Всего новостей: 4227508, выбрано 98203 за 0.125 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Марат Хуснуллин: Порядка 58 тысяч пострадавших дольщиков получили выплаты с 2019 года
Правительство уделяет большое внимание помощи пострадавшим дольщикам. В частности, с использованием федеральных механизмов гражданам предоставляются выплаты по решениям наблюдательного совета Фонда развития территорий.
«Продолжаем реализацию решений, принятых наблюдательным советом ФРТ, направленных на защиту участников долевого строительства, которые пострадали от недобросовестных застройщиков. Так, с начала 2019 года были осуществлены выплаты компенсаций для 57,9 тысячи граждан в 57 регионах», – сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета ППК «Фонд развития территорий» Марат Хуснуллин.
По словам вице-премьера, сумма выплат за этот период достигла 172 млрд рублей.
«Системная работа в этом направлении совместно с федеральным фондом и командами регионов продолжается. С января по август текущего года выплаты из федерального бюджета получили 11 тысяч пострадавших дольщиков с компенсацией на общую сумму в размере 44,2 млрд рублей», – сказал заместитель Министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
Подать заявление на выплату дольщики могут через личный кабинет на сайте Фонда развития территорий или почтовой службой на адрес ФРТ: 115088, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д. 5.
«Регионами с наибольшим числом граждан, получивших компенсации с января по август текущего года, стали Ленинградская и Ульяновская области, а также Ставропольский, Краснодарский и Красноярский края. В этих субъектах денежные выплаты получили почти 6 тысяч человек», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
Напомним, для помощи дольщикам используют федеральные и региональные механизмы. К первым относят завершение строительства проблемного объекта и выплаты компенсаций участникам долевого строительства по решениям наблюдательного совета ФРТ, ко вторым – привлечение нового инвестора для завершения строительства, предоставление компенсационного жилья, выплаты и др.
Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 9 сентября 2024 > № 4698729
Марат Хуснуллин
Татьяна Голикова: В текущем учебном году в вузах предусмотрено более 145 тыс. мест для целевого обучения
Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела очередное заседание межведомственной рабочей группы для выработки дополнительных механизмов реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – предварительные итоги приёма на целевое обучение в образовательные организации высшего образования на 2024/2025 учебный год.
«В рамках приёмной кампании 2024/2025 учебного года общее количество мест в вузах для целевого обучения составило порядка 145,4 тыс., что на 3,8 тыс. мест больше, чем годом ранее. По целевой квоте на программы бакалавриата и специалитета уже зачислено около 39 тысяч человек. Приём на обучение по программам магистратуры, аспирантуры, ординатуры и ассистентуры-стажировки в настоящее время ещё продолжается», – отметила Татьяна Голикова.
Информационная система, созданная на базе цифровой платформы «Работа России», позволяет видеть как динамику подачи и распределения заявок работодателей, так и динамику подачи заявлений абитуриентами.
По результатам приёмной кампании на программы бакалавриата и специалитета больше всего абитуриентов было зачислено в области здравоохранения и медицинских наук (72,7% квоты), сельского хозяйства и сельскохозяйственных наук (46,6% квоты).
Лидерами по популярности у абитуриентов, желающих пройти целевое обучение, оказались следующие направления подготовки: лечебное дело, педиатрия, педагогика, стоматология, ветеринария, агроинженерия, электроэнергетика и электротехника, информатика и вычислительная техника, информационные системы и технологии, проектирование авиационных и ракетных двигателей.
Вузами, зачислившими наибольшее количество абитуриентов на целевое обучение, стали Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М.Сеченова, Московский государственный технический университет имени Н.Э.Баумана, Московский авиационный институт, Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н.И.Пирогова, Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет имени академика И.П.Павлова, МИРЭА – Российский технологический университет, Ростовский, Башкирский, Уральский, Самарский, Новосибирский, Волгоградский, Кемеровский, Кубанский государственные медицинские университеты.
При этом наибольший конкурс при поступлении на целевое обучение был в Высшей школе экономики (7 человек на место), Новосибирском государственном техническом университете (6 человек на место), Российском национальном исследовательском медицинском университете имени Н.И.Пирогова, Тюменском и Казанском государственных медицинских университетах, Казанском федеральном университете (5 человек на место).
Среди регионов в первую десятку по целевому набору в вузы вошли Москва (6430 человек), Санкт-Петербург (3128 человек), Ростовская область (1319 человек), Республика Башкортостан (1299 человек), Свердловская область (1262 человека), Республика Татарстан (1094 человека), Новосибирская область (1021 человек), Краснодарский край (1017 человек), Красноярский край (849 человек), Воронежская область (846 человек).
По итогам заседания Министерству науки и высшего образования поручено в нормативные сроки подвести окончательные итоги приёма на целевое обучение в образовательные организации высшего образования на 2024/2025 учебный год в разрезе областей образования, регионов, работодателей, вузов и проинформировать соответствующие федеральные органы исполнительной власти и регионы. Рассмотреть возможность увеличения контрольных цифр приёма, включая целевой приём в наиболее популярные вузы и по наиболее актуальным специальностям и направлениям подготовки, востребованным экономиками регионов и страны в целом.
Кроме того, федеральным органам исполнительной власти было поручено доработать формирующийся нацпроект «Кадры» в части включения в него мероприятий по мониторингу трудоустройства выпускников целевого обучения, в том числе по полученной специальности.
Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 9 сентября 2024 > № 4698727
Татьяна Голикова
Встреча с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным
Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Новгородской области. Андрей Никитин информировал главу государства о социально-экономическом развитии региона.
А.Никитин: Хотел доложить о ситуации в регионе.
У нас почти на 160 процентов вырос оборонно-промышленный комплекс за последние годы, ребята достойно справляются, делают всё хорошо. При этом видим также и кадровый дефицит, понимаем, что есть задача омоложения кадров в оборонном комплексе. Поэтому запланировали средства совместно с Минпросвещения, по программе «Профессионалитет» планируем закрыть потребность за ближайшие 2,5 года по молодым кадрам. Техникумы сейчас ремонтируем, новое оборудование закупаем.
Из интересного: у нас колледжи включились в работу по оборонно-промышленному комплексу на том оборудовании, которое в том числе наследие чемпионата рабочих профессий. В частности, пример: это пламегаситель, делают его на пятикоординатном станке, позволяет стрелять без света из автомата, то есть не видно выстрела. Очень удобно для того, чтобы дроны сбивать.
Ну и, конечно, другие наши гражданские предприятия также работают на задачи специальной военной операции.
В.Путин: Промышленное производство начало подрастать в Новгородской области.
А.Никитин: Да, 116 процентов рост, то есть в принципе по всем отраслям ситуация очень хорошая.
Вы мне поручали «пилот» по системе долговременного ухода [за больными] в нашем регионе. Мы начинали эту работу, помните, было много достаточно сомнений тогда, но вот первые результаты: почти на 40 процентов снизилось число госпитализаций этих людей, потому что за ними стали ухаживать, на 30 процентов – число вызовов скорой помощи и на 60 процентов – число обращений за первичной помощью. При этом мы набрали помощниками по уходу почти 1600 человек, это, по сути, целый завод мы создали. И порядка тысячи человек – тех, кто не работал, потому что нужно было ухаживать за родственниками, они сейчас работают в экономике.
В.Путин: В целом у вас это налажено, Андрей Сергеевич. Но всё-таки узких специалистов в системе здравоохранения области пока недостаточно.
А.Никитин: Владимир Владимирович, безусловно. Поэтому есть программа по предоставлению квартир для медиков, мы её в регионе реализуем, и на сегодня нам удалось прекратить спад и начать потихонечку рост числа медицинских работников в регионе. То есть где-то на 10 процентов выросло количество врачей за последние три года. Это, конечно, немного.
В.Путин: Тенденция хорошая.
А.Никитин: Если врач приходит, мы в первый же год даём квартиру. Он ничего не платит, кроме коммуналки, а через семь лет она переходит в собственность. Таким образом, «бесплатная ипотека» у нас работает.
Новый пилотный проект – это стимулирование рождаемости. В нём участвуют три малых города: Боровичи, Валдай, Старая Русса. Меняем городскую среду, впервые после советского периода строим дома в этих городах, уговорили застройщиков зайти. Полгода это работает, и есть первые небольшие результаты. Понятно, так быстро дети родиться не могут, но [мамы могут] встать на учёт по беременности. Некоторый рост уже наметился, намерены и дальше продолжать эту работу максимально активно.
В целом по экономике ситуация нормальная. Самый, наверное, важный показатель – это рост реальных доходов населения, потому что в регионе исторически бедность выше, чем в среднем по стране. Нам надо этим заниматься в первую очередь, так как успешный регион бедным не бывает, люди должны достойно зарабатывать.
Держим ситуацию по миграционному росту. Это наша молодёжь, которая приезжает в Новгородскую область. Её больше приезжает, чем уезжает, за счёт нашего университета и колледжей.
В рейтингах выглядим достойно на сегодняшний день.
В.Путин: Я знаю.
А.Никитин: Некоторые задачи, которые Вы ставили. Это, конечно, бедность: надо продолжать её снижать, и мы понимаем, как мы это будем делать.
По ремонтам школ.
В.Путин: Это одна из проблем.
А.Никитин: Это одна из проблем, поэтому все возможности, которые есть в рамках нацпроекта по ремонту школ, мы используем. Каждый год у нас порядка 20 школ ремонтируется, и в этом году чуть поменьше, но тоже будет. Сколько – совместно с Минпросвещения – нам денег приходит, мы всё это используем в срок и качественно и дальше будем продолжать так делать.
Газификация. Спасибо «Газпрому», мы начинали с очень низкого показателя, но активно ведём работу, уже 70 процентов. Было 64, 70 процентов получим по итогам следующего года, достойный показатель. Рассчитываем к 2030 году газифицировать все районы Новгородской области, где газа не было вообще никогда.
По чистой воде.
В.Путин: Секундочку. По учреждениям культуры.
А.Никитин: Да. В «двадцатку» входим по доступности, нам только надо дальше это ремонтировать, приводить в порядок. В общем-то, здесь исключительно наполнять и насыщать работой, конечно.
В.Путин: Что по воде?
А.Никитин: По воде есть средства, они все запланированы, каждый год мы этот показатель улучшаем и будем улучшать. На ближайшую четырёхлетку мы понимаем точно, что будем делать.
И спасибо Вам за решение по реструктуризации бюджетных кредитов, половина от этой суммы будет направлена также на цели ЖКХ, на ускоренное перевооружение по воде. Поэтому показатели улучшим.
Несколько ключевых объектов. Мы роддом уже сделали, самый ключевой показатель – раньше от килограмма детишек выхаживали, теперь от 500 граммов, стал перинатальным центром.
Дом социальной заботы, дом ветеранов. Он будет полностью цифровой, с умными колонками, то есть у пожилых людей будет возможность не только между собой общаться, но и эти гаджеты активно использовать.
В этом году запускаем в Боровичах современную поликлинику, с трёх часов до 30 минут сократится время доезда. В этом году также заканчиваем реставрацию памятников Ярославова дворища. Это у нас ключевые задачи текущего года.
По особой экономической зоне идём с опережением на год. Помните, я к Вам обращался в 2018 году, когда был мораторий, с просьбой его снять? Вот уже первые три резидента, несмотря на то что нам ещё год вроде как по плану можно, – уже там. А в следующем году заходит «ГигаФабрика», будет собирать телевизоры и «умные колонки». То есть у нас здесь всё хорошо.
Также в следующем году здание театра реконструируем и сдаём уже в работу. Сейчас там активно идёт работа.
У нас был уникальный объект, домонгольский памятник – церковь Петра и Павла на Синичьей горе. Он с войны не ремонтировался, и благодаря Вашему решению сейчас реставрация началась, в 2025-м мы её закончим. Объект ЮНЕСКО.
Также в 2025 году сделаем второй корпус Новгородской технической школы [ИНТЦ «Интеллектуальная электроника – Валдай»], канатную дорогу и всё благоустройство, и в принципе у нас уже там работа вовсю идёт.
2027 год – это кампус мирового уровня. Честно говоря, рассчитываем пораньше, я написал плановый срок, но я думаю, что закончим быстрее. Это плюс 4 тысячи студентов для нашего университета.
Владимир Владимирович, если помните это поручение, ему очень много лет: Вы когда были в Новгороде, с академиком Яниным встречались, ещё с ним договаривались, что будет построен национальный археологический центр. Долго вся эта работа не начиналась, но спасибо Правительству, спасибо Министру культуры, стройка в этом году начнётся, проект сделан, и уже имени академика Янина такой центр у нас будет построен.
Тоже давняя задача – это тот самый наш памятник, церковь Покрова Богородицы, которую надо сделать. По ней работа также началась, в этом году идёт проектирование. Это та задача, которую Вы мне ставили.
Строим кардиоцентр. 2026 год – начало строительства, в бюджете деньги заложены.
В.Путин: В 2029-м должны завершить.
А.Никитин: Да. Но будем, конечно, быстрее стремиться, потому что запрос на это есть.
Из болевого. Есть, конечно, территория вокруг кремля, так называемый Кремлёвский парк. Но здесь Вам спасибо за Послание, за решение по отдельной программе по реконструкции парков и центров городов, – мы, конечно, этим воспользуемся и в эту программу обязательно зайдём.
В.Путин: Это обязательно нужно сделать.
А.Никитин: Пора уже там обновить.
В.Путин: Конечно. И кремль должен быть, и всё, что вокруг, должно выглядеть достойно.
Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. Образование, наука > kremlin.ru, 9 сентября 2024 > № 4698708
Андрей Никитин
Авиакомпания Etihad Airways объявила о скором запуске двух новых маршрутов в Европу. Начиная со 2 июня 2025 года, Etihad начнет выполнять четыре еженедельных рейса в Варшаву (Польша) и Прагу (Чехия). Это значимое нововведение является частью постоянных усилий Etihad по диверсификации своей европейской сети.
Эти маршруты будут обслуживаться современным лайнером Boeing 787 Dreamliner, обеспечивающим высочайший уровень комфорта: на каждом рейсе доступны 28 мест бизнес-класса и 262 места эконом-класса.
Антоноальдо Невес, генеральный директор Etihad Airways, сказал: «Мы гордимся тем, что представляем Варшаву и Прагу в качестве наших новых направлений. Это отражает наше стремление к выходу на новые и востребованные рынки».
«Эти маршруты не только развивают нашу сеть, но и предоставляют прекрасную возможность укрепить связи с этими странами и привлечь больше посетителей в Абу-Даби. Мы рассматриваем это как ключевую часть нашей стратегии роста, способствующую развитию туризма и поддерживающую видение будущего лидеров ОАЭ», - добавил г-н Невес.
Как сообщалось ранее, авиакомпания Etihad Airways с 29 октября увеличит число рейсов между Абу-Даби и Санкт-Петербургом с двух до трех в неделю. Рейсы из аэропорта «Пулково» в Абу-Даби будут выполняться по вторникам, четвергам и субботам.
Благодаря удобным стыковкам в Абу-Даби, пассажиры смогут продолжить путешествия по множеству направлений. Например, в Коломбо (Шри-Ланка), Мале (Мальдивы), Нью-Дели, Мумбаи, Кералу, Ахмадабад, Хайдарабад, Ченнаи и Бангалор (Индия), Исламабад, Лахор и Карачи (Пакистан), на Пхукет и в Бангкок (Таиланд), Куала-Лумпур (Малайзия), Сингапур (Сингапур), Сеул (Южная Корея), Токио и Осаку (Япония), Джакарту и Бали (Индонезия), Манилу (Филиппины), Пекин и Шанхай (Китай).
Жители Санкт-Петербурга также смогут улететь в Доху (Катар), Маскат (Оман), Бахрейн (Бахрейн), Эр-Рияд и Джидду (Саудовская Аравия), Тель-Авив (Израиль), Амман (Иордания), а также по африканским направлениям - Каир (Египет) и Йоханнесбург (ЮАР).
Роман Старовойт: некоторые транспортные технологии России — лучшие в мире
Российский транспорт продолжает активно развиваться и помогает стране в реализации национальных целей и задач СВО. В интервью РИА Новости в рамках Восточного экономического форума глава Минтранса РФ Роман Старовойт рассказал о развитии беспилотного движения в России, строительстве новых железных и автомобильных дорог и роли Дальнего Востока в логистике страны. Беседовала Александра Веселова.
Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости – генеральный информационный партнер ВЭФ-2024.
– Можете, пожалуйста, поделиться впечатлениями о Восточном экономическом форуме? Какие основные векторы обсуждения на площадке?
– Традиционно Восточный экономический форум собирает большое число участников. Президент нашей страны здесь с очень активной повесткой. Присутствуют бизнес-сообщество, члены правительства РФ, руководители регионов, коммерческие организации, наши монополисты. Сегодня повестка номер один – это специальная военная операция, выполнение задач, поставленных президентом, поддержка наших ребят, которые выполняют задачи СВО. Но мы понимаем, что нужно смотреть вперед, потому что в победе мы уверены и, безусловно, добьемся задач, которые ставит перед нами глава государства. Национальные цели, которые обозначены президентом нашей страны в майском указе, требуют от нас мобилизации, в том числе подготовка новых национальных проектов, и сегодня активно на площадке правительства мы этим занимаемся. Обсуждаются новые технологии, которые применяются на транспорте, говорим о развороте на Восток. Если страны Европы приняли решение о самоуничтожении и отказываются от глобального взаимодействия, то дружественные страны нам, Российской Федерации, страны БРИКС, активно взаимодействуют. На этой площадке встречаемся с ними, говорим о дальнейшем сотрудничестве, о тех тенденциях, которые есть сегодня на повестке дня. Поэтому можно уверенно сказать, что Восточный экономический форум состоялся.
– Президент России Владимир Путин говорил о том, что нужно сократить время в пути на юг при путешествия на поездах до 16 часов. Какие механизмы есть у Минтранса для того, чтобы это осуществить?
– Первого сентября традиционно начинается новый учебный год, сезон отпусков заканчивается. Можно с уверенностью сказать, что мы справились с туристическим сезоном, с наплывом пассажиропотока. Конечно, он был особенный в этом году. Мы понимаем, что пассажиропоток с закрытых аэропортов перенаправлен на железнодорожное сообщение. Это более двух миллионов человек. С этим связана необходимость дополнительного увеличения подвижного состава на этих направлениях. Параллельно увеличивается грузопоток на железных дорогах. И, конечно, это большие сложности для всех транспортников. Задачи, поставленные президентом, у нас сегодня на повестке дня, и мы уделяем этому первостепенное внимание. Одним из таких механизмов сокращения времени в пути может стать ВСМ.
– Кстати, как на сегодня идет реализация проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом?
– Мне кажется, очень символично, что концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной линии на территории нашей страны подписано фактически в день 50-летия начала строительства БАМа. Так же, как и тогда БАМ являлся стройкой века, высокоскоростная магистраль в целом для нашей страны является эпохальным событием. Потому что это не просто строительство новой железнодорожной линии, это совершенно другие технологии. Российская Федерация, реализовав этот проект, войдет в высшую лигу стран, у кого есть высокоскоростное движение. Особенность реализации нашего проекта заключается в том, что мы ориентируемся исключительно на отечественные технологии. Это и подвижной состав, и система управления движением, энергообеспечения, транспортно-пересадочные узлы. Поэтому успех реализации проекта положительно повлияет не только на те регионы, по которым пройдет первая линия, но и на все задействованные в проекте предприятия. Если говорить о первой линии ВСМ, то это Москва-Санкт-Петербург – одно из наиболее загруженных направлений. Но мы уже параллельно прорабатываем и другие направления. Это на восток: Казань, Екатеринбург, а также на юг: Адлер. Кроме того, планируется ветка высокоскоростного движения между Москвой и Минском. С началом реализации первого этапа параллельно ведутся подготовительные работы и по другим направлениям.
– Какие задачи позволит решить создание ВСМ в России, в том числе и при перевозках пассажиров на юг?
– Проект важен не только для пассажирского движения. Мы перебросим пассажиропоток на новые линии, освободив существующую ветку для грузового движения. Тем самым мы решаем комплексно две задачи: сокращение времени в пути и создание возможности для дополнительного товарооборота и грузооборота по железнодорожным путям. Если говорить про движение на юг, то мы до восьми часов сможем сократить время в пути по данному железнодорожному направлению. И, конечно, это будет знаково для всех пассажиров. А развитие курортов туристического кластера юга нашей страны получит дополнительные импульсы для развития.
– Какие железные дороги в целом планируется построить в ближайшие десятилетия? Есть ли финансирование для их реализации?
– Мы понимаем, что экономика сейчас растет. Статистика неумолимо говорит об этом. Это рост и налоговых отчислений, и валового национального продукта. И, конечно, значительную долю в этом играет транспорт. Планы по развитию железнодорожного сообщения сформированы до 2030 с перспективой до 2035 года. Здесь огромное значение мы уделяем Восточному полигону: БАМу и Транссибу. По поручению президента правительству РФ под руководством Михаила Владимировича Мишустина Минтранс России реализует планы по увеличению пропускной способности Восточного полигона. На конец текущего 2024 года мы должны будем достигнуть показателя 180 миллионов тонн, с перспективой до 2035 года в 270 миллионов тонн. То есть практически на 100 миллионов тонн мы должны увеличить пропускную способность Восточного полигона. На эти цели правительствам РФ предусматривается 3,7 триллиона рублей по поручению президента. И это задача не только инженерная. Это тысячи людей, которые и сейчас работают в сложных условиях, а также строительство целой серии тоннелей, новых мостов. Предполагается построить по сути вторую ветку БАМа. Как тогда это была стройка века, так и сейчас огромное внимание уделяется этому проекту. И, разумеется, это даст дополнительный импульс развитию не только Дальнего Востока, но и для всех предприятий Российской Федерации, потому что сегодня наш товарооборот связан с глобальным югом, с востоком нашей страны, выход на морские порты Дальнего Востока. Это ключевая задача по созданию новых возможностей железных дорог.
– Сколько, как ожидаете, составят пассажироперевозки российских авиакомпаний по итогам текущего года?
– Сейчас по авиационному сообщению в мире существует целый ряд проблем и вопросов. Несмотря на то, что наши противники, враги Российской Федерации, планировали по сути уничтожить авиационную отрасль нашей страны и остановить авиаперелеты, мы не просто остались на плаву, а уверенно движемся вперед. Пассажиропоток в этом году за первые полгода неумолимо говорит об этом. Мы предполагаем, что в текущем году показатель пассажироперевозок прошлого года в 103 миллиона человек останется на этом же уровне, а может быть даже и увеличится, примерно, на 5%. Осень покажет. Здесь мы осторожны в своих прогнозах. Но факт загрузки наших воздушных судов говорит о том, что этот вид транспорта очень востребован. Например, загрузка кресел авиакомпании "Победа" – около 96%. Такого не было никогда. Это мы видим по всем авиакомпаниям России.
– Последнее время стоит остро вопрос о стоимости авиабилетов. На сколько выросли цены на авиабилеты за последние месяцы?
– Учитывая этот спрос, мы, к сожалению, фиксируем в том числе и рост стоимости билетов. За первое полугодие почти на 20% выросла стоимость авиационных билетов. Это примерно на 1 550 рублей среднее увеличение цены, и средняя стоимость билета по данным ФАС сегодня составляет 9 150 рублей.
– Чем вызван рост стоимости на авиарейсы?
– Здесь несколько факторов. Это рост пассажиропотока, то есть увеличивается конкуренция. Это затраты авиакомпании на поддержание летной годности. Как бы то ни было, но увеличились расходы авиакомпаний на эти виды работ. Также в целом рост стоимости и топлива, и наземных услуг, которые сегодня мы фиксируем. Примерно такая же ситуация и в мире. Мы видим, что большая проблема сегодня существует по приобретению воздушных судов. Мы знаем о проблемах крупнейших производителей. У Boeing есть проблемы, у Airbus с двигателями Pratt&Whitney. Поэтому взаимодействуя с нашими партнерами за рубежом, мы фиксируем примерно такие же тенденции у всех.
– Какие механизмы разрабатываются Минтрансом для сдерживания цен на билеты?
– Мы их несколько рассматриваем, и некоторые из них уже используются. Это так называемый "мокрый лизинг". Так "Аэрофлот" сейчас ведет переговоры с авиакомпанией "Аврора" о таком механизме. Еще одним вариантом являются каботажные авиационные перевозки. Здесь мы готовы работать с нашими зарубежными партнерами и ведем переговоры. Они сейчас внимательно изучают такую возможность. И, конечно, субсидирование авиационных перевозок. Это особенно важно для Дальнего Востока. На эти цели по поручению президента нашей страны правительством РФ направляется только в этом году 16 миллиардов рублей на дальневосточном направлении. И советуем всем нашим пассажирам заранее приобретать билеты. Потому что примерно 70-80% билетов, которые приобретаются заранее от всего объема – это билеты, которые реализуются ниже экономически обоснованного тарифа, а последние как правило 20% билетов – выше. Поэтому если заранее планируете свою поездку, особенно это касается летних отпусков, то можно приобрести билеты по доступной цене.
– В прошлом году обсуждались вопросы о запуске рейсов в ряд стран Африки. Продолжаете ли вы вести переговоры? С какими странами?
– Мы ведем переговоры с нашими партнерами и в Африке, и на Кубе, и на других направлениях. Здесь все зависит от спроса. Если авиакомпании видят спрос, то они конечно выходят на линию. Поэтому здесь вопрос изучается по конкретным странам. Традиционное направление для российских туристов, такое как Египет, например. Здесь мы очень внимательно следим. И при возникновении спроса авиакомпании организуют либо чартерные, либо перевозки по расписанию.
– На 2020-2024 годы была принята программа ремонта ветхих мостов России. Какие результаты этой программы? Планируется ли ее продлевать?
– Да, действительно такая программа была, но, к сожалению, мы видим, что за последние четыре года снизилось финансирование текущего содержания, в том числе федеральных автомобильных дорог, в пользу нового строительства. Сейчас на площадке правительства Российской Федерации вместе с нашими субъектами мы формируем новый национальный проект, где закладываем как раз основы, которые будут реализованы до 2030 года. Мы видим ситуацию, когда растет количество предаварийных мостов и путепроводов, это важно в том числе для Дальнего Востока. Есть, к сожалению, и аварийные объекты, но учитывая то, что для их восстановления, капитального ремонта требуется значительное капитальное вложение, мы сейчас рассматриваем дополнительные источники финансирования. Об этом говорили на совещании у президента. У Минтранса России и правительства Российской Федерации уже есть несколько предложений по этому вопросу. Эта программа нужна, востребована, и она очень ожидаема в регионах.
– Россия является сейчас одним из лидеров в разработке беспилотных систем управления транспорта. Успели ли вы прокатиться на беспилотных такси, "Ласточке" или на катере?
– Да, действительно это факт, некоторые технологии являются единственными и лучшими в мире. Транспортники России давно занимаются этим вопросом. Когда мы готовились к открытию движения по Крымскому мосту, первый беспилотный КАМАЗ у нас в тестовом режиме проехал по подходам до официального открытия движения. Реконструируя трассу "Скандинавия" Санкт-Петербург-Хельсинки, мы с нашими финскими коллегами тогда еще предполагали движение беспилотных грузовых автомобилей, в том числе тестировали прохождение таможенных процедур беспилотным транспортом. Сегодня, конечно, технологии шагнули вперед. Здесь одним из лидеров является компания "Яндекс". Совсем недавно в Москве я проехал на беспилотном автомобиле на пассажирском сидении, где были продемонстрированы возможности этих технологий. Безусловно, это впечатляет. Я убежден, что за этим будущее. И здорово, что сегодня и крупные компании, и небольшие предприятия РФ вовлечены в эту отрасль. Стоит сказать не только про беспилотники на наших автомобильных дорогах, потому что компания РЖД сегодня успешно реализует этот опыт и формирует беспилотные поезда. В море также используют беспилотники. Так, у нас пассажирский паром до Калининграда, который следует из Усть-Луги, специальное оборудованное судно, позволяет часть пути проходить в беспилотном режиме. Я убежден, что транспортники России здесь являются одними из лидеров в мире, поэтому мы будем продолжать эту работу.
– Как идет восстановление транспортной структуры в новых и приграничных регионах России, которая была повреждена? Какой объем инвестиций на это планируется выделить?
– Ситуация с инфраструктурой Крыма после воссоединения с Российской Федерацией и то, что мы видим в наших новых регионах, примерно одинаковая. Мы как будто перемещаемся на машине времени. Очевидно, что предыдущие руководители Украины совершенно не вкладывали средства в дорожную инфраструктуру, в мосты. Технологии, которые там применялись, существенно отличаются от наших в худшую сторону. Дорожники Российской Федерации со всех регионов принимают самое активное участие в этих работах. И сегодня на Донбассе, в Запорожье в Херсонской области мы активно восстанавливаем дороги. Это сотни километров в год. Одномоментно невозможно решить проблемы, которые копились десятилетиями, это объективная реальность. Если говорить по приграничью, мы прекрасно понимаем, что специальная техника наших силовых ведомств оказывает дополнительное воздействие на дорожную сеть. Особое внимание мы уделяем Белгородской и Курской областям. Практически ежедневные многократные обстрелы различными видами оружия фиксируются со стороны националистической Украины. Террористы воздействуют на нашу мирную инфраструктуру, в том числе дороги, мосты. Мы с коллегами в регионах ведем работу по анализу текущей ситуации. Если говорить о территории Курской области, почти три миллиарда рублей на сегодня планируется выделить на восстановление дорог. С руководством приграничных регионов у меня прямой контакт. Я сам выезжаю туда, осматриваю объекты, чтобы, как только позволит ситуация, наши специалисты могли выйти на эти объекты для их восстановления.
– Платные трассы в РФ идут в обход населенных пунктов, поэтому часто АЗС и инфраструктуры для отдыха там мало. Какие меры рассматриваются Минтрансом для решения проблем на таких дорогах?
– Конечно, развитие объектов дорожного сервиса на наших дорогах – это одна из наших приоритетных задач наравне с ремонтом и строительством новых дорог. Но эта задача решается исключительно совместно с регионами Российской Федерации, потому что перед дорожниками нет задачи сформировать этот бизнес. Мы предоставляем возможность для реализации данных проектов. Наша задача состоит в том, чтобы предоставить предпринимателям возможность официально, безопасно обеспечить примыкание к федеральной автомобильной дороге, в том числе скоростной. А задача субъектов Российской Федерации – сформировать земельные участки, которые примыкают к дорожной инфраструктуре. На площадке Федерального дорожного агентства (Росавтодор) сформирована рабочая группа, которая несколько раз в год с субъектами Российской Федерации проводит круглые столы и конференции, где мы предоставляем информацию о тех возможностях, которые есть у предпринимателей в регионах для реализации таких объектов. Более того, нами разработаны типовые объекты дорожного сервиса, чтобы у путешественников или перевозчиков была возможность не только заправить автомобиль, но и в комфортных безопасных условиях отдохнуть, приобрести какие-то товары, перекусить, чтобы были детские площадки, если пассажиры путешествуют с детьми. Эта работа продолжается, а у госкомпании "Автодор" даже есть дочернее предприятие, которое организует такие площадки уже в структуре платных автомобильных дорог. Но здесь целый комплекс вопросов, поэтому дорожники готовы и дальше оказывать помощь нашим предпринимателям для самореализации.
– Важным региональным проектом является мост через реку Лена в Якутии. Когда начнется строительство, и когда планируется его завершить?
– С 2016 года мы активно занимаемся этим проектом. Сегодня он реализуется на принципах государственного частного партнерства. Первый этап строительства моста уже начат, ведется подготовительная работа. Руководство Якутии интересовалось, можно ли сдвинуть на более близкий срок финансирование со стороны федерального бюджета. Этот вопрос мы будем рассматривать на площадке правительства. При финансовой возможности мы это сделаем, но первоначальные инвестиции в соответствии с финансово-правовой моделью реализации предполагаются со стороны частного инвестора и заемных средств. В целом, проект очень нужен, мы прекрасно понимаем, что он востребован для развития региона. С другой стороны, понимаем, что одного моста будет недостаточно, нужно уже смотреть вперед, потому что по федеральной автомобильной дороге Колыма следующий мост через Алдан, он тоже будет востребован, в том числе для зимнего завоза и безопасного движения автомобилей из Якутии в Магаданскую область и обратно.
– Ключевым направлением Дальнего Востока является морская логистика. Удалось ли найти альтернативные морские линии и восстановить грузооборот страны после 2022 года? Насколько на сегодня на Дальнем Востоке острая проблема вывоза контейнеров из портов? Как планируется решать данный вопрос?
– Да, вопросы есть, конечно, по контейнерам, сегодня мы на ежедневном контроле следим за этой ситуацией. Прекрасно помним осень 2022 года, когда возникли проблемы в этой части. Здесь хочется отдельно поблагодарить нашего президента, потому что были даны соответствующие поручения, внесены изменения в нормативно-правовые акты. На сегодняшний день есть возможность перевозки контейнеров в полувагонах, более трех тысяч контейнеров ежедневно таким способом у нас вывозятся с площадок. Эту работу мы будем продолжать. На днях на совещании у президента этот вопрос также рассматривался. На сегодня у нас средняя загрузка морских портов по контейнерам составляет 85%, а тыловых зон примерно 59%. Мы ежедневно следим за ситуацией. Хотя это средний показатель, мы прекрасно понимаем. Так, Владивостокский морской порт практически на 100% заполнен, и в ежедневном режиме ведется работа совместно с РЖД. Обсуждали возможность развития сухих портов, которые могли бы способствовать решению этой задачи и дополнительно до трех железнодорожных составов мы с РЖД ежедневно можем предоставить для вывоза контейнеров с морских портов Дальнего Востока.
– Какие ключевые проекты развития в области морской логистики вы видите на сегодня?
– Если в целом говорить о грузообороте и использовании портовой инфраструктуры, мы, конечно, рассчитываем на развитие Северного морского пути, большого Северного морского пути. Сегодня есть огромный интерес со стороны наших партнеров с Ближнего Востока. Китайская Народная Республика здесь несколько проектов реализует, поэтому можно уверенно говорить, что Дальний Восток на сегодняшний день играет ключевую роль по товарообороту РФ с мировым сообществом и в целом занимает важную роль в глобальной экономике.
Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > ria.ru, 7 сентября 2024 > № 4701881
Роман Старовойт
Открытие инфраструктурных объектов Москвы
Владимир Путин в режиме видеосвязи принял участие в открытии ряда новых объектов образовательной, культурной и транспортной инфраструктуры Москвы. Мероприятие приурочено ко Дню города.
В церемонии запуска также участвовал мэр Москвы Сергей Собянин.
Новый кампус МГТУ имени Баумана расположен в непосредственной близости от исторических зданий университета на Яузе. Он включает в себя, в частности, научно-образовательные кластеры, многофункциональный комплекс «Квантум Парк» с лабораториями, оснащёнными передовым оборудованием, и комплекс общежитий. Кампус стал первым объектом в стране, построенным по федеральному проекту «Создание сети современных кампусов».
Кинопарк «Москино» – одна из главных площадок создаваемого Московского кинокластера. В настоящее время завершена его первая очередь: на территории площадью 180 гектаров построено 18 натурных площадок, четыре павильона и шесть объектов инфраструктуры. В свободное от съёмок время кинопарк можно будет посетить в рамках экскурсий и специальных мероприятий.
Троицкая – новая, 16-я линия метро на карте столицы. Запуск движения на её первом участке длиной 8,3 километра с четырьмя станциями («Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская») позволит улучшить транспортное обслуживание более 800 тысяч человек и снизить нагрузку на Калужско-Рижскую и Сокольническую линии метрополитена, а также на прилегающую улично-дорожную сеть: Ленинский проспект, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу.
* * *
С.Собянин: Владимир Владимирович!
Как всегда, мы в День города открываем ряд объектов с Вашим участием.
Один из таких объектов – это кампус МГТУ им. Баумана, одного из ведущих инженерных вузов, который обеспечивает технологическую независимость страны в значительной степени.
По Вашему поручению мы строили новый кампус в течение трёх лет. В прошлом году Вы принимали участие, ряд корпусов уже был построен, – Вам докладывали, из 14 корпусов было шесть построено, – и в этом году запустили уже вторую очередь.
Какие это корпуса? Это кластер «Технологии защиты природы», кластер «Цифровое материаловедение», кластер цифровой трансформации, конгресс-центр и инновационный хаб, федеральный испытательный центр, многофункциональный комплекс «Квантум Парк» и такое, не поворачивается язык назвать, общежитие – это целый студенческий дворец со всем необходимым для проживания, для занятий спортом и для учёбы. Чтобы студентам было удобно ходить в учебные корпуса, сделали пешеходный мост, буквально сегодня тоже ввели.
Если вы не возражаете, мы тогда включим коллег, чтобы они доложили о готовности нового кампуса.
В.Путин: Да, конечно.
С.Собянин: Ефимов Владимир Владимирович, руководитель строительного комплекса Москвы.
Владимир Владимирович, пожалуйста.
В.Ефимов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Сергей Семёнович!
Докладываю о готовности второй очереди кампуса университета МГТУ имени Баумана общей площадью 125 тысяч [квадратных метров].
Как Сергей Семёнович сказал, он состоит из трёх основных объектов. Это центральное ядро, которое, по сути, станет новым сердцем университета, это «Квантум-парк» и общежитие, которое рассчитано на 2300 студентов. Также сегодня запустили вело-пешеходный мост, который свяжет спортивное ядро, общежитие и учебные корпуса университета.
Строительство кампуса в целом завершили в полтора раза быстрее, чем планировали изначально – благодаря принятому, Сергей Семёнович, Вашему решению о проведении параллельного проектирования и строительства.
Также мы в рамках строительства почти на 90 процентов осуществили импортозамещение применяемого оборудования, компонентов. В частности, например, сделали впервые полностью из отечественных компонентов плавающие полы, так называемая виброзащита, которая позволяет в рамках одного здания использовать и тяжёлое оборудование, и самое современное высокоточное для проведения необходимых исследований.
На сегодняшний момент все корпуса – и первой, и второй очереди – переданы в пользование университету. О том, как они заселяются, вовлекаются в учебный процесс, расскажет ректор Гордин Михаил Валерьевич. Передаю ему слово.
М.Гордин: Уважаемый Владимир Владимирович! Сергей Семёнович!
Прежде всего, Владимир Владимирович, Вам огромное спасибо за поручение, в рамках которого Правительство Москвы, Правительство Российской Федерации, Министерство науки и высшего образования смогли воплотить в жизнь проект такого масштаба. Несколько лет назад мы даже представить не могли, что такое возможно.
Новые корпуса позволят нам внедрять самые современные практики в подготовку инженерно-технических кадров, станут новым импульсом в образовательном процессе и в нашей университетской науке. В комплексе это создаёт атмосферу и условия, в которых хочется учиться и работать.
Кампус станет большим подспорьем в реализации национальных проектов технологического суверенитета. Цели этих проектов определяют проектирование нашего образовательного и научно-производственного контура.
Мы продолжаем выполнять задачи, поставленные государственным заказчиком и нашими индустриальными партнёрами. В основном наиболее важные работы, которые мы ведём, – это проекты в области автомобилестроения и колёсных транспортных систем, станкостроения, робототехники, создание, разработка и производство бортовых радиолокационных станций, навигационных систем, создание спутников и их узлов, исследования в области микро- и наноэлектроники, квантовых вычислений, фотоники, биомедицинской техники, новых материалов.
Уважаемый Владимир Владимирович!
1 февраля этого года Сергей Семёнович и я были с Вами на связи из нового комплекса общежитий, который готовился к открытию. Мы выполнили своё обещание, и сегодня он полностью введён в эксплуатацию. Дополнительные 2300 мест уже частично заселены, а до конца года в рамках федеральной адресной инвестиционной программы мы введём ещё 1300 мест. Всё это нам позволило увеличить на 60 процентов приём талантливых ребят из регионов России на первый курс нашего университета.
В том числе из-за этого мы считаем, что мы очень успешно завершили приёмную кампанию в этом году. Результаты: средний балл Единого государственного экзамена стал значительно выше у наших абитуриентов. И мы очень рады, что общими усилиями мы смогли добиться роста интереса к инженерно-техническим профессиям среди молодёжи. И конечно, ожидание учёбы в таких условиях привлекает абитуриентов.
У нас есть чёткий план по введению новых корпусов в научно-образовательный процесс. Обещаю, что каждый метр пространства будет использован по максимуму.
Уважаемый Владимир Владимирович!
Большое Вам спасибо за Вашу помощь, за Ваше пристальное внимание к университету. И разрешите пригласить Вас посетить наш университет и увидеть своими глазами то, что Вы нам помогли создать.
В.Путин: Спасибо за приглашение, Михаил Валерьевич.
Хочу поздравить Вас, всех студентов, преподавателей, профессоров с этим замечательным событием.
Бауманка насчитывает уже почти 200 лет, да? 1 июля 1830 года Николай I подписал указ о создании училища, которое выросло в крупнейшее в нашей стране, да и в мире, наверное, высшее учебное заведение, один из важнейших центров по подготовке инженерных кадров.
То, что Вы сейчас сказали по поводу эффективного использования каждого метра, это очень важно. Надеюсь, что Вы как член Совета [при Президенте] по науке [и образованию] тоже поделитесь с коллегами тем, как организована эта работа.
Сделано очень многое для Бауманки. Очень рассчитываю на то, что Бауманка, как и в предыдущие годы, будет активно работать на решение тех задач, которые стоят перед страной.
Михаил Владимирович Мишустин и Сергей Семёнович Собянин, сейчас Вы приглашаете посетить Бауманку – с удовольствием это сделаю, как только такая возможность будет. Тем более что Бауманка стала – сейчас Сергей Семёнович, когда мы шли сюда, сказал об этом – таким вузом, которых в мире-то можно по пальцам пересчитать.
Это, разумеется, большое достижение в области укрепления наших позиций в этой важнейшей и самой перспективной сфере деятельности, поскольку наука, образование, как мы постоянно об этом говорим, является важнейшим фактором экономического роста. Фактор науки, образования, безусловно, будет только возрастать.
Поздравляю Вас и хочу Вам пожелать всего самого доброго, успехов.
М.Гордин: Спасибо большое. Мы Вас не подведём.
С.Собянин: Владимир Владимирович, ещё один проект из другой области, несколько непривычный для городских проектов. Речь идёт о киноиндустрии.
Российское кино увеличило и объёмы съёмок, и прокатов в разы за последние годы. Если Вы помните, две трети у нас на экранах было иностранных фильмов, сегодня две трети российских фильмов на экранах транслируется. Это, конечно, огромный прорыв.
С другой стороны, для такого объёма производства нужна новая киноиндустрия, новые технологические площадки – высокотехнологичные, современные, мирового уровня.
По Вашему поручению мы в Москве – с учётом того, что она является ведущим городом, в котором производится огромное количество контента, десятки тысяч людей работают в киноиндустрии, – реализуем проект под названием «Московский кинокластер», который включает в себя киностудию Горького, которую Вы поручили передать нам.
На двух старых площадках в настоящее время реализуем большую программу строительства и реконструкции. Присоединили под эгидой студии Горького ещё одну площадку, которая значительно даже больше исторических площадок. Если было 22 тысячи квадратных метров исторической студии, на сегодняшний день уже 53 тысячи, и будет 445 тысяч – это в течение буквально трёх-четырёх лет, идёт активное строительство. Мы, безусловно, эти планы выполним.
Ключевой проект в области создаваемой инфраструктуры – это кинопарк «Москино», это натурные площадки. У этой идеи огромная история: ещё в 1938 году Сталину предлагали построить такую большую площадку, примерно по масштабам похожую на ту, что мы делаем. Потому что тогда развивалась киноиндустрия активно, ставились большие задачи, но война помешала.
В.Путин: С Голливудом соревновались.
С.Собянин: Да, с Голливудом соревновались, абсолютно. Мы тоже сегодня соревнуемся с Голливудом, ставим себе задачу создать площадку мирового уровня. Сегодня с точки зрения натурных площадок, их количества и качества, думаю, одна уже из лучших в мире.
Это только первый этап, впереди ещё две очереди – до 2027 года и до 2030 года. Сегодня уже 18 площадок работают, будут ещё 20 – во второй очереди, 26 – в третьей, то есть это будет гигантская площадка. От желающих работать там нет отбоя, действительно, всё заполнено.
Уже сегодня за год мы [сняли], наверное, где-то полсотни различных кинопроектов. Для примера, что это такое: тут Соборная площадь – проект «Пётр I» снят на этой площадке, фильм «ГДР» – тоже уже отснят, идёт в прокате, исторический фильм «Княгиня Ольга» – соответствующие исторические здания, площадки созданы, идут съёмки этого замечательного исторического фильма.
Очень много военных фильмов снимается, в частности «Война и музыка». Специально сделаны оборонительные сооружения, на которых снимаются фильмы о Первой мировой войне, Второй мировой войне и СВО. Последний проект – партизанский городок построен, достаточно натуральный, снимается много фильмов военного плана. А это военный фильм уже в локациях города, в локациях старой Москвы, тоже идут съёмки фильма. «По зову сердца» – ещё один патриотический фильм.
Вот это интересная локация – Юзовка. Это проект, посвящённый истории Донбасса, от его зарождения до сегодняшних дней, съёмки фильма сейчас проходят. Специально создан железнодорожный вокзал, аэропорт, в которых уже тоже проходят съёмки, – очень востребованные павильоны.
Очень интересный проект дальневосточного города Владивостока, где снимается фильм «Арсеньев» – тоже полным ходом идут съёмки, очень интересная локация. И целый ряд других историй.
Если Вы не возражаете, мы сделаем прямое включение, послушаем коллег.
В.Путин: Конечно, очень интересно.
С.Собянин: Наталья Алексеевна Сергунина, куратор проекта по созданию кинопарка. Наталья Алексеевна, доложите о готовности первой очереди кинопарка.
Н.Сергунина: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!
Добрый день, уважаемый Сергей Семёнович!
Я рада вас приветствовать в крупнейшем кинопарке с натурными декорациями. Докладываю о завершении строительства первой очереди.
Уникальность проекта заключается не только в том, что это крупнейший в мире проект с натурными площадками, но и, самое главное, что эти площадки все создавались вместе с кинопроизводителями для их проектов. Над ними работали более десяти художников-постановщиков, которые приезжали сюда специально со всей страны, и они действительно лучшие.
Локации, которые созданы, уже участвуют в различных кинопроектах. В настоящее время на площадках можно снимать одновременно около 20 кинопроектов.
Я бы хотела передать слово моим коллегам, которые рассказали бы о своих впечатлениях, о том, как на самом деле здесь снимается и что они от этого чувствуют.
Константин Львович.
К.Эрнст: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемый Сергей Семёнович!
Как вы видите, мы находимся на хорошо известной вам площадке – на Соборной площади Кремля. Правда, она находится несколько далеко от центра Москвы, и Вы можете видеть под нашими ногами не булыжники, а песок, что, в общем, было характерно для того времени, где происходят съёмки фильма, который называется «Пётр I».
Это история, охватывающая большой период – от смерти Фёдора Алексеевича Романова до победы в Северной войне и провозглашения Петра I императором российским. Это история становления характера и событий, которые повлияли на характер человека, ум, энергия, мудрость которого позволили России совершить тектонический сдвиг и определили вектор развития на многие столетия вперёд. Как говорил один современник, куда ни бросишь взгляд – всё его своим началом имеет.
А за нашей спиной есть несколько очень больших декораций, благодаря которым мы отправляемся в X век, в историю «Повести временных лет». Там воспроизведена большая декорация древнего Киева и древней Псковщины, куда отправился князь Игорь Рюрикович и где он встретил дочь воеводы Ольгу, которая впоследствии стала первой правительницей России, принявшей христианство. Это история о её силе, верности, мудрости и даре предвидения.
Н.Сергунина: То, что наши площадки являются максимально натуралистичными, подтверждает то, что уже местные жители – в рамках Соборной площади, как только были установлены кресты, – пытались прийти и спросить, когда храм уже откроется, для того чтобы начать богослужение.
У нас и другие площадки максимально используются. Слово Игорю Угольникову.
И.Угольников: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемый Сергей Семёнович!
Как вы видите, кинопарк «Москино» вовсю работает. Евгений Миронов снял здесь замечательную картину «Враг у ворот». Сейчас у него идут съёмки проекта «Арсеньев». Сергей Жигунов снимает «Донбасс», Владимир Львович Машков снимает фильм «В списках не значится» к 80-летию Великой Победы. Мы продолжаем работать, строим здесь большие локации для съёмок патриотических фильмов о Великой Отечественной войне, Первой мировой войне, нынешней специальной военной операции. Есть план поставить здесь развалины Рейхстага для новой картины «Знамя Победы», которую мы будем снимать в год 80-летия Победы, будем водружать здесь Знамя Победы, как полагается.
И совсем недавно закончен первый проект кинопарка «Москино», мы благодарим Вас за помощь в создании этой картины, именно Вы дали старт этому фильму. А заканчивал эту картину Сергей Семёнович, и с помощью хлопушки – нашего кинематографического символа – дал старт всем проектам кинопарка «Москино». И сегодня мы бы хотели все вместе, чтобы Вы сегодня дали старт первой очереди кинопарка «Москино». Вот это наша юбилейная хлопушка, которую мы заготовили. Мы ждём Вашей команды, Владимир Владимирович.
В.Путин: Вперёд!
Е.Миронов: Владимир Владимирович, а можно сказать всё-таки два заветных слова для кинематографистов: «Камера! Мотор!» Так начинается любая картина, тем более открытие такого грандиозного проекта.
В.Путин: Камера! Мотор!
Сергей Семёнович мне много рассказывал об этом проекте, и, безусловно, он является знаковым, очень интересным. Кроме того, знаю, что здесь работают профессионалы по производству отечественной продукции, чрезвычайно важной и востребованной в стране.
И, насколько я понимаю, сейчас доля российского кино в прокате кратно увеличивается, что, честно говоря, всех нас очень радует. Это важно и для индустрии такой интересной и креативной, но это важно и по содержанию, потому что всё-таки когда наши мастера сами говорят о нашей истории, о том, что сделало нас такими, какими мы являемся, и сделало нашу страну такой, какая она есть, – это всё-таки не иностранное производство. Там тоже работают очень талантливые и интересные, креативные люди, но всё-таки вот так точно воспринимать нашу историю, наши все духовные ценности, всё-таки со стороны, наверное, достаточно сложно, а нашим деятелям искусства это удаётся, как правило, гораздо лучше.
Насколько я понимаю, здесь ещё и созданы условия, для того чтобы, как в таких случаях говорят, и жители столицы, и гости могли бы приехать и посмотреть, как это делается. Поэтому, без всяких сомнений, это будет одно из мест притяжения для многочисленных туристов. Даже в этом нисколько не сомневаюсь, любой человек с удовольствием, с большим интересом посмотрит со стороны, что такое кино изнутри, как это делается. Не сомневаюсь, что это будет именно так.
Ну и, конечно, то, о чём и вы сказали, и Сергей Семёнович, а именно о планах развития, это тоже впечатляет. Действительно, эта площадка может стать, и наверняка станет, одной из самых уважаемых, самых больших и самых эффективных в мире. Именно так и ставится задача мэром города, и Правительством поддерживается, так и будем делать.
Вместе с тем, так, между прочим, могу сказать, действительно Соборная площадь выглядит абсолютно натурально. Но что бы хотел отметить: если у вас ещё будет потребность в подобных съёмках, обращайтесь напрямую, мы предоставим вам возможность – немножко подвинемся, потеснимся. А деньги, которые вы тратите на создание копий того, что у нас и так имеется, можно будет потратить в данном случае, скажем, на ремонтные работы в самом Кремле.
Конечно, вам виднее, как организовать эту работу, но имейте в виду, что мы готовы вас поддержать, не только вкладывая городские либо федеральные деньги в реализацию ваших планов, но и в таком непосредственном сотрудничестве с вами.
Я поздравляю вас и желаю вам всего самого доброго! Успехов.
С.Собянин: Помимо таких сложных площадок мы создали специальную киноплатформу, на которую любые режиссёры, продюсеры, желающие снять кино, заходят, и мы заранее готовим съёмочные площадки в городе – на улицах, площадях, скверах, парках и так далее. То есть этот пласт тоже не забыт. Вы абсолютно правильно сказали, не всё надо строить, не всё надо снимать на каких-то искусственных площадках – на улицах города идёт огромное количество съёмок кино. Мы упростили эту процедуру максимально, так, чтобы она была, как сейчас модно говорить, клиентоориентированной. И сейчас десятки проектов снимаются на улицах. Но так как Вы приглашаете в Кремль, я думаю, что коллеги тоже с удовольствием это сделают.
Спасибо, друзья.
Кстати, я должен сказать, что кинопарк посетили уже представители около 50 стран, с четырьмя странами заключены соглашения о совместной работе на этой площадке, так что она ещё, помимо российской, ещё, я надеюсь, будет международной.
В.Путин: Конечно, так и будет, будут пользоваться.
С.Собянин: Спасибо, друзья.
В.Путин: Поздравляю вас.
С.Собянин: И традиционная история, связанная уже с чисто городскими стройками, – развитие транспортной системы, Владимир Владимирович. Вы хорошо знаете все этапы её развития, мы уже построили 119 станций метро и МЦК, по сути дела, в 1,8 раза увеличили протяжённость метро. Построили МЦД, МЦК: сегодня на МЦК – 156 миллионов поездок в год, на МЦД за прошедший год – 513 миллионов, и на БКЛ, которую мы в прошлом году открывали в День города, – 340 миллионов человек проехало за год, огромные объёмы.
Но тем не менее востребованность развития транспортной инфраструктуры есть, город развивается, поэтому мы продолжаем реализовывать крупные проекты. Один из таких проектов – это строительство Троицкой линии метро, 43 километра, 17 станций, она идёт от ЗИЛа, от срединной части Москвы, МЦК, БКЛ пересекает и уходит в наукоград Троицк.
В.Путин: Территория ЗИЛа тоже осваивается?
С.Собянин: Да, территория ЗИЛа активно реновируется. Вы знаете, там, по сути дела, брошенные цеха, мы много раз пытались подступаться, восстанавливать, ничего не получилось. В результате вынуждены были создать (я думаю, может, это и к лучшему) комплексный проект развития. Если в последнее время, перед реновацией, работали около тысячи человек, и то не столько работали, сколько получали пособия, то сегодня на территории ЗИЛа, на этой площадке, создаются около 40 тысяч рабочих мест современных, поэтому это не только жильё, но и рабочее место.
И так мы стараемся развивать новую Москву, соблюдая баланс между жильём и рабочими местами, чтобы это были не просто спальные районы, а реальная экономически важная территория.
Сегодня мы готовы открыть первую очередь этой линии, несколько станций: «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская». Вокруг них проживает где-то около 800 тысяч человек. Дальше этапами будем запускать всю линию.
Коллеги, если можно, прямое включение. Генеральный директор «Мосинжпроекта» Жуков Сергей Анатольевич, пожалуйста.
С.Жуков: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемый Сергей Семёнович!
Правительство Москвы реализует масштабный проект – Троицкую линию метро. Это уже 16-й радиус метрополитена в столичной подземке. В него войдёт 17 станций, протяжённость линии будет свыше 43 километров.
Большая честь представить вам результат огромного труда тысяч метростроевцев. Мы запускаем первый участок радиуса, в который входит четыре станции: станция «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и станция «Тютчевская». На строительстве перегонных тоннелей работало шесть тоннелепроходческих комплексов. В общей сложности разработали более миллиона кубических метров грунта, уложили более 200 тысяч кубов монолитного железобетона, проложили три миллиона 200 тысяч погонных метров кабеля и смонтировали более 100 тысяч единиц оборудования. Общая площадь четырёх станций составляет почти 75 тысяч квадратных метров. Работы по строительству Троицкой линии продолжаются. Уверен, что мы справимся со всеми поставленными задачами.
Владимир Владимирович, разрешите Вас лично поблагодарить за утверждённый профессиональный праздник – День метростроителя, который Вы подписали [почти] два года назад. От себя лично и от всех метростроителей, которые здесь присутствуют, спасибо Вам огромное.
Докладываю, что к пуску первого участка Троицкой линии всё готово.
В.Козловский: Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите открыть движение.
В.Путин: Разрешаю.
Дорогие друзья, я прежде всего хочу поздравить москвичей, тех москвичей, которые будут пользоваться этой новой линией метро. Это, безусловно, – мы с вами хорошо это понимаем, – меняет качество жизни людей, это очень важно. Москва делает просто выдающиеся успехи в сфере метростроения, и это, конечно, прежде всего заслуга тех, кто работает в этой важнейшей отрасли городского хозяйства.
