Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

GloraX построит первый в Санкт-Петербурге двор с дополненной реальностью

В GloraX Парголово появится благоустроенный двор с дополненной реальностью. Дизайн-проект разработал сам девелопер. Во дворе разместятся детские площадки, лаунж-зоны для взрослых и комплекс work-out. Площадь благоустроенной территории в GloraX Парголово составит более 11 тыс. кв. м.

Концепция благоустройства GloraX Парголово реализована с учетом принципов европейского двора. Здание с конфигурацией в виде буквы П создает закрытый двор, который функционально разделен на три основных зоны: лаунж-пространство для взрослых, игровые площадки для детей младшего возраста, а также work-out.

Игровое пространство включает в себя площадку для детей от 0 до 3 лет. Девелопер намеренно отказался от размещения игровых площадок для детей более старшего возраста, чтобы соблюсти принцип тихого двора. Детские зоны обустроены с учетом принципов современной педагогики.

Игровая площадка в GloraX Парголово станет первой на рынке Санкт-Петербурга детской зоной, реализованной с использованием технологии дополненной реальности. В пешеходные дорожки по периметру пространства будут интегрированы следы различных животных с куар-кодами. По задумке создателей дизайн-проекта, после сканирования куар-кода, животное "оживает" на экране телефона, и ребенок может проследовать по его следам. Так современные технологии позволят не только разнообразить сценарии времяпровождения с ребенком во дворе, но и помогут родителям в игровой форме увести ребенка с площадки.

В лаунж пространстве для взрослых появится несколько зон, предусматривающих различные сценарии отдыха. Здесь будут установлены гамаки для тихого отдыха с книгой, а также две перголы, под одной из которых разместится амфитеатр для встреч и общения, а под другой - столы с розетками, где можно работать с ноутбуком. На всей территории двора предусмотрен бесшовный Wi-Fi.

По итогам плановой целевой производственной проверки комиссия концерна «Росэнергоатом» сделала вывод о том, что безопасность гидротехнических сооружений Белоярской АЭС обеспечивается на должном уровне.

В состав комиссии входили представители Технологического филиала концерна, шести российских атомных станций, Санкт-Петербургского проектного института — филиала «Атомэнергопроект», ЦАСПТР «ЭПРОН» — филиала «АТЦ Росатома».

«Комиссия проверила все мероприятия, связанные с эксплуатацией и производственным контролем, и состояние гидротехнических сооружений. Эксперты отметили, что проверка прошла эффективно, наши специалисты хорошо взаимодействовали с членами комиссии, продемонстрировали всё оборудование во время обходов и предоставили все необходимые документы. По итогам проверки определены пути дальнейшего развития мероприятий, обеспечивающих безопасность гидротехнических сооружений», - отметил директор Белоярской АЭС Иван Сидоров.

Нынешний год — юбилейный для плотины крупнейшего в Свердловской области искусственного водоёма — Белоярского водохранилища: ей исполнилось 65 лет.

Парируем угрозы военной безопасности

На заседании Коллегии Министерства обороны рассматривались вопросы, связанные с созданием Ленинградского и Московского военных округов.

Заседание коллегии военного ведомства прошло в минувший вторник в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу. Повестка дня была обусловлена кратным ростом угроз военной безопасности России на западном и северо-западном стратегических направлениях с учётом накачки оружием марионеточного киевского режима со стороны коллективного Запада, который ведёт против России опосредованную войну, вступления в НАТО Финляндии и в перспективе – Швеции, милитаризации Польши и ряда других факторов. Указанные угрозы военной безопасности России требуют своевременного и адекватного реагирования. Необходимые меры по их нейтрализации путём создания новых стратегических объединений (Ленинградского и Московского военных округов) с одновременным усилением группировок войск Вооружённых Сил РФ на наших западных границах обсуждались на заседании в закрытом режиме.

Открывая заседание коллегии, министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу сразу обозначил повестку дня – рассмотрение вопросов, связанных с созданием Ленинградского и Московского военных округов с одновременным усилением группировок войск Вооружённых Сил Российской Федерации на наших западных границах. А затем глава военного ведомства обосновал целесообразность и необходимость формирования новых межвидовых стратегических объединений Вооружённых Сил.

– Коллективный Запад ведёт против России опосредованную войну, оказывая беспрецедентную поддержку марионеточному киевскому режиму, – назвал вещи своими именами глава российского военного ведомства и привёл в этой связи несколько цифр, отражающих масштаб этой помощи.

Так, по словам министра, с февраля прошлого года Украина получила сотни танков, более 4 тысяч боевых бронированных машин и бронеавтомобилей, свыше 1100 орудий полевой артиллерии, а также десятки современных реактивных систем залпового огня и зенитных ракетных комплексов западного производства. Совокупный объём помощи государств НАТО, Евросоюза и их партнёров превысил 160 млрд долларов.

– При этом Соединённые Штаты неуклонно повышают ставки, добиваясь от союзников поставок всё более дальнобойного и смертоносного оружия, – подчеркнул генерал армии Сергей Шойгу.

Вот самые характерные примеры таких поставок.

В мае Украине переданы британские авиационные управляемые ракеты большой дальности Storm Shadow.

В условиях нарастающего у вооружённых сил Украины дефицита боеприпасов к артиллерийским системам западного образца Вашингтон пошёл на военное преступление, включив в пакет помощи запрещённые международной конвенцией кассетные боеприпасы.

Кроме того, страны НАТО активно прорабатывают вопрос о передаче Киеву тактических истребителей F-16.

– Готовность Запада вкладывать в Украину значительную часть имеющихся ресурсов, чтобы переломить ситуацию на поле боя в свою пользу, создаёт серьёзные риски дальнейшей эскалации конфликта, – предупредил министр обороны России и перешёл к оценке обстановки на западном и северо-западном стратегических направлениях, где, по его мнению, угрозы военной безопасности Российской Федерации возросли кратно.

– Серьёзным дестабилизирующим фактором является вступление в НАТО Финляндии и в перспективе – Швеции, – заявил генерал армии Сергей Шойгу.

Во-первых, потому что после присоединения Хельсинки к альянсу сухопутная граница России со странами блока увеличилась почти в два раза.

Во-вторых, на финской территории вероятно размещение дополнительных воинских контингентов и ударных вооружений НАТО, способных на значительную глубину поражать критически важные объекты на северо-западе России.

На западном стратегическом направлении существующие риски связаны с милитаризацией Польши, которая, подчеркнул глава российского военного ведомства, «превратилась в главный инструмент антироссийской политики Соединённых Штатов Америки».

– Варшава объявила о намерении построить, как утверждают поляки, «самую мощную армию на континенте», – напомнил генерал армии Сергей Шойгу, отметив, что в связи с этим начаты масштабные закупки вооружения у США, Великобритании и Республики Корея, включая танки, артиллерийские системы, средства ПВО/ПРО и боевую авиацию.

– Кроме того, имеются планы по созданию на регулярной основе так называемого польско-украинского соединения якобы для обеспечения безопасности Западной Украины, а по сути, для последующей оккупации этой территории, – сообщил министр обороны России.

Далее генерал армии Сергей Шойгу привёл ещё несколько цифр, свидетельствующих о росте угроз военной безопасности России с Запада. Так, с учётом вооружённых сил восточноевропейских стран в непосредственной близости от границ Союзного государства размещено порядка 360 тысяч военнослужащих, 8 тысяч единиц бронетехники, 6 тысяч артиллерийских систем и миномётов, 650 самолётов и вертолётов.

– Численность формирований внерегиональных государств Североатлантического блока с февраля прошлого года возросла в 2,5 раза и превысила 30 тысяч человек, – добавил министр обороны России.

– Указанные угрозы военной безопасности России требуют своевременного и адекватного реагирования, – заключил он.

Необходимые меры по их нейтрализации обсуждались на заседании коллегии в закрытом режиме.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

На Дальнем Востоке появятся современные студенческие городки

Валерий Голубев (Хабаровск)

В Южно-Сахалинске приступили к созданию студенческого городка мирового уровня "СахалинTech". Островной регион стал победителем второй волны отбора проектов по созданию кампусов. Всего в России планируется построить 17 университетских городков, три из них - на Дальнем Востоке. Это обеспечит комфортные условия проживания, обучения и досуга для более чем 60 тысяч студентов и сократит отток молодежи с малой родины.

Программа создания сети кампусов мирового уровня реализуется минобрнауки совместно с регионами и бизнесом по поручению президента РФ в рамках нацпроекта "Наука и университеты".

Строительство кампуса - важный этап для развития на Сахалине и Курилах сферы высшего образования. Сегодня большинство выпускников школ уезжают получать его в другие регионы. С появлением кампуса ситуацияизменится.

"СахалинTech" сдадут в 2025 году. Он будет включать учебно-образовательный корпус, научно-лабораторный блок, библиотеку, конгресс-холл и общественно-деловые пространства общей площадью около 50 тысяч квадратных метров. В общежитиях с комфортом разместятся 1800 студентов. Затраты по проекту составят 19,3 миллиарда рублей.

"Цель - дать перспективной островной молодежи возможность получить образование, заниматься наукой, не покидая регион. Базой для кампуса станет Сахалинский государственный университет, наладивший тесное сотрудничество с ведущими вузами страны, а также исследовательские научные учреждения региона. В зоне особого внимания - разработки в сфере зеленой энергетики, климата, аква- и марикультуры, а также сотрудничество со странами АТР", - сказал губернатор региона Валерий Лимаренко.

По мнению властей, на сахалинских проектах должны трудиться высококвалифицированные специалисты. В первую очередь из числа сахалинцев и курильчан, а также тех, кто захочет всерьез и надолго связать свою жизнь с дальневосточными островами.

Сахалинский госуниверситет вошел в федеральную программу по созданию в России сети кампусов мирового уровня. На Петербургском международном экономическом форуме подписано концессионное соглашение с Газпромбанком и Группой компаний "К1" по реализации этого проекта.

В Бурятии строить кампус мирового уровня начнут в следующем году. Работа над технической частью проекта должна завершиться в ближайшие месяцы. Предусматривается строительство учебно-лабораторного корпуса, межвузовского технопарка и конгресс-центра, физкультурно-оздоровительного центра, а также общежития. В межвузовском кампусе будут работать над востребованными программами в сфере ИТ, биофармации, инжиниринга, агротехнических и креативных индустрий. Кампус разместят в Улан-Удэ на острове Счастья. По плану будет создан искусственный земельный участок, соединенный с материковой частью.

"Одна из проблем республики - отток будущих молодых специалистов. Абитуриенты едут в вузы Москвы, Санкт-Петербурга и других больших городов. С одной стороны, они хотят получить диплом, а с другой - их привлекает хорошая инфраструктура сферы образования. Бурятские вузы находятся на достойном уровне. Но для молодых людей нужно создавать более современные условия", - считает глава республики Алексей Цыденов.

Студгородок также нацелен на абитуриентов из монгольских школ. Заинтересованность этой страны есть. В Монголии требуются профессионалы в сфере сельского хозяйства, ветеринарии, здравоохранения, машиностроения, строительства.

В Хабаровске строительство межвузовского кампуса на базе Тихоокеанского госуниверситета, который объединит пять вузов города и 30 тысяч студентов и преподавателей, начнется в конце этого года. Объект станет единым научно-образовательным пространством для молодежи края и других регионов страны.

В новых учебных корпусах появятся несколько научно-образовательных кластеров - экологии и биотехнологии, строительства и урбанистики, креативной индустрии, цифровых технологий и др. Это будут современные пространства - с лабораториями, студиями, необходимым оборудованием, где студенты смогут закрепить полученные знания, отточить навыки, заняться наукой.

"В городе восемь вузов, но они традиционно распределены по своим отраслям - есть медицинский, железнодорожный университеты, а сейчас у нас экономика интегрируется и очень много смежных исследований. Мы говорим о новых приобретаемых компетенциях в подготовке специалистов", - считает замминистра образования и науки Хабаровского края Юлия Зотова.

Кооперация на базе межвузовского пространства даст возможность запустить новые образовательные программы и расширить диапазон научных исследований, сделав их междисциплинарными.

Александр Клягин, ведущий эксперт проектно-учебной лаборатории "Развитие университетов" Института образования НИУ ВШЭ:

- Вузы в любом регионе привыкли осуществлять достаточно автономную независимую политику и редко активно взаимодействуют друг с другом. Но те регионы, в которых планируется построить кампусы, стимулируют межвузовскую кооперацию.

Мастер-планам предстоит изменить не только облик, но и суть дальневосточных городов

Татьяна Дмитракова,Михаил Нестеров

Республика Саха (Якутия) получит 3,3 миллиарда рублей на реализацию мастер-планов городов Якутск и Нерюнгри, сообщили "РГ" в постпредстве региона в Москве. Решение о выделении такой суммы принято президиумом правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.

Заявка республики стала первой среди дальневосточных регионов, получивших одобрение на выделение казначейских кредитов. Средства пойдут на выполнение шести крупных проектов. Работы на всех них будут проведены в рамках реализации мастер-планов городов Якутск и Нерюнгри.

В частности, 1,2 миллиарда рублей будет направлено на обеспечение социальной инфраструктурой комплексного развития территории жилой застройки микрорайона "Спортивный" в Якутске: планируется строительство детского сада на 240 мест и многофункционального спортивного зала.

Также в столице республики стартует благоустройство общественных пространств: центральной площади Ленина, набережной озера Сайсары и набережной Романа Дмитриева в 202-м микрорайоне. На это выделят полтора миллиарда рублей.

В Нерюнгри будет проведен капитальный ремонт лечебного корпуса центральной районной больницы, на что предусматривается почти 500 миллионов рублей. "Работы большие. Проектно-сметные документации составлены. Готовы начать работы уже в этом году, - комментировал ранее глава республики Айсен Николаев.

Старт масштабному проекту по обретению нового облика дальневосточных городов был дан президентом РФ на Восточном экономическом форуме в 2021 году. Развернута полномасштабная работа по разработке мастер-планов 25 дальневосточных городов. Защита мастер-планов будет проведена в этом году. Глава Якутии отмечал, что в основу мастер-планов якутских городов заложены потребности жителей. По итогам опроса населения Якутска и Нерюнгри, основными проблемами этих населенных пунктов являются ветхое и аварийное жилье, состояние дорог и социальных объектов, благоустройство городской среды.

"В числе принципов формирования мастер-планов необходимо учитывать, что город - это единый организм, но каждый живет в своих реалиях и имеет свои особенности и уникальные цели, свою "экономическую душу". Поэтому в основе мастер-планов лежат не только пространственное развитие и реновация парков и набережных, - объясняет директор ФАНУ "Востокгосплан" Михаил Кузнецов, - сам мастер-план - это отличный повод привлечь инвестиции, когда государство дает четкий индикатив, что город будет развиваться и расти, а население как минимум стабилизируется".

При составлении мастер-плана, уверен эксперт, важно вместе с жителями, бизнесом, руководством города определить приоритетные потребности городского развития, исходя из его "экономической души", то есть смысла существования на ближайшие 20 лет. Это творческая и в то же время рациональная задача. Ее ключевые вопросы: какие виды деятельности традиционно хорошо "растут" на этой территории? какие сильные торгуемые сектора, а значит, и известные бренды "живут" в городе? Сколько денег в городскую экономику принесет каждый вид деятельности? Как будет сбалансирован городской бюджет?

Например, для Петропавловска-Камчатского это рыба, туризм, а в будущем - новая энергетика, продолжает Михаил Кузнецов. Туризм и рыба - воспроизводимые ресурсы, питание и экономика впечатлений - торгуемые сектора. Осталось создать инфраструктуру и условия, которые позволят извлечь максимум пользы из каждого килограмма выловленной рыбы, а также нежно и изящно облегчить карман туриста так, чтобы он потом с восторгом всем об этом рассказывал и приезжал еще.

"Я думаю, важнейшим вызовом для северных территорий является преодоление синдрома отложенной жизни. Как он проявляется? К примеру, жители Мурманска или Магадана говорят: нас хотят сделать вахтовым городом: жилье не строится. Что делать? Строить жилье - проактивное, с возможностью обновления "метров" в комфорт-классе. Синхронизировать развитие общественных пространств, сервисов для граждан, транспортной системы с приоритетными целями развития территории и идти на "опережение", - говорит руководитель "Востокгосплана".

По мнению Кузнецова, для Магадана приоритетное направление - расширение и укрепление "морского фасада" - главной прогулочной и рекреационной зоны - одновременно с приведением в порядок гавани и рыбного рынка.

Важнейшим фокусом внимания становится сфера образования (единые кампус, места тусовок для молодежи), так как образовательная эмиграция - ключевой вызов для многих северных и дальневосточных городов. Вот в Якутии возле солнечной электростанции фотографируются молодожены: они поверили, что поселок будет жить, раз его обновляют. Или Комсомольск-на-Амуре - прекрасный город с сильной "экономической душой": здесь авиа- и судостроение, нефтепереработка, сталелитейное производство. И сфера образования - местный университет, Инженерная школа стала поставщиков кадров.

Что еще нужно? Качественные места тусовки для молодежи, а не "Винлаб" и прочие алкогольные станции. Молодым и не только критически не хватает социальных культурных событий. Необходимо развивать креативный сектор, который "опыляет" остальные индустрии.

"Я уверен, что мастер-план может стать магнитом и мультипликатором экономического развития, так как он создает "индикатив" для всех - показывает, что город нужен и важен, у него есть перспектива, в него придут инвестиции. Он задает "векторы" потребностей горожан, привлекая к ним внимание бизнеса, и позволяет решить застарелые инфраструктурные проблемы (в энергетике, ЖКХ), которые сдерживают развитие города", - резюмирует Михаил Кузнецов.

В максимальном случае мастер-план меняет судьбу города, помогая ему перейти к новому экономическому укладу, сохраняя все старые драйверы и преимущества, увеличивая доходы населения.

Все больше людей выбирают квартиры с учетом планов на будущее

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

В условиях общей экономической турбулентности покупатели новых квартир становятся более расчетливыми и делают свой выбор с учетом разных параметров жилья, а не только цены и количества квадратных метров. Квартиры приобретаются, исходя из долгосрочных планов, а не сиюминутных потребностей, и клиенты не готовы терять в качестве.

О новых тенденциях на рынке и о том, как их учитывает в своей деятельности девелоперская компания Группа Аквилон, "РГ" рассказала директор по маркетингу и аналитике Наталия Коротаевская.

В Петербурге наблюдается повышенный спрос на рынке первичной недвижимости. Чем объяснять нехарактерную для летнего сезона активность покупателей, и как на эту ситуацию реагирует Группа Аквилон?

Наталия Коротаевская: Мы ни в коем случае не связываем это со снижением цен на "первичку". В рамках нашей компании цены не снижаются, скидки находятся в пределах 10-15 процентов. Повышение спроса мы связываем прежде всего с тем информационным фоном, который сейчас существует. Речь о повышении ключевой ставки, процентных ставок и первоначального взноса по ипотеке, разговорах об исчерпанности мер поддержки рынка первичной недвижимости и т.д.

Для большинства покупателей сейчас важна не столько стоимость квадратного метра или итоговая стоимость лота, сколько комфортный ежемесячный платеж. Это первый тренд рынка. Второй тренд: люди стали приобретать недвижимость "на вырост", с учетом своих планов на будущее, на создание и расширение семьи. Покупатели более тщательно изучают проекты новых ЖК. Например, молодые семьи не ограничиваются, как раньше, однокомнатной квартирой, а в качестве приоритета рассматривают двухкомнатные квартиры или "евродвушки". С учетом того, чтобы при появлении ребенка им не пришлось сразу же менять жилье. Это влечет за собой третий тренд: изменение продукта, востребованного рынком. Если раньше покупатели выбирали только саму квартиру, то теперь, поскольку жилье приобретается надолго, более тщательно изучаются локация, планировка, благоустройство двора. Очень важно наличие на первых этажах коммерческих помещений, магазинов шаговой доступности, пунктов выдачи заказов, аптек, банковских офисов и т.д.

Другими словами, все привыкли к определенному уровню комфорта и безопасности и не собираются от них отказываться?

Наталия Коротаевская: Верно, многие атрибуты, которые раньше считались свойственными только для премиальных ЖК, сегодня являются неотъемлемой частью жилья классов "комфорт" и даже "стандарт". И наша стратегия разумного подхода в девелопменте работает на опережение развития рынка. Мы стараемся сделать так, чтобы наши клиенты всегда получали жилье с опциями более высокого класса по цене "комфорта".

Например, разработанная нами энергоэффективная технология Termo-S позволяет снизить теплопотери дома до 50 процентов. И это прямая экономия для жителей, так как они меньше платят за тепло. Благодаря другой внутренней разработке компании - "умной" системе inHOME - решения многих бытовых вопросов новоселов автоматизируются, а жилая среда становится безопаснее. Также в компании принят стандарт по защите жителей от шума SOUNDSTOP. Чтобы сделать дворы интересными и эстетически приятными, мы работаем с известными студиями ландшафтного дизайна.

Все это отвечает принятому в компании стандарту качества Э4, основанному на принципах экономии, энергоэффективности, экологии и эргономики.

На какой сегмент делает ставку Группа Аквилон?

Наталия Коротаевская: На жилье комфорт-класса, вопреки мнению некоторых участников рынка об упрощении продукта на первичном рынке и слухам о "возвращении 15-метровых студий". Мы такие варианты не рассматриваем. Вместо этого оптимизируем площади квартир исходя из принципа "разумные метры": стараемся избегать в планировках наличия неиспользуемых площадей, таких как длинные коридоры, темные углы. Предусматриваем зоны для гардеробных и других бытовых целей. Все большей популярностью пользуются квартиры "евроформата", имеющие кухни-гостиные, где можно собраться, пообщаться, с наличием одной или нескольких отдельных комнат для отдыха или работы членов семьи. Такой формат позволяет обеспечить жилое пространство большими функциями на меньшей площади. Для клиентов это выгодно как в момент сделки, потому что не нужно платить за неиспользуемые метры, так и в дальнейшем при оплате коммунальных услуг.

В Санкт-Петербурге за последний год объемы жилищного строительства снизились более чем на 12 процентов. В то же время в Ленинградской области жилья строить стали больше. Как учитывается эта тенденция в работе Группы Аквилон?

Наталия Коротаевская: У нас сбалансированный портфель проектов в городе и области. Мы усиливаем оба направления с учетом максимально широкой аудитории потенциальных клиентов. В конце прошлого года приобрели земельные участки на Пулковском шоссе и в поселке Шушары Пушкинского района в Санкт-Петербурге. Эти проекты уже вывели в продажу. Около полугода назад - два земельных участка в Янино, квартиры в проекте на одном из них выйдут в продажу в октябре 2023 года.

С ростом ключевой ставки условия ипотечного кредитования становятся менее выгодными для заемщиков. Что предпринимает Аквилон, чтобы сохранить покупателей с ипотекой?

Наталия Коротаевская: Сейчас доля ипотечных клиентов достигает 85-90 процентов и выше даже у крупнейших девелоперов. Ипотека - это главный инструмент рынка с учетом инфляции, недостаточности накоплений для единовременного приобретения жилья. Поэтому с учетом проектного финансирования мы спокойно относимся к высокой доле клиентов с ипотекой.

В партнерстве с банками мы стремимся находить различные решения в сложившихся условиях. Околонулевые ставки, понимаем, скоро уйдут в прошлое - чтобы избежать риска возникновения ипотечного пузыря. Нужно искать новые пути. Мы видим, что в последнее время растет спрос на ипотеку для ИТ-специалистов, семейную ипотеку - в ее рамках как раз и приобретается жилье на перспективу. Например, в первые годы ежемесячный платеж по ипотеке гасится с помощью сдачи жилья в аренду, а в дальнейшем, когда ребенок подрастет, эта квартира станет стартовым капиталом уже для совершеннолетнего человека. Также интересны покупателям программы "Берем проценты на себя", траншевая ипотека, варианты снижения ежемесячного платежа на период строительства дома.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 11 августа 2023 > № 4442503 Наталия Коротаевская

В регионах продолжает расти спрос на сельскую ипотеку

Алена Узбекова

Сельская ипотека становится одним из самых выгодных способов строительства собственного дома, поскольку ставка по ней ниже ключевой ставки. "А в июле еще и увеличилась сумма кредита, которую можно взять по программе. Теперь один человек может оформить заем до шести миллионов рублей вместо прежних трех миллионов. Причем ипотеку вправе взять каждый из супругов, в таком случае общая сумма кредита может достигать 12 миллионов рублей. Это значительно расширяет возможности людей по выбору дома для покупки или строительства", - рассказала "РГ" ипотечный брокер агентства недвижимости "Городской риелторский центр" Юлия Маркина.

