Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2024 году энергетикам Центральных электрических сетей ПАО «Якутскэнерго» (входит в группу РусГидро) предстоит отремонтировать более 420 км электрических сетей всех классов напряжения и заменить почти 400 км провода на самонесущий изолированный.

На территории, обслуживаемой сетевым предприятием, - десятки тысяч километров линий электропередачи, на которых проводится поэтапный ремонт.

В текущем году основной объем капремонта проведут на участках магистральных линий электропередачи 110 кВ: Л-119 «Сулгачи-Эльдикан», Л-112 «Чурапча-Хандыга», Л-121 «Кюпцы-Усть-Мая», КВЛ «Майя-Чурапча», ВЛ 35 кВ: «Кангалассы-Намцы», Л-46 «Асыма-Орто-Сурт», Л-34 «Хаптагай-Жемкон».

Во всех 11 районах ведутся подготовительные работы: доставка энерголеса, ошкуровка и сборка опор, расчистка подъездных путей и просек, подготовка к буровым работам.

В феврале энергетики приступят к ремонтным работам на высоковольтных ЛЭП 110 кВ Л-119 «Сулгачи-Эльдикан», Л-112 «Чурапча-Хандыга», Л-121 «Кюпцы-Усть-Мая», КВЛ «Майя-Чурапча».

Основной пик работ придётся на второй и третий квартал текущего года. Сейчас энергетики приступили к чистке просек охранных зон линий электропередачи. В 2024 году планируется в общей сложности очистить от древесно-кустарниковой поросли более 400 гектаров вдоль просек.

«Персонал Центральных электрических сетей ведет планомерную подготовку к активной фазе ремонтных работ. Бригады проведут буровые работы в феврале, а с марта приступят к непосредственно к ремонтным работам на труднодоступных участках. Благодаря ремонтам мы обеспечиваем надежность электроснабжения, поэтому призываем наших потребителей отнестись с пониманием к временным ограничениям, без которых невозможно проведениме работ», - отметил главный инженер ЦЭС Михаил Варейкис.

Природа скажет спасибо

Природоохранная деятельность компании "Транснефть - Дальний Восток" отмечена на региональном уровне

Ирина Троценко (ДФО)

В Хабаровском крае назвали лауреатов экологического конкурса "ЭкоЛидер-2023". Он проводится в регионе с 2007 года. Компетентное жюри определяло лучшие проекты в области экологии, которые реализуют муниципалитеты, студенты, школьники, предприниматели и крупный бизнес. В номинации "Крупное предприятие" одним из лауреатов стала компания "Транснефть - Дальний Восток".

В прошлом году ООО "Транснефть - Дальний Восток" провело более 34 тысяч экологических исследований. Нефтетранспортники не зафиксировали ни одного превышения предельно допустимой концентрации (ПДК) вредных веществ на объектах мониторинга, которые расположены в четырех регионах ДФО: Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Еврейской автономной областях. По их территории проходит вторая очередь магистральной нефтепроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2).

В режиме нон-стоп

Всего за год в специально аккредитованных лабораториях эколого-аналитического контроля выполнено свыше 34 тысяч анализов. Эксперты проверяли состояние атмосферного воздуха, поверхностной, сточной и подземной воды, почвы, донных отложений и замеряли промышленные выбросы в атмосферу. Экологический мониторинг проводится в режиме нон-стоп - 24 часа в сутки.

- Для нашей компании бережное отношение к природе и окружающей среде - один из приоритетов деятельности. Если мы видим, что вода соответствует нормативам, значит, очистные сооружения справляются со своей задачей, ведь, как известно, перед сбросами в водный объект она проходит несколько степеней очистки, - говорит начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования "Транснефть - Дальний Восток" Леонид Тубольцев.

Вклад в будущее

"Транснефть - Дальний Восток" как экологически ориентированное предприятие регулярно принимает участие и в посадке зеленых насаждений.

- Восстановление лесов - одно из ведущих направлений экологической деятельности компании, - продолжает Леонид Тубольцев. - Мы расширили питомник на территории амурского ботанического сада в Приамурье, где высадили растения из семян и вернули в природу более 57 тысяч таких объектов растительного мира, как бархат амурский, липа амурская, касатик мечевидный. В питомнике выращивают 20 видов особо охраняемой флоры, три из них включены в Красную книгу РФ, остальные - в региональную Красную книгу. В их числе - древесно-кустарниковые (орех маньчжурский, липа, элеутерококк) и травянистые (ирис-касатик) растения, а также лианы (лимонник китайский).

В 2023-м в Хабаровском крае и ЕАО высадили около 65 тысяч сеянцев лиственницы амурской - общая площадь более 38 гектаров. За состоянием саженцев ведется контроль - их будут наблюдать в течение трех лет. На эти мероприятия направлено свыше 15 миллионов рублей. В Хабаровске по случаю тридцатилетия ПАО "Транснефть" и юбилея города в парке "Динамо" была высажена рябиновая аллея - сотрудники дальневосточного филиала высадили там тридцать рябин.

Плыви рыбка большая и маленькая

Признание на уровне региональных властей - это показатель того, что компания действительно вносит значимый вклад в экологическую повестку территории. В прошлом году "Транснефть - Дальний Восток" награждена почетной грамотой губернатора Хабаровского края и стала лауреатом конкурса Хабаровского края "ЭкоЛидер-2023". Компания удостоена диплома II степени за работу по сохранению биологического разнообразия в номинации "Крупное предприятие". Члены конкурсной комиссии высоко оценили уровень экологической безопасности производственных объектов, а также вклад компании в сохранение флоры и фауны, в частности, работу по искусственному зарыблению водоемов.

Выпуск мальков в реки региона происходит ежегодно. Тихоокеанский лосось, сазан, амурский осетр - эти традиционные обитатели Амура, выращенные в искусственной среде, уходят в свободное плавание, когда наберут достаточную массу и получат одобрение ихтиологов на выпуск в естественную среду обитания. Нефтетранспортное предприятие проводит эти работы уже на протяжении 12 лет. Причем не только в Хабаровском крае, но и в других регионах присутствия: Приморском крае, Амурской и Еврейской автономной областях. За это время реки ДФО пополнили более восьми миллионов экземпляров молоди рыб ценных пород. Всего на воспроизводство водных биоресурсов за эти годы компания направила 65 миллионов рублей. В 2023 году в бассейн Амура выпущено свыше 86 тысяч мальков кеты и амурского осетра.

Приведи в порядок планету

Эковолонтерство сейчас является модным трендом, и упор на экологическую повестку сделали многие крупные промышленные компании. В "Транснефть - Дальний Восток" эта работа ведется с самого начала деятельности предприятия в ДФО, то есть почти 15 лет. Об акции "Нашим рекам и озерам - чистые берега" хорошо знают жители городов и поселков, рядом с которыми расположены промышленные объекты нефтепроводного предприятия. В 2023 году протяженные участки суши и прилегающие к ним лесопарковые зоны были приведены в порядок на реке Томь в черте города Белогорска (Амурская область) и на реке Арсеньевка в поселке Анучино (Приморский край). Основной "улов" эковолонтеров - пустая пластиковая и стеклянная тара, полиэтиленовые пакеты, строительный мусор, автомобильные шины. Собранные отходы вывезены на полигоны для утилизации ТКО.

Вклад в экологическое благополучие - это не только уборка мусора. В Хабаровском крае "Транснефть - Дальний Восток" шефствует над амурским тигром Жориком. Его в молодом возрасте доставили в центр реабилитации диких животных "Утес" - хищник был истощен из-за повреждения щеки. Жорику сделали 19 операций, спасли жизнь. Благодаря поддержке нефтепроводной компании у тигра сбалансированный мясной рацион. Еще один "тигриный" проект удалось реализовать в Еврейской автономной области. В заповеднике "Бастак", расположенном недалеко от Биробиджана, добровольцы помогли благоустроить экологическую тигриную тропу. На всем ее протяжении установили информационные таблички и указатели, смонтировали ростомер - измерить и сравнить свой рост с размерами животных-обитателей заповедника интересно детям и взрослым. Тропа в "Бастаке" тигриной зовется не случайно - кедрово-широколистные леса - это ареал обитания полосатой кошки. На экскурсиях посетителям будут рассказывать о тиграх, которые обитают на территории ЕАО и иногда заходят в соседний Китай, ведь для них границ не существует.

Аист на ЛЭПе

Еще одно направление экологической работы нефтетранспортников - защита птиц. Сегодня в мире насчитывается всего около трех тысяч особей дальневосточного аиста. Для сохранения и приумножения популяции еще при строительстве ВСТО-2 был создан заказник "Аистиный" на территориях Вяземского района и района имени Лазо Хабаровского края в междуречье Хора и Подхоренка. На особо охраняемой природной территории общей площадью более 19 тысяч гектаров запрещена промысловая, спортивная и любительская охота, вырубка и переработка древесины, заготовка дикорастущих растений и сбор лекарственных. Работники, обслуживающие линейную часть нефтепровода, частенько видят красивых белых птиц, которые поселились вдоль нефтепровода. А еще аистов летом можно наблюдать возле нефтеперекачивающей станции № 34 в пригороде Хабаровска. Одна из аистиных пар выбрала в качестве места гнездования специально установленную бетонную опору неподалеку от НПС.

- Когда было замечено это место гнездования, мы поняли, что у этой истории должно быть хорошее продолжение, и оно действительно случилось. В ходе мониторинга мы обнаружили, что в гнезде, спустя некоторое время, появились птенцы, которые впоследствии окрепли и встали на крыло, - рассказал Леонид Тубольцев.

Таких специальных опор вдоль ВСТО-2 установлено 12 штук. Ежегодно проводится их техническое обследование, в случае необходимости осуществляется ремонт. Экологи "Транснефть - Дальний Восток" очень рассчитывают, что после зимовки в теплых странах еще несколько аистов выберут в качестве места гнездования территорию заповедника "Аистиный", ведь в год 15-летия компании "Транснефть - Дальний Восток" уже запланировано много экологических мероприятий. Еще одно позитивное событие станет приятным дополнением в экологической повестке.

- В этом году мы продолжим экологическую работу, обязательно будут интересные и полезные мероприятия, экологические акции, так как в этом году "Транснефть - Дальний Восток" отмечает 15 лет с момента начала своей деятельности, - говорит Леонид Тубольцев. - Планируем обновить приборы и оборудование для оснащения эколого-аналитических лабораторий в соответствии с областью аккредитации. На территории более 53 гектаров намечено лесовосстановление. Главная цель - обеспечить надежность и экологическую безопасность нефтепроводной системы, тем самым сохранив богатство нашей природы. С ней мы живем в гармонии!

Мегафон расширил покрытие сети 4G в Хабаровске и 11 районах края

Мегафон увеличил территорию покрытия и надежность мобильного интернета в столице и крупнейших районах Хабаровского края, модернизировав существующую телеком-инфраструктуру. Проведенный апгрейд сети значительно улучшил качество связи - еще около 40 тысяч жителей получили доступ к интернету 4G. Инженеры запустили дополнительный низкочастотный слой LTE в почти 70 населенных пунктах региона. Благодаря этим работам стало возможно более стабильное соединение, увеличилось существующее покрытие мобильной сети, а в семи поселках края связь 4G появилась впервые.

Модернизация сети значительно улучшила доступ к интернету не только на открытой местности, но и внутри зданий - в школах, поликлиниках, магазинах, гостиницах. Теперь большее количество абонентов может с комфортом выходить в интернет, общаться в мессенджерах, совершать онлайн-покупки и использовать необходимые приложения, не теряя качества и скорости соединения.

Расширение зоны действия 4G особенно важно там, где у людей нет возможности пользоваться проводным доступом в интернет - это сельская местность, а также федеральные и региональные дороги, которые связывают обширную территорию края. Регион занимает четвертое место в России по площади, имеет сложный рельеф, включает районы Крайнего Севера и приравненные к ним, поэтому стабильная связь и мобильный интернет на трассах приобретают важное значение для безопасности водителей и пассажиров.

Инженеры Мегафона продолжат планомерную работу по модернизации оборудования на существующей инфраструктуре, анализируя пользовательскую активность абонентов. Это помогает определить места, где требуются улучшения для максимального количества пользователей, позволяя жителям и гостям Хабаровского края не отказываться от своих цифровых привычек, где бы они ни находились.

Участник программы "Дальневосточный гектар" объяснил, почему надо сохранять села

Михаил Утробин (предприниматель в сфере сельского хозяйства, участник программы "Дальневосточный гектар" (Хабаровский край))

Инструменты развития Дальнего Востока классные, они работают. Но очень хочется совершенствовать их дальше. Например, объявить округ единой зоной ТОР для приоритетных видов деятельности. Сельское хозяйство - как раз такая приоритетная отрасль.

Одна из ключевых задач сегодня - сохранить село. И для ее выполнения уже многое делается. Даже программа "Дальневосточная ипотека" для сел распространена на вторичное жилье. Но нужно обеспечить сельскую местность рабочими местами.

Не секрет, что у предпринимателей на селе сотрудники порой не трудоустроены официально. Слишком затратны для не очень доходного бизнеса отчисления в страховые фонды на работников. Если же сделать преференции в этой части, то экономия на фонде оплаты труда помогла бы направить средства в развитие производств, на повышение той же зарплаты. А человек, работающий официально, смог бы взять ипотеку. Пока же ему банки отказывают: де-юре он не работает, соответственно, у него нет подтвержденного дохода, кредит ему не дадут.

Еще одно важное направление - развитие государственно-частного партнерства в сельском хозяйстве. Если хотите - применение инструмента концессии. Бюджетные деньги, которые идут на субсидии и гранты, можно использовать и другим образом. Ведь есть земля в собственности региона, есть брошенные коровники. На мой взгляд, был бы востребован такой инструмент: на этих краевых предприятиях поставить управленцев, выделить определенные средства на развитие с условием, что если достигаешь целевых показателей, то спустя какое-то время получаешь долю в компании.

Будущее за крупными сельскохозяйственными предприятиями. Да, начинаешь всегда с малого, все делаешь сам. Но со временем объемы производства растут и нужна дополнительная рабочая сила, часть функций ты как предприниматель делегируешь, но все равно постоянно вовлечен во все процессы. На следующем этапе происходит переход от предпринимательства к бизнесу, когда ты занимаешься только стратегическим развитием, а вся текучка уже автоматизирована. И здесь важно понимать, что выстраивание технологических цепочек не становится проще, если объемы у тебя не очень велики. Масштабное производство - до тысячи голов - при тех же трудозатратах, но с парой "добавочных" нулей в транзакциях имеет гораздо больше смысла. Труд мелкого фермера - это в наши дни добыча нефти с помощью мотыги и лопаток.

Где найти специалиста

ООО "Приморскуголь" предлагает совместными усилиями решить вопрос подготовки кадров для горной промышленности Дальнего Востока

Павел Синин (Приморский край)

Во всем Дальневосточном регионе сложилась напряженная обстановка с подготовкой кадров для горной промышленности. На предприятиях также ощущается дефицит квалифицированных специалистов - как инженерных, так и рабочих специальностей. В этой связи бизнес-сообществу совместно с вузами и органами власти необходимо разработать комплекс мер, направленных на возобновление подготовки востребованных промышленностью кадров, а также повышение престижа горняцких специальностей. Об этом в ходе круглого стола на тему подготовки кадров для горнодобывающей промышленности заявил генеральный директор компании "Приморскуголь", доктор экономических наук, председатель Дальневосточного отделения Академии горных наук Андрей Костарев.

Необходим комплекс мер

Справедливости ради стоит отметить, что дефицит кадров испытывает большинство компаний России. В этой связи руководство "Приморскугля" прилагает усилия по привлечению людей в отрасль и проводит профориентационную работу с молодежью.

- Приоритет государства, направленный на развитие востока страны, требует и от нас принципиального решения проблемы кадрового голода. Работать надо не только с молодыми людьми, живущими в Приморье, но и стараться привлекать специалистов из соседних регионов страны, - считает Андрей Костарев.

На Дальнем Востоке по сравнению с другими округами больше всего месторождений различных полезных ископаемых. Как говорят специалисты, на любой вкус. Но как развивать горную промышленность при дефиците кадров?

Компания "Приморскуголь" видит свою задачу в развитии школы горного дела, прежде всего в Приморье и Хабаровском крае. Действующие в этих регионах горнодобывающие предприятия нуждаются в инженерах и квалифицированных рабочих.

- Мы начали работу по развитию среднего профессионального образования для нашей отрасли на базе колледжа в Лучегорске, правда, там учатся преимущественно дети наших работников, знающие об особенностях профессии, рассказываем им о нашем труде, проводим экскурсии. Я бы хотел, чтобы мы совместно с представителями научного сообщества и органами власти наметили план по созданию системы горного образования в Приморье. Горнорудная промышленность развивается, поэтому квалифицированные специалисты нам будут нужны, - уверен Андрей Костарев.

Кстати, во Владивостоке существовал Горный институт. Открыли его в 1918 году, и он работал даже в тяжелые годы Великой Отечественной войны.

Начинать сначала

У угольщиков есть опыт по организации отраслевой кафедры в Хакасском госуниверситете. Она работает всего год. Как ожидается, в ближайшее время на ней появятся бюджетные места. В "Приморскугле" надеются, что Министерство образования РФ поддержит также создание, а точнее воссоздание кафедры горного дела в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ).

Некогда такая кафедра существовала в Дальневосточном политехническом институте. Потом она благополучно перетекла в ДВФУ, который при организации объединил в себе несколько вузов. Однако, по словам профессора университета Алексея Белова, при наборе около 100 человек по укрупненной группе специальностей "Прикладная геология, горное дело, нефтегазовое дело и геодезия" за последние годы не принят ни один абитуриент на специальность горного инженера.

С определенными усилиями и благодаря помощи Министерства образования РФ год назад удалось открыть кафедру горного дела во Владивостокском госуниверситете (ВВГУ), но только с заочной формой обучения.

- Подготовка ведется по специализациям "Открытые горные работы", "Маркшейдерское дело", "Горные машины и оборудование" и "Обогащение". Срок обучения - 5,5 года. После третьего курса студенты продолжат учиться на базе разрезоуправления "Новошахтинское" и Артемовского ремонтно-монтажного управления. В текущем году ВВГУ выделены бюджетные места на очное отделение, будет первый набор, - рассказывает о новой кафедре ее заведующий, доктор технических наук Юрий Васянович.

Как говорится, лиха беда начало. Сегодня средний возраст работающих в ООО "Приморскуголь" - 48 лет, специалистов со среднетехническим образованием - 55 и старше.

Инженерное образование "просело" во многих регионах страны, и кризис этот имеет системный характер. Еще в 2014 году проблему обсуждали на Всероссийском совещании "Совершенствование системы подготовки инженерных кадров для промышленности Дальневосточного региона", прошедшем в ДВФУ. Обсуждали и на Высшем горном совете в рамках ВЭФ-2022. По итогам планировалось реализовывать межрегиональные и международные образовательные программы с привлечением специалистов мирового уровня, в том числе сервисных инженеров и специалистов по эксплуатации горной техники. Создать корпоративный центр горной промышленности, который даст импульс развитию минерально-сырьевой отрасли и обеспечит опережающую подготовку кадров. Но реальных действий после этого не последовало.

А как у коллег?

На Дальнегорском горно-обогатительном комбинате также наблюдается колоссальный дефицит рабочих рук - на предприятии вакантно 438 мест. Между тем на боросиликатном месторождении в Дальнегорском городском округе сосредоточено около трех процентов мировых запасов бора, предприятие обеспечено рудой для работы еще как минимум на сто лет. Кто будет заниматься ее обогащением, если сегодня средний возраст работающих на ГОКе чуть более 48 лет?

- Молодежи практически нет. Предприятие сотрудничает с образовательными учреждениями Приморья и ДФО в целом, принимает на практику студентов и оплачивает ее. Стараемся заинтересовать их, чтобы они пришли к нам на работу, но эффекта большого нет, комплекс мер недостаточный. И чтобы заинтересовать новых сотрудников, менеджмент предприятия сейчас занят тем, что старается расширить социальный пакет, - говорит начальник отдела кадров Дальнегорского ГОКа Елена Приходько.

Дальнегорский индустриально-технологический колледж три года ведет обучение горному делу. Сегодня профессией овладевают учащиеся трех очных групп по 25 человек в каждой и три группы заочников - 80 человек. Еще 30 осваивают маркшейдерское дело.

- Примечательно, что у нас нет недобора, даже есть конкурс среди абитуриентов, - гордо заявляет заместитель директора колледжа Виктория Ульянова.

Воодушевленные таким положением дел, в учебном заведении намерены открыть специальность "Обогащение полезных ископаемых" и готовить кадры для Дальнегорского ГОКа и АО ГМК "Дальполиметалл". Кроме того, в этом году колледж планирует попасть в горный кластер федерального проекта "Профессионалитет".

Пока в колледже не было выпуска учащихся по горному делу, первый состоится в 2025 году. Однако преподаватели уже замечают тенденцию: молодежь заключает договоры с предприятиями на целевое обучение, а, значит, готова работать на дальнегорских предприятиях.

Баллы есть - специалистов нет

В этом году ДВФУ выпустит три группы студентов, они последние, кто получил образование горных инженеров, больше набора абитуриентов не было. Дипломы получат 13 выпускников по специальности "Подземная разработка рудных месторождений", 17 - по специальности "Шахтное и подземное строительство" и 16 будущих маркшейдеров.

- Кроме них, сейчас на пятом курсе есть одна группа - 12 человек и 16 студентов на четвертом, все будущие шахтостроители. До их выпуска осталось год и полтора, соответственно. С 2021 года не было набора абитуриентов, но на 2024-й удалось выбить 15 бюджетных мест на "Шахтное и подземное строительство", будем вести прием. Срок обучения - 5,5 года, стало быть, этих инженеров отрасль получит к 2030-му, - объясняет ситуацию с обучением горному делу в ДВФУ доктор технических наук, профессор департамента мониторинга и освоения георесурсов Валерий Макишин.

По его словам, обучают студентов-горняков пять профессоров, самому молодому - самому Валерию Николаевичу - 61 год. Работают совместители - преподаватели в возрасте 40-50 лет, есть все-таки резерв, иначе говоря. Попытки взять аспирантов и из них подготовить преподавателей оказались безуспешными.

Есть еще одна проблема, влияющая на выбор будущей профессии абитуриентами, - проходной балл.

- До минимума в 180 баллов для зачисления в университет желающие стать горными инженерами не дотягивают, обычно имеют 150-160 баллов, - говорит доктор технических наук, директор Дальневосточного регионального учебно-методического центра Анвир Фаткулин.

А университету нужен рейтинг, который определяется среди прочего суммой баллов для зачисления. Вот и получается, что выпускники городских школ, как правило, в горные инженеры не идут, а ребята из горнорудных и шахтерских поселков стремятся. Они мотивированы работать в отрасли, но их баллы до необходимого уровня не дотягивают. Выходит, что у вуза есть основание нивелировать обучение по специальностям горного дела, тогда как у горняков ДФО нет инженеров.

Констатируя, что проблема кадрового дефицита становится сдерживающим фактором развития предприятий минерально-сырьевого комплекса на Дальнем Востоке, участники совещания, проведенного в ООО "Приморскуголь", решили разработать дорожную карту по становлению горного образования в регионе.

Аналитик Востокгосплана рассказал, как отвечать на современные вызовы российского судостроения

Давид Игитханян (аналитик ФАНУ "Востокгосплан")

Стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года, утвержденная в 2019-м, сегодня нуждается в корректировке. Иначе некоторое оживление в отрасли судостроения и судоремонта в России и, в частности в ДФО, наметившееся было в последние годы, рискует смениться стагнацией.

Стратегия утратила актуальность не потому, что оказалась плоха, а по вполне объективным причинам - из-за трансформации внешнеполитической обстановки. Востокгосплан осенью 2023 года провел опрос представителей предприятий судостроительной и смежных отраслей, в том числе и дальневосточных, - верфей, производителей комплектующих и оборудования, проектно-конструкторских бюро. В результате обобщения полученных данных выявились интересные особенности.

Начнем с того, что для Дальнего Востока характерны существенные диспропорции в развитии производительных сил и судостроения. Например, в 2022 году на судостроительных заводах России было спущено 64 судна, из них шесть - в ДФО (два - в Хабаровском крае, четыре - в Приморском). При этом на ноябрь 2023-го доля гражданских морских судов с портом приписки в ДФО составила 44,5 процента российского флота (1631 плавсредство из 3667).

В 2023 году в России работало 160 судостроительных и судоремонтных организаций, 20 из них - на территории ДФО. Если рассматривать полный перечень предприятий, относящихся к судостроительной и смежным отраслям, то из 718 российских компаний лишь 34 находятся на Дальнем Востоке.

Основные проблемы судостроительной сферы обусловлены длительностью ее производственного цикла и эксплуатации выпущенной продукции, высокими затратами, большим объемом наукоемкости производства. Такие отрасли тяжело адаптируются к рыночным реалиям и чувствительны к изменениям макроэкономических показателей.

В зависимости от типа, назначения и конструктивных особенностей судна от 35 до 75 процентов его стоимости приходится на комплектующее оборудование. Но отечественное судостроение характеризуется мелкосерийным производством, что является одной из причин недостаточной экономической заинтересованности потенциальных производителей комплектующих.

В результате получаем высокую стоимость и недостаточный уровень качества такого оборудования, его несоответствие современным экологическим требованиям. Производство некоторых категорий комплектующих вовсе отсутствует. Это же касается и систем гарантийного ремонта и обслуживания. Наибольшие проблемы импортозамещения оказались связаны с разработкой двухтопливных высокомощных двигателей, редукторов, компонентов силовой преобразовательной техники, типорядов электрических и механических винто-рулевых колонок, электронной компонентной базы для судового приборостроения.

В структуре стоимости судового комплектующего оборудования доля иностранных компонентов в 2019 году в гражданском судостроении составляла от 40 до 85 процентов, а в военном - от 50 до 60-ти. Кроме того, значительное количество гражданских судов строили по зарубежным проектам, так что судовладельцы изначально преимущественно ориентировались на использование иностранного оборудования.

Дальневосточные верфи - не исключение. Поэтому в результате санкций у них возникли сложности. Так, завод в Хабаровском крае осенью 2021 года заключил с одним иностранным предприятием договор на поставку комплектующих стоимостью более 30 тысяч евро, а с другим - на покупку системы интерфейса двигателя (свыше 40 тысяч евро). Оплату в размере 100 и 90 процентов верфь произвела. И… получила в 2022 году письма о невозможности отправки оборудования.

В похожей ситуации оказались и другие предприятия, оплатившие импортные комплектующие. Были и случаи, когда, например, японские поставщики отказались приезжать для проведения пусконаладочных работ, пришлось заключать договоры с альтернативными исполнителями. Между тем еще одним серьезным недостатком российского судостроения можно назвать отставание в развитии проектно-конструкторских разработок, из-за которого цикл строительства судна и его трудоемкость увеличиваются на 30 процентов. Следующая проблема - отсутствие (особенно в гражданском судостроении) стабильной загрузки производственных мощностей в течение нескольких лет. Следствием этого стало превышение уровня накладных расходов по сравнению с заложенным в цене строительства контрактов и, значит, увеличение накопленного убытка.

Кроме того, на многих судостроительных предприятиях остро не хватает специалистов рабочих профессий. Отмечается и недостаточный объем авансового финансирования при заключении контрактов, что приводит к рискам увеличения затрат за счет кредитов. В связи с этим расходы производителя могут превысить запланированные.

Понимание того, как исправить ситуацию, и должно лечь в основу изменений Стратегии развития судостроительного комплекса.

Для улучшения положения дел в гражданском судостроении необходим эффективный рост в отраслях-потребителях, то есть должны увеличиваться объемы производства и техническая оснащенность рыбопромыслового, транспортного, торгового, речного и вспомогательного флотов.

Для привлечения инвесторов и заказчиков на судостроительные предприятия России и переориентирования потока заказов с зарубежных верфей на отечественные нужен комплекс мер по снижению стоимости и сроков строительства судов, а также инвестиции, формирующие серийные заказы. Если серийности не получается, можно рассмотреть сооружение судов по типовым проектам при наличии таковых у верфи или на основе ранее построенных.

Требуется также техническое перевооружение производства и подготовка высококвалифицированных кадров рабочих и инженерных судостроительных специальностей.

Конечно, одна отдельно взятая мера поможет вряд ли - нужен именно комплексный подход. Кроме того, с учетом неконкурентоспособности условий хозяйствования в ДФО (более высокие издержки на логистику и обеспечение электроэнергией, дефицит рабочей силы), при актуализации стратегии надо предусмотреть самостоятельный раздел по развитию дальневосточных предприятий отрасли по аналогии с другими документами стратегического планирования.

Новые сорта овощей вывели хабаровские селекционеры

Ирина Троценко (Хабаровский край)

Впервые дальневосточные ученые-аграрии получили томаты для вяления. Сорт называется "Красно пузо", и он готов составить конкуренцию по качеству и по цене даже раскрученным брендам.

Адаптироваться к капризам

Ученые Дальневосточного научно-исследовательского института сельского хозяйства (ДальНИИСХ) трудятся над выведением томатов, огурцов, баклажанов и бахчевых, приспособленных к местным погодным условиям. На Дальнем Востоке климат капризный и суровый - это любой дачник подтвердит.

На каждый сорт уходит не менее семи лет, но и после сертификации его надо поддерживать, чтобы не терял своей способности давать урожай в тяжелых условиях. Первый разработанный в Дальневосточном НИИ сорт огурцов районировали (то есть подтвердили, что он адаптирован именно к этому региону) еще в 1950 году, и продолжают работать над ним до сих пор. За это время ученые вывели десять сортов огурцов, одиннадцатый пока находится на испытании.

- Задачи нашего института - проводить все научные исследования, в рамках исполнения указа президента России Владимира Путина, а также импортозамещения, чтобы обеспечить край конкурентоспособными культурами. В сельском хозяйстве должно быть не менее 75 процентов местных сортов, - говорит директор ДальНИИСХ, заместитель председателя Общественного совета при минсельхозе Хабаровского края Татьяна Асеева. - Есть успехи по зерновым культурам - районировано два вида овса, которые идут на зерно и зеленый корм, по овощным - один сорт огурца "Дерсу" и два новых томата. Шаг за шагом движемся вперед, чтобы обеспечивать отрасль, фермеров и дачников сортами, которые дадут хороший урожай.

Ежегодно на селекционную работу региональный минсельхоз выделяет два миллиона рублей. 2023-й, по словам ученых, выдался урожайным - произвели 290 тонн семян сои, 1,5 тонны - огурцов, 30 килограммов - томатов различных сортов. На семена хабаровской селекции отмечается высокий спрос от дальневосточных аграриев, в частности, их приобретают те, кто выращивает овощи в открытом грунте.

Какой-то ты вялый

Три новых сорта овощей (два томата и один огурец) внесены в государственный реестр России. Четвертый ждет своей очереди - дело затратное, и на него попросту не хватило средств. Ученые объясняют - чтобы зафиксировать новый сорт, надо следовать предписаниям. Скажем, огурец испытывают два года на трех сортоучастках. За один участок в год надо отдать 97 тысяч рублей, итого новый огурчик окажется "золотым" - за него придется заплатить около 600 тысяч рублей.

- Томаты в основном выращивают для засолки, но сейчас стали популярны вяленые, их используют в различных кухнях, в том числе и для фаршировки, - рассказывает Галина Кузницкая, ведущий научный сотрудник отдела овощных культур и картофеля ДальНИИСХ, кандидат сельскохозяйственных наук. - В магазинах небольшая баночка стоит от нескольких сотен рублей! Всего несколько сортов используется для такого направления, и как раз наш новый "Красно пузо" и второй - "Сердце Амура" - универсального использования. Последний по своему типу относится к томатам "Бычье сердце": напоминает их по форме, вкусу, мясистости, только по цвету отличается - розовый, а не красный.

В этом году дачники Хабаровского края уже смогут опробовать новые сорта, выведенные учеными ДальНИИСХ, и на практике убедиться, что они дают хороший урожай.

Нет плохой погоды

Сейчас аграрии готовятся к новому посадочному сезону. Весной в институте начнется "посевная" - с апреля станут выращивать рассаду томатов. Пока же в лабораториях НИИ исследуют зерновые. Две сотрудницы вручную проверяют всхожесть семян сои: аккуратно, в перчатках, при помощи пинцетов достают маленькие ростки из ватного кокона. Осматривают и сортируют - на сотне зерен разных сортов изучают урожайность. В другой лаборатории слишком тепло для дальневосточной зимы - здесь непрерывно кипят колбы сразу на десяти плитках.

- Мы делаем биохимический анализ пшеницы на белок по методу Кьельдаля, - демонстрирует лаборант Ольга Шевченко. - Сначала на мельнице развеем зерна, сжигаем в серной кислоте и смотрим: чем выше содержание белка, тем лучше сорт. Его наличие зависит от погодных условий, в которых созревали злаки. И тут ученым надо определяться, как их усовершенствовать, чтобы не теряли полезные свойства, несмотря на непогоду.

Климатические изменения сказываются на сортах - часть из них приходится адаптировать под новые погодные условия.

По наблюдениям ученых, на Дальнем Востоке потеплело, но это не всегда повод для радости.

- С 1960 года наш институт следит за изменениями климата и фиксирует показатели по десятилетиям, - объясняет Татьяна Асеева. - Среднегодовая температура воздуха в первое десятилетие составила минус 0,1 градуса, а сейчас плюс 3,4 градуса. Тепла стало накапливаться больше, плюсовые температуры начинаются раньше и заканчиваются позже. То есть теперь на Дальнем Востоке можем возделывать сорта с более продолжительным периодом, а это увеличивает урожайность. С другой стороны, потеплело - начали зимовать вредители, отмечается рост болезней и числа паразитов, которых не было прежде. Надо воспользоваться положительными моментами и составить представление, как избавиться от проблем, которые несет с собой изменение климата.

Могут ли горнолыжные комплексы ДФО конкурировать с зарубежными курортами

Ирина Андреенко (ДФО)

Завтра, 9 февраля, возобновляются туристические поездки из РФ в КНДР. Первая группа российских туристов из ста человек, куда вошли жители разных регионов страны, отправятся из Владивостока в Пхеньян, а далее попадут на корейский горнолыжный курорт Масикрен - он является главной целью путешествия.

Из столицы Приморья до Пхеньяна лететь всего один час 20 минут. За четыре дня и три ночи в КНДР путешественники заплатят по 750 долларов (примерно 68,2 тысячи рублей по текущему курсу). В стоимость входят перелеты, туристическая виза, страховка, проживание в гостинице и завтраки, экскурсии с русскоговорящим гидом. Все остальное - за отдельную плату.

Примечательно, что в первый тур на корейский курорт удалось попасть не всем желающим - в туркомпании даже составили лист ожидания. Между тем регионы ДФО также могут предложить интересные места для катания - по эту сторону границы.

Один из самых известных горнолыжных курортов Дальнего Востока - "Горный воздух", действующий в рамках одноименной территории опережающего развития на Сахалине. Сегодня комплекс - это две вершины: "Большевик" - 601 метр над уровнем моря и "Красная" - 779 метров. 22 трассы общей протяженностью более 41 километра подойдут для спортсменов с разным уровнем подготовки.

До 2030 года на склонах вершин "Красная" и "Острая" будет построено еще 45 километров трасс, две подвесные дороги, рассчитанные на 2,4 тысячи посетителей в час. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вложит в проект более 5,2 миллиарда рублей.

- По сути, с помощью мер господдержки, которые получит резидент ТОР, местный курорт станет мини-городом с полным набором туристических и городских услуг, которые будут оказывать по самым высоким международным стандартам, - отметил директор КРДВ Сахалин и Курилы Михаил Алешин.

Планируется, что после реализации проекта туристический поток возрастет до 600 тысяч человек за год, а "Горный воздух" войдет в топ-5 горнолыжных курортов РФ.

Еще одна горнолыжка - "Фома" - находится в Еврейской автономной области, в семи километрах от Биробиджана. Возможно, она не столь известна массовому туристу, однако опытные спортсмены советуют выбирать этот ГЛК тем, кто только учится кататься либо просто хочет провести время с детьми. Трассы здесь не такие сложные, да и подъемники поменьше.

В Хабаровском крае сразу два горнолыжных комплекса - "Холдоми", расположенный в 40 минутах езды от Комсомольска-на-Амуре, и недавно открытый под Хабаровском "Хехцир".

На московских международных конгрессах "Холдоми" дважды признавался "Лучшим горнолыжным курортом Дальнего Востока России". Здесь оборудовано 25 километров трасс различного уровня сложности и три подъемника. У курорта своя фишка - ночное катание, для этого склоны оснащены специальной подсветкой. Есть сноуборд-парк с перилами, рейлами и трамплинами. Гости могут проживать в коттеджах или гостинице на выбор.

"Хехцир" открылся в начале января 2024-го. В рамках флагманской инициативы "Край притяжения. Туризм в удовольствие" и нацпроекта "Туризм" в строительство вложено около миллиарда рублей. Здесь оборудовано две трассы с системой искусственного оснежения, четырехместная кресельная канатная дорога протяженностью 1000 метров, учебная зона и пункт проката инвентаря. И это только первый этап развития. В перспективе "Хехцир" должен стать круглогодичным международным курортом, объекты которого разместятся на площади в 360 гектаров.

Другой дальневосточный новичок - "Гора Орлиная" в Бурятии. Горнолыжный комплекс с тремя трассами разного уровня заработал в январе этого года. От столицы республики Улан-Удэ ехать всего 20 минут на авто. Здесь есть паркинг, площадки для накопления снега, сервисный центр. Подъемник рассчитан на 500 человек в час.

Объект - детище частного инвестора. В первую очередь строительства он вложил около 15 миллионов рублей. На втором этапе рассчитывает перейти на государственно-частное партнерство и попасть в госпрограмму "Бизнес-спринт" по развитию горнолыжного спорта. К 2025 году "Гора Орлиная" должна обзавестись дополнительными подъемниками, трассой для соревнований международного уровня, тюбинговой трассой и пунктами питания.

- Нашелся активный человек, который вложил и направил средства на создание такого места притяжения зимних видов спорта - лыжи, сноуборд, тюбинги. Настрой, который у инвестора есть, позволяет убедиться в том, что все будет сделано. Безусловно, много сопутствующих вопросов - электроснабжение, дорога и другие. Мы будем помогать, - отметил глава Бурятии Алексей Цыденов.

Кто должен платить за оборудование для интернета, объяснил Верховный суд

Наталья Козлова

Современные квартиры не могут существовать без свободного доступа к интернету. Поэтому спор управляющей многоквартирными домами компании и провайдера юристы считают исключительно важным для всех, хотя сама история произошла в Хабаровске.

Все началось с того, что известный провайдер обязался платить ТСЖ за размещение интернет-оборудования на крыше многоэтажек, которые коммунальщики обслуживали. Но когда провайдер заключил договоры с несколькими собственниками квартир, он тут же отказался вносить арендную плату. Демонтировать оборудование он тоже не захотел, объяснив, что это противоречит интересам его клиентов.

Коммунальщики пошли в суд. Но им не повезло. Все три местные суда встали на сторону оператора. Почему они не правы, объяснил Верховный суд РФ.

Чтобы продавать населению доступ в интернет, провайдеры устанавливают оборудование и протягивают провода на крышах, чердаках, в подъездах многоэтажек. Все это по закону является общим имуществом жильцов дома.

Интересы операторов связи и управляющих компаний часто расходятся, говорят юристы. В результате первые могут отказаться платить за пользование общим имуществом, а вторые грозят не пускать их в дом вместе с их оборудованием.

А теперь важные детали спора, который заметил портал Право.ru. ТСЖ, которое обслуживало несколько новостроек Хабаровска, заключило договор с провайдером по размещению линий связи. Плата составляла 9000 рублей в месяц и ежегодно повышалась на 10%. Эти условия согласовало общее собрание собственников жилья.

Прошло буквально несколько месяцев, и провайдер уведомил коммунальщиков, что хочет в одностороннем порядке расторгнуть соглашение об аренде. Правда, снимать провода и демонтировать оборудование он отказался. Провайдер сообщил, что уже заключил договоры с несколькими жильцами, а значит, может пользоваться площадями дома бесплатно и без договора с ТСЖ. В ответ управляющая компания пошла в суд, где потребовала демонтировать оборудование.

Три местных суда отказали коммунальщикам. По их мнению, чтобы безвозмездно разместить оборудование и линии связи, достаточно заключить договоры о пользовании интернетом с несколькими собственниками квартир. Они имеют право распоряжаться общим имуществом - крышами, подъездами - и в своих договорах с провайдером разрешили размещать там оборудование. А требование ТСЖ демонтировать оборудование противоречит интересам жильцов, потому что клиенты провайдера лишатся интернета, заявили суды. И коммунальщики пошли в Верховный суд. Там спор изучили и с коллегами не согласилась.

ВС заявил, что договоры о предоставлении интернета с жильцами не освобождают провайдера от оплаты аренды общего имущества. Тем более что вопросы аренды решило общее собрание собственников. Волеизъявление отдельных жильцов не может этому противоречить. "Договоры на интернет с отдельными жильцами не освобождают провайдера от обязанности оплачивать аренду общего имущества", - написал в своем решении Верховный суд. А еще ВС обратил внимание на то, что фактически договорные отношения продолжались, потому что провайдер пользовался оборудованием после отказа от договора.

Все решения местных судов были отменены. И ВС обязал суды пересмотреть дело. При новом рассмотрении дела местному суду придется выяснить, хочет ли ТСЖ продолжать отношения с провайдером, учесть интересы отдельных собственников, которые получают от него интернет, и не забыть о статусе ТСЖ, которое управляет домами в интересах всех без исключения собственников.

По мнению специалистов, в этом споре Верховный суд показал себя убежденным сторонником правового равенства всех субъектов и возмездности экономических отношений. Оператор связи ссылался на то, что его клиенты согласились на размещение оборудования. Но это не значит, что размещение должно быть именно безвозмездным, уверяют юристы. И добавляют, что клиентам, по большому счету, все равно, как провайдер окажет им услуги. К тому же если доступ в интернет для жильцов платный, то почему размещение оборудования должно быть бесплатным.

Эксперты уверяют, что раньше в практике судов по таким спорам преобладала позиция, выгодная операторам. Суды считали, что оборудование связи фактически используют абоненты, а не провайдеры, поэтому плату с компаний брать нельзя. Но этим и другими решениями ВС закрепляет главную роль волеизъявления всех собственников. При этом ТСЖ сохраняет право на компенсацию за пользование имуществом до того момента, когда общее собрание примет решение расторгнуть договор аренды.

Определение Верховного суда РФ номер 303-ЭС17-21770.

Из минтая сделали уникальную лапшу

Студент Камчатского государственного технического университета разработал технологию получения лапши из минтая. Это уникальный экологичный высокобелковый продукт, аналогов которого в России сейчас нет, отметили в правительстве края.

Студент четвертого курса Артем Бойко в составе команды исследователей департамента «Пищевые биотехнологии» КамчатГТУ работал над темой по заданию Росрыболовства. В ближайшее время будет получен патент на изобретение, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

«Это формованное изделие из минтая, имитирующее сублимированное макаронное изделие, которое достаточно залить кипятком. Отличается высоким содержанием животного белка, жирных кислот омега-3 и омега-6, также там присутствует коллаген, селен и все полезные свойства, которые присущи минтаю», — отметил Артем Бойко.

Над уникальной разработкой он под руководством педагога трудился больше года. Сейчас КамчатГТУ готовит документы для получения патента, параллельно идет работа над увеличением срока годности продукта. По мнению ученых, это позволит решить проблему избыточного веса, а рыбопромышленникам — расширить ассортимент выпускаемой продукции.

«У нас есть некие технологические приемы, которые позволяют из обычного минтая делать макароны, у которых приятный молочный вкус. Мы расширяем ассортимент, используя сурими, то из чего делают крабовые палочки, которые имеют легкий рыбный вкус, а также мы разработали продукт, у которого есть кальмаровый вкус, мы продолжаем в этом направлении работать. Здесь действительно нужен очень широкий ассортимент, чтобы как можно большему количеству людей это нравилось», — рассказала доцент кафедры технологии пищевых производств КамчатГТУ Майя Благонравова.

Fishnews

Рыба и крабы стали драйвером агроэкспорта Приморья

По итогам 2023 г. стоимость экспорта продукции агропромышленного комплекса из Приморского края превысила 1,9 млрд долларов. Наибольшей популярностью у зарубежных покупателей пользовались рыба и морепродукты.

Экспорт продукции агропромышленного комплекса из Приморского края по итогам 2023 г. составил более 1,5 млн тонн, общая стоимость поставок превысила 1,9 млрд долларов. Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства, на внешние рынки поставлялось около 90 видов сельскохозяйственной продукции. В числе направлений экспорта — Китай (включая Гонконг), Вьетнам, Республика Корея, Беларусь, Казахстан, Грузия.

«Наибольшей популярностью пользуются рыба и морепродукты. Повысился спрос на ракообразные, рыбное филе, экологически чистую растениеводческую продукцию: соевые бобы и кукурузу», — отметил глава краевого минсельхоза Андрей Бронц.

По информации руководства региона, Приморье занимает четвертую позицию в рейтинге субъектов РФ по стоимости экспорта продукции АПК.

Fishnews

Планы на 2024 год: более 400 км пути отремонтируют на ЗабЖД

Железнодорожникам предстоит выполнить очистку балласта, укладу рельсошпальной решётки, смену 181 стрелочного перевода

В 2024 году на Забайкальской железной дороге в рамках сезонных работ по обновлению инфраструктуры всеми видами ремонта планируется охватить 421,5 км, что превышает уровень прошлого года на 15,3%, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Железнодорожникам предстоит выполнить очистку балласта, укладу рельсошпальной решётки, смену 181 стрелочного перевода.

Процесс обновления магистрали будет организован в круглосуточном режиме по технологии «закрытый перегон», когда ремонтируемый путь полностью закрывается для движения, а пропуск поездов осуществляется по соседнему. Данный способ позволяет произвести ремонт в максимально сжатые сроки.

Для увеличения пропускной способности Забайкальской железной дороги на время путеремонтной кампании движение поездов будет осуществляться по специально разработанным графикам, что даст возможность оперативно регулировать движение и не допускать сбоев в перевозочном процессе.

Обновление путевой инфраструктуры способствует обеспечению и поддержанию высокого уровня безопасности железнодорожных перевозок и увеличению пропускной способности ЗабЖД.

Росрыболовство направило в Министерство сельского хозяйства, лесных угодий и рыбного промысла Японии свое предложение о готовности оказать помощь по спасению косаток

В письме говорится, что Росрыболовство и Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии обладают достаточными собственными компетенциями и знаниями, чтобы спасти застрявших во льдах млекопитающих, занесенных в Красную книгу.

Ранее в СМИ сообщалось, что стая из 16 косаток попала в ледяную ловушку в проливе Немуро, разделяющим северо-восточную часть японского острова Хоккайдо и российский остров Кунашир, в нескольких километрах от берега японского города Раусу.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Хабаровский край готовится к выработке решений на лососевую путину

Впервые за несколько лет прогноз по вылову тихоокеанских лососей в Хабаровском крае составляет более 50 тыс. тонн. В феврале в регионе, как и на других территориях Дальнего Востока, обсудят возможную стратегию на путину.

О предварительных планах на лососевую путину 2024 г. руководитель Хабаровского филиала ВНИРО (ХабаровскНИРО) Денис Коцюк рассказал на заседании Общественного совета при региональном комитете рыбного хозяйства, сообщает корреспондент Fishnews.

Стратегия промысла тихоокеанских лососей и гольцов на предстоящий год готовится в плановом режиме, отметил глава ХабаровскНИРО. Напомним, что в дальнейшем такой документ служит основой для принятия решений по регулированию добычи.

Первоначальный прогноз вылова тихоокеанских лососей по краю составляет около 52 тыс. тонн. Это первая за несколько лет величина выше 50 тыс. тонн, указал руководитель филиала. Предыдущие два года вылов не превышал 30 тыс. тонн (в 2023 г. рыбаки взяли около 28 тыс. тонн, в 2022 г. — около 33,6 тыс. тонн).

«По первым прикидкам, путина обещает быть относительно благоприятной для Хабаровского края», — проинформировал Денис Коцюк.

Такие прогнозы, по его словам, обеспечивают урожайные поколения горбуши. «Причем сразу практически во всех районах промысла», — обратил внимание руководитель филиала. Так, ожидания по вылову в Северо-Охотоморской подзоне — порядка 20 тыс. тонн горбуши. Впервые с 2016 г. серьезные подходы этого вида предполагаются в подзоне Приморье. Определенные ожидания наука связывает и с походами горбуши на Амуре.

Прогнозы по другим видам лососей — в пределах среднемноголетних значений, сообщил глава ХабаровскНИРО.

Он также рассказал о предлагаемых мерах регулирования на путину 2024 г. Более детальное обсуждение должно состояться в феврале — в рамках традиционных совещаний, которые проводят на Дальнем Востоке специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Весной стратегии по регионам будут рассматриваться на заседании Дальневосточного научно-промыслового совета.

Fishnews

Профильное министерство Приморья смотрит на рыбу с оптимизмом

В министерстве лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов Приморского края рассказали о своих задачах в рыбной отрасли. Приоритеты — сохранение налоговой базы, развитие прибрежного промысла, увеличение ресурсного потенциала (особенно по лососям) и борьба с браконьерством.

В результате реформы управления в крае полномочия по регулированию рыбохозяйственного комплекса были переданы региональному министерству лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов.

Глава ведомства Константин Степанов и его заместитель Яна Рыжкова, курирующая рыбную отрасль, на пресс-конференции во Владивостоке рассказали о своих целях и задачах в этом направлении, сообщает корреспондент Fishnews. По словам Константина Степанова, сейчас проводится паспортизация новых направлений деятельности министерства. «Как только она будет завершена, с ее результатами все будут ознакомлены», — пообещал министр.

«Основной своей задачей видим формирование федеральной повестки, касающейся изменения отраслевого законодательства, потому что нам необходимо сохранять ту налоговую базу, которая есть в регионе», — рассказала Яна Рыжкова. По ее словам, в 2023 г. предприятия рыбной отрасли Приморья перечислили в консолидированный краевой бюджет около 7 млрд рублей.

Большой потенциал министерство видит в развитии марикультуры, сообщила Яна Рыжкова. «В масштабах Российской Федерации у нас наибольшие по площади акватории, которые заняты марифермерами. Ежегодно приморские марифермеры обеспечивают объем выращенной продукции более 60 тыс. тонн», — привела данные замминистра. Однако, по предварительной оценке, эффективность этого сектора оценивается в пределах 20% от всех возможностей, подчеркнула она.

В числе задач на ближайшее будущее также развитие прибрежного рыболовства. «Эта тема, которая актуальна для всех прибрежных территорий, а не только для Приморского края», — отметила Яна Рыжкова.

Приоритетным направлением, по ее словам, станет развитие ресурсного потенциала, особенно в отношении лососевых.

«У нас по краю в масштабах Дальнего Востока вылов тихоокеанских лососей не такой уж большой — в объемах промышленного рыболовства 1-1,5 тыс. тыс. тонн. Но вместе с тем ресурсную базу эту можно развивать. Предварительно мы разговаривали с ТИНРО, они подтвердили, что такой потенциал есть. И будем работать в этом году в том числе и по концепции строительства [рыборазводных — прим. ред.] заводов», — подчеркнула новый куратор рыбной отрасли в регионе.

Константин Степанов дополнил своего заместителя, назвав в числе приоритетов также борьбу с браконьерством. Он отметил, что охрана водных биоресурсов для министерства находится «на стыке полномочий» с погранслужбой (в море) и Росрыболовством (во внутренних водоемах).

«Мы в этом году будем работать плечом к плечу с ними — силами лесного надзора, охотинспекторов дружно пресекать факты браконьерства, особенно в таких местах, которые являются «браконьерской Меккой» — Киевка, Арзамасовка, Аввакумовка, Максимовка», — обещал министр.

Он также поделился мнением о возможном кратном увеличении уловов лососей за счет расширения ресурсной базы. «У ТИНРО есть своя позиция. Где есть дикое стадо лососей, они, конечно же, будут не в восторге от попыток заниматься там пастбищной аквакультурой. Но при этом есть речки, где дикого стада нет, там его можно заново создать. Такие практики есть, и поэтому вылов [лососей — прим. ред.] может быть кратно больше, чем 1,5 тыс. тонн. Это в пределах погрешности. 300-400 тыс. тонн Камчатка вылавливает лосося, а мы — полторы тысячи. Понятно, что у нас таких рек нет, лосося в таком количестве не будет, но все равно увеличиться кратно можем», — заявил Константин Степанов.

Fishnews

Хабаровчане смогут прокатиться на "маршрутке" с полицейскими

Первый на Дальнем Востоке передвижной пункт охраны общественного порядка появился на улицах Хабаровска

Ирина Троценко (Хабаровск)

У хабаровского УМВД появился передвижной пункт охраны общественного порядка. Это автобус, чем-то напоминающий городскую маршрутку. Лишь решетки на окнах да надпись "Полиция" на бортах выдают спецтранспорт. В первый выезд с полицейскими отправилась корреспондент "РГ".

Горячая пятница

- Теперь мы сможем выдвигаться сразу тремя пешими постами. Нам докладывают оперативную обстановку, мы работаем, перемещаясь по всему городу. Остановились на точке, пошли по обходам. Окажем содействие другим группам, если им потребуется помощь, - объясняет заместитель командира отдельного батальона патрульно-постовой службы (ППС) УМВД России по городу Хабаровску Сергей Елизаров. - Задержанных за административные правонарушения будем оформлять тут же - специально оборудован кабинет для составления протоколов. Есть и 20-местный отсек для граждан, которых надо доставить в отдел полиции.

Дебютный выезд пришелся на вечер пятницы - самое горячее время для полиции. Потому с собой правоохранители взяли отряд народных дружинников, чтобы те выступали понятыми при задержании. Примерный маршрут спланировали, исходя из зарегистрированных за неделю обращений - больше всего их поступило из Индустриального района. Поэтому будем работать в основном в нем.

- Сами понимаете, люди отмечают конец трудовой недели, - говорит Сергей Елизаров. - Не все делают это культурно, одни провоцируют скандалы и драки, другие сами могут стать жертвами. Проедем по горячим точкам, а поступит вызов - направимся по адресу.

Рассаживаемся. Полицейские в кабинете, где на столе рядом с папками дубинки и рация, я с дружинниками в так называемом "собачнике" - отсеке для задержанных. Он занимает практически весь автобус. Вместо кресел тут деревянные лавочки: три по бокам и одна посередине. Всего два зарешеченных окна и те практически под потолком. На стенах видеокамеры, "простреливающие" весь салон. Здесь чисто и даже пахнет свежестью и смолой. "Муха не сидела", - шутят полицейские.

- Поехали!

Захлопывается решетка - открыть ее изнутри нельзя. Честно признаюсь, ощущение не из приятных. Вроде и вины за тобой никакой нет, а когда оказываешься в клетке, становится не по себе.

Комфортной поездку не назовешь. Где передвигаемся - неясно, в окно видно только небо в мелкую клеточку. Автобус подпрыгивает, его мотает из стороны в сторону, будто несемся по ледовым торосам замерзшего Амура - значит, мы в Хабаровске. Местные дороги, сидя на деревянной лавке, ни с чем не перепутаешь.

- На выход, граждане, - шутят сотрудники ППС и отпирают замки.

- Где это мы?

Оглядываемся по сторонам: школа, гаражи, вдали ряд пятиэтажек. Заворачиваем за автобус - ба! Да мы на Пятой площадке! Самый криминальный район Хабаровска, если верить народной молве. Впрочем, полицейская статистика это тоже не опровергает - отсюда частенько поступают тревожные вызовы.

Я тебя найду

Один пост сразу направляется в сторону развеселой общаги на улице Аксенова - беспокойного местечка, десятилетиями притягивающего как магнитом не самых законопослушных личностей. Мы с нарядом обошли дворы и вернулись в автобус. Там нас ждал сюрприз. На центральной лавке развалился худющий парень в надвинутом по самый нос капюшоне. Руки в наручниках за спиной.

- А-ха-ха, - приветствовал он нас. - Найду вас потом - разговор короткий будет.

Взяли нарушителя в коридоре той самой общаги, где он распивал алкоголь. При себе у него оказался нож-бабочка, который он попытался достать из кармана, завидев полицию.

- Да я для самообороны ношу, мало ли - вдруг кто кинется. Народ шальной, - растягивая слова, объясняет задержанный.

- Как тебя зовут? Андрей? Андрюша, давай глазки посмотрим, - по-отечески ласково обращается к нему Сергей Елизаров и светит парню фонариком в лицо. - О-о-о, ну что же ты? Зрачки на свет не реагируют. Надо будет проехать анализы сдать.

Андрюша наотрез отказался что-либо сдавать и продолжал угрожать до самого отдела полиции, где дерзкого пассажира передали дежурным.

- Ну вот что из него выйдет? 20 лет, три года отсидел за угон, нигде не работает, деньги на недешевый алкоголь добывает явно нечестным путем, - рассуждает Сергей Елизаров.

Место у двух вокзалов

Следующая остановка - улица Ухтомского на другом конце города. По пути берем на борт экипаж ППС Железнодорожного района - они здесь ориентируются лучше. Да и на "Ухтомке" чем больше полицейских, тем лучше, особенно в темное время. Этот район знаменит не менее чем Пятая площадка, где мы только что побывали. Вечерами здесь не рекомендуют ходить, да и днем его лучше обойти стороной. Обитатели тут неспокойные, нечистые на руку, их жертвами становятся пассажиры двух вокзалов - автобусного и железнодорожного, ведь улица проходит между ними.

Наш автобус резко тормозит. Выскакиваю вслед за полицейскими, разглядевшими в сумерках что-то подозрительное. Так и есть - двое с пакетами. Проверили у них документы и заодно содержимое. Оказалось, мужики закупились алкоголем и закуской.

Глаза у патрульных, как у орлов, - выхватывают нарушителей там, где рядовые граждане ничего не заметят. Только подъехали к железнодорожному вокзалу, и нам достался новый пассажир. Житель Пятой площадки коротал время в ожидании трамвая с бутылкой пенного. И это в такой мороз!

- Мужики, отпустите, я больше не буду, - робко просит он, пряча тару за спину.

Обещания не помогут - его приглашают в автобус УМВД для оформления. Тем временем наряды ППС и дружинники расходятся по району. Мы спускаемся в подземный переход - здесь частенько собираются маргиналы. Но сегодня холод сделал свое дело - никого. Прошлись и по Амурскому бульвару - пусто. Пора в автобус, греться.

- Летом будет хорошо: подъехал к пьющей компании и всех с городских скамеек на наши лавки пересадил, - мечтает лейтенант полиции Анастасия Филюшкина и тут же вспоминает: - Однажды был вызов - стрельба в Южном микрорайоне. Приехали, а там толпа, лица разбиты. Говорят, в футбол играли. Ну-ну. Забрали их, конечно. В последнее время чаще наркоманы попадаются. Один закладчик хвастался, что в неделю 300 тысяч имеет. Ловили его смешно. Вышел он из-за гаражей, увидел нас и бежать. Я за ним. Он мчится и товар свой раскидывает. Потом насчитали, что у него при себе было 107 закладок.

По городским улицам полицейский автобус курсировал до двух ночи. Экипажу "машины боевой" техника понравилась. Патрулировать на ней планируют с пятницы по воскресенье. Я же нашла единственный минус - испачкалась древесной смолой на новехонькой лавке для задержанных. Имейте в виду, если вдруг вас пригласят прокатиться…

Справка "РГ"

По данным УМВД России по городу Хабаровску, за 2023 год сотрудники ППС раскрыли 259 преступлений. Составлено 4,9 тысячи протоколов за распитие алкогольных напитков и нахождение в общественных местах в состоянии опьянения, 1,4 тысячи протоколов за мелкое хулиганство и около 500 за мелкие хищения.

Прикладные разработки ДВО РАН ищут спрос в регионе и ждут поддержку центра

Дальневосточные ученые успешно ведут фундаментальные и прикладные исследования в различных областях. Так, появились интересные разработки по инновационным функциональным покрытиям, которые могут быть использованы в судостроении, автомобилестроении, самолетостроении и медицине. Получены активные вещества, в том числе обладающие противоопухолевой активностью, для новых лекарственных препаратов.

Сотрудники Института химии ДВО РАН разработали гибридное защитное покрытие, которое можно использовать, например, для временных саморастворяющихся имплантатов. При сложных переломах с помощью этих конструкций хирурги изнутри фиксируют отломки кости в правильном положении. Модифицированный слой из оксида магния, олеата натрия и биоразлагаемого полимера поликапролактона позволит не только обеспечить нужную скорость саморастворения имплантата, но и исключить его возможное токсическое действие на организм пациента.

- За последнее время мы разработали несколько видов защитных покрытий, в том числе для защиты от коррозии и интенсивной деградации магниевых сплавов в имплантационной хирургии, - рассказал ведущий научный сотрудник Института химии, профессор РАН Андрей Гнеденков. - Сейчас проводятся исследования in vivo и in vitro с прицелом на последующие доклинические испытания и внедрение в практику. Работаем по нескольким направлениям при грантовой поддержке Российского научного фонда.

По его словам, в институте используются прецизионные локальные электрохимические методы исследования, которые позволяют точно установить механизм коррозии материала. Зная, как он разрушается, можно найти способ, как его наиболее эффективно защитить.

А ученые из Федерального научного центра биоразнообразия наземной биоты Восточной Азии ДВО РАН выделили вещества с противоопухолевой активностью из бородатых корней кирказона маньчжурского.

- Это краснокнижное растение - приморский эндемик, очень редкий и довольно ядовитый. Заслуга наших ученых в том, что они смогли вывести культуру клеток кирказона и запатентовали способ ее микроклонального размножения. Научились выращивать клетки в пробирках и получать экстракты. При этом выход полезных соединений увеличивается почти в два раза, а токсичность растения снизилась в 10 раз, - говорит кандидат биологических наук, старший научный сотрудник ФНЦ Биоразнообразия Ольга Ухваткина.

Исследования показали, что экстракты из бородатых корней кирказона эффективны против клеток глиобластомы человека, рака шейки матки и карциномы толстой кишки.

Противоопухолевые свойства биологически активных морских полисахаридов изучают ученые Тихоокеанского института биоорганической химии Дальневосточного отделеия РАН. Эти вещества интересны своей доступностью, низкой токсичностью и широким разнообразием механизмов действия.

- Исследования показали, что низкомолекулярные производные морских полисахаридов красных водорослей A. flabelliformis и M. pacificus могут оказывать воздействие на раковые клетки толстой кишки, - рассказала кандидат химических наук, научный сотрудник ТИБОХ Александра Володько. - Результаты другого исследования подтвердили эффективность противоопухолевого и радиомодифицирующего действия полисахаридов бурых водорослей совместно с соединениями из морских звезд.

Комментарий

Юрий Кульчин, академик, вице-президент РАН, председатель Дальневосточного отделения:

- Начиная с 1990-х годов на Дальнем Востоке возникли сложности с практическим внедрением разработок. Мы столкнулись с тем, что дальневосточные промышленные предприятия не способны воспринимать современные инновационные технологии, поскольку привыкли их покупать. Это привело к разрушению эффективно действующей цепочки: фундаментальная наука - прикладные исследования - производство. Положительные примеры внедрения наших разработок есть, но таких примеров могло быть намного больше. И для этого нужно решить серьезную проблему для восстановления этой цепочки: построить на Дальнем Востоке инжиниринговый центр, где можно будет проводить работы от конструирования и проектирования до изготовления деталей и приборов, готовых к внедрению в производство.

Текст: Александр Филимоненко

На Дальнем Востоке появились новые экскурсии в заповедниках

Ирина Троценко

В Кроноцком заповеднике на Камчатке появился новый тур "Зимняя сказка". За три дня любителям активного досуга предлагают на снегоходах преодолеть около 90 километров, начиная от поселка Таежный или села Лазо.

На Дальнем Востоке заповедники предлагают все больше маршрутов для своих гостей. Однако экскурсии эти для тех, кто не боится мороза и ценит экстрим. Рассчитаны они на разную физическую подготовку и финансовые возможности.

Программа нового тура в Кроноцком заповеднике насыщенная: прогулка в ельнике, экскурсия на снегоходах по тундре, во время которой можно полюбоваться на вулкан Кизимен и искупаться в целебной воде источников Кипелые. Стоимость тура - от 39 до 59 тысяч рублей с человека.

"Наши гости - экотуристы, для которых это не просто вид активного отдыха. Они узнают историю заповедника, им рассказывают о лесных обитателях, достопримечательностях", - сообщил государственный инспектор ФГБУ "Кроноцкий государственный заповедник" Максим Запорожец.

А в Чукотском национальном парке "Берингия" проанонсировали двухдневные туры в район бухты Провидения. Катание на лыжах, подледный лов, купание в термальном источнике с видом на заснеженные сопки - словом, все местные удовольствия в наличии. Есть туры покороче и дешевле. В Хабаровске можно отправиться в поход на горный хребет Хехцир - протяженность маршрута всего шесть километров. В программе - треккинг по лесу и Большехехцирскому заповеднику. Турфирмы предлагают шестичасовой поход за 1700 рублей для взрослых и 1300 - для детей.

А Сихотэ-Алинский заповедник в Приморье зовет желающих пройтись "Тропой тигров" - так называется тур протяженностью 4,8 километра. Он проходит по живописному урочищу Ясная, где могут попасться следы краснокнижного хищника и других животных, а на фотоловушке гостям покажут свежие кадры с обитателями заповедника. Стоимость - от 800 рублей.

Однако к поездке зимой на Дальний Восток надо тщательно готовиться: в Хабаровском крае сильные морозы, в Приморье, на Сахалине и Камчатке теплее, но ветренее. Поэтому в чемодан обязательно стоит положить термобелье, а хлопчатобумажную одежду лучше оставить дома, толку от нее в это время года не будет. "Возьмите горнолыжные очки. На Сахалине без очков даже по улице идти трудно. Они закрывают лицо и дают обзор, иначе снег залепит глаза, - говорит директор хабаровского Центра социальной адаптации молодежи "Грань", мастер спорта по спортивному туризму Михаил Непогодин. - Для комфорта надо быть одетым, как капуста: обувь на мощной подошве, гамаши, чтобы не забился снег, запасные стельки, одноразовые грелки, перчатки, пара варежек, шарф-труба, лыжный костюм, который спасет от ветра. Идешь в лес на день - собирай вещей на неделю. Телефон держите рядом с грелкой и близко к телу, иначе разрядится".

Острые темы рыбной отрасли рассматривает в Хабаровском крае общественный совет

Большой набор важных для отрасли тем — перезакрепление рыболовных участков, возможности повышения эффективности промысла водных биоресурсов, цифровая маркировка рыбопродукции и другие — обсудил Общественный совет при комитете рыбного хозяйства Хабаровского края.

Такие встречи помогают совместно вырабатывать решения по поддержке и развитию рыбохозяйственного комплекса, отметила председатель совета, руководитель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Ольга Булкова.

Первое в этом году заседание Общественного совета при комитете рыбного хозяйства правительства Хабаровского края прошло с насыщенной повесткой, сообщает корреспондент Fishnews.

Регион, как и другие прибрежные территории Дальнего Востока, в процессе подготовки к лососевой путине. Стратегия промысла тихоокеанских лососей и гольцов для края на 2024 г. готовится в плановом режиме, проинформировал член общественного совета, руководитель Хабаровского филиала ВНИРО (ХабаровскНИРО) Денис Коцюк. Детальное обсуждение проекта стратегии должно состояться в феврале — в рамках традиционных совещаний, которые проводят в дальневосточных регионах специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии

С промыслом лососей был напрямую связан еще один вопрос в повестке общественного совета. Предприятия ожидает волнительный процесс закрепления на новый срок рыболовных участков. Правовая база в этой сфере еще формируется — председатель краевого комитета рыбного хозяйства Никита Король рассказал, как, по информации ведомства, на федеральном уровне идет разработка документов, предусмотренных принятым в июле прошлого года законом. В частности, он обратил внимание, что на портале regulation.gov.ru размещен проект постановления правительства РФ об организации производственного контроля (это новая обязанность, которую планируется закреплять за пользователями участков по борьбе с браконьерством и сохранению водных биоресурсов) — сейчас идет процедура общественного обсуждения варианта документа.

Один из самых непростых из разрабатываемых проектов — о правилах определения размера и взимания платы за перезакрепление участков без торгов. «Это вызвавший наиболее острые дебаты нормативно-правовой акт», — отметил Никита Король. Власти Хабаровского края, напомним, предложили распределить финансовую нагрузку на предприятия, желающие перезаключить договор, по времени — чтобы она не оказалась избыточной. Обсуждение подходов на федеральном уровне продолжается.

Другая сложная тема — по границам рыболовных участков. Здесь ожидается выпуск законодательной базы, которая должна внести ясность в регулирование. Ждут на местах и методических рекомендаций, на основе которых регионы совместно с теруправлениями Росрыболовства должны организовать предварительную работу по приведению границ РЛУ в соответствие с планируемыми требованиями.

Важность и масштабность задачи по границам по рыболовных участков подчеркнул глава Амурского теруправления Росрыболовства Денис Крылов.

На последнем заседании межведомственной рабочей группы руководство Росрыболовства заявило, что проводить кампанию по перезаключению договоров на участки планируется в единые сроки — уже в 2025 г. Это очень серьезный момент, обратил внимание член общественного совета, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко.

Совет обратился к теме и других изменений в рыбной промышленности. С нынешнего года вводится цифровая маркировка икры, в том числе красной. С апреля начнется регистрация участников рынка в государственной информационной системе мониторинга за оборотом товаров, а с 1 мая предусматривается обязательное нанесение штрихкода на упаковку, отметила председатель ОС Ольга Булкова.

Ранее предприятиям и отраслевым ассоциациям было предложено направить в региональный комитет вопросы в связи с введением новых требований по маркированию — ведомство попросили организовать семинар с оператором системы маркировки. Комитет сейчас занимается подготовкой такой встречи.

Также в совете обратили внимание на запланированное начало эксперимента по цифровой маркировке консервов: бизнес-сообщество опасается, как маркирование — если оно и в этом случае станет обязательным — отразится на производстве такой продукции.

Участники заседания рассмотрели и вопросы повышения эффективности использования ресурсной базы, причем не только по морским, но и по пресноводным видам рыб. В совете отметили результаты уже принятого решения по организации добычи судака. Отраслевая наука продолжает заниматься вопросами расширения возможностей освоения пресноводных видов. «Перспективы есть», — отметил Денис Коцюк и выразил надежду, что принимаемые решения внесут свой вклад в увеличение уловов Хабаровского края.

На заседании также поднимались вопросы поддержки рыбохозяйственных исследований, любительского рыболовства.

Дополнительная рабочая площадка для обсуждения вопросов отрасли

Подготовка предложений по развитию рыбохозяйственного комплекса Хабаровского края — одна из ключевых задач Общественного совета при профильном комитете. При этом темы, которые рассматривает совет, зачастую актуальны для рыбной отрасли всей страны, рассказала Fishnews Ольга Булкова.

Совет приступил к работе осенью 2022 г. За это время члены ОС рассматривали, например, вопросы программы инвестиционных квот, вычетов по сборам за пользование водными биоресурсами, цифровой маркировки рыбопродукции. В фокусе внимания остается и перезаключение договоров на рыболовные участки.

Повестка совета не ограничивается только промышленным рыболовством. Любительская рыбалка, традиционный промысел, обеспечение жителей края рыбной продукцией — все это также важнейшие направления, подчеркнула председатель ОС.

Fishnews

Промысел минтая на Дальнем Востоке показывает прибавку

К 6 февраля вылов минтая по Дальневосточному бассейну в целом составил более 322 тыс. тонн — на 16% выше уровня прошлого года. Сельди добыто 96,4 тыс. тонн.

На отчетную дату в экспедиции находились более 100 рыбопромысловых судов и 23 транспортных судна. Безопасность работы флота обеспечивает ледокольный буксир Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства «Суворовец», рассказали Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

В районе промысла находятся 40 инспекторов Пограничной службы ФСБ, контролирующих перегрузы уловов, а также 16 научных наблюдателей дальневосточных филиалов ВНИРО.

Транспортные суда уходят в порты со свежими уловами. К 6 февраля загрузка рыбных холодильников в Приморском крае составляла 44% (на хранении находится 51 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции).

К морским портам Приморья к отчетной дате подходили 30 судов с 56,1 тыс. тонн рыбной продукции, в том числе 35,8 тыс. тонн минтая, 16,3 тыс. тонн сельди и 1 тыс. тонн трески.

Fishnews

«Газпром гелий сервис» обеспечивает бесперебойную логистику сжиженного природного газа и жидкого гелия в Китай посредством магистрального автотранспорта. Товарная продукция доставляется через пограничные переходы России на Дальнем Востоке в несколько провинций КНР.

В январе 2024 года более 50 контейнеров со сжиженными газами направлены по маршрутам на расстояния от 250 до 2 000 километров.

Для доставки потребителям сжиженных газов «Газпром гелий сервис» создал самый крупный в России собственный парк отечественной техники, которая работает на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе (СПГ). Сегодня автопарк предприятия составляет 73 СПГ-тягача КАМАЗ.

Отгрузка товарного СПГ производится как в собственные криогенные контейнеры, так и в цистерны заказчиков. Товарный гелий отгружается в изотермические контейнеры покупателей.

Сжиженный природный газ производится на малотоннажных СПГ- комплексах «Газпрома» в Приморском крае и Амурской области, жидкий гелий отгружается с Амурского газоперерабатывающего завода.

Справка

ООО «Газпром гелий сервис» — полномочная компания ПАО «Газпром» по реализации инвестиционных проектов с применением криогенных технологий, обеспечивает производство и логистику товарной продукции ПАО «Газпром» — сжиженного природного газа.

Компания обеспечивает эксплуатацию крупнейшего в мире Логистического центра обслуживания гелиевых контейнеров (гелиевый хаб) ПАО «Газпром» (Приморский край, Россия).

С 2021 года ООО «Газпром гелий сервис» реализует инвестиционные проекты по созданию СПГ-инфраструктуры и сформировало единую автотранспортную сеть «Газпрома» на СПГ и инфраструктуру его производства на Дальнем Востоке России — малотоннажные комплексы по производству сжиженного природного газа на территориях опережающего развития — «Приморье» и «Амурская».

ООО «Газпром гелий сервис» сформировало самое крупное автотранспортное предприятие в России, использующее отечественный магистральный транспорт на СПГ для перевозки сжиженных газов.

Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.info, 7 февраля 2024 > № 4577450

В 2023 году инвестиции РусГидро в реализацию программы модернизации и реконструкции электросетевого комплекса Приморского края (МиРЭК) составили 5,89 млрд рублей. Проект реализует Дальневосточная распределительная сетевая компания (ДРСК), входящая в группу РусГидро.

В рамках МиРЭК для обеспечения возможности подключения новых потребителей реконструирована подстанция 110 кВ Промузел, вместо двух трансформаторов мощностью по 16 МВА установлены трансформаторы по 25 МВА. Также была завершена реконструкция подстанции 35 кВ Академическая, два трансформатора по 6,3 МВА заменили на более мощные, по 16 МВА. На подстанции 110 кВ Молодежная был введен в работу трансформатор 25 МВА взамен 16 МВА.

В рамках мероприятий по развитию Восточного полигона железных дорог РЖД завершено строительство двух ЛЭП 110 кВ: Артемовская ТЭЦ — Смоляниново-тяговая и Уссурийск-2 — Уссурийск-тяговая, а также реконструирована ВЛ 110 кВ Береговая-1 — Садовая. Общая протяженность ЛЭП составляет 45 км.

Для повышения надежности энергоснабжения потребителей выполнена реконструкция ВЛ 35 кВ А-З с отп. на ПС Соллерс, ПС Луговая №1, № 2 с переводом в кабельное исполнение. Завершена реконструкция ВЛ 110 кВ Спутник — Промузел, КВЛ 35 кВ Русская — Эгершельд и КВЛ 35 кВ Эгершельд — КЭТ.

В 2023 году продолжалось строительство новой кабельной линии 110 кВ Владивостокская ТЭЦ-2 — Голдобин в Первомайском районе Владивостока. Реализуется второй этап проекта. Новая линия строится взамен существующей воздушной ЛЭП, что позволит обеспечить полную устойчивость линии к неблагоприятным погодным условиям, таким как ледяные дожди.

Реализация МиРЭК была начата в 2021 году. За это время была завершена модернизация 12 крупных электросетевых объектов напряжением 35 и 110 кВ. Выполнена расчистка и расширение просек в объеме более 8500 га, заменено 530 км провода линий 0,4-10 кВ, установлено 338 комплектных трансформаторных подстанций и 58 реклоузеров, приобретены 72 единицы техники, включая 25 дизель-генераторных установок для резервного энергоснабжения.

Программа МиРЭК направлена на повышение надежности энергоснабжения 115 населенных пунктов Приморского края. Особое внимание уделяется повышению защиты электросетевого комплекса от неблагоприятных погодных условий. Общий объем средств, выделенных на реализацию программы, составит 15,3 млрд рублей.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) госкорпорации Ростех разработал и осваивает производство современных электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Изделия производятся полностью из отечественных комплектующих.

Электродвигатели для беспилотников созданы специалистами Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения. Выпуск бесколлекторных, синхронных и шаговых электродвигателей, а также генераторов станет новым направлением производства на основе мощностей и специфических компетенций завода.

С производственными возможностями предприятия по выпуску двигателей, стартеров и генераторов для беспилотников ознакомился в ходе официального визита специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО «Платформа НТИ» Дмитрий Песков.

Электродвигатели КРЭТ в отличие от иностранных аналогов имеют меньший вес при более высоком КПД, что позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Конструктивные особенности также способствуют долговечности двигателей.

«На данный момент разработано и осваивается производство четырех видов электродвигателей, которые получили названия в честь байкальских ветров: «Сарма», «Хиус», «Баргузин», «Култук». Каждый отличается по ряду параметров, в том числе – по мощности. Так, например, электродвигатель «Сарма» способен поднять в воздух беспилотник весом до 11 килограммов. Компетенции предприятия позволяют создавать электродвигатели не только для беспилотных летательных аппаратов, но и для сервоприводов. Производство новых изделий будет способствовать обеспечению технологического суверенитета и импортонезависимости страны», – сказал генеральный директор У-УППО Владимир Лучников.

Сегодня Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение является единственным предприятием на территории Сибири и Дальнего Востока, разрабатывающим современную линейку бесколлекторных, шаговых электродвигателей и генераторов. Подобные типы двигателей используются в производстве авиационных беспилотников, в промышленности и машиностроении.

Специалисты У-УППО работают в кооперации с Новосибирским государственным техническим университетом. Благодаря такому сотрудничеству на базе объединения было открыто конструкторское бюро по электродвигателям.

В районе Мутновских ГеоЭС филиала «Возобновляемая энергетика» ПАО «Камчатскэнерго» (входит в группу РусГидро) ведутся работы по бурению новой скважины ГЕО-10. Предполагается, что летом новая добычная скважина будет готова к эксплуатации, после чего начнется разработка скважины ГЕО-11.

В настоящее время пробурено 250 м, предполагаемая глубина добычной скважины составит около 2000 м. От новых скважин к Верхне-Мутновской ГеоЭС будет проложен трубопровод и выполнены работы по подключению трассы, которая доведет теплоноситель до станции. Ввод в производственный цикл новых скважины позволит увеличить располагаемую мощность ВМГеоЭС за счет использования дополнительного объема геотермального теплоносителя. Планируется к 2028 году пробурить еще три новых скважины для Мутновской ГеоЭС-1.

Выработка электроэнергии на Верхне-Мутновской ГеоЭС и Мутновской ГеоЭС-1 производится за счет использования геотермального пара, поступающего из продуктивных скважин. Для поддержания располагаемой мощности и устойчивой работы геотермальных электростанций необходимо бурение и ввод в эксплуатацию новых добычных скважин.

За период с 1978 по 1994 годы в ходе работ по разведке и освоению геотермального поля на Мутновском месторождении было пробурено 92 скважины. В 2001 году буровые работы были возобновлены. До 2018 года было пробурено 5 новых скважин, включая одну из самых глубоких - 2186 метров.

После 2018 года Мутновские ГеоЭС ежегодно прирастают одной новой скважиной. В настоящее время в технологическом цикле геотермальных электростанций участвует 15 скважин, отвечающих всем необходимым для производства электроэнергии параметрам. В филиале «Возобновляемая энергетика» продолжает эффективно работать ресурсная программа по обеспечению Мутновских электростанций геотермальным теплоносителем, которая позволит обеспечить бесперебойную работу ГеоЭС в соответствии с установленными мощностями.

По возможности использования геотермальных ресурсов Камчатский край занимает в Российской Федерации первое место. Здесь сосредоточены самые высокопотенциальные природные геотермальные источники, в которых температура достигает 240 °С уже на глубине 1-2 км, а в более глубоких слоях – 300 °С и выше.

Росгранстрой опубликовал праздничное расписание работы дальневосточных пунктов пропуска на российско-китайской границе

Расписание работы дальневосточных пунктов пропуска на российско-китайской границе меняется с 10 февраля — кроме железнодорожных пунктов пропуска. Они будут работать в штатном режиме — круглосуточно, без выходных.

Также не изменится режим работы пункта пропуска Забайкальск.

Вот праздничное расписание остальных пунктов пропуска:

? Пограничный, Полтавка и Турий Рог — не работают 10 — 13 февраля.

? Кани-Курган, Благовещенск, Поярково и Покровка — не работают 10 — 13 февраля.

? Краскино — 9 февраля работает до 14.00. С 10 по 12 февраля не работает совсем.

? Амурзет и Нижнеленинское— — не работают 10 — 12 февраля.

Якутия цифровизирует контрольно-надзорную деятельность ГИМС

Главное управление МЧС России по Республике Саха (Якутия) определено одним из пилотных регионов по тестированию сервиса обеспечения деятельности государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС), работа которого направлена на цифровизацию контрольно-надзорной деятельности ГИМС, сообщает пресс-служба ведомства.

Для обеспечения мероприятий по тестированию сервиса и обучения сотрудников на территории республики работают специалисты центрального аппарата МЧС России.

МЧС России является участником реализации федерального проекта "Цифровое государственное управление" национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации" с мероприятием, направленным на внедрение информационных систем для предоставления государственных услуг в электронной форме, а также для обработки и мониторинга данных по поднадзорным объектам. В настоящее время государственные услуги, оказываемые государственной инспекцией по маломерным судам уже предоставляются в электронном виде посредством Единого портала государственных услуг, а соответствующий функционал сервиса позволит осуществлять контрольно-надзорные функции ГИМС также в электронном формате.

Полномасштабное внедрение сервиса позволит решить ряд важных вопросов: формирование единой цифровой среды деятельности через систему межведомственного электронного взаимодействия на базе имеющихся информационных систем надзорных органов; формирование общих сведений и документов; ведение различных справочников и классификаторов.

ППГХО автоматизировало медосмотр сотрудников

Оперативный персонал теплоэлектроцентрали (ТЭЦ) Приаргунского производственного горно-химического объединения (ПАО "ППГХО им. Е.П. Славского", предприятие горнорудного дивизиона госкорпорации "Росатом") перешел на электронную систему медицинского контроля (ЭСМО).

Три цифровых комплекса ЭСМО российского производства установлены в медицинском пункте ТЭЦ.

Электронный медосмотр начинается с идентификации личности. Работник садится за терминал и подносит к считывателю личный QR-код с табельным номером и другими данными. Затем "умный аппарат" в течение одной-двух минут выдает результаты физических показателей человека: уровень артериального давления, частоту сердечных сокращений, температуру тела, наличие алкоголя в крови, состояние центральной нервной системы. После завершения процедуры сотрудник расписывается в специальном поле на сенсорном экране. Информация передается в центральную базу данных, которую просматривает дежурный медработник, и в электронном журнале формируется заключение с допуском или недопуском к работе.

"За счет автоматизации этого процесса снижается влияние человеческого фактора, повышается точность и качество измерений. Система ЭСМО позволяет работающим в здравпункте фельдшерам медико-санитарной части № 107 своевременно следить за состоянием здоровья нашего персонала и оперативно выявлять возможные риски", - отметил директор теплоэлектроцентрали Александр Талпэ.

Медработники также считают одним из плюсов системы мониторинг здоровья сотрудников. По его итогам за определенный промежуток времени формируется диспансерный список сотрудников, которым будет рекомендовано обратиться к цеховому терапевту для обследования, лечения или корректировки лекарственных назначений.

Подобная система электронного медосмотра действует также на подземном руднике №8 ППГХО.

Путина на Дальнем Востоке продолжает развиваться позитивно: свежие уловы минтая, сельди и трески поступают в порты и уходят по регионам страны

К 6 февраля 2024 года вылов минтая на Дальнем Востоке превысил 322 тыс. тонн — показатель добычи увеличился к уровню прошлого года на 16%. Вылов тихоокеанской сельди вырос на 69% и достиг 96,4 тыс. тонн.

Трески добыто 15,5 тыс. тонн — на 17% больше.

Результаты, ход промысла, прогнозы по метеорологической и ледовой обстановке на следующую неделю обсудили в Росрыболовстве.

Очередное заседание штаба по организации вылова минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне в сезон «А» 2024 года состоялось в режиме видеоконференцсвязи с дальневосточными регионами.

К 6 февраля в экспедиции находились более 100 рыбопромысловых судов и 23 транспортных судна. Безопасность работы флота обеспечивает спасатель «Суворовец» (ледокольный буксир Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства).

В районе промысла находятся 40 инспекторов Пограничной службы ФСБ, контролирующих перегрузы уловов, а также 16 научных наблюдателей дальневосточных филиалов ВНИРО.

Транспортные суда уходят в порты со свежими уловами. К 6 февраля загрузка рыбных холодильников в Приморском крае составляла 44% (на хранении находится 51 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции).

К морским портам Приморья к отчетной дате подходили 30 судов с 56,1 тыс. тонн рыбной продукции, в том числе 35,8 тыс. тонн минтая, 16,3 тыс. тонн сельди и 1 тыс. тонн трески.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Приморский край сформулировал позицию по плате за участки

Новый куратор рыбной отрасли в правительстве Приморья Яна Рыжкова озвучила позицию региона по вопросу платы за перезакрепление рыболовных участков. Предложено вносить средства по частям, а также применять коэффициенты, зависящие от ряда условий.

Об этом заместитель министра лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов Приморского края Яна Рыжкова рассказала в ответ на вопрос корреспондента Fishnews на пресс-конференции в правительстве региона.

«Сейчас идет разработка подзаконных актов, которые регулируют порядок предоставления рыболовных участков. Это в большей степени касается участков, где осуществляется промысел лососевых видов рыб. В масштабах ДФО в Приморском крае, наверно, не такие большие цифры, как может показаться, но мы посчитали нагрузку. Предприятия будут вынуждены заплатить 143 млн рублей. Вроде, казалось бы, цифра небольшая. Но добычу осуществляют компании, которые относятся к малому и среднему предпринимательству. Так, например, для одной из компаний, которая осуществляет промысел в отдаленном северном районе Приморского края, такая выплата составит 121 миллион. Это неприемлемое условие для нее», — отметила замминистра.

По ее словам, с учетом необходимости привлечения кредитов и возросшей ставки сбора за пользование ВБР, окупаемость участка выйдет за пределы срока его пользования по договору.

«Позиция Приморского края заключается в следующем. Единовременная выплата должна составить 25% от расчетной суммы, которые перечисляется в федеральный бюджет. И оставшиеся 75% перечисляются равными долями в рамках заключения соглашения о социально-экономическом развитии субъекта в консолидированный бюджет субъекта. В том числе мы рекомендовали обратить внимание на подходы при расчете формул через коэффициенты цикличности подхода лососевых и ранее заявленные инвестиции. И еще если предприятие является градо- или поселкообразующим, сохранило льготу по уплате за сбор, то к базовой ставке при расчете платы должен использоваться уменьшающий [коэффициент — прим. ред.]», — подчеркнула Яна Рыжкова.

Она также сообщила, что сформулированная позиция региона направлена в Минсельхоз России.

Fishnews

Камчатской рыбопродукции укрепляют дорогу на рынок Белоруссии

Одним из основных направлений сотрудничества Камчатского края с Республикой Беларусь станет продолжение поставок рыбной продукции, подчеркнул губернатор Владимир Солодов.

Делегация правительства Камчатского края во главе с губернатором Владимиром Солодовым находится с рабочим визитом в Белоруссии. На встрече с президентом Александром Лукашенко стороны обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества и вопросы реализации совместных проектов.

Владимир Солодов обратил внимание, что улучшить логистику торговли с Белоруссией поможет Северный морской путь.

«Камчатка сегодня — это восточные ворота СМП, который позволяет сделать логистику в два раза дешевле и в два раза короче. Это реальная альтернатива Суэцкому каналу. В этом году грузооборот превысил 20 млн тонн, а когда мы говорим о сотрудничестве с Беларусью, конечно же, самый главный вызов — это расстояние. И оно может быть преодолено по Северному морскому пути», — отметил губернатор.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края, в числе ключевых направлений совместной работы стороны обсудили поставки водных биоресурсов.

«Детальная дорожная карта будет представлена на утверждение Александру Григорьевичу Лукашенко, однако одним из основных направлений будет, конечно, продолжение поставок рыбной продукции», — подчеркнул Владимир Солодов.

В пример такого сотрудничества он привел компанию, которая закупает большие объемы камчатского сырья.

«Мы также наметили новые перспективы, и в том числе это касается ритмичных поставок рыбной муки и рыбьего жира, которые используются для производства кормов в Беларуси», — сказал губернатор.

Fishnews

Вылов минтая в Охотском море превысил 200 тыс. тонн

К 5 февраля в Охотском море рыбаки добыли 228,3 тыс. тонн минтая — практически на уровне прошлого года. Выше прошлогодних уловы сельди в Северо-Охотоморской подзоне.

На прошлой неделе на промысле минтая в Охотском море находилось от 34 до 81 судов, в том числе 27-55 крупнотоннажных и 7-26 среднетоннажных. Нарастающий вылов составил 228,3 тыс. тонн (с учетом объемов в Восточно-Сахалинской подзоне и «прибрежке»). Общий допустимый улов освоен на 21,1%. На 5 февраля 2023 г. было добыто 230,2 тыс. тонн (22,9% ОДУ). Такие данные содержатся в традиционном обзоре Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), сообщает корреспондент Fishnews.

Во второй половине промысловой недели в Охотское море подошел обширный циклон. Он начал оказывать свое воздействие с центральной части моря, затем распространился и на восточные промысловые участки. Большая часть среднетоннажного флота штормовала.

Как и на прошлой неделе, в основном весь флот на промысле минтая распределился между Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонами. Наблюдалась ротация судов из подзоны в подзону и внутри подзон.

В Западно-Камчатской подзоне в течение недели сформировалось два промысловых участка. На северной периферии между 58° и 59°с.ш. и в центральном секторе между 56° и 57° с.ш. Крупнотоннажный флот работал на устойчивых скоплениях с результативностью 151 тонна и 198,4 тонны на судо-сутки соответственно.

Всего в подзоне работало 13-29 крупнотоннажников с выловом 168,8 тонны и 1-3 среднетоннажника с выловом 35,5 тонны на судо-сутки. Среднесуточный прирост вылова по подзоне за отчетный период составил 4,3 тыс. тонн, годом ранее — 6,1 тыс. тонн. Вылов на 5 февраля — 80 тыс. тонн (23,4% ОДУ), годом ранее показатели были выше — 100,5 тыс. тонн (31,1% допустимого улова).

В Камчатско-Курильской подзоне было сосредоточено порядка 10-16 крупнотоннажных и 4-17 среднетоннажных судов с выловом 128,9 тонны и 63,7 тонны на судо-сутки. Общий вылов по промрайону к 5 февраля достиг 116 тыс. тонн (43,5%). За тот же период прошлого года рыбаки взяли в подзоне 64,9 тыс. тонн (25,8%).

Суммарно по западнокамчатским подзонам добыто 196 тыс. тонн (32,2% совокупного ОДУ). Годом ранее уловы были ниже — 165,4 тыс. тонн (28,8%).

В Северо-Охотоморской подзоне минтай добывали в районе промысла сельди в качестве прилова. Уловы крупнотоннажного флота (4-13 единиц) составили в среднем 24,3 тонны, у среднетоннажных судов (2-7 единиц) — 3,7 тонны на судо-сутки. Нарастающий вылов по подзоне — 23,2 тыс. тонн(6,8%). Годом ранее было добыто 52,9 тыс. тонн (16,4%).

В Восточно-Сахалинской подзоне промысла нет, акватория западнее 145° в.д. покрыта плотными льдами. Нарастающий вылов держится на уровне 9,2 тыс. тонн (7% ОДУ). В прошлом году он составлял 11,8 тыс. тонн (10,8%).

В предстоящий период благоприятная промысловая обстановка сохранится на акватории западнокамчатского шельфа полагают специалисты.

Активный промысел сельди в Северо-Охотоморской подзоне проходил к северо-востоку от многоугольника. В добыче было задействовано от 7 до 24 единиц флота, в том числе 5-14 крупнтоннажников с выловом 173,7 тонны и 2-10 среднетоннажников с добычей 48,9 тонны на судо-сутки. Всего на 5 февраля добыто 88,1 тыс. тонн (28,4% ОДУ). Годом ранее за аналогичный период рыбаки взяли 52,8 тыс. тонн сельди (18,2% допустимого улова).

Fishnews

Рыбаки Хабаровского края взяли новый рекорд

Предприятия Хабаровского края показали самый высокий результат по вылову в современной промысловой истории: за прошлый год поймано более 559 тыс. тонн.

Добыча водных биоресурсов предприятиями Хабаровского края в 2023 г. составила 559,2 тыс. тонн тонн — на 38 тыс. тонн больше показателя предыдущего года. Это позволяет говорить о новом рекордном для региона вылове, рассказал председатель краевого комитета рыбного хозяйства Никита Король.

В основном высокий результат обеспечили массовые объекты промысла — минтай, сельдь, сардина-иваси, отметил собеседник Fishnews. Большой вклад в показатели рыбной отрасли Хабаровского края внесли МРКТ «Петр I», «Сергей Бочкарев» и «Ерофей» (группа компаний «Сигма Марин Технолоджи»). Только эти три судна добыли более 232 тыс. тонн рыбы, обратил внимание Никита Король.

Траулер «Петр I» при этом уже второй раз установил мировой рекорд по годовым уловам: в 2019 г. рыбаки взяли более 87 тыс. тонн, а в 2023 г. — уже свыше 90 тыс. тонн. 31 января губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев вручил медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени капитан-директору МРКТ «Петр I» Александру Бухиннику — указ о награждении в августе подписал президент.

С 2020 г. Хабаровский край ежегодно преодолевает планку по вылову в 400 тыс. тонн.

Fishnews

Президент России Владимир Путин провёл встречу с председателем правления ПАО «Интер РАО» Борисом Ковальчуком. Обсуждались итоги работы энергетической компании за 2023 год по ключевым направлениям, в частности инжинирингу, генерации и энергосбыту, энергомашиностроению и инвестициям.

Выручка группы «Интер РАО» с 2009 по 2023 год увеличилась с 68 миллиардов до одного триллиона 350 миллиардов рублей. Чистая прибыль вместо убытков 2009-го составила 135 миллиардов рублей. Создана большая финансовая подушка. Компания имеет серьёзный запас средств на счетах, долгов нет. Начинается активный период инвестиций. На 2024-й они запланированы в размере порядка 160 миллиардов рублей.

Инжиниринговые и IT-бизнес-группы дали по итогам 2023 года операционную доходность на уровне 23,5 миллиарда рублей. Этим бизнесом закрыты рекордные выпадающие доходы, которые были от экспорта электроэнергии в страны Запада (экспорт прекращен в мае 2022 года).

Группе принадлежит крупнейший холдинг в области строительных работ с общей выручкой порядка 100 миллиардов рублей и портфелем заказов более 100 миллиардов рублей. Ключевыми партнёрами и заказчиками являются компании «ФСК – Россети», непосредственно «Интер РАО», а также предприятия жилищно-коммунального комплекса Санкт-Петербурга – ГУП «ТЭК» и ГУП «Водоканал».

Затраты на покупку инжиниринговых компаний в 37 миллиардов рублей за прошлый год дали доходы на 20,5 миллиарда рублей. То есть за год больше половины денег вернулось. А за два с половиной года с момента покупки инжинирингового и IT-бизнеса, на что было потрачено 47 миллиардов, общая доходность составила более 50 миллиардов рублей. То есть, несмотря на все сложности и с процентными ставками, и с ростом стоимости оборудования, за два с половиной года этот бизнес окупился. Для сравнения: окупаемость базовых проектов генерации составляет от 12 до 15 лет.

Что касается генерации,то с 2009 по 2024 год группа построила 10 400 мегаватт новых мощностей, вложив в это порядка 650 миллиардов рублей без НДС. Общий объём выигранных тендеров превышает 10 000 мегаватт, и инвестиции составят порядка 185 миллиардов рублей без НДС.

Важнейший для компании проект – это строительство Новоленской ТЭС в Республике Саха (Якутия), которое должно завершиться в 2028 году с общими инвестициями порядка 257 миллиардов рублей. Проект предусматривает создание полного энергетического кластера, включающего разработку газового месторождения, установку комплексной подготовки газа. Будет проложено 200 километров газовой трубы, построена станция в городе Ленске мощностью 550 мегаватт. Общая протяжённость линии электропередачи составит порядка тысячи километров в одноцепном исполнении.

Другой важный проект на 90 миллиардов рублей – это строительство инновационной парогазовой станции в Каширском районе Подмосковья.

За последние два года компания «Интер РАО» приобрела ряд заводов. Это Уральский турбинный завод – ведущий производитель паровых турбин, два трансформаторных завода – «Воронежский трансформатор» и СМТТ, находящийся в Петербурге. Один производит трансформаторы до 330 киловольт, второй – до 500 киловольт. СТГТ – производитель ключевых компонентов газовых турбин и компания, в нынешнее время осуществляющая важнейшую работу по сервису газотурбинного оборудования, что особенно важно с учётом наличия парка зарубежных машин.

«Приведу результаты. Выручку за год мы увеличили на 43 процента по этим видам деятельности, и она составила 23,4 миллиарда рублей. Для энергомашиностроения это много. А доходы и прибыль мы увеличили в два раза. Поэтому мы провели работу как с точки зрения роста объёма заказов, так и с точки зрения повышения операционной эффективности. И нами запланированы инвестиции, уже одобренные компанией на ближайшие годы, – 13 миллиардов рублей на обновление станочного парка и создание производств, которые будут производить те типы комплектующих и оборудования, которые мы пока вынуждены закупать за рубежом», - доложил президенту глава ПАО «Интер РАО» .

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) при поддержке правительства Амурской области организовала бизнес-миссию для представителей крупнейших компаний мира в сфере энергетики – CHN Energy и Эн+ Group в город Благовещенск.

Визит был посвящен строительству ветропарка мощностью 1000 МВт. Предполагается, что проект будет реализован в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Амурская». Планируемый объем инвестиций составит около 60 млрд рублей.

Визит официальной делегации стал продолжением рабочей поездки заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева в Китай, в ходе которой состоялась встреча с руководством компаний CHN Energy и Эн+ Group.

Помимо строительства ветропарка дополнительно прорабатывается возможность реализации проекта по локализации производства ветроэнергетического оборудования. Производство рассчитывается на выпуск продукции на 300-350 МВт ежегодно, что соответствует выпуску 50 - 60 установок единой мощностью около 6 МВт. Предполагаемый объем инвестиций составит 14 млрд рублей, планируется привлечь до 300 высококвалифицированных специалистов.

«Наша команда готова оказать комплексную поддержку инвестору в режиме «одного окна», обеспечить содействие в работе с региональными органами власти и ресурсоснабжающими организациями, а льготы преференциального режима ТОР помогут реализовать проект на выгодных условиях и в более короткие сроки», - отметила директор КРДВ Амурская Ирина Волкова.

Участники делегации осмотрели инвестиционную площадку «Ровное» ТОР «Амурская» в Тамбовском и Ивановском муниципальных округах. Итоги встречи подведены в ходе совещания с правительством Амурской области, а также намечены перспективы дальнейшего взаимодействия СHN Energy и Эн+ Group на территории региона.

«Строительство ветропарка повысит уровень развития и импортозамещения топливно-энергетического комплекса Амурской области и Российской Федерации в целом. Это серьезный шаг в замещении импорта оборудования, комплектующих, запасных частей и услуг иностранных компаний, использования иностранного программного обеспечения, а также новый виток развития компетенций в производстве ветроэнергетического оборудования в машиностроительном комплексе нашей страны», - заявил руководитель направления инвестиционного департамента КРДВ Абдуразак Разаков.

В ходе переговоров министр экономического развития и внешних связей Амурской области Оксана Кукшенёва отметила, что инвестиционная привлекательность региона у российских и иностранных компаний сохраняется на высоком уровне. Так, по итогам прошлого года ожидается рекордный объём инвестиций в размере 485 млрд рублей. В первую очередь это обусловлено выгодным географическим положением, а также широким спектром федеральных и региональных мер поддержки.

«Амурская область на сегодняшний день является энергоизбыточным регионом. Вырабатываемая энергия закрывает не только внутренние потребности, но и поставляется в другие регионы ДФО и на экспорт в КНР. Однако, учитывая будущие масштабные инвестпроекты в Приамурье и соседних субъектах, нынешнего объема энергии в среднесрочной перспективе может быть недостаточно. Проект ветроэлектростанции не только сам по себе уникален в масштабе Дальнего Востока, но и сможет внести вклад в энергетический потенциал Амурской области», - рассказала представитель правительства Амурской области.

Напомним, в рамках Восточного экономического форума-2023 состоялось подписание трехстороннего соглашения о сотрудничестве между КРДВ, правительством Амурской области и Эн+ Холдингом о возможности создания в регионе ветроэлектростанцию мощностью 1000 МВт.

Россия. Китай. Арктика. ДФО. ЦФО > Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > energyland.info, 6 февраля 2024 > № 4577334

Навигация на Северном морском пути в 2024 году станет круглогодичной

Алексей Михайлов (Мурманская область)

С 2024 года грузовая навигация на Северном морском пути будет круглогодичной, заявил вице-премьер Александр Новак. По его словам, правительство активизирует работу по раскрытию потенциала транспортных коридоров, которые позволят увеличить мобильность российских энергоресурсов. Ключевым транспортным маршрутом, позволяющим достичь этой цели, является СМП.

Напомним, "РГ" уже сообщала о том, что за минувший год объем грузопотока по Северному морскому пути превысил 36,2 миллиона тонн грузов - на 250 тысяч тонн больше целевого показателя. По сравнению с 2022 годом рост составил 5,5 процента. Как ранее сообщалось на прошедшем в Санкт-Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее", грузооборот по Северному морскому пути в 2024 году должен составить 72 миллиона тонн. По первоначальному прогнозу этот показатель на 2024 год планировался на уровне 80 миллионов тонн.

Судя по всему, корректировка вызвана тем, что с января по ноябрь 2023 года экспорт за рубеж российского СПГ уменьшился на 2,5 процента по сравнению с тем же периодом 2022 года. Кроме того, свой вклад вносит санкционное давление, из-за которого многие арктические проекты реализуются с задержками. Компании пересматривают первоначальные проекты, меняют поставщиков и номенклатуру поставляемого ими оборудования.

Например, инвестор был вынужден поставить на паузу освоение Сырадасайского угольного месторождения в Долгано-Ненецком районе Красноярского края. Предполагалось, что на первом этапе инвестпроекта там будет добываться пять миллионов тонн, а на втором - 10 миллионов тонн угля в год, шла речь о постройке обогатительной фабрики и необходимой инфраструктуры. Однако для того, чтобы вывозить уголь, компании необходимы 16 балкеров типа Arcticmax дедвейтом около 90 тысяч тонн. Ранее инвестор намеревался фрахтовать суда на рынке международных морских перевозок, но санкции сделали этот вариант невозможным. Очевидно, балкеры придется строить, но зарубежные верфи не примут этот заказ, а отечественные перегружены и едва справляются с уже реализуемыми заказами из-за санкций. Кроме того, в 2022 году правительство РФ издало распоряжение, согласно которому с 2026 года арктический уголь будет запрещено перевозить на судах зарубежной постройки.

Тем не менее, круглогодичная навигация станет одним из драйверов роста объемов перевозок. Российские добывающие компании намерены начать отправку своей продукции газовозами в холодный период, который до сих пор не был для СМП традиционным. Один газовоз, на который можно загрузить 72 тысячи тонн СПГ, делая по два рейса в месяц, перевезет за три месяца более 430 тысяч тонн голубого топлива.

Уже в начале тридцатых годов федеральные власти намерены вывести грузопоток по СМП на уровень 200 миллионов тонн в год общей стоимостью более 100 триллионов рублей. Для обеспечения подобных показателей в инфраструктуру транспортного маршрута вложат 1,8 триллиона рублей, заявил 24 декабря на правительственном часе в Совете Федерации глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Крупнейшие инвесторы уже заключили соглашения с Минвостокразвития и Росатомфлотом, в которых прописаны ежегодные цели по перевозке грузов. По словам Алексея Чекункова, утвержден план мероприятий, который предусматривает строительство 10 атомных ледоколов, 100 грузовых судов ледового класса, 14 портов и терминалов, четыре аварийно-спасательных центра, запуск на орбиту 12 спутников. Воплощение этого плана в жизнь принесет российской экономике более 20 триллионов налоговых поступлений. Развитие Севморпути станет одним из самых выгодных инфраструктурных проектов России, подчеркнул министр.

Уже сейчас создание нового арктического транспортного флота понемногу обретает реальные перспективы. Инфраструктурный оператор Северного морского пути ГК "Росатом" и ведущий мировой поставщик комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса DP World (ОАЭ) построят контейнеровоз, который будет перевозить грузы по Северному морскому пути. Сейчас проект переходит к этапу контрактации проектирования судна.

Для того чтобы обеспечить регулярность грузоперевозок по СМП, необходимы развитие железнодорожных подходов к арктическим портам, надежная связка с сухопутной транспортной инфраструктурой, подчеркивает член совета Ассоциации полярников Санкт-Петербурга Сергей Кренц. В частности, сегодня реализуется федеральный проект строительства железнодорожных подходов к портам Северо-Западного бассейна, который включает в себя развитие участка Волховстрой - Мурманск. Тут удлиняются приемо-отправочные пути станций и строятся вторые пути на участках двух северных регионов Октябрьской железной дороги - Петрозаводского и Мурманского. Это позволит быстрее проезжать по участку поездам большей длины и веса.

Однако до сих пор не начато строительство Северного широтного хода - железнодорожного коридора в арктической области с пропускной способностью 23,9 миллиона тонн грузов в год, который имеет огромное значение для развития арктической транспортной инфраструктуры. Строительство планировалось начать в 2025 году, но сейчас обсуждается его перенос на 2027-2031 годы из-за отсутствия источников финансирования. К обсуждению этого вопроса власти намерены вернуться через год.

В рамках Федерального закона "О северном завозе", принятого в 2023 году, с 2025 года предполагается запустить государственную информационную систему, маркировку грузов и приоритет при перевозке товаров жизнеобеспечения, сообщил Алексей Чекунков. А с 2026 года начнет работу единый морской оператор северного завоза и будет обеспечено федеральное финансирование для опорной инфраструктуры. Это позволит повысить надежность поставок товаров, сократить сроки доставки и снизить стоимость товаров на Крайнем Севере.

Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 6 февраля 2024 > № 4577309

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым. На встрече обсудили развитие туризма в регионе, ход строительства межвузовского кампуса, а также устранение цифрового неравенства отдалённых территорий.

«Регион активно вовлечён в реализацию нацпроектов. Например, в рамках нацпроекта “Туризм и индустрия гостеприимства„ создаётся современная туристическая инфраструктура, на её возведение и организацию событийных мероприятий в этом году регион получит более 73 млн рублей. Стремительно набирает обороты организованный отдых на природе, сегодня свои услуги туристам предоставляют более 110 современных загородных мест отдыха. Высоким спросом пользуются также глэмпинги, число которых в субъекте растёт. Всё это позволяет привлекать туристов и создавать новые рабочие места», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

«По итогам прошлого года мы преодолели планку турпотока в 1 миллион человек. По данным Росстата, только с января по ноябрь наш край принял почти 1,2 миллиона гостей – это вдвое выше показателей 2022 года. Также край занимает второе место в ДФО по объёму предоставленных платных услуг гостиниц – почти 3,2 млрд рублей. На создание инфраструктуры нацелена совместная работа с корпорацией “Туризм.РФ„. В числе проектов – расширение номерного фонда на ГЛК “Холдоми„, также в планах – создание объектов круглогодичного отдыха на базе спортивно-туристического комплекса “Хехцир„», – сообщил Михаил Дегтярёв.

Губернатор подробно рассказал о ходе строительства межвузовского кампуса в Хабаровске. Напомним, на одном из последних совещаний по вопросам создания сети современных кампусов Президент России Владимир Путин отметил, что современные удобные кампусы послужат стимулом для формирования современной городской среды, инфраструктуры, необходимой для ведения бизнеса, для работы, отдыха и комфортной жизни людей.

«Именно этого вектора придерживается и наш край. Участок под застройку по улице Тихоокеанской общей площадью около 190 тыс. кв. м определён, концепция фасадных и архитектурно-градостроительных решений кампуса согласована. Также завершены геологические, экологические изыскательские работы по первому этапу проекта, получены технические условия на присоединение к сетям электро-, тепло-, водоснабжения и водоотведения. На строительной площадке ведутся подготовительные работы», – отметил глава региона.

В будущем кампус станет ядром научно-образовательной экосистемы, куда войдут вузы, научные организации, бизнес и различные отраслевые сообщества. Однако уже сейчас Тихоокеанский госуниверситет, который войдёт в состав межвузовского кампуса, не стоит на месте и в этом году при поддержке компании «Амур Минералз» планирует запустить ещё один проект – передовую инженерную школу по специализации «Горное дело, металлургия и машиностроение». В настоящее время сформирована программа научных исследований и разработок, готовится «дорожная карта» проекта.

Ещё одна тема – обеспечение качественной интернет-связью отдалённых поселений края. В рамках федерального проекта «Устранение цифрового неравенства 2.0» нацпроекта «Цифровая экономика», запущенного по поручению Президента России, мобильная связь в 2023 году появилась в 13 населённых пунктах, а пользователями услуги стали 1569 человек.

В январе импорт мяса из КНР через Приморье вырос почти в 20 раз

Россельхознадзор рассказал, как изменился импорт мяса через Приморье в январе 2024 года.

В январе через Приморье ввезли 104 партий мясной продукции общим весом 2,6 тыс. тонн из семи стран мира. Количество по сравнению с январем 2023 года не изменилось — в отличие от списка стран-импортеров.

Китай стал главным импортером мяса в январе. Объем поставок вырос более, чем в 20 раз — с двух партий весом 51 тонна в 2023 году до 40 партий общим весом более 1 тыс. тонн в 2024 году.

Также среди лидеров по импорту мяса — Бразилия, Аргентины, Уругвай, Индия, Колумбия и Австралия.

Вот какое мясо ввезли:

? мясо птицы — 70 партий весом 1,9 тыс. тонн,

? говядина — 25 партий,

? мясо буйвола — 8 партий,

? баранина — одна партия.

Поставка по газопроводу «Сила Сибири» 3 февраля вновь превысила суточные контрактные обязательства компании. Это уже пятое в 2024 году обновление рекорда. Протяженность — более 3000 км.

Ранее в этом году четыре рекорда были установлены в январе (после выхода суточных поставок трубопроводного газа в Китай на новый уровень, предусмотренный договором для 2024 года).

Поставки по «Силе Сибири» идут в рамках двустороннего долгосрочного договора купли-продажи газа между «Газпромом» и CNPC.

Магистральный газопровод «Сила Сибири» («восточный» маршрут) диаметром 1420 мм транспортирует газ с Ковыктинского месторождения в Иркутской области и Чаяндинского в Якутии — российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай.

Экспортная производительность — 38 млрд куб. м в год, рабочее давление — 9,8 МПа.

Трасса газопровода проходит по территориям трех субъектов РФ: Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и Амурской области.

Приморский край может актуализировать тему «региональных квот»

Курирующая рыбохозяйственный комплекс замминистра Приморского края Яна Рыжкова считает целесообразным продолжить работу над инициативой введения «региональных квот».

Своего нового заместителя, курирующего рыбохозяйственный комплекс, представил на пресс-конференции во Владивостоке министр лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов Приморского края Константин Степанов. Напомним, что в результате реформы краевого правительства в Приморье изменилась структура регулирования отрасли.

Отвечая на вопрос корреспондента Fishnews о ситуации с инициативой Приморского края по введению «региональных квот», Яна Рыжкова назвала ее важной и актуальной.

«Насколько я могу судить, на сегодняшний день регулятор активно какую-либо позицию по поводу реализации этой инициативы не высказывал. По крайней мере, я ее не видела. Но я считаю, что эту инициативу нужно дальше развивать и обосновывать. Возможно, в качестве эксперимента в нескольких субъектах все-таки попробовать сделать эти «региональные квоты», — сказала она.

Важность этой темы, по мнению Яны Рыжковой, для регионов обусловлена тем, что речь идет о прибрежном комплексе, о поставке уловов на берег.

«Инициатива, я считаю, актуальная, нужно ее качественно доработать, потому что речь идет об изменении системы распределения [квот — прим. ред.] и внесении изменения в федеральное отраслевое законодательство», — подчеркнула замминистра.

Инициатива «региональных квот» активно обсуждалась в прошлом году. С предложением об их введении выступила Магаданская область. Свое видение представлял и Приморский край.

Fishnews

Участки, маркировка и не только: ключевые направления работы назвали в АПРОХК

Среди задач на 2024 г. в приоритете для Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края остается анализ нормативно-правовой базы, которая готовится по рыболовным участкам, рассказал руководитель объединения Сергей Рябченко.

Предприятия готовятся работать в условиях обновленного законодательства о рыболовных участках (РЛУ). От этого зависит в том числе добыча такого важного для Дальнего Востока ресурса, как тихоокеанские лососи.

Принятый в июле закон позволяет перезаключить договор на рыболовный участок без торгов. Однако здесь волнует сразу несколько моментов. Первый — это принципы расчета и взимания платы за перезакрепление РЛУ, отметил Сергей Рябченко. Отраслевые ассоциации и власти регионов предложили, чтобы финансовая нагрузка на предприятия была равномерно распределена во времени, иначе одна из основных концепций, которая заявлялась при принятии закона, — поддержка добросовестных пользователей ресурса — может не сработать.

Серьезнейшая тема — приведение в соответствие границ рыболовных участков. Это работа будет проводиться совместно с региональным органом власти и территориальным управлением Росрыболовства. Нужна ясность по общим границам участков, по запретным для формирования РЛУ районам. Всего в регионе распределено более 380 участков для вылова анадромных видов рыб, сообщил президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края.

Важная информация прозвучала от руководства Росрыболовства на заседании межведомственной рабочей группы по участкам: провести кампанию по перезаключению договоров планируется все-таки в единые сроки, уже в 2025 году. А это означает внесение новых изменений в закон, обратил внимание Сергей Рябченко. Между тем в регионе срок действия договоров на 43% участков завершается в 2032-2034 гг., отметил собеседник Fishnews.

В нынешнем году ассоциация продолжит заниматься и темой вывода из списка объектов, на которые устанавливается общий допустимый улов, трески подзоны Приморье и камбал в Северо-Охотоморской подзоне. Это необходимо для поддержки прибрежного рыбопромышленного комплекса, заявил президент АПРОХК.

Уже в лососевую путину 2024 г. производителям предстоит действовать в условиях новых требований по цифровой маркировке икры. В рамках совместной работы с комитетом рыбного хозяйства Хабаровского края сформулированы вопросы и проблемы, которые видят предприятия, рассказал Сергей Рябченко. Бизнес хотел бы получить подробные разъяснения по этой теме от операторов системы цифровой маркировки. «Опыта в этом у предприятий нет — как бы ни получилось сбоя, — высказал опасения руководитель ассоциации. — Тоже очень важный вопрос, надо детально разобраться, и наше объединение пытается помочь в этом».

В сфере внимания остается и проблематика учета интересов небольших предприятий, работающих в крабовом бизнесе: предприятия МСП считают, что продекларированная защита их ресурсного обеспечения после проведения новых квотных аукционов не сработала.

Fishnews

Дальневосточный минтай набирает популярность: АДМ подвела первые итоги программы продвижения

Масштабную программу по продвижению в России категорийного бренда «Дальневосточный минтай» Ассоциация добытчиков минтая запустила в прошлом году. За период с сентября 2023 г. по конец января 2024 г. по-новому окрыли для себя эту рыбу около 50 млн россиян.

Ассоциация добытчиков минтая подвела итоги промежуточного этапа первой в стране программы по продвижению категорийного рыбного бренда — «Дальневосточный минтай». Напомним, что масштабную программу популяризации минтая АДМ запустила в сентябре 2023 г. Цель проекта — увеличить внутреннее потребление минтая в стране в два раза. Эта цифра обоснована глубоким исследованием рынка, оценкой мотивов и барьеров потребления, обращал внимание президент ассоциации Алексей Буглак.

«К проекту сейчас приковано большое внимание и со стороны самих рыбаков, и переработки, ритейла и HoReCa, и СМИ. Это неудивительно, ведь это первый проект по коллективному продвижению «рыбной» категории для российского продуктового рынка. Предприятия — добытчики минтая заинтересованы в развитии внутреннего потребления и обеспечении стабильных поставок минтая на российский рынок», — рассказал Алексей Буглак.

По его словам, АДМ долго готовилась к запуску программы, этому предшествовала большая исследовательская работа как внутреннего рынка, так и международного опыта. «За минувший год мы, по сути, с нуля создали бренд «Дальневосточный минтай» и уже в сентябре заявили о нем на всю страну и презентовали на главном отраслевом событии — Международном рыбопромышленном форуме. Итог — 49,5 млн охвата аудитории», — отметил руководитель ассоциации.

Основной площадкой для популяризации «Дальневосточного минтая» в 2023 г. стал интернет: был запущен сайт, работа в соцсетях, digital-реклама, коммуникационная кампания и созданы видеоматериалы с известными блогерами, рассказали Fishnews в пресс-службе АДМ. Наибольший охват — 25 млн человек — обеспечила именно digital-реклама (посевы, таргетинг, реклама при просмотре видеоконтента в сети, «ЯндексДирект»). Еще свыше 14,5 млн охвата дал инфлюенс-маркетинг, и почти 10 миллионов принесли публикации в СМИ.

«Работа с блогерами сегодня крайне важное направление, ведь за счет доверия к ним потребитель начинает доверять бренду. Кроме того, это возможность показать потребителю, что минтай — вкусная и удобная в приготовлении рыба. Амбассадором бренда стал известный шеф-повар, блогер-миллионик Василий Емельяненко, мы также провели около 40 интеграций с другими известными блогерами разного уровня», — сообщил Алексей Буглак.

Основа кампании — это качественный визуальный контент, фото- и видеорецепты блюд из минтая, интересные посты в социальных сетях и первый минисериал о добыче и переработке минтая, снятый на Камчатке в сотрудничестве со Всероссийской ассоциацией рыбопромышленников и правительством региона, отметили в объединении. Охват сериала о «Дальневосточном минтае» уже превысил 2 миллиона, и эта цифра будет расти вместе с популярностью бренда.

Важной площадкой продвижения «Дальневосточного минтая» является сайт бренда, который менее чем 4 месяца посетило 140 тыс. посетителей. Особая роль была отведена событийному маркетингу, наиболее значимым мероприятием ушедшего года стали мастер-классы в рамках «Дней Камчатки» на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.

«Чтобы оценить результаты первого этапа программы мы провели «потребительские замеры» до запуска кампании в сентябре и спустя три месяца в декабре в 2023 года. По данным независимого исследования, узнаваемость дальневосточного минтая среди потребителей выросла на 27% — с 43 до 70%, а вероятность его покупки — на 6% — с 81 до 87%. Это означает, что выбранные инструменты работают. В ближайшее время мы утвердим план на 2024 год и продолжим работу. Надеемся, что к проекту в скором времени присоединятся переработчики, ритейлеры и HoReCa, ведь рост популярности минтая одинаково выгоден всем участникам цепочки поставок «от моря до тарелки», — рассказал Алексей Буглак.

Fishnews

На Нижнеквакчикском месторождении Камчатского газопромыслового управления ООО «Газпром добыча Ноябрьск» введены в эксплуатацию две газоконденсатные скважины. Этому предшествовали строительно-монтажные и пусконаладочные работы.

Скважины подключены к газосборной системе, газ поступает на установку комплексной подготовки.

Кусты газовых скважин управляются автоматически. Вся информация по объемам добычи, температуре и давлению выводится на главный щит управления.

За автоматизированную работу объектов отвечает система автоматического управления кустами газовых скважин, которая обеспечивает дистанционный запуск в работу и останов, а также позволяет автоматически регулировать и поддерживать дебит.

В рамках реализации государственной Восточной газовой программы «Газпром добыча Ноябрьск» выполняет задачи по разработке и эксплуатации Кшукского и Нижнеквакчикского газоконденсатных месторождений, обеспечивая потребности в природном газе Петропавловска-Камчатского, а также поселков Соболево и Крутогорово. Работы по повышению эффективности добычи для надежного газоснабжения потребителей полуострова ведутся на постоянной основе. Они включают в себя внедрение новых технологий, модернизацию оборудования, улучшение технологических процессов и многое другое.

Выработка электроэнергии электростанциями Саяно-Шушенского гидроэнергокомплекса (филиал РусГидро) в 2023 году составила 23,25 млрд кВт·ч, что на 41% выше показателя маловодного 2022 года.

Саяно-Шушенская ГЭС в 2023 году выработала 21,73 млрд кВт·ч, Майнская ГЭС, также входящая в состав гидроэнергетического комплекса, выработала 1,52 млрд кВт·ч.

В данный момент работа Саяно-Шушенского гидроэнергокомплекса ведется в штатном режиме, пропуск воды, согласно указаниям Росводресурсов, осуществляется в объеме 1 050 кубометров в секунду в связи с продвижением ледостава в нижнем бьефе Майнской ГЭС выше устья реки Абакан. Это является сниженным объемом по сравнению с подобными периодами предыдущих лет.

Всего выработка электроэнергии объектами генерации, принадлежащими Группе РусГидро, c учетом Богучанской ГЭС по итогам 2023 года составила 140,9 млрд кВт·ч, что на 3,8% выше показателя за прошлый год, в том числе ГЭС и ГАЭС – 110,9 млрд кВт·ч (+3,5%), главным образом, благодаря восстановлению во втором полугодии 2023 года до среднемноголетнего уровня притока воды в Саяно-Шушенское водохранилище.

Общий полезный отпуск энергосбытовых компаний составил 48,2 млрд кВт·ч, что на 3,4% выше показателя прошлого года.

За 2023 год установленная электрическая мощность станций Группы РусГидро увеличилась на 44,3 МВт и достигла 38,5 ГВт c учетом Богучанской ГЭС, преимущественно, за счет увеличения мощности возобновляемых источников – ГЭС/ГАЭС.

По прогнозу Гидрометцентра России, в первом квартале 2024 года в большинстве водохранилищ Сибири, Волжско-Камского каскада и Северного Кавказа приток воды ожидается близким к норме, на Дальнем Востоке приток воды в Зейское и Колымское водохранилище ожидается выше нормы.

Саяно-Шушенский гидроэнергетический комплекс расположен на реке Енисей на юго-востоке Республики Хакасия в Саянском каньоне у выхода реки в Минусинскую котловину.

Электростанциями ПАО «Камчатскэнерго» (входит в группу РусГидро») 11 января произведено рекордное суточное количество электроэнергии - 6 млн 311 тыс кВт*ч (зимний максимум в 2023 году составил 5 млн 727 тыс. кВт·ч.) Это максимальный показатель за последние 16 лет работы энергокомпании.

Также установлен новый рекорд потребления мощности — 294 МВт, в январе предыдущего 2022 года он составил 270 МВт. На динамику суточного роста повлиял, в первую очередь, температурный фактор: установившиеся низкие температуры над полуостровом привели к росту потребления электроэнергии населением и промышленными объектами.

С третьей декады декабря 2023 года и в первой декаде января 2024 года погодные условия на Камчатке определялись влиянием обширного гребня высокого давления азиатского антициклона, который препятствовал выходу к берегам полуострова теплых тихоокеанских циклонов. В этот период средняя температура воздуха в южных и центральных районах полуострова была на 4-10ºС холоднее климатической нормы.

Энергосистема Центрального энергоузла Камчатки имеет достаточные резервы для дальнейшего прохождения пиковых нагрузок, энергетики работают в режиме повышенной готовности. Установленная мощность электростанций ПАО «Камчатскэнерго» составляет 455,320 МВт.

Губернатор Забайкальского края Александр Осипов и председатель совета директоров ТГК-14 Константин Люльчев 1 февраля на встрече с коллективом компании обсудили планы на 2024 год.

«Первая функция государства – это оборона и безопасность. А вторая – это базовая отрасль. Люди, которые работают в базовых отраслях – это одна из тех колонн, на котором держится все государство. Роль энергетиков в стране важна», - сказал глава региона.

Константин Люльчев, в свою очередь, рассказал, что на 2024 год и в целом на следующую пятилетку у компании большие планы по развитию. В этом году на Читинской ТЭЦ-1 начнутся работы по большой федеральной программе модернизации оборудования тепловых электростанций. В рамках ее реализации предусмотрена реконструкция турбин и котлов, которая позволит не только обновить генерацию, востребованную потребителями, но и продлить ее ресурс.

Стартует и новая долгосрочная инвестиционная программа. Для ее успешной реализации необходима слаженная работа коллектива.

«Наш коллектив очень хорошо справляется с различными вызовами. Один из недавних примеров: коллектив успешно провел испытания оборудования на максимальную мощность – в течение 9 часов турбины Читинской ТЭЦ-1 работали с максимально возможной выдачей электрической нагрузки. Перед нами стоит много задач, но выбор у нас очевиден – мы за сохранение стабильности и за продолжение интенсивного развития на благо Забайкальского края», - отметил Константин Люльчев.

Также на встрече с коллективом губернатор рассказал, что Забайкалье ждут большие перемены. Благодаря вниманию Президента Владимира Путина наш регион развивается, утверждены планы комплексного социально-экономического развития Читы и Краснокаменска, предстоит большая работа по их воплощению, отметил Александр Осипов.

Концерн «Росэнергоатом» (Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») официально получил статус эксплуатирующей организации АЭС малой мощности (АСММ) в республике Саха (Якутия). Соответствующий приказ подписал глава «Росатома» Алексей Лихачёв.

В основе проекта АСММ лежит новейшая российская разработка - водо-водяной ядерный реактор РИТМ-200Н - результат адаптации инновационной технологии судового исполнения под наземное размещение. Реакторы серии РИТМ-200 прошли испытания в суровых условиях Арктики на новейших российских ледоколах.

По сравнению с традиционными станциями Якутская АСММ будет намного компактнее, что позволит сократить сроки её строительства. На текущий момент подготовительные работы в районе п. Усть-Куйга идут полным ходом: завершены работы по сооружению первого городка строителей (ВГС-1) на 250 человек, начато сооружение первой очереди второго городка строителей на 683 человека, завершение которой ожидается в четвертом квартале 2024 года. Начато сооружение автодороги № 1 протяженностью 12 км, соединяющей п. Усть-Куйга и площадку АСММ. Начата добыча местного материала (крупнообломочного грунта и щебня в карьере Придорожный).

Кроме того, на текущий год запланировано сооружение ряда объектов производственно-технической базы и строительно-монтажной базы, выполнение вертикальной планировки площадки сооружения АСММ, начало строительно-монтажных работ основного периода сооружения АСММ. Для выполнения запланированных работ в период работы временной зимней дороги планируется завоз 9,5 тыс. тонн грузов. Сегодня Арктическая зона России, развитие которой объявлено стратегическим приоритетом государства, является одним из регионов с дефицитом электроэнергии, где развитие без локальной энергетики невозможно. В то же время строительство больших электростанций здесь не оправдано экономически. Поэтому в Росатоме в своё время было принято решение о тиражировании в таких регионах проектов малой генерации.

Действующая в Певеке ПАТЭС уже решает задачи, связанные не только с замещением мощностей Билибинской АЭС, но и с реализацией проектов Баимской рудной зоны.

Первая наземная АСММ будет сооружена в якутском поселке Усть-Куйга. Соглашение об этом Росатом и правительство Республики Саха (Якутия) заключили еще в 2019 году. Благодаря проекту АСММ, удаленные северные территории Якутии получат надежный и качественный источник энергоснабжения для освоения золоторудного месторождения Кючус и других месторождений полезных ископаемых. Получение лицензии Ростехнадзора в апреле 2023 года стало очередным важным шагом в реализации этого проекта. А в октябре в п. Усть-Куйга успешно прошли общественные слушания материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии – сооружение ядерной установки: «Энергоблок №1 Якутской атомной станции малой мощности (п. Усть-Куйга, Усть-Янский улус)», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду.

Марат Хуснуллин: В аэропорту Полярный в Якутии ввели в эксплуатацию часть взлётно-посадочной полосы

В Республике Саха (Якутия) получено разрешение на ввод в эксплуатацию части взлётно-посадочной полосы протяжённостью более 1,5 тыс. м в аэропорту Полярный. Работы проводились по национальному проекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ), сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Создание современной аэродромной инфраструктуры, отвечающей международным требованиям, позволяет значительно повышать уровень лётной безопасности аэропорта и комфорта пассажиров. В рамках нацпроекта развёрнута масштабная работа по модернизации региональных аэропортов. Многие из них являются ключевым транспортным хабом для целых агломераций. В 2020–2023 годах по КПМИ построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 9 взлётно-посадочных полос и 2 объекта вспомогательной инфраструктуры в прошлом году. Эти работы активно продолжаются. Так, в аэропорту Полярный в Якутии реконструировано 1550 м взлётно-посадочной полосы и рулёжная дорожка для приёма воздушных судов. После полного завершения реконструкции длина обновлённой полосы составит 2,5 тыс. м, аэропорт сможет принимать крупные воздушные суда типа Boeing 737–800 и Ил-76», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Игоря Гурова, уже в начале февраля аэропорт начнёт принимать самолёты на обновлённую полосу. «Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры в аэропорту продолжаются. В 2024 году планируется реконструировать ещё 950 м взлётно-посадочной полосы, рулёжную дорожку, а также установить новое светосигнальное и метеооборудование», – сказал Игорь Гуров.

Аэропорт Полярный более 40 лет предоставляет услуги пассажирских и грузовых авиаперевозок. Поддерживает регулярное авиасообщение с Красноярском, Новосибирском, Иркутском, Мирным и Якутском. Кроме того, обеспечивает потребности алмазодобывающей отрасли в разведке и освоении алмазных месторождений, строительстве горно-обогатительных комбинатов и подземных рудников. Через воздушную гавань оказывается своевременная медицинская и социальная помощь, в том числе выполняются санитарные авиарейсы, спецрейсы для выезда детей в летние лагеря.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Металлургия, горнодобыча > premier.gov.ru, 2 февраля 2024 > № 4576222 Марат Хуснуллин

Пассажиропоток на маршруте Владивосток - аэропорт Кневичи вырос на 21%

Чтобы обеспечить спрос на популярном направлении, проводятся эксперименты по увеличению скорости курсирующих электропоездов

В 2023 году перевозки пассажиров на пригородом железнодорожном маршруте Владивосток – аэропорт Кневичи выросли на 21%, до более 610 тыс. человек, сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

Чтобы обеспечить спрос на популярном направлении между аэропортом и городом, на Дальневосточной магистрали проводятся эксперименты по увеличению скорости курсирующих электропоездов. Также в действующем графике движения увеличено до шести пар количество пригородных поездов Владивосток – Кневичи – Владивосток, добавлены дополнительные остановки для утренних и вечерних поездов, увеличена их составность.

В Забайкалье появляются новые объекты водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В рамках реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в Забайкальском крае до конца этого года планируется возвести шесть станций водоподготовки, которые позволят обеспечить чистой водой столицу и пять районов региона.

В Забайкалье уже готовы к подаче воды ещё пять станций водозабора. За счёт модернизации систем водоснабжения с использованием перспективных технологий водоподготовки качество воды повысится для жителей Читы, Могочинского, Хилокского, Нерченского, Оловяннинского и Сретенского районов. В рамках данных работ 65 тысяч читинцев будут обеспечены качественной водой.

Всего в регионе с момента реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» доступ к чистой воде получило более 23 тысяч забайкальцев.

Министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края

«Сероглазка» на Камчатке позволяет переваливать до 300 тыс. тонн рыбы

Строительство терминала «Сероглазка» планируется завершить в 2025 г. Сейчас предприятие располагает возможностями для перевалки до 300 тыс. тонн рыбопродукции в год.

Проект по строительству терминала «Сероглазка» на Камчатке планируется завершить в конце 2025 г. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе группы «Норебо» (логистический комплекс входит в структуру холдинга).

Терминал Сероглазка принимает три действующие контейнерные линии, что обеспечивает отправку рыбопродукции по расписанию, в том числе на экспорт. Сейчас терминал может обрабатывать до 300 тыс. тонн рыбопродукции в год. Протяженность причальной стенки 1620 п/м, перспективные глубины по окончании реконструкции до 14 метров, емкость терминала по единовременному хранению рыбопродукции — 25 тыс. тонн, включая 600 контейнеров единовременного подключения, отметили в «Норебо».

Реализация проекта терминала «Сероглазка» стартовала в 2015 г. Предприятие расположено в одноименной бухте в акватории Петропавловска-Камчатского. Власти Камчатки неоднократно заявляли о значимости логистического комплекса для экономики региона. Аналогичный терминал — «Ударник» — «Норебо» также решил построить в Мурманской области.

Fishnews