Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Константин Гаврилов: Запад убедится, что накачка Киева – обреченное дело

Западные оппоненты России в ходе работы на полях Форума ОБСЕ по сотрудничеству в области безопасности (ФСОБ) в течение всего 2023 года игнорировали проблемы военной безопасности в Европе в пользу обсуждения российской СВО. Вместе с тем, российские дипломаты в кулуарах ФСОБ все чаще стали слышать комментарии от делегаций о том, что США и ЕС серьезно просчитались, сделав ставку на Украину. Об изменениях в риторике западных делегаций, сдвигах в их восприятии российской позиции, о динамике поставок оружия на Украину и влиянии ближневосточного кризиса на поддержку Киева, а также об угрозах в адрес российских дипломатов в интервью корреспонденту РИА Новости рассказал глава делегации РФ на переговорах в Вене по вопросам военной безопасности и контроля над вооружениями Константин Гаврилов.

– Константин Юрьевич, практически каждую неделю делегация РФ на Форуме ОБСЕ по сотрудничеству в области безопасности комментирует вопросы вокруг российской спецоперации на Украине. Как вы оцениваете итоги обсуждения хода проведения СВО на Форуме ОБСЕ?

– Да, действительно, с подачи натовско-есовских делегаций произошла тотальная "украинизация" всей повестки дня ОБСЕ. В этих условиях за последние полтора года ситуация на Украине и ход проведения специальной военной операции стали центральными вопросами для обсуждения в рамках Форума ОБСЕ по сотрудничеству в области безопасности (ФСОБ). Наши оппоненты, по всей видимости, убеждены, что разрешение крупных проблем военной безопасности в Европе может подождать, а вот порицать Россию за все немыслимые прегрешения нужно регулярно. Причем российскую позицию они автоматически обозначают не иначе как "пропаганда" и "дезинформация", предпринимают все действия, чтобы наша делегация снизила активность в плане отстаивания российских интересов. Им не удастся этого добиться.

В этом году мы еженедельно доводили до общеевропейского сообщества на ФСОБ правду о событиях в зоне проведения СВО. Особый упор делали на демонстрации многочисленных свидетельств военных преступлений украинских вооруженных формирований, включая кадры с мест обстрелов гражданской инфраструктуры приграничных российских регионов. Провели показ фрагментов реактивного снаряда РСЗО М142 HIMARS производства США, который применялся украинскими вооруженными формированиями против мирного населения Донецка.

Одна из последних наших акций была связана с подготовкой документального видеофильма об истоках украинского кризиса, который представители Польши и киевского режима под надуманными предлогами заблокировали для трансляции на заседании ФСОБ. Ирония всей этой ситуации заключается в том, что государства Запада позиционируют себя как поборники свободы слова. Но что на практике? Своим волюнтаристским решением они закрывают любые источники альтернативной информации. Так уже случилось со всеми российскими СМИ на территории Евросоюза. Эти страны годами молчали о существовании украинского нацистского ресурса "Миротворец", через который преследуются, в том числе с целью физического истребления, несогласные c политикой киевского режима, включая журналистов, дипломатов и даже детей. Печально и то, что на Западе готовы и дальше замалчивать военные преступления своих киевских подопечных. Но правда всегда пробьет себе дорогу, а мы ей в этом поможем.

– Есть ли в позициях западных государств сдвиги в понимании российской позиции? Меняется ли постепенно их отношение к Киеву, уверенность в его победе, желание дальше вооружать? Меняется ли риторика?

– В открытую на заседаниях ФСОБ западные делегации, разумеется, не показывают каких-либо изменений в риторике. Они твердят, что будут поддерживать киевский режим "столько, сколько потребуется".

Но в кулуарах мы получаем все больше комментариев о том, что США и ЕС серьезно просчитались, сделав ставку на Украину. Уже весь мир смог убедиться в том, что наша экономика выстояла перед лицом "адских санкций" Запада. Наращиваются мощности в области военной промышленности. Российский народ не дрогнул перед лицом информационной агрессии Запада, хотя еще в начале 2022 года США грозились нам такими рестрикциями, которые "больно ударят" по населению страны. Здесь, в международной организации в сердце Европы, все это хорошо видят и понимают.

Другое дело – изменения в риторике. На фоне военных успехов Армии России и откровенного провала контрнаступления ВСУ (а на его продвижение работали вся Европа и Северная Америка!) заявления западных собеседников на ФСОБ стали ещё более враждебными и русофобскими. Видимо, таким образом они изливают злобу в связи с выкидыванием на ветер многомиллионных средств налогоплательщиков. Им еще не раз предстоит убедиться, что финансирование и военная накачка киевского режима – это обреченное предприятие.

– Как реагируют на прояснение нашей позиции союзники Москвы? На каких направлениях отмечается продуктивное взаимодействие?

– Наиболее тесное взаимодействие мы поддерживаем с нашими братьями – белорусами. Остальные наши союзники не так активно проявляют себя в рамках военно-политического измерения ОБСЕ.

В частности, вместе с белорусскими друзьями мы продолжаем предметно анализировать ситуацию в сфере контроля над обычными вооружениями в Европе. Мы придерживаемся солидарных позиций о необходимости обсуждения на ФСОБ важных проблем военной безопасности, уменьшения опасности и предотвращения военных инцидентов на море и в воздухе для предотвращения эскалации.

В данном контексте следует особенно остановиться на Договоре об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). В августе 2022 года Чехия уведомила о приостановлении выполнения обязательств по ДОВСЕ перед Белоруссией, в марте этого года аналогичное решение было принято правительством Польши. Мы связываем эти шаги со стремлением младоевропейцев скрыть информацию о состоянии и текущих изменениях в своих вооружённых силах на фоне роста военно-политической напряжённости в регионе и раскручивания спирали гонки вооружений. Тем более что на белорусском направлении продолжается накопление сил и средств НАТО – нельзя исключать, что это делается для их потенциального последующего задействования. К сожалению, государства-участники ДОВСЕ "к западу от Буга" своими действиями регулярно подтверждают, что предпочитают "мирным дивидендам" погоню за ускользающим миражом "победы" в холодной войне. За это им уже приходится расплачиваться ростом военных расходов и снижением собственной безопасности.

С учетом всех этих обстоятельств наши союзники поступили мудро, приостановив выполнение ДОВСЕ в отношении Польши и Чехии. Конечно, мы их в этом поддержали.

– Как вы оцениваете динамику поставок оружия на Украину? Ожидаете ли вы снижения или вовсе отказа передачи военной помощи Киеву от все новых стран ЕС?

– Динамика поставок оружия на Украину в течение 2023 года менялась. Помимо прочего, на нее влияли успешная демилитаризация принадлежащих вооруженным силам Украины складов натовского оружия и боеприпасов, а также распространяемые Минобороны России кадры горящих "Леопардов" и "Брэдли" на полях сражений. Достаточно сказать, что сейчас конгресс США ушел на рождественские каникулы без согласования военной поддержки Украине. Поэтому в перспективе финансирование "украинского проекта" англосаксонских кураторов, судя по всему, будет угасать. А без американского доллара коллапс ВСУ неминуем.

– Каким образом продолжение эскалации на Ближнем Востоке повлияет на поставки оружия Украине?

– Здесь приведу показательный пример. В 2019 году американская аналитическая корпорация RAND предлагала осуществить "перенапряжение" России, обострив все конфликты, требующие ее непосредственного вмешательства. Но что мы видим спустя четыре года? Это американцам одновременно приходится иметь дело с тонущим киевским режимом, реагировать на ближневосточную эскалацию, удерживать внимание на Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также формировать позицию по изменениям внешнеполитической линии Венесуэлы. Кроме того, на европейские элиты американцы положиться уже не могут – они мало того, что неспособны на самостоятельные решения, так еще и опустошили национальные склады боеприпасов для насыщения ВСУ. Отсюда можно сделать вывод, что эта констелляция событий повлияет на поставки оружия Украине. В конце концов, для американцев именно Израиль – та самая рубашка, которая ближе к телу.

– Обсуждается ли тема расползания оружия из зоны СВО по Европе? Какие способы борьбы с незаконным оборотом натовского оружия с Украины вы видите?

– Вопросы контроля над легким и стрелковым оружием (ЛСО) и боеприпасами к нему в Российской Федерации относятся к числу приоритетных. Выступаем за безотлагательные меры по пресечению нелегальных потоков ЛСО, по поиску практически реализуемых путей решения этой проблемы в интересах обеспечения международной безопасности. Проводим эту линию на всех профильных международных площадках, включая ООН и ОБСЕ.

Должны признать, что с началом СВО тема незаконного оборота оружия стала весьма болезненной для наших западных собеседников на ФСОБ. Уже второй год подряд они срывают проведение ежегодных совещаний по проблематике управления запасами легкого и стрелкового оружия, а также запасов обычных боеприпасов.

Подоплека их действий понятна. В XXI веке одним из главных источников пополнения незаконного оборота ЛСО являются организованные из-за рубежа "цветные" революции, в ходе которых утрачивается контроль над государственными оружейными арсеналами. Вспомним в этом контексте Ливию, Сирию, некоторые страны Северной Африки, а также Украину, в которой по состоянию на 2019 год в незаконном обороте находилось порядка пяти миллионов единиц оружия.

С начала СВО западные страны передали Киеву сотни тысяч единиц вооружения, военной техники и снаряжения на десятки миллиардов долларов США. Российская делегация месяцами предъявляет западным государствам-участникам на ФСОБ неопровержимые фото- и видео-доказательства того, как поставляемая ими военная техника за бесценок реализуется украинскими "дельцами" в теневом секторе Интернета.

Под дулом "западного ружья" может оказаться весь мир. Однако страны НАТО и Евросоюза последовательно игнорируют угрозу попадания современного высокоточного оружия в руки национал-радикалов, террористов и экстремистов не только на Украине, но и за ее пределами, что с учётом высоких рисков для международной безопасности приравнивается к потворству странами Запада террористической деятельности.

– Как бы вы оценили военно-политические итоги Совета министров иностранных дел ОБСЕ в Скопье, который проходил в конце ноября - начале декабря текущего года?

– Министерская встреча ОБСЕ в Скопье (30 ноября – 1 декабря) показала, что линия на изоляцию России, которую проводила узкая группа государств-участников, с треском провалилась. Подтвердилось понимание важности ОБСЕ как платформы для диалога между государствами-участниками от Ванкувера до Владивостока.

Другое дело, что собственно военно-политических итогов в этом году, откровенно говоря, мало. Нас беспокоит нарастающая тенденция расширительного трактования мандата ФСОБ, который задумывался его основателями, по сути, как единственная общеевропейская платформа для обсуждения вопросов военной стабильности. Предполагалось, что она будет обеспечиваться посредством вдумчивой работы всех 57 государств-участников по вопросам контроля над вооружениями, разоружения, а также мер укрепления доверия и безопасности. Но сегодня западники на голубом глазу говорят нам, что все эти темы в одночасье "утратили актуальность". Нашпиговывают повестку дня директивного автономного органа ОБСЕ вопросами "мягкой", невоенной безопасности, которые чужды этой площадке. В перспективе нам еще предстоит побороться за будущее форума, пока западники окончательно не разбазарили его потенциал.

– Ранее вы сообщали, что российская делегация из-за угроз делегации США, заявившей, что россияне должны "пойти путем Пригожина", намерена направить ноту в МИД Австрии. В декабре член делегации РФ получила анонимную посылку провокационного содержания. В этой связи вы заявили о случившемся в органы безопасности. Есть ли уже реакция на этот инцидент со стороны властей республики? Как вы оцениваете эти угрозы в адрес российских дипломатических представителей?

– Рассматриваем произошедшие инциденты как проявление гибридной войны против российских дипломатов, направленные на выведения их из равновесия и нанесение ущерба выполнению служебных обязанностей. Разумеется, у инициаторов этих шагов ничего не получится. Мы свое дело знаем и продолжим непреклонно проводить в жизнь российские внешнеполитические интересы и приоритеты.

Глубоко признательны австрийской стороне за меры по обеспечению безопасности российских дипломатических представителей. Знаем, что это для Вены один из первоочередных приоритетов. В настоящее время ведется поиск злоумышленников, направивших провокационную посылку сотруднице росделегации. Мы предали этот вопиющий инцидент гласности, чтобы довести до провокаторов мысль о недопустимости подобных методов борьбы с политическими оппонентами. В дипломатии таким выходкам – не место.

– Ожидаете ли вы, что риторика со стороны западных партнеров России на площадке в Вене в новом году изменит свою тональность и вновь вернется в конструктивное русло? Что может поспособствовать этому?

– Иллюзий относительно перспектив изменения риторики западных государств-участников ОБСЕ мы не питаем. Но видим позитивные тенденции к тому, что по мере успешного продвижения специальной военной операции будет меняться рабочий климат в ОБСЕ. Мы со своей стороны будем предпринимать все усилия в этом направлении, проводя твердую и принципиальную линию.

Евросоюз. Украина. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > ria.ru, 20 декабря 2023 > № 4556632 Константин Гаврилов

Совещание по развитию Восточного полигона железных дорог

Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание по вопросам развития Восточного полигона железных дорог. Обсуждался ход модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

Как вы знаете, на прошлой неделе состоялся очередной Железнодорожный съезд. В ходе съезда коллеги обращали особое внимание на важность дальнейшего развития так называемого Восточного полигона железных дорог для Дальнего Востока да и для всей России. И это ещё раз подчёркивает огромную значимость той работы, которая идёт в рамках этого масштабного, комплексного проекта.

Напомню, что мы последовательно расширяем провозную способность Восточного полигона начиная с 2013 года. В ходе первого этапа проложено и обновлено свыше пяти тысяч километров путей, построены и реконструированы мосты, тоннели, тяговые подстанции и объекты локомотивного хозяйства. В результате в 2021 году провозная способность БАМа и Транссиба выросла до 144 миллионов тонн в год. Однако целевые показатели, напомню, были выше, а именно 157–168 миллионов тонн в год. При этом некоторые работы в рамках первого этапа ещё продолжаются.

В том же, 2021 году стартовал второй этап проекта, он рассчитан по 2024 год включительно, когда грузопоток магистралей должен увеличиться до 180 миллионов тонн в год.

Сегодня прошу отдельно остановиться на том, как идут работы в рамках первого и второго этапа, все ли задачи на текущий год выполнены.

Ещё раз подчеркну: восточное направление железных дорог, все мы это понимаем прекрасно, крайне востребовано. Объёмы перевозок за последние годы заметно выросли и продолжают увеличиваться, а значит, загрузка магистралей гарантирована на годы вперёд. Учитывая эти перспективы, нам нужно чётко определиться с параметрами третьего этапа развития БАМа и Транссиба, в какие сроки, по каким направлениям и в каком точно объёме будет увеличиваться их провозная способность.

Обращаю внимание коллег в Правительстве и в «РЖД»: в этой работе важно обеспечить стыковку планов железной дороги и отправителей грузов, владельцев морских портов, строителей смежной инфраструктуры, включая энергетические мощности и сети, а также развитие пограничных переходов. При этом нужно не только добиваться поставленных ориентиров, но, что называется, закладывать резервы мощности, чтобы при необходимости в сжатые сроки, с небольшими затратами расширить возможности железных дорог.

Добавлю, что при строительстве новых объектов нельзя забывать о действующей инфраструктуре, о её поддержании в нормативном состоянии. Здесь также есть проблемные участки.

Давайте сегодня обсудим подходы к решению этих задач. При этом вновь хочу подчеркнуть: приоритет должен быть один – эффективное развитие железнодорожной сети Восточного полигона, своевременное наращивание провозной способности его магистралей в интересах всей страны, всех наших регионов, всей отечественной экономики, а значит, и наших граждан, так как новая инфраструктура означает дополнительные рабочие места, рост доходов семей, широкие перспективы для бизнеса, для обновления облика городов и посёлков.

Давайте перейдём к рассмотрению вопросов повестки дня. Слово – Андрею Рэмовичу Белоусову. Пожалуйста.

366 км пути отремонтировали на ЗабЖД в 2023 году

Плановое обновление путевой инфраструктуры направлено на увеличение скорости движения поездов

На Забайкальской железной дороге в 2023 году всеми видами ремонта обновили 365,9 км пути. В частности, заменили 165 стрелочных переводов, уложили 298,1 км бесстыкового пути, произвели очистку балласта на 187,7 км, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В работах по обновлению путевой инфраструктуры было задействовано более 2200 человек и свыше 215 единиц различной спецтехники.

Наибольший объём ремонтных работ – 167,9 км пути – выполнен на полигоне Читинского региона. В Свободненском регионе отремонтировано 97,8 км пути, в Могочинском – 74,7 км пути, в Борзинском – 25,5 км.

Плановое обновление путевой инфраструктуры направлено на повышение надёжности железнодорожной инфраструктуры и увеличение скорости движения грузовых и пассажирских поездов.

Отметим, что Забайкальская железная дорога входит в число железных дорог ОАО «РЖД» с высокой интенсивностью движения. За период январь – ноябрь 2023 года грузооборот на ЗабЖД составил 284,1 млрд тарифных ткм с ростом к аналогичному периоду 2022 года на 6%.

Поезда, курсирующие из Красноярска в Адлер и Анапу, получили новые вагоны

Вагоны поездов стали более комфортабельными

10 новых купейных вагонов включены в пассажирские поезда формирования АО «Федеральная пассажирская компания» № 127 Красноярск – Адлер и № 212 Красноярск – Анапа. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

В новых купе изменился интерьер. Нижние полки складываются в эргономичные мягкие диваны. Также имеются USB-порты, розетки на 220 В для зарядки гаджетов и индивидуальные светильники. В вагонах установлены системы климат-контроля. Благодаря герметичности дверей значительно снижен уровень шума.

Отметим, что в последнее время ОАО «РЖД» обновляет вагоны пассажирских составов. Всего с 2018 года было обновлено более 330 пассажирских вагонов.

Так, недавно были запущены новые спальные вагоны фирменного поезда «Океан» маршрута Владивосток – Хабаровск. Ширина полок в новых вагонах увеличена до 90 см, также есть откидное сиденье, столик со встроенной раковиной, лестницей для подъёма на верхнюю полку, экраны мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента. Также в новых вагонах реализована концепция смежного купе, в котором два соседних помещения можно объединить в одно.

В ближайшее время новые вагоны также получат составы поездов № 9/10 «Саратов» сообщением Саратов – Москва, № 13/14 «Южный Урал» сообщением Челябинск – Москва, № 15/16 «Арктика» сообщением Мурманск – Москва, № 45/46 «Скорый» сообщением Иваново – Санкт-Петербург, № 55/56 сообщением Екатеринбург – Москва, № 97/98 сообщением Тында – Кисловодск, № 317/318 «Белые ночи» Вологда – Санкт-Петербург.

Минфин Японии рапортует о росте покупок российского СПГ на 47%

Японская статистика свидетельствует о резком росте импортирования российского СПГ. За ноябрь поставки СПГ из РФ в Страну восходящего солнца подскочили почти на 47%, если проводить сравнения с аналогичным периодом предыдущего года.

Япония, напомним, берет газ с российского проекта «Сахалин-1», где Mitsubishi и Mitsui являются совладельцами нового, российского оператора. Кроме того, у страны есть исключение на запрет закупок нефти и газа с проекта «Сахалин-1».

Тем временем закупка Японией угля в России рухнула на 67,1%, а цветных металлов — на 69,3%. Импорт рыбы и морепродуктов увеличился на 18%, зерновых — на 34%.

Суммарный японский импорт российских товаров в ноябре снизился почти на 27% — до $668 млн.

Экспорт нефти в Китай и Индию за год вырос — «Транснефть»

Козьмино увеличивает возможности нефтяной перевалки, экспорт вырос в разы, строятся новые мощности для отправки нефти в Азию, заявил глава «Транснефти»

РФ наращивает нефтяной экспорт в Азию, расширяя для этого транспортную инфраструктуру.

По словам главы «Транснефти» Николая Токарева, в Индию в 2023 году было отправлено порядка 70 млн т, в КНР около 100 млн т черного золота. Он уточнил, что Россия наращивает и новые экспортные направления — Египет, Марокко, Мьянма, Пакистан.

Токарев рассказал, что через Приморский порт Козьмино было отправлено около 42,5 млн т нефти, и еще 7 млн т для отправки через этот транспортный узел может предоставить железнодорожная станция Грузовая.

Кроме того, в Иркутской области ведется строительство НПС Ачинская, которая должна заработать в первом полугодии 2024 года, она увеличит пропускную способность Козьмино еще на 7 млн т.

Стоит отметить, что в ближайшее время перевалка российского сырья через Дальний Восток будет приобретать все большую значимость. Это связано как с поворотом на Восток, так и с обострением конфликта на Ближнем Востоке, который фактически закрыл для торгового судоходства Суэцкий канал на неопределенный срок.

Сахалинцев с хроническими заболеваниями взяли под опеку "проводники здоровья"

Марина Туркушева (Сахалинская область)

В Сахалинской области около 150 тысяч людей с хроническими заболеваниями. С недавних пор у них появилось 750 персональных администраторов. Официально их называют "проводники здоровья". С помощью этих людей региональные власти планируют увеличить продолжительность жизни островитян и сделать медицину доступной и пациентоориентированной.

Экзамен на чуткость

Проект социальной и медицинской помощи "Проводники здоровья" запустили в конце февраля. Тогда же к работе приступили первые персональные администраторы, которые прошли жесткий отбор. "Проводниками" могли стать чуткие, отзывчивые люди с активной жизненной позицией и желанием помогать другим. Наличие медицинского образования не обязательно. Но для понимания того, с чем придется иметь дело, важен собственный жизненный опыт в роли больного.

Прежде чем приступить к обязанностям, все кандидаты в "проводники" прошли обучение. Знакомились с ведением диспансерного наблюдения, работе в компьютерных программах. Узнавали, например, как записать подопечного к узкому специалисту, как помочь ему получить льготные лекарства. Были и психологические тренинги по общению с больными людьми. А в самом конце - экзамены.

Основная задача "проводников" - сопровождать подопечных в ходе диспансерного наблюдения. Для этого используют медицинскую компьютерную базу с датами приемов и планом лечения. Это существенно облегчает работу. "Проводники" приглашают подопечных на плановые приемы, подбирают удобное место и время посещения врачей, рассказывают о дополнительных льготах. Попутно помогают получить средства индивидуальной реабилитации. Словом, упрощают связь пациента с медучреждениями.

- "Проводником здоровья" я стала случайно, - рассказывает Оксана Вайнштейн из города Оха. - Я юрист. Никогда не думала, что помимо юриспруденции буду работать в здравоохранении. О программе мне рассказала подруга. Она-то и предложила стать "проводником". Я пошла из чистого любопытства. После обучения сдала экзамены в Южно-Сахалинске. Понимала, что мне предстоит непростая работа, которой нужно отдаваться целиком. Но новое дело понравилось, оно захватило меня и до сих пор не отпускает. Работаю с эндокринологическими пациентами. В их числе женщины в детородном возрасте. Я очень горжусь ими. Несмотря на заболевания они решились стать мамами.

"Проводники здоровья" - один из самых удачных проектов Сахалинской области, созданный для обычных людей, считает Оксана Вайнштейн.

В ее практике было два случая, когда в экстренном порядке на дом к маломобильным пациентам после тяжелых операций приходилось вызывать специалистов. И оба раза не зря - жизнь больных была в опасности. Сейчас они пошли на поправку.

- Спасибо докторам, они сработали на отлично. Были задействованы и главврачи. Я, "проводник", выступила как важное звено между медучреждением и пациентом, - констатирует Оксана Вайнштейн.

"Проводники" облегчают жизнь

Поводом к созданию проекта "Проводники здоровья" послужили обращения граждан. Люди с тяжелыми онкологическими и эндокринными заболеваниями рассказали губернатору Валерию Лимаренко, что не могут вовремя воспользоваться медицинской помощью и получить лекарства.

- Мне 69 лет, инвалид, у меня онкозаболевание. С 2002 года пережила три операции, последняя была в 2018 году, - рассказывает жительница Холмского района Раиса. - Поскольку у меня опухоль в позвоночнике, требуется постоянно обследоваться: каждые полгода нужны МРТ и консультации нейрохирурга. Бывало так, что дают талон на МРТ, к примеру, на июль, а на прием к врачу - через полтора-два месяца. Я рассказала о своей проблеме. Мне выделили дополнительный талон, и через две недели после МРТ я попала к нейрохирургу. Мой персональный администратор Вера Викторовна постоянно звонит, интересуется самочувствием, спрашивает какая помощь нужна. У моей внучатой племянницы заболевание крови. Она тоже рада, что появилась такая программа. "Проводники здоровья" облегчают нам жизнь. Это очень хорошая поддержка.

С мая по ноябрь текущего года персональные администраторы сделали более миллиона звонков через единый контакт-центр

Мария из Южно-Сахалинска пошла в "проводники", потому что сама пережила рецидив онкозаболевания.

- Для меня самой очень важны были поддержка и четкое понимание куда обращаться и зачем. Я понимаю с какими сложностями может столкнуться онкопациент и могу проконсультировать его исходя из личного опыта. Практически каждый день помогаю людям попасть на прием к узким специалистам в областную больницу. Кому-то надо помочь вовремя получить льготные лекарства. Есть и такие, кто давно не был на обследовании. Записываю их на прием, объясняю, как важно вовремя проходить обследования, - рассказывает Мария.

Она вспоминает, как в самом начале работы помогла одному из подопечных улететь в Санкт-Петербург на дообследование. Он переживал, что из-за отсутствия авиабилетов не попадет к врачам.

- Вопрос мы решили через минздрав. За сутки нашли билет. Мужчина был очень благодарен, - говорит Мария.

Нельзя терпеть боль

Персональные администраторы работают, как правило, дистанционно. В день на это уходит около двух-трех часов, но бывает и больше. Свой рабочий график планируют сами. Получают фиксированную зарплату от медучреждения, к которому прикреплены.

Для удобства каждому "проводнику" присвоен индивидуальный номер. При необходимости подопечные могут связаться с ними по номеру обратной связи 1300. Деятельность "проводников здоровья" полностью контролируется. В информационной системе отражаются сведения о каждом, вплоть до того, сколько звонков подопечным сделано, как долго длились разговоры и какие конкретные задачи и проблемы решены. Порой от их работы зависит жизнь пациента.

- Недавно к "проводнику" обратилась женщина из Холмска и сообщила, что с июня не может попасть в онкологический диспансер для уточнения диагноза, - рассказывает руководитель регионального проекта "Проводники здоровья" Валерия Фигурина. - Персональный администратор связался с Холмской ЦРБ и вызвал терапевта. Затем мы проконсультировались в региональном минздраве и онкодиспансере. Нас заверили, что пациентку госпитализируют. Но 15 декабря женщина вновь позвонила. Оказалось, что анализы показали ухудшение и ей требуется срочная консультация. Дежурный терапевт повторно осмотрел женщину на дому и в тот же день ее госпитализировали с пневмонией. Если бы не помощь "проводника", трудно сказать, как бы все обернулось.

По словам Валерии Фигуриной, в районах немало людей, которые не знают к каким специалистам обращаться, если что-то заболит.

- Сельчане думают, что надо терпеть, пока боль сама пройдет. Нередко "проводник" выясняет, что человек болеет давно и болезнь прогрессирует, а он никуда не обращается. Так не должно быть. Проект "Проводники здоровья" направлен на оказание своевременной медпомощи. "Проводники" просят тяжелобольных не опускать руки, лечиться и жить дальше. Люди воодушевляются, когда чувствуют, что о них заботятся и они не одни. Слова тоже лечат, и мы это видим, - подчеркивает Валерия Фигурина.

Сегодня тема самопожертвования во имя Отечества вызывает общественный запрос. Тем важнее качество произведений на эту тему

Михаил Швыдкой: В России у Наполеона было два злейших врага - морозы и русская военная музыка

"Музыка удваивает, утраивает армию. С распущенными знаменами и громогласной музыкой взял я Измаил". Эти слова А.В. Суворова, солдаты которого разгромили османские войска в Измаиле 11 (24) декабря 1790 года после шестнадцатичасового сражения, отражают важную роль военных оркестров в победах русского оружия. Они, как известно, существовали в нашем Отечестве еще со времен Ивана Грозного, который специальным указом 1547 года учредил придворный военный духовой оркестр. Кажется, в одной из колонок упоминал слова Наполеона Бонапарта о том, что в России у него было два злейших врага - морозы и русская военная музыка.

Великие русские композиторы - М.И. Глинка, А.С. Даргомыжский, Н.А. Римский-Корсаков - определили новое качество национальной музыки для военных оркестров, которая становится неотъемлемой частью жизни страны. И трудно сегодня представить себе важные государственные события, которые проходили бы без того, чтобы военные оркестры исполняли любимые народом сочинения, - будь то "Прощание славянки" Василия Агапкина, "Священная война" Александра Александрова или "День победы" Давида Тухманова. Выражая патриотический порыв народа, эта музыка, как правило, проникновенно лирична.

