Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Туристическая инфраструктура: Минстрой свободен, рулит Минэкономразвития

Отныне практически все руководство развитием туристической инфраструктуры страны сосредоточено в одних руках — Минэкономразвития. Игроки рынка считают это правильным решением и ждут от Максима Решетникова куда более плодотворного диалога, чем тот, который смог обеспечить Ирек Файзуллин

В самом конце 2022 года произошла перестановка, которую, собственно говоря, предсказывали многие профессионалы туристической отрасли. Председатель правительства Михаил Мишустин утвердил изменения в государственной программе «Развитие туризма», в соответствии с которыми ответственным исполнителем программы вместо Минстроя назначено министерство экономического развития.

Стоит напомнить, что в октябре 2022 года к Минэкономразвития перешли функции упраздненного Ростуризма, так что теперь практически все туристические бразды правления сосредоточены в одних руках. «Принятое решение позволит сконцентрировать административные и финансовые ресурсы для дальнейшего эффективного развития отрасли туризма в России», — цитирует ТАСС пресс-службу правительства.

Кстати, 26 декабря глава Минэкономразвития Максим Решетников провел рабочую встречу с туроператорами, инвесторами, представителями гостиничного бизнеса, ОАО «РЖД» и «Аэрофлота». И отметил на ней, что «сейчас задача номер один — расширять предложение, а не спрос. Создавать альтернативу зарубежным курортам за счет ввода новых номеров и решения инфраструктурных вопросов. В том числе цель в рамках нацпроекта — к 2030 году выйти на ежегодный показатель в 140 млн поездок по стране. По нашим оценкам, выполнить его можно только при увеличении номерного фонда на 30-40%».

Чтобы ускорить эту работу, правительство уже ввело ряд мер поддержки гостиниц (в частности, нулевой НДС). Судя по словам Максима Решетникова, Минэкономразвития готово и дальше обсуждать, какие из принятых решений работают, какие нет, какие еще необходимы.

«Перспективы развития туристической инфраструктуры в России определяются не только популярными направлениями, такими как Москва, Санкт-Петербург, Сочи или Казань, но и развитием небольших исконно исторических и туристических территорий, таких как Псков, Тихвин, Ладога, Байкал и другие, где основными вопросами являются льготные условия на разработку и управление объектами гостеприимства, выделение интересных земельных участков, налогообложение и другие субсидии», — напомнил в ходе встречи президент Cosmos Hotel Group Александр Биба.

Конечно, одной из ключевых мер господдержки, позволяющих создавать и обновлять номерной фонд российских гостиниц, санаториев и прочих объектов размещения, является программа льготного кредитования туристической инфраструктуры, которая утверждена постановлением правительства № 141 от 9 февраля 2021 года «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским кредитным организациям и государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» на возмещение недополученных ими доходов по кредитам, выданным по льготной ставке инвесторам для реализации инвестиционных проектов, необходимых для устойчивого развития внутреннего и въездного туризма, создания и развития туристских кластеров, способствующих развитию внутреннего и въездного туризма, и о внесении изменения в положение о правительственной комиссии по развитию туризма в Российской Федерации».

Как рассказали BFM.ru в банке «Дом.РФ», являющемся уполномоченным банком по льготному финансированию в рамках этого постановления, «после запуска программы мы увидели существенное повышение инвестиционной активности со стороны представителей бизнеса. За два года в России по льготной ставке на реконструкцию/строительство гостиниц, санаториев и отелей профинансировано 89 проектов с общим номерным фондом более 27 тысяч номеров».

По данным корпорации развития территорий «Туризм.РФ», нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» и инструменты поддержки и финансирования строительства и реконструкции объектов размещения позволят к 2030 году построить до 600 новых объектов, что как раз будет способствовать увеличению турпотока до 140 млн поездок в год, подчеркивают в банке «Дом.РФ». И добавляют, что готовы предметно взаимодействовать с Минэкономразвития и продолжать работу по финансированию туристической инфраструктуры.

Согласно предварительным подсчетам, в 2022 году россияне совершили внутри страны более 61 млн поездок, что на 7% больше показателей 2021 года. Инфраструктурное туристическое развитие выглядит не столь эффектно, но и здесь есть чем похвастаться. Например, согласно статистике, которую предоставили BFM.ru в Главгосэкспертизе России, за прошлый год ведомство подготовило около 60 заключений по итогам рассмотрения документации на строительство и реконструкцию туристических объектов, в том числе по туристско-рекреационным и горнолыжным комплексам, гостиницам, канатным дорогам, объектам культуры и целому ряду других.

В частности, в 2022 году были рассмотрены объекты всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Мамисон» в Северной Осетии — Алании, где в рамках первого этапа планируется размещение гаража для ратраков. «Строительство «Мамисона», крупнейшего горнолыжного курорта, который сможет принимать 700 тысяч отдыхающих в год, проводится в четыре этапа. На его территории расположены 47 историко-архитектурных памятников, включенных в реестр исторического наследия. Эти достопримечательности стали частью туристического комплекса», — рассказывает главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Самарского филиала Главгосэкспертизы России Дмитрий Федорин.

Еще два «туристических» объекта, рассмотренные Главгосэкспертизой в 2022 году, имеют статус ОКН (объекта культурного наследия). Первый — творение Владимира Шухова, бывший листопрокатный цех Нижне-Выксунского завода в Нижегородской области, который приспосабливают под индустриально-туристический парк. Эксперты рассмотрели решения в части реставрации и переноса конструкций цеха на территорию будущего индустриально-туристского парка «Баташев».

Второй — расположенный на ВДНХ павильон «Радиоэлектроника и связь» (бывший «Поволжье»). В ноябре 2022 года эксперты Главгосэкспертизы выдали положительное заключение на проект реставрации и приспособления под современное использование этого ОКН федерального значения.

Отдельно стоит упомянуть культурный и исторический ансамбль «Соловецкие острова». По поручению президента России ведутся активные работы по сохранению и развитию Соловецкого архипелага; Главгосэкспертиза выдала несколько заключений, в том числе на реконструкцию причального комплекса «Тамарин» поселка Соловецкий, и продолжает экспертизу объектов комплекса в 2023 году. «Пассажирский терминал общей площадью 761,03 квадратного метра будет представлять собой одноэтажное здание без подвала сложной конфигурации. Благодаря своей приземистости и цветовой гамме «под дерево» оно будет гармонично смотреться на фоне окружающего ландшафта. Терминал будет состоять из вновь возводимой и реконструируемой части — бывшего гаража, который приспособят под служебные помещения», — поясняет главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.

Горнолыжный комплекс «Уктус», всесезонный курорт «Архыз», байкальский горнолыжный курорт «Гора Соболиная» — и не перечислить всех туробъектов, которыми Главгосэкспертиза занималась в 2022 году. «Если говорить о том, в каких регионах сегодня активно развивается туристическая инфраструктура, то, с учетом территориальной принадлежности рассмотренных Главгосэкспертизой объектов, это Кавказ и Кузбасс. Что связано, конечно, прежде всего с тем, что там расположены перспективные горные туристические кластеры. Так, в 2022 году выданы заключения по семи объектам в Кабардино-Балкарии (все на территории всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Эльбрус») и по четырем в Кузбассе: канатно-кресельная дорога в районе трамплинов в Междуреченске, пассажирская подвесная канатная дорога «Стрела» и другие канатки в Шерегеше, пассажирская кресельная канатная дорога Губернаторского центра горнолыжного спорта и сноуборда. Еще три объекта реализуются в Чечне, где формируется всесезонный туристско-рекреационный комплекс «Ведучи», — делятся данными в Главгосэкспертизе.

К слову, развитию туристической инфраструктуры серьезно способствует программа «Земля для туризма», которая сегодня реализуется на территории уже девяти регионов страны (Республики Алтай, Республики Дагестан, Республики Карелия, Республики Башкортостан, Камчатского края, Калужской, Тульской, Саратовской и Сахалинской областей). Руководит этой работой Росреестр: земельные участки, пригодные для строительства туристических объектов, размещаются на публичной кадастровой карте, и каждый потенциальный инвестор имеет доступ к данной информации. Но, может быть, следуя логике сосредоточения туристических административных и финансовых ресурсов в одних руках, стоит передать кураторство программы или как минимум подключить к ее реализации «Дом.РФ» — структуру, имеющую большой и весьма успешный опыт подготовки земельных участков и их расторговывания на аукционах?

В «Дом.РФ» поясняют, что компания как агент Российской Федерации «вовлекает в хозяйственный оборот неиспользуемые федеральные участки и объекты. Среди них встречаются и те, что подходят для развития туристической инфраструктуры. Они передаются инвесторам в установленном порядке, через наши аукционы. Но это только часть территорий, на которых возможно строительство и размещение объектов туристической инфраструктуры. Принятие решений по участкам и объектам другой формы собственности не входит в нашу компетенцию. Поручений по поводу расширения деятельности «Дом.РФ» в сфере вовлечения земли и объектов под развитие туризма на сегодняшний день не поступало».

Интересно, а сами игроки туристического рынка верят, что если там, где руководили два министерства, теперь руководит одно, то дела пойдут быстрее, понятнее и вообще лучше? В беседе с BFM.ru вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер «Альянс отель менеджмент» Вадим Прасов был более чем оптимистичен.

Вадим Прасов

вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер «Альянс отель менеджмент»

«Туристическая отрасль, безусловно, надеется, что это будет благоприятно. В данном случае, наверное, сосредоточение контроля в одних руках — это разумно. Если специализация профильных департаментов Минэкономразвития, связанных с развитием туризма и туристской инфраструктуры, будет усиливаться и укрупняться — мне кажется, это, по крайней мере, адекватно тому, что могло бы позитивного происходить в рамках развития нацпроекта. Некоторая концентрация власти может пойти на пользу».

От нового руководства в лице Минэкономразвития отрасль, по словам Вадима Прасова, в первую очередь ждет продления постановления № 141. «Имеется в виду новое окно подачи — будет ли оно в 2023 году и когда? На мой взгляд, еще два достаточно острых момента — это закон о туризме и закон о гостевых домах и туристическом жилье. Ну и, наверное, НДС для отелей в той формулировке, в которой он был принят, — хотелось бы в перспективе видеть его корректировку», — делится соображениями эксперт.

По его словам, у Минстроя изначально «контактные лица» были не из туристической отрасли, и их взаимодействие выстраивалось либо с регионами, либо с корпорацией «Туризм.РФ», но не с представителями бизнеса, контакты с которыми были достаточно редки и в основном на каких-то публичных мероприятиях. В этом смысле общение с Минэкономразвития обещает быть более плодотворным, считает Вадим Прасов.

Валерия Мозганова

На Северном морском пути работает новый атомный ледокол, построенный в рамках федеральной адресной инвестиционной программы

Новый универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» обеспечивает безопасные ледокольные проводки судов в акватории Северного морского пути. Строительство атомного ледокола осуществлялось ФГУП «Атомфлот» Госкорпорации «Росатом» в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие атомного энергопромышленного комплекса».

Проект входит в федеральную адресную инвестиционную программу, куратором которой с мая прошлого года является Минстрой России. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации на Минстрой России возложены полномочия по формированию и реализации ФАИП. Строительство и реконструкцию объектов осуществляют главные распорядители средств федерального бюджета.

В ноябре прошлого года на атомном ледоколе проекта 22220 «Урал» был поднят государственный флаг. В торжественных мероприятиях по видеосвязи участвовал Президент России Владимир Путин.

Сейчас атомный ледокол обеспечивает проводки судов на реке Енисей и в Карском море. «Урал» - это второй серийный универсальный атомный ледокол. В настоящее время в Арктике работает три атомохода данного проекта: «Арктика», «Сибирь» и «Урал».

В настоящее время в Санкт-Петербурге в рамках федеральной адресной инвестиционной программы продолжается строительство универсальных атомных ледоколов «Якутия» и «Чукотка». Ледоколы проекта 22220 будут способствовать раскрытию транспортного потенциала Северного морского пути.

По своим техническим характеристикам универсальные атомные ледоколы проекта 22220 превосходят атомоходы предыдущих проектов и способны преодолевать льды толщиной до трех метров.

Особенность этих судов - двухосадочность: балластные танки позволяют судну менять осадку и эффективно работать как в море, так и на меньших глубинах в устьях рек.

Важной особенностью ледокола проекта 22220 является их автономность. По сравнению с атомоходами-предшественниками, которым требовалась перезарядка раз в 4-5 лет, ледоколам проекта 22220 – раз в 7 лет. Кроме этого суда обладают высокой автоматизацией.

Ввод в эксплуатацию универсальных атомных ледоколов проекта 22220 будет способствовать открытию к концу 2024 года круглогодичной навигации в восточном направлении акватории Северного морского пути.

Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из долгосрочных приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Севморпути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в сфере транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается, в числе прочего, за счет постройки новых атомных ледоколов и модернизации инфраструктуры. ФГУП «Атомфлот» принимает активное участие в этой работе.

«Сегодня в России в рамках федеральной инвестиционной программы строятся несколько ледоколов. Все они необходимы для того, чтобы обеспечить безопасное судоходство по Северному морскому пути, а в дальнейшем - круглогодичную навигацию», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Справка:

С 1 января этого года федеральная адресная инвестиционная программа вошла в состав новой комплексной государственной программы «Строительство».

Федеральная адресная инвестиционная программа включает в себя объекты капитального строительства, финансирование строительства, реконструкция или приобретение которых осуществляются с участием федерального бюджета. Это школы, детские сады, больницы и поликлиники, дороги, аэропорты, инженерные сети, научные объекты, здания различных служб и многое другое.

На судостроительном комплексе «Звезда» введен в эксплуатацию трубообрабатывающий цех площадью более 7 тысяч квадратных метров. Производственные мощности нового объекта - 13 тысяч тонн металла в год.

Здесь будут производить трубы из углеродистых и высококачественных нержавеющих сталей, а также медно-никелевых сплавов для танкеров ледового класса типа «Афрамакс» и судов обслуживающего флота ледового класса.

Трубообрабатывающий цех является важным звеном технологического процесса строительства судов. Новая производственная площадка позволяет не только повысить скорость и эффективность формирования корпуса будущего судна, но и увеличить процент его локализации. Цех имеет высочайший класс автоматизации и роботизации.

Ростехнадзор выдал заключение о соответствии построенного объекта капитального строительства требованиям проектной документации.

На сегодняшний день в портфеле ССК «Звезда» свыше 60 заказов, в том числе, атомный ледокол проекта «Лидер», танкеры нового поколения, арктические челноки, газовозы, многофункциональные суда снабжения. 3 танкера типа «Афрамакс» уже переданы своим заказчикам АО «Роснефтефлот» и ПАО «Совкомфлот». Сейчас в цехах и на стапеле предприятия ведётся строительство ещё четырех танкеров типа «Афрамакс».

Справка:

ССК «Звезда» - первая российская судоверфь крупнотоннажного производства. Здесь применяются принципиально новые технологические решения, а уникальное для российских судоверфей оборудование позволяет реализовывать сложнейшие проекты.

На судостроительном комплексе решены ключевые технологические задачи – обеспечена возможность строительства и сборки судов в цехах, на стапеле, в сухом доке, а также спуск на воду судов для последующей достройки.

На ССК «Звезда» к настоящему времени введены в эксплуатацию все основные объекты первой очереди и ключевые объекты второй очереди строительства, включая один из крупнейших в мире сухих доков. Уникальное гидротехническое сооружение позволяет строить многочисленные типы существующих и перспективных судов без ограничения спускового веса корпусов.

«Звезда» обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Новый резидент ТОР «Надеждинская» в Приморье будет производить электрощитовое оборудование и трансформаторы

Компания «Промэлектроавтоматика» создаст на территории опережающего развития (ТОР) «Надеждинская» новое производство электрощитового оборудования и трансформаторных устройств.

К выпуску импортозамещающей продукции, применяемой в строительстве промышленных, сельскохозяйственных, жилых и прочих объектов, резидент приступит в первом квартале 2026 года. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в проект будет инвестировано 56,9 млн рублей, работу получат 49 человек.

«Будем производить главные распределительные щиты, предназначенные для приёма и распределения электроэнергии, вводно-распределительные устройства, необходимые для приёма, распределения и учёта электроэнергии, защиты линий при перегрузках и коротких замыканиях, а также щиты автоматики и управления, распределительные и силовые электрощиты, трансформаторные подстанции. Продукция будет выпускаться для различных климатических зон как по собственным проектам, так и по проектам заказчиков из отечественных и импортных комплектующих. Область применения силового оборудования довольно широка, это промышленные, общественные, сельскохозяйственные, торговые и другие здания и сооружения, включая и металлические сооружения с повышенными требованиями электробезопасности», - сообщил генеральный директор ООО «Промэлектроавтоматика» Вадим Нюхов.

В рамках реализации проекта будут построены цех по сборке электрощитового оборудования, цеха по сборке модульных трансформаторных устройств, вспомогательные здания и сооружения, включая склады.

Вадим Нюхов отмечает, что создание современного технологического производственного предприятия позволит повысить технологический суверенитет и успешно реализовывать задачи импортозамещения в текущих условиях рынка. Льготы и преференции режима ТОР дадут возможность реализовать проект в намеченные сроки, сделать его экономически эффективным, а также предлагать конкурентные зарплаты, трудоустраивать молодых профильных специалистов, недавно закончивших обучение.

«Запуск проекта компании «Промэлектроавтоматика» на ТОР «Надеждинская» позволит нарастить производственные мощности не только Приморского края, но всего Дальнего Востока, предложить российскому бизнесу отечественную продукцию по доступной стоимости. Среди основных мер государственной поддержки, которые получит инвестор, стоит отметить предоставление земельного участка и инфраструктуры – электроснабжения, водоснабжения и водоотведения, ливневой канализации, а также сниженные с 30% до 7,6% страховые взносы, нулевые налоги на прибыль и имущество», - сказал заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

По данным КРДВ, на ТОР «Надеждинская» проекты реализуют 93 резидента. Бизнес фактически вложил более 23,6 млрд рублей, создано 2,2 тыс. рабочих мест. С применением мер господдержки успешно реализовано 16 проектов.

В «Океане» прошел первый этап Фестиваля детского творчества

Участники программы «Творчество без границ», которая проходит во Всероссийском детском центре «Океан», представили свои проекты на первом этапе Фестиваля детского творчества.

Фестиваль проводился по нескольким направлениям: мобильная робототехника, инженерная графика, 3D-моделирование, цифровая живопись и разработка приложений.

Ребята продемонстрировали модели, которые они подготовили дома, и обсудили с экспертами, как можно усовершенствовать эти модели и какие социально значимые проекты можно реализовать с их помощью.

Заниматься оптимизацией своих разработок юные исследователи будут при поддержке специалистов ВДЦ «Океан» на профильных занятиях.

Второй этап Фестиваля детского творчества состоится в конце смены: ребят ждет защита работ и проектов.

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в 20 километрах от Владивостока, на берегу Японского моря (бухта Емар). Здесь реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет. Центр работает в круглогодичном режиме.

Фотокорреспондент "РГ" Сергей Михеев стал лауреатом премии города Москвы - 2022 в области журналистики

Любовь Проценко

С Днем российской прессы представителей СМИ поздравил 13 января в Белом зале мэрии на Тверской мэр Москвы Сергей Собянин.

Напомнив, что после выхода первого в стране номера газеты "Ведомости" прошло уже более трех веков, глава города сказал: "Несмотря на прошедшее время, роль журналистов не изменилась. От их профессионализма, умения, ответственности зависят знания и память народа о тех событиях, которые происходят на территории нашей страны".

По словам мэра, в России и сегодня происходит много событий, в том числе военных, которые СМИ приходится освещать. Он подчеркнул, что в критические моменты роль журналистов становится определяющей и даже ключевой:

"В любом военном конфликте, с одной стороны, на чаше весов - это военные победы, военные сражения. С другой стороны - это, может, не столь заметная, но не менее важная информационная война, которая ведется всеми силами и средствами. И от журналистов, от их патриотической позиции зависит очень многое в этой истории. Как сказал президент, чтобы нам победить, нам недостаточно военных побед, нам нужно, чтобы наша страна продолжала развиваться в социальном плане, в экономическом. И, как вы видите, несмотря на все сложности, проблемы, санкции, Москва продолжает развиваться по всем направлениям".

Поблагодарив журналистов за неравнодушие, любовь к своему делу, Собянин по сложившейся традиции вручил премию города Москвы в области журналистики лучшим представителям профессии - по итогам 2022 года награждены 28 человек.

Лауреатом этой премии стал и наш коллега - фотокорреспондент "Российской газеты" Сергей Михеев. И это действительно заслуженная награда: в редакции всегда уверены, если на съемку отправился Михеев, снимок будет, что бы ни случилось, причем такой, какой украсит любую полосу в газете и сделает более ярким и заметным любой материал.

