Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Какие компании Большого Урала примут участие в строительстве "Силы Сибири-2"

Александр Задорожный

В первые дни сентября акции Трубной металлургической компании поднялись в цене более чем на 5,8 процента: так котировки среагировали на подписание меморандума между российским Газпромом и китайской CNPC о строительстве газопровода "Сила Сибири-2" в Китай, включая транзитную магистраль "Союз Восток" через Монголию. Интересно, что рост акций металлургов в разы опередил динамику бумаг газового гиганта.

Все дело в том, что в свое время они выиграли право на поставку труб большого диаметра (ТБД) для первой "Силы Сибири", ведущей в Китай от месторождений в Иркутской области и Якутии через Амурскую область. "Мы будем участвовать и в последующих тендерах на поставку труб для строительства магистрального трубопровода", - сообщал тогдашний гендиректор компании Александр Ширяев. А в 2021 году в состав металлургического холдинга влился еще и Челябинский трубопрокатный завод, который также поставлял ТБД для прокладки "Силы Сибири-1".

Какие еще предприятия с Урала могут принять участие в осуществлении нового международного инфраструктурного проекта, выяснял корреспондент "РГ".

Партитура для трубы

По сведениям Артема Ратнера, старшего научного сотрудника Центра региональных компаративных исследований Института экономики УрО РАН, строительство российского участка "Силы Сибири-2" (2,7 тысячи километров из 6,7 тысячи) может обеспечить дополнительный спрос на ТБД в объеме до 5,5 миллиона тонн, а если говорить обо всем газопроводе, то до 13,6 миллиона тонн. А старший научный сотрудник Центра структурной политики ИЭ УрО РАН Алексей Иванченко напоминает, что любой магистральный газопровод имеет ответвления, предназначенные для отвода газа непосредственно потребителям.

- Здесь используются трубы меньших диаметров. Такие производят, в частности, Северский и Синарский трубные заводы, - информирует эксперт.

Артем Ратнер напоминает, что в 2019 году в производстве партии труб для соединения Амурской ТЭС с "Силой Сибири" участвовал и Первоуральский новотрубный завод.

Председатель комитета по промышленности Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей Андрей Мисюра подчеркивает: по итогам 2024 года свердловские предприятия произвели почти четверть - 23 процента - от общего количества стальных труб в России. И реализация нового проекта точно не обойдется без наших заводов.

Стальной лист уральским трубникам поставляет Магнитогорский металлургический комбинат, следовательно, он тоже будет в выигрыше от запуска проекта.

- Стальной листовой прокат, в том числе в диапазонах толщины, соответствующей параметрам стенок труб, которые использовались для газопровода "Сила Сибири", производит Челябинский металлургический комбинат, - добавляет Артем Ратнер.

Задвижки и компрессоры

Для строительства газопроводов требуются не только трубы. Так, газотурбинные установки для первой "Силы Сибири" изготовляли "Пермские моторы". Специалисты Института экономики УрО РАН замечают, что в 2022 году контракт с газовой корпорацией на поставку мобильных компрессорных станций, предназначенных для использования на ремонтных участках магистральных газопроводов, заключил Уральский завод гражданской авиации. Гипотетически его продукция может быть востребована и в новом проекте, как и оборудование екатеринбургского и челябинского компрессорных заводов. Алексей Иванченко приводит также пример ирбитского предприятия, которое выпускает установки и пункты подготовки газа для дожимных компрессорных станций.

Соединительные изделия для "Силы Сибири-1" производила челябинская "Трубодеталь", а еще на Большом Урале выпускают широкий ассортимент запорной арматуры, в частности, профильные предприятия есть в Пермском крае, Екатеринбурге и Челябинске. А в Курганской области производители арматуры даже объединились в профильный кластер.

Андрей Мисюра рассказывает, что различное сопутствующее оборудование для нефтегазовой отрасли изготовляют на многих предприятиях Свердловской области. И, перечисляя производителей из Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Первоуральска, Арамиля, добавляет, что список можно продолжать еще долго. К слову, предприятия, работающие на нужды ТЭК, в свое время активно модернизировали и наращивали производственные мощности. Скажем, первоуральская "Киберсталь" в результате увеличила производство бесшовных нержавеющих труб в 1,7 раза и теперь намерена занять до четверти отечественного рынка, потеснив конкурентов из того же Китая.

При всем богатстве выбора

Конечно, сегодня нельзя сказать наверняка, что для второй очереди "Силы Сибири" обязательно будет выбрана продукция именно уральских предприятий, ведь они работают в конкурентной среде.

- Трубы большого диаметра выпускают заводы в Подмосковье, Санкт-Петербурге, Нижегородской области. Насосы производит не только завод в Катайске Курганской области, но и ряд столичных компаний. Трубопроводную арматуру предлагают десятки российских компаний, и кто из них станет поставщиком для газопровода, неизвестно. Не исключено, что, учитывая его протяженность, поставщиков будет несколько, - допускает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.

И все-таки аналитики полагают, что у уральской промышленности есть все шансы получить масштабные заказы. Этому способствует ряд факторов, например, географическое положение на пересечении транспортных путей, облегчающее доставку продукции к местам строительства газопровода, отмечает Баранов. Ну и, конечно, главный аргумент - это опыт и компетенции местных производителей, в том числе их участие в предыдущем аналогичном проекте.

- Для предприятий Свердловской области это не первый газопровод, поэтому наши компании будут готовы выполнить требования, каким бы сложным ни был заказ. Необходимый опыт и компетенции, наличие высококлассных специалистов - безусловный плюс нашей промышленности, - уверен Андрей Мисюра.

По итогам 2024 года свердловские предприятия произвели почти четверть - 23 процента - от общего количества стальных труб в России

- Протяженность нового газопровода в два с лишним раза больше. Соответственно, потребуется и больший объем комплектующих. Это открывает перспективы для участия в производственной цепочке и другим предприятиям Урала, например металлургическим заводам в Нижнем Тагиле, Челябинске, - предполагает Артем Ратнер.

Сами производители от комментариев пока воздерживаются: нужно дождаться конкретики в вопросах цены российского ресурса, финансирования и сроков строительства газопровода. Отраслевые аналитики ожидают, что проект "Сила Сибири-2" будет востребован с 2030 года. По текущим данным, газопровод рассчитан на 30 лет эксплуатации.

Векторы развития Воронежской области обозначены на ближайшие пять лет

Ольга Сок

Воронежская область представила свою экспозицию в рамках выставки "Регион-2030. Платформа Будущего". Проект включает интерактивные инсталляции, посвященные экономическим, социальным и культурным достижениям региона. Также на выставке прошла региональная неделя.

Неделю Воронежской области в Национальном центре "Россия" открыл губернатор Александр Гусев, который поделился перспективами развития региона, рассказал о ключевых отраслях и приоритетных направлениях макроэкономики. В стартовом дне также приняли участие представители Совета Федерации, депутаты Госдумы, члены облправительства и руководители органов государственной власти региона. Открытие воронежской недели также посетили руководители предприятий и общественных организаций, участники СВО, эксперты в сфере экономики, культуры и спорта, члены РОО "Воронежское землячество" и представители Воронежской митрополии.

На встрече "Платформа Будущего: Регион-2030. 100 шагов" с губернатором Александром Гусевым главными темами для обсуждения стали роботизация и автоматизация производства, здоровье нации и креативные индустрии.

Разумный подход

Внедрению в промышленность и сельское хозяйство технологий, которые дают качественное повышение в производительности труда, губернатор уделил особое внимание.

- Роботизация и автоматизация производства позволяют не только повысить производительность труда, но и минимизировать рутинную работу, которая редко приносит удовольствие работникам. Таким образом, у человека появляется дополнительное время для занятий творчеством, спортом, саморазвитием и другими интересными делами. Мы готовы поддерживать эти процессы и уже разрабатываем соответствующую региональную программу. Она будет направлена на повышение эффективности труда за счет внедрения роботизации и автоматизации. Со следующего года программа начнет действовать, и я уверен, что многие предприятия захотят воспользоваться этими мерами поддержки. Без серьезного смещения акцентов в сторону автоматизации и роботизации - как на действующих предприятиях, так и на новых - построить правильное технологическое будущее невозможно, - уверен Александр Гусев.

По всем показателям Воронежская область находится в первой двадцатке среди всех регионов России

Отдельные предприятия региона уже уверенно движутся к роботизации производств.

На мясоперерабатывающем предприятии ГК "Агроэко" реализована концепция управляемого производства на основе современной интеллектуальной IT-инфраструктуры. В цеху убоя установлено максимальное число роботов, существующих в переработке. Для удаленных продаж применяется дополненная реальность, тестируется пилотный проект по телеветеринарии.

- Мы разработали стратегию цифровой трансформации компании до 2030 года. Определили порядка 100 проектов по всем функциям - это животноводство, переработка, функции управляющей компании и не только. В целом мы находимся на пороге глобальной цифровой трансформации нашей компании, - рассказал председатель совета директоров ГК Владимир Маслов.

В АО "Воронежстальмост" открыт центр специализированного оборудования. На этом участке предприятия интегрируют и собирают промышленных роботов для собственных нужд. На сегодня пять промышленных роботов выполняют 10-ю часть всей работы.

- Экономика, в которую мы движемся, - это и цифровая экономика, и шестой технологический уклад, и экономика, основанная на использовании труда робота, а не человека. И это правильно. Но важен разумный подход, который заключается в применении распределенных систем управления, где нет одного централизованного устройства. Такой формат применим в технологиях и в процессах государственного управления, - отметил губернатор.

Креативное направление

Участники дискуссии сошлись во мнении, что современным миром правят не сырьевые ресурсы, а интеллект и нестандартные решения. Креативные отрасли становятся важной частью экономики, внося значительный вклад в культурное разнообразие и социальное развитие общества.

Воронежские предприниматели на этом поприще имеют высокий экспортный потенциал.

- Два года назад я посещал Воронеж и открыл для себя множество ярких предпринимателей. Например, есть компания, которая создает специальные датчики позиционного трекинга. Предприниматели работают из Воронежа на весь мир, создавая уникальные технологические решения. Далеко за пределами страны известна воронежская анимационная студия, которая создает прекрасные мультфильмы. Кроме того, на одной из выставок мне встретилась молодая команда из пяти человек, которая разработала компьютерную игру. Между делом парни собрали для своей игры программу, которая ускоряет рендеринг в 10 раз! И как скромно они об этом рассказывали. А ведь разработку можно продавать отдельно от игры, потому что этот алгоритм нужен и другим производителям в этой сфере. И это смогла сделать компания из Воронежа, - поделился генеральный директор Федерации креативных индустрий Игорь Намаконов.

По словам эксперта, Воронежская область обладает всеми исходными данными для того, чтобы стать заметным регионом на карте креативных индустрий России.

Участникам встречи показали тизер пятисерийного мультфильма анимационной студии "Воронеж" о приключениях школьников и мамонтенка в Арктике - "Герои Арктики". Генеральный продюсер студии Владимир Николаев отметил растущий интерес к российской анимации за рубежом и перспективам создания новых франшиз. В частности, мультфильм "Снежная королева", созданный "Воронежем", вышел на экраны в 130 странах мира, включая Великобританию, Польшу, Южную Корею и Израиль.

Продовольственная безопасность

Одной из ключевых тем стало производство высокотехнологичных продуктов питания.

Как отметил вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев, Воронежская область не просто донор сельхозпродукции и продуктов питания, а ключевой элемент продовольственной безопасности страны.

- Воронежская область входит в пятерку крупнейших производителей не только сельхозсырья, но и продуктов питания. В России и даже за рубежом известны такие воронежские компании, как "ЭкоНива", "Агроэко", "Молвест" и многие другие. Важно, что все эти предприятия продолжают развиваться и вкладывать инвестиции в отрасль, - подчеркнул вице-спикер.

С первым в России проектом, помогающим выполнять задачи продовольственной безопасности - производить детское и специализированное питание, в которых используют молочные белки, участников встречи познакомил гендиректор ОАО "Молочный комбинат "Воронежский" Анатолий Лосев. На современном оборудовании молоко и сыворотку разделяют на различные фракции. Это позволяет производить специальные продукты с набором тех белков или ингредиентов, которые необходимы именно в детском или спецпитании. Ранее такие продукты поставлялись только из-за рубежа.

Регион продолжает укреплять позиции в агропромышленном комплексе и делает ставку на производство высокотехнологичных продуктов питания, включая органическую продукцию.

- Буквально несколько лет назад Воронежа не было на органической карте России. И за каких-то небольших четыре года область стал лидером в стране по числу производителей органической продукции - их уже больше 20. Это очень важно, это отлажена командная работа всего региона не только над продвижением правильного питания, но и над важным и бережным отношением к окружающей среде. Это как раз и есть платформа будущего, здоровье нашей нации, - отметил заместитель руководителя Роскачества Александр Чумак.

Здоровые и активные

Тема здоровья нашла продолжение в выступлении директора Центрального института организации и информатизации здравоохранения Минздрава РФ Ольги Кобяковой. Она напомнила, что основа и фундамент всей системы здравоохранения - первичное звено. Именно там можно вовремя выявить и пресечь процессы, ведущие к заболеванию, чтобы человек как можно дольше оставался здоровым и активным.

- По поручению Минздрава РФ два года назад наш институт запустил пилотный проект по повышению результативности первичного звена. Воронежская область вошла в число шести регионов, которые участвуют в этом пилоте. За короткий период региону удалось открыть новый контактный центр, который позволил улучшить качество маршрутизации пациента, повысить доступность и снизить сроки ожидания людей при первичной медико-санитарной помощи. Кроме того, в области используются медицинские изделия с искусственным интеллектом. Типовые решения, стандартизации и зонирования в воронежских поликлиниках являются лучшими практиками, которые мы тиражируем в стране, - отметила Ольга Кобякова.

В регионе пристальное внимание уделяют и вопросу активного долголетия.

В частности, работает программа по привлечению инструкторов, которые во дворах и на площадках вовлекают молодежь и старшее поколение в занятия спортом.

- Нам нужен человек, который сохраняет энергию и в зрелом возрасте. И решать эту задачу мы должны комплексно: через развитие медицины, физкультуры, спорта, формирование культуры правильного питания с детства. Для этого мы работаем и с семьями, и с детскими садами, школами, вузами. В регионе есть множество предприятий, которые производят качественные продукты, и мы помогаем их развитию. Мы также поддерживаем массовый спорт. Продолжается возрождение комплекса ГТО, и мы являемся одним из регионов - лидеров в его внедрении, - рассказал глава региона.

Сенатор от Воронежской области Галина Карелова продолжила тему активного долголетия и отметила, что уже приняты целевые национальные проекты, в которых Черноземный регион представлен очень хорошо. Нужно двигаться в этом направлении и дальше, чтобы люди сами включались в борьбу за свое здоровье.

Подводя итоги встречи "Платформа Будущего: Регион-2030. 100 шагов", Александр Гусев назвал три ключевых слова, которыми можно обозначить векторы развития области на ближайшие пять лет.

- Первое - креативность. То, на чем мы должны строить сейчас свою жизнь - не только экономическую и социальную, но и внутреннее устройство. Второе - это, безусловно, сотрудничество. Если мы не будем едины, нам сложно будет достичь даже небольшой цели, не говоря уже о больших приоритетах и стратегических целях. Ну и третье слово-вектор идет из недалекого прошлого. Еще в 2010 году Алексей Гордеев сформулировал стратегию воронежского лидерства. Мы этим путем продолжаем идти, поэтому я считаю, что третье ключевое слово для нас - лидерство, - резюмировал губернатор.

Компетентно

Александр Гусев, губернатор Воронежской области:

- Новая экспозиция является логичным продолжением проекта, начатого на выставке "Россия" в прошлом году. Тогда было важно показать, что страна продолжает развиваться. Внимание уделяется не только экономике, но и науке, развитию городов и населенных пунктов. Сегодняшняя же выставка рассказывает о нашем будущем и о перспективах, открывающихся перед регионом и страной. В первую очередь экспозиция Воронежской области нацелена на молодежь - на тех людей, которые хотят понять, в какой среде они будут жить и развиваться в ближайшее время. Выставка позволяет нам показать, как мы это видим и что будем предпринимать для того, чтобы достичь тех результатов, которые запланировали.

Алексей Гордеев, вице-спикер Госдумы РФ:

- По рейтингам, абсолютно по всем показателям, Воронежская область находится в первой двадцатке среди всех регионов России. Если посмотреть такой показатель, как инвестиционный климат, то последние результаты показывают, что мы в десятке лучших регионов страны. Это, конечно, залог для будущего развития - знаю, что на ближайшие пять лет заявлено порядка 200 миллиардов рублей инвестиций. Согласитесь, в нынешних непростых условиях это приличные суммы капитальных вложений.

Справка "РГ"

Выставка "Регион-2030. Платформа Будущего" (0+) открылась в Национальном центре "Россия" 1 сентября. Проект наглядно демонстрирует достижения регионов и их стратегические планы развития. В число пилотных субъектов вместе с Воронежской областью вошли Тульская, Челябинская, Амурская области, Ненецкий автономный округ, Дагестан и Еврейская автономная область.

Ученые-океанологи: Цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем

Ученые института океанологии рассказали, ждать ли землетрясений на Юге России

Мария Соловьева ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Насколько вероятны повторения летних землетрясений на Юге России и могут ли они быть настолько же разрушительными, как на Камчатке, "РГ" рассказали сотрудники лаборатории цунами Института океанологии имени П.П. Ширшова Российской академии наук.

Дважды за это лето ощутимые толчки фиксировались у берегов Дагестана. В конце августа произошло землетрясение магнитудой 5,5, эпицентр которого находился в море в 51 километре от Дербента. Его отголоски ощущались в Астрахани, Чечне, Пятигорске. Стихия добралась до Кубани и Адыгеи.

"Сейсмичность Каспийского региона и Северного Кавказа определяется столкновением Аравийской и Евразийской литосферных плит, - пояснила старший научный сотрудник института Ирина Владимирова. - В этой зоне накапливаются упругие напряжения, которые периодически высвобождаются в форме землетрясений. Поэтому подземные толчки в прикаспийских регионах и регионах Юга России - закономерное проявление современных тектонических процессов".

Ни в Черном, ни в Каспийском морях до сих пор нет службы предупреждения о возникновении цунами и регулярного мониторинга за ситуацией

По ее прогнозам, вероятность повторных землетрясений в Дагестане и на прилегающих территориях сохраняется, однако их максимальная энергия ограничена. То есть, как на Камчатке, не будет. Для южного региона характерны события умеренной силы - максимальной магнитудой до 6-7. "Да, и такие землетрясения могут представлять серьезную опасность на локальном уровне, - уточнила Ирина Владимирова. - Но они несопоставимы с масштабными событиями в Курило-Камчатской зоне".

Часто подводные землетрясения, которые резко сдвигают огромные массы воды, провоцируют цунами. Так было и после недавнего сильнейшего землетрясения на Камчатке, когда серия цунами обрушилась на сахалинский Северо-Курильск.

"Принято считать, - обратил внимание "РГ" завлабораторией цунами Игорь Медведев, - Что на российском побережье морей и океанов цунами могут возникать только на Дальнем Востоке. Однако это далеко не так. Наблюдения показывают, что и в Черном и Каспийском морях цунами также могут формироваться, и они неоднократно возникали". По его словам, недалеко от Ялты в 1927 году произошло несколько землетрясений, вызвавших цунами с высотой волн до двух метров на побережье Крыма. А в Черном море за последние сто лет неоднократно фиксировались цунами оползневого и метеорологического происхождения. Высота волн достигала 2-3 метров.

"Таким образом, цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем, - подчеркнул Игорь Медведев. - Цунамиопасность этих морей ниже, чем, например, на побережье Камчатки и Курильских островов. Однако следует учитывать, что плотность населения на черноморском побережье значительно выше, чем на дальневосточном, особенно в летний период. В такой ситуации даже волны высотой до двух метров способны причинить ущерб прибрежной инфраструктуре и привести к человеческим жертвам". При этом он добавил, что очаги цунамигенных землетрясений в Черном море расположены вдоль побережья, и образовавшаяся волна может достичь суши всего за несколько минут. "К сожалению, в настоящее время ни в Черном, ни в Каспийском морях нет службы предупреждения о цунами и нет сети регулярного мониторинга высокочастотных колебаний уровня моря, - посетовал Игорь Медведев в беседе с "РГ".

Ученые также уточнили, что для наблюдения за сейсмической обстановкой на Юге России учеными ведется постоянный мониторинг движений земной поверхности в реальном времени. Проектирование и строительство зданий осуществляется с учетом сейсмоопасности регионов. И жителей заранее готовят к возможным чрезвычайным ситуациям.

В Китай без визы: Новые возможности для туристов, бизнесменов и спортсменов

В Китае заработал безвизовый режим для россиян

Сергей Набивачев (Благовещенск)

В понедельник утром на речном вокзале Благовещенска было оживленнее, чем обычно, - 15 сентября заработал объявленный Китаем безвизовый режим для россиян.

Пожалуй, больше ниоткуда так быстро нельзя добраться в Поднебесную, как из столицы Амурской области. Купил билет на теплоход (в межсезонье - на судно на воздушной подушке), прошел таможенный контроль, дождался транспорта, пересек Амур - и ты в другой стране. Здесь же рядом и международный автовокзал. Автобусы отсюда едут к трансграничному мосту. А в будущем году можно будет путешествовать и по канатной дороге. Что удобно - нужен только загранпаспорт.

Захожу в зал билетных касс, прохожу рамку металлодетектора, завожу разговор с дежурящим возле нее охранником.

"Да, сегодня людей больше, чем обычно. Даже дополнительную кассу открыли", - поделился сотрудник и вежливо предупредил, что фотосъемка здесь запрещена. Все-таки это режимный пограничный объект. В билетные кассы - три очереди. Конечно, видал этот зал толпы и побольше.

Но сейчас будний день. Возможно, в субботу и воскресенье здесь будет не протолкнуться. "Зачем еду? По городу погулять, в кафе покушать, по магазинам походить", - примерно так отвечали большинство опрошенных людей в билетном зале. Что бросается в глаза - многие налегке, без больших сумок. А зачем они, если едешь в соседнюю страну на денек и вскоре планируешь вернуться обратно? Больше дальневосточников теперь, возможно, захотят провести выходные в Китае.

Безвиз вообще значительно оживит туризм, уверена заместитель директора благовещенской Студии туризма "Компас" Оксана Гаврилова. Ведь Китай можно еще рассматривать и как место транзита во Вьетнам, Таиланд и другие азиатские страны. "Мы ожидаем увеличение спроса на круизы из Шанхая, так как за короткий промежуток времени можно посмотреть Китай, Корею и Японию за приемлемую цену", - поделилась Оксана Гаврилова.

А в Агентстве гостеприимства Амурской области ожидают кратное увеличение турпотока в Приамурье из других регионов России. Как рассказала замдиректора агентства Дарья Улько, очень много гостей приезжают на запуски ракет с космодрома Восточный. "Между ее вертикализацией и пуском есть несколько дней, - рассказала она. - Можно съездить в Китай. Такого точно никакой другой регион не может предложить. Помимо этого, сам Благовещенск - уникален. К тому же сейчас запускают и готовят к открытию важные туристические объекты: трансграничная канатная дорога, Дом российско-китайской дружбы, большой амурский Динопарк. Безвизовый режим станет дополнительным элементом, который будет мотивировать людей приезжать к нам".

Введение безвизового режима положительно скажется на всей экономике Дальнего Востока, прогнозирует председатель амурского отделения Общества российско-китайской дружбы и председатель амурского отделения предпринимательской организации "ОПОРА России" Борис Белобородов. Но при этом отмечает, что большинство людей, которые ездят за рубеж, основные деньги тратят там. Впрочем, часть их они все-таки оставляют и по пути за границу. Например, покупают авиабилеты или, если это чартер, платят туркомпаниям, которые, в свою очередь, платят авиаперевозчикам.

Меньшая, но очень важная часть тех, кто ездит в Поднебесную, - это бизнесмены. Они отправляются на переговоры, ищут рынки сбыта, посещают бизнес-мероприятия. Если раньше им нужно было обращаться за визой или ехать в составе тургруппы, то теперь выезжать намного проще. И в конечном итоге, считает Белобородов, их работа позволит увеличить товарооборот между странами и, следовательно, поступления в бюджет от таможенных и налоговых платежей.

Еще один плюс. Безвизовый режим положительно скажется и на гуманитарных обменах между двумя нашими странами, добавляет директор института Конфуция в Благовещенском государственном педагогическом университете Николай Кухаренко. "И спортивные соревнования будет проще проводить, и культурные фестивали, - сообщил он. - На днях я буду отправлять студентов и преподавателей на конференцию по интеллектуальной собственности в Хэйхэском университете. В условиях безвиза это существенно дешевле и быстрее. Сегодня решил - завтра поехал. Только купи билеты на теплоход. Не надо ждать, пока визы оформятся, не нужно составлять списки. Все проще. Я думаю, и с китайской стороны у нас будет значительно увеличен турпоток. Ведь Россия поступила зеркально в вопросах безвиза".

Советы отъезжающим

Борис Белобородов рассказал о некоторых особенностях, которые стоит знать, посещая Китай.

При въезде в Китай заполняется миграционная карточка. Там нужно написать, какие города вы собираетесь посетить, где планируете останавливаться - например, в каких отелях. Если у вас есть знакомые в Китае, то можно написать их номера телефонов. Это делается для того, чтобы в случае каких-то непредвиденных ситуаций вам могли помочь.

В Китае платная медицина, поэтому желательно иметь страховку.

Если вы опоздали на самолет, а 30-дневный срок пребывания заканчивается, то нужно зафиксировать факт опоздания, показать, что у вас был билет, что вы законопослушный иностранец, но по каким-то причинам не получилось покинуть страну вовремя. Вам тогда могут продлить срок пребывания или учесть обстоятельства, из-за которых вы не успели на самолет, в качестве оправдывающей причины.

"Конечно, лучше на это не надеяться, а все делать вовремя. И будет неплохо, если день-два запаса вы, планируя поездку, себе оставите, - рекомендует Борис Белобородов. - Если вы находитесь в южной части страны, а вам нужно пробыть в Китае больше 30 дней, то можно въехать в Гонконг или Макао и в тот же день вернуться обратно. И ваш срок пребывания в Китае начнет отсчитываться заново. А если вы в Северо-Восточном Китае, то можно заехать в Суйфэньхэ, переправиться в Приморский край и вернуться. Также можно приехать в Хэйхэ, посетить Благовещенск и вернуться".

В голосовании приняли участие 26 миллионов россиян: Элла Памфилова подвела итоги выборов

Элла Памфилова подвела итоги выборов-2025

Валентина Егорова

Голосование в регионах 12-14 сентября прошло спокойно, при довольно высокой явке и без серьезных нарушений. Об этом рассказала глава ЦИК Элла Памфилова на брифинге в понедельник, посвященном предварительным итогам Единого дня голосования.

В ближайшее время комиссия начнет подготовку к следующему электоральному сезону, который обещает быть весьма непростым: ведь в сентябре 2026 года пройдут выборы Госдумы IX созыва и новых составов 39 парламентов субъектов Федерации. А пока избиркомы и партии анализируют результаты и делают выводы на будущее.

"Явка составила около 47%, и это на 8% выше, чем на аналогичной по масштабу и формату кампании, которая была проведена в дни голосования в 2022 году", - сообщила Элла Памфилова, добавив, что участие в выборах приняли порядка 26 млн россиян.

Выше всего активность избирателей ожидаемо оказалась на федеральной платформе дистанционного электронного голосования (ДЭГ) - более 90%. Такой результат достигнут, несмотря на массированные хакерские атаки и проблемы со связью, которые в воскресенье на несколько часов "положили" сайт ЦИК.

"Были проблемы с обновлением, с видеотрансляцией, с видеосвязью, - рассказала глава ЦИК Элла Памфилова. - Было зафиксировано более 500 тысяч, то есть более полумиллиона атак на наши ресурсы". Тем не менее инфраструктура ДЭГ устояла, не пострадала и система ГАС "Выборы", куда стекалась вся информация о голосовании.

Явка составила около 47%. Это на 8% выше, чем на аналогичной по масштабу и формату кампании в 2022 году

К полудню понедельника все 20 регионов, где проходили прямые губернаторские выборы, завершили подсчет голосов. Во всех субъектах лидируют действующие главы или ранее назначенные врио, констатировала глава ЦИК. Добавим, что нигде не ожидается второго тура - все кандидаты от власти набрали более 50% голосов избирателей.

Также 12-14 сентября в 11 регионах выбирали депутатов региональных законодательных собраний. Если говорить о голосовании по партийным спискам, то во всех одиннадцати будут представлены партии "Единая Россия", КПРФ и ЛДПР. "Новые люди" и "Справедливая Россия - За правду" проходят в восемь региональных парламентов, еще в пять - Партия пенсионеров.

"Мы оцениваем итоги Единого дня голосования-2025 как уверенную победу "Единой России", - заявил секретарь Генерального совета партии Владимир Якушев, подчеркнув, что все выдвинутые "Единой Россией" кандидаты в главы регионов получили высокую поддержку жителей, а на выборах в заксобрания партия улучшила результат по спискам на 13% по сравнению с 2020 годом, когда избирались прежние составы тех же парламентов.

Лидер КПРФ Геннадий Зюганов на пресс-конференции по итогам выборов заявил, что команда партии отработала на выборах "честно и достойно", а второе место на большинстве губернаторских выборов - хороший задел на будущее.

Все выдвинутые "Единой Россией" кандидаты в главы регионов получили высокую поддержку, а на выборах в заксобрания партия улучшила результат

В ЛДПР своими результатами довольны. "В 7 регионах из 11 на выборах в заксобрания у нас вторые места", - указал лидер партии Леонид Слуцкий, особо отметив успех партийного списка в ЯНАО. По его словам, на аналогичных выборах пять лет назад партия занимала вторые позиции только в трех регионах - Магаданская, Рязанская области и ЯНАО. Общие итоги выборов он назвал "более чем хорошими, оправдывающими ожидания".

"Справедливая Россия - За правду" улучшила свои результаты на муниципальных выборах в Орловской области, заявил лидер партии Сергей Миронов. Он также напомнил, что вновь избранный глава Чувашии Олег Николаев - выходец из этой партии и победил на выборах в том числе при ее поддержке. Еще два кандидата от СЗРП заняли вторые места на губернаторских выборах (в Калужской области и Коми). Суммарное четвертое место партии на выборах в заксобрания субъектов и горсоветы региональных столиц он считает достойным результатом.

Партии "Новые люди" 5,5 лет, напомнил ее лидер Алексей Нечаев. В 2020 году она прошла в четыре региональные парламента. В тех пор "Новые люди" постоянно повышали свое представительство и теперь имеют депутатов в 44 региональных заксобраниях. В этом году партия также успешно выступила на муниципальных выборах в больших городах, проведя в органы местного самоуправления более тысячи своих представителей.

Прокомментировали прошедшую кампанию и в Кремле. По мнению пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, высокая поддержка многих губернаторов "говорит о продолжающейся консолидации общества, наших граждан вокруг линии президента и его ставленников". Песков подчеркнул, что "с такими внушительными результатами победили именно те, кому была оказана поддержка главы государства".

Теперь все партии займутся выработкой стратегии на думскую кампанию 2026 года. Параллельно подготовку к ее проведению начинает и Центризбирком. "Мы системно готовимся к парламентским выборам 2026 года, которые пройдут в сентябре будущего года. Мы точно не ожидаем, что они будут простыми, но, поверьте, на основе анализа, прогноза предпримем все предупредительные меры, направленные на то, чтобы избирательная кампания, крупная федеральная политическая кампания в следующем году прошла так, как она должна проходить", - сказала Элла Памфилова.

Уже известно, что в следующем году должны состояться семь губернаторских кампаний, а также выборы депутатов парламентов в 39 регионах. Согласно действующему законодательству, в год проведения выборов в Госдуму Единый день голосования назначается не на второе, а на третье воскресенье сентября. То есть голосование должно состояться 20 сентября 2026 года.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о развитии скоростного транспортного сообщения

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, добрый день! Сегодня обсудим вопросы развития транспортной инфраструктуры.

По поручению Президента мы продолжаем комплексную работу по обеспечению связанности территорий Российской Федерации и повышению мобильности граждан. Для этого в рамках новых национальных проектов – «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни» – реализуются масштабные задачи.

Прежде всего строится крупнейшая опорная автодорожная сеть, которая соединит всю Россию. Прокладываются железные дороги, в том числе и на Дальнем Востоке. Расширяются и возможности использования внутренних водных путей для организации пассажирских перевозок. В регионах активными темпами идёт модернизация аэродромов и пассажирских терминалов.

А для удобства людей и бизнеса внедряются передовые цифровые технологии и сервисы. С их помощью достаточно просто приобрести билеты на самолёт, поезд, на пригородный автобус, заблаговременно зарегистрироваться на свой рейс. А предприниматели могут, например, просчитать оптимальный маршрут через логистические платформы для пересылки грузов. Или без лишней бюрократии оформить в электронном виде практически любые сопроводительные документы.

И конечно, одновременно с этим обновляется транспортный парк. Прежде всего за счёт разработки и наращивания выпуска высокотехнологичных отечественных моделей. Меры поддержки на это направление предусмотрены национальным проектом «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

Важно, что создаваемые решения и инновации дают дополнительный импульс отечественной науке, промышленности, смежным секторам и в целом укрепляют технологический суверенитет.

В современном мире всё большую ценность приобретает время. И надо, конечно, чтобы путешествия между городами были не только безопасными и комфортными, но и не очень долгими. Для чего усиливаем работу по освоению технологий для более быстрых поездок.

Схема развития высокоскоростного железнодорожного сообщения была утверждена Президентом. Общая протяжённость будущих сетей должна составить свыше 4,5 тыс. км.

Благодаря этой инициативе ещё сильнее сблизятся не только две наши столицы. Магистрали пройдут от Москвы до дружественного нам Минска, а также до Екатеринбурга, Адлера, Рязани. Они будут гармонично встраиваться в уже существующий транспортный каркас страны и откроют новые возможности для более чем 100 миллионов человек.

За следующие шесть месяцев необходимо завершить детальную проработку этой перспективной модели, установить этапность и приоритетность направлений и представить главе государства соответствующие предложения. Реализация проектов окажет существенное влияние на экономику, социальную сферу, на раскрытие туристического потенциала нашей страны.

В начале прошлого года был дан старт созданию первой высокоскоростной линии между Москвой и Санкт-Петербургом.

К настоящему времени завершены организационные процедуры, определены источники финансирования, подписаны необходимые соглашения со всеми основными сторонами. Уже разворачиваются строительно-монтажные работы на пилотном участке, на остальных начаты подготовительные мероприятия.

Планируемый маршрут составит 679 км. На него выйдет подвижной состав нового поколения, который задаст самую высокую в стране планку скорости движения – порядка 400 км/ч. Весь путь будет занимать около 2 часов 15 минут. Это примерно в два раза превышает максимальные возможности лучших на сегодня электропоездов, таких как «Сапсан», «Ласточка», «Финист». Безусловно, продолжим развивать перевозки и на них – они пользуются популярностью у пассажиров. Сотни таких составов курсируют в пригородном и дальнем сообщении, и их количество будет поступательно наращиваться.

С прошлого года ускорили обновление автомобильных дорог в рамках отраслевого плана, который стал рекордным в новейшей истории по объёму намеченных работ.

Особое внимание уделяем скоростным трассам. Они позволяют кратно сократить время в пути. И при этом создают стимулы для преображения городов и посёлков, роста деловой активности и появления рабочих мест.

На их строительство в течение шести лет планируется направить более 1 трлн рублей бюджетных и частных средств.

В числе запланированных до 2030 года мероприятий – реализация не менее 50 обходов населённых пунктов. Такая задача была поставлена Президентом. Объездные пути помогут разгрузить города от транзитного потока, повысить трафик на сквозных магистралях и улучшить логистику межрегиональных перевозок.

Другой приоритет на ближайшие годы – формирование транспортных коридоров в южном и восточном направлениях. Наиболее знаковый из них – это маршрут «Россия». Напомню, он соединит Санкт-Петербург с Владивостоком. В июле бесшовное движение по нему было продлено до Екатеринбурга. Сейчас у нас на очереди – города Западной Сибири.

На сегодня общая протяжённость скоростных автомобильных дорог приближается к 9 тыс. км. Через шесть лет она превысит 10-тысячный рубеж. Цель – в дальнейшем выйти на ежегодные темпы запуска не менее 700 км новых участков. И конечно, они должны быть доведены до всех крупных агломераций страны.

Уважаемые коллеги!

Обсудим сегодня стратегические подходы к обеспечению связанности страны на перспективу до 2050 года. Расставим ключевые ориентиры.

Обращаю внимание на необходимость синхронного развития инфраструктуры всех видов транспорта. Поэтому решения должны носить комплексный характер, учитывать особенности выполнения мультимодальной перевозки. Где на каждом из этапов очень важно добиться ускорения основных процессов.

Инициативы в этой сфере способствуют достижению национальных целей, обозначенных Президентом, и направлены на улучшение качества жизни миллионов наших граждан.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 16 сентября 2025 > № 4814204 Михаил Мишустин

Жители Хабаровского края рассказали о привычках рыбного потребления

По данным опроса, почти половина жителей Хабаровского края употребляют рыбную продукцию лишь несколько раз в месяц, а каждый третий — только по праздникам. Повысить популярность этой продукции, по мнению участников исследования, могло бы снижение цен.

Комитет рыбного хозяйства Хабаровского края подвел итоги анонимного опроса жителей региона по потреблению рыбы и морепродуктов.

Выяснилось, что почти половина жителей региона употребляет рыбную продукцию лишь несколько раз в месяц, а каждый третий — только по праздникам. Лишь 2,8% респондентов едят рыбу ежедневно.

Большинство семей (59,4%) приобретают рыбу и морепродукты «один раз в месяц» (21,6%) или «реже» (37,8%). Только 2,7% опрошенных делают это еженедельно.

Наиболее популярные форматы покупок — мороженая рыба (29,7%) и консервы/пресервы (18,8%), сообщили Fishnews в комитете.

В топе потребления — тихоокеанские лососи (горбуша, кета — 14,8%), минтай/навага (13,9%), речная рыба (13%) и морская капуста (12,2%). Деликатесные виды (семга, форель, сибас) пользуются крайне низким спросом.

Ключевой фактор, который, по мнению потребителей, мог бы повысить популярность рыбной продукции, — снижение цен (38,6% голосов). Также значительная часть респондентов высказалась за организацию специализированных рыбных рынков (13,6%) и повышение качества продукции (11,4%).

Повышение потребления рыбной продукции в комитете называют одной из ключевых задач в рыбохозяйственной сфере.

Fishnews

До конца года на Дальнем Востоке поднимут пять затонувших судов

Светлана Задера

Власти до конца 2025 года поднимут еще пять затонувших судов на Дальнем Востоке в рамках федерального проекта "Генеральная уборка". Сейчас такие суда опасны не только для людей, но и токсичны для местных экосистем.

Вопрос о поднятии из акваторий затонувших судов поднял председатель правительства Михаил Мишустин в ходе поездки в Магадан в августе 2020 года. Тогда разные эксперты отметили, что речь идет примерно о 260 затонувших на Дальнем Востоке судах, в Минприроды называли 545. Такая ситуация сложилась в том числе из-за того, что законом владельцам позволялось затоплять свой транспорт. В феврале 2021 года вице-премьер Виктория Абрамченко объявила о начале "генеральной уборки" в акваториях страны. Подъем и утилизацию затонувших судов начали с Магаданской области. Одновременно с этим власти начали разрабатывать закон, запрещающий затоплять суда, а также обязывающий собственников их поднимать. В 2022 году закон вступил в силу.

На следующий год Минтранс провел инвентаризацию, и, как отметили в министерстве в разговоре с "РГ", нашел в акватории страны 571 затонувшее судно.

"Самое большое количество затонувших судов находится в ДФО (Дальневосточном федеральном округе - ред.). В основном все суда затонули более 5 лет назад", - отметили в министерстве.

Как рассказали "РГ" в Минприроды, с 2022 по 2024 год удалено 213 объектов затонувшего имущества в шести регионах Дальнего Востока. "До конца 2025 года будут проведены работы по удалению 5 объектов затонувшего имущества", - добавили в министерстве.

Вице-премьер Юрий Трутнев отмечал, что такие суда создают опасность не только для навигации, но и ухудшают экологию, увеличивая техногенную нагрузку на окружающую среду, а также влияют на внешний вид бухты.

Всего с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать более ста затонувших судов в шести регионах Дальнего Востока

Большую опасность может представлять краска, которой окрашены корпуса судов, ведь в ее составе могут быть сурьма, свинец, ртуть и другие опасные химические вещества, рассказал директор Единого научного центра Минприроды России ФГБУ ВНИИ "Экология" Александр Закондырин.

"Разлагающееся железо также может вредить экологии морских акваторий. Важно и то, что на борту затонувшего судна могут быть емкости с различными химическими веществами. Нефтепродукты могут находиться в различных частях кораблей в большом количестве. Кроме того, затонувшие корабли могут создавать препятствия судоходству, поэтому системная работа правительства по ликвидации затонувших кораблей очень важна", - отметил Закондырин.

Мы уже сталкиваемся с последствиями: сокращается численность рыбных ресурсов, деградируют экосистемы прибрежных зон, страдает туристическая и рекреационная привлекательность региона, говорит завкафедрой политической экономии и истории экономической науки РЭУ им. Г.В. Плеханова Светлана Мудрова.

"Фактически мы имеем дело с медленно развивающейся экологической катастрофой, которая без решительных действий может приобрести необратимый характер. Подъем и утилизация затонувших судов - не просто техническая мера, а стратегическая необходимость. Это вопрос сохранения биологического разнообразия и национальной безопасности", - отметила она.

Утилизация затонувших судов на Дальнем Востоке, так же как и на Волге, - это хороший бизнес из-за количества затонувших судов и высокой доступности объектов, говорит директор S+Консалтинг Эдуард Лысенкер.

"В некоторых случаях поднятые суда идут не на металлолом, а используются как исторический артефакт, пополняя музеи и коллекции", - отметил он.

В России деятельностью по подъему судов занимается несколько организаций, пять из них - достаточно крупные компании, говорит Лысенкер.

"Как правило, подъем судов является попутным бизнесом для основной деятельности - например, рыболовной, батиметрической съемки или гидрографических изысканий. Подъем судов требует использования специализированного оборудования, в том числе робототехники, это капиталоемкий и "нишевый" вид деятельности", - рассказал он.

По словам Лысенкера, за рубежом бизнес более развит, особенно в странах с длинной береговой линией, - в США, Швеции.

"Организация работ может стоить до нескольких миллиардов рублей для крупных объектов, таких как танкеры с нефтепродуктами", - отметил эксперт.

Закондырин добавил, что всего с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать более ста затонувших судов в шести регионах Дальнего Востока.

"Даже "Вампиры" не испугали": Как голосовали белгородцы и куряне в приграничье

Как проходили выборы в приграничных районах Белгородской и Курской областей

Анна Скрипка (Белгород-Курск)

Дни выборов в приграничье Белгородской и Курской областей стали очередным испытанием на прочность - нелегким, но ожидаемым. Белгородцы выбирали депутатов в облдуму и ряд муниципальных советов, куряне - губернатора. Растущую во время важных событий агрессию ВСУ люди здесь уже воспринимают как данность и принимают все меры, чтобы сохранить себя, близких, здоровье и нервы.

Массовая атака дронов на Белгород и все приграничье началась 10 сентября. "Вся Харгора - стоп! Ударное крыло в небе!" - профильный Telegram-канал разрывался голосовыми и текстовыми сообщениями, информируя о передвижении дронов в небе. "Есть! Сбит!" - сообщает мессенджер, и, если находишься в том самом районе, внутри разжимается невидимая пружина. И это в городе, а как в приграничных селах?

Бронежилет давит на ключицу, прочная каска добавляет утяжеления, а в руках еще и документация - списки избирателей, бюллетени, информационные брошюры о кандидатах и прозрачные сверкающие урны с ярким гербом РФ. Так экипированы мобильные группы участковых избирательных комиссий, которые еще 9 сентября выехали в белгородские приграничные села, чтобы провести надомное голосование.

Насколько оно оказалось востребовано во все дни выборов, говорят сами избиратели.

- То, что люди с этими большими тетрадками и урнами пришли к нам домой - это не просто хорошо, удобно, комфортно, - поделилась пенсионерка из белгородского пригорода Наталья Степанова. - Это наша безопасность. В прошлые выборы в марте минувшего года я голосовала на участке, а тогда ведь бомбили нас "Вампирами"… Нас даже они не испугали, на выборы мы собрались и пошли. Но страшновато все равно было. Помню, идем с дедом, а он и говорит: "Если вернемся домой целыми и невредимыми, стол накроем". И накрывали! Не додумались тогда позвать домой комиссию. А голосовать по компьютеру боимся пока - не такие мы грамотные… А теперь другая беда - дроны, поэтому сейчас очень девочкам из комиссии благодарны! Хотели и чаем напоить, и пирогами угостить, они отказались: дел много, говорят. Какие смелые!

По оперативным данным, с 10 сентября Белгород и его пригороды были атакованы почти тремя сотнями дронов. По информации избиркома на полдень заключительного дня голосования, явка в регионе превысила 51 процент: свыше 616 тысяч человек поучаствовали в выборах. Несмотря на возможность надомного и электронного голосования, многие все же шли на участки: традиция, которую даже обстрелы не сломили.

- В Белгородской области ситуация сейчас очень сложная - атаки со стороны ВСУ резко увеличились. Но Белгород не сдается. И органы власти, и сами белгородцы, как бы это ни звучало, адаптировались к действительности. Исходя из этого, при проведении каждой кампании на первое место ставим безопасность всех участников избирательного процесса. При том, что гласность, открытость, общественный контроль никуда не делись, - отметил председатель областного избиркома Игорь Лазарев.

Стоило открыться избирательным участкам в Курске, в пунктах временного размещения - люди пошли

В Курской области активность избирателей была такой же эмоциональной. Стоило открыться избирательным участкам в Курске, в пунктах временного размещения - люди пошли. Даже в рабочие дни, наполненные повседневной суетой и хлопотами, выкраивали время.

- Мы в Судже всегда голосовали вот так, всей семьей и на участке, и тут - точно так же, - рассказала переселенка Елена. - Выборы - значит надо взять ответственность и проголосовать.

Председатель этого участкового избиркома Геннадий Ковалевский и в родной Гончаровке возглавлял комиссию, и теперь здесь, в Курске.

- Наши люди к нам и идут голосовать, - улыбнулся он.

В некогда прифронтовом Льговском районе из соображений безопасности участки не открылись - только надомное голосование.

- Нам уже телефон оборвали, - отметила председатель одной из участковых комиссий Светлана Ларина. - "А голосование будет? А когда? А куда идти? Мы же будем ждать".

Одна из сельских школ раньше была избирательным участком - с кабинками и стационарными урнами, а еще - атмосферой праздника: выборы в селе - событие. Теперь школа давно пуста, а дамы из УИК - учителя - не скрывают своей тоски по привычной школьной атмосфере, детскому гомону и шалостям, ведь пока тут - одно эхо отскакивает от стен.

В селе ждут выборов. Калитки открываются сразу же. Молва "выборы начались" бежит по улицам быстрее, чем само голосование.

- Конечно, я проголосую, - седовласая женщина отвлеклась от огородных работ и многозначительно сказала: - Вы же знаете, девочки, для меня это… ну очень важно.

Односельчанки пояснили, что ее сын находится на СВО, был ранен.

- Вот потому ей и важно проголосовать, не остаться в стороне. Да нам всем важно. Делаем же каждый, что можем.

И дальнейшее надомное голосование это доказывает. Олег Ситников - директор одного из соцучреждений, подопечных которого пока вывезли из соображений безопасности из Льговского района, сдержанно, но подробно рассказал, почему проголосовать, несмотря ни на что, это принцип:

- Я здесь родился и вырос. И теперь, когда такая ситуация в регионе, мы голосуем обязательно. Мы выбираем наше будущее. Сами. Как и поддерживаем всех, кто нуждается.

Сам он для голосования оторвался от другого важного процесса - урожай картошки сортировал. Обычно огород соцучреждения служит хорошим подспорьем: несколько десятков подопечных питаются. И весной в опустевшем интернате долго не думали, а решили огород посадить - вдруг обстановка изменится так, что привезут людей, чем тогда кормить? Олег Ситников заявил, что в курском приграничье должны быть готовы ко всему.

Между тем

Во второй день выборов губернатора Камчатского края в 14.37 по местному времени произошло сильное землетрясение у побережья.

По уточненным данным сейсмологов, магнитуда составила 7,4. За сутки произошли 62 афтершока магнитудой от 3,5 до 7,4, из них восемь - ощущаемые.

Неприятно, но не повод паниковать и объявлять эвакуацию. Экстренные службы перевели в режим повышенной готовности. Для тех, кто боится вернуться в квартиры, развернули пункт временного размещения.

- Камчатка - потрясающий регион. Коллеги из избирательной системы края сохранили выдержку и самообладание во время землетрясения, не покинули избирательные участки и свои рабочие места. Все избирательные бюллетени и избирательная документация были на месте в полной сохранности, - отметила председатель Избирательной комиссии Камчатского края Инга Иринина.

Три дня выборов на Камчатке прошли без происшествий. На участок № 127 в Мильково голосовать прибыли прямиком из ЗАГСа молодожены вместе со свидетелями. По данным на 18/00 часов, 14 сентября явка составила 44,79 процента.

Подготовила Ирина Троценко, Камчатский край

Татарстан голосовал офлайн

В регионе 14 сентября прошли выборы главы республики и муниципальных депутатов. На эту процедуру, в отличие от других регионов, здесь отвели один день вместо трех и при этом отказались от дистанционного формата.

Почти три миллиона татарстанцев участвовали в выборах. И практически все пришли на избирательные участки, что называется, своими ногами и опустили бюллетени в урны. По нынешним меркам, проголосовали по старинке. И это в Татарстане, являющимся одним из цифровых лидеров страны, где в электронном виде существуют более 300 госуслуг и жители дистанционно выбирают даже, какой парк или сквер следует обустроить властям.

