. Мы предлагаем сделать его на нижегородской площадке технопарка "Кулибин". Там можно установить несколько газостатов разных типоразмеров и предоставить возможность предприятиям ими пользоваться. С появлением ГИП2200 в УМПО мы получаем заказы от других корпораций, например ОСК и "Росатома", на создание мегагазостата для производства деталей еще большего размера. Уже сегодня дебатируется вопрос о комплексах ГИП2600 и даже ГИП3200, которые откроют новые возможности для развития судостроения и атомного строения. Но одному "Русполимету" с экономической точки зрения такой газостат не потянуть, да и смысла создавать его только для себя нет. К тому же комплекс ГИП2600, построив, нельзя переместить на площади заказчика, его можно только изготовить и смонтировать на месте, где он будет работать. Поэтому Центр коллективного пользования федерального значения решил бы данную задачу. Кстати, идею создать ГИП3200 высказал замминистра промышленности России на запуске участка газостатирования в Уфе.
Хорошо, что есть понимание значимости нового уклада в машиностроении со стороны правительства. Мы ожидаем совещания на площадке минпрома с атомщиками, корабелами, авиаторами, чтобы понять, какой может быть загрузка нового комплекса, где его устанавливать. А у нас уже есть видение, решения, и мы готовы к новому проекту. Но это тот самый случай, когда нужна реальная поддержка государства, в том числе с точки зрения загрузки на первом этапе, нужна воля, понимание задачи и разделение рисков. Вот оно - масштабирование нового технологического уклада в ответственном машиностроении. Мы просто одну технологию меняем на другую, более качественную, более выгодную, более ответственную, более современную, более эффективную. И опыт с ГИП2200 это подтверждает. Сегодня с уверенностью можно сказать, что совместно с другими предприятиями группа компаний "Русполимет" готова обеспечить основные потребности высокотехнологичного машиностроения России.
Предприниматели переходят на микрозаймы
По итогам 2023 года микрофинансовые организации (МФО) выдали бизнесу 105,4 млрд руб., что на 50% больше, чем в 2022 году, отмечается в статистике Банка России. При этом четыре пятых объема кредитования, осуществляемого через государственные МФО, пришлось на микропредприятия. Такие данные "Российской газете" привели в Корпорации МСП.
"Свыше 80% объема кредитования пришлось на микропредприятия. Это важно, потому что именно им сложнее всего привлекать финансирование в свой бизнес", - рассказал "Российской газете" генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. По его словам, с начала 2024 года малые и средние предприниматели (МСП) получили в государственных микрофинансовых организациях (ГМФО) 14 тыс. микрозаймов. Их общая сумма составила 31 млрд руб. При этом более 3 тыс. микрозаймов на 7,6 млрд руб., как указывает эксперт, МСП получили через специальный сервис на цифровой платформе МСП.РФ. С ноября 2023 года подача заявки упростилась: это можно делатьне выходя из дома. Выросла и доля микрозаймов, полученных начинающими предпринимателями. За прошлый год она увеличилась с 7% до 12% от общего объема. В 2023 году ГМФО предоставили 29 тыс. льготных займов почти на 57 млрд руб. Государственные МФО не единственный источник заимствования средств на этом рынке.
Есть и коммерческие, которые практически поровну делят обороты сегмента. Правда бОльшая часть портфеля - 87% - приходится на государственные организации. Если сравнивать годовые показатели в динамике, то объемы выдачи за прошлый год выросли, подтверждает Исаевич.
Даже с учетом того, что докапитализации из средств федерального бюджета не производилось, рост по сравнению с 2021 годом составил 35%, а в сравнении с 2022 годом - 3%, поделились в Корпорации МСП.
"В нынешнем году, судя по текущим показателям, объемы кредитования МСП государственными микрофинансовыми организациями будут не меньше, - отмечает Исаевич. - Этому будет способствовать и цифровизация процесса подачи документов и получения микрофинансирования".
В отличие от привычных "займов до зарплаты", продукты МФО заметно отличаются: ставка по ним существенно ниже, в том числе благодаря господдержке, а суммы достигают нескольких миллионов.
Так, средняя ставка микрозаймов для российских МСП, привлеченных через Цифровую платформу МСП.РФ, была на уровне 7,3%. Это в два-три раза меньше, чем при банковском кредитовании. Максимальная сумма - 5 млн, но в среднем берут 2,4 млн, на два с половиной года. Ряд регионов решил снижать процентные ставки при получении займа через цифровую платформу. Такую акцию реализуют несколько регионов и их микрофинансовые организации: Астраханская, Воронежская, Калининградская, Кировская, Московская, Саратовская области, Алтайский и Хабаровский край, Удмуртия и Чувашия. Как отмечают эксперты, ГМФО дает доступ юрлицам, ИП и самозанятым к получению средств - существенно меньших, чем может потребоваться большому бизнесу.