Но, поздравляя москвичей, конечно, не могу не сказать слова благодарности тем, кто это всё делает, прежде всего метростроителям и всему комплексу, который обслуживает эту важнейшую отрасль Москвы.
Хочу вам пожелать будущих успехов, знаю, – только сейчас вы сами об этом говорили, и Сергей Семёнович докладывал, – что это только начало новой линии, и она будет развиваться. Так, Сергей Семёнович?
С.Собянин: Да, 43 километра будет построено.
В.Путин: 43 километра. Это то, о чём люди мечтают, когда начинают создавать семьи и обустраивать свое жильё в этих районах. Хочу вам пожелать новых успехов. Благодарю вас и поздравляю с Днём города.
Я ещё раз хочу поздравить всех с этим праздником. Всё, что вы делаете, всё важно, мы уже обо всём несколько слов сказали.
Ректор Бауманки и мэр города сейчас говорили об общежитии, которое – Сергей Семёнович сказал – общежитием-то не хочется называть, это действительно современный кампус. Всё важно. Насколько я знаю, если я не ошибаюсь – если я скажу что-то не так, ректор поправит, – 60 процентов поступающих – это молодые люди из других регионов России, да?
М.Гордин: Да.
В.Путин: Значит, насколько важно для молодых людей жить в современных пространствах и иметь возможность не только там ночевать, но и получать образование на самом высоком уровне. Всё это имеет значение.
Всё имеет значение для каждого гражданина России в работе наших деятелей искусства, особенно при возможности работать в таких условиях, которые дают возможность производить качественный продукт.
И для Москвы, и для тех, кто приезжает в Москву, очень важно развитие транспортной инфраструктуры, важнейшим компонентом которой, безусловно, является метро.
Поздравляю вас с праздником, с Днём города, и желаю успехов! Спасибо большое.
С.Собянин: Владимир Владимирович, от имени москвичей и от себя лично тоже поздравляю с праздником, с Днём рождения Москвы. Спасибо огромное за поддержку.
В.Путин: Спасибо Вам за работу.
С.Собянин: Спасибо.
В.Путин: До свидания.
Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Образование, наука > kremlin.ru, 7 сентября 2024 > № 4698707
Сергей Собянин
Владимир Путин поздравил москвичей с Днём города
Президент принял участие в торжественном мероприятии в концертном зале «Зарядье» по случаю 877-й годовщины основания Москвы.
Выступление по случаю Дня города Москвы
В.Путин: Уважаемый Сергей Семёнович!
Дорогие друзья!
Как всегда, в самом начале осени мы отмечаем замечательный праздник – День Москвы. Поздравляю с этим событием москвичей и, конечно, всех граждан нашей большой, необъятной страны, потому что у каждого из нас, где бы мы ни родились и ни выросли, особое отношение к столице нашего Отечества.
Златоглавая и величавая Москва была и остаётся сердцем России. Это город-герой и город-труженик, сосредоточение ценностного кода нашего многонационального народа, символ и надёжный оплот нашей государственности.
Москвичи всегда, особенно на самых сложных этапах истории, остро чувствовали свою ответственность за Родину, совершали трудовые и ратные подвиги, сберегали уникальные культурные ценности, показывали примеры мужества, стойкости и любви к Родине.
Сегодня вместе с жителями всех российских регионов тысячи москвичей сражаются на передовой специальной военной операции. Столица поддерживает Донецк, Луганск, наши приграничные регионы.
Хочу обратиться и к сотрудникам промышленных предприятий столицы. В короткие сроки вы многократно нарастили выпуск продукции для нужд специальной военной операции и в целом для укрепления безопасности и технологического суверенитета страны.
Москва стала важнейшим центром развития беспилотных технологий и крупнейшим производителем критически важных лекарственных препаратов. Полным ходом идёт строительство передовых предприятий в сфере микроэлектроники и фотоники, в других высокотехнологичных областях. Причём столица сделала ставку на развитие именно инновационных, экологически чистых производств.
Создание новых – наряду с модернизацией действующих – мощностей обеспечило впечатляющие в прямом смысле этого слова результаты. Так, за пять лет промышленное производство в столичных обрабатывающих отраслях выросло в два с половиной раза, а в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года темп сохранился, остаётся очень высоким – на сегодняшний день уже 20 процентов.
Чтобы молодые москвичи могли сделать успешную карьеру на столичных заводах и в инжиниринговых центрах, Москва стремительно повышает качество и расширяет возможности для получения среднего профессионального образования.
Ремонтируются существующие и создаются новые мастерские и лаборатории, обновляется содержание образовательных программ, повышается доступность обучения. В этом году, например, для выпускников 9-х классов в московских колледжах дополнительно открыто 16 тысяч бюджетных мест. То есть практически на каждое направление можно было поступать без конкурса.
Добавлю, что столичные власти вместе с Правительством России только что завершили самый масштабный за последние годы проект в сфере высшего профессионального образования. К началу учебного года полностью введены в строй новые корпуса одного из ведущих технических вузов страны – МГТУ имени Баумана.
Уверен, что передовой университетский кампус легендарной Бауманки существенно расширит её возможности – и в сфере подготовки инженерных кадров, и в научном поиске, и в работе над передовыми технологиями. А энергия молодости, творчества будет и дальше вдохновлять Москву, помогать идти вперёд, уверенно созидать настоящее и будущее.
Дорогие друзья! Москва, бесспорно, один из лучших мегаполисов мира – мы можем говорить это с уверенностью – и по качеству жизни, и по возможностям для самореализации её жителей. Здесь новаторские производства, научные и образовательные центры гармонично сочетаются с уникальными музеями, концертными залами, с нашими духовными и историческими святынями.
Открытость и гостеприимность столицы отмечают и в нашей стране, и за её пределами. В прошлом году столицу посетили 24 с половиной миллиона туристов как из России, так и из-за рубежа. Уверен, что число желающих приехать в Москву, полюбоваться её красотой и достопримечательностями будет только расти. Тем более что удобно добраться до столицы можно практически всеми видами транспорта.
Отмечу в этой связи, что продолжается возведение трассы М-12, которая уже связывает центр страны с регионами Поволжья, в ближайшее время пройдёт до Урала, а в перспективе – до Сибири и Дальнего Востока. Как известно, начинается строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
В само́й Москве сеть метро за 14 лет выросла почти вдвое. Сегодня, в День города, открылись сразу несколько станций новой, 16-й по счёту, Троицкой линии метрополитена.
Наряду с современной транспортной инфраструктурой город славится своими ухоженными, чистыми улицами, благоустроенными парками. Мне, конечно, редко удаётся посмотреть на всю эту красоту, но всё-таки иногда я позволяю себе это сделать. Каждый из вас это знает: можно гордиться тем, что мы видим в Москве.
Отличительной чертой Москвы стали спортивные арены и физкультурные площадки, проведение любительских соревнований, марафонов, спартакиад. В центре особого внимания руководства столицы – продвижение ценностей массового спорта и, конечно, забота о здоровье москвичей.
Полностью введены в строй все корпуса больницы в Коммунарке. Мы с Сергеем Семёновичем [Собяниным] совсем недавно – так быстро время бежит, в период пандемии ездили, смотрели всё это. Я помню, как он мне пальцем показывал: здесь будет это, здесь будет это – всё сделано.
К концу следующего, 2025 года планируется завершить программу реконструкции поликлиник, а также возведение лечебного корпуса Детской больницы святого Владимира. Он будет оборудован на самом передовом уровне и станет одним из лучших и крупнейших в стране. Обязательно используем лучший опыт столицы для совершенствования работы медицинских учреждений по всей России.
Дорогие друзья! Темпы, качество развития Москвы, скорость происходящих здесь изменений действительно впечатляют. Такие результаты – это прежде всего работа москвичей.
От всей души хочу поблагодарить вас за преданность родному городу и нашей великой России.
В характере москвичей – постоянно ставить новые цели, добиваться большего, и потому программа развития столицы амбициозна по своим устремлениям и замыслам, рассчитана на годы вперёд. Убеждён в том, что мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин и его команда при поддержке москвичей – а поддержка в такой масштабной работе абсолютно необходима – успешно реализуют все намеченные планы.
Желаю вам новых достижений, здоровья и всего самого доброго.
Поздравляю вас с Днём города!
Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 7 сентября 2024 > № 4698706
Владимир Путин
Петербургский стандарт: в Северной столице будут сносить советские школы в форме буквы H
Власти Санкт-Петербурга заявили о планах запустить в 2025 году программу реновации городских школ. В программу попадут до 40 зданий, построенных в 70-80-х годах прошлого века. Площадь каждой школы в результате реконструкции может увеличиться втрое.
По задумке Смольного, старые школы в форме буквы Н снесут, чтобы на их месте построить новые с бассейнами, современными спортзалами и учебными зонами. На месте типовых зданий, оставшихся на карте города с советских времен и уже не отвечающих сегодняшним требованиям к школьному образованию, возведут 30 современных корпусов. Под предстоящую реконструкцию уже отобрано 11 адресов.
Как отметила председатель Комитета по образованию Петербурга Наталья Путиловская, в советское время в Петербурге строили три типа школ — буквами П, Н и О. Те, что построены буквой Н, — самые недолговечные: блочные конструкции разваливаются, сети не выдерживают, зимой тепло плохо держится. «Строители говорят, что их надо сносить», — отметила она. Под проект обновления школ 1960-1980-х годов постройки власти выбирают здания, рядом с которыми есть земельный участок, позволяющий новое строительство, или когда можно объединить территории двух маленьких школ для одной большой. Там, где такое строительство невозможно, будут проводить ремонты и реконструкции существующих зданий.
В Комитете по строительству, в свою очередь, уже назвали пять школ, нынешние здания которых с большой вероятностью будут снесены для строительства новых: это здание гимназии на проспекте Культуры, две школы в Колпино, одна в Красносельском районе и одна в Невском. Все это адреса, где в свое время велась массовая жилищная застройка. На выполнение работ отводятся стандартные сроки: проектно-изыскательские — 2 года, строительно-монтажные — 3 года (с учетом демонтажных процессов).
Пилотный проект реконструкции старых школ в городе уже есть. В этом году в Выборгском районе на месте здания площадью 5 тыс. кв. м распахнула свои двери школа площадью 15 тыс. «квадратов» с двумя бассейнами, просторным актовым залом, залами для хореографии и для дополнительных занятий. Найдено решение и для обновления школ в историческом центре, где многие из зданий имеют статус объектов культурного наследия. В планах Смольного — возводить для таких учебных заведений отдельные спортивные комплексы. Например, в Адмиралтейском районе сейчас строится бассейн сразу для двух соседних школ.
А всего в Северной столице в этом году введено в строй 37 школ и 57 детских садов. «Благодаря вводу этих зданий в 2024 году должна быть полностью решена проблема дефицита школ и детских садов. С 2025 года переходим к плановому строительству: сколько жилья — столько и социальных объектов», — пояснил губернатор Александр Беглов. Он также отметил, что все новые школы в городе строятся по «петербургскому стандарту» — в них создаются по два бассейна, спортивные залы, танцевальные и театральные студии, большие актовые залы, уличные площадки и лаборатории для научно-практической работы.
Авторы: Светлана СМИРНОВА
Номер публикации: №34 06.09.2024
Усадьба возвращается: в Рязанской области готовится к восстановлению знаковый объект
Институт развития «ДОМ.РФ» на основании ФЗ «О содействии развитию жилищного строительства» является агентом правительства РФ по реализации неиспользуемых федеральных участков и объектов, в том числе объектов культурного наследия (ОКН) как федерального, так и регионального значения. С 2018 года на торгах, проводимых «ДОМ.РФ», уже реализовано под сотню ОКН в 26 российских регионах; десять из них полностью восстановлено, более того, уже используется по назначению.
Работа уже идет
Так, в Калининградской области в восстановленной исторической вилле сейчас расположилось Почетное консульство Греции. В Саратовской области в отреставрированном жилом доме первой половины XIX века разместилась Школа искусств местного лицея-интерната. Где-то в восстановленном памятнике архитектуры работают офисные помещения, где-то функционирует кафе или магазин.
Собственники, победившие на торгах по реализации ОКН, обязаны провести работы по реставрации и сохранению объектов, а также отвечать требованиям по их содержанию и использованию в установленном законом порядке. «ДОМ.РФ» же обязуется дать им «второе дыхание», подобрав социально ответственных инвесторов. Таким образом, бывшие усадьбы, доходные дома, государственные и частные здания, представляющие собой архитектурную и историческую ценность, обретают новые функции и вовлекаются в жизнь городов и территорий, где они расположены.
По инициативе президента России, озвученной в рамках послания Федеральному Собранию, поручено к 2030 году привести в порядок не менее тысячи объектов культурного наследия. Оператором этой программы стал «ДОМ.РФ», в качестве пилотных регионов названы Забайкальский край, Нижегородская, Новгородская, Рязанская, Самарская, Смоленская, Тверская и Ярославская области — в них уже утверждены перечни объектов, подлежащих реставрации. Сама программа находится на стадии разработки, но уже совершенно ясно, что она будет соответствовать поставленной задаче — сохранять и вводить объекты культурного наследия в активный экономический оборот через различные формы взаимодействия бизнеса и власти.
В июне на ПМЭФ-2024 как раз было подписано соглашение между «ДОМ.РФ», Министерством культуры РФ и Всероссийским обществом охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) о совместной работе по сохранению и восстановлению объектов культурного наследия. Стороны договорились разработать и реализовать меры, позволяющие реставрировать ОКН, находящиеся в неудовлетворительном состоянии, и обеспечить им современное приспособление. Для решения этих задач планируется развивать механизмы привлечения инвестиций, в том числе частных, повышать информированность о мерах поддержки проектов, инициировать изменения в законодательстве по работе с ОКН.
Восстановленные в рамках программы объекты должны стать точками притяжения, центрами социальной и культурной активности.
Новый старый объект
Что касается объекта, о котором пойдет речь, это главный дом усадьбы Желтухиных (конец XVIII — первая половина XIX века), который решением правительственной комиссии по развитию жилищного строительства выставлен на торги. Здание — объект культурного наследия федерального значения. Фактически в составе лота с начальной ценой 5,46 млн рублей — здание площадью 1 тыс. кв. м и аренда участка площадью 6,2 гектара. Объект находится в неудовлетворительном состоянии и реализуется под восстановление. Торги должны состояться 20 сентября.
Первоначально в этом месте существовала деревянная усадьба последней четверти XVIII века, принадлежавшая помещице Пелагее Денисьевой. В конце этого же столетия или в начале XIX на месте деревянного был построен каменный одноэтажный дом с мезонином и двумя флигелями в стиле классицизм.
В 1830-1870 годах поместье принадлежало семье отставного гвардии полковника Николая Желтухина. Кстати, именем выросшего здесь его сына Фёдора Желтухина, впоследствии контр-адмирала, назван остров в заливе Петра Великого. Позже наследницы продали усадьбу купцу Хрипкову, семья которого владела домом до 1917 года. В период революции поместье было национализировано и разграблено. Позже в здании была открыта школа.
Историк архитектуры Михаил Коробко, представляя рязанский ОКН, сказал: «Усадьба в Старом Зимино — уникальный архитектурный объект, который по всем признакам создавался по проекту архитектора из круга Матвея Казакова. Это классическая русская усадьба, какой она присутствует в литературе, от Пушкина до Бунина — такой обобщенный облик дома с колонным портиком, двумя флигелями, образующими парадный двор. Очень интересный памятник в стиле классицизм».
Михаил Коробко выразил надежду, что усадьба будет восстановлена и использована как частная резиденция или база отдыха с музейно-туристической составляющей. В результате область получит новый, очень интересный объект, который станет точкой притяжения туристов.
По словам руководителя направления в подразделении «Реализация федерального имущества» «ДОМ.РФ» Анастасии Дьяковой, основная миссия госкомпании — вдохнуть новую жизнь в памятники архитектуры и представить их в прежнем виде или новом облике, в зависимости от амбиций инвестора и собственника.
Вице-губернатор Рязанской области Артём Бранов, в свою очередь, отметил: «Областная администрация уделяет огромное внимание восстановлению памятников архитектуры как федерального, так и регионального значения. Сейчас ведем активную реконструкцию рязанского кремля — главной нашей архитектурной жемчужины. Поэтому мы с воодушевлением восприняли внесение региона в числе пилотных в рамках реализации проекта по сохранению и восстановлению исторического наследия и будем активно участвовать в этом процессе».
Авторы: Владимир ТЕН
Номер публикации: №34 06.09.2024
Наука оценила запасы краба в Баренцевом море
В Баренцевом море завершилась комплексная съемка камчатского краба. В ходе экспедиции специалисты ВНИРО собрали данные о состоянии запасов в районах российской экономзоны, где ведется крабовый промысел.
В комплексной съемке участвовали специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) и Полярного филиала института. Исследования проводились на обширной акватории в южной части Баренцева моря и охватили районы, где ведется крабовый промысел.
Участники экспедиции изучали особенности и закономерности пространственного распределения камчатского краба и аспекты его биологии, включая размерный и половой состав, половозрелость, плодовитость, состояние покровов, болезни и паразитофауну. Также ученые занимались комплексными океанографическими и ихтиологическими исследованиями, отбирали материалы для оценки загрязнения морской среды, биохимических и технологических исследований.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, за время рейса выполнено 150 океанографических и 150 траловых станций. Исследователи собрали большой объем первичных материалов о биологическом состоянии камчатского краба и донных рыб Баренцева моря. На основе этих данных выполняется оценка и прогнозирование промыслового запаса.
Fishnews
Александр Новак совершил рабочую поездку в Санкт-Петербург
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак совершил рабочую поездку в Санкт-Петербург. Он встретился с губернатором Александром Бегловым, обсудил с ним развитие энергокомплекса города и обеспечение надёжности его работы, а также посетил ряд высотехнологичных предприятий энергетической сферы.
Александр Новак принял участие в торжественной церемонии закладки капсулы времени на производственной площадке нового завода АО ВО «Электроаппарат» на территории особой экономической зоны «Новоорловская», резидентами которой уже являются более 70 высокотехнологичных компаний.
На заводе «Электроаппарат» будут серийно производить высоковольтное оборудование классом напряжения до 750 кВ. Инвестиции в проект составят 2,256 млрд рублей, будет трудоустроено более 1 тысячи сотрудников в течение 5 лет.
Материнская компания АО ВО «Электроаппарат» производит полную линейку современного высоковольтного электротехнического оборудования для генерации, передачи и распределения электроэнергии.
«“Электроаппарат„ – это уникальное предприятие с более чем вековой историей по выпуску оборудования для энергетической отрасли, металлургических и нефтеперабатывающих предприятий. Продукция завода обеспечивает работу отраслей, которые составляют фундамент российской экономики. Всего более 1 тыс. подстанций в России и странах СНГ используют оборудование «Электроаппарата». Предприятие владеет собственной конструкторской, производственной и испытательной базой, что особенно важно в контексте достижения цели по технологическому развитию, которую ставит Президент перед отраслями промышленности», – отметил вице-премьер во время церемонии закладки капсулы времени по случаю старта строительства завода.
Вице-премьер ознакомился с работой интеллектуальных лабораторий цифровых сетей АО «Россети Управление имуществом», в том числе инновационного центра и лабораторно-пилотного комплекса для разработки и масштабирования технологий нефтепереработки, катализаторов, органического синтеза и смежных областей ООО «Газпромнефть – Промышленные инновации».
Оперные дома России открывают сезон
Мария Бабалова
Сегодня стартует оперный сезон в Мариинском театре постановкой шедевра Мусоргского "Хованщина", а уже на следующий день двери распахнет и Большой театр, представив не спектакль, а сразу две программы в филармоническом формате.
"Хованщиной" на Новой сцене Мариинки, как и дневным концертом на Исторической сцене Большого, где прозвучат произведения Чайковского и Прокофьева, будет дирижировать Валерий Гергиев. Вечером же на Новой сцене Большого первый совместный концерт даст оперная молодежь двух театров...
Будто взяв пример с двух главных театров страны, почти все оперные коллективы начинают сезон, не поделившись творческими идеями - вопреки традиции уже весной/летом рассказывать о грядущих премьерах.
Из столичных театров лишь "Новая опера" заранее назвала планы. И, хотя с того момента, как в 2022 году полномочия сложил Валентин Урюпин, театр не имеет главного дирижера, его замыслы выглядят впечатляюще, в полном соответствии с названием театра. Репертуар пополнит лишь один хит "Волшебная флейта" Моцарта. Популярный зингшпиль давно не удостаивался у нас событийной постановки. В Большом оперу ставил Грэм Вик, в "Новой опере" - Ахим Фрайер, но оба спектакля давно исчезли с афиш. Ныне "Флейтой" займется Егор Перегудов, худрук Театра им. Маяковского, за музыкальное руководство будет отвечать Филипп Чижевский. Премьера назначена на лето.
Крещенский фестиваль "Новой оперы" 19 января откроет премьера "Ванессы" американского классика Сэмюэла Барбера. Реминисценции готической литературы, неоромантическая эстетика, атмосфера триллера и символистской драмы сделали "Ванессу" успешной как в Америке, так и в Европе. Ставить "Ванессу" будет Дмитрий Волкострелов в тандеме с дирижером Андреем Лебедевым.
Из региональных театров только Пермская опера представила планы в полном объеме. Первой премьерой 11 октября станет "Пиковая дама", над которой работают дирижер Владимир Ткаченко и режиссер Владиславс Наставшевс. На весну-2025 обещаны обменные гастроли Пермского театра и "Новой оперы". В Перми покажут спектакль "Война и мир. Наташа и Андрей", в Москве - монооперу Пуленка "Человеческий голос" в постановке Дмитрия Волкострелова и Владимира Ткаченко с участием Надежды Павловой. Пермский коллектив приедет в Москву и в октябре. В программе гала-концерт из произведений Вагнера, Малера и Рихарда Штрауса, а также полусценическое исполнение оперы Бартока "Замок герцога Синяя Борода", взявшей "Золотую маску".
Столичный "Геликон" сформулировал планы только сейчас, в момент открытия 35-го сезона. Премьер обещано две: оперетту Оффенбаха "Ключ на мостовой" готовят режиссер Ольга Мелкумова и дирижер Артем Давыдов (5 марта).19 декабря будет возобновлен знаменитый спектакль Дмитрия Бертмана "Сказки Гофмана". А главной премьерой сезона 28 июня должна стать постановка Дмитрия Бертмана оперы Бородина "Князь Игорь" в авторской редакции.
Детский музыкальный театр имени Наталии Сац, с тех пор как в 2020 году основная сцена была закрыта на реконструкцию, сроки окончания которой несколько раз переносились, работает в стесненных условиях. Первой премьерой 1 октября станет концертная версия оперы Вальтера Браунфельса "Птицы" по одноименной пьесе Аристофана, музыкальный руководитель Артем Макаров. А 6 ноября на Малой сцене театра дирижер Валерий Платонов и режиссер Мария Фомичёва представят французскую оперу Эдисона Денисова "Четыре девушки" по пьесе Пабло Пикассо.
Хранить в тайне творческие планы на сезон - главная новость нашей оперно-театральной жизни
Осенью театр отправится с визитом в Архангельск, Вологду, Чебоксары, Когалым, Сургут и Ханты-Мансийск в рамках федеральной программы "Большие гастроли". А постановка Георгия Исаакяна "ОНА" будет показана в рамках фестиваля "Биеннале театрального искусства. Уроки режиссуры". Также на осень запланирована и поездка в Минск: москвичи представят детский спектакль "Повелитель мух" и главный оперный шлягер всех времен и народов - оперу Бизе "Кармен".
Планы музыкального театра им. Станиславского и Немировича-Данченко еще не объявлены. Известно, что, в отличие от прошедшего "русского сезона", нынешний посвящен итальянским редкостям. Сначала в режиссуре Александра Тителя покажут оперу Джордано "Андре Шенье", а под занавес сезона режиссер Сергей Новиков и дирижер Феликс Коробов поставят "Анну Болейн" Доницетти на главную примадонну театра Хиблу Герзмава.
Кстати, в новом сезоне Сергей Новиков представит еще один спектакль: в марте планируется премьера "Турандот" Пуччини в Красноярске. Но московский театр на Большой Дмитровке обещает не забывать и о русской опере и хочет через сезон осуществить постановку "Орлеанской девы" Чайковского.
Так что, несмотря на "обет секретности", заметно распространяющийся на большинство наших оперных домов, грядущий сезон обещает быть разнообразным и интересным.
Россия. СЗФО. ПФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 6 сентября 2024 > № 4698100
За спорные арктические шельфы российские ученые, дипломаты и подводники выступают с открытых позиций
За спорные арктические шельфы российские ученые выступают с открытых позиций
Александр Емельяненков
Поводом для этой публикации стали два разнородных, на первый взгляд, события, между которыми глубокая - в прямом и переносном смыслах - взаимосвязь.
В докладе на недавнем Общем собрании РАН ее президент Геннадий Красников назвал среди наиболее значимых научных результатов по отделению наук о Земле работы в обоснование российской заявки на расширение внешней границы континентального шельфа РФ в Арктике.
А незадолго до этого МИД России выразил официальный демарш Вашингтону из-за его незаконных попыток в одностороннем порядке изменить внешние границы своего континентального шельфа - причем сразу в семи районах Мирового океана.
Похвального упоминания с академической трибуны был удостоен Геологический институт РАН (Москва) за участие в совместной работе с коллегами из Всероссийского научно-исследовательского института Океангеологии имени И.С. Грамберга и Всероссийского научно-исследовательского геологического института имени А.П. Карпинского (оба - Санкт-Петербург). Полученные в результате их общей работы данные, говорилось в докладе, важны для доказательства "геологической непрерывности" между южной оконечностью хребта Гаккеля и окраиной моря Лаптевых, что серьезно укрепляет позиции российской заявки на установление границ континентального шельфа в этом секторе Арктики.
Россия и ее ученые, как того требует Конвенция ООН по морскому праву, неуклонно следуют принципам научной доказательности и обоснованности. Но эта заповедь не для всех. На совете Международного органа по морскому дну российская делегация "раскритиковала избирательный подход США к использованию норм международного права с акцентом на свои права и полное игнорирование обязательств".
Чтобы разобраться в хитросплетении прав, заявок, обязательств, притязаний, аргументов, доказательств, аналогий и протестов, корреспондент "РГ" отправился к участникам тех самых работ, что отмечены президентом РАН как значимые и востребованные.
Помочь в моей затее согласились директор Геологического института РАН академик Кирилл Дегтярев и сотрудники ГИН - Сергей Сколотнев и Николай Чамов. Оба - доктора геолого-минералогических наук, возглавляют ключевые для нашей темы научные коллективы: Сколотнев - лабораторию геологии и рудогенеза океанической литосферы, Чамов заведует лабораторией сравнительного анализа осадочных бассейнов.
И один, и другой вместе с коллегами из своих лабораторий принимали участие в исследованиях морского дна в мало изученных районах Арктики, представляющих для нас особый интерес.
Важно, и об этом сегодня можно открыто сказать, что такие работы проводились с привлечением сил и средств Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) российского Минобороны, включая океанографическое исследовательское судно и научно-исследовательскую подводную лодку. Николай Чамов работал с поверхности, Сергей Сколотнев стал на время подводником, вел исследования на подводном хребте Альфа - Менделеева.
Как добывали доказательства
- Поясним для начала главное, - взял слово академик Дегтярев. - С момента ратификации нашей страной в 1997 году Конвенции по морскому праву за пределами 200-мильной экономической зоны России оказались более миллиона квадратных километров, которые ранее считались арктическими и полярными владениями СССР.
Какие это районы? Прежде всего - область Центрально-Арктических поднятий: большая часть хребта Ломоносова, поднятие Менделеева, котловины Подводников и Макарова, часть хребта Гаккеля, котловин Амундсена и Нансена. Для включения этих акваторий в состав континентального шельфа России необходимо было доказать, что они имеют континентальную кору и морфологически являются естественными продолжениями и компонентами подводной Евразийской континентальной окраины...
В 2001 году Россией была представлена первая заявка на включение в расширенный шельф РФ области Центрально-Арктических поднятий. Но ее отклонили. Причина - нехватка убедительных научных обоснований. Было рекомендовано доработать заявку и представить ее на повторное рассмотрение.
Начиная с 2002 года, в этой части Северного Ледовитого океана под эгидой Министерства природных ресурсов и экологии РФ проведено огромное количество геологических, геофизических и батиметрических исследований.
- Но важнее всего для формирования доказательной базы оказалось получить образцы горных пород, которыми сложено поднятие Менделеева, - обозначает стержневой вопрос Сергей Сколотнев. - Только их доскональное изучение позволит ответить, расположено ли оно на продолжении российского мелководного шельфа и имеет ли земную кору континентального типа...
Сказать легко, но как найти и добыть образец со дна - из так называемых коренных обнажений в условиях постоянного ледового покрова? Именно для этого и потребовалась помощь подводников-профессионалов.
Новый участок арктического шельфа, на который положили глаз и претендуют США, включает Чукотский бордерленд. А это, считают морские геологи и геофизики, раздробленная окраина Евразии
По словам Сколотнева, на борту специальной научно-исследовательской подводной лодки находится многолучевой эхолот для изучения рельефа дна, акустический профилограф, прожекторы и видеокамеры, позволяющие обнаружить обнажение и зарегистрировать процесс пробоотбора в строго определенном месте.
А чтобы такую пробу-образец извлечь из коренных пород морского дна и поднять затем на поверхность для детальных исследований, подводный аппарат оснащен манипуляторами и "карманами-контейнерами".
По совокупности проведенных работ в рамках глубоководных экспедиций "Менделеев-2014" и "Менделеев-2016" было показано, что поднятие Альфа - Менделеева, хребет Ломоносова и впадины Подводников и Макарова имеют земную кору континентального типа, являются естественным продолжением российского континентального шельфа и квалифицируются как "подводные возвышенности".
И вот результат: в феврале 2023 года 57-я сессия Комиссии ООН по континентальному шельфу приняла официальные рекомендации о расширении ВГКШ Российской Федерации согласно поданной нами заявке. Опубликованные на официальном сайте ООН, эти рекомендации являются обязательными для исполнения другими странами, подписавшими Конвенцию по морскому праву.
- Но и сейчас работы над российской заявкой не остановлены, а продолжаются в районе хребта Гаккеля, - включается в разговор Николай Чамов. - Нельзя считать, что все уже доказано. Это длительный процесс. И вы, образно говоря, ведете репортаж из "горячего цеха", а не по следам минувших событий...
В экспедициях "Арктика-2019" и "Арктика-2020" на судне "Академик Федоров", рассказал Чамов, и в ходе экспедиции "Арктика-2022" на океанографическом исследовательском судне (с использованием подводных аппаратов) получены новые сведения по хребту Гаккеля и котловине Нансена, а также батиметрические и геолого-геофизические данные о строении южной оконечности хребта Гаккеля в зоне его сочленения с континентальной окраиной моря Лаптевых.
- Теперь, - резюмирует директор ГИН академик Дегтярев, - ставится вопрос о том, может ли и хребет Гаккеля классифицироваться как "подводный", морфологически связанный с окраиной, а не как хребет "океанический" (в терминах конвенции).
Словарь "РГ"
Континентальный шельф - понятие и статус
Это естественное продолжение сухопутной территории до внешней границы подводной окраины материка или до 200 миль, если границы подводной окраины материка не достигают этого предела. При наличии убедительных гидрографических, геологических и геофизических доказательств принадлежности геологической структуры шельфа к континентальному типу земной коры внешняя граница шельфа может быть удалена на большее расстояние, но не свыше 350 морских миль от линии наибольшего отлива или 100 миль от 2500-метровой изобаты.
Правовой статус КШ предусматривает суверенные права государства в отношении разведки и разработки природных ресурсов (минеральные ресурсы дна и недр, живые организмы, относящиеся к "сидячим видам"). Разведка и разработка природных ресурсов на шельфе другими государствами не допускается без согласия прибрежного государства. Права на континентальный шельф не затрагивают покрывающих вод и воздушного пространства над ними. Расширение границ континентального шельфа производится на основании решений Комиссии по границам континентального шельфа, созданной в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву.
Как это было
Об истории размежевания в Арктике
Концепция полярных секторов
Для территориального размежевания Арктики прибрежными странами используется "полярный сектор", представляющий собой треугольник, основанием которого является прилегающее к Северному Ледовитому океану побережье государства, боковыми его сторонами служат меридианы, идущие от крайних точек побережья государства, а вершиной - Северный полюс.
Границы полярных владений СССР были определены постановлением Президиума ЦИК СССР от 15 апреля 1926 года. Границы были показаны на всех географических картах. В постановлении объявлялись территорией Союза ССР "все как открытые, так и могущие быть открытыми в дальнейшем земли и острова", расположенные в пределах сектора с этими границами.
Концепция интернационализации
Выдвинута в начале 20-х годов ХХ века представителями США и других западных стран в противовес концепции "полярных секторов". В качестве правовой основы было предложено понятие "международное владение", в соответствии с которым арктические приполярные области в целях использования их естественных богатств должны находиться в международном владении и в международном управлении всех держав или международных организаций. Были предложения разделения полярных областей на несколько секторов (европейский, американский, азиатский) с коллективным (по материкам) их использованием.
1,2 миллиона квадратных километров - как минимум такая территория арктических и полярных владений СССР/России осталась за пределами 200-мильной исключительной экономической зоны РФ после ратификации Конвенции 1982 года по морскому праву
Для установления соответствующего режима сторонниками международного владения неоднократно предлагалось проведение международной конференции с целью принятия договора по защите Арктики по примеру Договора об Антарктике, который охватывал бы как минимум центральную часть Северного Ледовитого океана.
Конвенционная концепция
Появилась в связи с принятием в 1982 году Конвенции ООН по морскому праву. Подписана СССР 10 декабря 1982-го, ратифицирована Россией 26 февраля 1997-го, вступила в силу для России 11 апреля 1997 года. С этого момента все вопросы принадлежности морских пространств в Арктике для России должны решаться в соответствии с положениями этой конвенции. Органом, который уполномочен решать такие вопросы, является Комиссия по границам континентального шельфа за пределами 200 морских миль.
Тем временем
Не валяй дурака, Америка!
К Конвенции ООН по морскому праву, которая вступила в силу 1982 году, присоединились 168 стран и Европейский союз. Обновленная конвенция (ЮНКЛОС) вступила в силу в 1994 году. Хотя Соединенные Штаты признают ЮНКЛОС как модификацию международного права, они ее не ратифицировали.
Несмотря на это, американцы еще в 2022 году завершили подготовку своей заявки на арктический шельф. Однако из-за отказа в присоединении к ЮНКЛОС утверждение такой заявки в Комиссии по границам континентального шельфа маловероятно. Именно этим продиктовано желание политиков в Вашингтоне установить внешние границы "своего" арктического шельфа внутренним национальным актом и осуществлять мониторинг деятельности других стран на этой территории с помощью аэрокосмических методов и судов береговой охраны США.
В декабре 2023 года это выразилось в документе, опубликованном Госдепартаментом США под названием "Внешние границы расширенного континентального шельфа Соединенных Штатов Америки: Краткое содержание". Тут впервые официально приведены географические координаты, которыми составители документа определяют внешние границы континентального шельфа США за пределами 200 миль от своего побережья в семи районах Мирового океана. В том числе - большой район в Арктике, граничащий с шельфом Российской Федерации.
Как пояснил "РГ" академик Кирилл Дегтярев, участок морского дна в Арктике, на который положили глаз и претендуют США, включает так называемый Чукотский бордерленд и прилегающую к нему часть Канадской котловины. По мнению морских геологов и геофизиков, Чукотский бордерленд - это раздробленная окраина Евразии, череда ярко выраженных поднятий и разделяющих их впадин. Выборочные исследования тут проводились, но полной картины нет.
Чтобы это "серое" пятно просветить - для себя и для соседей, тут может быть востребована методика исследований морского дна с использованием технических средств ГУГИ Минобороны России, считают мои собеседники в Геологическом институте РАН.
Студентка колледжа создала устройство для поражения беспилотников
Светлана Цыганкова (Великий Новгород)
Студентка Политехнического колледжа при Новгородском госуниверситете имени Ярослава Мудрого стала победительницей международного конкурса "Лучшая исследовательская статья". Варя Андреева представила работу "Пространственно-объемная завеса для поражения БПЛА лазерным излучением". Проще говоря - это устройство для ослепления дронов.
Сегодня, по мнению автора проекта, не существует мобильных оптических систем противодействия дронам. Нет и устройств, которые могли бы защитить бронемашину от беспилотников и барражирующих боеприпасов. "Преимущество устройства - полная автономность, - поясняет Варвара. - Оно непрерывно сканирует свою область пространства. И ожидает, когда беспилотник пройдет контролируемую зону. Вот тогда ослепит его или совсем отключит".
Студентка под руководством научного руководителя создала сканирующий блок строчно-кадровой лазерной обработки, который позволяет формировать сплошную завесу лазерного излучения на расстоянии 100 метров площадью 20 квадратов. Есть еще преимущество изобретения - низкое электропотребление. Кроме того, эта технология не только противостоит беспилотникам, но и живой силе противника. Можно использовать устройство и против оптических прицелов. Управлять им несложно - на любой мобильной или летающей платформе для создания зоны непрерывного лазерного излучения. Кстати, в колледже и другие студенты занимаются робототехникой. Недавно Михаил Данилов занял третье место в чемпионате профмастерства как раз в этой компетенции.
Россия. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > rg.ru, 6 сентября 2024 > № 4698090
Имя Игоря Спасского - новому боевому кораблю
Сегодня пройдет прощание с легендарным конструктором подлодок
Александр Емельяненков ,
Илья Максимов
Более 70 лет жизни уроженец подмосковного Ногинска и выпускник "дзержинки" - Ленинградского военно-морского инженерного училища имени Дзержинского - Игорь Дмитриевич Спасский отдал работе в коллективе, который известен теперь как Центральное конструкторское бюро "Рубин".
И 6 сентября 2024 года его провожают оттуда в последний путь.
Президент России Владимир Путин, находясь во Владивостоке, отозвался на эту кончину такими словами: "Игорь Дмитриевич Спасский был выдающимся ученым, истинным патриотом и подвижником. Его уникальный личный вклад в развитие научно-технической, конструкторской мысли, укрепление отечественного Военно-морского флота, обеспечение обороноспособности и национальной безопасности страны достоин самого искреннего признания".
В 1956-м Игорь Спасский стал заместителем главного инженера, в 1968-м - главным инженером, в 1974-2007 годах был бессменным начальником конструкторского бюро, где создавался и создается сейчас стратегический подводный флот России.
Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко, которая хорошо знала академика Спасского, отметила "его исключительную преданность делу и яркий талант" - соединенные вместе, они оказали огромное влияние на укрепление обороноспособности нашей страны.
Человеком-легендой назвал его губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, отметив выдающие заслуги Игоря Дмитриевича Спасского перед Россией, ее Военно-морским флотом и городом на Неве, почетным гражданином которого он стал в 2002 году.
"Игорь Дмитриевич был одним из тех редких людей, чьи знания и талант направляли развитие целой отрасли, определяли ее будущее и обеспечивали безопасность нашего государства, - выделил главное губернатор Беглов. - Под его руководством Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" стало символом надежности и инноваций. На протяжении десятилетий Игорь Дмитриевич Спасский не только создавал новые поколения подводных лодок, но и сохранял коллектив единомышленников, передавая им свой бесценный опыт. Он сформировал целую школу ученых и конструкторов, которые сегодня продолжают его дело...".
Коллеги и преемники в "Рубине" отмечают, что Игорь Дмитриевич эффективно сочетал научную и практическую деятельность, инициировал переход к системному проектированию различных видов вооружений и роботизированных комплексов. Создание новых средств морского вооружения, включающих в себя подводные носители, суда обеспечения, необходимые элементы морского базирования и социального обеспечения, проводилось по инициативе, под руководством и при личном участии И.Д.Спасского.
- Я знал практически всех генеральных конструкторов-подводников. Но Игорь Спасский выделялся среди них как лидер. Потому что всегда смотрел намного шире, охватывал все, - так отозвался в диалоге с "РГ" о своем соратнике и коллеге академик Владимир Григорьевич Пешехонов из ЦНИИ "Электроприбор", где создавались и создаются навигационные комплексы для подводных лодок и надводных кораблей.
По словам Пешехонова, Спасский трижды, в разные годы, обращался к ним с предложением взяться за разработку новых изделий и систем для ВМФ.
- Сначала предложил участвовать в конкурсе по перископам, поскольку ЛОМО и Казань предлагали, мягко скажем, не очень современные их образцы. Отставание у наших было очень большое - лет десять по перископам. Мы взялись, и с тех пор производим перископы на мировом уровне.
Потом Игорь Дмитриевич предложил взять в состав института КБ "Связьморпроект", которое находилось тогда в очень тяжелом положении, а для кооперации было важно его сохранить. Мы подумали и согласились. С тех пор "Связьморпроект" - структурное подразделение у нас. И со связью мы достаточно далеко продвинулись…
Первое обращение было в конце 90-х, второе - в начале нулевых. А третий раз академик Спасский как директор "Рубина" постучался к нам в середине нулевых - чтобы помогли создать новый гидроакустический комплекс. Совершенно новый. Мы за это взялись. Было очень трудно. Но его тоже сделали.
Игорь Дмитриевич ставил непростые, но интересные задачи, которые помогали нам расти. Он, добавлю, и техническими вопросами занимался, и научными, и в организационном плане как руководитель был абсолютно на своем месте.
Например, одно из его крупнейших достижений - размещение ракетного оружия на дизель-электрических подводных лодках. Идея была тщательно проработана и воплощена вместе с тогдашним директором "Адмиралтейских верфей" Владимиром Александровым и генеральным конструктором этого направления в "Рубине" Юрием Кормилициным. А ведь что значит - разместить на ПЛ новый класс оружия? Надо было организовать доработку проекта, найти под это финансирование, убедить потенциального заказчика, что лодка получит новое качество.
И она действительно его получила! Раньше подлодки класса "Варшавянка" имели только торпедное оружие, а сейчас их модернизированный вариант получает высокоточный ракетный комплекс "Калибр". И это, заметьте, подводные лодки не океанского класса, а преимущественно ближней или дальней морских зон. Они уже пришли на вооружение Черноморского флота, а сейчас такая же серия строится для Тихоокеанского…
Среди коллег и соратников Игорь Спасский всегда выделялся как лидер. Потому что смотрел шире, охватывал все и был абсолютно на своем месте
Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев от себя и всех военных моряков добавил коротко и твердо:
- Вклад Игоря Спасского в военную науку и развитие отечественной промышленности неоценим. А на практике воплощен в строительстве 187 подводных лодок, в том числе 96 атомных и 91 дизель-электрических ПЛ различных проектов.
А те, кто уже пришел или еще придет, чтобы проститься с Конструктором и Гражданином, и кто мысленно воздает должное его заслугам, несут в душе надежду и даже уверенность: имя академика Игоря Спасского обязательно дадут новому боевому кораблю.
Из архива "РГ"
Как подбирали "Калибр"
Не все об этом знают, поэтому напомним-поясним. Еще в середине 90-х Игорь Спасский и Владимир Александров, который тогда возглавлял Адмиралтейские верфи, предложили создать финансово-промышленную группу "Морская техника неатомного подводного судостроения". А цель - строительство на экспорт неатомных подводных лодок как новое окно возможностей для российской "оборонки". Шаг по тем временам неординарный...
Игорь Вильнит, генеральный директор ЦКБ "Рубин":
- Они справедливо решили, что в будущий экспорт подводных лодок нужно вложиться. Тогда и возник экспортный вариант неатомной подлодки типа "Лада", чтобы поставлять эти корабли для ВМС иностранных государств. В задуманном виде финансово-промышленная группа не состоялась, но жизнь показала, что само ее учреждение было решением правильным и своевременным. В процессе работы над экспортным проектом решались вопросы по созданию головного корабля типа "Лада" для нашего Военно-морского флота. Руководители "Рубина" и Адмиралтейских верфей нашли единомышленников, выстроили кооперацию.
Это был отважный шаг, потому что речь шла о платформе по созданию нового поколения неатомных лодок с ориентиром на экспортных заказчиков. Такого раньше не делали. Всегда вначале создавали корабль для российского Военно-морского флота, многократно его тиражировали, а уже затем предлагали на экспорт. Этот путь актуален и сегодня - смело идти с новым предложением на зарубежный рынок. У нас есть с чем идти, и мы должны это делать.
Владимир Александров, генеральный директор Адмиралтейских верфей в 1984-2011 годах:
- Когда осваивали в производстве новую экспортную подлодку 877-го проекта (главный конструктор - Юрий Кормилицин) трудностей возникало немало. Проектное бюро ставило задачи на вырост, а экономика проекта "провисала", отчасти по этой причине затягивались испытания. И понятно, что рабочие трения с конструктором возникали, но они не носили конфликтный характер. В роли арбитра нередко оказывался Спасский - он одинаково внимательно выслушивал обе стороны. А я перед этим брал листок бумаги и строго по пунктам излагал мотивы завода и причины, по которым мы настаиваем на том или ином варианте.
Изложив позиции сторон, мы расходились для консультаций. Потом встречались вновь, Игорь Дмитриевич говорил: с этим и этим вашими пунктами согласен, а на таком-то будем стоять принципиально. Я в ответ: хорошо, принимается. А то, что для вас принципиально, оставляем. Будем думать, как обойтись малыми делами…
Вы стали директором ЛАО, когда Игорь Спасский уже десять лет командовал "Рубином". Трудно было устоять перед его авторитетом?
Владимир Александров: По-разному случалось. Был, например, весьма спорный момент с комплектацией экспортных заказов. Ведущий конструктор в "Рубине" настаивал, что это их прерогатива и ответственность. А размер таких поставок огромный. Я, для наглядности, расписываю, что означает комплектация. Ставится ящик размером с ваш кабинет. В этот ящик три года надо класть определенные детали. Все это должно где-то храниться. У вас этого ничего нет. Вы все равно придете на завод. И что, завод будет на вас работать?
В общем, подробно все объяснил. Мой собеседник выпил стакан воды, и признал: "Ты прав, отказываемся от этой идеи". Похожая история была и с ремонтом подводных лодок для одной из стран. Поначалу в "Рубине" настаивали, что это "красная линия", за которую другим заходить нельзя. Но жизнь показала обратное: один заказ они сделали, а второй отдали заводу. Для нас это дело более понятное.
По проектам "Рубина" на Адмиралтейских верфях строились дизель-электрические подводные лодки, а два типа атомных - по проектам "Малахита". И ни одна из них, насколько знаю, не погибла…
Владимир Александров: Да. Мы построили 58 подводных лодок для нашего флота, и 17 - на экспорт. Всего 75 единиц. И гордимся тем, что ни одна из них не была потеряна. Недавно в состав Северного флота принята подводная лодка "Санкт-Петербург", проект "Лада". В его развитие строятся еще две этого же направления. Наряду с дизель-электрическими подводными лодками в "Рубине" проектируют и начинают испытывать подводные аппараты с анаэробными установками. Технические решения предлагаются разные, и надо выбрать, найти оптимальное.
Человек и памятник
Академик Спасский пришел в КБ молодым специалистом, вырос в том же коллективе до первого руководителя и более 30 лет был во главе "Рубина". Как не забронзоветь и не стать памятником при жизни?
Владимир Пешехонов: Главное - должны быть идеи. А с этим у Спасского все в порядке: было и есть. Я, пожалуй, не знаю такого второго человека, у которого находились бы столь разные и продуктивные идеи. Он просто не может их не генерировать. И это проявляется во всех сферах его деятельности - в производственной, научной, организационной, общественной, в любой другой… Он очень глубоко рассматривал вопрос и находил совершенно нетривиальные решения
Смелость мысли и действий - вот что его характеризует. И реализм. Потому что не должно быть пустых мечтаний.
Игорь Вильнит: Игорь Дмитриевич - это эпоха в жизни нашего бюро и российского кораблестроении. Он сумел объединить вокруг себя плеяду выдающихся соратников. Цельный человек, мудрый, много видевший и познавший. В общении с ним сразу чувствуешь, что его мысли стремятся далеко вперед: он следит за реализацией перспективных проектов, обеспокоен, когда что-то не складывается. И всегда стоит на государственной позиции, которая вызывает уважение, восхищение и желание следовать его примеру.
Владимир Александров: Широкий, государственный взгляд академика Спасского проявился и в том, что им было сделано для поддержки судостроения в Петербурге. Благодаря его активному участию в начале 1992 года была создана Ассоциация судостроителей Санкт-Петербурга, которую возглавил, светлая память, академик Валентин Михайлович Пашин. Тогда же по существу было возрождено Научно-техническое общество судостроителей имени академика Крылова. А с лета 2001 года НТО имени Крылова и Ассоциация судостроителей стали предметом особой заботы лично для меня.
Было так. Звонит Игорь Дмитриевич: "Володя, ты бы мог сейчас подъехать? Тут ребята собрались…" Приезжаю. В кабинете директора "Рубина" собрались "ребята": Спасский, Ковалев, Пешехонов и Горынин. Все наши академики. Поздоровались и говорят: Валентину Михайловичу Пашину надо сосредоточиться на новых задачах, а ты, давай-ка, возглавь Ассоциацию судостроителей.
Я такого поворота не ожидал, пытаюсь объяснить, что не готов, много работы на производстве и все прочее. В мой адрес следуют трудно переводимые и непечатные слова типа: "Готов - не готов… Иди и работай!" Вот так оперативно и без бумажной волокиты вершились дела. На выборах мою кандидатуру большинством голосов поддержали, и я 17 лет возглавлял эти две серьезные научные организации.
С именем Спасского связано немало проектов, весьма далеких от подводного флота. Много лет он был депутатом Ленсовета, тесно взаимодействовал с комиссией по культуре…
Игорь Вильнит: И там его участие было очень деятельным. Не случайно, например, завязалась дружба практически со всеми ведущими артистами БДТ. В 90-е годы, когда театры и музеи едва выживали, он принял решение содействовать им по мере наших возможностей. И в буквальном смысле "распределил" такое шефство - нашему отделению корпусных конструкций достался музей Суворова. Мы оценили состояние экспозиций, дали свои предложения по сохранению и восстановлению экспонатов, и ряд мер благодаря Игорю Дмитриевичу удалось реализовать.
"Рубин" участвовал в восстановлении Николо-Богоявленского Морского собора, а также музея-квартиры А.С. Пушкина. Игорь Дмитриевич руководил созданием музея-памятника "Подводная лодка "Народоволец", который сейчас стоит в Петербурге возле Ленэкспо, а также памятника "Слава Российскому флоту" к 300-летию флота. Ему всегда было интересно и важно сейчас проявить свои организаторские способности в самых разных областях. Если бы существовало звание "Гражданин России", Игорь Дмитриевич Спасский мог бы с полным правом его носить.
В России 6 сентября начинается Единый день голосования
Галина Мисливская
В четверг, 5 сентября, в России стартует Единый день голосования. В этом году он проходит в особых условиях, которые потребовали повышенных мер безопасности, заявила глава ЦИК Элла Памфилова в докладе о готовности системы к выборам. В четверг в Центризбиркоме начал работу информационный центр, который в течение трех дней будет следить за ходом голосования.
В особых условиях
- Нынешний Единый день голосования и предстоящие избирательные кампании во многом отличаются от предыдущих. Потому что мы никогда ранее не проводили выборы в такой экстремальной ситуации. Сегодня своими жизнями рискуют не только бойцы на линии боевого соприкосновения, опасности подвергается и гражданское население нашей страны, - заявила Элла Памфилова.
По ее словам, "враг перешел к подлым актам терроризма, бьют по мирному населению". Чтобы избежать сбоев в дни голосования, ЦИК вместе с коллегами в регионах принял ряд мер. В новых и приграничных регионах предусмотрены резервные помещения для избиркомов на случай обстрелов, телефонного терроризма и других внештатных ситуаций. У комиссий в этих субъектах есть резервные источники электричества.
Ранее ЦИК разрешила Краснодарскому краю, Белгородской, Брянской, Воронежской, Курской, Ростовской областям, а также Севастополю и Крыму организовать досрочное голосование с 28 августа с использованием дополнительных форм (надомное, выездное, на придомовых территориях). Кроме того, комиссии этих субъектов могут ограничивать фото- и видеосъемку, а также доступ к трансляции с участков.
Несмотря на все сложности, досрочное голосование проходит активно. "Почти треть уже проголосовала в Курской области", - сообщила Элла Памфилова данные на четверг. "Было много скептицизма - почему отложили выборы (в семи районах Курской области. - Прим. "РГ"), а в целом не отменили выборы", - отметила она. "Как же не провести выборы высшего должностного лица, особенно в таких условиях, когда должен быть ответственный, не временный руководитель", - добавила глава ЦИК.
Кого выбираем
Выборы затрагивают все уровни власти - от федерального до муниципального. В трех регионах - Брянской, Ростовской областях и Хакасии - состоятся довыборы депутатов Госдумы по одномандатным округам. За мандаты решили побороться 16 партийных кандидатов и один самовыдвиженец, все успешно прошли регистрацию.
Прямые выборы глав пройдут в 21 регионе - от Сахалинской области до Калининградской. На губернаторские посты выдвинулись 147 кандидатов, но в бюллетени попали 94. Самый большой отсев отмечен в Северной столице: там из 22 претендентов в бюллетени попали только четверо. Минимальный - нулевой - процент отказов в Башкирии, Ставропольском крае, Волгоградской и Кемеровской областях: тут в бюллетенях по пять кандидатов. Таким образом, конкуренция на выборах высших должностных лиц составляет 4,5 человека на место.
Еще в четырех регионах высших должностных лиц выберут депутаты местных парламентов. В Ингушетии и Ханты-Мансийском автономном округе голосование пройдет в эти выходные, а в Кабардино-Балкарии и Республике Крым - позже, поскольку здесь одновременно проходят выборы законодательных собраний. Сначала определятся новые составы Верховного Совета Крыма и парламента КБР, а затем депутаты выберут глав республик из числа трех кандидатов, предложенных президентом.
Многие регионы выбрали многодневный формат голосования, в том числе города федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь
Всего же парламентские выборы состоятся в 13 субъектах. Как рассказала Элла Памфилова, здесь выдвинулись 5337 кандидатов, подавляющее большинство успешно прошли регистрацию - отказов в этом году всего 2%. При этом партийные кандидаты проходят самый бюрократический этап кампании успешнее самовыдвиженцев: в бюллетени попадают соответственно 94% и 74% от желающих участвовать в выборах. В ЦИК обещали подумать, как помочь беспартийным кандидатам с правильным оформлением документов.
От трех дней до одного
Уже не первый год большинство регионов выбирает многодневный формат голосования. В их числе все города федерального значения - Москва, Севастополь (на выборах городских парламентов), Санкт-Петербург (выборы губернатора), все четыре региона, где губернаторские и парламентские выборы проходят одновременно (Алтай, Хабаровский край, Тульская и Волгоградская области).
В целом по стране на выборах разного уровня три дня будут открыты участки в 39 регионах, два дня - в 10 субъектах, и в 21 комиссии решили ограничиться голосованием только в воскресенье. Если говорить о крупных кампаниях, в один день пройдут только выборы главы Курганской области и депутатов законодательных собраний Тувы, Татарстана и Кабардино-Балкарии.
В 13 регионах, как рассказали в ЦИК, "присутствует вариативность периода проведения голосования", например, в Псковской области часть выборов пройдет в два дня, часть - в три.
Как голосуем
По способам голосования этот год в целом повторяет прошлый. Большинство субъектов по-прежнему используют обычный бумажный формат. Избирательные участки будут здесь работать с 8.00 до 20.00 в каждый день голосования.
Особенность нынешнего сезона - широкое использование экстерриториальных участков. Всего их будет 209 в 28 регионах. Например, в Москве организован участок по выборам главы Республики Башкортостан. Как рассказали "РГ" в Центризбиркоме, здесь смогут проголосовать в том числе башкирцы - участники СВО, которые проходят лечение в одном из столичных госпиталей. Всего такие участки открыли за пределами своих территорий избиркомы 19 субъектов.
Охват дистанционным электронным голосованием (ДЭГ) такой же, как и год назад: на федеральной платформе голосуют 25 регионов, но состав участников другой. В этот раз впервые применяют онлайн-формат Республики Алтай, Коми, Марий Эл, Чечня, а также Костромская и Смоленская области.
Для участия в ДЭГ подано около 920 тысяч заявок, это почти 10% от списочного состава избирателей в 25 субъектах. По словам Эллы Памфиловой, опросы показывают большую поддержку онлайн-голосования, особенно среди молодежи (до 80%). В минцифры подтверждают: ДЭГ набирает популярность. По словам замглавы ведомства Олега Качанова, за четыре года работы платформы здесь проголосовали суммарно 6,5 млн россиян.
Москвичи выбирают онлайн
Реальная конкурентная борьба развернется в три ближайших дня в столице на выборах в Московскую городскую Думу: на 45 мандатов претендует 281 кандидат. В среднем получается по шесть человек на место.
По данным Московской городской избирательной комиссии, порядка 80 процентов горожан будут голосовать в формате электронного дистанционного голосования и только 10 процентов - с помощью традиционного бумажного бюллетеня. Эта практика в столице за последние пять лет отработана до мелочей. Москвичам нравится, что можно принимать участие в таких важных вопросах жизни города, как формирование законодательного органа, не отказываясь от личных планов. Ведь с помощью ДЭГ можно проголосовать и с дачи, и с прогулки в парке или с одной из праздничных площадок - Москва 7 и 8 сентября празднует свое 877-летие. К тому же и погода в городе стоит прекрасная - солнечно, температура порядка 25 градусов, мало кто усидит в четырех стенах. Но и среди тех, кто приходит проголосовать на избирательный участок, все больше тех, кто выбирает для этого электронный терминал. Его легко освоили даже пожилые москвичи. По мнению экспертов, партии, которые отвергают новые технологии, в конечном счете теряют голоса - молодежь такую тактику не поддерживает.
Накануне в Мосгоризбиркоме произошло разделение ключа шифрования дистанционного электронного голосования - завершающая процедура в подготовке к выборам. Ключ шифрования - это программный код, который преобразует голоса избирателей, поступающие в блокчейн, в наборы символов, для того чтобы данные о конкретном избирателе и его выборе сохранились в тайне. Разделили ключ на пять частей, которые будут храниться у пяти разных человек, которым их доверил Общественный штаб по наблюдению за выборами. Обратно же его соединят только 8 сентября, через 15 минут после окончания голосования, когда настанет время подведения итогов выборов. Анонимность каждого конкретного избирателя сохранится, уверены в Мосгоризбиркоме.
Подготовила Любовь Проценко
Валерий Пикалёв проинспектировал производство инспекционно-досмотровых комплексов в Санкт-Петербурге
В рамках контроля за исполнением контракта ФТС на поставку мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, глава Службы ознакомился с процессом изготовления МИДК, осмотрел технологические мощности и встретился со специалистами производства.
На сегодняшний день в автомобильных и морских п/п Северо-Западного таможенного управления функционирует 3 стационарных и 10 мобильных ИДК.
В регионе деятельности СЗТУ с начала 2024 г. проведено более 94 тыс. таможенных осмотров с использованием ИДК, по результатам которых зафиксировано свыше 2 тыс. нарушений.
В морских п/п с помощью ИДК пресечена контрабанда 1,4 тонны кокаина, в автомобильных пунктах пропуска – 230 кг гашиша.
На базе кампуса Уральского федерального университета в Екатеринбурге началась внутренняя отделка учебных корпусов
В Екатеринбурге на территории кампуса мирового уровня Уральского федерального университета им. первого Президента России Бориса Ельцина (УрФУ) начались работы по внутренней отделке трех учебных корпусов.
«Строительство кампусов — важнейший проект для научно-технологического развития, а также привлечения талантливой молодежи в регионы. В Екатеринбурге, где на базе УрФУ возводят кампус мирового уровня, специалисты приступили к внутренней отделке трех учебных корпусов. Также ведутся кровельные работы и устройство фасадов. Общая площадь этих корпусов составит более 100 тыс. кв. метров», - сказал Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Работы ведутся в зданиях Института радиоэлектроники и информационных технологий, Института экономики и управления, а также Специализированного учебно-научного центра.
«В будущем в студенческом городке появятся лекционные аудитории, комплекс лабораторий, Центр вычислительных технологий, коворкинги, библиотека с книгохранилищем, столовые в общей сумме на 1700 мест и многое другое. Кроме того, на территории кампуса планируется разместить новые спортивные площадки. Проект реализуется в рамках комплексной государственной программы «Строительство», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.
Строительство крупнейшего студенческого объекта инициировало Правительство Свердловской области совместно с Уральским федеральным университетом имени первого Президента России Бориса Ельцина. Новая образовательная среда повлияет не только на повышение привлекательности региона, но и на развитие флагманских отраслей промышленности нашей страны в целом. Возведение объекта контролирует публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства.
«Современный кампус создается в несколько этапов. «Единый заказчик» реализует вторую очередь проекта. Всего для проведения работ на объекте задействовано более 1 тысячи строителей. Учиться в новых корпусах смогут более 8 тысяч студентов», - отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Строительство образовательных объектов осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Еще три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Новосибирске, Орле и Калининграде.
В Великом Новгороде состоялся XVI форум «Молодой специалист – строитель будущего»
Отраслевое мероприятие прошло на площадке Гуманитарного института Новгородский государственный университет. В открытии Форума приняли участие заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, первый заместитель губернатора Новгородской области Александр Дронов, сенатор РФ Елена Писарева, министр строительства, архитектуры и имущественных отношений региона Амир Сафин и ректор Новгородского государственного университета Юрий Боровиков.
В своем приветственном слове, обращенном к участникам Форума, замминистра Сергей Музыченко отметил вклад Великого Новгорода в развитие строительной отрасли и формирование культурного кода России. «Мы все прекрасно знаем вклад Великого Новгорода в историю, культуру и архитектуру нашей страны. Созданные много лет назад архитектурные объекты, здания и сооружения остаются знаковыми местами для посещения местными жителями и туристами. Я верю, что многие участники этого форума придут в строительную отрасль и с полным удовлетворением от своей работы останутся в ней. Минстрой России будет этому всячески способствовать», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Для участников прошли отраслевые мастер-классы, увлекательные интерактивные игры и практикумы от ведущих экспертов, ярмарка вакансий и строительная викторина.
На круглом столе «25 вопросов Минстрою России» Сергей Музыченко и Александр Дронов пообщались со студентами и ответили на вопросы ребят. Самых активных студентов пригласили на практику в Минстрой России и подведомственные учреждения.
После круглого стола Сергей Музыченко и Амир Сафин посетили строящуюся среднюю общеобразовательную школу на 1501 учащегося в Деревяницком жилом микрорайоне Великого Новгорода по ул. Королева. В учебном заведении будет столовая на 500 посадочных мест, актовый зал на 780 мест, большой и малый спортзалы, бассейн с двумя плавательными чашами, 12 лабораторий, две библиотеки.
В молодежном Форуме «Молодой специалист – строитель будущего» в Великом Новгороде приняло участие более 500 человек, из них: 100 школьников,
315 студентов, 45 преподавателей, а также более 30 представителей отраслевых компаний. Также в рамках Форума 70 студентов получили приглашение на прохождение практики и стажировки в отраслевых предприятиях региона.
"Это подвиг": как европейские друзья помогли Кехману и МХАТ имени Горького
Анастасия Мельникова
Во МХАТ имени Горького 5 сентября открывается новый сезон. За лето театр стал еще более технологичным и стильным. Особенно это касается помещений, которые не видны публике. Но их точно оценят артисты и другие сотрудники. Генеральный директор МХАТа Владимир Кехман рассказал в интервью РИА Новости, как он собирается сделать здесь самую современную площадку для показа драматических и музыкальных спектаклей.
— Поразительная вещь — то, что мы открываем новый сезон 150-м показом спектакля "Женщины Есенина", который принес, мне кажется, не только известность новому МХАТ имени Горького, но и огромный финансовый успех. У нас сборы по этому спектаклю были уже более 500 миллионов рублей. Он помог нам практически дать работу 55 артистам. Плюс это огромный опыт для ХПЧ (художественно-постановочной части), потому что это очень сложный в исполнении спектакль. Он завоевал практически все крупные города России.
— Театр гастролировал с этим спектаклем сейчас, летом?
— Не только сейчас, он постоянно гастролирует! И не просто гастролирует, а уже имеет два дополнительных сета декораций. Чтобы спектакль "Женщины Есенина" мог постоянно показываться в Новосибирске и Санкт-Петербурге.
— То есть, получается, труппа просто приезжает на гастроли, а у нее там уже готовые декорации, которые не нужно возить с собой? Это, помимо решения логистических и организационных вопросов, как-то выгодно по финансам?
— Да, именно. И с точки зрения финансовой, чтобы вы понимали, сет, который сделали в Петербурге, мы уже окупили после двух показов.
— В новом сезоне этот спектакль, я вижу, снова хедлайнер, за два предстоящих месяца намечено более 30 показов в Москве.
— Да, мы им открываемся, работаем два месяца и после этого закрываем МХАТ на 11 месяцев.
— Как так? Вы вроде только провели здесь грандиозный ремонт, ввели новые спектакли, зачем закрываться опять?
— Нам нужно еще сделать полностью так называемую верхнюю механизацию, и после этого МХАТ станет полностью рабочим — на ближайшие 50 лет. В нем будет сделано все необходимое для современного театра.
— А что эти 11 месяцев будет делать коллектив?
— Наш репертуар сейчас скромный (с точки зрения количества названий), поэтому за эти месяцы мы будем готовить пять новых премьер. И будем гастролировать, конечно.
— То есть простоя не будет?
— А у нас простоя как такового не бывает. К тому же многие наши артисты часто снимаются в кино и сериалах. А сейчас у них вообще благодать: не надо ничего согласовывать, гастроли расписаны. Я даже где-то со страхом думаю, какое количество съемок они еще наберут и сколько времени у них останется на работу на основной сцене. С другой стороны, у нас много новых молодых актеров, которые будут задействованы в премьерах.
— А почему сейчас во МХАТе мало спектаклей?
— Дело в том, что из-за специфики этой большой сцены драматический репертуар, как оказалось, очень ограничен. Здесь невозможно показывать какие-то камерные вещи — действительно очень большая сцена. Эта площадка, этот театр все-таки должен был быть музыкальным, с оперными и балетными спектаклями. Мне это уже точно понятно.
И есть еще один момент, которого я не ожидал после большого опыта работы в музыкальных театрах. Драматические артисты очень ревностно относятся к своему участию в спектакле, не хотят ни с кем делить-чередовать свою роль. В музыкальных театрах не существует таких проблем: в блоке из пяти спектаклей может сначала один состав участвовать, потом другой. Здесь же я столкнулся с позицией: "Если возьмете звезду на эту роль — я вводиться в спектакль не буду". Мне это нравится — что наши артисты уверены, что они сыграют лучше, чем приглашенные звезды.
— Сам зал, я смотрю, становится все шикарнее. Внутри красиво и стильно, удобные кресла, какая-то невероятная оркестровая яма.
— Это блистательный зал — со многих точек зрения. И да, к сезону мы усовершенствовали оркестровую яму: она единственная такая в Москве. Теперь у нас уникальная "нижняя механизация". Когда нужно, VIP-партер вместимостью 100 зрительских кресел исчезает и превращается в большую удобную оркестровую яму. Весь этот процесс занимает пять минут!
— А раньше?
— А раньше пять часов! Сейчас же мы можем, условно говоря, днем показывать драму, а вечером балет.
— Кто спроектировал это сценическое чудо?
— Для нас это сделали наши друзья в Европе. Проект задумывался еще до всех этих жестких санкций и ограничений, и наши европейские коллеги совершили подвиг, поставив нам это оборудование.
— Интерьер тоже обновили? Все заиграло сложными, глубокими цветами.
— Мне приятно, когда говорят: вы вернули красоту интерьера, как будто здесь все так и было. Но мы знаем и помним, как здесь все было. А сейчас это невероятно стильное помещение, везде такой брутализм, и мы добавили петербургского шика немного.
— При этом эстетика 70-80-х годов, эстетика МХАТа сохранилась.
— Да-да, конечно! Все интерьеры мы восстановили, всю мебель — это же все кубасовская мебель (Владимир Кубасов — главный архитектор здания МХАТа, построенного в начале 70-х годов. — Прим. ред.). Мы ее реставрировали, перетянули, сделали по его проектам.
— У вас еще и служебный вход преобразился?
— Да, он теперь очень красивый, приятно на работу приходить будет всем. А какие гримерные сделали! Удобные, большие, с душами, все комфортно.
— И новый буфет тоже для сотрудников или для всех желающих?
— Новый буфет, точнее, это полноценная столовая для сотрудников — такой красивой нет ни в одном нашем театре. Это прямо произведение искусства, я считаю. И, конечно, будем приглашать работников нашего любимого Минкульта и других соседних ведомств у нас столоваться. Мы здесь можем принять в день до 250 человек. Дизайн, удобное зонирование, трансляции спектаклей, "умные экраны" с подробным расписанием и своя, домашняя еда. Хоть банкеты устраивай (а так и будет).
— А здесь, кстати, наливают?
— Будут наливать! Мы договорились с артистами, что только после завершения спектаклей. Творческим людям нужно порой расслабиться. Так пусть они это делают здесь, если хотят, а не бродят ночью по барам.
Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 5 сентября 2024 > № 4701890
Владимир Кехман
Анвар Ибрагим: Малайзия не встанет на сторону Запада против России
Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим стал самым высокопоставленным зарубежным гостем Восточного экономического форума в 2024 году. Глава малазийского правительства в июне этого года подтвердил намерение страны присоединиться к БРИКС, и на встрече с президентом России Владимиром Путиным 4 сентября принял приглашение принять участие в саммите БРИКС в Казани. На полях ВЭФ он дал интервью агентству РИА Новости и телеканалу RT и рассказал о принципе равноудаленности, которого придерживается его страна в мировой политике.
— Ваше Превосходительство, спасибо, что нашли время встретиться с нами. Я знаю, что у вас довольно плотный график. Вчера, в первый день вашего визита, вы встречались с президентом Путиным. Многие западные официальные лица и СМИ пытаются очернить Россию, рисуют ее как страну, находящуюся в изоляции, что на самом деле неправда. Ведь так много стран, включая Малайзию, укрепляют связи с Россией. И сами вы приехали сюда. Как прошла ваша встреча с президентом?
— Встреча была для нас удачной, я имею в виду, для меня и моих ключевых министров: министра иностранных дел, внешней торговли, экономики и сельского хозяйства – с нашей стороны, как и с российской, была сильная команда, чтобы показать, что для Малайзии и, надеюсь, для АСЕАН важно укреплять двусторонние отношения в интересах обеих стран. И у всех нас есть проблемы, у нас есть свои вопросы, которые мы должны обсуждать и стараться решить мирным путем. Но они (эти проблемы – ред.) не препятствуют тому, чтобы мы сосредоточились на экономике, на потенциальных инвестициях, на двусторонних отношениях.
— Какие сферы сотрудничества Малайзии с Россией являются наиболее привлекательными? И следует ли нам ожидать подписания каких-либо крупных соглашений в ближайшее время?
— Россия продемонстрировала впечатляющую мощь во многих областях. Вы можете увидеть за последние 20, 10 лет в разных областях, научных исследованиях, цифровых технологиях в современном сельском хозяйстве. Поэтому, я думаю, мы должны посмотреть, что мы можем извлечь из этого в интересах нашей страны и что мы можем предложить в своей области. Конечно, нас еще связывают определенные условия, навязанные некоторыми странами. Нам придется разбираться с этим отдельно. Но, с другой стороны, наша позиция, которую мы называем равноудаленной, означает, что мы продолжаем взаимодействовать. И в России есть потенциал, который пошел бы на пользу нашей стране.
— Последние новости, поступающие сейчас из Соединенных Штатов, — о том, что Вашингтон обвиняет Россию, и, в частности, RT, о вмешательстве в президентские выборы 2024 года. У вас есть какие-нибудь комментарии по этому поводу? Каково ваше мнение?
— Я думаю, что американская (выборная – ред.) система сильна. Они довольно хорошо ей управляют. Я не думаю, что вам следует недооценивать их способность защищать свои собственные интересы. Эти вопросы поднимаются из-за политической борьбы в ходе выборов. Конечно, если у них есть конкретные доказательства, они могут их рассмотреть. Я воспринимаю это просто как некие интересные сплетни и новости, которые можем прочесть, но которые не следует воспринимать слишком серьезно
— Давайте немного поговорим об экономике Малайзии. Она находится на подъеме, особенно под вашим руководством. Темпы роста составили около 4,2% в первом квартале этого года. Что касается внешней политики, то как нейтралитет Малайзии влияет на экономический рост?
— Второй квартал еще более впечатляющий — 5,9%, и удалось сдержать инфляцию. За первое полугодие мы получили около 160 миллиардов ринггитов, что составляет около 40 миллиардов долларов, что весьма неплохо для такой относительно небольшой экономики, как Малайзия. Эта тема равноудаленности и взаимодействия – и с Соединенными Штатами, которые по-прежнему являются важнейшим игроком с точки зрения инвестиций и торговли с Малайзией, и с Европой, особенно с Германией, и тем более сейчас, когда речь идет о Китае, Индии и России, — это все выгодно для нас. Это, безусловно, будет способствовать развитию экономики. Разумеется, мы заинтересованы в благополучии наших людей, их образовании, здоровье, условиях жизни, их жилье. Это может быть сделано только тогда, когда экономические показатели будут расти. В случае с Россией, я думаю, потенциал (сотрудничества – ред.) есть. Теперь, когда мы поговорили со многими крупными компаниями в России, мы надеемся, что они придут в Малайзию и увеличат в особенности туризм, что принесло бы пользу. И мы также облегчаем малазийским туристам посещение России.
— Вы только что упомянули Китай, Индию и Россию, поэтому я не могу не спросить о БРИКС. Ранее вы говорили, что хотели бы, чтобы Малайзия стала членом БРИКС. Что Малайзия может предложить блоку? Что он ожидает получить взамен? И, на ваш взгляд, какие проблемы могут возникнуть при дальнейшем расширении БРИКС?
— Мы очень благодарны за то, что президент Путин официально пригласил меня принять участие во встрече БРИКС в Казани в следующем месяце. Наша политика, конечно же, направлена на укрепление Глобального Юга. БРИКС является очень важным инструментом укрепления такого рода сотрудничества между странами Глобального Юга. Не обязательно в противостоянии, но, по крайней мере, для того, чтобы сдержать натиск других более богатых промышленно развитых стран, чтобы сообща наращивать силу и быть в состоянии, по крайней мере, противостоять давлению.
Например, вопрос использования местных валют, что мы уже делали в прошлом с Китаем, с Индонезией, в какой-то степени с Таиландом, в настоящий момент ведем переговоры с Индией. Мы все еще сильно зависим от доллара, но, по, крайней мере, для того, чтобы уменьшить его влияние, нам нужно сделать это. И БРИКС, конечно же, является еще одним средством достижения этой цели. И это та область, где мы, безусловно, выиграем от БРИКС.
И в то же время у нас есть некоторая относительная сила, и мы можем внести свой небольшой вклад, потому что, в конце концов, мы также являемся довольно важным игроком в АСЕАН.
— Как вы думаете, в какой степени финансовые институты БРИКС, такие как Новый банк развития, могли бы конкурировать с западными институтами, такими как Международный валютный фонд или Всемирный банк? Как вы оцениваете их работу и каков, по мнению людей, был имидж этих организаций на Глобальном Юге?
— Видите ли, некоторое время назад, давным-давно, я действительно предложил создать Азиатский валютный фонд, именно потому, что мы верим в то, что должны существовать альтернативные механизмы чтобы дополнять, а иногда и чтобы противостоять давлению. Так что нет необходимости обязательно конкурировать, тем более, что МВФ, конечно, слишком важная, критически важная международная организация, в работе которой мы участвуем. Но ничто не мешает нам создать альтернативные механизмы. И точно так же с Новым банком развития, к которому мы относимся очень серьезно для того, чтобы принять участие. А раз его поддержит БРИКС, то по крайней мере Глобальный Юг, особенно развивающиеся страны со средним уровнем дохода, получили бы огромную выгоду.
И у них, по крайней мере, есть лучшие возможности для ведения переговоров с другими игроками.
— Каковы перспективы вашей идеи о создании Азиатского валютного фонда? Что-нибудь продвигается?
— Были созданы механизмы, в рамках так называемого Чиангмайского соглашения (об обмене двусторонними своп-соглашениями между рядом стран АТР – ред.), где в этом контексте есть некоторая финансовая поддержка, но на более низком уровне. Мы серьезно обсуждали это в рамках АСЕАН и с Китаем, чтобы предусмотреть такую возможность, я обсуждал этот вопрос и с премьер-министром Японии. Так что переговоры продолжаются.
Это более сложная задача, и, знаете, что-то новое, что не обязательно является вызовом устоявшейся международной финансовой инфраструктуре, но составляет ей альтернативу, рассматривается с некоторым подозрением. Хотя я считаю, что так быть не должно, так как сейчас мы предлагаем альтернативные механизмы, которые не обязательно заменят ее, но дополнят.
— Да, я думаю, что это одна из последних тенденций, это то, что делает российское правительство и правительство Китая – они заявляют, что все дело в многополярности и альтернативе. Это не может быть просто один механизм, работающий для всех.
Что касается БРИКС, то многие страны – члены БРИКС весьма обеспокоены тем, что поставляемое Западом оружие используется против России. Какова ваша позиция по этому поводу?
— Мы за мирное урегулирование, идет ли речь об Украине или о секторе Газа, где в отношении палестинского народа творятся зверства, и неспособность, полный отказ западных держав от принципов – это для меня шокирует. Но вы спросили меня про нашу позицию, наша позиция – за мир, и поэтому мы не поддерживаем никакое усиление обороны и вооружений для нападения на любую страну.
— Вы говорили о Газе, как вы оцениваете политику Запада в отношении Израиля и Палестины и что Запад делает, чтобы конфликт остановить, особенно в сравнении со странами Глобального Юга, включая, конечно, Малайзию?
— Я бы сказал, конечно, присутствует отказ от моральных принципов и, безусловно, очевидное противоречие в том, как они рассматривают конфликты, подобные украинскому, в сравнении с Газой. Мы видим очевидное противоречие, иногда я называю это даже лицемерием, но все же, в конечном счете, самое важное – это обеспечить мир.
Мир означает прекращение колониализма. Можете ли вы себе представить, что в 2024 году у нас все еще есть страны под колониальным правлением, и с этим будут мириться и смотреть сквозь пальцы, и будут продолжаться ежедневные атаки и бомбардировки Газы. Поэтому я думаю, что мы решительно подняли этот вопрос. Я думаю, что были некоторые позитивные замечания и заявления даже со стороны многих западных стран, особенно европейских, которые призывают к решительным мерам, чтобы остановить бомбардировки и злодеяния. Но то, что в этом не удается помочь, — это, конечно, трагедия международного уровня.
— Вы критиковали, я бы даже сказал, обвиняли Запад в попытках контролировать нарратив вокруг израильско-палестинского конфликта. Не могли бы вы подробнее остановиться на этом?
— В западных СМИ каждый раз, когда говорят о ситуации в Газе, они всегда говорят о ХАМАС, они говорят о (атаке – ред.) 7 октября (2023 года – ред.). И я говорю: "Послушайте, вы что, совсем ослепли? Вы хотите стереть из истории Накбу 1948 года (дословно "катастрофа", речь идет о событиях 1948 года, когда сотни тысяч арабов были вынуждены покинуть Палестину вследствие Арабо-израильской войны – ред.) и продолжающееся колониальное правление, лишение простых людей прав, разрушение тысяч мечетей и церквей?"
И в этом наша проблема. Я бы сказал, что проблема заключается в колониальном правлении. Проблема заключается в лишении собственности. И если, на мой взгляд, это верная версия, то мы попытаемся решить эту проблему. И я не являюсь непримиримым противником любых попыток уладить дело мирным путем.
— Но насколько, по вашему мнению, успешными были эти усилия западных СМИ, учитывая, что было так много пропалестинских митингов по всему миру?
— Раньше это было более успешно, скажем, в последние несколько десятилетий, но сейчас уже нет. Я имею в виду, что у вас есть социальные сети. У вас есть молодое поколение, которое выражает свое мнение в очень сильных выражениях. И на мой взгляд, это очень впечатляет, даже, скажем, в американских университетах. И я знаю это, потому что раньше преподавал в Джорджтауне и видел, что они там многое осознают. И в этом нет чего-то нового, потому что вы помните масштабные демонстрации во время войны во Вьетнаме, эту позицию занимают в основном студенты. И я думаю, что это повторяется в отношении бедственного положения палестинцев.
— Вы считаете, что их просто игнорируют?
— Что ж, я действительно думаю, что вы можете проигнорировать голос большинства. Но это вопрос времени. Этот вопрос будет решен. Я всегда называю себя неисправимым оптимистом.
— Чему могут научиться страны Глобального Юга из политики Запада в отношении израильско-палестинского конфликта?
— Прежде всего, вы должны продолжать взаимодействовать. В этом нет никаких сомнений, потому что я думаю, что Запад не является однородным образованием. Есть много людей, которые, по моему мнению, проявляют больше понимания, более дружественны и могут найти более справедливое решение проблемы. Но при этом надо понимать, что мы сами также должны самоорганизоваться, чтобы быть более сильными, чтобы иметь возможность сдерживать давление, неподвластное нашему контролю. Мне кажется, в этом и есть мудрость. Хотя, на мой взгляд, БРИКС и Глобальный Юг основное внимание должны сосредоточить главным образом на экономическом развитии.
— А как насчет Соединенных Штатов? В Соединенных Штатах вы призвали Вашингтон оказать влияние на конфликт в Газе и положить ему конец. Как вы думаете, почему они так неохотно это делают?
— Ну, это к ним вопрос. Но, как я понимаю, есть много замечательных людей, которые хотят это сделать, но они находятся за пределами истеблишмента. Здесь существует разрыв: при словах о демократии чаяния простого человека не находят отражения в политике элиты. Надеюсь, все изменится, но иногда это бывает трудно. Хотя сейчас все громче раздаются голоса, даже среди элиты, призывающие прекратить агрессию. Но этого не происходит.
— Что касается Израиля, то, похоже, Малайзия была весьма непреклонна в том, чтобы не допускать израильские компании к работе в Малайзии. Чего добиваются эти ограничения?
— Что ж, по крайней мере мы занимаем определенную позицию, и мы относительно небольшая страна, но мы говорим: послушайте, вы не можете игнорировать законные чаяния палестинского народа. Вы не можете продолжать ежедневные бомбардировки и зверства. И в той малой степени, в какой мы можем это сделать, — просто сказать "нет" и больше не иметь с вами дела. Это та позиция, которую мы занимаем.
— Но если мы посмотрим, например, на Россию, то увидим, что это страна с самыми жесткими санкциями в мире, тем не менее, экономика остается сильной, несмотря на все ограничения. Считаете ли вы, что эти санкции каким-либо образом повлияют на Израиль от вашего имени?
— Нет, мы — маленькая страна. Мы просто занимаем определенную позицию, и, на мой взгляд, она отражает чувства и совесть народа Малайзии. Так что это все, что я могу сделать, максимум, на что я способен. Повлияет ли это на израильскую экономику? Я не думаю, что это будет так просто, хотя у них есть вызовы даже внутри страны. В Израиле также раздаются все более громкие голоса, которые не хотят поддерживать эти продолжающиеся зверства и отказ от переговоров.
Но российский опыт немного отличается, потому что вы сильнее, крупнее, и у вас есть эта твердая решимость и великая история. Так или иначе, справляетесь с ситуацией лучше, чем думали многие западные наблюдатели.
— Это правда.
— Мы смотрим на экономические показатели, на сельскохозяйственное производство, новые технологии, на банковскую систему. Я не думаю, что кто-то действительно ожидал, что экономика будет развиваться так хорошо в этих условиях с таким количеством санкций. Это и есть жизнестойкость.
— Это то, чем русские часто и исторически славятся. Но как бы то ни было, давайте двигаться дальше. Я хотел бы поговорить о свободе информации, свободе слова. Весь мир, вероятно, был, мягко говоря, удивлен, а может быть и шокирован недавним арестом основателя Telegram Павла Дурова во Франции. Какова ваша позиция по этому поводу?
— Что ж, я верю в свободу СМИ, но когда вы допускаете преступную деятельность, или педофилию, сексуальную эксплуатацию, использование этого оборудования — кто-то должен понести ответственность. В Малайзии, например, одна девушка покончила с собой из-за продолжающегося преследования через социальные сети. И мы хотим, чтобы кто-то ответил за это. Вы допускаете свободу пыток, свободу домогательств, в результате чего люди совершают самоубийства – мы принимаем меры. Это (преступный контент в соцсетях – ред.) оскорбление свободы слова.
У вас есть свобода слова, но нет свободы разрешать, поощрять людей к убийству или самочинно склонять к нему, или поощрять использование детей в целях проституции или в качестве сексуальных рабынь. И поэтому мы действительно понимаем их позицию. И мы также изучаем возможность обуздания этого явления.
Они могут критиковать меня как премьер-министра. Они называли меня разными словами. Это не такая уж большая проблема. Но когда вы начинаете делать то, что явно является преступлением, или в данном случае, как я уже упоминал, это привело к самоубийству девушки, страна, система не могут мириться с этим. Потворствовать этому аморально. И поэтому мы должны принять какое-то законодательство.
— Конечно, то, о чем вы только что упомянули, это ужасные вещи, и я бы никогда не поддержал ничего подобного. Однако существует грань между логической, квалифицированной, скажем так, защитой и цензурой. Я имею в виду, что вы критиковали компанию Meta (деятельность которой запрещена в России как экстремистская – ред.) за то, что она удалила ваши посты в Instagram. Что это такое? Это что, цензура? И как с этим следует бороться?
— В целом в Малайзии нет цензуры. Но у вас могут быть социальные сети во имя свободы и демократии, которые подвергают цензуре то, что им не нравится. И это были просто мои соболезнования Исмаилу Хании (глава политбюро ХАМАС, убитый в Иране 31 июля 2024 года). Что в этом такого оскорбительного? Этот человек был убит, и я выразил соболезнования. Таким образом, раз мы уважаем и почитаем свободу, которая для меня является основополагающей, то они также должны делать то же самое. Не одной компании, не одной стране решать, что такое свобода. Итак, есть основные правила. И я думаю, что они общепризнаны. Я имею в виду — никакой преступной деятельности, никакого попустительства коррупции и хищению средств или сексуальному насилию. Я имею в виду, что это определенные фундаментальные понятия, с которыми мы все согласны. Так что это не называется цензурой. По-моему, это называется общечеловеческими ценностями и, возможно, здравомыслием.
— Большинство компаний, которые в настоящее время контролируют Интернет, находятся в Соединенных Штатах. Что это значит для всего мира? И как, в частности, должны поступать страны Глобального Юга, чтобы защитить себя от этого давления и контроля?
— У нас нет проблем с тем, откуда они: из Соединенных Штатов, России или Китая, — но правила применимы ко всем. Если они связаны с Соединенными Штатами, и они следуют этим основным правилам, я думаю, это справедливо. Они достигли больших результатов в некоторых областях цифровых технологий и искусственного интеллекта, но я хочу сказать, что правила должны применяться последовательно ко всем.
И искусственный интеллект – это интересная проблема. Например, мы на Глобальном Юге и, в частности, в Малайзии, также должны убедиться, что ИИ не представляет собой (какую-то отдельную – ред.) страну или набор ценностей, но представляет общечеловеческие ценности, это означает, что данные, вводимые в искусственный интеллект, должны затем представлять или должны быть полными или, по крайней мере, более всеобъемлющим. Я имею в виду, например, существующие подтвержденные исследования о преференциях, которые оказываются белым по сравнению с чернокожими. Вы знаете, что проблема ценностей и этики сейчас стоит как никогда остро.
— Определенно. Кто знает, к чему могут привести эти технологии, если, опять же, они, по крайней мере, не будут каким-то образом регулироваться.
Я хотел бы спросить вас о Китае, который является довольно активным торговым партнером Малайзии в течение последних 15 лет, но повлиял ли недавний рост экономической и политической напряженности между Пекином и Вашингтоном каким-либо образом на эти отношения? И каким вы видите развитие связей Малайзии с Китаем в будущем?
— Как и в случае с Россией, в отношении Китая мы занимаем позицию, позволяющую извлекать выгоду из наших отношений, потому что это важный сосед, важный торговый партнер, крупные инвестиции. Да, существует обеспокоенность в связи с усилением напряженности в отношениях между Соединенными Штатами и Китаем, но нас нельзя заставить принять чью-либо сторону. Для нас важны отношения с точки зрения торговли и инвестиций с Соединенными Штатами, в совокупности они по-прежнему занимают первое место. Но Китай — важный игрок. Таким образом, мы работаем более активно, чем когда-либо прежде, во всех областях на комплексной основе. На самом деле мы называем это всеобъемлющим стратегическим партнерством.
И, надеюсь, рост напряженности удастся сдержать. Конечно, мы обсуждаем проблему Южно-Китайского моря, но моя позиция заключается в том, что на двусторонней или региональной основе в рамках АСЕАН мы должны продолжать взаимодействовать. Но я действительно думаю, что было бы не очень мудро вмешиваться какому-либо внешнему игроку, потому что тогда это еще больше усложнит ситуацию.
— Повлияли ли эти трения между Китаем и Соединенными Штатами каким-либо образом на Азиатский регион в целом?
— Что ж, это, безусловно, вызвало крайнюю обеспокоенность из-за присутствия баз или намерения некоторых стран укрепить свою обороноспособность. Но в остальном, на данный момент, это, безусловно, остается под контролем. Мы обеспокоены, потому что это повлияет на экономику региона. Хотя Малайзии, поскольку что мы занимаем равноудаленную позицию, удалось привлечь новые инвестиции и из Соединенных Штатов и из Китая, как, например, полупроводники, в которых мы сейчас достаточно продвинулись. Но, в конечном счете, урегулирование спора между Китаем и Соединенными Штатами, или как в случае с Россией и Европой, в Соединенных Штатах это, безусловно, станет важным вкладом в развитие мира.
— Наконец, многие официальные лица на Западе любят говорить, что страны Глобального Юга не хотят присоединяться к их антироссийским мерам из-за определенных выгод, которые они получают от Москвы. Какова ваша позиция по этому поводу и почему Малайзия не объединилась с Западом против России?
— А на основе каких принципов? Я имею в виду, что мы призвали обе стороны к переговорам и урегулированию. Мы хотим мирного урегулирования конфликта, и мы совершенно ясно изложили нашу позицию. Но зачем тогда еще больше усложнять проблему? Да, поднимаются вопросы об Украине или Газе, если уж на то пошло, но у нас есть общий стандарт или универсальная рекомендация в решении этих вопросов. Я имею в виду, что наше намерение, наша позиция, конечно, заключается в том, чтобы найти решение, не становиться на сторону Запада против России. Какая нам от этого польза?
Как и в случае с США и Китаем мы поддерживаем хорошие отношения и с теми, и с другими. Зачем заставлять нас принимать чью-либо сторону?
Они создают эти потенциальные проблемы, потому что это другая система. Им нужно заботиться о миллиарде человек, и они сами решают, что это за система. Для нас это все еще переход к демократии в Малайзии, и это та система, которую мы применяем или выбираем сами.
На мой взгляд, важно обеспечить мир и безопасность в нашем регионе и сосредоточиться на экономике. И именно поэтому я здесь, в России. Я думаю, что это соответствует нашей политике взаимодействия. Мы не можем удовлетворить всех. Я имею в виду, я был в Штатах, в Китае. Почему не в России? На самом деле, что интересно, это мой первый визит в Россию.
— И как вам нравится?
— Я взволнован. Сегодня на своей лекции я скажу, что больше знаю Россию по романам Пастернака, Толстого и стихам Анны Ахматовой. Так что на самом деле для меня это своего рода волнение. К сожалению, я посетил не так уж много мест. Я с нетерпением жду возможности увидеть Москву и особенно Санкт-Петербург, который, по-моему, является одним из самых замечательных городов в мире
— Наконец, самый последний вопрос, как я обещал. Я просто не могу не задать его вам. Какое самое большое впечатление от встречи с президентом вы увезете с собой в Малайзию?
— Он был чрезвычайно любезен, дружелюбен, умеет слушать, очень терпелив, и очень откровенен. Я впечатлен его откровенностью, готовностью слушать и принимать во внимание, и, конечно же, он очень отзывчив и отвечает взаимностью на некоторые наши предложения и обсуждения в ходе наших дискуссий. И я с нетерпением жду расширения такого рода двусторонних отношений, уделяя особое внимание главным образом экономическим отношениям и культуре, искусству, технологиям, образованию, которые во многих областях являются гораздо более продвинутыми. Он был чрезвычайно любезен, относясь к нам, как к дружественному народу, как к добрым друзьям.
— Большое вам спасибо за то, что уделили мне время. Еще раз благодарю вас. Спасибо.
Россия. Малайзия. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 сентября 2024 > № 4701887
Анвар Ибрагим
Пленарное заседание девятого Восточного экономического форума
Президент России принял участие в пленарном заседании девятого Восточного экономического форума.
Тема форума в этом году – «Дальний Восток – 2030. Объединим усилия, создавая возможности».
В пленарной сессии также участвовали Заместитель Председателя Китайской Народной Республики Хань Чжэн и Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим. Модерировала дискуссию заместитель главного редактора телеканала «Россия-24» Александра Суворова.
* * *
А.Суворова: Добрый день!
Рада вас приветствовать на пленарном заседании Восточного экономического форума. В этом году его тема звучит так: «Дальний Восток – 2030. Объединим усилия, создавая возможности».
Владимир Владимирович, Вы уже не единожды говорили о том, что приоритет на весь XXI век – это развитие Дальнего Востока. Что уже сделано? Что ещё предстоит? Как сегодня Россия выстраивает взаимодействие со своими коллегами по АТР [Азиатско-Тихоокеанскому региону] и по региональным объединениям?
Искать ответы и, уверена, находить их мы будем вместе в ходе дискуссии, но прежде, Владимир Владимирович, Вам слово. Прошу к трибуне.
В.Путин: Уважаемый господин Анвар Ибрагим!
Уважаемый господин Хань Чжэн!
Дамы и господа! Друзья!
Приветствую всех участников и гостей девятого Восточного экономического форума.
Россия, Владивосток, уже по традиции в начале сентября принимает представителей бизнеса, технологических и научных команд, руководителей ведущих компаний, органов власти, специалистов, экспертов, предпринимателей, которые проявляют интерес к российскому Дальнему Востоку, к тем действительно безграничным возможностям для созидания и взаимовыгодного партнёрства, которые открывает этот уникальный район нашей страны.
Как вы знаете, мы определили развитие Дальнего Востока, – и наша ведущая Александра сейчас сказала об этом, – в качестве национального приоритета на весь ХХI век. Важность, правильность этого решения подтвердила сама жизнь, вызовы, с которыми мы столкнулись в последнее время, и те объективные тенденции, а это самое главное, которые набирают силу в мировой экономике, когда основные деловые связи, торговые маршруты и в целом весь вектор развития всё больше переориентируется на Восток и Глобальный Юг.
Наши дальневосточные регионы дают прямой выход на эти растущие, перспективные рынки, позволяют преодолевать те барьеры, которые пытаются навязать всему миру некоторые западные элиты. И главное, как уже сказал, наш Дальний Восток является огромным пространством для проявления деловой инициативы, для запуска сложнейших проектов и формирования целых новых отраслей.
По сути, сегодня Дальний Восток безо всякого преувеличения стал важнейшим фактором укрепления позиций России в мире, нашим флагманом в новой глобальной экономической реальности. И от того, как будет развиваться Дальний Восток, во многом зависит будущее всей нашей страны.
Именно этой теме – образу будущего – посвящены около ста мероприятий, панельных сессий и круглых столов нынешнего Восточного экономического форума. В целом в мероприятиях форума принимают участие представители более 75 стран и территорий.
Очень важно, что эти дискуссии сопровождаются предметным бизнес-диалогом, приводят к конкретным инвестиционным решениям и торговым договорённостям. Отмечу, что только на последних трёх форумах было подписано больше тысячи соглашений на общую сумму свыше десяти с половиной триллионов рублей.
Словом, Восточный экономический форум по праву стал признанной площадкой для установления прочных деловых контактов и обсуждения стратегических вопросов развития российского Дальнего Востока и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
В ходе своего выступления расскажу о некоторых дальнейших шагах в этом направлении, о наших предложениях зарубежным партнёрам по укреплению инвестиционной, торговой, производственной, технологической кооперации на пространстве АТР и, конечно, о результатах и намеченных планах в экономике, инфраструктуре, социальной сфере Дальнего Востока, в вопросах повышения качества жизни наших граждан, жителей этого региона.
Напомню, что с 2013 года была запущена принципиально новая стратегическая программа и система управления комплексным развитием Дальнего Востока. Этот подход доказал свою эффективность. За десять лет в регионе запущены или готовятся к запуску более трёх с половиной тысяч промышленных, инфраструктурных, технологических, образовательных проектов. Темпы роста инвестиций в основной капитал на Дальнем Востоке за десять лет увеличились, и они в три раза выше среднероссийских.
Результат этих вложений тоже наглядный. Работают около тысячи новых предприятий. Создано более 140 тысяч рабочих мест. Динамика промышленного производства в регионе с 2013 года превысила общероссийские темпы на 25 процентов.
Напомню, что сейчас на Дальнем Востоке действуют 16 территорий опережающего развития и свободный порт Владивосток. Запущен преференциальный режим на Курилах. Создан специальный административный район на острове Русский, где проходит наша с вами встреча. Кстати, этот район уже обеспечил возврат в Россию из офшоров и иностранных юрисдикций активов на сумму свыше пяти с половиной триллионов рублей. Его резидентами на сегодняшний день стали более сотни компаний.
Мы обязательно продолжим идти вперёд, будем постоянно улучшать деловой климат и в России в целом, и на Дальнем Востоке, в том числе будем применять в этом регионе более новые, эффективные подходы к взаимодействию и с иностранными инвесторами.
Так, на прошлом Восточном экономическом форуме было объявлено о создании на Дальнем Востоке международных территорий опережающего развития. Они должны предлагать глобально конкурентоспособные условия для иностранных инвесторов, прежде всего, конечно, из дружественных стран.
Первый международный ТОР предполагается создать здесь, в Приморском крае. Большой интерес к нему проявляют наши китайские партнёры, а также Республика Беларусь, с участием которой в Приморье может появиться новый глубоководный порт. Прошу Государственную Думу и Правительство ускорить работу над законопроектом, необходимым для запуска международных ТОРов.
Дополнительным фактором для расширения работы с зарубежными партнёрами должно стать ещё одно нормативное решение, а именно: с 1 сентября текущего года в нашем законодательстве предусмотрена возможность использования иностранных стандартов в проектировании и строительстве. Конечно, речь идёт о стандартах тех государств, где требования к качеству, надёжности, безопасности капитальных объектов не ниже, чем у нас. Рассчитываю, что этот подход найдёт своё применение в том числе в международных ТОРах Дальнего Востока.
Хорошим примером сотрудничества с зарубежными партнёрами, крупных вложений в стройку, в создание рабочих мест должно стать развитие острова Большой Уссурийский в Хабаровском крае. Речь идёт о создании здесь крупных логистических комплексов, пунктов пропуска через госграницу, о расширении автодорожной сети.
В мае этого года в рамках государственного визита в Китайскую Народную Республику мы договорились с китайскими коллегами о совместной работе над этим проектом. Уверен, он придаст хороший, мощный импульс развитию Хабаровска и всего региона. Прошу Правительство отработать все организационные и финансовые вопросы, чтобы приступить к реализации этого плана уже со следующего, 2025 года.
Конечно, одним из ключевых вопросов для старта деловых инициатив в обрабатывающей промышленности, в жилищном строительстве и обновлении транспортной сети – во всех сферах и отраслях, является снабжение электроэнергией.
Объём энергопотребления на Дальнем Востоке растёт. Сегодня это 69 миллиардов киловатт-часов в год, а к концу десятилетия прогнозируется 96 миллиардов. При этом уже сейчас некоторые районы, населённые пункты и крупные дальневосточные инвесторы сталкиваются с нехваткой электроэнергии, вынуждены ждать ввода новых станций, из-за чего сдерживаются строительство, промышленные объекты, инфраструктура.
Уже поручил Правительству вместе с нашими крупными энергокомпаниями, деловыми кругами подготовить долгосрочную программу развития энергетических мощностей на Дальнем Востоке, предусмотреть для неё механизмы проектного финансирования.
В рамках этой программы предстоит ликвидировать прогнозный дефицит электроэнергии на Дальнем Востоке, прежде всего за счёт ввода в строй новых объектов генерации, например, таких как Нижне-Зейская ГЭС в Амурской области, которая будет не только снабжать электроэнергией сам регион и Восточный полигон железных дорог, но и поможет защитить территории, населённые пункты от паводков. Также прошу подумать о строительстве на Дальнем Востоке атомных электростанций. Вчера тоже об этом с коллегами говорили.
Подчеркну: план развития электроэнергетики должен учитывать как текущие, так и перспективные потребности бизнеса и граждан, долгосрочные задачи, которые стоят перед нашими субъектами Федерации, городами и населёнными пунктами.
Это в полной мере относится и к укреплению транспортных, логистических возможностей Дальнего Востока да и всей страны. Здесь самый значимый, крупный проект – это, конечно же, расширение Восточного полигона железных дорог.
За последние десять лет на Транссибе и БАМе построено более двух тысяч и модернизировано свыше пяти тысяч километров пути. Возведено и реконструировано более ста мостов и тоннелей, в том числе через реки Лену, Бурею, Селенгу. По итогам текущего года провозная способность Восточного полигона железных дорог должна вырасти до 180 миллионов тонн.
В этом году мы запустили очередной, третий этап развития этой важнейшей транспортной артерии. Работы ведутся, они развёрнуты.
Подчеркну: предстоит не только «расшить» узкие участки магистралей, ввести в строй более трёхсот объектов, включая дублёры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур – задача гораздо более масштабная. Так, например, на всём протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. При этом уже сейчас нужно думать о перспективе. Считаю, что нам нужно сделать БАМ не только полностью двухпутным, но и электрифицировать эту магистраль.
В ближайшие восемь лет на Восточном полигоне предстоит уложить 3100 километров железнодорожного полотна. Для сравнения: столько же было уложено в рамках первого и второго этапа расширения БАМа и Трансссиба, вместе взятых, и столько же – в годы строительства БАМа, с 1974 по 1984 год.
Словом, сегодня мы реализуем проект, который по масштабу больше самого крупного инфраструктурного инвестиционного проекта Советского Союза, реализованного всеми республиками СССР, причём с огромным напряжением сил.
Подобно Транссибу континентальной артерией должен стать новый автотранспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Причём речь не только об увеличении объёмов грузоперевозок и повышении качества автомобильного сообщения. Со строительством коридора получит развитие и внутренний туризм: весь маршрут трассы проходит через десятки регионов Российской Федерации.
Коридор развивается поэтапно. В декабре прошлого года открыта современная автомагистраль между Москвой и Казанью. В конце текущего года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Также будут построены обходы Омска, Новосибирска, Кемерово, Канска.
В дальнейшем, когда современная дорога достигнет Владивостока, автотранспортный коридор будет насчитывать более 10 тысяч километров, включая подъезды к пунктам пропуска через государственную границу России.
В этой связи напомню о задаче, которая была поставлена в Послании Федеральному Собранию, а именно: сократить очереди на границе, снизить типовое время досмотра грузового автомобиля. Оно не должно превышать десяти минут.
Уже в 2026 году нужно выйти на этот результат на первых пяти пограничных переходах Дальнего Востока. Кстати, на железнодорожных переходах уже сейчас достигнута хорошая динамика по скорости обработки грузов на границе.
Подчеркну: и на Восточном полигоне железных дорог, и на всех крупных автодорожных объектах России развёрнута действительно большая работа. В ней задействованы специалисты, инженеры, проектировщики из многих регионов нашей страны. Своим интенсивным трудом, ответственным подходом к делу они доказывают, что Россия может и готова строить быстро, много и качественно, реализовывать инфраструктурные, транспортные проекты национального и в полном смысле этого слова глобального масштаба.
Среди таких проектов – развитие Северного морского пути как международного логистического маршрута. За последние десять лет его грузопоток вырос почти на порядок: если в 2014 году по Севморпути было перевезено всего четыре миллиона тонн грузов, то в прошлом году – уже более 36 миллионов тонн. Это в пять раз больше рекорда советского времени.
Будем и дальше наращивать грузопоток, в том числе за счёт активного освоения арктических месторождений, перенаправления грузов с запада на восток, за счёт увеличения транзита.
Масштабный план развития Северного морского пути развёрнут. Мы строим ледоколы, развиваем спутниковую группировку, укрепляем береговую инфраструктуру, сеть аварийно-спасательных центров. Чтобы, так сказать, раскатать новые логистические маршруты, два года назад по Севморпути были запущены каботажные рейсы. Сегодня в этой схеме – 14 портов Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока.
Отмечу, что по итогам прошлого года мощность российских портов в границах Севморпути превысила 40 миллионов тонн. Разумеется, считаем, что это только начало. Будем и дальше наращивать их возможности, модернизировать перевалку грузов, расширять ближние и дальние железнодорожные подходы к ним. В том числе это позволит нарастить мощности Мурманского транспортного узла до 100 миллионов тонн, а в перспективе, конечно же, и выше.
Отмечу, что в развитии Мурманского транспортного узла заинтересованы и наши партнёры по евразийской интеграции. Так, коллеги из Белоруссии, о которых уже вспоминал, предметно рассматривают перспективы развития портовой инфраструктуры и своих терминалов на Кольском полуострове. И мы, конечно, приглашаем к работе в этом проекте другие страны. Знаю, что заинтересованность в этой работе есть.
Добавлю, что все крупные транспортные, логистические инициативы России реализуются с привлечением передовых инженерных, цифровых и экологичных решений, что обеспечивает дополнительный спрос на продукцию отечественных машиностроительных и металлургических предприятий, на услуги строительной и других отраслей, науки и высокотехнологичного бизнеса.
Именно так – на основе самых современных подходов, с учётом качественно возросших технологических, экономических, образовательных возможностей всей страны – необходимо решать задачи стратегического развития Дальнего Востока, включая дальнейшее освоение такой сильной, базовой отрасли региона, как недропользование.
Сегодня на Дальнем Востоке добывается весь российский вольфрам, олово, плавиковый шпат и борные руды, 80 процентов алмазов и урана, больше 70 процентов серебра, 60 процентов золота страны. Вместе с тем в ключевых центрах добычи, в том числе в Якутии и на Чукотке, запасы разрабатываются давно и объективно ограничены, а спрос на полезные ископаемые растёт, причём не только на экспорт, но и на нашем внутреннем рынке.
Мы должны обеспечить ресурсный суверенитет страны, сформировать устойчивую базу для бесперебойного снабжения национальной экономики, наших регионов, городов и посёлков доступным сырьём и топливом, создать основу для производства новых материалов и источников энергии. Причём, как уже сказал, это нужно делать с использованием более эффективных отечественных технологий и научных разработок в сфере экологии и природопользования.
На нашем форуме в прошлом году было сформулировано поручение Правительству составить отдельные программы изучения недр Дальнего Востока и Сибири, включить их в федеральный проект «Геология: возрождение легенды».
Эти программы готовы. По оценке, каждый рубль государственных средств, вложенных в геологоразведку, привлечёт как минимум 10 рублей частных инвестиций. Но самое главное: вложенные средства, безусловно, окупаются – они будут окуплены, обеспечат мощную отдачу, комплексный эффект по всей производственной цепочке. Но нужно делать эту работу своевременно, понимая горизонт планирования инвестиций.
Прошу Правительство в проекте федерального бюджета на предстоящие три года заложить финансирование указанных программ в объёме, необходимом для достижения поставленных целей.
Повторю, Дальний Восток имеет потенциал кратного роста геологической изученности, в том числе речь идёт о поиске и добыче высокотехнологичного сырья: титана, лития, ниобия, редкоземельных металлов, которые требуются в экономике будущего. И главное, что всё это у нас есть.
Потенциал этих индустрий для роста дальневосточных регионов, создания рабочих мест, для повышения доступности различных услуг и сервисов, укрепления связи и логистики огромный.
Мы будем поддерживать развитие на Дальнем Востоке передовых, креативных отраслей, инфраструктуры экономики больших данных, искусственного интеллекта, в том числе организуем зону для отработки беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях.
Чтобы задействовать на полную мощь преимущества технологического прогресса, продолжим наращивать научный и образовательный потенциал Дальнего Востока. В регионе уже началась реализация новых проектов университетских кампусов в Южно-Сахалинске и Хабаровске, но этого, очевидно, недостаточно для Дальнего Востока.
Предлагаю запустить работу ещё по нескольким проектам, а именно построить новые кампусы в Улан-Удэ, Петропавловске-Камчатском, Чите. Также реализуем строительство второй очереди кампуса Дальневосточного федерального университета здесь, во Владивостоке. В таких центрах будут созданы все условия для учёбы, работы, проживания студентов, откроются площадки для молодёжного предпринимательства и бизнес-клубы.
Будем также развивать и университеты в Арктике. В дополнение к уже запущенному проекту кампуса в Архангельске добавится такой же проект и в Мурманске.
Также на базе кампусов будут действовать передовые инженерные школы. Две такие школы – на Сахалине и во Владивостоке – уже созданы. Их задача не только готовить специалистов для промышленности и сельского хозяйства, транспорта и сферы услуг, для использования искусственного интеллекта, но и предлагать оригинальные решения для серийного внедрения в системе управления, в социальной сфере, в отраслях экономики.
На острове Русский два года успешно действует научно-технический центр компании «РусГидро». Он специализируется на инновационных разработках в сфере глобальной энергетики. Они уже активно применяются в программе технического перевооружения энергетического комплекса Дальнего Востока.
Также с участием наших ведущих компаний будет создан ещё один крупный инновационный научно-технологический центр на острове Русский – на базе Дальневосточного федерального университета. Его профилем станут изыскания и практические решения в области морской инженерии, биотехнологий, биомедицины и других перспективных направлений.
Прошу коллег из Правительства и Приморского края задействовать инструменты дальневосточной концессии для реализации проекта, а также продумать механизмы привлечения в этот центр учёных из других научных центров России, да и из других стран тоже. Имею в виду конкурентоспособные, мотивационные программы и социальный пакет для специалистов и членов их семей.
Уважаемые коллеги!
Мы понимаем, успех в реализации наших планов и здесь, на Дальнем Востоке, да и по всей стране, по всей России, зависит прежде всего от людей, от российских семей.
Уже не раз говорил: нельзя руководствоваться старой логикой, когда сперва новые заводы, фабрики, а только потом подумаем о тех, кто трудится на предприятиях. Такая логика не только несправедлива, она просто не работает в современной экономике, в экономике будущего, которая строится – буквально строится – вокруг человека.
Именно поэтому вместе с новыми экономическими планами на Дальнем Востоке мы развернули и крупные социальные инициативы, запустили механизм единой субсидии. С её помощью строятся и реконструируются школы и детские сады, поликлиники и больницы, спортивные комплексы, благоустраивается городская среда, идёт обновление инфраструктуры. На сегодняшний день уже построены почти две тысячи социальных и инфраструктурных объектов.
Единая субсидия стала мощным финансовым рычагом для механизма дальневосточной концессии. Её задача – привлечь частные инвестиции в социальные проекты. Бизнес уже запланировал вложение более 120 миллиардов рублей на эти цели. Реализуется 36 таких инициатив. Работа уже идёт.
Например, здесь, в Приморье, строится круглогодичный горнолыжный курорт, в Улан-Удэ – национальный музей и театр, в Петропавловске-Камчатском появится новый общественный центр, в Хабаровске – художественный музей. В Магадане и Чите возводятся новые спортивные комплексы. Там же, в Чите, и в Биробиджане полностью модернизируется городское освещение. Мы, конечно же, и дальше будем поддерживать работу дальневосточной концессии, донастраивать её на потребности граждан и возможности бизнеса.
Что хочу подчеркнуть отдельно? Сегодня в рамках государственно-частного партнёрства по всей стране строятся школы, аэропорты, мосты, автомобильные трассы, обновляется городской транспорт. Однако объём таких проектов ещё относительно невелик – менее трёх процентов ВВП, или 4,4 триллиона рублей.
Чтобы более интенсивно развивать эту сферу, нужно улучшать профильное законодательство, а также сам механизм работы государственно-частного партнёрства, делать так, чтобы риски для всех сторон: и органов власти, и бизнеса – были прозрачны и распределялись справедливо, в том числе при реализации общественно важных проектов.
С учётом имеющегося опыта и наработанной практики по проектам технологического суверенитета предлагаю корпорации развития «ВЭБ.РФ» выступить в качестве одного из обязательных участников проектов государственно-частного партнёрства, чтобы корпорация контролировала систему распределения рисков, подтверждала выгоду проекта как для государства, так и для бизнеса, – мы с Игорем Ивановичем [Шуваловым] говорили на этот счёт, и корпорация к этому готова, – при этом, так же как и в «Фабрике проектного финансирования», стимулировала бы привлечение частных инвестиций.
Прошу Правительство совместно с ВЭБом определить конкретные параметры и масштабы сделок в рамках государственно-частного партнёрства, которые должны будут совершаться, как уже сказал, с обязательным участием ВЭБа.
Далее. Очень важно, чтобы частные инвестиции привлекались с учётом долгосрочных планов развития отраслей и территорий, а также наших населённых пунктов – городов и посёлков. Именно для их комплексного развития мы активно продвигаем принципиально новый инструмент повышения качества жизни людей – это так называемые мастер-планы. Многие знают об этом, во всяком случае, наши российские коллеги.
Они уже утверждены для 22 административных центров и городских агломераций Дальнего Востока, где проживают более четырёх миллионов человек. В том числе такой документ подготовлен для города – спутника Владивостока. Этот мастер-план объединит в одной логике развития целую агломерацию: Владивосток, Артём и Надеждинский район. К его реализации надо приступить уже со следующего, 2025 года.
В чём специфика, смысл и новый подход в мастер-планах? Для этого нужно посмотреть: а что было прежде на местном уровне? Экономические и градостроительные службы слабо взаимодействовали. Экономика, бизнес часто развивались сами по себе; стройка, ЖКХ и социальная инфраструктура – отдельно, сами по себе. В итоге получались разбалансированные решения, разбалансированные городские пространства.
Сейчас регион и местная администрация провели серию обсуждений с жителями и бизнесом, выявили проблемные точки, определили потенциал по всем направлениям развития своих городов и для каждого города разработали индивидуальную долгосрочную модель.
По сути, впервые в рамках одного документа были сведены концепты социально-экономического и пространственного развития с вводом в строй транспортной, жилищно-коммунальной, энергетической и другой инфраструктуры. И повторю: интегрированная задача здесь – это повышение качества жизни людей. В этом цель.
Большая часть мероприятий дальневосточных мастер-планов проектируется, но уже сейчас можно сказать: 70 объектов будут введены до конца текущего года. А в дальнейшем темпы реализации мастер-планов должны увеличиваться.
Чтобы отметить субъекты Федерации и ведомства, которые наиболее активно продвигаются в этой работе, Министерство по развитию Дальнего Востока [и Арктики] составило специальный рейтинг. Лидерами по реализации мастер-планов сейчас являются Сахалинская и Магаданская области, Республика Бурятия, а также Камчатский и Хабаровский края. Благодарю коллег за набранный темп, прошу и в дальнейшем его наращивать.
При этом отмечу, что мы каждый год будем отслеживать динамику дальневосточных мастер-планов, отмечать лучшие региональные команды и федеральные ведомства, чтобы оставшиеся коллеги брали с них пример, перенимали передовой опыт.
Добавлю, что мы приняли решения о дополнительных объёмах бюджетных кредитов на реализацию мастер-планов, утверждённых Правительством. На эти цели уже выделено 30 миллиардов рублей, подчеркну, дополнительно. Предлагаю из утверждённого лимита таких кредитов на период с 2025 по 2030 год целенаправленно выделить 100 миллиардов рублей на реализацию проектов мастер-планов наших дальневосточных и арктических городов, то есть сверх тех лимитов, которые регионы могут получить по стандартному распределению.
О реализации планов развития городов нельзя забывать и при формировании новых национальных проектов, работа над которыми сейчас находится в завершающей стадии. Более того, необходимо выделить средства на развитие дальневосточных городов в отдельные разделы, в первую очередь в рамках таких нацпроектов, как «Инфраструктура для жизни», «Эффективная транспортная система», «Семья», «Продолжительная и активная жизнь», а также «Молодёжь и дети».
Что ещё здесь важно? Половина расходов мастер-планов дальневосточных городов приходится на внебюджетные источники, то есть на вложения бизнеса, градообразующих предприятий, которые готовы строить поликлиники и детские сады, спортивные центры, прокладывать дороги, обновлять коммунальные сети, восстанавливать памятники культуры и так далее.
Как уже сказал, мы обязательно поддержим такие вложения бизнеса. Уверен, что с наращиванием темпов преобразований в городах их доля, безусловно, будет расти, в том числе со стороны стратегических партнёров – крупных предприятий, которые в рамках своих социальных программ активно участвуют в обновлении городов, где развивают свой бизнес. Их результаты, мощности и опыт нужно также задействовать для воплощения в жизнь мастер-планов.
Так, стратегические партнёры могут полностью профинансировать создание объекта социальной инфраструктуры в городе, посёлке, территории, где реализуются их инвестиционные проекты, а после передачи такого социального объекта муниципалитету или региону получить компенсацию за счёт налогов, льгот и иных преференций. Прошу Правительство определить параметры такого механизма.
Подчеркну: опыт Дальнего Востока станет основой для того, чтобы масштабировать практику мастер-планов. Как было отмечено в Послании Федеральному Собранию, до 2030 года такие стратегические документы будут подготовлены для 200 населённых пунктов России, то есть мы будем масштабировать: 22 населённых пункта сегодня на Дальнем Востоке, 200 – по всей стране, включая опорные города, которые вносят вклад в укрепление технологического суверенитета России.
Далее. Комфортная городская среда и масштабная социальная инфраструктура – это неотъемлемая часть современной комплексной жилой застройки. Дальневосточные инвесторы, реализующие такие проекты, имеют право на льготы территорий опережающего развития в рамках инструмента «Дальневосточный квартал». Он сейчас проходит обкатку в семи регионах. С его помощью планируется построить один миллион 800 тысяч квадратных метров жилья, где будут жить почти 70 тысяч человек.
В целом отмечу, что за последние пять лет объём ежегодно построенного жилья на Дальнем Востоке вырос примерно вдвое – это хороший показатель. По итогам текущего года ожидается ввод пяти миллионов 600 тысяч квадратных метров.
Важную, можно сказать, определяющую роль здесь сыграла «Дальневосточная ипотека». Как вы знаете, мы распространили её на участников специальной военной операции. Также кредитом под рекордно низкие два процента годовых могут воспользоваться молодые семьи, в которых родители не достигли возраста 36 лет и, кроме того, получатели «дальневосточного гектара», сотрудники предприятий оборонно-промышленного комплекса, учителя и врачи. Такая же ипотека – на тех же условиях – выдаётся и в арктических регионах.
Мы уже продлили эти программы до конца 2030 года. Знаю, что в Правительстве были дискуссии относительно условий такой ипотеки в дальнейшем. Предлагаю здесь поставить точку: сохранить ставку по дальневосточной и арктической ипотекам неизменной, а именно в два процента годовых.
Добавлю, что с прошлого года в Приморском крае семьи, в которых рождается третий ребёнок, имеют право получить выплату на погашение ипотечного кредита в увеличенном размере – не 450 тысяч рублей, как по всей стране, а один миллион рублей.
Мы договорились, что выплату в аналогичном размере, то есть один миллион рублей, нужно ввести для многодетных семей во всех дальневосточных регионах, где коэффициент рождаемости ниже среднего по федеральному округу. Прошу коллег ускорить принятие нормативных актов, чтобы эта мера заработала с 1 июля текущего года, то есть, по сути, задним числом.
Отдельно хочу остановиться на очень важных вопросах для семей, для наших граждан, которые живут, что называется, вдали от «большой земли» – в труднодоступных, небольших городах и посёлках Дальнего Востока и Арктики.
Наша задача – обеспечить регулярное, бесперебойное снабжение этих населённых пунктов, сократить сроки и стоимость доставки грузов. В прошлом году был принят закон о северном завозе. Теперь он планируется централизованно, на федеральном уровне. Его исполнение координируется на местах, в регионах.
Перевозка и обслуживание грузов жизнеобеспечения получили приоритет на транспорте. На закупку и доставку северного завоза могут выделяться бюджетные кредиты. Получит развитие и опорная транспортно-логистическая сеть северного завоза, включая автодороги, железнодорожные станции, морские и речные порты, аэропорты.
Со следующего года начнёт работать единый морской оператор северного завоза. Пока – в пилотном режиме – он будет перевозить грузы на Чукотке. В дальнейшем мы расширим географию его работы на Якутию, Камчатский край, Архангельскую область и Красноярский край.
Отдельная тема связана с медицинским обслуживанием граждан, которые живут в труднодоступных регионах, в городах и посёлках. На Дальнем Востоке есть населённые пункты, до которых можно доехать только по железной дороге. При этом там не хватает специалистов для проведения диспансеризации, профосмотров, оказания медицинской помощи.
С сентября этого года в пяти дальневосточных субъектах Федерации, а со следующего года в восьми субъектах начнёт курсировать передвижной консультативно-диагностический центр. По сути, этот поезд представляет собой настоящую современную поликлинику и аптеку на колёсах с современным оборудованием и врачами-специалистами.
Они смогут проводить широкий спектр исследований, консультироваться с коллегами из ведущих научных центров России, использовать технологии искусственного интеллекта для формирования медицинского заключения и, конечно, оказывать профессиональную помощь, доступ к которой необходим всем гражданам страны независимо от места проживания.
Хочу поблагодарить в этой связи компанию «РЖД», всех врачей, медсестёр, железнодорожников, других специалистов, которые участвуют в этом благородном и таком нужном для людей проекте. Прошу Правительство помочь компании, обеспечить бесперебойную деятельность этого современного медицинского центра и аптеки на базе поезда.
И ещё. Для укрепления связей между городами, посёлками Дальнего Востока будем и дальше развивать местное авиационное сообщение. Как уже говорил, к 2030 году количество пассажиров на внутренних авиарейсах региона должно увеличиться до четырёх миллионов в год. Поручил уже Правительству утвердить соответствующий план конкретных шагов и мероприятий. Его подготовка, безусловно, затянулась. Прошу оперативно принять все необходимые решения.
Конечно, важный вопрос – это авиапарк. Нам надо строить собственные самолёты, надёжные, качественные и в нужных нам объёмах. В этой связи прошу ускорить разработку пассажирской версии лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал». Нужно запустить его серийное производство уже в ближайшее время. При этом обращаю внимание: стоимость и технические характеристики самолёта должны быть конкурентоспособными, чтобы цена перелётов на них была доступной для граждан. А если как-то по-другому выглядит ситуация, то субсидировать тогда нужно.
Уважаемые друзья!
За последние годы Дальний Восток стал более привлекательным для молодёжи, для ребят, которые хотят приобрести интересную профессию, а также для подготовленных специалистов, которые желают проявить себя, свои умения, навыки, опробовать силы в избранном деле.
Восемь лет подряд на Дальнем Востоке наблюдается приток молодёжи в возрасте от 20 до 24 лет, в том числе сработали наши адресные меры поддержки.
Так, в рамках программ «Земский учитель», «Земский доктор» и «Земский фельдшер» были вдвое увеличены единовременные выплаты: для педагогов и врачей, которые переезжают работать в сёла и посёлки Дальнего Востока – до двух миллионов рублей, для медицинских работников среднего звена – до одного миллиона. Мы уже договорились продлить эти программы до 2030 года и при этом сохранить повышенный, двойной, дальневосточный коэффициент выплат.
Ещё одно решение касается программы «Земский работник культуры». Она призвана поддержать сотрудников сельских клубов, домов творчества, библиотек, музыкальных школ, музеев, то есть тех людей, которые, по сути, сберегают наш культурный суверенитет, идентичность, наши традиционные ценности, воспитывают молодых людей.
Прошу Правительство начать реализацию этой программы с 1 января будущего года. И конечно, для работников культуры, которые едут в небольшие населённые пункты на Дальнем Востоке, нужно предусмотреть повышенные, дальневосточные коэффициенты разовых выплат, а также предусмотреть для них возможность участия в программе «дальневосточной ипотеки».
Добавлю, что мы обязательно продолжим создание на Дальнем Востоке новых музеев, и в рамках этой работы поручаю увековечить память о Курильской десантной операции августа – сентября 1945 года, которая стала одним из последних сражений Второй мировой войны, стала, безусловно, символом мужества наших солдат и офицеров, которые сокрушили, казалось бы, неприступные вражеские укрепления.
Уважаемые коллеги!
Вся история российского Дальнего Востока – этого громадного региона, занимающего почти 40 процентов территории страны, – написана целеустремлёнными, смелыми, сильными духом людьми. Они изучали и защищали эти земли, сохраняли традиции коренных народов, открывали новые точки на карте России, строили города, заводы, прокладывали дороги, осваивали месторождения.
Наши предки, поднимавшие Дальний Восток, были преданы своему делу и нашему Отечеству. А любовь к Родине помогала им ставить по-настоящему значимые, большие цели. Их героизм, самопожертвование и достижения и сегодня вдохновляют на свершения множество наших граждан, множество специалистов: врачей, учителей, работников культуры, о которых только что говорил, преподавателей вузов, бизнесменов, – всех, кто уже работает на Дальнем Востоке или только планирует связать с ним свою жизнь, включая управленцев региональных и муниципальных команд
С 2022 года в регионе работает программа «Муравьёв-Амурский» для подготовки кадров на государственную службу. Её действие расширено и на Арктику. Программа востребована: конкурс высокий – до 80 человек на место. Молодые амбициозные люди видят, что развитие Дальнего Востока и Арктики – одна из самых интересных и перспективных задач, которые стоят перед нашей страной. Мы обязательно продлим программу «Муравьёв-Амурский» как минимум до 2030 года.
Повторю: нам вместе – органам власти всех уровней, деловому сообществу, общественным организациям, гражданам – предстоит принять деятельное участие в реализации новых национальных проектов и программ, чтобы они получили широкое дальневосточное измерение, помогли сделать шаг вперёд в развитии этого стратегически значимого региона России, в повышении качества жизни людей.
И конечно, мы будем расширять связи российского Дальнего Востока, всей нашей страны с зарубежными партнёрами, друзьями, с государствами и компаниями, которые заинтересованы в надёжном, долгосрочном, взаимовыгодном сотрудничестве, и тем самым будем продолжать укреплять позиции России в мире.
Уверен, что все вместе мы, безусловно, добьёмся успеха.
Благодарю вас за внимание.
А.Суворова: Спасибо, Владимир Владимирович.
Дам чуть попозже слово нашим уважаемым гостям – прежде у меня пара уточняющих вопросов.
Если посмотреть на данные Росстата за 2023 год, то численность Дальнего Востока в целом составляет чуть больше 7,8 миллиона человек. При этом за тот же самый период мы видим уже миграционный рост и плюс в трёх регионах: это Камчатка, Якутия и Чукотка. Вы уже отметили, что за последние восемь лет также прирост и молодёжи, которая сюда приезжает. Но в целом назвать ситуацию стабильной сложно: в 2021 году, и Вы об этом говорили накануне, был миграционный приток, в 2023-м – небольшой, но отток.
В своём выступлении Вы отметили, что одна из тех мер, которая позволит стимулировать людей оставаться на Дальнем Востоке, – это, конечно, те мастер-планы, о которых сейчас идёт речь.
Как Вы считаете, чтобы улучшить жизнь на Дальнем Востоке, что ещё нужно сделать?
Можно надолго уйти [в тему] – это я понимаю.
В.Путин: Вы знаете, да, можно надолго уйти в эту тему. Сделать нужно, безусловно, больше, чем мы сделали до сих пор, – совершенно очевидная вещь. Но как минимум нужно сосредоточить своё внимание на двух главных аспектах.
Первое – нужно улучшать условия сегодня и создавать интересные, перспективные рабочие места. И второе – нужно делать жизнь в регионе комфортной.
И самое главное – это чтобы у конкретного человека, у семей было понимание того, что это надолго, что горизонт планирования большой, что жизнь и работа здесь создают перспективы и для конкретного человека, и для его детей. Очень важна перспектива. Ведь в целом мы заинтересованы в притоке прежде всего молодых людей, людей, за которыми будущее, которые ставят перед собой амбициозные цели. Нужно создать условия для реализации этих амбициозных целей. Это самое главное.
А.Суворова: Ещё один уточняющий вопрос. Вы уже отмечали, что опыт Дальнего Востока в реализации мастер-планов будет перенесён и в другие регионы. А как именно?
В.Путин: Уже сказал, что новизна – если её вообще можно назвать новизной, но тем не менее, – заключается в том, что мы должны совмещать и пространственное развитие, и экономическое развитие. Ведь и на Дальнем Востоке, и в Сибири у нас ещё в советское время как строилась работа? Строили предприятие, а рядом бараки – вот и вся недолга, что называется.
А.Суворова: Градообразующее предприятие.
В.Путин: Так и называется до сих пор – градообразующее предприятие. Предприятие строится, а рядом что-то лепили, где люди могли бы жить. Кстати, и БАМ так же осваивался. Очень многие предприятия, регионы так развивались. Предприятие – а рядом что-то, где могли бы жить люди. А уже потом, когда люди начинали жить в таких условиях, думали: а что же сделать дополнительно для того, чтобы эта жизнь была человеческой?
Разница в сегодняшнем подходе, который мы предлагаем, заключается в том, что нужно делать параллельно и то, и другое. Как мы начинаем какой-то объект возводить – сразу же нужно думать о том, как и где будут жить люди, чем они будут заниматься, что в области образования, культуры, медицинского обслуживания должно быть сделано, и сразу реализовывать эти проекты.
В некоторых [местах]… Сейчас даже не буду называть их – хотел назвать, но, думаю, ладно, воздержусь, потому что наверняка не всё же сделано так, как хочется, поэтому сейчас что-то скажу – скажут: а вот у вас там недоделано и там недоделано. Это так – может, что-то и недоделано, но принцип в этом заключается: идти сразу, параллельно – в создании инфраструктуры для жизни и в развитии производства и экономики в широком смысле этого слова.
А.Суворова: Спасибо.
Сейчас, как и обещала, предоставляю слово нашим уважаемым гостям.
В.Путин: Прошу прощения, уже сказал: мы 22 населённых пункта сейчас по этому принципу стараемся развивать, а в целом в ближайшие годы должны организовать работу по двум сотням населённых пунктов по всей стране.
А.Суворова: Спасибо.
И сейчас слово предоставляю Премьер-министру Малайзии.
Господин Ибрагим, пожалуйста, пройдите к трибуне, и ждём Ваше вступительное слово.
А.Ибрагим (говорит по-русски): Здравствуйте!
(Как переведено.) Уважаемый господин Президент! Уважаемый вице-президент Китая! Уважаемые дамы и господа! Дорогие гости!
Прежде всего хотел бы выразить благодарность Президенту Владимиру Путину за приглашение поучаствовать в этом важнейшем и по-настоящему знаковом форуме здесь, во Владивостоке.
Для меня этот форум особенный и на личном уровне, потому что – хотите верьте, хотите нет, – но это мой самый первый приезд в Россию. Более чем 50 лет назад, когда я ещё был активным молодым лидером, я летел на борту «Аэрофлота», и вот в Москве у нас был транзит на пути в Бельгию, в Льеж, на ежегодную молодёжную конференцию. Тогда нам, к сожалению, не разрешили покинуть аэропорт, мы лишь приехали в транзитный отель. Таким образом, у меня не было возможности ступить на российскую землю.
Поэтому для меня особая честь и радость наконец-то оказаться здесь, во Владивостоке, где история органично сочетается с прогрессом, а просторы России – с безграничными перспективами Азиатско-Тихоокеанского региона. Находясь на перекрёстке торговых путей, этот город сформировался под различными факторами, отражая богатое наследие русских и восточноазиатских традиций, что делает Владивосток настоящим ансамблем культур.
Помимо экономического значения важно отметить, что Владивосток занимает уникальное место в истории России как важнейший морской порт и конечная станция легендарной Транссибирской магистрали. Этот город поистине олицетворяет связь России с Востоком. Здесь мы находим мощнейший символ нашей встречи – это слияние географий, идей, устремлений и нашего видения будущего.
С момента своего основания в 2015 году Восточный экономический форум неизменно привлекает визионеров и лидеров со всего мира. Это понятно, поскольку Северо-Восточная Азия, в которую входит и российский Дальний Восток, является регионом динамичного развития экономики и огромного потенциала. Действительно, на долю региона приходится около пятой части мирового ВВП, поэтому я хотел бы поблагодарить Президента Путина за его стратегическое видение и лидерство в создании этого форума, который продолжает способствовать содержательному диалогу и сотрудничеству.
Дамы и господа!
Россия – это не только стратегическая и экономическая реальность, которая привлекает к себе внимание. На самом деле, как культурная, интеллектуальная и научная сила, Россия занимает видное место на мировой арене и выходит далеко за рамки каких-то коммерческих отношений, геополитики, проникая в глубокую ткань человеческой истории и мысли. Превосходство России обусловлено не военной мощью или экономическим влиянием, как бы важно это ни было.
Прежде всего мы говорим о непреходящей силе идей, красоте художественного выражения и неуклонном стремлении к знаниям. Эти достижения лежат в основе так называемой мягкой силы, благодаря которой Россия занимает уникальное место в мире, вызывая уважение и восхищение, завоёвывая сердца и умы людей по всему миру.
Лично для меня это влияние особо ощутимо в литературе, и я говорю это совершенно искренне и с абсолютной убеждённостью, потому что в полной мере испил этот бокал богатства и английской, и малайской литературы в раннем возрасте во время образования. Позднее я открыл для себя работы Данте, Шекспира и Мильтона. Я действительно считаю, что жизнь была бы гораздо беднее без литературы, особенно без русской литературы.
В этой связи не могу не воздать должное великим русским писателям и поэтам, которые с непревзойдённой проницательностью исследовали глубины и сложности нашей жизни. Именно их произведения оказали неизгладимое влияние на моё личное понимание общества и человеческого бытия.
Например, в произведениях Фёдора Достоевского и Льва Толстого, не говоря уже о многих других, рассматриваются моральные и философские дилеммы, которые определяют, что значит быть человеком. Достоевский призывает нас задуматься о тонкостях веры, сомнений и человеческой души. Толстой приглашает нас задуматься о природе власти, ответственности и течении времени.
Не ограничиваясь литературным значением, русская литература демонстрирует глубину влияния этой великой страны, этой великой культуры на мировую мысль и её способность помочь нам понять собственную роль, наши идеи и наше значение в более широких течениях истории.
Кроме того, привлекательность и сила русской литературы выходит далеко за рамки философских рассуждений. Такие писатели, как Чехов, Пушкин, Пастернак и мой любимый писатель Солженицын и поэтесса Анна Ахматова – это как раз те гении, которые воплощают и отражают в своих произведениях все радости, печали и каждодневную борьбу, которую переживает каждый человек, с невероятным реализмом. Это находит невероятный отклик в моей душе.
Дамы и господа!
В этот уникальный момент, когда мы продвигаем развитие человечества через знания и технологии, мы видим, что Россия постоянно расширяет границы возможного: от их прорывных усилий в освоении космоса до новаторских работ в области ядерной физики и кибернетики. И мы сами только что слышали об уникальном видении и конкретных планах, которые представил Президент.
Эти планы, безусловно, охватывают самые разные аспекты, они касаются развития и в равной степени внимания к человеку и его нуждам. Этот вклад отражает глубокое стремление к пониманию и освоению потребностей этого мира. Подчёркивается значение России в коллективном прогрессе человечества.
Мы наблюдаем крайне тревожные тенденции протекционизма, которые грозят фрагментацией глобальной экономики. Мы видим рост тарифов, торговые барьеры и ограничения на обмен технологиями. Всё это вызывает тревогу, и в этом отношении подъём Глобального юга представляет собой не просто изменения в экономическом балансе, но, безусловно, некую реконфигурацию на глобальной арене. Безусловно, страны Азии – Китай, Индия, – страны Африки и страны Латинской Америки, страны Глобального юга, играют ключевую роль в формировании будущей мировой экономики.
Согласно текущим оценкам, доля стран Глобального юга составляет около 40 процентов мирового экономического производства, и в них проживает около 85 процентов населения планеты. По прогнозам, к 2030 году три из четырёх крупнейших экономик будут относиться к странам Глобального юга. Этот рост является реальностью, которая создаёт как проблемы и вызовы, так и возможности.
Для Малайзии очень важно построить прочные связи, чтобы мы могли участвовать в этом росте и внесли свой вклад в создание более сбалансированного мирового порядка. Как и Россия, мы видим потенциал в этих развивающихся экономиках, и мы стремимся развивать партнёрские отношения, которые способны обеспечить взаимное процветание.
В этом отношении Малайзия активно использует возможности, предлагаемые странам Глобального Юга. Мы присоединяемся к другим странам, которые хотят создать новую парадигму развития – более инклюзивную, более справедливую, более устойчивую и жизнеспособную.
В мире, который становится всё более сложным, наше будущее зависит от нашего умения адаптироваться, внедрять инновации и строить отношения, которые выходят за рамки традиционных границ. Глобальный Юг находится на подъёме, и Малайзия намерена подниматься вместе с ним.
Малайзия – это страна с открытой экономикой, и мы гордимся тем, что ведём бизнес со всем миром. Мы получаем огромные преимущества от того, что являемся важнейшим хабом и важнейшей точкой в глобальных цепочках поставок.
Следует отметить экономическую программу Madani – «Цивилизованная Малайзия», в рамках которой реализуется инициатива по структурным реформам, призванным продолжить более устойчивый, инклюзивный рост для нашей страны.
В двусторонних отношениях Малайзии и России одной из областей, требующих сотрудничества, является исламское финансирование. Именно в этом отношении Малайзия является признанным мировым лидером, обладающим надёжной экосистемой институтов, которые не только следуют принципам шариата, но и способствуют продвижению инноваций в области финансов.
Россия с её обширным мусульманским населением стоит на пороге огромного потенциала в области исламского финансирования. Полагаю, что внедрение исламского банкинга в России может поспособствовать реализации совместных проектов и привлечению значительных инвестиций из стран с большим числом мусульманского населения.
В сельском хозяйстве Россия добилась значительных успехов, став важнейшим мировым игроком в этом секторе. Россия является одним из крупнейших производителей-экспортёров зерна, Россия играет ключевую роль в обеспечении глобальной производственной безопасности. Российский экспорт сельхозпродукции сыграл ключевую роль в стабилизации мировых рынков, прежде всего в условиях постоянных сложностей с цепочками поставок.
Что касается образования и науки, то здесь у России тоже репутация передового государства, особенно в точных науках, технологиях, инженерном деле и математике. Российские университеты постоянно входят в число лучших в мире, выпуская учёных, инженеров, исследователей мирового уровня. Недавнее создание Российско-малайзийского центра высоких технологий в Малайзии подчёркивает нашу приверженность к развитию технологических инноваций и продвижению академического сотрудничества.
Содействуя сотрудничеству в разработке высокотехнологичных решений, особенно в области энергоэффективности, передачи данных и технологий «умных городов», мы можем использовать наши коллективные преимущества для развития инноваций и решения проблем и вызовов XXI века.
Помимо этого стремление к передовым достижениям, таким как использование искусственного интеллекта и технологий полупроводников, должно прежде всего осуществляться в соответствии с гуманистическими ценностями и ценностями альтруизма. Нельзя допустить, чтобы соперничество в сфере технологий привело к дальнейшему неравенству и препятствованию свободной торговле и дальнейшему фрагментированию геополитического ландшафта.
Дамы и господа!
Будучи председателем АСЕАН, Малайзия намерена сосредоточиться не только на укреплении существующих механизмов и институтов, но и, безусловно, на поиске синергетических эффектов с другими регионами и возможными партнёрами для диалога и содействия развитию и процветанию.
При реализации такого подхода первостепенное значение имеет необходимость укрепления важнейшего принципа центральности АСЕАН, который является принципом достижения консенсуса, что, в свою очередь, обязывает государства-члены действовать как единое целое.
Малайзия также намерена активизировать взаимодействие с другими субрегионами и использовать наши стратегические партнёрства, включая партнёрство с Россией. В этом контексте Малайзия намерена вступить в БРИКС, и таким образом мы стремимся диверсифицировать наши усилия в области экономической дипломатии и укрепить сотрудничество со странами-членами.
Хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы высказать искреннюю благодарность Президенту Путину за приглашение принять участие в предстоящем саммите БРИКС в Казани в октябре этого года.
Безусловно, мы вступаем в новую эпоху, характеризующуюся острым соперничеством между сверхдержавами. Мы видим значительные, глобальные экономические потрясения. При этом мы видим, что торговля и технологии используются как инструменты для консолидации силовых усилий, чтобы противостоять угрозе изменения климата.
Вместе мы должны продолжать это сотрудничество, мы должны выступать единым фронтом и обмениваться идеями в области стратегий и передовых, лучших политических практик, чтобы построить будущее, где будет ещё больший мир и процветание в Азии и во всём мире.
Ваши превосходительства! Дамы и господа!
Прокладывая путь вместе вперёд, давайте не будем забывать о том, что истинная сила нашего партнёрства заключается не только в тех соглашениях, которые мы подпишем, или проектах, которые мы вместе реализуем, но прежде всего в совместном видении и взаимном уважении, которые связывают наши народы.
(Говорит по-русски.) Спасибо.
А.Суворова: Господин Ибрагим, во-первых, поздравляю с тем, что Вы добрались до нас наконец-то.
Очень хочется поговорить о загадочной русской душе и философии, которую Вы затронули в своей речи, но придётся о насущном – о БРИКС, о нём Вы тоже упомянули: Малайзия хочет присоединиться к объединению.
В чём конкретно – чуть подробнее расскажите – для вас выгода?
А.Ибрагим (как переведено): Мы являемся частью глобального мира, и мы считаем, что нам необходимо продолжать развивать торговые отношения со всеми странами, укреплять торговые отношения. Помимо Соединённых Штатов, помимо Европы мы уделяем внимание усилению связей с Китаем, и Китай является одним из наших ключевых торговых партнёров.
Россия традиционно занимает место нашего торгового партнёра, с которым у нас очень хорошо развиты дипломатические отношения. Как я уже отметил в разговоре с Президентом Путиным вчера, у нас колоссальные возможности для развития торговых отношений с Россией. Присоединение к БРИКС позволит нам укрепить эти отношения.
В частности, в области торговли мы можем очень многим поделиться и можем укреплять Глобальный Юг. Это позволит нам развивать торговые отношения, торговые практики, которые являются взаимовыгодными для всех участников торговых отношений – без монополизации этих отношений каким-то определённым регионом. Мы к этому стремимся – мы стремимся к развитию Глобального Юга и укреплению торговых отношений во всём мире.
Благодарю вас.
А.Суворова: Владимир Владимирович, говоря о саммите БРИКС, который пройдёт уже в конце октября в Казани, чего Вы ждёте от него, что он пройдёт в таком виде?
И ещё уточню: по итогам 2023 года товарооборот России с партнёрами по БРИКС – 294 миллиарда долларов. Говоря о торговле, как Вы видите дальнейшее развитие этого вопроса, как Вы оцениваете те темпы расчётов в национальных валютах, что сейчас есть? И дедолларизация – это уже тренд или ещё сиюминутная история, как Вы считаете?
В.Путин: Прежде всего хочу сказать, что мы не проводим политики дедолларизации. Мы ведь не отказывались от расчётов в долларах – нам отказали в расчётах, и мы просто вынуждены искать другие возможности, вот и всё. Но это не главное – главное заключается в другом.
Главное в том, что валюта той или иной страны отражает экономическую мощь державы. Чем больше эта экономика, чем больше у этой экономики партнёров, тем более востребована национальная валюта той или другой страны в расчётах. Естественное дело, понимаете, когда партнёров много у конкретной экономики, возникает потребность использовать валюту этой страны. Поэтому использование валюты той или другой страны зависит от роли экономики этой страны в мире, в мировой экономике.
Но после Второй мировой войны Соединённые Штаты, естественно, воспользовались, удачно воспользовались результатами Второй мировой войны в экономике, провели план Маршалла для Европы, создали одну мировую систему – Бреттон-Вудскую, потом её немножко подремонтировали, другую. Создали единую мировую валюту – доллар. Зависело это и до сих пор зависит, как я повторяю, от объёмов мощи экономики страны.
Сейчас ситуация, – только что господин Премьер-министр об этом упомянул, – в мировой экономике меняется. Уже сегодня страны Глобального Юга – это более 50 процентов глобального мирового ВВП, а страны БРИКС – это примерно одна треть глобальной экономики в мире. Естественным образом, – хочу это подчеркнуть, – естественным образом меняются и приоритеты в использовании определённых валют.
Мы, например, с нашими партнёрами по БРИКС используем национальные валюты – на уже примерно 65 процентов. Это естественный процесс. Но финансовые и политические власти Соединённых Штатов своими не просто неаккуратными, а непрофессиональными и глупыми действиями этот процесс подталкивают.
Думаю, они уже понимают, что они совершили ошибку, но просто уже не могут выйти из этой колеи. Им, видимо, уже не очень удобно признать, что они совершили ошибку, а надо бы уже что-то скорректировать, – они же видят, что не работают те инструменты, которые они применяют, мы переходим на национальные валюты, и всё, – но уже не могут. Видимо, это могут сделать только те люди, которые придут на смену сегодняшней генерации политиков. Потому что что-то изменить – это значит признать свои ошибки. Видимо, это сложно.
А с чем связано такое поведение? Видимо, рассчитывали на то, что у нас всё рухнет, поэтому отказали в долларовом обслуживании. Но тенденции-то очевидные, – они только подталкивают, как я уже сказал, эти процессы, – но тенденции в использовании валют связаны с объёмом роста экономики.
Сегодня китайская экономика, мы это знаем хорошо, по паритету покупательной способности является первой в мире. Да, американская экономика мощная, хорошая, структура её выгодно отличается от других, но объём экономики Китайской Народной Республики больше. На втором месте – США. Но разрыв между двумя экономиками постоянно увеличивается, из года в год. С этим связано и использование, скажем, юаня в международных расчётах. На втором месте США, на третьем – Индия. Россия занимает уже четвёртое место в мире по паритету покупательной способности. Мы обогнали ведущую экономику Европы – ФРГ, а совсем недавно – это международные расчёты, не наши – обогнали Японию.
Да, повторяю ещё раз: та же Япония, ФРГ, США – у них много преимуществ, прежде всего связанных со структурой, с высокотехнологичным сектором и так далее, но объём экономики тоже имеет значение, потому что даёт возможность вкладывать ресурсы в наиболее перспективные отрасли и направления.
Поэтому, повторю ещё раз: это естественный процесс, не связан даже с политической конъюнктурой, но своими неаккуратными, непрофессиональными действиями власти Европы и Соединённых Штатов этот процесс просто подталкивают.
А что касается наших отношений с БРИКС, то они развиваются – развиваются очень успешно. Россия, Китай, Индия – это, что называется, отцы-основатели этой организации: в 2005 году мы начали этот процесс, образовав РИК – Россия, Индия и Китай, потом присоединилась Бразилия, потом – Южная Африка, а сейчас мы расширили круг участников.
И это очень хороший процесс: более 30 стран мира на сегодняшний день проявляют свою готовность сотрудничать, а некоторые из них и присоединиться к БРИКС. Новые члены БРИКС – самодостаточные, с быстро развивающимися экономиками, со своей самобытной культурой, очень интересные государства. Они, безусловно, внесут свой позитивный вклад в развитие организации.
А.Суворова: Спасибо, Владимир Владимирович.
Сейчас обращусь ещё к одному участнику БРИКС. Заместитель Председателя КНР господин Чжэн, Вам слово.
Хань Чжэн (как переведено): Уважаемый господин Президент Путин!Уважаемый Премьер-министр Анвар! Уважаемые участники форума! Дамы и господа! Друзья! Здравствуйте!
Очень рад с вами вместе принять участие в IX Восточном экономическом форуме.
Прежде всего позвольте от имени Председателя Си Цзиньпина и правительства Китая поздравить вас с началом работы форума.
Владивосток служит окном в мир для сотрудничества Дальнего Востока с партнёрами. По инициативе Президента Путина именно Владивосток в 2015 году принял I Восточный экономический форум, который сегодня благодаря своему последовательному развитию стал важной площадкой для достижения консенсуса по сотрудничеству и поиску развития.
Главной темой форума выбрана «Дальний Восток – 2030. Объединим усилия, создавая возможности», что соответствует нынешней обстановке и потребностям стран региона. Наша единая цель – развитие сотрудничества, взаимное доверие и всеобщий выигрыш.
Под стратегическим руководством Председателя Си Цзиньпина и Президента Путина устойчиво и стабильно развиваются китайско-российские отношения всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия в новую эпоху. В этом году главы наших государств встретились в Пекине и Астане, и они обозначили планы и ориентиры развития двусторонних отношений и многопланового сотрудничества Китая и России в контексте 75-летия установления дипломатических отношений как новой отправной точки.
Перед лицом сложной, изменчивой внешней обстановки две страны, объединяя усилия, преодолеют трудности. Решительно следуя собственному пути, усердно решаем свои задачи, чтобы принести реально ощутимую выгоду народам наших стран и внести вклад в восстановление и рост мировой экономики.
Северо-восток Китая и Дальний Восток России характеризуются географической близостью, тесными связями между народами. Регионы обладают взаимодополняющими преимуществами в сфере торговли и инвестиций, энергетики и транспортной взаимосвязанности, являясь естественными партнёрами.
На протяжении многих лет Китай сохраняет за собой позицию крупнейшего торгового партнёра и источника иностранных инвестиций для Дальнего Востока. Товарооборот между Китаем и Дальним Востоком за 2023 год составил 33,8 миллиарда долларов США, увеличившись на 54 процента.
В настоящее время северо-восток Китая всемерно культивирует новый передний край открытости Китая внешнему миру, что созвучно с продвигаемой в России стратегией развития Дальнего Востока. Сотрудничеству северо-востока [Китая] и Дальнего Востока лидеры наших стран придают огромное значение и уделяют личное внимание.
В этой связи следует отметить успешно прошедшее в мае в Харбине VIII китайско-российское ЭКСПО. В его адрес Председатель Си Цзиньпин направил поздравительное письмо, а Президент Путин лично принял в нём участие, что послужило стратегическим руководством для двустороннего сотрудничества. Сопряжение развития этих регионов и расширение их сотрудничества весьма своевременно и многообещающее.
Мы готовы вместе с российской стороной руководствоваться важными договорённостями на высшем уровне, ускоренными темпами укреплять взаимосвязанность как в области трансграничной инфраструктуры, так и в плане гармонизации правил и стандартов, наращивать масштаб и качество сотрудничества, укреплять фундамент долгосрочного устойчивого развития китайско-российских отношений в новую эпоху, а также вносить свой вклад в обеспечение процветания и стабильности в регионе и во всём мире.
Дамы и господа! Друзья!
На фоне невиданных за столетие колоссальных перемен в международной обстановке чаяния к миру, развитию, сотрудничеству и всеобщему выигрышу остаются неудержимым трендом. Концепция «Сообщество единой судьбы человечества» – инициатива по глобальному развитию, инициатива по глобальной безопасности и глобальная инициатива цивилизации, выдвинутые Председателем Си Цзиньпином, – представляет собой китайское решение в области глобального управления, приносит в мир уверенность и придаёт импульс коллективным усилиям по противостоянию вызовам и обеспечению совместного развития.
Мы готовы со странами региона консолидировать усилия, укреплять сплочённость и сотрудничество, сообща содействовать миру, стабильности, процветанию и развитию всего региона. В этой связи хотел бы предложить следующее.
Первое – необходимо придерживаться принципов открытости и инклюзивности, которые являются лейтмотивом современного мира. Сотрудничество в духе открытости – тенденция эпохи. Китай непреклонно осуществляет стратегию открытости, ориентирующуюся на взаимную выгоду и всеобщий выигрыш, продвигает строительство мировой экономики открытого типа, выступает против протекционизма, против попыток разъединения и разрыва цепочек, против введения односторонних санкций и максимизации давления. Мы готовы наращивать и укреплять сплочённость со странами региона на основе принципов открытости, справедливости и взаимоуважения, добиваться совместного развития.
Второе – углублять взаимовыгодное сотрудничество. Это важный драйвер для развития региона. Уникальными ресурсными преимуществами и высокой взаимодополняемостью экономик Северо-Восточной Азии обусловлены широкие перспективы сотрудничества. Следует активно работать над поиском новых точек соприкосновения интересов, полноценно выявлять собственные преимущества, совместно защищать стабильные и бесперебойные производственно-сбытовые цепочки, укреплять взаимодействие в таких новых секторах, как искусственный интеллект, цифровая экономика и «зелёная» экономика во имя содействия совместному развитию стран региона.
Третье – комплексно обеспечить развитие и безопасность. Безопасность – предпосылка развития, а развитие – гарантия безопасности. Китай твёрдо стоит и на страже мира во всём мире, стимулирует глобальное развитие, решительно выступает против гегемонизма и политики силы во всех проявлениях, против менталитета холодной войны, вмешательства во внутренние дела других государств и применения двойных стандартов.
Мир и стабильность, которые в целом сохраняются в Северо-Восточной Азии, даются нам совсем не просто. Мы готовы сообща со всеми сторонами активизировать диалог и обмен, укреплять взаимопонимание в интересах защиты долгосрочной региональной безопасности.
Дамы и господа! Друзья!
Недавно завершился третий пленум ЦК КПК XX созыва, по итогам которого обозначен грандиозный план по дальнейшему всестороннему углублению реформ и продвижению китайской модернизации. Китайская модернизация осуществляется при следовании по пути мирного развития и приносит выгоду всему миру. Китай будет и впредь продвигать высококачественное развитие, на высоком уровне расширять открытость, открывая новые возможности для региона и мира на основе собственного развития.
Мы готовы объединять усилия с партнёрами для продвижения модернизации всего мира, нацелены на мирное развитие, взаимовыгодное сотрудничество и всеобщее процветание, вносить новый вклад в модернизацию как нашего региона, так и всего мира.
В заключение желаю всем плодотворной работы форума.
Спасибо за внимание.
А.Суворова: Спасибо Заместителю Председателя КНР. Это был Хань Чжэн.
Владимир Владимирович, конечно, не могу обойти стороной ту актуальную новостную повестку, которая сегодня есть, и она зачастую не касается, конечно, Дальнего Востока, развития нашего взаимодействия с АТР. Уже чуть больше месяца ВСУ наносят удары по приграничным территориям Российской Федерации, страдают сразу несколько субъектов.
Как Вы в целом сегодня оцениваете ситуацию как в зоне СВО на разных фронтах, так и в приграничье? Сегодня насколько велика угроза ядерной опасности, учитывая, что ВСУ бьют также по Курской и Запорожской АЭС?
В.Путин: Когда мы говорим об этих вопросах, прежде всего мы должны думать о людях, которые, безусловно, проходят через серьёзные испытания и страдают от этих террористических актов. Священный долг Вооружённых Сил – сделать всё для того, чтобы выбросить противника с этих территорий и надёжно защитить наших граждан. Вся страна, конечно, должна делать всё для того, чтобы людей поддержать.
Что касается военной стороны дела, то я уже об этом говорил. Цель противника заключалась в том, чтобы заставить нас нервничать, суетиться, перебрасывать войска с одного участка на другой и остановить наше наступление на ключевых направлениях, прежде всего в Донбассе, освобождение которого является нашей первоочередной целью. Получилось или нет? Нет, у противника ничего не получилось.
Во-первых, наши Вооружённые Силы стабилизировали ситуацию и начали постепенно выдавливать его с приграничных территорий. Второе и самое главное: никаких действий по сдерживанию нашего наступления не происходит. Наоборот, перебросив в эти приграничные районы с нами свои достаточно большие и неплохо подготовленные подразделения, противник ослабил себя на ключевых направлениях, а наши войска ускорили наступательные операции.
Давно не было таких территориальных приобретений. Позавчера только, например, группировка «Восток» прямо в один удар захватила треугольник семь на пять километров. Очень успешно действует и группировка «Центр» на донецком, покровском направлении. Там тоже приобретения исчисляются уже не сотнями метров, а квадратными километрами – четыре на пять, три на пять и так далее. Это второе.
И наконец, не менее важное: противник несёт очень большие потери и в живой силе, и в технике. Сейчас не буду перечислять, Министерство обороны даёт эти данные – считаю их объективными, потому что они подтверждаются сразу из нескольких источников. И это чревато, с одной стороны, разрушением фронта на наиболее важных направлениях, а потери могут привести просто к утрате боеспособности всех вооружённых сил, чего мы и добиваемся.
Так что это общая оценка. А то, что происходит каждый день, естественно, мне Генштаб, Минобороны в ежедневном режиме – несколько раз в сутки – докладывают.
А.Суворова: Вы уже отметили, что самое главное – это люди и люди, которые проживают на этих территориях, которые, конечно, их и защищают.
Накануне здесь, во Владивостоке, Вы побывали в пункте базирования…
В.Путин: Извините, я упустил – Вы сказали об ударах по атомной электростанции.
А.Суворова: Да, по Курской и Запорожской АЭС.
В.Путин: Это очень опасные теракты. Можно только себе представить, что будет, если мы будем отвечать зеркально, что будет со всей этой частью Европы.
А.Суворова: Говоря о том, что было накануне… Вы посетили пункт базирования Приморской флотилии во Владивостоке и рассказывали, что недавно у Вас был разговор по телефону с командиром 155-й бригады морпехов, они сейчас находятся как раз в зоне СВО. На вопрос, есть ли бытовые проблемы, был ответ, что нет. А вчера, когда Вы уже общались с его командиром, наоборот, были выделены проблемы, в первую очередь это обеспечение жильём.
Насколько часто Вы сталкиваетесь с подобными противоречиями?
В.Путин: Это не противоречие, там действительно проблемы… Они всегда есть, эти проблемы, но командир 155-й бригады не ставил этого вопроса, потому что действительно в Снеговой Пади – когда ты сам выбирал это место для будущего строительства под жильё для военнослужащих – стройка идёт, и местные власти помогают. Но, конечно, нужно своевременно реализовывать эти планы, и они, уверен, будут реализованы.
Некоторые другие командиры обращали внимание на реально существующие вопросы, которые подлежат решению в ближайшее время. Разговаривал также с командиром 810-й бригады морской пехоты Черноморского флота. Там есть конкретная потребность в строительстве жилья для военнослужащих, которые тоже выполняют свои задачи в приграничной зоне сегодня и действуют очень успешно – просто героические ребята там, сражаются героически.
Кстати говоря, отвлекаясь на вопрос в целом, одна из задач, конечно, у противника заключалась в том, чтобы у нас посеять панику, раскачать внутриполитическую ситуацию в России, посеять неуверенность в наших действиях и так далее. Но к чему это привело? Наоборот, к консолидации общества – как всегда бывает в таких случаях в России, о чём говорит тот факт, что количество людей, наших мужчин, которые чувствуют потребность защищать Родину, Отечество, резко увеличилось, увеличилось количество людей, которые подписывают контракты с Вооружёнными Силами.
А что касается социальных гарантий, то, конечно, страна должна не просто думать об этом, а решать эти задачи. Командир 810-й бригады морпехов Черноморского флота сказал мне об этом, но и местные власти, имею в виду крымские власти, готовы всё сделать для того, чтобы землю выделять, и сделают это в ближайшее время, если, конечно, у Минобороны – а там достаточно земли у Минобороны – этого не хватает.
Дал поручение Министерству обороны и Генштабу – они готовят соответствующие предложения. Необходимые ресурсы будут выделены.
А.Суворова: Вы уже говорили о том, что Киев может пойти на переговоры с Россией после провала своей провокации в Курской области. А до, получается, были всё-таки перспективы мирного урегулирования ситуации?
В.Путин: Мы уже говорили об этом много раз: мы практически все параметры возможного мирного соглашения с представителями правительства в Киеве достигли, обо всём договорились. Более того, руководитель переговорной делегации – а он до сих пор возглавляет фракцию правящей партии в Раде, в парламенте, – завизировал эти договорённости. Да, нужно было ещё кое-что доработать, но в целом виза-то стоит, это же документ.
Потом приехал господин Джонсон – как известно, британские власти не отрицают этого, они подтверждают, – приехал и дал указание украинцам воевать до последнего украинца, что сегодня и происходит, с целью добиться стратегического поражения России. Этого не получается. И украинские официальные власти публично заявили о том, что если бы они тогда исполняли то, о чём мы с ними договорились, а не слушали бы своих хозяев из других стран, война бы уже давно прекратилась. Но они пошли по другому пути. Вот результат.
Готовы ли мы с ними вести переговоры? Мы никогда не отказывались от этого. Но не на основе каких-то эфемерных требований, а на основе тех документов, которые были согласованы и фактически парафированы в Стамбуле.
А.Суворова: Есть понимание, какая страна может стать страной-посредником в этот раз, если переговоры в дальнейшем состоятся?
В.Путин: Мы с уважением относимся к нашим друзьям, партнёрам, которые, я считаю, искренне заинтересованы в решении всех вопросов, связанных с этим конфликтом. Это прежде всего Китайская Народная Республика, Бразилия, Индия. Я постоянно в контакте с нашими коллегами по этому вопросу. У меня нет сомнения в том, что руководители этих стран – у нас с ними доверительные отношения – искренне стремятся к тому, чтобы помочь разобраться во всех деталях этого сложного процесса, который, безусловно, хочу это напомнить, начался с госпереворота на Украине в 2014 году. Ведь с этого всё началось!
Нам всё время говорят о правах человека, о каких-то принципах международного права, которые все должны соблюдать. А это что такое: госпереворот – антиконституционный, кровавый? Что это такое? Это привело к тому, что часть населения страны не согласилась с результатами и вообще с этим переворотом, начали бороться за свои права. Всё в конечном итоге вылилось в сегодняшний конфликт.
Вот в чём всё дело, но об этом предпочитают не вспоминать. Но мы-то знаем, в чём дело, и мы, безусловно, будем защищать свои интересы и интересы тех людей, которые нам близки и которые являются носителями и русского языка, и русской культуры, и русских традиций, о которых, кстати, так ярко говорил наш сегодняшний гость.
А.Суворова: Владимир Владимирович, мы все прекрасно понимаем, что в целом, и Вы это сейчас отметили, переговоры возможны не напрямую с Киевом, а с его западными кураторами. Но при этом в случае переговоров, как Вы считаете, можно ли всё-таки им будем в дальнейшем верить?
Ведь, если посмотреть даже на исторические факты, Россия оказывалась обманутой, наверное, можно сказать, не единожды. Это и вопросы расширения НАТО на восток, и Минские соглашения. Нарушали не мы же. Мы сделали выводы?
В.Путин: Вы понимаете, а какой другой путь? Да, мы понимаем, с кем мы имеем дело. Это люди, которые не ценят, без всякого уважения относятся к интересам других стран и народов. Такие люди, к сожалению, есть, они легко нарушают все взятые на себя обязательства, даже подписанные документы.
Но что делать? Надо просто искать такие формы и такие гарантии, которые бы хоть как-то, в какой-то степени работали. Но главная гарантия безопасности – это рост экономики и военного потенциала самой Российской Федерации, надёжные, стабильные отношения с нашими партнёрами и союзниками.
А.Суворова: Спасибо.
Господин Ибрагим, только что мы сейчас с Владимиром Владимировичем обсуждали то, что Россия всегда пыталась найти вопрос именно мирного разрешения конфликта.
Со стороны, как Вы считаете, почему на переговорах в Стамбуле всё же не удалось договориться?
А.Ибрагим (как переведено): Я вчера уже разговаривал с Президентом Путиным. Я совершил визит в Стамбул, провёл там один день и знал об этих переговорах. И в то время, в своё время думал, что этот вопрос будет закрыт, потому что обе стороны пришли к соглашению, согласовали принципы и параметры договора.
С моей точки зрения, считаю, что нужно обязательно добиться мира. Это влияет не только на отношения между двумя странами, но на отношения во всём мире. Возникли нарушения определённых цепочек поставок в результате конфликта.
Но, насколько я понимаю, параметры были согласованы в Стамбуле, были основой для достижения соглашения. Обе стороны согласились на положения договора. И конечно, мы со своей стороны поддерживаем такие соглашения с учётом того, что параметры справедливые. Обе стороны взяли на себя обязательства в соответствии с этим договором, и все согласны, что то, о чём договорились, должно соблюдаться. Мы надеемся на соглашение, которое должно состояться как можно быстрее.
В.Путин (обращаясь к А.Суворовой): Вы сказали о том, что нам не удалось договориться в Стамбуле при посредничестве Президента Эрдогана. Но нам удалось договориться – в этом-то весь фокус! – о чём свидетельствует и подпись главы украинской делегации, которая парафировала этот документ, а значит, украинскую сторону в целом достигнутые договорённости устроили. [Документ] не вступил в силу только потому, что им дали команду не делать этого, а возникло желание у элит США, Европы, некоторых стран Европы, добиться стратегического поражения России.
Они думали, что они сейчас воспользуются и поставят Россию на колени, расчленят её или что ещё они там планировали сделать. Думали, что вот-вот – манна небесная свалилась – сейчас они добьются своих стратегических целей, к которым стремились, может быть, столетиями или десятилетиями. Вот в чём всё дело. Приехал Джонсон и сказал: не надо, воюйте до последнего украинца. Вот они до сих пор и воюют.
У меня иногда складывается впечатление, что те, кто руководит Украиной, как будто они вообще инопланетяне какие-то либо иностранцы. Собственно говоря, они не думают просто – нет, я серьёзно говорю, – вы понимаете, такие потери колоссальные! Что они дальше будут делать, я даже не понимаю. Нужно сейчас опять понижать призывной возраст, чтобы детей набирать, как в Германии фашистской, гитлерюгенд создавать. Но это не решит проблему, вот в чём всё дело.
А.Суворова: Это такая тотальная мобилизация, повальная.
В.Путин: Такая тотальная там и проходит, но следующий шаг – это студентов призывать сейчас и так далее, полностью обескровить страну. Повторяю ещё раз: такое впечатление, что это не их народ. Собственно говоря, понятно: родственники членов правящей элиты в основном за границей проживают, они сели на самолёт – и нет их, и дело с концом. Они о стране-то не очень думают. Прикрываются только националистическими лозунгами – вот и всё, а людей дурачат.
Но, повторяю ещё раз, если действительно возникнет такое желание вести переговоры – мы не отказывались, но на базе тех договорённостей, которые были достигнуты и зафиксированы в Стамбуле.
А.Суворова: Спасибо.
Сейчас перейдём к другой теме – вернёмся к тому, о чём сегодня наша дискуссия.
Господин Ибрагим, есть такое понятие, как малазийское экономическое чудо. Оно стало возможным благодаря тем особым экономическим зонам, которые вы создали.
Расскажите, какие условия для ведения бизнеса? Российские компании вы ждёте у себя?
А.Ибрагим (как переведено): Я встречался с представителями нескольких российских компаний и вчера, и сегодня утром. Мы не присоединились к санкциям – об этом говорил наш китайский коллега, – и мы не вступаем в конфронтацию с кем-либо, с какой-либо экономической державой. Поэтому мы делаем акцент на развитии экономики путём создания экономических зон, и, конечно, российские компании приглашаются.
Мы независимая страна, следуем принципам центричности, мы готовы взаимодействовать с Россией эффективным образом. И я был чрезвычайно рад, что многие из компаний изъявили свою готовность приступить к деятельности в Малайзии – они буквально готовы приехать на следующей неделе, к октябрю. Был проявлен определённый интерес, достигнут определённый прогресс во взаимопонимании.
Мы развиваем взаимоотношения, в том числе и с Китаем. Мы зарегистрировали рост в 5,9 процента, а инфляция только два процента, поэтому осуществляются значительные инвестиции. Многие страны к нам приезжают, Германия в частности.
Мы будем делать всё, что требуется, на основании того комплексного плана, который изложил Президент Путин. Потенциал взаимодействия очень большой, и россияне никоим образом не должны чувствовать, что мы находимся под влиянием, под каким-то давлением. Мы готовы предложить особые отношения России в качестве особого друга нашей страны.
А.Суворова: Спасибо.
Владимир Владимирович, если говорить про наши специальные режимы, которые есть на Дальнем Востоке, – это и свободный порт Владивосток, и территории опережающего развития, как Вы считаете, насколько они конкурентоспособные по сравнению с другими подобными режимами в странах АТР? Вы довольны показателями, которые они сейчас дают?
В.Путин: Мы стремимся к тому, чтобы создать здесь конкурентные преимущества и конкурентные условия. Сейчас не буду всё перечислять, это всё хорошо известно, тем более людям, которые сидят в этом зале: это и территории опережающего развития, и свободные зоны, и свободный порт Владивосток и так далее. Здесь очень много преференций создано. Мы когда начинаем в Правительстве это обсуждать, Министерство финансов начинает нервничать, всё время говорит: ещё какую-то хотите придумать, столько там насоздавали, столько преференций, хватит.
Вы знаете, что хочу сказать: господин Заместитель Председателя КНР… Сейчас вспомнил о нашей с ним совместной работе в Харбине, где проводился экономический форум [ЭКСПО], он направлен был туда Председателем Китайской Народной Республики, нашим хорошим другом господином Си Цзиньпинем. Я тем не менее ему лично тоже благодарен за то, что он принял участие в этой работе, она была очень интересной. Но что хочу сказать? Это будет даже неожиданно для нашего гостя и для нашей аудитории.
А.Суворова: Секреты раскроете?
В.Путин: Да, раскрою секрет. И для Минфина нашего будет неожиданно.
А.Суворова: Где-то занервничал один Антон Германович.
В.Путин: Нет-нет, они не нервные ребята – там у них всё в порядке со здоровьем.
Что хочу сказать? Разговаривал с нашим диппредставительством в Харбине, говорю: слушайте, что нужно сделать ещё дополнительно, чтобы китайские инвесторы приходили на Дальний Восток в большем объёме? Знаете, что он ответил? А китайские власти не сдерживают своих предпринимателей: кто хочет – тот, пожалуйста, может ехать, и инвестировать, и работать. Но условия, которые создают китайские власти в Харбине, более выигрышные, чем те, которые создаём мы на Дальнем Востоке. Вот в чём всё дело.
Китайские власти давно занимаются особыми экономическими зонами, давно создают специфические условия для развития. И нам, конечно, нужно ещё внимательно заглянуть в те преференции, которые создаются китайскими властями на своей территории, в том числе в приграничных областях, с тем чтобы заинтересовать бизнес из других стран, в том числе из дружественного Китая, чтобы он приходил и инвестировал.
Надо проанализировать всё то, что нами сделано с точки зрения создания этих привлекательных условий, и дополнить, может быть, некоторые инструменты какими-то новациями, с тем чтобы действительно предпринимателям, бизнесу было интересно, чтобы они были заинтересованы приходить и здесь работать.
Условия создаются, и они в целом очень хорошие, но есть над чем работать. Я так, в общих рассказал чертах.
А.Суворова: Господин Чжэн, не могу у Вас не уточнить: что делается сегодня для того, чтобы китайский бизнес оставался в Китае и не приходил к нам работать? Чтобы оставался на своей территории и не приходил на нашу?
В.Путин: Зачем Вы такие вопросы задаёте, провокационные?
А.Суворова: Именно поэтому и задаю, потому что провокационный.
В.Путин: Они и остаются – надо, наоборот, к нам их привлекать.
Хань Чжэн (как переведено): Прежде всего хотел бы сказать, что китайское правительство всегда поддерживает наших инвесторов инвестировать в экономику мира, в том числе инвестировать в экономику России и в экономику Дальнего Востока.
Президент Путин уже упомянул эту тему: давайте посмотрим на сотрудничество между Китаем и Дальним Востоком. И во время нашей встречи в Харбине мы тоже обсудили этот вопрос. Нужно смотреть на этот вопрос с двух сторон. С одной стороны, северо-восток Китая и Дальний Восток России поддерживают очень хорошее сотрудничество, то есть состояние сотрудничества хорошее, и у нас имеется прочная основа сотрудничества. Поэтому уже налицо хорошая тенденция развития сотрудничества между этими двумя регионами.
Как я знаю, за первые семь месяцев текущего года в рамках сотрудничества северо-востока Китая и Дальнего Востока России товарооборот уже превысил 60 миллиардов долларов. Это уже почти более 40 процентов всего товарооборота между нашими странами. Поэтому тенденция сотрудничества очень хорошая, замечательная.
С другой стороны, нам нужно смотреть на будущее. Прежде всего нужно закрепить хорошую тенденцию, имеющуюся между этими двумя странами. Имеется очень хорошая основа для сотрудничества, и у российского Дальнего Востока хороший потенциал для сотрудничества: транспортная логистика, сельское хозяйство, энергетика и горная промышленность. У нас очень широкий спектр сотрудничества – нам нужно закрепить результаты сотрудничества в этих традиционных отраслях.
Но этого недостаточно: нужно ещё и смотреть на будущее, и расширять наши отрасли взаимодействия. Это включает «зелёное» развитие, цифровую экономику, как я думаю, ещё и морскую промышленность. Конечно, ещё и культурную отрасль, искусство. Поэтому в этих отраслях имеется большой потенциал сотрудничества.
Поделюсь с вами своим опытом-приключением. По предложению Президента Путина сегодня утром я посетил два филиала российских вузов в Приморском крае, филиал консерватории в Приморье. И эта поездка произвела на меня глубочайшее впечатление. Я специально посмотрел эти объекты. Как студенты, как школьники – с третьего класса до третьего курса университета, – они все играли прекрасно на музыкальных инструментах, исполняли классическую музыку, они танцевали в балете «Лебединое озеро». Все эти дети меня удивили.
У нас идёт очень хорошее сотрудничество между нашими странами в этих отраслях, и я очень рад отметить, что каждый год в Россию приходит большое количество студентов из Китая для изучения искусства. Как я знаю, из провинции Хэйлунцзян в этом году уже приехало 40 студентов.
Поэтому между этими двумя регионами есть взаимная заинтересованность укрепления сотрудничества. Китайское правительство всегда поддерживает все китайские предприятия – не важно, государственные или частные – инвестировать в экономику мира, инвестировать в экономику Дальнего Востока, инвестировать в экономику России. Поэтому у нас очень широкие перспективы сотрудничества.
Спасибо.
А.Суворова: Спасибо.
Господин Ибрагим, у нас здесь уже два секрета раскрыты, хотим третий секрет от Вас получить. Расскажите, а малайзийский бизнес заинтересован в переходе на территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, для того чтобы здесь полноценно работать?
А.Ибрагим (как переведено): Что касается региона, это для нас нечто новое, это мой первый визит сюда. Мы провели целый ряд дискуссий, но в целом если мы смотрим на Российскую Федерацию, то, конечно, она привлекает наше внимание. Мы наблюдаем рост торговли, прирост инвестиций, расширение взаимодействия в энергетическом секторе, в промышленности, равно как в цифровых технологиях. Всё больше и больше студентов направляются для обучения в Российскую Федерацию. Само собой, мы должны изучать эти возможности, мы не настолько мощная держава, как Китай, на это потребуется время.
А.Суворова: Владимир Владимирович, если посмотреть на данные, которые представил Минвостокразвития, за последние десять лет на Дальнем Востоке инвестиции составили уже четыре триллиона 200 миллиардов рублей – это уже вложенные средства. Это много или мало?
И как Вы считаете, те темпы инвестирования, которые есть, сохранятся ли они, учитывая, что накануне Юрий Петрович Трутнев попросил Вас поднять цель – 12 триллионов к 2030 году?
В.Путин: Думаю, что это много, но этого недостаточно.
А.Суворова: Как обычно: хорошо, но мало.
В.Путин: Да. И действительно, Юрий Петрович традиционно докладывал о том, что сделано за предыдущий год, мы традиционно тоже поучаствовали в запуске новых проектов, новых предприятий. Есть мнение, согласно которому эти инвестиции могут быть увеличены ещё как минимум на 1,5 триллиона – до 12 триллионов. Думаю, что это абсолютно реалистично.
А.Суворова: Спасибо.
Владимир Владимирович, вновь к последним событиям. В конце августа в Париже задержали основателя и главу Telegram Павла Дурова. Суд в итоге принял решение оставить его под судебным надзором и [обязал его] выплатить определённую сумму.
Как Вы оцениваете действия властей Пятой республики и Москва не хотела ли того, что сейчас сделал Париж?
И не могу не спросить: в тех же самых Telegram-каналах много писали, что у Вас с ним была встреча в Баку – так ли это?
В.Путин: Я один раз встречался с господином Дуровым в Москве много лет назад, он просто рассказывал о планах – я с бизнесом регулярно встречаюсь, и он тоже был на одной из встреч, в Кремле это было, я уже не помню когда, но много лет назад. Повторяю, он рассказывал о своих планах развития бизнеса. С тех пор мы с ним не виделись, мы с ним контактов никаких никогда не поддерживали. Зачем нам встречаться в Баку, я не очень понимаю. Я даже не знал, что он там находится, понятия не имел об этом.
Если есть желание – здесь [в зале] представителей бизнеса очень много, – все знают, я никогда не отказываюсь, мы регулярно проводим такие встречи и в рамках объединений наших предпринимателей, и в индивидуальном порядке, рассматривая те или иные проекты, особенно если у бизнеса есть потребность в каких-то гарантиях со стороны государства. И я, и Председатель Правительства, федеральные министры, региональные власти – я их, во всяком случае, на это всегда настраиваю, – мы не отгораживаемся от бизнеса. Поэтому если у него было бы какое-то желание, он мог бы встретиться со мной в Москве. Об этом я тоже ничего не знаю. Да я исходил из того, что он живёт-то в Москве, по-моему. Не знаю, где он там перемещается…
А.Суворова: Нет, не в Москве – в Дубае.
В.Путин: Ну в Дубае. Это люди мира – миллиардеры, они могут себе позволить ездить где угодно. У нас к нему каких-то претензий не было никаких. Но я знаю, что со стороны многих стран претензии были с учётом того, что платформа определённым образом используется какими-то людьми, какими-то структурами, которые могут наносить ущерб своей деятельностью экономике либо в сфере безопасности тем или иным государствам. Думаю, что у Правительства России тоже могли быть какие-то к нему вопросы. Но ведь этим грешат все платформы подобного рода. Если с Дуровым так поступают, то надо и других, наверное, тоже закрывать, арестовывать либо сажать их под домашний или какой-то другой арест, связанный с ограничением свободы.
Поэтому сами по себе действия властей мне не очень понятны, поскольку они носят избирательный характер. Имеются в виду власти Франции.
А.Суворова: Спасибо.
И переходим вновь к теме сегодняшнего нашего заседания.
Господин Ибрагим, по итогам прошлого года ваша страна приняла рекордное число российских туристов – это 110 тысяч человек. Показатель вырос за год на 37 процентов, и это явно не предел. Для того чтобы цифра росла, планируют ли малайзийские авиакомпании запускать прямые рейсы из России на курорты страны?
А.Ибрагим: Да, конечно, мы не должны закрывать «Аэрофлоту» возможности совершать прямые рейсы в Малайзию. Мы в самом деле наблюдаем прирост российских туристов, мы относимся к ним чрезвычайно внимательно. Для роста этого потока необходимо открыть прямое воздушное сообщение, мы работаем над этим как можно быстрее. Помимо этого необходимо повышать осведомлённость среди малайзийской общественности, им было бы полезно узнать, что Россия – мирная страна, прекрасная страна, экономически жизнеспособная страна.
Конечно, сложно с Россией и Китаем конкурировать, однако в Малайзии есть то, чего нет в России, и, наоборот, в России есть то, чего нет в Малайзии. Поэтому было бы замечательно наращивать турпотоки, потому что тогда люди могут познакомиться со странами друг друга. Мне кажется, что тут кроется большой потенциал, в частности для приезда российских туристов в Малайзию.
Малайзия – это страна дружественная, без каких бы то ни было предрассудков, на неё не воздействует диктатом ни одна держава, и мы хотели бы иметь особые отношения с Россией, как у нас было со многими другими странами. Если Вы приедете в Малайзию, то Вы поймёте, что это подлинная Азия.
А.Суворова: Господин Ибрагим, что посмотреть в России, я думаю, мы Вам можем рассказать, а что же тогда смотреть тем российским туристам, которые едут в Малайзию? Что же та самая настоящая Азия, по Вашему мнению? Как не у Премьер-министра спросить об этом?
А.Ибрагим: Мы являемся страной многорасовой, у нас мощное коренное население, малайское, в частности, население. Мы являемся богатой и разнообразной культурой, у нас также внушительное китайское меньшинство, есть представители индийской диаспоры, опять же коренное население, о котором я сказал. Девственные джунгли, прекрасные пляжи, очень мягкий экваториальный климат. У нас не бывает зим, можно плавать в море круглый год. Мне кажется, это большое преимущество.
Мне всегда очень непросто, когда ты куда-то едешь, всё время задаешься вопросом, а не будет ли зимы, не будет ли холода, придётся одеваться теплее. В Малайзии не так. В Малайзии, если вы хоть в чём-то, в какой-то одежде, вам будет комфортно.
А.Суворова: В зале стало, кстати, больше улыбающихся лиц на этой фразе, что в Малайзии хорошо и тепло.
В.Путин: Я был в Малайзии, могу подтвердить всё, что сейчас было сказано Премьер-министром.
А.Суворова: Владимир Владимирович, говоря про туризм, и Вы много бываете в российских регионах, при этом развивается в целом и внутренний туризм в нашей стране. По данным Правительства, путешествие по России в 2023 году выбрали 83,5 миллиона россиян, это больше на 23 процента, чем в 2021-м. При этом, кстати, ДФО в лидерах, сюда приезжают на самом деле очень много, более шести миллионов человек в прошлом году были.
В целом какой экономический эффект даёт такой активный рост внутреннего турпотока?
В.Путин: Туризм – это во многих странах мира одна из очень эффективно развивающихся отраслей экономики. Что далеко ходить, количество наших туристов, допустим, в Турции – где-то под пять миллионов человек. Это просто важнейшая статья доходов и бюджета Турецкой Республики. И туризм становится всё более и более эффективно функционирующей отраслью экономики во многих странах мира. В том числе это должно быть так и в России, имея в виду огромный потенциал туристический. Поэтому Правительство и приняло целую программу развития внутреннего туризма.
Здесь мы много уже на этот счёт говорили, я, наверное, ничего нового не скажу: нужно развивать инфраструктуру, заботиться о природе, чтобы развитие туризма пагубно не сказывалось на окружающей среде.
У нас много программ: «Пять морей и озеро Байкал», наверняка многие об этом знают, слышат, льготы по строительству небольших гостиниц, в том числе по созданию зданий и сооружений некапитального характера, и так далее – всё это даёт результаты, слава богу, действительно. Ну а такой сумасшедший просто по своим туристическим возможностям регион, как Дальний Восток, конечно, привлекает и будет всё больше и больше привлекать внимание туристов.
Очень хорошо, что наши граждане ориентируются в значительной степени на возможности нашей страны. Надо оставаться в стране своего языка, своей культуры, не сталкиваться с проблемами пересечения госграниц, с таможней и так далее и получить удовольствие от общения с природой либо с нашей историей, с традициями и так далее. Очень интересно, это захватывает.
Но нам очень много нужно сделать для того, чтобы этот процесс поддержать.
А что это даёт людям, тем, кто проживает на территориях, которые посещаются туристами, – это просто повышение уровня жизни, потому что это повышение уровня доходов всех уровней, и бюджетов всех уровней, и конкретно гражданам приносит определённый доход. И чем привлекательнее тот или другой регион, тем больше в него и частный бизнес вкладывает денег, то есть это такая «револьверная» операция беспроигрышная. Будем всё делать для того, чтобы внутренний туризм развивать дальше.
А.Суворова: Но это перспектива. Если даже посмотреть на те цифры, которые есть сегодня, в принципе, я думаю, они говорят о том, что в экономике страны всё хорошо. Безработица у нас 2,4 процента – рекордно низкий уровень. Но при этом, если посмотреть опять же на статистические данные, сейчас есть нехватка кадров в ключевых отраслях экономики.
Как восполнить пробел? Потому что, например, на январь нехватка была у 47 процентов предприятий промышленности. И такой низкий уровень безработицы – это показатель того, что хорошими темпами развивается экономика, или нас просто физически мало?
В.Путин: Всё хорошо никогда не бывает.
А.Суворова: Но есть к чему стремиться всегда.
В.Путин: Ну да, я уже говорил, вспоминал недавно Фауста: остановись, мгновенье, ты прекрасно! Это, в общем, не наш метод. Надо всё время стремиться к достижению новых рубежей, и всё хорошо никогда не бывает. Но в целом экономика России, безусловно, развивается устойчиво. Если в прошлом году мы радовались тому, что у нас рост ВВП был 3,4 процента, [то] в первом полугодии этого года – мы вчера с коллегами обсуждали то, о чём будем сегодня говорить, – я сказал: четыре процента. Меня [заместитель Руководителя Администрации Президента] господин [Максим] Орешкин поправил: нет, в первом полугодии – 4,6 процента рост.
Конечно, это хороший для нашей экономики показатель. Я думаю, что коррекция к концу года будет, но в целом мы можем рассчитывать как минимум на повторение результатов прошлого года, а, скорее всего, он будет, этот рост, больше. Это основной показатель состояния экономики. Но, как я сказал, всё хорошо не бывает. В Малайзии два процента инфляция, а у нас, к сожалению, больше. У нас целевой показатель где-то четыре [процента], а он достиг девяти с лишним процентов недавно, 9,2. Правда, сейчас имеет тенденцию к снижению, уже меньше девяти, 8,9, и тенденция к снижению. И это хорошо.
Что касается того, что у нас физически не хватает… Ну да, вот ещё Солженицын, о котором господин Премьер-министр [Малайзии] вспоминал, Александр Исаевич, говорил о том, что главная задача государства – сбережение народа. Нам нужно, конечно, решать демографические проблемы и заботиться о семьях с детьми и так далее. Но рынок труда действительно находится в уникальном положении – два с небольшим процента, 2,4, по-моему. Такого никогда не было в нашей истории. Связано это с потребностями реального производства.
Как можно решать этот вопрос? Первое, конечно, повторяю, нужно заботиться о народонаселении, повышать рождаемость, создавать условия, для того чтобы люди обзаводились большой семьёй, чтобы это было модно – иметь много детей, как когда-то в России было, по семь, по девять, по десять человек в семьях.
И второе направление – это повышать производительность труда, чтобы меньшим количеством работников можно было добиваться бо́льших результатов.
Что такое и каким способом, каким образом можно добиваться повышения производительности труда? Зампредседателя Китайской Народной Республики упомянул о некоторых способах и инструментах. Надо внедрять искусственный интеллект, надо, добавлю ещё, вводить современные методы управления производством, роботизировать. Я вспоминал Японию, которую мы обогнали по паритету покупательной способности, стали четвёртой экономикой мира, её немножко потеснив. Но роботов там, по-моему, в 10 раз больше на тысячу работающих, понимаете? В 10 раз. Нам есть над чем работать здесь. Пожалуйста: роботизация, биологией надо заниматься, генетикой, особенно в сельском хозяйстве. Нам есть чем заняться. И по этим всем направлениям мы будем двигаться.
И кадры. Надо, конечно, готовить кадры. Это важнейшая задача государства, именно поэтому появился, появляется и новый национальный проект, так и называется – «Кадры».
А.Суворова: Ну а я буду двигаться по дальнейшим экономическим вопросам.
Владимир Владимирович, мы с Вами встречаемся здесь за неделю до очередного заседания ЦБ. На предыдущем было решено, что ставка будет 18 процентов. Кстати, Андрей Леонидович Костин сидит в первом ряду, уже говорит в кулуарах форума, что он ждёт сохранения ставки 18 процентов и в этот раз.
При этом за последний год банки нарастили потребкредитование, не обеспеченное ипотекой, на 3,5 триллиона рублей, а месячные темпы роста здесь остаются очень высокими, а корпоративное кредитование также в июле подросло на 2,3 процента – это ЦБ приводит данные. Как Вы можете объяснить это противоречие?
В.Путин: Противоречие между высокой ключевой ставкой и…
А.Суворова: Между высокой ставкой, которая сейчас есть, и при этом кредитование в очень хорошем темпе находится и растёт.
В.Путин: Как эксперты считают, в значительной степени это связано с двумя моментами. Первый заключается в том, что потребительское кредитование остаётся на высоком уровне, потому что физические лица не очень чувствительны к ключевой ставке, – первое.
А второе, что касается корпоративного кредитования, то, во-первых, определённые планы предприятиями свёрстаны, и они тем не менее, несмотря на повышение ключевой ставки, продолжают кредитоваться – первое. А второе – мы всё-таки приняли решение, согласно которому осуществляются меры поддержки по отдельным секторам экономики. Есть инструменты государственные, связанные с поддержкой, по сути, субсидированием тех или иных ставок по отраслям и по крупным проектам.
Думаю, что этим и объясняется.
А.Суворова: Кстати, глава Центробанка Эльвира Набиуллина говорила, что рисков для финансовой стабильности нет, но при этом отмечала, что масштаб перегрева экономики в первом полугодии был максимальным за последние 16 лет.
Как Вы считаете, есть ли сегодня какие-то риски для стабильности и как планируется охлаждать ситуацию, если это нужно делать?
В.Путин: Вот так и охлаждают – повышением ключевой ставки, отменой льготной ипотеки, а она сейчас поддерживается льготами в IT-ипотеке, на Дальнем Востоке, в Арктике, семейной ипотекой. Вот такими способами и обеспечивается это охлаждение, о котором Вы сказали.
Но и ещё одним фактором – это стабильной работой Правительства, Министерства финансов по сбалансированности бюджета.
А.Суворова: Говоря об инвестициях, мы с Вами уже отметили те цифры, которые есть на Дальнем Востоке, но при этом основной капитал в 2023 году – по оценке Росстата, рост инвестиций составил порядка 9,8 процента. Это причём после подъёма, который был в 2022 году. Тенденция продолжается и сегодня. Как Вы считаете, сохранится ли такой же темп инвестирования дальше и что может ему помешать?
В.Путин: Сохранить такой же темп инвестирования будет непросто, имея в виду те обстоятельства, о которых мы сейчас только что с Вами говорили, но стремиться к этому нужно. Для этого изобретаются те особые инструменты поддержки, о которых я говорил.
Но, повторяю, сохранить инвестиции в прежнем объёме будет непросто. Правительство должно подумать на тему о том, где и на каких направлениях бизнес поддержать, чтобы не было какого-то заметного, серьёзного и вредного для экономики в целом провала.
А.Суворова: Сейчас ещё одна тема, которая не связана напрямую с тем, что мы здесь сегодня обсуждаем, ни с экономикой российской, ни дальневосточной, – это тема предвыборной гонки в США. Не могу не спросить.
Вы до этого говорили, что у Вас есть – наверное, можно назвать – свой фаворит на ней, но он выбыл из гонки. Кто новый? И в ноябре, когда станут известны результаты этой гонки, Вы будете звонить поздравлять нового главу государства или нет?
В.Путин: Мы давно не созваниваемся с представителями некоторых государств Европы и Соединённых Штатов, хотя мы не отказывались от этих контактов, это они их ограничивают. Хотя, конечно, определённой информацией удаётся обмениваться по различным каналам, прежде всего по каналам МИДа.
Что касается фаворитов, то не нам это определять, это всё-таки выбор американского народа. Я уже говорил: у нас фаворитом, если можно так сказать, был действующий Президент, господин Байден. Его сняли с гонки, но он рекомендовал всем своим сторонникам поддержать госпожу Харрис. Вот и мы тоже так сделаем, будем её поддерживать.
Это во-первых.
А.Суворова: Раз завещали, значит, надо, да?
В.Путин: А во-вторых, она так выразительно и заразительно смеётся, что это говорит о том, что у неё всё хорошо. А если у неё всё хорошо, то… Вот Трамп же ввёл столько, такое количество ограничений и санкций в отношении России, сколько до него ни один президент раньше не вводил. А если у госпожи Харрис всё хорошо, то, может быть, она воздержится от действий подобного рода.
А.Суворова: Или отменит их.
В.Путин: В конечном итоге выбор за американским народом, и мы с уважением будем относиться к этому выбору.
А.Суворова: Кстати говоря, о Штатах. В начале августа произошёл обмен заключёнными между Россией и США. Благодаря содействию каких стран вообще это стало возможно? Получается, что в некоторых случаях всё-таки можно вести диалог с Западом. И еще, сразу дополню этот же вопрос. В интервью ТАСС посол нашей страны в США Анатолий Антонов отметил, что ещё более 60 россиян остаются заключёнными в тюрьмах США. У них есть шанс вернуться на Родину?
В.Путин: Мы всегда равным образом относимся ко всем гражданам Российской Федерации, которые нуждаются в помощи государства, и будем это делать в будущем – это первое.
Второе, что касается состоявшихся обменов, то многие страны приняли участие в этой работе, в этой миссии. Например, что касается журналиста Соединённых Штатов, который работал «под крышей» журналиста, точнее сказать, но выполнял явно разведывательные миссии и задачи, – на первом этапе активное участие в этой работе принял Наследный принц Саудовской Аравии, за что мы ему тоже благодарны, поскольку это привело в конечном итоге к возвращению на Родину наших граждан. И Президент Турции господин Эрдоган предоставил площадку турецкую для окончательного решения этих вопросов, так же как и некоторые другие страны из арабского мира, из некоторых других государств здесь проявили добрую волю. В конечном итоге мы, думаю, в интересах всех, кто участвовал в этом процессе, добились конечного позитивного результата, самым главным из которых является, безусловно, возвращение на Родину наших граждан, в том числе тех, которые выполняли особые миссии в интересах Родины за границей.
А.Суворова: Спасибо, Владимир Владимирович.
Господин Ибрагим, вернёмся к теме нашего сегодняшнего заседания и поговорим о перспективах роста товарооборота с Россией. Вы уже отмечали накануне, на встрече с Владимиром Владимировичем, что перспективы есть и необходимо это делать. При этом, по данным Минэкономразвития, сегодня у нас действуют соглашения о свободной торговле между ЕАЭС, куда входит Россия, с Ираном, Вьетнамом и Сербией, и уже решено, что такое же соглашение будет подписано с Монголией. Идёт также процесс переговоров и с Индонезией и рядом других стран. Есть ли подобные идеи у Малайзии?
А.Ибрагим: Мы верим в свободную торговлю, нет каких-то ограничений, и я заверил Президента Путина вчера, что мы продолжим это делать. У нас хорошие отношения с Ираном и со многими другими странами. Если всё будет нормально, то мы будем продолжать развивать свободную торговлю. Даже сейчас без специального режима мы можем видеть, что есть новая волна интереса с обеих сторон: и с малайзийской, и с российской.
А соглашениями мы будем и дальше продолжать развивать эту сферу, помогать бизнес-сообществу, будем приглашать делегации и из банков, и промышленные делегации.
Что важно, мы увидим более быстрые изменения, более позитивные изменения в том, что касается торговли, а также обмена между Россией и Малайзией. И мы надеемся, что мы сможем достичь этого как можно скорее.
А.Суворова: Спасибо.
Владимир Владимирович, Вы в своей речи сказали о пути решения проблемы прогнозного дефицита электроэнергии на Дальнем Востоке. Если говорить в целом по стране, достаточно ли сегодня объёмов электрогенерации?
В.Путин: Смотря в каких регионах. В Сибири, допустим, есть избыточная генерация, на Дальнем Востоке – дефицит, и он будет, к сожалению, нарастать, если своевременно не принимать необходимых мер. В европейской части тоже нужно думать о своевременных не только ремонтах, но и глубокой модернизации. Поэтому есть планы, они разрабатываются некоторые, некоторые уже утверждены. Главное – всё своевременно исполнять и наладить экономически обоснованную работу в этой сфере и вовремя принимать решения.
А.Суворова: Говоря про энергетику, ещё один вопрос, правда, уже связанный, наверное, с внешними рынками. В конце этого года прекращает своё действие соглашение о поставке российского газа транзитом через Украину в ЕС. Глава киевского режима уже заявил, что продлевать контракт не собирается.
В целом как Вы считаете, каковы энергетические перспективы Европы и слышны ли вообще голоса тех, кто пострадает?
В.Путин: Вот руководитель компании «Газпром» напротив [сидит в зале], тоже в первом ряду, как и [глава] ВТБ.
А.Суворова: Я ещё к Герману Оскаровичу [Грефу] обращаться буду тоже.
В.Путин: …И Герман Оскарович – все «тута». Но это хорошо, потому что все проявляют интерес к развитию своего бизнеса на Дальнем Востоке.
Что касается Украины, мы не отказываемся от этого транзита, как ни странно. Почему? Потому что мы намерены – и компания «Газпром» – исполнять все свои обязательства перед нашими клиентами, с которыми есть долгосрочные контракты. Одной из обязательных составляющих этой совместной работы является транзит. Есть контракт на транзит, который заканчивается 31 декабря этого года.
Если Украина отказывается от этого транзита – ну что же, мы же не можем их заставить. А наши основные потребители в Европе, видимо, не хотят этого делать, хотя оказывают же всестороннюю помощь, поддержку и военную, и финансовую, и какую угодно Украине. Но вот Украина отказывается от нашего транзита, значит, те объёмы газа, которые поступают в Европу, они сократятся. Они будут идти по другим маршрутам, в частности через «Турецкий поток», может быть, отчасти через «Голубой поток» в Турцию ту же. Хотя это для внутреннего потребления, но тем не менее, будут создавать и помогать энергетической стабильности в Европе.
Но это их выбор. Как это отразится на них – я уже до конца не знаю. Мы занимаемся своими вопросами, а они пускай занимаются своими. Даже не знаю, как это охарактеризовать, отношение к своим союзникам и партнёрам, которое демонстрируют очень многие в Соединенных Штатах да и в той же Украине. Оно является очень странным, для меня просто непонятно. Взяли взорвали этот газопровод по дну Балтийского моря, «Северный поток», взорвали обе нитки «Северного потока-1» и одну нитку «Северного потока-2». Кстати говоря, одна-то существует, она в рабочем состоянии. Что мешает тому же правительству Германии кнопку нажать, договориться с нами и включить? Сколько это? 25 миллиардов кубических метров по одной нитке?
А.Миллер: 27,5.
В.Путин: 27,5 миллиарда кубических метров газа тут же пошло бы в Европу, в Германию. Почему они этого не делают – я не понимаю. Получать через территорию Украины могут, получать через «Турецкий поток» могут, а по нитке, которая идёт по дну Балтийского моря, не могут. На мой взгляд, это какая-то деформация профессиональная, шизофрения, чушь просто. Почему?
Ну не хотят – не надо. Мы будем наращивать наши поставки в другие регионы мира постепенно. У нас с Китайской Народной Республикой давно, до всяких этих кризисов в Европе и на украинском направлении есть проект хороший, по поставкам в Китайскую Народную Республику. В следующем году мы выйдем на проектную мощность – 38 миллиардов кубических метров, плюс с Дальнего Востока, отсюда, с [газопровода] «Сахалин – Владивосток» тоже в Китайскую Народную Республику плюс ещё 10 миллиардов кубических метров. Мы изучаем другие маршруты.
Повторяю, это никак не связано с событиями на Украине, это просто наши договорённости, которые были достигнуты много лет тому назад, мы всё это реализуем. Плюс будем развивать сжижение газа. Да, и здесь нам пытаются создать проблемы, [глава «Новатэка»] господин [Леонид] Михельсон знает об этом лучше, чем кто-либо другой. Но всё равно это развивается, и доля России в поставках на мировые рынки сжиженного природного газа постепенно увеличивается. Она не такая уж и большая, как нам бы хотелось, но будем всё равно, несмотря ни на какие сложности, которые нам пытаются создать, всё равно будем это делать.
Ведь в чём проблема здесь? Кто бы и как бы ни пытался закрыть нашу энергетику, это невозможно, потому что на пределе находится добыча в соответствии с потребностями мирового рынка. Это невозможно просто, понимаете? Это невозможно. Представим себе, что взяли завтра и всё закрыли: газ, нефть нашу и так далее. Мировая экономика не выдержит такого закрытия. Просто цены подрастут до небес, а всё равно будут покупать, без этого невозможно. В этом всё дело. Ведь когда наши недоброжелатели и те, кто вводит незаконные ограничения, о которых говорил Заместитель Председателя Китайской Народной Республики, делают это, они делают от чистого сердца, но не от большого ума, как в таких случаях говорят, потому что результата нет. Они руководствуются только чем? Высокомерием и самоуверенностью. А результат обратный ожидаемому.
Поэтому мы свои вопросы решим – да, с какими-то, может быть, потерями, но всё равно решим. А те, кто не хочет с нами сотрудничать, – ну что же, пускай несут тогда убытки. Мы же видим, что в европейских странах происходит, многие из них балансируют на грани рецессии. И ситуация будет усугубляться, потому что те, кто поставляет им энергоресурсы, заботятся прежде всего о своих собственных национальных интересах, в тех же Штатах. Ну что, в два-три раза поставляют… Или на сколько там? Процентов на 50, на 60 больше, чем наши стоят энергоносители, газ имею в виду прежде всего. Конечно, экономика Европы, в том числе Германии, рассчитанная на наши энергоносители, переживает очень серьёзные испытания. Многие отрасли просто закрываются. В этом всё дело.
Но это не наш выбор, мы готовы, пожалуйста. Договоритесь с Польшей, чтобы Польша открыла трубопроводные системы, они же существуют. «Ямал – Западная Европа» поляки же закрыли. Теперь Украина закрывает, да ещё маршрут по дну Балтийского моря «Северный поток-2» не включают. Ну не хотят – не надо. Ущерб для них будет. Для нас будет определённое сокращение доходов, но ничего, больше «Газпром» будет поставлять внутри страны. Тоже хорошо. Будем развивать социальную газификацию.
А.Суворова: Про газификацию другую немножко уточню. По поводу, кстати говоря, «Газпрома»: Алексей Борисович [Миллер] назвал тот объём, который шёл по веткам «Северного потока».
Как Вы считаете, учитывая сейчас те проекты, которые находятся в стадии реализации – и в Средней Азии, и с Ираном, и с Китаем, есть ли перспективы у «Газпрома» восстановить прежние объёмы поставок именно на внешние рынки?
В.Путин: Уже упоминал об этом – о том, что мы выходим на проектную мощность по поставкам в Китайскую Народную Республику. Что касается поставок в Среднюю Азию, в Иран, это тоже не связано, – хочу, чтобы было понятно, – не связано напрямую с украинскими событиями. Просто экономики этих стран развиваются, развиваются активно – им требуются дополнительные ресурсы, вот и всё.
Тот же Узбекистан, – уже говорил об этом, но это хорошо известно, – прирост населения в Узбекистане миллион в год. Понимаете? Миллион в год плюсом. Там уже 37 миллионов человек, совсем скоро будет 40 и так далее. Экономика растёт в том числе, понимаете? А у них ещё есть обязательства на внешних рынках. Конечно, республике требуются дополнительные ресурсы. В Ташкенте было минус 21 в позапрошлом году – такого никогда раньше не было в истории, наверное. Конечно, им нужно, а мы располагаем такими ресурсами.
Будем согласовывать наши действия с Туркменистаном, конечно. Иран просит нас давно уже о поставках. Тоже это очень удобное место для нас, месторождение рядом. Мы сейчас думаем, и я полагаю, что это вполне реализуемый проект. Имею в виду, что рынки огромные и в соседних странах с Ираном – просто колоссальная потребность. Здесь существуют разные возможности, и разные рынки будем осваивать, по свопу будем работать, будем сжижать, как я уже сказал, и так далее.
Постепенно будем восстанавливать, конечно, объём продаж – здесь и сомнений нет. Да и собственную экономику будем развивать. Нам во многих регионах, кстати, здесь, на Дальнем Востоке, не хватает же газовой генерации. Нужно объединять, – у «Газпрома» такие планы есть, – объединять европейскую часть газотранспортной системы, дальневосточную, чтобы перетоки соответствующим образом осуществлять.
Всё это в наших планах. Всё это будет реализовано.
А.Суворова: Спасибо.
Продолжим говорить об энергетике.
Господин Ибрагим, Малайзия – вторая по величине страна – производитель нефти и газа в Юго-Восточной Азии. Кстати, те самые знаменитые башни-близнецы – Petronas в столице – как раз называются в честь крупнейшей энергокомпании в стране.
Как Вы оцениваете сейчас ситуацию на нефтяном и газовом рынке в целом в мире? И рассматривает ли сегодня Малайзия какие-то совместные проекты с Россией именно в энергосекторе?
А.Ибрагим (как переведено): Мы все сейчас активно обсуждаем вопрос энергоперехода, и мы полагаем, что у России здесь очень сильная позиция. Безусловно, мы продолжаем проекты по разведке и добыче, потому что, безусловно, у нас стоит задача ослабить зависимость от нефти, угля, но мы чётко понимаем, что на данный момент эти энергоресурсы продолжают играть очень важную роль.
Хотел бы подчеркнуть и важность импорта угля из России в объёме 600 миллионов долларов США. И, безусловно, нам по-прежнему требуются традиционные источники энергии – до тех пор, пока мы не сможем осуществить переход к использованию ВИЭ (возобновляемых источников энергии), которые являются более экологичными.
Мы хорошо понимаем, что Россия – важнейший игрок на этом рынке, поэтому, безусловно, мы рассчитываем на определённые синергетические эффекты в этом отношении. Хотя, конечно, энергетический переход идёт – его не остановить, и «зелёные» технологии нам нужны и важны. Они также важны для обеспечения прогресса нас как страны, которая не может позволить себе полностью зависеть от нефти.
А.Суворова: Спасибо.
Владимир Владимирович, Вы уже упомянули в своей речи, что СМП [Северный морской путь] у нас сейчас активно развивается, и он используется также и для перевозки энергоресурсов. Вы говорили, что к 2030 году показатель планируется увеличить до 150 миллионов тонн – именно перевозки.
Как Вы считаете, достаточными ли сегодня темпами идёт строительство не только инфраструктуры, но и самих судов, которые будут курсировать по этому маршруту? Например, накануне Вы тоже посетили место, где в будущем будет строиться новая верфь торговых судов здесь, под Владивостоком.
В.Путин: Это вопрос, который действительно должен находиться в центре нашего внимания. Главным образом это связано с обеспечением перевозок, но и с теми судами, кораблями, которые грузы перевозят, и с теми, которые обеспечивают проводку судов. Это прежде всего ледокольный флот.
Россия располагает уникальным ледокольным флотом. У нас 34 дизельных ледокола разного класса, уровня, и семь действующих атомных ледоколов. Четыре – строятся, точнее, строятся уже три – четвёртый в начале 2025 года будет заложен. Это значит, семь плюс четыре – одиннадцать. И ещё один, очень большой мощности, – беспрецедентно большой мощности, по-моему, примерно 136 тысяч лошадиных сил, если в лошадиных силах измерять. Это так называемый «Лидер», он уже строится здесь, во Владивостоке, на «Звезде».
Вся эта группировка, безусловно, обеспечит круглогодичную провозку, потому что новый ледокол, особенно «Лидер», он не только мощный, но ещё и широкий, и будет обеспечивать проводку караванов судов. Это первое.
Второе – сами суда нужно строить, которые грузы будут перевозить. Конечно, мы будем расширять возможности нашей судостроительной отрасли и в европейской части, – мы вчера только обсуждали и с руководителем ВТБ, с господином Костиным, и с представителями, делегированными им в нашу Объединённую судостроительную компанию, перспективы развития европейской части, – и здесь.
Вы правильно обратили внимание: мы смотрели вчера место для будущего судостроительного завода. Уверен, мы его построим – так же, как с большими сложностями, но всё-таки построили и «Звезду» здесь, на Дальнем Востоке, во Владивостоке. Нужно строить инфраструктуру, портовые сооружения, нужно обслуживание в этих портах обеспечить, безопасность судоходства, заботу об окружающей среде и так далее. Это всё в комплексе – всё у нас запланировано, реализуется и, уверен, будет реализовано.
С учётом изменения климата, конечно, передвижение по Северному морскому пути, и наших возможностей ледокольного флота, должно быть и, уверен, будет обеспечено круглогодично. Это очень важно и для нашей экономики, и для мировой экономики, для экономики наших друзей. В частности, Китайская Народная Республика проявляет живой интерес к совместной работе по этому направлению. Мы всех приглашаем для этого, и уверен в успехе.
А.Суворова: Кстати говоря, о строительстве, но теперь – жилья.
Владимир Владимирович, насколько закрыта потребность в нём на Дальнем Востоке? Мы знаем, что здесь льготная ипотека сохраняется, при этом по стране её отменили. Как и обещала, цитирую слова Германа Оскаровича Грефа, что с выходом из программы льготной ипотеки, – он говорил, – затянули.
Вот как Вы считаете, сегодня у нас проблема жилья в целом по стране решена, если мы закрыли льготную программу?
В.Путин: Господин Премьер-министр цитировал Толстого, Чехова.
А.Суворова: А я – Грефа.
В.Путин: А Вы Грефа уже цитируете – он тоже в число классиков входит.
Что касается стройки: мы добились, я считаю, выдающихся результатов в строительстве. У нас такого объёма никогда раньше не было, как результаты прошлого года: 110 миллионов [квадратных метров жилья]. Правда, у нас задача была до 120 добраться, но 110 – это уже очень хороший показатель.
Конечно, в связи с тем, что закончилось действие льготной ипотеки, это не может не сказаться на рынке жилищного строительства, но, повторяю, он сейчас поддерживается льготной ипотекой Дальнего Востока, Арктики, семейной, айтишной льготной ипотекой. Но ведь смысл и действие финансовых властей, Правительства заключается в том, как Вы сказали, чтобы охладить несколько этот рынок.
А.Суворова: Тоже цитировала в очередной раз – это Набиуллина говорила.
В.Путин: Да, ну и хорошо. Но в целом, конечно, такой эффект и ожидается, чтобы не было «перегрева» рынка и чтобы это не влияло на макроэкономические показатели. Но тем не менее на что хочу обратить внимание: у нас очень хороший задел по строительству. Можно цитировать его чаще – раньше цитировали, сейчас меньше – господина Мутко, он тоже у нас большой специалист ярко, метко выражаться по некоторым вопросам. Но, во всяком случае, работает он очень хорошо.
А.Суворова: От всего сердца.
В.Путин: От всего-то от всего, но он работает с хорошим результатом. Это я говорю без всякой иронии, без всяких шуток. Результат-то – 110 миллионов квадратных метров настроили – в том числе с учётом работы его корпорации [«ДОМ.РФ»], которую он возглавляет.
О чём хочу сказать: у нас очень хороший задел – 160, может, даже чуть больше, 163–165 миллионов [квадратных метров] – задел начатого строительства. Поэтому, думаю, никакого провала в следующем году не будет.
А.Суворова: У меня ещё один вопрос, Владимир Владимирович, к Вам, а потом перейдём уже к другим темам. Одна, пожалуй, мне кажется, из самых обсуждаемых тем последнего времени: с ноября вступает в силу закон, который легализует майнинг криптовалют. Ранее вступил ещё в силу ФЗ-259 «О цифровых активах».
Значит ли это, что Россия движется в сторону мирового лидерства в сфере криптовалют и что в дальнейшем может появляться другое, новое законодательство, которое будет регулировать эту сферу?
В.Путин: Думаю, что Россия сегодня уже является одним из мировых лидеров по майнингу. Связано это с профицитом энергетических мощностей в Сибири. Но здесь есть определённые вопросы, которые возникли в последнее время.
Конечно, мы рады тому, что бизнес, который работает в этой сфере, неплохо зарабатывает, но этот профицит энергоресурсов в Сибири не должен превратиться в дефицит, который был бы сдерживающим фактором развития сибирских регионов.
Потому что майнинг – это хорошо, но строительство жилья, промышленных социальных объектов, снабжение электроэнергией планируемых к строительству производственных мощностей не менее, а может быть, даже более важно. Именно поэтому Правительство приняло решение, которое должно соответствующим образом структурировать эту работу.
Что касается цифровых валют, цифрового рубля, то решение Центральным банком принято. Сейчас идёт работа по наращиванию этих объёмов. А цифровой рубль – это просто один из видов национальной валюты, которой будут пользоваться и участники экономической деятельности, и граждане.
А.Суворова: Спасибо. Как и обещала, переходим к другой теме.
Господин Ибрагим, давайте не обойдём стороной ближневосточный конфликт. Каким Вы видите выход из ситуации?
А.Ибрагим (как переведено): Не устаю повторять, что мы не можем следовать тому нарративу, который активно представляется в СМИ, прежде всего в западных СМИ. Что всё это якобы началось 7 октября с атаки со стороны ХАМАС. Всё это началось гораздо раньше – это началось с колонизации, с политики колонизации ещё в 1984 году, с соответствующих резолюций ООН. И мы видим постоянное, непрекращающееся нарушение прав граждан, которые проживают на Западном берегу. Мы, безусловно, должны правильно определить ситуацию и её нарратив.
Хотим ли мы найти решение? Безусловно. Приветствую позицию Российской Федерации и Китая. Мы знаем, что МИД предпринимал очень много инициатив по урегулированию ситуации, и многие страны, я бы сказал, большинство стран разделяют эту позицию, включая признание государства Палестина.
Но почему же не происходит прогресса? Потому что мы видим позицию Израиля, и, к сожалению, эта позиция получает полную поддержку со стороны США. На самом деле мы видели, что США и конгресс аплодировали стоя тем чудовищным преступлениям, которые совершались.
И я задаю вопрос нашим коллегам с Запада: где же ваша человечность, где же ваша ценность справедливости? Вы постоянно читаете нам лекции о ценности демократии, важности прав человека. Разве здесь не видно очевидного противоречия в том, как вы относитесь к этой ситуации?
И опять же, что нам очень нужно в сегодняшнем мире – это абсолютно консистентный и чёткий посыл: да, мы уважаем свободу, мы уважаем достоинство человека, мужчины и женщины, и мы должны противостоять всем формам колонизации.
Потому что в чём проблема Палестины прямо сейчас – не только в секторе Газа, но и всей Палестины? Это прежде всего проблема утери собственности, права: у людей отняли их землю, людей убили, их сдерживают, их ограничивают, их лишают домов. И с людьми обращаются так, как будто они оказались в тюрьме на открытом воздухе.
Я понимаю, что, конечно, Малайзия – страна маленькая, и я чётко осознаю наши лимиты и пределы, именно поэтому я очень благодарен моим дорогим друзьям, присутствующим в этом зале, за их поддержку, за позиции их стран. Но, безусловно, эта ситуация создаёт столько проблем не только в мусульманском мире – для всех, кто верит в свободу, верит в справедливость. Потому что люди возмущены: не происходит абсолютно ничего в ситуации, когда людей убивают каждый день.
Надеюсь, молюсь о том, что наконец-то здравый смысл восторжествует в головах людей, которые принимают решения. Именно они несут ответственность за эту ситуацию.
Ни один человек, ни одна страна не должны больше мириться с этой возмутительной ситуацией, с этой чудовищной жестокостью. Нельзя думать, что все мы в безопасности. Эта ситуация неприемлема. Мы все должны бороться за справедливость всего человечества, и мы не можем жить в мире, когда всё определяется цветом кожи или вероисповеданием. Так не может быть.
Если мы говорим – справедливость, то это должна быть справедливость для всех, всего человечества. Потому что Палестина и палестинцы должны рассматриваться как люди, а не граждане второго класса или рабы.
Спасибо.
А.Суворова: Владимир Владимирович, продолжая тему ближневосточного конфликта. Москва не единожды доводила свою позицию до обеих его сторон. Нас слышат? Обе стороны израильско-палестинского конфликта?
В.Путин: Могу присоединиться ко многому из того, что было сказано нашим гостем. Позиция России не носит конъюнктурного характера – она всегда была основана на решениях, которые состоялись раньше и которые, на мой взгляд, и должны лежать в основе урегулирования. Это прежде всего создание двух независимых государств.
Кстати говоря, такую позицию разделяют очень многие люди в мире, в том числе, как ни странно, и в Соединённых Штатах многие разделяют эту позицию. Но, к сожалению, этот вопрос не был решён, и именно он лежит в основе и сегодняшнего обострения ситуации, и сегодняшнего противостояния. В том числе сегодняшняя проблема связана с попытками США монополизировать урегулирование, потому что США не рассматривается как страна с нейтральными позициями – и в этом проблема.
Но повторяю ещё раз: мы будем делать всё, что от нас зависит, – и я говорил об этом на недавней встрече с господином Аббасом, он был в Москве, – чтобы внести свой вклад в урегулирование этого застарелого и очень тяжёлого кризиса.
И что касается гуманитарного вопроса, мы, конечно, стараемся решить вопросы, связанные с заложниками, причём мы добиваемся здесь и определённых результатов, чему мы очень рады. И будем стараться это делать в дальнейшем.
А.Суворова: Спасибо.
Перейдём ещё к одной теме. Господин Ибрагим, во вступительном слове Вы отмечали и напоминали, что в следующем году Малайзия – председатель в АСЕАН. Какие будут главные приоритеты в работе и как будет выстраиваться взаимодействие объединения с Россией?
А.Ибрагим: Этот регион является самым мирным регионом в мире и экономически динамично развивающимся, и самое важное, что в данном регионе страны занимают независимую политическую позицию. Мы поддерживаем великолепные прочные дипломатические отношения с нашими соседями. Мы стремимся развивать экономическую деятельность в южном Таиланде, в северной Малайзии, в Джохоре, что будет способствовать привлечению больших инвестиций. Мы, как я уже отметил, поддерживаем прочные, крепкие отношения со странами региона, в том числе я только что был в Брунее, мы приняли решение продолжать развивать многосторонние механизмы развития торговли.
Единственный момент, который на данный момент для нас важен, – это Мьянма. Есть определённые проблемы. Малайзия должна сейчас работать с 200 тысячами беженцев, которые притекают в страну, и, конечно, мы пытаемся решить эти проблемы. Мы не хотели бы диктовать стране определённые выходы из ситуации в процессе её перехода. Но самое важное для нас – это поддержание мира в регионе.
Страна должна сама принимать решение о том, какую форму государственности она избирает. Главное, что мы не пытаемся им диктовать, какое правительство они должны сформировать. Прежде всего нам нужно достичь консенсуса, необходимо достичь такого положения, когда страны соблюдают общие правила сотрудничества. У нас есть определённые проблемы и позиции в обсуждении с Филиппинами и с Китаем. Мы видим, что эти страны предпринимают усилия для решения проблем в духе стран АСЕАН. К этому мы, собственно, и стремимся в будущем.
Я также считаю, что позиция и принцип центральности заключается прежде всего в том, чтобы наш регион не был яблоком раздора для сторонних государств. Мы не хотели бы и не приветствуем никакого вмешательства других регионов в наш регион. Моё присутствие во Владивостоке и несёт этот посыл – о том, что мы считаем, что наша задача прежде всего в обеспечении того, что мы должны служить нашим народам, нашим странам, служить их интересам, поддерживать дипломатические отношения, включая Россию, разумеется. У некоторых стран в мире есть определённые проблемы.
Что касается нашей страны – у нас проблем нет, у нас есть какие-то вопросы, которые мы обсуждаем. И мы хотели бы поддерживать именно такую традицию в АСЕАН, мы хотели бы поддерживать именно такой уровень отношений. У нас прекрасные отношения со многими странами. Это не значит, что мы согласны со всеми вопросами, со всеми позициями, но тем не менее мы близкие друзья.
У нас есть спорный вопрос с Южно-Китайским морем. Да, есть проблемы для каждой страны в этом регионе, есть те или иные проблемы, потому что мы находимся в центре Азии. У нас есть определённые сложности и вопросы, которые мы решаем с Брунеем, с Филиппинами, с другими странами. Но можно ли это назвать серьёзными проблемами? Собственно говоря, нет, это вопросы, которые мы решаем.
Мы не собираемся ссориться с Китаем. Есть вопросы, в которых мы с Китаем не согласны, есть вопросы, с которыми мы согласны. Я два года Премьер-министр, и я не считаю, что у нас есть какие-то очень серьёзные проблемы с Китаем. Почему страны за пределами Азии считают, что у нас возникли серьёзные проблемы? Это не так.
Я поддерживаю позицию АСЕАН, мы договариваемся в области технологий, мы договариваемся в области политических вопросов, договариваемся в области экономического сотрудничества. Это прекрасный пример мирного региона, который динамично развивается в области экономики.
А.Суворова: Господин Чжэн, у меня к Вам вопрос.
По итогам прошлого года товарооборот Китая с АСЕАН превысил 911,5 миллиарда долларов, об этом сообщало Главное таможенное управление страны. Как вы в целом сегодня видите и оцениваете экономические перспективы экономического роста КНР?
Хань Чжэн: Уже 40 лет проводится политика реформы открытости. А с момента вступления Китая в ВТО уже миновало 20 с лишним лет. Как Президент Путин, так и Премьер-министр Анвар Ибрагим высказали очень ценные мнения.
На протяжении многих лет китайская экономика хорошо развивается. Хотя у нас вторая экономика мира, но ВВП на душу населения чуть выше, чем 12 тысяч долларов в год. Но вклад Китая в рост мировой экономики многие годы составляет 30 процентов. Китай уже стал главным торговым партнёром для более чем 140 стран и территорий.
Президент Путин и Премьер-министр Анвар Ибрагим высказали очень ценные предложения. Я думаю, что ликвидация бедности в Китае – это, само собой, вклад в развитие мировой экономики, потому что население Китая составляет почти 18 процентов от мирового населения. Поэтому ликвидация бедности в нашей стране – это вклад в развитие мировой экономики.
Сотрудничество и обмены нашей страны с другими партнёрами мира проводятся всегда на основе взаимной выгоды и очень дружественной атмосферы, поэтому можно назвать наше сотрудничество очень успешным. Президент Путин высказал хорошее мнение, что нужно придерживаться взаимовыгодного сотрудничества.
Как вы все знаете, совсем недавно успешно завершился третий пленум ЦК КПК XX созыва, и было принято решение о всестороннем укреплении реформ и продвижении китайской модернизации. Это чёткий сигнал о том, что Китай продолжит реформы и расширение открытости. Как я уже сказал в своём выступлении, китайская сторона всегда чётко регулирует отношения между открытостью и реформами, поэтому я сам считаю, что развитие Китая – это вклад в мировое развитие, и китайское развитие приносит огромные возможности всему миру.
А.Суворова: Спасибо.
Постепенно мы приближаемся к завершению нашей пленарной сессии.
Владимир Владимирович, фактически три часа мы говорили о том, каким будет Дальний Восток через шесть лет. А что будет являться для Вас маркером того, что всё удалось? Что главное?
В.Путин: Рост населения. (Аплодисменты.)
Нам нужно создать условия, о которых мы так много сегодня говорили, для того чтобы и рождаемость повышалась, и желание у людей, прежде всего молодых людей, было приехать сюда, в этот регион, замечательный, блестящий регион с хорошими перспективами, и связать с ним свою жизнь.
А.Суворова: Спасибо.
Последний вопрос, который я хочу сейчас адресовать всем участникам нашей сегодняшней дискуссии. Звучит он следующим образом: какие главные вызовы стоят перед нашими странами сегодня? Назовите их, пожалуйста. И каковы потенциальные ответы на эти вызовы?
Господин Ибрагим, давайте с Вас начнём.
А.Ибрагим: Обычно мы начинаем со старшего представителя, того, кто ведёт наше заседание. В общем-то, я передал бы слово Владимиру Владимировичу.
В.Путин: Спасибо.
Вопрос о будущем, да?
А.Суворова: Конечно.
В.Путин: Что касается России, то мы должны обеспечить развитие экономики на собственных технологических решениях с высококвалифицированными, подготовленными и мотивированными кадрами. Это первое.
А что касается нас всех вместе, имеются в виду страны Глобального юга в широком смысле слова, – конечно, мы должны обеспечить мировое лидерство в экономике. И имея в виду темпы развития мировой экономики и темпы развития наших стран, эта задача, безусловно, будет исполнена.
А.Суворова: Спасибо.
(Обращаясь к А.Ибрагиму.) Тот же вопрос.
А.Ибрагим: Вопрос, конечно, сводится к развитию экономики. Но дело в том, что экономика развивается сейчас уже не по сценарию капитализма прошлого. Подход к развитию экономики должен быть более гуманным, в рамках гуманного капитализма. Рост торговли, разумеется, но более сочувственный, более внимательный к благополучию и благосостоянию народа, как уже было указано господином Путиным.
Мы должны принять во внимание те достижения, которые были достигнуты западными странами, – но за счёт чего? За счёт бедности населения. Мы должны стремиться к росту экономики, который будет поступательным и устойчивым, который будет учитывать необходимость защиты окружающей среды, который будет происходить так быстро и поспевать за изменениями и переменами во времени, который будет поспевать за развитием нашей молодёжи, учитывать интересы молодёжи, учитывать ценности, которые сейчас в дефиците.
Я считаю, что прогресс должен идти по пути гуманных ценностей и этики. Именно из-за отсутствия этого мы встречаемся с расизмом, мы встречаемся с перекосами, мы встречаемся с фанатиками, в том числе религиозными фанатиками, и такими серьёзными проблемами. Потому что мы дегуманизировали себя, если можно так выразиться.
Я читал многих русских писателей и цитировал их именно потому, что они всегда подчёркивали морально-этические и гуманные ценности и их приоритеты. Собственно, мы должны учиться этому, мы должны учиться на ошибках прошлого, особенно если речь касается серьёзных перекосов и несправедливости в нашей будущей модернизации.
Спасибо.
А.Суворова: Господин Чжэн, Вам тот же самый вопрос: какие главные вызовы сегодня стоят перед нашими странами?