Ставка по сельской ипотеке не превышает трех процентов. В приграничных областях, а также в некоторых других субъектах минимальная ставка может достигать и вовсе 0,1 процента. Первоначальный взнос также ниже, чем в других жилищных программах, и составляет 10 процентов. Эти условия дают возможность приобретать жилье людям с невысокими доходами.

"Плюсом для потенциальных заемщиков является и то, что средства предоставляются не только на покупку домов в сельской местности, но и на приобретение квартир в новостройках высотой не более пяти этажей", - отмечает Юлия Маркина.

Активное развитие сельского хозяйства, наблюдаемое в последние годы, тоже играет свою роль, продолжает эксперт. Если в селе появляются новые предприятия и рабочие места, то люди перестают уезжать в другие города и регионы и начинают обосновываться в этой местности, в том числе покупать или строить дома.

Но есть нюансы. "Нужно понимать, что, во-первых, программа сельской ипотеки не распространяется на некоторые регионы - город Москву, город Санкт-Петербург и Московскую область. То есть если, например, москвич хочет взять ипотеку, чтобы переехать жить в деревню, то нужно будет и уезжать в другую область, и, самое главное, нужно будет получать сельскую ипотеку в банке именно того региона, куда планируется переезд", - отмечает в разговоре с "РГ" ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова.

Во-вторых, сумма, которую банки могут ссудить в рамках этой программы, все же небольшая по сравнению с ипотекой на приобретение жилья в городе.

В-третьих, есть риск, что в ипотеке могут просто отказать по причине исчерпания средств, выделенных на эту программу в текущем году, и тогда за кредитом придется обращаться уже в следующем году. Ипотеку одобряет не только банк, но и Минсельхоз России. При принятии решения в ведомстве ориентируются на имеющийся лимит государственного финансирования. На этот год он составляет 20 миллиардов рублей, и суммы должно хватить примерно для 9,5 тысячи семей. В целом программа рассчитана до 2025 года, дальнейшее ее продление пока не обсуждается.

"Кроме того, кредит по сельской ипотеке можно взять для приобретения или строительства дома, а также на покупку земли под строительство в сельской местности и в городах с населением не более 30 тысяч человек", - добавляет Александр Рыжаков, эксперт профессиональной платформы для агентов по недвижимости PlusAgent.ru. Причем оформление такого кредита не может быть быстрым. Банку нужно проверить заявку, согласовать каждого заемщика с министерством, а объект - с местными властями, подать отчет, говорит эксперт. Для каждого региона утверждены списки населенных пунктов, в которых действует программа. Также утверждены и списки опорных населенных пунктов, где можно покупать квартиры в многоэтажках.

Еще одно условие, которое может ограничить возможности заемщика, - это выбор банков, участвующих в программе. Пока список не очень широкий, основные игроки - это Сбер, Россельхозбанк, ВТБ, Альфа-Банк и т.д. "При этом деньги банк будет выдавать траншами. Нужно быть готовым отчитаться перед банком об использованном транша перед получением нового", - обращает внимание эксперт по оформлению кредитов, директор кредитно-брокерской компании "Процент-НН" Юлия Никитенко.

Несмотря на все особенности, сельская ипотека пользуется популярностью, а список оформляющих ее банков расширяется. "И сейчас льготную ипотеку можно взять на строительство жилого дома своими силами с использованием готовых домокомплектов, а в опорных населенных пунктах - на покупку жилья в многоквартирном доме высотой не более пяти этажей. В таких населенных пунктах в ускоренном темпе будет создана востребованная гражданами инфраструктура в рамках реализации стратегической инициативы "Города больших возможностей и возрождение малых форм расселения", - говорит Александр Рыжаков.

Активнее всего сельской ипотекой пользуются жители Башкортостана, Татарстана, Удмуртии, Оренбургской области. Так, по данным Минсельхоза России, в Башкортостане в 2022 году было выдано 790 кредитов на два миллиарда рублей. Эта активность объясняется высокой долей сельского населения в этих субъектах - до 40 процентов, приводит данные Юлия Маркина.

По статистике, участвующие в программе заемщики чаще всего покупают уже готовый дом с участком. Средний возраст участников составляет 38 лет. Как правило, это семейные пары.

Недвижимость россияне всегда рассматривали как один из выгодных способов вложения денег, и в кризисные времена спрос в этом сегменте всегда повышен, отметил в разговоре с "РГ" гендиректор компании "ТЕХНОНИКОЛЬ" Владимир Марков. "Эти факторы дают основания полагать, что в ближайшем будущем востребованность сельской ипотеки будет только расти. К тому же сегодня нет необходимости строить дома годами. Развитие технологии сборки домокомплектов, произведенных на заводе, позволяет все работы закончить в течение пары месяцев. ИЖС становится одним из самых доступных, и по времени и по затратам, способом решения жилищного вопроса", - сказал эксперт.

Всего с момента старта программы "Сельская ипотека" граждане получили 116 тысяч кредитов на сумму более 238 миллиардов рублей и смогли приобрести или построить в общей сложности 6,5 миллиона квадратных метров жилья. Пик популярности программа приобрела во время пандемии, когда существенная часть работников перешли на дистант. Появилась возможность переехать из шумного мегаполиса в собственные дома.

"Сельская ипотека" является частью программы "Комплексное развитие сельских территорий". Она стартовала в 2020 году. Изначально планировалось, что программа будет действовать до 2022 года, но 29 декабря 2022 года была продлена.

В строительной сфере удалось сохранить темп и цели по ключевым объектам

Ксения Демьяненко

В канун Дня строителя Владимир Путин провел совещание по развитию строительной отрасли. Президент отметил, что эта отрасль - крупный мультипликатор для всей экономики и демонстрирует очень хорошие показатели. За прошлый год было построено 102,7 миллиона квадратных метров жилья. Это рекордный результат.

И несмотря на все сложности, активность в этой сфере не уменьшается. Объем строительных работ в первой половине 2023-го увеличился на 9,2 процента. Нацпроектом "Жилье и городская среда" предусмотрено увеличение строительства жилья к 2030 году до 120 миллионов "квадратов" в год. Ориентир вполне реальный, ведь в последние годы объемы непрерывно растут. Если в 2018 году было построено 75,7 миллиона квадратных метров, то позже в течение двух лет объемы строительства держались на отметках около 82 миллионов, а затем и вовсе рванули вверх - до 92,6 в 2021 году и до рекорда всех времен в прошлом году.

"Меры поддержки и развития жилищного строительства, принятые правительством РФ за последние годы, позволили поддержать отрасль в период санкционного давления и увеличивать портфель реализуемых проектов строительства жилья", - отметил министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Несмотря на внешние ограничения, удалось не снизить темп и сохранить цели по ключевым проектам, отметил он. "Для поддержки отрасли было принято четыре ключевых антикризисных закона и 40 постановлений правительства. Были сохранены параметры ипотечных программ и продлена льготная ипотека. Кроме этого, была реализована программа субсидирования проектного финансирования для поддержки запуска новых жилищных проектов, и велась работа по сокращению инвестиционно-строительного цикла, обеспечена поддержка жилищно-коммунального хозяйства", - отметил Файзуллин.

В первом полугодии, по данным Росстата, было построено 52,12 миллиона квадратных метров жилья. Это лишь на 0,9 процента ниже, чем годом ранее. Причем "просело" в основном индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). Да и то большей частью потому, что в прошлом году из-за запущенной программы социальной газификации владельцы бросились регистрировать дома, построенные иногда на десятки лет раньше. Сейчас этот пик прошел. Однако ИЖС по-прежнему составляет больше половины новостроек - 30,4 миллиона "квадратов" за полгода, или 58,3 процента.

Всего за шесть месяцев с начала года появилось 643,6 тысячи новых квартир - в 4,7 тысячи многоэтажек и 215,3 тысячи индивидуальных домов.

"Самое главное, что мы видим хорошую динамику ввода многоквартирного жилья. И прирост многоквартирного жилья относительно такого же периода 2022 года составляет плюс шесть процентов", - сказал недавно в интервью "Российской газете" замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин. Увеличивается градостроительный потенциал, сейчас он составляет около 420 миллионов квадратных метров, подчеркнул замминистра. Это на пять процентов больше, чем в июне 2022 года.

Наибольшие объемы жилья можно построить в Москве (градпотенциал 29,4 миллиона квадратных метров), Тюменской (26,4 миллиона), Новосибирской (26 миллионов), Московской (19,4 миллиона) и Ростовской (16,1 миллиона квадратных метров) областях. "Количество выданных разрешений на строительство опережает прошлогодние показатели на 11 процентов", - отмечает Файзуллин.

В целом по стране профессиональными застройщиками сейчас строится почти 102 миллиона квадратных метров жилья. Это рекорд с начала 2020 года. Вырос, однако, и объем непроданных квартир в новостройках - до 44 процентов. Эксперты зачастую называют это определенным риском для отрасли. Но в минстрое не видят в этом проблемы.

"Затоваренности нет, - заверил "Российскую газету" Стасишин. - Цикл стройки - два года. На этапе стройки должно продаваться около 70 процентов, и тогда модели хорошо работают с точки зрения андеррайтинга банков, эффективной ставки по проектному финансированию. Поэтому затоваренности нет, жилье продается".

Такой же точки зрения придерживаются и в ДОМ.РФ. По проектам, запущенным в 2022 и 2023 годах, распроданность составляет 13 процентов при строительной готовности 17 процентов, отмечал ранее руководитель аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг. "В целом такое соотношение соответствует нормальной модели проектного финансирования", - считает он.

В ближайшие месяцы, считают в ДОМ.РФ, спрос будет несколько перетекать на первичный рынок. Это связано с повышением ключевой ставки и последующим ростом ипотечных ставок по рыночным программам. Ставки же по ипотечным программам с господдержкой ограничены и заметно вырасти не могут. А распространяются они в первую очередь на новые квартиры.

За первое полугодие общий объем выдачи ипотеки достиг 824 тысячи кредитов на 3 триллиона рублей, это в полтора раза больше, чем в первой половине прошлого года. Впрочем, отчасти это связано и с низкой базой - в январе - июне 2022-го спрос на ипотеку упал из-за резкого повышения ключевой ставки и общей неопределенности.

География строительства, по данным ДОМ.РФ, за последние два с половиной года стала более сбалансированной. Если раньше 64 процента строящегося жилья приходилось на 10 регионов, то сейчас их доля снизилась до 59 процентов.

С одной стороны, это объясняется тем, что в ряде крупнейших агломераций спрос на новостройки постепенно насыщается, отмечают в ДОМ.РФ. Это в первую очередь касается городов Московского региона и Санкт-Петербурга. С другой - увеличивается активность региональных девелоперов. За последние два с половиной года объем строительства в регионах, не входящих в десятку лидеров, увеличился на 20 процентов, или 10 миллионов квадратных метров.

"Мы видим, что за последние два с половиной года объемы строительства на территории страны распределяются более равномерно, а концентрация в отдельных регионах постепенно снижается. Девелоперы получили возможность запускать проекты там, где формируются новые точки экономического роста. Это в первую очередь связано с переходом отрасли на проектное финансирование: механизм эскроу активно используется застройщиками независимо от размера городов. Поддержали рынок и льготные ипотечные программы, повысившие доступность жилья на всей территории России", - отметил Михаил Гольдберг.

Наибольший прирост объема строящегося жилья - в один миллион квадратов - за пределами десятка регионов с крупнейшими объемами строительства зафиксирован в Приморье. Строительство подстегнула здесь "Дальневосточная ипотека". Существенно нарастили объемы строительства Воронежская, Волгоградская и Самарская области, Удмуртия.

"Наша главная цель - не снижать темпов и завершить год с показателями не ниже уровня прошлого года", - не раз подчеркивал вице-премьер Марат Хуснуллин.

Впрочем, строится не только жилье. Хотя оно и составляет 96,7 процента зданий, введенных в эксплуатацию в нынешнем году. Но, помимо жилых домов, в этом году были построены турбазы на 493 места, мотели на 127 мест, кемпинги на 35 мест. Появились 22 плавательных бассейна, 5 катков с искусственным льдом, 62 физкультурно-оздоровительных комплекса, стадионы на 1,4 тысячи мест. Строятся школы, детсады, гостиницы, торговые центры, больницы, концертные залы, бани и многое другое.

По графику и даже с опережением идут в этом году дорожные работы. На совещании у президента 8 августа Марат Хуснуллин отметил, что по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" в этом году предполагается устроить 180 миллионов квадратных метров дорожного полотна - ранее такой цели планировалось достичь только в 2024 году. Так же в нормативное состояние до конца года приведут более 6,2 тысячи объектов региональной и местной дорожной сети. Отдельное внимание уделяется дорогам к медицинским, досуговым и образовательным учреждениям, социально значимым и туристическим маршрутам. Несколько регионов уже выполнили план основных дорожных мероприятий. Это, в частности, Белгородская область, закончена укладка асфальта в Ингушетии. На финишной прямой - Пензенская область и Краснодарский край.

Объем работ, выполненных по виду деятельности "Строительство", в первом полугодии составил 5,6 триллиона рублей, это на 9,2 процента больше в сопоставимых ценах, чем в первой половине 2022 года.

"Это не абстрактные цифры. Несмотря на внешние обстоятельства, строительство развивается по всем направлениям. Результаты деятельности стройотрасли дают кумулятивный эффект по всем отраслям экономики, влияют на социальное развитие в регионах", - отметил на пресс-конференции в ТАСС первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

Фестиваль современного танца OPEN LOOK пройдет в Петербурге с 14 по 19 августа

Инесса Суворова (Санкт-Петербург)

В этом году Международный фестиваль современного танца OPEN LOOK в Санкт-Петербурге отмечает 25-летие. С 14 по 19 августа в Северной столице соберутся танцовщики и хореографы, которые творят и экспериментируют, задавая актуальное развитие российской хореографической культуры.

Тот факт, что большинство участников фестиваля - коллективы из России, намеренный шаг. По словам основателя и директора Международного фестиваля современного танца OPEN LOOK Вадима Каспарова, созданный 25 лет назад фестиваль и был рассчитан на то, чтобы современный танец вошел в российскую культуру и стал ее частью.

- Мы активно приглашали зарубежных участников, ведь нашим артистам было полезно напитаться общемировой культурой, познакомиться с трендами и наработками, - говорит он. - Но буквально лет семь назад я начал понимать, что российские танцоры и хореографы делают порой даже более интересные вещи. И в последние годы российский контент стал все больше занимать программу фестиваля.

В адрес организаторов пришло более 100 заявок. На этот раз основным критерием отбора участников стала новизна представляемых работ: они должны быть поставлены в 2023 году. И самой свежей премьерой станет спектакль "Бессердечность" хореографа из Армении Лилит Акопян, представляющей международную часть фестиваля. В его основе эссе философа Михаэля Арне.

- Побывать в России и что-то здесь поставить было моей мечтой, - сказала Лилит Акопян. - И вот она сбылась. В постановке мы будем говорить об обмане и правде, поразмышляем, почему ложь бывает привлекательнее, чем правда.

Лилит приготовила и еще один подарок российским зрителям - сольную 10-минутную постановку Tuе, в которой она выступит как танцовщица. Хореограф спектакля - Марко Геке из Германии.

Зрители увидят также работы из Германии, Беларуси и, конечно, городов России, включая Москву, Екатеринбург, Кострому, Санкт-Петербург, Пермь, Челябинск, Краснодар. Кроме собственно танца участников ждут мастер-классы, кинопоказы и обсуждения.

Кстати, в этом году от массивной образовательной программы решено отказаться. Но на форуме будет обсуждаться роль драматических театров в роли развития современного танца. Организаторы по-прежнему смотрят в будущее.

Форматировать личность. Фильм Юрия Мороза "Лунатики" - хит Выборгского фестиваля

Валерий Кичин

Фильм "Лунатики" Юрия Мороза, премьера которого прошла в Выборге, актуален в любые времена. Но в наше он попал - случайно или обдуманно - со снайперской точностью.

О беде, которую несут человеку и обществу наркотики, снято много картин, включая такие незабываемые, как "Детки" Ларри Кларка, "Реквием по мечте" Даррена Арановски, "Дневник баскетболиста" с Леонардо ДиКаприо, "Игла" с Виктором Цоем… Но, честно говоря, столь запредельно отчаянная дилемма, как в "Лунатиках", перед их героями не стояла. Юрий Мороз-сценарист, основываясь на реальном случае, заставил мать - деловую, занятую собой - решать, оставить ли сына на близкую погибель или дать ему вторую жизнь, при этом потеряв его навсегда. Юрий Мороз-режиссер поставил по этому сценарию фильм, пригласив на роль матери Викторию Исакову и так, в сущности, предрешив успех затеи, опасной уже тем, что в ней легко впасть в болливудский мелодраматизм.

Все начинается в детстве курчавого Никиты - черно-белое кино перенесет нас в эти уже выцветшие от времени годы, и первое, что мы услышим от матери: "Ты видишь - я занята!". Она действительно всегда занята - много работает на своих телешоу о деформациях человеческого тела и духа, войдя в пятерку финалистов "Человек года".

Никита (Степан Белозеров) - рэпер, от него балдеют толпы подростков, и он неуправляем. Рената, его мать, - телевизионный продюсер, типичная бизнесвумен с твердой походкой и властной речью. Отец давно ушел из семьи, Рената увлечена другим, моложе. Обо всем этом фильм рассказывает в обрывистых, прихотливо перемешанных эпизодах-главах, а начинается загадочно, как детектив: идет тщательно отрепетированное похищение человека, причем заказчик - его мать. И вместе со следователем Ивановым (умная работа Алексея Филимонова) мы будем постепенно докапываться до истинных мотивов происшедшего.

И еще раз увидим, как страшно неблагополучие в семье искажает судьбу ребенка, чувствующего себя одиноким и недолюбленным. Никита ощетинился, отделился, забронировался, отстаивает право на свою жизнь и замену счастью ищет в наркоте. В какой-то момент количество перешло в качество, и мать, с роковым опозданием пытаясь до него достучаться, понимает, что он уже не жилец. Тогда и возникает идея его переформатировать, как зависший компьютер. Сделать другим человеком, начинающим жизнь с нуля. При этом все его прошлое будет отсечено, и увидеть парня ни мать, ни любимая девушка уже не смогут. Здесь фильм вступает в зону эксперимента на грани фантастики, крайне сомнительного с точки зрения права: столь радикальное лечение и рискованно, и жестоко. Оно насильственно, как многократно осужденная миром "исправительная психиатрия".

Поэтому похищение матерью сына и помещение его, обмотанного бинтами и датчиками, на операционный стол, извлечение его психики, стирание его памяти, замена порочных ячеек мозга новыми, стерильными - уничтожение одной личности, чтобы возникла личность новая, искусственно сформированная, - опыт с далеко идущими последствиями.

И появление на сцене следователя Иванова, его более чем корректный допрос матери, сохраняющей полное самообладание, ошеломленной девушки Никиты (Даша Верещагина), невольно принявшей участие в его похищении, все это отрепетировавшего режиссера (Алексей Агранович), - закономерно. Психологическая драма взросления переходит в жанры крими и детектива. Это даже слегка сатира, злая и потому не смешная, а трагичная. История акустических беснований уже много раз доказала прямую связь между наркотическим воздействием хард-рока, рэпа и прочих квазимузыкальных изделий с потребностью в наркоте более вещественной. Хотел автор или не хотел, его фильм - еще одно напоминание об этом.

Психология Никиты - психология обреченности. Его девушка тоже далека от оптимизма и витальности: "В светлое будущее мы не очень верим", - заявляет от имени всего потерянного поколения эпохи самоубийственных политических катаклизмов. Переформатировать "неправильное" поколение "правильными" профессорами невозможно - должны угомониться катаклизмы, иного выхода нет. Далее - см. оглушительный, но тоже закономерный финал фильма, за который отдельное спасибо автору.

Есть в картине сцена, когда рэпер Никита вдруг садится за пианино и поет "Карузо" - отчаянно прекрасную песню Лучо Далла о человеке, оплакивающем свою скорую смерть. "Я хочу, чтобы ты исчез", - говорит героиня Исаковой эгоистичному любовнику. "Хочу, чтобы ты исчезла!" - кричит Никита матери. Лейтмотив обреченности на исчезновение постоянно присутствует в фильме, свидетельствуя о губительном хаосе в душах героев и в воздухе времени.

В фильме нет ни одной слабой актерской работы. Упомяну еще замечательную Надежду Маркину в роли все пережившей и потому циничной бабушки. А итоговый жанр картины - несомненно, фэнтези, моделирующее пограничную, предельную ситуацию не только для создания увлекательного кино, но и как наглядный урок заблудшим и их близким. Вряд ли реальны такие операции. Вряд ли можно беседовать с подсознанием впавшего в кому, получая ответ. И вряд ли еще остались у нас такие следователи.

Впрочем, любое, пусть даже неровное, как наш случай, но настоящее искусство моделирует некий психологический эксперимент. И в этом смысле любое - фэнтези.

В Калининграде раскрыто крупное мошенничество с проверкой счетчиков в домах

Наталья Козлова

МВД России начало расследование масштабного обмана при проверке счетчиков в домах граждан. Полиция в Калининградской области возбудила уголовное дело о крупном мошенничестве.

Фигурантами расследования стали некие личности, которые незаконно проверяли приборы учета газа в домах и квартирах жителей целого региона. В МВД подчеркнули, что факт мошенничества был выявлен сотрудниками УФСБ по Калининградской области.

Ни одной фамилии в полиции не называют. Вот что на сегодняшний день смогло выяснить следствие.

- Бывший директор государственной организации, имеющей единоличное право проводить такие проверки, вступил в сговор с руководителем коммерческой организации. Стороны договорились, что сотрудники частной фирмы под видом работников госструктуры будут проверять счетчики в квартирах и домах жителей Калининградской области, выписывать квитанции на оплату, не внося данные об этих проверках в официальную информационную базу и оставляя деньги граждан себе, - объяснили в МВД.

Уже установлено, что эти проверяющие использовали подложные документы, выданные им по поручению директора госучреждения. В удостоверениях значилось имя одного и того же человека, но - с разными фотографиями.

Следствие подсчитало: с сентября 2020 года по декабрь 2021 года жители Калининградской области оплатили услуги лжепроверяющих на общую сумму больше 10 миллионов рублей. Эти деньги осели в карманах подозреваемых. В итоге фигурантами уголовного дела стали директор государственной организации, руководитель коммерческой компании и иные неустановленные лица. В настоящее время решается вопрос об избрании им меры пресечения.

В МВД напомнили - это преступление наказывается лишением свободы на срок до десяти лет. Расследование еще далеко от завершения.

Калининградские власти предложили субсидировать авиаперелеты

Денис Гонтарь (Калининград)

Более чем на 40 процентов выросли цены на авиаперелеты из Москвы и Санкт-Петербурга в Калининград. Такие данные приводит Калининградстат. В среднем за тысячу километров в небе жители российского эксклава платят свыше 6,5 тысячи рублей. Сегодня это самая подорожавшая услуга в регионе.

Цены резко подскочили в конце апреля - прямо перед началом туристического сезона. Если зимой и в начале весны слетать в обе столицы из Калининграда и вернуться обратно можно было в среднем за девять тысяч рублей, то сейчас стоимость билетов возросла как минимум вдвое. Ценник в 12-13 тысяч рублей в одну сторону стал для самого западного региона страны привычным. При этом билеты еще нужно постараться достать.

- Часть авиакомпаний специально маскируют цены на своих сайтах под различные акции и выгодные предложения. Вы можете найти билет, скажем, из Москвы в Калининград за 2,5 тысячи рублей, вот только обратная дорога обойдется уже в 23 тысячи рублей. Такая практика заманивания клиентов довольно сильно распространена, - рассказали "РГ" в калининградских авиакассах.

Реальный дешевый билет за 4,5-5 тысяч рублей можно купить прямо перед вылетом по аналогии с "горящими" турами, однако ни о каком планировании поездки или отпуска речь здесь не идет.

Причин у такого роста цен несколько. Первая - в высоком спросе на туры в самый западный регион страны. Калининградская область по-прежнему остается одним из самых популярных направлений для летнего отдыха. Только в этом году здесь ожидают свыше двух миллионов туристов из других регионов России. Отсюда - вполне логичный ценовой всплеск в сезон.