"Микрозаймы особенно востребованы у предприятий, которые пока не соответствуют банковским условиям кредитования", - объясняет глава Исаевич. С 2019 года в рамках национального проекта предоставляются льготные займы. Существуют ограничения по сумме и сроку: максимальная сумма займа не должна превышать 5 млн руб., а срок - три года. Ставка зависит от различных условий, но не может быть выше ключевой ставки ЦБ, умноженной на 2,5 (сейчас ключевая ставка - 18%).
Микропредприятиям сложнее всего подтвердить свою платежеспособность, у них нет, как правило, обеспечения, и поэтому им сложнее получить кредит. Финансирование за счет платформы МСП.РФ с такими процентами - это очень выгодные условия для бизнеса, потому что коммерческие займы микрофинансовыхорганизаций варьируются от 2,5-6% в месяц, говорит эксперт Московского отделения "ОПОРЫ России" по финансово-правовой безопасности бизнеса Сергей Елин. "Основное отличие микрозаймов от кредитов в том, что они выдаются значительно проще и на небольшие суммы. Обратная сторона - высокие проценты по таким займам, они варьируются от 2 до 6% в месяц", - пояснил он.
Поэтому размер такой нагрузки может быть приемлем только лишь на короткий промежуток времени, до ожидаемого платежа, при невозможности получения кредита, в связи с тем, что кредит требует больше времени, по нему более жесткие требования, добавил он.
"Формат таких микрозаймов - это сегодня единственный возможный механизм получения финансовой помощи для субъектов малого среднего предпринимательства с точки зрения государства. Знаю достаточное число предпринимателей, их кейсов, для которых эти деньги были очень востребованы для бизнеса", - считает координатор "Деловой России" в ЦФО Дмитрий Аббакумов.
Он привел пример одной компании, из сферы фитнес-услуг. Предприятие решило расширить свои площади в три раза. Однако для небольшого предприятия такой резкий рост масштаба бизнеса - задача сложная и финансовых ресурсов для этого не хватает. И только благодаря кредиту микрокредитной компании фитнес-центр смог реализовать задуманное. При этом надо понимать, что в случае если ставки были бы стандартные коммерческие, то, возможно, компания не выжила бы.
Основная причина роста популярности микрозаймов - это улучшение их условий, полагает доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова Татьяна Белянчикова.
"В середине прошлого года произошло ужесточение макропруденциальных и иных требований, в том числе к займам МФО. На фоне снижения ставок микро - кредиты стали привлекательнее", - заключила она.
Изменилась и сама структура рынка, с него в результате таких перемен ушли слабые игроки, а более крупным МФО, удалось выжить даже в условиях снижения маржинальности, уточнила эксперт.
Поэтому, по словам Белянчиковой, доля микрозаймов для бизнеса растет. Однако, главное, то, что они становятся не такими уж и "микро", поскольку уже ведутся разговоры о повышении планки выдачи займов бизнесу до 7 млн руб.
Текст: Кирилл КаштановЕкатерина Свинова
Россия и Белоруссия провели очередной совместный рейд по борьбе с браконьерством на трансграничных водных объектах
9 августа сотрудники отдела государственного контроля, надзора и рыбоохраны Северо-Западного ТУ Росрыболовства по Псковской области совместно с отделом оперативного реагирования Витебской областной инспекции охраны животного и растительного мира провели полевое мероприятие в рыболовных угодьях озера Езерище в Городокском районе.
Площадь водоема акватории составляет порядка 16,8 кв. километров и привлекает обилием уловов рыбаков с территории двух государств.
После планирования и согласования задач инспекторы приступили к действию. Результат слаженной работы не заставил себя долго ждать. Сотрудники Витебской областной инспекции, работая на воде, выявили двух граждан, которые используя маломерное судно, устанавливали мережу на мелководье. Нарушители попытались скрыться. Однако на другом берегу их уже ожидали инспекторы Северо-Западного ТУ Росрыболовства.
Такой тандем позволил оперативно пресечь правонарушение и предотвратить причинение вреда окружающей среде.
У нарушителей изъяли незаконные орудия лова (7 сетей протяженностью более 506 м), 2 мережи и водные биологические ресурсы.
Стоит отметить, что подобные межведомственные взаимодействия проходят на регулярной основе, особую актуальность ониприобретают в период нереста, когда браконьеров на открытой воде становится в разы больше.
Денис Мантуров встретился с врио главы Вологодской области Георгием Филимоновым
Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров встретился с временно исполняющим обязанности губернатора Вологодской области Георгием Филимоновым.
В рамках встречи обсуждались вопросы развития промышленности региона. В частности, Денис Мантуров поддержал инициативу врио губернатора по докапитализации регионального фонда развития промышленности и рекомендовал региону с этой целью принять участие в конкурсе на получение средств единой региональной субсидии на 2025 год. Также Георгий Филимонов представил первому вице-премьеру предложение по расширению возможностей использования средств в рамках этого инструмента поддержки на возмещение затрат промпредприятий на услуги ресурсоснабжающих организаций по подключению к коммунальной инфраструктуре в рамках реализации инвестиционного проекта. Первый вице-премьер поручил профильным министерствам – Минпромторгу, Минстрою и Минэнерго России – проработать такую возможность.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter