Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Продажи российского металлопроката на БУТБ выросли на 15%

Реализация черного металлопроката российскими резидентами на белорусской бирже выросла на 15% в первом полугодии текущего года в сравнении с январем-июнем 2023 г, кабельно-проводниковой продукции – более чем в 3 раза, сообщил начальник управления внешнеэкономической деятельности Белорусской универсальной товарной биржи Александр Башлий.

“Сегодня на нашей торговой площадке уже представлены ведущие металлургические комбинаты из Нижегородской, Волгоградской, Липецкой, Тульской, Челябинской и других областей России. Однако работа по привлечению на торги российских металлопроизводителей и их сбытовых организаций не только не прекращается, но и становится еще интенсивнее и масштабнее. В результате растет число аккредитованных компаний из восточной страны-соседки, плюс увеличиваются объемы продаж российского металла”, – сказал представитель БУТБ.

Хирурги Североуральска и Центра медицины катастроф спасли жизнь пациентке с разрывом почки

Хирурги Североуральской центральной городской больницы при участии коллеги из Территориального центра медицины катастроф спасли пациентку, у которой большая доброкачественная опухоль буквально расколола почку напополам. Причину критического состояния женщины помогло установить оборудование, полученное по федеральной программе «Модернизация первичного звена здравоохранения» национального проекта «Здравоохранение». Своевременно установленный диагноз, а также профессионализм медиков позволили сохранить свердловчанке жизнь.

У жительницы Североуральска более 10 лет назад врачи диагностировали аневризму почечной артерии. С тех пор пациентка постоянно находилась под наблюдением специалистов и регулярно проходила обследование в Екатеринбурге. Однажды прямо на вокзале женщина внезапно почувствовала себя плохо.

«Боль скрутила и буквально поставила на колени. Я с трудом добралась до дома и вызвала скорую помощь», — рассказала пациентка.

Женщину в критическом состоянии доставили в приёмный покой Североуральской центральной городской больницы. Характерные симптомы в сочетании с указанной в истории болезни аневризмой почечной артерии позволили предположить разрыв патологически изменённого сосуда и сильное кровотечение в забрюшинной клетчатке. Перевезти свердловчанку в Екатеринбург санавиацией не представлялось возможным, поэтому её экстренно подняли в реанимационное отделение.

«Мы стабилизировали состояние женщины и стали готовить её к операции», — пояснила врач анестезиолог-реаниматолог Североуральской ЦГБ Марина Самсонова.

На помощь коллегам прибыл хирург Территориального центра медицины катастроф Андрей Никольский. В ходе обследования на аппарате УЗИ и компьютерном томографе, который больница получила по федеральной программе «Модернизация первичного звена здравоохранения», медики установили, что причиной жизнеугрожающего состояния стал разрыв почки. Андрей Владимирович совместно с заведующим хирургическим отделением Североуральской ЦГБ Артёмом Ходыка и хирургом Тимофеем Колесниковом приступил к операции. В ходе вмешательства врачи обнаружили, что причиной повреждения почки стала не аневризма, а ангиолипома — большое доброкачественное новообразование.

«Опухоль буквально расколола орган пополам, из-за чего и началось массивное кровотечение. Разрыв почки угрожал жизни пациентки, поэтому мы удалили повреждённый орган и быстро остановили кровотечение. Случай сложный: ангиолипомы в почках встречаются часто, при разрастании они могут сдавливать ткани и нервы, но разорванный такой опухолью орган я в своей практике встретил впервые», — отметил Артём Ходыка.

Операция длилась три часа и завершилась успешно. Несколько дней пациентка находилась в реанимации, затем была переведена в общую палату. Послеоперационный период прошёл без осложнений, женщина быстро восстановилась. На сегодняшний день она уже вернулась домой и остаётся под амбулаторным наблюдением врачей.

"МегаФон" разработает платформу для управления циклическими транспортными потоками ММК

Цифровая платформа автоматизирует управление техникой, которая перемещается по заданным маршрутам. Экономический эффект от внедрения системы может составить свыше 50 миллионов рублей в год.

С помощью программы управление автотранспортными перевозками на предприятии будет переведено из ручного режима в цифровой, что позволит сократить нагрузку на сотрудников и избежать ошибок, вызванных человеческим фактором. Интеллектуальное решение будет контролировать работу автопарка, формировать планы работ для каждой единицы техники, определять оптимальные маршруты движения, передавать задания в онлайн-режиме водителям и операторам погрузочной техники.

"МегаФон" разработает отдельные модули управления для разных категорий пользователей: администраторов, диспетчеров, водителей и машинистов. Кроме того, будет адаптирована веб-версия системы для работы на мобильных устройствах. На первом этапе платформа объединит более 50 машин. В дальнейшем система будет масштабирована на другие виды транспорта и количество техники увеличится до 150 единиц.

В 2022 г. ММК заключила первый договор в рамках масштабной программы цифровизации всего автопарка компании. На первом этапе была разработана система общих грузоперевозок. Сейчас она находится на финальной стадии опытно-промышленной эксплуатации. Ещё до коммерческого запуска система повысила эффективность грузового парка комбината более чем на 10%. Реализация обоих решений переведет в автоматический режим управления более половины автопарка ММК.

"Перевод управления автопарком ММК из ручного режима в цифровой не только решает текущие оперативные задачи, но и в случае необходимости позволит комбинату увеличивать парк, наращивать объёмы работы, не увеличивая при этом затраты на автоматизацию. Платформа, которую разработал "МегаФон", адаптируется под разные виды транспорта, условия производства и задачи заказчика, анализирует данные и оценивает процессы по разным параметрам. Благодаря экспертизе в создании таких продуктов под задачи клиентов мы можем внедрять подобные решения на любых промышленных объектах страны", – прокомментировал Александр Калошин, директор департамента по национальным проектам "МегаФона".

Открылось движение по Северному обходу Твери

Александр Шиханов

Завершилось строительство скоростной трассы М-11 "Нева". Открытие этого участка сократило время в пути из Москвы до Санкт-Петербурга почти на час.

Бесплатная автомобильная дорога М-10 от Санкт-Петербурга до Москвы основана на маршруте почтового тракта первой половине XVIII века. Она проходит более чем через 60 населенных пунктов, в которых светофоры и пересечения в одном уровне затрудняют движение. Кроме того, трасса на значительном протяжении имеет всего две-три полосы (по одной в каждую сторону плюс полоса для обгона). С учетом пробок путь по ней может составить десять часов.

Идея построить новое шоссе между Москвой и (тогда) Ленинградом возникла еще в 1971 году в Генеральном плане развития столицы. Планы строительства дороги периодически обновлялись. В итоге она была включена в Федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", принятую правительством РФ 5 декабря 2001 года. Создание новой трассы поддержал Владимир Путин. В апреле 2004 года появилось поручение президента "Об организации работ по строительству скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург".

Будущая трасса новой дороги, которая получила индекс М-11, была определена в 2006-2008 годах. Ее строительство разделили на несколько участков. Первыми в 2014 году были сданы обход Вышнего Волочка в Тверской области и участок от МКАД до Солнечногорска. Вся трасса, кроме северного обхода Твери, была построена в 2019 году. Тогда же М-11 получила обозначение "Нева".

Отсутствие участка М-11 между 149 и 208 километрами заставляло автомобилистов переезжать на дорогу М-10. В 2022 году началось строительство Северного обхода Твери. Первая его часть была сдана 28 декабря 2023 года. 16 июля открытие второго участка полностью завершило трассу М-11 "Нева". Теперь автомобилисты могут без светофоров и перекрестков доехать не только от Санкт-Петербурга до Москвы, но и продолжить движение до Казани, а в перспективе - до Екатеринбурга (трассу М-12 до него обещают довести до конца 2024 года).

В итоге новая трасса имеет протяженность 669 километров. Она начинается от МКАД и продолжает Московский скоростной диаметр. В Санкт-Петербурге "Нева" заканчивается у кольцевой автодороги. М-11 идет рядом с бесплатной М-10 "Россия", пересекая ее на 49-м, 58-м, 208-м, 258-м, 334-м и 543-м километрах. Это позволяет автомобилистам переходить с одной трассы на другую. Стоимость строительства М-11 "Нева" составила почти 600 миллиардов рублей. 74 миллиарда рублей из них стоил Северный обход Твери.

Протяженность Северного обхода Твери - 62 километра. Транспортные потоки на четырехполосной трассе высшей технической категории разделены железобетонным ограждением. На всем протяжении устроено освещение. Разрешенная скорость - 130 км/час.

Строительство Северного обхода велось круглосуточно. О масштабе стройки говорит тот факт, что порой одновременно на дороге трудились более 1300 человек и порядка тысячи единиц техники. И построено было немало.

На Северном обходе созданы четыре транспортные развязки, 28 путепроводов и мостов, в том числе мост через Волгу. Именно на нем президент России открыл движение по трассе.

Мост полностью сделан из отечественных материалов. Только металлоконструкций было использовано более 6,2 тысяч тонн. А еще антикоррозийные лакокрасочные материалы, барьерные ограждения, гидроизоляция, мачты освещения, светодиодные светильники и свыше 145 тысяч высокопрочных болтов - все российское. Сооружение держится на десяти опорах, его длина составляет 738 метров, а ширина - свыше 24 метров. Высота пролета над водой достигает 17 метров, позволяя пропускать под мостом даже крупные круизные лайнеры.

Как и вся трасса М-11 "Нева", Северный обход Твери оснащен автоматизированной системой управления дорожным движением. Она помогает контролировать обстановку на дороге и информировать водителей, эксплуатационные службы и аварийных комиссаров об условиях движения и событиях на трассе. Подумали строители о предотвращении происшествий с дикими животными - вдоль дороги установлено сетчатое ограждение. В тех населенных пунктах, которые прилегают к дороге, установлено более 100 тысяч погонных метров шумозащитных экранов.

По словам губернатора Тверской области Игоря Рудени, новая трасса - это логистический коридор, который не только объединяет две столицы, но еще и сформировал новые направления высокоскоростного уверенного автомобильного движения для таких городов как Ярославль, Вологда, Архангельск.

- Если говорить о туризме, это новые возможности для Центральной России. Это новые предприятия, инвестиционные проекты, рабочие места, газификация, жилищное строительство. Вместе с этой трассой для наших жителей открываем возможности нового качества жизни. Уверен, молодежь уверенно ответит нам и демографией, и новыми трудовыми подвигами, - заявил Игорь Руденя.

Эксперты отмечают, что Северный обход существенно разгрузит транспортный поток в самом городе. Транзитный транспорт пойдет по новой дороге, улучшая экологическую обстановку в Твери. Кроме того, это даст возможность развития территорий на правом берегу Волги.

Надо сказать, что еще во время строительства Северного обхода регион сумел привлечь порядка сорока инвестиционных проектов. Это свыше 145 миллиардов рублей инвестиций и 20 тысяч новых рабочих мест. Построенная дорога будет использована для создания трех региональных инновационно-промышленных парков. Она даст дополнительные возможности для развития туризма, сельского хозяйства и строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского, Рамешковского и других округов.

Эксперты посчитали прибыль от скоростных магистралей

Алексей Стригин (СЗФО)

Как известно, строящаяся линия Москва - Санкт-Петербург является первым этапом развития сети высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). На следующих этапах будут созданы линии из Москвы в Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. На днях было опубликовано исследования аудиторско-консалтинговой фирмы Kept, посвященное опыту строительства ВСМ в мире. По мнению экспертов компании, развитие ВСМ в России станет фактором ускорения развития регионов, увеличения занятости в них, роста туристического потока.

В целом ВСМ также обеспечит рост связанности регионов с населением около 100 миллионов человек. Лидером по внедрению подобных магистралей в мире является Китай, с 2008 по 2022 год здесь было построено 40 тысяч километров ВСМ. Кроме Китая, также в число лидеров по развитию ВСМ входят Испания (3,9 тысячи километров на 2022 г.), Япония (3 тысячи километров), Франция (2,7), Германия (1,6) и Италия (1,0). После реализации намеченных проектов в России будет 4,7 тысячи километров ВСМ.

Эксперты отмечают, что "несмотря на высокие затраты на создание ВСМ (около 20 миллионов долларов США за один километр пути в Китае, 20-30 миллионов долларов США за один километр пути в странах ЕС, а в отдельных проектах - 50-100 миллионов долларов США за один километр пути), страны продолжают реализацию этих проектов. У ВСМ Москва - Санкт-Петербург есть общие параметры с подобными проектами в Европе и Китае - соотношение "затраты - выгоды" для линии Москва - Санкт- Петербург может находиться в диапазоне 2-4,5 рубля на один рубль инвестиций.

Совокупный эффект за период строительства и первые 20 лет эксплуатации от реализации, согласно оценкам Центра экономики инфраструктуры, составит семь триллионов рублей (в ценах 2022 года). Кроме того, строительство ВСМ приведет также к росту перевозки грузов за счет высвобождения существующей железнодорожной линии в размере 30 миллионов тонн к 2030 году. По мнению экспертов Kant, проект позволит реализовать потенциал небольших городов, расположенных на линии Москва - Петербург. Например, до Великого Новгорода туристы вынуждены ехать с пересадкой на ближайших станциях (Угловка или Чудово), а время в пути составляет от пяти до девяти часов. После запуска проекта время в пути составит из Москвы - 1 час 41 минуту, из Санкт-Петербурга - 29 минут.

Уже сейчас аналитики, исходя из средней стоимости проезда за один километр маршрута, определили возможный ориентир стоимости билетов для линии ВСМ. В настоящее время стоимость проезда за один километр пути в поездах "Сапсан" сравнима со средней стоимостью проезда по рассмотренным маршрутам в Китае и составляет семь рублей за километр. Этот уровень можно рассматривать как нижнюю границу стоимости билетов на будущую линию. Однако поскольку инфраструктура ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет новой и стоимость ее создания ближе к стоимости строительства ВСМ в Испании и Франции (около 30 миллионов евро за километр), а цены на билеты в Китае ниже, чем в Европе, можно сделать допущение, что стоимость проезда по новой линии будет выше, полагают аналитики. Вероятный диапазон стоимости билетов по маршруту ВСМ Москва - Санкт-Петербург - от текущих пяти до восьми тысяч рублей, что в ценах 2028 года потенциально составит от 5,8 до 9,3 тысячи рублей для глубины бронирования "30 дней".

Пока верстался номер стало известно, что строительство ВСМ может начаться уже в этом году. В настоящий момент определяется форма управления проектом, а также заканчивается формирование проектного офиса. Разработчики проекта уточняют трассировку и расположение пересадочных узлов. Проектирование завершено на 60 процентов. Российские железные дороги вложат 12 миллиардов рублей в подготовку к строительству объекта. На выставке "Иннопром" в Екатеринбурге презентовали полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда, который будет курсировать по ВСМ. Его разработкой занимались "Уральские Локомотивы", компания планирует ежегодно выпускать до триста вагонов для магистрали. Первый состав будет готов через три года, в 2027 году поезд отправят на испытания. Высокоскоростные составы будут из восьми или шестнадцати вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром.

Планируется, что восьмивагонный состав будет вмещать до 460 пассажиров. Максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, в эксплуатации - 360 километров в час. Сегодня потребности в подвижном составе, необходимом для эксплуатации на высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом оцениваются в 44 высокоскоростных электропоезда. А необходимый парк подвижного состава для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск, которые вскоре появятся в стране, может составить более чем 250 поездов.

Напомним, что правительство страны уже провело первое совещание после подписания концессионного соглашения 5 июля 2024 года. Позднее определено количество остановок составов в Москве. Планируется, что по территории столицы у скоростных поездов будет несколько остановок: первая, это понятно, Ленинградский вокзал, вторая - Рижская, третья - Петровско-Разумовская, четвертая - Зеленоград.

Регионам рекомендовали контролировать внешний вид артистов. Как отнеслись к этой идее на местах

Тимур Алиев,Наталья Граф,Ольга Медведева,Айгуль Камаева, Елена Мационг

Итогом большого скандала с Бузовой, выступившей в откровенном наряде на детском празднике в Уфе, стало то, что спустя месяц в регионы поступило письмо из минкульта с рекомендацией "обращать дополнительное внимание на внешний вид артистов, особенно на площадках без возрастных ограничений".

Иными словами, теперь местные власти должны следить за тем, как выглядят приезжие звезды на сцене. Но как на деле можно контролировать их внешний вид? Измерять длину юбки и глубину декольте? Реально ли и нужно ли это делать? Выясняли собкоры "РГ".

В Башкирии в местном минкульте подтвердили, что получили письмо с рекомендациями обращать внимание на внешний вид артистов. Но как именно будут выполнять эти наставления, сказать затруднились. Собкору "РГ" в ведомстве лишь лаконично заметили, что "соответствующие письма направлены в подведомственные учреждения культуры на местах". Иными словами, башкирские чиновники спустили сложное решение по цепочке вниз. И теперь за тем, не в трусах ли вышла на сцену очередная приезжая звезда, очевидно, будут следить культурные деятели в муниципалитетах и руководители ДК. А что уж они там изобретут насчет дресс-кода, одному богу известно. Так, в небольшом башкирском городе Сибае костюмы местных артистов перед выступлением организаторы уже в обязательном порядке отсматривают на генеральной репетиции. Предполагается, что будут "отсматривать" теперь и наряды гастролеров.

К слову, депутат Госсобрания Башкирии Рустем Ахмадинуров, тот самый, кто первым возмутился внешним видом Бузовой на концерте в Уфе, считает рекомендацию минкультуры мерой своевременной.

"Надеюсь, что на местах, особенно в регионах с особыми традициями, будут внимательнее относиться к дресс-коду и не допустят распутства, аналогичного тому, что позволил себе танцевальный коллектив Бузовой на Дне защиты детей в Уфе, - эмоционально заметил "РГ Рустем Ахмадинуров.

И все же в Башкирии введение дресс-кода поддерживают далеко не все. Так, гендиректор продюсерского центра RADUS Радмир Усаев, который уже много лет привозит в республику звезд шоу-бизнеса, не видит в этом острой необходимости.

"Фактически сегодня в договоре с артистом можно прописать и нюансы его костюма, но нужен ли этот пункт? После случая с выступлением Ольги Бузовой поднялась такая волна возмущения, что все усвоили этот урок и вряд ли повторят ее ошибку. Выбирая образ поярче, Бузова просто не учла менталитет жителей нашего региона. Думаю, в том же наряде в московских клубах она никого не смущала. Мне кажется, депутатам и чиновникам стоит не вопросами выбора одежды для артистов заниматься, а другими более важными делами", - подчеркнул Радмир Усаев.

Один из самых консервативных регионов страны - Дагестан. Местные жители не приемлют слишком оголенных и вызывающих костюмов. Но все же и здесь не видят повода для введения дресс-кода для гастролирующих звезд.

У компании "Дагартконцерт", которая занимается организацией гастролей звезд в республику никаких спорных ситуаций, связанных с дресс-кодом артистов, до сих пор не возникало.

"Они хорошо понимают, какой тут регион, уважают местные традиции. Советуются с нами, уместно ли надеть тот или иной костюм, не будет ли он слишком откровенным", - рассказала "РГ" представитель "Дагартконцерта" Юлия Давыдова.

А вот дресс-код для местных артистов, в частности певиц, ввести бы не помешало, считает жительница Махачкалы Мадина Амирова.

"Недавно в республике разразился скандал после выступления артистки, которую у нас называют "дагестанской Ким Кардашьян", в обтягивающем мини-платье. В адрес артистки в Дагестане даже посыпались угрозы", - рассказала Мадина.

Надо сказать, вопрос собкоров "РГ" о том, как именно чиновники в регионах намереваются контролировать внешний вид звезд после рекомендаций Минкультуры России, оказался для них мучительно сложным. В самом деле, как прописать, на сколько пуговиц должны быть застегнут артист, или какой степени облегания могут быть у него брюки? А потому в регионах стараются много не говорить на эту тему. Так, в мэрии Екатеринбурга "РГ" посоветовали обратиться в минкульт региона. А там, в свою очередь, попросили "РГ" написать официальный запрос и обещали ответить в положенные семь дней.

В Минкультуры Омской области "РГ" пояснили, что не могут контролировать мероприятия, проходящие на частных концертных площадках. Однако рекомендации направили, как и в Башкирии, в муниципальные учреждения культуры.

К слову, в Омске недавно был сорван концерт рэпера Кишлака. На площадку ворвались пятеро неизвестных. Они распылили ему в лицо перцовый баллончик и несколько раз ударили. Инцидент бурно обсуждался в соцсетях. Одни считают, что сценический образ и развязное поведение рэпера формируют у молодежи неправильные ценности и он получил по заслугам. Другие напоминали о том, что даже если кому-то не нравится чье-то творчество и внешний вид - есть ведь законные способы отстоять свою позицию.

"Сценический образ исполнитель вырабатывает годами, это его фирменный стиль. Он в это вкладывает деньги. Но, конечно, и рамки приличия должны быть, - говорит Алексей Краснобаев, гендиректор известной уральской фирмы по организации мероприятий. - Артист и сам в курсе, что на День города не стоит выходить в трусах и лифчике, и если так сделать, второй раз не позовут".

Рыбоводы Ямала стали выпускать нельму

Собский рыбоводный завод в Ямало-Ненецком автономном округе отправил около 100 тыс. мальков нельмы в реку Таз. Выпуск этого ценного сигового вида предприятие провело впервые.

Икра «зрела» на инкубации с марта в Харпе. Далее мальков навеской 0,4 г перевезли на доращивание в Тазовскую садковую линию Собского рыбоводного завода. В итоге в естественную среду обитания отправили экземпляров навеской более 1,5 г.

Выпущенная рыба начнет нагуливать вес в реке Таз. Как сообщили Fishnews в пресс-службе департамента агропромышленного комплекса ЯНАО, первый нерест нельмы ожидается через 6-8 лет.

«В следующем году планируем увеличить объем ценной сиговой рыбы до 500 тыс. особей. Кроме того, сегодня мы выпустили более трех тысяч экземпляров чира», — рассказала директор Собского рыбоводного завода Елена Рябова.

По данным департамента, за последние восемь лет в водоемы Ямала выпущено 120 млн штук молоди ценных видов сиговых рыб.

Fishnews

На территории "Уральской Стали" запущен в эксплуатацию новый трубопрокатный агрегат

На территории комбината «Уральская Сталь» (входит в группу с Загорским трубным заводом) торжественно запущен в опытно-промышленную эксплуатацию трубопрокатный агрегат-80 (ТПА-80) Новотроицкого трубопрокатного завода и начато строительство нового трубопрокатного производства. В торжественных мероприятиях приняли участие губернатор Оренбургской области Денис Паслер, глава Новотроицка Денис Меньшиков, генеральный директор управляющей компании «Уральская Сталь» Денис Сафин, управляющий директор АО «Уральская Сталь» Сергей Журавлёв.

«Этот день войдет в историю не только комбината, но и всей Оренбургской области. Мы запускаем уникальное производство, которого не было в регионе. Уверен, в скором времени оно выйдет на серьезные проектные мощности, обеспечит более 500 новых рабочих мест. Производство бесшовных труб – настоящий прорыв в развитии промышленности нашего региона, результат огромного труда металлургов Уральской Стали», – сказал губернатор Денис Паслер.

Возведение трубопрокатного агрегата-80 (ТПА-80) стартовало два года, в ноябре 2023 года на прошивном стане изготовили первую гильзу бесшовной трубы из стальной заготовки диаметром 120 мм. С введением в опытно-промышленную эксплуатацию непрерывно-прокатного и редукционно-растяжного станов стартовал этап выхода на производство труб диаметром 32-89 мм, толщиной стенок 2,9-14 мм, длиной 4,5 -12 м. На проектную мощность до 250 тыс. т/год прокатчики планируют выйти к концу следующего года. Освоение производства востребованных в нефтегазовой отрасли бесшовных горячекатаных труб сопряжено с созданием более 500 новых рабочих мест.

«Уральская Сталь является градообразующим предприятием, и мы чувствуем особую ответственность за комбинат. Но мы не просто поддерживаем работу комбината, а запускаем еще и новые предприятия. Всего за 24 месяца мы возвели современное производство бесшовных труб, которые пойдут для всех отраслей рынка. Еще через два года у нас будет еще одно новое производство большим диаметром. В следующем году у предприятия юбилей – 70 лет, и мы встретим его с новыми проектами. И это не последняя наша инвестзадумка, чтобы развивать Уральскую Сталь, город и регион», – рассказал генеральный директор управляющей компании «Уральская Сталь» Денис Сафин.

Инвестиции – лучшее доказательство перспективности компании. Инвестпрограмма предполагает вложения в капитальное строительство, оборудование, инфраструктуру комбината и новые производства. С начала года направлено почти 6 млрд рублей, на пять лет запланировано более 150 млрд рублей. Среди ключевых проектов и запуск трубопрокатного агрегата ТПА-273. Он даст возможность производства труб горячедеформированной прокаткой из углеродистых и легированных марок стали. Длина труб – до 12 м., диаметр 114-273 мм, толщина стенки – 6-19 мм. Предусмотрено создание порядка 500 новых рабочих мест. Срок ввода в эксплуатацию – конец 2026 года. По случаю начала возведения нового комплекса ТПА-273 руководители компании и региона подписали график его строительства.

«У металлургов есть традиция – в канун своего праздника запускать новые агрегаты, и мы не являемся исключением. Но нет – Уральская Сталь является лидером изменения этой традиции. В этом году на день рождения комбината мы презентовали супермаркет чугуна, а сегодня – новое производство труб, которые никогда не производились в Оренбургской области. Мир меняется очень быстро и дает новые вызовы. Уральская Сталь пользуется этим и делает новый продукт с высокой добавочной стоимостью, востребованный на рынке. Двигаемся вперед, только вперед», – резюмировал церемонию управляющий директор АО «Уральская Сталь» Сергей Журавлёв.

Нижневартовские реаниматологи спасли пациента со стопроцентным поражением лёгких

В реанимацию Нижневартовской окружной клинической больницы поступил мужчина с резко прогрессирующей дыхательной недостаточностью. У него поднялась температура до 39-40 градусов, появился кашель с мокротой, а самолечение ожидаемых результатов не принесло.

—Учитывая состояние пациента, быстрое нарастание дыхательной недостаточности, результаты лабораторных методов исследования, пациента перевели на искусственную вентиляцию легких с максимальной фракцией кислорода – 100, — рассказала анестезиолог-реаниматолог Екатерина Ершова.

Очень быстро у мужчины развился острый респираторный дистресс-синдром, характеризующийся быстрым началом широкого воспалительного процесса в лёгких.

Врачи назначили массивную антибактериальную терапию, но ситуация осложнялась ещё и устойчивостью микроорганизмов к антибактериальным препаратам, полиорганной недостаточностью.

Для восстановления дыхательной функции пациента, специалисты провели несколько сеансов экстракорпоральной детоксикации, разделяющий кровь на компоненты для ее очищения. После врачи выполнили трахеостомию, предоставившую возможность контактировать с пациентом.

Постепенно все системы организма пришли в норму. Через 24 мужчину отключили от аппарата ИВЛ, еще неделю заняла реабилитация в пульмонологическом отделении. После контрольной компьютерной томографии мужчину выписали домой на амбулаторное лечение.

Врачи «Новой больницы» спасли пациента, который одновременно перенёс тяжёлую форму клещевого энцефалита и лайм-боррелиоза

Специалисты «Новой больницы» Екатеринбурга спасли 37-летнего уральца, который одновременно перенёс тяжёлую форму клещевого энцефалита и лайм-боррелиоза. Мужчина не был вакцинирован, шесть суток он провёл в реанимации. Принятые врачами меры и эффективные методики лечения, доступные благодаря инициированному Президентом России Владимиром Путиным национальному проекту «Здравоохранение», помогли молодому человеку избежать инвалидности.

Клещ укусил екатеринбуржца в районе Новомосковского тракта ещё в июне, однако за медицинской помощью мужчина не обратился, удалил насекомое самостоятельно, профилактический иммуноглобулин не получил. Спустя 11 дней у него поднялась температура, появились тошнота и рвота. Мужчину госпитализировали в отделение реанимации и интенсивной терапии «Новой больницы», где он находился шесть суток.

У пациента одновременно развились очаговая форма клещевого энцефалита, при которой страдают отдельные участки ткани головного мозга, а также эритемная форма лайм-боррелиоза, при которой могут пострадать сердце и печень. Принятые врачами меры помогли пациенту избежать инвалидности. Мужчина уже выписан из стационара и амбулаторно проходит восстановительное лечение в Центре клещевых инфекций «Новой больницы». В дальнейшем, как и все пациенты, перенёсшие клещевые инфекции, он будет взят на диспансерный учёт для динамического наблюдения и профилактики перехода заболевания в хроническую форму.

«Обращаю особое внимание на необходимость своевременно обращаться за медицинской помощью после укуса клеща. Если насекомое инфицировано возбудителями энцефалита, показано введение противоклещевого иммуноглобулина; если возбудителями боррелиоза, то назначается лечение антибиотиками. На данный мы уже госпитализировали 168 человек, из них тяжёлые формы заболевания перенёс 31 пациент. Прошу всех быть бдительными и защищать себя», — подчеркнула руководитель неврологической службы «Новой больницы», к.м.н. Марина Топоркова.

По данным эпидемиологов Свердловской области, за медицинской помощью после укусов клещей с начала сезона обратились около 25,8 тысячи свердловчан, что на 17% ниже среднего многолетнего уровня.

«Для свердловчан вопрос защиты от клещей актуален, поскольку наша область является зоной напряжённого природного очага клещевых инфекций. Клещевой энцефалит наносит серьёзный удар по центральной нервной системе. Особенно трагичны случаи, когда усилия медиков оказываются безуспешны, и регистрируется летальный исход или человек остаётся инвалидом», — отметил главный внештатный специалист министерства здравоохранения Свердловской области по медицинской профилактике Александр Харитонов.

С подозрением на клещевой вирусный энцефалит в стационары свердловских больниц госпитализированы 146 человек, диагноз подтверждён у 43 пациентов. С подозрением на клещевой боррелиоз — 355 уральцев, диагноз подтвердился у 92 человек. При исследовании клещей в лабораториях Роспотребнадзора Свердловской области также обнаружены возбудители моноцитарного эрлихиоза и гранулоцитарного анаплазмоза, способных доставить человеку немало проблем со здоровьем, особенно в случае заражения микст-инфекцией

В Тюменской области после реконструкции введена в эксплуатацию станция водоподготовки в селе Упорово

В Тюменской области в рамках федеральной программы «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» введена в эксплуатацию станция водоподготовки в селе Упорово. Реконструкция объекта позволила не только повысить качество водоснабжения жителей населенного пункта, но и в два раза увеличить мощность станции и производительность насосов на водозаборных скважинах. Модернизация системы водоснабжения в Тюменской области позволяет увеличить производительность существующей станции водоподготовки в два раза – до 1200 куб. м/сутки.

«В 2024 году мы продолжаем двигаться к поставленной в рамках реализации федеральной программы «Чистая вода» цели – обеспечить качественной водой из централизованных источников до 88,8% наших граждан. С 2019 года по сегодняшний день в Тюменской области реализовано 16 проектов по улучшению качества водоснабжения. Среди них завершенная недавно модернизация станции водоподготовки и строительство новых сетей в селе Упорово – проект, благодаря которому еще более 3 тысяч человек теперь получают чистую воду в полном объеме», – сообщил статс-секретарь – заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек.

Реконструкция водозабора в селе Упорово включала замену насосного оборудования, трубопроводной обвязки и наземных павильонов, также в дополнение к существующей была построена новая станция водоподготовки производительностью 600 куб. м/сутки и резервуар чистой воды. Для обеспечения жителей южной части села качественными водными ресурсами проектом было предусмотрено возведение насосной станции второго подъема. Кроме того, в рамках реализации проекта было проложено более 30 км сетей.

Новый трубопровод в селе Упорово выполнен из полиэтиленовых труб и разделен запорной арматурой на ремонтные участки. Кроме того, для подключения новых абонентов, а также для установки пожарных гидрантов на сетях водоснабжения установлены колодцы.

«Строительно-монтажные работы по модернизации станции водоподготовки в селе Упорово стартовали в апреле 2023 года и выполнялись с опережением графика. В целом реконструкция объекта и строительство новых сетей заняло около года. Каждый этап находился на контроле инспекторского состава РосСтройКонтроля. Наши специалисты следили за качеством проводимых работ, а также их соответствием нормативным требованиям и проектной документации», – рассказал генеральный директор контролировавшего ход работ ФБУ «РосСтройКонтроль Владимир Щербинин.

Рыбохозяйственные ученые работают и в коптильных цехах

Специалисты Тюменского филиала ВНИРО разрабатывают нормы отходов и потерь при производстве копченой рыбы. Сотрудники сектора технологии рыбных продуктов продолжают научные исследования на производственных предприятиях области.

Ученые готовят обосновывающие материалы по выходу копченой рыбной продукции из рыб семейства сиговых. Для этого выполнены опытно-контрольные работы на комбинатах Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Исследования проходили в технологическом цикле предприятий с участием профильных специалистов компаний.

Уже не первый год технологи Тюменского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии определяют нормы отходов, потерь, выхода готовой продукции и расхода сырья на Салехардском комбинате в Ямало-Ненецком автономном округе.

В этом году исследования также проведены на перерабатывающем предприятии рыболовецкой артели «Орион», сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

В опытных работах использовалось мороженое сырье, научные исследования велись по требованиям технологических инструкций.

Разработанные нормы будут применяться на предприятиях Западно-Сибирского бассейна.

Fishnews

Дирижер Дмитрий Лисс - о любимой музыке, публике и самолетах

Валерий Кичин

Основанный выдающимся дирижером Марком Паверманом, свое близкое 90-летие Уральский академический филармонический оркестр встречает в прекрасной форме. Хорошо известный в Европе и в мире по гастролям и записям, только что отыграв музыкальный марафон фестиваля "Безумные дни в Екатеринбурге", он в октябре снова в Москве. Мы беседуем с маэстро Дмитрием Лиссом, его возглавляющим с 1995 года.

Вы владеете нечастым среди ваших коллег ноу-хау: передаете и оркестру, и залу свою энергетику, становясь с ними единым целым. Даже визуально.

Дмитрий Лисс: Любая система стремится к хаосу, если ее не подпитывать энергией. Это относится и к оркестру: если не вкладывать энергию, все постепенно развалится. Сказывается и то, что мы уже тридцать лет работаем вместе. Причем стараемся работать бескомпромиссно.

У истоков УАФО стоял великий дирижер Марк Паверман - тот самый, к которому из Ленинграда поехал учиться Евгений Колобов. Сохранилась преемственность его школы, традиций?

Дмитрий Лисс: Он был интеллигентнейшим человеком и большим мастером. Я его не застал, но мне посчастливилось застать поколение работавших с ним музыкантов. Они создали в оркестре особую атмосферу, стиль отношения к своему делу, к музыке, друг к другу, к дирижерам. Я считаю честью и обязанностью эти отношения сохранять и поддерживать.

В каком состоянии вы застали оркестр?

Дмитрий Лисс: Не в лучшем: какое-то время он работал без главного дирижера. Это было после перестройки, когда рухнули все механизмы государственной поддержки. И мы вместе прошли большой путь, добиваясь, чтобы оркестр получил условия, которых он достоин. Я имею в виду бюджет, качество инструментов, зарубежные гастроли, записи, которые и теперь выходят в Европе. То, что мы имеем, - плоды работы огромного числа людей.

На ваших концертах не покидает ощущение музицирования - сотворения музыки здесь и сейчас. Это было характерно для того же Евгения Колобова, например, или Евгения Бражника, заново открывавших, казалось бы, хрестоматийные сочинения…

Дмитрий Лисс: Это длинный разговор - о том, существует ли произведение уже в партитуре, или оно возникает в процессе исполнения. За то я и люблю музыку, что в исполнении нет готовых рецептов. Самые неожиданные решения могут быть убедительными, если они основаны на внутренней логике. Наша задача - с максимальным уважением отнестись к композитору, к его эпохе, к культуре, в которой создано сочинение. Постараться понять эту суть. Исполнитель - проводник, соединяющий произведение с публикой. Вопрос - в качестве проводника, в том, что он может вложить в исполнение. У каждого свой жизненный опыт, своя история любви, своя прочитанная литература и просмотренные фильмы, и это все равно срезонирует в его игре, как бы он ни был верен первоисточнику. Но в любом случае на первом месте всегда композитор.

Поговорим о фестивале "Безумные дни" - вы участвуете в нем уже очень давно.

Дмитрий Лисс: Да, ездили и на его родину в Нант, и в Токио, и в Бильбао, были трансляции наших концертов по каналу Arte. С основателем фестиваля Рене Мартеном у нас давняя крепкая дружба, и она сохраняется, о чем свидетельствует только что прошедший фестиваль в Екатеринбурге.

Как формируются его программы?

Дмитрий Лисс: Их предлагает Рене Мартен. И название, и сквозную тему типа "Реки музыки", и репертуар. Бывают, конечно, отклонения. Скажем, сегодня вместо Шостаковича должен был звучать мексиканец Артуро Маркес, мы его играли в Нанте - по прокатным нотам. Сейчас это невозможно, пришлось искать замену. И прозвучавшая сегодня "Норвегия" Ольги Викторовой - тоже идея Мартена. Он ей не раз заказывал произведения для фестиваля, были премьеры и в Нанте, и в Токио. И он даже теперь продолжает приглашать русских музыкантов.

Есть отличия в реакции публики разных стран?

Дмитрий Лисс: Конечно. Разница - в культурном контексте. В Японии, например, у меня возникало пугающее ощущение стеклянной стены между мной и залом. Нет эмоционального резонанса, который чувствую в России или Германии. Я работал с разными японскими оркестрами, в том числе со старейшим NHK, - там опытнейшие музыканты, они сыграют всё и сразу, но на эмоциональные импульсы откликаются весьма своеобразно. Хотя ситуация и там меняется: в молодом оркестре в Киото совершенно другая атмосфера. Ближе всего к нашей, пожалуй, публика в Германии. Но говорить о "нашей публике" сегодня сложно. Я вырос в СССР, помню филармоническую публику и в Харькове, и в Большом зале Московской консерватории - сегодня там другая аудитория. Да и здесь, в Екатеринбурге: когда-то был кружок любителей филармонических концертов, некоторые ходили в этот зал 50 лет! У нас и сейчас всегда полные залы, и на этот фестиваль все билеты уходят в первый день продажи. Екатеринбург - город очень музыкальный, и публика адекватно реагирует на качество концерта. Кричать "Бу-у!" не будет - это не в традициях, но холодок артист почувствует. Многие гастролеры признавались: здесь расслабляться нельзя.

Какая из музыкальных эпох вам ближе?

Дмитрий Лисс: Романтизм, ХХ век. В школе я играл Пендерецкого, Лютославского, Стравинского, Хиндемита, Онеггера… И этот интерес совпал с традициями, уже заложенными в этом оркестре моим предшественником Андреем Борейко. С возрастом репертуар сужается: меньше экспериментов, оставляешь авторов, которые тебе близки. Музыка многолика. Есть композиторы-изобретатели, они могут просчитать структуру произведений, и нужны кураторы, которые их объяснят. У меня это не вызывает эмоциональный отклик. Есть люди, которые ждут от музыки интеллектуального удовольствия. Я бы его поискал в других искусствах.

Ваш оркестр много записывается?

Дмитрий Лисс. Довольно много: мы писали и для Warner Music, и для Sony Classical, и для многих других компаний. Сейчас у нас контракт со студией Outhere - самой большой в Европе независимой компанией. И есть договоренность с одной из наших студий: она будет выпускать записи в формате для аудиофилов DSD. Нас можно слушать и на YouTube Music, и на других стриминговых платформах. .

В октябре у вас предстоят гастроли в Москве, в зале "Зарядье". Что мы услышим?

Дмитрий Лисс: Будет премьера Концерта для двух фортепиано с оркестром Ольги Викторовой (потом она повторится в Петербурге и во Франции), Концерт для двух фортепиано Бруха в исполнении Людмилы Берлинской и Артура Анселя, "Фантастическая симфония" Берлиоза.

Исполнение шедевров Бернстайна и Гершвина доказывает, что вы человек джазовый…

Дмитрий Лисс: Джаз очень люблю, для меня это абсолютная классика. Все время нахожу в его истории что-то для себя интересное.

Но вы еще и водите самолеты.

Дмитрий Лисс: Уже нет. Но я человек увлекающийся: начал летать на планере, потом мой инструктор предложил полетать на самолете. К сожалению, нет времени серьезно этим заниматься, но мне это очень интересно. На гастролях оркестра во Франции в Альпах вижу - кружат планеры. Позвонил в местный авиаклуб и немного полетал - там рай для планеристов. Много аэродромов и даже есть русские инструкторы. Незабываемый опыт.

Это увлечение влияет на вашу профессию? В полете другое ощущение свободы.

Дмитрий Лисс: Свобода - не то, что вокруг тебя, а то, что заложено в тебе: или она есть, или ее нет.

Россия. ЦФО. УФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677738 Дмитрий Лисс

Сегодня открывается Первый Санкт-Петербургcкий джазовый фестиваль

Александр Алексеев

Даже странно, что в городе на Неве так долго не было большого джазового фестиваля. Притом что сам Игорь Бутман - саксофонист, композитор, да и великий придумщик самых разных затей - сам родом из Ленинграда. Создал по всей стране и в Европе уже более пятнадцати самых разных фестивалей и open-air. И только к родному городу никак не мог подступиться. Но зато теперь наверняка использует то, чему научился в Москве, Риге, Южно-Сахалинске, Иркутске, Сочи, Саранске, Ростове-на-Дону, Челябинске и даже в Таиланде. Впрочем, поклонники музыки больше гадают о другом: будет ли новый семидневный Первый Санкт-Петербургский международный джазовый фестиваль круче и насыщеннее по событиям, чем недавний III Международный джазовый в Москве?!

Сам Бутман об этом скромно старается не рассказывать, ведь в первом он родился, во втором - уже давно живет. И оба ему как родные. Но уже вовсю расстарался: в Питере ждут более 600 артистов, среди которых сам Игорь Михайлович при поддержке Юрия Башмета и его "Солистов Москвы", "оперники" Ильдар Абдразаков и Хибла Герзмава, полюбившие джаз. И звонкие, задорные кинозвезды Аня Чиповская и Игорь Скляр, увлекшиеся свингом и би-бопом. И международный десант звезд во главе с Гонсало Рубалькаба из США. Их всех ждут Санкт-Петербургская филармония, концертные залы, набережная, 5 городских площадок в 4 районах города и много платных и бесплатных концертов...

Накануне открытия директор фестиваля и его продюсер Роман Христюк ответил на вопросы о том, станет ли Первый Санкт-Петербургский международный джазовый фестиваль популярным у зрителей и притягательным для зарубежных гостей?

Третий Московский джазовый , состоявшийся в июне, был фестивалем премьер. Успели ли вы подготовить и очередные, новые - уже для Санкт-Петербурга?

Роман Христюк: Мы поступили иначе: пригласили звезд, которые не выступали в Москве. Вот, например, в столице у нас прозвучала симфоническая сказка "Петя и волк", джазовую версию которой предложил сделать художественный руководитель-директор МХТ имени Чехова Константин Хабенский. А в Питере у нас уже другие премьеры. Так зрителям только интереснее!

Например, новую программу покажет Лариса Долина с Трио Олега Аккуратова. Они сделают переработки известных российских песен, которые прозвучат теперь по-новому. Накануне я спросил у Олега, сколько всего песен он знает. Тот подумал секунд 10 и ответил: "Не меньше 15 тысяч". Так что будет интересно узнать, какие он помнит и любит особенно хорошо.

А модный рэпер L One сыграет премьеру Jazz Set c набранной им командой молодых джазменов-профессионалов. Стили разные, но парни нашли в них общую энергетику и драйв!

Как получилось, что все больше артистов - рэперов, рокеров (приедет и Евгений Маргулис) да и звезд симфонической музыки, все чаще исполняют джаз? У вас же на Первом Петербургском будут выступать и Юрий Башмет, и Ильдар Абдразаков?! Почему?

Роман Христюк: Оказалось, что Башмет с подросткового возраста интересовался джазовой музыкой, а потом познакомился с Бутманом и они играют вместе. А встреча с Абдразаковым произошла незадолго до пандемии. И они решили сделать совместную программу. Ну а когда все сидели по домам, боясь выйти, то впервые выступили вместе - Абдразаков и Московский джазовый оркестр. Трансляция концерта с успехом прошла на нескольких онлайн-платформах. Так и начиналось их сотрудничество, которое продолжится совместным сетом и во второй день фестиваля. А про любовь артистов разных жанров к джазу? Ну а как его можно не любить?!

Но поклонниками джаза становится и все больше кинозвезд, изначально вообще далеких от музыки.

Роман Христюк: Здорово, что такие артисты выступят и у нас. Их не было на фестивале в Москве, а теперь они споют с оркестрами свои сольные программы. Аня Чиповская (что она самобытная и яркая певица первыми узнали телезрители, благодаря ставшему культовым сериалу Валерия Тодоровского "Оттепель". - Прим. ред.) и Игорь Скляр, которого все, наверно, помнят по фильму "Мы из джаза". У него тоже накопилось немало премьер.

Какие достижения прежних бутмановских open-air вы захотите использовать теперь в Санкт-Петербурге?

Роман Христюк: Мы хотим, чтобы фестиваль создал возможности как для профессиональных музыкантов, так и для любителей. Например, в июне все желающие могли бесплатно порепетировать со своей группой в саду "Эрмитаж", где мы организовали репетиционную точку с профессиональной аппаратурой. Так будет и в Санкт-Петербурге, уже в Таврическом саду. Будут и мастер-классы, лектории. Ведь хочется, чтобы любящие джаз зрители могли и сами его поиграть, и поучиться...

Что самое трудное в создании любого нового фестиваля? Искать деньги, хороших артистов, продавать билеты?

Роман Христюк: Нет. Самое сложное - каждый год удивлять аудиторию все новыми программами и задумками. Но нашей команде это очень нравится: дарить зрителям в разных городах и самую лучшую музыку, и новые открытия, и интересные встречи! Пожалуй, это и есть наше самое любимое занятие (улыбается).

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677737 Роман Христюк

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

Работа - только для своих: Власти регионов вводят ограничения на работу мигрантов. Кто будет трудиться вместо гастарбайтеров?

Власти регионов один за другим вводят ограничения на работу мигрантов. Эксперты расходятся: одни считают ограничения правильными (дескать, надо предоставлять рабочие места россиянам), другие предупреждают, что такой путь в условиях рекордной низкой безработицы (2,7%) и нехватки рабочих рук может оказаться рискованным.

На днях в Томской области объявлено, что иностранцам с трудовыми патентами с 1 ноября запрещается работать в сферах производства продуктов питания, розничной торговли, в такси, общественном транспорте, гостиничном и ресторанном бизнесе, в службах обеспечения безопасности, а также общего, среднего профессионального и высшего образования, физкультуры и спорта. Аналогичные ограничения введены и в Челябинской области.

Разного рода ограничения введены уже в более чем 30 регионах страны, впервые на этот путь встали еще в 2015 году власти Пермского края и республики Марий Эл. Только в нынешнему году, после теракта в "Крокус Сити-молле", когда контроль за мигрантам стали ужесточать, ограничения на отдельные виды деятельности введены уже в 17 регионах, включая Крым. Список "запретных профессий" разнится. От 5-10 и выше. Скажем, в Новосибирской области и Крыму он насчитывает 35 сфер экономической деятельности. В некоторых регионах, в зависимости от местной специфики, запрещено работать на должностях, которые не очень-то ассоциируются с мигрантами - переводчиков, секретарей, редакторов, кадровиков, финансистов, бухгалтеров, а также устраиваться на работу, связанную с добычей полезных ископаемых, торговлей лесом, рыболовством, охотой и разведением диких животных. Где-то не разрешают работать в рыночных киосках и торговых палатках.

Кто же будет трудиться вместо гастарбайтеров? К примеру, чаще всего запрещают работать в такси, общественном транспорте и розничной торговле. По данным портала "ГородРабот.ру", средняя зарплата водителя в той же Томской области за 2024 год — 102 690 рублей. Однако, изучив десятки местных объявлений о вакансиях водителя, я нашел лишь одну, предлагающую близкую зарплату, все остальные сулят 40-50 тыс. При этом в прошлом году от иностранцев, работающих по патенту, в бюджет области поступило 185 млн рублей налогов. Немало.

Некоторые эксперты считают, что регионы вводят ограничения по тем профессиям, где число мигрантов и так невелико, поэтому эффект для рынка труда не столь велик. Скажем, не слышно об ограничениях на работу в строительной отрасли, где чаще всего приходится видеть мигрантов. Однако вот в Челябинской области, где тоже объявлено об ограничениях, они могут коснуться 60% иностранцев, работающих по патенту. Еще 40% гастарбайтеров, работающих по патентам, задействованы в реальном секторе экономики: в том же строительстве и обрабатывающем производстве. В Челябинской области (по состоянию на 30 апреля) работали 55 342 мигранта, из них по патентам - чуть больше 21 тыс. Стало быть, "запрет на профессию" коснется 12 600 чел. Не так уж мало. А профессии водителя и продавца - на первом и третьем месте по востребованности в данной области. Тем не менее власти вводят ограничения для мигрантов - вопреки кадровому голоду. Схожая картина практически во всех регионах.

Ограничения для мигрантов введены уже в 17 регионах, среди "запретных" профессий - таксисты

Водители сейчас вообще едва ли не самая дефицитная профессия, о нехватке персонала говорят все таксопарки. Дефицит кадров там оценивают в 15-20% (притом что в такси тех, кто на патенте, не более 5%). Есть оценки, согласно которым дефицит рабочей силы в пассажирских и грузовых перевозках оценивается в среднем в 25% по стране на фоне роста объемов грузоперевозок

По данным Центробанка, нехватка рабочих рук на региональном уровне лишь усиливается: на это указывают 70% компаний, не хватает как квалифицированных, так и неквалифицированных рабочих рук. Доля свободных рабочих мест от общего числа занятых составляет около 7% в среднем по стране. Рекорд за все постсоветские годы. При этом, по данным МВД, в 2023 году в РФ выдано 2,1 млн патентов иностранцам, плюс 120 тыс. разрешений на работу. А если запретят работать всем 2,1 млн? Впрочем, пока об этом речи нет, к тому же гастарбайтеры работают далеко не только на основании патента. Уточним: вводимые на региональном уровне запреты касаются именно мигрантов, работающих на основании патента (и то лишь в некоторых сферах). Под такие ограничения подпадают иностранцы, прибывшие в страну в рамках безвизового режима из таких стран как Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан и Украина. Но! Запреты не касаются граждан из государств ЕАЭС (Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана), мигрантов, имеющих ВНЖ и РВП; граждан из стран дальнего зарубежья с разрешением на работу в России; высококвалифицированных специалистов.

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

В краткосрочном плане искусственное ограничение притока мигрантов действительно может создать дополнительное напряжение на рынке труда. Но тут можно вспомнить барона Мюнхгаузена с его рецептом - "надо самим себя тянуть из болота за волосы". Иначе никак. В долгосрочном плане такие ограничения, при том, что они не создают все же шокового эффекта даже для тех сфер, где вводятся, могут благоприятно сказаться и на перераспределении трудовых ресурсов и повышении их мобильности, и на повышении уровня оплаты труда, и на повышении качества предоставляемых услуг. Наконец, очевиден приоритет трудоустройства прежде всего россиян. Не говоря уже о об интересах нацбезопасности. Ограничение притока дешевых (и чаще всего неквалифицированных) иностранных рабочих рук рано или поздно будет способствовать повышению уровня механизации и производительности труда в целом, а также оптимизации трудовых процессов. Конечно, легко и выгодно иметь гастарбайтера, который работает без выходных по 10-12 часов в сутки и без соблюдения каких-либо норм охраны труда. Но люди в ХХI веке не должны так работать. Не все что удобно временно, хорошо в стратегическом плане. Чаще всего работодатели говорят: россияне не пойдут работать на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали? А придется.

Георгий Бовт

Российские компании стали чаще отправлять сотрудников в командировки

Ирина Жандарова

Россияне стали чаще ездить в командировки по стране. При этом поездки стали длиннее и дешевле, бюджет поездок сократился в среднем на 20%.

Количество деловых поездок увеличилось на 25% с начала года, посчитали в платформе Bronevik.com. Преимущественно сотрудников отравляют в командировки по регионам России или странам СНГ, рассказывает Роман Гареев, доцент кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова. Топ городов по количеству командировок возглавляют Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург. Но в последние полгода сотрудники стали намного чаще летать в Новый Уренгой. Объем бронирований в этот город вырос на 132%. Также наиболее часто российские компании направляют своих сотрудников в командировки в Уфу, Новороссийск и Волгоград, отметили в пресс-службе "Яндекс.Командировок". "Кроме того, мы видим спрос на зарубежные направления, а именно Китай, Киргизию, Беларусь и Казахстан - здесь проводят международные выставки и отраслевые конференции", - отметили в сервисе.

В командировки наиболее часто ездят представители медицинских профессий, тяжелой промышленности, добывающей промышленности и нефтегазовых компаний. Также в деловые поездки довольно часто отправляются представители строительного бизнеса для обмена опытом, поясняет Роман Гареев.

Средняя продолжительность командировки увеличилась в первом полугодии 2024 года на 1 ночь до 4 ночей, свидетельствуют данные "Слетать.ру". Примерно каждый день командировки обходится компаниям в 14,9 тыс. рублей, причем за полгода стоимость поездок сократилась на 20%. На проезд сотрудников компании тратят в среднем 37,2 тыс. рублей за одну поездку. Сильнее всего упали расходы на проживание - на 25% до 18,3 тыс. рублей. Сутки проживания в отеле сейчас обходятся в среднем в 5,4 тыс. рублей.

Снижение расходов на проживание может быть связано с тем, что компании все чаще готовы селить своих сотрудников в апартаментах. На отели и мини-отели до сих пор приходится наибольший объем бронирования при организации деловых поездок - 88%, отмечают в Bronevik.com. Но в сравнении с первым полугодием 2023 года количество заказов апартаментов для сотрудников выросло на 89%.

Помимо покупки авиабилетов и оплаты гостиницы бюджет командировки складывается из расходов на месте. Так, во время поездок сотрудники пользуются такси, каршерингом, ходят в кафе или заказывают доставку еды, отмечают в "Яндекс.Командировки". Все эти расходы компании берут на себя.

Стремительный скачок бизнес-поездок можно объяснить тем, что происходит переориентация деловых и торговых связей, если говорить глобально, с запада на восток, поясняет доцент кафедры управления персоналом ГУУ Екатерина Каштанова. Санкции привели к тому, что многие иностранные компании покинули российский рынок, открывая пространство для развития местных предприятий. И российские компании активно ищут поставщиков, партнеров и рынки сбыта продукции. Это приводит к росту командировок по стране и за ее пределами.

"На рынке услуг сейчас появилось большое количество компаний, которые предлагают услуги по поиску целевых партнеров в странах, которые не отмечались в списке недружественных: Китай, Иран, ОАЭ", - говорит Марина Амурская, заведующая кафедрой международного бизнеса Факультета международных экономических отношений финансового университета. Активно включаются в эту работу и российские университеты, которые имеют хорошие связи с иностранными университетами, зарубежными деловыми кругами, зонами свободной торговли, министерствами и ведомствами.

Работодатели вынуждены сегодня экономить, исключая нерациональные расходы, осуществлять жесткий контроль расходования средств. "Компании вводят так называемую тревел-политику. Это своеобразный документ, который определяет лимиты на расходы сотрудников во время командировок", - говорит Екатерина Каштанова. Сокращение бюджетов поездок связано и с тем, что заинтересованная в партнерстве принимающая сторона берет на себя часть расходов, говорит Марина Амурская.

Также растет число представительств за рубежом наших компаний, которые отказывают услуги по сопровождению бизнеса, что также снижает издержки и стоимость поездок.

Многие крупные компании стараются организовать свои командировки через туроператоров или отдельные майс-компании, которые занимаются организацией бизнес-поездок, говорит Роман Гареев. Особенно часто такими услугами пользуются крупные компании. Это позволяет упростить организацию командировок, особенно если речь идет о массовых выездах сотрудников на мероприятия, конференции. Кроме того, это упрощает отчетность. Покупки делаются с корпоративного счета, а закрывающие документы и чеки выгружаются автоматически по завершении поездки, прокомментировали в пресс-службе "Яндекс.Командировки".

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677710

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Республики Башкортостан

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание с главой Республики Башкортостан Радием Хабировым и представителями федеральных и региональных профильных ведомств, где обсудили социально-экономическое развитие региона.

«Хочу поблагодарить за проводимую в регионе работу и обсудить текущую ситуацию по строительству жилья, выполнению нацпроекта “Безопасные качественные дороги„, а также подходы к реализации нового нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. У республики впечатляющие результаты. Вы стабильно по большинству наших направлений находитесь в зелёной зоне. Отдельно хочу сказать по вводу жилья. В Башкортостане прошлый год был рекордным, растёт градпотенциал, также очень достойное качество строительства», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Кроме того, вице-премьер отметил, что строящийся Дворец борьбы им. Владимира Бормана в Уфе, который он посетил, – пример правильного подхода к комплексной застройке.

«Мы очень слаженно взаимодействуем с Правительством Российской Федерации, с блоком, который курирует Марат Шакирзянович Хуснуллин. И эта постоянная системная работа даёт результаты. За это время удалось усовершенствовать строительное законодательство, что позволило облегчить многие бюрократические процедуры. Разработано очень широкое инфраструктурное меню – это разные варианты получения федерального финансирования на тех или иных условиях для решения больших инфраструктурных задач. С помощью этих инструментов мы решаем важнейшие задачи по увеличению объёмов и темпов строительства, созданию новых дорог, решению застарелых коммунальных вопросов. Мы видим огромную поддержку от Правительства России и настоящую партнёрскую работу», – сказал Радий Хабиров.

На совещании было отмечено, что по итогам 2023 года в регионе введено более 3,3 млн кв. м жилья, что на 8,3% больше, чем в 2022 году. За первое полугодие ввели почти 1,4 млн кв. м. По итогам 2023 года досрочно завершена программа переселения граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. С 2019 года расселено 112,8 тыс. кв. м, улучшены жилищные условия порядка 9 тысяч человек. Регион готовится начать новую программу переселения.

Также в Башкирии активно используется механизм комплексного развития территорий. В республике определены 14 территорий общей площадью 370,5 га с градостроительным потенциалом 2,25 млн кв. м. Уже началась реализация 12 проектов, их градпотенциал составляет 1,7 млн кв. м.

Марат Хуснуллин отметил, что при формировании проектов комплексного развития территорий регионам очень важно учитывать наличие аварийного жилья, которое необходимо расселять.

Кроме того, были обсуждены вопросы дорожного строительства. С 2019 по 2023 год в республике реконструировано и отремонтировано более 8,4 тыс. км дорог и более 9 тыс. пог. м мостов. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и по входящему в его состав проекту «Региональная и местная дорожная сеть» за пять лет отремонтировали более 1,5 тыс. км дорог и 15 мостовых сооружений общей протяжённостью 1282 пог. м.В 2024 году доля региональных и местных дорог в нормативе достигла 57,5%, а в крупных агломерациях – 85%. В текущем году в регионе планируется отремонтировать не менее 1,1 тыс. км дорог и 8 мостов протяжённостью 419 пог. м.

Помимо этого, для продления трассы М-12 до Екатеринбурга здесь строится первый этап дороги Дюртюли – Ачит, обход пяти населённых пунктов. Открыт восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5.

За счёт средств инфраструктурных бюджетных кредитов в республике реализуется два инфраструктурных проекта: по комплексной жилой застройке «Южные ворота» в Уфе и по комплексному развитию территории в Нефтекамске. Благодаря специальным казначейским кредитам обновили более 240 автобусов. Также выполняется 17 проектов модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния.

Участники совещания обсудили планы на ближайшие годы, в том числе по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», формирование которого сейчас ведётся. Марат Хуснуллин подчеркнул, что регионы уже сейчас должны чётко спланировать работу в данном направлении.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4679206

Специалисты госпиталя для ветеранов войн восстановили позвоночник свердловчанке, пострадавшей при крушении вертолёта

Нейрохирурги Свердловского областного госпиталя для ветеранов войн успешно провели операцию по восстановлению повреждённого позвоночника молодой женщине, пострадавшей в страшной авиакатастрофе. Свердловчанку, получившую серьёзные травмы при падении вертолёта, доставили в Екатеринбург силами санавиации. Благодаря выстроенной в регионе трёхуровневой системе оказания медицинской помощи и национальному проекту «Здравоохранение» пассажирку воздушного судна в кратчайшие сроки прооперировали нейрохирурги госпиталя ветеранов, и в настоящий момент женщина восстанавливает здоровье в отделении медицинской реабилитации.

Авиакатастрофа едва не стоила жизни молодой женщине, которая находилась на борту упавшего вертолёта. На место происшествия прибыли специалисты Территориального центра медицины катастроф, которые выполнили комплекс мер для первичной стабилизации пострадавшей. В крайне тяжёлом состоянии, на аппарате ИВЛ, бригада ТЦМК силами санавиации доставила пациентку в областной специализированный центр травмы позвоночника и спинного мозга на базе госпиталя ветеранов войн.

Врачи-реаниматологи во главе с заведующим реанимационным отделением Александром Дедюхиным и дежурным врачом Татьяной Мелькиной приложили все усилия для подготовки молодой женщины к экстренной операции, поскольку при данном типе травмы позвоночника и спинного мозга время выполнения вмешательства чрезвычайно важно.

Сложнейшую операцию по стабилизации позвоночника и устранению сдавления спинного мозга выполнили заведующий нейрохирургическим отделением госпиталя, д.м.н. Максим Гончаров, врач-нейрохирург Иван Доценко и врач-анестезиолог Анна Катковская. Опыт, ранее накопленный нейрохирургами госпиталя по лечению спинномозговой травмы, а также передовое оборудование, которым оснащён оперблок, позволили выполнить вмешательство быстро и качественно. После операции стабилизацию пациентки, профилактику осложнений, а также реабилитацию продолжили специалисты реанимационного и нейрохирургического отделений.

«Всё, что можно было сделать для восстановления повреждённого позвоночника и спинного мозга этой молодой женщины в 21 веке, с учётом крайней тяжести её травмы, мы выполнили в кратчайшие сроки. Слаженная и профессиональная работа врачей на всех этапах оказания медицинской помощи, а также модернизация оборудования в медучреждении позволили достичь максимально хорошего ближайшего результата и обеспечить благоприятный прогноз для последующих реабилитационных мероприятий», — отметил Максим Гончаров.

Благодаря комплексному лечению у пациентки восстановились движения в верхних конечностях, появились минимальные движения в нижних. Врачи уверены, что при ответственном отношении к восстановительным процедурам молодая женщина встанет на ноги.

«Жду момента, когда смогу вернуться к жизни без боли, очень хочу увидеть семью и дочь», — рассказала свердловчанка.

Чем хорошо КРТ? Механизм позволяет ускоренно вовлечь в оборот заброшенные или неэффективно используемые городские земли

Комплексное развитие территорий (КРТ) — ключевой инструмент градостроительной политики последних лет. По словам заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, на апрель 2024 года в 86 субъектах страны реализуется 1 192 проекта КРТ на разных этапах, включая как проработку вариантов развития территории и проектирование, так и продумывание жизненных циклов после реализации проекта реорганизации.

Кроме того, по данным Департамента комплексного развития территорий Минстроя России, с начала действия механизма в 2021 году в рамках КРТ было введено 1,4 млн кв. м по объектам капстроительства, из которых более 1,2 млн (86%) составили жилые площади. Объемы применения механизма нарастают: на 2024 год запланирован ввод более 1,4 млн кв. м жилья в рамках КРТ, при этом общий градостроительный потенциал территорий, на которых возможна реализация проектов КРТ, достигнет более 155 млн кв. м жилой площади, что составляет более трети от общего объема градостроительного потенциала России за рассматриваемый период.

Зачастую все, что нужно для старта КРТ, — согласие местных жителей и собственников земельных участков на реорганизацию. Реализация проектов происходит преимущественно за счет средств инвесторов-девелоперов, что позволяет претворять в жизнь дорогостоящие проекты без существенного ущерба для городского и регионального бюджетов, но при этом комплексно решать задачи по улучшению качества жизни горожан. Вместе с жильем на бывших промышленных территориях появляются высококлассные объекты социальной, спортивной и досуговой инфраструктуры, новые места приложения труда, растет количество людей, вовлеченных в малое и среднее предпринимательство.

За время своего существования механизм КРТ претерпел ряд важных изменений и продолжает совершенствоваться. Первоначально комплексное развитие территорий было последователем программы реновации в Москве и использовалось как способ расширить действие программы на другие регионы страны, страдающие от ветшания жилищного фонда. Результатом стало обновление в конце 2020 года Градкодекса, закреплявшее понятие КРТ как способа модернизации жилого фонда, а в 2022 году корпорацией «ДОМ.РФ» был представлен стандарт КРТ по работе с отдельными элементами городской среды, такими как размер квартала и двора, плотность улично-дорожной сети и высотность застройки.

Кроме того, стандарт заложил общие принципы формирования комфортной городской среды — функциональное разнообразие застройки, ее компактность и сомасштабность человеку, комфорт и вариативность способов перемещения и другие, а также делегировал больше свободы при принятии решений о реализации КРТ регионам России, благодаря чему при комплексном развитии территорий стало возможно учитывать местную специфику, состояние жилищного фонда, климатические особенности и другие факторы.

В 2024 году юридический аспект КРТ был вновь обновлен — в Градостроительный кодекс были внесены правки, упрощающие процедуру подготовки проектной документации и ускоряющие процесс реализации проекта для инвестора.

Первый договор по комплексному развитию территорий был заключен в Москве еще до официального принятия закона о КРТ: на месте производственной зоны «Октябрьское поле» площадью 47,34 гектара для застройщика «РГ-Девелопмент» компанией Master’s Plan был запроектирован жилой комплекс. Помимо Москвы и Подмосковья флагманскими регионами по вводу недвижимости в эксплуатацию в рамках КРТ стали Тюменская, Свердловская и Челябинская области. Так, в Челябинске на месте производственных помещений в конце 2023 года был введен первый дом в рамках жилого комплекса «4 Ленина» от компании «ГОЛОС. Девелопмент» (бывш. «Легион»). В сданном в эксплуатацию жилом здании предусмотрены общественные пространства, а его первые этажи отданы под различные коммерческие функции.

После завершения строительства в жилом комплексе также появятся общедоступные благоустроенные общественные пространства — площадь с сухими фонтанами и пешеходные бульвары. Кроме того, механизм КРТ на примере промышленного Челябинска позволяет городу уйти от экстенсивной модели развития с освоением пустующих территорий на окраине к интенсивной с обновлением жилого фонда в черте города, улучшением его облика и развитием многофункциональной, комфортной и доступной городской среды.

Другой пример КРТ — новая застройка площадью 28 гектаров у Молитовского моста в Нижнем Новгороде, которой займется федеральный девелопер GloraX. Проектом предусмотрено создание инфраструктуры, отвечающей концепции «город в городе»: запланировано строительство общеобразовательной инфраструктуры со стадионом, поликлиники, физкультурно-оздоровительного комплекса, комьюнити-центра, четырех наземных паркингов. В проекте на берегу Оки особое внимание уделено тому, как жилой комплекс визуально вписан в окружающие ландшафт и застройку — переменная этажность корпусов позволит обеспечить вид на реку для большего числа квартир, а цветовые решения включают в себя натуральные природные тона и гармонируют с другим проектом девелопера — ЖК «Благовещенские башни», построенным на противоположном берегу. Благодаря таким решениям важность реки как оси, вокруг которой исторически выстраивались застройка и образ территории, сохраняется, а дальнейшая реконструкция набережной лишь упрочит этот фактор.

Словом, механизм комплексного развития территорий позволяет властям, девелоперам и местным жителям совместно планировать развитие городской среды как на макроуровне — через вовлечение в оборот неэффективно используемых земель, — так и на микроуровне — посредством использования готовых решений «ДОМ.РФ» по планировке кварталов, дворов, подъездов и квартир, которые отвечают современным стандартам качества городской среды. Использование КРТ также позволяет избежать проблем с недообеспеченностью жителей новых районов социальной и инженерной инфраструктурой, местами приложения труда и досуга и перейти к большей полицентричности в городах, что особенно актуально для бывших промышленных территорий в условиях постоянной перестройки экономики.

Авторы: Юлия ЗУБАРИК, стратег по развитию городов и территорий, руководитель градостроительного бюро Master’s Plan

Номер публикации: №27 19.07.2024

Атмосфера становится чище: выбросы вредных веществ в воздух снизились до пятилетнего минимума

Согласно данным очередного исследования аналитической службы аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, в 2023 году российские предприятия и транспорт выбросили в атмосферу 22 млн тонн загрязняющих веществ, что на 1%, или на 229,2 тыс. тонн меньше, чем в 2022 году. Правда, если сопоставить общую массу выбросов за год с численностью населения, то на каждого жителя России в среднем пришлось 150,2 кг вредных веществ, оказавшихся в окружающей среде.

Тем не менее, благодаря небольшому, но все-таки заметному снижению эмиссии, в прошлом году был достигнут рекордный минимум по выбросам за последнее пятилетие.

По подсчетам аналитиков компании, наиболее заметно суммарные выбросы снизились в Ненецком автономном округе (-22,7%), Волгоградской области (-15,9%), Ямало-Ненецком автономном округе (-14,5%), Курганской области (-12,7%), Чувашии (-12%), Кемеровской (-9,8%), Тюменской (-6,7%), Оренбургской (-6,5%), Самарской (-5,4%) областях и Алтайском крае (-5,1%). В целом же, уменьшить выбросы в атмосферу удалось предприятиям и транспорту чуть более чем в трети российских субъектов.

Но, к сожалению, есть целый ряд территорий, где атмосфера стала более загрязненной. Так, максимальный рост выбросов был зафиксирован в Калужской (+44,7%), Сахалинской областях (+28,4%), республиках Марий Эл (+23,7%), Алтай (+16,6%), Крым (+13,2%), Пензенской области (+12,8%), Туве (+12,7%), Ярославской (+12,3%), Тамбовской (+11,8%) и Мурманской (+11,5%) областях. По абсолютному объему выбросов в атмосферу традиционно лидируют регионы с развитой промышленностью. В тройку главных общероссийских «загрязнителей» входят Красноярский край (в 2023 году там предприятия и транспорт эмитировали 2,7 млн тонн вредных веществ, что составляет 12,3% всех выбросов по стране), Кемеровская область (1,49 млн тонн, или 6,8%), Ханты-Мансийский автономный округ (1,27 млн тонн, или 5,8%).

В Москве за 2023 год стационарными и передвижными источниками было выброшено в атмосферу 383,3 тыс. тонн загрязняющих веществ (18-е место среди регионов, 1,7% от общероссийских выбросов), в Санкт-Петербурге почти вдвое меньше — 208,5 тыс. тонн (32-е место, 0,9%). Большую часть выбросов в двух столицах продолжает генерировать транспорт: в Москве — 84%, в Петербурге — 68%.

А меньше всего «чадили» промышленность и транспорт в Туве — всего 14 тыс. тонн, в Калмыкии (15,4 тыс. тонн) и Севастополе (15,5 тыс. тонн).

Если смотреть по эмитентам загрязнения, то их доли за последний год не претерпели существенного изменения. Так, в 2023 году российские предприятия выбросили в воздух на 1,3% меньше загрязняющих веществ, чем в 2022-м, и этот показатель снизился до 16,95 млн тонн с 17,17 млн тонн. За аналогичный период времени объем выхлопов от автомобилей сохранился примерно на прежнем уровне, сократившись на незначительные 0,2%, до 4,88 млн тонн. Напротив, железнодорожный транспорт выбросил в воздух на 1,2% больше вредных веществ — до 147,8 тыс. тонн.

В результате совокупный вклад эмитентов вредных веществ в общий объем загрязнений не изменился. По итогам прошлого года на предприятия пришлось 77%, а на транспорт — 23%.

Комментируя итоги исследования, президент FinExpertiza Елена Трубникова напомнила, что в России растет индустриальная активность — только за минувший год промышленное производство показало рост на 3,5%. Такая динамика должна была бы повлечь за собой увеличение выбросов промышленности в атмосферу. Однако на протяжении последних лет наблюдается другой устойчивый тренд: предприятия активно инвестируют в природоохранную деятельность. В частности, на охрану атмосферного воздуха и предотвращение изменения климата в 2023 году российский бизнес потратил 271,5 млрд рублей, что на 17,2% больше, чем годом ранее.

«Два разнонаправленных тренда практически уравновесили друг друга, поэтому вредное воздействие на атмосферу даже снизилось на 1%», — заключила Елена Трубникова.

По пути экологизации

Отметим, что борьба за снижение выбросов в атмосферу ведется в основном в рамках федерального проекта «Чистый воздух» в составе нацпроекта «Экология». Для его реализации в 12 городах различных регионов страны начал проводиться эксперимент по квотированию выбросов, к которому с 1 сентября 2023 года подключились еще 29 новых городов, преимущественно Сибири и Дальнего Востока, где уровень загрязнения атмосферы оценивается как высокий или очень высокий.

В 2024 году ряд крупнейших экологических проектов на предприятиях будет завершен. Например, «Серная программа» «Норильского никеля» и модернизация Надеждинского комбината позволят сократить выбросы на 896 тыс. тонн, или 48% от всех выбросов Норильска. В ряде других городов уровень снижения выбросов может превысить 20%. Все это позволяет надеяться, что по итогам года общее снижение выбросов в атмосферу окажется более существенным, чем в 2023-м.

Свой вклад в этот процесс могут внести строительство и ЖКХ. Их доля в общем загрязнении атмосферы, на первый взгляд, не критична, но известно, что, например, выброс ртути в атмосферу в большей степени (примерно на 65%) приходится на ТЭЦ, обслуживающие в ряде субъектов РФ преимущественно жилые кварталы, а сжигание мусора увеличивает эту цифру еще на 3%.

Как отмечает эксперт тематической площадки «Жилье и городская среда» Общероссийского народного фронта Павел Склянчук, в ЖКХ большая часть выбросов связана с использованием грязного топлива, в основном угля и мазута, в качестве ресурса для генерации теплоэнергии. «Я сам живу в таком городе, где имеется угольная котельная, и там зимой все просто черное от выбросов», — сказал «Стройгазете» эксперт.

Соответственно, городскую энергетику надо переводить на более чистое топливо, то есть на газ и электричество, которое в значительной мере генерируется гидростанциями.

Что касается строительства, то, во-первых, для него используется цемент, для производства которого требуются большие энергозатраты. И хотя в процессе самих работ выбросов в атмосферу практически не производится, но, как известно, любые здания имеют класс энергоэффективности. Таким образом, необходимо строить современные здания, которые сами себя охлаждают и помогают задерживать поступившее внутрь конструкций тепло. А это уже зона экологической ответственности застройщиков.

Институт развития «ДОМ.РФ», напоминает Павел Склянчук, ввел специальный стандарт «зеленого» строительства и побуждает участников строительства использовать более экологичные материалы. И, в частности, правительством было сформулировано специальное поручение по возведению деревянных домов.

«Надо сделать так, чтобы все наше строительство стало энергоэффективным. И тогда это внесет большой вклад в повышение экологического уровня российских городов», — заключил Павел Склянчук.

В среднем 150,2 кг загрязняющих веществ от промышленности и транспорта приходилось на одного россиянина в 2023 году. В зависимости от региона этот показатель варьировался от 17,6 кг до 1,76 тонн на душу, то есть в 100 раз.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 19.07.2024

Для курорта в Приморье: объявлены результаты конкурса «РЕ:КРЕАЦИЯ»

Открытый международный конкурс лучших архитектурных идей для нового круглогодичного курорта в Приморье «РЕ:КРЕАЦИЯ», о старте которого «Строительная газета» писала в начале апреля, завершен. Жюри, собравшееся в Москве на финальное заседание, определило 15 лучших концепций.

Участие в заседании наряду с 17 экспертами из туристической, креативной и архитектурной сфер принял председатель жюри, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, который отметил, что конкурс стал прекрасной платформой для обсуждения будущего курорта в Хасанском округе края. Он объединил вокруг себя большое количество профессионалов — это и международное жюри, и участники из самых разных городов и стран. В финал конкурса вышли 107 финалистов, из которых в результате итогового голосования определились 15 победителей. Всего же на конкурс было зарегистрировано 237 заявок. В их числе заявки от студентов творческих вузов, российских архитектурных бюро и архитекторов, дизайнеров, представителей других креативных индустрий, объединений и творческих коллективов, а также зарубежных архитектурных и проектных компаний. В числе авторов конкурсных предложений половина — это частные лица, вторые 50% — творческие команды. Большая часть — граждане РФ, проживающие от Калининграда до Владивостока. Также до итогового голосования были допущены участники из Узбекистана и Белоруссии.

«Думаю, с таким творческим подходом курорт в Хасанском округе станет одним из наиболее привлекательных не только для российских туристов, но и для иностранных, и поможет региону занять свою нишу в числе туристических направлений России. Уже сейчас наш край посещают 3,7 млн туристов в год, и я уверен, что с каждым годом количество людей, желающих побывать в Приморье, будет только увеличиваться», — сказал Олег Кожемяко.

Дискуссия была жаркая, но все-таки в подсчете количества голосов удалось прийти к консенсусу. Оценка и обсуждение конкурсных предложений проходили на всех этапах конкурса без разглашения имен авторов. Еще при регистрации на конкурс все участники получили идентификационные номера, которые гарантировали беспристрастную оценку жюри.

Организатором конкурса выступила частная компания ООО «Курорты Приморья». Невероятно важно, считает урбанист, социолог, руководитель компании-оператора конкурса CM International Пётр Кудрявцев, что инициатива частной компании полностью поддержана государством. «Это прекрасный трамплин для молодых архитекторов. Если нам удалось в ходе конкурса найти хотя бы одну восходящую звезду, которая впоследствии прославит Россию по всему миру, это уже отличный результат. Для тех же, кто не получил призовое место, конкурсная работа станет полноценным проектом в портфолио, что тоже очень ценно для начинающих архитекторов», — отметил Пётр Кудрявцев.

Победителями в различных номинациях стали:

Лучшая концепция этноархеологического парка

Лысенкова Таисия Алексеевна, студентка Института бизнеса и дизайна (Архитектурная среда и дизайн), г. Москва

Лучшая концепция акватермального комплекса

Творческое объединение, представленное Обществом с ограниченной ответственностью «Севен Солар Студио», г. Воронеж

Лучшая концепция банного комплекса

Общество с ограниченной ответственностью «Ай Кью студия», г. Москва

Лучшая концепция многофункционального центра

Общество с ограниченной ответственностью «САМОЛЕТ-ПРОЕКТ», г. Москва

Лучшая концепция общественных пространств

Индивидуальный предприниматель Мина Анастасия Павловна, г. Москва

Лучшая концепция рыбного рынка

Творческое объединение, представленное индивидуальным предпринимателем Бурдиным Дмитрием Александровичем, г. Тюмень

Лучшая концепция парка развлечений

Лысенкова Таисия Алексеевна, студентка Института бизнеса и дизайна (Архитектурная среда и дизайн), г. Москва

Лучшая концепция оздоровительного отеля 4*

Общество с ограниченной ответственностью «Ай Кью студия», г. Москва

Лучшая концепция апарт-комплекса

Общество с ограниченной ответственностью «САМОЛЕТ-ПРОЕКТ», г. Москва

Лучшая концепция детской зоны

Творческое объединение, представленное Титко Анной Валерьевной, студенткой Московского архитектурного института, г. Москва

Лучшая концепция свободной номинации

Индивидуальный предприниматель Мина Анастасия Павловна, г. Москва

Лучшая концепция WOW-пойнт территории

Общество с ограниченной ответственностью «Ай Кью студия», г. Москва

Лучшая концепция гостиницы премиум-класса 5*

Лысенкова Таисия Алексеевна, студентка Института бизнеса и дизайна (Архитектурная среда и дизайн), г. Москва

Лучшая концепция (общая идея) курорта будущего, курортная среда

Творческое объединение, представленное архитектором Молоковым Андреем Викторовичем, г. Екатеринбург

Лучшая концепция отеля приморского типа 3*

Индивидуальный предприниматель Мина Анастасия Павловна, г. Москва

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №27 19.07.2024

Дамба. Тоннель. Мост: устойчивое сообщение между Сахалином и материком должно быть налажено

На тему транспортного перехода с острова на материк сломано уже столько копий, что на их обломках впору строить большой целлюлозно-бумажный комбинат.

Прирастать Сибирью

Как оптимисты, так и пессимисты всегда понимали: пока Сибирь и Дальний Восток не начнут осваивать по-настоящему, транспортный переход между Сахалином и «большой землей» так и останется исключительно дискуссионным полем.

Но, кажется, большой перелом начался. Неважно, в силу ли политической ситуации или из-за желания все же строить мощную экономическую державу, что без вовлечения восточных земель и ресурсов невозможно. Это видно по активному освоению этих самых ресурсов, динамике расширения возможностей Севморпути, развитию и укреплению Восточного железнодорожного полигона, по тому, как уверенно, с хорошим темпом продвигается на восток строительство нашего «трансконтинентального шоссе» — М-11, плавно перетекающего в М-12, которое скоро достав до Екатеринбурга и, перехлестнув через Урал, до Тюмени, пойдет далее, вплоть до Владивостока.

Так что поводов для возобновления вышеупомянутой дискуссии хватает еще и потому, что налаживание транспортной связи острова с материком так же неизбежно, как восход солнца, которое, кстати, восходит для страны именно из-за Сахалина. Еще три года назад в большом интервью для «Строительной газеты» один из самых авторитетных специалистов в деле освоения Сибири и Дальнего Востока, «последний начальник БАМа» Ефим Басин на вопрос, какой он видит стратегию развития транспортной инфраструктуры за Уралом, ответил, что БАМа и Транссиба в современных условиях уже мало. На востоке пора создавать связанную, грамотно выстроенную сеть железных дорог. «Конечно, прежде надо построить переправу через Лену. Был запланирован к строительству совмещенный автомобильно-железнодорожный мост, в результате решили строить просто автомобильный, вантовый. Я считаю, что это неправильно, потому что это ограничит загрузку и развитие железных дорог Якутии. К тому же в экстремальных климатических и гидрологических условиях Якутии нельзя возводить вантовые мосты, — сказал Ефим Басин. — Кстати, такой же мост предлагают строить с континента на Сахалин. Но я помню, как нам приходилось работать на острове — все время штормило, паромное сообщение отсутствовало. При Сталине там начали прокладывать тоннель, но стройку так и не завершили. Мне кажется, выбор в пользу тоннеля был неслучайным: специалисты тогда проектировали и считали с тройной гарантией надежности».

Ефим Владимирович не просто так упомянул проблемы с выбором: в разное время разные люди выступали с разными вариантами транспортного перехода — предлагалось строить дамбу, тоннель или мост.

Дамба

Вообще обсуждение этого масштабного проекта началось еще в конце позапрошлого столетия. Тогда земский чиновник из Харьковской губернии Владимир Бутков предложил перекрыть пролив Невельского насыпной каменно-земляной дамбой. В 1891 году он отправил письмо с изложением своей идеи на имя генерал-губернатора Приморья Андрея Корфа. В письме он предлагал от мыса Лазарева до мыса Погиби (самое узкое место пролива) возвести дамбу длиной 9 км и шириной по верху около 7 м, в которой был предусмотрен шлюз для проходящих судов. Впрочем, проект Буткова был нацелен не столько на создание транспортной связи, сколько на изменение климата: дескать, с возведением дамбы прервется холодное течение между материком и западным берегом Сахалина, и таким образом климат в округе станет заметно теплее.

Схожие идеи предлагались и позже, но все они были отвергнуты одним специалистом, к мнению которого власти прислушивались. Это был талантливый физик-географ Александр Половинкин. В 1922 году, когда он работал в Читинском институте народного образования, ему для оценки прислали из организации под названием Дальплан проект Сахалинской дамбы и канала (через озеро Большие Кизи) для сброса воды из Амура в залив Чихачёва. Половинкин проект раскритиковал. Похожую оценку дала и Губернская плановая комиссия во Владивостоке. Александр Половинкин объяснял со ссылкой на последние исследования, что такая дамба не сделает климат в регионе более мягким, так как свежие данные не подтверждают мнение о постоянном морском течении из Охотского моря в Японское через пролив.

Тоннель

Проект дамбы отвергли, но идея соединить остров с материком оказалась настолько живучей, что в середине прошлого века по инициативе самого Иосифа Сталина проект транспортного перехода на Сахалин внезапно обрел очень конкретные черты.

Впрочем, проект Сахалинского тоннеля был предложен еще раньше — в конце XIX века. А изыскания по возможности его строительства проводились в 1929-1930 годах. Но их-за нехватки средств проект тоннеля зарубили, идею забыли, пока в 1950 году инициативу не проявил «отец народов». Следует отметить, что тогда рассматривались три варианта установления устойчивой связи с островом: паромная переправа, тоннель и мост. Однако долгой дискуссии не было. Вождь сказал: тоннель. И уже в мае того же года появилось секретное постановление Совмина СССР о сооружении тоннеля и резервного морского парома. Ввиду некоторых странностей советского периода, когда, например, Главное управление шоссейных дорог почему-то подчинялось МВД, строительство тоннеля было поручено именно Министерству внутренних дел и Министерству путей сообщения. В начале осени 1950-го Совмином были утверждены технические условия проектирования тоннеля и прилегающих железных дорог.

По проекту на Сахалине от станции Победино до мыса Погиби предполагалось построить железную дорогу протяженностью 327 км с девятью станциями. Именно от Погиби должен был начинаться тоннель. Длина его по плану составляла 10 км, после чего тоннель «выныривал» уже на материке, где предполагалось строительство железнодорожной ветки от мыса Лазарева до станции Селихин на участке Комсомольск-на-Амуре— Совгавань. Запуск всей «связки» — железная дорога на острове—тоннель—ветка на материке — предполагался в 1955 году. При этом грузооборот здесь планировался ограниченный — 4 млн тонн в год.

В лучших традициях МВД СССР железнодорожную часть проекта воплощали в жизнь обитатели ГУЛАГа. Впрочем, советские силовики были неоригинальны в стремлении использовать на стройках века труд заключенных: уже упоминавшийся царский чиновник Владимир Бутков тоже предлагал на возведении будущей дамбы использовать заключенных. В советские времена все это было согласовано с Прокуратурой СССР и разрешено Совмином, после чего 8 тыс. зэков покинули лагеря и отправились на стройку. Забегая вперед, скажем, что через три года их число на стройке выросло до 27 тыс. человек. Стройка началась внезапно, так же внезапно и прервалась после смерти Сталина в марте 1953-го и объявленной Берией амнистии.

В итоге Хабаровский край «прирос» сто двадцатью километрами железной дороги по берегу Амура от станции Селихин до станции Черный мыс, по которой некоторое время вывозили древесину. На мысе Лазарева был прорыт ствол шахты, а в полутора километрах от берега в водах пролива отсыпан малый искусственный остров.

Однако идея тоннеля все равно нет-нет да и всплывает. Основные возражения против него следующие — дороговизна сооружения, высокая сейсмичность, трудности в эксплуатации. Но все то же противоречит и идее моста через пролив. Кроме того, мост, как отмечал Ефим Басин, не подходит и по некоторым другим причинам, среди которых изменчивые экстремальные погодные условия в проливе, особенно в зимнее время.

Мост

Проект Сахалинского моста предусматривает строительство надводного транспортного перехода от мыса Лазарева на материке до мыса Погиби на острове. Проект этот в новейшие времена всерьез стали обсуждать еще с 1999 года в бытность министром путей сообщения Российской Федерации Николая Аксененко. По целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2012 годы)» предполагалось строительство железной дороги, соединяющей остров Сахалин с материком, с грузооборотом 5-7 млн тонн. Но в 2006 году эта часть каким-то образом «выпала» из программы.

На Сахалине в 2008 году прошло совещание по вопросам транспортной доступности острова. Тогда стоимость строительства моста со всей необходимой инфраструктурой была оценена в 300-330 млрд рублей. В работах по проектированию было задействовано полтора десятка проектных и изыскательских организаций. Генеральным подрядчиком было выбрано Государственное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития РФ и РАН. В «составе» строительства — сам переход от станции Селихин до станции Ныш и строительство ветки Ильинский—Углегорск. Проект вошел в Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, утвержденную правительством РФ. Потом по поводу проекта повисла тишина, пока о его судьбе не спросили в 2017 году президента России на «Прямой линии». Владимир Путин ответил, что «планы по строительству моста на Сахалин реанимируются».

И, наконец, последняя озвученная новация по поводу Сахалинского моста — на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко весной нынешнего года президент России выразил уверенность, что в связи новыми обстоятельствами этот проект будет окупаемым, и сделал заявление: «В будущем мы рассчитываем, что у нас появится мост. Если раньше аргументов было мало, сейчас начала развиваться промышленность, появляется дополнительная грузовая база».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №27 19.07.2024

«Аура» открытия: введены в эксплуатацию автодорожные обходы Твери и Тольятти

Значение и масштаб этого события трудно переоценить хотя бы потому, что отмашку на запуск двух знаковых объектов дал руководитель государства, подъехав на площадку мероприятия на отечественном автомобиле «Лада-Аура».

«Хороший результат!»

Такими словами президент России дал оценку работе дорожников. И дело не только в запуске двух обходов — дело в том, как это отразится на дальнейшем развитии как опорной дорожной сети страны, так и отечественной экономики в целом.

Вообще событие как бы «нанизало» на себя целую череду символов. И то, что Владимир Путин приехал на мост в составе Северного обхода Твери, сданного на год раньше планового срока, на автомобиле отечественной модели, который еще только запускается в производство. И то, что событие произошло накануне пятнадцатилетия Госкомпании «Автодор» — создателя той самой опорной сети скоростных автодорог, опережающих свое время — тоже в череде этих символов.

«Сегодня в Самарской области и здесь, в Тверской, мы открываем новые участки важнейших дорог России. Тем самым делаем еще один шаг в укреплении транспортной, экономической связанности регионов, в развитии эффективной логистики и безопасной дорожной сети, в формировании перспективных международных транспортных коридоров, и главное — в повышении качества жизни людей. Потому что транспорт, логистика — это всегда основа, база для повышения экономической активности, а значит, и качества жизни», — сказал глава государства на церемонии открытия, в которой приняли участие заместитель председателя правительства РФ, «куратор» инфраструктурного строительства Марат Хуснуллин, полномочный представитель президента в Центральном федеральном округе Игорь Щёголев, исполняющий обязанности губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев (по видеосвязи), губернатор Тверской области Игорь Руденя, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и, конечно, многотысячный коллектив строителей.

Словами не передать...

А еще президент, оценивая значение события, отметил, что с открытием обхода Твери будет обеспечено непрерывное, бесшовное, бессветофорное скоростное движение между Москвой и Петербургом, сократится время в пути из северо-западной части страны до Самары, Казани, Екатеринбурга, Тюмени, появятся дополнительные, более удобные маршруты в рамках международного транспортного коридора «Север — Юг», а значит, поездки между крупными экономическими, культурными, историческими центрами нашей страны станут быстрее.

Одним из творцов этих значительных во всех смыслах достижений, конечно, является заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин: именно благодаря его энергии и воле все больше новых объектов дорожной инфраструктуры вовлекаются в оборот — и чаще всего с опережением сроков и с отличным качеством.

Взяв слово следом за президентом, Марат Хуснуллин отметил, что за последнее время успешно реализовывался проект «Безопасные и качественные дороги» с опережением планов по региональной сети. В этом году, безусловно, будут выполнены планы по приведению дорог в нормативное состояние в агломерациях, и уже сейчас этот проект интегрирован в инфраструктуру для жизни, чтобы дороги и внутри населенных пунктов, и связующие дороги, и жилье, и рабочие места — все было «собрано» в одном проекте.

«Сегодняшние объекты являются важнейшей частью наших международных коридоров — это «Север—Юг», коридор «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока, это «Европа—Западный Китай», — и в целом это связка со всей опорной сетью, — сказал заместитель председателя правительства России. — На этих коридорах проживает более 50% населения страны. То есть это не только международные грузы, это, в первую очередь, экономическое и социальное развитие страны, населенных пунктов. Если говорить об обходе Твери, то он входит во все три транспортных коридора, является важнейшей частью развития этих дорог».

Марат Хуснуллин отдельно остановился на обходе Тольятти, отметив, что это важнейший участок коридора «Европа—Западный Китай» — девять тысяч километров, 2 400 из которых проходят по территории Российской Федерации. В конечном итоге дорога пройдет от Жёлтого моря (город Ляньюньган) до Санкт-Петербурга, и запущенный сегодня обход Твери является важнейшей частью этого проекта.

Наверно, именинником себя в этот день ощущал губернатор Тверской области Игорь Руденя, подчеркнувший, что это очень важное событие для региона и для всей Центральной России: «Мы открываем полноценное движение по трассе М-11. Это логистический коридор, который не только объединяет две столицы, но еще и сформировал новые направления уверенного высокоскоростного автомобильного движения для таких городов, как Ярославль, Вологда, Архангельск».

Впрочем, настоящие именинники на церемонии — это глава «Автодора» Вячеслав Петушенко и сплоченный коллектив госкомпании. Обращаясь именно к ним, Владимир Путин сказал: «Поздравляю с этим замечательным событием, 15-летием ГК «Автодор», весь ваш большой, слаженный коллектив и желаю вам всего самого доброго. Во многом благодаря вашему труду, профессионализму в сфере дорожного строительства реализован целый ряд масштабных проектов, среди которых трассы М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автодорога. Отмечу и то, что специалисты «Автодора» активно включились в восстановление транспортной инфраструктуры Донбасса, Запорожской и Херсонской областей. Не сомневаюсь нисколько, что со всеми задачами и в этих регионах, и по всей России вы справитесь только на отлично».

Немного лирики

В поездке на «Ладе-Ауре» президента сопровождал сотрудник «Автодора» Василий Васильев, который в дороге рассказал о параметрах обхода, его инфраструктуре и прочих технических деталях. Жаль, что он не успел рассказать президенту о том, какие виды с этого обхода открываются: «Аура» сходу проскочила мост и остановилась уже у импровизированной сцены, где и должна была состояться церемония открытия.

А виды там на самом деле потрясающие. С верхней части моста (а это высота шестого этажа) как на ладони изгиб Волги, купола и золотые кресты Вознесенского Оршина монастыря, который стоит среди зеленого великолепия окружающего ландшафта.

Всего неделю назад этот мост прошел через череду статических и динамических испытаний — самосвалы с грузом сновали по нему, замирая в определенных точках, чтобы специалисты могли замерить показания датчиков, «облепивших» конструкцию сооружения. Испытанная еще в советские времена технология сбоя не дала. Мост с честью выдержал испытания и получил все необходимые для его эксплуатации документы.

За «Автодором» не заржавеет!

Госкомпания за 15 прошедших лет построила почти 3 тыс. километров дорог первой технической категории, которые связывают экономику страны, людей.

Как отметил Вячеслав Петушенко, в «Автодоре» действует своего рода внутреннее правило: не только дороги строить, но и предоставлять пользователям комплексную инфраструктурную услугу. На протяжении всего пути из Санкт-Петербурга до Казани уже стоит почти 300 высокомачтовых вышек сотовой связи, построены 34 многофункциональные зоны — практически через каждые 70 километров. Водители и пассажиры имеют возможность не просто безопасно проехать, но и получить набор услуг, необходимых в дороге.

Протяженность Северного обхода Твери — чуть более 62 км. Это участок дороги высшей технической категории с четырьмя полосами движения, разделенными транспортными потоками, с освещением на всем протяжении. Разрешенная скорость движения по обходу — 130 км/час. Строители возвели здесь четыре транспортные развязки, 28 путепроводов и мостов, помимо самого масштабного моста через Волгу.

Как и вся М-11, обход Твери оснащен автоматизированной системой управления дорожным движением, которая позволит контролировать обстановку на дороге и информировать водителей, эксплуатационные службы и аварийных комиссаров об условиях движения и событиях на трассе. Для предотвращения ДТП с дикими животными возведено сетчатое ограждение. Для комфорта жителей прилегающих к трассе населенных пунктов установлено свыше 100 тыс. погонных метров шумозащитных экранов.

Что касается обхода Тольятти, это тоже детище «Автодора». Открытие объездной дороги с рекордным для региона мостом через Волгу стало, по словам исполняющего обязанности губернатора Вячеслава Федорищева, важнейшим событием для всех жителей Самарской области, а также большим шагом в развитии опорной сети автомагистральных дорог страны. Этот объект попал в Комплексный план развития магистральной инфраструктуры Российской Федерации. «Порядка 100 километров новой безопасной дороги, а также уникальное событие для нас всех — первый мост через Волгу в Самарской области. Для более чем 2,7 млн жителей Самарско-Тольяттинской агломерации это важнейший шаг, — сказал и. о. губернатора. — Ведь до сих пор все движение осуществлялось через плотину Жигулёвской ГЭС. Были определенные ограничения, которые сейчас будут «расшиты». Это важно для развития экономического потенциала Тольятти и Самары. Наши предприятия, наши гиганты, такие как «АвтоВАЗ», наша особая экономическая зона получат новые возможности для развития, в том числе для развития экспортного потенциала».

К обходу прилагается...

Параллельно со строительством самой дороги велась работа по созданию придорожной инфраструктуры — сейчас на обходе Твери идет строительство двух современных многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ).

По словам Вячеслава Петушенко, это будут самые масштабные объекты дорожного сервиса в России. Площадь каждой из МФЗ составит около 1,5 тыс. кв. метров, на них можно будет не только заправиться, но и отдохнуть, поесть горячей еды, сделать покупки и даже выгулять питомца, размяться в спортивной зоне или сводить ребенка на детскую площадку. На каждой — полноформатная аптека, прачечная, душевые, под навесом двухуровневая летняя терраса. Кроме того, открывается еще одна новая МФЗ на 75-м км М-11 в сторону Санкт-Петербурга и на 620-м км М-12 в направлении Казани. Таким образом, на маршруте от Северной столицы до столицы Татарстана будут работать 30 самых современных многофункциональных зон. До конца года планируется открытие еще 11 таких объектов — на М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток».

Кстати:

100-километровый обход Тольятти разгрузит дорогу на плотине Жигулёвской ГЭС и послужит раскрытию экспортного, логистического, промышленного, туристического потенциала Поволжья. Строительство велось по поручению президента в рамках международного транспортного маршрута «Европа— Западный Китай». Обход включает в себя мост через Волгу длиной более 3,7 км, вошедший в десятку самых протяженных инженерных сооружений России.

Справочно:

Обход Твери (62,4 км) в составе трассы М-11 обеспечивает непрерывное бессветофорное скоростное движение между Санкт-Петербургом и Москвой, сокращает время в пути с запада на восток страны — по направлению к Самаре, Казани, Екатеринбургу и Тюмени.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №27 19.07.2024

Марат Хуснуллин: При участии «ДОМ.РФ» в первом полугодии 2024 года построено жильё для 57 тысяч семей

В первом полугодии 2024 года при участии «ДОМ.РФ» в 39 регионах введено в эксплуатацию более 2,85 млн кв. м жилья для 57 тысяч семей. Из них с использованием проектного финансирования от банка «ДОМ.РФ» построено 1,44 млн кв. м, ещё 961 тыс. кв. м возвели на участках, вовлечённых в оборот и переданных инвесторам через аукционы, а с применением механизма инфраструктурных облигаций – более 456 тыс. кв. м. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

За шесть месяцев в топ-5 регионов по вводу жилья вошли: Санкт-Петербург (около 397 тыс. кв. м), Тюменская область (342 тыс. кв. м), Москва (свыше 303 тыс. кв. м), Республика Татарстан (более 243 тыс. кв. м) и Краснодарский край (около 180 тыс. кв. м).

«Один из важнейших показателей в работе строительного комплекса России – жилищное строительство и повышение качества жизни граждан. В том числе благодаря программам института развития “ДОМ.PФ„ россияне ежегодно улучшают свои жилищные условия. Так, за шесть месяцев 2024 года при участии госкомпании построено почти 3 млн кв. м, которые обеспечат качественным жильём 57 тысяч семей. Большой командой продолжим наращивать потенциал жилищного строительства в стране», – сказал Марат Хуснуллин, комментируя полученные результаты.

Вице-премьер также добавил, что ведётся работа по вовлечению земли в оборот и её эффективному использованию, в том числе в рамках правкомиссии по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации.

Так, за полгода власти 27 регионов выдали разрешения на строительство (РС) более 1,3 млн кв. м жилья на участках, ранее переданных «ДОМ.РФ» застройщикам и регионам. В топ-3 субъектов по выдаче РС вошли: Тюменская область (более 200 тыс. кв. м), Санкт-Петербург (181,3 тыс. кв. м) и Республика Башкортостан (около 149 тыс. кв. м).

«“ДОМ.РФ„ применяет широкий спектр механизмов, способствующих развитию жилищной сферы и строительной отрасли по всей стране. Среди них и аукционы по реализации федеральных участков, подготовленных специалистами госкомпании, и финансовые инструменты, такие как инфраструктурные облигации и проектное финансирование. Их использование в комплексе позволяет снизить затраты на проекты, ускорить сроки выхода на площадку, а в итоге качественно перезагрузить территории. В планах института развития – ввод в эксплуатацию с применением наших механизмов 100 млн кв. м жилья до конца 2030 года», – отметил генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко.

В первом полугодии «ДОМ.РФ» вовлёк в оборот под жилищное и иное строительство 105 участков общей площадью 815,4 га в 36 регионах. В тройку лидеров по вовлечению вошли: Санкт-Петербург (около 293 га), Тюменская область (более 239 га) и Москва (184,3 га).

За этот период были получены согласования по пяти проектам комплексного развития территорий на участках общей площадью около 196 га в Иркутской, Амурской и Мурманской областях под строительство в совокупности 585,3 тыс. кв. м жилья с сопутствующей инфраструктурой.

Тюменские школы переведут на платформу "Московская электронная школа"

Единый образовательный онлайн-ресурс позволит родителям оперативно получать актуальную информацию о процессе обучения с 1 сентября.

Школьники в свою очередь смогут подключаться к урокам дистанционно, выполнять домашние задания, следить за расписанием, иметь доступ к дополнительным образовательным ресурсам.

Соглашение о внедрении в Тюменской области сервисов на основе платформы "Московская электронная школа" подписали губернатор региона Александр Моор и мэр Москвы Сергей Собянин в начале года.

"Программное обеспечение – передовое и удобное. Наши школьники и педагоги получат доступ к новому уровню современных и качественных цифровых учебных материалов. Переходя на решения и сервисы МЭШ, мы встраиваемся в единое образовательное пространство страны", - сказал Александр Моор.

Приставы передают военным изъятые у пьяных водителей машины

Владислав Куликов

В Тюменской области судебные приставы конфисковали по решению суда два автомобиля: "Ниссан Альмера" и "Порше". Теперь иномарки отправятся в зону СВО, а их бывшие владельцы, любители сесть пьяными за руль, еще будут отрабатывать вину перед обществом.

В Федеральной службе судебных приставов России подтвердили "РГ": это не частный случай, а наработанная практика. Все, что из конфискованного имущества может быть полезно нашим бойцам, отправляется в армию.

Как рассказали в ведомстве, за полтора года - с января 2023 года - в целях обеспечения потребностей Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск ФССП России передано 190,6 тысячи единиц разного вида имущества. Это и автомобили, и лодки, строительная и компьютерная техника, древесина и другое.

Есть две правовые ситуации, когда судебные приставы конфискуют по решению суда у человека имущество.

Первое: конфискации в рамках уголовных дел. Например, когда транспортное средство использовалось для совершения преступления. Типичный пример: пьяные водители. Если человек попадается второй раз подшофе за рулем, его отправляют на скамью подсудимых. Машину же по приговору суда конфискуют.

Второй правовой случай: конфискация в качестве санкции за совершение административных правонарушений, таких, например, как нарушение правил охоты.

Кстати, вместе со свежей партией автомобилей в зону СВО из Тобольска направлены и две бензопилы. Как рассказали в УФССП России по Тюменской области, двое жителей Вагайского района Тюменской области промышляли незаконной вырубкой леса.

Они были наказаны судом. Орудия труда - бензопилы - конфискованы.

Что же касается двух иномарок, то их лишились двое жителей Тобольска. В итоге один получил 300 часов обязательных работ, другой - 400 часов.

Кстати, недавно судебные приставы впервые конфисковали самокат.

Эксперты подчеркивают: самокаты в зоне СВО тоже могут пригодиться. Даже очень. И отнюдь не для развлекательных прогулок. Так что не исключено, что вместе с партиями автомобилей от судебных приставов скоро в действующую армию поедут и самокаты.

Почему ягоды в России за год резко подорожали

Юлия Крымова,Александр Гавриленко,Анна Скрипка,Тимур Алиев,Светлана Добрынина,Елена Мелихова

Сезонные ягоды подскочили в цене вдвое по сравнению с прошлым годом. В некоторых регионах один килограмм малины продают за две тысячи рублей. Корреспонденты "РГ" прошлись по магазинам и рынкам и попытались выяснить у продавцов, в чем причина подорожания.

Самая дорогая малина сегодня на Урале. В сетевых магазинах Екатеринбурга ягода в любое время года сейчас не редкость. Но, что удивительно, цена не особо падает даже летом. Так, в одном из торговых центров 125 граммов российской малины (упакованной, судя по этикетке, в Московском регионе) стоит 250 рублей. То есть килограмм выйдет в районе двух тысяч. На рынках у частников за стаканчик ягоды просят 200 рублей. Там, где торгуют оптовики, трехлитровое ведерко с малиной из Пермского края вместе с тарой - 2500 рублей. Уложенная в лоточки отборная ягодка из Краснодарского края здесь дороже - одна тысяча за литровую банку. Уральская ягодка помельче и выглядит не так эффектно, но зато пахнет ароматно и варенье из нее по стоимости выйдет не таким золотым.

На Среднем Урале ягодный бизнес только проклевывается. Фермеров, решившихся выращивать клубнику или малину не для собственного удовольствия, а на продажу в промышленных масштабах, можно по пальцам пересчитать. "Сами на рынок не выходим - некогда. Продаем ящиками тем, кто дорогу к плантациям знает. Клубнику - по 500 рублей за килограмм. Малину тоже отдадим недорого - чтобы ягода не испортилась. Нынче год для нас провальный: майские снегопады все загубили, не будет ни смородины, ни жимолости", - печально признался "РГ" один из зачинателей ягодного бизнеса на Урале Шукюр Алиев.

Кстати, на ягодном прилавке в Екатеринбурге малина оказалась не самым дорогим витаминным продуктом. Для сравнения, за трехлитровую банку голубики просили 3,5 тысячи.

На юге ягода местная. А значит ли, что более доступная? Ведь если еще год назад в Крыму малину на рынке отдавали по 250-300 рублей за кило, а мелкие ягоды можно было взять и по 200, то в этом сезоне цена взлетела до 500-550 рублей, и снижаться не думает. В 2024-м неурожай, ягоды "сгорели" от жары. "Мы берем малину у крымских фермеров. Она крупнее, слаще и ягодки одна в одну, - поделилась продавец киоска в Севастополе Ирина Степанова. - Есть и привозная малина, из Краснодарского края и Херсонской области. По цене она не отличается от крымской, но качество похуже".

Раньше покупатели в разгар ягодного сезона брали по несколько килограммов малины - и поесть всласть, и варенье на зиму сделать. А в этом, не скрывают торговцы, покупают по одному лукошку. Цена кусается. В два раза подскочила в цене черная смородина - с 300 рублей за кило в прошлом году до 600 в этом. Это также связывают с плохим урожаем "на материке". При этом голубика, традиционно самая дорогая ягода на крымских прилавках, в этом году почти не поднялась в цене. В 2023-м ее продавали по 450 рублей за килограмм, в этом - по 500. А вот самая бюджетная ягода в Крыму ежевика - 250-300 рублей за кило. Кстати, в супермаркетах летние ягоды на 20-30 % дороже. А вот по пути на пляж можно купить малину и у бабушек в стаканчиках, это самый дорогой вариант, зато удобный.

На фермерском рынке в Белгороде с раннего утра очереди: по пути на работу покупатели стараются взять лакомство на день. Ягодная пора - как пройти мимо? "Всего хочется попробовать, да ценник кусается", - усмехаются невесело покупатели.

Стакан черной смородины, в котором от силы граммов 400 - 150 рублей, красной - 120. "Берите, девушка, ягода свежая, вчера в ночи собирала, не пожалеете", - предлагает товар хозяйка ягодного прилавка.

Ее соседка торгует черешней. Крупная наливная она расфасована по пластиковым контейнерам и смотрится как на картинке. Цена за килограмм - 450 рублей. Вишня - 280. "А вы пройдите дальше, там дешевле есть, но мокрая, у меня же - отборная", - нахваливает товар садовод.

Здесь полно всего, а вот малины - явный дефицит. За стакан, в котором чуть больше 300 граммов полезной ягоды, собкор "РГ" платит 250 рублей. "Это что же - килограмм за 750 получается?" - шокированные посетители рынка не верят собственным математическим подсчетам. Да только у хозяйки ягодника за считанные минуты остается всего один стакан малины на продажу. "Все, малину, можно сказать, продала, - улыбается она. - В этом году всего маловато. Весной заморозки прихватили мой сад, потом дожди обходили стороной. Сейчас это сорокаградусное пекло которую неделю, поливаем, конечно, все, да толку..."

Сетуют на климат и донские садоводы. По словам Спартака Резника, предпринимателя из Неклиновского района Ростовской области, нынешний год выдался непростым в Ростовской области. Сначала майские заморозки, потом аномальная жара и засуха. С этим связан и небольшой урожай ягод, а следовательно - и возросшая цена. И если в прошлом году с 30 соток малинника садовод собрал около шести тонн ягод, в этом году зреет вдвое меньше. "На Дону оптовые цены на малину первого сорта - 500-700 рублей за килограмм, в розницу 700-900 рублей. Но дорогой качественной ягоды мало. Малина второго сорта (попеченная, мягкая, нетоварной кондиции) начинается в опте от 150 рублей за кило и иногда доходит до 500 рублей на рынке. Такую ягоду покупают на варенье, чтобы высушить или заморозить ее на зиму".

А вот в Дагестане в промышленных масштабах малину и другие ягоды не выращивают, если не считать небольшие плантации клубники. Оптовая стоимость малины, которую, в основном, продают владельцы приусадебных участков, на середину июля составляла около 300 рублей за килограмм. В розницу - в районе пяти сотен. Более крупными партиями покупают полезную ягоду хозяйки для приготовления варенья. Но насытиться витаминами можно и купив пластиковый стаканчик малины рублей за 150. При этом, конечно, и другие ягоды есть, цены на которые не такие "зубастые".

Но, как оказалось, особенно востребованной в Махачкале стала голубика. Как утверждают продавцы, спрос на нее большой, хоть и средняя оптовая цена голубики - от 600 до 800 рублей за килограмм. В розницу стоимость возрастает до полутора и более тысяч. И это вовсе не отпугивает покупателей.

Как рассказала "РГ" директор ягодного союза России Ирина Козий, спрос на голубику в России очень высокий, на отечественном рынке это вторая по популярности культура после клубники. "Объем рынка свежей голубики в России составляет около 12 тысяч тонн. Примерно 85% приходится на импорт. Активная закладка насаждений ягоды российскими хозяйствами в последние годы означает, что доля местной продукции на рынке будет быстро расти. Так как голубику покупают на протяжении года, важно, чтобы хозяйства, выращивающие эту культуру, появлялись в разных регионах страны от самых южных, включая Дагестан, до центральных. Это позволит максимально расширить сезон сбора урожая, а значит и присутствия местных ягод на полках магазинов и столах потребителей", - подчеркнула Ирина Козий.

Так что несмотря на природные катаклизмы, без витаминов жители регионов не останутся. Да и, как выяснилось, возросшая цена - не повод отказаться от вкусного летнего лакомства. Тем более что врачи очень советуют насыщаться ягодами именно в сезон. В это время они особенно полезны.

ОМК ввела надбавку за непрерывный стаж работы для сотрудников

Объединенная металлургическая компания (ОМК) ввела дополнительную ежегодную выплату в размере от 10 до 50 тыс. рублей за непрерывный стаж работы для сотрудников, работающих на предприятиях больше года. Об этом сообщили представители компании.

"Группа ОМК будет раз в год выплачивать сотрудникам материальное поощрение за непрерывный стаж работы. Выплату получат все, кто трудится в ОМК больше года. Сумма выплаты увеличивается пропорционально стажу, ее размер составит от 10 до 50 тыс. рублей. Для определения выплаты в 2024 году был посчитан общий трудовой стаж сотрудника в группе ОМК, со следующего года будет учитываться только непрерывный стаж в компании", - говорится в сообщении.

Отмечается, что общая сумма, которую ОМК направит на данное материальное поощрение для сотрудников, составит более 500 млн рублей. В июле 2024 года выплаты получат около 20 тыс. сотрудников заводов ОМК в городе Альметьевск Республики Татарстан, в городе Благовещенск Республики Башкортостан, городе Выкса Нижегородской области и Челябинске, а также сервисных бизнес-единиц.

Кроме того, в течение 2024года запланирована выплата для сотрудников заводов ОМК в городе Чусовой Пермского края и в Белгороде.

«Уральская сталь» освоила выпуск свариваемого толстолистового проката

На металлургическом комбинате «Уральская сталь» впервые успешно произведена опытная партия высокопрочного свариваемого толстолистового проката марки WeldUS 500MC.

«Данный прокат пользуется стабильным спросом у машиностроителей для изготовления ответственных высоконагруженных элементов грузовых шасси, кузовов самосвалов, грузоподъёмного оборудования и других механизмов, где требуется особая прочность конструкций», - сообщает пресс-служба металлургической компании.

О предстоящем периоде в отношениях Ирана и США - мнение

Очень немногие политические события привлекают столько международного внимания, дискуссий и поляризации в своем освещении, как американские президентские выборы. Хотя мнения о роли США в международном сообществе и силе их общего влияния среди аналитиков зачастую расходятся. Внешнеполитическая траектория, которую проводит американский президент, остается наиболее влиятельным катализатором развития событий в международных делах. Именно по этой причине ноябрьские выборы, независимо от того, кто в конечном итоге примет участие в них и победит, представляют собой еще одну историческую возможность для США либо консолидировать, либо пересмотреть курс своей внешней политики и глобальных перспектив. Нынешняя международная система характеризуется значительной враждебностью: не один вооруженный конфликт грозит перерасти в нечто более опасное для международного мира. Серьезность этой ситуации, пожалуй, сильнее всего усиливается тем фактом, что нынешняя система, в основе которой лежит многосторонность и ядерное сдерживание, была разработана после Второй мировой войны для предотвращения сценария, подобного тому, который наблюдается сегодня.

Хотя война в Украине и конфликт между Израилем и Хамасом, как правило, доминируют в заголовках мировых СМИ, отношения между "Западом" (в первую очередь США) и Ираном играют иногда заниженную, но весьма важную роль в формировании нынешнего ландшафта международной безопасности. "Иранский" вопрос продолжает составлять значительную часть ближневосточной политики Америки, которую часто считают решающим элементом, когда дело доходит до определения наследия американских президентов и их международных взглядов. Наиболее ярко это можно увидеть на примере президента Трампа, когда выход США из "иранской сделки" в 2018 году широко признан одним из его первых внешнеполитических действий на посту президента. Поскольку Иран недавно избрал нового президента после внезапной смерти президента Раиси, он одновременно будет пристально следить за Вашингтоном и тем, в какой степени предвыборный период, в котором, вероятно, будут доминировать продолжающиеся судебные дела Трампа, может дать понимание в будущую американскую политику по отношению к стране и региону.

Корни враждебности

По мнению многих западных политических экспертов и высокопоставленных политиков, "работа" с Ираном была и останется ключевым приоритетом внешней политики. На протяжении нескольких десятилетий это государство однозначно характеризовалось как "враждебное" по отношению к западным странам и институтам. Такое представление возникло несколько десятилетий назад, когда первый набор санкций был введен Западом против Ирана в 1972 году, за которым последовал более целенаправленный пакет в 1992 году. Отношения страны с западными державами всегда рассматривались через призму геополитической конкуренции. Это включает в себя такие вопросы, как чрезвычайно сложный вопрос ядерного сдерживания, конфронтация на мировых нефтяных рынках и общее восприятие Ирана на Западе как державы, которая по своей сути "не соответствует" его взглядам на мир и международные дела.

Помимо того, что Иран рассматривается как актор, противоречащий ключевым принципам, на которых основана "западная" система, многие относятся к нему с такой же крайней осторожностью в сфере внешней политики. Это часто связано с обширной мощью и влиянием страны на Ближнем Востоке, поскольку многочисленные военные группировки, такие как "Хезболла" и "Хамас", полагаются на поддержку Ирана. Глубина этой поддержки отражается в том факте, что отношения Ирана с этими группами классифицируются как неформальная "ось сопротивления", призванная дать отпор западному цинизму и "империалистическим" мотивам на Ближнем Востоке. Однако, что особенно важно, именно ядерная программа Ирана и десятилетние попытки Запада управлять и ограничивать ее развитие больше всего повлияли на состояние отношений страны с остальным миром. Возможно, именно время правления Дональда Трампа, казалось, наиболее сильно дестабилизировало сложные отношения, страдающие от и без того очень опасного уровня непредсказуемости и недоверия.

Иранская сделка и ее ближайшее будущее

Ядерное соглашение с Ираном, также известное как Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД), представляло собой соглашение, подписанное в 2015 году между Ираном и различными другими державами, включая США. Соглашение было разработано с целью значительного смягчения санкций против Ирана в обмен на значительное сокращение Тегераном своей ядерной программы. Несмотря на то, что сделка первоначально рассматривалась как важный шаг к продвижению ядерного нераспространения и предотвращению превращения Ирана во враждебную ядерную державу, решение президента Трампа в 2018 году выйти из соглашения США на том основании, что оно является контрпродуктивным, поскольку американские геополитические интересы привели к возобновлению и без того глубоко укоренившейся напряженности. Несмотря на то, что президент Байден пообещал вновь присоединиться к соглашению по прибытии в офис, Соединенные Штаты еще не сделали этого. Это самый явный признак того, что позиции сторон по наиболее важному вопросу, окружающему более широкие отношения, а именно по подходу Ирана к распространению ядерного оружия, не совпадают.

Ноябрьские президентские выборы, если Дональд Трамп одержит победу, потенциально могут стать причиной серьезного развития американо-иранских отношений. На протяжении всего срока правления администрации Байдена, отчасти из-за нескольких беспрецедентных и непредвиденных международных событий таких, как глобальная пандемия и война в Украине, сделка с Ираном редко оказывалась в центре внешнеполитических дискуссий. Хотя Байден ясно дал понятьо своем намерении вновь присоединиться к сделке "в какой-то момент", этого не произошло, и этот процесс, вероятно, будет сорван еще больше, если Трамп вернется в Белый дом. Бывший президент считает Иран экзистенциальной угрозой национальной безопасности США и никогда не колеблется прибегнуть к военным действиям и нанести ответный удар, пока находится у власти. Убийство иранского генерала Касема Сулеймани было одной из нескольких крупных эскалаций, произошедших после выхода Америки из соглашения, при этом удары беспилотников были названы стратегической и ответной мерой, призванной помешать Ирану совершать дальнейшие нападения на американский персонал в регионе. Убежденность Трампа в том, что иранская внешняя политика является наиболее серьёзным барьером на пути к миру на Ближнем Востоке, ещё раз подтверждается подписанием "Соглашений Авраама", о "нормализации" отношений между Израилем и рядом арабских государств, включая ОАЭ. Прежде всего через взаимное признание суверенитета.

Параллельно с выходом из "иранской сделки" администрация Трампа инициировала кампанию "максимального давления" на Тегеран, призванную "наказать" руководство страны за якобы несоблюдение условий СВПД. Более того, администрация начала называть Корпус стражей исламской революции (КСИР), по сути, главную военную организацию страны, террористической. Внезапно возникло ощущение, что многообещающее соглашение, призванное преодолеть серьезную угрозу международной безопасности, не смогло выжить в следующем десятилетии. Приход президента Байдена теоретически сигнализировал о позитивных переменах, поскольку президент резко раскритиковал решение Трампа уйти. Однако на протяжении первого срока Байдена никогда по-настоящему не ощущалось, что сделка с Ираном является "приоритетом" внешней политики. Как уже упоминалось, нестабильность, последовавшая за глобальной пандемией и началом войны в Украине, а также проблемы с балансированием глубоко укоренившегося партнерства с Израилем и примирения с Ираном, не позволили иранской сделке оказаться на переднем крае политических событий. Отношения по-прежнему формируются под воздействием колебаний уровня напряженности и разрядки, с многочисленными случаями либо ужесточения санкций, либо актов политической доброй воли, таких как обмен пленными и размораживание иранских доходов, на которые повлияли десятилетия санкций.

Выборы в Иране и Америке - будет ли у избирателей главное слово?

Избрание кандидата-реформатора Масуда Пезешкиана следующим президентом Ирана после безвременной кончины президента Раиси предоставляет интересное пространство для размышлений относительно будущего развития американо-иранских отношений. Пезешкиан, 69 лет, имеет карьеру, полную государственной службы: ранее он дважды баллотировался на пост президента, а также занимал должность министра здравоохранения. Он представлял избирательные округа Тебриз, Оску и Азаршахр и был заместителем спикера иранского парламента с 2016 по 2020 год. В принципе, ожидается, что более центристский кандидат будет более терпим к идее тесного сотрудничества с Западом и прекращения дальнейшей изоляцим Тегерана от международного сообщества. Голосование за более центристского и "социально либерального" кандидата может указывать на готовность иранского населения следовать программе перемен как во внутренних делах, так и во внешней политике. Тем не менее, учитывая весьма сложную природу иранской политической системы и, в конечном итоге, роль Верховного лидера, почти наверняка важные решения по иностранным делам останутся за пределами списка обязанностей Пезешкиана. Таким образом, даже если среди избирателей может возникнуть аппетит к реформам и потенциальной перестройке отношений с Западом, степень, в которой это будет возможно, остается крайне неопределенной. Более того, учитывая недавнюю эскалацию отношений между Ираном и Израилем, а также продолжающуюся враждебность по поводу Газы и более широкого ландшафта безопасности на Ближнем Востоке, в такой системе, как иранская, новоизбранный президент мало что может сделать, чтобы радикально изменить геополитическую реальность на местах. Хотя Пезешкиан, естественно, более охотно участвует в переговорах с американским руководством и радикально отличается в этом от своего жесткого альтернативного кандидата Саида Джалили, многое будет зависеть от того, как США подойдут к иранскому ядерному вызову и будет ли этот подход сочтен достаточно удовлетворительным иранской стороной.

В других странах президентские выборы в США представляют собой еще один потенциальный набор возможностей для будущего развития отношений Ирана с Западом. Иранский политический класс уверен, что в случае победы Трампа отношения и дальше будут характеризоваться взаимным недоверием. Тем не менее, особого оптимизма вокруг перспективы второго срока Байдена нет. Нынешний президент, несмотря на заявления о поддержке соглашения, ни в коей мере не является его сторонником столь же страстно, как его предшественник-демократ Барак Обама. Дональд Трамп неоднократно заявлял, что нынешней ситуации в Газе можно было бы избежать, если бы он был президентом, часто возлагая вину исключительно на Тегеран и его роль в создании и распространении "оси сопротивления", частью которой, что особенно важно, является ХАМАС. Его знаменитая категоризация своих врагов и оппонентов как "плохих парней" или "плохих людей", вероятно, будет применена к таким странам, как Иран, более решительно, чем когда-либо прежде, если он вернется в качестве президента. Это совершенно справедливо ставит под сомнение степень, в которой отдельный президент или администрация могут в нынешних региональных условиях существенно влиять на ход отношений. Наличие вооруженной конфронтации, неотъемлемой частью которой, хотя и косвенно, является Иран, а также возможность дальнейшей эскалации, несомненно, затмили дипломатические усилия по управлению и смягчению этой глубоко укоренившейся и многогранной враждебности.

Совсем недавно было объявлено, что Джеймс Дэвид Вэнс, американский сенатор от штата Огайо, был выбран "кандидатом на пост вице-президента" Дональда Трампа на предстоящих выборах. Международные взгляды Вэнса, а точнее его уничижительные высказывания об исламе и его роли в международных делах, только еще больше усугубят напряженные отношения между Трампом и иранским политическим классом. Вэнс последовал примеру Трампа, назвав иранское соглашение "катастрофой", а Израиль ближайшим союзником Америки и отметив несколько стран, включая Иран, "исламистскими" странами. Наряду с критикой попыток Запада поддержать военные усилия Украины, Вэнс вряд ли захочет пойти на компромисс по вопросам, которые политики вроде него склонны называть противоречащими американским личным интересам.

Более широкие уроки для глобального порядка

На Западе существует глубокая обеспокоенность тем, что все большее число государств, исторически открыто отвергающих "западноориентированную" международную систему, склоняются к более фрагментированному сотрудничеству в различных блоках альянса. Сюда, несомненно, входит и Иран, который, помимо того, что является влиятельным игроком на Ближнем Востоке, отдающим приоритет противодействию израильскому влиянию, также последовательно развивает более тесные связи с такими державами, как Россия. Следовательно, существуют искренние опасения по поводу создания альтернативного глобального альянса, который будет стремиться противодействовать западному влиянию и вместо этого сформулировать общий подход к сотрудничеству, который будет отдавать приоритет непосредственным интересам этих государств и интересов их соответствующих регионов. Многие на Западе ценят эту динамику и фактически прибегают к самокритике, признавая неспособность соответствующих институтов консолидировать и поддерживать распространение основанного на правилах международного порядка, который, по их мнению, должен служить руководящим принципом для всех стран. Европейский Союз, например, пока не выполнил своего обещания стать мощной силой в сфере безопасности и обороны. В этом случае внутренние споры и неспособность достичь консенсуса по ключевым направлениям политики, как правило, еще больше подрывают веру многих в способность европейских и западных институтов действовать в качестве глобальных лидеров. Ситуация усугубляется появлением крайне правого национализма в различных европейских столицах, чему несколько западных лидеров, похоже, полны решимости немедленно противостоять.

Чего следует ожидать?

Несмотря на вызывающий разногласия характер, многие в первую очередь подвергали сомнению его полезность, иранская сделка все же достигла определенного уровня "сдержанности" в американо-иранских отношениях. Однако сделка не смогла устранить присущее сторонам чувство недоверия. Более того, положение Ирана в динамике Ближнего Востока и его отношения с другими ключевыми игроками являются дополнительным элементом, который следует учитывать. Эскалация израильско-палестинского конфликта и беспрецедентный обмен ударами между Ираном и Израилем в апреле 2024 года демонстрируют, что стороны явно не стремятся к миру и взаимному сосуществованию. Учитывая их статус лидера свободного мира, статус, который требует как практического, так и морального лидерства, ожидается, что США будут играть фундаментальную роль в отслеживании дальнейшей вооруженной эскалации. Однако почти наверняка именно американский электорат будет диктовать, в каком качестве будет эта роль. Учитывая значительный вес проблемы, которую представляет Иран, он, несомненно, будет одним из ведущих внешнеполитических факторов, которые избиратели будут учитывать, прежде чем принять решение о "следующем лидере свободного мира".

Гусейн Султанлы

Аналитик - Геополитические риски, Европейское сотрудничество, внешняя политика Азербайджана

Магистр международных отношений Лондонской школы экономики

Лондон, Великобритания

Специалисты НМИЦ травматологии и ортопедии им. Илизарова Минздрава России провели уникальное лечение сложного перелома плеча

Перипротезный перелом — травма в месте установки искусственного сустава.

Для лечения артроза (заболевание суставов) 10 лет назад мужчине заменили весь локтевой сустав, установили эндопротез. Спустя время по неосторожности пациент сломал плечевую кость в области эндопротеза.

Травма осложнялась еще и повреждением лучевого нерва, который защемился. В результате утратилась чувствительность и подвижность руки.

За лечение взялась мультидисциплинарная бригада травматологов-ортопедов и нейрохирургов. Стояла сложная комплексная задача:

Освободить поврежденный нерв от компрессии;

Восстановить чувствительность в руке;

Восстановить целостность костей после перелома;

Надежно зафиксировать их и сохранить установленный протез локтевого сустава.

Руководителя клиники НМИЦа вдохновила методика ученого из Екатеринбурга Игоря Пивня, который предложил использовать для лечения интрамедуллярные блокированные стержни.

— Нам нужен был штифт, который своим внутренним диаметром был несколько больше, чем конец ножки протеза, а внешним — меньше, чем внешняя граница кости. Мы не имеем права разрушить кость, но при этом очень хочется так скрепить отломки, чтобы не требовалась внешняя иммобилизация, никаких больших доступов и пластин, — рассказал руководитель клиники НМИЦа Алексей Гринь.

На плече эта методика нашей стране ранее никогда не применялась, поэтому потребовалась большая подготовительная работа: многочисленные замеры через рентгенографию и компьютерную томографию.

Всё это для того, чтобы изготовить индивидуальный имплантат и медицинский инструментарий для новой в клинической практике операции.

Первым этапом освободили поврежденный нерв и установили к нему электрод для будущей электростимуляции;

Вторым этапом врачи установили штифт, скрепляющий кость и эндопротез локтевого сустава.

Операция прошла успешно. Сейчас пациент проходит реабилитацию, уже может сгибать руку в локтевом суставе.

Врачи Уральского института травматологии и ортопедии первыми в регионе провели операцию по протезированию головки лучевой кости

Специалисты Уральского института травматологии и ортопедии имени В.Д. Чаклина первыми в Свердловской области успешно провели операцию на локтевом суставе по протезированию головки лучевой кости 46-летней пациентке. В результате неправильно срастающегося перелома у женщины были существенно ограничены движения руки. Чтобы устранить проблему, врачи травматологи-ортопеды удалили сломанные фрагменты кости и заменили их протезом.

Женщина получила травму в феврале текущего года в результате падения на улице. В больнице по месту жительства свердловчанке наложили гипс. Через 2 месяца гипс сняли, но движения в локтевом суставе и предплечье оказались существенно ограничены. Пациентка обратилась за консультацией в Уральский институт травматологии и ортопедии имени В.Д. Чаклина. На рентгене был выявлен неправильно срастающийся оскольчатый перелом головки лучевой кости.

«При данной патологии развивается контрактура локтевого сустава и ротационная контрактура предплечья, что существенно ограничивает возможности пациента и снижает качество жизни. Становится сложно самостоятельно себя обслуживать, часто невозможно причесаться, поднести ложку ко рту», — рассказал врач травматолог-ортопед Уральского института травматологии и ортопедии имени В.Д. Чаклина, к.м.н. Александр Лазарев.

Женщине была рекомендована операция по эндопротезированию головки лучевой кости, которую Александр Лазарев успешно провёл в тандеме с коллегой, врачом травматологом-ортопедом, к.м.н. Дмитрием Бекреевым. Пациентке удалили сломанные фрагменты головки лучевой кости и для замещения дефекта установили цементный протез. Данный вид вмешательства екатеринбургские специалисты выполнили первыми в Свердловской области.

«На сегодняшний день в таких случаях в основном применяется операция по удалению сломанной головки. Такая методика, конечно, способствует увеличению объёма движений в суставе и уменьшению боли, но при этом человек лишается части кости, что может вызывать нестабильность в локтевом суставе и в суставах предплечья. При эндопротезировании риски подобных осложнений минимальны», — пояснил Александр Юрьевич.

Результат вмешательства не замедлил проявить себя: при контроле на операционном столе у пациентки отмечается полный объём движений. Первая операция продолжалась 2 часа, но при дальнейшем освоении методики это время врачи планируют значительно сократить.

Дмитрий Чернышенко выступил с лекцией в рамках программы «Время героев»

Участники программы «Время героев» посетили Координационный центр Правительства. В ходе визита им провели ознакомительную экскурсию по площадке и рассказали о ключевых функциях, которые она выполняет. Перед участниками программы выступили Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, Министр науки и высшего образования Валерий Фальков, Министр просвещения Сергей Кравцов и Министр спорта Михаил Дегтярёв.

Дмитрий Чернышенко рассказал о том, как выстроена деятельность Правительства. По его словам, кабмин ведёт активную работу над повышением качества жизни людей за счёт роста экономики и развития социальной сферы на основе национальных целей, которые поставил Президент Владимир Путин.

«Для достижения национальных целей Правительство выстраивает работу, исходя из базовых ценностей, включая формирование государственных сервисов вокруг потребностей людей, а также принципов открытости и этичности. Наш Президент всегда подчёркивает, что необходимо собирать достоверную обратную связь, это является хорошим дополнением к уже действующим системам», – подчеркнул зампред Правительства.

Он подробнее остановился на деятельности Координационного центра Правительства, отметив, что его лучшие практики масштабируются в регионах. Созданы и функционируют региональные координационные центры в 13 субъектах – Тульской, Оренбургской, Белгородской, Саратовской, Ленинградской, Калужской, Кемеровской, Ульяновской и Брянской областях, республиках Адыгея и Чувашия, Красноярском крае и ХМАО – Югре. На площадке центра не только осуществляется реализация нацпроектов, но и ведётся их разработка.