Но нередко в образах, которые рождают патетические созвучия, извлекаемые военными музыкантами из сияющих золотым и серебряным отливом духовых инструментов, из малых и больших барабанов, различаю финал "Трех сестер" А.П. Чехова. Вновь и вновь повторяю слова Ольги, которая прислушивается к мелодии полкового оркестра, вместе со всеми отправляющегося в Царство Польское: "Музыка играет так весело, бодро, и хочется жить! О боже мой! Пройдет время, и мы уйдем навеки, нас забудут, забудут наши лица, голоса и сколько нас было, но страдания наши перейдут в радость для тех, кто будет жить после нас, счастье и мир настанут на земле, и помянут добрым словом, и благословят тех, кто живет теперь. О милые сестры, жизнь наша еще не кончена. Будем жить! Музыка играет так весело, так радостно, что кажется, еще немного, и мы узнаем, зачем мы живем, зачем страдаем... Если бы знать, если бы знать!.." И она еще раз повторит этот финальный вопрос: "Все равно! Все равно!" - "Если бы знать, если бы знать!.."

Между этими "Все равно!" и "Если бы знать!" - пространство бытия, в котором живет, страдает, мучается человек, совершая великие и подлые поступки, являя себя то венцом творения, то пресмыкающимся, которому нет названия.

"Три сестры" А.П. Чехова сегодня явно бы не вписались в тематику военно-патриотических пьес, хотя в адрес военных в ней звучат слова самого возвышенного свойства. Должен исправить свое неточное цитирование текста, допущенное в 2013 году в "Российской газете". Чехов не называл военных интеллигентами, Маша определяет их куда более восторженно: "...В нашем городе самые порядочные, самые благородные и воспитанные люди - это военные". Ну куда, казалось, больше, даже если учитывать, что так говорит влюбленная женщина! И тем не менее "Три сестры" никто не определял как военную драму. Можно, правда, вспомнить, что в художественном раздражении О.Э. Мандельштам назвал ее "железнодорожной пьесой". Мол, чего героини Чехова так маются, мечтая о поездке в Москву, - пошли бы на вокзал, купили билеты, сели в поезд, и их грезы стали бы реальностью. Но по разряду "производственных" - "железнодорожных" - пьес "Три сестры" тоже не проходят. Будь она написана сегодня, нашлись бы охотники обвинить автора в мелкотемье и потакании мещанским вкусам. Собственно говоря, чеховские пьесы подвергали подобной критике в первые послереволюционные десятилетия, противопоставляя им музыку великого переустройства страны, охваченную порывом индустриализации и коллективизации. Оставим все это на совести критиков, среди которых был даже великий Маяковский. Энтузиазм времени часто притупляет художественную интуицию в восприятии чужого искусства.

Человеческая жизнь даже в периоды исторические, как сказали бы еще совсем недавно - судьбоносные, не укладывается в прокрустово ложе придуманных градаций и ранжиров. В этом смысле необычайно показательной была недавняя "Прямая линия" и пресс-конференция президента Российской Федерации В.В. Путина. Вопросы, связанные со сроками завершения СВО, судьбами военнослужащих, жертвующих своими жизнями, их обустройством, перемежались самыми обыденными - о цене куриных яиц, качестве медицинского обслуживания, удорожании оплаты ЖКХ... И художественное творчество, отражающее современное российское житье-бытье, не может быть однородным, - ни тематически, ни эстетически. Музыка военных оркестров не может исчерпывать потребности человека, где бы он ни жил - в Донецке или в Хабаровске. Художественная рефлексия всегда сложнее тематических разнарядок. Равно как и запросы публики.

Не надо сетовать на то, что сегодняшний репертуар кинотеатров - это прежде всего семейные фильмы с ярко выраженным сказочным уклоном. "Чебурашка" или "По щучьему велению" учат любить своих домашних, свою малую родину, - и это необычайно важно в современном мире, в котором тепло и поддержка ближнего способны уберечь от превратностей судьбы. Любой фильм или спектакль создают не менее двух лет. И какие перемены произойдут за это время, как изменится запрос времени, понять совсем непросто.

Сегодня тема СВО, человеческого самопожертвования во имя Отечества вызывает общественный запрос. Тем важнее качество произведений на эту тему.

В 2024 году мы будем отмечать столетние юбилеи писателей-фронтовиков, которые создали великую литературу о людях на войне. В. Астафьев, Б. Васильев, В. Быков, Ю. Бондарев, В. Богомолов, Б. Окуджава писали "на разрыв аорты". Иначе - невозможно.

ЛДПР выдвинула Леонида Слуцкого кандидатом в президенты

Виктория Ильина

Либерально-демократическая партия России на внеочередном XXXV съезде 19 декабря определилась со своим кандидатом, который будет участвовать в президентских выборах в марте. Им станет лидер ЛДПР Леонид Слуцкий.

В съезде, который прошел на площадке "Крокус Экспо" в подмосковном Красногорске, приняли участие делегаты из всех 89 регионов. Перед этим партийцы посетили Новодевичье кладбище, где покоится Владимир Жириновский, чтобы отдать дань памяти и уважения основателю ЛДПР.

"Боль, может быть, не то что не прошла, а даже стала сильнее. Нам его отчаянно и пронзительно не хватает. Партия движется вперед, выполняет все его заветы и предстанет в политической архитектуре России той политической силой, которую он хотел видеть", - заявил Леонид Слуцкий, стоя у могилы Жириновского. Он напомнил, что Владимир Вольфович завещал не пропускать ни одни президентские выборы.

Около полудня с исполнения гимнов России и ЛДПР начался сам съезд. Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев предложил выдвинуть Леонида Слуцкого кандидатом от партии на выборах президента России, которые пройдут в марте. "Кандидатура председателя ЛДПР Леонида Слуцкого является лучшей от нашей партии", - подчеркнул Дегтярев.

После смерти основателя Владимира Жириновского партия пополняется новыми членами, появляются новые форматы работы, рассказал замруководителя фракции ЛДПР в Госдуме Сергей Леонов. "Партия показала достойный результат в 2023 году. У нас много планов на будущее и мы точно настроены на динамичную и яркую президентскую кампанию", - заверил парламентарий соратников.

В поддержку выдвижения Слуцкого выступил и зампред Тульской облдумы Александр Балберов. "Я не вижу другой кандидатуры, кроме Леонида Эдуардовича... У нас есть председатель, мы его с вами избрали единогласно, поэтому я, как и мои коллеги, призываю съезд проголосовать за единственную кандидатуру", - сказал он.

Решение о выдвижении делегаты приняли путем тайного голосования. В бюллетень был внесен один кандидат. Всего было подано 108 голосов, но недействительными признали два бюллетеня.

Сам Слуцкий поблагодарил участников съезда за поддержку его кандидатуры. Он также поделился некоторыми планами на президентскую кампанию. "Наш основной программный тезис - во всех регионах должны обеспечиваться справедливые условия жизни и равные гарантии", - подчеркнул политик. По его мнению, следующий президентский срок должен пройти под девизом "время регионов России".

Лидер ЛДПР рассказал журналистам, что планирует подать документы в ЦИК для регистрации кандидатом 25 декабря. Отметим, что ЛДПР как партия, которая прошла в Госдуму по спискам, освобождена от сбора подписей в поддержку своего кандидата в президенты. Теперь она должна не позднее 1 января 2024 года подать в Центризбирком решение о выдвижении своего представителя на пост главы государства. Это могут сделать уполномоченные представители партии. Одновременно сам Леонид Слуцкий должен будет лично представить в ЦИК заявление о согласии баллотироваться от ЛДПР и сведения о доходах и расходах. К этому моменту ему необходимо избавиться от зарубежных активов (счетов, вкладов), если такие имеются. Центризбирком в течение 10 дней с момента получения документов принимает решение о регистрации кандидата или дает мотивированный отказ в регистрации.

Напомним, очередные выборы президента РФ назначены на 15-17 марта 2024 года. Первым о намерении участвовать в них официально заявил действующий глава государства Владимир Путин. В понедельник он лично приехал в ЦИК для подачи документов на регистрацию группы избирателей, которая поддержала его кандидатуру как самовыдвиженца.

Российские ученые проверили "легкие" Охотского моря

Закономерности распределения хлорофилла-а на поверхности залива Анива Охотского моря выявили ученые СахГУ. Как сообщили в пресс-службе университета, концентрация этого вещества в акватории позволяет оценить уровень поглощения и захоронения углерода, а также служит индикатором состояния морских экосистем.

Исследователи уточнили, что состояние морских экосистем влияет на климат Земли и напрямую зависит от углеродного баланса на планете.

"Представьте Охотское море как огромный аквариум, в котором микроскопические растения (фитопланктон) играют роль легких для всей морской экосистемы. Эти микроорганизмы используют хлорофилл-а для преобразования световой энергии в химическую, в ходе чего углекислый газ (СО2) из воды и воздуха превращается в кислород и питательные вещества", — рассказал соавтор публикации, профессор Сахалинского государственного университета (СахГУ) Владимир Пищальник.

Специалисты университета проанализировали пространственно-временную изменчивость концентрации хлорофилла-а в поверхностном слое залива Анива Охотского моря с привлечением методов экологии, климатологии, океанографии и дистанционного зондирования.

По их словам, уникальность предлагаемого подхода в использовании спутникового мониторинга поверхности акватории со специальными сенсорами.

"Данные съемочные системы способны определять содержание хлорофилла-а, анализируя отраженный от водной поверхности свет. Основная концепция заключается в том, что хлорофилл-а и другие вещества в воде имеют уникальные светоотражающие свойства, которые могут быть точно зафиксированы и проанализированы с помощью этих спутниковых сенсоров", — пояснил Пищальник.

Он добавил, что после сбора данных для анализа снимков использовались компьютерные алгоритмы. Это помогло не только определить уровни хлорофилла-а в различных частях акватории залива, но и понять, как эти уровни меняются в зависимости от времени года и других условий.

"Наши результаты позволяют эффективнее планировать мониторинг состояния морской экосистемы. Например, выявление сезонных и региональных изменений в уровнях хлорофилла-а может указывать на необходимость принятия мер по защите определенных участков моря от загрязнения или чрезмерного вылова", — объяснил профессор.

В университете рассказали, что в дальнейшем перед учеными стоит несколько задач. Во-первых, разработка регионального алгоритма для обработки снятых данных, специализированного под Охотское море, для повышения точности измерений хлорофилла-а. Во-вторых, изучение скорости фитопланктонного фотосинтеза — ключевого показателя здоровья морской экосистемы и ее способности поглощать CO2.

Ротации вузов в базовой части гранта: комиссия Минобрнауки подвела ежегодные итоги реализации программы «Приоритет-2030»

Комиссия Минобрнауки России подвела ежегодные итоги реализации вузами базовой части гранта государственной программы поддержки университетов «Приоритет-2030».

Грантополучателями в 2024 году станут 118 вузов из 50 субъектов РФ. Общий объем финансирования базовой части на будущий год составит 17,98 млрд руб. Для сравнения, в 2023 году объем финансирования составил 13,48 млрд руб. Общая сумма финансирования, включая гранты специальной части, превысит 31 млрд рублей.

Программа создает конкурентную ситуацию в системе высшего образования, которая стимулирует университеты к развитию, прокомментировал итог распределения базовой части гранта глава Минобрнауки России Валерий Фальков.

«Как мы договаривались ранее, программа «Приоритет-2030» является открытой. Это означает, что те университеты, которые будут показывать недостаточную динамику, будут лишаться статуса участника или переводиться из специальной части гранта в базовую. И наоборот, те университеты, которые сегодня не представлены в программе, смогут подать заявку, хорошо ее проработав», — подчеркнул Министр.

В 2024 году 106 университетов, включая новые 6 вузов, получат базовую часть гранта. Ее размер составляет от 100 до 378 млн руб. на каждый университет. А еще 12 университетов — участников дальневосточного трека получат от 120,3 до 288,6 млн руб. каждый.

Территориальное распределение университетов — участников «Приоритета-2030»:

36 — Центральный федеральный округ,

22 — Приволжский федеральный округ,

15 — Дальневосточный федеральный округ,

13 — Северо-Западный федеральный округ,

12 — Сибирский федеральный округ,

10 — Южный федеральный округ,

4 — Северо-Кавказский федеральный округ,

6 — Уральский федеральный округ.

Ведомственное распределение университетов — участников программы:

80 — Министерство науки и высшего образования РФ,

13 — Министерство здравоохранения РФ,

6 — Министерство сельского хозяйства РФ,

5 — Министерство культуры РФ,

14 — другие ведомства.

По итогам заслушанных отчетов новыми участниками программы «Приоритет-2030» станут 6 университетов. Ранее они принимали участие в проекте в статусе кандидатов:

- Казанский государственный медицинский университет,

- Московский государственный университет геодезии и картографии,

- Томский государственный архитектурно-строительный университет,

- Уральский государственный медицинский университет,

- Кубанский государственный медицинский университет,

- Сургутский государственный университет.

За счет средств регионов и своих учредителей, а также собственных ресурсов эти университеты два с половиной года реализовывали программы своего развития и достигли показателей, позволяющих им стать полноправными участниками программы. Среди этих показателей, к примеру, — более 1 млрд рублей доходов вуза и свыше 4000 обучающихся. Напомним, годом ранее в базовую часть из «кандидатов» переместились пять университетов.

В списке университетов базовой части гранта в полном составе остались 5 творческих вузов. Они находятся в программе с 2021 года и успешно работают над своими программами развития.

В 2022 году в «Дальневосточный трек» Программы вошли 8 университетов из 6 субъектов ДФО. Каждому из них было выделено по 71,25 млн руб. В этом году в «Приоритете» уже 12 вузов из 9 субъектов Дальневосточного округа. Все они успешно представили итоги своей работы и в 2024 году получат финансирование в размере от 120,3 до 288,6 млн руб. на вуз.

По итогам защит ряд вузов был переведен из специальной части гранта в базовую:

- Южно-Уральский государственный университет (трек «Исследовательское лидерство»),

- Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет имени Н. И. Лобачевского (трек «Исследовательское лидерство»),

- Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королева (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Сибирский федеральный университет (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Ставропольский государственный аграрный университет (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Кубанский государственный аграрный университет имени И. Т. Трубилина (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Российский химико-технологический университет имени Д. И. Менделеева (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Севастопольский государственный университет (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»),

- Крымский федеральный университет имени В. И. Вернадского (трек «Территориальное и (или) отраслевое лидерство»).

По итогам оценки комиссии 10 вузов — получателей базовой части гранта вышли из программы, уступив место другим участникам:

- Оренбургский государственный университет,

- Омский государственный технический университет,

- Пермский государственный национальный исследовательский университет,

- Ярославский государственный университет имени П. Г. Демидова,

- Тюменский государственный медицинский университет,

- Российский биотехнологический университет (РОСБИОТЕХ),

- Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы,

- Астраханский государственный университет имени В. Н. Татищева,

- Российский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина,

- Орловский государственный университет имени И. С. Тургенева.

Все выбывшие из проекта вузы смогут принять участие в следующем конкурсном отборе «Приоритета-2030», победители которого будут определены уже в марте.

Россия > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 19 декабря 2023 > № 4552504

Поезда из столицы в Северобайкальск и Читу станут фирменными

В новой категории составы начнут курсировать в январе следующего года

АО «ФПК» расширяет перечень фирменных поездов. В январе в данной категории начнут курсировать № 69/70 сообщением Москва – Чита и № 91/92 сообщением Северобайкальск – Москва. Об этом сообщает пресс-служба компании.

17 января 2024 года в свой первый рейс отправится фирменный поезд из столицы в Читу. Время в пути будет составлять 106 часов 55 минут. Обратный рейс займёт 109 часов и 56 минут. Длина маршрута составляет 6206 км.

Фирменный поезд Северобайкальск – Москва начнёт курсировать 18 января 2024 года с периодичностью через день. Время в пути из столицы в Северобайкальск составит 89 часов и 58 минут, а обратно – 87 часов и 13 минут. Длина маршрута – 5546 км.

В обоих поездах предусмотрены особые удобства для пассажиров. Имеется широкий выбор горячих блюд, закусок, салатов, десертов, горячих и прохладительных напитков. За дополнительную плату предусмотрен ассортимент чайно-кондитерской и сувенирной продукции, а также услуга «дополнительного питания». Предусмотрен Wi-Fi и мультимедийный портал «Попутчик». Также к услугам пассажиров – душ и комфортабельные биотуалеты, которыми можно воспользоваться даже во время остановок.

В состав поездов входят купейные и плацкартные вагоны, вагон-ресторан и штабной вагон. Возможен заказ блюд с доставкой в купе.

Всего к категории «фирменных» относится 77 поездов дальнего следования, в том числе №1/2 «Россия» сообщением Владивосток – Москва, № 9/10 «Жигули» сообщением Самара – Москва, № 15/16 «Арктика» сообщением Мурманск – Москва и многие другие. В среднем за год фирменные поезда перевозят более 20 млн пассажиров.

Старейшим фирменным поездом России является «Красная стрела», курсирующая между Москвой и Санкт-Петербургом. Напомним, что недавно данный поезд был удостоен премии «Марка №1 в России».

В дальнейшем к фирменным будут причислять и новые поезда. Главные категории – удобное расписание, высокий уровень сервиса и современные вагоны.

По видеотерминалам московских вокзалов в этом году было совершено около 21 тыс. звонков

Наиболее популярными терминалы оказались у посетителей Казанского вокзала

В 2023 году пассажиры совершили 20 974 звонка через видеотерминалы, установленные на всех московских вокзалах и обеспечивающие обратную связь с сотрудниками ОАО «РЖД». Это на 883 звонка больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Наибольшее количество звонков было совершено через терминалы Казанского вокзала – 11352. Также терминалы оказались популярны у посетителей Курского (2701 звонок) и Ярославского (2783 звонка) вокзалов.

Чаще всего видеотерминалами пользовались в весенние и летние месяцы. Так, в мае аппаратами воспользовались 2180 человек, в июне – 2885, в июле – 3068, в августе – 2133 пассажира.

Чаще всего людей интересовали вопросы наличия и стоимости билетов, изменения в расписании движения и путь отправления или прибытия поезда. Однако порой попадались и более необычные вопросы. Например, одна из посетительниц Белорусского вокзала попросила помочь ей проложить маршрут до Бразилии.

Всего на вокзалах Москвы установлены 39 видеотерминалов. Помимо этого терминалы имеются на станциях множества городов России – от Калининграда до Владивостока.

Справочные видеотерминалы заменили традиционные справочные бюро. С помощью терминала пассажиры могут оперативно получить ответ на любой интересующий вопрос о движении поездов и работе вокзалов и даже построить удобный маршрут по вокзальному комплексу. Воспользоваться справочной системой можно через меню терминала при помощи сенсорной клавиатуры либо связавшись с оператором по видеосвязи.

Подробную консультацию специалисты cаll-центра могут дать на русском, английском и китайском языках. Также предусмотрены консультации для слабослышащих как с помощью сурдопереводчика, так и с помощью оператора, владеющего русским жестовым языком.

В Евросоюзе снова избавили «Сахалин-2» от необходимости соблюдать «потолок» нефтяных

ЕС из-за Японии продлил до середины следующего года исключение для проекта «Сахалин-2» по ценовому потолку на поставки нефти.

Позиция Японии снова вынуждает Европу выдавать «Сахалину-2» исключения из санкций. Этот сахалинский проект, в котором главный теперь «Газпром», освобожден от необходимости соблюдать потолок нефтяных цен — теперь до середины 2024 года.

Напомним, Япония заявляла, что от поставок чёрного золота с «Сахалина 2» зависит ее энергобезопасность. Кроме нефти Япония забирает с проекта долю СПГ.

Благодаря поставкам нефти с проекта Страна восходящего солнца ещё в 2022 году выбила для сахалинского проекта исключение из европейских санкций.

После санкционных потрясений японские Mitsui и Mitsubishi выразили согласие на изменение юрисдикции «Сахалина-2» и сохранили доли в этом активе, тогда как англо-голландская Shell вышла из него. В настоящее время на бывшую долю Shell претендует НОВАТЭК. У «Газпрома» в «Сахалине-2» — 50%.

Иваси по-прежнему пополняет «копилку» уловов

Вылов сардины-иваси к 17 декабря составил около 525 тыс. тонн, приводит статистику Тихоокеанский филиал ВНИРО. Скумбрии, по его данным, освоили 14,2 тыс. тонн.

В прошедшую неделю на сардине и скумбрии работало 14 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом, оснащенных пелагическими тралами. Однако из-за неблагоприятных погодных условий в среднем ежесуточно на лову находилось всего 4 единицы флота, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные ТИНРО. По информации филиала, промысел велся на акватории Южно-Курильской зоны в Южно-Курильском проливе и южнее Малой Курильской гряды при температуре поверхности океана 7-11°С.

Уловы сардины все еще высокие, но ниже, чем в предыдущие недели промысла, отмечают ученые. Максимальный суточный вылов у отдельных судов достигал 577 тонн, средний вылов на судо-сутки составил 193 тонны, за неделю поймано 5 787 тонн.

Уловы скумбрии находятся на уровне предыдущей недели, но уступают показателям 2020-2021 гг., констатируют специалисты. Некоторые суда добывали до 111 тонн за сутки, среднее значение — 32 тонны на СС, недельный вылов — 729 тонн.

Fishnews

Изменение имиджа российского минтая — наша задача на 2024 год

Она актуальна и для внутреннего, и для внешнего рынка, рассказал президент АДМ.

Для российских минтайщиков мировая конъюнктура сейчас складывается не самым благоприятным образом. Ситуация на внутреннем рынке при этом позитивная, отмечает президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. В интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» он рассказал, зачем объединение запустило первую в стране программу продвижения «рыбного» бренда, с какими сложностями наши рыбаки сталкиваются на внешних рынках и как государство может помочь отрасли пережить непростые времена.

— Алексей Витальевич, одним из самых заметных событий уходящего года стал осенний запуск программы продвижения категорийного бренда «Дальневосточный минтай». Когда родилась эта идея и как долго АДМ шла к ее реализации?

— Продвижение рыбной продукции и популяризация потребления минтая всегда были одними из ключевых направлений работы ассоциации. Ранее АДМ проводила маркетинговые исследования для формирования рынка потребления икры минтая в Китае.

Российским рынком АДМ начала заниматься очень глубоко в 2020 году. К этой задаче мы подошли серьезно и начали с глубокого изучения рынка и отечественного потребителя: провели серию маркетинговых исследований и фокус-групп. Полученные инсайты легли в основу концепции категорийного бренда «Дальневосточный минтай» и стратегию его продвижения. Но случилась пандемия коронавируса, которая притормозила эту работу. В этом году совет ассоциации решил, что реализацию проекта нужно продолжать. С июня мы начали подготовку запуска программы, и в середине сентября кампания официально стартовала.

— Вы ранее отмечали, что возможности российского рынка ограничены. Тем не менее планируется за три года увеличить потребление минтая в РФ почти вдвое — до 350 тыс. тонн в год. На чем основан такой оптимизм?

— На самом деле цифра в 350 тыс. тонн взята не из воздуха, а получена расчетным путем, и, конечно же, она зависит от номенклатуры продукции. Мы знаем, что есть доля потребителей, которые едят рыбу, но по каким-то причинам не употребляют именно минтай. Если мы сократим долю таких «непотребителей» хотя бы наполовину, это автоматически увеличит его потребление на 50%.

Второй источник роста — увеличение частоты потребления. Если каждый «сегодняшний» потребитель минтая будет есть в месяц на одну порцию больше, это даст вторые 50% прироста. Собственно говоря, на это программа и нацелена — за счет перепозиционирования и изменения восприятия минтая увеличить долю его потребителей и стимулировать частоту потребления.

— Вы также обращали внимание, что рынок должен быть платежеспособным, то есть мало просто продать рыбу, нужно еще продать ее по хорошей цене. А выгодно ли сейчас реализовывать минтай в России?

— Проведенные АДМ опросы россиян показали, что в нашей стране одним из ключевых барьеров в потреблении рыбы является фактор высокой стоимости. Так, 32% респондентов говорят, что не едят рыбу, потому что она дорогая. В случае с минтаем цена не главный барьер, на нее указывают только 12% респондентов. Кроме того, в условиях инфляции, роста цен на альтернативные мясу и птице протеины доступная стоимость минтая — это его конкурентное преимущество.

— Планируется работать с категориями потребителей? На презентации программы говорилось, что потребление минтая «проседает» у молодых людей до 30 лет.

— Сейчас на потребительском рынке три ключевых тренда: ЗОЖ — здоровый образ жизни и правильное питание, второй — это разнообразие, то есть люди хотят пробовать новинки, различные продукты и способы их приготовления, третий — оперативность, все хотят экономить время. Эти три тренда важны для всех категорий потребителей, включая и молодежь, и домохозяек.

Программа продвижения бренда «Дальневосточный минтай» концептуально нацелена на широкую аудиторию, но инструменты взаимодействия и коммуникация дифференцированы по сегментам, в том числе по привычкам потребления и ценностям. То, что значимо для зрелого потребителя, может быть не актуально для молодежи, поэтому последней категории будет уделяться особое внимание. Сегодняшняя молодежь завтра будет формировать привычки потребления у своих детей.

— Вы упомянули разнообразие продуктов. На что собираетесь сделать ставку в ходе реализации программы — это «безголовка», филе или что-то еще? Возможно, планируется выводить на рынок новые товары?

— Я думаю, что вся продуктовая линейка из минтая востребована на рынке, в том числе минтай б/г — что бы про него ни говорили, он сегодня пользуется спросом. Растет внутренний спрос на филе минтая, а также на сурими. У этой позиции на внутреннем рынке огромные возможности. Вместе с тем мы понимаем, что для качественного роста рынка и потребления нужна более глубокая переработка, развитие производства потребительской продукции, той, которая в итоге кладется на полку магазина и востребована у покупателей. Это различные полуфабрикаты, рыбные палочки, замороженные продуктовые формы и прочее. В создании новых продуктов мы видим огромный потенциал на внутреннем рынке.

— Расскажите, пожалуйста, про рекламную составляющую. Какие акции, фестивали планируется проводить в будущем году?

— Сейчас идет работа над программой на 2024 год, в ассоциации в соответствии с решением общего собрания АДМ сформирована специальная рабочая группа. Полагаю, что будет продолжена медийная работа по повышению узнаваемости бренда и созданию сообществ любителей минтая на разных площадках. Для этого мы запустили сайт о «Дальневосточном минтае», развиваем социальные сети бренда и ведем работу с блогерами и другими лидерами мнений. Важным направлением в следующем году должны стать гастрофестивали.

В текущем году мы уже начали работу в этом направлении. Например, в ноябре на международной выставке-форуме «Россия» в Москве при поддержке правительства Камчатского края провели серию мастер-классов по приготовлению дальневосточного минтая. В октябре на Камчатке снимали фильм о нем при участии известного телеведущего, шеф-повара и амбассадора бренда Василия Емельяненко. Материала получилось так много, что вместо фильма решили сделать целый мини-сериал из шести частей. Рассчитываем, что до конца года охват рекламной кампании суммарно составит более 20 млн человек.

Важно понимать, что, когда мы говорим о развитии рынка, речь идет о всей цепочке поставок. Это не только добытчики, но и переработчики, и розница, и HoReCa. Например, направление создания новых продуктов — это поле для коллаборации и совместных проектов рыбаков с переработчиками и ритейлом. Интеграция блюд из минтая в ресторанные меню будет работать на его репутацию и улучшение позиционирования. Поэтому важная задача на следующий год — объединить усилия между всеми участниками товаропроводящей цепи, организовывать больше совместных активностей и мероприятий.

— В начале октября президент поручил подготовить дорожную карту по увеличению потребления отечественной рыбопродукции на внутреннем рынке, то есть цели руководства страны и ассоциации совпадают. Чем, на ваш взгляд, государство может помочь в увеличении потребления минтая?

— Если говорить про продвижение рыбы в целом, то, на мой взгляд, очень важен формат государственно-частного партнерства, интеграции отраслевых кампаний в госпрограммы для взаимной синергии. Большую работу ведет АНО «Российская система качества» (Роскачество), у Роспотребнадзора есть важный проект «Здоровое питание». Задачи «Дальневосточного минтая» полностью соотносятся с задачами государственных программ, ведь чем больше рыбы люди едят, тем они здоровее, как следствие, выше качество и продолжительность жизни населения. А это, в свою очередь, приведет, например, к сокращению госрасходов на медицину.

Второе направление господдержки — госзакупки рыбной продукции для обеспечения так называемого институционального потребления. Это детские сады, школы. Нужно внимательно посмотреть на выполнение нормативов по питанию маленьких детей и школьников — в части обеспечения их рыбой в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора и Минздрава. Закупки для армии и системы ФСИН тоже могли бы стать действенным инструментом для увеличения потребления минтая.

— Не первый год выделяются субсидии на перевозку минтая по железной дороге. Они помогают снизить конечную стоимость продукции? Ведь потребление зависит в том числе от цены.

— Сейчас стоимость перевозки минтая по железной дороге в центральную часть России составляет 25 рублей за килограмм. Это значительная сумма, учитывая, что мороженый минтай в порту Владивостока стоит 100 рублей за килограмм. Субсидирование железнодорожного тарифа в размере 6 рублей хотя бы частично сокращает расходы на перевозку. Поэтому, конечно, эту меру поддержки следует сохранить.

Но безусловно, рыбакам бы хотелось большего. В этом году, например, лимит субсидии на перевозку минтая был выбран уже в апреле, удалось перевезти около 46 тыс. тонн, а потом деньги кончились. АДМ обращалась в правительство с просьбой об увеличении лимита. Сейчас обсуждается включение в эту программу горбуши, сельди. Мы поддерживаем расширение программы и также рассчитываем, что объем финансирования будет пропорционально увеличен.

— Что сегодня происходит на мировом рынке минтая? Российский минтай по-прежнему востребован или санкционное давление взяло верх над потребностями переработчиков и трейдеров из Европы и других стран?

— Ситуация на мировом рынке сложная. Ценовая неопределенность сохраняется. В октябре цены на мороженый минтай при поставках в Китай находились на минимальном уровне для этого месяца за последние шесть лет. Последний раз такую октябрьскую стоимость видели в 2017 году. Сейчас развивается тот негативный сценарий, о котором мы говорили в начале года.

На мировом рынке отмечается торможение спроса из-за инфляции и, как следствие, перепроизводство продукции и рост стоков, в том числе на фоне роста вылова. Американцы вернулись на среднемноголетний уровень добычи. Значительно прирастает вылов минтая и в российских водах: в этом году он приблизится к 2 млн тонн, на будущий год ОДУ вырастет еще на 10%. Прибавка в 350 тыс. тонн за последние два года — это значительный объем для рынка.

Санкции продолжают влиять на торговлю. Здесь можно выделить два ключевых вопроса. Первый связан с рынком Соединенных Штатов. Поставки нашей рыбы туда прекращены уже давно, но сейчас американцы обсуждают запрет импорта рыбной продукции, произведенной из российского сырья. В зоне риска в том числе филе минтая второй заморозки, произведенное из российских уловов и поставляемое в США из Китая. Речь идет о порядка 25 тыс. тонн филе минтая.

Второй вопрос — импортные пошлины на российское филе минтая при поставках на рынок Евросоюза. По решению Евросовета наши филе и сурими с нового года исключат из квоты беспошлинного ввоза в ЕС. Соответственно, российское филе минтая попадет под ввозную пошлину в размере 13,7%. При этом исключение должно охватить не только продукцию производства РФ, но и филе китайского производства, изготовленное из российского сырья.

Смогут ли российские поставщики переложить новую пошлину на покупателей? Мне кажется, что это будет крайне затруднительно сделать. Она ляжет бременем на поставщиков.

— Но зато для внутреннего рынка продукции хватит?

— Ее и так бы хватило: последние несколько лет отгрузки минтая на российский рынок стабильно растут вне зависимости от экспорта. Думаю, что по итогам нынешнего года 24% улова минтая будет поставлено на рынок РФ — это очень значимый объем. Еще 10 лет назад на внутренний рынок поставлялось меньше 10% улова. Сейчас значительно увеличилась и доля этих поставок, и физический объем — вылов же растет.

Кроме того, важно отметить стабильность отпускных цен отечественных производителей, что также позитивно сказывается на развитии внутреннего рынка.

— С какими еще результатами российская минтаевая индустрия подходит к концу года?

— Вылов на начало ноября составлял 1,85 млн тонн, это на 5,4% выше уровня прошлого года. В части продукции у нас увеличение выпуска мороженого минтая – выпуск минтая б/г прибавил 7%. На фоне сложных условий для продаж в Китае и Европе, о которых я говорил, растет спрос на неразделанный минтай на альтернативных рынках — в Корее, Африке. Соответственно, эта продукция производится и отправляется туда.

Выпуск филе минтая снизился на 20%, это тоже связано с ситуацией на европейском рынке. Уменьшается и выпуск фарша. Сурими продолжает прибавлять: его произведено почти втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года.

— А что сейчас происходит с прибылью минтайщиков на фоне перечисленных сложностей?

— По нашим расчетам, в прошлом году рентабельность минтаевого сектора составила 12%, за три года она упала в три раза. Я думаю, что в этом году ситуация лучше не станет.

Годом ранее значительную часть прибыли «съели» расходы на «ковидную» логистику для обеспечения поставок в Китай и кратный рост ставок фрахта на доставку в Европу. Сейчас другие причины. Во-первых, влияние на прибыль окажет экспортная пошлина, во-вторых, падение цен на мировых рынках. Кроме того, растут издержки производства — увеличилась цена на топливо, которая, безусловно, влияет на себестоимость продукции, расходы на ремонт и снабжение. В четыре раза выросли расходы работодателей на медицинские осмотры для членов экипажей судов.

Напомню, что с этого года в восемь раз увеличилась фактическая ставка сбора за пользование ресурсом. Когда принималось решение о повышении ставки, регулятор предусмотрел льготы для тех, кто выпускает продукцию глубокой переработки. Ряд предприятий, работающих в группе лиц, неожиданно столкнулись с трудностями при подтверждении вычета за 2022 год.

— До 9 декабря принимаются заявки на второй этап инвестквот. На каких проектах будут фокусироваться члены АДМ?

— Насколько мне известно, предприятия планируют заявляться на береговые заводы, на рыбопромысловые и транспортно-рефрижераторные суда. В каком объеме — пока не берусь прогнозировать, потому что на итоговые решения компаний влияют и экономическая ситуация, и санкции недружественных стран в части поставок оборудования, и стоимость привлечения кредитных ресурсов. По итогам восьми месяцев текущего года кредиторская задолженность по отрасли достигла 150 млрд руб. И это не может не беспокоить, особенно на фоне сложностей с продажами и снижением прибыли.

На момент выхода интервью прием заявок официально завершился — прим. ред.

— Назовите основные тренды, которые, на ваш взгляд, будут влиять на российскую минтаевую индустрию в следующем году.

— Ситуация на рынках сбыта, как я уже говорил, неблагоприятная. Проблемы будут сохраняться и, возможно, даже усиливаться. Это отразится на финансовых результатах, повлияет на номенклатуру продукции.

Что с этим делать? Много говорили про альтернативные рынки сбыта, их, безусловно, надо искать. К сожалению, пока сложно выделить какой-то рынок, который даже потенциально мог бы заменить Китай или Евросоюз, но это не значит, что этим направлением не нужно заниматься. И здесь особую роль играет слаженная работа регулятора и Россельхознадзора: нужно максимально упрощать оформление поставок за рубеж и способствовать развитию экспортных возможностей для предприятий.

На экономику предприятий так же, как и в этом году, продолжат влиять рост издержек, включая удорожание топлива, сложная ситуация на рынках, санкции, увеличение себестоимости производства и продаж продукции.

Отдельно хотел бы остановиться на гибкой экспортной пошлине: нужно объективно оценить ее влияние на экономическую составляющую минтаевого промысла. В современных непростых условиях текущая ставка может лечь на рыбаков дополнительным бременем. Нам кажется, что следует дифференцированно подходить к установлению пошлины для тех или иных видов водных биоресурсов.

Очевидно одно: минтаевая индустрия России в следующем году продолжит меняться. Рыбаки будут адаптироваться не только к корректировкам национального законодательства, но и к ситуации на рынках сбыта, которая меняется стремительно и непредсказуемо. Все это потребует новых инструментов продвижения нашей продукции как внутри страны, так и за ее пределами.

Алексей СЕРЕДА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 19 декабря 2023 > № 4547341 Алексей Буглак

Владморрыбпорт рассказал о своих новых возможностях

Владивостокский морской рыбный порт провел пресс-тур. Журналистам продемонстрировали новые краны, холодильник, контейнерные площадки и рассказали, как реализуется программа развития предприятия.

По порту перемещаться сложно: автобусу с прессой то и дело перекрывает дорогу длинный железнодорожный состав из более чем 70 платформ. Скоро он отправится на опорную станцию порта — «Мыс Чуркин». У компании три тепловоза, собственная железнодорожная служба и локомобиль на ж/д ходу.

«Из 10 причалов порта (2 км причальной линии) пять причалов — контейнерные. На один из них как раз пришло новое оборудование из Китая, мы принимаем портальные краны», — отмечает коммерческий директор компании Владимир Бузанов.

Он обращает внимание, что раньше в портах использовали краны из Европы, но сейчас этот рынок закрылся. Поэтому Владморрыбпорт стал своего рода «пионером», заказав такое оборудование в КНР.

Были закуплены четыре портальных крана грузоподъемностью по 65 тонн и вылетом 45 м от кромки причала. С их помощью можно обрабатывать любые контейнеровозы емкостью до 3,5 тыс. TEU на борту.

Кроме того, в Китае приобрели три терминальных крана RTG грузоподъемностью по 45 тонн. Таким образом, всего теперь Владморрыбпорт располагает 11-ю портальными кранами для работы с контейнерами и 7-ю кранами RTG для работы на складе.

Два последних портальных крана сейчас как раз в процессе выгрузки. Процесс небыстрый: рабочие готовят площадку и устанавливают специальные рельсы, чтобы аккуратно перекатить кран с борта на причал.

«Владморрыбпорт сегодня является универсальным портом, но рыбная продукция традиционно остается одной из приоритетных номенклатур. Что касается перевалки рыбопродукции, по ней максимальный годовой грузооборот порта составляет 500 тыс. тонн, из которых 200 тыс. тонн отправляется в контейнерах», — рассказывает Владимир Бузанов.

По его словам, «контейнеризация» порта идет полным ходом в соответствии с потребностями рынка. На контейнерных терминалах после модернизации можно разместить около 15,5 тыс. TEU. Для работы с контейнерами и современным оборудованием компания уже набирает и обучает специалистов.

Следующая остановка — транспортный цех. В рамках программы технического перевооружения и модернизации, которая реализуется в порту с 2021 г., было переоборудовано здание еще советской постройки. Затраты составили почти 200 млн рублей.

Обновленный цех демонстрирует главный инженер Владморрыбпорта Анатолий Ющенко. Он подчеркивает: новую технику нужно обслуживать и проверять. В этом помещении будет осматриваться автомобильная техника, автопогрузчики. Для удобства работы предусмотрены хорошее освещение, специальные углубления под осмотр, ремонт и техобслуживание машин. Система вентиляции позволяет работать с включенными двигателями.

Далее расположены складские помещения, ремонтные мастерские со станками и сварочным оборудованием, крановый участок. Всего в цеху будут трудиться 120 человек, переезд планируют завершить до конца года.

Журналистам демонстрируют раздевалки с локерами, помывочные, сушилку, душевую, кухню — есть все, чтобы с комфортом пообедать и отдохнуть.

Затем едем на терминал, где из контейнеров на борт судна отгружают горбушу в блоках.

«Мы находимся на уникальном сооружении — это единственный контейнерный рефрижераторный терминал в городе, который находится непосредственно у причала. Его емкость составляет порядка 600 розеток для подключения контейнеров», — рассказывает заместитель генерального директора Владивостокского рыбного терминала Константин Ежов.

Он добавляет, что сейчас используются недавно купленные собственные контейнеры, а мощность площадки по перевалке составляет порядка 2-2,5 тыс. тонн в сутки.

Владимир Бузанов напоминает, что в этом году на Дальнем Востоке была рекордная путина — освоено свыше 600 тыс. тонн лосося, 10% этих уловов прошли через Владморрыбпорт. За август-сентябрь он в совокупности перегрузил около 60 тыс. тонн горбуши, кеты, нерки, кижуча.

«За один август мы установили своего рода рекорд, который не достигался портом за всю постсоветскую историю, — переработали 43 тыс. тонн рыбы. При этом рекорд поставили за 19 дней августа, потому что 12 дней стояла непогода», — говорит коммерческий директор.

Заместитель генерального директора Владивостокского рыбного терминала Татьяна Антипьева представила новый холодильник емкостью 7140 тонн единовременного хранения (сейчас там хранится 5,5 тыс. тонн рыбы).

Холодильник был введен в эксплуатацию в 2022 г. и активно используется — с него отправляется рыбопродукция как на внешний рынок, так и по российским регионам.

Для защиты мороженой рыбы от перепадов температуры, здесь используется особая технология погрузки: через крытую галерею. Рыба приходит поступает с судов на балкон холодильника, потом доставляется по галерее, спускается на лифте в морозильные камеры.

Визит завершился пресс-конференцией, на которой краткие итоги подвел генеральный директор Владморрыбпорта Александр Шевченко.

«Порт в этом году отметил свое 85-летие. Мы на сегодняшний день первые в России по перегрузке рыбопродукции и третьи на Дальнем Востоке по обработке контейнеров», — отметил он.

Александр Шевченко рассказал про развитие взаимодействия с коллегами из китайских портов и увеличение контейнерных мощностей компании.

«У нас в 2023 году уже выполнен план по контейнерообороту — 345 тыс. TEU, в прошлом году — 290 тыс. TEU, соответственно, рост существенный. По окончании 2024 года будет завершена программа, которая позволит размещать на территории порта 15,5 тыс. TEU и перегружать в течение года порядка 507 тыс. контейнеров», — привел цифры гендиректор.

Отвечая на вопрос корреспондента Fishnews, он сообщил, что с начала года порт принял в общей сложности в контейнерах и навалом 350 тыс. тонн рыбной продукции. К концу декабря планируется достичь цифры примерно в 400 тыс. тонн.

«В последнее время единственный год, когда нам удалось перегрузить более 500 тыс. тонн, — это был год «ковидный», когда Китай запретил работу с нашей рыбопродукцией и большое ее количество попало в российские порты», — обратил внимание Александр Шевченко.

Он отметил, что в основном все рыбные порты на Дальнем Востоке работают с полной загрузкой только во время лососевой путины. Все остальное время «идет конкуренция за каждый хвост».

Заместитель генерального директора компании Юрий Макогон рассказал про сложности, связанные с договором аренды причалов, а Владимир Бузанов — про мультимодальную цепочку доставки рыбопродукции из Охотского и Берингова морей.

Алексей СЕРЕДА, Fishnews

Маркетплейсы нарастили продажи искусственных елок к Новому году

Николай Грищенко

В преддверии Нового года и Рождества одним из самых популярных товаров становятся искусственные елки. Вечнозеленые красавицы украшают витрины гипермаркетов и елочных базаров, но еще больше выбор деревьев в каталогах электронных онлайн-площадок.

При покупке в гипермаркете есть возможность детально изучить собранную на витрине модель. Проблем с возвратом или обменом товара, как правило, не возникает. На елочном базаре можно не только потрогать деревце руками, но и поторговаться с продавцом, а маркетплейс привлекает доступными ценами и возможностью доставки товара домой.

- Каждый покупатель делает самостоятельный выбор. Главное - помнить, что при покупке нужно получить у продавца товарный и кассовый чек, - подчеркнул председатель ростовского местного отделения Объединения потребителей России Владислав Махмудов.

По данным статистики, большинство жителей России предпочитают покупать декоративные деревья через интернет. Один из маркетплейсов сообщает, что продажи искусственных елок выросли на 50 процентов по сравнению с прошлым годом. Реализовано уже более 350 тысяч штук, а средний чек составил около трех тысяч рублей.

Специалист пресс-службы другого маркетплейса Анна Гемиш рассказала, что в нынешнем году отмечен двукратный рост заказов декоративных елок по сравнению с прошлым годом, а средний чек увеличился на десять процентов.

- В этом году спрос на декоративные елки был замечен уже в июне, а наиболее активный рост числа заказов начался с 25 сентября - на неделю раньше, чем в прошлом году. Количество продавцов новогодних товаров в четвертом квартале нынешнего года увеличилось на 70 процентов в сентябре и на 80 - в октябре в сравнении с аналогичным периодом 2022 года. Покупатели стали чаще выбирать елки стоимостью от 11 до 60 тысяч рублей: число таких заказов выросло в четыре раза, - отметила Анна Гемиш.

На маркетплейсах декоративные елки стоят от 400 рублей до 800 тысяч. Можно выделить несколько видов: напольные, настольные и уличные. Лидер продаж - миниатюрные настольные елки до 70 сантиметров, которые обычно приобретают для детей или в офисы. Отмечен также тренд на покупку более дорогих уличных елок. Сейчас идут активные продажи именно этого вида товаров.

В прошлом году лидерами продаж были елки из ПВХ. Сейчас же из-за подорожания материала доля таких заказов снизилась. Покупатели предпочитают литые как более реалистичные.

Кстати

В нынешнем году, по данным Рослесинфорга, в России для продажи заготовят около 57 - 60 тысяч елей, сосен и пихт, что примерно на пять процентов больше, чем годом ранее. Большая часть деревьев будет поставлена из Кемеровской, Сахалинской, Новгородской областей и Красноярского края. Практически треть всех новогодних елок заготовлена в лесу.

"Резкого взлета цен на отечественные ели точно ждать не стоит. Полутораметровая елка с четырьмя-пятью ярусами веток в прошлом году стоила около 1200 - 1500 рублей. Главный новогодний атрибут по-прежнему будет доступен россиянам", - говорится в сообщении Рослесинфорга.

Почему букинистические магазины Петербурга закрываются

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

На фоне подорожания новых книг на 20 процентов из-за увеличения стоимости полиграфических материалов в букинистических магазинах растет спрос. Однако сильных изменений в выручке владельцы магазинов не отмечают.

Как рассказывает директор букинистического магазина "Искатель" Елена Лохвицкая, период расцвета букинистики пришелся на 70-е годы, когда по всей стране происходило укрупнение. Тогда оформились ленинградские объединения "Букинист" и "Открытка". У магазинов была объединенная бухгалтерия, что тоже говорило о централизации.

- С наступлением 90-х началась коммерциализация торговли: если букинистический магазин не смог уйти на самостоятельность, его продавали через аукционы или конкурс. В случае аукциона специализация торговой точки могла поменяться на продажу одежды, продовольствия и прочих товаров. В случае конкурса определялось, какой процент площади должен отводиться книгам, а какой - другой ассортиментной группе. Однако процесс никем не контролировался, и из 100 магазинов "Ленкниги" сохранилось не больше 20, - объясняет эксперт.

Позже стала возникать современная система букинистической торговли: магазины-кафе, магазины-читальни, которые стали местом притяжения для времяпрепровождения. По словам совладельца букинистического магазина "Раскольниковъ" Елены Бойцовой, традиционно самыми востребованными у массового покупателя остаются категории русской и зарубежной классики, альбомы по искусству и детские книги. Родители предпочитают, чтобы дети читали бумажные книги.

Как отмечает Елена Лохвицкая, в букинистическом магазине покупатель может найти то, что уже никто не издаст массово. Если книгу и будут переиздавать, то либо с новыми иллюстрациями (на авторских выплатах великим советским художникам-иллюстраторам современные издательства предпочитают экономить), либо в более дешевом переплете. Второе, за чем приходят покупатели, - библиографические редкости, которые представляли ценность и раньше, и представляют сейчас.

Директор магазина "Библиофил" Станислав Савченко отмечает, что востребованы также фантастика и традиционно - эзотерика.

- Детективы стали менее популярны. Мы давно не берем Маринину, Донцову и других авторов. Книги, которые нам оставляют, лежат бесплатно, их стало невозможно продать по любой цене, - добавляет эксперт.

Тем не менее букинистические магазины не могут стать полной альтернативой обычным.

- У нас разная аудитория, гораздо меньше маркетинговых инструментов для продвижения и специфический товар - книга, которая уже имела владельца. Ее надо пощупать и посмотреть, чтобы решить, стоит ли покупать. Поэтому было так сложно в пандемию, - объясняет Елена Бойцова.

Также во многих букинистических магазинах почти нет новинок. Пока человек купит книгу, прочитает, даст знакомым и позже решит, что она ему не нужна, произведение уже перестанет считаться новым.Однако Елена Лохвицкая замечает, что покупатель целенаправленно идет к букинистам и за новой книгой.

- Мы берем 50 процентов от цены в магазинах у поставщика. Сегодня мы напрямую не работаем ни с одним издательством, - объясняет она.

Рост посещаемости за последний год отметили хозяева букинистических магазинов "Ковчег", "Книжная ветка", "Мир искусства" и "Библиофил".

- Мы много лет не повышали цены, но в 2023 году были вынуждены их поднять. Трафик увеличился приблизительно на 25 процентов, а изменения в среднем чеке произошли за счет повышения цены на книгу. Раньше средняя стоимость была в районе 80 рублей, а сейчас - 120-130 рублей. - говорит Елена Бойцова.

Станислав Савченко уточняет, что в магазине есть минимальные затраты на продажу книги, а значит и стартовая цена книги, рентабельная для ее продажи. Продавать невыгодно даже книгу за 100 рублей. Себестоимость состоит из суммы выкупа экземпляра, оплачиваемого рабочего времени, которое включает фотографирование товара и его описание в интернете, ведение переписки с покупателем, упаковку и отправку по почте. По подсчетам бухгалтеров, магазину это обходится более чем в 300 рублей.

Представитель "Библиофила" добавляет, что многие букинисты, осознавая, что по-другому продавать невыгодно, стали заниматься заказами и отправлять книги только на сумму от 500 рублей. Специалист отмечает: главное, что подкашивает магазины, - это почтовые тарифы, которые стали совершенно несоразмерными.

- Тарифы по несколько раз в год повышают на 20 процентов. Мы вынуждены держать цены стабильно, потому что иначе у нас перестанут покупать. Распространять книги стало очень тяжело - это беда для культуры. Пересылка 100-рублевой книги в зависимости от веса может стоить 200-500 рублей. А, предположим, книга нужная - для ребенка или для научной работы. И каким образом ее переслать из Петербурга, скажем, во Владивосток? - сетует эксперт.

В ряде стран пересылка книг дотируется государством. Станислав Савченко уверен, что подобная система была бы благом для культуры, науки и образования, поскольку развлекательная литература отправляется редко.

Добавляются и проблемы аренды, налогообложения и отсутствия льгот. До 2000-х годов предоставлялись льготы предприятиям книжной торговли по всей стране. Как объясняет директор Высшей школы печати и медиатехнологий СПбГУПТД Наталья Лезунова, ставка арендной платы составляла 0,1. Также НДС вместо обычных 20 процентов составлял для букинистов 10 процентов.

Елена Лохвицкая отмечает, что сейчас в Петербурге букинистических магазинов больше 20. Магазины закрываются, открываются, переезжают. Как заметила Наталья Лезунова, полгода назад на Социалистической улице в Центральном районе открылось два полуподвальных помещения - сейчас они уже закрыты.

Станислав Савченко добавляет, что в провинции ситуация еще хуже - букинистические магазины там и вовсе исчезают.

- В том же Барнауле, Омске, больших городах просто нет ни одного букинистического магазина. Все книги в лучшем случае выбрасываются либо в макулатуру, либо на помойку. В маленьких городах ситуация еще трагичнее. - говорит он.

Елена Лохвицкая уверяет: букинистические магазины должны менять свою экономическую модель, чтобы остаться конкурентными.

Продавцу необходимо изучать конъюнктуру рынка, чтобы формировать приемлемые в конкретных ситуациях цены. Во-первых, букинист должен общаться с покупателем и отмечать, о каких книгах спрашивают чаще, и исходя из этого увеличивать ассортиментную группу. Как отмечает эксперт, для изучения цен на книги удобно использовать букинистический сайт Alib.ru, Ozon, интернет-магазины "Лабиринт" и Московский дом книги. Так, продавец может поставить приемлемую стоимость, не завышая и не занижая ее.

Параллельный мир "Сферы"

35 лет одной из ведущих строительных компаний Сахалина

Даниил Панкстьянов

Даже из космоса можно увидеть построенные ООО "СКФ "Сфера" жилые дома и офисные здания, школы, детские сады, спортивную инфраструктуру, учреждения культуры, промышленные объекты и многое другое. Они рассыпаны по Сахалину, Курилам и даже Хабаровскому краю и своим совершенством дополняют красоту природы Дальнего Востока. Там есть душа, которую вложили строители.

Все сделано под ключ: функционально, эффективно и комфортно. Это целый мир со своими принципами и философией, где хочется жить, растить детей, заниматься творчеством, делиться радостью созидания с другими людьми и двигать общество вперед.

Недаром важных гостей стараются привезти туда, где трудилась компания, ставшая символом качества. Впечатленные, они говорят, что обустраивать Россию нужно так, как это делает эта сахалинская команда. И в этом нет преувеличения. Коллектив на своем примере доказал, что развиваться можно в любых условиях, пережил последствия развала СССР, пресловутые 90-е, удачно вписался в новые рыночные реалии, вышел на международный уровень и уверенно смотрит в будущее.

Секрет долгой и успешной деятельности в выполнении самых сложных задач без страха перед трудностями. Предприятие отличают профессионализм и упорство, умение и желание всегда учиться новому, гибкость. А главное, "Сфера" всегда стремится делать что-то полезное для своей малой родины и страны.

Заказчики, партнеры и население знают, что на предприятие можно положиться в самых сложных условиях. Поэтому когда случаются катаклизмы и форс-мажоры, обращаются в эту строительную компанию. Она, как военное подразделение, в кратчайшие сроки переходит в наступление и получает нужный результат.

Неслучайно организации доверили возведение будущего студенческого городка СахГУ в Южно-Сахалинске. В нем смогут разместиться с комфортом 1500 человек. С университетом правительство региона связывает большие надежды на дальнейший подъем социально-экономического уровня островной области.

Сегодня многопрофильный строительно-коммерческий холдинг осуществляет все виды строительных работ под ключ, имеет опыт комплексной застройки территорий, занимается производством и поставкой электроэнергии, жилищно-коммунальным обслуживанием. А также арендным, гостиничным бизнесом и обслуживанием нефтегазовых проектов.

- У "Сферы" благородная миссия изменить среду обитания людей к лучшему, - считает ее генеральный директор Андрей Залпин.

Фирма по праву гордится своей трудовой биографией. Ее работники отмечены большим количеством различных наград. Предприятие регулярно занимает первые места на профильных конкурсах. Здесь выросли трудовые династии. Дети ветеранов уже сами стали мастерами своего дела и даже руководителями различных подразделений. Работать в "Сфере" престижно. Многие прошедшие эту школу стали высококлассными специалистами и с успехом трудятся в строительной отрасли нашей области и с благодарностью вспоминают наставников, которые дали им путевку в жизнь.

Прогноз-доклад о том, как добиться роста рождаемости, передан в правительство

Владимир Емельяненко

Прогноз-доклад о том, как к 2030 году добиться роста рождаемости до воспроизводства общества, подготовленный учеными РАН, Институтом демографических исследований (ИДИ) РАН, ВЦИОМ под кураторством Общественной платы РФ, передан в правительство, администрацию президента и обе палаты парламента. В нем представлены три сценария развития ситуации - рост рождаемости за счет семей с одним-двумя детьми как приоритетный, рост рождаемости за счет молодых семей без детей или с одним ребенком и примыкающий ко второму третий сценарий - за счет миграции.

- Если ничего не делать, то при коэффициенте рождаемости в стране 1,51 ребенка, а нужно хотя бы 2, 01 для простого воспроизводства, начнется вымирание, - говорит соавтор доклада, член Общественной палаты России Сергей Рыбальченко. - Чудо-таблетку наш прогноз не предлагает, а вот меры стимулирования работающих семей с одним-двумя детьми считаем спасительными.

По расчетам экспертизы ИДИ РАН, ставка на молодые семьи нужна, но малоэффективна: из-за снижения рождаемости в 90-е мало женщин, и молодежь предпочитает рожать после 25-29 лет. Ставка на миграцию чревата нагрузкой на Пенсионный фонд, что может привести к повышению возраста выхода на пенсию. Остается ставка на сложившиеся семьи с детьми, где больше всего женщин репродуктивного возраста и, по данным ВЦИОМ, высока мотивация иметь второго-третьего ребенка.

Авторы прогноза предлагают четыре ключевые меры на период до 2030 года. Первая - наряду с материнским капиталом ввести отцовский капитал в один миллион рублей при рождении третьего ребенка. Вторая - ввести квоты для бюджетного высшего и среднеспециального образования для второго-третьего ребенка, но при условии выбора перечня специальностей, на которые есть дефицит в производственных отраслях. Третья - по модели единого пособия для нуждающихся ввести независимо от доходов семьи годовую материальную премию, или освобождение от налогов, или иной налоговый вычет как форму поддержки работающих родителей. Четвертая - пенсии для многодетных матерей назначать на 10% выше, чем стандартные.

Две меры как пилотные проекты уже работают. В Приморском крае в апреле 2023 года начался эксперимент по превращению в миллионеров родителей, родивших третьего ребенка. А в Сахалинской области с 2016 года расширяется практика по разным вариантам льготного налогообложения многодетных семей.

- На мой взгляд, это и есть специальная демографическая операция, когда от деклараций мы переходим к действиям, - считает социолог ВЦИОМ Кирилл Родин. - Наши исследования показывают, что проект "Демография" сработал, его надо продолжать, но надо перегруппироваться. На мой взгляд, его надо переименовать - "Семья". Прогноз-доклад предлагает укрепление фундамента семьи - ее материальных основ. Дальше надо думать над ценностями семьи.

Как рекомендуют авторы прогноза, пилотные проекты по укреплению семьи в Приморье и на Сахалине надо делать федеральными. По опросам ВЦИОМ, все регионы готовы включиться как в проект по отцовскому капиталу, так и в сахалинский проект.

Теперь слово за федеральным правительством, парламентом и 2024 годом, объявленным Годом семьи.

Верховный суд подтвердил право управдомам требовать доступа в квартиры граждан

Президиум Верховного суда России утвердил масштабный обзор судебной практики по вопросам, связанным с реконструкцией и перепланировкой жилищ. Принципиальные вопросы: управляющие компании вправе требовать доступа в наши квартиры, в том числе для выявления незаконных перепланировок. Кроме того, впервые даны детальные пояснения, что считать реконструкцией, в каких случаях для проведения ремонта потребуется согласие всех жильцов дома.

Вице-президент Гильдии российских адвокатов Никита Филиппов отметил, что Верховный суд России в своем обзоре сделал целый ряд ключевых пояснений, которые помогут сформировать единую практику по всей стране. Не должно быть каких-нибудь рязанских перепланировок, не допустимых, скажем, в Костроме, или хабаровских реконструкций, запрещенных в Самаре. Нет, правила должны быть одинаковыми для всей страны.

"В обзоре разъясняется, что собой представляют перепланировка, переоборудование и реконструкция помещений многоквартирного дома, которые требуют своего предварительного согласования", - рассказывает Никита Филиппов.

Например, в качестве реконструкции жилого дома рассматриваются пристройка соседом помещения за счет капитальной стены многоквартирного дома, оборудование отдельного входа в помещение посредством разрушения части капитальной стены дома. Еще реконструкцией будет объединение нескольких квартир в одно огромное помещение или разукрупнение многоуровневого помещения, в результате чего на практике образуются огромные студии или квартиры-трансформеры.

Кандидат юридических наук, старший юрист Бюро адвокатов "Де-юре" Сергей Бибиков отметил, что в обзоре обозначен перечень фактических ситуаций, при которых собственнику помещения нужно получать не только согласие на перепланировку от уполномоченного органа, но и согласие от соседей многоквартирного дома на перепланировку.

"В обзоре указано, что согласие всех соседей потребуется в тех случаях, когда перепланировка влечет уменьшение общего имущества собственников дома, - рассказывает Сергей Бибиков. - Например, в случае реконструкции холла, чердачного, подвального помещений. Такое согласие получается собственником путем созыва и проведения собрания собственников многоквартирного дома в порядке, установленном Жилищным кодексом РФ".

По его словам, предварительное согласование потребуется также, если конструктивные изменения производятся собственником в коммунальной квартире.

"В этом случае потребуется согласие всех сособственников коммунальной квартиры", - подчеркивает юрист.

Важный момент: управдомы вправе напроситься к нам в гости, чтобы проверить состояние квартиры. Причем управляющим не нужен повод в виде жалоб жильцов. Право стучаться в наши двери у управдомов безусловное. Если мы не откроем по доброй воле, они вправе через суд заставить нас впустить гостей. Как подчеркнул Верховный суд России, такое право необходимо управляющим компаниям в том числе для профилактики и предупреждения аварийных ситуаций.

"Как следствие, составление акта о воспрепятствовании в проведении осмотра жилого помещения будет являться допустимым доказательством при подаче иска управляющей компанией к собственнику", - поясняет Сергей Бибиков.

При этом, если перепланировка не представляет угрозы для соседей, Верховный суд России дает человеку шанс ее сохранить.

"Даны очередные указания нижестоящим судам о необходимости рассмотрения требований собственников о сохранении произведенных без согласования перепланировок, если такие требования ими заявляются, - говорит юрист. - К сожалению, распространенной ситуацией на практике является нежелание судов принимать встречные иски собственников о сохранении произведенных перепланировок, если к ним предъявлены требования уполномоченных органов об их сносе".

Возможно, нижестоящим судьям просто не хочется напрягаться и изучать, насколько законны и допустимы технические решения сами по себе. Действительно стена может обвалиться или хозяин все предусмотрел и дом стал только крепче? Было бы неправильно подходить к данному вопросу формально.

"Порядок согласования перепланировки в результате принятия обзора не изменился. В обзоре лишь получили более четкое обозначение случаи, когда произведенную перепланировку можно узаконить в судебном порядке путем подачи иска о ее сохранении, - рассказывает юрист. - Представляется, что большая часть разъяснений Верховного суда РФ позитивно повлияет на нижестоящие суды, которые зачастую только по формальным критериям не заинтересованы рассматривать возможность о сохранении помещения с произведенными перепланировками".

В свою очередь, председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев напомнил, что правительство разработало законопроект, направленный на устранение правовой неопределенности в вопросах, связанных с узакониванием перепланировки, а также переводом помещения из жилого в нежилое.

"В частности, предлагаемыми нормами определяется, с какого момента считается завершенной перепланировка, а также перевод жилого помещения в нежилое или нежилого помещения в жилое. В настоящее время этот вопрос законодательно не урегулирован", - рассказал Владимир Груздев.

Он подчеркнул, что проблемы, связанные с изменением назначения помещений, а также перепланировкой, представляют особую социальную значимость. Кроме того, они крайне важны для бизнеса.

Помимо прочего, подготовленный законопроект устанавливает перечень документов, подтверждающих завершение перепланировки и переустройства помещений.

"Предлагаемые изменения укрепят защиту прав и законных интересов как обычных граждан, так и предпринимателей", - резюмировал председатель Правления АЮР.

Владислав Куликов

Владимир Ильичев: Россия и Китай планируют совместные инвестпроекты в области устойчивого, «зеленого» и низкоуглеродного развития

В Пекине состоялось 27-е заседание Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Заседание прошло под председательством заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко и заместителя Премьера Госсовета КНР Хэ Лифэна.

Стороны обсудили вопросы двустороннего взаимодействия в торгово-экономической и промышленной сфере, в сфере атомной энергетики и космоса, транспорта и таможни, сельского хозяйства и строительства, финансов и науки, спутниковой навигации и охраны окружающей среды, связи и информационных технологий.

Заместитель министра экономического развития России Владимир Ильичев, возглавляющий рабочий секретариат российской части комиссии, подвел итоги торгово-экономической повестки российско-китайского сотрудничества за 2023 год и рассказал о перспективных направлениях двустороннего взаимодействия на предстоящий 2024 год.

«Китай – главный торговый партнер России. За одиннадцать месяцев 2023 года двусторонний товарооборот вырос на 23 %, достигнув 201 млрд долл. Досрочно и с «запасом» выполнено поручение Президента России и Председателя КНР по наращиванию российско-китайской торговли товарами и услугами до 200 млрд долл. в 2024 году», – отметил Владимир Ильичев.

Накопленный объем прямых инвестиций из Китая в Россию за первый квартал 2023 года, по его словам, увеличился на 40% в годовом выражении. Российские инвестиции в Китай увеличились на 18%. Благодаря совместным усилиям в рамках Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству реализуется 83 крупнейших проекта на сумму около 200 млрд долл. в самых разных отраслях – газохимии, добыче, АПК, автомобилестроении, производстве бытовой техники, строительстве транспортной и логистической инфраструктуры и в других сферах.

«В 2024 году мы рассчитываем расширить сферы сотрудничества и запустить совместные инвестиционные проекты в новых приоритетных сферах, таких как «сквозные» технологии, «зеленое» развитие и новые источники энергии, судостроение и т.д. Планируем, что в ближайшие годы в портфеле межправкомиссии будет более 100 различных проектов», – подчеркнул Владимир Ильичев.

В числе ключевых направлений сотрудничества на предстоявший год замминистра назвал продолжение совместной работы по модернизации межправсоглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений, развитие инвестиционного сотрудничества, а также продолжение работы в рамках двустороннего механизма по выявлению барьеров и ограничений в торгово-экономической и инвестиционной сферах. Механизм успешно функционирует на протяжении 7 лет и дает конкретные практические результаты в сферах сельского хозяйства, транспорта, финансов, сертификации и оказании адресной помощи компаниям двух стран.

В планах России и Китая также реализация потенциала двустороннего взаимодействия в области устойчивого развития. В настоящий момент регионы двух стран ведут активный диалог по вопросам климата. Согласован и готовится к подписанию Меморандум по вопросам «зеленого» и низкоуглеродного развития между Сахалинской областью и провинцией Гуандун.

Россия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Экология > economy.gov.ru, 18 декабря 2023 > № 4603633 Владимир Ильичев

По итогам трёхлетнего исследования предложено изменить правила использования водного регулирования Иркутской ГЭС

Российские учёные завершили трёхлетнюю научно-исследовательскую работу под названием «Влияние изменения уровня воды в озере Байкал на состояние экосистемы озера, определение ущерба объектам экономики и инфраструктуры прибрежной территории Республики Бурятия, Иркутской области в зависимости от уровней озера и сбросов Иркутской ГЭС». Работа выполнялась в рамках государственного задания в три этапа с 2021 года с участием академических институтов, находящихся под научно-методическим руководством СО РАН и университетов Минобрнауки России, Росводресурсов и Росрыболовства.

Среди выводов и предложений — новые показатели для правил использования водных ресурсов при регулировании Иркутской ГЭС с учётом прогнозов водности озера Байкал, оценки возможных ущербов при маловодных и многоводных периодах, а также предложения по минимизации рисков и потенциальных ущербов при колебаниях уровней Иркутского водохранилища и озера Байкал.

Итоговое представление результатов работы состоялось на заседании Научно-технического совета Минобрнауки России 14 декабря. Доклад о научно-исследовательской работе представил директор Иркутского филиала Сибирского отделения РАН и Института динамики систем и теории управления им. В. М. Матросова СО РАН академик Игорь Вячеславович Бычков.

«Впервые научная работа была выполнена именно в таком комплексном подходе. До этого Институт водных проблем РАН вместе с Байкальским институтом природопользования СО РАН и Институтом систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН проводили исследования, связанные с учетом возможности изменения уровня. В частности, рассматривался вопрос, связанный с климатическими условиями водности и потребностями водопользователей в нижнем и верхнем бьефах Иркутской ГЭС. Новое исследование по многим критериям принципиально отличается от предыдущих. Впервые был подсчитан экономический ущерб от изменения уровня — как при увеличении, так и при уменьшении. Важно, что возможные уровни Байкала были рассчитаны по одним и тем же методам как для стороны верхнего бьефа — это в большей степени Республика Бурятия, так и для стороны нижнего бьефа — это Иркутская область и территории, связанные с экстремальным маловодьем и экстремальным многоводьем в Ангаре с учётом Иркута, а также ряда других рек. Учёными представлены количественные характеристики возможных ущербов при изменении уровня — это разрушения объектов, которые находятся в возможной зоне затопления, ущербами, которые возникают при абразии берегов, возможные ущербы экосистем — это касается ущербов для рекреационных объектов, в том числе пляжей», — сказал академик Бычков.

Относительно абразии берегов в ряде мест учёные рекомендуют провести берегоукрепительные работы. В частности, это касается визит-центра «Танхой». Также в рамках работы разработаны экологические и рыбохозяйственные требования к управлению уровенным режимом Байкала с минимизацией негативного воздействия на экосистему озера. На основе существующих данных и проведённых в рамках НИР экспедиционных работ выявлены критически важные компоненты биоты прибрежной части Байкала. Отмечается, что их благополучие в значительной мере зависит от сезонных изменений уровенного режима озера через прямое или опосредованное воздействие.

«Было установлено, что одна из важнейших характеристик весеннего времени — это плавность изменения уровня. Для биоты не столь важна начальная цифра, с которой начинается изменение уровня, также не столь важна конечная (самая высокая) точка, а важно, чтобы это все происходило плавно. В нашем отчете представлены точные расчеты для разных представителей экосистем, в частности желтокрылого бычка, который является очень важным элементом трофической цепи на Байкале», — сказал академик.

Также исследователи определили, что наиболее важным фактором для биоты прибрежной части Байкала является изменение уровня озера во втором квартале. В остальные периоды эта переменная существенного значения не имеет. Например, заход омуля в нерестовые реки начинается в конце августа и продолжается до начала ледостава на реках. Следовательно, уровень Байкала не влияет на заход омуля на нерест и динамику нерестовой миграции.

Один из главных вопросов — минимизация последствий для экосистем в условиях развития энергетики в регионе. Амплитуда внутригодового колебания уровня Байкала как в естественных, так и в зарегулированных условиях значительно отличается в разные по водности годы. За все время наблюдений за уровнем озера Байкал максимальная внутригодовая амплитуда составляла 1,35–1,50 метров, минимальная — 0,34–0,40 метров. Учеными предложен порядок регулирования уровенного режима озера Байкал и Иркутского водохранилища с учетом экологических и социально-экономических факторов. Для этого разработан диспетчерский график управления режимами Иркутской ГЭС и определён порядок регулирования уровенных режимов озера Байкал.

«Консорциум организаций в рамках своих общепризнанных компетенций предоставил необходимые методики и подходы для того, чтобы продвинуться в решении этой сложной задачи. На базе этих исследований, помимо рекомендаций, сделаны конкретные предложения по основам регулирования озера Байкал, которые могут лечь в новые правила использования водных ресурсов (ПИВРов), действующие с 1988 года. Понятно, что их надо совершенствовать в силу парадигмы восприятия озера Байкал и с учетом сложившихся сегодня реалий. Сделанные расчеты позволяют принять условия весенней сработки до уровня 455–485 метров по тихоокеанской системе высот (ТО) и обеспечивать изменения в метровом диапазоне практически 50 лет из 100–140. Это означает, что мы сможем обеспечить с точностью 98% прогноз не нарушения уровня верхней отметки 457,2 ТО, которая критична для верхнего бьефа озера Байкал.

Критичность заключается в существенном возрастании ущербов для верхнего бьефа. Соответствующие оценки сделаны и для нижнего бьефа, это связано с попусками через Иркутскую ГЭС с учетом притока реки Иркут. Максимально возможные сбросы с учетом расхода Иркута составляют 4000-4500 м3/с.

Все эти ограничения и обоснования подробно представлены в отчёте, что позволяет говорить, что эта работа имеет не только фундаментальный характер. Помимо этого, был выявлен целый ряд новых взаимодействий, которые были оценены на качественном и на количественном уровнях, но имеют существенный прикладной характер, который позволяет использовать результаты работы для подготовки новых правил использования водных ресурсов на Байкале. Это позволит более рационально использовать водные ресурсы, сохранная экосистему озера Байкал и минимизируя ущербы для экономики и природы», — подчеркнул Игорь Бычков.

Помимо этого, учёные подготовили предложения по сверхдолгосрочному прогнозированию полезного притока воды в Байкал с учётом вероятных сценариев климатических изменений. Для этого сформированы сценарии изменения климата и пространственные распределения отклонений метеорологических показателей в бассейне озера Байкал на основе данных международного проекта CMIP6 до 2060 года. Общий характер ожидаемых изменений внутригодового распределения притока в озеро является относительно стабильным для всех сценариев изменения климата.

«Несмотря на то, что наше исследование продолжалось три года, становится очевидным, что эта работа должна быть продолжена. Необходимо продолжить изучение влияния изменения уровня на экосистемы, посмотреть с других аспектов, прочие элементы, а также влияние уровня на современное состояние острова Ярки и всей северной экосистемы — проанализировать изменения не только с точки зрения температурных режимов, но и с точки зрения экосистемы — насколько она изменяется и какие есть воздействия. Также интересно дальнейшее исследование, связанное с весенними паводками в дельте Селенги.

Есть много других разных вопросов, на которые мы еще не знаем ответов. Для сравнения, подобные исследования Великих озер проводились не один десяток лет. Несмотря на то, что техническое задание, сформулированное для этой работы, выполнено полностью, мы понимаем, что исследования влияния изменения уровня озера Байкал на экосистему, на экономику Иркутской области и Республики Бурятия необходимо продолжать исследовать. Сегодня сложился научный коллектив, который может стать ядром для продолжения этого исследования.

НИР показала то, что можно и нужно находить компромиссные решения не только между экономикой и экологией, но и между теми позициями, которые существовали и существуют в научных кругах, общественных кругах для гармонизации их интересов и понимания того, что никто не может получить соответствующие преференции за счет другого, это возможно только совместно, найдя Парето-оптимальные решения с минимальными ущербами для всех. Мы никого не делим на верхний бьеф и нижний бьеф — для нас это единая система, единая экосистема, единая водная система, единая экономическая система, значит мы должны продолжать работать в этом направлении», — уверен Игорь Бычков.

В научно-исследовательской работе принимали участие более 170 научных сотрудников Сибирского отделения РАН, Минобрнауки России, Росрыболовства и Росгидромета, это Институт систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН, Лимнологический институт СО РАН, Институт географии им. В. Б. Сочавы СО РАН, Байкальский институт природопользования СО РАН, Институт общей и экспериментальной биологии СО РАН, Геологический институт им. Н. Л. Добрецова СО РАН, Иркутский государственный университет, Восточно-Сибирский институт медико-биологических исследований, Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии Байкальский филиал, Государственный гидрологический институт Росгидромета, Главная геофизическая обсерватория им. А. И. Воейкова, Институт земной коры СО РАН. Ответственный исполнитель — Институт динамики систем и теории управления имени В. М. Матросова СО РАН.

«Ещё раз подчеркиваю, очень активное участие в реализации проекта принимали научный руководитель БИП СО РАН академик Арнольд Кириллович Тулохонов, директор ЛИН СО РАН доктор геолого-минералогических наук Андрей Петрович Федотов, декан биолого-почвенного факультета ИГУ доктор биологических наук Аркадий Николаевич Матвеев, руководитель отдела водных ресурсов Государственного гидрологического института доктор географических наук Владимир Юрьевич Георгиевский. По вопросам моделирования режимов работы Иркутской ГЭС работали сотрудники ИСЭМ СО РАН под руководством заведующего лабораторией гидроэнергетических и водохозяйственных проблем энергетики ИСЭМ СО РАН доктора технических наук Вячеслава Михайловича Никитина. Большую организационную работу по выполнению проекта проводила учёный секретарь Научного совета СО РАН по проблемам озера Байкал доктор экономических наук Ирина Ильинична Орлова», — сказал Игорь Бычков.

На заседании Научного совета СО РАН по проблемам озера Байкал в рамках рассмотрения результатов НИР было отмечено, что проект достоин выдвижения на Государственную премию Российской Федерации.

Источник: ИрФ СО РАН.

Телеканал «Россия 24». Интервью Руслана Давыдова

Ведущая: Руслан Валентинович, здравствуйте.

Руслан Давыдов, временно исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы России: Здравствуйте, Ирина.

Ведущая: Второй год Россия живет в условиях, когда западные страны своими санкциями ограничили поставки ряда товаров в нашу страну и одновременно запретили вывоз российской продукции за рубеж. Как идет переориентация торговых потоков, логистических цепочек? Можно ли уже говорить, что эта переориентация завершена? И как российская внешняя торговля адаптировалась к новым условиям?

Руслан Давыдов: Вы знаете, действительно, беспрецедентные в мировой истории незаконные западные санкции. Одиннадцать пакетов европейских санкций, шесть пакетов американских санкций. Позапрещали вплоть до того, что бытовые какие-то вещи, бытовую химию, парфюмерию, бытовую технику поставлять в нашу страну. Наложили эмбарго на поставки нашей нефти, энергоносителей. Тем не менее, мы адаптировались и, можно сказать, что на сегодняшний день у нас с внешней торговлей обстоят дела весьма и весьма неплохо.

Действительно, сразу президентом было дано поручение, а правительство Российской Федерации приняло план действий по повышению устойчивости экономики в условиях санкционного давления. 154 пункта в этом плане было. Мы в 17 пунктах принимали участие как Федеральная таможенная служба. И работа была направлена и в прошлом году, и в этом году на то, чтобы обеспечить беспрепятственные, бесперебойные движения товаров, обеспечить пропускную способность пунктов пропуска. Естественно, первоочередное – это таможенное оформление товаров первой необходимости. Мы в прошлом году это начали, в этом году продолжили. Процесс перераспределения штатной численности в пользу тех регионов, которые оказались под повышенной нагрузкой. Это в первую очередь Дальний Восток и Северный Кавказ. В общей сложности на пункты пропуска мы перераспределили более тысячи человек, должностных лиц и инспекторского состава. Всё это дало свои плоды.

У нас, по сути дела, сегодня можно говорить, что разворот внешней торговли Российской Федерации на Восток и на Юг, он состоялся. Это свершившийся факт. И сегодня практически мы выходим на показатели и декларирования, и показатели внешнеторгового оборота, скажем так, стандартные, близкие к стандартным за последние годы.

Ведущая: В начале декабря вы говорили, что Федеральная таможенная служба перечислила в бюджет порядка шести триллионов рублей и уверенно выходит на исполнение годового плана. Какую сумму на сегодняшний день вы перечислили в федеральный бюджет? Можно ли говорить, что план уже выполнен? Как вы вообще оцениваете работу ФТС в этом году?

Руслан Давыдов: Вы знаете, на самом деле, если говорить о выполнении прогнозного задания в этом году, конечно, год мы начинали очень тяжело. Главная причина этому, опять же, вот акт государственного терроризма. Были взорваны «Северные потоки» и практически резко сократились поставки нашего газа. Соответственно, страна не получила эти доходы в виде продажи, и мы не получили свои пошлины в виде экспортной таможенной пошлины на этот газ. Но начиная где-то с апреля-мая, мы вышли на опережение графика, и сегодня мы действительно уже более шести триллионов собрали. Пока план не выполнен. Он составляет 6 трлн 464 млрд. Но динамика последних всех дней показывает, что мы его, конечно, выполним, и даже немного перевыполним.

Ведущая: Вы уже сказали про поставки газа, а какова в целом ситуация с поставками российских углеводородов. Что, кому и в каких объемах мы поставляем, если можно вообще сейчас озвучить такие цифры?

Руслан Давыдов: Много раз фраза уже употреблялась во всем мире, что «Запад выстрелил себе в ногу», отказавшись от подставок российских энергоносителей. Поставки газа сократились в стоимостном объеме на 69%, в физическом объеме на 34% по сравнению с прошлым годом, за 11 месяцев. Поставки нефти сократились на 7% в физическом объеме, то есть нефть пострадала меньше, поскольку есть альтернативные пути доставки российской нефти. Естественно, произошло, как я уже сказал, перераспределение. С Запада на Восток и на Юг, и, соответственно, если говорить об энергоносителях, то наши главные страны, куда мы экспортируем свои энергоносители – это Китай, Индия, Турция, страны Евразийского экономического союза, и те страны, которые мы называем дружественными, опорными странами, основными странами. То есть, вот эта линейка, как раз она заменила те объемы, которые раньше поставлялись в основном в Нидерланды, и оттуда уже перераспределялись по западным странам.

Ведущая: Вы сказали про Китай. Действительно мы видим, что КНР, наверное, основной торговой партнёр нашей страны уже много лет. Если говорится о цифрах, каков товарооборот с Китаем?

Руслан Давыдов: Немножко цифры разнятся. Китайское таможенное управление, ГТУ Китая привело данные – 218 млрд. По нашим данным за 11 месяцев – это 211,5 млрд долларов. То есть, мы ту задачу, которую ставили наше лидеры Владимир Владимирович Путин и Си Цзиньпин, мы уже выполнили за 11 месяцев эти 200 млрд.

Наш прогноз, что годовой объем торговли с Китаем будет порядка 220 млрд долларов. Разница в статистике есть, но это связано, во-первых, с подсчётом, потом есть торговля через третье страны. Но это не такая большая разница, которая, так сказать, не вызывает тревогу из-за разницы в подсчётах.

Ведущая: Вы сказали про Дальний Восток, что там таможенные пункты всё-таки работают с повышенной нагрузкой. Удаётся ли справляться или бывают проблемы?

Руслан Давыдов: Справляться в целом, я считаю, удаётся. Во-первых, буквально сегодня мы смотрели, докладывал начальник Дальневосточного таможенного управления. 544 тыс. деклараций уже оформлено на Дальнем Востоке. Это, в принципе, в разы больше, чем было, скажем, 10 лет назад. И это существенно больше, чем в прошлом году. Всё более активно работает морской порт Владивосток. Это на сегодня он перехватил пальму лидерства у петербургского порта. Это сегодня самый загруженный с точки зрения контейнерных перевозок порт. Активно наращивается потенциал на железной дороге. Усиливаем работу в автомобильных пунктах пропуска.

Кстати говоря, после встречи наших лидеров Владимир Владимировича и Си Цзиньпина в Москве, китайская сторона стала более активно реагировать на наши запросы. Вот мы предлагали Забайкальск-Маньчжурия, с нашей стороны Забайкальск, с их Маньчжурия, перевести на круглосуточный режим работы. Это автомобильный пункт пропуска, крупнейший на Дальнем Востоке по объему перевозок. И действительно, после визита с 15 мая этого года мы перешли с Китаем на круглосуточный режим работы в этом пункте пропуска. Пока на полгода, потом 15 ноября продлили ещё на полгода. Это позволило нам практически в два раза, естественно, было 12 часов, стало 24 часа в сутки работать и в два раза и более увеличить объёмы транспортных средств, которые там перемещались. Особенно это помогло, когда поехала китайская автомобильная техника, грузовики, автомобили, вот через Забайкальск их очень много шло. И в день на пике мы доходили до 700 машин.

Ведущая: Если говорить про европейское направление, можно ли сказать, что товарооборот с Европой стабилизировался? Вообще какая-то торговля с европейскими странами у нас сейчас есть?

Руслан Давыдов: Торговля есть, хотя они всячески пытаются опять себе навредить, потому что это же их экспорт к нам в основном. И каждой стране выгодно развивать свой экспорт, потому что это улучшает платежный баланс, это помогает компаниям создавать рабочие места, поскольку товары сбываются за рубеж. Те же 10 лет назад, скажем, Европейский союз составлял в общей торговле, внешней торговле Российской Федерации, его доля превышала 50%. На пике доходило до 54% во внешнеторговом обороте. Резкое снижение произошло в прошлом году. Ниже 30%. В этом году постепенно снижается, и сейчас уже доля на данный момент Евросоюза составляет только 15%. Во внешней торговле Российской Федерации в стоимостном выражении. Но продаются, в первую очередь, европейские лекарства. То есть, те товары, которые не попали по санкции.

Ведущая: С октября в России начали действовать гибкие экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля. Как это может сказаться на торговле, на сборах или, может быть, уже сказалось?

Руслан Давыдов: Вы знаете, когда вводилась эта мера, мы принимали участие в подготовке этих решений. Это в первую очередь мера направленная была на стабилизацию ситуации на внутреннем рынке, с ценами, с объемами поставок, поскольку при такой разнице курсовой поставки, как вы помните, периодически в нашей истории случались, то есть, поставки за рубеж они становились гораздо более выгодными, привлекательными. Маржинальность огромная по сравнению с поставками на внутренний рынок. В этой связи правительство приняло решение ввести экспортные пошлины, которые действительно стабилизировали ситуацию и помогли стабилизировать в том числе и курс рубля к иностранным валютам. Нагрузка на бизнес, я считаю, что небольшая.

Начиная с первого октября мы собрали экспортных пошлин по этим решениям, которые вступили, порядка 117 млрд рублей платежей. Понимаете, что, если на общем фоне 6,5 трлн, 117 млрд – это незначительная цифра. Кстати говоря, когда говорят про таможню и ее роль в фискальной составляющей, в пополнении бюджета. За последние 10 лет мы собрали в бюджет более 60 трлн рублей. В день, вот сейчас в данный момент, в день в среднем мы перечисляем в бюджет порядка 29 млрд рублей. Если взять зарплату таможенников, всей таможенной службы за целый год, то мы за два дня собираем даже чуть-чуть больше, чем вся зарплата наша за весь год.

Ведущая: Если говорить о покупках в зарубежных интернет-магазинах, мы видели, как в то время когда запретили оплату российскими банковскими картами, торговля сильно сократилась. Что вы сейчас фиксируете, какой товарооборот, есть ли вообще заказы на иностранных онлайн-площадках?

Руслан Давыдов: Заказы есть, снижение по почтовому каналу, оно довольно заметное, порядка 30%. По сравнению с прошлым годом снижение по каналам доставки экспресс-грузов есть, почта есть, экспресс-перевозчики. Оно не такое большое, порядка 5-7%. Но в общей сложности, я думаю, по году объемы все равно останутся значительными, это будет в любом случае, я думаю, что больше 120 млн интернет-отправлений, входящих в нашу страну.

Ведущая: С начала года?

Руслан Давыдов: С начала года, да. Сейчас по тем данным, которые есть, это около ста, но это данные без двух последних месяцев. И на самом деле, то, что мы говорим, поток интернет-торговли, есть поток прямой интернет-торговли, когда товары для личного пользования заходят, а есть поток, который идет в рамках торгового оборота, складируется, а затем уже продается как внутренняя интернет-торговля. Поэтому здесь вообще большого падения мы не видим, но мы внутренний рынок, понятно, не контролируем, но я думаю, что падения этого скорее всего на внутреннем рынке вообще нет, а есть даже небольшой рост.

Ведущая: Российская таможня сотрудничает с другими таможнями в других странах. Понятно, что в последнее время с дружественными странами. С кем вы создаете или уже создали упрощенные таможенные коридоры, и с кем вы видите, с какими странами, потенциал роста торговли, помимо уже обозначенного вами Китая, Индии?

Руслан Давыдов: Действительно, эта работа по международному таможенному сотрудничеству ведется нами на протяжении всего существования таможни. Мы активно участвовали и участвуем, продолжаем, хотя тоже пытаются наше участие всячески затормозить, приостановить, уменьшить, и во Всемирной таможенной организации, в различных международных форматах, таких как БРИКС, мы очень активны, в ШОС, СНГ, ЕврАзЭС, это тоже международный формат, формат союзного государства с Россией и Беларусью.

Я здесь, наверное, с гордостью скажу, что мы с таможенниками Белоруссии создали межгосударственный центр по управлению рисками и мониторингу движения товаров. Это такая штатная единица, когда люди работают на постоянной основе, это уже действительно межгосударственный центр, который вырабатывает предложения по системе управления рисками и эти решения утверждаются двумя руководителями и потом применяются уже как общесоюзные профили рисков. То есть, это, наверное, высшая степень интеграции нашей таможни.

Что касается стран дальнего зарубежья, то понятно, что отношения не по нашей инициативе с Западом практически свернуты, ряд стран европейских нам прислали официальные сообщения о замораживании таможенного сотрудничества с нами. Причём те страны, которые раньше очень активно с нами сотрудничали. Это и Финляндия, и страны Прибалтики, и Польша. Прекрасные тоже были взаимоотношения, но теперь значит политика там довлеет над здравом смыслом.

Что касается наших дружественных стран, то это уже в общем-то мы идем в русле развития внешней торговли Российской Федерации. То есть, мы стараемся активизировать развитие отношений на данном этапе именно с теми странами, с которыми мы наиболее активно взаимодействуем и ведем внешнюю торговлю. Это, конечно, Китай, Турция, Азербайджан, Иран, страны средней Азии – Узбекистан, Таджикистан. Вот со всеми этими странами у нас как раз есть проекты по типу «Упрощенный таможенный коридор». Мы идем дальше в развитии этого сотрудничества и переходим на институт взаимного признания уполномоченных экономических операторов. Уполномоченный экономический оператор – это компания, которая обладает наименьшим уровнем риска совершения различных нарушений, отклонений. Это компания наивысшего уровня доверия, во многих странах это действительно так. И вот мы заключили уже соглашение о взаимном признании института уполномоченных операторов с Китаем в прошлом году, в этом году уже с Ираном, с Таджикистаном и с Узбекистаном. И соответственно в рамках вот этих проектов будем в дальнейшем наращивать товаропотоки от одного уполномоченного оператора в одной стране к другому. И соответственно вот это вся цепочка поставок, на таможенном языке это называется «безопасная цепочка поставок товаров», на языке Всемирной таможенной организации, всем понятном. И это даёт основание обеспечивать беспрепятственное движения товаров, вот такой беспрепятственный поток, если сравнивать с течением реки, когда свободно товары текут от одного уполномоченного оператора к другому, и таможня не является при этом преградой.

Ведущая: Руслан Валентинович, спасибо большое за это интервью.

Руслан Давыдов: Спасибо.

Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 18 декабря 2023 > № 4562637 Руслан Давыдов

В Амурской области досрочно перевели в асфальтобетон 18 км трассы А-360 «Лена»

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило начатую в 2020 году реконструкцию участка с 38-го по 58-й км федеральной автодороги А-360 «Лена» Невер – Якутск в Тындинском районе.

Для повышения уровня безопасности движения и вывода транзитного транспорта за пределы населенного пункта в рамках проекта построен обход села Соловьевска. За счет этого протяженность объекта сократилась с 20 до 18 километров.

«Обеспечение безопасного и комфортного проезда – одна из наших приоритетных задач. Помимо устройства обхода Соловьевска, мы уложили асфальтобетонное покрытие вместо грунтового на всем участке реконструкции. Поскольку трасса А-360 «Лена» широко используется для грузоперевозок, дорожная одежда состоит из трех слоев: черного щебня, крупнозернистого и мелкозернистого асфальта. Это позволит повысить сопротивляемость дороги износу и сделать ее более прочной и устойчивой к нагрузкам», – подчеркнул директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

В ходе работ на 18-километровом отрезке также установили 20 км металлического барьерного ограждения, возвели четыре моста и смонтировали 24 водопропускные трубы. Общая протяженность всех искусственных сооружений составила около 975 пог. м. Для удобства водителей на 43-м км трассы оборудовали площадку отдыха.

Сегодня участок соответствует параметрам III категории дороги с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения. Благодаря хорошему темпу работ реконструкцию завершили на год раньше календарного графика.

Трасса А-360 «Лена» соединяет федеральную автомобильную дорогу Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск с населенными пунктами Республики Саха (Якутия), проходя через города Тында, Нерюнгри и Алдан, является важнейшей транспортной артерией, обеспечивающей экономические и административные связи Амурской области и Республики Саха (Якутия). Автомобильная дорога предназначена в основном для перевозки промышленных грузов от Транссибирской железнодорожной магистрали (станция Невер) и Байкало-Амурской магистрали (станция Тында) в Республику Саха (Якутия). С 2005 года после строительства и реконструкции асфальтобетонное покрытие взамен переходного устроено на 455 километрах этой трассы.

Михаил Волков: слухи о смерти "Почты" сильно преувеличены

Почта наряду с армией и валютой является одним из признаков суверенитета государства, для России актуальность этих слов бесспорна — в стране работает 38 тысяч почтовых отделений, которые принимают 1,3 миллиарда писем и четверть миллиарда посылок в год. В предновогоднем интервью РИА Новости генеральный директор "Почты России" Михаил Волков рассказал, зачем почтальонам искусственный интеллект, что общего у почты и Красного креста, сколько писем отправлено бойцам на линию фронта, собирают ли люди марки, когда "Почта" выйдет на чистую прибыль и как проходит "год аудита", а также объяснил, почему маркетплейсы и отделения связи не конкуренты, а партнеры. Беседовали Диляра Солнцева и Эльвира Муравицкая.

— Как "Почте" живется в текущей ситуации сложного информационного фона?

— Непросто, не буду скрывать. С одной стороны, хорошо, что информационный фон есть. Многих беспокоит, как компания развивается. И, значит, почта нужна. С другой стороны, любые негативные комментарии воспринимаю близко к сердцу — но если критика обоснованная, то нужно делать выводы и работать.

Но разговоры о том, что в "Почте" какая-то катастрофа, что она умерла, мягко говоря, сильно преувеличены. Уже сегодня могу сказать, что по итогам года "Почта" выйдет на операционную прибыль.

— А на чистую прибыль когда планируете выйти?

— Такую цель ставим на 2024 год. Думаю, это тоже реализуемо. Если в 2023 году мы занимались тактическими вопросами, то на следующий год во главу угла ставим стратегию нашего развития. В ее основе — человекоцентричность. Условно называю это 5С: срок, стоимость, сервис, сохранность и, конечно, сотрудники.

— Вы в этом году кардинально сократили убытки, за счет чего?

— В начале года первоочередной задачей для нашей команды было восстановление финансовой устойчивости. Это было непросто, но тем более интересно. Ведь когда все уже ни во что не верят, ты особенно заряжен на результат. Мы справились и смогли повысить зарплаты 115 тысячам сотрудников в среднем на 22%.

В этом году мы вышли на новый для нас рынок электронной коммерции. Взаимодействуем и со всеми крупнейшими маркетплейсами, и с небольшими игроками. Мы создали фундамент, который, надеюсь, позволит уже в следующем году наращивать объемы бизнеса в этом направлении.

Ну и, конечно, большой фокус был сделан на повышение операционной эффективности, настройки процессов "под капотом". Переходим от ручного управления к принятию решений на основе данных. Запустили систему управленческого учета. Четко видим, как распределяются доходы, расходы, выявляем точки повышения эффективности.

— Коснулись ли изменения логистики?

— Конечно. Еще недавно никто в компании не мог сказать, как пойдет посылка, например, из Подольска в Комсомольск-на-Амуре. А сейчас мы видим цифровые следы маршрутов, стандартизируем процесс загрузки транспортных средств, сортировочных объектов. На 10 % сократили количество промежуточных сортировок. Повысили производительность труда в компании в среднем на 15 %. Уверен, уже в следующем году поводов для известных шуток про то, что посылка из Москвы в Краснодар может ненароком заехать в Хабаровск, больше не будет.

Видим потенциал в оптимизации сроков доставки в среднем на 20-30 %. По показателю сохранности опережаем других игроков рынка. В том числе потому что исполняем требования по безопасности, которые предъявляются к нам как к госкомпании. Сохранность у нас на уровне 99 и несколько девяток после запятой, почти 100 %.

— Сокращений персонала такая автоматизация не потребует?

— Думаю, нет. Посмотрите, какими темпами растет рынок электронной коммерции. И он будет продолжать расти. Но каким бы цифровизированным ни был этот бизнес, он все равно опирается на людей. Рынок логистики и ритейла чувствует дефицит кадров. Особенно в крупных городах. И если совсем недавно завидным женихом был программист, то сейчас им становится курьер (смеется).

— Какую долю электронная коммерция сейчас занимает в вашей выручке?

— Около 25-30 %, и мы будем ее наращивать. Сейчас 70 % нашей выручки — это, условно, перевозка бумаги: письма, газеты, журналы и так далее. Эту пропорцию мы точно хотим менять.

— Сколько писем прошло через почту в этом году?

— В этом году перевезем более 800 миллионов писем. При этом 30 % из них перевели в цифровой и гибридный форматы. Несмотря на то, что объем письменной корреспонденции из года в год снижается, спрос, как мы видим, все равно есть. Письма, открытки остаются теплой традицией. Люди продолжают их писать. Особенно в праздники. Ведь когда получаешь на Новый год кучу пересылаемых сообщений в мессенджерах, за ними не чувствуешь ничего.

— Вы верите, что бумажные письма вообще исчезнут? Помните, как в "Москва слезам не верит": "Не будет ни газет, ни книг, ни кино, ни театров, а будет одно сплошное телевидение". Но прошло больше 40 лет, а у нас есть и телевидение, и театр.

— О полной цифровизации писем говорить рано. В нашей стране до сих пор достаточно большая часть граждан по-прежнему пользуется кнопочными телефонами, без мобильных приложений. Долгосрочно же полная цифровизация этого продукта, думаю, неизбежна.

Кстати, рассуждения о "сплошном телевидении" можно услышать и про почту в целом. Многие думают, что скоро вообще все перейдет в "цифру": посылки будут печататься на 3D-принтерах, и логистика как таковая исчезнет. Вот это точно преувеличение.

Почтовые службы продолжат работать и будут это делать в рамках концепции, определенной Всемирным почтовым союзом. Гарантированно оказывать почтовые услуги любому гражданину в любых условиях и обстоятельствах.

— Как Красный крест.

— Абсолютно. Конечно, выполнение такой миссии накладывает большой отпечаток на нашу работу с точки зрения расходов. Нас часто пытаются сравнивать исключительно с коммерческими компаниями, предлагая что-то оптимизировать, отказаться от экономически нецелесообразных решений. Но мы не можем вести дискуссию в такой логике.

В селах, на труднодоступных территориях живут более 30 миллионов человек. Для многих из них мы — окно в мир, связь с большой землей. И мы обязаны эту связь обеспечивать. Это как с медициной. Ведь ни у кого не возникает вопроса, надо ли оказывать помощь живущей в селе бабушке. Даже язык не повернется так рассуждать.

— А в зону СВО много писем?

— Много писем и еще больше посылок. На сегодняшний день порядка 160 тысяч отправлений. Посылки в зону СВО можно отправить бесплатно. За это приходит много благодарностей, в том числе от солдат и их матерей. Наверное, я становлюсь более сентиментальным с возрастом, но именно за это ценю нашу работу.

Вообще у нас работают очень отзывчивые люди. Когда было наводнение в Приморье, наши сотрудники вместе с МЧС, доставляли посылки, письма, пенсии. Другие средства коммуникации не работали, а почтальоны все равно добирались к каждому.

Или другой пример: во время обстрелов приграничных территорий наш почтальон укрывал жителей села в своем отделении. Когда узнаешь про эти истории, читаешь отклики людей, информационный фон, о котором говорили в начале, уже не так важен.

— Вы много говорили о том, что "Почта России" — это госкомпания и ей останется, правильно ли я понимаю, что вариант IPO вы уже не рассматриваете?

— Задача моя и менеджмента — работать над максимальной эффективностью компании. Докапитализация, IPO и прочее — это вопросы, решение по которым принимает акционер. Международная практика показывает, что во всем мире почта государственная. Есть, кончено, ряд примеров IPO. Однако эти страны не сравнимы по масштабу с Россией. И в основном контрольный пакет акций остается у государства.

То, что мы государственная компания, — это, на мой взгляд, наш плюс. Мы равноудалены от других компаний, работаем в интересах всего бизнеса. У нас активно развиваются отношения с ключевыми игроками на рынке электронной коммерции. Мы для них партнеры.

— Из публикаций, складывается ощущение, что у вас прям война…

— Это не так. Понятно, что такой информационный фон был спровоцирован разными обсуждениями, в том числе, инфраструктурного платежа. С маркетплейсами мы сотрудничаем, регулярно встречаемся, общаемся. И факты говорят сами за себя: практически все наши отделения являются мультиформатными пунктами выдачи заказов и для Ozon, и для "Мегамаркета", и для "Яндекса". Будем и дальше развивать это взаимодействие.

— Планируете ли применять искусственный интеллект? В каких сферах, и какой процент работы готовы ему доверить?

— В первую очередь, в сфере построения оптимальных логистических маршрутов. В масштабах нашей страны мы используем для доставки железные дороги, автомобили, самолеты, пароходы. Всегда необходимо соблюдать сроки и качество доставки.

И на каком-то, даже не самом сложном, направлении есть множество вариаций того, как выстроить маршрут, распределить нагрузку между отделениями и логистическими центрами. И это мы готовы доверить предписывающей аналитике, то есть системам, использующим искусственный интеллект.

Уже развиваем и собственную транспортную платформу. Проект поддержал фонд "Сколково". В работе платформы искусственный интеллект играет не последнюю роль. С его помощью уже предсказываем, как будут складываться транспортные потоки через неделю, две, месяц. Все это человеческий мозг осилить не может. Я даже не представляю, какими гениями были наши предшественники в советское время, что выстроили эту систему без компьютеров.

— Вы создаете свой софт или привлекаете партнеров?

— Используем оба подхода. В основном делаем разработку и доработку IT-продуктов своими силами. Создавая те или иные решения, думаем, как их можно будет потом использовать не только внутри "Почты", но и в отрасли в целом. Думаю, ее элементы будут обязательно востребованы многими предприятиями в сфере транспорта и логистики.

— С "Яндексом" не хотите сотрудничать в этой области? У них очень большие успехи в области использования искусственного интеллекта и нейросетей.

— Мы уже сотрудничаем по статической маршрутизации и планируем работать вместе по построению динамических маршрутов. Мы вообще со всеми работаем, открыты к партнерству.

— Как раз про кооперацию — давайте поговорим подробнее про инфраструктурный платеж. Действительно ли от этой идеи отказались, и какие варианты были вам предложены взамен?

— Разные варианты обсуждались и обсуждаются. С моей стороны было бы неправильно сейчас давать какие-то комментарии. В компании проходит условный "год аудита". Состоялось несколько независимых проверок, в том числе организованных "Почтой". Сейчас идет проверка Федерального казначейства, уже зашла Счетная палата. Правильно было бы дождаться результатов аудита, сделать выводы о причинах убытка прошлого года. Результаты проверки нужно учитывать при формировании плана не только финансового оздоровления компании, но и ее дальнейшего развития.

Думаю, что с учетом ожидаемой операционной прибыли, на которую мы своими силами выйдем по итогам года, объем возможных решений с точки зрения помощи государства может быть скорректирован.

— Когда ждете завершения всех проверок?

— Проверка казначейства должна завершиться до конца этого года, Счетной палаты — летом 2024. Думаю, что ключевые выводы уже будут понятны раньше.

— То есть обсуждать варианты начнете в первом квартале будущего года?

— Мы обсуждаем это регулярно. При этом стараемся занимать нейтральную позицию с точки зрения освещения этого вопроса в СМИ. Если читать телеграм-каналы, то создается ощущение, что весь год "Почта" только и делала, что ходила и просила денег. Это точно не так. Результаты полугодия, девяти месяцев уже показывают, что основная работа по финансовому оздоровлению компании велась внутри "Почты".

— То есть градус ваших негативных отношений с маркетплейсами все-таки очень сильно преувеличен СМИ, и ваши отношения скорее рабочие?

— Абсолютно. У нас конструктивные, где-то даже дружеские отношения.

— В следующем году планируете индексацию зарплат?

— Конечно. Это — ключевой фокус.

— Текучка большая?

— Нет. Несмотря на трудности, она у нас на уровне чуть лучше рынка. Многие удивляются этому. У нас кто в почте проработал больше года, остаются надолго. Это уже определенная культура, отношение к коллективу и работе.

— Продолжают ли люди собирать марки?

— Да, конечно! Вы знаете, например, Александр Хинштейн, член нашего совета директоров, с детства филателист. Он и сегодня уделяет особое внимание развитию филателии.

Конечно, марки как знак почтовой оплаты постепенно будет отходить. Но тем более ценными будут становиться марки, которые выпущены ранее, и те, которые выпускаем сейчас.

— А вы сами собираете?

— У меня есть большой альбом с марками, но по природе своей я не коллекционер. Больше люблю узнавать и собирать истории про почтовиков. У нас действительно много историй, когда сотрудники помогают людям абсолютно бескорыстно, даже спасают жизни, без всякого желания прославиться.

— Есть ли у почты какой-то гимн, любимая песня про почтальонов? Поете?

— Есть гимн "Почты". Скромные вокальные данные не позволяют его петь, зато всегда с удовольствием слушаю!

— Люди продолжают писать Деду Морозу? Сколько уже отправили писем?

— "Новогодняя" почта работает с начала декабря. Уже отправили Деду Морозу больше 40 тысяч писем. За две недели до Нового года объем заметно увеличивается. В прошлом году отправили 170 тысяч. Думаю, в этом будет не меньше — ведь люди верят в чудо и добро!

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 18 декабря 2023 > № 4556627 Михаил Волков

Российские ученые предлагают изменить правила использования водного регулирования Иркутской ГЭС

Российские ученые завершили трехлетнюю научно-исследовательскую работу под названием «Влияние изменения уровня воды в озере Байкал на состояние экосистемы озера, определение ущерба объектам экономики и инфраструктуры прибрежной территории Республики Бурятия, Иркутской области в зависимости от уровней озера и сбросов Иркутской ГЭС». Среди выводов и предложений — новые показатели для правил использования водных ресурсов при регулировании Иркутской ГЭС с учетом прогнозов водности озера Байкал, оценки возможных ущербов при маловодных и многоводных периодах, а также предложения по минимизации рисков и потенциальных ущербов при колебаниях уровней Иркутского водохранилища и озера Байкал.

Работа выполнялась в рамках государственного задания в три этапа с 2021 года с участием академических институтов и университетов, находящихся под научно-методическим руководством СО РАН и университетов Министерства науки и высшего образования РФ, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства по рыболовству. Итоговое представление результатов работы состоялось на заседании научно-технического совета Минобрнауки России. Доклад о научно-исследовательской работе представил директор Иркутского филиала Сибирского отделения РАН и Института динамики систем и теории управления им. В. М. Матросова СО РАН (Иркутск) академик Игорь Вячеславович Бычков.

«Впервые научная работа была выполнена именно с таким комплексным подходом. До этого Институт водных проблем РАН вместе с Байкальским институтом природопользования СО РАН (Улан-Удэ) и Институтом систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН (Иркутск) проводили исследования, связанные с учетом возможности изменения уровня. В частности, рассматривался вопрос, связанный с климатическими условиями водности и потребностями водопользователей в нижнем и верхнем бьефах Иркутской ГЭС. Новое исследование по многим критериям принципиально отличается от предыдущих. Впервые был подсчитан экономический ущерб от изменения уровня, как при увеличении, так и при уменьшении. Важно, что возможные уровни Байкала были рассчитаны по одним и тем же методам, как для стороны верхнего бьефа — это в большей степени Республика Бурятия, так и для стороны нижнего бьефа — это Иркутская область и территории, связанные с экстремальным маловодьем и экстремальным многоводьем в Ангаре с учетом Иркута, а также ряда других рек. Ученые представили количественные характеристики возможных ущербов при изменении уровня: разрушения объектов, которые находятся в возможной зоне затопления, ущербы, которые возникают при абразии берегов, возможные ущербы экосистем. Это касается ущербов для рекреационных объектов, в том числе пляжей», — говорит директор ИрФ СО РАН и ИДСТУ СО РАН академик И. В. Бычков.

Относительно абразии берегов в ряде мест ученые рекомендуют провести берегоукрепительные работы. В частности, это касается визит-центра «Танхой». Также разработаны экологические и рыбохозяйственные требования к управлению уровенным режимом Байкала с минимизацией негативного воздействия на экосистему озера. На основе существующих данных и проведенных в рамках НИР экспедиционных работ выявлены критически важные компоненты биоты прибрежной части Байкала. Отмечается, что их благополучие в значительной мере зависит от сезонных изменений уровенного режима озера через прямое или опосредованное воздействие.

«Было установлено, что одна из важнейших характеристик весеннего времени — это плавность изменения уровня. Для биоты не столь важна начальная цифра, с которой начинается изменение уровня, также не столь важна конечная (самая высокая) точка, а важно, чтобы это всё происходило плавно. В нашем отчете представлены точные расчеты для разных представителей экосистем, в частности желтокрылого бычка, который является очень важным элементом трофической цепи на Байкале», — рассказывает Игорь Вячеславович.

Также ученые определили, что наиболее важным фактором для биоты прибрежной части Байкала является изменение уровня озера во втором квартале. В остальные периоды эта переменная существенного значения не имеет. Например, заход омуля в нерестовые реки начинается в конце августа и продолжается до начала ледостава на реках. Следовательно, уровень Байкала не влияет на заход омуля на нерест и динамику нерестовой миграции.

Один из главных вопросов — минимизация последствий для экосистем в условиях развития энергетики в регионе. Амплитуда внутригодового колебания уровня Байкала, как в естественных, так и в зарегулированных условиях, значительно отличается в разные по водности годы. За всё время наблюдений за уровнем озера Байкал максимальная внутригодовая амплитуда составляла 1,35—1,50 метра, минимальная — 0,34—0,40 метра. Учеными предложен порядок регулирования уровенного режима озера Байкал и Иркутского водохранилища с учетом экологических и социально-экономических факторов. Для этого разработан диспетчерский график управления режимами Иркутской ГЭС и определен порядок регулирования уровенных режимов озера Байкал.

«Консорциум организаций в рамках своих общепризнанных компетенций предоставил необходимые методики и подходы для того, чтобы продвинуться в решении этой сложной задачи. На базе этих исследований, помимо рекомендаций, сделаны конкретные предложения по основам регулирования озера Байкал, которые могут лечь в новые правила использования водных ресурсов (ПИВРов), действующие с 1988 года. Понятно, что их надо совершенствовать в силу парадигмы восприятия озера Байкал и с учетом сложившихся сегодня реалий. Сделанные расчеты позволяют принять условия весенней сработки до уровня 455—485 метров по тихоокеанской системе высот (ТО) и обеспечивать изменения в метровом диапазоне практически 50 лет из 100—140. Это означает, что мы сможем обеспечить с точностью 98 % прогноз ненарушения уровня верхней отметки 457,2 ТО, которая критична для верхнего бьефа озера Байкал. Критичность заключается в существенном возрастании ущербов для верхнего бьефа. Соответствующие оценки сделаны и для нижнего бьефа, это связано с попусками через Иркутскую ГЭС с учетом притока реки Иркут. Максимально возможные сбросы с учетом расхода Иркута составляют 4 000—4 500 м3/с. Все эти ограничения и обоснования подробно представлены в отчете, что позволяет говорить, что эта работа имеет не только фундаментальный характер. Помимо этого, был выявлен целый ряд новых взаимодействий, которые были оценены на качественном и количественном уровне, но имеют существенный прикладной характер, позволяющий применять результаты работы для подготовки новых правил использования водных ресурсов на Байкале. Это позволит более рационально использовать водные ресурсы, сохраняя экосистему озера Байкал и минимизируя ущербы для экономики и природы», — подчеркивает Игорь Бычков.

Помимо этого, учеными подготовлены предложения по сверхдолгосрочному прогнозированию полезного притока воды в Байкал с учетом вероятных сценариев климатических изменений. Для этого сформированы сценарии изменения климата и пространственные распределения отклонений метеорологических показателей в бассейне озера Байкал на основе данных международного проекта CMIP6 до 2060 года. Общий характер ожидаемых изменений внутригодового распределения притока в озеро является относительно стабильным для всех сценариев изменения климата.

«Несмотря на то, что наше исследование продолжалось три года, становится очевидным, что эта работа должна быть продолжена. Необходимо продолжить изучение влияния изменения уровня на экосистемы, посмотреть с других аспектов, прочие элементы, а также влияние уровня на современное состояние острова Ярки и всей северной экосистемы. Следует проанализировать изменения не только с точки зрения температурных режимов, но и с точки зрения экосистемы: насколько она изменяется и какие есть воздействия. Также интересно дальнейшее исследование, связанное с весенними паводками в дельте Селенги. Есть много других вопросов, на которые мы еще не знаем ответы. Для сравнения, подобные исследования Великих озер проводились не один десяток лет. Несмотря на то, что техническое задание, сформулированное для этой работы, выполнено полностью, мы понимаем, что влияние изменения уровня озера Байкал на экосистему, на экономику Иркутской области и Республики Бурятия необходимо продолжать исследовать. Сегодня сложился научный коллектив, который может стать ядром для продолжения этого исследования. НИР показала то, что можно и нужно находить компромиссные решения не только между экономикой и экологией, но и между теми позициями, которые существовали и существуют в научных кругах, общественных кругах, для гармонизации их интересов и понимания того, что никто не может получить соответствующие преференции за счет другого, это возможно только совместно, найдя Парето-оптимальные решения с минимальными ущербами для всех. Мы не делим объекты на верхний бьеф и нижний бьеф, для нас это единая система, единая экосистема, единая водная система, единая экономическая система, значит, мы должны продолжать работать в этом направлении», — уверен Игорь Бычков.

В научно-исследовательской работе принимали участие более 170 научных сотрудников Сибирского отделения РАН, Минобрнауки России, Росрыболовства и Росгидромета. Это ИСЭМ СО РАН, Институт земной коры СО РАН (Иркутск), Лимнологический институт СО РАН (Иркутск), Институт географии им. В. Б. Сочавы СО РАН (Иркутск), БИП СО РАН, Институт общей и экспериментальной биологии СО РАН (Улан-Удэ), Геологический институт им. Н. Л. Добрецова СО РАН (Улан-Удэ), Иркутский государственный университет, Восточно-Сибирский институт медико-биологических исследований (Ангарск), Байкальский филиал Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (Улан-Удэ), Государственный гидрологический институт Росгидромета (Санкт-Петербург), Главная геофизическая обсерватория им. А. И. Воейкова (Санкт-Петербург). Ответственный исполнитель — Институт динамики систем и теории управления им. В. М. Матросова СО РАН.

«Еще раз подчеркиваю, очень активное участие в реализации проекта принимали научный руководитель БИП СО РАН академик Арнольд Кириллович Тулохонов, директор ЛИН СО РАН доктор геолого-минералогических наук Андрей Петрович Федотов, декан биолого-почвенного факультета ИГУ доктор биологических наук Аркадий Николаевич Матвеев, руководитель отдела водных ресурсов Государственного гидрологического института доктор географических наук Владимир Юрьевич Георгиевский. По вопросам моделирования режимов работы Иркутской ГЭС работали сотрудники ИСЭМ СО РАН под руководством заведующего лабораторией гидроэнергетических и водохозяйственных проблем энергетики ИСЭМ СО РАН доктора технических наук Вячеслава Михайловича Никитина. Большую организационную работу по выполнению проекта проводила ученый секретарь Научного совета СО РАН по проблемам озера Байкал доктор экономических наук Ирина Ильинична Орлова», — сказал Игорь Бычков.

Стоит добавить, что на заседании Научного совета СО РАН по проблемам озера Байкал в рамках рассмотрения результатов НИР было отмечено, что проект достоин выдвижения на Государственную премию Российской Федерации.

Вера Велякина, ИДСТУ СО РАН

На сложном перегоне Транссиба открылся Керакский тоннель

Новое сооружение повысит скорость движения поездов и увеличит провозную способность участка Бамовская – Белогорск

Сегодня, 15 декабря, открылся Керакский тоннель, сообщает телеграм-канал РЖД. Он расположен в Амурской области, на сложном перегоне Транссиба Ковали – Ульручьи.

Строительство удалось завершить на 9 месяцев раньше запланированного срока.

«Новое сооружение повысит скорость движения поездов и увеличит провозную способность участка Транссиба Бамовская – Белогорск со 120 млн до 131 млн тонн грузов в год», – говорится в сообщении.

Сооружение протяжённостью 926 м возвели в 25 м от действующего тоннеля.

Проходку вели сквозь крепкие горные породы и два геологических разлома.

На объекте ежедневно трудились 550 человек. Было задействовано свыше 100 единиц спецтехники.

Железнодорожники уложили почти 2 тыс. м пути и 116 км сетей связи, переработали около 1 млн куб. м выемки, смонтировали более 10 км контактной сети.

МЦД как эталон развития городских железнодорожных перевозок

Министр транспорта Виталий Савельев принял участие в сессии «Железные дороги России – будущему страны» на площадке Железнодорожного съезда

Выступая перед участниками IV Железнодорожного съезда, министр транспорта Виталий Савельев подчеркнул, что транспортное и железнодорожное строительство качественно меняло и продолжает менять жизнь нашей страны.

«В текущей ситуации роль Восточного полигона кратно возрастает, так как именно он обеспечивает грузопоток России с дружественными странами и выход в Дальневосточный бассейн. Приоритетной задачей является максимальное ускорение темпов строительства Восточного полигона для увеличения провозной способности Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей, – заявил глава Минтранса. – В текущем году экспортные перевозки российских грузов через Восточный полигон по итогам ноября превысили 140 млн тонн, что на 7% больше, чем за 11 месяцев 2022 года. Объём контейнерных перевозок за 11 месяцев 2023 года составил порядка 1 млн 242 тыс. контейнеров, что выше аналогичного периода прошлого года на 5%. В том числе на 35% вырос экспорт через погранпереходы. В 2023 году мы обеспечим провозную способность Восточного полигона в объёме 173 млн тонн», – заверил железнодорожников глава Минтранса.

Министр остановился на теме вывоза контейнеров из морских портов Дальнего Востока. Благодаря решениям, поддержанным президентом России Владимиром Путиным, удалось обеспечить вывоз контейнеров в условиях значительного роста спроса на перевозки импортных грузов. На сегодняшний день внеплановое накопление контейнеров на рейде отсутствует. Загрузка портовых терминалов составляет 54% от проектной мощности.

Глава ведомства оценил и завершение строительства двух Московских центральных диаметров. «Проект МЦД во многом является для нас эталонным для развития городских железнодорожных перевозок в регионах. В рамках запуска МЦД были открыты одни из крупнейших транспортно-пересадочных узлов – Площадь трех вокзалов и Зеленоград-Крюково, которые объединяют пассажиров железнодорожного и городского наземного транспорта. Общая длина новых диаметров составляет более 170 км. Для обслуживания пассажиров функционирует свыше 75 станций, что, безусловно, улучшает транспортную доступность для наших граждан, – сообщил Виталий Савельев. – Фактически МЦД и МЦК – это новый вид транспорта, который позволит интегрировать железную дорогу в городской транспорт».

В Министерстве транспорта отмечают важность обеспечения синхронной работы железной дороги и пунктов пропуска. Всего в стране функционирует 314 пунктов пропуска, из которых 58 пунктов пропуска являются железнодорожными. В 2022 году завершена реконструкция крупнейшего в стране железнодорожного пункта пропуска Забайкальск, который пропускает почти 16 млн тонн грузов в год. Данный объём составляет половину всех грузов, перемещаемых через сухопутный участок российско-китайской границы.

«Работы у коллектива много. Сегодня мы видим перспективу роста перевозок на данных железных дорогах, формируем и реализуем планы по строительству новых участков железных дорог, а также занимаемся восстановлением и ремонтом повреждённых железнодорожных объектов. Объёмы железнодорожных перевозок в Крыму и в новых регионах России систематически растут. Уверен, что задача дальнейшего развития по плечу коллективу железнодорожников», – завершил Виталий Савельев.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 декабря 2023 > № 4548635 Виталий Савельев

В 2024 году для пассажиров будут действовать специальные тарифы

По скидкам можно будет приобрести билеты на поездки по России и в страны СНГ

В 2024 году ОАО «РЖД» продолжает предоставлять пассажирам скидки на билеты в поездах дальнего следования.

Для пассажиров поезда № 9/10 Архангельск – Санкт-Петербург специальные тарифы действуют по направлениям из Северной столицы в Вологду и Архангельск и обратно, а также между Вологдой и Архангельском.

Предложение действует на поезда отправлением по 21 декабря 2023 года и с 11 января по 21 февраля 2024 года.

Специальный тариф действует при покупке билетов в плацкартные вагоны поезда № 81 Тында – Благовещенск. Он доступен для путешествий в периоды с 1 по 31 декабря 2023 года; с 31 января по 12 июня 2024 года и с 1 сентября по 31 декабря 2024 года.

Кроме того, особая скидка имеется и на поезда, следующие из Калининграда в другие города РФ. Скидка 20% распространяется на купейные вагоны поездов АО «ФПК», отправляющихся до 31 декабря 2024 года.

В будущем году вводятся специальные тарифы для поездок в страны ближнего зарубежья. Акция «Планируйте заранее!» действует на путешествия в Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан до 28 декабря 2024 года. Действие тарифа распространяется на билеты в СВ, купейные и плацкартные вагоны.

Также до 31 декабря следующего года действует специальная скидка 10% на поездку в плацкартных вагонах поездов, следующих в Беларусь.

Специальные акции будут действовать для пассажиров в возрасте от 60 лет и старше, а также для студентов и маломобильных путешественников. С 9 июня 2022 года по скидке 10% пассажир может совершить поездку в день своего рождения.

Власти России вскоре ждут подписания контракта с китайцами по «Силе Сибири 2»

Россия настроена на скорое подписание контракта с Китаем по «Силе Сибири 2».

Вице-премьер по ТЭК Александр Новак заявил, что власти России ждут скорого подписания контракта между «Газпром» и китайской CNPC о транспорте газа по планируемому трубопроводу «Сила Сибири 2». По словам чиновника, фактически завершается техническое обсуждение поставок российского голубого топлива в Поднебесную по новому маршруту.

Напомним, «Сила Сибири 2» пройдет через Монголию и будет прокачивать до 50 млрд куб. м газа ежегодно. Стороны сообщали, что по проекту уже готово ТЭК, запущены изыскательские работы.

Сейчас Россия экспортирует голубое топливо в Поднебесную по «Силе Сибири», рассчитывает в текущем году выйти здесь на уровень 22 млрд куб. м, а полка в 38 млрд куб. м запланирована на 2025–2027гг.

Доли квот глубоководных крабов остались без покупателей

Аукцион по продаже долей квот добычи крабов-стригунов красного и ангулятуса в инвестиционных целях признан несостоявшимся. Заявок на участие в торгах не поступило.

Напомним, что Росрыболовство выставляло на торги четыре лота — комплекты долей квот добычи в инвестцелях краба-стригуна красного в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне и стригуна ангулятуса в Северо-Охотоморской и Восточно-Сахалинской подзонах. Аукцион планировалось провести 19 декабря, с закреплением за победителями обязательств по постройке в России краболовных судов, сообщает корреспондент Fishnews.

Это вторая попытка продать доли квот вылова глубоководных крабов с инвестиционными обязательствами в нынешнем году. И, как и в ноябре, заявок по всем четырем лотам не поступило. В связи с этим аукцион вновь признан несостоявшимся.

Fishnews

Российский краб расширяет возможности на рынке Китая

В октябре добытчики краба из России попробовали интересный формат продвижения своей продукции на китайском рынке. Впервые в Шанхае прошел Фестиваль российского краба. Его организовали совместно с китайским партнером группы компаний «Сигма Марин Технолоджи», «Антей» и «Русский краб». Праздник для любителей морепродуктов освещался в российских и китайских СМИ. Позитивную оценку фестиваль получил и у городских властей: в тематическом мероприятии участвовали сотни кулинарных критиков и местных жителей, говорилось в пресс-релизе правительства Шанхая. Компании — организаторы фестиваля рассказали Fishnews о своем опыте и перспективах, которые видят для краба на рынке Поднебесной.

Российский бизнес ищет новые возможности для поставок крабовой продукции в Китай. По данным Всероссийской ассоциации рыбопромышленников, одна из перспективных ниш для развития на китайском рынке — мороженый краб. «Сейчас китайцы покупают главным образом живого краба в каналах HoReCa, однако каналы ритейла и интернет-доставки проявляют интерес к мороженому крабу», — отмечал президент ВАРПЭ Герман Зверев.

«Нашей основой целью на фестивале было познакомить китайского потребителя с мороженой продукцией — из камчатского краба и стригуна опилио», — рассказал заместитель генерального директора компании «Антей» Иван Новиков. Для китайцев привычно, когда в ресторанах предлагается живой краб и его могут приготовить по заказу посетителей. Мероприятие в Шанхае было организовано таким образом, чтобы показать: можно покупать мороженую продукцию и вкусно готовить из нее дома. Для этого проводились мастер-классы, повара общались с гостями праздника, подчеркнул представитель «Антея».

«Нам важно убедить китайского потребителя, что замороженный краб такой же свежий, вкусный и полезный и ничем не хуже, чем живой», — прокомментировала коммерческий директор компании «Север» («Сигма Марин Технолоджи») Елизавета Мизерницкая.

Сейчас в Китае нет культуры потребления мороженых конечностей краба, в то время как потребление живого краба в сегменте HoReCa за последнее десятилетие набирает популярность, а объем продаж ежегодно растет, не требуя применения специализированных маркетинговых инструментов, обратила внимание коммерческий директор «Севера».

«Мы ставим перед собой цель популяризовать в Китае культуру потребления именно краба судовой заморозки, которого обычный житель может попробовать не только в ресторане, но и у себя дома. Для этого необходимо сделать мороженого краба доступным для китайского потребителя, когда ему достаточно лишь зайти в ближайший супермаркет или же заказать упаковку с крабовой продукцией, готовой для употребления, через курьерскую доставку на дом», — добавила собеседница Fishnews.

В нынешних условиях поставки дальневосточного живого краба в КНР — приоритетное направление для компании, но традиционно работа выстраивается с акцентом на диверсификацию видов продукции и рынков сбыта, отметила Елизавета Мизерницкая. В связи с этим ставится цель популяризировать потребление крабовых конечностей судовой заморозки в Китае.

Участие в Фестивале российского краба подтвердило, что запрос на розничный формат есть, однако потребительский опыт использования замороженного краба в домашних условиях требует развития, рассказала заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ГК «Русский краб» Юлия Юрова.

В группе компаний обратили внимание на то, что покупатели секций или мяса краба интересуются способами приготовления и рецептами. Учитывая это, холдинг планирует в своем продвижении использовать активности с участием профессиональных поваров, мастер-классы и другие подходящие форматы.

Продвижение требует общих усилий

Работа по популяризации краба из России за рубежом требует комплексного, планомерного подхода. Акцентированное продвижение российской продукции в Китае по большому счету только начинается, отметила Юлия Юрова. «Наши добытчики всегда занимались поставками, но не продвижением, в отличие от поставщиков из США. Неудивительно, что сегодня 90% конечных потребителей краба в Китае не знают, что они едят российского краба. Они уверены, что краб на их столах — это Red King Crab с Аляски. И это при том, что Россия исторически является крупнейшим поставщиком краба в Китай», — заявила заместитель генерального директора группы компаний «Русский краб».

Американский страновой бренд создавался усилиями национальных отраслевых ассоциаций. В их задачи входило создание общего положительного имиджа американского продукта, подготовка дистрибьюции для торговых марок, централизованная маркетинговая поддержка, обратили внимание в холдинге.

Учитывая объем экспортной выручки, которую обеспечивают продажи краба, представляется необходимым создание мощной профессиональной отраслевой ассоциации с государственным участием, которая сможет экспертно исследовать огромный рынок и определить стратегию продвижения продукта, считает Юлия Юрова.

Отечественные поставщики сотрудничают с Российским экспортным центром (РЭЦ), и такая государственная поддержка очень значима, она обеспечивает возможность презентации российских продуктов на площадках ключевых международных выставок, рассказала представитель группы компаний. «Но для уверенного позиционирования и закрепления на рынке необходима системная, ежедневная работа сразу в нескольких направлениях — исследования, маркетинг, реклама, дистрибьюция и GR», — подчеркнула она.

Фестивалям хотят придать регулярный характер

Добытчики краба выражают интерес к тому, чтобы продолжить практику проведения фестивалей. Такой формат хорошо помогает коммуницировать с людьми, чьи предпочтения в конечном итоге и формируют рынок. «Фестивали — это общение с конечным потребителем», — подчеркнул Иван Новиков.

«Сегодня Китай представляет собой динамичный и растущий рынок, который с готовностью предоставляет российскому производителю возможности по освоению новых провинций и продвижению крабовой продукции из России на качественно новом уровне. Идея проведения Фестиваля краба в Китае, безусловно, отличная и нужная для российских крабодобывающих предприятий. Уже сейчас мы ставим перед собой цель провести как минимум еще два-три крабовых фестиваля в Китае в следующем году, делая упор на те провинции, где потребитель пока еще не знаком с нашим продуктом», — поделилась планами Елизавета Мизерницкая.

В группе компаний «Антей» хотели бы попробовать свои силы в развитии рынка центрального Китая, где потребитель традиционно предпочитает морепродуктам мясо (в плане потребления такая большая страна, как КНР, неоднородна). «В качестве места для проведения второго фестиваля мы сейчас рассматриваем Чэнду — это один из крупнейших городов Китая», — рассказал Иван Новиков. Местные жители в основном едят мясную продукцию, поэтому в планах — попробовать несколько сместить пропорции потребления в пользу рыбы. Возможно, следующий фестиваль пройдет уже весной, отметил заместитель генерального директора компании «Антей».

Опыт первого мероприятия краболовные компании хотят использовать для дальнейшего совершенствования формата. «Появилась идея привнести в фестивальную программу что-то, что привлечет большее внимание потребителей к продукту. Например, задействовать рестораны, пригласить не только китайских, но и ведущих российских шеф-поваров. Это поможет разнообразить фестивальное меню, наполнить его не только стритфудом, но и показать продукт с его лучшей стороны. Ведь краба можно готовить очень по-разному, использование разных частей краба позволяет готовить различные по доступности и вкусу блюда», — обратила внимание Юлия Юрова.

«Наша компания удовлетворена форматом фестиваля как методом популяризации российского краба в Китае. Мы рассматриваем различные перспективные варианты развития рынка и поддерживаем идею ежегодного проведения Фестиваля краба в Китае», — солидарна с коллегами Елизавета Мизерницкая.

Для продвижения российского краба за рубежом предприятия отрасли используют и возможности специализированных выставок. Осенью после пандемийного перерыва возобновила свою работу международная рыбопромышленная выставка в Циндао. Здесь акцент уже делается на взаимодействие с профессиональными участниками рынка.

«За время проведения выставки мы отметили повышенный интерес китайского потребителя к крабовой продукции из России, а также высокий уровень и серьезный деловой настрой посетителей выставки из КНР», — рассказала коммерческий директор компании «Север».

Краб остается одной из важнейших статей российского экспорта рыбы и морепродуктов в Китай. И отечественные поставщики прилагают серьезные усилия к тому, чтобы развиваться на этом рынке.

Маргарита КРЮЧКОВА, газета «Fishnews Дайджест»

Наука уточнила данные по сельди и минтаю в заливе Анива

В Тихоокеанском филиале ВНИРО подвели итоги траловой съемки в заливе Анива. Участники экспедиции собрали информацию о численности сельди, минтая, крабов и других видов, обитающих в присахалинских водах.

Данные, полученные в ходе экспедиции НИС «Владимир Сафонов», были представлены на заседании биологической секции ученого совета Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). Исследования проводились в заливе Анива, расположенном в южной части острова Сахалин на стыке Охотского и Японского морей и имеющем важное рыбохозяйственное значение.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, регулярные траловые съемки в присахалинских водах начались в этом году. Во время экспедиции специалисты Тихоокеанского и Сахалинского филиалов ВНИРО обнаружили ряд особенностей пространственного распределения представителей придонного нектона и донного макрозообентоса, определили численность преднерестовой сельди, нагульного минтая, представителей семейств камбал, рогатковых, крабов, креветок и других гидробионтов в этом районе.

В результате исследований получены сведения о размерно-весовом составе донного ихтиоцена и зообентоса, сформирована база для анализа размерно-возрастной структуры сельди и минтая в заливе Анива. Материалы, собранные учеными, будут учтены в разработке прогнозных значений общего допустимого улова и рекомендуемого вылова.

Fishnews

Производство "Амурстали" по итогам года выростет на 30%

Электрометаллургический завод «Амурсталь» по итогам года выпустит порядка 900 тонн продукции. Прирост в годовом соотношении — 30%, сообщает министерство промышленности и торговли Хабаровского края.

«Оценка роста объёмов показателя в этом году составит 130%. На будущий год в чёрной металлургии объём производства сохранится на уровне 101% к 2023 году.

«Амурсталь» — крупный промышленный комплекс, специализация которого — производство стали для армирования железобетонных конструкций, а также углового и круглого проката, катанки, проволоки и сортовой заготовки.

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Экономика и финансы»

Под руководством помощника Президента, Секретаря Государственного Совета Игоря Левитина и uубернатора Челябинской области, председателя комиссии Государственного Совета по направлению «Экономика и финансы» Алексея Текслера состоялось заседание комиссии.

В заседании приняли участие Министр экономического развития Максим Решетников, глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, губернатор Смоленской области Василий Анохин, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, председатель Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Андрей Макаров, аудитор Счётной палаты Российской Федерации Наталья Трунова, первый заместитель Министра финансов Леонид Горнин, статс-секретарь – заместитель Министра финансов Алексей Сазанов, президент «Опоры России» Александр Калинин, заместители глав субъектов Российской Федерации по экономическим и финансовым вопросам, представители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, экспертного сообщества и бизнеса.

Подведены итоги работы комиссии в 2023 году, определены основные задачи на 2024 год, рассмотрены предложения по обеспечению долгосрочного суверенного экономического роста России, а также вопросы ограничения роста налога на имущество организаций и земельного налога.

Алексей Текслер доложил о результатах работы комиссии в 2023 году, а также о предложениях, выработанных по итогам Русского экономического форума, состоявшегося в ноябре 2023 года в Челябинске.

Максим Решетников и Леонид Горнин информировали участников заседания о действующих инструментах государственной поддержки экономики и социальной сферы, а также об основных параметрах социально-экономического развития, налоговой и бюджетной политики, о подходах к межбюджетным отношениям, заложенных при подготовке бюджета на ближайшие три года.

Участники заседания обсудили представленные доклады, вопросы целесообразности сохранения на 2024 год моратория при исчислении налогов на имущество и земельного налога, уплачиваемого организациями, действовавшего в 2023 году, и иные актуальные вопросы межбюджетных отношений.

Предложения, выработанные по итогам заседания, будут учтены в работе комиссии и при необходимости включены в доклады комиссии.

Марат Хуснуллин: В Амурской области досрочно завершили реконструкцию участка трассы А-360 «Лена»

В Тындинском районе Амурской области на год раньше срока завершена реконструкция участка трассы А-360 «Лена» с 38-го по 58-й км. В ходе работ специалисты также построили обход села Соловьёвск, за счёт чего общая протяжённость объекта сократилась и теперь составляет 18 км. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Хорошо развитая дорожная инфраструктура напрямую влияет на уровень качества жизни граждан, поэтому мы уделяем её развитию особое внимание. Она обеспечивает устойчивое социально-экономическое развитие субъектов, укрепляет связанность территорий и расширяет региональную маршрутную сеть. Так, в Тындинском районе Амурской области дорожники реконструировали участок трассы А-360 “Лена„ на год раньше запланированного срока. Грунтовое покрытие там заменили на асфальтобетонное, а также построили обход села Соловьёвск. Теперь это современная дорога, отвечающая всем нормативным требованиям», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер уточнил, что при выполнении строительно-монтажных работ на 18-километровом отрезке пути также установили 20 км металлического барьерного ограждения, возвели четыре моста и смонтировали 24 водопропускные трубы. Общая протяжённость всех искусственных сооружений составила около 975 пог. м. Для удобства водителей на 43-м км трассы оборудовали площадку для отдыха.

Трасса А-360 «Лена» соединяет федеральную автомобильную дорогу Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск с населёнными пунктами Республики Саха (Якутия). Она проходит через города Тынду, Нерюнгри и Алдан, является важнейшей транспортной артерией, обеспечивающей экономические и административные связи Амурской области и Республики Саха (Якутия).

Автомобильная дорога в основном используется для перевозки промышленных грузов от Транссибирской железнодорожной магистрали и Байкало-Амурской магистрали в Республику Саха (Якутия). С 2005 года после строительства и реконструкции асфальтобетонное покрытие взамен переходного устроено на 455 км этой трассы.

Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал объединил участников из России и стран ближнего и дальнего зарубежья

В Москве в Гостином дворе прошел VIII Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал (МБКБ), в котором приняли участие 2900 лучших воспитанников ведомственных и общеобразовательных кадетских учреждений, суворовских и нахимовских училищ, общеобразовательных школ с кадетскими классами, патриотических военно-спортивных молодежных клубов, детских социальных учреждений России, а также представители зарубежных государств. Впервые на бал были приглашены курсанты высших ведомственных учебных заведений.

Приветствие участникам направил Президент Российской Федерации Владимир Путин. Он отметил, что торжественные предновогодние встречи стали значимым событием в общественной жизни столицы и всей страны.

«Уверен, что нынешний бал пройдет в праздничной обстановке, послужит сбережению замечательных традиций кадетского братства, укреплению связи времен и поколений, преемственности патриотических идеалов и ценностей, которыми по праву славится наша страна, и, конечно, будет содействовать развитию международного гуманитарного сотрудничества», – подчеркнул глава государства.

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов в своем приветственном письме напомнил, что кадетский бал продолжает традицию, возникшую в начале XVIII века, и это еще раз говорит о преемственности поколений и уважении к ратным подвигам российских военных.

«Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал – это возрождение наследия России, уникальный патриотический проект, в котором в равной степени соединяются культурно-образовательные и духовно-нравственные аспекты», – резюмировал Сергей Кравцов.

Приветственные обращения участникам бала направили помощник Президента Российской Федерации Владимир Мединский, Министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров, председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Бастрыкин, статс-секретарь – заместитель Министра обороны Российской Федерации Николай Панков, директор Федеральной службы войск Национальной гвардии Виктор Золотов, заместитель Председателя Государственной Думы Ирина Яровая и другие.

Гостей приветствовали руководитель патриотического проекта «Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал» Юлия Кирпичникова и председатель Попечительского совета МБКБ Хазрет Совмен.

Почетными гостями бала стали участники специальной военной операции, Герои России и Советского Союза, представители МИД России, послы дружественных зарубежных государств. Они отметили, что такие мероприятия – это пример культурной дипломатии, объединяющей представителей разных стран и дающей возможность познакомиться с лучшими традициями российских образовательных и творческих программ.

На балу состоялась торжественная церемония награждения победителей творческих конкурсов.

В номинации «Принц и принцесса бала» победителями стали Артем Спиридонов (Белокалитвинский Матвея Платонова казачий кадетский корпус, Ростовская область) и Мария Печерина (школа № 58 города Улан-Удэ, Республика Бурятия).

Специальными призами в номинации «Принц и принцесса бала» были награждены Артем Алямкин (Московское президентское кадетское училище имени М.А. Шолохова войск национальной гвардии Российской Федерации) и Елена Артамонова (школа № 2087 «Открытие», г. Москва).

В номинации «Лучшая презентация от образовательного учреждения России» первое место присудили Пермскому президентскому кадетскому училищу имени Героя России Ф. Кузьмина войск национальной гвардии Российской Федерации (д. Гамы, Пермский край), в номинации «Лучшая презентация от ведомственного высшего учебного заведения» – Омскому автобронетанковому инженерному институту – филиалу Военной академии материально-технического обеспечения (г. Омск).

Победителем конкурса «Золотой диктофон МБКБ» в номинации «Лучший видеорепортаж» стала школа «Мир Интеллект Открытие Образование» (г. Москва). Награда была вручена за видеорепортаж «VII Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал». За фоторепортаж «Экскурсии по местам боевой славы» был награжден Алексей Ярайкин из Елабужского суворовского военного училища МВД России (г. Елабуга, Республика Татарстан), за лучший репортаж приз присудили Варваре Карачевой (школа № 60 г. Ижевска, Удмуртская Республика).

Обладателем специального приза конкурса «Золотой диктофон МБКБ» стал Детский морской центр (г. Ялта, Республика Крым) за ежегодное информационное освещение мероприятий патриотического проекта «Международный Кремлевский Благотворительный Кадетский Бал» и профессионализм.

Справочно

Международный Благотворительный Кадетский Бал впервые прошел в 2016 году. Мероприятие проводится в целях патриотического воспитания граждан России, возрождения российских историко-культурных традиций.

В 2023 году участниками бала стали молодежные делегации из 84 регионов России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья: Республики Замбия, Республики Сьерра-Леоне, Киргизской Республики, Многонационального Государства Боливия, Сирийской Арабской Республики, Республики Узбекистан, Государства Катар, Объединенных Арабских Эмиратов, Республики Беларусь, Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка.

В рамках культурно-экскурсионной программы они посетили музеи и Международную выставку-форум «Россия».

АЛРОСА повысила эффективность работы горного транспорта

АЛРОСА завершила масштабное внедрение автоматизированной системы управления горнотранспортными работами на Мирнинско-Нюрбинском ГОКе в Якутии.

Решение, построенное на базе АСУ ГТК "Карьер" от российского разработчика промышленного ПО для горной отрасли – ВИСТ (входит в ГК "Цифра"), привело к повышению эффективности работы большегрузных самосвалов на 16% за счет более эффективного управления транспортными потоками и минимизации простоев.

Система "Карьер" в автоматическом режиме собирает информацию о работе горнотранспортного комплекса и дает объективную картину текущего состояния процесса добычи и грузоперевозок. Диспетчер может отслеживать передвижение как всей техники, так и отдельных единиц на мониторе компьютера – в реальном времени и за произвольные предыдущие периоды. Там же отображаются текущий статус эксплуатации оборудования, факты отклонения его работы от плана и маршрута, снижение скорости. Контроль и анализ функционирования горнотранспортного парка позволяет повысить уровень дисциплины операторов горной техники и коэффициент использования транспортных средств. На данных, получаемых из системы диспетчеризации, также строится мотивация персонала.

Всего к системе "Карьер" подключены 57 единиц техники, включая автосамосвалы, погрузчики, бульдозеры. Для операторов горного транспорта реализованы бортовые информационные экраны, на которых они могут видеть количество рейсов, вид перевозимого сырья и другие сведения.

"Главная цель этого проекта цифровизации – повышение эффективности работы техники на Мирнинско-Нюрбинском ГОКе. Благодаря системе диспетчеризации мы сделали прозрачными все процессы и открыли новые возможности для анализа собственной деятельности. Во-первых, это упростило работу наших диспетчеров – теперь они могут с большей оперативностью реагировать на технические неисправности и любые другие отклонения от нормальной работы горнотранспортного комплекса. Во-вторых, руководство получило продвинутые цифровые инструменты, позволяющие выявлять узкие места в производстве и отслеживать целый набор важнейших технико-эксплуатационных показателей. Это необходимо для принятия управленческих решений по повышению производительности горнотранспортного комплекса и эффективности работы в целом", – рассказал начальник центра диспетчеризации производственных процессов АЛРОСА Станислав Гущин.

"Мы видим, что лидирующие предприятия горного сектора рассматривают цифровизацию как необходимый шаг для укрепления стратегической устойчивости производства. Особенно ценно, что чаша весов при выборе продуктов для цифровых инициатив горных компаний все чаще склоняется в сторону отечественных решений. Это обосновано высоким качеством и надежностью российских технологий. АЛРОСА как мировой лидер по добыче алмазов задает этот тренд. Совместно мы ведем серию проектов на месторождениях по диспетчеризации открытых и подземных горных работ", – отметил генеральный директор ГК "Цифра" Сергей Емельченков.

Объединенные Арабские Эмираты, наряду с Таиландом и Турцией, в декабре 2023 года лидируют среди путешественников из России по объемам ранних бронирований на летний сезон 2024 года, при этом продажи значительно выросли по сравнению с тем же периодом 2022 года, отмечают эксперты.

В частности, отмечается огромный всплеск спроса на туры в ОАЭ на весенние школьные каникулы после 20 марта. Заметный рост продаж связан с опасениями туристов, что в следующем году курс рубля к мировым валютам может снизиться. Реальные результаты раннего бронирования можно будет увидеть после новогодних каникул – в период с 10 января до 31 января.

Как сообщалось ранее, нынешней зимой большую часть турпотока в Россию составляют путешественники из стран Ближнего Востока, на них приходится 38% от всех выполненных бронирований, показало исследование сервиса Ostrovok.ru.

В прошлом году их суммарная доля была значительно меньше и составляла 23%. Наибольшая часть бронирований поступает из Объединенных Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии, Турции, Кувейта и Омана.

«Действительно, гости из ОАЭ лидируют по турпотоку в Россию этой зимой. Этому способствует налаженное авиасообщение между странами, положительный имидж, также среди прилетающих пассажиров очень много бизнес-туристов. 80% из них выбирают для поездки Москву, предпочитая отели 4-5*», - отметил глава комитета РСТ по международной деятельности Сергей Войтович.

Самыми популярными городами у иностранцев традиционно остаются Москва (60% от всех бронирований по стране) и Санкт-Петербург (18%). Тройку лидеров замкнул Мурманск (4%), опередив Казань. Также в топ-10 этой зимой вошли Калининград, Иркутск, Новосибирск, поселок Териберка, Сочи и Якутск.

С 2024 года переправа в пункте пропуска «Покровка» на границе с КНР может стать круглогодичной

В 2024 году переправу на русско-китайском пункте пропуска Покровка — Жаохэ через реку Уссури планируют сделать круглогодичной, сообщает правительство Хабаровского края.

«Рассматривается вариант сделать понтонную переправу круглогодичной в следующем сезоне», — говорится в сообщении.

Раньше грузопассажирский погранпереход Покровка — Жаохэ не был особенно популярен для грузоперевозок. Ситуация изменилась, когда объем торговли с Китаем вырос. В этом году через границу в обе стороны перевезли почти 13 тыс. тонн грузов, сообщает ТАСС.

Летом автотранспорт пересекает границу на речных паромах. Зимой — с помощью понтонного моста. В этом году тестовый проезд грузового автомобиля весом 40 тонн запланирован на 15 декабря.

Врачи НМИЦ травматологии и ортопедии им. Н.Н. Приорова Минздрава России удалили костную опухоль и установили уникальный подвижный протез ребер молодому человеку.

Во время компьютерной томографии у 20-летнего пациента из республики Саха (Якутия) была обнаружена растущая опухоли в области 4-5 ребер слева.

Образование росло в сторону легкого, угрожая его целостности и функциям. Требовалась операция.

Специалисты 11-го отделения НМИЦ травматологии и ортопедии им. Н.Н. Приорова Минздрава России выработали двухэтапную тактику хирургического лечения: сначала удалили опухоль и отправили материал на гистологию (исследование ткани органа), затем возместили дефект ребер в грудной клетке с помощью индивидуального подвижного протеза.

«В данном случае мы не фиксируем позвоночник, поэтому такая динамическая форма пластины физически оправдана. Плюс ко всему, у этого пациента, как только он отводил руку назад, лопатка давила на ребро и вызывала острую межреберную невралгию. Устанавливая динамическую конструкцию, мы получили двойной эффект защиты», — рассказал травматолог Снетков Александр.

Такие протезы благодаря своей подвижности очень хорошо себя показывают на практике. После операций пациент достаточно быстро восстанавливается.

Прежних болевых ощущений мужчина больше не испытывает, через несколько месяцев сможет жить полноценной активной жизнью.

Ударный год: масштаб происходящего в дорожной отрасли в полной мере отражается в деятельности ГК «Автодор»

Госкомпания всегда позиционировала себя как организацию, ответственную за развитие опорной сети новейших скоростных федеральных автотрасс страны — будущего транспортной инфраструктуры России.

И если прежде «Автодор» порой увлекался публичной стороной своей деятельности, то ныне госкомпания полностью сосредоточилась на результатах. В итоге она немного ушла с «пиар-радара», но реально резко прибавила в производительности и сроках.

Многие это связывают с переменами, произошедшими в дорожно-строительной отрасли в определенный период: сменилось руководство Минтранса России, а кураторство дорожного строительства было поручено заместителю председателя правительства РФ. Впрочем, дело даже не в уровне властного представительства. Точнее, не только в нем. Марат Хуснуллин известен своим умением добиваться результата. Это существенно сказалось и на деятельности «Автодора», что можно наглядно проиллюстрировать итогами, в том числе, нынешнего года.

Восточный азимут

Самым значимым проектом в портфеле «Автодора» стала автомагистраль М-12 «Восток». Грандиозная задумка прошить и сшить всю страну единой дорогой — становым хребтом будущей дорожной сети, которая будет возникать и присоединяться к М-12 по мере ее продвижения от Москвы к Владивостоку, — начинает воплощаться в жизнь. Причем, как подчеркивает вице-премьер Марат Хуснуллин, в кратчайшие сроки — за три года — уже фактически пройдена дистанция от Москвы до Казани (репортаж с открытия этого участка трассы будет в одном из последних номеров «СГ» за 2023 год). Далее — Екатеринбург и Тюмень.

Этот проект в развитии. Еще нет детальных планов и трассировки будущей дороги по необъятным просторам Сибири и Дальнего Востока. Непонятно, сколько инвестиций понадобится, в какой окончательный срок проект будет завершен. Но он точно будет завершен. Порукой тому не только личные качества заместителя председателя правительства РФ и намерения президента России, но и очевидность того, что эта дорога необходима стране. Поэтому открытие очередного участка М-12 «Восток» протяженностью почти 154 км — от города Шумерля до пересечения с автодорогой Р-241 «Казань—Буинск—Ульяновск» стало не отдельным событием, а лишь одним из звеньев непрерывной цепи событий.

Кстати, старт движению по этому участку дал премьер-министр РФ Михаил Мишустин в рамках состоявшегося недавно XVII Международного форума и выставки «Транспорт России». В церемонии также приняли участие все причастные к М-12 лица — первый заместитель предкабмина Андрей Белоусов, вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Показательно, что сотрудники «Автодора» удостоились благодарности премьера России за ударную работу — за то, что движение здесь открылось на 8 месяцев раньше планового срока.

На протяжении всех 154 км участка — четыре полосы движения: по две в каждую сторону. Причем направления разведены защитной полосой, нормативно освещены в темное время суток. На участке, как, впрочем, и вообще на М-12, нет пересечений с другими дорогами в одном уровне и наземных пешеходных переходов.

Местность насыщена водными артериями, что повлекло за собой необходимость строительства более сорока искусственных сооружений, включая внеклассный мост через Свиягу. Особенностью этого сооружения стало то, что оно построено из монолитного железобетона на свайном основании. Уникальность моста подчеркивается еще и тем фактом, что при его возведении был использован особый бетон с инновационной формулой. Такой бетон становится нормативно прочным всего за пять суток вместо тридцати. Новация «обернулась» для мостовиков трехкратным сокращением срока производства работ.

Что же касается местности, по которой пролегает участок, для Чувашии и Татарстана это новое транспортное «плечо», на которое можно взвалить не только скоростную доставку грузов и пассажиров, но которое, по определению, вызовет всплеск экономической активности, как это происходит прямо сейчас вдоль М-12 в Подмосковье.

На новом участке уже полноценно работают две многофункциональные зоны (МФЗ). Поставлены также две временные контейнерные АЗС. А всего на открытом в сентябре участке М-12 от Москвы до Арзамаса к запущенным ранее четырем присоединились еще пять МФЗ. В декабре по всей трассе до Казани планируется открыть еще не менее пяти МФЗ — общее количество многофункциональных зон на дороге к концу года составит не менее шестнадцати.

Кстати, участок трассы М-12 от Москвы до Арзамаса уже стал победителем в номинации «Лучший инфраструктурный проект федерального значения» национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения-2023». Награждение состоялось в рамках все той же «Транспортной недели-2023».

Напомним, что автомагистраль М-12 «Восток» — это часть транспортного маршрута «Россия» в 12 тыс. км, который протянется от Санкт-Петербурга до Владивостока. Трасса пока проходит по территории только пяти регионов — Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии и Татарстана. Ее значение в развитии этих территорий невозможно переоценить. А в целом весь транспортный коридор по своей социальной значимости и экономической эффективности существенно превзойдет Панамериканское шоссе.

Новым регионам — особое внимание

Не менее масштабно «Автодор» сейчас занимается реконструкцией старых и строительством новых дорог и на юго-западе, на новых российских территориях. Так, на том же форуме-выставке «Транспорт России» глава компании Вячеслав Петушенко рассказал министру транспорта России Виталию Савельеву о работе в новых субъектах РФ, где автодоровцы занимаются восстановлением дорожной сети. Всего за два года был осуществлен капитальный ремонт на более чем 1 350 км автодорог на территориях всех новых регионов. В 2023 году здесь появилось более 7 млн кв. метров нового дорожного покрытия.

Надо сказать, к участию в этой масштабной деятельности было привлечено 3,5 тыс. российских дорожников, 1,5 тыс. единиц дорожно-строительной техники и оборудования.

В следующем году «Автодор» планирует обновить здесь более 200 км автомобильных дорог, причем работы уже начались. Так, на дороге от Шахтерска до Амвросиевки снято более 10 км старого дорожного полотна, взамен уложено 6,5 км нижнего слоя. Здесь капитального ремонта требует около 28 км трассы. То же самое происходит на дорогах от Харцызска до Кутейниково, от Амвросиевки до Успенки и других.

В будущем году «Автодор» планирует также капитальный ремонт части федеральной дороги Р-260 «Ростовская область— Луганск», включая обход Луганска, до пересечения с трассой Р-150, идущей через Белгород, Старобельск, Луганск, Донецк и Мариуполь. И здесь запланированное на 2024 год строительство уже начало осуществляться: вовсю идут подготовительные работы, в том числе по восстановлению придорожной инфраструктуры. В следующем году в Луганской Народной Республике будет восстановлено более 300 км дорог.

Идет капитальный ремонт дороги на участке Перекоп—Чаплынка. В планах также ремонт дороги от заповедника Аскания-Нова до Чаплынки и от Мирного до пункта пропуска Армянск. Всего автодоровцы «отвечают» за восстановление в Херсонской области более 100 км дорожного полотна.

Китайцы делятся опытом

Российские дорожники, включая автодоровцев, в составе официальной делегации посетили Китайскую Народную Республику. Предметом первоочередного интереса россиян стали передовой опыт и технологии, используемые в ходе реализации значимых китайских инфраструктурных проектов. Не менее интересными стали для наших строителей китайские заводы, производящие дорожно-строительную технику и оборудование.

Глава делегации, первый заместитель председателя правления ГК «Автодор» по инвестиционной политике Игорь Коваль отметил, что в рамках поездки состоялся технический выезд на строящийся объект «Шэньчжэнь—Чжуншань». Данный строительный проект объединяет тоннель, искусственный остров и мост, по определению став одним из самых сложных: несмотря на то, что общая протяженность линии всего 24 км, при этом длина подводного тоннеля составляет около 7 км.

Дорожники также на местах ознакомились с деталями других известных инфраструктурных проектов, осуществляемых в Китае, получили информацию о технологиях, применяемых на этих объектах. «Уверен, данный визит оставил яркое впечатление у всех наших участников и сыграет важную роль в развитии дорожно-строительной отрасли нашей страны, станет следующим шагом в расширении двустороннего диалога между Россией и Китаем», — отметил Игорь Коваль.

Кроме того, для наших дорожников был организован семинар по опыту строительства крупных китайских инфраструктурных объектов, на котором местные дорожники поделились со своими российскими коллегами практическими наработками.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №47 15.12.2023

Приоритеты «газового перехода»: газификации требуется «разворот на Восток»

В регионах России продолжается реализация президентской программы «Социальная газификация». В частности, неплохие темпы работ набраны в Московской области, где за 11 месяцев было построено 1 150 км новых газопроводов. Благодаря этим и другим мероприятиям в различных муниципалитетах удалось подключить к централизованному газоснабжению дома 50 тыс. жителей. В частности, газ пришел в деревню Сумино Наро-Фоминского округа. В этом населенном пункте «Мособлгаз» построил 1,8 км новых газораспределительных сетей, жители 67 домов заключили договоры на газификацию, газом уже пользуются жители 22 домов. Эти работы будут продолжены, так что статистика по подключениям пока не окончательная. Ожидается, что за декабрь в рамках социальной газификации будут подключены к снабжению «голубым топливом» дома еще более 7 тыс. жителей Подмосковья.

При этом темпы реализации программы зависят не только от инвестиций в инфраструктуру, но и от организации работы с населением и других моментов. Как напомнил министр энергетики Московской области Александр Самарин, на территории региона все программы газификации действуют по единому принципу: газ до границ участков жителей, чьи дома зарегистрированы, подводится бесплатно. Но и этого было недостаточно, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, поэтому Подмосковье стало первым регионом РФ, где начали действовать льготы по социальной газификации. Это позволило принять участие в программе очень многим гражданам, которые ранее в силу небольших доходов не могли рассчитывать на то, что изыщут достаточно средств, чтобы оплатить работы по установке оборудования в своих домах. «То, за что раньше брали 1-2 млн рублей, сегодня ты получаешь с оборудованием максимум за 150 тыс. Не знаю, может, сейчас котел, бойлер и плита чуть выросли в цене: ну, ладно, 180-200 тыс. рублей. Но это не 1-2 млн. Это мечта, которая десятилетиями не могла реализоваться», — прокомментировал разницу между «тогда» и «сейчас» губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Неплохие темпы газификации набраны и во многих других регионах, в частности, в Забайкальском крае. На сегодняшний день в его столице Чите под газификацию полностью переоборудовано 1 180 домовладений, проложено 202,9 км газораспределительных сетей. В настоящее время продолжается прием заявок на переоборудование домов, заключено 2 450 договоров. Для удобства граждан эти услуги переведены в электронный вид, вход в личный кабинет осуществляется через Госуслуги, для новых клиентов газовщиков работает онлайн-сервис приема заявок через портал Газ.75.ру. «Переход на газовое отопление является экологически чистым и экономичным решением. Газификация Читы реализуется в рамках федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология». К 2024 году на газовое отопление планируется перевести более 13 тыс. домовладений», — прокомментировал ход реализации программы исполняющий обязанности министра ЖКХ, энергетики, цифровизации и связи Забайкальского края Иван Ларионов.

Отметим, что для Дальнего Востока «газовый вопрос» особенно важен. Абсолютным приоритетом на весь XXI век назвал эту часть России президент Владимир Путин, выступая с речью на пленарном заседании восьмого Восточного экономического форума во Владивостоке. При этом глава государства обозначил основные направления развития регионов ДФО, в числе которых газификация Забайкалья, реализация мастер-планов дальневосточных городов.

Но именно в Сибири и на Дальнем Востоке газификация сталкивается с наибольшими сложностями. На первый взгляд, это парадокс, так как именно здесь расположены основные газоносные провинции. Но зная историю вопроса, ничего удивительного в этом нет. Так, газификация населения Приангарья, по данным фактического топливно-энергетического баланса региона, составляет пока всего лишь 1,36% при среднероссийском значении 73%. И для того, чтобы первая цифра приблизилась ко второй, потребуются многолетние титанические усилия. «Мы, как и коллеги в Красноярском крае, ждем большую трубу. А пока ведем работу с «Газпромом»: подписали соглашение по газификации населенных пунктов, которые расположены рядом с Ковыктинским месторождением», — рассказал о некоторых актуальных мероприятиях первый заместитель губернатора Иркутской области Роман Колесов.

В свою очередь, в «Газпроме» подчеркивают важность повышения уровня координации между компанией и властями субъектов. «Ключевой момент в работе с регионами для нас — очень точно определить объемы потребления. При переходе на газ мы сталкиваемся с тем, что на этапе обсуждений все очень заинтересованы, а когда доходит до необходимости тратить реальные деньги, темп снижается», — выразил сожаление представитель концерна Марат Халилюлин. Также требуют лучшей проработки экономические аспекты газификации и тарифные вопросы.

Газификация — многокомпонентный процесс, и часто она успешнее продвигается, когда параллельно с переходом на «голубое» топливо жилого сектора его потребителями становятся промышленные предприятия. Но многим производствам на это не хватает ресурсов. Да и перевод самой энергетики с угля на газ требует колоссальных затрат. Как рассказал заместитель генерального директора «Евросибэнерго» Илья Бриллиантов, компания намерена перевести на «голубое топливо» семь ТЭЦ. Основная трудность перехода в том, что газ существенно дороже угольного топлива — примерно на 77%. «Тарифная составляющая будет, скорее всего, компенсироваться через региональный тариф, утвержденный Федеральной антимонопольной службой. Что касается капитальных инвестиций, здесь мы рассчитываем на поддержку государства», — сказал менеджер.

При этом для ускорения реализации программ газификации сибирских и дальневосточных регионов очень важно грамотно выстроить приоритеты и проранжировать очередность воплощения планов. «Если мы ставим задачу большого газа в Иркутской области, то он есть только на Ковыктинском месторождении. Там газ является многокомпонентным. Это позволит развивать химию, а после использовать «голубое топливо» на энергетику для населения и для других целей», — считает директор Института систем энергетики имени Л. А. Мелентьева Сибирского отделения РАН Валерий Стенников. Валерий СТЕННИКОВ, директор Института систем энергетики Сибирского отделения РАН: «Промышленное использование газа даст возможность, в том числе, иметь более дешевый газ для населения, так называемой «малой энергетики»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №47 15.12.2023

Кулибинский движ: итоги Всероссийского конкурса массового рационализаторства

Конкурс был организован Агентством развития профессий и навыков (АРПН) при поддержке Минэкономразвития РФ в рамках реализации нацпроекта «Производительность труда». Партнерами выступили Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов и компания «Текора».

Отметим, что сегодня движение рационализаторов охватывает порядка 45 тыс. участников, причем эта цифра неуклонно растет — как и внимание и поддержка со стороны всех заинтересованных сторон, включая власть и бизнес.

Глава АРПН, директор дивизиона «Кадровый потенциал» Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ) Роберт Уразов отметил, что в последнем конкурсе приняли участие более 1 100 специалистов из 100 компаний разных отраслей экономики, было подано около 4,7 тыс. рацпредложений.

«Это отличный показатель заинтересованности бизнеса и специалистов в стратегическом развитии своего дела. Конкурс помог выявить самых активных рационализаторов страны, обменяться лучшими практиками популяризации рационализаторской и новаторской деятельности на предприятиях, сформировать сообщество ярких профессионалов, которые создают и внедряют в работу неординарные идеи, оптимизируя производство и повышая эффективность всех бизнес-процессов», — сказал он.

По итогам конкурса ОАО «Российские железные дороги» завоевало гран-при в номинации «Лучшая компания по массовой продуктивности». Кстати, на платформе конкурса зарегистрировалось более 700 сотрудников предприятия, ими подано свыше 2,5 тыс. предложений — больше половины от всех присланных на конкурс заявок.

В этой номинации также отмечены «Русатом Стекловолокно», «Волма-Абсалямово», «Волма-Майкоп», Чепецкий механический завод, Челябинский трубопрокатный завод, Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ).

Лучшими компаниями по массовой вовлеченности в рационализаторскую деятельность стали Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ), Чепецкий механический завод и Уральский электрохимический комбинат. Наибольший рост новых авторов показали Зеленодольский завод имени А. М. Горького, страховая компания «Ингосстрах» и Таганрогский металлургический завод.

Лучшую массовую эффективность показали «Алабуга-Волокно», «Татшина», Чепецкий механический завод, «Менделеевсказот».

Лучшим рационализатором в индивидуальном зачете за наивысший вклад в развитие рационализаторства стал Сергей Герасимов (Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики). Сергей Герасимов за 23 года воспитал десятки изобретателей и рационализаторов, 15 кандидатов наук, внедрил в производство более 60 изобретений, за что получил 5 золотых медалей международных выставок в Севастополе, Брюсселе и Сеуле.

Среди призеров в этой номинации также Алла Попова из ПО «Завод имени Серго», начавшая заниматься рационализаторской деятельностью более 35 лет назад. Ею было подано 29 рационализаторских предложений, из них в компании успешно внедрено 18. Владимир Филиппов из «Альтаир-НТПЦ» выступает в качестве рационализатора с 1979 года, о своем опыте он написал книгу. А Дмитрий Черябушкин от РЖД более 25 лет является активным участником оперативных рабочих групп проектов бережливого производства, в этом году внес рацпредложение с экономическим эффектом почти 600 тыс. рублей, направленное на сокращение затрат на закупку нового оборудования и аппаратуры. Федор Юдин из Центра судоремонта «Звездочка» внедрил свыше 150 рацпредложений с общим экономическим эффектом более 15 млн рублей.

Лучшими опытными рационализаторами по количеству поданных рацпредложений стали Сергей Софин и Сергей Пустынников из РЖД, Андрей Левашов из акционерной компании «Алроса» и Андрей Кабанов с Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь».

Лучшими опытными рационализаторами, чьи рацпредложения принесли компаниям наибольший экономический эффект, стали Александр Сахненко (Электрохимический завод), Эдуард Кяро (комбинат «Электрохимприбор») и Ирина Сорокина («Русатом Стекловолокно»). Лучшими рацоргами названы Валерий Микрюков из «Россети Центр», Елена Топольницкая и Татьяна Казаченко из РЖД, Елена Виноградова из «Русатом Стекловолокно».

За успешные практики рационализаторской деятельности награждены Александр Ерошков из концерна «Росэнергоатом», Евгений Верещагин, Елена Казачкова, Павел Бекишев, Алена Белякова, Дмитрий Бочеров, Ольга Дудина, Денис Сацук, Наталья Комаревцева, Алина Сигутова из РЖД, Светлана Веселова из «Атомэнергопроекта», Евгений Волотовский из «Якутскэнерго», Николай Королев из ЕВРАЗа, Сергей Панышев из «ПРОМИС», Алексей Просвиряков с Уральского электрохимического комбината, Иван Новоселов из «Интер РАО — Электрогенерация», Владимир Карабанов из «Атомстройэкспорта», Максим Ребров из Законодательного собрания Нижегородской области и Анастасия Айкина из Кемеровского акционерного общества «Азот».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №47 15.12.2023

В Приморском крае досрочно завершили реконструкцию 29 км трассы А-370 «Уссури»

Речь идет об участке с 305-го по 335-й км федеральной автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток в районе Дальнереченска.

В ходе реконструкции, начатой в 2020 году, специалисты привели профиль земляного полотна к нормативным требованиям, соответствующим II категории дороги с двумя полосами движения и новым асфальтобетонным покрытием. Кроме того, на объекте построили семь мостов общей протяженностью более 330 пог. м и 48 водопропускных труб.

«Около 2,5 км трассы пролегает по новому направлению – в обход села Знаменка. Это позволит вывести транзитный транспорт за пределы населенного пункта и повысить уровень безопасности движения по автомобильной дороге. Благодаря хорошему темпу работ и опережению календарного графика объект протяженностью 29 км удалось ввести в эксплуатацию на год раньше установленного контрактом срока», – отметил директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

В рамках проекта на участке также выполнили устройство около 25 км металлического барьерного ограждения и 2,5 км пешеходных дорожек, а также монтаж четырех новых автобусных павильонов на остановках. На отрезке пути, пролегающем через село Совхоз Пожарский, установили почти 2 км линий электроосвещения и более 330 м шумозащитных экранов.

Федеральная автомобильная дорога А-370 «Уссури» является самой загруженной в Дальневосточном федеральном округе: к ней тяготеют практически все административные районы юга и юго-запада Приморского и Хабаровского краев. С 2011 года на этой трассе построили обходы таких населенных пунктов, как Сосновка, Корфовский, Лермонтовка, Бикин, Михайловка и Уссурийск.

Интервью заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации С.А.Рябкова главному редактору журнала «Международная жизнь» А.Г.Оганесяну, 15 декабря 2023 года

Вопрос: Сергей Алексеевич, сегодня нет недостатка в разговорах о необходимости «новой стратегии Запада по Украине». Все решительнее звучат голоса ряда политиков и аналитиков в США, призывающих склонить Киев к стратегическому реализму и даже усадить его за стол переговоров. Но возникает вопрос насколько реалистично то, к чему призывают неожиданно прозревшие «миротворцы»?

Ответ: Я не очень расположен воодушевляться такого рода сигналами, не потому что подвержен историческому пессимизму, а просто в силу того, что мы и раньше наблюдали некие вибрации, по крайней мере, среди американских политологов по части того, верным ли курсом движутся «коллективный Запад» и его подопечные в Киеве. Но ни к каким изменениям в официальной линии Вашингтона и ведомых им столиц это не привело. Скорее всего и в этот раз понадобится дополнительное время, чтобы нынешние девиации, отклонения от мейнстрима можно было бы воспринимать более серьезно и предметно их анализировать в преломлении к ситуации. Но главное даже не это, а то, что для изменения нынешнего, крайне враждебного курса США и их сателлитов по отношению к России требуются не политологические «посиделки», не публикации альтернативных взглядов в СМИ, а глубокое осознание кругами, формирующими политику в «большом Вашингтоне» и, разумеется, в администрации Дж.Байдена, того простого факта, что антироссийская линия, в том числе в ее украинском преломлении, обречена на провал. И что изначально была совершена громадная стратегическая ошибка, когда они взяли курс на нанесение России поражения, на ведение гибридной войны «до последнего украинца», как это принято говорить теперь уже и на Западе. И признание этого – для нас изначально очевидного – факта может стать отправной точкой для реальной коррекции их курса.

А паллиативы, какие-то полумеры, о которых рассуждают некоторые маститые, авторитетные политологи, специалисты по евразийским делам в Вашингтоне да и в Европе, с нашей точки зрения, не приведут к стабилизации ситуации. Наоборот, они станут предтечей нового, возможно ещё более острого кризиса, поскольку Киев, безусловно, такого рода схемы обернет в свою пользу и при массированной поддержке со стороны Запада перегруппируется, опять будет совершать провокации и преступления, опять станет создавать угрозы для безопасности нашей страны. Этого допустить нельзя.

Вопрос: В ноябрьском номере Foreign Affairs была опубликована статья весьма авторитетных политологов, занимавших крупные посты в госдепе США – это Р.Хаас и Ч.Купчан. Оба автора предсказывали, что «контрнаступ» Украины заведет ситуацию в «кровавый тупик». Итак, что же предлагают «лучшие умы Америки»? Цитата: «лучший выход из сложившейся ситуации – это двуступенчатая стратегия, направленная на то, чтобы сначала укрепить военный потенциал Украины, а затем, когда … пик боевых действий пройдет, вывести Москву и Киев с поля боя и усадить за стол переговоров». Ваш комментарий?

Ответ: Вначале подчеркну, что для американцев никогда, ни до СВО, ни после её начала Украина самостоятельную ценность не представляла. Это средство подавления тенденции международного возвышения России, противодействия укреплению наших международных позиций, развитию нашей экономики. СВО стала предлогом для того, чтобы безоглядную и всеохватывающую санкционную, пропагандистскую, политическую, а теперь и открытую войну в её гибридных формах развернуть с таким размахом, как это до сих пор врагами России не практиковалось. Не было бы Украины, придумали бы что-нибудь ещё.

В принципе все последние годы дело шло именно к такому острейшему столкновению. Оно, в моем понимании, носит цивилизационный масштаб. По большому счету речь о том, сможет ли нынешний кризис ускорить становление многополярного мира, где исторический Запад будет занимать солидное, значимое, но все-таки ограниченное место, либо этот самый исторический «коллективный Запад» через кровь – не свою, а кровь других народов – сумеет на время продлить иллюзию о собственном доминировании в международных делах.

Теперь о сюжете, который затронули Р.Хаас и Ч.Купчан. Иной раз поражает умозрительность схем, которые продвигают даже самые глубокие исследователи и неплохие знатоки российских дел. Двухступенчатость, например, применительно к ракете хорошо проектируется и рассчитывается на компьютере. Но к таким вопросам, как денацификация Украины, защита русского, русскоязычного населения, возвращение исторически российских территорий в лоно Родины, и ко всему, что с этим связано, никакие линейные, пусть даже самые изощренные, схемы не применимы. Кроме того, не готов оценивать, способны ли ответственные лица в Вашингтоне, те, от кого зависит официальный курс США, хотя бы между собой за закрытыми дверями всерьез воспринять то, что предлагают эти политологи. Мы тем более не готовы обсуждать, какова может быть официальная линия российской стороны применительно к такого рода построениям. Здесь просто нет предмета.

У нас, по большому счету, и по линии политологов не очень выстраивается диалог с американскими представителями ровно потому, что во всех их подходах сквозит нежелание признать очевидный факт, а именно: у России были, есть и всегда будут коренные национальные интересы. И мы не можем в угоду конъюнктуре, неким обстоятельствам пренебрегать ими. Мы их защищали и будем защищать. Для нас ясна историческая предопределенность происходящего. А для американцев это все может быть сведено к неким играм в стилистике ситуационных анализов, чем, наверное, до сих пор занимаются студенты старших курсов политологических факультетов ведущих университетов. Вот этим грешит подход политологов из США. Он оторван от жизни. Хотя, возможно, внешне привлекателен, и, наверное, количество репостов, упоминаний этой публикации высоко и льстит авторам. Но к жизни это имеет весьма отдаленное отношение.

За прошедшее с февраля 2022 г. время многое изменилось. Видим, что произошло с разрекламированным на Западе украинским так называемым «контрнаступом». В нашу общественно-политическую, государственную ткань, в структуру нашего общества устойчиво и необратимо входят новые регионы. Поменялось также многое другое, поэтому отправная точка для выработки когда-то в будущем того или иного решения будет совсем иной, чем раньше. И мы не пойдем на уступки. Специальная военная операция завершится полным успехом, и поставленные перед ней цели будут достигнуты.

Вопрос: Может ли что-то кардинально измениться в случае возвращения Д.Трампа в Белый Дом? И не могли бы Вы расшифровать его заявление, что, став президентом, он бы уже на следующий день положил конец кризису на Украине?

Ответ: Полагаю, что это все же скорее фигура речи, нежели свидетельство наличия у него некоего плана – эффективного и работоспособного. Магических решений не может быть, волшебные палочки здесь неприменимы. И мы видели, что в период пребывания г-на Д.Трампа в Белом доме линия США на российском направлении была весьма жесткой. Трамп намного превзошел своего предшественника Обаму по количеству санкционных волн, которые применялись в его период к России. Наблюдались определенные опасные эксцессы в период пребывания Трампа в Белом доме, например, угрожающие твиты от имени президента США про некие американские ракеты, которые вот-вот полетят. Но такими вещами не шутят. Это очень серьезно. Это дестабилизирующие сигналы.

Признаков того, что в случае его победы на предстоящих выборах что-то поменяется в благоприятную сторону в плане подхода к России, и вообще политика США на российском направлении станет более здравой и ответственной нет. Положительные прогнозы строить по большому счету не на чем, хотя кому-то просто хочется верить в лучшее.

Давайте дождемся американских выборов. До них еще долгий путь. И неизвестно, как развернется избирательная кампания. Она уже сейчас демонстрирует высокую напряженность и остроту. Понятно, что без неожиданностей не обойдется. Мы не более чем наблюдатели, которые стараются не упустить важные моменты для нашего собственного понимания происходящего. На процесс выборов никоим образом не влияем и никогда не пытались влиять. И совершенно возмутительно то, что было проделано политиками и функционерами Демократической партии на предыдущих отрезках, когда России приписывалось некое вмешательство во внутренние дела и в выборные процессы в США – такого по определению быть не могло. Потом пустые обвинения лопнули, обнажив враждебную суть настроя всех этих деятелей применительно к России. Они используют мифическую «российскую угрозу» для решения собственных внутриполитических задач. Не исключаю, что что-то подобное может произойти и в дальнейшем.

Вопрос: Очевидно, антироссийский консенсус существует между демократами и республиканцами, но попытка заблокировать финансирование Украины не говорит ли о некой трезвости взглядов в республиканских кругах?

Ответ: Допускаю, что у отдельных политиков, публицистов, экспертов может наступать прозрение. Но инерционность американской госмашины и настрой всех, кто там задает тон, на то, чтобы не допустить варианта, когда Россия возьмет верх, будут преобладать, по крайней мере, в обозримой перспективе. При этом шоу на публику вокруг межпартийной борьбы в Конгрессе повторяется на различном материале с определенной периодичностью. Весь этот цирк по поводу каждый раз столь «мучительного» согласования очередной «финзаплатки» для бюджета: ах, опять американское федеральное правительство на грани остановки! Ах, как же мы будем жить?! Однако все вокруг понимают, что они опять договорятся в последний момент, опять повысят «потолок» государственного долга на энное количество триллионов, перекладывая свои нынешние проблемы на будущие поколения американцев. Это представление продолжится так, как оно шло раньше. Но уже нет доверчивых и наивных людей в этом цирке, которые сидели бы на галерке и с интересом смотрели, как фокусник за уши вытаскивает зайца из собственной шляпы. Это уже все прошлый век, уже всем надоело.

Вопрос: Украинский «тупик» похоже не единственный во внешней политике США. Можно ли сказать, что процесс переговоров по ограничению и контролю над ядерными вооружениями находится в стадии «глубокой заморозки» и заинтересована ли сегодня Россия в его «размораживании»?

Ответ: Не только никаких переговоров нет, но даже и систематического диалога на эту тему. Переговоры – это особый жанр и особый формат. Они требуют детально отработанной и согласованной между сторонами повестки дня. Они требуют систематизации даже промежуточных итогов. Вообще-то по классике каждый день официальных переговоров завершается выходом на протокол, который затем подписывается сторонами, чтобы потом не было двусмысленности в отношении того, что и как происходило и каковы перспективы продвижения вперед. Делегациям надо четко понимать, от чего дальше отталкиваться. Эта правильная практика уже далеко в прошлом. Нет ни периодических, ни даже эпизодических встреч по профильной тематике с участием экспертов, с участием представителей ведомств. Причина этому понятна. Американцы в одностороннем порядке прекратили диалог с нами.

В последнее время они, однако, вновь обратились к данной тематике, просигнализировав, что вроде как стоит к ней вернуться. Мы, в свою очередь, давно, еще до этого их обращения, сказали им, что вне общего контекста двусторонних отношений, которые в прямом смысле слова «в руинах» в результате крайне безответственной линии американской стороны, не готовы к возобновлению соответствующих обсуждений. Тем более что никаких элементов новизны в американском подходе к данным сюжетам не видно. Это их очередная попытка сыграть в одни ворота, т.е. в наши. Мы не готовы к таким играм.

У нас есть опыт, пусть он не самый свежий, выходов на договоренности с США, которые строились на единственно допустимой основе – строгого баланса интересов, на отсутствии односторонних преимуществ у американской стороны. Этот опыт нельзя перечеркнуть. Но на сегодня просто нет ни формата, ни предмета для двусторонних обсуждений с США соответствующей тематики. Это, однако, не означает, что мы уходим от дискуссии по вопросам, касающимся стратегической стабильности на других – многосторонних – площадках. Есть, например, «ядерная пятерка», и там определенный обмен мнениями, в том числе с американскими представителями, ведется. Есть работа «на полях» профильных международных структур. И по мере того, как международное сообщество продвигается, например, к следующей обзорной конференции Договора о нераспространении ядерного оружия, думаю, соответствующие усилия будут продолжены, в том числе в рамках текущего координаторства Российской Федерации в «ядерной пятерке».

Вопрос: Недавно была дискуссия по поводу испытаний ядерного оружия. Можно прокомментировать, как сейчас мы смотрим на эту проблему?

Ответ: Российская Федерация отозвала ратификацию Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ДВЗЯИ). Сделано это было для того, чтобы выровнять наш международно-правовой и политический статус со статусом США. Долгие годы мы полагали, что американцы последуют нашему примеру (и – на сегодня – примеру ещё более чем ста семидесяти государств). Но общая ситуация в сфере безопасности поменялась радикально, и более мы не можем оставаться в положении страны, которая в полном объеме присоединилась к договору, не вступившему в силу из-за того, что прежде всего США (и, «глядя на них», некоторые другие страны) его не ратифицировали. Мы бесчисленное количество раз обращались к американцам с призывами пересмотреть эту деструктивную позицию. Но сменявшие друг друга на протяжении более чем двадцати лет администрации в Вашингтоне то подавали обнадеживающие сигналы, то, как администрация Д.Трампа, просто гордились тем, что они не собираются присоединяться к ДВЗЯИ. Эти «жонглерские приемы», тоже из циркового репертуара, в конечном счете нам стали надоедать.

Сейчас ситуация в мире такова, что по большому счету не до шуток, тем более с такими вопросами. Поэтому мы сделали необходимые выводы. При этом свою подпись под договором не отозвали. Продолжаем взаимодействие с временным техническим секретариатом подготовительной комиссии организации Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний. Завершаем создание российского сегмента международной системы мониторинга в рамках ОДВЗЯИ. Но что будет дальше происходить – это целиком и полностью вопрос к США.

Про ядерные испытания могу сказать, что если США их возобновят, они получат в режиме зеркального ответа то же самое с нашей стороны. Они, конечно, в последнее время неоднократно сигнализировали, что таких намерений у них нет и что они готовы проявить даже какую-то транспарентность применительно к своему полигону. Но сегодня намерений нет, а завтра они могут появиться.

Помним, к примеру, что записано в Основополагающем акте Россия – НАТО на предмет «отсутствия планов, намерений и причин» размещать существенные боевые силы в Центральной и Восточной частях Европы. Натовцы это свое обязательство цинично растоптали. И планы, и намерения у западной группы во главе с США сугубо агрессивные, воинственные. Мы судим не по словам, а по делам, и сами должны в любой момент находиться в готовности. И, добавлю, в боеготовности в прямом смысле этого слова, если это будет необходимо. Такой подход полностью применим к тематике возобновления ядерных испытаний. Если американцы считают, что на данном направлении им тоже есть смысл попробовать испытать нас на прочность, – они ошибаются. Они получат совершенно новую ситуацию, если только позволят себе, абстрагируясь от трезвой оценки обстановки, пойти по пути дальнейшей дестабилизации и эскалации.

Вопрос: Ныне покойный Г.Киссинджер – легенда американской внешней политики как-то сказал, что быть врагом Америки опасно, а быть ее другом – фатально, иными словами смертельно опасно. Были ли Вы лично знакомы с Г.Киссинджером?

Ответ: Я с ним лично знаком не был. Хотя присутствовал на целом ряде мероприятий с его участием, и однажды даже сидел в президиуме, когда покойному Г.Киссинджеру вручали диплом и мантию почетного доктора Дипломатической академии МИД России. Выступил тогда не то что в качестве его официального оппонента, но, по крайней мере, с комментариями к его докторской лекции в Дипломатической академии. Сейчас кажется, что это было даже не в другую эпоху, а на другой планете.

Г.Киссинджер символизирует то, что Америка в свое время сформулировала в качестве «реалполитик». Я бы просто назвал это здравым подходом к международным отношениям – совершенно не пророссийским или прокитайским, а глубоко проамериканским. Киссинджер был незаурядным мыслителем и практиком в дипломатии. Таких людей, наверное, в сегодняшней Америке нет. По крайней мере, их нет на виду. Произошла большая утрата, и неслучайно и Президент Российской Федерации В.В.Путин, и Министр иностранных дел России С.В.Лавров направили соболезнования его вдове.

Думаю, конечно, в этой упомянутой Вами парадоксальной фразе есть определенная доля позерства. Но есть и толика истины в том, что безоглядно отдавать свои интересы на откуп Вашингтону, по меньшей мере, безответственно, а, по большому счету, рискованно. Но, скажем, часть современной Европы, входящая в ЕС и НАТО, совсем не заботится фатальным риском для себя, с которым сопряжена ее полная подчиненность Америке. Я, кстати, не понимаю, почему у нас так «прижилось» ставить знак равенства между Евросоюзом и словом «Европа». Для меня Европа начинается от Уральских гор и заканчивается где-то у Кашкайша и Эшторила за Лиссабоном.

Современный политический класс в Евросоюзе в силу своей ущербности и крайне низкого уровня тех, кто принимает решения, заявить о том, что американский диктат и американское подавление – это прямой минус европейским интересам, просто не в состоянии. Впрочем, что об этом говорить. Если я продолжу развивать данную тему, конечно, найдутся те, кто в традиционной манере начнет вновь продвигать упреки, как это там у них формулируется, что русские пытаются посеять рознь по обе стороны Атлантики, вбить клин и так далее.

Мы этого наслушались вдоволь, извините, до зевоты. Клинья вбивать некуда, даже если бы хотелось, потому что сомкнутость рядов и палочная, казарменная дисциплина в западном кругу определяют все. Они прикрываются рассуждениями о своей ценностной общности, о недопустимости дать волю авторитарным режимам, о важности продолжать всемирное дело продвижения свободы и прав человека. Но то, что они реально продвигают, становится все более похожим на отрицание самих основ, на которых строятся нормальные отношения между людьми.

Вопрос был поставлен доктором Г.Киссинджером правильно. Если всегда подчиняться воле сюзерена, воле американского гегемона, то тогда можно утратить все. Просто все отдать в руки американцев. Но это их выбор. Если им так удобнее, ради Бога.

Вопрос: Можно ли сказать, что в наши дни не столь продолжительная эпоха глобализации заканчивается? Если это так, то каковы признаки деглобализации или, может быть, качественно иной глобализации?

Ответ: Вы говорите деглобализация. Американские коллеги выработали термин «компартментализация» − применительно к контролю над вооружениями. По-моему, совсем разойтись по своим углам, по своим чуланам и жить, не общаясь друг с другом, наверное, наш мир все-таки не сможет хотя бы в силу современных технологий и их всеохватывающего масштаба. Но политически, экономически, как показывает практика последнего времени, вполне допускаю возведение новых стен и барьеров.

Насколько это эффективно, вопрос другой. Но, например, с точки зрения обеспечения безопасности выхода не остается. Припоминаю время, когда шли определенные дискуссии вокруг того, нужно ли идти по пути создания собственных космических систем глобального позиционирования. Мы, Российская Федерация, достаточно рано подхватили созданный еще в советское время задел и создали ГЛОНАСС. В отсутствие ГЛОНАСС нынешняя ситуация смотрелась бы совершенно по-иному.

Думаю, все страны, кто обладает достаточным технологическим потенциалом, вынуждены действовать аналогично. Китайцы создали свою систему. Да, это все приводит к тому, что на орбите все больше спутников. Там и так в некоторых точках «яблоку негде упасть», и этим тоже надо заниматься, но коллективно, на основе баланса интересов.

Вопрос: Есть мнение, что с уходом «дряхлеющего», как выразился Президент России В.В.Путин, гегемона мир распадется «на союзы и союзики» и не сможет адекватно реагировать на масштабные планетарные вызовы времени. Вы согласны с такой точкой зрения?

Ответ: Думаю, что мир реально станет многополярным или полицентричным. Некоторые западные исследователи считают, что мир будет «неполярным». То есть это будет мир определенного хаоса, в котором наряду с проявлениями, связанными с новыми технологиями, вплоть до искусственного интеллекта, с «зеленой» повесткой дня, будет доминировать право сильного.

Мы же считаем, что нужно двигаться по пути цивилизационного взросления и формирования, если хотите, вестфальской модели-2.0. То есть модели, при которой равенство и взаимное уважение государств поставлено во главу угла. Понятно, что добиться этого архисложно, если не сказать, неподъемно с учетом периода тяжелейших кризисов и испытаний, который проходит международное сообщество сейчас. Но просто этому нет альтернативы.

Многополярность предполагает, что взаимодействие будет идти строго на основе равенства и учета интересов друг друга. Это касается и «государств-цивилизаций». Россия – одна из них. Это касается также всех членов международного сообщества, которые не оглядываются на своих «гегемонов», когда работают на общее благо и, прежде всего, на благо своих народов, ищут партнеров там, где это им удобно и выгодно, и при этом не опасаются, что их будут бить по рукам санкциями, угрозами, шантажом.

Вопрос: Вашингтон не раз высказывал опасения по поводу растущего ядерного потенциала Китая. Удалось ли США во время недавнего китайско-американского саммита сколько-нибудь продвинуться в двусторонней ядерной повестке с Пекином?

Ответ: Мы внимательно следили за важной встречей, состоявшейся у председателя Си Цзиньпина с президентом Дж.Байденом в Сан-Франциско «на полях» недавнего саммита АТЭС. Из сферы безопасности отметил бы договоренность двух лидеров о возобновлении контактов по военной линии. Что касается тематики стратегической стабильности и контроля над вооружениями, то незадолго до саммита стороны провели на экспертном уровне соответствующий раунд консультаций.

Исходим из того, что там обсуждались вопросы, имеющие непосредственное отношение к тематике работы в формате «ядерной пятерки». И если у обеих сторон есть к этому интерес и внимательное отношение к тематике, стоящей в соответствующей повестке дня, мы это можем только приветствовать.

Вопрос: Мы с вами не раз обсуждали тему БРИКС, и я высказывал мнение, что неплохо бы этому объединению придать более определенный, взаимно обязывающий его членов статус. Вы дипломатично отклоняли такой подход. Но должен признаться, что, возможно, многие из нас исходят из старой блоковой ментальности с жесткой внутренней дисциплиной взаимных обязательств. Преимущества последней были очевидны в условиях холодной войны, биполярного, а затем и монополярного мира. Но складывается впечатление, что новое поколение объединений и содружеств нуждается в большей открытости, инклюзивности, и в этом быть может залог их будущей жизнестойкости и продуктивности?

Ответ: БРИКС – совершенно особая и не имеющая, на мой взгляд, аналогов общность государств, которая за исторически короткий период, чуть больше 15 лет, превратилась из экспериментального формата в существенный и, скажу откровенно, все более значимый фактор в международных делах. Сетевая дипломатия, вот что является инструментарием работы БРИКС. Хотя мы осознаем сложности обеспечения функционирования бриксовской механики в отсутствие Секретариата, а напомню, что объемы – даже с точки зрения взаимной коммуникации между участниками и количества документов – продолжают нарастать.

Считаем, что по меньшей мере преждевременно перефокусироваться на институциональную консолидацию БРИКС, тем более – придание неким структурам наднационального характера. Нам надо пройти, прежде всего, этап интеграции новичков в БРИКС. Напомню, что на саммите в Йоханнесбурге в августе с.г. приглашения получили шесть стран.

На недавней встрече шерп и су-шерп БРИКС в ЮАР были представлены все, кроме Аргентины. Но Аргентина официально не сказала «нет». Мы спокойно и терпеливо ожидаем официальной реакции новых властей этой страны на имеющееся у них приглашение. Здесь нет никакой чрезвычайщины, здесь нет спешки. И вообще БРИКС – это структура доброжелательного подхода, взаимоуважительного отношения друг к другу. Понимаете, в хорошем смысле слова семья. Вот что такое БРИКС.

Очень рад тому, что те из приглашенных в Йоханнесбурге государств, которые уже подтвердили свою готовность присоединиться к объединению, разделяют именно такой настрой.

Институционализация и создание правовой базы идут по сегментам. Есть уже несколько соглашений в рамках БРИКС, они юридически обязывающие. Сейчас, кстати, стоит вопрос о том, как обеспечить подключение к таким соглашениям новичков. Непростая тема сама по себе.

Второй сюжет, который встал перед нами во весь рост накануне начала российского председательства в объединении, это выполнение поручения лидеров о разработке категории так называемых государств-партнеров. Немало стран из разных концов мира сигнализируют о своей заинтересованности в сближении с БРИКС вплоть до полноформатного членства. Это нужно отработать в конструктивном ключе.

Вопрос: То есть тенденция расширения БРИКС сохраняется?

Ответ: Желающих присоединиться к БРИКС на сегодня довольно много, больше двух десятков. Это помимо тех стран, которые уже официально объявили, что они готовы вступить в объединение 1 января 2024 г. Не знаю ни одной международной структуры или организации, где рост состава участников происходил бы такими темпами. Пока нет опыта функционирования расширившегося БРИКС. Это вопросы, на которые предстоит отвечать в период российского председательства.

У нас подготовлен обширный календарь мероприятий, мы им поделились со всеми участниками в Дурбане (ЮАР), где проходила упомянутая встреча шерп. Ключевым мероприятием станет, разумеется, саммит объединения в Казани осенью будущего года. Намечено полтора десятка министерских встреч в разных городах России. Вообще традиция БРИКС предполагает, что принимающая страна, страна-председатель знакомит других участников со своей жизнью, с многообразием регионов.

БРИКС – это площадка, которая не только и даже не столько столичная. Думаю, что Казань по факту станет столицей БРИКС в наступающем году. Помимо саммита там запланирована целая серия мероприятий: и министерские встречи, и Игры БРИКС. Российское председательство настроено показать бриксовцам Мурманск, Владивосток, Екатеринбург и многое другое.

Вопрос: И в завершение, Сергей Алексеевич, что Вы пожелаете читателям журнала «Международная жизнь» в Новом году?

Ответ: Пожелание простое. Мира и синего неба над головой. Конечно, пожелания сбывающихся надежд и реализации планов. Мы – внешнеполитическая служба и конкретно люди, работающие на направлении БРИКС, направлении развития отношений с «глобальным большинством» − входим в Новый год, будучи твердо уверенными в том, что движемся верным курсом. Мощь позиций Российской Федерации неоспорима. Авторитет нашей страны незыблем. Так оно будет и дальше!

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 15 декабря 2023 > № 4553874 Сергей Рябков

Центры продажи услуг Восточно-Сибирской дороги обработали 45 тыс. обращений с начала года

Новыми клиентами магистрали стали 220 грузоотправителей

В январе – ноябре 2023 года Центрами продажи услуг Восточно-Сибирской железной дороги обработано 45 тыс. обращений, связанных с организацией перевозки грузов, сообщает пресс-служба магистрали.

За 11 месяцев новыми клиентами дороги стали 220 грузоотправителей, заключено 1,5 тыс. договоров на оказание различных видов услуг.

Среди наиболее востребованных сервисов – осуществление комплексного транспортного обслуживания. За истекший период 2023 года погружено более 335 тыс. тонн различных грузов (каменный уголь, железобетонные изделия, лесные грузы, грузы в контейнерах).

Ранее Gudok.ru сообщал, что специалисты Центров продаж услуг регулярно проводят Дни открытых дверей для клиентов. Они состоялись на базе ЦПУ ВСЖД в Иркутске, Улан-Удэ, Тайшете и Северобайкальске.

Юрий Трутнев провёл встречу сопредседателей Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока России и Северо-Востока КНР

В Пекине прошла встреча сопредседателей Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики. Российскую часть комиссии возглавляет Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев. Руководитель китайской части комиссии – Заместитель Премьера Госсовета КНР Чжан Гоцин.

«Встреча, проходящая в преддверии 28-й регулярной встречи глав правительств России и Китая, имеет особое значение. Мир стремительно меняется. Россия участвует в специальной военной операции. Нашей стране западными государствами объявлена экономическая война, разработаны тысячи санкций, цель которых – остановить развитие России. Все эти попытки абсолютно безрезультатны. Вчера на прямой линии с гражданами Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин объявил, что рост валового внутреннего продукта к концу года ожидается 3,5% и экономика будет расти дальше в 2024 году. Мы твёрдо знаем, что в ходе специальной военной операции защищаем свободу и суверенитет нашей страны. Конечно, Россия заинтересована в мирном урегулировании конфликта. К сожалению, в силу позиций западных стран эта процедура осложняется. Всё это вместе приводит к разрушению экономических, культурных, человеческих связей, к утрате доверия между странами. Эти факторы не способствуют развитию человечества. Поэтому сохранение и развитие проверенных временем дружеских связей между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой создаёт одну из глобальных осей, стабилизирующих ситуацию в мире в целом», – открыл встречу Юрий Трутнев.

«В этом году Председатель КНР Си Цзиньпин и Президент России Владимир Владимирович Путин провели две встречи. Под стратегическим руководством глав наших государств взаимное партнёрство двух стран развивается на высоком уровне. Повышается политическое взаимное доверие, наши торгово-экономические связи уверенно усиливаются. Сегодняшняя встреча сосредоточена на выполнении поручений руководителей наших государств, чтобы подготовить повестку к встрече глав правительств. Углубление китайско-российской практической кооперации носит больше чем двусторонний характер и приобретает в самом деле глобальное значение. В этом году китайско-российское экономическое сотрудничество, несмотря на внешние негативные вызовы, развивается по устойчивой, ускоренной траектории. Это новая веха в развитии китайско-российских торгово-экономических связей. Поступательно развивается инвестиционное сотрудничество, реализуются крупные инвестпроекты», – заметил Чжан Гоцин.

На встрече обсуждалось усиление российско-китайского взаимодействия на Дальнем Востоке. По большинству экономических показателей, таких как инвестиции в основной капитал, рост промышленного производства, ввод жилья, добыча угля, производство золота и сельскохозяйственной продукции, Дальний Восток развивается быстрее других территорий России.

Юрий Трутнев отметил динамику торгово-экономического сотрудничества двух стран. «Китай – ключевой экономический партнёр нашей страны на Дальнем Востоке. Товарооборот между дальневосточными регионами и северо-восточными провинциями Китая устойчиво растёт. За 10 лет он увеличился вдвое и в 2022 году составил 22 млрд долларов. Ожидаем, что в 2023 году достигнет 27 млрд долларов», – сказал он.

На территории Дальнего Востока создана эффективная система мер государственной поддержки: территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, преференциальный режим Арктической зоны, специальный режим на Курильских островах. Большую долю в портфеле проектов, реализуемых с привлечением иностранного капитала, занимают китайские инвесторы.

«На Дальнем Востоке в рамках преференциальных режимов реализуется 49 инвестиционных проектов с участием китайского капитала с общим объёмом инвестиций почти 9 млрд долларов. В целом ряде крупных инвестиционных проектов китайские компании являются поставщиками технологий, выполняют комплексные подряды и участвуют в пусковых работах по объектам», – рассказал российский вице-премьер.

Одной из возможностей расширения сотрудничества может стать создание международной ТОР. Российская сторона готова обсуждать с китайской стороной условия сотрудничества, которые соответствуют взаимным интересам.

Рассматривались вопросы логистической инфраструктуры, в том числе работа мостовых переходов Благовещенск – Хэйхэ и Нижнеленинское – Тунцзян. За 11 месяцев этого года по ним перевезено 3,2 млн т грузов.

Оценивались перспективы взаимодействия в рамках развития Северного морского пути. Китайские перевозчики уже пользуются возможностями этого международного транспортного коридора. В этом году компания «Нью Нью Шипинг Лайн» выполнила восемь рейсов из Китая в порты Мурманска и Санкт-Петербурга.

Отдельное внимание было уделено взаимодействию в туристической отрасли. Возобновлены прямые рейсы из городов Дальнего Востока – Владивостока, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Улан-Удэ, Якутска – в города Китайской Народной Республики. Важным событием стало возобновление с 1 августа 2023 года безвизового режима для групповых туристических поездок китайских граждан в Российскую Федерацию. Из 37 тысяч китайских туристов, которые посетили Россию по этой программе, 80% выбрали Дальний Восток.

Обсуждалось проведение очередного заседания межправительственной комиссии. Российская сторона предложила провести его на территории Дальнего Востока.

В тот же день Юрий Трутнев встретился с представителями китайских компаний, заинтересованных в реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. Обсуждалось взаимодействие в сфере промышленности, энергетики, сельского хозяйства и логистики.

Китай. Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 15 декабря 2023 > № 4546604 Юрий Трутнев