Вторая проблема - куда более серьезная и комплексная. С этого года в Калининградскую область стали прилетать самолеты малой вместимости. Количество рейсов сохранилось на прежнем уровне - около 30 в день на Москву и 19 на Санкт-Петербург, однако мест для всех желающих теперь не хватает.

Проблему, по мнению властей, можно решить. Для этого будут увеличивать количество рейсов - инфраструктура аэропорта Храброво сегодня позволяет это сделать. Кроме того, правительство Калининградской области уже ведет переговоры о субсидировании билетов на самолеты для жителей российского эксклава. Подобная практика существовала в регионе в 2016 году, однако затем круг получателей субсидии сузили до льготных категорий. Если положительное решение будет принято, то калининградцы смогут летать в Москву и Санкт-Петербург по доступным ценам, а не за половину своей зарплаты.

"Ночь заводов" удивит брутальными станками, космическим временем и голосом окон

Сергей Винник (Дербент), Денис Гонтарь (Калининград), Марина Ледяева (Санкт-Петербург), Татьяна Ткачёва (Иваново)

В России пройдет Всероссийский фестиваль "Ночь заводов". Состоится он 12 августа. В нем примут участие 18 предприятий из 16 регионов. Бесплатные экскурсии пройдут в Большой ивановской мануфактуре, на Петергофском часовом заводе "Ракета", Калининградском вагоностроительном и Дербентском винодельческом заводах. Чем удивят они своих посетителей - узнали корреспонденты "РГ".

Узнай космическое время

В Петергофе туристов удивят мультимедийной инсталляцией, посвященной истории часовой мануфактуры. Завод "Ракета" - одно из старейших российских производств. Год назад при нем открылось арт-пространство. Именно там будут ждать гостей в "Ночь заводов".

"Это входная точка, место знакомства с музеем, историей завода, - пояснила корреспонденту "РГ" директор арт-пространства Екатерина Крещик. - В обычные будние дни здесь начинаются экскурсии на наше производство. Но поскольку "Ночь музеев" будет проходить в выходной, когда завод не работает, мы покажем гостям совсем другое - художественный проект. Это будут мультимедийные инсталляции, связанные с космосом и временем".

Одна из них - "Волшебные поля" - покажет изменение природных ландшафтов с высоты птичьего полета. А мерцающий световой цилиндр под названием "Портал" позволит наблюдать за скоростью временного потока. Создатели инсталляций обещают, что благодаря современным технологиям соприкосновение с космическим временем станет особенным личным опытом для каждого посетителя.

И предупреждают: лазер может повредить камеры, поэтому делать фото надо осторожно.

Фестиваль "Ночь заводов" на часовой мануфактуре будет проходить 12 августа - с 13.00 до 19.00 - по адресу: Петергоф, Санкт-Петербургский проспект, 60, литера М.

Экскурсия бесплатная, но на нее надо заранее зарегистрироваться. Это уже сделали 600 человек! В заводском арт-пространстве решили не закрывать регистрацию и принять всех желающих.

Услышь голос окон

Большая ивановская мануфактура - эффектная промзона в центральной части Иванова, на берегу реки Уводи. Для города текстильщиков - по сути, она аналог кремля. Только заброшенный.

Гостям покажут две мультимедийные инсталляции. "Голос окон" прозвучит с центрального фасада. Для каждого из них разработали свой аудиовизуальный сценарий. С помощью панели управления зрители смогут "оживить" старое фабричное здание, включив шум станков, голоса рабочих или студентов, которые через несколько лет станут полноправными хозяевами этой территории. Световое шоу "Поиск" поможет представить нынешний процесс изучения и реновации мануфактуры.

Показывать инсталляции будут 12 августа с 20 часов до полуночи. Для входа обязательна регистрация на сайте.

Если вам не хватит мест, можно принять участие в "Интеллектуальной велоночи". В этой программе тоже есть посещение мануфактуры с экскурсией от краеведов.

И вам, наверняка, расскажут, как в прошлом году Правительство РФ одобрило концепцию образовательно-культурного пространства "Большая ивановская мануфактура". Здесь появится межвузовский кампус с общежитиями для 2,5 тысячи студентов, учебный центр и технопарк с лабораториями и коворкингом, многофункциональные пространства с публичной библиотекой. Проектирование научно-образовательного центра и модернизация инженерных сетей намечены на 2023-2024 годы. Затем можно будет начинать стройку.

Под стук брутальных станков

В Калининграде в центре внимания окажется заброшенный цех вагоностроительного завода, который превращают в индустриальный арт-объект. Он удивит готическим строительным цехом. И не только.

До недавнего времени исторические цеха со старым оборудование были заброшены. Передать их региональному музею "Фридландские ворота" решили в прошлом году. Он выиграл грант в 6,5 миллиона рублей на возрождение цеха. Совместно с предприятием "заброшку" из красного кирпича постепенно превращают в музейное и выставочное пространство.

"На фестивале мы покажем семь немецких станков и еще столько же образцов уже советской промышленности. Все они выглядят брутально и наверняка заинтересуют гостей "Ночи заводов", - рассказал директор калининградского музея Андрей Ярцев. - В цеху разместится выставка фотографий об истории завода и пройдет театрализованное представление, посвященное его первым работникам".

Впрочем, одними экскурсиями и серьезными выставками фестиваль не ограничится. Запланирован индустриальный диджей-сет, подробности которого держат в секрете. Своими выступлениями гостей также порадуют местные звуковые художники.

Вход, по словам организаторов, бесплатный. Но тоже требуется предварительная регистрация. Фестивальная программа продлится с 19.00 до 0.00 часов. Экскурсии по цехам будут проводить каждый час.

Оживет тайное и сокровенное

Винодельня "Дербент вино", расположенная в одном из старейших городов России в "Ночь заводов" будет удивлять посетителей произведениями современного искусства, и не только винодельческого. В цехах завода оживет самое тайное и сокровенное, а посетители смогут стать участниками действа.

Во время акции зрители познакомятся с поэтическим жанром Хамрийят, посвященным воспеванию вина в литературе Ближнего и Среднего Востока. Узнают, что такое ольфакторное искусство, рождающееся буквально из воздуха. И смогут услышать древние звуки в цехах завода, расположенного у северной крепостной стены VI века.

Впервые гостей будут сопровождать не просто гиды, а медиаторы-искусствоведы. Точкой отсчета и началом пути станет уличное пространство завода у северной крепостной стены - памятника древнеперсидского фортификационного зодчества, внесенного в список ЮНЕСКО.

"Мы впервые покажем арт-объекты из виноградной лозы, камня, металла и винных бутылок художника-архитектора Ника Белова. Он был вдохновлен формами древней крепости и соседствующего с ней современного винного производства", - рассказала "РГ" директор по маркетингу винодельни "Дербент вино" Юлия Обухова.

Завершением маршрута станет медитативная инсталляция Анны Кабировой, располагающаяся на самом верхнем этаже завода с панорамным видом на Каспийское море. "Анна - уникальная для российского современного искусства художница, работающая в жанре ольфакторного (обонятельного) искусства и использующая запах как инструмент взаимодействия со зрителем", - поделились подробностями Юлия.

Темами работ станут древнейшие ремесла Дагестана - ковроткачество, керамика, добычи соли. Все это зрители будут не только обаять в работах художницы, но и сами смогут поучаствовать в перфомансе.

И, разумеется, венцом этой необыкновенной ночи будет дегустация.

В "Ночь заводов" 12 августа на территории Винодельни "Дербент вино" пройдет несколько сеансов с 15.00 до 22.00. Группы формируются с интервалом полчаса, а записаться можно на сайте компании.

Такая привлекательная «цифра»: популярность опций «умного» дома уверенно растет среди покупателей жилья

Технологии наступают. О необходимости внедрять «цифру» во все сферы жизни, и девелопмент особенно, говорят и власти, и сами строители. Напрямую заинтересованы в технологических новинках и покупатели: неуклонно растет доля тех, кто хотел бы жить в «умном» доме.

Несмотря на то, что жилье с цифровыми «фишками» стоит дороже, практика показывает: сегодня клиент, особенно молодой, рассматривает такие опции как важную составляющую качественной среды для жизни. При этом тренд закрепляется не только в жилье класса «бизнес» и выше: «цифра» уверенно занимает свою нишу и в комфорт-сегменте. Согласно исследованию «Авито Услуг», если в 2021 году проголосовать рублем за технологии были готовы 35% покупателей квартир в новостройках, то в 2022-м их уже было около 70%.

Так диджитализация становится важной частью набирающей сейчас популярность культуры осознанного потребления, влияющей и на подходы к проектированию жилья. Например, Группа Аквилон одной из своих основополагающих ценностей заявляет принципы разумного девелопмента. Более того, компания не просто развивается в русле технологического прогресса, а уже внедряет в жилых комплексах (ЖК) собственные ноу-хау.

«Сегодня девелопмент — это не просто застройка из бетонных стен, — отмечает генеральный директор Группы Аквилон в Москве и Московской области Дмитрий Рогатых. — Это ответственное отношение к пространству вокруг будущих жителей и их затратам. Поэтому разумность — основа всего, что мы создаем: от планировок квартир и благоустройства до гаджетов и критериев качества объектов. Так, мы разработали собственный стандарт жилой среды «Э4», основанный на принципах энергоэффективности, экологичности, эргономики и экономии».

И это для девелопера не просто маркетинговый ход. Уровень качества проектирования квартир в его ЖК выше принятых стандартов. Так, рыночная норма по расхождению площадей, согласно проектным декларациям (ПД), по сравнению с БТИ составляет примерно 3-5%, тогда как квартиры от Группы Аквилон соответствуют заявленным в ПД параметрам на 99%.

Функциональные планировки дополняет продуманная «начинка». К примеру, энергоэффективная технология Termo-S — усовершенствованное утепление домов, которое Группа Аквилон успешно опробовала в своих проектах в Архангельской области в суровых климатических условиях Крайнего Севера. Система снижает теплопотери на 50%, благодаря чему экономия на коммунальных платежах достигает 40%. Есть в квартирах и собственный климат-контроль — VENT-IN. От негативного шумового воздействия внешней среды защищает SOUNDSTOP: система не пропускает шумы уровнем до 90 Дб. К слову, нормативы для жилых помещений допускают уровень шума в 40-55 Дб.

И наконец, главная разработка Группы Аквилон — «умная» система управления домом inHome. Функционал ее актуальной версии inHome 3.0 заслуживает особого внимания. Он включает «умные» счетчики с автоматизированным сбором показаний; систему защиты от протечек и датчики дыма; IP-домофонию с видеонаблюдением, управление доступом на территорию жилого комплекса; режим Standby (управление электропитанием розеток и освещением в квартире); датчик открытия входной двери квартиры и многое другое. Координация всех систем inHome и получение сведений с них предусмотрены через приложение на мобильном телефоне пользователей или на созданном Группой Аквилон собственном планшете inHome, в производство которых в Санкт-Петербурге компания вложила в прошлом году 150 млн рублей. Стоит ли говорить, что inHome и сейчас продолжает совершенствоваться. Девелопер активно модернизирует и обновляет свою разработку с учетом обратной связи от первых клиентов. К концу 2023 года Группа Аквилон рассчитывает, что общее число пользователей inHome может превысить 10 тыс. человек.

Технологии, очевидно, сегодня определяют образ компании и являются важными составляющими концепции «разумного девелопмента», у которой благодаря Группе Аквилон есть все шансы войти в актуальный глоссарий современного строительства. Скоро жители строящихся в Москве ЖК «Аквилон Митино» и «Аквилон BESIDE» смогут протестировать в реальности, как вещи, которые еще несколько лет назад казались далекой перспективой, начинают органично существовать рядом и делать быт человека все более удобным. Обеспечат комфортную среду технологии и будущим резидентам первого проекта бизнес-класса в столичном портфеле федерального девелопера — INDY Towers.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 11.08.2023

Первая группа туристов из Китая прибыла в Москву по соглашению о групповом безвизовом обмене

Первая группа в составе 23 туристов из китайского города Сиань прибыла в Россию в рамках механизма групповых безвизовых обменов, который запущен 1 августа 2023 года. На следующей неделе ожидается прибытие новых групп туристов из КНР, которые отправятся на отдых в разные регионы страны.

«Завершены все процедуры на национальном уровне для запуска таких поездок. Уверен, что уже на следующей неделе российские группы также смогут поехать в Китай в рамках группового безвизового механизма. От китайской стороны мы получили подтверждение о том, что они готовы начать приём российских туристов», — сказал директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России Никита Кондратьев.

Торжественная встреча первых туристов из Китая в рамках групповых безвизовых обменов состоялась в аэропорту Шереметьево. Туристов ждёт насыщенная недельная программа в Москве и Санкт-Петербурге с посещением главных достопримечательностей двух городов, после чего они вернутся в Китай.

Минэкономразвития России, совместно с региональными органами координации и туристическим бизнесом создана вся сопутствующая инфраструктура для запуска соглашения.

С российской стороны регулярные пассажирские рейсы по 13 маршрутам выполняют авиакомпании — «Аэрофлот», «Аврора», «Ираэро», S7 и «Якутия». Общая частота составляет 32 рейса в неделю.

С китайской стороны регулярные рейсы выполняют 7 авиакомпаний по 10 маршрутам с общей частотой 45 рейсов в неделю. Рейсы совершают авиакомпании «Air China», «Hainan Airlines», «Si Chuan Airlines», «China Southern Airlines», «China Eastern Airlines», «Beijing Capital Airlines», «TIANJIN AIRLINES CO».

При увеличении турпотока Минэкономразвития будет оперативно реагировать на запросы бизнеса — в том числе и по увеличению количества рейсов.

Для оформления группового тура потенциальному туристу необходимо обратиться в турагентство, которое занимается организацией таких поездок.

«Такие поездки будут дешевле примерно на 20-30% по сравнению с обычными индивидуальными бронированиями, в том числе по электронной визе. В групповых поездках всегда есть возможность подобрать вариант туристических программ, которые будут отвечать запросу клиента — всё, от городских туров, до пляжного отпуска», — отметил Никита Кондратьев.

В доковидный 2019 год взаимный турпоток России и Китая достиг 4 млн человек — примерно по 2 млн человек с каждой стороны. В 2023 году, по прогнозам Минэкономразвития России, взаимный турпоток составит около 500 тысяч человек. В перспективе запуск группового безвизового режима, а также запуск электронной визы в России для индивидуальных путешественников позволит выйти на допандемийные показатели и даже превысить их.

«Запуск механизма безвизового группового обмена между Россией и Китаем – долгожданное событие для московской туристической отрасли. Спрос на Москву среди китайских туристов всегда был и остается высоким, но от поездки путешественников часто останавливала необходимость получения визы.

Сейчас же созданы все условия для того, чтобы китайским туристам было легко приехать в нашу страну. Мы ожидаем, что благодаря электронной визе, безвизовым групповым поездкам, а также постоянно увеличивающемуся количеству прямых рейсов, соединяющих Москву и Китай, в концу года мы увидим рост всех туристических показателей», - отметил председатель Комитета по туризму города Москвы Евгений Козлов.

Создаем лучшее метро

Столица встречает День строителя. Это профессиональный праздник миллионов людей — тех, кто создает самые разные объекты. О ключевых из них в интервью «Вечерней Москве» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

– Один из главных подарков, которых ждут москвичи, — новые станции метро. Уже введено Большое кольцо, создаются новые линии. Запуск каких станций ждем до конца года?

– В этом году планируем открыть для пассажиров два новых участка: на Люблинско-Дмитровской линии и Солнцевском радиусе. Так, салатовую ветку мы продлили от «Селигерской» до района Северный, и на этом участке будет три станции: «Лианозово», «Яхромская» и «Физтех».

Работы на них уже вступили в завершающую фазу. Ввод в эксплуатацию этих станций улучшит транспортную доступность более чем для полумиллиона москвичей, проживающих и работающих в районах Восточное Дегунино, Лианозово, Дмитровском, Бескудниковском и Северном, а также для жителей подмосковного города Долгопрудный.

На юго-западе Москвы заработает новый участок желтой ветки от «Рассказовки» до «Аэропорта Внуково» с промежуточной станцией «Пыхтино». Участок уже в высокой степени готовности. Таким образом, Внуково станет первым в России аэропортом, куда придет метро.

– А в ближайшие годы?

– Планируем ввести в эксплуатацию строящийся участок Сокольнической линии от «Коммунарки» до «Потапово». Кроме того, намерены достроить первый 25-километровый участок новой Троицкой линии с 11 станциями от «Коммунарки» до «ЗИЛа». Затем приступим к строительству второго участка этой ветки от «Коммунарки» до Троицка. Продолжим работы по строительству Рублёво-Архангельской линии, сооружению станции «Суворовская» Кольцевой линии. Начнем строить и новую Бирюлёвскую ветку, которую очень ждут жители южных районов столицы.

– Какие ключевые объекты дорожно-транспортной инфраструктуры планируется ввести в эксплуатацию в 2023-м?

– В этом году завершаем строительство Московского скоростного диаметра. Это самый масштабный проект дорожного строительства за последние годы. Новая магистраль позволит автомобилистам пересекать город с севера на юг, не съезжая на «кольца», всего за 40 минут. Помимо скоростного диаметра, до конца года должны достроить Южную рокаду и три развязки на МКАД: на пересечении с Липецкой улицей и трассой М-4, с Алтуфьевским шоссе и улицей Верхние Поля. Значимым событием августа стало проведение 12-го Московского урбанистического форума.

– Чему он посвящен в этом году, в каком формате проходит?

– Нынешний форум, пожалуй, самый масштабный за всю свою историю. Впервые мероприятия проводятся одновременно на четырех площадках, посвященных настоящему и будущему Москвы. Так, в Гостином Дворе посетители узнают о масштабных программах модернизации столичной инфраструктуры здравоохранения и образования.

В парке «Зарядье» представлена площадка «Город для каждого», где можно совместить активный отдых с насыщенной культурной и развлекательной программой. А на площадках под открытым небом в «Лужниках» гостей ждут выступления артистов, гастрономический фестиваль, модные показы, разнообразные мастер-классы и соревнования.

Словом, форум пройдет в максимально открытом для всех формате, чтобы как можно больше москвичей и гостей столицы узнали о реализованных и будущих проектах и перспективах развития Москвы.

Цитата дня

Сергей Собянин, мэр Москвы:

– День строителя – праздник многих поколений специалистов, кем созданы уникальные памятники архитектуры, построены жилые микрорайоны и объекты транспорта. Они делают Москву лучше, служат на благо города и москвичей. В Стройкомплексе столицы работают большие коллективы, в которых гордятся ветеранами и трудовыми династиями. Благодаря профессионализму таких людей мы сейчас создаем город будущего. Обеспечиваем его комплексное развитие: строим детские сады, школы, объекты культуры, спорта и транспорта.

Главное богатство холдинга – его люди

Мосинжпроект традиционно встречает День строителя в активной работе. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал о главных достижениях столичного инжинирингового холдинга.

Компания с 65-летней историей встречает главный отраслевой праздник – День строителя – реализацией важных для столицы проектов. Среди них — продолжение работы по развитию сети московского метро. Безусловно, ключевым проектом года стало завершение строительства и полноценный запуск Большого кольца метро.

– Для каждого участника создания Большой кольцевой линии этот проект навсегда останется одним из главных в жизни, — подчеркнул Юрий Кравцов.

Он стал венцом современного этапа отечественного метростроения. К строительству БКЛ были привлечены огромные трудовые ресурсы – число одновременно работающих специалистов в пиковые периоды достигало 11,5 тысячи человек. Проделанную работу москвичи уже успели оценить, тем более что у многих метро впервые появилось рядом с домом.

Также в фокусе внимания города и «Мосинжпроекта» – сооружение Московского скоростного диаметра. Недавно был запущен очередной участок бессветофорной магистрали: на отрезке от Южной рокады до МКАД, на котором построены две эстакады, четыре путепровода и тоннель, холдинг работает над участком МСД в статусе генерального проектировщика и генподрядчика.

Есть в портфеле холдинга крупные здания и общественные пространства, в числе которых парк «Зарядье» и одноименный концертный зал, Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой, реконструированный стадион «Лужники», будущий Национальный космический центр. На северо-востоке города компания строит храм Успения Пресвятой Богородицы – один из самых больших в столице.

– Он посвящен российским строителям. В нашей стране именно церкви оказались самыми древними из возведенных руками человека объектов, дошедших до наших дней. Но, конечно, работаем мы по самым современным стандартам – в частности, используем элементы технологий информационного моделирования. «Цифра» помогла увязать архитектурные и конструктивные решения, проекты инженерных систем между собой. Так был разработан проект фальшсводов с традиционной крестово-купольной системой сводчатых покрытий, – отметил Юрий Кравцов.

По его признанию, при таком многообразии проектов самым главным богатством холдинга остаются люди. Сегодня в Группе компаний работают более 14 тысяч человек – огромный коллектив профессионалов: строителей, проектировщиков, управленцев и сотрудников офиса. Им по плечу задачи любой сложности.

Так, по словам Юрия Кравцова, «Мосинжпроект» большое внимание уделяет расширению профессиональных компетенций своих сотрудников. Одна из недавних инициатив в этой сфере — создание Академии «Мосинжпроект». Кроме того, силами холдинга создана также экспертная площадка «Сообщество практиков».

Есть пространство и для детей – в июне открылась «строительная площадка» в детском парке «Кидзания». Здесь ребята в игровой форме осваивают строительные профессии.

Соревнования позволяют выявить лучших в деле

Повысить интерес к профессии строителя помогает и чемпионат на «Кубок «Мосинжпроект» по строительно-монтажным работам», который проводится уже второй год. Соревнования между специалистами позволяют выявить лучших.

Среди участников чемпионата – сотрудники дочерних предприятий Группы компаний и подрядных организаций, работающих на многочисленных стройплощадках холдинга. В жюри входят представители надзорных органов и заказчика.

В результате подобных мероприятий участники обмениваются опытом и знакомятся с передовыми практиками, за счет чего обеспечивается подготовка высококвалифицированных кадров для нужд столичного Стройкомплекса.

По словам заместителя генерального директора АО «Мосинжпроект» по кадровой политике Григория Мазитова, благодаря проведению чемпионата на «Кубок «Мосинжпроект» по СМР» не только растут компетенции сотрудников холдинга и подрядных организаций, но и повышается интерес к профессиям и рабочим специальностям строительной отрасли.

Команд, желающих продемонстрировать свои навыки и поделиться производственным опытом, становится все больше – в этом году в соревнованиях приняли участие свыше 100 человек, – пояснил он.

В нынешнем году жюри оценивало участников по номинациям: «Монолитная конструкция», «Линейный руководитель ИТР», «Контроль качества», «Геодезия», «Охрана труда» и «Экология».

ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 10 августа 2023 > № 4460261 Андрей Бочкарев

Росрыболовство: приоритет — отечественный потребитель

Рыболовный траулер «Пинро-2» приступает к рыбному промыслу камбалы, трески и пикши в Баренцевом море.

Весь улов пойдет отечественному потребителю.

Выход в море запланирован на начало следующей недели из Мурманска. Судно обеспечено всем необходимым и готово к рейсу.

Траулер является единственным государственным рыболовным судном в Северном морском бассейне и принадлежит на правах хозяйственного ведения подведомственному Росрыболовству ФГУП «Национальные рыбные ресурсы». Судно способно единовременно добывать и выгружать на берег более 200 тонн рыбы. Выловленная рыбопродукция поступает исключительно на внутренний российский рынок.

Основа экипажа траулера — опытные рыбаки, но в рейс пойдут и молодые специалисты, на судне развита система наставничества для подготовки новых кадров.

Как отметил Врио руководителя ФГУП «Нацрыбресурс» Руслан Румянцев, вылов и поставка на внутренний продовольственный рынок Российской Федерации качественной и доступной рыбопродукции, обеспечение продовольственной безопасности, является одним из основных приоритетов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Ласточка» в свободном полёте. ОАО «РЖД» выводит беспилотное движение на новый уровень

Два электропоезда выполнили рейс по Московскому центральному кольцу в штатном интервале

10 августа прошла вторая демонстрационная поездка двух поездов «Ласточка», движущихся в автоматическом режиме среди общего потока поездов Московского центрального кольца (МЦК). Контролировал их поведение один машинист-оператор, находившийся за пультом в Центре дистанционного контроля и управления на станции Андроновка.

Первая такая поездка состоялась 31 марта. Два электропоезда ЭС2Г № 113 и № 136, оборудованные по третьему уровню автоматизации из четырёх, прошли по маршруту, самостоятельно реагируя на специально подготовленные препятствия. Тот же подвижной состав провёл очередное испытание разрабатываемой системы беспилотного и дистанционного вождения.

За поездкой наблюдали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов, начальник Департамента технической политики Владимир Андреев, заместитель генерального директора НИИАС – директор Санкт-Петербургского филиала Павел Попов, разработчики программ и систем машинного зрения и автоведения.

Диспетчер доложил расположившемуся за пультом управления машинисту-оператору, машинисту-инструктору МЦК Михаилу Раковскому о готовности ЭС2Г № 113 к отправке на маршрут. Подтвердив принятие информации, машинист-оператор сообщил о готовности к началу движения и принял дистанционное управление.

Рабочее место машиниста-оператора эргономически повторяет пульт управления, расположенный в реальной кабине «Ласточки». Поскольку электропоезд оборудован только по третьему уровню автоматизации, в его кабине находится помощник машиниста.

«Поначалу было сложно понимать движение поезда, находясь за неподвижным пультом. Но освоился быстро. Машинист с опытом работы на МЦК уже интуитивно понимает, где и как ведёт себя поезд», – рассказал «Гудку» Михаил Раковский.

Он выводит 113-ю «Ласточку» на определённое для неё диспетчером место в регулярном движении и включает автоматический режим. Поезд движется самостоятельно. Машинист-оператор тем же порядком выводит на линию ЭС2Г

№ 136. Две «Ласточки» следуют в одном направлении, пропустив между собой регулярный электропоезд с пассажирами. Они останавливаются на станциях, не открывая дверей и не принимая пассажиров, и двигаются дальше без вмешательства оператора.

Поезда научили распознавать не только постоянные, но и временные знаки, ручные сигналы. Вот одна из машин «видит» знак «Опасное место» и самостоятельно снижает скорость, двигаясь в таком режиме ровно до знака, сообщающего об окончании опасного участка.

Другой поезд «разглядел» человека на путях (предусмотрено сценарием) и заранее начинает торможение, гарантированно останавливаясь до встречи с препятствием. После того как мешающий движению объект уходит, «Ласточка» принимает решение продолжить движение.

Штатный режим управления – автоматический. Дистанционное управление возникает в случае необходимости. Так, машинист-оператор вмешивается, когда происходит имитация неисправности контактной сети: убирает на время токоприёмник. И во время симуляции неисправности двери у пассажирской платформы.

Впрочем, и эти случаи временные – скоро «Ласточки» научатся самостоятельно решать и такие вопросы. В их памяти сейчас 39 различных сценариев нештатных ситуаций – все, встречавшиеся или потенциально могущие возникнуть в пути. Но не по всем 39 пока пройдено обучение.

«Сегодня мы увидели очередной этап работы, которая продолжается не один год. Наши «Ласточки» уже «выучили» практически всю инструкцию по сигнализации. И электропоезд в автоматическом режиме принимает правильные решения. Точно такие принимал бы и машинист. Это говорит о том, что ОАО «РЖД» находится в авангарде развития беспилотного движения в мире», – подвёл итог демонстрационной поездки Анатолий Храмцов.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Александр Зубов

Цифровые решения «подружили» поезда, суда и самолёты

Холдинг постоянно работает над сервисами, которые позволяют покупать билеты на все виды транспорта в региональном и дальнем сообщении

С начала 2023 года на сайте РЖД было продано 12 тыс. билетов на мультимодальные маршруты. Специальный конструктор позволяет спланировать единое путешествие разными видами транспорта.

Для этого в строке поиска необходимо указать лишь пункты отправления и прибытия, а также дату выезда. Дальнейшую работу выполнит программа. Так, по запросу Сызрань – Ереван сервис ответит, что прямого железнодорожного рейса по этому направлению не существует, но предложит альтернативные варианты поездки с пересадками.

Первая рекомендация – поезд из Сызрани в Самару, плюс самолёт до столицы Армении. Время в пути – 18 часов. Далее – порядка 60 предложений с разным временем отправления и вылета, дополнительными услугами, питанием и перевозкой багажа.

Кроме того, пассажир может выбрать город, из которого полетит в Ереван. Кроме Самары на поезде из Сызрани можно поехать в Пензу, Уфу, Нижний Новгород, Москву, Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Минеральные Воды, Адлер и Краснодар.

Ещё один пример: поездка из Омска в Горно-Алтайск. Алгоритм действий тот же, но здесь, помимо формата «поезд+самолёт», есть и вариант «поезд+автобус». Время в пути — от 12 часов 18 минут до 1 дня и 5 часов.

Таким образом, пассажир может комбинировать путешествие на поезде, самолёте, автобусе и даже водном транспорте. Всю поездку можно оформить единым заказом.

Среди самых популярных маршрутов с автобусными перевозками: Волгоград – Набережные Челны, Москва – Дивеево, Уфа – Нягань. А вот в числе наиболее востребованных маршрутов с самолётами: Грозный – Новый Уренгой, Краснодар – Иваново, Красноуфимск – Архангельск. При этом, по данным пресс-центра ОАО «РЖД», 82% составных маршрутов – уникальные, неповторяющиеся заказы.

Подобные услуги доступны не только онлайн-пользователям, но и тем, кто оформляет поездки через кассу. Так «Автоматизированное рабочее место кассира «Планирование путешествий», которое сейчас внедряется в 16 пригородных пассажирских компаниях, но затем предполагается к масштабированию на всю страну, позволяет построить маршрут с помощью специалиста.

Сегодня это программное обеспечение установлено уже в 270 кассах по всей стране, большинство из них обслуживают полигоны Свердловской, Северной и Волго-Вятской пассажирских компаний.

Также в ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» разработали региональное приложение «ПроТранспорт». Его пользователи могут подбирать оптимальные маршруты, оформлять единый заказ и покупать билеты на все виды транспорта в своём городе.

В настоящее время ведётся пилотирование на полигоне Самарской области. В 2023 году зона покрытия приложения охватит 15 регионов России, в которых выполняют перевозки четыре пригородные компании: АО «Самарская ППК», АО «Содружество», АО «Башкортостанская ППК» и АО «Пассажирская компания «Сахалин».

При этом через приложение «ПроТранспорт» можно оформить не только билеты на поезд дальнего следования + электричка, но и на поезд дальнего следования + автобус. Таким образом, житель любого посёлка сможет в несколько кликов оформить билет на автобус до станции, на электричку – до города и билет на поезд дальнего следования или даже самолёт. По прогнозам компании, спрос на такой сервис будет весьма существенным.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International.

Майя Мусиенко

Завершился прием заявок на конкурс «Талисман Десятилетия науки и технологий»

Около полутора тысяч россиян прислали свои идеи на конкурс по выбору талисмана Десятилетия науки и технологий. Наибольшее количество заявок подали жители Республики Крым, Республики Татарстан, Челябинской и Оренбургской областей, Ханты-Мансийского автономного округа. Также в число лидеров по количеству отправленных заявок вошли Москва и Санкт-Петербург, Республика Тыва, Новосибирская и Ростовская области.

«Конкурс идей талисмана Десятилетия объединил самых разных людей и помог выяснить, с какими образами чаще всего ассоциируется наука. Свои работы прислали почти 1,5 тысячи человек из 82 регионов России. Среди участников есть и дошкольники, и ученые, и профессиональные дизайнеры. Больше всего заявок поступило от студентов и школьников — 521 и 500 заявок. Заявки приходили даже коллективно от школ и детских садов», — прокомментировал сопредседатель Координационного комитета Десятилетия науки и технологий, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко.

Конкурс на определение талисмана проводит оператор Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты». Предложить свой вариант талисмана и принять участие в конкурсе могли и дети, и взрослые. Для этого необходимо было нарисовать персонажа, природное научное явление, животное или иной одушевленный символ, который, по мнению автора, мог бы стать талисманом Десятилетия науки и технологий в России, написать рассказ о нем и загрузить на страницу конкурса талисман.наука.рф и чат-бот.

По итогам первого этапа на конкурс поступило 1493 идеи талисманов. Среди них лидировали изображения атома, роботов, котов, ученых, сов, морских животных и медведей, выполненные в разных художественных техниках. Работы конкурсантов пройдут несколько отборов. До 31 августа экспертный совет составит шорт-лист из 40 работ, которые будут представлены на народном онлайн-голосовании с 6 по 15 сентября. Из них 5 лучших работ будут представлены членам Координационного комитета Десятилетия науки и технологий для голосования за талисман-победитель, который будет представлен на III Конгрессе молодых ученых в ноябре в «Сириусе».

Всю подробную информацию о конкурсе можно узнать на странице талисман.наука.рф и на официальном сайте Десятилетии науки и технологий наука.рф.

Зерновые: почему Россия занимает мощные позиции

Россия — крупнейший поставщик пшеницы в этом году, пишет L'Opinion. Колоссальные объемы продукции привлекают на ее стороны страны, обеспокоенные вопросом продовольствия. В таких условиях лидерство Москвы и упадок влияния Запада на зерновом рынке очевидны, заключают эксперты.

L'Opinion, Франция

С начала военного конфликта между Москвой и Киевом стоимость пшеницы постоянно меняется. В период с февраля по май 2022 года, когда украинские зерновые были заблокированы, цены на эту продукцию на бирже Euronext взлетели со 180 до 430 евро за тонну. Перспектива открытия безопасного коридора, решение о котором было принято враждующими сторонами под эгидой международного сообщества, несколько ослабила их рост — до 350 евро в июле. После этого стоимость упала и в последние месяцы колебалась в пределах 230-240 евро за тонну. В результате Москва заявила, что закрытый 17 июля коридор не будет открыт снова. Это связано с тем, что она не добилась от международного сообщества возобновления экспорта российских удобрений и подключения своего сельскохозяйственного банка к международной системе SWIFT. Но новость не вызвала шумихи на рынках. В среду, 9 августа, пшеница на Euronext продавалась по 240 евро за тонну — дороже, чем до начала конфликта, но это уже не пик.

Почему на данный момент цены на пшеницу так слабо отреагировали на сообщения, которые раньше поднимали их до космического уровня? "Во-первых, Украина смогла разработать альтернативные маршруты экспорта зерновых: автомобильным, железнодорожным транспортом, по европейским „маршрутам взаимопомощи“, но также и по морю, через Дунай. Измаильский и ренийский порты с нуля нарастили пропускную способность от 2 до 2,5 миллиона тонн зерна в месяц", — объясняет Артур Портье (Arthur Portier), эксперт по зерновым рынкам компании Agritel. Это меньше, чем 4 миллиона тонн, проходящих через коридор, но это крайне важно.

"На волоске"

Во-вторых, предложение продукции в этом году достаточно велико. "Ожидается, что Россия соберет 85 миллионов тонн пшеницы, — продолжает аналитик. — В прошлом году этот показатель составлял 95 миллионов тонн, при этом 20 миллионов оставалось в резервах. В этом году Россия может экспортировать около 47 миллионов тонн, что делает ее крупнейшим поставщиком в мире. Недостатка в объемах нет".

Означает ли это, однако, что все хорошо, что доступность зерновых больше не является глобальной проблемой и что возможность голода осталась позади? "Считать так было бы большой ошибкой, — говорит Артур Портье. — Мы держимся на волоске". Тьерри Пуш (Thierry Pouch), главный экономист Сельскохозяйственной палаты, согласен с этим мнением: "В прошлом году многие страны были вынуждены закупать пшеницу по чрезвычайно высоким ценам. Это истощило их бюджеты и подорвало способность закупать пшеницу по большой стоимости. Валюты многих государств упали, что привело к удорожанию импорта". Ливан, например, находится в критической ситуации после взрыва хранилища в порту Бейрута в 2020 году, и обстановка только ухудшается. Тунис также находится в довольно сложном положении, которое усугубляется тем, что эта страна, погруженная в финансовый кризис, отказалась от кредита МВФ. "Проблема голода по-прежнему существует, — резюмирует Тьерри Пуш. — Вооруженные конфликты множатся. Они наносят ущерб урожаю и инфраструктуре, как, например, в Нигере. Климатические катаклизмы следуют один за другим, вынуждая такие державы, как Индия, ограничивать объемы экспорта риса, сахара и пшеницы. Это не столь большие масштабы, но они усиливают продовольственную напряженность. Явление „Эль-Ниньо“, которое ожидается в ноябре, не поможет делу".

"Средства"

То есть ситуация мало связана с ситуацией в Европе и конфликтом на Украине?

Полагать так было бы ошибкой. "На саммите „Россия-Африка“, состоявшемся в конце июля в Санкт-Петербурге, страны Черного континента были явно обеспокоены проблемой прямого доступа к продовольствию... И Москва, в свою очередь, заверила их, что она обеспечит то, чего не хватает, с помощью платежных средств, как это было в случае с Египтом. Она также окажет финансовую помощь, как это было обещано Зимбабве. В количественном отношении это ничтожно мало... Но в дипломатическом плане очень важно. Тем более что Владимир Путин может обвинить Запад в закрытии коридора, который так беспокоит его африканских коллег".

В этом и заключается ключ к разгадке всего происходящего. В нынешней ситуации Москва с ее огромными запасами имеет в распоряжении очень мощное "вооружение". "Российская „авантюра“ с привлечением на свою сторону других государств за счет поставок продовольствия себя оправдала", — резюмирует Тьерри Пуш. Европа, в свою очередь, обречена наблюдать за ослаблением своего влияния. "При себестоимости производства на 50 долларов за тонну выше, чем у русской черноморской пшеницы, Франция не может с ними сравниться. Наши предложения в Египте на 25 долларов дороже российских. В Алжире — на 18 долларов дороже. В Марокко изменилась система закупок, в соответствии с которой приоритет отдавался французской пшенице. Теперь это не так. Мы потеряли экономические каналы сбыта, но прежде всего мы утратили дипломатическое влияние. Мы уступили России наших обычных покупателей. Никто не принимает во внимание такое положение дел, и это трагедия", — с грустью признает Артур Портье. Глобальная расстановка сил по вопросу пшеницы разыгрывается при каждом сборе урожая. В этом году, очевидно, на этом фронте Москва заняла главенствующее положение.

Автор: Эммануэль Дюкро (Emmanuelle Ducros)

Более 60 портретов педагогов, написанных их учениками, выставили в Третьяковской галерее

Выставку картин юных художников «Образ педагога и наставника в произведениях молодых художников» открыли в Новой Третьяковке 10 августа 2023 года. Мероприятие приурочено к Году педагога и наставника в России и проходит в рамках II Международного детского культурного форума.

На выставке представлены 64 лучшие работы воспитанников детских школ искусств и студентов театральных и художественных училищ, отобранные по итогам конкурса Министерства культуры Российской Федерации. В целом в конкурсе приняли участие 1,5 тысячи юных художников в возрасте от 5 до 23 лет из 76 регионов, включая Донецкую Народную Республику и Запорожскую область.

«В Год педагога и наставника мы проводим множество мероприятий, в которых центральная роль отведена учителю. Мы отмечаем профессиональные заслуги педагогов, их достижения и успехи, а сегодня у нас есть уникальная возможность взглянуть на педагога глазами детей, ведь ребята видят учителя совсем по-другому. Для них он – опытный наставник, пример, к которому хочется стремиться, вдохновитель и мудрый друг. Именно учитель передает свой опыт и знания, направляет и поддерживает в учебе. Сегодня более 60 молодых творцов могут показать свой талант в одном из ведущих российских музеев. Для ребят это первая серьезная выставка, и это результат устремлений, усердной и упорной работы», – отметил Министр просвещения России Сергей Кравцов.

Самые юные лауреаты 1-й степени – Донцова Ольга (8 лет, Санкт-Петербургская детская школа искусств имени М.И. Глинки) и Канифатова Ульяна (8 лет, Детская художественная школа № 3, г. Саранск, Республика Мордовия). Самый опытный лауреат 1-й степени – Плешакова Юлия (20 лет, Оренбургский областной художественный колледж).

Работы молодых художников сопровождаются эссе, в которых авторы рассказывают о своих героях, делятся своим отношением к их труду, впечатлениями и эмоциями от знакомства с удивительным и прекрасным миром искусства.

«Именно в сфере творческого образования взаимодействие ученика и педагога важно, пожалуй, как нигде. Педагог, наставник, мастер – проводник юного таланта в мир искусства, помощник в его профессиональном становлении, оказывающий огромное влияние на ребенка, на студента. Выставка посвящена художественному отражению этой тонкой духовной связи. Уверена, эти работы найдут отклик и запомнятся многим участникам и гостям II Международного детского культурного форума», – отметила Министр культуры Российской Федерации Ольга Любимова.

Международный детский культурный форум продлится до 12 августа. В Новой Третьяковке соберется более двух тысяч детей из всех регионов России и стран ближнего зарубежья. Они обсудят темы, связанные с культурой, познакомятся с различными направлениями в искусстве, найдут друзей и единомышленников, а также смогут задать свои вопросы Министру культуры Российской Федерации Ольге Любимовой.

E-commerce в России развивается семимильными шагами

Дмитрий Федонин

За первые шесть месяцев 2023 г. общее количество покупок в российских интернет-магазинах выросло на 20% по сравнению с предыдущим полугодием. Обороты платежей увеличились на 17%, а покупателей в интернете стало на 6% больше. Объем онлайн-продаж может достичь 7,4 трлн руб. по итогу 2023 г.

По данным "ЮKassa" (сервис для приема онлайн- и офлайн-платежей финтех-компании "ЮMoney"), одним из главных драйверов роста онлайн-торговли остаются маркетплейсы. Они создают привлекательные условия для продавцов и заполняют почти все ниши, в том числе те, которые освободились после ухода иностранных брендов с российского рынка. По данным аналитиков "ЮKassa", за первое полугодие 2023 г. количество покупок на маркетплейсах выросло на 22% по сравнению с предыдущим полугодием, а обороты платежей стали на 13% больше.

Коммерческий директор "ЮMoney" Дмитрий Кармишин поведал, что за последние полгода команда "ЮMoney" улучшила продукты для малого, среднего и крупного бизнеса и запустила встроенную фискализацию - "Чеки от ЮKassa". "Интернет-магазинов, подключенных к "ЮKassa", стало на 3% больше, чем в предыдущем полугодии. Растут не только ООО и ИП, но и самозанятые. Самый заметный рост - у магазинов с оборотом до 800 тыс. руб. в месяц, их стало на 17% больше. Число магазинов с оборотом до 6,4 млн руб. в месяц выросло на 7%", - отметил Дмитрий Кармишин.

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) и Сбербанка за первое полугодие 2023 г., чаще всего (в денежном выражении) на маркетплейсах покупают цифровую и бытовую технику (18,3%), мебель и товары для дома (16,5%), одежду и обувь (16%) и продукты питания (13,1%). Что касается регионального распределения рынка, лидирующие позиции занимают Москва (493 млрд), Московская область (247,2 млрд) и Санкт-Петербург (165,8 млрд). За ними идут Краснодарский край (130,7 млрд), Ростовская область (77,3 млрд),и Свердловская область (68,5 млрд руб.). Доля электронной торговли (e-commerce) в общем обороте розничной торговли в 2021 г. составила 9,2% - для сравнения, в Великобритании и КНР аналогичный показатель равен 29,6% и 24,5% соответственно.

Операционный директор маркетплейса Flowwow Вера Моденова рассказала, что рынок e-commerce растет из года в год по всему миру, не обходя стороной и Россию. "На это влияет множество факторов: все больше различных сервисов приходят в онлайн, процент проникновения интернета в стране ежегодно увеличивается, а также пандемия сильно ускорила рост - в 2020 г. интернет-торговля выросла на 70% по сравнению с 2019 г., что почти в два раза быстрее, чем в предыдущих периодах", - дополнила Вера Моденова.

Также она полагает, что, за счет быстрого ускорения в 2020-2021 гг., темпы роста снижаются, однако все равно остаются внушительными. "Но на примере Flowwow нам сложно оценить рост e-commerce в целом, так как сам маркетплейс растет в два раза год к году. Судя по отчетам других игроков на рынке интернет-торговли, я бы предположила, что рост онлайна составит порядка 30% в 2023 г. Однозначно, в 2024 г., 2025 г. и даже в 2027 г. рост будет продолжаться. Спрос на рынке позволяет компаниям ускорять и одновременно удешевлять логистику, увеличивать ассортимент и открывать больше складов. Выходить новым продавцам в онлайн зачастую дешевле, чем поддерживать присутствие в офлайне. Все это служит толчком для роста рынка e-commerce", - подытожила Вера Моденова.

В Ozon, Wildberries, Avito, "Яндекс.Маркете", и "СберМегаМаркете" не ответили на вопросы корреспондента ComNews.

Объявлены победители Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» 2023 года

Торжественная церемония подведения итогов Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» состоялась 10 августа в Минстрое России. Награды победителям и призерам конкурса вручили Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин, его замминистра Алексей Ересько и президент Национального объединения строителей Антон Глушков. Организатором конкурса традиционно выступил НОСТРОЙ при поддержке Минстроя России.

Приветствуя победителей и призеров, глава Минстроя Росии отметил, что строительная отрасль находится на подъеме и практически на всей территории страны строительные объемы не падают, а увеличиваются. «В последние годы появляются новые материалы, новое оборудование и, конечно, применение их в рамках прошедшего конкурса «Строймастер» – это серьезная необходимость. Выражаю слова благодарности всем участникам нашего сегодняшнего мероприятия и поздравляю вас с победой прежде всего, конечно, над самими собой, потому что стать профессионалом в той деятельности, которую в жизни осуществляешь, это прежде всего победа над собой», – обратился Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин к участникам перед награждением.

Министр строительства и ЖКХ РФ также пригласил их к участию в соревновательной программе Международного строительного чемпионата, который пройдет в Санкт-Петербурге с 17 по 20 октября.

В конкурсе «Строймастер» за победу боролись лидеры региональных этапов соревнований в номинациях «Лучший каменщик», «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций», «Лучший штукатур» и «Лучший сварщик», а также в категории «Студенческая лига» – всего 60 человек. В их числе – каменщик из Республики Куба Адонис Агилар Рейес. Он приехал в составе делегации, которую возглавил президент Национального союза архитекторов и инженеров-строителей Кубы, Герой Республики Куба Антонио Герреро.

Победителями и призерами конкурса стали:

в номинации «Лучший каменщик»:

I место – Алексеев Сергей Александрович, АО «Монолит-ФундаментСтрой», г. Москва

II место – Баташов Никита Васильевич, ООО «СФ «Монострой», г. Владимир, ЦФО

III место – Денисов Михаил Александрович, Филиал АО «Мостострой-11» «Строительное управление», г. Тюмень, УФО

III место – Денисов Павел Александрович, Филиал АО «Мостострой-11» «Строительное управление», г. Тюмень, УФО

III место – Жизневский Олег Сергеевич, Объединение «Строительный трест» (ООО «СТ-Строй»), г. Санкт-Петербург

в номинации «Лучший штукатур»:

I место – Перепелкин Павел Александрович, ООО «ЛЮСИ», г. Ставрополь, СКФО

II место – Кевлев Марат Михайлович, ООО «Правильный дом», г. Красноярск, СФО

III место – Эшчанов Станислав Вячиславович, ИП Эшчанов Станислав Вячиславович, ЦФО

в номинации «Лучший сварщик»:

I место – Терлецкий Сергей Александрович, АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева», г. Железногорск, ЦФО

II место – Новожилов Алексей Владимирович, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», филиал «Водоснабжение Санкт-Петербурга», г. Санкт-Петербург

III место – Зямбаев Константин Николаевич, АО «УРСТ», Удмуртия, поселок ЯР, ПФО

в номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций»:

I место – Фадейчев Александр Дмитриевич, ИП Баженов Р. С., г. Санкт-Петербург

II место – Рыцков Александр Александрович, ООО «ГК «Проминдустрия», г. Тюменб, УФО

III место – Одилов Алишер Абдутолибович, ООО «Промклимат», г. Кемерово, СФО

В КАТЕГОРИИ «СТУДЕНЧЕСКАЯ ЛИГА»:

в номинации «Лучший каменщик»:

I место – Андрианов Михаил Дмитриевич, ГАПОУ ВО «Владимирский строительный колледж», г. Владимир, ЦФО

II место – Силуянов Никита Михайлович, ГБПОУ РД «Колледж архитектуры и строительства», г. Каспийск, СКФО

III место – Никитин Артем Дмитриевич, СПБ ГБПОУ «Колледж метростроя» г. Мурино, СЗФО

в номинации «Лучший штукатур»:

I место – ИвановДмитрий Андреевич, ГАПОУ СО «Строительно-энергетический колледж (образовательно-производственный кампус) им. П. Мачнева», г. Самара, ПФО

II место – Левенко Роман Иванович, ГБПУ «ССТ», г. Ставрополь, СКФО

III место – Партениэр Кристина Николаевна, ГАПОУ МО «МЦК – Техникум имени С.П. Королева, г. Москва

в номинации «Лучший сварщик»:

I место – Екимов Игорь Владимирович, ГАПОУ МО «МЦК – Техникум имени С.П. Королева», г. Москва

II место – Мавлиев Айдар Рузилевич, ГБПОУ Нефтекамский машиностроительный колледж, г. Уфа, ПФО

III место – Бойцов Вячеслав Максимович, СПб ГБПОУ «Петровский Колледж», г. Санкт-Петербург

в номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций»:

I место – Кычаков Георгий Евгеньевич, ГБПОУ Мелеузовский многопрофильный профессиональный колледж, г. Мелеуз, ПФО

II место – Анисимов Максим Александрович, СПб ГБПОУ «Колледж метростроя», г. Санкт-Петербург

III место – Козонов Батраз Николаевич, ГПБУ «ПУ№5», г. Владикавказ, СКФО

Алексей Ересько поздравил победителей и призеров, подчеркнув, что их профессиональные успехи отмечены на федеральном уровне. Он обратился к Антону Глушкову с предложением предусмотреть в рамках конкурса «Строймастер» соревнования специалистов по капитальному ремонту многоквартирных домов. В завершение мероприятия Антон Глушков поблагодарил руководителей компаний и СРО регионов, которые приняли активное участие в организации и проведении конкурса профессионального мастерства, а также нашли возможность отправить финалистов на всероссийский этап.

«Независимо от места каждый из вас доказал, что он – настоящий профессионал в своем деле. Это общая победа – ваша и ваших руководителей. Спасибо за участие и ждем вас на конкурсе в следующем году!» – подытожил президент НОСТРОЙ.

На Урале организовали развлекательные туры на клубничные поля

Светлана Добрынина

Новый вид туров выходного дня развивают на Среднем Урале. Горожанам предлагают отправиться на клубничные плантации, где можно и поесть ягод прямо с грядки, и на варенье купить, а также узнать секреты эффективного выращивания сладкой культуры в зоне рискованного земледелия.

В южных регионах России, как и во многих странах мира, сезонные выезды на сбор ягод, фруктов и прочих даров садов и огородов - не столько туризм, сколько бизнес. Люди едут подзаработать, а заодно и витаминами подпитаться. Дело это перспективное, ведь благодаря созданию новых сортов ягодный сезон увеличился и длится теперь с июня по октябрь. В прошлом году в стране собрали 300 тысяч тонн клубники, причем в лидеры попали не только южные регионы, но и Московская, Ленинградская области. Эксперты прогнозируют дальнейшее расширение географии и рост рынка в среднем на пять процентов в год.

Урал обширными ягодными плантациями пока не обладает. Поэтому предложение бюро экскурсий отправиться в тур по ягоды не только порадовало, но и удивило. Насколько перспективен на этот вид туризма в горнопромышленном регионе, в том числе и в качестве бизнес-направления для фермеров, корреспондент "РГ" решил выяснить на собственном опыте.

На грядки - через кафе

Путь предстоял недалекий - в Ревдинский район. Именно там, близ села Мариинска, предприниматель Олег Кумыш купил участок площадью 26 гектаров и решил использовать его для выращивания клубники.

Идея родилась внезапно. Как признался журналистам Олег (кстати, он сам один из владельцев уральского медиахолдинга), поначалу на поляне, откуда открывается красивейший вид на водохранилище, он планировал проводить музыкальные фестивали. Но однажды в соцсетях наткнулся на блог предпринимательницы из Карелии, которая рискнула в северных широтах в промышленных масштабах выращивать клубнику, причем в открытом грунте. Конечно, подбирала особые сорта и в итоге урожай собирала дважды за сезон, а от экстремальной погоды ягода становилась только слаще.

Уральцы съездили за опытом, оценили и заказали 20 тысяч голландских саженцев шести сортов, в том числе ремонтантных - плодоносящих с июля по октябрь. Смонтировали систему капельного орошения, и летом 2021 года собрали первый урожай. Реализацию продукции наладили через одну из элитных торговых сетей Екатеринбурга, с удовольствием закупают ее и рестораны.

А первый турмаршрут запустили летом прошлого года. Уже тогда стало понятно: ягодный тур - скорее некий эксклюзив для любителей смаковать жизнь, чем деловой чартер: к привычной схеме, в которой сборщики выезжают в поле, чтобы подзаработать и набрать ягод для себя, он не имеет никакого отношения.

Итак, утром нас, ягодников-созерцателей, в центре города забрал большой комфортабельный автобус с кондиционером. Никто из собравшихся не прихватил с собой ведра и даже баночки, хотя примерно половина билетов включала покупку пяти килограммов ягод с грядок. Перед рывком на поле автобус сделал остановку в кафе, чтобы посетители плантаций смогли выпить чашечку эспрессо с бутербродом или пирожным.

На поле нас ждала деловая программа: опытный агроном Галина рассказала об особенностях каждого из возделываемых здесь сортов. Об уходе за кустами, защите культуры от капризов погоды, сорняков и вредителей. Особенно дотошно туристы пытали агронома о том, как победить долгоносика. Желающим повторить опыт выращивания представленных сортов клубники у себя в огороде, организаторы предлагали приобрести рассаду в горшочках. Она, нарядно упакованная, уже ждала покупателей в тени белых, словно для пикника, шатрах. Там же стояли ряды ящиков с собранной клубникой.

Впрочем, ягодку на вкус можно было пробовать прямо с грядки - без ограничений, но только есть. Хотя самостоятельное гуляние между аккуратных рядков сотрудники фермы, как мне показалось, не приветствовали. Да и посетители предпочли не топтать поля, а идти к заранее накрытому большому столу, где уже были выставлены большие блюда, наполненные спелой клубникой, и ведерко с шампанским - чтобы максимально почувствовать вкус ягоды и жизни.

Единственная горчинка - нынешний урожай в силу погодных условий оказался не столь богат, как прошлогодний. Поэтому закупить ягоду домой смогли не все. Но организаторы собрали заявки и пообещали доставить заказы в город. От того, как будет плодоносить плантация, зависит и то, состоится ли в конце лета второй клубничный тур.

Сборщик не прошел отбор

- Это экзотика - туристов на сбор клубники возить. Никакой выгоды не принесет и дело не продвинет, - оценил идею ягодных туров фермер Шакюр Алиев.

Братья Алиевы вот уже пять лет занимаются ягодным бизнесом. Их поля находятся недалеко от Екатеринбурга - в Белоярском районе. Знающие люди, в основном оптовые перекупщики, уже давно проторили к плантациям садовой земляники дорожку. Сами приезжают сюда на машинах и скупают утренний сбор.

- Мы с женой встаем в пять утра, чтобы с росой собрать ягоды. Этот первый сбор расходится лучше всего: ягода не успевает залежаться - сразу идет на прилавки, - поясняет Шакюр незатейливую технологию продвижения товара.

Бывают, конечно, пиковые периоды, когда клубники настолько много, что в четыре руки не справиться. И тогда фермеры зазывают сезонных рабочих, как пояснили Алиевы, "людей из Азии", то есть мигрантов. О том, чтобы допустить на поля туристов, жаждущих вкусить ягодки, фермер даже не помышляет. И дело не столько в организации - решении вопросов доставки людей или проработки программы тура, сколько в недоверии к эффективности работы сборщиков на час.

- Они больше потопчут и сломают, чем я получу дохода, - качает головой Шакюр.

С его позицией согласен и фермер из Сысертского района Михаил Шкляр.

- Знаем, проходили этот призыв добровольцев. Они лучшую ягоду для себя наберут, а ту, что похуже, оставят гнить. Заново приходится за ними собирать. Я лучше мигрантов найму, - кратко оценил перспективу ягодного туризма Михаил.

Впрочем, если учесть, что в Свердловской области всего пять фермерских хозяйств, где выращивают садовые ягоды в промышленных масштабах, то и развивать этот вид туризма, по сути, негде.

Народная ягода скисла

А ведь когда-то на пришлых со стороны сборщиках держалось все уральское витаминное производство. В регионе было несколько крупных плодопитомников, они занимали более тысячи гектаров близ Красноуфимска, Камышлова, Ирбита, в Горном Щите, что под боком у Свердловска. Как только созревали клубника, малина и черная смородина, местное население призывали на сбор урожая. В Горный Щит, к примеру, свердловские предприятия доставляли своих сотрудников автобусами. В общем горожанам предлагали с пользой провести выходной день. Расплачивались с ними натурой: часть собранных ягод можно было взять себе бесплатно или купить необходимое количество по себестоимости.

Так было в советские времена. А вот с приходом рыночной экономики ягодное дело быстро скисло. Хозяйства не смогли наладить ни сбыт, ни переработку урожая. Дольше всех продержался Камышловский плодопитомник, сдававший продукцию на местный пищекомбинат. Хоть и по бросовой цене - по пять рублей за кило, но хотя бы в дело. В 2017 году мингосимущества продало плодопитомник на торгах за 8,7 миллиона рублей. И теперь на 80 гектарах выращивают уже не клубнику, а кабачки с огурцами. Плоды не гламурные, зато сбыт гарантированный.

Между тем

По данным министерства АПК и потребительского рынка Свердловской области, валовое производство плодово-ягодной продукции в регионе во всех категориях хозяйств, включая личные подсобные, в среднем составляет 59 тысяч тонн в год - это не более 12 процентов от потребности жителей региона в данном виде продукции.

В России увеличили штрафы за хождение по шпалам

Мария Голубкова (Санкт-Петербург),Ирина Рыбникова (Москва)

11 августа вступает в силу закон, который до 500 рублей увеличивает штрафы за хождение по железнодорожным путям в запрещенных местах. А в Москве, Подмосковье, Петербурге и Ленобласти - до 1,5 тысячи.

Инициаторами были депутаты Московской облдумы. Они сразу просили предусмотреть повышающий коэффициент. Только в этом году на железной дороге в столичном регионе 130 человек погибли и 53 получили серьезные увечья. В Петербурге и Ленинградской области травматизм на путях тоже - одна из серьезных проблем. На Октябрьской железной дороге за первое полугодие зарегистрировано 55 трагических случаев, из которых 42 - со смертельным исходом.

Увы, но чаще всего потерпевшие виноваты сами. Например, пытаются срезать путь, пусть даже и с риском для жизни. Поэтому большинство железнодорожных станций обнесены оградой: это и от желающих бегать через пути спасет, и зайцев отвадит. "Не хватает сознательности у граждан, - считает Альбина Измайлова, которая каждые выходные ездит на дачу в электричке. - Штрафы, возможно, станут дополнительным стимулом не нарушать правила и думать, прежде чем бегать где попало".

Что касается повышенных штрафных тарифов для Москвы и Петербурга, то в 2014 году Конституционный суд РФ пояснил: это допустимо, так как "регулирование основано на объективных критериях и учитывает специфику дорожно-транспортной обстановки" в этих регионах "как крупнейших городских населенных пунктов". Теперь главное, чтобы наказание было неотвратимо. И уже в прошлом году на самых многолюдных станциях Московской железной дороги стали устанавливать видеокамеры с функцией распознавания лиц, чтобы выписывать нарушителям штрафы.

Следственный комитет РФ начал проверку поездки детей в Турцию

Наталья Козлова

Александр Бастрыкин распорядился поставить на контроль в центральном аппарате СК проверку туроператора, который отправил детей на отдых в Турцию.

Проверку ситуации Бастрыкин поручил руководителю Главного следственного управления СК по Москве.

Напомним, российских детей выселили из отеля в турецкой Анталье за неоплату отдыха туроператором. В результате подростков выставили среди ночи на улицу, где они и оставались до утра.

Как рассказала корреспонденту "РГ" старший помощник руководителя ГСУ СК по Москве Юлия Иванова, в ведомстве после появления в средствах массовой информации сведений о выселении подростков из отелей незамедлительно было организовано проведение процессуальной проверки.

- Из публикации и материалов проверки следует, что в период с 19 июня по 5 августа сотрудники ООО "Колибри-Тур МСК" и ИП "Маркина Н.В.", в том числе посредством обмена электронными документами, заключили с родителями 90 детей (в возрасте от 6 до 17 лет), проживающих в различных субъектах России, порядка 30 договоров на оказание услуг по организации детского отдыха на территории Турецкой Республики, - сообщила Юлия Иванова.

Для отдыха были сформированы разные группы детей. К моменту начала скандала в СМИ большинство их успели отдохнуть.

Но дети, попавшие в отель, ставший местом скандала, начали возмущаться плохими условиями размещения, качеством сервиса. За это их по сути и выселили под предлогом неуплаты. После оплаты ООО "Колибри-Тур МСК" и ИП "Маркина Н.В." проживания все дети были вновь заселены в гостиницу. Но - уже в другую.

Как объясняют в Следственном комитете, пятого августа из Турции в Россию по инициативе и за счет организатора поездки досрочно вернулись 68 детей. Из них 62 в Москву, 6 - в Санкт-Петербург.

Но часть детей по согласованию с родителями продолжила отдых в других отелях, присоединившись к другим группам.

В настоящий момент в Следственном комитете проверяют, были ли факты хищения денег родителей, поскольку возврат средств и компенсация за нарушение условий договора ООО "Колибри-Тур МСК" и ИП "Маркина Н.В." уже фактически ведется.

Проверяются сведения и об отсутствии ООО "Колибри-Тур МСК" в реестре туроператоров России.

Кроме того, по материалам проверки проведен осмотр офисов фирм, опрошены их руководители и сотрудники, отправлены запросы в налоговые органы, кредитные организации, Роспотребнадзор.

Сейчас Следственный комитет затребовал документы для бухгалтерского исследования. Для установления причин неоплаты опрашиваются сотрудники компаний. Также устанавливаются и опрашиваются пострадавшие.

В России впервые разрабатывается проект вывода из эксплуатации АЭС по концепции «немедленный демонтаж»

В городе Сосновый Бор Ленинградской области завершилась процедура общественных обсуждений материалов обоснования лицензии и предварительных материалов оценки воздействия на окружающую среду деятельности по выводу из эксплуатации энергоблоков №1 и №2 РБМК-1000 Ленинградской АЭС.

Как пояснил глава города Михаил Воронков, мероприятие было проведено в соответствии с законодательством Российской Федерации в целях информирования общественности о начале процедуры вывода из эксплуатации энергоблоков с канальным уран-графитовым реактором на Ленинградской АЭС.

«В России ни один объект не может быть сооружен, введен и даже выведен из эксплуатации без прохождения государственной экологической экспертизы и получения положительного заключения Росприроднадзора. Важным и обязательным этапом этой процедуры является проведение общественных обсуждений, в ходе которых жители территории расположения объекта могут высказать свое мнение, предложения и замечания. Мы пригласили представителей администрации Ленинградской области, представителей заказчика, членов рабочей группы, депутатов, медицинских и педагогических работников, представителей общественных организаций и объединений, чтобы обсудить планируемую деятельность Ленинградской атомной станции по выводу из эксплуатации энергоблоков №1 и № 2 ЛАЭС. Чтобы сделать обсуждения максимально открытыми, мы организовали их онлайн трансляцию на платформе официальной группы администрации города Сосновый Бор в социальной сети. Считаю, что все процедурные и законодательные требования при проведении мероприятия были соблюдены», – отметил он.

В общественных обсуждениях по выводу из эксплуатации энергоблока №1 приняли участие 313 человек, энергоблока №2 – 316 человек. Все замечания и предложения, которые поступили в период проведения обсуждений, будут учтены при подготовке окончательного варианта оценки воздействия на окружающую среду.

Ильнур Гараев, главный инженер проекта Ленинградской АЭС АО «Атомэнергопроект»: «Мы рассказали о технологиях вывода из эксплуатации АЭС. Масштабный проект вывода из эксплуатации по концепции «немедленный демонтаж» разрабатывается в России впервые. Начать процедуру мы сможем после получения лицензий. В планах в 2025 году получить ее на первый блок и в 2026 – на второй. Все мероприятия по выводу начинаются после перевода энергоблока в ядерно-безопасное состояние и выгрузки топлива из активной зоны. Особенность таких блоков заключается, в первую очередь, в большом объеме работ. Все оборудование, которое мы планируем использовать в процессе вывода из эксплуатации в реакторном зале и машинном, – уникальное и будет специально изготовлено под заказ. Сейчас проект находится в стадии разработки, он будет готов в октябре 2023 года. Мы работаем в единой команде с Ленинградской АЭС, с опытно-демонстрационным инженерным центром по выводу из эксплуатации АЭС с реакторными установками канального типа. Проект сложный и интересный, и нам важно мнение участников общественных обсуждений».

Владимир Перегуда, директор Ленинградской АЭС отметил: «Мы всегда открыты к конструктивному диалогу и благодарны всем экспертам, представителям общественности, которые высказали свои мнения. Для Ленинградской АЭС вывод из эксплуатации энергоблоков – это новый вызов, новые решения инженерной мысли, основанные на мировом и российском опыте. Для наших сотрудников – это возможность проявить себя, реализоваться в новом деле».

По результатам проведения общественных обсуждений материалы обоснования лицензии в области использования атомной энергии, включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду, будут доработаны и направлены на государственную экологическую экспертизу. Планируется, что после получения лицензии процедура вывода из эксплуатации продлится почти 30 лет.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Экология > energyland.info, 10 августа 2023 > № 4441620

Кривопорожская ГЭС способна обеспечить уровень частоты в изолированном от ЕЭС России энергорайоне Карелии

9 августа в энергосистеме Республики Карелия прошли натурные испытания, которые призваны повысить надежность электроснабжения потребителей города Костомукша, в числе которых расположенный здесь крупнейший в России комбинат по добыче и переработке железной руды «Карельский окатыш».

Основная цель натурных испытаний – подтверждение возможности устойчивого функционирования энергорайона, включающего в себя Кривопорожскую, Подужемскую ГЭС и подстанцию Костомукша при выделении на изолированную от ЕЭС России работу и обеспечение в этом режиме надежного электроснабжения потребителей.

«При выделении энергорайона на изолированную от ЕЭС России работу Криворожская ГЭС принимает на себя функции по регулированию частоты. Для обеспечения этой функции специалисты Системного оператора предложили и совместно с коллегами из генерирующей компании реализовали технические решения по перенастройке систем регулирования гидрогенераторов станции. Это позволит не допустить отклонения частоты от допустимых пределов, а значит, свести к минимуму риски аварийного отключения потребителей», - отметил присутствовавший на испытаниях генеральный директор филиала Системного оператора - ОДУ Северо-Запада Сергей Шишкин.

Программа испытаний включала в себя 11 этапов, в ходе которых последовательно создавались режимы сбалансированной нагрузки, дефицита и избытка активной мощности в изолированном от ЕЭС районе. Испытания позволили подтвердить на практике возможность Кривопорожской ГЭС обеспечить требуемый уровень частоты в изолированном от ЕЭС России энергорайоне.

Директор Карельского РДУ Олег Паромов отметил, что в августе-сентябре запланированы аналогичные испытания для Кондопожской и Пальеозерской ГЭС Сунского каскада, а также для Беломорской ГЭС Выгского каскада. Они также позволят проверить готовность оборудования электростанций к работе в изолированном от ЕЭС режиме.

Эксперты по промышленной безопасности ООО «ГЦЭ» поделились подробностями необычного и технически сложного проекта: речь о разработке декларации промышленной безопасности подводного газопровода «Россия – Турция» (филиал компании «Блю Стрим Пайплайн Компани Б.В.» в Краснодаре).

Морской участок магистрального газопровода «Россия – Турция» входит в состав газотранспортной системы Blue Stream, предназначенной для поставки природного газа через Черное море. Для транспортировки продукта по дну моря проложены два трубопровода длиной 396 км, соединяющие Краснодарский край с берегом провинции Самсун. Специалисты «ГЦЭ» анализировали участок длиной 36 км – это больше, чем протяженность Санкт-Петербурга с севера на юг.

Задача осложняется высоким давлением транспортируемого газа, а также расположением газопровода на различных глубинах (от 0 до 2000 м). В рамках исследования объекта эксперты учитывали особенности проявления поражающих факторов аварий.

К поражающим факторам аварий относятся происшествия механического, термического и иных характеров. Подобные явления могут привести к поражению окружающей среды как на суше, так и под водой. Выброс большого количества метана крайне негативно сказывается на атмосфере и природе в целом.

Кроме того, участки газопровода проходят по территориям, отличающимся друг от друга уровнем востребованности среди людей – от пустынных береговых участков или прибрежных районов с малыми рыболовецкими и прогулочными судами до загруженных трасс с крупными пассажирскими лайнерами. В случае прохождения судна в момент аварии, риск повреждения конструкции возрастает и может привести к полному погружению под воду.

В ходе разработки декларации промышленной безопасности эксперты провели оценку риска возникновения аварий и анализ принятых мер по их предупреждению, что помогает свести к минимуму возможность возникновения происшествий.

Россия. Турция. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.info, 10 августа 2023 > № 4441617

Проект программы по сиговым планируют оперативно доработать

Проект комплексной программы по восстановлению запасов сиговых видов рыб в Обь-Иртышском районе собираются доработать до конца августа. В документе предлагают, в частности, прописать конкретные мероприятия и уточнить технологические аспекты.

Программа по Обь-Иртышскому рыбохозяйственному району разрабатывается для восстановления запасов сиговых до уровня, позволяющего вести традиционное, для обеспечения нужд КМНС, и промышленное рыболовство. В мае Росрыболовство проинформировало, что подготовка документа практически завершена.

Работу над программой обсудили на совещании в Минсельхозе. Мероприятие состоялось под руководством статс-секретаря — заместителя министра Максима Увайдова, с участием заместителя руководителя Росрыболовства Василия Соколова, представителей Российской академии наук, Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

«Реализуя рекомендации профильного комитета СФ, Росрыболовство создало рабочие группы по разработке программы, которые провели ряд заседаний, в том числе выездных — в Тюмени и Архангельске. Регионы предлагают включить в программу конкретные мероприятия по восстановлению популяций муксуна, чира, нельмы, уточнить сроки реализации этих мероприятий, объемы и источники их финансирования», — рассказала заместитель председателя комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, представитель ЯНАО Елена Зленко.

Она отметила, что восстановление популяции сиговых рыб значимо для коренных малочисленных народов Севера, сообщили в пресс-службе Совфеда.

Сенатор также обратила внимание, что представители РАН указали на необходимость уточнить технологические аспекты, включая навеску выпускаемой молоди.

Участники совещания предложили доработать проект программы не позднее 31 августа.

Fishnews

Гейченко

Хранитель Пушкиногорья

Владимир Винников

Семёна Степановича Гейченко (1(14) февраля 1903 — 2 августа 1993), который с апреля 1945-го до сентября 1989 года был директором (а до самой кончины своей — хранителем) пушкинского музея-заповедника "Михайловское" на Псковской земле, все знают и помнят через образ Домового, к которому сквозь века обращался сам Александр Сергеевич из 1819 года:

Поместья мирного незримый покровитель,

Тебя молю, мой добрый домовой,

Храни селенье, лес и дикий садик мой

И скромную семьи моей обитель!..

Надо сказать, что до приезда в Михайловское 42-летний опытный музейный работник-искусствовед, прошедший к тому времени и сталинские лагеря ("за антисоветскую пораженческую пропаганду" в июле 1941-го получил 10 лет исправительно-трудовых работ), и фронты Великой Отечественной (Ленинградский и Волховский), где был тяжело ранен под Новгородом и потерял левую руку, Пушкиным профессионально не занимался (кандидатскую диссертацию защитил в 1939 году по художественному наследию Михаила Васильевича Ломоносова). Правда, был научным сотрудником Института литературы АН СССР (Пушкинского Дома) и в феврале 1941-го посещал Михайловское, где увидел крестьян, советских колхозников, "сущими юродивыми: грязными и голодными". Так что в данном случае решение властей в лице Президиума АН СССР оказалось по-настоящему судьбоносным.

Родовую пушкинскую обитель новому директору музея-заповедника пришлось не столько хранить, сколько заново строить "с нуля" в течение всех послевоенных десятилетий. И местные крестьяне-колхозники, среди которых, как выяснилось, были знавшие наизусть "Евгения Онегина", помогали в этом чем умели. А военные сапёры разминировали эту землю вплоть до 1953 года и в ходе своих работ нашли затерявшуюся было без следа каронаду — пушечку, выстрелом из которой хозяева усадьбы по обычаям того времени отмечали важные для них события: от рождения ребёнка до приезда дорогих гостей.

