Всего новостей: 4266502, выбрано 11304 за 0.127 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Президент Мексики Фелипе Кальдерон объявил тендер на строительство крупнейшего морского порта в Западном полушарии в Пунта Колонет (штат Нижняя Калифорния), сообщает в пятницу пресс-служба главы мексиканского государства. Президент Мексики отметил, что новый порт будет третьим в мире по объему переработки грузов после Сингапура и Гонконга. Стоимость работ по строительству торгового порта оценивается в 5 млрд.долл. Он будет обрабатывать до 6 млн. контейнеров в год. Проект предусматривает строительство железной дороги от тихоокеанского побережья Мексики до территории США протяженностью 300 км.
По прогнозам ученых, к 2050г. лидером мировой торговли станет Китай. В пятерку ведущих экономических держав войдут также США, Индия, Бразилия и Мексика. Согласно проекту, основной поток грузов из стран Юго-Восточной Азии пойдет в США. Строительство крупнейшего морского порта в Западном полушарии позволит создать тыс. новых рабочих мест в Мексике и сыграет стратегическую роль в развитии мировой торговли, отмечается в сообщении пресс-службы.
По сообщению информационного агентства ИРИБ со ссылкой на Рейтер, сегодня на интернет сайте министерства нефти Ирана появилось заявление одного высокопоставленного чиновника о том, что нефти на мировых рынках и так достаточно, поэтому Организация стран-экспортеров нефти не имеет никакой потребности увеличивать производство нефти.Руководитель отдела по связям с общественностью Иранской национальной нефтяной компании Али Асгар Арши отметил, что на мировом рынке не только не наблюдается дефицит нефти, а, напротив, имеются ее излишки, поэтому у ОПЕК нет никаких оснований увеличивать производство нефти. Али Асгар Арши добавил, что с приближением сезона увеличения спроса на нефть, в особенности, на тяжелую, цены могут упасть. Однако возможные цунами у берегов Мексиканского залива могут, напротив, спровоцировать очередной скачок цен на нефть.
По словам Али Асгара Арши, если положение в Нигерии еще сильнее обострится, то произойдет очередное повышение цен на нефть. На ценообразование на нефть будут влиять результаты переговоров Ирана с группой «5+1».
Министерство иностранных дел Мексики пообещало сократить в ближайшем будущем сроки оформления мексиканской визы для российских туристов. Вероятно, уже в ближайшем будущем мексиканскую визу можно будет получить через три дня после подачи документов. В наст.вр. мексиканская виза оформляется в течение двух недель, хотя по закону этот срок не должен превышать пяти дней.В 2007г. Мексика уже сокращала сроки оформления виз. Согласно прогнозам специалистов, в результате очередного сокращения поток российских туристов в Мексику уже в 2009г. может возрасти на 80%, сообщает портал travel.ru.
Также в I пол. 2009г. Мексика планирует открыть туристический офис в Москве. Дипломатическая миссия страны уже сейчас начинает активизировать усилия по продвижению в России мексиканского направления в туризме.
Представители компании LyondellBassell, одной из самых крупных в мире, нефтехимических компаний, сообщили о запуске нового производства полипропиленовых компаундов в г. Альтамира (штат Тамаулипас, Мексика), проектной мощностью 30 тыс.т. Новый объект будет примыкать к уже существующему, заводу по выпуску полипропилена, которым управляет Indelpro. Завод будет производить сырье для изготовления пластиковых деталей, применяемых в автомобильной и приборостроительной областях мексиканской промышленности.
Средняя за неделю розничная цена бензина в США на 18 авг. составила 3,740 долл/галлон (98,8 цента/л.). Как следует из официальной информации министерства энергетики США, это самый низкий показатель за 14 недель, или за три месяца и одну неделю. Более низкие цены на бензин в США были последний раз на 12 мая с.г.За минувшую неделю галлон бензина на АЗС в США в среднем стал дешевле еще на 6,9 цента, а за шесть последних недель его цена понизилась на 37,4 цента/галлон. Средняя за неделю розничная цена бензина в США остается пока на 95,5 цента выше, чем была в аналогичном периоде пред.г.
Бензин в течение минувшей недели заметно подешевел во всех пяти основных географических регионах США, где средние за неделю розничные цены на бензин на 18 авг. составили (долл/галлон): Восточное побережье – 3,701 (-0,098); Средний Запад – 3,708 (-0,023); Побережье Мексиканского залива – 3,599 (-0,086); Скалистые горы – 3,888 (-0,065); Западное побережье – 3,980 (-0,077).
По отдельно взятым штатам самая высокая на 18 авг. розничная цена бензина осталась в штате Калифорния – 4,037 долл/галлон, а его самая низкая за неделю цена установилась в штате Миннесота – 3,579 долл/галлон.
По отдельно взятым крупным г.г. США самый дорогой бензин был 18 авг. на АЗС в Сан-Франциско – 4,109 долл/галлон, а самый дешевый бензин был в Хьюстоне – 3,528 долл/галлон.
Бензин в США начал дешеветь с началом II пол. июля после того, как на 7 июля с.г. его средняя за неделю цена достигла нового абсолютного рекорда 4,114 долл/галлон, – передает РБК.
Министерство финансов Кувейта объявило подробности значительных преобразований налогового законодательства, объединяющего иностранные компании. Министерство финансов готово к введению нового налогового законодательства, при этом иностранные компании, ведущие свою деятельность в пределах Мексиканского залива, должны платить налог на прибыль по ставке 15%.Данные преобразования могут значительно улучшить инвестиционный климат страны путем привлечения иностранных компаний и создания благоприятной системы налогообложения. В наст.вр. налог с корпораций составляет 55%, а новое законодательство может оказать огромное влияние на экономическую обстановку в стране.
В соответствии с законодательством о подоходном налоге, принятым в дек. 2007г., от налога на прибыль освобождаются доходы компаний, полученные на фондовой бирже Кувейта.
По словам шейха Кувейта Сабаха аль-Ахмада аль-Сабаха стране не нужны деньги, ей необходим опыт и технологии для привлечения иностранных инвесторов. Кувейт находится в зависимости от нефтяного сектора, обеспечивающего 95% всех доходов государства.
Лица, выступающие в поддержку нового налогового режима, говорят об устранении одного из главных барьеров на пути иностранных инвесторов. В течение ближайших 10 лет планируется инвестировать 100 млрд.долл. США в нефтяной и иные сектора экономики страны.
Президент Венесуэлы Уго Чавес объявил о своем намерении национализировать испанский Bank of Venezuela. «Я заинтересован в национализации, и мы это сделаем», – заявил У.Чавес в своем выступлении по местному телевидению, передает Associated Press. Решение венесуэльского лидера не стало неожиданностью, поскольку еще в мае с.г. он пригрозил национализировать все частные банки в стране. В целом же политика У.Чавеса по национализации бизнеса иностранных компаний в Венесуэле давно уже носит плановый характер.В июне с.г. У.Чавес подписал указ о национализации трех крупных цементных производств. Национализации подверглись венесуэльские бизнесы мексиканской Cemex SAB, французской Lafarge SA и швейцарской Holcim. В руки государства переходит 60% акций этих цементных компаний.
Ранее, 1 мая с.г., был подписан указ о национализации металлургической компании Siderurgica del Orinoco (Sidor). Тогда президент Венесуэлы пригрозил экспроприировать долю компании аргентино-итальянской Ternium в Sidor, составляющую 60%, без выплаты за нее компенсации. По словам У.Чавеса, Ternium попросил за долю в компании «заоблачную» сумму в 4 млрд.долл., тогда как венесуэльское правительство оценило пакет не более чем в 800 млн.долл.
В янв. 2007г. У.Чавес подписал декрет о национализации нефтяных месторождений в бассейне реки Ориноко. Согласно документу, иностранные компании до 1 мая должны были продать национальной нефтяной компании Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) долю в размере не менее 60% в проектах по добыче нефти. С этими условиями согласились BP PLC, ExxonMobil, Chevron, Total SA, Statoil ASA и ConocoPhillips. Позже стало известно, что ExxonMobil Corp. и ConocoPhillips не будут заключать договоров с Венесуэлой по разведке и добыче нефти в стране.
Управление геологических изысканий США опубликовало в четверг результаты исследования, которые могут подогреть и без того серьезный ажиотаж вокруг ресурсов арктического региона. Северные широты могут содержать 90 млрд. бар. нефти, а это 13% всех неразведанных мировых запасов – больше, чем в Нигерии, Мексике и Казахстане вместе взятых.Этого достаточно, чтобы обеспечивать потребности США в течение 12 лет. Помимо этого в Арктике есть еще и огромные запасы природного газа, которые ученые оценивают в 47,2 трлн. куб.м., или 27% всех неразведанных ресурсов планеты.
Директор Института проблем нефти и газа Анатолий Дмитриевский с такими оценками согласен. «Цифры вполне реальные и, может быть, даже недостаточные. Северный Ледовитый океан в плане потенциальных ресурсов в пять раз богаче Тихого океана и в 1,5-2 раза богаче Атлантического и Индийского», – сообщил эксперт.
Главным становится вопрос, кому принадлежат все эти ресурсы. На недра Арктики претендуют пять государств – США, Канада, Дания, Норвегия и, конечно, Россия. Американские исследователи утверждают, что треть нефти – на Аляске, зато 40% газа – у нас. В пред.г. Россия провела исследования границ своего континентального шельфа и установила российский флаг на дне Северного Ледовитого океана. Что вызвало протест наших соседей, расценивших это как попытку получить эксклюзивные права на разработку арктических месторождений. Северные страны в ответ организовали собственные экспедиции, а нефтяные компании, в частности Royal Dutch Shell и Chevron, ускорили разведку в этом регионе.
«Все разговоры о северных запасах активизировались в связи с глобальным потеплением, которое позволило надеяться, что Арктика освободится ото льдов и условия добычи нефти и газа станут там более приемлемыми, – отметил Анатолий Дмитриевский. – Что касается прав России, то еще в 20гг. прошлого века союз восьми арктических государств признал, что клин от края границы России к Северному полюсу принадлежит нашей стране. По современным данным наших ученых, вся эта территория действительно является продолжением наших континентальных структур, и потому РФ вполне может претендовать на разработку нефтяных запасов этого региона», – сообщают «НИ».
Пограничники США обнаружили в автоцистерне близ мексиканской границы 49 нелегалов, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на представителя властей г.Сан-Диего Джейсона Роджерса (Jason Rodgers). Согласно полученной информации, почти 50 чел. находились в краденой автоцистерне, которая была остановлена из-за отсутствия номерного знака. Обнаружение нелегалов в этом районе далеко не редкость, местные жители называют эту пограничную территорию Мексики и США «каньоном контрабандистов».По словам Роджерса, в автоцистерне было жарко и тесно, а у большей части нелегалов наблюдались «первые признаки обезвоживания». Нелегалы и водитель автомобиля арестованы, говорится в сообщении. Ежегодно пограничники с обеих сторон задерживают сотни тысяч человек, стремящихся нелегально пересечь границу США и Мексики.
Таяние арктических льдов
© "Россия в глобальной политике". № 3, Май - Июнь 2008
Скотт Борджерсон – научный сотрудник, специалист по международным делам в Совете по международным отношениям; лейтенант-коммандер в отставке Береговой охраны США. Опубликовано в журнале Foreign Affairs, № 2 за 2008 год. © Council on Foreign Relations, Inc.
Резюме Глобальное потепление вызывает быстрое таяние арктических льдов. А это открывает доступ к богатым природным ресурсам и новые пути для судоходства, использование которых позволило бы ежегодно экономить миллиарды долларов. Но до сих пор нет ясных правил, которые регулировали бы деятельность в этом экономически и стратегически важном регионе. Если Вашингтон не возьмет на себя ответственность по выработке многостороннего дипломатического решения, Арктика может оказаться ввергнутой в вооруженный конфликт.
Льды Северного Ледовитого океана тают – и тают быстро. Прошлым летом часть океана, покрытая льдом, сократилась более чем на миллион квадратных миль, и, таким образом, площадь ледяного покрова Центральной Арктики сейчас вдвое меньше, чем 50 лет назад. Впервые открылся для судоходства Северо-Западный проход – легендарный морской путь в Азию, который европейские мореплаватели тщетно искали в течение многих веков. Даже если международному сообществу удастся в ближайшем будущем существенно замедлить темпы изменения климата, процесс потепления в определенной степени необратим. Вопрос уже не в том, откроется ли Северный Ледовитый океан для регулярных морских перевозок и исследования богатых запасов полезных ископаемых, а в том, когда это произойдет.
Глобальное потепление привело к новому этапу борьбы пяти государств Арктического региона за территории и ресурсы. В арктической «золотой лихорадке» первой о своих интересах заявила Россия. В 2001 году российское правительство подало заявку в Организацию Объединенных Наций на права в отношении 460 тыс. квадратных миль акватории Северного Ледовитого океана, богатой природными ресурсами. Это примерно территория штатов Индиана, Калифорния и Техас, вместе взятых. ООН не признала эти притязания, имеющие далеко идущие последствия, и, тем не менее, в августе прошлого года Кремль отправил к Северному полюсу атомный ледокол и две подводные лодки, чтобы установить флаг России на морском дне. Несколькими днями позднее впервые со времен холодной войны был отдан приказ о начале полетов российских стратегических бомбардировщиков над Северным Ледовитым океаном, что выглядело явной провокацией.
Чтобы не отстать, премьер-министр Канады Стивен Харпер объявил о выделении средств на строительство новых патрульных судов для Северного Ледовитого океана, глубоководного порта и тренировочного центра по подготовке к работе в условиях холодного климата вдоль Северо-Западного прохода. Дания и Норвегия, которым принадлежат соответственно Гренландия и архипелаг Свальбард (Шпицберген. – Ред.), также хотят заявить о своих правах на Арктику. Пока другие государства Арктики торопятся поделить между собой этот регион, Соединенные Штаты остаются в стороне. Сенат США не ратифицировал Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS), главный международный договор в этой области, хотя президент Джордж Буш, неправительственные организации по охране окружающей среды, командующие Военно-морским флотом и Береговой охраной, а также видные представители частного сектора поддерживают данную конвенцию.
Вследствие этого Вашингтон не может официально заявить о своих правах на огромные ресурсы северного побережья Аляски за пределами особой экономической зоны, простирающейся только на 200 морских миль от побережья каждого из государств Арктического региона. Соединенные Штаты не могут также войти в комиссию ООН, которая утверждает такие заявки. Более того, США, флотилия ледоколов которых находится в плачевном состоянии, утратили возможность утверждать свой суверенитет в Арктике. Сейчас американцы содержат Военно-морской флот, равный по величине флотам 17 следующих за ними стран (с точки зрения размеров их ВМС), вместе взятым. В то же время у Америки есть лишь один ледокол, годный для океанского плавания. Он построен более 10 лет назад и не приспособлен для арктических экспедиций.
Для сравнения: флот ледоколов России состоит из 18 судов. Даже у Китая, не имеющего выхода к Северному Ледовитому океану, есть один ледокол. Единственная в мире сверхдержава – страна, омываемая Беринговым проливом и береговая линия Северного Ледовитого океана которой составляет более 1 000 миль, – осталась в стороне из-за собственного невнимания к этому вопросу.
Американское руководство не может позволить себе бездействие. В настоящее время Арктический регион не управляется никакими всеобъемлющими многосторонними нормами или правилами, поскольку никогда не предполагалось, что водное пространство Арктики станет судоходным, а ее территория будет местом крупномасштабных коммерческих проектов. Поэтому решения, которые будут приниматься арктическими государствами в последующие годы, существенным образом определят будущее региона на предстоящие десятилетия. Если правительство Соединенных Штатов не возьмет на себя руководящую роль в выработке дипломатических решений, связанных с претензиями государств на территории и воды Арктики и предотвращением потенциальных конфликтов, регион может погрузиться в пучину безумной вооруженной схватки за его ресурсы.
ИДИ НА СЕВЕР, ПАРЕНЬ!
В Арктике всегда были периоды похолодания и потепления, но происходящее сейчас таяние не имеет аналогов в истории. Это таяние – мощное, внезапное, и оно напрямую связано с промышленным выбросом парниковых газов. На Аляске и западе Канады за последние 60 лет средняя зимняя температура повысилась на целых 7 градусов по шкале Фаренгейта (приблизительно 4 градуса по Цельсию. – Ред.). Для Арктики глобальное потепление имеет гораздо более серьезные последствия, чем для других регионов. Дело в том, что летом солнечные лучи освещают область Северного полюса под более острым углом и тающие льды превращаются в открытые воды, которые поглощают гораздо больше солнечной радиации. Этот процесс создает порочный цикл таяния, известный как контур обратной связи коэффициента отражающей поверхности льда.
Каждое лето бьет рекорд предыдущего. За 2004–2005 годы Северный Ледовитый океан лишился 14 % своих вечных льдов – плотного, толстого слоя, который является главным препятствием для судоходства. За последние 23 года исчез 41 % твердого многолетнего ледяного покрытия. Это означает, что Северный Ледовитый океан будет подобен Балтийскому морю: его поверхность станет покрываться только тонким слоем сезонного льда зимой и океан окажется полностью открыт для перевозок круглый год. Несколько лет назад основные модели климата, рассчитанные на суперкомпьютерах, показали, что к концу текущего века Северный Ледовитый океан будет летом свободен ото льда. Но если учесть нынешние темпы таяния льдов, то можно предположить, что плавание по Северному Ледовитому океану станет возможно через 5–10 лет. Самые современные модели, представленные в 2007-м на собрании Американского геофизического союза, предсказали, что уже в 2013 году Северный Ледовитый океан будет летом освобождаться ото льда.
Воздействие таяния льдов Северного Ледовитого океана на окружающую среду огромно. Полярные медведи как вид оказались под угрозой вымирания; рыбы, которые никогда раньше не водились в Северном Ледовитом океане, мигрируют в его потеплевшие воды; тундру заменяют леса, характерные для умеренного климата. В Гренландии – сельскохозяйственный бум: на некогда бесплодных почвах теперь выращивают брокколи, картофель и траву для заготовки сена. Уменьшение ледяного покрова также означает облегчение рыбного и лесного промысла, а также добычи таких полезных ископаемых, как свинец, магний, никель и цинк, не говоря уже о колоссальных резервуарах пресной воды, которые в условиях потепления могут стать еще более ценным богатством.
Если Северный Ледовитый океан – термометр, по которому определяется состояние здоровья Земли, то вышеперечисленные симптомы говорят о том, что наша планета действительно очень больна. Парадоксально, что великое таяние, вероятно, приведет к увеличению добычи тех самых природных ископаемых, которые ускорили это таяние, – органического топлива.
Сейчас, когда цена нефти превышает 100 долларов за баррель, геологи стараются точно определить, сколько нефти и газа находится под полярными льдами. О поверхности Марса известно больше, чем о глубинах Северного Ледовитого океана, однако результаты первых изысканий показывают, что там могут находиться последние еще не разведанные запасы углеводородных ресурсов на Земле. По оценкам Геологической службы США и норвежской компании StatoilHydro, в Северном Ледовитом океане спрятано до 25 % еще не открытых запасов нефти и газа. Некоторые предприниматели, занимающиеся разведкой нефти там, где нет подтвержденных запасов, полагают, что по мере накопления знаний о геологии региона данная цифра существенно возрастет. Вытянутый континентальный шельф Северного Ледовитого океана – это еще один показатель наличия здесь запасов нефти и газа, доступных для коммерческой добычи. По образцам, взятым в толще льда, ученые, занимающиеся вопросами изменения климата недавно установили, к своему огорчению, что когда-то в Северном Ледовитом океане были представлены все разновидности органических веществ, которые, находясь под сильным давлением морского дна на протяжении тысячелетий, возможно, образуют огромные залежи органического топлива.
Самые большие запасы обнаружены в Северном Ледовитом океане у побережья России. Государственная компания «Газпром» уже сейчас занимается разработкой приблизительно 113 трлн кубических футов газа (3,164 трлн куб. м. – Ред.) на принадлежащих ей месторождениях в Баренцевом море. По подсчетам российского Министерства природных ресурсов, территория, на которую претендует Россия, может содержать до 586 млрд баррелей нефти, хотя существование этих месторождений не доказано. Для сравнения: все ныне доказанные нефтяные запасы Саудовской Аравии (в которые, правда, не входят неисследованные и предполагаемые ресурсы) составляют лишь 260 млрд баррелей. Геологическая служба США как раз сейчас впервые начинает всеобъемлющее изучение природных богатств Арктики. Первые территории, которые будут изучены, – это котловина у побережья Восточной Гренландии площадью 193 тыс. квадратных миль (500 тыс. кв. м. – Ред.). Согласно первым сейсмическим данным, здесь могут находиться месторождения нефти объемом 9 млрд баррелей и газа объемом 86 трлн кубических футов (2,408 трлн куб. м. – Ред.). Похоже, что общие запасы нефти на побережье Аляски, омываемом Северным Ледовитым океаном, составляют по меньшей мере 27 млрд баррелей.
Хотя ресурсы прибрежной зоны, такие, как нефть в Арктическом национальном природном заповеднике Аляски, – доминирующая тема дебатов в Вашингтоне о развитии Арктического региона, реальная деятельность развернется по мере таяния полярных льдов. Показателем того, какова финансовая значимость вопроса и связанных с ним политических споров, является судебный иск, предъявленный компании Royal Dutch/Shell в девятом окружном суде США. Иск, поданный необычным союзом – группами по защите окружающей среды и местными китобойцами, – остановил разработку участков континентального шельфа в море Бофорта, которое недавно стало доступным, у северного побережья Аляски. Участки были арендованы компанией Shell за 80 млн долларов.
К 2015 году добыча нефти в море может составлять около 40 % всей мировой добычи. Вероятно, когда-нибудь в будущем побережье Аляски будет выглядеть, как побережье Мексиканского залива в штате Луизиана, освещаемое ночью миллионами мерцающих огоньков на нефтяных платформах в море.
ПОЛЯРНЫЙ ЭКСПРЕСС
Еще бóльшим подарком будут новые морские пути, которые появятся в результате великого таяния льдов. В XIX веке для мореходов Викторианской эпохи проход в Северном Ледовитом океане был чем-то вроде чаши Грааля. Британская империя, будучи морской державой, не жалела средств для того, чтобы найти кратчайший путь к богатым рынкам Азии. Как только стало ясно, что Северо-Западный проход забит льдами и непроходим, Северный Ледовитый океан перестал занимать мысли политиков.
Стратегический интерес к Северному Ледовитому океану возродился в годы Второй мировой войны и в период холодной войны, когда ядерные подводные лодки и межконтинентальные ракеты превратили его в самое милитаризированное морское пространство мира. Однако только сейчас арктические судоходные пути, которые мечтали найти мореплаватели XIX столетия, становятся реальностью.
Более короткие маршруты – Северный морской путь (над Евразией) и Северо-Западный проход (над Северной Америкой) – уменьшили бы время пересечения океана на несколько дней. Тем самым для судоходных компаний (не говоря уже о военно-морских силах и контрабандистах) плавание стало бы на несколько тысяч миль короче. Северный морской путь сократил бы расстояние между Роттердамом и Йокогамой с 11 200 морских миль (протяженность нынешнего рейса через Суэцкий канал) до 6 500, т. е. более чем на 40 %. А Северо-Западный проход сделал бы плавание из Сиэтла до Роттердама короче на 2 000 морских миль, т. е. почти на 25 %, по сравнению с нынешним маршрутом, пролегающим через Панамский канал.
Если принять во внимание сбор за проход канала, стоимость топлива и другие показатели, определяющие тарифы перевозок, то эти короткие маршруты могли бы сократить стоимость одного рейса крупного судна, перевозящего грузы в контейнерах, на целых 20 % – приблизительно с 17,5 млн до 14 млн долларов, что составило бы миллиарды долларов экономии в год. Для мегасудов, которые не могут проходить через Панамский и Суэцкий каналы и поэтому идут вокруг мыса Доброй Надежды и мыса Горн, экономия была бы еще больше. Кроме того, полярные пути дали бы возможность торговым и военным судам избегать водных пространств политически нестабильного Ближнего Востока и кишащего пиратами Южно-Китайского моря. В эпоху трансарктического судоходства вряд ли придется опасаться провокаций со стороны Ирана в Ормузском проливе вроде той, что произошла в январе.
Судоходство в Северном Ледовитом океане также могло бы существенным образом повлиять на структуру мировой торговли. В 1969-м нефтяные компании отправили судно «Манхэттен» через Северо-Западный проход, чтобы проверить, насколько этот путь подходит для перевозки нефти, добываемой в Арктике, на Восточное побережье США. «Манхэттен» завершил плавание с помощью сопровождавших его ледоколов, но нефтяные компании сочли этот маршрут неудобным, требующим слишком больших затрат и предпочли транспортировку через трубопровод на Аляске. Но сейчас такие рейсы становятся вполне реальными с экономической точки зрения. Как только морские страховые компании пересчитают стоимость риска, связанного с такими рейсами, судоходство в Северном Ледовитом океане станет коммерчески оправданным и будет осуществляться в широком масштабе.
