Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

NEFT 4.0 2024: новые горизонты цифровой трансформации нефтегазовой отрасли

Прошел Конгресс по цифровизации нефтегазовой отрасли России: NEFT 4.0 2024.

В Нижнем Новгороде 18–19 марта при поддержке генерального партнера «СИБУР» прошел Конгресс по цифровизации нефтегазовой отрасли России: NEFT 4.0 2024.

Лидеры российской нефтегазовой отрасли собрались на Конгрессе, где провели переговоры о дальнейшем сотрудничестве, представили новые технологии и рассмотрели перспективы развития отрасли.

В 2024 году ежегодный закрытый Конгресс NEFT 4.0 собрал более 370 топ-менеджеров из ведущих нефтегазовых и IT-компаний для обсуждения новейших цифровых решений, созданных отечественными разработчиками. Среди участников компании «Нафтан», «Титан», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «Белоруснефть», «Узбекнефтегаз», «НОВАТЭК» и другие. Генеральным партнером Конгресса NEFT 4.0 стала компания «СИБУР» — одна из крупнейших интегрированных нефтегазохимических компаний России.

Первый день Конгресса открыла Наталья Хаметова, директор Конгресса NEFT 4.0, вступительной речью в рамках стратегической панели. Приглашенные докладчики из «Физгео», «ИНТИ» — Институт нефтегазовых технологических инициатив, «СИБУР», «Газпром ЦПС», «Газпром проектирование» и ФГБУ «Российское энергетическое агентство» поделились своим видением адаптации отраслевых компаний к текущим реалиям рынка и представили актуальные результаты в области цифровизации.

В деловой программе первого дня особое внимание было уделено применению цифровых двойников в строительстве, использованию интеллектуальных моделей управления и внедрению отечественных цифровых решений на НПЗ и НХК.

Завершением первого дня Конгресса стал торжественный гала-ужин в Гербовом зале Нижегородской ярмарки. Делегаты смогли продолжить общение в неформальной обстановке, насладиться изысканной кухней и живой музыкой, а также принять участие в традиционной лотерее с ценными подарками от спонсоров и организаторов.

Второй день Конгресса начался с открывающей панели, где делегаты обсудили освоение новых технологий и методы перехода на отечественное оснащение предприятий. Так, Федечкин Э. П., эксперт по системам бизнес-анализа из АО «ТЕРН», и Хасбиев А Ф., ведущий инженер группы проектирования задач сбыта и коммерческой логистики из ПАО «Сургутнефтегаз», представили аналитические решения BI при переходе на отечественное ПО. Также с докладами выступили Зубова Л. Д., Москович Д. Я., Хворостов А. Н., Подлесный А. М. и Гаврилов Д. Е.

Затем делегаты посетили сессии по реализации концепции «Умное месторождение», ключевым инструментам и технологиям цифрового завода. Деловая программа Конгресса завершилась обсуждением проектного управления производственных процессов в современных условиях. С докладами выступили специалисты из «Терралинк Технолоджис», «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», «ЛУКОЙЛ-Технологии» и «ПромМаш Тест».

На Конгрессе NEFT 4.0 2024 компании продемонстрировали, что российская нефтегазовая отрасль готова к дальнейшему развитию с помощью цифровых решений. Следующий Конгресс пройдет в Санкт-Петербурге 17–18 марта 2025 году.

Специалисты «Россети Ленэнерго» выделили более 200 кВт дополнительной мощности садовому товариществу «Наука и Техника» в Полянском сельском поселении Выборгского района Ленинградской области.

Источник электроснабжения – подстанция 35 кВ «Цвелодубовская».

Общий объем присоединенной мощности составил свыше 700 кВт.

Подача электроэнергии садоводству осуществляется по сетям 10 и 0,4 кВ. В рамках проведенных работ энергетики смонтировали систему учета электроэнергии. В результате повышена надежность электроснабжения почти 600 жилых домов, а также объектов уличного освещения и насосной станции.

«Силовые машины» посетила делегация малых промышленных предприятий Удмуртии.

Визит состоялся в рамках бизнес-миссии, организованной Региональным центром инжиниринга (РЦИ) Корпорации развития Удмуртской Республики и Комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.

На встрече, состоявшейся на площадке Ленинградского металлического завода (входит в АО «Силовые машины), участники делегации рассказали о производственно-технологическом потенциале Удмуртии. Это крупный промышленный регион с многоотраслевой и высокотехнологичной экономикой, на территории которого действует сеть инжиниринговых центров, конструкторских бюро и малых инновационных компаний.

Со своей стороны, представители «Силовых машин» рассказали об инновационных проектах компании и выразили заинтересованность в сотрудничестве с отечественными предприятиями – разработчиками технологических решений и поставщиками продукции.

– «Силовые машины» нацелены на расширение пула своих партнеров и поставщиков, причем нам интересны как крупные предприятия, так и небольшие технологические стартапы. Такой подход позволяет развивать межрегиональные связи, усиливать синергию бизнеса и науки внутри страны, укрепляя технологический суверенитет России, – отметил Дмитрий Касатов, заместитель генерального директора по снабжению АО «Силовые машины».

По итогам обсуждения будут сформированы предложения по перспективным направлениям для развития кооперации и возможным совместным проектам «Силовых машин» и компаний Удмуртской Республики.

Главный метеоролог Поволжья рассказал о законах природы, грязных реках, грачах

Ирина Чечурина (Самара)

Кому ждать большой воды у порога? Почему число промпредприятий сокращается, а воздух не становится чище? Где протекает самая грязная река региона? Как русские учили Европу прогнозировать погоду и почему в самой России возникают микрорайоны, в которых сдувает с ног или трудно дышать? Об этом и многом другом на "Деловом завтраке" в "РГ" рассказал руководитель Приволжского УГМС Айдар Мингазов.

Сегодня самая горячая тема - паводок. Многие области страны уже объявили чрезвычайную ситуацию, в том числе в ПФО. Вы прогнозировали такое бурное развитие событий?

Айдар Мингазов: Давайте сначала уточним термины. Паводка как природного явления на Средней Волге не бывает, есть только разливы рек, связанные с весенним таянием снегов и льда на реках. От этого большие и малые водоемы выходят из берегов и подтапливают территории. Такое бывает раз в год, весной, и называется "половодье". А паводок за лето может быть не один раз, например, на Кавказе, когда из-за обильных дождей начинается наводнение. Правда, в весенний период два этих процесса и у нас могут совпадать, как случилось в конце марта, когда прошли обильные дожди. Но именно растопленный ими снег вызвал критические ситуации на ряде дорог и в прибрежных населенных пунктах.

На весеннее половодье влияют сразу несколько показателей: запасы воды в снеге, глубина промерзания и осеннее увлажнение почвы. Учитывая это, мы даем прогноз о благоприятном и неблагоприятном развитии процессов.

Весна оказалась стремительной, после минусовых температур воздух днем уже в первые дни апреля стал прогреваться до 12-14 градусов. Ждать ли повсеместно введения ЧС?

Айдар Мингазов: Решение о введении режима ЧС принимают власти регионов совместно с МЧС. Мы со своей стороны проводим постоянный мониторинг уровня воды в реках, температуры и так далее. Но точно могу сказать, что такой сложной ситуации в Поволжье давно не было. В то же время синоптики прогнозируют определенное снижение температуры воздуха, что может вернуть процесс в более спокойное русло. Однако подготовка всегда должна идти по худшему сценарию, чтобы не пострадали люди.

Готовь сани летом, а телегу зимой. Всегда ли так поступают чиновники на местах?

Айдар Мингазов: Всегда. Особенно если это касается половодья, слишком многие сферы оно затрагивает. Обычно подготовка к большой воде правительствами регионов начинается уже в январе - начале февраля. К 5 марта мы предоставляем свои прогнозы ситуации - от благоприятной до критической. Так, в этом году мы прогнозировали, что максимальные уровни воды можно ожидать выше среднемноголетних значений, а при интенсивном развитии весенних процессов - достижения значений опасной отметки на большинстве рек.

Критиковать синоптиков за неточность - любимое развлечение обывателей. Что можете сказать в утешение тем, кто верил в обещанное солнце, но попал под дождь?

Айдар Мингазов: Надо понимать, чьим прогнозом погоды люди пользуются - Яндекс или ГИСметео? Эти сайты при прогнозировании используют расчетные методы, математические модели. Что касается долгосрочных, то их оправдываемость составляет 71 процент. Приволжское УГМС дает прогноз на срок от одного до пяти дней, а оправдываемость его 96 процентов, и это очень хороший показатель. А все потому, что наши специалисты учитывают местные особенности региона, например в Самарской области это Волга и Жигулевские горы. Наверняка многие замечали, особенно летом, как грозовые тучи доходят до правобережной Сызрани и зависают на сутки, а на левом берегу дождя нет. По расчетным методам здесь уже давно должен быть ливень, а по "индивидуальным особенностям" он начнется только завтра.

Изменились ли условия работы метеорологов в связи с санкциями? Ну, например, возникли проблемы с современным оборудованием или с обменом данными о прогнозах?

Айдар Мингазов: Мы государственное учреждение, и, конечно, как у всей страны, у нас тоже возникли определенные сложности, но они не нарушили работу. Россия - член Всемирной метеорологической организации. А вот с комплектующими для оборудования проблемы были, особенно острыми они были в 2022 году. Например, в Самарской области, в Безенчуке, находится аэрологическая станция вертикального зондирования атмосферы. Там дважды в сутки запускают радиозонд. Этот метеорологический "ритуал" дважды в сутки (в 3.30 и 15.30) проходит по всему миру. Зонд, поднимаясь в стратосферу (до 40 километров), передает скорость и направление ветра, давление, температуру. Там есть специальные чипы, которые мы получали из Таиланда. На сегодня вопрос решен.

На фоне событий, происходящих в мире, глобальное потепление не кажется такой уж бедой. И тем не менее опять обещают очень жаркое лето. Подогреете интерес читателей или, напротив, остудите их пыл?

Айдар Мингазов: Проблему глобального потепления из-за деятельности человека никто не снимал с повестки. Установлено, что за последние 30 лет температура земного шара повысилась на полтора градуса. В то же время учитывается цикличность. Для этого нужно брать временной период в сто, а лучше в 500 лет и лишь потом делать глобальные выводы.

Погода - штука переменчивая, а вот экология (особенно плохая) - постоянная. Какие основные опасные вещества в атмосфере региона сегодня вы регистрируете выше ПДК? Что является основным источником загрязнения?

Айдар Мингазов: По сравнению с советскими временами количество промпредприятий в городах, конечно, сократилось. Но посмотрите, чуть ли не в каждой семье по машине, а то и по две.

Для примера: Самарская область, где наблюдение за качеством атмосферного воздуха проводится в девяти городах- Самаре, Тольятти, Сызрани, Чапаевске, Новокуйбышевске, Жигулевске, Отрадном, Похвистневе и Безенчуке - на 34 стационарных постах (ПНЗ). Пробы анализируются на содержание 33 вредных веществ. Главными источниками загрязнения городского воздуха являются промышленное производство и автотранспорт, основной поставщик формальдегида, основного загрязняющего вещества в городах. Его среднегодовая концентрация в воздухе в 2023 году превышала норматив в 1,7-4,7 раза, а именно: в Тольятти и Жигулевске - в 4,7, в Чапаевске - в 3,3, в Самаре, Сызрани, Безенчуке и Похвистневе - в 3, в Новокуйбышевске - в 2,3 раза.

Кроме того, атмосферный воздух городов загрязняется хлороводородом и фенолом из промышленных выбросов. Так, среднегодовые концентрации первого вещества превысили норматив в 1,3 (Самара), в 1,5 (Сызрань) и в 1,7 раза (Отрадный). Превышение содержания фенола в 1,3 раза зафиксировали в Тольятти.

Кстати, самый чистый воздух в России, по данным Росгидромета, в Санкт-Петербурге. Но зато климат не очень располагает к комфортному проживанию.

При строительстве тех или иных микрорайонов застройщики с вами советуются или возводят новые ЖК где вздумается? Вот дерево во дворе спилить, даже если сам посадил, нужно собрать массу подписей, а дом без экологов построить можно.

Айдар Мингазов: Действующее законодательство не предусматривает обязательный учет фактического загрязнения атмосферного воздуха при проектировании и строительстве жилых зданий и микрорайонов. Это является обязательным требованием по отношению к новым источникам выбросов (предприятия и т. п.).

Многие организации обращаются к нам за получением справок о расчете фоновых концентраций загрязняющих веществ в атмосферный воздух и климатическими характеристиками районов застройки, ведь это одно из необходимых условий при проведении экспертизы проектов застройки. Как они используются при проектировании новых микрорайонов - это компетенция, скорее всего, проектировщиков, строителей и администрации.

Каково состояние рек в регионе?

Айдар Мингазов: В большинстве качество воды от "грязной" до "экстремально грязной". Мы проводим мониторинг по 54 показателям Куйбышевского, Саратовского и Ветлянского водохранилищ, а также на 12 наиболее крупных рек Поволжья. Кроме того, проводится отбор и анализ проб воды при различных аварийных ситуациях. Так вот, качество воды в водохранилищах за последние годы либо не изменилось, либо стало хуже, в целом она оценивается как "загрязненная". Характерными загрязнителями являются трудноокисляемые органические соединения и соединения меди. Разве что в Ульяновской области в 2023 году высокого и экстремального загрязнения не отмечалось. А самая грязная река региона - это протекающая в Самарской области Падовка, в которой за прошлый год отмечено пять случаев высокого загрязнения (три - азотом аммонийным, один - азотом нитритным, один - дефицит растворенного кислорода).

Народные приметы в предсказаниях используете? Все же вековой опыт предков!

Айдар Мингазов: Мы ориентируемся на науку, а приметы чаще следствие процесса, а не причина. Вспомним хотя бы народную мудрость про стрижей: если стриж летает низко над землей, то скоро будет дождь, а высоко - день будет жарким. Это объясняется физическими процессами. Атмосферное давление падает или растет. За ним перемещается мошкара, которой питаются птицы. Низкое атмосферное давление - к дождю, высокое - к сухой погоде. Еще одна народная примета - "На Герасима Грачевника, 17 марта, эти птицы прилетают". Объясняется это тем, что грачи обычно летят с той же скоростью, с какой продвигается фронт теплого воздуха, - около 50 км в сутки. То есть грачи летят с той скоростью, с какой идет тепло.

Гидрометеослужба России отмечает 190-летний юбилей.

В середине XVII века по указу царя Алексея Михайловича начаты ежедневные визуальные наблюдения за погодой.

26 апреля 1834 года в Санкт-Петербурге при Горном институте указом императора Николая I была создана магнитно-метеорологическая обсерватория, от которой исчисляется история Гидрометеорологической службы России. Во многом опередив Запад, она стала образцом для создания аналогичных служб в других странах мира.

Первым руководителем Гидрометеослужбы был назначен академик А. Я. Купфер, который в 1853 году создал систему телеграфных сообщений о погоде, а затем организовал издание "Русского метеорологического бюллетеня".

К 1856 году в России функционировало 13 метеостанций, к 1872-м их количество удвоилось. А в 1914 году по стране их было уже более трех тысяч.

Россия. ПФО > Экология > rg.ru, 9 апреля 2024 > № 4623442 Айдар Мингазов

Почему дорога на Русский Север превращается в квест

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В северных регионах России готовятся к началу автотуристического сезона - в мае дороги Русского Севера будут снова испытывать на прочность миллионы гостей со всей страны. Россияне мечтают увидеть былинный край, но не всегда могут "купить" свою мечту. Причина - дефицит инфраструктуры и сервиса. Исправить ситуацию призвана концепция развития туризма, которую сейчас готовится принять правительство РФ.

- У туриста отпуск раз в год, и ему не все равно, как отдохнуть и куда ехать. Прежде чем решиться поехать на дальнее расстояние отдыхать, тем более с семьей, он хочет быть уверен во многих аспектах. Государственные органы должны удовлетворить его потребности, особенно касающиеся безопасности. В ближайшее время правительство РФ подпишет концепцию развития автотуризма. В нее нам удалось включить пять важных пунктов, - отметил президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев.

По его словам, речь идет о классификации кемпингов в России, продвижении национальных и народных маршрутов, создании безбарьерной среды для людей с инвалидностью, о внедрении трансмодальных транспортных систем и каршеринга, а также о создании информационно-навигационной системы.

Но пока о туристических городках для автопутешественников с фуд-траками, мобильной сценой, передвижными медицинскими пунктами в российской глубинке могут только мечтать.

- Каждый раз путешествие - это квест: справлюсь или нет, выживу или нет при отсутствии условий, - заявила во время круглого стола в Общественной палате РФ автотуристка Екатерина Величкина. - Нам создали инфраструктуру вокруг Москвы, но дальше она не развивается. Я меняла памперсы детям на заднем сиденье автомобиля, это тяжело. Если нет возможности попасть на платную дорогу, то оказываешься без интернета. Это страшно. Региональные дороги не приспособлены для автотуристов.

Очевидно, что акцент нужно делать на регионы, совмещая дорожную и туристическую инфраструктуру:

- Наша задача - не просто установить на федеральных дорогах гостиничные модули или стоянки для автокемпинга, а запустить региональные экономики: ведь большинство мест для показа находятся на удалении от федеральных трасс, - отметила заместитель председателя комитета Государственной думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко во время вебинара, посвященного автотуризму.

Мешают и пробелы в законодательстве. Сейчас, к примеру, решается вопрос устранения страховых проблем туристической аренды автомобилей. Есть еще один серьезный минус - отсутствие в законодательстве межрегиональных маршрутов. Нет в нем и понятия "туристический автомаршрут". Тем не менее двигаться дальше необходимо.

- Предлагаем применять проектный подход, чтобы формировать потоки туристов на определенных направлениях - для этого можно было бы больше и эффективнее привлекать инвесторов. А с другой стороны, нужно создать некий стандарт туристических услуг для этих маршрутов, - считает депутат.

На Севере России туристическая инфраструктура наиболее развита в Карелии, где действуют 900 отелей, мотелей, гостевых домов, глэмпингов и кемпингов. 150 АЗС позволяют автотуристам не запасаться канистрами. Более того, с 2021 года на юге республики построены и станции для электрокаров - в этом году появятся 15 новых. А вот на севере Карелии индустрия гостеприимства недотягивает. В первую очередь это касается "входных ворот" в Архангельскую область, на Соловки: ворота эти расположены на берегу Белого моря в поселке Рабочеостровск рядом с городом Кемью:

- Мы много говорим о доступности Соловков для автотуристов. Но есть ли планы по модернизации инфраструктуры Рабочеостровска, которая в сезон трещит по швам? Я уже не говорю о каких-то отдельных парковках и сервисах, о возможностях ночевки для караванеров, - говорит эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма Андрей Артюхов.

Автотуристам сложно спрогнозировать, удастся ли оставить машины на карельском берегу в безопасности, найти, где отдохнуть и поесть, чтобы затем преодолеть главный участок пути по Белому морю. Проблема также в том, что из-за непредсказуемости морской погоды отправки на архипелаг приходится иногда ждать не один день.

В корпорации развития Карелии отчитались, что сейчас формируются земельные участки, которые будут использоваться для создания инфраструктуры. А так как Рабочеостровск входит в Арктическую зону РФ, в поселке есть возможность использовать преференции и льготные режимы АЗРФ - не так давно два резидента Арктической зоны заявили о проектах по благоустройству Рабочеостровска. Планируется сооружение причалов для маломерных судов, которые доставляют туристов на Соловки, а также приведение в порядок прилегающей территории.

Строительству новой инфраструктуры в поселке мешает и мощный слой опилка, спрессовавшегося за десятилетия работы местного лесозавода - это создает сложности для проведения землеустроительных работ и требует дополнительных вложений. Зато дорогу в Рабочеостровск реконструировать уже начали - добираться до поселка будет легче. Власти также отметили: чтобы справиться с потоком гостей на Соловки, в Кемском районе Карелии планируется разместить свободную экономическую зону туристического типа.

После Карелии многие туристы продлевают маршрут до Мурманской области, чтобы "перейти из белых ночей в зону полярного дня". Для автомобилистов это уникальная возможность круглые сутки ехать под незаходящим солнцем. Главное, чтобы было где отдохнуть!

Правда, ситуация начала меняться в пользу автомобилистов. По словам главы комитета по туризму Мурманской области Александра Елисеева, в регионе провели совместное исследование с лигой караванеров и разработали план развития придорожного сервиса. Сверили его с туроператорами, включили бывшие турбазы, которые сейчас не используются. А в итоге разработали поддержку для бизнеса - по пять миллионов рублей на развитие придорожного сервиса получили первые десять предпринимателей.

Набирает популярность и мурманский автомаршрут от Белого до Баренцева моря. Более того, пилотный проект от Владивостока до Санкт-Петербурга предлагается продлить и до Мурманска - в итоге автомаршрут от одного края земли до другого может стать самым длинным в мире. Если, конечно, появятся желающие совершить такой отчаянный бросок.

А в Поморье тем временем власти региона начали развивать первый крупный автомаршрут - "Дорога на Русский Север", который проходит вдоль федеральной трассы Москва - Архангельск. Для того чтобы туристы могли спланировать свое путешествие по трассе, в Поморье создали специальный сайт и чат-бот.

Наталья Костенко, заместитель председателя комитета Государственной думы по туризму:

- Сегодня необходимо создать систему управления туристическими потоками, которая отсутствует. У нас все либо в Сочи едут, либо в Питер, Москву или на Байкал. В прошлом году, к примеру, все поехали в Дагестан. Но способны ли популярные маршруты "переварить" огромный поток туристов? Об этом сегодня не думают. Тем временем система управления потоками позволит создать институт защиты инвесторов.

Наш ответ Чемберлену

В Мурманской области состоялась первая в России лыжная гонка в гору

Алексей Михайлов

В городе Кировске Мурманской области 7 апреля при поддержке компании "ФосАгро" в рамках финального этапа Кубка России по лыжным гонкам "Хибинская весна" состоялась уникальная 10-километровая гонка в гору, завершающая лыжный сезон 2024 года. Она получила название Тур "Большой Вудъявр" и стала альтернативой знаменитой альпийской многодневной гонке "Тур де Ски". В России такие старты прошли впервые в истории лыжного спорта.

Участники гонки стартовали со стадиона "Горняк", пробежали по лыжным трассам городского парка, поднялись по горнолыжному склону и финишировали у ресторанного комплекса "Плато" на вершине горы Айкуайвенчорр. Перепад высот на трассе гонки составлял 580 метров, а уклон достигал 44 градусов.

В мужском масс-старте все три призовых места достались спортсменам, представляющим Архангельскую область. Безоговорочную победу одержал Савелий Коростелев, который пришел к финишу за 29 минут 29,3 секунды. Второе место досталось Алексею Червоткину, который отстал от Коростелева на 9,1 секунды. Третьим стал олимпийский чемпион Александр Большунов, уступивший Коростелеву 14,9 секунды.

Среди женщин первой оказалась Алина Пеклецова, выступающая за Архангельскую область. Она преодолела дистанцию за 32 минуты 33,8 секунды. Второе место заняла ее коллега по региональной команде - камчатская спортсменка, олимпийская чемпионка Вероника Степанова, уступив победительнице 48 секунд. Третьей финишировала призер Олимпийских игр 2018 года и чемпионата мира 2019 года Анастасия Кулешова из Нижегородской области, отставшая на одну минуту.

На радость спортсменам и зрителям, погода выдалась практически идеальной. Светило яркое солнце, стояло редкое для Хибин безветрие, а температура на финише гонки была около минус семи градусов. Однако в этот день под бирюзовым безоблачным небом среди сверкающих снежных склонов Хибин развернулась напряженнейшая борьба. Участники соревнований отметили, что "Большой Вудъявр" оказался посложнее "Тур де Ски", где предельный уклон составляет всего 29 градусов.

Президент Федерации лыжных гонок России Елена Вяльбе оценила эксперимент с гонкой в гору как "сто процентов успешный тур" и высказала уверенность, что эта гонка наверняка приживется, тем более что к ней проявили колоссальный интерес не только спортсмены, но и болельщики. Гонка проходила в воскресенье, но сотни людей в этот день предпочли не нежиться в постели, а встать рано утром, чтобы уже к десяти часам занять удобное место на городском стадионе или горнолыжном склоне и поддерживать своих кумиров.

"Хибинская весна" продолжалась в Кировске почти неделю. Помимо гонки в гору, лыжники имели возможность испытать себя в спринте свободным стилем, гонке преследования, а также на дистанциях классическим стилем на раздельном старте.

Почитатели лыж смогли увидеть здесь своих кумиров - таких звезд первой величины российского лыжного спорта, как Александр Большунов и Сергей Устюгов. Сан Саныч, как называют его фанаты, участвует в "Хибинской весне" уже не первый раз. Однако в этот раз ему пришлось сложнее. На спринте Александру не удалось пройти в финал. Видимо, эта неудача вызвала в душе лыжника хорошую спортивную злость. В этом имели возможность убедиться участники гонки преследования, которым Сан Саныч не оставил ни единого шанса.

- На трассе была напряженная борьба от начала и до конца, - рассказала Анастасия Кулешова журналистам, финишировав 5 апреля первой в гонке на 10 километров классическим стилем. - Вначале, на первом круге, мы с девочками шли почти "по нулям". На втором круге начались хорошие отрывы. Слушала своего тренера, он подсказывал, на каких участках нужно больше работать. Я очень довольна, что опередила Степанову на 13 секунд. Я люблю бегать классические гонки, поэтому мне очень приятно, что именно в своем любимом стиле я сегодня одержала уверенную победу. Гонки - это всегда преодоление себя. Работала, терпела, как и все остальные, и это принесло успех. Спасибо всем, кто имеет отношение к организации этой гонки и к моему результату. Оглядываясь на весь сезон, могу сказать, что эта зима была для меня особенной. Я очень рада находиться здесь, особенно в такую потрясающую погоду.

Анастасия Кулешова выразила общее мнение всех спортсменов: соревнования были организованы на высшем уровне. По ее словам, в Мурманской области вполне можно проводить лыжные сборы, и особенно хорошо здесь будет проходить вкатка в начале сезона.

- Да, здесь полярная ночь и разреженный воздух, все это влияет на организм, - говорит лыжница. - Здесь специфическое место, потому что во время гонки ощущаешь себя несколько иначе, чем в других местах, и дышится здесь не так, как везде. Бывает тяжеловато, жжет в груди, как будто ты на первых гонках и не соревновался уже давно. Сейчас позади весь сезон, и тем не менее это чувство здесь вернулось. Но в конечном счете все это индивидуально. Мне было бы очень интересно приехать сюда на вкатку, и я надеюсь, что это когда-нибудь получится.

Подготовка к главным лыжным соревнованиям страны началась еще в июне прошлого года, рассказал председатель оргкомитета "Хибинской весны", заместитель генерального директора компании "ФосАгро" Валерий Федоров. Начали с очередной ревизии трасс "Тирваса". Здесь пересеченная местность и каменистый горный грунт, поэтому необходимо было тщательно выровнять спуски, подъемы и повороты. Возле лыжного комплекса была построена дополнительная парковка на 80 автомобилей - 70 легковых и 10 автобусов. Чтобы зрителям было комфортно наблюдать за борьбой спортсменов на лыжной трассе, вместо старой трибуны была установленная новая - высокая и вместительная. А чтобы новости о соревнованиях быстрее появлялись в средствах массовой информации, был построен просторный и удобный пресс-центр.

- Мы купили хороший ратрак, - добавляет Валерий Иванович. - Теперь у нас их два, и с подготовкой трасс не возникает никаких сложностей. Это отмечают все участники. Олимпийские чемпионы говорят, что снег на трассах прекрасно держит.

Никто, наверное, не сумеет оценить изменения "лыжной столицы" Заполярья так, как прославленные ветераны спорта, которые тренировались и состязались здесь еще полвека назад. Например, трехкратный призер Олимпийских игр по лыжным гонкам Александр Завьялов впервые побывал в Кировске еще в середине семидесятых. Кстати, тогда вместе с советскими спортсменами здесь тренировались болгары, чехи, поляки и немцы. Довелось ему посещать Кировск и несколько лет назад по просьбе лыжников и тренеров, чтобы оценить трассу, которая тогда имела протяженность вдвое меньше.

- Разница между тем, что было тогда, и сегодняшним состоянием трассы - как между небом и землей, - говорит Александр Александрович. - В нее вложены огромные средства и масса труда, потому что грунт здесь каменистый, тяжелый. Без помощи "ФосАгро" таких результатов добиться бы не удалось. Сегодня Кировск по праву может считаться одним из лучших центров лыжного спорта в России.

Яркие воспоминания оставил Кировск и у олимпийского чемпиона 1988 года - заслуженного мастера спорта СССР, заслуженного тренера России Михаила Девятьярова. В апреле 1978 года он участвовал здесь в гонке юниоров на дистанцию 30 километров, занял в ней девятое место и выполнил норматив мастера спорта. Тогда в Апатитах сильнейшие лыжники участвовали в "Гонке звезд", организатором которой был Владимир Беляев. Кстати, с его именем связана яркая страница в истории лыжного спорта страны и особая роль комбината "Апатит" в его развитии. В 1963 году по комсомольской путевке Владимир Беляев приехал в Кировск для работы на производственном объединении "Апатит" и сразу же оценил, насколько перспективен этот регион для лыжных гонок. Став в 1965 году председателем спортклуба ПО "Апатит", он стал воплощать эту мечту в жизнь и добился потрясающих результатов. В 1972 году на Олимпиаде в Саппоро чемпионкой в эстафетной гонке становится воспитанница этого клуба Любовь Мухачева. На базе этого же клуба под руководством заслуженного тренера СССР Алексея Мухачева была создана сборная команда области, в которой выросло немало мастеров спорта по лыжным гонкам.

- Сегодня при содействии "ФосАгро" все это возрождается, - подчеркнул Михаил Девятьяров. - Отремонтирован санаторий "Тирвас", появились современный стадион и трасса. Благодаря усилиям компании и Федерации лыжных гонок России теперь здесь проводятся рейтинговые соревнования, во время которых в Кировск съезжаются тысячи людей.

Когда семена российской селекции придут на смену импортным

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В начале 2024 года в России введены ограничительные меры в отношении импортных семян - в первую очередь речь идет о квоте на импорт. Компенсировать импортный дефицит способны отечественные селекционеры, в том числе на Севере, где заявили о разработке новых видов семян и методиках выращивания урожая. Только вот до широкого применения они пока не дошли. Что необходимо для того, чтобы российские семена пришли на смену импортным? Выясняла "Российская газета".

В Поморье и на Вологодчине сегодня делают ставку на выращивание кормовых культур, так как главным направлением развития сельского хозяйства в этих регионах остается молочное животноводство. Вот и на агрофоруме "От науки до практики", прошедшем в городе Вельске Архангельской области, речь шла об увеличении продуктивности северных коров за счет улучшения кормов. Но для этого нужны качественные семена, способные давать урожай в зоне рискованного земледелия:

- Сегодня на рынке семян представлены в основном сорта селекции южных регионов. Север ограничен узким сортовым разнообразием, - заявил на форуме представитель Госсорткомиссии РФ Ярослав Коробейник, отметив, что в северных регионах сегодня нужно делать акцент на семенном фонде высокой репродукции.

В Архангельской области за последние несколько лет выведены сорта кормовых трав с повышенной зимостойкостью и продуктивностью: ярового ячменя, лугового клевера, озимой ржи нового поколения. Как рассказали архангельские селекционеры, документы по ним передаются в систему государственного сортоиспытания, после чего разработчики получают патенты. Только вот патентами поля не засеешь.

- Новые сорта семян есть, но размножить их и довести до потребления сегодня крайне сложно, - считает заведующая лабораторией растениеводства Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Валентина Корелина - Основная причина снижения эффективности семеноводства - ликвидация этой системной структуры в 90-х годах прошлого века. Поэтому сегодня главная задача - восстановить научно обоснованную систему. Для этого необходимо не менее шести лет.

Процесс стартовал, но требует постоянной корректировки. К примеру, "эпоха возрождения" не так давно началась на Котласской опытной станции Поморья, занимающейся селекцией семян кормовых культур: для станции закупили новое оборудование, "заложили" питомники трав. Но в связи с очередной реорганизацией предприятие потеряло федеральные дотации и субсидии, рассчитывая в основном на собственные силы.

Пока судьба котласских селекционеров решается в Министерстве сельского хозяйства России, предприятие проходит очередное испытание на прочность. Поэтому участники агрофорума выступили с инициативой передать опытную станцию под крыло Всероссийского института генетических ресурсов растений в Санкт-Петербурге. По мнению министра АПК и торговли Поморья Ирины Бажановой, это поможет размножать выведенные селекционерами сорта и обеспечивать ими аграриев. Архангельской области такие корма необходимы и для того, чтобы сохранить генофонд уникальной арктической породы скота - холмогорской коровы. "Тем более что площади для посевных в Архангельской области это сегодня позволяют", - заключила министр.

На форуме также отметили: несмотря на снижение агроплощадей и отток рабочей силы, сельское хозяйство на Севере РФ становится более интенсивным: урожайность с каждого гектара растет. Более грамотно использовать генетический потенциал семян помогают новые методики. Причем рост урожайности благодаря им составляет 10-20 процентов - это доказали на одном из агропредприятий Вологодской области, где не так давно внедрили новейшие технологии возделывания кормовой бобово-злаковой смеси.

- Эксперимент показал положительные результаты по всем ключевым показателям, экономический эффект с одного гектара составил 10 тысяч рублей. С учетом больших сельскохозяйственных площадей суммарный эффект может быть довольно существенным, - отметил заместитель директора по научной работе Вологодского центра РАН Евгений Мазилов.

Вместе с тем новых сортов семян на Севере все равно недостаточно.

- Для этого нужны селекционно-семеноводческие центры по различным сельхозкультурам. Речь идет как о многолетних травах, так и об овощных культурах, включая картофель, - отметил Ярослав Коробейник.

Примеры есть. Так, картофельным регионом теперь с полным правом можно назвать Архангельскую область - этой весной предприятия Поморья обеспечены семенами второго хлеба на 134 процента. Причем выращены они на архангельской земле - именно здесь, в Арктике, селекционеры сейчас получают наиболее "чистые" и свободные от фитофторы сорта картофеля.

Картофель "на семена" - одно из самых перспективных направлений для агропрома области, которой сложно конкурировать с более южными регионами в выращивании товарного картофеля. Поэтому семенной на предприятии под Архангельском теперь выращивают круглогодично, начиная с микрорастений и мини-клубней. Для этого в регионе действует федеральный научный проект "Развитие семеноводства картофеля в чистых фитосанитарных условиях северного региона и создание конкурентоспособного фонда семенного материала отечественных сортов".

В итоге селекционные разработки архангельских аграриев покупают даже за пределами региона - в прошлом году большую партию элитных семян приобрели предприятия Воронежской области. А для развития "картофельного направления" в Поморье сформировали несколько семеноводческих зон: на территории Приморского, Холмогорского, Вельского, Вилегодского и Котласского районов.

В России на этой неделе пройдут знаменитые гастрономические фестивали

Денис Гонтарь (Калининградская область -Краснодарский край), Екатерина Ковалевская

Всего три дня осталось до одного из главных гастрономических событий Калининградской области - Дня селедки. А в Краснодарском крае уже начали дегустировать знаменитый кубанский борщ. Апрель щедр и на другие праздники - от парада тюльпанов до Дня оленевода.

Фестиваль в Калининграде посвящен началу весенней путины и первой сельдяной экспедиции, ушедшей к берегам Исландии из калининградского порта в апреле 1948 года. Он сопровождается веселыми рыбацкими байками, шествиями, чествованием ветеранов отрасли, концертами, экскурсиями и гастрономией. Главное праздничное блюдо, конечно, селедка. Правда, в этом году попробовать ее предлагают лишь в ресторанах области. От привычного фудкорта на площадке у Музея Мирового океана решили отказаться. Сделали это из соображений безопасности.

Такое решение можно понять. Ведь в прошлом году День селедки посетили более 60 тысяч человек. Каждый второй, если не первый, гость фестиваля проходил через многочисленные палатки, где главную виновницу торжества - селедку - солили, жарили, парили, делали из нее салаты и закуски.

"Вместе с региональной федерацией рестораторов и отельеров мы уже анонсировали рыбную неделю. Шеф-повары предлагают рыбные блюда по оригинальным рецептам, подобранным специально под фестиваль", - сообщили в Музее Мирового океана. Так что праздник в любом случае состоится.

Объемную программу уже подготовил военно-морской центр Музея Мирового океана. Свои палубы и каюты для всех желающих распахнут единственное в стране музейное судно СРТ-129, знаменитое научно-исследовательское судно "Витязь" и выставочный центр "Пакгауз". Расскажут о развитии рыболовного промысла в регионе, открытиях в океане и поделятся увлекательными морскими историями.

Фишкой праздничной программы станут мастер-классы от титулованных рыболовов из региональной Федерации рыболовного спорта. Присоединится к празднику и восстановленный маяк в поселке Заливино Полесского района. Там для гостей подготовили свою программу для Дня селедки.

Калининградский фестиваль уже попал в Книгу рекордов России. Однажды здесь на борту музейного судна "Витязь" приготовили знаменитый салат "Сельдь под шубой", вес которого превысил 305 килограммов, а длина - семь метров. А в прошлом году День селедки вошел в "Топ-50 лучших событий года" по версии национального календаря EventsInRussia.com. На включение в рейтинг подали более тысячи заявок из 70 регионов. Жюри оценивало оригинальность идеи, вклад в развитие туризма, сезонность, массовость, наличие развитой инфраструктуры и другие параметры. Калининградский фестиваль прошел этот жесткий отбор и попал в топ.

Четыре тематические недели в апреле организуют для туристов в кубанском выставочном комплексе "Атамань". Это огромный музей под открытым небом: воссозданная казачья станица с десятками подворий в Темрюкском районе. Первая неделя была посвящена галушкам. Главным героем второй - стал кубанский борщ. Им на смену придут две исторические недели - "Екатерины Великой" и "Казачьего духа!".

Гости увидят, как традиционные кубанские блюда готовят по старинным рецептам, причем на настоящих кабыцах. В программе - представления с укрощением огня и шашками, викторины, реконструкции старинных обрядов и исполнение казачьих песен "а капелла". Туристам покажут работу станичных ремесленных мастерских, они смогут поучаствовать в мастер-классах. Для юных туристов будет работать детская развлекательная площадка "Подворье Бабы-яги" и покажут спектакли этнографического кукольного театра.

В "Атамани" много "вкусных" подворий, которые можно посетить во время самостоятельных экскурсий. Например, во дворе хаты пекаря под навесом можно рассмотреть ту самую кабыцу - летнюю печь. Летом в хате печь не топили, как только становилось тепло, вся готовка проходила под теневым навесом. Туристам будет интересно побывать и на подворьях с таким говорящим названиями, как "Засолочная", "Узварня" (узвар - традиционный кубанский напиток, который готовится из сухофруктов), "Кашеварня", "Казачья кухня", "Квасная" и "Дымарня" с настоящей с коптильней.Маршруты весны

На Фестиваль тюльпанов в Республику Калмыкия приглашает Национальный туристический портал Russia.Travel, который создан в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Они цветут весь апрель в дикой природе. Зрелище незабываемое!

Этот фестиваль - большой фольклорно-этнографический праздник, который знакомит с культурой калмыков. И выполняет важную экологическую миссию: привлекает внимание к уникальным краснокнижным тюльпанам Геснера - Шренка, которые необходимо сохранить. Из путешествия на тюльпановые поля туристы привезут уникальные фото.

Самый яркий и зрелищный праздник Ямало-Ненецкого АО - День оленевода - продлится до 21 апреля. Он кочует по населенным пунктам, останавливаясь там на 1-2 дня. Будет и северная кухня, и катанье на оленьих упряжках, концерты, состязания, ярмарка мастеров и экскурсии.

На Фестиваль тюльпанов в Республику Калмыкия приглашает Национальный туристический портал Russia.Travel, который создан в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Они цветут весь апрель в дикой природе. Зрелище незабываемое!

Этот фестиваль - большой фольклорно-этнографический праздник, который знакомит с культурой калмыков. И выполняет важную экологическую миссию: привлекает внимание к уникальным краснокнижным тюльпанам Геснера - Шренка, которые необходимо сохранить. Из путешествия на тюльпановые поля туристы привезут уникальные фото.

Самый яркий и зрелищный праздник Ямало-Ненецкого АО - День оленевода - продлится до 21 апреля. Он кочует по населенным пунктам, останавливаясь там на 1-2 дня. Будет и северная кухня, и катанье на оленьих упряжках, концерты, состязания, ярмарка мастеров и экскурсии.

Где кроме Ямала Россия может строить заводы по сжижению газа

Сергей Тихонов

России не хватает танкеров ледового класса для экспорта сжиженного природного газа (СПГ), что ставит под удар реализацию новых проектов по его производству на Ямале, Гыдане и Таймыре. По информации Reuters, на уже строящемся заводе "Арктик СПГ 2" из-за этого может быть запущено не три, а только две линии по производству СПГ.

Но благодаря самой протяженной, по сравнению с другими странами, береговой линии Россия может построить СПГ-заводы там, где суда ледового класса не требуются. По данным того же Reuters, третью линию, предназначаемую ранее для "Арктик СПГ 2", планируется установить на еще не начатом проекте - "Мурманский СПГ" на западе Белого моря. Оно замерзает, но толщина льда здесь в среднем составляет 35-40 см, сплошной лед есть только у берегов, а дальше в море в основном плавающие льдины. Для сравнения: в Карском море, омывающем Ямал и Гыданский полуостров, толщина льда достигает 4 метров. А ведь кроме арктического побережья Русского Севера есть еще Балтика, Дальний Восток и южные моря.

На производство СПГ на Ямале и Гыданском полуострове у нас делалась мощная ставка. Уже работающий завод "Ямал СПГ" производит почти 20 млн тонн сжиженного газа. Еще три проекта - "Арктик СПГ 2", "Арктик СПГ 1" и "Обский ГХК" - могли дать еще до 68 млн тонн к 2035 году. Но пока из них запущена только первая линия "Арктик СПГ 2" мощностью 6,6 млн тонн в год. Причем из-за санкций против проекта пока с него не сделано ни одной поставки. Нет судов ледового класса для вывоза продукции.

По разным оценкам, только для проекта "Арктик СПГ 2" не хватает от 11 до 15 газовозов. Как отметил в разговоре с "РГ" доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов, перенос проектов в регионы с более благоприятными климатическими условиями - логичное решение.

Попадание под санкции газовозов ледового класса, которые были изготовлены по заказу Совкомфлота на корейской верфи Hanwha Ocean, оказало сильное влияние на перспективы расширения Россией экспорта СПГ в 2024 году, говорит эксперт аналитического центра "Яков и Партнеры" Анна Волкова. Без расширения флота судами арктического класса 7 поставки за границу СПГ с арктических проектов не будут увеличены, несмотря на расширение производственных мощностей, а это противоречит планам правительства по наращиванию экспорта.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, одна из функций Мурманского проекта - снизить потребности в газовозах арктического класса, которые в настоящее время не доступны из-за американских санкций. Поэтому опция отказа от третьей линии, которую еще не начали толком строить, в пользу незамерзающего порта, вероятно, рассматривается всерьез. И возможно даже, что изначально заложена в идею Мурманск СПГ.

Как отмечает Андрианов, "Мурманский СПГ" даст возможность развернуть на север потоки газа, которые ранее должны были послужить сырьевой базой для "Северных потоков", с этой целью строится трубопровод "Волхов - Мурманск". В Мурманской области, в Белокаменке, уже создано предприятие по строительству установок сжижения для проекта "Арктик СПГ 2" (Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, ЦСКМС). Наконец, область профицитна по электроэнергии благодаря наличию Кольской АЭС. А сжижение газа - энергозатратный процесс.

Еще одна альтернатива, по словам Волковой, это строящийся завод "Балтийский СПГ" в порту Усть-Луга в Ленинградской области. Но в прошлом году уже объявили, что ввод проекта сдвигается вправо на два года. По другим оценкам, Балтийский СПГ в лучшем случае начнет работу только через 5 лет. Всего проект рассчитан на производство 13 млн тонн СПГ с 2025 года, а первая линия на 6,5 млн тонн планировалась к запуску в 2024 году. Ранее также обсуждалась возможность расширения СПГ-завода до трех линий. Но технологически это развитие останавливается отсутствием апробированной отечественной технологии крупнотоннажного СПГ.

Волкова также отмечает, что в рамках газификации регионов Дальнего Востока, где альтернативные источники энергии не выигрывают в цене, реализация проектов малотоннажных СПГ-заводов может стать выгодной. Здесь мы говорим не о проектах "Дальневосточный СПГ" и третьей линии "Сахалин-2", которые сейчас пересматриваются, а о новых малотоннажных проектах региона.

По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, регуляторы могут серьезно облегчить реализацию мало- и среднетоннажных проектов по производству СПГ, для которых в России есть собственная технологическая база. Однако для этого нужно полностью дерегулировать экспорт СПГ. Чтобы у любой компании, построившей терминал для сжижения газа, была возможность поставок за границу. В таком случае мало- и среднетоннажные заводы будут появляться на карте отрасли как грибы после дождя.

При этом, с точки зрения Гривача, системная, полная смена приоритетов с Арктики на другие регионы вряд ли возможна. Там сосредоточены основные запасы газа. А те проекты, которые можно было реализовать в других, более комфортных локациях, уже делаются или по крайней мере объявлены. Так или иначе, чтобы осваивать Арктику, нам нужны собственные компетенции и технологии. Их нужно было сразу локализировать, когда это еще было возможно политически. И их нужно развивать сейчас. Просто это теперь требует больше времени и ресурсов.

«Норебо» присоединился к проекту по популяризации рыбацких профессий

Группа «Норебо» выступит партнером проекта по развитию кадрового потенциала отрасли «Программа развития и популяризации профессии рыбака».

Холдинг заявил о поддержке проекта, запущенного в феврале Росрыболовством и Русской рыбопромышленной компанией. Программа призвана популяризировать специальности, необходимые для работы в море.

В «Норебо» отметили, что ведут целенаправленную работу по обеспечению кадрового резерва с учетом расширения мощностей и обновления флота (холдинг строит серию судов). Среди используемых практик — наставничество и работа лучших специалистов с учащимися, рассказали Fishnews в пресс-службе группы.

В рамках проекта в феврале стартовал конкурс на название проекта среди профессионального сообщества и отраслевых вузов.

Fishnews

В 2024 году более 2,4 тыс. студентов смогут получить практический опыт на объектах Росавтодора

Вопросы развития дорожно-транспортного комплекса, ценообразования на битумном рынке, применения современных технологий и материалов для увеличения сроков службы дорожной одежды, подготовки специалистов для дорожного хозяйства стали ключевыми на ХII Межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ». Мероприятие открылось презентацией стендов научных работ студентов и аспирантов вузов, занимающихся подготовкой профильных специалистов.

Приветственное слово участникам конференции направил помощник Президента РФ Игорь Левитин. Он отметил, что по итогам 2023 года уложено более 188 млн кв. м асфальтобетона, что стало весомым вкладом в логистическое, туристическое и в целом экономическое развитие нашей страны, повысило уровень жизни людей.

Заместитель директора департамента строительства Правительства РФ Григорий Волков подчеркнул, что до конца 2024 года в 105 крупнейших агломерациях 85 % дорог будет приведено в нормативное состояние, и важной задачей сегодня остается выработка решений по сдерживанию стоимости и повышению качества материалов для дорожного хозяйства.