Вице-премьер рассказал о новом нацпроекте «Молодёжь и дети». Проект охватывает треть населения страны – порядка 50 миллионов человек. Его приоритетами являются создание новых возможностей для самореализации детей и молодёжи. В его рамках планируется расширять инфраструктуру сети молодёжных центров, а также будет продолжена поддержка молодёжных социально значимых инициатив.

«Важной составляющей гармоничного развития личности является воспитание нового поколения патриотов и защитников страны. Ключевой платформой для достижения этой цели являются центры военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодёжи “Воин„. Любовь к Родине, гражданская ответственность и приверженность традиционным ценностям – наши приоритеты. И в этих вопросах главными наставниками для молодёжи выступаете вы, чьи убеждения доказаны не словами, а делом. Именно участники СВО были и остаются для подрастающего поколения тем самым ориентиром, чтобы принимать правильные решения и нацеливаться на будущее. Поэтому будем привлекать к реализации нацпроекта “Молодёжь и дети„ наших героев», – отметил вице-премьер.

Зампред Правительства ответил на вопросы слушателей. В частности, они касались темы спорта и участия России в международных спортивных мероприятиях, оказания госуслуг, развития фиджитал-движения в нашей стране и мире.

Напомним, Дмитрий Чернышенко является наставником участника проекта «Время героев» – Героя России Степана Белова. Ранее вице-премьер поддержал его инициативу по вовлечению участников СВО в просветительскую работу.

Глава Минобрнауки Валерий Фальков рассказал участникам программы «Время героев» о своём карьерном пути, работе ведомства и реализации ключевых федеральных проектов.

«Высшее образование и наука – две сферы, которые неразрывно связаны друг с другом. Главная функция наших вузов – это не только подготовка квалифицированных кадров, но и проведение исследований, разработка технологий. Сегодня Минобрнауки реализует ряд государственных программ и проектов, которые направлены на достижение технологического лидерства – задачи, поставленной Президентом. Уверен, многие из вас будут заинтересованы этой работой», – сказал министр.

Более подробно он представил масштабную программу развития вузов – лидеров «Приоритет-2030», которая включает специальный трек для дальневосточных вузов. Его задача – снизить миграционный отток из регионов ДФО и обеспечить приток талантливых людей в федеральный округ. Другой важный проект – создание сети современных кампусов. На данный момент 17 студгородков находятся в работе, 8 из них – в высокой степени готовности. Всего будет построено 40 таких объектов. Также в рамках нацпроекта «Наука и университеты» с 2018 по 2024 год в научных организациях и университетах создано 940 молодёжных лабораторий, в состав которых входят исследователи до 39 лет, аспиранты и студенты.

Валерий Фальков ответил на вопросы слушателей о целевой подготовке кадров, системе оценки научных исследований и распределении соответствующих грантов, а также о том, как совершенствуется система высшего образования в стране.

Министр просвещения Сергей Кравцов выразил благодарность участникам программы за их боевые подвиги.

«Такие патриоты, ответственные люди, как вы, должны войти в органы государственной власти, возглавить наши передовые учреждения. И эта программа, которая реализуется по поручению Президента России, призвана вам показать, как работает Правительство, чтобы вы были максимально готовы к выполнению государственных задач. Одно из главных предназначений системы образования – формирование мировоззрения школьников. За достаточно короткое время мы наладили многие процессы, касающиеся содержания программ, учебников, ввели систему воспитательной работы», – отметил Сергей Кравцов.

Он рассказал об истории формирования отечественной системы образования с советских времён до 1990-х годов и затем о развитии её на современном этапе. Глава Минпросвещения отдельно остановился на построении суверенного единого образовательного пространства. Сергей Кравцов представил целевые показатели государственных программ и результаты выполнения поручений Президента России. Он сообщил, что во всех школах страны введены единые образовательные программы, единые учебники, единая система воспитания, единая система профориентации и единые подходы к школьной инфраструктуре.

Участники программы задали министру интересующие их вопросы – о дальнейшем трудоустройстве после завершения обучения, о введении единых образовательных программ и других изменениях в сфере образования.

Министр спорта Михаил Дегтярёв поприветствовал участников и поблагодарил героев за их подвиги. Он также пригласил всех на отдельную встречу в октябре.

«В рамках лекции подробнее расскажу о проектах, которые реализует Минспорт для ветеранов спецоперации, членов их семей», – отметил Михаил Дегтярёв.

Он также представил своего подопечного – участника проекта «Время героев» Романа Гришина и ещё раз пожелал всем присутствующим успехов в учёбе, а их сослуживцам – боевой удачи и здоровья.

Программа «Время героев» реализуется Высшей школой государственного управления Президентской академии по поручению Президента России Владимира Путина. Участниками первого потока стали 83 военнослужащих, проявивших мужество и героизм в ходе специальной военной операции, а также успешно прошедших ряд сложных вступительных испытаний. Цель программы – подготовка высококвалифицированных руководителей из числа действующих и бывших военнослужащих для последующей работы в органах государственной и муниципальной власти, а также в крупных компаниях.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 18 июля 2024 > № 4676824 Дмитрий Чернышенко

На Урале для проведения капремонта не хватает кровельщиков и электриков

Татьяна Казанцева

Долги свердловчан по уплате взносов за капремонт многоквартирных домов составляют 4 миллиарда 49 миллионов рублей. Для сравнения: средняя стоимость ежегодной ремонтной кампании в регионе составляет 7,7 миллиарда. Хватит ли денег в областном фонде на замену кровли, электрики, систем водоснабжения и теплоснабжения, ремонт подвалов и чердаков?

Вопросы капремонта не волнуют, пожалуй, только жильцов новеньких многоэтажек, но даже для них это лишь вопрос времени. Большинство обитателей домов "со стажем" представляют, на что идут их взносы. И если в первые годы после создания фонда многие жильцы просто игнорировали квитанции (в год сумма набегала до миллиарда рублей), то впоследствии финансовая дисциплина улучшилась. Сегодня большую часть долга составляют старые неплатежи, динамика оплаты растет.

- Собираемость взносов на капремонт на уровне прошлого года даже немного лучше. Прогнозная собираемость на 1 июля - 94,8 процента, думаем, к концу 2024 года выйдем на 97,6, - отметил гендиректор Фонда содействия капремонту общего имущества в многоквартирных домах Свердловской области Станислав Суханов.

Впрочем, даже 4 процента ежегодного недополучения средств выливаются в сумму 250-300 миллионов рублей. И, конечно, они были бы нелишними. В месяц в фонд поступает 690 миллионов, за год - около 8 миллиардов. То есть старые долги - это половина ежегодной ремонтной кампании, их погашение позволило бы обеспечить "вторую жизнь" не 774 домам (как в плане 2024-го), а 950. Но увы...

Тем не менее, несмотря на сохраняющуюся задолженность и растущие цены, объем работ в этом году вырос (в 2023-м отремонтировали 667 домов). К началу июля строительно-монтажные работы уже закончены на 151 объекте.

- План ремонтной кампании выполнен на 54 процента. Это неплохо. Максимально обращаем внимание на сезонные работы: непросто перекрывать крыши, когда постоянно идут дожди. Кроме того, с опозданием приступили к замене систем теплоснабжения, потеряли минимум две недели (напомню: в мае из-за холодов отопительный период был продлен). В итоге приступили к работе с июня, а к 15 августа нужно обеспечить полную готовность, так что эта тема в приоритете. Фасады и отмостки тоже должны быть готовы в октябре-ноябре, - перечисляет Суханов.

В пяти муниципальных образованиях региона работа уже закончена: выдохнули Ирбит, Березовский, Горноуральский ГО, Верхние Серги, ЗАТО Свободный. В 34 готовность более 54 процентов.

Особое внимание уделяют лифтам. С ними ситуация лучше, чем год назад. Нынче запланирована замена 82 лифтов в 35 домах (17 из них в Екатеринбурге). Кстати, далеко не все руководители ТСЖ знают, что могут рассчитывать на поддержку из регионального и федерального бюджетов при замене отслуживших свое подъемников. Причем даже в том случае, если взносы жильцов на капремонт идут не в областной фонд, а на специальный счет дома. Цена одного лифта сегодня доходит до 2 миллионов рублей и может поглотить все накопленные товариществом собственников жилья ресурсы, так что бюджетная поддержка весьма кстати.

Однако, вопреки ожиданиям, главная проблема, которая тормозит проведение капитальных ремонтов жилья, - дефицит не финансов, а рабочих рук. Остро не хватает кровельщиков, специалистов по системам электроснабжения (вакантны 40 рабочих мест электриков). Решить проблему за счет мигрантов здесь не получится, ведь этот вид работ требует высокой квалификации. Россияне же не идут на низкую зарплату. По словам Суханова, текучесть кадров в самом фонде капремонта составляет 25 процентов, в первую очередь нужны специалисты, которые выезжают на объекты. Их дефицит сказывается и на качестве работ, которое глава фонда оценил на 3,6 - получается, даже не "хорошо".

Обращают на это внимание и жители: жалобы на качество работ составляют около 15 процентов всех звонков на горячую линию фонда. 30 процентов обращений связаны с уплатой взносов на капремонт, много вопросов по срокам проведения работ.

Между тем

Решение о повышении с 1 января тарифа на капремонт пока не принято. Последний раз он увеличивался с 1 января 2023 года и весьма ощутимо - сразу на 40 процентов, поэтому в 2024 году посчитали, что этого достаточно. Сейчас вопрос обсуждается в министерстве энергетики и ЖКХ Свердловской области, окончательное решение примет правительство региона.

Генпрокуратура возбудила дела из-за мусорного коллапса в уральских городах

Светлана Добрынина

К возбуждению сразу двух уголовных дел привел мусорный коллапс в крупных городах Свердловской области - Первоуральске и Ревде. На проблемы с вывозом отходов жители нескольких муниципалитетов западной части области жаловались с мая, но масштабы кризиса и власти, и правоохранительные органы оценили только на прошлой неделе: таких проблем с вывозом твердых коммунальных отходов (ТКО) на Урале еще не было.

Информация о том, что творится на контейнерных площадках Первоуральска, начала активно обсуждаться в соцсетях в начале июля. "Свалка на Шайтанке приобрела ужасающие масштабы… Разделанная туша свиньи гниет, там же пластик и другое. И все это в нескольких метрах от реки", - жаловались первоуральцы и в местные СМИ. Подобными описаниями мусорного бедствия с приложенными к заявлениям фото жители завалили местных депутатов, региональное министерство энергетики и ЖКХ и, конечно же, регионального оператора по обращению с ТКО - компанию "ТБО Экосервис". Объяснения в ответ поступали краткие: у регоператора не хватает мусоровозов для соблюдения графика вывоза отходов (руководитель сообщила о планах увеличить парк спецтехники до 30 единиц).

Чтобы обеспечить вывоз ТКО, регоператор заключал контракты с несколькими транспортными компаниями, имеющими в своем парке такую технику. Но весной нынешнего года подрядчики предъявили претензии, связанные с оплатой их работы. В июле же у них закончились контракты с регоператором, и продлевать их перевозчики отказались. Ультиматум выдвинули и владельцы ближайшего полигона ТКО, расположенного близ Ревды: они закрыли площадку для приема мусора до тех пор, пока не решится финансовый вопрос. В результате мусор из нескольких городов пришлось везти на ближайший полигон, расположенный близ Староуткинска, - плечо доставки увеличилось с10 до 60 километров. Понятно, что удлинение маршрута еще больше увеличило интервалы между появлением во дворах мусоровозов.

Разобраться в причинах кризиса в Первоуральск приехал заместитель генерального прокурора РФ в УрФО Сергей Зайцев. Пейзажи городских помоек его впечатлили, и уже на следующий день было объявлено о возбуждении уголовных дел: по статье 201 УК РФ "Злоупотребление полномочиями" и статье 238 "Выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности". Конкретных фигурантов у дел пока нет, но понятно, что в зоне пристального внимания - деятельность компании-оператора.

"Ответственность за несвоевременный вывоз мусора лежит на региональном операторе. Проводится проверка и в отношении транспортных организаций по фактам ненадлежащего выполнения обязательств по договорам, а также в отношении полигона, который включен в схему обращения с отходами", - говорится в официальном сообщении природоохранной прокуратуры.

Следом за представителями надзорных органов в Первоуральск приехали губернатор Евгений Куйвашев и министр энергетики и ЖКХ региона Николай Смирнов, чтобы оперативно найти выход из сложившейся ситуации. Ревдинский полигон обязали вновь открыть для приема мусора с западных территорий.

А в Первоуральске тут же организовали большую чистку. На ликвидацию копившихся месяцами завалов была мобилизована вся коммунальная техника, от экскаваторов до самосвалов. Для вывоза из дворов гор мусора задействовали даже арендованные гигантские ломовозы. Люди и тягачи работали до ночи, чтобы вернуть городу с населением более 100 тысяч человек приличный облик. Победные фото и видео мэр Игорь Кабец выложил в своем телеграм-канале.

Но разовый марш-бросок явно не решит застарелую проблему. Хозяйственные споры между участниками мусорной цепочки до сих пор не урегулированы: в Арбитражном суде Свердловской области на рассмотрении находятся иски нескольких подрядчиков о взыскании задолженности. А значит, рано или поздно коллапс может повториться.

Справка "РГ"

На старте мусорной реформы в январе 2019-го на территории Свердловской области были назначены три региональных оператора по вывозу ТКО. Контракты на 12 лет заключены с ЕМУП "Спецавтобаза", ответственное за восточную зону с центром в Екатеринбурге, большая часть северных муниципалитетов, включая Нижний Тагил, попали в зону ответственности компании "Рифей", западные территории передали "ТБО Экосервис".

Суды обязали телеканал заплатить автору за незаконное использование его снимков

Михаил Пинкус

Челябинский арбитражный суд, а за ним и 18-й Апелляционный частично удовлетворили иск фотографа к одному из региональных телеканалов, на сайте которого в качестве иллюстраций были использованы снимки с его личной странички в соцсети. Доводы ответчиков о том, что каких-либо опознавательных знаков на фотографических изображениях не было, обе судебные инстанции отклонили.

Как следует из материалов дела, спор между автором фото и телерадиокомпанией возник еще в 2019 году, когда на ее сайте c периодичностью в несколько недель появились три авторские фотографии: горячего цеха челябинского завода, обновленного здания почты и самолета Airbus A320 "Андрей Рублев". Снимки иллюстрировали новости об инициативах УФПС, гибели рабочих челябинского предприятия, авиационного происшествия в аэропорту и жесткой привязки к текстам не имели - использовались просто для создания визуального ряда. Ссылки на страничку фотографа, с которой они были позаимствованы, также отсутствовали. Более того, авторство двух из трех снимков было приписано медиахолдингу.

Естественно, это не устроило настоящего автора, и он обратился к юристу, направив с его помощью в телекомпанию три письменные претензии, требуя прекратить нарушение авторского права и выплатить компенсацию. А когда их проигнорировали, обратился в суд. За каждый объект нарушенного права он попросил взыскать по 40 тысяч рублей, плюс возместить ущерб в размере 60 тысяч. Представители телекомпании в ответ заявили, что фото были предоставлены в широкое пользование самим автором, разместившим их в соцсети. А поскольку они использовались как иллюстрации к информационным сообщениям, то их публикация без согласия автора разрешена пунктом 1 статьи 1274 Гражданского кодекса РФ, которым допускается "свободное использование произведения в информационных, научных, учебных или культурных целях".

Более того, по мнению ответчиков, автор должен быть благодарен за показ его фотографий широкой аудитории телеканала, что в данном случае можно расценивать, как цитирование. Вот только цитирование предполагает обязательную ссылку на автора произведения и адрес заимствования, чтобы "широкая аудитория", заинтересовавшись творчеством, могла познакомиться с ним в первоисточнике. Но этого телеканал не сделал.

Доводы о том, что фото взяты из открытых источников, суды не приняли: телеканал мог бы проявить осмотрительность. Но он опубликовал снимки, да еще и под чужим авторством. А учитывая, что нарушение носило не единичный характер, снисхождения ответчик не заслуживает.

В итоге с учетом принципа разумности и справедливости компенсация за каждый объект авторского права была снижена вполовину - до 20 тысяч рублей. Кроме того, суд потребовал удалить фото с сайта телекомпании, что уже выполнено: одна из публикаций удалена полностью, в остальных остались только текстовые сообщения.

Штучная разработка

Импортозамещение промышленного ПО приходится выполнять индивидуально для каждого предприятия

На днях председатель правительства РФ Михаил Мишустин дал ряд поручений, направленных на поддержку компаний, разрабатывающих и внедряющих отечественные ИТ-решения. Он подчеркнул, что к 2030 году 80 процентов предприятий должны перейти на российские программные продукты, особенно в части систем управления ресурсами и производством.

О том, как продвигается импортозамещение в этой важнейшей сфере, с какими сложностями сталкивается бизнес, на выставке "Иннопром" мы побеседовали с Николаем Сергеевым, генеральным директором компании "СПРУТ-Технология".

Насколько сильно ударил по российской промышленности уход иностранных вендоров?

Николай Сергеев: Я могу судить только о машиностроении, для которого наша компания разрабатывает программное обеспечение: да, для отрасли уход иностранных вендеров - серьезная проблема. Ведь зарубежные поставщики ПО работали на нашем рынке десятилетиями, при этом не только внедрили на предприятиях свои системы CAD/CAM (ПО для автоматизации конструкторско-технологического проектирования и подготовки производства. - Прим. ред.), но и сформировали комьюнити специалистов вокруг своих брендов, нацеленные именно на их продукцию. Бизнесу было удобно. В результате уход этих компаний особенно сильно ударил по тем российским предприятиям, на которых была выстроена мощная цифровая экосистема, объединявшая все продукты, от планирования до управления качеством. Те, кто использовал локальные решения, ощутили негативные последствия не так остро.

Очевидно, речь идет о крупном бизнесе. Но у него все же больше возможностей и для замещения импорта.

Николай Сергеев: Да, но нельзя же разом все отключить и перевести на отечественный софт - это процесс длительный. Те, у кого лицензия бессрочная, продолжают работать в тех же программах, но постепенно поступает новое оборудование, для которого требуется и новое ПО, например, новые постпроцессоры и кинематические модели станков, ведь их нет в прежних системах. Кроме того, нужно готовить кадры. А некоторые предприятия работали с иностранными вендорами по подписке - таких просто отключили, и для них вопрос импортозамещения вообще стоит очень остро.

Каковы основные препятствия на этом пути?

Николай Сергеев: В первую очередь недостаточный функционал российского ПО. Сейчас предприятия проводят сравнительный анализ того, что у них было раньше, и предлагаемых им отечественных решений: выявляют расхождения, формулируют свои запросы и требования. Например, с помощью наших продуктов разрабатывают управляющие программы для станков с ЧПУ и промышленных роботов. Это ПО соответствует уровню зарубежных аналогов как по функционалу, так и по качеству, но в процессе импортозамещения все равно возникают сложности: оборудование на машиностроительных предприятиях самое разное, для некоторых станков у нас нет, например, постпроцессоров, для других требуется определенная доводка. Приходится дорабатывать свое ПО индивидуально под каждого заказчика, а это процесс небыстрый. Но в этом есть и плюс: мы тем самым развиваем свои продукты, повышаем их функционал.

Второй момент: к сожалению, у нас в стране практически нет комплексных систем такого уровня, какие были у западных вендоров, включающих весь перечень продуктов, обеспечивающих управление всем жизненным циклом изделия. Сегодня предприятию приходится собирать эту систему по частям, из отдельных элементов. Например, у какого-то разработчика есть CAD, но нет встроенной CAM-системы, CAE и т. д.

То есть нужно привлечь других подрядчиков, собрать разнородные продукты и сформировать из них экосистему. При этом решения должны быть совместимы, работать бесшовно. Это непросто?

Николай Сергеев: Да, учитывая, что все предприятия разные, универсальную систему создать очень сложно, поэтому приходится проводить эту работу каждый раз индивидуально. При этом порой возникают проблемы с пользователями: когда на заводе специалисты годами работали в какой-то привычной для них зарубежной программе, им непросто дается переход, иногда даже ощущаем противодействие. Это отражается и в требованиях заказчика, который часто хочет, чтобы наше ПО было похоже на то, каким ранее пользовалось предприятие.

Недавно топ-менеджер крупной энергокомпании поделилась мнением об отечественном ПО: оно не только вполне достойное по функционалу, но и интуитивно более понятное для россиян. Какие еще плюсы есть у отечественного софта?

Николай Сергеев: Документация на русском языке, обучение персонала. Кроме того, российские системы удобны для пользователей, поскольку созданы с учетом исторических особенностей и стандартов наших производств, которые все же отличаются от западных. Более доступна и оперативна техподдержка - по любым вопросам в любое время.

На "Иннопроме" ваша компания заключила соглашение с производителем станков с ЧПУ из Ульяновска о разработке ПО для их продукции. Какие еще направления для вас приоритетны?

Николай Сергеев: Наши флагманские программные продукты - это системы для программирования станков с ЧПУ и промышленных роботов, которые мы развиваем уже несколько десятилетий. Одно из самых перспективных технологических направлений в отрасли сегодня - аддитивное производство. Кроме того, на федеральном уровне поставлена задача перехода промышленности, госуправления на отечественные операционные системы. Наша компания работает на крупнейшие, в том числе государственные корпорации - Газпром, Роскосмос, Росатом, Ростех, КамАЗ и другие. Поэтому будем создавать версии своих продуктов под Linux - это очень большая работа.

Насколько успешно идет процесс импортозамещения ПО в госкорпорациях?

Николай Сергеев: Многие госкорпорации уже давно занимаются импортозамещением программного обеспечения, поэтому и продвинулись дальше. Например, предприятия Росатома: ОКБМ Африкантов стартовало еще в 2021 году - сначала они взяли наш продукт на пробу, сейчас у них уже 24 лицензии и принято решение о распространении нашего ПО на все их производства. У Всероссийского НИИ автоматики тоже 24 наших лицензии, у комбината "Маяк" - 45.

Хотя мы и говорили о сложностях импортозамещения, полагаю, для вашей компании этот процесс все же во благо.

Николай Сергеев: Конечно, мы непосредственно в него вовлечены. Раньше продуктов такого класса, как у нас, в России разрабатывалось мало, нам приходилось конкурировать с западными производителями, что заставило держать марку, работать на столь же высоком уровне. Поэтому сейчас на внутреннем рынке мы очень успешны. Если измерять коммерческими показателями, то могу сказать: за последнюю пару лет наши продажи увеличились вдвое.

Текст: Юлия Санатина

Россия. УФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 18 июля 2024 > № 4676372 Николай Сергеев

Сети готовят к морозам

Энергетики в первую очередь инвестируют в повышение надежности и качества электроснабжения потребителей

Юлия Санатина

В прошлом году в очень непростой период пиковых нагрузок крупнейшую электросетевую компанию Тюменского макрорегиона возглавила Елена Бакланова. О том, с какими вызовами пришлось столкнуться, и о планах развития на ближайшие годы генеральный директор "Россети Тюмень" рассказала корреспонденту "РГ".

Елена Леонидовна, наверное, многих удивляет, что эффектная молодая женщина руководит огромной компанией в такой, на первый взгляд, чисто мужской сфере. Полагаю, это непросто.

Елена Бакланова: Да, мне часто об этом говорят. По моему опыту, мужчины очень эффективные работники и с ними легко в коммуникации, когда владеешь их профессиональным языком. Если обладаешь знаниями и опытом, то мужской коллектив всегда к тебе прислушается. Хотя на самом деле из общей численности компании, а она у нас немаленькая - 7644 человека, женщин почти четверть. Причем они успешно трудятся не только в управлении или бухгалтерии, но и на должностях, которые принято считать мужскими: электрослесарь, электромонтер, руководитель группы подстанций и других.

Компания работает в достаточно сложном регионе с суровым климатом и высоким уровнем зарплат, который задает нефтегазовый сектор. Удается ли решать проблему дефицита кадров?

Елена Бакланова: Конкуренция действительно высока. В ХМАО и ЯНАО наши зарплаты выше средних, к нам даже нередко переходят сотрудники из добывающих компаний. А вот в Тюменской области до недавнего времени была другая картина, поскольку там нет северных надбавок. Но мы пересмотрели подход к оплате труда и сейчас активно пополняем кадровый состав. Люди идут к нам с удовольствием. Отмечу, что в компании действует целый спектр социальных программ, включающий дополнительное медстрахование, негосударственное пенсионное обеспечение, улучшение жилищных условий, детский отдых и санаторно-курортное лечение работников и членов их семей. Кроме того, мы уделяем значительное внимание обучению и повышению квалификации персонала.

Какова роль вашей компании в развитии энергокомплекса северных регионов УрФО? Насколько я знаю, у крупных добывающих холдингов есть собственные территориальные сетевые организации (ТСО).

Елена Бакланова: Их наличие не отменяет системообразующую роль "Россети Тюмень". Дело в том, что электросетевой комплекс ранжирован по уровням напряжения: от объектов генерации электроэнергия передается по магистральным сетям сверхвысокого и высокого напряжения, затем трансформируется и идет по распределительным сетям, следующий уровень - к конечным потребителям. Так что все корпоративные ТСО подключены к сети группы компаний "Россети" и являются нашими потребителями.

Но нефтегазовый сектор действительно оказывает влияние на наш бизнес, ведь на долю промышленности приходится около 85 процентов нашего отпуска. Причин несколько. Во-первых, добывающие компании заинтересованы в снижении себестоимости технологических процессов и в последние годы активно развивают собственную генерацию. А во-вторых, объем передачи электроэнергии зависит от объемов нефтедобычи, которая испытывает санкционное давление недружественных стран.

Это повлияло на вашу инвестпрограмму?

Елена Бакланова: Безусловно, сначала нам пришлось сдвинуть сроки ввода объектов, поскольку запуск подстанций подстраивается под освоение новых месторождений. Совместно с коллегами из нефтяной отрасли мы приняли решение отложить строительство центров питания. Кроме того, часть мероприятий из инвестиционной программы мы перенесли в ремонтную. Это было правильное решение, позволившее сохранить финансовую устойчивость компании в нестабильный период.

Уже в 2023-2024 годах мы максимально компенсировали в инвестпрограмме секвестированные ранее мероприятия. Сегодня мы видим предпосылки к возобновлению интенсивного роста нефтегазодобычи. Поэтому на 2025 год наши планы еще более амбициозные - объем инвестиций превысит 20 миллиардов рублей. В целом же в 2024-2028 годах вложения составят 93 миллиарда. Они будут направлены как на присоединение новых потребителей, так и на повышение надежности и качества электроснабжения жителей Тюменского макрорегиона.

Инвестпрограмма включает проекты автоматизации, цифровизации?

Елена Бакланова: Еще в 2016 году был взят курс на построение "умной" сети. В 2024-м планируется направить порядка миллиарда рублей на цифровизацию передачи данных, чтобы диспетчер в онлайн-режиме видел, что происходит на подстанциях, других объектах. Учитывая огромную территорию, удаленность и труднодоступность объектов (до некоторых можно добраться только на вертолете или по зимнику) и отсутствие устойчивой связи, это очень важное направление работы. Сейчас мы делаем упор на строительство волоконно-оптических линий, обеспечивающих не только бесперебойную передачу данных, но и оперативное дистанционное управление энергообъектами. Также активно развиваем интеллектуальный учет электроэнергии.

Энергетику называют драйвером развития экономики. Точнее, эта отрасль должна развиваться опережающими темпами, чтобы не сдерживать рост других. Вам это удается?

Елена Бакланова: В северных округах прирост заявок на техприсоединение идет постепенно и своевременно, и мы успеваем создавать необходимую потребителям инфраструктуру. А вот на юге Тюменской области существуют препятствия. Они связаны с бурным ростом жилищного строительства, в первую очередь ИЖС. Это замечательная тенденция, однако есть и обратная сторона медали: минувшей зимой регион столкнулся с нехваткой мощностей. Особенно остро проблема встала для новых поселков, не подключенных к газовой сети, где дома отапливают с помощью электрокотлов. В морозы там произошел резкий скачок потребления, из-за чего объекты электросетевого комплекса выходили из строя: свыше 20 подстанций 110 кВ работали с существенным перегрузом.

Сложность в том, что такая мощность востребована бытовым сектором только в течение 3-4 зимних месяцев, а дальше нагрузка падает. Например, сейчас мы не фиксируем даже 50 процентов загрузки, которая наблюдалась в период зимних температурных минимумов.

Выходит, инвестировать в новые мощности в таких условиях невыгодно?

Елена Бакланова: Строительство подстанций не является для компании источником дохода. Плата за техприсоединение полностью уходит на возведение энергообъектов, при этом мы нередко софинансируем такие мероприятия. Подчеркну: вопрос не в выгоде, а в основаниях. Законодательство РФ не дает нам права включать в инвестпрограмму мероприятия по строительству и модернизации электрических сетей "на перспективу", потому что нельзя нагружать тариф необоснованными затратами. Опережающее, а лучше синхронное развитие энергоинфраструктуры возможно на основании документально оформленных, корректных и своевременных заявок на подключение электричества.

Однако вот уже несколько лет мы продолжаем сталкиваться с тем, что потребители, застройщики и ТСО сокращают плату за техприсоединение за счет намеренного занижения требуемой мощности. Например, физлицо заключает договор на 15 кВт, а потребляет 25. Если таких потребителей 10, они могут вывести из строя трансформаторную подстанцию. Или ТСО запрашивает 630 киловатт, а по факту потом отбирает из сети два мегаватта, провоцируя технологические нарушения на опорной сети, снабжающей электричеством несколько населенных пунктов и тысячи жителей. Или ситуация, когда вместо одной комплексной заявки на техприсоединение застройщик подает одновременно 2000 заявок… в качестве физического лица.

Настало время всем выйти из "серой" зоны и реально оценивать свои потребности, а не сиюминутную экономию. Тогда энергокомплекс региона сможет ритмично развиваться в соответствии с фактическим ростом нагрузок. Тем более что в ближайшие пять лет прогнозируется значительный рост энергопотребления - от 350 до 700 мегаватт (при нынешнем уровне один гигаватт). Это требует строительства не только электросетевой инфраструктуры, но и новых энергоисточников. Совместно с магистральными сетями, с генерирующими компаниями мы прорабатываем этот вопрос. Например, недавно на уровне губернатора обсуждали необходимость строительства в Тюмени дополнительного объекта генерации.

В конце прошлого года губернатор утвердил план повышения надежности электроснабжения. Он верстался с учетом этих перспектив?

Елена Бакланова: Да, его формирование началось в ноябре, как раз когда был пик технологических нарушений. Мы предложили собрать на площадке областного департамента ЖКХ все заинтересованные стороны, потому что основные проблемы даже не у нас, а у смежных ТСО, обслуживающих большое количество населения. Обсудив все проблемы и задачи, включили в план 52 мероприятия. Из них 22 - в зоне ответственности нашей компании, и они не ограничиваются 2024 годом. Это проекты разной сложности и капиталоемкости, в частности, разрабатываем кластерную сеть, которая обеспечит возможность резервирования мощностей и перевода нагрузки с одного объекта на другой в случае необходимости. Первоочередные меры мы уже принимаем, например, проводим реконструкцию воздушных ЛЭП в ряде муниципальных образований: обновили опоры, линейную арматуру, заменили неизолированный провод на самонесущий изолированный с большим сечением, повысив тем самым пропускную способность сети и максимальную токовую нагрузку.

Основная нагрузка в повышении надежности электроснабжения в регионе явно ложится на вашу компанию как крупнейшую ТСО. В начале июля Госдума приняла закон о системообразующих ТСО, он вступит в силу уже с 1 сентября. Как вы оцениваете этот документ?

Елена Бакланова: Уверена, что он поможет повысить эффективность и качество работы электросетевого комплекса в целом. В каждом регионе появится системообразующая ТСО - единый центр ответственности, который будет осуществлять функцию одного окна для потребителей электроэнергии и энергосбытовых организаций, эксплуатировать бесхозяйные объекты, устранять масштабные аварии на сетях прочих ТСО. Введение статуса СТСО позволит унифицировать подход к формированию в отрасли технической и эксплуатационной политики, капитальных затрат, а также к тарифообразованию и формированию инвестпрограмм.

Россия. УФО > Электроэнергетика > rg.ru, 18 июля 2024 > № 4676371 Елена Бакланова

Выставка без границ

В Свердловской области подвели итоги "Иннопрома-2024"

Более 47 тысяч посетителей, 900 компаний-экспонентов из регионов России и дружественных стран, делегаты и посетители из 60 государств мира - таковы итоги крупнейшей промышленной выставки "Иннопром", которая в 14-й раз прошла в Свердловской области.

- Хочу поблагодарить вас и всех екатеринбуржцев за организацию на высоком профессиональном уровне всех мероприятий этого важнейшего для страны события, - сказал председатель правительства России Михаил Мишустин во время встречи с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым.

Глава региона в свою очередь отметил, что поддержка федерального центра способствует развитию промышленности и технологий в области и в стране в целом.

- Флагманом научно-технологического прогресса является Уральский научно-образовательный центр. Сегодня в его составе 76 участников, в том числе 57 предприятий, 9 вузов, 10 научных организаций. Направленность работы Уральского НОЦ - передовые производственные технологии для атомной промышленности, медицины, цифровой энергетики, - рассказал Евгений Куйвашев. - Безусловно, эти успехи связаны с серьезной государственной поддержкой. В 2023 году на реализацию технологических проектов из федерального и регионального бюджетов выделено свыше 664 миллионов рублей.

С особым вниманием участники и гости "Иннопрома" знакомились с потенциалом региона-хозяина выставки. На стенде Свердловской области, занимавшем свыше тысячи квадратных метров, разместились 25 компаний. Экспозиция продемонстрировала промышленную продукцию, перспективные разработки, значимые проекты Среднего Урала. Посетители, к примеру, узнали о создании экосистемы "Космос": договор о строительстве первой очереди технопарка был подписан в дни международной выставки.

- Надеемся, что в 2025 году уже запустим на площадку первых резидентов, с которыми сейчас активно подписываем соглашения, - рассказал генеральный директор Корпорации развития Среднего Урала Андрей Мисюра.

Но "Космос" открыт и для тех, кто не планирует размещать производство в будущих корпусах: можно виртуально войти в экосистему и стать ее полноправным участником, даже находясь за границами России.

Стенд Свердловской области стал не только деловым центром (переговоры, подписание соглашений и разнообразные деловые мероприятия шли здесь в режиме нон-стоп), но и одной из спортивных площадок "Иннопрома". Регион представил индустриально-спортивный кластер, презентовав продукцию местных производителей товаров для спортсменов - образцы можно было испытать на месте. Например, встать на беговую дорожку с функцией автоматизации тренинга, созданную инжиниринговым центром УрФУ. Пока это прототип, но уже в 2025 году начнется серийное производство.

- Губернатор поставил задачу создать модель изготовления спортивного оборудования, учитывающую производственные мощности Свердловской области. На территории региона есть много успешных практик. И сегодня мы предлагаем создать кластер, где в качестве механизмов реализации прежде всего государственного заказа будут использованы офсетные контракты, - рассказал министр физической культуры и спорта региона Леонид Рапопорт.

Впервые в этом году состоялся конкурс "Лучшие товары Свердловской области", награждение победителей которого прошло на "Иннопроме". Хотя состязание и считается региональным этапом конкурса "100 лучших товаров России", организаторы заявляют, что критерии отбора у нас даже строже.

- Вообще, мы в Свердловской области производим практически все, от самолетов до канцелярских скрепок, - заметил, вручая призы лучшим из лучших, замминистра промышленности региона Игорь Зеленкин.

О планах сотрудничать со Свердловской областью заявили бизнесмены и официальные лица нескольких стран. К примеру, Оуэн Нкубе, министр по делам развития провинции Мидлендс Республики Зимбабве, надеется на помощь уральцев в добыче полезных ископаемых - золота, лития, меди и железа.

Уже сейчас Свердловская область поддерживает экономические связи с партнерами из более чем 140 стран. Средний Урал третий среди российских регионов по числу официальных представительств иностранных государств. После "Иннопрома" их станет больше: страна-партнер выставки 2024 года, Объединенные Арабские Эмираты, открыла в Екатеринбурге представительство своей старейшей свободной экономической зоны.

- Российская Федерация и, в частности, Свердловская область - важные экономические партнеры нашего государства. Двусторонние деловые и культурные связи неуклонно развиваются в интересах обеих сторон. Мы открываем офис свободной зоны Аджман в Свердловской области, основываясь на длительных и доверительных связях с российскими бизнесменами, - отметил генеральный директор управления свободных зон Аджмана Исмаил Аль Наки.

"Технологическое партнерство: формируя образ будущего" - так звучала главная тема выставки в этом году. Уральский форум способствует укреплению связей между регионами и странами, служит взаимному развитию, а значит, он будет жить и расти. Кстати, как рассказал "РГ" заместитель губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин, планируется расширение площадей выставочного центра.

Текст: Ольга Медведева

Россия. ОАЭ. Весь мир. УФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 18 июля 2024 > № 4676370

Возврат земель в оборот увеличил производство масличного сырья в УрФО

Наталия Тихонова

В 2023 году урожай масличных культур в России составил 29,9 миллиона тонн. Лидером остается Центральный федеральный округ (8,9 миллиона тонн), на втором месте - Поволжье (7,4), на третьем - южные регионы (6,5). Урал и Сибирь пока еще уступают в объемах, но показывают самую высокую динамику. Так, УрФО за последние 10 лет нарастил показатели в пять раз, до 446,1 тысячи тонн, Сибирь - в 7,5 раза, до 3,2 миллиона.

- В целом производство масличного сырья увеличилось во всех макрорегионах страны, но особенно на Урале и в Сибири, благодаря увеличению посевных площадей, в том числе возврату брошенных земель в оборот, и замещению кормовых культур. Также расширение географии посевов стимулирует запуск новых маслоэкстракционных заводов. На юге Урала и Сибири маржинальность выращивания масличных выше, чем зерновых, - говорит Дмитрий Жиляков, руководитель центра отраслевой и технологической экспертизы Россельхозбанка.

По оценке банка, в Челябинской, Курганской и Тюменской областях можно запустить несколько маслоэкстракционных заводов суммарной мощностью до 500 тысяч тонн продукции в год. В Сибирском федеральном округе до миллиона тонн могут дать Алтайский и Красноярский края, Кузбасс. Уже в 2028 году новые предприятия будут полностью обеспечены сырьем, что создаст устойчивую базу для поставок в другие регионы и экспорта.

Представители бразильской компании в поиске партнеров приехали в Челябинск

Евгений Китаев

Представители компании Nova Smar выразили готовность к запуску совместного с челябинским бизнесом СП, обсудив перспективы сотрудничества непосредственно на Южном Урале.

Бренд с 50-летней историей и штаб-квартирой в бразильском городе Сертанзиньо штата Сан-Паулу специализируется на поставке решений для управления и автоматизации промышленных процессов, а потому полагает, что в индустриальном крае найдет потребителей своих технологичных продуктов. Глава управления компании Гильермо Моретти, посетивший ряд предприятий Челябинской области, рассказал потенциальным партнерам о возможностях своего бизнеса. Он, в частности, видит большие перспективы в сотрудничестве с южноуральскими изготовителями измерительной техники. Гость получил консультации, как реализовать в регионе инвестпроект и воспользоваться мерами поддержки.

- На Южном Урале успешно развиваются машиностроительные, приборостроительные производства, робототехника и многие другие хай-тек-сферы. Имеются мощные компетенции в производстве продукции для нефтегазовой отрасли, - познакомил гостей с промышленным и логистическим потенциалом области вице-губернатор Иван Куцевляк.

На Урале строительный трест трудоустроит 200 осужденных к принудительным работам

Евгений Китаев

Крупный строительный трест Южного Урала готов принять на работу около 200 осужденных к принудительным работам. Для их размещения компания выделила и отремонтировала пятиэтажное здание площадью около двух тысяч квадратных метров. В нем оборудованы рабочие кабинеты сотрудников пенитенциарной системы, дежурная часть, жилые секции, обеденный зал, помещения для стирки и глажки вещей. Есть также комнаты для проведения религиозных обрядов, воспитательной работы с осужденными. Здание оснащено видеоконтролем, инженерными средствами надзора за неблагонадежными постояльцами.

- Для нашего бизнеса открытие исправительного центра - это дополнительный рабочий ресурс. В условиях нехватки рук мы рассчитываем получить специалистов ЖКХ, водителей, сотрудников на производства железобетонных изделий, металлоконструкций и на другие предприятия. Приговоренные к обязательным работам смогут освоить новые и смежные специальности в учебном центре нашей группы компаний и в дальнейшем продолжить работать в ней. Сейчас исправительный центр полностью готов, ожидаем первых проживающих в нем в июле или начале августа, - рассказал гендиректор группы компаний "Магнитострой" Олег Лакницкий.

В областном объединении работодателей подчеркивают, что таким образом предприятия смогут сгладить кадровый дефицит, а отбывающие наказание граждане получат возможность официально трудоустроиться и продолжить трудиться в организации после освобождения.

В главном управлении Федеральной службы исполнения наказаний по Челябинской области сообщили, что центр на базе строительного треста станет третьим таким учреждением, созданным на предприятиях Южного Урала. Ранее труд особого контингента стала использовать мебельная фабрика "Регина", два года назад принявшая в штат около ста осужденных. Столяры, сборщики мягкой мебели прошли специальное обучение. Зарплату они получали согласно штатному расписанию - без дискриминации из-за своего статуса. Хотя особенности трудоустройства такого персонала, безусловно, есть: трудовые договоры срочные - на время, которое работникам осталось отбывать наказание.

И хотя после смены спецконтингент отправляется не домой, а в общежитие, под присмотр сотрудников ФСИН, все-таки режим в исправительных центрах мягче, чем в обычных ИК. К тому же формат трудового перевоспитания открывает больше возможностей для оступившихся граждан. Они покидают колонию и возобновляют социальные связи, зарабатывая, выплачивают долги, алименты, возмещают причиненный ими ущерб, даже оказывают помощь семьям, уточняет уполномоченный по правам человека в Челябинской области Юлия Сударенко.

По ее словам, о гуманизации исправительно-уголовной системы в стране заговорили в 2019 году, а возможность создавать исправительные центры на предприятиях появилась в 2020-м, когда были приняты соответствующие изменения в законодательство. И для работодателей вовлеченность в этот процесс стала сулить выгоды, одна из главных - гарантированное присутствие рабочей силы. Работники из зоны не могут уволиться, у них сокращенный отпуск, зарплата в пределах МРОТ, хотя может быть и выше, если на то будет воля "принимающей стороны". Кроме того, предприятие не оплачивает питание осужденных, как и коммунальные услуги.

Эксперты напоминают: ранее взаимодействие учреждений ФСИН с предпринимателями заключалось лишь в выполнении заказов на определенную номенклатуру, но компании не слишком охотно шли на такое сотрудничество из-за низкого качества "режимной" продукции (как правило, в ИК устаревшее оборудование и невысокий уровень технологического контроля). Но трудоустройство осужденных непосредственно на предприятиях меняет картину. Опыт Челябинского кузнечно-прессового завода, машиностроительной компании показывает, что такой вариант сотрудничества с ФСИН вполне жизнеспособен.

Как сообщили в ГУФСИН Челябинской области, помимо перечисленных действует исправительный центр № 1 при колонии № 1 в Копейске, а в Тракторозаводском районе Челябинска - центр № 2. В общей сложности на всех таких объектах создано более 900 рабочих мест, хотя это несколько расходится с ранее озвученными цифрами: изначально предполагалось, что к 2024 году в исправительных центрах на предприятиях Южного Урала будут трудоустроены 2,5 тысячи человек. Однако с тех пор некоторые компании пересмотрели кадровые стратегии, сделав ставку на обучение кадров, участие в федеральных и региональных образовательных программах, привлечение приезжих из других регионов и даже стран.

Усть-катавские вагоностроители разработают двухэтажный трамвай

В Усть-Катаве, столице южноуральского вагоностроения, планируют выпуск двухэтажных трамваев. Об этом председателю правительства РФ Михаилу Мишустину рассказали на выставке "Иннопром-2024" во время посещения стенда Челябинской области. Проект намечено реализовать в 2026 году.

Напомним: впервые об этой идее пару лет назад заявил Дмитрий Рогозин, тогдашний глава Роскосмоса (в который входит усть-катавский завод). Он показал в телеграм-канале концепт будущей "двухэтажки" на колесах и пояснил: в сегменте гражданской продукции предприятия госкорпорации занимаются не замещением импорта, а созданием принципиально новой отечественной продукции. Для скоростной линии "легкого наземного метро" космодрома "Восточный" предназначалась беспилотная разработка южноуральцев, которая должна была развивать поистине космическую скорость - 100 километров в час и связывать город Циолковский со стартовым комплексом.

О том, что двухэтажный вагон причислят к общественному транспорту и в больших городах, тогда напрямую не говорилось, но теперь об этом объявили сами создатели, упомянув о соглашении с правительством Москвы: завод вместе с мэрией столицы сейчас работает над новинкой, которую планируют запустить в серию. Появление первого прототипа "сверхновой транспортной звезды" ожидается летом следующего года, тогда же должен состояться ее ходовой дебют в столице.

- Современный трамвай не просто единица подвижного состава. Это высокотехнологичный, умный вид транспорта, который предоставляет преимущества всем участникам транспортной системы, - усиливает интригу гендиректор завода-разработчика Роман Новиков.

О том, что ареал распространения "космического" вагона может не ограничиться территорией столицы, прозрачно намекали и в Роскосмосе во время первой презентации новинки. Двухэтажный трамвай привлекателен для мегаполисов: принимает на борт больше пассажиров, не растягиваясь при этом гусеницей, не требует увеличенного радиуса поворота, поэтому лучше адаптирован к плотной застройке.

Надо сказать, попытка поставить "двухпалубный" электротранспорт на службу городским перевозкам уже предпринималась: в 1913 году в Петербурге состоялись испытания двухэтажного трамвая. Депутаты городской Думы, недовольные перегруженностью вагонов, потребовали от трамвайной комиссии протестировать необычную модель, хотя специалисты восприняли идею скептически - как выяснилось, не без оснований: высокий вагон сошел с рельсов на повороте. В итоге от идеи отказались: уровень технологий тогда не позволил ей развиться.

Да и в современном мире двухэтажные вагоны зачастую экзотика, в отличие, к примеру, от лондонского "даблдекера". Двухэтажные трамваи есть лишь в нескольких, преимущественно туристических, локациях: в исторической части Гонконга, небольшом британском городке Блэкпул на берегу Ирландского моря, в египетской Александрии. Они скорее играют роль местной ретродостопримечательности, чем выполняют функцию реального транспортного средства.

А вот южноуральский проект "Антар" - это не о прошлом, а о будущем. Эксперты подчеркивают, что важно не остановливаться на полпути, а довести концепт до "железа", запуска в серию. Чтобы его не постигла судьба футуристического трамвая Уралвагонзавода, представленного на "Иннопроме-2014". Его когда-то назвали "айфоном на рельсах", подчеркивая технологическое совершенство. Однако модель так и не пошла в серию.

Текст: Евгений Китаев

Власти и бизнес подсчитывают количество заключенных на "Иннопроме" соглашений

Июльский эмоциональный интенсив представителям реального сектора обеспечила выставка "Иннопром", которая прошла в Екатеринбурге. Количество участников - 47 тысяч, в том числе представители 60 стран мира, - значительно превысило уровень прошлого года (36 тысяч). Собственно, исторический максимум, который фиксировался на выставке до пандемии и санкций, 53 тысячи человек, сегодня уже вновь представляется достижимым.

В связи с этим на уровне властей региона родилась идея просчитать экономическую целесообразность расширения площадей МВЦ "Екатеринбург-Экспо", ведь места в действующих павильонах экспоненты забронировали задолго до события. В том, что такая выставка востребована бизнесом и важна для экономического и технологического развития Урала и страны в целом, никто давно не сомневается. Ведь на "Иннопроме" не только демонстрируются технологические новинки и обсуждаются актуальные тренды, но и заключаются реальные контракты.

Даже беглый анализ достигнутых договоренностей впечатляет. Например, благодаря соглашению между Агентством стратегических инициатив и уральской компанией, которая ежегодно выпускает с десяток новых приборов и программных продуктов для многих отраслей, в ближайшие два года в Екатеринбурге появится производство электроники. Планируется, что на новом заводе будут работать около 300 человек. Объем инвестиций оценивается в 1,6 миллиарда рублей, и это далеко не финальная цифра.

Только на глазах у журналистов в пресс-центре было заключено 29 соглашений о сотрудничестве, 68 документов подписано на стенде Свердловской области. А сколько договоренностей закреплено на стендах других регионов, компаний, стран, просто не подсчитано.

По оценке председателя координационного совета отделений РСПП в УрФО Владимира Черкашина, уральский промышленный форум сопоставим по масштабу с ПМЭФ и ВЭФ, почти все участники заключали на "Иннопроме" собственные соглашения, которые позволят придать дополнительный импульс развитию разных отраслей: железнодорожному машиностроению, строительству, энергетике, АПК, науке, финансовому, телекоммуникационному секторам и т. п.

- Один из крупнейших уральских банков на своем стенде заключил 35 соглашений с потенциальным объемом инвестиций 580 миллиардов рублей. Например, одно из них обеспечит модернизацию птицефабрики и мясокомбината. Кроме того, стороны рассматривают возможности цифровизации деятельности предприятий агропромышленной группы, в том числе внедрение технологий искусственного интеллекта для аналитики данных, повышения эффективности работы и оптимизации затрат, - рассказал Черкашин.

Особый акцент в этом году сделали на расширении внешнеэкономических связей: руководители российских фирм узнали о тонкостях выхода на новые рынки. По предварительным подсчетам, интенсивность работы площадки "Диалог с торгпредом" по сравнению с прошлым годом выросла почти на 30 процентов: состоялось более 1800 бизнес-встреч.

И все же главное направление выставки, как явствует из ее названия, - промышленные инновации, высокие технологии. По данным организаторов, инновационную продукцию представили около 900 компаний. Министр экономического развития Челябинской области Наталья Лугачева рассказала, что на стенде Южного Урала новейшие разработки представили 25 компаний. Участие в выставке помогает им находить новых партнеров, заключать контракты на поставку продукции, в том числе за рубеж. По итогам участия делегации Челябинской области в "Иннопроме" подписано 21 соглашение.

По словам врио губернатора Югры Руслана Кухарука, выставка играет важную роль в продвижении региональной продукции на международный рынок.

- Есть заинтересованность в ней у компаний из ОАЭ и Ирана. Такие связи, я думаю, помогут нашему бизнесу быть ориентированными в том числе и на международную повестку - на запрос нефтегазосервисных компаний, которые работают за пределами страны, - поделился он.

Кстати, резидент технопарка Югры заключил соглашение с лифтовым заводом из Кыргызстана о внедрении электронной облачной платформы, которая позволит предприятию централизованно управлять заявками на ремонт и обслуживание подъемников, автоматизировать внутренние процессы.

Дмитрий Ионин, заместитель губернатора Свердловской области:

- Ежегодно мы проводим более 300 крупных мероприятий. Оценить их эффективность позволил новый инструмент, в основе которого данные о налоговых поступлениях, вкладе в валовый региональный продукт, выручке организаций, которые принимают участие в выставках и обслуживают их, создании и сохранении рабочих мест в конгрессно-выставочной сфере, а также о расходах делового туриста. Так, мы увидели, что эффект от бюджетного финансирования девяти крупнейших мероприятий составил на один вложенный рубль от 6,7 до 7,5 рубля, дополнительно привлеченных в экономику Свердловской области.

Текст: Ольга Фаткуллина

Цифровизацию градостроительной документации тормозят муниципалитеты

Наталия Тихонова,Ольга Фаткуллина

В двух екатеринбургских колледжах запустили новую специальность - "информационное моделирование в строительстве": в монтажном готовы принять 25 абитуриентов, в колледже строительства, архитектуры и предпринимательства - 50. Дипломы молодые специалисты получат в 2027 году, а первую производственную практику смогут пройти летом 2026-го.

Конечно, по сравнению с 1400 бюджетными местами, открытыми в этом году в системе СПО Среднего Урала для строительной отрасли в целом, это капля в море, но начальник отдела информационных ресурсов в градостроительстве областного минстроя Анастасия Паклина считает это направление очень важным. Скажем, ТИМ-выпускники смогут работать в муниципалитетах: в местных администрациях остро не хватает специалистов, зачастую функции загрузки документов в государственную информационную систему обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД) возлагаются на заместителя главы, в ведении которого множество других вопросов. Между тем разрешения на строительство должны попадать в единую базу в течение 10 дней с момента выдачи.

ГИСОГД задумана как инструмент, который помогает властям эффективно управлять объектами капстроительства на всех этапах жизненного цикла, подбирать участки для новых строек и объектов инфраструктуры, оказывать услуги инвесторам и населению. Система объединяет документы территориального планирования, генпланы, правила землепользования и застройки (ПЗЗ). В ней отражаются все процессы строительства, сноса, реконструкции, благоустройства.

В прошлом году регионы завершили внедрение подобных систем на своем уровне. В 2024-м 83 из 89 субъектов РФ отчитались: ГИСОГД введены в промышленную эксплуатацию и интегрированы с Национальной системой пространственных данных, однако это еще не означает, что они используются эффективно. Согласно рейтингу, который опубликовал Минстрой РФ 1 июля, систематически передают сведения всего 63 субъекта РФ, только 20 из них загружают более 15 разрешений на строительство и ввод объектов по каждому виду данных.

С территориальным уровнем все еще хуже. Так, в Тюменской области полностью в векторном формате представлено лишь 29 процентов ПЗЗ, половина генпланов городских округов и 28 процентов поселений.

- Мы поняли, что нам не хватает информации из муниципалитетов. Анализ показал: в большинстве из них она не соответствует хотя бы одному из критериев качества: полнота, актуальность и т. д. Причины - низкая компетенция сотрудников на местах, отсутствие контроля со стороны глав и единых федеральных требований, - говорит Алексей Кинчур, руководитель управления градостроительной политики главного управления строительства Тюменской области.

О качественном провале данных, загружаемых в ГИСОГД муниципалитетами, за исключением городов-миллионников, говорил почти каждый спикер научно-практической конференции, которая прошла в Екатеринбурге с участием представителей 74 регионов. Как выходят из положения? Проводят онлайн-семинары, открывают консультационные чаты в мессенджерах. Нижегородская область создала профильную кафедру в вузе, в 2023 году студентов было всего восемь, но большинство из них уже трудятся по профилю, поэтому в 2024-м решили увеличить количество целевиков с двух до 11. Тюменская область, которая взяла курс на цифровизацию еще в 2010 году и за это время накопила огромный массив электронных документов, пошла по пути централизации ведения базы: выделены средства на то, чтобы один подрядчик перевел весь объем градостроительных данных всех муниципалитетов в пространственные векторы.

В Свердловской области пару лет назад создали сервис, с помощью которого можно получить сведения из реестров государственного и муниципального имущества. Там же можно ознакомиться со списком выданных разрешений на использование земли, согласованным перечнем установленных рекламных конструкций. Кроме того, пользователь платформы может получить сразу восемь региональных госуслуг: от предложений государственно-частного партнерства до оформления статуса инвестпроекта. В этом году будет подписано соглашение между областным минстроем и МФЦ, чтобы обеспечить экстерриториальные запросы. Допустим, собственник сможет присвоить адрес объекту в Сысерти, подав заявление в Екатеринбурге.

- На своем опыте мы видим, что система управления градостроительной деятельностью начинает эволюционировать. Актуальные данные одновременно вносят министерство АПК, мингосимущества, министерство природных ресурсов, - отмечает министр цифрового развития и связи Свердловской области Михаил Пономарьков.

Насколько важно использование ГИСОГД для органов власти, показала на простом примере Марина Ракова, министр градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области. Еще в 2008 году некий недропользователь получил лицензию на разработку месторождения. Поскольку заезд на площадку предполагался через близлежащий город, население на публичных слушаниях высказалось резко против. В 2012-м экологи установили в затонах Оки границы особо охраняемой территории, через год - границы водоохранной зоны. Теперь, чтобы приступить к разработке карьера, инвестор должен проложить 14 километров дороги и построить причальную стенку для вывоза грузов по реке. А если бы все ведомства посмотрели на многослойную цифровую карту до выдачи разрешительных документов, предприниматель, возможно, уже реализовал бы проект в другом месте.

В разговоре с "РГ" представители компании-разработчика ПО отметили, что последние пару лет заметен тренд на упорядочение и выстраивание цифровой вертикали для всех участников инвестиционно-строительного цикла. В десятку лидеров по использованию ГИСОГД входят Свердловская область, Башкортостан, Сахалин, Московская область. При этом айтишники предлагают ранжировать региональные системы по уровню зрелости. Для начала достаточно трех: начальный, базовый и продвинутый - это уже мотивирует команды управлять качеством данных. Кроме того, снимет проблему расхождения бумажной и электронной версий базы переход на "машинопонимаемые" документы.

- Мы в основном сейчас находимся на первом уровне, "машиночитаемом", а если обеспечить принцип бесшовности управления данными, окажемся сразу на втором. Цифровой двойник страны - это общий технологический инструмент, который заработает только при таком условии, - рассуждает Михаил Бочаров, глава комитета по информационному моделированию градостроительной деятельности ассоциации "Отечественный софт". - Процесс должен быть регламентирован, с опорой на тяжелые САПР (системы автоматизированного проектирования) отечественного производства. Иными словами, цифровизация не должна начинаться с середины жизненного цикла: нет фундамента - здание не построишь.

По данным Национального объединения в сфере технологий информационного моделирования, в пул отечественных решений для строительной отрасли входят 600 продуктов. Еще пару лет назад 95 процентов систем проектирования на рынке были западного происхождения, сейчас 10-15 процентов - российские.

Глава Востокгосплана рассказал о задачах мониторинга вечной мерзлоты

Антон Цыкан (ДФО)

Правительство страны утвердило положение о государственном фоновом мониторинге состояния многолетней мерзлоты. Речь идет о комплексе долгосрочных наблюдений за явлениями и процессами, происходящими в вечномерзлых грунтах. Зачем необходим постоянный контроль за криолитозоной и каким он должен быть, "РГ" рассказал директор ФАНУ "Востокгосплан" Михаил Кузнецов.

Михаил Евгеньевич, сегодня о таянии вечной мерзлоты и негативных последствиях этого говорят часто и много. Насколько серьезна ситуация? Не преувеличены ли "страшилки"?

Михаил Кузнецов: Начнем с того, что вечная мерзлота занимает 65 процентов площади России и треть территории мировой криолитозоны. Не забывайте: это площадь, хозяйственное освоение которой становится активнее с каждым годом. Еще один факт: в Арктической зоне за последние 50 лет температура воздуха выросла почти на 2°C: на Севере теплеет в 2,5 раза быстрее, чем где-либо на планете. Кстати, изменение теплового состояния вечной мерзлоты (то самое таяние) еще не достигло своего максимума. В результате потепления к концу века может протаять от 30 до 85 процентов верхних горизонтов вечной мерзлоты.

Да, деградация грунтов влечет за собой колоссальные риски. На территории АЗРФ расположено множество капитальных строений, включая многоэтажные жилые дома. Они изначально были рассчитаны на стабильные условия вечной мерзлоты, но сегодня подвержены опасности разрушения из-за постепенного таяния льда в почве и связанных с этим просадок и деформаций. Огромный ущерб может быть нанесен инфраструктурным сооружениям, включая трубопроводы, дороги и объекты топливно-энергетического комплекса. Есть данные, свидетельствующие, что в зоне вечной мерзлоты уже деформировано более 40 процентов зданий.

А этот огромный потенциальный ущерб уже подсчитан?

Михаил Кузнецов: Точных цифр, разумеется, нет, но можно предполагать, что для зданий и инженерных сооружений в Арктической зоне РФ к середине столетия он составит в целом около 7-11 триллионов рублей (если брать за основу стоимость основных фондов в 2022 году). В среднем для различных сценариев - около десяти триллионов. При этом речь идет именно об АЗРФ. Но ведь есть и другие территории криолитозоны - в Забайкалье, Центральной Якутии, Магаданской области, где также будет изменяться температура грунтов. И, возможно, это повлечет за собой еще большие деформации и разрушения.

Чем еще чревато таяние вечной мерзлоты?

Михаил Кузнецов: Давайте вспомним, что территории, которые ею заняты, содержат почти половину всего органического углерода в почве планеты. Это в четыре раза больше, чем уже попало в выбросы в результате человеческой деятельности после промышленной революции. Даже если часть парниковых газов, сохраняющихся в мерзлоте и способных образоваться при ее оттаивании, окажется в атмосфере, это будет иметь серьезные последствия для всей климатической системы Земли. Да и выбросы метана сами по себе способны ускорить потепление.

И, кстати, никто не отменял вероятности "оживления" болезнетворных микроорганизмов.

Спор возбудителя сибирской язвы?

Михаил Кузнецов: И их тоже. В Сибири и на Дальнем Востоке в 1997 году на учете состояло 5024 стационарно неблагополучных по сибирской язве пункта. Это говорит о высокой вероятности возникновения новых вспышек болезни в результате таяния вечной мерзлоты. И они случаются. Пример - ситуация на Ямале в 2016 году.

А можно ли повлиять на эти негативные сценарии? Переписать их?

Михаил Кузнецов: Вот для этого и необходим мониторинг криолитозоны. Сегодня, кстати, ученые высказывают мнение, что повышение температуры воздуха не всегда приводит к таянию мерзлоты. Например, по наблюдениям, на Камчатке значительно потеплело, но при этом криолитозона региона не изменилась. Думаю, не ошибусь, если скажу, что никто сейчас не понимает до конца, насколько взаимосвязаны изменения климата и вечной мерзлоты. Мы довольно мало знаем о криолитозоне.

Нынешняя инженерно-геологическая, геокриологическая и гидрогеологическая изученность вечной мерзлоты, в том числе информативность мониторинговых наблюдений и исследований, не соответствует масштабам и темпам освоения Арктики. Те данные, которые существуют сегодня, устарели и нуждаются в актуализации. Наиболее полный документ - Геокриологическая карта СССР - отражает ситуацию 80-х годов прошлого века.

По поручению президента страны создается государственная система фонового мониторинга - и это, конечно, очень большое, очень важное дело. Во всех субъектах, где имеется вечная мерзлота, планируется разместить 140 пунктов наблюдения. Уже работает больше 20 пунктов, а до конца года введут еще свыше 50-ти.

В своих выступлениях вы часто говорите о важности изучения локальных практик геотехнического мониторинга. А чем он отличается от фонового?

Михаил Кузнецов: Фоновый служит для изучения общих тенденций в ненарушенных природных условиях, на полигонах и в стационарах. Он позволяет понять "длинные" тренды состояния многолетней криолитозоны. Геотехнический же ведут на застроенных и нарушенных территориях, контролируя основания зданий и инженерных сооружений. Такой оперативный геотехнический мониторинг осуществляют в АЗРФ крупные корпорации. Например, ГК "Норильский никель" оборудовала 1500 объектов датчиками для передачи сигнала тревоги в реальном времени. Предполагаются использование спутниковых снимков, бурение скважин и геодезическая съемка. Эту пилотную систему запустили в 2021 году в Норильске, Дудинке, Снежногорске и Светлогорске. "Газпром" в ЯНАО ведет дистанционный мониторинг грунтов, автодорог, трубопроводов и линий электропередачи. Опыт локальных комплексов может быть весьма полезен для создания эффективной государственной системы мониторинга.

Востокгосплан принимает участие в разработке мастер-планов развития опорных арктических населенных пунктов. При создании таких документов проблемам таяния вечной мерзлоты уделяется самое пристальное внимание. Мы интегрируем подходы к этой теме ведущих научных центров, изучаем лучшие практики. Так, в Норильске много сделано для контроля за состоянием многолетнемерзлых грунтов с точки зрения "самочувствия" городских сооружений. В Салехарде сильны в геотехническом мониторинге объектов промышленной инфраструктуры, в том числе трубопроводов. Якутские ученые далеко продвинулись в фундаментальном изучении изменений климата.

Конечно, мы выступаем за объединение фонового и геотехнического мониторинга в общую систему. Целесообразность этого очевидна. Как и необходимость создания центра федерального уровня, который бы реализовал единую техническую политику в отношении методик наблюдений и анализа данных. Это даст возможность составлять прогнозы и для отдельных промышленных узлов, и для регионов, и для страны в целом.

Россия. Арктика. ДФО. СФО > Экология. Недвижимость, строительство > rg.ru, 18 июля 2024 > № 4676351 Михаил Кузнецов

Лучшие спектакли российского современного танца показали в Петрозаводске

Анна Галайда

Музыкальный театр Карелии уже несколько лет проводит фестиваль Nord Dance. Он успел привлечь к себе внимание, знакомя жителей Петрозаводска со многими актуальными явлениями современного танца, причем не только российского, но и международного.

В последние годы, столкнувшись с новыми условиями существования, фестиваль не умер, не отказался от своей сущности, а нашел энергию быстро переформатироваться. Его афиша впечатляет не размахом, а отбором. В ней - и премьеры, и новинки сезона, и лучшее, что сделано в жанре российскими авторами в последние годы, прошедшее проверку многими другими фестивалями, а международные события предстают на киноэкране. Поэтому проходных вечеров здесь нет - любой из спектаклей в афишу попал не случайно.

Фестиваль этого года открылся премьерой. Причем созданной здесь же, в Музыкальном театре Карелии, но по заказу именитого Международного фестиваля современного танца DanceInversion. Это часть проекта "Снегурочка: миф и реальность", который объединил четыре российские компании - в Красноярске, Уфе, Петрозаводске и Калуге и осенью планируется к показу в Москве. Карельскую часть проекта, посвященного новому прочтению "Снегурочки" Островского, осуществляла Виктория Арчая, одна из самых активных сегодня фигур отечественного танца, в резюме которой есть и руководство танцевальной труппой воронежского Камерного театра, и участие в постановке "Снегурочки" в Большом театре. В Петрозаводск она привезла собственную команду, от композитора Василия Пешкова, который написал партитуру спектакля, до художника по свету Татьяны Мишиной. Вместе они создали "Вертикаль" - спектакль трогательный и жесткий одновременно, позволяющий разглядеть миф в современной житейской реальности, и придумали для него яркий зримый художественный образ (художник-постановщик - Анастасия Рязанова, художник по костюмам - Анна Смирнова).

Образное решение отличает и "Дюймовочку" Челябинского театра современного танца. Спектаклю Ольги Пона и Татьяны Крицкой уже четыре года, он номинировался на премию "Золотая маска" в четырех номинациях. Но он продолжает меняться и расти вместе с исполнительницей - Татьяной Крицкой, всегда чуть по-разному показывающей историю сегодняшней Дюймовочки, в одиночку преодолевающей современную реальность. При этом в спектакле сохраняется набор узнаваемых культурных знаков, объединяющих в зале и тех, для кого что-то значат "Три тополя на Плющихе", и тех, кто видит икону в образе Мэрилин Монро.

Естественной антитезой "Дюймовочке" выглядит еще одна "симфония для одного человека" - "Иррациональный", это тоже спектакль Челябинского театра. Его представляет хореограф и исполнитель Дмитрий Чегодарь, исследующий реальность с мужской точки зрения - и, в отличие от коллеги, стремящийся остаться закрытой и неразгадываемой головоломкой.

В камерном формате прошел спектакль москвичей Ольи Тимошенко и Алексея Нарутто "Рыбы выбирают лед". За несколько лет существования дуэт постановщиков-исполнителей отточил до строгих формул свою красивейшую пластическую поэму о преодолении, о поиске воздуха и невероятном стремлении к взлету в безвоздушном пространстве.

О том же в историческом контексте оказался поставленный еще одним московским дуэтом - Анной Дельцовой и Александром Троновым - спектакль "Наедине с собой", основанный на поэзии Бродского.

Но появился в Петрозаводске и спектакль, вызвавший всеобщие споры. Хореограф и танцовщица Ольга Цветкова с композитором и перкуссионистом Петром Главатских привезли недавнюю премьеру "Реквием. Соло". Спектакль посвящен памяти матери Ольги, рано ушедшей из жизни. Своей искренностью, откровенностью, смелостью говорить о собственных эмоциях, об отчаянии и скорби, о непринятии реальности, боли, поисках сил для продолжения жизни он пробирает до дрожи. Причем не позволяет себе бесформенных конвульсий - это точный, тонкий, выверенный во всех деталях (художник по костюмам - Дарья Малинина, художник по свету - Сергей Васильев) разговор о вечном, при этом попавший в нерв сегодняшнего дня и переворачивающий душу. Спектакль из категории тех, за которым стоит ехать специально - хоть в Петрозаводск, хоть на край света.

В Алапаевске прошла благотворительная акция "Белый цветок"

Татьяна Хорошилова

Романовские дни, начавшиеся в Екатеринбурге, продолжились в Алапаевске. Здесь прошел праздник благотворительности "День Белого Цветка".

После молебна от Музея памяти представителей Российского императорского дома "Напольная школа в городе Алапаевске", где перед смертью провели два месяца великая княгиня Елизавета Федоровна Романова, ее помощницы и родственники до Свято-Троицкого кафедрального собора, прошел крестный ход. Сотни горожан с белыми лилиями и розами приветствовали крестоходцев.

Среди лиц, убитых под Алапаевском были великая княгиня Елизавета Федоровна, великий князь, Сергей Михайлович, князь Иоанн Константинович, князь императорской крови Константин Константинович, князь императорской крови Игорь Константинович, князь Владимир Павлович Палей, Фёдор Семёнович Ремез, управляющий делами великого князя Сергея Михайловича, сестра Марфо-Мариинской обители Варвара.

Елизавета Федоровна Романова, вдова губернатора Москвы, погибшего в 1905 году от бомбы Каляева, основала уникальную Марфо-Мариинскую обитель в Москве, оказывала помощь раненым солдатам в Русско-японскую и Первую мировую войны, открыв склады и пошивочные цеха в Кремле, отправив на фронт 25 "летучих отрядов", оказывавших помощь по примеру современной "скорой помощи". Но в ночь с 17 на 18 июля 1918 года в Алапаевске произошли события, которые навсегда связали город Алапаевск с мировой историей, когда большевики сбросили ее и ее родных в каменноугольную шахту. Оттуда ее прах 11 октября 1918 года был поднят и доставлен в кафедральный собор Алапаевска, у подножия которого сегодня шумела благотворительная ярмарка, а затем через фронты Гражданской войны, через Китай был доставлен в Иерусалим, где и был похоронен в Гефсимании.

На соборной площади, у подножия памятника Елисавете Федоровне, прошло торжественное открытие благотворительного праздника, на который местные художники и ремесленники передали для реализации свои авторские работы. Все вырученные средства будут направлены семьям участникам СВО.

В полдень замолк духовой оркестр, но продолжали звонить колокола.

- Мы живем в особенное время, - сказал на открытии акции милосердия и благотворительности епископ Каменский и Камышловский Мефодий, - это - время испытания на прочность нашей державы. Россию на фронте победить сложно, но ее можно развалить изнутри. Если мы потеряем единство, мы не устоим.

- "Белый цветок" в Алапаевске проводится благодаря Фонду содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество", - пояснила министр культуры Свердловской области Светлана Учайкина . - Свердловская область регулярно оказывает помощь тем, кто участвует в спецоперации. Но здесь, в тылу, мы должны помогать семьям тех, кто служит. Впервые на этом празднике мы не только собираем пожертвования, но и плетем маскировочные сети и каждый желающий может привязать маскировочную ленточку и написать письмо на фронт.

- Благотворительность всегда была основой русского общества, - сказала председатель фонда ЕСПО Анна Громова. - Праздник милосердия и добра впервые прошел в России в 1911 году. Чтобы справиться с эпидемией туберкулеза, на улицах городов за благотворительные пожертвования раздавали листовки о профилактике заболевания и букеты белых ромашек. Императрица Александра Федоровна сама стояла за прилавком на набережной Ялты, на собранные деньги был построен санаторий в Массандре.

Императрица, наследник и великие княжны собственноручно готовили для праздника поделки и сами же их продавали на благотворительном базаре. Устраивались гуляния в парках и садах. Цветы - из бумаги, из шелка и обычные живые цветы - продавали везде, даже в общественном транспорте.

В XXI веке с инициативой возрождения "Белого цветка" выступил приход Крестовоздвиженской домовой церкви царской семьи в Ливадии. Этот день стал общегородским праздником, а затем и общероссийским.

Сегодня участие в акции "Белый цветок" принимают 24 региона и более 40 городов от Калининграда до Алапаевска.

- В течение года, - продолжила глава Фонда ЕСПО Анна Громова, - мы стремимся сделать что-то доброе для Алапаевска, город оживает, светлеет. Завтра в Алапаевске будет освящен храм в честь Александра Невского. В ближайшие годы построят электрометаллургический завод на полторы тысячи рабочих мест. Чтобы накормить человека, ему надо дать не рыбу, но удочку. Душа Елизаветы Федоровны парит над городом. И если будем помогать ближним, они почувствуют божий умысел в каждом деле. Наша помощь осушит слезу ребенка, поможет выздоравливающим, вернет надежду тем, кто переживает тяжелое время потерь.

Волонтеров в Алапаевске в фуражках и с табличками "Белый цветок" было так много, что к вечеру в центре города все ходили с белыми цветами на лацканах, белые цветы украшали шляпки девушек. Цветы волонтеры укладывали в небольшие корзины и предлагали прохожим приобрести за пожертвование. Прейскуранта на букеты не было - каждый давал, сколько мог.

Фондом ЕСПО подготовлена просветительская литература: книги, каталоги выставок, буклеты, посвященные истории благотворительности в императорской России продавались тут же на площади.

В этот же день во Дворце культуры города Алапаевска Фонд ЕСПО представил передвижную стендовую выставку "Милосердное служение представителей Императорского дома Романовых в Великой войне. К 110-летию начала Первой мировой войны."

ЦИК утвердил состав комиссии по онлайн-голосованию

Галина Мисливская

Центризбирком сформировал территориальную избирательную комиссию (ТИК) для проведения дистанционного электронного голосования (ДЭГ). Руководителем стал сопредседатель Координационного совета Общественной палаты РФ по контролю за голосованием Олег Артамонов. У него уже есть опыт работы в ТИК ДЭГ как на посту главы, так и зампреда.

Как рассказал зампред ЦИК Николай Булаев, в состав комиссии войдут 12 человек - это пять представителей думских партий, один - от Общественной палаты РФ и шесть - от общественных палат регионов. Глава ЦИК Элла Памфилова отметила глубочайший профессионализм Олега Артамонова, которого в комиссии снова предложили назначить председателем территориальной избирательной комиссии дистанционного электронного голосования. По ее словам, достигнутые результаты "позволяют нам с большим уважением относиться и каждый раз обращаться к нему за тем, чтобы он еще раз возглавил эту комиссию".

Олег Артамонов - выходец из самой цифровизованной российской политической силы - Партии прямой демократии. В 2020 он вошел в состав руководства и в том же году ее возглавил. Партия, как указано в программе, "решительно поддерживает" разработку государственных информационных систем, электронный сбор подписей в поддержку кандидатов и само онлайн-голосование. Опыт работы в ТИК ДЭГ у Артамонова имеется: в 2022 и 2021 годах он был заместителем председателя этой комиссии, в единый день голосования в 2023 году впервые стал руководителем, еще раз - в марте 2024 года, когда проходили выборы президента РФ. Тогда, кстати, был поставлен рекорд по объемам электронного голосования - свыше 8 млн избирателей использовали эту форму в 29 регионах, а председатель ТИК ДЭГ получил за организацию процесса почетную грамоту Центризбиркома.

Работы у ТИК ДЭГ и в этот раз будет немало: на федеральную платформу онлайн-голосования в сентябре придут 25 регионов, где потенциально могут проголосовать 9,6 млн избирателей. "Это много, и надо сказать, что это заметная величина от тех 57 с лишним миллионов человек, которые могут принять участие вообще в голосовании на этих выборах", - сказал Николай Булаев. Кроме того, на собственной площадке проголосует Москва. Количество столичных онлайн-избирателей в ЦИК определили в 6,1 млн человек.

В целом, по словам Эллы Памфиловой, на выборы заявились кандидаты от 23 из 24 политических партий. Своих представителей не выставила только Партия роста, которая находится в процессе объединения с партией "Новые люди". Конкурс на губернаторских выборах сейчас составляет семь человек на место - в 21 регионе (где выборы прямые) выдвинулись 147 кандидатов, в том числе 120 от 20 политических партий и 27 в порядке самовыдвижения.

В ряде регионов уже есть зарегистрированные кандидаты. Это Башкирия (2), Калмыкия (3), Калининградская область (1), Оренбургская область (4), Смоленская область (4), Челябинская область (4) и Санкт-Петербург (4). Северная столица лидирует по числу желающих занять губернаторское кресло - там выдвинулись 22 человека.

Напомним, в единый день голосования 8 сентября в 83 регионах России пройдет порядка 4 тысяч выборов разного уровня. По их итогам будет замещено около 35 тысяч мандатов и должностей.

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ОЗНАКОМИЛСЯ С КРУПНЕЙШЕЙ БАЗОЙ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ САМОЛЕТОВ ЗА УРАЛОМ

С компетенциями специалистов самой большой за Уралом базы по техобслуживанию иностранных самолетов ознакомился в ходе рабочего визита в Новосибирскую область руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Вместе с губернатором региона Андреем Травниковым он посетил в новосибирском аэропорту Толмачёво (код ICAO: UNNT) филиал компании S7 Technics, специализирующейся на техобслуживании и ремонте (ТОиР) воздушных судов (ВС) типа типа Airbus A320 ceo/neo, Embraer E170 и Boeing 737CL/NG, Boeing 757/767 в рамках полученных от Росавиации сертификатов ФАП-109, ФАП-289, ФАП-21 (разделы J и G).

Руководителю агентства показали цеха, в которых выполняются различные виды работ в области периодического и оперативного техобслуживания. По состоянию на июль в Новосибирске выполнили 15 базовых («тяжелых») форм ТО с начала 2024 года в интересах S7 Airlines и сторонних компаний. Также глава Росавиации познакомился с компетенциями новосибирских специалистов в производстве металлических и пластиковых компонентов, наклеек (плакардов), пошиве мягкого инвентаря.

«Потребность в подобных сильных технических организациях после введения беспрецедентых санкций в отношении отечественной авиаотрасли заметно выросла. Отрадно, что в одном из крупнейших региональных узловых аэропортов нашей страны работают специалисты качественно обслуживающие и ремонтирующие самолеты. В том числе с опорой на такие компании отечественный воздушный транспорт продолжает свое развитие, планомерно наращивая пассажиропоток и обеспечивая связность нашей большой страны», – отметил Дмитрий Ядров.

«В этом году сотрудники S7 Technics в Толмачёво освоили работы по замене элемента крепления крыла и фюзеляжа Pickle Fork в отсеке основных опор шасси воздушного судна Boeing 737-800», – рассказал начальник производства по ТО ВС S7 Technics Александр Рапоцевич. Если раньше такая работа осуществлялась только за рубежом, то теперь она выполняется на новосибирской базе S7 Technics с применением российских инструментов.

При этом специалисты не только выполняют работы по ТОиР самолетов, но и готовы в рамках сертификата ФАП-21J вносить изменения в типовую конструкцию ВС, предоставляя услугу полного цикла – от разработки и внедрения модификаций и ремонтных схем до комплексных решений по изготовлению элементов конструкции в рамках ФАП-21G, деталей интерьера и компонентов систем самолета, включая разработку конструкторской документации для каждого проекта.

На фоне развития компетенций и увеличения спроса на услуги ТОиР растет численность сотрудников филиала. К 1 июля этого года она составила 824 человека (+17 % к началу 2023 года). При этом продолжается активный найм новых специалистов, добавил Александр Рапоцевич.

Филиал S7 Technics в Толмачёво стал третьей базой по ТОиР ВС, которую руководитель Росавиации посетил с начала 2024 года: в январе он ознакомился с мощностями «Аэрофлот Техникс» в Шереметьево, в первой половине июля – с авиационным техническим центром «Уральских авиалиний» в екатеринбургском аэропорту Кольцово.

Россия. УФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 17 июля 2024 > № 4690980 Дмитрий Ядров