В эпоху доставки напрямую, без складирования и при том, что рост цены на топливо негативно сказывается на прибыли судоходных компаний, сокращение расстояния дальнего рейса на целых 40 % означает наступление нового этапа глобализации. Маршруты через Северный Ледовитый океан обостряют конкуренцию между Панамским и Суэцким каналами, снижая тем самым сборы за проход. «Узкие места» для судоходства, такие, к примеру, как Малаккский пролив, больше не будут диктовать правила мирового судоходства, и морские полярные пути позволят расширить международную экономическую интеграцию. Вероятно, уже в нынешнем десятилетии в результате таяния льдов для судоходства откроется путь через Северный полюс. Маршрут, который, скорее всего, пройдет между Исландией и Голландской бухтой на Аляске, соединит крупнейшие морские порты Северной Атлантики и северной части Тихого океана и далее веерообразно разойдется к другим портам. Сейчас разрабатывается скоростной маршрут между полярным российским портом Мурманск и канадским портом Черчилл на Гудзоновом заливе, который соединен с Североамериканской сетью железных дорог.
Для осуществления навигации по этим новым морским путям и транспортировки нефти и природного газа из Арктического региона на верфях уже идет строительство кораблей, приспособленных для плавания во льдах. Частный сектор инвестирует миллиарды долларов в создание флотилии танкеров для Северного Ледовитого океана. В 2005 году во всем мире уже находились в эксплуатации 262 корабля ледового класса, а еще 234 строятся. Нефтяные и газовые рынки способствуют развитию ультрасовременной технологии и созданию новых типов кораблей, подобных танкерам двойного назначения, носовая часть которых сконструирована таким образом, что они могут проходить вначале по открытой воде, а затем рассекать лед. Эти новые суда могут без помощи ледоколов достигать нефтяных и газовых месторождений Арктики. Такие достижения – революция в судоходстве в Северном Ледовитом океане, ведь они превращают в процветающий бизнес проекты, в прошлом считавшиеся нежизнеспособными.
ГРЯДУЩАЯ АНАРХИЯ
Несмотря на то что таяние льдов может изменить систему мирового судоходства и рынки энергоносителей, проблемы Арктики не входят в круг первоочередных задач руководства Государственного департамента и Совета национальной безопасности США. Последнее заявление исполнительной власти по этому региону относится к 1994-му, и в нем не упоминается о таянии льдов. Но стратегическое положение Арктики и ее огромные природные богатства делают таяние льдов проблемой, представляющей большой национальный интерес. Хотя таяние полярных льдов открывает большие перспективы, оно несет и серьезные угрозы. Новые судоходные пути, триллионы долларов возможной прибыли от нефти и газа, неопределенность вопросов собственности арктических государств на территории – все эти факторы создают гремучую смесь.
Ситуация представляется особенно опасной, поскольку в настоящее время нет политических либо правовых структур, координирующих и направляющих всю деятельность по Арктике, способных обеспечить планомерное развитие региона и выполнять роль посредника в урегулировании политических разногласий по поводу природных ресурсов или морских путей. Северный Ледовитый океан всегда был покрыт льдом, но когда лед превращается в воду, неясно, какие правила следует применять.
Вследствие быстрого таяния возникают бесчисленные коллизии, связанные с соперничеством между государствами. Регион привлекает и другие страны, жаждущие доступа к энергоносителям, в частности Китай. Государства Арктического бассейна быстро приближаются к дипломатическому тупику, а это в конечном счете может привести к балансированию на грани вооруженных конфликтов, которое имеет место в отношении других территорий (подобных, например, необитаемым, но богатым природными ресурсами островам Спратли), на обладание которыми претендуют многие государства.
Есть немногочисленные правовые структуры и документы, которые предлагают пути решения этих проблем. Арктический совет занимается решением вопросов, связанных с окружающей средой, но он не реагирует на самые насущные задачи, стоящие перед регионом. При создании совета в 1996 году США намеренно ограничили деятельность этого органа, запретив ему касаться проблем безопасности. Многие наблюдатели считают, что решать проблему таяния полярных льдов нужно в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Она позволяет улаживать пограничные споры и подавать государствам заявки о правах на природные ресурсы за пределами их исключительных экономических зон.
Более того, UNCLOS определяет богатства морей, находящихся за пределами территориальных вод, как общее достояние человечества. Конвенция позволяет государствам, которые омываются морями, покрытыми льдами, применять более строгие природоохранные правила. Она определяет, какие морские пути являются суверенной собственностью государств, а какие международные проходы открыты для беспрепятственной навигации.
Однако уникальные географические условия Арктического региона не позволяют безоговорочно применять UNCLOS. В Арктике сконцентрировался ряд болезненных проблем, которые в совокупности делают эту зону особой. В их числе – раздел самого протяженного в мире некартированного и сложного в геологическом отношении континентального шельфа между пятью государствами, территориальные притязания которых противоречат друг другу; разрешение разногласий между Канадой и остальными странами мира о правовом статусе Северо-Западного прохода; демаркация морских границ между Соединенными Штатами и Канадой в море Бофорта и между Норвегией и Россией в Баренцевом море, а также вопрос о регулировании движения судов, которые ходят под «удобным» флагом (скрывая настоящее происхождение и владельцев) при пересечении вод, подпадающих под государственную юрисдикцию различных стран. Наконец, расширение масштабов нефтяной и газовой разведки и судоходство по Северному Ледовитому океану создаст серьезную угрозу для окружающей среды. Особо серьезную экологическую опасность представляют нефтяные танкеры, о чем свидетельствуют случаи с разливом нефти в гораздо более безопасных водах бухты Сан-Франциско, Черного моря и Желтого моря.
Есть еще ряд нерешенных вопросов, которые не затрагиваются Конвенцией по морскому праву. В период с 1958 по 1992 год Россия спустила в Северный Ледовитый океан 18 ядерных реакторов, некоторые из них были полностью загружены ядерным топливом. Эту опасность еще предстоит ликвидировать. Далее, более миллиона человек коренного населения Арктики должны участвовать в определении будущего этого региона, особенно в том, что касается их безусловного права продолжать охоту на китов. Безопасность коренных народов в условиях оживленного судоходства и их право на справедливую долю от экономической выгоды, которую принесет развитие Арктики, тоже следует предусмотреть.
Ввиду перспективы открытия новых месторождений энергоносителей все чаще ведутся разговоры о том, что Гренландия обратится к Дании с просьбой о предоставлении ей политической независимости. Наконец, наблюдается бум полярного туризма, причем часто на судах, не приспособленных к навигации в данном регионе. В прошлом году четыре тысячи отважных путешественников отправились в плавание на 140 круизных судах от ледяного берега Гренландии – опасное странствие в водах, которые по большей части не нанесены на морские карты.
В поисках решения головоломок, которые преподносит Арктика, есть соблазн обратиться к истории, однако абсолютной аналогии не существует. Договор об Антарктике 1959 года, который положил конец всем территориальным претензиям и определил статус континента как места научных исследований, позволяет извлечь некоторые уроки. Однако там речь шла о континенте, а не океане. Кроме того, Антарктида расположена вдали от основных торговых путей и переговоры проходили в совершенно иной обстановке холодной войны.
Средиземное море как водное пространство, соединяющее несколько крупных экономик, имеет некоторую общность с Северным Ледовитым океаном, но государства, которые оно омывает, всегда имели более четко выраженные исторические притязания. Средиземное море никогда не было покрыто льдом, по крайней мере на протяжении истории человечества. В прошлом просто нет примера, который можно сравнить с ситуацией в Северном Ледовитом океане: пространством соленой воды с весьма неопределенным правовым статусом, столь резко меняющимся пейзажем и такими выдающимися экономическими перспективами.
Природные богатства Арктики и ее возможности стать скоростным путем между Атлантическим и Тихим океанами, делают эту зону новым источником напряженности на мировой арене. В подобных критических обстоятельствах решения о том, как управлять быстро меняющимся регионом, скорее всего, будут приниматься в дипломатическом и правовом вакууме, если только Соединенные Штаты не выступят с инициативой предложить международному сообществу выработать многостороннее решение.
ОТКРЫТИЕ СЕВЕРА
Пока решение не найдено, страны Арктического региона, вероятно, будут захватывать как можно больше территорий и осуществлять суверенный контроль над новыми морскими путями где только возможно. На этой ничьей – в правовом смысле – территории приполярные государства преследуют свои узкие национальные интересы, устанавливая гидролокационные сети и снаряжая ледоколы для защиты своих притязаний. Прошлым летом Россия возглавила это наступление на Арктику своей акцией установки флага. Москва утверждает, что подводный хребет, который носит имя Ломоносова, является естественным продолжением евразийского континента и поэтому приблизительно половина Северного Ледовитого океана по праву принадлежит России. Комиссия ООН, которая рассматривает эту заявку, потребовала от Москвы собрать дополнительные геологические доказательства, что побудило Артура Чилингарова, знаменитого исследователя Арктики советского периода, который сейчас пользуется доверием президента России Владимира Путина, объявить: «Арктика – наша, и нам надо продемонстрировать свое присутствие». Это заявление он сделал во время возглавляемой им экспедиции на Северный полюс прошлым летом.
Естественно, другие арктические государства предпринимают в ответ определенные шаги. Норвегия в 2006-м подала заявку на владение дополнительными ресурсами в Арктике. Канада и Дания готовятся заявить о своих правах. Между Оттавой и Копенгагеном ныне имеются разногласия относительно принадлежности необитаемого острова Ханс, который представляет собой голые камни, но расположен в богатых ресурсами водах в проливе Нарес между канадским островом Элсмир и островом Гренландия. Даже Соединенные Штаты, несмотря на отказ ратифицировать UNCLOS, в последние годы отправляют летом свой единственный ледокол в Арктику, чтобы собрать данные для представления территориальной претензии в случае, если Сенат все-таки ратифицирует договор.
Борьба идет и за морские пути. Канада совсем недавно запустила спутник с наблюдательной системой на борту, который отслеживает нарушения ее территориальных вод. Хотя Северный морской путь, вероятно, будет открыт раньше Северо-Западного прохода, желание воспрепятствовать следованию судов через Канадский архипелаг, особенно кораблей Береговой охраны и Военно-морского флота США, – причина большей части угроз со стороны Канады. Говоря о суверенитете своей страны над Арктикой, премьер-министр Канады Харпер часто повторяет: «Либо мы ее используем, либо потеряем». Этот аргумент нравится канадцам, которые всё более критически относятся к южному соседу. До сих пор хрупкое «соглашение о разногласиях» (1988) между Соединенными Штатами и Канадой относительно окончательного контроля над арктическими водами остается без изменений, но Вашингтону не следует недооценивать эмоциональное отношение канадцев к данной проблеме.
Идеальным способом управления Арктикой стала бы разработка всеобъемлющего договора, гарантирующего организованный коллективный подход к добыче природных богатств региона. В рамках проходящего сейчас Международного полярного года (масштабная научная программа, посвященная Арктике и Антарктике, которая будет действовать до марта 2009-го) США следует созвать конференцию по выработке нового соглашения на основе структуры Арктического совета. Этот документ должен включать в себя соответствующие положения UNCLOS и учитывать все основные вопросы, возникшие вокруг Арктики. При сильном нажиме со стороны Вашингтона государства региона могли бы разрешить разногласия за столом переговоров, достичь договоренности о том, как поделить «пирог» огромных ресурсов и, возможно, даже представить в ООН совместные предложения, чтобы получить ее благословение.
Однако, настаивая на многостороннем дипломатическом решении, Соединенным Штатам следует предпринять и односторонние шаги, чтобы защитить свои интересы. Те немногие деятели в США, которые упорно противятся присоединению страны к UNCLOS, утверждают, что ратификация этой конвенции означает для Вашингтона уступку значительной части своего суверенитета и что обычное международное право и мощные ВМС и без того позволяют защищать американские интересы в Арктике. Но это еще не все. Соединенные Штаты – единственная в мире крупная страна, которая не ратифицировала UNCLOS; таким образом, получается, что Вашингтон остался в стороне и, не будучи участником Конвенции ООН по морскому праву, пытается обратиться к различным правовым и специализированным организациям. США должны не только присоединиться к этой конвенции, но и опубликовать обновленный вариант своей программы по Арктике, финансировать составление ледовых карт и вдохнуть новую жизнь в неэффективные, неконкурентоспособные верфи. В максимально короткие сроки следует создать условия для выведения на современный уровень флотилии ледоколов.
Соединенным Штатам необходимо также заключить соглашение с Канадой, которое бы привело к совместному управлению Арктикой на тех же условиях, что Соглашение Раша – Бэйгота 1817 года, по которому Великие озера стали демилитаризованной зоной. В соответствии с этим документом была создана (хотя и более полувека спустя) некоммерческая корпорация Святого Лаврентия по использованию водных путей для управления этими важными, иногда замерзающими водоемами, которые принадлежат двум странам. В таком же ключе США и Канада могли бы объединить усилия для охраны тысячемильной береговой линии арктического побережья. Вашингтон и Оттава сейчас сотрудничают в работе на других морских и сухопутных границах. Они вместе создали впечатляющую систему – Североамериканское командование противовоздушной обороны. У них есть прекрасные возможности сделать то же самое на границе Арктического региона, что будет отвечать интересам обоих государств.
Нет причин, которые препятствовали бы «мирному сосуществованию» экономического развития и охраны окружающей среды. Канада могла бы сыграть ведущую роль в обеспечении этих параллельных процессов, учредив структуру, аналогичную корпорации Святого Лаврентия, – государственно-частную корпорацию управления водными путями Северного Ледовитого океана, призванную обеспечивать безопасное плавание в североамериканских водах этого океана и одновременно защищать хрупкую окружающую среду региона. Сборы за судоходство, взимаемые этим двусторонним управлением, могут пойти на составление навигационных карт, нужда в которых очень велика, т. к. бЧльшая часть имеющихся на настоящее время данных о Северо-Западном проходе относится к британским исследованиям XIX века.
Средства можно также направить на создание материальных условий для поисково-спасательных операций, управление движением судов, прокладывание судоходных путей и другие подобные услуги, которые обеспечивают охрану жизни и собственности. Такая совместно управляемая система путей Северного Ледовитого океана могла бы кроме того создать предприятия для ликвидации твердых и жидких отходов, определить гавани укрытия для судов, терпящих бедствие, и ввести более жесткие требования к конструкции кораблей. Суда, идущие через Северо-Западный проход, должны иметь более толстую обшивку корпуса, более мощные двигатели и специальное навигационное оборудование. Можно также ввести требование, чтобы капитаны и члены экипажа таких судов проходили дополнительную подготовку и, если это диктуется условиями, брали на борт «ледового лоцмана», одобренного агентством, для обеспечения безопасного прохода.
К этой двусторонней структуре могли бы впоследствии присоединиться другие арктические страны, особенно Россия. В развитие предложения о создании корпорации по управлению морскими путями Арктики Вашингтон и Москва могли бы разработать схемы разделения движения через Берингов пролив и далее инвестировать в масштабный проект разработки безопасного судоходства по Северному морскому пути. В конечном счете такая панарктическая корпорация будет способна координировать безопасное и эффективное движение судов через Северный Ледовитый океан. Япония, полностью зависящая от Малаккского пролива, через который осуществляется подавляющая часть поставок энергоносителей, стала бы естественным инвестором этого проекта, поскольку она заинтересована в сокращении риска срыва поставок нефти.
В 1847-м британская экспедиция, отправившаяся на поиски легендарного Северо-Западного прохода, бесславно закончилась гибелью ее участников. Сэр Джон Франклин и его экипаж, считавшие себя представителями викторианской цивилизации в период ее расцвета, были слишком горды, чтобы просить эскимосов о помощи. Соединенные Штаты на пике расцвета своей империи временами тоже считают себя непобедимыми. Но сейчас настал час, когда Вашингтон должен преодолеть изоляционистский настрой и ратифицировать UNCLOS. Американцам пора начать сотрудничать с Канадой в управлении Северо-Западным проходом, предложив интересный проект нового многостороннего договора по Арктическому региону.
США следует, наконец, осознать, сколь масштабны последствия изменения климата для экономики и безопасности. Таяние льдов Северного Ледовитого океана, подобно канарейке в угольной шахте (в старину шахтеры брали в забой птичку, чувствительную к любым изменениям в атмосфере, и она сигнализировала о появлении опасных газов. – Ред.), предупреждает об угрозе здоровью планеты и о том, как потепление климата Земли скажется на национальной безопасности Соединенных Штатов. «Быть зеленым» – лозунг уже не только сторонников «Гринпис» и студенческих активистов; внешнеполитические «ястребы» должны также рассматривать окружающую среду как составляющую в уравнении национальной безопасности. Самосохранение перед лицом масштабного изменения климата требует действий – простых, основанных на научных данных, учитывающих стратегические интересы. И либералы, и консерваторы должны выйти за рамки надоевших дебатов о причинах этого явления и продолжить важную работу по смягчению процесса и адаптации к нему путем управления последствиями великого таяния льдов.
Россия. Арктика > Экология > globalaffairs.ru, 15 июля 2008 > № 2909738
Скотт Борджерсон
Швейцарская компания Datwyler Rubber укрепляет свое присутствие в зоне Nafta. В июле 2008г. компанию введет в эксплуатацию завод по производству эластомеров в Мексике. Новое производство появится в индустриальном парке Las Colinas, в окрестности 400 км. от которого сосредоточено 70% мексиканской автомобильной промышленности. Производственная площадь предприятия составит 5000 м2.Большинство автомобильных производителей и поставщиков в Североамериканской зоне беспошлинной торговли (Nafta) переводят свои производства в Мексику, чтобы использовать преимущества, которые Мексика может предложить как «дешевая» страна с активно развивающейся промышленностью.
Зарегистрированная в Лондоне компания Leni Gas & Oil сообщила о покупке 22.3-процентной доли в австралийской фирме Byron Energy. Сумма сделки составила 22 млн.долл., – передает RusEnergy.Byron является нефтегазовой компанией, специализирующейся на проведении поисково-разведочных работ, а также на разработке и производстве углеводородов на территории Мексиканского залива. Австралийская фирма владеет правами на блоки Eugene Island 172, 183 и 184, Grand Isle 95 и 100, Ship Shoal 201 и 205, South Marsh Island 5, 6 и 8, Main Pass 115, а также West Cameron 106.
Правительство Кубы надеется в скором времени подписать с бразильским энергетическим гигантом Petroleo Brasileiro (PBR), или Petrobras, договор о проведении поисково-разведочных работ, сообщил бразильскому новостному агентству Estado глава кубинской государственной нефтяной корпорации.Как сообщил Фидель Риверо, президент компании Cupet, стороны находятся на заключительной стадии переговоров. Все подробности соглашения могут быть разглашены в ближайшие месяцы. Министр промышленности Кубы, Ядира Гарсия также подтвердил информацию о подписании исследовательского контракта с Petrobras в течение года – передает.
По словам министра, Кубе необходима передача технологий для проведения поисково-разведочных работ и разработки нефтяных месторождений в Мексиканском заливе. Также Куба надеется на помощь со стороны бразильского партнера в деле строительства завода по производству смазочных материалов.
По итогам 200 часовых испытаний второго гидроагрегата гидроэлектростанции (ГЭС) «Эль Кахон» ОАО «Силовые машины» обеспечило своевременный пуск в коммерческую эксплуатацию главного и крупнейшего энергетического объекта Мексики общей мощностью 750 мвт. Коммерческая эксплуатация гидроагрегатов будет осуществляться под техническим надзором «Силовых машин» до 31 авг. тек.г. – контрактной даты завершения всех работ на стройплощадке ГЭС «Эль Кахон». Далее, согласно положениям контракта, начинается гарантийный период эксплуатации оборудования, который продлится до 2009г.ГЭС «Эль Кахон», построенная на реке Сантьяго в мексиканском штате Наярит, имеет самую высокую каменно-набросную плотину в мире, высота которой составляет 180 м. ГЭС «Эль Кахон» будет обеспечивать электроэнергией г.Гвадалахара и промышленные предприятия округа. Строительство станции «Эль Кахон» – это самый крупный в Мексике энергетический проект, а для «Силовых машин» – первый и самый значительный проект в этой стране после десятилетнего перерыва.
Контракт на строительство «под ключ» ГЭС «Эль Кахон» был заключен между Федеральной комиссией по электроэнергии Мексики и «Силовыми машинами», в составе международного консорциума с крупнейшими мексиканскими строительными компаниями «ИКА» (ICA) и «Ла Насьональ» (La Nacional), в марте 2003г. Контрактные обязательства «Силовых машин» включают поставку всего объема электромеханического и вспомогательного оборудования для двух энергоблоков мощностью 375 мвт. каждый, а также реализацию полного комплекса работ по монтажу, шеф-надзору и пуско-наладке оборудования. Данный контракт имеет беспрецедентно высокий уровень ответственности для «Силовых машин» в части сроков и качества исполнения обязательств. Своевременный пуск оборудования в эксплуатацию, обеспеченный «Силовыми машинами», подтвердил статус «Надежного поставщика», который был присужден компании в 1990гг. Федеральной комиссией по электроэнергии Мексики по итогам строительства ГЭС «Агуамильпа» и «Уитес».
Справка. Компания «Силовые машины» – ведущий российский производитель и поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения, включающих инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. Компания «Силовые машины», созданная в 2000г., объединила технологические, производственные и интеллектуальные ресурсы всемирно известных российских предприятий: Ленинградский Металлический завод (1857), Электросила (1898), Завод турбинных лопаток (1964), Калужский турбинный завод (1946), НПО ЦКТИ (1927), Энергомашэкспорт (1966). Оборудование, произведенное предприятиями «Силовых машин», установлено в 87 странах мира. Акции компании обращаются в системе РТС.
Мексика располагает всеми условиями, чтобы к 2050г. занять пятое место среди ведущих мировых держав, заявил президент Мексики Фелипе Кальдерон. «Если мы и дальше будем идти выбранным экономическим курсом, то к 2050г. у нас есть все шансы, чтобы Мексика заняла пятое место среди ведущих мировых держав», – сказал президент Мексики. По его мнению, мировым лидером к этому времени станет Китай, затем идут США, Индия и Бразилия.Кальдерон подчеркнул, что мексиканская экономика располагает значительной финансовой стабильностью и низкой инфляцией. Высоким темпам экономического развития страны способствует географическая близость к рынку США, который является самым емким в мире.
Лидер Мексики признал, что выбранная либеральная модель экономического развития страны, а также подписание с 44 странами договора о Зоне свободной торговли позволили свести к нулю дефицит бюджета страны, а внешний долг сократить до 3,7% от ВВП. Кальдерон сообщил, что благодаря открытости экономики страны объем иностранных инвестиций за 2007г. составил более 24 млрд.долл. В 2007г. по объему ВВП Мексика занимала 15 место в мире,
Мексиканские производители продовольствия в среду пообещали правительству заморозить цены на более чем 150 наименований пищевых продуктов. По словам президента страны Фелипе Кальдерона, стоимость таких продовольственных товаров, как фасоль, консервированный тунец, кофе, фруктовые соки и кетчуп, останется неизменной на протяжении полугода до 31 дек. «Эта мера принесет непосредственную пользу миллионам мексиканцев и облегчит их финансовое положение. Сохранение ценовой стабильности отражает обязательства мексиканских бизнесменов перед страной», – заявил президент на встрече с представителями деловых кругов Мексики.
Мексиканский лидер считает, что за высокие цены на пищевые товары несут ответственность растущая стоимость энергоносителей, повышенный спрос на продовольствие в Китае и Индии, а также использование кукурузы для производства биотоплива.
По данным Международного валютного фонда, мировые цены на продовольствие за последние три года возросли на 60%, а с 2001г. – более чем в два раза. Всемирный банк оценивает рост цен за последние три года более чем на 80%.
Мексика имеет разведанные запасы нефти на 9 лет, однако сможет экспортировать нефть только в течение 5 лет. Об этом заявил 24 июня на совещании министров финансов стран Америки и карибского региона в курортном мексиканском г.Канкун директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Доминик Стросс-Кан.По мнению главы МВФ, для значительного подъема уровней добычи и экспорта нефти латиноамериканской стране необходимо сделать серьезные вложения в разработку глубоководных месторождений в Мексиканском заливе.
Д.Стросс-Кан отметил, что нефть является крайне важным компонентом экономики Мексики, и власти этой страны прекрасно понимают необходимость развития производства углеводородного сырья. Поэтому, подчеркнул чиновник, пришло время реформ в этом секторе, и мексиканцы должны решить будет ли он существовать на государственные, либо на частные инвестиции.
Этой теме посвящены продолжающиеся уже в течение нескольких недель в сенате Мексики дебаты, в ходе которых парламентская оппозиция критикует предложенный президентом республики Фелипе Кальдероном проект энергетической реформы. Он предусматривает предоставление государственной нефтегазовой компании PeMex большей самостоятельности и разрешение заключать контракты с целью привлечения инвесторов и технологий.
Д.Стросс-Кан уделил внимание и нынешнему мировому скачку цен на продовольствие, предупредив, что в связи с этим страны латиноамериканского региона могут столкнуться с проблемой платежного баланса и, вполне возможно, должны будут прибегнуть к помощи МВФ.
Президент Мексики Фелипе Кальдерон, главы всех 32 субъектов мексиканской федерации, а также руководство национального парламента и ведущих общественных организаций заключили 21 авг. беспрецедентное в истории страны соглашение о борьбе с преступностью. Документ, получивший название «Национальное соглашение за безопасность, правосудие и законность», предусматривает 75 направлений совместных действий, среди которых на одном из первых мест стоит кампания за очищение полиции и органов юстиции от коррумпированных сотрудников.
Соглашение также предусматривает совместный мониторинг всех бюджетных средств, выделяемых на нужды борьбы с преступностью. В рамках договоренностей в Мексике будут созданы дополнительные места заключения с особо строгим режимом для опасных преступников и главарей наркомафии. Одна из мер, которая затронет десятки миллионов мексиканцев, касается регистрации мобильных телефонов.
Мексика в силу своего географического положения оказалась на пути транзитных маршрутов, по которым мафия переправляет из Южной Америки в США наркотики. Преступные группировки здесь набрали такую мощь, что во многих местах стали вытеснять государственные структуры и брать под контроль целые территории. Федеральному правительству пришлось признать, что речь идет об угрозе национальной безопасности. О масштабах проблемы свидетельствует тот факт, что с начала года в результате уголовного насилия в Мексике погибло уже свыше 2700 чел.
Парламентарии стран Южноамериканского общего рынка (Меркосур) единогласно осудили ужесточение мер против нелегальных иммигрантов, санкционированных Европарламентом 18 июня, и призвали свои правительства принять ответные меры.Соответствующая резолюция была принята на заседании регионального парламента (Парласур) в г.Сан-Мигель-де-Тукуман на северо-западе Аргентины в рамках предварительных мероприятий открывшегося здесь в пятницу XXXV саммита Меркосур. Ее текст будет направлен в ООН и другие авторитетные международные организации. В документе указывается, что дискриминационная директива ЕС должна быть отменена, т.к. она нарушает основные права человека. По мнению южноамериканцев, она демонстрирует «европейский неоколониализм» и является «пятном на образе Евросоюза».
Как заявил представитель Бразилии Флорисвальдо Фиер (Florisvaldo Fier), директива, предусматривающая задержание иммигрантов без документов на срок до 18 месяцев и запрет на въезд в ЕС в течение пяти лет, является «репрессивной». Он напомнил, что Латинская Америка никогда не создавала препятствий для европейцев, которые в ХХв. «прибыли в наши земли, спасаясь от голода, войны, несправедливости и тоталитарных режимов».
Конгрессмен из Уругвая Энрике Пинтадо (Enrique Pintado) считает, что подобное решение Евросоюза является «неприемлемым для глобализованного мира, где люди должны обладать не меньшей свободой перемещения, чем капитал и товары». Решение обсудить иммиграционную политику Европы на саммите Меркосур выдвинул накануне президент Уругвая Табаре Васкес (Tabare Vazquez).
Парласур намерен одобрить проекты соглашений о расширенном взаимовыгодном сотрудничестве с Советом Федерации и государственной Думой России. В заседании Южноамериканского парламента участвуют 80 конгрессменов. Впервые в истории организации оно проходит вне Монтевидео, где расположена ее штаб-квартира.
XXXV саммит Меркосур проходит в столице самой маленькой провинции Аргентины Тукуман, название которой в переводе с языка местных индейцев переводится как «место, где рождаются реки». Именно здесь в 1816г. была провозглашена Декларация о независимости страны. Саммит продлится пять дней. В понедельник и вторник в его работе примут участие высшие руководители южноамериканских государств. Во время встречи президентов безопасность в городе будут обеспечивать семь военных самолетов аргентинских ВВС, 1,5 тыс. полицейских.
Cвое участие уже подтвердили президенты Аргентины, Бразилии, Уругвая, Чили, Эквадора, Венесуэлы, Перу, Парагвая и Боливии. Мексика будет представлена министром иностранных дел страны Патрисией Эспиносой. Президент Колумбии, как сообщило посольство Аргентины в Боготе, участвовать в саммите отказался.
Временное председательство в Меркосур на ближайшие полгода перейдет от Аргентины к Бразилии.
Меркосур возник на базе экономического союза Аргентины и Бразилии, существовавшего с 1979г. Как полноправная организация он был образован в 1991г., когда в парагвайском г.Асунсьон между Уругваем, Аргентиной, Бразилией и Парагваем был подписан договор о создании таможенного союза и общего рынка. Статус ассоциированных членов имеют Боливия, Чили, Колумбия, Эквадор и Перу. Венесуэла ожидает вступления в блок в качестве полноправного члена.
За 17 лет Меркосур превратился в наиболее динамично развивающееся объединение стран Западного полушария. На его долю приходится почти 60% территории Латинской Америки, 50% населения и более 75% совокупного ВВП.
Несмотря на происходящие интеграционные процессы в регионе, между членами блока существуют острые противоречия. Их суть, в первую очередь, заключается в экономической асимметрии в пользу наиболее развитых стран Меркосур, таких как Бразилия и Аргентина. Уругвай и Парагвай неоднократно высказывали сомнения в целесообразности их участия в объединении.
Цены на бензин в США уже превысили отметку 4 долл. за галлон (1,08 долл. за л.), что заставляет многих американцев, живущих вдоль границы с Мексикой, ездить заправляться в эту страну.Цены на топливо в Мексике составляют в среднем 2,66 долл. за галлон, и за последние несколько месяцев объемы продаж расположенных на границе с США заправок выросли на 50% благодаря наплыву «бензиновых туристов» (при этом с американской стороны границы владельцы заправочных станций отмечают 40-процентное сокращение деловой активности). Совет по туризму Мексики даже начал рекламировать низкие цены на бензин как одну из привлекательных черт страны.
Экономия американцев составляет от 200 до 12 тыс.долл. Благодарить за это им стоит правительство Мексики, которое своими субсидиями сдерживает инфляцию и делает топливо более доступным для населения. Однако эксперты отмечают, что это не может длиться вечно, тем более что только в тек.г. на данные субсидии уйдет 20 млрд.долл. из бюджета страны, пишет The New York Times.
Мексика имеет разведанные запасы нефти на 9 лет, однако сможет экспортировать нефть только в течение 5 лет. Об этом заявил во вторник на совещании министров финансов стран Америки и карибского региона в курортном мексиканском г.Канкун директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Доминик Стросс-Кан.По мнению главы МВФ, для значительного подъема уровней добычи и экспорта нефти латиноамериканской стране необходимо сделать серьезные вложения в разработку глубоководных месторождений в Мексиканском заливе.
Д.Стросс-Кан отметил, что нефть является крайне важным компонентом экономики Мексики, и власти этой страны прекрасно понимают необходимость развития производства углеводородного сырья. Поэтому, подчеркнул чиновник, пришло время реформ в этом секторе, и мексиканцы должны решить будет ли он существовать на государственные, либо на частные инвестиции.
Этой теме посвящены продолжающиеся уже в течение нескольких недель в сенате Мексики дебаты, в ходе которых парламентская оппозиция критикует предложенный президентом республики Фелипе Кальдероном проект энергетической реформы. Он предусматривает предоставление государственной нефтегазовой компании PeMex большей самостоятельности и разрешение заключать контракты с целью привлечения инвесторов и технологий.
Д.Стросс-Кан уделил внимание и нынешнему мировому скачку цен на продовольствие, предупредив, что в связи с этим страны латиноамериканского региона могут столкнуться с проблемой платежного баланса и, вполне возможно, должны будут прибегнуть к помощи МВФ.
Розничные цены на дизельное топливо в США продолжают снижаться. Напомним, что их рост прекратился с наступлением летнего сезона. На АЗС розничные цены на дизельное топливо остаются по-прежнему существенно выше 4 долл/галлон. Отметим, что выше отметки 4 долл/галлон средняя за неделю розничная цена дизельного топлива в США сохраняется с середины апр. с.г., передает РБК.На 23 июня средняя за неделю по стране цена дизельного топлива на АЗС составила 4,648 долл/галлон (1,228 долл/литр), следует из официальной информации министерства энергетики США. Галлон дизельного топлива за минувшую неделю подешевел на 4,4 цента, однако его средняя по стране цена за неделю осталась на 1,813 долл. выше своего показателя за аналогичный период пред. г.
В течение минувшей недели снижение розничных цен на дизельное топливо наблюдалось во всех пяти географических регионах США, где на 23 июня средние за неделю цены на дизель составили (долл/галлон): Восточное побережье – 4,711 (-0,041); Средний Запад – 4,574 (-0,044); побережье Мексиканского залива – 4,602 (-0,054); Скалистые горы – 4,652 (-0,033); Западное побережье – 4,816 (-0,036).
В штате Калифорния цена дизельного топлива на 23 июня составила 4,922 долл/галлон – самый высокий показатель по стране. За неделю цена дизельного топлива снизилась еще на 4,7 цента/галлон. Напомним, что на 26 мая с.г. цена дизельного топлива в Калифорнии впервые превысила значение 5 долл/галлон и продержалась выше этой отметки две недели.
С начала июня средняя по стране розничная цена дизельного топлива в США снизилась на 7,5 цента галлон. На 23 июня средняя за неделю розничная цена дизельного топлива в США на 13,9% превысила розничную цену бензина, которая на эту же дату составила 4,079 долл/галлон. Отметим, что розничная цена дизельного топлива в США сохраняется выше розничной цены бензина с авг. 2007г.
Абсолютным рекордом для дизельного топлива в США является его средняя за неделю розничная цена 4,723 долл/галлон, зарегистрированная на 26 мая 2008г.
Все больше американцев, спасаясь от роста цен на топливо, ездят заправляться в соседнее государство – Мексику, где бензин значительно дешевле, сообщает телекомпания CNN. Так, в мексиканской Тихуане галлон бензина (3,8 литра) обходится в 3,1 долл., в то время как по другую сторону границы, в Калифорнии он стоит 4,6. Залив в бак 20 галлонов, водитель может сэкономить 30 долл.Подобная бережливость может обернуться для автомобилистов еще большими расходами – состав мексиканского топлива отличается от того, что продается в США: в нем содержится больше серы, что в долгосрочной перспективе может нанести серьезный урон выхлопной системе американских автомобилей и повысить уровень загрязнения окружающей среды.
В соответствии с результатами очередного ежедневного исследования американской ассоциации автомобилистов ААА, средняя стоимость бензина в США за последнюю неделю выросла на десять центов и в среднем по стране составила 4,7 долл. за галлон (3,8 л.).
Представители ААА ежедневно фиксируют цены на топливо на 100 тыс. заправочных станций по всей стране. В соответствии с их данными, самый дорогой бензин – в Калифорнии, где водителям приходится платить в среднем 4,6 долл. за галлон, а самый дешевый – в Оклахоме, где его стоимость составляет 3,82 долл. Согласно выводам исследования, за год бензин подорожал более, чем на доллар.
Из-за роста цен на топливо, автомобильная Америка вынуждена сокращать свой объем поездок. По данным Федеральной дорожной администрации США, в апр. нынешнего года общая протяженность дистанции, покрытой автомобилистами, сократилась на 2,4 млрд. км. Это на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2007г. По прогнозам администрации, всего в нынешнем году американские водители проедут на 32 млрд. км. меньше, чем в среднем за предшествующие годы.
США в течение длительного времени зависели от иностранных инвестиций при финансировании своего импорта, пишет The Wall Street Journal. Основными инвесторами выступают Китай, Бразилия, Мексика и ряд других стран emerging markets. США вынуждены импортировать капитал объемом 2 млрд.долл. в день, чтобы покрыть свой гигантский дефицит торгового баланса. Из 920 млрд.долл., вложенных иностранцами в американские акции, облигации и правительственные ценные бумаги в прошлом году, 361 млрд.долл. (39%) пришлось на страны emerging markets, свидетельствует исследование Bank of America, основанное на данных министерства финансов. Доля Китая в этих 39% составила 21% пункт, Бразилии – 8,4 пункта, России – 2,8 пункта. Остальное пришлось на Мексику, Сингапур, Малайзию, Южную Корею и другие страны.Учитывая, что капитал богатых нефтью стран Персидского залива часто попадает в Нью-Йорк через Лондон, млрд. инвестиции, которые в данных правительства значатся как британские, в действительности являются арабскими. Частично сложившаяся ситуация является обратной стороной зависимости США от китайской электроники, российской нефти и других экспортируемых товаров.
Это обусловлено тем, что страны emerging markets скупают долл., а затем ищут, куда бы их инвестировать. Эта тенденция начала формироваться с момента азиатского кризиса в конце 90гг., когда ряд стран столкнулся с недостаточностью резервов для покрытия внешнего долга. После этого многие страны стали накапливать резервы, чтобы обезопасить себя от возможного возникновения подобной ситуации в будущем. Наращивание запасов ускорилось в 2002г. вместе с началом ослабления долл. В 2008г. основными инвесторами являются Китай и страны Персидского залива. Лишь в апр. китайские резервы выросли на 75 млрд.долл.
За прошлый год страны emerging markets увеличили свои резервы в западных валютах на 1,2 трлн. долл., 800 млрд.долл. из них пришлось на долл. Еще 150 млрд.долл. приобрели государственные инвестфонды стран с развивающейся экономикой. Основная часть этих средств вновь оказывается инвестированной в США.
Ранее администрация президента США Джорджа Буша утверждала, что иностранцы размещают свои средства в США из-за привлекательных доходностей. Однако последнее исследование, проведенное экономистом Массачусетского университета и бывшим советником Буша Кристин Форбс, обнаружило, что с 2002 по 2006г., когда курс долл. снижался, иностранцы зарабатывали в среднем 4,3% в год на своих инвестициях в США, тогда как американцы зарабатывали 11,2% на зарубежных инвестициях.
Мексиканские производители продовольствия пообещали правительству заморозить цены на более чем 150 наименований пищевых продуктов, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс. По словам президента страны Фелипе Кальдерона, стоимость таких продовольственных товаров, как фасоль, консервированный тунец, кофе, фруктовые соки и кетчуп, останется неизменной на протяжении полугода до 31 дек.«Эта мера принесет непосредственную пользу млн. мексиканцев и облегчит их финансовое положение. Сохранение ценовой стабильности отражает обязательства мексиканских бизнесменов перед страной», – заявил президент на встрече с представителями деловых кругов Мексики.
Мексиканский лидер считает, что за высокие цены на пищевые товары несут ответственность растущая стоимость энергоносителей, повышенный спрос на продовольствие в Китае и Индии, а также использование кукурузы для производства биотоплива.
По данным Международного валютного фонда, мировые цены на продовольствие за последние три года возросли на 60%, а с 2001г. – более чем в два раза. Всемирный банк оценивает рост цен за последние три года более чем на 80%.
16 июня т.г. в Тегеране проходило 13 заседание Межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству Ирана и Кубы. Иранским сопредседателем комиссии является министр промышленности и рудников ИРИ Али-Акбар Мехрабиян, а кубинским – государственный министр Кубы Рикардо Кабрисас Руис. По итогам переговоров руководители делегаций подпишут меморандум о соглашении по вопросам двухстороннего сотрудничества в области экономики, промышленности и торговли.В сообщении отмечается, что Иран и Куба уже подписали 23 меморандума по различным вопросам торгово-экономического сотрудничества. В стадии переговоров и обсуждения находятся еще 5 договоров. Иранские специалисты в рамках ранее подписанных документов о сотрудничестве уже отремонтировали водопроводные и электрические сети в ряде кубинских городов. Перспективными направлениями двухстороннего сотрудничества признаны цементная промышленность, автомобильный и ж/д транспорт, энергетика (нефть и газ) и сельское хозяйство.
Иран имеет большой опыт строительства мощных цементных заводов. Иранские компании в Венесуэле ведут строительство цементного завода с проектной мощностью 1 млн.т. в год. Готовность этого завода уже составляет 45% и в 2009г. он будет введен в эксплуатацию. Аналогичный завод Иран планирует построить и в Сирии.
Кубинские заказчики уже получили 200 пассажирских вагонов иранского производства. Иранская компания «Вагон Парс» отправила на Кубу 237, а совсем недавно еще 56 грузовых вагонов различного назначения. Всего в рамках 3-летнего договора стоимостью 170 млн. евро эта компания поставит на Кубу 550 пассажирских и грузовых вагонов.
Успехи иранской автомобильной промышленности очевидны. Ежегодно Иран производит 1 200 тыс. автомобилей и экспортирует свою автомобильную продукцию в 35 стран мира. Во многих странах мира успешно работают иранские автомобильные и тракторные заводы. Автомобильная (и бытовая) техника на Кубе безнадежно устарела и нуждается в срочной замене.
В Иране почти половина сахара производится из сахарного тростника. Основным центром производства и переработки сахарного тростника является провинция Хузестан. Особенностью развития сахарной промышленности Ирана является многоотраслевое и безотходное производство. Иран заинтересован в современных и эффективных сортах сахарного тростника и технологиях его глубокой безотходной переработки. В Иране организовано производство животных кормов, спирта, бумаги и картона, а также различных строительных и мебельных плит (ДВП и ДСП) из отходов переработки сахарного тростника. На Кубе производство и переработка сахарного тростника также является важнейшим направлением экономики.
Иран имеет большой опыт добычи нефти и природного газа на континентальном и островном шельфах. Иран готов оказать помощь Кубе в строительстве морских добывающих платформ и разработке морских нефтегазовых месторождений в Мексиканском заливе у побережья Кубы. На иранских заводах уже налажено серийное производство плавучих буровых установок (ПБУ) самоподъемного типа с 4-8 опорными колоннами. Иран также имеет собственные суда-трубоукладчики для строительства подводных трубопроводов.
В сообщении особо отмечается, что экономическому развитию Кубы, также как и Ирану, сильно мешают экономические санкции со стороны США и их союзников. В сложных экономических условиях 2007г. ВВП Кубы составил 51 110 млн.долл. США, а темпы экономического развития превысили 7%. В том же году стоимость кубинского экспорта составила 3 231 млн.долл., а импорта – 10 860 млн.долл. США. Активными торговыми партнерами Кубы являются Китай, Испания, Германия, Канада, Италия, Бразилия и ряд латиноамериканских стран.
США на своей территории и на континентальном шельфе у своих берегов, в т.ч. в Арктике, располагают собственными значительными запасами нефти и природного газа, чтобы резко уменьшить зависимость от зарубежных поставок энергоносителей и сбить мировые цены на них, заявил член комитета по энергетике палаты представителей конгресса США республиканец Джон Салливан, который обнародовал данные об извлекаемых запасах углеводородов в США.«На шельфе арктического побережья Аляски мы имеем 27 млрд. бар. нефти и 132 триллиона кубических футов природного газа, которые мы можем добыть, – заявил конгрессмен. На морском шельфе в районе тихоокеанского побережья США имеют «10 млрд. бар. нефти и 18 триллионов кубических футов природного газа».
«На шельфе атлантического побережья мы располагаем 4 млрд. бар. нефти и 37 триллионами кубических футов природного газа», – сообщил законодатель, подчеркнув при этом, что «на дне Мексиканского залива на большой глубине у нас есть запасы в 45 млрд. бар. нефти и 233 триллиона кубических футов природного газа».
Согласно приведенным Салливаном данным, под землей на территории основных 48 штатов США (без учета Аляски и Гавайев) «имеются запасы в 20 млрд. бар. нефти и 162 триллиона кубических футов газа».
В ходе голосования на заседании в среду в подкомитете по ассигнованиям палаты представителей конгресса США законодатели-демократы заблокировали внесенное группой конгрессменов-республиканцев предложение разрешить бурение и добычу нефти и газа на морском шельфе у берегов США в полосе от 50 до 200 морских миль от берега, где такая добыча сейчас запрещена.
Инициатор этого законопроекта, член комитета по ассигнованиям конгрессмен-республиканец Джон Петерсон направил 5 июня президенту США Джорджу Бушу письмо, в котором призвал главу Белого дома отменить существующий в наст.вр. мораторий на добычу нефти и газа на морском шельфе в США.
«Америка находится в энергетическом кризисе», сообщил в письме Бушу конгрессмен, подчеркнув, что увеличение внутреннего производства углеводородов в США позволит снизить цену на нефть и природный газ и «вернуть стабильность на энергетические рынки».
«Господин президент, если Вы серьезно настроены в своем призыве увеличить добычу энергоносителей внутри страны на морском шельфе, я уважительно прошу Вас отменить президентский мораторий на шельфовую добычу и призвать конгресс сделать то же самое», – говорится в письме Петерсона на имя Буша, в котором он сообщает, что, по данным правительства США, в наст.вр. «на континентальном шельфе Америки имеются запасы 86 млрд. нефти и 420 трлн. куб. футов природного газа».
Китайская Sinopec расширяет свое присутствие на российском рынке нефтедобычи. В конце марта ее структура Sinopec Overseas Oil & Gas Limited подписала протокол о намерениях по сотрудничеству с Северо-Западной нефтяной группой (СЗНГ). По словам президента СЗНГ Эрнеста Малышева, китайские партнеры заинтересованы в приобретении лицензий в России с запасами нефти по категории C1 не менее 5 млн.т. Sinopec рассчитывает укрепиться на нефтесервисном рынке нашей страны через свое подразделение Sinopec Service.Sinopec до сих пор сотрудничала в России в нефтяных проектах лишь с «Роснефтью». Ей принадлежит 49% акций «Удмуртнефти», 51% – у «Роснефти».
Sinopec владеет 25,1% в проекте разведки и разработки Венинского блока на «Сахалине-3», 74,9% контролирует «Роснефть». СЗНГ принадлежит ряд лицензий на добычу и разведку в Саратовской обл. В 2006г. компания продала венгерской MOL предприятие, владевшее лицензией на разведку участка «Сургутский-7» в Ханты-Мансийском автономном округе. В 2006г. в ходе слияния СЗНГ с канадской нефтяной компанией Nord Oil International была создана новая структура North West Oil Group Inc, где 59% акций принадлежит СЗНГ, остальное – публике. Годовая добыча нефти компании составляет 120 тыс.т.
Как рассказал РБК daily Эрнест Малышев, его компания в конце марта подписала пол. протокол о намерениях с Sinopec Overseas Oil & Gas Limited. Он подчеркнул, что за время, прошедшее с момента подписания документов, стороны вступили в переговоры по поводу реализации конкретных проектов. Речь идет о совместной разработке небольших нефтяных месторождений в Саратовской обл., а также в Западной Сибири. По его словам, китайцам интересны месторождения с объемом запасов нефти по категории С1 не менее 5 млн.т.
Партнеры намерены совместно приобретать лицензии на месторождения нефти в России и акции профильных компаний в 100% и менее. Согласно положениям протокола (есть у РБК daily) одна сторона может предложить другой «проект, которым уже владеет, для совместной разработки». В перспективе они готовы создать совместное предприятие. В протоколе подчеркивается, что Sinopec сможет иметь контрольный пакет в этом СП прямо или косвенно в той степени, в которой это разрешено по российским законам.
Эрнест Малышев объяснил также, что помимо нефтедобывающих проектов структуры Sinopec хотят расширяться на российском нефтесервисном рынке, и в таких проектах также возможно сотрудничество. Он сообщил, что полтора года назад Sinopec зарегистрировала в Южно-Сахалинске сервисную компанию ООО «Синопек сервис», которая является структурным подразделением китайской корпорации Sinopec Service. Последняя представляет свои услуги в области сейсморазведки, бурения, разведки на шельфе и аренды профильного оборудования в 17 странах мира, включая Саудовскую Аравию, Россию, Казахстан, Мексику и Венесуэлу. Гендиректор ООО «Синопек сервис» Яо Дэхуэй подтвердил РБК daily заключение договоренностей с СЗНГ, но отказался от дальнейших комментариев.
Председатель правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев полагает, что китайцы используют любые пути для расширения своего присутствия на перспективном нефтяном и нефтесервисном российском рынке. Однако он полагает, что приоритет в дальнейшем будет оказываться их сотрудничеству с госкомпаниями. Президент российского Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин отмечает, что сегодня на отечественном рынке нефтесервиса китайские игроки представлены слабо. В России активно продается произведенное в Китае оборудование для разведки и добычи нефти. Аналитик отмечает, что при наличии опыта и технологий для разведки шельфа Sinopec Service может побороться за заказы на разведку сахалинского шельфа для «Роснефти».
Американский банк Citigroup поднял свой прогноз средней цены на нефть смеси Brent, а также пересмотрел свой прогноз относительно цен на газ и перспектив роста акций российских энергетических компаний, говорится в докладе аналитиков банка.Прогноз цены был поднят на 22%. По мнению Citigroup, в 2008г. средняя цена на смесь Brent составит 117,60 долл. за бар. по сравнению с предыдущим прогнозом на уровне 95,40 долл. за бар. Прогноз на 2009г. был поднят до 122,50 долл. за бар., а на 2010г. – до 100 долл. за бар. по сравнению с 88 долл. и 75 долл. за бар. соответственно. Пересмотр долгосрочного прогноза по цене на нефть в сторону повышения с 75 долл. до 100 долл. привел к тому, что аналитики Citigroup пересмотрели свои прогнозы по бумагам российского нефтегазового сектора. Пересмотр цены на нефть привел к автоматическому пересмотру прогноза по газу в сторону увеличения на 25% для Европы – до 382 долл. за 1000 куб.м.
«Мы наблюдаем фундаментальные причины текущего восходящего тренда цены на нефть, – говорится в докладе. – Несмотря на то, что спрос несколько ослабевает, этого недостаточно, чтобы реально компенсировать сокращение добычи». Аналитики указывают на падение добычи в таких странах, как Мексика и Россия, а также Венесуэла, что приводит к возникновению структурного дефицита на рынке. Наиболее привлекательными аналитики Citigroup считают бумаги ОАО «Газпром»,
Аналитики Citigroup сохраняют позитивные ожидания относительно российского нефтегазового сектора. В дополнение к поддержке со стороны повышения долгосрочного прогноза цен на нефть российский нефтегазовый сектор получит преимущества благодаря правительственным мерам по снижению налогового бремени. Наиболее привлекательными аналитики Citigroup считают бумаги «Газпрома», «НОВАТЭКа», «Лукойла» и «Роснефти». Рекомендации по этим бумагам были подняты до «покупки» уровня 1L.
Голландская компания LyondellBasell намерена объединить свое производство компаундов на основе полипропилена в Северной Америке. Для этого компания планирует закрыть производство компаундов в г.Гранд-Прери (штат Техас, США) и перенести его в Мэнсфилд (штат Техас, США) и вг.Альтамира (Мексика), пишет «Евразийский химический рынок».Сейчас в Техасе строится промышленный комплекс, который LyondellBasel планирует запустить в текущем году.
Также компания собирается закрыть центр по развитию продаж и научным разработкам в Оберн Хиллс (Auburn Hills, штат Мичиган, США) и передислоцировать его в Лэнсинг, (Lansing, штат Мичиган, США).
Пресс-служба компании сообщила, что это является частью плана компании по консолидации производства компаундов после приобретения подразделения Solvay, компанию Solvay Engineered Polymers Оба производства компания намерена закрыть к концу этого года.
Мексика располагает всеми условиями, чтобы к 2050г. занять пятое место среди ведущих мировых держав, заявил президент Мексики Фелипе Кальдерон, выступая на экономическом семинаре, организованном журналом The Economist. «Если мы и дальше будем идти выбранным экономическим курсом, то к 2050г. у нас есть все шансы, чтобы Мексика заняла пятое место среди ведущих мировых держав», – сказал президент Мексики.По его мнению, мировым лидером к этому времени станет Китай, затем идут США, Индия и Бразилия. Кальдерон подчеркнул, что мексиканская экономика располагает значительной финансовой стабильностью и низкой инфляцией.
Высоким темпам экономического развития страны способствует географическая близость к рынку США, который является самым емким в мире.
Лидер Мексики признал, что выбранная либеральная модель экономического развития страны, а также подписание с 44 странами договора о Зоне свободной торговли позволили свести к нулю дефицит бюджета страны, а внешний долг сократить до 3,7% от ВВП.
Кальдерон сообщил, что благодаря открытости экономики страны объем иностранных инвестиций за 2007г. составил 24 млрд.долл. В 2007г. по объему ВВП Мексика занимала 15 место в мире.
Рост цен на продовольствие в мире играет на руку экспортерам. Ведущий экспортер – США получит в нынешнем году рекордные прибыли от поставок с/х продукции на мировые рынки. По заявлению министра сельского хозяйства США Эда Шейфера, в 2008 фин. г. продовольственный экспорт даст Америке 108,5 млрд.долл. Это на 7,5 млрд.долл. превышает февральский прогноз, а также на 26,5 млрд.долл. – показатель экспортной выручки американских фермеров в 2007г.Самый большой прирост поступлений даст экспорт зерна и животноводческой продукции – 2/3 всего прироста. По словам министра, рост поставок основных культур, таких как кукуруза, некоторых кормовых культур, а также сои представляет «яркий положительный момент» в общей картине торгового баланса.
Ожидается, что американские фермеры поставят на экспорт рекордное количество кукурузы – 63 млн.т., а также свинины, причем как по объему, так и по стоимости. Также возрастут количественные и ценовые показатели экспорта садоводческой продукции. Возрастут поставки такой продукции в Евросоюз и Канаду.
Канада и Мексика остаются основными потребителями американской с/х продукции. Объем экспорта в эти страны составляет 30,5 млрд.долл. Однако растет экспорт и в Китай. В 2008г. он может достигнуть 10,5 млрд.долл. В этом случае прирост по сравнению с 2007гг. может составить 3,4 млрд.долл.
Мексика отвергает условия США по предоставлению помощи в борьбе с незаконным оборотом наркотиков, заявил министр внутренних дел Мексики Хуан Камило Моуриньо (Juan Camilo Mourino). Президент США Джордж Буш в окт. пред.г. предложил сенату оказать Мексике срочную помощь в 1,4 млрд.долл. Предусматривается, что средства должны пойти на обучения спецподразделений по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, закупку спецоборудования и авиационной техники. Первая помощь в 500 млн.долл. должна быть выделена Мексике до конца сент.Однако сенат США принял так называемую «инициативу Меринда», согласно которой первый транш уменьшен до 350 млн.долл. Кроме того выделение средств американские законодатели увязали с соблюдением прав человека в Мексике. В частности, речь идет о передаче в суд дел в отношении военных, замешанных в нарушении прав человека, и принятии обязательств со стороны сил безопасности не применять пыток в отношении задержанных наркоторговцев.
«Выдвижение условий для предоставления помощи со стороны США глубоко противоречат целям и духу двусторонних отношений. Они для нас неприемлемы», – говорится в заявлении министра. «Мы внимательно следим за ходом дебатов в конгрессе США, и от их результатов будет зависеть наше решение принять или нет инициативу Меринда», – говорится в документе.
C начала года в Мексике от рук наркоторговцев и организованных преступных группировок погибли 1,5 тыс.чел. Волна насилия и убийств связана с объявленной 17 месяцев назад новым президентом Мексики Фелипе Кальдероном войной против наркобаронов. Всего за этот период от рук преступников погибли 4 тыс. 152 чел., из них 450 полицейских, военнослужащих и работников прокуратуры.
Мексика заинтересована в создании сборочного производства белорусских тракторов. Об этом заявил посол Мексиканских Соединенных Штатов в Российской Федерации и Республике Беларусь по совместительству Альфред Перес Браво, рассказали журналистам в пресс-службе министерства экономики республики. В ходе встречи были обсуждены конкретные шаги, которые позволят выйти на более высокий уровень двустороннего торгово-экономического сотрудничества.Стороны подтвердили готовность к подписанию в ближайшее время соглашения между министерствами экономики Белоруссии и Мексики о создании совместной экономической комиссии, а также достигли договоренностей о проведении до конца текущего года первого заседания комиссии и организации визита в Белоруссию делегации мексиканских деловых кругов.
Планируется создание совместной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству с Бразилией. Этот вопрос, а также вопросы о возможности диверсификации взаимной торговли и совершенствовании договорно-правовой базы двусторонних экономических отношений, обсуждались 28 мая на встрече министра экономики Белоруссии Николая Зайченко с послом Бразилии в России и Белоруссии по совместительству Карлосом Антонио да Роша Параньос.
Министерство туризма Кубы и Институт гражданской аэронавтики Кубы (IACC) оценили вклад 14 авиалиний в развитие международного туризма страны. Для оценки их работы были проанализированы такие показатели, как количество перевезенных пассажиров, частота рейсов и диверсификация направлений.Вице президент IACC Майда Молина (Mayda Molina), вице президент генеральной таможенной службы Республики Куба Хавьер Кальво (Javier Calvo) и представитель Минтуризма Аугусто Родригес (Augusto Rodriguez) вручили соответствующие дипломы компаниям Air France (Франция), Blue Panorama (Италия), испанским компаниям Iberia и Air Europa, а также немецкой Condor и голландской Martinair. Также была положительно отмечена работа канадских компаний Transat, Sky Service и Air Canada, панамской Copa Airlines, мексиканских Clik Mexicana и Aerolinea Mexicana, центроамериканской Lacsa и национальной Cubana de Aviacion. Отмеченные компании способствовали росту притока туристов на Кубу. Осуществляя регулярные и чартерные рейсы, в последние годы они диверсифицировали направления полетов, увеличили их частоту и загруженность рейсов. Полеты характеризовались высокой степенью безопасности. Был отмечен высокий профессионализм и безупречная квалификация сотрудников.
Нефтехимическая компания Petrotemex CDM (Мексика), дочернее предприятие мексиканской Alpek, входящей в корпорацию Alfa, намерена привлечь для модернизации двух заводов по производству очищенной терефталевой кислоты (ТФК) в штатах Тамаулипас и Веракруз 35 млн.долл.Компания сообщает, что намерена внедрить на своем производстве ресурсо- и энергосберегающие технологии, что позволит значительно сократит потребление топлива и электроэнергии. Согласно заявлению представителей Petrotemex, проект модернизации производства рассчитан на два года. Известно, что осуществление данного инвестиционного проекта сократит выбросы углекислого газа на 2,61 млн.т. в течение последующих 10 лет.
Производственные мощности завода вг.Косолике (штат Веракрус) составляет 630 тыс.т. очищенной ТФК, а завод вг.Альтамира (Тамаулипас) имеет производительность в 500 тыс.т. Компания намерена увеличить мощности последнего до 900 тыс.т. в год.
Президент Мексики Фелипе Кальдерон отменил пошлины на импорт кукурузы, пшеницы, риса, соевой пасты, фасоли, порошкового молока, надеясь смягчить последствия мирового продовольственного кризиса и улучшить положение беднейших слоев населения.«С целью смягчения мирового продовольственного кризиса и оказания помощи малоимущим слоям населения с сегодняшнего дня мы приступаем к реализации программы, которая поможет удержать рост цен на продовольствие», – заявил президент Мексики, выступая по местному телевидению.
Предлагаемые мексиканским правительством меры включают три блока. Отмены таможенных пошлин на продовольствие, поддержка местных сельхозпроизводителей и оказание помощи бедным слоям населения. Для того, чтобы увеличить производство сельхозпродукции и уменьшить зависимость от импорта, 2 млрд.долл. выделяется на закупку сельхозтехники.
Дополнительно для удержания цен на молоко и кукурузную муку, которые являются основными продуктами питания для населения, из бюджета выделяется 430 млн.долл. В рамках правительственной программы будет также создан стратегический запас зерновых, сообщил Кальдерон.
Мексиканский миллиардер Карлос Слим (Carlos Slim), находящийся на втором месте в списке самых богатых людей планеты, продает 20% своей финансовой группы Inbursa, сообщает Bloomberg. Покупателем станет испанская инвестиционная компания Criteria CaixaCorp, а сумма сделки составит 1,5 млрд. евро. Сделка должна завершиться к концу года. Criteria получит право назначить двух членов совета директоров Inbursa, однако контроль за капиталом и менеджментом останется в целом в руках семьи Слимов.Для Criteria, являющейся подразделением крупнейшего испанского банка La Caixa, это приобретение дает возможность начать финансовую экспансию в Латинскую Америку. Сейчас эта компания активно работает в Восточной Европе и Азии, держа 24 млрд. евро в различных предприятиях.
Общий объем активов Inbursa составляет 170 млрд.долл. В компании работает 5 тыс. сотрудников, при этом она обслуживает 6,7 млн. клиентов. Прибыль фирмы в 2007г. составила полмиллиарда долларов.
Названы самые привлекательные страны для офшорного бизнеса. Рейтинг был подготовлен Gartner Inc., ведущей компанией в сфере технологического консалтинга и исследований, и презентован на саммите по вопросам управления торговлей и аутсорсингом (Outsourcing & Vendor Management Summit), проходящем с 19 по 21 мая в Вашингтоне, округ Колумбия.При работе над данным топ-листом эксперты Gartner использовали 10 критериев, таких как состояние инфраструктуры, степень оказываемой бизнесменам поддержки со стороны местных властей, качество рабочей силы, уровень безопасности (особенно в сфере охраны коммерческой тайны и иной конфиденциальной информации), распространенность владения английским языком и т.д., передает информационный портал networkworld.com.
Все 30 стран, обладающих достаточно высоким потенциалом для того, чтобы ответить запросам нуждающихся в заграничном аутсорсинге предприятий, были разбиты специалистами Gartner на три группы по географическому признаку. В первую вошли государства, находящиеся на территории Северной и Южной Америки: Аргентина, Бразилия, Канада, Чили, Коста-Рика, Мексика и Уругвай. Во вторую, Азиатско-Тихоокеанский регион, включили Австралию, Китай, Индию, Малайзию, Новую Зеландию, Пакистан, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланку и Вьетнам. Третья группа, объединяющая Европу, Ближний Восток и Африку, состоит из Чехии, Венгрии, Ирландии, Израиля, Северной Ирландии, Польши, Румынии, России, Словакии, ЮАР, Испании, Турции и Украины.
По сообщению участников рынка, в рамках тендера от 15 мая государственное агентство по импорту зерновых Туниса Office des Cereales (ODC) закупило 50 тыс.т. мукомольной пшеницы произвольного (предположительно европейского) происхождения у компании Invivo. Цена закупки составила $338,48 за 1 т. (C&F Тунис). Поставка закупленного объема зерна будет осуществляться в сент. т.г.Также в рамках данного тендера ODC закупил 50 тыс.т. пшеницы дурум: 25 тыс.т. мексиканского происхождения у Eurograini по 547,7 долл. за 1 т. (С&F Тунис) и 25 тыс.т. у компании Nidera по цене 559,77 долл. за 1 т. на тех же условиях.