Как пояснил председатель ЦИК Татарстана Андрей Кондратьев, решение отказаться от ДЭГ в республике приняли, поскольку в обществе и партиях пока нет консенсуса по поводу дистанционного голосования. К тому же тестирование этой системы в республике показало неожиданные результаты - у молодежи вовсе не такой большой запрос на онлайн-формат, как принято считать.

Подготовил Олег Корякин, Казань

Путин и Собянин открыли в Москве четыре станции метро и Центр космонавтики

Кира Латухина

В День города Москвы президент Владимир Путин выступил на торжественном мероприятии в концертном зале "Зарядье", а также вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным открыл Национальный космический центр, новые станции метро и медицинские объекты.

Владимир Путин поздравил с праздником не только москвичей, но и всех, кто искренне любит столицу России и считает ее одним из лучших городов планеты. "Полностью с этой оценкой согласен, так оно и есть на самом деле", - подчеркнул он. Для миллионов людей Москва олицетворяет судьбу и историческую миссию России как государства-цивилизации, продолжил президент, назвав столицу флагманом уверенного движения вперед всей России, укрепления суверенной и сильной державы. Москва занимает второе место в мире среди крупнейших городских экономик, подчеркнул Путин. В столице инновации тестируются в реальных условиях, что открывает быстрый путь к применению передовых продуктов в городском хозяйстве. "Мы с вами хорошо знаем, всегда у нас была беда такая: что-то изобретали, о чем-то говорили, что-то описывали, а потом десятилетиями ждали внедрения, а эти внедрения появлялись где-то за рубежом", - заметил президент. В Москве внедрение происходит быстро.

В столице уже формируется экономика беспилотных систем - тестируются автономные решения в такси, логистике, повседневных сервисах, для контроля безопасности на воде, на стройплощадках, для борьбы с пожарами и для уборки территорий. "Причем новые технологии работают на отечественном программном обеспечении", - заявил президент. За последние шесть лет московский IT-сектор вырос более чем вчетверо. От экспериментов Москва переходит к широкому применению автономного транспорта. На днях на регулярные маршруты вышли первые в России беспилотные трамваи. "Следующим шагом станет автоматизация метро", - сообщил глава государства.

В центре внимания правительства Москвы - дети. В этом году началась масштабная реконструкция школьных зданий. "Речь о формировании принципиально новой, современной образовательной среды", - уточнил президент. "В образовании, как в сфере культуры, искусства, Москва реализует действительно серьезные и значимые проекты", - оценил он. Они должны стать источником передового опыта для всей страны, служить задачам воспитания и просвещения, укрепления суверенного мировоззрения, продвижения наших традиций и ценностей, считает глава государства.

Москва формирует особую уникальную атмосферу, настроение в городе, в котором хочется жить, учиться, работать, гордиться прошлым и вместе со всей Россией уверенно идти вперед. "В культурном, нравственном коде москвичей, всего нашего многонационального народа - чувство высокой ответственности за судьбу Родины, готовность всегда прийти на помощь, подставить плечо", - заявил Путин.

Десятки тысяч москвичей сражаются на передовой, а Москва стала крепким тылом армии России. "Более пятисот московских предприятий обеспечивают выпуск критически важной продукции для фронта", - подчеркнул президент. Путин поблагодарил москвичей за вклад в общую справедливую и праведную борьбу, "за готовность сражаться и трудиться во имя Отечества". "Именно воля и энергия людей позволяют столице достойно конкурировать с крупнейшими городами мира, создавать технологии XXI века, преображать город, столичные улицы и кварталы, успешно решать социальные задачи", - заключил он.

"Несмотря на все известные сложности, последний период можно считать одним из самых динамичных в развитии города", - заявил Собянин. "Москва достигла второго места в мире в рейтинге мегаполисов всего земного шара по валовому продукту, по экономике. В Москве проходит, по сути дела, вторая волна современной индустриализации. Развиваются все сферы экономики", - подчеркнул он. "Те, кто хотел нас обратить в депрессию, сами находятся в депрессии. А Москва с каждым годом становится краше и моложе", - заключил мэр.

Столица занимает второе место в мире среди крупнейших городских экономик, уверенно держит курс в будущее

Из "Зарядья" Путин вместе с Собяниным на одном президентском лимузине Aurus отправились открывать Национальный космический центр, созданный на территории Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева. В церемонии принимали участие также первый вице-премьер Денис Мантуров, гендиректор корпорации "Роскосмос" Дмитрий Баканов, руководители предприятий ракетно-космической отрасли и космонавты.

Это новый штаб управления российской космонавтикой. Инженерно-технический комплекс связывает воедино науку, образование и производство. Он, безусловно, укрепляет роль Москвы как важнейшей в стране площадки ускоренного технологического, индустриального, научного развития, заявил президент. Новый центр объединит ключевые организации ракетно-космической промышленности. Путин отметил большой вклад Москвы в развитие космической отрасли. Открытие нового центра знаменует новый этап, закрепляет Россию в качестве одного из центров и лидеров развития в этой сфере, считает он. "В правительстве хорошо знают, а присутствующие здесь тем более: у нас много вопросов, которые нужно решать, и много вопросов, которые нужно ставить для решения. Уверен: если мы будем двигаться вот таким темпом, все эти вопросы будут решены", - убежден президент.

Все, что происходит в Москве, без всяких сомнений касается всей страны

Президент осмотрел выставку космических аппаратов, среди которых были модель "Лунохода-2", запущенного в 1973 году, первый аппарат "Венера-7", который совершил посадку на Венере, и спускаемый аппарат "Союз МС-25", запущенный в 2024 году. Также он посетил Зал принятия решений - дублер Центра управления полетов в Королеве. Состоялся сеанс связи с российским космонавтами, работающими на МКС.

У Москвы есть все возможности выйти и на качественно новые рубежи, обеспечить уверенное, последовательное и долгосрочное развитие

Глава государства призвал в полной мере использовать возможности нового космического центра, помочь в реализации смелых замыслов молодых исследователей и инженеров, объединить усилия с компаниями, вузами, предприятиями не только Москвы, но и из других регионов. "Словом, сделать все, чтобы Россия оставалась в числе лидеров в освоении и изучении космоса", - сказал он. В новом центре будут размещены центры управления всей орбитальной группировкой страны - аппаратами связи, навигации и дистанционного зондирования Земли, а также лаборатории, где проектируют новую космическую технику. В том числе и при помощи искусственного интеллекта. "Вокруг Национального космического центра будет развернут технопарк, где в том числе смогут локализовать свои производства другие частные космические компании", - сообщил глава "Роскосмоса".

"По вашему поручению построили новый уникальный инженерный комплекс для нашей космической корпорации, по сути дела, новый дом для "Роскосмоса"", - объявил Собянин. Это один из самых современных и технологичных комплексов в мире. Площадь - 280 тыс. кв. метров, высота - почти 290 метров. Трехгранная 47-этажная башня напоминает ракету. "Но дело не только в высоте, а то, что здесь есть все необходимое для того, чтобы заниматься наукой, разработками и управлением отраслью", - пояснил мэр.

"По большому счету это начало реорганизации всей этой депрессивной на сегодня промышленной зоны, которая в большей степени не востребована", - отметил мэр. Здесь будет построено 1,5 млн кв. метров инновационного парка, где в том числе будет построен современный суперколледж. Рядом уже возведены два моста и еще два в процессе. До новой станции метро - 15 минут пешком.

На этом подарки городу не закончились. Владимир Путин по видеосвязи открыл четыре станции Троицкой линии, дал старт движению на новом участке. Станции "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ" свяжут участок от Большой кольцевой линии до Московского центрального кольца. "Сегодня мы вводим первый этап Троицкой линии метро, это 27 километров, 11 станций", - заявил Собянин.

"Часть станций мы уже ввели в том году", - добавил он. "Эти четыре станции было сложно строить", - заметил мэр. Потому что делали это в стесненных условиях, пояснил он. "Вот эти четыре станции запускаем, и вся линия до Новой Москвы, до Коммунарки будет функционировать как единый организм. Дальше пойдем уже в сторону Троицка", - рассказал Собянин. В этом году с учетом МЦК протяженность линий метро выросла на 87%. "И, как вы ставили задачу, что к 2028 году мы должны удвоить протяженность метро, я думаю, у нас получится решить эту задачу", - сказал президенту мэр.

По видеосвязи был открыт и новый многопрофильный комплекс Детской городской клинической больницы святого Владимира. "Это, пожалуй, одна из старейших больниц в Москве", - заметил Собянин. В следующем году ей будет 150 лет. "Я надеюсь, что в юбилей коллектив уже переселится и начнет принимать пациентов в новом корпусе", - заметил мэр. Новый шестиэтажный комплекс рассчитан на 570 коек. Там 20 отделений стационара и 15 операционных, Центр гравитационной хирургии крови и гемодиализа, лаборатории, специальные аудитории и учебные залы.

Путин и Собянин также открыли 15 поликлиник. "В Москве поликлиники, которые мы реконструировали за эти годы, охватывают практически 95% всей амбулаторной помощи", - сообщил мэр. Ежегодно их посещают 100 миллионов человек. Причем это не просто новые здания, а новая среда и отношение к пациентам. "Это какое-то совсем другое настроение", - оценил мэр. Всего в столице за последние годы реконструировали и построили заново 3 млн кв. м объектов здравоохранения. В планах до 2030 года - еще миллион. "Это просто гигантский объем. Огромная программа, которую мы поставили перед собой и реализуем", - сообщил Собянин. "На 100% московское здравоохранение будет самым современным в мире", - уверен он.

В заключение президент заметил, что "все, что происходит в Москве, без всяких сомнений, касается всей страны". "Потому что Москва - центр России, политический, экономический, индустриальный логистический центр России", - сказал в заключение Путин.

Напомним, что в начале сентября во Владивостоке Путин посетил филиал национального центра "Россия", где также принял участие по видеосвязи в запуске новых инфраструктурных объектов. Так, глава государства дал старт работе нового международного терминала аэропорта Хабаровска.

Дмитрий Чернышенко провёл совещание по развитию Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко оценил инфраструктуру и ознакомился с приоритетными направлениями научных исследований Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН (ИПЭЭ РАН), а также провёл совещание по теме его развития.

В мероприятии приняли участие первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Константин Цыганов, заместитель Министра науки и высшего образования Денис Секиринский, директор ИПЭЭ РАН, член-корреспондент РАН Сергей Найденко и сотрудники института.

«Институт проблем экологии и эволюции РАН работает на достижение сразу нескольких национальных целей, поставленных Президентом Владимиром Путиным. В их числе – “Технологическое лидерство„ и “Экологическое благополучие„. Институт активно реализует меры поддержки нацпроекта “Молодёжь и дети„. Он участвует в программах мегагрантов, развивает молодёжную лабораторию. Кроме того, ИПЭЭ РАН занимается международным научным сотрудничеством в рамках Совместного Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра», – сообщил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер подчеркнул, что для дальнейшего развития института необходимо делать упор на учёт потребностей регионов России, индустриальных партнёров, интегрировать получаемые на биостанциях данные в действующие и создаваемые информационные системы, строить на их основе прогностические модели. Также важно, что Минприроды России готово учесть предложения института в обновлённой Стратегии экологической безопасности до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Совместный Российско-Вьетнамский Тропический научно-исследовательский и технологический центр работает уже более 35 лет. В центре занимаются, в частности, изучением биоразнообразия, структурно-функциональной организацией наземных и водных экосистем, экологией и биологией организмов, потоками углерода и парниковых газов. Также ИПЭЭ РАН активно сотрудничает с коллегами из Китая – например, по программе восстановления амурского тигра на территориях наших стран. В этом году было проведено несколько совместных экспедиций, в том числе для оценки потенциально пригодных мест его обитания.

Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН обеспечивает работу 5 постоянно действующих экспедиций и центров, в том числе совместных с Арменией, Эфиопией и Монголией, 8 биологических станций в различных регионах России.

Дмитрий Чернышенко оценил инфраструктуру Лаборатории электронной микроскопии, а также посетил Лабораторию поведения и поведенческой экологии млекопитающих и Лабораторию фитопаразитологии ИПЭЭ РАН. Научные сотрудники и аспиранты рассказали о направлениях работы и результатах проводимых исследований.

В частности, сотрудники института участвовали в составлении Красной книги России, ведут проекты по оценке, сохранению и восстановлению биологического разнообразия в городе Москве, проводят орнитологические обследования объектов аэропортов.

В соответствии с поручениями Президента России институт реализует важнейший инновационный проект по созданию и развитию Национальной системы мониторинга климатически активных веществ.

Замглавы Минобрнауки Денис Секиринский отметил, что развитие Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности на базе Института проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН играет ключевую роль в формировании национальной системы независимого экологического анализа.

«Благодаря уникальному опыту и инфраструктуре ИПЭЭ РАН, здесь формируется система, позволяющая получать собственные достоверные данные о состоянии экосистем, изменениях климата и рисках биологической безопасности, включая мониторинг парниковых газов, распространения патогенов и инвазивных видов. Внедрение передовых методов цифровизации и искусственного интеллекта, а также развитие сети экологических обсерваторий позволяют России принимать независимые управленческие решения, опираясь на отечественную научную экспертизу», – сказал он.

На встрече были представлены предложения по созданию Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности ИПЭЭ РАН.

«Организация Центра глобального экологического мониторинга и биобезопасности позволит институту не только развить в своих стенах передовые компетенции мирового уровня, но и обеспечить российский приоритет в исследованиях и решении фундаментальных и прикладных экологических проблем глобального уровня. Его деятельность значительно расширит доступ отечественных предприятий и учреждений к знаниям о биологических и генетических ресурсах планеты и обеспечит научно-методическое сопровождение российских проектов экономического развития как в России, так и за рубежом», – отметил директор ИПЭЭ РАН Сергей Найденко.

Кроме того, на базе института работает Центр трансфера технологий, который занимается координацией таких направлений, как ликвидация ущерба почв после нефтеразливов, контроль качества питьевой воды благодаря использованию моллюсков, изучение инвазивных видов и вредителей древесины.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Образование, наука > premier.gov.ru, 15 сентября 2025 > № 4814207 Дмитрий Чернышенко

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о программе комплексного восстановления и развития Белгородской, Брянской и Курской областей, о плане мероприятий по развитию улично-дорожной сети, о расширении программы льготных перелётов на Дальнем Востоке.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Прежде всего о принятых решениях по нашим приграничным районам – Курской, Белгородской и Брянской областям.

Президент обращал особое внимание на то, что нужно помочь людям, которые были вынуждены покинуть свои дома, родные посёлки, сёла. Наладить всю транспортную и другую инфраструктуру, устойчивую работу промышленных и сельхозпредприятий, поддержать предпринимателей и их коллективы.

Для выполнения этой задачи Правительство по поручению главы государства подготовило программу комплексного восстановления и развития этих территорий. Она нацелена на создание комфортных условий для наших граждан и эффективной работы бизнеса.

Будут строиться больницы и поликлиники, детские сады и школы, ремонтироваться автомобильные дороги, мосты, котельные, а также спортивные клубы.

Денис Валентинович (Мантуров) расскажите подробнее о предусмотренных мероприятиях и как в целом планируется выстроить эту работу.

Д.Мантуров: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Разработанная по поручению Президента программа по восстановлению Белгородской, Брянской и Курской областей является продолжением уже реализуемых мер государственной поддержки этих трёх регионов.

В прошлом и текущем годах акцент был сделан на предоставлении гражданам денежных выплат, льгот и жилищных сертификатов суммарно более чем на 150 млрд рублей. Многие люди вынужденно покинули свои дома. Поэтому новая программа прежде всего нацелена на воссоздание условий для их возвращения на родную землю.

Во главу угла поставлено решение вопросов повышения безопасности, а также восстановления транспортной, энергетической, коммунальной, информационной и, конечно, социальной инфраструктуры населённых пунктов. Для этого Правительством и властями регионов запланировано около 60 мероприятий. Исходим из того, что комплексно работать по всем вопросам возможно пока только в населённых пунктах, расположенных на расстоянии более 30 км от линии боевого соприкосновения.

Это относительно безопасная зона, где уже проведены работы по разминированию. Это позволяет осуществить ремонт сотен километров дорог и порядка двух десятков мостов, восстанавливать объекты ЖКХ, образования, здравоохранения, культуры и спорта, а также электросетевую и газораспределительную инфраструктуру, вышки сотовой связи и интернет.

Кроме того, новая программа предусматривает поддержку аграриев, промышленных предприятий и малых компаний разного профиля. В том числе – через создание новых точек экономического роста за счёт преференциальных режимов, льготных схем фондирования инвестпроектов и открытия индустриальных парков, а также технопарков.

Что касается населённых пунктов, близко расположенных к линии фронта – менее 30 км от ЛБС, здесь в приоритете разминирование, приведение в нормативное состояние объектов гражданской обороны, дооснащение пожарно-спасательных подразделений и других специальных служб. В части ремонта акцент будет сделан на самых важных объектах, которые определяют жизнеобеспечение территорий и выполнение социальных функций государства. В экономическом плане на этих территориях ключевыми являются помощь пострадавшим предприятиям и поддержка действующего бизнеса.

Суммарно на все мероприятия программы на 2025–2027 годы предусмотрено финансирование в объёме около 80 млрд рублей. Это позволяет реализовывать задачи безотлагательно. Главы регионов должны на текущей неделе представить планы-графики, и каждый месяц по ним будет осуществляться контроль выполнения мероприятий.

Учитывая специфику ситуации, сейчас исключено проведение ремонтных и строительных работ в зонах, где сохраняется повышенная опасность. Из них отселены практически все жители. Вместе с тем в отношении таких, по сути, закрытых на время населённых пунктов предусмотрена подготовка мастер-планов. Они станут основой для определения состава, сроков работ и объёмов финансирования. Тем самым мы должны выйти на максимальное восстановление нормальной жизни на всей территории Курской, Белгородской и Брянской областей. И придать этим регионам необходимые стимулы для опережающего развития.

М.Мишустин: Спасибо. Надо завершить все мероприятия в установленные сроки с учётом обратной связи от местных жителей, чтобы как можно быстрее восстановить там дома, социальные объекты, предприятия. Чтобы люди могли вернуться к нормальной жизни.

Теперь к вопросу о расширении строительства и обустройстве автомобильных дорог. Как подчёркивал Президент, транспорт, логистика – это всегда основа, база для повышения экономической активности, а значит, и комфорта. Это очень важно для укрепления территориальной связанности нашей большой страны – с такими разнообразными климатическими и погодными условиями.

По поручению главы государства для роста эффективности модернизации дорог разработан комплекс мероприятий. План их реализации утверждён. Он направлен на достижение целей национального проекта «Инфраструктура для жизни», рассчитанного на пять лет.

Марат Шакирзянович (обращаясь к М.Хуснуллину), расскажите подробнее о том, как планируется развитие улично-дорожной сети.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Одна из национальных целей развития нашей страны указом Президента определена как улучшение качества жизни в опорных населённых пунктах на 30% к 2030 году и на 60% – к 2036 году.

Для достижения этой цели требуется приоритетное развитие социальной, энергетической, коммунальной, информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, в том числе улично-дорожной сети населённых пунктов.

Во исполнение указания главы государства по результатам проверки исполнения законодательства и решений по развитию и приведению в нормативное состояние улично-дорожной сети мы утвердили план мероприятий по совершенствованию и улучшению ситуации в данной сфере.

Первый блок – мероприятия по совершенствованию нормативно-правовой базы. Здесь предусмотрено нормативное закрепление порядка выявления аварийно-опасных участков дорог и рекомендаций по подготовке и реализации мероприятий по ликвидации таких участков. Также будут закреплены критерии определения мест концентрации ДТП, что позволит повысить уровень безопасности дорожного движения.

Второе. Планом предусмотрены мероприятия по совершенствованию инструментов статистического наблюдения и контроля, включая внедрение целевых показателей по приведению улично-дорожной сети в нормативное состояние. Это касается учёта состояния сети опорных населённых пунктов и определения исходных данных, которые необходимы для мониторинга. Раньше мы не вели этот мониторинг. Это была исключительно муниципальная функция, региональная. И такие данные не были увязаны со всеми дорогами. Теперь мы будем чётко их мониторить.

И третий блок – согласно утверждённому плану, устанавливается обязанность регионов вносить сведения об улично-дорожной сети населённых пунктов в систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Это будет проводиться в рамках поэтапного перехода на цифровые платформенные решения для оперативного управления.

Все эти меры направлены на главное – создание комфортной и безопасной среды для жизни наших граждан. Они окажут прямое влияние на повышение безопасности и качества дорожной сети. Надёжные дороги – это фундамент благополучия для всей страны и для каждого гражданина. Основа стабильной экономики, своевременной медицинской помощи, доступного образования и уверенности в завтрашнем дне. Когда дороги в порядке, товары и услуги доставляются вовремя, скорая помощь успевает спасать жизни, а дети безопасно добираются до школы. При этом людям неважно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная. Поэтому крайне важно проводить работы комплексно как за пределами населённых пунктов, так и внутри.

Мы подписали меморандумы со всеми регионами. Приняли обязательства, настроили инструментальное обследование всех дорог. И могу сказать, как позитивный пример, что по новым регионам мы подписали такие меморандумы до 2030 года в увязке – то есть сюда включены федеральные, региональные и муниципальные дороги. И даже в опорных пунктах каждую улицу прописали – в каком году, за какие деньги она будет сделана. Эту работу мы хотим комплексно завершить по всей стране, используя данный план действий.

Хочу поблагодарить за поддержку Президента страны Владимира Владимировича Путина, Вас, Михаил Владимирович, за постоянное внимание к вопросам дорожной отрасли и всех коллег за эту большую работу. Надеюсь, она реально приведёт к улучшению качества дорог.

М.Мишустин: Спасибо.

Для любого жителя России, конечно, важны комфорт и безопасность, а их обеспечивают качественные, соответствующие современным требованиям дороги, магистрали.

Марат Шакирзянович, просьба держать эти вопросы на личном контроле.

Ещё об одном решении. Оно направлено на дополнительную поддержку воздушного сообщения на Дальнем Востоке. В связи с его уникальной географией, сложным климатом, конечно, авиационный транспорт там имеет стратегическое значение.

Такие темы находятся в зоне постоянного внимания Президента. Совсем недавно эта тема обсуждалась на Восточном экономическом форуме.

У людей должно быть больше возможностей для путешествий между городами макрорегиона, включая самые отдалённые и труднодоступные районы.

Для этого мы расширили программу льготных перелётов внутри федерального округа по поручению Президента, включили в неё ещё один маршрут – между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком. О чём жители полуострова просили. Ведь добраться оттуда до материковой части страны можно только на самолёте. Стоимость авиабилета станет теперь фиксированной.

И в целом Правительство продолжает активно субсидировать внутрироссийские пассажирские авиаперевозки. Не только на социально значимых направлениях – это Калининградская область, дальневосточные города, но и на многих других – для стимулирования прямых перелётов, без пересадки в Москве.

Важно, чтобы полёты для молодёжи, многодетных семей и ещё ряда категорий стали более доступными.

Виталий Геннадьевич (обращаясь к В.Савельеву), просьба рассказать, как выстроена такая работа и в целом о её результатах.

В.Савельев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Благодарю Вас, Михаил Владимирович, за принятое решение по поддержке воздушного сообщения на Дальнем Востоке.

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября Росавиации будет дополнительно направлено 148,5 млн рублей на финансовое обеспечение воздушных перевозок по социально значимому маршруту Петропавловск-Камчатский – Владивосток и обратно для пассажиров, имеющих постоянную регистрацию в субъектах Дальневосточного федерального округа.

В рамках указанного распоряжения в период с 1 сентября по 30 ноября текущего года планируется перевезти 16,5 тысячи человек.

В Российской Федерации поддержка воздушных перевозок осуществляется в рамках трёх программ субсидирования. Они обеспечивают поддержку перевозок социально незащищённых граждан, субсидирование перевозок по региональным маршрутам в обход Москвы, а также перевозку пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа.

В 2024 году на поддержку гражданской авиации Правительством было выделено 39,7 млрд рублей, из них 11 млрд рублей – на субсидирование закрытых аэропортов юга России и 28,7 млрд рублей – на перевозку пассажиров в рамках трёх программ субсидирования. На перевозки по Дальнему Востоку пришлось 22,7 млрд рублей.

Всего за прошлый год в рамках этих программ перевезено 5,4 миллиона пассажиров, из них 2,5 миллиона перевезено по 134 дальневосточным маршрутам.

В 2025 году в рамках трёх программ планируем перевезти около 5 миллионов человек. Объём программ субсидирования перевозок в 2025 году составит 24,6 млрд рублей. Почти 16 млрд рублей от этой суммы выделено на маршруты в Дальневосточном федеральном округе. Планируем перевезти 1,6 миллиона пассажиров. Маршрутная сеть будет расширена до 147 направлений.

По итогам 2024 года дальневосточной авиакомпанией «Аврора» перевезено около 2,6 миллиона пассажиров.

Кроме того, «Аэрофлот» на протяжении 10 лет реализует программу плоских тарифов. Всего на Дальнем Востоке в рамках данной программы перевезено более 11 миллионов пассажиров. С 15 мая текущего года данная программа расширена и теперь включает перелёты из Москвы в девять городов Дальнего Востока и обратно.

Уважаемый Михаил Владимирович! Минтранс России и Росавиация продолжат работу по обеспечению доступности воздушных перевозок в России и, в частности, на Дальнем Востоке.

М.Мишустин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.

Нужно, конечно, продолжать принимать все необходимые решения для поддержки воздушного транспорта, повышения его доступности для людей, совершенствовать инфраструктуру, строить новые аэропорты, ремонтировать полосы и аэропорты, которые на сегодняшний день имеют высокий износ. Особенно в тех регионах, где нет альтернативы самолётам.

Россия. ЦФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 15 сентября 2025 > № 4814202 Михаил Мишустин

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин с рабочим визитом посетил Брянскую область

В рамках рабочей поездки в Брянскую область Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Александром Богомазом, открыл новую школу на 1225 мест в Брянске, а также посетил строящиеся инфраструктурные и жилищные объекты в населенных пунктах региона. В населенных пунктах приграничных районов Ирек Файзуллин и Александр Богомаз ознакомились с действующими инфраструктурными и коммерческими объектами, пообщались с местными жителями, осмотрели поврежденный жилой фонд.

На встрече с губернатором обсудили вопросы восстановления и поддержки жителей региона, а также реализацию программ и проектов по линии Минстроя России, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Брянская область продолжает эффективную плановую работу по всем направлениям Минстроя России. При координации министерства осуществляется финансовая поддержка приграничным регионам, в том числе для помощи жителям и подготовки к отопительному сезону. В целом ситуация по подготовке и прохождению осенне-зимнего периода в Брянской, а также Курской и Белгородской областях находится на особом контроле Минстроя России по поручению Президента РФ.

С привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов в области реализуется 3 инфраструктурных проекта, в том числе идет строительство школы на территории бывшего аэропорта по ул. Амосова в Советском районе Брянска. Благодаря механизму ФНБ в городе будет модернизирована система водоснабжения. В рамках СКК региону уже поставлено 79 автобусов.

Один из обсуждаемых вопросов – реализация программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. С 2019 года в Брянской области 2,13 тыс. человек переехали из 27,74 тыс. м² жилья.

Системная работа ведется в части благоустройства общественных территорий. В этом году планируется реализовать 32 общественных пространства, уже завершены работы на 5 территориях. Во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды от Брянской области в 2025 году одержали победу 3 проекта – благоустройство набережных пруда Нижний и пруда Карна в г. Новозыбкове, благоустройство сквера «Гамова Лужа» в г. Трубчевске и «Парк аттракционов» на территории г. Стародуба. В рамках конкурса в регионе уже отремонтированы сквер «40 лет Победы» в Стародубе, городской парк в Сураже, общественные пространства в Карачеве и Жуковке, ведутся работы в Клинцах и Дятькове.

На приграничных территориях Брянской области Ирек Файзуллин ознакомился с действующими инфраструктурными и коммерческими объектами, пообщался с местными жителями, осмотрел поврежденный жилой фонд. В приоритетном порядке планируется отремонтировать или построить объекты жизнеобеспечения в приграничных районах – учебные заведения, объекты ЖКХ, здравоохранения, культуры, спорта, а также административные здания.

В городе Стародубе глава Минстроя посетил один из реализованных проектов – победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды – сквер «40 лет Победы». Проект стал победителем в 2023 году. В начале текущего года его реализация была завершена. Территорию сквера разграничили на 11 функциональных зон. Общественная зона и зона отдыха, в соответствии с пожеланиями граждан, оборудованы фонтаном, качелями, уютными скамьями, современным освещением, урнами, которые создают комфортное пространство. Зона отдыха оборудована тротуарами из брусчатки. Оборудована спортивная и детская игровая зоны. Также в сквере оборудована фотозона для молодоженов – ротонда с куполом и пьедесталом. Смонтирована система видеонаблюдения. Все эти работы выполнены с использованием современных материалов и технологий. В этом году от Стародуба в число победителей конкурса вошел еще один проект – «Парк аттракционов». Всего от Брянской области в 2025 году одержали победу 3 проекта.

В Брянске, на территории бывшего аэропорта, министр принял участие в открытии новой школы на 1225 мест. На торжественной церемонии открытия новой школы Ирек Файзуллин наградил специалистов строительной отрасли и жилищно-коммунального комплекса Брянской области ведомственными наградами Минстроя. Здание состоит из нескольких функциональных блоков: учебных классов, спортивного, общественного и административного корпуса, сформированных вокруг двух внутренних дворов. Для всестороннего развития учеников предусмотрены универсальные спортивные площадки, стадионы с прорезиненными беговыми дорожками, а также учебная теплица. Строительство выполнено в кратчайшие сроки благодаря применению типового проектирования.

Другое образовательное учреждение, которое также возводится в активно развивающемся микрорайоне на территории бывшего аэропорта в Советском районе города Брянска, предусматривает строительство теплицы и бассейна. Здание переменной этажности строится по типовому проекту. В настоящее время на объекте ведутся работы по монтажу внутренних инженерных систем: электропроводки, вентиляции и индивидуального теплового пункта. Контроль за качеством строительства осуществляет подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Глава Минстроя посетил объекты социальной инфраструктуры в селе Журиничи. Здесь построены школа – детский сад на 130 мест, ФАП, спортивный городок. Министр осмотрел спортивный кластер, ознакомился с ходом строительства нового ФОКа с бассейном, посетил современный образовательный центр, а также строящийся малоэтажный жилой комплекс для работников тепличного комбината.

В Журиничах Министр и Губернатор посетили один из мемориалов Брянской области, посвящённый победе в Великой Отечественной войне – сквер Партизанской Славы, где почтили память советских воинов, партизан, мирных жителей, погибших в годы ВОВ.

Глава Минстроя России ознакомился с ходом работ по возведению физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном на три дорожки для плавания и лыжероллерной трассой. На данном этапе идут работы по гидроизоляции фундамента, осуществляется монтаж закладных элементов, завершено обустройство лыжероллерной трассы. Создание универсальных комплексов способствует улучшению качества жизни людей.

В ходе рабочей поездки в регион Министр также посетил современный образовательный центр, в состав которого входят детский сад на 40 мест и школа на 90 учащихся. Учреждение построено по федеральному проекту «Современный облик сельских территорий» и полностью укомплектовано для полноценного учебного и воспитательного процессов. Объект введен в эксплуатацию в 2022 году и ориентирован на получение качественного образования.

Также в населенном пункте Министр ознакомился с ходом строительства малоэтажного жилого комплекса, который построен для работников тепличного комбината. В рамках механизма КРТ современные жилые комплексы возводятся с социальной объектами, благоустроенными скверами, дорогами и прилегающей инфраструктурой, что необходимо для успешной реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На территории общей площадью 249,4 тыс. м², в процессе строительства 66 жилых домов площадью порядка 72 м² каждый и участок 20 соток, на котором можно вести приусадебное хозяйство. Комплекс находится в высокой степени готовности: проведена система водоснабжения и водоотведения, выполнен монтаж внутренних электрических и газораспределительной сетей, проложено 3 км внутриквартальных дорог. Сейчас ведутся работы по благоустройству территорий.

Революция продолжается: началось обсуждение эксперимента в строительстве

Масштабную инициативу, направленную на преобразование ключевых регуляторных и контрактных механизмов стройотрасли, рассмотрели участники дискуссии на тему «Начать строить быстрее и больше на Дальнем Востоке. Эксперимент в строительстве», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума. В ходе мероприятия обсуждались основные направления эксперимента, в том числе государственный рейтинг строительных организаций, реализация контрактов «под ключ», переход от предписывающего нормирования к параметрическому, обязательное страхование участников стройки, гибкая формульная цена контракта, ценообразование в режиме «открытой книги». Участники дискуссии не раз называли эти инициативы революционными для строительной отрасли, и это действительно так. Причем некоторые из них уже не новые и теперь получают дальнейшее развитие.

К конвейерному проектированию

Именно в таком ключе перед участниками сессии выступил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Он отметил, что многие проблемы с качеством проектирования возникают из-за того, что заказчики, в том числе АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (АО «КРДВ»), вынуждены в соответствии с существующими правилами нанимать самого дешевого проектанта. В результате качество разработанной такими проектировщиками проектной документации, на которую тратятся бюджетные деньги, в большинстве случаев оказывается неудовлетворительным. В связи с этим одним из предложений, озвученных Алексеем Чекунковым президенту России 15 августа 2025 года на совещании о ходе реализации мастер-плана Магадана, стало создание единого государственного проектного института, для того чтобы повысить качество проектирования на всем Дальнем Востоке. Как пояснил министр свою инициативу участникам дискуссии на ВЭФ, задача заключается в том, чтобы консолидировать проектирование как минимум федеральных объектов в рамках одного специализированного национального проектного института, который бы гарантированно качественно делал эту работу. Кроме того, он обратил их внимание на то, что необходимо изменить существующие регламенты найма подрядных организаций. «Мы с большим вниманием и интересом наблюдаем и участвуем в работе, которую Фонд «Кристалл роста», Минстрой России, Главгосэкспертиза России вместе с участниками рынка ведут по новым подходам к организации процесса строительства. Мы готовы подключать все наши 19 регионов Дальнего Востока и Арктики и выступать пилотными площадками для апробирования новых решений», — завершил свое выступление Алексей Чекунков.

Тему перехода от общих требований закона о госзакупках №44-ФЗ к государственному рейтингу строительных компаний продолжил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Сергей Музыченко. Он напомнил, что эта проблема обсуждается уже давно: «Мы имеем ряд поручений о проработке вопроса внедрения рейтинга проектных компаний и строительных компаний. Профессиональный прозрачный рынок строительных услуг — это важнейшая задача, которая стоит перед отраслью».

По словам замминистра, сейчас не существует критериев, позволяющих оценить, насколько надежны компании, которые приходят в проектирование, с точки зрения финансовой устойчивости и профессиональных качеств их сотрудников: «Мы все прекрасно понимаем, что членство в СРО охватывает довольно широкий круг организаций, но если посмотреть, допустим, на разработчиков рабочей документации, то они членами СРО не являются. Если мы смотрим на субподрядчиков (а мы знаем ситуации, когда у нас «торговля» генподрядом осуществляется — генподрядчик взял генподряд, а дальше вокруг него работают субподрядчики), то кто они? Они тоже могут не быть членами СРО, а, по сути, реализуют проект. Поэтому наличие рейтинга с четкими критериями, которые бы говорили о том, что проектировщик имеет квалификацию, кадры, программное обеспечение, расчетные комплексы и так далее, позволило бы оценить проектировщиков и, соответственно, строителей по тем же самым критериям». По словам замминистра, этот инструмент также позволил бы оценить, насколько компания финансово устойчива, насколько она профессиональна. Соответственно, рейтинг должен служить основанием для выбора той или иной компании для реализации проекта.

«Мы сейчас уже прорабатываем конкретные инициативы, есть порядок действий в двухэтапном внедрении рейтинга. Я думаю, что мы уже в ближайшее время доложим в правительство конкретные предложения и организуем дальнейшую работу над ними», — сообщил Сергей Музыченко.

Один из инициаторов новой системы идей, генеральный директор АО «Фонд «Кристалл роста» Александр Крутиков напомнил о русском экономическом чуде в XX веке, которое во многом было основано на непревзойденных до сих пор темпах развития строительной отрасли. По его словам, оно стало возможным благодаря тому, что в конце 20-х — начале 30-х годов в нашей стране фактически с нуля было налажено проектирование на основе лучших мировых практик, с их помощью была воссоздана технология поточно-конвейерного проектирования, обучены тысячи инженеров. Но за десятилетия существования в условиях жесткого рынка эта система сильно деградировала, и даже легендарные проектные институты продолжают сейчас утрачивать свой потенциал, в первую очередь кадровый — отсюда и некачественное проектирование. Поэтому, по мнению гендиректора «Кристалла роста», трансформацию строительной отрасли очень важно начинать именно с преображения проектирования, которое может позволить ей перейти на новый технологический уклад.

Александр Крутиков обозначил ключевые тренды этого перехода: применение искусственного интеллекта в проектировании, цифровизация и интеграция данных, роботизация и автоматизация процессов в строительстве, экологичность и замкнутый цикл производства. С учетом этих тенденций, «Кристалл роста» учредил национальный проектный институт, миссия которого состоит в том, чтобы стать стратегическим центром трансформации стройиндустрии в России. Александр Крутиков подчеркнул, что этот институт создан не с нуля, в нем трудятся молодые, но опытные проектировщики с большим стажем, причем обладающие высокотехнологичной культурой работы, которая соответствует стоящим перед отраслью вызовам.

Ключевой проект национального проектного института — запуск национальной фабрики проектирования, единой цифровой системы, которая призвана обеспечить — уже в современном виде — по сути конвейерное проектирование и внедрение передовых технологий строительства. «Мы запустили работу по созданию мультиагентной системы на основе искусственного интеллекта, чтобы анализировать исходные данные, градостроительные условия, инженерные изыскания, техзадания. Следующий шаг — генеративное проектирование, которое позволит оптимизировать проект по срокам, стоимости, устойчивости, безопасности и так далее», — рассказал Александр Крутиков. Одной из особенностей фабрики проектирования станет то, что в проекты, которые она будет сопровождать, сразу же закладываются наилучшие доступные идеи в сфере автоматизации, роботизации, использования аддитивных технологий. Эта работа развернется на федеральном, региональном и корпоративном уровнях. По мнению Александра Крутикова, именно за счет такой перезагрузки проектирования удастся повторить масштабное экономическое чудо в стройке — как в XX веке.

Ключ на старт!

Следующей инициативой, на которой остановился Сергей Музыченко, стал переход от разделения проектирования и строительства к контрактам «под ключ». Объединив проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, можно увеличить скорость строительства — как минимум за счет сокращения административных процедур. К тому же, когда проектные и изыскательские труды оторваны от реализации проекта, при разработке подрядчиком рабочей документации возникают проблемы с проектной документацией, созданной иным лицом. В результате начинаются бесконечные корректировки, ведущие к затягиванию сроков строительства. Контракты «под ключ» позволяют не только получить ускорение в стройке, но и повысить ответственность за конечный результат проектировщика и подрядчика, функции которых будет выполнять одно лицо, реализующее такой контракт. Замминистра отметил, что контракты «под ключ» реализуются уже три года в пилотном режиме. «Надо просто принять решение, для каких объектов мы это применяем, и немного отрегулировать механизм. И я уверен, что контракты «под ключ» свой эффект покажут при реализации», — заявил Сергей Музыченко.

Дальнейшая дискуссия показала, что, действительно, круг объектов, для которых применение контрактов «под ключ» является эффективным, нуждается в уточнении. Так, аудитор Счетной палаты РФ Наталья Трунова отметила: «Отдельная проблема — проекты «под ключ». Здесь наблюдается крайне неоднозначная ситуация. Если в случае типовых объектов (школы, детсады) мы действительно видим позитивные эффекты — квадратный метр стоит дешевле, а само строительство ведётся не существенно, но все-таки быстрее, — то в случае нетиповых объектов, особенно крупных, по многим проектам «под ключ» отмечается значительное увеличение стоимости — более 30%». Так что вопрос о применении таких контрактов для строительства уникальных объектов остается открытым.

Игорь МАНЫЛОВ, начальник Главгосэкспертизы России:

«Мы поддерживаем концепцию новой строительной доктрины, что надо строить быстро, дешево и качественно, но ровно настолько, насколько это нужно. Важно, чтобы в интересах безопасности и надежности объектов соотношение параметров по срокам, стоимости и качеству строительства было максимально сбалансированным»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №33 12.09.2025

Чрезмерное разнообразие: механизм КРТ нуждается в «донастройке» на федеральном уровне

В начале сентября во Владивостоке прошел юбилейный X Восточный экономический форум (ВЭФ-2025). В рамках его деловой программы состоялось свыше 100 тематических мероприятий, участие в которых приняло более 4,5 тыс. человек из 70 стран. Главным событием ВЭФ стала пленарная сессия с участием президента России Владимира Путина, премьер-министра Лаосской Народно-Демократической Республики Сонсая Сипхандона, премьер-министра Монголии Гомбожавына Занданшатара и заместителя председателя постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Ли Хунчжуна.

В своем выступлении Владимир Путин остановился на основных темах, посвященных развитию российской экономики, сферы строительства и транспорта, регионов Дальнего Востока и Арктики, а также Трансарктического коридора, демографии и международных отношений. Помимо этого, глава государства затронул вопросы развития инфраструктуры, городской среды и жилищного строительства на Дальнем Востоке, повышения доступности жилья, в том числе с помощью программ дальневосточной и арктической ипотеки.

Участие в деловой программе ВЭФ-2025 также принял президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Он выступил одним из спикеров сессии «Законодательное регулирование: помощь или тормоз в развитии российского девелопмента», состоявшейся в преддверии пленарного заседания.

В ходе дискуссии, посвященной законодательному регулированию отечественного стройкомплекса, речь шла о поиске баланса между необходимостью контроля и свободой для устойчивого развития строительных проектов. Участники проанализировали реальные последствия законодательных изменений для отрасли. Модерировал сессию председатель Коллегии адвокатов «Диктатура закона» города Москвы Эдуард Буданцев.

В ходе своего выступления Антон Глушков напомнил, что в строительной отрасли ведется системная работа по оптимизации излишних процедур инвестиционно-строительного цикла, которая уже сегодня снижает нагрузку на бизнес и внедряет понятные и четкие правила для инвесторов. Он уточнил, что за последние четыре года перечень документов и согласований сокращен почти с тысячи до порядка 600 позиций. «Цель — сократить примерно до 400 согласований, которые теоретически возможны в исчерпывающем перечне на всех этапах процедуры», — сказал глава нацобъединения.

Президент НОСТРОЙ отметил, что, несмотря на эту работу, остается неурегулированным один большой вопрос — противоречие между федеральным законодательством и ведомственными нормами. «Помимо документов градостроительного регулирования есть еще ведомственные требования, в первую очередь СанПиН, противопожарные строительные нормы. К сожалению, очень часто процедура согласования тормозится на несоответствии ведомственным документам. Чтобы полноценно пользоваться новеллами и изменениями федерального законодательства, нужна гармонизация норм. Причем суть не только в отраслевой активности, но и в желании смежных ведомств включиться в эту работу», — сказал Антон Глушков.

Второй важной темой, которую осветил глава нацобъединения, стало совершенствование законодательного регулирования в сфере комплексного развития территорий (КРТ). По его словам, этот механизм является «самой значимой вехой в жизни девелоперов». «На примере Владивостока мы можем увидеть, как КРТ эффективно работает, какое количество бывших федеральных земельных участков сейчас вовлечено в стройку. Это позволяет городу развиваться и увеличивать объемы строительства жилья», — привел пример Антон Глушков.

Вместе с тем, президент НОСТРОЙ отметил, что, когда механизм КРТ зарождался, бизнес надеялся на облегчение вовлечения в оборот земельных участков, которые сложно выкупить: муниципальных участков частной собственности, участков с объектами культурного наследия, деградированной среды и прочего. В реальности же в большей части субъектов страны КРТ — как по инициативе правообладателей, так и по инициативе исполнительной власти — превратилось в социальный налог на бизнес. «К этому нужно относиться как к вынужденной мере. Раньше жилье строилось значительно быстрее, чем создавалась социальная инфраструктура, но теперь этот разрыв необходимо компенсировать. Однако делать нормой, что вся социальная, транспортная и инженерная инфраструктура ложится на девелопмент — это порочная практика», — считает глава нацобъединения.

По мнению Антона Глушкова, такая ситуация сложилась в том числе из-за законодательного несовершенства. Федеральный закон о КРТ, который правился уже несколько раз, имеет рамочный формат. Окончательная настройка механизма проводилась субъектами самостоятельно с учетом региональной специфики.

«Мы долго пытались снизить влияние федерального законодательства и нарастить региональное регулирование в области градостроительной деятельности. Это привело к тому, что законодательство в сфере КРТ от субъекта к субъекту разнится очень сильно», — подчеркнул Антон Глушков. По его словам, необходимо усовершенствовать этот процесс: установить более четкие федеральные рамки по вовлечению земельных участков в КРТ и ограничить возможность субъектов накладывать социальные обязательства на бизнес, если это ведет к значительному увеличению себестоимости строительства и снижению доступности жилья.

Президент НОСТРОЙ добавил, что региональное регулирование механизма КРТ привело к резкому сокращению рентабельности строительства, что спровоцировало отток предприятий с рынка и сокращение предложения жилья. Даже в регионах, в которых действуют льготные ипотечные программы, количество запусков новых проектов снизилось. «Важно найти компромисс, который позволит обеспечить покупателей жилья необходимой инфраструктурой, но при этом сохранить привлекательность проектов для бизнеса, чтобы не было оттока компаний из стройотрасли. Регион, пытаясь ввести новые правила игры, без бизнеса их принимать не должен», — резюмировал Антон Глушков.

Отвечая на вопрос модератора сессии о том, какие сложности наблюдаются на практике с введением единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования и какие преимущества он несет для регионов и застройщиков, глава нацобъединения сказал, что ключевая цель в том, чтобы «научиться быстро одновременно корректировать градостроительную документацию всех уровней, когда какие-либо решения принимаются либо населением, либо властью».

Помимо президента НОСТРОЙ в дискуссии приняли участие заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова, председатель президиума Московской коллегии адвокатов «Аронов и Партнеры» Александр Аронов, директор по корпоративным и юридическим вопросам ГК «Самолет» Екатерина Казакова, первый заместитель генерального директора ФСК «Регион» Роман Капинос, старший партнер консалтинговой группы VERSUS, адвокат Данил Подшивалов

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №33 12.09.2025

Студенты вузов Росрыболовства победители в «Студенческом стартапе» – реализуют актуальные проекты для технологического развития отрасли

Калининградский государственный технический университет (КГТУ), Астраханский государственный технический университет (АГТУ) и Камчатский государственный технический университет (КамчатГТУ) в авангарде востребованных технологических разработок.

Студенты этих вузов выиграли грантовый конкурс «Студенческий стартап» в таких номинациях, как ресурсосберегающая энергетика, биотехнологии, цифровые технологии, креативные индустрии, новые приборы и интеллектуальные производственные технологии. В число победителей вошли около 20 учащихся образовательных учреждений Росрыболовства. Они реализуют проекты, которые смогут применяться в том числе в рыбохозяйственном комплексе.

Что предлагают студенты для развития рыбной отрасли:

– Онлайн платформа для сбора и обработки данных с рыбопромысловых судов (КамчатГТУ)

Сервис обеспечит централизованный сбор информации в режиме реального времени, автоматическую передачу данных с судовых датчиков, хранение истории маршрутов, гидроакустических данных в единой базе, сравнение эффективности разных судов в одном районе промысла, оповещения – предупреждения о пересечении границ промысловых зон, нештатных ситуациях (потеря трала, сбои оборудования), контроль работы флота 24/7, а также доступ к актуальной информации о промысловой обстановке.

– Биотехнология ферментированного рыбного соуса из водных биоресурсов (АГТУ)

Гарум — натуральный ферментированный соус, получаемый в результате биотехнологической переработки рыбного сырья и побочных продуктов рыбного хозяйства с использованием мицелиального гриба Aspergillus oryzae (кодзи). Это позволяет создать натуральный продукт, богатый аминокислотами, с насыщенным вкусом умами.

– Создание прототипа топливной системы судового водогрейного котла для работы на альтернативном топливе (АГТУ)

Проект направлен на снижение количества вредных выбросов во время работы судового оборудования. Создание специализированной топливной системы, адаптированной под особенности альтернативного топлива, позволит обеспечить стабильную работу котла, снизить эксплуатационные расходы и соответствовать экологическим нормам без потери мощности и надежности. Это особенно актуально для судов, работающих в районах с жесткими экологическими ограничениями (зоны SECA), а также для судовладельцев, стремящихся к долгосрочной устойчивости своих активов в условиях энергоперехода.

– Разработка автоматизированной системы для спутникового мониторинга качества водных объектов (КГТУ)

Система позволяет оперативно выявлять отклонения от нормативных значений и определять причины загрязнений. Основные задачи включают выбор акваторий для мониторинга, обучение алгоритмов распознавания признаков загрязнения и автоматизацию процесса оценки состояния водоемов. Результатом станет специализированный веб-сервис, способный автоматически обрабатывать данные спутниковых наблюдений и выдавать точные характеристики состояния водной среды, такие как прозрачность, мутность, температура, наличие водорослей и степень загрязнения. Предполагается достижение точности анализа около 80%. Информация будет доступна пользователям практически мгновенно.

– Разработка мобильного расточного комплекса для обработки блоков цилиндров самоходных судов при их ремонте (КГТУ)

Для проведения ремонтных работ по восстановлению посадочных поверхностей блоков цилиндров зачастую необходимо механически резать корпус судна и извлекать двигатель с помощью грузоподъёмных механизмов. Помимо необходимости впоследствии ремонтировать корпус судна на заказчика ложится материальная ответственность за транспортировку и хранение двигателя внутреннего сгорания до завода и обратно. Для решения этих проблем разработан мобильный комплекс, предназначенный для ремонта блоков цилиндров самоходных судов по месту.

– Разработка технологии производства растительного аналога йогурта с использованием водорослей (КГТУ)

Стартап направлен на разработку технологии производства растительного аналога йогурта для людей с аллергией на белки коровьего молока, непереносимостью лактозы и для тех, кто придерживается здорового питания. В результате разрабатываемой технологии можно будет получить продукт с живыми йогуртовыми бактериями, количество которых будет соответствовать их содержанию в классических йогуртах, благодаря чему готовый продукт можно будет отнести к функциональным продуктам. В качестве структурообразователя будут изучены различные полисахариды, в том числе каррагинан (полисахарид из морских водорослей).

В этом году 2,5 тыс. победителей конкурса «Студенческий стартап» получат по 1 млн рублей. Грантовая поддержка даёт возможность молодёжи реализовать свои новаторские идеи, которые находят применение в реальном секторе.

Ранее также сообщалось, что в Национальном центре «Россия» запустилась серия тематических программ «Платформа будущего: 100 проектов России».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Сточную» нагрузку на Байкал хотят поскорее облегчить

На реконструкцию правобережных очистных сооружений в Улан-Удэ дополнительно направят 245,3 млн рублей. Планируется, что это позволит значительно повысить качество очистки сточных вод, поступающих в Байкал.

Средства выделят в соответствии с распоряжением правительства от 10 сентября 2025 г. № 2495.

«Благодаря опережающему федеральному финансированию будут выполнены дополнительные объемы работ в рамках первого этапа реконструкции очистных сооружений. Это в конечном итоге позволит значительно повысить качество очистки сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории», — рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина.

Работа ведется в рамках федерального проекта «Вода России», который входит в состав нового нацпроекта «Экологическое благополучие».

Fishnews

Ученые измерили моллюсков в заливе Анива

Специалисты Сахалинского филиала ВНИРО завершили летний мониторинг филиппинского рудитапеса (петушка) и гигантской устрицы в бухте Лососей и лагуне Буссе в заливе Анива.

Сотрудники лаборатории аквакультуры беспозвоночных и водорослей изучали пространственное распределение, запас и биологическое состояние двустворчатых моллюсков.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, выполнено 98 учетных станций по петушку и 32 станции — по устрице.

Ученые проанализировали 675 и 242 экземпляра этих моллюсков соответственно.

Работы выполнялись в прибрежной зоне. На каждой станции фиксировали характер грунта, видовой состав, плотность поселения и количество мертвых особей. По окончании съемок проводился разбор проб, взвешивание и выполнялся биологический анализ.

Высота раковины гигантской устрицы в лагуне Буссе изменялась от 45 до 266 мм, в среднем — 97,4 мм. Средняя масса моллюска составляла 163,5 г, варьируя в пределах от 35 до 1064 г.

Длина раковины рудитапеса в уловах в районе села Соловьевка в среднем составила 41,5 мм, изменяясь от 30 до 58 мм.

В лагуне Буссе длина петушка колебалась от 19 до 72 мм, при этом среднее значение было 45,8 мм. В бухте Лососей моллюски имели массу от 10 до 52 г (в среднем — 22,4 г), а в лагуне Буссе — от 1,6 до 82 г (в среднем — 24,3 г).

Полученные результаты используют в работах по изучению динамики биологического состояния промысловых группировок гидробионтов в межгодовом аспекте.

Fishnews

Максим Козлов: Наша задача — чтобы промысел шел бесперебойно

С учетом состава флота рыбной промышленности и возможностей верфей при введении ограничений по возрасту судов возникает высокий риск остановки добывающих предприятий, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

В отраслевых объединениях говорят о негативных последствиях от запрета с 2030 г. захода в порты РФ судам старше 40 лет.

На 1 января 2025 г. в портах Сахалинской области зарегистрировано 2930 судов рыбопромыслового флота: 21 крупнотоннажное, 281 среднетоннажное и 2628 малотоннажных. В том числе 132 крупно- и среднетоннажных судна построены до 1990 г., привел цифры президент АРСО.

При этом флот предприятий Сахалинской области регулярно ремонтируется и модернизируется. Это технически исправные суда, они эффективно осваивают квоты и выпускают в том числе востребованную продукцию глубокой переработки, заявил руководитель объединения.

«Сахалинская область ежегодно добывает свыше 700 тыс. тонн водных биоресурсов, рыбная отрасль — важнейшая для нас отрасль экономики. И все решения в отношении рыбопромыслового флота должны быть тщательно выверены», — подчеркнул Максим Козлов.

Fishnews

В 2025 году ВИЭ в России выработают более 16 млрд КВт*ч

«Зеленая» энергетика России набирает обороты

По итогам 2025 года солнечные, ветряные электростанции и малые ГЭС России произведут больше 16 млрд кВт*ч, поделился прогнозом по поводу «зеленого» электричества эксперт в области энергетики. Звучит солидно, но если посмотреть в масштабе всей энергосистемы страны, то это пока примерно 1,3% от всего вырабатываемого тока.

Сейчас общая мощность всех таких экологичных станций составляет 6,6 ГВт, а к концу этого года может подрасти до 7 ГВт. Но как заявил директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики Алексей Жихарев, в следующие 5-6 лет нас ждет настоящий бум. Уже есть планы построить еще около 8 ГВт мощностей. Так что к 2031 году общая мощность «зеленой» энергетики должна достичь впечатляющих 14,5 ГВт.

Особенно активно в ближайшее время будут развивать ветряки — они обгонят солнечные электростанции по мощности на целый 1 ГВт. Хотя в некоторых регионах, где есть нехватка энергии, планы могут скорректировать в пользу солнца.

Среди регионов-лидеров, которые сделают большую ставку на ВИЭ, эксперт выделил Волгоградскую и Самарскую области, Забайкальский край и Дагестан. Там планируют построить от 500 до 1000 МВт новых мощностей. А на Дальнем Востоке — в Амурской области, Хабаровском крае и Еврейской Автономном округе — за 2-3 года введут около 2 Гигаватт, чтобы быстро закрыть растущий дефицит электроэнергии.

Япония продолжит покупать нефть «Сахалина-2» без price cap

Япония вновь исключила нефть «Сахалина-2» из ценовых ограничений на российскую нефть

Нефть «Сахалин-2» получила исключение от price cap стран G7. При этом черное золото других проектов РФ попадает под «ценовой потолок», который Япония снижает с $60 до $47,6 за баррель с 13 сентября.

Согласно заявлению японского МИДа, сырье с «Сахалин-2» получило исключение из-за соображений энергобезопасности Токио.

При этом для его экспорта в Японию сахалинская нефть должна будет получать подтверждение на возможность ввоза от японского Минэка.

При этом снижение «потолка» до $47,6 за баррель в отношении других объемов российского сырья будет действовать только с 13 сентября. Это значит, что контракты на перевозки нефти должны будут заключаться уже по этой цене. На объемы, которое были законтрактованы до этой даты, новый «потолок» действовать не будет. По старым контрактам нефть в Японию будет приходить до 17 октября.

Напомним, что японским Mitsui и Mitsubishi принадлежит 22,5% акционерного капитала проекта «Сахалина-2».

Минпромторг России предлагает актуализировать механику начисления утилизационного сбора на автомобили

На основании поступившего в адрес Минпромторга России обращения Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» совместно с отраслевым сообществом подготовлен проект изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291, предусматривающий актуализацию механизма расчёта коэффициента утилизационного сбора в зависимости от типа транспортного средства. Это необходимо в контексте новых тенденций развития автомобильной промышленности в целом и появления новых высокомощных силовых установок в конструкции транспортных средств.

Напомним, что на данный момент в отношении легковых автомобилей установлены коэффициенты расчёта суммы утилизационного сбора в зависимости от объёма двигателя и года выпуска. При этом всё большим спросом пользуются высокомощные транспортные средства с небольшими объёмами двигателя, в том числе электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчёт утильсбора на основании одного показателя – объёма двигателя – теряет актуальность.

Чтобы снизить вероятность некорректных расчётов, Минпромторг России предлагает ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.

Обращаем внимание, что для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил (3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше 3-х лет). Согласно данным оператора системы электронных паспортов, такие транспортные средства составляют около 88% от общего объёма автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет. Эта тенденция актуальна и для регионов ДФО – более 95% импортированных в прошлом году автомобилей с правым рулём – это модели мощностью до 160 л.с., подпадающие под действие льготного коэффициента с учётом предложенных изменений. Отметим, что в случае утверждения предлагаемых изменений, они вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не отразятся на автолюбителях, которые уже оплатили утильсбор на иномарку по действующим правилам до вступления в силу новой нормы.

Проект постановления размещен на официальном портале regulation.gov.ru.

Туристы старше 50 лет стали чаще отдыхать в Арктике

Светлана Задера

Туристы старше 50 лет стали активнее ездить в достаточно дорогие арктические путешествия, выбирая Анадырь, Удачный и Норильск. Также эта возрастная категория стала чаще отдыхать за рубежом.

В этом году туристы старше 50 лет чаще всего бронировали авиабилеты по России в город Стрежевой в Томской области: 30,1% от всех заказов в город оформлены пассажирами такого возраста, рассказали "Российской газете" в сервисе для планирования путешествий OneTwoTrip. Также в топ самых популярных направлений вошли город Урай в ХМАО, Тамбов.

Проректор по развитию программ магистратуры и аспирантуры Российской международной академии туризма Татьяна Рассохина считает, что в Арктику поехали те, кто уже много где побывал. "Возможно, это связано с ностальгией. Туристы могли работать или служить в этих городах. Но вообще туристы за 50 - это состоятельная публика", - говорит она. О состоятельности этой возрастной группы говорит и выбор зарубежных направлений. По данным сервиса, они предпочитают отдых в болгарской Варне, Любляне (Словения), Загребе (Хорватия), Тенерифе (Канарские острова) и Нахичевани (Азербайджан).

Новым главой посольства Южной Кореи в Москве назначен признанный эксперт по России Ли Сок Пэ

Новым главой посольства Южной Кореи в Москве назначен Ли Сок Пэ

Олег Кирьянов

70-летний экс-посол Ли Сок Пэ вновь возвращается в Москву и снова в качестве главы дипломатической миссии Южной Кореи. Как сообщили южнокорейские дипломатические источники, сейчас он проходит процедуру получения агремана (согласия принимающей стороны).

Ли Сок Пэ считается одним из ведущих специалистов по России в южнокорейском внешнеполитическом ведомстве. Родившийся в 1955 году, он окончил факультет русского языка Университета иностранных языков Кореи Хангук, а затем получил степень магистра в Лондонской школе экономики и политических наук.

Почти вся его дипломатическая карьера связана с Россией и СНГ. В 2004 году он работал советником посольства в Казахстане, затем занимал посты в российских городах: был генеральным консулом в Санкт-Петербурге, Владивостоке, советником-посланником, а в 2019 году - послом Республики Корея в России.

Дипломат свободно владеет русским языком и даже выступал личным переводчиком на встречах на высшем уровне. Его стиль руководства характеризуется как "спокойное лидерство", а российские коллеги отмечали его коммуникабельность и умение налаживать диалог.

Возвращение Ли Сок Пэ в Москву эксперты связывают со стремлением администрации Ли Чжэ Мёна смягчить последствия охлаждения отношений, вызванного украинским кризисом и сближением Москвы с Пхеньяном. Стоит также отметить, что помощник президента РК по национальной безопасности Ви Сон Нак, который курирует всю внешнюю политику и оборону страны, также является русистом и тоже в свое время был послом в Москве.

Единый день голосования-2025: Кого выбираем, как голосуем, что нового в этом году

Элла Памфилова: Избирательная система готова к старту голосования

Галина Мисливская

Российская избирательная система научилась работать в самых сложных условиях, и нынешний Единый день голосования - очередное тому подтверждение. В четверг, накануне открытия участков, глава Центризбиркома Элла Памфилова представила доклад о готовности регионов к выборам и рассказала о технических и законодательных новинках этого сезона.

"В последние годы с учетом той обстановки, которая сложилась, - развязанной Западом разнузданной кампании против страны, против России, многих действий, которые были с этим связаны с их стороны, ставят нас часто в экстремальные условия", - сказала она. "Но мы и сообщество избирательных комиссий страны четко понимаем свою задачу, научились проводить выборы даже в самых экстремальных условиях", - подчеркнула председатель ЦИК. Противники России были бы рады отмене или переносу выборов, но "мы такого подарка им не сделаем", добавила она.

Кого выбираем

Избирательную кампанию 2025 года в ЦИК оценивают как "масштабную, серьезную и мощную". В Единый день голосования в 81 регионе России пройдет порядка пяти тысяч кампаний разного уровня, в том числе 20 прямых выборов глав регионов. Согласно данным ЦИК, на эти посты претендуют всего 94 кандидата, то есть средний "конкурс" по регионам - пять человек на место. 93 кандидата выдвинуты 10 политическими партиями и всего один пробился в бюллетень в порядке самовыдвижения. В одном регионе - Ненецком автономном округе - главу субъекта выберут депутаты законодательного собрания из числа кандидатов, представленных президентом.

За кресла в 11 законодательных собраниях регионов поборются более пяти тысяч представителей 10 политических партий и 14 самовыдвиженцев. А всего в выборах разного уровня, включая муниципальный, кандидатов зарегистрировали 19 из 23 действующих в стране партий. По итогам Единого дня голосования будет замещено порядка 46 тысяч мандатов и выборных должностей.

Как голосуем

Почти во всех регионах, где пройдут прямые выборы губернаторов и законодательных собраний, местные избиркомы решили провести трехдневное голосование - 12, 13, 14 сентября. Исключений два: избирком Курганской области постановил провести выборы областной Думы в два дня - 13 и 14 сентября. Хранителем традиционных электоральных ценностей выступил Татарстан: участки по выборам главы республики (раиса) будут открыты только в воскресенье, а голосовать татарстанцы смогут только бумажными бюллетенями и в пределах региона.

Остальные организаторы губернаторских выборов решили воспользоваться цифровыми технологиями и дать своим землякам возможность проголосовать в Москве. В столице организованы 14 экстерриториальных участков, где жители 19 субъектов смогут отдать голоса за кандидатов в губернаторы своих регионов с помощью терминалов электронного голосования (ТЭГ). По словам зампреда ЦИК Николая Булаева, заявления для голосования в Москве подали через Госуслуги около 18 тысяч иногородних избирателей.

Всего по стране будет работать 118 экстерриториальных участков, в том числе 68 - на территории Донбасса и Новороссии.

Кроме того, впервые электронное голосование с помощью переносных ТЭГов пройдет 12 сентября в восьми московских СИЗО - для жителей регионов, где проходят губернаторские и другие выборы.

ДЭГ: наблюдаем ажиотаж

В этом году право провести дистанционное электронное голосование (ДЭГ) получили 24 региона. В том числе пять - Северная Осетия, Удмуртия, Курганская, Магаданская и Смоленская области - впервые. По данным ЦИК, заявления на участие в онлайн-голосовании подали 1,7 млн избирателей. "В этом году мы наблюдаем небывалый ажиотаж, - сказала Элла Памфилова. - Возрастает потребность в ДЭГ". Замглавы комиссии Николай Булаев назвал лидера по активности - это Чувашия, там заявления на ДЭГ подали 21,6% избирателей.

В Единый день голосования в 81 регионе России пройдет порядка пяти тысяч кампаний разного уровня

Добавим, что всего онлайн-голосование до сих пор хотя бы раз проводили 37 регионов, форматом воспользовались более 21 млн избирателей с 2019 года в рамках 1800 кампаний. "Мы не форсируем применение ДЭГ повсеместно, а даем добро на его использование только в том случае, если соответствующий регион сам готов к проведению онлайн-голосования. Причем как на уровне запроса от самих избирателей, так и на уровне технической готовности инфраструктуры", - отметила глава ЦИК.

Особенные регионы

В нескольких регионах комиссии приняли решение использовать дополнительные формы голосования. Речь идет в основном о тех субъектах, которые находятся недалеко от зоны боевых действий. Позже этот список пополнила Камчатка, где 30 июля произошло мощное землетрясение.

Дополнительные формы - это различные виды выездного голосования. Избирательная комиссия может отправить, например, специально оборудованный автобус в населенный пункт, где нет возможности организовать обычный участок или устроить место для голосования на придомовой или другой подходящей территории. Главное требование к такому участку - наличие всех необходимых атрибутов для соблюдения процедуры голосования: стола для комиссии, кабинки для заполнения бюллетеней с загородками или шторками, ящика для голосования, мест для наблюдателей.

Всего дополнительными возможностями, рассказала Элла Памфилова, воспользуются 38 регионов. В двух - в Курской области и в Камчатском крае - организуют голосование на придомовых территориях.

Новинки сезона

Впервые за много лет в Единый день голосования не проводятся дополнительные выборы в Госдуму по одномандатным округам, хотя в палате по разным причинам оказались вакантными восемь мандатов. Дело в том, что в мае парламент принял поправки, согласно которым довыборы не проводятся в год, предшествующий избранию нового созыва законодательного органа. Таким образом, свободные места в Госдуме будут заполнены в 2026 году, после выборов девятого созыва палаты.

Кроме того, теперь избиратель сможет получить только один бюллетень взамен испорченного. Если же он повторно обращается с такой просьбой, то правомерность запроса оценит избирком. Такие изменения позволят комиссии, рассмотрев все обстоятельства, принять мотивированное решение, чтобы не допустить умышленную порчу бюллетеней, объяснил председатель Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.

Этим летом вступил в силу Закон "Об общих принципах организации местного самоуправления". Теперь мэров городов, являющихся административными центрами субъектов РФ, будут выбирать не напрямую, а голосами депутатов городского парламента из числа кандидатов, предложенных губернатором региона. Теперь местное законодательство везде будет приведено в соответствие с федеральным.

Кроме того, в этом году были законодательно разделены понятия "электронное голосование" и "электронное дистанционное голосование", изменился порядок рассмотрения обращений в избиркомы и кандидаты получили право открывать избирательные счета дистанционно.

"Мы проделали всю подготовительную работу, она позволит мне сказать, что избирательная система России, всех субъектов, где будут проходить выборы, полностью готова к проведению избирательной кампании на высоком, на должном уровне", - заявила Элла Памфилова.

В течение всех дней голосования в Центризбиркоме будет работать информационный центр, куда будут стекаться данные о ходе выборов в регионах. А в понедельник федеральная комиссия подведет предварительные итоги Единого дня голосования.

Кабмин выделил средства на площадки для развития перспективных индустрий

Владимир Кузьмин

К 2030 году в стране должно быть открыто не менее 100 промышленных, техно- и бизнес-парков с необходимыми коммуникациями и инфраструктурой для работы малых и средних компаний. Об этом шла речь в четверг, 11 сентября, на заседании кабмина.

Правительство помогает регионам в реализации проекта. В предыдущие годы средства выделялись на строительство свыше 60 парков, и сегодня их резидентами являются более 900 организаций малого и среднего предпринимательства, появилось порядка 15 тысяч рабочих мест. Мероприятия по развитию подобных площадок продолжаются в рамках национального проекта "Эффективная и конкурентная экономика". "Завершился отбор заявок. Определен 31 проект в 25 регионах страны. На их реализацию из федерального бюджета в следующем году мы направим около восьми миллиардов рублей", - сообщил Михаил Мишустин на заседании. По его словам, средства позволяют сформировать условия, чтобы небольшие предприятия могли реализовать свои идеи, развивать современные инновационные производства и быстрее выводить на рынок продукцию.

Министерству экономического развития поручено внимательно следить, как развивается инфраструктура этих парков по всей стране. Важно, чтобы доступ к их возможностям получили и предприятия креативных индустрий, среди которых, например, разработка программного обеспечения и другие перспективные отрасли, обратил внимание председатель правительства. "Это все послужит выполнению поставленных главой государства задач по достижению роста доходов на одного сотрудника субъекта малого и среднего предпринимательства и увеличению доли творческих секторов в валовом внутреннем продукте России", - заметил Мишустин.

Через национальный проект "Экологическое благополучие" правительство занимается вопросами охраны окружающей среды, в том числе сохранением озера Байкал и окружающей его природной территории. Республика Бурятия получит для этого дополнительно свыше 245 миллионов рублей, сообщил Мишустин. Финансирование предназначено для дальнейшей модернизации и строительства очистных сооружений, что должно улучшить состояние водных объектов в регионе. Вложения в инфраструктуру здесь важны как для местных жителей, так и для туристов, количество которых в одном из живописнейших и красивейших мест страны постоянно растет. "И нужно обеспечить самый современный, качественный уровень очистки вод в этих местах", - сказал премьер. Он потребовал, чтобы работы на объектах жилищно-коммунального хозяйства были завершены в соответствии с намеченными сроками.

Гендиректор Эрмитажа Пиотровский: Культура в современном мире должна служить, а не выслуживаться

Пиотровский: У России громадный опыт в делах защиты своей культуры

Елена Яковлева

В Санкт-Петербурге продолжается XI международный форум объединенных культур. Можно ли объединить культуры в разъединенном мире? Нужен ли госзаказ на шедевры? Принадлежит ли Леонардо да Винчи только итальянцам? - самые интересные диалоги на полях форума "РГ" обсуждает в эксклюзивном интервью с генеральным директором Эрмитажа, академиком РАН Михаилом Пиотровским.

Код нации, а не хранители награбленного

Михаил Борисович, в Санкт-Петербурге открывается ставший уже традиционным для Северной столицы международный форум объединенных культур. Какие-то острые углы музейной жизни обозначатся на нем?

Михаил Пиотровский: Острые углы мировой музейной жизни сегодня всем известны. Например, общее во всем мире стремление что-то отнять у музеев. Дескать, музеи - это порождение эпохи колониализма, хранители награбленного и все такое. Никто музеи, к счастью, пока не закрывает, но такой разговор уже идет. И у нас тоже - под спудом.

А с этим связана еще и проблема апроприации, то, что раньше называлось заимствованием и считалось хорошим делом, а теперь считается плохим. "Моя культура, не смейте из нее ничего брать" - очень сильная тенденция сегодня.

Еще одна проблема - атрибуция. Кому принадлежит тот или иной великий художник - итальянцам, французам, немцам, голландцам, русским, украинцам? У нас в Эрмитаже висит "Мадонна Литта" Леонардо да Винчи. Место смерти художника - французский Амбуаз, а место рождения не Италия (ее тогда не было), а деревня в герцогстве Тосканском. И вот художник как бы итальянский, но родился не в Италии… И с этим со всем тоже надо разбираться, потому что из этого выливается проблема реституции. И все это мы будем активно обсуждать на форуме объединенных культур.

И, конечно, не обойдем вниманием идею партиципации - культуры участия и соучастия. Музеи и культура, несомненно, должны активно участвовать в общественной жизни. Но при этом сами определяя, как в ней участвовать. Мы должны делать то, что соответствует нашей линии, нашей политике, нашим традициям, и опыт чего у нас есть. Сложная для всех проблема - критерии успеха. Мы уже поняли, что повышение количества посетителей для нас не главное. Когда их слишком много, музею плохо. И у "доходности" как критерия тоже есть ограничения, иначе начинается уход в коммерцию и теряются реальные культурные задачи.

Кому принадлежит тот или иной великий художник - итальянцам, французам, немцам, голландцам, русским, украинцам? У нас в Эрмитаже висит "Мадонна Литта" Леонардо да Винчи. И вот художник как бы итальянский, но родился не в Италии…

На мой взгляд, очень важный критерий - количество людей, которых музей принимает бесплатно. Потому что он принимает их бесплатно, вынув деньги из своего кармана. Значит, он хорошо работает, у него много посетителей, и он может позволить себе это. Мы, например, каждый месяц вводим какие-то новые льготы для своих посетителей.

Больная вещь для музеев - кадры. Обычно министерство говорит об их дефиците, а музейщики часто не довольны теми или иными назначениями… И сейчас иногда людей назначают (это касается не только музеев) на руководящие посты не навсегда, а на короткие сроки. Человек знает, что он в любой момент может смениться, но это создает некий розыск кадров и помогает сформировать кадровый резерв - такой, каким он должен быть.

Идеи должны быть осязаемы

Вы сейчас по поручению президента составляете в Совете музеев программу развития музейного дела в России?

Михаил Пиотровский: Несмотря на то, что у нас в государственных документах много говорится об участии общества в государственной политике, но то, что наработала наша общественная организация - Союз музеев, - впервые будет представлено в правительство и включено в программу.

И мы составляем программу с таким замахом, чтобы она была приемлемой и для нас, и для музеев во всем мире…

И увязываем с этим много философских вещей.

Например, настаиваем, что идеи должны быть осязаемы, и объединяем мистику и тактильность.

Музей - не место развлечения, но и место развлечения - потому что тактилен. И в то же время в музеях должна быть и своя мистика.

Составляем программу с таким замахом, чтобы она была приемлема и для нас, и для музеев во всем мире

Что вы вкладываете в понятие мистики? Заряженность смыслами? Что для вас мистично в Эрмитаже?

Михаил Пиотровский: Да, и заряженность смыслами, которые - и это нужно понимать - не всеми могут и должны прочитываться. Человек может выбирать разные уровни смыслов. У некоторых людей душа более открыта ко всякой мистике. Но она не обязательно должна быть открыта к ней у каждого. Но в великом искусстве, как и в великом музее, должно быть что-то для каждого. Кому-то красиво, кому-то интересно, кого-то берет за душу, кого-то нет, а кого-то сегодня берет, а завтра нет.

Поэтому в разрабатываемой нами программе есть своя философская часть - музей как код нации, национального самоощущения и понимания всего. Музеи существуют по всей России, они держатся Россией и каждый по-своему рассказывает ее историю.

Еще одна тема - музей как представитель суверенных культур. Моя культура, чужая культура - сейчас это стало очень острым.

Очень важно направление, которое я называю "я не робот". Нарастающая цифровизация и у нас в музеях несет немалые опасности, и про них уже начали говорить. Когда машина дает задание, а где-то посередине крутимся мы, люди, все начинает ужасно примитивизироваться. И может произойти большое обеднение.

Вечная тема - доступность. У нее два понимания - когда каждый может зайти в музей и когда каждый понимает увиденное в музее. Последнее понимание редко и должно воспитываться. Уважением к музею и инклюзией, когда музей делает понятным человеку все, содержащееся в музейных вещах, - и старое искусство, и новое, и мистику его.

По каким принципам будут финансироваться музеи?

Михаил Пиотровский: Нужно помнить, что в культуре есть вещи ради вечности. И это то, что должно поддерживаться государством.

Есть госзаказ, когда государство дает деньги и вправе требовать что-то за них.

И есть креативная индустрия, где культурная деятельность активно монетизируется и с нее получают доход. Но получать доход надо так, чтобы искусство все-таки оставалось при этом искусством. Для этого тоже нужна определенная поддержка государства и льготы, чтобы не все уходило в чистую коммерцию.

Реставрация, как косметическая хирургия, требует осторожности

В Эрмитаже выставили отреставрированных нидерландских Мадонн… Вы много раз говорили, что нужны серьезные инвестиции в реставрацию. Будут ли они?

Михаил Пиотровский: Это одна из основных задач нашей программы. Нам нужно сохранить все то, что у нас есть. Причем сохранить с умом. Потому что не все надо реставрировать. Реставрация, как косметическая хирургия, тут все надо делать осторожно. А кроме того, она главный инструмент музейной науки. Когда вы снимаете лак, начинается исследование. Все становится лучше видно не только посетителю, но и музейщикам - мы находим подписи, видим работу мастера, понимаем, почему это было написано. Музейщику невозможно без реставратора, а реставратор бесполезен без музейного хранителя.

Один из важных вопросов - четкое разделение музейной и очень сейчас распространенной торговой реставрации. Надо понимать разницу между рынком художества и музеями. Часто идет реставрация торговая, когда картина должна стать красивой, радовать глаз покупателя, висеть на стене и служить удовольствием, а не исследованием. У нас же реставрация - часть науки.

Нужно придумать, как построить систему реставрации. У нас уже есть большие реставрационные центры, как центр Грабаря. Сейчас в Ленинградской области построили замечательно оборудованный и тоже уже работающий центр как бы для всех музеев. Но надо понять, сколько таких центров еще надо построить.

Мы проводим школы реставрации в Крыму, на Урале, во Владивостоке. На Днях Эрмитажа наши реставраторы устраивают мастер-классы и делятся опытом с реставраторами других музеев России. И иностранных, кстати, тоже - с Оманом у нас такие связи, с Китаем.

Еще вариант - стажировки реставраторов у нас в музее. Сейчас пытаемся составить гибкую работающую схему и посчитать, сколько денег на это надо…

Такие универсальные музеи, как Эрмитаж, дают пример того, как разные культуры могут сосуществовать вместе, не оскорбляя друг друга. Это на самом деле актуальнейшая вещь сегодня.

Так что когда нас начинают учить тому, что должны делать российские музейщики, мы отвечаем, у нас есть громадный опыт, как спасать свое культурное наследие. Нужно сохранять культуру и музеи, а не грабить их, как ограбили крымские музеи, передав вывезенные из них вещи в Киев.

У России, повторю, громадный опыт в делах защиты своей культуры.

Поздравление

Премьер-министр России Михаил Мишустин переназначил Михаила Пиотровского на должность генерального директора Эрмитажа на следующие пять лет. Напомним, что он руководит музеем с 1992 года.

Михаил Пиотровский - академик Российской академии, действительный член Российской академии художеств. В 2003 году награжден Президентской премией в области литературы и искусства, в 2017 году - Государственной премией Российской Федерации в области литературы и искусства.

Редакция "РГ", где периодически публикуются интервью с Михаилом Борисовичем, поздравляет своего постоянного автора.

Россия. Весь мир. СЗФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 12 сентября 2025 > № 4813188 Михаил Пиотровский

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки ещё пяти регионов на новый этап программы расселения аварийного жилья

Программа переселения россиян из аварийного жилья продолжается в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На реализацию нового этапа одобрены заявки Хабаровского края, Чеченской Республики, Республики Хакасия, Вологодской и Курской областей. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Марат Хуснуллин.

«В прошлом году были успешно завершены задачи по нацпроекту “Жильё и городская среда„, а показатель по расселённому аварийному жилфонду перевыполнен. Эта работа теперь продолжается по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„. К новому этапу программы подключились ещё пять регионов. Согласно одобренному решению Фонда развития территорий, на эти цели будет направлено 4,32 млрд рублей для переселения порядка 5 тысяч человек из домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года. Планируется расселить порядка 75,4 тыс. кв. м непригодного жилищного фонда. Прошу все регионы активно включиться в работу по этому направлению», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, Хабаровскому краю одобрено финансирование в размере 2,78 млрд рублей на переселение 3344 человек из аварийных домов площадью 47,8 тыс. кв. м, Чеченской Республике – 1,09 млрд рублей на переселение 751 человека из аварийных домов площадью 13,7 тыс. кв. м, Вологодской области – 338,7 млн рублей на переселение 670 человек из аварийных домов площадью 11,65 тыс. кв. м, Республике Хакасия – 61,1 млн рублей на переселение 135 человек из аварийных домов площадью 1,35 тыс. кв. м, Курской области – 54,8 млн рублей на переселение 68 человек из аварийных домов площадью 0,92 тыс. кв. м.

Программу переселения граждан из аварийного жилищного фонда курирует Минстрой России. Её оператором выступает Фонд развития территорий.

«На сегодня в целом фондом уже одобрены заявки 17 регионов на общую сумму около 14,62 млрд рублей. Это позволит переселить порядка 17,2 тысячи человек из аварийных домов общей площадью около 278 тыс. кв. м», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году планируется переселить 345 тысяч граждан из 6,2 млн кв. м аварийного жилья.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 12 сентября 2025 > № 4812930 Марат Хуснуллин

Алексей Сердюк принял участие в форуме «Крылья Сахалина»

Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Алексей Сердюк принял участие в Международном форуме беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина», который стал выездной площадкой Восточного экономического форума. Центральными событиями программы стала демонстрация новых комплексных решений на основе беспилотных технологий.

Торжественное открытие форума состоялось на дронопорте «Пушистый», уникальном для России логистическом объекте, предназначенном для приема и отправки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов. На полигонах форума Алексей Сердюк ознакомился с работой связки беспилотных технологий: безэкипажного катера и беспилотного авиационного средства (БАС), выполняющего роль транслятора сигнала. Показательная операция подтвердила возможность и эффективность взаимодействия различных типов беспилотных платформ для решения комплексных задач. Затем был продемонстрирован уникальный демонстрационный образец гидроакустической станции для обнаружения подводных и надводных объектов.

Также Алексей Сердюк принял участие в работе секции «Стратегии и сценарии практического применения беспилотных аппаратов всех сред», в ходе которой участники обсудили вопросы экономической эффективности и практической целесообразности масштабного внедрения БАС в различных отраслях экономики.

Кроме того, Алексей Сердюк принял участие в пленарном заседании, темой которого стало развитие научно-производственных центров БАС. Участники обсудили стратегические вопросы по созданию и интеграции такой инфраструктуры.

В завершение рабочей поездки он посетил сахалинский «НПЦ БАС «Крылья Сахалина», где ознакомился с техническим оснащением центра и процессом сборки беспилотных летательных аппаратов.

Почему Дальнему Востоку Беларусь уделяет пристальное внимание

Пространство сотрудничества в рамках Союзного государства простирается от Бреста до Владивостока. Это не просто цитата от Президента Беларуси Александра Лукашенко. За последние годы интенсивность и глубина взаимодействия между регионами Беларуси и России вышли на принципиально новый уровень, и Дальний Восток играет здесь особую важную роль.

Сегодня этот регион, развитие которого обозначено в качестве национального приоритета России на весь XXI век, для Беларуси также является перспективной зоной для взаимной российско-белорусской торговли и промышленной кооперации. Но он также, обладая уникальными ресурсами и стратегически выгодным положением, приобретает глобальное значение. Приморье - это возможность выхода на рынки всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Так что Дальний Восток уже давно называют парадными воротами России для внешнеэкономических связей. Об этом говорили на площадке юбилейного, десятого Восточного экономического форума (ВЭФ-2025).

В работе форума приняли участие порядка 8 тысяч человек из 75 стран и территорий, включая Россию. Было подписано 358 соглашений, договоров, меморандумов, планов и дорожных карт. Общая сумма подписанных документов, информация о которых не является коммерческой тайной, и непубличных соглашений Минвостокразвития России и АО "КРДВ" составила 6 трлн 58,2 млрд рублей.

Точка притяжения

О том, что Дальневосточному федеральному округу (ДФО) уделяется самое пристальное внимание, говорит повышение дипломатического статуса Республики Беларусь в регионе. В апреле этого года отделение Посольства Беларуси в России здесь было закрыто и вместо него открыто Генеральное консульство Республики Беларусь во Владивостоке. Шаг закономерный с учетом того, что на Дальнем Востоке пересекаются интересы Евразийского пространства и Юго-Восточной Азии. Так что этот регион очень важен для Беларуси, как и для России. Об этом "СОЮЗу" на площадке ВЭФ рассказал Генеральный консул Республики Беларусь во Владивостоке Игорь Сокол. По его словам, большой интерес для Беларуси представляет промышленный, горнодобывающий потенциал Дальневосточного федерального округа, а также логистические возможности региона.

"После того как западные границы Союзного государства закрылись, закрылись и многие порты, находящиеся в Беларуси. Для нас интересна портовая инфраструктура России. Мы интересуемся Балтийскими портами, но для торговли с Юго-Восточной Азией приоритет отдается ДФО. Это крупнейший логистический хаб в макрорегионе", - отметил Игорь Сокол. По его словам, Генконсульство было открыто для укрепления связей между Беларусью и регионами Дальнего Востока, а также для развития торгово-экономического и культурного сотрудничества. Он отметил, что на решение повлияло увеличение товарооборота между Беларусью и регионом, за шесть лет объем торговли значительно вырос.

Промышленный, горнодобывающий и логистический потенциал ДФО важен и для России, и для Беларуси

Кроме того, по словам Генконсула, на Дальнем Востоке проживает очень много этнических белорусов, а также граждан Беларуси, которые здесь живут, работают, особенно вахтовым методом, учатся. В Генконсульство они обращаются по различным консульским вопросам, например, кто-то решил жениться и ему нужны необходимые справки, кто-то потерял паспорт и так далее. Консульский округ включает: Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, а также Еврейскую автономную область и Чукотский автономный округ.

Мультибрендовый центр и белорусский фермер

Белорусские продукты и техника пользуются особой популярностью на Дальнем Востоке. Как заявлял губернатор Приморского края Олег Кожемяко, у белорусских производителей высокое качество, и регион заинтересован в их поставках. Кстати, в этом году автобусы Минского автомобильного завода перевозили участников и гостей Восточного экономического форума.

А уже в октябре, по словам Игоря Сокола, во время проведения Дней Беларуси в регионе запланировано открытие мультибрендового центра белорусской техники.

"Единый центр продаж белорусской техники откроется в муниципальном округе Михайловское под Уссурийском. Он уже почти готов. Там будет продаваться вся линейка востребованной на Дальнем Востоке белорусской техники", - отметил Генконсул. По его словам, немаловажной составляющей белорусского экспорта в ДФО является белорусское продовольствие.

"Мы работаем как напрямую, с крупными торговыми сетями, так и с предпринимателями. Например, российские предприниматели открыли сеть "Белорусский фермер". Таких магазинов уже более 17 по всему ДФО. Только во Владивостоке их семь. Регулярно проходят ярмарки белорусских товаров", - рассказал Генконсул. По его словам, логистика уже давно не составляет проблемы. Что-то доставляется фурами, в среднем это занимает около 8-10 суток. Есть белорусские производители, которые поставляют товар напрямую самолетами.

Мы заглянули в один из магазинов "Белорусский фермер". Старший продавец Юлия Сухова работает в магазине уже более четырех лет. По ее словам, с каждым годом растет ассортимент товаров и растет поток покупателей.

Российские ученые на Дальнем Востоке работают с коллегами Беларуси над технологиями выделения опасных радионуклидов

"В будние дни всегда много народу, а в предпраздничные - еще больше людей. Все хотят белорусской продукции. Наибольшей популярностью пользуются сыры, колбасы, молочная продукция, бакалея, сладости, консервы, в том числе и знаменитая белорусская тушенк, и белорусский квас. Замороженная продукция - мясные подушечки, пельмени, вареники, много всего берут", - поделилась Юлия Сухова.

Здесь ждут студентов

На Восточном экономическом форуме традиционно представлена и молодежная повестка. Сам по себе форум проходит на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Это один из крупнейших вузов на Дальнем Востоке России, академический форпост страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. ДВФУ рассматривает белорусских партнеров как ключевых союзников в развитии научно-образовательного сотрудничества в рамках Союзного государства. Об этом "СОЮЗу" рассказал проректор по международным отношениям Дальневосточного федерального университета Евгений Власов.

По его словам, в ДВФУ традиционно присутствуют студенты из Беларуси, и их количество имеет потенциал для роста. Географическая удаленность Дальнего Востока исторически влияла на академические потоки, однако развивающиеся экономические связи между Приморским краем и Республикой Беларусь создают новые возможности для образовательного сотрудничества. Университет активно развивает программы академической мобильности и заинтересован в увеличении числа белорусских студентов, рассматривая это как часть стратегического партнерства между регионами.

"Университет намерен расширять взаимодействие как в существующих областях, так и в новых перспективных сферах. К таковым относится взаимодействие в области востоковедения и азиатских исследований. Вступление Беларуси в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) актуализирует потребность в экспертах по странам АТР, что открывает возможности для сотрудничества с Восточным институтом ДВФУ - крупнейшим в России центром по изучению языков и культур Азии. ДВФУ готов предложить Беларуси программы подготовки специалистов по китаеведению, корееведению и японоведению, организацию стажировок в странах Азии, а также совместные исследовательские проекты по экономике, политике и культуре региона. Это может усилить позиции Беларуси в диалоге с восточными партнерами и способствовать реализации совместных инициатив в рамках ЕАЭС и ШОС", - рассказал Евгений Власов.

Он также отметил, что ДВФУ поддерживает договорные отношения с девятью ведущими университетами и научными центрами Беларуси. Ключевыми партнерами являются Национальная академия наук Беларуси (НАН Беларуси), Белорусский государственный университет и Белорусский национальный технический университет.

Соглашение с НАН Беларуси реализуется в рамках химического и материаловедческого направлений. Ученые Института наукоемких технологий и передовых материалов ДВФУ совместно с коллегами из Института общей и неорганической химии НАНБ работают над технологиями выделения и концентрирования опасных радионуклидов. Важным достижением стала разработка композитных сорбентов для очистки радиоактивных вод и переработки твердых ядерных материалов. Кроме того, в рамках международных научных групп (с участием ученых из России, Беларуси и Китая) синтезирован сорбент, способный концентрировать редкоземельные элементы из водных растворов и извлекать высокотоксичные загрязнители, включая тяжелые металлы и радионуклиды. Эта разработка имеет практическое применение в атомной промышленности и экологии.

Текст: Юлия Васильева (julia@rg.ru)

Томские беспилотные тракторы займутся сельским хозяйством

Нина Рузанова (Новосибирск)

Выпускаемые в Томске автономные роботы-тракторы с искусственным интеллектом будут обрабатывать поля в Приамурье. Трехстороннее соглашение о реализации пилотного проекта подписано в рамках Восточного экономического форума.

Подписи под документом поставили губернатор Амурской области Василий Орлов, гендиректор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев и генеральный директор компании "Когнитив Пилот" Ольга Ускова.

Как сообщили "РГ" в компании, проект предусматривает создание в регионе робото-тракторной станции, которая будет оказывать аграриям услуги по комплексной обработке полей с использованием универсальных роботизированных тракторов собственной разработки, оснащенных технологиями искусственного интеллекта.

На пилотном этапе парк роботов составит 70-80 единиц, способных автономно обрабатывать до 15 тысяч гектаров посевных площадей. В дальнейшем число агропредприятий - участников проекта будет расти.

По словам Ольги Усковой, робототракторная станция - это новая сервисная модель, благодаря которой предприятия АПК получат доступ к передовым технологиям без затрат на покупку дорогостоящей техники. При этом применение роботов с ИИ дает существенный рост производительности - по расчетам компании, до 30 процентов. Это происходит за счет круглосуточной работы техники и высокой точности выполнения операций (на уровне 99 процентов, что приводит к экономии семян, удобрений и ГСМ). Один робот, отметила Ольга Ускова, может заменить труд четырех человек.

- В Советском Союзе важную роль в механизации и интенсификации сельского хозяйства сыграли моторно-тракторные станции. За более чем 30 лет существования МТС увеличили производительность и урожайность примерно на 70 процентов. Сегодня мы, используя лучшие практики прошлого, реализуем модель робото-тракторной станции. Для агропредприятий Амурской области это означает переход на качественно иной уровень эффективности, - подчеркнула она.

Инвестиции составят один миллиард рублей. Как сообщил Николай Запрягаев, проект получит комплексную поддержку Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, в том числе в присвоении статуса резидента ТОР "Амурская".

Справка "РГ"

"Когнитив Пилот" - разработчик систем искусственного интеллекта для наземного транспорта, участник российского промышленного кластера электроники и беспилотных технологий, созданного в Томске в 2025 году. Конечный продукт кластера - беспилотные тракторы, которые могут применяться в сельском хозяйстве, газовой и нефтяной промышленности, ЖКХ, а также в работе аэропортов. В частности, беспилотные и бескабинные роботы-тягачи будут обрабатывать багаж в аэропорту Пулково.

В Бурятии ветеран СВО начал развивать семейную ферму

Ирина Троценко (Республика Бурятия)

Житель Джидинского района, вернувшись с фронта, решил попробовать свои силы в сельском хозяйстве. Его проект стал одним из победителей "Агростартапа".

Валерий Осоров - профессиональный военный, кавалер ордена Мужества. Покинуть армию ему пришлось из-за полученного в зоне проведения спецоперации ранения. Но, как известно, на пенсии жизнь только начинается, поэтому Валерий задумался о собственном бизнесе. С выбором долго определяться не пришлось - его семья уже много лет разводит коров, поэтому ветеран СВО решил заняться мясным скотоводством.

В сельском хозяйстве хлеб непростой - чтобы его заработать, надо вложить немало сил. Мужчина признается - открыть ферму его вдохновили родные. С их поддержкой рассчитывает превратить домашнее подворье в полноценную ферму.

- Мы разводили калмыцких коров - они идеально подходят для местного климата, болеют редко. Увеличим поголовье, добавим белоголовых казахских буренок - это мясная порода. Планируем купить 26 телок и одного быка-производителя, - делится Валерий.

Работы мужчина не боится. Уверен, что не сложнее, чем за "ленточкой", - после спецоперации кажется все по плечу.

- Единственное - переживал, что после ранения рука плохо функционировала. Но не жалеть же себя и сидеть? Начал ее тренировать. Потихоньку восстанавливается, сейчас уже получается делать многое из того, что не было доступно сразу, - говорит Валерий Осоров.

Первая трудность начинающего предпринимателя - написать бизнес-план

Есть понимание, что необходимо для обустройства фермы: новый трактор и коровы. Но как это правильно обосновать? С этим ветерану помогли специалисты профильного министерства республики. Но защищать свой проект перед комиссией пришлось уже самостоятельно.

- На публике я никогда не выступал, справиться с волнением было сложно. Пока это самое тяжелое, надеюсь, дальше будет легче. Идем по плану: сначала купили трактор, осенью завезем стадо, поселим отдельно, посмотрим, как они обживутся. Потом по мелочи добавим инструменты, - рассказывает фермер.

К приезду новых подопечных Осоров готовится - косит сено, чтобы у буренок был запас. Активно помогает брат Валерия - тракторист по профессии. Сам фермер изучает современные технологии в животноводстве и различные меры государственной поддержки для начинающих аграриев.

- Хочу взять "дальневосточный гектар", чтобы можно было увеличить площадь фермы. Заявку подал, жду, какое место определит район, и начнем работать в полную силу, - уверен мужчина.

Сегодня начинающий фермер уже заключил договоры на поставку мяса. Купить его говядину можно будет в нескольких точках Улан-Удэ. Валерий надеется, что семейная ферма внесет значимый вклад в развитие мясного скотоводства Бурятии.

Между тем

Валерий Осоров - один из 18 победителей конкурса грантовой поддержки "Агростартап". Еще 15 счастливчиков - тоже участники спецоперации, остальные двое - члены семей ветеранов СВО.

- Каждый проект сильный, продуманный и востребованный в аграрной отрасли. Сегодня участники специальной военной операции не просто начинают фермерский путь, они подают пример всей республике, как с нуля строить свое будущее. Мы гордимся такими земляками. Напомню, что все субсидии по поддержке бизнеса в приоритетном порядке отдаются именно защитникам Родины, - отметил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Еще один получатель гранта - ветеран специальной военной операции, житель Курумканского района Вадим Аюров. Защищать Родину отправился, подписав контракт с минобороны. За время службы отмечен медалью "За отвагу" и медалью "Благодарная Бурятия". Домой вернулся после тяжелого ранения в 2022 году.

- Считаю, что снова встать на ноги мне помогла родная земля, придала силы. Не мог я лежать просто так, когда родители мои работают. Начал разрабатывать раненую ногу, подниматься, превозмогая боль. Потом решил, что продолжу дело отца - стану животноводом, буду развивать сельское хозяйство, - рассказал Вадим Аюров.

На средства гранта мужчина планирует закупить племенной скот, трактор с навесным оборудованием. В его фермерском хозяйстве появятся два рабочих места для земляков.

Как отмена виз в Китай повлияет на отечественный турбизнес

Борис Белобородов (председатель Амурского регионального отделения Общества российско-китайской дружбы)

С 15 сентября россияне смогут въехать в Китай без виз и провести в Поднебесной до 30 дней. Особенно массовый поток всегда - туристы.

Меня в последнее время часто спрашивают, значит ли это, что теперь туристический бизнес умрет, ведь россияне смогут самостоятельно путешествовать в Китае без помощи туристических компаний, без которых до этого было не обойтись?

Краткий ответ: все зависит от конкретных людей и целей их поездки.

Мне, китаеведу с 40-летним стажем, довелось не менее сотни раз пересекать китайскую границу (из России и не только) по служебному и заграничному паспорту, с визой и без, в составе группы и самостоятельно. Я про Китай знаю многое и могу без подготовки путешествовать практически по любому направлению внутри Поднебесной.

А как быть тем, кто привык полагаться на услуги туристических компаний?

Мой совет: если человек не владеет китайским языком, не умеет в китайском сегменте интернета покупать онлайн-билеты и бронировать гостиницы (для этого нужна китайская или международная банковская карта или аккаунт в Вичате или Алипэй с соответствующей суммой

юаней на нем), оформлять возврат билетов или отмену бронирования, заказывать такси, нет смысла отказываться от услуг туроператоров или турагентов.

Компании предлагают туры по сложившейся на рынке средней цене, заказывают билеты и гостиницы оптом, поэтому имеют хорошую скидку, что в итоге уменьшает и затраты туриста.

На некоторых направлениях может не быть регулярных рейсов, только чартерные. В такой ситуации без турфирмы не обойтись, независимо от опыта и желания путешественника.

Турагенты помогут сделать правильный выбор отеля, курорта в соответствии с запросами и возможностями, посоветуют подходящую экскурсионную программу.

Вся информация у турбизнеса систематизирована. Обратившись к профессионалам, не придется тратить часы и дни на изучение предложений и ситуации на рынке.

Воспользовавшись услугой, клиент если и переплачивает, то совсем немного (и то не факт), зато получает, как правило, проверенный вариант отдыха, гидов-помощников, страховую защиту, возможность в случае необходимости пожаловаться на плохое качество услуг, много свободного времени и отсутствие волнений.

Есть еще немаловажный фактор: покупая тур в российской компании, вы косвенно пополняете и российский бюджет, а уплачивая деньги иностранным продавцам, поднимаете только чужую экономику.

Общий вывод: независимо от визового режима для поездки в Китай важно по-прежнему обращаться к надежным проверенным турагентам и туроператорам (отзывы в интернете помогут сделать правильный выбор), оформлять тур и получать удовольствие от отдыха.

Не стоит забывать, что безвизовый режим введен в тестовом режиме, на год. Президент на ВЭФ сказал, что "зеркально ответим" и сделаем то же самое для китайцев. А что это означает? Ранее мы ввели электронные визы, которые граждане Китая оформляют онлайн и спокойно ездят к нам. Для россиян такого не было, нам для оформления визы нужно было обращаться только "живьем". С другой стороны, Китай когда-то вводил безвизовый въезд для россиян - прежде всего, в приграничные районы (Хэйхэ, Суйфэньхэ, Маньчжоули), а потом на некоторое время его вводили и дальше вглубь Китая. Поэтому важно, как сейчас Россия ответит.

Строительство делового центра на Русском острове перешло в активную фазу

Ирина Дробышева (Владивосток)

Компания "Интеррос" презентовала проект строительства делового центра класса А для резидентов специального административного района (САР) на острове Русском. Отсутствие зданий необходимого уровня с реальными, а не виртуальными офисами тормозило процесс редомициляции, хотя за два года резидентами САР стали около 110 компаний и ожидается регистрация еще около 30.

С сопки, где возводится общественно-деловой центр, открывается красивый панорамный вид на бухту Балка, южнее - залив Петра Великого. И центр назвали символично - "Петровская сопка". Здание с панорамным остеклением органично вписывается в ландшафт острова. Там будут офисы площадью от 50 до 300 квадратных метров, конференц-зал, видовой ресторан с панорамой на 360 градусов, апартаменты. Важнейший элемент центра - IT-парк - помещения с технологическим оснащением и digital-лабораториями. Пространство будет иметь свободную планировку с зонами для обучения, работы, коворкинга, сна и переговоров. Ландшафтный парк рядом со зданием украсит аллея диморфанта. Стройку обещают завершить в 2027 году.

- Мы очень рады, что крупные компании возвращаются в Россию, поскольку их возможности огромны. Наша задача - вовлечь их в развитие экономики на Дальнем Востоке, в Приморье. Деловой центр для резидентов САР крайне важен. Появится центр - появятся новые участники. Думаю, уже очень скоро мы будем перерезать ленточку, - заявила глава правительства Приморского края Вера Щербина.

На площадке завершено устройство котлована, продолжается работа над документацией, проектируются инженерные системы, в ближайшие полгода будут выполняться монолитные работы, заказ фасадов и оборудования.

Презентация "Петровской сопки" переросла в диалог о стратегических вопросах развития Дальневосточного региона и острова Русский в целом, где в ближайшее время начнутся другие стройки, включая вторую очередь кампуса ДВФУ.

- Действие льготных режимов (САР, ТОР, СПВ) позволяет вернуться в родную гавань компаниям, зарегистрированным в других местах. На острове начинается создание инфраструктурного каркаса - увеличение мощностей по электричеству, очистным сооружениям. Готовимся строить новые корпуса ДВФУ, объект Курчатовского института. Около 180 миллиардов рублей за пять лет будет капитализировано этой территорией, жизнь на Русском забурлит, - прокомментировал проект замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.

Хабаровские санатории нуждаются в срочном оздоровлении

Виктор Марьясин (Хабаровский край)

Около 40 тысяч ежегодно отдыхали и лечились в крупнейших дальневосточных санаториях в былые времена. В профсоюзном "Кульдуре" в ЕАО минеральными источниками и лечебной грязью укрепляли опорно-двигательную и нервную системы до 20 тысяч жителей, а в "Аннинских водах" на Нижнем Амуре - до пяти тысяч.

В популярной у дальневосточников здравнице "Уссури" возле Хабаровска поправляли здоровье после инфарктов и инсультов, проходили курсы при патологиях беременности и по другим показаниям до 15 тысяч пациентов. Санаторий славился природными преимуществами - заповедной зеленой зоной, близостью к Амурской протоке, прекрасной экологией, - а также оптимальной логистикой.

Однако начиная с 1990-х годов, несмотря на неплохую доходность, "Уссури" капитально не ремонтировали, не переоснащали, а в 2018-м и вовсе закрыли. Управлявший санаторием хабаровский крайсовпроф передал аварийные здания с 40 гектарами леса правительству региона. Если прежде хабаровчан после инфаркта или инсульта прямо из больничных покоев отвозили на трехнедельную реабилитацию по специальным методикам в "Уссури", то сейчас после стационара они переходят к диспансеризации, минуя санаторный этап. Инфарктов в Хабаровском крае около 2,5 тысячи за год, в соседнем Приморье не меньше, но ни там, ни там санаторной реабилитации не проводится.

- С 2008 года в каждом регионе созданы сердечно-сосудистые центры, внедрены такие высокоэффективные технологии, как стентирование и тромболизис, разработана маршрутизация больных в медицинские учреждения, выдаются бесплатные лекарства после стационара, что значительно снизило смертность, - говорит заведующий отделением неотложной кардиологии, врач-кардиолог высшей категории Хабаровской краевой клинической больницы имени профессора О.В. Владимирцева Борис Шевцов. - Результаты нашей работы были бы еще эффективней при их закреплении общедоступным санаторным лечением, поэтому "Уссури" как реабилитационный центр крайне необходим.

Назрела четкая постановка целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов

Кстати, ведомственные и коммерческие санатории решением этой проблемой тоже не занимаются. Первые бесплатно лечат только своих сотрудников, а вторым это, вероятно, не по карману. В Приморье та же картина. Для сравнения: в Московской области на реабилитации сердечников специализируются и бюджетные, и частные здравницы. Конечно, в Хабаровском крае на порядок скромнее бюджет и гораздо меньше платежеспособных клиентов.

Другое дело - государственное участие. В детский клинический центр медицинской реабилитации "Амурский" оно вдохнуло новую жизнь. В 2022-м "Амурский" вошел в федеральную программу по реабилитации, был модернизирован. Сегодня он финансируется через ФОМС и принимает на современном уровне переболевших детей. У взрослых хабаровчан такого охвата по широкому спектру болезней нет. И конкретные мероприятия по санаторному лицензированному лечению в краевой программе медицинской реабилитации на данный момент отсутствуют.

Зато есть желающие окупить затраты на восстановление "Уссури" возведением в его лесопарке жилого микрорайона. Но санаторий без флоры и фауны - не санаторий. Не говоря уже об ущербе зеленым легким Хабаровска в его пригородах.

Жители примыкающего к "Уссури" села Бычиха надеются, что перед принятием решения о судьбе санатория пройдут публичные слушания, где они смогут внести свои замечания и предложения по представленному проекту. Ветеран СВО Роман Суфеев выступает за то, чтобы получившие ранения хабаровчане восстанавливались именно здесь, а не в западных регионах. Его позицию разделяют ученые-медики: реабилитация на большом удалении от места постоянного проживания значительно снижает ее эффективность. Многие хотели бы увидеть в новом "Уссури" культурную составляющую, элементы эко- и этнотуризма с акцентом на русский, нанайский, нивхский, ульчский фольклор.

Глава Хабаровского района Сергей Будкин сообщил, что прорабатывается два варианта восстановления "Уссури": через частные инвестиции и через механизм "Дальневосточной концессии", с безусловным сохранением зеленой зоны и без строительства на ней жилого микрорайона. По сведениям минздрава Хабаровского края, ориентировочная стоимость нового "Уссури" - более 15 миллиардов рублей. Правительство региона планирует получить федеральную субсидию под его строительство. Фактически от получения этих средств зависит полноценная медицинская реабилитация взрослого населения после выписки из больничного стационара.

По словам доктора медицинских наук Валерия Завгорудько, санаторно-курортное лечение имеет большое значение для профилактики опасных недугов, качественной реабилитации после болезней, улучшения демографии, закрепления населения. При этом природные факторы с немедикаментозными методами лечения повышают продолжительность жизни, обладают мощным целебным потенциалом. Он указывает, что уникальным санаторно-курортным потенциалом обладает и Хабаровский край, и Еврейская автономия. Те же аннинские и кульдурские минеральные источники или морские грязи возле Де-Кастри по лечебным качествам не уступают знаменитым северокавказским и крымским брендам. И что мы видим? В обветшавшем "Кульдуре" мизерный поток пациентов, хотя нуждающихся в его силе его источников меньше не стало. "Кульдур" пока состоит при хабаровском крайсовпрофе. Зато "Аннинские воды" благодаря их своевременной передаче от профсоюзов правительству края сохранили объемы лечения. Вместе с тем без капремонта, замены устаревшего оборудования, притока кадров эта здравница может повторить траекторию "Кульдура" и "Уссури". Здесь принимают только по направлению поликлиник, за счет краевого бюджета, - на желающих получить лечение платно не хватает мощностей.

- Для модернизации и наращивания оборотов требуется дополнительное бюджетное финансирование, - говорит директор санатория Виктор Власов.

Очевидно, что назрело время четкой постановки целей по ключевым санаториям и выделение соразмерных бюджетных ресурсов. Частные инвестиции придут вслед за ними - в транспортные, торговые, туристические услуги, которые станут дополнением к основной медицинской деятельности.

Как возродить прибрежные морские пассажирские перевозки в Приморье

Андрей Пушкарев (Владивосток)

В столице Приморья пассажирские суда долгое время были еще одни видом общественного транспорта. В столице края действовали маршруты на мыс Чуркина, в бухту Диомид, к улице Калининской, островам Русский, Попова и Рейнеке. Владивосток также был в разное время связан линиями со Славянкой, Находкой, Перевозной, Безверхово, Зарубино, Большим Камнем, Преображением и другими населенными пунктами.

Доставить по назначению

Сейчас же морской пассажирский транспорт во Владивостоке ходит только до островов Попова, Рейнеке и полуострова Песчаный (это тоже городская территория, которая расположена на другой стороне Амурского залива). Есть еще и "краевой" маршрут на остров Путятина. Сразу отметим, что туристам на этих рейсах, мягко говоря, комфортно вряд ли будет. И дело даже не в удобстве как таковом. У небольших судов есть задача доставить островитян в "цивилизацию" и вернуть их назад. Поэтому сначала суда для местных жителей, для них же продают льготные билеты, а потом только начинают запускать туристов. Летом не попасть, а если и залез, то сразу думай, как назад выбираться.

Обновления материальной базы не было десятки лет. За одним исключением. К саммиту стран, входящих в организацию Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который в 2012 году принимал Владивосток, начали строить два пассажирских катамарана - они должны были возить гостей мероприятия. Их даже успели назвать "Москва" и "Санкт-Петербург". Назвать успели, а вот достроить нет. В итоге катамаран "Москва" вышел в свой первый рейс только в июле 2013 года, а "Санкт-Петербург" из-за проблем с оплатой долго стоял законсервированным на территории верфи да так и не покинул ее. "Москву" передали транспортной компании. Там быстро пожалели о подарке судьбы. Катамаран получился "сырым" и проблемным. У него часто барахлил двигатель. Бывало, что "Москва" замирала без движения прямо посреди моря, загруженная под завязку с 230 пассажирами и экипажем.

Недавно на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе в Приморье спустили на воду грузопассажирское судно "Алексей Старцев". Оно будет перевозить грузы и пассажиров на остров Путятина. Заказчиком строительства выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства края. Это судно круглогодичной эксплуатации, вместимостью 30 человек и три автомобиля. Может работать в режиме паромной переправы, причаливать на необорудованный берег. Эдакая продвинутая десантная самоходная баржа.

Государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития пассажирского пароходства, помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии

Но это, конечно, вовсе не возрождение пассажирской прибрежки, а скорее поддержание на плаву того, что осталось. А вот следующая информация уже более серьезная.

В правительстве Приморского края "РГ" сообщили, что заключен контракт с АО "Государственная транспортная лизинговая компания" на приобретение современного судна катамаранного типа. Его также построят в Ливадии, выход на линию запланирован на 2027 год.

Отличительными особенностями катамарана станут эксплуатационная скорость до 35 узлов, способность перевозить 200 пассажиров, которые будут располагаться на двух палубах, небольшая осадка судна, позволяющая швартоваться у пирсов в бухтах со сравнительно небольшими глубинами. Перевозки планируют осуществлять на маршрутах в пределах Приморского края. Предварительно речь идет о направлении Владивосток - Большой Камень - Находка.

Начинать нужно со стратегии

Важно разобраться, что именно нужно краю развивать в направлении морских перевозок.

- Скептики скажут, что морское сообщение в прибрежной зоне часто дублирует автомобильные дороги и сегодня выгоднее ездить везде на машинах. Дублирует, но в ряде случаев по морю добираться до городов и поселков все же выгоднее и быстрее, - считает президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский. - К примеру, в случае с Приморьем морское сообщение между городами Владивосток, Находка и Большой Камень, где развивается огромный судостроительный кластер, обязательно должно быть. Из столицы края Большой Камень видно на другой стороне Уссурийского залива без бинокля. А чтобы доехать до него на автомобиле, необходимо 2,5-3 часа. В Славянку явно будет быстрее добраться на скоростных катерах. Зарубино, Андреевка, Посьет сегодня принимают тысячи туристов, а ехать туда на автобусе и легковом автомобиле нужно многие часы. На север края тоже добираться очень долго. Но, конечно, все нужно считать.

Губернатор края Олег Кожемяко подчеркнул, что в Приморье необходимо развивать прибрежное сообщение, строить новые суда.

- После того как высвободятся мощности, где создаются краболовы, мы приступим к строительству быстроходных пассажирских судов - катамаранов, которые могут перевозить пассажиров, туристов на дальние расстояния, связывать острова с материком, - сказал он.

Не против развивать морскую пассажирскую составляющую транспортной сети Владивостока и мэр приморской столицы Константин Шестаков. Приобретение новых судов российского производства и организация маршрутов с более понятной периодичностью обсуждались властями города, но все упирается в бюджет.

- Хочется, конечно, приобрести суда, чтобы помимо безопасности мы еще говорили о комфорте пассажирских перевозок. Но это все про финансы. Пока берем эти суда в аренду, хоть и хотелось бы построить для города собственный флот и оставить его у нас. Это было бы очень хорошо, - считает глава города.

Но есть еще очень важный нюанс. Его "РГ" озвучил доктор экономических наук, профессор Владивостокского государственного университета Александр Латкин.

- Возрождать пассажирское пароходство, в том числе и прибрежное, придется вовсе не бизнесу, а государству. Бизнес подключится позже. Именно государство должно разработать и принять первоначальную стратегию развития этой подотрасли, именно оно обязано помочь конструкторским бюро создать современные модели судов и запустить их в серии на заводах. Возможно, пассажирской транспортной сфере придется дать определенные преференции, - высказался ученый.

Кстати

Недавно Минтранс РФ подготовил проект новых правил морской перевозки пассажиров. Их предполагается доработать к марту 2026 года. Транспортники сейчас активно эти поправки изучают и считают, что надо серьезно поработать над упрощением обязанностей и смягчением ответственности капитанов и судовладельцев. Сегодня бизнес из-за чрезмерной жесткости действующего регламента, списанного с установок так называемой Афинской конвенции, часто просто опасается заходить в эту сферу. Тем более что рисков на море стало заметно больше. Пассажирским морским перевозчикам нужно дать время встать на ноги и развиться.

Через Амур - за две минуты. Какой будет первая в мире международная канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ

Между Благовещенском и Хэйхэ проложат международную канатную дорогу

Сергей Набивачев ("Российская газета", Благовещенск)

Российский Благовещенск и китайский Хэйхэ разделяют несколько сотен метров реки Амур и один час, поскольку два города живут в разных часовых поясах. В среду, 10 сентября, в 5.30 утра по амурскому времени или в 4.30 по китайскому их начали связывать первой в мире трансграничной канатной дорогой.

Из Поднебесной на лодке в сопровождении пограничников двух стран специалисты привезли заранее прикрепленный к опоре трос и зафиксировали его на российской стороне.

В дальнейшем канаты будут перебрасывать через Амур еще много раз, но уже по воздуху. Как пояснил гендиректор "Агентства развития проектных инициатив" Андрей Надин, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины, пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый. Прочность их должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек.

"Первой, - уточняет Андрей Надин, - разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые бу- дут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую".

Тросы продолжат натягивать до января. В этот период иногда будут приостанавливать судоходство по Амуру. Каждый раз о введении такой меры строители предупредят за двое суток. Кроме того, на благовещенской набережной реки участок между улицами Театральной и Трудовой временно закрыли для прогулок.

В свое время предполагалось, что канат будет французского производства, но из-за санкций от этой идеи отказались. В итоге нашли замену - тросы китайские. А вот благовещенский терминал канатной дороги успели спроектировать до санкций - он строится по проекту одного из нидерландских бюро. Здание уже готово на 70 процентов, достроят его в следующем году. Вокзал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тысяч квадратных метров. Протяженность канатной дороги составит 976,28 метра. Длительность рейса - 2,5 минуты. Пропускная способность - 6,8 тысячи человек в сутки в каждом направлении, или 2,5 миллиона человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта насчитывает 13,2 миллиарда рублей.

Канатная дорога - не первый международный инфраструктурный проект, который связал Благовещенск и Хэйхэ. Ранее был успешно запущен автодорожный мост, соединяющий две страны. На российской стороне уже заработал, но еще строится, расширяя свои мощности, таможенно-логистический комплекс "Каникурган". А далее, в районе села Березовка Ивановского округа, появится железнодорожный терминальный комплекс "Сухой порт Благовещенск", с которого грузы, прибывшие по мосту, будут отправляться поездами вглубь нашей страны.

Новая эра коммуникаций

На Сахалине с размахом провели форум беспилотников

Андрей Максименко (Сахалинская область)

В единственном островном регионе России прошел форум "Крылья Сахалина", посвященный беспилотникам всех сред. Его принял первый в стране дронопорт "Пушистый", еще недавно именовавшийся аэродромом. В течение трех дней здесь демонстрировали новейшие модели дронов, заключали важные соглашения и, конечно, обсуждали перспективы развития актуальной на сегодняшний день индустрии беспилотников. Форум получился весьма представительным: на Сахалин прибыли делегаты из разных регионов России, Белоруссии, Вьетнама, Малайзии, Китая, Сингапура, ОАЭ, Индии и Анголы. Примечателен и состав экспертов - представители министерств, главы ключевых ведомств, учреждений и предприятий.

Сахалин стал местом проведения такого форума не случайно - регион является одним из флагманов развития беспилотников в стране. А почему именно он, объяснил губернатор Валерий Лимаренко на пленарной сессии "Люди и машины будущего - мировая повестка развития и регулирования отрасли беспилотных систем".

- На форуме "Крылья Сахалина" мы представили более 90 сценариев использования беспилотников: в области экологии, градостроительной деятельности, обслуживания линейных объектов и перевозки грузов. Уже сегодня с помощью дронов мы сократили площадь лесных пожаров в 40 раз, предотвращаем наводнения и доставляем грузы в труднодоступные места. Сахалин и авиакомпания "Аврора" - это пилотная площадка России для отработки применения беспилотных систем в народном хозяйстве. Принципиально важно решить вопрос их экономической эффективности - без этого движение вперед невозможно. Уже создана модель управления полетами, согласованная с Росавиацией, открываются учебные центры и техникумы для подготовки операторов. Наша цель - масштабировать успешный опыт Сахалина на весь Дальний Восток, - подчеркнул Валерий Лимаренко.

На Сахалине в структуре авиакомпании "Аврора" создано беспилотное "крыло" - "Аврора-БАС". Его усилиями недавно впервые был осуществлен полет БПЛА по правилам гражданской авиации между разными регионами, причем часть пути пролегала над морем. Дрон вылетел из города Оха и приземлился в аэропорту Николаевска-на-Амуре под контролем авиадиспетчеров - совсем как большой самолет или вертолет.

Развивают в островном регионе не только воздушные беспилотники. По словам Валерия Лимаренко, в Сахалинской области приступают к разработке морского безэкипажного корабля для перевозки 20-футового контейнера - стандартного морского. Он будет ходить в автономном режиме на большие расстояния. В дальнейшем его планируют использовать для доставки грузов на Курильские острова, в частности - сжиженного природного газа. На форуме продемонстрировали и систему мониторинга морской акватории с помощью гидроакустических станций, которые разработали сахалинские ученые. Их можно будет использовать для сканирования дна в морских портах, обследования инфраструктуры под водой.

- Станцию можно доработать под конкретную цель и довести до промышленного образца. Она способна обнаруживать подводные лодки, торпеды, безэкипажные катера, любые средства поражения. Оборудование могли бы получить пограничники, у которых стоит задача не пропустить врага, - объяснил Валерий Лимаренко.

Как подчеркнул заместитель министра транспорта России Владимир Потешкин, беспилотные системы в России активно развиваются. Уже сейчас они применяются в различных сферах - работают беспилотные паромы, запущена беспилотная "Ласточка" в структуре городского транспорта, перевезено более двух миллионов тонн грузов. Лидером является отрасль гражданских беспилотных воздушных судов.

- Основная задача Минтранса России - выстроить четкое регулирование. На сегодняшний день можно сказать, что полноценный правовой фундамент для всего жизненного цикла беспилотных воздушных судов создан. Россия является одним из мировых лидеров в области регулирования применения беспилотных авиационных систем, опережая по ряду ключевых аспектов такие страны, как США и Китай. В перспективе мы рассчитываем выстроить полноценные логистические цепочки при помощи тяжелых БПЛА. Мы открыты и готовы делиться опытом со всеми заинтересованными сторонами, - подчеркнул Владимир Потешкин.

Успешный опыт Сахалина планируется масштабировать на весь Дальний Восток

Кроме того, в пленарной сессии приняли участие статс-секретарь - заместитель главы Минвостокразвития Антон Басанский, председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Григорий Карасин, председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, директор департамента информации и печати Министерства иностранных дел РФ Мария Захарова, начальник управления беспилотных систем и робототехники Министерства промышленности и торговли России Алексей Сердюк, первый заместитель директора Фонда Росконгресс, директор Восточного экономического форума Игорь Павлов, генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич, генеральный конструктор - заместитель Генерального директора ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Сергей Коротков, и генеральный директор АО "ГТЛК" Михаил Парнев. Свое видеообращение к участникам форума отправил и председатель Всемирной федерации БПЛА Ян Цзиньцай.

В рамках "Крыльев Сахалина" прошли гонки дронов в разных классах, демонстрации беспилотников различных сред, военно-тактические учения. Насыщенной была и культурная программа, которая включала в себя рок-концерт и завершилась выступлением хедлайнеров The Hatters и праздничным салютом. По предложению вице-премьера - полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева форум "Крылья Сахалина" станет ежегодным.

"Афины не заслужили настоящей музыки". Почему в греческой столице отменили концерт Дениса Мацуева

В Афинах отменен концерт Мацуева

Андрей Васянин

Блестящий пианист, народный артист России Денис Мацуев должен был исполнить 21 ноября Второй фортепианный концерт Сергея Рахманинова на концерте по случаю годовщины смерти греческого композитора-авангардиста Йоргоса Сицилианоса. Но… пригласившая его администрация Афинского государственного оркестра во вторник сообщила, что выступление российского музыканта в концерт-холле "Мегарон" отменено. Причины? В связи со "сложившейся международной обстановкой".

Известно, что западные импресарио в наше время особенно чутки к "международной обстановке". Мало ли, какую угрозу европейским слушателям и поклонникам может нести Рахманинов - да еще в исполнении Мацуева или каких-нибудь других российских музыкантов: ну страшно им, что тут поделать. Так угрожающе играют наши музыканты, так за душу берет их наша музыка…

Три года назад, в 2022-м, вот так же Мацуев должен был выступать с Венским симфоническим оркестром под руководством Валерия Гергиева в нью-йоркском Карнеги-Холле - но накануне концерта было объявлено о прекращении сотрудничества с обоими музыкантами "в связи с поддержкой ими политики Владимира Путина". Или совсем недавно, минувшим летом, Валерий Гергиев не смог выступить с музыкантами Мариинского театра в Италии - поскольку одни вот так же волновались о "международной обстановке", а другие скупали билеты и обещали устроить провокации. Сказать, что это как-то сказывается на международном авторитете наших выдающихся музыкантов, - это вряд ли. Они давно объездили весь мир, принимать их почитали за честь лучшие залы. Гергиев как-то заметил, что не бывал разве что в Новой Зеландии. Культура не знает границ, "отменить" культуру невозможно - мы про это часто слышим и все время повторяем. Правда, это истины - для нас самих: мы-то по-прежнему открыты, а они купируют свою культуру сами: им же хуже, проще говоря.

Чего лишили афинскую публику греческие политические цензоры, организаторы концерта, администрация Афинского государственного оркестра? Вместо ответа нетрудно найти в интернете видео и посмотреть-послушать, как Денис Мацуев исполняет Второй концерт Рахманинова, вдохновенную музыку русского композитора. В греческих соцсетях сообщение об отмене стремительно набирает комментарии опечаленных и даже разгневанных афинян: одни называют такое решение позором, другие просят указать фамилии тех, кто его принимал. Пользователи также задаются вопросом: а какое отношение все это имеет к искусству? Один из комментаторов написал: "Пожалуй, Афины при таком подходе не заслуживают настоящей высокой музыки". Как написал когда-то поэт: "О, если б грек увидел наши игры". Теперь вот греки смотрят на свою, не очень-то красивую игру.

Что думает об этом сам Денис Мацуев? "Вы знаете, нам сейчас не до этого, - ответил за музыканта помощник народного артиста. - У нас сейчас "Звезды на Байкале", важный фестиваль. Денис Леонидович занят день и ночь..."

Иркутскому фестивалю - организованному Мацуевым ежегодному собранию лучших музыкантов России и мира - в этом году 20 лет. Звезды съезжаются каждый сентябрь в Иркутск - тут бывали Зубин Мета и Израильский филармонический оркестр, Юрий Башмет с камерным ансамблем "Солисты Москвы", камерный оркестр французской Савойи... В этом году в Иркутске выступают Вадим Репин, Владимир Спиваков с оркестром "Виртуозы Москвы", симфонический оркестр Республики Татарстан под управлением Александра Сладковского... Иркутская публика уже посмотрела спектакль-концерт режиссера Марины Брусникиной "Ван Гог. Письма к брату" с участием Евгения Миронова и маэстро Юрия Башмета... Тут жизнь кипит.

Сказать, что это сказывается на международном авторитете наших выдающихся музыкантов - это вряд ли

А что касается Афин… "Странно даже, как это - отказать Денису Мацуеву? Тут у всех уважающих себя музыкантов мира все вопросы должны бы отпасть", - недоумевает приглашенная звезда Большого театра Мария Баракова, исполнившая в этом году в Иркутске "Хабанеру" из "Кармен".

Сам Мацуев, открыв "Звезды на Байкале", умчался на концерт во Владивосток, вернулся в Иркутск, "зажег" с Российским национальным молодежным симфоническим оркестром, сведя в одной программе Бернстайна и Чика Кориа, Сен-Санса и Дунаевского. Он же закроет фестиваль 18 сентября, сыграв Третий концерт Рахманинова с Симфоническим оркестром Мариинского театра под управлением Валерия Гергиева.

Афинский оркестр в срочном порядке переверстывает всю сентябрьскую программу. И многозначительно пока не сообщает имя "политически благонадежного" музыканта, которым они заменят себе Мацуева.

Марат Хуснуллин: Одобрены новые проекты, реализуемые с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию. Участники обсудили предварительные результаты работы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», вопросы кассового исполнения по программам, а также рассмотрели очередные заявки на финансирование проектов с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Перед строительной отраслью стоит важная задача обеспечить доступность жилья по всей стране, особенно в опорных населённых пунктах, а также увязать это со Стратегией пространственного развития и мастер-планами. Помимо сохранения высоких темпов ввода многоквартирного и индивидуального жилья важно активнее продолжать работу по вовлечению в оборот неиспользуемых земельных участков, а также наращивать градостроительный потенциал. Прошу регионы активнее подключаться к этим задачам. В целом выполнение ключевых показателей по стране идёт в рабочем порядке. Саратовская, Пензенская области, Пермский край, Республика Татарстан, Адыгея, Бурятия, Чеченская Республика стабильно сохраняют высокие позиции и находятся в числе лидеров по светофорам. По дорожной деятельности видим положительную динамику. С начала года введено почти 4 тыс. км региональных и местных дорог, что на 676 км больше, чем в прошлом году. 45 регионов в “зелёной„ зоне, из них Белгородская, Калининградская, Пензенская области, город Севастополь и Республика Марий Эл выполнили план укладки дорожного покрытия», – сообщил Марат Хуснуллин.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада рассказал о системной работе Минстроя России по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла, о проводимых мероприятиях по недопущению роста стоимости цен на строительные ресурсы и поступивших от регионов заявках на участие в отборе инфраструктурных проектов для получения на их реализацию казначейских инфраструктурных кредитов.

«Для измерения продолжительности инвестиционно-строительного цикла Минстроем России введена система мониторинга, позволяющая ежеквартально измерять фактические сроки строительства. Регионами формируются и реализуются комплексные планы по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла. Минстроем России изучен международный опыт, переведены национальные стандарты Китайской Народной Республики, которые планируется к концу года внести в федеральный реестр», – заявил Ирек Файзуллин.

В ходе заседания президиумом правкомиссии были рассмотрены заявки на получение казначейских инфраструктурных кредитов. Куратором программы КИК выступает Минстрой России, оператором – публично-правовая компания «Фонд развития территорий».

«Все без исключения одобренные проекты в рамках казначейских инфраструктурных кредитов важны для комплексного развития регионов и повышения уровня жизни россиян. Большинство объектов после завершения работ поспособствуют обеспечению местных жителей качественными коммунальными услугами, улучшению транспортной доступности и экологии. Ряд проектов будет реализован в опорных населённых пунктах. Штабом сегодня одобрили 13 проектов, в составе которых 28 объектов в Хабаровском, Камчатском, Забайкальском краях, Ивановской, Новгородской областях, республиках Саха (Якутия) и Бурятия, на общую сумму КИК 14,67 млрд рублей. Проекты будут обеспечены в рамках лимитов на модернизацию жилищно-коммунального хозяйства, на развитие ДФО и Арктики, на реализацию крупных инфраструктурных проектов по поручению Президента России. Кроме того, в рамках конкурсного отбора рассмотрели 5 инвестиционных проектов в Калининградской, Воронежской и Амурской областях, Забайкальском крае на общую сумму КИК порядка 16,9 млрд рублей и, таким образом, одобрили итоговый перечень из 20 проектов в 17 регионах. Общая сумма КИК на проекты по конкурсу в рамках первого этапа составила порядка 77 млрд рублей. Перед региональными командами теперь стоит задача реализовать в срок запланированные проекты, ведь от этого зависит, как будет меняться жизнь в наших регионах в ближайшие годы», – отметил Марат Хуснуллин.

В частности, на строительство системы водоснабжения и водоотведения в Хабаровском крае направят казначейский инфраструктурный кредит в размере 2,68 млрд рублей.

На строительство 3 газовых котельных и капитальный ремонт внутриквартальных тепловых сетей на территории опорных населённых пунктов в Республике Саха (Якутия) направят 869,18 млн рублей.

В Республике Бурятия на строительство водовода, капитальный ремонт канализационных коллекторов и теплосетей в Улан-Удэ, модернизацию двух систем распределения тепловой энергии в малых населённых пунктах одобрен КИК в размере 838,59 млн рублей.

В Ивановской области на капремонт канализационной магистрали протяжённостью 876 м в Иванове направят 775,86 млн рублей.

В Камчатском крае на строительство канализационной насосной станции со строительством сетей водоотведения для более 17 тысяч жителей в городе Елизово одобрены 363 млн рублей КИК.

В Новгородской области одобренные средства КИК в размере 6,49 млрд рублей планируется направить на строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяжённостью 682 км, а также на строительство сетей водоснабжения и водоотведения, в том числе для перспективной жилой застройки.

Также 2,65 млрд рублей КИК будут направлены на реализацию 5 проектов по долгосрочным планам Дальневосточного федерального округа в Забайкальском крае, где планируется строительство Сибирского и Смоленского водозаборов, благоустройство набережной реки Читы, строительство и реконструкция сетей тепло-, водоснабжения и водоотведения для 69 тысяч человек.

В рамках конкурсного отбора на штабе рассмотрели 5 проектов в Калининградской, Воронежской и Амурской областях, Забайкальском крае на общую сумму КИК порядка 16,9 млрд рублей.

В Амурской области на реконструкцию участка региональной автодороги протяжённостью чуть более 1 км, которая в том числе обеспечит улучшенную транспортную доступность «Золотой мили», планируется направить 382,59 млн рублей КИК.

В Калининградской области средства КИК в размере 11,45 млрд рублей направят на модернизацию коммунальной инфраструктуры для интегрированного курорта «Белая Дюна», а также строительство автомобильного путепровода Зеленоградск – Пионерский курорт.

В Воронежской области с привлечением 1,52 млрд рублей КИК реализуют проект по созданию объектов коммунальной инфраструктуры индустриального парка «Масловский-2».

В Забайкальском крае в рамках конкурсного отбора 3,56 млрд рублей КИК направят на обеспечение инженерной инфраструктурой будущего университетского кампуса мирового уровня.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 11 сентября 2025 > № 4812925 Марат Хуснуллин

Хабаровская ассоциация: Ограничения для флота серьезно ударят по рыбной отрасли

В Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края видят огромные риски для рыболовства в ограничениях по возрасту судов, заявил руководитель объединения Сергей Рябченко.

Министерству транспорта поручили подготовить предложения по поэтапному запрету допуска в морские порты РФ российского и иностранного флота старше 40 лет — предполагается, что окончательно такая мера начнет действовать с 2030 г.

Если говорить о рыбопромышленной отрасли, то такие ограничения могут серьезно ударить по ее работе, заявил Fishnews президент АПРОХК Сергей Рябченко. Непонятно, каким образом будет обеспечиваться замещение судов, тем более что российские верфи и сейчас обеспечены заказами на строительство промыслового флота в рамках программы «квот под инвестиции», при этом в сдаче судов отмечаются существенные задержки.

Невозможность судов продолжать работу «уронит» вылов, а значит, ударит по поставкам рыбы и морепродуктов на российский и зарубежный рынок, обратил внимание руководитель ассоциации.

«Об угрозах уже говорят и другие объединения рыбной отрасли», — отметил Сергей Рябченко.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 11 сентября 2025 > № 4812813 Сергей Рябченко

Эксперты проанализировали развитие сетевой розницы на Дальнем Востоке

За пять лет торговые площади на тысячу человек увеличились на 32% и достигли 187 кв. м — подсчитали эксперты Россельхозбанка, изучив развитие сетевой розницы в ДФО. Лидер по торговым площадям — Владивосток.

Развитие сетевой розницы на Дальнем Востоке аналитики РСХБ изучили к Восточному экономическому форуму.

«Интерес федеральных сетей к ДФО должен в итоге сбалансировать цены на продукцию для потребителей, сделав ее более доступной», — заявили в банке.

Эксперты считают, что потенциал для развития остается значительным: несмотря на то, что сегодня округ занимает предпоследнее место в России по обороту продовольственного рынка, уровень покупательной способности здесь выше, чем в Сибири и на Урале. Это создает благоприятные условия для выхода федеральных торговых сетей и расширения присутствия местных производителей.

Наибольший рост за пять лет показывают супермаркеты (до 50%) и гипермаркеты (на 20%), рассказали Fishnews в пресс-службе РСХБ. Владивосток — лидер по торговым площадям: на него приходится 400 тыс. кв. м., на Хабаровск — около 300 тыс. кв. м., на Благовещенск, Южно-Сахалинск и Якутск — от 80 до 120 тыс. кв. м. В целом сетевой ритейл активно развивается. В небольших городах темпы роста ниже, но новые торговые площади появляются регулярно, обратили внимание аналитики.

Fishnews

Петропавловско-Командорская подзона завершила путину

Комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб в Камчатском крае решила запретить лов лососей в Петропавловско-Командорской подзоне и бассейнах впадающих рек с 11 сентября. Исключение сделано для реки Камчатка.

Путину в Петропавловско-Командорской подзоне и бассейнах впадающих в нее рек решено закрыть с 11 сентября — об этом говорится в протоколе заседания региональной комиссии по анадромным. Решение распространяется на промышленное рыболовство, традиционный промысел и любительскую рыбалку с использованием сетных орудий.

Исключение сделано для реки Камчатка, сообщает корреспондент Fishnews.

Суммарный вылов тихоокеанских лососей в Камчатском крае на 9 сентября составил 257 тыс. тонн.

Fishnews

Ученые вновь собрали данные на уникальном озере Камчатки

Специалисты ВНИРО продолжают исследовать озеро Витаминное — ученые собрали там материалы по гидробиологии, ихтиологии, гидрологии и гидрохимии. Работы выполнили в рамках экспедиции по подъему истребителя времен Второй мировой войны.

Экспедицию по подъему самолета Bell P-63 Kingcobra со дна озера организовало Русское географическое общество при поддержке Министерства обороны РФ. Цель — изучить места падений американских самолетов во время боевых действий армии США против Японии, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

В исследованиях приняли участие сотрудники Камчатского филиала ВНИРО — заведующая лабораторией рыбохозяйственной экологии Екатерина Лепская и ведущий научный сотрудник лаборатории лососевых рыб Евгений Фадеев.

Они выполнили батиметрическую съемку высокогорного озера, собрали образцы микробиоты в местах выхода холодных сольфатар (как на берегу, так и в котлах на литорали), зоопланктона в подводных «лесах» на площадке с многочисленными выходами сероводорода и в центральной наиболее глубокой части водоема, измерили температуру воды, провели ихтиологические исследования.

Первоначальное название озера — Ульяновское. Однако позже в отчетах картографов озеро упоминалось как Витаминное (это же название указано на последней версии официальной физической карты). Водоем расположен в отрогах действующего вулкана Дикий Гребень и является самым большим на этой территории.

В озере обитает только голец, как он заселил водоем, неизвестно. Ученые предполагают, что это может быть связано с вытекающей из водоема рекой Ульяна, русло которой представляет собой череду порогов и водопадов.

В прошлом году ихтиологи Кроноцкого заповедника выявили в озере два экотипа мальмы — ручьевой и озерный, что подтвердили и исследования КамчатНИРО. Визуально экотипы хорошо отличаются друг от друга формой тела и окраской, хотя встречаются и переходные формы.

Fishnews

Тему ответственности для браконьеров подняли на юридическом форуме

Для более эффективной борьбы с браконьерством нужно распространить уголовную статью не только на добычу, но и на хранение, транспортировку и сбыт нелегальных уловов, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов на Дальневосточном юридическом форуме.

Вопрос о расширении диспозиции статьи 256 Уголовного кодекса поднимается с 2021 г., отметил руководитель АРСО на форуме, передает корреспондент Fishnews. Сейчас статья распространяется только на незаконную добычу водных биоресурсов.

В результате, если правоохранители останавливают машину с полным багажником нелегальной продукции, человек говорит, что он просто ее нашел, и не несет уголовного наказания, обратил внимание Максим Козлов.

Для объектов животного мира из Красной книги УК предусматривает наказание и за незаконный оборот. Предлагается такой же принцип распространить и на статью 256 Уголовного кодекса, заявил президент ассоциации.

«Это поможет нам лучше бороться с браконьерством», — сказал он.

Fishnews

Сергей Цивилев провел заседание Правительственной комиссии по подготовке Дальнего Востока к отопительному сезону 2025–2026 годов

В Министерстве энергетики состоялось заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения о ходе подготовки субъектов электроэнергетики Дальневосточного федерального округа к отопительному сезону 2025-2026 годов и развитии топливно-энергетического комплекса макрорегиона.

В мероприятии приняли участие представители Министерства энергетики Российской Федерации, Министерства строительства и ЖКХ, Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор), профильных региональных Министерств, АО «СО ЕЭС», АО «Техническая инспекция ЕЭС» и энергетических компаний.

Сергей Цивилев отметил, что подготовка к зиме на Дальнем Востоке проходит на фоне роста энергопотребления и нагрузки на энергетическое оборудование. Так, за истекший период текущего года рост потребления в ДФО составил 4,3 % (относительно аналогичного периода прошлого года). В предстоящий отопительный сезон в округе за счет ввода в работу и набора нагрузки крупных потребителей прогнозируется сохранение тенденции к росту электропотребления на уровне +4,5% (относительно осенне-зимнего периода 2024-2025 годов).

"В складывающихся условиях для обеспечения бесперебойного снабжения населения и промышленных потребителей электроэнергией и теплом будут приняты исчерпывающие меры по своевременному завершению всех запланированных подготовительных мероприятий", – подчеркнул Министр. Он указал на то, что по каждому региону ДФО Минэнерго утвержден комплекс мероприятий по снижению рисков нарушения электроснабжения. Их реализация находится на особом контроле ведомства.

Глава Минэнерго также поручил руководителям региональных штабов совместно с системообразующими территориальными сетевыми организациями провести проверку состояния аварийного запаса в региональных ТСО, эксплуатирующих распределительные сети, и проанализировать достаточность сил, средств и аварийного запаса для организации проведения аварийно-восстановительных работ в целях подтверждения готовности к ликвидации аварийных ситуаций.

В числе других тем, обсуждавшихся на заседании, – комплексная карта рисков возникновения аварийных ситуаций в энергосистемах ДФО и разработка плана мероприятий для их предотвращения, готовность сил и средств, используемых для локализации и ликвидации последствий аварий на объектах ТЭК, и проведение противоаварийных тренировок в организациях электроэнергетики.

"Наша задача – не допустить системных аварий и обеспечить надежное энергоснабжение потребителей Дальнего Востока в предстоящий осенне-зимний период", – подытожил Сергей Цивилев.

Отдельное внимание на встрече было уделено вопросам развития электроэнергетического комплекса Дальнего Востока, которые обсуждались, в частности, на профильном совещании у Президента Российской Федерации Владимира Путина на полях Восточного экономического форума.

Так, на заседании правкомиссии была подчеркнута необходимость расширения угольной генерации ДФО и реализации гидропотенциала округа.

Кроме того, Министр обратил внимание на то, что энергетика региона будет развиваться на основе анализа данных, полученных при формировании его топливно-энергетического баланса (ТЭБ). Сергей Цивилев отметил, что данный подход поможет оптимизировать структуру генерирующих мощностей и электросетевой инфраструктуры, а также полностью удовлетворить растущий спрос на электроэнергию

В Приморском крае появится новый завод по производству металлоконструкций

На полях X Восточного экономического форума КРДВ "Приморье" (дочернее общество Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики) заключила соглашение с китайской компанией Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co. о реализации проекта по производству, проектированию и монтажу стальных конструкций.

Инвестиции будут направлены в закупку оборудования и составят от 65 млн рублей.

Документ подписали генеральный директор Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co. Цинь Сюэин и директор КРДВ "Приморье" Алексей Дунаев.

На предприятии планируется разместить лазерные режущие станки, газовые резательные станки, станки для сборки, автоматические сварочные аппараты для Н-образных стальных балок, станки для правки Н-образных балок, дробеструйные очистные машины и другое оборудование, которое будет применено в производстве металлических конструкций.

Продукция будет использоваться в строительстве промышленных цехов, жилых зданий, модульных и временных сооружений. Планируемая мощность завода составит порядка 20 тысяч тонн изделий в год. Проект будет введен в эксплуатацию в 2027 году.

Цинь Сюэин, генеральный директор Hunchun Sanyuan Construction and Installation Co.: «Для нашей компании Приморский край является стратегически важным и перспективным регионом, непосредственно соседствующим с Китаем. Мы видим растущий спрос на качественные металлоконструкции для масштабного строительства, которое ведется на Дальнем Востоке России. Наш проект – это не только прямые иностранные инвестиции в экономику региона, но и трансфер современных технологий проектирования и производства. Мы уверены, что наша продукция, соответствующая международным стандартам, будет востребована для строительства как промышленных объектов, так и социально значимых объектов, и внесет свой вклад в развитие строительной отрасли всего Приморья».

Алексей Дунаев, директор КРДВ "Приморье": «Создание современного производства металлоконструкций – это актуальная задача для динамично развивающейся строительной отрасли Приморья. Данная продукция является ключевым элементом для множества строек – от крупных промышленных цехов и логистических комплексов до современных жилых кварталов. Мы заинтересованы в том, чтобы производство располагалось на территории опережающего развития – это предоставит инвестору существенные льготы и упростит логистику, что в итоге положительно скажется на себестоимости и конкурентоспособности выпускаемой продукции. Компания еще не получила статус резидента, но мы оказываем ей всестороннее содействие в подготовке необходимых документов».

Заседание Правительства

В повестке: о завершении приёма заявок на создание промышленных, техно- и бизнес-парков, о финансировании обновления очистных сооружений в Бурятии и возведения дамбы в Амурской области.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, добрый день!

На пленарном заседании Восточного экономического форума Президент отметил, что к 2030 году в России будет открыто не менее 100 промышленных, техно- и бизнес-парков с необходимыми площадями и коммуникациями. Там должна быть нужная для малых и средних компаний инфраструктура. И Правительство помогает российским субъектам с её созданием.

Завершился отбор заявок. Определён 31 проект в 25 регионах страны. На их реализацию из федерального бюджета в следующем году мы направим около 8 млрд рублей.

Финансирование позволит сформировать условия, чтобы небольшие предприятия могли реализовать свои идеи, налаживать и развивать современные инновационные производства и быстрее выводить на общий рынок свою продукцию.

Этот механизм поддержки частной инициативы доказал свою востребованность. В предыдущие годы средства выделялись на строительство свыше 60 таких парков. А сегодня в них работают более 900 организаций малого и среднего предпринимательства, появилось порядка 15 тыс. рабочих мест.

Теперь создание подобных площадок продолжается в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика». Важно, что доступ к возможностям таких парков получили и предприятия креативных индустрий, среди которых, например, разработка программного обеспечения и другие перспективные отрасли. Это всё послужит выполнению поставленных главой государства задач по достижению роста доходов на одного сотрудника субъекта малого и среднего предпринимательства и увеличению доли творческих секторов в валовом внутреннем продукте России.

Здесь попросил бы Максима Геннадьевича Решетникова внимательно следить, как развивается инфраструктура промышленных, техно- и бизнес-парков по всей стране. Мониторить и с коллегами из разных отраслей взаимодействовать.

Ещё об одном решении – по охране окружающей среды. Президент подчёркивал необходимость сохранять Байкал и всё, что вокруг него находится. Правительство последовательно ведёт такую работу в рамках национального проекта «Экологическое благополучие». Среди принятых мер – снижение воздействия, которое оказывается на Байкальскую природную территорию и само озеро.

Выделим дополнительно свыше 245 млн рублей для Бурятии. Средства пойдут на продолжение модернизации и строительства очистных сооружений, что должно улучшить состояние водных объектов в регионе. Такие вложения в инфраструктуру крайне важны как для местных жителей, так и для туристов, путешественников, число которых растёт. Молодёжь и семьи с детьми прибывают на Байкал, чтобы отдохнуть в одном из живописнейших и красивейших мест нашей страны. И нужно обеспечить самый современный, качественный уровень очистки вод в этих местах.

Работы на объектах жилищно-коммунального хозяйства должны быть завершены в соответствии с намеченными сроками. Прошу профильные ведомства тщательно контролировать ход строительства этих сооружений.

Сегодня в повестке заседания Правительства вопрос, который касается поддержки регионов. У нас большая страна, и в некоторых субъектах происходят паводки и наводнения. Как правило, они вызваны погодными аномалиями. В таких случаях мы предоставляем пострадавшим районам необходимую помощь. Президент очень внимательно следит за этим. Это и немедленная помощь со стороны спасателей, и в виде ряда выплат, чтобы люди могли восстановить хозяйство, как можно быстрее вернуться к нормальной жизни.

Самым эффективным средством предотвращения подтоплений является возведение инженерных водозащитных сооружений, в том числе и насыпей, проведение укрепления берегов. Недавно обсуждали эти вопросы в рабочей поездке по Амурской области. Речь тогда шла о возможности ускорить возведение дамбы в Благовещенском районе.

Сегодня примем решение выделить дополнительно 1 млрд рублей на эти цели, что позволит сохранить набранный на объекте высокий темп строительства. Рассчитываем, что такое решение снизит ущерб, который наносят разливы рек, и, главное, поможет сохранить жизни людей.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Экология > premier.gov.ru, 10 сентября 2025 > № 4812917 Михаил Мишустин

Лососевая путина-2025: дальневосточные рыбаки преодолели планку первоначального научного прогноза – добыли свыше 320 тыс. тонн

Основной объём тихоокеанских лососей в Дальневосточном бассейне уже освоен, тем не менее промысел продолжается. Основной вклад в общий вылов по-прежнему вносит Камчатка, на втором месте стабильно – Хабаровский край.

Камчатский край — 257,2 тыс. тонн (80,3 % от общего показателя)

Хабаровский край — 29,5 тыс. тонн

Магаданская область — 12,6 тыс. тонн

Сахалинская область — 11,5 тыс. тонн

Приморский край — свыше 8,9 тыс. тонн

Чукотский автономный округ — 326 тонн

?Видовой состав уловов:

-горбуша – 222,3 тыс. тонн (69,5%)

-кета – 46,3 тыс. тонн (14,5%)

-нерка – 42,7 тыс. тонн (13,3%)

-кижуч – 8,6 тыс. тонн (2,7%)

-чавыча – 235 тонн

-сима – 43 тонны

Для научного сопровождения путины на промысле работают группы специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). По состоянию на 7 сентября отраслевой наукой подготовлено 30 научных обоснований для изменения объемов прогнозируемого вылова тихоокеанских лососей в сторону увеличения до 444 961 тонны или +42,8 % к первоначальному прогнозу вылова.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Рыбные биржи» и ограничения для флота: Координационный совет обсудил актуальные вопросы

В рабочей повестке Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока — риски ограничений по возрасту судов и введения обязательной продажи рыбопродукции через организованные торги.

На сессии Восточного экономического форума представители рыбной промышленности высказались против установления обязательств по работе через биржу — в отрасли считают, что это будет дополнительный барьер для участников рынка, обратил внимание коллег по Координационному совету президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Руководитель Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко сообщил, что выступил с позицией по «рыбным биржам» на панельной сессии Съезда лидеров «ОПОРЫ РОССИИ».

В центре внимания совета сейчас и обсуждаемые ограничения для судов. Минтрансу поставлена задача подготовить предложения по поэтапному запрету допуска в морские порты РФ российского и иностранного флота возрастом более 40 лет. Отраслевые объединения готовят обоснования, чтобы высказаться по этому поводу.

На плановой встрече, проходившей на площадке Fishnews Online, члены совета также обсудили вопросы ветеринарного оформления рыбы и морепродуктов — этой тематикой занимаются председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев и президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов — и прокомментировали предложение Камчатского края об отсрочке первого платежа за перезакрепление рыболовных участков. Такой перенос позволит предприятиям отработать еще одну лососевую путину и выбрать наиболее комфортные финансовые условия, считает председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Георгий Мартынов пригласил коллег — в том числе с Северного бассейна — поучаствовать в подготовке обоснований для продления льготы по уплате сбора за пользование водными биоресурсами для градо- и поселкообразующих рыбохозяйственных организаций. Президент АРПП поднял эту тему недавно на ВЭФ.

Fishnews