С докладом о реализации научно-технической политики Федеральным дорожным агентством выступил начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец. По его словам, в распоряжении ведомства сегодня один из самых современных фондов технических документов, соответствующих лучшим мировым практикам. Общий фонд современных документов, находящихся в сфере ответственности Технического комитета по стандартизации 418 «Дорожное хозяйство», насчитывает более 430 штук. Вместе с тем актуализация нормативно-технической базы продолжается в рамках принятой агентством Стратегии инновационной деятельности. К этой работе привлечены Российская академия наук, широкий круг научных организаций, вузов, экспертов из организаций дорожного хозяйства, ФАУ «РОСДОРНИИ».

В фокусе внимания Росавтодора – проведение новых исследований, направленных на обеспечение долговечности и увеличение межремонтных сроков дорожной одежды. В их числе — пересмотр методов проектирования жестких и нежестких дорожных одежд, включающий экспериментальные исследования и уточнение расчетных характеристик материалов.

«Мы проанализировали информацию от более 1 100 асфальтобетонных заводов о выпуске асфальтобетонных смесей за 2022 и 2023 годы и убедились в востребованности асфальтобетонных смесей по новым ГОСТ Р. Кроме того, Росавтодор организует межлабораторные сравнительные испытания битумных вяжущих материалов. Доля удовлетворительных результатов составила 91%, при этом 12 участников получили 100% удовлетворительных результатов. Отрадно отметить, что уровень наших участников неуклонно растет», – подчеркнул Сергей Гошовец.

Во второй день организаторы предоставили возможность будущим специалистам выступить с докладами перед экспертным сообществом. О своих научных разработках для дорожной деятельности рассказали студенты и аспиранты Казанского национального исследовательского технологического университета, Пермского национального исследовательского политехнического университета и Санкт-Петербургского политехнического университета.

На пленарной дискуссии, посвященной взаимодействию с профильными вузами, Сергей Гошовец рассказал о «встраивании» учебных учреждений страны в деятельность Росавтодора: «Приоритетом для нас является популяризация дорожного дела среди молодежи, модернизация среднего профессионального и высшего образования, подготовка аспирантов и поддержка интереса к научной деятельности в вузах. Сегодня вопросы развития дорожного образования находятся на личном контроле руководителя Росавтодора Романа Новикова».

Погружению молодых кадров в ключевые отраслевые процессы способствует налаженная Росавтодором система организации летних учебных и производственных практик и строительных отрядов. К примеру, с 2018 по 2023 год практику прошли более 5,5 тыс. студентов-дорожников. В этом году эта работа продолжится: в строительные отряды планируется привлечь более 600 человек, а на производственную и учебную практики — порядка 1,8 тыс. учащихся.

«Профессия дорожника становится все более высокотехнологичной благодаря внедрению искусственного интеллекта, технологий информационного моделирования, новых дорожно-строительных материалов, машин и механизмов», – отметил в заключение Сергей Гошовец.

*** Конференция собрала на одной площадке в Санкт-Петербурге более 500 руководителей и профильных специалистов подрядных дорожно-строительных организаций, заказчиков, производителей оборудования и высокотехнологичных современных материалов, контролирующих и регулирующих государственных органов, представителей вузов.

Мероприятие организовано компаниями «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при поддержке Федерального дорожного агентства, Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ».

Владимир Путин поставил задачи по ВСМ

Сроки строительства, финансирование и проект высокоскоростной магистрали в поручениях президента

Концессионное соглашение о строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург будет подписано в ближайшие дни. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин.

«Обеспечить заключение концессионного соглашения с ООО «ВСМ Две Столицы» о реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали», – говорится в перечне поручений главы государства. Другими сторонами соглашения станут ОАО «РЖД», Сбербанк и власти субъектов РФ.

Подписать документ необходимо до 15 апреля 2024 года. За это время предстоит заключить с производителем подвижного состава договор на поставку и сервисное обслуживание. Ранее Владимир Путин подчеркивал, что создание всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава для высокоскоростных магистралей будет вестись на собственной технологической базе.

Финансовые вопросы

Президент распорядился выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) кредит на строительство объектов транспортной инфраструктуры в размере не менее 300 млрд руб. под 1% годовых. Также проект получит субсидию из федерального бюджета в размере не более 299,4 млрд руб.

Общая стоимость строительства предварительно оценивается почти в 2 трлн руб. Обсуждавшаяся ранее схема финансирования предполагала, что из ФНБ будет выделено 580,6 млрд рублей под 3% годовых. Чуть более 900 млрд руб. планировалось получить в кредит от консорциума банков (Сбер, ВТБ и Газпромбанк). Еще 218,5 млрд руб. должны были составить взносы в уставный капитал концессионера, и 290 млрд руб. – облигации пенсионного фонда «Газфонд».

Теперь, в соответствии с поручениями президента, в эту схему включены регионы, через территории которых пройдет магистраль. От Москвы ожидают не менее 150 млрд руб., от Санкт-Петербурга – не менее 30 млрд руб. Вклад Московской области составит минимум 20 млрд, Ленинградской – 10 млрд, Новгородской – 6 млрд и Тверской – 5 млрд руб.

Альтернативы нет

ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первой в целой сети высокоскоростных магистралей. Они, как говорил глава государства, пройдут «в Казань и на Урал, к Черноморскому побережью, в Минск, а также на другие востребованные направления».

Альтернативы строительству ВСМ у России нет, уверен директор Передовой инженерной школы «Академия ВСМ» Российского университета транспорта Олег Покусаев. «Если расстояние между городами в пределах 700-800 км, то поезда ВСМ здесь вне конкуренции. У нас есть такие города, к тому же между ними есть населённые пункты поменьше, где ВСМ обеспечат транспортную доступность», – рассказал он «Гудку».

Растущий спрос на пассажирские перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом невозможно удовлетворить запуском дополнительных «Сапсанов». Кроме того, ВСМ позволит частично вернуть грузовое движение на основной ход Октябрьской дороги.

Как рассказал на недавнем брифинге заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило, реализация этого проекта даст дополнительно порядка 30 млн тонн провозных мощностей в год. «Потенциальная грузовая база есть, видим заинтересованность грузоотправителей, это направление точно не будет простаивать», – сообщил он.

Производители готовы

Российская промышленность готова обеспечить ВСМ подвижным составом, полагают эксперты. По мнению генерального директора агентства «Infoline-аналитика» Михаила Бурмистрова, производители тягового состава уже доказали, что способны справиться с созданием высокоскоростных поездов с высоким уровнем локализации.

С ним согласен и Олег Покусаев: «Задача по созданию нового подвижного состава сложная, но вполне решаемая. Уже определены поставщики, заводы, разработчики».

Отдельный вопрос – окупаемость вложений в строительство ВСМ. По расчетам Михаила Бурмистрова, пока рентабельным может быть только маршрут Москва – Санкт-Петербург.

Однако эффект от организации высокоскоростного движения не измеряется одними деньгами, уверен Олег Покусаев. «Дорога всегда подстёгивала развитие городов и выступала драйвером экономического роста», – отмечает эксперт. Кроме того, расширение сети ВСМ стимулирует экономику.

Ленинградская область выстраивает единый информационный контур для учета государственного и муниципального имущества

"БФТ-Холдинг" расширил функциональность автоматизированной системы управления государственным и муниципальным имуществом Ленинградской области (ГИС "АИС УИ ЛО"). В ней появились подсистемы "Личный кабинет арендатора" и "Публичный реестр".

ГИС "АИС УИ ЛО" Ленинградского областного комитета по управлению государственным имуществом (КУГИ) предназначена для эффективной комплексной автоматизации процессов управления государственным и муниципальным имуществом. Система разработана на основе решения "БФТ.Имущество" и на сегодняшний день зарегистрирована в реестре государственных информационных систем Ленинградской области. К ней подключены специалисты всех органов исполнительной власти и местного самоуправления, ответственные за работу в области земельно-имущественных отношений, а также сотрудники подведомственных организаций – всего более 800 пользователей. Система поддерживает все основные бизнес-процессы по учету имущества и обеспечивает юридически значимый документооборот.

В "Личном кабинете арендатора" граждане и организации могут просматривать информацию о заключенных договорах, получать различные уведомления о наступлении срока оплаты, появлении задолженности и т.д., а также формировать квитанции для оплаты.

Вход пользователей в "Личный кабинет арендатора" осуществляется посредством авторизации через Госуслуги. Кроме того, "Личный кабинет арендатора" интегрирован с мобильным приложением "Госключ", благодаря этому граждане могут подписать необходимый договор аренды и дополнительные соглашения дистанционно с помощью телефона или планшета.

Новая подсистема "Публичный реестр" в составе АИС УИ ЛО позволяет выполнять выгрузку информации из системы об объектах реестров государственного имущества Ленинградской области и муниципального имущества муниципальных образований Ленинградской области по заданным параметрам. Это даёт возможность всем заинтересованным лицам просматривать информацию об объектах имущества, находящихся в государственной и муниципальной собственности. Пользователь может открыть карточку интересующего объекта, уточнить его адрес и кадастровый номер, а также узнать статус – свободен он или имеет какие-то обременения.

"С помощью Автоматизированной информационной системы управления имуществом Ленинградской области мы планомерно выстраиваем единый информационный контур для всех участников процесса управления государственной и муниципальной собственностью в регионе. На данном этапе мы добавили в систему функциональность, позволяющую предоставлять публичный доступ к объектам из реестра государственного и муниципального имущества в автоматическом режиме, что сокращает нагрузку на наших сотрудников, а также позволяющую взаимодействовать с арендаторами в электронном виде. Безусловно, данная функциональность будет широко востребована", – комментирует председатель Ленинградского областного комитета по управлению государственным имуществом Маринэ Тоноян.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > comnews.ru, 8 апреля 2024 > № 4623096

Отходы рыбопереработки задействовали для получения коллагена

Научно-образовательный центр «Российская Арктика» совместно с индустриальными партнерами разрабатывают технологию эффективного выделения речного коллагена из отходов рыбопереработки.

Проекты научно-образовательного центра «Российская Арктика» были представлены на Межрегиональном симпозиуме «Региональные аспекты рыбного хозяйства» в Архангельске.

Одна из разработок — технология эффективного выделения речного коллагена из отходов рыбопереработки: голов, кишечника, чешуи рыб.

«Это ценнейший продукт, который используют в производстве косметики, пищевых БАДов, медицинских препаратов. Ученые подчеркивают, что коллаген, произведенный из кожи рыбы, усваивается в организме человека на 98%, тогда как его ближайший «конкурент», произведенный из шкур крупного рогатого скота, — только на 60-62%», — рассказали Fishnews в пресс-службе Северного (Арктического) федерального университета, на базе которого проходил симпозиум.

Проект научно-образовательный центр реализует совместно с индустриальными партнерами.

«Уже разработана технологическая схема производства коллагена из отходов рыбопереработки с учетом условий индустриального партнера. Кроме того, разработана и продукция, содержащая коллаген, учитывая форму удобную для потребителя, содержание коллагена проверено экспериментальным путем, — заявил научный руководитель НОЦ «Российская Арктика» Марат Есеев. — Мы отмечаем высокую степень готовности технологий к запуску в производство».

Также представитель научно-образовательного центра рассказал о разработках в сфере аквакультуры — технологиях разведения рыб ценных пород в системах замкнутого водоснабжения и рецептурах кормов, о возможностях использования беломорских водорослей.

Напомним, что научно-образовательный центр «Российская Арктика» был образован по распоряжению правительства. Регионами учредителями выступили Архангельская и Мурманская области, Ненецкий автономный округ, сейчас насчитывается 8 регионов. НОЦ объединяет вузы, научные организации, организации реального сектора экономики.

Fishnews

Россия. Арктика. СЗФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 8 апреля 2024 > № 4622959 Марат Есеев

Микроводоросли помогут освежить воздух в доме

Ученые Дальрыбвтуза получили патент на фотобиореактор для генерации кислорода в помещениях. В устройстве задействована микроводоросль хлорелла (Chlorella vulgaris).

Разработкой занимались проректор по стратегическому развитию, цифровизации и молодежной политике университета Павел Пастухов и руководитель научно-производственного департамента марикультуры Анастасия Политаева.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе университета, главная особенность фотобиореактора — повышение уровня концентрации кислорода при помощи фотосинтеза. Кислород генерируется в прозрачном корпусе, где культивируются микроводоросли. Емкость этого корпуса может варьироваться от 20 до 100 л.

При минимальном объеме конструкция способна произвести 343,2 л кислорода в сутки. Использовать изобретение можно дома, в офисе и даже в производственных помещениях, отметили в пресс-службе.

Отмечено, что опытная разработка была представлена на научно-образовательном форуме Fishery Skills в Санкт-Петербурге в сентябре 2023 г.

Fishnews

Московский трамвай отметил свое 125-летие

Евгений Давутов

Свой 125-летний юбилей московский трамвай отметил необычным парадом. Ретровагоны, которые москвичи по традиции видят раз в году, прокатились в минувшую субботу по неожиданному маршруту - от транспортного депо им. И.В. Русакова до улицы Лесной. Такой путь был выбран не случайно - именно здесь более 150 лет назад было создано депо для конок, со временем преобразованное в трамвайное, а уже в советское время - в троллейбусное. Трамваи же по Лесной пошли лишь в 90-е годы прошлого века.

В необычной колонне катили дореволюционный трамвай типа Ф, то есть "Фонарный" с деревянным кузовом, следом - чуть помоложе, угловатая "коробочка"... Глядя на этих ветеранов, невольно вспоминались строчки из песни Булата Окуджавы о московском трамвае: " Раскрасавец 20-х годов, позабывший про старость и раны, он и нынче, представьте, готов нам служить неустанно"... На площади Тверской Заставы я познакомился с двумя друзьями - Александром Ольховским из Санкт-Петербурга и москвичом Георгием Шахбазяном. Оба выпускники Московского автомеханического института, трамваи для них - не просто средство передвижения, а огромный пласт нашей культуры, истории и страны, и их личной жизни.

"Студентами мы учились проектировать, и то, что увидели сегодня, было и нашими дипломными работами, - вспоминает Георгий Шахбазян. - Трамвай - комфортабельный транспорт во все времена, его главное достоинство - отсутствие пробок на дороге. Помню, как в молодости мы заходили в вагон, опускали в кассу трехкопеечную монету, а открутив билет, внимательно изучали его шестизначный номер. Если сумма первых трех цифр была равна сумме последних трех, значит, билет попался счастливый, его нужно скатать и съесть, и тогда любое желание должно было исполниться".

"Я много ездил по стране, - вспоминает и Александр Ольховский. - Помню деревянные трамваи в Орджоникидзе - нынешнем Владикавказе с их лавочками вдоль и поручнями, которые висели бубликом. В стройотряде работал на строительстве КАМАЗа. Наш ремонтно-строительный завод был вынесен далеко за Набережные Челны. И вот едем мы по полю, среди высокой травы, и вдруг навстречу - трамвай... Удивительное ощущение, но оказалось, это было лучшим средством доставки на завод".

С гордостью друзья оценили, что в нашей стране в машиностроении сохранилась своя конструкторская школа. Раньше перед производителями трамваев стояла одна задача: чтобы долго ходили, были ремонтопригодными. Сейчас же и Александру, и Георгию очень нравятся современные московские трамваи: низкопольные, с платформой для колясочников, USB-розетками.

Мост на Сахалин: чем поможет жителям острова новый проект

Марина Туркушева (Сахалинская область)

С мечтой о строительстве перехода - моста либо тоннеля, соединяющего материк и Сахалин, выросло на островах не одно поколение. И вот после того как глава государства поддержал предложение губернатора островного региона вернуться к рассмотрению этого вопроса, сахалинцы воспряли духом: значит, мосту быть. А с его появлением существенно упростится их жизнь.

По мнению вахтовика Бориса Токова, до сих пор приезжающие на остров рабочие испытывают сложности с передвижением на личном транспорте.

- Несколько лет назад я купил машину во Владивостоке. За доставку ее на остров заплатил кругленькую сумму. По окончании вахты мне удобнее возвращаться домой на своей машине, и я снова плачу за это. Так часть заработанных денег уходит на переправу. Если построят мост, это было бы здорово!

Президент союза "Торгово-промышленная палата Сахалинской области" Галина Дзюба считает, что связующий с материком мост для региона имеет не только экономическое, но и социальное значение. Это напрямую скажется на качестве жизни островитян.

- Такие проекты способствуют созданию новых рабочих мест и, соответственно, дадут новый импульс для развития малого и среднего предпринимательства, - рассказала Галина Дзюба.

- Транспортное сообщение с материком и в целом логистика - одна из самых актуальных проблем не только для действующих предпринимателей, но и для будущих инвесторов, да и для всех наших земляков, так как это отразится на себестоимости производства на островах и на цене завозимой продукции, - комментирует бизнес-омбудсмена Сахалинской области Андрей Коваленко.

По ожиданиям сахалинской предпенсионерки Анастасии Казанцевой, когда построят мост, сразу снизятся цены на продукты и прочие товары, в том числе строительные материалы. "Вы видели цены в магазинах? Сейчас у нас как? Чуть непогода, так паромное сообщение останавливается".

Строительство перехода через пролив Невельского обсуждается не первый год. Над техническим заданием трудились проектные институты от Хабаровска до Москвы. Рассматривалось два варианта перехода - мост и тоннель. Мнения специалистов разошлись. Одни утверждали, что мосты для нас строить привычнее, чем тоннели, и быстрее. Другие склонялись к тоннелю, так как это дешевле. В условиях сейсмичности тоннели в отличие от мостов меньше подвержены разрушению, так как они деформируются вместе с грунтом. Из двух вариантов перехода - мост и тоннель - наработок по первому оказалось больше.

- В будущем мы рассчитываем, что у нас появится мост. В области начала развиваться промышленность, появляется дополнительная грузовая база, - подчеркнул губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Важный фактор, который сыграл в пользу этого решения, - переход островной железной дороги на общероссийский стандарт. Напомним, ширина колеи на острове была японской - 1067 миллиметров, пять лет назад завершилась перешивка на современные 1520 миллиметров. Таким образом, Сахалинская железная дорога может быть включена в общую российскую сеть. Дело за малым - построить мост на остров и проложить железнодорожную линию протяженностью 580 километров, чтобы связать станцию Селихин на БАМе и Ныш на Сахалинской магистрали.

- Без подхода от станции Селихин до мыса Лазарев мост не построить, - подчеркнул губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. - Это даст новый импульс развитию и Хабаровского края, и Сахалинской области, и других регионов.

В РЖД строительство линии Селихин - Ныш увязывают с проектом развития Восточного полигона сети железных дорог.

По предварительным подсчетам, на возведение моста потребуется 300 миллиардов рублей. В 2022 году нашелся потенциальный инвестор, который изъявил желание стать концессионером и вложить в мост на Сахалин эту сумму. На строительство подходов к мостовому переходу уйдет примерно столько же средств.

В шаурме из ларьков обнаружены кишечная палочка и смертельно опасный стафилококк

Татьяна Карабут

Специалисты Роскачества в ходе проверки этого популярного блюда в торговых точках (как в крупных сетях, так и в палатках) нашли в подавляющем большинстве образцов кишечную палочку, листерии и золотистый стафилококк. Именно из-за стафилококка в шаурме в 2023 году умерла девушка в Курске.

Продукция для исследования закупалась в известных сетевых магазинах (Ашан, Лента, SPAR, Restoria, "ВкусВилл", "Мираторг", "Глобус"), маркетплейсах (Ozon fresh), рынках, в сетях шаурмичных (шаверм). Проверки проводились в Москве (19 торговых марок) и Санкт-Петербурге (10 торговых марок), рассказали "РГ" в Роскачестве. Выводы неутешительны: из всей исследованной продукции только одна оказалась безопасной, в остальных были выявлены те или иные нарушения, в том числе опасные бактерии.

Так, в шаурме 15 торговых марок обнаружена кишечная палочка. Это говорит о плохом санитарном состоянии производства, фекальном загрязнении, либо о нарушениях условий перевозки и хранения, поясняет врач-инфекционист Анастасия Новикова. Употребление такой шаурмы может вызвать отравление. В группе риска прежде всего люди с ослабленным иммуннитетом и маленькие дети.

В продукции двух торговых марок ("Ашан" и Chef Doner) обнаружены листерии. Кроме того, в шаурме от "Ашана" обнаружен золотистый стафилококк. Употребление продукции, в которой есть листерии или стафилококк, может вызывать пищевую токсокоинфекцию или листериоз. Шаурма со стафилококком может быть смертельно опасной. Осенью 2023 года в Курке после употребления шаурмы, в которой был стафилококк, умерла девушка. Смерть наступила от инфекционно-токсического шока.

Листерия могла бы погибнуть при нагревании: при 70 °С - за 30 минут, при 100 °С - за 5 минут. Но овощи в шаурме по рецептуре свежие, не подвергаются термообработке. Все остальное - замораживание, сушку, воздействие алкоголя и кислот - листерия переносит хорошо. Золотистый стафилокок еще лучше выживает в неблагоприятной среде: не теряет активности при высушивании, 12 часов может находиться под прямыми солнечными лучами, в течение 10 минут выдерживает температуру 100 °С, не погибает в этиловом спирте и перекиси водорода, поясняет Новикова.

"Вероятно, фактором передачи стафилококка может быть испорченный соус. Однако еще больше вероятности, что инфекция перекочевала в шаурму от страдающего этим заболеванием работника пункта питания", - предполагает она.

В приготовлении шаурмы, особенно в нестационарных объектах на улицах города, есть действия, которые увеличивают риски для безопасности этого блюда, говорит президент Федерации рестораторов и отельеров Игорь Бухаров.

Во-первых, бывает, что сырая курица часто разделывается и насаживается на вертикальный гриль в непосредственной близости от возможно не закрытых нарезанных овощей. "Бактерии они же везде и с мяса попадут на другие ингредиенты. На курице во время термической обработки они погибнут, а вот на свежих овощах могут остаться", - поясняет он.

Во-вторых, причина может быть в соусах. Майонез является той средой, в которой бактерии могут размножаться чрезвычайно быстро.

В-третьих, для ознакомления с ингредиентами весь набор продуктов выставлен на витрине или на столе перед поваром в открытом виде. При неправильном хранении на витрине (важно соблюдение температурного режима) возможно очень быстрое обсеменение микроорганизмами и резкий рост этих микроорганизмов, которые в процессе размножения выделяют токсины - "виновников" пищевых отравлений.

Добавим к этому несоблюдение чистоты на рабочем месте (грязные столы, немытые руки повара, приготовление блюда без перчаток). Иногда работник не имеет личной медицинской книжки. Если у повара есть какие-то заболевания (например, вирусные инфекции), они могут передаться покупателям.

Чтобы снизить риски и контролировать безопасность продукции на всем технологическом процессе, ресторанам, сетям и частным предпринимателям нужно соблюдать требования СанПиН и другие рекомендации. Для производства шаурмы рекомендуется использовать только качественное сырье, которое имеет все необходимые сертификаты безопасности. Сроки и условия хранения заготовок должны строго соблюдаться. Все поверхности и инвентарь на кухне, включая ножи и доски, должны регулярно обрабатываться, а в конце рабочего дня замачиваться и просушиваться, говорит Бухаров. Нужно учитывать, что система пищевой безопасности индивидуальна для каждого предприятия и единых методических рекомендаций не существует. Уровень развития системы контроля для каждого отдельного ресторана зависит от оснащения компании, используемого инвентаря и организации рабочего места, добавляет эксперт.

Председатель Союза потребителей России Петр Шелищ считает, что одна из главных причин такой ситуации - мораторий на проверки бизнеса. Роспотребнадзор не может наказывать без проверок, а у Роскачества нет на то полномочий, да и исследования очень выборочны. Хотя и раньше к качеству проверок Роспотребнадзора были претензии - для ведения систематической работы им не хватало ресурсов. Но этот инструмент контроля хотя бы был, а сейчас "все обнулено", поясняет Шелищ.

Получается, риски быть материально наказанными для бизнеса "несопоставимо малы в сравнении с выгодой от упрощения процедуры соблюдения обязательных санитарных требований", говорит эксперт.

В Роскачестве, впрочем, говорят, что провели большую воспитательную работу с провинившимися, и большинство торговых точек провели внутренние расследования этих случаев и усилили контроль за производством шаурмы. В "Ашане" "РГ" также заверили, что вся продукция в магазинах сети регулярно проходит независимые лабораторные испытания. Также на постоянной основе проводятся внутренние проверки магазинов, аудиты поставщиков. Сеть "незамедлительно реагирует" на замечания Роскачества. В "Ленте" утверждают, что усилили лабораторный контроль поступающего сырья и готовой продукции, провели дополнительную дезинфекцию зон приготовления и обучение сотрудников.

Пищевые отравления происходят чаще всего летом. Бактерии, вирусы и грибки лучше всего размножаются в жаре, говорит гастроэнтеролог клиники "Ниармедик" на Маросейке Евгения Атькова.

Наиболее опасными продуктами в отношении кишечных инфекций принято считать немытые овощи и фрукты, арбузы, дыни, и вообще любые фрукты и ягоды не в сезон созревания, мясные продукты с истекшим сроком годности, молочные и кондитерские изделия, долго хранившиеся без холодильника, молочные и мясные изделия с нарушенной целостностью упаковки.

Для того, чтобы с наступлением тепла избежать неприятностей с некачественной пищей, нужно вспомнить о простых правилах:

мыть руки - перед едой, после любого выхода на улицу и уж тем более поездки в общественном транспорте, тщательно промывать овощи и фрукты, даже если они в кожуре (кстати, для того, чтобы они не портились во время долгой перевозки, их обрабатывают различными веществами, которые, конечно, надо смыть).

"Стритфуд - это, конечно, удобно. И все же старайтесь не перекусывать на ходу пищей из ларьков. Особенно это касается мясных блюд, той же шаурмы, сосисок и т.д. Санитарно-гигиенические нормы в палатках часто не соблюдаются, нередко там нет достаточного количества воды и туалета, и это означает повышенный риск передачи инфекции с грязными руками продавца, некачественно обработанным мясом", - отмечает Атькова.

Покупайте мясо и другие легко портящиеся продукты только в магазинах с холодильниками.

Когда готовите дома, не ешьте сырые яйца (например, кремы из взбитого белка), не допускайте соприкосновения сырых продуктов (мясо, овощи, фрукты, яйца, морепродукты) и тех, которые не будут подвергаться термической обработке (колбаса, масло, сыр, хлеб, творог). Держите их в разных упаковках и на разных полках холодильника.

И, конечно, никогда не покупайте еду, не проверив срок годности, особенно, скоропортящихся.

В случае отравления, если возникает тошнота, диарея, придерживайтесь следующих рекомендаций: на день откажитесь от еды, затем постепенно восстанавливайте режим питания - начать нужно с рисовой каши на воде, некрепкого чая с сухарями.

При потере жидкости (рвота, диарея) важно больше пить воды или некрепкого чая. Наладить работу ЖКТ обычно хорошо помогают препараты со смектитом (смекту, неосмектин).

Но если диарея не останавливается, если возникает рвота и поднимается температура - необходимо обратиться к врачу.

Председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко присвоено звание Героя Труда

Галина Мисливская

Указом президента России Владимира Путина председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко присвоено звание Героя Труда. Документ опубликован на сайте Кремля 7 апреля.

"За особые трудовые заслуги перед государством и народом присвоить звание Героя Труда РФ Матвиенко Валентине Ивановне - председателю Совета Федерации Федерального Собрания РФ", - говорится в тексте Указа главы государства.

Валентина Матвиенко возглавляет Совет Федерации с 2011 года. В верхней палате парламента она представляет свой родной регион - Санкт-Петербург. До наделения сенаторскими полномочиями она в течение восьми лет занимала пост губернатора Северной столицы.

В послужном списке главы Совфеда есть и другие высокие должности:

в 1989-1991 годах- народный депутат, член Верховного Совета СССР, председатель Комитета Верховного Совета СССР по делам женщин, охраны семьи, материнства и детства;

в 1991-1994 годах - посол сначала СССР, затем Российской Федерации на Мальте;

в 1997-1998 годах - посол РФ в Греческой Республике;

в 1998-2003 годах - заместитель председателя правительства РФ по социальным вопросам;

в 2003 году - полпред президента РФ в Северо-Западном федеральном округе.

Валентина Матвиенко имеет дипломатический ранг чрезвычайного и полномочного посла РФ, награждена многими высокими наградами страны, включая орден Андрея Первозванного и ордена "За заслуги перед Отечеством" всех степеней.

Нынешний Указ главы государства о присвоении звания Героя Труда вышел в день рождения председателя СФ. Коллектив "Российской газеты" поздравляет Валентину Ивановну с юбилеем и высокой наградой!

После покушения губернатор Мурманской области Андрей Чибис идет на поправку

Алексей Михайлов (Мурманск)

Мурманскую область потрясло небывалое ЧП - губернатор региона Андрей Чибис после встречи с жителями города Апатитов вечером 4 апреля получил ножевое ранение. Из Апатитско-Кировской центральной городской больницы, где ему была сделана экстренная операция, его доставили санавиацией в Мурманскую областную клиническую больницу.

По словам главного врача Апатитско-Кировской ЦГБ Юрия Ширяева, главе региона очень сильно повезло, не задета аорта. Сам же губернатор после операции обратился с обращением к северянам: "Дорогие друзья, я пришел в себя после операции, огромное спасибо хочу сказать нашим врачам, которые спасли. Ну и, конечно, всем вам, что переживаете и поддерживаете. Сейчас буду восстанавливаться и дальше в бой, только вперед. Все будет хорошо!"

Лечиться и выздоравливать губернатор будет на территории региона.

Тем временем 42-летний житель Апатитов, напавший на него с ножом, продолжает находиться тоже в больнице. Он был ранен при задержании. Накануне прямо в больнице состоялось выездное заседание Кировского городского суда, который принял решение арестовать нападавшего на два месяца. Лежа в каталке, гражданин заявил, что готов извиниться перед главой региона. Он объяснил свои действия "стечением обстоятельств", не пояснив, что же это были за удивительные обстоятельства. Ранее во время допроса он заявил, что он напал на губернатора из личной неприязни, несмотря на то, что не был с ним лично знаком.

В отношении злоумышленника возбуждено уголовное дело по статье о покушении на убийство в связи с осуществлением служебной деятельности, верхний предел наказания по которой - 20 лет лишения свободы. Как выяснилось, задержанный уже привлекался к уголовной ответственности по статье 115 УК РФ за причинение легких телесных повреждений. Следователи продолжают устанавливать все обстоятельства преступления, в том числе изучают круг общения, содержимое телефона и других вещей нападавшего. По поручению председателя СК Александра Бастрыкина уголовное дело передано в центральный аппарат ведомства.

Интервью Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова по случаю юбилея Председателя Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации В.И.Матвиенко, Москва, 7 апреля 2024 года

Вопрос: В.И.Матвиенко – какая она? Какие качества её характера Вы бы выделили?

С.В.Лавров: В.И.Матвиенко – видный государственный деятель нашей страны. Она прошла богатый путь сквозь различные ступени власти в СССР и Российской Федерации.

Уже многие годы В.И.Матвиенко возглавляет Совет Федерации. Делает это успешно и эффективно. Снискала авторитет и среди россиян, и во многих странах мира. Это отражает её качества, которые сочетают в себе мудрость политика и государственного деятеля и женскую мудрость, т.е. способность проявлять чуткость к разным ситуациям. Она проявляет внимание к обсуждаемым проблемам, в которых нужна товарищеская помощь. В.И.Матвиенко способна выявить сферы, где Совет Федерации и российское руководство могло бы уделять людям больше внимания.

Это абсолютно в русле задач, поставленных Президентом России В.В.Путиным в Послании Федеральному Собранию. Эти задачи становятся всё более приоритетными в деятельности нашего парламента и государства.

Ещё одно качество В.И.Матвиенко, которое я хотел бы особо отметить, – это её постоянное стремление к новому. Она никогда не успокаивается на решениях, принятых однажды, требующих проверки и контроля за их исполнением, не перестает искать дополнительные, креативные подходы, используя колоссальный опыт работы в Санкт-Петербурге, где В.И.Матвиенко занималась многочисленными организационными и хозяйственными делами. Она также обладает многолетним опытом работы Правительстве Российской Федерации, где отвечала за социальную сферу.

Мне приятно выразить надежду, что В.И.Матвиенко в своей работе также использует и большой дипломатический опыт. Перед переходом в Правительство под председательством Е.М.Примакова она работала в должности Чрезвычайного и Полномочного посла России на Мальте и в Греции. Проявила себя как жесткий переговорщик, но одновременно понимающий необходимость найти баланс интересов. Их навязывание всему остальному миру – это не наш стиль. Эту «нишу» есть кому занимать. Но это время скоро пройдет.

Обогатившись этим опытом, В.И.Матвиенко, помимо решения важных задач развития государства, поднятия благосостояния наших граждан, много внимания уделяет и внешнеполитической проблематике.

Как никогда активна парламентская дипломатия. Осенью 2023 г. состоялась Международная парламентская конференция «Россия — Латинская Америка». Есть парламентские измерение и в российско-африканском сотрудничестве а также в рамках БРИКС, ШОС, СНГ, ОДКБ. Там широкое поле для деятельности. Наши парламентарии эффективно его осваивают, внося вклад в общие усилия по реализации внешнеполитических задач, определяемых Президентом В.В.Путиным. Они были скорректированы 31 марта 2023 г. с учетом происходящего в мире в рамках новой редакции Концепции внешней политики Российской Федерации.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > mid.ru, 7 апреля 2024 > № 4645963 Сергей Лавров

Дешево и отечественно: современные реалии возведения объектов здравоохранения

Прошлый год был довольно бурным в плане запуска новых проектов здравоохранения и модернизации существующих объектов. Активная работа идет по всей стране; традиционно лидируют Москва и Санкт-Петербург. О трендах на рынке строительства медицинских объектов, нюансах импортозамещения и ожиданиях на ближайшие годы в беседе со «Стройгазетой» рассказал владелец ГК «Хоссер» Сергей ФУРМАНЧУК.

Сергей Иванович, что сегодня можно назвать основным драйвером на рынке создания объектов здравоохранения?

Тут ничего нового — бюджетные инвестиции, которые сегодня на подъеме, ведь именно государство остается главным заказчиком в отрасли и в конечном итоге отвечает за обеспечение здоровья населения страны.

Каковы главные проблемы в этой сфере?

На мой взгляд, они мало отличаются от проблем строительного сегмента и отечественной экономики в целом. На фоне экономических санкций стало очевидно, что далеко не все, что нужно объектам современной медицины, производится или возможно произвести в России. Да, в далеких от потребительского сегмента отраслях, таких как космос и оборона, у России есть прорывные технологии, но в повседневной жизни импортный продукт мы видим повсюду, и от него зачастую трудно отказаться. В результате в нашем, например, случае приходится жертвовать качеством медицинской услуги в связи с недоступностью современного оборудования или искать альтернативные варианты закупки за рубежом.

Неудивительно, что на повестке у российского бизнеса — кооперация с дружественными странами, в том числе с теми, которые раньше мы считали отстающими от нас в плане технологий. Сегодня такая кооперация может оказаться единственным надежным источником получения оборудования и материалов требуемого качества.

Вы тоже работаете в этом направлении?

Безусловно, мы ищем производства от мировых лидеров, локализованные в этих странах. Приведу лишь один пример. Раньше в проектах мы использовали откатные герметичные двери голландского производства. Это очень качественный и надежный продукт, проверенный практикой: на некоторых наших объектах такие двери уже 20 лет эксплуатируют без нареканий. Сейчас сотрудничество с голландцами затруднено, однако существует компания в Индии, производящая двери по технологии голландцев и под их контролем.

И такого же качества?

Индийский продукт, конечно, отличается от голландского. И понятно, что без разрешения центрального офиса в Амстердаме никакую кооперацию с индийцами не отстроить — но можно хотя бы попробовать!

Наверное, и с китайскими производителями углубляете сотрудничество?

Скажу больше: с ними мы сейчас проходим неожиданный опыт нового подхода к партнерству, который принципиально отличается от привычного для нас западного. Это другое отношение к договоренностям, надежности, гарантии, но при этом парадокс в том, что перестраиваться, адаптироваться приходится именно нам, поскольку китайцев под комфортные и понятные в прошлом для нас отношения не подстроить.

Можно ли утверждать, что уход западных брендов стал для нашего рынка во многом фатальным?

Нет, отчасти даже наоборот: он дал отечественным компаниям шанс заполнить освободившиеся ниши, хотя и многие системные проблемы обострил. Так, оказалось, что подход к производству товаров народного потребления в нашей стране мало изменился с советского времени: точечно удается выпускать хорошую продукцию, но сохранять высокое качество на уровне серийного производства, к сожалению, не получается.

На сегодня рост спроса на продукцию отечественных производителей привел лишь к росту их выручки, а качество и надежность остаются на втором плане. Скопировать изделие, сделать его похожим на импортное, в принципе, несложно; добиться, чтобы отечественное не уступало импортному по качеству и долговечности в эксплуатации, намного труднее. Пока это получается лишь у некоторых отечественных производителей оборудования.

Умный девелопер всегда в первую очередь думает о будущей стоимости эксплуатации и долговечности создаваемого объекта. К государственным проектам должен быть такой же подход?

Конечно! ГК «Хоссер», допустим, даже не за каждый проект возьмется, особенно если у нас с заказчиком не совпадают представления о том, каким должно быть качество. Занимаясь и проектированием, и строительством, и эксплуатацией медицинских объектов, мы накопили серьезный опыт. Среди российских фирм у нас нет прямых конкурентов, готовых закрывать весь комплекс этих работ «из одних рук». Это делает нам имя, поэтому мы можем позволить себе отказаться от проектов с сомнительным результатом.

Радует, что в последнее время государственные заказчики стали больше внимания уделять качеству, долговечности и эксплуатационной эффективности своих объектов. В этом государство проявляет себя как бережливый заказчик.

Было бы здорово, если бы оно при этом еще «ослабило хватку» в законе о госзакупках (44-ФЗ «О контрактной системе…»).

К сожалению, пока этот закон в его текущем виде не позволяет подрядчику думать в первую очередь о качестве, поскольку торги в нашей стране выигрывает обычно тот, кто дает меньшую цену — это является приоритетным критерием. Если бы государство при выборе исполнителей бюджетных контрактов сместило акцент со стоимости на качество, многое бы изменилось в лучшую сторону.

Ну и, конечно, не стоит забывать, что именно «благодаря» 44-ФЗ все участники государственных закупок поневоле концентрируют на себе излишне пристальное, зачастую сильно гипертрофированное внимание контролирующих органов — с уклоном в презумпцию виновности.

Как бы вы оценили перспективы рынка строительства объектов здравоохранения?

Больших перемен я здесь не предвижу. СВО внесла некоторые коррективы в планы: на новых территориях активно строится медицинская инфраструктура, и, скорее всего, в ближайшем будущем в России увеличится запрос на объекты реабилитации. Но в целом текущий год, думаю, не будет радикально отличаться от прошлого. А отложенные пока проблемы, связанные с низкой производительностью труда и нарастающей нехваткой рабочих рук, бизнес, на мой взгляд, острее почувствует в 2025 году.

Справочно:

Сергей Фурманчук — основатель ГК ХОССЕР®, с 1991 года специализирующейся на создании технологически сложных медицинских объектов. В ее портфолио более 200 реализованных крупных проектов «под ключ».

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №13 05.04.2024

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Медицина. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 5 апреля 2024 > № 4638923 Сергей Фурманчук

Территория комфорта: эксперты рассказали о трендах на рынке управляющих компаний

Решение о наличии своей управляющей компании у застройщика зависит от его стратегии и целей. Важно учитывать как плюсы, так и минусы данного подхода, а также следить за актуальными трендами в управлении недвижимостью, чтобы быть конкурентоспособным на рынке. Соответствующие вопросы «Стройгазета» адресовала авторитетным экспертам. Итак, нужна ли застройщику собственная УК, и какие модные тренды обозначились в отношениях сервисных компаний и жильцов?

Игнат СИТНИКОВ, основатель консалтингового агентства «Культура продаж»:

«Наличие своей управляющей компании у застройщика может обеспечивать ряд преимуществ. Во-первых, это позволяет застройщику осуществлять полный контроль над управлением своими объектами недвижимости. Застройщик самостоятельно определяет приоритеты и стратегию развития, а также гибко реагирует на изменения ситуации, что особенно важно в условиях растущей конкуренции на рынке недвижимости.

Во-вторых, наличие своей управляющей компании позволяет застройщику экономить на затратах. Вместо того, чтобы платить комиссию внешней компании, он может использовать собственные ресурсы и персонал для выполнения управленческих функций, что существенно снижает расходы и повышает эффективность управления.

Но есть и недостатки такого подхода. Прежде всего застройщику придется самостоятельно заниматься организацией и управлением УК, а это может потребовать дополнительных усилий и ресурсов. Кроме того, возникает риск того, что застройщик будет принимать решения, исходя из собственных корпоративных интересов, а не интересов жильцов. Поэтому важно уметь находить баланс между желаниями застройщика и жильцов.

Что касается модных трендов, можно выделить несколько направлений. Первый тренд — внедрение современных технологий в управление недвижимостью, например, систем «умный дом», автоматизации процессов управления, аналитики данных для принятия обоснованных решений.

Второй тренд — развитие экологических и энергоэффективных решений. В свете растущего стремления к снижению негативного воздействия на окружающую среду управляющие компании все больше обращают внимание на «зеленые» и энергоэффективные решения. Это может включать в себя установку солнечных панелей, использование энергоэффективных систем отопления и кондиционирования, сортировку и переработку отходов.

Третий тренд связан с большим вниманием к комфорту и благополучию жильцов. Управляющие компании создают дополнительные сервисы и услуги — спортивные площадки, зоны отдыха, кафе, коворкинги и т. д.

Наконец, четвертый тренд связан с развитием онлайн-сервисов и платформ для взаимодействия с жильцами. Управляющие компании все больше используют цифровые технологии для обеспечения прозрачности и оперативности в решении вопросов. Это может включать в себя онлайн-платформы для обратной связи, оплаты коммунальных услуг, управления заявками и т. д.».

Дмитрий ГОЛЕВ, коммерческий директор Optima Development:

«Как правило, управляющие компании не являются профильным бизнесом застройщиков. Но оптимальный вариант развития событий — создание для проекта своей УК или привлечение партнерской организации: такой сценарий помогает поддерживать высокий уровень сервиса и действительно правильно эксплуатировать введенные дома. Можно сказать, что только девелоперы с собственными УК имеют право на статус компании полного цикла, ведь они продолжают нести ответственность за содержание построенного жилья. Предпочтительная правовая форма УК — гибридная, когда организация без посторонней помощи исполняет управленческие функции и занимается санитарно-техническим обслуживанием МКД. Основные задачи управляющих компаний — содержание жилья и прилегающей территории, ремонт дома, оказание коммунальных услуг, вывоз мусора и ТБО. Дополнительные функции, как правило, встречаются в премиум-классе. Это консьерж-сервис, услуги беллменов, доставляющих посылки и грузы до квартиры, а также валет-парковщиков, профессиональных водителей, размещающих автомобили резидентов на паркинге».

Александр СМЕТАНИН, руководитель компании «Правовая помощь ЖКХ» (Санкт-Петербург):

«Создание «собственной» управляющей компании для застройщика является распространенной практикой по следующим причинам.

? Доходный бизнес

Пока дом является «новостройкой», в нем не требуется большого объема ремонтных работ, достаточно поддержания общего имущества в надлежащем состоянии. Тем самым идет большая экономия (прибыль) по статье «Текущий ремонт».

При заселении дома новые жители часто «не вчитываются» в предлагаемые со стороны застройщика документы при заключении договора управления или при проведении собрания собственников, поэтому перечень оказываемых УК работ и услуг и размер тарифов обычно увеличен при сравнении с «муниципальными».

? Устранение строительных недостатков

Стандартный гарантийный срок на устранение строительных недостатков — 5 лет. «Ручная» УК в этот период либо устраняет их за счет средств собственников (что неправомерно) в минимальном объеме, либо скрывает от собственников наличие таких недостатков.

Если же собственники предъявляют претензии по недостаткам застройщику, то УК обычно старается сделать косметический ремонт, уходит в переписку, обещает все устранить в ближайшей перспективе и т. п. Основная цель УК — затянуть сроки, чтобы закончился гарантийный период и собственники не успели обратиться в суд с претензиями к застройщику. Устранение строительных недостатков иногда бывает очень дорогостоящим либо физически невозможным, что влечет за собой расторжение договора купли-продажи недвижимости, финансовые затраты застройщика вплоть до его банкротства. Поэтому застройщик и «ручная» УК крайне заинтересованы в сокрытии от жителей недостатков либо затягивании срока их устранения.

? Поддержка репутации

Содержание домов и жилых комплексов и прилегающей территории в надлежащем состоянии служит хорошей рекламой самого застройщика. Потенциальный покупатель всегда может проверить, как выглядят уже реализованные объекты на практике, нет ли явных видимых недостатков, прочитать отзывы о таких домах на форумах жителей и т. п. Поэтому наличие «качественной» УК при управлении домами служит еще одним преимуществом при принятии решения о покупке квартиры у застройщика.

? Оказание услуг застройщику

Если многоквартирный дом после введения его в эксплуатацию и покупки отдельных квартир переходит в общую собственность, то придомовой земельный участок и наружные инженерные сети часто в течение длительного времени остаются на балансе застройщика.

Для передачи инженерных сетей нужно выполнить технические условия поставщиков коммунальных ресурсов (водоснабжения, канализации, тепловой энергии, электричества). Бывают случаи, когда застройщик по разным причинам не может обеспечить передачу сетей, и УК вынуждена выполнять работы по их содержанию и ремонту за счет жителей, хотя формально они в состав общедомового имущества не включены.

Возможны аналогичные проблемы с земельным участком. Застройщик берет его в аренду на период строительства и по его окончании должен вернуть в муниципальную собственность либо разделить на участки под отдельные дома. Пока участок оформлен на застройщика, он несет обязанности по его уборке, содержанию и ремонту, и эти работы также передаются «своей» УК.

Минимальный перечень работ и услуг, оказываемых УК, установлен постановлением правительства РФ от 3 апреля 2013 года №290. Управляющие компании вправе оказывать собственникам иные дополнительные услуги, если они будут утверждены общим собранием собственников, определены их параметры и тариф. Часто в качестве таких дополнительных услуг выступают: служба консьержей, охрана, платная парковка, шлагбаум, видеонаблюдение.

Обычно в домах-новостройках в течение 2-3 лет собственники проводят ремонты в своих помещениях, и УК включает в состав квитанции дополнительные услуги, связанные с таким ремонтом, например, дополнительную уборку мест общего пользования, вывоз строительного мусора, защиту лифта от повреждений (обшивка кабины фанерой) и т. п.

Геннадий ГЕНДИН, генеральный директор ООО «Новая Москва»:

«УК, которая с самого начала вовлечена в проект, способна гарантировать реализацию заложенных идей, экспертность в вопросах эксплуатации, наличие высококвалифицированного персонала. Это позволяет сохранить репутацию застройщика и увеличивает вероятность того, что жители, довольные качеством обслуживания, вновь обратятся к нему за покупкой жилья и порекомендуют его своим друзьям и родственникам.

Среди трендовых услуг, которые становятся все более популярными, можно выделить консьерж-сервисы, предоставляющие возможность организации доставки еды из ресторанов, продуктов из супермаркетов, вызова такси, бронирования билетов и многого другого. Кроме того, услуги по уходу за панорамным остеклением, клининг после ремонта, а также доступ к личным кабинетам для отслеживания показаний счетчиков и информации о тарифах и услугах становятся все более востребованными. В целом, наличие собственной управляющей компании позволяет застройщику гарантировать высокий уровень обслуживания своих объектов и укреплять собственную репутацию на рынке. При этом внедрение модных трендов в список услуг УК способствует повышению привлекательности жилых комплексов и удовлетворенности жильцов».

Искандер ЮСУПОВ, заместитель генерального директора компании «Унистрой»:

«Преимущественно застройщики конкурируют фасадами, благоустройством, отделкой холлов и планировками, но это есть у всех. Поэтому еще в далеком 2015 году мы выбрали для себя стратегию развития сервисного направления, причем полного цикла — начиная с покупки квартиры и заканчивая сопровождением клиентов во время проживания. На базе нашей компании мы создали свою сервисную компанию под брендом «Территория комфорта». В чем ее отличие от управляющей компании? Помимо стандартного набора функций по содержанию жилых комплексов, она оказывает жителям дополнительные услуги: помощь с переездом, ремонт, страховка квартиры, установка техники, клининг... Весь этот функционал работает на базе мобильного приложения «Унистрой». Клиент скачивает его при покупке квартиры, там он может отслеживать график платежей, записаться на приемку квартиры, после заселения — заказать допуслуги, оставить обращение — не важно, в офис продаж оно, застройщику или в сервисную компанию — и получить на него оперативный ответ. Также наша сервисная компания регулярно проводит активности для резидентов: летом — кинопоказы, чемпионаты по футболу, волейболу, зимой — хоккейные матчи. Наши жители вместе справляют праздники, отмечают дни рождения комплекса, а сервисная компания помогает развивать это комьюнити. Сейчас сервисная компания — одно из наших ключевых преимуществ».

Наталья КАСАТКИНА, управляющий партнер УК Horwitz:

«Управление объектами недвижимости, в особенности если это современные, сложнонаполненные, мультифункциональные объекты — это отдельный вид бизнеса, который, чтобы стать прибыльным, требует идеально отлаженных бизнес-процессов, понимания сервисности, постоянной работы с персоналом.

Если девелопер знает, как выстроить этот бизнес, знает его специфику и все подводные камни, чувствует, что он «потянет» эту, на самом деле, очень непростую, сферу деятельности, тогда ему стоит этим заниматься. Тем более, что в последнее время девелоперы осознали, что постпродажный клиентский сервис, который входит в управление жилыми объектами, — это продолжение их продукта и фактически выполнение тех обещаний высокого качества жизни, которые девелопер давал при продаже.

Важно, что девелоперская деятельность — проектная, на коротких дистанциях. Управление же объектом — работа долгосрочная, выходящая далеко за рамки гарантийного срока обслуживания. Кстати, негативный настрой некоторых жителей часто связан именно с этим: они опасаются, что после ввода в эксплуатацию «карманная» УК не будет усердствовать и требовать качественного и быстрого устранения гарантийных замечаний и дефектов от застройщика, блюдя его интересы.

Еще один интересный факт: жители чаще и более выраженно проявляют негатив именно к УК застройщика, так как для них аффилированная УК — это продолжение бренда девелопера и, соответственно, прямой преемник в выполнении всех данных при продаже квартиры обещаний. Рыночная же УК воспринимается как профессиональная эксплуатирующая сервисная компания, без ассоциативной привязки какого-либо негатива к застройщику; у нее нет необходимости тратить столько ресурсов на нивелирование претензий, вызванных ошибками застройщика, на создание различных комьюнити, чатов, сообществ, клубов. Это сейчас считается трендом, однако из практических наблюдений могу сказать: это скорее вынужденный, нежели востребованный, тренд. Большая часть соседских активностей — финансово и ресурсозатратны, и в этом случае эти расходы будут падать на девелопера, заинтересованного в лояльности клиентов и повторных продажах.

Однако пока я таких компаний на рынке не знаю. Конечно, многие имеют свои УК, но они, как правило, далеки от определения «бизнес», так как чаще всего либо едва себя окупают, либо вообще являются дотационными (а это финансовая нагрузка на девелопера). Получается ли при этом выполнять обещания, данные клиенту при покупке, — тоже большой вопрос.

На мой взгляд, неплохой вариант для застройщика со своей УК — нанять профессионального, скажем так, «генподрядчика» по сервисному обслуживанию зданий из числа профессиональных рыночных управляющих компаний. При этом девелопер сохраняет свой продуктовый бренд, но получает зачастую более профессиональную и квалифицированную помощь по договору, который может в любой момент расторгнуть, если вдруг качество работы подрядчика не устраивает».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №13 05.04.2024

Денис Мантуров и Александр Новак провели заседание Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования

В Санкт-Петербурге состоялось заседание Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования под сопредседательством заместителя Председателя Правительства – Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Александра Новака.

Участники Коорсовета обсудили направления, работа по которым стартовала в прошлом году, – это обеспечение непрерывной деятельности производств нефтегазового и нефтехимического комплекса России, импортозамещение оборудования для ТЭК, а также развитие производства сжиженного природного газа и оборудования для бурения и добычи на шельфе.

Что касается инструментов господдержки, в ближайшее время необходимо утвердить отраслевой регламент по обратному инжинирингу. Он специально донастроен для проектов ТЭК. Отмечу, что практически все компании ТЭК уже включились в работу по формированию единых отраслевых стандартов на оборудование. Всё это в конечном счёте будет способствовать повышению техсуверенитета нефтегазовой отрасли нашей страны – подчеркнул Денис Мантуров.

Снижение импортозависимости имеет огромное значение для решения задачи, которую ставит Президент, по достижению технологического суверенитета России. Эта стратегически значимая для нашей экономики тема находится на постоянном контроле Правительства и требует слаженных действий от всех участников процесса – отраслевых компаний, научного сообщества, экспертов. Командная работа уже позволила прийти к практическим результатам. В частности, на сегодняшний день верифицирована с нефтегазовыми компаниями тепловая карта технологических дефицитов оборудования. Также подготовлена концепция развития и совместного использования технологических полигонов для испытания оборудования и апробирования технологий для нефтегазового комплекса, одной из целей которой является взаимное признание потребителями оборудования и технологий результатов испытаний – отметил Александр Новак.

По итогам заседания Координационного совета был подписан ряд документов: меморандум о сотрудничестве ПАО «Газпром нефть» и ПАО «Лукойл», соглашение о намерениях между Правительством России, ПАО «Газпром нефть», ПАО «Татнефть» им. В.Д.Шашина и ПАО «Нефтяная компания “Лукойл”» в целях развития направления «Оборудование для переработки нефти и газа», а также соглашение о намерениях между Правительством России и АО «Газпром шельфпроект» в целях развития направления «Оборудование для бурения и добычи на шельфе».

Миллион тонн ПБВ: эксперты обсудили потребление модифицированного битума на межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ»

В Санкт-Петербурге начала работу XII Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ». Ключевыми вопросами стартовавшего форума станут: развитие опорной дорожно-транспортной сети, изменения в существующие ГОСТы и реализация проектов федерального значения.

Активную дискуссию вызвало применение модифицированного битума при реализации дорожных проектов в стране. Эксперты подчеркнули, что потребление полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) в России увеличилось на 19% по итогам прошлого года и превысило 1 млн тонн – это порядка 23 тыс. километров высокоскоростных автомобильных дорог.

Рост применения ПБВ профессиональное сообщество связывает с увеличением интенсивности движения на трассах и, следовательно, повышенным требованиям к качеству и долговечности дорожных покрытий.

Также одной из ключевых тем дискуссии первого дня стала концепция «Дорога — как услуга». Данный подход предполагает как качественное содержание опорной сети, так и развитие сопутствующих сервисов для комфорта автомобилистов.

Впервые отдельный блок мероприятия посвятили теме подготовки высококвалифицированных отраслевых кадров: представители ключевых высших учебных заведений России подготовили стендовые доклады, в которых представили инновационные решения и последние научные разработки. В завершении конференции состоится пленарная дискуссия – участники обсудят основные вопросы взаимодействия с вузами.

Генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Дмитрий Орлов: «Ежегодно в начале дорожно-строительного сезона в Санкт-Петербурге мы собираем профессиональное сообщество, чтобы обсудить перспективы развития отрасли. В частности, аспекты применения полимерно-битумных вяжущих в России. С 2012 года доля ПБВ в общем объеме битума выросла с 0,6% до 13,6%. То есть, почти каждая 8-ая тонна битума в стране – это ПБВ. При этом сама конференция стала эффективной площадкой для обсуждения современных тенденций и материалов для увеличения сроков службы дорожных покрытий. Впервые активное участие в ней принимают ведущие вузы. Они представляют свои научные разработки, делятся лучшими практиками. Уверен, что решения на “PRO Битум и ПБВ” также будут способствовать и повышению эффективности в подготовке кадров дорожной отрасли».

Руководитель службы «Отраслевые продажи. Инженерная и дорожная инфраструктура» СИБУРа Руслан Хайруллин: «За последние десять лет в дорожной отрасли произошли серьезные качественные изменения в подходах к проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог. Активные темпы строительства, реконструкции и ремонта стимулируют рост спроса на современные полимерные решения. Только за прошлый год спрос на СБС вырос почти на 30%. Это подтверждает эффективность их применения, особенно с учетом стоимости и жизненного цикла объектов в дорожном строительстве. Также мы наблюдаем рост спроса со стороны дорожной отрасли на другие полимерные материалы, такие как: геосинтетика, системы водоотведения, термопластики и акриловые дисперсии. По итогам 2023 года доля полимерных решений в строительстве в целом выросла на 7%. При этом, дорожная отрасль в РФ имеет большой потенциал для дальнейшего развития как по количеству дорог, так и с учетом доли применения асфальтобетонов с модифицируемым битумом. Понимая социальную значимость дорожной инфраструктуры, СИБУР совместно с партнерами ведет активную работу по разработке проектной документации в части полимерных решений, предлагает рынку новые продуктовые решения, а также оказывает производителям ПБВ необходимую консультационную поддержку в части подбора рецептуры и мониторинга технологических процессов».

Заместитель генерального директора по коммерции компании «РН-Битум» Юлия Сурганова: «В 2023 году “Роснефть Битум” значительно нарастило объемы поставок модифицированных битумов. Мы производим модифицированный битум практически по всей России, что позволяет обеспечить высокотехнологичным продуктом большинство регионов нашей страны».

С докладом о реализации технической политики Федеральным дорожным агентством выступил начальник управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения ведомства Сергей Гошовец: «На текущий момент мы смогли создать один из самых современных фондов технических документов, соответствующих лучшим мировым практикам. В фокусе нашего внимания — новые исследования, направленные на обеспечение долговечности и увеличение межремонтных сроков дорожных одежд. К примеру, мы проанализировали информацию от более 1,1 тыс. асфальтобетонных заводов о выпуске асфальтобетонных смесей за 2022 и 2023 годы и убедились в востребованности асфальтобетонных смесей по новым ГОСТ Р. Кроме того, Росавтодор организует межлабораторные сравнительные испытания битумных вяжущих материалов. Доля удовлетворительных результатов составила 91%, при этом 12 участников получили 100% удовлетворительных результатов. Отрадно отметить, что уровень наших участников неуклонно растет».

Президент Ассоциации РОСАСФАЛЬТ Николай Быстров: «Ежегодно на конференции “PRO битум и ПБВ” поднимают только самые актуальные и важные вопросы. На этот раз участники обсуждали изменения в существующие стандарты на технологии и материалы дорожного строительства, факторы, влияющие на долговечность объектов, полимерные решения в отрасли и многое другое. Особой интерес вызвали доклады наших коллег из Китая, которые поделились опытом работы с битумом в стране. Подобный обмен опытом в среде экспертов высокого уровня — это верный путь к повышению качества всей дорожно-транспортной инфраструктуры».

Итогом «PRO Битум и ПБВ» по традиции станет резолюция с актуальными предложениями для развития дорожной отрасли.

Конференция продолжает работу 5 апреля. Мероприятие организовано «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».

Ведущая коммуникационная площадка в 12 раз объединила экспертов дорожной, нефтеперерабатывающей и смежных областей в продуктивном диалоге. В качестве докладчиков выступили специалисты профильных компаний. В частности, в дискуссии приняли участие представители дорожной отрасли Китая, которые рассказали об аспектах разработки и применения технологий и материалов в стране.

Авторы: СГ-Онлайн

Работа — сплошная радость! Николай Шумаков о персональной выставке, тенденциях в развитии метро и архитектурном образовании

Первого апреля 2024 года президент Союза архитекторов России Николай Шумаков отметил 70-летний юбилей. К этой дате было приурочено открытие его персональной выставки в Музее современного искусства на Гоголевском бульваре, 10. Выставка будет работать до середины мая, так что у поклонников творчества Николая Шумакова есть время, чтобы увидеть и оценить представленные экспонаты, которые как нельзя лучше отражают многогранность и оригинальность таланта юбиляра.

В выставочных залах ММОМА — реализованные и ожидающие своего воплощения архитектурные проекты, уникальные объекты транспортной инфраструктуры: мосты, тоннели, линии столичного метрополитена с художественно оформленными станциями. Второй этаж занят живописными работами и скульптурами. Много портретов друзей и знакомых автора: известных архитекторов, деятелей культуры и науки. Натюрморты в обратной перспективе, иконописные композиции. В зале «18+» — обнаженная натура.

Впервые на выставке представлены скульптуры, созданные не из привычных мрамора, глины или металла, а из «подручных» и «подножных» материалов. Черепа животных, болты, косы, даже слепки челюсти — в руках мастера все стало основой для творчества.

Накануне юбилея и открытия выставки «Стройгазета» встретилась с Николаем ШУМАКОВЫМ, чтобы поздравить с юбилеем и поговорить о его дальнейших рабочих и творческих планах.

Николай Иванович, расскажите о выставке, что в ней для вас самое главное?

Все главное, поскольку собирал я ее долго и очень тщательно. На выставке представлены большие портреты близких людей — не просто знакомых, а именно близких мне по духу, по отношению к делу, по восприятию мира. Поэтому портреты такие убедительные, хотя, наверное, еще и потому, что я все-таки неплохой живописец и портретист.

Может быть, даже очень неплохой, если отбросить ложную скромность. Есть целая серия полотен с обнаженной натурой, в основном женской. Это суть нашей жизни: естественные образы в естественной обстановке; они все у меня красавицы, потому что женщина и красота — понятия родственные и взаимодополняющие.

Особенно дорогой для меня экспонат — скульптура или арт-объект, как вам больше нравится — «Корабль «польза, прочность, красота». Это корыто, которое живет в нашем доме с моего рождения. К этому арт-объекту я написал целый текст: «Много лет назад в городе Коркино Челябинской области в этом корыте купали маленького мальчика... Ему было хорошо в той жизни, где все казалось ясным и не требовало заумных слов. Корыто было новое, блестящее, но и его коснулись перемены — впрочем, как и всего в этом мире. В корыте стали месить раствор, словно подталкивая мальчика к мысли о том, что есть такая профессия — архитектор, который нарисует карандашом дом, а потом придет строитель и будет этот дом строить, скрепляя кирпичи раствором, замешенным в старом корыте... Время шло, мальчик жил своей жизнью, корыто — своей. Этим мальчиком был я, а этому корыту 70 лет, и я снова вернулся к тому, с чего начал: сижу, изображаю архитектора и делаю вид, что все хорошо...»

И все же ваше основное занятие — архитектура. Она тоже представлена на выставке?

Конечно, она подана как архитектурная графика в отдельном зале. По высоте всей стены — изящные цветные чертежи на ткани: метро, мосты — то, чем я в основном занимаюсь и чем горжусь.

Сразу после окончания МАРХИ я пришел на работу в Институт «Метрогипротранс», проработал там 44 года. Два года назад перешел в Институт «Мосинжпроект» на ту же должность — главный архитектор. В наших планах разработка примерно 30 станций метро на разных линиях: Рублёво-Архангельской, Бирюлёвской, Троицкой — на каждой проектируется несколько станций. Плюс отдельные станции по всей Москве, например, новая «Гольяново», следующая после существующей «Щёлковской». Работы много, чему я очень рад. Идей тоже хватает: коллектив профессиональный, многие пришли со мной из «Метрогипротранса». Сейчас в «Мосинжпроекте» непосредственно метро занимаются 40 архитекторов, всего же в институте 1 600 сотрудников.

Можно ли выделить какие-то современные тенденции в архитектуре метрополитена? И как бы вы определили нынешний этап нашего метростроения?

Я бы сказал так: то, что сегодня мы наблюдаем в архитектуре метро, и есть самые современные тенденции и направления. К этому приложены немалые усилия всех специалистов — и мои в том числе. Нынешний этап нашего метростроения — это осмысленное изучение собственного исторического опыта создания метро и адаптация лучших его примеров к современным условиям.

У нас принято во всем винить власть, но у меня на это своя точка зрения. Власть — это грамотное управление процессом, и если процесс просчитан и разработан профессионалами, то власть, полагаясь на мнение специалистов, принимает верные решения. Что, собственно, и произошло в нашем метростроении, когда с приходом нового мэра в Москве была развернута гигантская программа по развитию метрополитена. Тогда Сергей Собянин, да и все мы, кто был подключен к этой теме, заговорили о типовых станциях. Мы эту программу готовили, я представлял ее и в Департаменте строительства, и на работавшем тогда еще Общественном совете по архитектуре. В этой программе присутствовали основные типы конструкций мелкого и глубокого заложения. В каждой из станций, которые пришли к нам из 60-70-х годов прошлого века, были крупицы индивидуального, но все равно они оставались типовыми, выглядели безликими и невыразительными. Мы с коллегами понимали: идти по этому пути — означает погубить все, что было сделано архитекторами, начинавшими историю отечественного метро. И тогда мы обратились к Сергею Собянину, доказательно изложив суть вопроса, и постарались убедить его в том, что типовое метростроение перечеркнет традиции Московского метрополитена, что нам следует вернуться к истокам — делать каждую станцию индивидуально, как это было в 30-е и 40-е годы XX века.

Помню, отправляли это обращение, не особо веря в успех, потому что программа типового метростроения уже была запущена. Но неожиданно получили от мэра самый положительный ответ на наш запрос и окончательное решение: все станции делаем индивидуально. Это и есть главная тенденция сегодняшнего метростроения — возвращение к красоте и самобытности каждой станции. Хорошо, когда есть взаимопонимание, еще лучше и продуктивнее, когда на это выделяются средства: они нужны и на решение технологических задач, и на эстетику подземных сооружений.

Отделка станции — как раз то, что видят люди, спускаясь в метро, от чего зависит общее впечатление от метрополитена. Если говорить о затратах на отделку, то они составляют 2-4% от общей стоимости метростроения, то есть даже если мы будем отделывать станцию сверхдорогими материалами, этот процент не изменится. Поэтому делаем всегда хорошо — как говорят в народе, «дорого и богато».

Какие современные материалы и технологии используются при строительстве метро и как они влияют на качество и скорость выполнения работ?

Безусловно, новые технологии способствуют таким высоким темпам строительства, о которых мы раньше и не мечтали. У меня были объекты, работа на которых тянулась по 18-20 лет, — «Сретенский бульвар», второй выход на станции «Маяковская». Сегодня мы укладываемся в пять лет по станции любой сложности, то есть сокращение сроков в 3-4 раза. И, конечно, новые технологии нужны на всех видах работ, чтобы отделка не отставала от строительства. Мы перешли на крупноформатные изделия и сухое крепление, все делаем без заливки раствором, ставим на металлический каркас. Это позволяет сократить сроки примерно в 10, а то и в 20 раз. При этом качество работ невероятно высокое, потому что можно во всех плоскостях добиваться миллиметровой точности сборки.

Хороший пример — станция «Яхромская». На одной из путевых стен станции — 163 х 5 метров — историческое панно, посвященное празднованию 800-летия Москвы в 1947 году. Над ним мы работали со скульптором Александром Рукавишниковым. Все части были сделаны на заводе, монтаж прошел за неделю. Всю стену собрали максимум за 10 дней! Таких сроков раньше не было. А качество при этом — высочайшее.

Для архитектурной отделки мы сейчас в основном используем сотовый алюминий. Лицевая поверхность может быть разной: или стекло, как на станции «Электрозаводская», или крашеный лист алюминия, как на «Яхромской». Размер листа также подбирается в зависимости от проектных решений и предпочтений архитектора. Для меня идеальные параметры — 3 х 1 метр.

Добавим сюда новые источники света, с которыми проектировать подземное пространство — одно удовольствие: они долговечные, яркие, можно создать любую палитру оттенков — от теплого до самого холодного. И вся работа — сплошная радость.

Кроме ваших обязанностей на посту главного архитектора «Мосинжпроекта», вы уже много лет возглавляете Союз архитекторов России, знаете, чем живет профессиональное сообщество. Как изменилась архитектура за последние годы?

Этот вопрос всегда на повестке дня нашего Союза. Невозможно считать себя профессионалом, не зная того, что происходит в регионах, где есть прекрасные архитектурные школы и традиции. В 2022 году, к 90-летию Союза архитекторов, мы выпустили многостраничное издание, где собраны работы наиболее ярких современных зодчих. Если ориентироваться на эту книгу, можно сказать, что качество архитектуры у нас на высоком уровне. Однако большинство примеров предоставили Москва, Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород, не очень дальняя периферия — города с традиционно сильными архитектурными школами. Конечно, хотелось бы видеть подобные объекты во всех городах, но будем реалистами: все равно в основном там массовая жилая застройка, которая несет на себе печать многострадальной, достаточно убогой архитектуры хрущевских пятиэтажек. Просто дома «подросли», фасады стали ярче, а суть жилья осталась прежней. Но, если говорить об исключительно знаковой, авторской архитектуре, то она появилась в довольно большом количестве. Весь вопрос в том, с чем сравнивать, с каким периодом развития зодчества; если по нашей привычке — с «показателями» 1913 года, то сомнений нет: у нас блестящая архитектура.

С вашей точки зрения, чего не хватает сегодняшней архитектуре?

Это глобальный вопрос, которому можно посвятить не то что отдельное интервью или всю «Стройгазету», а и целый журнал. Не хватает многого. В первую очередь — образования, и не только архитектурного, а любого, начиная с дошкольного. На всю огромную Россию, на 140 миллионов человек, всего-навсего один полноценный архитектурный вуз — МАРХИ. Раньше были архитектурные институты в Свердловске, Хабаровске — сейчас они слились со строительными вузами и стали в лучшем случае факультетами или кафедрами. Квалифицированных архитекторов у нас выпускается катастрофически мало — в 7-10 раз меньше, чем в Европе и Америке. Это ужасная цифра, архитекторов не хватает, а те, что есть, не удовлетворяют современным запросам. Выходит, не нужна сегодня обществу хорошая архитектура, а нужно быстрое строительство без какой-либо архитектуры вообще, архитекторы же только мешают ускорению рабочего процесса.

Помимо недостатков в образовании есть и другая серьезная проблема. Во многих городах и областях практически отсутствует такая важная фигура, как главный архитектор, а если номинально он есть, то образование у него, чаще всего, непрофильное, и эта тенденция с годами усиливается. Сегодня главный архитектор подчиняется губернатору области или мэру города. Не секрет, что, выбирая между профессионалом или просто «удобным» в команде чиновником, выбор порой делается не в пользу первого. Это беда, с которой мы пока не очень справляемся. Так что вопрос: «что у нас с архитектурой?» — это только вершина айсберга, под которой скрывается комплекс глубинных проблем профессионального, экономического и геополитического характера. И решение этого вопроса кроется в законе об архитектуре, который должен, наконец, расставить профессиональные приоритеты. Но этого закона все еще нет…

Справочно:

Николай ШУМАКОВ — архитектор и художник, народный архитектор РФ, академик Российской академии художеств и Российской академии архитектуры и строительных наук, главный архитектор Института «Мосинжпроект», президент Союза архитекторов России и Союза московских архитекторов, член Совета по культуре и искусству при президенте РФ. Автор проектов более 50 станций Московского метрополитена, аэровокзального комплекса «Внуково», крупнейшего в Европе вантового моста (Живописный мост) в Москве.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №13 05.04.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 5 апреля 2024 > № 4628922 Николай Шумаков

Евразия делится опытом: в Москве прошел Международный экономический форум стран СНГ

Товарооборот России со странами СНГ в 2023 году достиг 8,8 трлн рублей, прибавив 5,8% по сравнению с показателями 2022-го. Об этом заявил заместитель председателя правительства РФ Алексей Оверчук в ходе пленарной сессии Международного экономического форума государств — участников СНГ. Основными торговыми партнерами России среди стран СНГ стали Белоруссия с долей 44,8%, Казахстан (27,4%) и Узбекистан (9,3%).

Содружество независимых государств — универсальная площадка, где страны-участницы объединяют усилия для решения актуальных проблем. В повестке дня форума были темы сотрудничества в сфере логистики, таможни и миграционной политики, а тема строительства стала одной из приоритетных.

«Рост региональной и мировой экономики напрямую связан с использованием современных тенденций в строительной индустрии. Минстрой России активно сотрудничает со строительным комплексом стран СНГ по ряду вопросов, включая стандартизацию и техническое регулирование в строительстве, обмен опытом и передовыми технологиями, а также разработку и внедрение совместных проектов», — заявил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин, открывая конференцию «Строительная отрасль государств — участников СНГ: строим будущее вместе», состоявшуюся в рамках форума.

В своем выступлении первый замминистра остановился на взаимодействии Минстроя РФ и стройкомплексов иностранных государств. «На протяжении нескольких лет в России строительная отрасль ставит рекорды и по вводу жилья, и по строительству объектов инфраструктуры. Ведется также активная работа с зарубежными коллегами. Например, одной из крупнейших площадок для такого взаимодействия является Международный строительный чемпионат, который в этом году состоится в четвертый раз. В прошлом году в чемпионате, прошедшем в Санкт-Петербурге, приняли участие порядка 1 500 человек — это представители 31 страны, в том числе официальные делегации из 12 стран. Пользуясь случаем, приглашаю всех направить сборные команды для участия в соревнованиях чемпионата», — подчеркнул Александр Ломакин.

Он указал, что Международный строительный чемпионат нацелен на повышение престижа и популяризацию рабочих профессий, развитие кадрового потенциала строительной отрасли.

В свою очередь, генеральный директор публичноправовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян отметил, что Россия могла бы занять лидирующие позиции по экспорту строительных услуг на рынках стран СНГ.

По его словам, сегодня Россия является мировым лидером по строительству как по срокам, так и по стоимости возведения объектов. «Если сравнивать наши стройки с мировыми — с китайскими, с западными, то наши проекты гораздо дешевле. При том даже, что частично высокотехнологичное оборудование у нас импортное, но за счет применяемых решений, за счет того, что у нас прежде всего безопасность зданий в части противопожарного и санитарного строительства является ключевым фактором, наши проекты в пересчете на квадратный метр либо кубометр построенного объекта являются одними из самых эффективных», — сказал Карен Оганесян.

Он указал, что Россия могла бы оказывать содействие и в типовом проектировании различных строительных объектов. «Российская Федерация имеет огромный опыт реализованных проектов, например, медицинских. Зачем разные страны тратят ресурсы, средства и время на то, чтобы разрабатывать аналогичные проекты у себя?», — отметил он, в качестве примера приведя уникальный опыт строительства больницы в Коммунарке — медицинского учреждения мирового уровня.

Карен Оганесян подчеркнул, что расширение сотрудничества и международная кооперация в рамках СНГ способствовали бы развитию рынка строительных услуг. «У Казахстана есть опыт промышленных строек, у Киргизии — опыт возведения социальных объектов. Это огромное поле взаимодействия, которое сегодня, на мой взгляд, мы недостаточно и не в полной мере используем», — добавил он.

Председатель Комитета по строительству и архитектуре Ассоциации «Деловой Центр экономического развития СНГ» Константин Авагимов отметил большое значение проведения конференции «Строительная отрасль государств — участников СНГ: строим будущее вместе»: «Впервые с момента старта в 2009 году Международного экономического форума государств — участников СНГ состоялась масштабная Строительная конференция СНГ. Она собрала руководителей национальных органов управления строительством и членов Межправительственного совета по сотрудничеству в строительной деятельности стран Содружества. В четырех тематических секциях приняли участие руководители органов власти, строительных, девелоперских и инфраструктурных компаний России и стран СНГ, отраслевых ассоциаций. Мы обсудили ключевые вопросы развития строительной отрасли на пространстве Большой Евразии и практические вопросы реализации программ комплексного инфраструктурного развития регионов», — сказал Константин Авагимов.

По его словам, конференция вызвала огромный интерес профессионального сообщества не только в странах СНГ, но и в ЕАЭС, ШОС, БРИКС+. «Мы подписали несколько соглашений с отраслевыми ассоциациями, наметили ряд конкретных мероприятий и обсудили практические шаги по развитию совместных кооперационных проектов», — сообщил Константин Авагимов.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №13 05.04.2024

«Газпром» усилится над «Газпром нефтью»

В «Газпром нефти» поменяется структура управления, что поможет «Газпрому» жестче контролировать свою «дочку», прежде всего — ее финансовые потоки

«Газпром нефть» изменила модель управления — теперь она стала аналогичной «Газпрому». Если раньше в нефтяной компании были управленческие блоки, то теперь они будут называться департаментами, пишут сегодня газеты «Коммерсант» и «Ведомости».

Издания отмечают, что цель нововведений в нефтяной компании — построение максимально прозрачной и жесткой вертикали, которая упростит «Газпрому» контроль над нефтяной «дочкой».

При изменении управления компанией сокращения ее штата не предполагается, зарплаты тоже не меняются, просто сотрудники «Газпром нефти» подписали новые трудовые договоры.

Кроме того, в «Газпром нефти» произошли кадровые изменения. Вадим Яковлев, долгие годы руководящий разведкой и добычей в компании, уходит со своего поста. Теперь этой темой в «Газпром нефти» займется Антон Джалябов, ставленник «Газпрома».

Источники изданий отмечают, что таким образом «Газпром», находящийся в сложной финансовой ситуации, хочет максимально задействовать ресурс своей нефтяной «дочки», которая генерирует доход.

«РусГазАльянс» добыл 10-миллиардный кубометр газа на Семаковском месторождении

Месторождение было запущено в декабре 2022 года.

В рамках обустройства первой фазы месторождения были построены фонд эксплуатационных скважин (19 единиц), установка комплексной подготовки газа производительностью 7,5 млрд куб. м в год, дожимная компрессорная станция мощностью 32 МВт, электростанция мощностью 18 МВт, а также газопровод протяженностью 122 км от месторождения до Единой системы газоснабжения России. При создании скважин применены инновационные технологии.

На месторождении введена в строй собственная химико-аналитическая лаборатория. Также запущена в работу система цифрового эксплуатационного мониторинга, позволяющая автоматизировать сбор, передачу и обработку информации с эксплуатационных скважин, а также формировать регламентные отчеты и выполнять роль единой базы всех геолого-физических данных по проекту.

В настоящее время ведутся работы в рамках второй фазы освоения Семаковского месторождения.

«Новые достижения газодобычи на Семаковском месторождении – результат четких и слаженных действий работников промысла, всего коллектива «РусГазАльянса». Мы вновь подтвердили высокий класс наших специалистов и способность решать производственные задачи любого уровня сложности», – подчеркнул генеральный директор ООО «РусГазАльянс» Денис Тихомиров.

В административном корпусе Многофункционального центра Кунсткамеры в Санкт-Петербурге завершаются отделочные работы

В Санкт-Петербурге в административном корпусе Многофункционального центра Кунсткамеры общей площадью 25 тысяч кв. метров строители завершают отделочные работы.

«В настоящее время внутренняя отделка помещений административного корпуса выполнена более, чем на 90%. Благодаря новым музейным площадям посетители смогут впервые увидеть уникальные научные и исторические экспонаты», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Специалисты уже завершают покраску стен, устройство потолков, укладку линолеума, а также установку дверей, приступили к расстановке мебели в кабинетах. В будущем в центральной части здания разместят выставочные пространства, читальные залы библиотеки и архивы.

Также уже выполнены отделочные работы в помещениях второго здания, который предназначен для хранения ценных научных и исторических экспонатов из состава коллекций Кунсткамеры. В настоящее время там проводятся работы по монтажу стеллажей и завершаются работы по устройству инженерных коммуникаций.

«Строительство Многофункционального центра ведется согласно установленному графику. Завершить реализацию объекта планируется в 2024 году», - сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

В настоящее время на прилегающей территории фондохранилища выполнены все подготовительные работы по благоустройству. В будущем там планируется высадить газон площадью около четырех тыс. кв. метров, порядка 50 деревьев и более трехсот кустарников. Кроме того, на территории установят велопарковки.

Строительство Многофункционального центра Кунсткамеры проходит на базе недостроенного в конце 1980-х здания Института прикладной астрономии Российской академии наук на Заповедной улице в Санкт-Петербурге. Объект реализуется ППК «Единый заказчик» в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

Денис Мантуров и Александр Новак провели заседание Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования

В Санкт-Петербурге состоялось заседание Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования под сопредседательством Заместителя Председателя Правительства – Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и Заместителя Председателя Правительства Александра Новака.

Участники коорсовета обсудили направления, работа по которым стартовала в прошлом году, – это обеспечение непрерывной деятельности производств нефтегазового и нефтехимического комплекса России, импортозамещение оборудования для ТЭК, а также развитие производства сжиженного природного газа и оборудования для бурения и добычи на шельфе.

«Что касается инструментов господдержки, в ближайшее время необходимо утвердить отраслевой регламент по обратному инжинирингу. Он специально донастроен для проектов ТЭК. Отмечу, что практически все компании ТЭК уже включились в работу по формированию единых отраслевых стандартов на оборудование. Всё это в конечном счёте будет способствовать повышению техсуверенитета нефтегазовой отрасли нашей страны», – подчеркнул Денис Мантуров.

«Снижение импортозависимости имеет огромное значение для решения задачи, которую ставит Президент, по достижению технологического суверенитета России. Эта стратегически значимая для нашей экономики тема находится на постоянном контроле Правительства и требует слаженных действий от всех участников процесса – отраслевых компаний, научного сообщества, экспертов. Командная работа уже позволила прийти к практическим результатам. В частности, на сегодняшний день верифицирована с нефтегазовыми компаниями тепловая карта технологических дефицитов оборудования. Также подготовлена концепция развития и совместного использования технологических полигонов для испытания оборудования и апробирования технологий для нефтегазового комплекса, одной из целей которой является взаимное признание потребителями оборудования и технологий результатов испытаний», – отметил Александр Новак.

По итогам заседания координационного совета был подписан ряд документов: меморандум о сотрудничестве ПАО «Газпром нефть» и ПАО «Лукойл», соглашение о намерениях между Правительством России, ПАО «Газпром нефть», ПАО «Татнефть» им. В.Д.Шашина и ПАО «Нефтяная компания “Лукойл„» в целях развития направления «Оборудование для переработки нефти и газа», а также соглашение о намерениях между Правительством России и АО «Газпром шельфпроект» в целях развития направления «Оборудование для бурения и добычи на шельфе».

Инициативу по защите квот поддержали парламентарии Северо-Запада

Профильный комитет Парламентской ассоциации Северо-Запада России поддержал обращение Мурманской облдумы о внесении изменений в закон о рыболовстве. Предлагается предусмотреть исключения для нормы о 70-процентном пороге освоения квот.

Документ обсудили в Нарьян-Маре на заседании постоянного комитета ПАСЗР по аграрной политике и рыбохозяйственному комплексу, сообщили Fishnews в пресс-службе Мурманской областной думы.

«В связи с международной обстановкой усложнилась работа российского рыбопромыслового флота в Северной Атлантике и прилегающих морях. Страны Запада проводят последовательную политику, направленную на вытеснение наших рыбопромышленников из этих традиционных районов промысла. Российским судам запрещено обслуживание во многих портах иностранных государств, поэтому рыбаки вынуждены осуществлять большое количество переходов в порты России для получения снабжения и выгрузки уловов. Это привело к сокращению объемов вылова», — рассказал заместитель председателя Мурманской облдумы Геннадий Степахно.

Согласно закону о рыболовстве, предприятие может быть принудительно лишено доли квоты в случае ее освоения менее чем на 70% в течение двух лет подряд. В обращении регионального парламента предлагается законодательно установить дополнительное исключение для этого правила.

По итогам обсуждения постоянный комитет ПАСЗР по аграрной политике и рыбохозяйственному комплексу поддержал обращение депутатов Мурманской облдумы.

Напомним, это обращение было принято на заседании парламента Заполярья в марте. Адресаты — председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, спикер Госдумы Вячеслав Володин, премьер-министр Михаил Мишустин.

Fishnews

Форелеводам Ленобласти будут выращивать больше местного малька

В Ленинградской области за последние годы создано семь новых инкубационных хозяйств. Планируется, что это поможет в 2024 г. на 30% снизить зависимость от поставок импортного малька.

Также в регионе организовали четыре новых производства рыбных кормов, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства. На этот год запланировано масштабное тестирование полученной продукции.

«Область занимает третье место в России по выращиванию форели. За последние 10 лет регион в два раза увеличил производство форели. Задачи на перспективу — увеличить еще вдвое объемы выращенной рыбы за счет реализации крупных инвестиционных проектов», — рассказал зампред правительства области — председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко на семинаре по аквакультуре.

По данным региональных властей, в прошлом году объем валовой продукции рыбохозяйственного комплекса Ленобласти составил 15 млрд рублей (+1,1 млрд рублей к 2022 г.). Предприятия освоили на промысле 22,8 тыс. тонн водных биоресурсов. Объем выращенной рыбы достиг 13,8 тыс. тонн (+2%), реализация продукции товарной аквакультуры — 7,2 тыс. тонн.

Отмечено, что в 2024 г. на поддержку рыбной отрасли региона выделено 140 млн рублей.

Fishnews

ПИНРО рассказал про особенности мойвенной путины

Весенняя нерестовая миграция мойвы в Баренцевом море в целом завершилась в начале апреля, отмечают в Полярном филиале ВНИРО. С учетом всех факторов результат нынешней путины специалисты считают успешным.

«Миграция из районов нагула на севере Баренцева моря к берегам Скандинавского и Кольского полуостровов, где мойва традиционно нерестится в феврале-марте, в текущем году была довольно быстрой по времени. Основная причина этого — продолжающееся многолетнее высокое теплосодержание баренцевоморских вод в целом и прибрежной части», — рассказали Fishnews в пресс-службе ПИНРО.

Таким образом, весеннюю мойвенную путину 2024 г. в Баренцевом море можно считать завершившейся, отметили специалисты. Из национальной квоты в 78,2 тыс. тонн российским рыбакам удалось освоить 50,2 тыс. тонн.

«Это максимальный зарегистрированный российский вылов баренцевоморской мойвы за последние 10 лет. Такой результат можно считать успешным, учитывая кратковременность промыслового сезона и сложный в метеорологическом плане период путины», — подчеркнули ученые.

Полярный филиал ВНИРО заблаговременно подготовил путинный прогноз. В течение сезона лова специалисты постоянно отслеживали промысел мойвы, готовили еженедельные рекомендации по наиболее перспективным участкам добычи. На судне «Капитан Назин» в качестве наблюдателя работал специалист ПИНРО, анализируя биологические особенности рыбы из уловов (питание, половозрелость, размерный и половой состав).

«Предстоящее направление и сроки миграции были спрогнозированы учеными верно, затраты времени отечественных судов на поиск подходящих скоплений этой рыбы в текущем году были минимальны», — обратили внимание в филиале.

Fishnews

Рыбоводным заводам обновят производственную базу

Росрыболовство планирует в 2024 г. завершить реконструкцию Большереченского завода в Бурятии, который специализируется на воспроизводстве омуля, и начать подготовку к реконструкции группы рыбоводных заводов в Ростовской области.

О планах по развитию мощностей для искусственного воспроизводства водных биоресурсов руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал на расширенном заседании коллегии ведомства.

«В этом году нам необходимо завершить первый этап строительства селекционно-племенного центра рыбоводства в Республике Карелия, ввести в эксплуатацию после реконструкции Большереченский рыбоводный завод в Республике Бурятия. В планах 2024 года также выполнение подготовительных работ для начала реконструкции Цимлянского, Донского и Аксайско-Донского рыбоводных заводов на территории Ростовской области», — перечислил важнейшие проекты глава федерального агентства.

По данным Росрыболовства, в 2023 г. государственные рыбоводные заводы, входящие в состав Главрыбвода, выпустили в водные объекты почти 3,8 млрд штук личинок и молоди водных биоресурсов при плановом показателе 3,6 млрд штук.

Как сообщает корреспондент Fishnews, наибольшими объемами выпусков в рамках государственного задания отметился Южный федеральный округ, где рыбные запасы пополнило свыше 1,5 млрд штук молоди — леща, сазана, щуки, осетровых. Второй результат показал Дальневосточный федеральный округ — 850 млн штук личинок и молоди.

По словам Ильи Шестакова, в целом по стране наблюдается прирост количества рыбной молоди, выращенной и выпущенной в целях компенсации ущерба водным биоресурсам. Объем выпуска сиговых увеличился вполовину, по лососевым видам прирост составляет 10%.

«Гларыбвод, обеспечивающий восстановление запасов рыб, показал за прошлый год хорошие производственные показатели как по исполнению государственного задания, так и в части внебюджетной деятельности», — подытожил руководитель Росрыболовства.

Fishnews

Российская академия наук на расширенном заседание коллегии Министерства транспорта Российской Федерации

29 марта в Российском университете транспорта состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Министерства транспорта Российской Федерации, на котором обсуждались результаты работы отрасли в 2023 году, цели и задачи на перспективу до 2026 года.

Коллегия прошла под председательством Министра транспорта Виталия Савельева. В мероприятии приняли участие помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов, заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, вице-президент РАН, академик РАН Сергей Алдошин, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв, руководители подведомственных Минтранса организаций, главы регионов, руководители предприятий транспортной отрасли, общественных и образовательных организаций, эксперты.

Участие в расширенном заседании приняли представители Научного совета РАН «Окружающая среда и транспорт», его председатель, заместитель Президента РАН, член президиума РАН академик Геннадий Матишов, заместитель председателя Научного совета член-корреспондент РАН Игорь Розенберг, члены бюро академик РАН Валерий Бондур, академик РАН Валерий Захаров, академик РАН профессор РАН Владимир Семёнов и учёный секретарь совета Сергей Соколов.

С докладом «О результатах деятельности Министерства транспорта Российской Федерации за 2023 год, целях и задачах на 2024 год и плановый период до 2026 года» выступил Виталий Савельев. Глава Минтранса России заявил, что транспортная отрасль успешно справилась с беспрецедентными внешними вызовами и поступательно двигается вперед.

«Поставленные Президентом и Правительством задачи по развороту логистических потоков, обеспечению транспортной мобильности населения и переходу отрасли на отечественные решения выполняются. Мы продолжаем модернизацию транспортного комплекса в интересах граждан, бизнеса, национальной экономики и государства», — подчеркнул Виталий Савельев.

В числе приоритетных задач транспортной отрасли Андрей Белоусов назвал достижение целей, поставленных Президентом России в Послании Федеральному Собранию. Среди них развитие Восточного полигона железных дорог, транспортных коридоров в направлении дружественных стран, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург, модернизация аэродромной инфраструктуры, повышение авиадоступности Дальнего Востока и Арктики. В первоочередном порядке будут реализовываться проекты по модернизации опорной сети внутренних водных путей и программа обновления общественного транспорта.

Выступая на коллегии, Марат Хуснуллин поблагодарил коллективы Минтранса, федеральных агентств, подведомственных учреждений и организации транспортного комплекса за плодотворную работу. «В прошлом году были выполнены масштабные задачи. В стране уложили гигантский объём асфальта — 188 млн кв. метров», — напомнил он.

Вице-премьер подчеркнул, что благодаря вниманию Президента и Председателя Правительства транспортное строительство на протяжении четырёх лет показывает положительную динамику.

«Продолжаем развивать маршруты «Россия», «Север —Юг, «Европа—Западный Китай», опорную сеть дорог, обходы городов. Особое внимание уделяем новым субъектам. Буквально за полтора года отремонтировали 2 тыс. км дорог, запустили сухопутный коридор вдоль Азовского моря», — рассказал Марат Хуснуллин.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что Президентом России поставлена задача доводить региональную сеть до нормативного состояния, развивать Центральный транспортный узел. «Будем повышать объёмы пассажироперевозок и грузоперевозок. Все это создаст инфраструктуру нового качества для комфортных условий жизни граждан, обеспечения связанности регионов страны», — добавил он.

Следует отметить, что 2024 год ознаменован 215-летием транспортного ведомства и проделанная за минувшие 6 лет работа всех участников транспортной отрасли показала, что транспортный комплекс сейчас находится в авангарде жизни страны.

Источник: НС РАН «Окружающая среда и транспорт».

Россия. ЦФО > Образование, наука. Транспорт > ras.ru, 5 апреля 2024 > № 4622351

Особенности генетики пастушьей сумки позволили ей распространиться по всему миру

Впервые проанализирован полный геном пастушьей сумки — вида, который входит в пятёрку самых распространённых растений мира и встречается на всех континентах, кроме Антарктиды.

Оказалось, что существующие на сегодняшний день популяции пастушьей сумки, различающиеся, например, формой и размером листьев, произошли от одного предкового растения-гибрида. Исследование истории этого вида и в перспективе открытие механизмов, за счет которых пастушья сумка расселилась по миру, позволит понять, как повысить устойчивость сельскохозяйственных растений к холоду и засухам. Результаты исследования, поддержанного грантом Президентской программы Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале BMC Biology.

Обычно в клеточных ядрах животных и растений содержится двойной набор хромосом — молекул ДНК, окруженных белками. Однако встречаются виды-полиплоиды, с четырьмя или даже более наборами хромосом. Особенно много их среди культурных растений: таковы пшеница, сахарный тростник, хлопчатник, клубника, рапс. Полиплоиды часто возникают в результате скрещивания относительно далеких, хотя и родственных видов, когда их геномы объединяются, в результате чего хромосом становится в разы больше. Предположительно, полиплоидия улучшает способность организмов адаптироваться к среде обитания. Например, растения с несколькими наборами хромосом могут быть более устойчивы к засухам и недостатку минеральных веществ, быстрее расти и распространяться. Однако причины таких преимуществ до конца не ясны. Новые открытия в этой области позволят разработать механизмы, повышающие урожайность и устойчивость культурных растений к неблагоприятным условиям среды.

Ученые из Института проблем передачи информации им. А.А. Харкевича РАН (Москва) и Сколковского института науки и технологии (Москва) исследовали полный геном и распределение генов по хромосомам пастушьей сумки.

«Яркий пример полиплоида, обладающего высокой приспособленностью, — пастушья сумка обыкновенная (Capsella bursa-pastoris). Виды, считающиеся родительскими по отношению к этому растению — красноватая и восточная пастушьи сумки, — имеют небольшие ареалы в зонах с благоприятным климатом — в Средиземноморском регионе и Центральной Азии. При этом их гибрид можно встретить по всему миру — от Мурманска и пустынь на Ближнем Востоке до горных районов Китая. Однако генетические основы такой способности успешно расти в совершенно разных условиях практически не изучены», — рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Алексей Пенин, заведующий лабораторией геномики растений ИППИ им. А.А. Харкевича РАН.

Несмотря на огромный прогресс в технологиях секвенирования — определения генетических последовательностей, — сборка геномов полиплоидов остается сложной задачей. Это связано с тем, что у них в геноме очень много похожих друг на друга участков, которые программы-сборщики склонны ошибочно воспринимать как один и тот же фрагмент.

Авторы выполнили несколько дополнительных проверок результатов программ-сборщиков, а также аннотировали геном, то есть разметили его на гены и некодирующие области. В результате анализ показал, что у пастушьей сумки оба генома, доставшихся ей от родителей, равноценны и используются клетками примерно одинаково. Это необычное явление, потому что у большинства полиплоидов, например хлопчатника, кукурузы и клубники обычно один из геномов доминирует — в нем сохраняется больше генов и они активно работают, тогда как в другом происходят потери генов или накапливаются изменения, препятствующие их активности.

Также биологи выяснили, что очень далекие популяции пастушьей сумки — азиатская, ближневосточная и европейская — имеют одинаковые изменения в структуре хромосом. Это говорит о том, что пастушья сумка как вид возникла в процессе эволюции однократно. То есть все растения пастушьей сумки, которые сейчас распространены в мире, имеют одного предка.

Кроме того, данные, полученные в результате полногеномного анализа, опровергают существующее мнение о том, что прямым прародителем пастушьей сумки обыкновенной был вид красноватая пастушья сумка (Capsella rubella). Авторы считают, что Capsella rubella является «тётей» пастушьей сумки обыкновенной, а её истинный родитель либо вымер, либо ещё не обнаружен.

«Секвенирование генома — это только первый шаг по изучению этого вида. Сейчас мы проводим с пастушьей сумкой ряд других экспериментов, в частности, по редактированию генома — избирательно отключаем гены, унаследованные от предковых видов, чтобы понять, как отличаются их функции. Также мы собираем коллекцию образцов из разных климатических зон для того, чтобы установить, какие изменения в геноме помогли к ним адаптироваться. Мы надеемся, что эти исследования не только помогут понять общие закономерности эволюции полиплоидов, но и облегчить изучение сельскохозяйственных растений со сложными геномами, таких как кукуруза и пшеница», — подводит итог Алексей Пенин.

Источник: пресс-служба РНФ.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Экология. Агропром > ras.ru, 5 апреля 2024 > № 4622349

Минобрнауки России определяет векторы сотрудничества с профильными ведомствами Камбоджи

В рамках рабочего визита делегации Минобрнауки России в Камбоджу состоялись встречи с профильными ведомствами государства.

В состав делегации вошли представители Санкт-Петербургского университета, Института русского языка имени Пушкина, Института биологии южных морей РАН, Института Китая и современной Азии РАН.

Подготовку кадров в российских вузах, развитие академической мобильности и расширение межвузовского сотрудничества обсудили на переговорах с генеральным директором по вопросам высшего образования Министерства образования, молодежи и спорта Королевства Камбоджа Мак Нгоем. В ходе дискуссии была отмечена роль сотрудничества в сфере языкового образования. На сегодняшний день в МГИМО, МГУ им. М.В. Ломоносова и Санкт-Петербургском государственном университете ведется преподавание кхмерского языка.

В рамках переговоров российской делегации с Национальным университетом Баттамбанга камбоджийские партнеры выразили интерес в подготовке специалистов в области информационно-коммуникационных технологий.

Обучение русскоговорящих кадров для туристической индустрии Камбоджи обсудили с заместителем Министра туризма Королевства Ток Сохом. Партнеры положительно восприняли возможность реализации инициативы Российского государственного университета туризма по запуску дополнительных образовательных программ по русскому языку для туристических операторов в Камбодже. Программы предусматривают выездные практические занятия и экскурсии по объектам историко-культурного наследия Московского региона и Центральной России.

Научная кооперация вошла в повестку встреч с Президентом Королевской академии Камбоджи Сок Тучем и представителями Министерства промышленности, науки, технологий и инноваций Королевства Камбоджа. Экология, климатические исследования и сельскохозяйственные технологии были отмечены камбоджийскими партнерами как наиболее перспективные. Так, Институтом биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН и Институтом проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН были внесены предложения по запуску исследований речных экосистем, геохимии ландшафтов и морской биологии, а также по проведению совместных экспедиций на реке Меконг.

На форуме ректоров в Казахстане подписано соглашение о создании филиала РХТУ им. Д.И. Менделеева

В Казахском национальном университете имени Аль-Фараби прошел II Форум ректоров вузов Казахстана и России. В мероприятии приняли участие Министр науки и высшего образования Республики Казахстан Саясат Нурбек и заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Константин Могилевский.

На сегоняшний день в Казахстане открыты филиалы шести ведущих российских вузов России. По итогам форума было заключено Соглашение о создании филиала Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева на базе Таразского регионального университета им. М.Х. Дулати.

«1700 договоров заключено между вузами Казахстана и России. Успешно реализуются 25 научных совместных проектов. Мы заинтересованы в дальнейшем углублении наших братских отношений и взаимовыгодного сотрудничества в области науки и высшего образования. Считаю необходимым мобилизовать совместные идеи и предложения, далее выработать конкретный план действий», — отметил Министр науки и высшего образования Республики Казахстан.

К работе форума присоединились руководители 30 вузов России и 35 вузов Казахстана. Главная цель мероприятия — развитие связей между университетами двух стран и формирование взаимовыгодных отношений между представителями науки и образования.

«Нас очень многое связывает с Казахстаном. У нас налажены и дружеские, и деловые отношения. Мы заинтересованы в расширении не только образовательного, но и научного сотрудничества с Казахстаном. Очень рады, что российские вузы успешно ведут свою деятельность в вашей стране. Хочется, чтобы филиалы давали студентам качественное образование и помогали им сформировать профессиональную карьеру. Уверен, что формальное и неформальное общение в рамках форума приведет к установлению новых контактов. Необходимо выйти на конкретные результаты: открытие совместных образовательных программ, стажировки преподавателей, совместное решение исследовательских задач», — сказал Константин Могилевский.

Всего в ходе форума было подписано 21 соглашение, в том числе между КазНУ им. Аль-Фараби и Санкт-Петербургским государственным университетом о совместной подготовке магистрантов в рамках Сетевого университета СНГ, Евразийским национальным университетом им. Л.Н. Гумилева и Казанским федеральным университетом — об академической мобильности в сфере реализации программ зарубежных стажировок докторантов и аспирантов. Также участники форума договрились об усилении поддержки филиалов российских вузов в Казахстане, в том числе филиала МИФИ (Национальный исследовательский ядерный университет) в Алматы, на базе КазНУ им. Аль-Фараби.

После пленарного заседания руководители образовательных организаций присоединились к работе трех дискуссионных площадок, посвященных наиболее актуальной проблематике в сфере образования:

- «Новые горизонты научно-образовательного сотрудничества»,

- «Цифровизация высшего образования: тренды и стратегии реализации»,

- «Подготовка педагогических кадров: опыт и перспективы».

Напомним, накануне состоялось заседание Подкомиссии по сотрудничеству в сфере образования и науки между Россией и Казахстаном. Особое внимание было уделено обновлению нормативно-правовой базы функционирования филиала Московского авиационного института (национального исследовательского университета) «Восход» в городе Байконур.

Казахстан. ЦФО. Россия > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 5 апреля 2024 > № 4622240 Константин Могилевский

Валерий Фальков выступил на экспертно-медийном форуме, посвященном Дню единения народов Беларуси и России «Союзное государство. Научный прорыв»

День единения народов России и Белоруссии, который отмечается 2 апреля, стал днем празднования братства и крепкой дружбы между двумя государствами, сказал глава Минобрнауки России.

«В современном мире не только история, общая культура, духовные традиции роднят народы России и Белоруссии, но также и стремление к объединению социально-экономических возможностей двух стран для дальнейшего взаимовыгодного развития всех направлений сотрудничества, включая науку, сферу высшего образования и молодежную политику», — подчеркнул Валерий Фальков.

Он обратил внимание, что Минобрнауки России, Министерство образования Республики Беларусь и Государственный комитет по науке и технологиям Республики Беларусь совместно с Постоянным Комитетом Союзного государства продолжают системную интеграционную работу по формированию общего образовательного и единого научно-технологического пространства Союзного государства.

Особую роль в научном взаимодействии играют Академии наук двух стран и НИЦ «Курчатовский институт». Министр поблагодарил Президента Курчатовского института Михаила Ковальчука за подготовку Стратегии научно-технологического развития Союзного государства до 2035 года, которая утверждена в начале этого года. Она направлена на привлечение и координацию взаимодействия научных институтов двух стран с целью формирования единого научно-технологического пространства Союзного государства по разным областям науки: от геномных исследований и ядерной медицины до ресурсосберегающей энергетики и высокотехнологического агрохозяйства.

С целью поддержки научного интереса молодежи Минобрнауки России и Государственный комитет по науке и технологиям Беларуси приняли решение об учреждении Премии Союзного государства для молодых ученых. Результатом Премии будет создание новых совместных российско-белорусских коллективов молодых ученых, которые смогут участвовать в подготовке и реализации программ и проектов Союзного государства.

Чтобы решить потребности в квалифицированных кадрах, совместно с Министерством образования Беларуси Минобрнауки России прорабатывается вопрос создания сетевого Университета высоких технологий Союзного государства, который будет представлять собой площадку для подготовки кадров и позволит через совместные уникальные программы усиливать образовательную компоненту на пространстве Союзного государства.

Особое внимание уделяется установлению и развитию прямых контактов между научными организациями и университетами двух стран. Только за 2023 год подписано более 600 соглашений о сотрудничестве между российскими и белорусскими вузами.

Для развития творческого потенциала, передовых компетенций и создания устойчивых связей студенческих молодежных сообществ на базе ведущих российских университетов успешно реализуются такие проекты, как «Летний университет», «Зимний университет», «Передовые инженерные школы». По линии Союзного государства в этом году пройдут два масштабных межвузовских мероприятия.

Форум вузов инженерно-технологического профиля (который 12 лет традиционно организовывался на базе Белорусского национального технического университета) впервые пройдет в Нижнем Новгороде в сентябре. Второе, новое мероприятие, состоится в октябре в Пскове — это Российско-Белорусский форум приграничных регионов.

Еще один важный вектор совместного российско-белорусского взаимодействия — работа с молодежью. «Сейчас как никогда важно проводить совместную скоординированную просветительскую работу для предотвращения внешних угроз. Важно развивать у подрастающего поколения навык аналитического мышления и критического анализа для искоренения деструктивного внешнего влияния», — сказал Валерий Фальков.

Реализации этого вектора работы будет способствовать проведение совместных молодежных мероприятий: сейчас это Российско-Белорусский молодежный форум, Форум студенческих СМИ «Индустрия и медиа», Форум историков — запланирована целая линейка мероприятий. Также Министр обратил внимание, что для противодействия разного рода угрозам сейчас как никогда важно проводить системную работу по сближению образовательных программ в целом по гуманитарным наукам.

В завершение Валерий Фальков поблагодарил Государственного секретаря Союзного государства Дмитрия Мезенцева за организацию форума и Министра образования Беларуси Андрея Иванца за личное участие в форуме.

Победителями всероссийской олимпиады школьников по астрономии признаны 20 учащихся

В Москве в Российском университете дружбы народов им. Патриса Лумумбы завершился заключительный этап всероссийской олимпиады школьников по астрономии. В нем приняли участие 256 ребят из 49 регионов России. Победителями олимпиады стали 20 школьников, призерами признаны 85 учащихся.

Лучшие результаты показали команды из Москвы, Московской области, Новосибирской области, Республики Татарстан, Республики Мордовия и Санкт-Петербурга.

Всероссийская олимпиада школьников по астрономии состояла из теоретического, практического и тестового туров. В теоретическом туре участники решали задачи на знание основных астрономических понятий, законов и явлений. Педагоги, сопровождающие ребят, прошли программы повышения квалификации.

Справочно

Ежегодно во всероссийской олимпиаде школьников принимает участие более 7 миллионов ребят из всех регионов России. Олимпиада включает четыре этапа: школьный, муниципальный, региональный и заключительный. Дипломы победителей и призеров олимпиады, действующие четыре года, дают право поступления в ведущие российские вузы без вступительных испытаний по соответствующему профилю.

Участниками регионального этапа олимпиады в текущем учебном году стали более 175 тысяч школьников из 89 субъектов Российской Федерации и федеральной территории «Сириус». Впервые во всероссийской олимпиаде школьников приняли участие ребята из Херсонской области.

Сроки и места проведения заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников в 2023/24 учебном году утверждены приказами Минпросвещения России от 30 ноября 2023 г. № 910 и от 12 февраля 2024 г. № 94.

Победители и призеры заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников могут стать участниками учебно-тренировочных и установочных сборов по подготовке и формированию сборных команд страны для участия в международных олимпиадах.

Организационно-методическое сопровождение олимпиады, координацию проведения всех этапов олимпиады осуществляет Институт стратегии развития образования.

Актуальная информация об олимпиаде размещена на официальном сайте олимпиады.

Теодор Курентзис исполнит трехчасовые "Страсти по Матфею" Баха

Мария Бабалова

Теодор Курентзис, хор и оркестр musicAeterna. Большой зал Филармонии, Санкт-Петербург, 8 апреля; Концертный зал "Зарядье", Москва, 10 и 11 апреля

В афише всех трех концертов духовная оратория И.С. Баха "Страсти по Матфею" - одно из наиболее масштабных произведений великого немецкого композитора. Изначально Пассионы, написанные на евангельскую тему страданий Христа, предназначались для лютеранского богослужения в Великую пятницу, они оказались одной из вершин творчества Баха и мирового искусства, посему очень часто исполняются в самых лучших концертных залах планеты. И так сложилось, что каждое прикосновение выдающихся музыкантов к баховским Пассионам непременно становится символом эпохи. И в этом контексте к исполнительской версии Теодора Курентзиса неизбежно прикован особо внимательный взгляд.

"Страсти по Матфею" длятся около трех часов и состоят из 78 эпизодов. Они разделены на две части, между которыми во времена Баха звучала проповедь настоятеля. Церковное пространство диктовало выбор исполнительских сил: два небольших оркестра разного состава, два смешанных хора плюс хор мальчиков, две группы солистов располагались флангами вокруг большого органа, создавая стереоскопический эффект.

Текст оратории представляет собой компиляцию отрывков из Евангелия, духовной поэзии XVII-XVIII веков разных авторов и собственных стихов соратника и друга Баха Кристиана Фридриха Хенрици, с которым композитор работал на протяжении 20 лет. Структура сочинения многосложна. "Страсти" открываются и закрываются большими хоровыми "порталами". Повествование ведется в речитативах Евангелиста, реплики "действующих лиц" (свидетелей, Пилата, его жены, Иуды, учеников...) исполняют солисты и хор turba, Голос Иисуса в речитативах всегда звучит в сопровождении струнной группы оркестра.

Музыка "Страстей по Матфею" объемлет весь композиторский арсенал Баха, а также весь содержательный компендиум немецкого барокко с его лютеранской сосредоточенностью на личном переживании евангельских текстов и веры как таковой. Сложнейшие контрапункты и простая гармония хоралов, насыщенная мотивная символика и пронзительные мелодии арий, тонкое использование оркестровых тембров и мощные тутти, в которых все исполнительские силы соединяются, не теряя каждая своей особой роли - в музыке "Страстей по Матфею" духовное, интеллектуальное и эмоциональное начала неразделимы. Поэтому расшифровка бесчисленных загадок этого великого произведения и внимательное вслушивание в него занимают весь мир на протяжении трех веков.

В нынешнем исполнении баховских пассионов к Теодору Курентзису и его musicAeterna присоединятся Детский хор "Весна" имени А.С. Пономарева, а также приглашенные солисты: сопрано - Елизавета Свешникова, Елене Гвритишвили; альты - Андрей Немзер, Наталья Буклага; теноры - Егор Семенков в партии Евангелиста и Борис Степанов; басы - Алексей Кротов в партии Иисуса и Игорь Подоплелов.

На уральской неделе моды рассказали, как санкции продвигают локальные бренды

Ольга Фаткуллина

ХХ Неделя моды в Екатеринбурге закрепила за собой общероссийский статус - проект охватил более 60 участников из разных регионов - от Перми до Красноярска. Екатеринбург, где созданы все предпосылки для создания деловой среды в сфере индустрии моды, превзошел сам себя - наряду с уральскими модельерами в показах участвует российский дизайнер Сергей Сысоев - член Ассоциации Высокой Моды и прет-а-порте России и Международной Ассоциации "Союз дизайнеров". Как рассказала генеральный директор проекта "Неделя моды в Екатеринбурге" Надежда Матюхина, за десять лет в созвездии именитых модельеров появилось очень много местных дизайнеров.

"В этом сезоне у нас нет дебютных коллекций, но участвуют молодые выпускники кафедры "Дизайн одежды" УрГАХУ, которая под руководством Людмилы Кокаревой ежегодно выпускает перспективных талантливых ребят. Они уже уверенно стоят на ногах, имеют бутики и активно продвигают свою продукцию на интернет-площадках. Могу отметить, что ценник на продукцию наших дизайнеров не самый завышенный, но это и не ценник масс-маркета. Стараемся, чтобы позволить себе нашу продукцию мог каждый россиянин с чувством вкуса", - поделилась Надежда.

Всего в программе XX сезона запланирован показ более тысячи моделей со всей России. Среди них - работы участницы показов моды в Милане, представительницы Пермского края Юлии Сунцевой.

"Любые ограничения, которые создаются в последнее время, стимулируют развитие нашей ниши. Когда случилась пандемия, возникла необходимость заглянуть внутрь себя, искать новые технологии, теперь после санкций еще большее количество дизайнеров укрепило веру в свои силы, все чаще модельеры обращаются к славянским традициям и уже не грустят по Милану и Парижу", - отметила дизайнер.

Сейчас для локальных дизайнеров появилась возможность выходить на федеральный уровень и сотрудничать друг с другом. По словам Юлии, средняя стоимость коллекции составляет примерно триста тысяч рублей. И между тем, за последние 4-5 лет динамика каналов сбыта растет: от маркетплейсов, соцсетей до шоурумов. На смену старым форматам приходят новые гибкие решения, поэтому каждый дизайнер ориентирован на свою целевую аудиторию.

"В наших брендах мы используем натуральные ткани. Например, вся джинсовая линейка идет из конопляной джинсы, активно используем конопляный трикотаж и даже крапиву. Пока в основном это материалы из Китая и Кореи, при этом растет запрос от наших предпринимателей на развитие сырьевой отрасти, как это было раньше в России, но над этим нужно работать с министерствами сельского хозяйства, торговли и прочими структурами", - добавила модельер.

Другой участник Недели моды - дизайнер из Екатеринбурга Антон Ермаков - предупредил гостей мероприятия, что им вовсе не стоит сравнивать этот показ с прошлогодним событием и тем более коллекциями: организаторы постарались удивить как новизной, так и разнообразием брендов. И их предчувствие уже сейчас подсказывает молодым модельерам, что традиция проводить на Урале показы сохранится.

"Пришла пора интегрировать свою политику, свою моду: люди хотят хорошо выглядеть, каждый готов вложиться в свой образ, развивать чувство стиля и вкуса. Если ты только приходишь в индустрию и планируешь отдать ей 3-5 лет своей жизни, то да, задумка создавать локальные бренды окупится. Для процветания нужны объемы. В среднем это тысячу изделий в месяц, я пока делаю 350-400, но это индивидуальный заказ, - объяснил он. - Средний чек нашей продукции - двадцать тысяч рублей. Да, это выше среднего, но мы сочетаем материалы из Европы, фактически они никуда не пропали, просто немного цена изменилась. Также ищем разные решения и находим их".

Модельер из Лысьвы Светлана Баданина описала географию своих заказчиков: большинство клиентов проживает в Москве, Санкт-Петербурге, Кирове, Екатеринбурге. И хотя по словам дизайнера, пока пошив коллекций не приносит прибыль, но мастерица уже научилась хотя бы не уходить в минус.

"Отшиваю и закупаю материал на оборотные деньги, это уже плюс. И спасибо санкциям, что они пришли. Интерес к родным модельерам возродился еще в пандемию, а теперь стало еще больше возможностей заявить о себе. Раньше спонсором элитных показов выступал, например, премиальный автомобильный бренд, и участие в мероприятии стоило полмиллиона рублей - для нас это непосильная сумма. Сейчас мы спокойно участвуем в показах на выставке ВДНХ, и все устраиваем: охват зрителей не меньше, меры безопасности присутствуют, платим только за работу моделей, грим и аренду зала, это совсем другие суммы", - рассказала она.

Россияне раскупают туры на речные круизы в майские праздники

Мария Соловьева (Астрахань),Елена Мелихова

Динамика продаж круизов на предстоящие майские праздники составила в среднем 20 процентов по сравнению с прошлым годом. В топе интересов россиян - путешествия между Москвой и Санкт-Петербургом, в Казань и Астрахань, на Соловки, маршруты по Оке и круизы до Великого Новгорода. К этим уже проверенным маршрутам с прошлого года прибавились Пермь и Байкал. В принципе туристы готовы ехать туда, где сохранено и развивается речное пассажирское судоходство: в России все места прекрасны.

- В этом году навигацию мы начнем на пять дней раньше, чем в 2023 году, - с 23 апреля, - рассказал "РГ" заместитель гендиректора по развитию круизной компании "ВодоходЪ" Илья Суховольский. - Из Нижнего Новгорода в Москву первыми отправятся теплоходы "Мустай Карим" и "Константин Симонов". От общего запланированного пассажиропотока на период майских праздников уже сегодня загрузка теплоходов составляет порядка 70 процентов.

С ним согласна и директор по развитию ПАО "Московское речное пароходство" ("Мостурфлот") Светлана Гончарова, здесь также билеты активно раскупаются и загрузка достигает 70 процентов.

- Спрос на круизы на майские праздники таков, что компания решила поставить дополнительный рейс на люксовый теплоход "Княжна Виктория", - говорит Гончарова. - А первые круизы на двух теплоходах у нас пойдут из Москвы с 26 апреля в Ярославскую область.

На эти даты еще действуют скидки прошлого года. Такая практика действует во многих компаниях, весеннее начало навигации считается не самым высоким туристическим сезоном. Обычно туркомпании продают путевки минимум за полгода до поездки и не могут увеличить цену при изменении внешних условий, например, при росте цен на судовое топливо.

Кстати, что касается цен, то, по данным Ассоциации туроператоров России, в этом году речной круиз подорожал в среднем на 10 процентов. На это помимо увеличения стоимости топлива повлияли также рост цен на продукты питания и экскурсионное обслуживание на берегу. Средняя стоимость начинается от 5 тысяч рублей на человека в сутки, а в сегменте "люкс" - от 10 тысяч рублей. Однако и здесь есть свои рекорды. Стоимость каюты теплохода "Мустай Карим" стартует от 20 тысяч рублей на одного пассажира в день, а суточное пребывание на теплоходе "Максим Горький" по программе "Енисейская экспедиция" составляет 47 тысяч рублей.

Неудивительно, что почти 70 процентов туристов выбирают для путешествий доступные по цене теплоходы в категории "три звезды". Типовой тур предполагает посещение трех-четырех городов и длится три-четыре дня.

В "Мостурфлоте" отмечают, что туристы, путешествующие в первый раз, сегодня охотнее покупают люксовые туры. В среднем ценовом сегменте предпочитают круизы из категорий "конструкторы". Это когда турист сам решает, из чего будет состоять его туристический пакет. Например, он вправе отказаться от завтраков или обедов, от экскурсий, выбрав самостоятельное путешествие по городу.

- Повышается спрос на части круиза из Москвы с окончанием в Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде или, например, с отправлением из Казани в Волгоград, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, а также в обратном направлении. По продажам в этом году наблюдается обычная картина, когда туры в летний сезон раскуплены почти на 90 процентов, а на осенние рейсы еще много свободных мест, - пояснила Светлана Гончарова.

Есть категория туристов, которые из года в год путешествуют на одном и том же теплоходе и с одной той же командой. Как правило, это люди среднего и старшего возраста, отдыхающие всей семьей. Особенно популярны у них теплоходы в стиле "винтаж" (например, "Иван Крылов" и "Сергей Образцов"), в которых сохранены интерьеры 1950-1960-х годов.

Например, ростовская пенсионерка Людмила Гомон на майские праздники отправится в пятидневный круиз из Москвы в Углич, Мышкин, Кострому, Калязин и обратно в Москву на теплоходе "Родная Русь", говорит, что ждет путешествие с нетерпением. "Покупали тур перед Новым годом, скидки были для пенсионеров. 23 200 рублей стоит пятидневный круиз. Буду отдыхать на главной палубе в двухместной каюте с окном. Трехразовое питание включено, а вот за экскурсии придется платить. Это мой не первый круиз. Для пенсионера идеальное путешествие. Кстати, именно пожилых людей в таких турах много. Теперь у меня есть друзья со всей России. Из Ростова до Москвы и обратно я поеду на поезде. В целом отдых мне обойдется в 50 тысяч рублей. Путешествие по реке меня привлекает возможностью ежедневно бывать в разных городах и знакомиться с культурой новых регионов. На экскурсии отложила 10 тысяч рублей, этого хватит, чтобы побывать в "мышином царстве", заглянуть в резиденцию Бабы-яги и посетить храмы".

Из новинок на майские праздники впервые появился самостоятельный круиз из Ярославля.

- С 9 по 12 мая теплоход "Зосима Шашков" отправится в короткий круиз на четыре дня с посещением Чкаловска, Плеса и Костромы. Ярославль - удобный город для начала речного путешествия. Отправляясь из столицы Золотого кольца, можно сократить продолжительность круизного путешествия, избегая длительного шлюзования, которое неотъемлемо в круизах с отправлением из Москвы. Также можно выбрать речное путешествие без повторения городов в ранее пройденных маршрутах, - рассказал Илья Суховольский.

По его словам, традиционно по высокой воде в период весеннего паводка пройдут три круиза в Башкирию. Уже сейчас загрузка на этих рейсах превышает 80 процентов.

Популярность внутреннего круизного туризма в России в последние годы неуклонно растет. Эксперты отмечают ежегодный прирост в 15-20 процентов, исключая пандемийный 2020 год. Так, в прошлом году, по подсчетам пяти крупных круизных компаний, обеспечивающих свыше половины всего российского рынка речных перевозок, в путешествия по водным просторам России отправились около 300 тысяч туристов.

В Сочи прошло заседание рабочей группы СМИ форума "Петербургский диалог"

Ирина Белова (Сочи)

Встречу открыл Виктор Зубков, специальный представитель президента РФ по взаимодействию с Форумом стран - экспортеров газа, председатель Совета директоров ПАО "Газпром", председатель форума "Петербургский диалог" с российской стороны.

"Петербургский диалог" - форум, который не одно десятилетие собирал под своим началом журналистов и политических деятелей, но сегодня он проходит не в простой, а, проще говоря, в тупиковой ситуации. Тем не менее его заседание рабочей группы СМИ началось с того, что ее руководитель Виталий Игнатенко зачитал телеграмму из Германии. Это были слова соболезнования, которые немецкие коллеги адресовали россиянам в связи с терактом в "Крокус Сити Холле".

На заседании форума разговор шел о том, как определить направления выхода из тупика в отношениях российских СМИ и их коллег из недружественных стран. Определить направления, что сегодня очень важно. Что такое диалог как с бывшими западными коллегами, так и с будущими?

В Сочи речь шла о направлении поиска. Тупиковая ситуация во взаимоотношениях с западными сообществами - одна из причин необходимости сочинской встречи под эгидой "Петербургского диалога". Это важно сейчас в критический момент для мира. Как подчеркивали участники форума, Россия первая выступает за диалог по всем направлениям, а тональность здесь задают именно журналисты.

Как отмечал в своем аналитическом докладе Григорий Карасин, председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Федерального Собрания РФ, говоря о СВО, мы воюем не с Украиной, мы отстаиваем свою стратегическую безопасность.

Как наладить международное сотрудничество и вернуть здравый смысл в международные дела, какую роль в этом могли бы сыграть СМИ - об этом в своем аналитическом докладе говорил Алексей Громыко, член-корреспондент Российской академии наук, директор Института Европы РАН.

Во встрече рабочей группы СМИ приняли участие мэр Сочи Алексей Копайгородский, главный редактор газеты "Московский комсомолец" Павел Гусев, главный редактор "Российской газеты" Владислав Фронин, заместитель генерального директора издательского дома "Коммерсант" Виктор Лошак и другие ведущие журналисты, политики, депутаты.

Виталий Игнатенко добавил, что следующее заседание рабочей группы СМИ форума "Петербургский диалог" состоится в Сочи летом.

Арестован гражданин, привезший в Россию взрывчатку в иконах и церковной утвари

Наталья Козлова

Суд арестовал на два месяца водителя автомашины, на которой пытались провезти в нашу страну иконы, начиненные гексогеном.

Уже известно, что этого гражданина зовут Дмитрий Гратий. Сотрудники ФСБ, которые ведут следствие, уже предъявили ему обвинение. По решению суда он проведет в камере ближайшие два месяца.

Если верить материалам, направленным в суд, у Гратия есть российское и два иностранных гражданства. Каких именно стран, не говорится. СМИ со ссылкой на материалы суда, сообщают, что у Гратия нет жилья и регистрации на территории России. Его семья также в нашей стране не живет.

Это также было одним из оснований не оставлять его под подпиской или домашним арестом.

Пока не называется, куда именно и кому везли опасный груз. Для кого конкретно он предназначался и был ли это заказ или подарок.

Напомним, что ФСБ 2 апреля сообщила о перекрытии на границе с Латвией в Псковской области "трансграничного контрабандного канала доставки" взрывчатки в Россию. Позже служба обнародовала кадры машины, икон и спрятанной под окладами взрывчатки. Всего нашли 27 взрывных устройств, 70 кг взрывчатого вещества "повышенной мощности", 91 электродетонатор и части выстрела к РПГ-7.

По данным чекистов, этот груз шел к нам с Украины, но очень сложным маршрутом - через Румынию, Венгрию, Словакию, Литву и Латвию. А вот сам груз, по словам водителя, ему дали в Румынии. И нигде, ни на одной границе у водителя не проверили груз, даже видя, что он предназначается для России.

Интересно, что за "охранные грамоты" были у водителя? Он сам подтвердил, что груз вообще нигде не досматривался.

Сейчас возбуждено уголовное дело по статье - "Контрабанда взрывчатых веществ и взрывных устройств группой лиц по предварительному сговору". Максимальное наказание - десять лет лишения свободы.

Начальник отдела ЭКЦ МВД РФ по Псковской области Дмитрий Белоцерковский в видео для Центра общественных связей ФСБ России заявил, что в иконах обнаружили "пластичное взрывчатое вещество повышенной мощности - гексоген. Мощность данного взрывчатого вещества в полтора раза больше мощности тротила. Масса изъятого взрывчатого вещества достаточна для подрыва пятиэтажного жилого дома".

Гексоген был прикреплен к оборотной стороне каждой из икон. В церковной утвари были спрятаны детонаторы. Про них пока известно, что это не самоделки - устройства промышленного производства, которые применяют для диверсий. Еще нашли батарейки, платы со слотом для SIM-карты и детонатор. Весь этот набор используют при изготовлении взрывных устройств.

КС РФ объяснил порядок компенсации за незаконное увольнение

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Незаконно уволенный и через суд восстановленный в должности сотрудник имеет право на выплату не только среднего заработка за все время вынужденного отсутствия на рабочем месте, но и процентов на начисленную сумму.

"За период, когда решение суда не исполнено, работник, будучи незаконно лишенным причитающихся ему денежных средств, имеет право на применение компенсационного механизма, предусмотренного статьей 236 Трудового кодекса РФ", - постановил КС РФ.

С жалобой на нарушение своего конституционного права на судебную защиту обратился сотрудник ЧОП из Томской области Игорь Сысоев. В 2018 году работодатель уволил его в связи с истечением срока трудового договора, но охранник через суд добился признания трудового договора бессрочным и восстановления на работе. Суд вынес решение в декабре 2020 года, а присужденную сумму работодатель перечислил только в марте 2021 года, после возбуждения исполнительного производства.

Но когда Сысоев попытался взыскать с ЧОП проценты за просрочку, суды ему отказали. По их мнению, статья 395 ГК об ответственности за неисполнение денежного обязательства не распространяется на трудовые отношения, а статья 236 ТК "Материальная ответственность работодателя за задержку выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику" не может применяться в случае выплат, назначенных судом.

В конце января нынешнего года суд вынесен определение, в котором указал, что восстановление указанных прав работника в полном объеме предполагает в том числе "возмещение заработка, который он мог и должен был получить за исполнение своих трудовых обязанностей, однако вследствие незаконного увольнения (то есть по вине работодателя) был произвольно лишен такой возможности". Если же сотрудник восстановлен на работе через суд, но выплат не получил, он "по-прежнему остается в положении незаконно лишенного причитающихся ему денежных средств, необходимых для поддержания достойного уровня жизни как его самого, так и членов его семьи".

- Указанные последствия по своему характеру аналогичны последствиям задержки работодателем начисленной, но фактически не выплаченной заработной платы, притом что такая задержка является основанием для применения компенсационного механизма и взыскания с работодателя предусмотренных данным законоположением процентов, - отмечает КС РФ.

Суд также напомнил свое решение от 11 апреля 2023 года N 16-П, в соответствии с которым был принят Федеральный закон от 30 января 2024 года N 3-ФЗ, устанавливающий новую редакцию части 1 статьи 236 ТК. По новым правилам при нарушении сроков выплат работнику работодатель обязан уплатить ему проценты не только на начисленные, но не выплаченные в срок суммы, но даже и на не начисленные своевременно, если суд признал это незаконным. Судебные решения по делу с участием гражданина Игоря Сысоева подлежат пересмотру.

Путин обсудил молодежную политику с членами правительства

Дмитрий Гончарук

Общероссийскую молодежную программу не нужно делать "охранительной", она должна быть современной и устремленной в будущее, убежден Владимир Путин. В четверг президент в режиме видеоконференции провел совещание с членами правительства, темами которого стали вопросы молодежной политики и индивидуальные программы развития регионов.

"Программа, о которой мы говорим, и вся работа - она, конечно, шире, чем только эта программа, - не должна носить охранительного характера. Она должна быть современной и устремленной в будущее", - заявил Путин. По его мнению, если Россия будет руководствоваться именно этим подходом, то и все цели в сфере молодежной политики будут выполнены. "Давайте вот таким образом и настроимся - и при формировании этой программы, и при ее реализации", - призвал президент.

О разработке нового нацпроекта "Молодежь и дети" рассказала вице-премьер Татьяна Голикова. По ее словам, он будет включать в себя все ключевые меры поддержки молодых людей и будет направлен в том числе на создание условий для самореализации, кадровых и социальных лифтов. Нацпроект выстроят не с нуля. Уже сейчас в России действует сеть из 257 региональных и 1786 муниципальных молодежных центров. Система конкурсов в рамках платформы "Россия - страна возможностей" помогает молодым людям развиваться профессионально. Создано "Движение первых", участниками которого уже стали 5,3 миллиона человек, из них 700 тысяч - наставники.

О том, что за последние три года молодежная безработица снизилась более чем в 1,5 раза - до 5,1%, отчитался министр труда Антон Котяков. "Сегодня каждый десятый подросток получает первый трудовой опыт до 18 лет, в прошлом году центры занятости помогли найти подработку на каникулы для 600 тысяч молодых ребят", - сказал он. Готовится пятилетний прогноз кадровой потребности. Он станет частью национального проекта "Кадры", а сами данные - основой для распределения контрольных цифр приема в учебные заведения.

На то, что отечественная наука - одна из самых "молодых" в мире, указал глава минобрнауки Валерий Фальков. Каждый второй исследователь в нашей стране - моложе 39 лет. Серьезный вклад в поддержку передовых научных школ вносит программа "Мегагранты". В рамках основного конкурса сумма грантов выросла до 100 миллионов рублей в год. Впервые поддержка предусмотрена для молодых исследователей - по 15 миллионов ежегодно.

Обновляются подходы к подготовке инженерно-технических кадров. Например, нацпроект "Экономика данных" будет содержать задачи по подготовке 15,5 тысячи программистов и более 800 тысяч специалистов, владеющих отраслевыми технологиями искусственного интеллекта. Действует 50 передовых инженерных школ, к 2030 году их количество удвоится, а в проект "Платформа университетского технологического предпринимательства" вовлечены почти полмиллиона студентов, которые разработали свыше 23 тысяч стартапов. "Рассчитываем, что все эти меры в совокупности позволят нашей стране надежно обеспечить потребности национальной экономики в молодых профессиональных кадрах и, безусловно, укрепят технологический суверенитет России", - добавил Фальков.

Министр просвещения Сергей Кравцов доложил о развитии программы "Профессионалитет". Ее участниками стали более 900 колледжей и 1,6 тысячи предприятий. В ближайшие годы для всех выпускников колледжей введут практический экзамен. Со следующего года стартует программа капремонта колледжей. В первую очередь отремонтируют именно те, что вовлечены в "Профессионалитет". По словам Кравцова, обучение станет более мобильным, чтобы сбалансировать межрегиональный рынок труда.

О результатах недавнего Всемирного фестиваля молодежи в "Сириусе" рассказала глава Росмолодежи Ксения Разуваева. "По завершении фестиваля у нас иностранные участники отправились в 30 регионов России: от Дальнего Востока до Калининграда, мы знакомили их с нашими предприятиями, вузами, культурными объектами, природой", - заявила Разуваева. Наследие фестиваля имеет серьезную ценность для России, заявил Путин. Он подчеркнул, что это пойдет на пользу молодежи страны и наших партнеров почти на всех континентах.

Выслушав доклады, президент вспомнил отрывок из Евангелия, где Иисус встретил рыбаков на берегу Галилейского моря. "Кто-то рыбу ловил, кто-то сети поправлял. И он им сказал: "Идите за мной, и вы будете ловцами человеков". То есть человеческих душ", - поделился своими ассоциациями Путин. Он считает, что такой "библейский" подход не менее актуален сейчас, когда Россия должна защищать свои традиционные ценности. "От результатов этой нашей работы в значительной степени будет зависеть, что из себя будет представлять Россия в самое ближайшее время и в отдаленной исторической перспективе. И сохранится ли она как таковая, как мы ее себе представляем", - подытожил глава государства "молодежную" часть совещания.

Отдельный блок посвятили индивидуальным программам развития регионов. Их запустили в 2020 году в субъектах РФ, где уровни безработицы и бедности были выше, чем в среднем по стране. Цель - создать новые точки роста и условия для опережающего развития. Глава минэкономразвития Максим Решетников предложил обновить список 10 регионов с такими программами, включив в него Хакасию и Кировскую область вместо Адыгеи и Карелии, которые существенно улучшили свои социально-экономические показатели. Президент поручил кабмину продумать механизм поддержки регионов с низкой бюджетной обеспеченностью, показавших положительную динамику, после окончания реализации индивидуальных программ социально-экономического развития.

Перед совещанием с кабмином Владимир Путин поучаствовал в открытии круглогодичных молодежных центров в 12 регионах.

"Сегодня мы делаем важный шаг к тому, чтобы содержательно расширить наши программы, ориентированные на молодежь, повысить их доступность", - сказал президент.

У каждого центра будет своя специализация. Например, на Камчатке - экологическая, в Нижегородской области - государственное и муниципальное управление, в Ханты-Мансийском автономном округе - развитие гражданского общества и добровольчества, традиций волонтерства, а в Ростовской области - поддержка сельской молодежи. "Теперь таких молодежных центров у нас будет уже 16, а в ближайшее время откроются еще два - в Запорожской и Херсонской областях", - добавил он.

Президент КХЛ Алексей Морозов объяснил, что дал потолок зарплат и зачем увеличивать лимит на легионеров

Илья Соболев

В разгар полуфинальных баталий Кубка Гагарина в гостях у "Российской газеты" побывал глава Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) Алексей Морозов. Несмотря на плотный график, президент КХЛ в течение полутора часов вдумчиво отвечал на самые животрепещущие вопросы, касающиеся отечественного хоккея. А начали мы, разумеется, с текущего плей-офф.

Алексей Алексеевич, Кубок Гагарина постепенно приближается к своей кульминации. Довольны тем, как проходит плей-офф?

Алексей Морозов: На данный момент нам все нравится, это то, к чему мы стремились. Конкуренция возросла. Раньше в сентябре уже все говорили, кто будет играть в полуфинале. Сейчас такого нет. Есть непредсказуемость результата. Именно на это мы рассчитывали, когда вводили потолок и пол заработных плат. Разве кто-то мог ожидать, что оба прошлогодних финалиста Кубка Гагарина вылетят уже в первом раунде плей-офф? А ведь это сильные клубы с богатой историей. Три из четырех команд, пробившихся в полуфинал, никогда не завоевывали титул.. Екатеринбургский "Автомобилист" и в медалях-то ни разу не был. Для них, наверное, этот сезон уже можно назвать успешным. Очень радует посещаемость: на матчах второго раунда она стала рекордной. Это прямое следствие работы нашей стратегии, которая включает в себя в том числе работу с аудиторией.

Вы уже отметили, что до полуфинала добралась лишь одна команда, ранее бравшая Кубок Гагарина. Это показатель развития лиги?

Алексей Морозов: Мы специально вводили потолок зарплат, чтобы повысить конкуренцию. Произошло перераспределение игроков. В тех командах, которые еще ни разу не выигрывали Кубок Гагарина, появились люди, которые это уже делали. Они передают свой опыт, и команды формируются с пониманием, как психологически надо действовать на решающих стадиях плей-офф. Возможно, ребята постарше с опытом больших побед на льду не так результативны. Но они приносят пользу с точки зрения психологии, настроя, четкого выполнения тренерских заданий.

Рекордные цифры посещаемости подтверждают верность перехода в плей-офф на перекрестный формат, когда команды Запада играют против команд Востока?

Алексей Морозов: Мы довольны этим шагом. Сейчас уже получаем много положительных отзывов, причем не только от болельщиков, но и от игроков. Возможно, в будущем перекрестный плей-офф наметит какие-то новые дерби. Ведь внутри конференций команды и так играют между собой достаточно много в регулярном чемпионате. Например, "Спартак" встречается с "Динамо" шесть раз. Наверное, это немного приедается. А тут новизна: например, те же ярославский "Локомотив" и челябинский "Трактор" никогда не играли друг против друга. В дальнейшем будем думать, как нам сделать плей-офф еще интереснее.

На днях за "Филадельфию" дебютировал Иван Федотов. Стоило ли ссориться из-за его контракта с Международной федерацией хоккея в прошлом году?

Алексей Морозов: Мы не ссорились. Мы просто не приняли позицию ИИХФ по трактовке правил перехода, которую они предоставили в федерациюи в ЦСКА. Мы действовали строго в рамках закона Трудового кодекса Российской Федерации в том, что касается ущемления прав российского гражданина на труд. Нами было получено предостережение от прокуратуры РФ о том, чтобы ни в коем случае не нарушали законы. Мы исходили из этого.

Как сейчас складываются отношения с НХЛ? Выставочные матчи с участием их и наших клубов сейчас принципиально невозможны?

Алексей Морозов: Сейчас все контакты с НХЛ сводятся только к переписке по электронной почте по переходам игроков. Когда какой-то наш игрок подписывает там контракт, они запрашивают информацию о том, нет ли у него действующего соглашения в КХЛ. То же самое касается и нас. То есть особых контактов сейчас нет, но мы по-прежнему придерживаемся Меморандума о взаимоуважении, который когда-то существовал и был подписан, несмотря на то, что сейчас такого документа нет.

Еще одна горячая тема - лимит на легионеров. С одной стороны, мы радуемся, что молодежи стали больше доверять, появились новые имена. С другой, КХЛ намерена увеличить лимит на легионеров с трех до пяти человек. Нет ли здесь противоречия?

Алексей Морозов: Новые имена появляются не из-за того, что легионеров стало меньше. А потому что тренеры стали больше доверять ребятам. Вот посмотрите, главный тренер магнитогорского "Металлурга" Андрей Разин. Он, и работая в череповецкой "Северстали", много доверял молодым и теперь продолжает это делать в "Магнитке". И потому молодые парни растут. Почему мы придерживаемся цифры "пять"? Есть обоснование. Молодые ребята, которые сейчас играют, не могут получить международный опыт по понятным причинам. А в матчах с другими командами, где есть легионеры, они будут быстрее расти, набираться опыта и понимать, как играют люди с другим менталитетом, с другим воспитанием. Так что увеличение лимита - это и в интересах молодых игроков. Никто не будет держать на скамейке хорошего парня, если он достиг уровня КХЛ. Вот многие говорят, что КХЛ - это этап воспитания молодого игрока. Это неправильная позиция. Ты должен заслужить свое место. Есть Молодежная хоккейная лига, Высшая хоккейная лига. Вот там надо обкатывать молодых. А в КХЛ играют те, кто выиграл конкуренцию. Поэтому им и дают лидирующие роли в составе.

Вы сказали об отсутствии у наших международного опыта. А сами вы смотрите чемпионаты мира, юниорские турниры с тех пор, как сборную России от них отстранили?

Алексей Морозов: Не смотрю, если только случайным образом. А специально следить за этими турнирами не очень интересно. Без нашей сборной они неполноценные. Чемпионат мира, Олимпийские игры - это все-таки соревнования лучших спортсменов. А когда нет страны, которая все время была в лидерах мирового хоккея, то итоги таких соревнований кажутся уже не совсем справедливыми.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 5 апреля 2024 > № 4621503 Алексей Морозов

Дмитрий Вольвач: регионы России успешно справляются с выстраиванием партнёрских отношений с иностранными государствами

Важнейшей задачей российских регионов, входящих в состав Северо-Западного федерального округа, является диверсификация своих зарубежных экономических контактов и переориентация внешнеэкономической деятельности на сотрудничество с дружественными государствами.

Об этом заявил заместитель министра экономического развития Дмитрий Вольвач в ходе онлайн-выступления на окружном совещании в Архангельске по вопросу реализации национального проекта «Международная кооперация и экспорт» в субъектах России, входящих в состав Северо-Западного федерального округа.

«Как показал прошедший год, регионы России успешно справляются с выстраиванием партнёрских отношений с иностранными государствами, принимают самое активное участие в межрегиональных форумах и конференциях, – отметил замминистра. – По итогам 2023 года доля дружественных стран во внешней торговле России составила более 75 %. В данный момент со стороны регионов СЗФО заключено и запущено в работу 96 соглашений в сфере международных и внешнеэкономических связей».

Особое внимание Дмитрий Вольвач обратил на последовательное расширение торгово-экономического сотрудничества России с партнерами из Содружества Независимых Государств и стран БРИКС.

«Доля стран СНГ в российском товарообороте выросла с 10,4% в 2019 году до 14,6% в 2023 году. Основными торговыми партнерами среди стран СНГ по итогам 2023 года стали Белоруссия, Казахстан и Узбекистан, – подчеркнул замминистра. – В прошлом году в рамках БРИКС наибольшую долю в товарообороте России заняли страны Азии – 69%».

В числе наиболее актуальных тенденций внешнеэкономических связей российских регионов Дмитрий Вольвач отметил взаимоотношения с Китайской Народной Республики.

«Китай – один из ключевых иностранных партнеров во внешнеэкономической деятельности России, – отметил он. – Отношения между Россией и Китаем основаны на прочной договорно-правовой базе, включающей более 100 соглашений в области сотрудничества с регионами и органами власти Китая, в том числе в стратегически важных секторах экономики».

Заместитель министра подчеркнул особую важность перехода к использованию национальных валют для расчетов по внешнеторговым контрактам в российско-китайских отношениях.

«Минэкономразвития России продолжит работу по координации внешнеэкономических связей российских регионов с акцентом на развитие приграничного сотрудничества и взаимодействия со странами СНГ, БРИКС, ЕАЭС, а также с партнерами, настроенными на выстраивание честного и взаимовыгодного сотрудничества с нашей страной», – отметил Дмитрий Вольвач.

В заключении замминистра пригласил представителей регионов и деловых кругов принять участие в VIII Российско-Китайском ЭКСПО, IV Российско-Китайском форуме по межрегиональному сотрудничеству и IV заседании Российско-Китайской постоянной рабочей группы по вопросам межрегионального и приграничного сотрудничества и особых экономических зон, которые пройдут в мае 2024 года.

В совещании также приняли участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Вероника Никишина, главный федеральный инспектор по Архангельской области аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Владимир Иевлев и другие представители российских регионов.

СНГ. Белоруссия. Китай. БРИКС. СЗФО. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 5 апреля 2024 > № 4621242 Дмитрий Вольвач