Хань Чжэн: Председатель Си Цзиньпин сказал, что построение сообщества единой судьбы человечества – это самая важная задача и вызов для всех нас, потому что культуры, религии, народы в разных регионах разные, и все эти народы находятся на разных стадиях развития, у всех разные запросы. Построение такого сообщества – это наш общий большой вызов.
А.Суворова: Спасибо.
В.Путин: Я так понимаю, что мы заканчиваем, и я хотел бы со своей стороны поблагодарить наших гостей за их яркие содержательные выступления и за участие в нашей работе, за внимание к тому, что происходит в России и в российском Дальнем Востоке.
А.Суворова: Спасибо большое.
В.Путин: И хочу обратиться к аудитории. Здесь прежде всего люди, которые работают в сфере экономики, или государственные служащие, которые сейчас занимаются обсуждением именно этих вопросов. Должен сказать, что я глубоко убеждён в том, что предпринимательская деятельность – это прежде всего созидание. Если мы будем так к этому относиться, как к созидательному процессу, то мы, безусловно, достигнем всех целей, которые перед собой ставим, и добьёмся решения тех задач, которые перед нами стоят.
Хочу вас поблагодарить за участие в этой работе и всем нам пожелать успехов в реализации наших планов.
Спасибо большое.
А.Суворова: Спасибо. Я со своей стороны как модератор хочу вновь процитировать, Владимир Владимирович, Вас. Подводя итоги сессии, можно сказать одно: приоритет на весь XXI век – это Дальний Восток.
Спасибо.
В.Путин: И большое спасибо нашей ведущей. Спасибо Вам большое за совместную работу.
А.Суворова: Спасибо.
Россия. АТР. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 5 сентября 2024 > № 4698704
Владимир Путин
Аналитики оценили востребованность ИТ-ипотеки в регионах Урала
Ольга Фаткуллина (Екатеринбург)
Льготное жилищное кредитование работников ИТ-отрасли появилось в мае 2022 года и должно было завершиться в декабре 2024-го, но власти пролонгировали программу еще на шесть лет. По данным Минцифры РФ, спрос на нее оказался настолько высоким, что в начале нынешнего года лимит пришлось увеличить на 200 миллиардов рублей. Благодаря этому поддержку смогли получить еще 27 тысяч айтишников.
Всего с начала действия программы было выдано 77,7 тысячи кредитов на общую сумму 700 миллиардов рублей. Ее участниками становятся программисты, юзабилити-специалисты, проектировщики, аналитики. Один из них, екатеринбуржец Максим, уже два года трудится в крупной компании тестировщиком программного обеспечения для бизнеса. В апреле взял ИТ-ипотеку на однокомнатную квартиру - 3,2 миллиона рублей на 30 лет под пять процентов годовых.
С 1 августа условия программы поменялись, но для Екатеринбурга это приемлемо
- Погашать досрочно не планирую, потому что параллельно придется откладывать на ремонт, в помещениях только черновая отделка. Также надо подумать про мебель. Но уже сейчас понимаю: купив жилье на стадии строительства, я зафиксировал для себя его стоимость, когда дом ввели в эксплуатацию, квартиры подорожали на 0,5-1 миллион, - рассказывает Максим.
Чаще всего жители УрФО оформляли ИТ-ипотеку на срок от 20 до 30 лет. По данным Сбера, лидерами по количеству займов являются айтишники из Свердловской области: они заключили 1120 договоров по льготной программе на 6,8 миллиарда рублей, в среднем на каждый пришлось по шесть миллионов рублей. На втором месте Тюменская область, где с помощью этой меры поддержки новоселами стали 327 человек. Общая сумма их льготных займов составила два миллиарда рублей, или по 6,3 миллиона на заемщика. Тройку лидеров замкнула Челябинская область, где в 2023 году оформили 247 жилищных кредитов на 1,4 миллиарда рублей, примерно по 5,7 миллиона на человека.
- Совсем недавно (с 1 августа. - прим. ред.) условия программы поменялись: теперь по ней нельзя купить жилье в Москве и Санкт-Петербурге. В региональных городах-миллионниках сумма займа не может превышать девять миллионов рублей, а зарплата специалиста должна быть более 150 тысяч в месяц. Для Екатеринбурга это приемлемо, - рассуждает Артем Лесников, директор по маркетингу фирмы Artsofte. - В пределах девяти миллионов рублей в городе можно найти комфортную квартиру в новостройке, так что ИT-ипотека востребована как в регионе в целом, так и в нашей компании.
Условия займа тоже поменялись: в прошлом году ставка была 4,5-5 процентов годовых, сейчас - шесть, первоначальный взнос составляет 20 процентов, максимальный срок кредитования - 30 лет.
- Терпимо, ведь рыночные ставки значительно выше (20-22 процента годовых после повышения ключевой ставки до 18. - прим. ред.). Условия ИТ-ипотеки одинаковы во всех банках, - поясняет Лесников.
Вместе с тем отношение к этой программе в профессиональной среде за два года поменялось. Из-за чего именно, выяснили аналитики "Контур. Недвижимости", проанкетировав персонал аккредитованных ИТ-компаний, более тысячи человек. Опрос показал, что 48,7 процента респондентов льготную ипотеку уже взяли. Более половины из них - разработчики софта, также заемщиками стали сотрудники отделов продаж, маркетологи, представители техподдержки и даже кадровики, но доля последних мизерна. Отметим: в самой программе не оговорено, представителям каких профессий можно выдавать кредиты, главное - наличие соответствующей аккредитации у работодателя.
- В год запуска программы кредиты получили только 8,8 процента опрошенных. Большинство решилось на покупку недвижимости в 2023-м, почти 46 процентов. В нынешнем году их число сократилось до 42,9 процента, но он еще не закончился, поэтому результат может быть равен прошлогоднему или превысить его, - отмечают авторы исследования.
Среди факторов, пугающих потенциальных заемщиков, 34,9 процента респондентов упомянули цены. Популярность льготной ипотеки, не только для ИТ-сферы, привела к тому, что за последние три года средняя стоимость однокомнатной квартиры в Екатеринбурге выросла с 1,7 до 4,8 миллиона рублей. Вторым стоп-фактором является сумма первоначального взноса (это отметили 21,8 процента респондентов). Пятая часть опрошенных уже выплачивает другую ипотеку: увы, рефинансировать ее по субсидированной ставке нельзя. Еще 6,8 процента не устроили условия кредитования, в частности, что деньги нельзя потратить на вторичном рынке жилья.
Регионы Дальнего Востока презентовали свой потенциал на ВЭФ-2024
В стартовый день Восточного экономического форума на острове Русский во Владивостоке открылась традиционная выставка "Улица Дальнего Востока", где представлены экспозиции всех 11 регионов округа.
Подавляющее большинство из них в этом году связано с развитием высоких технологий. Так, сахалинская компания разработала и воплотила в жизнь программу, позволяющую даже самым юным пользователям мастерить дроны. Правда, чем меньше возраст пользователя, тем проще и сам беспилотник. "Младший" в линейке БПЛА - "Чижик". Он набирает скорость максимум десять километров в час. Самый проворный среди представленных дронов - "Олимпиец". Он может разогнаться под управлением ребят до 170 километров в час! И если похожий на яркий спиннер (такие одно время крутили дети на пальцах) "Чижик" умещается на ладони, то "Олимпиец" и не менее солидный "Прогресс", напоминающий советский бобинный магнитофон, лучше брать двумя руками.
- Идем от простого к сложному. При разработке моделей учитывали особенности детей: им надо играть, но игрушка быстро надоест, если ее не совершенствовать и не усложнять. Дроны рассчитаны на ребят разного возраста с учетом того, что они смогут изучать с ними. Это как конструктор, который был в нашем детстве, только куда более продвинутый. Электронные элементы пока китайские, но мы ведем переговоры с отечественными компаниями. Думаю, вскоре полностью перейдем на российские комплектующие. За этим направлением будущее, - объясняет директор сахалинской компании Tezona Дмитрий Митяев.
Павильон Еврейской автономной области на "Улице Дальнего Востока" - яркий в прямом смысле слова. Тут и радуга, и мультперсонажи. На сцене сменяют друг друга творческие коллективы, исполняющие задорную музыку.
- Некоторые считают, что ЕАО - депрессивная область, мы хотим развеять этот миф. На самом деле у нас реализуется множество интересных и перспективных проектов, - рассказывает советник губернатора региона Рената Яковлева.
В наш разговор периодически вклинивается робот Моня: "Я понимаю, что говорят люди. Я тоже могу рассказать". На ВЭФ Моня - проводник по истории ЕАО, он охотно отвечает посетителям на вопросы, сам задает их и дает "пять".
- Еще это называется "дать краба", - просвещает Моня, протягивая четырехпалую руку. - Мадмуазель, а вы красавица. Мы с вами так похожи!
Комплимент слегка сомнительный, но приятный - Моня выпускает сердечки из круглых глаз. Заигрывать с дамами он наловчился еще на выставке "Россия" на ВДНХ, где трудился в павильоне ЕАО в паре со своей электронной родственницей. К слову, в эти дни она тоже во Владивостоке - зазывает гостей форума в павильон.
- В области действует ТОР "Амуро-Хинганская", строится медицинский кластер, развивается перерабатывающая промышленность. При этом мы стараемся уйти от термина "сырьевая база", - продолжает Рената Яковлева. - У нас много залежей полезных ископаемых, причем таких уникальных, как брусит. Это магниевые удобрения, без которых растения плохо растут. Есть перспектива сотрудничества с Китаем - создан железнодорожный мост, сейчас строят автомобильный. Это позволит улучшить логистику и везти товары через ЕАО в Якутию, например. Еще одно перспективное направление - промышленный туризм. В планах - запустить программу, чтобы гости могли побывать на бруситовом руднике, золотых приисках. С открытием этого направления рассчитываем развить гостиничную сеть и наладить производство сувенирной продукции.
Увеличения туристического потока ждут и в Амурской области. По ярко-красному павильону проводит экскурсию министр экономического развития и внешних связей региона Оксана Кукшенева.
- Создана определенная инфраструктура, транспортный коридор через Амур в Китай. В середине следующего года будет запущена канатная дорога. За 15 минут туристы смогут по ней добраться в соседнюю страну, - рассказывает она.
В каждом из павильонов презентуются главные достижения, культурные особенности территорий, а также ключевые инвестиционные проекты.
Сегодня Амурская область занимает третье место в России по количеству принятых за год китайских туристов, уступая лишь Москве и Санкт-Петербургу. В перспективе нынешние 500 тысяч гостей должны превратиться в миллионы зарубежных туристов. Закреплению дружбы способствуют проводимые совместные мероприятия.
- Нам удается выстроить живой диалог с представителями Китая. Следующей точкой станет реализация в Благовещенске проекта "Золотая миля". На территории площадью 20 гектаров вдоль Амура появится целый квартал, где разместятся экспоцентр, торговые галереи, деловые центры международного сотрудничества, уже строится музей российско-китайской дружбы - его откроют в середине 2025 года, - добавляет Оксана Кукшенева.
На туризме сделала акцент и делегация Камчатки.
- Мы хотим показать, что Камчатка - это не что-то бесконечно далекое и дорогое, - уверяют представители камчатского туристического информационного центра. - Здесь можно и нужно побывать без особого урона для семейного бюджета. Зато сколько впечатлений вы получите - приезжайте!
Удивить гостей выставки постаралась и Бурятия - в павильоне республики представлен макет будущего: гостиницы, отели, многофункциональный спортивный комплекс - вложения на миллиарды. Реализация этих проектов даст жителям рабочие места и откроет новые перспективы. Конечно, важное место уделят духовной составляющей - буддийскому центру.
Высокие технологии для презентации туристического потенциала активно используют и другие регионы. Так, Забайкальский край презентовал детище школы креативных индустрий - тур по музею декабристов. Как устоять от предложения побывать в Чите, преодолев расстояние за секунды? Понадобилось лишь водрузить на голову шлем виртуальной реальности и взять в руки джойстик. Понимаешь, что физически крутишься на одном месте на набережной Владивостока, но при этом полное ощущение, что ты перед входом в старенькое деревянное здание в столице Забайкалья. Легкое движение джойстиком - заходишь внутрь, виртуальный экскурсовод рассказывает о предметах, на которые падает взор.
Посетителям павильона Камчатки предлагают самостоятельно составить себе тур из различных предложений: от катания на лыжах до посещения деревни хаски
- Мы с педагогами решили совместить полезное с приятным - все-таки 200 лет восстанию декабристов в следующем году, а в нашем городе бережно хранят экспонаты, связанные с ними. Вместе с ребятами отсняли и оцифровали все, музей нам предоставил аудиогида, получилась такая онлайн-экскурсия. Надеемся, что туристы после виртуального посещения захотят побывать у нас вживую, - говорит директор читинской школы креативных индустрий Лидия Макарова.
К сожалению, охватить сразу все регионы и представленные ими проекты в одном материале невозможно. Лучший вариант - прийти и увидеть "Улицу Дальнего Востока" своими глазами. 7 и 8 сентября, после завершения ВЭФ-2024, выставка будет доступна для всех желающих.
Ирина Троценко
Культурный форум в Петербурге откроет лекция Патриарха Кирилла
Инга Бугулова
В Санкт-Петербурге с 11 по 14 сентября состоится Форум объединенных культур, в этом году - десятый по счету. За неделю до старта крупнейшего международного события представители оргкомитета раскрыли его важные подробности: так, на форум уже зарегистрировалось рекордное число участников из других стран, а в "нулевой" день запланирована лекция Патриарха Кирилла, которая впервые откроет насыщенную трехдневную программу. Стали известны также лауреаты Эрмитажной премии, которая с прошлого года вручается в рамках форума двум знаковым деятелям культуры - от России и мира.
Заместитель председателя правительства РФ, глава оргкомитета Форума объединенных культур Татьяна Голикова отметила, что с 2015 года форум проходит под эгидой президента страны Владимира Путина, и этот год не станет исключением.
"За те два года, что из-за ковида форум не проходил, в мире произошли серьезные изменения. Вы знаете, что некоторые страны проповедуют политику отмены русской культуры, но как раз это нам сильно помогло перезагрузить нашу площадку и превратить Культурный форум в Форум объединенных культур, где обсуждаются самые важные вопросы, которые волнуют общественность. Прошлый год показал, что такое взаимодействие возможно, в Форуме приняли участие 73 государства", - подчеркнула она.
По словам Татьяны Голиковой, в "нулевой" день Культурного форума запланирована лекция Патриарха Кирилла.
"Это отличительное событие нынешнего Форума. В тот же день состоится Форум министров культуры стран БРИКС - тоже особенное событие, приуроченное к председательству России в организации в этом году", - отметила председатель правительства РФ и напомнила тему десятого Форума объединенных культур: "Культура XXI века: суверенитет или глобализм?"
Заместитель министра культуры РФ Андрей Малышев заверил, что грядущий Форум можно смело называть из ряда вон выходящим: участники еще продолжают регистрироваться, но уже сейчас зарегистрировано рекордное количество гостей из рекордного количества стран.
"Такого международного интереса от наших зарубежных коллег мы давно не наблюдали. Это удивительно, но это факт - со всего мира к нам едут здравые и вменяемые культурные силы. Слава Богу, таких большинство", - сказал Андрей Малышев.
Замминистра культуры также рассказал, что в этом году программа приросла одной новой секцией - "Цирковое искусство", а в рамках Форума объединенных культур состоится фестиваль "Цирк без границ", в котором примут участие артисты 25 стран. На Дворцовой площади запланирован большой концерт, который даст возможность прикоснуться к крупному международному событию всем желающим. Также пройдут Фестивали культур стран БРИКС (в Александринском театре) и СНГ (в Петергофе).
"В подарок Форуму, его гостям и участникам Борис Эйфман проведет премьерный показ своего нового балета "Преступление и наказание". Борис Яковлевич - лидер современного балета не только в России, но и в мире, и эта премьера - большое событие. А всего за три дня состоятся 258 мероприятий в деловой и культурной программах", - подчеркнул Андрей Малышев.
Спецпредставитель президента РФ по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой уверен: тема нынешнего Форума напрямую относится к современной жизни, причем не только политической, а вообще.
"Международных участников будет больше, чем прежде, и это происходит в ситуации, когда наши западные современники пытаются сделать все, чтобы отговорить коллег ехать в Санкт-Петербург. Сорвать Форум или сделать его незначительным не удастся. Кстати, среди участников будут и представители европейских стран, в том числе недружественных", - заверил он.
Генеральный директор "Первого канала" Константин Эрнст выразил мнение, что после перезагрузки Форум стал соответствовать времени:
"Мы находимся в периоде слома времен, и каждый раз человечество к нему не готово. Задача культуры - проговорить эти изменения, помочь людям их осознать и приспособиться к ним. Очень важно, что форум начнется с лекции патриарха - это попытка христианской рефлексии существующего времени. Культурный форум - попытка проартикулировать время и выстроить вектор дальнейшего спасительного движения", - отметил Константин Эрнст.
Нынешний форум сможет похвастаться рекордным количеством зарубежных гостей
На пресс-конференции, посвященной грядущему событию, назвали также имена лауреатов Второй Эрмитажной Премии. В этом году ее вручат хореографу Борису Эйфману (Россия) и золотому голосу Советского Союза, певцу, экс-послу Республики Азербайджан в России Поладу Бюльбюль оглы (Азербайджан).
Справка "РГ"
Форум объединенных культур (такое название Санкт-Петербургский международный культурный форум носит с прошлого года) - одно из ключевых событий в культурной жизни не только Северной столицы, но и всей страны. В этом году форум юбилейный - десятый по счету, а его главной темой станет "Культура ХХI века: суверенитет или глобализм?". Основными площадками деловой программы традиционно выбраны Главный штаб Эрмитажа и Капелла Санкт-Петербурга. Работа будет идти по десяти тематическим секциям - от театра и музеев до вопросов искусственного интеллекта.
В Северной столице теперь можно оплатить парковку через СБП
Владислав Краев (Санкт-Петербург)
Водители, оставляющие свои автомобили на территории платного парковочного пространства в центре Северной столицы, получили еще один способ оплаты парковочных сессий - через систему быстрых платежей (СБП). Для тех, кто воспользуется новым инструментом, это будет не только удобно, но и выгодно.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга сообщили, что оплата при помощи СБП доступна с 1 сентября в мобильном приложении "Парковки Санкт-Петербурга" - именно с его помощью в городе совершается более 60 процентов платежей за парковку. Для доступа к новой функции сначала необходимо установить на смартфон последнюю версию приложения или обновить его.
После выбора СБП в качестве способа оплаты парковочной сессии или пополнения парковочного счета происходит переадресация в личный кабинет банковского приложения, где и совершается списание средств. Главной фишкой новации стало то, что она позволит водителям пусть немного, но сократить расходы на парковку.
Эта возможность реализована путем возвращения кешбэка в размере пяти процентов. Таким образом, 1 час парковки легкового автомобиля в центре Петербурга при оплате по СБП обойдется в 95 рублей вместо обычных ста. Правда, скидка имеет акционный характер и будет действовать лишь до конца 2024 года.
Для получения кешбэка водителям - до совершения оплаты - необходимо зарегистрироваться в программе лояльности на сайте vamprivet.ru или в мобильном приложении "Привет!". Максимальная сумма кешбэка на одного пользователя СБП ограничена лимитом в 1000 рублей в месяц.
В ГД внесен проект об обязательной езде чиновников на общественном транспорте
Татьяна Замахина
Руководителей федеральных, региональных и муниципальных органов власти, а также депутатов всех уровней предлагают обязать использовать общественный транспорт для прибытия на рабочее место. О внесении законопроекта на эту тему сообщили во фракции "Новые люди".
Инициативу подготовил депутат Госдумы Владимир Плякин. Как уточняется, обязательство предлагается распространить не на все поездки. Езда на автобусах, метро и т.п. должна быть обязательной в течение двух рабочих дней каждую неделю.
Согласно законопроекту, конкретные даты и порядок проведения "Дней без автомобиля" устанавливаются правительством РФ - для федеральных чиновников. А для высшего должностного лица региона и для региональных чиновников - правовыми актами конкретного региона. Для муниципальных чиновников решение по датам будет найдено на уровне муниципалитета.
"Введение обязанности для руководителей государственных и муниципальных органов власти всех уровней пользоваться общественным транспортом в течение двух рабочих дней каждую неделю поможет должностным лицам лучше понять проблемы общественного транспорта в их регионе и повысит доверие граждан к представителям власти", - отметил автор.
Он привел статистику о высокой степени износа общественного транспорта - например, для междугороднего сообщения она составляет 63,8%, для городских троллейбусов - 64%, а для трамваев - 60,8% в среднем по России. В отдельных городах, указал депутат, показатели еще выше: в Самаре износ автобусов составляет 69%; трамваев и троллейбусов - более 75%. В Новосибирске трамваи изношены на 80% , троллейбусы - на 78,3%, автобусы - на 76,6%.
Плякин, кроме того, считает, что пример чиновников по массовому использованию общественного транспорта может побудить больше граждан отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта, что также будет способствовать уменьшению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки в городах.
Министрам, губернаторам, депутатам предлагается два раза в неделю добираться на работу своим ходом
Автор привел мировой опыт: в ряде стран мира уже введена обязанность для чиновников периодически пользоваться общественным транспортом. Так, в марте 2024 года в рамках акции "День без автомобиля" в Узбекистане министр транспорта воспользовался автобусом, министр экологии - метро, председатель таможенного комитета - велосипедом, главы минцифры и Центробанка добрались до работы пешком. А мэр Бишкека в мае запретил муниципальным служащим ездить на автомобилях по вторникам и четвергам.
Как вам это?
Алексей Цивилев, глава комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры:
- Хорошая инициатива! Полезная для того, чтобы те, кто принимает решения, поняли то, как живут простые люди, ради которых они работают. Я бы только не ограничивался транспортом - питался бы в столовых, ел бы шаверму у метро, обязательно посещал бы социальные учреждения, поликлиники - но только не "по звонку", а по реальной записи. Тогда картинка будет более полной. Я, например, ездил в автобусе волонтерской организации "Ночлежка", которая кормит бездомных, - это дает совсем другое понимание того, чем живет город "с обратной стороны". А "Новым людям" я бы предложил начать с себя, показать всем пример.
Эрнест Белокоровин, член Общественной палаты Архангельской области:
- Не уверен, что людям нужны такие законы. Ведь чиновнику автомобиль требуется для работы. Получается, два раза в неделю он не сможет оперативно выехать на требующие внимания объекты. К тому же непонятно, как закон сможет изменить работу общественного транспорта, кто и как будет контролировать исполнение этих нововведений.
Подготовили Владислав Краев, Татьяна Сухановская
Гендиректор МАГАТЭ Гросси посетил Запорожскую АЭС
Георгий Пархоменко
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси прибыл в составе делегации международной организации на Запорожскую АЭС. Ранее Гросси утверждал, что целью поездки является "помощь в предотвращении ядерной аварии". По его мнению, ситуация на станции "очень непростая".
"Ядерной аварии необходимо избежать любой ценой, и атомная электростанция никогда не должна подвергаться нападению", - сказано в заявлении главы агентства, опубликованном незадолго до визита. Кто именно обстреливает атомную станцию, Гросси тактично умалчивает. Со времени последнего посещения Гросси в феврале ЗАЭС подверглась уже нескольким ударам: были повреждены высоковольтные линии, а возникший после попадания украинского ударного БПЛА пожар нанес значительный ущерб одной из двух градирен. Это пятый визит главы МАГАТЭ на ЗАЭС с осени 2022 года.
С тех же пор на станции на ротационной основе постоянно находятся группы экспертов атомного агентства, которые регулярно проводят обходы ключевых объектов. Впрочем, из-за угрозы налетов дронов 20 и 26 августа этого сделать не удалось. До конца недели у Гросси запланированы переговоры с руководителем "Росатома" Алексеем Лихачевым. Ожидается, что они пройдут в Калининграде. На прошлой неделе Гросси посетил Курскую АЭС, а за день до визита в Энергодаре провел встречу с украинскими атомщиками. На данный момент все шесть реакторов ЗАЭС находятся в режиме "холодного останова".
На Дальнем Востоке появится своя высокоскоростная магистраль
Во Владивостоке продолжает работу Восточный экономический форум, основными темами второго дня стали транспортная доступность и энергетика.
В перспективе на Дальнем Востоке может появиться высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ), заявил вице-премьер Виталий Савельев. "У нас страна огромная. Придет время, когда высокоскоростные железные дороги мы будем строить на Дальнем Востоке", - сказал он. Савельев напомнил, что сейчас ведется строительство первой ВСМ в стране, которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Поезда по ней поедут со скоростью свыше 250 км в час во II квартале 2028 года.
Вице-премьер также подчеркнул, что, несмотря на санкции, России удалось сохранить авиацию, сейчас более 1,1 тысячи пассажирских самолетов перевозят порядка 100 млн пассажиров в год. "Мы в ближайшем будущем, в 2035 году, ожидаем получить 994 воздушных судна отечественного производства. Наша промышленность делает все возможное", - добавил Савельев.
Несмотря на санкции, России удалось сохранить авиацию, подчеркнул вице-премьер Виталий Савельев
О стабильной ситуации на топливном рынке сообщил глава минэнерго Сергей Цивилев. По его словам, она контролируется в ручном режиме. "Ситуация непростая, но уверен, что справимся", - подчеркнул министр и добавил, что цены на топливо помогает сдерживать временный запрет на экспорт бензина.
Между тем цены на газ в стране останутся самыми низкими в мире, заверил первый замминистра энергетики Павел Сорокин. Сегодня этот принцип заложен в новой Энергостратегии России до 2050 года, говорит он. Поэтому ведется работа над тем, чтобы сохранить баланс между интересами потребителей и производителей, учитывая, что на добычу газа требуется большой объем инвестиций.
Также в минэнерго прогнозируют, что за 6-7 лет мировой спрос на сжиженный природный газ (СПГ) вырастет в 1,5 раза, до 600 млн тонн. Сегодня он оценивается в 400-410 млн тонн. По словам Сорокина, через 20 лет объемы потребляемого СПГ могут увеличиться до 700 млн тонн. "СПГ обгонит трубопроводный с точки зрения торговли", - сказал он.
Стало известно, что "Газпром" планирует завершить объединение газовых систем на востоке станы в 2026 году. Об этом на форуме рассказал замглавы компании Виталий Маркелов. Так, сегодня реализуется проект по соединению "Силы Сибири" и Сахалин -Хабаровск - Владивосток.
Светлана Задера, Елена Манукиян
Российский судоремонт хочет поддержки
Государственная поддержка отечественного судоремонта стала главной темой профильной панельной дискуссии Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке. Обсуждали низкую востребованность льготы по обнулению НДС, нехватку доков и подходящих земельных участков.
Льгота по НДС мало востребована
Напомним, в прошлом году был принят закон о нулевой ставке налога на добавленную стоимость судоремонтных услуг при условии заключения инвестиционного соглашения. Вопрос о востребованности этой льготы на сессии «Судоремонт на волне независимости» поднял первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко.
«Нам очень важно понимать, как этот механизм работает и насколько наш бизнес воспользовался этой льготой. Учитывая скорое приближение крайнего срока по заключению инвестиционного соглашения для получения льготы, хотелось бы понять, какое количество участников рынка воспользовались уже сейчас этой поддержкой и почему этой льготой не воспользовались массово», — обратил внимание парламентарий.
Денис Кравченко также выразил готовность обсудить в Госдуме совместно с основными участниками рынка предложения, направленные на развитие судоремонта.
Председатель совета директоров компании «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов отметил, что судоремонт в России сейчас активно развивается. По его данным, в 2023 г. эту отрасль в России представляли 1416 предприятий, на которых трудилось примерно 536,7 тыс. человек.
«Судоремонт является недооцененным с точки зрения регуляторной политики, которая могла бы существенно улучшить положение дел», — заявил Николай Шабликов. По его словам, пока только четыре предприятия воспользовались льготой по обнулению НДС, заключив соответствующее инвестиционное соглашение.
«Во-первых, мешает неопределенность рынка судоремонта. Предприятия обязаны взять на себя жесткие обязательства по привлечению инвестиций и их направлению на развитие мощностей. Кроме того, большое количество игроков хочет зайти в этот бизнес, в том числе судовладельцы, которые хотят сами обслуживать свой флот, не доверяя сторонним организациям. Однако льгота не распространяется на стартапы. Во-вторых, главное — невозобновляемость этой меры. Для нее предусмотрен пресекательный срок — 31 декабря текущего года, а с учетом согласовательных процедур это 15 октября. Большое количество предприятий находится в режиме ожидания. Возможно, следует пересмотреть предлагаемые условия», — подчеркнул Николай Шабликов.
Ситуация в регионах
Заместитель председателя правительства Камчатки Юлия Морозова рассказала, что еще пять лет назад в регионе ремонтировались лишь 5-7% краевого флота, причем это был в основном малый ремонт и межремонтное техническое обслуживание. Однако с введением санкционного режима ремонт в большой степени переместился в Петропавловск-Камчатский. «Буквально за два года судоремонт стал второй по величине обрабатывающей отраслью в структуре экономики Камчатки», — подчеркнула спикер.
В то же время поддержка этого направления, по словам Юлии Морозовой, минимальна. При этом серьезную помощь (не целевую для судоремонта, а общую из разных источников) могут получить крупные предприятия, тогда как для малых и средних предприятий она менее доступна.
Большой проблемой является выделение территорий под судоремонтные мощности, рассказала зампред. По ее словам, третья часть самой удобной и эффективной для судоремонта территории в Петропавловске-Камчатском — земли Минобороны и других федеральных органов. Эти участки пустуют, но получить их из федеральной собственности для использования под судоремонт очень трудно, заключила Юлия Морозова.
Зампред правительства Приморского края Николай Стецко отметил, что для его региона судоремонт — это 20% промышленного производства и 16,5 тыс. работников. Он рассказал о краевых мерах поддержки таких предприятий. Для них, сообщил спикер, в Приморье предусмотрено освобождение от налога на имущество на три года. Также регион старается помогать отрасли кадрами через участие в федеральном проекте «Профессионалитет» по направлениям «Судостроение» и «Судоремонт».
Еще одна мера кадровой поддержки приморских предприятий — программа «Повышение мобильности трудовых ресурсов», по которой переезжающие в край специалисты получают из федерального бюджета 1 млн рублей. За время действия программы в Приморье переехали 2,1 тыс. человек, из них 1,5 тыс. человек — на завод «Звезда» в Большом Камне. В прошлом году шесть судоремонтных компаний привлекли 477 человек, сообщил Николай Стецко.
Проблема доков и земли
Директор Судостроительного кластера Архангельской области Сергей Смирнов обратил внимание на проблему нехватки доков. По его словам, в регионе в сфере судоремонта занято более 11 тыс. человек. С 2022 г. судоходные компании, работающие в Арктике, не могут ремонтироваться в недружественных европейских странах. Это незамедлительно повлияло на планирование загрузки судоподъемных мощностей Архангельской и Мурманской области — графики расписаны на полтора-два года вперед. Спрос на доки почти вдове превышает предложение, подчеркнул Сергей Смирнов.
По словам докладчика, срок окупаемости плавучего дока при существующих процентных ставках по кредитам — в лучшем случае 12-15 лет. Директор кластера предложил ввести льготное кредитование для инвесторов, осуществляющих строительство и модернизацию судоподъемных средств, со ставкой около 5% на срок до 15 лет.
Он также отметил, что затраты на гидротехнические работы при установке доков или строительстве слипа составляют до 50% стоимости самих судоподъемных средств. Сергей Смирнов предложил компенсировать расходы инвесторов на дноуглубление и строительство подходных каналов к судоремонтным предприятиям.
Льгота с обнулением НДС, по его словам, не востребована предприятиями Архангельской области из-за жестких обязательств по инвестиционному соглашению и налоговых рисков, связанных с документооборотом.
«Поэтому мы предлагаем рассмотреть возможность изменения условий действующего механизма поддержки, предусмотрев не обнуление ставки, а освобождение от уплаты декларируемого НДС с условием направления его на финансирование по развитию мощностей, предусмотренных инвестиционным соглашением. При этом считаем необходимым расширить перечень направлений этих средств: на модернизацию, на реконструкцию, оплату услуг по транспортировке и монтажу, на погашение кредитов, уплату процентов, подготовку кадров или программное обеспечение. Считаем целесообразным увеличить срок действия инвестиционного соглашения до 15 лет», — сказал Сергей Смирнов.
Владелец Приморской судоремонтной компании Михаил Касьянов затронул тему отсутствия подходящих земельных участков у воды для строительства малых и средних предприятий.
Он напомнил о постановлении правительства от 9 апреля 2022 г. № 629, предусматривающем выделение земельных участков без торгов компаниям, осуществляющим импортозамещение. Однако в реальности в Приморском крае эти земли невозможно получить, поскольку они либо находятся в ведении Минобороны, либо граничат с землями министерства, либо не размежеваны, подчеркнул Михаил Касьянов. Спикер предложил дополнить постановление понятным механизмом получения участков на побережье для предприятий судоремонта, а также создать профильную рабочую группу при Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Модератор сессии, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ организовывала мероприятие) Герман Зверев обратил внимание, что необходимо подумать над созданием отраслевого объединения.
«Целый ряд вопросов, которые подняли [на сегодняшней дискуссии — прим. ред.] судоремонтные предприятия, носят не региональный характер, а системный. Мне кажется, Минпромторг с большим пиететом относился бы к этим вопросам, если бы была создана ассоциация судоремонтников. Есть ассоциации рыбопромышленников, рыбопереработчиков, судостроителей, а ассоциации судоремонта — нет», — подчеркнул глава ВАРПЭ.
Fishnews
Татьяна Илюшникова: креативные индустрии, туризм, производство – точки роста для бизнеса Санкт-Петербурга
Замминистра экономического развития России Татьяна Илюшникова вместе с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым приняла участие в одном из крупнейших деловых мероприятий региона – «Мой бизнес Forum». Организатор – Центр «Мой бизнес» Санкт-Петербурга, при поддержке Минэкономразвития России и Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
«В Петербурге насчитывается 380 тысяч субъектов малого и среднего предпринимательства, среди них 10 тысяч предприятий, а также 700 тысяч самозанятых. Бизнес, прежде всего, – это люди, им нужно помогать, создавать условия. Город делает все, чтобы бизнес развивался. Наша задача – как можно шире интегрировать малый и средний бизнес в экономику города, в крупные отрасли, такие, как судостроение и туризм», – сказал Александр Беглов.
По словам Татьяны Илюшниковой, малый и средний бизнес Санкт-Петербурга активно развивается. Число субъектов МСП выросло на 7,3% по сравнению с 2021 годом, а количество самозанятых за это время увеличилось в 4 раза.
«Больше половины петербуржцев заняты в МСП. Все эти результаты – итог работы системы государственной поддержки, куда входят как федеральные программы, так и региональные инструменты, таргетированные конкретно под запросы бизнес-сообщества региона. Точками роста малого и среднего бизнеса Санкт-Петербурга могут стать такие направления, как креативные индустрии, туризм, производство, ресторанный бизнес», – отмечает Татьяна Илюшникова.
По данным Высшей школы экономики, Санкт-Петербург занимает второе место по количеству бизнеса в сфере креативных индустрий. В ней работают 23 тысячи субъектов МСП, занято более 183 тысяч петербуржцев. В топ-3 отраслей региона входят: разработка ПО, культурно-зрелищная индустрия, архитектура и дизайн.
Еще одна сильная сторона региона – туризм. За последние три года вклад туризма в экономику Северной столицы вырос вдвое и в 2023 году составил 500 млрд рублей. В 2023 году Санкт-Петербург посетили 9,4 млн туристов.
Развиваются и смежные сферы экономики. В 2023 году Санкт-Петербург вышел в лидеры по количеству заказов в ресторанах, обогнав столицу. Петербургский ресторанный рынок — это более 8 тысяч заведений общепита с совокупной выручкой более 50 млрд рублей в год.
Гостей форума ждала обширная программа. Среди спикеров – Александр Цыпкин, российский сценарист и драматург, Михаил Воронин, основатель бизнес-клуба «Атланты», Шавкат Каримов, глава IT-Сообщества Узбекистана, предприниматель, инвестор, экс-глава департамента поисковой оптимизации Microsoft, Олег Торбосов, основатель агентства элитной недвижимости Whitewill и сервиса онлайн-оценки персонала Hrscanner.ru, первые лица VK, HeadHunter и Яндекс.
Форум посетили 3 тысячи собственников компаний, топ-менеджеров, стартаперов и руководителей направлений. Гостями мероприятия стали предприниматели из 30 регионов.
Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 5 сентября 2024 > № 4697239
Татьяна Илюшникова
В новом рейтинге Минэкномразвития 54 региона вошли в группу с высокоэффективными МФЦ
Департамент обеспечения качества предоставления государственных услуг населению и выполнения государственных функций
Российская сеть центров госуслуг продемонстрировала стабильно высокие результаты работы во 2 квартале 2024 года. Согласно рейтингу Минэкономразвития России, 14 регионов сохранили стабильные позиции в высокой группе эффективности МФЦ относительно последних полутора лет, еще 15 регионов улучшили свои показатели, перейдя из групп низкой или средней эффективности (в 2023 году и 1 квартале 2024 года) в высокую группу.
Регионы, поднявшиеся в рейтинге по итогам 2 квартала, - Вологодская, Калининградская, Кировская, Курская, Курганская, Оренбургская и Ростовская области, Красноярский, Хабаровский, Ставропольский края, Чукотский АО, Республики Ингушетия, Марий Эл, Татарстан, г. Севастополь. Всего в группе высокой эффективности МФЦ 54 субъекта РФ.
Рейтинг МФЦ формируется ежеквартально. Деятельность офисов «Мои документы» оценивается по 23 ключевым показателям: доступность и качество государственных, муниципальных услуг и сервисов, клиентоцентричность (ориентация на потребности клиентов), цифровизация офисов, работа секторов пользовательского сопровождения, где любой человек может самостоятельно подать обращение на получение услуг, и другим. В зависимости от достижения показателей центры госуслуг получают баллы, по количеству которых регионам присваивается высокий, средний или низкий уровень эффективности МФЦ. Мониторинг осуществляется на основании данных государственных информационных систем (информационная система мониторинга деятельности МФЦ и информационная система мониторинга качества госуслуг), данных регионов, мониторинга работы телефонной «горячей линии» и сайтов МФЦ.
Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 5 сентября 2024 > № 4697235
ДМИТРИЙ ЯДРОВ НА ВЭФ-2024: ПАССАЖИРОПОТОК ДФО В 2024 ГОДУ СОСТАВИТ 11,2 МЛН ЧЕЛОВЕК
На ключевой транспортной сессии Восточного экономического форума — «На Восток! Маршруты нового времени» руководитель Росавиации Дмитрий Ядров рассказал о росте перевозок пассажиров по дальневосточным направлениям за 7 месяцев, ожидаемом пассажиропотоке к концу 2024 года и ключевых направлениях деятельности ведомства для развития перевозок в регионе.
«Для многих городов на Дальнем Востоке единственным видом транспорта является авиация. В настоящее время мы видим хороший, уверенный рост – порядка 7,2%. За семь месяцев этого года авиакомпании перевезли 6,2 млн пассажиров и на конец 2024 года выйдем на цифру 11,2 млн пассажиров, перевезенных на Дальний Восток, внутри Дальнего Востока. Что касается полетов внутри Дальнего Востока – за семь месяцев уже перевезено 1,4 млн пассажиров – рост 5% и к концу этого года выйдем на цифру 2,5 млн пассажиров», – отметил Дмитрий Ядров.
Также глава Росавиации обозначил четыре ключевых направления для развития авиасообщения и доступности Дальнего Востока, по которым работает ведомство:
Первое направление – это продолжение программ субсидирования – три традиционных программы – это постановления 215, 1242, 1172, по которым Росавиация планирует предоставить льготные билеты по 134 маршрутам и в целом направит на это 16,1 млрд рублей в 2024 году.
Второе направление – это поддержание летной годности. В первую очередь, отечественных воздушных судов – это и вертолеты Ми-8, машины Ан-24 и Ан-26, которые нуждаются в продлении летной годности.
Третье направление – это аэродромы, которые планируется модернизировать к 2030 году, таких всего 55 – 26 из которых в рамках поручения президента по реконструкции, 29 планируется реализовать в рамках создаваемого фонда капитального ремонта аэродромной инфраструктуры.
И важное четвертое направление – нормативные акты и «мокрый» лизинг, который безусловно позволит более качественно и эффективно использовать флот.
Также Росавиацией совместно с Минтрансом ведется работа по оптимизации и снижению требований к небольшим аэропортам с длиной ВПП до 1500 м, которые обеспечивают местные перевозки в Дальневосточном федеральном округе, чтобы удешевить создание и содержание таких объектов.
«Безусловно, та программа, которая уже Минтрансом сформирована по изменению нормативных актов и по экологии, и по транспортной безопасности, и по снижению вопросов, связанных с аварийно-спасательным обеспечением – позволит снизить стоимость и скорость реализации строительства новых посадочных площадок и аэродромов для нашего бизнеса», – заключил глава Росавиации.
Что еще сказали про авиацию на сессии
Виталий Савельев
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
«Без авиации нам было бы, наверное, сложно в целом по стране перемещаться. Нам удалось сделать невозможное. Мы сохранили авиацию. Мы сохранили флот. Сегодня у нас в стране более 1100 пассажирских самолетов, которые летают и перевозят порядка 100 млн в пассажиров в год. Это достаточно много, и мы выходим на цифры, которые имели до пандемийного уровня.
Хочу отметить, что наша промышленность тоже на себя взяла серьезные обязательства по производству отечественной техники. И мы к 2035 году ожидаем получить 994 воздушных судна уже отечественного производства, наша промышленность для этого делает все возможное. И я считаю, что это очень серьезный вклад в развитие в целом Дальнего Востока».
Роман Старовойт
Министр транспорта Российской Федерации
«Авиация всегда оставалась для Дальнего Востока первостепенным, а для некоторых территорий – единственным видом транспорта. В июле текущего года произошло знаменательное событие. Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла миллионного пассажира по программе субсидирования социально значимых перевозок. По поручению президента России обеспечено круглогодичное субсидирование авиационных перевозок с Дальнего Востока и в обратном направлении для льготных категорий граждан. И эти же принципы мы закладываем в новые национальные проекты, формируя сегодня бюджет на предстоящие три года.
По аэродромной инфраструктуре: в ближайшие 6 лет нам необходимо повысить авиационную мобильность населения на 50%, для достижения такого результата президентом нашей страны поставлена задача модернизации трети аэродромной сети нашей страны – это не менее 75 аэродромов. На Дальнем Востоке к сдаче только в этом году готовятся сразу несколько крупных объектов: Благовещенск, Улан-Удэ, Петропавловск-Камчатский и Магадан. В 2025 году начнется строительство нового терминала в аэропорту Читы, в марте первые рейсы примет новый терминал аэропорта Хабаровск. Мы набрали хорошие темпы реконструкции аэродромной инфраструктуры и нам важно не сбавлять их. Причем, все активнее используются принципы государственно-частного партнерства, бизнес охотно вкладывает средства в аэродромную инфраструктуру и аэровокзальные комплексы».
Сергей Александровский
Генеральный директор, ПАО «Аэрофлот»
«В 2024 году мы [Авиакомпания «Аэрофлот»] достигнем цифры в 4 млн пассажиров, по сравнению с 2023 годом – перевозки увеличатся на 26%, а по сравнению с 2022 годом рост составит уже 70%, что в лишний раз подтверждает востребованность этого вида транспорта для перевозок на Дальний Восток. Из них 3,4 млн пассажиров перевезено из Москвы и Санкт-Петербурга, 400 тыс. пассажиров – из Красноярска и 300 тыс. – международные рейсы из городов Дальнего Востока.
Отдельно хочу остановиться на нашем сотрудничестве с авиакомпанией «Аврора». Между нами существует код-шеринговое соглашение, в рамках которого в этом году будет перевезено уже в общей сложности более 1 млн пассажиров. Основная сложность — это удовлетворение спроса. Потенциал есть, вопрос - как его достигать <…> Но, как один из возможных способов дальнейшего роста <…> — это механизм «мокрого» лизинга. Я думаю, что мы обязательно предметно с «Авророй» обсудим возможность предоставления «Авроре» воздушных судов в «мокрый» лизинг от группы «Аэрофлот», чтобы увеличить объем перевозок внутри Дальневосточного федерального округа».
Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4705071
Дмитрий Ядров
«Российская газета». Замглавы ФТС России Владимир Ивин: Контейнерооборот через морские пункты пропуска находится на пределах возможностей
Контейнерооборот через морские пункты пропуска Дальнего Востока находится почти на пределе своих возможностей. Об этом «РГ» на ВЭФ рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Владимир Ивин.
Владимир Владимирович, с января по июль 2024 года отправки контейнеров экспортными грузами через Дальний Восток сократились на 27%. С чем это связано?
Владимир Ивин: Безусловно, у любой проблемы есть объективная и не очень объективная сторона. Из объективной стороны я бы указал на то, что называют Восточным полигоном, то есть те транспортные пути, которые подводят и отводят грузы от Дальнего Востока, они конечны. И в данном случае не мы, безусловно, как таможня, можем регулировать или как-то определять это соотношение, которое вы сказали про контейнеры и не контейнеры. Железная дорога, да, путь один, а сколько туда поставить контейнеров, сколько вагонов, не мы решаем. Поэтому такая есть объективная причина. Дальше, если говорить об импорте, то все-таки Правительство предпринимает достаточно большие усилия для того, чтобы обеспечить высокую степень импортозамещения товаров. И это делается уже не первый год, особенно активизировалось, безусловно, в последние два года это приносит свой результат, и какие-то товары нам уже просто не требуются в таком количестве. Поэтому это ведет к объективному уменьшению импорта.
А не очень объективные вещи, то есть те, которые не основаны на каких-то просчитываемых параметрах. Это, конечно, незаконные санкции и недружественные действия. В этом отношении было со стороны наших недругов принято несколько решений, которые напрямую направлены на то, чтобы затруднить логистику, затруднить перемещение товаров через Дальний Восток. Это были санкции в отношении контейнерных терминалов, в отношении кораблей, лиц и так далее. В этой связи, к сожалению, безусловно, такие действия бесследно тоже не проходят, и особенно в первый период, когда эти санкции появляются, на каком-то направлении могут присутствовать некие просадки уже сложившихся показателей. Поэтому, наверное, исходя из этих трех составляющих, прогнозы строить сложно, но мне кажется, что все-таки за контейнерными перевозками будущее, тем более здесь, на Дальнем Востоке, это достаточно удобный технологичный вид перевозки товара, то есть товаров в контейнере, нежели иные. И я уверен, что это будет развиваться. И те просадки, которые произошли по необъективным причинам, они будут отыгрываться. Что, собственно, в ряде случаев мы видим.
Когда? Вот когда оно восстановится, скажем так?
Владимир Ивин: Если говорить о восстановлении в таких случаях, здесь сложно предположить, но, скажем, были введены санкции в отношении одного из терминалов, которые обрабатывают контейнерные грузы, да, просадка сразу пошла где-то больше 40%, то есть в феврале ввели, да, в марте сразу. Серьезно, да, ушло. Но потом с марта идет постепенное восстановление, пока на те же объемы не вышли, но уже приближается, то есть уже за 80% от той нагрузки ввели. Поэтому, кто знает, что там они дальше будут предпринимать, какие еще козни против нас.
Да, но, может быть, до конца года восстановится?
Владимир Ивин: Я не думаю, что можно так сформулировать, что что-то восстановится. У нас контейнерный оборот через Дальний Восток, через морские пункты пропуска находится почти на предельных уровнях своих возможностей. Поэтому, еще раз повторюсь, в прошлом году контейнеры больше ставили для провоза. Железная дорога давала больше фитинговых платформ. Это, опять же, я все знаю из того, что пишут специализированные СМИ. Мы на эти процессы не влияем напрямую, но, естественно, информацию знаем, входим в различные рабочие группы. А в этом году железная дорога чуть меньше дает фитинговых платформ для контейнеров, поскольку там больше дается провозных мощностей вагонам и полувагонам, прежде всего для угля или руды, например. В этой ситуации может как восстановиться, так и не восстановиться. Надо спросить у железной дороги. Если они 100% своих мощностей дадут под контейнеры, то у вас сразу все прыгнет.
Да.
Владимир Ивин: Поэтому по экспорту у нас просадка не такая большая, большая просадка произошла по импорту, но, тем не менее, я не думаю, что эти цифры критичны, и не думаю, что именно надо смотреть, когда же восстановится, как элемент выхода из некого локального кризиса, да, то есть кризиса нет, я так считаю.
В целом контейнерный рынок России за 7 месяцев увеличился на 9,3 по сравнению с аналогичным периодом. Какие у нас в этом плане раппорты лидера? С чем связан их рост?
Владимир Ивин: У нас три главные точки оборота контейнеров. Это Дальний Восток, соответственно, если говорить более конкретно, то здесь три порта: Владивосток, Находка, Восточный. Это первое. Второе, значит, это Северо-Запад. Там точно так же, если говорить в общем, то это Северо-Запад, а если конкретно, то это, так называемый, большой порт Санкт-Петербург. Порт в городе Санкт-Петербург, Бронхек, Кронштадт, то есть этот вот узел, да. И третий, это Новороссийск на Черном море. Собственно, эти три таких узла обеспечивают нам практически стопроцентный оборот контейнеров, тем более, если мы говорим о морском транспорте. И соотношение примерно такое, что на Дальний Восток падает где-то 46-47% и примерно по 25% на Северо-Запад и на Новороссийск. Вот три основные точки.
Если говорить об объемах перевозки товаров, я думаю, что Дальний Восток все равно останется в лидерах, там немножко другие цифры, но соотношение примерно такое. Просто надо иметь в виду, что через тот же Новороссийск вывозится много нефти, которая провозится трубой, а там миллионы тонн, поэтому другая арифметика уже начинается.
Какие государства сейчас входят в десятку стран торговых партнеров России?
Владимир Ивин: Значит, эту десятку я бы разделил на две пятерки. То есть, первая пятерка — это первое место — Китай, безусловный лидер, он занимает 33% нашей внешней торговли. Дальше где-то по 8,5% занимают Турция и Индия. На определенных всплесках или падениях они локтями, что называется, толкаются, то одна сторона на втором месте, то другая. В общем, второе и третье место делят Турция и Индия. Четвертая - Белоруссия, пятая - Казахстан. Это наши коллеги по Евразийскому экономическому союзу, с кем у нас теснейшая кооперация, и все возрастающий товарооборот. На долю этих стран приходится, соответственно, 60% торговли, если я правильно в уме посчитал.
На долю следующей пятерки из этой десятки приходится около 10%. Все остальное это уже на всех остальных. Основная торговля у нас в первой пятерке идет. Дальше с очень большим отрывом от Казахстана, то есть от пятого места, шестое место занимает Южная Корея. Да, несмотря на то, что страна недружественная, но, тем не менее, определенные торговые отношения поддерживаются. К сожалению, они сильно упали, потому что Южная Корея у нас занимала гораздо более высокие места. Но, тем не менее, те товары, которые не считаются санкционными, по ним идет торговля. И пока что по итогам семи месяцев Южная Корея держится на шестом месте. Затем Армения, тоже страна, входящая в ЕАЭС, соответственно, отсутствие границ, тесная кооперация дает возможность увеличивать объемы внешней торговли.
Дальше пошли страны, где один и менее процента доли нашей внешней торговли занимают. Это Бразилия, Германия и Италия. Там меньше процента. То есть, дальше уже, если выстроить объемы торговли на графике, первая пятерка высоко, потом чуть пониже, там еще несколько, 3-4, а потом они все вдоль, что называется оси Х. Поэтому чуть-чуть повыше, чем остальные. Когда-то Германия была нашим крупнейшим торговым партнером, уступая, наверное, только Китаю. А сейчас, видите, с трудом еще держится в десятке, и, как я понимаю, это не является их целью там оставаться, исходя из той политики, которую ведут страны Евросоюза. Тенденция на уменьшение торговли приведет к тому, что скоро мы ее в десятке вообще не увидим.
А как в целом у нас обстоят дела с экспортом и импортом на сегодня?
Владимир Ивин: Да, в принципе, нормально. По 8 месяцам мы, судя по всему, выйдем на уровень до 450 млрд долл. внешней торговли. Цифры предварительные, потому что статистика подходит чуть позже, но в принципе, может быть, плюс-минус 3% будет. Это торговля со всем миром, естественно. С дружественным, недружественным, с ЕАЭС. А что касается экспорта и импорта, то, наверное, по экспорту ситуация чуть получше. В этом отношении экспорт находится в плюсе, и с учетом того, что экспорт преобладает в объемах внешней торговли, он, в общем-то, делает общий плюс для всей торговли. По импорту мы находимся пока что в небольшом минусе по отношению к прошлому году. Но вот то, что вы спрашивали, когда восстановится, здесь также я могу сказать, что эту ситуацию не рассматриваем как критичную совершенно, потому что, как я вам говорил, есть объективные к тому предпосылки.
Если предположить такую идеальную ситуацию, когда мы импорт заместили весь, у нас импорт вообще упадет до нуля. Формально это импорт упал, если статистику читать. А на самом деле это была такая осознанная политика государства. То есть мы, конечно, такой крайний случай рассмотрели, но тем не менее еще раз повторюсь, многолетние усилия Правительства, Президента, который неоднократно нацеливал российскую промышленность на это, они все-таки приносят ощутимый результат, и часть товаров нам просто уже не нужно импортировать. В этой связи падение импорта является абсолютно объективной ситуацией.
К этому добавляются, как мы с вами говорили, и те вещи, которые нельзя назвать объективными. Из публикаций в СМИ все знают о проблемах с платежами, которые сдерживают товарооборот. Есть компании, которые готовы продавать или покупать, есть их контрагенты, которые готовы за это платить, но из-за того, что есть определенные сложности с платежами, этот процесс задерживается. На экспортных поставках это проявляется в меньшей степени, а на импортных – в большей, поскольку большая номенклатура товара, большое количество разных продуктов, скажем так, участников внешнеэкономической деятельности, от мелких до крупных. Все по-разному научились решать эти проблемы. У кого-то получилось, у кого-то нет. Поэтому, с одной стороны, можно сказать, что это объективная ситуация, поскольку она складывается уже не первый месяц. Идет работа для такого рода предпринимателей, которые хотели бы осуществлять деятельность, какие модели финансирования и перевода денег в импорт, то есть работа идет, ищут разные подходы, наверное, найдут. Это тоже, конечно, повлияло на снижение импорта, но снижение пока не критичное, до 3%. Мы надеемся, что к концу года начнут все-таки решаться определенные вопросы. Тем более, что в тех же СМИ регулярно на этот счет делаются прогнозы после встреч руководителей различных стран. Ожидания есть, как они реализуются, мы не знаем. Но тем не менее позитивные сигналы, наверное, какие-то будут. И я бы так сказал: если мы в этом году сделаем товарооборот не меньше, чем в прошлом, это будет очень хорошим завершением года.
Про нормализацию ситуации. Я же правильно понимаю, что вы, может быть, мне так показалось, сделаете ставку на улучшение ситуации с платежами? Что именно эта часть улучшится?
Владимир Ивин: Из нашего общения с бизнесом, потому что мы как орган, который в том числе осуществляет и фискальную функцию, придаем значимость заданию, которое установлено в законе о бюджете, оно должно было выполнено. То есть мы предпринимаем все усилия для того, чтобы не сорвать соответственно бюджетный процесс в этой части. Мы осуществляем взаимодействие с бизнесом, с тем, кто для нас является потенциальным плательщиком. Здесь также применим такой экономико-статистический слоган «80 на 20». 20% участников ВЭД делают 80% оборота, и наоборот - 80% оставшихся участников ВЭД дают всего лишь 20%. То есть цифры примерно близки, раз они подтверждаются во многих сферах экономики и иной деятельности, наверное, да, под этим лежит какая-то объективная основа, пока не знаю какая, но тем не менее она есть. Поэтому общаемся с теми участниками ВЭД, которые обеспечивают нам поступление платежей, уточняем, какие у них трудности. И первое, что они говорят, это про трудности с платежами. Поэтому на этом я акцентировал внимание.
Екатерина Свинова
Россия. ДФО > Таможня. Судостроение, машиностроение. Транспорт > customs.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4704749
Владимир Ивин
В городе Мурманске жителям выдали ключи от нового дома по нацпроекту «Жилье и городская среда»
В городе Мурманске завершилось строительство современного четырёхэтажного дома на улице Бондарной в рамках федерального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда».
В прошлом году в декабре был запущен первый дом на улице Бредова, недавно был запущен второй объект. В высокой степени готовности также находится дом на Успенского, строятся дома на Кирпичной, на Полярных Зорях. В регионе ведется строительство жилья как для переселения людей из аварийных домов, так и для представления жилья детям-сиротам.
