Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новогодние путевки в Объединенные Арабские Эмираты пользуются высоким спросом со стороны россиян, к настоящему моменту в отелях страны почти не осталось свободных мест, сообщил вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) по вопросам выездного туризма, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

«Уже сейчас можно констатировать тот факт, что ОАЭ стали бесспорными лидерами продаж новогодних путевок у российских туристов. В начале декабря наблюдалась тенденция дефицита мест в отелях, а на данный момент свободных номеров почти не осталось. При этом разнообразие полетной программы по этому направлению и сейчас позволяет выбрать авиабилеты в любой ценовой категории: от бюджетных до бизнеса-класса», – сказал он.

Эксперт отметил, что спрос россиян на отдых в ОАЭ в этом году превысил допандемийные показатели. Прежде всего это связано с мягкой политикой страны к российским авиакомпаниям и с расширением полетных программ местными перевозчиками. В результате высокой конкуренции произошло удешевление билетов в ОАЭ практически до уровня 2021 года. Также на популярность Эмиратов среди россиян влияют стабильные климатические условия страны и постоянное расширение отельной базы.

Как сообщалось ранее, авиакомпания «Россия» начнет выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Объединенные Арабские Эмираты. Первый самолет отправится в Дубай уже 28 декабря. Полеты из «Пулково» в Международный аэропорт Дубая будут совершаться с частотой четыре раза в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Для выполнения рейсов будут задействованы воздушные суда Airbus А319.

С 15 декабря ежедневные полеты из Санкт-Петербурга в Дубай начала авиакомпания Emirates. Таким образом, всего с конца января следующего года из «Пулково» в Дубай будет выполняться 14 рейсов в неделю.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс. Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения.

Уникальная операция на тазобедренном суставе впервые проведена в Ярославле в детской областной больнице

В областной детской клинической больнице прошел мастер-класс по проведению сложнейших операций. Своим опытом с коллегами делился руководитель отделения патологии тазобедренного сустава Национального медицинского исследовательского центра детской травматологии и ортопедии имени Г.И. Турнера Минздрава России Павел Бортулев.

— Возможность видеть, как проводятся такие операции, не просто в теории, с помощью видеосвязи, а на практике – бесценный опыт для наших специалистов. Такие встречи с врачами ведущих федеральных центров в больницах Ярославской области проходят регулярно. Специалисты проводят мастер-классы и совместные операции в областной и областной онкологической больницах, больнице имени Соловьева. И наши врачи, в свою очередь, выступают экспертами, выезжая в другие регионы страны и зарубежья, — отметил директор департамента здравоохранения и фармации Сергей Луганский.

Прооперирована 13-летняя девочка, которая с шести месяцев болела лейкозом, и в результате длительного лечения начались проблемы с суставами.

Девочка испытывала боль, и специалисты больницы приняли срочное решение об операции с привлечением врачей из Санкт-Петербурга.

— Благодарим коллег за содействие и помощь. Ребенку проведена тройная остеотомия таза для стабильности утраченного сустава. Благодаря операции во взрослом возрасте пациентка как можно позже столкнется с необходимостью в замене сустава, а именно — после 50 лет. Без операции это потребовалось бы уже в подростковом возрасте, — сказала главный педиатр Ярославской области Марина Писарева.

Операция длилась более двух часов. За процессом наблюдали врачи-хирурги Ярославской областной детской клинической больницы. Специалисты из Санкт-Петербурга продемонстрировали коллегам не только специфику операции, но и технические нюансы, рассказали о возможных рисках.

По прогнозам врачей, уже через неделю юная пациентка сможет передвигаться на костылях. Планируется, что через полгода ребенку будет проведена такая же операция уже на втором суставе.

В 3 раза вырос спрос на развитие инфраструктуры ОЭЗ за счет господдержки

В 2021 году за счет механизма реструктуризации бюджетных кредитов (программа 1704) профинансированы объекты сопутствующей инфраструктуры ОЭЗ на 1,2 млрд рублей, а уже за 9 месяцев 2022 года - 3,8 млрд рублей. Это почти в 3 раза больше по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

«Видим востребованность среди регионов на реализацию механизма реструктуризации бюджетных кредитов для развития инфраструктуры ОЭЗ. За счет этого инструмента поддержки регионы могут на высвободившиеся после реструктуризации бюджетных кредитов средства построить инфраструктуру для новых проектов, а затем списать задолженность по бюджетным кредитам за счет налогов от этих проектов. За 2 года работы программы 1704 регионами вложено 5 млрд рублей в инфраструктуру 10 ОЭЗ. Резидентами создано порядка 3500 рабочих мест и привлечено 68 млрд рублей», - отметил замминистра.

В их числе особые экономические зоны – «Центр» Воронежской, «Дубна» Московской, «Калуга» Калужской, «Узловая» Тульской, «Новгородская» Новгородской, «Лотос» Астраханской, «Оренбуржье» Оренбургской, «Тольятти» Самарской, «Титановая долина» Свердловской областях, а также «Алга» в Республике Башкортостан. В Воронежской области для промышленных предприятий резидентов ОЭЗ «Центр» профинансированы объекты сопутствующей инфраструктуры (автомобильная дорога, газораспределительные сети, системы водоснабжения и канализации, электроснабжения). В ОЭЗ «Калуга» – сети электроснабжения для завода по производству деревянных панелей. В ОЭЗ «Новгородская» - системы электро- и водоснабжения, автомобильные дороги, канализация, таможенная инфраструктура для реализации проектов по строительству промпроизводств.

В Астраханской области один из резидентов ОЭЗ «Лотос» реализует проект по сжижению природного газа. Регион направит высвобожденные средства на строительство объектов сопутствующей инфраструктуры - кабельную канализацию сетей связи, электроснабжение и автомобильную дорогу. Реализация проекта позволит обеспечить экологичным моторным топливом не только потребителей в Астраханской области, но и наладить его поставки в соседние регионы и страны Прикаспия. Кроме того, на сжиженный газ можно будет перевезти грузоперевозки по Волго-Донскому бассейну и акватории Каспия.

В некоторых нацпарках и заповедниках начали работать пункты приема писем для Деда Мороза

Туристов приглашают на природу

Светлана Задера

Больше миллиона туристов ежегодно посещает особо охраняемые природные территории России зимой, и этот год не должен стать исключением. В заповедниках и нацпарках придумали специальные программы для всей семьи. В Росзаповедцентре рассказали "Российской газете", на какие программы стоит обратить внимание.

"В глубине северных лесов, среди многовековых сосен и елей Лапландского заповедника (Мурманская область), уже много лет живут Дед Мороз и Снегурочка, а вместе с ними и их добрые помощники. Новогодняя программа заповедника очень насыщенная: подвижные игры и танцы на свежем воздухе, конкурсы и викторины от сказочных персонажей - Бабы-яги, мудрой совы и бурого медведя, прогулка по экологической тропе "Лесная почемучка", катание с горки, интерактив от Деда Мороза и Снегурочки", - рассказали в ведомстве.

В этом году экскурсии по усадьбе Деда Мороза стартовали 9 декабря, начала работу и Лесная почта, куда приходят письма со всех уголков страны и зарубежья: Белоруссии, Казахстана и Китая.

Праздничные мероприятия продлятся весь декабрь и январь. Ожидается, что к Деду Морозу в гости приедет более 3,5 тысячи гостей.

В заповеднике можно пойти гулять на снегоступах, их дают в аренду. А в январе для восхождения станет доступна гора Ельнюн, высота которой 450 м. На ней можно изучить следы зверей и встретить первые лучи солнца после долгой полярной ночи.

В национальном парке "Лосиный остров" (Москва) можно наблюдать за дикими животными в естественной среде обитания. Пятнистые олени, лоси, кабаны приходят к подкормочным площадкам в районе Лосиной биостанции (Мытищи). Здесь проложен экомаршрут "Оленья тропа". "Тропа новая, современная, обустроена в прошлом году. По деревянному настилу вы с комфортом пройдете в глубину леса и насладитесь его красотой. Еще один интересный маршрут на Лосиной биостанции - по вольерному комплексу, где в полувольных условиях обитают лоси, дальневосточные пятнистые олени, кабаны, маралы и лани. Некоторые животные проходят реабилитацию", - рассказали в Росзаповедцентре.

На Лосиной биостанции работает Мастерская Деда Мороза, где проходят творческие занятия для детей. Здесь же установлен почтовый пункт приема новогодних писем.

В Дендрарии нацпарка (Щелковский городской округ) можно покататься на тюбингах. Стоимость катания включена во входной билет, а сами тюбинги можно взять напрокат. В экоцентре Дендрария организован эколого-просветительский маршрут "Белая тропа", там научат различать следы животных на снегу. Также там проходит новогодний квест на открытом воздухе "Дело о сломанных часах" и мастер-классы "Миниатюра на спиле" или "Снегурочка из лаванды".

Сходить на настоящий конный двор к лошадям-мезенкам и попробовать блюда традиционной лекшмозерской кухни можно будет в Кенозерском нацпарке (Архангельская область).

Гостям нацпарка стоит посетить зал "Изба" в Музее эпического наследия Кенозерья "В начале было Слово", где можно посмотреть на предметы быта северных жителей, а также услышать старинную колыбельную песню в исполнении известной кенозерской исполнительницы Матрены Васильевны Лоскутовой, голос которой был записан в 1980-е годы.

Этой зимой для гостей нацпарка организована снегоходная прогулка по "Тропе предков" в Каргопольском секторе. Маршрут протяженностью 15 км можно преодолеть за 2 часа, за это время туристы могут проехать к Николиному камню, увидеть ледяные лесные озера Наглимозеро и Саргозеро и посетить Монастырский остров - самый большой остров на Наглимозере. С 4 по 8 января в Плесецком секторе нацпарка пройдет тур "Рождественское таинство в Кенозерье", участники которого смогут с экскурсоводом прогуляться по населенным пунктам Вершинино, Поча и Усть-Поча, а также принять участие в традиционных рождественских гаданиях и попробовать деревенскую еду.

18 марта в Кенозерье пройдет семейный конкурс зимней рыбалки "Налим Малиныч", который нацпарк проводит с 2008 года. Для гостей подготовили конкурсы, а также все смогут попробовать уху из налима по традиционному рецепту Лёкшмозерья! Для "группы поддержки" и детей рыбаков подготовлена специальная программа: катание на лошадях, санках, ватрушках и аэроходе "Хивус".

В национальном парке "Красноярские столбы" (Красноярский край) все объекты открыты для посещения круглый год. Но этой зимой там открыли климатический маршрут - он расположен на Восточном входе со стороны Фанпарка "Бобровый лог". С метеоплощадки открывается вид на Такмаковский скальный район, здесь же размещено шесть приборов для измерения температуры воздуха, атмосферного давления, влажности воздуха, для определения направления ветра, снегомерная рейка для измерения высоты снежного покрова и ловец облаков для определения вида облачности. На площадке установлен визуализатор погоды, с помощью которого каждый, изучив показания приборов, сможет установить погоду текущего дня.

Арендаторы готового бизнеса начали подготовку к летнему сезону

Ольга Игнатова

Аренда гостевых домов, мини-отелей, гостиниц на курортах набирает обороты, рассказали представители рынка. Идея заработать в сезон на обслуживании отдыхающих привлекает многих. У потенциальных арендаторов готового бизнеса есть еще четыре месяца, чтобы собрать деньги и подготовить собственную бизнес-модель. Взять в аренду можно также и столовую, салон красоты или детскую игровую комнату. Но завершить сезон с заработком, а не с долгами удается далеко не всем начинающим предпринимателям.

На сервисах объявлений сотни вариантов аренды готового бизнеса. Популярнее всего гостевые дома. Сейчас цены на аренду мини-отелей начинаются от 300 тысяч рублей за сезон, который на юге длится с мая по октябрь. За гостиницы от 50 номеров просят от 1,5 млн рублей. Чем ближе сезон, тем дороже станет аренда.

Как подсчитали специально для "РГ" в "Авито Недвижимость", в ноябре 2022 года объем предложения об аренде коммерческой недвижимости, в частности, в Краснодарском крае вырос на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом количество объявлений об аренде зданий под гостиницы выросло на 14,8% год к году, а предложений об аренде зданий общепита снизилось на 6,4%.

На рынке коммерческой недвижимости Ставропольского края за год (с ноября 2021 по ноябрь 2022 года) объем предложения об аренде вырос на 4,6%. При этом количество объявлений об аренде зданий под гостиницы выросло в 3 раза. В Калининградской области за год количество предложений об аренде коммерческой недвижимости увеличилось на 18%.

Москвичка Марина с мужем решили в 2020 году попробовать в новой для себя сфере гостеприимства. До этого Марина арендовала маникюрный салон в центре Москвы. Но из-за ковидных ограничений не потянула аренду. Несколько месяцев салон не работал, а арендодатель на уступки не пошел - требовал полную оплату и в срок. Решили попытать счастья на море. Присмотрели небольшой отель в Лазаревском районе Сочи. Место популярное, людей летом всегда много приезжает. Хозяева просили за сезон 900 тысяч рублей. Но при осмотре отеля оказалось, что внутри уж слишком старая мебель, рваные постельные принадлежности, много чего не хватало по мелочам. Марина попыталась договориться с хозяевами: они с мужем на личные деньги обновляют мебель, покупают новое белье, полотенца и так далее, но за это просят уменьшить аренду. Хозяева не согласились. Супруги испугались, что в обшарпанные номера им сложно будет найти постояльцев даже в высокий сезон.

Как считает профессор кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова Наталия Зайцева, предпринмиатели поступили правильно. Стабильно работающий бизнес стоит дорого.

"Практика сдачи гостевых домов в аренду используется уже давно, и не только в Краснодарском крае. Обычно ее используют те, у кого в собственности более одного гостевого дома", - рассказывает Зайцева. Есть случаи, когда арендаторы впоследствии выкупают гостевые дома. Кто-то из собственников гостевых домов дает согласие на проведение арендаторами ремонтных работ.

Но чаще, по ее словам, бывают ситуации, когда один гостевой дом, который имеет наиболее удобное расположение, в котором проведен качественный ремонт, остается в управлении собственника или наемного менеджера, но под контролем собственника, а остальные, с меньшим уровнем доходности, выставляются для аренды.

Как предупреждает эксперт: без опыта управлять этим бизнесом сложно, а нанять специалиста - руководителя - дорого. "Кроме того, сейчас есть большие сложности с поиском персонала на линейные позиции и даже на позиции работников - посудомойщиц, уборщиц, дворников. В качестве положительных отзывов можно увидеть: "радушные хозяева", "домашний уют", "приняли как дома" и т.д., т.е. очевидно, что такие отзывы могут быть только в том гостевом доме, где управляет собственник бизнеса", - подчеркивает эксперт. А в качестве отрицательных отзывов чаще всего пишут: "несоответствие цены и качества оказываемых услуг", "на весь отель только две уборщицы, которые при этом выполняют все остальные функции". Чаще всего такой гостевой дом или отель кто-то арендовал, но, не имея достаточного опыта, не справляется с задачами, говорит Зайцева.

Как замечает коммерческий директор группы отелей "Русские сезоны" Инна Рындина, отельный бизнес напоминает киндер-сюрприз, где за красивой оберткой скрывается множество неожиданностей.

Основную часть расходов всегда составляет фонд оплаты труда (ФОТ) и закупочная деятельность. "Поэтому помимо умения грамотно настроить структуру продаж, необходимо хорошо разбираться в операционных процессах: понимать, как контролировать смены персонала, и четко определять, когда нужно вводить мастер-графики для стабилизации такого показателя, как labor cost (затраты на персонал от общей выручки) - именно в нем кроется "дьявол расходов", - говорит она. Крайне важно знать стандарты комплектации номеров в зависимости от звездности отеля, уметь настроить правильное время уборки номера и рассчитать верное количество персонала. Важно также научить персонал грамотно работать с негативной обратной связью гостей. Залог успешности отеля - клиент всегда прав, напоминает Рындина.

А Наталия Зайцева добавляет, что, сдавая гостевой дом в аренду, собственник бизнеса освобождает себя от решения всех этих кадровых, экономических, административных проблем, получая при этом, возможно, и меньший доход, чем если бы сам сдавал номера в аренду, но зато постоянный и без лишних затрат времени и средств.

"Для тех, кто берет гостевые дома в аренду, это возможность попробовать себя в этом бизнесе. Но в целом такой бизнес не стоит рассматривать как высокодоходный, так как чаще всего по относительно невысокой цене - от 1 до 2 миллионов за сезон - сдаются в аренду те гостевые дома, которые не пользуются большим спросом из-за неудобного расположения (далеко от моря, объектов развлечений, питания, неудобно добираться и т.д.) или со старой материально-технической базой (обшарпанная мебель, помещения нуждаются в ремонте). Новые гостевые дома сдаются по высокой цене (более 2-5 миллионов за сезон), которые сложно "отбить", - уточняет Зайцева.

Олег Изотов, руководитель категории коммерческой недвижимости на "Авито":

Вероятно, интерес к аренде коммерческой недвижимости в курортных городах России и в дальнейшем будет расти. Это связано, в первую очередь, со снижением ставок на объекты по всей России, а также в связи с появления новых отечественных компаний, которые нуждаются в площадях для коммерческой деятельности. Гостиницы и здания общепита никогда не перестанут существовать и будут актуальны в любое время. Тем более в России сейчас активно развивается направление внутреннего туризма, что влияет на повышение спроса и объема предложения на данные типы коммерческой недвижимости.

Аквакультура теряет темпы

Рыбоводам необходимо максимально использовать доступные меры господдержки — как на федеральном, так и на региональном уровне, отметили участники Ассоциации «Росрыбхоз». Но даже этого может не хватить для выполнения целевых показателей стратегии.

Несмотря на положительную динамику, темпы роста аквакультуры в этом году недотягивают до заложенных в стратегии развития до 2030 г., отметили в Ассоциации «Росрыбхоз». Цифры, прозвучавшие на заседании правления 15 декабря, говорят о росте объемов производства товарной рыбы и рыбопосадочного материала по итогам трех кварталов до 273,5 тыс. тонн, что на 1,3% выше уровня 2021 г. Однако в отраслевой стратегии развития закладывался рост вдвое больше — на 2,6%.

Уходящий год председатель правления Росрыбхоза Василий Глущенко охарактеризовал как непростой. «Но думаю, что в целом то, что мы практически намечали, у нас выполнить получится, — предположил он, подчеркнув важность использования в этих условиях всех доступных рыбоводам мер господдержки, в том числе в регионах. — На будущий год нам надо усиливать работу с субъектами на местах по всем направлениям».

Директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза Евгений Кац указал, что вопросы импортозамещения, которые в этом году вновь вышли на первый план, привели к тому, что обращения к правительству о необходимости компенсации затрат по созданию предприятий для производства кормов и рыбопосадочного материала были частично удовлетворены. В частности, с 2023 г. начнет действовать механизм компенсации капзатрат для заводов по рыбным кормам.

«Заявлено до девяти проектов по строительству заводов. Это Карелия, Осетия, Мурманск и ряд других регионов. Остается вопрос, связанный с компенсацией строительства заводов по посадочному материалу, — рассказал представитель Минсельхоза. — Думаю, что в 2023 году мы его уже решим — и по механизму, и по источнику финансирования».

Как сообщает корреспондент Fishnews, для рыбоводных хозяйств на федеральном уровне предусмотрены и другие варианты господдержки: субсидии на содержание племенного маточного поголовья рыб, возмещение части затрат на страхование ценных видов рыб, целевые гранты. Но самой востребованной мерой остаются льготные кредиты по ставке до 5%. Если в прошлом году предприятия Росрыбхоза привлекли на льготных условиях более 441 млн рублей заемных средств, то в текущем году объем кредитов уже превысил 635 млн рублей.

Введенный год назад нулевой НДС при реализации племенной рыбы, молоди и эмбрионов в ноябре был продлен еще на два года — до конца 2024 г. Члены ассоциации также отметили актуальность вопроса о повышении порога доходов, освобожденных от НДС, до 350 млн рублей вместо нынешних 60 млн рублей для предприятий на режиме ЕСХН.

С учетом экономической ситуации перспективным направлением для отечественного рыбоводства было названо расширение выращивания растительноядных видов рыб. По информации Росрыбхоза, последние пять лет в России объемы выращивания растительноядных колебались на уровне 48,1–52,2 тыс. тонн. Тогда как в мире, согласно данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО), толстолобики и белый амур лидируют среди объектов товарной аквакультуры: на них приходится четверть объема продукции этого сектора.

По мнению специалистов, климатические изменения позволяют эффективно выращивать растительноядных рыб не только в южных регионах страны, где они являются традиционными объектами культивирования, но и в средней полосе. Кроме того, толстолобики и амур включены в перечень видов для рыбохозяйственной мелиорации и подходят для зарыбления водоемов, а в последующем — вылова рыбаками. Себестоимость таких рыб заметно ниже, чем у карпа, не говоря уже о лососевых или осетровых, поэтому они более доступны для населения.

«Эту рыбу разбирают люди и будут брать. Дешевле, вкусно, себестоимость меньше и кормов почти не надо», — перечислил аргументы в пользу растительноядных рыб Василий Глущенко. По его словам, по карповым в последние годы проделан большой объем селекционной работы, в результате чего в распоряжении рыбоводов имеется достаточное количество пород и продуктивных кроссов. «Но в развитии выращивания растительноядных рыб появился застой. А зря. Надо сейчас этим направлением хорошенько заняться», — обратился руководитель ассоциации к представителям подведомственных Росрыболовству научных организаций.

Участники заседания также подняли ряд проблемных вопросов: о требованиях к рыбоводам строить очистные сооружения, о непрозрачной оценке земли под прудами, о завышенном залоге, которым сопровождаются даже льготные кредиты, о недостаточной компетентности инспекторов теруправлений Росрыболовства. Руководители хозяйств говорили о необходимости обновления методических рекомендаций и других нормативных актов, о задержках в некоторых регионах при выдаче ветеринарных сопроводительных документов на перевозку рыбоводной икры, личинок и молоди рыб во время нерестовой кампании. А реальной поддержкой бизнес назвал снижение, пусть даже временное, количества проверок на предприятиях.

Fishnews

Рейтинг компаний-девелоперов за ноябрь 2022 года

Система мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа СКАН-Интерфакс совместно со «Строительной газетой» подготовили медиарейтинг девелоперов за ноябрь 2022 года. В ноябре 2022 года сохранили свое присутствие в ТОП-3 ГК ПИК, ГК «Самолет» и ГК «А101». Кроме того, топ-3 пополнили новые участники – MR Group и ГК «Страна девелопмент».

Группа компаний ПИК (первое место по количеству упоминаний и третье место по Индексу заметности и охвату аудитории) широко упоминалась в СМИ в связи с сообщением о том, что девелопер построит для города Москвы детский сад в жилом комплексе в Очаково-Матвеевском. В совместном проекте ПИК и Capital Group - ЖК «Митинский лес» - будут построены еще четыре дома и школа, что также широко тиражировалось в СМИ. Продолжает быть значимым в инфополе компании сообщение о том, что инвестиционная компания АФК «Система» рассматривает возможность покупки российских активов шведской IKEA, на которые ранее (по данным РБК) претендовал девелопер. Значительный вклад в показатели «заметности» компании и охвата аудитории внесло сообщение о возможном разделе компании «Яндекс». Вариантов раздела компании может быть несколько. Существует сценарий, при котором контроль будет у менеджмента, а на остальную часть компании могут быть привлечены сторонние инвесторы: источники РБК в их числе называют структуры владельца «Интерроса» Владимира Потанина и совладельца группы ПИК Сергея Гордеева. Другие заметные новости ноября: площадь проектируемого учебного комплекса ГК ПИК в ЖК «Второй Нагатинский» на юге Москвы будет увеличена до 20,6 тыс. кв. метров; девелопер завершил рекультивацию полигона твердых бытовых отходов «Некрасовка» на юго-востоке Москвы и готов приступить к благоустройству и комплексному озеленению территории; суд отклонил жалобу группы ПИК по лишению прав на строительство ЖК в Сочи; ПИК построит в московском районе Южное Бутово промышленный парк на 60 тыс. кв. метров; девелопер ПИК построит школу и детсад на 1,1 тыс. мест в составе жилого комплекса в Царицыно; компания построит школу на 1100 мест в составе жилого комплекса «Середневский лес».

Резонансной новостью в инфополе ГК «А101» (второе место по количеству упоминаний и первое место по Индексу заметности компании в СМИ) стало сообщение о том, что девелопер ввел в эксплуатацию дом бизнес-класса в ЖК «Прокшино». ГК «А101» приступила к строительству ЖК «Дзен-кварталы», что также тиражировалось в СМИ. Другие новости ноября: ГК «А101» построит в ЖК «Скандинавия» образовательный центр-конструктор; девелопер завершил строительство образовательного центра «Холст» в ЖК «Скандинавия»; ГК «А101» создаст мейкерспейс и построит 797 квартир в ЖК «Скандинавия».

Третье место по количеству упоминаний и второе место по «заметности» компании в СМИ заняла MR Group с сообщением о том, что девелопер выступил генеральным партнером фестиваля «Открытый город» в Музее архитектуры им А. В. Щусева. Проекты девелопера MR Group протестируют новый российский «зеленый» стандарт. Речь идет о многофункциональном комплексе SLAVA рядом с Белорусским вокзалом и высотном деловом бизнес-центре iCITY, возводимом в составе делового кластера «Москва-Сити», которые вошли в пилот программы по «зеленой» сертификации объектов коммерческой недвижимости «Клевер» (Clever). Группа ВТБ покинула проект делового небоскреба ICITY, представленный двумя башнями – Time Tower (34 этажа) и Space Tower (61 этаж). В пресс-службе девелопера MR Group подтвердили, что группа ВТБ 14 ноября продала ранее приобретенную долю в 25,1% структуре самой MR Group. Другие заметные новости ноября в инфополе компании: MR Group стала победителем премии Urban Awards в пяти номинациях и в 12-й раз признана девелопером года; MR Group вложит 200 млрд рублей в застройку части промзоны «Автомоторная» в Москве; владелец ростовской компании

«Югбункерсервис» Александр Путилин стал партнером в проектах MR Group в центре и на востоке Москвы; более 100 рабочих мест будет создано девелопером в первой очереди ЖК «Метрополия»; в ЖК «Павелецкая Сити» (проект реализуется девелоперами MR Group и Level Group ) открылись продажи эксклюзивных пентхаусов с террасами; MR Group выполнил декоративное озеленение крыш в «Селигер Сити».

ГК «Самолет» (первое место по охвату аудитории) подняла вопрос о внедрении стандарта «умного дома» в строительстве. С инициативой о нормативных изменениях выступил генеральный директор группы Антон Елистратов, указав что в развитии систем «умного дома» заинтересованы все стороны, поскольку создается большая отрасль, а качество жизни потребителя повышается. Он уточнил, что ГК «Самолет» в следующем году планирует потратить на ИТ и ИИ разработку более 10 млрд руб. Стоимость активов девелопера «Самолет» по оценке консалтинговой компании Commonwealth Partnership за год выросла на 64% - до 635 млрд руб., что также освещалось в ведущих СМИ.

Большой аудиторный охват получило сообщение о разработанной АНО «Умный многоквартирный дом» концепции цифровизации многоквартирных домов, в которой предлагается объединить всю имеющуюся номенклатуру устройств, а также ввести регулирование в части обязательной установки приборов учета воды, газа и электроэнергии до 2030 года. Комментируя это предложение, руководитель проекта «Умный дом» ГК «Самолет» Антон Таращанский заявил, что переход на интеллектуальные системы учета будет сложно провести в относительно старом жилом фонде, а на рынке новостроек он уже фактически произошел, и концепция только фиксирует этот статус. Другие значимые новости в инфополе компании: «Самолет» вывел в продажу три корпуса 3 очереди проекта «Новое Внуково»; девелопер запустил цифровой сервис «Как дела дома» для контроля за отделкой квартир в новостройках; Москомстройинвест и Группа «Самолет» подписали договор о строительстве детского сада для города в ЖК «Алхимово»; с начала 2022 г. ГК «Самолет» ввела в эксплуатацию почти 8,4 тыс. кв. метров коммерческой недвижимости.

Резонансной новостью в инфополе новичка рейтинга - ГК «Страна девелопмент» (второе место по аудиторному охвату) - стало сообщение о строительстве нового торгового центра «Среда» на юге Москвы. Президент компании Александр Гайдуков рассказал, что ТЦ будет оформлен в стиле органической архитектуры с использованием металлических панелей, стеклянных поверхностей, в которых отражается небо, а также панелей «под дерево». АНО «Умный многоквартирный дом» предложила устанавливать умные счетчики воды, газа и электричества во все новые квартиры, что также широко освещалось в СМИ. Коммерческий директор ГК «Страна Девелопмент» Александр Гуторов, комментируя это предложение, отметил, что на рынке уже есть приложения для управления умным домом, а также используются smart-технологии. По его словам, компания готова присоединиться к общей номенклатуре, если это будет обязательно.

Взлеты и падения

В ноябре 2022 года топ-20 застройщиков пополнил новый участник – Glorax development. Широкий охват получил материал «Коммерсанта» о том, что участники девелоперского рынка увеличили вложения в рекламу. В частности, в GloraX объем рекламных инвестиций вырос на 40%, что связано со стартом продаж нескольких новых проектов. Привлек внимание СМИ партнерский проект GloraX и Брусника.Обмен. Партнерская программа предполагает, что Брусника.Обмен будет выкупать квартиры у желающих переехать в Москву или в Санкт-Петербург и затем перечислять средства на покупку нового жилья в любых проектах GloraX. Кроме этого, GloraX и конвейер онлайн-сделок с недвижимостью ДВИЖ запустили функционал, позволяющий получать электронную подпись полностью онлайн по технологии NFC. Также девелопер открыл офис продаж, интегрированный в формат фиджитал в Москве у жилого проекта GloraX Aura Белорусская. Следующий офис откроется до конца года рядом с комплексом GloraX City Заневский и станет первым офисом подобного формата на рынке недвижимости Санкт-Петербурга. Помимо этого, Glorax планирует к 2025 года стать публичной компанией с капитализацией в 1 млрд долларов, что также привлекло внимание СМИ.

Рост медиаиндексов девелопера Level Group связан со следующим новостями. Level Group построит жилой комплекс на 22 тыс. кв. метров в Академическом районе Москвы. В совместном проекте MR Group и Level Group ЖК «Павелецкая Сити» открылись продажи эксклюзивных пентхаусов с террасами. Застройщик Level Group по данным «Коммерсанта»в этом году увеличил расходы на рекламу на 304%. Кроме того, Level Group возведет жилье на бывшей площадке «СУ-155» в Москве.

Основные темы публикаций

- ПИК, «Донстрой» и ЛСР вошли в ТОП-3 крупнейших компаний строительной отрасли в рейтинге RAEX-600

- В тройку лидеров по объему строительства в России на 01.11.2022 г. вошли ПИК, «Самолет» и ЛСР (по данным ЕРЗ)

- АНО «Умный многоквартирный дом» направила в Минцифры, Минпромторг и Минстрой концепцию цифровизации многоквартирных домов

- MR Group стала победителем премии Urban Awards в пяти номинациях и в 12-й раз признана девелопером года

- Проект Level Южнопортовая получил премию Urban Awards, как лучший комплекс комфорт-класса Москвы

- Проекты MR Group вошли в пилот программы по «зеленой» сертификации зданий «Клевер»

- Стоимость активов девелопера «Самолет» по оценке консалтинговой компании Commonwealth Partnership за год выросла на 64% - до 635 млрд рублей

- «ИНТЕКО» ввела более 270 тыс. кв. метров недвижимости в 2022 году

- Компания «Пионер» инвестировала около 540 млн руб. в реставрацию объектов культурного наследия в Москве

- ГК ФСК выкупила участок размером 45,76 га под ИЖС в Подмосковье

- MR Group вложит 200 млрд руб. в застройку части промзоны «Автомоторная» в Москве

- INGRAD будет строить загородные дома под брендом INHAUS

- ГК ФСК объявила о старте нового предложения «Купи сейчас – верни потом» с доходностью до 15%

- ГК «Галс-Девелопмент» построит три новых бизнес-центра класса «А» в Москве

- Компания из группы «Аквилон» застроит промзону «Теплый Стан».

Справочно:

СКАН — это система, предназначенная для комплексного решения задач в сфере управления репутацией и анализа эффективности PR. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников.

Упоминания в СМИ – общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определённый период.

Индекс заметности – специальный индекс, разработанный проектом СКАН. Основными критериями являются влиятельность источника и роль компании в новости.

Охват аудитории —среднесуточный показатель потенциальной аудитории СМИ на дату публикации.

Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.

Авторы: СГ-Онлайн

Белорусская авиакомпания «Белавиа» увеличивает количество рейсов в Дубай с 18 января 2023 года с учетом высокого спроса на авиабилеты. Изменения касаются переноса некоторых рейсов из Шарджи в Дубай.

«С указанной даты рейсы в международный аэропорт Шарджа будут выполняться по вторникам и пятницам, в международный аэропорт Дубай – по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям», - пояснили в "Белавиа".

Сейчас авиакомпания выполняет рейсы в два города ОАЭ: Дубай (по понедельникам и четвергам) и Шарджа (по вторникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям).

Как сообщалось ранее, российская бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») с 28 января 2023 года возобновит регулярные пассажирские рейсы из Москвы в Дубай. Полеты будут выполняться четыре раза в неделю из аэропорта «Внуково».

С 6 февраля частота увеличится до 5 раз в неделю, а с 21 февраля полеты будут ежедневными. Рейсы по всем международным направлениям, включая ОАЭ, «Победа» приостановила в марте. Парк «Победы» состоит из американских Boeing 737-800 NG.

Как сообщалось ранее, авиакомпания «Россия» начнет выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Объединенные Арабские Эмираты. Первый самолет отправится в Дубай уже 28 декабря.

Полеты из «Пулково» в Международный аэропорт Дубая будут совершаться с частотой четыре раза в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Для выполнения рейсов будут задействованы воздушные суда Airbus А319.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс. Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения.

Андрей Бочкарёв - о готовности БКЛ, строительстве станции Суворовская и о новых маршрутах МЦД

В редакции «Российской газеты» побывал на "Деловом завтраке" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он рассказал журналистам, на каких объектах за две недели до конца 2022 года сосредоточены усилия московских строителей и как изменят они жизнь москвичей.

— Андрей Юрьевич, год у столичного стройкомплекса выдался сложный. Шли работы на целом ряде масштабных пусковых и предпусковых строек: метро, МЦД, крупных скоропомощных комплексах городских многопрофильных больниц. Хватает ли у города средств, рабочих, чтобы ввести объекты в эксплуатацию в намеченный срок?

— Андрей Бочкарев: Финансово они гарантированы Адресной инвестиционной программой, дефицита людей мы тоже не испытываем. Как обычно, на объектах городского заказа работают от 70 до 80 тысяч человек. А суммарно в Москве на всех стройках одномоментно заняты до 300 тысяч работающих. Основные сложности были связаны с тем, что многие иностранные компании отказались поставлять нам системы связи, амортизации, пожарной сигнализации. В частности, из 480 тысяч единиц оборудования, необходимого лишь для запуска девяти станций Большой кольцевой лини, 120 тысяч единиц изначально было спланировано закупить в Европе и США. После введения санкций пришлось искать других поставщиков в других странах. Мы с этим справились. Так что все планы по вводу будут выполнены в полном объеме.

— Именно пуска Большого кольца метро москвичи ждут больше всего. Технический пуск двух участков - северо-восточного и южного уже прошел. Главный вопрос: когда по Большому кольцу поедут пассажиры?

— Андрей Бочкарев: Как и сказал мэр Москвы Сергей Семенович Собянин, запустим оставшиеся девять станций БКЛ в первом квартале 2023 года. Я напомню, изначально были планы ввести Большое кольцо метро в эксплуатацию только в конце будущего года. Но мы работаем с опережением графика. Сейчас достраиваем четыре последние станции восточного участка – «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар». Готовность всей линии - 98 процентов. Но БКЛ - это ведь не только 70 километров рельсов и 31 станция. Для того чтобы кольцо можно было безопасно эксплуатировать, чтобы обслуживать подвижной состав, ведь количество поездов в подземке после запуска БКЛ вырастет более чем вдвое, мы строим два новых депо - "Нижегородское" и "Аминьевское", а еще одно - на Замоскворецкой линии - реконструировали. По сути это огромные заводы, в которых поезда будут обслуживать и ремонтировать. Москвичи же в них получат еще для себя больше 10 тысяч новых рабочих мест.

БКЛ - знаковый объект для миллионов москвичей. Он перезапустит работу практически всей транспортной системы столицы, включая и работу самого метро, и наземного общественного транспорта, и автомобильного движения на магистралях города. Когда в прошлом году мы сдали очередные 10 станций БКЛ, один москвич мне написал: "Большое спасибо. Я теперь могу выезжать на работу на 50 минут позже. Вот сейчас сижу на кухне, пью чай с детьми, потому что знаю: мне нужно всего несколько минут, чтобы добраться до работы на метро. 50 минут утром, 50 - вечером, получается, подземка дарит каждый день мне почти два часа жизни".

Поэтому когда у нас возникают сложности, я напоминаю коллегам: мы строим метро и стараемся сдать его в срок не для того, чтобы получить чью-то похвалу, а чтобы у москвичей изменилась к лучшему жизнь, и как можно скорее.

— Интересно было бы узнать: проводят ли строители, образно говоря, работу над ошибками? Например, где-то на станциях пассажирам кажутся лишними лестницы или узкими платформы. Учитываются ли такие замечания в новых проектах?

— Андрей Бочкарев: Стройка - один из самых четких, спланированных и регламентированных процессов. Здесь не может быть, что, мол, строили-строили и вдруг обнаружили: забыли сделать выход из метро. Да, иногда слышишь: хорошо бы вестибюль был попросторнее. Но у нас с одной стороны стройплощадки - одни подземные коммуникации, с другой - другие… Вот когда строили в чистом поле инфекционный центр в "Вороновском", то возвели его вместо регламентных трех лет за 37 дней. В плотно застроенном городе другие возможности, и с этим приходится считаться.

— Москвичи привыкли, что в нашем городе в год сдается в среднем десять станций подземки. В будущем году, кроме БКЛ, какие еще линии и станции планируется ввести в эксплуатацию?

— Андрей Бочкарев: В наших планах в общей сложности запуск 14 станций. Помимо девяти на БКЛ, введем две станции на Солнцевском радиусе - "Пыхтино" и "Внуково". Так, в нашей стране первый аэропорт получит метро. Еще три станции - "Яхромская", "Лианозово" и "Физтех" - откроются на Люблинско-Дмитровской линии. Свое метро придет к жителям района Северный.

— А если с учетом трехлетнего планирования строителей заглянуть подальше, в 2025 год? Куда еще подземка придет?

— Андрей Бочкарев: По нашей Адресной инвестиционной программе на 2023-2025 годы 27% средств, выделенных на ее реализацию, предусмотрено направить именно на развитие метро. За это время будет построено 39 километров новых линий подземки, 18 станций и еще два депо. В частности, в 2024 году на Троицкой - одной из самых протяженных линий метро - запустим участки от станции "ЗИЛ" до "Крымской" и от "Новаторской" до "Коммунарки". Достроим также в 2024-м станцию "Потапово" Сокольнической линии. Продолжим строительство и проектирование Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, а так же продление Арбатско-Покровской линии до Гольяново.

— В какой стадии работы на станции "Суворовская" Кольцевой линии? Они потребуют перекрытия движения поездов, как это обычно бывает при строительстве новых станций?

— Андрей Бочкарев: Конечно же, для того, чтобы вживить новую станцию в действующую Кольцевую линию впервые за столько десятилетий после её запуска, придется сначала построить два обводных тоннеля, по которым мы будем перезапускать поезда. Это очень похоже на байпасы, которые делают при перекладке труб. А потом уже между ними начнем строительство самой новой станции. На период сооружения этих тоннелей верхнюю часть кольца "по кусочкам" придется перекрывать. Мы сделаем все для того, чтобы время перекрытий минимизировать, но, как показывают расчеты, месяца два-три потребуется.

— В будущем году начнете строить?

— Андрей Бочкарев: Да мы уже приступили. Возле Театра Российской армии организована площадка, которая занимается выдачей породы. Построена шахта, от которой мы и будем пробиваться тоннелями горным способом, часто вручную, к месту будущей станции. Проходческим щитом там работать нельзя, так как для его спуска под землю требуется большой котлован, для которого в этой части города, а это практически центр, места нет. Поэтому строить "Суворовскую" будем долго: лет пять.

— Можно ли назвать сроки, когда будет завершено строительство всех Московских скоростных диаметров?

— Андрей Бочкарев: Следующий год у нас завершающий для МЦД, которые москвичи воспринимают уже как наземное метро. МЦД-3 и МЦД-4 планируем запустить в 2023 году. Это первый этап, чтобы потом еще можно было достраивать новые остановочные пункты и дооснащать станции. Но работы уже будут вестись на существующих рельсах, а это проще. С МЦД-5, задача которого соединить два направления железной дороги - Ярославское и Павелецкое, - ситуация сложнее. Для их соединения нужно пройти 12 километров фактически по центральной части города. Одним из лучших вариантов представляется сделать это под землей, с помощью двух крупных тоннелей. Но строить их придется не как для метро, а по другой технологии, так как у железнодорожных составов и габариты не такие, как у поездов метро, и ток они получают не через нижний токопровод, а сверху.

Есть план, что на этом участке разместятся четыре остановочных пункта. Нырнет поезд в тоннель возле станции метро "Рижская", затем будет еще три остановочных пункта - в районе Комсомольской площади, Павелецкого вокзала и станции метро "Китай-город". Это самый сложный путь, но и самый оптимальный, так как позволяет связать МЦД-5 с метро и выйти на Павелецкий вокзал.

— Когда это может произойти?

— Андрей Бочкарев: Не хотел бы пока говорить о сроках, так как еще не принято решение о начале строительства. Проект сложнейший, прорабатываем все концепции.

— Но году к 2030-му построите?

— Андрей Бочкарев: Надеюсь, пораньше. Пока могу точно сказать одно: затягивать не будем.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 17 декабря 2022 > № 4253373 Андрей Бочкарев

В Новгородской области в рамках догазификации построены 14 распределительных газопроводов

«Газпром газораспределение Великий Новгород» завершил строительство 14 распределительных газопроводов общей протяженностью 59 км. Новые газовые сети создают возможность для догазификации свыше 1,3 тысяч домовладений в населенных пунктах Чечулино, Моисеевичи, Краснофарфорный, Долгие Бороды, Ящерово, Едрово, Ямник.

На сегодняшний день от жителей указанных населенных пунктов принято 511 заявок на догазификацию, 89% из которых переведены в договоры. Газопроводы-вводы построены до границ 377 участков.

«В настоящее время в регионе принято 7 тысяч заявок, из них почти 90% переведены в договоры. Газ подведен до границ земельных участков 3,66 тысяч домовладений. Более тысячи заявителей уже пользуются газом», — отметил генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Великий Новгород» и АО «Газпром газораспределение Великий Новгород» Андрей Белов.

Ранее компания завершила строительств 16 газопроводов общей протяженностью 45,3 км для догазификации 13 населенных пунктов Новгородского, Боровичского, Любытинского, Окуловского и Парфинского районов.

Проект Великого Устюга можно масштабировать и расширять на соседние регионы

Министр экономического развития Максим Решетников в ходе рабочей поездки в Вологодскую область ознакомился с туристическим потенциалом региона. В Вологде министр осмотрел Вологодский Кремль, Кремлевскую площадь, в Великом Устюге посетил Резиденцию Деда Мороза и провел встречу с туристическим бизнесом.

Главной темой рабочей встречи Максима Решетникова с туристическим бизнесом стал проект «Великий Устюг-Родина Деда Мороза». Инициатива реализуется с 1998 года и является главным туристским брендом Вологодской области, одним из самых успешных российских региональных брендов. Ежегодно Великий Устюг принимает более 300 тысяч посетителей, посредством электронной и почтовой связи к Деду Морозу обращаются миллионы россиян. Благодаря развитию бренда в туризме и сопутствующих отраслях экономики Великого Устюга создано более 6000 рабочих мест.

«Великий Устюг – уникальная точка, уникальный проект для страны. И теперь важно добиваться, чтобы аналогичные модели подобных проектов тиражировались на всю страну. Чтобы каждый регион искал самобытные точки роста. Будем призывать к этому другие субъекты, просим вас делиться опытом. Отдельно стоит подумать о сотрудничестве с другими регионами. У нас есть в Удмуртии Тол Бабай, в Костроме есть Снегурочка. Может быть, объединиться и при федеральной поддержке, в том числе нашей, выпустить единый брендбук», - заявил Максим Решетников.

Со старта проекта «Великий Устюг – родина Деда Мороза» сформирована серьезная инфраструктурная база, построено более 40 отелей и гостиниц. Благодаря инициативе у местных жителей появились дополнительные возможности для трудоустройства, получения дохода, развития предпринимательской инициативы.

Дополнительным стимулом для развития территории станет открытие аэропорта после реконструкции, это возможность принимать и обслуживать воздушные суда вместимостью до 100 пассажиров. Первый рейс состоится 25 декабря. Самолёты в Великий Устюг будут летать 5 раз в неделю.

«Проект «Великий Устюг - родина Деда Мороза» известен далеко за пределами региона и страны в целом. Вместе с министром мы обсудили инициативы для повышения экономической активности региона, в том числе по поддержке создания федерального туристского кластера «Великий Устюг – сказочная столица России». Вотчина Деда Мороза – это жемчужина, которую мы развиваем в течение 25 лет. За это время родину зимнего волшебника посетили более четырех миллионов туристов. Это отличный пример для других субъектов страны, как небольшая территория может стать местом наплыва туристов. Сейчас мы получим еще один импульс для развития. Мы увеличили площадку туркластера в три раза - с 50 до 150 га и разработали мастер-план, в рамках которого будем готовить предложения по мерам федеральной поддержки. Кроме того, мы открываем аэропорт. Уверен, после этого количество туристов увеличится», - отметил Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

Напомним, что Вологодская область является участником национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». В рамках национального проекта в регионе В 2022 году запущен национальный туристический маршрут «Жемчужины Русского Севера», в рамках поддержки общественных инициатив предприниматели получили гранты на его обустройство.

Решетников: в Вологодской области создадут более 2600 рабочих мест благодаря господдержке

В рамках инфраструктурных бюджетных кредитов Вологодская область получила 5,8 млрд рублей на 6 крупных проектов. Их реализация позволит создать более 2600 рабочих мест. Об этом сообщил министр экономического развития России Максим Решетников на совещании по социально-экономическому развитию региона.

«Новые точки роста создаются в области и за счет программы реструктуризации бюджетных кредитов средства. На эти средства субъекты могут построить инфраструктуру для новых проектов, а затем списать задолженность по бюджетным кредитам за счёт налогов от проектов», - отметил министр.

Например, в 2023 году в Вологодской области откроется новый комплекс по выращиванию лосося. За счёт реструктуризации к нему будет построена дорога, сети электро -, газо-, водоснабжения. Вологодской области этот проект принесет 2,5 млрд инвестиций.

Среди других проектов - развитие действующего и открытие нового предприятия по переработке древесины, модернизация производства кормов для животных.

«Вместе с тем, у субъекта остается более 7 млрд высвобождаемых средств. Это деньги, которые можно использовать, чтоб обеспечить приток частных инвестиций. Налоги от проектов, поддержанных механизмом реструктуризации, пойдут на списание госдолга», - подчеркнул министр.

Также министр отметил, что в целом ведётся активная работа по развитию региона. Это подтверждают и результаты конкурса «Лучших муниципальных практик». От региона поступило сразу 3 заявки. Практики города Череповец и Вологодский муниципальный округ получили высокую оценку экспертов. Вологда вошла в 47 муниципалитетов-победителей, между которыми разделили гранты на 900 млн. Они доведены до территорий, город получил 18 млн. рублей. «Это те деньги, которые помогут и дальше реализовывать важные для местной экономики проекты», - сообщил министр.

«Наша задача – продолжить расширять налогооблагаемую базу, направить меры поддержки на реализацию инвестиционных проектов. В настоящее время особую актуальность в нашей стране приобретает внутренний туризм, поэтому мы предлагаем включить создание туристического кластера «Великий Устюг – сказочная столица России» в состав мероприятий национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Еще одно наше предложение касается увеличения срока направления высвобождаемых средств от реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам на реализацию новых инвестиционных проектов до 2029 года», – рассказал Губернатор Олег Кувшинников.

Замминистра экономики РФ: российские ОЭЗ выходят на самоокупаемость 

Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков рассказал об итогах деятельности особых экономических зон и оценке их эффективности в рамках презентации VI Национального рейтинга особых экономических зон совместно с Ассоциацией кластеров, технопарков и ОЭЗ России (АКИТ).

«Механизм ОЭЗ продолжает показывать свою самоокупаемость для государственного бюджета. Объем уплаченных в бюджет платежей резидентов ОЭЗ уже почти в 3 раза превышает объем полученных льгот. За счёт господдержки резиденты возместили свои затраты на создание рабочих мест и производство продукции, а государство вернуло в бюджет все направленные средства в полном объёме», - отметил Дмитрий Вахруков.

По словам замминистра, всего резидентами уплачено 303 млрд рублей налогов, таможенных платежей и страховых сборов. При этом получено льгот на 102 млрд рублей. Платежи резидентов также превысили бюджетные инвестиции в инфраструктуру ОЭЗ. В создание инфраструктуры ОЭЗ за счет федерального и региональных бюджетов направлено около 237,2 млрд рублей.

«Сейчас у нас существует двухфакторная оценка эффективности ОЭЗ. Первая – наша федеральная оценка, где ключевой показатель – возвратность бюджетных средств. Вторая оценка эффективности – это независимая оценка, в которой сам бизнес и эксперты оценивают инвестиционную привлекательность площадок с точки зрения удобства ведения бизнеса. По результатам этой оценки АКИТ ежегодно составляет Бизнес-навигатор ОЭЗ», - сообщил Дмитрий Вахруков.

В 2022 году в рейтинг инвестиционной привлекательности вошли 28 ОЭЗ из 22 регионов России. Лидерами среди ОЭЗ технико-внедренческого типа стали «Технополис «Москва», «Дубна» Московской области и «Санкт-Петербург». Среди ОЭЗ промышленно-производственного типа - «Липецк», «Алабуга» Республики Татарстан, «Моглино» Псковской области.

«В 2022 году Национальный рейтинг инвестиционной привлекательности ОЭЗ России формировался с учетом глобальных вызовов мировой экономики, среди которых промышленная революция 4.0, императивы устойчивого развития и изменение цепочек добавленной стоимости. Бизнес-навигатор - это единое окно для инвесторов планирующих реализацию своих проектов в короткие сроки и с наименьшими издержками», - прокомментировал директор АКИТ Андрей Шпиленко.

Более чем в три раза выросла в 2021 году инвестиционная активность предприятий-резидентов ОЭЗ «Технополис Москва». Они вложили в высокотехнологичные проекты свыше 28,5 миллиарда рублей.

«Больше половины этой суммы инвестиций пришлись на производителей лекарств, медицинских изделий и оборудования. Кроме того, за 2021 год статус резидента ОЭЗ получили 15 инновационных компаний. Их заявленный объем инвестиций превысил 15,6 миллиарда рублей. На предприятиях должно быть создано более 1,5 тысячи рабочих мест. Один из главных проектов ОЭЗ Москвы сейчас – это запуск перспективной площадки «Руднево», которая с включением в ОЭЗ столицы обеспечит льготный налоговый и таможенный режим для локализованных там производств», – сообщил генеральный директор ОЭЗ «Технополис Москва» Геннадий Дёгтев.

Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов подчеркнул, что в регионе планируется и далее улучшать показатели особой экономической зоны «Липецк». «Для этого, прежде всего, бизнес должен быть доволен созданными в регионе условиями. Больше всего предпринимателей интересуют вопросы, связанные с безопасностью ведения бизнеса и ускорением процессов согласования и подключения к ресурсоснабжающим сетям. Также немаловажным является помощь финансовых институтов и нормальное взаимодействие с контролирующими органами. Этим аспектам нужно уделить особое внимание», – сообщил Игорь Артамонов.

На безрыбье. Как оценка эффективности рыбных квот повлияет на закон «О рыболовстве»

СП представит отчет по результатам преобразований рыбной отрасли

Иван Акимов

Счетная палата (СП) 20 декабря представит отчет по оценке результатов преобразований рыбной отрасли, проводимых в течение последних четырех лет. Речь идет о первом этапе реализации механизма инвестиционных квот на вылов водных биоресурсов. Происходит это накануне второго слушания в Госдуме новых поправок в закон «О рыболовстве», запускающих второй этап программы инвестквот. Против документа уже выступили все парламентские фракции, представители рыбной отрасли и главы прибрежных регионов. Отрицательный отзыв на законопроект сделала и сама Счетная палата. Учтут ли парламентарии результат оценки аудиторов – в материале «Газеты.Ru».

Счетная палата представит отчет «Оценка эффективности использования промысловых запасов водных биологических ресурсов и средств федерального бюджета, направленных в 2017–2021 годах и истекшем периоде 2022 года на стимулирование строительства рыбопромысловых судов и береговых объектов». Документ подготовлен по итогам совместного контрольного мероприятия СП с контрольно-счетными органами субъектов Российской Федерации. И это станет первым примером, когда отчет Счетной палаты в рамках контрольного мероприятия будет включать все виды аудита, в том числе стратегического.

О чем речь

В 2017 году в России был запущен первый этап программы инвестиционных квот на добычу водных биоресурсов. В обмен на обязательства построить новые рыбопромысловые суда на российских верфях или береговые перерабатывающие заводы государство выделило 20% допустимого улова на сельдь, треску и минтай на Дальнем Востоке и на треску и пикшу на Севере. В рамках программы рыбопромышленные компании взяли на себя обязательства по строительству 64 судов и 27 заводов. Общий объем инвестиций – свыше 240 млрд рублей. Правда, более 2/3 «инвестиций» – это средства Сбербанка России, предоставленные в виде кредитов. И построено на сегодняшний день только 7 судов и 21 завод.

В 2019 году Росрыболовство провело первые «крабовые аукционы», забрав 50% квот у их владельцев, которые годом ранее заключили договоры с государством до 2033 года. Последний лот был продан в 2021 году. Суммарно 41 лот ушел почти за 144,2 млрд рублей, а победителей еще обязали построить 41 краболовное судно, которые обойдутся рыбакам еще примерно в 60 млрд рублей. Пока из обещанных 41 «краболова» спущено на воду только 3.

Первый этап еще только в самом «разгаре», но в конце прошлого года стало известно, что в 2023 году чиновники решили запустить следующий этап. Как уже сообщала «Газета.Ru», проект закона «О внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (в части совершенствования механизма распределения инвестиционных квот добычи водных биологических ресурсов) предусматривает, что 24% квот на добычу сельди и минтая в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне выделят под строительство современных судов или береговых рыбоперерабатывающих заводов. Также государство планирует провести аукционы с инвестиционными обязательствами. В итоге перераспределят 100% квот на добычу дальневосточных моллюсков и прочих водных беспозвоночных и 50% всех квот на добычу крабов.

Еще в марте Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ), проведя анализ законопроекта пришла к выводу, что потери рыбной отрасли от второго этапа инвестквот кратно превысят инвестиции. «Совокупные потери для отрасли составят 998 млрд рублей, что в 3,2 раза превышает объем инвестиций», – говорится в отчете ассоциации.

Слово аудитору

Ранее ВАРПЭ, РСПП и «ОПОРА России» выступили за введение моратория на внесение изменений в главный закон, регулирующий работу отечественного рыбохозяйственного комплекса. Губернаторы рыбодобывающих регионов неоднократно говорили о социально-экономических последствиях в виде банкротства небольших компаний, росте безработицы и миллиардных выпадающих доходов из региональных бюджетов. Заключение на законопроект в октябре дала Счетная палата. Копия документа имеется в распоряжении редакции.

Один из главных выводов СП – одобрение законопроекта негативным образом скажется не только на бизнесе и региональных бюджетах, но и на всех гражданах страны, поскольку серьезным образом поднимет цены на рыбную продукцию на потребительском рынке. Рыбодобывающие компании набрали почти полторы сотни миллиардов кредитов. «Дальнейший рост закредитованности в отрасли может поставить под угрозу не только выполнение инвестпроектов первого этапа, но и создаст предпосылки для роста цен на рыбу и рыбную продукцию на потребительском рынке, поскольку все затраты инвесторов, связанные с участием в аукционах и реализацией новых объектов инвестиций, ожидаемо будут отнесены на себестоимость», — говорится в заключении СП.

В документе также указываются и другие опасности предлагаемой реформы отрасли, а также на тот факт, что официальные статистические данные не увязаны с результатами реализации первого этапа программы инвестквот и не могут являться подтверждением положительного влияния применяемых механизмов господдержки.

Голосуй – не голосуй

Проект изменений в закон «О рыболовстве» с параметрами второго этапа программы инвестквот был внесен в Госдуму 28 июля. Всего спустя три месяца, 27 октября, прошел первое чтение, хотя во время обсуждения депутаты от всех фракций высказались за необходимость его доработки. В результате Госдума также приняла постановление, в котором учтены основные направления доработки документа, и решило создать согласительную комиссию.

Как отметил глава комитета по аграрным вопросам, ответственного за проект, Владимир Кашин, фракция КПРФ обеспокоена ситуацией, которая могла бы, по большому счету, сложиться, если бы депутаты «формально проголосовали за эту инициативу». Он отметил, что депутатам предстоит большая работа по доработке документа. «Как председатель комитета, хочу еще раз обратиться к вам, уважаемые товарищи: теперь это наша общая ответственность. У нас есть твердая уверенность в том, что мы с вами на правильном пути с точки зрения недопущения тех рисков, которые изначально могли бы здесь появиться», — сказал Кашин.

Согласительную комиссию возглавил вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев, который еще на парламентских слушаниях по законопроекту заявил, что настоящей целью документа должно быть не количество новых судов и заводов, а доступность и разнообразие рыбы для российских граждан. Для работы над поправками в нее вошли не только депутаты и сенаторы, но и представители Минсельхоза, Росрыболовства, регионов и отраслевых союзов. А рекомендации комиссии лягут в основу обновленной редакции законопроекта, которую комитет по аграрным вопросам внесет ко второму чтению.

Работа над ошибками

Правки законопроекта перед вторым чтением не останавливается. В эту работу активно включились депутаты всех фракций – КПРФ, «Справедливая Россия – Патриоты – За правду», ЛДПР, «Единой России», «Новые люди». Все предложения так или иначе похожи, что подтверждает единую позицию депутатского корпуса о необходимости уточнения норм законопроекта. Они предложили перенести сроки проведения крабовых аукционов и реализации программы «квоты в обмен на флот», отменить аукционы на моллюсков, требование об обязательной постройке судов в дополнение к береговым заводам и отказаться от «бонусов» инвесторам первого этапа в виде дополнительного объема ресурса.

Аналогичные предложения высказали и сенаторы. Кроме того, в Совете Федераций уверены, что лучшей защитой малого и среднего предпринимательства в рыболовстве станет полное исключение предприятий МСП из-под действия второго этапа инвестквот. Напомним, что еще 4 октября спикер верхней палаты российского парламента Валентина Матвиенко в ходе «правительственного часа» заявила, что сенаторы представляют интересы российских регионов и не могут не учитывать позицию губернаторов и заксобраний целого ряда приморских субъектов, которые дали отрицательную оценку спорной инициативе.

Отстаивают интересы предприятий рыбной отрасли и краевые депутаты и главы региональных администраций. Сахалин, Камчатка, Хабаровск, Мурманск, Магадан – везде выступают за поправки, направленные на недопущение тотального «квотного передела» в рыбной отрасли и последующего ухудшения социально-экономического положения приморских регионов РФ. Аналогичной позиции придерживаются и губернаторы.

Очевидно, что для завершения масштабной работы по доработке законопроекта и утверждения сроков вступления в силу тех или иных положений необходимо дождаться результатов анализа реализации первого этапа программы. Уже 20 декабря заключительный отчет Счетной палаты, который включает в том числе и результаты стратегического аудита, будет представлен общественности.

Авиакомпания «Россия» начнет выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Объединенные Арабские Эмираты. Первый самолет отправится в Дубай уже 28 декабря.

«ОАЭ традиционно является одним из самых популярных зарубежных туристических направлений благодаря множеству вариантов развлечений на любой вкус — от спокойного пляжного отдыха и исследования подводного мира до ралли по пустыне и шопинга», — заявили представители авиакомпании.

Полеты из «Пулково» в Международный аэропорт Дубая будут совершаться с частотой четыре раза в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Для выполнения рейсов будут задействованы воздушные суда Airbus А319. Билеты на перелеты уже поступили в продажу и доступны на официальном сайте авиакомпании.

Как сообщалось ранее, авиакомпания Flydubai с 20 января 2023 года откроет регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Дубай. Согласно расписанию, полеты будут выполняться ежедневно на Boeing 737MAX.

Дубай входит в топ-5 самых популярных международных направлений из аэропорта «Пулково» с начала года. Время полета по этому маршруту составит 6 часов 50 минут. Рейсы в аэропорт «Пулково» будут выполняться из терминала 2. Из Дубая рейс будет отправляться в 17:30, из Петербурга — в 00:20.

С 15 декабря ежедневные полеты из Санкт-Петербурга в Дубай начала авиакомпания Emirates. Таким образом, всего с конца января следующего года из «Пулково» в Дубай будет выполняться 14 рейсов в неделю.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс. Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения.

Российская бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») с 28 января 2023 года возобновит регулярные пассажирские рейсы из Москвы в Дубай. Полеты будут выполняться четыре раза в неделю из аэропорта «Внуково».

С 6 февраля частота увеличится до 5 раз в неделю, а с 21 февраля полеты будут ежедневными. Рейсы по всем международным направлениям, включая ОАЭ, «Победа» приостановила в марте.

Парк «Победы» состоит из американских Boeing 737-800 NG. Базовые аэропорты — московские «Шереметьево» и «Внуково».

Как сообщалось ранее, авиакомпания «Россия» начнет выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Объединенные Арабские Эмираты. Первый самолет отправится в Дубай уже 28 декабря.

Полеты из «Пулково» в Международный аэропорт Дубая будут совершаться с частотой четыре раза в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Для выполнения рейсов будут задействованы воздушные суда Airbus А319.

Авиакомпания Flydubai с 20 января 2023 года откроет регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Дубай. Согласно расписанию, полеты будут выполняться ежедневно на Boeing 737MAX. Из Дубая рейс будет отправляться в 17:30, из Петербурга — в 00:20.

С 15 декабря ежедневные полеты из Санкт-Петербурга в Дубай начала авиакомпания Emirates. Таким образом, всего с конца января следующего года из «Пулково» в Дубай будет выполняться 14 рейсов в неделю.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс. Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения.

С уважением к истории: вопросы сохранения ОКН рассмотрели на конкретных примерах

В рамках III Всероссийского съезда реставраторов, прошедшего в столичном Центре современного искусства «Винзавод», была представлена выставка «Импортозамещение в реставрационных материалах и технологиях. Сохранение объектов культурного наследия (ОКН)».

Ключевых задач, которые поставили перед собой организаторы экспозиции — правительство Москвы и Российская ассоциация реставраторов (РАР), — было несколько: понять, насколько импортозависима эта сфера и можно ли обойтись при реставрации только российским материалами; показать, что мы уже умеем; рассказать о лучших реализованных проектах; обсудить наболевший кадровый вопрос.

К примеру, в рамках деловой программы мероприятия стало известно: чтобы выяснить уровень «импортозависимости», Департамент культурного наследия (ДКН) Москвы, по словам первого заместителя руководителя ведомства Юлии Логиновой, провел исследование среди реставрационных компаний, работающих на городских объектах. Выяснилось, что большинство работ ведется с использованием отечественных материалов, производство которых столичные власти готовы стимулировать как налоговыми льготами, так и особыми преференциями при размещении производств в московских технопарках и ОЭЗ. Конкретными данными на этот счет, необходимыми предпринимателям, поделились начальник управления промышленной политики Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Уланов и начальник управления по администрированию мер поддержки и экспертизе проектов Фонда «Московский инновационный кластер» Иван Николаевский. О конкурентоспособности российских аналогов рассказали генеральный директор ООО «Краски Фридлендеръ» Татьяна Катилова и директор по развитию ООО «РУНИТ» Виктория Титова. Оба предприятия располагаются в Санкт-Петербурге, имеют долгую историю и сегодня являются одними из лидеров по поставкам красок для реставраторов.

Немало интересного было представлено и на самих стендах. В частности, петербургская реставрационно-производственная компания «Паллада» поделилась опытом по реставрации фасадной керамики и исторических печей. Предприниматель Никита Андреев, возродивший технологию производства стеклянных кирпичей Фальконье, рассказал, как выдувают такие изделия из стеклянной массы.

Похвастаться своими работами и находками не преминули и московские девелоперы. На стенде «ИНТЕКО» были показаны уникальные исторические артефакты (редкий клад монет — серебряных чешуек ручной чеканки и медных машинной чеканки, большой наперсный крест размером в половину ладони; печные изразцы времени правления Бориса Годунова, детские глиняные игрушки и стеклянный браслет XIII века), которые археологи нашли в ходе раскопок на территории выявленного памятника архитектуры XIX века — «Теплых торговых рядов», одного из самых крупных торговых комплексов дореволюционного Китай-города.

Фонд исторических, культурных и образовательных инициатив имени Ивана Бецкого, отвечающий за реставрацию «Московского императорского воспитательного дома», представил отреставрированный чугунный навес над входом в корделожи. Навес над главным входом был подарен заведению Николаем I. В центре его — литой чугунный пеликан в гнезде, который ранит клювом свою грудь и кормит птенцов проступившей кровью; это сюжет из теологических работ, в которых богословы сравнивали пеликана с Иисусом Христом, пожертвовавшим собой ради человечества. Председатель фонда Кирилл Ильичев отдельно отметил роль выставки как популяризатора российской истории и ее практическую значимость — возможность встретиться с профессионалами, всеми участниками реставрационного процесса: проектировщиками, строителями, мастерами по различным направлениям.

Стенд группы компаний (ГК) «БЭЛ Девелопмент » с презентацией отреставрированных застройщиком деревянной усадьбы А. А. Петрово-Соловово — М. А. Шиллер на Долгоруковской улице и особняка на Гоголевском бульваре посетил руководитель ДКН Москвы Алексей Емельянов. Он высоко оценил проекты ГК «БЭЛ Девелопмент», ее вклад в сохранение наследия и бережный подход при реставрации проектов.

Компания «Пионер» показала два отреставрированных ОКН. Один из них — Контора правления площадью 327 квадратных метров, возведенная в 1819-1822 годах по проекту архитектора Т. Г. Простакова, представляет собой башню-каланчу высотой 34,5 м. Работы велись по сохранившимся чертежам и эскизам, включая отливку оригинального колокола, декоративных элементов на фасаде и воссоздание шпиля. Другое здание площадью 1 926 «квадратов» — Корпус для машины Берта; изначально это двухэтажное каменное строение 1821-1822 годов постройки в стиле классицизма входило в комплекс суконной фабрики И. Г. Кожевникова. Современные архитектурные решения помогли приспособить здание к функции детского сада на 120 воспитанников.

О «второй жизни» особняка «Абрикосов» в Потаповском переулке и усадьбы графа Разумовского наглядно рассказала MR Group. Первый проект включал в себя реставрацию главного дома особняка, в основе которого каменные палаты XVII века (еще ими владели купцы Гурьевы). После восстановительных работ в зданиях усадьбы на Большой Никитской улице, которая относится к XVIIIXIX столетиям, разместятся люксовый отель Bvlgari Hotel Moscow и жилые резиденции.

Также в рамках выставки девелопер VOS’HOD объявил о начале реставрации здания Центрального телеграфа весной 2023 года. Первый заместитель руководителя ДКН, главный археолог Москвы Леонид Кондрашев подчеркнул значимость проекта для столицы — возвращение здания в городскую среду как общественного пространства и современного места для работы и досуга, а также новой достопримечательности.

Кстати:

В рамках выставки для молодых специалистов прошли профессиональные соревнования по пяти компетенциям направления «Реставрация» (станковой масляной живописи; гипса и штукатурки; кирпичной кладки; произведений из дерева; металлической кровли). Примечательно, что среди участников были не только москвичи, но и представители Санкт-Петербурга, Набережных Челнов, Иркутска и Орла.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 16.12.2022

Как будет меняться рынок премиальных новостроек в трех столицах

Во время экономических потрясений спрос на полностью готовое жилье резко повышается из-за стремления покупателей минимизировать риски. Во второй половине 2022 года три локации с самыми динамично развивающимися рынками недвижимости России практически синхронно продемонстрировали рост спроса на готовые квартиры с отделкой. К лидерству Москвы во всем, что касается недвижимости, все уже привыкли, но неожиданно Сочи вышел на вторую позицию, вытесняя Санкт-Петербург на третье место. Что послужило тому причиной и как будет меняться жилье премиум-класса «Стройгазете» рассказал Олег Савушкин, директор по продажам холдинга «РСТИ» («Росстройинвест») в Москве.

Отчасти причиной этого роста стало то обстоятельство, что российские элиты теперь в большей степени заинтересованы в активах и высоком уровне жизни в пределах страны. И если Санкт-Петербург принято называть северной столицей, то Сочи с его деловой активностью, инфраструктурой и уникальным рынком недвижимости уже вполне можно назвать столицей южной. При этом даже в ценовом распределении Сочи вытеснил Северную столицу на третье место. Так, сегодня стоимость квадратного метра в квартирах с отделкой в новостройках премиум-класса в Москве и Сочи сопоставима и составляет около 1 млн рублей. При этом в Санкт-Петербурге стоимость высокобюджетного жилья со схожими характеристиками на сегодня стартует с отметки 600 тыс. рублей за «квадрат». Такая стоимость объясняется еще и тем, что в Северной столице премиальное жилье продается преимущественно без отделки.

В самом крупном мегаполисе Европы события этого года не могли не отразиться на количестве сделок. Несмотря на ощутимое снижение продаж высокобюджетных лотов, которое произошло во втором квартале – почти на 40% относительно первого, уже в третьем квартале покупательская активность начала восстанавливаться. Ещё одна тенденция 2022 года – уход с рынка инвесторов и, соответственно, увеличение доли покупок «для собственного проживания». Изменение структуры спроса обусловлено повышением востребованности полностью готовых к проживанию квартир или апартаментов. Такие варианты активно рассматривают клиенты, заинтересованные в сохранении денежных средств, ведь риски задержки сроков ввода в эксплуатацию исключены. А для тех, кто планирует сдавать недвижимость в аренду, это позволяет в кратчайшие сроки начать получать гарантированный ежемесячный доход. При этом в Москве доля премиальной недвижимости с отделкой в строящихся домах сейчас составляет всего 18%, а объем готового высокобюджетного жилья с отделкой в III квартале 2022 года составил 8%.

В Санкт-Петербурге рынок премиального жилья традиционно отличается от московского преимущественно тем, что покупателями здесь чаще становятся жители Северо-Западного федерального округа. То есть превалирует местный спрос, который в меньшей степени зависит от того, сделан уже ремонт в квартире или нет. И жители Северной столицы готовы рассматривать объекты на разных этапах строительства и разной степени готовности, так как главное требование – это соответствие таким критериям, как статусная локация, окружение, качественные характеристики проекта. Здесь у девелоперов есть все основания полагать, что большинство приобретений – для собственного проживания, и каждый будет создавать интерьер в соответствии с индивидуальными запросами.

Санкционные ограничения для российского капитала взбодрили спрос на элитную недвижимость в самой популярной курортной зоне России – Сочи. В октябре был зафиксирован самый значительный с февраля рост потребительской активности, почти 20% относительно предыдущего месяца. Покупатели элитных сочинских новостроек – это, как правило, жители северных мегаполисов России. Для них и их семей квартира или апартамент на берегу Черного моря – это возможность в течение нескольких часов оказаться в благоприятном морском климате. Это не основное жилье, поэтому здесь изначально был высокий запрос на недвижимость с отделкой от застройщика: на отдыхе вкладываться в ремонт, заказывать архитектурные и дизайн-проекты и тратить на это время совсем не хочется.

Однако по характеристикам новых проектов, которые выходят на рынок в 2022 году, можно сделать вывод, что доля жилья с отделкой на рынке Сочи уже сократилась более, чем на 50%. Это связано с тем, что девелоперы опасаются сейчас брать на себя обязательства по тому, какие материалы и инженерное оборудование, уместные в элитных интерьерах, они могут предоставить. На сегодняшний день только два проекта на низкой стадии готовности предлагают квартиры с отделкой в Сочи. Более того, даже отделка white box сейчас предлагается не от всех застройщиков.

Дефицит предложения готовых квартир с отделкой будет только нарастать с вымыванием с рынка свободных квартир. И в перспективе ближайшего года в условиях нестабильной геополитической ситуации и турбулентности на рынке этот дисбаланс между спросом и предложением жилья «под ключ» будет только усиливаться. При этом квартиры с финишной отделкой от застройщика в проектах, которые уже введены в эксплуатацию, можно вполне считать последними в своем роде. Поскольку девелоперы успели закупить и установить инженерное оборудование от западных производителей, а также отделочные материалы и предметы интерьера, заявленные на старте вывода объектов несколько лет назад. Что касается новых проектов, то пока застройщики находятся в поиске новых альтернативных решений для технического оснащения премиальных домов, девелоперы не спешат анонсировать выходы новых объектов. А в тех проектах, которые сейчас находятся на низкой или средней стадии готовности, застройщики либо пересматривают набор опций для квартир с отделкой, либо вовсе аннулируют подобные предложения.

Авторы: СГ-Онлайн

Невзирая на сложности: Карен Оганесян о скором появлении в России уникальных социально значимых объектов

Несмотря на финансовые трудности и влияние международных экономических санкций, в России продолжается активное строительство значимых объектов культуры, спорта, медицины и образования. Более того, в этих условиях появляются сооружения, не имеющие аналогов, способные удивить как обычных людей, так и профессионалов. Об их строительстве, преодолении дефицита импортных материалов и многом другом «Стройгазете» рассказал генеральный директор публично-правовой компании (ППК) «Единый заказчик в сфере строительства» Карен ОГАНЕСЯН.

«СГ»: Карен Гаспарович, реализацию скольких объектов сегодня контролирует ППК?

Карен Оганесян: Текущий портфель компании составляет 163 объекта в 38 регионах страны. Каждый из них имеет важное значение для развития отрасли, будь это консерватория в СанктПетербурге или очистные сооружения в Волгограде. Да, есть объекты, обладающие большей ценностью для государства, есть те, что носят вспомогательный характер, но мы стремимся идти по системе управления, чтобы каждый объект был под контролем. Так что, несмотря ни на какие трудности, в этом году планируем завершить работы не менее чем по 15 объектам.

Подчеркну, нам важен каждый объект, ведь все они будут служить людям. Поэтому контроль за качеством проектирования и строительства осуществляется одинаково на каждой площадке.

«СГ»: Какие введенные в этом году в эксплуатацию объекты вы бы выделили?

К.О.: Например, в ноябре после длительной реконструкции снова распахнул свои двери для студентов Литературный институт в центре Москвы. Строительно-монтажные и реставрационные работы начались здесь еще в 2017 году. За этот период был проделан широкий спектр работ, в том числе реконструкция сетей инженерного обеспечения, несущих элементов и каркаса здания. Важно, что нам удалось сохранить исторический облик института. Так, в корпусах здания был восстановлен интерьер начала XX века: мраморные подоконники, каменные лестницы, деревянные потолочные карнизы с фризом, лепной декор. По архивным документам строители полностью воссоздали фасад здания и внутренние помещения, в том числе художественный паркет XIX века.

Другим знаковым проектом со своей индивидуальной историей стало восстановление здания Института научной информации по общественным наукам РАН. Напомню, после пожара 2017 года несколько лет разрабатывался проект реконструкции здания, а строительно-монтажные работы были начаты в 2019 году. Фактически это было строительство с нуля: настолько серьезными были повреждения. Перед проектировщиками и строителями стояла задача сохранить первоначальный облик библиотеки, поэтому здание восстанавливали по оригинальному проекту Якова Белопольского 1970 года.

При этом полезная площадь библиотеки института увеличилась на 30% за счет строительства двух дополнительных подземных этажей. Новое здание библиотеки разделено на несколько помещений: большой читальный зал, конференц-зал и переговорные, книгохранилище с современной системой вентиляции и пылеудаления. Также в здании предусмотрены помещения, где можно будет реставрировать и восстанавливать книги.

«СГ»: Расскажите о наиболее интересных, масштабных и сложных объектах, по которым сейчас продолжаются работы.

К.О.: В ближайшие годы в России благодаря реставраторам и строителям появится несколько по-настоящему уникальных, не имеющих аналогов ни в стране, ни в мире культурных и медицинских объектов.

Например, сейчас ведется создание на базе нового корпуса Третьяковской галереи арт-пространства с окнами-«картинами» на Кадашевской набережной в центре столицы. Новый корпус галереи к 2024 году украсит большой световой атриум площадью около 3 тыс. квадратных метров с панорамным видом, в настоящее время строители завершают работы по его остеклению. За счет конструкции зенитного фонаря посетителям будет открываться панорамный вид на набережную.

Параллельно ведутся работы по фасаду нового корпуса Третьяковки со стороны Толмачевского переулка, а сам фасад выполнен из светопрозрачных конструкций-витражей. В корпусе будут располагаться экспозиционные и выставочные пространства, реставрационные мастерские живописи, графики, скульптуры, а также научный фотоархив. Завершение строительства намечено на 2024 год.

Следующий объект — Консерватория имени Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге. Это важнейший объект, находящийся на контроле у первых лиц государства. Сегодня на его площадке ежедневно трудятся почти 600 человек, и эта цифра постоянно растет. В конце октября Главгосэкспертиза России выдала новое положительное заключение на проектно-сметную документацию по этой реконструкции, так что теперь работы пойдут быстрее.

Еще один знаковый объект расположен в Крыму: Федеральный детский реабилитационный центр в Евпатории находится на персональном контроле как президента России Владимира Путина, так и председателя Совета Федерации РФ Валентины Матвиенко, которая персонально ведет этот объект, помогает нам по всем вопросам, и вместе с которой мы два месяца назад производили закладку первого камня.

Другим ключевым объектом является Международный детский центр «Артек», это уже по линии Минпросвещения РФ. Мы достаточно сложно его принимали, было много организационных, технических вопросов, необходимо было проходить повторную экспертизу из-за того, что проектная документация устарела. Сейчас мы активно раскручиваем этот проект, и в 2023-2024 годах все основные его объекты планируется ввести в эксплуатацию.

«СГ»: Вы упомянули о значимых медицинских объектах. Расскажите о какомнибудь более подробно.

К.О.: Действительно, потребность в таких объектах сегодня высока. Причем речь идет не только о поликлиниках, но и об уникальных специализированных центрах оказания узкопрофильной помощи. Например, к концу 2023 года должна завершиться реконструкция одного из корпусов Российского научного центра хирургии имени академика Б. В. Петровского. Модернизация корпуса позволит увеличить коечный фонд на 352 места. Корпус будет оснащен самым современным высокотехнологичным медоборудованием. Также здесь разместят приемное отделение с блоком помещений ультразвуковой и функциональной диагностики, компьютерной томографии и рентгенографии. Помимо этого, в здании откроют отделения медицинской реабилитации, пластической хирургии и общей онкологии.

«СГ»: Как сказались санкции и сложившаяся экономическая ситуация на работе ППК?

К.О.: Надо признать, их влияние на реализацию объектов не только Единого заказчика, но и всей страны в целом очень серьезное, но мы справились с возникшими трудностями. В частности, оптимизировали систему согласования изменений проектных решений. Правительство РФ оперативно выпустило ряд постановлений, позволивших и экспертизе, и заказчику принимать и рассматривать изменения инженернотехнических решений проектной документации. Соответственно, если наш контрагент изза санкций сталкивается с проблемой поставки оборудования или отсутствия российских аналогов, то у нас есть как минимум право быстро все поменять.

«СГ»: Как вы решаете проблему с нехваткой импортных ресурсов?

К.О.: Вообще-то проблема стоит не так остро, как о ней говорят. Импортное инженерное и высокотехнологичное оборудование на объектах строительства составляет всего от 5 до 30%. В частности, мы, например, не ощутили проблем с вентиляцией: несмотря на то, что часть комплектующих не российская, крупные отечественные производители вентиляционного оборудования смогли решить этот вопрос. Также у нас прекрасная оконная продукция, и нет необходимости закупать импортную.

В то же время существует проблема нехватки слаботочных систем и систем управления. Однако и здесь выход был найден — в доставке этих комплектующих через третьи страны. Это немного удлиняет процесс сдачи объекта в эксплуатацию, но в принципе вопрос решен. Более ощутимые проблемы связаны с дефицитом высокотехнологичного медицинского оборудования, особенно такого, как КТ, МРТ, есть сложности по световому оборудованию — это касается, в первую очередь, объектов культуры. Такое оборудование, к сожалению, обычно не имеет аналогов. Поэтому для полного решения проблемы необходимо совершенствовать выпуск собственной продукции. Я уверен, текущую проблему мы разрешим.

«СГ»: Важной частью утвержденной недавно «Стратегии развития стройотрасли и ЖКХ РФ» является цифровизация основных процессов и внедрение инновационных технологий. Как в ППК решается этот вопрос?

К.О.: Мы уделяем самое серьезное внимание совершенствованию систем управления в стройке и цифровизации. За этим — будущее всей отрасли. Уже разработана система по выдаче рабочей документации в электронном виде, благодаря которой подрядчикам не нужно приезжать в офис или отправлять документацию в бумажном виде. Этот шаг значительно упростил всю процедуру, и мы уже перешли на полноценное внедрение этой технологии по всем объектам.

Нами также разрабатывается кадровый электронный документооборот. Он позволит уменьшить количество бумажных действий и исключить перемещения по кабинетам.

Кроме того, вместе с Минстроем России мы внедряем глобальную федеральную платформу по управлению проектами. Ее основой является московская программа «Мосгорзаказ», безвозмездно переданная в министерство столичным правительством. На ее базе Минстрой собирает единую цифровую платформу по управлению строительными объектами.

Эта система управления создана по принципу проектного менеджмента и позволяет вносить информацию по объектам, контролировать графики, сроки, фиксировать визуальный ход строительных объектов, а также отслеживать процент готовности. Более того, к ней также можно подключить камеры. В настоящее время программа уже установлена, но ожидается обновление ее финальной версии. А повсеместное распространение программа получит уже в следующем году.

«Мы уделяем самое серьезное внимание совершенствованию систем управления в стройке и проблемам цифровизации. За этим — будущее всей отрасли!»

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №48 16.12.2022

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 16 декабря 2022 > № 4246978 Карен Оганесян

«Россия» стартует с «Востока»: в стране появится транснациональный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока

На этой неделе президент РФ Владимир Путин по видеосвязи открыл движение на трех участках трассы М12, которая соединит Москву с Тюменью и пройдет через Казань и Екатеринбург. В рамках торжественной церемонии также было запущено еще несколько участков федеральных трасс и ряд объектов транспортной инфраструктуры.

По словам главы государства, 2022 год стал рекордным по объемам строительства региональных и местных дорог: появится порядка 165 млн квадратных метров нового асфальта. «Год назад этот показатель также был на высоком уровне — около 162 млн «квадратов», но в этом году есть небольшое, но все-таки движение вперед, — подчеркнул президент. — Это значит, что в стране появилось больше качественных, современных трасс, повысилась скорость, комфортность и безопасность автомобильного движения, улучшилась связанность наших городов и поселков».

Все строится

Так, только на днях во Владимирской области был введен в эксплуатацию участок М12 протяженностью 58 км, всего же запущено 106 км этой важнейшей автомагистрали. Полностью дорогу до Казани планируется достроить к 20 декабря 2023 года, при этом участок от Москвы до Арзамаса (400 км) строители готовы сдать к 9 сентября.

Летом 2023го заработает еще и мост через Суру — одно из трех искусственных сооружений на трассе М12, — который соединит берега Нижегородской области и Чувашской Республики. Протяженность моста составит 926,5 м. Мостовой переход будет стоять на 11 опорах, работы по их устройству находятся в завершающей стадии. Основой дорожного полотна станут два пролетных строения: металлическое с ортотропной плитой (состоит из пересекающихся продольных ребер и поперечных балок, приваренных к листу настила) и сталежелезобетонное с монолитной плитой. Общий вес металлоконструкций составит 9 740 тонн. Проектом предусмотрена организация движения автомобилей по двум полосам движения в каждом направлении. На данный момент на мосту завершилась надвижка пролетного строения через русло реки — от седьмой к пятой опоре: с чувашского на нижегородский берег были надвинуты два пролета общей длинной 195 м и весом 2 881 т.

Металлоконструкции будущего пролетного строения, которые соединят с первой по седьмую опоры, собираются на стапеле и поочередно надвигаются по путям скольжения и накаточным устройствам, расположенным на железобетонных промежуточных опорах. В то же время, согласно проекту, монтаж металлоконструкций в пролетах опор 711 на чувашском берегу будет производиться методом полунавеса — часть пролетного строения собирается на подмостях, после чего ведется его навесная сборка с опиранием на временные опоры. Установить все 10 пролетов на 11 опор строящегося перехода планируется к марту 2023 года.

В следующем году также начнется строительство участка трассы от Казани до Екатеринбурга, доехать до которого можно будет уже в конце 2024го.

Вместе с тем, в Свердловской области уже открыли участок трассы Р242 «Пермь— Екатеринбург» протяженностью 20 км и участок трассы Р351 «Екатеринбург—Тюмень» протяженностью 35 км. Оба участка в ходе капитального ремонта были расширены с 2 до 4 полос и в будущем станут частями дороги М12.

В середине декабря также был дан старт движению на участке автодороги М4 «Дон» в Воронежской области протяженностью 36 км. Кроме того, была открыта транспортная развязка на пересечении федеральной М8 «Холмогоры» с улично-дорожной сетью подмосковных Мытищ и тоннель к рекреационному комплексу «Мамисон» в Северной Осетии протяженностью 500 м.

Приложить все усилия

«Нынешний год стал самым продуктивным по объему дорожного строительства со времен СССР, — заявил, общаясь с обозревателем «СГ» после церемонии открытия участка во Владимирской области, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. — Мы никогда столько не ремонтировали и не строили, тем более таких крупных магистралей. У нас никогда не было такой концентрации ресурсов и людей.

Взять к примеру, госкомпанию «Автодор», которая в 2022м в два раза превысила свои объемы. Причем они и прежде были немаленькие. Смотрите, в этом году по «Автодору» объем освоения средств — почти 800 млрд рублей. Представьте: 30 тыс. строителей только на этой стройке работают в круглосуточном режиме.

А «Росавтодор» построил на еще большую сумму — 1 трлн рублей.

И это еще не все регионы подтянулись. Очень надеюсь, что по итогам года у нас не будет отстающих регионов, все выполнят свои программы дорожного строительства. А это и отремонтированные, улицы, дороги, и подъезды к населенным пунктам — то, чего ждут люди. Кстати, я могу предсказать, что люди неплохо оценят наши усилия. Например, национальный проект «Безопасные качественные дороги» уже сейчас имеет самую высокую узнаваемость у россиян.

Что касается планов на 2023 год, отмечу, что объемы финансирования дорожной отрасли в утвержденном бюджете сохранились, поэтому и мы, соответственно, приложим все усилия, чтобы как можно быстрее построить все дороги».

Трассы обрастут инфраструктурой

Кстати, в рамках прошедшего недавно XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» госкомпания «Автодор» подписала с КАМАЗом соглашение о создании и развитии современных станций технического обслуживания (СТО) на новых многофункциональных зонах дорожного сервиса (МФЗ), расположенных вдоль «автодоровских» дорог.

В рамках подписанного соглашения КАМАЗ в течение пяти лет планирует создание 10 крупных современных СТО: по четыре станции на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) и новой строящейся магистрали М12 «Москва—Казань», две на трассе М11 «Нева». Для более эффективной проработки вопроса создания сервисов будет организована рабочая группа с участием представителей компаний-подписантов.

Чтобы было комфортно и безопасно

Надо отметить, что современная дорога — это не только сама трасса и МФЗ, ее обслуживающие. На самом деле дорога — это целое предприятие, призванное надежно и комфортно обслуживать водителей и пассажиров. Например, дорожные службы круглосуточно, в соответствии с количеством выпадающих осадков, используя данные с метеостанций, ведут обработку проезжей части противогололедными материалами. В частности, для содержания в зимних условиях федеральных дорог М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Нева», А113 ЦКАД, А105 подъездная дорога к аэропорту Домодедово, А107 «Московское малое кольцо» и действующих участков М12 «Москва—Казань» было запасено свыше 230 тыс. тонн пескосоляной смеси и более 188 тыс. тонн чистых хлоридов.

Парк специальной дорожной техники для очистки трасс от снега и льда насчитывает 1 317 единиц, включая 709 комбинированных дорожных машин. Они подключены к программно-техническому комплексу, позволяющему вести круглосуточный сбор и обработку данных, в частности, контролировать маршрут движения, выполняемые техникой операции (работа щеток, распределение противогололедных материалов и т. п.), а также фактическое время проведения работ.

Кроме того, за обстановкой на платных участках круглосуточно следят 94 экипажа службы аварийных комиссаров, созданной для оперативного оказания помощи автомобилистам и предупреждения возникновения ДТП.

Марат ХУСНУЛЛИН, вице-премьер РФ:

«Со времен СССР в стране еще никогда столько не ремонтировали, не строили автодорог»

Кстати:

«Восток» станет частью «России» Трасса М-12 от Москвы до Тюмени получила название «Восток», а весь транснациональный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока — «Россия». Как отметил Марат Хуснуллин, эти варианты победили на народном голосовании. Президент России согласился: «Давайте, как люди сказали, так и сделаем. Большая трасса — «Россия», а вот этот участок — «Восток».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №48 16.12.2022

С высокими требованиями к квалификации кадров

Решение задач, связанных с боевой готовностью, достигается не только наличием современного вооружения и военной техники, но и тем, кто и как это оружие будет применять.

О роли и месте вузов Ракетных войск стратегического назначения в системе военного образования, достижениях на МВТФ «Армия-2022», в системе довузовской подготовки будущих курсантов, совершенствовании материальной базы и обучении по новой специальности в академии имени Петра Великого корреспонденту «Красной звезды» рассказал начальник отдела военного образования РВСН полковник Владимир Нестеров.

– Владимир Владимирович, расскажите о роли и месте Военной академии РВСН имени Петра Великого в системе военного образования нашей страны. Как академия поддерживает реноме одного из лучших политехнических вузов не только военного ведомства, но и всей страны?

– Роль и место одного из старейших военно-технических высших учебных заведений России – Военной академии РВСН имени Петра Великого в системе военного образования страны трудно переоценить. Академия уже более 200 лет неразрывно связана с подготовкой военных командно-инженерных кадров, развитием отечественной артиллерии, миномётного, а затем и ракетного вооружения. На протяжении всей своей истории учёные и научные коллективы вуза активно участвовали в создании и практическом освоении перспективных образцов современного вооружения, разработке и внедрении новых способов их эффективного применения.

В современных условиях решение задач, связанных с боевой готовностью, достигается не только наличием современного вооружения и военной техники, но и тем, кто и как это оружие будет применять. Эксплуатация современных видов вооружения предъявляет высокие требования к квалификации офицерских кадров.

Именно академия готовит таких офицеров для РВСН. Учитывая большое количество сложных специальных технических систем, воплощённых в ракетно-ядерном оружии РВСН, подготовка специалистов в ней проводится более чем по 20 специальностям и специализациям.

Вузы РВСН без преувеличения можно назвать кузницей высокопрофессиональных офицерских кадров, обладающей мощным научно-педагогическим потенциалом, современной учебно-материальной базой и достойными социально-бытовыми условиями для курсантов и слушателей.

Что же касается поддержания авторитета ВА РВСН как одного из лучших политехнических вузов страны, то это полностью заслуга коллектива академии. Высокое качество её образовательной, научной и воспитательной деятельности обеспечивается уникальным научно-педагогическим потенциалом. Сегодня укомплектованность ВА РВСН учёными – одна из самых высоких среди вузов Министерства обороны Российской Федерации и составляет 88 процентов, что позволяет традиционно сохранять фундаментальность образования, предполагающую вооружение обучаемых знаниями основных законов науки и техники, точных дисциплин – базисом, на котором можно выстраивать дальнейшие специальные знания и умения. Качество подготовки курсантов по математике, механике, физике не уступает ведущим вузам страны. Именно об этом свидетельствуют результаты Международной олимпиады курсантов по математике. Академия и её филиал в Серпухове – лидеры как в Министерстве обороны Российской Федерации, так и среди гражданских вузов.

– Каковы особенности подготовки будущих специалистов, выпускающихся из стен прославленного вуза? Насколько современна учебно-материальная база академии? Как она модернизируется?

– Система подготовки офицерских кадров в РВСН успешно решает поставленные перед ней задачи. В настоящее время усилия академии и её филиала направлены на повышение практической направленности образования и расширение спектра специальностей подго­товки.

Так, в 2022 году академия впервые выпустила специалистов по военной специальности, связанной с ракетным топливом и заправочным оборудованием. Выпуск этих офицеров значительно повысит качество эксплуатации ракетных комплексов с жидкостными ракетами стационарной группировки РВСН.

В 2022 году проведена государственная аккредитация подготовки курсантов по специальности «Робототехника военного и специального назначения». ВА РВСН – единственный вуз Минобороны России, которой готовит обучаемых по данной специальности.

Наконец, с 1 сентября 2022 года академия приступила к подготовке курсантов по новой гуманитарной специальности – «Военно-политическая работа».

При этом основные особенности подготовки офицера-ракетчика заключаются в консерватизме учебного процесса и строгом воспитании, привитии обучаемым, помимо спектра профессиональных качеств и навыков, инструментария логического мышления и здравого смысла, умения докладывать и аргументированно отстаивать свои выводы и полученные результаты, самостоятельности, инициативы и настойчивости.

Кроме того, ВА РВСН обладает развитой современной инфраструктурой и учебно-материальной базой. Планово проводится её наращивание. Все современные бое­вые ракетные комплексы РВСН используются в учебном процессе. Доля современных учебно-тренировочных средств в академии составляет сегодня более 90 процентов. Проводится дальнейшее расширение их номенклатуры и количества для проведения исследовательских командно-штабных военных игр, практических занятий для наработки навыков и умений, необходимых в реальных условиях.

Тем не менее никакие инновационные 3D-тренажёры и виртуальная реальность не заменят практической работы на технике, в войсках. В нынешнем учебном году в вузах РВСН увеличено время проведения войсковых стажировок и практик, синхронизировано их проведение с мероприятиями оперативной и боевой подготовки войск.

– Какими достижениями отметилась академия в минувшем учебном году в образовательном и научном направлениях? Как вуз был представлен на МВТФ «Армия-2022»?

– На Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» академией была представлена экспозиция «Интеллектуальный образовательный комплекс военно-учебного заведения Минобороны России». В результате вуз занял второе место в конкурсе «Лучшая экспозиция тематического раздела «Военное образование: цифровая среда и интеллектуальные технологии» и был награждён дипломом начальника Главного управления кадров Минобороны России.

По итогам проведённого академией круглого стола на тему «Инновационная деятельность научных школ в интересах Министерства обороны Российской Федерации» вуз награждён дипломом «За лучшее мероприятие научно-деловой программы».

Также по итогам форума академией были получены кубок и диплом «За инновационную активность», кубок и диплом от Военного инновационного технополиса ЭРА «За вклад в инновационную деятельность», диплом «За вклад в организацию и проведение Международного военно-технического форума «Армия-2022». Также 35 сотрудников академии и филиала награждены дипломами и грамотами.

– Каким был офицерский выпуск нынешнего года в академии и её филиале в Серпухове? Куда отправились служить выпускники?

– Безусловно, выпуск – это одно из самых значимых событий в жизни офицера. Войсковое товарищество, годы, проведённые в военном вузе, связывают вчерашних курсантов на всю жизнь.

В 2022 году вузы РВСН окончили более 700 офицеров. Большая часть из них сегодня проходят службу в РВСН, показывая высокие результаты при работе на аппаратуре и технике, по предметам боевой подготовки, в личной физической и методической подготовленности, образцово выполняя свои обязанности. Места их службы различны и определяются географией дислокации частей и соединений самих Ракетных войск стратегического назначения – от Иркутской области на востоке до Ленинградской на западе, от Архангельской области на севере до Астраханской на юге.

– С этого года в академии началось обучение по новой специальности – военно-политической. Расскажите об этом чуть подробнее. Пользовалась ли популярностью эта специальность у абитуриентов? Как будет проходить обучение по этой специальности? Какую практику непосредственно в войсках будут получать будущие выпускники-политработники?

– Как я упоминал ранее, с 1 сентября 2022 года академия приступила к подготовке курсантов по новой гуманитарной специальности – «Военно-политическая работа». Сегодня в войсках выстроена стройная система военно-политических органов, на должности в которой планируются к назначению наши выпускники.

Конкурс на эту специальность в этом году был большой, более пяти человек на одно место, но для тех, кто стремится к своей цели, нет ничего невозможного – набрав 200 баллов по сумме трёх экзаменов ЕГЭ (русский язык, история, обществознание), абитуриенты, решившие пойти по офицерской стезе, поступили в академию.

Обучение будет строиться по образовательному стандарту, при этом мы планируем дать курсантам больше практики в работе с людьми, в том числе путём привлечения к учебному процессу, помимо профессорско-преподавательского состава, специалистов военно-политических органов командования РВСН, представителей Патриаршего подворья при штабе РВСН, увеличения продолжительности войсковых стажировок и работы в войсках.

– Много ли в этом году в академию поступило выпускников Пермского СВУ? Чем обусловлено стремление пермских суворовцев-выпускников поступать в ВА РВСН и её филиал?

– Особое внимание в РВСН уделяется привлечению в академию наиболее способной молодёжи и её ранней профориентации на выбор профессии офицера. К решению этой задачи привлечено и довузовское военное учебное заведение РВСН – Пермское суворовское военное училище.

В этом году практически 50 процентов выпускников училища поступили в Академию РВСН и её филиал, ещё столько же – в другие военные вузы. Такой результат не случаен. Повторюсь, основная задача Пермского СВУ – профессиональное самоопределение и становление суворовцев. Пути её решения – тесная связь училища с повседневной деятельностью РВСН. Участие суворовцев в мероприятиях войск и личное общение с курсантами мотивируют их к военной службе. Такое сотрудничество подразумевает реализацию целого комплекса мероприятий, в том числе в организации образовательного процесса и в вопросах повседневной деятельности. Эти мероприятия органично входят в систему взаимодействия училища с РВСН, которая имеет градации по возрасту суворовцев и в самом общем виде выглядит следующим образом.

Для 11-х классов в рамках учебного плана реализуется элективный курс «Особенности военной службы в РВСН», в соответствии с которым воспитанники проходят войсковую практику на базе одного из соединений РВСН. Суворовцы встречаются с командованием и офицерами дивизии, принимают участие в практических занятиях с солдатами, в разводе дежурных сил и других мероприятиях повседневной деятельности войск.

Для 10-х классов на базе вузов РВСН проводятся военно-спортивные сборы, предусмотренные образовательной программой. При этом проходит ознакомление суворовцев непосредственно с академией в Балашихе и филиалом в Серпухове, образцами ракетной техники, порядком обучения. Делается всё, чтобы пребывание юношей в вузах РВСН не было скучным.

Для всех классов несколько раз в году в училище проводится стажировка курсантов вузов РВСН в качестве командиров взводов. Целесообразность её проведения обусловлена тем, что наилучшие результаты в военно-профессиональной ориентации молодёжи приносит общение со сверстниками, близкими по возрасту. Старшие товарищи суворовцев, курсанты, оставили о себе только положительные впечатления. Воспитанники составляют объективное представление об условиях поступления и обучения в вузах РВСН, о факультетах, кафедрах и специальностях, перспективах дальнейшего профессионального развития.

Пермское СВУ стало неотъемлемой частью системы военного образования РВСН, способной успешно решать поставленные задачи по довузовской подготовке суворовцев к военной службе.

– Как проходит в академии работа по профессиональной ориентации? Кто к ней привлекается? Как эта работа будет выстроена в новом учебном году с прицелом на набор 2023 года?

– В РВСН разработана Программа проведения мероприятий военно-профессиональной ориентации граждан на обучение в вузах РВСН. Основной её исполнитель – академия и её филиал. Наборную кампанию планируется проводить в регионах страны в основном силами офицеров. Особое значение придаётся заблаговременному началу профориентации в регионах, «опорных» для РВСН: в Ростовской области, Пермском и Ставропольском краях. Планируем также усилить работу с военнослужащими, в том числе с участниками боевых действий, расширить наборный контингент за счёт социально ориентированных (в том числе родителями) на военную службу кандидатов – детей офицеров, учащихся специализированных довузовских образовательных учреждений со статусом суворовских, нахимовских, кадетских училищ. Реализация указанных мероприятий позволит провести набор в 2023 году с требуемыми количественными и качественными показателями.

– Чем вообще 2022 год был знаменательным для Пермского СВУ? Каких высот учебному заведению за последнее время удалось достичь в образовательной, научной, культурной сфере деятельности?

– Пермское СВУ ежегодно демонстрирует высокие результаты участия в олимпиадах и конкурсах прежде всего инженерного профиля. Училище, несмотря на свою молодость (ему всего шесть лет), – постоянный участник и призёр практически всех проводимых в стране фестивалей, олимпиад и конкурсов по робототехнике и применению беспилотных летательных аппаратов. Только из значимых достижений прошлого года на уровне Минобороны России и страны можно отметить первые места в закрытом сегменте чемпионата по дрон-биатлону, в фестивале робототехники «Корабль инженерных линий» и в национальном чемпионате «Авиа­РобоТех – Старт». Бронзовые медали были завоёваны на Международном фестивале инновационных научных идей «Старт в науку», а во Всеармейской олимпиаде по математике и физике остановились в шаге от попадания в число призёров, заняли 4-е место.

– Есть ли сегодня отличие в подготовке офицеров по сравнению с прошлыми годами? В чём различие?

– Качество подготовки офицерских кадров в РВСН с каждым годом растёт. Сложившаяся система военного образования РВСН позволяет за пять лет обучения в военном вузе в ходе реализации комплекса увязанных между собой административных, воспитательных и учебных мероприятий сформировать будущего офицера – инженера и командира.

Кроме того, повторюсь, в вузах РВСН традиционно сохраняется фундаментальность военного образования, предполагающая вооружение обучаемых знаниями основных законов науки и техники, точных дисциплин, цифровых сервисов и технологий – той платформы, на которой строятся дальнейшие практические знания и умения. Такие традиции позволяют обеспечить высокое качество подготовки курсантов по математике, механике, физике, информатике (база для их дальнейшей инженерной подготовки), которое всегда стабильно и не уступает ведущим техническим вузам страны. Всё это, а главное, практическая реализация нашего образования в войсках сегодня востребованы и интересны молодёжи.

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > redstar.ru, 16 декабря 2022 > № 4246191 Владимир Нестеров

Ядерный щит России по-прежнему надёжен

17 декабря – День Ракетных войск стратегического назначения.

О доле современных ракетных комплексов в боевом составе РВСН, задачах на ближайшие годы, перевооружении, перспективах развития БпЛА в РВСН, ответных мерах на размещение инфраструктуры ПРО в непосредственной близости от России, предстоящих в 2023 году пусках баллистических ракет, передовиках и ударниках, а также о том, что собой представляет автоматизированная система боевого управления РВСН, «Красной звезде» рассказывает командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковник Сергей Каракаев.

– Сергей Викторович, что собой представляет автоматизированная система боевого управления и как она совершенствуется? Смогут ли РВСН в перспективе отказаться от дежурных смен в связи с автоматизацией системы боевого управления?

– Автоматизированная система боевого управления РВСН представляет собой систему командных пунктов различного ранга с размещёнными на них средствами боевого управления и связи, позволяющими гарантированно доводить приказы и команды в том числе до носителей стратегического оружия.

С переоснащением РВСН на современные ракетные комплексы в войска поступает усовершенствованная автоматизированная система боевого управления с модульным принципом построения аппаратуры и оптико-волоконными системами передачи данных, в котором применяются самые надёжные передовые отечественные разработки в области информационных и телекоммуникационных технологий. Новые системы и средства связи позволяют обеспечить высокую помехозащищённость доведения приказов.

В этом плане нет необходимости в существенной перестройке системы боевого дежурства даже с учётом оснащения пунктов управления новыми средствами современных систем боевого управления и связи. Более того, полностью отказаться от дежурных смен в связи с автоматизацией системы боевого управления в ближайшей перспективе скорее всего будет невозможно. Не нужно забывать, что в руках ракетчиков находится стратегическое ядерное оружие, требующее постоянного человеческого внимания, гарантированно исключающего его несанкционированное применение. Поэтому можно говорить лишь о частичной замене выполнения отдельных рутинных операций, выполняемых дежурными сменами.

– Разрабатываются ли новые ракетные комплексы? Проводятся ли научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в рамках текущей госпрограммы вооружений?

– Разработка современных ракетных комплексов с приданием им новых боевых и эксплуатационных качеств является непрерывным и жизненно необходимым процессом, реализованным в государственной программе вооружений и гособоронзаказах. Тенденции развития науки и техники не позволяют Ракетным войскам стратегического назначения стоять на месте. Разу­меется, научно-исследовательские организации РВСН занимаются поиском новых технологий, в том числе прорывных, которые могут быть применены при модернизации, а также создании нового стратегического вооружения. Сегодня проводятся такие исследования, в том числе и военно-промышленным комплексом России в рамках ГПВ, которые направлены на повышение боевых возможностей перспективных ракетных комплексов и гарантированное обеспечение стратегического сдерживания. Одним из результатов таких работ является ракетный комплекс «Сармат», который в ближайшие годы составит основу группировки тяжёлых ракет стационарного шахтного базирования, а также ракетные комплексы «Авангард» и «Ярс», поступающие сегодня в войска.

Постоянная работа по проведению опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ позволяет Российской Федерации оставаться передовой военно-технической державой.

– Когда Ракетные войска стратегического назначения завершат переоснащение мобильных «Тополей» на «Ярсы»?

– Перевооружение мобильной группировки РВСН на ПГРК «Ярс» началось с Тейковского ракетного соединения, расположенного в Ивановской области. В 2009 году на боевое дежурство заступил первый ракетный полк, оснащённый мобильным ракетным комплексом «Ярс».

К настоящему времени стратегическим ракетчикам удалось переоснастить на данный комплекс все соединения РВСН от Ивановского до Иркутского и в плановые сроки приступить к перевооружению самой западной дивизии РВСН, расположенной в Тверской области.

В будущем году постановкой на боевое дежурство очередного ракетного полка Бологовского соединения Ракетные войска стратегического назначения в целом завершат переоснащение мобильной группировки на подвижный грунтовый ракетный комплекс «Ярс».

– Планируется ли установка символического монумента с автономной пусковой установкой «Тополь», например в Республике Марий Эл или в Тверской области, после завершения перевооружения Бологовского ракетного соединения?

– Интересное предложение, и мы всерьёз подумаем об этом, хотя на текущий момент подобного обращения от музеев или администраций субъектов РФ в Командование РВСН не поступало.

В то же время, снимая с боевого дежурства последнюю автономную пусковую установку «Тополь», мы фактически прощаемся с эпохой мобильных ракетных комплексов четвёртого поколения. Это значимый исторический момент, свидетельствующий о стремительном развитии современного боевого ракетостроения.

Монумент не только сохранит память о создателях ракетно-ядерного оружия, но и будет символизировать вклад РВСН в обеспечение обороны и безопасности страны, отдавая дань уважения ратному труду ракетчиков всех поколений.

Вместе с тем в Тверской области, неподалёку от расположения дивизии, уже находится прекрасный монумент, посвящённый пятидесятилетию образования РВСН. Все желающие могут его увидеть с трассы Москва – Санкт-Петербург в районе населённого пункта Выползово.

– Разрабатывается ли в России новый мобильный ракетный комплекс с прорывными возможностями по преодолению ПРО?

– Перевооружение войск на новые ракетные комплексы является одним из главных направлений повышения возможностей РВСН по выполнению задач в любых условиях обстановки. Этот процесс сопровождается улучшением характеристик ракет и их боевого оснащения. В основном это касается возможностей преодоления как существующих, так и перспективных систем противоракетной обороны.

В следующем году мы приступаем к разработке перспективного ракетного комплекса мобильного базирования, который будет иметь большую мобильность, чем ПГРК «Ярс», возможность оперативной передислокации и проведения пуска из любых районов на всей территории Российской Федерации.

– Как проходит перевооружение соединений, оснащённых ракетными комплексами шахтного базирования?

– В 2022 году была продолжена работа по перевооружению полков Козельского ракетного соединения на ракетный комплекс «Ярс» в шахтном варианте базирования и очередного полка Ясненского ракетного соединения на ракетный комплекс «Авангард».

– Какие ракетные полки в преддверии Дня РВСН заступили на боевое дежурство?

– Сегодня в Тверской области, в Бологовском ракетном соединении, на боевое дежурство заступил ракетный полк, оснащённый подвижным грунтовым ракетным комплексом «Ярс», а в День РВСН настоящим подарком к профессиональному празднику станет заступление очередного полка, оснащённого ракетным комплексом «Авангард» в Ясненском ракетном соединении.

– 20 апреля 2022 года открыта новая страница в отечественном ракетостроении. В этот день на Государственном испытательном космодроме Плесецк в Архангельской области из шахтной пусковой установки проведён успешный пуск новой межконтинентальной баллистической ракеты стационарного базирования «Сармат». Что это значит для РВСН и России в целом? В чём особенность данного ракетного комплекса?

– В первую очередь данным пуском подтверждена правильность схемно-конструктивных решений, реализованных при создании ракетного комплекса генеральным конструктором и кооперацией промышленности.

Ракетный комплекс «Сармат» имеет широкий спектр возможностей по применению различных видов боевого оснащения, в основу которых заложены технические принципы, позволяющие гарантированно преодолеть любую систему ПРО как в настоящее время, так и в будущем.

В текущих условиях создание данного ракетного комплекса для России говорит об укреплении стратегической безопасности.

Для РВСН это означает, что впереди нас ожидает работа по перевооружению и изучению новой техники, поступающей в войска.

– По какой причине для перевооружения на ракетный комплекс «Сармат» было выбрано Ужурское ракетное соединение? Будет ли данный ракетный комплекс поступать в другие дивизии РВСН?

– Этот выбор во многом обусловлен тем, что в ракетной дивизии, дислоцированной в Ужуре, обеспечена техническая возможность размещения ракетных комплексов тяжёлого класса с жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой. Кроме того, Ужурское соединение имеет важное стратегическое положение, поэтому будет перевооружено в первую очередь. Для размещения нового ракетного комплекса используется инфраструктура существующего ракетного комплекса «Воевода», что существенно снижает время и затраты на его развёртывание.

Решение о размещении данного ракетного комплекса в других дивизиях РВСН будет зависеть от складывающейся военно-стратегической обстановки и необходимости дальнейшего наращивания боевой мощи РВСН.

– Почему ракетный комплекс «Сармат» даже на Западе называют неуязвимым для системы ПРО?

– По многим характеристикам новый комплекс превосходит своего предшественника «Воеводу». Короткий разгонный участок обеспечивает более раннее разведение боевых блоков, существенно затрудняет обнаружение уходящей со старта ракеты и её поражение ударными средствами противоракетной обороны.

Энергетические возможности ракетного комплекса «Сармат» позволяют применять на ракете расширенную номенклатуру боевого оснащения.

Создателям ракетного комплекса «Сармат» удалось получить уникальные характеристики новой ракеты, значения которых позволяют говорить о том, что возможности существующих и перспективных систем ПРО будут попросту нивелированы.

Существующие в настоящее время темпы производства ракетных комплексов стратегического назначения полностью удовлетворяют потребности РВСН. Предприятия оборонно-промышленного комплекса готовы и производят в заданном количестве современные РКСН, в том числе и тяжёлого класса, а имеющиеся технологические мощности позволяют при необходимости увеличить их производство.

– Какова сейчас доля современных ракетных комплексов в боевом составе РВСН?

– С учётом выполнения планов постановки на боевое дежурство в 2022 году доля современного вооружения в группировке составляет более 85 процентов.

– Насколько возможности РВСН позволяют наземной группировке Стратегических ядерных сил России решать задачи ядерного сдерживания?

– Наличие в боевом составе Ракетных войск стратегического назначения более 60 процентов носителей и ядерных боезарядов Стратегических ядерных сил России вместе с высокими возможностями системы боевого управления позволяет РВСН гарантированно выполнить поставленные задачи, в том числе и ядерного сдерживания.

– Какие ответные меры предусматриваются в условиях размещения инфраструктуры ПРО в непосредственной близости к границам России?

– Ракетными войсками стратегического назначения реализуется ряд военно-технических мер, позволяющих в достаточной степени снизить эффективность перспективной системы противоракетной обороны США в Европе и обеспечить гарантированное выполнение поставленных задач.

Данные меры связаны прежде всего с созданием ракетных комплексов, оснащаемых современными средствами противодействия противоракетным системам с учётом прогнозируемых оценок характеристик будущих информационных и ударных систем ПРО.

Кроме того, продолжается работа по снижению заметности ракет и боевых блоков, варьированию траекторно-баллистическими возможностями МБР.

– Планируется ли формирование новых ракетных соединений и воинских частей РВСН?

– Формирования новых ракетных соединений и воинских частей РВСН в ближайшей перспективе не планируется.

– Внедряются ли технологии искусственного интеллекта при создании перспективных образцов вооружения РВСН? Будут ли они применяться в системе управления войсками и оружием, средствах связи и передачи данных?

– Развитию и внедрению технологий искусственного интеллекта уделено особое внимание. Применение в составе отдельных образцов военной техники технологических решений, позволяющих имитировать когнитивные функции, присущие интеллектуальной деятельности человека, может оказать существенное влияние на их возможности. При этом требования по применению технологий искусственного интеллекта при создании новых образцов вооружения сегодня являются обязательными в тактико-технических заданиях на выполнение соответствующих НИОКР.

Применение новых технологий позволит существенно снизить время принятия решений при управлении войсками. Будут ли они применяться в системе управления оружием, говорить преждевременно, так как необходимо прежде всего определить объём задач, который можно доверить той или иной технической системе. Но уже сегодня отдельные технологии внедряются в системы охраны и обеспечения безопасной эксплуатации вооружения, средства противодействия и учебно-тренировочные средства.

– В последнее время стремительно увеличивается область применения беспилотных летательных аппаратов. Как вы оцениваете перспективы развития БпЛА в РВСН? Насколько стратегические ракетчики заинтересованы в беспилотниках?

– Сегодня в мероприятиях бое­вой подготовки РВСН отрабатываются вопросы применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами при выполнении разведывательных, навигационных задач, задач противодействия различным террористическим угрозам. Ежегодно более 1000 полётов БпЛА выполняется в рамках обеспечения мероприятий боевой подготовки.

Значительное наращивание возможностей автоматизированных систем охраны ракетных дивизий и полков по заблаговременному обнаружению диверсионно-разведывательных формирований на подступах к охраняемым объектам достигнуто за счёт применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами ближнего действия в составе боевой противодиверсионной машины «Тайфун-М».

Перспективы развития малой авиации мы связываем прежде всего с формированием в составе ракетных соединений взводов воздушной разведки, оснащённых комплексами с беспилотными летательными аппаратами малой дальности. Это позволит увеличить границы контролируемого района и продолжительность ведения воздушной разведки, а также обеспечить подразделения охраны ракетных комплексов стратегического назначения необходимой информацией в реальном масштабе времени.

В текущем году специалисты РВСН приняли участие в ряде комплексных военно-технических экспериментов по оценке возможностей БпЛА. Их результаты позволяют адекватно оценить состояние научных достижений промышленности в данной области и определить необходимые требования при разработке различных образцов ВВСТ, в которых предусматривается применение БпЛА.

– Какова суммарная протяжённость маршрутов боевого патрулирования в позиционных районах ракетных соединений? Насколько они внушительны по своей площади и где расположены?

– Позиционные районы Ракетных войск стратегического назначения размещены на территории 21 субъекта Российской Федерации. Их размеры и развитая сеть дорог, составляющая десятки тысяч километров, позволяют разместить всю необходимую инфраструктуру для обеспечения функционирования ракетных комплексов, а также усложнить процесс работы технических средств разведки по выявлению реального состояния боевой готовности воинских частей и подразделений Ракетных войск стратегического назначения.

– В нынешнем году в Йошкар-Олинском ракетном соединении прошло учение под вашим руководством. Сергей Викторович, какие основные вопросы отрабатывались в ходе этого учения? Сколько всего учений было проведено в 2022 году в РВСН?

– Да, действительно в Респуб­лике Марий Эл под руководством командующего РВСН проведено командно-штабное учение, в ходе которого отрабатывались вопросы организации планирования, подготовки и управления подразделениями при их выходе на маршруты боевого патрулирования, выполнении мероприятий манёвренных действий и их всестороннего обеспечения. Отработаны вопросы действий подразделений при совершении марша, противодиверсионной борьбы. В ходе манёвров решались совместные задачи с соединениями и воинскими частями военных округов.

С каждым годом мы значительно усложняем замысел наших учений, интенсивность получения различных вводных.

В Ракетных войсках в 2022 году было проведено более 200 учений. Все они организованы в соответствии с Планом подготовки в установленные сроки, в том числе под руководством командующего РВСН, а также командующих ракетными армиями, командиров ракетных соединений и воинских частей.

– Проводились ли в РВСН такие учения, чтобы все пусковые установки одновременно находились на маршрутах боевого патрулирования?

– Действительно, это один из вариантов действий Ракетных войск стратегического назначения. Он отработан нами в полном объёме.

При этом как результат была отмечена высокая слаженность руководства при управлении крупной мобильной группировкой, имеющей ядерное оружие, подтверждена высокая степень надёжности ракетной и специальной техники, готовность личного состава ракетных полков качественно выполнить поставленные задачи в полевых условиях.

– Сколько пусков ракет провели РВСН в 2022 году? Какое количество запланировано на 2023-й?

– В 2022 году проведено четыре пуска стратегических ракет, которые подтвердили высокую надёжность ракетных комплексов. Среди них успешный пуск новой межконтинентальной баллистической ракеты ракетного комплекса стационарного базирования «Сармат». Все пуски проведены с 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк.

В 2023 году планируется провести восемь пусков МБР, причём как с космодрома Плесецк, так и с 4-го Государственного центрального межвидового полигона Капустин Яр.

– Информируем ли мы США о предстоящих пусках? А они нас информируют о своих пусках МБР?

– Да, не менее чем за сутки до любого пуска наших ракет через Национальный центр по уменьшению ядерной опасности мы уведомляем Соединённые Штаты Америки в соответствии с существующим Соглашением между СССР и США об уведомлениях о пусках МБР и БРПЛ 1988 года и в рамках действующего Договора о СНВ.

При этом указывается планируемая дата пуска, место его проведения и район падения боеголовок. Соединённые Штаты Америки также представляют аналогичные сведения о пусках всех своих МБР и БРПЛ.

– Сергей Викторович, с какими результатами встречают 63-ю годовщину Ракетные войска стратегического назначения? Каковы итоги боевой подготовки и деятельности РВСН в 2022 году?

– Очередную годовщину ракетчики встречают, выполнив все поставленные задачи. Наращиваются возможности ракетной группировки за счёт перевооружения ракетных полков на современные ракетные комплексы, совершенствуется система управления и связи.

В ходе строительства инфраструктуры проведена большая работа по реконструкции позиционных районов, в которые планово поступает новое вооружение, военная и специальная техника.

В рамках НИОКР продолжены работы по созданию перспективных ракетных комплексов, новых типов боевого оснащения, современных систем боевого управления и связи, а также проработка направлений создания и использования в системах вооружения РВСН робототехнических комплексов и устройств, искусственного интеллекта, что позволило сформировать новый научно-технического задел для создания перспективных образцов стратегических вооружений.

За счёт повышения эффективности проведения ключевых мероприятий подготовки войск удалось добиться существенного прироста маршевой выучки ракетных полков ПГРК, а также совершенствования профессиональных навыков личного состава ракетных полков ОС.

В рамках тренировок по управлению Вооружёнными Силами РФ под руководством Президента Российской Федерации в этом году боевыми расчётами РВСН на оценку «отлично» проведены два учебно-боевых пуска ракет.

– Какое из объединений РВСН можете выделить в лучшую сторону по итогам уходящего года?

– В прошедшем году наиболее полно и качественно задачи решались в Омском и Владимирском объединениях, в которых более 50 процентов ракетных полков повысили результаты прошлого года.

– А кто в передовиках среди дивизий? В чём, на ваш взгляд, слагаемые успеха лидеров?

– Лучших результатов среди соединений стационарного базирования достигла Ужурская ракетная дивизия, расположенная в Красноярском крае, а среди мобильных – Йошкар-Олинская, что в Республике Марий Эл.

Особенно хотелось бы отметить высокий уровень подготовки йошкар-олинских ракетчиков при сдаче контрольной комплексной проверки командующего РВСН.

Залогом успеха для лучших ракетных соединений стало личное участие командиров в подготовке вверенных воинских частей и подразделений, плановая и целенаправленная работа командного состава как единого механизма в решении стоящих задач, своевременное освоение поступающего ракетного оружия, интенсивная боевая учёба, нацеленная на главное – поддержание высокой готовности группировки к выполнению задач.

– Ежегодно в Вооружённых Силах РФ лучшим формированиям присваиваются почётные наименования ударных. Сколько таких подразделений в РВСН?

– В Ракетных войсках стратегического назначения по итогам учебного года 30 воинским частям и подразделениям присвоены почётные наименования ударных. Если сравнивать с прошлогодними результатами, их количество увеличилось на треть. Причём наметились у нас и свои рекордсмены, распространяющие передовой опыт и славные традиции: один из ракетных полков Йошкар-Олинского ракетного соединения после завершения перевооружения на ПГРК «Ярс» не только удерживает лидерские позиции, но и планирует в следующем году подтвердить почётное наименование ударного в четвёртый раз подряд.

– Сергей Викторович, что вы хотите пожелать ракетчикам, ветеранам РВСН?

– От имени военного совета Ракетных войск и от себя лично от всей души поздравляю ветеранов и личный состав Ракетных войск стратегического назначения с 63-й годовщиной со дня образования РВСН.

Желаю воинам-ракетчикам, ветеранам, учёным и конструкторам ракетно-ядерного оружия, работникам оборонных отраслей промышленности крепкого здоровья, счастья, благополучия, новых профессиональных успехов в службе и труде на благо нашего Отечества!

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

Дмитрий Андреев

Александр Резник

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > redstar.ru, 16 декабря 2022 > № 4246190 Сергей Каракаев

«Удобство, приватность, безопасность»: в чем сила бренда «Атлас-Девелопмент» на рынке

Анастасия Стройкова — о том, как застройщики работают над своим продуктом, и благодаря чему жилая экосистема компании стала лучшим концептуальным решением в России

Если проанализировать рекламу современных ЖК, можно заметить, что девелоперы практически перестали рассказывать про материальный товар — описывать параметры квартиры, высоту потолков, толщину стен. Вместо этого они делают акцент на составляющих комфорта и безопасности, которые получит покупатель. Как отметила коммерческий директор «Атлас Девелопмент» Анастасия Стройкова, сегодня материальный товар — это лишь ядро продукта, который представлен на рынке. Все большее значение играют дизайн, услуги по продаже, качественный сервис.

Анастасия Стройкова рассказала о том, как внедряется продуктовый подход в девелопменте, и представила жилую экосистему как универсальный формат современного жилья.

О концепции продукта

— Сейчас продуктовый подход внедряют компании из разных сфер, не только девелоперы. Раньше предприятия работали по сбытовой модели: у них была задача просто продать материальный товар. Сейчас принцип работы с продуктомменяется: материальный товар остается прежним, но обрастает культурологическими понятиями.

Я отслеживаю рекламные ролики девелоперов, анализирую, какой посыл они в них вкладывают. И давно никто не рекламирует сам материальный товар — квартиры конкретных форматов. Девелоперы говорят о новом качестве жизни, о безопасности. Последнее время на фоне экономических событий, они все чаще стали говорить об ипотечных ставках и специальных программах. Парадокс, но получается, что потенциальный покупатель все меньше знает о своей будущей квартире.

Как сейчас создается продукт в девелопменте?

— Квартира остается ядром продукта. По-прежнему на рынке представлены дома с железобетонным каркасом, помещения с прямыми углами.

— Следующий уровень — упаковка и дизайн. Сейчас многие девелоперы продают квартиры с готовой отделкой и мебелью, оснащают перекрытиями, которые помогают усилить звукоизоляцию.Обустраивают красивые дворы, устанавливают камеры видеонаблюдения.

— Далее — уровень, который можно назвать «опция + услуги по продаже и эксплуатации». Эксплуатация — очень важный момент. Большое количество девелоперов измеряют индекс удовлетворенности покупателей NPS. Клиентовспрашивают, насколько они готовы порекомендовать застройщика по шкале от 1 до 10, где 10 — это наилучший результат. Так после продажи квартиры, когда все счастливы, NPS — 80% и выше. Дальше индекс может снижаться: на результат будут влиять качество жилья и эффективность работы управляющей.

— И верхний уровень продукта — бренд-идея. Решение о покупке квартиры у конкретного девелопера может быть принято не потому, что товар обладает какими-то качественными характеристиками, а потому что это бренд. Так работает наше потребительское сознание.

Чтобы стало понятнее, приведу аналогию из нашей повседневной жизни. Мы приходим в магазин за мороженым: оно холодное, а значит вряд ли кто-то будет поочередно доставать упаковки из холодильника и изучать состав. Скорее всего, решение будет принято с учетом бренд-идеи: у кого из производителей более узнаваемая упаковка, кто больше вкладывается в продвижение — тот и победит. Только мороженое человек съедает в этот же день, а квартиру многие покупают на всю жизнь.

О формировании бренда

Есть девелоперы с развитым продуктом, с сильным брендом на рынке. Они экспериментируют и воспроизводят удачные решения в своих новых проектах, масштабируют их. Какие решения могут стать стандартными в проектах продуктового девелопера?

— Во-первых, это форматы квартир. Конечно, в ЖК должны быть представлены востребованные планировки. Но девелопер может по каким-то причинам уйти от типовых решений и создать уникальный продукт, например, квартиры с террасой.

— Во-вторых, это архитектура — элементы фасадов, входные группы, наружная отделка дома. На это покупатель обращает внимание после того, как нашел квартиру необходимой планировки.

— В-третьих, это отделка квартиры и оборудование. Здесь все очень индивидуально. Есть будущие жители квартир, которые хотят сделать весь ремонт самостоятельно. Кому-то нужна отделка «под чистовую». Универсальное решение участники рынка пока не нашли. Поэтому оно лежит строго в продуктовой плоскости.

— И четвертое, это комфортная среда и безопасность. В Пирамиде Маслоу это базовые потребности человека. Но, когда речь идет о долгосрочной покупке, они отходят на второй план. Клиента в первую очередь интересует планировка и стоимость квартиры.

После того, как все эти решения проработаны, девелопер начинает их комбинировать в новых проектах. Допустим, 80% проекта отводит под стандартные квартиры, а остальные 20% — под уникальные планировочные решения. Так он создает лучшие предложения для разных клиентов. Если это проект комфорт- или бизнес-класса, девелопер определяет, какой тип архитектуры и дизайна будет использовать, что уже проверено потребителями.

Об успешных решениях «Атлас Девелопмент»

Сейчас наша компания работает над развитием своего продукта в нескольких направлениях.

Удобство

Мы начали внедрения технологий умного дома. Сначала сконцентрировались на такой базовой опции, как система защиты от протечек. Многие жители боятся, что их затопят соседи. А в результате повреждения инженерных сетей может появиться плесень. Так мы внедрили функцию управления подачей воды через мобильное приложение. Житель и сотрудники управляющей компании могут дистанционно перекрыть кран в любой момент. А в случае возникновения аварийной ситуации, подача воды в доме будет автоматически перекрыта.

Да, это неочевидное преимущество покупки квартиры у конкретного девелопера. Но здесь нужно вспомнить про NPS. После того, как клиент получил ключи, его интересует не только состояние его собственной квартиры, но и то, как эксплуатируются все системы в доме. Тут мы работаем на уровне «опция + услуги по продаже и эксплуатации» — постоянно улучшаем мобильное приложение, и напоминаем клиенту о связи его управляющей компании «AtlasService» с застройщиком.

Приватность

Концептуальным решением во всех наших ЖК стала охрана. Кроме этого, мы экспериментируем с современными системами контроля доступа. Например, внедрили «FaceID»: этим решением на этапе покупки квартиры интересовались многие будущие жители, но в реальности пользуются всего 20% жителей. Еще одно любопытное решение — популярный сейчас вход с помощью мобильного приложения. В одном из наших ЖК уже несколько месяцев идет дискуссия:не стоит ли полностью отказаться от обычных ключей и домофонов?Я думаю, это вечный спор, и пока рано полностью переходить в поле технологий.

Также мы экспериментируем с приватным двором. Мы в «Парке Столиц» рискнули сделать его максимально закрытым: дома и коммерческая галерея защищены по периметру, и, гуляя во дворе, житель не видел улицу. Будем тестировать, понравится ли людям это решение, и насколько комфортно они будут себя чувствовать.

Комфорт

Мы сделали в квартирахприточную вентиляцию с системой очистки воздуха. Теперь жители не чувствуют посторонние запахи, если, например, их соседи готовят блюда азиатской или узбекской кухни. В доме установили трехступенчатую систему очистки воды. Вне зависимости от того, в каком районе вы живете, и пьете ли воду из-под крана, система очистки воды должна быть, чтобы сохранить сети и приборы.

Сделали пешеходные галереи, по которым можно гулять, обеспечили во дворе Wi-Fi. Оборудовали зону разгрузки в паркинге. На мой взгляд, это важнейшая опция. Застройщики часто говорят, что у них двор без машин, и дают жителям час на разгрузку, но специальные места для этого не оборудуют. У нас на Урале важно иметь возможность разгрузить машину в тепле и при этом не мешать другим автомобилистам. Еще одно практичное решение, которое доступно нашим клиентам — локеры. Сегодня они также необходимы, как и парковочные места.

Все эти решения мы объединили в жилую экосистему. Это концептуальная архитектура. Это инфраструктура «all-in-one» — в нашей пешеходной галереи жителям доступно все, что нужно для жизни. Мы продаем коммерческие помещения только тем предпринимателям, которые готовы предоставлять заложенные нами в проекте функции. Это двор, приватность которого мы подняли на новый уровень. Это здоровый образ жизни: помимо детских площадок во дворе есть инфраструктура для занятий спортом, которую оценят люди разных возрастов. Это умный дом, сервисное приложение и безопасность, которая обеспечивается на высоком уровне.

За концепцию «жилой экосистемы» в 2021 г. наша компания получила звание «Девелопер года» по версии UrbanAwards. Было очень приятно, что мы стали лучшими, соревнуясь с девелоперами из Москвы и Санкт-Петербурга.

Колонка подготовлена на основе выступления Анастасии Стройковой на интерактивном диалоге «Атлас Девелопмент» с риелторами в «Точке кипения» в Екатеринбурге

Правительство направит инвестиции в строительство Мурманского транспортного узла

На строительство железной дороги к порту Лавна в Мурманской области, где возводится одноимённый угольный терминал, в 2022–2024 годах будет направлено около 37,7 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Работа идёт по поручению Президента России.

Финансирование в виде бюджетных инвестиций позволит построить железнодорожную линию протяжённостью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна. Одна из главных задач новой линии – обслуживание угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн тонн в год. В ходе реализации этого проекта планируется возвести мост через реку Тулому и подходы к порту.

Завершение строительства нового участка железной дороги намечено на декабрь 2024 года. К этому же сроку на заявленную мощность должен выйти угольный терминал.

Строительство железнодорожной линии станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна».

Все это кистью достохвальной Андрей Рублев нам начертал...

Неюбилейные заметки из Центрального музея древнерусской культуры и искусства

Стены с бойницами и башни по углам на высоком берегу Яузы, колокольный звон над окрестностями. Спасо-Андроников монастырь — будто машина времени в центре индустриального района. Один из древнейших в столице, он переносит вас в Cредневековье. Здесь о победе над врагами молились Дмитрий Донской и Сергий Радонежский, здесь ждал высылки в Сибирь мятежный протопоп Аввакум. В монастыре хоронили героев Куликовской битвы, а позже воинов, погибших в Северной войне 1700-1721 годов и Отечественной 1812-го.

В наши дни здесь размещен Центральный музей древнерусской культуры и искусства имени Андрея Рублева, созданный постановлением правительства в декабре 1947-го. В его нынешнем собрании более 20 тысяч произведений живописи, скульптуры, художественного шитья начиная с XIII века — всего, что рассказывает о сложной многовековой традиции религиозного искусства в России.

Оценим труд энтузиастов: коллекция начиналась с нуля, с экспедиций в дальние области, со спасения икон, списанных в других музеях за ненадобностью, в ходе кампаний по избавлению от «поповского мракобесия» в стране, проповедовавшей атеизм. Излишне говорить, что музей уникален. Да, иконы, фрески, резные иконостасы можно увидеть во множестве мест — от Московского Кремля до северных монастырей. Но лишь одна институция — ЦМиАР — была изначально посвящена древнерусской культуре.

Историческое название обители, основанной в середине XIV века, восходит к первому игумену Андронику, ученику Сергия Радонежского, и главной из хранимых здесь некогда икон — Спаса Нерукотворного Образа. С иконой связано и предание о самом основании монастыря святителем Алексием, фактическим правителем Московского княжества при трех великих князьях. В 1354 году он посетил Константинополь, где патриарх поставил его митрополитом Киевским и всея Руси. На обратном пути в Черном море штормило так, что Алексий стал молить Христа, чью икону вез с собой из Византии, о спасении. Корабль избежал гибели, а митрополит сдержал слово: монастырь в честь Спаса Нерукотворного Образа был возведен.

Икону Спаса поместили в деревянный собор, на месте которого ныне стоит каменный храм начала XV века. Ученые считают его самым древним из сохранившихся в Москве (у чуть более старшей церкви Рождества Богородицы в Кремле уцелел лишь нижний ярус). В ХХ веке почтенный возраст Спасского собора, а также тот факт, что расписал его сам Рублев, чудесным образом скажутся в судьбе монастыря.

Не раз его грабили и жгли — татары, поляки, французы. В 1918 году большевики выгнали живших здесь 17 монахов и устроили концлагерь ВЧК для офицеров, иностранцев и прочей контры. Как и в Ивановском и Новоспасском монастырях, массовые расстрелы шли прямо в бывшей обители. В 1922-м лагерь сменила колония для беспризорников, в 1928-м — коммуналки для рабочих завода «Серп и Молот», живших в кельях и прямо в храмах. В 1930-х монастырем завладел Наркомат обороны, древний храм начали было разбирать. Новые хозяева успели разрушить старинный некрополь, способный дать фору престижным ныне Донскому и Новодевичьему кладбищам. Здесь покоились основатель русского театра Федор Волков, меценат Павел Демидов, аристократы из родов Барятинских, Волконских, Лопухиных, Толстых, Щербатовых.

Большой утратой стала и колокольня, возведенная в XVIII веке зодчим Родионом Казаковым (не Матвеем! Это его однофамилец и ученик) над Святыми воротами. Лишь немного уступая Ивану Великому в Кремле, выше которого строить в Белокаменной запрещалось, она достигала высоты 73 метра и доминировала над районом, в ту пору пригородом Москвы.

Спасением монастыря мы обязаны выдающемуся защитнику русского архитектурного наследия Петру Барановскому. В начале 1930-х он сумел спасти в Архангельске исторический Домик Петра I (разобрал и перевез в подмосковное село Коломенское), а в конце того же десятилетия, по легенде, отстоял и храм Василия Блаженного на Красной площади: тот планировали снести, чтобы не мешал шествиям демонстрантов к Дворцу Советов — так и не построенному. Узнав, что Андроников монастырь по новому генплану Москвы приговорили к сносу, в начале 1947 года Барановский выступил с научным докладом «О времени и месте погребения Андрея Рублева». Сообщив о находке копии надписи с надгробия иконописца в Андрониковом монастыре, сделанной историком XVIII века, мудрый реставратор использовал ее как повод начать хлопоты за создание на базе монастыря музея древнерусского искусства. Аргументом стал и тот факт, что белокаменный Спасский собор Андроникова монастыря XV века сохранился и был признан старейшим зданием Москвы. Именно у его стен, по преданию, упокоились иконописцы Андрей Рублев и Даниил Черный, иноки той же обители. А имя Рублева значилось еще в ленинском плане монументальной пропаганды!

Удачным был и момент в канун 800-летия Москвы. Письмо к правительству с просьбой создать на территории монастыря музей древнерусской живописи, подписанное группой деятелей культуры во главе с академиком Грабарем, недолго ходило по инстанциям. В декабре 1947-го постановление о создании историко-архитектурного заповедника имени Рублева подписал Сталин. Впрочем, это не помешало чиновникам в 1950-х заморозить организацию музея. Но тут ЮНЕСКО объявила 1960-й Годом русского иконописца Андрея Р-ублева в связи с 600-летием со дня его рождения. И уже Хрущев был вынужден разрешить официальное открытие Музея Рублева. Тогда москвичи впервые смогли войти в Спасский собор и увидеть первую музейную экспозицию. Под выставочный корпус были отведены... бывшие гаражи, построенные на прихрамовой территории военными.

Сегодня историко-архитектурный комплекс Андроникова монастыря вместе с хранимой здесь коллекцией — памятник подвижникам, спасавшим христианское наследие в стране безбожников. Тем обиднее, что музей вновь вынужден отстаивать право на существование. На помещения претендует Русская православная церковь, желающая вернуть сюда монашескую обитель. Патриарх Кирилл направил в Росимущество заявление о передаче Спасо-Андроникова монастыря РПЦ. Заодно в церковных кругах приглядываются к возможности использовать в ритуальном обиходе созданное музеем собрание. Если уж можно из Третьяковки забирать на патриаршее богослужение бесценную «Троицу» того самого Рублева, после чего ее пришлось «лечить» реставраторам...

В 2017 году, к 70-летию музея, ему были переданы три здания поблизости: усадьба Хрящева — Шелапутиных и расселенная многоэтажка (в целом 4 тысячи кв. метров, что вдвое увеличивает площадь ЦМиАР). Однако эти строения нуждаются в серьезной реставрации, которая может про-длиться не один год и потребует солидных вложений. Удастся ли сохранить музейную жизнь в исторических стенах, чтобы не лишать посетителей ощущения аутентичности при приобщении к религиозному наследию? Сможет ли найти ЦМиАР общий язык с РПЦ, все еще нередко смотрящей на исследователей и хранителей церковного искусства не как на его спасителей, а как на басурманов, захвативших чужие сокровища? Боюсь, эти вопросы в юбилейный год задает себе каждый сотрудник замечательного музея.

Елена Широян, искусствовед

Под пальмой оливье вкуснее? Это кому как

По данным соцопросов, почти 80% россиян проведут новогодние праздники дома. В другие города или страны поедут в 20 раз меньше соотечественников

Долгожданное расширение полетных программ на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию, кажется, принесло плоды. С начала декабря заметно снизилась стоимость на ряд зарубежных туров, в том числе новогодних. В отличие от российских горнолыжных курортов, где цены при любом курсе рубля только растут.

Увеличение количества прямых рейсов между российскими городами и египетскими курортами привело к снижению стоимости туров. Недельный отдых на берегу Красного моря со встречей Нового года под пальмами стоит сейчас 150 тысяч рублей на двоих при размещении в четырехзвездочном отеле и питании по системе «все включено». По нынешним временам это одно из самых выгодных предложений на рынке для тех, кто устал отмечать праздники дома у телевизора и мечтает перелететь из зимы в лето.

Путешествие на Гоа к Индийскому океану обойдется чуть дороже: от 170 тысяч на двоих. Но за эти деньги операторы предлагают размещение в трехзвездочном отеле на 11 ночей. А может, податься в Арабские Эмираты? Благодаря возвращению на это направление чартеров туры подешевели на 8-10% по сравнению с прошлой зимой. Однако в богатых ОАЭ и цены выше. Неделя отдыха на берегу Персидского залива начинается с отметки 170-180 тысяч рублей на двоих.

Бестселлер зимнего сезона — всегда жаркие Таиланд и Шри-Ланка. Больше двух лет они были закрыты из-за коронавируса. Теперь барьеры сняты, регулярные прямые рейсы на тайские курорты организованы из дюжины российских городов. Но спрос все равно превышает предложение. Наши туристы так истосковались по тайской экзотике, что уже раскупили почти все имеющиеся у операторов туры, не особо считаясь с их стоимостью. Забудьте о бюджетном отдыхе и недорогих тайских соблазнах. Стоимость новогоднего тура в Пхукет на 10-11 ночей для двоих тянет на 300 тысяч. Шри-Ланка еще дороже. Главная причина такого взлета — вдвое подорожавшие авиабилеты.

От такого ценника уже недалеко и до Мальдив. Ежедневные прямые рейсы из Москвы позволили снизить стоимость перелета вдвое, до 90 тысяч в оба конца. И теперь стоимость 10-дневного тура на Мальдивы начинается с 350 тысяч рублей.

А вот Турция, по словам менеджера компании Pronto Tour Жанны Сайкиной, напротив, от россиян отдалилась. «По сравнению с прошлым годом отдыхать на турецких курортах стало в полтора-два раза дороже. Стоимость недельного новогоднего тура начинается со 140-150 тысяч на двоих. После фактического закрытия Западной Европы на январские каникулы в Турцию собрались россияне с высоким уровнем дохода. Да и авиабилеты подскочили в цене: самолеты из России в Анталью теперь летят вдвое дольше, огибая «горячие точки».

А что же предлагается для отдыха на родных просторах? Устойчивым спросом с прицелом на празднование Нового года пользуются Москва, Санкт-Петербург, Казань, Подмосковье и все без исключения отечественные горнолыжные курорты. По прогнозам экспертов, Сочи, Домбай, Архыз, Шерегеш и прочие горнолыжные кластеры в январские праздники готовятся принять на 30-40% больше туристов, чем годом ранее. Возросшая популярность тут же сказалась на ценах. Сильнее прочих подорожал горнолыжный кластер Сочи. Там стоимость недельного новогоднего тура на Красную Поляну начинается с отметки в 130 тысяч на двоих при размещении в самом скромном отеле.

А теперь вопрос: насколько массовым будет новогодний туризм? Соцопросы говорят, что почти 80% россиян проведут новогодние праздники за домашним столом, под оливье и старые советские фильмы. Еще 11% хотят на каникулах поехать к друзьям или за город. И только 4% планируют отправиться в путешествие в другие города или страны.

Максим Башкеев

ПИНРО продолжает мониторинг обитателей Баренцева моря

Специалисты Полярного филиала ВНИРО завершили экосистемные исследования в Баренцевом море. Ученые собрали данные о состоянии запасов основных объектов промысла и об уровне загрязнения окружающей среды.

Российско-норвежская экосистемная съемка проводилась в нескольких районах Баренцева моря: в восточной части норвежской экономической зоны, в открытой части и в исключительной экономзоне России.

В ходе экспедиции на научно-исследовательском судне «Вильнюс» сотрудники Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО) выполнили комплексные исследования состояния окружающей среды. Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, ученые собрали данные о распределении, размерно-возрастном составе и питании промысловых объектов Баренцева моря — трески и пикши, мойвы, морской камбалы, камбалы-ерша, сайки, краба стригуна-опилио и северной креветки.

Исследования позволили получить информацию о встречаемости морских млекопитающих и птиц. Кроме того, специалисты филиала взяли пробы воды, грунта и ткани гидробионтов для определения уровня содержания загрязняющих веществ и микропластика в Баренцевом море.

Fishnews

Квоты пошли по пользователям

Росрыболовство стало выпускать приказы о распределении по пользователям квот добычи на 2023 г. Уже вышли документы для промысла в районах регулирования НАФО, НЕАФК и зоне Фарер.

Продолжается подготовка к следующему промысловому сезону. Приказом от 12 декабря 2022 г. № 725 Росрыболовство распределило по предприятиям объемы северной путассу в районе регулирования НЕАФК.

Квоты добычи северной путассу, атлантическо-скандинавской сельди и скумбрии в рыболовной зоне Фарерских островов на предстоящий год поделили между пользователями приказом ведомства от 12 декабря 2022 г. № 726, сообщает корреспондент Fishnews.

В соответствии с приказом от 12 декабря 2022 г. № 727 распределены объемы для промысла в районе регулирования НАФО. Это квоты синекорого палтуса, морских окуней, камбалы длинной атлантической, трески и скатов.

Fishnews

Петербургские ученые импортозаместят высоковольтные источники питания для рентгеновского оборудования

Стабилизированные источники энергии обеспечивают бесперебойную работу рентгеновских аппаратов при их длительной эксплуатации, например, во время проведения медицинской томографии. Уход с российского рынка зарубежных компаний ускорил поиск отечественных решений в этой сфере. Ученые подведомственного Минобрнауки России Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» имени В. И. Ульянова (СПбГЭТУ «ЛЭТИ») разработали линейку высоковольтных источников питания для рентгеновского оборудования. Они обойдутся заказчикам дешевле, чем иностранные аналоги.

Работа над созданием отечественных приборов заняла у научного коллектива 7 месяцев. Источник питания в ближайшее время будет направлен заказчику — петербургской компании, которая использует рентгеновские технологии в кристаллографических исследованиях материалов для создания электронной техники.

«Мы разработали стабилизированный источник питания мощностью 500 ватт для обеспечения работы рентгеновской техники. Источник был создан по просьбе нашего индустриального партнера: ранее он пользовался источниками питания от американской компании. Однако она недавно ушла с российского рынка, и им потребовался отечественный аналог», — рассказал Юрий Потрахов, инженер-разработчик рентгеновской техники кафедры электронных приборов и устройств СПбГЭТУ «ЛЭТИ».

Ученый отметил, что прибор практически полностью собран из отечественных компонентов, что существенно удешевляет его производство.

Электрическая схема разработанного прибора состоит из силовой платы и процессора, который управляет работой двух генераторов: первый обеспечивает питание нити накала рентгеновской трубки, а второй — работу специального устройства (умножителя), которое выдает заданное высоковольтное напряжение до 50 кВт. Созданный петербургскими учеными источник питания может использоваться в рентгенографических комплексах, которые применяются в медицине, промышленности, в изучении археологических находок и произведений искусства и других сферах.

Российские школьники стали победителями олимпиады стран СНГ «Лаборатория подготовки талантов»

Сборная российских школьников заняла первое место на олимпиаде стран СНГ «Лаборатория подготовки талантов», которая проходила в столице Азербайджана Баку.

В этом году в олимпиаде, помимо российских ребят, приняли участие сборные Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии и Грузии. На олимпиаде школьники демонстрировали свои знания по математике, химии и физике. По результатам общекомандного зачета сборная России стала абсолютным победителем олимпиады СНГ «Лаборатория подготовки талантов».

В личном зачете ребята завоевали две золотые и одну серебряную медаль. В роли руководителя российской сборной выступила преподаватель кафедры общей физики Московского физико-технического института Анна Корнева.

Сборная Российской Федерации:

Роберт Битлев (Санкт-Петербург, лицей № 533), золотая медаль;

Анастасия Плотникова (Санкт-Петербург, Президентский физико-математический лицей № 239), золотая медаль;

Александр Моклоков (Москва, Школа «Летово»), серебряная медаль.

Названы победители Всероссийского конкурса «Флагманы дополнительного образования»

В Санкт-Петербурге на площадке Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена завершился финал профессионального конкурса «Флагманы дополнительного образования», входящего в президентскую платформу «Россия – страна возможностей». По итогам финальных соревнований в число победителей вошли шесть команд, из которых одна стала абсолютным победителем по итогам суперфинала. Конкурс проводится при поддержке Минпросвещения России.

В течение трех конкурсных дней участники преодолели четыре финальных испытания, которые проходили в режиме командной работы: «Принятие решений на основе данных», «Проектирование», «Блиц нон-стоп», «Суперфинал». Команды получали задания непосредственно перед началом испытаний.

Во время финала для участников прошли стратегические сессии по наиболее актуальным вопросам развития дополнительного образования детей.

В рамках культурно-просветительской программы финалисты посетили ведущие образовательные организации Санкт-Петербурга: Санкт-Петербургский городской дворец творчества юных, Академию талантов и Академию цифровых технологий, где познакомились с передовыми практиками дополнительного образования детей.

В заключительный день конкурса по итогам финальных испытаний жюри определило шесть команд-победителей в каждом из пяти направлений конкурса. Затем состоялся суперфинал, по итогам которого абсолютным победителем конкурса «Флагманы дополнительного образования» стала команда средней школы № 108 с углубленным изучением отдельных предметов города Красноярска.

Компании – члены Национального союза предприятий индустрии учебного оборудования и средств обучения и поставщиков образовательных организаций вручили всем победителям призы: книги Санкт-Петербургского музыкально-литературного издательства «Союз художников», учебные лаборатории «Пчелка-У» для занятий по экологии от группы компаний «Крисмас», сертификаты курсов повышения квалификации по станкам с числовым программным управлением на машиностроительном предприятии России «Униматик» в Екатеринбурге. Также у победителей появится возможность освоить курс по анимации от бренда «Сиреневая мультстудия». Кроме того, победители получат сертификат на прохождение курса по теории и методике преподавания образовательной робототехники от компании «Роббо». Компания «Научные развлечения» вручила победителям набор для конструирования на уроках технологии или на занятиях в рамках дополнительного образования.

Научно-просветительская платформа Homo Science, организованная при поддержке госкорпорации «Росатом», вручила команде – абсолютному победителю сертификат на покупку электронного оборудования.

Победители получат возможность заявить о себе, проверить свои знания, повысить квалификацию. Кроме того, они войдут в профильную экспертную сеть экосистемы президентской платформы «Россия – страна возможностей». Лауреаты проекта также смогут отправиться в туристические поездки по России в рамках программы «Больше, чем путешествие».

Команды – победители Всероссийского профессионального конкурса «Флагманы дополнительного образования»

Абсолютный победитель суперфинала

Команда средней школы № 108 с углубленным изучением отдельных предметов города Красноярска, направление «Достижение целей в области устойчивого развития»;

Победители финала

Команда Лицея № 9 имени заслуженного учителя школы Российской Федерации А.Н. Неверова города Волгограда (Волгоградская область), направление «Сохранение культурно-исторического наследия народов России»;

Команда Гимназии № 64 имени В.А. Котельникова города Липецка (Липецкая область), направление «V четверть»;

Команда Академической гимназии № 56 города Санкт-Петербурга, направление «Профессиональное самоопределение детей и подростков»;

Команда Санкт-Петербургского городского дворца творчества юных, направление «Развитие научно-технического творчества детей и подростков»;

Сборная команда (Нижегородская область, Ярославская область, Санкт-Петербург, Севастополь).

Справочно

Всероссийский профессиональный конкурс «Флагманы дополнительного образования» проводится при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации и реализуется в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» нацпроекта «Образование».

Конкурс направлен на выявление и поддержку талантливых управленцев и педагогов системы дополнительного образования, обладающих лидерскими качествами и высоким уровнем профессионализма.

"Роснефть" открыла сеть ультрабыстрых зарядных станций в Московской области

"Роснефть" открыла сеть ультрабыстрых зарядных станций для электромобилей на собственных заправочных комплексах в Московской области. На АЗС компании установлены 27 зарядных станций мощностью 150 кВт, позволяющих зарядить батарею электромобиля до 80% всего за 20 минут. Об этом сообщил департамент информации и рекламы ПАО "НК "Роснефть".

Оборудование поддерживает различные международные стандарты зарядок (CCS, CHAdeMO и Type2) и полностью соответствует международным требованиям.

Проект по развитию зарядной инфраструктуры в Московской области реализован совместно с компанией "Россети" в рамках подписанного соглашения на ПМЭФ 2021.

В настоящее время на автозаправочных комплексах "Роснефть" установлены 52 зарядных станции в Санкт-Петербурге вблизи Лахта-центра, Ленинградской, Московской, Липецкой, Воронежской областях, Краснодарском крае и Республике Бурятия.

Развитие зарядной инфраструктуры позволит водителям заряжать электромобили на разветвленной сети АЗС "Роснефть" на территории России. Компания продолжит дальнейшее развитие зарядной инфраструктуры на АЗС в соответствии с прогнозами спроса и развитием рынка электромобилей.

ГК 1520 внедрила российскую цифровую автоматику на станции Калашниково линии Санкт-Петербург – Москва

В Тверской области специалисты Дивизиона ЖАТ (ГК 1520) внедрили российскую цифровую автоматику на станции Калашниково линии Санкт-Петербург – Москва.

Теперь движением поездов здесь управляет первая отечественная система микропроцессорной централизации – МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал станции будет регулировать стрелки и светофоры, составлять маршруты поездов, отслеживать состояние оборудования. В систему встроена киберзащита, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

"Станция Калашниково – знаковый для страны объект. В 1999 году здесь впервые в России установили систему микропроцессорной централизации, тогда еще – зарубежную. Опыт стал основой для внедрения цифровых систем на магистралях РФ и за ее пределами. Сегодня высокий уровень технологической независимости позволяет нам широко внедрять цифровую автоматику уже собственной разработки и производства", - сказал Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации.

Цифровизация значительно повышает надежность, безопасность и пропускную способность железнодорожных магистралей. Системы разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 управляют движением на МЦК, МЦД и Восточном полигоне.

Ericsson обернулась в России "Сонериком"

Юлия Мельникова

Шведская корпорация Ericsson договорилась о продаже бизнеса по поддержке клиентов в России созданному месяц назад ООО "Сонерик", которое основали выходцы из "Эрикссон Корпорация АО" и МТС. Участники рынка разошлись во мнениях: одни считают, что Ericsson придумала такую схему для возвращения в будущем, а другие - что этот вендор ушел из РФ навсегда.

Крупнейшими совладельцами ООО "Сонерик" являются Андрей Дубовсков (в 2011-2018 гг. - президент ПАО "МТС") и Андрей Смелков (в 2013-2019 гг. - вице-президент по зарубежным компаниям МТС): каждому из них принадлежит по 25% долей. Третьим по доле учредителем "Сонерика" выступила Наталия Корчемкина, которая проработала в российском офисе Ericsson 24,5 года: в частности, с июля 2017 г. до недавнего времени она занимала позицию руководителя по сетям и аутсорсинговому обслуживанию (Managed Services) в Восточной Европе и Центральной Азии. Наталии Корчемкиной досталось 24,55% долей в ООО "Сонерик" - словно по количеству лет, проведенных в Ericsson. Наталия Корчемкина стала и генеральным директором "Сонерика".

Наряду с этой тройкой менеджеров, которым сообща принадлежит 74,55% уставного капитала ООО "Сонерик", у компании есть еще три учредителя. Это Олег Смагин (человек с таким именем является главой Ericsson в Азербайджане) - 13,63%, Евгений Федоров (его редакция ComNews не смогла идентифицировать и просит читателей поделиться версиями в комментариях) - 9,09%, и Сергей Воробьев (почти 11 лет в российском Ericsson, последние два года - менеджер по поддержке опорных, частных сотовых и IP-сетей) - 2,73%.

Как следует из данных ЕГРЮЛ и сервиса Kartoteka.ru, ООО "Сонерик" зарегистрировано в Москве 8 ноября 2022 г., с уставным капиталом 100 тыс. руб., а 10 декабря включено в реестр микропредприятий. Основной ОКВЭД "Сонерика" - 62.01 ("Разработка компьютерного программного обеспечения").

Вчера, 15 декабря, пресс-служба Ericsson распространила официальное сообщение, что компания выводит бизнес по локальной поддержке клиентов из России путем его продажи российским менеджерам. "Ericsson продолжает планомерный выход из операций в России. Местные операционные менеджеры приобретают бизнес по поддержке клиентов в РФ и будут обеспечивать поддержку абонентов российских мобильных операторов. К концу года планируется прекратить все операции с клиентами Ericsson в России. Российское подразделение Ericsson заключило соглашение о передаче активов бизнеса по поддержке клиентов в России российской компании, принадлежащей бывшим операционным менеджерам подразделения Ericsson", - говорится в сообщении компании.

По данным Ericsson, сделка включает перевод к покупателю около 40 российских сотрудников, а также определенных активов и контрактов, связанных с бизнесом. Шведская компания также заявила: "Бизнес по поддержке клиентов - местный и не предполагает экспорта оборудования, программного обеспечения или сопутствующих услуг операторам мобильной связи в России. После вторжения России на Украину компания Ericsson объявила о приостановке операций и поставок клиентам в России и о сворачивании деятельности в соответствии с действующими санкциями. Около 400 сотрудников Ericsson в России получили уведомления об увольнении и покинули компанию. В 2023 г. Ericsson планирует сохранить небольшое присутствие в России на местном уровне. Юридическое лицо, принадлежащее Ericsson (АО "Эрикссон Корпорация АО" - прим. ComNews) продолжит функционировать для завершения деятельности и выполнения юридических, договорных и административных требований".

На вопросы ComNews о подробностях сделки пресс-служба Ericsson в России ответила, что не может дать иной информации, кроме указанной в пресс-релизе.

Аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын оценил сделку в 300 млн руб. "Компании Ericsson 146 лет, и за это время ей уже приходилось уходить с российского рынка и возвращаться, - напоминает он. - В России Ericsson начала работать в 1881 г., а в 1897 г. открыла завод в Санкт-Петербурге. В 1917 г., после Октябрьской социалистической революции, завод был национализирован и переименован в "Петроградский телефонный завод "Красная Заря". Но уже в 1925 г. советское правительство заключило с Ericsson договор о технической поддержке. После Великой Отечественной войны сотрудничество возобновилось в 1956 г. Вряд ли Ericsson игнорирует уроки истории, а значит, не сомневается, что, с учетом проверенного столетиями распределения ролей государств на рынке технологий, платежеспособный спрос на ее передовые решения в России не исчезнет и однажды появятся возможности для его удовлетворения. Такой шаг окажет помощь российским операторам, и с высокой вероятностью этому примеру последуют другие зарубежные производители оборудования".

Представитель российского телекоммуникационного сообщества, пожелавший остаться неназванным, убежден, что сделка по продаже support-бизнеса в РФ локальной компании "Сонерик" - техническая мера, которая позволит Ericsson временно выпустить из рук токсичный актив в России, но вернуться через пару лет, когда санкционная ситуация станет более спокойной. "То, что среди покупателей на российской стороне - ключевые люди из поддержки Ericsson, которые отдали работе на шведов десятки лет, - лишнее тому подтверждение", - убежден он.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов отметил, что стоимость таких сделок всегда условная. "Какие именно активы и контракты будут переданы российскому покупателю, не уточняется, поэтому оценить их стоимость не представляется возможным. Можно предположить, что стоимость сделки ограничится суммой $100-200 млн, - рассуждает Владимир Чернов. - По заявлению Ericsson, бизнес по поддержке клиентов не связан с экспортом оборудования, ПО или сопутствующих услуг операторам мобильной связи. Поэтому непонятно, как этот бизнес поможет местным операторам связи, если бизнес по поддержке клиентов - это лишь местное деловое мероприятие. Возможно, затраты на обслуживание минимизировать удастся, но для нормального функционирования техподдержки российских клиентов необходимы поставки оборудования и ПО. Впрочем, возможно, Ericsson в дальнейшем запросит отдельное разрешение на экспорт оборудования для технической поддержки действующих клиентов, по аналогии с компанией Nokia. Если Nokia сможет получить все лицензии европейских и американских регуляторов для выполнения обязательств перед российскими клиентами, то это создаст прецедент, и многие другие вендоры оборудования последуют ее примеру. На данный момент известно, что один положительный ответ компания уже получила и ожидает еще три ответа от других регуляторов".

Генеральный директор ООО "ТМТ Консалтинг" Константин Анкилов считает, что Ericsson в Россию не вернется. "Этот вендор продолжает сворачивать бизнес в России. О подготовке площадки для возвращения речь не идет. Схожий подход мы видим не только на телеком-рынке. У операторов есть потребность в постоянных закупках нового оборудования, а не только в поддержании существующей инфраструктуры", - прокомментировал он.

Менеджер одного из российских сотовых операторов верит, что Ericsson продаст деятельность по поддержке клиентов "Сонерику" безвозвратно. "В службе поддержки Ericsson в РФ работают профи, многие - по 25-30 лет. У них головы и опыт невероятные. Для поддержки железа им пока хватит запчастей, а для поддержки ПО достаточно имеющихся патчей", - полагает этот источник.

Независимый эксперт телеком- и ИТ-рынка Вадим Плесский отметил, что техническая поддержка не предполагает поставку запчастей и подменного оборудования. "Это некий минимум, который позволит поддерживать хотя бы какие-то контакты с клиентами в РФ. Утверждать, что компания вернется в Россию, так как оставила техническую поддержку, нельзя. Если вспомнить 1990-е гг., то многие иностранные компании присутствовали в России в качестве представительств. Представительство не ведет коммерческой деятельности, но может выполнять функции взаимодействия с имеющимися и перспективными заказчиками. Возврат иностранных компаний в Россию, если и произойдет, скорее всего будет носить подобный характер. Техническая поддержка может осуществляться со стороны другого юридического лица, которое не имеет прямого отношения к головной компании. Скорее всего, в данном случае речь идет о подобной схеме", - полагает он.

Досье ComNews

Андрей Дубовсков родился 6 февраля 1966 г. в Алма-Ате. В 2002-2004 гг. работал гендиректором ЗАО "Персональные системы связи в регионе" в Нижнем Новгороде (позднее ПССР вошла в "Tele2 Россия"). В 2004-2006 гг. занимал пост директора филиала МТС в Нижнем Новгороде. В 2006 г. стал директором макрорегиона МТС "Урал". В 2007 г. назначен первым заместителем гендиректора, директором бизнес-единицы "МТС-Украина". В марте 2011 г. стал президентом ПАО "МТС". В марте 2018 г. перешел на позицию президента, председателя правления ПАО АФК "Система"; в 2020-2021 гг. - заместитель председателя совета директоров АФК "Система". В мае 2021 г. создал ООО "Грин Драйв" (через подконтрольные ему ООО "ДАА" и ООО "ДББ"); в начале 2022 г. "Грин Драйв" анонсировала проект постройки зарядочных станций для электромобилей на автотрассе М4 "Дон".

Андрей Смелков родился 25 июня 1976 г. в Великом Новгороде. Начал карьеру в сотовом операторе "Новгородские телекоммуникации" в качестве менеджера по маркетингу и рекламе в 2002 г. С 2004 г. по 2006 г. руководил филиалом "ВымпелКома" в Великом Новгороде. С 2006 г. по 2008 г. работал заместителем генерального директора по развитию бизнеса в регионах Unitel - дочерней компании "ВымпелКом" в Узбекистане. В 2008-2010 гг. возглавлял компанию "СкайМобайл" (также "дочку" "ВымпелКома") в Киргизии. В 2010-2013 гг. работал главным исполнительным директором и председателем правления "Tele2 Казахстан", где обеспечил запуск операций под брендом Tele2. С апреля по октябрь 2013 г. был старшим советником исполнительного вице-президента по Центральной Европе и Евразии Tele2 AB в Стокгольме. С октября 2013 г. до мая 2019 г. - глава MTS International (вице-президент по зарубежным компаниям МТС). С мая 2019 г. и по сей день - управляющий партнер Arkadacom.com, а с июля 2021 г. - вице-президент по международной кооперации ассоциации "Открытые сетевые технологии".

Наталия Корчемкина в 1990-1996 гг. училась в Московском институте радиотехники, электроники и автоматики (ныне - РТУ МИРЭА). В 1994-1998 гг. работала менеджером по продажам и инженером в московском ЗАО "АПКЕС". В мае 1998 г. пришла в АО "Эрикссон Корпорация АО" (офис Ericsson в Москве) на должность инженера по установке, пробыла в ней до января 1999 г. и осталась в Ericsson почти на 25 лет. В январе-октябре 1999 г. - администратор проекта, с октября 1999 г. по январь 2002 г. - технический администратор департамента поддержки, с января 2002 г. по декабрь 2008 г. - менеджер службы поддержки (Help Desk). В мае 2008 г. - июле 2010 г. работала менеджером по поставке сервисов в подразделении Ericsson по Восточной Европе и Центральной Азии, а параллельно в январе 2009 г. - июле 2010 г. была менеджером по местным характеристикам и конфигурации. С июля 2010 г. по январь 2014 г. - глава подразделения по предоставлению сервисов в регионе "Северная Европа и Центральная Азия". С февраля 2014 г. по июнь 2017 г. - директор по поддержке клиентов в регионе "Северная Европа и Центральная Азия". С июля 2017 г. до декабря 2022 г. - руководитель по сетям и Managed Services в Восточной Европе и Центральной Азии.

Росатом провел технический тур на Ленинградскую АЭС для делегации из Армении

Делегация Республики Армения в рамках визита в Россию посетила один из энергоблоков Ленинградской АЭС и ознакомилась с комплексом по переработке радиоактивных отходов (РАО). Визит прошел в рамках реализации стартовавшей в 2022 году комплексной программы российско-армянского сотрудничества в области энергетических и неэнергетических проектов.

Организаторами технического тура выступили АО «Концерн Росэнергоатом» и Топливная компания Росатома «ТВЭЛ», которая является интегратором российской атомной отрасли по выводу из эксплуатации ядерных объектов и обращению с сопутствующими РАО, а также выполняет функции базовой организации стран СНГ по вопросам обращения с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ), РАО и выводу из эксплуатации ядерных и радиационно опасных объектов (ВЭ ЯРОО).

В ходе технического тура представители Армянской АЭС ознакомились с российским опытом, компетенциями и техническими решениями Росатома в области ядерного бэк-энда и ликвидации ядерного наследия, включая вывод из эксплуатации ядерных объектов и обращение с радиоактивными отходами.

«Ленинградская АЭС является референтной площадкой по блокам ВВЭР-1200, которые Росатом строит за рубежом, а также первопроходцем в области вывода из эксплуатации энергоблоков и обращения с РАО. В 2018 и 2020 годах остановлены блоки № 1 и № 2 РБМК-1000, они находятся в режиме эксплуатации без генерации, идет подготовка концепции и проекта вывода из эксплуатации, где ключевые задачи – перевод РАО в безопасное состояние, снижение класса активности, сокращение объемов. В этом нам помогает современный комплекс по переработке РАО Ленинградской АЭС, который снижает объем накопленных отходов в десятки раз. Мы готовы делиться этим опытом с партнерами из других стран», – сказал директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда.

«На Ленинградской АЭС были продемонстрированы современные технологии обращения с РАО, которые могут быть интересны армянским коллегам не только с точки зрения модернизации комплекса РАО действующей Армянской АЭС, но также и с точки зрения сооружения новых генерирующих мощностей», – отметил директор программ по выводу из эксплуатации АО «ТВЭЛ» Эдуард Никитин.

«Мы планируем построить у себя похожий комплекс по переработке радиоактивных отходов. Поэтому было очень важно и интересно изучить опыт Ленинградской АЭС и технологию. Кроме того, мы познакомились с учебно-тренировочным центром станции, где готовят оперативный персонал, ремонтников и других специалистов. При планируемом сооружении новых атомных энергоблоков мы рассчитываем на подготовку части наших специалистов в учебно-тренировочном подразделении ЛАЭС», – прокомментировал первый заместитель генерального директора АО «ААЭК» – директор Армянской АЭС Мовсес Варданян.

По итогам технического тура стороны провели экспертные консультации, где обсудили дальнейшее взаимодействие по вопросам вывода из эксплуатации и обращения с РАО, в том числе в рамках разрабатываемой АО «ТВЭЛ» концепции Комплексной программы ликвидации угроз, исходящих от объектов ядерного наследия в странах СНГ, находящихся на различных стадиях вывода из эксплуатации, включая рекультивацию территорий, подвергшихся воздействию уранодобывающих производств, и обращение с РАО.

Минэкономразвития и Корпорация МСП проработают дополнительные меры поддержки региональных брендов

Министр экономического развития РФ Максим Решетников встретился с предпринимателями Вологодской области. Одной из тем для обсуждения стало развитие региональных брендов и сохранение уникальных народных промыслов. В частности, владелица семейной ткацкой мастерской обратила внимание министра на высокую стоимость оборудования для этой деятельности.

Максим Решетников предложил проработать льготную лизинговую программу для ремесленников, покупающих отечественное оборудование. «У коллег из Корпорации МСП есть лизинговая компания. Давайте сделаем лизинговую программу для того, чтобы наши же станки для ремесленников в льготный лизинг на длинные сроки отдавать», — заявил он.

В Вологодской области зарегистрированы несколько известных на всю страну региональных брендов, включая «Вологодское масло», «Борецкую роспись», «Вологодское кружево», «Куракинскую керамику». По словам Максима Решетникова, такие уникальные товары должны становиться визитной карточкой нашей страны, поэтому государство поддерживает производителей местных товаров. Кроме того, предприятия народных промыслов – это важный сегмент малого и среднего бизнеса и крупнейший работодатель в Вологодской области, где занят каждый третий работник.

«Видим почти двукратный рост числа самозанятых граждан. На сегодняшний день количество самозанятых в Вологодской области — 26,3 тыс. человек. В прошлом году их было 14,6 тыс. человек. А оборот продукции, произведенной МСП, в номинальном выражении вырос на 11% в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это говорит о том, что вологодский бизнес успешно адаптируется к новым условиям», — сообщил министр.

В 2022 году Правительство России по поручению Президента увеличило объем субсидий народным художественным промыслам на 500 млн рублей. «Вдобавок к тем 600 млн рублей, которые уже были заложены в бюджет на текущий год, на поддержку предпринимателей в этой сфере было направлено 1,1 млрд рублей. Эти средства компенсируют часть расходов на обновление производства, закупку материалов и сырья, текущие расходы», – отметил Максим Решетников.

Правительство Вологодской области в 2022 году для поддержки местных предпринимателей открыло Центр народно-художественных промыслов, ремесленной деятельности, сельского и экологического туризма в составе региональной экосистемы «Мой бизнес». Его основная задача – продвижение продукции.

«С учетом текущей ситуации открываются благоприятные возможности для выхода на рынки дружественных стран - ЕАЭС, Азербайджана, Китая, Турции, Индии, Ближнего Востока. У вашей продукции много преимуществ - высокая художественная ценность и отсутствие аналогов в мире», — отметил Решетников.

Развитие региональных брендов увеличивает туристическую привлекательность регионов. В частности, благодаря регистрации географических указаний и наименований мест происхождения товаров. Это также может стать дополнительным источником развития региональной экономики, привлечения инвестиций.

«Немалую роль в узнаваемости региона как для туристов, так и для инвесторов играют региональные бренды, поэтому их развитие очень важно для экономики. Сегодня российским брендам вполне под силу занять освободившиеся ниши на рынке», - сказал руководитель Роспатента Юрий Зубов.

Во встрече также приняли участие первый заместитель губернатора Вологодской области Дмитрий Горбачев, сенатор от Вологодской области, заместитель Председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Елена Авдеева, представители Роспатента, Корпорации МСП, учреждений культуры, организаций по поддержке бизнеса, а также правообладатели региональных брендов и предприниматели.

Максим Решетников: за 3 года создано 50,6 тысяч рабочих мест на территориях ТОСЭР в России

В Череповце благодаря федеральной поддержке открылось уникальное производство «умных счетчиков», которые ранее на территории РФ не производились. Об этом сообщил министр экономического развития России Максим Решетников в ходе рабочего визита на завод «Нартис» - резидента ТОСЭР «Череповец».

Компания «Нартис» открыла завод по производству интеллектуальных приборов учета электроэнергии, создав более 500 рабочих мест. Объём инвестиций в производство составил 1,3 млрд рублей.

«ТОСЭР полностью состоялся как механизм поддержки развития регионов. В целом за последние 3 года на территориях ТОСЭР по России создано 50,6 тысяч рабочих мест, привлечено 174 млрд рублей инвестиций. Такая статистика говорит о востребованности данного механизма господдержки со стороны бизнеса», - отметил министр.

Резиденты ТОСЭР освобождаются от уплаты налогов на имущество, а также земельного налога. Ставка налога на прибыль снижена до 0% (первые 5 лет), затем 12% (последующие 5 лет). Среди требований к резидентам – не менее 10 рабочих мест в течение первого года и не менее 2,5 миллионов рублей инвестиций.

Кроме того, Максим Решетников посетил производство минеральных удобрений компании «ФосАгро» в Вологодской области. За последние годы в Череповце удалось реализовать масштабную инвестпрограмму. Модернизирован единственный в стране цех производства фтористого алюминия, налажен выпуск серной кислоты и аммиака. Введен в эксплуатацию терминал хранения и логистический узел. Удалось создать более 600 рабочих мест, вдвое увеличить производство минеральных удобрений. По итогам 2022 года сумма налоговых отчислений Группы «ФосАгро» вырастет почти в 1,5 раза – до 59 млрд рублей.

Также в ходе рабочего визита Максим Решетников посетил череповецкий металлургический комбинат «Северсталь», где ознакомился с технологиями замещения кокса природным газом при производстве чугуна на традиционных доменных печах.

В Минстрое России рассмотрели перспективы развития строительного комплекса Новгородской области

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным. В ходе встречи рассмотрели вопросы развития строительного комплекса в регионе, улучшение жилищных условий граждан, а также реализацию мероприятий в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».

Одним из условий увеличения градостроительного потенциала регионов России является долгосрочное планирование. По данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС) на сегодняшний день в регионе на этапе строительства находится 10 многоквартирных домов общей жилой площадью порядка 63 тыс. кв. м – такой показатель говорит о слаженной работе строительного комплекса.

«Новгородская область показывает уверенный рост по строительству жилья. В следующем году при возведении объектов жилищного строительства важно не только выполнить планы и поставленные задачи, но и сохранить набранную положительную динамику и создать задел на будущие годы», - отметил в ходе рабочей встречи глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Для обеспечения жилья необходимой инфраструктурой для жизни региону одобрен инфраструктурный бюджетный кредит, в рамках которого будет реализовано два проекта. Для обеспечения транспортной доступности жилого микрорайона «Ивушки» в Великом Новгороде будет обновлен подвижной состав. В рамках комплексного развития массива «Григорово» будет возведен железобетонный мост длиной 41 м, а также построены сети электроснабжения.

Еще один инструмент инфраструктурного меню наряду с инфраструктурными бюджетными кредитами – средства Фонда национального благосостояния, которые предоставляются на модернизацию объектов жилищно-коммунального комплекса. Так, в Великом Новгороде планируешься модернизировать напорные канализационные линии, а в Старой Руссе обновить системы холодного водоснабжения и водоотведения.

«Реализация под руководством Минстроя РФ нацпроекта «Жильё и городская среда» направлено на улучшение качества жизни всех граждан. Сейчас это особенно актуально, потому что до сих пор, к сожалению, существует заметная разница в комфорте проживания в городе, пригороде и поселке. И мы стараемся исправить ситуацию – это амбициозная задача, учитывая повсеместность проблемы во всех регионах. Появились современные набережные в трех городах, парки и скверы в районных центрах. Реализованы три проекта-победителя Всероссийского конкурса: в Валдае, Холме, Пестове работы уже завершены, в Окуловке – на последней стадии. Два – на стадии проектирования в Старой Руссе и Чудове. Успешно работаем в сфере расселения аварийного жилья. Уже в следующем году мы заканчиваем первый этап – а это 139 многоквартирных домов. Сейчас в рейтинге субъектов по этому показателю мы попали в десятку лучших. Это более чем достойная позиция. До 2027 года планируем расселить более 160 домов», - подчеркнул губернатор Новгородской области Андрей Никитин.

На данный момент регион завершил строительство объектов по программным мероприятиям в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Работы на 29 общественных и 50 дворовых территориях завершены.

Стартовал второй сезон сериала "Манюня"

Сусанна Альперина

Сериал "Манюня", второй сезон. На Okko с 15 декабря

15 декабря в онлайн-кинотеатре Okko состоялась премьера продолжения экранизации повести Наринэ Абгарян "Манюня. Новый сезон". Комедийный художественный сериал для всей семьи о смешной и доброй истории дружбы двух советских семей - Абгарян и Шац - стал настоящим хитом на Okko.

Премьера первого сезона "Манюни" состоялась в Okko 15 декабря 2021 года. Сериал девять месяцев был в зрительском топ-10 онлайн-кинотеатра. А теперь перед новогодними каникулами зрители смогут посмотреть продолжение трогательных и смешных воспоминаний девочки Наринэ о ее детстве и дружбе с обаятельной Манюней.

По сюжету - наступило долгожданное лето, и Наринэ и Манюня готовятся провести его с максимальным удовольствием. Только вот постоянные проделки девочек мешают их планам, поэтому родители отправляют проказниц в пионерский лагерь. И не в роскошный "Артек", мечту любого советского школьника, а в захудалое местечко "Колагир", где единственная радость - это купание в речке, а на обед дают масло в виде десерта. "Продюсеры сериала обещали сделать все, чтобы передать атмосферу книги, и слово свое сдержали, - говорит автор книги "Манюня" Наринэ Абгарян. - Я им бесконечно за это благодарна. Всю взрослую жизнь я мечтала вернуться в свое детство, и моя мечта сбылась".

В продолжении сериала к актерскому составу присоединился народный артист Республики Армения Грант Тохатян, известный своей ролью в сериале "Последний из Магикян", - он сыграл директора пионерлагеря "Колагир". Закадровый текст в новом сезоне читает актриса Елена Подкаминская. Режиссер сериала - Арман Марутян. Авторы сценария - Гайк Асатрян и Наринэ Абгарян. В ролях: Екатерина Темнова, Карина Каграманян, Джульетта Степанян и другие. Кстати, в начале 2023 года в книжные магазины поступит специально переизданная книга "Манюня пишет фантастичЫскЫй роман" от издательства АСТ, на обложке которой красуется постер нового сезона сериала.

В онлайн-кинотеатре PREMIER 12 декабря стартовал документальный сериал "Полтава" - о грандиозном корабле времен императора Петра I, который сумели воссоздать в наши дни. "Полтава" - это уникальное судно, построенное в Санкт-Петербургском адмиралтействе в 1712 году. Создание этого корабля стало грандиозным событием в истории России. Идея создать 54-пушечный корабль для российского флота была новаторской в те времена. И практически невыполнимой.

До наших дней из всего великого флота Петра I дошел лишь самый первый ботик, огромные линейные корабли не сохранились. Поэтому для фильма лучшие инженеры и плотники решили воссоздать легендарный корабль "Полтава" в натуральную величину и спустить его на воду. Эта задача оказалась трудной даже при современных технологиях. О том, как проектировали и строили "Полтаву" в наши дни, - смотрите в документальном сериале. Всего в проекте "Полтава" четыре серии, режиссер которых - Андрей Кияница.

В Русском музее открывается выставка картин о повседневной жизни

Наталья Соколова

"Дом и семья. Картины мирной жизни", Русский музей, 16 декабря 2022 года - 6 марта 2023 года

В Корпусе Бенуа открывается вторая часть выставочного проекта Русского музея "Художники о войне и мире". Первая часть этого диптиха обращалась к образам военных обездоленных будней, новая - размышление на тему домашнего очага и семейного тепла. Первую часть проекта составили полотна законодателя жанра батальных сцен Василия Верещагина, Виктора Васнецова, Джорджа Доу, Ореста Кипренского и даже Александра Дейнеки и Казимира Малевича. Кстати, "военную" часть масштабного проекта успели показать в Европе, и даже в расширенном составе. Выставку представили в филиале Русского музея в испанской Малаге.

Война и мир - необъятная тема в русском искусстве, поэтому работы, которые будут представлены на суд посетителей, снова охватывают период с XVI до XX века. Это 160 полотен - картины Ивана Крамского, Владимира Маковского, Иллариона Прянишникова, Бориса Кустодиева, Константина Коровина. Они выделены в несколько разделов - "В кругу семьи", "Дети в доме", "Домашний очаг", "Застолье", "В тишине и покое", "Натюрморты". Экспозицию составят в том числе и малоизвестные работы.

Любопытно, что семью начали изображать уже на первых наскальных рисунках. Семейные отношения часто описывались в летописях. Человек, не желавший заводить семью, до начала XX века вызывал у соседей подозрение. От патриархальной крестьянской семьи на полотне Соколова (имени и дат жизни художника история не оставила) "Крестьянское семейство перед обедом" 1830 года, где заботливая мать ставит крынку молока на стол, а старший сын разрезает хлеб, до "Семейного портрета" 1831 года кисти Федора Толстого, где он изобразил членов своей семьи в бесконечной анфиладе комнат богатой дворянской усадьбы. Древние античные скульптуры, расположившиеся вдоль стен, словно замерли во времени. Они будто перекликаются с расслабленными позами обитателей дома, собравшихся за столом для обеденной трапезы.

"Швея" (1875) Михаила Клодта и "В комнате" (1862) Ивана Крамского. Скромные юные прелестницы - излюбленная тема в творчестве мастера "малой" жанровой картины Михаила Петровича Клодта, сына знаменитого петербургского скульптора.

От "Утреннего натюрморта" 1918 года Кузьмы Петрова-Водкина до "Семьи за столом у окна" 1963 года кисти Натальи Жилиной. В первые послереволюционные годы Петров-Водкин часто обращался к натюрморту. Но в его исполнении это целый мир, микрокосм - картина-символ, на которых осязаема фактура всех изображенных предметов: зеркальный блеск металлического чайника, прозрачность стекла наполненного стакана, грани которого повторяют отражение ложки, лежащей на глубоком блюдце; шероховатая поверхность столешницы из дерева.

Другое настроение на картине Жилиной: склоненные над столом фигуры, выбеленные снегом улицы за окном, зимний полумрак в комнате и женщина, в тревоге смотрящая в окно.

В Петербурге помощь бездомным оказывает "Автобус милосердия"

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Микроавтобусы, в которых людям, оказавшимся без крова, выдают еду, вещи, оказывают социальную помощь, есть в разных городах страны. Но в Петербурге, кроме таких передвижных точек, заработал и уникальный церковный медико-социальный "Автобус милосердия", в котором им оказывают врачебное обслуживание.

Внутри микроавтобуса оборудован медицинский кабинет: кушетка, набор медикаментов для лечения различных заболеваний (при необходимости выдадут больному), тонометр и прочее простое медоборудование. Здесь можно провести осмотр пациента, причем конфиденциально (двери автобуса на время приема закрываются), сделать перевязку, измерить давление, провести вакцинацию (не только от коронавируса, но и от других инфекций, которым особенно подвержены бездомные).

При необходимости бездомных отправляют в реабилитационные центры для лечения зависимостей, в стационары - если требуется неотложная госпитализация. То есть автобус работает как точка, через которую доступна комплексная помощь. А за счет того, что медицинская документация ведется в электронном виде, при последующих визитах больного в автобус врач сразу видит, что было раньше, что рекомендовано. Как в обычной поликлинике.

- С течением времени проект стал наполняться дополнительными сервисами. Мы стали выдавать очки. Нескольким пациентам помогли с оформлением документов на операции в глазных клиниках, - рассказывает Виталий Курдеко, создатель этого церковного медико-социального проекта.

За 10 месяцев этого года в этом необычном автобусе медики провели более трех тысяч осмотров пациентов. Скорая помощь была вызвана в 36 случаях.

"Автобус милосердия" выходит в рейс шесть раз в неделю, останавливается более чем в десятке точек, которые хорошо известны бездомным (в том числе возле пунктов обогрева, что особенно актуально в зимнее время). Есть стационарный пункт социальной помощи на территории храмового комплекса Рождества Христова и Благовещения Пресвятой Богородицы на Пискаревском проспекте. Кстати, "Автобус милосердия" может попросить приехать и по конкретному адресу, к бездомным, которых обнаружили в подъезде, на стройке и прочих местах.

В планах - открытие многопрофильной клиники для амбулаторного приема пациентов, где бездомные, мигранты, беженцы и люди без документов и гражданства смогли бы получить базовую медпомощь.

В проекте участвуют молодые медики. После основной работы в стационарах они приходят на дежурство в медицинский автобус.

- Дела милосердия должны стать образом жизни. Стараемся следовать словам апостола Иакова о том, что вера без добрых дел мертва, - напомнил Виталий Курдеко.

На самолете к Деду Морозу: первый рейс в Великий Устюг состоится 25 декабря

Светлана Цыганкова (Вологодская область)

К российскому Деду Морозу теперь можно добраться быстрее - полететь на самолете. И больше времени в новогодние каникулы провести в вологодской зимней сказке.

Туристы могут покупать билеты. Уже утвердили расписание рейсов в Великий Устюг из Череповца и Вологды. Из столицы региона самолеты полетят по вторникам и четвергам, из Череповца - по средам, пятницам и воскресеньям. Время в пути - один час. Кроме того, будут организованы рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадками в Вологде и Череповце. Первый рейс из Череповца запланирован на 25 декабря.

Все это стало возможным после реконструкции аэропорта в Великом Устюге, который не работал более трех лет. Недавно он был официально открыт. "Росавиация выдала разрешение на ввод аэропорта в эксплуатацию, - сообщил руководитель ведомства Александр Нерадько. - Удлинение взлетно-посадочной полосы проведено по всеми строительным нормам и требованиям. Аэропорт готов безопасно и качественно принимать туристов. Уверен, в дальнейшем количество направлений и рейсов будет увеличено".

Теперь Великий Устюг сможет принимать новые типы воздушных судов, включая Сухой Суперджет 100. Как сказал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, ввод в строй аэропорта Великий Устюг - знаменательное событие для региона. "Символично, что в следующем году исполняется 25 лет проекту "Великий Устюг - родина Деда Мороза". За это время вотчину посетили более четырех миллионов туристов. Уверен, с открытием аэропорта туристический поток увеличится", - отметил глава региона.

Кстати, сам Дед Мороз в настоящее время отправляется в Карелию. Он впервые посетит резиденцию карельского Деда Мороза - Талвиукко. И встретится здесь с известным шеф-поваром Константином Ивлевым, который проведет в республике Всероссийский конкурс на лучшее новогоднее блюдо. Российский Дед Мороз лично продегустирует угощения. И обещает достойные призы: за лучший салат "Оливье" - эксклюзивный медный мармит с гравировкой, специально созданный мастерами "Кольчугинского мельхиора", а за лучшую "Селедку под шубой" - роскошную теплую шубу.

Наш Дед Мороз перед зимними праздниками всегда много путешествует, поздравляет детей и взрослых в разных странах. По приглашению Томте - шведского Деда Мороза, он уже посетил эту скандинавскую страну. Побывал в Стокгольме, в провинции Вестманланд и навестил Томте в местечке Томтед-ленд. Но Новый год он всегда встречает в своей вотчине в Великом Устюге и ждет маленьких и взрослых туристов на праздничные гулянья и забавы.

Да и вообще стоит обратить внимание не только на вотчину Деда Мороза, которая располагается в лесу в нескольких километрах от города, но и на сам Великий Устюг. Здесь 153 памятника архитектуры. Самый известный - Успенский собор. Есть четыре монастыря, семь музеев, два памятника археологии. Самыми значительными из них являются Дымковская слобода и Михайло-Архангельский монастырь.

Для тех, кто хочет разнообразить свои выходные зимой, есть готовые идеи и маршруты для путешествий на 2-3 дня. С ними можно познакомиться на Национальном туристическом портале Russia.Travel.

Он открыт в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Так что выбирайте и планируйте незабываемые зимние каникулы для своих детей. Для любителей познавательного отдыха на портале собраны маршруты по историческим местам Казани, Нижнего Новгорода, Калининграда, Выборга, Самары, Ярославля и многим другим городам.

Зачем некоторые жители Германии перебираются в Калининград на зиму

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Из-за высоких цен на коммунальные услуги жители Германии временно перебираются в Калининградскую область, чтобы переждать холодную зиму. По словам немцев, стоимость аренды жилья вместе с коммуналкой на три зимних месяца в российском эксклаве сопоставима с одним месяцем в Берлине или Мюнхене.

Здесь стоит сразу оговориться: в Калининград приезжают преимущественно жители Германии с двойным российско-немецким гражданством. Для самого западного региона России это обычная история: многие русские немцы перебрались сюда из Казахстана и других регионов страны и позднее уехали на ПМЖ в Евросоюз, сохранив при этом отечественный паспорт. У многих в Калининградской области остались родственники, друзья и недвижимость, поэтому решить вопрос вынужденной зимовки несложно.

Анна Куксгаузен переехала из Калининграда в Берлин двенадцать лет назад. В городе Советске на востоке Калининградской области у женщины остались родители, поэтому она довольно часто путешествовала из Германии в российский эксклав и обратно. Из-за санкций и резко подорожавших энергетических ресурсов обычным немцам, по словам Анны, пришлось потуже затянуть пояса.

- Жизнь в Германии очень сильно подорожала. При средней зарплате в 3,5 тысячи евро около девятисот евро приходится отдавать за аренду жилья. Прибавьте к этому резко подскочившую коммуналку и подорожавшие в 2,5 раза продукты в магазинах, получите далеко не радужную картину, - призналась Анна Куксгаузен. - Сейчас люди правда задумываются о том, чтобы временно переехать в Калининградскую область к друзьям, родственникам или просто снять квартиру на зимний период. Жизнь тут дешевле. Я планирую остановиться у родителей в Советске. Поскольку работаю в бухгалтерской компании, то могу позволить себе работать удаленно.

Средний чек в Германии заметно вырос. По данным последнего социологического опроса, более половины жителей страны перешли на режим жесткой экономии, и теперь покупают только самое необходимое. Аренда жилья в крупных городах обходится в 800-1000 евро в месяц, коммуналка - в более чем 400 евро. Еще порядка 40 евро придется заплатить за хороший интернет. На трехдневный продуктовый набор жители Германии тратят около 60 евро.

Жители региона гостей встречают тепло. На иностранцах можно неплохо заработать. Спрос на недвижимость в областном центре и загородом уже вырос в среднем на двадцать процентов.

КС РФ подтвердил ответственность работодателей за своих сотрудников - нарушителей ПДД

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ еще раз подтвердил, что владелец несет полную ответственность за транспортное средство, которое находится у него в собственности. Даже в том случае, если за рулем в момент нарушения Правил дорожного движения находился сотрудник компании, а автомобиль принадлежит юридическому лицу, часть 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ не предполагает возможности полностью возложить вину именно на сотрудника.

С запросом в высшую юридическую инстанцию страны обратился Октябрьский районный суд города Екатеринбурга.

В его производстве находится дело о нарушении ПДД, наказание за которое предусмотрено статьей 12.12 КоАП - проезд на запрещающий сигнал светофора. Финансовой организации как фактическому владельцу автомобиля был выписан штраф в размере пяти тысяч рублей, однако юристы пытались его оспорить - как раз на основании статьи 2.6.1.

Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении будут подтверждены данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, - указано в нем.

Екатеринбургский судья приостановил производство по делу и запросил разъяснений у высшей судебной инстанции - подпадает ли под действие этой нормы ситуация, когда работник управлял служебным автомобилем на основании трудового договора.

Это решение основано на ранее обнародованных правовых позициях КС, а потому было вынесено без проведения публичных слушаний.

Прежде всего в Конституционном суде РФ еще раз напомнили, что одним из главных требований к качеству законов в стране является их непротиворечивость и исключение неоднозначного толкования: иначе различная правоприменительная практика может ослаблять гарантии правовой защиты.

Вместе с тем, по мнению Конституционного суда ПДД и административное наказание за их нарушения служат в том числе обеспечению приоритета таких конституционных ценностей, как жизнь и здоровье людей (статьи 7 и 41, статья 55, часть 3; статья 74, часть 2 Конституции РФ).

Именно поэтому государство обязано выработать в этой сфере логичную и действенную защиту - с учетом того, что "интересы защиты жизни и здоровья граждан при определенных обстоятельствах могут преобладать над ценностью сохранения обычного правового режима реализации иных прав и свобод". Этот вывод содержится в Постановлении от 25 декабря 2020 года N 49-П.

Статья 2.6.1 КоАП РФ действительно освобождает собственника от ответственности за нарушение правил дорожного движения, если за рулем находился не он. В этом случае - в отличие от большинства ситуаций - ему приходится доказать свою невиновность. Поскольку нормы кодекса применяются и к физическому, и к юридическому лицу - если не указано иное - и владельцем транспортного средства они могут быть в равной мере, то и признаются субъектами административной ответственности.

Однако в 2019 году Конституционный суд РФ уже рассматривал нормы иной статьи КоАП применительно к ситуации, когда за рулем автомобиля-нарушителя находится сотрудник компании в рамках своих должностных обязанностей.

- Управление транспортным средством водителем на основании трудового договора с собственником (владельцем) транспортного средства, а значит, под его непосредственным контролем не свидетельствует само по себе о переходе к водителю правомочий владения в отношении транспортного средства, - указал еще раз КС.

- Именно работодатель должен нести в правоотношениях с государством риски и неблагоприятные последствия необеспечения надлежащего контроля за своим работником.

Следовательно, пользование работником транспортным средством тождественно пользованию им работодателем, часть 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ не противоречит Конституции России, любое иное ее истолкование в правоприменительной практике исключается.

Объем перевозок по Севморпути в 2022 году превысил целевой показатель, заложенный в нацпроекте

Александр Емельяненков

Ровно 100 ледокольных проводок и 30 судов при информационном сопровождении "Росатома" и его профильных структур на Севморпути - вот простой исчисляемый показатель того, как проходила в этом году летне-осенняя навигация на главном транспортном маршруте у арктических берегов России.

Перевозка грузов в восточном и западном направлениях, логистические операции в местах перевалки и другие сопутствующие работы несмотря на пришедшие морозы еще продолжаются, а рубежная цель в 32 миллиона тонн, определенная на 2022 год федеральным проектом "Развитие Северного морского пути", уже достигнута.

Официальное заявление об этом сделал генеральный директор ФГБУ "ГлавСевморпуть" (входит в госкорпорацию "Росатом") Сергей Зыбко. По его же словам, общий грузопоток на Северном морском пути в крайне сложных условиях нынешнего года может достичь 34 миллионов тонн.

- Окончательные итоги подведём в январе 2023-го, - пообещал Зыбко.

Для тех, кто не посвящен в детали, поясним: сроки летне-осенней навигации на СМП приказом Федеральной службы по тарифам определены с 1 июля по 30 ноября - ровно пять месяцев. За это время, как уже сказано, выполнено 100 ледокольных проводок и 30 судов прошли маршрут самостоятельно - при информационном сопровождении ГлавСевморпути. Наиболее благоприятным для плавания в акватории СМП в этом году оказался сентябрь. А самое интенсивное судоходство отмечено в Карском море - Обская губа и Енисейский залив.

Больше всего работы было у газовозов и танкеров, нашлась она и для сухогрузов. Как сообщили в департаменте коммуникаций "Росатома", основу грузопотока составили нефтегазовые инвестиционные проекты: нефть и нефтепродукты - 7 224 миллиона тонн, СПГ и газоконденсат - 20 489. Угля было перевезено 295 тысяч тонн, рудоконцентрата - 43,5 тысячи, а генеральные грузы составили 4 248 миллионов тонн.

Сложенный вместе, этот объем и позволил заявить, что целевой показатель 2022 года по перевозкам на Севморпути, достигнут досрочно - к середине декабря. А ключевая цель всего федерального проекта "Развитие Северного морского пути" - создание инфраструктуры, которая бы способствовала увеличению здесь грузопотока до 80 миллионов тонн в 2024 году и до 150 миллионов тонн - к 2030-му.

Напомним, что еще ранее правительство РФ утвердило план развития Северного морского пути на период до 2035 года. Он предусматривает увеличение экспортной грузовой базы, каботажных и транзитных перевозок, модернизацию и строительство портовой и иной инфраструктуры, а также развитие арктического грузового и ледокольного флотов. Согласно этому плану, грузопоток по Северному морскому пути к 2035 году должен составить 220 миллионов тонн.

В нынешнем сентябре, выступая на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, глава "Росатома" Алексей Лихачев отмечал, что вопреки прогнозам скептиков, "текущая геополитическая ситуация не уменьшила значение Северного морского пути как важного транспортного коридора". Потому что "экономика грузовых перевозок между Европой и Азией по этому маршруту безальтернативна".

Эту свою убежденность руководитель российской атомной отрасли подтвердил цифрами: "Мы видим небольшое проседание международного транзита, - признал Алексей Лихачев. - Зато перевозки Российской Федерации растут опережающими темпами. Примерно 5-5,5 процентов - помесячный рост перевозок по СМП в этом году".

Позже он выразил надежду, что к концу декабря 2022 года объем перевозок на Севморпути достигнет 34 миллионов тонн, что заметно опережает собственные планы "Росатома" и перекрывает задачи, которые поставили президент и правительство России.

В России побит исторический рекорд по вводу нового жилья

В этом году побит исторический рекорд по строительству жилья. Наиболее активно развивается строительство частных домов.

К началу декабря, по данным Росстата, было построено 93,26 млн кв. м жилья. Это на 14,9% больше, чем за 11 месяцев прошлого года. И более того, больше, чем за весь 2021 год. Тогда было построено 92,6 млн кв. м жилья, и это было историческим рекордом строительства жилья за всю историю нашей страны, включая советский период. "Это большой успех всех строителей, которые, несмотря на все сложности, продолжали работать", - прокомментировал данные вице-премьер Марат Хуснуллин в своем telegram-канале.

Между тем рекорды ставятся в основном за счет индивидуального жилищного строительства. За 11 месяцев население построило 56 млн кв. м домов. Это на 7 млн "квадратов" больше, чем за весь прошлый год (тогда появилось 49 млн индивидуальных домов). Многоквартирное строительство пока не достигло объемов прошлого года - за 11 месяцев построено 37,3 млн кв. м, тогда как за 12 месяцев прошлого года - 43,5 млн кв. м. Впрочем, у многоэтажек есть все шансы побить прошлогодние цифры, так как декабрьский ввод жилья традиционно больше, чем в другие месяцы.

Темпы строительства жилья, однако, постепенно снижаются. Если в январе было построено на 81% больше, чем в январе 2021 года, а индивидуальное строительство превышало прошлогоднее на 108,4%, то ввод за ноябрь был ниже, чем год назад, на 38,7%, а по индивидуальным домам - ниже на 65,6%.

Больше всего новостроек появилось в этом году в Московской области - 13,2 млн кв. м (в том числе 9,4 млн кв. м индивидуального жилья). На втором месте - Краснодарский край (6,8 млн кв. м, в том числе 4,4 млн кв. м построено населением), далее следуют Москва (5,9 млн кв. м, из них всего 0,783 млн кв. м приходится на индивидуальное строительство), Ленинградская область (3,6 млн кв. м), Татарстан и Санкт-Петербург (по 3 млн кв. м). Меньше всего жилья было построено на Чукотке (3 тыс. кв. м) и в Магаданской области (9,5 тыс.).

Многоквартирное жилищное строительство в этом году повторит результат прошлого года, считает руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик. При этом уже шесть месяцев подряд начиная с июня наблюдается отрицательная динамика ввода многоквартирных домов. "Отрицательная динамика сохранится весь 2023 год, после чего мы опять увидим рост. Это объясняется тем, что сейчас сдаются дома, строительство которых началось в 2018-2019 годах, в период сложного перехода отрасли на проектное финансирование. Тогда застройщики резко снизили объемы вывода в стройку новых проектов, поскольку на старте реформы не было отлаженной схемы взаимодействия девелоперов с банками", - говорит Холопик.

Будущий ввод жилья определяется продажами квартир, подчеркивает он. Чем выше продажи, тем активнее застройщики выводят новые проекты в стройку, тем больше будет ввод через три года. В этом году наблюдается спад продаж. Значит, в 2023 году произойдет спад темпов вывода новых проектов в стройку, а в 2026 году ожидается следующий цикл снижения ввода многоквартирных домов. В 2024 и 2025 годах объемы ввода будут расти.

При этом существенного снижения цен на новостройки быть не может, так как это увеличивает риски невозврата банкам кредитов, выданных на строительство, отмечает эксперт. При наличии тенденций к падению цен банки притормаживают открытие проектного финансирования на новые проекты, что снижает ассортимент продающихся новостроек и поддерживает цены.

Все, кто может, в этом году старались чуть придержать вывод новых проектов, не понимая ни экономики строительства, ни спроса, говорил летом президент НОСТРОЙ Антон Глушков. Поскольку средний срок строительства многоквартирного дома сейчас - около 27 месяцев, нынешний "провал", по его мнению, скажется на вводе 2024 года.

В этом году была проведена огромная работа, которая позволила застройщикам выстоять в первую декаду санкций со стороны недружественных стран, отмечает член Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов. "Застройщики пережили общий шок, им была оказана поддержка со стороны правительства, было принято в том числе несколько антисанкционных законодательных "пакетов", - говорит он. - Однако на рынке сохранилась настороженность. Она выражается в том, что к новым проектам подходят очень взвешенно. Многие проекты не начинаются. Думаю, что начнётся перепродажа активов - проектов, выполненных на 30, 40, 50%. Допускаю, что более слабые застройщики начнут покидать рынок. Потребитель ощутит последствия не сразу, а года через два - из-за того, что ряду проектов не будет дан старт, намеченный на 2022 год. У нас высокий процент износа жилья, и мы даже масштабными темпами последних лет его не перекрыли. А если часть проектов будет заморожена сейчас, то это станет причиной для ограниченного предложения через пару лет. А значит, потребители увидят в ближайшие несколько лет повышение цен на жильё".

В 2023 году получится превзойти отметку в 95 млн кв. м сданных новостроек, темпы строительства многоквартирных домов в ближайшие годы останутся на прежнем уровне, считает управляющий партнер компании "Метриум" Надежда Коркка. При этом большая часть проектов будет реализовываться в рамках комплексного развития территорий. Новые рекорды, по ее мнению, удастся поставить прежде всего за счет индивидуального жилищного строительства (ИЖС). Президент уже поручил правительству подготовить меры по расширению льготной ипотечной программы на строительство частных домов - как с подрядчиком, так и своими силами, поясняет эксперт.

"Если кредиты на ИЖС станут еще более доступными, в ближайшие годы до 75% от общего объема введенного жилья может приходиться на коттеджи, - считает Коркка. - Помимо доступной ипотеки росту популярности индивидуального строительства должно поспособствовать повсеместное развитие технологии префабрикации - производства модулей с коммуникациями в заводских условиях. Дома из готовых блоков значительно дешевле монолитных".

В Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ, утвержденной недавно правительством, предусмотрены два варианта развития событий. По базовому сценарию в 2024 году будет построено 94 млн кв. м жилья, а к 2030 году объем увеличится до 120 млн кв. м. По рисковому сценарию в 2024 году объемы ввода снизятся до 90 млн, к 2030 году вырастут лишь до 110 млн кв. м, а до 120 млн увеличатся к 2035 году.

Марина Трубилина

ЧЕТЫРЕ НОВЫХ РЕЗИДЕНТА ИНВЕСТИРУЮТ В ОЭЗ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» ОКОЛО 10 МЛРД РУБЛЕЙ

Экспертный совет ОЭЗ в Санкт-Петербурге одобрил 4 новых проекта к реализации на территории ОЭЗ с общим объемом инвестиций 9,9 млрд рублей. Инвестиционные проекты относятся к отрасли обрабатывающей промышленности, производству судового оборудования, лекарственных препаратов и медицинских изделий.

ООО «ИнСтелРус» предложило проект по организации предприятия и учебного центра по разработке и производству цельностеклянных конструкций. Предприятие будет разрабатывать и выпускать продукт с экстремальным углом гнутья, применяемый в качестве ограждающих конструкций в лабораториях, медицинских и исследовательских центрах, на производствах в области микроэлектроники, оборонной промышленности, автомобилестроения и автокомпонентов. Для строительства предприятия площадью 7,8 тыс. кв.м. резиденту требуется 1,45 га земли. Инвестиции в проект составят 1,8 млрд рублей. Ввести в эксплуатацию инвестор планирует производство в 1 квартале 3-го года реализации проекта. На предприятии будет создано 185 новых рабочих мест.

ООО «АРТАК» заявило о готовности создать предприятие по разработке и производству медицинских изделий для гемодиализа. Для возведения объекта площадью 5,3 тыс. кв.м. компании необходим земельный участок площадью 1,25 га. Ввести завод планируется в 1 квартале 4-го года реализация проекта. Инвестиции составят 2 млрд рублей. На предприятии будет трудоустроено 155 специалистов.

ООО «Лонофарм» представило проект научно-производственного комплекса (НПК) по разработке и серийному выпуску лекарственных препаратов и медицинских изделий различных фармакотерапевтических групп (наркозные средства, плазмозамещающие и перфузионные растворы, BSS-растворы). Для строительства производственных, складских, административно-бытовых и прочих помещений общей площадью 20,5 тыс. кв.м. инвестору требуется участок площадью 2,5 га. Инвестиции в проект составят 3,8 млрд рублей. За период реализации проекта будет создано 479 новых рабочих мест.

Проект ООО «МКС» предполагает создание производственного комплекса по изготовлению судового комплектующего оборудования (СКО).

Правительство направит инвестиции в строительство Мурманского транспортного узла

Работа идёт по поручению Президента России.

Распоряжение от 15 декабря 2022 года №3927-р

На строительство железной дороги к порту Лавна в Мурманской области, где возводится одноимённый угольный терминал, в 2022–2024 годах будет направлено около 37,7 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Финансирование в виде бюджетных инвестиций позволит построить железнодорожную линию протяжённостью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна. Одна из главных задач новой линии – обслуживание угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн т в год. В ходе реализации этого проекта планируется возвести мост через реку Тулому и подходы к порту.

Завершение нового участка железной дороги намечено на декабрь 2024 года. К этому же сроку на заявленную мощность должен выйти угольный терминал.

Строительство железнодорожной линии станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна».

Антон Алиханов: с транзитом в Калининград Литва ведет себя непредсказуемо

Ситуация с транзитом в Калининград через Литву остается прежней, но власти региона продолжают пытаться добиться отмены квот на санкционную продукцию и подсчитывают ущерб от ограничений, чтобы предъявить претензии в рамках ВТО, рассказал глава региона Антон Алиханов. В интервью РИА Новости он рассказал об адаптации экономики региона в условиях санкционных ограничений, о планах калининградского "Автотор" по выпуску новых моделей автомобилей, а также об итогах туристического сезона в области.

– Антон Андреевич, какова сейчас ситуация с транзитом через Литву? Какой-то переговорный процесс идет или в истории поставлена точка?

– Транзит продолжается. Но недавно мы подбили статистику, и у нас выбрано только около 60% от объема квот, которые ввели европейцы и литовцы для железнодорожного транзита, потому что многие боятся сложностей и везут морем. Мы сейчас пытаемся и в региональном правительстве, и с Минтрансом РФ договориться, чтобы обязательно выбирать этот объем квоты, чтобы не столкнуться потом с каким-то потенциальным сокращением его со стороны европейцев. Вообще, мы пытаемся добиться отмены этого режима квотирования санкционной продукции.

– Почему перевозчики боятся железной дороги?

– Потому что поведение наших соседей непредсказуемое. Грузоотправители просто с учетом новостного фона переориентировались на морские перевозки.

– А какими методами вы можете их заставить вернуться к перевозкам по железной дороге?

– Исключительно рыночными. Просто договориться с ними, что они будут выбирать эти объемы. Мы, конечно, переживаем из-за еще и за нашу железную дорогу, чтобы она была загружена работой. Это для нас тоже важно.

– Вы сказали, что пытаетесь добиться отмены квот. Значит, переговорный процесс продолжается?

– Да, конечно. МИД работает. Мы также формируем для министерства экономического развития позицию, чтобы была сформирована база под будущее разбирательство с использованием международных механизмов, таких как суд в рамках ВТО. На наш взгляд, эта ситуация является грубым нарушением обязательств Литвы и Европы перед Россией по обеспечению беспрепятственного транзита грузов в Калининград и из него. И мы формируем расчеты по тому ущербу, который они наносят, для того, чтобы предъявить его потом.

– Есть ли предварительная оценка ущерба?

– Пока нет.

– То есть в переговорном процессе поставлена точка?

– Нет, переговорный процесс продолжается, но ограничения действуют уже не первый месяц, наши грузоотправители и грузополучатели несут дополнительные расходы, недополучают прибыль. Поэтому мы собираемся все, что мы несем в качестве дополнительных расходов, выставить потом в качестве претензий.

– И как идут переговоры?

– Переговоры идут сложно очень. С той стороны постоянные манипуляции цифрами и фактами.

– В чем именно?

– Они говорят – вы не выбираете эти квоты, так что у вас все нормально. А то, что по отдельным товарам мы их давно выбрали, они почему-то не считают. Идет чисто манипуляция, передергивание. Но мы с этим будем работать дальше, разбираться.

– А по автомобильному транзиту расскажите, пожалуйста, статус.

– Смотрите, есть санкционный список товаров. Мы добились от литовцев, чтобы они разрешили нам ж/д-транзит санкционных товаров в том объеме, который в среднем перевозился за последние три года. Санкционные товары, которые перевозились автомобильным транспортом, почему-то в эту статистику вообще не попали.

– Насколько это серьезный объем?

– Это, в принципе, я считаю, не вопрос – насколько это серьезно. Если это миллион рублей, это что, не серьезно? Мы считаем, что в принципе негоже рассуждать, сколько это в деньгах, потому что это все равно затраты, которые отражаются в ценах товаров для потребителей.

Мы не считаем нужным в переговорном процессе сейчас об этом дискутировать. Мы считаем, что есть обязательства и их надо выполнять. Обязательства, которые брали на себя европейцы и прибалты, когда вступали в Евросоюз. Я уже сказал, мы готовим расчеты и обоснования для предъявления претензий в рамках ВТО. Мы точно руки не собираемся опускать, будем бороться дальше.

– Как обстоят дела с морским путем? Сохраняются ли очереди на паромы?

– В начале года на морской линии было всего два парома, сейчас курсирует 18 судов, часть из которых имеют ледовый класс. Калининградский порт – это незамерзающий порт. Погода вносит свои коррективы, но они не критичны на сегодняшний день.

Физические очереди на подъездах к терминалам в Ленинградской области и Санкт-Петербурге удалось ликвидировать, однако сохраняется потребность в дополнительных провозных мощностях для накатной техники, в связи с чем в рамках визита делегации министерства экономического развития РФ обсудили необходимость постановки не менее двух судов к уже работающим на линии для перевозки грузовых автотранспортных средств.

– Сейчас курсирует 18 судов, а сколько всего надо? По-прежнему 20-22 или больше?

– Надо столько, чтобы было удобно перевезти не менее 20 миллионов тонн груза в год, а лучше больше.

Есть несколько аспектов. Первое – это грузовместимость самого судна, второе – это тип перевозки, и третье – это возможности отправляющей и принимающей инфраструктуры. Я недавно был в Усть-Луге и Петербурге, смотрел порты, с которыми мы уже работаем и с которыми мы могли бы работать дальше. Там есть свои инфраструктурные ограничения. В Балтийске, например, мы больше пяти железнодорожных паромов обслужить не сможем с учетом времени на погрузку и разгрузку. А у нас их уже четыре. То есть еще один паром, такой как "Генерал Черняховский", это предел железнодорожной части.

В мае, когда у нас был ВКС с Владимиром Владимировичем, мы просили, и он давал поручение проработать вопрос развития инфраструктуры порта в Балтийске и железнодорожной инфраструктуры станции в Балтийске. Там требуется расширение, равно как и в Усть-Луге.

– И на какой стадии решение вопроса?

– Мы работаем с Минтрансом. И Максим Геннадьевич Решетников, когда к нам приезжал, тоже приехал в Балтийск, посмотрел, в каком состоянии инфраструктура. Мы зашли на паром посмотрели, пообщались с экипажем. Договорились, что в ближайшее время будем проводить совместные совещания. Это вопросы совместного видения министерства экономического развития, Минтранса. Но то, что мы в среднесрочной перспективе должны обязательно двигаться по пути развития портовой инфраструктуры, это однозначно.

– Есть ли понимание, насколько должна быть расширена инфраструктура Балтийска?

– Балтийск сейчас может в брутто-весе обслужить 5,5 миллиона тонн, при этом объем грузооборота нашего региона с территорией Российской Федерации в 2021 году был 19,4, вот считайте сами. Но опять же, это если говорить, что транзита вообще никакого нет, тогда все 20 надо перевозить морем. Но понятно, что такой ситуации нет, мы продолжаем ездить наземным транспортом, и я считаю, что должны продолжать. Оставлять работу железной дороги необходимо, потому что железная дорога это один из крупнейших работодателей на территории региона, для нас их работа крайне важна, нам бы не хотелось, чтобы они останавливались.

– То есть у вас нет опасений, что завтра соседи могут запретить транзит полностью?

– Есть, конечно. Если бы у нас не было опасений, мы бы в конце 2016 года не принимали решение, что паромы необходимо строить. Конечно, есть. Я поэтому и говорю, что у нас есть короткие решения. Короткие решения состоят в активном наращивании флотилии, которая обслуживает калининградский транзит. Собственно, мы начинали год с двух судов, сейчас 18, будет еще больше. Местные компании уже ведут, а некоторые уже закончили переговоры по покупке судов для собственных нужд, чтобы ни от кого не зависеть. Это такая сложная работа.

Отдельно сейчас идет дискуссия о необходимости упрощения процедуры получения субсидий на морскую перевозку, потому что только два оператора линии участвовали в конкурсе и получили возможность субсидировать затраты. Мы считаем, что необходимо проводить серьезное упрощение, потому что очень много работы с документами. Приходится с учетом перегрузок, перетарок постоянно предоставлять кучу дополнительных документов, и даже коллеги из Росморпорта и Минтранса уже согласны с тем, что требуется серьезное упрощение и какая-то условная расчетная единица стоимости перевозки тонны груза, чтобы мы уходили от постоянных расчетов под каждый вид товаров и тары. Это очень трудозатратно и трудоемко.

– У властей региона есть план действий на случай полной блокады, если, условно, завтра Литва полностью перекроет транзит?

– Это потребует достаточно серьезной работы вместе с федеральными структурами по переориентации судов на линию Калининград-Петербург. У нас, помимо Балтийска, еще достаточно большое количество портовых мощностей. Это Калининградский морской торговый порт, рыбный порт в Калининграде, большой причальный фронт вдоль всего Калининградского канала. Сейчас строится порт в Пионерском, там терминал будет для накатных грузов, для автомобилей, которые заезжают на суда. В 2024 году он должен заработать.

– Вы говорили, что есть идея строительства парома для перевозки личного автотранспорта, в какой стадии этот проект?

– Мысли такие есть. Мы работаем с ОСК, у них есть Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз", которое готово взяться за проектирование грузопассажирского парома, чтобы для пассажиров было не 12 кают, как на действующих паромах, а несколько сотен. Срок строительства может занять около двух-трех лет.

– У калининградцев сохраняются сложности с транзитом через территорию Литвы на личном автотранспорте?

– Да, возможности такой уже практически нет.

– Литва отказывает в транзитных визах?

– Упрощенный транзитный документ не терял свою силу, генконсульство Литвы в Калининграде по-прежнему его выдает. Однако Литва усложнила процедуру получения УТД, вернувшись к начальным договоренностям по этому режиму. Усилены требования по предоставляемым документам, установлен ограниченный список причин для обращения за УТД: семья, родственники, работа, учеба и некоторые другие. Запись на подачу документов идет на месяц вперед. При этом после введения дополнительных ограничений на въезд россиян на территорию этих стран, транзит через Литву по УТД становится единственным возможным способом сухопутного автомобильного передвижения на личном транспорте. Правительство Калининградской области рассчитывает, что федеральный центр инициирует переговоры с целью достижения договоренности об упрощении процедуры получения УТД.

– А вы с генконсульством Литвы не ведете на эту тему переговоры?

– Невозможно вести переговоры с теми, кто с тобой не ведет переговоры. Послушайте, Российско-Литовский совет не собирался с 2012 года. Это не случилось в 2014 году, это не случилось в феврале 2022-го. Это с 2012 года произошло. В Литве у власти находятся люди, которые работают не в интересах народа Литвы, вот и все, в этом проблема.

– А своей же Литовской железной дороге они насколько большой ущерб наносят, ограничивая транзит?

– Давайте посмотрим на карту. Вообще весь транспортный комплекс Прибалтики, а особенно Литвы, зависит от того уровня взаимодействия, который у Литвы есть с Российской Федерацией и с Китаем. Если вдруг этот уровень взаимодействия сойдет вообще в ноль, то Литовской железной дороге останется жить, может, года два в режиме пригородной электрички. Несмотря на наличие у Литвы железнодорожных связей с Польшей. Там, во-первых, пропускные мощности совершенно другие, во-вторых, у поляков свои портовые мощности достаточно развитые. В отрыве от транзита, от торговли с Российской Федерацией железнодорожный и портовый комплекс Литвы существовать не может. Собственно, ровно поэтому литовцы разрешают ж/д-транзит в Калининград. Потому что как только они его запретят, сразу же последует ответная мера, и для них в этом смысле экономика вся закончится, года через два-три они начнут потихонечку резать свою железную дорогу на металлолом. И ровно то же самое в итоге случится и с портом в Клайпеде.

– Исходя из того, что вы говорите, правильно я понимаю, что рисков полной блокады все-таки нет?

– Мне тяжело это оценивать. Наша задача – риски купировать. Вся наша логика нацелена исключительно на это. Готовиться к любому развитию плохому, потом работать над тем, чтобы оно не реализовалось.

– Литва в конце ноября также прекратила пропуск арендованных грузовиков из Калининградской области, как решается эта проблема?

– Решили мы ее. За неделю разобрались.

– Можно сказать, что экономика региона в целом переориентировалась в контексте санкционного давления и ограничений?

– Конечно, мы уже сейчас очень сильно переориентировались и логистику перестроили. Не могу сказать, что это наше финальное состояние, мы раскатываем, извините за такое просторечие, новые маршруты. Не буду их анонсировать или рассказывать о них, потому что они после моих рассказов могут столкнуться с какими-то проблемами, не хочу этого делать. Но, конечно, в этом участвуют и европейские транспортные коридоры, однозначно.

– Летом калининградцы сталкивались с дефицитом цемента. Решена ли проблема с поставками стройматериалов?

– Да, цемент есть. Более того, перевозчики, которые занимаются цементом, наладили нормальный механизм получения субсидий на морскую перевозку. Морем цемент идет в той части, которая превышает объем квоты железнодорожной перевозки.

– А крупный бизнес в этом контексте как себя чувствует?

– Нормально. У нас нет никаких сложностей с реализацией инвестпроектов, новых или действующих.

– Как дела у компании "Атлантис", которая была крупным поставщиком McDonald's?

– Замечательно. Пока McDonald's был в паузе по решению, работать ли им в РФ, очень сильно выручил Burger King, а потом "Вкусно – и точка" заработала, и "Атлантис" только увеличивает объемы производства. Более того, в группе компаний "Атлантис" сейчас два огромных проекта по производству так называемого милкшейка, из которого они будут делать сырные палочки для этих ресторанов и, собственно, молочные коктейли. Порядка пяти миллиардов рублей они инвестируют, в следующем году открывается этот завод. И еще один проект – завод по производству картофеля фри.

– Опасений за энергетическую безопасность региона в условиях зимы у вас нет?

– Нет, у нас вообще никаких переживаний нет, у нас тепло и светло.

– В отличие от соседей, которых ждет сложная зима…

– Соседи, кстати, удивительное дело, приезжают. Есть отдельные немцы, которые приезжают к нам перезимовать. Потому что аренда квартиры, оплата ЖКХ за четыре месяца в Калининграде – это как один месяц где-то в Дюссельдорфе. С конкретным немцем был разговор. Мы спрашиваем, а вы что тут делаете, а он говорит – а мы к вам перезимовать.

– А калининградский бизнес как-то подстраивается под это?

– Я думаю, что те, кто сдают квартиру в аренду, наверное, заработают. Я считаю, честно говоря, что эксперимент с электронными визами, который, к сожалению, из-за ковида был заморожен, надо возвращать и как можно скорее.

– В расчете на европейцев, которые зимой захотят приехать погреться в Калининград?

– Нет, в расчете на людей, которые обязательно к нам приедут по разным причинам, оставят у нас деньги и будут смотреть на то, как реально обстоят дела в России, не веря этой сумасшедшей пропаганде, откровенной бредятине, которую иногда пишут их газеты. Потому что, когда у нас в 2019 году заработал этот механизм, мы без всякой рекламы 100 тысяч человек чуть больше чем за полгода приняли в регионе. Никакого более эффективного инструмента мягкой силы, наверное, придумать невозможно. У некоторых литовцев были каждый день новые визы для приезда в Калининград. Они приезжали к нам, потому что у нас дешевле просто все. А они еще по старой жизни помнят и наши лекарства, и все прочее. Просто ходили за хлебом к нам. Поэтому я считаю, что для приграничных областей это вообще подарок, в том числе в ключе приграничной торговли. Не говоря уже там про более сложные вещи, связанные с туризмом, с бизнес-контактами.

– В МИД вы этот вопрос не обсуждали?

– С МИД мы об этом, конечно, все время говорим.

– Как дела у "Автотора"?

– Производство последние несколько недель происходит, тестовые сборки автомобилей происходят. Несколько тысяч автомобилей было собрано.

– А что они собирают?

– Китайские автомобили. Марки я не скажу, нет.

– Я правильно понимаю, что это уже в рамках достигнутых договоренностей с новыми партнерами?

– Очевидно.

– То есть мы в ближайшее время что-то увидим?

– Да, конечно. Тут активно очень работаем.

– Как они успели так быстро перестроить производственные цепочки, если до сентября еще собирали автомобили из старых комплектующих?

– Так мы же строили дальше. За полтора-два года "Автотор" вложил больше 10 миллиардов рублей в строительство новых цехов. То есть пока там дорабатывали, где-то в новых цехах ставили новое оборудование.

– Старые партнеры "Автотора" не подают признаков жизни?

– Подают, они очень хотят вернуться.

– А что же мешает им?

– Политика их руководителей.

– Они могут вернуться, когда спадет политическое давление?

– Да, да. Более того, я очень надеюсь, что это случится, может быть, и раньше, потому что некоторые производители прямо очень хотят вернуться и понимают, что они теряют огромный рынок перспективный и могли бы, наоборот, в отсутствие конкурентов занимать все большую и большую долю. Конечно, для них это очень серьезные экономические потери возможностей, которые перед ними открылись. Я думаю, будут делать все для того, чтобы быть первыми на старте возврата.

– "Автотор" готов их ждать?

– Да, конечно. Но ждать, не работая, он не готов, они будут точно работать с другими партнерами. Но, я думаю, что как только появится окно возможностей, просто будет больше вариантов выбирать из списка партнеров, с кем работать. Но это, опять же, этот вопрос исключительно коммерческий, самой компании, не мой.

– Мощностей компании хватит на всех?

– Мы производили 220-250 тысяч автомобилей в год, это около 7-10% рынка. В следующем году минимальная планка, которую компания себе ставит, это 50 тысяч автомобилей. Объективно у них есть возможности собрать и 100 тысяч автомобилей в следующем году, договоренности, как я понимаю, позволяют это сделать.

– Известно, что "Автотор" готовит к дебюту новый отечественный электрокар. Можете рассказать подробности?

– Они уже не первый месяц работают над этим проектом. Сейчас, с учетом прихода "Росатома" в регион, они ориентируются на нашу отечественную батарейку, которая будет у нас же в регионе производиться. Под это будут строить новые заводы по выпуску этих автомобилей.

Это малый городской автомобиль. Думаю, что он будет востребован и в системе каршеринга в крупных городах, и просто в городах, как автомобиль для молодежи, для среднего класса.

– Есть понимание, когда будет дебют?

– Нет, это лучше, наверное, все-таки спросить их. Но первый выпуск батареи, предварительно, запланирован на 2024 год. Вполне возможно, что в этот период можно будет говорить и о каких-то, как минимум, тестовых сборках новых автомобилей.

– Вы бы себе купили такой электромобиль?

– У меня большая семья, не уверен, что нам бы подошел компактный электромобиль.

– "Автотор" планирует запустить программу ремоторизации. На ваш взгляд, будет ли она востребована в регионе?

– Вы знаете, я думаю, что мы в Калининграде точно попробуем поэкспериментировать с этим. У нас в силу географии, истории достаточно много старого европейского автопарка. Если бы, например, людям доплачивали за то, что они отказываются от старых автомобилей в пользу экологически чистых машин, я думаю, это было бы интересно.

Это же европейцы нас к этому подталкивают. Они собираются с 2035 года полностью запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому мы активно в эту сторону смотрели, предпринимали шаги с "Автотором", с "Росатомом". Для нас "зеленая" повестка никуда не ушла. Мы считаем, что Калининградская область очень привлекательна, в том числе и благодаря экологичности проживания. У нас нет больших загрязняющих производств. У нас море, сосны, пляжи, озера, реки. Поэтому нам бы хотелось не просто этот имидж поддерживать, но и делать практические шаги в сторону еще большего снижения загрязнения окружающей среды.

– Из аэропорта "Храброво" начала полеты первая турецкая авиакомпания Southwind Airlines. Еще какие-то азиатские и ближневосточные авиакомпании могут зайти в ближайшее время?

– Я считаю, что для любой азиатской авиакомпании Калининград – хорошая точка для входа на европейский рынок. У нас седьмая степень свободы неба, не нужно заморачиваться со всякими разрешениями. У нас относительно других европейских аэропортов сильно дешевле топливо по понятным причинам. Думаю, что все возможности у "Новапорта" для развития этого направления есть.

Первая ласточка в виде турок уже обозначилась, хотя тут до всех этих санкционных истерик у нас все было готово для запуска работы с Wizz Air, Ryanair и другими лоукостерами.

– Они не подают признаков жизни?

– Насколько я знаю, европейцы просто уже воют от того решения, которое сами приняли, и очевидно, что их экономика испытывает огромные в этой связи проблемы. А азиатские авиакомпании, если текущая ситуация с закрытым небом продлится еще год или больше, полностью вытеснят их на международных линиях, которые, собственно, являются одними из самых прибыльных. И европейцы просто поставят себя в ситуацию, что им придется начинать все заново. Я думаю, что в какой-то момент они могут прийти к решению отменить подобного рода санкции. Но здесь вопрос в том, будем ли мы отменять.

– Польша заявляет о миграционной угрозе со стороны Калининградской области из-за открытия неба для ближневосточных авиакомпаний. Существует эта угроза?

– Это нездоровая паранойя отдельных поляков просто. Такое, конечно, сложно себе представить. Даже в момент проведения чемпионата мира по футболу, когда у нас было достаточно много людей из Северной Африки, из Африки, это были единичные случаи просто обманутых отдельных людей из Нигерии, из Марокко, которым говорили, вот, вы знаете, это самый простой способ попасть в Европу – прилететь в Калининград, а оттуда пешком пытаться как-то перейти границу. С нашей-то стороны давно уже есть стена. Поэтому просто так к полякам не дойдешь.

– Польша строит электронный забор на границе с Калининградской областью, как вы к этому относитесь?

– Хотелось бы как-то пошутить опять, но не буду. Мне удивительно слышать какие-то комментарии и возмущения на этот счет. С нашей стороны давным-давно уже контрольно-следовая полоса, забор один, второй. Не мешает ничему, наоборот, это защищает границу от контрабандных групп, которые периодически что-то пытаются там наладить. В последние годы наша пограничная служба ФСБ работу усилила, целые направления, бывшие такими магистральными контрабандными путями, были ликвидированы полностью. Поэтому я в этом смысле вижу только позитив. Меньше контрабанды – меньше криминала, меньше неучтенных денег, это всегда хорошо.

– Глава правящей партии Польши "Право и справедливость" (PiS) Ярослав Качиньский пригрозил построить на границе капитальное сооружение. Возможно ли это, на ваш взгляд?

– Думаю, с учетом стоимости газа, обжигать кирпичи в Польше сильно дорого, но у нас в Краснознаменске есть отличный завод "Пятый элемент", мы готовы им, если надо, продать стройматериалы, пожалуйста. Даже со скидкой небольшой.

– Сами калининградцы на бытовом уровне ощущают постоянную агрессию соседей? Или они привыкли?

– Ну, 80-90% населения наших соседей – это нормально к нам относящиеся люди, адекватные. Понятно, что на них влияет сильно информационный пузырь, внутри которого они живут, невозможно не испытывать это влияние на себе, это понятно.

Но я еще раз хочу повторить, руководство прибалтийских стран – это люди очень часто с двумя гражданствами, являющиеся прямыми выходцами из других государств, которые продолжают действовать в интересах тех государств, из которых они прибыли. Канада, США в части Литвы, например. Это не литовцы. Эти люди действуют не в интересах народа Литвы.

Если говорить про поляков, то Польша тоже достаточно разнородная. Те воеводства, которые с Калининградом граничат, Поморское воеводство, Варминьско-Мазурское воеводство – у нас очень хорошие и бизнес-связи, и человеческие, и культурные, и любые другие. Мы очень друг к другу хорошо относились всегда, друг к другу ездили в гости, официальные визиты наносили. То есть с поляками уровень взаимодействия был гораздо более серьезный, чем с теми же литовцами.

Мы видели в последние годы на уровне именно властей, сильно они пытались снижать уровень взаимодействия и повышать уровень агрессии взаимной. Сворачивание малого приграничного перемещения, война с мертвыми героями ВОВ, война с памятникам и так далее. Это, конечно, не добавляло ничего хорошего во взаимоотношения. И там сейчас русофобия – это "мастхев" для всех политических партий любого спектра. Мы не видим, что должно сподвигнуть Польшу выйти из этого порочного круга. Сейчас там уровень самогипноза со стороны политических элит огромный, то есть они внушают себе и другим максимальную агрессию к России, к русским.

– На Российско-белорусском форуме, который проходил летом в Светлогорске, вы предложили организовать приграничное сотрудничество с Белоруссией вместо ЕС. С чем связано это предложение и есть ли уже какие-то конкретные совместные проекты?

– Пока не могу сказать. Я всем, кому можно было там на высоком уровне, эту идею озвучил. Официально тоже ее направил и министру экономического развития, и послу Белоруссии. Надеемся, что эту работу можно будет организовать, там есть финансы. В Союзном государстве можно деньги направлять на реализацию конкретных проектов.

– Вы, кстати, говорили, что планируете доделать все проекты, которые были приостановлены в рамках программ приграничного сотрудничества. Как идет этот процесс?

– Сейчас в администрации президента находится проект документа, который разрешит юридически некоторые моменты, связанные с окончанием тех проектов, которые мы начали раньше. Там совместный бюджет России-ЕС. Нам нужно получить разрешение тратить деньги, которые уже пришли к нам, и тратить свои деньги, если того бюджета не хватает. Мы как регион к этому готовы, коллеги из Ленобласти, Псковской, Новгородской областей поддержали предложение.

– Активность самолетов-разведчиков НАТО у границ Калининградской области на прежнем уровне? Не повысилась в последние месяцы?

– Честно говоря, в начале, я как понимаю, спецоперации на Украине, активность была какая-то. Сейчас она переместилась все-таки на границу Польши с Украиной, в те края. Нас особо они не беспокоят.

– Население Калининградской области стабильно росло последние несколько лет. В числе ключевых факторов для переезда была близость к Европе и Балтийское море. Сейчас, когда отношения с европейскими соседями обострились, не видите ли вы снижения интереса к переезду в регион или даже оттока населения?

– У нас продолжается приток – 6,5 тысячи человек за девять месяцев, я имею в виду сальдо – приехавшие за минусом уехавших. Понятно, что по сравнению с прошлым годом, который был пиковым за всю историю, это в два раз меньше, но все равно это динамика положительная и серьезная. Я немножко даже выдохнул, потому что я каждый раз не успевал с командой ответить на количество людей, которые переезжают, в смысле социальной инфраструктуры. Когда ты строишь школу на 1,7 тысячи мест, а у тебя 3,5 тысячи школьников новых, это всегда задача. Мы стремимся успевать, но с тем потоком, который был, не успевали. Поэтому, может быть, год отдохнем, а потом, я думаю, все вернется на круги своя.

– А на туристический сезон ситуация повлияла?

– Безусловно, спад был в самом начале спецоперации. В целом, по итогам девяти месяцев туристический поток оценивается в 1,4 миллиона человек, что в целом соответствует уровню прошлого года.

Рекорд есть другой, гораздо более приятный, это рекорд денежный. Оборот коллективных средств размещения вырос более чем на 60%. Людей меньше, но они богаче. Инфраструктура не позволяет наращивать турпоток бесконечно. Есть пример Куршской косы, где постоянно повышается стоимость въезда – не потому, что руководство нацпарка очень жадное, а потому что это самый антропогенно нагруженный национальный парк в стране, количество людей там на квадратный метр очень-очень больше. А это, в первую очередь, все-таки, национальный парк, а не место для пляжного отдыха.

На новогодние праздники загрузка коллективных средств размещения ожидается на уровне 70-75%, при этом традиционно наибольшая загрузка в отелях Зеленоградска, Калининграда и Светлогорска.

– Цены на недвижимость, которые в какой-то момент достигли чуть ли не московских значений, снижаются сейчас?

– Очень по-разному. Рынок сильно сегментирован. Если говорить про приморские города, про первую линию у моря, то, конечно, там коррекция отсутствует вообще. В целом, рынок скорректировался, но сейчас он, скажем так, в замороженном состоянии, цены спустили несильно и ждут. Количество сделок, конечно, не очень большое пока.

– В сентябре вы выиграли выборы главы региона. Второй срок отличается от первого?

– Да, несомненно.

– Есть какие-то ошибки, которые вы сейчас видите в первом сроке?

– Конечно, опыт это огромный. Ошибок я вижу много, рассказывать о них не хочу и не буду. Как сказать, был бы умным, не было бы опыта. Сейчас я уже опытный, поэтому буду стараться не допускать этих ошибок в будущем.

– Может быть, какие-то советы дадите коллегам-губернаторам, у которых только начался первый срок?

– Нет. У каждого свой путь.

– В конце ноября калининградский Роспотребнадзор рекомендовал вернуться к использованию масок в общественных местах. Видите ли вы риск очередной волны ковида?

– Мы видим небольшой рост заболеваемости, около 80 человек в день. Это достаточно легкое течение. Но призываю всех привиться еще и от гриппа, потому что в этом году тяжелый штамм. В регионе достаточно много вакцины от гриппа. А я в третий раз переболел еще в августе.

– Не обсуждается введение новых ограничений?

– Давайте так. Любому человеку, который болеет, лучше, конечно, маску надеть, чтобы снизить риск того, что он кого-то заразил. А вообще лучше дома сидеть и поправляться, если это легкое течение.

– В некоторых районах области отменены новогодние мероприятия, деньги пойдут на помощь мобилизованным.

– Уже пошли.

– На что именно?

– Мы на прошлой неделе вручили первую партию недавно закупленного вещевого довольствия для балтийцев. Это в том числе некупленная елка на площадь Победы города Калининграда. Но у меня мнение простое: лучше мы будем запускать салюты после возвращения Артемовска, Славянска, Краматорска, Харькова и других русских городов, чем тратить это на елку. Мне кажется, это было бы правильно, потому что наша работа, гражданских, сейчас должна быть сконцентрирована на том, чтобы помочь ребятам выполнить свои задачи. А если мы можем, а теперь мы можем, в том числе за счет региональных муниципальных бюджетов это делать, благодаря указу президента, мы должны это сделать. В постоянном контакте находимся с командованием, с ребятами, которые непосредственно участвуют в операции, покупаем технические средства всякие, дроны, коллиматоры, тепловизоры. Понятно, что это все сверхнормативные вещи, но, конечно, этот опыт, который они получают, и мы получаем вместе с ними, обязательно ляжет в основу новых штатных расписаний, нового норматива снабжения подразделений.

– План по частичной мобилизации в регионе выполнен?

– Мы, насколько я знаю, показали лучший результат в Западном военном округе с точки зрения скорости и всего остального. Хочу поблагодарить, конечно, наших военных комиссаров, которые очень плотно взаимодействовали с нашими муниципалитетами, с правительством, очень дружно с этой работой справились. У нас в регионе не было проблем с этим.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 15 декабря 2022 > № 4326836 Антон Алиханов

Компетенции и забота. Как работают волонтеры-юристы и волонтеры-психологи в период СВО

Россияне могут бесплатно получить психологическую и юридическую помощь

Константин Журавлев

Почти 70% россиян говорят о возросшем уровне тревожности среди своих знакомых, а также в кругу коллег и близких родственников, свидетельствуют социологические опросы. Возросшее психологическое давление и стресс формируют особый запрос общества на психологическую помощь. А реальные проблемы, с которыми столкнулись многие семьи в период проведения СВО и частичной мобилизации, требуют быстрой и доступной юридической помощи. Комплексный подход в оказании такой поддержки предлагает горячая линия ( 8 800 200 34 11) и платформа мывместе.рф. Волонтеры-психологи и волонтеры-юристы готовы оказывать консультации гражданам, делиться своими знаниями и опытом.

Переоценка обществом волонтерства и курс на личное участие в проблемах других людей становится важным фундаментом формирования зрелого гражданского общества. Пожалуй, это стало одним из следствий СВО, которое мало кто мог предсказать еще в феврале, но которое особенно заметно в консолидации молодежи и людей, выбравших для себя путь волонтерства. Принцип, что помощь ближе, чем нам кажется, меняет жизнь тех, кто помогает, и особенно тех, кто так в этой помощи нуждается.

Волонтерство вошло в число ключевых трендов уходящего 2022 года. Статистика свидетельствует, что граждане стали внимательнее к чужому горю. Опрос Центра исследований развития гражданского общества Высшей школы экономики показал впечатляющие результаты: россияне охотнее чем в предыдущие 17 лет откликались на гражданские инициативы, связанные с волонтерством. Почти половина опрошенных хотя бы раз приняли участие в волонтерской деятельности. При этом запрос общества на такую помощь заметно вырос: направлений, в которых можно проявить себя, очень много. Согласно собственному мировоззрению и представлению о справедливости и гуманности можно найти благотворительную деятельность по душе. Начало специальной военной операции, а до этого период пандемии показали уязвимость и хрупкость мира, ценность простого человеческого счастья. Рост волонтерских настроений связан с желанием строить отношения, основанные на человечности и сострадании.

Своеобразным гражданским ответом на все вызовы, которые формирует повестка дня, стала Общероссийская акция взаимопомощи #МЫВМЕСТЕ. Ее волонтеры, объединившие десятки тысяч людей из самых разных регионов страны, готовы прийти на помощь во время кризисных ситуаций. Особое внимание проекта #МЫВМЕСТЕ получила необходимость наладить каналы психологической и юридической помощи в период СВО.

Эта работа направлена на помощь гражданам, которые оказались задействованы в специальной военной операции или мобилизованы, а также их родственникам.

Внимание к данной проблеме крайне важно в условиях стремительно меняющихся обстоятельств, когда человек растерян и под давлением положения вещей начинает паниковать. Своевременная профессиональная консультация вселяет уверенность в завтрашнем дне и позволяет получить быстрые ответы, чтобы посмотреть на свои проблемы под новым углом. В акции принимают участие и сотрудники Минпросвещения — они оказывают психологическую помощь детям, которые могут позвонить на основную горячую линию #МЫВМЕСТЕ. Диалог и помощь формируют правильную установку: я не один, я справлюсь, я найду выход, помощь рядом.

Психология добра

Российский Красный Крест (РКК) совместно с психологами и профильными специалистами, волонтерами движения #МЫВМЕСТЕ продолжают оказывать психосоциальную поддержку семьям мобилизованных и всем, кто испытывает тревогу в связи с мобилизацией и по другим причинам. С февраля на горячую линию РКК поступило более 14 тыс. звонков, более 3 тыс. граждан записались на очные консультации к психологам, чат-бот РКК принял более 6,5 тыс. заявок.

Эти цифры подтверждают, что уровень тревожности россиян не снижается.

На него оказывает прямое воздействие новостная повестка. Справиться с пугающим потоком информации вдвойне сложнее тем, кого она коснулась напрямую: семьям военных, участвующих в СВО, и мобилизованным, которым предстоит отправиться в зону специальной военной операции. Для таких категорий граждан особенно важно иметь возможность получить своевременную психологическую помощь. Важно, чтобы она была доступна и не носила формальный характер. Для этих целей Российский Красный Крест в рамках акции #МЫВМЕСТЕ открыл единую горячую линию первой психологической помощи. Также проводятся группы поддержки в региональных отделениях РКК. Эта работа опирается на простой принцип: помощь доступна всем и она ближе, чем может показаться.

Как рассказывает Анастасия Звягина, методист психосоциальной поддержки Российского Красного Креста, сейчас усилия очень многих организаций направлены на то, чтобы оказать поддержку. У РКК функционирует линия первой психологической помощи (номер 8 800 250 18 59), которая позволяет выговориться, отрегулировать свои эмоции, попросить о помощи и информационной поддержке. «Человек в условиях стресса часто не видит выхода из кризисной ситуации, многие даже не имеют ресурса его искать в силу высокого уровня истощения и затрудненной адаптации. Поэтому волонтеры на нашей горячей линии оказывают такую помощь. Также у них можно попросить о записи на очные и онлайн консультации с психологами в своем регионе. Некоторое количество сессий человек сможет получить абсолютно бесплатно», — отмечает эксперт.

Также можно получить консультацию психолога в формате текстового общения, отправленного в чат-бот (@psy_myvmeste_bot). «Многим такой формат очень удобен, так как есть возможность выразить свои мысли и чувства и получить поддержку даже тогда, когда нет возможности говорить», — отмечает Анастасия. По ее наблюдениям, вклад волонтеров в работу с гражданами, оказавшимися в сложной жизненной ситуации, очень важна.

«Когда я вижу количество звонков на линию, количество обработанных заявок в чате и сумму проведенных консультаций в тех или иных регионах, я точно могу сказать, что участие волонтеров заметно. Особенно, когда добровольцы получают обратную связь от самих получателей помощи. Я часто вижу в чате операторов сообщения о том, что нам звонил человек, который получил нашу помощь день/неделю/месяц назад и он действительно смог лучше адаптироваться к тому, что происходит сейчас в его жизни и вокруг него. Иногда я встречаю таких людей в офисе, и я рада видеть благодарность в их глазах, когда нам удается помочь им увидеть варианты решения ситуаций, которые кажутся безвыходными. Помощь в адаптации к новым экстремальным условиям это то, как я вижу цель нашей помощи. Мне тепло, когда я вижу результат такой работы (в цифрах, в словах благодарности, в глазах, которые наполняются одновременно и слезами, и надеждой), это помогает продолжать делать то, что мы делаем. Это вдохновляет людей продолжать оказывать помощь», — отмечает Анастасия.

По ее словам, особенно важен правильный отбор добровольцев, которые будут оказывать психологическую помощь: важно сочетание личностных и профессиональных качеств. Эти качества должны гармонично сочетаться с основополагающими принципами Международного Движения Красного Креста и Красного Полумесяца.

Для тех, кто хотел бы принять участие в проекте в качестве волонтера, обязательным этапом обучения становится семинар по истории РКК и его принципам, а также обучение добровольцев, даже тех, кто приходит с багажом знаний и навыков, основам первой психологической помощи.

Развитие сети психологических служб поддержки в системе высшего образования, инициированное Минобрнауки России с начала года, позволило быстро организовать со штабами #МЫВМЕСТЕ возможность для работы дипломированных специалистов с гражданами, нуждающимися в помощи. Вместе со штабами #МЫВМЕСТЕ, Красным Крестом Минобрнауки организовали совместную работу. вузовские психологические службы стали опорой для того, чтобы в этих штабах появились дипломированные специалисты. «Все психологи в вузах являются дипломированными специалистами, которые работают, исходя из определенных компетенции. Они умеют оказывать поддержку по разным направлениям: это и снятие тревоги, и межличностные отношения, и сопровождение образовательного процесса. Мы готовы взаимодействовать и максимально делиться своим кадровым потенциалом со всеми, кто обращается», — рассказывает заместитель директора департамента государственной молодежной политики и воспитательной деятельности Минобрнауки России Анна Брайнес.

Также с начала года была запущена и продолжает работать Федеральная горячая линия Министерства науки и высшего образования, на которую поступило огромное количество звонков.

«Мы оказываем как психологическую, так и юридическую помощь в соответствии с законодательством Российской Федерации, реагируя на изменения, которые появлялись. Это студенты, преподаватели, молодые ученые. Мы помогаем ребятам сориентироваться, справиться с эмоциональными переживаниями или решить юридические вопросы», — рассказала Анна Брайнес.

По ее словам, сегодня на базе вузов по всей стране создано более 90 горячих линий, на которых работают представители психологических служб, готовых оказать поддержку студентам, преподавателям, родителям и родственникам студентов, а также всем обратившимся.

Юридическая поддержка в период СВО

Ассоциация юристов России в рамках акции #МЫВМЕСТЕ запустила проект «Юридическая поддержка в период частичной мобилизации». Эта работа позволила выявить наиболее острые правовые вопросы, требующих отдельных разъяснений государственных органов, а также позволила гражданам получить бесплатную, оперативную и квалифицированную юридическую помощь (чат-бот @MobilizationRfbot). Совместно с Молодежным парламентом при Государственной Думе проводятся юридические консультации по заявкам, полученным на сайте мывместе.рф. По словам Алины Мефеденко, модератора проекта, эксперты-юристы из разных регионов страны, объединенные АЮР, оказывают правовую поддержку обратившимся гражданам. Через чат-бот проекта уже прошло более 1,4 тыс. обращений.

«Ранее я участвовала в проекте АЮР, который назывался «Помощь соотечественникам» и был направлен на правовую поддержку людей, находящихся за рубежом. Поэтому я сразу согласилась участвовать в работе по проблемам частичной мобилизации. Помогать людям очень важно», — отметила Алина.

К работе #МЫВМЕСТЕ присоединились более тысячи волонтеров-юристов. Серьезным подспорьем для волонтерской деятельности стала сеть ситуационных центров оказания юридической помощи мобилизационным и их семьям при высших учебных заведениях по всей стране, которая позволяет студентам наработать практику юридических консультаций, а гражданам получить квалифицированную помощь.

Как рассказала волонтер-юрист Мариетта Закрасова, студентка первого курса МГЮА имени О.Е.Кутафина, благодаря участию в работе такого центра она узнала о деятельности такой организации как Росмолодежь, которая поддерживает разные инициативы, предоставляет гранты, помогает реализовать себя.

«Я ощутила себя частью большой команды, которая готова помогать людям в сложной ситуации даже оказанием какой-то простой юридической консультации. Часто бывает, что человек сам не знает, какая поддержка ему положена. Я считаю, что юристы должны давать бесплатные консультации тем, кто не может себе позволить обратиться к частному адвокату», — отметила Мариетта.

Работа ситуационных центров направлена на первичную помощь гражданам, у которых появились вопросы относительно своих прав и обязанностей в период частичной мобилизации, а также участникам СВО и членам их семей.

«Люди обращаются к нам за юридическими консультациями, например, чтобы узнать, на какие льготы они могут претендовать, какая поддержка предусмотрена в конкретном регионе близким родственникам мобилизованного, какие документы надо предоставить для получения выплаты. Мы обрабатываем эти обращения, перезваниваем и консультируем по тому или иному вопросу. Запросы сначала поступают в ОНФ, а оттуда какую-то часть запросов переводят на наш центр», — отметила Мариетта.

Айдар Гатин, студент первого курса МГЮА Института публичного права и управления, как и Мариетта, стал волонтером. По его словам, это было интересно, но непросто. «В ОНФ нам дали шаблоны, позволяющие быстро и точно отвечать на определенные запросы, но все равно в каждом случае требовалось найти ссылки на соответствующие документы, нужно было самим искать информацию, анализировать, расширять свои компетенции. Я брал заявку и всем, чем мог, старался помочь человеку. Очень приятно было слышать благодарность за проделанную работу. Это мотивировало продолжать работать в ситуационном центре. Люди не всегда могут найти средства, чтобы нанять хорошего консультанта и получить нужную помощь, я готов помогать бесплатно консультировать и в будущем», — отметил Айдар.

Волова Ульяна, студентка первого курса МГЮА, имевшая практику юридических консультаций в период частичной мобилизации, рассказывает, что волонтерство вызывает у нее теплые чувства. Желание помогать людям и проявлять заботу о тех, кто рядом, сформировалось у нее еще в школьные годы.

«В нашем поселке Октябрьский в Архангельской области был волонтерский центр и я еще школьницей пришла туда, чтобы узнать, кому и чем я могу помочь. С нашим отрядом мы ходили поздравлять ветеранов на День Победы, в другие дни помогали им с уборкой, дарили подарки, приносили нужные вещи. Они защищали нашу Родину на войне, а теперь нуждаются в нашем внимании и поддержке. Для меня это важно, это нужно делать», — рассказала Ульяна.

Благодаря акции #МЫВМЕСТЕ Ульяна смогла внести посильную помощь, оказывая консультации участникам СВО и их семьям, мобилизованным гражданам, обратившимся за разъяснениями своих прав. «Я приняла участие в форуме Росмолодежи #МЫВМЕСТЕ. Сейчас я в числе других волонтеров даю юридические консультации на площадке ОНФ в Манеже. Вместе с нами консультируют волонтеры — профессиональные юристы, а волонтеры Красного Креста оказывают психологическую помощь членам семей мобилизованных. Другие волонтеры ОНФ занимаются адресной поддержкой, помогают материально», — рассказывает Ульяна.

Таким образом, волонтерство становится не только важной социальной составляющей, направленной на реальную помощь различным категориям граждан.

Волонтерство позволяет молодым людям, пробующим себя в профессии, раскрыть свои возможности, приобрести новые компетенции, напитаться энергией единомышленников. Важно, что для студентов, имеющих временной резерв и горящие глаза, доброе сердце и благородные побуждения, создается среда, где можно реализовывать свои таланты. Их путь в профессии начинается с реальных дел, которые заряжают на самосовершенствование. Поэтому инициативы движения #МЫВМЕСТЕ в этом случае имеют важную миссию, в которой объединены сразу несколько конструктивных идей. В конечном итоге энергия добра, которая лежит в основе волонтерства, увеличивается, наполняя нашу жизнь правильными смыслами: помочь легче, чем мы думаем, нужно просто протянуть руку тому, кто рядом, ответить на телефонный звонок, не пройти мимо, улыбнуться в ответ.

Создание условий для развития и поддержки добровольчества (волонтерства) – одно из ключевых направлений национального проекта «Образование». К концу 2021 года в волонтерскую деятельность были вовлечены больше 10 миллионов человек.