"Приписанный как домовой навечно к пушкинскому дому" (строки из посвящённого Гейченко стихотворения его друга Михаила Дудина), Семён Степанович действительно воссоздал Пушкиногорье, дотла разрушенное немецкими оккупантами, сделав эти места не только памятником величайшему поэту России, но и вечно живым родником для всей отечественной культуры. В этом многолетнем непрерывном процессе, состоящем из множества мелких и крупных дел, была некая внутренняя тайна, некое чудо, не объяснимые никакими внешними обстоятельствами, а зачастую даже противоречащие им (возможно, другим памятным пушкинским местам нашей страны всё это ещё предстоит).

У Семёна Степановича присутствовала некая вполне ощутимая конгениальность с Александром Сергеевичем, и потому Михайловское стало восприниматься не просто как провинциальный музей-заповедник, но как дом, в котором по-прежнему продолжает жить и творить "наше всё", "солнце русской поэзии", а потому сюда не зарастает и никогда не сможет зарасти народная тропа. "Как-то мне представилось: ещё там, на юге, Пушкин заставил героев своего "Онегина" жить в такой же деревне, в окружении такой же природы, среди которой ему пришлось жить теперь самому в Михайловском" — так писал об этом он сам в своей книге "У Лукоморья: рассказы хранителя Пушкинского заповедника". Впрочем, тот местный дуб, который Семён Степанович украсил "златой цепью", явно ожидающей учёного кота, свидетельствует несколько об ином.

"Его интуитивный расчёт в том и состоял, чтобы создать гениальные пропорции, соблюсти ту высшую меру гармонии, баланс сил, при котором и воплощается реальное присутствие Поэта. Именно за это так и любили паломники Михайловское, за это "ощущение Поэта" во всём: в музее, в яблоневом саду, в Михайловских садах и парках… Гейченко любил поразвлечься, порой затыкая за пояс нас, молодых", — вспоминала бывшая сотрудница музея Наталья Лаврецова. И в Пушкиногорье тянулись не просто на экскурсии, но ещё и к Гейченко — поговорить о русском, вечном и насущном, подышать "пушкинским воздухом", даже повеселиться и пображничать. Он был, пожалуй, первым среди тех, по определению Александра Проханова, "удивительных людей" послевоенной Псковщины, "опалённых, обожествлённых великой Победой, страстно желающих восполнить бессчётные смерти", людей, "которые создали такое притяжение, что сюда приезжала вся элита Петербурга-Ленинграда, Москвы". Это притяжение создавалось удивительной "пушкинской" любовью к жизни: земной и вечной, единой и бесконечной в самых разных своих проявлениях. К жизни в России. "Приедешь сюда, в Михайловское, и тебе покажется, что ты приехал к себе домой. Здесь всё родное, знакомое. "Здесь русский дух, здесь Русью пахнет", — свидетельствовал Проханов.

Деятельность Семёна Степановича Гейченко не зря называли "причащением Русью", и то множество почестей, которых он был удостоен (включая звание Героя Социалистического Труда и Государственные премии РСФСР и Российской Федерации), — только формальные признания этого бесспорного факта. Не случайно один из героев книги Гейченко "Пушкиногорье", архиепископ, приехавший отслужить панихиду по поэту, говорит: "Поя славу Пушкину, мы поём славу его матери — великой России. Аминь!" И если уже традиционно называть Семёна Степановича Домовым (с большой буквы), то при этом нужно не упускать из виду, что воссозданный, созданный им "пушкинский дом" охватывал не только обширную территорию музея-заповедника "Михайловское" (общей площадью под десять тысяч гектаров), которую вместе с её окрестностями, ближними и дальними, Гейченко исходил вдоль и поперёк, зная там "по имени" не только каждого человека, но каждую птицу, каждое дерево и каждый камень, — а всю нашу страну, да и мир в целом. Этим заветам всеединства, победной общечеловеческой миссии России старается следовать газета "Завтра".

Неизбежность многополярности

Цели российской специальной военной операции против НАТО

Рами Аль-Шаер

В последнее время главы некоторых стран выдвинули инициативы выступить в роли посредника в украинском кризисе, чтобы попытаться вновь сесть за стол переговоров между Россией и Украиной.

Но давайте вернёмся в апрель 2022 года. Через два месяца после начала российской специальной военной операции на Украине, во время переговоров в Стамбуле, российские и украинские переговорщики предварительно согласовали общие очертания временного урегулирования путём переговоров.

Нет секрета в том, что суть этого урегулирования заключалась в приближении к условиям Минских соглашений, о которых Украина и Запад прямо признали, что это было не что иное, как дипломатическая игра с целью выиграть время, чтобы подготовить Украину к противостоянию с Россией.

Тогда Россия после безуспешных многолетних попыток убедить Украину сохранить две республики под эгидой украинского суверенитета и предоставить им "особый статус", который должен быть закреплен в конституции Украины, чтобы жители этих регионов с русским этносом могли жить со своей идентичностью и культурой, признала независимость Донецкой и Луганской Народных Республик (22 февраля 2022 года).

Россия признала независимость двух республик после 8 лет (2014-2022) бомбардировок и войны украинского государства против её граждан, после двух неудачных военных операций и после гибели 12 тысяч украинских граждан Донбасса, не говоря уже о жертвах от ранений и разрушений.

Следует пояснить; то, что мы в России называем российской специальной военной операцией на Украине, на Западе называют "украинской войной". И началось она не внезапно 24 февраля 2022 года, а восемью годами ранее, после государственного переворота, произошедшего на Украине в 2014 году. Но это уже другая история, не менее сложная, чем нынешний кризис, и ставшая одной из его главных причин.

Я бы сказал, что в апреле 2022 года, после начала российской специальной военной операции, по условиям соглашения между Россией и Украиной при посредничестве Турции, Россия должна была отойти к границам от 23 февраля 2022 года, оставив территорию Донбасса Украине, в обмен на это, Украина отзовёт свою заявку на членство в НАТО и получит гарантии безопасности, предоставленные рядом стран. Украина и Россия согласились, тогда на горизонте забрезжила надежда, что братоубийственное кровопролитие прекратится, вода вернётся в свои берега.

Но тогдашний премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, я не исключаю, что это было после телефонного звонка президента США Джо Байдена, немедленно примчался в Киев, убеждая Зеленского не соглашаться на эти переговоры и прервать переговоры с Россией, с Путиным. По словам Джонсона "нельзя вести переговоры", и "Запад не готов прекратить войну".

Только два месяца спустя, в июне 2022 года, премьер-министр Бельгии Александр Де Кроо объявил, что НАТО проинформировало президента Украины Владимира Зеленского о том, что конфликт на Украине должен быть разрешён "военными средствами".

Поэтому говорить об Украине, о решении Украины, о суверенитете Украины - чистейшая чушь и нонсенс. Что касается остальной части этой истории, то мы наблюдаем за её развитием в течение последних полутора лет, за опосредованной войной между Россией и "НАТО", за тем, как Запад вооружает Украину всеми видами оружия, последним из которых являются запрещённые на международном уровне кассетные ракеты.

Расширение НАТО, в которое до распада Советского Союза входило 16 стран, началось с создания в 1994 году Североатлантического союза из организации, которая тогда называлась "Партнёрство во имя мира" - организации, направленной на создание доверия между Североатлантическим союзом и другими странами Восточной Европы и Ближнего Востока, бывшими советскими республиками. Она включала 22 страны (в том числе Россию, Украину и Белоруссию!), пока некоторые из этих стран (конкретно 14) не получили полноправное членство в НАТО. Этот процесс происходил шестью. частями, первая из которых состоялась 12 марта 1999 года и включала Чехию, Венгрию и Польшу. Затем 29 марта 2004 года были включены Болгария, Эстония, Латвия, Литва, Румыния, Словакия и Словения. 1 апреля 2009 года вошли Албания и Хорватия, 5 июня 2017 года - Черногория, 27 марта 2020 года – Македония. Финляндия вошла в апреле 2023 года, в результате чего число членов НАТО насчитывает 31 страны.

Это факты тридцатилетней давности. НАТО согласно тому, что было раскрыто в документе, цитируемом немецким журналом "Der Spiegel" со ссылкой на архивные материалы, обнаруженные американским политологом Джошуа Шифренсоном из Бостонского университета, имело текстовое обязательство не расширяться на Восток. Представитель Министерства иностранных дел Западной Германии во время встречи, проведённой министрами иностранных дел Соединённых Штатов Америки, Великобритании, Франции и Германии в Бонне 6 марта 1991 года сказал: "Во время переговоров по формуле 2+4 (об объединении Германии) мы чётко подтвердили, что мы не будем расширять НАТО за пределы реки Эльбы, и поэтому мы не можем предложить Польше и другим странам членство в НАТО". То есть речь идёт не только об "устных" обещаниях, которые получил Михаил Горбачёв.

После государственного переворота 2014 года на Украине Запад планировал, что через несколько дней Крым превратится в крупнейшую военно-морскую базу альянса НАТО на границе с Россией, этим злонамеренным планам помешало воссоединение полуострова с Россией.

Но Вашингтон и его союзники всё ещё продолжают свои усилия по превращению всей Украины в стартовую площадку для угрозы национальной безопасности России, истощения российской военной мощи и экономики в качестве прелюдии к падению и разрушению российского государства, чего никогда не произойдёт, потому что российская ядерная доктрина не будет бездействовать перед такой экзистенциальной угрозой.

Главы некоторых государств, желая быть посредниками, не ознакомились с историей вопроса или забыли последовательность событий и убеждены, что российское руководство допустило ошибку, объявив о начале российской специальной военной операции, а теперь требуется "посредничество", чтобы положить конец конфликту.

Но Россия не совершила никаких ошибок в отношении российской специальной военной операции, которая была проведена лишь после того, как были исчерпаны все возможные и невозможные усилия по мирному урегулированию кризиса. СВО была вызвана сложными обстоятельствами, угрозой национальной безопасности и территориальной целостности России.

Опасность и возможность прямой военной конфронтации с НАТО, которая маячит на горизонте в последнее время в связи с провалом зерновой сделки, а также стремлением Украины, Польши и прибалтийских государств спровоцировать кризисы в Чёрном море, что усилило бы трения между Россией и НАТО, также было принято во внимание. И хотелось бы заверить президентов, стремящихся к посредничеству, особенно тех, кто заинтересован в России, её интересах, безопасности и престиже, что российская специальная военная операция не может быть остановлена ни при каких обстоятельствах без достижения всех её целей и обеспечения полной безопасности России от любых возможных угроз.

Если Запад десятилетиями ведёт гибридную войну, которая недавно превратилась в войну с Украиной, то Россия, со своей стороны, ведёт настоящую битву, которая намного шире, чем размеры и район проведения специальной военной операции, и смогла избежать ущерба, спланированного врагами. Они пытались воздействовать на неё на всех уровнях: военном, экономическом, социальном и культурном, создавая внутренние беспорядки, провоцируя кризисы в соседних странах.

Представители африканских стран - главы государств, премьер-министры и министры - собрались 27-28 июля в Санкт-Петербурге в рамках Российско-Африканского экономического и гуманитарного форума, второго саммита «Россия-Африка» под лозунгом "с миром, безопасностью и развитием".

А 22-24 августа в Южной Африке состоится саммит организации БРИКС, на вступление в которую официально подали заявки 22 страны и столько же стран неофициально подали заявки на членство. Возможно, здесь забавно указать на желание президента Франции Эммануэля Макрона принять участие в саммите БРИКС и его неприятие Южной Африкой, которая председательствует на этом саммите.

Нелишне напомнить о некоторых аксиомах географии, которые могут упустить те, кто считает, что однополярность неизбежна. Африканский континент занимает 20,4% от общей площади суши на планете, и на нём проживает более миллиарда человек, в то время как на Европейский континент приходится 6,8%, и его населяют 738 миллионов человек, на континент Северная Америка приходится 16,5%, и его населяют 574 миллиона человек. Азия, самый большой континент на нашей планете, занимает 29,5% от общей площади суши и населена 4,4 миллиардами человек.

Поэтому я уверен, что, начиная со следующего года, уравнение изменится на противоположное, и любое голосование Генеральной Ассамблеи ООН обернётся большинством голосов в пользу нового многополярного мира, после того как повсеместно возникнут новые центры развития, чтобы объявить о конце западного доминирования. И установится новый мир, основанный на уважении к международным законам, главным из которых является Устав ООН, уважении к культурному и цивилизованному разнообразию мира и праву народов выбирать свою судьбу и пути развития.

И это также входит в число целей российской специальной военной операции против НАТО.

В университеты зачислено 7 тысяч участников СВО и их детей

работает льгота или бюрократия?

Алексей Гончаров

31 июля замминистра высшего образования и науки Дмитрий Афанасьев сообщил, что в приоритетную волну было зачислено больше 6 тысяч (даже ближе к 7 тысячам) как самих участников СВО, так и их детей. Квота установлена в размере 10% от количества бюджетных мест, которых для поступления на бакалавриат и специалитет было этим летом 419 тысяч, что обеспечивает 42 тысяч мест для участников и их детей. В чем причины расхождений между плановыми 42 тысячами и фактическими 6,5 тысячами поступивших, а именно были ли 42 тысячи посчитаны с запасом на много лет вперед, нужно ли было столько мест или были другие причины низкой востребованности? Важно распределение поступивших между различными университетами, особенно количество поступивших в ведущие университеты как важная часть социального лифта участников СВО.

Льгота для детей предусмотрена Указом Президента Путина В.В. от 9 мая 2022 года № 268 «О дополнительных мерах поддержки семей военнослужащих и сотрудников некоторых федеральных государственных органов» в виде специальной квоты. Указ предусматривал поступление в рамках специальной квоты без экзаменов детей военнослужащих, получивших увечье, ранение, травму, контузию, а также в рамках квоты с экзаменами детей военнослужащих без увечья, ранения, травмы и контузии. В июне 2023 года был принят закон о включении в квоту на бюджетные места уже самих участников СВО. Помимо военнослужащих, льготу имеют сотрудники органов внутренних дел и государственные служащие, а также их дети.

Чтобы судить о реальной востребованности 6,5 тысяч или 42 тысяч мест, надо знать количество участников СВО и их детей, но таких официальных данных найти не удалось. Первоначально сообщалось, что в феврале 2022 года на границах с Украиной было сосредоточено 127 тысяч военнослужащих Минобороны и в составе частей Народной милиции ЛДНР было около 35 тысяч человек. Затем была мобилизация в ЛДНР примерно 80 тысяч человек, мобилизация по всей стране 300 тысяч человек, активное использование войск Национальной гвардии, 80 тысяч сотрудников ЧВК, 20 тысяч добровольцев. Также в СВО работает изрядное количество гражданских служащих силовых ведомств и военно-гражданских администраций. Западные средства массовой информации наиболее часто указывали на примерно 500 тысяч участников по всем силовым ведомствам и во всех регионах зоны боевых действий. Ещё люди прошли через СВО по ротации или по краткосрочным контрактам, уже вернулись домой, и тогда прошедших через СВО и проходящих сейчас службу может быть до 1 млн чел.

Оттолкнемся от демографических данных Росстата. В возрасте 18 лет Росстат показывает 1,5 млн молодых людей, которые понимаются как основа поступающих, из которых только 0,4% воспользовались льготами. В возрасте от 20 до 50 лет Росстат указывает на 60,5 млн чел, причем возрастная группа 20-24 самая малочисленная (6,8 млн) и 35-39 самая многочисленная (12,5 млн чел). Контрактники Вооруженных сил и служащие Росгвардии в основном до 30 лет, мобилизованные и добровольцы в основном после 30.

Предположим примерно равное распределение участников СВО по возрасту, даже несмотря на демографическое преобладание более возрастных. Молодые участники сами могут поступать в университеты, а участники в зрелом возрасте могут уже иметь детей в возрасте поступления. Если в СВО участвует 500 тысяч человек или 0,84% от всего населения 20-50 лет, то поступивших могло быть примерно столько же в процентном отношении, т.е. 13 тыс чел или вдвое больше фактически воспользовавшихся квотами. Если через СВО прошло и находится 1 млн человек, то это уже 1,7% всех взрослых и поступающих, а в рамках квот должно быть уже 25 тысяч поступивших. Эти 25 тысяч заметно ближе к выделенным 42 тысячам мест, чем к фактическим 6,5 тысячам.

При подготовке этой статьи были просмотрены приказы о зачислении 30 университетов с самым большим количеством бюджетных мест, включая столичные и региональные. Количество мест бралось из рейтинга 2022 года, поскольку он был доступен на одном сайте в простой таблице, с допущением небольших непринципиальных изменений к 2023 году. Пять из этих университетов не опубликовали приказы о зачислении в доступной форме, а часть столичных университетов после второго десятка рейтинга была заменена на региональные для большего охвата выборки. Просмотр облегчал тот факт, что зачисленные по отдельной квоте были в приказах по номерам заявлений, а остальные зачисленные – по номерам СНИЛС, которые визуально отличаются.

Оказался существенный недобор поступающих по квотам в каждом из просмотренных университетов, чуть лучше в престижных столичных университетах и заметно меньше в региональных. Впрочем, среди столичных университетов есть с непонятно малым фактическим заполнением квот, а среди региональных есть чуть более высокое заполнение квот при общем низком уровне. Многие абитуриенты обычно желают поступить или хотя бы попробовать в ведущие столичные университеты, но почему-то даже в таких случился явный недобор по выделенным квотам. Прилично из числа региональных выглядели ведущие университеты в крупных городах с хорошими рейтингами по баллам ЕГЭ, а университеты попроще с низкими баллами ЕГЭ были почти совсем проигнорированы участниками СВО и их детьми.

Высшая школа экономики зачислила по квоте 118 человек при 254 местах под эти квоты, что фактически составило 4,6% бюджетных мест вместо 10%. Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова зачислил 85 человек при квоте 393 человека, т.е. 2,2%. Санкт-Петербургский государственный университет зачислил 67 человек при 217 квотных местах или 3,1%. МГТУ имени Баумана зачислил 84 человека на 366 мест или 2,3%. Санкт-Петербургский политехнический зачислил только 15 человек при квоте 327, заполнив квоту только на 0,5%. Санкт-Петербургский Горный зачислил 70 человек на квоту 189 человек или приличные на фоне других 3,7%. МИРЭА зачислил 73 человека при 290 квотных места или 2,5%, а МЭИ только 25 на 233 квотных места или 1,1%. Медицинский университет имени Пирогова зачислил 36 человек при 164 квотных местах и использовал эти места на 2,2%.

Из региональных университетов относительно прилично заполнил квоты Дальневосточный федеральный университет, зачислив 120 человек при квоте 308 или 3,9%. Казанский федеральный университет зачислил 85 человек при квоте 294 человека или 2,9%. Северо-восточный федеральный университет (Якутск) зачислил 69 человек при квоте 237 или 2,9%. Белгородский государственный научно-исследовательский университет зачислил 37 при квоте 135 или 2,8%. Южный федеральный университет (Ростов-на-Дону) зачислил 2,6%, Уральский – 2,2%, Сибирский – 1,8%, Крымский – 1,2%. Тульский государственный университет зачислил 34 человека при квоте 142 или 2,4%, Вятский – 1,9%, Чеченский – 1,8%, Новгородский – 1%, Алтайский – 0,9%, Орловский 0,9%. Сибирский (Томский) медицинский университет использовал квоту на 2,8%.

Критикам этой статьи следует сразу ответить на несколько возможных замечаний. За базу квотных мест брался 2022 год, но ежегодно количество бюджетных мест и вытекающее из них количество квотных мест меняется незначительно, особенно по совокупности более 20 просмотренных университетов. Арифметические ошибки возможны (поскольку подсчёт вёлся исключительно вручную), но на единицы зачисленных, никак не на десятки или сотни. Возможность не заметить какие-либо приказы или «заблудиться» в их большом количестве несущественна, поскольку просмотр делался после зачисления небольшой доли по квотам ещё до приказов о зачислении основной волны бюджетников. Хотя профессиональные бюрократы с помощью ведомственных баз данных дадут более точные данные, но не отменяющие основные вопросы.

Вряд ли поступающие испугались сложности обучения в столичных университетах, особенно самых престижных. В МГУ и СПБГУ нужно сдавать дополнительный экзамен, но эти университеты набирают платных студентов с посильными минимальными баллами. Высшая школа экономики оказалась в лидерах среди столичных университетов по доле зачисленных в рамках отдельной квоты. Вообще без вступительных экзаменов (по ранению и др.) в крупные столичные вузы зачислили примерно каждого пятого поступившего по квоте или всего около 30 человек. Сложно себе представить, что поступающие дружно испугались даже таких университетов, как Бауманка или Московский энергетический (МЭИ), где на инженерные специальности проходной балл около 70 из 100 в среднем по каждому предмету.

Поступающие могли столкнуться с многообразием программ и их названий, но даже по классическим востребованным программам не полностью заполнены квоты. Действительно, перечень программ может исчисляться 150-200 позициями, особенно в региональных университетах, с выделением 1-2 групп по 20-50 человек на каждую программу, а значит и буквально считанных 2-4 квотных мест. По впечатлению от списков зачисленных действительно получается, что поступающие в основном игнорировали неологизмы (например, инноватику), педагогические, медицинские (в немедицинских университетах) и инженерные программы. Относительно больше оказались заполнены программы с большим количеством групп и с классическими названиями в области программирования, юриспруденции и экономики, но даже эти программы заполнили в среднем примерно половину квотных мест.

Важной возможной причиной невостребованности квот может быть недостаточная информированность военнослужащих о реальности получения этих льгот. Указ о детях участников СВО был принят больше года назад, но закон по самим участникам был принят буквально за месяц до завершения приема, и вряд ли много участников смогло оперативно поменять свои жизненные планы за этот месяц. Не побывав непосредственно во многих частях и военкоматах, трудно сделать правильный вывод о том, сколько участников СВО понимало возможности и особенно реальности поступления в рамках квот. Военнослужащие объективно заняты сложным и рисковым делом при минимуме доступа к средствам массовой информации. Могли объективно испытывать трудности с пониманием реальности поступления в рамках квот жены и особенно сами дети военнослужащих.

Отдельный вопрос - справка по особой форме об участии в СВО, которую необходимо предоставить при поступлении. Форму этой справки разработало Минобрнауки, но подписывать ее должны командиры или военкомы. РИА Новости выпустило заметку 10 июля под заголовком «Почему справка участника СВО «не работает» в вузах Севастополя». Несколько важных цитат из этой заметки: «в их воинской части вообще не в курсе, что такие справки надо делать»; «я отправил эту справку в Министерство науки и высшего образования – пусть смотрят, дадут добро по такой принимать – буду принимать». Депутат Государственной думы от «Справедливой России» Дмитрий Гусев сообщал 6 июля, что «Министерство образования разработало образец этой справки, однако у военкоматов своя форма документов, которую в вузах не принимают, военкомы справки по форме вуза подписывать отказываются, а вузы военкомовские справки не берут».

Средства массовой информации дружно сообщали о 900 обращениях, поступивших в Минобрнауки по таким вопросам, а Минобрнауки даже выпустило отдельное разъяснение 15 июля, что могут быть использованы справки, даже если они не соответствуют рекомендуемой форме. Если поступающий обращается в Минобрнауки, значит ситуация с его документами острая и никак не разрешается на уровне приемных комиссий университетов. Получается, что в Минобрнауки обратился примерно каждый седьмой поступающий, хотя обычно документы просто подгружаются, и вопросы возникают в единичных случаях на сотни поступающих. Эти 900 хотя бы попытались получить справку, а сколько столкнулись с бюрократией и опустили руки?

Очень хотелось бы от Минобрнауки анализа деталей фактических результатов поступлений этого года, а от силовых ведомств – помощи этому министерству в анализе потенциального количества поступающих. В средствах массовой информации не так просто найти статистику зачислений детей участников СВО 2022 года, и возможно количество зачисленных тогда было ещё меньше. Всего несколько опытных сотрудников министерства примерно за месяц могут проанализировать результаты зачисления этого года и сделать льготу белее работоспособной, касающейся десятков тысяч участников СВО и их детей ежегодно.

P.S. В 2023 году квоту, первоначально введенную для детей участников СВО, расширили и на детей участников других военных конфликтов. В России насчитывается около 1,6 миллиона ветеранов боевых действий (такие данные представлял в 2020 году первый зампредседателя Комитета Госдумы по обороне Александр Шерин). Участников конфликтов в Афганистане, Чечне и Сирии по сравнению с СВО в зрелом возрасте должно быть намного больше по объективным причинам сроков тех конфликтов, а значит и больше детей участников в возрасте поступления в университеты. Поэтому контингент поступающих должен быть ближе к плановым 42 тысячам мест по отдельной квоте, чем к количеству фактически зачисленных.

Денис Мантуров и Андрей Никитин обсудили развитие лесопромышленного комплекса Новгородской области

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров встретился с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным и обсудил с ним ситуацию в лесопромышленном комплексе региона.

Андрей Никитин рассказал о «Парфинском фанерном комбинате». Он включен в перечень градообразующих организаций, имеющих региональное значение и оказывающих, в том числе, существенное влияние на занятость населения и социальную стабильность в Новгородской области. Предприятие производит фанеру и древесно-плитные материалы. Также в регионе есть перспективный лесопильный завод «Сетново» с полным цикломпереработки.

Отмечая потенциал предприятий региона, вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров рассказал о новой мере поддержкиэкспорта продукции ЛПК. Российский экспортный центр 7 августа объявил о старте конкурсного отбора на компенсацию расходов в 2023-2024 годах на транспортировку продукции лесопромышленного комплекса через пункты пропуска, расположенные на территории Северо-Западного федерального округа (постановление № 1215). На реализацию новой меры поддержки в бюджете предусмотрено 3,4 млрд рублей. Отбор продлится до 31 августа.

В рамках указанной меры экспортеры продукции лесопромышленного комплекса в 2023-2024 годах смогут компенсировать до 80% затрат на транспортировку в размере не более 50% стоимости экспортного контракта при условии осуществления поставок через пункты пропуска, расположенные на территории СЗФО.

«В регионе постепенно восстанавливает темпы сфералесопереработки. Заявки наших компаний на компенсацию затрат на транспортировку сейчас находятся на рассмотрении в Правительстве РФ, надеемся на положительное решение», - прокомментировал Андрей Никитин.

Также региональные предприятия могут претендовать на финансирование через региональный фонд развития промышленности. Общая капитализация РФРП на сегодняшний день составляет 1,1 млрд рублей. Программы совместных займов с ФРП могут увеличить «плечо» поддержки важных региональных промышленных проектов почти в 9 раз. Так, при бюджете регионального фонда в 222 млн рублей, экономика Новгородской области может получить в сумме 2,2 млрд рублей за счет федеральной помощи в 1,9 млрд рублей.

Помимо этого, губернатор Андрей Никитин рассказал о ходе развития инновационного научно-технологического центра «Интеллектуальная электроника – Валдай». Центр занимается разработкой сверхточных программно-аппаратных электронных систем, а также созданием биомедицинских диагностических и реабилитационных систем мониторинга, прогноза и принятия решения. Валдай сотрудничает с Госкорпорацией «Ростех», ФМБА России, «Росгеология», Госкорпорацией «Роскосмос», «Концерном ВКО «Алмаз-Антей» и «Концерном Радиоэлектронных технологий».

Искусство вязать узлы. Источниками дополнительного финансирования в ЦТУ выступили ОАО «РЖД» и субъекты РФ

Объём капитальных вложений в развитие инфраструктуры Центрального транспортного узла увеличено до 691,9 млрд руб

Правительство России повысило объём капитальных вложений в развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ) до 691,9 млрд руб. Это следует из документа, опубликованного на Официальном портале правовой информации. Эксперты связывают удорожание проекта с ростом инфляции и строительством линий ВСМ Москва – Санкт-Петербург на выходе из столицы.

Согласно распоряжению правительства от 3 августа об утверждении изменений в паспорт инвестиционного проекта по развитию ЦТУ, объём капитальных вложений составит 691,9 млрд руб. (без НДС) против 622,2 млрд (без НДС) ранее.

В документе, подписанном председателем Правительства России Михаилом Мишустиным, обновлены доли участников финансирования. Так, холдинг «РЖД» направит дополнительно 15,6 млрд руб., увеличив общую сумму инвестиций до 335,1 млрд руб. Свою часть расходов увеличат и субъекты РФ: их доля выросла со 150 до 204,1 млрд руб. Ассигнования федерального бюджета составят 47,5 млрд руб., а из средств Фонда национального благосостояния планируется выделить 105,2 млрд руб.

На увеличение расходов оказали влияние два фактора, полагают эксперты. «Поскольку сумма финансирования указывается в ценах соответствующих лет, при темпах инфляции, отличающихся от заложенных, стоимость проекта будет меняться», – комментирует руководитель направления железнодорожного транспорта Центра экономики и инфраструктуры Никита Макуцкий.

Второй момент: сложности в прежние годы с финансированием проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург (а именно строительства железнодорожной инфраструктуры на участке от Ленинградского вокзала до станции Алабушево) сегодня требуют наверстать упущенное.

На брифинге в июле заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по вопросам строительного комплекса Андрей Макаров рассказал, что изначально для реализации этого проекта холдингу поставили достаточно сжатые сроки и чёткое финансирование. «Когда мы выходили в позапрошлом году на данный объект, нас сориентировали, что в 2025 году надо уже всё закончить. Потом на протяжении двух лет по объективным причинам нам сокращали финансирование», – пояснил он.

Увеличение объёма финансирования позволит в заданном темпе завершать начатые проекты на территории ЦТУ: строительство путевой составляющей МЦД-3 и МЦД-4, реконструкцию ряда станций и создание ТПУ на данных диаметрах, интеграцию с метрополитеном.

Александр Соляник

7 млн ДФЭ. В сегменте контейнерных перевозок Россия установит исторический рекорд

Прогноз по контейнерным перевозкам на 2023 год учитывает перспективные транспортно-логистическые схемы

За семь месяцев 2023 года по сети ОАО «РЖД» перевезено 4,2 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент), что на 12,6% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Из них количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 18,6%, до 3,1 млн ДФЭ – перевезено 43,4 млн тонн грузов, что на 16,2% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

«Это соответствует темпам для выхода по итогам года на плановую цифру 7 млн ДФЭ», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.

В июле этого года во всех видах сообщения перевезено 618,3 тыс. ДФЭ, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Кроме того, по оперативным данным холдинга, средний показатель вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока составил 3235 ДФЭ, что на 3,5% выше относительно прошлого месяца и на 50,2% выше результатов июля прошлого года. «Хорошо вывозятся контейнеры в полувагонах, в среднем 819 ДФЭ в сутки – это на 45% выше предыдущего месяца», – добавил Алексей Шило.

Тренд на контейнеризацию продолжается

Ряд номенклатурных грузов, перевозимых в контейнерах, демонстрирует кратный рост. Так, за семь месяцев текущего года перевозка зерна в контейнерах выросла в 2,5 раза (62,6 тыс. ДФЭ), химических и минеральных удобрений – в 2,4 раза ­ (152,2 тыс. ДФЭ), автомобилей и комплектующих – в 2 раза (250,6 тыс. ДФЭ), овощей и фруктов – в 1,5 раза (9,6 тыс. ДФЭ).

Увеличение перевозок удобрений в контейнерах почти полностью связано с переключением транзитных потоков удобрений по направлению из Белоруссии в Китай с маршрутов через порты Балтийского бассейна на прямые железнодорожные перевозки через территорию России. Ранее удобрения перевозились в других типах подвижного состава, и контейнеры практически не использовались.

«При данной транспортно-логистической схеме использование контейнерной тары является оптимальным вариантом для игроков рынка», – рассказал «Гудку» директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.

Отметим, что процесс контейнеризации грузов продолжается. Это также отражается и в данных ОАО «РЖД».

Так, за семь месяцев положительную динамику перевозки в контейнерах показали химикаты и сода, машины, станки и двигатели, промышленные товары, метизы, бумага, чёрные металлы, строительные грузы, нефть и нефтепродукты, продовольственные товары.

По словам руководителя отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий Александра Слободяника, происходят существенные изменения в структуре отправок грузов в контейнерах. Например, с начала года перевозки автомобилей и комплектующих в контейнерах увеличились в 2 раза – до 250,6 тыс. ДФЭ. Уход мировых автоконцернов привёл к дефициту автомобилей на рынке, проблемам с поставками комплектующих и увеличению стоимости, что послужило поводом для наращивания поставок автомобилей из Китая.

Машины из КНР доставляются в основном по железной дороге, рассказывает «Гудку» директор по продажам компании RTSB-RUS Евгений Барков. «Если ранее мы активно отправляли контейнерные поезда преимущественно со сборными грузами, включающими в себя автокомплектующие, то в этом году RTSB-RUS также начала доставлять собранные автомобили из КНР в Россию», – говорит он.

Импорт автомобильной техники из Китая осуществляется по множеству маршрутов. «Основной объём перевозки идёт через пограничные переходы на станциях Карталы, Наушки и Озинки – на их долю приходится около 50% всех отправок. Пунктом назначения в большинстве случаев является Московская область, где располагается крупный логистический хаб – «Белый Раст», – поясняет Александр Слободяник.

Увеличение объёма перевозок овощей и фруктов эксперты связывают с сезонным фактором, а также ростом импортных перевозок данной продукции с Дальнего Востока на фоне трансформации логистических схем.

Мнения расходятся

«Темпы роста контейнерных перевозок в августе и до конца года могут несколько сократиться на фоне более высокой грузовой базы в III и IV кварталах 2022 года, – считает Игорь Смирнов. – Наиболее проблемным сегментом остаётся транзит, наибольшие темпы увеличения должны сохраниться во внутреннем и импортном сегменте».

Директор по стратегии и развитию Транспортной группы FESCO Максим Шишков считает, что в условиях насыщения российского рынка импортными грузами, роста курса доллара ожидается охлаждение импортных потоков до конца года. «Обратная ситуация наблюдается с экспортом, где слабый курс рубля может стать драйвером роста. Однако у экспортёров это может занять какое-то время», – добавил он.

По мнению Александра Слободяника, по итогам года контейнерные перевозки могут установить исторический рекорд и превысить 7 млн ДФЭ. Развитие технологии перевозки в полувагонах, организация пропуска сдвоенных контейнерных поездов с востока способствуют росту показателя отправок контейнеров. «За счёт организации деятельности новых морских линий будет происходить восстановление контейнерных перевозок через порты Северо-­Запада», – резюмировал эксперт.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Сергей Волков

Судно с грузом чугуна из Череповца село на мель

Вологодская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности плавания в связи с посадкой на мель теплохода «Геннадий Абрамов» (судовладелец ООО «Волго-Балтийский флот») 5 августа 2023 года в акватории Шекснинского водохранилища на 656 км Волго-Балтийского водного пути. Об этом сообщила Северо-Западная транспортная прокуратура в Telegram.

Установлено, что сухогруз рейсом Череповец - Санкт-Петербург перевозил более 3 тыс. тонн чугуна. На судне находятся 10 членов экипажа. Сухогруз повреждений не получил, пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов и утраты груза не допущено.

Проводятся работы по снятию судна с мели с помощью буксира «Андрей Голубков».

"Северсталь": российский спрос на металлопрокат в I полугодии вырос на 8%

«Северсталь» подвела итоги рынка металлопотребления за январь-июнь 2023 года.

«Ёмкость рынка металлопроката в РФ в I полугодии 2023 увеличилась на 8% относительно I полугодия 2022. Строительный сегмент вырос на 11% к аналогичному периоду прошлого года. Основными драйверами металлопотребления остаются государственная поддержка строительства социального и коммерческого жилья, стабильный интерес к складской недвижимости, где сохраняются низкие показатели вакантности, и спрос на индивидуальное жилое строительство, в т.ч., при поддержке специальных ипотечных банковских программ.

В машиностроении рост составил 5% к АППГ. Это обеспечено за счёт восстановления сегментов автомобилестроения и ж/д машиностроения, где отмечается увеличение производства легковых авто и высокий спрос на вагоны. Сохраняется высокая конкуренция со стороны китайских производителей в поставках готовой техники: жёлтой и горнодобывающей.

Снижение в сегменте ТЭК на 6% к АППГ обусловлено временным снижением потребности в трубах большого диаметра из-за завершения проектов, стартовавших в 2021-2022 г. Отсутствие определённости по добыче углеводородов в связи с санкциями на экспорт продукции не дают однозначного прогноза развития отрасли», - говорится в материалах металлургической компании.

"Пушкинский завод" получит 430 млн рублей на организацию производства толстостенных труб

В Санкт-Петербурге на производственной площадке ООО «Пушкинский завод» прошла деловая встреча, в которой приняли участие вице-губернатор города Кирилл Поляков и исполнительный директор предприятия Константин Щапов.

Сообщено, что «Пушкинский завод» стал заемщиком Фонда развития Санкт-Петербурга для приобретения нового оборудования. Оно требуется для проекта организации производства новой трубной продукции – толстостенных труб. Так, для организации их выпуска выделили 430 420 000 рублей.

«Есть такая продукция у нефтяников – насосно-компрессорные трубы, через которые выкачивается нефть. Принцип этой продукции в том, что она обновляется после того, как нефть съедает стенки. Продается эта продукция потом по цене металлолома, хотя таковым не является. У нас на трубопрокатном производстве будет предусмотрена линия, которая может переработать эту трубу в абсолютно новые насосно-компрессорные трубы. По нашим оценкам, новые трубы будут на 20-30 % дешевле», – рассказал журналистам Щапов.

Отмечено, что «Пушкинский завод» – один из лучших российских производителей анкерных систем, строительных металлоконструкций и бурового оборудования. Завод включает в себя современный парк станков и техники, квалифицированный штат сотрудников и большой объем наработок в области машиностроения и строительной техники.

ПАО «Россети Ленэнерго» опубликовало финансовую отчетность за первое полугодие 2023 года, составленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Чистая прибыль компании за шесть месяцев увеличилась на 35,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составила 13,9 млрд рублей.

Выручка компании за полгода - свыше 53,5 млрд рублей с ростом в 16,2%.

Выручка компании по передаче электроэнергии за отчетный период при этом достигла 49,7 млрд рублей. Еще более 3 млрд рублей - выручка от услуг по технологическому присоединению. Показатель EBITDA, в свою очередь, составил 26,6 млрд рублей.

«Благодаря реализации комплекса мер государственной поддержки электросетевого комплекса, компания сохранила положительную динамику основных финансово-экономических показателей в первом полугодии 2023 года. За счет оптимизации расходов и величины долговой нагрузки «Россети Ленэнерго» была достигнута прибыль в размере 13,9 млрд рублей», - отметил заместитель генерального директора по экономике и финансам «Россети Ленэнерго» Александр Гридин.

«Ленсвет» обеспечивает современным освещением сады, парки и скверы Санкт-Петербурга

«Ленсвет» обеспечивает современным освещением сады, парки и скверы Санкт-ПетербургаНа Невском проспекте, между домами 148 и 150, — в сквере имени композитора Василия Соловьева-Седого — ведется реконструкция наружного освещения.

Здесь установят 13 чугунных торшеров с 15 светодиодными светильниками.

Подвесную сеть демонтируют, в земле проложат 300 метров кабельной линии.

Впервые освещение в сквере появилось в 1961 году, последняя реконструкция проводилась в 2001 году. Территория условно разделена на три зоны. Со стороны Невского проспекта и Конной улицы находятся две детские площадки, которые также получат современное освещение.

В 2023 году современное освещение получат свыше 10 садов, парков, скверов, в том числе три в Центральном районе. На всех объектах будет применяться современное светотехническое оборудование отечественного производства.

Кабельные линии полностью проложат в земле.

С января по август 2023 года специалисты «Россети Ленэнерго» установили 15 609 интеллектуальных приборов учета (ИПУ) на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Из них 4,644 - у существующих потребителей, 10,965 – при технологическом присоединении новых потребителей.

«Умные» счетчики, установленные «Россети Ленэнерго», позволяют дистанционно снимать показания, а также применять многотарифный учет. Потребителям не нужно ежемесячно передавать показания: они поступают в сбытовую компанию автоматически для расчетов за потребленную электроэнергию. Все установленные приборы – отечественного производства.

Установка или замена проводятся в плановом порядке или по заявлению потребителей.

Основания для бесплатной установки интеллектуального прибора учета – выход существующего счетчика из строя, истечение его межповерочного интервала или срока эксплуатации. Также «умные» счетчики устанавливаются, если ранее учет электроэнергии не был организован (прибор учета отсутствовал), и в случае нового технологического присоединения.

Работы по установке и замене счетчиков бесплатны для потребителей, ранее присоединенных к сетям «Россети Ленэнерго». Дальнейшую эксплуатацию приборов также осуществляет электросетевая компания.

Ученые «Арктического плавучего университета» обнаружили новые виды растений на островах Земли Франца-Иосифа

Второй рейс «Арктического плавучего университета — 2023» завершил программу исследований на островах архипелага Земля Франца-Иосифа, Новой Земле, побережьях Баренцева и Карского морей от пролива Югорский Шар до Таймыра. Экспедиция на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов» стартовала 4 июля в Архангельске и продолжается уже более месяца.

«Во время 11 высадок были получены ценные научные результаты. На Комсомольских островах и острове Вильчека флора оказалась существенно богаче, чем считалось ранее», — рассказала Людмила Драчкова, начальник экспедиционного отряда «Арктического плавучего университета».

Юрий Бобров, заведующий кафедрой экологии и геологии Сыктывкарского государственного университета имени Питирима Сорокина, обнаружил на островах Земли Франца-Иосифа — самой северной точке маршрута «Арктического плавучего университета — 2023» — новые виды растений, которые раньше не были здесь замечены.

«На острове Вильчека это один из видов камнеломки. На Комсомольских островах, где до сих пор были известны всего два вида растений, найдены семь новых. Это полярный мак, два вида камнеломки, ложечница, ясколка, лютик, один из видов крупки и как минимум два вида злаков — мятлик и лисохвост», — пояснил ученый.

Архипелаг Земля Франца-Иосифа в Северном Ледовитом океане труднодоступен, многие его острова практически не посещаются людьми. Поэтому результаты, полученные в экспедиции «Арктического плавучего университета», имеют высокую ценность для научного сообщества.

Кроме острова Вильчека и Комсомольских островов, исследователи побывали на островах: Хейса и Земля Вильчека, почти полностью покрытом ледниками. Если в северной части уникального маршрута ученых встречали арктические пустыни, то в более южной — тундра на побережьях Баренцева и Карского морей. Здесь задачей научного коллектива было исследование флоры в районе метеостанций Белый Нос в проливах Югорский Шар, Марресаля на Ямале и Сопочная Карга в Енисейском заливе.

«Несмотря на сильное загрязнение окрестностей метеостанций, биоразнообразие в целом неплохое. Нет чужеродных видов растений. Интересно, что дикая флора жмется к домам. И больше всего видов, пожалуй, на старых фундаментах домов. Видимо, они защищают от ветров, быстрее прогреваются, не так сильно промерзают или быстрее оттаивают», — добавил Юрий Бобров.

«Арктический плавучий университет» — комплексная научно-образовательная экспедиция. В 2023 году уже состоялось два рейса. В первом — к Новой Земле, островам Колгуев и Вайгач участвовали 55 ученых и студентов. Среди 17 участников второго рейса к Земле Франца-Иосифа микробиологи, геологи, почвоведы, химики, специалисты по морским льдам и морским млекопитающим из университетов и научных организаций Архангельска, Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Сыктывкара.

Плавучий университет — уникальная российская образовательная технология, реализующая принцип «Обучение через исследования». Для «Арктического плавучего университета» это уже 11-й сезон. Проект появился в 2012 году и с тех пор успешно развивается. Организуют экспедиции Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова и Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, Правительства Архангельской области, Русского географического общества, Национального парка «Русская Арктика», Банка ВТБ, ПАО «Новатэк», и ПАО ГМК «Норильский Никель». Экспедиции проходят в рамках национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России.

Сервис доставки еды "ЕдуЕм" заработал в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга

Приложение "ЕдуЕм", которое позволяет заказать блюда в полет, теперь доступно в московских аэропортах Домодедово, Внуково и Шереметьево, а также в санкт-петербургском Пулково.

Теперь путешественники и туристы из аэропортов сразу двух столиц могут использовать приложение для заказа блюд из кафе и ресторанов, работающих в зоне вылета. Это удобно для тех, кто устал от бортового меню или путешествует на лоукостере, где питание не предусмотрено. Также есть возможность оформить заказ "с собой" и перекусить около гейта или в самолете.

Сервис предлагает выбор блюд из различных заведений, что позволяет пользователям учитывать свои пищевые привычки, возможную аллергию на какие-либо блюда и личные предпочтения. Это актуально для семейных пар с детьми, приверженцам определенной диеты или людям, ограничивающих себя в употреблении определенных продуктов.

Основное преимущество сервиса – грамотная упаковка блюд, которая позволяет удобно принимать пищу на высоте 10 000 метров, делая это эстетично и аккуратно. Этот подход позволяет формировать новую культуру питания в самолете.

Приложение позволяет выбрать, из какого ресторана сделать заказ, позиции из меню и время, к которому необходимо забрать. Оформление занимает несколько минут, что можно сделать в очереди на сдаче багажа или паспортном контроле.

Целевая аудитория сервиса включает людей, которые часто летают и устали от бортового меню, опаздывающих на рейсы и не успевающих пообедать перед длительным перелетом, а также тех, кто имеет особые гастрономические предпочтения и ограничения. Сотрудники авиакомпаний, пилоты, бортпроводники и техники также могут воспользоваться приложением, чтобы разнообразить свое меню.

С момента пилотного запуска работы приложения приложением "ЕдуЕм" воспользовалось уже более 500 клиентов. В скором времени создатели сервиса планируют запустить доставку непосредственно к гейту и акцентировать внимание на местных специалитетах, чтобы путешественники могли насладиться культурой и гастрономией российских городов.

"ЕдуЕм" работает не только в аэропортах, им также можно воспользоваться для доставки блюд к поездам. С приложением работают более 250 ресторанов в 100 городах России. Путешественники могут заранее сделать заказ через приложение: выбрать ресторан и пункты меню, указать станцию и номер вагона, а затем выйти на перрон, чтобы забрать заказ, привезенный курьером. В мае 2023 года сервис расширил функциональность и стал доступен для авиапассажиров. Аэропорты Сочи и Владивостока стали первыми, кто подключил возможность заказа блюд через "ЕдуЕм".

"РГ" проверила, как благоустраивается окраина Архангельска

Татьяна Сухановская (Архангельск)

Тысячи архангелогородцев сегодня живут на островах в дельте Северной Двины. В последние годы на благоустройство островных территорий выделяются сотни миллионов рублей сразу из трех бюджетов - федерального, регионального, муниципального. Корреспонденты "РГ" проверили, как осваивают эти средства на благо северной окраины столицы Поморья.

Расселить и построить

Северный округ разместился на острове Повракульский и разделен на несколько исторически сложившихся поселков. Поселок Первых Пятилеток, деревни Верхняя и Нижняя Повракулы, 3-я Соломбальская деревня, поселок Конзихинский... Столетиями здесь селились моряки и лоцманы, покорители Арктики, работники порта, а также многочисленных лесоперерабатывающих предприятий Архангельска. Улица Орджоникидзе - одна из главных островных магистралей.

На улице, названной в честь народного комиссара, молодая мама катит по недавно заасфальтированному тротуару колясочку, за ней следом идут бабушка с внуком. Сейчас сложно представить, что еще месяц назад на этой архангельской окраине росли чертополох и кустарник, а люди передвигались по пыльной и грязной обочине.

Современному горожанину сложно представить и то, что тротуаров на Орджоникидзе раньше не было совсем. Даже знаменитых деревянных мостовых, о которых в Архангельске сложено столько анекдотов, не имелось. Хотя рядом находится начальная школа, и дети ежедневно на протяжении десятилетий подвергались риску оказаться под машиной и потом на больничной койке вместо того, чтобы сесть утром за парту.

Как стало известно "РГ", власти Архангельска приняли комплексное решение: построить на улице Орджоникидзе хорошую дорогу с тротуарами и начать проектирование вдоль улицы новых домов.

- Два года назад мы проехали по этой дороге с руководством города. Хотя на самом деле улица была практически не проезжая - везде были канавы, ямы, колдобины, - рассказал "РГ" городской депутат Иван Воронцов.

А мы тем временем рассматриваем деревянные двухэтажки, примостившиеся по обеим сторонам улицы. Некоторые из них и сегодня поражают замысловатой отделкой, украшены наличниками в традиционном северном стиле. Только вот... жить в этих домах опасно для жизни: построенные более 60 лет назад, здания практически не ремонтировались, многие покосились и "смотрят" черными проемами заколоченных окон. Часть этих "авариек" сейчас расселяют, остальные - на очереди. Одним словом, большинство рано или поздно будут снесены, а вот новая дорога останется - собственно, ее и прокладывают сейчас для того, чтобы дать начало новым современным кварталам.

Ждать осталось не так долго - сейчас власти проводят межевание участков под жилыми домами острова Повракульский.

- В Северном округе на Конзихинской улице мы предусмотрели участок для будущего строительства социального жилья в рамках программы деревянного домостроения, - рассказал "Российской газете" глава Архангельска Дмитрий Морев. - Дома будут трех-четырехэтажные. Ремонтируем сейчас и Партизанскую улицу, вдоль которой многие "деревяшки" расселяются или уже расселены. На месте этих домов, после того как они будут снесены, мы сформируем земельные участки, которые в дальнейшем планируем включить в программу социального жилья для переселенцев из аварийных зданий.

Кстати, в Северном округе покосившихся "деревяшек" десятки, при этом местные жители не хотят переезжать в другие районы Архангельска - многие готовы остаться там, где выросли. Неслучайно власти Архангельска планируют как можно больше участков Северного округа "пускать в оборот для строительства как социального, так и коммерческого жилья".

По словам главы города, в перспективе в округе нет ограничений и для возведения домов более высокой этажности (девятиэтажки, кстати, здесь уже есть). Тем более что на острове Повракульский проложены сети и существует необходимая инфраструктура. Но пока нет главного - земли для строительства.

- Когда расселяется один стандартный двухподъездный деревянный дом, его площади недостаточно для того, чтобы строить высотное здание. А когда расселяются три-четыре дома, стоящие рядом, участок можно отдать под строительство "высотки" со всеми парковками, прилегающей инфраструктурой, благоустроенной территорией вокруг, - поясняет нам Дмитрий Морев. - С технической точки зрения этому ничего не мешает, посмотрим, что предложат наши проектировщики.

При этом глава города считает, что "многоэтажные" планы не исключают индивидуальной жилой застройки Северного округа. Тем более что жители Архангельска нередко обращаются в администрацию с просьбой о продаже свободных участков под ИЖС.

- Как правило, если у города нет планов на этот участок, он выставляется на аукцион, и люди его приобретают, - поясняет глава Архангельска.

Асфальт, ведущий к морю

Не так давно, кстати, Дмитрий Морев проверил, как ремонтируются участки дорог на улице Орджоникидзе и Маймаксанском шоссе (между Мостовой улицей и улицей Победы). Шоссе имеет стратегическое значение для всего Архангельска - трасса в морской порт и к жилым кварталам на северных окраинах. Реконструкция дороги проводится поэтапно.

- Все идет по графику, до конца сентября работы планируется завершить. По сути, они выполнены уже процентов на 90. Осталось закончить устройство тротуаров, пешеходных переходов и установку дорожных знаков. А на улице Орджоникидзе - также газонов, прилегающих к дорожному полотну, - рассказал глава.

И добавил, что подрядчик учел все замечания, которые сделали жители Архангельска. К примеру, было обращение от многодетных семей, участки которых прилегают к Маймаксанскому шоссе. Подъезд к этим территориям изначально не был предусмотрен, поэтому подрядчик поставил бортовой камень. Власти отреагировали на просьбу - сейчас на шоссе сформирован удобный заезд, который позволяет семьям спокойно добираться до выделенной им под строительство земли.

А вот подъезд к местному кладбищу находится пока в ужасном состоянии: ухабы и ямы, которые приходится все время объезжать, создают пробки, развернуться невозможно, припарковаться - проблема. Этот участок, как заверили нас в администрации города, подрядная организация тоже благоустроит в рамках дополнительных обязательств - проведет отсыпку и грейдировку "отворотки" к кладбищу.

Как отметила "РГ", не благоустроен в округе и подъезд к 51-й школе. Неужели первоклашки пойдут на занятия по новеньким тротуарам, а около школы снова будут запинаться на колдобинах? Этот вопрос мы задали депутату Ивану Воронцову.

- Дорожники неоднократно откликались на просьбы жителей соседних домов и подсыпали асфальтогранулятом ямы во дворах. Согласились также "подлатать" тротуар до входа в начальную школу N 51, - сообщил "РГ" народный избранник.

Кстати, люди в Северном округе по-хорошему придирчивые. К примеру, не так давно они задали властям вопрос относительно "моря", которое образовалось на парковке возле перекрестка с улицей Ильича. Переживали, как бы деньги бюджетные в нем "не утонули". Власти объяснили: лужа появилась из-за того, что на парковке уложен только нижний слой асфальта. А дорожники заверили, что после укладки верхнего слоя на перекрестке сделают водоотвод и влага больше скапливаться не будет.

Обращались жители и по поводу места для ожидания автобуса: пока на этой территории лишь одна современная остановка общественного транспорта. Как обещают власти Архангельска, в 2023-м на шоссе появится новый остановочный павильон из стекла.

В Архангельске прошли четыре аукциона по новой программе, которая позволяет перейти от точечной застройки города к комплексной. В чем ее суть? Застройщик получает земельный участок для строительства коммерческого жилья, а взамен расселяет жителей деревянных домов и создает благоустроенный квартал. Кроме того, для бизнеса предусмотрены дополнительные социальные обязательства.

- По итогам открытых аукционов победителями стали местные компании-застройщики. В течение полугода они должны определиться с этапами расселения и строительства жилых домов. На полную реализацию проектов дается 10 лет. В итоге это даст городу более 200 тысяч квадратных метров современного жилья, - сообщил глава Архангельска Дмитрий Морев.

Так, в границах улиц Гагарина, Розинга и Дзержинского под переселение пойдет восемь "деревяшек". Здесь предусмотрено строительство жилья и детского сада на 125 мест. Еще 15 деревянных домов предстоит расселить в рамках комплексного развития территории в районе улиц Суфтина, Розы Люксембург, Котласской и Выучейского, и планы такие же. Тем временем в районе улицы Серафимовича, проспекта Обводный канал, улицы Выучейского и проспекта Советских Космонавтов новый квартал появится на месте девяти малоэтажных домов "под снос".

Будут комплексно застраиваться и две территории в районе улицы Розы Люксембург. Соседний земельный участок зарезервирован под строительство школы на 1000 мест - на нем коммерческого жилья не будет. А в целом здесь запланировано расселение более 20 ветхих домов. Важный момент: при проектировании на каждой территории будут предусмотрены большие детские и спортивные площадки, озеленение, на некоторых - подземные паркинги. Для города это возможность реновации больших кварталов вместо точечной застройки. Именно поэтому работа по заключению договоров на комплексное развитие территорий продолжается - уже объявлены следующие аукционы.

Крупнейшая в Поморье школа № 7, где будут учиться 1600 детей, построена в Архангельске в рамках нацпроекта «Образование». В ней оборудованы плавательный бассейн, два спортивных зала. В школе будет 60 классов, предполагается также открыть профильный педагогический класс, кадетские классы и классы для детей с ограниченными возможностями здоровья. Родители уже могут осмотреть новое учебное заведение.

2023 год объявлен Годом здоровья железнодорожников

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

По статистике, железные дороги - один из самых крупных работодателей в нашей стране: их полный численный список сотрудников превышает 700 тысяч человек. Заботиться о таком количестве людей совсем не просто. Поэтому в ОАО "РЖД" внедрили в коллектив специальных агентов здорового образа жизни (ЗОЖ) и объявили 2023 год Годом здоровья.

Как гласит народная мудрость, "здоровому человеку все здОрово. Он и работает с полной отдачей, и отдыхает с удовольствием. Концепция здорового образа жизни ОАО "РЖД" на 2020-2025 годы предусматривает в том числе приобщение сотрудников к спорту: проведение чемпионатов по лыжным гонкам, футболу, шахматам, бадминтону, настольному теннису, баскетболу. Однако основной упор необходимо делать не на спорт высоких достижений, а на физкультуру и ежедневную заботу о своем здоровье, подчеркивают специалисты.

В зоне риска

Основные принципы здорового образа жизни: правильное питание, режим дня, физическая активность, полноценный сон, работа со стрессовыми факторами и отказ от вредных привычек - в теории сегодня, наверное, известны каждому. На практике же на спорт и сон не хватает времени, а вместо сбалансированного по белкам, жирам и углеводам обеда - сладкая булочка и кофе на бегу. Между тем такое пренебрежение к своему здоровью может сказаться не только на общем самочувствии и работоспособности, но даже на допуске к работе. Например, на железной дороге людям с большим избыточным весом нельзя работать в сфере, связанной с безопасностью движения, - машинистами, диспетчерами.

- Диспетчеры находятся в зоне риска, потому что у них сменный режим работы и при этом в течение рабочего времени они по большей части сидят, - поясняет корреспонденту "РГ" заместитель начальника Октябрьской дирекции здравоохранения Надежда Андрейчикова. - Когда мы обнаружили, что это приводит к лишнему весу, то стали целенаправленно заниматься решением проблемы. Организовали индивидуальные и групповые занятия, консультации психолога и инструкторов ЛФК. И принятые меры принесли положительные результаты.

При этом за своего сотрудника железнодорожные медики готовы бороться самыми передовыми методами. Когда использованы все возможные способы, могут предложить даже бариатрическую операцию - бесплатно, за счет полиса ДМС.

Правильно снять стресс

Однако, как известно, болезнь легче предупредить, чем лечить. Поэтому на железной дороге создана целая система раннего выявления факторов риска. Например, в дополнение к общероссийской программе диспансеризации на РЖД есть собственная, ежегодная, с расширенным перечнем исследований. А в этом году в рамках Года здоровья железнодорожники активизировали информационную работу, сделав ее максимально доступной для работников на местах. Специальные выездные бригады проводят осмотры, опросы, скрининги, вовлекают сотрудников в мероприятия специализированных недель отказа от курения, борьбы с онкологическими заболеваниями, заботы о женском здоровье. В августе на РЖД пройдет Неделя психологического благополучия.

- Стрессоустойчивость - одно из самых популярных качеств, которое люди указывают в резюме, - говорит ведущий психолог Октябрьской дирекции здравоохранения Анна Семенова. - Как правило, это дается от природы, но стрессоустойчивость можно тренировать и развивать.

Наиболее важно это качество для тех, кто отвечает за безопасность на железной дороге. Поэтому машинистов, к примеру, учат не только правильно реагировать на стресс, но и снимать его. Наиболее просто - дыхательными практиками. Например, "по квадрату": на четыре счета вдох, на четыре счета задержка дыхания, на четыре выдох - и опять задержка. Помогает также мягкий самомассаж или краткое сильное напряжение всего тела с последующим осознанным резким расслаблением.

- Чем больше в арсенале человека таких работающих способов, тем он более функционален, - отмечает психолог.

При этом стоит отметить, что стресс может быть не только кратковременным - скажем, произошло ЧП или ссора с коллегой, но и длительным - от некомфортного кресла в офисе или неудобного времени приема пищи. Поэтому хороший руководитель должен разговаривать с коллективом, подчеркивает Анна Семенова.

- Выгорание чаще всего происходит потому, что человека рассматривают только как функцию, - поясняет специалист. - И те, кто держит лицо, этакие "железные Феликсы", выгорают чаще. А чем меньше человек знает, тем хуже работает. Поэтому обратная связь - это очень важно.

Кстати, на Октябрьской железной дороге существуют горячие линии психологической помощи, сегодня их 15 - свой специальный телефон для каждого региона, и обратиться можно с любым вопросом - от конфликта в семье до неудовлетворенности карьерой и возрастного кризиса. А в рамках Года здоровья запущена общероссийская горячая линия психологической помощи.

На зарядку становись!

Неугомонные статистики подсчитали, что 80 процентов своей жизни человек проводит в помещении. При этом более десяти лет непрерывно он работает и в течение этого времени должен иметь возможность позаботиться о себе. На РЖД стараются создать для этого комфортные условия. Например, во многих подразделениях ОЖД проводятся занятия производственной гимнастикой - в целях борьбы с гиподинамией.

- Некоторым людям очень сложно заставить себя делать зарядку, а присоединиться к коллективу им психологически проще, - поясняет Надежда Андрейчикова. - А для "индивидуалистов" мы подготовили специальные памятки и инструкции, присылаем их на электронную почту. Кроме того, у нас есть специальный телеграм-канал, который так и называется: "ЗОЖ". Там мы размещаем видеоинструкции и другие полезные материалы.

Для более "продвинутых" существует ведомственная система объектов спортивного назначения. Согласно официальным данным, на ОАО "РЖД" работает более 1,5 тысячи спортивных секций по наиболее популярным видам спорта, где занимаются на постоянной основе около 40 тысяч человек, из них 36 тысяч человек - железнодорожники и члены их семей. На линейных предприятиях создаются физкультурно-спортивные клубы - их уже 31, заниматься приходят более двух тысяч человек.

В спортивном календаре РЖД ежегодно значится два десятка крупных мероприятий - Кубки РЖД по самым разным видам спорта. А для участия в городских, региональных, специализированных спортивных акциях есть агенты - координаторы. В целом с начала текущего года уже состоялось 79 спортивно-массовых мероприятий, участниками которых стали более 8,3 тысячи железнодорожников.

Спецзадание для спецагента

Уже два года команда ОЖД принимает участие в традиционном забеге "Мы вместе" в рамках Петербургского международного экономического форума. Маршрут дистанции в пять километров начинается у Исаакиевского собора и проходит по историческому центру города на Неве. А на прошлой неделе железнодорожники в фирменных футболках и кепках прошли по рекам и каналам Петербурга как участники фестиваля "Фонтанка SUP".

Ангелине Старуновой 31 год, она работает в должности ведущего специалиста по управлению персоналом отдела нематериальной мотивации и социального развития Службы управления персоналом ОЖД. А как агент-координатор ЗОЖ вместе с сестрой-близняшкой собирает команды для участия в соревнованиях по бегу и спортивных фестивалях, сама организует туристические слеты и турниры по пляжному волейболу.

- Моя роль как координатора - подобрать мероприятие, найти желающих и затем организовать участие. При необходимости - помочь коллегам получить медсправку или стартовый пакет, - рассказывает Ангелина. - Работодатель оплачивает нам участие при необходимости. Но желающих всегда больше, чем лимит финансирования. Поэтому единственное, чего я могла бы пожелать, это увеличения количества слотов.

"Мы с тобой одной крови"

Забота о своем здоровье дает возможность позаботиться и о других. Специальные Дни донора проводятся на Октябрьской железной дороге регулярно. Женщинам можно сдавать кровь четыре раза в год, мужчинам - пять, так что каждые три месяца "Добростудия" на Московском вокзале на один день становится филиалом Городской станции переливания крови. И, как правило, во время проведения текущей акции стороны уже договариваются о следующей.

- Сдавать кровь практически по месту работы для наших сотрудников оказалось очень удобно, - поясняет корреспонденту "РГ" начальник отдела организации медпомощи Октябрьской дирекции здравоохранения Наталья Олькина. - Железнодорожники всегда с большим энтузиазмом откликаются, желающих много.

Организовать весь процесс так, чтобы он был четким и непрерывным, помогают волонтеры. Они запишут потенциального донора на конкретный промежуток времени, а затем встретят и проведут по всем "контрольным точкам": регистрация - осмотр трансфузиолога - донация - чаепитие с плюшками. Обычно в течение одного дня таким маршрутом проходят от 80 до 100 человек.

По словам Натальи Олькиной, часто железнодорожники становятся донорами целыми семьями. Но вот кому конкретно поможет их кровь, не отслеживают. Во-первых, компоненты крови шесть месяцев хранятся в банке крови - для того, чтобы исключить наличие опасных заболеваний у донора. А во-вторых, они делают это не ради благодарности: помогают другим просто потому, что могут и хотят это делать.

Ведущий экономист эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Варшавский Надежда Андреева стала донором сначала ради близкого человека, но вот уже четыре года принимает участие во всех подобных акциях ОЖД.?Говорит, что переносит кроводачу нормально, не боится и самочувствие не ухудшается. Потенциальных доноров, кстати, всегда больше, чем сотрудники Городской станции переливания крови могут принять за один день. Некоторые не проходят осмотра: препятствием могут стать вес, низкий гемоглобин или высокое давление - и тогда волонтеры призовут резерв. Условия едины по всей стране: два дня отдыха и небольшая сумма компенсации. Но добровольные помощники стараются приготовить коллегам еще и небольшие подарки: брелоки, блокноты, сувенирную продукцию.

Бег в помощь

Еще один способ помогать - благотворительные акции. В рамках празднования Дня железнодорожника, которое в этом году состоялось 6 августа в Московском парке Победы, ежегодно проводится забег "Достигая цели!". В прошлом году таким образом удалось оплатить лечение для Кати Лапиной. Осенью 2022 года девочке была успешно проведена операция, и теперь она чувствует себя хорошо, ходит в школу и ведет обычную жизнь здорового подростка. Сейчас - для жительницы Донбасса Валерии Левиной.

О здоровье участников забега тоже позаботились - допуск можно было получить только после врачебного осмотра. А на дистанцию в этот день вышли сотрудники самых разных подразделений ОЖД, в том числе и медики.

- Наши врачи и медсестры - активные бегуны, волейболисты, лыжники. Действуем личным примером! - улыбается Надежда Андрейчикова. Сама она, кстати, предпочитает велосипед и не мыслит без прогулки с двухколесным другом ни одних выходных.

Участие в забеге в этом году приняли 500 человек, поддержать спортсменов пришли друзья, члены семьи, коллеги. Самая острая борьба развернулась за первое место между Владиславом Никоновым, который работает машинистом тепловоза, и Андреем Яковлевым - специалистом дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Яковлев в результате пришел вторым, но корреспонденту "РГ" заявил, что доволен результатом на 100 процентов.

- Дальше День железнодорожника я буду отмечать очень правильно, - добавил Андрей. - Выхожу на работу в ночную смену.

Виктор Голомолзин, начальник Октябрьской железной дороги:

- Спорт - это неотъемлемая часть корпоративной культуры в ОАО "РЖД". Мы понимаем под спортом не только физическую активность, но и возможность пообщаться друг с другом, интересно провести досуг. Кроме того, сплоченность и единство, формирующиеся на спортивных мероприятиях, становятся основой для достижения коллективом новых успехов в производственной деятельности.

К спортивным занятиям мы стараемся привлекать не только работников, но и членов семей. Благотворительные турниры и забеги давно стали нашей железнодорожной традицией.

В этом году старт празднованию минувшего Дня железнодорожника на Октябрьской железной дороге дал благотворительный забег "Достигая цели!". Собранные средства будут направлены на помощь девочке из Донбасса - Валерии Левиной, которая борется с онкологическим заболеванием. И я искренне благодарен нашему коллективу за то, что мы не остаемся в стороне и делаем добрые дела!

Очередной День донора состоится на ОЖД 14 августа. На один день «Добростудия» на Московском вокзале превратится в передвижной пункт забора крови. В настоящее время список доноров уже сформирован, в нем значится сто фамилий железнодорожников. Кроме того, еще два десятка человек находятся в резерве — их пригласят при выявлении противопоказаний у тех, кто успел записаться раньше. Особенно сложно девушкам — препятствием может стать недостаточный вес.

Сотрудники РЖД проходят расширенную диспансеризацию. В следующем году исполнится ровно 180 лет, как на российских железных дорогах появились временные лазареты для оказания первой помощи их строителям. Сегодня сеть «РЖД-Медицина» включает в себя 248 подразделений, 104 стационара и 144 амбулаторно-поликлинических учреждения в 75 регионах РФ. Для железнодорожников доступны самые передовые медицинские технологии и обязательна ведомственная диспансеризация.

Западная демократия по своему генезису и природе является демократией рабовладельческой

Андрей Исаев: Россия - лидер антиколониальной революции

Западная пропаганда часто пытается представить внешнюю политику России борьбой с западной демократией. Наверное, с этим можно было бы согласиться, но с одной поправкой: западная демократия по своему генезису и природе является демократией рабовладельческой. Еще в Древней Греции демократия была исключительно для своих, для граждан, а рабы считались говорящими орудиями, практически животными, на которых не распространялись никакие гуманные и цивилизованные принципы.

Рабовладельцами были и отцы-основатели американского государства, написавшие столь гуманную Конституцию. К рабам эта Конституция, конечно, не относилась.

По мере развития западного общества число допущенных к "демократическому столу" постепенно расширялось. В XX веке избирательные права получили практически все проживающие в западных странах граждане, включая женщин. Но, тем не менее, сохранялось всегда и сохраняется по сей день убеждение, что к остальному миру можно не применять гуманистические принципы. Мы помним, как жестоко казнили привязанных к дулам пушек сипаев в Индии в тот момент, когда у власти в Великобритании находилась либеральная партия, а газеты пестрили рассказами о важности гуманистических ценностей.

На недавнем форуме "Россия-Африка" в Санкт-Петербурге Владимир Путин назвал Патриса Лумумбу первым среди лидеров национально-освободительного движения черного континента. Лумумба - демократически избранный глава правительства, которого жестоко пытали и убили под присмотром бельгийских офицеров. Это происходило уже после того, как была прията Декларация прав человека и Конго обрела формальную независимость. Одновременно на Западе рассказывали о священной миссии США и ее союзников - нести гуманизм и свободу во все страны.

В XX веке существовавшая несколько столетий колониальная система, которая позволяла грабить, обращать в рабов и физически уничтожать население колоний, сменилась системой неоколониализма, когда формально то или иное государство остается независимым, но находится под жестким финансовым и политическим контролем западных стран.

Борьбу против неоколониализма фактически возглавил Советский Союз. Можно по-разному относиться к личности Никиты Хрущева, но его знаменитая речь 12 октября 1960 года на сессии Генеральной Ассамблеи ООН послужила настоящим манифестом антиколониальной борьбы.

Казалось, что после распада СССР неоколониализм должен пережить возрождение. США утвердились в качестве единственного гегемона мира, открыто стали провозглашать в качестве официальной идеологии свое лидерство.

Но вот незадача: Россия начала выходить из этой системы, твердо взяв курс на проведение национальной суверенной политики и на поддержку союзных стран, независимо от воли Запада. Поэтому нам было навязано военное столкновение с Украиной, где на стороне бандеровского режима выступили все западные страны.

Однако система колониализма безнадежно устарела. Если в прошлые века ее существование можно было объяснять колоссальным разрывом в культурном и технологическом развитии между метрополией и колониями, население которых часто даже не знало, что существует какой-то другой образ жизни кроме их собственного, то сейчас в информационном обществе, когда любой человек, находясь в любой точке мира, может работать в любой компании и получать информацию обо всем происходящем на нашей планете, система колониализма становится тормозом на пути развития человечества. При этом отказаться от нее Запад не может. Как Римская империя, он вырастил колоссальный слой "римской бедноты" - десятки миллионов людей, не производящих никакого реального продукта, но живущих значительно лучше трудящихся в странах "третьего мира". Данный слой играет существенную роль в политической системе Запада, он электорат и менять свои привычки не намерен. США и их союзники ведут войну, пытаясь во что бы то ни стало сохранить и этот слой, и эту неоколониальную систему в целом. А наша страна, как показал июльский форум "Россия-Африка" и последние события за рубежом, становится лидером мощной антиколониальной революции. Уверен, что эта революция неизбежно закончится крахом неоколониализма и созданием многополярного мира.

Треска и семга Западного бассейна остались невостребованными

Не состоялся аукцион по продаже долей квот для промышленного рыболовства — трески и семги в Балтийском море, а также семги в Финском заливе. Причиной стало отсутствие заявок от претендентов.

На продажу выставлялись 20 лотов: две доли квот на вылов трески в 26-м подрайоне Балтийского моря, 13 долей на добычу семги в Балтийском море и еще пять долей на промысел семги в Финском заливе.

Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на документацию торгов, по каждому из лотов аукцион признан несостоявшимся ввиду отсутствия заявок.

Fishnews

В Баренцевом море ученые проверят запасы краба

Специалисты ВНИРО и его Полярного филиала проводят комплексную съемку камчатского краба в Баренцевом море. Работы выполняют на научно-исследовательском судне «Профессор Бойко» в августе-сентябре.

Район исследований охватывает обширную акваторию в исключительной экономзоне России (южная часть Баренцева моря) и включает участки, где сейчас ведется промысел камчатского краба.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Полярного филиала ВНИРО, в рейсе проведут работы по изучению особенностей и закономерностей пространственного распределения краба, аспектов его биологии (размерный и половой состав, половозрелость, плодовитость, состояние покровов, болезни и паразитофауна). Также планируется выполнить комплексные океанографические и ихтиологические исследования и сборы материалов для оценки загрязнения среды обитания.

Fishnews