Двухподъездный четырёхэтажный дом состоит из 32 квартир. Среди них есть однокомнатные, двухкомнатные и трёхкомнатные. На первом этаже имеются квартиры для маломобильных групп населения. Общая площадь составляет более 1,9 тыс. кв. метров. Фасад здания вентилируемый, с декоративной облицовкой из керамогранита. Балконы остеклены. При строительстве использованы энергоэффективные материалы, выполнена установка приборов учета потребления электроснабжения, тепло- и водоснабжения.
Во дворе выполнено благоустройство – есть детские, спортивные площадки, места для отдыха, а также парковки для автомобилей. Специалисты высадили несколько деревьев, кусты сирени, шиповника, кизильник и другие растения.
Министерство строительства Мурманской области
Секретная победа Сталина
о провале англо-французского плана «крестового похода» Запада против СССР в 1940 году
Игорь Шишкин
В первой половине 1940 года СССР был на грани войны с объединённым Западом (не гибридной, как сейчас, а самой что ни на есть горячей войны), и только эффективные действия советского руководства во главе со Сталиным не позволили реализовать англо-французский план перевода "странной войны" с Германией в общеевропейский "крестовый поход против большевизма". Свидетельство тому — очередная порция документов той поры, рассекреченная Российским военным архивом и опубликованная Президентской библиотекой.
Особо следует обратить внимание на сообщение наркома внутренних дел Лаврентия Берии наркому обороны Клименту Ворошилову от 16 января 1940 года: "На последнем заседании высшего военного совета вынесено принципиальное решение начать военные действия против СССР". Напомню, что Высший военный совет был высшим военно-политическим и военно-стратегическим органом Англии и Франции на начальном этапе Второй мировой войны, во главе которого стояли премьер-министры двух стран Невилл Чемберлен и Эдуар Даладье.
Утверждённый руководством Британской империи и Франции план войны против СССР предусматривал два удара с юга и с севера. На юге СССР ("Острие копья") планировались массированные бомбардировки из Сирии Баку, Грозного, Поти, Майкопа и Батуми для уничтожения главного центра советской нефтедобычи и нефтепереработки, а также вторжение в Закавказье экспедиционного корпуса во главе с французским генералом Максимом Вейганом, с опорой на восстание горцев Кавказа.
Операция на севере СССР предполагала высадку экспедиционного корпуса в Петсамо, совместный с финнами захват Мурманска, Карелии и бросок к Ленинграду: "Для этой цели решено направить в Финляндию канадские войска, из которых одна дивизия уже прибыла в Англию, и захватить порт Петсамо, как базу для действий против Мурманска и Архангельска. Главной задачей ставится захват Ленинграда, что, по мнению союзников, должно нанести сильный удар СССР". Одновременно было запланировано создание марионеточного "русского национального правительства" из числа белоэмигрантов для разжигания новой гражданской войны в Советском Союзе.
Казалось бы, какой-то бред. Англия и Франция, находясь в состоянии войны с гитлеровской Германией, от исхода которой зависит само их существование, планируют начать войну против СССР и перебросить (часть и перебросили) столь необходимые для войны в Европе войска и вооружения (авиацию и артиллерию) в Заполярье и в Закавказье. Однако это не бред, это действительно была стратегическая линия руководства Англии и Франции, и тому предостаточно доказательств, помимо процитированного выше сообщения наркома внутренних дел СССР.
Так, ещё 19 октября 1939 года посол США в Париже Уильям Буллит телеграфировал в Вашингтон о том, что премьер-министр Франции Эдуар Даладье известил его о проработке возможности "бомбардировок и разрушения Баку". На минуточку — прошло всего полтора месяца с момента объявления Францией войны Германии.
Проходит ещё три месяца "странной войны" в Европе, и 19 января 1940 года Даладье направляет главнокомандующему сухопутными союзными войсками во Франции, заместителю председателя Высшего военного совета генералу Морису Гамелену, а также главнокомандующему французским флотом адмиралу Франсуа Дарлану записку с поручением разработать варианты операции против СССР. Это тот самый Даладье, который, как писал впоследствии Уинстон Черчилль, выступал против любой активности на "фронте" с Германией — "не должно быть никаких агрессивных действий, которые могут лишь вызвать репрессии против Франции".
От Франции не отстаёт и её союзник — Англия. Начальник Имперского генерального штаба Англии генерал Эдмунд Айронсайд 24 января 1940 года представил Военному кабинету (специальный орган военно-политического управления Великобритании на время войны) меморандум "Главная стратегия войны", в котором обосновывал необходимость войны против СССР и уверял политическое руководство Британии в возможности совместными англо-французскими авиационными ударами вывести кавказскую нефтяную промышленность из строя "не менее чем на девять месяцев".
10 мая 1940 года новый премьер Франции Поль Рейно звонил Черчиллю, чтобы сообщить о том, что экспедиционные силы достигли нужной степени боеготовности и готовы начать бомбардировки Баку с 15 мая. В момент звонка он ещё не знал, что в этот день немцы поставили точку в "странной войне" и начали на Западе наступление.
В связи с планами англо-французской агрессии против СССР довольно часто приходится слышать, что, конечно, планы были (зачем отрицать очевидное), но это всё же надо рассматривать как курьёз, как ещё одно доказательство неадекватности политического руководства Франции и Великобритании того периода (ох, любят у нас всё списывать на вырождение западных элит). В качестве "железного" доказательства приводят численность выделявшихся для войны против СССР английских и французских войск: 300 тыс. на юге и примерно столько же на севере. Вторая же мировая была войной многомиллионных армий. Казалось бы, довод убийственный — лишь "контуженные на всю голову" политики способны с такими силами начинать войну против СССР.
Однако придётся выступить адвокатом англо-французских элит и напомнить, как именно собирались они воевать с Советским Союзом. Они не планировали поход на Москву с юга и севера, их целью было, выражаясь современным языком, нанести стратегическое поражение СССР, спровоцировав внутреннюю смуту и хаос. Адмирал Дарлан докладывал Даладье: "В районе Мурманска и в Карелии содержатся тысячи политических ссыльных, и обитатели тамошних концентрационных лагерей готовы восстать против угнетателей. Карелия могла бы, в конце концов, стать местом, где антисталинские силы внутри страны могли бы объединиться".
Кстати, по "совершенно случайному совпадению" Троцкий в апреле 1940 года опубликовал "Письмо к советским рабочим" с призывом к вооружённому восстанию против Сталина. И опять-таки "по совершенно случайному совпадению" в мае 1940 года была предпринята первая (неудачная) попытка ликвидации Троцкого.
На юге англичане и французы в помощь корпусу Вейгана собирались поднять восстания горских народов. К их подготовке французским генштабом был привлечён один из лидеров сепаратистского движения на Кавказе Султан Клыч-Гирей (полковник русской армии, генерал Белой армии, после провала англо-французских планов пошёл на службу Рейху, повешен в 1947 году, как и подобает сепаратистам).
Но и это ещё не всё. Главной целью англо-французской агрессии против Советского Союза было втягивание в войну против СССР Германии — перевод "странной войны" в общеевропейский "крестовый поход против большевизма". Именно многомиллионные немецкие войска и должны были стать главной ударной силой этого "крестового похода". Экспедиционным же англо-французским войскам отводилась роль "затравки" для внутренней смуты в СССР и для начала восточного похода вермахта.
Зачем это понадобилось Англии и Франции, почему они пошли на такую пусть и очень хорошо продуманную и логичную, но всё же очевидную авантюру? Для ответа на этот вопрос полезно вспомнить лозунг английских консерваторов: "Чтобы жила Британия, большевизм должен умереть", а также заявление в парламенте министра внутренних дел Франции Альбера Сарро в самый "разгар" "странной войны": "Единственная опасность, которой нам на самом деле надо бояться, — это большевизм. Германская опасность по сравнению с ней — ничто. Мы могли бы договориться с Германией".
СССР и для английской, и для французской элиты был главным врагом. При этом никто, кроме Германии, уничтожить СССР не мог, что и породило так называемую политику умиротворения — политику накачивания мускулов Германии для броска на Восток. Вместе с тем, успешное завершение Германией предписанной ей миссии на Востоке могло вывести её на позицию первой державы Запада, что совершенно не отвечало интересам ни Англии, ни Франции. Ещё в 1918 году Ллойд Джордж, тогда премьер-министр Британской империи, предупреждал: "Германия, взяв под свой контроль ресурсы России, станет непобедимой".
Отсюда и все особенности британского плана Второй мировой войны. Накачивать Третий рейх финансовыми и экономическими, и людскими ресурсами, но до определённого предела. Сил Германии должно хватить на то, чтобы либо чуть живой победить Советы, либо обескровить СССР.
Затем чуть живого победителя в советско-германской войне под лозунгом спасения цивилизации от большевизма или фашизма (в зависимости от исхода войны) добивает Франция, обладавшая самой сильной армией в Европе (почему её армия не стала сражаться в 1940 году — разговор особый).
До августа 1939 года британский план Второй мировой войны воплощался почти без сучка и задоринки. Германо-польская война по расчётам британских и французских стратегов должна была неизбежно перерасти в германо-советскую войну со всеми заранее запланированными последствиями. Однако буквально в самый последний момент Сталин нанёс контрудар, которого от него не ожидали ни в Лондоне, ни в Париже.
23 августа в Москве был подписан самый ненавистный Западу международный договор — Договор о ненападении между СССР и Германией (пакт Молотова — Риббентропа). Война Рейха с Польшей не переросла в 1939 году в войну с СССР. Как результат, Англия и Франция оказались неожиданно для себя в положении войны с "умиротворённым" ими же Гитлером при советском нейтралитете.
Поэтому англо-французские планы операций против СССР на юге и севере — не курьёз. Это отчаянные попытки перевести "странную войну" в общеевропейский крестовый поход против большевизма.
Конечно, расчёт был не на антикоммунизм Гитлера (дескать, не сможет остаться в стороне от общеевропейской борьбы с большевизмом). Рассчитывали на то, что Гитлер не удержится от соблазна напасть на ослабленный англо-французскими ударами СССР.
В феврале 1940 года генерал Гамелен докладывал Даладье: "Фундаментальной слабостью русской экономики является её зависимость от кавказской нефти… Более 90% нефтедобычи и 80% нефтепереработки сосредоточено на Кавказе (в основном в Баку). Поэтому любой значительный перерыв поставок нефти будет иметь далекоидущие последствия, и даже может привести к коллапсу военной, промышленной и сельскохозяйственной систем России". Не воспользоваться "окном возможностей", по мнению англо-французских стратегов, Гитлер не сможет. А далее всё пойдёт по британскому сценарию войны. Поэтому командующий ВВС Франции в Сирии генерал Жоно имел все основания весной 1940 года утверждать, что "исход войны решится на Кавказе, а не на Западном фронте".
Однако планы Лондона и Парижа и их истинные цели были хорошо известны в Москве, о чём и свидетельствуют ныне рассекреченные и опубликованные документы. Как результат — Финляндию принудили к миру 13 марта 1940 года, до того, как Англия и Франция успели подготовить экспедиционный корпус для десанта в Петсамо. Призывы Лондона и Парижа к Хельсинки продержаться ещё немного не помогли.
Показательно рассекреченное сообщение полпреда СССР в Лондоне Ивана Майского: "Я был сегодня на заседании парламента, где Чемберлен (премьер-министр Англии Невилл Чемберлен. — Ред.) делал сообщение по поводу заключения мира между СССР и Финляндией, и лишний раз мог убедиться, как велика была опасность открытой интервенции Англии и Франции на стороне Финляндии… Это была яркая демонстрация концентрированного, но бессильного бешенства".
Одновременно с начала 1940 года шло мощное наращивание сил Красной армии на Кавказе. Туда перебрасывались и войска, высвободившиеся на финском фронте. 4 апреля нарком обороны Климент Ворошилов доложил в ЦК об усилении авиацией и зенитной артиллерией южных рубежей: дополнительно формировались и сводились в полки для ПВО Баку, Тбилиси, Батуми, Туапсе и Новороссийска 17 дивизионов среднего калибра, только для ПВО Баку формировались 7 дивизионов малокалиберной артиллерии.
Усиление ПВО Красной армии на Кавказе вынуждало англо-французское командование неоднократно переносить сроки начала операции, так как постоянно возникала необходимость усилить группировку бомбардировщиков в Сирии, чтобы она могла гарантированно уничтожить советские центры нефтедобычи и нефтепереработки. Допереносились до готовности к 15 мая 1940 года, но 10 мая немцы развернули наступление на Западном фронте, и 14 июня вермахт вошёл в Париж.
Итог. Благодаря эффективным действиям советского руководства во главе со Сталиным в начале 1940 года СССР избежал войны ещё более страшной, чем та, которая началась 22 июня 1941 года. Воевать пришлось бы не только с гитлеровским Рейхом и его сателлитами, но и с Францией, а главное — с Британской империей. При таком раскладе со стопроцентной вероятностью в войну вступили бы и Япония с Турцией. Силы врагов выросли бы многократно, а характер войны — война на уничтожение государства и народа — остался бы неизменным.
P.S. Почему эта победа Сталина осталась на многие десятилетия "засекреченной победой"? Полагаю, ответ очевиден.
В период войны, когда наши враги оказались вынуждены стать нашими союзниками, поднимать эту тему было политически нецелесообразно. Затем советскому и российскому руководству так хотелось верить в миф об антигитлеровской коалиции как символе возможности союзнических, взаимовыгодных отношений с Западом, что вспоминать о планах будущих союзников по этой коалиции уничтожить нашу страну руками нацистов не было ни малейшего желания.
Показательно, что ещё совсем недавно, в феврале 2020 года на Мюнхенской конференции, глава МИД РФ Сергей Лавров счёл необходимым уже "во первых строках" своего доклада напомнить собравшимся "о духе союзничества в годы войны, о способности государств объединиться для борьбы с общей угрозой, невзирая на идеологические разногласия".
Третий год идёт гибридная война с объединённым Западом. Отсюда и рассекречивание того, что ранее считали целесообразным держать за семью печатями.
Встреча с модераторами сессий ВЭФ-2024
Владимир Путин провёл встречу с модераторами ключевых сессий Восточного экономического форума, который проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке 3–6 сентября.
Ю.Трутнев: Сейчас на площадках форума идут сессии по всем основным вопросам развития Дальнего Востока. Мы пригласили семь, на наш взгляд, самых важных модераторов, которые провели обсуждение по вопросам привлечения инвестиций, финансов, по вопросам развития туризма, по вопросам реализации мастер-планов.
Если можно, могу предоставить слово?
В.Путин: Пожалуйста.
Во-первых, я хотел вас поблагодарить за ваше активное участие в работе форума. У нас встречи с модераторами происходят на регулярной основе в ходе самого мероприятия. Ваша работа крайне важна, потому что вы не просто модераторы, вы обобщаете предложения коллег из бизнеса по лучшей организации работы на Дальнем Востоке, что чрезвычайно важно, и даёте возможность органам власти, причём всех уровней, начиная от муниципалитета и кончая федеральным Правительством, сориентироваться в мерах поддержки развития экономики Дальнего Востока.
Знаю, что в ходе этой работы у вас нарабатываются определённые вопросы, которые можно было бы сформулировать и потом обобщить, предложить для решения на различных уровнях принятия решений.
Пожалуйста, какие есть идеи и предложения?
В.Солодов: Разрешите, Владимир Владимирович?
В.Путин: Конечно.
В.Солодов: Владимир Солодов, губернатор Камчатского края. Я модерировал сессию «Хорошо жить, где мы есть», где мы обсуждали реализацию мастер-плана.
Если позволите, я хотел начать с того, чтобы отметить значимое событие, которое сегодня мы отмечаем, для всего Дальнего Востока. Ровно 170 лет назад, в 1854 году, англо-французская эскадра была разгромлена вблизи отдалённого, совсем маленького, никому тогда не известного порта, который назывался и называется Петропавловск-Камчатский. Для нас это символично, потому что, обсуждая судьбу городов…
В.Путин: Благодаря, кстати говоря, героизму достаточно небольшого отряда наших военных и добровольцев, местных жителей, которые дали беспрецедентно героический и очень эффективный с военной точки зрения отпор противнику.
В.Солодов: Благодаря единству вооружённых сил и населения.
И почему это важно с точки зрения развития городов? На Дальнем Востоке города основывались именно с этой целью – чтобы дать отпор врагу, обеспечить безопасность населения в экстремальных условиях, обеспечить промышленность кадрами.
Но сегодня мы понимаем, что этого недостаточно. Стоит задача обеспечить опережающее развитие Дальнего Востока. И команда Правительства Российской Федерации с регионами в каждодневном режиме занимается этим. Заработали действенные механизмы и арендного жилья, и дальневосточной ипотеки, концессии дальневосточной. Очень большую роль играет президентская субсидия, которая позволяет нам развивать инфраструктуру.
Очень важно, чтобы города не отставали от этого движения, чтобы они стали настоящими магнитами притяжения населения и качества жизни. И этот исторический шанс нам позволяет решить реализация мастер-планов, которые были Вами…
В.Путин: 22 города. Потом мы планируем выйти на 200 городов.
В.Солодов: Совершенно верно. Но мы здесь первопроходцы. И вот как раз Петропавловск-Камчатский первым был в 2022 году.
Что хочется отметить? Все мастер-планы были разработаны исходя из пожеланий наших жителей, и мы не должны обмануть их ожидания, должны создать действительно привлекательную среду для жизни.
Мастер-планы практической реализации. Более 70 объектов будут сданы уже в этом году. И хочу отдельно отметить, что первый этап реализации обеспечен финансированием, поблагодарить за это Правительство Российской Федерации.
В то же время дальше нам, конечно, потребуется постоянная поддержка и внимание. И в этой связи, Владимир Владимирович, несколько предложений, которые участники сессии сформулировали.
Первое. В национальных проектах, которые сейчас окончательно формулируются и будут утверждены до конца года, очень важно отметить приоритетность развития мастер-планов и их реализацию. На прошлом этапе реализации, Владимир Владимирович, Вы отмечали обязательную задачу – во всех госпрограммах учитывать определённый лимит на дальневосточные регионы. Просили бы этот принцип распространить и на национальные проекты пропорционально численности жителей Дальнего Востока.
Второе. Эффективный механизм, который уже работает, – это так называемое инфраструктурное меню. Бюджеты, которые мы направляем на реализацию инфраструктурных объектов. В декабре 2022 года Вы давали поручение направить 100 миллиардов рублей на реализацию объектов мастер-планов. К сожалению, оно в полной мере не выполнено. Мы бы просили в новом лимите инфраструктурных бюджетных кредитов, которые сейчас будут определяться, зафиксировать целевой объём, для того чтобы именно объекты мастер-планов здесь, на Дальнем Востоке, были реализованы и Ваше поручено было до конца выполнено.
Третье. Хотел попросить поддержать предложение ускорить и упростить процедуры передачи федерального имущества, если оно не используется, для реализации объектов мастер-планов, это могло бы быть действенным механизмом (или земельные участки, или в Петропавловске портовые сооружения, которые сейчас заброшены, принадлежат различным федеральным органам власти, «Нацрыбресурсу» и Минобороны в ряде случаев) при согласовании и при отсутствии возражений с точки зрения обороноспособности страны, мы здесь понимаем. Саму процедуру ускорить.
И последнее. Владимир Владимирович, наши регионы даже на Дальнем Востоке в разных условиях находятся. Наиболее сложна стройка в тех регионах, где всё завозится морем, например на Камчатке. Просили бы учесть этот фактор северного завоза при определении коэффициента дотации.
В целом, Владимир Владимирович, хочу от имени жителей наших регионов поблагодарить Вас за постоянное внимание к развитию городов. Все Ваши поручения будут исполнены безусловно.
В.Путин: Надо посмотреть, сейчас как раз формируется бюджет, конечная, по сути, стадия работы над ним, и надо по этому инфраструктурному меню поговорить и по этим субсидиям. Обязательно вернёмся к этому в Москве ещё.
В.Солодов: Спасибо.
В.Путин: Пожалуйста.
В.Мамонтов: Владимир Владимирович, добрый день!
Меня зовут Вадим Мамонтов, я руковожу туроператором RussiaDiscovery, который занимается уже более 20 лет тем, что помогает нашим соотечественникам, и не только им, открывать нашу страну.
На сегодняшний день стремительно развивается Дальний Восток, вместе с ним развивается туризм. Это видно даже по тем сессиям, которые сейчас проходят на ВЭФ. Сегодня они были на четырёх площадках.
При Вашей поддержке реализуются проекты «Пять морей и озеро Байкал», «Тропы Дальнего Востока». И это тоже будет очень сильным драйвером будущего развития.
Сегодня вместе с коллегами на секции «Дальний Восток – Земля приключений» подробно обсуждали, какие ещё меры могли бы помочь и поддержать развитие туризма на территории Дальнего Востока – 40 процентах нашей страны, которые, к сожалению, для большинства жителей пока ещё неизвестны.
Первое, конечно же, – туризм. Особенно в таких сложных регионах, как Дальний Восток и Арктика, конечно же, – это транспортная логистика. Очень ждём и просим обратить внимание на малую авиацию. Очень нужны самолёты, очень нужны вертолёты, которые могли бы помочь раскрывать все те туристические маршруты, которые работают в этих регионах.
Второе – это касается, конечно же, средств размещения. Очень эффективно помогает Правительство в реализации программ строительства небольших гостиниц от 120 номеров. Но на Дальнем Востоке и в Арктике такое количество иногда в одном месте бывает избыточным. Очень хотелось бы попросить о возможности для одного застройщика, сохраняя этот критерий в целом, позволить ему строить гостиницы, возможно, в нескольких регионах или в нескольких местах. Сохраняя общее количество – 120 номеров, но из нескольких гостиниц.
В.Путин: Чтобы получать субсидии на это количество, да?
В.Мамонтов: Да, совершенно верно.
Следующее. Конечно же, Дальний Восток и Арктика – это море, это наши границы России, которые изобилуют просто удивительно красивыми местами. Это остров Врангеля, Земля Франца Иосифа, Курильские, Командорские острова. Сейчас в мире мы видим очень стремительный рост…
В.Путин: Океанические круизы Вы имеете в виду?
В.Мамонтов: Совершенно верно, да, экспедиционные круизы, которые не только заходят в порты, но ещё и останавливаются в самых разных местах, позволяя своим пассажирам ссаживаться на берег на специальных лодках. И конечно, рост интереса к таким круизам в мире сейчас очень большой и стремительно развивается.
Наша страна в этом плане является очень привлекательным регионом, куда действительно стремятся очень многие попасть. Но, к сожалению, сейчас мало судов, которые были бы готовы выполнять такую работу, за редким исключением, – буквально по пальцам, даже одной руки будет много, чтобы их пересчитать.
Есть инвесторы, которые готовы приходить и покупать такие суда. Но, к сожалению, для того чтобы эта программа в полном виде реализовывалась и стала действительно хорошим примером туристической дипломатии, когда, открывая нашу страну, мы показываем как раз иностранцам, насколько она прекрасна… Чтобы помочь этому, стоило бы расширить те порты, куда могли бы осуществлять заходы эти суда, возможно, под иностранным флагом, которые будут приобретены инвесторами, и пункты схода на берег туристов – посадки и высадки.
В.Путин: Сегодня это закрыто по линии Минобороны или пограничниками?
В.Мамонтов: Очень маленький, очень узкий список, он крайне ограничен. Очень хотелось бы его расширить, добавить туда больше пунктов выхода, схода на берег и больше портов, где это можно было бы осуществлять. Это очень важная мера. Действительно, есть инвесторы, но пока эта ограниченность их немножко сдерживает, поскольку делает эти круизы не слишком привлекательными.
Будем благодарны, если получится решить.
В.Путин: Что касается количества мест в гостиницах. Ещё одна тема – это возведение некапитальных строений, это тоже очень важно для развития туризма.
В.Мамонтов: Минэк в этом тоже очень здорово помогает. Есть большая программа поддержки, и это тоже очень ценно.
В.Путин: Это надо поддерживать и дальше.
Конечно, то, что Вы сейчас сказали, касается раскрытия региона для возможных посещений, это чрезвычайно важно. Многие вещи принимались ещё в стародавние времена, и сегодня эти запреты абсолютно неактуальны. В своё время весь Владивосток был закрыт, был закрытым городом. Только, по сути, военно-морская база, и всё. А теперь Владивосток процветает.
В.Мамонтов: Очень мощная точка притяжения.
В.Путин: Да. Поэтому я с Вами полностью согласен. Оформите всё, пожалуйста. С удовольствием Вас поддержку. Развитие туризма на Дальнем Востоке – одна из генеральных линий развития региона в целом.
В.Мамонтов: Спасибо большое.
Если позволите, ещё чуть-чуть продолжу. Сегодня обсуждали это на секции, которая называлась «Дальний Восток – Земля приключений». Так же, как называется конкурс, который предложил Юрий Петрович.
Я уверен, что те успехи конкурса, которые мы сегодня видели, позволяют в ближайшее время расширить его до арктического конкурса, в том числе и Дальнего Востока. Это, конечно, мощный инструмент для продвижения. Ждём, что эти ролики появятся на федеральных каналах и сделают более привлекательным путешествие.
Также хотелось бы продолжить продвижение России и за пределами страны, в первую очередь создание туристического бренда России и целая программа продвижения, которая позволила бы показать, что стоит за брендом, что стоит за словом «Россия», какие удивительные красоты природы в этом слове присутствуют.
В этой связи очень хотелось бы, чтобы мы немного снизили те препятствия, которые есть у иностранных граждан для приезда в нашу страну. Анкета в электронном виде сейчас представляет из себя более 50 вопросов. Я думаю, по примеру с FAN-ID, который был к чемпионату Европы по футболу, можно было бы несколько сократить. Не настолько сильно, но…
В.Путин: Давайте. Это всё возможно сделать.
В.Мамонтов: Отлично. Я буду очень признателен.
В.Путин: Уверяю Вас, это возможно всё.
В.Мамонтов: На самом деле для Юго-Восточной Азии, которая мощный сосед с огромным рынком, может быть, можно даже отменить эту визу со временем или, по крайней мере, сделать её многократной и бесплатной, для того чтобы они могли приезжать.
В.Путин: Предложения оформите. Я уверен, многие шаги навстречу будут сделаны.
В.Мамонтов: Обязательно подготовлю.
Последнее, Владимир Владимирович, – провести форум приключенческого туризма.
В.Путин: Что это такое?
В.Мамонтов: Приключенческий туризм – тот туризм, который как раз показывает людям, что это такое – наша природа, что же такое – наша удивительная страна. Мы обычно шутим: «Как понять приключенческого туриста? Когда у него спрашивают, что предпочитаете – красное или белое, он говорит: я предпочитаю Баренцево». Это те самые туристы, которые предпочитают отправиться в дикую природу, а не оставаться в городах. Именно это, мне кажется, является мощным магнитом для всех остальных людей.
Мы когда-то проводили такой форум в рамках нашей компании. Это очень помогало росту того сервиса, который мы наблюдали в том регионе, который принимал других партнёров. Они видели воочию, как можно делать по-другому, как можно делать лучше, получая обратную связь от коллег. Поэтому я очень рассчитываю, что Вы поддержите эту идею и такой форум станет регулярным мероприятием, которое будет собирать много операторов из других регионов.
В.Путин: Вы имеете в виду в рамках Восточного экономического форума или отдельно?
В.Мамонтов: Я бы расширял на всю страну. Но я думаю, что начинать можно было бы, конечно же, с Дальневосточного федерального округа. Здесь наиболее интересные места и очень много сильных операторов, которые уже достаточно высокий уровень сервиса показывают.
В.Путин: Да, в Приморском крае, на Камчатке, конечно, очень много интересных мест, просто уникальных, на островах особенно. Вы думаете, что такой же интерес вызовет и туристическое освоение Арктики?
В.Мамонтов: Не сомневаюсь в этом. Я влюблён в Арктику уже более 20 лет. Сам из Архангельской области. И не сомневаюсь, что у Арктики огромный потенциал для роста. Поэтому там точно будет много операторов, которые будут заинтересованы в том, чтобы такие форумы принимать. Один Мурманск чего стоит, уже наверняка знаете про его успехи, как они стремительно растут по количеству туристов на территории.
В.Путин: Хорошо. Спасибо.
Д.Демешин: Уважаемый Владимир Владимирович!
Дмитрий Демешин. Исполняю обязанности губернатора Хабаровского края.
Из системы контрольно-надзорных органов я перешёл в систему развития, работал в прокуратуре. Моя сессия называется «Сколько стоит контроль?». Мы оцениваем, что же для государства важнее: контроль или функция развития бизнеса и предпринимательства?
По Вашему поручению в стране проходит административная реформа. За пять лет количество проверок с 1,5 миллиона сократилось до 350 тысяч в год. Порядка 140 тысяч разных разрешительных и контрольных процедур отменено, что даёт возможность зарабатывать бизнесу более 200 миллиардов рублей в год. То есть это конкретный вклад, который мы уже видим в реализации.
Очень во многом помогает риск-ориентированный подход. Девять из десяти профилактических визитов или дистанционных проверок дают результат, что бизнес изменяет свои подходы, прекращает совершать нарушения, и это не пугает бизнес. Но при этом при всём есть большое количество инвестиционных проектов, где ещё даже лопата в землю не успела воткнуться, а проверяющие органы уже идут с проверкой.
Мы, к сожалению, видим здесь, на Дальнем Востоке, что из трёх тысяч резидентов за прошедший год проверены 1033. Это много, и, конечно, резидентов, в том числе с иностранным участием, это зачастую пугает, тем более что по линии, например, налогового контроля есть примеры – участники сессии их приводили, – что за месяц поступает до 10 запросов. Кстати, моя родная прокуратура тоже зачастую не отстаёт, и бывают ситуации, когда запросы объёмные со сроками исполнения до трёх дней.
Есть контрольные органы, например пожнадзор, – государственный пожарный надзор, – который составляет более четверти всех проверок в стране. И самое обидное, что свыше 55 процентов проверок не дают результатов.
Хочу здесь привести грустный пример – известная трагедия в Перми, «Хромая лошадь», «Зимняя вишня» в Кемерове, кубанская станица, где, к сожалению, погибли наши престарелые, – как раз все эти организации проверялись на протяжении до полугода именно пожарным надзором, но это не дало своего результата. Конечно, из этого мы делаем вывод, а нужен ли такой надзор, который не даёт результата, но при этом при всём зачастую очень серьёзно останавливает развитие бизнеса. Не лучше ли его перевести в функцию обязательного страхования. Естественно, с разными индексами рисков. Конечно, речь идёт не о тех предприятиях, которые несут риск для жизни и здоровья людей.
Но при этом при всём, если это не касается вопросов безопасности, то количество проверок, и все участники сессии это отмечают, включая и государственных служащих, нужно существенно сокращать. В частности, речь идёт о таможенных проверках и пограничном контроле.
Например, здесь в портах Приморского края есть хороший «пилот», который позволяет таможенным органам объединить четыре органа контроля: заходить на судно, проверять это судно и в течение четырёх часов давать заключение единожды. Это позволило сократить время проверки с 72 до 24 часов и увеличило возможности перевалки с 7 до 12 миллионов тонн, то есть почти вдвое.
То же самое у нас в Хабаровском крае – у нас закрытая перевалка, подобная Суходолу, которую мы сегодня с Вами наблюдали. Там такая же ситуация: мы сократили пилотным проектом количество заходов на судно – с двух раз в период захождения судна в порт и в период выхода – до одного. Это позволило втрое сократить количество времени, которое мы тратим, и бизнесу втрое больше заработать.
Конечно, из этого у нас вытекает справедливый вопрос: сколько стоит контроль и нужен ли контроль, который останавливает сплошным переходом, например, железнодорожные выгоны, проверяя уголь? Потому что потери для бизнеса исчисляются сотней миллионов, а реальный даже выход, если находятся какие-то нарушения, стоит миллион или два миллиона.
Кроме этого, конечно, есть очень большая проблема по сухопутным переходам – это время таможенного оформления. Вы, кстати, в феврале ставили эту задачу в Послании Федеральному Собранию – сократить до 10 минут. Сейчас на Дальнем Востоке оно составляет 64 минуты, а по импортным грузам – 26 минут. Это существенно сокращает возможности для переходов и железнодорожным, и автомобильным транспортом, и, как следствие, очень большое количество жалоб, которые не дают нам возможность зарабатывать больше. При этом мы не вскрываем большое количество нарушений.
Я сам выходец из контрольно-надзорной системы, но с совершенной очевидностью вижу, что надо сокращать количество сплошных проверок. А самое главное, в индикаторах контрольно-надзорной деятельности нам точно нужно учитывать их эффективность для развития государства: то есть сколько государство зарабатывает с этого и сколько убытка терпят органы, которые занимаются предпринимательской деятельностью. Вообще, может быть, имеет смысл сменить отдельные виды контроля на обязательное страхование. Это даст дополнительный прирост инвестиций, а сами бизнесмены будут страховать своей ответственностью.
В.Путин: Как раз Вы видите проблему и с одной, и с другой стороны. Поэтому сформулируйте свои предложения. Обязательно обсудим это и с Генеральной прокуратурой, и с Правительством.
Контроль, конечно, не может быть самоцелью. Цель – это прежде всего развитие, и ничего не должно мешать этому развитию. Вопрос только в том, что контроль, безусловно, нужен для того, чтобы обеспечить безопасность граждан, но нужно совершенствовать его механизмы. Пожалуйста, всё оформите и подготовьте.
А.Кахидзе: Уважаемый Владимир Владимирович!
Кахидзе Александр Константинович, генеральный директор компании «ФинИнвест».
Уже более десяти лет мы инвестируем в железнодорожные транспортно-логистические центры по всей стране. На сегодняшний день я модерировал сессию логистики на Дальнем Востоке. Как Вы знаете, весь разворот логистики на Дальний Восток стал основой всех сегодняшних вещей, которые мы видим на Дальнем Востоке.
Хотел бы сказать, что сегодня в вопросе перевозки грузов с Запада на Восток совместно с РЖД смотрим, как увеличить длину контейнерного поезда – сегодня это отмечали делегаты и участники сессии, – чтобы вывести одним локомотивом большее число контейнеров. Сегодня была отмечена положительная тенденция по наращиванию таких операций.
Второе, что на сессии сегодня было отмечено, – увеличение грузов в морских портах Дальнего Востока.
В.Путин: Перевалки грузов?
А.Кахидзе: Нет, загруженности портов. Сегодня примерно 90 процентов пропускной способности на Дальнем Востоке уже занято, близится к 95 процентам. Средний срок погрузки контейнеров составляет 25 дней.
В.Путин: 25 дней?
А.Кахидзе: Да, 25 дней. Вы помните, в 2022 году Вы давали поручение. Тогда успешно был реализован эксперимент по перевозке контейнеров в полувагонах. Мы были одной из первых компаний, которые приняли первый контейнерный поезд в полувагонах на Урале на нашем новом современном терминале.
Эта практика стала эффективной, показала свою значимость для страны, потому что при развороте логистики на Восток все наши ТЛЦ, которые строятся вдоль Транссиба, оказались очень востребованы в этой ситуации.
На сегодняшний день не все операторы подвижного состава полувагонов подходят к этому по-государственному, поэтому одним из предложений на сессии было рассмотреть возможность юридически дать поручение Правительству, может быть, Минтрансу, рассмотреть вопрос отправления полувагонов в контейнерных поездах в попутном направлении. То есть на сегодняшний день зачастую три из четырёх полувагонов, которые возвращаются под загрузку угля, едут в порожнем состоянии. Мы бы хотели как-то через нормирование, может быть, обязать или рассмотреть какие-то иные меры для того, чтобы коллеги по-государственному подходили, и мы могли здесь отгружать гораздо больше контейнеров в полувагонах.
Со своей стороны мы уже совместно с РЖД построили ТЛЦ «Сибирский», который на сегодняшний день стал основным хабом по перегрузке данных контейнеров из полувагонов с дальнейшей их постановкой на фитинговые платформы и отправкой в европейскую часть. То есть фактически мы вышли на закольцованные маршруты: в одну сторону едет уголь, в обратном направлении следуют контейнеры. Дальше они развозятся по европейской части.
Одно из предложений, которое просим рассмотреть, – это нормирование операторов полувагонов по предоставлению их для загрузки контейнерами в попутном направлении.
В.Путин: Наверняка Вы знаете об этом, руководство РЖД докладывает, в том числе Олег Валентинович, что они стараются это делать, порожняком ничего не отправлять ни в одну, ни в другую сторону. Тем не менее у Вас там конкретные предложения есть, как это организовать лучшим образом. Пожалуйста, оформляйте.
А.Кахидзе: Владимир Владимирович, обязательно представим наши предложения.
Второе наше предложение. Вы знаете, что, безусловно, на сегодняшний день, как я уже сказал, инфраструктура Дальнего Востока перегружена. И одно из предложений сегодня на сессии прозвучало – это создание сухих портов во Владивостоке по международному примеру. То есть вывод операций, не связанных непосредственно с перевалкой, а с хранением, на тыловые терминалы, что даст возможность, не вкладывая финансовые затраты, фактически в полтора раза увеличить переработку грузов, то есть перерабатывающую способность…
В.Путин: Которые надо переваливать.
А.Кахидзе: Да.
В.Путин: Затраты всё равно потребуются. Надо же выстраивать эти склады.
А.Кахидзе: Да. В соответствии с Вашим поручением, я очень благодарен, что Вы поддержали нашу идею по созданию крупнейшего сухого порта в Российской Федерации в городе Артём. При Вашем содействии был выделен земельный участок. Мы с руководством Приморского края – благодарю Юрия Петровича, всю команду Минвостокразвития – приступили к его проектированию и уже закончили. На сегодняшний день идёт фаза строительства. Понимая всю важность этого вопроса, просим рассмотреть. Пользуясь случаем, в следующем году на Восточном экономическом форуме мы предполагаем его открытие. Хотим Вас пригласить на открытие крупнейшего в России сухого порта в городе Владивосток на будущем Восточном экономическом форуме.
В.Путин: Время ещё есть, год впереди. Этот форум ещё не закончился. Предложение хорошее. Я хочу пожелать Вам успешного завершения этой работы.
А.Кахидзе: Спасибо большое.
В.Путин: Пожалуйста.
Н.Запрягаев: Уважаемый Владимир Владимирович!
Николай Запрягаев, «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики».
Мы как раз обсуждали резервы развития и привлечения инвестиций на Дальний Восток. Как говорил Юрий Петрович, можно поднять планку в привлечении инвестиций и цели до 2030 года. В ней принимали участие как федеральные ведомства, так и, самое главное, представители различных отраслей и предприниматели, которые либо уже построили, либо строят сейчас предприятия и имеют реальный опыт. Благодаря решениям, которые приняты, достигнуты действительно серьёзные результаты и создана хорошая система привлечения и поддержки инвесторов на Дальний Восток.
Создана действительно уникальная система, которая востребована инвесторами и позволяет выполнить свои цели. На текущий момент, Юрий Петрович говорил уже, что привлечено более 2800 инвестиционных проектов стоимостью 9 триллионов, из которых половина уже вложена в экономику Дальнего Востока и России.
В.Путин: Ещё раз. Речь идёт о 2030 годе, да? До 2030 года?
Н.Запрягаев: Да. Можно увеличить действительно эти темпы на 1,5 триллиона. Потому что резервы их открытия требуют времени. Пока мы структурируем проекты, безусловно, мы к 2040 году достигнем более серьёзных результатов, когда эти проекты будут уже полностью реализованы.
Темпы роста, которых мы достигли, повышают базу. Для того чтобы каждый год их выполнять, нам необходимы новые актуальные решения. Решения не только инфраструктурные и финансовые, но и административные, которые узко направлены на конкретные отрасли и учитывают особенности Дальнего Востока, такие как масштаб территории, логистику либо климатические условия. У нас 65 процентов – сейсмоопасная зона, 45 процентов – вечная мерзлота, и везде строить реально дороже.
Мы предлагаем составить перечень приоритетных отраслей, которые дают наибольший вклад в развитие экономики. Проанализировать их инвестиционный потенциал и принять решения, которые откроют ниши для инвесторов.
В.Путин: Я думал, что Вы это уже сделали.
Н.Запрягаев: Владимир Владимирович, в процессе, конечно. Мы не просим никаких поручений. Мы эту работу проведём. Мы предлагаем создать производительный план развития сил Дальнего Востока, который будет совмещён и синхронизирован и с инфраструктурным обеспечением, и с созданием новых предприятий.
В своё время такую работу делал Госплан СССР. Такие кадры у нас тоже есть – Восточный центр государственного планирования, профильные министерства. Мы этим тоже займёмся, нам нужна поддержка профильных министерств, которые также занимаются энергетикой, Минпромторг, различными отраслями. Это всё должно быть увязано между собой.
В.Путин: А Вы говорите, поручений не нужно, нужно, для того чтобы всё это скоординировать.
Н.Запрягаев: Буквально два примера, Владимир Владимирович.
Недропользование – треть от экономики Дальнего Востока, 32 процента по ВРП, 23 процента по инвестициям в основной капитал, а по некоторым запасам и добыче олова, урана, вольфрама, цинка, золота Дальний Восток превышает 60–80 процентов от общероссийских. При этом уровень геологической изученности Дальнего Востока – 35 процентов. То есть удалось добиться таких результатов при таком уровне изученности. Поэтому вклад государства, потому что это базовая инфраструктура, в новую геологоразведку, он принесёт существенный результат.
Говорили с инвесторами, теми же недропользователями, они готовы не только концентрат производить, но и выпускать продукцию более высокого передела, фактически развивать металлургию. У нас на Дальнем Востоке она есть, но её немного. Для этого им нужны гарантии в электрической энергии. Дополнительной генерации только подтверждённым проектам к 2030 году нужно три гигаватта. И если мы говорим про резервы, можно потребности умножать на самом деле на два, потому что металлургия требует более серьёзной поставки.
В.Путин: Конечно.
Н.Запрягаев: Второй пример – судостроение. Потребность в промысловом и грузовом флоте на Дальнем Востоке только до 2037 года составляет более 330 судов – это логисты, рыбопромышленники, грузоотправители различные, которым нужны от ледоколов до сухогрузов, танкеры, суда обеспечения стоимостью более 2,5 триллиона рублей. Это сами по себе инвестиции, но нужны верфи. Их создание реально сложно переоценить, поэтому мы определим в этой работе, где и какие верфи необходимо построить. Верфи и судостроение – это развитие Севморпути, который сам по себе является стимулом для создания новых предприятий на пути его следования.
Обсуждали ещё девелопмент, сельское хозяйство, газохимию, логистику, в общем, много отраслей. Только в перечисленные отрасли можно привлечь (мы примерно совпали) больше 10 триллионов рублей, только в конкретные. Мы должны провести более серьёзный отбор. Поэтому мы эту работу проведём, Владимир Владимирович, и представим план создания новых предприятий.
В.Путин: Считайте это вместе с решением задач в области логистики и энергоснабжения. В отрыве невозможно.
Прошу, пожалуйста.
А.Ведяхин: Добрый вечер, Владимир Владимирович.
Меня зовут Александр Ведяхин, я первый зампред Сбербанка. И мы обсуждали, где найти финансирование для тех проектов, о которых говорили коллеги, особенно в условиях высокой процентной ставки. У нас получилась такая финансовая сессия, но мы смотрели на эти задачи с точки зрения мастер-планов, о которых говорили, и поняли, что есть пять путей, по которым имеет смысл двигаться.
Первое – это, конечно, максимальное использование регионами тех инструментов поддержки, о которых Вы, Владимир Владимирович, говорили в Послании Федеральному Собранию. Особенно интересно всем показалось использование инвестиционных бюджетных кредитов. При этом коллеги на панели тоже сказали, что очень важно, чтобы те инструменты, которые сейчас есть, продолжали свою работу, – это и льготные кредиты от ВЭБ.РФ, и совместные программы с Минвостокразвития и так далее. Но здесь важно их тоже дополнить и расширить, чтобы они привлекали больше денег, чтобы они были финансовым рычагом, чтобы на одну единицу бюджетных средств как можно больше можно было получить средств рыночных, чтобы получить максимальный объём финансирования проектов и одновременно снизить процентную ставку. Это первый подход, который обсудили.
Второе – это приоритизация.
В.Путин: Всё-таки как снизить процентную ставку?
А.Ведяхин: Так как деньги государства так или иначе субсидированы, то, собственно говоря, за счёт субсидий государства будет снижаться средняя процентная ставка по совокупности кредитов.
В.Путин: Это самое простое, что может предложить Сбербанк?
А.Ведяхин: Это первое, Владимир Владимирович, там ещё четыре впереди.
В.Путин: Давайте.
А.Ведяхин: Второе – это приоритизация. Те проекты, которые идут, должны быть, конечно, доведены до конца. Проекты, которые намечаются, их надо смотреть и приоритизировать, выбирать самые доходные, самые лучшие проекты с максимальным эффектом. Таким образом, развивалась бы такая, в хорошем смысле, инвестиционная спираль. То есть берём проект, у него есть хорошая доходность и эффекты, за счёт этих эффектов создаётся дополнительная инфраструктура, про которую Николай говорил.
В.Путин: Абсолютно согласен. Логика самая элементарная и самая выигрышная. Конечно.
А.Ведяхин: Спасибо, Владимир Владимирович.
Третье – это поддерживающее банковское регулирование. Если Центробанк снизит так называемый риск-вес для кредитов на развитие инфраструктурных проектов, то это снизит нагрузку на капитал банков и позволит, что самое главное (это наша внутренняя история, но это важно), банкам понизить процентную ставку. Это движение будет небольшим, но тем не менее это важно.
В.Путин: Нужно, чтобы Герман Оскарович в деловом диалоге с Эльвирой Сахипзадовной пообсуждал этот вопрос. Я готов поучаствовать в качестве посредника.
А.Ведяхин: Спасибо большое, Владимир Владимирович.
В.Путин: Они знают друг друга уже много лет, говорят на своём «птичьем» языке достаточно уверенно, но на самом деле я поддерживаю, здесь есть, конечно, какие-то линии, через которые регулятор не переступит, но тем не менее точно совершенно на эту тему нужно говорить.
А.Ведяхин: Спасибо большое.
Четвёртое направление – это привлечение регионами долга, рыночного долга. Мы все понимаем, что к долгу субъектов надо относиться очень и очень аккуратно. При этом также мы понимаем, что если регион сильный и если проект хороший и согласован на федеральном уровне и нагрузка долговая на регион небольшая (средняя нагрузка на Дальневосточные регионы и Арктику порядка 24 процентов), то в принципе есть возможность дорастить долг, опять же, с согласия на федеральном уровне. Это позволит просто гораздо быстрее реализовывать эти проекты, потому что инфляция самих проектов достаточно быстро развивается.
В.Путин: Мы с Вами понимаем, о чём мы говорим сейчас. Наступать на те же грабли, которые уже неоднократно давали по лбу Министерству финансов и вообще федеральному бюджету, не хочется. Хотя, безусловно, логика в том, что Вы говорите, тоже есть, здравый смысл есть, просто это самый простой путь для финансовых учреждений – заручиться по сути дела гарантиями государства, ведь речь идёт в конечном итоге о гарантиях государства, имея в виду, что государство так или иначе заплатит.
Трудно спорить с тем, что Вы сказали по поводу качества тех проектов, которые предлагаются и которые можно было бы отфинансировать на базе рыночных принципов. Здесь, конечно, нужна общая работа и Министерства (в данном случае) промышленности, Правительства в целом и финансовых учреждений, так, чтобы речь шла именно о проектах, которые совершенно точно, стопроцентно дадут необходимую рыночную отдачу.
А.Ведяхин: Именно так, Владимир Владимирович. И мы подумали, что могут быть ещё такие специальные финансовые инструменты, допустим, как мы их называли, арктические облигации, или дальневосточные облигации, которые были бы доступны всем субъектам, в том числе и физическим лицам в Российской Федерации, таким образом, каждый житель страны мог бы поучаствовать в прибыли, которую приносит какой-то объект на Дальнем Востоке.
В.Путин: Мы используем эти инструменты. Сейчас упоминались вопросы, связанные с логистикой, с РЖД. РЖД выпускает же такие инструменты, и достаточно эффективно. Но здесь тоже нужно очень аккуратно к этому подходить. Все участники этого процесса должны быть абсолютно уверены в том, что это надёжный, обеспеченный инструмент.
А.Ведяхин: Владимир Владимирович, мы как финансовая организация готовы брать на себя именно проверку этих проектов и вместе с Минфином и Минвостокразвития делать эту экспертизу.
В.Путин: Да, это очень важно. И участие Сбербанка, конечно, в этом случае будет в высшей степени востребовано.
А.Ведяхин: Так и будет. И мы можем выпустить их в формате цифровых финансовых активов, чтобы была максимальная оборачиваемость, ликвидность и доступность по всей России.
В.Путин: Да, давайте, это хорошее предложение.
А.Ведяхин: Спасибо большое.
И пятое направление, то, о чём мы подумали во время нашей сессии, – это работа с международными подрядчиками. Для Дальнего Востока это китайские партнёры, собственно говоря, большие китайские строительные корпорации, которые могут привнести и современные технологии, и одновременно они приходят со своим финансированием, а это достаточно большой плюс. Финансирование достаточно дешёвое, и, собственно говоря, это может так или иначе решить какие-то вопросы.
Вот это пять направлений, про которые мы подумали, Владимир Владимирович.
В.Путин: Конечно, конечно.
Завтра пленарная сессия, тоже хорошо бы, чтобы это прозвучало в присутствии китайской делегации. Коллеги поддерживают проекты подобного рода.
А.Ведяхин: Спасибо.
В.Путин: Спасибо Вам.
Пожалуйста.
А.Благов: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович.
Благов Александр Евгеньевич, вице-президент Курчатовского института.
Мы сегодня проводили сессию, посвящённую научно-технологическому развитию в первую очередь Дальнего Востока и России в целом. И что хотелось бы отметить.
На самом деле здесь, на острове Русский, созданы и развиваются уникальные условия для всего развития Дальнего Востока и всего общего региона. Благодаря Вашим решениям здесь создан ключевой, самый крупный на этой территории университет – ДВФУ, и создана уникальная инфраструктура, новый кампус, инфраструктура мирового уровня.
Когда Вы были в Курчатовском институте в 2019 году, Вы поддержали предложение Михаила Валентиновича Ковальчука о создании здесь, на острове Русский, синхротрона – источника синхротронного излучения, уникальной установки, которую мы назвали «русский источник фотонов». Отдельно хотелось бы Вас за это поблагодарить. Существование, наличие таких источников в университете меняет совершенно его статус, переводит в другой ранг – в ранг такого системообразующего центра, причём не только на Дальнем Востоке, но и по России, и делает этим Россию одним из ключевых игроков на повестке стран АТР, на научно-технологической повестке.
Такие установки – это в первую очередь очень важные концентраторы новых технологий, концентраторы всех компетенций, знаний, фактически фабрики для создания междисциплинарных специалистов для междисциплинарных исследований. По сути, создаваемая установка сейчас может объединить больше 20 вузов Дальнего Востока своими научными задачами, объединить оставшиеся, сохранившиеся компетенции академических институтов.
И третий компонент, о котором уже Алексей Олегович говорил в своём докладе, – это ИНТЦ. То есть у нас ИНТЦ (Инновационно-технологический центр) – по сути инструмент для развития технологий, для их трансфера уже в реальный сектор экономики. По сути, у нас формируется место, которого на самом деле нет нигде в мире. Это, с одной стороны, синхротрон, этот уникальный центр, и университет. Этот потенциал надо обязательно правильно использовать, настроить на ускоренное развитие региона в целом.
Сейчас, Владимир Владимирович, создаются программы, региональные программы научно-технологического развития, причём выбрано 20 пилотных регионов (это Правительство разрабатывает такие программы), но пока регионы Дальневосточного федерального округа туда не вошли.
Представляется важным запустить такую комплексную программу для всего Дальневосточного федерального округа, причём максимально сориентировать на те приоритетные задачи, которые очень важны в регионе. В первую очередь это морская робототехника – это подводные аппараты, робототехника для кораблей и флота. Второе направление – это материалы и химия, в первую очередь антикоррозионные свойства материалов, здесь есть во Владивостоке климатический центр по изучению таких свойств, у нас целая сеть таких центров. Это тоже можно развивать.
И отдельное направление очень важное – это химия и повышение эффективности переработки добычи полезных ископаемых. Последние направления – это биология, это биотехнологии и инженерная биология. Мы должны максимально использовать…
В.Путин: Инженерная биология – это что, это природоподобные технологии?
А.Благов: Это близко. На самом деле инженерная биология – это фактически набор технологий, когда мы биологические механизмы исследуем и их, во-первых, воспроизводим, а во-вторых, можем их комбинировать для создания таких ручных объектов, но биологической природы. Я сейчас один из примеров приведу. Здесь в одном месте сосредоточена богатейшая биоресурсная база, которой нет, наверное, нигде в мире. Эту богатейшую базу, конечно, надо использовать для развития фармакологии, медицины, развития биотехнологий, связанных с биоэнергетикой.
Отдельный пример – это биоминерализация. Это естественный природный процесс образования 3D-принтинга, так называемая 3D-печать, например жёсткий панцирь морского ежа или раковина у моллюска какого-то. Она не органическая, она воспроизводится за счёт природных процессов, биохимических процессов, целой серии. Изучение таких механизмов – это путь к созданию, к развитию уже искусственных природоподобных технологий и механизмов.
Конечно, сквозной, как говорится, технологией должна стать подготовка кадров. В каждом выступлении сегодняшнего докладчика говорилось о том, что кадры – это очень важная составляющая вообще развития. На самом деле, имея такие чёткие механизмы, мы можем целевым образом создать достаточно понятную траекторию для подготовки развития кадров в этих рамках.
В.Путин: Коллеги, когда выступали, формулировали задачи и пожелания к органам власти различных уровней. Что Вы хотите предложить?
А.Благов: Сформировать отдельную программу научно-технологического развития всего Дальневосточного региона по типу тех программ, которые сейчас подготавливаются и реализуются. Они называются региональные государственные программы научно-технологического развития, то есть уже есть определённый механизм.
В.Путин: Хорошо.
А.Благов: В заключение, чтобы это всё работало эффективно, задействовать механизм головных научных организаций, ответственных за направления и координирующих всю работу.
В.Путин: Участников в данном случае?
А.Благов: На самом деле здесь можно разделить по направлениям, могут быть и другие наши очень важные организации.
В.Путин: Хорошо. А в каком состоянии работа по созданию этих приоритетов, о которых Вы сказали?
А.Благов: Установки «Риф»?
В.Путин: Да.
А.Благов: Мы в этом году, уже сейчас закончили проектирование, провели всю геологоразведку, там даже нам пришлось менять то место, которое мы изначально планировали.
В.Путин: Да, там фундамент должен быть соответствующий.
А.Благов: Да, там георазлом, придётся сейчас часть скалы взрывать, не очень удобно, но там уже полностью место подходит для фундамента.
В.Путин: Работа идёт?
А.Благов: Да, работа идёт. Мы в этом году должны получить положительное заключение Главгосэкспертизы, и у нас финансирование назначено на этот объект с 2026 года. Но мы сейчас работаем над программой, мы совместно с Дальневосточным университетом подготовили программу для обучения кадров.
В.Путин: Я понял. Юрий Петрович, нужно обязательно отследить, чтобы в бюджетном процессе это учитывалось.
Ю.Трутнев: Есть.
В.Путин: 2025–2026 годы чтобы не выбросили, не зачистили. Иначе они сейчас работу проведут, а потом она встанет в связи с отсутствием финансирования. Нужно обязательно это сделать, довести до конца, я согласен здесь полностью.
И по поводу программы – очень правильно. Это хорошую базу создаст для развития региона в целом.
Хорошо. Я хочу вас поблагодарить, это первое. А второе, нужно обязательно, хоть кто-то из коллег сказал – поручений отдельных не нужно, но обязательно нужно обобщить эти предложения, потому что они носят, как правило, конкретный характер. И нужно, чтобы ничего из этого не забылось, чтобы не было так, что встретились, поговорили на заданную тему, вроде как интересные идеи, предложения, а потом что-то ушло в песок и забылось. Ничего не должно быть забыто. Предложения все конкретные совершенно, направленные на развитие региона. Кстати говоря, потом можно и масштабировать на всю страну некоторые вещи.
Так что вам спасибо большое. До встречи на завтрашнем пленарном заседании.
Спасибо большое.
И обязательно, Юрий Петрович, я не знаю, сейчас или когда по времени, но я думаю, что нужно будет обязательно нам проехать по этим ключевым точкам и посмотреть, как реально на месте идёт работа.
Презентация результатов развития Дальнего Востока и запуск новых предприятий
Владимир Путин заслушал доклады Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева и Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, ознакомился с интерактивной презентацией результатов развития Дальнего Востока и по видеосвязи принял участие в открытии новых предприятий резидентов территорий опережающего развития.
Запущено производство на горно-обогатительном комбинате «Озёрный» – современном предприятии по добыче и переработке руд на базе полиметаллического, преимущественно свинцово-цинкового месторождения Озёрное, расположенного в Республике Бурятия. Мощность ГОКа по производству цинкового и свинцового концентратов – до 6 миллионов тонн руды в год. Объём цинкового концентрата – до 600 тысяч тонн в год, свинцового – до 82 тысяч тонн в год. При выходе на производственную мощность будет создано до 1300 новых рабочих мест. Планируется, что предприятие будет выпускать порядка 4,5 процента мирового цинкового концентрата. Проект реализован компанией «Озёрное». О предприятии рассказал генеральный директор ООО «Озёрное» Владислав Свиблов.
На полную мощность вышел порт «Суходол» – специализированный морской комплекс на юге Приморского края по приёмке, хранению и погрузке угля на морские суда. С вводом дополнительных мощностей грузооборот составит 12 миллионов тонн угля в год, в перспективе вырастет до 20 миллионов тонн. Проект реализован в том числе для облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Порт оборудован двумя судопогрузочными машинами производительностью 3500 тонн в час каждая. Производительность четырёх стакер-реклаймеров – 3500 тонн в час каждого. Инфраструктурный комплекс включает угольный склад ёмкостью 915 тысяч кубометров, железнодорожный грузовой фронт (14 путей), железнодорожную станцию (20 путей). Пояснения давал генеральный директор ООО «Морской порт Суходол» Сергей Кропотов.
Запущена первая очередь производства Приморского завода пластиковых труб – предприятия по выпуску однослойных и многослойных труб из полиэтилена для водо- и газоснабжения диаметром от 20 до 1200 мм. Изделия завода отличаются длительным сроком эксплуатации (более ста лет) и будут востребованы для реализации программ газификации и модернизации ЖКХ. В рамках первой очереди созданы четыре высокотехнологичные линии общей мощностью 18 тысяч тонн продукции в год, по завершении второго этапа к 2026 году этот показатель составит 35 тысяч тонн в год. Завод построен резидентом территории опережающего развития «Приморье» – «Группой Полипластик», пояснения давал председатель совета директоров Лев Гориловский.
* * *
Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!
Прежде всего хочу доложить, что в рамках поставленных Вами задач на Дальнем Востоке сформирована целостная система управления развитием макрорегиона. 81 закон, почти 500 правительственных актов обеспечивают безопасность инвесторов, возможность вкладывать в Дальний Восток прибыльно. Естественно, система развивается. В этом году в работе – закон о международной территории опережающего развития, в прошлом году был принят Закон о северном завозе, тоже очень нужный людям.
Каковы результаты работы системы? Уже третий год подряд базовые показатели развития макрорегиона существенно превышают среднероссийский уровень. Это такие показатели, как инвестиции в основной капитал, объём строительных работ, ввод жилья, выручка организаций, объём добычи полезных ископаемых.
За последние 10 лет в макрорегион пришло 4,2 триллиона рублей частных инвестиций. С прошедшего, восьмого Восточно-экономического форума за год пришло 800 миллиардов, введено 152 предприятия, создано 18 тысяч рабочих мест.
Изменившаяся международная обстановка сформировала как новые вызовы, так и новые возможности для развития Дальнего Востока.
Прежде всего для развития и Дальнего Востока нашей страны, и всей нашей страны большое значение имеет развитие Восточного полигона железных дорог. С одной стороны, потребуется большая работа и значительные средства. С другой стороны, 3,7 триллиона рублей, которые стоит модернизация Восточного полигона, тоже внесут большой вклад в развитие Дальнего Востока.
Рост количества предприятий и новые инвестиционные проекты требуют нового объёма электрической энергии. Сегодня в Приморье, Забайкалье, Бурятии, Еврейской автономной области уже сейчас состояние энергосистемы сдерживает приток инвестиций. Владимир Владимирович, сегодня Министр энергетики будет на совещании докладывать Вам о предложениях, которые сделаны по Вашему поручению Правительством Российской Федерации.
В то же самое время, для того чтобы приток инвестиций продолжал увеличиваться, необходимы новые шаги. Мы считаем, что это должен быть отраслевой анализ, в котором мы по каждой из основных отраслей развития Дальнего Востока разберёмся, какие есть резервы и что нужно сделать для того, чтобы в эти отрасли пришло большее количество инвестиций.
Нам необходимо будет поддержать создание двух металлургических кластеров в Хабаровском крае. Мы будем реализовывать по Вашему поручению мастер-планы, будем строить верфи, увеличивать объём используемых месторождений за счёт большей доразведки месторождений полезных ископаемых Дальнего Востока.
В сельском хозяйстве у нас есть возможность ввести в оборот новые объёмы земли за счёт мелиорации.
Уважаемый Владимир Владимирович, мы в прошлом году докладывали Вам, что к 2030 году мы планируем выйти на объём привлечённых инвестиций в 10,5 триллиона рублей. Сегодня хочу Вам доложить, что мы считаем эту цель недостаточно напряжённой, и хочу Вас просить установить нам цель в 12 триллионов. Мы с ней справимся.
В.Путин: Готов установить цель в 15 и больше, надо только исходить из реалий тех проектов, которые предлагаются, и тех мер поддержки, которые возможны со стороны Правительства.
Ю.Трутнев: Так точно, Владимир Владимирович.
В.Путин: И Вы считаете это реальным, да? 12?
Ю.Трутнев: Мы справимся.
В.Путин: Отлично.
Ю.Трутнев: Хочу передать слово Министру по развитию Дальнего Востока Алексею Олеговичу Чекункову.
В.Путин: Пожалуйста.
А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!
В работе по социальному развитию, по повышению качества жизни людей мы опираемся на те приоритеты, которые обозначают сами жители Дальнего Востока. За последний год основными вопросами были: стоимость жизни, качество здравоохранения, образования, комфортная городская среда, достойная зарплата и интересный досуг.
В части создания новый рабочих мест уже запущенные проекты создали 142 тысячи новых рабочих мест, и, что важно, средняя зарплата резидентов ТОР [территорий опережающего развития] и СПВ [свободного порта Владивосток] на 35 процентов выше среднероссийской. При этом мы продолжаем испытывать дефицит квалифицированных кадров.
Одной из важных потребностей, которую артикулируют люди, – это качественная среда для жизни, причём не только квартира, где живёт семья, но и весь город: городская среда, улицы, благоустройство.
Инструменты, которыми мы решаем эту задачу, – это мастер-планы, на которых я остановлюсь отдельно. Это дальневосточная ипотека, которая является, пожалуй, наиболее востребованным инструментом поддержки людей, молодых семей. Спасибо большое, уважаемый Владимир Владимирович, за распространение этой меры на Арктическую зону. При этом этот инструмент позволяет привлекать новых специалистов на Дальний Восток и в Арктику.
Мы просим Вас рассмотреть возможность сохранить по дальневосточной и арктической ипотеке ставку два процента. В общем объёме ипотечных программ они занимают всего четыре процента. При этом условия жизни в этих регионах сложные.
Дальневосточная ипотека позволила сильно разогнать строительный сектор. За последние пять лет мы удвоили объём строящегося жилья. В этот результат внесли вклад и программы «Дальневосточный квартал», отдельный конкурс дальневосточных городов по благоустройству, «Доступное арендное жильё». Все эти программы запущены по Вашему поручению.
Также в рамках реализации мастер-плана Владивостокской агломерации прорабатывается вопрос создания города – спутника Владивостока. Два слова о нём.
В 1984 году Совмин СССР принял решение строить город – спутник Владивостока, он так и назывался, в Надеждинском районе. Но возможность реализовать этот замысел появилась только сейчас благодаря инфраструктуре, созданной к саммиту АТЭС. По низководному мосту доехать до этой территории от центра города можно за полчаса. Приморский бизнес уже пользуется преимуществами этой близости. В Надеждинском районе создаётся более миллиона метров нового жилья. Это самый быстрорастущий по количеству населения, по приросту численности район в Приморье – на семь процентов за три года вырос. Подготовлен мастер-план, документация планировки территории. К проекту привлечены наши ведущие финансовые институты: «Сбер», «ВЭБ.РФ». Сейчас идёт работа по формированию пула застройщиков.
Реализация мастер-планов началась. Уже в 2024 году будет сдано 70 объектов. Всего до 2030 года запланировано почти 1000 новых объектов для повышения качества дальневосточных городов.
Мы внимательно отслеживаем исполнение планов. Здесь [в презентации] представлены лидеры рейтинга по реализации мероприятий, за которые они несут ответственность по регионам и по министерствам.
Из 4,4 триллиона рублей необходимого финансирования 2,2 триллиона внебюджетные. Из бюджетных средств 27 процентов мероприятий на сегодня обеспечены финансированием. Мы считаем, что для начала работы это хороший результат. Мы прошли один год из семи лет проекта.
Работаем над приоритизацией мастер-планов в госпрограммах, в нацпроектах и в долговых инструментах.
Дальний Восток опережает среднероссийские показатели по уровню рождаемости и по количеству многодетных семей. Это в большой степени результат дальневосточного «демографического пакета», который Вы запустили здесь на Восточном экономическом форуме в 2018 году.
Также по Вашему поручению в этом году расширена ещё на семь регионов программа выплаты одного миллиона рублей на погашение ипотеки при рождении третьего и последующих детей.
Владимир Владимирович, хотел бы рассказать ещё об одной нематериальной мере. Патриарх Московский и всея Руси поддержал предложение о крещении всех третьих и последующих детей лично правящим архиереем Дальневосточной епархии. Мы посмотрели, такая практика существует в Грузии, и предложили его святейшеству варианты: либо с четвёртых детей, либо с третьих начинать. Патриарх однозначно сказал: с третьих. Поэтому не только материальными стимулами многодетность…
В части здравоохранения ремонтируются и строятся новые медучреждения: от ФАПов до высокотехнологичных. По Вашему поручению дополнительные ресурсы направлены на оказание медицинских услуг в труднодоступных и удалённых районах. Но не только финансовыми мерами. Пример Сахалина и Якутии: хорошие результаты достигнуты за счёт другой организации медицинского процесса, за счёт использования мобильных бригад. [Увеличился] охват населения диспансеризацией, снизилась нагрузка на экстренную медпомощь.
Мы настраиваем систему образования под потребности экономики. На сегодня 70 процентов кадровой потребности – это рабочие специальности. В колледжах вместе с компаниями-работодателями мы создаём производственные кластеры, где ребята учатся в условиях, максимально приближенных к реальному производству. Уже созданы такие кластеры в отраслях судостроения, авиастроения, транспортной отрасли, сельском хозяйстве. Всего создано 17 кластеров. В следующем году их будет 28.
В части высшего образования вместе с Минобрнауки мы реализуем стратегическую инициативу Правительства, принятую по итогам стратсессии под руководством Михаила Владимировича Мишустина, об отдельном конкурсе «Приоритет-2030» для дальневосточных университетов. То есть дальневосточные университеты не конкурируют со всей страной, они конкурируют между собой. Это позволило направить уже более шести миллиардов рублей 12 вузам-победителям. Цифры студентов говорят сами за себя: на 12 процентов больше студентов в 2023 году поступило, чем годом ранее. При продолжении этой программы к 2030 году количество студентов на Дальнем Востоке должно составить плюс 40 тысяч к сегодняшнему уровню.
Также выполнили Ваше поручение о введении специальной стипендии лучшим выпускникам школ, причём не только с Дальнего Востока, а со всей России, которые поступают в дальневосточные вузы. Это стобалльники, победители олимпиад. Присвоили этой стипендии имя великого первооткрывателя Геннадия Невельского.
По Вашему поручению на острове Русский создаётся инновационный научно-технический центр (ИНТЦ). Принято решение Правительством России о его строительстве по механизму дальневосточной концессии. Первый корпус уже строится Приморским краем. Сейчас льётся бетон. Он будет площадью 7500 метров. Все площади уже разобраны будущими резидентами этого первого корпуса.
Что важно: мы также с Минобрнауки договорились о программе привлечения ведущих ученых в ИНТЦ. То есть это не просто строительство красивых зданий здесь, напротив ДВФУ, это будет программа привлечения до тысячи учёных, в том числе учёных с мировым именем, для того чтобы вместе с ДВФУ, вместе с установкой «мегасайенс» остров Русский был передовым научным центром федерального значения и удобной площадкой для взаимодействия с научным сообществом АТР.
Безусловно, Дальний Восток должен быть интересным, интересным для молодых. Мы приоритизируем в мастер-планах создание новых музеев, поддержку кинематографа, создание креативных кластеров.
Уважаемый Владимир Владимирович, в Якутске этим летом Вы встречались с курсантами и выпускниками программы «Муравьев-Амурский». Это ребята, которые выбрали своей дорогой служить развитию Дальнего Востока.
Два выпуска уже выпустили почти 100 человек. 67 человек уже трудоустроены в органах власти и институтах развития на Дальнем Востоке.
Спасибо за решение распространить эту программу на Арктику. Она пользуется популярностью. Конкурс на третий поток был 80 человек на место, и к 2030-му минимум 300 новых сильных госслужащих, которые объединены не только общими знаниями, но, что самое важно, общими ценностями, будут работать на Дальнем Востоке и в Арктике.
Все демографические меры, меры по повышению качества жизни позволили снизить темп миграционного оттока, позволили обеспечить приток молодёжи на протяжении семи лет в возрастной категории 20–24 года, достичь более высокого, чем в среднем по России, уровня рождаемости, многодетности. В трёх субъектах Дальнего Востока в 2023 году был рост численности населения.
В.Путин: В 2021-м, по-моему, был приток абсолютный.
А.Чекунков: В 2021-м был приток абсолютный по всему ДФО, это правда, а в 2023-м в трёх регионах: в Якутии, на Камчатке и на Чукотке.
В.Путин: Может быть.
А.Чекунков: Рост численности населения. Конечно, наша задача – преодолеть и демографический цикл и обеспечить приток населения. Этому должны способствовать мастер-планы. Ключевым показателем эффективности при их подготовке был как раз эффект на численность населения соответствующих городов.
Уважаемый Владимир Владимирович, мы благодарим Вас за постоянную поддержку работы по развитию Дальнего Востока.
Доклад окончен.
В.Путин: Спасибо.
Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698700
Юрий Трутнев, Алексей Чекунков
Глава Росрыболовства рассказал о драйверах для отрасли
Рыбная отрасль развивается опережающими темпами, при этом для большего эффекта важно, чтобы за ней успевали и сопутствующие сферы, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на профильной сессии Восточного экономического форума.
В этом году сессия, посвященная рыбной промышленности, на ВЭФ проходила под названием «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока». Участники — представители госорганов и бизнеса — рассуждали о роли отрасли в жизни территорий.
Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Росрыболовства также поделился видением перспективных направлений развития рыбного хозяйства. Важно, чтобы смежные сферы тоже двигались вперед соответствующими темпами.
«Мне кажется, что рыбная отрасль как раз в два раза быстрее бежит в целом всей экономики. А вот, к сожалению, сопутствующие наши отрасли не поспевают и бегут гораздо медленнее», — обратил внимание Илья Шестаков.
Так, важно, чтобы потребностям отрасли отвечали возможности судостроения: верфи сейчас выполняют заказы на постройку промыслового флота в рамках программы квот под инвестиции, однако, к сожалению, не так быстро, как это предполагалось.
Необходимо, чтобы развивалась и сопутствующая инфраструктура. «Она в принципе догоняет рыбную отрасль, догоняет те запросы, которые есть, но здесь мы вынуждены сами уже регулировать этот процесс, то есть сейчас новые объекты — это и суда-рефрижераторы, это и портовая инфраструктура», — отметил руководитель ведомства (транспортный флот и логистические комплексы предусмотрены для строительства в рамках второго этапа программы квот под инвестиции — прим. ред.).
Совершенствование инфраструктуры важно для решения задачи по повышению доступности рыбной продукции, добавил Илья Шестаков.
Драйвером для развития отрасли остается аквакультура. Здесь, по мнению руководителя федерального агентства, «есть хороший задел». К 2030 г. объемы производства планируется нарастить до 600 тыс. тонн (сейчас официальная статистика — более 400 тыс. тонн).
Руководитель Росрыболовства отметил, что нужно смотреть и в сторону недоиспользованных объектов промысла. На Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге специальная сессия будет посвящена использованию водорослей, обратил внимание Илья Шестаков.
Fishnews
Татьяна Илюшникова: Ленобласть перевыполнила основные показатели нацпроекта МСП
В Ленинградской области прошел десятый, юбилейный форум «Мой бизнес — Энергия возможностей» с участием губернатора региона Александра Дрозденко. Минэкономразвития на мероприятии представила заместитель министра Татьяна Илюшникова.
«Сегодня в Ленинградской области работают более 200 тыс. предпринимателей и самозанятых, а рост числа МСП к 2019 году составил 35%. Количество предпринимателей увеличивается, поскольку наряду с федеральными мерами поддержки реализуются и региональные инструменты для развития бизнеса. Именно благодаря механизмам нацпроекта МСП регион создает комфортные условия для старта и ведения бизнеса и показывает опережающие темпы роста в секторе малого и среднего предпринимательства», — отметила замминистра.
Форум стал крупнейшим мероприятием в сфере бизнеса Северо-Западного региона. В нем приняли участие более 1 тыс. человек. На главной пленарной сессии участники обсудили вызовы, встающие перед бизнесом: как справиться с дефицитом кадров, стартовыми преградами и рыночными барьерами.
Организатором мероприятия выступил центр «Мой бизнес» Ленинградской области. По словам Татьяны Илюшниковой, центр был открыт одним из первых в стране. За время работы он оказал более 54 тыс. услуг для предпринимателей, самозанятых и тех, кто только планирует открыть свое дело. Каждый пятый предприниматель в регионе получил поддержку центра.
В рамках форума прошла встреча Татьяны Илюшниковой с заместителем председателя Правительства Ленинградской области Дмитрием Яловым. На ней обсудили ситуацию на рынке труда и вопросы роста сектора МСП в условиях ограниченности ресурсов, а также расширение креативных индустрий, внедрение искусственного интеллекта, точки развития экономики предложения.
«В Ленинградской области предпринимателей с каждым годом становится все больше. Именно малый бизнес всегда был самым быстрым и мобильным в меняющихся условиях. На площадках форума предприниматели обсудили все современные возможности для старта и успешного развития своего дела: бизнес по франшизе, искусственный интеллект и цифровые решения, новые технологии», — отметил Дмитрий Ялов.
Узбекистан. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4697251
Татьяна Илюшников
Почти 10 млн туристических поездок совершено по России в июле
Российские гостиницы, санатории и другие средства размещения в июле приняли 9,99 млн гостей — такие данные опубликовал Росстат. В Минэкономразвития России отметили, что это максимальное значение показателя, зафиксированное за всю историю статистических наблюдений.
Всего за семь месяцев 2024 года число туристических поездок с ночевками в коллективных средствах размещения достигло 48,7 млн, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Число иностранных туристов за этот же период выросло на 45,5% и составило 2,3 млн.
«Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030 году увеличить число ежегодных путешествий по стране почти вдвое — до 140 млн. Рост количества турпоездок в регионы показывает, что мы движемся к этой цели. Сегодня сделать субъекты более привлекательными для поездок помогают в том числе инструменты нацпроекта „Туризм и гостеприимство“. Уже сейчас отдыхать в нашей стране — модно. Уверен, в дальнейшем популярность таких путешествий будет только расти», — рассказал заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко.
Пятерка регионов — лидеров туристического рынка остается традиционной. Это Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Московская область и Татарстан. В общей сложности на них приходится более 20 млн турпоездок.
Максимальные темпы прироста числа турпоездок среди российских регионов по итогам семи месяцев показывают Кабардино-Балкария, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Хабаровский край, Ингушетия, Чеченская Республика, Дагестан.
«Сегодня мы наблюдаем рост новых туристических центров на Северном Кавказе, в Сибири и на Дальнем Востоке. Несмотря на то что абсолютные показатели в этих регионах пока не так велики, туристический интерес к ним растет темпами, значительно опережающими среднероссийские. Инвесторам следует обратить внимание на эти рынки, пока конкуренция здесь сравнительно невелика. Важно сегодня поддерживать растущий спрос увеличением предложения — увеличивать номерной фонд, создавать новые точки туристического притяжения. На решение этих задач направлены ресурсы национального проекта „Туризм и индустрия гостеприимства“», — отметил министр экономического развития Максим Решетников.
Согласно статистическим данным, средняя продолжительность пребывания туристов гостиницах за семь месяцев 2024 года составила 4 ночи. При этом число ночевок выросло на 10% — до 195,1 млн. Дольше всего туристы задерживаются в отелях Кабардино-Балкарии (6,9 ночи), Севастополе (6,2 ночи) и в Крыму (6 ночей).
В Екатеринбурге открылась выставка, посвященная экспериментам в фотографии
Марина Порошина (Екатеринбург)
Как вы думаете, что будет, если взять фотопленку с негативами, нагреть ее на печке (а лучше сварить в кастрюльке), от души полить проявителем и подсушить? Получится, как ни удивительно, произведение искусства, достойное музейной экспозиции и пристального внимания коллекционеров. Хотите убедиться лично? Добро пожаловать в Екатеринбургский музей изобразительных искусств, где в живущем своей жизнью новом пространстве Северной антресоли открылась выставка "Абстракционизм в фотоискусстве" - совместный проект ЕМИИ и Центра визуальной культуры Beton (Москва).
Организаторы представили работы шести фотографов - художников, экспериментаторов, ниспровергателей основ и отрицателей очевидного. Для них фотография стала не только "технологией записи изображения путем регистрации оптических излучений с помощью светочувствительного фотоматериала или полупроводникового преобразователя", но и способом создания абстрактных картин. А еще - возможностью увидеть в объектив то, что не разглядеть невооруженным глазом. Представьте: в советские времена фотография носила документальный, репортажный характер, максимально достоверно фиксируя исторические события. Всякие формалистические поиски не поощрялись… Но кто ж их запретит проводить на собственной кухне или в ванной? Андеграунд, как показало время, расцветает в скрытых от посторонних глаз помещениях и гибнет, обласканный официальным признанием.
Как раз в эти годы и позволяли себе разные фокусы два пионера экспериментальной фотографии - ленинградец Валентин Самарин и свердловчанин Евгений Малахин. Они, скорее всего, не были знакомы, но их объединял дух бунтарства, стремление возвести фотографию в ранг изобразительного искусства и освободить ее от каких-либо ограничений. Оба в выбранной сфере ценили прежде всего непредсказуемость результата, неповторимость итоговых снимков. Самарин расплатился за творческую свободу годами, проведенными в психиатрической клинике, вынужденной эмиграцией… и всеевропейской славой (кстати, в этом году 96-летний художник вернулся на родину, в Санкт-Петербург). А Малахин спрятался за спасительной личиной скомороха и псевдонимом Б.У.Кашкин, став одним из самых известных персонажей культурной жизни столицы Урала. Работы двух мэтров и составили ядро экспозиции. Описывать их - занятие неблагодарное и бесполезное. Лучше видеть и учиться понимать.
- Из той эпохи, из того аналогового мира до нас дошли только отпечатки, иногда негативы, но собрать негативы в такой сохранности и в такой комплектности - это редкость, - подчеркивает директор Екатеринбургского музея ИЗО Никита Корытин. - Надо приучать посетителей, как и самих себя, ценить абстрактность фотографии, точно так же, как мы ценим холсты, скульптуры.
Фотопленка уступила место цифре, а поиски советских новаторов продолжили Андрей Чежин, Николай Матренин, Геннадий Приходько. Александр Китаев и вовсе показал на выставке серию фотографий "Фотограмма", сделанных… без фотоаппарата.
- Все на земле создано какой-то единой Волей, - уверен Китаев. - Поэтому я не думаю, что это уход от реальности. Это просто другая реальность.
В Челябинске открылась круглосуточная школа для подготовки айтишников
Евгений Китаев (Челябинская область)
В Челябинске открылась "Школа 21" - совместный проект региона, Южно-Уральского госуниверситета и одного из российских банков. Учебное заведение призвано усилить кадровый потенциал в ИТ-сфере, чтобы удовлетворить растущие потребности промышленности в специалистах этого профиля.
Площадь кампуса - более 3,5 тысячи квадратных метров, рабочие пространства названы в честь национальных парков "Таганай" и "Зюраткуль", а также археологического памятника Аркаим. Дизайн помещений вдохновлен уральскими самоцветами. Правда, несмотря на стремление к местной специфике, учебный процесс будет строиться по общепринятым для проекта стандартам по методу "равный равному". Студенты, повышая квалификацию, сдают экзамены и переходят на очередной уровень (всего их 21, откуда, собственно, и название школы).
Для зачисления не требуют результатов ЕГЭ, тестов, дипломов и грамот за победы на олимпиадах
- Занятия направлены на получение практических компетенций. У нас нет преподавателей, расписания, лекций, как в классическом учебном процессе. Есть только образовательная платформа, на которой появляются задания и небольшие подсказки, а дальше ребята учатся, взаимодействуя друг с другом. Главное правило - не знаешь, как выполнить задание, посмотри в интернете, спроси у соседа слева или справа. Кроме того, выполняя проекты, ребята проверяют друг друга, так материал закрепляется лучше. За счет такой коммуникации и осваиваются навыки, - перечисляет особенности обучения директор "Школы 21" в Челябинске Дмитрий Козленков.
Есть у новой структуры еще одна отличительная черта - учиться можно хоть днем, хоть ночью, учебное заведение не знает перерывов и выходных, подстраиваясь под индивидуальные запросы воспитанников.
В качестве претендентов на обучение уже заявили о себе 1504 человека из Челябинской, Свердловской, Тюменской областей, Санкт-Петербурга, Уфы, Сочи и других российских городов. Средний возраст - 24 года, самому старшему - 55. Но всех без исключения подкупает, что обучение бесплатное, а для зачисления не требуют результатов ЕГЭ, тестов, дипломов и грамот за победы на олимпиадах. При этом соискателям за 26 дней нужно проплыть "бассейн", то есть пройти напряженный интенсив - финальный этап, сжатый курс основ профессии разработчика. Это испытание и показывает, кто есть кто, сумеет ли абитуриент осуществить свои мечты и в дальнейшем трудоустроиться в ведущие компании, определяющие вектор развития уральской экономики.
На заметку
Работа нового кампуса строится на идее "Школы 42" - бесплатной школы программирования, основанной французским миллиардером Ксавье Ньелем. Вместо классического университета, где студенты ходят на лекции и выполняют домашние задания, он предложил школу без уроков, учителей и оценок. После некоторого скепсиса принципы коллективного обучения были взяты на вооружение и за океаном, а вскоре выпускники школы стали одними из самых востребованных специалистов в крупнейших транснациональных корпорациях, связанных с ИТ-сегментом. В России об этой методике впервые заговорили в 2017 году, впоследствии она получила государственную поддержку. Среди ее горячих сторонников был, в частности, создатель "Телеграм" Павел Дуров. Соглашение об организации кампуса на Южном Урале подписано в 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме. Теперь южноуральская столица вошла в клуб городов, где подготовка айтишников ставится на поток.
В карельском городе Кондопога дети вынуждены идти на занятия пешком семь километров
Светлана Цыганкова (Петрозаводск)
Жители отдаленного района карельского города Кондопога оказались как бы на острове. С февраля нынешнего года сюда перестал ходить рейсовый автобус. Добираются сюда кто как может. А вот дети за знаниями пешком идут в центр города, а это семь километров в одну сторону. Причем дорога без освещения, тротуара, по насыпи или по траве, стараясь увернуться от едущих машин.
С деревни Кондопога в свое время и появился город Кондопога. Сейчас он третий по величине в Карелии, после Петрозаводска. Небольшой, уютный, с Ледовым дворцом, органом и заморскими карильонами. Но все это в центральной части. Разросся и поднялся город благодаря целлюлозно-бумажному комбинату. А вот бывшая деревня так и осталась дальним районом. И здесь время словно застыло.
2 сентября вслед за учениками решила пройти до школы. Улица Кондопожская длинная, есть и частный сектор, и двухэтажные дома, тут находится и детский дом. И, кстати, здесь же знаменитая Успенская церковь, которую сжег подросток-сатанист и какую теперь восстанавливают. В высокой траве, ее так за лето и не выкосили, виднеется детская площадка. Но все такое старое, давно не крашеное, разбитое. А ребятишки все равно играют, стараются зацепиться за повислые качели. Молодая мама с ребенком говорит, что помнит эту детскую площадку еще со своего детства, но не помнит, чтоб ее когда-то ремонтировали.
Иду дальше по дороге. Двухэтажные дома по улице Кондопожской закончились, остались какие-то заброшенные строения. И началась совсем разбитая дорога. Даже стало жутковато, вокруг ни души. Только бездомные собаки. Но это еще полбеды. Местные жители по пути рассказывают, что дальше от домов, где дорога уходит в лес, могут и дикие звери повстречаться, в том числе рыси и волки.
- У моей внучки двое детей, - замечает Нина Соколова. - Младший ребенок сидит дома, а пятиклассницу, когда перестал ходить автобус, перевели на дистант.
А Валерия Юльева считает, что ей повезло: "Старший сын-подросток водит в школу и обратно младшую дочку". Так мама хотя бы спокойна. А если б не было сына, пришлось бы девочке учиться из дома.
- Мы возим детей на машине, - рассказывает Наталия Петрович. - Старшая закончила девять классов и поступила в техникум. У нее будут тренировки, иногда и вечером. Значит придется ездить за ней. Такси дорого, до Петрозаводска дешевле добраться. Да и опасно в такси одного ребенка сажать. Как и по дороге одним детям страшно идти - в темень, дождь, снег, мороз..от.
Причина закрытия автобусного маршрута на виду - плохое состояние дороги. Сплошные ухабы... Более 500 жителей остались без транспортного сообщения. Людям добраться до поликлиники, аптеки или магазинов - целая проблема.
Местные жители по пути рассказывают, что дальше от домов, где дорога уходит в лес, могут и дикие звери повстречаться, в том числе рыси и волки
Нельзя сказать, что власти не откликаются на постоянные жалобы жителей. Откликаются. В начале лета частично провели даже ямочный ремонт, но уже сейчас его надо делать снова, столько появилось новых ям. В остальном только обещания. Типа: администрация Кондопожского района сообщает, что по муниципальному маршруту N 1А "ул. Кондопожская - Сандальская набережная - ул. Новокирпичная" не прекращают поиск потенциальных подрядчиков.
Жители этого района узнали, что администрация получила два автобуса, и предложили один из них пустить к ним. Получили ответ: "Для осуществления перевозок необходимо иметь лицензию на перевозки пассажиров, а также дополнительное оборудование, которое устанавливается на транспортное средство. У администрации Кондопожского муниципального района их нет".
Так, дохожу до этой самой администрации. И получаю от ее работников ответ, что в нынешнем году на капитальный ремонт дороги необходимых бюджетных ассигнований не имеется. "Администрация определяет источники финансирования и рассматривает вопрос о выделении субсидии из республиканского бюджета на ремонт всего Промышленного проезда - от Медвежьегорского шоссе до улицы Кондопожской. Ориентировочная дата проведения работ - 2025 год".
Ага, рассмеялись жители: " Держитесь! Нам давно обещают капитально отремонтировать дорогу в следующем году..."
Между тем
Учеников с улицы Кондопожской, выясняю, все-таки будут возить на школьном автобусе. На 7.20 назначен утренний рейс. В 15 часов обратно из школы. Только вот и тут западня. Подростки, занимающиеся в кружках и спортивных секциях, не успеют на школьный автобус. Поэтому им придется или пешком добираться домой, или бросать внеклассные занятия.
Многодетная мама эвакуировала более 1500 человек из приграничья Курской области
Анна Юркова
Черная майка, джинсовые шорты с бахромой, белокурые волосы рассыпаны по плечам… в руках бронежилет - вот в таком нехитром обмундировании передо мной предстает волонтер Яна Чайкина. Она частенько бывает в пылающих районах родной Курской области, где в начале августа развернулись кровопролитные бои, и активно организует эвакуацию из приграничья. За эти недели сумела вытащить уже более 1500 мирных жителей, оказавшихся в своего рода ловушке: многие не готовы бросать свое жилье и скотину, особенно старики, и в надежде, что огонь минует, остаются до последнего.
- Сразу после вторжения ВСУ в Курскую область мне начали поступать сообщения от знакомых: "Помогите выбраться!". А я выросла в Судже, - рассказывает Яна Чайкина. - Поняла, что надо действовать. И как-то быстро у нас сформировалась группа единомышленников - ребята устремились на обычных машинах со всей страны - из Чебоксар, Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Воронежа, Орла, чтобы помочь в эвакуации. Собралось около 50 добровольцев-волонтеров.
Сначала заходили в крайние села, потому как обстановка оставалась неизвестной, к тому же основная трасса находилась под прицелами беспилотников, так что экипажи выбирали исключительно вспомогательные дороги, объезды. Когда украинцы взяли Суджу в кольцо, то волонтеры переключились на Беловский район, затем Кореневский, Глушковский, Большесолдатский. Самая тяжелая ситуация сложилась в селе Шептуховка, окрестности которого содрогались от боев: волонтеры на бронированной машине с РЭБ (ее выделила администрация Курской области) вытащили оттуда 30 человек, наши военные их прикрывали, где-то устраивали "безопасные коридоры".
- В Судже мы задействовали шесть машин, - продолжает Яна. - Восьмого августа украинцы еще не закрепились на местности, поэтому мы буквально залетали на улицы, первая машина забирает 5-6 человек, я - на втором фланге, потому что знаю пути отхода, везу их к третьей точке. И так по цепочке доводили людей до безопасного участка.
Яна Чайкина по образованию учитель музыки, долгое время работала в центральном Доме культуры в Судже. Она вспоминает: до недавних пор он представлял собой провинциальный опрятный городок. Когда началась специальная военная операция, жители района сразу объединились - сообща пекли хлеб и булочки для солдат на передовой, сообща стирали им форменные брюки, бушлаты, нательное белье, носки, а затем заботливо паковали в пакеты. "Все друг друга знали, поддерживали. Наверно, такого уже не будет больше. Жалко все это…" - обрывает воспоминания Яна на полуслове. Молодая женщина воспитывает троих детей, и все эти два года параллельно доставляла "гуманитарку" на передовую - возила грузы в военные госпитали, детские дома-интернаты, дома малютки. А полгода назад официально зарегистрировала "Центр поддержки и помощи участников СВО и их семей "Своих не бросаем".
Страшно ли за себя? Конечно. Но любой маршрут в прифронтовую зону тщательно обдумывается, так что чувство обостренной опасности перед всем этим убивающим миром никуда не девается. Но зачастую переживаешь даже не за себя, а за других людей.
- Гнетущее состояние меня охватило в селе Спальном: ребята открывают дверь погреба, а там сидят бабушки, грязные, немытые. Одной из них 82 года. Неуверенно ступает на землю, лицо смято испугом и сразу вскрикивает: "Только не отдавайте меня туда, где стреляют!" При их виде у меня по спине пробежали мурашки. Протягиваю им булочки, так они взяли одну и разделили на троих, настолько привыкли к голоду в эти недели и вынуждены были экономить на продуктах, - говорит Яна.
Спасательная вылазка в занятое противником село Спальное Суджанского района прошла 28 августа на рассвете - тогда удалось вывезти 12 человек. Участником этой операции стал москвич Дмитрий Сафронов, уроженец Курской области. В столице он работал сварщиком волоконно-оптических линий связи, в Спальном жили его родители и бабушка. В течение недели он звонил на номер "112" и все дни слышал короткий ответ: "Сейчас туда не добраться, идут бои". Небольшое село состоит из одной улицы на 100 домов и попасть туда незамеченным действительно невозможно.
- Ходить на работу, как ни в чем не бывало, я не мог и поехал в Курск, чтобы собирать информацию на месте, - рассказывает Дмитрий Сафронов, который еще не отошел от напряжения тех опасных часов. - Мать изредка выходила на связь, старался ее подбадривать, а однажды она говорит: "Дима, мы здесь не одни". Оказывается, у нас на участке разместились украинские военные - операторы БПЛА и артиллеристы. Но, оговорюсь, стариков они не обижали, делились едой, даже спрашивали разрешение попить воды, которую принесли с собой. Они же предупредили, что вскоре начнется обстрел, и после этого родители с бабушкой почти три недели прятались в подвале.
Содержание звонков на "горячую линию" оставалось неизменным, пока один из операторов не подсказала обратиться к волонтерам, которые уже имели опыт эвакуации людей из опасных районов. Так он познакомился с Яной Чайкиной, и после этого раскрутилось последующее колесо событий.
Дмитрий отправился в соседний Беловский район, встретил там своих двух товарищей, которые уже посещали захваченную деревню. Они согласились помочь, но попросили чуть подождать - "проложим маршрут с военными, чтобы свои же не положили на месте".
- В общем, на рассвете вчетвером выдвинулись к селу - идем лесом, чтобы вражеские "птички" не засекли, и тут мой друг натыкается на "лепестки", в голове пронеслась мысль, что операцию провалили, - описывает пережитое Дмитрий. - Затем на краю поля навстречу выходят наши саперы. Было очень жутко, так как тогда не разбирал, кто есть кто, и пропустят ли дальше? Потом захожу в Спальное и не могу его узнать: все выглядело безжизненным. От родного дома уцелели две стены, огонь снарядов разметал фруктовый сад, тут же среди строительных обломков лежали спаленные тела украинских военных, ноздри забивал стойкий трупный запах. Запрыгиваю в погреб - мать жутко обессиленная, отец сидит на полу. Ранее он перенес глубокий инсульт, так и не восстановился. Грузный, весом под 100 килограммов, мы вместе с другом везли его несколько километров в тележке до машины волонтеров.
Дмитрий показывает "памятный трофей" с той эвакуации - фрагмент винта украинского дрона-камикадзе, который назойливо кружил над его головой, пока не рухнул рядом. Черный обломок аппарата он почему-то сунул в карман. "До сих пор не могу поверить, что мне удалось вывести их оттуда живыми", - добавляет он, а затем делает очередной жадный глоток воды. Уж слишком нелегко дался ему этот рассказ. К Судженскому району до сих пор перекрыты все дороги.
Лишнего ничего не бывает
В "Центр поддержки и помощи участников СВО и их семей "Своих не бросаем" постоянно стекаются все необходимое для эвакуированных жителей приграничья Курской области. Продукты, постельное белье, полотенца, детское питание, подушки, одеяла и многое другое - все это поступает на склад и разлетается моментально. Люди в спешке покидали свои дома, хватали документы и немного сменной одежды, рассчитывая вскоре вернуться обратно.
- В нашем селе Гирьи Беловского района бои шли прямо на нашей улице, у дочери полностью сгорел дом, посекло осколками всю живность - двух овец и барана, куры разбежались, - рассказывает Ольга Лукьянчикова, которая в этот час пришла на склад за минимальным набором продуктов. - Мы держали большое хозяйство - в семи теплицах выращивали рассаду для всего района. Теперь от них ничего не осталось. Сосед-фермер выпустил в поля несколько сотен коров, потому как рабочие эвакуировались, теперь животные обречены на гибель… И так почти везде. После того, как оттуда выбили украинцев, нам разрешили заезжать, но только на считанные минуты, чтобы собрать вещи, которые можно унести с собой (все равно жаль, если все это сгорит). Дольше находиться опасно. Сейчас живем у родных в Курске.
В Петербурге установили три десятка светофоров для велосипедистов
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)
В Северной столице создается сеть светофоров, предназначенных для регулировки велосипедного движения. Уже установлено три десятка светофоров, и число их будет расти. На днях такой помощник велосипедистам появился в Выборгском районе, на пересечении проспекта Луначарского и улицы Есенина. А самым популярным является светофор в самом центре города, на набережной Фонтанки, напротив БДТ. Он стал первым подобным светофором в городе и отлично известен всем велосипедистам.
Красный свет. Подходим к велосипедистам (для них на проезжей части выделена отдельная полоса с краю).
- Очень удобный светофор. Видите, сейчас мы будем поворачивать направо, и машины, которым тоже нужно направо, на время зеленого сигнала светофора для велосипедистов будут стоять. Потом красный перекроет движение велосипедистам, и тронутся авто. То есть потоки на повороте разделены. Но настолько удобны не все светофоры. Почему-то многие, расположенные рядом с пешеходными переходами, работают по принципу: для пешеходов время разрешающего сигнала одно, для велосипедистов - другое, секунд на 20 точно меньше. Получается, если следовать правилам, нужно либо долго ждать следующего зеленого сигнала, либо спешиваться и переходить дорогу вместе с пешеходами, что неудобно. Ведь светофоры для велосипедистов создавались именно для того, чтобы не спешиваться на переходах! - поясняет Николай Гарнов.
- Да пока что в Петербурге совсем мало таких светофоров. Гораздо больше их нужно! И особенно в центре города, а также на трассах, где особенно оживленное движение. Вообще в городе пока что мало учтены интересы нас, велосипедистов. По официальной информации, протяженность автотрасс в Петербурге - 3300 километров. И только 150 километров - именно веломаршруты, - говорит Ирина Кузнецова.
- Мы привыкли все ругать. Но если вспомнить, как было двадцать, да даже десять лет назад - разница заметна. Раньше можно было безопасно разве что в парке покататься или за городом. А сейчас все-таки есть хорошие веломаршруты. Мне, например, очень нравится велодорожка вдоль набережной Карповки. И дорожка хорошая, и велопарковка удобная. А что касается специальных светофоров - так отметьте, они и нервы берегут. А то необходимость сходить с велосипеда, потом снова на него садиться - раздражает, - отметил Сергей Ларионов.
Загорается зеленый (на линзах светофора четко высвечивается силуэт велосипеда, так что не перепутаешь, что красный, желтый и зеленый - именно для них, а не для машин) - и мои собеседники трогаются.
Кстати, можем порадовать любителей велоезды: скоро в городе появится 45-й веломаршрут. Об этом сообщили в Смольном. Маршрут свяжет Фрунзенский и Московский районы. Посередине расположена станция метро "Проспект Славы". То есть жители двух районов смогут использовать велосипед в качестве транспорта до метро и обратно.
- Честно признаемся: только достаточно опытный велосипедист может ездить в мегаполисе по проезжей части. Неопытным я бы категорически не советовал. Пусть уж ездят в парках, на тротуарах, за городом. Но и многие велосипедисты с большим стажем все же не решаются кататься в городе: берут велосипед и на машине или электричке выезжают в пригороды. А проблем в Петербурге с организацией велодвижения много: нехватка специальных светофоров (по-хорошему, их нужно ставить сразу же, как только появляются новые велодорожки, а по факту ставят, когда обычные светофоры проходят модернизацию, то есть получается временной разрыв), самих веломаршрутов, велопарковок. Тем не менее все больше людей предпочитают ездить на работу, по делам именно на велосипеде, - отмечает Павел Хусу, руководитель "Петербургского велообщества".
Специальные светофоры есть и успешно действуют во многих странах, есть в ряде российских городов, в том числе в столице, и уже доказали эффективность. Теперь и петербуржцы, ценящие здоровый образ жизни, смогут более безопасно передвигаться по городу.
Мнение
Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов:
- Поддерживаем инициативу установки специальных светофоров и очень надеемся, что эта мера увеличит безопасность дорожного движения в целом и повысит культуру вождения самих велосипедистов. Ни для кого не секрет, они и граждане, передвигающиеся на самокатах, часто создают опасные ситуации.
Не стало выдающегося конструктора АПЛ Игоря Спасского
Александр Емельяненков
Имя академика Спасского дадут новому боевому кораблю - такую надежду и даже уверенность в диалоге с "РГ" выражали вчера многие, кто близко знал Игоря Дмитриевича и вместе с ним работал.
Более 70 лет - с 1953 года - уроженец подмосковного Ногинска и выпускник Ленинградского высшего военно-морского инженерного училища имени Дзержинского отдал коллективу, который теперь широко известен как ЦКБ "Рубин".
В 1956-м стал заместителем главного инженера, в 1968-м - главным инженером, в 1974 - 2007 годах был бессменным начальником этого конструкторского бюро. В последующие годы осуществлял научное руководство новыми проектами и направлениями работ.
Человеком-легендой, чьи достижения навсегда вписаны в историю России и ВМФ, назвал академика Спасского губернатор Санкт-Петербурга Беглов
Его коллеги и преемники в "Рубине" отмечают, что Игорь Дмитриевич эффективно сочетал научную и практическую деятельность, инициировал переход к системному проектированию различных видов вооружений и роботизированных комплексов.
Человеком-легендой, чьи достижения навсегда вписаны в историю России и её Военно-морского флота, назвал академика Спасского губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
"Игорь Дмитриевич был одним из тех редких людей, чьи знания и талант направляли развитие целой отрасли, определяли ее будущее и обеспечивали безопасность нашего государства, - говорится в соболезновании. - Под его руководством Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" стало символом надежности и инноваций. На протяжении десятилетий Игорь Дмитриевич Спасский не только создавал новые поколения подводных лодок, но и сохранял коллектив единомышленников, передавая им свой бесценный опыт. Он сформировал целую школу ученых и конструкторов, которые сегодня продолжают его дело".
Добавим уже от себя: академик Игорь Спасский до последних дней держал руку на пульсе всего, что происходило и происходит в российском судостроении. А особое внимание, как и прежде, уделял оснащению подводного флота. И твердо, с высоты своего многолетнего опыта, отстаивал эти принципиальные позиции, в том числе на страницах "Российской газеты".
"Можно не сомневаться, - писал он в канун своего 95-летия, - что стратегические подводные ракетоносцы еще не одно десятилетие будут оставаться важнейшей составляющей ядерного оборонного потенциала России. А многоцелевые атомные подводные лодки, в том числе вооруженные крылатыми ракетами, в значительной степени можно считать универсальным инструментом военного воздействия..."
И там же другие его слова, которые теперь воспринимаешь как оставленное нам завещание: "Безопасность страны не может обеспечиваться только военными мускулами. Сильная Россия - это прежде всего сильная наука и экономика, построенная не на добыче сырья, а на его глубокой переработке, а также на интеллектуальных, наукоемких технологиях".
Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > rg.ru, 4 сентября 2024 > № 4696756
Игорь Спасский
Эксперты: Предпосылок для внезапного роста цен на бензин осенью нет
Михаил Медведев
В сентябре цены на бензин будут плавно расти в пределах годовой инфляции. Как отметили опрошенные "РГ" эксперты, планируемый прирост - менее 1% в месяц. Однако достичь такого значения будет непросто, так как динамика потребительских цен на нефтепродукты за август уже достигла официального потолка инфляции (5%), заявил Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы. Цены на дизельное топливо прогнозируются ниже годовой инфляции.
По мнению Александра Фролова, заместителя генерального директора Института национальной энергетики, осенью популярные марки бензина - АИ-95 и АИ-92 - возьмут под государственный контроль.
В сентябре ожидается замедление роста розничных цен на бензин, сообщает Сергей Кауфман, аналитик ФГ "Финам". Общий прирост за месяц составит не более 0,3-0,5%. Рост стоимости дизеля к концу сентября будет в районе 0,2-0,3%. Однако стоимость потребительских цен ДТ может превысить цены на бензин в конце осени из-за традиционно тяжелого для России перехода на зимний дизель, полагает аналитик.
В июне эксперты прогнозировали, что бензин марок АИ-92 и АИ-95, а также дизель будут дорожать на 0,5-0,8% каждый месяц, если не будет стрессовых ситуаций. Однако в августе биржевые цены на бензин марки АИ-92 серьезно поднялись в сравнении с июньской статистикой - с 47 229 до 58 448 рублей за тонну. Цены на бензин марки АИ-95 выросли с 53 016 до 72 110 рублей за тонну, а цены на летнее дизельное топливо поднялись незначительно - с 60 356 до 61 691 рублей за тонну. В среднем потребительские цены на бензин в августе составили 57,67 рублей за литр. Цены на дизельное топливо выросли до 66,71 рублей за литр.
Основной пик роста цен в летний период пришелся на июнь и июль, когда маржинальность топлива резко упала, объясняет Радик Саитов, коммерческий директор консалтинговой компании "ОМТ-Консалт". Рост цен на АЗС за весь летний период составил +5,1% для АИ-92, +5,8% для АИ-95 и +2,1% для ДТ. В августе рост розничных цен замедлился на фоне стабилизации котировок на Санкт-Петербургской Международной Товарно-Сырьевой Бирже (СПбМТСБ). В то же время на фоне летнего роста оптовых цен сильно снизилась маржинальность высокооктанового бензина, в частности марки АИ-95. Из-за этого большая часть заправок продает такой бензин в убыток.
Основными причинами роста цен на бензин в августе и сентябре станут высокий уровень логистических затрат, снижение маржинальности (доходности) топлива в рознице и дефицит бензина марки АИ-95, отмечает Саитов. Одной из причин нехватки премиум бензина является плановый ремонт НПЗ, который затянулся в связи с санкционными ограничениями на поставку запчастей для оборудования на заводах.
Пик подорожания преодолен - период отпусков закончился, а на заводах завершен ремонт
Фролов указывает, что кризис бензина А-95 возник в том числе в связи с закрытием ряда аэропортов в южных регионах страны в период пикового спроса на данный вид топлива. В результате серьезно увеличился спрос и упала выработка топлива. Также на рост цен влияют проблемы с транспортировкой бензина по железной дороге, отмечает заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. Владельцы АЗС знают об этой проблеме и активно покупают топливо про запас, что приводит к росту стоимости бензина на бирже.
На данный момент пик кризиса был преодолен - период отпусков закончился, а на большей части НПЗ уже завершен ремонт. А введенный запрет на экспорт топлива помогает насытить рынок бензином марки АИ-92, считает Станислав Митрахович, научный сотрудник Финансового университета, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности. Однако тот же запрет никак не влияет на рост стоимости бензина АИ-95, так как данная марка не экспортируется на внешний рынок. Цены на премиум бензин могут сохранять рост до октября, так как в это время люди продолжают ездить на курорты в связи с относительно теплой погодой. Оптовые цены на бензин могут продолжить рост из-за увеличения уровня инфляции в стране и роста котировок нефти. В случае сохранения высоких биржевых котировок рост потребительских цен на бензин может продолжится, но темпы роста будут не более 0,5 -1% в месяц, считает Саитов.
Оптовые цены на дизель могут расти в связи с началом сезона сельскохозяйственных работ. Несмотря на это, аномальной динамики изменения розничных цен на дизельное топливо в этом году не будет, заявляет Фролов. Это связано с тем, что в стране производится дизеля в два раза больше, чем потребляется. В прошлом году из 88 млн тонн произведенного топлива объем потребления составил 44 млн тонн. В этом году сохраняется подобный профицит дизеля. При переходе с летних сортов дизеля на зимние последние могут некритично вырасти в цене из-за проблем с логистикой, указывает Алексей Торгашев, старший трейдер "Альфа-Синтез". Топливо могут произвести, но из-за нарушений сроков доставки возникают локальные перебои, которые приводят к повышенному спросу и росту цен, объясняет эксперт.
Никаких предпосылок к внезапному сильному росту цен на топливо в осенний период нет, считает Александр Фролов. Производство стабилизировалось, производится больше топлива, чем потребляется, решается проблема с логистикой. Возможные проблемы - это внеплановые ремонты НПЗ в связи с атакой БПЛА, перебои в работе железных дорог по приему и доставке топлива или внезапный аномальный рост спроса на бензин и дизель. Также на рост цен на бензин и дизель могут повлиять растущие котировки нефти на мировом рынке и снижение размера демпферных выплат для нефтяных компаний, отмечает Саитов. На данный момент у заправок есть резервные запасы топлива, которые в купе с перепроизводством дизеля и бензина помогут купировать возможный резкий рост цен. А вероятность изменения демпферных выплат в текущий момент очень мала.
В глубинку НАО бюллетени доставили на дронах
Татьяна Сухановская (НАО)
В Ненецком округе произошла воздушная революция - здесь открыли первые регулярные беспилотные авиамаршруты для оперативной отправки грузов в труднодоступные деревни и села.
БПЛА-пионеры стартовали недавно со специально оборудованного на окраине Нарьян-Мара у берега Городецкой курьи дронопорта. В село Тельвиска и деревню Макарово беспилотники доставили 600 бюллетеней для голосования. Как рассказали в администрации округа, в дальнейшем новые авиадороги будут использоваться для транспортировки продуктов питания, медикаментов, а также других грузов первой необходимости.
В итоге расстояние десять километров БПЛА преодолевают за 20 минут, совершив скоростной полет над Печорой и ее протоками, прожужжав над лесотундрой. Первыми, кто принял ценный груз, стали члены избирательных комиссий глубинки (предварительно здесь тщательно выкосили траву). Груз ценен вдвойне: дорог в эти населенные пункты нет, лишь в Тельвиску прокладывают зимник по снегу, а весной, летом и осенью отправка всего самого необходимого проводится речным транспортом или вертолетами.
Напомним: в этом году в НАО начал действовать экспериментальный правовой режим для БПЛА, и первая частная компания РФ получила сертификат на выполнение мирных полетов на дронах. Для самого труднодоступного региона России (единственную дорогу на Большую землю в округе протянули лишь пару лет назад) это историческое событие.
Безработица находится на рекордно низком уровне, наблюдается исчерпание резерва рабочей силы
Андрей Исаев - о вызовах национального проекта "Кадры"
На прошлой неделе начала свою работу созданная указом президента Комиссия Государственного Совета Российской Федерации по направлению "Кадры" под председательством губернатора Калужской области Владислава Шапши.
На первом заседании этой комиссии мы обсудили новый национальный проект "Кадры", направленный на решение проблемы дефицита рабочих рук. Напомню, что о необходимости запуска такого проекта президент говорил в феврале в своем Послании Федеральному Собранию. Реализация проекта начнется с 2025 года.
Поскольку тема дефицита кадров очень важна и актуальна, я планирую посвятить ей сразу несколько колонок в "Российской газете". Начну с основных вызовов, которые зафиксированы в национальном проекте.
Во-первых, наблюдается исчерпание резерва рабочей силы. Безработица находится на рекордно низком уровне. Потребность работодателей в кадрах может превысить предложение к 2030 году на 12 миллионов человек.
Во-вторых, отраслевой баланс кадров не соответствует нынешней модели экономики. К этому приводят, в частности, отсутствие единой системы сопровождения студентов для прохождения практики и трудоустройства, нехватка механизмов для отраслевых перетоков работающих граждан, низкая привлекательность целого ряда востребованных экономикой профессий.
В-третьих, среди незанятого населения есть значительная доля нерегистрируемых занятых, то есть так называемых теневиков. По данным министерства труда и социальной защиты, в прошлом году число российских граждан, занятых в теневом секторе, составляло около 9,6 млн человек.
В-четвертых, сохраняется довольно низкая производительность труда. Это связано в том числе с низкой стоимостью трудовых ресурсов и с низкими темпами роботизации. В то же время у работодателей очень часто нет мотивации к инвестициям в трудовой капитал, а у работников - мотивации к повышению квалификации.
В-пятых, предложение труда далеко не всегда соответствует запросам экономики. Структура выпуска студентов не в полной мере удовлетворяет потребностям рынка труда, при этом образовательные организации недостаточно замотивированы повышать востребованность своих выпускников. Более того, существующие программы обучения зачастую не ориентированы на практику, и из-за этого многие молодые специалисты не соответствуют требованиям работодателей. Еще одна проблема - доступ к программам переобучения или переподготовки. Сейчас охват этих программ сравнительно небольшой, причем он намного меньше, чем в европейских странах - Швеции, Великобритании, Франции, Германии, Польше. Считаем, что в Российской Федерации нужно значительно расширить круг переобучающихся.
В-шестых, повышается спрос на новые навыки и компетенции: возникают новые профессии, исчезают неактуальные. В этой ситуации необходимо корректировать существующую систему образования, в том числе актуализировать действующие образовательные программы, вести опережающую подготовку преподавателей для трансляции необходимых экономике компетенций, модернизировать материально-техническую базу учебных заведений, обеспечивать превентивное обучение работников, попадающих под угрозу сокращения из-за внедрения новых технологий.
В-седьмых, сегодня мы имеем дело с территориальным несоответствием спроса и предложения на рынке труда. Если республики Северного Кавказа, Алтай и Тува являются трудоизбыточными, то центральная часть России, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Дальний Восток и многие другие регионы - трудодефицитные.
О том, как мы будем отвечать на все эти вызовы, я подробно расскажу в следующих колонках.
Андрей Исаев
заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter