Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сахалинские врачи применяют новый метод лечения офтальмологических осложнений после удаления катаракты

Новую методику бесшовной фиксации искусственного хрусталика к радужке глаза начали применять врачи офтальмологического отделения областной клинической больницы. Такая операция необходима некоторым пациентам, у которых ранее была удалена катаракта. По истечении времени линза может изменить своё положение. Современная техника репозиции позволяет вернуть её на место и зафиксировать бесшовным способом.

Раньше фиксация искусственного хрусталика проводилась методом затягивания узла. Зрачок при этом менял свою форму, становился продолговатым. Технология фланцевой фиксации к радужке позволяет провести необходимые манипуляции без деформации зрачка, при этом уменьшается время операции. Для этого специалисты используют специальный термокоагулятор.

— Новую методику мы позаимствовали у коллег из Екатеринбурга. Обучение проводилось в Центре микрохирургии глаза им. академика С.Н.Фёдорова. Помимо знаний, необходимо и высокотехнологичное оборудование. В офтальмологическом отделении областной клинической больницы имеется вся аппаратура. Мы уже проводим операции в полном объёме, 2-3 вмешательства в неделю, — рассказал офтальмолог областной клинической больницы Илья Варнавский.

Одна из последних пациенток, кому потребовалась репозиция искусственного хрусталика — Валентина Макарова. Ухудшение зрения женщина заметила через полтора года после удаления катаракты. Когда врачи выяснили, что причиной стало смещение линзы, женщина была направлена в областной центр.

— Перед операцией присутствовало волнение, но меня быстро успокоили. Врачи и медицинский персонал здесь очень внимательные. Большое им за это спасибо. В процессе работы специалиста чувствовалось небольшое покалывание. Ощущения немного неприятные, но не болезненные, — рассказала пациентка.

Операция длится от 15 до 30 минут, период восстановления минимальный. Уже через несколько дней пациенты могут отправляться домой, дальнейшее наблюдение будет проводиться по месту жительства

Удаление катаракты и фиксация смещенного искусственного хрусталика проводится в Сахалинской области бесплатно по полису ОМС. При подозрении на ухудшение зрения необходимо обратиться к специалисту в поликлинику по месту жительства.

Рыболовные участки — это акцентный вопрос

Что рыбопромышленники Хабаровского края говорят о предстоящем перезаключении договоров на рыболовные участки для промысла лососевых? Какими видятся оптимальные сроки для проведения заявочной кампании? Об этом в интервью Fishnews рассказал президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. Компании региона добывают самые разные виды водных биоресурсов — но только лосось, но и минтай, сельдь, крабов и т.д. Руководитель объединения остановился и на темах, актуальных для промысла этих объектов.

— Сергей Михайлович, начался новый рабочий год. Какие задачи вы выделяете в числе ключевых для себя и ассоциации?

— Мы продолжаем следить за движением проекта изменений в правила расчета и взимания платы за перезакрепление рыболовных участков и законопроекта о сроках кампании по перезаключению договоров на участки. Потому что именно от решения этих вопросов будет зависеть возможность предприятий участвовать в перезакреплении участков. Я не хочу сейчас делать прогнозов, но общение с представителями многих предприятий, которые занимаются промыслом и переработкой тихоокеанских лососей, показывает: в основном те, у кого еще много времени до завершения действия договора, склоняются к тому, чтобы дорабатывать до окончания этого срока и не выходить на процедуру перезаключения без торгов. Ведь за перезаключение потребуется вносить плату. А на сегодняшний день банковские ставки для привлечения кредитных средств очень высоки. Кроме того, нередко у предприятий нет залоговой базы.

По решению Госдумы, законопроект о сроках кампании по перезакреплению участков будет рассматриваться в весеннюю сессию, до 18 февраля идет сбор замечаний и предложений по законопроекту от федеральных и региональных госорганов. Посмотрим, будет ли кампания по перезаключению запланирована на 2025 год или все-таки получится перейти на 2026 год, что, конечно же, обеспечило бы определенные послабления для предприятий.

Напомню также, что комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию осенью запросил у нас информацию о том, какой мы видим государственную поддержку предприятий, идущих на перезаключение договоров без торгов. Такой поддержкой, на наш взгляд, могло бы стать льготное кредитование. К этому выводу мы пришли и на встрече представителей Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока и банковского сектора. Рыболовные участки — это сегодня акцентный вопрос.

В поле зрения ассоциации оставалась и остается тема обязательной продажи рыбной продукции на организованных торгах. На взгляд наших ассоциантов и мой лично — это абсолютно лишняя прослойка. У предприятий уже выстроены долгосрочные связи в сфере реализации продукции. Если нет возможности получить кредит на подготовку к путине, то многие заключают соглашение о поставках своей продукции на условиях предоплаты. Полагаем, если появится дополнительный посредник в виде биржи, ни к каким дополнительным плюсам для бизнеса, для потребителя это не приведет — это будут только новые расходы для предприятий.

На встречах Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока мы уже не раз говорили: чем больше будет финансовая нагрузка на отрасль, тем выше будет конечная цена выпускаемой рыбной продукции. Сегодня уже введена обязательная цифровая маркировка икры и консервированной продукции. Поговаривают и о том, что такое требование будет расширяться и на другие виды продукции. Но для того чтобы обеспечить маркировку, предприятию нужно закупить дополнительное оборудование — и это тоже расходы, причем приличные. В итоге мы не сможем ответить на главный вопрос: как стабилизировать стоимость рыбной продукции в современных условиях, если мы и дальше будем нагружать производителя дополнительными требованиями. О том же речь и в случае с биржей.

Мы говорим, что нет убедительных оснований для перехода на обязательную продажу рыбопродукции через биржу. Это уже отмечалось на Координационном совете. Работа через биржу должна быть добровольным выбором производителя. У нас ведь рыночная экономика.

Много перед нами стоит и вопросов с региональной спецификой. Например, мы предлагаем исключить синего, камчатского и волосатого четырехугольного крабов в подзоне Приморье из списка объектов для проведения аукционов. Запасы этих видов краба крайне нестабильны, на промысел камчатского и синего крабов в подзоне Приморье с 2021 года вводился запрет, объемы для промышленного освоения не выделяются. Считаем необходимым все-таки не перераспределять квоты на вылов этих объектов, а дать возможность с восстановлением ресурсной базы продолжить работу предприятиям, которые практически не успели поработать по уже заключенным договорам. Нас в этом вопросе поддерживают коллеги из Приморского края.

Также на повестке дня — перераспределение объемов, которые не пошли под инвестиционные квоты, малым и средним предприятиям. Сейчас, согласно законодательству, такое распределение предусмотрено только для крупных компаний.

Что еще хотелось бы отметить? Наука продолжает работу по исключению из перечня объектов, для которых устанавливается общий допустимый улов, пресноводных видов, так называемых частиковых. За последнее время переведено в «неодуемые» 14 объектов. И объемы возможного вылова частиковых рыб для промышленного лова в бассейне Амура выросли по сравнению с 2024 годом. То есть предприятия смогут работать, поставлять рыбу на внутренний рынок.

Предприятия Хабаровского края участвуют в программе «Доступная рыба». В прошлом году реализовано свыше 500 тонн лососевых, а также более 270 тонн других рыбных товаров — это кальмар, сельди, сардина-иваси и т.д. Наша ассоциация также участвует в этой работе, где-то 70% прочих видов рыбы поставлено членами АПРОХК — группой компаний «Сигма Марин Технолоджи» и компанией «Сонико-Чумикан». Хочется отметить и успешный пример наших коллег из Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза по созданию специализированного магазина, где также продавалась продукция по программе «Доступная рыба», — это востребовано людьми.

— Вы выступали с инициативой распространить дополнительный контроль за авиаперевозками лососевой икры, уже внедренный на Камчатке , на Хабаровский край, — чтобы перекрыть каналы доставки браконьерской продукции. В октябре парламентарии внесли такой законопроект в Госдуму . Следите за движением этого документа?

— Это очень актуальный законопроект. Он предусматривает контроль за вывозом авиапассажирами икры в Хабаровском крае и Чукотском автономном округе. Это способ перекрыть пути для браконьерского товара, который вывозится под видом продукции для личных нужд. Если не будет возможности вывода браконьерской продукции на рынок, это ударит по самому незаконному промыслу.

Насколько я знаю, Минэкономразвития и Минфин дали отрицательный отзыв на проект закона, так как контроль потребует дополнительных вложений из федерального бюджета. Но давайте посмотрим: сколько нужно финансирования — с одной стороны, а с другой — какая будет отдача в плане борьбы с браконьерским промыслом, а также защиты здоровья людей от продукции, произведенной и перевозимой в непонятно каких условиях.

Правительство Хабаровского края просило, чтобы документ все-таки был принят. Нам важно, чтобы таким контролем был охвачен вывоз не только из Хабаровска, но и из северных районов региона — Аяно-Майского, Тугуро-Чмиканского, Охотского. Очень серьезный вопрос. Повторюсь, надо соизмерять, что мы потратим и что от этого получим. Я думаю, что здоровье и безопасность потребителей должны быть в приоритете.

— Важный вопрос — лососевая путина. В прошлом году Хабаровский край стал одним из немногих регионов, где достаточно позитивная динамика отмечалась .

— Действительно, за прошлый год у Хабаровского края лучший вылов тихоокеанских лососей за последние шесть лет — около 40 тыс. тонн. С большим плюсом сработала подзона Приморье — в этом промысловом районе добыли более 5 тыс. тонн, последний раз сопоставимый результат достигался только в 2016 году. В Сахалинском заливе поймали практически 10 тыс. тонн горбуши. Открыли для промысла Амурский лиман, что также позволило увеличить объемы вылова летней и осенней кеты. Все это можно записать в позитивные результаты для рыбной отрасли Хабаровского края.

Посмотрим, каким будет прогноз на путину 2025 года. Думаю, скоро у нас уже будет пониманием по перспективам промысла.

— Вы много общаетесь со СМИ. О чем чаще всего журналисты спрашивают? Понятно, что у отраслевых изданий свой набор тем, у СМИ, работающих на более широкую аудиторию, вопросы будут несколько иные. Что обычно интересует? Цены на икру?

— Многие средства массовой информации, мне кажется, черпают темы с ресурсов той же ВАРПЭ, «Фишньюс», сайта Росрыболовства.

Задавали мне вопросы по экспортным пошлинам, по ценообразованию: почему такая дорогая — даже не икра, а вообще рыба, рыбная продукция. И много вопросов, конечно, по теме, с которой мы начали сегодняшнее интервью, — рыболовные участки. Это многих волнует сегодня. Это важный вопрос для экономики региона.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 6 февраля 2025 > № 4762972 Сергей Рябченко

Росрыболовство наметило новую попытку продать крабовые доли квот

Электронный аукцион по продаже долей квот вылова в инвестиционных целях глубоководных крабов в Дальневосточном бассейне запланирован на 26 февраля. На торги выставлены два лота.

Каждый лот включает 50% доли квот краба-стригуна красного в подзонах Приморье и Западно-Сахалинская, стригуна ангулятуса в подзонах Восточно-Сахалинская и Северо-Охотоморская. Покупатель должен будет построить промысловое судно на российской верфи (такое обязательство предусматривается по каждому лоту).

Ранее власти пытались продать комплекты долей квот глубоководных крабов с иным наполнением, затем лоты были укрупнены. Однако и после этого аукцион по продаже дважды не состоялся: на участие в торгах не поступало заявок.

Как сообщает корреспондент Fishnews, стартовая цена лота снизилась с суммы порядка 1,4 млрд рублей в предыдущую попытку продажи до суммы около 1,3 млрд рублей. Прием заявок на участие открыт до 21 февраля.

Напомним, что отраслевые объединения предлагали исключить такой специфичный объект промысла, как глубоководные крабы, из механизма перераспределения квот через аукционы с инвестиционными обязательствами.

Fishnews

Вадим Ермолаев: Развитие внутреннего рынка крабов — осознанная стратегия

Продвижение краба в России — это продуманное решение производителей, направленное на расширение возможностей сбыта, рассказал генеральный директор «Тихрыбком Групп» Вадим Ермолаев.

Российские добытчики развивают внутренний рынок краба — эту тему руководитель «Тихрыбком Групп» Вадим Ермолаев прокомментировал в видеоинтервью, записанном телеграм-каналом «Ни рыба ни мясо» совместно с Fishnews.

Формирование спроса внутри страны — стремление диверсифицировать рынки, не замыкаться только на Китае. «Если ты ориентирован на один рынок — китайский, ты от него зависишь: сырьем, выручкой, условиями, ценой», — обратил внимание эксперт.

«Сталкиваясь с этим в нулевые годы, мы поняли, что пора разрабатывать новые рынки. Поэтому с продуктом пошли в Россию», — рассказал Вадим Ермолаев. Он отметил, что развитием российского рынка занимаются и другие компании — «Русский краб», «Антей», СЗРК.

Решение развивать внутреннее потребление краба, развивать российский рынок было осознанным, подчеркнул генеральный директор «Тихрыбком Групп».

«Когда рынок создался, он начинает требовать продукт в дальнейшем, а ты его спокойно поставляешь, удовлетворяешь потребность. И рассредотачиваешь объемы по разным рынкам: азиатский, европейский, русский», — объяснил он.

В видеоинтервью Вадим Ермолаев также рассказал о специфике производства продукции из креветок и ее продвижении на внутреннем рынке, влиянии крабовых аукционов на бизнес и опыте по обновлению флота.

Телеграм-канал «Ни рыба ни мясо» посвящен тематике рыбного хозяйства и мясопереработки. Видеоподкасты с экспертами отраслей записывает управляющий директор департамента крупного бизнеса Россельхозбанка, куратор этих направлений Кирилл Костына. Ранее в рамках совместно проекта с медиахолдингом «Фишньюс» интервью дал председатель Рыбного союза Александр Панин.

Fishnews

Сибирские ученые создали установку для изучения скольжения лыж

Ученые Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН разработали экспериментальную трибологическую установку для исследования скольжения лыж по снегу, которую в перспективе можно использовать для изучения механизмов образования лавин (результаты опубликованы в Journal of Applied Mechanics and Technical Physics). Кроме того, специалисты сравнили биомеханику движений лыжников-гонщиков и описали, как она отличается у любителей и профессиональных спортсменов, а также у мужчин и у женщин.

Как улучшить структуру лыжи?

Сегодня в спорте высших достижений разница результатов призеров ничтожна, зачастую она составляет буквально секунды, поэтому получение любого преимущества от инвентаря и от экономичности движений становится по-настоящему важным.

«В начале 2020-х годов Международная федерация лыжного спорта (FIS) и Международный союз биатлонистов (IBU) приняли решение об отказе от фторсодержащих мазей из-за их влияния на экологию. В сезоне 2023/2024 полный запрет на фтор был распространен уже на все гонки, которые проводятся по календарям FIS и IBU. Запрет фторсодержащих мазей существенно ухудшил скольжение лыж и, соответственно, результаты гонок. Это стимулировало химиков на поиск составов мазей, которые послужили бы альтернативой, а также привлекло еще больше внимания к структуре лыжи. Речь идет о так называемом штайншлифте — микронасечках на скользящей поверхности, глубина которых не превышает десятки микрон. Эти насечки существенно улучшают скольжение лыжи, но порядок их нанесения — угол, форма, узор линий, расстояние между ними — до сих пор толком не изучен и считается чуть ли не шаманством. Успех в этом деле в значительной степени объясняется опытом технической бригады. Кроме того, такие насечки должны быть специально подобраны для каждой структуры снега, которая зависит от температуры, влажности и других факторов окружающей среды», — рассказывает заведующий лабораторией биомеханики и многомасштабной механики сложных сред доктор физико-математических наук Александр Павлович Чупахин.

По словам ученых, занимаясь задачей улучшения скольжения, важно принимать во внимание множество разнообразных факторов. В основе этого процесса лежит взаимодействие скользящей поверхности лыжи со снегом и давление, которое она оказывает на него. Так, при температуре снега ниже минус 15 °C реализуется процесс сухого трения, при котором кристаллики снега работают как абразив. Когда температура повышается, давление лыжи на снег вызывает его плавление, что способствует хорошему скольжению. Если же становится совсем тепло, возникают эффекты планирования. Кроме того, весь этот процесс осуществляется в динамике, и давление скользящей поверхности на снег является переменным в каждом цикле.

В исследовании, поддержанном грантом РНФ, ученые Института гидродинамики СО РАН решили, во-первых, посмотреть, как разные структуры поверхности лыжи взаимодействуют с разным снегом, а во-вторых, изучить биомеханику движения лыжников, которая также сильно влияет на результат гонок.

Ротационный трибометр Ротационный трибометр

Для решения первой задачи исследователи сконструировали специальную экспериментальную установку — ротационный трибометр. Он представляет собой некую карусель, или вращающийся барабан, в который под определенным углом загружается снег. Затем на этот снег помещается лыжный брусочек (величиной с детскую лыжу, 40—50 см), закрепленный на отдельно стоящей балке. Прибор прижимает лыжу, имитируя давление веса лыжника, благодаря вращению карусели она скользит по снегу, и высокоточный динамометр снимает ее ответное давление. Меняя скорости вращения и параметры снега, можно смотреть, как изменяется скольжение и сила трения лыжи. Установленный над барабаном стационарный купол, оборудованный климатической системой, позволяет поддерживать постоянную температуру воздуха. Собранные при физических экспериментах данные переносят в цифровые модели, формируя так называемый цифровой двойник трибологической системы.

Созданная сибирскими учеными установка позволит оценивать эффективность скольжения по снегу при заданных параметрах температуры, структуры снега и влажности, а также для заданной шероховатости скользящей по снегу поверхности лыжи. Полученные данные могут быть использованы для создания алгоритма нанесения на нее эффективного штайншлифта.

Трибологическая система ИГиЛ СО РАН не имеет аналогов в мире. Большинство существующих сегодня трибологических установок карусельного типа — настольные, диаметр вращающегося диска у них не превышает полуметра, а протяженность поверхности «лыжи» — десятки сантиметров. Из-за этого целый каскад важных для скольжения событий (эффекты разлома структуры снега, плавление кристаллов снега, вытеснение воды по канавкам макроструктуры скользящей поверхности, обратное замерзание водной пленки и другие) просто не успевает произойти. Существуют также трибологические установки линейного типа, но зачастую они требуют больших площадей, подразумевают использование искусственного снега и, самое главное, не подходят для исследования других объектов.

«Помимо лыж, на нашей установке мы планируем изучать механизмы образования снежных лавин. Здесь возникает обратная задача: у вас есть горная порода, которая имеет свою макро- и микроструктуру, и на ней лежит огромный слой снега под каким-то уклоном. Светит солнце, дует ветер, меняется температура или геофизическая обстановка, и в какой-то момент начинается процесс срыва лавины. Очевидно, что в зоне контакта снега с породой или другой частью пласта произошли явления, которые этому способствовали, их изучение — тоже задача трибологии. Вместе с коллегами из Магадана и с Кавказа мы написали заявку на грант по этой лавинной тематике и сейчас ждем решения по нему», — говорит заведующий лабораторией механики неупорядоченных сред кандидат физико-математических наук Даниил Васильевич Паршин.

Для изучения процессов образования лавин прибор планируется дополнить акустическими датчиками, способными регистрировать акустические волны, возникающие при пластической деформации и разрушении пласта. Кроме того, в перспективе результаты изучения скольжения могут быть использованы для создания транспорта, способного перемещаться по зимнему бездорожью арктических и антарктических территорий.

Движения в уравнениях

Вторым направлением работы по гранту стало исследование кинематики движения лыжников-гонщиков, перемещающихся способом дабл-полинг (бесшажный одновременный классический ход).

«Мы купили компактный дрон и вместе со студентами Новосибирского государственного университета ездили снимать соревнования и лыжероллерные тренировки, а потом оцифровывали движения участников и записывали их в математическую модель», — рассказывает Даниил Паршин. Движения лыжников-любителей ученые сравнивали с движениями профессиональных спортсменов элитного класса (видео с их соревнований брали в интернете). Ученых интересовало, насколько влияют на скорость и эффективность хода наклон корпуса, махи руками, углы сгиба локтей и кистей и другие параметры. Математическое моделирование позволило показать это влияние наглядно.

«Если сравнивать лыжный ход спортсмена высокого класса и человека, который просто вышел на лыжную прогулку, то они будут резко отличаться. Последний будет делать много лишних движений, которых нет у профессионала. Например, наблюдая за бегом любителей, можно увидеть очень много поперечных движений руки, а профессионал не совершает их, тем самым экономя энергию. Главная задача нашего моделирования — описать механизм движений, при котором обеспечивается оптимальный режим хода», — отмечает Александр Чупахин.

Глубокое понимание фундаментальных основ биомеханики движений лыжников-гонщиков может быть полезным для построения более эффективных техник тренировок и выбора оптимальных стратегий прохождения дистанции.

«Мы заключили договор с новосибирской Спортивной детско-юношеской школой олимпийского резерва Федерации лыжных гонок России. Задача по изучению и улучшению биомеханики движения вызвала у них большой интерес, потому что это способно помочь в технических тренировках юных спортсменов. Параметры, которые отличают новичка от профессионала высокого класса, можно отразить в уравнениях и исследовать дрейф этих параметров от любителя в сторону профессионала», — рассказывает Даниил Паршин.

Также ученые сравнили движения мужчин и женщин среди лыжников-гонщиков элитного уровня. Оказалось, что техника дабл-полинга у них сильно различается и сама структура уравнений имеет разный характер.

«У мужчин уравнение описывает быстро-медленные движения (чем-то это похоже на кардиоцикл с резкими выбросами), а у женщин колебания гармонические, то есть движения более плавные. Есть предположение, что это связано с особенностями женской физиологии», — говорит Даниил Паршин.

Таким образом, ученым удалось разработать механизм получения параметров движения спортсменов, а также подобрать более подходящую математическую модель (по сравнению с аналогами из литературы), которая неплохо описывает такие движения. Полученные результаты лягут в основу полнофункциональной модели, позволяющей решать задачи минимизации затрат энергии при прохождении лыжегоночной трассы. В дальнейшем их можно будет применять для разработки скользящих поверхностей в сфере арктического транспорта: лыж-направляющих, волокуш и других.

Исследование выполнено при финансовой поддержке Российского научного фонда (проект 22-29-01567).

Диана Хомякова

Стартует второй цикл конкурса фонда Мельниченко для студентов вузов и ссузов

Андрей Пушкарев

Фонд Мельниченко объявил о запуске второго цикла конкурса на получение стипендии Мельниченко. Программа была разработана для поддержки успешных студентов высших и средних специальных учебных заведений профессионального образования, которые обучаются по направлениям: химия, теплоэнергетика, горное дело, информатика и вычислительная техника, геологоразведка, транспорт.

В списке участников проекта 42 вуза и 107 средних специальных учебных заведений из разных регионов страны, в том числе 23 дальневосточных. Это пять ведущих университетов Владивостока, Читы и Хабаровска, включая ДВФУ, а также технические, технологические, промышленные, индустриальные и многопрофильные техникумы и колледжи в Республике Бурятия, Забайкальском, Приморском и Хабаровском краях, Еврейской автономной области.

Цель проекта - материально поддержать учащуюся молодежь, которая отличилась в учебе и успела отметиться в научной деятельности или создании прорывных проектов. Кроме того, организаторы программы хотят помочь регионам в подготовке квалифицированных кадров и популяризации среди подростков инженерно-технических профессий.

- Стипендиальная программа - это логическое развитие концепции образовательно-карьерного трека, которую Фонд Мельниченко реализует в рамках направления "Образование". В основе концепции лежит сотрудничество предприятий минерально-химической компании "ЕвроХим", Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) и Сибирской генерирующей компании (СГК) со школами, где фонд организует Профклассы.ФМ, а также с опорными ссузами и вузами, - сообщила генеральный директор Фонда Мельниченко Татьяна Журавлева.

Согласно условиям конкурса студенты из вузов и учебных заведений СПО, которые задействованы в проекте, должны обучаться очно по техническим и инженерным специальностям или направлениям на втором курсе или старше. Кроме этого, соискатель именной стипендии Андрея Мельниченко должен быть гражданином РФ, которому на дату подачи заявки исполнилось 16 лет.

В программе достаточно жесткие условия, касающиеся успеваемости соискателей. У них не должно быть академической задолженности. За последний семестр у студентов вуза допускается не более одной четверки, у студентов ссузов - не более трех.

Победители конкурса будут получать ежемесячные стипендиальные выплаты. Суммы будет рассчитываться индивидуально и варьируются от пяти до 25 тысяч рублей для студентов вузов и от пяти до 20 тысяч рублей для студентов ссузов.

Помимо успеваемости на размер стипендиальных выплат влияет и ряд других существенных факторов. Большим плюсом будет, если соискатель является выпускником Центра талантов.ФМ или Профклассов.ФМ, если он побеждал в конкурсах профессионального мастерства, получал награды за научно-исследовательскую работу, публиковался в рецензируемых научных изданиях, имеет исключительное право, патент или свидетельство на результаты интеллектуальной деятельности.

Напомним, что в тройку лидеров учебных заведений СПО первого цикла конкурса на получение стипендии Мельниченко по количеству победителей вошел Чегдомынский горно-технологический техникум (ЧГТТ) из Хабаровского края. Сразу девять (!) его студентов стали обладателями стипендии.

- Наши ребята в числе победителей не просто так. Это те, кто с первого курса успел показать себя с положительной стороны. Они участвуют в краевых и всероссийских научных конкурсах, творческих и спортивных соревнованиях. Это молодежь, которая проводит свои студенческие годы активно и весело. Мы считаем, что именно таких и нужно поощрять, - рассказала педагог дополнительного образования ЧГТТ Ольга Марченко.

Прием заявок на II цикл конкурса завершится 7 марта 2025 года. На сайте Стипендии aimstipendia.ru можно ознакомиться с условиями конкурса, графиком его проведения и перечнем необходимых документов.

Студенты-соискатели могут получить консультацию, отправив вопросы по электронной почте aimstipendia@yandex.ru, или позвонив по телефону 8-800-700-28-84. Проводятся консультации и в официальном телеграм-канале конкурса t.me/aimstipendia.

Справка "РГ"

Стипендия Мельниченко учреждена Фондом Мельниченко в сентябре 2024 года. По итогам первого цикла стипендиатами стали более 150 студентов вузов и ссузов. Среди них студенты РХТУ им. Д.И. Менделеева, КузГТУ им. Т.Ф. Горбачева, Волгоградского государственного технического университета, Волгоградского политехнического колледжа имени В.И. Вернадского, Чегдомынского горно-технологического техникума, Новосибирского промышленно-энергетического колледжа и др.

Лайнер у причала

Аэропорты внедряют новые технологии в рамках программы модернизации стоимостью 250 миллиардов рублей

Михаил Калмацкий

В России идет масштабная реконструкция аэропортов. До 2030 года планируется обновить не менее 75 воздушных гаваней. Обновление аэровокзалов и аэродромов сопровождается внедрением новых технологий, которые повышают качество обслуживания пассажиров и воздушных судов.

К 2030 году интенсивность авиасообщения в нашей стране должна вырасти в полтора раза по сравнению с 2023 годом, такую задачу поставил президент России. Реконструкция воздушных гаваней - важная составляющая в решении данной задачи.

"За счет модернизации аэропортов и развития маршрутной сети укрепляется прямое авиасообщение. Доля авиарейсов, которые соединяют города, минуя Москву, уже превышает 50 процентов. Есть над чем работать, но все-таки прогресс заметен. Это значит, что перелеты внутри России становятся более удобными, быстрыми", - отметил Владимир Путин, выступая на заседании Совета при президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.

В такой большой стране, как Россия, авиасообщение, несомненно, играет значимую роль. Для пассажиров реализация программы реконструкции аэропортов - это возможность быстро и комфортно добраться воздушным транспортом практически до любого крупного населенного пункта в стране. А для экономики - это стимулирование авиационной подвижности и экономической активности", сказал "РГ" исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

"Там, где перевозки востребованы, инфраструктура должна соответствовать нагрузке, которая на нее ляжет. Приведу пример - в каком-то регионе, где развивается туристический кластер, строятся новые курорты, есть аэропорт с короткой взлетно-посадочной полосой и старым тесным терминалом. Пропускная способность этого аэропорта низкая, в итоге он тормозит развитие всего кластера. Вывод - надо построить такие объекты, которые обеспечат потребности растущего туристического потока на перспективу", - пояснил эксперт.

В конце прошлого года в России после реконструкции были открыты современные аэровокзальные комплексы сразу в трех аэропортах - Ставрополя, Магадана и Чебоксар. Во всех из них увеличилась площадь пассажирских терминалов и, соответственно, их пропускная способность. Изменились внешний вид и внутренняя начинка аэровокзалов.

"В конце концов мы начали уходить от типовых строений. В советские времена все аэровокзалы были одинаковые - или коробки, или здания со шпилем. А теперь каждое имеет свой индивидуальный вид", - отметил в разговоре с "РГ" генеральный директор ассоциации "Аэропорт" ГА Виктор Горбачев.

"Современные аэропорты строятся вокруг багажной системы, которая радикально сокращает трудоемкость обслуживания рейсов, - добавил Олег Пантелеев. - Ранее в региональных аэропортах обработка багажа была гораздо менее технологичной. Также сейчас используются современные инженерные системы, в итоге затраты на отопление, освещение, кондиционирование и прочее резко сокращаются, но при этом пребывание в терминалах становится более комфортным".

В этом году планируется завершить реконструкцию еще нескольких аэропортов: в Минеральных Водах, Благовещенске, Мирном, Петропавловске-Камчатском.

На Дальнем Востоке для перевозки 4 миллионов человек в год обновят 29 воздушных гаваней

Дальнейшая работа по обновлению воздушных гаваней будет идти в рамках нового нацпроекта "Эффективная транспортная система", который стартует в этом году. Одно из наиболее важных направлений - Дальний Восток, в нацпроект включено сразу 29 аэропортов из этого региона. Это понятно, ведь президентом России поставлена задача к 2030 году увеличить пассажиропоток на внутренних авиарейсах на Дальнем Востоке до четырех миллионов человек в год.

Между тем в списке объектов реконструкции лидируют аэропорты федерального значения, региональных - всего 28, посетовал Виктор Горбачев. "А ведь у нас в регионах более 100 аэропортов, считаю, что нужно обращать больше внимания на них. У нас половина аэропортов местных воздушных линий имеет грунтовые аэродромы, и как только начинается распутица, взлетно-посадочную полосу размывает и она становится практически не пригодной для полетов. Поэтому их нужно реконструировать, делать полосы с искусственным покрытием", - подчеркнул эксперт.

В ходе обновления аэропортов активно применяются передовые технологии. Причем это происходит еще на стадии проектирования, когда создаются "цифровые двойники" будущего аэродрома или терминала. Конечно же, воздушные гавани оснащаются современным оборудованием с использованием новых технологий, вплоть до искусственного интеллекта. "Он применяется, например, в системах обнаружения запрещенных к провозу вещей при проверке багажа. При большом объеме пассажиров - 10-15 миллионов в год - каждый чемодан не откроешь. Поэтому есть системы ускоренной проверки, которые моментально улавливают запрещенные вещи", - рассказал Виктор Горбачев.

Большинство новых технологий, по его словам, касается обслуживания пассажиров. К примеру, бронирование билетов и регистрация на рейс, которая доступна не только в аэропорту, но и онлайн.

Новые технологии позволяют также управлять ресурсами аэропортов, отметил Олег Пантелеев. "Они оценивают, исходя из расписания полетов, сколько нужно сотрудников, сколько тягачей, самоходных трапов, перронных автобусов, деайсеров и прочее. Эти ресурсы назначаются на каждый конкретный рейс так, чтобы обслужить его с минимальным количеством людей и техники, но при этом точно в срок", - пояснил эксперт.

По его словам, современные технологии используются даже для таких бытовых задач, как поиск потерянного багажа. ИТ-системы позволяют отследить путь каждого чемодана и понять, в какой точке он потерялся, где его разыскивать.

Аэродромное хозяйство тоже становится более технологичным. Причем обновление идет преимущественно за счет отечественной продукции. "Сегодня 10-15 российских компаний производят современную технику и оборудование для аэропортов. Это полностью вся линейка аэродромных машин", - рассказал Виктор Горбачев.

"Наша компания освоила серийное производство машин для скоростной обработки взлетно-посадочных полос и перронов жидким химреагентом, - привел пример руководитель направления аэродромной техники "Меркатор Холдинг" Владислав Тихончук. - Машины собираются полностью из российских компонентов, используется отечественное шасси, баки для жидкого химреагента тоже российского производства. Эта техника оснащена интеллектуальной системой управления оборудованием нашей разработки".

Некоторые региональные аэропорты в ходе реконструкции оснащаются телетрапами, которые дают возможность прямо из здания аэровокзала пройти в воздушное судно. Это повышает культуру обслуживания пассажиров - не нужно бежать в автобус, ехать, подниматься по трапу. Тем более когда идет дождь или снег.

"К сожалению, сегодня мы сами не производим телетрапы, хотя потребность в этом есть. Перед нашей промышленностью уже поставлена такая задача, посмотрим, что получится", - отметил Виктор Горбачев.

По его словам, импортозамещение оборудования для аэропортов уже активно идет. "Например, возникали трудности со светосигнальным оборудованием на аэродроме - оно было финского, немецкого, американского производства. Сейчас начали переходить на отечественное. Один из российских заводов стал выпускать системы управления светосигнальным оборудованием", - рассказал эксперт.

Уход с российского рынка зарубежных производителей, конечно, усложнил работу по модернизации аэропортов, но не остановил ее. В России есть различные собственные технологии для обеспечения работы аэропортов. Например, для аэронавигации сегодня устанавливается исключительно отечественное оборудование, рассказал "РГ" главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. "Возьмем также компьютерные технологии по обработке багажа. Жизнь заставила нас разрабатывать собственные системы, и они оказались лучше европейских. Конечно, санкции - это сложное испытание, но проблемы решаются. Сегодня нам доступны все необходимые технологии, чтобы обновить аэропортовое хозяйство. А то, что не производится у нас, можно купить в других странах, например в Китае. Это лишь вопрос денег и логистики", - считает эксперт.

Профинансировать масштабные стройки помогут инструмент ГЧП и средства из специального фонда

В целом к 2025 году отечественные разработчики сумели создать опытные образцы, а где-то и наладить серийный выпуск многих видов и типов техники, отмечает Олег Пантелеев. Большой прогресс, по его словам, наблюдается и в разработке ИТ-платформ и прикладных продуктов. "Можно констатировать, что обеспечена устойчивость работы российских аэропортов в условиях, когда происходит переход от технических решений западных компаний к российским и другим аналогам. Полное импортозамещение едва ли целесообразно, но все критические технологии уже в этом десятилетии будут российскими", - уверен эксперт.

Конечно же, масштабная реконструкция воздушных гаваней по всей стране требует значительных средств. Предполагается использовать различные варианты финансирования. 250 миллиардов рублей в период до 2030 года будет выделено из федерального бюджета. Будет задействован механизм государственно-частного партнерства. К примеру, для реконструкции 28 аэродромов планируется использовать концессионные соглашения. Это позволит значительно снизить нагрузку на федеральный бюджет и привлечь более 100 миллиардов рублей внебюджетных средств.

Также в 2025 году должен заработать специальный фонд реконструкции аэродромной сети, с помощью которого планируется отремонтировать 56 аэропортов до 2030 года. Средства в этот фонд будут поступать за счет дополнительного сбора с авиапассажиров. По словам министра транспорта России Романа Старовойта, этот сбор составит 150 рублей с билета.

"Инфраструктура должна в большей степени содержаться за счет тех, кто ей пользуется, поэтому сбор с авиабилетов я поддерживаю. На все этих средств, конечно, не хватит, но это нормальный дополнительный источник финансирования, - отметил Федор Борисов. - Что касается привлечения внебюджетных средств за счет механизма концессии, это тоже правильно. Там, где есть возможность заинтересовать частника вложиться в инфраструктуру таким образом, это нужно делать. Такой механизм уже используется в Шереметьево, в Пулково, в Новом Уренгое. Понятно, что в малых аэропортах задействовать механизм концессии очень трудно, они убыточны. Для них нужно искать другие источники финансирования, в первую очередь государственные".

"Инфраструктурный сбор с авиапассажиров - это мировая практика, но обычно такой механизм используется для финансирования реконструкции не всех аэропортов, а отдельных, - отметил Виктор Горбачев. - Считаю, что собирать все деньги в одно место и распределять по многим воздушным гаваням - не лучший вариант. Можно делать это конкретно под каждый аэропорт".

В целом, по словам гендиректора ассоциации, отечественные воздушные гавани готовы и стремятся к инновациям. Для них это и облегчение работы, и решение вопроса нехватки персонала. "Нам необходимо использовать повсеместно информационные системы, искусственный интеллект. У нас есть много нового, передового, важно лишь, чтобы современные технологии внедрялись не только в центральных аэропортах, но и доходили до каждой глубинки", - подытожил эксперт.

Росрыболовство проведет аукцион по распределению долей квот добычи крабов

Торги состоятся в электронной форме 26 февраля.

Заявки на участие подаются оператору электронной площадки – АО «Российский аукционный дом» с 00:00 6 февраля 2025 г. до 08:00 (время московское) 21 февраля 2025 г.

На аукцион повторно выставлены 2 лота с долями квот добычи (вылова) краба-стригуна красного в подзоне Приморье (50%), краба-стригуна красного в Западно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригуна ангулятуса в Восточно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригуна ангулятуса в Северо-Охотоморской подзоне (50%) со снижением начальной цены на 10%.

Покупателям лотов предлагается взять на себя инвестиционные обязательства по строительству 2 среднетоннажных рыбопромысловых судов длиной свыше 50 метров, предназначенных для добычи крабов.

Официальные сайты, на которых размещена документация об аукционе: ГИС Торги, ЭТП РАД и Росрыболовство (в разделе «Аукционы»).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Охотоморская путина: с начала 2025 года дальневосточные рыбаки добыли почти 110 тыс. тонн тихоокеанской сельди

На прошедшей неделе промысловые результаты достигнуты в крайне неблагоприятных метеоусловиях. Обширный циклон распространялся по всем районам. Особенно сильно непогода сказалась на ведении промысла в заливе Шелихова, в Камчатско-Курильской и Северо-Курильской подзонах. Многие суда штормовали по 3-4 суток.

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), на 2 февраля 2025 года вылов минтая составил 269 тыс. тонн. В море осуществляли промысел минтая 55 судов.

Дальневосточные рыбаки показывают отличные результаты по тихоокеанской сельди – добыли почти 110 тыс. тонн (более 115% от уровня 2024 года). Промысел вели 10 судов.

Кроме того, в Дальневосточном бассейне выловлено 14,5 тыс. тонн трески (на уровне 2024 г.)

Приказом Минсельхоза России от 21 января 2025 г. № 29 (зашить) установлены ограничения рыболовства в Западно-Беринговоморской и Карагинской подзонах: с применением ярусных орудий лова до 31 марта 2025 года, с применением донных тралов и снюрреводов – по 15 апреля 2025 года (за исключением добычи в научно-исследовательских и контрольных целях).

На 2 февраля в Приморском крае общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции составляла 39%. На подходе к порту находилось 31 судно с рыбопродукцией на борту более 26 тыс. тонн.

Вопросы организации и ведения промысла оперативно решает Штаб Росрыболовства. Охотоморская путина сезона «А», которая длится с января по апрель, набирает обороты. Работа рыбаков в этот период считается самой продуктивной, но и самой сложной из-за погодных условий.

Важно: на наступившей неделе во многих районах сохраняются сложные погодные условия. 5 и 6 февраля рекомендовано воздержаться от промысла в районах битого льда залива Шелихова и банки Кашеварова.

Ранее сообщалось, что общий вылов с начала года составил свыше 466 тыс. тонн водных биоресурсов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Марат Хуснуллин: В 2024 году в России завершены 53 долгостроя для 10,7 тысячи дольщиков

В 2024 году благодаря федеральным механизмам восстановления прав обманутых дольщиков после завершения строительства введено в эксплуатацию 53 многоквартирных дома, которые ранее считались проблемными. Решения по ним наблюдательный совет Фонда развития территорий принял в 2019–2022 годах.

«Ещё не так давно в России остро стоял вопрос пострадавших дольщиков. Правительство проделало большую работу, чтобы снизить остроту этой социальной проблемы. В настоящее время продолжаем выполнение решений, которые ранее приняли на наблюдательном совете ФРТ. В прошлом году с помощью федеральных механизмов достроили 53 дома. Ключи от новых квартир в них получат порядка 10,7 тысячи человек. Всего же начиная с 2019 года восстановлены права порядка 254 тысяч граждан, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков», – сказал Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета ФРТ Марат Хуснуллин.

Завершённые долгострои расположены в 14 регионах: Краснодарском, Пермском, Хабаровском и Красноярском краях, Ленинградской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Челябинской, Тамбовской и Ульяновской областях, республиках Хакасия и Северная Осетия, а также в Ханты-Мансийском автономном округе.

«Наибольший объём работы за прошлый год выполнили в Ленинградской области, где сдали 10 домов для 3 тысяч обманутых дольщиков, в Красноярском крае, где завершено строительство 9 домов для 1880 дольщиков, и Краснодарском крае, где готовы 5 домов, ключи в которых получат 1254 человека. Кроме того, в Пермском крае возведены 6 домов, в которые заедут 1167 дольщиков, и в Новосибирской области достроили 3 дома для 741 человека», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Для помощи пострадавшим дольщикам используют федеральные и региональные механизмы. К федеральным относятся завершение строительства проблемного объекта и выплата компенсаций по решению наблюдательного совета ФРТ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 5 февраля 2025 > № 4762843 Марат Хуснуллин

Ассоциация Приморья предлагает пересмотреть список под крабовые аукционы

Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья обратилась к руководству Росрыболовства и Минсельхоза по поводу пересмотра списка видов крабов, доли квот на вылов которых распределяются через аукционы с инвестиционными обязательствами.

В обращениях к министру сельского хозяйства РФ Оксане Лут и главе Росрыболовства Илье Шестакову АРПП отметила, что некоторые виды крабов, которые сейчас включены в список для такого распределения, нужно вывести из него в связи с биологическими факторами или экономикой промысла.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ассоциация вновь подняла вопрос об исключении из перечня объектов для аукционов с инвестиционными обязательствами глубоководных крабов. Две последних попытки продать доли квот в инвестиционных целях стригунов ангулятуса и красного — даже с учетом укрупнения лотов — не удались: на участие в торгах не поступило заявок. Между тем объемы под такие квоты резервировались и оказывались недоступны для освоения.

«Оценочно, по причине неосвоения «замороженных» объемов квот, бюджетная система страны ежегодно недополучает порядка 4 млрд рублей в виде налогов, сборов и пошлин. Только в виде уплаты сбора за пользование водными биологическими ресурсами ежегодные потери бюджета достигают порядка 570 млн рублей», — заявили в отраслевом объединении.

В АРПП считают, что нужно последовать логике исключения глубоководных крабов из второго этапа аукционов и вывести их также из-под первого этапа.

Кроме того, ассоциация выступила за отказ от аукционов с инвестобязательствами по камчатскому и синему крабам в подзоне Приморье. Пока возможность проведения таких торгов заложена распоряжением правительства с 2027 г. Между тем с 2021 г. на промысел этих видов крабов в подзоне Приморье вводился запрет, объемы для промышленного освоения не выделяются, запасы находятся в депрессивном состоянии, указали в ассоциации.

Fishnews

Рыболовы и рыбоводы: производственный контроль остается в повестке ассоциаций

Представители марикультурной отрасли готовят предложения по законодательной основе для производственного контроля на рыбоводных участках. При этом очень важно закрепить полномочия производственных инспекторов по изъятию браконьерских сетей — это актуально и для рыболовных участков.

Напомним, что по закону обязанность по производственному контролю — борьбе с нарушениями законодательства о рыболовстве и сохранении водных биоресурсов — будет включаться в новые договоры о закреплении рыболовных участков. Организация такой работы регламентирована постановлением правительства от 18 мая 2024 г. № 625. Осуществлять производственный контроль будут уполномоченные работники пользователя РЛУ — производственные инспектора.

Ассоциация рыбопромышленных предприятий Сахалинской области в прошлом году предложила предусмотреть возможность изъятия производственными инспекторами незаконных орудий лова.

Это очень важная функция, для того чтобы закон по-настоящему работал и пользователи рыболовных участков действительно могли бороться с браконьерством, отметил на конференции Fishnews Online президент АРСО Максим Козлов.

По информации отраслевых объединений, на федеральном уровне госорганы прорабатывают законодательные изменения о распространении производственного контроля на аквакультуру. «Совместно с правительством Приморского края мы готовим сейчас свои предложения по такому законопроекту», — сообщил председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев. В объединении также считают важным закрепление полномочий по изъятию браконьерских орудий лова.

Fishnews

Для инвестиций в развитие Курил расширят возможности льгот

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила инициативу о расширении возможностей получения налоговых преференций при работе на Курильских островах.

Об одобрении соответствующего проекта закона сообщило Министерство финансов РФ. Документ разработан совместно с Минвостокразвития.

Сейчас организации, зарегистрированные в Южно-Курильском, Курильском или Северо-Курильском округе после 1 января 2022 г., освобождены от уплаты налога на прибыль и имущественных налогов (транспортного, земельного, налога на имущество) на 20 лет с момента регистрации, но не позже 31 декабря 2046 г. Кроме того, такие организации уплачивают пониженные страховые взносы в размере 7,6%.

Для освобождения от уплаты ряда налогов организация должна соответствовать определенным критериям, установленным Налоговым кодексом, напомнили в Министерстве финансов.

Законопроект, одобренный правкомиссией, предполагает расширение применения соответствующих льгот.

«Так, льготами смогут воспользоваться вновь создаваемые юридические лица, созданные организациями и (или) их взаимозависимыми лицами, владеющими не менее чем 50% доли участия в другом участнике, ранее потерявшем право на преференцию, либо в другой организации, зарегистрированной на территории Курильских островов», — рассказали Fishnews в пресс-службе Минфина.

Условие для получения льгот — реализация нового инвестиционного проекта, соответствующего критериям, установленным правительством РФ. Такой проект должен быть одобрен президиумом Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

Кроме того, организации, зарегистрированные на территории Курильских островов после 1 января 2022 г. и применяющие упрощенную систему налогообложения, смогут уплачивать пониженные страховые взносы в размере 7,6%.

Напомним, что разработка законопроекта, убирающего ограничения на налоговые преференции для организаций, которые уже владеют компаниями на Курилах, при реализации инвестпроектов включена в план законопроектной деятельности правительства на 2025 г.

Fishnews

Минтай укрепил позиции на внутреннем рынке

Потребление минтая в России выросло до рекордного уровня и достигло 30% от вылова. В 2024 г. на внутренний рынок отгружено 252 тыс. тонн минтаевой продукции, в переводе на сырец — 584 тыс. тонн, приводит данные Ассоциация добытчиков минтая.

Рекорд по потреблению

Как показало новое исследование АДМ, за последние десять лет поставки отечественной продукции из минтая на внутренний рынок выросли в 2,2 раза и по итогам прошедшего года достигли 4 кг на человека. Таким образом, доля минтая в «рыбной» корзине россиян увеличилась до 18% за этот период. Как рассказали Fishnews в пресс-службе АДМ, текущий уровень потребления минтая — самый высокий за более чем 20-летний период наблюдений. Теперь на внутренний рынок приходится около трети улова минтая в стране — 584 тыс. тонн. С 2022 г. этот показатель вырос в 1,5 раза. При этом отечественная продукция полностью вытеснила импортную, поставки которой рухнули в 25 раз, до 800 тонн филе и сурими.

«Кстати, именно эти позиции стали драйверами роста внутреннего рынка. Так, поставки филе в прошлом году превысили 46 тыс. тонн, увеличившись в 2,6 раза к уровню 2023 года, а отгрузки сурими — в 1,9 раза, до более 21 тыс. тонн. По фаршу за год прибавка 73%: общий объем поставок — 8 тыс. тонн. Поставки мороженого минтая при этом немного сократились и составили 177 тыс. тонн — минус 7%», — рассказал президент АДМ Алексей Буглак.

«Народная рыба» улучшает репутацию

В 2023 г. АДМ для стимулирования внутреннего спроса запустила первую в стране программу продвижения категорийного рыбного бренда — «Дальневосточный минтай». Основная задача — изменить отношение к главной рыбе страны, которая со времен СССР считалась «второсортной», и тем самым увеличить ее потребление. Менее чем за полтора года после запуска программы потребление минтая в стране выросло на 35%.

«С 2023 года узнаваемость дальневосточного минтая на внутреннем рынке выросла в 1,6 раза — до 74% потребителей. А число потребителей, которые покупают минтай, увеличилось почти на 21% — до 71%. В сети количество поисковых запросов суммарно выросло на 11%, особенно по значимым триггерам «купить», «филе минтая» и другим», — отметил Алексей Буглак.

Статистику АДМ подтверждают и независимые эксперты. Как показал прошлогодний опрос ВЦИОМ, минтай переместился с четвертого места в рейтинге самых любимых видов рыбы в России на третье. Причем разница между вторым (его занимает горбуша) и третьим местом — всего 1%.

Напомним, у «Дальневосточного минтая» есть сайт, соцсети, в рамках программы разработаны и отсняты десятки рецептов, сериал, кино и даже мультфильмы о добыче минтая. АДМ реализует совместные проекты по популяризации минтая с известными блогерами, участвует в фестивалях и проводит дегустации. Как рассказали в пресс-службе ассоциации, в текущем году планируется не менее насыщенный план активностей. В скором времени план работы на 2025 г. будет рассмотрен и принят в работу, добавили в АДМ.

Fishnews

Санкции США не дают пришвартоваться российской нефти

Большинство нефтяных грузов из РФ с отгрузкой из дальневосточных портов никак не может разгрузиться

Новые антироссийские санкции США пока не повлияли на поставки нефти, и в целом потоки остаются стабильными. Но если с отправкой грузов дела складываются удачно, то с разгрузкой в конечном пункте появляются первые проблемы, ссылается Bloomberg на данные отслеживания судов.

В Тихоокеанском регионе после ввода последних санкций было отправлено лишь два из девяти грузов с сахалинской нефтью. Возле порта Козьмино 4 из 7 простаиваются у берегов, одно болтается в водах где-то между Японией и Южной Кореей третью неделю, а еще одному еще предстоит пришвартоваться.

Поскольку флот под эти сорта нефти насчитывает всего 10 танкеров, утверждает Bloomberg, то, вероятно, вскоре будет наблюдаться сокращение поставок, если суда так и не разгрузятся.

В то же время ключевой тихоокеанский сорт российской нефти ESPO (ВСТО) продолжает беспрепятственно плыть на неподсанкционных судах к покупателям. Лишь 2 из 27 партий ESPO были отправлены на танкерах из «черного списка» США, и оба не доплыли до конечной точки. Агентство отмечает, что если грузы не будут приниматься, то плавучие хранилища с российской нефтью быстро переполнятся.

Всего за прошлую неделю было нефть из РФ была погружена на 29 танкеров в объеме 21,61 млн барр. при плановых 22,5 млн барр.

Ежедневные поставки нефти упали за неделю примерно на 130 тыс. б/с (-4%). Сокращение отгрузок из тихоокеанского и черноморского портов компенсировал рост поставок с балтийских терминалов. Поставки из порта Усть-Луга при этом остаются низкими по сравнению с декабрьским показателем.

«НиК» напоминает, что основными покупателями российской нефти сейчас выступают азиатские страны. На прошлой неделе экспорт по морю в Азию вырос до 2,7 млн б/с. В то же время в Европе единственной страной, куда плывет нефть из западных портов РФ, остается Турция. Но и тут наблюдается первое за месяц сокращение объемов — до 339 тыс. б/с.

Дело о гибели туристов на Камчатке передали в суд

Сергей Набивачев

На Камчатке организаторы лыжного похода, завершившегося гибелью двух человек, предстанут перед судом. Трагедия случилась почти год назад.

В середине марта 2024 года 11 человек отправились в путешествие неподалеку от столицы региона Петропавловска-Камчатского. В тот день лавинную опасность не объявляли. Туристическая группа была зарегистрирована в МЧС по всем правилам. Маршрут проходил через перевал Красноармейский - кордон Семеновский - перевал Седло - перевал Кехкуй - центральный кордон Налычево. Планируемая дата окончания турпохода была 23 марта. Но случилось непредвиденное.

Когда группа шла по гребню в районе Красноармейского перевала, подул сильный ветер, сошла лавина, и людей сбросило в ложбину. Большинство людей смогли выбраться из-под снега. Кроме двоих. Тело 44-летней женщины туристы сумели откопать сами уже после того, как вызвали по спутниковому телефону спасателей. Бездыханного 19-летнего парня извлекли сотрудники МЧС, которые пришли на место на лыжах. Затем спасателей, туристов и организатора похода ждало новое испытание - ожидание эвакуации, которое продлилось несколько дней. Всего в поисково-спасательной операции было задействовано 40 человек на 14 единицах техники.

Следствие по делу длилось почти год. В качестве фигурантов выступают 82-летний предприниматель и 32-летний руководитель похода. Следствие считает, что трагедия случилась из-за неверной оценки опасности маршрута при плохой погоде. Обвиняемым грозит до 10 лет лишения свободы. Дело будет рассматривать Елизовский районный суд.

Столицей Тотального диктанта в 2025 году стал "Сириус"

Елена Кухтенкова

Столицей Тотального диктанта-2025 по результатам экспертного голосования стал "Сириус". За звание самого грамотного города в финале боролись Омск, Ростов-на-Дону и Чита, сообщает Telegram-канал Тотального диктанта.

Победителя назвали на XIII Международной научно-практической конференции "Динамические процессы в современном русском языке", в которой приняли участие представители более 70 российских и зарубежных городов.

"Сириус" получит не только официальный статус столицы Тотального диктанта, но и право пригласить Марину Москвину, автора текста диктанта, 5 апреля 2025 года на его основную площадку.

Главный город акции был выбран по итогам презентации городских команд - участников финала. В оценке этих проектов участвовали Марина Москвина, игрок телевизионного клуба "Что? Где? Когда?" Алексей Блинов, директор фонда "Тотальный диктант" Вячеслав Беляков, председатель Филологического совета Тотального диктанта Владимир Пахомов и учредитель Фонда "Тотальный диктант", исполняющий обязанности ректора Камчатского ГУ имени Витуса Беринга Ольга Ребковец.

По мнению председателя жюри Алексея Блинова, Тотальный диктант стал элементом культурного кода России. "Трудно себе представить такой формат где-то в другом месте. А победитель в любом случае известен. Это - великая Россия", - заявил он.

Справка "РГ"

Ранее столицами акции были Владивосток (2018 год), Таллин, Эстония (2019 год), Санкт-Петербург (2020 год), Якутск (2021 год), Ярославль (2022 год), Нижний Тагил (2023 год), Томск (2024 год).

Верховный суд объяснил, кто отвечает за поврежденную снегом с крыши машину

Наталья Козлова

Несмотря на нынешнюю теплую зиму в некоторых регионах России, проблемы, которые возникают у наших граждан, пострадавших от упавшего с крыш снега, все равно остаются традиционно актуальными. В том числе - проблема компенсации ущерба. Один из подобных споров изучил Верховный суд РФ. И его разъяснения могут помочь многим.

Ситуация оказалась самой что ни на есть обыденной. Собственник квартиры припарковал свою машину рядом с домом. И на нее с крыши дома сошел снег. Итог оказался неутешительным - у автомобиля было разбито лобовое стекло, а на крыше и капоте появились глубокие вмятины. Автовладелец вызвал на место происшествия полицейских. Те приехали, составили протокол осмотра места происшествия, а позже прислали официальную бумагу, в которой было сказано, что владельцу машины отказано в возбуждении уголовного дела.

Хозяин автомобиля проконсультировался с юристом и предпринял следующие шаги.После отказа полиции, автовладелец провел оценку ущерба своего транспортного средства. Ему насчитали ущерба на 147 000 рублей.

Если на машину упала сосулька, то надо понять, откуда она взялась. С балкона или подоконника - отвечать собственнику квартиры, с крыши - домовладельцу

Вот тогда гражданин и обратился с письмом в фирму, которая обслуживает дом. Он попросил коммунальщиков оплатить ремонт автомобиля. Но на претензию ему не ответили. Вот тогда автовладелец и пошел в суд. Этот спор заметил информационно-правовой портал Гарант.РУ. В суде гражданин просил взыскать ущерб, который причинен его машине от схода снега - 147 000 рублей, расходы по оценке ущерба - 8 000 рублей, услуги юриста - 20 000 рублей, а так же штраф и компенсацию морального вреда - 10 000 рублей.

Первый суд ему отказал. Там посчитали недоказанным, что легковая машина получила повреждения именно от упавшего с крыши многоэтажки снега. Апелляция это решение отменила, так как, по ее мнению, факт падения снега подтверждает протокол осмотра места происшествия.

И эта инстанция - Верховный суд Республики Саха (Якутия) - удовлетворила иск. Но - частично. Суд взыскал в пользу автовладельца 147 000 рублей материального ущерба, штраф 74 000 рублей, 2 000 рублей в качестве компенсации морального вреда, 8 000 рублей и 10 000 рублей за оплату услуг оценщика и юриста. Коммунальщики обжаловали вердикт и кассация пришла к выводу, что присудить водителю компенсацию морального вреда и штраф нельзя, так как положения "потребительского" закона в деле неприменимы. Но автовладелец решил не сдаваться. Вот в таком виде дело дошло до Верховного суда РФ. И он заявил дословно следующее - собственники квартир являются потребителями услуг, которые оказывает управляющая организация по договору управления многоквартирным домом. Именно поэтому к таким правоотношениям применяется Закон о защите прав потребителей. И ВС оставил в силе решение апелляции, а решение кассации отменил.

Юристы советуют установить, что именно свалилось на машину - снег или сосулька. И если это была сосулька, то в таком случае необходимо установить, откуда она упала. Падение сосульки с карниза балкона или окна квартиры - это ответственность собственника квартиры, а падение сосульки с крыши дома - ответственность управляющей компании или собственника всего здания.

Определение Верховного суда N 74-КГ17-10

Регионы готовятся обсуждать предстоящую лососевую путину

В начале года в регионах Дальнего Востока традиционно проходит серия совещаний по подготовке к промыслу лососей — информацию о перспективах на таких встречах представляют специалисты ВНИРО.

О предстоящих совещаниях по сохранению и добыче лососей руководители рыбохозяйственных ассоциаций рассказали на конференции Fishnews Online.

На Камчатке обсуждения путины 2025 г. запланированы на 11 февраля, подготовку к лососевому сезону будут рассматриваться на площадке краевого рыбохозяйственного совета.

Затем эстафету примет Хабаровский край. Там совещание по перспективам добычи лососей предполагается провести, по предварительным данным, 13 февраля.

В Сахалинской области рассматривать планы на путину будут 17 февраля, в рамках регионального рыбохозяйственного совета. Президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов также рассказал и о других мероприятиях, запланированных на Сахалине в этом месяце, — это фестиваль любительской рыбалки «Сахалинский лед», который пройдет 22 февраля, и совещание по вопросам организации любительского лова.

Напомним, что пока общий вылов тихоокеанских лососей на Дальневосточном бассейне прогнозируется на уровне около 311 тыс. тонн. На совещаниях в субъектах Федерации специалисты представляют подробную информацию о возможном вылове в конкретном регионе и предложения по стратегии промысла, в том числе возможные меры регулирования на путину.

Fishnews

«Гидрострой» продолжает строительство нового производства в Озерском

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко ознакомился с ходом строительства рыбоперерабатывающего комплекса группы компаний «Гидрострой» в селе Озерское. На новом предприятии инвесторы рассчитывают осуществлять в том числе переработку сахалино-хоккайдской сельди.

Завод по глубокой переработке рыбы в селе Озерское Корсаковского района предполагается построить до конца года. Губернатор Валерий Лимаренко провел выездную встречу с инвестором, возводящим в регионе новый объект.

Проект реализует ООО «Гавань», предприятие входит в группу компаний «Гидрострой», в рамках программы инвестквот — под квоты минтая и сельди. Холдинг «Гидрострой» вложит в возведение предприятия порядка 5,4 млрд рублей собственных средств, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Сахалинской области. Приступить к работе новый завод должен в 2026 г.

«Согласно программе, мощность переработки составит 600 тонн в сутки. Основной продукцией будет рыбное филе. Однако комплекс рассчитан на более глубокую переработку, чем осуществлялась ранее на данной производственной территории. Будет работать рыбомучная установка, мы сможем получать до 30 тонн муки в сутки. Это ноу-хау для нашего предприятия. На Сахалине мало таких цехов, которые могут вести полную переработку отходов рыбного производства», — прокомментировал генеральный директор компании «Гавань» Вячеслав Головчук.

Губернатору показали площадку будущего завода. Техническая готовность объекта на сегодняшний день составляет 20%.

«Каждый год мы строим новые перерабатывающие заводы, это наше стратегическое развитие. Завод в Озерском будет ориентирован на новую сырьевую базу — сельдь, которая пришла в залив Анива. Я рассчитываю, что здесь будут добывать рыбу не только для промышленной переработки, но и для того, чтобы сахалинцы могли получить свежую сельдь к своему столу», — отметил Валерий Лимаренко.

Перерабатывающий завод обеспечит 250 новых рабочих мест. Действующий в селе Озерском Рыболовецкий колхоз имени Кирова с круглогодичным циклом работы занимается переработкой рыбы лососевых пород и морепродуктов. Главе региона показали цеха, где производится цельнотянутая банка и собственные рыбные консервы. Также представители холдинга рассказали о перспективах развития предприятий.

«Мы находимся в точке отсчета. Рассматриваем вопрос о создании глубоководного причала, чтобы на территорию мог заходить многотоннажный флот, сдавать рыбу и уходить в море. Промысловый район находится в двух-трех часах пути отсюда. Это идеальные условия», — цитирует пресс-служба председателя совета директоров группы компаний «Гидрострой» Александра Верховского.

Fishnews

Рыбный терминал на Камчатке хотят сдать в октябре

Работы по реконструкции терминала для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в Петропавловске-Камчатском планируют завершить в октябре 2025 г. Стоимость контракта — 194 млн рублей.

Заказчиком реконструкции выступает Нацрыбресурс, а подрядчиком по результатам электронного аукциона стала строительная компания ООО «СК Вертикаль» из краевого центра, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию ЕИС «Закупки». Договор заключен по начальной цене закупки.

В соответствии с графиком, работы по дноуглублению стоимостью 14 млн рублей запланированы на июль-сентябрь.

Напомним, что реконструкция морского терминала в Петропавловске-Камчатском ведется с 2017 г. в рамках госпрограммы «Развитие рыбохозяйственного комплекса». Срок сдачи объекта неоднократно переносился.

Fishnews

Вадим Ермолаев: Любая продукция требует легенды

Продвижение продукции на рынке требует грамотного легендирования — именно на эту составляющую — применительно к рыбе и морепродуктам — обратил внимание, рассказывая о развитии поставок магаданской креветки, генеральный директор компании «Тихрыбком Групп» Вадим Ермолаев.

Опытом продвижения магаданской креветки в западной части страны руководитель «Тихрыбком Групп» поделился в видеоинтервью, снятом для телеграм-канала «Ни рыба ни мясо» совместно с Fishnews.

«Любая продукция требует легенды. Что бы ты ни делал — курильский терпуг, снежный краб, магаданская креветка, магаданский трубач», — отметил Вадим Ермолаев.

Легенда — это ни в коем случае не введение потребителя в заблуждение, подчеркнул генеральный директор рыбопромышленной компании. «Это сопоставление фактов научных, морских скиллов, опыта работы капитанов судов, это работа маркетологов», — обобщил эксперт.

По его словам, выход на рынок с правильным легендирование обеспечивает очень быстрое развитие.

В видеоинтервью генеральный директор «Тихрыбком Групп» рассказал о специфике производства продукции из креветок, влиянии крабовых аукционов на бизнес и опыте по обновлению флота, продвижении краба на российском рынке.

Телеграм-канал «Ни рыба ни мясо» посвящен тематике рыбного хозяйства и мясопереработки. Видеоподкасты с экспертами отраслей записывает управляющий директор департамента крупного бизнеса Россельхозбанка, куратор этих направлений Кирилл Костына. Ранее в рамках совместно проекта с медиахолдингом «Фишньюс» интервью дал председатель Рыбного союза Александр Панин.

Fishnews

Сергей Толченов: визит президента Индонезии в РФ возможен уже в 2025 году

Индонезия и Россия празднуют 75-ю годовщину дипломатических отношений 3 февраля 2025 года. Дружба Джакарты и Москвы, проверенная десятилетиями, сохраняет свою актуальность и сегодня – страны развивают связи по широкому спектру вопросов, а контакты поддерживаются на самом высоком уровне. Более того, недавно Индонезия официально пополнила ряды стран-членов БРИКС. Чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в Индонезии Сергей Толченов отметил в интервью РИА Новости, что визит президента Индонезии Прабово Субианто в Россию возможен уже в этом году. Дипломат также рассказал, что глава нового генконсульства РФ на острове Бали Иван Заворин прибыл в Индонезию и приспустил к подготовительной работе. Беседовала Ульяна Мирошкина.

– В 2025 году Россия и Индонезия празднуют 75-летие дипломатических отношений. Что, по вашему мнению, символизирует эта дата для наших стран? Как вы оцениваете контакты лидеров наших стран? Каковы ваши прогнозы относительно дальнейшего развития российско-индонезийских отношений?

– Юбилей установления дипломатических отношений между Россией и Индонезией является важной, символичной датой для обеих стран. Это результат усилий фактически жизни нескольких поколений граждан наших государств, которые неустанно трудились для того, чтобы заложить основы того динамичного двустороннего взаимодействия, которое мы имеем в настоящее время. Неоднократно на самых разных уровнях подчеркивалось, что Россию и Индонезию связывают не просто тесные дружественные связи, но и по-настоящему стратегическое, многоплановое партнерство, которое охватывает самые различные области: от политики и безопасности до науки и технологий, от военно-технического сотрудничества до культурных и образовательных обменов.

Одним из важнейших элементов межгосударственных отношений является диалог лидеров двух стран. Если углубляться в историю двусторонних связей, то традиция общения руководителей тогдашнего Советского Союза и Республики Индонезия была заложена в конце 1950-х – начале 1960-х годов, когда нашу страну неоднократно посещал первый индонезийский президент Сукарно. Большинство из предыдущих семи президентов Республики Индонезии в разные годы побывало в СССР/Российской Федерации. Нынешний глава государства Прабово Субианто неоднократно приезжал в нашу страну в своем предыдущем качестве министра обороны, в том числе в июле прошлого года, когда он уже имел статус избранного президента. Такие контакты всегда характеризовались откровенностью, доверительностью и высоким уровнем взаимопонимания. Убежден, что подобный стиль общения лидеров двух стран сохранится и в дальнейшем.

С оптимизмом смотрю в будущее российско-индонезийских отношений. Убежден, что они будут поступательно развиваться, обретать более широкий размах и глубину кооперации в различных областях. Конечно, для этого предстоит еще многое сделать, и именно на это направлены усилия правительств, профильных ведомств и загранучреждений двух стран. Полагаю, что в обозримом будущем мы сможем официально зафиксировать, что связи между Россией и Индонезией носят всеобъемлющий, стратегический характер.

– Можете ли вы рассказать о каких-то мероприятиях, проектах, инициативах, приуроченных 75-й годовщине дипломатических отношений России и Индонезии?

– По традиции предполагается обмен поздравительными посланиями на уровне министров. Кроме того, при содействии Историко-документального департамента МИД России и Росархива, подготовили выставку архивных материалов, она пройдет на нескольких стратегически важных площадках. Юбилей дипломатических отношений мы официально отметим 3 февраля, однако мы исходим из того, что различные мероприятия, приуроченные к этому юбилею, будут проходить целый год.

Например, некоторые из них пройдут несколько позднее в феврале. Одно из них, что даже приятно, пройдет не по нашей инициативе – его организовывает местное молодежное сообщество российско-индонезийской дружбы "Копер Русиндо". На базе крупнейшего джакартского университета "Индонезия" (Universitas Indonesia) они проведут 11-12 февраля фестиваль. В его рамках совместными силами будут организованы концерт самодеятельности, семинар, просмотр российского фильма на военно-патриотическую тематику. В заключительный день фестиваля местный любительский театр "Малрус" хочет поставить спектакль "Мастер и Маргарита" на индонезийском языке.

Если заглядывать чуть дальше, то в середине апреля мы надеемся провести очередное, 13-е заседание двусторонней межправительственной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. Ожидаем приезд представительной российской делегации, параллельно будет организован большой бизнес-форум. На полях сессии межправкомиссии предполагается концерт, на который приедут артисты из России. Таким образом, планов действительно много.

– Недавно Индонезия официально была принята в БРИКС в качестве государства-члена объединения. МИД Индонезии поблагодарил Россию за поддержку их инициативы по вступлению, высказанной на саммите БРИКС в Казани. Как вы считаете, почему Россия и другие страны БРИКС решили поддержать заявку Индонезии? Какие возможности присоединение Индонезии к БРИКС открывает для сотрудничества в рамках альянса?

– Действительно, с 1 января текущего года Республика Индонезия присоединилась к БРИКС в качестве полноправного участника. Россия и другие страны-члены объединения поддержали индонезийскую заявку не в последнюю очередь потому, что кандидатура этой страны была предварительно одобрена еще в рамках "первой волны" расширения БРИКС в 2023 году, однако тогда сами индонезийцы приняли решение отложить этот шаг до избрания и вступления в должность нового главы государства.

Как известно, буквально через день после своей инаугурации президент Субианто направил своего министра иностранных дел на саммит БРИКС, который проходил в октябре прошлого года в Казани, и там индонезийская сторона передала официальный запрос на вхождение в объединение. Он был рассмотрен в соответствии с действующими в БРИКС руководящими принципами и критериями расширения и получил консенсусную поддержку всех государств-членов. Все процедурные вопросы решались в период российского председательства в группе, поэтому не стоит удивляться, что в Джакарте по достоинству оценили вклад нашей страны в оперативное согласование индонезийской заявки.

Взаимодействие в рамках БРИКС носит многоплановый характер, охватывая не только координацию усилий на глобальной арене, но и такие практические направления, как экономическое сотрудничество, построение независимой, устойчивой инфраструктуры взаиморасчетов, технологии и инновации, освоение космоса, молодежные и спортивные обмены, межпартийные связи многое другое. С учетом того, что Индонезия является крупнейшей экономикой и самой густонаселенной страной в Юго-Восточной Азии, надеемся, что она сможет в предметном плане подключиться к сотрудничеству во всех этих областях. Главное – Джакарта выступает за партнерство на основе взаимного уважения, прагматизма и открытости. Как было подчеркнуто в распространенном МИД России 9 января сообщении, мы исходим из того, что присоединение Индонезии к БРИКС будет способствовать дальнейшему укреплению авторитета объединения, последовательному сплочению Глобального Юга и Востока в целях формирования более справедливого и сбалансированного многополярного миропорядка.

– Ранее индонезийские власти заявляли, что допускают возможность начала закупки российской нефти по итогам своего вступления в БРИКС. Действительно ли возможен такой сценарий? Ведутся ли уже переговоры по этому вопросу? Может ли Россия пойти на определенную "скидку", которую, судя по всему, ожидает Индонезия?

– Считаю, что такой сценарий возможен, потому что мы готовы поддерживать контакты в нефтегазовой области со всеми заинтересованными сторонами, предлагать спотовые и долгосрочные поставки, расширять свое присутствие в Индонезии. Вместе с тем следует учитывать, что с обеих сторон контрагентами выступают не государственные органы, а конкретные компании и экономоператоры. Как правило, факт проведения переговоров по вопросам закупки российской нефти или газа не выносится в публичную сферу, поэтому, видимо, нам следует подождать официального объявления о достигнутых договоренностях. То же самое касается и ценовых вопросов – это будет результатом конкретных коммерческих договоренностей между российскими продавцами и индонезийским покупателями.

– Как бы вы охарактеризовали торгово-экономическое сотрудничество между Индонезией и Россией в настоящее время? Каковы, на ваш взгляд, его специфические черты? В каких сферах торгово-экономическое сотрудничество сможет добиться еще больших прорывов в будущем?

– В целом, на мой взгляд, торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Индонезией набрало неплохие темпы, хотя, конечно, хотелось бы более впечатляющих цифр с точки зрения товарооборота и взаимных инвестиций. Как принято говорить, нынешние показатели не соответствуют тому потенциалу, который имеется у наших стран, обладающих значительными природными ресурсами, емкими рынками, многочисленной квалифицированной рабочей силой, высокими технологиями.

Как мне кажется, характерной чертой сотрудничества является взаимодополняемость экономик двух стран. Например, Россия заинтересована в приобретении индонезийской аграрной продукции, которая выращивается в условиях тропического климата и, соответственно, не производится в нашей стране. В свою очередь, как вы уже обратили внимание в предыдущем вопросе, индонезийские партнеры хотели бы получать из России углеводороды и продукты их переработки, удобрения, продукцию лесного хозяйства и многое другое.

Большие перспективы связываем с возможностью прорывных договоренностей в высокотехнологичных областях, таких как атомная энергетика и освоение космического пространства в мирных целях. В конце прошлого года индонезийская сторона приняла Национальный генплан развития электроэнергетики на 2024-2060 годы, согласно которому впервые "на бумаге" зафиксировано намерение сооружения атомной электростанции на индонезийской территории. С учетом лидирующих позиций госкорпорации "Росатом" в данной области рассчитываем на то, что индонезийская сторона будет заинтересована сотрудничать с нами в реализации такого масштабного перспективного проекта.

– Летом прошлого года президент Индонезии Прабово Субианто – тогда еще в качестве избранного президента - посетил Москву и встретился с президентом РФ Владимиром Путиным. Возможен ли его визит в Россию уже в качестве главы государства?

– Посещение Москвы избранным президентом Индонезии Субианто летом прошлого года и его встреча с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным стали важным этапом в развитии политического диалога на уровне лидеров двух стран. Разумеется, нацелены на продолжение регулярного обмена мнениями, тем более что контакты на уровне глав государств и обсуждение ими самых насущных вопросов двусторонней повестки дня придают заметный импульс продвижению сотрудничества в практических областях. Исходим из того, что новый визит Субианто в Россию возможен даже в текущем году. Для этого имеется много возможностей: были бы рады видеть его в Москве на мероприятиях, посвященных празднованию Дня Победы 9 мая, на Петербургском международном экономическом форуме, на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, а также принимать с отдельным визитом. В случае обращения индонезийской стороны будем готовы оперативно проработать любой из обозначенных вариантов.

– Ранее сообщалось, что генконсул РФ прибудет на Бали в начале 2025 года в рамках планов России по открытию генерального консульства на острове. Расскажите, пожалуйста, известно ли уже, кто займет эту должность, и когда он приступит к своим обязанностям? За какие вопросы он будет отвечать, и как это может помочь многочисленным соотечественникам на Бали?

– Генеральный консул Российской Федерации в Денпасаре Иван Заворин прибыл в Индонезию несколько дней назад и уже в предметном плане занимается вопросами открытия этого консульского учреждения на Бали: подбором недвижимости, проработкой модальностей взаимодействия с местными властями, знакомством со своим консульским округом. В перспективе генеральное консульство будет осуществлять весь комплекс вопросов, связанных с консульским обслуживанием российских граждан на о. Бали. Вместе с тем следует понимать, что для выхода, если так можно выразиться, на "проектную мощность" генконсульству потребуется определенное, достаточно продолжительное время. Речь идет об аренде и приведении в соответствие с техническими требованиями служебных помещений, доставке и налаживании необходимого оборудования. На данном этапе посольство России в Джакарте и его консульский отдел будут по-прежнему выполнять основной объем работ по оформлению загранпаспортов, выдаче виз и другим направлениям работы, тем не менее с первых дней своего пребывания генеральный консул и другие сотрудники консульства будут оказывать необходимое содействие и поддержку нашим многочисленным соотечественникам на Бали.

– В сентябре прошлого года удалось возобновить прямые рейсы из Москвы на индонезийский остров Бали. Есть ли на них сейчас большой спрос? Можно ли было бы увеличить частоту рейсов? Есть ли перспективы запуска прямых рейсов и с другими городами России и Индонезии?

– По имеющейся у нас информации, полеты по маршруту Москва–Денпасар–Москва успешно продолжаются и пользуются большим спросом у пассажиров. Это действительно удобный беспосадочный перелет, который позволяет сократить время в пути и избежать пересадок. Убежден, что это будет способствовать привлекательности отдыха на Бали. Что касается рейсов из других российских городов или из нашей страны в иные регионы Индонезии, то здесь следует отталкиваться от экономической целесообразности и наличия пассажиропотока. Если авиакомпании или туроператоры выявят перспективные новые маршруты, будем готовы оказать им содействие в получении необходимых согласований и разрешений. Позитивный опыт у нас уже имеется.

– В феврале этого года в Индонезии должны состояться крупные международные военно-морские учения "Комодо", в них была приглашена принять участие и Россия. Какие судна Россия планирует направить на учения? Ожидаются ли в их рамках двухсторонние мероприятия и контакты на высоком уровне?

– Международные военно-морские учения "Комодо–2025" должны открыться на Бали 16 февраля. В этих мероприятиях будет участвовать отряд кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России в составе двух корветов и судна обеспечения. Кроме того, предполагается направление официальной делегации во главе с одним из руководителей Главного штаба ВМФ России. Российские моряки будут принимать участие во всех аспектах предстоящих учений. Рассчитываем на двусторонние рабочие контакты на уровне руководства военно-морских сил двух стран. Вместе с тем, с учетом того, что предстоящие учения будут носить международный характер, каких-то отдельных мероприятий не планируется.

– Как сейчас проходят контакты между странами в сфере науки и технологий? Ведется ли работа над какими-либо крупными проектами, обсуждаются ли совместные инициативы?

– В первую очередь увязываем перспективу развития контактов в сфере науки и технологий с уже упоминавшимися сегодня планами Индонезии по мирному использованию ядерной энергии. Представители ГК "Росатом" в контактах с индонезийскими партнерами неоднократно подчеркивали, что сфера применения мирного атома выходит далеко за пределы электроэнергетической составляющей: это возможности использования в медицине, сельском хозяйстве, пищевой промышленности и других областях. Можно также упомянуть проекты, которые предлагают и реализуют здесь крупные российские учебные заведения, например Национальный исследовательский Томский государственный университет в прошлом году провел здесь успешные испытания биотехнологии очистки водных объектов, загрязненных отходами производства пальмового масла. В свою очередь, индонезийские партнеры заинтересованы в обмене опытом в вопросах сохранения уникальных экосистем, восстановления торфяных болот, сокращения эмиссии углекислого газа. Полагаю, что имеются неплохие перспективы не только для опытно-промышленных испытаний, но и коммерциализации имеющихся наработок и вывода их на рынок.

– Какую роль, на ваш взгляд, играют культурные и образовательные обмены в углублении сотрудничества и дружбы между нашими странами? Как вы лично понимаете индонезийскую культуру? Есть ли в ней что-то общее с культурой России?

– Убежден, что культурные, образовательные и молодежные обмены способствуют углублению взаимопонимания между нашими народами. Такая народная или общественная дипломатия помогает гражданам двух государств лучше узнать друг друга, познакомиться с культурой, традициями и обычаями каждой из стран. На мой взгляд, Россию и Индонезию в какой-то мере роднят полиэтничность, мультикультурность и многоконфессиональность социумов.

Лично мне импонирует стремление индонезийцев сохранять и развивать свою традиционную культуру, например настойчивое внедрение в повседневную жизнь традиционной индонезийской одежды – женской кебайи и мужских рубашек, сделанных из батика. Не может не восхищать и любовь индонезийцев к танцам и песням, в том числе и традиционным. Не случайно практически все крупные мероприятия здесь начинаются с приветственных танцевальных выступлений, а завершаются зачастую гала-концертами, в программе которых весьма естественно сочетаются современные и традиционные мотивы. Возможно, именно поэтому мы наблюдаем здесь большой интерес к культуре, литературе, музыке России. Видим в этом добротную основу для развития культурных обменов и контактов.

– Ранее президент Индонезии Прабово Субианто выступал с инициативой мирного урегулирования по Украине, которую, однако, практически моментально отверг Киев. Делала ли Джакарта в последнее время какие-либо новые шаги в этом направлении? Остается ли Москва открытой к диалогу с властями Индонезии, если те выступят с новым предложением по мирному урегулированию?

– Руководство Российской Федерации неоднократно подчеркивало настрой на решение украинского кризиса путем мирных переговоров, готовность взаимодействовать в этой области со всеми странами, которые предлагают соответствующие посреднические инициативы. После того, как Прабово Субианто принял бразды правления в стране, мы не слышали каких-то новых предложений на этом направлении. Вместе с тем, как известно, Индонезия вошла в состав "Группы друзей мира на Украине", первое заседание которой состоялось в Нью-Йорке в минувшем сентябре, а в конце прошлого года представители стран-участниц встретились еще раз. Соответственно, имеются основания полагать, что на нынешнем этапе индонезийская сторона предпочитает действовать не на двусторонней, а на многосторонней основе. Остаемся открытыми к диалогу в любом формате. Главное, чтобы те, кто будут выступать с новыми предложениями по урегулированию на Украине, принимали во внимание коренные интересы Российской Федерации в этом вопросе, которые за последнее время неоднократно излагались Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и министром иностранных дел Сергеем Лавровым. И что речь может идти только о надежных, юридически обязывающих договоренностях, которые должны устранить первопричины конфликта и в которых должен быть закреплен механизм невозможности их нарушения.

Россия. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 февраля 2025 > № 4777105 Сергей Толченов

В Дальневосточном федеральном округе качество коммунальных услуг улучшилось для 155 тыс. человек

В регионах Дальневосточного федерального округа продолжается модернизация коммунальной инфраструктуры.

«Обновление и строительство объектов ЖКХ – в числе приоритетных задач по повышению качества коммунальных услуг. В Дальневосточном федеральном округе благодаря реализации программ за счет федерального бюджета и с привлечением льготных займов из средств ФНБ с 2023 года качество коммунальных услуг улучшилось почти для 155 тыс. человек. Это результат обновления более 133 км инженерных сетей и 10 объектов производственного назначения», – сказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Работы ведутся в том числе по программам с участием финансовой поддержки за счет федерального бюджета, а также c привлечением льготных займов из средств Фонда национального благосостояния.

«Среди регионов Дальневосточного федерального округа, реализовавших проекты модернизации для наибольшего числа жителей, первое место занимает Сахалинская область - почти 40 тыс. человек. В регионе модернизировали 61 км инженерных сетей и построили два объекта в сферах тепло- и водоснабжения. На втором месте - Магаданская область, где после капитального ремонта водопровода в Магадане улучшилось качество коммунальных услуг для 30 тыс. жителей. На третьем месте - Республика Бурятия, где в результате ввода 8,8 км сетей и трех объектов теплоснабжения качество ЖКУ улучшилось для 28,3 тыс. человек», – сказал Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

КС защитил право граждан на компенсацию расходов при лечении вне рамок ОМС

Наталья Козлова

Конституционный суд рассмотрел дело о проверке соответствия Основному Закону статьи 1085 Гражданского кодекса. Об этом его попросил житель Владивостока Роман Ромаданов.

Этот мужчина подписал с фирмой ООО "Медик-89" (г. Владивосток) договор на оказание стоматологических услуг. При удалении зуба ему сломали челюсть. Ромаданова отвезли в стационар городской больницы. И там сделали операцию с использованием титановых пластин. Их стоимость пострадавший оплатил за свой счет, т.к. по программе обязательного медицинского страхования такое лечение не предусмотрено.

Райсудом на основе экспертизы было зафиксировано причинение пациенту вреда средней степени тяжести. Договор с частной клиникой расторгнут, с медучреждения взысканы уплаченные расходы на лечение, компенсация морального вреда и штраф. Всего 196 800 рублей.

Стремление восстановить здоровье любыми способами, в том числе не покрываемыми ОМС, не может рассматриваться как предосудительное

Но апелляция, с которой согласились вышестоящие суды, решение райсуда отменила в части требований о расторжении договора и взыскании расходов на лечение. А в части взыскания компенсации морального вреда и штрафа увеличила сумму выплат до 308 400 рублей. При этом суды сказали, что истец не нуждался в лечении с применением избранных им материалов - титановых пластин. И он имел возможность получить лечение с помощью "иных материалов в рамках программы ОМС".

Вот мнение по этому спору КС. Конституция исходит из признания здоровья человека высшим благом, без которого утрачивают свое значение многие другие блага и ценности.

Суд заявил, что существенной характеристикой оказания медпомощи пациентам является ее вариативность. В каждом конкретном случае пациенту для наиболее эффективной медицинской помощи лечебным учреждением с учетом клинических рекомендаций наряду с бесплатными (финансируемыми в рамках ОМС) могут быть предложены иные методы и способы лечения, которые оказываются платно. Выбор лечения - право пациента.

Сложившаяся практика толкования оспариваемой нормы, исключающая возмещение потерпевшему расходов на лечение при наличии возможности получить медицинскую помощь по ОМС, фактически ограничивает его выбор.

Еще КС сказал, что оспариваемое положение ГК о возмещении расходов на лечение, когда потерпевший не имеет права на его проведение бесплатно, стоит рассматривать как исключающее злоупотребление с его стороны. И эта норма также защищает права клиники от недобросовестных действий пациента. Но не должны и ограничиваться законные интересы потерпевшего в применении наилучших методов лечения. Стремление восстановить здоровье любыми доступными способами, в том числе не покрываемыми средствами ОМС, не может рассматриваться как предосудительное.

Истец, требующий компенсации понесенных им затрат, имеет разумные ожидания, что причиненный ему вред будет возмещен в полном объеме. Платное лечение не может восприниматься во всех случаях как неразумно затратное, но вместе с тем оно предполагает возложение на причинителя вреда обязанности возместить только необходимые расходы.

Соответственно, оспариваемая норма не предполагает возмещения расходов, выходящих за пределы разумных. Но она и не дает оснований для отказа в возмещении обоснованных трат лица, которое выбрало платное лечение. Иное ограничивало бы права гражданина, здоровью которого причинен вред, и не согласовывалось бы с принципами справедливости и равенства.

По постановлению КС РФ оспариваемая норма не противоречит Конституции. Дело заявителя подлежит пересмотру.

В Ульяновске начался выпуск пикапов Sollers ST6 и ST8

Алексей Юхтанов (Ульяновск)

На индустриальной площадке УАЗ в Ульяновске запущено производство полноприводных пикапов Sollers ST6 и ST8 по технологии полного цикла.

Начало продаж ульяновского пикапа в дилерских центрах ожидается в I квартале 2025 года. К выпуску этих автомобилей здесь же введены в эксплуатацию новые 130-метровая сварочная линия и линия сборки шасси. Кроме того, прошли модернизацию окрасочное и сборочное производства.

Сборка кузовов новых машин производится совместно с автомобилями УАЗ, финальная сборка - на оборудованной специально под выпуск новинок собственной производственной линии.

По словам гендиректора ПАО "Соллерс" Николая Соболева, запуск производства Sollers ST6 и ST8 на УАЗе послужит драйвером развития инфраструктуры самой площадки и синергии между брендами в части технологий и локализации агрегатов.

Компания претендует на роль лидера сегмента пикапов в РФ. "Мы видим серьезные перспективы для роста в сегменте пикапов и планируем стать лидером в классе, заменив импортные аналоги, а позже дополним линейку еще одной моделью", - отметил на церемонии открытия генеральный директор ПАО "СОЛЛЕРС" Николай Соболев.

Полноприводные автомобили Sollers оснащены силовыми агрегатами российского производства. Двухлитровый дизель мощностью 136 л.с. выпускается на заводе двигателей в Елабуге, шестиступенчатая механическая коробка передач в нижегородском Заволжье.

В качестве альтернативы для Sollers ST6 предложен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 176 л.с., а Sollers ST8 также оснащается двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 204 л.с.

Дорожный просвет Sollers ST8 достигает 210 мм, а грузоподъемность составляет 900 кг. Sollers ST6 - "клон" китайского JAC T6, более года представлен на российском рынке. Ранее он собирался на Дальнем Востоке из китайских машинокомплектов. Незадолго до запуска производства пикапа в Ульяновске завод во Владивостоке прекратил их выпуск. На ульяновской площадке начато производство пикапов по полному циклу.

За последние два года на индустриальной площадке УАЗ был налажен выпуск грузовиков "Соллерс Арго", а также "Соллерс Комтранс", пришедших на смену ранее производившимся в регионе грузовикам под маркой ISUZU. До конца 2025 года планируется реализация еще одного проекта - по изготовлению систем безопасности, включая блоки управления для автомобилей.

Однако губернатор области Алексей Русских отметил и другую немаловажную сторону компании "Соллерс". "За последние два года она запустила в Ульяновске несколько крупных инвестпроектов - это рабочие места, новые линии, модернизация производства. Со своей стороны, местная власть продолжает оказывать поддержку нашему градообразующему предприятию в обеспечении кадрами - здесь активно работает наша служба занятости", - отметил глава региона.

В пресс-службе группы компаний сообщили, что пикапы Sollers ST6 и Sollers ST8 ульяновского производства будут доступны в дилерских центрах уже в первом квартале 2025 года.

Марат Хуснуллин: Росреестр реализует пилотный проект по вовлечению в оборот неиспользуемых объектов недвижимости и наполнению ЕГРН

Правительство усиливает комплексную работу по выявлению, учёту и вовлечению в оборот неиспользуемых объектов недвижимости. Это позволит к концу 2030 года обеспечить полноту и качество сведений в Едином государственном реестре недвижимости (ЕГРН) и вовлечь в хозяйственный оборот неиспользуемые земельные участки и территории.

«С 2021 года эти вопросы в том числе решаются в рамках госпрограммы “Национальная система пространственных данных„. За это время силами Росреестра и ППК “Роскадастр„ в ЕГРН внесены 191 граница между субъектами и 1,85 тыс. границ муниципальных образований. В три раза больше, чем за предыдущие 10 лет, внесено границ территориальных зон – 298,6 тыс. Исправлено 1,9 млн реестровых ошибок. Количество объектов с правообладателями увеличилось на 18,1 млн. В то же время, несмотря на значительную динамику, остаётся ещё большой объём работы. Чтобы её выполнить в установленный госпрограммой срок, до конца 2030 года, эта деятельность будет усилена. Росреестр запустил пилотный проект, который позволит активизировать в регионах создание полного и точного реестра недвижимости и выявить новые участки и территории для вовлечения в экономический оборот», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

В настоящее время пилотный проект реализуется в отдельных муниципальных образованиях 16 регионов – в Костромской, Липецкой, Новгородской, Омской, Пензенской, Псковской, Смоленской, Тамбовской, Ульяновской областях, Приморском и Хабаровском краях, республиках Марий Эл, Мордовия, Чувашской Республике, Еврейской автономной области и Ханты-Мансийском автономном округе.

«Фактически проводится сплошная инвентаризация земель и имущества, которая позволит собрать и обобщить сведения обо всех объектах недвижимости. В настоящее время работы завершены в 71 населённом пункте, ещё в 38 продолжаются. В результате в отношении 8,3 тыс. объектов недвижимости выявлены сведения о правообладателях, уточнены сведения о границах 18,7 тыс. земельных участков и объектов капитального строительства, выявлено 3,2 тыс. га территорий, пригодных для вовлечения в оборот», – отметил руководитель Росреестра Олег Скуфинский.

Проект реализуется в рамках соглашения, которое заключается между Росреестром, главой региона и публично-правовой компанией «Роскадастр» (является исполнителем работ). После создания в субъекте оперативного штаба и утверждения «дорожной карты» начинаются работы по анализу архивных документов, в том числе картографических материалов, и обследование территорий.

Результаты работ вносятся в ЕГРН и Национальную систему пространственных данных. Росреестр на постоянной основе осуществляет организационное, координационное и методическое сопровождение пилотного проекта.

На сегодняшний день в сфере земли и недвижимости остаются исторически накопленные проблемы отсутствия сведений в ЕГРН и других реестрах. В отношении 29,9 млн объектов отсутствуют сведения о правообладателях, у 17,4 млн земельных участков не установлены границы. Сохраняется дефицит свободной земли для предоставления гражданам, юридическим лицам и инвесторам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 3 февраля 2025 > № 4762241 Марат Хуснуллин

В рыбопромышленной выставке в Агадире от России будут участвовать бизнес и власти

Более 500 компаний ожидается на выставке Salon Halieutis, представляющей потенциал торгово-экономических связей в рыбохозяйственной сфере со странами Африки. Российские предприятия будут участвовать в мероприятии с объединенной национальной экспозицией.

Крупнейшая африканская выставка рыбной отрасли Salon Halieutis начнет работу в марокканском Агадире 5 февраля. В этом году мероприятие состоится в седьмой раз и, по прогнозам организаторов, привлечет 523 компании и порядка 50 тыс. посетителей из более чем 50 стран.

Со стороны России участие в выставке примут 10 компаний, которые представят продукцию и услуги в составе объединенной национальной экспозиции на стенде B65 в павильоне B.

С рыбой и морепродуктами будут участвовать холдинг «Норебо», «Группа Фор», «Мурман», «Сигма Марин Технолоджи», «Магаданпромфлот» (ГК «Магаданрыба»), «Пасифик Фиш Ресорсес», рассказали Fishnews в пресс-службе организатора российского павильона Expo Solutions Group.

Будут представлены и направления, обеспечивающие работу рыбной отрасли. «Форсс Технологии» презентует свои услуги по проектированию в судостроении, а «Фишеринг Сервис» — по производству и ремонту орудий лова: донных и разноглубинных тралов. Сектор логистики представит «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу «Феско»).

Руководство Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии расскажет о Большой африканской экспедиции, ее планах и новых перспективах для стран континента в сотрудничестве с РФ.

«Здесь в Марокко, как и во всей Африке, нашу страну хорошо знают и давно ждут расширения сотрудничества по целому ряду направлений. Центральный вопрос — это увеличение объемов поставок российской рыбной продукции, и для этого сегодня складываются идеальные условия. Есть и другие области сотрудничества: судостроение, логистика, научно-промысловые исследования.

Именно выставки помогают развивать динамику всех процессов, а состав российской экспозиции в этом году полностью соответствует нашим целям», — отметил генеральный директор ESG Иван Фетисов.

Планируется, что российскую делегацию возглавит руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Ожидается, что национальную экспозицию посетят первые лица Марокко, в том числе премьер-министр Азиз Аханнуш, делегации Мавритании, других африканских стран и отраслевых ассоциаций, таких как COMHAFAT/ATLAFCO.

Fishnews

Регионам прописали «рыбные» нормативы

Уровень потребления рыбы в регионах зависит не только от работы рыбаков, отметили участники совещания в Совете Федерации. Среди других важных факторов — наличие производственной и логистической инфраструктуры и развитой рыбной торговли.

Задача — вернуть рыбу в меню

Присутствие рыбы в рационе россиян стало темой дискуссии, организованной в конце января комитетом по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Совета Федерации. По данным ФИЦ питания и биотехнологии, среднедушевое потребление рыбной продукции последние годы стабилизировалось на уровне 21–22 кг. «Наверное, хотелось бы лучше, но в целом не очень плохо», — охарактеризовал ситуацию замруководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в дорожной карте, утвержденной в прошлом году правительством, заявлена цель довести к 2030 г. уровень потребления рыбной продукции в целом по стране до 28 кг. По словам заведующей лабораторией демографии и эпидемиологии питания ФИЦ Елены Смирновой, эта норма научно обоснована и соответствует указаниям ВОЗ, ФАО и рекомендациям, действующим в ряде зарубежных стран. «Это тот идеал, к которому мы должны стремиться», — заявила эксперт.

Зампредседателя комитета СФ Игорь Зубарев выразил обеспокоенность данными Росстата о несбалансированном питании россиян, особенно младших возрастов. «Если мы эту проблему сейчас среди молодежи не решим, то через 20 лет мы на здравоохранение истратим гораздо большие суммы денег, на то, что людей, которым сейчас по 20–30 лет, необходимо будет лечить», — отметил сенатор, представляющий в верхней палате парламента Карелию.

Он посетовал на незнание молодыми людьми рыбы как продукта. «Если так дальше и пойдет, то рыбный рацион будет и дальше уходить», — предупредил Игорь Зубарев, заявив о необходимости госпрограммы популяризации рыбной продукции, в том числе для школьников.

По мнению члена СФ от Приморского края Людмилы Талабаевой, серьезного увеличения внутреннего потребления рыбы можно добиться путем расширения государственных и муниципальных закупок отечественной продукции для организации питания в госучреждениях. Как отметил директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры (рыбоводства) Минсельхоза Евгений Кац, с 1 января 2025 г. вступило в силу постановление правительства, обеспечивающее приоритет закупкам отечественной рыбной продукции. «Теперь вопрос, как это всё применяется на практике», — констатировал представитель министерства.

За изменение рекомендаций по питанию для школ, детских садов, лечебных учреждений, санаториев, а также норм продовольственного обеспечения сотрудников силовых ведомств, высказался и президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев. Он в частности предложил включить в эти рационы рыбное филе, рыбный фарш и продукты из сурими.

Региональные вкусы

В рамках выполнения дорожной карты Минсельхоз установил для субъектов федерации целевые ориентиры потребления рыбы на 2025 г., доложил сенаторам Евгений Кац. «Мы уже собираемся на регулярной основе с регионами и будем это делать системно, для того чтобы понять, как они движутся к достижению этих показателей», — отметил глава департамента Минсельхоза.

Участники совещания обратили внимание, что картина потребления рыбы может сильно меняться в зависимости от региона. В республиках Тыва или Алтай этот показатель не достигает и 10 кг в год, тогда как в Магаданской области или Ненецком автономном округе превышает 40 кг. Причем, по словам Василия Соколова, эти отличия не всегда обусловлены географическим положением региона или наличием на его территории мощной рыбодобывающей промышленности.

«Казалось бы, приморский регион должен есть, в том числе и через любительское рыболовство, большие объемы. Но вот Мурманск оказался гораздо менее потребителем рыбы, чем Архангельск, хотя два региона рядом, и по вылову Мурманск существенно превосходит Архангельск», — привел пример замглавы федерального агентства.

Он также указал на отсутствие прямой связи роста национальных уловов с тем, сколько рыбы и морепродуктов потребляется в стране. «По сравнению с 2012–2014 годами мы имеем существенный прирост не только по вылову, но и по аквакультуре. Очевидно, что напрямую потребление не связано с объемами вылова, — подчеркнул Василий Соколов. — На это влияет также целый ряд других факторов».

К числу таких факторов президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев предложил отнести наличие в регионах качественной складской инфраструктуры и представленность различных форматов розничной торговли. «Мы видим, что в тех регионах, где имеются все профили розницы, где они представлены достаточно гармонично, уровень потребления выше, — поделился выводами руководитель ВАРПЭ. — Наоборот, в тех регионах, где этот канал продвижения рыбопродукции, условно говоря, монополизирован одним форматом розничной продукции, потребление гораздо ниже».

Первый зампред комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин отметил, что в большинстве регионов отсутствуют меры поддержки рыбной торговли и предложил сопоставить эту информацию с данными о региональном потреблении. При этом он подчеркнул, что субъекты Федерации должны сами решать, нужны им такие меры господдержки или нет.

«Мы заставлять никого не будем. Но хотя бы чтобы люди знали, что у него с рыбой происходит», — прокомментировал сенатор. Эталонным, по его мнению, можно считать опыт организации рыбных рынков «Москва — на волне», но две московские площадки решить проблему в масштабах страны не в силах. «Насколько нам известно, пока таких примеров в других субъектах РФ нет», — добавил Сергей Митин.

По словам председателя Рыбного союза Александра Панина, не стоит забывать и о таком источнике рыбы и морепродуктов, как импорт. Расчеты союза показывают, что нынешних объемов вылова недостаточно, чтобы обеспечить рост потребления до 28 кг, особенно с учетом поставленной задачи по увеличению выручки от экспорта рыбопродукции. «Без привлечения объемов импортной продукции нам две эти важнейшие задачи одновременно не выполнить», — высказал мнение Александр Панин.

Вопрос в цене

По словам Елены Смирновой, экономические факторы также оказывают существенное влияние на потребление рыбы. В семьях с наименьшими доходами на человека приходится менее 15 кг рыбы в год, тогда как в семьях с высокими доходами этот показатель составляет более 30 кг.

Цена на рыбу является одним из ключевых вопросов, подтвердил Евгений Кац. «Есть поручение ФАС проанализировать всю цепочку и дать конкретные предложения по возможному государственному влиянию на эту цепочку, при которой цена на продукцию от добытчика-производителя зачастую в разы меньше той, которая на рынке или в рознице», — проинформировал представитель Минсельхоза.

По мнению Игоря Зубарева, фокусироваться при таком анализе стоило бы не на цене от рыбака. «Конкретно в себестоимости рыбы, находящейся на полке, затрат, произведенных на ее промысел и доставку на берег, не больше 30–40%. Остальные 60% возникают по дороге. Если разбираться с ценообразованием, то надо разбираться именно с этим сегментом», — заявил сенатор.

Пока же бизнес результатами работы ФАС скорее разочарован. «К сожалению, я видел проект доклада, который ФАС направила в правительство. Опять разбирались полгода. Мы предоставляли данные, открытые абсолютно, по ценообразованию от рыбака в товаропроводящей цепочке дальше и до ритейла. Но в итоге в этом докладе в адрес правительства, который, кстати, вернули обратно на доработку, все те же самые предложения 2018 года и обвинения некой средней части товаропроводящей цепи тезисами типа «серая зона», — рассказал Александр Панин.

По его словам, никаких «серых зон» в товаропроводящей цепочке для рыбы не существует. «У нас почти 3000, если не ошибаюсь, рыбодобывающих предприятий, у нас 2200 рыбоперерабатывающих предприятий и у нас примерно 1800 дистрибьюторских компаний. Конкуренция в каждом сегменте высочайшая. Это рыночные цены, обусловленные рынком», — подчеркнул руководитель Рыбного союза и выразил готовность принять участие в более детальной проработке вопроса ценообразования.

Участники совещания также отметили необходимость приглашения к диалогу представителей других сегментов рыбного рынка — компаний оптовой торговли, розничных сетей, транспортников. Следующее совещание по этой теме Сергей Митин предложил провести не позднее марта.

Fishnews

Добытчикам необходимо приготовиться к новым правилам в Беринговом море

Министерство сельского хозяйства РФ установило дополнительные ограничения на промысел в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне на 2025 г. Приказ вступит в силу с 11 февраля.

Приказом Минсельхоза от 21 января 2025 г. № 29 предусмотрены ограничения на промысел в Беринговом море в текущем году. Как сообщает корреспондент Fishnews, в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне до конца марта запрещается рыболовство водных биоресурсов с использованием ярусных орудий лова, по 15 апреля — с применением донных тралов и снюрреводов.

Запрет не распространяется на рыболовство в научно-исследовательских и контрольных целях.

Ранее ограничения обсуждались в привязке к необходимости сохранения трески во время формирования преднерестовых и нерестовых скоплений.

Fishnews

Для северной креветки предусмотрели допограничение

Министерство сельского хозяйства РФ выпустило приказ о дополнительном ограничении промысла северной креветки в Японском море на текущий год. Документ вступит в силу с 11 февраля.

Приказ Минсельхоза от 17 января 2025 г. № 16 устанавливает дополнительное ограничение рыболовства северной креветки на Дальневосточном бассейне в 2025 г.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предусматривается запрет на добычу северной креветки в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне с 1 по 31 марта 2025 г. Исключение сделано для рыболовства в научно-исследовательских и контрольных целях.

Fishnews

В Бурятии пострадавший от нападения собак подросток успешно проходит реабилитацию

Подросток из поселка Забайкальский пострадал от нападения бродячей собаки в январе 2021 года. 15-летний Артем получил значительные травмы и был госпитализирован в отделение анестезиологии и реанимации Детской республиканской клинической больницы.

Врачи экстренно оказали медицинскую помощь, вопрос стоял о госпитализации ребенка в федеральный центр. Была проведена телемедицинская консультация с ведущими специалистами Научно-исследовательского института неотложной детской хирургии и травматологии департамента здравоохранения Москвы. Приняли решение о госпитализации ребенка в НИИ. Правительством Бурятии были выделены средства для транспортировки спецбортом в Москву. Ребенок летел в сопровождении мамы и заместителя главного врача по хирургической части ДРКБ Бато Михайловича Дондокова.

— В Москве Артему провели операцию. Спустя время, после улучшения самочувствия, с ним начали заниматься реабилитологи. Уже через 2 месяца занятий он встал на костыли и летом уверенно мог передвигаться с помощью них. Здоровья всем тем, кто помогал и помогает нам по сей день. В свою очередь, мы будем делать все для поддержки Артема и у нас обязательно все получится, — рассказывает Светлана Александровна, мама Артема.