Вторая по величине испанская энергетическая компания Iberdrola SA намерена вложить 8 млрд.долл. в развитие в США возобновляемых источников энергии с 2008 по 2010гг. Такое заявление содержится в пресс-релизе компании.Iberdrola рассчитывает к 2010г. получить влияние над 15% рынка ветровой энергетики. По прогнозам Iberdrola, производительная мощность ветроэнергетики компании в США на конец марта с.г. составляла 2,4 тыс. мвт. и к концу года достигнет 3,6 тыс. мвт., передает РБК.
Iberdrola является крупнейшим в мире производителем электроэнергии с использованием энергии ветра. Также компания занимается гидро- и атомной энергетикой, транспортировкой и дистрибуцией электроэнергии и природного газа. На международном рынке компания представлена в Бразилии, Мексике, Боливии, Чили и Гватемале.
В апр. 2007г. Iberdrola завершила приобретение британской энергетической компании Scottish Power за 12 млрд. фунтов стерлингов (15,9 млрд. евро). Сейчас компания находится в процессе приобретения американской энергетической компании Energy East Corp. за 6,4 млрд. евро.
Несколько дней назад также стало известно, что Iberdrola намерена приобрести ветрогенераторы общей мощностью 310 мвт. у компании Ecotecnica Energias Renovables за 435 млн. евро. Генераторы мощностью от 1,76 мвт. до 2 мвт. каждый будут поставлены в ряд государств Европы с 2008г. по 2010г.
Родина диких обезьян» Бразилия может оспорить у Китая претензии на лидерство в мировой экономике. Крупнейшая южноамериканская страна обладает огромными запасами полезных ископаемых и низким уровнем коррупции. Инвесторам еще не поздно начать работу на местном фондовом рынке.Последние три года для таких разных понятий, как сталь, железная руда, золото, пшеница и энергетика, появился один общий синоним – Бразилия. Самая большая страна Южной Америки стала крупнейшим в мире экспортером сырья, что привело это государство к небывалому ранее процветанию. Бразильский фондовый рынок на прошлой неделе побил все свои предыдущие рекорды роста, в то время, как крупные фондовые рынки всего мира продолжают спотыкаться.
Большинство жителей США страдают от краха рынка недвижимости и кредитов, который сдетонировал даже в далеких Индии и Китае. А Бразилия переживает бум. И не будет преувеличением со стороны инвесторов рассматривать эту страну, как новый «Китай» – жемчужину мировой экономики, которую раньше обделяли вниманием крупного капитала.
Не стоит торопиться с окончательными выводами по поводу стоимости акций местных компаний – они еще не достигли своего потолка. Крепость бразильского фондового рынка покоится на высоком мировом спросе на железную руду, нефть, газ и продовольствие. И до тех пор, пока этот спрос сохраняется, местные компании от Сан-Пауло на юге Бразилии до бассейна Амазонки на севере будут пожинать щедрые плоды. Глобальный экономический спад притормозит, но не остановит уверенное развитие Бразилии.
Бразильский фондовый индекс Bovespa Index вырос с 2003г. на невероятные 535%. Это почти в девять раз превосходит отдачу по акциям компаний, входящих в рейтинг Standard & Poor's 500 Index. И никто не скажет, что бразильские акции переоценены.
А ведь еще в 2002г. такой скачок бразильской экономики было трудно увидеть даже в самом радужном сне. Только сумасшедший мог сделать прогноз о росте в 500% для страны, которая отчаянно нуждалась в 40 млрд.долл. от МВФ, чтобы спасти местную валюту от полного коллапса. Но страна не только выбралась из кризиса, она еще и умудрилась не залезть в крупные долги, которые погубили множество западных банков и брокеров. Большинство аналитиков связывают расцвет Бразилии с избранием в 2003г. президентом страны Луиса Игнасио Лулу да Силва. Буквально сразу после того, как он занял президентское кресло, бразильские акции начали расти в цене.
Силва приложил усилия к тому, чтобы превратить Бразилию в крупного мирового экспортера, он пересадил большинство автомобилей и грузовиков с бензина на этанол, он превратил Бразилию в с/х империю, которая выращивает и продает миру не один только сахар, но сою, пшеницу и люцерну. Поголовье рогатого скота в стране стало самым большим в мире.
Бразилия превосходит Китай по количество полезных ископаемых, но значительно уступает по числу населения. А дешевая рабочая сила – главная причина китайского экономического чуда. Бразилия тоже пытается стать страной с сильной производственной базой. Стальной гигант Gerdau развивает местные заводы и покупает предприятия за границей, компания Embraer создает пассажирские самолеты.
Бразилию нельзя назвать самой счастливой в мире страной. Треть населения живет за чертой бедности, а средний годовой доход бразильских семей едва-едва дотягивает до уровня Мексики и Чили. Но экономика растет на 4,7% в год, инфляция падает (а еще в 1990 она составляла 100%), что позволяет представителям среднего класса покупать сотовые телефоны и холодильники, путешествовать и учиться в вузах. Сегодня Бразилия – это Китай без авторитарного правительства, без недостатка в питьевой воде, проблемы Тибета и нехватки полезных ископаемых. Это стремительно развивающийся рынок с высоким прогнозом устойчивости.
Куба пока не располагает финансовыми и техническими возможностями для обеспечения интернетом всех желающих, заявил первый замминистра информатики и связи страны Рамон Торрес (Ramon Torres). Месяц назад председатель Госсовета Кубы Рауль Кастро снял ограничения на свободную продажу компьютеров кубинцам. «Технические проблемы с подключением и недостаток ресурсов не могут в ближайшее время сделать более доступным выход в интернет для населения страны», – цитируют Рамона Торреса мексиканские СМИ.Замминистра напомнил, что Куба получила доступ к интернету только в 1996г., однако он ограничен из-за экономического эмбарго США в отношении острова Свободы.
По словам чиновника, в ближайшее время вряд ли появятся возможности для решения экономических и технологических проблем. «На Кубе на 100 жителей приходится только 10 телефонных аппаратов, что затрудняет подключение потенциальных клиентов к интернету», – отметил Рамон Торрес.
«Понятно стремление населения обзавестись компьютерами и интернетом. Однако надо быть реалистами и понимать, что в этом направление мы должны двигаться шаг за шагом, в первую очередь обеспечивая потребности народного хозяйства, общества, а уже потом личности», – сказал замминистра информатики и связи Кубы.
На Кубе имеется 200 тыс. компьютеров, подключенных к интернету. В основном они находятся в вузах, научно-исследовательских центрах, госучреждениях.
Государственный секретариат экономики Мексики завершил антидемпинговое расследование в отношении импорта украинских бесшовных труб, решив не принимать ограничительных мер. Об этом говорится в сообщении министерства экономики. Данное решение мексиканских властей было опубликовано 29 апр. в Официальном вестнике Мексики.Минэкономики подчеркивает, что данному решению способствовала представленная министерством аргументация, представленная мексиканской стороне в ходе первого заседания украино-мексиканской межправительственной комиссии в нояб. 2007г. Мексика также прекратила расследования против импорта аналогичного вида труб из Китая.
В сент. 2006г. Государственный секретариат экономики Мексики начал антидемпинговое расследование в отношении импорта украинских бесшовных труб на основании соответствующего заявления мексиканской компанииї Tamsa, 99,9% которой принадлежит итальянской компании Tenaris. Данную продукцию в Украине производят «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», «Интерпайп Нико-Тьюб» и Днепропетровский трубный завод.
Как сообщает агентство Business Standart, компания Tata Steel намерена приобрести бразильские железорудные активы британской компании London Mining, которые помогут ей гарантировать поставки сырья для англо-датской Corus. Стоимость активов еще не определена, но по оценке аналитиков она может составить 2 млрд.долл. Как известно, среди многочисленных вариантов поисков железорудных активов, Tata Steel остановила свой выбор на London Mining еще в прошлом месяце. London Mining имеет железорудные активы в Сьерра Лионе, Саудовской Аравии и Мексике. По оценке председателя совета директоров Tata Group, Ratan Tata, «Бразилия является рынком с большими возможностями и мы заинтересованы в нашем расширении на этом рынке».
Нефтесервисный гигант Schlumberger и американская частная инвестиционная компания First Reserve Corp. намерены приобрести канадскую компанию по обслуживанию нефтяных месторождений Saxon Energy Services за 586 млн.долл.Согласно условиям сделки, Saxon продает свои ценные бумаги по цене 6,89 долл. за акцию. В случае, если компания решит прекратить сделку, она обязана выплатить 17 млн.долл. комиссии за расторжение, сообщает РБК со ссылкой на официальную информацию Saxon.
Сроки завершения сделки пока неизвестны. Saxon Energy Services обслуживает нефтяные месторождения в Канаде, Колумбии, Эквадоре, Мексике, Перу, США и Венесуэле.
Канадскую компанию по обслуживанию нефтяных месторождений Saxon Energy Services намерены приобрести нефтесервисный гигант Schlumberger и американская частная инвестиционная компания First Reserve Corp. Сумма сделки – 586 млн.долл.Согласно условиям сделки, Saxon продает свои ценные бумаги по цене $6,89 за акцию. В случае, если компания решит прекратить сделку, она обязана выплатить 17 млн.долл. комиссии за расторжение. Сроки завершения сделки пока неизвестны. Saxon Energy Services обслуживает нефтяные месторождения в Канаде, Колумбии, Эквадоре, Мексике, Перу, США и Венесуэле.
По словам секретаря «Конфедерации трудящихся Мексики» Сальгадо Дельгадо, в Мексике незаконно работают 3,3 млн. несовершеннолетних детей. Более 2 млн. из них ради этого бросили учебу. Большинство маленьких мексиканцев работают в качестве грузчиков, упаковщиков в супермаркете, посудомойщиков и носильщиков. Многие занимаются проституцией.Главными причинами, толкающими детей на работу, являются проблемы в семье, вызванные уходом отца-наркомана или тем обстоятельством, что мать-одиночка тянет многодетную семью на своих плечах. Самая драматичная ситуация наблюдается в сельских районах страны, где из 6 млн. работников 1,6 млн. являются дети в возрасте от шести до 14 лет. 53% из них – мальчики.
Согласно конституции Мексики, дети, возраст которых не превышает 14 лет, не имеют права работать, а подростки в возрасте от 16 до 18 лет должны иметь письменное разрешение на работу от родителей или учителей, пишет агентство Синьхуа.
Nippon Oil объявила о решении начать в конце 2009г. промышленное производство «биобензина». Как сообщили сегодня в токийском офисе компании, это новое топливо на основе бензина и семипроцентной добавки биоэтанола будет выпускаться впервые в Японии на НПЗ корпорации в г.Иокогама. Ежегодный объем производства составит 100 тыс. килолитров.Для получения биоэтанола – основного компонента «биобензина» – «будут использованы несортовые пшеница и сахарная свекла, которые будут поставляться с японского острова Хоккайдо и из Бразилии».
Nippon Oil уже имеет сеть АЗС, заправляющих автомашины биотопливом. Согласно ее планам, после запуска нового проекта доля «биобензина» составит 10% от всего объема выпускаемого предприятиями корпорации автомобильного топлива.
Одновременно корпорация информировала о планах увеличения инвестиций в поиск и разработку новых месторождений нефти и природного газа. На эти цели решено израсходовать в течение предстоящих трех лет 4,3 млрд.долл.
Ранее в этом же месяце Nippon Oil сообщила об открытии «перспективного месторождения природного газа в Мексиканском заливе». Как отметил ее представитель, «пригодное для коммерческой добычи месторождение газа находится в заливе в 180 км. от побережья штата Луизиана». Успешное бурение было осуществлено дочерней компанией японского концерна в Хьюстоне (штат Техас), буровые работы велись с дек. прошлого года. Доля участия американской «дочки» – Nippon Oil Exploration U.S.A. – в разработке месторождений нефти и газа в этом районе составляет 80% Японская корпорация намерена как можно скорее приступить к промышленной добыче газа на исследованном участке.
22 апр. в Новом Орлеане (США) состоялась встреча лидеров США, Канады и Мексики по проблематике Нафта. Основные дебаты развернулись по вопросу энергобезопасности. Зависимость США от поставок канадской нефти дает Канаде дополнительные козыри в переговорах. Фоном для встречи послужили также высказывания представителей демократической партии США о необходимости переписать соглашение о свободной торговле. Позиция Канады в отношении серьезной модификации соглашения была озвучена премьер-министром С Харпером: «Канада является для Соединенных Штатов поставщиком энергии номер один. Мы – надежный и стабильный поставщик, что является решающим для будущего США». По действующим обязательствам поставки канадских энергоносителей в США не могут быть снижены даже при невозможности удовлетворить спрос внутри Канады. По словам президента Дж.Буша, те, кто хочет избавиться от Нафта, играют с огнем, потому что отказ от соглашения приведет к потере огромного количества рабочих мест и инвестиций во всех трех странах.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter