Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Северной столице теперь можно оплатить парковку через СБП

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Водители, оставляющие свои автомобили на территории платного парковочного пространства в центре Северной столицы, получили еще один способ оплаты парковочных сессий - через систему быстрых платежей (СБП). Для тех, кто воспользуется новым инструментом, это будет не только удобно, но и выгодно.

В комитете по транспорту Санкт-Петербурга сообщили, что оплата при помощи СБП доступна с 1 сентября в мобильном приложении "Парковки Санкт-Петербурга" - именно с его помощью в городе совершается более 60 процентов платежей за парковку. Для доступа к новой функции сначала необходимо установить на смартфон последнюю версию приложения или обновить его.

После выбора СБП в качестве способа оплаты парковочной сессии или пополнения парковочного счета происходит переадресация в личный кабинет банковского приложения, где и совершается списание средств. Главной фишкой новации стало то, что она позволит водителям пусть немного, но сократить расходы на парковку.

Эта возможность реализована путем возвращения кешбэка в размере пяти процентов. Таким образом, 1 час парковки легкового автомобиля в центре Петербурга при оплате по СБП обойдется в 95 рублей вместо обычных ста. Правда, скидка имеет акционный характер и будет действовать лишь до конца 2024 года.

Для получения кешбэка водителям - до совершения оплаты - необходимо зарегистрироваться в программе лояльности на сайте vamprivet.ru или в мобильном приложении "Привет!". Максимальная сумма кешбэка на одного пользователя СБП ограничена лимитом в 1000 рублей в месяц.

В ГД внесен проект об обязательной езде чиновников на общественном транспорте

Татьяна Замахина

Руководителей федеральных, региональных и муниципальных органов власти, а также депутатов всех уровней предлагают обязать использовать общественный транспорт для прибытия на рабочее место. О внесении законопроекта на эту тему сообщили во фракции "Новые люди".

Инициативу подготовил депутат Госдумы Владимир Плякин. Как уточняется, обязательство предлагается распространить не на все поездки. Езда на автобусах, метро и т.п. должна быть обязательной в течение двух рабочих дней каждую неделю.

Согласно законопроекту, конкретные даты и порядок проведения "Дней без автомобиля" устанавливаются правительством РФ - для федеральных чиновников. А для высшего должностного лица региона и для региональных чиновников - правовыми актами конкретного региона. Для муниципальных чиновников решение по датам будет найдено на уровне муниципалитета.

"Введение обязанности для руководителей государственных и муниципальных органов власти всех уровней пользоваться общественным транспортом в течение двух рабочих дней каждую неделю поможет должностным лицам лучше понять проблемы общественного транспорта в их регионе и повысит доверие граждан к представителям власти", - отметил автор.

Он привел статистику о высокой степени износа общественного транспорта - например, для междугороднего сообщения она составляет 63,8%, для городских троллейбусов - 64%, а для трамваев - 60,8% в среднем по России. В отдельных городах, указал депутат, показатели еще выше: в Самаре износ автобусов составляет 69%; трамваев и троллейбусов - более 75%. В Новосибирске трамваи изношены на 80% , троллейбусы - на 78,3%, автобусы - на 76,6%.

Плякин, кроме того, считает, что пример чиновников по массовому использованию общественного транспорта может побудить больше граждан отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта, что также будет способствовать уменьшению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки в городах.

Министрам, губернаторам, депутатам предлагается два раза в неделю добираться на работу своим ходом

Автор привел мировой опыт: в ряде стран мира уже введена обязанность для чиновников периодически пользоваться общественным транспортом. Так, в марте 2024 года в рамках акции "День без автомобиля" в Узбекистане министр транспорта воспользовался автобусом, министр экологии - метро, председатель таможенного комитета - велосипедом, главы минцифры и Центробанка добрались до работы пешком. А мэр Бишкека в мае запретил муниципальным служащим ездить на автомобилях по вторникам и четвергам.

Как вам это?

Алексей Цивилев, глава комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры:

- Хорошая инициатива! Полезная для того, чтобы те, кто принимает решения, поняли то, как живут простые люди, ради которых они работают. Я бы только не ограничивался транспортом - питался бы в столовых, ел бы шаверму у метро, обязательно посещал бы социальные учреждения, поликлиники - но только не "по звонку", а по реальной записи. Тогда картинка будет более полной. Я, например, ездил в автобусе волонтерской организации "Ночлежка", которая кормит бездомных, - это дает совсем другое понимание того, чем живет город "с обратной стороны". А "Новым людям" я бы предложил начать с себя, показать всем пример.

Эрнест Белокоровин, член Общественной палаты Архангельской области:

- Не уверен, что людям нужны такие законы. Ведь чиновнику автомобиль требуется для работы. Получается, два раза в неделю он не сможет оперативно выехать на требующие внимания объекты. К тому же непонятно, как закон сможет изменить работу общественного транспорта, кто и как будет контролировать исполнение этих нововведений.

Подготовили Владислав Краев, Татьяна Сухановская

Гендиректор МАГАТЭ Гросси посетил Запорожскую АЭС

Георгий Пархоменко

Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси прибыл в составе делегации международной организации на Запорожскую АЭС. Ранее Гросси утверждал, что целью поездки является "помощь в предотвращении ядерной аварии". По его мнению, ситуация на станции "очень непростая".

"Ядерной аварии необходимо избежать любой ценой, и атомная электростанция никогда не должна подвергаться нападению", - сказано в заявлении главы агентства, опубликованном незадолго до визита. Кто именно обстреливает атомную станцию, Гросси тактично умалчивает. Со времени последнего посещения Гросси в феврале ЗАЭС подверглась уже нескольким ударам: были повреждены высоковольтные линии, а возникший после попадания украинского ударного БПЛА пожар нанес значительный ущерб одной из двух градирен. Это пятый визит главы МАГАТЭ на ЗАЭС с осени 2022 года.

С тех же пор на станции на ротационной основе постоянно находятся группы экспертов атомного агентства, которые регулярно проводят обходы ключевых объектов. Впрочем, из-за угрозы налетов дронов 20 и 26 августа этого сделать не удалось. До конца недели у Гросси запланированы переговоры с руководителем "Росатома" Алексеем Лихачевым. Ожидается, что они пройдут в Калининграде. На прошлой неделе Гросси посетил Курскую АЭС, а за день до визита в Энергодаре провел встречу с украинскими атомщиками. На данный момент все шесть реакторов ЗАЭС находятся в режиме "холодного останова".

На Дальнем Востоке появится своя высокоскоростная магистраль

Во Владивостоке продолжает работу Восточный экономический форум, основными темами второго дня стали транспортная доступность и энергетика.

В перспективе на Дальнем Востоке может появиться высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ), заявил вице-премьер Виталий Савельев. "У нас страна огромная. Придет время, когда высокоскоростные железные дороги мы будем строить на Дальнем Востоке", - сказал он. Савельев напомнил, что сейчас ведется строительство первой ВСМ в стране, которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Поезда по ней поедут со скоростью свыше 250 км в час во II квартале 2028 года.

Вице-премьер также подчеркнул, что, несмотря на санкции, России удалось сохранить авиацию, сейчас более 1,1 тысячи пассажирских самолетов перевозят порядка 100 млн пассажиров в год. "Мы в ближайшем будущем, в 2035 году, ожидаем получить 994 воздушных судна отечественного производства. Наша промышленность делает все возможное", - добавил Савельев.

Несмотря на санкции, России удалось сохранить авиацию, подчеркнул вице-премьер Виталий Савельев

О стабильной ситуации на топливном рынке сообщил глава минэнерго Сергей Цивилев. По его словам, она контролируется в ручном режиме. "Ситуация непростая, но уверен, что справимся", - подчеркнул министр и добавил, что цены на топливо помогает сдерживать временный запрет на экспорт бензина.

Между тем цены на газ в стране останутся самыми низкими в мире, заверил первый замминистра энергетики Павел Сорокин. Сегодня этот принцип заложен в новой Энергостратегии России до 2050 года, говорит он. Поэтому ведется работа над тем, чтобы сохранить баланс между интересами потребителей и производителей, учитывая, что на добычу газа требуется большой объем инвестиций.

Также в минэнерго прогнозируют, что за 6-7 лет мировой спрос на сжиженный природный газ (СПГ) вырастет в 1,5 раза, до 600 млн тонн. Сегодня он оценивается в 400-410 млн тонн. По словам Сорокина, через 20 лет объемы потребляемого СПГ могут увеличиться до 700 млн тонн. "СПГ обгонит трубопроводный с точки зрения торговли", - сказал он.

Стало известно, что "Газпром" планирует завершить объединение газовых систем на востоке станы в 2026 году. Об этом на форуме рассказал замглавы компании Виталий Маркелов. Так, сегодня реализуется проект по соединению "Силы Сибири" и Сахалин -Хабаровск - Владивосток.

Светлана Задера, Елена Манукиян

Российский судоремонт хочет поддержки

Государственная поддержка отечественного судоремонта стала главной темой профильной панельной дискуссии Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке. Обсуждали низкую востребованность льготы по обнулению НДС, нехватку доков и подходящих земельных участков.

Льгота по НДС мало востребована

Напомним, в прошлом году был принят закон о нулевой ставке налога на добавленную стоимость судоремонтных услуг при условии заключения инвестиционного соглашения. Вопрос о востребованности этой льготы на сессии «Судоремонт на волне независимости» поднял первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко.

«Нам очень важно понимать, как этот механизм работает и насколько наш бизнес воспользовался этой льготой. Учитывая скорое приближение крайнего срока по заключению инвестиционного соглашения для получения льготы, хотелось бы понять, какое количество участников рынка воспользовались уже сейчас этой поддержкой и почему этой льготой не воспользовались массово», — обратил внимание парламентарий.

Денис Кравченко также выразил готовность обсудить в Госдуме совместно с основными участниками рынка предложения, направленные на развитие судоремонта.

Председатель совета директоров компании «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов отметил, что судоремонт в России сейчас активно развивается. По его данным, в 2023 г. эту отрасль в России представляли 1416 предприятий, на которых трудилось примерно 536,7 тыс. человек.

«Судоремонт является недооцененным с точки зрения регуляторной политики, которая могла бы существенно улучшить положение дел», — заявил Николай Шабликов. По его словам, пока только четыре предприятия воспользовались льготой по обнулению НДС, заключив соответствующее инвестиционное соглашение.

«Во-первых, мешает неопределенность рынка судоремонта. Предприятия обязаны взять на себя жесткие обязательства по привлечению инвестиций и их направлению на развитие мощностей. Кроме того, большое количество игроков хочет зайти в этот бизнес, в том числе судовладельцы, которые хотят сами обслуживать свой флот, не доверяя сторонним организациям. Однако льгота не распространяется на стартапы. Во-вторых, главное — невозобновляемость этой меры. Для нее предусмотрен пресекательный срок — 31 декабря текущего года, а с учетом согласовательных процедур это 15 октября. Большое количество предприятий находится в режиме ожидания. Возможно, следует пересмотреть предлагаемые условия», — подчеркнул Николай Шабликов.

Ситуация в регионах

Заместитель председателя правительства Камчатки Юлия Морозова рассказала, что еще пять лет назад в регионе ремонтировались лишь 5-7% краевого флота, причем это был в основном малый ремонт и межремонтное техническое обслуживание. Однако с введением санкционного режима ремонт в большой степени переместился в Петропавловск-Камчатский. «Буквально за два года судоремонт стал второй по величине обрабатывающей отраслью в структуре экономики Камчатки», — подчеркнула спикер.

В то же время поддержка этого направления, по словам Юлии Морозовой, минимальна. При этом серьезную помощь (не целевую для судоремонта, а общую из разных источников) могут получить крупные предприятия, тогда как для малых и средних предприятий она менее доступна.

Большой проблемой является выделение территорий под судоремонтные мощности, рассказала зампред. По ее словам, третья часть самой удобной и эффективной для судоремонта территории в Петропавловске-Камчатском — земли Минобороны и других федеральных органов. Эти участки пустуют, но получить их из федеральной собственности для использования под судоремонт очень трудно, заключила Юлия Морозова.

Зампред правительства Приморского края Николай Стецко отметил, что для его региона судоремонт — это 20% промышленного производства и 16,5 тыс. работников. Он рассказал о краевых мерах поддержки таких предприятий. Для них, сообщил спикер, в Приморье предусмотрено освобождение от налога на имущество на три года. Также регион старается помогать отрасли кадрами через участие в федеральном проекте «Профессионалитет» по направлениям «Судостроение» и «Судоремонт».

Еще одна мера кадровой поддержки приморских предприятий — программа «Повышение мобильности трудовых ресурсов», по которой переезжающие в край специалисты получают из федерального бюджета 1 млн рублей. За время действия программы в Приморье переехали 2,1 тыс. человек, из них 1,5 тыс. человек — на завод «Звезда» в Большом Камне. В прошлом году шесть судоремонтных компаний привлекли 477 человек, сообщил Николай Стецко.

Проблема доков и земли

Директор Судостроительного кластера Архангельской области Сергей Смирнов обратил внимание на проблему нехватки доков. По его словам, в регионе в сфере судоремонта занято более 11 тыс. человек. С 2022 г. судоходные компании, работающие в Арктике, не могут ремонтироваться в недружественных европейских странах. Это незамедлительно повлияло на планирование загрузки судоподъемных мощностей Архангельской и Мурманской области — графики расписаны на полтора-два года вперед. Спрос на доки почти вдове превышает предложение, подчеркнул Сергей Смирнов.

По словам докладчика, срок окупаемости плавучего дока при существующих процентных ставках по кредитам — в лучшем случае 12-15 лет. Директор кластера предложил ввести льготное кредитование для инвесторов, осуществляющих строительство и модернизацию судоподъемных средств, со ставкой около 5% на срок до 15 лет.

Он также отметил, что затраты на гидротехнические работы при установке доков или строительстве слипа составляют до 50% стоимости самих судоподъемных средств. Сергей Смирнов предложил компенсировать расходы инвесторов на дноуглубление и строительство подходных каналов к судоремонтным предприятиям.

Льгота с обнулением НДС, по его словам, не востребована предприятиями Архангельской области из-за жестких обязательств по инвестиционному соглашению и налоговых рисков, связанных с документооборотом.

«Поэтому мы предлагаем рассмотреть возможность изменения условий действующего механизма поддержки, предусмотрев не обнуление ставки, а освобождение от уплаты декларируемого НДС с условием направления его на финансирование по развитию мощностей, предусмотренных инвестиционным соглашением. При этом считаем необходимым расширить перечень направлений этих средств: на модернизацию, на реконструкцию, оплату услуг по транспортировке и монтажу, на погашение кредитов, уплату процентов, подготовку кадров или программное обеспечение. Считаем целесообразным увеличить срок действия инвестиционного соглашения до 15 лет», — сказал Сергей Смирнов.

Владелец Приморской судоремонтной компании Михаил Касьянов затронул тему отсутствия подходящих земельных участков у воды для строительства малых и средних предприятий.

Он напомнил о постановлении правительства от 9 апреля 2022 г. № 629, предусматривающем выделение земельных участков без торгов компаниям, осуществляющим импортозамещение. Однако в реальности в Приморском крае эти земли невозможно получить, поскольку они либо находятся в ведении Минобороны, либо граничат с землями министерства, либо не размежеваны, подчеркнул Михаил Касьянов. Спикер предложил дополнить постановление понятным механизмом получения участков на побережье для предприятий судоремонта, а также создать профильную рабочую группу при Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Модератор сессии, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ организовывала мероприятие) Герман Зверев обратил внимание, что необходимо подумать над созданием отраслевого объединения.

«Целый ряд вопросов, которые подняли [на сегодняшней дискуссии — прим. ред.] судоремонтные предприятия, носят не региональный характер, а системный. Мне кажется, Минпромторг с большим пиететом относился бы к этим вопросам, если бы была создана ассоциация судоремонтников. Есть ассоциации рыбопромышленников, рыбопереработчиков, судостроителей, а ассоциации судоремонта — нет», — подчеркнул глава ВАРПЭ.

Fishnews

Татьяна Илюшникова: креативные индустрии, туризм, производство – точки роста для бизнеса Санкт-Петербурга

Замминистра экономического развития России Татьяна Илюшникова вместе с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым приняла участие в одном из крупнейших деловых мероприятий региона – «Мой бизнес Forum». Организатор – Центр «Мой бизнес» Санкт-Петербурга, при поддержке Минэкономразвития России и Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.

«В Петербурге насчитывается 380 тысяч субъектов малого и среднего предпринимательства, среди них 10 тысяч предприятий, а также 700 тысяч самозанятых. Бизнес, прежде всего, – это люди, им нужно помогать, создавать условия. Город делает все, чтобы бизнес развивался. Наша задача – как можно шире интегрировать малый и средний бизнес в экономику города, в крупные отрасли, такие, как судостроение и туризм», – сказал Александр Беглов.

По словам Татьяны Илюшниковой, малый и средний бизнес Санкт-Петербурга активно развивается. Число субъектов МСП выросло на 7,3% по сравнению с 2021 годом, а количество самозанятых за это время увеличилось в 4 раза.

«Больше половины петербуржцев заняты в МСП. Все эти результаты – итог работы системы государственной поддержки, куда входят как федеральные программы, так и региональные инструменты, таргетированные конкретно под запросы бизнес-сообщества региона. Точками роста малого и среднего бизнеса Санкт-Петербурга могут стать такие направления, как креативные индустрии, туризм, производство, ресторанный бизнес», – отмечает Татьяна Илюшникова.

По данным Высшей школы экономики, Санкт-Петербург занимает второе место по количеству бизнеса в сфере креативных индустрий. В ней работают 23 тысячи субъектов МСП, занято более 183 тысяч петербуржцев. В топ-3 отраслей региона входят: разработка ПО, культурно-зрелищная индустрия, архитектура и дизайн.

Еще одна сильная сторона региона – туризм. За последние три года вклад туризма в экономику Северной столицы вырос вдвое и в 2023 году составил 500 млрд рублей. В 2023 году Санкт-Петербург посетили 9,4 млн туристов.

Развиваются и смежные сферы экономики. В 2023 году Санкт-Петербург вышел в лидеры по количеству заказов в ресторанах, обогнав столицу. Петербургский ресторанный рынок — это более 8 тысяч заведений общепита с совокупной выручкой более 50 млрд рублей в год.

Гостей форума ждала обширная программа. Среди спикеров – Александр Цыпкин, российский сценарист и драматург, Михаил Воронин, основатель бизнес-клуба «Атланты», Шавкат Каримов, глава IT-Сообщества Узбекистана, предприниматель, инвестор, экс-глава департамента поисковой оптимизации Microsoft, Олег Торбосов, основатель агентства элитной недвижимости Whitewill и сервиса онлайн-оценки персонала Hrscanner.ru, первые лица VK, HeadHunter и Яндекс.

Форум посетили 3 тысячи собственников компаний, топ-менеджеров, стартаперов и руководителей направлений. Гостями мероприятия стали предприниматели из 30 регионов.

Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 5 сентября 2024 > № 4697239 Татьяна Илюшникова

В новом рейтинге Минэкномразвития 54 региона вошли в группу с высокоэффективными МФЦ

Департамент обеспечения качества предоставления государственных услуг населению и выполнения государственных функций

Российская сеть центров госуслуг продемонстрировала стабильно высокие результаты работы во 2 квартале 2024 года. Согласно рейтингу Минэкономразвития России, 14 регионов сохранили стабильные позиции в высокой группе эффективности МФЦ относительно последних полутора лет, еще 15 регионов улучшили свои показатели, перейдя из групп низкой или средней эффективности (в 2023 году и 1 квартале 2024 года) в высокую группу.

Регионы, поднявшиеся в рейтинге по итогам 2 квартала, - Вологодская, Калининградская, Кировская, Курская, Курганская, Оренбургская и Ростовская области, Красноярский, Хабаровский, Ставропольский края, Чукотский АО, Республики Ингушетия, Марий Эл, Татарстан, г. Севастополь. Всего в группе высокой эффективности МФЦ 54 субъекта РФ.

Рейтинг МФЦ формируется ежеквартально. Деятельность офисов «Мои документы» оценивается по 23 ключевым показателям: доступность и качество государственных, муниципальных услуг и сервисов, клиентоцентричность (ориентация на потребности клиентов), цифровизация офисов, работа секторов пользовательского сопровождения, где любой человек может самостоятельно подать обращение на получение услуг, и другим. В зависимости от достижения показателей центры госуслуг получают баллы, по количеству которых регионам присваивается высокий, средний или низкий уровень эффективности МФЦ. Мониторинг осуществляется на основании данных государственных информационных систем (информационная система мониторинга деятельности МФЦ и информационная система мониторинга качества госуслуг), данных регионов, мониторинга работы телефонной «горячей линии» и сайтов МФЦ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 5 сентября 2024 > № 4697235

ДМИТРИЙ ЯДРОВ НА ВЭФ-2024: ПАССАЖИРОПОТОК ДФО В 2024 ГОДУ СОСТАВИТ 11,2 МЛН ЧЕЛОВЕК

На ключевой транспортной сессии Восточного экономического форума — «На Восток! Маршруты нового времени» руководитель Росавиации Дмитрий Ядров рассказал о росте перевозок пассажиров по дальневосточным направлениям за 7 месяцев, ожидаемом пассажиропотоке к концу 2024 года и ключевых направлениях деятельности ведомства для развития перевозок в регионе.

«Для многих городов на Дальнем Востоке единственным видом транспорта является авиация. В настоящее время мы видим хороший, уверенный рост – порядка 7,2%. За семь месяцев этого года авиакомпании перевезли 6,2 млн пассажиров и на конец 2024 года выйдем на цифру 11,2 млн пассажиров, перевезенных на Дальний Восток, внутри Дальнего Востока. Что касается полетов внутри Дальнего Востока – за семь месяцев уже перевезено 1,4 млн пассажиров – рост 5% и к концу этого года выйдем на цифру 2,5 млн пассажиров», – отметил Дмитрий Ядров.

Также глава Росавиации обозначил четыре ключевых направления для развития авиасообщения и доступности Дальнего Востока, по которым работает ведомство:

Первое направление – это продолжение программ субсидирования – три традиционных программы­ – это постановления 215, 1242, 1172, по которым Росавиация планирует предоставить льготные билеты по 134 маршрутам и в целом направит на это 16,1 млрд рублей в 2024 году.

Второе направление – это поддержание летной годности. В первую очередь, отечественных воздушных судов – это и вертолеты Ми-8, машины Ан-24 и Ан-26, которые нуждаются в продлении летной годности.

Третье направление – это аэродромы, которые планируется модернизировать к 2030 году, таких всего 55 – 26 из которых в рамках поручения президента по реконструкции, 29 планируется реализовать в рамках создаваемого фонда капитального ремонта аэродромной инфраструктуры.

И важное четвертое направление – нормативные акты и «мокрый» лизинг, который безусловно позволит более качественно и эффективно использовать флот.

Также Росавиацией совместно с Минтрансом ведется работа по оптимизации и снижению требований к небольшим аэропортам с длиной ВПП до 1500 м, которые обеспечивают местные перевозки в Дальневосточном федеральном округе, чтобы удешевить создание и содержание таких объектов.

«Безусловно, та программа, которая уже Минтрансом сформирована по изменению нормативных актов и по экологии, и по транспортной безопасности, и по снижению вопросов, связанных с аварийно-спасательным обеспечением – позволит снизить стоимость и скорость реализации строительства новых посадочных площадок и аэродромов для нашего бизнеса», – заключил глава Росавиации.

Что еще сказали про авиацию на сессии

Виталий Савельев

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации

«Без авиации нам было бы, наверное, сложно в целом по стране перемещаться. Нам удалось сделать невозможное. Мы сохранили авиацию. Мы сохранили флот. Сегодня у нас в стране более 1100 пассажирских самолетов, которые летают и перевозят порядка 100 млн в пассажиров в год. Это достаточно много, и мы выходим на цифры, которые имели до пандемийного уровня.

Хочу отметить, что наша промышленность тоже на себя взяла серьезные обязательства по производству отечественной техники. И мы к 2035 году ожидаем получить 994 воздушных судна уже отечественного производства, наша промышленность для этого делает все возможное. И я считаю, что это очень серьезный вклад в развитие в целом Дальнего Востока».

Роман Старовойт

Министр транспорта Российской Федерации

«Авиация всегда оставалась для Дальнего Востока первостепенным, а для некоторых территорий – единственным видом транспорта. В июле текущего года произошло знаменательное событие. Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла миллионного пассажира по программе субсидирования социально значимых перевозок. По поручению президента России обеспечено круглогодичное субсидирование авиационных перевозок с Дальнего Востока и в обратном направлении для льготных категорий граждан. И эти же принципы мы закладываем в новые национальные проекты, формируя сегодня бюджет на предстоящие три года.

По аэродромной инфраструктуре: в ближайшие 6 лет нам необходимо повысить авиационную мобильность населения на 50%, для достижения такого результата президентом нашей страны поставлена задача модернизации трети аэродромной сети нашей страны – это не менее 75 аэродромов. На Дальнем Востоке к сдаче только в этом году готовятся сразу несколько крупных объектов: Благовещенск, Улан-Удэ, Петропавловск-Камчатский и Магадан. В 2025 году начнется строительство нового терминала в аэропорту Читы, в марте первые рейсы примет новый терминал аэропорта Хабаровск. Мы набрали хорошие темпы реконструкции аэродромной инфраструктуры и нам важно не сбавлять их. Причем, все активнее используются принципы государственно-частного партнерства, бизнес охотно вкладывает средства в аэродромную инфраструктуру и аэровокзальные комплексы».

Сергей Александровский

Генеральный директор, ПАО «Аэрофлот»

«В 2024 году мы [Авиакомпания «Аэрофлот»] достигнем цифры в 4 млн пассажиров, по сравнению с 2023 годом – перевозки увеличатся на 26%, а по сравнению с 2022 годом рост составит уже 70%, что в лишний раз подтверждает востребованность этого вида транспорта для перевозок на Дальний Восток. Из них 3,4 млн пассажиров перевезено из Москвы и Санкт-Петербурга, 400 тыс. пассажиров – из Красноярска и 300 тыс. – международные рейсы из городов Дальнего Востока.

Отдельно хочу остановиться на нашем сотрудничестве с авиакомпанией «Аврора». Между нами существует код-шеринговое соглашение, в рамках которого в этом году будет перевезено уже в общей сложности более 1 млн пассажиров. Основная сложность — это удовлетворение спроса. Потенциал есть, вопрос - как его достигать <…> Но, как один из возможных способов дальнейшего роста <…> — это механизм «мокрого» лизинга. Я думаю, что мы обязательно предметно с «Авророй» обсудим возможность предоставления «Авроре» воздушных судов в «мокрый» лизинг от группы «Аэрофлот», чтобы увеличить объем перевозок внутри Дальневосточного федерального округа».

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4705071 Дмитрий Ядров

«Российская газета». Замглавы ФТС России Владимир Ивин: Контейнерооборот через морские пункты пропуска находится на пределах возможностей

Контейнерооборот через морские пункты пропуска Дальнего Востока находится почти на пределе своих возможностей. Об этом «РГ» на ВЭФ рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Владимир Ивин.

Владимир Владимирович, с января по июль 2024 года отправки контейнеров экспортными грузами через Дальний Восток сократились на 27%. С чем это связано?

Владимир Ивин: Безусловно, у любой проблемы есть объективная и не очень объективная сторона. Из объективной стороны я бы указал на то, что называют Восточным полигоном, то есть те транспортные пути, которые подводят и отводят грузы от Дальнего Востока, они конечны. И в данном случае не мы, безусловно, как таможня, можем регулировать или как-то определять это соотношение, которое вы сказали про контейнеры и не контейнеры. Железная дорога, да, путь один, а сколько туда поставить контейнеров, сколько вагонов, не мы решаем. Поэтому такая есть объективная причина. Дальше, если говорить об импорте, то все-таки Правительство предпринимает достаточно большие усилия для того, чтобы обеспечить высокую степень импортозамещения товаров. И это делается уже не первый год, особенно активизировалось, безусловно, в последние два года это приносит свой результат, и какие-то товары нам уже просто не требуются в таком количестве. Поэтому это ведет к объективному уменьшению импорта.

А не очень объективные вещи, то есть те, которые не основаны на каких-то просчитываемых параметрах. Это, конечно, незаконные санкции и недружественные действия. В этом отношении было со стороны наших недругов принято несколько решений, которые напрямую направлены на то, чтобы затруднить логистику, затруднить перемещение товаров через Дальний Восток. Это были санкции в отношении контейнерных терминалов, в отношении кораблей, лиц и так далее. В этой связи, к сожалению, безусловно, такие действия бесследно тоже не проходят, и особенно в первый период, когда эти санкции появляются, на каком-то направлении могут присутствовать некие просадки уже сложившихся показателей. Поэтому, наверное, исходя из этих трех составляющих, прогнозы строить сложно, но мне кажется, что все-таки за контейнерными перевозками будущее, тем более здесь, на Дальнем Востоке, это достаточно удобный технологичный вид перевозки товара, то есть товаров в контейнере, нежели иные. И я уверен, что это будет развиваться. И те просадки, которые произошли по необъективным причинам, они будут отыгрываться. Что, собственно, в ряде случаев мы видим.

Когда? Вот когда оно восстановится, скажем так?

Владимир Ивин: Если говорить о восстановлении в таких случаях, здесь сложно предположить, но, скажем, были введены санкции в отношении одного из терминалов, которые обрабатывают контейнерные грузы, да, просадка сразу пошла где-то больше 40%, то есть в феврале ввели, да, в марте сразу. Серьезно, да, ушло. Но потом с марта идет постепенное восстановление, пока на те же объемы не вышли, но уже приближается, то есть уже за 80% от той нагрузки ввели. Поэтому, кто знает, что там они дальше будут предпринимать, какие еще козни против нас.

Да, но, может быть, до конца года восстановится?

Владимир Ивин: Я не думаю, что можно так сформулировать, что что-то восстановится. У нас контейнерный оборот через Дальний Восток, через морские пункты пропуска находится почти на предельных уровнях своих возможностей. Поэтому, еще раз повторюсь, в прошлом году контейнеры больше ставили для провоза. Железная дорога давала больше фитинговых платформ. Это, опять же, я все знаю из того, что пишут специализированные СМИ. Мы на эти процессы не влияем напрямую, но, естественно, информацию знаем, входим в различные рабочие группы. А в этом году железная дорога чуть меньше дает фитинговых платформ для контейнеров, поскольку там больше дается провозных мощностей вагонам и полувагонам, прежде всего для угля или руды, например. В этой ситуации может как восстановиться, так и не восстановиться. Надо спросить у железной дороги. Если они 100% своих мощностей дадут под контейнеры, то у вас сразу все прыгнет.

Да.

Владимир Ивин: Поэтому по экспорту у нас просадка не такая большая, большая просадка произошла по импорту, но, тем не менее, я не думаю, что эти цифры критичны, и не думаю, что именно надо смотреть, когда же восстановится, как элемент выхода из некого локального кризиса, да, то есть кризиса нет, я так считаю.

В целом контейнерный рынок России за 7 месяцев увеличился на 9,3 по сравнению с аналогичным периодом. Какие у нас в этом плане раппорты лидера? С чем связан их рост?

Владимир Ивин: У нас три главные точки оборота контейнеров. Это Дальний Восток, соответственно, если говорить более конкретно, то здесь три порта: Владивосток, Находка, Восточный. Это первое. Второе, значит, это Северо-Запад. Там точно так же, если говорить в общем, то это Северо-Запад, а если конкретно, то это, так называемый, большой порт Санкт-Петербург. Порт в городе Санкт-Петербург, Бронхек, Кронштадт, то есть этот вот узел, да. И третий, это Новороссийск на Черном море. Собственно, эти три таких узла обеспечивают нам практически стопроцентный оборот контейнеров, тем более, если мы говорим о морском транспорте. И соотношение примерно такое, что на Дальний Восток падает где-то 46-47% и примерно по 25% на Северо-Запад и на Новороссийск. Вот три основные точки.

Если говорить об объемах перевозки товаров, я думаю, что Дальний Восток все равно останется в лидерах, там немножко другие цифры, но соотношение примерно такое. Просто надо иметь в виду, что через тот же Новороссийск вывозится много нефти, которая провозится трубой, а там миллионы тонн, поэтому другая арифметика уже начинается.

Какие государства сейчас входят в десятку стран торговых партнеров России?

Владимир Ивин: Значит, эту десятку я бы разделил на две пятерки. То есть, первая пятерка — это первое место — Китай, безусловный лидер, он занимает 33% нашей внешней торговли. Дальше где-то по 8,5% занимают Турция и Индия. На определенных всплесках или падениях они локтями, что называется, толкаются, то одна сторона на втором месте, то другая. В общем, второе и третье место делят Турция и Индия. Четвертая - Белоруссия, пятая - Казахстан. Это наши коллеги по Евразийскому экономическому союзу, с кем у нас теснейшая кооперация, и все возрастающий товарооборот. На долю этих стран приходится, соответственно, 60% торговли, если я правильно в уме посчитал.

На долю следующей пятерки из этой десятки приходится около 10%. Все остальное это уже на всех остальных. Основная торговля у нас в первой пятерке идет. Дальше с очень большим отрывом от Казахстана, то есть от пятого места, шестое место занимает Южная Корея. Да, несмотря на то, что страна недружественная, но, тем не менее, определенные торговые отношения поддерживаются. К сожалению, они сильно упали, потому что Южная Корея у нас занимала гораздо более высокие места. Но, тем не менее, те товары, которые не считаются санкционными, по ним идет торговля. И пока что по итогам семи месяцев Южная Корея держится на шестом месте. Затем Армения, тоже страна, входящая в ЕАЭС, соответственно, отсутствие границ, тесная кооперация дает возможность увеличивать объемы внешней торговли.

Дальше пошли страны, где один и менее процента доли нашей внешней торговли занимают. Это Бразилия, Германия и Италия. Там меньше процента. То есть, дальше уже, если выстроить объемы торговли на графике, первая пятерка высоко, потом чуть пониже, там еще несколько, 3-4, а потом они все вдоль, что называется оси Х. Поэтому чуть-чуть повыше, чем остальные. Когда-то Германия была нашим крупнейшим торговым партнером, уступая, наверное, только Китаю. А сейчас, видите, с трудом еще держится в десятке, и, как я понимаю, это не является их целью там оставаться, исходя из той политики, которую ведут страны Евросоюза. Тенденция на уменьшение торговли приведет к тому, что скоро мы ее в десятке вообще не увидим.

А как в целом у нас обстоят дела с экспортом и импортом на сегодня?

Владимир Ивин: Да, в принципе, нормально. По 8 месяцам мы, судя по всему, выйдем на уровень до 450 млрд долл. внешней торговли. Цифры предварительные, потому что статистика подходит чуть позже, но в принципе, может быть, плюс-минус 3% будет. Это торговля со всем миром, естественно. С дружественным, недружественным, с ЕАЭС. А что касается экспорта и импорта, то, наверное, по экспорту ситуация чуть получше. В этом отношении экспорт находится в плюсе, и с учетом того, что экспорт преобладает в объемах внешней торговли, он, в общем-то, делает общий плюс для всей торговли. По импорту мы находимся пока что в небольшом минусе по отношению к прошлому году. Но вот то, что вы спрашивали, когда восстановится, здесь также я могу сказать, что эту ситуацию не рассматриваем как критичную совершенно, потому что, как я вам говорил, есть объективные к тому предпосылки.

Если предположить такую идеальную ситуацию, когда мы импорт заместили весь, у нас импорт вообще упадет до нуля. Формально это импорт упал, если статистику читать. А на самом деле это была такая осознанная политика государства. То есть мы, конечно, такой крайний случай рассмотрели, но тем не менее еще раз повторюсь, многолетние усилия Правительства, Президента, который неоднократно нацеливал российскую промышленность на это, они все-таки приносят ощутимый результат, и часть товаров нам просто уже не нужно импортировать. В этой связи падение импорта является абсолютно объективной ситуацией.

К этому добавляются, как мы с вами говорили, и те вещи, которые нельзя назвать объективными. Из публикаций в СМИ все знают о проблемах с платежами, которые сдерживают товарооборот. Есть компании, которые готовы продавать или покупать, есть их контрагенты, которые готовы за это платить, но из-за того, что есть определенные сложности с платежами, этот процесс задерживается. На экспортных поставках это проявляется в меньшей степени, а на импортных – в большей, поскольку большая номенклатура товара, большое количество разных продуктов, скажем так, участников внешнеэкономической деятельности, от мелких до крупных. Все по-разному научились решать эти проблемы. У кого-то получилось, у кого-то нет. Поэтому, с одной стороны, можно сказать, что это объективная ситуация, поскольку она складывается уже не первый месяц. Идет работа для такого рода предпринимателей, которые хотели бы осуществлять деятельность, какие модели финансирования и перевода денег в импорт, то есть работа идет, ищут разные подходы, наверное, найдут. Это тоже, конечно, повлияло на снижение импорта, но снижение пока не критичное, до 3%. Мы надеемся, что к концу года начнут все-таки решаться определенные вопросы. Тем более, что в тех же СМИ регулярно на этот счет делаются прогнозы после встреч руководителей различных стран. Ожидания есть, как они реализуются, мы не знаем. Но тем не менее позитивные сигналы, наверное, какие-то будут. И я бы так сказал: если мы в этом году сделаем товарооборот не меньше, чем в прошлом, это будет очень хорошим завершением года.

Про нормализацию ситуации. Я же правильно понимаю, что вы, может быть, мне так показалось, сделаете ставку на улучшение ситуации с платежами? Что именно эта часть улучшится?

Владимир Ивин: Из нашего общения с бизнесом, потому что мы как орган, который в том числе осуществляет и фискальную функцию, придаем значимость заданию, которое установлено в законе о бюджете, оно должно было выполнено. То есть мы предпринимаем все усилия для того, чтобы не сорвать соответственно бюджетный процесс в этой части. Мы осуществляем взаимодействие с бизнесом, с тем, кто для нас является потенциальным плательщиком. Здесь также применим такой экономико-статистический слоган «80 на 20». 20% участников ВЭД делают 80% оборота, и наоборот - 80% оставшихся участников ВЭД дают всего лишь 20%. То есть цифры примерно близки, раз они подтверждаются во многих сферах экономики и иной деятельности, наверное, да, под этим лежит какая-то объективная основа, пока не знаю какая, но тем не менее она есть. Поэтому общаемся с теми участниками ВЭД, которые обеспечивают нам поступление платежей, уточняем, какие у них трудности. И первое, что они говорят, это про трудности с платежами. Поэтому на этом я акцентировал внимание.

Екатерина Свинова

Россия. ДФО > Таможня. Судостроение, машиностроение. Транспорт > customs.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4704749 Владимир Ивин

В городе Мурманске жителям выдали ключи от нового дома по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В городе Мурманске завершилось строительство современного четырёхэтажного дома на улице Бондарной в рамках федерального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда».

В прошлом году в декабре был запущен первый дом на улице Бредова, недавно был запущен второй объект. В высокой степени готовности также находится дом на Успенского, строятся дома на Кирпичной, на Полярных Зорях. В регионе ведется строительство жилья как для переселения людей из аварийных домов, так и для представления жилья детям-сиротам.

Двухподъездный четырёхэтажный дом состоит из 32 квартир. Среди них есть однокомнатные, двухкомнатные и трёхкомнатные. На первом этаже имеются квартиры для маломобильных групп населения. Общая площадь составляет более 1,9 тыс. кв. метров. Фасад здания вентилируемый, с декоративной облицовкой из керамогранита. Балконы остеклены. При строительстве использованы энергоэффективные материалы, выполнена установка приборов учета потребления электроснабжения, тепло- и водоснабжения.

Во дворе выполнено благоустройство – есть детские, спортивные площадки, места для отдыха, а также парковки для автомобилей. Специалисты высадили несколько деревьев, кусты сирени, шиповника, кизильник и другие растения.

Министерство строительства Мурманской области

Секретная победа Сталина

о провале англо-французского плана «крестового похода» Запада против СССР в 1940 году

Игорь Шишкин

В первой половине 1940 года СССР был на грани войны с объединённым Западом (не гибридной, как сейчас, а самой что ни на есть горячей войны), и только эффективные действия советского руководства во главе со Сталиным не позволили реализовать англо-французский план перевода "странной войны" с Германией в общеевропейский "крестовый поход против большевизма". Свидетельство тому — очередная порция документов той поры, рассекреченная Российским военным архивом и опубликованная Президентской библиотекой.

Особо следует обратить внимание на сообщение наркома внутренних дел Лаврентия Берии наркому обороны Клименту Ворошилову от 16 января 1940 года: "На последнем заседании высшего военного совета вынесено принципиальное решение начать военные действия против СССР". Напомню, что Высший военный совет был высшим военно-политическим и военно-стратегическим органом Англии и Франции на начальном этапе Второй мировой войны, во главе которого стояли премьер-министры двух стран Невилл Чемберлен и Эдуар Даладье.

Утверждённый руководством Британской империи и Франции план войны против СССР предусматривал два удара с юга и с севера. На юге СССР ("Острие копья") планировались массированные бомбардировки из Сирии Баку, Грозного, Поти, Майкопа и Батуми для уничтожения главного центра советской нефтедобычи и нефтепереработки, а также вторжение в Закавказье экспедиционного корпуса во главе с французским генералом Максимом Вейганом, с опорой на восстание горцев Кавказа.

Операция на севере СССР предполагала высадку экспедиционного корпуса в Петсамо, совместный с финнами захват Мурманска, Карелии и бросок к Ленинграду: "Для этой цели решено направить в Финляндию канадские войска, из которых одна дивизия уже прибыла в Англию, и захватить порт Петсамо, как базу для действий против Мурманска и Архангельска. Главной задачей ставится захват Ленинграда, что, по мнению союзников, должно нанести сильный удар СССР". Одновременно было запланировано создание марионеточного "русского национального правительства" из числа белоэмигрантов для разжигания новой гражданской войны в Советском Союзе.

Казалось бы, какой-то бред. Англия и Франция, находясь в состоянии войны с гитлеровской Германией, от исхода которой зависит само их существование, планируют начать войну против СССР и перебросить (часть и перебросили) столь необходимые для войны в Европе войска и вооружения (авиацию и артиллерию) в Заполярье и в Закавказье. Однако это не бред, это действительно была стратегическая линия руководства Англии и Франции, и тому предостаточно доказательств, помимо процитированного выше сообщения наркома внутренних дел СССР.

Так, ещё 19 октября 1939 года посол США в Париже Уильям Буллит телеграфировал в Вашингтон о том, что премьер-министр Франции Эдуар Даладье известил его о проработке возможности "бомбардировок и разрушения Баку". На минуточку — прошло всего полтора месяца с момента объявления Францией войны Германии.

Проходит ещё три месяца "странной войны" в Европе, и 19 января 1940 года Даладье направляет главнокомандующему сухопутными союзными войсками во Франции, заместителю председателя Высшего военного совета генералу Морису Гамелену, а также главнокомандующему французским флотом адмиралу Франсуа Дарлану записку с поручением разработать варианты операции против СССР. Это тот самый Даладье, который, как писал впоследствии Уинстон Черчилль, выступал против любой активности на "фронте" с Германией — "не должно быть никаких агрессивных действий, которые могут лишь вызвать репрессии против Франции".

От Франции не отстаёт и её союзник — Англия. Начальник Имперского генерального штаба Англии генерал Эдмунд Айронсайд 24 января 1940 года представил Военному кабинету (специальный орган военно-политического управления Великобритании на время войны) меморандум "Главная стратегия войны", в котором обосновывал необходимость войны против СССР и уверял политическое руководство Британии в возможности совместными англо-французскими авиационными ударами вывести кавказскую нефтяную промышленность из строя "не менее чем на девять месяцев".

10 мая 1940 года новый премьер Франции Поль Рейно звонил Черчиллю, чтобы сообщить о том, что экспедиционные силы достигли нужной степени боеготовности и готовы начать бомбардировки Баку с 15 мая. В момент звонка он ещё не знал, что в этот день немцы поставили точку в "странной войне" и начали на Западе наступление.

В связи с планами англо-французской агрессии против СССР довольно часто приходится слышать, что, конечно, планы были (зачем отрицать очевидное), но это всё же надо рассматривать как курьёз, как ещё одно доказательство неадекватности политического руководства Франции и Великобритании того периода (ох, любят у нас всё списывать на вырождение западных элит). В качестве "железного" доказательства приводят численность выделявшихся для войны против СССР английских и французских войск: 300 тыс. на юге и примерно столько же на севере. Вторая же мировая была войной многомиллионных армий. Казалось бы, довод убийственный — лишь "контуженные на всю голову" политики способны с такими силами начинать войну против СССР.

Однако придётся выступить адвокатом англо-французских элит и напомнить, как именно собирались они воевать с Советским Союзом. Они не планировали поход на Москву с юга и севера, их целью было, выражаясь современным языком, нанести стратегическое поражение СССР, спровоцировав внутреннюю смуту и хаос. Адмирал Дарлан докладывал Даладье: "В районе Мурманска и в Карелии содержатся тысячи политических ссыльных, и обитатели тамошних концентрационных лагерей готовы восстать против угнетателей. Карелия могла бы, в конце концов, стать местом, где антисталинские силы внутри страны могли бы объединиться".

Кстати, по "совершенно случайному совпадению" Троцкий в апреле 1940 года опубликовал "Письмо к советским рабочим" с призывом к вооружённому восстанию против Сталина. И опять-таки "по совершенно случайному совпадению" в мае 1940 года была предпринята первая (неудачная) попытка ликвидации Троцкого.

На юге англичане и французы в помощь корпусу Вейгана собирались поднять восстания горских народов. К их подготовке французским генштабом был привлечён один из лидеров сепаратистского движения на Кавказе Султан Клыч-Гирей (полковник русской армии, генерал Белой армии, после провала англо-французских планов пошёл на службу Рейху, повешен в 1947 году, как и подобает сепаратистам).

Но и это ещё не всё. Главной целью англо-французской агрессии против Советского Союза было втягивание в войну против СССР Германии — перевод "странной войны" в общеевропейский "крестовый поход против большевизма". Именно многомиллионные немецкие войска и должны были стать главной ударной силой этого "крестового похода". Экспедиционным же англо-французским войскам отводилась роль "затравки" для внутренней смуты в СССР и для начала восточного похода вермахта.

Зачем это понадобилось Англии и Франции, почему они пошли на такую пусть и очень хорошо продуманную и логичную, но всё же очевидную авантюру? Для ответа на этот вопрос полезно вспомнить лозунг английских консерваторов: "Чтобы жила Британия, большевизм должен умереть", а также заявление в парламенте министра внутренних дел Франции Альбера Сарро в самый "разгар" "странной войны": "Единственная опасность, которой нам на самом деле надо бояться, — это большевизм. Германская опасность по сравнению с ней — ничто. Мы могли бы договориться с Германией".

СССР и для английской, и для французской элиты был главным врагом. При этом никто, кроме Германии, уничтожить СССР не мог, что и породило так называемую политику умиротворения — политику накачивания мускулов Германии для броска на Восток. Вместе с тем, успешное завершение Германией предписанной ей миссии на Востоке могло вывести её на позицию первой державы Запада, что совершенно не отвечало интересам ни Англии, ни Франции. Ещё в 1918 году Ллойд Джордж, тогда премьер-министр Британской империи, предупреждал: "Германия, взяв под свой контроль ресурсы России, станет непобедимой".

Отсюда и все особенности британского плана Второй мировой войны. Накачивать Третий рейх финансовыми и экономическими, и людскими ресурсами, но до определённого предела. Сил Германии должно хватить на то, чтобы либо чуть живой победить Советы, либо обескровить СССР.

Затем чуть живого победителя в советско-германской войне под лозунгом спасения цивилизации от большевизма или фашизма (в зависимости от исхода войны) добивает Франция, обладавшая самой сильной армией в Европе (почему её армия не стала сражаться в 1940 году — разговор особый).

До августа 1939 года британский план Второй мировой войны воплощался почти без сучка и задоринки. Германо-польская война по расчётам британских и французских стратегов должна была неизбежно перерасти в германо-советскую войну со всеми заранее запланированными последствиями. Однако буквально в самый последний момент Сталин нанёс контрудар, которого от него не ожидали ни в Лондоне, ни в Париже.

23 августа в Москве был подписан самый ненавистный Западу международный договор — Договор о ненападении между СССР и Германией (пакт Молотова — Риббентропа). Война Рейха с Польшей не переросла в 1939 году в войну с СССР. Как результат, Англия и Франция оказались неожиданно для себя в положении войны с "умиротворённым" ими же Гитлером при советском нейтралитете.

Поэтому англо-французские планы операций против СССР на юге и севере — не курьёз. Это отчаянные попытки перевести "странную войну" в общеевропейский крестовый поход против большевизма.

Конечно, расчёт был не на антикоммунизм Гитлера (дескать, не сможет остаться в стороне от общеевропейской борьбы с большевизмом). Рассчитывали на то, что Гитлер не удержится от соблазна напасть на ослабленный англо-французскими ударами СССР.

В феврале 1940 года генерал Гамелен докладывал Даладье: "Фундаментальной слабостью русской экономики является её зависимость от кавказской нефти… Более 90% нефтедобычи и 80% нефтепереработки сосредоточено на Кавказе (в основном в Баку). Поэтому любой значительный перерыв поставок нефти будет иметь далекоидущие последствия, и даже может привести к коллапсу военной, промышленной и сельскохозяйственной систем России". Не воспользоваться "окном возможностей", по мнению англо-французских стратегов, Гитлер не сможет. А далее всё пойдёт по британскому сценарию войны. Поэтому командующий ВВС Франции в Сирии генерал Жоно имел все основания весной 1940 года утверждать, что "исход войны решится на Кавказе, а не на Западном фронте".

Однако планы Лондона и Парижа и их истинные цели были хорошо известны в Москве, о чём и свидетельствуют ныне рассекреченные и опубликованные документы. Как результат — Финляндию принудили к миру 13 марта 1940 года, до того, как Англия и Франция успели подготовить экспедиционный корпус для десанта в Петсамо. Призывы Лондона и Парижа к Хельсинки продержаться ещё немного не помогли.

Показательно рассекреченное сообщение полпреда СССР в Лондоне Ивана Майского: "Я был сегодня на заседании парламента, где Чемберлен (премьер-министр Англии Невилл Чемберлен. — Ред.) делал сообщение по поводу заключения мира между СССР и Финляндией, и лишний раз мог убедиться, как велика была опасность открытой интервенции Англии и Франции на стороне Финляндии… Это была яркая демонстрация концентрированного, но бессильного бешенства".

Одновременно с начала 1940 года шло мощное наращивание сил Красной армии на Кавказе. Туда перебрасывались и войска, высвободившиеся на финском фронте. 4 апреля нарком обороны Климент Ворошилов доложил в ЦК об усилении авиацией и зенитной артиллерией южных рубежей: дополнительно формировались и сводились в полки для ПВО Баку, Тбилиси, Батуми, Туапсе и Новороссийска 17 дивизионов среднего калибра, только для ПВО Баку формировались 7 дивизионов малокалиберной артиллерии.

Усиление ПВО Красной армии на Кавказе вынуждало англо-французское командование неоднократно переносить сроки начала операции, так как постоянно возникала необходимость усилить группировку бомбардировщиков в Сирии, чтобы она могла гарантированно уничтожить советские центры нефтедобычи и нефтепереработки. Допереносились до готовности к 15 мая 1940 года, но 10 мая немцы развернули наступление на Западном фронте, и 14 июня вермахт вошёл в Париж.

Итог. Благодаря эффективным действиям советского руководства во главе со Сталиным в начале 1940 года СССР избежал войны ещё более страшной, чем та, которая началась 22 июня 1941 года. Воевать пришлось бы не только с гитлеровским Рейхом и его сателлитами, но и с Францией, а главное — с Британской империей. При таком раскладе со стопроцентной вероятностью в войну вступили бы и Япония с Турцией. Силы врагов выросли бы многократно, а характер войны — война на уничтожение государства и народа — остался бы неизменным.

P.S. Почему эта победа Сталина осталась на многие десятилетия "засекреченной победой"? Полагаю, ответ очевиден.

В период войны, когда наши враги оказались вынуждены стать нашими союзниками, поднимать эту тему было политически нецелесообразно. Затем советскому и российскому руководству так хотелось верить в миф об антигитлеровской коалиции как символе возможности союзнических, взаимовыгодных отношений с Западом, что вспоминать о планах будущих союзников по этой коалиции уничтожить нашу страну руками нацистов не было ни малейшего желания.

Показательно, что ещё совсем недавно, в феврале 2020 года на Мюнхенской конференции, глава МИД РФ Сергей Лавров счёл необходимым уже "во первых строках" своего доклада напомнить собравшимся "о духе союзничества в годы войны, о способности государств объединиться для борьбы с общей угрозой, невзирая на идеологические разногласия".

Третий год идёт гибридная война с объединённым Западом. Отсюда и рассекречивание того, что ранее считали целесообразным держать за семью печатями.

Встреча с модераторами сессий ВЭФ-2024

Владимир Путин провёл встречу с модераторами ключевых сессий Восточного экономического форума, который проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке 3–6 сентября.

Ю.Трутнев: Сейчас на площадках форума идут сессии по всем основным вопросам развития Дальнего Востока. Мы пригласили семь, на наш взгляд, самых важных модераторов, которые провели обсуждение по вопросам привлечения инвестиций, финансов, по вопросам развития туризма, по вопросам реализации мастер-планов.

Если можно, могу предоставить слово?

В.Путин: Пожалуйста.

Во-первых, я хотел вас поблагодарить за ваше активное участие в работе форума. У нас встречи с модераторами происходят на регулярной основе в ходе самого мероприятия. Ваша работа крайне важна, потому что вы не просто модераторы, вы обобщаете предложения коллег из бизнеса по лучшей организации работы на Дальнем Востоке, что чрезвычайно важно, и даёте возможность органам власти, причём всех уровней, начиная от муниципалитета и кончая федеральным Правительством, сориентироваться в мерах поддержки развития экономики Дальнего Востока.

Знаю, что в ходе этой работы у вас нарабатываются определённые вопросы, которые можно было бы сформулировать и потом обобщить, предложить для решения на различных уровнях принятия решений.

Пожалуйста, какие есть идеи и предложения?

В.Солодов: Разрешите, Владимир Владимирович?

В.Путин: Конечно.

В.Солодов: Владимир Солодов, губернатор Камчатского края. Я модерировал сессию «Хорошо жить, где мы есть», где мы обсуждали реализацию мастер-плана.

Если позволите, я хотел начать с того, чтобы отметить значимое событие, которое сегодня мы отмечаем, для всего Дальнего Востока. Ровно 170 лет назад, в 1854 году, англо-французская эскадра была разгромлена вблизи отдалённого, совсем маленького, никому тогда не известного порта, который назывался и называется Петропавловск-Камчатский. Для нас это символично, потому что, обсуждая судьбу городов…

В.Путин: Благодаря, кстати говоря, героизму достаточно небольшого отряда наших военных и добровольцев, местных жителей, которые дали беспрецедентно героический и очень эффективный с военной точки зрения отпор противнику.

В.Солодов: Благодаря единству вооружённых сил и населения.

И почему это важно с точки зрения развития городов? На Дальнем Востоке города основывались именно с этой целью – чтобы дать отпор врагу, обеспечить безопасность населения в экстремальных условиях, обеспечить промышленность кадрами.

Но сегодня мы понимаем, что этого недостаточно. Стоит задача обеспечить опережающее развитие Дальнего Востока. И команда Правительства Российской Федерации с регионами в каждодневном режиме занимается этим. Заработали действенные механизмы и арендного жилья, и дальневосточной ипотеки, концессии дальневосточной. Очень большую роль играет президентская субсидия, которая позволяет нам развивать инфраструктуру.

Очень важно, чтобы города не отставали от этого движения, чтобы они стали настоящими магнитами притяжения населения и качества жизни. И этот исторический шанс нам позволяет решить реализация мастер-планов, которые были Вами…

В.Путин: 22 города. Потом мы планируем выйти на 200 городов.

В.Солодов: Совершенно верно. Но мы здесь первопроходцы. И вот как раз Петропавловск-Камчатский первым был в 2022 году.

Что хочется отметить? Все мастер-планы были разработаны исходя из пожеланий наших жителей, и мы не должны обмануть их ожидания, должны создать действительно привлекательную среду для жизни.

Мастер-планы практической реализации. Более 70 объектов будут сданы уже в этом году. И хочу отдельно отметить, что первый этап реализации обеспечен финансированием, поблагодарить за это Правительство Российской Федерации.

В то же время дальше нам, конечно, потребуется постоянная поддержка и внимание. И в этой связи, Владимир Владимирович, несколько предложений, которые участники сессии сформулировали.

Первое. В национальных проектах, которые сейчас окончательно формулируются и будут утверждены до конца года, очень важно отметить приоритетность развития мастер-планов и их реализацию. На прошлом этапе реализации, Владимир Владимирович, Вы отмечали обязательную задачу – во всех госпрограммах учитывать определённый лимит на дальневосточные регионы. Просили бы этот принцип распространить и на национальные проекты пропорционально численности жителей Дальнего Востока.

Второе. Эффективный механизм, который уже работает, – это так называемое инфраструктурное меню. Бюджеты, которые мы направляем на реализацию инфраструктурных объектов. В декабре 2022 года Вы давали поручение направить 100 миллиардов рублей на реализацию объектов мастер-планов. К сожалению, оно в полной мере не выполнено. Мы бы просили в новом лимите инфраструктурных бюджетных кредитов, которые сейчас будут определяться, зафиксировать целевой объём, для того чтобы именно объекты мастер-планов здесь, на Дальнем Востоке, были реализованы и Ваше поручено было до конца выполнено.

Третье. Хотел попросить поддержать предложение ускорить и упростить процедуры передачи федерального имущества, если оно не используется, для реализации объектов мастер-планов, это могло бы быть действенным механизмом (или земельные участки, или в Петропавловске портовые сооружения, которые сейчас заброшены, принадлежат различным федеральным органам власти, «Нацрыбресурсу» и Минобороны в ряде случаев) при согласовании и при отсутствии возражений с точки зрения обороноспособности страны, мы здесь понимаем. Саму процедуру ускорить.

И последнее. Владимир Владимирович, наши регионы даже на Дальнем Востоке в разных условиях находятся. Наиболее сложна стройка в тех регионах, где всё завозится морем, например на Камчатке. Просили бы учесть этот фактор северного завоза при определении коэффициента дотации.

В целом, Владимир Владимирович, хочу от имени жителей наших регионов поблагодарить Вас за постоянное внимание к развитию городов. Все Ваши поручения будут исполнены безусловно.

В.Путин: Надо посмотреть, сейчас как раз формируется бюджет, конечная, по сути, стадия работы над ним, и надо по этому инфраструктурному меню поговорить и по этим субсидиям. Обязательно вернёмся к этому в Москве ещё.

В.Солодов: Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста.

В.Мамонтов: Владимир Владимирович, добрый день!

Меня зовут Вадим Мамонтов, я руковожу туроператором RussiaDiscovery, который занимается уже более 20 лет тем, что помогает нашим соотечественникам, и не только им, открывать нашу страну.

На сегодняшний день стремительно развивается Дальний Восток, вместе с ним развивается туризм. Это видно даже по тем сессиям, которые сейчас проходят на ВЭФ. Сегодня они были на четырёх площадках.

При Вашей поддержке реализуются проекты «Пять морей и озеро Байкал», «Тропы Дальнего Востока». И это тоже будет очень сильным драйвером будущего развития.

Сегодня вместе с коллегами на секции «Дальний Восток – Земля приключений» подробно обсуждали, какие ещё меры могли бы помочь и поддержать развитие туризма на территории Дальнего Востока – 40 процентах нашей страны, которые, к сожалению, для большинства жителей пока ещё неизвестны.

Первое, конечно же, – туризм. Особенно в таких сложных регионах, как Дальний Восток и Арктика, конечно же, – это транспортная логистика. Очень ждём и просим обратить внимание на малую авиацию. Очень нужны самолёты, очень нужны вертолёты, которые могли бы помочь раскрывать все те туристические маршруты, которые работают в этих регионах.

Второе – это касается, конечно же, средств размещения. Очень эффективно помогает Правительство в реализации программ строительства небольших гостиниц от 120 номеров. Но на Дальнем Востоке и в Арктике такое количество иногда в одном месте бывает избыточным. Очень хотелось бы попросить о возможности для одного застройщика, сохраняя этот критерий в целом, позволить ему строить гостиницы, возможно, в нескольких регионах или в нескольких местах. Сохраняя общее количество – 120 номеров, но из нескольких гостиниц.

В.Путин: Чтобы получать субсидии на это количество, да?

В.Мамонтов: Да, совершенно верно.

Следующее. Конечно же, Дальний Восток и Арктика – это море, это наши границы России, которые изобилуют просто удивительно красивыми местами. Это остров Врангеля, Земля Франца Иосифа, Курильские, Командорские острова. Сейчас в мире мы видим очень стремительный рост…

В.Путин: Океанические круизы Вы имеете в виду?

В.Мамонтов: Совершенно верно, да, экспедиционные круизы, которые не только заходят в порты, но ещё и останавливаются в самых разных местах, позволяя своим пассажирам ссаживаться на берег на специальных лодках. И конечно, рост интереса к таким круизам в мире сейчас очень большой и стремительно развивается.

Наша страна в этом плане является очень привлекательным регионом, куда действительно стремятся очень многие попасть. Но, к сожалению, сейчас мало судов, которые были бы готовы выполнять такую работу, за редким исключением, – буквально по пальцам, даже одной руки будет много, чтобы их пересчитать.

Есть инвесторы, которые готовы приходить и покупать такие суда. Но, к сожалению, для того чтобы эта программа в полном виде реализовывалась и стала действительно хорошим примером туристической дипломатии, когда, открывая нашу страну, мы показываем как раз иностранцам, насколько она прекрасна… Чтобы помочь этому, стоило бы расширить те порты, куда могли бы осуществлять заходы эти суда, возможно, под иностранным флагом, которые будут приобретены инвесторами, и пункты схода на берег туристов – посадки и высадки.

В.Путин: Сегодня это закрыто по линии Минобороны или пограничниками?

В.Мамонтов: Очень маленький, очень узкий список, он крайне ограничен. Очень хотелось бы его расширить, добавить туда больше пунктов выхода, схода на берег и больше портов, где это можно было бы осуществлять. Это очень важная мера. Действительно, есть инвесторы, но пока эта ограниченность их немножко сдерживает, поскольку делает эти круизы не слишком привлекательными.

Будем благодарны, если получится решить.

В.Путин: Что касается количества мест в гостиницах. Ещё одна тема – это возведение некапитальных строений, это тоже очень важно для развития туризма.

В.Мамонтов: Минэк в этом тоже очень здорово помогает. Есть большая программа поддержки, и это тоже очень ценно.

В.Путин: Это надо поддерживать и дальше.

Конечно, то, что Вы сейчас сказали, касается раскрытия региона для возможных посещений, это чрезвычайно важно. Многие вещи принимались ещё в стародавние времена, и сегодня эти запреты абсолютно неактуальны. В своё время весь Владивосток был закрыт, был закрытым городом. Только, по сути, военно-морская база, и всё. А теперь Владивосток процветает.

В.Мамонтов: Очень мощная точка притяжения.

В.Путин: Да. Поэтому я с Вами полностью согласен. Оформите всё, пожалуйста. С удовольствием Вас поддержку. Развитие туризма на Дальнем Востоке – одна из генеральных линий развития региона в целом.

В.Мамонтов: Спасибо большое.

Если позволите, ещё чуть-чуть продолжу. Сегодня обсуждали это на секции, которая называлась «Дальний Восток – Земля приключений». Так же, как называется конкурс, который предложил Юрий Петрович.

Я уверен, что те успехи конкурса, которые мы сегодня видели, позволяют в ближайшее время расширить его до арктического конкурса, в том числе и Дальнего Востока. Это, конечно, мощный инструмент для продвижения. Ждём, что эти ролики появятся на федеральных каналах и сделают более привлекательным путешествие.

Также хотелось бы продолжить продвижение России и за пределами страны, в первую очередь создание туристического бренда России и целая программа продвижения, которая позволила бы показать, что стоит за брендом, что стоит за словом «Россия», какие удивительные красоты природы в этом слове присутствуют.

В этой связи очень хотелось бы, чтобы мы немного снизили те препятствия, которые есть у иностранных граждан для приезда в нашу страну. Анкета в электронном виде сейчас представляет из себя более 50 вопросов. Я думаю, по примеру с FAN-ID, который был к чемпионату Европы по футболу, можно было бы несколько сократить. Не настолько сильно, но…

В.Путин: Давайте. Это всё возможно сделать.

В.Мамонтов: Отлично. Я буду очень признателен.

В.Путин: Уверяю Вас, это возможно всё.

В.Мамонтов: На самом деле для Юго-Восточной Азии, которая мощный сосед с огромным рынком, может быть, можно даже отменить эту визу со временем или, по крайней мере, сделать её многократной и бесплатной, для того чтобы они могли приезжать.

В.Путин: Предложения оформите. Я уверен, многие шаги навстречу будут сделаны.

В.Мамонтов: Обязательно подготовлю.

Последнее, Владимир Владимирович, – провести форум приключенческого туризма.

В.Путин: Что это такое?

В.Мамонтов: Приключенческий туризм – тот туризм, который как раз показывает людям, что это такое – наша природа, что же такое – наша удивительная страна. Мы обычно шутим: «Как понять приключенческого туриста? Когда у него спрашивают, что предпочитаете – красное или белое, он говорит: я предпочитаю Баренцево». Это те самые туристы, которые предпочитают отправиться в дикую природу, а не оставаться в городах. Именно это, мне кажется, является мощным магнитом для всех остальных людей.

Мы когда-то проводили такой форум в рамках нашей компании. Это очень помогало росту того сервиса, который мы наблюдали в том регионе, который принимал других партнёров. Они видели воочию, как можно делать по-другому, как можно делать лучше, получая обратную связь от коллег. Поэтому я очень рассчитываю, что Вы поддержите эту идею и такой форум станет регулярным мероприятием, которое будет собирать много операторов из других регионов.

В.Путин: Вы имеете в виду в рамках Восточного экономического форума или отдельно?

В.Мамонтов: Я бы расширял на всю страну. Но я думаю, что начинать можно было бы, конечно же, с Дальневосточного федерального округа. Здесь наиболее интересные места и очень много сильных операторов, которые уже достаточно высокий уровень сервиса показывают.

В.Путин: Да, в Приморском крае, на Камчатке, конечно, очень много интересных мест, просто уникальных, на островах особенно. Вы думаете, что такой же интерес вызовет и туристическое освоение Арктики?

В.Мамонтов: Не сомневаюсь в этом. Я влюблён в Арктику уже более 20 лет. Сам из Архангельской области. И не сомневаюсь, что у Арктики огромный потенциал для роста. Поэтому там точно будет много операторов, которые будут заинтересованы в том, чтобы такие форумы принимать. Один Мурманск чего стоит, уже наверняка знаете про его успехи, как они стремительно растут по количеству туристов на территории.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Д.Демешин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Дмитрий Демешин. Исполняю обязанности губернатора Хабаровского края.

Из системы контрольно-надзорных органов я перешёл в систему развития, работал в прокуратуре. Моя сессия называется «Сколько стоит контроль?». Мы оцениваем, что же для государства важнее: контроль или функция развития бизнеса и предпринимательства?

По Вашему поручению в стране проходит административная реформа. За пять лет количество проверок с 1,5 миллиона сократилось до 350 тысяч в год. Порядка 140 тысяч разных разрешительных и контрольных процедур отменено, что даёт возможность зарабатывать бизнесу более 200 миллиардов рублей в год. То есть это конкретный вклад, который мы уже видим в реализации.

Очень во многом помогает риск-ориентированный подход. Девять из десяти профилактических визитов или дистанционных проверок дают результат, что бизнес изменяет свои подходы, прекращает совершать нарушения, и это не пугает бизнес. Но при этом при всём есть большое количество инвестиционных проектов, где ещё даже лопата в землю не успела воткнуться, а проверяющие органы уже идут с проверкой.

Мы, к сожалению, видим здесь, на Дальнем Востоке, что из трёх тысяч резидентов за прошедший год проверены 1033. Это много, и, конечно, резидентов, в том числе с иностранным участием, это зачастую пугает, тем более что по линии, например, налогового контроля есть примеры – участники сессии их приводили, – что за месяц поступает до 10 запросов. Кстати, моя родная прокуратура тоже зачастую не отстаёт, и бывают ситуации, когда запросы объёмные со сроками исполнения до трёх дней.

Есть контрольные органы, например пожнадзор, – государственный пожарный надзор, – который составляет более четверти всех проверок в стране. И самое обидное, что свыше 55 процентов проверок не дают результатов.

Хочу здесь привести грустный пример – известная трагедия в Перми, «Хромая лошадь», «Зимняя вишня» в Кемерове, кубанская станица, где, к сожалению, погибли наши престарелые, – как раз все эти организации проверялись на протяжении до полугода именно пожарным надзором, но это не дало своего результата. Конечно, из этого мы делаем вывод, а нужен ли такой надзор, который не даёт результата, но при этом при всём зачастую очень серьёзно останавливает развитие бизнеса. Не лучше ли его перевести в функцию обязательного страхования. Естественно, с разными индексами рисков. Конечно, речь идёт не о тех предприятиях, которые несут риск для жизни и здоровья людей.

Но при этом при всём, если это не касается вопросов безопасности, то количество проверок, и все участники сессии это отмечают, включая и государственных служащих, нужно существенно сокращать. В частности, речь идёт о таможенных проверках и пограничном контроле.

Например, здесь в портах Приморского края есть хороший «пилот», который позволяет таможенным органам объединить четыре органа контроля: заходить на судно, проверять это судно и в течение четырёх часов давать заключение единожды. Это позволило сократить время проверки с 72 до 24 часов и увеличило возможности перевалки с 7 до 12 миллионов тонн, то есть почти вдвое.

То же самое у нас в Хабаровском крае – у нас закрытая перевалка, подобная Суходолу, которую мы сегодня с Вами наблюдали. Там такая же ситуация: мы сократили пилотным проектом количество заходов на судно – с двух раз в период захождения судна в порт и в период выхода – до одного. Это позволило втрое сократить количество времени, которое мы тратим, и бизнесу втрое больше заработать.

Конечно, из этого у нас вытекает справедливый вопрос: сколько стоит контроль и нужен ли контроль, который останавливает сплошным переходом, например, железнодорожные выгоны, проверяя уголь? Потому что потери для бизнеса исчисляются сотней миллионов, а реальный даже выход, если находятся какие-то нарушения, стоит миллион или два миллиона.

Кроме этого, конечно, есть очень большая проблема по сухопутным переходам – это время таможенного оформления. Вы, кстати, в феврале ставили эту задачу в Послании Федеральному Собранию – сократить до 10 минут. Сейчас на Дальнем Востоке оно составляет 64 минуты, а по импортным грузам – 26 минут. Это существенно сокращает возможности для переходов и железнодорожным, и автомобильным транспортом, и, как следствие, очень большое количество жалоб, которые не дают нам возможность зарабатывать больше. При этом мы не вскрываем большое количество нарушений.

Я сам выходец из контрольно-надзорной системы, но с совершенной очевидностью вижу, что надо сокращать количество сплошных проверок. А самое главное, в индикаторах контрольно-надзорной деятельности нам точно нужно учитывать их эффективность для развития государства: то есть сколько государство зарабатывает с этого и сколько убытка терпят органы, которые занимаются предпринимательской деятельностью. Вообще, может быть, имеет смысл сменить отдельные виды контроля на обязательное страхование. Это даст дополнительный прирост инвестиций, а сами бизнесмены будут страховать своей ответственностью.

В.Путин: Как раз Вы видите проблему и с одной, и с другой стороны. Поэтому сформулируйте свои предложения. Обязательно обсудим это и с Генеральной прокуратурой, и с Правительством.

Контроль, конечно, не может быть самоцелью. Цель – это прежде всего развитие, и ничего не должно мешать этому развитию. Вопрос только в том, что контроль, безусловно, нужен для того, чтобы обеспечить безопасность граждан, но нужно совершенствовать его механизмы. Пожалуйста, всё оформите и подготовьте.

А.Кахидзе: Уважаемый Владимир Владимирович!

Кахидзе Александр Константинович, генеральный директор компании «ФинИнвест».

Уже более десяти лет мы инвестируем в железнодорожные транспортно-логистические центры по всей стране. На сегодняшний день я модерировал сессию логистики на Дальнем Востоке. Как Вы знаете, весь разворот логистики на Дальний Восток стал основой всех сегодняшних вещей, которые мы видим на Дальнем Востоке.

Хотел бы сказать, что сегодня в вопросе перевозки грузов с Запада на Восток совместно с РЖД смотрим, как увеличить длину контейнерного поезда – сегодня это отмечали делегаты и участники сессии, – чтобы вывести одним локомотивом большее число контейнеров. Сегодня была отмечена положительная тенденция по наращиванию таких операций.

Второе, что на сессии сегодня было отмечено, – увеличение грузов в морских портах Дальнего Востока.

В.Путин: Перевалки грузов?

А.Кахидзе: Нет, загруженности портов. Сегодня примерно 90 процентов пропускной способности на Дальнем Востоке уже занято, близится к 95 процентам. Средний срок погрузки контейнеров составляет 25 дней.

В.Путин: 25 дней?

А.Кахидзе: Да, 25 дней. Вы помните, в 2022 году Вы давали поручение. Тогда успешно был реализован эксперимент по перевозке контейнеров в полувагонах. Мы были одной из первых компаний, которые приняли первый контейнерный поезд в полувагонах на Урале на нашем новом современном терминале.

Эта практика стала эффективной, показала свою значимость для страны, потому что при развороте логистики на Восток все наши ТЛЦ, которые строятся вдоль Транссиба, оказались очень востребованы в этой ситуации.

На сегодняшний день не все операторы подвижного состава полувагонов подходят к этому по-государственному, поэтому одним из предложений на сессии было рассмотреть возможность юридически дать поручение Правительству, может быть, Минтрансу, рассмотреть вопрос отправления полувагонов в контейнерных поездах в попутном направлении. То есть на сегодняшний день зачастую три из четырёх полувагонов, которые возвращаются под загрузку угля, едут в порожнем состоянии. Мы бы хотели как-то через нормирование, может быть, обязать или рассмотреть какие-то иные меры для того, чтобы коллеги по-государственному подходили, и мы могли здесь отгружать гораздо больше контейнеров в полувагонах.

Со своей стороны мы уже совместно с РЖД построили ТЛЦ «Сибирский», который на сегодняшний день стал основным хабом по перегрузке данных контейнеров из полувагонов с дальнейшей их постановкой на фитинговые платформы и отправкой в европейскую часть. То есть фактически мы вышли на закольцованные маршруты: в одну сторону едет уголь, в обратном направлении следуют контейнеры. Дальше они развозятся по европейской части.

Одно из предложений, которое просим рассмотреть, – это нормирование операторов полувагонов по предоставлению их для загрузки контейнерами в попутном направлении.

В.Путин: Наверняка Вы знаете об этом, руководство РЖД докладывает, в том числе Олег Валентинович, что они стараются это делать, порожняком ничего не отправлять ни в одну, ни в другую сторону. Тем не менее у Вас там конкретные предложения есть, как это организовать лучшим образом. Пожалуйста, оформляйте.

А.Кахидзе: Владимир Владимирович, обязательно представим наши предложения.

Второе наше предложение. Вы знаете, что, безусловно, на сегодняшний день, как я уже сказал, инфраструктура Дальнего Востока перегружена. И одно из предложений сегодня на сессии прозвучало – это создание сухих портов во Владивостоке по международному примеру. То есть вывод операций, не связанных непосредственно с перевалкой, а с хранением, на тыловые терминалы, что даст возможность, не вкладывая финансовые затраты, фактически в полтора раза увеличить переработку грузов, то есть перерабатывающую способность…

В.Путин: Которые надо переваливать.

А.Кахидзе: Да.

В.Путин: Затраты всё равно потребуются. Надо же выстраивать эти склады.

А.Кахидзе: Да. В соответствии с Вашим поручением, я очень благодарен, что Вы поддержали нашу идею по созданию крупнейшего сухого порта в Российской Федерации в городе Артём. При Вашем содействии был выделен земельный участок. Мы с руководством Приморского края – благодарю Юрия Петровича, всю команду Минвостокразвития – приступили к его проектированию и уже закончили. На сегодняшний день идёт фаза строительства. Понимая всю важность этого вопроса, просим рассмотреть. Пользуясь случаем, в следующем году на Восточном экономическом форуме мы предполагаем его открытие. Хотим Вас пригласить на открытие крупнейшего в России сухого порта в городе Владивосток на будущем Восточном экономическом форуме.

В.Путин: Время ещё есть, год впереди. Этот форум ещё не закончился. Предложение хорошее. Я хочу пожелать Вам успешного завершения этой работы.

А.Кахидзе: Спасибо большое.

В.Путин: Пожалуйста.

Н.Запрягаев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Николай Запрягаев, «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики».

Мы как раз обсуждали резервы развития и привлечения инвестиций на Дальний Восток. Как говорил Юрий Петрович, можно поднять планку в привлечении инвестиций и цели до 2030 года. В ней принимали участие как федеральные ведомства, так и, самое главное, представители различных отраслей и предприниматели, которые либо уже построили, либо строят сейчас предприятия и имеют реальный опыт. Благодаря решениям, которые приняты, достигнуты действительно серьёзные результаты и создана хорошая система привлечения и поддержки инвесторов на Дальний Восток.

Создана действительно уникальная система, которая востребована инвесторами и позволяет выполнить свои цели. На текущий момент, Юрий Петрович говорил уже, что привлечено более 2800 инвестиционных проектов стоимостью 9 триллионов, из которых половина уже вложена в экономику Дальнего Востока и России.

В.Путин: Ещё раз. Речь идёт о 2030 годе, да? До 2030 года?

Н.Запрягаев: Да. Можно увеличить действительно эти темпы на 1,5 триллиона. Потому что резервы их открытия требуют времени. Пока мы структурируем проекты, безусловно, мы к 2040 году достигнем более серьёзных результатов, когда эти проекты будут уже полностью реализованы.

Темпы роста, которых мы достигли, повышают базу. Для того чтобы каждый год их выполнять, нам необходимы новые актуальные решения. Решения не только инфраструктурные и финансовые, но и административные, которые узко направлены на конкретные отрасли и учитывают особенности Дальнего Востока, такие как масштаб территории, логистику либо климатические условия. У нас 65 процентов – сейсмоопасная зона, 45 процентов – вечная мерзлота, и везде строить реально дороже.

Мы предлагаем составить перечень приоритетных отраслей, которые дают наибольший вклад в развитие экономики. Проанализировать их инвестиционный потенциал и принять решения, которые откроют ниши для инвесторов.

В.Путин: Я думал, что Вы это уже сделали.

Н.Запрягаев: Владимир Владимирович, в процессе, конечно. Мы не просим никаких поручений. Мы эту работу проведём. Мы предлагаем создать производительный план развития сил Дальнего Востока, который будет совмещён и синхронизирован и с инфраструктурным обеспечением, и с созданием новых предприятий.

В своё время такую работу делал Госплан СССР. Такие кадры у нас тоже есть – Восточный центр государственного планирования, профильные министерства. Мы этим тоже займёмся, нам нужна поддержка профильных министерств, которые также занимаются энергетикой, Минпромторг, различными отраслями. Это всё должно быть увязано между собой.

В.Путин: А Вы говорите, поручений не нужно, нужно, для того чтобы всё это скоординировать.

Н.Запрягаев: Буквально два примера, Владимир Владимирович.

Недропользование – треть от экономики Дальнего Востока, 32 процента по ВРП, 23 процента по инвестициям в основной капитал, а по некоторым запасам и добыче олова, урана, вольфрама, цинка, золота Дальний Восток превышает 60–80 процентов от общероссийских. При этом уровень геологической изученности Дальнего Востока – 35 процентов. То есть удалось добиться таких результатов при таком уровне изученности. Поэтому вклад государства, потому что это базовая инфраструктура, в новую геологоразведку, он принесёт существенный результат.

Говорили с инвесторами, теми же недропользователями, они готовы не только концентрат производить, но и выпускать продукцию более высокого передела, фактически развивать металлургию. У нас на Дальнем Востоке она есть, но её немного. Для этого им нужны гарантии в электрической энергии. Дополнительной генерации только подтверждённым проектам к 2030 году нужно три гигаватта. И если мы говорим про резервы, можно потребности умножать на самом деле на два, потому что металлургия требует более серьёзной поставки.

В.Путин: Конечно.

Н.Запрягаев: Второй пример – судостроение. Потребность в промысловом и грузовом флоте на Дальнем Востоке только до 2037 года составляет более 330 судов – это логисты, рыбопромышленники, грузоотправители различные, которым нужны от ледоколов до сухогрузов, танкеры, суда обеспечения стоимостью более 2,5 триллиона рублей. Это сами по себе инвестиции, но нужны верфи. Их создание реально сложно переоценить, поэтому мы определим в этой работе, где и какие верфи необходимо построить. Верфи и судостроение – это развитие Севморпути, который сам по себе является стимулом для создания новых предприятий на пути его следования.

Обсуждали ещё девелопмент, сельское хозяйство, газохимию, логистику, в общем, много отраслей. Только в перечисленные отрасли можно привлечь (мы примерно совпали) больше 10 триллионов рублей, только в конкретные. Мы должны провести более серьёзный отбор. Поэтому мы эту работу проведём, Владимир Владимирович, и представим план создания новых предприятий.

В.Путин: Считайте это вместе с решением задач в области логистики и энергоснабжения. В отрыве невозможно.

Прошу, пожалуйста.

А.Ведяхин: Добрый вечер, Владимир Владимирович.

Меня зовут Александр Ведяхин, я первый зампред Сбербанка. И мы обсуждали, где найти финансирование для тех проектов, о которых говорили коллеги, особенно в условиях высокой процентной ставки. У нас получилась такая финансовая сессия, но мы смотрели на эти задачи с точки зрения мастер-планов, о которых говорили, и поняли, что есть пять путей, по которым имеет смысл двигаться.

Первое – это, конечно, максимальное использование регионами тех инструментов поддержки, о которых Вы, Владимир Владимирович, говорили в Послании Федеральному Собранию. Особенно интересно всем показалось использование инвестиционных бюджетных кредитов. При этом коллеги на панели тоже сказали, что очень важно, чтобы те инструменты, которые сейчас есть, продолжали свою работу, – это и льготные кредиты от ВЭБ.РФ, и совместные программы с Минвостокразвития и так далее. Но здесь важно их тоже дополнить и расширить, чтобы они привлекали больше денег, чтобы они были финансовым рычагом, чтобы на одну единицу бюджетных средств как можно больше можно было получить средств рыночных, чтобы получить максимальный объём финансирования проектов и одновременно снизить процентную ставку. Это первый подход, который обсудили.

Второе – это приоритизация.

В.Путин: Всё-таки как снизить процентную ставку?

А.Ведяхин: Так как деньги государства так или иначе субсидированы, то, собственно говоря, за счёт субсидий государства будет снижаться средняя процентная ставка по совокупности кредитов.

В.Путин: Это самое простое, что может предложить Сбербанк?

А.Ведяхин: Это первое, Владимир Владимирович, там ещё четыре впереди.

В.Путин: Давайте.

А.Ведяхин: Второе – это приоритизация. Те проекты, которые идут, должны быть, конечно, доведены до конца. Проекты, которые намечаются, их надо смотреть и приоритизировать, выбирать самые доходные, самые лучшие проекты с максимальным эффектом. Таким образом, развивалась бы такая, в хорошем смысле, инвестиционная спираль. То есть берём проект, у него есть хорошая доходность и эффекты, за счёт этих эффектов создаётся дополнительная инфраструктура, про которую Николай говорил.

В.Путин: Абсолютно согласен. Логика самая элементарная и самая выигрышная. Конечно.

А.Ведяхин: Спасибо, Владимир Владимирович.

Третье – это поддерживающее банковское регулирование. Если Центробанк снизит так называемый риск-вес для кредитов на развитие инфраструктурных проектов, то это снизит нагрузку на капитал банков и позволит, что самое главное (это наша внутренняя история, но это важно), банкам понизить процентную ставку. Это движение будет небольшим, но тем не менее это важно.

В.Путин: Нужно, чтобы Герман Оскарович в деловом диалоге с Эльвирой Сахипзадовной пообсуждал этот вопрос. Я готов поучаствовать в качестве посредника.

А.Ведяхин: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Они знают друг друга уже много лет, говорят на своём «птичьем» языке достаточно уверенно, но на самом деле я поддерживаю, здесь есть, конечно, какие-то линии, через которые регулятор не переступит, но тем не менее точно совершенно на эту тему нужно говорить.

А.Ведяхин: Спасибо большое.

Четвёртое направление – это привлечение регионами долга, рыночного долга. Мы все понимаем, что к долгу субъектов надо относиться очень и очень аккуратно. При этом также мы понимаем, что если регион сильный и если проект хороший и согласован на федеральном уровне и нагрузка долговая на регион небольшая (средняя нагрузка на Дальневосточные регионы и Арктику порядка 24 процентов), то в принципе есть возможность дорастить долг, опять же, с согласия на федеральном уровне. Это позволит просто гораздо быстрее реализовывать эти проекты, потому что инфляция самих проектов достаточно быстро развивается.

В.Путин: Мы с Вами понимаем, о чём мы говорим сейчас. Наступать на те же грабли, которые уже неоднократно давали по лбу Министерству финансов и вообще федеральному бюджету, не хочется. Хотя, безусловно, логика в том, что Вы говорите, тоже есть, здравый смысл есть, просто это самый простой путь для финансовых учреждений – заручиться по сути дела гарантиями государства, ведь речь идёт в конечном итоге о гарантиях государства, имея в виду, что государство так или иначе заплатит.

Трудно спорить с тем, что Вы сказали по поводу качества тех проектов, которые предлагаются и которые можно было бы отфинансировать на базе рыночных принципов. Здесь, конечно, нужна общая работа и Министерства (в данном случае) промышленности, Правительства в целом и финансовых учреждений, так, чтобы речь шла именно о проектах, которые совершенно точно, стопроцентно дадут необходимую рыночную отдачу.

А.Ведяхин: Именно так, Владимир Владимирович. И мы подумали, что могут быть ещё такие специальные финансовые инструменты, допустим, как мы их называли, арктические облигации, или дальневосточные облигации, которые были бы доступны всем субъектам, в том числе и физическим лицам в Российской Федерации, таким образом, каждый житель страны мог бы поучаствовать в прибыли, которую приносит какой-то объект на Дальнем Востоке.

В.Путин: Мы используем эти инструменты. Сейчас упоминались вопросы, связанные с логистикой, с РЖД. РЖД выпускает же такие инструменты, и достаточно эффективно. Но здесь тоже нужно очень аккуратно к этому подходить. Все участники этого процесса должны быть абсолютно уверены в том, что это надёжный, обеспеченный инструмент.

А.Ведяхин: Владимир Владимирович, мы как финансовая организация готовы брать на себя именно проверку этих проектов и вместе с Минфином и Минвостокразвития делать эту экспертизу.

В.Путин: Да, это очень важно. И участие Сбербанка, конечно, в этом случае будет в высшей степени востребовано.

А.Ведяхин: Так и будет. И мы можем выпустить их в формате цифровых финансовых активов, чтобы была максимальная оборачиваемость, ликвидность и доступность по всей России.

В.Путин: Да, давайте, это хорошее предложение.

А.Ведяхин: Спасибо большое.

И пятое направление, то, о чём мы подумали во время нашей сессии, – это работа с международными подрядчиками. Для Дальнего Востока это китайские партнёры, собственно говоря, большие китайские строительные корпорации, которые могут привнести и современные технологии, и одновременно они приходят со своим финансированием, а это достаточно большой плюс. Финансирование достаточно дешёвое, и, собственно говоря, это может так или иначе решить какие-то вопросы.

Вот это пять направлений, про которые мы подумали, Владимир Владимирович.

В.Путин: Конечно, конечно.

Завтра пленарная сессия, тоже хорошо бы, чтобы это прозвучало в присутствии китайской делегации. Коллеги поддерживают проекты подобного рода.

А.Ведяхин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам.

Пожалуйста.

А.Благов: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович.

Благов Александр Евгеньевич, вице-президент Курчатовского института.

Мы сегодня проводили сессию, посвящённую научно-технологическому развитию в первую очередь Дальнего Востока и России в целом. И что хотелось бы отметить.

На самом деле здесь, на острове Русский, созданы и развиваются уникальные условия для всего развития Дальнего Востока и всего общего региона. Благодаря Вашим решениям здесь создан ключевой, самый крупный на этой территории университет – ДВФУ, и создана уникальная инфраструктура, новый кампус, инфраструктура мирового уровня.

Когда Вы были в Курчатовском институте в 2019 году, Вы поддержали предложение Михаила Валентиновича Ковальчука о создании здесь, на острове Русский, синхротрона – источника синхротронного излучения, уникальной установки, которую мы назвали «русский источник фотонов». Отдельно хотелось бы Вас за это поблагодарить. Существование, наличие таких источников в университете меняет совершенно его статус, переводит в другой ранг – в ранг такого системообразующего центра, причём не только на Дальнем Востоке, но и по России, и делает этим Россию одним из ключевых игроков на повестке стран АТР, на научно-технологической повестке.

Такие установки – это в первую очередь очень важные концентраторы новых технологий, концентраторы всех компетенций, знаний, фактически фабрики для создания междисциплинарных специалистов для междисциплинарных исследований. По сути, создаваемая установка сейчас может объединить больше 20 вузов Дальнего Востока своими научными задачами, объединить оставшиеся, сохранившиеся компетенции академических институтов.

И третий компонент, о котором уже Алексей Олегович говорил в своём докладе, – это ИНТЦ. То есть у нас ИНТЦ (Инновационно-технологический центр) – по сути инструмент для развития технологий, для их трансфера уже в реальный сектор экономики. По сути, у нас формируется место, которого на самом деле нет нигде в мире. Это, с одной стороны, синхротрон, этот уникальный центр, и университет. Этот потенциал надо обязательно правильно использовать, настроить на ускоренное развитие региона в целом.

Сейчас, Владимир Владимирович, создаются программы, региональные программы научно-технологического развития, причём выбрано 20 пилотных регионов (это Правительство разрабатывает такие программы), но пока регионы Дальневосточного федерального округа туда не вошли.

Представляется важным запустить такую комплексную программу для всего Дальневосточного федерального округа, причём максимально сориентировать на те приоритетные задачи, которые очень важны в регионе. В первую очередь это морская робототехника – это подводные аппараты, робототехника для кораблей и флота. Второе направление – это материалы и химия, в первую очередь антикоррозионные свойства материалов, здесь есть во Владивостоке климатический центр по изучению таких свойств, у нас целая сеть таких центров. Это тоже можно развивать.

И отдельное направление очень важное – это химия и повышение эффективности переработки добычи полезных ископаемых. Последние направления – это биология, это биотехнологии и инженерная биология. Мы должны максимально использовать…

В.Путин: Инженерная биология – это что, это природоподобные технологии?

А.Благов: Это близко. На самом деле инженерная биология – это фактически набор технологий, когда мы биологические механизмы исследуем и их, во-первых, воспроизводим, а во-вторых, можем их комбинировать для создания таких ручных объектов, но биологической природы. Я сейчас один из примеров приведу. Здесь в одном месте сосредоточена богатейшая биоресурсная база, которой нет, наверное, нигде в мире. Эту богатейшую базу, конечно, надо использовать для развития фармакологии, медицины, развития биотехнологий, связанных с биоэнергетикой.

Отдельный пример – это биоминерализация. Это естественный природный процесс образования 3D-принтинга, так называемая 3D-печать, например жёсткий панцирь морского ежа или раковина у моллюска какого-то. Она не органическая, она воспроизводится за счёт природных процессов, биохимических процессов, целой серии. Изучение таких механизмов – это путь к созданию, к развитию уже искусственных природоподобных технологий и механизмов.

Конечно, сквозной, как говорится, технологией должна стать подготовка кадров. В каждом выступлении сегодняшнего докладчика говорилось о том, что кадры – это очень важная составляющая вообще развития. На самом деле, имея такие чёткие механизмы, мы можем целевым образом создать достаточно понятную траекторию для подготовки развития кадров в этих рамках.

В.Путин: Коллеги, когда выступали, формулировали задачи и пожелания к органам власти различных уровней. Что Вы хотите предложить?

А.Благов: Сформировать отдельную программу научно-технологического развития всего Дальневосточного региона по типу тех программ, которые сейчас подготавливаются и реализуются. Они называются региональные государственные программы научно-технологического развития, то есть уже есть определённый механизм.

В.Путин: Хорошо.

А.Благов: В заключение, чтобы это всё работало эффективно, задействовать механизм головных научных организаций, ответственных за направления и координирующих всю работу.

В.Путин: Участников в данном случае?

А.Благов: На самом деле здесь можно разделить по направлениям, могут быть и другие наши очень важные организации.

В.Путин: Хорошо. А в каком состоянии работа по созданию этих приоритетов, о которых Вы сказали?

А.Благов: Установки «Риф»?

В.Путин: Да.

А.Благов: Мы в этом году, уже сейчас закончили проектирование, провели всю геологоразведку, там даже нам пришлось менять то место, которое мы изначально планировали.

В.Путин: Да, там фундамент должен быть соответствующий.

А.Благов: Да, там георазлом, придётся сейчас часть скалы взрывать, не очень удобно, но там уже полностью место подходит для фундамента.

В.Путин: Работа идёт?

А.Благов: Да, работа идёт. Мы в этом году должны получить положительное заключение Главгосэкспертизы, и у нас финансирование назначено на этот объект с 2026 года. Но мы сейчас работаем над программой, мы совместно с Дальневосточным университетом подготовили программу для обучения кадров.

В.Путин: Я понял. Юрий Петрович, нужно обязательно отследить, чтобы в бюджетном процессе это учитывалось.

Ю.Трутнев: Есть.

В.Путин: 2025–2026 годы чтобы не выбросили, не зачистили. Иначе они сейчас работу проведут, а потом она встанет в связи с отсутствием финансирования. Нужно обязательно это сделать, довести до конца, я согласен здесь полностью.

И по поводу программы – очень правильно. Это хорошую базу создаст для развития региона в целом.

Хорошо. Я хочу вас поблагодарить, это первое. А второе, нужно обязательно, хоть кто-то из коллег сказал – поручений отдельных не нужно, но обязательно нужно обобщить эти предложения, потому что они носят, как правило, конкретный характер. И нужно, чтобы ничего из этого не забылось, чтобы не было так, что встретились, поговорили на заданную тему, вроде как интересные идеи, предложения, а потом что-то ушло в песок и забылось. Ничего не должно быть забыто. Предложения все конкретные совершенно, направленные на развитие региона. Кстати говоря, потом можно и масштабировать на всю страну некоторые вещи.

Так что вам спасибо большое. До встречи на завтрашнем пленарном заседании.

Спасибо большое.

И обязательно, Юрий Петрович, я не знаю, сейчас или когда по времени, но я думаю, что нужно будет обязательно нам проехать по этим ключевым точкам и посмотреть, как реально на месте идёт работа.

Презентация результатов развития Дальнего Востока и запуск новых предприятий

Владимир Путин заслушал доклады Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева и Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, ознакомился с интерактивной презентацией результатов развития Дальнего Востока и по видеосвязи принял участие в открытии новых предприятий резидентов территорий опережающего развития.

Запущено производство на горно-обогатительном комбинате «Озёрный» – современном предприятии по добыче и переработке руд на базе полиметаллического, преимущественно свинцово-цинкового месторождения Озёрное, расположенного в Республике Бурятия. Мощность ГОКа по производству цинкового и свинцового концентратов – до 6 миллионов тонн руды в год. Объём цинкового концентрата – до 600 тысяч тонн в год, свинцового – до 82 тысяч тонн в год. При выходе на производственную мощность будет создано до 1300 новых рабочих мест. Планируется, что предприятие будет выпускать порядка 4,5 процента мирового цинкового концентрата. Проект реализован компанией «Озёрное». О предприятии рассказал генеральный директор ООО «Озёрное» Владислав Свиблов.

На полную мощность вышел порт «Суходол» – специализированный морской комплекс на юге Приморского края по приёмке, хранению и погрузке угля на морские суда. С вводом дополнительных мощностей грузооборот составит 12 миллионов тонн угля в год, в перспективе вырастет до 20 миллионов тонн. Проект реализован в том числе для облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Порт оборудован двумя судопогрузочными машинами производительностью 3500 тонн в час каждая. Производительность четырёх стакер-реклаймеров – 3500 тонн в час каждого. Инфраструктурный комплекс включает угольный склад ёмкостью 915 тысяч кубометров, железнодорожный грузовой фронт (14 путей), железнодорожную станцию (20 путей). Пояснения давал генеральный директор ООО «Морской порт Суходол» Сергей Кропотов.

Запущена первая очередь производства Приморского завода пластиковых труб – предприятия по выпуску однослойных и многослойных труб из полиэтилена для водо- и газоснабжения диаметром от 20 до 1200 мм. Изделия завода отличаются длительным сроком эксплуатации (более ста лет) и будут востребованы для реализации программ газификации и модернизации ЖКХ. В рамках первой очереди созданы четыре высокотехнологичные линии общей мощностью 18 тысяч тонн продукции в год, по завершении второго этапа к 2026 году этот показатель составит 35 тысяч тонн в год. Завод построен резидентом территории опережающего развития «Приморье» – «Группой Полипластик», пояснения давал председатель совета директоров Лев Гориловский.

* * *

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Прежде всего хочу доложить, что в рамках поставленных Вами задач на Дальнем Востоке сформирована целостная система управления развитием макрорегиона. 81 закон, почти 500 правительственных актов обеспечивают безопасность инвесторов, возможность вкладывать в Дальний Восток прибыльно. Естественно, система развивается. В этом году в работе – закон о международной территории опережающего развития, в прошлом году был принят Закон о северном завозе, тоже очень нужный людям.

Каковы результаты работы системы? Уже третий год подряд базовые показатели развития макрорегиона существенно превышают среднероссийский уровень. Это такие показатели, как инвестиции в основной капитал, объём строительных работ, ввод жилья, выручка организаций, объём добычи полезных ископаемых.

За последние 10 лет в макрорегион пришло 4,2 триллиона рублей частных инвестиций. С прошедшего, восьмого Восточно-экономического форума за год пришло 800 миллиардов, введено 152 предприятия, создано 18 тысяч рабочих мест.

Изменившаяся международная обстановка сформировала как новые вызовы, так и новые возможности для развития Дальнего Востока.

Прежде всего для развития и Дальнего Востока нашей страны, и всей нашей страны большое значение имеет развитие Восточного полигона железных дорог. С одной стороны, потребуется большая работа и значительные средства. С другой стороны, 3,7 триллиона рублей, которые стоит модернизация Восточного полигона, тоже внесут большой вклад в развитие Дальнего Востока.

Рост количества предприятий и новые инвестиционные проекты требуют нового объёма электрической энергии. Сегодня в Приморье, Забайкалье, Бурятии, Еврейской автономной области уже сейчас состояние энергосистемы сдерживает приток инвестиций. Владимир Владимирович, сегодня Министр энергетики будет на совещании докладывать Вам о предложениях, которые сделаны по Вашему поручению Правительством Российской Федерации.

В то же самое время, для того чтобы приток инвестиций продолжал увеличиваться, необходимы новые шаги. Мы считаем, что это должен быть отраслевой анализ, в котором мы по каждой из основных отраслей развития Дальнего Востока разберёмся, какие есть резервы и что нужно сделать для того, чтобы в эти отрасли пришло большее количество инвестиций.

Нам необходимо будет поддержать создание двух металлургических кластеров в Хабаровском крае. Мы будем реализовывать по Вашему поручению мастер-планы, будем строить верфи, увеличивать объём используемых месторождений за счёт большей доразведки месторождений полезных ископаемых Дальнего Востока.

В сельском хозяйстве у нас есть возможность ввести в оборот новые объёмы земли за счёт мелиорации.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы в прошлом году докладывали Вам, что к 2030 году мы планируем выйти на объём привлечённых инвестиций в 10,5 триллиона рублей. Сегодня хочу Вам доложить, что мы считаем эту цель недостаточно напряжённой, и хочу Вас просить установить нам цель в 12 триллионов. Мы с ней справимся.

В.Путин: Готов установить цель в 15 и больше, надо только исходить из реалий тех проектов, которые предлагаются, и тех мер поддержки, которые возможны со стороны Правительства.

Ю.Трутнев: Так точно, Владимир Владимирович.

В.Путин: И Вы считаете это реальным, да? 12?

Ю.Трутнев: Мы справимся.

В.Путин: Отлично.

Ю.Трутнев: Хочу передать слово Министру по развитию Дальнего Востока Алексею Олеговичу Чекункову.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В работе по социальному развитию, по повышению качества жизни людей мы опираемся на те приоритеты, которые обозначают сами жители Дальнего Востока. За последний год основными вопросами были: стоимость жизни, качество здравоохранения, образования, комфортная городская среда, достойная зарплата и интересный досуг.

В части создания новый рабочих мест уже запущенные проекты создали 142 тысячи новых рабочих мест, и, что важно, средняя зарплата резидентов ТОР [территорий опережающего развития] и СПВ [свободного порта Владивосток] на 35 процентов выше среднероссийской. При этом мы продолжаем испытывать дефицит квалифицированных кадров.

Одной из важных потребностей, которую артикулируют люди, – это качественная среда для жизни, причём не только квартира, где живёт семья, но и весь город: городская среда, улицы, благоустройство.

Инструменты, которыми мы решаем эту задачу, – это мастер-планы, на которых я остановлюсь отдельно. Это дальневосточная ипотека, которая является, пожалуй, наиболее востребованным инструментом поддержки людей, молодых семей. Спасибо большое, уважаемый Владимир Владимирович, за распространение этой меры на Арктическую зону. При этом этот инструмент позволяет привлекать новых специалистов на Дальний Восток и в Арктику.

Мы просим Вас рассмотреть возможность сохранить по дальневосточной и арктической ипотеке ставку два процента. В общем объёме ипотечных программ они занимают всего четыре процента. При этом условия жизни в этих регионах сложные.

Дальневосточная ипотека позволила сильно разогнать строительный сектор. За последние пять лет мы удвоили объём строящегося жилья. В этот результат внесли вклад и программы «Дальневосточный квартал», отдельный конкурс дальневосточных городов по благоустройству, «Доступное арендное жильё». Все эти программы запущены по Вашему поручению.

Также в рамках реализации мастер-плана Владивостокской агломерации прорабатывается вопрос создания города – спутника Владивостока. Два слова о нём.

В 1984 году Совмин СССР принял решение строить город – спутник Владивостока, он так и назывался, в Надеждинском районе. Но возможность реализовать этот замысел появилась только сейчас благодаря инфраструктуре, созданной к саммиту АТЭС. По низководному мосту доехать до этой территории от центра города можно за полчаса. Приморский бизнес уже пользуется преимуществами этой близости. В Надеждинском районе создаётся более миллиона метров нового жилья. Это самый быстрорастущий по количеству населения, по приросту численности район в Приморье – на семь процентов за три года вырос. Подготовлен мастер-план, документация планировки территории. К проекту привлечены наши ведущие финансовые институты: «Сбер», «ВЭБ.РФ». Сейчас идёт работа по формированию пула застройщиков.

Реализация мастер-планов началась. Уже в 2024 году будет сдано 70 объектов. Всего до 2030 года запланировано почти 1000 новых объектов для повышения качества дальневосточных городов.

Мы внимательно отслеживаем исполнение планов. Здесь [в презентации] представлены лидеры рейтинга по реализации мероприятий, за которые они несут ответственность по регионам и по министерствам.

Из 4,4 триллиона рублей необходимого финансирования 2,2 триллиона внебюджетные. Из бюджетных средств 27 процентов мероприятий на сегодня обеспечены финансированием. Мы считаем, что для начала работы это хороший результат. Мы прошли один год из семи лет проекта.

Работаем над приоритизацией мастер-планов в госпрограммах, в нацпроектах и в долговых инструментах.

Дальний Восток опережает среднероссийские показатели по уровню рождаемости и по количеству многодетных семей. Это в большой степени результат дальневосточного «демографического пакета», который Вы запустили здесь на Восточном экономическом форуме в 2018 году.

Также по Вашему поручению в этом году расширена ещё на семь регионов программа выплаты одного миллиона рублей на погашение ипотеки при рождении третьего и последующих детей.

Владимир Владимирович, хотел бы рассказать ещё об одной нематериальной мере. Патриарх Московский и всея Руси поддержал предложение о крещении всех третьих и последующих детей лично правящим архиереем Дальневосточной епархии. Мы посмотрели, такая практика существует в Грузии, и предложили его святейшеству варианты: либо с четвёртых детей, либо с третьих начинать. Патриарх однозначно сказал: с третьих. Поэтому не только материальными стимулами многодетность…

В части здравоохранения ремонтируются и строятся новые медучреждения: от ФАПов до высокотехнологичных. По Вашему поручению дополнительные ресурсы направлены на оказание медицинских услуг в труднодоступных и удалённых районах. Но не только финансовыми мерами. Пример Сахалина и Якутии: хорошие результаты достигнуты за счёт другой организации медицинского процесса, за счёт использования мобильных бригад. [Увеличился] охват населения диспансеризацией, снизилась нагрузка на экстренную медпомощь.

Мы настраиваем систему образования под потребности экономики. На сегодня 70 процентов кадровой потребности – это рабочие специальности. В колледжах вместе с компаниями-работодателями мы создаём производственные кластеры, где ребята учатся в условиях, максимально приближенных к реальному производству. Уже созданы такие кластеры в отраслях судостроения, авиастроения, транспортной отрасли, сельском хозяйстве. Всего создано 17 кластеров. В следующем году их будет 28.

В части высшего образования вместе с Минобрнауки мы реализуем стратегическую инициативу Правительства, принятую по итогам стратсессии под руководством Михаила Владимировича Мишустина, об отдельном конкурсе «Приоритет-2030» для дальневосточных университетов. То есть дальневосточные университеты не конкурируют со всей страной, они конкурируют между собой. Это позволило направить уже более шести миллиардов рублей 12 вузам-победителям. Цифры студентов говорят сами за себя: на 12 процентов больше студентов в 2023 году поступило, чем годом ранее. При продолжении этой программы к 2030 году количество студентов на Дальнем Востоке должно составить плюс 40 тысяч к сегодняшнему уровню.

Также выполнили Ваше поручение о введении специальной стипендии лучшим выпускникам школ, причём не только с Дальнего Востока, а со всей России, которые поступают в дальневосточные вузы. Это стобалльники, победители олимпиад. Присвоили этой стипендии имя великого первооткрывателя Геннадия Невельского.

По Вашему поручению на острове Русский создаётся инновационный научно-технический центр (ИНТЦ). Принято решение Правительством России о его строительстве по механизму дальневосточной концессии. Первый корпус уже строится Приморским краем. Сейчас льётся бетон. Он будет площадью 7500 метров. Все площади уже разобраны будущими резидентами этого первого корпуса.

Что важно: мы также с Минобрнауки договорились о программе привлечения ведущих ученых в ИНТЦ. То есть это не просто строительство красивых зданий здесь, напротив ДВФУ, это будет программа привлечения до тысячи учёных, в том числе учёных с мировым именем, для того чтобы вместе с ДВФУ, вместе с установкой «мегасайенс» остров Русский был передовым научным центром федерального значения и удобной площадкой для взаимодействия с научным сообществом АТР.

Безусловно, Дальний Восток должен быть интересным, интересным для молодых. Мы приоритизируем в мастер-планах создание новых музеев, поддержку кинематографа, создание креативных кластеров.

Уважаемый Владимир Владимирович, в Якутске этим летом Вы встречались с курсантами и выпускниками программы «Муравьев-Амурский». Это ребята, которые выбрали своей дорогой служить развитию Дальнего Востока.

Два выпуска уже выпустили почти 100 человек. 67 человек уже трудоустроены в органах власти и институтах развития на Дальнем Востоке.

Спасибо за решение распространить эту программу на Арктику. Она пользуется популярностью. Конкурс на третий поток был 80 человек на место, и к 2030-му минимум 300 новых сильных госслужащих, которые объединены не только общими знаниями, но, что самое важно, общими ценностями, будут работать на Дальнем Востоке и в Арктике.

Все демографические меры, меры по повышению качества жизни позволили снизить темп миграционного оттока, позволили обеспечить приток молодёжи на протяжении семи лет в возрастной категории 20–24 года, достичь более высокого, чем в среднем по России, уровня рождаемости, многодетности. В трёх субъектах Дальнего Востока в 2023 году был рост численности населения.

В.Путин: В 2021-м, по-моему, был приток абсолютный.

А.Чекунков: В 2021-м был приток абсолютный по всему ДФО, это правда, а в 2023-м в трёх регионах: в Якутии, на Камчатке и на Чукотке.

В.Путин: Может быть.

А.Чекунков: Рост численности населения. Конечно, наша задача – преодолеть и демографический цикл и обеспечить приток населения. Этому должны способствовать мастер-планы. Ключевым показателем эффективности при их подготовке был как раз эффект на численность населения соответствующих городов.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы благодарим Вас за постоянную поддержку работы по развитию Дальнего Востока.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 сентября 2024 > № 4698700 Юрий Трутнев, Алексей Чекунков

Глава Росрыболовства рассказал о драйверах для отрасли

Рыбная отрасль развивается опережающими темпами, при этом для большего эффекта важно, чтобы за ней успевали и сопутствующие сферы, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на профильной сессии Восточного экономического форума.

В этом году сессия, посвященная рыбной промышленности, на ВЭФ проходила под названием «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока». Участники — представители госорганов и бизнеса — рассуждали о роли отрасли в жизни территорий.

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Росрыболовства также поделился видением перспективных направлений развития рыбного хозяйства. Важно, чтобы смежные сферы тоже двигались вперед соответствующими темпами.

«Мне кажется, что рыбная отрасль как раз в два раза быстрее бежит в целом всей экономики. А вот, к сожалению, сопутствующие наши отрасли не поспевают и бегут гораздо медленнее», — обратил внимание Илья Шестаков.

Так, важно, чтобы потребностям отрасли отвечали возможности судостроения: верфи сейчас выполняют заказы на постройку промыслового флота в рамках программы квот под инвестиции, однако, к сожалению, не так быстро, как это предполагалось.

Необходимо, чтобы развивалась и сопутствующая инфраструктура. «Она в принципе догоняет рыбную отрасль, догоняет те запросы, которые есть, но здесь мы вынуждены сами уже регулировать этот процесс, то есть сейчас новые объекты — это и суда-рефрижераторы, это и портовая инфраструктура», — отметил руководитель ведомства (транспортный флот и логистические комплексы предусмотрены для строительства в рамках второго этапа программы квот под инвестиции — прим. ред.).

Совершенствование инфраструктуры важно для решения задачи по повышению доступности рыбной продукции, добавил Илья Шестаков.

Драйвером для развития отрасли остается аквакультура. Здесь, по мнению руководителя федерального агентства, «есть хороший задел». К 2030 г. объемы производства планируется нарастить до 600 тыс. тонн (сейчас официальная статистика — более 400 тыс. тонн).

Руководитель Росрыболовства отметил, что нужно смотреть и в сторону недоиспользованных объектов промысла. На Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге специальная сессия будет посвящена использованию водорослей, обратил внимание Илья Шестаков.

Fishnews

Татьяна Илюшникова: Ленобласть перевыполнила основные показатели нацпроекта МСП

В Ленинградской области прошел десятый, юбилейный форум «Мой бизнес — Энергия возможностей» с участием губернатора региона Александра Дрозденко. Минэкономразвития на мероприятии представила заместитель министра Татьяна Илюшникова.

«Сегодня в Ленинградской области работают более 200 тыс. предпринимателей и самозанятых, а рост числа МСП к 2019 году составил 35%. Количество предпринимателей увеличивается, поскольку наряду с федеральными мерами поддержки реализуются и региональные инструменты для развития бизнеса. Именно благодаря механизмам нацпроекта МСП регион создает комфортные условия для старта и ведения бизнеса и показывает опережающие темпы роста в секторе малого и среднего предпринимательства», — отметила замминистра.

Форум стал крупнейшим мероприятием в сфере бизнеса Северо-Западного региона. В нем приняли участие более 1 тыс. человек. На главной пленарной сессии участники обсудили вызовы, встающие перед бизнесом: как справиться с дефицитом кадров, стартовыми преградами и рыночными барьерами.

Организатором мероприятия выступил центр «Мой бизнес» Ленинградской области. По словам Татьяны Илюшниковой, центр был открыт одним из первых в стране. За время работы он оказал более 54 тыс. услуг для предпринимателей, самозанятых и тех, кто только планирует открыть свое дело. Каждый пятый предприниматель в регионе получил поддержку центра.

В рамках форума прошла встреча Татьяны Илюшниковой с заместителем председателя Правительства Ленинградской области Дмитрием Яловым. На ней обсудили ситуацию на рынке труда и вопросы роста сектора МСП в условиях ограниченности ресурсов, а также расширение креативных индустрий, внедрение искусственного интеллекта, точки развития экономики предложения.

«В Ленинградской области предпринимателей с каждым годом становится все больше. Именно малый бизнес всегда был самым быстрым и мобильным в меняющихся условиях. На площадках форума предприниматели обсудили все современные возможности для старта и успешного развития своего дела: бизнес по франшизе, искусственный интеллект и цифровые решения, новые технологии», — отметил Дмитрий Ялов.

Узбекистан. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 4 сентября 2024 > № 4697251 Татьяна Илюшников

Почти 10 млн туристических поездок совершено по России в июле

Российские гостиницы, санатории и другие средства размещения в июле приняли 9,99 млн гостей — такие данные опубликовал Росстат. В Минэкономразвития России отметили, что это максимальное значение показателя, зафиксированное за всю историю статистических наблюдений.

Всего за семь месяцев 2024 года число туристических поездок с ночевками в коллективных средствах размещения достигло 48,7 млн, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Число иностранных туристов за этот же период выросло на 45,5% и составило 2,3 млн.

«Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030 году увеличить число ежегодных путешествий по стране почти вдвое — до 140 млн. Рост количества турпоездок в регионы показывает, что мы движемся к этой цели. Сегодня сделать субъекты более привлекательными для поездок помогают в том числе инструменты нацпроекта „Туризм и гостеприимство“. Уже сейчас отдыхать в нашей стране — модно. Уверен, в дальнейшем популярность таких путешествий будет только расти», — рассказал заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко.

Пятерка регионов — лидеров туристического рынка остается традиционной. Это Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Московская область и Татарстан. В общей сложности на них приходится более 20 млн турпоездок.

Максимальные темпы прироста числа турпоездок среди российских регионов по итогам семи месяцев показывают Кабардино-Балкария, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Хабаровский край, Ингушетия, Чеченская Республика, Дагестан.

«Сегодня мы наблюдаем рост новых туристических центров на Северном Кавказе, в Сибири и на Дальнем Востоке. Несмотря на то что абсолютные показатели в этих регионах пока не так велики, туристический интерес к ним растет темпами, значительно опережающими среднероссийские. Инвесторам следует обратить внимание на эти рынки, пока конкуренция здесь сравнительно невелика. Важно сегодня поддерживать растущий спрос увеличением предложения — увеличивать номерной фонд, создавать новые точки туристического притяжения. На решение этих задач направлены ресурсы национального проекта „Туризм и индустрия гостеприимства“», — отметил министр экономического развития Максим Решетников.

Согласно статистическим данным, средняя продолжительность пребывания туристов гостиницах за семь месяцев 2024 года составила 4 ночи. При этом число ночевок выросло на 10% — до 195,1 млн. Дольше всего туристы задерживаются в отелях Кабардино-Балкарии (6,9 ночи), Севастополе (6,2 ночи) и в Крыму (6 ночей).

В Екатеринбурге открылась выставка, посвященная экспериментам в фотографии

Марина Порошина (Екатеринбург)

Как вы думаете, что будет, если взять фотопленку с негативами, нагреть ее на печке (а лучше сварить в кастрюльке), от души полить проявителем и подсушить? Получится, как ни удивительно, произведение искусства, достойное музейной экспозиции и пристального внимания коллекционеров. Хотите убедиться лично? Добро пожаловать в Екатеринбургский музей изобразительных искусств, где в живущем своей жизнью новом пространстве Северной антресоли открылась выставка "Абстракционизм в фотоискусстве" - совместный проект ЕМИИ и Центра визуальной культуры Beton (Москва).

Организаторы представили работы шести фотографов - художников, экспериментаторов, ниспровергателей основ и отрицателей очевидного. Для них фотография стала не только "технологией записи изображения путем регистрации оптических излучений с помощью светочувствительного фотоматериала или полупроводникового преобразователя", но и способом создания абстрактных картин. А еще - возможностью увидеть в объектив то, что не разглядеть невооруженным глазом. Представьте: в советские времена фотография носила документальный, репортажный характер, максимально достоверно фиксируя исторические события. Всякие формалистические поиски не поощрялись… Но кто ж их запретит проводить на собственной кухне или в ванной? Андеграунд, как показало время, расцветает в скрытых от посторонних глаз помещениях и гибнет, обласканный официальным признанием.

Как раз в эти годы и позволяли себе разные фокусы два пионера экспериментальной фотографии - ленинградец Валентин Самарин и свердловчанин Евгений Малахин. Они, скорее всего, не были знакомы, но их объединял дух бунтарства, стремление возвести фотографию в ранг изобразительного искусства и освободить ее от каких-либо ограничений. Оба в выбранной сфере ценили прежде всего непредсказуемость результата, неповторимость итоговых снимков. Самарин расплатился за творческую свободу годами, проведенными в психиатрической клинике, вынужденной эмиграцией… и всеевропейской славой (кстати, в этом году 96-летний художник вернулся на родину, в Санкт-Петербург). А Малахин спрятался за спасительной личиной скомороха и псевдонимом Б.У.Кашкин, став одним из самых известных персонажей культурной жизни столицы Урала. Работы двух мэтров и составили ядро экспозиции. Описывать их - занятие неблагодарное и бесполезное. Лучше видеть и учиться понимать.

- Из той эпохи, из того аналогового мира до нас дошли только отпечатки, иногда негативы, но собрать негативы в такой сохранности и в такой комплектности - это редкость, - подчеркивает директор Екатеринбургского музея ИЗО Никита Корытин. - Надо приучать посетителей, как и самих себя, ценить абстрактность фотографии, точно так же, как мы ценим холсты, скульптуры.

Фотопленка уступила место цифре, а поиски советских новаторов продолжили Андрей Чежин, Николай Матренин, Геннадий Приходько. Александр Китаев и вовсе показал на выставке серию фотографий "Фотограмма", сделанных… без фотоаппарата.

- Все на земле создано какой-то единой Волей, - уверен Китаев. - Поэтому я не думаю, что это уход от реальности. Это просто другая реальность.

В Челябинске открылась круглосуточная школа для подготовки айтишников

Евгений Китаев (Челябинская область)

В Челябинске открылась "Школа 21" - совместный проект региона, Южно-Уральского госуниверситета и одного из российских банков. Учебное заведение призвано усилить кадровый потенциал в ИТ-сфере, чтобы удовлетворить растущие потребности промышленности в специалистах этого профиля.

Площадь кампуса - более 3,5 тысячи квадратных метров, рабочие пространства названы в честь национальных парков "Таганай" и "Зюраткуль", а также археологического памятника Аркаим. Дизайн помещений вдохновлен уральскими самоцветами. Правда, несмотря на стремление к местной специфике, учебный процесс будет строиться по общепринятым для проекта стандартам по методу "равный равному". Студенты, повышая квалификацию, сдают экзамены и переходят на очередной уровень (всего их 21, откуда, собственно, и название школы).

Для зачисления не требуют результатов ЕГЭ, тестов, дипломов и грамот за победы на олимпиадах

- Занятия направлены на получение практических компетенций. У нас нет преподавателей, расписания, лекций, как в классическом учебном процессе. Есть только образовательная платформа, на которой появляются задания и небольшие подсказки, а дальше ребята учатся, взаимодействуя друг с другом. Главное правило - не знаешь, как выполнить задание, посмотри в интернете, спроси у соседа слева или справа. Кроме того, выполняя проекты, ребята проверяют друг друга, так материал закрепляется лучше. За счет такой коммуникации и осваиваются навыки, - перечисляет особенности обучения директор "Школы 21" в Челябинске Дмитрий Козленков.

Есть у новой структуры еще одна отличительная черта - учиться можно хоть днем, хоть ночью, учебное заведение не знает перерывов и выходных, подстраиваясь под индивидуальные запросы воспитанников.

В качестве претендентов на обучение уже заявили о себе 1504 человека из Челябинской, Свердловской, Тюменской областей, Санкт-Петербурга, Уфы, Сочи и других российских городов. Средний возраст - 24 года, самому старшему - 55. Но всех без исключения подкупает, что обучение бесплатное, а для зачисления не требуют результатов ЕГЭ, тестов, дипломов и грамот за победы на олимпиадах. При этом соискателям за 26 дней нужно проплыть "бассейн", то есть пройти напряженный интенсив - финальный этап, сжатый курс основ профессии разработчика. Это испытание и показывает, кто есть кто, сумеет ли абитуриент осуществить свои мечты и в дальнейшем трудоустроиться в ведущие компании, определяющие вектор развития уральской экономики.

На заметку

Работа нового кампуса строится на идее "Школы 42" - бесплатной школы программирования, основанной французским миллиардером Ксавье Ньелем. Вместо классического университета, где студенты ходят на лекции и выполняют домашние задания, он предложил школу без уроков, учителей и оценок. После некоторого скепсиса принципы коллективного обучения были взяты на вооружение и за океаном, а вскоре выпускники школы стали одними из самых востребованных специалистов в крупнейших транснациональных корпорациях, связанных с ИТ-сегментом. В России об этой методике впервые заговорили в 2017 году, впоследствии она получила государственную поддержку. Среди ее горячих сторонников был, в частности, создатель "Телеграм" Павел Дуров. Соглашение об организации кампуса на Южном Урале подписано в 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме. Теперь южноуральская столица вошла в клуб городов, где подготовка айтишников ставится на поток.

В карельском городе Кондопога дети вынуждены идти на занятия пешком семь километров

Светлана Цыганкова (Петрозаводск)

Жители отдаленного района карельского города Кондопога оказались как бы на острове. С февраля нынешнего года сюда перестал ходить рейсовый автобус. Добираются сюда кто как может. А вот дети за знаниями пешком идут в центр города, а это семь километров в одну сторону. Причем дорога без освещения, тротуара, по насыпи или по траве, стараясь увернуться от едущих машин.

С деревни Кондопога в свое время и появился город Кондопога. Сейчас он третий по величине в Карелии, после Петрозаводска. Небольшой, уютный, с Ледовым дворцом, органом и заморскими карильонами. Но все это в центральной части. Разросся и поднялся город благодаря целлюлозно-бумажному комбинату. А вот бывшая деревня так и осталась дальним районом. И здесь время словно застыло.

2 сентября вслед за учениками решила пройти до школы. Улица Кондопожская длинная, есть и частный сектор, и двухэтажные дома, тут находится и детский дом. И, кстати, здесь же знаменитая Успенская церковь, которую сжег подросток-сатанист и какую теперь восстанавливают. В высокой траве, ее так за лето и не выкосили, виднеется детская площадка. Но все такое старое, давно не крашеное, разбитое. А ребятишки все равно играют, стараются зацепиться за повислые качели. Молодая мама с ребенком говорит, что помнит эту детскую площадку еще со своего детства, но не помнит, чтоб ее когда-то ремонтировали.

Иду дальше по дороге. Двухэтажные дома по улице Кондопожской закончились, остались какие-то заброшенные строения. И началась совсем разбитая дорога. Даже стало жутковато, вокруг ни души. Только бездомные собаки. Но это еще полбеды. Местные жители по пути рассказывают, что дальше от домов, где дорога уходит в лес, могут и дикие звери повстречаться, в том числе рыси и волки.

- У моей внучки двое детей, - замечает Нина Соколова. - Младший ребенок сидит дома, а пятиклассницу, когда перестал ходить автобус, перевели на дистант.

А Валерия Юльева считает, что ей повезло: "Старший сын-подросток водит в школу и обратно младшую дочку". Так мама хотя бы спокойна. А если б не было сына, пришлось бы девочке учиться из дома.

- Мы возим детей на машине, - рассказывает Наталия Петрович. - Старшая закончила девять классов и поступила в техникум. У нее будут тренировки, иногда и вечером. Значит придется ездить за ней. Такси дорого, до Петрозаводска дешевле добраться. Да и опасно в такси одного ребенка сажать. Как и по дороге одним детям страшно идти - в темень, дождь, снег, мороз..от.

Причина закрытия автобусного маршрута на виду - плохое состояние дороги. Сплошные ухабы... Более 500 жителей остались без транспортного сообщения. Людям добраться до поликлиники, аптеки или магазинов - целая проблема.

Местные жители по пути рассказывают, что дальше от домов, где дорога уходит в лес, могут и дикие звери повстречаться, в том числе рыси и волки

Нельзя сказать, что власти не откликаются на постоянные жалобы жителей. Откликаются. В начале лета частично провели даже ямочный ремонт, но уже сейчас его надо делать снова, столько появилось новых ям. В остальном только обещания. Типа: администрация Кондопожского района сообщает, что по муниципальному маршруту N 1А "ул. Кондопожская - Сандальская набережная - ул. Новокирпичная" не прекращают поиск потенциальных подрядчиков.

Жители этого района узнали, что администрация получила два автобуса, и предложили один из них пустить к ним. Получили ответ: "Для осуществления перевозок необходимо иметь лицензию на перевозки пассажиров, а также дополнительное оборудование, которое устанавливается на транспортное средство. У администрации Кондопожского муниципального района их нет".

Так, дохожу до этой самой администрации. И получаю от ее работников ответ, что в нынешнем году на капитальный ремонт дороги необходимых бюджетных ассигнований не имеется. "Администрация определяет источники финансирования и рассматривает вопрос о выделении субсидии из республиканского бюджета на ремонт всего Промышленного проезда - от Медвежьегорского шоссе до улицы Кондопожской. Ориентировочная дата проведения работ - 2025 год".

Ага, рассмеялись жители: " Держитесь! Нам давно обещают капитально отремонтировать дорогу в следующем году..."

Между тем

Учеников с улицы Кондопожской, выясняю, все-таки будут возить на школьном автобусе. На 7.20 назначен утренний рейс. В 15 часов обратно из школы. Только вот и тут западня. Подростки, занимающиеся в кружках и спортивных секциях, не успеют на школьный автобус. Поэтому им придется или пешком добираться домой, или бросать внеклассные занятия.

Многодетная мама эвакуировала более 1500 человек из приграничья Курской области

Анна Юркова

Черная майка, джинсовые шорты с бахромой, белокурые волосы рассыпаны по плечам… в руках бронежилет - вот в таком нехитром обмундировании передо мной предстает волонтер Яна Чайкина. Она частенько бывает в пылающих районах родной Курской области, где в начале августа развернулись кровопролитные бои, и активно организует эвакуацию из приграничья. За эти недели сумела вытащить уже более 1500 мирных жителей, оказавшихся в своего рода ловушке: многие не готовы бросать свое жилье и скотину, особенно старики, и в надежде, что огонь минует, остаются до последнего.

- Сразу после вторжения ВСУ в Курскую область мне начали поступать сообщения от знакомых: "Помогите выбраться!". А я выросла в Судже, - рассказывает Яна Чайкина. - Поняла, что надо действовать. И как-то быстро у нас сформировалась группа единомышленников - ребята устремились на обычных машинах со всей страны - из Чебоксар, Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Воронежа, Орла, чтобы помочь в эвакуации. Собралось около 50 добровольцев-волонтеров.

Сначала заходили в крайние села, потому как обстановка оставалась неизвестной, к тому же основная трасса находилась под прицелами беспилотников, так что экипажи выбирали исключительно вспомогательные дороги, объезды. Когда украинцы взяли Суджу в кольцо, то волонтеры переключились на Беловский район, затем Кореневский, Глушковский, Большесолдатский. Самая тяжелая ситуация сложилась в селе Шептуховка, окрестности которого содрогались от боев: волонтеры на бронированной машине с РЭБ (ее выделила администрация Курской области) вытащили оттуда 30 человек, наши военные их прикрывали, где-то устраивали "безопасные коридоры".

- В Судже мы задействовали шесть машин, - продолжает Яна. - Восьмого августа украинцы еще не закрепились на местности, поэтому мы буквально залетали на улицы, первая машина забирает 5-6 человек, я - на втором фланге, потому что знаю пути отхода, везу их к третьей точке. И так по цепочке доводили людей до безопасного участка.

Яна Чайкина по образованию учитель музыки, долгое время работала в центральном Доме культуры в Судже. Она вспоминает: до недавних пор он представлял собой провинциальный опрятный городок. Когда началась специальная военная операция, жители района сразу объединились - сообща пекли хлеб и булочки для солдат на передовой, сообща стирали им форменные брюки, бушлаты, нательное белье, носки, а затем заботливо паковали в пакеты. "Все друг друга знали, поддерживали. Наверно, такого уже не будет больше. Жалко все это…" - обрывает воспоминания Яна на полуслове. Молодая женщина воспитывает троих детей, и все эти два года параллельно доставляла "гуманитарку" на передовую - возила грузы в военные госпитали, детские дома-интернаты, дома малютки. А полгода назад официально зарегистрировала "Центр поддержки и помощи участников СВО и их семей "Своих не бросаем".

Страшно ли за себя? Конечно. Но любой маршрут в прифронтовую зону тщательно обдумывается, так что чувство обостренной опасности перед всем этим убивающим миром никуда не девается. Но зачастую переживаешь даже не за себя, а за других людей.

- Гнетущее состояние меня охватило в селе Спальном: ребята открывают дверь погреба, а там сидят бабушки, грязные, немытые. Одной из них 82 года. Неуверенно ступает на землю, лицо смято испугом и сразу вскрикивает: "Только не отдавайте меня туда, где стреляют!" При их виде у меня по спине пробежали мурашки. Протягиваю им булочки, так они взяли одну и разделили на троих, настолько привыкли к голоду в эти недели и вынуждены были экономить на продуктах, - говорит Яна.

Спасательная вылазка в занятое противником село Спальное Суджанского района прошла 28 августа на рассвете - тогда удалось вывезти 12 человек. Участником этой операции стал москвич Дмитрий Сафронов, уроженец Курской области. В столице он работал сварщиком волоконно-оптических линий связи, в Спальном жили его родители и бабушка. В течение недели он звонил на номер "112" и все дни слышал короткий ответ: "Сейчас туда не добраться, идут бои". Небольшое село состоит из одной улицы на 100 домов и попасть туда незамеченным действительно невозможно.

- Ходить на работу, как ни в чем не бывало, я не мог и поехал в Курск, чтобы собирать информацию на месте, - рассказывает Дмитрий Сафронов, который еще не отошел от напряжения тех опасных часов. - Мать изредка выходила на связь, старался ее подбадривать, а однажды она говорит: "Дима, мы здесь не одни". Оказывается, у нас на участке разместились украинские военные - операторы БПЛА и артиллеристы. Но, оговорюсь, стариков они не обижали, делились едой, даже спрашивали разрешение попить воды, которую принесли с собой. Они же предупредили, что вскоре начнется обстрел, и после этого родители с бабушкой почти три недели прятались в подвале.

Содержание звонков на "горячую линию" оставалось неизменным, пока один из операторов не подсказала обратиться к волонтерам, которые уже имели опыт эвакуации людей из опасных районов. Так он познакомился с Яной Чайкиной, и после этого раскрутилось последующее колесо событий.

Дмитрий отправился в соседний Беловский район, встретил там своих двух товарищей, которые уже посещали захваченную деревню. Они согласились помочь, но попросили чуть подождать - "проложим маршрут с военными, чтобы свои же не положили на месте".

- В общем, на рассвете вчетвером выдвинулись к селу - идем лесом, чтобы вражеские "птички" не засекли, и тут мой друг натыкается на "лепестки", в голове пронеслась мысль, что операцию провалили, - описывает пережитое Дмитрий. - Затем на краю поля навстречу выходят наши саперы. Было очень жутко, так как тогда не разбирал, кто есть кто, и пропустят ли дальше? Потом захожу в Спальное и не могу его узнать: все выглядело безжизненным. От родного дома уцелели две стены, огонь снарядов разметал фруктовый сад, тут же среди строительных обломков лежали спаленные тела украинских военных, ноздри забивал стойкий трупный запах. Запрыгиваю в погреб - мать жутко обессиленная, отец сидит на полу. Ранее он перенес глубокий инсульт, так и не восстановился. Грузный, весом под 100 килограммов, мы вместе с другом везли его несколько километров в тележке до машины волонтеров.

Дмитрий показывает "памятный трофей" с той эвакуации - фрагмент винта украинского дрона-камикадзе, который назойливо кружил над его головой, пока не рухнул рядом. Черный обломок аппарата он почему-то сунул в карман. "До сих пор не могу поверить, что мне удалось вывести их оттуда живыми", - добавляет он, а затем делает очередной жадный глоток воды. Уж слишком нелегко дался ему этот рассказ. К Судженскому району до сих пор перекрыты все дороги.

Лишнего ничего не бывает

В "Центр поддержки и помощи участников СВО и их семей "Своих не бросаем" постоянно стекаются все необходимое для эвакуированных жителей приграничья Курской области. Продукты, постельное белье, полотенца, детское питание, подушки, одеяла и многое другое - все это поступает на склад и разлетается моментально. Люди в спешке покидали свои дома, хватали документы и немного сменной одежды, рассчитывая вскоре вернуться обратно.

- В нашем селе Гирьи Беловского района бои шли прямо на нашей улице, у дочери полностью сгорел дом, посекло осколками всю живность - двух овец и барана, куры разбежались, - рассказывает Ольга Лукьянчикова, которая в этот час пришла на склад за минимальным набором продуктов. - Мы держали большое хозяйство - в семи теплицах выращивали рассаду для всего района. Теперь от них ничего не осталось. Сосед-фермер выпустил в поля несколько сотен коров, потому как рабочие эвакуировались, теперь животные обречены на гибель… И так почти везде. После того, как оттуда выбили украинцев, нам разрешили заезжать, но только на считанные минуты, чтобы собрать вещи, которые можно унести с собой (все равно жаль, если все это сгорит). Дольше находиться опасно. Сейчас живем у родных в Курске.

В Петербурге установили три десятка светофоров для велосипедистов

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

В Северной столице создается сеть светофоров, предназначенных для регулировки велосипедного движения. Уже установлено три десятка светофоров, и число их будет расти. На днях такой помощник велосипедистам появился в Выборгском районе, на пересечении проспекта Луначарского и улицы Есенина. А самым популярным является светофор в самом центре города, на набережной Фонтанки, напротив БДТ. Он стал первым подобным светофором в городе и отлично известен всем велосипедистам.

Красный свет. Подходим к велосипедистам (для них на проезжей части выделена отдельная полоса с краю).

- Очень удобный светофор. Видите, сейчас мы будем поворачивать направо, и машины, которым тоже нужно направо, на время зеленого сигнала светофора для велосипедистов будут стоять. Потом красный перекроет движение велосипедистам, и тронутся авто. То есть потоки на повороте разделены. Но настолько удобны не все светофоры. Почему-то многие, расположенные рядом с пешеходными переходами, работают по принципу: для пешеходов время разрешающего сигнала одно, для велосипедистов - другое, секунд на 20 точно меньше. Получается, если следовать правилам, нужно либо долго ждать следующего зеленого сигнала, либо спешиваться и переходить дорогу вместе с пешеходами, что неудобно. Ведь светофоры для велосипедистов создавались именно для того, чтобы не спешиваться на переходах! - поясняет Николай Гарнов.

- Да пока что в Петербурге совсем мало таких светофоров. Гораздо больше их нужно! И особенно в центре города, а также на трассах, где особенно оживленное движение. Вообще в городе пока что мало учтены интересы нас, велосипедистов. По официальной информации, протяженность автотрасс в Петербурге - 3300 километров. И только 150 километров - именно веломаршруты, - говорит Ирина Кузнецова.

- Мы привыкли все ругать. Но если вспомнить, как было двадцать, да даже десять лет назад - разница заметна. Раньше можно было безопасно разве что в парке покататься или за городом. А сейчас все-таки есть хорошие веломаршруты. Мне, например, очень нравится велодорожка вдоль набережной Карповки. И дорожка хорошая, и велопарковка удобная. А что касается специальных светофоров - так отметьте, они и нервы берегут. А то необходимость сходить с велосипеда, потом снова на него садиться - раздражает, - отметил Сергей Ларионов.

Загорается зеленый (на линзах светофора четко высвечивается силуэт велосипеда, так что не перепутаешь, что красный, желтый и зеленый - именно для них, а не для машин) - и мои собеседники трогаются.

Кстати, можем порадовать любителей велоезды: скоро в городе появится 45-й веломаршрут. Об этом сообщили в Смольном. Маршрут свяжет Фрунзенский и Московский районы. Посередине расположена станция метро "Проспект Славы". То есть жители двух районов смогут использовать велосипед в качестве транспорта до метро и обратно.

- Честно признаемся: только достаточно опытный велосипедист может ездить в мегаполисе по проезжей части. Неопытным я бы категорически не советовал. Пусть уж ездят в парках, на тротуарах, за городом. Но и многие велосипедисты с большим стажем все же не решаются кататься в городе: берут велосипед и на машине или электричке выезжают в пригороды. А проблем в Петербурге с организацией велодвижения много: нехватка специальных светофоров (по-хорошему, их нужно ставить сразу же, как только появляются новые велодорожки, а по факту ставят, когда обычные светофоры проходят модернизацию, то есть получается временной разрыв), самих веломаршрутов, велопарковок. Тем не менее все больше людей предпочитают ездить на работу, по делам именно на велосипеде, - отмечает Павел Хусу, руководитель "Петербургского велообщества".

Специальные светофоры есть и успешно действуют во многих странах, есть в ряде российских городов, в том числе в столице, и уже доказали эффективность. Теперь и петербуржцы, ценящие здоровый образ жизни, смогут более безопасно передвигаться по городу.

Мнение

Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов:

- Поддерживаем инициативу установки специальных светофоров и очень надеемся, что эта мера увеличит безопасность дорожного движения в целом и повысит культуру вождения самих велосипедистов. Ни для кого не секрет, они и граждане, передвигающиеся на самокатах, часто создают опасные ситуации.

Не стало выдающегося конструктора АПЛ Игоря Спасского

Александр Емельяненков

Имя академика Спасского дадут новому боевому кораблю - такую надежду и даже уверенность в диалоге с "РГ" выражали вчера многие, кто близко знал Игоря Дмитриевича и вместе с ним работал.

Более 70 лет - с 1953 года - уроженец подмосковного Ногинска и выпускник Ленинградского высшего военно-морского инженерного училища имени Дзержинского отдал коллективу, который теперь широко известен как ЦКБ "Рубин".

В 1956-м стал заместителем главного инженера, в 1968-м - главным инженером, в 1974 - 2007 годах был бессменным начальником этого конструкторского бюро. В последующие годы осуществлял научное руководство новыми проектами и направлениями работ.

Человеком-легендой, чьи достижения навсегда вписаны в историю России и ВМФ, назвал академика Спасского губернатор Санкт-Петербурга Беглов

Его коллеги и преемники в "Рубине" отмечают, что Игорь Дмитриевич эффективно сочетал научную и практическую деятельность, инициировал переход к системному проектированию различных видов вооружений и роботизированных комплексов.

Человеком-легендой, чьи достижения навсегда вписаны в историю России и её Военно-морского флота, назвал академика Спасского губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

"Игорь Дмитриевич был одним из тех редких людей, чьи знания и талант направляли развитие целой отрасли, определяли ее будущее и обеспечивали безопасность нашего государства, - говорится в соболезновании. - Под его руководством Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" стало символом надежности и инноваций. На протяжении десятилетий Игорь Дмитриевич Спасский не только создавал новые поколения подводных лодок, но и сохранял коллектив единомышленников, передавая им свой бесценный опыт. Он сформировал целую школу ученых и конструкторов, которые сегодня продолжают его дело".

Добавим уже от себя: академик Игорь Спасский до последних дней держал руку на пульсе всего, что происходило и происходит в российском судостроении. А особое внимание, как и прежде, уделял оснащению подводного флота. И твердо, с высоты своего многолетнего опыта, отстаивал эти принципиальные позиции, в том числе на страницах "Российской газеты".

"Можно не сомневаться, - писал он в канун своего 95-летия, - что стратегические подводные ракетоносцы еще не одно десятилетие будут оставаться важнейшей составляющей ядерного оборонного потенциала России. А многоцелевые атомные подводные лодки, в том числе вооруженные крылатыми ракетами, в значительной степени можно считать универсальным инструментом военного воздействия..."

И там же другие его слова, которые теперь воспринимаешь как оставленное нам завещание: "Безопасность страны не может обеспечиваться только военными мускулами. Сильная Россия - это прежде всего сильная наука и экономика, построенная не на добыче сырья, а на его глубокой переработке, а также на интеллектуальных, наукоемких технологиях".

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > rg.ru, 4 сентября 2024 > № 4696756 Игорь Спасский

Эксперты: Предпосылок для внезапного роста цен на бензин осенью нет

Михаил Медведев

В сентябре цены на бензин будут плавно расти в пределах годовой инфляции. Как отметили опрошенные "РГ" эксперты, планируемый прирост - менее 1% в месяц. Однако достичь такого значения будет непросто, так как динамика потребительских цен на нефтепродукты за август уже достигла официального потолка инфляции (5%), заявил Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы. Цены на дизельное топливо прогнозируются ниже годовой инфляции.

По мнению Александра Фролова, заместителя генерального директора Института национальной энергетики, осенью популярные марки бензина - АИ-95 и АИ-92 - возьмут под государственный контроль.

В сентябре ожидается замедление роста розничных цен на бензин, сообщает Сергей Кауфман, аналитик ФГ "Финам". Общий прирост за месяц составит не более 0,3-0,5%. Рост стоимости дизеля к концу сентября будет в районе 0,2-0,3%. Однако стоимость потребительских цен ДТ может превысить цены на бензин в конце осени из-за традиционно тяжелого для России перехода на зимний дизель, полагает аналитик.

В июне эксперты прогнозировали, что бензин марок АИ-92 и АИ-95, а также дизель будут дорожать на 0,5-0,8% каждый месяц, если не будет стрессовых ситуаций. Однако в августе биржевые цены на бензин марки АИ-92 серьезно поднялись в сравнении с июньской статистикой - с 47 229 до 58 448 рублей за тонну. Цены на бензин марки АИ-95 выросли с 53 016 до 72 110 рублей за тонну, а цены на летнее дизельное топливо поднялись незначительно - с 60 356 до 61 691 рублей за тонну. В среднем потребительские цены на бензин в августе составили 57,67 рублей за литр. Цены на дизельное топливо выросли до 66,71 рублей за литр.

Основной пик роста цен в летний период пришелся на июнь и июль, когда маржинальность топлива резко упала, объясняет Радик Саитов, коммерческий директор консалтинговой компании "ОМТ-Консалт". Рост цен на АЗС за весь летний период составил +5,1% для АИ-92, +5,8% для АИ-95 и +2,1% для ДТ. В августе рост розничных цен замедлился на фоне стабилизации котировок на Санкт-Петербургской Международной Товарно-Сырьевой Бирже (СПбМТСБ). В то же время на фоне летнего роста оптовых цен сильно снизилась маржинальность высокооктанового бензина, в частности марки АИ-95. Из-за этого большая часть заправок продает такой бензин в убыток.

Основными причинами роста цен на бензин в августе и сентябре станут высокий уровень логистических затрат, снижение маржинальности (доходности) топлива в рознице и дефицит бензина марки АИ-95, отмечает Саитов. Одной из причин нехватки премиум бензина является плановый ремонт НПЗ, который затянулся в связи с санкционными ограничениями на поставку запчастей для оборудования на заводах.

Пик подорожания преодолен - период отпусков закончился, а на заводах завершен ремонт

Фролов указывает, что кризис бензина А-95 возник в том числе в связи с закрытием ряда аэропортов в южных регионах страны в период пикового спроса на данный вид топлива. В результате серьезно увеличился спрос и упала выработка топлива. Также на рост цен влияют проблемы с транспортировкой бензина по железной дороге, отмечает заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. Владельцы АЗС знают об этой проблеме и активно покупают топливо про запас, что приводит к росту стоимости бензина на бирже.

На данный момент пик кризиса был преодолен - период отпусков закончился, а на большей части НПЗ уже завершен ремонт. А введенный запрет на экспорт топлива помогает насытить рынок бензином марки АИ-92, считает Станислав Митрахович, научный сотрудник Финансового университета, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности. Однако тот же запрет никак не влияет на рост стоимости бензина АИ-95, так как данная марка не экспортируется на внешний рынок. Цены на премиум бензин могут сохранять рост до октября, так как в это время люди продолжают ездить на курорты в связи с относительно теплой погодой. Оптовые цены на бензин могут продолжить рост из-за увеличения уровня инфляции в стране и роста котировок нефти. В случае сохранения высоких биржевых котировок рост потребительских цен на бензин может продолжится, но темпы роста будут не более 0,5 -1% в месяц, считает Саитов.

Оптовые цены на дизель могут расти в связи с началом сезона сельскохозяйственных работ. Несмотря на это, аномальной динамики изменения розничных цен на дизельное топливо в этом году не будет, заявляет Фролов. Это связано с тем, что в стране производится дизеля в два раза больше, чем потребляется. В прошлом году из 88 млн тонн произведенного топлива объем потребления составил 44 млн тонн. В этом году сохраняется подобный профицит дизеля. При переходе с летних сортов дизеля на зимние последние могут некритично вырасти в цене из-за проблем с логистикой, указывает Алексей Торгашев, старший трейдер "Альфа-Синтез". Топливо могут произвести, но из-за нарушений сроков доставки возникают локальные перебои, которые приводят к повышенному спросу и росту цен, объясняет эксперт.

Никаких предпосылок к внезапному сильному росту цен на топливо в осенний период нет, считает Александр Фролов. Производство стабилизировалось, производится больше топлива, чем потребляется, решается проблема с логистикой. Возможные проблемы - это внеплановые ремонты НПЗ в связи с атакой БПЛА, перебои в работе железных дорог по приему и доставке топлива или внезапный аномальный рост спроса на бензин и дизель. Также на рост цен на бензин и дизель могут повлиять растущие котировки нефти на мировом рынке и снижение размера демпферных выплат для нефтяных компаний, отмечает Саитов. На данный момент у заправок есть резервные запасы топлива, которые в купе с перепроизводством дизеля и бензина помогут купировать возможный резкий рост цен. А вероятность изменения демпферных выплат в текущий момент очень мала.

В глубинку НАО бюллетени доставили на дронах

Татьяна Сухановская (НАО)

В Ненецком округе произошла воздушная революция - здесь открыли первые регулярные беспилотные авиамаршруты для оперативной отправки грузов в труднодоступные деревни и села.

БПЛА-пионеры стартовали недавно со специально оборудованного на окраине Нарьян-Мара у берега Городецкой курьи дронопорта. В село Тельвиска и деревню Макарово беспилотники доставили 600 бюллетеней для голосования. Как рассказали в администрации округа, в дальнейшем новые авиадороги будут использоваться для транспортировки продуктов питания, медикаментов, а также других грузов первой необходимости.

В итоге расстояние десять километров БПЛА преодолевают за 20 минут, совершив скоростной полет над Печорой и ее протоками, прожужжав над лесотундрой. Первыми, кто принял ценный груз, стали члены избирательных комиссий глубинки (предварительно здесь тщательно выкосили траву). Груз ценен вдвойне: дорог в эти населенные пункты нет, лишь в Тельвиску прокладывают зимник по снегу, а весной, летом и осенью отправка всего самого необходимого проводится речным транспортом или вертолетами.

Напомним: в этом году в НАО начал действовать экспериментальный правовой режим для БПЛА, и первая частная компания РФ получила сертификат на выполнение мирных полетов на дронах. Для самого труднодоступного региона России (единственную дорогу на Большую землю в округе протянули лишь пару лет назад) это историческое событие.

Безработица находится на рекордно низком уровне, наблюдается исчерпание резерва рабочей силы

Андрей Исаев - о вызовах национального проекта "Кадры"

На прошлой неделе начала свою работу созданная указом президента Комиссия Государственного Совета Российской Федерации по направлению "Кадры" под председательством губернатора Калужской области Владислава Шапши.

На первом заседании этой комиссии мы обсудили новый национальный проект "Кадры", направленный на решение проблемы дефицита рабочих рук. Напомню, что о необходимости запуска такого проекта президент говорил в феврале в своем Послании Федеральному Собранию. Реализация проекта начнется с 2025 года.

Поскольку тема дефицита кадров очень важна и актуальна, я планирую посвятить ей сразу несколько колонок в "Российской газете". Начну с основных вызовов, которые зафиксированы в национальном проекте.

Во-первых, наблюдается исчерпание резерва рабочей силы. Безработица находится на рекордно низком уровне. Потребность работодателей в кадрах может превысить предложение к 2030 году на 12 миллионов человек.

Во-вторых, отраслевой баланс кадров не соответствует нынешней модели экономики. К этому приводят, в частности, отсутствие единой системы сопровождения студентов для прохождения практики и трудоустройства, нехватка механизмов для отраслевых перетоков работающих граждан, низкая привлекательность целого ряда востребованных экономикой профессий.

В-третьих, среди незанятого населения есть значительная доля нерегистрируемых занятых, то есть так называемых теневиков. По данным министерства труда и социальной защиты, в прошлом году число российских граждан, занятых в теневом секторе, составляло около 9,6 млн человек.

В-четвертых, сохраняется довольно низкая производительность труда. Это связано в том числе с низкой стоимостью трудовых ресурсов и с низкими темпами роботизации. В то же время у работодателей очень часто нет мотивации к инвестициям в трудовой капитал, а у работников - мотивации к повышению квалификации.

В-пятых, предложение труда далеко не всегда соответствует запросам экономики. Структура выпуска студентов не в полной мере удовлетворяет потребностям рынка труда, при этом образовательные организации недостаточно замотивированы повышать востребованность своих выпускников. Более того, существующие программы обучения зачастую не ориентированы на практику, и из-за этого многие молодые специалисты не соответствуют требованиям работодателей. Еще одна проблема - доступ к программам переобучения или переподготовки. Сейчас охват этих программ сравнительно небольшой, причем он намного меньше, чем в европейских странах - Швеции, Великобритании, Франции, Германии, Польше. Считаем, что в Российской Федерации нужно значительно расширить круг переобучающихся.

В-шестых, повышается спрос на новые навыки и компетенции: возникают новые профессии, исчезают неактуальные. В этой ситуации необходимо корректировать существующую систему образования, в том числе актуализировать действующие образовательные программы, вести опережающую подготовку преподавателей для трансляции необходимых экономике компетенций, модернизировать материально-техническую базу учебных заведений, обеспечивать превентивное обучение работников, попадающих под угрозу сокращения из-за внедрения новых технологий.

В-седьмых, сегодня мы имеем дело с территориальным несоответствием спроса и предложения на рынке труда. Если республики Северного Кавказа, Алтай и Тува являются трудоизбыточными, то центральная часть России, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Дальний Восток и многие другие регионы - трудодефицитные.

О том, как мы будем отвечать на все эти вызовы, я подробно расскажу в следующих колонках.

Андрей Исаев

заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе

Алексей Чекунков: Обучаем новую волну управленцев для Дальнего Востока

Программа подготовки управленческих кадров "Муравьев-Амурский" сейчас самая насыщенная в России, ее участники смотрят Дальний Восток, живут на Сахалине и во Владивостоке, также поднимаются на вулканы Камчатки.

О том, сколько участникам программы придется работать на Дальнем Востоке, работе северного завоза по новым правилам и перспективах Северного морского пути в интервью "Российской газете" рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

- Китай интересуется работой в городе-спутнике Владивостока?

Алексей Чекунков: Есть интерес от китайских застройщиков, но вначале государство должно зафиксировать свои проекты. Мы уже утвердили мастер-план. Дальше идет принятие документации по планировке, проведение изысканий и подготовка инженерной территории. Когда эти этапы будут пройдены, очевидно, что ценность этой земли для инвесторов будет более высокой.

После этого мы пригласим крупнейших российских застройщиков - лидеров рынка, чтобы они обозначили свои планы. Государство в этом проекте имеет обязательства: создание в срок объектов инфраструктуры. Инвесторы возьмут встречные обязательства по строительству жилья.

Возможно, будет проведен аукцион, чтобы было некое соревнование по плате среди застройщиков. Следующим этапом российские застройщики смогут привлекать партнеров из других стран.

Может быть, на старте в число лидирующих застройщиков мы включим кого-то из иностранных партнеров. Но все-таки приоритет отдан российским застройщикам и генеральному плану, чтобы в городе-спутнике была запланированная системная застройка и не получилось неорганизованного строительства. Это уникальная территория, возле Владивостока второго такого пространства нет.

- Когда начнется работа с аукционом?

Алексей Чекунков: Я думаю, что Правительство РФ свои решения примет до конца этого года.

Мы всю подготовительную работу сделали, сейчас проходим процесс международного согласования. Очевидно, что ищем пути снижения затрат бюджета. Нужно сделать так, чтобы этот проект был выгоден инвестору, и не слишком сильно давил на федеральный бюджет.

- Вступил в силу закон о северном завозе. Уже виден эффект от его работы?

Алексей Чекунков: Во-первых, в соответствии с этим законом наше министерство назначено федеральным координатором завоза. Мы создали оперативный штаб. Вместе с регионами занимаемся планированием и инвентаризацией того, что везется в рамках северного завоза. Уже в этом году эта работа оказалась крайне востребованной.

Мы признали товарами северного завоза более 4 млн тонн наименований, из которого 55% - это топливо. Следующим по значимости являются горюче-смазочные материалы, они составляют около 30%, 12% - это строительные материалы, дальше продовольствие, медикаменты и прочее.

Железнодорожное плечо маршрута сегодня представляет наибольший вызов в связи с загруженностью железных дорог. Когда наш штаб начинал свою работу, то практически 1,6 тыс.контейнеров шли с опозданием. Это вызывало тревогу. Но сегодня таких немного больше 200. Мы почти в восемь раз сократили очередь из контейнеров. К сожалению, пока в ручном режиме расталкиваем железнодорожные пробки.

Дальше зона риска - это погрузка, разгрузка в порты. Порты у нас работают сегодня на уровне загрузки близкой к 100%, а некоторые уже перешагнули эту планку. Поэтому разворот на Восток - это, с одной стороны, возможность для дальневосточной экономики, но с другой стороны, это вызов. Потому что существующая инфраструктура периодически не справляется. Закон о северном заводе позволил этой работой заниматься на более системной основе. Со следующего года начнется эксперимент с единым морским оператором. "Росатом Арктик" начнет работать сначала как единый морской оператор на Чукотку. При успешном эксперименте эта практика будет расширена и на другие регионы.

Продолжается субсидирование наших каботажных внутрироссийских перевозок. В этом году будет уже 16 судозаходов. Эта субсидия не просто приучает людей к северной морской логистике, к СМП, она еще и разгружает железную дорогу.

Завершаются работы по старту создания Федеральной государственной информационной системы Северного завоза. Заканчиваем все аттестации, сертификации, сводим административные цифры с ведомствами. До конца этого года будет проведен тендер и победитель приступит к созданию системы. Все регионы северного завоза, поставщики, логисты будут в собраны в одной системе, которая будет интегрирована с другими государственными информационными системами.

Очень важно, что определён перечень опорной инфраструктуры северного завоза, в него внесены уже 370 объектов. С 2026 года объекты, находящиеся в муниципальной или региональной собственности, переходят на федеральное содержание. В северном завозе задействованы объекты в труднодоступных и удалённых местах, которые находятся в изношенном состоянии. И если не предоставить федеральную поддержку, то мы рискуем либо срывом завоза, либо экологической катастрофой. Этот перечень ещё будет расширяться.

Вся эта работа проводится в исполнении принятого закона, поэтому считаем, что его действие уже явно. Вместе с тем, мы еще не перешли к стадии выделения прямых бюджетных кредитов в связи с тем, что сейчас процентная ставка крайне высокая.

Уверен, что мы дойдём до замещения коммерческих кредитов бюджетными, поскольку выгода для федерального бюджета абсолютно очевидна. Это деньги людей, налогоплательщиков. Будь то региональный бюджет или федеральный, не нужно северный завоз финансировать под 25% годовых из банков. Этот вопрос тоже будем решать.

- Соответственно, спрашивать о том, подешевели ли товары в связи с изменениями, не стоит?

Алексей Чекунков: Где-то такая тенденция есть, но я буду говорить об этом осторожно, потому что нужно, чтобы все логистические механизмы заработали в полную силу.

Здесь работает закон спроса и предложения. Пока спрос на товары высокий, у людей есть деньги, то и цены на товары будут высокими. Чтобы они стали дешевле, логистическая связь должна стать регулярной и предсказуемой, тогда бизнес будет интересоваться, конкуренция увеличится, пойдет больше товара.

Это случилось с овощами в тех дальневосточных регионах, где у нас построены теплицы. Раньше собственных овощей не хватало практически во всех регионах Дальнего Востока. Благодаря программе поддержки создания тепличных комплексов у нас стали выращивать овощи в Якутии, в Приморском крае, в Магадане и на Сахалине, и мы видим, что там цены снижаются.

Также "Дальневосточная ипотека" позволила удержать рост цен. Впервые в истории средняя цена квадратного метра в новостройках в ДФО ниже, чем в среднем по стране. Почему? Потому что мы удвоили темпы строительства жилья, уже 120 тысяч семей получили "Дальневосточную ипотеку". И по решению президента ипотека до 2% продолжит свою работу до 2030-го года.

- В связи с ростом ставки, темпы строительства тоже снижаются. На Дальнем Востоке вы ожидаете это снижение?

Алексей Чекунков: У нас большая часть строительства все-таки поддержана "Дальневосточной ипотекой". Сейчас запускаются новые инструменты, например, "Дальневосточный квартал". Мы рассчитываем со следующего года во Владивостоке будет вестись работа по подготовке к строительству города-спутника. Поэтому в целом снижение строительного сектора Дальнего Востока должно быть меньше, чем в среднем по стране.

- Два года назад вы заключили соглашение с компаниями об обеспечении загруженности Северного морского пути. Сейчас уже очевидно, что некоторые из них не могут это обеспечить. Какие санкции их ждут?

Алексей Чекунков: Санкций для нашей страны, для нашей экономики, для наших компаний, я думаю, уже достаточно. И мы к этому списку добавлять свои, наверное, не станем. Мы работаем в тесном контакте с каждым из перевозчиков, с каждой из компаний, которые заключили с нами соглашение.

Крупнейшие компании российской экономики - это "Роснефть", "Норильский Никель", "Газпромнефть", "Новатэк". Это компании, реализующие крупные новые инвестиционные проекты, и все эти проекты сейчас находятся в активной инвестиционной стадии. Туда вложены уже сотни миллиардов рублей. Я твердо убежден в том, что эти проекты выйдут на анонсированные уровни загрузки.

При этом идет рост транзита. Если в прошлом году почти 2 млн тонн прошло транзитом по СМП, в этом году мы ожидаем рост этого показателя почти на 50% до 3 млн тонн. В том числе это зарубежный транзит.

Если в прошлом году китайская компания New NewShipping Line прошла восемь рейсов, в этом году мы ожидаем до 12, и фиксируем интерес других компаний. Практически на любой встрече с зарубежными коллегами мы обсуждаем интерес к навигации по СМП.

Еще в 2012 году, то есть 12 лет назад, грузопоток по Севморпути был 1 миллион тонн, то сейчас больше 36 млн тонн. И если сдвинется на год, или на два, или на другой срок достижение сначала 100 миллионов тонн, а потом 200, от этого СМП не перестанет быть важнейшим стратегическим коридором будущего.

- Недавно выплату 1 миллиона за третьего ребенка распространили почти на все регионы Дальнего Востока. А когда стоит ждать распространение на Арктику?

Алексей Чекунков: Это компенсация ипотеки при рождении третьего ребёнка. Это не просто миллион рублей в мешке, за детей платить плохо. Дети - это плод любви и будущее нашей страны. Но помочь многодетной семье снизить ипотечную нагрузку - это очень благое дело.

В Приморье уже более тысячи семей воспользовались этой мерой поддержки. Дальний Восток вообще опережает Россию по количеству семей с тремя детьми на 2%. У нас около 16% семей имеют третьего и больше детей.

Это хорошее предложение распространения на арктические регионы. Мы обязательно его проработаем.

Говоря о поддержке, я спросил святейшего патриарха Всея Руси Кирилла о возможности попросить архиереев в епархиях самолично крестить детей из многодетных семей - например, четвертого ребенка в семье.

На что его святейшество сказал, что архиереи будут крестить третьих детей. Я считаю, для верующих семей это тоже будет хорошим стимулом быть многодетными.

- У вас недавно была встреча с главой музея им. В. К. Арсеньева Виктором Шалаем. Вы сказали, что у вас с ним новый совместный проект.

Алексей Чекунков: Мы говорили с ним о Николае Николаевиче Муравьеве-Амурском. Виктор обратил внимание на мой интерес к этому выдающемуся русскому государственномудеятелю.

В целом культура служения людям, которые открывали Дальний Восток, которые осваивали, издавна защищали его, я считаю, может быть стимулом и служить источником вдохновения для современных людей, особенно для молодежи. Здесь пример Николая Николаевича наравне со многими другими великими дальневосточными первооткрывателями, такими как Невельской, Арсеньев и другие, но роль Муравьев-Амурского крайне велика.

Как раз 23 августа исполнилось 215 лет со дня его рождения. И мы бы хотели с Виктором Шалаемсделать 23 августа особым днём, который бы отмечался в регионах Дальнего Востока.

У нас есть интересные новости непосредственно связанные с персоной Муравьева-Амурского и с чествованием его памяти. Мы планируем стимулировать издание книг, производство мультимедийного контента, лекции и семинары для молодых людей.

Я думаю, что это поможет сохранить историческую память, и это важная рефлексия нашего общества о том, что такое культура служения. Тема служения очень важная, особенно сегодня, когда оно связано с защитой Родины, где-то с жертвами, даже с наивысшими жертвами. Служение - это больше, чем работа.

Безусловно, вклад в это дело уже приносит программа подготовки управленческих кадров "Муравьев-Амурский - 2030", которая была названа в его честь не для прославления графа, а для того, чтобы сообщить об этой культуре служения ее выпускникам. Я горжусь тем, что почти 100 выпускников закончили программу. Сейчас мы распространяем программу на Арктику.

Участники сейчас проходят конкурс в 80 человек на место. И мы говорим им, что они сюда приходят не работать, не за новыми эмоциями и опытом, они приходят служить людям. И это очень ценно.

- Сколько участники программы должны отработать на Дальнем Востоке?

Алексей Чекунков: Они должны два года отработать либо в органе федеральной, региональной или муниципальной власти. Есть еще институты развития, университеты, региональные институты развития. То есть они пришли развивать Дальний Восток, а скоро будут развивать и Арктику.

Мы целый год в них вкладываем максимальные ресурсы. Это одна из самых насыщенных программ. Она, более того, связана с большим количеством поездок по Дальнему Востоку: ребята живут на Сахалине, во Владивостоке и на Камчатке, где поднимаются на Авачинский вулкан.

Они прорабатывают реальные проекты, которые связаны с решением проблем на Дальнем Востоке. Мы ими занимаемся изо всех сил, на программе работают лучшие преподаватели из Сколково, Высшей школы экономики, РАНХиГС. По итогу такого инвестирования, они должны нам посвятитьхотя бы два года своей жизни.

Если они этого не делают, то должны вернуть себестоимость этой программы, что довольно большие деньги. У нас есть случай, когда коммерческие организации практически выкупают перспективных ребят. Одного из первых выпускников СБЕР забрал назад. Предложил зарплату, чтобы он оплатил свое обучение. Но мы считаем, что СБЕР - это тоже системный институт развития, и компания много делает для Дальнего Востока, поэтому мы здесь без обид.

- Ребята уже с первого потока два года отработали? Останутся ли они?

Алексей Чекунков: Еще нет. С первого потока они закончили в двадцать третьем году. Наша цель была 50 человек в год, 6 лет - это 300 человек. Если даже каждый второй долгосрочно останется на Дальнем Востоке, то это 150 человек новых, мощных, связанных между собой, детально знающих нас и все регионы Дальнего Востока управленцев. Это всё-таки настолько другое, когда человек узко растёт по одной вертикали.

Это мощнейшее сообщество. И вот это сообщество должно исчисляться 100, 150, 200 человек. Я уверен, что это прямо сила, это новая сила, новая волна управленцев для Дальнего Востока.

Кто-то из них вырастет в больших руководителей, кто-то из них пойдёт по другой стезе. Они уже сейчас фактор влияния на качество управления регионами. На Камчатке 11 выпускников трудятся, в Приморье - 14.

У нас есть люди, которые по своей воле поехали на Чукотку. Есть девушка из Самары, которая добровольно поехала в Еврейскую область. Она одна в статусе советника губернатора меняет сферу начального образования, то есть она школами занимается. И это прекрасно.

У нас такой идёт конкурс, знаете, здесь непонятно, кто за кого конкурирует. То ли ребята конкурируют за перспективные рабочие места, то ли губернаторы конкурируют за интересных ребят.

- После заседания Межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока было принято решение о поставке новой продукции из Китая в Приморья. О какой продукции идёт речь?

Алексей Чекунков: Мы готовы поставлять больше свинины, около 40 тыс. тонн. Мы готовы поставлять питьевую воду при условии, что она будет бутилированная. Видим большой потенциал в сфере сельского хозяйства, продовольствия, туристических услуг.

Мы заинтересованы в товарах промышленного импорта: станки, технологические товары. Также мы заинтересованы в, скажем так, полуфабрикатов для производства. Если создавать сборочное производство у нас, можно начинать с крупноузловой сборки. Обсуждались, например, сборка автобусов в Приморье. В целом нас интересует машиностроение, которое может состоять не из всей производственной цепочки, а позволяет создавать продукт из более крупных узлов.

Любые принципы, которые здесь могут быть задействованы, всегда должны быть основаны на рыночных условиях.

- То есть речь шла просто о поставках? Китай с Казахстаном сделали зону приграничной торговли. Может такое появиться на Дальнем Востоке?

Алексей Чекунков: Такой запрос есть со стороны Китайской Народной Республики, но пока мы видим, что интенсивность дистанционной коммерции, в том числе с Китаем, достаточно и без этого. Создавать и специально заниматься программой развития бондовых складов пока у нас в планах нет.

Мы здесь гибкие и быстро даем ответ на запрос компаний. Пока у нас конкретные компании с предложениями не выходили. Общий интерес китайских партнеров к этому высказан.

У них есть интерес продавать нам широкую номенклатуру продукции. Наше чистое продовольствие, безусловно, является привлекательным в Китае. На Харбинской выставке было много российских конфет, колбас, напитков и всего, что китайцы справедливо считают вкусным и экологически чистым. Думаю, что нужно усиливать этот тренд и создавать новые мощные центры.

Зона приграничной торговли может быть создана в Амурской области на основе их золотой мили и канатной дороги, которая готовится к открытию с Китаем. Мы обсуждаем создание российского экспоцентра, который станет ярмаркой российских товаров для экспорта в Китай, чтобы любой китайский турист мог туда зайти и сразу ознакомиться с тем, что может предложить Россия.

Кстати

Интерес к Восточному экономическому форуму со стороны множества стран очень высокий. Традиционно высокий интерес проявляют наши азиатские соседи: Китай и Индия.

Общепризнанный факт, ВЭФ - это традиционно международный форум с широким присутствием делегаций со всех стран мира. В прошлом году было подписано более 370 соглашений на сумму 3,8 трлн рублей.

В этом году мы выходим с докладом о том что, как говорят экономисты, низковисящие плоды инвестиционного развития Дальнего Востока уже реализуются. Некоторые еще не собраны, но уже созрели, а некоторое самое время собирать.

Мы уже преодолели планку по заявленным инвестициям в 10 трлн рублей, вложено уже более 4 трлн рублей.

Очевидно, что по привлечению инвестиций в Дальний Восток мы движемся по бизнес-плану. Согласно нашим программам до 2030 года мы должны были привлечь 10,5 трлн рублей. Но уже видим заявления ряда крупных инвесторов Дальнего Востока, что они готовы реализовать новые мега проекты на трлн. рублей.

Поэтому будем на ВЭФе выступать с предложением поднимать планку наших целей по привлечению инвестиций до 2030 года. Думаю, что на 15% ее повысим.

Светлана Задера

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 4 сентября 2024 > № 4696741 Алексей Чекунков

В Иркутске работает Международная Байкальская школа по фундаментальной физике

Начала работу организованная Институтом солнечно-земной физики СО РАН (Иркутск) Международная Байкальская молодежная научная школа по фундаментальной физике «Физические процессы в космосе и околоземной среде», в рамках которой пройдет XVIII конференция молодых ученых «Взаимодействие полей и излучения с веществом». Конференция приурочена к 300-летию РАН и 75-летию академической науки Восточной Сибири.

В мероприятиях принимают участие более 100 молодых ученых и аспирантов из 12 городов России, в том числе из Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Нижнего Новгорода, Самары, Казани, Томска, Якутска. Организаторами школы выступают Институт солнечно-земной физики СО РАН, Иркутский государственный университет, физический факультет Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова, Российский новый университет.

На конференции молодых ученых работают секции астрофизики и физики Солнца, физики атмосферы, включая околоземное космическое пространство, диагностики естественных неоднородных сред и математического моделирования, на них будут представлены устные и стендовые доклады. Их оценит жюри, в состав которого войдут ведущие ученые учреждений-организаторов. В рамках школы лекции прочитают ведущие ученые из России, Белоруссии и Китая.

Ректор школы академик Гелий Александрович Жеребцов (ИСЗФ СО РАН) подчеркнул важность работы школы в подготовке кадров. «Даже в самые непростые 1990-е годы мы проводили школу, и ее уровень остается очень высоким — и по качеству работ молодых ученых, и по составу лекторов. Основная наша задача — подготовка кадров. Чтобы эффективно работать на уникальных инструментах Национального гелиогеофизического комплекса РАН, часть из которых уже построена, а часть строится и проектируется, мы готовим себе смену, в том числе и на этой школе. Именно поэтому мы создаем условия для постоянного обучения молодых ученых и их профессионального роста. Именно поэтому сегодня лекторы расскажут о темах, которые находятся на стыке с нашей основной проблематикой, о близких к ней идеях, ведь именно здесь, на пересечении смежных тем рождаются очень интересные проекты», — прокомментировал академик Жеребцов.

Директор ИСЗФ СО РАН член-корреспондент РАН Андрей Всеволодович Медведев отметил, что для института БШФФ — особенное событие «Школа и конференция проводятся уже в 18-й раз, она воспитала целую плеяду замечательных ученых, которые стали директорами профильных институтов. Очень ценно, что теоретическая часть на школе сочетается с практикой работы на инструментах НГК РАН, чтобы молодежь оценила их потенциал и увидела новые перспективы в работе».

Пресс-служба ИСЗФ СО РАН

В УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ РОСАВИАЦИИ ПОСТУПИЛИ БОЛЕЕ 5000 СТУДЕНТОВ

В 2024 году в подведомственные вузы Росавиации - МГТУ ГА, УИ ГА, СПбГУ ГА и их филиалы – поступили более 5000 студентов (поступление продолжается), из них по программам высшего образования на первый курс поступило почти 3000 человек. На сегодняшний день будущих гражданских авиаторов обучают три вуза агентства – в Москве, Санкт-Петербурге и Ульяновске и их 15 филиалов (училищ и колледжей) по всей стране.

Престиж авиационного образования подтверждает высокий конкурс – в три отраслевых вуза, их филиалы подали более 47 тыс. заявлений на поступление.

В МГТУ ГА поступили 2544 человека, из которых 30 – аспиранты. На программы высшего образования поступили 1123 студента, по программам среднего профессионального образования – 1391 курсант.

В УИ ГА по итогам приема на обучение по программам специалитета и бакалавриата зачислено – 692 студента и курсанта, по программам магистратуры – 90 магистрантов и по программе аспирантуры – 5 аспирантов. По программам среднего профессионального образования в филиалы вуза зачислено – 642 курсанта.

В СПбГУ ГА на первый курс по программам бакалавриата и специалитета поступило – 909 студента, на программы магистратуры - 139. Прием на программы среднего профессионального образования продолжится до 19 сентября.

Отметим, что особое внимание уделяется детям – членам семей участников СВО, желающим связать свое будущее с авиаотраслью: в этом году по льготе в вузы поступили почти 100 человек.

Рыльский авиационный технический колледж (филиал МГТУ ГА) принял в свои ряды 271 курсанта-первокурсника – смелых молодых людей, которые, несмотря на украинскую агрессию в Курской области, захотели получить профессию в учебном заведении региона.

Самые популярные специальности у абитуриентов, поступающих в вузы Росавиации традиционно летные – и по программам высшего, и по программам среднего профессионального образования.

Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко в ходе визита в Московский областной медицинский колледж рассказал о развитии медицинского образования в стране.

«Медицинские специальности сегодня действительно востребованы и в России, и во всем мире. Хочу отметить, что Московский областной медицинский колледж имеет 18 филиалов в регионе, где обучение проходят более 9 тыс. специалистов. И это цифра, которая нам необходима», — отметил Михаил Мурашко.

Министр рассказал, что в 49 вузах, подведомственных Минздраву, в 2024 г. почти 30 тыс. человек зачислены на программу специалитета, а конкурс на медицинские специальности остается стабильно высоким.

«Проходной балл разный, не везде одинаковый. Самый большой конкурс — 35 человек на место в Первом Санкт-Петербургском государственном медицинском университете им. ак. И. П. Павлова Минздрава России. На втором месте Северо-Западный государственный медицинский университет им. И. И. Мечникова Минздрава России, 29 человек на место. И Казанский государственный медицинский университет Минздрава России, 24 человека на место», — рассказал Михаил Мурашко.

Министр рассказал, что материально-техническая база учебных заведений постоянно обновляется и компьютеризируется, закупается новое оборудование.

«Молодые специалисты, которые придут работать в медицинскую организацию, должны владеть всеми основными технологиями, которые используются. Ну и получить все классические навыки, которые сегодня можно уже в рамках обучения отработать, отточить на манекенах, на тех модулях, которые позволяют и теоретическую часть освоить, и практическую», — сказал Михаил Мурашко.

Михаил Мурашко также отметил высокую востребованность специалистов со средним медицинским образованием на рынке труда.

Фармацевтическая компания «ВЕРТЕКС» внесла изменения в проект второго объекта на участке «Новоорловская» особой экономической зоны «Санкт-Петербург» — офисно-производственного комплекса. По плану, инвестиции вырастут с 4,6 млрд рублей до 8,2 млрд рублей по 2040 год включительно (основные затраты намечены по 2031 год). Кроме того, предполагается, что количество рабочих мест увеличится с 205 до 357. Корректировки приняты на экспертном совете ОЭЗ «Санкт-Петербург» 29 августа.

Увеличение объема инвестиций связано с ростом капитальных вложений в строительство и закупку оборудования, а также затрат на НИОКР. На конец августа инвестиции в реализацию первого этапа объекта, который включает производственно-складской корпус, превышают 1,7 млрд рублей, из них более 640 млн рублей компания направила в проект с начала 2024 года. Для реализации проекта была создана дочерняя компания фармацевтической компании «ВЕРТЕКС». Наименование «дочки» с 2024 года — ООО «Вертекс Ко».

Производственно-складской корпус предполагает разработку, производство, контроль качества и хранение косметических средств и лекарственных препаратов. Компания рассчитывает ввести в эксплуатацию здание площадью более 22 тыс. кв. м до конца 2024 года. В результате общая площадь двух объектов компании в ОЭЗ превысит 78 тыс. кв. м.

Ввод в эксплуатацию здания второго этапа строительства намечен на 2029 год. Последующие инвестиции до 2040 года включительно будут направлены на дооснащение комплекса оборудованием, НИОКР и прочие основные средства. Площадь участка объекта — 3,95 Га.

Суммарные инвестиции в два объекта компании в ОЭЗ «Санкт-Петербург» на конец августа 2024 года превышают 12 млрд рублей, из них более 1,3 млрд компания направила в проекты в 2024 году. Первый объект АО «ВЕРТЕКС» представляет собой инновационно-производственный комплекс площадью более 56,5 тыс. кв м. Строительство и ввод в эксплуатацию трёх очередей происходили поэтапно с 2013 по 2019 годы.

Чупшева: количество заявок на BRICS Solutions Awards выросло в 3,5 раза

На полях Восточного экономического форума Агентство стратегических инициатив (АСИ) организует пять мероприятий деловой программы, а также совместно с ВЭБ.РФ интегрирует участие растущих брендов Дальнего Востока на множестве площадок. Круглый стол "Инвестиционный климат Дальнего Востока и новые возможности", панельная дискуссия "Стратегия уникальности. Есть ли шанс у новых городов?", сессии "Перспективы развития креативных индустрий на Дальнем Востоке", "Мосты сотрудничества: привлечение ценных кадров в Россию", "Питч-сессия по международному сотрудничеству". О тематике обсуждаемых вопросов и о деятельности организации рассказала в интервью РИА Новости глава АСИ Светлана Чупшева.

– В конце мая президент Владимир Путин предложил АСИ разработать обновленную стратегию с учетом новых нацпроектов. На ПМЭФ-2024 вы сказали, что стратегия будет представлена осенью: какие ключевые направления она будет включать и что нового в ней появится?

– Точно уже могу сказать, что в стратегии, которая, как и новые национальные цели развития страны и нацпроекты имеет горизонт до 2030 года, найдут отражение новые направления Агентства: "Технологии" и "Экология и климат". И, таким образом, вместе с направлениями "Социальные проекты", "Новый бизнес" и "Молодые профессионалы" в ближайшие шесть лет будем реализовывать пять национальных инициатив, которые охватывают практически все сферы жизни граждан и бизнес-сообществ.

Будем развивать и усиливать стратегические роли Агентства, связанные с генерацией решений, их доращиванием, акселерацией и пилотированием, обучением лидеров и команд, тиражированием готовых решений, интеграцией идей граждан и экспертных сообществ в системы развития и госуправления.

Мы ставим перед собой ряд новых амбициозных целей, одна из которых – глобальное продвижение решений по общемировой проблематике: адаптация к изменениям климата, освоение космоса, создание новых городов, развитие превентивной медицины и так далее. В портфеле Агентства огромное количество решений, и мы готовы делиться ими с нашими зарубежными партнерами, создавая площадки для взаимодействия.

Конечно, многое будет зависеть от итоговой "сборки" новых национальных проектов. А прежде, чем представить стратегию на суд главы Наблюдательного совета – президента Российской Федерации – мы ее непременно обсудим с экспертным сообществом.

– В Южно-Сахалинске в рамках интенсива "Архипелаг 2024" вы заявили, что результатом любого нацпроекта или госпрограммы должно быть повышение качества жизни. Расскажите, как работает разработанный АСИ рейтинг качества жизни, и какие регионы в нем лидируют?

– В этом году "Архипелаг" прошел особенно плодотворно: эксперты из самых разных областей вместе с представителями органов власти множества регионов прицельно работали над подходами и предложениями для национальных проектов. Процесс был выстроен по субтрекам-направлениям, в комплексе, влияющим на качество жизни: инфраструктура и транспорт, экология и климат, семья и здоровье, экономическая устойчивость, возможности для предпринимательства, кадровый потенциал и так далее. По результатам интенсива было разработано более 200 идей и решений.

Часть из них может войти по решению правительства в структуру новых национальных проектов, часть – в региональные программы. Но мы не даром назвали трек АСИ "Качество жизни". Мы действительно исходим из того, что все эти механизмы не абстрактны, они работают на укрепление страны в целом и улучшение жизни каждого гражданина. И стараемся так "донастраивать" механизмы, чтобы это действительно работало.

Измеряем мы улучшения (либо ухудшения) в ежегодном рейтинге качества жизни: исследуем все сферы жизни, на которые может повлиять государство — медицина, образование, жилье и инфраструктура, экология, досуг, безопасность, работа, социальная поддержка и госуслуги. А мерилом здесь выступает оценка самих жителей регионов – проводим опросы среди самых разных групп населения, что позволяет нам увидеть глазами граждан ситуацию "на местах", выявить детальные проблемы, которые органы власти могут не заметить.

По результатам прошлого года лидерами рейтинга качества жизни стали Москва, Санкт-Петербург, Тюменская область, ХМАО и Татарстан. Эти регионы держат лидерские позиции третий год подряд.

Если говорить в целом, то по результатам 2023 года мы видим устойчивое плавное развитие ключевых сфер. Например, растет удовлетворенность медицинским обслуживанием. Города становятся более адаптивны к потребностям своих жителей, растут возможности для занятий спортом, мы видим, как год за годом облагораживаются и приводятся в порядок парки, скверы, другие общественные пространства. Приятно видеть и то, что развивается доступная среда для маломобильных граждан. Кроме того, жители стали видеть больше возможностей для открытия бизнеса в своих регионах.

– Улучшение предпринимательского и инвестиционного климата является одной из главных заявленных задач Агентства. Какие регионы сегодня показывают наибольшие темпы роста национального инвестрейтинга?

– Анализ всех факторов, влияющих на формирование инвестклимата, делает Национальный рейтинг постоянным и универсальным инструментом мониторинга качества деловой среды в регионах. Выявляя сферы роста каждого региона в отдельности и отслеживая лучшие региональные решения по аналогичным сюжетам, мы помогаем органам власти оптимизировать свою работу, концентрируя внимание и усилия на конкретных вопросах.

Как явный результат, мы видим в рейтинге 2024 года, что средний интегральный индекс по стране стабильно повышается: 74 региона улучшили свои результаты относительно прошлогодних. Также можем проследить, к примеру, зависимость между результатами и объемом инвестиций. А она прямая: мы видим, что 10 регионов с наибольшим приростом интегрального индекса за прошедший год привлекли в среднем на 31% больше инвестиций, чем в предыдущий год.

С 2024 года все элементы Регионального инвестиционного стандарта включены в рейтинг инвестклимата, что позволяет регионам выстраивать минимально необходимые условия для увеличения притока инвестиций. На этом фоне прослеживается заметная динамика показателей регуляторной среды и оценки эффективности организационной поддержки бизнеса. Высокие среднероссийские значения по данным направлениям становятся преимуществами России на международной арене с точки зрения инвестпривлекательности.

О новых возможностях по улучшению инвестиционного климата регионов Дальнего Востока и поговорим на сессии 4 сентября.

– Какие мероприятия АСИ планирует проводить в рамках развития Приазовья?

– По поручению президента мы вместе с ВЭБ.РФ разработали проект стратегии устойчивого развития Приазовья до 2040 года и план мероприятий по ее реализации. Приазовье – большой макрорегион, объединяющий помимо Краснодарского края и Ростовской области также Крым и новые регионы Российской Федерации.

Сейчас правительство и федеральные ведомства согласовывают план мероприятий. Их много, но в центре – достижение высокого качества жизни в Приазовье. Это – стратегическая цель. Мы видим будущее Приазовья как национального рекреационного центра мирового уровня. Чтобы прийти к нему, необходимо экологическое восстановление Азовского моря и развитие рыбохозяйственного, туристского и рекреационного потенциала регионов.

Стратегия предполагает три этапа реализации и сосредоточена на задачах восстановления и улучшения состояния окружающей среды Азовского моря, прилегающих территорий и использования экологии в качестве фактора развития экономики макрорегиона. Реализация стратегии и запланированных в ней мероприятий, в том числе ликвидация накопленного вреда окружающей среде, создание современных систем мониторинга и контроля экологической обстановки задают необходимые экологические рамки для развития ведущих отраслей экономики макрорегиона и создают условия для формирования современного туристско-рекреационного комплекса мирового уровня.

Здесь важно объединить усилия государственных органов власти, бизнеса, научного сообщества и общественного сектора по привлечению и сопровождению инвестиций в экономику макрорегиона, и нам представляется, что для координации работы по реализации стратегии, целесообразно создать корпорацию развития Приазовья и сформировать научно-экспертный Совет Приазовья.

– О международной деятельности. В год председательства в БРИКС АСИ проводит конкурс BRICS Solutions Awards. Много ли заявок поступило? Как АСИ планирует способствовать в продвижении за рубежом отечественных брендов и проектов, лучших российских практик?

– Заявочная кампания конкурса BRICS Solutions Awards 2024 года проходит намного активнее, чем в 2020 году (когда мы впервые его проводили у нас, в России). Если тогда было чуть более 200 заявок, то сейчас их число перевалило далеко за 700. То есть в 3,5 раза больше.

Проекты и практики поступили уже из всех стран БРИКС. Конкурс в этот раз у нас технологический. Если Индия и Китай ориентировались на повестку целей устойчивого развития, то мы собираем проекты и практики по освоению неба и космоса, агробиотехнологиям, климатическим и коммуникационным технологиям, digital-сервисам, а также развитию кадров для технологических компаний. И – когнитивным технологиям и креативной экономике, эту номинацию мы включили впервые.

Итоги конкурса подведем вместе с НТИ и Торгово-промышленной палатой России на Деловом форуме БРИКС 18 октября в Москве, но для нас не менее важно то, как наследие нашего конкурса будет продолжать жить и быть полезным. По итогам конкурса мы планируем сохранить доступ к лучшим заявкам при помощи специальной "библиотеки практик" – по типу нашей "Смартеки". Это будет информационная платформа (сайт), где у каждого проекта – своя карточка, можно будет связаться с автором, чтобы воспользоваться этим опытом и применить его где угодно, либо предложить совместную разработку.

При помощи этого сайта страны БРИКС смогут развивать и укреплять технологическое взаимодействие, будь то реализация совместных решений или обмен практиками. Мы планируем эту работу продолжать из года в год, и важно положить ей начало набором сильных международных проектов. И именно конкурс позволит нам запустить такую большую международную библиотеку практик. Планируем запустить сайт к саммиту БРИКС в Казани.

В рамках БРИКС, как мы видим, сотрудничество развивается по самому широкому кругу вопросов, в том числе – климатическая адаптация: пути создания единого углеродного рынка стран объединения стало еще одной важнейшей темой "Архипелага", и мы уверенно движемся с нашими партнерами в эту сторону.

На прошедшем заседании Наблюдательного совета 22 мая АСИ было поручено оказывать содействие в продвижении за рубежом отечественных брендов и проектов, а также лучших российских практик в различных сферах деятельности. Именно на это и направлены основные мероприятия АСИ в рамках развития международного сотрудничества. Программа Go Global активно продвигает компании экосистемы Агентства на внешние рынки, организуя участие в международных выставках и форумах, бизнес-миссии, встречи с зарубежными партнерами, презентации для целевой аудитории и так далее.

Мы системно поддерживаем и лидеров форума "Сильные идеи для нового времени". Например, идея Ирене Чеккини "Время жить в России" по созданию условий для ценностной миграции (импатриации) подробно обсуждалась на ПМЭФ, работаем с коллегами над созданием платформы развития импатриации.

Продолжая тему рейтинга качества жизни, он также является предметом нашего международного сотрудничества: мы презентовали этот инструмент оценки коллегам из Армении, Белоруссии, Киргизии, Казахстана. Большую работу проводим сейчас совместно с Агентством стратегических реформ Узбекистана и надеемся, что в скором времени узбекские коллеги презентуют результаты собственного рейтинга.

Работа идет и в рамках ЕАЭС: создан консорциум институтов развития (вместе с Арменией, Кыргызстаном), уже второй год проводим международный климатический конкурс "Зеленая Евразия", где отбираются лучшие практики по климатической адаптации и решения, направленные на устойчивое развитие государств-членов ЕАЭС. В этом году на конкурс поступило более 300 практик из 12 стран, включая Китай, Египет, Иран, Индонезию, Камерун, Туркменистан, Узбекистан, Азербайджан.

– Какие меры поддержки семей АСИ предложит регионам?

– Фокус нашего внимания в демографии и необходимый образ желаемого будущего (который обозначил президент) – во всех смыслах благополучная и многодетная семья. В цикле формирования новых национальных проектов АСИ подготовило более 100 предложений для рассмотрения правительством. В том числе – предложения, связанные с пространственным развитием, созданием и развитием малых городов, ведь именно в малых городах и рождаемость, и доля многодетных семей традиционно выше, чем в мегаполисах. То же касается и социальных связей, общности, развития традиций и культуры многопоколенной семьи. Мы создали "Практическое руководство по созданию и управлению новыми городами", описали принципы, которые предлагаем использовать в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", сделав их основой отдельного федпроекта "Города нового качества жизни".

Что это за принципы: семейноцентричность (комплексный подход в жилищной политике, инфраструктура и городские сервисы для разных поколений, поддержка многодетности), устойчивая экономика города и привлечение частных инвестиций в развитие территории и социальную инфраструктуру, обеспечение ее качества на уровне не ниже регионального центра, высокое качество городской среды, подходящей под потребности разных возрастов и стилей жизни, экологичность и так далее.

Фактор жилья является одним из ключевых при принятии решения о рождении еще одного ребенка. Это касается как площади и качества жилья, так и безопасности, и комфортности среды проживания, обеспеченности необходимой инфраструктурой. Поэтому с позиции достижения национальных целей развития очень важно, с одной стороны, посмотреть на это глазами самих людей, а с другой – максимально настроить и использовать потенциал действующих государственных программ и всей госполитики.

Кроме того, АСИ разработало методологию по поддержке семей и развитию демографической политики. В нашей базе более 3 тысяч мер и практик поддержки семей с детьми. Это подходы с позиции поддержки семьи, рождаемости, многодетности, которые важны при принятии управленческих решений. А именно ориентация на семью и качество взаимоотношений на каждом этапе жизненного пути, прогрессивный характер поддержки, когда рождением каждого последующего ребенка у семьи количество возможностей должно прибавляться, а не наоборот.

– На фоне активного импортозамещения и бурного роста реального сектора экономика РФ столкнулась с нехваткой кадров. Какие инициативы предлагает АСИ для решения этой проблемы?

– Действительно, в этом году предприниматели рекордно низко оценивают доступность трудовых ресурсов – это демонстрируют данные рейтинга инвестклимата. Особо остро нехватка квалифицированных кадров ощущается в промышленности: машиностроение, инженерные специальности и энергетика. Мы реализуем инициативы, которые нацелены на снижение дефицита кадров и повышение производительности труда, однако без привлечения молодежи в приоритетные отрасли невозможно обеспечить устойчивость экономического развития.

Для этого нужны механизмы профессиональной навигации с возможностью диагностики способностей и соотнесением их с предпочтениями молодого человека, демонстрацией перспектив развития (как с точки зрения профессионального развития, так и с точки зрения заработка).

Например, сейчас мы с коллегами из федеральных ведомств создаем цифровую платформу "Карьерный Навигатор "Горизонт", которая позволит студентам и выпускникам подбирать карьерные траектории и трудоустраиваться на предприятия приоритетных отраслей экономики (промышленность, строительство, энергетика, в потенциале еще и ИТ).

Запуск платформы, как ожидается, состоится уже в конце этого года. Как это будет работать: молодой человек регистрируется через приложение, проходит диагностику своих предпочтений и предрасположенности в профессиональном развитии, и ему предлагается ряд профессий, основанных на результатах диагностики. Далее пользователь оценивает свои компетенции в части той или иной профессии, и, если их недостаточно, ему предлагается список программ дополнительного профессионального образования, которые он может пройти. После повторного прохождения диагностики пользователь сможет претендовать на ряд вакансий (трудоустройство, практика и стажировка) со стороны предприятий, присутствующих на платформе.

Предложений, в том числе системных, много. И вопросы, связанные с кадровой политикой, как и вопросы, связанные с семейно-демографической политикой, пожалуй, имеют сегодня ключевое значение.

На панельной сессии "Мосты сотрудничества: привлечение ценных кадров в Россию" 4 сентября в рамках ВЭФ поговорим и об инструментах по привлечению высококвалифицированных специалистов, в том числе из-за рубежа, и других решениях, проектах и практиках.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > ria.ru, 3 сентября 2024 > № 4701894 Светлана Чупшева

Старинный город Тверской области обзавелся аудиогидом к юбилею

Александр Шиханов

К 950-летию первого упоминания города в летописях власти представили аудиогид "Городские легенды Торопца".

Виртуальный путеводитель разработала компания МТС вместе с тверскими министерствами туризма и культуры. Маршрут составила главный библиотекарь Тверской областной библиотеки имени Горького, краевед Людмила Соколова, а озвучили его министр культуры региона Ксения Глинка и автор просветительского канала "Энциклопедист", историк Алексей Третьяков.

- История, события, выдающиеся люди Торопца - все это способствовало появлению аудиогида по городу. Горьковская библиотека является главным хранителем всего, что связано с тверским краем. И по Торопцу есть множество интереснейших и при этом достоверных источников, которые использовались в работе, - отметила Людмила Соколова.

Маршрут аудиогида включает около 30 локаций, среди которых Красный остров, Корсунско-Богородицкий собор, памятник Учителю, воссозданные башни Торопецкого кремля и другие туристические объекты. Виртуальный путеводитель расскажет также о легендарном дубе Александра Невского, который князь посадил в окрестностях города сразу после венчания, и о создателе орбитальной станции "Мир" и корабля-ракетоплана "Буран" Юрии Семенове, который родился в Торопце.

Продолжительность экскурсии составляет около часа. Абоненты всех операторов могут заранее загрузить экскурсию на свои устройства через приложение. Кроме того, в центре и на въезде в город размещены стенды с QR-кодом, который направляет в приложение.

Виртуальный путеводитель расскажет и о легендарном дубе Александра Невского, и о создателе орбитальной станции "Мир"

- Мы учли, что многие туристы прибывают на личном и общественном транспорте и едут сразу в центр. Здесь все гостиницы, магазины и кафе. Поэтому мы поставили на набережной реки Торопы стенд с QR-кодом аудиогида "Городские легенды Торопца", чтобы отдыхающие заинтересовались и смогли послушать интересные истории и погулять по городу с пользой. Удобство аудиогида в том, что начать экскурсию можно с любой локации, - рассказывает директор МТС в Тверской области Дмитрий Окинча.

Во время работы над аудиогидом компания провела исследование туристической привлекательности Торопца с использованием технологии big data. С помощью больших данных можно анализировать потоки туристов, изучать, каким образом они приезжают, какие места посещают.

- По Тверской области у нас есть данные. Мы знаем, из каких регионов к нам чаще всего приезжают туристы: это Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Псковская область, Краснодарский край и Ярославская область. Кстати, если смотреть топ гостей именно по Торопцу, то он будет немного отличаться: вместо Краснодара там Смоленск. Пик посещений Тверской области приходится на июль и август. Более 80 процентов туристов приезжают сюда на один-два дня, - отмечает Дмитрий Окинча.

К 950-летию в городе проведено благоустройство одной из ключевых достопримечательностей - Малого торопецкого городища, о котором рассказывает аудиогид: оборудованы лестница по крутому склону с подсветкой и смотровая площадка со стационарным биноклем.

Еще одна локация аудиогида - Базарная площадь Торопца, откуда берет свое начало центральная улица города - Советская (в прошлом Миллионная). Именно здесь расположены торговые ряды, где представлены местная продукция и сувениры.

В 2021 году началась туристическая перезагрузка Торопца. За прошедшее время благодаря поддержке федеральных властей удалось привести в порядок многие объекты города.

- Первым делом в 2022 году была благоустроена набережная реки Торопы, где была выложена брусчатка по типу старинной, обустроены клумбы, установлены скамейки с символикой города, появились арт-объект "Корабль" и спуск к воде. При этом были расчищены русло реки Торопы и берега озера Соломено, - рассказывает глава Торопецкого муниципального округа Александр Бриж.

Около трети из 30 точек Торопца, через которые проходит маршрут аудиогида, - новые туристические объекты. Башни Торопецкого кремля и макет кремля на Комсомольской улице - доминанты туристического маршрута по городу.

В дальнейших планах - реставрация Корсунско-Богородицкого собора конца XVIII - начала XIX века. Она должна завершиться до 2026 года. Всего же в рамках празднования 950-летия города будет создано или модернизировано 90 объектов, а также реализовано свыше 40 проектов, направленных на сохранение исторического облика города, развитие инфраструктуры и формирование современной городской среды.

Справка "РГ"

Сейчас - районный центр Тверской области, Торопец был основан ранее Москвы и Твери. Один из самых западных городов Руси, он был важным центром на пути "из варяг в греки".

Туристы могут увидеть здесь уцелевшие до сих пор старинные укрепления - насыпные валы, считавшиеся в свое время самыми высокими в Европе. И сейчас с них открывается панорамный вид на озеро Соломено. Торопец радует путешественников оригинальными образцами барокко, храмами и купеческими особняками, а также знаменитыми пирогами с брусникой и необычными музейными экспозициями.

В Санкт-Петербурге аренда жилья подорожала и стала сложнее

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

После сворачивания массовой ипотеки с господдержкой для многих потенциальных покупателей жилья ипотечные кредиты стали практически недоступны. Из-за этого вырос спрос в сегменте долгосрочной аренды жилья: многие предпочитают платить приемлемые деньги за аренду вместо дорогостоящих платежей по ипотеке. Вслед за спросом пошли вверх и ставки аренды.

По данным эксперта в сфере недвижимости Александра Вешкурцева, с марта по август 2024 года средняя ставка на рынке долгосрочной аренды квартир в Санкт-Петербурге выросла почти на 43 процента: с 35 до 50 тысяч рублей в месяц. Оценка гендиректора агентства недвижимости "Невский Простор" Аллы Шинкевич более скромная: по ее сведениям, увеличение спроса на квартиры привело к росту арендных ставок на 15-20 процентов.

Революционных изменений условий долгосрочной сдачи жилья пока не произошло, но "рынок арендодателя" позволяет последним более жестко реагировать на их нарушения, ведь желающих снять квартиру долго искать не придется. Основным элементом защиты от проблемных арендаторов по-прежнему остается страховой депозит или обеспечительный платеж - проще говоря, залог, который передается арендодателю при заключении договора и возвращается арендатору по окончании срока аренды, при условии сохранности имущества и соблюдения сроков оплаты. При этом сегодня арендодатели стали более требовательны к качеству арендаторов.

"Сохраняется осторожность при сдаче жилья мигрантам, и еще меньше собственники готовы сдавать квартиры семьям с животными. В большинстве случаев квартиры, где разрешено проживание с животными, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют ремонта. Поэтому наличие домашних животных может существенно усложнить поиск качественного жилья", - предупреждает Алла Шинкевич. Более благожелательно владельцы квартир настроены в отношении семей с маленькими детьми: этот фактор воспринимается как гарантия долгосрочного проживания.

Однако частный инвест-брокер в недвижимость Александр Мирошниченко считает, что в отношении арендаторов с животными ситуация уже изменилась: "Арендодатели стали более лояльными, признавая, что наличие домашних животных - это уже не редкость, и большинство квартиросъемщиков имеют питомцев". Что касается сдачи жилья иностранцам, то, по словам эксперта, с учетом геополитической ситуации арендодатели стали относиться к ним еще более настороженно.

Он обратил внимание, что в последнее время получает распространение практика дополнительного залога, который может достигать размера месячной арендной платы. Таким образом, чтобы заселиться в квартиру, арендатору необходимо единовременно внести сумму, равную оплате за три месяца проживания. "Этот механизм более характерен для премиального сегмента, в то время как в эконом- и комфорт-классах чаще применяется схема оплаты первого и последнего месяцев либо первого месяца и залога в определенной сумме", - уточнил специалист.

Но сумма залога - не единственная гарантия безопасности сделки. Глава агентства недвижимости "Городской риэлторский центр" Юлия Усачева напоминает, что решающее значение для обеих сторон на рынке аренды имеет правильное составление договора. Зачастую арендодатели подписывают акт приема-передачи квартиры без тщательного ее осмотра или вообще делают это в удаленном режиме. Если после этого в помещении выявляются повреждения, предъявить претензии арендатору практически невозможно.

"Арендодатель имеет полное право настаивать на своей форме акта, в котором совместно с представителем арендатора будут зафиксированы все повреждения, выходящие за рамки нормального износа. Игнорирование этого правила может привести к спорам с арендатором, связанным с объемом повреждений и их причинами", - отмечает Усачева. В договоре аренды должно быть четко прописано, что средства страхового депозита (залога) могут быть использованы для компенсации убытков, возникших из-за повреждения имущества. Кроме того, можно предусмотреть, чтобы депозит стал еще и страховкой на случай преждевременного расторжения договора аренды.

По мнению Аллы Шинкевич, после уже состоявшегося повышения арендных ставок, вероятнее всего, осенью и до конца 2024 года цены на аренду жилья сохранятся на текущем уровне, без значительных колебаний. С ней согласен и Александр Мирошниченко. "Ожидать дальнейшего роста стоимости аренды до конца года не стоит. Цены стабилизируются на уровне августа", - предполагает он.

Арендодатели стали более требовательны к арендаторам

В то же время руководитель "Агентства инвестиций в недвижимость Москвы" Валерий Летенков считает, что потенциал роста еще не исчерпан. Помимо спроса, цену аренды толкают вверх и дополнительные расходы владельцев. Дело в том, что сегодня все больше арендодателей выходит из тени: они регистрируются в качестве самозанятых или даже создают ИП, после чего начинают платить налоги. Кроме того, набирает популярность страхование жилья, что особенно актуально, если оно сдается. Все эти издержки закладываются в стоимость аренды и неизбежно отражаются на конечных потребителях, то есть арендаторах.

"Владельцы недвижимости стремятся обеспечить доходность своих объектов на уровне пяти-семи процентов годовых от стоимости жилья. Этот показатель был снижен в периоды спада, но сейчас аренда вернулась на уровень, который соответствует ожиданиям рынка", - говорит специалист.

Налоговая отдача от аграриев Ленобласти в три раза превысила вложения в АПК

Марина Ледяева (СЗФО)

С начала года в РФ на четыре процента выросло производство сельхозпродукции. В силу природы и географии СЗФО не относится к территориям, где агропром двигает всю экономику, но в некоторых регионах округа отрасль также достигла неплохих показателей. Специалисты отмечают, что это удалось благодаря глубокой переработке и маркетингу.

Прошли те времена, когда фермеры продавали просто молоко или мясо. Сегодня ассортименту молочной продукции небольшого хозяйства может позавидовать крупный комбинат: выпускается все - от забытой простокваши до шоколадного творожного сыра. Из мяса в Ленинградской области делают уже всю "испанскую" линейку колбас и хамон - сыровяленый свиной окорок, вызревающий целый год. А в петербургских торговых сетях продаются полутвердые сыры, сваренные в Гатчинском районе по французским стандартам.

- Мы замещаем даже те позиции, которые прежде в России не выпускались, - отметил глава отраслевого комитета Ленобласти Олег Малащенко на выставке "Агрорусь". - В этом отношении нам помогают санкции, поскольку такая продукция больше не ввозится. Есть проблемы с запчастями и технологиями, но все же находятся инструменты, позволяющие наладить производство. Если раньше свои сыры в регионе вызревали месяц или два, то теперь уже и год, и полтора. Фермеры идут на это, потому что есть спрос: жители соседнего Петербурга активно потребляют их продукцию.

Дело дошло уже до переработки яиц. Казалось бы, что из них можно сделать - консервированный омлет? Речь идет о производстве белка без сахара, на который есть спрос во многих странах. Одна из ленинградских птицефабрик расщепляет яичный белок, убирает из него сахар и выпускает продукт с высокой добавленной стоимостью. До введения санкций его экспортировали в Германию и Японию для производства рыбных палочек. Но покупателей "модернизированного" яйца хватает и на внутреннем рынке.

Порой потребитель даже "не успевает" за предложением производителей. Взять ту же простоквашу: для многих это какой-то непонятный продукт из глубокой древности, привела пример бренд-менеджер предприятия в Волосовском районе Ленобласти Юлия Михаленок.

- На полке в магазине простоквашу не выбирают, потому что не знают. А это вкусный и полезный продукт, что-то среднее между сметаной и йогуртом. В свое время мы даже выпускали простоквашу с яблоком, но столкнулись с той же проблемой. Другой вопрос - цена: натуральный продукт из цельного молока от небольшого предприятия стоит дороже аналогов крупных комбинатов. Многие покупатели, особенно старшего возраста, воспринимают это как деликатес, которым иногда можно себя побаловать. Но молодые люди уже более внимательно относятся к составу продуктов и готовы регулярно покупать полезное, - рассуждает специалист.

Фермеры и небольшие производства по-прежнему сетуют на то, что им трудно пробиться в крупные торговые сети. Кто-то продает свою продукцию во дворе соседям, кто-то - на специальном фермерском маркетплейсе. В лидеры продаж попадают те, кто позаботился о маркетинге и развивает собственный бренд. От этого, а также от качества управления зависит и доступность банковских кредитов на развитие. Кстати, сельское хозяйство - единственная отрасль, в которой еще осталась субсидированная ставка.

- Проблемы сельхозпредприятий сегодня связаны не с финансированием, а с менеджментом, - считает представитель одного из банков Алексей Кольчик. - Мы даем деньги тому, у кого хорошее управление. Понимая уровень менеджмента, банк даже не смотрит на залог, который в сельском хозяйстве не так важен. Ведь при возникновении проблем предприятие в лучшем случае вернет 30 процентов от суммы кредита. При этом крайне важен научный подход к управлению. Если в хозяйстве нет отраслевого специалиста или финансиста, все может закончиться плохо.

Небольшие предприятия и фермеры все чаще нанимают аудиторов и других специалистов на аутсорсинг. Это помогает, поскольку бизнес-процессы в аграрном секторе мало отличаются от любых других - например, в IT-сфере, поясняет Алексей Кольчик.

Отрасль сделала ставку на глубокую переработку и маркетинг

Развитие АПК, особенно в северных широтах, невозможно без господдержки из федерального и регионального бюджетов. Это льготное кредитование, стимулирующие субсидии, прямые выплаты "на литр молока" и другая помощь. Пользуются спросом гранты, но с ними есть проблема: фермер получает деньги, покупает на них технику, материалы и скот, но у него не остается средств на текущие расходы. При этом ему надо кормить коров и содержать хозяйство. Грантовый механизм не позволяет четко все рассчитать, отмечают эксперты.

Но в любом случае поддержка аграриев - как говорится, "в коня корм": налоговая отдача от сельхозпроизводителей более чем в три раза превышает вложения в отрасль. Причем средняя зарплата в АПК за последний год выросла на четверть и достигла 75 тысяч рублей - это данные по Ленобласти. В некоторых хозяйствах трактористу платят столько же, сколько начальнику отдела крупного банка.

Если говорить об отдельных направлениях, то к наиболее перспективным в регионе относят развитие свиноводства. Поголовье этих животных пока сильно отстает от советских масштабов, но его планируется увеличить в несколько раз. Обоснование - вместе с завозным скотом в область могут проникнуть серьезные болезни.

Традиционным молочному животноводству и птицеводству тоже прочат большое будущее. Неплохие перспективы у производства так называемого красного мяса крупного рогатого скота. С зерном сложнее: на мелкоконтурных полях региона можно использовать только небольшую технику. Зато расширяется ассортимент аквакультуры - помимо форели, хозяйства выращивают сига, судака, нельму, муксуна, пелядь и другие северные породы рыб. В этом помогают автоматизация и новые технологии, без которых также невозможно развитие отрасли.

На западе Архангельской области начали поиск алмазов

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В Поморье начали поиск новых месторождений алмазов - в этом году он стартовал на западных территориях региона, а в следующем году на южных геологических площадях Архангельской области точки добычи драгоценных минералов начнут наносить на карту.

Поиски новых алмазов необходимы для сохранения стабильных темпов добычи. Отметим, что сегодня Поморье "выдает" из своих недр пятую часть российских алмазов - объем добычи одного арктического региона сопоставим с крупными мировыми центрами главных драгоценных камней.

Алмазы кормят архангельскую казну - налоговые поступления в бюджет от "сверкающей сферы" по итогам прошлого года увеличились на 22 процента и составили около пяти миллиардов рублей. К тому же работа в отрасли стала престижной, о чем свидетельствует зарплата: за последние десять лет она выросла в три с лишним раза и составляет сейчас в среднем более 123 тысяч рублей. Об этом рассказали в министерстве природных ресурсов и ЛПК Поморья.

Там также уточнили, что с 2021 года добыча сохраняется на стабильном уровне, хотя география мировых поставок камней резко изменилась: если раньше около 70 процентов экспорта алмазов приходилось на страны ЕС, прежде всего Бельгию, то теперь, после введения санкционных ограничений, стрелка компаса развернулась на юго-восток. Так, Индия "подрастила" импорт российских алмазов на 16 процентов, Гонконг увеличил поставки в пять раз. В списке оказалась даже Армения, увеличившая закупки почти до 200 миллионов долларов. А главными покупатели русских сокровищ стали Арабские Эмираты, которые приобрели в России драгоценные камни на сумму 1,6 миллиарда долларов.

Хотя алмазов в разведанных месторождениях Архангельской области хватит еще минимум на 50 лет, добывать их становится все сложнее. Так, в 2027 году может закончиться открытый способ добычи минералов на месторождении имени Гриба, а бизнесу, который занимается им, придется переходить на подземный способ - сейчас изучается рентабельность новых для региона технологий.

- Под отметкой минус 350 метров по Балтийской системе находятся еще порядка 26 миллионов карат алмазов, которые стоят на балансе государства. Мы обязаны эти запасы извлечь и реализовать, - рассказали в компании - разработчике месторождения.

Инвестиционные и технические решения приняты, заключен договор на проектирование подземного рудника, а в октябре намечены инженерно-геологические изыскания. Через два года, после прохождения главгосэкспертизы, планируется начать строительство рудника - это будет пилотный для региона проект. Тем временем на одном из топовых месторождений России - имени Ломоносова - в ближайших планах значится переход к освоению третьей кимберлитовой трубки ("Карпинского-2").

Но в целом алмазный промысел Поморья переходит на понижение горных работ и увеличение глубины карьеров, поиск камней в более бедных рудах северных кимберлитовых трубок. Увеличивается и дальность транспортировки алмазов, что в итоге приводит к росту себестоимости камней. Одним словом, старую стратегию алмазодобычи на действующих источниках минералов в Архангельской области приходится пересматривать с учетом перехода с экстенсивного на интенсивный способ добычи "вглубь месторождений".

Это общая тенденция - по данным экспертов, мировые разведанные запасы алмазов истощаются, в том числе в Архангельской области. Поэтому по мере освоения старых месторождений в Поморье требуется вводить новые. А значит, и поиск скрытых источников ценных минералов останавливать нельзя. Тем более, что прогнозный потенциал региона составляет 750 миллионов карат. Это помимо уже разведанных запасов!

Бизнес ведет поиск как за счет собственных, так и за счет привлеченных - общие ежегодные затраты составляют полмиллиарда рублей, а на поиски регион получил 30 лицензий. Исследования идут с переменным успехом: хотя "кимберлитовых тел" в Поморье много, они часто либо пусты, либо бедны. Поэтому в 2024 году к разведке подключились ученые: на территории Архангельской области поиск алмазов начали ведущие специалисты России из Центрального геологоразведочного НИИ цветных и благородных металлов.

Тематические прогнозные работы начались на территории Важской площади - в Онежском и Плесецком округах. География поиска занимает здесь около семи тысяч квадратных километров, а из федерального бюджета на него выделено на три года 300 миллионов рублей.

- Результатом работ станут участки, перспективные для дальнейшей постановки на учет и целенаправленного поиска алмазов, - отметил глава минприроды и ЛПК Архангельской области Игорь Михайлов.

В пилотном режиме на принципах государственно-частного партнерства в регионе запланировано также современное геолого-разведочное картирование, в которое входит поиск алмазов. Картирование ведет Научно-исследовательский геологический институт имени Карпинского - к осени он должен подготовить обосновывающие материалы, которые рассмотрят в Роснедрах, а выполнение работ запланировано на 2025-2027 годы.

Алмаз - не единственный ценный минерал, которым Поморье делится сегодня со всей страной. Не так давно в Архангельской области открыли и начали разрабатывать месторождение гранатовых песков. Раньше важнейший абразивный минерал, наиболее востребованный в оборонной промышленности и нефтяном комплексе, завозился в нашу страну из Австралии. Но с 2022 года Россия начала переходить на свои гранаты: в Поморье опытно-промышленная разработка драгоценного красного песка уже два года идет на Солзенском участке Приморского месторождения, а в 2024-м она начинается на Воронцовском гранатовом источнике.

Что мешает прокладывать новые линии связи в Арктике

Татьяна Сухановская (СЗФО )

На миллионах квадратных километров Арктики современные телекоммуникационные сети проложены в основном в крупных населенных пунктах - на остальных территориях об уверенной связи люди могут только мечтать. При этом появлению новых линий мешают не только объективные причины, возникающие из-за тяжелых природных условий: "Есть ряд проблем, которые мы создаем себе сами", - заявили на форуме в Архангельске представители бизнеса АЗФР.

И раскрыли "портфель" рисков, наполненный разного рода бюрократическими барьерами. К примеру, как подсчитали в одной из архангельских телекоммуникационных компаний, только на согласование строительства новых волоконно-оптических линий в лесной зоне бизнесу приходится сегодня тратить почти год. Это при том, что период активных работ в Арктике ограничен короткими "без-снежными" месяцами лета:

- Мы вынуждены 50 дней разрабатывать проект планировки и межевания территории. Еще 60 дней уходит на создание и согласование проекта части лесного участка, 40 дней занимает подготовка договоров на его аренду, 50 суток - разработка и экспертиза проектов освоения лесов, еще 30 нужны для того, чтобы сформировать и подписать лесную декларацию. Плюс к этому до 40 дней может длиться получение допуска в приграничную зону, - провели калькуляцию в компании.

И вывели общую цифру - на всевозможные согласования арктических трасс связи сегодня уходит минимум девять месяцев драгоценного для бизнеса времени. Причем речь идет о предприятиях с государственным участием, если же согласования проводит частный бизнес, строительство новых линий превращается в сложно реализуемый кейс.

- Львиная доля строительства обременена абсолютно бюрократическими моментами, на которые мы, как операторы, повлиять не можем, - заявляют связисты.

Они также подсчитали, что согласование строительства инфраструктуры в охранной зоне вдоль линий электропередачи занимает меньше временных затрат (на них уходит четыре месяца), но в этом случае предприятия несут издержки материальные - процесс получения всевозможных разрешительных бумаг выливается обычно минимум в 200 тысяч рублей.

Уникальные "бумажные истории" связаны, прежде всего, с Градостроительным кодексом. Дело в том, что оптическая линия связи, даже магистральная, представляет собой кабель толщиной в мизинец. Тем не менее этот "мизинец" относится к объектам капитального строительства со всеми вытекающими бюрократическими процедурами.

- Мы пытались в судебном порядке оспорить признание наших волоконно-оптических линий связи объектами капительного строительства. Но по существующей судебной практике этот тезис спорный. И достаточно существенное количество таких споров разрешается не в нашу пользу (хотя есть примеры и положительного решения), - сообщил на форуме глава архангельского филиала одной из телекоммуникационных компаний Андрей Прищемихин.

Нередко логика чиновников по выдаче разрешительного пакета на строительство новых сетей бизнесу непонятна в принципе. Один из недавних примеров - реконструкция связи на территории Онского биологического заказника между дальними архангельскими селами Ценогора и Лешуконское. В советские времена здесь была построена линия на деревянных опорах, которая в наши дни оказалась на боку:

- Мы предложили заказнику убрать старую линию связи вообще, а с помощью техники, которая оказывает щадящее воздействие на грунты, проложить оптический кабель под землей: через год все заросло бы ромашками и никакого влияния на природу не оказывало. Но в итоге мы вынуждены были провести ремонт старой линии, которая была согласована, - рассказал Андрей Прищемихин. - Можете себе представить, какой ущерб территории способны нанести доставка, подъем и установка новых опор? Хотя мы старались этот эффект минимизировать.

Более того, сейчас обновленная линия между Ценогорой и Лешуконским требует ухода, а именно - ежегодной очистки зеленых насаждений, которые начинают расти под опорами на особо охраняемой природной территории. Необходима также регулярная замена опор. "Хотя могли кабель закопать и забыть"... Зато все согласовано!

Сложные бюрократические процедуры приводят к еще большему удорожанию арктических проектов связи, стоимость которых и без того бьет сегодня рекорды: прокладка коммуникаций на вечной мерзлоте теперь в три-четыре раза дороже аналогичных проектов в средней полосе России.

- Приплюсуйте сюда заброску людей, а также стройматериалов авиационным транспортом, нестандартные способы строительства сетей на вечной мерзлоте. В том числе с использованием специальной техники - болотоходов и вездеходов. Их ремонт, кстати, тоже приходится проводить с помощью вертолета - запчасти по-другому не завезешь, - объясняют связисты.

Директор Восточного центра государственного планирования Михаил Кузнецов считает, что менять подходы к строительству объектов в АЗРФ необходимо на федеральном уровне, используя региональную специфику:

- Предметом регулирования должен быть не только мониторинг мерзлоты, но и режим эксплуатации, нормативы, связанные со строительством. Будем опираться при этом на практический опыт регионов.

Тем временем

Минцифры продолжает программу устранения цифрового неравенства: по ней за последние четыре года к мобильному интернету удалось подключить около пяти тысяч маленьких деревень и сел численностью от 100 до 500 человек. Отметим также, что жители регионов отдали почти 2,5 миллиона голосов за населенные пункты, в которых связь должна появиться приоритетно. В этом году голосование стартовало в августе и продлится до 17 ноября.

"Ростелеком" обеспечивает полный спектр информационных технологий в ДФО

Юлия Прохорова

Строительство ЦОД и запуск публичного облака во Владивостоке - важные шаги в цифровом развитии ДФО, ответ на запросы клиентов, которым необходимо размещение ресурсов в реальном или виртуальном пространстве.

Рынок растет

Рынок центров обработки данных (ЦОД) в России несколько лет динамично развивается, увеличивается спрос на оборудование и услуги. По данным компании iKS-Consulting, к концу 2023 года мощность российских ЦОД возросла более чем на 20 процентов, превысив отметку в 70 тысяч стойко-мест, сегмент облачных сервисов увеличился практически на треть.

Около 40 процентов выручки российского рынка ЦОД приходится на колокацию (colocation) - услуги размещения и подключения к каналам связи серверного или телекоммуникационного оборудования на площадке провайдера. Еще один важный сегмент - аренда серверов предприятиями для хранения и обработки своих данных.

Основные места размещения ЦОД - Москва и Санкт-Петербург. Для разгрузки двух столиц все активнее развивается технологическая инфраструктура за Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке.

В регионах "как в Москве"

С 2020 года полноценный промышленный ЦОД функционирует в Южно-Сахалинске. Он связан с материковой частью страны трехкратно зарезервированной магистральной высокоскоростной линией передачи данных, что обеспечивает максимальную надежность. На базе центра в островной столице работает один из лучших в России проектов "Безопасный город".

В связи с ростом потребности летом 2024 года "Ростелеком" запустил второй современный ЦОД во Владивостоке. Первый заполнен практически полностью, в том числе он используется компанией для своих нужд. Новый дата-центр подключен к собственной оптической сети компании. В машинном зале размещается 18 стойко-мест с возможностью расширения до 36. ЦОД имеет надежные системы бесперебойного электропитания, кондиционирования, противопожарной защиты.

- Спрос на услуги колокации растет с каждым годом, вместе с увеличением объема информации как в коммерческих структурах, так и в государственных учреждениях. Самостоятельно строить дата-центр и обслуживать его экономически просто нецелесообразно, особенно в условиях санкций, так как приобрести технологическое оборудование сложно. А кроме затрат на строительство в дальнейшем необходимо обеспечить должный уровень безопасности для хранения базы данных, высококвалифицированные кадры и многое другое. Мы предоставляем клиентам готовую надежную платформу для развития высоконагруженных цифровых проектов, которая уже обеспечивает необходимый уровень безопасности и отказоустойчивости, - отметил вице-президент по Дальнему Востоку, директор Приморского филиала ПАО "Ростелеком" Андрей Карташов.

Руководитель Приморского филиала "Ростелекома" отметил, что госструктуры заходят первыми, они развиваются масштабно и быстро. Правильный путь - отдать эту работу на аутсорсинг профессионалам.

В дата-центре "Ростелекома" расположены медицинские информационные системы Приморья. ЦОД обеспечивает сервис записи на прием к врачу, работу медиков всего края в специализированных информационных системах, телемедицину, хранение цифровых изображений, передачу электронных документов в личный кабинет пациента на портале "Госуслуги" и многое другое.

- Мы начинали работать с двух-трех информационных систем, а сейчас их уже 14. Объем информатизации значительно вырос. Для хранения, защиты и бесперебойной работы электронных баз данных используется не одна, а три стойки в дата-центре. В перспективе применение информационных технологий в отрасли будет только расширяться, - отметила директор ГАУЗ "Приморский краевой медицинский информационно-аналитический центр" Мария Волкова.

Размещение в дата-центрах актуально для компаний любой отрасли и масштаба, у которых нет возможности построить собственную инфраструктуру ЦОД (или она не соответствует требуемым параметрам). Самостоятельная организация серверной требует значительных финансовых и временных вложений. Предприятия все чаще выбирают колокацию, арендуя пространство в дата-центрах под размещение своего оборудования.

Аутсорсинг развивается

Сегодня сервисы публичного облака доступны во всех регионах присутствия группы "Ростелеком". Во Владивостоке публичное облако развернуто на базе действующего дата-центра уровня TIER III во Владивостоке и соответствует требованиям к безопасности и надежности хранения и обработки данных. Облачная инфраструктура дает возможность компаниям гибко управлять своими ресурсами при нагрузках на ИТ-систему в пиковые периоды. Они могут временно увеличивать их или уменьшать в период изменения пользовательской активности. Это экономит средства и снижает убытки, вызванные простоем из-за нестабильной работы оборудования.

Дальневосточный бизнес, благодаря новой точке присутствия публичного облака во Владивостоке, получил высокую скорость и доступность инфраструктуры для обеспечения надежных сервисов своим клиентам.

- Система дата-центров позволит придать ускорение развитию технологических возможностей, бизнес-процессов, а значит, конкурентоспособности региональных предприятий. Развертывание облачной платформы - катализатор положительных цифровых изменений и развития региона в целом. Облачная платформа решает важные инфраструктурные задачи. В дальнейшем мы планируем расширить портфель облачных сервисов, включив в него помимо классического IaaS и другие современные и безопасные решения, - сказал Андрей Карташов.

По его оценке, для дальнейшего развития имеющейся на Дальнем Востоке и, в частности, во Владивостоке инфраструктуры хранения данных хватит на пять лет. Со временем масштабировать виртуальное хранилище будет легче.

Справка

Публичное облако "Ростелекома" на Дальнем Востоке

- Публичное облако развернуто во Владивостоке на базе действующего дата-центра уровня TIER III.

- Пользователям доступна виртуальная инфраструктура промышленного масштаба более чем 6,9 тысячи vCPU, 18 ТБ vRAM и 1 ПБ дискового пространства с различными типами дисков. Заказчики смогут арендовать эти ресурсы по сервисной модели (IaaS, Infrastructure-as-a-Service) с технической поддержкой 24/7/365.

- Для организации облачного сервиса используются серверы и сетевое оборудование отечественного производства, входящего в реестр минпромторга (ТОРП).

Директор Российского национального оркестра Николай Лебедев: Фестиваль откроет грандиозный концерт - на сцену выйдут сразу 300 музыкантов

Директор РНО рассказал о планах оркестра на предстоящий сезон

Татьяна Эсаулова

К предстоящему концертному сезону Российский национальный оркестр готовит массу интересных событий. Художественный руководитель и главный дирижер коллектива Александр Рудин, занявший эту должность осенью прошлого года, успешно завершил свой первый концертный сезон и теперь открывает в биографии коллектива новую страницу - 13 сентября после трехлетнего перерыва стартует Большой фестиваль РНО.

О возобновлении знаменитого фестиваля, а также предстоящих концертах очередного филармонического сезона рассказывает директор оркестра - заслуженный артист Николай Лебедев, получивший свое назначение, кстати, тоже год назад.

В афише Большого фестиваля РНО три концерта с весьма нетривиальными программами, полными раритетов…

Николай Лебедев: Фестиваль РНО-2024 откроет совершенно беспрецедентное событие - в день 150-летия Арнольда Шёнберга (13 сентября) прозвучит его грандиозная оратория "Песни Гурре". За 111 лет, прошедших со дня премьеры, это будет лишь пятое исполнение оратории в России. На одну сценувыйдет сразу 300 музыкантов - РНО, Госоркестр имени Светланова, Капелла имени А. Юрлова, Русский хор имени Свешникова, Камерный хор Московской консерватории и Хор юношей Хорового училища имени Свешникова. Среди солистов - Екатерина Семенчук, Мария Баракова, Сергей Скороходов. В роли чтеца выступит Дарья Мороз, а за дирижерский пульт встанет Филипп Чижевский.

Двумя другими концертами фестиваля продирижирует его художественный руководитель - Александр Рудин: один из концертов будет посвящен 150-летию со дня рождения прославленного контрабасиста и дирижера Сергея Кусевицкого (солисты - пианист Борис Березовский и контрабасист Григорий Кротенко), другой концерт станет кульминацией фестиваля - редкие произведения Мессиана, Дебюсси и Капле прозвучат в исполнении самого Александра Рудина, Альбины Шагимуратовой и Сати Спиваковой.

Хочу также добавить, что возобновление нашего фестиваля состоялось во многом благодаря генеральному директору Московской филармонии Алексею Шалашову и коллективу МГАФ, оказавшему большую помощь в его организации.

Вы в оркестре всего год. Какие проекты, на ваш взгляд, стали наиболее востребованными с приходом нового дирижера?

Николай Лебедев: Приход Александра Израилевича - очень значимое событие в жизни РНО. Он является не только выдающимся музыкантом, но и человеком, которому оркестр доверяет, с которым очень близок в художественных взглядах.

Прошедший сезон, который был сформирован уже под его началом, оказался для РНО очень насыщенным и разнообразным. Всестороннюю поддержку коллективу оказывает Минкультуры России и лично министр Ольга Борисовна Любимова: нам удалось осуществить большое количество гастролей по России: Сириус, Калининград, Великий Новгород, Уфа, Оренбург, Самара, Петрозаводск… В рамках масштабного проекта "Мой Рахманинов" оркестр посетил Владикавказ, Махачкалу, Грозный. Мы также приняли участие в фестивале в Нижнем Новгороде с программой, посвященной музыке Альфреда Шнитке, чье 90-летие отмечается в этом году, выступили на open-air фестивалях в Новом Иерусалиме и в Ясной Поляне…

Чем особенно интересен предстоящий сезон?

Николай Лебедев: Планов много. Начнем ярко - 1 сентября выступим в Царицыно вместе со звездами оперной сцены - Рамоном Варгасом, Василием Ладюком, Вероникой Джиоевой, Полиной Шамаевой и маэстро Кристианом Кнаппом.

В октябре запланированы большие зарубежные гастроли оркестра, которые начнутся тремя концертами во Вьетнаме, а затем продолжатся двухнедельным туром в Китай. Во время тура в рамках перекрестного года культуры России и Китая пройдет совместный концерт РНО и Симфонического оркестра города Уси.

По возвращении с гастролей нас ждет большое количество выступлений с Александром Рудиным - как с дирижером и солистом. В год 80-летия Победы в Великой отечественной войне примем участие в концертах в Государственном Кремлевском дворце и Сириусе. А еще наш оркестр представит концертные программы на сцене филармонии в Санкт-Петербурге.

Как вы ощущаете себя на своей нынешней административной работе - ведь вы были солистом-концертмейстером в оркестрах "Русская филармония" и Госкапелла России?

Николай Лебедев: Еще в 2008 году мне предложили совмещать творческую работу с обязанностями инспектора оркестра. Поначалу мне и самому было не совсем понятно, удастся ли совмещать сразу две столь ответственные ипостаси. Но… постепенно мне стали доверять все больший круг обязанностей, включая организацию концертной и гастрольной работы.

Моя задача как руководителя одного из лучших российских симфонических оркестров - создать возможности для реализации огромного творческого потенциала музыкантов нашего коллектива. Для этого, безусловно, нужна дисциплина, помноженная на внимательное отношение к коллегам. Стараюсь быть в курсе всего происходящего, интересоваться, чем и как живут те, кто работает в РНО, чтобы музыканты знали, что они всегда могут прийти со своими проблемами к руководству и получить поддержку в любых вопросах.

На концертах РНО публику неизменно поражает великолепная игра музыкантов. А как складывается повседневная жизнь оркестра?

Николай Лебедев: Будни любого оркестра - это репетиции, а это, в свою очередь, огромный труд - как каждого музыканта в отдельности, так и всего коллектива. Постоянное совершенствование исполнительского уровня является основой любого хорошего оркестра. РНО - коллектив, входящий в мировой топ, здесь работают профессионалы; много артистов, которые преподают в Московской консерватории и других учебных заведениях, дают мастер-классы в России и за рубежом, создают замечательные камерные проекты, среди которых, например, ансамбль "Камерата РНО"...

Не за горами (через год с небольшим) у оркестра дата - 35-летие РНО. Готовитесь?

Николай Лебедев: Планируем и новый фестиваль, и гастроли по России, и юбилейные концерты - у нас много интересных замыслов, которыми мы надеемся удивить наших слушателей. У РНО есть собственная репетиционная база - зал "Оркестрион". Мы активно занимаемся тем, чтобы этот зал в Новых Черемушках стал новой точкой творческого притяжения - в "Оркестрионе" коллектив сможет реализовывать самые разные проекты и даже радовать нашу юную аудиторию детскими программами.

P.S. Кстати, 31 августа, в канун Дня знаний, в зале "Оркестрион" РНО представит музыкальную сказку "Аленький цветочек" - бесплатный концерт для всей семьи, где юные слушатели смогут весело провести последний день каникул и познакомиться с новой концертной площадкой.

Справка "РГ"

Большой фестиваль РНО, ставший одним из самых заметных художественных явлений концертной жизни Москвы и России и не раз дававший яркий старт очередным филармоническим сезонам, проводился в Москве с 2009-го по 2020 год. В 2024году Российский национальный оркестр совместно с Московской филармонией возобновляет свой фестивальный проект в обновленном формате.

Концерты фестиваля вновь составят один из персональных абонементов коллектива на сцене Концертного зала им. П.И. Чайковского. Среди участников фестиваля - пианист Борис Березовский, оперные дивы Альбина Шагимуратова и Екатерина Семенчук, актрисы Дарья Мороз и Сати Спивакова…

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696216 Николай Лебедев

Поморы прошли на легкой лодке через тяжелые льды

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Команда энтузиастов Товарищества поморского судостроения совершила сложнейший переход по трассе Севморпути от Архангельска до Сибири: экспедиция "Мангазейский морской ход" прошла под парусами и без мотора на карбасе "Матера", сшитом вицей на архангельской верфи.

Из Архангельска экспедиция вышла в июне на двух лодках: карбас сопровождал катамаран. В составе команды - девять яхтсменов, исследователей, художников. Путь пролегал через Белое, Баренцево и Карское моря, Канинский и Ямальский волок. А по дороге "Матера" превращалась в плавучий лекторий: путешественники останавливались в деревнях и селах Арктики, проводили встречи с жителями, рассказывали об истории северного судостроения и мореходства.

Теперь главные трудности остались за кормой - путешественники вошли в Обскую, а затем в Тазовскую губу и реку Таз. Когда они отдыхали в поселке Тазовском, мы смогли связаться с руководителем экспедиции - шкипером Евгением Шкарубой.

Риск был реальным: в Байдарацкой губе Карского моря экспедицию затерло во льдах, семь дней подряд мореходам приходилось выходить на торосы и прокладывать путь баграми. Перед началом похода мы говорили про поморские технологии и умение плавать, но даже не предполагали, что придется пробиваться через плотную ледовую перемычку: карбас "выдавило" на лед. Целую неделю мы были заперты: лед то сходился, нагромождался, крушился, то "разжимался", открывая разводья и давая нам дорогу. Наблюдать за этим было очень интересно: постепенно мы вошли в ритм стихии и начали ждать нужный момент. А все необходимое на борту имелось - бревна для волока и крюки".

Еды хватило на весь переход: путешественники готовили ее в камбузных ящиках с газовыми плитами. А вот питьевую воду приходилось добывать на льду - черпать в лужицах, "выплавленных" солнцем на поверхности, или греть снег.

Одним словом, Мангазейский ход яхтсмены постигали во всех его проявлениях. Хотя поморы пробирались через торосы на более крупных судах - кочах и шхунах, а не на карбасе, единственным укрытием от непогоды на котором остается только буйно (тент). Поэтому экспедицию можно считать практически первым в истории переходом на легкой лодке через тяжелые льды. Теперь потомки поморов готовятся покорить Москву - карбас и катамаран они погрузили на прицепы и автотранспортом отправились в столицу.

Николай Патрушев: США отводят Японии роль восточного филиала НАТО

Иван Егоров

Об активной милитаризации якобы "пацифистского" острова Восходящего солнца и забытых Токио уроках истории в годовщину окончания Второй мировой войны и Дня Победы над Японией в интервью "Российской газете" рассказал помощник президента России Николай Патрушев.

Николай Платонович, мы беседуем в Санкт-Петербурге, где вы только что провели одно из серии совещаний по вопросам морской политики. Насколько, по вашему мнению, ситуация в районах Мирового океана, прилегающих к российской границе, объективно требует укрепления Военно-морского флота России?

Николай Патрушев: США и их союзники нагнетают обстановку по периметру наших границ, постоянно проверяя обороноспособность России. Вашингтон взял курс на милитаризацию Арктики и воспрепятствование нашей хозяйственной деятельности в северных широтах. На Западе раздаются призывы закрыть нашей стране Балтийское море и выход через него в Атлантику.

В 2025-2027 годах Токио планирует закупить у США четыреста ударных ракет "Томагавк" для оснащения ими своих эсминцев

Черное море НАТО объявил зоной только своих интересов. Проведенные недавно крупнейшие американо-японские военно-морские учения очередной раз подтвердили отказ Токио от пацифистской идеологии и верность американской стратегии по усилению напряженности на Тихом океане.

В 2025-2027 годах Токио планирует закупить у США четыреста ударных ракет "Томагавк" для оснащения ими своих эсминцев

Складывается ощущение, что Токио забывает уроки истории, а именно, чем для Японии закончилась ее же идеология милитаризма в годы Второй мировой войны.

Николай Патрушев: Накануне Дня Победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны уместно отметить, что пересмотр ее итогов прочно вошел в повестку дня западного сообщества, с подачи которого идет работа по искоренению из памяти человечества роли СССР в избавлении Европы от германского фашизма и стран Азии от японского милитаризма. Япония старается предать забвению, что именно воины Красной Армии, моряки Краснознаменной Амурской флотилии и Тихоокеанского флота прекратили бесчинства Квантунской армии, уничтожившей десятки миллионов мирных жителей Азиатско-Тихоокеанского региона, разрушили агрессивные планы Японии по созданию так называемой "Великой Восточной Азии" на территории Индокитая. В Китае, Корее и других государствах Юго-Восточной Азии хорошо помнят годы японского порабощения и не собираются забывать агрессивную сущность японцев.

Известно, что буквально сразу после Второй мировой войны США решили использовать Японию в своих целях.

Николай Патрушев: Совершенно верно. После окончания Второй мировой войны Вашингтон навязал японцам мысль о том, что только полная опека со стороны США способна обеспечить их безопасность. Союзнический договор между США и Японией о поддержке Штатами в случае угрозы территориальной целостности и суверенитету ставится во главу угла всех американо-японских отношений и в настоящее время.

Интересно отметить, что взаимная заинтересованность США и Японии в военном союзе нашла свое отражение в отношении к общему историческому прошлому. Так, Япония умалчивает о преступлениях США, единственных в мире применивших в Хиросиме и Нагасаки ядерное оружие, а американцы стараются не поднимать тему разгромленного Японией тихоокеанского флота США в Перл-Харборе.

Впрочем, выборочно свое прошлое японцы помнят и чтят. Так, в синтоистском храме Ясукуни канонизированы воины, "отдавшие жизнь за императора", в том числе в годы Второй мировой войны. Особо почитаемы 14 высокопоставленных офицеров милитаристской Японии, казненных по приговору Токийского международного трибунала как военные преступники.

Япония умалчивает о чудовищной ядерной бомбардировке США Хиросимы и Нагасаки, а американцы стараются не поднимать тему Перл-Харбора

Любопытно, что настоятелем храма является бывший командующий морскими силами самообороны Умио Оцуко. И он уже не первый морской офицер, возглавляющий святилище. Приведу еще важный факт. Некоторые из современных кораблей сил самообороны Японии позаимствовали имена у крейсеров времен Второй мировой войны, сражавшихся против Советского Союза.

Похоже, что, возобновляя с подачи США милитаризацию, Япония остается верной своим боевым традициям.

Николай Патрушев: За послевоенные годы США превратили Японию в один большой непотопляемый авианосец для контроля за АТР. Наводнили Хонсю и Окинаву военными базами. По существу, стране отводится роль восточного филиала НАТО.

В рамках формирования американоцентричной модели глобальной безопасности Вашингтон предпринимает усилия по укреплению военной мощи японских сил самообороны. Так, стратегия национальной безопасности Японии, принятая в 2022 году, предусматривает значительное усиление военно-морских сил. По численности корабельного состава и боевым возможностям японский флот занимает примерно 5-е или 6-е место в мире. Укомплектованность личным составом в мирное время составляет 96 процентов, что считается очень большим показателем.

Токио ежегодно увеличивает финансирование и техническое оснащение армии и флота. Если еще недавно морские силы самообороны осуществляли боевое дежурство только вдоль берега и в прилегающих районах Мирового океана, то сегодня правительство Японии позволяет кораблям осуществлять дальние походы, участвовать в учениях и в совместных военных операциях с США и странами НАТО. К тому же японские политики ратуют за законодательное закрепление права их сил самообороны наносить удары, в том числе превентивные, по военным объектам за рубежом.

Если такое право закрепляется в законе, значит, Япония уже обладает соответствующими средствами поражения?

Николай Патрушев: Судите сами. К 2025 году силы самообороны будут обладать двумя авианосцами, переоборудованными из действующих вертолетоносцев. Основой японского флота уже являются эсминцы с управляемым ракетным вооружением. Часть надводных кораблей укомплектована многофункциональной системой "Иджис", что обеспечивает им полное взаимодействие с американскими кораблями, оснащенных системой ПРО. В 2025-2027 годах Токио планирует закупить у США четыреста ударных ракет "Томагавк" для оснащения ими трех эсминцев. Кроме того, недавно вооруженные силы Японии завершили формирование первого подразделения собственной морской пехоты в составе трех тысяч бойцов. С учетом возможностей современных амфибийных сил они могут быть переброшены в район предназначения в кратчайший момент. И таких примеров много.

Более того, Япония в настоящее время обладает возможностями самостоятельно изготавливать любые системы вооружения, в том числе может производить ядерное оружие и баллистические межконтинентальные ракеты.

Агрессивные действия США и Японии у наших границ явно требуют от России принятия дополнительных мер по обеспечению национальной безопасности?

Николай Патрушев: Такие действия у наших границ не могут остаться без ответа. Морская политика Российской Федерации направлена на дальнейшее развитие войск и системы базирования Тихоокеанского флота. Продолжается оснащение дальней авиации и ракетных войск современными видами вооружения и техники.

При этом наша страна останется приверженной сотрудничеству со странами мира на основе баланса интересов и взаимной выгоды, консолидации международных усилий, способствующих поддержанию мира и безопасности.

Россия считает, что современные международные отношения главным образом должны строиться на общепризнанных итогах Второй мировой войны.

Отмечаемый в нашей стране 3 сентября День Победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны - важнейшая дата в истории. Пренебрежение этой датой - недопустимо. После Победы над фашистской Германией главную угрозу Советскому Союзу представляла Япония. Сегодня же наша обязанность - чтить подвиг воинов, сражавшихся на восточных рубежах страны, бережно сохранять память о фронтовиках, поставивших последнюю точку в самой кровопролитной войне двадцатого столетия.

Россия. США. Япония. НАТО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696177 Николай Патрушев

Алексей Чекунков: российская Арктика хорошо защищена Северным флотом

Россия готовит большое будущее для арктических территорий, создавая там принципиально новое качество жизни, а дискуссии с США в ответ на их милитаристские заявления относительно Арктики бессмысленны, заявил глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков. В интервью РИА Новости он также рассказал о развитии Севморпути вопреки геополитической обстановке, формировании пула инвесторов для строительства города-спутника Владивостока и планах на Восточный экономический форум – 2024.

— Алексей Олегович, Россия всегда призывала к мирному диалогу по арктическим территориям, а США в июле обнародовали обновленную стратегию по Арктике, где среди ключевых моментов есть заявление о том, что Арктика становится площадкой для стратегической конкуренции, и Штаты с союзниками должны быть готовы "ответить на этот вызов", что они намерены проводить военные учения в Арктике самостоятельно и с союзниками ради "демонстрации боеспособности". Как считаете, к чему в Арктике нужно готовиться нашей стране?

— Мы в Арктике чувствуем себя защищенными благодаря Краснознаменному ордена Ушакова Северному флоту. Мы в своем праве и с большим будущим. Те проекты, которые сегодня создаются в Арктике, меняют саму философию жизни и работы в этом регионе: от фронтира, от экстремальных условий к принципиально новому качеству жизни. Даже в особых условиях — ведь в Арктике не отменишь ни полярную ночь, ни холодные температуры — стремимся обеспечить уровень комфорта и возможности для самореализации людей не ниже, чем в любом другом месте Российской Федерации. Поэтому работаем над такими проектами, как развитие опорных пунктов Арктической зоны — через реализацию мастер-планов, собираем лучшие практики жизни и работы в Арктике.

Вступать в перепалки по поводу Арктики не вижу смысла. Более половины Арктики принадлежат России, эти территории хорошо защищены, и мы, засучив рукава, на них работаем.

— Какова сейчас ситуация с реализацией плана развития Северного морского пути, все ли идет в графике? Насколько активно российские и иностранные грузоотправители пользуются СМП?

— В рамках выполнения плана был введен в эксплуатацию атомный ледокол "Урал", который стал третьим в серии 22220. В декабре этого года будет введен ледокол "Якутия" — он проходит швартовные испытания на Балтийском заводе. Пущен в эксплуатацию терминал "Утренний" в Ямало-Ненецком автономном округе: в прошлом году запущена первая линия завода по сжижению газа, в конце июля этого года из мурманской Белокаменки вышла вторая линия.

На орбите уже четыре спутника — три спутника гидрометеорологического обеспечения и один спутник радиолокационного наблюдения за ледовой обстановкой. Организованы пять субсидируемых каботажных рейсов по акватории Северного морского пути. В этом году выполним еще три рейса.

Ряд крупных проектов испытывают определенные сложности, связанные с геополитической ситуацией, но ни один проект не встал на "стоп", все проекты управляют сроками реализации. Мы находимся в контакте со всеми инвесторами и видим, что некоторые компании, которые незначительно смещают план реализации проектов, на выходе стараются сделать больше, но несколько позже.

Отмечу, что каждый год возрастает интенсивность судоходства по СМП. В этом году планируем на 50% увеличить транзитные перевозки по Севморпути. В прошлом году они были 2 миллиона тонн, в этом году рассчитываем нарастить транзит до 3 миллионов тонн. Китайская компания New New Shipping Line в прошлом году сделала 8 рейсов, в этом году планируют в полтора раза больше — 12 рейсов. Другие китайские компании также активно смотрят на СМП.

СМП для нас стратегический приоритет. Очевидно, что его конечный успех не зависит от сиюминутной конъюнктуры, от геополитических условий. Это понимают абсолютно все, это уже аксиома в мире. Я убежден, что планка сначала в 100 миллионов тонн, а позже в 200 миллионов тонн будет взята.

— Вице-премьер – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев давал поручение рассмотреть вопрос установления мер ответственности в отношении не выполняющих обязательства по перевозкам компаний, которые уже подписали взаимообязывающие соглашения. Сохраняются ли сейчас угрозы по невыполнению объемов транспортировки?

— Наша задача – помогать инвесторам. В тех случаях, когда мы видим объективные вызовы, которые связаны с платежами, технологиями, доступностью кадров, мы в первую очередь становимся на позицию инвестора и стараемся помочь ему преодолеть этот вызов. Поэтому все проекты, заявленные в рамках трехсторонних соглашений между Минвостокразвиития, "Росатомом" и инвесторами, все находятся в стадии исполнения.

Да, по ряду проектов есть корректировки. Но, повторюсь, нет ни одного инвестора, который бы отказался от реализации проекта. Мы сделаем все, чтобы эти проекты были реализованы. Даже там, где по объективным причинам сроки незначительно сдвигаются — на будущее Севморпути, имеющего 500-летнюю историю освоения и развития, такие коррективы точно не повлияют.

В следующем году будет отмечаться 500-летие с момента первого упоминания о Великом северном пути, который сделал русский богослов и дипломат Дмитрий Герасимов. Поехав на Запад, он в Ватикане предположил, что если с Белого моря идти правым берегом Ледового моря, то в конце концов достигнешь страны Китай. К сожалению, широкой огласки и должного внимания этот исторический факт пока не получил, но мы вместе с "Росатомом" рассчитываем его популяризировать, потому что важно понимать контекст, насколько давно Россия выдвигает и реализует самые смелые идеи в Арктике.

— В июле подписана программа российско-индийского сотрудничества в торгово-экономической и инвестиционной сферах на Дальнем Востоке РФ на 2024-2029 годы, а также о принципах сотрудничества в Арктической зоне РФ. Что она предполагает, началась ли ее реализация?

— В первую очередь это транспортные связи, установление прямого морского сообщения между Дальним Востоком и побережьем Индии. Товарооборот между портами Дальнего Востока и Индии превышает миллиард долларов, без учета нефти и товаров специального назначения. Поэтому логистический аспект этого соглашения очень важный, он позволяет развить в целом торговлю между Дальним Востоком и Индией, а также странами Юго-Восточной Азии. В рамках промежуточных остановок прорабатываем включение в российско-индийские маршруты таких стран, как Вьетнам, Таиланд, Индонезия. Сейчас наиболее активно на этом направлении работает группа FESСO — Дальневосточное морское пароходство, — и сами индийские партнеры с большим интересом и вовлечением участвуют в этой работе.

Также мы продолжаем изучать возможности совместного строительства судов на индийских верфях. Рассчитываем, что на предстоящем Восточном экономическом форуме могут быть подвижки по этому вопросу. Речь о судах ледового класса.

— Согласно ранее озвученной вами информации, новые верфи для строительства судов ледового класса для обеспечения Северного морского пути могут быть построены в Приморье и Архангельской области. Принято ли окончательное решение по размещению новых судостроительных мощностей?

— Решение примет инвестор. Это, наверное, на плечах Объединенной судостроительной корпорации. Мы с нашей стороны окажем все необходимое содействие, поскольку в любом случае такой масштабный новый проект наверняка потребует мер государственной поддержки. В том числе по линии Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Возможно, будут задействованы льготы, предусмотренные для резидентов ТОР — тем более, что принято решение о создании ТОР "Столица севера" в Архангельской области. Заявки Приморья и Архангельской области равноценны — и там, и там есть сильный судостроительный кластер, но конечное решение за инвестором.

— На Восточном экономическом форуме президенту РФ планируется представить детальный план реализации концепции развития острова Большой Уссурийский, которую в мае подписали Россия и Китай. В какой степени готовности план? Сразу ли после его представления начнется реализация?

— Реализация уже началась. При лидерах России и Китая в мае подписана согласованная концепция развития острова. Буквально на днях прошел президиум правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока, на котором в том числе были одобрены уже конкретные бюджетные ассигнования по механизму "Дальневосточной концессии" на реализацию одного из первых проектов приграничного сотрудничества — Парка Дружба народов, который был задуман нами вместе с временно исполняющим обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрием Викторовичем Демешиным для реализации туристического потенциала острова.

На территории, которая уже сейчас защищена от паводков, будет создан туристический комплекс, представляющий достижения и достопримечательности Дальнего Востока и всей России, в первую очередь, для китайских туристов. Соответствующие финансовые лимиты выделены, в следующем году начнется проектирование. Общие цели остаются неизменными: к 2030 году мы должны достичь грузооборота 1,3 миллиона тонн через пункт пропуска Большой Уссурийский и туристического потока 1,4 миллиона человек.

Мы докладывали об этом проекте премьер-министру РФ Михаилу Владимировичу Мишустину в рамках его визита в Хабаровский край. Принято решение о финансировании строительства пункта пропуска — Минтранс предусмотрел соответствующие ассигнования в своей программе. Поэтому работа по реализации этого соглашения идет самым активным образом.

На ВЭФ мы доложим Владимиру Владимировичу Путину о ходе реализации мастер-планов Дальнего Востока, и в рамках реализации мастер-плана Хабаровска также будем докладывать о стратегии развития Большого Уссурийского. Территория острова входит в агломерацию с Хабаровском — это 20 минут езды от центра города, так что в первую очередь выгоду от проекта получат жители Хабаровской агломерации.

— До ВЭФ планировалось открытым конкурентным путем выбрать инвестора для строительства города-спутника Владивостока, а якорным инвестором должен стать консорциум российских компаний. Что с этими планами?

— Да, как и планировалось, это будет не один инвестор, а группа, в которую войдут ведущие застройщики страны. Полностью сформируем этот инвестиционный пул до конца года. Нам важно сбалансировать процесс – первый, опережающий шаг, должно сделать государство. Надо обеспечить инвесторам необходимые условия, провести инженерную подготовку, укрепить берег будущей набережной, подвести инфраструктуру.

Мы увидели достаточное количество интересантов, получили несколько заявок. Эти заявки сейчас дорабатываются с учетом масштаба проекта — очень глубоко и детально синхронизируем планы развития города-спутника со всеми нашими коллегами по правительству. Прежде всего, конечно, с Минстроем — буквально на днях проводили совместное совещание с министром строительства Иреком Энваровичем Файзуллиным.

Будем готовить представление этого проекта на стратегической сессии правительства по развитию Дальнего Востока для того, чтобы в конечном итоге выйти на комплексный план развития территории. Реализация такого масштабного проекта — это, конечно, задача всего правительства, всех органов власти для того, чтобы синхронизировать создание транспортной инфраструктуры, энергетической, коммунальной, социальной, развлекательной.

Бизнес при этом уже двигается опережающими темпами. Застройщики уже заявили о проектах возведения жилья более чем на миллион квадратных метров на территориях, примыкающих к периметру, определенному по мастер-плану под город-спутник. То есть фактически эта территория уже активнейшим образом задействуется. И наша задача – упорядочить этот процесс.

Заходят и международные инвесторы. Одним из интересных проектов является строительство центра образования для китайских абитуриентов – для подготовки к поступлению в вузы России и, в первую очередь, в дальневосточные университеты. Центр "Лунмэй" планирует проинвестировать до 5 миллиардов рублей в создание такого образовательного комплекса на площадке, непосредственно примыкающей к городу-спутнику.

Мы также рассчитываем создать в городе-спутнике развлекательный парк, посвященный истории и эстетике советского периода развития Дальнего Востока и развития наших отношений с Китаем. Рабочее название "Парк советского периода". Сейчас идет проработка этого проекта с заинтересованным инвестором.

— Помимо Китая, какие еще страны готовы вкладываться в строительство объектов в спутнике?

— К нам приходили запросы с Ближнего Востока. Интерес проявляют турецкие подрядчики. Проект такого масштаба интересен всем нашим партнерам — как традиционным, так и странам, которые сейчас углубляют сотрудничество с Россией. Таких стран в мире абсолютное большинство, поэтому закрытого перечня стран здесь нет.

Нужно опираться на цифру стран-участниц Восточного экономического форума, которых исторически несколько десятков. В прошлом году 62 страны участвовали. Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы проекты такого масштаба были доступны, привлекательны для инвесторов из максимально широкого круга стран. Я думаю, что ВЭФ в этом году может дать новый импульс этим переговорам.

— К ВЭФ планировалось обсудить предложения о расширении безвизовых соглашений с соседними странами, и в первую очередь речь шла о Китае, Таиланде и Индии. Как сейчас действует программа?

— Год назад был возобновлен въезд туристов по единой электронной визе. За это время в Россию въехало уже почти 300 тысяч человек. Из них более трети — это граждане Китайской Народной Республики. Еще почти 30 тысяч — граждане Саудовской Аравии. Мы видим, что интерес к этому механизму растет. Сейчас также действует безвизовой механизм групповых туристических поездок. Из всех въехавших на территорию нашей страны туристов 70% воспользовавшихся этим механизмом выбрали Дальний Восток. То есть для групповых безвизовых туров Дальний Восток является направлением номер один.

Согласованы с Китаем условия проезда туристов на личном автотранспорте. Финальные технические детали находятся на согласовании у профильных ведомств. Рассчитываем, что этот механизм также начнет работать до конца года и даст возможность большему количеству россиян бывать в Китае, а китайским туристам — путешествовать по Дальнему Востоку.

— Какова сейчас обстановка на Восточном полигоне железных дорог, есть ли по-прежнему задержки?

— Задержки были – с начала года мы получали обращения глав регионов. Минвостокразвития совместно с РЖД и регионами сформировал оперативный штаб, который за полгода работы смог в восемь раз снизить количество проблемных контейнеров и цистерн с грузами, которые были отмечены регионами как важные либо жизненно необходимые. По ряду грузов еще сохраняется отставание от графика перевозок, но мы уже не оцениваем его как критическое.

Вместе с тем логистическая инфраструктура Дальнего Востока работает на пределе, и то в одном, то в другом ее звене периодически возникает перенапряжение. Железная дорога и проблема с вывозом товаров в связи с большим количеством идущего на экспорт угля — это уже притча во языцех и все к этому привыкли. Сегодня мы видим также очень высокую загрузку контейнерами с импортируемыми грузами дальневосточных портов. В ряде случаев она превышает 100 процентов мощности порта, и это повлияет на скорость разгрузки судов. Суда должны будут стоять на рейде и ожидать разгрузки. Раз они ожидают разгрузки на импорт, значит не будет возможности загрузить их на экспорт. Значит идущие на экспорт контейнеры тоже будут где-то отстаиваться.

Говоря о Восточном полигоне, новая планка – расширение пропускной способности до 270 миллионов тонн к 2032 году. Чтобы достичь этой цифры через 8 лет, модернизация магистрали будет вестись без остановки движения. Мы находимся в очень тесном контакте со всей отраслью и активно поддерживаем технологические инновационные решения. Видим, что есть еще ресурс эффективности. Например, сейчас уже распространена практика использования полувагонов, которые везут экспортный уголь, для транспортировки контейнеров в тех же вагонах в обратном направлении. Для этого требуются незначительные технические манипуляции, которые в результате дают существенную оптимизацию.

Создание сухих портов – тоже серьезная поддержка для восточной инфраструктуры и всей логистической системы. Потому что, как я сказал, если морские порты загружены на 100 и более процентов, то сухие могут подстраховать и дать возможность убрать эти контейнеры непосредственно с железнодорожных путей. Еще одно решение — поезда двойной длины. То есть если обычный поезд составляет 72 вагона с углем, то по весу, если речь идет о контейнерах, можно представить себе двойной поезд, который будет, соответственно, в то же окно проходить. Грамотное применение вот этих всех решений позволяет миллионы тонн дополнительно протолкнуть по Восточному полигону.

Здесь отмечу нашу скоординированную работу с министерством транспорта, с "Российскими железными дорогами" и с бизнесом для того, чтобы проблему решить. Но вместе с тем угольная отрасль готова любые десятки миллионов тонн дополнительных провозных мощностей заполнить. Поскольку уголь — большой бизнес, создается много специализированных портов на Дальнем Востоке. И в этом смысле стратегическим, кардинальным решением является развитие Северного морского пути, Северного широтного хода – с выталкиванием части грузов по рекам на север. Это позволит разгрузить Восточный полигон еще в европейской части, в Центральной России, на Урале и в Сибири.

— Насколько удалось отладить процесс доставки грузов из списков северного завоза?

— Закон принят и вступил в действие с 1 апреля этого года. Согласована и будет создаваться со следующего года федеральная государственная информационная система северного завоза. На нее заложены бюджетные ассигнования, но конкурсные процедуры еще не завершились, подрядчик не выбран.

Также с 2025 года будет в пилотном режиме действовать единый морской оператор, которым станет "Росатом". Пока проведем такой эксперимент на Чукотке, обкатаем и сбалансируем интересы регионов, интересы единого морского оператора, чтобы новая модель была во благо. Наш принцип в реализации закона схож с врачебным — не навредить существующей системе.

Если в предыдущие годы грузы северного завоза составляли до трех миллионов тонн, то в этом году — уже более четырех миллионов тонн относятся к этой категории. Это важно, потому что теперь по закону грузы жизнеобеспечения имеют приоритет при транспортировке и обработке. Это, скажем так, билет на более скоростное обслуживание в связи с теми пробками, о которых мы с вами говорили. Закон уже работает и помогает регионам быстрее получать свои товары даже в ситуации "затаривания" в порту или на железнодорожных станциях.

Создан федеральный перечень объектов опорной инфраструктуры северного завоза. В него вошло более 370 объектов, и с 2026 года их содержание и развитие должно на 100 процентов осуществляться за федеральный счет в соответствии с нормативами. Это значит многие из изношенных и немолодых объектов инфраструктуры будут модернизированы или заменены за счет федерального бюджета.

В целом влияние этого закона уже началось, и оно будет только усиливаться с каждым последующим годом.

— Почему для пилота по созданию единого морского оператора выбрана Чукотка, и как будет строиться работа дальше?

— Чукотка выбрана, потому что она на 100 процентов обеспечивается северным завозом. Это фактически остров, куда, как вы понимаете, доставить грузы можно только по воздуху, либо морским путем. Но окно навигации одно из самых коротких, какие есть в России – поэтому и планирование должно быть на высоком уровне. Регион был выбран по взаимному согласию между единым морским оператором, нами и Чукотским автономным округом. Думаю, наработанная там практика будет распространена достаточно быстро — единый морской оператор должен заработать с 1 января 2026 года.

— В мае вы сообщали о том, что подготовлено пять площадок в Приморском, Хабаровском, Забайкальском краях и Амурской области для размещения проектов будущих международных территорий опережающего развития (МТОР). Еще в каких-то регионах аналогичные площадки готовятся? Что еще предпринимается в рамках подготовки к вступлению в действие закона о МТОР в 2025 году?

— Регионы дали свои предложения, и, как правило, они были связаны с приграничной инфраструктурой. Конечно, самое естественное и логичное расположение для международной территории опережающего развития — это площадка, близкая к погранпереходу, поэтому активны Приморье, Амурская область, Забайкалье. И, естественно, Еврейская автономная область в связи с наличием моста Нижнеленинское — Тунцзян тоже находится вверху списка.

Закон должен быть принят до конца 2024 года. После его вступления в силу будем выходить на подписание резидентских соглашений с первыми компаниями, заинтересованными в той или иной площадке. Сегодня у нас в работе проекты будущих резидентов МТОР примерно на 35 миллиардов рублей инвестиций. Но уверен, что когда закон будет принят, когда конкретные участки земли будут выделены под этот новый преференциальный режим, мы увидим кратный рост интереса. Условия, которые предоставляет МТОР, более выгодны чем обычный ТОР. По линии иностранных инвесторов довольно много предложений о крупноузловой сборке, бондовых складах, логистических центрах, сельскохозяйственной инфраструктуре, которые бы поддерживали международную торговлю, импортно-экспортные операции. Так что 2025 должен быть годом быстрого старта механизма международных территорий опережающего развития.

Россия. Арктика. ДФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > ria.ru, 2 сентября 2024 > № 4701895 Алексей Чекунков

Выступление и ответы на вопросы Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на встрече со студентами и профессорско–преподавательским составом МГИМО, Москва, 2 сентября 2024 года

Уважаемые коллеги,

Ректор А.В.Торкунов сейчас сказал, что в этом году принято много замечательных ребят. Но исхожу из того, что это не означает, что в прошлом и позапрошлом было мало замечательных ребят. Они же всегда замечательные. В пользу этого говорит статистика. Хотел бы поздравить всех с Днем Знаний!

Отмечу, что по той же статистике, помимо ежегодного пополнения двумя третями новобранцев МИД, выпускники МГИМО трудятся на других ответственных постах и в Аппарате Правительства, и особенно в Администрации Президента. Это во многом говорит о том, какой «знак качества» стоит на дипломах тех, кто оканчивает это великое, без преувеличения для меня, высшее учебное заведение. Приветствуем, что МГИМО поставляет основную часть сотрудников Министерству. Всегда будем рады принять тех, кто докажет своими показателями готовность отвечать высоким требованиям российской дипломатии. Обращаюсь к выпускникам последних курсов – будем вместе претворять в жизнь Концепцию внешней политики, которую утвердил Президент России В.В.Путин в марте 2023 г.

Уверен, что вы следите за международными новостями, за тем, как развивается обстановка на мировой арене. Главная тенденция – это укрепление новых центров роста и развития вне исторического Запада. Многие государства Глобального Юга и Востока, их еще называют Мировое большинство (это новый термин, который весьма точно отражает то, что происходит), достигают впечатляющих экономических результатов, проводят все более самостоятельную линию во внешнеполитических делах и опираются, прежде всего, на свои национальные интересы, собственные ценности, традиции и модели развития. Эти государства не любят, когда им навязывают все по западным лекалам. Там сейчас свои «ценности» формируются, модели развития. Это невежливо по отношению к другим странам, тем более что среди них есть величайшие цивилизации, которые многие тысячелетия развивались и формировали самобытную свою модель развития.

Важную роль на нынешнем этапе развития этой многополярности играют региональные интеграционные объединения, среди которых – ШОС, ЕАЭС, АСЕАН, СНГ, ЛАГ, Африканский союз, СЕЛАК. Укрепляясь и наращивая свой авторитет, на глобальном уровне БРИКС все чаще выступает в качестве неформального координатора этих интеграционных региональных процессов.

Глобализация, которую Запад активнейшим образом продвигал долгие годы, была принята как метод ведения дел в отношениях между государствами в сфере экономики, технологий, финансов. Эта модель глобализации сейчас разваливается. Принципы, на которых она зиждилась, согласно убеждениям наших западных коллег – честная конкуренция, неприкосновенность собственности, презумпция невиновности, рыночные силы – все это было Западом в один момент отброшено ради того, чтобы наказать в данном случае Российскую Федерацию.

Подобный инструмент санкций Запад использует долгие десятилетия в отношении того же Ирана, Венесуэлы, КНДР. Но я сейчас не об этих конкретных примерах. Уверяя весь остальной мир, что глобализация – это всеобщее благо, заявляя (прекрасно помню, как американские деятели говорили), что «доллар – это не собственность США, а успешный механизм функционирования всей мировой экономики». Сейчас Вы видите, как им оперируют и как превратили доллар в элементарное оружие. Поэтому глобализация сейчас регионализируется, но тенденция на то, чтобы все-таки ту самую взаимозависимость, которую Запад пытался исковеркать, вернуть в нормальное русло, сохраняется и будет проявляться, прежде всего, между этими региональными объединениями.

БРИКС, уже выросший до 10 членов (и в «очереди» стоит больше 30 стран), играет объективную роль такого неформального координатора. И это будет одним из направлений формирования новой многополярной системы. Да, есть еще и «Группа двадцати», которая создавалась в лучшие периоды отношения между Востоком и Западом, между Западом и Югом, в период, когда просто необходимо было выходить сообща из очередного экономического кризиса. И «двадцатка» сыграла очень полезную роль в этом.

И сейчас я вижу попытки Запада особенно заметные в первые пару лет на саммит, после начала специальной военной операции украинизировать повестку на саммитах «Группы двадцати». Западники пытаются поставить свои цели осуждения России во главу угла работы «двадцатки», которая вообще должна заниматься не геополитикой, а мировыми финансами и экономикой.

Точно так же мы не допустили политизации этой площадки и на последнем саммите «Группы двадцати» в Дели. Было принято заявление, в котором четко сказано, что есть определенные процессы в мире, которые влияют на мировую экономику. Эти процессы порой обретают кризисное очертание. Они случаются в разных регионах мира по самым разным причинам. Но в «Группе двадцати» представлена «семерка», страны БРИКС, и их единомышленники.

Кстати, совокупный ВВП по паритету покупательной способности стран БРИКС, даже до расширения, превышал аналогичный показатель «Группы семи», которая по большому счету претендовала на роль «эксклюзивного клуба», регулятора мировой экономики. Однако по итогу «семерка» фактически превратилась в военный штаб Соединенных Штатов по выработке планов сдерживания развития России, Китая, Ирана и других конкурентов. Страны «семерки» понимали, что в одиночку им не справиться, и поэтому они были вынуждены согласиться на создание «Группы двадцати».

Тем не менее они пытаются сохранить свои преимущественные, уже незаслуженно привилегированные позиции в МВФ и ВТО. Они тормозят реформы этих институтов для того, чтобы сохранить в них свое доминирующее влияние. Но процесс не остановить. Он будет продолжаться. Выступая в МИД 14 июня с.г., Президент России В.В.Путин подчеркнул, что «как прежде, уже не будет ни в глобальной политике, ни в экономике, ни в технологической конкуренции». Мы сейчас вместе с нашими союзниками, стратегическими партнерами, единомышленниками работаем над ответом на вопрос: «а как будет?» Активно реализуются задачи, сформулированные в Концепции внешней политики.

Совершенно ясно, что попытки западного меньшинства обратить вспять ход истории и по-прежнему жить за счет других, как они это делали в колониальную эпоху и в период упомянутой мной глобализации, обречены на провал. Но, тем не менее, западные политики с завидным упорством продолжают декларировать свою исключительность. Для американских президентов это стало обязательной фразой при вступлении в должность.

Известен перл Высокого представителя Европейского Союза по иностранным делам и политике безопасности Ж.Борреля, который сказал, что «Европа – это цветущий сад, а вокруг джунгли, с которыми надо бороться». Видимо выкорчевывая их. И мой коллега, госсекретарь Э.Блинкен, не так давно рассуждая о предстоящих мероприятиях по линии западного мира и саммита за демократию, сказал, что «те, кто не готов сидеть за демократическим столом, окажутся в меню». По-моему, очень яркое высказывание, которое выдаёт человека «с головой».

Говоря про госсекретарей. Бывшая госсекретарь К.Райс, одна из идеологов американского неолиберализма, недавно написала в статье для журнала Foreign Affairs, что «будущее будет определяться либо альянсом демократических государств с рыночной экономикой, либо ревизионистскими державами». Ревизионисты – это мы, Китай, Иран и все, кто уважает международное право, а не «правила», которые Запад сейчас «выносит» на первый план во всех своих требованиях ко всем остальным.

Насчет этих «правил» ясно складывается впечатление об отношении Запада к принципам Устава ООН. В Уставе действительно есть принцип территориальной целостности и суверенитета, но значительно раньше этого принципа упомянуто право наций на самоопределение. И написано, что все обязаны уважать права человека независимо от расы, пола, языка и религии. Что касается права нации на самоопределение, то когда Западу нужно было в одностороннем порядке оторвать от Сербии сербский край Косово, они объявили в 2008 г. Косово независимым, потому что есть такой принцип – право нации на самоопределение.

Когда через 6 лет в ответ на приход путем государственного антиконституционного переворота откровенных нацистов к власти в Киеве, заявлявших, что их целью является упразднение статуса русского языка и изгнания русских из Крыма, Крым провел транспарентный референдум с большим числом наблюдателей, то в ответ на это Запад тут же обвинил нас и крымчан в нарушении территориальной целостности Украины. Право нации на самоопределение было отложено в сторону.

Я уже упоминал, что Устав требует уважения к правам человека, включая языковые и религиозные. Запад не «одергивал» своих «марионеток» за истребление русского языка, культуры, средств массовой информации на протяжении всех тех лет, прошедших после госпереворота на Украине и которые были отмечены последовательным упразднением всего русского. Так же и сейчас Запад их не одергивает за запрет Украинской православной церкви, вместо того, чтобы поставить их на «место» и защищать «милые западному сердцу» демократические ценности. Более того, Запад заявляет, что киевский режим всей своей жизнедеятельностью отстаивает европейские ценности. Получается, они расписались в том, что эти ценности из себя представляют.

Президент России В.В.Путин в феврале с.г. в послании Федеральному Собранию отметил, что «на данном этапе острие направлено против России, а вместо неё им нужно зависимое, угасающее, вымирающее пространство, где можно творить все что угодно». Ради этого собрали под ружье коалицию из порядка 50 стран, для того чтобы попытаться расчленить Россию. Этим занимался и Наполеон, и Гитлер, также поставивший под ружье практически всю Европу. Однако не только немцы творили зверства и участвовали в геноциде на территории Советского Союза.

Суть политики Запада по отношению к нашей стране всегда заключалась в том, что мы слишком сильны и самостоятельны и надо «что-то» с этим делать, желательно «развалить». История повторяется. Сегодня эти 50 стран вновь собраны против России под нацистскими знаменами, учитывая суть режима В.А.Зеленского и даже шевроны и знамена бойцов так называемой украинской армии.

Но мы не единственная мишень – Вашингтон активно стремится помешать нормальному развитию Китая, резко ограничивает ему доступ к технологиям, вводя запретительные пошлины на электромобили и на батареи к ним. При этом они заявляют, что, мол, вынуждены вводить пошлины, потому что эти товары слишком дешевые. Разве это свободная игра рыночных сил и честная конкуренция?

Таких примеров множество. В Азиатско-Тихоокеанском регионе Вашингтон внедряет логику блокового противостояния. Создаются военно-политические союзы наподобие НАТО, да и сама инфраструктура «проползает» в эту часть земного шара. В Африке, в бывшей европейской метрополии, пытаются всеми силами сохранить остатки своего неоколониального влияния.

Сегодня любой, кто проявляет самостоятельность, отстаивает свои национальные интересы в рамках международного права, и не хочет играть по западным правилам, находится под ударом. Но понятно, что эти попытки, по большому счету, являются «агонией» Запада.

Все эти «устремления» идут против объективного хода истории и обречены на провал. Россия, как мировая держава, играет уравновешивающую роль в международной политике. У нас есть такой надежный партнер, как КНР. Президент России В.В.Путин и Председатель Си Цзиньпин в подписанных документах всегда подчеркивают, что дуэт двух государств на международной арене играет стабилизирующую роль и выполняет важную функцию.

Мы не собираемся встраиваться в создаваемые без нашего участия и без учета российских интересов разные «схемы» в рамках западных «правил» и продолжим отстаивать общепризнанные нормы международного права, принципы Устава ООН – не как Запад – «что хочу, то и выберу», – а во всей их полноте и взаимосвязи.

При этом Президент России В.В.Путин неоднократно подчеркивал, что «мы открыты для контактов и со странами «коллективного Запада», при том понимании, что они откажутся от откровенно враждебного курса в отношении нашей страны». На любые недружественные шаги будем по-прежнему жестко реагировать. Выбор не за нами, а за теми, кто встал на путь сознательного разрушения отношений с Российской Федерацией, на путь демонизации нашей страны и народа. Это новое в политике Запада. До недавнего времени они говорили, что в России «неправильное руководство». Сейчас уже заявляют, что в России «неправильный народ». Мы готовы к любым сценариям. Будем судить о намерениях Запада по его делам, а не по «сотрясанию воздуха» его заявлениями. Пока будем трудиться над укреплением объективно складывающихся основ многополярного мира. Один из приоритетов: формирование архитектуры евразийской безопасности и строительства Большого Евразийского партнерства.

Концепции обеспечения безопасности, в которых мы так или иначе участвовали, до недавнего времени были исключительно евроатлантическими. Это, конечно, и НАТО, и существовавший там Совет Россия – НАТО. Это и ОБСЕ. Также евроатлантическая структура. Это и Евросоюз, и все механизмы сотрудничества, которые были между нами и Евросоюзом. Хотя он и называется Европейским Союзом, евроатлантическое измерение в его политике, сфере экономики и в международных отношениях, всегда было велико. Сейчас же они просто «слились», подписав в январе 2023 г. соглашение с НАТО, где Брюссель добровольно «расписался» во второстепенной роли в этом партнерстве.

Будем продвигать процессы интеграции в рамках ЕАЭС, СНГ, ШОС, АСЕАН, и, конечно, укреплять стратегическое партнерство с Китаем, Индией, Бразилией, всеми другими нашими единомышленниками, работая в контексте формирования евразийской архитектуры. Их много, всех не перечислить. Именно поэтому у нас есть ясный и понятный образ будущего – многополярность, основанная на еще одном ключевом принципе Устава ООН – суверенном равенстве государств.

Если взять историю любого конфликта, произошедшего после создания ООН, ни в одном конфликте, ни США, ни их союзники не применяли принцип суверенного равенства государства. Они никого себе за равных не считали, и, к сожалению, не считают. Там про «горбатого» что-то было. Необходимо исправлять это положение, добиваясь того, чтобы мы сократили и ликвидировали любую зависимость от финансовых, технологических и прочих механизмов, которыми Запад «кичился», сперва предлагая всем свои услуги, а сейчас используя их против всех, кто хочет быть самостоятельным. А мы не то, что хотим быть ими, мы и есть самостоятельные. Все что для этого нужно – делается. Нет сомнений, что все будет завершено на благо нашего народа.

Вопрос: Сейчас наблюдается активное взаимодействие России со странами Азии. Но и у США есть определенные политические цели в данном регионе. Что, по Вашему мнению, может стать ключевым фактором переориентации Азии на еще более плотное сотрудничество с Россией и более активное участие в создании новой системы евразийской безопасности?

С.В.Лавров: Мы, как известно, люди вежливые и со своим уставом в чужие монастыри не прорываемся.

Когда в Юго-Восточной Азии начали развиваться активные интеграционные процессы, к ним стали подключаться партнеры из других частей континента и других регионов. В центре этих процессов была Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Они сформировали вокруг себя целую сеть кооперативных структур, начиная с Регионального форума АСЕАН по безопасности, встреч министров обороны АСЕАН и министров обороны стран-партнеров, и Восточноазиатские саммиты. В этих рамках все присоединялись к принципам, заложенным в Балийском договоре, в соответствии с которым была создана АСЕАН. Эти принципы заключались в том, что Ассоциация с партнерами работает на основе консенсуса, открытости, инклюзивности (как принято говорить), и все вопросы решают исключительно через достижение баланса интересов. Ровно на таких принципах мы присоединились к работе асеановских структур, также как и США, Япония, Южная Корея, Индия, Китай, Австралия и ряд других стран.

Всё достаточно эффективно работало, покрывая всё больше сфер человеческой деятельности в соответствии с теми новшествами, которые в нашей жизни появляются буквально ежедневно, начиная от искусственного интеллекта, высоких технологий, информационной безопасности, торговли, морской безопасности. Всё, что важно для нормального функционирования государства в мире и добрососедства друг с другом.

Вы правы, Соединенные Штаты действительно сейчас активизировали свои действия в Азии, прежде всего в Юго-Восточной, Восточной, Северной. Но они действуют иначе, чем мы. Они не уважают правила, созданные асеановцами, которых все считали «ядром», движущей силой всех процессов в этой части мира. США не уважают эти правила, они хотят расколоть АСЕАН. Это всё делается с прицелом на сдерживание Китая. Они этого не скрывают. Был изобретен такой термин, как «индо-тихоокеанская стратегия». Она означает, что Соединенные Штаты создают небольшие «клубы по интересам». Создали AUKUS (США, Британия и Австралия). Создали QUAD, куда активно вовлекают наших индийских друзей. Коллеги из Индии это все понимают и стараются избегать участия в мероприятиях этой «четверки» (помимо Индии там Япония, США и Австралия), которые заведомо носят провокационный характер.

Но тем не менее, процесс идет. Создается Индо-Тихоокеанская «четверка» (Корея, Япония, Австралия, Новая Зеландия). Пытаются создать подобие QUAD, где вместо Индии будут Филиппины. В эту страну уже завозят запрещенные ранее наземные системы ракет меньшей и средней дальности. Так же как они уже появились в Дании в Европе. Теперь и на Филиппинах. Всё это делается в форматах, куда не приглашают ни нас, ни китайцев, ни многие другие страны. Разные подходы. Они хотят диктовать. Южно-Китайское море они вообще считают местом, которое американцы должны контролировать и «решать вопросы». И конечно Тайваньский пролив.

Недавно советник Президента США по национальной безопасности Дж.Салливан был в Пекине. Проводил переговоры с Министром иностранных дел Ван И. Он там публично озвучивал «заклинание», что США «за» политику одного Китая. Мол, есть один Китай, второго нет. Но он не сказал о том, что у западной позиции есть вторая часть. Американцы всегда, когда в своём кругу, добавляют, что они привержены политике одного Китая, но статус-кво не трогать. А статус-кво – это что? По сути дела, независимые государства.

Надо работать. Будем продвигать концепцию Большого Евразийского партнерства. Уже есть «кирпичики», из которых строится этот фундамент в торгово-экономической, логистической, транспортной сфере. Этот фундамент вполне может послужить надежной опорой для системы евразийской безопасности. Процесс не быстрый, но он идет. В 2023 г. евразийской безопасности была посвящена первая конференция в Минске, где участвовали несколько министров (включая вашего покорного слугу), ряд азиатских стран, страны СНГ и Министр иностранных дел Венгрии П.Сийярто. Наша концепция евразийской безопасности «не захлопывает дверь» ни перед кем. Любые страны и организации, расположенные на нашем общем континенте, будут иметь возможность участвовать, но на основе принципов Устава ООН (равноправие, невмешательство и т.д.). Работа предстоит непростая и долгая.

Вопрос: Сегодня сложно переоценить важность информационной составляющей мировой политики. Последнее время мы стали свидетелями пагубного воздействия фейков, дипфейков на её развитие. Как Вы думаете, можно ли решить данную проблему посредством международного права? Ведутся ли какие-то переговоры с другими странами на этот счет, несмотря на сложность нынешней геополитической ситуации? Что думает Россия по этому поводу?

С.В.Лавров: В идеале нужно искать способы, которые будут всех устраивать, и позволят регулировать появляющиеся новые сферы человеческого общения. Прежде всего с точки зрения недопущений злоупотребления ими в неблаговидных целях. Будь то военно-политические цели, криминальная составляющая или просто нанесение ущерба тому или иному политику, да и просто любому человеку.

Говорил про то, как Запад распорядился глобализацией, которую он рекламировал в качестве всеобщего достояния человечества, и как он просто использует свои позиции в этой старой системе глобализации, как оружие, чтобы в экономике не было конкурентов. Это поставленная цель.

Насчет той сферы, о которой Вы сказали. П.В.Дуров оказался слишком свободным. Он слишком «медленно» или вообще не «слушал» западных советов про «модерацию» своего «детища». Ведь всё, что происходит – это не только с ним. М.Цукерберг был вызван в Сенат США и согласился сотрудничать, как сам признался. С другими крупными платформами Запад особо не церемонится.

Еще до того, как этот вид связи и общения приобрел такой глобальный охват, двадцать лет назад по инициативе России началась работа по формированию правовых основ обеспечения международной информационной безопасности. Безопасность в киберпространстве с точки зрения неиспользования этого пространства в военных целях или подрывающих безопасность той или иной страны. Долгий процесс.

Несколько лет назад мы сформировали в Нью-Йорке рабочую группу открытого состава, где представлены все страны. Мы и другие члены этого процесса внесли свои соображения. что будем Не просто будет согласовывать решения по понятным причинам, учитывая, что много замыслов, как использовать киберпространство к чьей-то односторонней выгоде. Параллельно внесли проект конвенции о борьбе с киберпреступностью. Он тоже является предметом переговоров через механизм, созданный консенсусом с участием всех стран.

Но то, что Запад пытается делать с «Телеграмом» и прочими платформами, которые сейчас у всех на слуху в связи с тем, что произошло во Франции, это аналогично его действиям по злоупотреблению глобализацией.

Параллельно с работой в ООН, о которой я упомянул, в Международном союзе электросвязи (есть такое специализированное учреждение) долгие годы обсуждается демократизация управления интернетом. Ничего не получается. Пытаемся выработать какие-то общие добровольные принципы. Запад не хочет делиться еще одной сферой монополии.

Про искусственный интеллект сейчас с большим скрипом начинаются переговоры в рамках Комиссии по автономным смертоносным системам, то есть использованию искусственного интеллекта в военных целях. Есть общее понимание, что это нужно каким-то образом регулировать, но процесс только начался.

В других сферах, включая дипфейки, призванные опорочить кого-то, видел изображения, которые из меня сделали. Где-то даже смешно.

Уверен, что будут выработаны протоколы, позволяющие не создавать кому бы то ни было угроз.

Вопрос: В связи с некоторым осложнением ситуации на израильско-палестинском направлении, как Россия видит свое участие в урегулировании ситуации вокруг Палестины? Какие конкретно шаги предпринимаются для поддержания и укрепления общего мира в регионе?

С.В.Лавров: Россия изначально, с того периода, когда страны региона обретали независимость, активно участвовала в этих процессах, стремясь способствовать позитивному развитию ситуации.

Если говорить о палестино-израильском конфликте, мы были участниками «квартета» международных посредников вместе с США, ООН и Евросоюзом. В 2003 г. выработали «дорожную карту», которая по месяцам расписывала действия, ведущие к созданию палестинского государства и прекращению этого застарелого конфликта. Процесс должен был завершиться в течение года. Прошло 20 лет.

Каждый раз, когда принимаются какие-то позитивные и дающие надежды решения, Запад смотрит, как будет действовать Израиль. Тот часто действует, исходя исключительно из того, как он сам видит ту или иную ситуацию, и как он истолковывает свои интересы. Израиль имеет полное право на то, чтобы их иметь и обеспечивать свою безопасность. Не раз говорили, что надежное обеспечение безопасности Израиля – это один из столпов нашей позиции по ближневосточным делам.

Но интересы есть еще и у палестинцев. В 1948 г. было решено создать два государства – еврейское и арабское. Еврейское было создано мгновенно. Наша страна первой признала Израиль. А палестинского государства как не было, так и нет. Причем территория, которая была отведена в то время будущему палестинскому государству, уже «съежилась» в 1967 г. Сейчас про 1948 г. никто и не вспоминает. Говорят про 1967 г. Но если вы посмотрите на карту того времени и на карту нынешней палестинской администрации на Западном берегу реки Иордан и в секторе Газа, там от этих границ практически ничего не осталось. Идет последовательное создание поселений на палестинских землях. Против этого выступают все, даже США.

После теракта 7 октября 2023 г., который мы, естественно, как и все другие теракты, осудили, реакция Израиля стала равноценной коллективному наказанию палестинского населения. Когда мы им говорили, что они убивают гражданских людей в секторе Газа, из уст официальных лиц, возглавляющих различные правительственные структуры и армию Израиля, звучали заявления, что в секторе Газа нет гражданских, что они, мол, с трех лет уже все террористы. Эти слова не вызывали никакой реакции на Западе. Один из высокопоставленных израильских чиновников заявил, что их не волнует государственность Палестины, их волнует безопасность государства Израиль.

Понимаете, в чем-то это всё перекликается с действиями еще одного персонажа – В.А.Зеленского. Он тоже считает, что ему всё дозволено и можно безнаказанно творить любые преступления, включая террористические акты и уничтожать, вопреки международному праву, русский язык, всё русское.

Но хочу все-таки отделить израильтян от нацистского режима. Израиль не запрещал арабского языка. Он никогда не запрещал арабам отправлять свои религиозные культы и вообще следовать своим традициям. В.А.Зеленский пошел дальше всех. Запад ему по сути дела «аплодирует».

Последнее время на Ближнем Востоке особое внимание уделяем попытке восстановить палестинское единство. Если что-то и зависит исключительно от палестинцев, а не от того, как ведет себя Израиль или как действуют его покровители (прежде всего в лице Вашингтона), то это восстановление единства в своих рядах. Они расколоты с 2006 г. Прекрасно помню, как К.Райс (она тогда была госсекретарем) настаивала, чтобы тогда состоялись выборы на палестинских территориях – в секторе Газа и на Западном берегу. По всем оценкам побеждал ХАМАС, поскольку в условиях длившейся десятилетиями оккупации, блокады, его позиция (в пользу того, чтобы как-то проявить силу) была популярна. Многие сомневались, стоит ли проводить выборы, потому что это будет раскалывать палестинское общество. К.Райс лично настояла. Говорила, что демократия должна победить. Но победила демократия в лице ХАМАС в секторе Газа. Американцы отказались её признавать. Те же самые двойные стандарты.

Несколько раз приглашали в Москву все палестинские фракции. Они были у нас в феврале с.г., подписали документ, что они готовы объединиться на платформе Организации освобождения Палестины. Это важно, потому что платформа признает Израиль. Но пока все остается на бумаге. Продолжаем.

Вопрос: Мой вопрос так или иначе связан с торговлей между Китаем и Россией. По данным информационного агентства «Рейтер» Россия и Китай могут начать использовать схемы бартерной торговли при заключении сделок в сфере сельского хозяйства, поскольку Москва и Пекин хотят ограничить использование банковских систем, контролируемых США.

Учитывая, что Китай – это совершенно другая культура и законодательная база, каким образом можно сделать данный бартер полноценным инструментом ведения двусторонней торговли?

С.В.Лавров: У нас с Китаем почти 95% торговли обслуживается в рублях и юанях. Не вижу необходимости в бартерной схеме, хотя в этом нет ничего предосудительного. Если это удобно и позволяет не зависеть от банковских переводов, которые США и их союзники пытаются всячески пресекать, то почему бы и нет?

Это разные культуры и цивилизации. Всем понятно. Почему это должно каким-то образом влиять на торговлю и инвестиционные сотрудничества? У нас с Китаем отношения на самом высоком уровне за всю историю их существования. И Россия, и КНР прекрасно видят угрозы, таящиеся в сохранении элементов глобализации, которые были выдуманы Западом и были восприняты всеми остальными. Их западные страны сейчас превратили в оружие.

Будут создаваться альтернативные платежные и расчетные платформы в рамках двусторонних отношений, БРИКС и ШОС. Президент Бразилии Л.И.Лула да Силва уже предложил аналогичную вещь не только в БРИКС, где работа идет. К саммиту в Казани будет представлен специальный доклад центральных банков и министерств финансов. Л.И.Лула да Силва внес предложение сделать что-то подобное и в рамках СЕЛАК. Эта тенденция уже стартовала. Ее невозможно остановить.

Вопрос: У меня вопрос связан с тем, что США готовят инфраструктуру для пограничного контроля торговли между странами Центральной Азии. Американцы передали современные компьютерные серверы Комитету государственных доходов Казахстана. Почему Астана позволяет такие действия США с учетом того, что она состоит в ОДКБ и, наоборот, должна противостоять блоку НАТО, а не кооперироваться с ним.

С.В.Лавров: Под «действием» вы имеете в виду поставку оборудования для контроля торговли стран ЦА и пограничных пунктов?

Во-первых, Вы совершенно правы. Казахстан – это наш союзник, член Организации Договора о коллективной безопасности. Но самое главное, что Центральная Азия сейчас становится предметом повышенного внимания все большего числа внерегиональных игроков.

Российская Федерация имеет самые тесные отношения с этой «пятеркой». Мы жили в одном государстве – в Советском Союзе. После того, как СССР перестал существовать, сохранили теплые, союзнические отношения. И это факт.

Объем нашего товарооборота и инвестиционной деятельности значителен. Он постоянно растет. Одновременно мы не можем никому запрещать развивать отношения с теми партнерами, которые к этому готовы, если соответствующая страна видит в этом преимущество. Это не в наших правилах и принципах.

Идет конкуренция за Центральную Азию. Здесь можно долго не объяснять. Есть форматы «Центральная Азия+США», «ЦА+Евросоюз», «ЦА+Германия», «ЦА+Франция», «ЦА+Япония», «ЦА+Индия», «ЦА+Корея», «ЦА+Иран» и «ЦА+Турция». Существует и созданный несколько лет назад «Центральная Азия+Россия». Уже состоялся первый саммит и несколько министерских встреч. Сейчас мы готовим вторую встречу в верхах. Она состоится в обозримой перспективе.

Когда наши центральноазиатские партнеры и союзники развивают отношения с Западом, нисколько не сомневаюсь: они понимают, что тот преследует не только благовидные, транспарантные цели, но и хочет ослабить влияние Российской Федерации.

Это очевидно. Это справедливо не только по отношению к центральноазиатскому региону, но и по отношению к любой точке мира, где Соединенные Штаты видят присутствие России.

Вдруг заявить на «голубом глазу», что Соединенные Штаты тревожатся развитием отношений России с Никарагуа. Почему? Они по любому поводу «тревожатся», где есть Россия.

Страны Центральные Азии («пятерка») прекрасно видят то внимание, которое их окружает. И в контексте процессов – формирования Большого Евразийского партнерства и архитектуры евразийской безопасности – они одни из главных действующих лиц. Они находятся в центре евразийского континента. Все основные транспортные артерии, которые сейчас обсуждаются и находятся в процессе проектирования, так или иначе будут их затрагивать.

У нас есть полное понимание. И это взаимно, что все обязательства, которые наши союзники взяли на себя в рамках ОДКБ, СНГ и ЕАЭС, не затрагиваются проектами, которые им предлагают другие государства.

Центральноазиатская «пятерка» ощущает, что в условиях такого повышенного внимания со стороны многих надо вырабатывать свои принципы отношений с внешним миром. Они создали свой механизм – пятисторонние консультации на высшем уровне. Это пока неформальные консультации. Но они помогают лучше понимать друг друга. Мы этот процесс поддерживаем.

Вопрос: Учитывая события в Сирии, Украине и вокруг Нагорного Карабаха, как Россия планирует балансировать отношения с Турцией, чтобы избежать конфронтации и сохранить стратегическое партнерство?

С.В.Лавров: Мы с Турцией имеем солидные, взаимоуважительные отношения, учитывающие, что по целому ряду вопросов мировой политики и региональных кризисов наши позиции далеко не совпадают.

Вы начали с Сирии. Именно прагматический подход позволил в свое время создать «Астанинский формат», в состав которого входит Россия, Турция и Иран. Удалось сделать немало в рамках этого формата (это наиболее эффективный механизм по сирийским делам). По крайней мере были достигнуты принципиальные договоренности.

Во-первых, турецкие вооруженные силы находятся на территории Сирии исключительно для того, чтобы содействовать подавлению террористической угрозы. После решения этой задачи турецкие войска вернутся к себе назад. Территориальная целостность, суверенитет Сирии во всех документах «Астанинского формата» безоговорочно подтверждаются.

Во-вторых, в 2019 г. мы с Турцией подписали договоренность, что в «Идлибской зоне деэскалации», где еще сохраняется серьезное присутствие террористов из «Джабхат ан-Нусра» (теперь она называется «Хайят Тахрир аш-Шам»). К тому времени они туда уже ввели свои контингенты и либо ликвидируют, либо будут выталкивать с территории Сирии эти террористические группировки.

Есть обязательство организовать совместное патрулирование стратегической дороги М-4 между Дамаском и Алеппо. Многое из того, о чем договорились, пока не выполняется. Причина на то есть и объективная. Ситуация неоднозначна. Много других игроков пытаются влиять на нее, прежде всего это Соединенные Штаты. Но повторю, что при всех разногласиях мы договариваемся о том, как дальше действовать по Сирии.

Насчет Украины. Именно в Стамбуле была достигнута договоренность в апреле 2022 г. Она была парафирована. Но потом, как признался тот, кто ее парафировал (глава делегации Украины Д.Г.Арахамия), приехал тогдашний Премьер-министр Великобритании Б.Джонсон и сказал, что «надо воевать дальше». Это простенький информационный вброс, но с тех пор никто его не оспаривал.

А что с турками? Турки помогали в этом. У нас с Турцией была тоже тесная кооперация, когда Генеральный секретарь ООН А.Гутерреш выдвинул свою инициативу о поставках продовольствия из украинских портов. Она была согласована при активном участии Турции. В «пакете» с обязательством ООН снять препятствия на пути российского экспорта продовольствия и удобрений. Секретариат провалил свою обязанность. Российская часть вообще не заработала. Все, что мы вывозим, мы делаем сами и знаем, как это делать без какого-либо ущерба для нашего экспорта и импорта наших партнеров, покупающих наше зерно и удобрения. Но в условиях когда нам сказали неправду, пообещав (на бумаге пообещали), что снимут препоны на пути нашего экспорта, мы отказались продлевать ту часть сделки.

Весной 2024 г. была попытка со стороны Турции возобновить в видоизмененном формате договоренность о защите поставок продовольствия. Мы были готовы. Украинцы в последний момент сказали, что надо добавить дополнительный пункт к обязательствам не трогать коммерческие суда – о необходимости соблюдать безопасность атомных электростанций. Казалось бы, это не к месту, но мы согласились. Президент Турции Р.Т.Эрдоган нас убеждал, что это будет шаг вперед. Он «играл» совершенно искренне и старался быть полезным. Мы согласились. Но тут украинцы, сами это предложившие, сказали, что их это не устраивает. Видимо, тогда у них уже были планы бомбить атомные электростанции.

Карабахская проблема. Она была решена руководством Армении в конце 2022 г., подписавшим договоренность с Азербайджаном при участии Евросоюза о том, что признаются границы 1991 г., в рамках которых Нагорно-Карабахская автономная область была частью Азербайджанской Советской Социалистической Республики.

Сейчас идет разговор о том, как это оформить в правовом плане, потому что это была политическая договоренность. Мы и здесь с Турцией сотрудничаем. Она имеет серьезное влияние в Азербайджане. Турки некоторое время назад при нашей помощи начали процесс нормализации армяно-турецких отношений. Сейчас он застопорился. Но интерес Турции сохраняется. Мы к этому готовы. Понятно, что нормализация должна идти в контексте всех остальных проблем, которые необходимо «дорешать» на Южном Кавказе в контексте урегулирования карабахской проблемы.

Одна из задач – это возобновить транспортное сообщение между основной частью Азербайджана и Нахичеванью. В документе от 9 ноября 2020 г., подписанном Президентом России В.В.Путиным, Президентом Азербайдана И.Г.Алиевым и Премьером-министром Армении Н.В.Пашиняном, сказано, что движение будет восстановлено. И железнодорожное, и автомобильное. Оно будет восстановлено при обеспечении безопасности силами погранвойск Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Черным по белому.

С удивлением прочел недавно интервью Премьер-министра Армении Н.В.Пашиняна, где он сказал, что обвинение Армении в том, что она тормозит процесс, – это ложь и, мол, все переворачивается с ног на голову. Странно. Потому что сначала Армения отказалась от автомобильной дороги. Она настояла на том, чтобы была только железнодорожная. Азербайджан не видел причин и согласился при нашем посредничестве. Потом Армения сказала, что участия российских пограничников не будет, хотя это записано «черным по белому». Нам было непонятно. Они заявили, что будут делать это сами.

Азербайджанцы говорят, что уровень недоверия и враждебности (в известной степени) слишком высок, чтобы они были уверены в своей безопасности, когда будут направляться в Нахичевань через армянскую территорию. Договороспособность или ее отсутствие часто играет решающую роль.

Привел пример с «черноморской зерновой инициативой». Половина сделки, касающейся России, была оставлена в стороне, несмотря на внешние признаки активности со стороны ооновцев. Ничего не получилось. Точно так же сейчас переживаем по поводу того, что трехсторонние договоренности, заключенные на нескольких саммитах Россия-Армения-Азербайджан в 2020-2022 гг. (1, 2, 3, 4), тоже «провисли».

Упомянул возобновление транспортного сообщения и о трехсторонней комиссии, которая этим занималась. Она сейчас практически не собирается. Ереван считает, что это нужно делать напрямую с Азербайджаном. Если у них получится, то ради Бога. Упомянул и вопрос делимитации границы, где было записано, что Россия будет консультировать этот процесс. Они не хотят. При этом они постоянно стремятся привлечь Запад, Соединенные Штаты, Евросоюз, Францию к предоставлению своей «эгиды» любым процессам. Это их выбор. Но договариваться надо прежде всего с азербайджанскими соседями. Иного пути нет.

Но во всех случаях, при всех различиях и расхождениях у нас с турецкими коллегами есть понимание, «кто за что стоит». Есть желание и уже есть результат в том, что касается сближения наших подходов выработки согласованных, параллельных процессов, которые в конечном итоге имеют позитивный характер.

Вопрос: С учетом хорошего сотрудничества между Президентом России В.В.Путиным и ушедшими из жизни Президентом Ирана И.Раиси и Министром иностранных дел ИРИ Х.Абдоллахианом, а также в свете недавних событий в Иране и других регионах, можете ли Вы сказать, что отношения России и Ирана останутся такими же крепкими, как и прежде?

С.В.Лавров: У нас нет никаких сомнений в том, что заявления нового Президента Ирана М.Пезешкиана и Министра иностранных дел Исламской Республики А.Арагчи о преемственности в отношениях с Российской Федерацией отражают искреннее намерение и настрой нового иранского руководства.

В ближайшее время мы должны завершить подготовку нового межгосударственного договора о всеобъемлющем партнерстве между Россией и Ираном. Это будет символическим шагом в наших отношениях с новым иранским руководством. Они быстро развиваются.

Есть много проектов, включая и те, которые являются частью одного из наиболее перспективных логистических маршрутов «Север-Юг» – это коридор, позволяющий из Санкт-Петербурга сразу «выйти» в Персидский залив и далее – в Индийский океан. Это значительно сокращает и время в пути, и затраты на транспортировку.

Мы также являемся прикаспийскими странами. Это важная сфера нашего взаимодействия. Работает масса двусторонних проектов: и атомная электростанция, и другие совместные инвестиционные проекты. Цифры, характеризующие рост товарооборота и объем инвестиций, говорят сами за себя и постоянно повышаются. У нас светлое будущее.

Вопрос: Многие поступившие хотят связать свою жизнь с дипломатией. Какими качествами должен обладать современный дипломат? Какие качества мы могли бы получить в период нашего обучения? Как проходит Ваш типичный рабочий день? Как Вы отдыхаете, если вообще успеваете отдохнуть?

С.В.Лавров: Какие качества нужны для того, чтобы быть дипломатом? Можно бесконечно перечислять. Раньше нужно было знать, как договариваться с кем-то против кого-то, чтобы начать войну. Или, когда начали войну, с кем-то договориться о том, как установить мир. Или как скрепить узами брака отношения между монархиями. Это была важная часть дипломатии, в том числе в истории Российской империи.

С тех пор, если Вы посмотрите перечень решений, принимаемые не только Генеральной Ассамблеей ООН, но и специализированными учреждениями системы всемирной Организации, то поймете, что учиться надо абсолютно всему.

Есть и ВОЗ, где дипломатия сейчас весьма востребована. В МГИМО, идущим в ногу со временем, открыто соответствующее направление. Это серьезная вещь. Пандемии – это смертельные вирусы. Как мы видим, борьба с ними сопряжена с огромным количеством махинаций. В частности, речь идет о расследовании, которое идет в Еврокомиссии в отношении того, почему и зачем (наверное, и почём) так быстро была зарегистрирована AstraZeneca и другие западные вакцины, хотя они не выполнили все необходимые процедуры перед тем, как эта регистрация была оформлена. В принципе медицинская здравоохранительная дипломатия – это важное направление. Роспотребнадзор и ФМБА создают биологические лаборатории в африканских странах. Это помогает этим государствам в укреплении своей системы здравоохранения. В политическом плане это наши инвестиции, причем не в какую-то отрасль, где надо откапывать полезные минералы и отправлять их на переработку в бывшую метрополию, а в создание инфраструктуры в самих странах.

Так же мы занимаемся и поддержкой наших компаний, налаживающих производство удобрений в Африке.

Есть и Международный союз электросвязи, где работают над тем, как преодолеть последствия монополизации интернета. Это тоже дипломатическая битва. Там обязательно участвуют наши дипломаты и представители соответствующих российских ведомств.

Космос – это отдельная тема для дипломатических баталий. Особенно сейчас, когда Соединенные Штаты «вдруг» решили принять резолюцию в Совете Безопасности ООН, запрещающую выводить ядерное оружие в космос. Они 25 лет молчали и «уходили» в сторону, когда мы вместе с Китаем предлагали запретить вывод в космос любого оружия, а не только ядерного. То, что они настаивают на резолюции по запрету ядерного оружия в космосе, означает, что для них она будет разрешением выводить туда другое оружие. Таких сфер миллион. Существует около 20 специализированных учреждений системы ООН. Есть и МАГАТЭ, которое не является специализированным учреждением. Но ядерная дипломатия очень востребована.

Дипломаты работают везде. Что касается качеств, которые надо обрести, чтобы быть эффективным по завершении института, то вам об этом расскажут преподаватели. Не сомневаюсь. Профессорский состав МГИМО один из сильнейших. Это сочетание опыта с молодыми талантами. Не опасайтесь – слушайте их. И воспринимайте это творчески. Уверен, что они готовы полемизировать, если у вас будут свои взгляды.

Насчет рабочего дня. Если уложусь за десять часов, это хорошо. Бывает двенадцать и больше. В субботу и воскресенье приезжаю на работу на полдня, после того как позанимаюсь спортом. Отдыхаю на просторах нашей родины. Люблю Сибирь, Горный Алтай, где мы с друзьями более 25 лет сплавлялись по реке Катунь.

Коллеги, к сожалению, вынужден вас поблагодарить. Вылетаю в Монголию для участия в визите Президента России В.В.Путина. Передам от вас привет.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > mid.ru, 2 сентября 2024 > № 4698646 Сергей Лавров

«Газпром» займется освоением Обской губы

ОСК построит ледостойкую платформу для добычи газа на Каменномысском-море

ОСК строит ледостойкую добычную платформу для морского производства метана в Обской губе.

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) возведет ледостойкую добычную платформу для работы на Крайнем Севере. Платформа станет действовать на газовом активе «Газпрома» Каменномысское-море, расположенном в акватории Обской губы.

По плану новая платформа должна производить порядка 15 млрд куб. м. в год, она обеспечит работу 33 скважин. Голубое топливо подземным трубопроводом пойдет на берег, а затем в систему газоснабжения России.

Запланированная длина новой платформы — 135 м, ожидаемая ширина — 69 м, высота — с небоскреб в 25 этажей, вес — порядка 40 тыс. т.

Запасы газа месторождения Каменномысское-море составляют около 555 млрд кубометров. Но стоит отметить, что ледовая обстановка в этой пресной акватории гораздо серьезнее морской. Зимой температура тут опускается до минус 60 градусов. К тому же пресноводный лед более плотный, часто возникают торосы.

Но ОСК уже имеет опыт создания платформ для арктических проектов. В частности, корпорация принимала участие в возведении платформы «Приразломная». Сейчас это единственный в России объект, добывающий нефть в Арктике.

Элементы для платформы Каменномысское-море создаются активами ОСК в пяти городах, монтировать судно будут в Калининграде. Над строительством платформы уже трудится более 7 тыс. сотрудников профильных предприятий. Затем многоэтажную конструкцию отправят по воде в Карское море.

Новые вызовы для аквакультуры рассмотрят в Санкт-Петербурге

На Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, которые пройдут в Санкт-Петербурге 17-19 сентября, большое внимание уделят аквакультуре. В программе научно-практический семинар, открытая дискуссия и международная конференция.

Научно-практический семинар намечен на 17 сентября. На этом мероприятии планируется обсудить, как максимально эффективно использовать в выращивании рыбы и морепродуктов изменения мировых экономических реалий и новые научные тренды.

Основные темы семинара — виды и технологии, корма, болезни объектов аквакультуры, а также взаимодействие рыбоводства с региональными экосистемами.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе оператора форума и выставки — компании Expo Solutions Group, участие в обсуждении примут ведущие эксперты из России, Китая, Турции и других стран. Среди спикеров — представители бизнеса и специалисты научно-исследовательских институтов, вовлеченные в разработку и применение нового оборудования, кормов и ветеринарных препаратов.

Семинар организует Федеральное агентство по рыболовству и Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Модератором выступит заместитель директора — руководитель Азово-Черноморского филиала ВНИРО Арсен Мирзоян.

Также 17 сентября пройдет открытая дискуссия «2035 год на пороге. Произойдет ли качественная трансформация аквакультуры России?». ESG обращает внимание, что рост индустрии рыбоводства сопряжен с рядом характерных особенностей.

Так, строительство новых заводов по производству кормов может не только обеспечить аквафермеров качественной продукцией, но и создать ее переизбыток. Изменение доли продукции аквакультуры в сетях ритейла и на торговых интернет-площадках неизбежно влияет на баланс спроса и предложения. Увеличение объемов выращиваемой продукции оказывает влияние на дикие популяции и на экологию в целом.

Ответы на эти вызовы поищут представители ключевых производственных предприятий сектора совместно с ведущими экспертами, специалистами ВНИРО, его филиала по пресноводному рыбному хозяйству и других научно-исследовательских институтов.

II Международная конференция «Цифровые тренды, умные технологии и реальные инновации аквакультуры» состоится 19 сентября. Участие ней примут эксперты, инноваторы и представители отрасли, которые поделятся лучшими практиками в автоматизации и цифровизации аквакультурных хозяйств и примерами успешной реализации профильных проектов.

На конференции обсудят следующие вопросы: мировой опыт цифровизации в рыбоводстве; развитие отрасли через цифровые инновации; цифровые технологии для повышения эффективности и устойчивости аквакультурных хозяйств; применение искусственного интеллекта и аналитики данных; управление ресурсами и экологические аспекты; развитие умных ферм и автоматизированных систем контроля.

Медиахолдинг «Фишньюс» — информационный партнер Expo Solutions Group.

Fishnews

В Северо-Курильске ликвидировали «кладбище кораблей»

На участке «Северо-Курильск» морского порта Невельск удалили и утилизировали 28 затонувших объектов в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

Работы велись с января по август 2024 г. и выполнены на 100%, сообщили Fishnews в пресс-службе Росморречфлота со ссылкой на Администрацию морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

С места удаления и разделки затонувшего имущества металлолом вывозили автомобильным транспортом на специализированную металлобазу. Оттуда его перегружали на сухогруз «Виктор» для доставки в порт Корсаков и дальнейшей утилизации.

Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка». В 2023 г. на Дальнем Востоке были подняты 88 затонувших судов.

Fishnews

В Санкт-Петербурге открывается Институт Федеральной службы по труду и занятости

В этом году начнет свою работу Институт Федеральной службы по труду и занятости, созданный на базе Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД). Соответствующее соглашение подписали руководитель Роструда Михаил Иванков и ректор Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна Алексей Демидов.

Роструд и Институт займутся выстраиванием многоступенчатой системы непрерывной подготовки кадров путем внедрения профильного обучения в системе высшего образования и дополнительного профессионального образования. Планируется открытие образовательных программ на уровнях бакалавриата, специалитета, магистратуры, а также блок программ дополнительного профессионального образования. Основное направление работы института будет сосредоточено на подготовке специалистов, которые будут обладать необходимыми компетенциями для работы как в федеральной инспекции труда, так и на крупных российских предприятиях.

«Институт станет площадкой не только для популяризации профессии инспектора труда, но и подготовки кадров для наиболее ответственных работодателей, которые понимают, что успешное развитие их предприятий зависит в том числе от профессионализма кадров и от умения создать комфортные и безопасные условия труда. Уверен, что наличие такой образовательной платформы позволит сформировать устойчивые профессиональные знания и подготовить высококлассных специалистов», - отметил руководитель Роструда Михаил Иванков.

«Создание нового Института Федеральной службы по труду и занятости – это важный шаг в развитии нашего университета, укрепление взаимодействия с Рострудом и государственной инспекцией труда Санкт-Петербурга. Новый институт предоставит возможность обучающимся не только получить глубокие теоретические знания, но и пройти практическую подготовку в условиях, максимально приближенных к реальным. К реализации планируются образовательные программы высшего и дополнительного профессионального образования, повышения квалификации, переподготовка, разработанные совместно с Рострудом, которые позволят нашим студентам овладеть востребованными навыками и обеспечить высокую конкурентоспособность на рынке труда. Уверен, что тесное сотрудничество с Федеральной службой по труду и занятости позволит нам готовить высококвалифицированных специалистов в сфере охраны труда, кадровой и социальной работы, государственного и муниципального управления, способных решать сложные задачи и вносить значительный вклад в экономику нашей страны», - комментирует ректор СПбГУПТД Алексей Демидов.

Сегодня СПбГУПТД, основанный в 1930 году, предлагает более 250 образовательных программ, основное внимание уделяя подготовке специалистов для промышленности, где вопросы создания безопасных условий труда имеют особое значение. Совместная работа университета с Рострудом, создание Института Роструда позволят готовить высококвалифицированных специалистов, что в свою очередь будет способствовать снижению производственного травматизма, сохранению жизни и здоровья работников и развитию экономики в целом.

Кроме того, в рамках Института будет создана так называемая «Точка кипения», которая позволит проводить различные практические занятия и тренинги. Также планируется организация дистанционной тренерской базы. Это даст возможность повысить качество методической работы и научных исследований, связанных с деятельностью Роструда.

Михаил Мурашко посетил Московский областной медицинский колледж в День знаний

Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко посетил Московский областной медицинский колледж, а также Московский областной научно-исследовательский клинический институт им. М.Ф. Владимирского (МОНИКИ). Министр поздравил студентов и преподавателей с Днем знаний.

Как отметил Михаил Мурашко, интерес к медицинским специальностям не снижается, все медицинские специальности сегодня очень востребованы.

— В общей сложности в России в 419 медицинских колледжах и их филиалах обучаются более 400 тысяч специалистов именно сестринскому, фельдшерскому и многим другим направлениям среднего медицинского образования. Такая колоссальная команда, которая приходит в систему здравоохранения, конечно же, никогда не останется без внимания Министерства здравоохранения, главных врачей, руководителей регионального здравоохранения, — сказал Михаил Мурашко.

Министр поделился со студентами своим видением, какие личностные качества прежде всего должен иметь будущий медик для успешного развития на выбранном поприще.

— Те, кто сегодня выбрал нашу специальность, прекрасно понимают, что нужно в себе развить в период обучения. В первую очередь — это профессионализм, второе — сострадание и чувство ответственности за пациента. Третье — уважение к своим коллегам, учителям и наставникам, — отметил Михаил Мурашко.

Глава Минздрава России также подчеркнул, что Московский областной медицинский колледж обладает всеми необходимыми ресурсами для подготовки студентов и обеспечения медицинских организаций системы здравоохранения квалифицированными кадрами.

— Ваш колледж, который имеет 18 филиалов, и где обучаются 9 тысяч студентов, это один из самых больших медицинских колледжей в стране, — рассказал Министр.

Обширная территория региона и значительные отличия по плотности населения и дорожной доступности делают Московскую область непростым регионом с точки зрения организации медицинской помощи, отметил Министр.

Министр также подчеркнул важность повышения квалификации для будущих медиков. Московский областной медицинский колледж обеспечивает последипломную подготовку среднего медицинского персонала.

Поступление в медицинские вузы и сузы

Кроме того, во время встречи с журналистами Михаил Мурашко отметил, что в 49 вузах, подведомственных Министерству здравоохранения РФ, в этом году почти 30 тысяч человек было зачислено на программу специалитета. Конкурс в медицинские вузы стабильно высокий, проходной балл отличается в зависимости от университета.

— Проходной балл разный, не везде одинаковый: самый большой конкурс — 35 человек на место — в Первом Санкт-Петербургском государственном медицинском университете имени академика И. П. Павлова Минздрава России. На втором месте — Северо-Западный государственный медицинский университет им. И. И. Мечникова Минздрава России, 29 человек на место. И Казанский государственный медицинский университет Минздрава России, 24 человека на место, — прокомментировал Михаил Мурашко.

Как отметил Министр, последние годы востребованность специалистов со средним медицинским образованием крайне высока. Среди прочего, это связано и с развитием санаторно-курортного комплекса и в профилактическом направлении — помощи в формировании и поддержании здорового образа жизни.

— По поручению Президента в этом году в целом по стране почти на 10% увеличили набор в медицинские образовательные учреждения, которые учат средний медицинский персонал. Требования очень высокие, конкурс очень большой, — сказал Михаил Мурашко.

Он добавил, что Министерство здравоохранения заинтересовано в том, чтобы готовить молодых специалистов для работы в современных условиях.

— Сегодня идёт модернизация системы здравоохранения очень активно, в первую очередь поликлинического звена. В ряде новых национальных проектов по поручению Президента будут реализовываться блоки здравоохранения, которые касаются детства, акушерства и гинекологии, экстренной помощи, развития федеральных учреждений, — уточнил Министр.

Михаил Мурашко также отметил, что медицинские специалисты, которые приходят в профессию, должны владеть не только основами медицины, но современными технологиями, которые в практическом здравоохранении уже распространены максимально широко.

— Молодые специалисты, которые придут работать непосредственно в медицинскую организацию, должны владеть всеми основными технологиями, которые используются. Ну и, конечно же, получить в том числе и все классические навыки, которые сегодня можно уже в рамках обучения отработать, отточить на манекенах, на тех в том числе модулях, которые позволяют и теоретические части освоить, и практическую, — сказал он.

Он подчеркнул, что не только в Московском областном медицинском колледже сегодня есть серьезная база для подготовки врачей-специалистов, но и в стране, а также в ее новых субъектах.

— Мы приветствуем всех студентов, первокурсников, которые пришли в эти учреждения. Всеми силами помогаем сегодня в укреплении материально-технической базы, компьютеризации, поставки специальных компьютерных столов с виртуальными пособиями для изучения анатомии человека и многое другое. Поэтому, конечно же, медицинская специальность должна быть практико-ориентирована. Поздравляю всех первокурсников, всем, конечно же, успехов и здоровья, потому что в медицине нужно быть здоровым. Нагрузки высокие, — заключил Министр.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Медицина > minzdrav.gov.ru, 2 сентября 2024 > № 4695226 Михаил Мурашко

Сергей Музыченко принял участие в фестивали профессий «Строй-Герой 2024»

В посёлке Тайцы Ленинградской области прошёл фестиваль профессий «Строй-Герой 2024». Соревновательное мероприятие проводилось для сильнейших специалистов, занимающихся обустройством месторождений, прокладкой газопроводов и возведением компрессорных станций на крупнейших строительных объектах России. «Строй-Герой» является ежегодным фестивалем, в этом году он проводился в третий раз.

В своем приветствии замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко отметил высокий уровень подготовки специалистов, а также сообщил, что «Строй-Герой 2024» в том числе является хорошим этапом подготовки к IV Международному строительному чемпионату в г. Екатеринбурге.

«Фестиваль «Строй-герой 2024», проходящий в преддверии IV Международного строительного чемпионата в Екатеринбурге, прекрасная возможность для профессионалов строительной отрасли и сферы ЖКХ проверить свои силы в соревновании с сильнейшими соперниками. В рамках таких мероприятий не только улучшаются внутрикорпоративные процессы, но и вырабатываются решения по повышению производительности труда», – рассказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

В соревнованиях выступили более 500 профессионалов разных специальностей: инженеры-геодезисты, специалисты строительного контроля, экологи, монтажники, мастера общестроительных работ, дефектоскописты, электросварщики, а также водители.

Деловую и культурную программы посетили более 3 000 участников и представители 35 компаний. Особо значимыми темами обсуждения стали адаптация сотрудников, обучение специалистов, снижение затрат и повышение эффективности на всех этапах строительного процесса, внедрение инновационных решений. Также внимание было уделено теме бережливого производства.

Фестиваль стал прекрасной возможностью для лучших работников проявить себя и получить подарки и бонусы.

«Спасибо за ваше стопроцентное участие и вовлеченность во всё, что происходило 4 дня. Спасибо за то, что вы творите на стройках, потому что здесь собрались все те, кто тащит, кто делает, кто обеспечивает наши достижения, которыми мы можем гордиться. Я хочу сказать, что я горжусь вами, горжусь, что мы вместе работаем в одной команде. И я уверен, что нам с вами любая задача по плечу, любой проект, любые сроки, любой сложности. Мы с вами все вместе точно сможем выполнить», – сказал на церемонии закрытия генеральный директор АО «Газстройпром» Николай Ткаченко.

Бах и джаз на Неве. В Царском селе прошел Петровский оперный бал

Наталья Соколова

Вечер открылся красной дорожкой и полонезом дебютантов оперного бала. Свою ноту внес петербургский ливень, который буквально стеной пролился с мрачных небес. Но он не повлиял на строгий дресс-код, который принято соблюдать на всех балах: для дам - неизменные платья в пол, для господ - костюм и бабочка.

Софиты, зеркала, золотая резьба на стенах и парящая над всем богиня победы Ника на расписном плафоне - самые роскошные балы всегда проходили в Царском селе. Кстати, Петровские ассамблеи XVIII века были весьма демократичны. На них гости могли свободно общаться с царем. А на Петровском оперном балу XXI века все приглашенные прогуливались по залам великолепного Екатерининского дворца и делали селфи в легендарной Янтарной комнате. В другие дни даже для экскурсионных групп это невозможно - любая съемка в Янтарной комнате запрещена.

Вечер вели мисс Вселенная Оксана Федорова и художественный руководитель "Сириуса" - фонда "Талант и успех" Ханс-Йоахим Фрай. Играл оркестр "Северная симфония" под водительством итальянского дирижера Фабио Мастранджело, который, к слову, гордится тем, что уже 23 года живет в России.

Бал в Царском селе благотворительный. Все средства будут направлены на развитие гуманитарных и социальных проектов в регионах России.

"Я очень рад возможности быть здесь, - поприветствовал собравшихся худрук и генеральный директор Мариинского театра и генеральный директор Большого театра Валерий Гергиев. - Накануне 1 сентября мы все в школьных хлопотах. В три часа дня я был еще в Москве. И извиняюсь, что одет не по форме. Желаю всем жить долго-долго в этом неспокойном мире. Желаю, дорогой Ханс, работать успешно. Мы все знаем, что Бах, Чайковский и Мусоргский - друзья всего мира".

Считается, что ассамблеи Петра I затмевали европейские балы. А по задумке устроителя Ханса-Йоахима Фрая Петровский оперный бал должен отличаться от Венских балов, на которых преимущественно танцуют. В Царском селе иной формат - большая часть программы отдана концерту - известным оперным ариям, вальсам, мелодиям барокко. А у ведущих своя миссия - рассказывать публике об истории балов и музыке, которая звучит.

Пьесу Рахманинова "Вокализ" исполнил Квинтет Игоря Бутмана. Сопрано Мариинского театра Ольга Маслова спела арию из оперы Петра Чайковского "Евгений Онегин". А тенор Дмитрий Корчак - знаменитую арию "Сердце красавиц склонно к измене" из оперы "Риголетто" Джузеппе Верди. Петербургский камерный хор "Фестино" спел а капелла "Времена года" Чайковского.

Мелодией из фильма "Список Шиндлера" - на скрипке солировал Павел Милюков - почтили память всех ленинградцев, переживших блокаду. Также минутой молчания почтили память воинов, погибших на СВО.

В течение 11 лет Иоганн Штраус давал концерты в соседнем с Царским селом Павловске. Об этом факте тоже упомянули. Первый концерт прошел в 1856 году: тогда "Санкт-Петербургские ведомости" сообщали, что в тот вечер "народу в Павловске была бездна", а "каждая сыгранная им пьеса возбуждала истинную бурю". После окончания концертов композитора буквально несли на руках до самой квартиры. "По-настоящему жить можно только в России", - в конце жизни вспоминал о том успехе Штраус.

Бал в Царском Селе благотворительный. Все средства будут направлены на развитие гуманитарных и социальных проектов в регионах России

Под вальс короля всех балов Иоганна Штрауса вышли дебютанты - лучших выбрали со всей России, они прошли отбор и подготовку благодаря Международной Ассоциации балов. На подготовку у них было немного времени - всего три недели. Большинство ребят участвовали в таком балу впервые.

Директор частного Московского музея просвещения Вадим Вольфсон привез на бал недавнее приобретение, которым очень гордится, - золотистый цилиндр, в котором Петр Чайковский был на премьере "Евгения Онегина" в Большом театре в 1881 году. Впоследствии композитор преподнес его вместе с автографом в качестве подарка ученику - виолончелисту Анатолию Брандукову. В музейных коллекциях цилиндр никогда не был, только в частных руках.

Тем временем гостей ждал красивый финал. Ханс Йоахим-Фрай пригласил всех на паркет - танцевать. Квинтет Игоря Бутмана до полуночи играл джазовое попурри из мировых эстрадных хитов - в вихре музыки смешались сальса, I feel good Джеймса Брауна и знаменитый твист 60-х "Черный кот".

Кстати

Петровский оперный бал открывает музыкальный фестиваль "Чайковский.Перезагрузка", который в этом году пройдет не только в Санкт-Петербурге, но и в Туле, Владивостоке. Всего более 40 концертов с участием мировых звезд. Начнут 1 сентября с бесплатного концерта в Павловске. А завершится фестиваль 6 ноября.

Купаться разрешается: в центральной части России ожидается теплый сентябрь

Ольга Игнатова

Сентябрь в центральной части России обещает быть достаточно теплым, сообщил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд. А бархатный сезон на черноморских курортах продлится до середины октября.

По его словам, теплый сентябрь ожидается в Республике Коми, Волгоградской, Астраханской областях, в Калмыкии, а также практически во всех регионах Центрального федерального округа. Кроме того, теплая погода в сентябре ожидается и в Южном федеральном округе, в том числе на Крымском полуострове и в Краснодарском крае.

Бархатный сезон на курортах Черного моря начнется со второй декады сентября и продлится до середины октября, уточнил Вильфанд. Он отметил, что под бархатным сезоном понимается время, когда уже нет палящего солнца, а температура воздуха и воды примерно одинаковая - в пределах 25-26 градусов.

Под бархатным сезоном понимается время, когда уже нет палящего солнца, а температура воздуха и воды примерно одинаковая

Пока не заканчивается купальный сезон и в столичном регионе. Последние дни были очень солнечными, и вода хорошо прогрелась. Так, температура в Москве-реке варьируется сейчас от 20 до 22 градусов, что вполне комфортно для купания. Правда делать это следует только в специально оборудованных местах.

Как отметил Вильфанд, редко случается, когда купальный сезон был прерван в августе, а в первой декаде сентября - восстановлен. Да и смену сезонов москвичи тоже не почувствуют. Наступившая неделя будет по-настоящему летней - воздух каждый день станет прогреваться до плюс 25-27 градусов.

Европейскую часть России накроет такая волна тепла, что термометры окажутся на 4 или даже 8 градусов выше нормы. Жарко в Рязанской, Орловской, Брянской, Курской, Белгородской, Тамбовской и Воронежской областях - там температуры на 6-9 градусов выше нормы.

Зато осень уже пришла на юг Сибири. В самых густонаселенных районах азиатской части страны похолодает, хоть и находятся эти регионы примерно на широте столицы. В Омской, Кемеровской и Новосибирской областях температура днем в начале недели не выше плюс 16 градусов, кратковременные дожди, а ночью ожидаются первые заморозки.

Заморозки прогнозируют и в Екатеринбурге, в Свердловской области, а днем воздух местами будет прогреваться до плюс 22 градусов, преимущественно без осадков. Аналогичная ситуация и в Челябинске, и в Тюменской области.

Что касается осадков, то в Псковской области, южной части Центрального федерального округа и южной части Приволжского федерального округа, а также в Волгоградской и Астраханской областях их ожидается меньше нормы. На юге Краснодарского края осадки будут в пределах нормы.

Кстати, Гидрометцентр запустил свое собственное приложение для смартфонов, по которому можно узнавать прогноз погоды, основываясь на одной из самых динамичных и точных моделей - nowcasting. При этом Роман Вильфанд заявил, что своего личного канала или блога в соцсетях он заводить не собирается, потому что это ему совсем не интересно. Существует и так достаточно каналов, в которых россияне могут узнавать точные прогнозы погоды.