На родине подросток прошел успешное лечение в отделениях медицинской реабилитации ДРКБ и в поселке Ильинка.

— Ребенок поступил с обширной укушенной раной нижней конечности, с размозжением мягких тканей, повреждением основного нерва, нарушением иннервации. Артем прошел большой путь по восстановлению и на сегодняшний день мы отмечаем положительную динамику. Да, атрофические изменения тканей и конечности присутствуют, температура конечностей низкая, но мы будем продолжать работу по выздоровление, — рассказал заместитель главного врача по хирургической части ДРКБ Бато Дондоков.

В ближайшее время Артем пройдет реабилитацию в отделении медицинской реабилитации ДРКБ. У него большие планы на будущее.

— Мечтаю выучиться в автошколе, получить права и научиться водить мотоцикл. Мой папа — автомеханик, возможно, пойду по его стопам, пока планы такие. А пока готовлюсь к экзаменам, оканчиваю в этом году 9 класс, — рассказывает Артем.

В городской больнице №4 в Бурятии впервые установлена гастростома по чрезкожной методике паллиативному пациенту

В конце 2024 года благодаря слаженной работе участковой службы городской больницы №4 — врача-терапевта Алдара Жапова, заведующего отделением паллиативной медицинской помощи Сергея Дашибылова, врачей-хирургов отделения колопроктологии — врача-хирурга Артема Безпалого и врача-эндоскописта Солбона Цыренова, врача анестезиолога-реаниматолога отделения реанимации Булата Бубеева, а также операционной бригаде пациенту была успешно проведена чрескожная эндоскопическая гастростомия.

— У многих паллиативных пациентов при кормлении через рот есть риск удушья или заброса пищи в легкие (аспирации). Часть пациентов совсем не могут питаться через рот, поэтому им устанавливаются специальные трубки (назогастральный зонд, гастростомическая трубка и др.). У многих не только нарушение глотания, но и плохой аппетит. Вследствие недостатка питательных веществ и калорий развивается гипотрофия, ослабевает иммунитет. У нашего пациента уже год стоял назогастральный (питательный) зонд, и, конечно, была необходимость его замены на гастростомическую трубку. Ведь жесткий зонд травмировал слизистую и вызывал эрозивно-язвенные изменения. Кроме этого гастростомическая трубка более эстетична и облегчает процесс ухода за пациентом, что позволяет пациенту сохранять качество жизни. Сегодня мы получаем положительные отзывы родственников и хочется поблагодарить коллег за совместную работу, — рассказал Сергей Дашибылов.

В октябре 2024 года на базе городской больницы №4 прошла межрегиональная конференция для специалистов паллиативной медицинской помощи, ставшая отправной точкой для прохождения обучения врача-хирурга городской больницы №4 Артема Безпалого в Красноярске по малоинвазивной эндоскопии, актуальной для паллиативных и неврологических больных.

Уравнивание потенциалов: генеральная схема размещения объектов электроэнергетики нуждается в доработке

Грандиозное строительство генерирующих мощностей и объектов электросетевого хозяйства развернется в соответствии с утвержденной правительством РФ Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. Общий прогнозный объем ввода в эксплуатацию генерирующего оборудования к этому сроку составит 88,477 млн кВт, а суммарная мощность электростанций электроэнергетических систем России достигнет 299,345 млн кВт. При этом доля атомных электростанций в структуре производства электрической энергии возрастет с 18,9% в 2023 году до 24% в 2042-м, доля солнечных и ветровых электростанций за тот же период увеличится с 0,8% до 3,3%. В то же время доля тепловых электростанций уменьшится с 62,7% в 2023 году до 57,4% в 2042-м, а доля гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих станций снизится, соответственно, с 17,6% до 15,3%.

Вот как объяснил изменения в расстановке приоритетов в своем недавнем телеинтервью генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв: «Все изменил президент Российской Федерации. Я очень хорошо помню лето 2020 года, в самый разгар пандемии, когда он выслушал мой доклад о том, что мы наконец достигли доли в 20%, и сказал: «Молодцы, хорошо, двигайтесь к 25%». И вот эти годы ушли на то, чтобы осознать, как двинуться к 25% уже в рамках утверждения новой генсхемы размещения электрогенерирующих мощностей в нашей стране. И там много новаций. Это замещение выбывающих мощностей, причем замещение опережающее, дающее еще большее количество электроэнергии в данных регионах — я имею в виду Кольский полуостров, центр и юг России. Это наращивание генерации на Урале, приход в Сибирь и на Дальний Восток. Всего восемь новых регионов будут обретать в течение ближайших 15-20 лет статус регионов, владеющих атомной энергетикой. Есть конкретные поручения президента — опережающее наращивание энергетических мощностей в Арктике, в частности, на нашей Кольской станции в Мурманской области, там мы видим очень комфортную ситуацию для бизнеса в области. Одновременно с этим звучит поручение про Дальний Восток — и в генсхеме мы понимаем задачу: уже в 2032 году (а это по нашим меркам практически завтра) получить первые атомные киловатт- часы на Приморской АЭС и в 2030-е годы начать создавать мощности в Хабаровском крае. Понятно, что это будут большие блоки. И вот все это дает нам возможность говорить о выходе к 2045 или 2042 годам к цели 25%».

Но если для строителей АЭС генеральную схему можно, судя по словам Алексея Лихачёва, назвать путеводной звездой, то для строительства объектов гидроэнергетики такой ясности в ней нет. Об этом свидетельствует прошедшая 17 января пресс-конференция председателя Комитета Государственной Думы РФ по энергетике Николая Шульгинова по итогам работы в осеннюю сессию и планам работы в 2025 году. Спикер положительно оценил появление генеральной схемы, которая позволила обозначить контуры энергосистемы. Однако с учетом того, что финансирование строительства генерирующих объектов всегда идет с трудом, над генеральной схемой, по мнению депутата Госдумы, нужно еще поработать.

По поводу предлагаемого объема ввода в эксплуатацию новых гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих электростанций, который, согласно генеральной схеме, к 2042 году должен составить 7,756 млн кВт, Николай Шульгинов отметил, что решения о проектировании водохранилищ и затоплении территорий так до конца и не приняты, потому что для этого надо решить вопросы финансирования из федерального бюджета. Остаются пока и вопросы о нарушении биоразнообразия при строительстве ГЭС. «Нужно браться и делать, добиваться того, чтобы ГЭС были», — уверен председатель профильного комитета. В этой связи он напомнил, что по установленной мощности гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих электростанций, которая на начало 2024 года составила в России 52,84 млн кВт, страна отстает от США и Китая, и даже от гидроэнергетики Японии по этому показателю мы недалеко ушли.

Нельзя не согласиться с Николаем Шульгиновым и в том, что прежде утверждения генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики логично было бы принять энергетическую стратегию страны. К сожалению, как недавно стало известно из заявления главы Министерства энергетики РФ Сергея Цивилёва, энергетическую стратегию РФ до 2050 года предполагается согласовать лишь к концу марта текущего года. Остается надеяться, что после этого вопросы размещения объектов различных подотраслей электроэнергетики будут решаться более обоснованно.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №03 31.01.2025

Матвиенко и Кравцов подвели первые итоги обновления детских лагерей

Дмитрий Гончарук

За два года, пока действует программа по модернизации инфраструктуры детского отдыха и оздоровления, в 58 регионах построили 177 жилых корпусов. А в ближайшие три года на модернизацию детских лагерей направят девять миллиардов рублей - по три ежегодно, рассказала Валентина Матвиенко. На видеосвязь с председателем Совета Федерации в четверг вышли лагеря в Луганской Народной Республике, Хакасии, Якутии, Мордовии и Вологодской области.

Матвиенко напомнила, что с момента запуска программы в 2023-м по просьбе сенаторов ее финансирование увеличили вдвое - с одного до двух миллиардов рублей, а в прошлом году на второй этап программы из Резервного фонда добавили еще один миллиард. В двух этапах участвовали 43 региона, что почти в 1,5 раза больше, чем в позапрошлом году. Возведено 88 корпусов. Прошлогодней новацией стала возможность капитально отремонтировать столовые и медпункты в лагерях.

Цель на этот год - создать более 3,7 тысячи новых мест для ребят, отремонтировать 64 здания столовых и медпунктов

Зримые результаты получились во многом благодаря тому, что с подачи сенаторов модернизация идет в основном за счет жилых модулей, которые можно ставить из готовых конструкций за несколько месяцев.

"Очень важно, что мы уложились в сроки, - заметила она. - Тем самым у нас появляется еще один дополнительный аргумент при формировании бюджета, что эта программа работает как часы, она находится под контролем Совета Федерации, министерства просвещения, губернаторов. И тогда легче получать дополнительные средства".

Спикер Совфеда поблагодарила кабмина и премьер-министра Михаила Мишустина за то, что, несмотря на объективные трудности, они чутко реагируют на сенаторские инициативы и находят необходимое финансирование. Задачи на 2025 год она охарактеризовала как амбициозные. "Нацелены на увеличение числа участников и расширение перечня мероприятий программы, - пояснила Валентина Матвиенко. - В детских лагерях организуются военно-патриотические и спортивные смены, поэтому считаю важным усилить это направление в рамках объявленного президентом Года защитника Отечества".

В прошлом году в детских оздоровительных центрах России отдохнули на 400 тысяч детей больше, чем в позапрошлом, обратил внимание министр просвещения Сергей Кравцов. Он подключился к общению из кадетской школы "Корабелы Прионежья" в Вологодской области.

"Система детского отдыха сегодня развивается, приняты важнейшие федеральные законы в этой сфере. Совместно с экспертами и регионами разрабатываем единую программу воспитания для лагерей", - рассказал глава минпросвещения.

Ведомство уже закрепило за каждым педагогическим вузом детские центры - будущие педагоги в обязательном порядке приезжают в детские лагеря на практику. По мнению Кравцова, отдельного стоит рассмотреть вопрос зарплаты и статуса вожатых.

Самая отдаленная точка, которая вышла на связь с Совфедом - детский загородный лагерь "Спутник" в Якутии. Здесь построили четыре жилых корпуса на 200 мест, рассказал глава республики Айсен Николаев. "Регион подготовил заявку на возведение еще 14 корпусов на 700 мест в разных районах", - добавил он. По мнению Николаева, в программе надо предусмотреть модернизацию всего технического оснащения.

"Просто надо понять, в каком объеме, что вы подразумеваете - речь или о коммунальной инфраструктуре, или просто насыщении содержательно лагерей", - отреагировала Матвиенко на его идею.

"У меня к вам одна просьба есть большая, - продолжила она с улыбкой. - Вы сказали, что в Якутии сейчас минус 40, ну пришлите нам мороза, пожалуйста! У нас сегодня в Москве самый теплый день за всю историю - плюс 7 градусов! Нельзя же только вам в таких условиях зимних жить!"

"Валентина Ивановна, вы не поверите, январь у нас тоже самый теплый месяц за столетие, на мой день рождения 22-го было всего минус восемь", - парировал Николаев.

"Тогда будем искать другие варианты, - не смутилась спикер Совфеда. - Понимаем, как важно в таких северных регионах, как Якутия, создавать условия для детей, будем и дальше вас поддерживать!"

Также спикер Совфеда поддержала решение некоторых регионов использовать инфраструктуру детского отдыха круглый год.

Сенатор Галина Карелова, которая курирует программу, проинформировала, что в этом году к ней подключатся Алтайский и Пермский края, Архангельская, Запорожская, Кировская, Курская области, республики Ингушетия, Тыва и Удмуртия.

Предстоит построить 77 жилых модулей на 3773 места и отремонтировать 64 здания столовых и медпунктов. "Опыт, накопленный участниками, должен помочь регионам, которые войдут в нее в этом году впервые, избежать ошибок и набрать хороший темп", - не сомневается Карелова. Цель на 2025-й - создать более 3,7 тысяч новых мест.

Владимир Путин обсудил с Романом Старовойтом транспортные проекты

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин провел в четверг встречу с главой Минтранса Романом Старовойтом. Обсуждались итоги работы транспортного комплекса и планы до 2030 года. Среди них - строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.

В начале беседы Старовойт сообщил, что сейчас "основная задача - это специальная военная операция". "Поэтому мы работаем над тем, чтобы транспорт страны работал ритмично и безопасно", - подчеркнул он. В этих условиях, по его словам, важно, чтобы средства, направляемые из бюджета на транспорт, расходовались эффективно. "Мы традиционно близко к 100 процентам показываем кассовое исполнение", - сообщил Старовойт.

Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в ДНР

Сегодня в России, в том числе в новых регионах, активно строятся автомобильные дороги. "Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в Донецкой Народной Республике", - привел пример министр. Он также напомнил о долгожданном открытии обхода Твери. "Тем самым мы закончили строительство новой автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург. И тоже долгожданный объект в Московской области, 11 километров, - обход поселка Октябрьский на трассе М-5 "Урал", - добавил Старовойт. Он сообщил, что с 2022 года порядка трех триллионов рублей направляется на автомобильные дороги.

Важно также, что введены в эксплуатацию новые пункты пропуска. "Пункты пропуска - очень важный блок работы - вы тоже на личном контроле держите. Введен в эксплуатацию пункт пропуска Яраг - Казмаляр в Республике Дагестан. Завершены работы - очень сложный инженерный объект, 39 полос, - на Верхнем Ларсе с Грузией. Ну и пункты пропуска с нашими новыми регионами. Мы увеличили кратно возможности досмотра проезжающего транспорта", - сказал министр. Старовойт отметил, что за последние годы увеличены емкости по пунктам пропускам между Россией и Азербайджаном в пять раз, между Россией и Китаем - в два раза, Россия - Грузия также в два раза. "Ваша задача по сокращению времени досмотра до 10 минут до 2030 года - она будет выполнена. На эти цели по поручению председателя правительства выделено дополнительно 150 миллиардов рублей", - подчеркнул министр.

В сфере авиации также запущены новые проекты. "Уже завершено строительство перрона и вспомогательной инфраструктуры аэропорта Елизово, Петропавловск-Камчатский", - сообщил министр. Сдана новая взлетно-посадочная полоса в Якутске, построены новые терминалы в Томске, Ставрополе, Улан-Удэ, Магадане.

Говоря о развитии в России железных дорог, министр сообщил Путину, что ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет построена точно в срок. "Очень символично, что практически день в день с 50-летием БАМа было подписано концессионное соглашение по строительству ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Тоже над этим работаем, очень сложный проект, но пока идем по графику", - сказал он.

Пополнение промыслового флота: спущен на воду большой морозильный траулер «Виктор Гаврилов»

Судно строится в рамках первого этапа программы инвестиционных квот для одного из старейших отечественных рыбохозяйственных предприятий – Рыболовецкого колхоза имени Ленина. Траулер-процессор будет вести промысел в северо-западной части Тихого океана. Длина судна превышает 120 метров, экипаж — 148 чел.

«На сегодняшний день это самый крупный рыболовный траулер из строящихся на российских верфях. Технические характеристики судна обеспечат безопасность мореплавания, эффективность и экологичность промысла и производства продукции, а также комфортные условия труда и отдыха экипажа», – отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

На данный момент смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаоитное оборудование, отработаны помещения на конструктивность, смонтирована донно-бортовая арматура. Сдача судна запланирована на февраль 2026 года.

Большой морозильный рыболовный траулер предназначен для лова пелагических видов рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки. На борту судна будут расположены орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика включает линию сурими, сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу.

Большой морозильный рыболовный траулер назван в честь Виктора Родионовича Гаврилова, капитана дальнего плавания, почетного работника рыбного хозяйства РФ.

Виктор Родионович приехал на Камчатку в 1969 году и сразу устроился в рыболовецкий колхоз им. В. И Ленина. Свою трудовую деятельность судоводителя он начал с 3-го, 2-го старшего помощника капитана. В 1979 году назначен капитан-директором БМРТ «Петр Ильичев», а в дальнейшем и на другие большие морозильные траулеры.

За добросовестный труд и высокие производственные показатели Виктор Родионович был награжден медалью «300 лет Российскому флоту», знаком «Почетный работник рыбного хозяйства РФ» и другими наградами.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Юрий Трутнев провёл заседание президиума правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

«Продолжаем работу по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по развитию Дальнего Востока. Сегодня мы проводим очередное заседание президиума правительственной комиссии», – открыл совещание Юрий Трутнев.

В повестку вошло обсуждение реализации инвестиционных проектов, претендующих на получение государственной поддержки в форме льготного финансирования государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ».

«Мы сегодня примем предварительное решение. Скажем так, определяя отношение президиума комиссии к поддержке или неподдержке проектов. Кредитный комитет ещё не состоялся, но мы вместе с “ВЭБ.РФ„ приняли решение, что не надо терять время, поэтому мы свою рекомендацию дадим, а коллеги пусть работают. Отмечу, что все представленные проекты имеют существенное значение для развития Дальнего Востока», – сказал Юрий Трутнев.

По итогам анализа портфеля инвестиционных проектов, планируемых к реализации на территории Дальнего Востока и Арктики, сформирован перечень из девяти проектов, соответствующих подходам и имеющих потребность в открытии финансирования в I и II кварталах текущего года.

«Приоритизацию проектов осуществили исходя из экономической эффективности, охвата населения, наличия в мастер-планах и отношения к отраслям “технологии„ и “туризм„. По итогам ранжирования предлагаем доступные в 2025 году средства в объёме 28 млрд распределить между рассмотренными проектами», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Как сообщил заместитель председателя «ВЭБ.РФ» Артём Довлатов, были рассмотрены и поддержаны проекты шести дальневосточных регионов для предоставления льготного финансирования со стороны «ВЭБ.РФ» общим бюджетом более 100 млрд рублей. «Мы продолжим детальную проработку и структурирование данных проектов в сфере технологий, таких как создание производственно-логистического комплекса в Амурской области, строительство мультимодального транспортно-логистического комплекса в Забайкалье, создание дальневосточного автокластера в Хабаровском крае и строительство инновационного научно-технологического центра на острове Русский. Рассмотрим проекты в сфере развития туристической инфраструктуры, а именно создание центра городского отдыха на сопке Мишенной, строительство пятизвёздочной гостиницы в Петропавловске-Камчатском и строительство гостинично-термального комплекса в Южно-Сахалинске, а также развитие рыбного порта на полуострове Назимова в Приморье», – пояснил он.

Обсуждалось изменение механизма оказания государственной поддержки юридическим лицам, реализующим инвестиционные проекты на Дальнем Востоке, в части возмещения понесённых затрат на развитие инфраструктуры.

«У нас есть изменения по количеству проектов. Их объём финансирования уже настолько значительный, что в отбор только за счёт мультипликатора, когда мы говорили, что одна десятая средств инвестора может быть вложена в инфраструктуру, мы уже не умещаемся. Мы вводим дополнительные методики отбора. Хочу сразу подчеркнуть, что средств в государственной программе “Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа„ не стало меньше. Финансирование даже несколько больше, чем было ранее. Но количество проектов неуклонно растёт, проекты требуют более тщательного отбора», – заметил Юрий Трутнев.

Предложение о корректировке механизма инфраструктурной поддержки юридических лиц вынесло на рассмотрение Минвостокразвития. Было предложено осуществлять поддержку инвестиционных проектов стоимостью от 1 млрд до 500 млрд рублей. Для сокращения сроков предоставления субсидии документы будут представляться инвесторами один раз, в рамках подачи заявки на конкурс. Объекты инфраструктуры должны быть введены в эксплуатацию до подачи заявки на конкурс и построены не ранее чем за три года до даты отбора. Размер субсидии будет составлять не более 2 млрд рублей в год на один инвестиционный проект с учётом бюджетного мультипликатора 1 к 10. Приоритетность инвестиционных проектов в сфере туризма по оказанию государственной поддержки будет сохранена. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, корректировка механизма возмещения затрат позволит оказать государственную поддержку большему количеству инвесторов.

Рассматривалось заключение соглашения о строительстве на острове Русский Дальневосточной теннисной академии. В настоящее время компанией «Дальневосточная теннисная академия» оформлен земельный участок, согласован с Федерацией тенниса мастер-план проекта. В рамках проекта планируется создать закрытые и открытые корты, универсальную спортивную площадку, на которой можно будет проводить тренировки по футболу и волейболу. Рядом со зданиями разместятся детская площадка, площадка для общей физической подготовки. Вокруг здания появится беговая дорожка. Для реализации проекта инвестор намерен получить статус резидента ТОР «Приморье», который позволит инвестору пользоваться комфортными инвестиционными возможностями: сниженные с 30 до 7,6% страховые взносы в течение 10 лет, нулевой налог на имущество в течение первых пяти лет с момента приёма имущества на бухгалтерский баланс предприятия, нулевой налог на прибыль в течение пяти лет с момента получения первой прибыли и другие налоговые льготы и преференции. Инструменты господдержки позволят компании оказывать услуги по доступной стоимости.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 31 января 2025 > № 4762233 Юрий Трутнев

В Республике Бурятия за время действия нацпроекта «Жилье и городская среда» построено 27 объектов водоснабжения

За шесть лет реализации национального проекта «Жилье и городская среда» в Республике Бурятия построено 27 объектов водоснабжения.

Новые сети водоснабжения построены в городах Улан-Удэ и Северобайкальске, в Закаменском, Кабанском, Иволгинском и других районах. По итогам реализации проекта 59,3% от общего количества людей в регионе получили доступ к качественной воде из централизованных источников водоснабжения. В городах данный показатель достиг 89%.

По нацпроекту водоводы были подведены к школе, детскому саду, к жилым домам. Жители получили 32 водоколонки и пожарные гидранты, а также возможность провести в свои дома централизованное водоснабжение.

В селе Турка объект водоснабжения был сдан в 2021 году. В прошлом году завершилось строительство водозаборных сооружений в селе Гусиное Озеро Селенгинского района. Для качественного и стабильного водоснабжения реализованы все этапы: от скважин и водоподготовки до установки водоколонок. В 15 микрорайоне Северобайкальска выполнено строительство сетей водоснабжения протяженностью 2,6 км. Ожидается, что в скором времени доступ к качественной воде получат 2,5 тыс. жителей села Мухоршибирь.

Министерство строительства и модернизации жилищно-коммунального комплекса Республики Бурятия

Над разработкой продуктов из водорослей трудится много людей

Владимир СИЛАНТЬЕВ, Директор департамента биомедицинской химии Школы медицины и наук о жизни ДВФУ

Добычу, выращивание и переработку водорослей в России часто считают низкодоходным и неустойчивым бизнесом. Одной из причин этому называют нехватку технологий создания из морской растительности продукции с высокой добавленной стоимостью.

Разработкой именно таких технологий занимаются в Дальневосточном федеральном университете. В частности, здесь создают новые биологически активные добавки (БАД) на основе водорослей. Об этой работе корреспонденту Fishnews рассказал директор департамента биомедицинской химии Школы медицины и наук о жизни ДВФУ, руководитель проекта «Биофармацевтические технологии для персонализированной медицины и здоровьесбережения» программы «Приоритет 2030» Владимир Силантьев.

— Владимир Евгеньевич, о том, что в ДВФУ занимаются разработкой биологически активных добавок из морской растительности, я услышал на проводившемся во Владивостоке круглом столе по добыче и переработке водорослей. Вы могли бы подробнее рассказать об этой работе?

— Мы с коллегами являемся сотрудниками департамента биомедицинской химии и департамента фармации и фармакологии Школы медицины и наук о жизни ДВФУ. Мы — химики разных специализаций, нас объединяет работа с биополимерами — это полимеры, которые выделяют из живых организмов. Мы используем их по-разному: иногда как матрицу, чтобы подготовить какой-то материал, иногда как сам источник материала. Чтобы получить какое-то вещество с необходимым нам фармакологическим эффектом, мы выделяем биологически активные вещества и затем модифицируем.

Над созданием продуктов из водорослей трудится много людей. Поскольку речь идет о здоровье (а мы все-таки химики, не врачи), в работе над лекарственными препаратами и БАДами участвуют и специалисты от медицины. Мы отрабатываем запросы медиков, биомедиков, фармацевтов. Мы, как химики, решаем свои специфические задачи. Например, нам говорят: такое-то заболевание потенциально возможно лечить веществом с такой-то структурой. Далее мы работаем с биологами. Они определяют растения, которые этим веществом обладают. Иногда еще и сами его выделяют. Но, предположим, это вещество имеет определенные недостатки, например, плохо растворяется в воде.

Дальше — работа химиков. Мы занимаемся в том числе идентификацией структуры вещества и оценкой его первичных свойств, а может, и дальнейших свойств. Смотрим, подходит ли оно для наших целей или нет. Потому что, прежде чем проводить доклинические или клинические испытания, необходимо пусть не на 100%, но с большой долей вероятности себе самому подтвердить, что вещество будет работать.

В большей части фармакологические свойства вещества объясняются определенными химическими эффектами. А если оно наряду с этим обладает какими-то недостатками, мы можем его изменить. Это называется химической инженерией.

— Расскажите о программе «Приоритет 2030».

— Мы работаем в ней с 2022 года. Это не единственный проект, в котором мы задействованы. В том числе мы работаем по грантам Российского научного фонда. Но так получилось, что именно «Приоритет 2030» позволил нам запустить опытно-технологический участок, где мы сейчас находимся. Здесь мы апробируем и масштабируем наши разработки, которые первоначально выпустили в малых количествах в нашей лаборатории.

Для этих целей опытно-технологический участок сертифицирован по ХАССП (набор инструкций и регламентов, направленный на обеспечение выпуска безопасной пищевой продукции — прим. ред.). Более того, мы выдерживаем некоторые дополнительные стандарты, которые не требуются по ХАССП, но необходимы нам для получения чистых препаратов.

Помимо масштабирования производства наших продуктов, здесь же еще и подгоняем, в прямом смысле этого слова, наши продукты под запросы рынка. Потому что именно рынок играет определяющую роль.

Например, вы видите автомат по капсулированию. БАД можно выпускать в различных видах, но, по статистике, наиболее употребляемая форма — это капсулы. Как бы мы ни хотели выпускать таблетки, все-таки капсулы будут пользоваться большим спросом, поэтому мы и приобрели это оборудование.

Цвет, запах, объемы, формы — все играет роль, поэтому мы выполняем не только научную, но и технологическую работу по подготовке продукта. Очень много именно такой работы.

— Итак, вы разработали новый продукт, настало время выпускать его на рынок. Как это происходит?

— Продавать, положа руку на сердце, мы не умеем. В первую очередь нам не хватает времени и сотрудников, чтобы заниматься еще коммерцией, рекламой и всем остальным. Хотя мы к этому движемся.

Но все-таки наш приоритет — это поиски партнеров. На Восточном экономическом форуме мне понравился пример компании «СИБУР», которая занимается не столько реализацией собственно полимеров, сколько продажей готовых бизнес-предложений для компаний из реального сектора экономики. Мы решили пойти по такому же пути. Это нравится нам и нравится нашим партнерам, с которыми мы уже начали работать.

Например, на упомянутом вами круглом столе была представлена компания «Дальневосточный водорослевый комбинат», с которой мы плодотворно сотрудничали в 2024 году и, надеюсь, продолжим дальше. Мы отработали как раз по готовому предложению для бизнеса: у нас есть готовый продукт, мы можем настроить производственную линию. Также у нас есть понимание того, какое сырье нужно, какие параметры необходимо выдерживать. А от партнеров, соответственно, требуется поставка всего необходимого сырья, включая материалы для упаковки и капсулирования.

Дальневосточный водорослевый комбинат больше занимается добычей, поэтому ресурсов у него хватает. Но ему интересно производить готовые сложные продукты. Мы подготовили с предприятием ряд продуктов на основе ламинарии, уже произвели первые товарные партии. И еще ряд продуктов планируем отработать на площадке компании в ближайшие месяцы.

— Какие водоросли вы используете?

— В первую очередь бурые. Это та же ламинария, традиционная для Приморья. Здесь она добывается в достаточном количестве. Причем, что немаловажно, можно оперировать с ламинарией, добываемой дальше или ближе от берега, на разной глубине, в разные сезоны — все это влияет на ее свойства.

Также мы работаем с красными водорослями. Они обладают гигантским потенциалом для изготовления БАДов и медикаментов, а также создания матриц для лекарственных препаратов.

Мы активно занимаемся фундаментальной наукой: у нас много идей или продуктов в разработке, пока с низкой степенью готовности. Можно эту степень повышать, но тут возникает вопрос: а нужно ли это рынку, а будет ли это продаваться?

— Расскажите о наиболее интересных продуктах.

— У нас есть несколько продуктов в высокой степени готовности. Мы начали с серии сорбентов и энтеросорбентов, с которыми ранее работал научный руководитель нашего проекта Юрий Степанович Хотимченко. Это продукты на основе пектинов и альгиновых кислот. Мы воспроизвели и в какой-то степени улучшили ряд продуктов, который Юрий Степанович со своей командой в свое время производил на базе Института биологии моря (ныне Национального научного центра морской биологии имени А.В. Жирмунского).

— Какой они имеют эффект?

— Эффект — это в первую очередь очистка организма от вредного влияния окружающей среды, а также от влияния терапии: солей тяжелых металлов, радионуклидов, ядовитых веществ и веществ, используемых при химиотерапии. Наши продукты хорошо себя зарекомендовали. Они разные по своему воздействию и применяются против разных загрязнителей.

Эти продукты предусматривают разное применение: от ежедневного поддержания организма в нормальном состоянии до восстановительного курса после тяжелых травм или тяжелого лечения.

— Вы сказали, что они изготавливаются на основе пектинов и альгинатов. А их из чего получаете?

— Альгинаты мы получаем из ламинарии. Пектины пока покупаем и дорабатываем, но перед нами стоит задача получать их из морских растений, например, зостеры. Просто пока что такие природные пектины получаются дороже по стоимости, так что это вопрос экономической целесообразности.

Также среди наших продуктов с высокой степенью готовности — сиропы на основе элеутерококка.

Наконец, еще одна проблема, которой мы занимаемся, — это микроэлементоз, то есть дисбаланс химических элементов в организме, который отражается на состоянии здоровья.

Нами разработан продукт селенмар. Он уже прошел ряд доклинических испытаний и сейчас вошел в первую стадию клинических исследований. Этот продукт позволяет восполнить в организме недостаток селена.

Это сложная, но интересная с научной точки зрения проблема. На Земле существуют области, характеризующиеся недостатком в природе ряда жизненно важных элементов, что ведет к высокой заболеваемости самыми различными болезными. В случае с селеном это заболевания, связанные с иммунной системой, с опорно-двигательным аппаратом и так далее. Наши коллеги апробировали технологию получения селена в доступной и безопасной для человеческого организма форме.

Примечательно, что наш ближайший сосед — Китай — подвержен заболеваниям, связанным с недостатком селена. В КНР, а также в Швеции и Финляндии действуют госпрограммы по введению селена в продукты питания, например, на основе зерновых. В нашей стране, несмотря на большое количество специалистов, недостаточно статистических данных по этой проблематике. А когда нет статистики, создается впечатление, что нет и проблемы. И наши коллеги, разрабатывающие этот препарат, одновременно занимаются подбором такой статистики, в том числе по Владивостоку и Приморскому краю.

— Правительство вводит обязательную маркировку «Честный знак» для БАДов, в том числе тех, которые изготавливают из водорослей. Как вы к этому относитесь?

— Биологически активные добавки — это нечто среднее между пищевой продукцией и лекарственными препаратами. Законодательство постепенно меняется в сторону ужесточения требований к производителям пищевой продукции. В моем понимании, это к лучшему.

Например, система «Честный знак» — это дополнительный контроль не только за продавцами, но и производителями. Покупатель, который приобрел некачественный товар, может подать жалобу и по результатам разбирательства дойти до производителя, выяснив, кто и по каким причинам выпустил некачественную продукцию.

Благодаря контролю качества эта система помогает в том числе в распространении продукции. Поэтому мы охотно регистрируем наши продукты в системе «Честный знак».

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 31 января 2025 > № 4761052 Владимир Силантьев

Камчатка запланировала обсуждение лососевой путины-2025

Перспективы добычи лососей в новом году обсудит Камчатский рыбохозяйственный совет. Заседание КРХС запланировано на 11 февраля.

Предстоящей лососевой путине будет посвящено первое в этом году заседание Камчатского рыбохозяйственного совета. Об этом рассказал во время прямого эфира заместитель министра рыбного хозяйства региона Сергей Названов. Планируется, что заседание проведет губернатор Владимир Солодов.

Отраслевая наука уже озвучила предварительный прогноз по вылову в целом на Дальневосточном бассейне — это порядка 311 тыс. тонн, напомнил замминистра. На заседании КРХС предполагается рассмотреть более подробную информацию по Камчатскому краю. Также ожидается, что Камчатский филиал ВНИРО представит возможную стратегию промысла тихоокеанских лососей на предстоящий год. Такой документ предусматривает предлагаемые меры регулирования на путину. Стратегия направлена на сохранение водных биоресурсов, также она помогает предприятиям спланировать работу на промысле, обратил внимание заместитель министра.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в начале года традиционно с участием специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии обсуждаются планы на путину и в других регионах Дальнего Востока.

Fishnews

Бурятская таможня подвела итоги работы за 2024 год

Грузооборот за 2024 год через пункты пропуска в регионе деятельности Бурятской таможни увеличился на 11,5% и составил 8,9 млн тонн. На 15% увеличилось количество физических лиц, проследовавших через границу, - до 771 тыс. граждан.

Рост грузопотока был зафиксирован во всех пунктах пропуска региона деятельности Бурятской таможни. Как и в прежние годы наибольшая доля грузооборота таможни (8,5 млн тонн) приходится на ЖДПП Наушки. На автомобильном направлении в МАПП Кяхта количество проследовавших грузовых транспортных средств возросло на 13% до 32 тысяч, в общей сложности ими было перевезено 342 тысячи тонн грузов, что на 15% превышает показатели 2023 года.

За 2024 год Бурятской таможней в доход федерального бюджета было перечислено свыше 517 млн рублей, из которых большая часть пришлась на платежи физических лиц за выпуск 557 легковых автомобилей в свободное обращение. Кроме этого, порядка 100 млн рублей было перечислено за экспорт 351 тонны нефрита.

Начальник таможни Иван Бурлака отметил, что в регионе деятельности таможни активно развивается околотаможенная инфраструктура. В непосредственной близости от МАПП Кяхта в 2024 году был открыт склад временного хранения, предназначенный для хранения иностранных товаров, в том числе мясной продукции. В городе Улан-Удэ открыт таможенный склад, предназначенный для хранения спецтехники. На грузовом дворе станции Наушки построен новый терминально-складской комплекс, предназначенный для досмотра одновременно 4-х контейнеров. В стадии проектно-изыскательных работ проводятся реконструкции пунктов пропуска Наушки и Монды, по окончании строительства, запланированного на конец 2027 года, пропускная способность ЖДПП Наушки увеличится до 20 млн тонн, а в ДАПП Монды до 590 транспортных средств.

Евгения Курбатова,

пресс-секретарь Бурятской таможни,

Почти 6 тысяч единиц контрафактной продукции выявили хабаровские таможенники в 2024 году

5,9 тысячи единиц контрафактных товаров выявили хабаровские таможенники в 2024 году. Сумма предотвращенного Хабаровской таможней ущерба правообладателям составила более 7 млн рублей.

Об этом рассказал начальник Хабаровской таможни Дмитрий Ковалёв на рабочей встрече с представителями бизнеса, которую таможенники провели совместно с уполномоченным по защите прав предпринимателей Андреем Веретенниковым.

В мероприятии также приняли участие представители Хабаровской транспортной прокуратуры, Роспотребнадзора и общественных организаций. Основной темой встречи стало разъяснение законодательства об обороте контрафактной, санкционной и немаркированной продукции, подлежащей обязательной маркировке, как на этапе декларирования, так и на внутреннем рынке.

Заместитель начальника Хабаровской таможни Алексей Ефремов отметил, что основную часть изъятых контрафактных товаров по итогам работы 2024 года составили товары народного потребления: одежда и обувь. И зачастую поддельная и некачественная продукция попадает на внутренний рынок при содействии недобросовестного туристического бизнеса, теми гражданами, которые перемещают товары для коммерческих целей через границу под видом товаров для личного пользования.

Участники семинара-совещания подчеркнули значимость обмена практической информации в формате таких заседаний и запланировали следующую встречу на второй квартал 2025 года.

Елена Попова,

пресс-секретарь Хабаровской таможни

Строительство подъездной трассы к Большому Уссурийскому начнется этой весной

Софья Попова

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин провел выездное совещание по развитию российской части острова Большой Уссурийский.

Его главной темой стало создание транспортной и пограничной инфраструктуры, которая состоит из подъездной автодороги, насыпной площадки и международного погранперехода. Уже грядущей весной начнется реализация первого этапа проекта, а завершение всех работ намечено на 2027-й. По планам, к этому моменту дорога будет полностью покрыта асфальтобетонном, а пограничный переход - готов для ввода в работу.

Строительство трассы имеет полное финансовое обеспечение: заложено 3,1 миллиарда рублей из федерального бюджета и 400 миллионов - из регионального

- До конца января объект будет выставлен на аукцион для определения подрядчика, - сообщила заместитель председателя правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачева.

Общая площадь насыпи, на которой расположатся ключевые объекты, составит 30 гектаров

Для этого потребуется около двух миллионов кубических метров песка и 52 тысячи кубометров скальной породы.

Что касается автомобильного пункта пропуска, то в этом году начнется его проектирование. Директор Хабаровского филиала ФГКУ "Росгранстрой" Камиль Галимов отметил, что для сокращения сроков строительства будут использоваться проверенные решения, которые ранее уже применялись в Амурской области при создании международного погранперехода "Кани-Курган".

В свою очередь Дмитрий Демешин отметил, что к моменту начала строительства объектов инфраструктуры уже должна быть готова концепция развития острова и определен пул инвесторов, которые хотят стать частью масштабного проекта.

- Для этого нам нужно зонирование территории. Важно понимать, где появится малоэтажная жилая застройка, где мы обустроим пляжи для наших жителей, где будут индустриальные парки, пункт погранперехода. После этого утвердим перечень инвесторов, которые захотят зайти на остров, и поддержим их во всех начинаниях, - заявил губернатор Хабаровского края.

О "наполнении" Большого Уссурийского доложила и.о. министра экономического развития края Валентина Филоненко. В частности, на острове планируется возвести зону международного сотрудничества, агрокластер, экспоцентр, объекты транспортно-логистической инфраструктуры и другие архитектурные сооружения. Реализация планируется в четыре этапа. Кроме того, в рамках утвержденной концепции предусмотрено строительство индустриальных и технопарков.

- Все планы будут синхронизироваться с КНР. Это российско-китайская территория, нам нужно здесь создавать технологические аспекты развития нашей страны, - подчеркнул Дмитрий Демешин.

Один из самых крупных туристических объектов - Парк дружбы - расположится на незатопляемой части острова Большой Уссурийский.

- На первом этапе наши туроператоры будут предлагать российским и китайским путешественникам варианты туров, а исходя из обратной связи предложат новые уникальные продукты. При этом первоначальный портфель для развития туристического потенциала острова Большого Уссурийского уже сформирован, - отметила Валентина Филоненко.

Важно, что в этом году на территорию острова будет распространен режим ТОР. Как подчеркнули в краевом министерстве экономического развития, ряд инвесторов уже проявил интерес к размещению своих предприятий на Большом Уссурийском. Создание инфраструктуры на российской части острова даст импульс для роста туристического потока в Хабаровском крае, станет ключевым фактором для укрепления российско-китайских связей.

- На примере Приморского края мы видим, какое значение для региона имеет индустрия гостеприимства. Обслуживание гостевых внешнеторговых операций, туристических потоков играет важную роль, ведь окупаемость проектов, получение выручки быстрее всего происходит именно в сфере услуг. Компании малого и среднего бизнеса, связанные с туризмом на территории Хабаровской агломерации, получат преимущества от развития приграничных территорий, - заключила Валентина Филоненко.

Напомним, концепция совместного с Китаем освоения острова Большой Уссурийский была утверждена в мае прошлого года. Документ в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина подписали глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков и руководитель Государственного комитета по развитию и реформе Китая Чжэн Шаньцзе.

Россия. Китай. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763624 Дмитрий Демешин

Как якутские оленеводы борются с уводом дикими оленями домашних

Мария Сергеева

В ноябре прошлого года в Оленекском районе Якутии пришлось ввести режим ЧС муниципального характера из-за увода домашних оленей дикими. Для помощи в защите стада были сформированы бригады оленеводов и охотников. И это далеко не единичный случай. Годом ранее МУП "Оленекский" в одночасье лишилось трети своих оленей, когда их дикие сородичи с Таймыра прошлись по тундре. В результате недосчитались 1700 голов из некогда пятитысячного стада.

Оленекский эвенкийский национальный район граничит с Красноярским краем, где оленеводство уже практически исчезло. Закон жизни таков, что если в тундре пропадают домашние олени, плодятся дикие.

В связи с современными "гуманными" принципами, а также из-за дороговизны вертолеточасов численность диких оленей не контролируется, как это делалось в советские годы

Поэтому и участились набеги диких многотысячных стад, которые уводят за собой домашних сородичей.

Вдобавок с развитием промышленности корректируются пути миграции диких оленей, зачастую в связи с недровыми работами, проводимыми в Арктике. Шум машин отпугивает чутких животных, и они меняют привычные тропы, заходя туда, где раньше не бывали.

В советское время тоже бывали набеги диких оленей. Например, такая беда случилась в 1970-е. Конечно, без поддержки тогда оленеводы не остались - поголовье быстро восстановили. Кроме того, в те годы диких оленей попросту отстреливали - заготавливали шкуру, мясо. В каждом районе имелся собственный парк малой авиации, и государство платило за все вылеты. Необходимый баланс для оленеводства поддерживался. А в 1990-е оленеводы остались один на один со своими проблемами, набеги диких животных участились. Это и объясняет резкое сокращение поголовья домашних оленей.

В 2012 году оленекцы вновь пережили крупное нашествие "дикарей" и потеряли немалую часть поголовья. Тогда им на помощь пришли ученые. Директор Института биологических проблем криолитозоны Сибирского отделения РАН Иннокентий Охлопков связался с красноярскими коллегами, и они предоставили несколько спутниковых ошейников, которые надели как на домашних, так и на диких оленей, чтобы отслеживать их местоположение. Несколько лет благодаря своевременной информации удавалось избегать встреч двух этих групп.

Во время освоения Верхне-Мунского алмазного месторождения, находящегося за полярным кругом, в той местности стали активно строить дороги. Ученые тогда сообщили промышленникам, что это нарушит пути миграции диких оленей.

- Компания пошла нам навстречу, и в указанных местах были сделаны переходы. Но несмотря на это олени все равно сбивались со своего обычного пути. И тут выяснилось, что больше на них влияет не трасса, а шум, который идет от большегрузов. И мы стали сообщать, когда олени подходили к дороге. Тогда промышленники останавливали проезд транспортных средств, - объяснил Иннокентий Охлопков.

В 2015 году МУП "Оленекский" построило изгороди для каждого стада, чтобы в случае набега сохранить домашних оленей в загонах. Однако такие ограды сейчас - не панацея. По наблюдениям местных жителей, дикий олень, который раньше набегал на неделю, максимум десять дней, теперь стал "кружить". Вроде бы ушел, а через две недели вернулся обратно.

Ухудшает положение и то, что в последние годы ошейников стало меньше. Они импортные и дорогие, еще десять лет назад стоили по 45-50 тысяч рублей, а за трафик приходится платить по курсу евро.

- Проблема усугубляется тем, что эта беда касается только нашего района, в другие дикие олени не доходят. В минувшем году благодаря вмешательству главы муниципалитета Лены Ивановой, по поручению которой был поднят вертолет, как только дикие олени подошли, и алмазодобывающим компаниям, оплатившим 30 вертолеточасов и снабдившим охотников горючим, удалось предотвратить беду, - рассказывает зоотехник Марина Николаева.

Сейчас ошейники имеются только на диких оленях ленооленекской популяции, а проследить за таймырской группой уже невозможно.

Жителям Оленекского района идея с установкой передатчиков пришлась по душе. Однако в 2024 году у ученых не хватило средств даже на ошейники-спутники для домашних оленей. Если бы была возможность повесить передатчики на самок, то удалось бы их догнать и вернуть в стадо. Это значительно дешевле, чем тратиться на облеты.

Иннокентий Охлопков считает, что проблема выходит за рамки локальной, нужно решать ее на уровне правительства Якутии. С его мнением солидарны и оленекцы. В конце 2024 года жители обратились со своей проблемой к министру сельского хозяйства Республики Саха и теперь ждут каких-либо положительных сдвигов.

Одновременно в регионе указывают на необходимость популяризации профессии оленевода.

- Будучи депутатом я сумела добиться надбавки оленеводам нашего района как работающим в особых условиях. Сейчас молодежь идет в эту сферу. Зарплата - по 70-80 тысяч рублей. В других районах доходы меньше. Но, конечно, этого недостаточно за трудовой график 24 на 7 в сложнейших климатических условиях, - констатирует Марина Николаева.

Между тем

В 2024 году в Якутии направили 28 миллионов рублей на программу "Молодой оленевод". Она действует с 2020-го и дает право на получение социальной выплаты в размере одного миллиона рублей оленеводам младше 35 лет, которые не менее четырех лет занимаются домашним северным оленеводством. Право на выплату предоставляют только один раз, а ее получатель должен отработать в отрасли еще пять лет. До 2021 года программа действовала только в арктической зоне, затем стала доступна во всех районах Якутии.

Россия. ДФО > Агропром. Экология > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763623

Как повысить эффективность работы международных пунктов пропуска

Игорь Радченко (уполномоченный по защите прав предпринимателей Амурской области)

Международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) "Кани-Курган" уже стал одной из визитных транспортных карточек Амурской области. И, естественно, он вызывает интерес у бизнеса. Однако пропускная способность имеет определенный предел. Поэтому и возникают ситуации, когда желающих проехать через него гораздо больше, чем он может пропустить физически.

Надо учитывать, что сейчас МАПП все еще находится в стадии строительства, таможенная инфраструктура размещена во временных сооружениях. И этот временный статус приводит к уменьшению пропускной способности.

Когда очень много желающих проехать, возникает ажиотаж, сразу видны проблемные моменты. Они касаются электронной очереди, бытовых условий для водителей. Но необходимо понимать, что когда мы озвучиваем все эти затруднения, то не жалуемся, что все плохо.

Недавно прошла встреча с участием представителей заинтересованных структур и предпринимательского сообщества на тему улучшения работы МАПП. С каждой такой беседой в процесс вносятся необходимые коррективы.

Так, в ближайшем будущем на пункте пропуска ожидается введение еще двух полос в дополнение к четырем уже существующим. Но нужно понимать, что пропускной пункт - это не только полосы. Там работает сложный механизм, в котором взаимодействуют операторы электронной очереди и инфраструктуры МАПП, таможенная и пограничная службы.

Нынешняя пропускная способность пункта - 200 машин в сутки туда и обратно. Планируется увеличить ее до 800. Бизнес говорит, что нужно кратно больше, и я думаю, что он прав. Поэтому возникает необходимость, что называется, раскладывать на атомы каждый этап работы, чтобы понимать, где у нас идет необоснованная проволочка.

В ближайшем будущем на пункте пропуска "Кани-Курган" ожидается введение еще двух полос в дополнение к четырем уже существующим

Мы запускаем пилотный проект: договорились с несколькими представителями бизнеса, что они будут собирать информацию о времени прохождения границы. Фактически объективные данные начнем получать где-то в марте. К тому же, сейчас действует и понтонный мост, поэтому проблемы пока не так ощущаются.

Отдельная тема - электронная очередь. По всей России оператор такого сервиса - государственная структура. В нашем случае - коммерческая. Это не плохо и не хорошо, а связано как раз с тем, что пункт пропуска имеет временный статус. В какой-то момент нашу электронную очередь ставили в пример другим регионам. Потом произошла ситуация, когда ее научились взламывать. Рассказывали, что за определенную сумму денег можно купить слот. Работа электронной очереди была приостановлена, чтобы ввести соответствующие изменения. Сегодня все функционирует в штатном режиме.

Предпринимательское сообщество говорит также о необходимости увеличить количество слотов в электронной очереди. Да, стандартный параметр - 200 машин в сутки, но в пиковые дни таможня показывала, что она даже в текущих условиях способна пропустить и около 400 транспортных средств. То есть, что установлено - одно, а реальная возможность - совершенно другое.

Еще люди возмущаются тем, что за электронную очередь в принципе взимается плата. Но ведь ее нужно обслуживать, защищать от хакерских атак. Под это выделен отдельный штат сотрудников.

Время от времени появляются видео длинных вереницы из фур, стоящих на подъезде к пункту пропуска. Подобные ролики я видел и с китайской стороны, когда транспортные средства в три потока простаивали на обочинах. В данном случае мы должны понимать, что у бизнеса тоже есть сезонность, периоды ажиотажа, когда потребность проехать по мосту увеличивается кратно. Это связано, к примеру, с повышением утильсборов на тяжелую технику, различными событиями, вроде Нового года в России или китайского Праздника весны. Такие нюансы тоже необходимо учитывать и корректировать работу МАПП.

По мосту к нам идет китайская техника, а также фрукты, овощи. Под это специально построены пункты приема и осмотра. При этом китайские грузы завозят не только для Амурской области, они уходят дальше, на запад России. То обстоятельство, что экономика развернулась на Восток, отражается и в работе МАПП "Кани-Курган". Он уже интересует не только российских и китайских предпринимателей, но и, скажем, белорусских. Уверен, что после снятия временного статуса и оптимизации всех процессов сюда придут новые крупные игроки.

Россия. Китай. ДФО > Миграция, виза, туризм. Таможня. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763622

Городские агломерации могут обеспечить рост населения на Дальнем Востоке

Михаил Бурик (руководитель научных проектов ФАНУ "Востокгосплан")

По данным Росстата, численность городского населения в стране медленно, но уверенно приближается к 75 процентам, на Дальнем Востоке показатель составляет 73,8 процента. Развитие в ДФО крупных городов, городских агломераций может стать одним из инструментов снижения оттока населения и обеспечения роста его численности.

Каким образом убедить дальневосточника, что за высокооплачиваемой работой и доступом к комфортной городской среде не нужно обязательно ехать на запад? Возможное решение задачи - развитие инфраструктуры крупных городов ДФО, модернизация транспортных коммуникаций между ними и близлежащими населенными пунктами. Следствием этого и станет усиление внутрирегиональных миграций с закреплением населения во вновь сформированных городских агломерациях.

На роль городов-лидеров развития претендуют те, которые уже имеют высокий удельный вес в социально-экономических показателях регионов. В ключевых городских округах проживает около 40 процентов населения дальневосточных субъектов. Доля выручки компаний, ведущих хозяйственную деятельность в административных центрах, - не менее 34,8 процента (Якутск) и вплоть до 88 процентов (Магадан) общерегионального показателя.

Объекты социальной сферы тоже преимущественно сконцентрированы в столицах регионов. В городских округах расположено более половины муниципальных учреждений здравоохранения - 55 процентов, значительная часть организаций образования и культуры - 24 и 20 процентов соответственно, около трети всех функционирующих спортивных сооружений. Социальная инфраструктура здесь еще и более разнообразная. Например, помимо государственных поликлиник, школ, садов есть частные. Это существенным образом влияет на качество жизни людей.

Таким образом, крупные города являются центрами притяжения для бизнеса и населения дальневосточных территорий, которые видят здесь возможности для реализации своего потенциала.

Ключевым принципом формирования отечественных агломераций является наличие города-ядра. Его инфраструктурой пользуются и жители населенных пунктов-сателлитов. Возрастающая на эту инфраструктуру нагрузка требует реализации существующих и разработки новых решений по развитию основных компонент агломераций: транспортной, социально-общественной, энергетической, жилищно-коммунальной, а также новой компоненты - цифровизации.

Ряд соответствующих решений уже принят на федеральном уровне. Неслучайно в недавно утвержденную Стратегию пространственного развития РФ до 2030 года с прогнозом до 2036-го, основные направления развития ДФО и Арктической зоны России включают именно реновацию опорных населенных пунктов, в том числе в рамках мастер-планов. Предусмотрено обновление жилищного фонда, строительство социальных объектов, благоустройство территорий, модернизация транспортной, коммунальной и туристической инфраструктуры.

Увеличение количества жителей - одна из ключевых целей реновации городов. Так, прогнозные показатели долгосрочного плана для Южно-Сахалинской агломерации подразумевают, что численность населения достигнет 251 тысячи человек к 2030 году (на начало 2024-го - 226 тысяч). Схожие тенденции и в прогнозах для других территорий. К примеру, в Якутской городской агломерации численность населения увеличится к 2030-му до 418 тысяч человек (385 тысяч на начало 2024-го). Во Владивостокской - Владивосток и Артем - до 696 тысяч и 126 тысяч человек соответственно (623 тысяч и 118 тысяч).

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763621 Михаил Бурик

Какие значимые объекты введут в строй на территории ДФО в 2025 году

Сергей Набивачев

Новые аэропортовые комплексы, креативные кластеры и научно-производственные центры - это лишь некоторые из важных объектов, которые заработают в макрорегионе в 2025-м. "РГ" подготовила обзор наиболее значимых и масштабных проектов, реализация которых завершится до конца года.

Никаких "теплиц"

В ДФО продолжается открытие новых аэропортов. Вслед за Сахалином и Магаданской областью эстафету принимает Камчатка. Масштабное строительство завершается в городе Елизове.

- Останутся в прошлом получение багажа в нашей злополучной "теплице" и толкотня в тесных помещениях устаревшего аэропорта, - отметил губернатор региона Владимир Солодов.

Площадь здания нового терминала составляет 50 тысяч квадратных метров. В нем будут не только залы прибытия и вылета, но и гостиница, сувенирные магазины, точки общественного питания.

Терминал оснащен пятью телескопическими трапами. В перспективе их станет восемь. Пропускная способность аэропорта - 1145 пассажиров в час.

Весной 2025-го также начнет работу новый международный терминал в аэропорту Хабаровска. Пропускная способность нового терминала - до одного миллиона пассажиров международных направлений ежегодно

Он будет оснащен двумя телетрапами, семью лифтами различного назначения, шестью эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа.

Дорогу - молодым

Еще один важный объект в столице Хабаровского края - многофункциональный молодежный комплекс. Реализация проекта стало возможной благодаря победе региона во Всероссийском конкурсе программ комплексного развития молодежной политики.

В центре обустроят пространства для студентов, молодых семей и людей с ограниченными возможностями здоровья, арт-манеж с театральной сценой, уличный концертный комплекс и зоны отдыха. Будут созданы комфортные и современные мастерские, медиастудии, а также пространства для встреч, проведения конференций, совещаний и мероприятий. Молодежному центру присвоят имя Приамурского генерал-губернатора Николая Гондатти, который руководил огромным регионом в 1911-1917 годах.

- Сегодня мы понимаем, что нужно создавать больше возможностей и условий, чтобы охватить все категории молодежи, активнее интегрировать их в социально значимую деятельность. Новый комплекс, безусловно, станет точкой притяжения молодых ребят, которые смогут свободно проводить там время, учиться, развиваться, реализовывать проекты и общаться. Важно, что в комплексе появятся также рабочие места для молодежи, - рассказала председатель комитета по делам молодежи правительства края Амалия Шихалева.

"Пролетая" над Приморьем

Осенью во Владивостоке откроет свои двери филиал национального центра "Россия". Он будет сформирован на базе здания бывшего городского океанариума.

- Океанариум всегда был одним из наиболее популярных мест для приморцев и гостей края. Поэтому мы решили сохранить строение, и теперь оно получит новую жизнь. Площадь объекта составляет больше четырех тысяч квадратных метров, одновременно здесь смогут находиться 700 человек, - рассказал губернатор Приморья Олег Кожемяко.

В филиале национального центра разместят постоянную выставку достижений Приморского края, два лекционных зала, технопарк с современным оборудованием, военно-патриотическую зону и многое другое.

- Отдельно хочу рассказать про зону "Почувствуй Приморский край". В ней гости смогут "пролететь" над Приморьем, ощутить морской бриз, красоту приморских бухт, островов, насладиться заповедными местами, - добавил Олег Кожемяко.

Полярные дроны

В Якутии в четвертом квартале 2025 года откроется научно-производственный центр беспилотных авиационных систем "Полярный". Проект реализуется за счет федеральной субсидии в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы".

- Беспилотные летательные аппараты - это необходимость нашего времени. О дронах многие слышат в основном через призму военного применения. Но на самом деле у них огромный, практически неограниченный простор для использования и в мирной жизни. На обширной территории Якутии именно с помощью БПЛА мы можем снять ограничения, связанные с труднодоступностью отдаленных поселений, - подчеркнул глава Республики Саха Айсен Николаев.

По словам вице-премьера Якутии Анатолия Семенова, научно-производственный центр "Полярный" расширит возможности применения беспилотных технологий в различных сферах, включая сельское хозяйство, экологический мониторинг, транспортные решения.

Давайте креативить

В декабре 2025 года новый креативный кластер откроют в Улан-Удэ. Он появится в заброшенном здании бывшего приборостроительного завода. Сейчас идет его реконструкция. Общая площадь объекта - более 16 тысяч квадратных метров. Здесь разместят универсальные площадки, офисы и бутики, арт-мастерские, гастропространства, студию звукозаписи, кинопавильон, медиа-блок, репетиционные залы и другие помещения.

Главная цель креативного кластера - объединение творческого сообщества и талантливой молодежи Бурятии, формирование среды и условий для зарождения бизнес-идей, а также реализация и продвижение проектов в сфере креативных индустрий.

Сейчас в республике формируют реестр потенциальных резидентов по направлениям: медиапроизводство (кино и анимация), музыкальная индустрия, архитектура, градостроительство и дизайн, индустрия моды, гастрономия, информационные технологии, отдельным направлением выделена традиционная восточная медицина.

- Тема развития креативных индустрий в Республике Бурятия очень важна. Мы понимаем, что это не просто сектор экономики, но и наше большое наследие. Республика обладает уникальным культурным кодом, имеет выгодное географическое положение. Все это способствует активному культурному обмену традициями и вызывает интерес у зарубежных партнеров, - отметила зампред правительства Бурятии - министр здравоохранения Евгения Лудупова.

Россия. ДФО > Образование, наука. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763620

Из Владивостока туристы полетят на новый курорт Вонсан-Кальма в КНДР

Андрей Пушкарев (Владивосток)

Столицу Приморского края и северокорейский Вонсан уже в этом году может связать авиасообщение, переговоры сейчас идут между авиационным властями двух стран. Эту информацию "Российской газете" подтвердили в генеральном консульстве КНДР во Владивостоке.

Представитель генконсульства сообщил, что власти страны заинтересованы в открытии авиамаршрута в Вонсан. Особенно актуально это стало сейчас - в городе строится курортный комплекс "Вонсан-Кальма", при создании которого корейцы, как утверждается, используют лучшие мировые практики.

"Комплекс находится на восточном побережье Северной Кореи, примерно в 160 километрах от Пхеньяна. Изначально его строительство планировали завершить еще пять лет назад, но планам помешал ковид", - рассказали в генконсульстве.

Возможно, уже в мае договоренности об открытии рейсов между Владивостоком и Вонсаном будут достигнуты

Курортный комплекс сдадут в течение ближайших месяцев. К середине лета стартует активный туристический сезон, и корейская сторона рассчитывает, что уже к маю договоренности об открытии авиамаршрута между Владивостоком и Вотсаном будут достигнуты.

Напомним, что пассажирское авиасообщение с КНДР возобновилось еще в августе 2023 года, когда вновь заработал авиамаршрут Владивосток - Пхеньян. Пауза растянулась на три года. Сейчас все рейсы выполняет северокорейская авиакомпания Air Koryо, используя советские самолеты, включая Ил-62.

На Дальнем Востоке будут развивать майнинг

Светлана Задера

Вице-премьер Юрий Трутнев предложил создавать в регионах Дальнего Востока профицит электроэнергии, чтобы была возможность направлять ее на майнинг.

"Министерство энергетики внедрило принцип, что майнингом будут заниматься только на тех территориях, где есть избыток электроэнергии. Я считаю, надо, наоборот, создавать на территориях запас энергии, который можно потом использовать для нужд экономики. Просто так держать резерв энергетики дорого, а когда он будет использоваться для майнинга, то каких-то затрат мы не понесем", - сказал вице-премьер журналистам по итогам совещания по энергетике Дальнего Востока.

Трутнев отметил, что, возможно, этим вопросом в правительстве займутся отдельно. "Постараемся всю эту схему на территории Дальнего Востока собрать", - сказал он.

Вице-премьер добавил, что программу планируется реализовывать во всех регионах Дальнего Востока сразу, не тестируя ее на пилотных. При этом, отвечая на вопрос, когда это может быть реализовано, Трутнев сообщил, что, по данным минэнерго, сегодня на Дальнем Востоке около 2 гигаватт мощности, которые можно для этой цели использовать.

Для майнеров будут интересны регионы, где есть избыток электроэнергии и относительно низкие цены на нее, рассказал замдиректора по трансферу технологий Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии хранения и анализа больших данных" на базе МГУ имени М.В. Ломоносова Тимофей Воронин.

"Регионы Дальнего Востока благодаря своему уникальному географическому расположению имеют значительный потенциал для развития возобновляемых источников энергии - ветряной и геотермальной. Поэтому в случае реализации данного потенциала путем строительства и ввода в эксплуатацию электростанций предложение вице-премьера Юрия Трутнева будет весьма рентабельным", - говорит Воронин.

По его словам, двумя источниками большого количества электроэнергии традиционно являются АЭС и ГЭС, поэтому потенциальными регионами для майнинга можно считать Иркутскую область и Красноярский край, так как в данных регионах находятся несколько ГЭС высокой мощности, а также, например, Саратовскую, Смоленскую и Ленинградскую области, на территории которых расположены крупные АЭС, являющиеся источником большого количества электроэнергии.

Сфера майнинга в РФ находится в сложной зоне с юридической точки зрения, говорит гендиректор группы компаний "ST IT", эксперт рынка "Технет" НТИ Антон Аверьянов. Она облагается дополнительными налогами, что снижает рентабельность и привлекательность заниматься майнингом в стране.

С 1 ноября 2024 года в России вступил в силу закон, который разрешает заниматься майнингом ИП и юрлицам, которые зарегистрированы в специальном реестре Федеральной налоговой службы (ФНС). Физлица могут добывать криптовалюту без включения в реестр, но им нужно оставаться в пределах лимитов энергопотребления региона, в котором они находятся. Ранее правительство ввело запрет на майнинг криптовалюты в осенне-зимний период до 2031 года в Иркутской области, отдельных частях Бурятии и Забайкальского края. Ограничение на майнинг предложено ввести на территориях Дагестана, Северной Осетии, Ингушетии, Чечни, Кабардино-Балкарской и Карачаево-Черкесской республик, а также на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.