… В детстве Сергей мечтал стать машинистом электровоза. После 8 классов окончил техучилище, пару лет поработал помощником машиниста. А потом понял: нет, не мое. И в родном городе Кирове Сергей отправился в газету "Комсомольское племя". На вопрос редактора: почему ты хочешь стать журналистом, ответил: "У меня есть фотоаппарат!" "Смена-8", подаренная дядей-летчиком, и в самом деле открыла ему путь в профессию на всю жизнь и в то же время - окно в мир, куда так рвался мальчишка с берегов реки Вятка.

Спустя несколько лет завоевав первое место в одном из международных фотоконкурсов, он поехал в Москву. Двенадцать лет проработал в газете "Коммерсант", где снимал конфликты в Чечне, Грузии, Абхазии, Армении, а в столице - бизнес, культуру, гламур… Еще двенадцать лет - уже в "Российской газете". Именно здесь он понял: вот та газета, тот коллектив, который стал для него по-настоящему второй семьей и который, получая очередное задание, у него просто нет никогда права подвести.

Сейчас Сергей работает в пуле мэра Москвы. По его снимкам можно судить, как день ото дня меняется Москва, становится одним из лучших городов мира. За каждой фотографией виден не только город с новыми дорогами и транспортными развязками, комфортабельными жилыми домами, суперсовременными школами, клиниками, спортивными комплексами, но и сам он - талантливый, умный, вдумчивый журналист.

"Что для тебя самое трудное в этой работе?"- спросила я как-то у Сергея. "Самое сложное в работе с мэром - это объяснить жене, почему на съемку в пуле, которая длится 15 минут, у меня уходит 5 часов! - объяснил он. - А расклад простой - дорога каждый день в новое место - это час, но в Москве с ее пробками лучше закладывать полтора. Уже на месте нужен еще час на "подсъём" - дополняющие кадры для будущего фоторепортажа о событии - ландшафт парка, рабочих завода, внешний вид новостройки. Вот уже 2,5 часа. Плюс время на отбор и обработку отснятого материала, сборку-разборку коптера, компьютера, проводов, штативов, лесенки и т.д. И еще одежды - зимой для работы на той же строящейся эстакаде надо одеваться как для восхождения на Эверест - так там холодно и дует. В этом сверхтеплом обмундировании в машине не поедешь - надо всё снять и по-альпинистски упаковать".

Самое же интересное, по признанию коллеги, в его сегодняшней жизни - наблюдать "пульс жизни города". "Фраза шаблонная, но верная, - говорит он. - Город-то непростой, главный в нашей стране - все на него равняются. Именно из Москвы начинается все самое важное! Что может быть интереснее?"

Особенно нравится Сергею снимать строительство новых линий и станций подземки. "Пацаном я зачитывался книжкой про строительство Московского метрополитена - о трудностях проходки и красоте "подземных дворцов", - вспоминает он. - Вот бы, думал, увидеть? А теперь пожалуйста - вот урчит моторами проходческий щит, вот строится "подземный дворец". Мечты-то - сбываются!"

Сбудется у Сергея и еще одна мечта - завершить затянувшуюся реконструкцию его столетней избы в одном уединенном месте. "Запущу там газовое отопление и буду радовать всех красивыми фото оттуда чаще!" - говорит он. Поможет ему в этом полученная премия - размер ее, как известно, 1 миллион рублей.

От души поздравила лауреатов премии секретарь Московского союза журналистов Людмила Щербина. Премией города Москвы 2022 года в области журналистики также награждены корреспондент "Комсомольской правды" Андрей Абрамов, креативный продюсер отдела ТВ "Москва Медиа" Иван Базанов, замначальника службы объединения "Москва 24" "Телеканала "Россия" Евгений Сутырин, замглавного редактора газеты "Вечерней Москвы" Алексей Зернаков, корреспондент телекомпании "ТВ Центр" Наталья Тарасова и другие.

В День российской печати собкоры "Российской газеты" из разных регионов страны получили награды, были отмечены грамотами и благодарственными письмами.

Редактор Дальневосточного филиала Татьяна Дмитракова удостоена медали ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. Награду Татьяне Юрьевне вручили на торжественном приеме губернатора Хабаровского края.

- Зона нашей ответственности нашего филиала огромна: все 11 регионов ДФО, более 40 процентов территории страны. И на этом географически бескрайнем информационном поле трудится наш небольшой коллектив, закаленный как сталь. Каждый корреспондент "Российской газеты" стоит десятерых! И читатели отвечают им любовью и вниманием, - отметила Татьяна Дмитракова.

Старшему корреспонденту Краснодарского филиала "Российской газеты" Анне Юрковой вручена Благодарность президента Российской Федерации - "за активное участие в подготовке и проведении общественно значимых мероприятий". Передавал награду губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.

- Полученная награда - это признание профессионализма и заслуг не только отдельного автора, но и всего коллектива нашего филиала, - отметила Анна Юркова. - Ведь для того чтобы даже написать самый простой репортаж, нужна командная работа - от водителя, который оперативно доставит корреспондентов на место, до дирекции и бухгалтерии.

Директор екатеринбургского филиала "РГ" Сергей Салыгин и фотограф Татьяна Андреева получили благодарственные письма от полпреда президента в УрФО Владимира Якушева "за активную гражданскую позицию, высокий профессионализм и большой личный вклад в формирование информационного пространства Уральского федерального округа".

Также благодарственными письмами и ценными подарками были отмечены и другие собкоры "Российской газеты": Юлия Потапова, Наталья Решетникова, Наталья Саванкова, Александр Филимоненко, Татьяна Ткачева, Роман Мерзляков.

Подготовил Андрей Полынский

Новую автотрассу построят в Запорожье впервые за 30 лет

Анна Ковалева,Лариса Ионова (Запорожская область)

В январе начнется строительство основной части новой четырехполосной трассы Симферополь - Мариуполь - Ростов-на-Дону, которая пройдет через Запорожскую область.

Об этом в своем телеграм-канале сообщил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий. А Министерство обороны РФ опубликовало видеокадры, как российские специалисты восстанавливают дороги в Запорожской области в районе городов Мелитополь, Бердянск и в направлении Херсонской области.

Работа идет в круглосуточном режиме. При этом нет препятствий для укладки асфальта в январе, поскольку существующие технологии позволяют сделать это при соблюдении всех строительных норм.

В минобороны напомнили, что власти Украины более 30 лет не проводили монтаж и ремонт дорожного полотна на этом участке. За последние месяцы российскими бригадами полностью построена дорога протяженностью 107 километров, соединившая Мелитополь и Бердянск.

На следующем этапе дорога соединит Мелитополь и Симферополь. В конце декабря проект был реализован на 50 процентов. Все мосты, взорванные войсками Украины при отступлении, восстановлены и находятся в идеальном состоянии.

Необходимость новой дорожной артерии очевидна. Во-первых, трасса поможет снизить нагрузку на Крымский мост, увеличить пассажиропоток в Крым и обеспечить проезд грузовиков со строительными грузами. Ее пропускная способность составит 30 тысяч автомобилей в сутки.

Во-вторых, как подчеркнул Евгений Балицкий, это станет значимым этапом восстановления дорожной инфраструктуры Запорожской области, которая "не знала ремонта десятилетиями". А в будущем проект позволит в кратчайшие сроки интегрировать регион в инфраструктуру России. Наконец, любой транзит оживляет экономическую жизнь.

Напомним, с 11 октября 2022 года основной магистралью, ведущей в Крым, является трасса Таганрог - Новоазовск - Мариуполь - Бердянск - Мелитополь - Джанкой. 387 километров можно преодолеть за семь часов. Эта трасса оказалась спасением для обычных машин, которым был закрыт проезд к Керченской паромной переправе. Ею и сейчас все пользуются.

А новая трасса - просто жизненно необходима. В этом лично убедилась наш корреспондент, проехав недавно по старой дороге. Движение здесь практически везде наряженное.

Вот, к примеру, пункт пропуска Весело-Вознесенка. Очередь - до горизонта. Потому что вся страна, от Питера до Хабаровска, бросилась помогать новым территориям. А оттуда челноки мотаются в Ростов за товарами. Беженцев много. После границы - новенький асфальт. В Новоазовске продавщица магазина в восторге: "Неужели я дожила до того времени, что у нас хорошие дороги!".

На подъезде к Мариуполю движение тоже оживленное. Похоже, все больше желающих вернуться в этот город. На выезде из города специально заехала в новый жилой комплекс. Так вот куда везли целые дома и этажи строящихся многоэтажек - видела их на границе. Это из них здесь за восемьдесят дней возводят пятиэтажку!

Уходим на Бердянск. Проезжаем построенный с нуля асфальтобетонный завод, его хорошо видно с дороги. Теперь дело со строительством дороги и здесь пойдет быстрее!

За Приморском - блокпост и большая пробка. Дорога очень перегружена. Везут гаубицы и бэтээры, бревна и арматуру. Тут же - дорожно-постовая служба просит расступиться и уступить дорогу желтому автобусу со школьниками.

В Константиновке кипит ремонт моста через реку Молочная. Движение пока по объездной. Вот и Херсонская область. До Геническа два часа езды по трассе Е-105. Это оказался самый отвратительный участок дороги - местами асфальт просто сняли кусками. Из-за ремонта - реверсное движение. Долгое ожидание своей очереди. На глазах ложится на пешеходный переход краска, рисуя безопасные полоски у зебры. Работает асфальтоукладчик с наклейкой "Z".

На границе Херсонской области и Крымского полуострова настоящее столпотворение. Две полосы в одну сторону и две в другую. И все заставлены фурами. И тут же - идет ремонт.

По морю - до Таганрога и Ейска

В скором времени могут появиться не только новые сухопутные маршруты, но и морские.

Они будут проходить через такие порты Азовского моря, как Керчь, Мариуполь, Мелитополь, а также Бердянск.

Эти маршруты существовали еще лет тридцать назад и пользовались очень большой популярностью. Например, из Мариуполя можно было добраться по морю до Таганрога, Ейска и Керчи.

Когда прогнозировать погоду можно будет на две недели вперед и как сейчас создаются прогнозы, рассказал Роман Вильфанд

Ольга Игнатова

За последние десятилетия качество прогнозов погоды кардинально улучшилось. Сегодня синоптики могут составлять максимально точные прогнозы на 7 дней вперед. Для того, чтобы прогнозировать, какая будет погода через две недели, потребуются более мощные компьютеры.

"Сегодня практическая предсказуемость погоды повысилась до семи суток. И это огромный прогресс, - рассказал "Российской газете" научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд. - Да, сегодня есть и суперкомпьютеры для построения математических алгоритмов, и спутники, и радары, и телекоммуникации, но все это не будет работать без ученых. Именно от них зависит, чтобы вся полученная с помощью современных технологий информация превратилась в прогноз погоды".

Ученый отмечает, что прогностические уравнения не имеют точного решения. Поэтому используются так называемые численные методы или приближенные методы интегрирования. В атмосфере постоянно происходят какие-то процессы, что-то меняется. Все это отслеживают спутники и передают уже для обработки суперкомпьютеру. Он встраивает модели погодных изменений.

По словам Вильфанда, в 70-е годы прошлого века точный прогноз погоды можно было составить на двое суток. Прогноз погоды на три дня вперёд уже считался долгосрочным.

Предел точного прогнозирования - две недели. Наука и технологии придут к этому лет через 30-40, уверен метеоролог.

"Погоду в деталях можно спрогнозировать на две недели вперед. Но это предел. Дальше уже все равно будут осредненные характеристики. Кстати, по предварительному прогнозу, грядущий февраль в России будет довольно холодным. На европейской территории, в Поволжье, в Черноземье и на юге температура прогнозируется ниже климатической нормы.

Холоднее обычного будет в Курской, Белгородской, Брянской областях, на части Ростовской области и Краснодарского края, в Херсонской, Запорожской областях, Луганской и Донецкой народных республиках.

Холодный февраль может быть в Москве, Нижнем Новгороде, Казани, Астрахани. Холода задержатся на Урале, юге Омской области, юге Тюменской области, в Хабаровском крае, на Сахалине и в Приморье.

В центральных областях в феврале преимущественно минус 8-13 градусов, днем - минус 2-7 градусов.

Вынесен суровый приговор телефонному мошеннику

Наталья Козлова

Неожиданно очень суровый приговор вынес суд телефонному мошеннику, который вместе с подручными смог украсть со счетов граждан больше 2,8 миллиона рублей, что для жителей глубинки - очень существенная сумма.

Был зачитан этот приговор в Республике Саха (Якутия) 35-летнему жителю города Владивостока. Его следствие обвинило в кражах. На самом деле действовала большая группа мошенников. Поймать же смогли оперативные сотрудники МВД Якутии с помощью коллег из УМВД по Приморскому краю только двоих. Их задержали во Владивостоке, привезли в Якутск и отправили под стражу.

Следствие выяснило, что с сентября 2020 года неоднократно судимый житель Приморского края и его сообщник звонили жителям Якутии, которые были клиентами одного из крупнейших операторов сотовой связи. Мошенники представлялись работниками финансового отдела сотового оператора и сообщали, что к номерам абонентов без их ведома подключена платная и дорогая услуга. Якобы для того, чтобы вернуть деньги за эту подписку, надо дать обманщикам реквизиты банковских карт. Мошенники были убедительны и им верили. Но обманщики, получив доступ к личным кабинетам граждан в мобильных банковских приложениях, банально крали деньги со счетов людей.

Следствие нашло 50 пострадавших жителей республики, которых обманули на 2,8 миллиона рублей.

А на днях суд вынес приговор одному обманщику - 8 лет лишения свободы. Кроме того, мошенник обязан в полном объеме возместить материальный ущерб гражданам. А отбывать наказание он будет в исправительной колонии строгого режима.

Против второго афериста уголовное дело еще не завершено и расследование продолжается.

В России запускают универсальное мобильное приложение для рыбаков-любителей

Татьяна Карабут

Рыбакам-любителям обещают сильно облегчить жизнь. "Многотомные" запутанные правила рыболовства разложат по полочкам в одном мобильном приложении "Клёво гид". Из него можно будет узнать, какую рыбу, сколько, на какую удочку разрешено ловить в конкретной местности. Впервые появится возможность в режиме реального времени оповещать рыбоохрану о фактах браконьерства.

С 1 февраля 2023 года по 1 февраля 2024 года в России планируется провести эксперимент по цифровой трансформации услуг и сервисов для рыбаков-любителей, организаторов любительской рыбалки, а также рыбоводных хозяйств. Проект постановления правительства об этом подготовил минсельхоз.

Для рыбаков-любителей это будет выражаться в запуске и тестировании мобильного приложения "Клёво гид". В Росрыболовстве "РГ" пояснили, что в приложении можно будет видеть на карте доступные места для рыбалки, получать информацию о правомерности использования разных видов орудий лова и способов рыбалки, о действующих запретах и ограничениях на осуществление спортивного и любительского рыболовства, оформлять путевки для рыбалки. Кроме того, рыболовы смогут прямо в приложении сообщать рыбоохране о фактах браконьерства.

Как пояснил "РГ" генеральный директор компании ЦРТ (разработчик приложения) Иван Пекшев, в приложении будут оцифрованы все "многотомные" правила рыболовства, которые действуют в разных регионах страны. По сути, с рыболова снимается необходимость штудировать в бумажном виде все эти сложные правила и сверять их на местности. Условно, не надо будет гадать, тот ли это третий поворот налево после оврага, где на карте указан рыбопромысловый участок.

Уже сейчас мобильное приложение доступно для скачивания как в Google Play, так и в App Store. Но пока его функционал неполный. Сейчас такая информация аккумулирована для пяти регионов, наиболее активных с точки зрения любительской рыбалки - Астраханская, Смоленская, Сахалинская, Ленинградская области и Санкт-Петербург. Понемногу регионы будут добавляться, а функционал расширяться.

Помимо правил рыболовства появится в приложении информация о платных местах любительской рыбалки, места спуска лодок на воду, карта глубин, информация о базах отдыха с функцией бронирования мест. Там же рыболовы смогут сохранять любимые места рыбалки, общаться между собой.

Вторая важная функция приложения - возможность сообщить в рыбоохрану о каком-то нарушении правил рыболовства. Увидел сетку, сфотографировал - отправил в рыбоохрану, те оперативно приняли меры. По такому принципу в Москве работает приложение "Наш город": жители присылают фото и адреса неочищенных дорог, неубранных мусорок - власти принимают меры, поясняет Пекшев. В ходе эксперимента и предполагается апробировать такое взаимодействие.

Сама по себе - идея отличная. Подобного удобного, достоверного мобильного приложения для рыболовов пока нет, есть лишь разрозненные данные, форумы рыболовов. Весь вопрос в том, как эта идея будет реализована, говорит исполняющий обязанности председателя правления Союза рыболовов Москвы и Московской области Борис Мазалецкий.

"Если интерактивная карта будет содержать все запретные места, в том числе временно запретные, и достоверно их отображать (в первую очередь, те же зимовальные ямы и нерестилища), то, безусловно, от нее будет прок, особенно тем, кто на водоеме впервые", - считает он. Если же карта будет не совсем достоверной, то лучше по старинке ориентироваться на текст, а не на нее. Случись что, отвечать придется по бумажным правилам.

Более существенный плюс этого приложения, если оно позволит оперативно сообщать рыбоохране о случаях браконьерства, а сама рыбоохрана при этом будет обязана оперативно на эти сообщения реагировать. "Сейчас в основном инспекторы приезжают через часы, а то и через дни после того, как нарушители покинули водоем", - говорит эксперт.

Эксперимент по цифровизации затронет и рыбоводные хозяйства, занимающиеся выращиванием рыбы. Но для них будет предусмотрен отдельный маркетплейс. Там можно будет приобрести рыбопосадочный материал, комбикорма, спецтехнику и оборудование. Кроме того, на платформе можно будет подать отчетность в органы власти и документы на получение субсидий. Информационная система поможет решить логистическую проблему и проблему доступа к потребителю, обеспечить рост выручки и продвижение российских брендов, считают разработчики проекта постановления.

Рыбалка во Франции - одно из любимейших хобби, которому отдают львиную долю своего времени свыше полутора миллионов граждан. Без так называемой "карты рыбака" отправляться на речку или озеро - себе дороже (штраф в 450 евро). Раньше, чтобы ее получить, надо было отправляться в ближайшее отделение Национальной федерации рыболовов-любителей или в префектуру. Теперь это делается через мобильное приложение федерации, где каждый желающий может завести свой персональный счет. Кстати, годовая стоимость такого разрешение, действующего на всю территорию страны, составляет 105 евро. При варианте региональном - процентов на 35-40 дешевле. Французские рыболовы вот уже не первый год используют множество мобильных приложений, разработанных как специализированными структурами, так и их ассоциациями на местах в основном на уровне департаментов.

Одним из самых распространенных является GEOPECHE. Во-первых, этот ресурс предлагает рыбакам-любителям подробнейшую интерактивную карту, на которой дана исчерпывающая информация о свыше 68 тысячах водных артерий - от ручейков до полноводных рек, а также о без малого семи тысячах озер и прудов, где разрешена рыбная ловля. В каждом случае объясняется условия лова, виды рыб, обозначены разрешенные и запретные зоны. В режиме реального времени дается метеосводка. Подписчики на этот ресурс имеют возможность оценивать ситуацию на местах, сообщать о замеченных случаях браконьерства, сброса мусора и о прочих нарушениях. Разработано также спецприложение для людей с ограниченной подвижностью. Это Plan-peche en France. Там указано 1760 маршрутов и мест, доступных для этой категории граждан.

Аргентинская провинция Огненная Земля еще в 2019 году первой в стране внедрила государственное приложение для любителей спортивной рыбалки. Этот регион является одним из самых популярных мест Аргентины среди рыбаков. В сезон, для того чтобы поймать знаменитого патагонского королевского лосося, сюда съезжаются не только местные, но и международные ценители рыболовного туризма.

Приложение позволяет пользователю получать информацию в интерактивной форме, предоставляя доступ к картам мест для рыбалки, подходам и подъездам к ним, фотографиям рек и озер. Также в нем предусмотрен каталог по всем видам лососевых, проживающих в водоемах региона. Кроме того, имеется раздел со справочной информацией о действующих правилах рыбной ловли, пунктах продажи разрешений, контактных телефонах природоохранных ведомств.

В нем также предусмотрен доступ к онлайн-базе выданных разрешений на рыбную ловлю с возможностью их загрузки и отображения в цифровом формате. В случае интереса к рыбаку со стороны представителей местного рыбнадзора достаточно показать такое разрешение на смартфоне, и все вопросы будут сняты. Интересно, что для спортивных рыбаков, проживающих в провинции Огненная Земля, приложение предоставляет особые привилегии, например, возможность получить бесплатные квоты на вылов рыбы в рыболовных заповедниках.

В Японии уже давно существуют мобильные приложения для рыбаков. С помощью таких сервисов можно приобретать в онлайн-режиме разрешения путевки на рыбалку, получать информацию о местах для рыбной ловли и другие полезные данные.

Вместе с тем у них существуют и недостатки, на которые указывают требовательные рыбаки из Страны восходящего солнца. Например, не всегда сведения на сайтах рыболовных кооперативов своевременно подгружаются в приложения. Бывали случаи, когда на интернет-ресурсах рыболовных хозяйств после обновлений некоторые места обозначались в качестве запрещенных для ловли, однако в приложении информация о введенных ограничениях какое-то время отсутствовала. Подобные огрехи могут привести к серьезным штрафам и испорченному настроению.

Подготовили Вячеслав Прокофьев,Париж, Алексей Чуриков, Буэнос-Айрес

Калининградские рыбаки с энтузиазмом восприняли новость о создании специального мобильного приложения. По их словам, сегодня в регионе хватает сайтов, созданных любителями порыбачить, однако пользоваться ими далеко не всегда удобно.

- Большинство их них представляют собой форумы, где рыбаки обмениваются информацией с водоемов, делятся фотографиями богатого улова. Но информация там очень разрозненная и по сути устаревшая, из-за отсутствия четкой структуры довольно сложно найти ответ на конкретный вопрос, - рассказал "РГ" руководитель калининградского рыболовного клуба "Прегель" Владислав Ляпшис. - Владельцы рыболовных магазинов из-за этого даже начали выпускать специальные бумажные памятки,в которых обозначены разрешенные места для ловли, приведены цитаты из законов. Если разработчики нового приложения смогут объединить существующую информацию, систематизировать ее и обновлять в режиме реального времени, то уверен, что программа будет пользоваться популярностью.

Руководитель ассоциации рыбохозяйственных предприятий "Каспрыба" из Дагестана Мурад Джабуев рассказал "РГ", что особенно полезно будет мобильное приложение для рыбаков-любителей. В нем они смогут посмотреть, где и какую можно ловить рыбу, сроки лова, запретные места для ловли. Переход на электронный формат имеет также большой плюс и для тех, кто занимается промышленным ловом рыбы, считает Джабуев: "Станем меньше общаться с чиновниками, в связи с этим уменьшится коррупционная составляющая. Кроме того, электронный документооборот позволит значительно сократить драгоценное время рыбоводов".

Сергей Дудкин, заместитель руководителя Центра водных биоресурсов Азово-Черноморского филиала ВНИИ рыбного хозяйства и океанографии, считает, что электронный сервис "ЦРТ-рыбалка" (условное название по имени ответственного оператора) для граждан будет также востребован и полезен, как сервисы "Яндекс. Карты" и "Госуслуги". Удобно, наглядно, информативно и безопасно. "К ужесточению правил рыбалки сам по себе сервис не приведет и привести не может, - считает он. - А вот избежать непредумышленных нарушений любительского рыболовства для добросовестных граждан он вполне может поспособствовать".

Александр Ершов, управляющий Ассоциацией "Большая рыба", г. Семикаракорск Ростовской области, отметил, что такой сайт поможет объединиться всем, кто любит рыбачить: "Посмотрел тематику - уже интересно: сколько рыбоводных участков, от этого зависит, сколько я буду выращивать молоди, какие установлены квоты на вылов в данном сезоне - тоже важно".

А вот представители отрасли аквакультуры подвергли сомнению необходимость данного сервиса. Например, Роман Витязев, председатель НО "Дальневосточный союз предприятий марикультуры" (Владивосток), отмечает, что в этой сфере уже действует интернет-сервис "Аквавосток" (aquavostok.ru) и, на его взгляд, следовало бы расширить действие этого ресурса, а не создавать сходную по функционалу новую информационную систему.

Подготовили Денис Гонтарь, Татьяна Дмитракова, Лариса Ионова

ЧАО решает вопрос дефицита участков для любительской рыбалки

В Чукотском автономном округе объявлен конкурс на девять участков для организации любительского рыболовства, в том числе лососей. Ранее власти региона заявляли о проблемах с рыбалкой для нужд местного населения из-за недостатка таких РЛУ.

Торги организует Северо-Восточное теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, три участка административно относятся к Анадырскому району, три — к Провиденскому городскому округу, два — к городскому округу Эгвекинот в Беринговом море, один — к городскому округу Эгвекинот в Чукотском море, в проливе Лонга.

Площадь участков — от 3 до 130 га. Акватории предоставляются на 20 лет. Заявки принимаются до 17 февраля — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Критерии оценки и сопоставления заявок различаются для участников конкурса, имеющих опыт организации любительской рыбалки и без него. Для первых будут учитываться количество выданных гражданам лицензий, стоимость объектов инфраструктуры для любительского рыболовства, средняя численность работников.

Для претендентов без опыта критериями станут предложенная плата, проект инфраструктуры и средняя численность сотрудников, которые будут работать на конкурсном участке.

О вопросах в сфере организации любительской рыбалки на Чукотке власти региона рассказали в начале прошлого года.

Fishnews

СМИ: Россия и Япония сократили друг другу рыбные квоты

В наступившем году японский флот сможет осваивать в водах РФ сайру, кальмара и треску. По данным СМИ, общая квота сокращена на треть по сравнению с лимитом на 2022 г.

Сессия российско-японской смешанной комиссии по рыболовству состоялась в конце прошлого года. Согласно утвержденному по итогам встречи приказу Росрыболовства, в наступившем году суда РФ смогут освоить в исключительной экономической зоне Японии 38 тыс. тонн скумбрии, 8 тыс. тонн сардины-иваси и 2 тыс. тонн лемонемы, сообщает корреспондент Fishnews. Отраслевой портал Seafood Source отмечает, что совокупный лимит на треть меньше, чем в 2022 г.

По его информации, число российских судов, которые будут вести промысел, останется прежним: 89 единиц. Им будет предоставлен доступ к японской ИЭЗ со стороны Тихого океана.

В свою очередь японские рыбаки получат возможность добыть в российских водах 31 824 тонны сайры (56 424 тонны в 2022 г.), 5 619 тонн тихоокеанского кальмара (объем не изменился) и 3,2 тыс. тонн тихоокеанской трески (вдвое больше, чем в прошлом году), приводит цифры Seafood Source. По его данным, допустимое количество флота будет таким же: 585 единиц.

Японцы будут вести донный ярусный промысел с тихоокеанской стороны Итурупа, а также добычу сайры в открытом море. Кроме того, кальмароловы смогут работать в российской части Японского моря к востоку и северу от Владивостока.

Портал обращает внимание: дополнительно японская сторона должна будет заплатить около 29,94 млн иен (примерно 201,35 тыс. долларов) за право добычи 694,66 тонны тихоокеанской трески. Эту квоту планируют выделить дополнительно.

Seafood Source подчеркивает, что стороны утвердили дополнительные правила, для российских рыболовных судов. С 16 марта по 14 ноября им запретят заход в японскую ИЭЗ для промысла скумбрии и сардины. Кроме этого, флоту РФ будет нельзя вести промысел ближе чем в 15 милях от побережья префектуры Ибараки. Также он обязан держать дистанцию как минимум в 2 мили от японских судов (при возможности). Наконец, число российских судов, которые смогут одновременно заходить в воды Ибараки, сократится с шести до пяти.

Все пункты, касающиеся этой префектуры, внесены по предложению ее властей во избежание повреждений японских орудий лова. При этом рыбаки региона требуют от правительства Ибараки выплачивать им полную компенсацию за все поврежденные российским флотом снасти — вне зависимости от того, была уставлена причастность конкретного судна или нет.

Fishnews

Добытчикам минтая прогнозируют успешную путину

По данным Ассоциации добытчиков минтая (АДМ), ежесуточный вылов минтая в охотоморской экспедиции в пиковые периоды будет превышать 10-11 тыс. тонн. По итогам сезона вылов может составить 750-800 тыс. тонн.

К 9 января, на промысле минтая в Охотском море уже работало около 70 судов, а объем добычи достиг 32 тыс. тонн. «Предстоящая путина ожидается достаточно успешной. Большинство факторов, от которых зависит формирование промысловых скоплений, в прогностическом плане оцениваются как благоприятные. По мнению океанологов и синоптиков, ледовая обстановка так же, как и погодные условия, за исключением коротких штормовых периодов, не будут создавать каких-либо серьезных препятствий ведению промысловых операций во всех районах лова в зимне-весенний период», — рассказал президент АДМ Алексей Буглак.

На 2023 г. общий допустимый улов минтая в северной части Охотского моря установлен в объеме 897 тыс. тонн. Это на 6% меньше, чем в 2022 г. По оценкам ассоциации, вылов по итогам путины может составить 750-800 тыс. тонн минтая.

«Несмотря на небольшое снижение ОДУ, в целом запас продолжает находиться на высоком уровне — выше целевого ориентира по биомассе. Ежесуточный вылов по экспедиции в пиковые периоды будет превышать 10-11 тыс. тонн минтая. В путине будет задействовано порядка 120 единиц добывающего флота», — отметил глава АДМ.

Прогнозируется, что путина будет проходить по стандартному сценарию. В январе основная часть судов приступает к промыслу в Камчатско-Курильской подзоне, где традиционно отмечаются наиболее высокие уловы на усилие и минимальный прилов молоди. Кроме того, в этот период флот сможет приступить к промыслу в Северо-Охотоморской подзоне на возвышенности Лебедя и в Притауйском промысловом районе, а также в районе банки Кашеварова, где можно будет работать до середины февраля, рассказали Fishnews в пресс-службе АДМ.

В целом уже ближе к февралю район добычи минтая расширится и будет включать также южную, а затем центральную и северную части Западно-Камчатской подзоны и вход в залив Шелихова. В феврале-марте лучшие условия для работы в Северо-Охотоморской подзоне будут складываться на южных и восточных склонах возвышенности Лебедя, примыкающих к Западно-Камчатской, Камчатско-Курильской подзонам и открытому многоугольнику Охотского моря, а также в Притауйском промысловом районе.

Ученые прогнозируют, что ледовая обстановка будет близкой к умеренным зимам, аналогично прошедшему сезону. Темпы начального становления ледяного покрытия будут выше, чем в последнее десятилетие, но уровень ледовитости останется ниже или близким к средним значениям. Количество штормовых дней в северной части Охотского моря будет несколько больше, чем годом ранее.

Напомним, в прошлом году российские рыбаки добыли 1,905 млн тонн минтая, из них 788,7 тыс. тонн было добыто в сезоне «А» охотоморской минтаевой путины. Суммарный ОДУ минтая во всех промысловых районах Дальневосточного бассейна на 2023 г. определен в объеме 2,06 млн тонн.

Fishnews

Задел на будущее: Мария Синичич о преимуществах использования механизма КРТ

С момента принятия закона о введении механизма комплексного развития территорий (КРТ) прошло два года. Этот механизм позволяет расселять ветхий жилой фонд и сносить непригодные для жилья здания, а также модернизировать городские пространства с привлечением средств инвесторов. На данный момент практически все субъекты РФ уже завершили принятие необходимой региональной нормативной базы. О текущей ситуации в этом направлении «Стройгазете» рассказала директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя России Мария СИНИЧИЧ.

Мария Владимировна, какова сейчас ситуация с реализацией проектов КРТ?

На данный момент уже можно говорить о старте второго этапа реализации решений КРТ. Сегодня эти проекты охватывают 84 региона; пока в эту работу не включена Чукотка. Субъектам РФ рекомендовано оперативно принять решения о реализации проектов КРТ.

В целом в стране уже подготовлено 290 таких проектов и по 278 приняты решения о реализации. Большая часть регионов поняла преимущества использования механизма КРТ: за последние полгода было принято около 150 решений, проведено 129 торгов для заключения договоров о КРТ, выдано 70 разрешений на строительство с планируемым объемом ввода 1,5 млн квадратных метров нового жилья.

Кто из регионов в КРТ-передовиках?

Среди лидеров можно назвать Московскую область, Ямало-Ненецкий автономный округ, Кировскую, Челябинскую и Тюменскую области. Например, в последней был сформирован пул территорий — как незастроенных, так и с существующей жилой застройкой. А в Подмосковье создан региональный стандарт мастер-плана КРТ, где учтены детально даже требования к объектам капитального строительства — например, входы без ступенек в подъезд, ширина проездов и т. д.

На ваш взгляд, наблюдаемое падение спроса на ипотеку не отразится на КРТ?

На сегодняшний день на рынке недвижимости существуют различные инструменты, позволяющие гибко реагировать на внешние и внутренние факторы. Так что, думаю, снижение востребованности ипотечных кредитов — временное явление, и оно не скажется на темпах строительства.

К тому же не стоит забывать, что КРТ — это задел на будущее, а имеющийся градостроительный потенциал страны оценивается примерно в 153 млн «квадратов». При этом из 118 млн жилья, которые заявляют субъекты, треть является уже подтвержденной. Остальные — это предстоящая работа субъектов и Минстроя России по развитию заявленных территорий.

А как вы оцениваете предложения Российского союза промышленников и предпринимателей и Российского союза строителей о комплексной застройке территорий с частными и садовыми домами, с которыми профсообщества выступили в конце 2022 года?

Стоит отметить, что в рамках действующего правового регулирования уже имеется возможность как включения объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС) в проекты КРТ, так и их изъятия. При этом Градостроительный кодекс РФ устанавливает возможность изъятия только объектов ИЖС, признанных аварийными или соответствующих критериям региона.

Такие региональные критерии устанавливаются, исходя из уровня износа ИЖС или отсутствия систем инженерно-технического обеспечения. В этой связи для того, чтобы масштабировать существующие возможности изъятия объектов ИЖС, необходима положительная практика применения существующего механизма. Субъекты РФ по ряду причин не принимают такие решения, однако требуют расширения данной возможности на более спорные случаи.

Сейчас мы ожидаем поступления обращений из регионов о готовности принимать решения об отчуждении объектов ИЖС, расположенных на территориях, на которых отсутствуют иные объекты, кроме ИЖС. Пока что данная инициатива поступила только от администрации города Омска.

После анализа всех «за» и «против» будет принято соответствующее решение и предложена законодательная инициатива. Хотя право законодательной инициативы есть и у субъектов РФ, до настоящего времени ни один регион соответствующую инициативу в Госдуму РФ не вносил.

Кстати, до 2020 года объекты ИЖС могли быть изъяты в рамках ранее существовавшего механизма комплексного и устойчивого развития территорий (КУРТ). При этом отсутствие законодательных запретов на изъятие таких объектов не находило отражения в принятии таких решений.

Помимо этого, над чем еще сейчас ведется работа?

В части работы Департамента КРТ самое большое количество поручений президента и правительства РФ связано с «Инфраструктурным меню». Для достижения показателей федерального проекта в регионы направлены Инфраструктурные бюджетные кредиты, средства Фонда национального благосостояния для Фонда ЖКХ на модернизацию инфраструктуры, инфраструктурные облигации, а также осуществлены другие меры поддержки.

Сейчас мы готовим пятилетнюю Программу модернизации коммунальной инфраструктуры, где одним из критериев будет влияние на проекты комплексного развития территорий.

Другой небольшой по объему, но не по важности — блок социально-экономического развития регионов. КРТ позволяет увязать все существующие программы поддержки, и на уровне Департамента КРТ Минстроя России мы готовим сводные заключения на программы социально-экономического развития субъектов. Кроме того, подготавливаем заключения по мастер-планам территорий, в том числе и по туристическим объектам.

Значительное внимание уделяется, безусловно, и совершенствованию нормативного правового регулирования КРТ. В настоящее время Департаментом КРТ фактически завершена работа по подготовке объемного законопроекта, затрагивающего широкий круг вопросов КРТ. Сегодня есть возможность ознакомиться с его положениями на портале проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru. Данный законопроект включен в план законопроектной деятельности правительства РФ на предстоящий год. Планируется, что он будет рассмотрен и принят Госдумой РФ уже в весеннюю сессию.

Скажите, а зачем понадобилась программа повышения квалификации «Комплексное развитие территории и иные аспекты управления градостроительной деятельностью», разработанная Минстроем России вместе с ФАУ «РосКапСтрой»?

С момента моего прихода в Минстрой России вопрос квалификации сотрудников, с которыми мы работаем в регионах, остается одним из самых важных. Чтобы подготовить образовательную программу, необходимо было наработать базу самых популярных вопросов и ответов, понять состояние и готовность муниципальных и региональных стройкомплексов к реализации проектов КРТ.

Напомню, 31 октября была утверждена «Стратегия развития строительной отрасли и ЖКХ РФ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года». Мы как Департамент делаем все в рамках наших полномочий, чтобы каждый работник стройкомплекса в стране понимал, что расселение аварийного жилья, модернизация инфраструктуры с учетом сложившейся экономической ситуации требуют новых подходов, и главным нефинансовым инструментом здесь является КРТ.

В ноябре прошлого года впервые прошла образовательная программа длительностью 72 часа, состоявшая из лекционного курса и практических занятий. Большой блок в курсе отведен вопросам нормативно-правового обеспечения КРТ и программам с мерами поддержки для КРТ. Среди ключевых тем — основы градостроительства, расчет финансовой модели проекта, работа с объектами культурного наследия в проектах КРТ. По результатам аттестационного задания каждый из слушателей научится считать рентабельность проекта, оценивать градпотенциал территории, сроки реализации и источники финансирования, а также оформлять все необходимые для реализации КРТ нормативно-правовые акты. Читать лекции были приглашены специалисты-практики из нашего Департамента, а также коллеги из «ДОМ.РФ», «ВЭБ.РФ» и других профильных организаций. Полагаю, что с учетом подготовки в регионах появится больше квалифицированных кадров, которые помогут преобразить наши города и реализовать цели и задачи, заявленные в «Стратегии», а также выполнить цели национальных проектов «Жилье и городская среда», «Туризм и индустрия гостеприимства» и других.

Мария СИНИЧИЧ, директор Департамента КРТ Минстроя России:

«Расселение «аварийки» и модернизация коммунальной инфраструктуры требуют новых подходов, и главным нефинансовым инструментом здесь является КРТ»

«Только за последние полгода в стране выдано 70 разрешений на строительство с планируемым объемом ввода 1,5 млн «квадратов» нового жилья»

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №01 13.01.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroygaz.ru, 13 января 2023 > № 4291668 Мария Синичич

С позицией по лимиту цен на нефтепродукты из РФ Токио еще не определился

Япония пока не определилась с позицией в отношении возможного введения «потолка» цен на российские нефтепродукты, заявила на брифинге заместитель пресс-секретаря МИД Японии Юкико Окано.

По данным газеты The Wall Street Journal, США и их союзники на Западе обсуждают возможность введения новых санкций против российской нефтяной промышленности, в частности ценовых ограничений на нефтепродукты.

«Насколько я понимаю, ведутся дискуссии между странами. Мы не приняли решение по нашей позиции. Так что мы пока не можем комментировать это», — сказала Окано.

«До сих пор Япония тесно координировалась с G7. И в этом году Япония председатель G7, и мы будем координироваться друг с другом о том, как реагировать на ситуацию на Украине», — цитирует ПРАЙМ Окано.

Напомним, несмотря на запреты, страховые компании Японии продолжат до марта 2023 года включительно страхование судов от возможного ущерба на случай военных столкновений в российских водах, хотя размер страхового покрытия будет меньше, чем в 2022 году. Пока нет понимания относительно того, готовы ли перестраховщики предоставлять услуги после марта.

Кроме того, еще в прошлом году российский проект «Сахалин-2», акционерами которого являются в том числе японские компании, был выведен из-под санкций. Япония будет получать с проекта СПГ, а также нефть: по данным Bloomberg, первую более чем за полгода партию российской нефти Япония получит в скором времени. По данным агентства, танкер «Залив Байкал», загруженный в среду нефтью на объекте «Сахалин-2» на Дальнем Востоке РФ, уже направляется в Японию, которая с мая не получала нефть из России.

«Роснефть» планирует изучить шельфовый Северо-Сахалинский участок недр

Комплексные морские исследования Северо-Сахалинского участка недр на континентальном шельфе Охотского моря планирует провести «Роснефть» в 2023–2027 годах. В документах, подготовленных для оценки воздействия на окружающую среду, говорится, что компания планирует провести сейсморазведку 3D (в объеме до 1,2 тыс. кв. км), изучить инженерно-геологическое условия участка. Запланированы батиметрическая, гидромагнитная и гидроакустическая съемки, геохимические исследования донных отложений, а также ряд других работ.

«Сейсморазведка будет производиться со специализированных исследовательских (геофизических) судов. Суда сопровождения будут при этом двигаться вблизи исследовательского судна для обеспечения его беспрепятственного движения с буксируемым забортным оборудованием, а также с целью осмотра участка работ на предмет выявления каких-либо навигационных препятствий», — приводит «Интерфакс» выдержку из документа.

В числе судов-претендентов указаны «Академик Немчинов», «Вячеслав Тихонов» и «Отто Шмидт».

В апреле 2021 года правительство предоставило «Роснефти» без аукциона право пользования Северо-Сахалинским участком недр федерального значения для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, осуществляемых по совмещенной лицензии.

В территориально-административном отношении Северо-Сахалинский участок находится в Сахалинском заливе и прилегает к Охинскому району Сахалинской области.

Перспективные ресурсы газа (D1) на участке составляют 396 млрд кубометров, прогнозные (D2) — 33,2 млрд, локализованные (Dл) — 68,75 млрд кубометров. Извлекаемые ресурсы нефти составляют 38 млн тонн по категории D1, 3,2 млн тонн по категории D2, конденсата — 19,3 млн по D1 и 1,6 млн тонн по D2.

92,4% акций FESCO по решению суда будут обращены в доход государства

В связи с нашумевшим решением Хамовнического суда г. Москвы и в ответ на многочисленные обращения пресс-служба транспортной группы FESCO сообщила, что ПАО «ДВМП» (головная компания FESCO) не является ответчиком по данному иску.

Как стало известно, 11-го января суд полностью удовлетворил иск Генеральной прокуратуры, и все обыкновенные бездокументарные акции, которые принадлежали братьям Магомедовым и другим ответчикам, а в сумме они составляют 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), будут изъяты и обращены в доход государства. Возможно, в дальнейшем эти активы будут проданы Росимуществом «с молотка».

Однако, Группа FESCO намерена ещё обжаловать это решение суда.

На Дальнем Востоке удачно началась охотоморская путина — минтай и сельдь идет на внутренний и на внешние рынки

В Охотском море началась самая крупная в России минтаево-сельдевая путина — это основной промысловый объект рыбаков. Уловы поступают на внутренний рынок, а излишки минтая уходят на экспорт, обеспечивая валютную выручку и поступления в госбюджет.

По всему Дальневосточному бассейну в 2022 году добыто более 1,92 млн тонн минтая, что на 182 тыс. тонн больше уровня 2021 года, и 471 тыс. тонн тихоокеанской сельди (на 56,5 тыс. тонн больше уровня 2021 года).

Традиционно (согласно правилам рыболовства) в Охотском море специализированный промысел минтая ведется два сезона — зимне-весенний (сезон «А») и осенне-зимний (сезон «Б»). В течение года российские рыбаки в охотоморскую путины должны освоить около 1 млн тонн минтая, из них 574,1 тыс. тонн — у берегов Камчатки, 322,9 тыс. тонн — в Северо-Охотоморской подзоне и 109,6 тыс. тонн — у Восточного Сахалина.

За первую декаду января российским рыбаками добыто 47,7 тыс. тонн минтая, что на 4,6 тыс. тонн выше, чем в 2022 г.

По сравнению с предыдущим годом идет интенсивный промысел в Северо-Охотоморской подзоне . Здесь добыто 13,8 тыс. тонн рыбы, когда в прошлом году выловили всего 1,5 тыс. тонн.

Высокие уловы минтая у берегов Восточного Сахалина: добыто на 8,4 тыс. тонн больше — 9,2 тыс. тонн. На Западной Камчатке выловлено 24,7 тыс. тонн.

Основные районы добычи тихоокеанской сельди находятся в Северо-Охотоморской подзоне (охотская сельдь), общий допустимый улов которой на 2023 год установлен в объеме 290 тыс. тонн и в Западно-Камчатской подзоне (гижигинско-камчатская сельдь) — общий допустимый улов — 32,3 тыс. тонн. В первой декаде января вылов охотской сельди составил 14,8 тыс. тонн, что сопоставимо с уловом прошлого года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Якутия отчиталась о росте выпуска олова на 46% за год

Добыча олова в Якутии в 2022 году составила 607 тонн против 417 тонн в 2011 году, сообщает пресс-служба правительства региона. Таким образом, рост объемов добычи за год составил 46%.

Рекорд по добыче поставил первый резидент Арктической зоны РФ от Якутии – компания «Янолово».

Первый концентрат с месторождения Тирехтях был отгружен в 2021 году.

Месторождение олова Тирехтях, наряду с месторождениями Депутатское (олово) и Кючус (золото) входит в создающийся в якутской Арктике «Кючусский горнопромышленный кластер».

Как отмечал ранее Глава республики Айсен Николаев после того, как кластер выйдет на проектную мощность - к 2030 году, он сможет добывать по 10 тонн золота и 5 тысяч тонн олова в год.

По информации компании, планируется увеличения количества работников до 180 сотрудников.

В Минстрое России обсудили строительство кампусов мирового уровня

В Минстрое России состоялось совещание по вопросам реализации проектов по созданию кампусов мирового уровня.

«Кампусы являются драйверами развития не только учебного заведения, но города и региона, где расположены. Они помогут в привлечении талантливых студентов и преподавателей, а также в обеспечении технологического суверенитета всей страны», - сказал первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.

В ходе совещания была рассмотрена возможность привлечения ППК «Единый заказчик» в качестве технического заказчика и для осуществления строительного контроля для реализации федерального проекта. Данная инициатива ранее уже была поддержана Заместителем Председательства Правительства Российской Федерации М.Ш. Хуснуллиным протокольным решением от 29 декабря 2022 г.

Планируется, что всего до 2026 года будет введено 17 кампусов, 13 из них будут реализовываться в рамках государственно-частного партнерства.

В мероприятии принимали участие представители Минобрнауки России, ППК «Единый заказчик», ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России» и ВЭБ.РФ.

Справочно:

Программа по созданию сети университетских кампусов мирового уровня стартовала с 2021 года по поручению Президента России Владимира Путина. В 2022 году в результате проведённого конкурса было выбрано для реализации девять проектов кампусов: в Самаре, Перми, Южно-Сахалинске, Иваново, Архангельске, Тюмени, Хабаровске, Великом Новгороде и Федеральной территории Сириус (Краснодарский край). Планируется создать более 37 тысяч новых мест для проживания студентов и преподавателей, более 130 исследовательских лабораторий, более 1 млн квадратных метров новых комфортных площадей для обучения, проведения исследований, проживания, досуга и спорта.

Цены: а поутру они проснулись

Почему рыбные консервы стали дороже парной говядины

Совершенно неожиданно обычные рыбные консервы вдруг стали у нас почти элитным продуктом, который не всем по карману. Хотя в мировом рейтинге Россия считается вполне «рыбной» страной, стоит в пятой строчке по улову. Но, как утверждает председатель Рыбного союза Александр Панин, сайра за последние три года подорожала в три раза, а стоимость горбуши для салата к праздничному столу только за 2022 год выросла вдвое.

По данным Росстата, средняя стоимость натуральных рыбных консервов в масле с января по ноябрь прошлого года поднялась на 17,4% — до 531,7 рубля за килограмм (дороже парной говядины). Хотя Росрыболовство утверждает, что годовой улов российских рыбаков составил 4,75 млн тонн биоресурсов, что сопоставимо с прошлогодним уровнем. Однако население верит не чиновникам, а ценникам, и стало выбирать более дешевый белок — курицу или свинину. И годовые продажи рыбных консервов упали на 25 млн банок. Но в причинах до сих пор никто не разобрался.

Зато с цифрами у нас по-прежнему все в порядке: 50-е место в мире по росту инфляции с показателем 12,6%. Не сравнить с Зимбабве (268,8%), Ливаном (158,5%), Венесуэлой (155,8%) и Суданом (102,6%). Правда, в соседней Европе в большей части стран инфляция не превышает 10%. Почему же у нас выше?

Учтем, что ушедший год в финансовом отношении закончился негативно. Как сообщил министр финансов Антон Силуанов, дефицит федерального бюджета составил 3,3 трлн рублей, или 2,3% ВВП. Перспектива наступившего года тоже напрягает: при составлении прогнозов финансисты рассчитывали на нефтяные доходы при мировой цене в 70 долларов за баррель, а реально уже продаем значительно дешевле. То есть придется жить частично в долг, а в период военных действий это чревато.

Минфин уже начал скрести по сусекам. Повышен акциз на алкоголь — от крепкого до пива (тут счет идет на десятки миллиардов рублей, ибо в год россияне выпивают более 900 млн декалитров пива, и с каждой выпитой кружки казна получит полтинник). Уже выросли цены на табак и вейпы, подорожали бензин и дизтопливо, а также стоимость техосмотра...

Эти сборы пойдут непосредственно государству, и оно не заинтересовано в успехах «конкурентов» — компаний, фирм и фирмочек, безбожно и неоправданно задирающих цены на свои товары и услуги. Этот рост особенно больно бьет по платежеспособности населения, которому и без того несладко. Неслучайно на этой неделе Владимир Путин встречался с руководителем Федеральной антимонопольной службы Максимом Шаскольским для обсуждения работы по регулированию цен на социально значимых товарных рынках. Хотя, как отметил глава государства, «на данный момент все-таки мы в определенных рамках держим инфляцию, она у нас снижается». И глава ФАС отчитался — о снижении торговой наценки в федеральных и региональных торговых сетях, а также о контроле за выделением бюджетных субсидий сельхозтоваропроизводителям. Не ответил лишь на самый злободневный для покупателей вопрос: почему в регионах так прытко растут цены на продовольственные товары, имеющиеся в стране в избытке?

Например, в Хабаровске год назад власти договорились с ретейлерами о сдерживании цен на социально значимые продукты. Но, как пишут местные СМИ, «почти золотым стал сахар на развес, а овощи и вовсе могли позволить себе лишь единицы». Даже в хабаровских гипермаркетах начались размашистые ценовые качели: сыр «Российский» в мае продавали по 680 рублей за кило, а в нынешнем январе — по 900, цены на рис падали до 60 рублей и поднимались до 74, молоко могло скакнуть на 6-7 рублей вверх и обратно, кефир — на тридцатку, подсолнечное масло нынче поднялось со 125 рублей до 145, а белый хлеб — с 31 рубля до 37.

Хочется узнать причины такой свистопляски, которой не бывает в странах с рыночной экономикой, но кого тут спрашивать? А ведь именно непонятный ценовой разнобой вынуждает население сначала делать запасы продовольствия, а потом выбрасывать на помойку немалую долю накопленного добра.

Или возьмем Кубань и Северный Кавказ. На общем фоне они выглядят лучше многих других регионов благодаря меньшей вовлеченности в международный торговый оборот и малой доле отраслей, наиболее пострадавших от санкций. Здесь нет крупных автомобильных производств, лесопромышленного комплекса и угледобычи. К тому же Южный федеральный округ справедливо называется житницей России — большинство производимой здесь продукции потребляется внутри страны или в виде зерна без проблем отправляется на экспорт. Плюс на юге растет внутренний российский туризм — отличный движитель местной экономики. Тем не менее продовольственная инфляция оказалась здесь на уровне 10-11%. Почему не 4-5%, как было еще пару лет назад?

Местные экономисты предлагают разные объяснения. Например, в соседней Волгоградской области, где осенью резко подорожали морковь и свекла, фермеры говорили о вынужденном сокращении производства на фоне нехватки рабочих рук. Мол, своих поденщиков взять неоткуда, а трудовым мигрантам из Средней Азии слишком дорого лететь самолетом. Позже выяснилось, что в регионе плохо организованы хранение и сбыт уже выращенной и собранной морковки — оттого и выросли цены.

Тем временем СМИ Кубани сообщили о заметном и совершенно бессовестном росте стоимости мемориальных услуг: похороны подорожали на треть. И опять исследованием причин не занимался никто, хотя за доказательством больших и малых сговоров далеко ходить не нужно. А в стране существует Антимонопольная служба, одной из главных задач которой является «пресечение антиконкурентного поведения отдельных хозяйствующих субъектов на товарных и финансовых рынках, в том числе снижение уровня недобросовестной конкуренции, предупреждение и пресечение злоупотреблений доминирующим положением, соглашений и согласованных действий, ограничивающих повышение качества проводимых исследований состояния конкурентной среды на товарных рынках». Увы, именно исследованием состояния конкурентной среды ФАС практически не занимается, превращаясь в неумелого последователя Госкомцен советских времен. Экономическая ситуация тем временем будет ухудшаться, а благосостояние населения — снижаться.

«Жизнь будет победнее, ассортимент в магазинах — похуже, — прогнозирует финансовый аналитик и доцент РАНХиГС Николай Кульбака. — Каким-то категориям людей будет помогать государство. Малоимущим, многодетным, но всем не поможешь. Продукты в магазинах подорожают на 10-15%».

«Более-менее нормально себя будут чувствовать Москва, Санкт-Петербург, — уверен известный экономист Андрей Мовчан. — Справятся и регионы с военной промышленностью, а также те, кто занимается базовым обеспечением потребностей страны, например, Тюменская область со своей нефтедобычей. А хуже будет в городах, не занятых в оборонной промышленности и добыче полезных ископаемых, а также деревнях и маленьких городах, которые находятся вне агросектора».

Можно ли как-то подстраховаться? В сентябре аналитический центр Национального агентства финансовых исследований (НАФИ) опросил жителей России, чтобы выяснить, какой способ вложения денег они считают надежным и выгодным. В итоге в топ-3 вошли покупка недвижимости, открытие вклада в госбанке и приобретение золота. По данным НАФИ, этот топ остается неизменным на протяжении пяти лет. Но здесь нужна оговорка: желающему заняться сохранением семейного капитала нужны немалые знания. У кого они есть?

Дочерние компании Сбера — «СберСтрахование», «Сбербанк Страхование жизни» и СберНПФ — составили рейтинг городов с наиболее грамотным населением. В топ-10 попали Волгоград, Пермь, Новокузнецк, Челябинск, Хабаровск, Оренбург, Тюмень, Уфа и Ярославль. Но любопытно, что практически никто из опрошенных в этих городах жителей, считающих себя финансово грамотными, не посоветовал вкладывать деньги в недвижимость. Их поддержал эксперт, доцент РАНХиГС Николай Кульбака: «С недвижимостью все очень непредсказуемо. Цены на жилье сейчас снижаются. Кроме того, доходность от сделок невысокая. Ну и не стоит забывать, что есть такое понятие, как ликвидность — как быстро можно продать квартиру и получить на руки живые деньги? Да и если вы не будете сами в купленной квартире жить, то она добавит дополнительной головной боли в виде оплаты ЖКХ или поиска жильцов».

Но мечтать, как известно, невредно. Эксперты Института экономики роста имени Столыпина выступили с заявлением, что для нас в нынешнем году началась новая жизнь, поскольку Россия оторвалась «от старой 30-летней парадигмы» развития. И в таких условиях не обойтись без новых долгосрочных ориентиров. Взяв за основу опросы и страновые сравнения по обеспеченности населения различными материальными благами, в Институте предложили ориентиры, которые будут свидетельствовать об улучшении благосостояния граждан.

Первый — доходы на уровне примерно 2 тысяч долларов (131 тысяча рублей) в ценах-2022 в месяц на человека. Второй — 70 кв. метров жилья на человека, что соответствует, в частности, показателю США. Основной акцент в данном случае специалисты Института делают на малоэтажном строительстве. И третий ориентир — два автомобиля на семью.

P.S. Для достижения обозначенных показателей требуются на горизонте 10 лет рост ВВП на 6-8% в год, производство автомобилей в объеме 4 млн штук в год, ежегодный ввод жилья более чем на 120 млн кв. метров. «Стране нужна устойчивая финансовая система воспроизводства, скомбинированная с эффективной системой защиты прав собственности, — уточнили эксперты. — А для этого нужно убрать необоснованное давление по силовой и административной линии. Эти органы должны работать, но не злоупотреблять».

Если все так просто, то, может быть, стоит попробовать?

Александр Киденис

Татьяна Голикова: С 1 января все госуслуги в сфере занятости предоставляются в электронном виде на портале «Работа России» в 84 регионах

В повестке – о текущей ситуации на рынке труда в стране в целом и в отдельных регионах.

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела очередное заседание межведомственной рабочей группы для реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – текущая ситуация на рынке труда в стране в целом и в отдельных регионах.

Как отметила Татьяна Голикова, ситуация на рынке труда остаётся стабильной. Уровень безработицы по методологии Международной организации труда в ноябре составил 3,7%. Самый низкий уровень общей безработицы зарегистрирован в Ямало-Ненецком автономном округе, а самый высокий – в Республике Ингушетия.

Численность зарегистрированных безработных на текущий момент составляет 561,1 тысячи человек – на 121,7 тысячи человек меньше, чем в начале марта.

Завершено формирование нормативной базы по предоставлению государственных услуг в области занятости в электронной форме.

«С 1 января 2023 года все госуслуги в сфере занятости предоставляются в электронном виде на портале “Работа России” в 84 регионах. Основные услуги уже были доступны в онлайн-формате – это содействие в поиске работы для граждан и содействие в подборе персонала для работодателей. Теперь граждане могут в электронной форме также подать заявление, чтобы получить психологическую поддержку, пройти профессиональное тестирование и получить рекомендации по выбору профессии или в открытии собственного дела и другие услуги», – сказала Татьяна Голикова.

Москва переходит на такой режим с 1 июля, а новые территории – Донецкая и Луганская народные республики, Херсонская и Запорожская области – с 2024 года.

Как отметил Министр труда и социальной защиты Антон Котяков, с 1 января изменён порядок и сроки предоставления сведений персонифицированного учёта. Вступили в силу изменения в законодательство, которые предусматривают объединение в одну форму пяти форм отчётности ПФР и одной – ФСС. При этом форма сведений о факте работы, которая предоставлялась работодателями ежемесячно, отменена.

В составе единой формы предусматриваются разделы с разными сроками представления, которые могут представляться как в целом по всем разделам, так и по каждому разделу отдельно. Один из разделов содержит сведения о трудовой деятельности (электронная трудовая книжка), которые представляются в режиме реального времени – на следующий день после кадрового мероприятия.

Кроме этого, единая форма содержит сведения о страховом стаже, которые представляются ежегодно и включают информацию о работе в особых условиях труда. Отчётность о начисленных страховых взносах на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в целом по страхователю (форма 4-ФСС) также стала одним из разделов единой формы, который представляется ежеквартально.

Кроме того, с 1 января 2023 года введена обязанность ежемесячно предоставлять информацию о заработной плате работников бюджетной сферы государственными и муниципальными учреждениями образования, культуры, здравоохранения, социальной сферы для оперативного мониторинга исполнения майских указов Президента.

В 2023 году на реализацию дополнительных мероприятий на рынке труда предусмотрено 13,5 млрд рублей. Как отметил глава Роструда Михаил Иванков, в профобучении и дополнительном профобразовании работников промышленных предприятий запланировано участие 71 региона, в организации общественных работ – 83, а в организации временного трудоустройства – 81.

Представители Республики Бурятия, Брянской и Новосибирской областей, а также руководители ряда промышленных предприятий выступили с докладами о ситуации в сфере занятости и принимаемых мерах как в части сохранения занятости, так и в части подбора персонала.

"Росатом" и администрация Сочи развивают технологии "умного города"

Администрация города Сочи и АО "Русатом Инфраструктурные решения" (РИР, входит в госкорпорацию "Росатом") разворачивают в городе платформу "Умный город". Проект направлен на создание комфортной и безопасной цифровой среды для граждан.

Решение создаст дополнительные возможности для диалога между жителями и властью, горожане смогут принять участие в развитии территории и ускорить решение городских проблем. Проектная команда создает веб-версию платформы "Умный город", запускает ключевой сервис "Сообщения жителей", внедряет Единый контактный центр. В рамках развития платформы в начале 2023 года планируется внедрение новых, социально значимых модулей.

Решение реализовано на базе интегрированной цифровой платформы, разработанной АО "РИР". Это 100% российский продукт, учитывающий требования к импортозамещению, он объединяет в себе сторонние системы и позволяет эффективно управлять городской инфраструктурой. В Сочи разворачивается последняя версия "Платформа Умный город версия 2.0".

На первом этапе проекта "Умный город Сочи" запускается сервис, который позволит жителям оперативно информировать администрацию о проблемах или инициативах и получать обратную связь о результатах работы по обращению. Воспользоваться им жители могут, посетив официальный интернет-портал Сочи или скачав приложение. Также единый контактный центр объединит все каналы поступления информации в муниципальном центре управления, позволит контролировать выполнение долгосрочных задач отраслевыми исполнителями. Кроме того, внедряются модули аналитики исполнения поручений и мониторинга инцидентов.

Технологии "умного города" Росатома на сегодняшний день действуют в различных регионах России – от Мурманской области до Сахалина. Платформа внедряется как самостоятельное решение либо интегрируется с имеющимися программными продуктами муниципалитета и государственными сервисами. После внедрения эксперты РИР обучают уполномоченных сотрудников.

"Важнейшими задачами для нас являются постоянный открытый диалог с жителями и обеспечение быстрого реагирования на все обращения. В Сочи успешно продолжается цифровизация всех хозяйственных и управленческих процессов для улучшения качества жизни наших горожан, все больше услуг сейчас оказывается онлайн. Цифровая платформа "Умный город Сочи" позволяет вести мониторинг текущей ситуации на курорте в режиме реального времени по всем направлениям. Ее внедряем поэтапно. На следующей стадии планируется внедрение всех остальных модулей, имеющих социальную значимость. Все это для удобства наших жителей, они максимально вовлечены в жизнь города, мы совместно определяем пути решения проблем и приоритеты развития территорий", — подчеркнул глава Сочи Алексей Копайгородский.

"Цель нашей совместной работы с администрацией города – дать жителям современные и комфортные инструменты для обращения к власти, обеспечить оперативную реакцию на запросы людей, снизить нагрузку на сотрудников администрации города. Рассчитываю, что наши решения станут важными помощниками в дальнейшем развитии города и создании новых точек роста", – отметила генеральный директор АО "Русатом Инфраструктурные решения" Ксения Сухотина.

Проект "Умный город Сочи" реализуется в рамках национального проекта "Жилье и городская среда" и национальной программы "Цифровая экономика". Он представляет собой градостроительную концепцию внедрения множества информационных технологий для управления городской инфраструктурой: транспортом, образованием, здравоохранением, системами ЖКХ, безопасности и другими.

Каждый день со станций Дальнего Востока отправляется множество контейнеров в полувагонах. Сейчас их количество превышает 1 тыс. ДФЭ. В связи с этим участники рынка активно перестраивают работу. Такие данные были озвучены на брифинге для грузоотправителей, который провёл первый замглавы ОАО «РЖД» Сергей Кобзев.

В ситуации, когда грузопотоки существенно изменились, технология отправки контейнеров в полувагонах позволяет сократить дисбаланс, а также увеличить эффективность использования подвижного состава и инфраструктуры, пишет Telegram-канал холдинга.

На сегодняшний день в работу по поиску долгосрочных технических решений для подобных перевозок включились несколько операторских компаний. Для надёжного крепления контейнера в полувагоне рассматриваются не только надувные подушки и деревянные распорки, но и стационарные устройства. Госкомпания со своей стороны намерена любыми способами поддерживать это направление.

С этой целью железнодорожники приняли решение развивать контейнерные площадки. Планируется приобрести ричстакеры, автомобильные контейнеровозы, а также организовать работу дополнительных маневровых локомотивов.

Ещё один вариант, предлагаемый ОАО «РЖД» для увеличения перевозок на лимитирующих направлениях, – 6-осные сочленённые цистерны, которые позволят отправлять больше нефтеналивных грузов. К тому же техника уже прошла сертификацию.

Дискуссия также коснулась необходимого обеспечения ритмичности перевозок грузов в направлении морских портов.

С начала наступившего года выгрузка в дальневосточных гаванях и на подъездных путях значительно улучшилась по сравнению с 2022 годом. Тем не менее в ряде случаев время нахождения вагонов под погрузочно-разгрузочными операциями на путях необщего пользования нарушает договорные обязательства.

Это, в свою очередь, провоцирует скопление подвижного состава на инфраструктуре ОАО « РЖД». В компании намерены взаимодействовать с грузоотправителями и грузополучателями, чтобы выровнять эту ситуацию.

Ранее Gudok.ru, ссылаясь на министра транспорта РФ, писал, что объём вывоза контейнеров с Дальнего Востока планируют повысить на 60% в 2023 году. К середине апреля будет разработан совместный с ОАО «РЖД» проект по увеличению ежесуточной отправки грузов из региона до 6–6,5 тыс. ДФЭ в сутки.

Кроме того, Виталий Савельев просил президента России Владимира Путина сохранить три дополнительных контейнерных поезда до конца этого года. По словам главы ведомства, гарантированные объёмы вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Якутии, Тывы и Бурятии будут сохранены за счёт дополнительных мощностей Восточного полигона.

Объем перевезенных грузов по Северному морскому пути в 2022 году превысил 34 млн тонн

Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) в 2022 году превысил целевой показатель федерального проекта «Развитие Северного морского пути», куратором которого является госкорпорация «Росатом», более чем на 2 млн тонн. Объем перевезенных грузов по СМП в 2022 году составил 34,034 млн тонн.

«Несмотря на внешнее влияние, рост российского грузопотока по Севморпути наблюдался в течение всего прошлого года. По итогам 2022 года грузопоток по СМП за счет российских компаний вырос на 966 тысяч тонн. Прирост по сравнению с 2021 годом составил 3%», - отметил Вячеслав Рукша, заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» - директор дирекции Северного морского пути.

По информации ФГБУ «ГлавСевморпуть» (входит в Госкорпорацию «Росатом») в течение 2022 года грузопоток увеличивался в первую очередь за счет перевозок СПГ. «Перевозки СПГ превысили аналогичный показатель 2021 года на 1,2 млн тонн (1258 тыс. тонн.), на 226 тыс. тонн выросла перевозка контейнерных грузов, на 109 тыс. тонн увеличилась перевозка навалочных грузов. Среди лидеров по растущему грузопотоку можно отметить ПАО «Новатэк» и ПАО «ГМК «Норильский никель». Серьезный вклад в общий грузопоток по СМП вносит компания ПАО «Газпромнефть», - отметил Сергей Зыбко, генеральный директор ФГБУ «ГлавСевморпуть».

Продолжается рост грузопотока для строительства инфраструктуры проектов «Восток Ойл» (ПАО «НК «Роснефть»), ООО «Северная звезда» (Корпорация АЕОН), ООО «ГДК «Баимская», ООО «Арктик СПГ-2» (ПАО «Новатэк»).

ООО «Северная Звезда» в этом году отгрузила три первых партии угля, добытого на Сырадасайском месторождении. Более 100 тыс. тонн продукции было отправлено в восточном направлении через акваторию СМП.

Кроме того, в 2022 году ФГУП «Атомфлот» (входит в Госкорпорацию «Росатом») выполнил программу каботажных субсидируемых рейсов. Атомный лихтеровоз «Севморпуть» совершил два круговых рейса из портов европейской части станы в дальневосточные порты. В 2023 году программа круговых субсидируемых рейсов будет продолжена.

По поручению Президента России В.В. Путина в 2022 году были подписаны трехсторонние соглашения между госкорпорацией «Росатом», Министерством развития Дальнего Востока и Арктики и основными российскими грузоотправителями, в рамках которых будет создана необходимая инфраструктура на СМП и обеспечен ежегодный грузопоток. Прогнозные цифры грузопотока на период 2030-2035 годов в рамках этих соглашений выше, чем зафиксированные в Плане развития СМП до 2035 года. Это говорит об огромном потенциале и перспективах развития СМП.

В акватории Севморпути для ледокольного обеспечения арктических инвестиционных проектов работает семь атомоходов, три из которых самые мощные в мире проекта 22220 «Арктика», «Урал» и «Сибирь».

На Балтийском заводе продолжается строительство еще двух атомных ледоколов этой серии, а на судостроительном комплексе «Звезда» строится головной атомный ледокол проекта 10510 Лидер. Правительством РФ принято решение о строительстве еще двух дополнительных атомных ледоколов проекта 22220.

По итогам 2022 года в Якутии всего подключено к газу 3659 объектов капитального строительства, из них 2857 жилых домов в рамках программы социальной газификации, которая была инициирована партией «Единая Россия».

Об этом сообщил в своем телеграм-канале генеральный директор национальной нефтегазовой компании «Сахатранснефтегаз» Алексей Колодезников.

Для сравнения в 2021 году было произведено 855 подключений, из них 90 в рамках программы социальной газификации. В 2022 году выполнение плановых показателей превысило 427% по отношению к 2021 году.

«Планы на 2023 год не менее масштабные – строительство 1800 газопроводов-вводов и, соответственно, столько же пусков газа по социальной газификации. Работы будут проводиться в Верхневилюйском, Вилюйском, Горном, Кобяйском, Ленском, Мегино-Кангаласском, Намском, Хангаласском, Чурапчинском районах, а также в Жатае и Якутске. Для этого есть все необходимые материалы и ресурсы», – отметил Алексей Колодезников.

В 2022 году были построены рекордные 233 километра газовых сетей, сообщает пресс-служба АО «Сахатраснефтегаз».

Амурские электрические сети фиксируют рекорд по заявкам на подключение объектов к электросетям

Амурские электрические сети (филиал АО «ДРСК», входит в руппу РусГидро) в течение 2022 года приняли более семи тысяч заявок на технологическое присоединение новых объектов к электрическим сетям ДРСК в Амурской области. Это на 9,5% больше предыдущего рекорда 2021 года и в шесть раз больше, чем 15 лет назад.

С каждым годом растет спрос на технологическое присоединение объектов индивидуального жилищного строительства, много заявок поступает на подключение к электроснабжению садовых и дачных домов, а также личного подсобного хозяйства. Количество обращений за технологическим присоединением многоквартирных жилых домов по сравнению с 2021 годом выросло почти в 2 раза.

«За год по заключённым договорам мы присоединили 126 МВт общей мощности, это практически на треть больше, чем за предыдущий период, - рассказывает директор филиала АО «ДРСК» «Амурские электрические сети» Евгений Семенюк. - Большая часть нашей инвестиционной программы направлена на финансирование мероприятий, выполняемых для технологического присоединения новых потребителей и для увеличения запрашиваемой мощности. В 2022 году эти затраты превысили один миллиард 245 миллионов рублей».

В 2022 году к электроснабжению были подключены: участковая больница в селе Стойба, ФАПы в Чалганах, Черняеве Магдагачинского и во Владимировке Благовещенского районов, лечебный корпус в Свободном, дополнительный корпус СОШ №1 пгт. Серышево, детская школа искусств г. Зеи, жилой микрорайон для работников АГХК в Свободном – 6 жилых домов, пожарное депо, очистные сооружения, скважины, газовые котельные 54 и 180 квартала, а также животноводческий комплекс в Ивановском районе, индивидуальные и многоквартирные жилые дома, торговые центры в разных населенных пунктах.

«Якутуголь» в 2022 году обучил 626 человек

Наиболее востребованные профессии для обучения на разрезе «Нерюнгринский»: аппаратчик углеобогащения, машинисты экскаватора, буровой установки, конвейера, установок обогащения и брикетирования, водитель, стропальщик, слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования, электрогазосварщик, наладчик контрольно-измерительных приборов и автоматики, лаборант химического анализа и пробоотборщик.

Для работы на разрезе «Нерюнгринский» обучили 193 человека, на обогатительной фабрике «Нерюнгринская» – 178. Автотранспортная служба подготовила 46 профессионалов, железнодорожный цех – 37, отдел по контролю качества – 35, разрез «Кангаласский» – 15, разрез «Джебарики-Хая» – 12. Профильные департаменты и управления компании обучили 110 человек. Кроме того, аттестацию по охране труда прошли 475 сотрудников предприятия.

«Ежегодно учебно-курсовой комбинат обучает сотни работников различным профессиям. Это позволяет нам своевременно адаптироваться к потребностям в тех или иных кадрах и более эффективно решать производственные задачи», – отмечает управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Сергей Коломников.

Ярусоловы расширили MSC-сертификацию по треске

Межрегиональная ассоциация «Ярусный промысел» (АЯП) расширила действие своего MSC-сертификата на четыре дополнительных промысловых района для добычи тихоокеанской трески.

Морской попечительский совет (MSC) подтвердил соответствие своим стандартам промысла трески предприятиями — членами АЯП в Северо-Курильской и Южно-Курильской зонах, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах. Об этом Fishnews сообщил представитель АЯП Вячеслав Бычков.

Тем самым расширено действие ранее выданного ассоциации MSC-сертификата на промысел тихоокеанской трески и белокорого палтуса в Чукотской, Западно-Беринговоморской и Восточно-Камчатской зонах. Вячеслав Бычков подчеркнул, что при обновлении сертификата его номер не поменялся.

Он также отметил, что работа по расширению сферы действия сертификации велась с 2020 г. В 2021 г. проводилась предварительная оценка промысла, а в 2022 г. шло урегулирование замечаний. «Основные замечания относились к дефициту научных наблюдателей на промысле, это проблема общеизвестная», — рассказал собеседник Fishnews.

Вопрос о перспективах продолжения расширения действия сертификата (на другие виды водных биоресурсов либо новые промысловые районы) члены ассоциации обсудят в нынешнем году. «Я не хочу предвосхищать события, но изначально речь об этом шла. Мы решили начать с трески в новых промысловых районах, поскольку ее промысел здесь лучше изучен. А далее, если члены ассоциации изъявят такое желание, будем работать. Для нас это направление деятельности уже не новое, вполне понятное», — обратил внимание Вячеслав Бычков.

Fishnews

Камчатка сохранила первое место по уловам

По итогам 2022 г. Камчатский край лидирует по добыче и переработке рыбы и морепродуктов в РФ. Предприятия региона освоили около 1,5 млн тонн (более трети российского вылова) и произвели примерно 1 млн тонн продукции.

«Камчатские рыбаки выловили более 1 млн 400 тыс. тонн рыбы, и почти 1 млн тонн пищевой рыбопродукции было произведено, включая консервы, переработанных моллюсков, морепродукты и так далее», — отметила заместитель председателя правительства края Юлия Морозова.

Она добавила, что по итогам 2022 г. рыбная отрасль стала одной из самых высокооплачиваемых в регионе: средний размер заработной платы достиг 160 тыс. рублей в месяц.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки, рыболовецкие предприятия продолжают инвестировать в строительство новых заводов и судов. Это позволило за последние четыре года создать более 2 тыс. рабочих мест.

Напомним, губернатор Владимир Солодов поручил разработать долгосрочную программу по привлечению местных жителей в рыбную отрасль.

В 2021 г. предприятия Камчатского края освоили свыше 1,6 млн тонн рыбы и морепродуктов.

Fishnews

Проект приказа по олюторской сельди еще раз переформулировали

Минсельхоз вновь изменил формулировку проекта приказа об ограничении промысла тихоокеанской сельди в 2023 г. в Западно-Беринговоморской зоне. Теперь мера связана с возможным размером уловов.

Проект приказа, размещенный на портале regulation.gov.ru, касается регулирования промысла тихоокеанской сельди в 2023 г.

В новой формулировке предлагается запретить промышленное рыболовство сельди в Западно-Беринговоморской зоне западнее 179 градуса восточной долготы всеми орудиями и способами лова, если при этом обеспечиваются «систематические высшие уловы сельди» независимо от ее процентного отношения к другим видам водных биоресурсов. К систематическим регулятор относит уловы, «полученные в течение календарного года в результате выполнения подряд двух операций по добыче (вылову)», сообщает корреспондент Fishnews.

В предыдущем проекте приказа речь шла о запрете специализированного промысла сельди при осуществлении промышленного рыболовства всеми орудиями и способами добычи.

Fishnews

Регионы воспользовались своим правом и оставили бизнесу прежние налоговые льготы

Илья Аверин,Анна Скрипка,Наталия Тихонова ("Российская газета", Хабаровск - Липецк - Свердловская область)

Наступление нового года тревожило многих предпринимателей в регионах. Ведь с января вступила в силу новелла, которая могла ощутимо повлиять на их бизнес. Властям регионов запретили предоставлять льготы по налогу на имущество организаций, ориентируясь на их деятельность. Это грозило ростом налоговых платежей.

Среди тех, кто пользуется преференциями, - садоводческие товарищества, резиденты особых экономических зон и многие другие. Корреспонденты "Российской газеты" проверили ситуацию на местах.

Напрасная тревога

В прошлом году пониженной ставкой по налогу на имущество в Хабаровском крае пользовались компании, работающие в таких сферах, как строительство, ЖКХ, сельское хозяйство, транспорт, рыбная промышленность.

Несмотря на нововведения в налоговом законодательстве, у организаций льготные ставки могут остаться. Правда, оформлять их придется по-другому. Как пояснил уполномоченный по защите прав предпринимателей в Хабаровском крае Олег Герасимов, "предоставление налоговых преференций возможно благодаря принятию соответствующего закона на уровне региона". А такой закон в крае принят еще в сентябре. Чтобы воспользоваться льготой и в 2023 году, организации, исчисляющие налог исходя из среднегодовой стоимости имущества, должны заявить об этом в налоговой декларации. Компании, рассчитывающие налог на основе кадастровой стоимости, вправе подать заявление о льготе и необходимые документы.

"Таким образом, изменится только порядок заполнения и представления налоговой отчетности, - отметил Олег Герасимов. - Налогоплательщики, которые применяли льготные ставки, продолжат ими пользоваться. Так сто не вижу рисков ухудшения условий для предпринимателей". Бизнес-омбудсмен также добавил, что изменения в налоговом законодательстве касаются лишь имущества организаций. И не относятся к физлицам и самозанятым.

Отельеры просят "нуля"

На Среднем Урале в прошлом году пониженная ставка налога на имущество организаций действовала для семи категорий налогоплательщиков.

Например, для горэлектротранспорта она составляла 0,9 процента, для пассажирских автоперевозчиков - 1,4, для потребкооперации и участников региональных инвестпроектов в сфере туризма - 1,1. На таких же условиях платили налог владельцы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. А самая низкая ставка была у реконструированных гостиниц - всего 0,5 процента.

С 1 января 2023 года по общему правилу применяется 2,2, но это не значит, что нагрузка на компании автоматом вырастет вдвое, пояснили "РГ".

"Законодатель предусмотрел возможность установления "зеркальных" льгот, - уточнил член совета Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей Сергей Козлов. - Так, для инвестпроектов в сфере туризма могут уменьшить сумму авансового платежа или налога на 50 процентов, что эквивалентно действовавшей ранее ставке в 1,1 процента. Такую же ситуацию мы наблюдаем по объектам, где налоговая база определяется от кадастровой стоимости, хотя последняя может увеличиться в результате государственной кадастровой оценки. То есть положительный эффект частично нивелируется. А вот объекты, введенные в эксплуатацию после 2019 года, по-прежнему освобождены от уплаты налога".

Слова представителя бизнеса подтверждают и в налоговой службе: региональное законодательство привели в соответствие с изменениями в Налоговый кодекс еще в мае 2022 года. С одной стороны, исключили нормы, предусматривающие пониженные дифференцированные ставки по налогу на имущество организаций в зависимости от категорий налогоплательщиков. С другой, этим же законом ввели норму, дающую льготы тем же компаниям и в том же объеме, подчеркивает заместитель руководителя Управления Федеральной налоговой службы по Свердловской области Лидия Исаева.

Вместе с тем эксперты предлагают осторожно и вдумчиво подходить к налогообложению некоторых категорий налогоплательщиков, возможно, надо еще больше снизить для них нагрузку. Речь, к примеру идет о пассажирских перевозчиках. Также в господдержке нуждаются компании, вложившиеся в 2020-2021 годах в реконструкцию отелей, считает эксперт Уральской торгово-промышленной палаты Марина Рыжкова. Идя на существенные расходы, они не предполагали форс-мажора, рассчитывали на окупаемость. Те, кто решился на реконструкцию в 2022-м, надеялись на подъем внутреннего туризма. Но пока спрос меньше, чем хотелось бы. Нулевая ставка по налогу на имущество организаций в 2023-м помогла бы выправить ситуацию.

Перемены задерживаются

Налоговые преференции, касающиеся имущества организаций и предприятий, в большинстве регионов обновляются с завидным постоянством. Эксперты называют их действенным инструментом по улучшению инвестклимата.

Буквально за последние месяцы такие поправки сразу в нескольких регионах коснулись IT-компаний и фирм, предоставляющих услуги телекоммуникаций и связи. В Липецкой области, к примеру, ставка налога на имущество снизилась в два раза - до 1,1 процента. Обновили региональное законодательство и касающееся имущественных налогов в целом. В этом году ставка останется на уровне 2,2 процента, если "законодательством не предусмотрено иное".

Давно ставшие традиционными льготы для определенных категорий организаций таковыми и останутся. Яркий пример - садоводческие товарищества, сельхозкооперативы, инновационные предприятия и компании - победители конкурса инвестиционных проектов. Их освободили от налога.

Помимо этого, такие же преференции предусмотрены и для резидентов особых экономических зон, для промышленных и технопарков. Эксперты от бизнес-сообщества отметили, что такие льготы необходимо оставить на законодательном уровне, ведь привлекательность тех же специализированных промышленных площадок обусловлена не только нужной инвесторам инфраструктурой, но и налоговыми преференциями. Отменить их - значит поставить под сомнение привлекательность этих площадок.

В российские школы возвращается начальная военная подготовка

Юлия Кудряшова,Валентина Пичурина,Михаил Сухарев

Во всех школах страны начальная военная подготовка для старшеклассников вводится с 1 сентября. А на Сахалине, в Ставрополье и Курганской области уроки НВП в пробном формате уже начались. Как они проходят?

В Южно-Сахалинске на вводное занятие к старшеклассникам школы N 6 пришли военнослужащие: полковник, председатель военно-патриотического центра "Вымпел-Сахалин" Павел Чупрынин, подполковник, военный комендант Алексей Раевский и начальник командного пункта 39-го радиотехнического полка города Алексей Сотников.

Они прочитали детям лекцию об истории Российской армии. На уроке стояла непривычная тишина. Слушать о том, что представляет из себя военная служба, не от учителей, а от человека, имеющего реальный опыт, гораздо увлекательней. К примеру, Павел Чупрынин - ветеран двух чеченских кампаний, имеет множество боевых наград.

В рамках курса старшеклассники будут изучать основы огневой, тактической, строевой, туристской и медицинской подготовки. Научатся определять стороны горизонта по компасу, небесным светилам и признакам местных предметов, работать с картой на местности. Не забудут и о практике - ребят научат обращаться с автоматом Калашникова, а также с гранатами Ф-1 и РГД-5.

По словам министра образования островного региона Анастасии Киктевой, большой упор сделан на теорию: ребята узнают про мировые политические и социально-экономические процессы, познакомятся с современными достижениями нашей страны.

- Однозначно нужные курсы. В наше время надо быть готовым ко всему. Но лучше чтобы вели люди, которые действительно этот предмет знают и понимают, как знания применять на практике, а не в теории, - считает мама сахалинского школьника Анастасия Находкина.

Впрочем, опасаться нечего. Учителя ОБЖ из 26 общеобразовательных школ 15 муниципальных образований области проходят переподготовку в институте развития образования Сахалинской области. Практические занятия будут проводиться в стрелковом тире Центра содействия семейному устройству "Звездный" и Кадетской школе Южно-Сахалинска.

В Курганской области акцент сделан на практическую часть. Ребята проходят тактическую и огневую подготовки, посещают занятия по радиационной, химической и биологической защите, учатся оказывать первую медицинскую помощь. Разработанный спецкурс - дополнительный к программе ОБЖ.

Для десятиклассников уроки НВП обязательны, но в шадринской школе N7 их могут посещать по желанию также учащиеся 8, 9 и 11-х классов. На занятия отведен один час в неделю. По словам преподавателя Василия Белоусова, наибольший интерес дисциплина вызывает у выпускников. Может, потому что парни понимают, что им служить срочную и лучше заранее подготовиться.

Василий Белоусов в прошлом сержант-контрактник, десантник с боевым опытом службы в горячих точках. После армии создал в городе военно-спортивный клуб "Рысь" и вот уже более двенадцати лет им руководит. Так что, школе, можно сказать, повезло, что уроки НВП ведет бывший военнослужащий с высшим педобразованием: наставник в таком деле играет огромную роль.

По мнению педагога, одна из главных проблем нового спецкурса - оснащение кабинетов. Необходимый набор учебных пособий и оборудования в школе есть, но, к сожалению, большинство из них устарели. Если к массо-габаритному макету автомата Калашникова вопросов нет: на нем практиковались еще деды школьников и будут учиться их внуки, то новые средства ведения боевых действий пока представлены очень слабо. Взять, например, военные беспилотники. Молодежь спрашивает про них, интересуется. А в школе ни пособий, ни плакатов. Приходится собирать информацию по крупицам в интернете. Или кровоостанавливающий жгут. Все знают жгут Эсмарха, а в войсках уже давно применяют турникеты.

- Нам бы пару новых противогазов, - просит Белоусов.

Уникальная ситуация сложилась в Ставрополье, где НВП стали изучать по инициативе снизу - то есть самих учителей, учеников и их родителей. И это не удивительно - эхо Донбасса здесь, что называется, стучится в каждое окно. Во многих учебных заведениях региона занимаются пока факультативно. Как рассказала "РГ" директор школы N 64 Ставрополя Виктория Ахматова, военно-патриотическая подготовка идет вне школьной программы.

- У нас есть занятия в рамках "Зарницы". Есть блок практической подготовки, включающий элементы того, что будет в предмете НВП. Но нужно понимать, что эти занятия могут дополняться какими-то блоками или исключать их в зависимости от материально-технической базы школы. Условно, там, где есть муляжи автоматов, там занимаются их сборкой-разборкой. Это осталось еще с советских времен, - пояснила директор школы.

А еще в южном регионе развивают сеть военно-патриотических центров "Авангард" - так что база для НВП есть. Ставропольские ребята занялись военным делом самозабвенно, оставив обычные свои игры. Старшеклассники уже понимают, что они будущие защитники Отечества, - отмечают педагоги.

Из Хабаровска запущен регулярный авиарейс в Китай

Александр Филимоненко (Хабаровск)

После трехлетнего перерыва, связанного с ковидными ограничениями, Хабаровск и китайский Харбин связал прямой регулярный рейс. На маршрут впервые вышел авиаперевозчик из Поднебесной. "Рейс отправился из Хабаровска со 129 пассажирами - гражданами КНР и РФ. Пока полеты в Харбин выполняются раз в неделю, по вторникам", - уточнила руководитель пресс-службы авиагавани Анастасия Хаустова.

Несмотря на высокую стоимость - от 100 тысяч рублей в один конец, спрос на билеты большой. Понятно, что львиная доля тех, кто попал на первый рейс, - китайцы. Большинство из них те, кто вынужденно провел в России три года, когда в Китай пути не было из-за закрытой границы. Сейчас для них въезд в Поднебесную открыт. Для россиян - только по визам. Хабаровчанка Елизавета - студентка Харбинского университета, возвращается на учебу и надеется, что вскоре будут сняты все ограничения для россиян, желающих отправиться в КНР. Ведь до сих пор туристические визы не выдаются.

Россияне могут посетить Китай только с деловыми, образовательными, рабочими целями, а также по семейным обстоятельствам. Для покупки авиабилета годятся китайские визы, выданные после 3 ноября 2020 года, а также действующие виды на жительство КНР. Для посадки в самолет нужно иметь отрицательный результат теста на COVID-19, пройденного не ранее чем за 48 часов до вылета.

"Ответственность и взаимовыручка сегодня не просто слова": Бизнесмены из регионов объяснили, почему помогают фронту

Встречаясь с предпринимателями - героями сегодняшних публикаций, помимо всего прочего задавали всем два одинаковых вопроса. Ответы на них помогли нам понять и узнать их лучше, чем долгие беседы.

Трудности, с которыми они сталкиваются, их не пугают. Они даже сознательно идут на издержки. Почему? Потому что по-другому не могут.

А разве можно иначе?

Почему вы решили помогать фронту, ведь вас никто не заставляет это делать?

Сергей Ермаков, глава компании из Челябинска: Мне, конечно, есть куда тратить деньги. Езжу на машине, которой 13 лет, живу в обычном панельном доме и выплачиваю ипотеку. Но для меня вопрос, помогать или нет, даже не стоял - это мой долг. Точка. И так думаю не только я, уж поверьте мне на слово.

Иван Дулесин, гендиректор компании на Сахалине: Мы живем в сложное время, ответственность и взаимовыручка сегодня не просто слова. Можем помочь? Помогаем. Это нормально. Мы должны пройти через все трудности. И пройти только так.

Людмила Бровко, предприниматель из Крымска: Я была согласна с решением начать спецоперацию и все время думала, как помочь нашим солдатам. Даже не могу ответить почему. А разве можно по-другому, глядя на все, что происходит?

Ольга Баширова, замдиректора научно-производственной фирмы из Йошкар-Олы: Оставаться в стороне было нельзя. Мы все переживаем за наших бойцов, за страну. И сделаем все, чтобы Россия оставалась независимой и продолжала развиваться. Поэтому мы и впредь будем помогать. Это наш долг.

Вячеслав Решке, предприниматель из Якутска: Я просто представил наших ребят, уехавших туда в зиму по призыву: Никита, Айсен, Сергей, Иван. Они там и им нужна наша, лично моя помощь.

Если я своей толстовкой или носками, спальником согрею хоть одного из наших пацанов, чем это не важная миссия? Сейчас такое время, когда каждый проявится, кто есть кто... Когда горит дом, мы не рассуждаем, а берем ведра и тушим. Сейчас, прямо сейчас, ведь там - Никиты, Айсены, Сергеи, Иваны...

Действуйте!

Если бы вас попросили обратиться к компаниям, чтобы и большой, и малый, и средний бизнес стал оказывать помощь фронту, что бы вы им сказали?

Сергей Ермаков: У нас два пути - прятать голову в песок или приложить усилия, чтобы выйти из ситуации победителями и с наименьшими людскими потерями. Для меня с самого начала было понятно, что специальная военная операция - это долгая история, война ресурсов и нервов.

Вячеслав Решке: Все правильно! Нельзя занимать позицию страуса: я голову в песок засунул, и все пройдет мимо меня. Не пройдет! Ты не сможешь не иметь к этому отношения. Но в каком статусе ты будешь, когда тебя это затронет: труса или человека? Мы боимся неизведанного. Чтобы страхи ушли, нужно просто окунуться в это и помогать. Вот и все.

Людмила Бровко: Помогайте нашим солдатам на фронте. Какие бы деньги ни пришлось заплатить - это небольшая цена, чтобы спасти чью-то жизнь или улучшить бытовые условия в зоне военных действий.

Ольга Баширова: Для тех, кто готов поддержать наших бойцов, но этого не сделал, может быть только один совет. Действуйте! Не ждите, когда наступит завтра. Если долго собираться, можно упустить время. Нельзя жить в стране и не поддерживать ее в тяжелые времена. Иначе не будет страны. И поддержать вас тоже будет некому.

Иван Дулесин: Сегодня нужны всеобщая сплоченность и единство духа. Мы не можем остаться в стороне от того, что происходит. Участие каждого из нас - это очень важно. Мы вместе, понимаете?

История одного штрафа

На Кубани группа бизнесменов отправила на фронт крупную партию спальных мешков для солдат и офицеров. Одна из предпринимателей из-за этого просрочила выполнение другого госзаказа (не оборонного) и заплатила штраф.

Людмила Бровко - известный предприниматель в Краснодарском крае, хотя обороты ее компании невелики. В кубанском городе Крымске она держит предприятие по пошиву форменной одежды, на котором трудятся 15 человек.

Работает швейный цех почти полностью по госконтрактам и обслуживает львиную долю государственных служб, ведомств и учреждений. Ее постоянными клиентами являются, например, Гостехнадзор и Ространснадзор в Краснодарском крае, погрануправление ФСБ по региону, суды Воронежской и Липецкой областей и многие другие ведомства.

- Нам сообщили, что спальные мешки нужны срочно. Но у нас ушло около недели, чтобы найти нужные лекала, ГОСТы и научиться по ним шить, - рассказывает Людмила Бровко. - Дело в том, что наши машинки приспособлены под пошив именно форменной одежды и ничем другим мы раньше не занимались. К тому же спальники на взрослого мужчину очень большие, их не так-то просто сшить. А все должно быть высокого качества. Но, когда производство наладили и организовали, как все нужно делать, справились всего за несколько дней.

В итоге предприниматели профинансировали, сшили и отправили на фронт партию из 100 спальных мешков. Себестоимость каждого из них составила 2400 рублей. Дополнительной накрутки бизнесмены, естественно, не делали. Но, по их словам, спальники подобного уровня в магазинах продаются по цене четыре - семь тысяч рублей за штуку. Таким образом, помощь фронту по рыночной стоимости можно оценить примерно в 700 тысяч рублей.

Но тут начались проблемы. Предприятие Людмилы Бровко, подготавливая партию спальных мешков, было вынуждено сдвинуть по времени выполнение другого государственного заказа - пошив форменных курток для лесной охраны Липецкой области. Но Людмила Владимировна переговорила с заказчиками, объяснила ситуацию и попросила их подождать всего лишь неделю. Поняв, что срыву заказа ничего не грозит, а также насколько важен был пошив спальных мешков для солдат, управление лесной охраны Липецкой области согласилось подождать, запросив только гарантийное письмо.

Но штраф все-таки пришлось заплатить - пять тысяч рублей за несоблюдение сроков госконтракта. Но, как сказала нам Людмила Владимировна, это незначительная цена ради того, чтобы помочь фронту.

А мы подумали: может, все-таки можно было обойтись и без штрафа?

Как повлияет потолок цен на нефть на доходы бюджета России

Сергей Тихонов

В минфине США заявили, что потолок цен на нефть уже снизил доходы бюджета России. Но механизм потолка цен для нашей нефти заработал с 5 декабря прошлого года, и пока данных о налоговых выплатах за декабрь нет даже в нашей стране. Мы привыкли жить сегодняшним днем, а налоги платятся за прошлый период. Деньги за декабрь 2022 года поступят в бюджет только в январе.

Минфин России действительно ожидает недополучение нефтегазовых доходов в казну в январе в размере 54,5 млрд рублей. В среднем в 2023 году ежемесячные поступления из отрасли в российский бюджет должны составлять не меньше 667 млрд рублей (8 трлн рублей в год).

Но январь - особый месяц. С 2023 года нефтегазовым компаниям повышены налоги. Вот только выплачиваться в казну они начнут с февраля этого года за прошедший январь. Впрочем, это совсем не означает, что после января рисков для нашего бюджета в этом году нет.

Накануне заявления американских финансистов вице-премьер Александр Новак назвал выросший дисконт на российскую нефть из-за подорожания фрахта судов на ее перевозку главной угрозой для отрасли. Транспортировка стала стоить дороже после введения механизма потолка цен. Новак выразил надежду, что дисконт со временем снизится, как уже было в 2022 году.

Как отмечает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Василий Танурков, по итогам января можно ожидать дополнительного увеличения дисконта нашей нефти Urals (от цены этого сорта рассчитывается налог на добычу полезных ископаемых - НДПИ и экспортные пошлины) к эталонному сорту Brent, что негативным образом отразится на доходах казны. При этом в январе бюджет должен получить дополнительные доходы, связанные с выплатой дивидендов "Газпрома" (порядка 600 млрд рублей). Кроме того, повышение налоговой нагрузки в 2023 году включает дополнительный налог для "Газпрома" в размере 50 млрд рублей ежемесячно, повышение ставки НДПИ на газ, повышение налога на прибыль для экспортеров сжиженного природного газа (СПГ), повышение НДПИ на нефть и корректировку демпфера на нефтепродукты. Суммарно все эти меры должны увеличить доходы бюджета.

С другой стороны, помимо уменьшения доходов от экспорта нефти из-за дисконта снизятся доходы от экспорта газа из-за снижения объемов поставок. По мнению Тануркова, общее повышение налоговой нагрузки способно компенсировать эти потери в пределах 1,3-1,5 трлн рублей. Чтобы повышение налогов могло компенсировать снижение цен, необходима средняя цена Urals по итогам 2023 года на уровне минимум 60-66 долларов за баррель.

Максимальные дисконты на Urals будут установлены по итогам января и февраля 2023 года (с учетом начала действия эмбарго на российские нефтепродукты в феврале). В дальнейшем скидка будет сокращаться. Кроме того, как ожидается, снятие ковидных ограничений в Китае приведет к существенному росту спроса и цен на нефть уже в первой половине 2023 года, уточняет Танурков.

Схожее мнение высказала руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ "Финам" Ольга Беленькая. Бюджет 2023 года рассчитан, исходя из средней цены нашей нефти 70,1 доллара за баррель, и для получения базового уровня нефтегазовых доходов (8 трлн рублей в год) цена нефти должна быть в районе 60 долларов за баррель.

Сейчас средняя цена нефти Urals находится на уровне 51 доллар за баррель, но были зафиксированы отгрузки за 37,8 доллара за баррель. Такой уровень цены, по оценкам экспертов, может привести к дефициту бюджета - 2,5 трлн рублей (при сохранении курса доллара к рублю на текущем уровне). То есть о рекордных поступлениях в казну 2022 года можно забыть. При этом никакого резкого ухудшения ситуации на нефтегазовом рынке для России не произошло. Просто в январе закончились дополнительные выплаты по налогам за 2022 год и еще не начались выплаты за 2023 год.

Декабрьские результаты (за ноябрь) сбора нефтегазовых налогов впечатляют - 971 млрд рублей. Почти на 120 млрд больше, чем было в декабре 2021 года. Но если разобраться, то в них почти половина - 416 млрд рублей, это дополнительных выплат "Газпрома" со сверхдоходов от экспорта газа.

Как отмечает эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов, на динамику поступлений средств в бюджет в январе будет влиять истечение срока повышенных платежей "Газпрома" по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на газ. Компания в период с октября по декабрь 2022 года заплатила дополнительно 1248 млрд рублей. Для сравнения, все прочие сборы по НДПИ на газ в IV квартале 2022 года составили 134,5 млрд рублей.

Последний вопрос, который возникает, что же делать, если цена нашей нефти не доберется до нужных значений. По мнению аналитика УК "Альфа-Капитал" Александра Джиоева, при сохранении текущего дисконта Urals к Brent в 25 долларов за баррель для финансирования бюджета нужно будет либо продавать валюту из Фонда национального благосостояния (ФНБ), как это делается сейчас; либо занимать больший, чем заложен в бюджете, объем средств на долговом рынке.

Схожую точку зрения высказал эксперт по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Игорь Галактионов. Если скидка Urals к Brent не сократится или цены на Brent существенно не вырастут, то компенсировать дефицит придется из ФНБ, считает он.

Остается еще ослабление рубля к доллару, что может компенсировать часть выпадающих доходов. Но это чревато сильным ростом инфляции. При этом вероятность длительного сохранения большого дисконта на нашу нефть невелика. По мере роста спроса на нефть в мире, а это произойдет обязательно, особенно после вступления в силу эмбарго ЕС на импорт наших нефтепродуктов, и восстановления спроса в Китае, котировки барреля пойдут вверх. Как бы ни был сейчас деформирован мировой рынок нефти санкциями и различными "потолками", основополагающий закон - цена товара растет, когда спрос опережает предложение, продолжает работать.

Кроме того, более трети поставок нашей нефти за границу сейчас приходится не на Urals, а на другие сорта нефти, в первую очередь на сорт ESPO (ВСТО), который изначально экспортируется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), главным образом в Китай. Его экспортная цена сейчас - 66 долларов за баррель. Есть еще экспортные сорта сахалинской нефти. Их стоимость сейчас выше 70 долларов за баррель. В критической ситуации формула расчета налогов может быть изменена и Urals (основной сорт для поставок в Европу) может быть заменен другой маркой нефти.

Работа по поставкам газа с Дальнего Востока в Китай идет по графику

Итоги совместной работы в 2022 году, а также планы по ключевым направлениям сотрудничества на 2023 год обсудили на заседании «Газпром» и китайская CNPC, отметив при этом надежность поставок газа в Китай по «восточному» маршруту — газопроводу «Сила Сибири», сообщил российский холдинг.

На заседании совместного координационного комитета стороны согласовали также даты проведения плановых профилактических работ на газопроводе весной и осенью 2023 года, говорится в телеграм-канале «Газпрома» по итогам встречи с китайской CNPC.

Отдельное внимание компании уделили ходу реализации долгосрочного договора купли-продажи газа Китаем по «дальневосточному» маршруту. «Работа в рамках проекта ведется в соответствии с намеченным сторонами графиком», — отметили в «Газпроме».

Представители «Газпрома» проинформировали китайских коллег о ходе проектирования газопровода «Союз Восток» для поставок российского газа в Китай через территорию Монголии.

В ходе заседания СКК также рассмотрены вопросы сотрудничества компаний в области подземного хранения газа, обучения персонала и в научно-технической сфере.

Поставки российского газа в КНР по газопроводу «Сила Сибири», уточняет «Интерфакс», начались в 2019 году с расположенного в Якутии Чаяндинского месторождения. В декабре прошлого года к системе подключилось Ковыктинское месторождение в Иркутской области. Первые пять лет отводятся на наращивание объема поставок до 38 млрд кубометров в год. В 2021 году «Газпром» направил в КНР по этой магистрали 10,39 млрд кубов. В 2022 году поставки запланированы на уровне 15 млрд кубометров, в 2023 году — 22 млрд кубометров.

Почти на четверть увеличила добычу газа Якутия в 2022 году

В 2022 году Якутия произвела 17 млрд кубометров газа — на 24% больше, чем в 2021 году, сообщила пресс-служба правительства региона. Добыча нефти выросла на 7%, однако абсолютные показатели в сообщении не приведены. В 2021 году, как сообщалось, было произведено 17,3 млн тонн нефти.

«Рост показателей обусловлен дальнейшим развитием Чаяндинского месторождения. Кроме проектов «Газпрома» рост нефтегазовой промышленности в республике обеспечили компании «Сургутнефтегаз» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча», — говорится в релизе.

К 2030 году власти региона планируют увеличить добыча газа до 50 млрд кубометров, нефти — до 21 млн тонн, отмечает «Интерфакс».

Канал контрабанды золотых слитков в Китай перекрыли читинские таможенники

Крупный канал контрабанды золота в Китай пресекли сотрудники Читинской таможни совместно с ФСБ России.

В прицепе выезжающей через пункт пропуска «Забайкальск» фуры таможенники обнаружили сокрытый от контроля драгоценный металл – всего 41 слиток общей массой более 26 кг. По оценке эксперта, стоимость партии превышает 94 млн рублей.

В результате проведения оперативно-разыскных мероприятий установлены и задержаны организаторы преступления, которыми оказались двое граждан КНР.

В отношении злоумышленников возбуждены уголовные дела по ч. 5 ст. 191 (незаконный оборот драгоценных металлов, совершенный группой лиц по предварительному сговору) и ч. 2 п. «в» ст. 226.1 (контрабанда стратегически важных товаров) УК РФ.

Следственно-оперативные мероприятия продолжаются.

Подведены предварительные итоги работы рыбоохраны на Байкале за 2022 год

Росрыболовство подвело итоги предварительной работы Ангаро-Байкальского территориального управления агентства за 2022 год

Одним из основных направлений территориального управления является сохранение нагульного и нерестового байкальского омуля. Ежегодно, в рамках подготовки к очередной нерестовой кампании, Управление разрабатывает и согласовывает межведомственный «План мероприятий по охране нерестового омуля».

Взаимодействие между заинтересованными ведомствами является неотъемлемой частью деятельности по охране водных биоресурсов и среды их обитания. Инспекторы Ангаро-Байкальского теруправления Росрыболовства за 11 месяцев провели 3997 патрулирований водных объектов, в том числе 3262 совместно с МВД России, Росгвардией, с органами прокуратуры и другими контролирующими ведомствами.

Выявлено 4091 правонарушение законодательства в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов, что больше уровня прошлого года на 1,3%.

Совместная работа способствует обмену оперативной информацией и профессиональным опытом в различных направлениях деятельности.

В ходе рейдов изъято 2157 запрещенных орудий лова, и 233 транспортных средств (лодочных моторов).

По состоянию на 30 ноября 2022 года, сотрудники ТУ приняли 1022 заявления на добычу (вылов) водных биоресурсов и пакеты документов к ним, выдано 866 разрешений на добычу, зарегистрировано 876 промысловых журналов.

За 11 месяцев общий вылов водных биоресурсов составил более 2,836 тыс. тонн, в том числе в Иркутской области — 2,1 тыс. тонн, в Забайкальском крае – 37,32 тонны, в Республике Бурятия – 691,32 тонны.

Большую работу в сохранении водных биоресурсов Байкальского рыбохозяйственного бассейна проделало подведомственное Росрыболовству учреждение — Главрыбвод.

В соответствии с государственным заданием и в рамках выполнения национального проекта «Экология», а также в целях компенсации ущерба, который наносят водным биоресурсам и среде их обитания хозяйствующие субъекты своей деятельностью, рыбоводные заводы Главрыбвода занимаются воспроизводством омуля и осетра на Байкале.

В 2022 году рыбоводы выпустили в озеро Байкал более 338 млн штук личинок байкальского омуля и 866 тыс. штук молоди сибирского осетра байкальской популяции.

По итогам осенней нерестовой кампании 2022 года на Большереченском рыбоводном заводе Главрыбвода на инкубацию заложено самое большое за последнее время количество икры омуля — 914,2 млн штук.

Большереченский рыбоводный завод это рыбоводное предприятие, созданное для искусственного воспроизводства сиговых видов рыб на Байкале.

Специалисты завода применяют уникальный экологический метод сбора икры: значительная доля рыбы остаётся живой и выпускается в естественную среду обитания. За пять лет в озеро Байкал возвращено около 400 тыс. особей, отнерестившихся на Большереченском рыбоводном заводе.

Российские ученые выяснили, что пыль от вулканов дырявит ионосферу

Алла Салькова

Извержения вулканов способны повредить ионосферу на расстоянии тысяч километров, обнаружили российские физики: вулканическая пыль может достаточно быстро распространяться в пространстве и влиять на концентрацию электронов, оставляя в ионосфере дыры. Об этом «Газете.Ru» рассказал заведующий Лабораторией физики межгеосферных процессов Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН, доктор физико-математических наук Сергей Шалимов.

Вскоре после извержения вулкана Хунга-Тонга-Хунга-Хаапай на архипелаге Тонга в январе 2022 года С. Шалимов и его коллеги зондировали ионосферу на участке от Австралии до Петропавловска-Камчатского сверхдлинными радиоволнами, когда заметили неожиданные вариации амплитуды и фазы СДВ-поля.

«Оказалось, они вызваны не внутренними атмосферными волнами, а той пылью, которая была выброшена при извержении вулкана. Изначально считалось, что вулканическое облако пыли и газа поднялось на высоту 30 км. Позднее стало известно, что материал был заброшен на высоту 60 км — в нижнюю ионосферу. Почему возникли именно такие вариации фазы сигнала? Потому что ионосфера — это среда с высокой концентрацией заряженных частиц, в которой электроны и ионы разделены. Более подвижные электроны заряжают пыль, их становилось меньше в окружающем пространстве. В ионосфере, грубо говоря, образовывались дырки, на которые и реагировал распространявшийся сигнал», — рассказал он.

Ионосфера защищает Землю от космического излучения, поэтому образование в ней таких дыр может быть чревато избыточным воздействием радиации. Кроме того, подобные бреши в более высоких слоях ионосферы способны нарушить работу навигационных приборов, что может быть опасно, в частности для самолетов. Хотя такие дыры обычно быстро затягиваются, они могут начать образовываться чаще из-за возможных изменений климата в будущем.

Красноярские предприятия СУЭК отгрузили около 1,3 млн тонн угля с начала 2023 года

Уже с первых дней нового года красноярские предприятия СУЭК работают с результатами на 20% выше, чем в такой же период 2022 года.

Около 1,3 млн тонн угля отгрузили красноярские предприятия СУЭК потребителям с начала 2023 года. Круглосуточную трудовую вахту угольщики несли на протяжении всех новогодних каникул, включая ночь с 31 декабря на 1 января. Отгрузка на предприятиях ведется непрерывно, без сбоев, что позволяет сохранять тепло в квартирах красноярцев даже в период максимального снижения температур.

"Мы сохраняем высокие темпы производства, взятые во втором полугодии 2022-го. По итогам года мы добыли 34,2 млн тонн угля. Это даже больше, чем мы прогнозировали. И на 37 % больше, чем в 2021 году. План на 2023-й – 32 млн тонн, и минувший год показал – нам по силам любые задачи", - прокомментировал генеральный директор АО "СУЭК-Красноярск" Андрей Федоров. Но самое главное, подчеркнул он, угольщикам СУЭК в условиях сокращения выработки энергии гидростанциями удалось сохранить энергетический баланс, обеспечить возросшие поставки топлива на станции угольной генерации.

В Красноярском крае в составе СУЭК работают три крупнейших угольных разреза – Бородинский, Назаровский и Березовский, а также предприятия логистики, сервисного и ремонтного обслуживания техники. Количество сотрудников, занятых на предприятиях СУЭК в регионе, – свыше 5 тысяч человек. Красноярские разрезы поставляют уголь как в энергосистему края, частный сектор, так и в соседние регионы – Хакасию, Новосибирскую область, Алтайский край, а также в адрес предприятий ЖКХ Дальнего Востока.

Как контролируется влияние дальневосточных предприятий на экологию

Дина Непомнящая,Татьяна Дмитракова (Хабаровск)

Насколько четко соблюдают природоохранное законодательство дальневосточные предприниматели? Какое влияние их деятельность оказывает на чистоту и полноводность рек? И как часто контролирующим органам приходится вставать на охрану водных богатств макрорегиона? На эти и другие вопросы ответил руководитель Амурской бассейновой природоохранной прокуратуры Андрей Шевцов во время "Делового завтрака" в редакции "Российской газеты".

Андрей Юрьевич, как организована работа по защите водных богатств ДФО?

Андрей Шевцов: Главная задача нашей прокуратуры, которая, к слову, создана всего пять лет назад, - обеспечивать сохранение экологического равновесия Амурского бассейна. Наше внимание направлено на пять регионов, по которым протекают Амур либо впадающие в него реки, - Амурскую и Еврейскую автономную области, Хабаровский край, Забайкалье и Приморье. На экологическую обстановку влияют не только предприниматели, деятельность которых непосредственно связана с водными объектами, но и субъекты жилищно-коммунального хозяйства. Вместе с сотрудниками правоохранительных органов мы регулярно отслеживаем нарушения при использовании и охране водных объектов, водоохранных зон.

Например, в 2022 году из-за аварии на складе горюче-смазочных материалов КГУП "Примтеплоэнерго" вблизи озера Соленое в Приморском крае произошел разлив мазута. Юридическое лицо и его руководителя привлекли к административной ответственности. Им пришлось выплатить 360 тысяч рублей в виде штрафа и возместить ущерб более чем в 2,5 миллиона рублей, причиненный водным биоресурсам и животным. Кроме того, взыскан ущерб, нанесенный разливом нефтепродуктов озеру и почвам.

В периоды путины особое внимание уделяем законности добычи водных биоресурсов. За прошедший год сотрудники Николаевской-на-Амуре и Комсомольской-на-Амуре межрайонных природоохранных прокуратур провели свыше 100 рейдов. В результате из Амура изъяли 125 незаконно установленных сетей, в естественную среду обитания выпустили 322 особи рыб, в том числе 57 амурских осетров и девять калуг.

Стоит отметить, что проверки проводим, учитывая требование об ослаблении административного давления на бизнес. И другие контролирующие органы ориентируем на это.

То есть сейчас число рейдов уменьшается?

Андрей Шевцов: Да, серьезно сокращены проверки, которые проводятся в плановом порядке. Россельхознадзор, Росприроднадзор и мы сами тщательно подходим к этому вопросу.

Вместе с тем не хотим, чтобы это трактовалось как "зеленый свет" для недобросовестных предпринимателей и стало поводом для расхищения природных богатств. У нас и так есть достаточно сложные территории в плане транспортной доступности. Бывает, что в какие-то места вылетаем вместе с МЧС на их вертолетах, потому что это единственный способ туда попасть. Этим пользуются, злоупотребляют, думая, что никто не доедет. Но мы обязательно доберемся и проверим.

При этом не просим чего-то фантастического, все требования вполне реальны: чтобы дамба была целая, вода в реке чистая. Крупные компании в этом отношении часто приводим как образец, ведь они берегут свой имидж. Прошлый год, кстати, ознаменован тем, что стало больше положительных примеров, потому что ушло много фирм-однодневок, которым работать по закону было просто экономически не выгодно.

Среди крупных игроков - горнодобывающие компании, ведущие добычу драгоценных металлов и угля. Насколько четко они соблюдают природоохранное законодательство?

Андрей Шевцов: Современные технологии добычи полезных ископаемых, к сожалению, не являются природосберегающими. Периодически такая деятельность сопровождается изменением русел рек и берегового ландшафта, сбросом промывочных вод, содержащих взвешенные частицы глины, песка и химических веществ, деградацией экосистемы. Нередки случаи загрязнения водоемов и гибели водных биоресурсов. Еще на начальном этапе оговаривается, как предприятия будут компенсировать нанесенный ущерб, они берут на себя обязательства о пополнении популяции того или иного вида рыб. Но не всегда это соблюдается, и таких примеров немало.

Так, в Амурской области артель старателей "Александровская" при добыче россыпного золота использовала дамбы отстойников с промоинами. В результате в русло реки сбрасывались неочищенные технические воды. Естественно, мы вмешались. Предприятие заплатило 580 тысяч рублей штрафа, а бюджету возмещен ущерб на сумму более 22 миллионов рублей.

Всего за последний год в связи с загрязнением водных объектов при добыче полезных ископаемых, в том числе золота, природоохранные прокуроры направили в суды десять исков о взыскании ущерба на сумму свыше 80 миллионов рублей. В добровольном порядке по шести искам уже возместили 25 миллионов. Остальные - находятся на принудительном исполнении.

Вы упомянули пополнение популяции рыб. Какую роль здесь играет прокуратура?

Андрей Шевцов: Это важное направление. На территории пяти регионов действуют восемь рыбоводных заводов. Они специализируются на воспроизводстве молоди лососевых и осетровых видов. Как я уже сказал, есть предприятия, которые должны проводить выпуск молоди. Мы это контролируем совместно с Росприроднадзором и профильными министерствами. За 2022 год, благодаря нашему вмешательству, выпущено более 10 миллионов штук молоди кеты, 396 тысяч - гребешка, 150 тысяч - трепанга. Это достаточно внушительные цифры. И это не в целом выпуск рыбзаводами, а только по итогам наших мер прокурорского реагирования. В озеро Шакшинское в Забайкалье по иску Читинского межрайонного природоохранного прокурора местный комбинат выпустил 360 тысяч мальков сазана стоимостью 5,8 миллиона рублей.

На водный режим влияют и лесопромышленники. Как контролируете санитарные и промышленные рубки?

Андрей Шевцов: Санитарно-оздоровительные мероприятия в лесах - особый вопрос. Например, в Хабаровском крае долгое время такие работы выполнялись подведомственными правительству региона лесными хозяйствами с нарушением требований законодательства о закупках. Договоры на проведение рубок заключали без организации конкурсных процедур. Только после вмешательства Амурской бассейновой природоохранной прокуратуры и представления губернатору региона такая практика была прекращена. Аналогичные нарушения пресекли и в Еврейской автономной области.

Результат определенно есть.

Андрей Шевцов: Безусловно. И рассчитываем на то, что он носит профилактический эффект, станет барьером для повторения подобных ситуаций.

А в каком регионе больше всего нарушений?

Андрей Шевцов: На самом деле все регионы связаны. Нельзя сказать, что где-то ситуация лучше, а где-то хуже. Стоит учитывать и масштабы. Еврейская автономная область небольшая, там и нарушений меньше.

Во всех пяти субъектах остро стоит проблема очистных сооружений. Сейчас требуется приведение из аварийного состояния в надлежащее 30 очистных и строительство еще 42. В то же время мы прекрасно понимаем сложность сегодняшней ситуации. Финансирование усеченное. Я благодарен руководителям краев и областей за то, что они, по мере возможностей, выделяют из региональных бюджетов средства на решение этой задачи. Только за последнее время в Приморье обеспечена нормативная очистка сточных вод в поселке городского типа Восток. В Амурской области построены очистные в городе Свободном, началось их сооружение в селе Ивановка. В Забайкалье создают очистные в поселке городского типа Приаргунск, а в городском поселении Новокручининское отремонтировали систему водоотведения и восстановили канализационный коллектор.

Если на 1 января 2022 года в бассейн реки Амур выбрасывали более миллиарда кубометров неочищенных сточных вод, то сегодня эта цифра снизилась до 618 миллионов - на 43 процента меньше. Работы еще много. Но такая положительная динамика внушает оптимизм.

Будем двигаться дальше?

Андрей Шевцов: Конечно. Ведь вода - это то, что в конечном итоге оказывается у нас на столе. Это наше здоровье!

Алмазную столицу Якутии ждет масштабная реновация

Илья Аверин (ДФО)

В городе Мирном Республики Саха (Якутия) представили новый мастер-план развития города до 2030 года. Работа над 400-страничным документом заняла полтора года. Его авторы позиционируют Мирный как промышленный, туристический и образовательный центр.

Мнения жителей

В мастер-плане описаны адаптированные под условия Крайнего Севера инженерные, архитектурные и инфраструктурные решения. Они касаются внешнего облика домов, общественных пространств, социальных, туристических, транспортных объектов.

- Важно, что при разработке мастер-плана учитывалось мнение самих жителей, - отметил глава города Алексей Тонких. - Начиная с весны 2022 года проводились встречи с населением, люди высказывали идеи, пожелания, в соответствии с которыми корректировалась концепция. Хочу отметить, что у земляков действительно огромная заинтересованность, они хотят видеть обновленный современный город, поэтому с удовольствием принимают участие в совместной работе.

Всего за время создания мастер-плана собрано более двух тысяч предложений.

- Я переехал из большого города, работаю на руднике "Интернациональный" с 2008 года, - поделился Василий Васильев, заместитель главного инженера по горным работам алмазодобывающей компании. - За это время настолько привык, что не представляю себя где-то еще. Мирный - очень хороший, уютный город. Наверное, для кого-то прозвучит удивительно, но здесь я даже домашнюю дверь могу не запирать. Мы спокойно оставляем коляски, велосипеды во дворах, в крупных городах такое вряд ли возможно.

«Подлетающие» дома

Разработкой мастер-плана Мирного занималась команда из Владивостока.

- Перед первой поездкой сюда у нас, конечно, были ожидания, что это суровый, промышленный, северный город, мы готовились увидеть жесткую ледяную антиутопию, - рассказывает ведущий архитектор проекта Феликс Машков. - Поэтому стало большим открытием, что Мирный очень зеленый. Возможно, зимой это звучит забавно, но на самом деле такая интеграция природы в застройку - уникальная черта Мирного.

Созданный мастер-план подразумевает несколько направлений для изменений. Одно из основных - модернизация облика города. Изначально Мирный развивался как рабочий поселок при месторождении алмазов "Мир". Безусловно, это наложило отпечаток: здесь много деревянных малоэтажных построек, которые уже отжили свой век.

- Обсуждая проект, мы пришли к выводу, что Мирный - точно не город высотного строительства в силу геологических особенностей, вечной мерзлоты, нагрузок, - продолжает Феликс Машков. - Ставка сделана на малоэтажное строительство. Сразу отмечу, что это не будут спальные кварталы - предусмотрена застройка смешанного типа. На первых этажах расположатся коммерческие предприятия, небольшие офисы, точки общепита. Таким образом, улицы не останутся пустыми, напротив, они будут наполнены постоянной активностью. Другой важный момент: нужно сделать так, чтобы человек видел, что происходит на первых этажах. В силу климатических особенностей возникает функциональная проблема, когда дома "подлетают" на отметку плюс полтора метра, а то и выше, относительно пешеходного покрытия (дома в Мирном стоят на сваях. - Прим. ред.). По этой причине городская среда становится агрессивной.

На большом воздушном шаре

Планируется использовать и такую отличительную черту Мирного, как компактность. По словам разработчиков проекта, из центра города можно будет в течение 15 минут добраться до любой из точек притяжения.

Развитию туристического потенциала посвящена отдельная глава мастер-плана. Сформирован график посещения основных городских мест и объектов - фактически туристический маршрут, рассчитанный на семь дней. За это время гости должны успеть ознакомиться с природой, культурой, промышленностью Мирного, попробовать блюда местной кухни. Кульминацией станет полет на воздушном шаре над кратером "Мир". К слову, площадка для этого действа также прописана в мастер-плане.

- На южном краю карьера "Мир" будет построен новый парк, где предусмотрена площадка для запуска воздушных шаров для видовых обзоров, - рассказывает Феликс Машков. - Зимой в сквере можно будет согреться, выпить чая, а летом - это фактически полноценное общественное пространство для горожан с небольшой детской площадкой, кольцевыми пешеходными дорожками и классным озеленением.

Одним из ключевых объектов Мирного станет и новый аэропорт. Его строительство продолжается в настоящее время, сдать объект планируется в конце 2023 года.

- В нашем городе проживают всего 36 тысяч, при этом воздушные ворота обслуживают более 250 тысяч пассажиров ежегодно, - привел статистику генеральный директор аэропорта "Мирный" Олег Кочанов. - И когда просчитывалось, что мы хотим от нового объекта, было решено сделать его очень компактным. Это обусловлено и климатическими особенностями: когда температура минус 40 и ветер, передвигаться по комплексу пассажирам достаточно тяжело. При этом само здание аэровокзала рассчитано таким образом, чтобы людям было комфортно перемещаться из точки А в точку Б при полном соблюдении норм безопасности. Все технологии большого аэропорта здесь будут реализованы.

Новая воздушная гавань расположена в трех километрах к северо-востоку от действующего аэропорта. Длина взлетно-посадочной полосы на объекте - около трех километров. Аэровокзал, способный пропускать 300 пассажиров в час, оборудован двумя телескопическими трапами и соединительной галереей. Фишкой станет велодорожка, ведущая в город наравне с основной дорогой.

Другим важным объектом в рамках мастер-плана определен образовательный кластер. Он включает в себя инновационную общеобразовательную школу, производственный блок, где происходит обучение промышленным специальностям, а также центр городских сообществ, выполненный в стиле улицы под крышей.

Предусмотрено также создание школы искусств и строительство нового помещения ЗАГС. Единственным высотным зданием станет гостиница, которая расположится в новом квартале города.

Эффект синергии

Безусловно, невозможно говорить о реализации столь масштабного проекта реновации целого города без привлечения соответствующих ресурсов. Экономика Мирного сегодня главным образом базируется на добыче алмазов, а это, как известно, ресурс невозобновляемый. По словам специалистов, разведанных запасов драгоценных камней в Якутии хватит на 40-50 лет. Возникает резонный вопрос: а что потом?

- Геология развивается, ведется разведка и вполне вероятно, что в скором времени откроют новые месторождения, - высказал точку зрения Алексей Тонких. - Плюс в ближайшей перспективе планируется возобновить добычу на месторождении "Мир" - будет создан подземный рудник для отработки глубинных горизонтов. Кроме того, помимо алмазов развиваются нефтегазовый комплекс, другие направления. Поэтому перспективы хорошие. Что касается мастер-плана, то заявлены серьезные суммы на его реализацию. В данном случае речь идет о совместном финансировании: в процессе участвуют алмазодобывающая компания, городской, районный, республиканский бюджеты. Плюс сейчас выходим на федеральный уровень для участия в соответствующих программах. Сам проект рассчитан до 2030 года.

Дальневосточные порты помогли стране сохранить тренд на рост грузооборота

Ирина Дробышева (ДФО)

Пессимистические прогнозы о существенном падении грузооборота на транспорте из-за антироссийских санкций и ухода из страны крупных международных перевозчиков не оправдались. Не без проблем и потерь, но по итогам 2022 года грузовладельцам и транспортникам удалось найти альтернативные пути для доставки товаров.

Перестройка

Международное разделение труда в новых геополитических условиях стало инструментом давления на РФ: оказалось недостаточно "дружественных" и категорически мало собственных судов, а также страховщиков и портов для обслуживания российских экспортных грузов.

Ощутимый удар нанесло то, что девять из 11 глобальных компаний-перевозчиков ограничили транспортировку через морские порты РФ и объявили об уходе из страны. Сильнее всего это затронуло балтийский берег.

Торговля на азиатских рынках, куда была перенаправлена часть экспорта для запада, дала нашей стране возможность противостоять внешнему давлению. Здесь же нашлось чем частично заменить импортное оборудование и комплектующие по позициям, не имеющим российских аналогов.

Изменилась значимость международных транспортных коридоров (МТК). Переориентация грузопотоков идет по направлениям: Восточное, Азово-Черноморский бассейн и коридор "Север - Юг".

За десять месяцев 2022-го увеличился грузопоток в Китай (на 5,5 процента больше, чем за весь 2021 год), а перевозки по трем веткам коридора "Север - Юг" за тот же период - на 60 процентов, и к 2030-му эксперты прогнозируют рост почти в три раза.

- Почему "Север - Юг" так важен? Он пересекает ряд транзитных коридоров "Восток - Запад", в том числе идущих в обход России, что позволит затянуть туда ряд транзитных потоков и в перспективе, если нам его удастся создать, поменять мировую логистику глобальных транспортных потоков, - заявил первый зампред правительства РФ Андрей Белоусов.

По планам объем грузоперевозок по Азово-Черноморскому транспортному коридору к 2030 году вырастет с нынешних 180 миллионов тонн в год до 300.

На дальневосточном направлении совокупную провозную способность (включая автомобильные перевозки) планируется довести до 350 миллионов тонн в год. Министр транспорта РФ Виталий Савельев привел показатели на ближайшие три года: в 2022-м только по железной дороге в восточном направлении вывезено 158 миллионов тонн угля и других грузов, в наступившем году планируется 173 миллиона, к 2024 году должны выйти на провозную способность в 180 миллионов тонн.

Новые схемы

Из-за санкций наша страна лишилась на западе существенной части контейнеропотока: только Большой порт Санкт-Петербург потерял 1,2 миллиона TEU. Транзит через железнодорожные пункты пропуска снизился на четверть и был замещен импортом и экспортом. Потребность в переориентации контейнеропотока с северо-запада на Дальний Восток оценивается в 600 тысяч TEU в год.

- Главный тренд в логистике: грузы, которые раньше перегружались в портах Северо-Запада для доставки в страны АТР, сейчас обрабатываются на Дальнем Востоке. Естественно, выросла нагрузка на железную дорогу и порты. Это, по сути, единственное магистральное направление, где есть прирост внешнеторгового контейнерного трафика. Обратная сторона этого процесса - увеличение срока доставки грузов, - прокомментировала ситуацию коммерческий директор Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) Елена Казарина.

Физические объемы товаров, ввозимых на Дальний Восток, по данным ДВТУ, увеличились на треть. Основными торговыми партнерами стали Китай, Южная Корея, Япония и Вьетнам. Порты загружены на 95-115 процентов. Это приводит к очередям из судов, особенно в портах Владивосток и Восточный, ожиданию выгрузки до десяти дней, а отправки контейнеров из порта - до 13-ти.

В этих условиях железнодорожникам вместе с партнерами пришлось организовывать дополнительные контейнерные поезда из Центральной России в направлении Дальнего Востока. Обратная загрузка - импорт.

Так, транспортная группа FESCO запустила в октябре контейнерный сервис FESCO Kuban Shuttle по маршруту Владивосток - Тимашевск (Краснодарский край). Поезда отправляются раз в две недели из ВМТП, время в пути - 12- 13 дней. Идет наработка товарной базы для обратной загрузки сервиса. В планах - еженедельные отправки.

В ноябре прошлого года проблему с перевозками на восток обсудили в правительстве страны с участием главы государства. Минтранс предложил увеличить отправки контейнерных поездов на три пары в сутки до конца 2022 года.

Кроме того, чтобы справиться с контейнерными заторами в портах Дальнего Востока, перевозчики при нехватке фитинговых платформ стали использовать полувагоны для отправки контейнеров на запад.

РЖД активно применяет на полигоне сверхтяжелые сдвоенные поезда массой 14200 тонн.

- Та же самая инфраструктура делает в два раза больше работы: в одну сторону везем уголь, в другую - контейнеры. Мы разработали разные технологические схемы размещения контейнеров в полувагоне, что позволило в три раза сократить время на их погрузку, - рассказал замглавы РЖД Алексей Шило.

Линий стало… больше

Контейнерный экспорт меняет балтийские терминалы на дальневосточные, так как здесь больше работающих морских линий. На смену ушедшим из России транспортно-логистическим гигантам с европейской пропиской пришли новые игроки.

По информации ИАА "Портньюс", на конец 2021 года в Дальневосточном бассейне работало 15 линий, а по состоянию на сентябрь 2022-го их было уже 27. При этом отмечается, что средняя номинальная вместимость судов сократилась с 2500 TEU до 650 TEU.

Из последних новостей: для обслуживания растущих контейнерных перевозок на линию Наньша (Китай) - Владивосток заходит китайская группа Shenzhen Neptune Logistics. На данный момент в направлении портов Дальнего Востока работает крупнейший в Китае перевозчик Cosco Shipping Holdings Co.

Транспортной группе FESCO пришлось недавно поставить второе судно на регулярную морскую линию с Вьетнамом: Владивосток - Хайфон - Хошимин - Владивосток. Регулярность - два раза в месяц, время в пути - до 12 суток. С ноября 2022-го Хошимин выступает портом трансшипмента при отправке в Россию контейнерных грузов из Таиланда, Малайзии, Индии и Пакистана, что позволит сократить сроки доставки грузов между странами АТР и гаванями Дальнего Востока.

Санкции санкциями, а связи развиваются, в том числе и с не совсем дружественными странами. Так, между подмосковным агрохабом "Селятино", мэром южнокорейского Донгхэ и представителями бизнеса из этой страны подписано соглашение о старте мультимодального сообщения через порт Владивосток. На российский рынок в контейнерах будут поставляться корейские автомобили и другие промышленные товары, а из России - продукция для производства кормов для животных, мука, замороженный минтай. Ожидается открытие поставок говядины, свинины и курятины из Подмосковья.

Почему амурскому бизнесу мало автомоста в КНР

Сергей Набивачев (Благовещенск)

В Амурской области предприниматели выступили за возврат к практике наведения понтонного перехода в Китай. Как считают бизнесмены, новый автомобильный трансграничный мост пока не справляется с потоком товаров.

По данным Амурского регионального отделения "Опоры России", через действующую переправу нельзя перевозить более 60 процентов всей внешнеторговой номенклатуры грузов. В том числе не транспортируют подкарантинную продукцию: на экспорт - соевые бобы, а на импорт - фрукты, не произрастающие в Амурской области. На фоне этих и некоторых других ограничений бизнес теряет заказы на сотни миллионов рублей.

- Понтонный мост стал бы не помехой или конкурентом новому автомобильному мосту, а логичным дополнением к нему. Китайская сторона заблаговременно установила свою часть моста. Для положительного решения проблемы необходима активная поддержка со стороны региональных властей, руководства ДФО, - считает председатель амурского отделения "Опоры России" Борис Белобородов.

По мнению гендиректора благовещенского торгового порта Алены Ожогиной, если бы с декабря по апрель понтон работал при штатной численности порта 306 человек, по нему можно было бы пропускать 17 тысяч автомобилей, более 800 единиц спецтехники, 230 тысяч тонн грузов.

- Выручка только от услуг международного пункта пропуска составила бы более 150 миллионов рублей, а бюджеты разных уровней получили бы 120 миллионов, в том числе непосредственно от перевозок по мосту - около 30 миллионов рублей. Более того, по текущим проектам у нас уже скопилось свыше пяти тысяч тонн грузов на десятки миллионов долларов, - рассказала Алена Ожогина.

В областном минтрансе "РГ" пояснили, что ранее понтонную переправу организовывали, когда не было альтернативы для международного сообщения между Россией и Китаем. Сейчас же перевозки сориентированы на автомобильный мост, который обеспечивает круглогодичную международную связь. В ведомстве подчеркнули, что такова позиция двух государств - РФ и КНР.

В то же время власти стараются расширить номенклатуру товарооборота. По вывозу сои в Китай с российской стороны ограничений нет. Сейчас ведется работа с коллегами из Поднебесной по согласованию сертифицированной площадки в районе пункта пропуска в Хэйхэ. На ввоз в Россию скоропортящихся плодоовощных продуктов китайская сторона готова. В январе ожидается утверждение постановления правительства России по включению автомобильного пункта пропуска (АПП) "Кани-Курган" в перечень тех, через которые можно завозить такие товары.

Тем временем с 3 января 2023 года АПП перешел на круглосуточный режим работы в одностороннем порядке на въезд. А рядом на транспортно-логистическом комплексе завершено строительство двух перетарочных объектов. Они оснащены системой микроклимата и круглогодично ориентированы на обслуживание различных видов грузов, в том числе деликатных и чувствительных к температурным режимам - овощей и фруктов.

Многоэтажки в четырех регионах впервые проверили на экологический ГОСТ

Марина Трубилина

Первые четыре многоэтажки прошли оценку на соответствие "зеленому" стандарту.

"Зеленый" ГОСТ на многоквартирные дома был утвержден в прошлом году. Сейчас ДОМ.РФ завершил оценку первых четырех пилотных проектов на соответствие этому стандарту.

Дома, которые строятся в Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Владивостоке, как выяснилось, соответствуют всем ключевым критериям ГОСТа: имеют высокий класс энергоэффективности, в них предусмотрена предчистовая отделка, установлены системы для сбережения водо- и энергоресурсов и очистки воздуха, соблюдается комфортный тепловой режим, на территории жилых комплексов организована безбарьерная среда.

"Теперь мы однозначно понимаем, что написанный нами ГОСТ жизнеспособен, его критерии выполнимы", - отметила директор по устойчивому развитию ДОМ.РФ Марина Слуцкая. Девелоперы, по ее словам, заботятся об экологичности зданий и экономии энергоресурсов, что в итоге позволит строить больше качественного и безопасного жилья, а также сократить издержки на всех этапах жизненного цикла зданий.

Предполагается продолжить работу по адаптации "зеленого" стандарта к существующей практике строительства. В дальнейшем будут сформулированы более четкие требования к документам, подтверждающим соответствие стандарту, на всех этапах: проектирования, строительства и эксплуатации. Застройщикам упростят подготовку документов для прохождения сертификации. В частности, будут уточнены требования к водосберегающим приборам, а также к внутренней отделке.

Соответствие ГОСТу говорит не только о том, что здание экологично и энергоэффективно, но и о его комфорте. Среди критериев, за которые дому начисляются баллы, есть, например, обустройство зоны отдыха на крыше, детские и спортивные площадки в радиусе до 250 метров, закрытые от посторонних дворы, наличие помещений для совместного отдыха жителей и т.п. Учитывается наличие поблизости медицинских организаций, продуктовых магазинов, прудов и фонтанов.

По оценкам экспертов, "зеленые" стандарты в целом индексируют строительную смету на 10% и выше, но эксплуатация таких домов дешевле на 15-20%.

Следующим шагом после запуска системы добровольной сертификации могла бы стать работа по запуску стандартизированной зеленой ипотеки, говорила осенью на "Российской неделе ГЧП" директор Департамента корпоративных отношений Банка России Елена Курицына. Впоследствии можно было бы обсудить и вопросы господдержки, считает она. Хотя, с другой стороны, анализ международных рынков показывает, что "зеленые" здания обладают большей ликвидностью и большей ценностью, меньше утрачивают в стоимости на вторичном рынке, отметила она. Поэтому вероятно, что банки и без господдержки будут делать скидки для заемщиков и застройщиков, предпочитающих такие дома.

Академик Валерий Крюков - о том, какой должна быть новая стратегия развития Сибири

Юрий Прокопьев ("Российская газета", Новосибирск)

По словам вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, правительство России готовит новую стратегию развития Сибири. О том, какими должны быть приоритеты этого развития, - наша беседа с директором Института экономики и организации промышленного производства СО РАН академиком Валерием Крюковым.

Валерий Анатольевич, в 2002 году была принята Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года, в 2010-м появилась ее вторая редакция, а сейчас готовится следующий этапный документ. Каким он должен быть с точки зрения ученого-экономиста?

Валерий Крюков: Стратегические документы - это хорошо. Они дают некоторое представление о направлениях развития определенного сектора экономики или территории страны. Но от представления до практической реализации - дистанция огромного размера. Предыдущая стратегия была просто конгломератом локальных представлений и предложений от регионов. Общесибирская направленность там плохо просматривается. А развитие экономики обширных территорий предполагает координацию.

Здесь показателен пример Новониколаевска-Новосибирска, который в 1920-е годы был тесно связан с Кузнецким угольным бассейном и многие заводы города занимались производством горнорудного оборудования для Кузбасса. А к 1990 году Новосибирск стал одним из ведущих центров ОПК с развитым и очень диверсифицированным машиностроением. Теперь же он почти ничего не дает с точки зрения машиностроения остальной Сибири. Особые экономические зоны, территории опережающего развития - это, как правило, некомплексные проекты, они очень локализованы и слабо связывают друг с другом сибирские территории.

Поэтому стратегические документы провисают, они определяют некоторые ориентиры, а как двигаться к цели, какие механизмы использовать, как их состыковать в процессе движения - тут ясности нет. Это, скорее, документы-пожелания. Задачи взаимодействия сибирских регионов, получения совокупного эффекта - это, как правило, остается за рамками стратегий.

А с чего нужно начинать, если не со стратегии?

Валерий Крюков: Считаю, что с изменения принципов взаимодействия государства, бизнеса и общественной среды на территориях, где компании реализуют свои проекты. Россия была, есть и будет ресурсной державой. И это вовсе не "ресурсное проклятие". Наличие природных богатств - это благо и мощный экономический рычаг. В этом отношении очень показателен опыт Норвегии, которая стала мировым лидером по технологиям освоения подводных месторождений на шельфе. И сегодня это богатая страна с очень высоким уровнем жизни. Потому что в 70-е годы норвежцы стали активно и успешно внедрять в нефтегазодобычу элементы государственного участия и контроля. Реализовано правило, согласно которому вся добываемая на шельфе нефть должна обязательно быть перевалена через норвежский берег - чтобы загрузить портовую инфраструктуру, создать рабочие места, сохранить производственно-экономическую систему вдоль побережья. Очень важно, что такой подход направлен не только на добычу сырья, создание рабочих мест, рост налогооблагаемой базы. Он направлен на создание высокого уровня локализации, который вовлекает в процесс местных поставщиков оборудования, технологий, формирует спрос на подготовку специалистов.

Через условия недропользования в рамках конкретных проектов можно и нужно развивать широкий комплекс производств и видов хозяйственной деятельности. Это мировая практика. Такой подход мы и предлагаем внедрять в Сибири.

Государство, обладая долгосрочным видением развития территории, просто обязано подвигать бизнес в желаемом направлении, причем не столько в форме принуждения, сколько путем формирования гибких рамок взаимовыгодного сотрудничества. Мы пошли по этому пути в начале 1990-х годов на Сахалине. Тогда было предложено создать производство по выработке сжиженного природного газа с определенными долговременно зафиксированными долями раздела продукции между участвующими сторонами - на том этапе иностранными компаниями. Инвесторы, в свою очередь, брали на себя обязательства применять современные технологии. Но при этом, увы, их не обязали предусмотреть комплекс мер, связанных с развитием соответствующих производств - того же оборудования, комплектующих - в других регионах на востоке страны.

Видите ли вы сейчас проекты, которые могут стать прорывными?

Валерий Крюков: В качестве основного проекта вижу поэтапный возврат к практике взаимодействия науки и машиностроения индустриальных центров Сибири с компаниями, которые работают за Уралом. Для начала, например, можно организовать производство кузовов и комплектующих для большегрузных самосвалов, а также горно-шахтного и кранового оборудования. Мы хотим видеть и высокотехнологичную продукцию, востребованную в России и желательно за рубежом, которая имела бы множественные сферы применения. Например, конструкционные материалы, программное обеспечение. Все, что связано с ИТ-технологиями для обобщения, последующего изучения, а затем и использования колоссальных ранее полученных данных о природно-ресурсном потенциале Сибири. На мой взгляд, Новосибирску и особенно Академгородку предписано быть дата-центром именно в сфере обобщения, преобразования и интерпретации таких данных. Плюс разработка и производство транспортных средств. Сейчас много говорят о транспортной доступности, возрождении малой авиации. Нужны дороги и нужна техника для дорожного строительства. Потребность в технике и материалах на эти цели очень велика. Конечно, нельзя сбрасывать со счетов сельское хозяйство и колоссальный потенциал лесов.

Перестройка взаимоотношений государства и бизнеса подразумевает просто ужесточение условий предоставления прав на пользование ресурсами?

Валерий Крюков: Нужно создавать, на мой взгляд, реально работающие долгосрочные принципы взаимодействия.

Нашей экономике нужен государственный орган регулирования. В современной экономике органы регулирования определяют условия, при которых необходимо осуществлять экономическую деятельность. Здесь определяются не объемы производства, а, говоря языком математической экономики, правые части ограничений, то есть предел возможностей. Поэтому результатом решения такой задачи становится коридор возможностей.

Есть опыт Австралии, Канады и многих других стран с обширными территориями и с аналогичными России сырьевыми проблемами. Там государство формирует каркас экономики, а бизнес на основе этого каркаса реализует многочисленные проекты и обеспечивает получение синергетических эффектов. Эти процессы являются не только и не столько прерогативой бизнеса, сколько взаимодействием бизнеса, власти и - я подчеркиваю - общества, представленного людьми, которые проживают на определенных территориях.

Так что не в стратегиях дело, а в отсутствии определенных основополагающих принципов модели функционирования российской экономики в целом. Из этих принципов вытекает и роль Сибири как пространства, обладающего уникальным природно-ресурсным потенциалом, который может быть использован для решения широкого комплекса социально-экономических задач.

Россия. СФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука > rg.ru, 12 января 2023 > № 4262202 Валерий Крюков

О планах понизить уровень Ханки вспомнили вновь

В декабре состоялись торги на проведение оценки воздействия на водные биоресурсы работ по расчистке истока и русла реки Сунгача. Таким образом предполагается снизить уровень воды в озере Ханка и защитить прибрежные поселки от подтоплений.

Информация о торгах размещена на сайте Единой информационной системы в сфере закупок, сообщает корреспондент Fishnews. Заказчиком выступило подведомственное Росводресурсам ФГБВУ «Центррегионводхоз», подрядчиком стал Приморский филиал Главрыбвода.

В техзадании говорится, что расчистка истока Сунгачи для снижения уровня воды в Ханке проводится для предотвращения негативного воздействия вод, а также для защиты населения и инфраструктуры на побережье. Для расчистки планируется задействовать только плавучую технику. Срок выполнения работ по расчистке — один год, на проведение оценки воздействия на водные биоресурсы отведено 30 дней.

Сунгача — единственная река, которая вытекает из озера Ханка. Как отмечают специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), в последние годы в озере наблюдается высокий уровень воды, что благотворно влияет на состояние рыбных запасов. В то же время в связи с подтоплениями прибрежных поселков не первый год обсуждается расчистка истока и русла Сунгачи для понижения уровня воды в озере.

Fishnews

По минтаю зафиксирована первая прибавка

Промысел минтая на Дальнем Востоке начался с положительной динамикой по сравнению с уровнем прошлого года. Выловлено уже более 50 тыс. тонн.

Вылов минтая в Дальневосточном бассейне к 10 января составил 51,7 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Объемы добычи на 16,4 тыс. тонн выше уровня 2022 г.

Напомним, что с 1 января стартовал сезон «А» минтаевой путины в Охотском море. Это один из ключевых для российских рыбаков промыслов. В северной части моря разрешено добыть за нынешний год суммарно 897 тыс. тонн минтая.

В целом за первую декаду нового года российские рыбаки добыли 79,2 тыс. тонн водных биоресурсов — на 16,5% выше уровня предыдущего года

Fishnews