Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дальневосточные регионы ищут свою нишу в туристической сфере страны

Татьяна Дмитракова (Улан-Удэ)

В конце августа в Хабаровске прошел II Всероссийский форум "Открой Дальний Восток!". Что дают такие встречи, рассказал на примере Бурятии министр туризма республики Алдар Доржиев.

Алдар Джангарович, насколько участие в таких мероприятиях, как форум "Открой Дальний Восток!" и ВЭФ, способствует продвижению республики как туристического региона?

Алдар Доржиев: Мы сейчас по-новому открываем для себя российские регионы и вообще учимся отдыхать у себя, в России. Нужно создать привычку путешествовать по своей стране и культуру отдыха в России.

Как это делать, на каких принципах, какие стандарты необходимо заложить - вот те вопросы, которые поднимаются на панельных дискуссиях, в частности, на форуме "Открой Дальний Восток!".

Каждый регион сейчас ищет свою нишу, свои естественные факторы, которые сделают его уникальным и привлекательным для гостей. Для нашей республики помимо невероятной природы и Байкала таким элементом становится буддийская культура, интерес к которой возрастает.

Бурятия - центр российского буддизма: здесь есть Буддийский университет, есть монахи, обучавшиеся по 15 лет в монастырях в Индии и имеющие ученые степени. У нас бережно сохраняется наследие, что досталось от наших учителей.

Буддизм - очень устойчивая структура, и через нее можно налаживать контакты, устанавливать экономические отношения, в частности, организовывать туристические маршруты. Это, кстати, доказал и недавно прошедший Международный буддийский форум, который собрал представителей 13 стран, около 600 участников.

На форуме "Открой Дальний Восток!" общался с коллегами и понял: они видят, что Бурятия ценна буддистской составляющей, и готовы ее использовать. Приехав туристом в республику и прикоснувшись к буддийскому учению, человек может получить ответы на какие-то свои мировоззренческие, жизненные вопросы. Сейчас, когда в мире много неопределенности и непредсказуемости, это приобретает для людей особую ценность. Буддийская философия может дать опору в жизни, независимо от национальной и религиозной принадлежности человека.

Встречи на различных форумах помогают закладывать фундамент нового подхода к туристической отрасли в ДФО. Дальний Восток, несомненно, имеет огромнейший потенциал для развития туризма. Чтобы его раскрыть, мы и должны встречаться, обсуждать идеи, в том числе на различных форумах.

Вижу, как растет внимание губернаторского корпуса к туризму. Если раньше эту отрасль всегда рассматривали как второстепенную, то сейчас ее ставит в приоритет.

Бурятия стала пилотным регионом внутрироссийских туристических чартеров. Как это сказалось на туротрасли республики?

Алдар Доржиев: Идея этих чартеров принадлежит Ростуризму, агентство искало регионы, которые необходимо "раскачать". Мы благодарны федеральному оператору Fun&Sun: несмотря на отмену в этом году субсидии он сохранил чартер на летний сезон по тем же ценам.

Самый лучший вариант продвижения - сарафанное радио. Доля прилетевших чартером в общем числе туристов невелика: пять-шесть тысяч против сотен тысяч. Но эти пять-шесть тысяч дают мощный мультипликативный эффект, когда делятся личными впечатлениями и переживаниями, и это генерирует турпоток. Это первый плюс.

Второй - в том, что команда крупной туроператорской компании помогла нам создать определенный стандарт отрасли, дала рекомендации, как в существующих условиях улучшить места размещения и точки общепита, как выстроить маршруты. Fun&Sun стал работать в плотной кооперации с местными туроператорами. Это дорогого стоит, потому что позволило поднять уровень местного бизнеса.

И третий плюс: к нам пошли крупные инвесторы, а они идут туда, где есть турпоток, есть спрос. Тенденция к увеличению спроса помогла им принять решение о создании крупных отелей в Бурятии. В особой экономической зоне уже строит четырехзвездочный отель на 170 номеров компания "Грин Флоу Байкал". Думаю, года через два он начнет принимать гостей со всей России. Занимаются планированием территории и разработкой проектов пятизвездочных гостиниц ООО "Космос отель Байкал" и ООО "Амар", ООО "Путник Сибирь", ООО "Молодость Байкал". Причем это экологоориентированные проекты.

Наконец в этом году, после долгой подготовки документации, началось строительство в аэропорту терминала с двумя телетрапами. Через год-полтора мы увидим новые, очень красивые воздушные ворота Улан-Удэ.

Глава республики Алексей Цыденов раскритиковал федеральный закон о Байкале, указывая, что ряд его положений негативно сказывается на экономической деятельности в республике. А какое влияние закон оказывает на туристическую отрасль?

Алдар Доржиев: Ограничения сказываются самым непосредственным образом. Площадки некоторых крупных проектов в ОЭЗ "Байкальская гавань", которые я упомянул, находятся на залесенных участках. Чтобы построить отель, нужно совершить рубку. Но норма федерального закона об охране озера Байкал не допускает подобного.

Инициирована поправка, которая сегодня очень активно обсуждается. Надеюсь, здравый смысл возобладает, как он возобладал при внесении изменений в закон об особо охраняемых природных территориях два года назад.

В 2021-м ФЗ № 505 разрешил оборот земли в границах населенных пунктов на территории национальных парков. В жарких спорах и дебатах был найден компромисс, установлен баланс между экономическими и экологическими интересами. И сейчас жители населенных пунктов, находящихся в границах, к примеру, нацпарка "Тункинский", имеют право вести хозяйственную деятельность, муниципалитет может построить социальные объекты - школу, детсад, больницу.

Думаю, в осеннюю сессию Госдумы проблема будет решена, и якорные инвестпроекты строительство отелей близ Байкала позволят повысить экономическую активность среди местных предпринимателей в республике.

Как, на ваш взгляд, реализация мастер-плана Улан-Удэнской агломерации скажется на туристической привлекательности республики?

Алдар Доржиев: Мастер-план предусматривает строительство новых отелей. Большинство туристов прилетает в Улан-Удэ и вылетает из него, проводя хотя бы одну ночевку здесь. Нынешнего гостиничного фонда на такой поток недостаточно, и недалеко от исторической части города будет построен отель не менее чем на 400 номеров.

По мастер-плану сохранятся все памятники истории и культуры - точки притяжения для туристов. Намечена реконструкция Гостиных рядов XIX века, где в свое время складировали чай и проводили две крупные сибирские ярмарки. Будет построен новый театр "Байкал", Национальный музей получит современное здание. Кроме того, в мастер-плане предусматривается "расшить" страдающий от пробок город за счет новых мостов и путепроводов.

Благодаря программе "Чистый воздух" решается проблема "черного неба" в Улан-Удэ, и условия для местных жителей и гостей станут более комфортными.

Конечно, это все повлияет на туристическую привлекательность. А еще - на желание человека, который побывал в Бурятии туристом и увидел неповторимую чистейшую природу и удобную социальную среду, переехать в республику на постоянное жительство. Если раньше поток миграции был направлен в центр, в Москву, то через несколько лет, мне кажется, мы увидим обратную тенденцию.

Россия. ДФО > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 7 сентября 2023 > № 4465332 Алдар Доржиев

Цены в отелях Приморья на первую неделю сентября побили все рекорды

Егор Сурок (Владивосток)

Цены на отели и прочие места размещения в Приморье взлетели до небес. Объяснение сему факту лежит на поверхности. С одной стороны, август и сентябрь - самое золотое время в крае, когда море наконец-то прогревается и дальневосточники в своей массе едут отдыхать. Второй фактор - проведение Восточного экономического форума.

Если первые форумы не оказывали такого сильного давления на рынок услуг размещения, то с того момента, когда ВЭФ перешел под крыло Росконгресса, цены на временное жилье не то что поползли вверх, они рванули, как ракета.

Росконгресс рекомендует участникам и гостям форума 24 отеля во Владивостоке и Артеме. Подготовлено более 5,5 тысячи номеров.

"Российская газета" в начале августа изучила цены. Например, в приличной трехзвездочной гостинице "Приморье" одиночный стандарт в первой половине сентября стоит 15 тысяч рублей. Во второй месяца стоимость этого номера упадет до 5,5 тысячи рублей, а в декабре он стоит 1860 рублей. Отель Golden Horn View: сентябрь - 10 тысяч за ночь, октябрь - 4,5, декабрь - три тысячи за тот же номер.

Предлагают жить и в кампусе Дальневосточного федерального университета, но там цены совершенно неадекватные. На дни ВЭФ комната студенческого общежития обойдется от 15 до 24 тысяч рублей в сутки. Для сравнения: проживание в фешенебельной гостинице Tigre de Cristal - 23850 рублей за ночь.

Ситуацией заинтересовалась ФАС. Управление Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю направило запросы 20 хозяйствующим субъектам в Владивостокском и Артемовском округах. Кроме того, ведомство организовало мониторинг, в рамках которого отельеры ежемесячно предоставляют сведения о стоимости гостиничных номеров.

- Сезонный характер деятельности гостиниц и повышенный спрос может приводить к увеличению цены на услуги. При этом такое повышение цены должно иметь экономическое обоснование, - подчеркнула руководитель Приморского УФАС России Елена Ерькина. - Ни один из хозяйствующих субъектов не занимает на своем рынке доминирующего положения. Существующие законодательные запреты на ценовые злоупотребления применимы только к доминирующим на рынках продавцам и производителям. В этой части Приморское УФАС России ограничено полномочиями, инструменты для оперативного вмешательства отсутствуют.

Вместе с тем, сообщила "РГ" Елена Ерькина, установлено, что один из хозяйствующих субъектов на время проведения форума установил цены на гостиничные номера, на 400-700 процентов превышающие их стоимость в мае-июне 2023 года. Налицо признаки нарушения антимонопольного законодательства, и ведомство направило в адрес компании письмо о недопустимости необоснованного повышения цен на гостиничные услуги.

Сенаторы посетили Якутию, чтобы обсудить господдержку развития региона

Мария Сергеева (Республика Саха)

Члены Совета Федерации провели в Якутии второе выездное совещание. Сенаторы проверили, как исполняется принятое к 100-летию ЯАССР постановление верхней палаты парламента РФ о государственной поддержке социально-экономического развития Якутии. Речь идет в том числе о пунктах документа, касающихся транспортно-логистического потенциала региона. От их реализации зависит экономика не только Якутии, но и всего Дальнего Востока.

Нужное постановление

Председатель Государственного собрания (Ил Тумэн) Якутии Алексей Еремеев назвал совещание "уникальным случаем", когда профильный комитет Совета Федерации во второй раз выезжает в субъект РФ и знакомится с положением дел на месте.

В Якутии сенаторы посетили строящиеся объекты, в том числе Жатайскую верфь, международный аэропорт Якутск, общежития СВФУ и республиканскую клиническую инфекционную больницу.

- С утверждения постановления прошло не так много времени, хочу отметить, что по многим аспектам видна положительная динамика, - сказал председатель комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко.

Напомним, постановление было принято 23 декабря 2022 года. Председатель Ил Тумэн Алексей Еремеев отметил, что буквально каждый пункт депутаты согласовывали с отдельными федеральными органами исполнительной власти.

- В итоге мы получили документ, который считается одним из лучших постановлений Совета Федерации, касающихся конкретного субъекта Российской Федерации. Совещание нацелено на то, чтобы мы вместе с федеральными органами исполнительной власти включили наши бюджетные заявки от имени республики на 2024-й, а некоторые на 2025 год, - сказал Алексей Еремеев.

Социальные объекты

На месте возведения учебно-лабораторного корпуса с виварием Медицинского института СВФУ и двух общежитий Алексей Еремеев обратил внимание сенаторов на острую необходимость этого строительства из-за нехватки кадров для системы здравоохранения в республике. Андрей Шевченко поддержал данный проект.

Для завершения капитального ремонта семи общежитий, легкоатлетического манежа, стадиона "Юность" с футбольным полем, трех столовых требуется дополнительное финансирование. Об этом рассказал зампред правительства Якутии Сергей Местников. Объекты необходимы для проведения спортивных игр "Дети Азии", которые пройдут в Якутии будущим летом.

На совещании подробно обсудили строительство республиканской клинической инфекционной больницы. Она должна стать единым лечебно-диагностическим комплексом для обслуживания всех жителей республики.

Министерство культуры РФ также поддержало сооружение учебного корпуса на 240 учащихся с интернатом на 150 мест для Высшей школы музыки Якутии. Соответствующая заявка будет рассмотрена федеральной правительственной комиссией по бюджетным корректировкам.

Интернет в каждое село

Сергей Местников также поднял вопрос о дальнейшем финансировании строительства волоконно-оптических линий связи в северных районах республики. Социально ориентированный проект "Синергия Арктики" должен обеспечить интернетом 72 тысячи якутян, проживающих в 86 труднодоступных населенных пунктах и в Арктической зоне.

Замминистра цифрового развития связи и массовых коммуникаций РФ Дмитрий Ким в ответ подчеркнул, что Якутия является одним из передовых субъектов страны, который проводит масштабную работу по подключению к оптоволокну. Проложено свыше 13600 километров ВОЛС. Поэтому федеральные власти поддерживают республику и постараются до конца года изыскать средства на дальнейшее финансирование данного проекта.

Мост будет!

Первый зампред правительства Якутии Кирилл Бычков отметил прогресс в обсуждении ключевого для республики инфраструктурного проекта - строительства моста через Лену. Это сооружение позволит сформировать мощный транспортный узел на стыке автодорог, железнодорожной магистрали, речного порта и международного аэропорта.

- Мы сегодня услышали часть цифр, которые уже обозначены в федеральном бюджете, их не было ранее, не было даже этой строчки. Еще ожидаем в октябре-ноябре выход проекта из главгосэкспертизы, после этого определится конкретная сумма на строительство объекта. Но самое главное: объект будет, - сказал Андрей Шевченко.

Он обратил внимание собравшихся на то, что в настоящее время, когда перестраиваются привычные логистические цепочки, Якутия может стать частью международного транспортного коридора Северный морской путь - река Лена - Транссибирская магистраль - АТР, что значительно сократит расстояние до азиатских рынков.

Исполнить все

Подводя итоги, Алексей Еремеев подчеркнул важность сентябрьской комиссии по бюджетным проектировкам федерального центра на 2024 год. Якутия настаивает на том, чтобы туда были включены республиканская инфекционная клиническая больница и Высшая школа музыки.

- Мы очень благодарны Совету Федерации и Валентине Ивановне Матвиенко за принципиальную позицию по финансированию строительства мостового перехода через Лену в соотношении не менее 50 процентов со стороны федерального бюджета. До выхода постановления федеральный центр был готов нести лишь 33 процента расходов, - отметил Алексей Ермеев.

Председатель якутского парламента положительно оценил ход выполнения постановления Совета Федерации.

- Я уверен в том, что постановление будет полностью реализовано. Потому что у Совета Федерации есть принцип: если постановление принято, то оно должно быть исполнено на 100 процентов, - сказал спикер Ил Тумэн.

Можно ли добиться прекращения сбросов радиоактивной воды в Тихий океан

Константин Бахирев,Инесса Доценко (ДФО)

9 сентября во Владивостоке в рамках заседания президиума ДВО РАН состоится совещание с учеными из КНР. Ожидается, что в числе прочих тем эксперты обсудят сброс частично очищенной от радиоактивных веществ воды с аварийной АЭС "Фукусима-1". О том, какие задачи ставит перед собой наука в свете такого "пополнения" Мирового океана, рассказал "РГ" Григорий Долгих, академик, директор Тихоокеанского океанологического института имени В.И. Ильичева Дальневосточного отделения РАН.

Григорий Иванович, то, что случилось на "Фукусиме-1" в 2011 году, нельзя было предвидеть?

Григорий Долгих: Научные методы, которые применяют до сих пор, направлены не на предсказание цунами. Об их угрозе говорят, когда происходит сильное землетрясение магнитудой 7,2 и больше. Сейчас в нашем институте есть способы, которые позволяют на расстояниях до 20 тысяч километров определять подвижки дна, которые приводят к цунами. Степень подвижек, а не само землетрясение. Это важно.

В Японии цунами в 2011 году не ожидали, не могли предсказать. Последовала неразбериха, привезли дизельные генераторы для охлаждения энергоблоков, они оказались не той системы, подключить не смогли. Пока ждали другие, произошел взрыв и выброс радиоактивных элементов в атмосферу.

Кому пришлось ими дышать?

Григорий Долгих: Повезло, что на начальной фазе ветер дул в восточном направлении и все ушло в океан. Потом это направление поменялось на северо-западное, в нашу сторону: Японское море, Приморский край и дальше - Китай. Тогда же первые сбросы в океан отправились течением Куросио, затем Северо-Тихоокеанским к берегам Северной Америки, потом сделали поворот против часовой стрелки. Но все неоднозначно - ведь есть еще и поперечные течения в океане по диагонали...

Кроме того, океанические течения могут изменить направление в связи с глобальными процессами - тектоническими, природными, атмосферными и вулканическими.

Для нас имеют огромное значение тайфуны. Они зарождаются вблизи экватора, набирают силу в океане, но если попадают на континент в виде осадков, то теряют силу. Зато, когда тайфун выходит, допустим, в Приморский край, а потом в Японское теплое море, он набирает силу и обрушивается на Японию с большей силой. То же самое может происходить, если тайфун идет с японских островов, из зоны, например, Фукусимы. И радиоактивные элементы, которые находятся в воде, могут попасть в тайфун, а далее вместе с дождем выпасть в Приморье, на Сахалине или Камчатке. Это очень неприятно, очень опасно. Поэтому, когда прошли дожди, нужно обязательно определять уровень радиации - не только наземными способами, но и лидарными исследованиями.

Вы упомянули об очистке. Известно, что в Институте химии ДВО РАН есть сорбенты, которые позволяют очищать жидкие радиоактивные отходы.

Григорий Долгих: Есть. И после аварии на "Фукусиме-1" наши ученые обратились к японцам, предложив помощь. Ее не приняли. Поставили французскую и американскую установки очистки. Первая не пошла, вторую запустили, через три года она вышла на полную мощность. Но очистить от трития воду, которая охлаждает реакторы, она не может. И там накопилось 1,3 миллиона тонн радиоактивной жидкости. Кстати, через два года после аварии в Канаде обнаружили в водах тритий, который не убирается методами очистки, применяемыми японцами.

А можно было придумать другой способ избавления от радиоактивной воды, кроме слива в океан?

Григорий Долгих: Есть несколько методов. Можно было "перевести" воду в твердое состояние и захоронить ее. Есть способ выпаривания, радиоактивные элементы в этом случае вместе с паром выходят в атмосферу, но неизвестно, где они осядут.

Японское правительство выбрало самый дешевый вариант - сброс в океан. Он начался 24 августа и будет продолжаться ориентировочно до 2051 года.

Эксперты очень осторожны в предположениях, есть ли вред для рыбы, в том числе для лососевых…

Григорий Долгих: Я знаю, что китайцы полностью запретили экспорт рыбопродукции из Страны восходящего солнца. Кстати, спустя год после катастрофы на японской АЭС наша экспедиция работала в Тихом океане. В той части, которую мы могли исследовать, обнаружили радиоактивные элементы. Чем дальше от берега, тем больше их оседает в водную толщу. И тот же краб, и другие донные биологические объекты в какой-то мере заражены.

Что может сделать (и уже делает) наша наука в данной ситуации?

Григорий Долгих: В Дальневосточном отделении ДВО РАН сформирована комиссия по последствиям катастрофы на станции "Фукусима-1". Сейчас создается программа научных исследований, включающая проведение морских экспедиций, полигонные работы на континенте, на Сахалине и Камчатке. И обязательно - атмосферные наблюдения. Нужен постоянный мониторинг загрязнений. В ноябре эта программа будет сформирована, потом утверждена на президиуме Российской академии наук и передана в министерство науки и высшего образования.

Выполнять ее будем силами нескольких институтов ДВО РАН: океанологии, химии, автоматики и процессов управления, кроме того, будет подключена лаборатория ядерной океанологии.

К исследованиям необходимо привлекать рыбохозяйственные институты, их экспедиции тоже должны постоянно отправляться в Тихий океан. Где, в каких водах нагуливается наш лосось, получит ли он или другая рыба долю заражения - это все должно быть на контроле.

А что в результате? Воду сбрасывают, процесс не остановить.

Григорий Долгих: Против этого процесса выступили и китайцы, и корейцы, и жители других стран. Все вместе мы можем добиться прекращения выбросов радиоактивной воды в Тихий океан. Нужно перейти к другим, более безопасным способам избавления от нее.

Хочу напомнить о сорбенте, разработанном в нашем Институте химии. Он весьма действенен - проверено на опыте. Надо, чтобы наш МИД активно работал с Японией и убедил использовать российские технологии.

Россия. Япония. ДФО > Экология. Электроэнергетика > rg.ru, 7 сентября 2023 > № 4465329 Григорий Долгих

Показать красоту точных наук

ООО "Транснефть - Восток" оснащает современным оборудованием школы ДФО

Екатерина Вострикова (Благовещенск)

Нефтепроводчики вносят вклад в развитие образования в регионах, ведь если еще со школьной скамьи заинтересовать молодого человека точными науками, то перспективные кадры на выходе получает вся российская стратегическая отрасль. А пока главное - сделать такие предметы, как, например, физика и математика, доступнее и интереснее для подростков. В 2023-м учебный год в обновленных классах начался для школьников города Тынды Амурской области.

Чтобы увлечь учеников такими сложными предметами, одного лишь педагогического таланта недостаточно - нужны компьютеры, лаборатории, где можно проводить опыты, наглядные пособия. Словом, нужно оживить науки, показать, насколько красив и точен язык, которым они описывают мир и происходящие в нем явления, продемонстрировать прикладной характер этих знаний и перспективы, которые они открывают.

Новый учебный год для учеников лицея № 8 и гимназии № 2 города Тынды Амурской области начался в обновленных до неузнаваемости кабинетах точных наук.

В классах математики и информатики лицея, благодаря финансовой поддержке ООО "Транснефть - Восток", оборудовали рабочие места для учителей и установили функциональную школьную мебель, приобрели и подключили ноутбуки и интеллектуальные доски. Теперь для работы у доски мел не нужен. Простым прикосновением к интерактивной поверхности можно чертить, писать, делать заметки, выделять текст, работать с медиафайлами.

- То, что крупные компании помогают нам комплектовать кабинеты с учетом запросов от учителей, - это серьезная помощь. Потому что и оснащение, и ремонт устаревают не только физически, но и морально, и не всегда есть возможность обновить все, что нужно, в рамках бюджета. А школа, согласитесь, должна отвечать запросам времени, - отмечает директор МОБУ "Лицей № 8" Светлана Максимцева.

Гимназии № 2 нефтепроводчики подготовили к новому учебному году два кабинета - физики и математики.

- Наша гимназия - классическая, мы делаем упор на языки, гуманитарные предметы. Тем не менее, почти 75 процентов выпускников в числе профильного предмета выбирают математику и процентов 50 - физику. А затем поступают в вузы на факультеты, связанные с точными науками, в том числе на технические специальности. Поэтому мы рады, что у нас появились современные классы физики и математики, - поделилась директор МОАУ "Гимназия № 2" Ирина Пилипосян.

Компания "Транснефть - Восток" отремонтировала кабинеты, оснастила их современным учебным оборудованием, мебелью. Кардинальные изменения произошли и в лаборантской при кабинете физики. Теперь здесь установлены удобные системы хранения для раздаточного материала, реактивов, лабораторного оборудования.

Несколько лет назад гимназии № 2 компания "Транснефть - Восток" уже оказывала благотворительную помощь: капитально отремонтировали санузлы и спортивный зал. Теперь привлечь к физической активности учеников гораздо легче благодаря функциональному оснащению: приобретены баскетбольные щиты, легкоатлетическая дорожка, электронное табло, мячи и оборудование для командных состязаний.

В Амурской области в разные годы финансовую поддержку на укрепление материально-технической базы получили школа № 3 города Сковородино и школа се-ла Джалинда, в которой компания не только отремонтировала помещения и купила технику, но и провела воду (была привозная) и обеспечила подключение к интернету.

Нефтепроводчики подчеркивают: оснащение, которое они приобретают для школ, отвечает государственному стандарту.

- Перед собой ставим задачу - развивать потенциал системы образования в регионах. Правительство призывает поднимать экономику страны, а специалистов для такого развития не хватает. Сегодня каждая из компаний, где есть высокотехнологичное производство, обязана растить собственные кадры, начиная со школы, с профориентации. Открывая современные учебные классы, мы рассчитываем, что школьники будут проявлять большую заинтересованность точными науками, - отмечает Денис Чеплянский, генеральный директор ООО "Транснефть - Восток".

Особенно важно культивировать этот интерес сегодня: импортозамещение, потребность в новых отечественных технологиях и оборудовании формируют спрос не только на грамотных инженеров-производственников, но и на ученых, работающих в прикладных сферах. А физикам, химикам и специалистам инженерных направлений нужен серьезный объем фундаментальных знаний, который получают годами. Можно сказать, что, увлекая детей точными науками сегодня, компания закладывает вектор развития не только для себя, но и для страны минимум на пару десятилетий вперед.

Какие педагоги наиболее востребованы в Новосибирске

Наталья Решетникова (Новосибирск)

Сервис онлайн-рекрутинга HeadHunter выяснил, в каких крупных городах страны проживают самые высокооплачиваемые учителя. Новосибирск единственный из сибирских мегаполисов вошел в топ-10 таких городов.

Средняя предлагаемая зарплата по запросу "Учитель, преподаватель, педагог" в этом году составила 45 тысяч рублей, год назад она была чуть выше 40 тысяч. В Новосибирске она увеличилась с 47,9 тысячи рублей до 48,9 тысячи.

На первом месте в топ-10 Москва - здесь средняя зарплата учителей составила 74 тысячи рублей в месяц (рост к 2022 году - на 4,1 тысячи), на втором - Сургут (62,1 тысячи), на третьем - Калуга (57,8 тысячи рублей). Также в десятке - Санкт-Петербург (56,1 тысячи рублей), Владивосток (54 тысячи), Сочи (53,6 тысячи), Белгород (51,8 тысячи), Тюмень (51,2 тысячи), Саратов (49,9 тысячи рублей).

По данным hh.ru, количество вакансий в сфере "Наука, образование" в Новосибирской области в июле 2023-го выросло на 17 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года, а число активных резюме сократилось на четыре процента.

- Большая часть вакансий для преподавателей сегодня открыта различными онлайн-школами и центрами дополнительного образования - в этих учреждениях особым спросом пользуются учителя иностранных языков и программирования, а также специалисты по подготовке к ЕГЭ, - уточнила руководитель пресс-службы HeadHunter Сибирь Лилия Эсауленко.

При этом, как отмечают аналитики платформы, учить не всегда нужно людей. Например, вакансия преподавателя русского языка и литературы предполагает обучение нейросети. Вакансия обозначена как "учитель", но, как поясняет работодатель, это новая профессия - AI-тренера или пишущего редактора. За работу с нейросетью платят выше "рынка" - 75 тысяч рублей.

Эксперты еще одного сервиса "Авито Работа" отметили, что в первую очередь образовательные учреждения нуждаются в воспитателях. На эту профессию в Новосибирске пришлась наибольшая доля объявлений - 29 процентов от общего числа вакансий. Спрос на воспитателей за год увеличился на 28 процентов. Рост числа вакансий связан с открытием новых детских садов и расширением числа групп разной направленности.

Специалисты "Авито Услуги" накануне начавшегося учебного года выяснили, что в Новосибирске заметен спрос на изучение зарубежных языков - в среднем рост составил 44 процента по сравнению с прошлым годом.

Традиционно высокий спрос сохраняется на услуги репетиров по английскому языку - за год он вырос на 41 процент. Однако в последнее время в Новосибирске чаще стали искать репетиторов по азиатским языкам. Так, по данным "Авито Услуг", спрос на изучение корейского языка увеличился на 17 процентов (в среднем по России - на 98 процентов), а китайского - на

83 процента. В целом по стране рейтинг языков, востребованность которых росла наиболее динамично, возглавили корейский (плюс 113 процентов за год), китайский (83 процента) и испанский (69 процентов). Также популярными оказались арабский (спрос за год вырос на 112 процентов) и японский (на 84 процента) языки.

- Причина популярности восточных языков - в растущем интересе к азиатской культуре и экономике. И, главным образом, к тем возможностям для образования, карьеры и бизнеса, которые открываются людям со знанием этих языков, - говорит руководитель категории "Обучение и курсы" "Авито Услуг" Игорь Санников. - Развитие деловых и культурных связей привлекает все больше людей к выбору китайского и корейского языков - мы видим двукратный рост спроса на услуги репетиторов.

Кроме того, как отмечают аналитики, изучение китайского, корейского и других достаточно непростых для освоения языков становится все более доступным: увеличивается число предложений по занятиям в разных ценовых сегментах, развивается формат дистанционного обучения, а выбор подходящего репетитора стал проще благодаря онлайн-платформам.

Средняя стоимость часового индивидуального урока с репетитором начинается от 600 рублей. Однако занятия с носителем языка из Поднебесной может обойтись и в 1500 рублей, с начинающим экспертом - от 800 рублей. На обучающих платформах часовой урок с учителем английского языка предлагают от 1300 рублей. Стоимость индивидуальных занятий зависит от языка и репетитора - преподает ли он в университете, школе или является студентом вуза. Например, урок немецкого со студентом факультета романо-германских языков обойдется примерно в 800 рублей в час.

Число объявлений от репетиторов иностранных языков также росло: в начале этого учебного года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого, "Авито Услуги" зарегистрировали рост на 31 процент. И все же спрос на преподавателей того же китайского языка в Новосибирске увеличился больше - на 144 процента.

Артем Кумпель, управляющий директор "Авито Работы":

- Тренд на постоянное усовершенствование образовательных процессов, в том числе с помощью цифровых технологий, будет только усиливаться. Это продолжит стимулировать рост спроса на педагогов, обладающих новыми компетенциями и в совершенстве владеющих набором онлайн-инструментов. Параллельно растет спрос на специалистов более узкой специализации, например, логопедов, хореографов, психологов.

Леонид Слуцкий, председатель ЛДПР: Сила России в регионах

Леонид Слуцкий (председатель ЛДПР, председатель Комитета Государственной Думы по международным делам)

Стремительно пролетела предвыборная кампания. Для ЛДПР это было время прямого и еще более интенсивного общения с людьми, обсуждения проблем на местах в регионах, помощи тем, кто в ней сейчас особенно нуждается. Нижний Новгород и Чита, Иркутск и Абакан, Луганск и Ярославль... 19 регионов. И везде люди приходят на встречу с председателем партии, нашими депутатами и координаторами с просьбами о защите, заботе и справедливости. Наши "Автобусы помощи ЛДПР" проехали сотни населенных пунктов, не пропуская даже самые маленькие деревни. Везде к нам шли люди со своими бедами, проблемами и предложениями. За все это время мы получили более трех тысяч обращений, которые считаем наказами для работы нашего депутатского корпуса.

Я познакомился с сотнями людей разных возрастов и профессий: пенсионеры, врачи, учителя, дальнобойщики, волонтеры, военнослужащие... Трудяги, подвижники, патриоты. Каждый, с кем общался, искренне хочет благополучия своей стране и все для этого делает. Спасибо всем за самоотверженность и веру в Россию.

Выборная кампания завершится 10 сентября, наша работа, конечно, нет. Мы не живем от кампании до кампании. Именно поэтому за почти 35 лет существования партии люди знают: ЛДПР сделает все, чтобы добиться результата и справедливого решения от любого чиновника.

Эта статья посвящена вопросам развития регионов. Это первый отклик на наказы, данные нам избирателями.

Долгое время работая председателем думского Комитета по международным делам, я посетил немало стран. Видел разный опыт, разные проекты. С учетом российских особенностей это позволяет мне делать предложения для дальнейшего укрепления регионов. Все мои знания, опыт направлены на развитие моей страны, русского человека.

В поездках я видел много позитивных примеров: новые школы и дома культуры, медицинские центры и крепкие предприятия... Опыт успешных коллективов, которые заслуживают похвал и всяческого уважения. Вместе с тем не стану долго останавливаться на том, о чем много говорят по телевидению.

Команда ЛДПР побывала во всех федеральных округах. Видели, как в Красноярске хотят снести завод, производящий продукцию для СВО, чтобы застроить очередной квартал безликими "человейниками". Видимо, обеднел какой-то местный застройщик, и ему нет дела до людей, которые там работают. В Абакане вал обращений по экологии, качеству воздуха, вывозу мусора, работе местных перевозчиков. Люди в Чите жалуются на то, что город и регион словно замерли в своем развитии. В Иркутске большая проблема со стоимостью топлива. В Екатеринбурге нехватка тысяч (!) сотрудников для предприятий оборонки. Износ сетей ЖКХ в Волгограде, Улан-Удэ и других городах требует большей федеральной помощи. В Сибири основной темой для разговора стала необходимость новой индустриализации. В каждом без исключения регионе поднимают вопрос роста цен.

Где бы и какие бы проблемы ни возникали, ЛДПР будет помогать, вмешиваться, говорить президенту правду, насколько бы горькой она ни была. Это - наш путь.

Смотря на Россию из иллюминатора самолета, понимаешь, как много нам еще предстоит сделать. Бескрайние просторы - наше богатство. Только 15 процентов территории России заселено. Нам необходима новая программа освоения земель. Жизнь на земле - это здоровые люди, это большие семьи, это иное отношение к своему дому и стране.

Что мы можем сделать, что передадим и оставим нашим детям? Ресурсы, состояние окружающей среды, культуру, ценности - своего рода российский код.

Сила России складывается из успеха жителей регионов. Пока в богатой стране живут - скажем, как есть - бедные люди. Пока, при всем уважении, складывается впечатление, что нефть и газ добываются, например, в Бибирево. В Марьино - никель и кобальт. А в ЦАО Москвы и вовсе: внутри Садового кольца добывают золото, а внутри Бульварного, чего там мелочиться, - алмазы на Чистом пруду... Москва уже всему миру доказала, что это невероятный город, возможно, лучший по удобству, комфорту в мире. Но витриной действительно сильной страны должны стать все без исключения регионы России. Мера успеха страны - успех жителя региона.

ЛДПР всегда отличалась и, обещаю, будет отличаться впредь от своих политических партнеров. ЛДПР смотрит на жизнь глазами своего избирателя. Простого россиянина - русского человека. Речь не только об этнических русских, а и о тех, кто собрал, отвоевал, организовал, вдохнул в это великое пространство наши традиции, наши культурные коды, кто говорит и думает по-русски. И собрал эту страну в единое государство Русский Человек.

Человек, жизненные цели и задачи которого ясны и понятны: иметь достойную работу, завести семью и детей, чтобы были возможности согласно Конституции получить бесплатное и квалифицированное медицинское обслуживание, выучить, поднять детей, чтобы и они нашли работу по душе в своем родном краю.

Как сказал Лев Толстой: "Счастлив тот, кто счастлив у себя дома". А что такое дом? Дом - это наша малая Родина, где наши традиции, устои, могилы предков и надежды детей соединяются вместе и дают это ослепительное ощущение счастья быть гражданином Великой страны. В поездках меня больше всего огорчает, как буквально несчастны "по Толстому" тысячи людей в российской провинции. Особенно молодежь. Как остро звенит в воздухе желание уехать из родного дома, родного Владимира, Иванова, Ярославля, Смоленска, Якутска... куда-то "в большой город". Центростремительные силы, вовлекающие в Москву, Питер и еще несколько региональных центров специалистов, молодежь, просто активных и предприимчивых людей, стали настолько мощными, что уже угрожают нашей глубинке буквально кадровой пустыней. Это семьи, члены которых оторваны друг от друга на тысячи километров.

Созданные стереотипы о "красивой жизни в столице" ведут нашу молодежь по ложному пути. Общаясь недавно с молодыми людьми в Москве, затронул эту чувствительную тему. Средней зарплатой называют 65 тысяч рублей, 40 тысяч отдают за аренду квартиры (поэтому живут по двое-трое человек), около трех тысяч - транспорт, городская инфраструктура, кафе, досуг - дорого, приходится экономить. Живут так и парни, и девушки по много лет. В результате ни семьи, ни детей. И заработок, за вычетом расходов, сопоставимый, а то и меньший, чем в родном регионе.

Пора вводить в оценку эффективности губернаторов не только данные о численности населения, но и об оттоке молодежи. Это "лакмусовая бумажка" в вопросе развития региона и показатель того, насколько молодежь верит в свое будущее на этой территории. Фактором достижения результата здесь будет являться в первую очередь создание возможностей для молодежи в профессиональной самореализации, говоря проще, интересной работы с достойной зарплатой.

Эксперимент с ЕГЭ усиливает миграционные тенденции, вымывая мозги из регионов. Школьники с высоким потенциалом уезжают учиться в крупные вузы, а из дальних регионов через несколько лет за детьми переезжают и родители. Увы, обратно возвращаются единицы.

Надо поддерживать региональные вузы. Там уже сейчас учат не хуже, чем в столице. Пора распределять возможности. Нельзя так: одним - всё, а другим - по остаточному принципу. Высшая школа в регионах - базовые площадки для подготовки сильных, незаурядных выпускников. Ведь талантливые люди, патриоты определяют успех региональных проектов, что гораздо важнее вложенного в них количества денег.

Пока из регионов уезжает наша молодежь, им на смену приезжают этнические группы из республик бывшего Союза. Мы видим последствия миграционной политики в Европе. Надо ограничить возможность привоза в Россию семей мигрантов, получивших право у нас работать. Избиратели просят более жестких требований к претендентам на пребывание в России, к их знанию русского языка, наших обычаев и традиций. Жить в России должно быть привилегией, которую необходимо заслужить.

Это непростая тема, требующая взвешенных решений. Но ясно одно - русский человек в России находится дома. И дома он сам определяет, как жить, что носить и какие традиции соблюдать.

На проблему миграции, как и на другие, мы смотрим глазами избирателей и не боимся искать причины этих проблем там, где у наших оппонентов давно то ли руки связаны, то ли надеты розовые очки.

В первоочередном порядке надо решать проблемы ЖКХ, износа сетей, строительства нового жилья, привлечения кадров в регионы, прежде всего в сферу образования и здравоохранения.

Достойная жизнь начинается с достойных условий дома. Можно привести много цифр относительно того, сколько мы ежегодно строим. Можно привести цифры о том, сколько людей нам нужно расселить из аварийного жилья. Но цифры - это для статистики. Важнее ощущение самих людей о том, насколько их жизненные условия соответствуют ожиданиям.

Каждый раз встречаясь с руководством регионов, я находил подтверждение своей инициативы о необходимости в ближайшие десять лет обновить иногда до 100 процентов инженерных сетей в регионах. Люди живут в нечеловеческих условиях: постоянные отключения воды, антисанитария, холод. На эти цели необходимы прямые государственные инвестиции и бюджетные кредиты с небольшой ставкой (например, под 3-5 %).

Износ сетей - серьезная угроза инвестиционной привлекательности регионов. К таким коммуникациям не подключишь новые промышленные предприятия. Хотим развития регионов - необходимо обновить инфраструктуру.

Сегодня жилье - мощный фактор привлечения кадров в регион. Многие федеральные программы, например по здравоохранению, завязаны именно на предоставлении специалисту квартиры или дома. А где их взять там, где много лет ничего не строится? Медицина и образование - это, простите за аллегорию, корни, из которых растет дерево общественной благодарности государству. Или же не растет.

Ключевая проблема и образования, и здравоохранения в своей основе единая - драматическое падение уровня социальной значимости педагогов и врачей. Что важно сделать на самом высоком государственном уровне - поднять учителя и врача на пьедестал общественного признания.

Например, в Архангельской области, и не только, жалуются, что нет врачей. При этом газ - есть, нефть - есть, лес - есть, алмазы (!) - есть, медицинский институт - и тот есть, а врачей - нет. Глобальная проблема регионов - нехватка врачей. В абсолютных цифрах это 25 тысяч специалистов.

Который год мы возводим современные фельдшерскоакушерские пункты - они порой стоят пустые, деньги бюджета на ветер, а избирателям - пыль в глаза. В одной из районных поликлиник я спросил - чем помочь? Ответ был прост - кадры. Ведь оборудование можно купить, а врача не купишь.

Мы долгое время обучаем студентов в медицинских вузах по целевым направлениям. Судя по официальным цифрам, в 2017 году мы приняли 12,5 тысячи целевиков в медвузы. То есть ровно половину от того, что нам требуется сегодня. Но пока данных о сокращении потребности мы не получаем. Где целевики, которые уже сегодня должны были прийти работать в медучреждения? Кто отвечает за то, что деньги были потрачены, а врачей по-прежнему нет. ЛДПР выступает за 100-процентное распределение выпускников медицинских институтов и колледжей. Наряду с повышением заработных плат и обеспечением жильем уже работающих специалистов.

Надо донастраивать федеральные программы. Компенсации по "Земскому доктору" и "Земскому фельдшеру" не решают ситуации. С учетом того, что средняя стоимость квадратного метра жилья составляет почти 89 тысяч рублей, суммы выплаты должны начинаться от 4 млн рублей, чтобы на эти деньги можно было купить квартиру. Все это поможет "расшить" проблему нехватки медиков в стране.

Педагоги и доктора - это не обслуживающий персонал, не интеллектуальная прислуга. Этим людям мы доверяем самое ценное - свое будущее, здоровье и образование своих детей.

Написанное выше - это своего рода первые выводы после летних поездок в регионы. Наверное, стоит уже вычеркнуть из недавней исторической памяти те тревоги, которые принес в 1990 году президент Ельцин фразой, обращенной и к республикам Союза, и к регионам России: "Берите суверенитета столько, сколько вы его сможете проглотить". Во-первых, стоит продолжить эту историческую фразу. "Но помните, вы находитесь в центре России", - сказал Ельцин, выступая в Казани. И, во-вторых, нет уже и никогда не будет тех региональных элит, которые некогда, наивные и незрелые, мечтали об отдельном пути своих регионов.

Полагаю, что оставлять больше денег в регионах - это справедливо и жизненно необходимо. Пора говорить об этом вслух. Не все проблемы видны из Москвы.

Завершая поездку по стране, я не скрываю гордости от силы и величия нашей Родины. Часовые пояса, разные народы и яркие традиции. Иволгинский дацан и красивейшие мечети, золотые купола церквей и древние синагоги - все это Россия.

Новые регионы - это что-то особенное... Святая и благородная СВО еще кровоточит, еще скрежещет гусеницами танков, но уже сегодня надо планировать будущее. Конечно, поднять уровень жизни в новых регионах, уровень благоустройства и комфорта до среднероссийского - это верное решение. Очевидное. Реализуемое.

Мы взяли все наказы избирателей в работу. Забота о людях и защита их интересов не зависят от времени года. Будем включать эти вопросы в приоритетном порядке в повестку дня Государственной Думы в осеннюю сессию. У нас замечательные люди. Честные, открытые, трудолюбивые. Мы не можем их подвести. У нас все обязательно получится. Продолжаем работать.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 7 сентября 2023 > № 4465296 Леонид Слуцкий

В рыбных портах Приморья — главном логистическом узле Дальнего Востока — планово идет ремонт причалов для обслуживания судов

Более 2,6 километров причалов морских рыбных портов Приморского края, которые находятся в управлении подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс», прошли текущий ремонт.

Около 1,7 км гидротехнических сооружений рыбохозяйственного и универсального назначения отремонтированы во Владивостоке, 940 метров причалов — в Находке.

Ремонт еще на 8 причалах, 7 — во Владивостоке и один — в Находке, общей длиной около 900 метров, почти завершен.

Работоспособность и состояние причальных сооружений в морских рыбных портах находятся на постоянном контроле. От этого зависят выгрузки рыбной продукции на берег и обеспечение продовольственной безопасности.

Согласно данным отраслевой системы мониторинга общероссийский вылов к 5 сентября составил более 3,85 млн тонн — на 12,5% больше уровня 2022 года. Рыбопромышленники Дальнего Востока обеспечили почти 77% добычи — 2,95 млн тонн (+ 17,1% к 2022 году).

Загрузка рыбных холодильно-морозильных терминалов к 5 сентября в морских портах Приморского края составила 79% — на 10% выше, чем неделю ранее. На хранении находится более 90 тыс. тонн рыбопродукции.

На конец прошлой недели на подходе к морским портам Приморского края находилось 33 транспортных судна с 57,6 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Продукция из своих уловов бесперебойно поступает на внутренний рынок страны.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Большереченский омулевый завод готов к новому рыбоводному сезону: в этом году выпущен рекордный объем омуля за последние 5 лет

Рабочая группа из специалистов Ангаро-Байкальского территориального управления Росрыболовства, Байкальского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства провела оценку производственных мощностей Большереченского рыбоводного завода.

Мероприятия по зарыблению омулем водоемов бассейна озера Байкал в 2023 году завершены. Специалисты завода в этом году выпустили более 832 млн штук личинок — рекордный выпуск за последние пять лет. Было отловлено более 75 тонн производителей омуля, собрана и заложена на инкубацию икра — более 1 млрд икринок.

На заводе функционирует стационарная садковая база для выдерживания, нереста производителей и сбора оплодотворенной икры байкальского омуля, а также инкубационно-личиночный цех.

Садковая база состоит из 3 каналов, в каждом — по 4 садка. На каналах установлены 12 икроуловителей для сбора живой оплодотворенной икры из устройства ЭСИД. Устройство сбора икры экологическим методом (ЭСИД), подающие и сбросные каналы, сообщающиеся с рекой Большая Речка, гидротехнические сооружения находятся в рабочем состоянии.

Смонтировано и готово к работе 25 инкубационных стоек с аппаратами Вейса в количестве 3 000 шт.

Установлено, что Большереченский рыбоводный завод может использоваться для выполнения государственного задания по искусственному воспроизводству байкальского омуля в рыбоводный сезон 2023-2024 гг. (сбор, инкубация икры и выпуск личинки байкальского омуля).

Комплекс мер, предпринятых для сохранения популяции байкальского омуля, дает результат. Мораторий на вылов, усиленные рыбоохранные мероприятия позволили нарастить объемы искусственного воспроизводства, что стимулировало восстановление естественного нереста. Росрыболовство продолжает работу по восполнению запаса омуля до устойчивого состояния, чтобы открыть промышленный вылов, который имеет большое значение для социально-экономического благополучия прибайкальских территории.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Минэкономразвития России: Красноярский край присоединился к туристическому проекту «Императорский маршрут»

Красноярский край стал 27-м участником федерального культурно-познавательного туристического проекта «Императорский маршрут», объединяющего места, связанные с историей Императорского Дома Романовых. Трехстороннее соглашение о включении региона в проект в среду подписали Министерство экономического развития РФ, Фонд содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» и Правительство Красноярского края.

Проект «Императорский маршрут», направленный на сохранение памяти о 300-летней истории Императорской России, объединяет уже около 30 регионов страны и дает каждому из них возможность повысить свою узнаваемость и увеличить количество посещающих регион туристов, а также претендовать на федеральную поддержку.

«Сегодня Красноярский край – это богатейший регион и второй по величине в Российской Федерации. Недавно это отмечал Президент Владимир Путин на совещании с Председателем Правительства Михаилом Мишустиным по вопросам развития Красноярского края. Конечно, регион обладает огромным туристическим потенциалом и культурно-историческим наследием, которое еще предстоит реализовать. Уверен, что подписание соглашения позволит нам наладить крепкие партнерские отношения для реализации национального туристического проекта «Императорский маршрут» и привлечь в Красноярский край еще больше российских и зарубежных туристов», – сказал заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков.

География проекта постоянно расширяется. В августе к «Императорскому маршруту» присоединилась Иркутская область, в сентябре планируется подписать соглашение еще с двумя регионами в восточной части страны – Приморским и Хабаровским краем. Новые субъекты связаны со строительством Транссибирской магистрали, которую можно считать одним из главных проектов Императорского Дома Романовых.

Красноярск был основан в период начала правления династии Романовых. Цесаревич Николай посетил город в 1891 году. Это событие ляжет в основу будущего маршрута, который Фонд «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» поможет разработать региону. Предполагается создать туристический продукт продолжительностью как один день, так и около недели, что позволит путешественнику проехать по межрегиональному маршруту, включающему памятные места соседней Иркутской области.

В среду в Красноярском художественном музее им. В.И. Сурикова открылась передвижная выставка «Развитие железных дорог в России под покровительством Императорского Дома Романовых». Она посвящена истории становления железнодорожного дела в Российском Империи и создания Великого Сибирского пути – Транссибирской магистрали. Экспозиция уже побывала в Тюмени, Омске, Иркутске и Чите. Во второй половине сентября она будет представлена во Владивостоке, а затем в Хабаровске.

«Красноярский край сегодня стал участником важного общероссийского проекта «Императорский маршрут». Значение железной дороги для сибирских регионов очень сложно переоценить. Ведь там, где есть магистраль, – туда проходит жизнь, причем не только ее индустриальная, экономическая, но и культурная, социальная, инфраструктурная составляющая. Без Транссиба не было бы той мощной Сибири, которая сегодня обеспечивает экономический потенциал всей страны. И выставка показывает этапы зарождения и развития этого процесса», – отметил врио губернатора Красноярского края Михаил Котюков.

«Значение Красноярска в этом проекте велико, его центральная геополитическая позиция распространяется не только на эпоху строительства Транссиба, она актуальна и сейчас. Эта тема близка жителям города и края. Отцы и деды у многих работали на железной дороге. Мне кажется, многие молодые люди после знакомства с выставкой захотят связать свою жизнь с этой сферой, учиться и работать. Узнать и полюбить свою Родину – захотеть что-то сделать для нее и внести свой вклад в процветание родного края и Отечества», - добавила Председатель Наблюдательного Совета Фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» Анна Громова.

В рамках проекта «Императорский маршрут» с 2018 года разрабатываются специальные маршруты для организованных групп детей продолжительностью 3 – 4 дня. К настоящему времени уже 10 тысяч детей проехали по местам, включенным в «Императорский маршрут». Около 100 тысяч туристов посетили Музей Семьи Императора Николая II в Тобольске в период реализации проекта. Всего по маршруту создано 9 новых музеев. Четыре из них работают в Московской области, также музеи открыты в Москве, Калуге, Тобольске, Алапаевске (Свердловская область) и Перми. В ноябре планируется открытие еще одного музея в Перми.

Приют изобретателя

Журнал «Техника — молодёжи» осуществляет свою миссию

Александр Марков

"ЗАВТРА". Александр Николаевич, журнал "Техника — молодёжи", выходящий с 1933 года, всегда отличался своими необычными прогнозами и видением будущего, другими интересными проектами. Какие рубрики, прорывные моменты в связи с этим вы бы отметили?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ, главный редактор журнала "Техника — молодёжи". Самой востребованной рубрикой в журнале всегда была "Окно в будущее". Но хотелось бы начать не с прогнозов и заглядов в будущее, а со свершений "ТМ". За 90 лет жизни журнала, тесно связанной с жизнью страны, их накопилось предостаточно.

В 1985 году журнал New York Today опубликовал статью, возвещавшую о рождении нового жанра в журналистике — инфографики. Суть в том, что многие сложные явления науки и техники, производства и быта быстрее, ярче, доступнее и красочнее объяснить с помощью художественной компьютерной графики. Собирается представительная творческая команда — дизайнеры, графики, художники, редактор и совместно придумывают как живописной и в то же время технически точной картинкой занимательно поведать о работе спускаемого аппарата, об устройстве гоночного болида, о ходе ядерного эксперимента. Изображение сопровождается, как правило, небольшим поясняющим текстом. Расцвет этой информационной технологии связан с началом компьютерной эры. А теперь давайте откроем подшивки журнала "Техника — молодёжи" конца 30-х — начала 40-х годов прошлого века. Что мы видим? Научно-популярные живопись и графику на рисованных вкладках, центральных разворотах. Это и есть инфографика, но ручной работы! Здесь надо упомянуть знаменитых авторов-художников докомпьютерный эры. Ещё по инициативе Николая Ивановича Бухарина (а председатель Научно-технического совета СССР по поручению партии с первых дней стал своего рода высокопоставленным технарём-наставником "ТМ", членом редколлегии) оформлять издание приглашали уникальных художников-технарей. Это были Леонардо да Винчи своих дней. С 1935 года в журнале стал работать Георгий Иосифович Покровский — будущий доктор технических наук, профессор, генерал-майор, инженер, автор сотни изобретений, прекрасный художник, воспитатель и учитель космонавтов. На знаменитое письмо Сталина, в котором тот опрашивал учёных, нужна ли атомная бомба и как её применять, только Покровский конкретно ответил: годится, но не для применения на фронтах, а для обработки тылов. И предложил идею кумулятивных снарядов, над которыми в те дни работал.

Далее: Константин Константинович Арцеулов — пионер советского планеризма, лётчик-ас, первым в мире научивший выводить самолёт из штопора, и (на секундочку!) внук знаменитого художника Айвазовского. В журнале работал также известный художник-бёрдслеист, оформитель первых советских выставок за рубежом Сергей Петрович Лодыгин, племянник изобретателя нитевой лампы накаливания с угольным стержнем Александра Николаевича Лодыгина, стоявшего у истоков современной электротехники. Чувствуете бэкграунд этих личностей?! Они прекрасно знали мир науки и техники, двигали их вперёд и талантливо популяризировали все новинки.

И, пожалуй, главная отличительная особенность нашего журнала — это центральные развороты, в которых научно-популярные темы рассказывались и расписывались подробно.

"ЗАВТРА". Я помню, что там изображалось, допустим, какими будут самолёты в будущем. 1930-е годы — это ещё техника земная, а потом постепенно перешли к космической. Исходя из вашего журнала, мы сейчас уже должны были бы путешествовать по Солнечной системе и строить города на разных планетах…

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Моя любимая картина Покровского — "Прощание с космонавтом". Представьте себе: на наклонных рельсах лежит ракета с соплом Лаваля, напротив стоит строй почётного караула — провожают в полёт космонавта. Это работа 1935 года. По традиции тех лет считалось, что ракета должна взлетать наклонно. И вот это всё талантливо, детально отрисовано. Кстати, в тот месяц, когда автор принёс в редакцию эту картину, которую назвал "Прощание с космонавтом", умер Константин Эдуардович Циолковский. И эти два события переплелись. У Георгия Иосифовича таких предметных и конкретных "проникновений" в будущее было очень много.

"ЗАВТРА". Александр Николаевич, из 45 лет своей работы в издании 33 года вы являетесь его главным редактором. Всё это время вы стимулировали научную мысль читателей журнала, устраивали конкурсы, на которые они должны были присылать свои научно-технические идеи, произведения научной фантастики, живописи.

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Это тоже один из фирменных прорывов журнала. Дело в том, что именно мы создали такое направление в искусстве, как научно-фантастическая живопись. И это дорогого стоило, потому что поначалу работы Кольчицкого, Соколова, Походаева, Алексея Архиповича Леонова и многих других наших художников официальная профессиональная среда не признавала. Ни одного из них в Союз художников не принимали. Мало того, их там просто на дух не переносили! И тогда мы стали проводить выставки, в том числе международные, в Германии, Болгарии, на Байконуре. Журнал тогда объявил конкурс "Время — Пространство — Человек" на лучший научно-фантастический рисунок, живопись, графику. Помню, редакцию просто завалили картинами. Причём было много и зарубежных авторов. В конечном счёте нам удалось переломить ситуацию, открыть этот удивительный фантастический мир не только читателям "ТМ", но и широкому зрителю!

"ЗАВТРА". Интересно, почему зарубежные художники присылали вам свои работы?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Потому что в их странах ничего подобного не происходило. А творчеству границы неведомы!

Ещё одним нашим прорывом стали автопробеги любительских конструкций. Подобного тогда тоже ещё не проводили ни у нас, ни в Европе. "Техника — молодёжи" провела 20 таких автопробегов: от Балхаша до Мурманска, от Калининграда до Кушки. В России нас встречали полные стадионы — по 50–100 тысяч человек, забитые до отказа городские площади Перми, Казани, Свердловска… Причём автопоказы изобиловали всякими интересными техническими находками. Например, наш автор, оружейник из Подольска Владимир Миронов на свою машину установил необычной формы вариатор. Для 1982 года это было совсем необычно. Свою модель он демонстрировал так: выходил из машины, брал в руки верёвочку, другой конец которой привязывал к рычажку вариатора, и машина "бежала" за ним как собачка. Причём то быстрее, то медленнее. Стадионы ревели от восторга.

Потом мы стали проводить пробеги в Европе. Помню первый наш выезд в Болгарию. На пароме мы, 50 участников на 20 машинах, перебирались из Одессы в Варну, на трассу Стамбул — Париж. На ближайшей бензозаправке колонна остановилась залить топливо. Смотрю: машины, идущие как из Парижа, так и в обратном направлении — из Стамбула, начинают притормаживать… Через 10 минут на самой знаменитой международной автомагистрали впервые за всё время её существования образовалась пробка. На километр! Водители бежали заглянуть под капот наших, бросая свои роллсы, мерсы, БМВ. И удивлялись, что это за невидаль выстроилась на заправку! Изобретательность, экзотика, умельчество — вот вещи, которые трогают душу человека независимо от его национальности, места проживания, достатка!

"ЗАВТРА". Я видел одну из таких машин в фантастическом фильме "Семь стихий". Её показывали как машину будущего, и для этого в ней даже ничего не нужно было переделывать, настолько она отличалась от всех остальных. Казалось бы, бери за основу разработки ваших конструкторов и внедряй в производство. Почему этого не делали?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Здесь проблема такая же, как и с любым изобретением. Да, можно создать что-то невероятное, но дальше начинается работа по обкатке, продвижению и т. д. Например, инженер Александр Кулыгин сделал свою "Панголину" с выдвигающимися фарами, поднимающимися дверцами. Его пригласили работать конструктором на АЗЛК. Были и другие талантливые изобретатели, машины которых отметили даже высшие чиновники страны. Этого было достаточно, чтобы получить хорошую работу. Что-то интересное иногда даже удавалось продвинуть. Но поставить на поток такие новшества было не по силам нашей автопромышленности 1980-х годов. Это требовало других усилий, других технологий и других мозгов.

"ЗАВТРА". Американский изобретатель Томас Такер свой известный автомобиль тоже делал "на коленке", и, хотя широко внедрить его не удалось, создание той модели очень сильно повлияло на развитие автомобилестроения не только в США, но и в мире. Ваши коллеги могли подобное повторить?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Отдельные выдающиеся образцы самодеятельной автотехники находили достойное применение. Например, изобретатель Дмитрий Трофимович Кудрячков создал автомобиль-амфибию. Эта машина разъезжала по суше, но, въезжая в озеро или море, убирала колёса и превращалась в катер. Вместо колёс в воде работал водомёт. Потрясающая машина! Она внешне смахивала на луноход — и по дизайну, и из-за убирающихся в воде колёс. Дмитрий Кудрячков был талантлив во многих отношениях. Утончённый человек, интеллектуал, музыкант Большого театра. Он собрал эту машину из частей различных марок автомобилей, но многие, причём существенные, узлы, например, механизм убирания колёс в специальные карманы, разработал самостоятельно, оформил порядка десяти патентов. Его приметили в системе Гражданской обороны СССР и даже сделали 5–6 образцов таких машин.

"ЗАВТРА". Вы сейчас курируете изобретения?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. В изобретательской обойме журнала всегда найдётся десяток-другой удивительных моделей. На всемирной выставке изобретений "Эврика" в Брюсселе — дело было где-то в начале века — на стенде "ТМ" мы представили 10 разработок. Случилось невероятное: все десять завоевали Гран-при!

Но лучше я расскажу об изобретении поистине космического масштаба, будущее которого, думаю, ещё впереди. Широкий пиар ему сделал английский писатель-фантаст Артур Кларк. Посвятил ему прекрасный роман.

Наш автор, ленинградский инженер Юрий Николаевич Арцутанов много что изобрёл. Но его идея космического лифта стала самым впечатляющим проектом.

В 1978 году мы задумали напечатать фантастику Артура Кларка, для этого пригласили его в Союз и решили показать писателю что-то, что его удивило бы. Мы его соблазняли прелестями советской жизни, обещали провести в Центр управления полётами. В этом нам помог космонавт Алексей Архипович Леонов, замечательный художник, член редколлегии журнала. Мы с Архипычем были очень дружны, он крёстный моей дочери…

А что такое показать ЦУП английскому писателю Кларку? Он, как все английские литераторы, от Свифта до Сомерсета Моэма, был сотрудником МИ-6. Тем не менее нам не только удалось его пригласить в Центр, но и надеть на него скафандр Алексея Архиповича, а также покрутить на центрифуге, отчего Кларк остался в полном восторге. Затем мы организовали ему встречу с Арцутановым, автором идеи космического лифта. Кларк был поражён тем, что рассказ об этом выдающемся изобретении был опубликован в журнале "проходнячком", как какая-то обыденная вещь. Через два месяца, вернувшись в Коломбо, он написал научно-фантастический роман "Фонтаны рая". И журнал "Техника — молодёжи" первым опубликовал его. С тех пор мы прочно подружились с писателем.

"ЗАВТРА". Роман "Фонтаны рая" получил две самые престижные литературные премии в области научной фантастики — "Хьюго" и "Небьюлу". Сам Кларк считал это своим лучшим произведением. Получается, если бы не его приезд в Союз, не было бы и этого романа?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Конечно. Потому что этот роман вышел из недр советской изобретательской мысли.

"ЗАВТРА". Почему никто из советских писателей не сочинил об этом книгу?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Романы на тему изобретений были, но такой яркой, выпуклой мысли, как космический лифт, больше не встретилось. Это изобретение само по себе — законченный замысел для книги.

История с Кларком имела своё продолжение. В 1985 году мы получили от писателя очередной роман под названием "2010: Одиссея Два". Его ключевые события развивались на двух космических кораблях. На одном из них находились американские астронавты, на втором — советские. В процессе написания Кларк позвонил в редакцию: "Можно ли договориться с Архипычем, чтобы я дал название кораблю "Алексей Леонов"?" "Архипыч" был в восторге: "Передайте Кларку, что я буду хорошим космическим кораблём".

Когда роман был готов, мы начали его печатать. Неожиданно после выхода первой главы все мировые СМИ взорвались сенсацией. Они взахлёб начали пересказывать содержание книги. Мы поняли, что случилось, когда услышали сообщение "Голоса Америки"*, которое начиналось так: "Оплот свободомыслия в СССР, журнал "Техника — молодёжи", печатает роман Артура Кларка…" Более крутую подставу сложно было придумать. Выяснилось, что Кларк дал советским астронавтам фамилии наших диссидентов. От этого возникла колоссальной мощности подрывная мысль о том, что космос, а стало быть и будущее, принадлежат американским астронавтам и советским диссидентам. Скандал разразился страшнейший. Главреду Василию Дмитриевичу Захарченко, который к тому времени был обласкан властью и только что получил очередную премию Ленинского комсомола, этого не простили. Его вызвали на ковёр в ЦК и буквально в 24 часа сняли с должности, запретив заодно вести популярнейшую телепередачу с участием "ТМ" — "Это вы можете". По сути, это был суровый разгром редакции, и мы не знали, чем всё это может закончиться. Когда у Захарченко спросили в ЦК, почему он напечатал "2010: Одиссея Два", тот ответил, что не знал раньше этих фамилий. Мало того, этот проскрипционный список даже Главлит по незнанию пропустил. Но Василию Дмитриевичу чётко указали: "А надо знать!"

"ЗАВТРА". Это стандартное для Запада поведение, когда из ничего не представляющих собой людей делают "значимые фигуры".

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Это понятно. Но меня интересовало только одно: почему Артур, которого так у нас привечали и ознакомили со всем, чего он хотел, подставил редакции такую подножку? Когда позже мы с Алексеем Архиповичем Леоновым приехали к нему в Коломбо, он очень умело избегал ответа на этот вопрос. Потом я стал спрашивать референтов Кларка, как он выбирает имена для героев своих произведений. Оказалось, что Артур дал помощникам задание выбрать из газет самые повторяющиеся, знаковые фамилии. И лучше, если их носители были замешаны в каком-нибудь скандальном контексте. Понятно, что могло печататься в английских газетах на Цейлоне в 1983 году…

"ЗАВТРА". То есть берутся самые распространённые наши фамилии, и ими называют космических пилотов? В "Звёздном пути" у них можно найти героев по фамилии Чехов, Толстой и т. д. А у Кларка была собачка, которую назвали по-русски — Спутник. Потому что после того, как СССР в 1957-м запустил в космос первый спутник, это слово стало международным. Кстати, в том же году в "Технике — молодёжи" напечатали роман Ивана Ефремова "Туманность Андромеды". И это тоже было прорывом. Люди по ночам выстраивались в очереди, чтобы купить журнал и побыстрее прочитать про будущее, которое им нравилось, в котором хотелось жить.

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Это была эпоха! Иван Антонович Ефремов дружил с нашей редакцией и приносил много своих произведений. С выходом "Туманности Андромеды" тираж журнала подскочил на полмиллиона. То есть это была веха не только в журналистике, но ещё и в журнальном маркетинге.

"ЗАВТРА". Считается, что в "Звёздных войнах" имя Дарт Вейдер — это производная от Дар Ветер, героя "Туманности Андромеды". Получается, что Джордж Лукас знал книги Ефремова?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. И режиссёры, и писатели, которые создают научно-фантастические фильмы и книги, естественно, тщательно следят за линиями в романах друг друга. Например, в "Аватаре" мы видим почти клонирование иллюстраций нашего замечательного художника Геннадия Ивановича Тищенко к роману Ефремова "Час Быка".

"ЗАВТРА". Фантастика в вашем журнале всегда была и остаётся одним из приоритетных направлений. Почему?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Это наш локомотив, потому что интересно проследить, как то, что делается в жизни, в промышленности, науке, переходит в образцы блестящей фантастики. Мы уже говорили, как изобретательская идея Арцутанова стала неким творческим толчком и в литературе, и в кинематографии.

Журналу, у которого главная рубрика именуется "Окно в будущее", без фантастики не прожить. Мы на этом строим свою редакционную политику, всю работу, планы. И рассказываем о завтра, в котором хочется жить!

"ЗАВТРА". С помощью фантастики вы хотели развить реальность?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Я как-то на обложке журнала за 1938 год увидел дату: 1942. Сначала не понял, что такое. Начинаю листать и выясняю, что журнал, построенный на цифрах и планах текущей пятилетки, решил предположить, как смогут развиваться эти идеи и планы в будущем. А в 1942 году должен был выйти номер, где сравнили бы замыслы и реальность. Великолепная мысль. Но война не позволила сделать этот выпуск. И теперь я хочу по случаю 90-летия журнала собрать спецвыпуск, на обложке которого будет преждевременно написано "2033 год" — такой "загляд" на 10 лет вперёд. Надеюсь, что в будущем никакие события не отложат публикацию такого номера.

"ЗАВТРА". Кстати, ваш журнал — один из немногих, а может быть, единственный, который печатался практически без перерыва в течение всей Великой Отечественной войны. Только когда немцы стояли у Москвы в конце 1941 — начале 1942 года, не вышли три номера "Техники — молодёжи".

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Они вышли, но в сдвоенных номерах. Но примечательно: мы — один из немногих журналов, который выходил на протяжении всей войны. Мне говорили, что это было чуть ли не личное распоряжение Верховного Главнокомандующего.

"ЗАВТРА". А потому что вы всегда нацелены на будущее. В военных выпусках наверняка были проекты того, что будет сделано после нашей Победы?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Нам военная тема очень близка, потому что, как и в космосе, здесь тоже важны технологии и интересные изобретения. В 1991 году, когда случился дефолт, деньги, собранные на год вперёд для выпуска полуторамиллионного тиража журнала, очень быстро закончились. Надо было придумать, как не потерять читателей. И нас выручила военная тема.

Мы решили издавать журнал "Оружие". Эта тема тогда не сильно отражалась в печати. А среди наших авторов было много оружейников высокого класса, таких как академик Василий Георгиевич Маликов, выдающийся учёный в области артиллерийского и ракетного вооружения.

Ещё одна ветвь нового журнала занималась моделизмом. Наш великолепный художник Михаил Петровский вёл серии про музеи, например про Танковый музей. Чтобы сделать отменный материал, он в Кубинке лазил по броне танков, обмеривал люки, заклёпки и с невероятной достоверностью выдавал в журнале интересные факты. Все материалы были интересны и эксклюзивны. На таком вот бэкграунде мы стали выпускать журнал. И он спас "Технику — молодёжи".

Однажды из-за журнала "Оружие" произошла не самая приятная история. Как-то у нас люди с Кавказа скупили большое количество номеров. И примерно через пару месяцев ко мне приходят из прокуратуры два следователя по особо важным делам, показывают журнал и спрашивают: "Как вы думаете, где мы его взяли?" И сами же отвечают: "В схроне с оружием. По вашему журналу сначала изучают чертежи, как делать оружие, а потом в подпольном цехе массово его производят". С тех пор мы стараемся тщательнее отбирать материалы для публикаций.

"ЗАВТРА". И всё-таки "Техника — молодёжи" всегда была заточена совершенно на другое. Вы придумывали разные конкурсы для того, чтобы люди больше думали. Например, когда у всех появились калькуляторы, вы пытались задействовать их обладателей для решения определённых задач.

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Это одна из самых ярких страниц жизни журнала. На исходе 1980-х годов стали выходить выпуски о компьютерах, которых ещё ни у кого не было. Были только калькуляторы. Наш гениальнейший фантаст Михаил Георгиевич Пухов с космонавтом Юрием Николаевичем Глазковым и ребятами, которые сейчас называются айтишниками, запустили проект: написали роман с продолжением "Путешествие на Кон-Тики". Его основная мысль сводилась к вопросу, как, имея только калькулятор, рассчитать полёт космической ракеты со сложными обстоятельствами, с гравитационными трамплинами внутри Солнечной системы и за ней и т. д. Сколько для этого потребуется топлива, сил и прочее. Где-то два года мы печатали эту потрясающую вещь, построенную на хорошей математике. На этом тоже журнал здорово поднялся.

"ЗАВТРА". Тогда читатели были другие, они умели думать. Тема научно-технического прогресса была популярна, учёных уважали. Многие молодые люди хотели идти в науку, что-то сделать для развития космоса, техники. Сейчас это присутствует, скорее, как исключение.

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Всё-таки в то время в чести была необычной крутизны мысль. Это фантастика с элементами уникальных технологий, но которые ты можешь сам попробовать и почувствовать.

"ЗАВТРА". С нашими учёными тесно сотрудничаете?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Да, конечно. У нас вышел, например, номер, посвящённый столетию Николая Геннадиевича Басова. Было очень приятно вспомнить первые журнальные публикации Басова и Александра Михайловича Прохорова по изобретению квантового генератора.

Удивительно, что какую бы современную тему мы сейчас ни давали, всё равно найдётся парафраз тому, о чём мы писали в журнале 20, 30, 40 лет назад. Например, технология захвата движения. Недавно много писали о том, что группа АВВА возвращается на сцену, хотя "выступали" вовсе не легендарные музыканты, всего лишь их цифровые аватары. Для этого сами артисты выступали перед камерами в специально разработанных костюмах с метками, чтобы можно было точно записать и воспроизвести их движения. И я вспомнил обложку журнала 1940-х годов, где замечательная конькобежка была обвешана такими же датчиками. Её движения передавали на тиражирование подрастающему поколению. То есть разница в событиях — 70 лет, но есть что сравнить и о чём подумать.

"ЗАВТРА". Можно ли сказать, что для изобретения чего-то нового надо почитать, что когда-то писали в журнале "Техника — молодёжи"?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Вы правы. В очередном номере у нас опубликована история о нынешнем разрушении Каховской ГЭС. Между тем в журнале за 1935 год я нашёл описание проекта Каховской ГЭС со всеми особенностями её конструкции. Даём такой парафраз. Но самое удивительное, что в старом журнале идёт речь в том числе и о том, что было разрушено основание плотины.

Помните произошедшую несколько лет назад аварию на Саяно-Шушенской ГЭС, когда воду прорвало через машинный зал? Так вот, я нашёл материалы в "Технике — молодёжи", публиковавшиеся в начале строительства СШГЭС, где наш корреспондент тогда привёл определённые доводы, что фундаментные основания, водобойные колодцы однажды могут не выдержать напора воды. А ведь именно это стало одной из причин разрушения гидроагрегата ГЭС.

"ЗАВТРА". Журналист был профессионал в этой области?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Нет, но он был хорошо образован. В "Технике — молодёжи" всегда работали ребята с хорошим образованием. В основном — окончившие МИФИ. Даже фантасты у нас и те — физтеховцы. Я попал в журнал тоже неслучайно, ещё в 1978 году активно печатался в нём и, конечно, мечтал работать в редакции, как-то предложил Захарченко взять меня. Василий Дмитриевич отказал, сославшись на заполненный штат. Но у нас всё чаще возникали с ним разговоры на этот счёт, и однажды он упомянул, что окончил теплоэнергетический факультет МЭИ. Так ведь и я тот же факультет в МЭИ окончил. Тогда Захарченко говорит: "Я потом отучился ещё и в Литературном институте". А у меня журфак МГУ за плечами. Короче, через пару месяцев взял он меня в штат. Так 45 лет назад я встал на вахту в нашем журнале.

"ЗАВТРА". Сегодня грядущее становится всё менее предсказуемым. Но хочется надеяться, что впереди нас ждёт нечто светлое, доброе и определённое. Только как воспитывать людей, чтобы они верили в будущее и готовили его?

Александр ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Я думаю, что "Техника — молодёжи", рассказывая о том, что происходит и у нас, и в целом на земном шаре, всё-таки вызывает искру интереса. Наш журнал сейчас в большей степени держится на читателях из прошлых лет. Но у них есть дети и внуки, которые нет-нет да и заглянут в него. Мы, конечно, мечтаем, чтобы наш читатель молодел. Для этого ему нужно давать правильную пищу для ума. Мы стараемся это делать так, чтобы наши идеи подхватывали, развивали.

Сейчас наблюдается большой интерес к обложкам журнала. Недавно Музей транспорта Москвы совместно с нами открыл на Калужско-Рижской линии московского метро самую длинную выставку: она растянулась на 60 км. Там выставлены обложки "Техники — молодёжи" в формате А0, то есть размером с полноценную афишу. Сейчас мы отдаём лицензию на ВДНХ, чтобы там каким-то художественным образом на гигантской арке разместили три десятка изображений обложек нашего журнала. Выставка откроется примерно в октябре. Надеюсь, она привлечёт к себе широкое внимание.

"ЗАВТРА". Спасибо, Александр Николаевич за интересный рассказ об одном из старейших в нашей стране издании, которое многие десятилетия притягивает к себе внимание нетривиально думающих людей.

* СМИ, признанное иностранным агентом

Интермальчики ИФ РАН

«Иных» уж нет, но все на месте…

Алексей Гончаров

В конце июля в России был арестован и заключён под стражу диссидент со стажем, социолог и иноагент Борис Кагарлицкий. Кагарлицкий опубликовал видеоролик, содержащий, по данным следствия, "публичное оправдание терроризма". Это был комментарий на тему подрыва Крымского моста.

Кагарлицкий известен прежде всего как публицист и политический активист, при этом квазинаучная часть его деятельности остаётся за кадром. А между тем Кагарлицкий пользовался признанием и поддержкой в среде фрондёрствующих сотрудников Института философии РАН.

В качестве приглашённого эксперта Кагарлицкий принимал участие в проекте "Философская мастерская" под руководством на тот момент заместителя директора ИФ РАН Юлии Синеокой. Эта дама в феврале 2022 года уехала из России, организовав затем в Париже Независимый институт философии, ставший точкой сборки и кассой для материальной поддержки беглых российских интеллектуалов, которые на почве "борьбы с режимом Путина" растеклись по вселенной без средств к существованию.

Упомянутый выше проект "Философская мастерская" представлял собой площадку для кастинга, вербовки и взращивания молодых философов на платформе глобализма, русофобии и агрессивного западничества. С молодым поколением работали такие "темнилы" отечественной мысли, как иноагент Кагарлицкий, иноагент Апресян и примкнувший к ним иноагент Мартынов.

Так, в 2018 году Борис Кагарлицкий (портал "Рабкор") вместе с Кириллом Мартыновым (Высшая школа экономики), Александром Рубцовым (ИФ РАН, "Новая газета") и Александром Филипповым (Высшая школа экономики) открыли дорогу в жизнь молодым учёным Веронике Шаровой и Георгию Шулико. Через четыре года эти "юные дарования" показали себя во всей красе: Шарова стала автором целой серии русофобских публикаций, в частности, опубликовалась в спецвыпуске журнала "Studies in East European Thought", на обложке которого было начертано: "Война России на Украине: когда варварство захватывает цивилизацию". В этом же выпуске, кстати, можно ознакомиться с рассказами про "геев-героев" — ЛГБТ-активистов, распространявших в центре Москвы листовки против СВО. Шулико же стал обычным релокантом, членом того самого парижского Независимого института философии.

Тёплые дружеские отношения связывают Кагарлицкого с руководителем секции социальной и политической философии ИФ РАН Алексеем Кара-Мурзой. Кагарлицкий частенько приглашался в качестве официального оппонента на защиты диссертаций по специальности "Теория и философия политики", которые проходят регулярно в диссертационном совете ИФ РАН под председательством Кара-Мурзы. Кагарлицкий до ареста системно публиковался в курируемых Кара-Мурзой научных изданиях, в частности, в "Политико-философском ежегоднике". Помнится, выступая на семинаре Центра изучения проблем гражданства и идентичности ИФ РАН, Кагарлицкий по старой доброй традиции всех иноагентов отождествил Советский Союз с Третьим рейхом: "Когда мы обсуждали фашизацию в Германии конца 20-х — начала 30-х годов, возник вопрос: не происходило ли чего-то очень похожего в СССР примерно в те же годы?.."

Но кто же такой этот Алексей Кара-Мурза? Как минимум он сподвижник образцового иноагента Кагарлицкого. А также родной дядя иноагента Владимира Кара-Мурзы — младшего, приговорённого недавно к 25 годам заключения по обвинению в государственной измене и распространении клеветы о российской армии. Ещё Алексей Кара-Мурза — член совета фонда "Либеральная миссия". Напомню, что в мае 2015 года сей фонд был признан организацией-иноагентом.

При этом Кара-Мурза — президент фонда "Русское либеральное наследие", который занимается в российских регионах популяризацией имён иноагентов прошлого. Научные конференции, книжные презентации, установка мемориальных досок идейным противникам русской государственности прошли в Москве, Санкт-Петербурге, Смоленске, Ярославле, Рязани, Калуге, Владимире, Вологде, Саратове, Липецке, Воронеже, Иркутске, Пскове, Костроме, Брянске, Перми, Красноярске, в республиках Башкортостан и Саха (Якутия)… Вся эта роскошь стала возможной при поддержке Фонда Фридриха Науманна, штаб-квартира коего располагается в ФРГ на так называемой вилле Трумэна (В апреле 2022 года Минюст закрыл московское представительство данного Фонда за нарушение российского законодательства. — Ред.).

Кара-Мурза регулярно проводит на базе ИФ РАН мероприятия, посвящённые памяти разного рода представителей отечественного либерализма, западничества и масонства. Институт благоговейно отметил 120-летие мыслителя-эмигранта Владимира Вейдле, идеи которого пронизаны крайней степенью европоцентризма. Вейдле долгие годы трудился на ниве антисоветской пропаганды на деньги Госдепа США, будучи директором программ на "Радио "Свобода"*. Семинар в ИФ РАН, посвящённый Вейдле, манифестально назывался "Победить в себе варвара". Доподлинно неизвестно, удалось ли сотрудникам ИФ РАН Кара-Мурзе, Апресяну и Гусейнову победить в себе варвара, однако шаги в данном направлении предпринимались. Сам Кара-Мурза устроился старшиной московского Английского клуба, что сделало его, безусловно, ближе к Европе.

С конца 80-х годов в СССР начинают плодиться и размножаться различные закрытые сообщества, ставящие своей целью оказывать теневое влияние на мировоззрение правящей элиты и решения правительства.

В 1992 году при Правительстве РФ начала работу комиссия по нормативному обеспечению российских реформ. Возглавил её печально известный Егор Гайдар, в состав комиссии входил адвокат Пётр Давидович Баренбойм — интереснейшая личность, сведения о которой трудно найти в открытых источниках. Комиссия Гайдара — Баренбойма привлекала научные коллективы для разработки своих проектов, одним из которых стал таинственный план модернизации России под названием "Иное". Проект под непосредственным кураторством Михаила Гефтера и Теодора Шанина втянул в свою орбиту не только "господ демократов прошлого века", но и часть патриотически мыслящих публицистов и философов. С одной стороны в "Ином" поучаствовали Глеб Павловский, Дмитрий Галковский, Пётр Щедровицкий, Андрей Кураев, с другой — Александр Панарин, Сергей Кургинян, Шамиль Султанов, Владимир Махнач.

Баренбойм был важной частью среды ИФ РАН, а также руководителем группы юрисконсультов этой структуры. Большинство участников проекта "Иное" составили люди, так или иначе связанные с ИФ РАН, в том числе Алексей Кара-Мурза. Позже к "инойцам" присоединились Юрий Пивоваров, Ярослав Кузьминов, Андрей Кортунов.

Проект "Иное" реализовывался под патронажем закрытого интеллектуального клуба "Гуманус", учреждённого при организации Джорджа Сороса** "Культурная инициатива".

Эта организация имела статус экспертного центра при Совете Министров СССР, а затем и РФ. Первый и последний президент СССР Михаил Горбачёв настежь открыл Соросу двери, позволив ему координировать создание в стране "открытого общества" путём поддержки разного рода клубов и интеллектуальных центров, направленных на внедрение "демократических ценностей" в науку, культуру, журналистику, книгоиздание, природопользование.

Клуб "Гуманус", наследующий идеи Фабианского общества, получил своё название в честь фантастического персонажа из поэмы Гёте "Тайны", олицетворяющего утопическую идею синтеза общечеловеческих ценностей. "Благородные, свободно переходящие друг в друга члены великого святого — святого Гумануса", — писал юный Карл Маркс. Клуб "Гуманус" выполнял функцию "мозгового центра" для генерирования и экспертизы проектов "Культурной инициативы" в направлении самозабвенного сотрудничества с Западом и прочей "конвергенщины" в социально-гуманитарной сфере. В недрах клуба велась подготовка специалистов для политического консультирования, способных давать рекомендации крупному бизнесу и правительству.

Как вспоминает президент "Гумануса" Сергей Чернышёв: "Мы вели двойную жизнь, и, с одной стороны, занимались профессиональной деятельностью, а с другой стороны, мы ходили и встречались с руководящими деятелями страны. Это люди, которые занимались обороной, безопасностью, внешней торговлей, международными делами. Если посмотреть на список людей, которые в то время встречались и работали вместе в рамках клуба, то можно подумать, что это какая-то масонская ложа, поскольку во внешнем мире те же люди находились на самых разных политических полюсах, а в клубе преспокойно встречались и говорили".

По инициативе "Гумануса" возник международный университет, Междисциплинарный академический центр социальных наук (Интерцентр) и издательство, с помпой выпустившее книгу Карла Поппера "Открытое общество и его враги". Идеи Поппера лежат в основе общественно-политической деятельности Сороса (с 1993 года его фонд получил одноимённое название). На средства Сороса "Гуманус" финансировал исследовательские проекты, направлял перспективные кадры на стажировки в университеты США и Великобритании. Талантливые студенты, аспиранты, учёные-обществоведы подвергались интеллектуальной вербовке во вражеских центрах.

На закрытых заседаниях клуба выступали аналитики из ЦРУ и директор Центра по России и Евразии RAND Corporation Джереми Азраэл. Доклад его назывался "Распад СССР и международная безопасность". Также с докладами выступали Теодор Шанин (Манчестерский университет, Великобритания), Александр Рар (Исследовательский центр "Радио "Свобода", Мюнхен).

Заседания рабочей группы проекта "Иное" проводились на правительственных дачах РФ и международных курортах. Речь об островах Крит и Санторини. Позднее Баренбойм и Кара-Мурза создадут ещё одну клубную структуру — московское Флорентийское общество "с целью пропаганды и воплощения благородных идей и ценностей итальянского Возрождения в современной демократической России". Цель так и формулировалась: "Осуществить прививку Ренессанса к России". Как связан Ренессанс и постхристианский "дивный новый мир" победившей эвтаназии? Об этом можно прочитать в монографии Алексея Фёдоровича Лосева "Эстетика Возрождения".

Первым президентом Флорентийского общества стал Баренбойм, после кончины того в 2021 году его возглавил Кара-Мурза. Среди почётных членов Флорентийского общества числился бывший "серый кардинал" при Ельцине, зловещий отец рыночных реформ в России Геннадий Бурбулис.

В 2008 году при участии того же Баренбойма учреждён Московско-Петербургский философский клуб. Клуб проводит публичные мероприятия и открытые конкурсы по философии политики и права, поддерживает издательские проекты, в числе которых коллективные труды. Например, "Уроки конституционного кризиса 2020 года". Это не про США, не подумайте. Тут дан критический анализ поправок к Конституции РФ. Или вот: "Экономический популизм как основа уголовной политики государства в отношении бизнеса". Ещё наименование: "Психологическая пытка в России и за рубежом". Книга "Пакт Рериха как основа новой конвенции о защите культурных ценностей" обосновывает ограничение государственного суверенитета России. Московско-Петербургский философский клуб наряду с Институтом философии РАН является учредителем Междисциплинарного центра философии права, целями которого провозглашены создание и продвижение в систему высшего образования РФ учебного курса по философии права, основанного на либеральной системе ценностей.

Возвращаясь к Кагарлицкому, следует упомянуть ещё одно предприятие, похожее на масонскую ложу. Среди главных застрельщиков — всё тот же Кара-Мурза и другие кадры Института философии. Речь о Московской школе гражданского просвещения (МШГП), в рамках которой в столице и регионах России с пропагандистскими лекциями выступила целая орда иноагентов: Гарри Каспаров, Михаил Касьянов, Виктор Шендерович, Игорь Яковенко — и имя им легион. МШГП стала первым звеном в сети подобных учреждений, которая координируется Советом Европы и охватывает 16 государств из числа бывших советских республик и стран социалистического лагеря. Щупальца этой структуры дотягиваются до Хорватии, Казахстана, Болгарии, Грузии и, знамо дело, Украины. Деятельность МШГП финансируется многочисленными вражескими структурами, среди которых Совет Европы, Институт "Открытое общество"** Сороса, Стокгольмский институт переходной экономики, Фонд Макартуров***, Фонд Ч.С. Мотта****, а также фондом "Династия"*** Дмитрия Зимина и группой компаний "Рольф", принадлежащей беглому бизнесмену и экс-депутату Сергею Петрову, объявленному уже в международный розыск.

МШГП в 2014 году была включена Министерством юстиции РФ в реестр иноагентов. Интересно, что так называемое "гражданское просвещение" — наиболее распространённый тип деятельности среди лиц и организаций, имеющих статус иностранных агентов.

МШГП — один из проектов Елены Немировской и Юрия Сенокосова, основателей Московской школы политических исследований (МШПИ), на базе которой в 2003 году по инициативе Михаила Ходорковского***** создана Школа публичной политики, финансируемая организацией "Открытая Россия"**. Согласно официальному уставу Ассоциации выпускников МШПИ, выпускники её должны оказывать друг другу всяческую поддержку, способствовать карьере друг друга, проникать таким образом во властные институты. Согласитесь, что подобные установки вполне типичны именно для масонских лож. Деятельность Немировской отмечена золотой медалью Совета Европы "За служение", национальным орденом Франции "За заслуги" и орденом Британской империи. Её муж Сенокосов — бывший аспирант и сотрудник Института философии РАН. Выступая на "Радио "Свобода" в марте 2023 года, назвал СВО "ритуалом путинского самоубийства", сорок минут русофобствовал об "антропологической катастрофе России".

Экспертами МШПИ являются сотрудники ИФ РАН Кара-Мурза и Рубцов. Кроме того, экспертом МШПИ был сотрудник ИФ РАН покойный Вадим Межуев, в честь которого Школа провела в 2020 году в Сахаровском центре (ныне, к счастью, разогнанном) при поддержке центра "Мемориал" (уф-ф, тоже разогнан и признан иноагентом) семинар "Философия и космополитизм", где выступал иноагент Андрей Колесников, а также сотрудники ИФ РАН Елена Петровская, Олег Аронсон и обнаруженный нами в каждой либеральной бочке всё тот же Алексей Кара-Мурза. На этот раз Кара-Мурза развивал мысль, что истинный философ может быть только космополитом, и противопоставил "свободных философов" ИФ РАН неким "лжефилософам", находящимся на службе государства.

В серии "Библиотека Московской школы политических исследований" издаются книги, посвящённые изобличению "ужасов" российской истории, как, например, "ГУЛАГ. Паутина большого террора" Энн Эпплбаум или "Дорога от рабства" Роберта Скидельски, где разбирается "негативный исторический опыт России" и предлагаются "позитивные рецепты" реформ а-ля 90-е.

В этой же серии вышла книга Ирины Карацубы с соавторами, которая называется "Выбирая свою историю. Развилки на пути России: от Рюриковичей до олигархов". В этом труде утверждается, что, в отличие от Даниила Галицкого, который заключил союз с папством, Александр Невский сделал "неправильный выбор", поставив страну "на путь ига и имперского зла". Книги из серии "Библиотека МШПИ" активно цитируются в диссертациях, проходящих через диссовет ИФ РАН. Так, например, это замечено в кандидатской признанного иноагентом Романа Доброхотова. Издательство МШПИ — участник Дня философской книги ИФ РАН.

Что, чёрт возьми, происходит?!

В ИФ РАН Алексей Кара-Мурза курирует всю социально-политическую философию. Стоит ли удивляться тому, что плановая работа научных сотрудников подчинена установкам анонимных криптополитических структур, задачам пропаганды глобалистских доктрин либерально-западнических идеологем?

Приказом министра науки Валерия Фалькова от 17 сентября 2021 года сотрудники ИФ РАН Алексей Кара-Мурза и Рубен Апресян награждены медалями "За вклад в реализацию государственной политики в области научно-технологического развития". Принимая во внимание последовавшее вскоре за этим признание Апресяна иностранным агентом и содержание деятельности Кара-Мурзы, необходимо получить уточнение: за вклад в развитие научной политики какого именно государства награждены эти учёные мужи?

На одном из семинаров Алексей Кара-Мурза признался, что является автором философской концепции России как "дурного синтеза Востока и Запада". В ходе этой встречи звучали такие термины, как "Азиопа", приводилась якобы универсальная формула русской философской мысли: "Россия как Ничто". Для подтверждения всей этой разлагающей ум бредятины были привлечены вырванные из контекста цитаты прославленных русских мыслителей, от Аксакова до Розанова. Таким образом Алексей Кара-Мурза совершил интеллектуальный подлог: выставил наших светочей союзниками современных русофобов, вражеских пропагандистов и профессиональных предателей, вскормленных от морщинистых сосцов ровесника глобализации Джорджа Сороса.

Илл. Средневековая миниатюра, изображающая иноагента

* СМИ-иноагент

** Организации и фонды Сороса нежелательны на территории РФ

*** Запрещённая в РФ организация

**** Нежелательная в РФ организация

***** Иностранный агент

Россия в тренде. РЖД представили опыт по автоматизации управления подвижным составом

В холдинге ведётся активная проработка технических решений и технологий, обеспечивающих автоматизацию и роботизацию

Прилежные ученики

За последние годы мы значительно продвинулись в развитии технологии беспилотного движения.

Павел Попов, заместитель генерального директора – директор Санкт-Петербургского филиала АО «НИИАС»:

Очень важно системно подходить к внедрению системы автоматического управления движением. На сегодняшний день на МЦК выстраивается полноценная система организации автоматического движения поездов, включающая цифровую связь, контроль посадки/высадки, центр дистанционного контроля и управления, обучение машинистов-операторов, диспетчеров, создание бригад быстрого реагирования, стационарные инфраструктурные объекты, подвижной состав и его техническое обслуживание. По ряду направлений достигнуты значительные результаты, по другим – проекты находятся в стадии реализации.

Самое важное в этом вопросе – переход к новой технологии эксплуатации подвижного состава в штатном и нештатном режимах. С 2021 по 2023 год в этом направлении решено очень много технологических вопросов.

Например, европейские страны, разрабатывающие беспилотное движение, внедряют сценарии поведения автоматизированных комплексов в штатных ситуациях. Но для того чтобы запустить систему в промышленную эксплуатацию, нужно продумать, как она будет вести себя в нештатных случаях. В ОАО «РЖД» проработаны 39 сценариев эксплуатации пассажирских беспилотников, из которых 14 моделируют нестандартные ситуации. Документы, описывающие эти сценарии и задающие параметры работы системы, содержат порядка 1 тыс. страниц. Создан цифровой двойник МЦК, с помощью которого проводятся цифровые испытания. Натурные исследования с оползнями, изломами рельсов проводить слишком дорого и нецелесообразно, а в компьютерной модели можно создать сотни различных вариантов условий погоды, освещённости, скорости движения, типов ситуации, обучив систему реакции, учитывающей все нюансы.

За два года наш поезд выучил инструкцию по сигнализации. Он самостоятельно распознаёт не только стандартные сигналы, но и понимает временные знаки, ручные сигналы, двигаясь в точном соответствии с полагающимися ограничениями.

Важный шаг – автоматическая проверка технического зрения. Здоровье глаз машиниста регулярно проверяется на медосмотрах, техническое зрение бортового оборудования тоже необходимо проверять, и делать это эффективнее без привлечения технического персонала. На МЦК реализованы разработки по автоматизированной проверке и калибровке системы технического зрения в депо.

Идёт процесс импортозамещения оборудования самих электропоездов. По завершении этого этапа у ОАО «РЖД» появится возможность производить поезда, соответствующие 4-му, максимальному, уровню автоматизации по ГОСТ Р 70059. Если сравнивать наши технологии, например, с германскими, то, по моим оценкам, РЖД опережают Deutsche Bahn примерно на два года. Они сейчас демонстрируют то, что мы показывали на «PRO//Движение.Экспо» в 2021 году: поезд, который может останавливаться перед препятствиями и имеет дистанционное управление. И пока они проделают пройденный нами путь, российские железнодорожники имеют возможность продвинуться ещё дальше, сохраняя технологическое лидерство.

Техника реагирует быстрее машиниста

В настоящее время в холдинге «РЖД» ведётся активная проработка технических решений и технологий, обеспечивающих автоматизацию и роботизацию бизнес-процессов с использованием искусственного интеллекта и нейросетевых алгоритмов обработки информации.

Владимир Андреев, начальник Департамента технической политики:

В числе стоящих перед нами задач – повышение пропускной и провозной способностей участков железных дорог, увеличение скоростей движения поездов, сокращение времени обработки составов на станциях, повышение уровня безопасности движения. На все эти вызовы помогает ответить цифровизация технологий, которая сегодня стала одним из важнейших направлений развития транспорта во всём мире.

Сейчас мы реализуем два основных пилотных проекта в сфере автоматизации, предполагающих минимизацию участия человека в технологических процессах.

Новые «Ласточки» полетят сами

Опытным полигоном для организации пассажирского движения с автоматическим управлением подвижным составом выступает Московское центральное кольцо (МЦК). Выстроенная здесь система достаточно сложна. Она предусматривает безопасную посадку и высадку пассажиров, движение электропоезда с 4-м уровнем автоматизации по путям общего пользования совместно с другими электропоездами, стыковку системы управления электропоездом с системой управления движением, организацию центра дистанционного контроля и обучение операторов-машинистов, предотвращение выхода персонала в опасную зону и ещё целый комплекс мер, обеспечивающих безопасность.

Управление подвижным составом без локомотивной бригады на борту – ключевая составная часть системы. Сегодня на двух экспериментальных электропоездах «Ласточка» мы достигли степеней автоматизации УА3 и УА3+, предполагающих самостоятельное движение поезда с находящимся в кабине машинистом, контролирующим работу систем и возникновение нештатных ситуаций. Технологически готовы к переходу на высший уровень автоматизации УА4, но технически для этого необходимо применить усовершенствованную тормозную систему, что слишком затратно для модернизации уже эксплуатируемого парка электропоездов. Потому системы автоматизации уровня УА4 будут в заводских условиях устанавливаться на новые электропоезда «Ласточка 2.0».

Проведённые исследования показали, что ввиду ограниченных физиологических возможностей человека по непрерывному контролю поездной обстановки и управлению тормозами электропоезда в течение рабочей смены сокращение межпоездного интервала до четырёх минут и меньше без автоматизации просто невозможно.

Организация автоматического движения поездов в таких крупных городских агломерациях, как Московская, позволит решать вопросы увеличения пропускной способности пассажирских линий за счёт максимального сокращения интервала попутного следования поездов при обеспечении необходимого уровня безопасности движения.

Станцией управляет алгоритм

Второй большой проект – автоматизация управления сортировочной станцией. Это направление разрабатывается в компании с 2014 года, когда первые маневровые локомотивы с автоматическим управлением ТЭМ7А начали работать в тестовом режиме на станции Лужская Октябрьской железной дороги. В 2024 году здесь будут использоваться уже пять таких тепловозов. С 2025 года автоматизированная система управления на станции Лужская перейдёт из опытной эксплуатации в режим промышленного использования.

Решения, обкатанные на Лужской, заложены в конструкцию новых серийных локомотивов ТЭМ23 и ТЭМ14М. До 2030 года маневровые локомотивы для автоматического движения получат станции Лужская, Им. Максима Горького, Кинель, Челябинск-Главный, Инская, Находка.

Внедрение локомотивов с автоматическим управлением и роботизация процессов обработки составов даёт нам возможность говорить о реализации проекта цифровой железнодорожной станции, на которой все операции выполняются автоматически. Наша цель – добиться, чтобы алгоритм решал задачи обработки информации, получаемой от умных датчиков, а выдаваемые системой команды выполнялись умными механизмами, в числе которых локомотивы с автоматическим управлением.

Кроме значительного увеличения мощности переработки цифровизация и автоматизация ведут к повышению безопасности труда. Так, одну из самых сложных и опасных профессий расцепщика вагонов сейчас осваивает робототехнический комплекс расцепки, оборудованный блоками технического зрения и нейросетевой обработки видеоданных.

Безопасность во главе угла

Всякий раз, когда речь заходит о системах с автоматическим управлением, возникает вопрос, насколько это безопасно. Могу сказать, что автоматизация несёт в себе гораздо меньше рисков возникновения нарушений безопасности движения, чем традиционная схема. Техника превосходит возможности человека, например дальность обнаружения препятствий в ночное время у машинного зрения 600–800 м вместо 300–400 м у человека. Техника быстрее реагирует – время реакции системы составляет 500 мс против 1500 мс машиниста; она не теряет концентрации внимания, не устаёт и не отвлекается на другие задачи. Поэтому система, в которую внесены достоверные исходные данные и в которой отлажен алгоритм работы, в любом случае будет выполнять поставленную задачу быстрее, лучше и безопаснее.

Перспективы развития

Автоматизация управления подвижным составом – вопрос не только будущего. Сделанные на этом направлении наработки уже применяются на дорогах. Например, переход локомотивных бригад на работу в одно лицо, без помощника машиниста, становится возможным благодаря тому, что основную часть функций второго члена бригады берёт на себя система автоведения. Или когда два грузовых поезда идут сегодня на Восточном полигоне в режиме виртуальной сцепки, поддерживая постоянный обмен данными между локомотивами по радиоканалу, ведомый состав движется, по сути, в автоматическом режиме. Совершенствование технологических и технических решений на МЦК мы завершим в течение ближайших трёх лет. После этого созданный комплекс пассажирского движения с высшим уровнем автоматизации УА4 может быть применён в любой крупной городской агломерации, транспортная система которой интегрирована с железнодорожной инфраструктурой компании. И в целом сегодня мы владеем уже готовыми к внедрению элементами технологий автоматизации, которые могут развиваться, адаптироваться под конкретные условия эксплуатации и в ближайшие годы системно тиражироваться на сети.

Базовый элемент

Автоматизация управления подвижным составом – залог конкурентоспособности железнодорожного машиностроения. Международные тендеры в основном включают требования апробированного УА4.

Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «Трансмашхолдинг», генеральный директор «ТМХ – Интеллектуальные системы»:

Трансмашхолдинг устанавливает системы автоведения на различные виды выпускаемого подвижного состава. Новые магистральные и маневровые локомотивы, пригородные поезда для РЖД, составы метрополитена получают различный уровень беспилотного управления в соответствии с пожеланиями заказчика.

Чтобы обеспечить уровень автоматизации, требуемый от нас ОАО «РЖД», в производимом с этого года серийно маневровом ТЭМ23 добавлено или кардинально обновлено 13 систем. Текущий уровень автоматизации действующих пригородных поездов ЭП2Д, работающих на линиях Центральной пригородной пассажирской компании, соответствует второму уровню автоматизации (УА2). Благодаря этому появилась возможность управления электропоездами машинистом без помощника.

Для перспективных электропоездов, предназначенных в том числе для использования на МЦК, разработан комплекс автоматизации моторвагонного подвижного состава, включающий в себя подсистемы автоведения, обнаружения препятствий, контроля посадки и высадки. Он обеспечивает движение по перегонам в автоматическом режиме, определение препятствий в габарите следования и проверку корректности построения пути, определение препятствий в зоне габарита дверей. Считаем этот комплекс базовым для всех новых электропоездов, которые будет выпускать ТМХ.

Россия в тренде

Опыт автоматизации управления подвижным составом за рубежом говорит о том, что РЖД находятся в числе лидеров, опережая иностранных коллег по целому ряду направлений.

В России технология автоматизации маневровых локомотивов работает в тестовом режиме на станции Лужская с 2014 года, а в Западной Европе, согласно данным выпущенного к салону «PRO//Движение.Экспо-2023» альманаха «Тренды рынка подвижного состава», составленного ИА ROLLINGSTOCK, апробация маневровых локомотивов с техническим зрением активно ведётся лишь последние два года. В прошлом году в Финляндии машинное зрение от технологической госкомпании VTT получил тепловоз Otso 4, выпущенный в 1975 году. В Нидерландах на маневровом локомотиве опробовали систему технического зрения от израильской Elta Systems. При этом тест-драйв показал, что её сенсоры определяют препятствия с 500 м, а не с 1 км, как заявлялось до этого.

Позже РЖД приступили к автоматизации пассажирских перевозок в Германии. В июне этого года завершился проект Sensors4Rail, который воплощался Deutsche Bahn (DB) с 2019 года. На четырёх поездах городской сети Гамбурга, автоматизированных до уровня GoA2, тестировали систему обнаружения препятствий. В ней были использованы автомобильные и промышленные датчики Bosch и Ibeo. За определение местоположения поезда и системную интеграцию отвечала Siemens Mobility. Создан дата-центр, где обрабатывается вся собранная информация. На её основе сейчас формируют каталог сценариев для серийных систем.

Следующий шаг к «беспилоту» на немецких магистралях был сделан в июле 2023 года. Объявлено, что перспективный поезд Mireo Smart от Siemens и один из поездов городской сети Штутгарта будут оснащены системой автоведения уровня GoA4. Автоматическую подачу и вывод составов с линии будут испытывать в течение трёх лет, результаты DB обещает представить на выставке Innotrans-2026.

Siemens продолжает совершенствовать собственную систему предупреждения столкновений Mainline Assistant – заявляется, что она также поддерживает высокие уровни автоматизации и адаптируется к разным типам поездов, сканируя пространство перед составом на 600 м.

Национальный перевозчик Франции SNCF два года назад анонсировал запуск прототипов полностью автономных поездов – грузового и пассажирского. Начавшиеся с уровня GoA2 испытания с участием Alstom и Thales идут с 2021 года. Альманах также сообщает, что Дания объявила о планах к 2037 году сделать полностью беспилотной пассажирскую железнодорожную линию Копенгагена длиной 170 км. Датский перевозчик DSB инициировал закупку 226 поездов максимального, 4-го уровня автоматизации с эксплуатационной скоростью не менее 120 км/ч. Они должны заместить поезда Alstom, которые сейчас работают в режиме GoA2. Выбрать поставщика датчане намерены весной 2025 года, приступить к испытаниям машины – в 2028-м.

Стоит отметить, что к этому времени на МЦК уже должны будут промышленно эксплуатироваться отечественные беспилотные «Ласточки» УА4.

Игнат Вьюгин

Железная дорога на Дальнем Востоке работает стабильно

Решения, принятые РЖД в период ремонта повреждённого участка БАМа, позволили избежать падения погрузки и грузовых перевозок

Сегодня первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило провёл традиционный брифинг с грузоотправителями. В ходе встречи он отметил стабильную работу железной дороги на Дальнем Востоке страны, несмотря на все природные катаклизмы августа.

В конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать повреждённый аномальными ливнями перегон на БАМе. Из-за тайфуна в Северобайкальском регионе было повреждено около 1 тыс. м пути и 10 опор контактной сети. А череда приморских тайфунов не позволяла обеспечивать ритмичную выгрузку в дальневосточных портах.

По словам Алексея Шило, несмотря на влияние природных факторов, железная дорога на Дальнем Востоке работает стабильно. По данным ОАО «РЖД», увеличение погрузки на дороги Восточного полигона в августе составило 0,1% год к году.

На стабильность указывают и данные погрузки Дальневосточной железной дороги. Так, в августе на ДВЖД погружено более 6,1 млн тонн, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в августе 2023 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5% и составил 20,2 млрд тарифных ткм.

Как рассказал «Гудку» директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов, несмотря на серьёзность повреждений транспортной инфраструктуры, железнодорожные пути были восстановлены достаточно быстро, что позволило в кратчайшие сроки восстановить движение как грузовых, так и пассажирских поездов.

В Национальной транспортной компании «Гудку» подтвердили, что холдингу удалось оперативно восстановить работу системы практически без ущерба для основных грузопотоков.

В период ремонта железнодорожных путей на участке Нижнеангарск – Холодная многие составы были перенаправлены на параллельные участки Транссиба, а далее по участку Тында – Бамовская, который связывает Транссиб и БАМ к востоку от повреждённого участка. Грузы могли проехать по восточным участкам БАМа, обходя западную его часть, поясняет Игорь Смирнов.

«В целом авария привела к замедлению движения поездов на Восточном полигоне, но быстрое восстановление движения и решения, принятые в период ремонта по перенаправлению грузового движения на параллельные участки, позволили избежать падения погрузки и грузовых перевозок на Восточном полигоне», – считает он.

В пресс-службе оператора «Европак» отметили, что по причине природных катаклизмов у них задержались в пути три поезда сообщением Московская область – Владивосток. «Но всё быстро решилось», – отметили в пресс-службе оператора.

Сохранению положительных показателей перевозки грузов на Восточном полигоне также поспособствовали и технологические меры повышения провозной способности, в частности отправки поездов повышенной массы и использование технологии «Виртуальная сцепка».

Также в ОАО «РЖД» отметили, что до конца сентября на дорогах Восточного полигона планируется завершить ремонт инфраструктуры, что позволит нарастить объёмы перевозок.

Сергей Волков

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Инвестиции»

Под руководством помощника Президента, Секретаря Государственного Совета Игоря Левитина и губернатора Сахалинской области, председателя комиссии Госсовета Валерия Лимаренко состоялось заседание комиссии по направлению «Инвестиции».

В мероприятии приняли участие заместитель Министра экономического развития Мурат Керефов, председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Алексей Репик, президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, генеральный директор АНО «Диалог» Владимир Табак, представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, бизнеса и экспертного сообщества.

Обсуждалась подготовка доклада к Государственному Совету по вопросам развития инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации. Игорь Левитин отметил, что при подготовке проекта доклада необходимо учитывать несколько аспектов. Прежде всего это формирование мер поддержки, которые будут стимулировать инвесторов вкладывать в компании российских регионов, смогут скомпенсировать отсутствие доступа к глобальной финансовой системе, а также позволят выстраивать любые процедуры работы с бизнесом (регуляторные, разрешительные, надзорные) в логике клиентоцентричности и прозрачности вне зависимости от формата процедур (онлайн или офлайн). Была также отмечена необходимость анализа исполнения ранее данных поручений Президента по улучшению инвестиционного климата.

Заместитель Министра экономического развития Мурат Керефов доложил об основных элементах содержания проекта доклада, сделав фокус на комплексных мерах, связанных с систематизацией инвестиционного законодательства и развитием мер поддержки.

Председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Алексей Репик доложил о необходимых мерах по стимулированию вовлечения в хозяйственный оборот неиспользуемых государственных и муниципальных земель с целью создания благоприятных условий для реализации инвестиционных проектов. Было подчёркнуто, что рациональное использование этого хозяйственного ресурса даёт дополнительный стимул для развития бизнеса в регионах, формирует условия для запуска инвестиционных проектов, снижает расходы как инвесторов, так и федерального бюджета.

АНО «Диалог Регионы» совместно с деловым сообществом провели комплексные исследования для оценки эффективности существующих государственных мер поддержки бизнеса при реализации инвестиционных проектов, а также текущего состояния инвестиционного климата в регионах. Результаты исследования показали, что большинство инвесторов отмечают позитивную динамику развития инвестиционного климата в субъектах. Кроме того, по результатам опроса бизнес-объединений (РСПП, ТПП, «Опора России») был выявлен целый ряд направлений развития, прежде всего связанных с повышением доступности финансирования и информированности бизнеса о мерах поддержки.

Предложения, высказанные в рамках мероприятия, будут учтены при подготовке доклада к Государственному Совету, а также в проекте поручений по итогам заседания комиссии.

Как ученые и энтузиасты хранят историческую память о первом городе на Амуре

Сергей Набивачев (Амурская область)

В Благовещенске в парке "Патриот" построили полноразмерную копию знаменитого Албазинского острога - первого долгосрочного поселения русских на Амуре, существовавшего во второй половине XVII века. Объект в день презентации посетили более 4,5 тысячи человек. С 9 сентября здесь начнет регулярную работу музей, рассказывающий о драматичной и героической истории освоения этих краев.

Малый и большой острог

Уникальное сооружение состоит из двух очередей, как и его исторический прообраз: малого острога (копия построенной в 1660-х крепости) и недавно сданного в эксплуатацию большого (копия созданного вокруг первого в 1680-х в ожидании нападения маньчжурской армии). Малый острог уже принимал гостей, но эпизодически и только в связи с большими праздниками вроде Дня Победы. Через несколько дней он начнет работать постоянно - по субботам и воскресеньям. А свежепостроенная большая крепость еще нуждается в наполнении экспонатами - поступление финансирования на эти цели ожидается в декабре. Тогда же комплекс официально станет филиалом Амурского областного краеведческого музея. Доступ ко многим помещениям большого острога не ограничен уже сейчас, только там пока пусто. Зато уже можно полюбоваться круглой проездной башней - она достопримечательность сама по себе, ведь высота сооружения составляет около 25 метров, что сопоставимо с современной девятиэтажкой.

О том, что в нем можно будет увидеть, рассказал экскурсовод отдела музейно-культурного центра "Албазинский острог" Александр Лагорин.

- Малый острог состоит из трех башен. В двух угловых располагаются различные экспозиции: фрагмент жилой избы казака, ясачная и аманатская избы (аманаты - это заложники из числа местного населения). На втором этаже - выставки, посвященные двум осадам Албазина. Там представлены образцы вооружения, обмундирования казаков, пушки, ядра. Но все это реплики, оригиналы находятся в музее. Сюда же входит Спасская башня, в которой хранятся копии Албазинской иконы Божьей Матери, знамени и печати Албазинского воеводства, а также нательных крестов защитников крепости. Еще в центре располагается амбар, где выставлены предметы, связанные с сельским хозяйством, - рассказал Александр Лагорин.

В круглой проездной башне большого острога - самой высокой точке комплекса - планируют оборудовать звонницу. Появится экспозиция, посвященная взаимоотношениям казаков XVII века с местным населением и империей Цин. Планируют добавить и много интерактивного контента, благодаря которому посетитель сможет получить информацию без экскурсовода.

Ядро в животе

Албазинский острог находится в центре внимания ученых. Уже много лет при поддержке одной из золотодобывающих компаний проводят раскопки на месте, где располагалась древняя крепость - в селе Албазино Сковородинского района. Не стал исключением и нынешний сезон. В этом году археологи продолжили изучение раскопа №4. В нижних слоях нашли более десяти погребений местных жителей.

- В одном из них в ряд лежали три человека. У одного в районе живота обнаружили ядро с фитилем. Очевидно, от него он и погиб. Важными находками оказались и хорошо сохранившиеся в нескольких могилах одежда и обувь. Их аккуратно сняли и отправили на реставрацию. Возможно, комплектность и сохранность находок позволят восстановить облик албазинцев, что станет серьезным вкладом в изучение быта наших предков и историческую реконструкцию, - рассказал руководитель археологической экспедиции Андрей Черкасов.

Продолжает совершать открытия и известный благовещенский краевед Владимир Трухин, занимающийся изучением исторических источников. Во многом благодаря ему сегодня мы имеем представление о том, как выглядел Албазин. Исследователь констатирует, что созданная в Благовещенске копия крепости с научной точки зрения немного "устарела", поскольку появились новые данные, почерпнутые из архивов.

- Конструкция стен первого (малого) острога была сложнее. Она имела облам (нависающий выступ сруба в верхней части деревянной крепостной стены), - пояснил Владимир Трухин.

Кроме того, он представил обновленный список приказчиков крепости. Там есть новые имена, и периоды их нахождения на приказе тоже уточнены.

На энтузиазме

Историей освоения Амура в XVII веке все больше интересуются не только ученые, но и энтузиасты-реконструкторы.

- Сибирские и дальневосточные походы русских служилых и охочих людей долгое время были обделены вниманием реконструкторов, - рассказал руководитель АНО "Центр содействия развитию науки, культуры и спорта "История Плюс" и клуба исторической реконструкции "Ясень" Иван Болотский (по основному месту работы палеонтолог, занимающийся изучением динозавров). - До этого наш клуб развивал навыки в реконструкции по теме древнерусской дружины IX-X веков. Албазинский острог - уникальный археологический памятник. Находки отсюда позволяют с высокой достоверностью воссоздать предметы быта. Уже изготовлены два комплекта одежды - мужской и женский. Мы работаем с тканью, кожей, деревом, металлом. Из последних "обновок" - массогабаритный макет пищали, изготовленный одним из лучших мастеров России. Наша главная цель - межрегиональный фестиваль исторической реконструкции по XVII веку в реплике Албазинского острога на полигоне Дальневосточного высшего общевойскового командного училища.

Амурские любители истории воссоздают одежду и вооружение не только русских казаков, но и их противников - маньчжурских воинов. Этим занимается Михаил Клюжев, создавший образ лучника, который мог бы осаждать Албазин. Вообще-то мужчина работает экскурсоводом в областном краеведческом музее, но в данном случае - это хобби, выросшее из увлечения стрельбой из исторических видов лука.

- Такой костюм носил воин в XVII - начале XX веков. Наряд не претерпел больших изменений вплоть до падения империи Цин в 1912 году, - рассказал Михаил Клюжев. - Он состоит из короткой куртки для верховой езды, надеваемой поверх халата, которые составляют, по сути, комплект. Далее - шапка, сапоги и штаны.

Михаил трудился над маньчжурским костюмом не один, а при помощи двух швей. С информацией о нем помогли многочисленные друзья, в том числе китайские. А эксклюзивный маньчжурский колчан изготовил специалист Фонда капитального ремонта Амурской области Иван Полица, который в свободное время занимается реконструкцией кожевенных изделий Средних веков и раннего Нового времени.

- Мы смотрели по гравюрам и другим источникам, как это выглядит. Изучали фотографии музейных коллекций, - рассказал Иван Полица. - Сам по себе колчан довольно любопытный, не похож на колчаны других народов. Он короче тех, что мы привыкли видеть, с дополнительными накладными карманами, которые отдельно цепляют на фурнитуру. Плюс у него деревянное дно. Есть также декоративная накладка из кожи либо тесьмы (это зависело от знатности и обеспеченности воина) и металлические накладки по краям.

К слову, подобные реконструкции облика маньчжурского воина, включая и колчан, возможно, сделаны в России впервые.

Новый паром повезет на Сахалин грузы и туристов

Сергей Набивачев (Сахалинская область)

Новый паром "Александр Деев" еще надежнее соединил Сахалин с материком. Его палубы предназначены для железнодорожных вагонов. Судно нормализует ситуацию с завозом грузов, в том числе продовольствия и топлива. Оно может работать даже в сложных ледовых условиях. Для туристов и других пассажиров здесь организован специальный сервис.

"Александр Деев" имеет две грузовые палубы для перевозки вагонов и автомобилей всех видов. Между палубами оборудован грузовой лифт. "Александр Деев" будет совершать и пассажирские перевозки - его вместимость составляет до 200 человек. Для них оборудовали зал, столовую, интернет-кафе, медблок и каюты, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья. К новому парому уже присматриваются туристы из других регионов.

"Я путешествую с семьей на автомобиле, в этом году мы второй раз посетили Сахалин и с удивлением узнали, что власти закупили новый паром. Надеемся обратно на материк возвращаться уже на нем", - поделился житель Новосибирска Владимир Панченко. Это займет часов 14 в зависимости от погоды. Предусмотрены комфортные условия и для экипажа. Есть спорткомплекс, бассейн и баня.

"Александр Деев" построен в Хабаровском крае на Амурском судостроительном заводе специально для маршрута Ванино - Холмск. Переправа имеет стратегическую и социальную значимость. Паромами на Сахалин поставляется до 50% грузов - более миллиона тонн в год. Это продовольствие, строительные материалы, хозяйственные товары, нефтепродукты и другие нужные и важные грузы. Кроме того, перевозки данным видом транспорта - самый доступный способ пассажирского сообщения. "Александр Деев" - современное мощное судно с повышенной грузовместимостью. А его класс ледопроходимости Arc5 позволяет преодолевать полутораметровые льды. Новый паром сможет обеспечить стабильность сообщения между Сахалином и материком", - рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Ирина Горбачева. Ожидается, что в 2024 году для переправы между островом и материком построят еще один аналогичный паром - "Василий Ощепков".

Кстати, "Александр Деев" уже успел побывать в шторме. "Ветер был до 30 метров в секунду. Волнение - до 4,5 метра, - рассказал капитан парома Евгений Шевченко. - Судно шло уверенно, резкой качки, можно сказать, не наблюдалось. Были толчки, это понятно. Но жесткого влияния погоды не ощутили. Потенциал у судна хороший, оно очень отзывчивое".

Путин: Главная задача нефтегазовой отрасли - обеспечить нужды собственной экономики

Валентина Егорова

Россия была и остается надежным поставщиком газа, планирует расширять зарубежные маршруты поставок, при этом главное - обеспечить собственные потребности и не допустить скачков цен на внутреннем рынке "голубого топлива". Такую задачу поставил в понедельник, 4 августа, президент Владимир Путин на совещании, посвященном реализации проекта "Мурманский СПГ".

В начале встречи с членами правительства и представителями отрасли он поздравил работников и ветеранов нефтегазовой отрасли и газовой промышленности с профессиональным праздником, который отмечался днем ранее, и поблагодарил их "за верность трудовым традициям и напряженную, эффективную работу на благо всей страны".

"Несмотря на откровенно враждебные действия ряда стран, незаконные и бесконечные ограничения, санкции, российский ТЭК, наши нефтяные, газовые компании в целом чувствуют себя уверенно, развиваются, решают стоящие перед ними задачи, в том числе и в области внешней торговли, находят новых надежных партнеров, перестраивают логистические маршруты", - отметил Владимир Путин.

В числе важнейших проектов он назвал "Восток Ойл", "Ямал СПГ", "Арктик СПГ-2", Амурские газоперерабатывающий завод и газохимический комплекс, Сахалинские проекты. "Востребованы наши стратегические нефте- и газопроводы - "Сила Сибири", ВСТО, "Турецкий поток", - указал президент. - Учитывая хорошие перспективы для расширения сотрудничества с дружественными странами, рассматриваем возможность ускорить строительство Дальневосточного маршрута, а также магистрального газопровода "Сила Сибири-2". Прорабатывается проект газового хаба в Турции".

По оценке главы государства, в условиях внешних шоков отрасль работает "уверенно и самодостаточно". Однако ее успехи не должны ограничиваться экспортными показателями, считает Путин. "Главная задача нефтегазовой отрасли, всего отечественного ТЭКа - это обеспечение именно собственных нужд нашей страны, интересов своей экономики, всех российских потребителей - как предпринимателей, бизнеса, так и граждан", - указал он. Часть этой работы - продолжение программы газификации, поддержание баланса между рентабельностью производства и доступностью "продуктов и услуг для промышленности и населения, недопущение серьезных ценовых скачков", заявил президент. "Эти задачи нужно постоянно держать на контроле и решать в диалоге с деловым сообществом", - резюмировал Владимир Путин.

IT-специалистам повышен возраст отсрочки от призыва

Президент России Владимир Путин своим указом повысил с 27 до 30 лет возраст, до которого специалисты IT-сферы смогут получить отсрочку от призыва. Норма будет действовать с 1 января 2024 года. Напомним, месяц назад глава государства подписал закон, увеличивающий предельный возраст призыва на воинскую службу с 27 до 30 лет, это положение также действует со следующего года.

Путин дал поручения по развитию дальневосточных городов

Татьяна Замахина

Президент России Владимир Путин поставил ряд задач на совещании по развитию дальневосточных городов. На подготовку планов развития населенных пунктов региона отводится три месяца.

Указания были даны по итогам выступлений федеральных министров и представителей регионов.

Глава государства поручил до конца года подготовить и утвердить планы комплексного социально-экономического развития магаданской, якутской и анадырской агломераций на период до 2030 года, а также определить источники финансирования и учесть все аспекты.

Путин подчеркнул, что необходимо сформировать на этих территориях привлекательные условия для жизни людей и создать комфортную городскую среду. Стоят задачи и в сфере укрепления экономики и социальной сферы. Путин призвал к решению этих задач приступить как можно быстрее.

Транспорт и инфраструктура

Одна из самых острых проблем Дальнего Востока - транспортная доступность территорий. Это связано с большими расстояниями, сложными климатическими условиями. Нередко добраться из одного населенного пункта в другой можно только авиатранспортом. В связи с этим ключевое внимание должно быть уделено созданию современной транспортной инфраструктуры, развитию надежного дорожного, воздушного, водного сообщения как с другими населенными пунктами Дальнего Востока, так и со всей Россией. Это необходимо, "чтобы люди могли быстро и по разумной цене добраться в нужное им место, причем без лишних пересадок", сказал Путин.

Важнейшей задачей на этом направлении он назвал формирование эффективного транспортного узла на северо-востоке России. Президент напомнил, что для этого предстоит построить мост через реку Лена. "Бесконечно тянуть нельзя, мы знаем, что такое долгострой, знаем, как меняются ценовые параметры при этом долгострое", - пояснил глава государства. На его взгляд, также "необходимо привести в нормативное состояние дорожное покрытие федеральной трассы "Колыма". "То, что на картинках нам показывали, то, что водители говорят, так невозможно продолжать здесь экономическую деятельность", - указал президент.

Еще один мост в Якутии должен быть возведен через реку Алдан, он обеспечит круглогодичное движение по трассе "Колыма". По мнению президента, "эти объекты инфраструктуры усилят транспортно-логистические возможности Магаданской области и Якутии, обеспечат круглогодичное транспортное сообщение на этих территориях".

Медпомощь

Для улучшения доступности и качества медпомощи президент просил власти Магадана и Анадыри принять планы-графики по доукомплектованию местных больниц и поликлиник медицинскими специалистами, а также предусмотреть механизмы материального стимулирования их труда. "Сейчас только министр сказал, что считает это возможным, - обратил внимание российский лидер. - Прошу сделать так, чтобы это не повисло в воздухе. Реализацию этих мер необходимо обеспечить уже со следующего года". По его словам, надо подумать над тем, как укрепить систему профессионального образования этих регионов, подстроить ее под текущие вопросы ключевых работодателей.

Глава государства предложил, кроме того, активнее внедрять взаимодействие со столичным центром диагностики телемедицины. Для этого можно использовать успешный опыт Москвы, заявил президент. "Нужно задействовать имеющиеся наработки в сфере высоких технологий, которые позволяют проводить консультации дистанционно, с привлечением квалифицированных специалистов, проживающих в других населенных пунктах", - обозначил задачу президент.

"Знаю, что в Анадыре такая работа уже началась", - добавил он.

Цены на продукты

В числе задач - поддержка местных производителей продуктов в дальневосточных городах. "Например, в Анадыре и Магадане с учетом доступной электроэнергии будет рентабельным строительство теплиц, - отметил Путин. - Они помогут снизить цены на овощи и ягоды для местных жителей, во всяком случае, стабилизировать здесь эту ситуацию".

Глава государства подчеркнул, что одним из приоритетов является вопрос обеспечения доступными продовольственными товарами городов Дальнего Востока. По словам Путина, продукты питания в них стоят дороже, чем в среднем по России, из-за географического положения, оторванности от крупных центров снабжения и достаточно высоких транспортных издержек - "естественно, на самолетах все привозят". Путин добавил, что особенно эта проблема касается Анадыря и Магадана.

Жилье и благоустройство

Среди других приоритетов он отметил строительную сферу. По словам президента, тяжелые климатические условия в Анадыре, Магадане и Якутске "диктуют свои ограничения в строительстве, накладывают отпечаток на образ жизни в этих городах". Так что актуальная задача - создать здесь достойные жилищные условия и комфортную городскую среду, чтобы "люди хотели здесь жить, работать, воспитывать детей, чтобы в эти районы, в эти регионы приезжали молодые специалисты", резюмировал российский лидер. Он призвал выполнять эти планы с использованием современных строительных материалов и технологий, передовых градостроительных решений.

В частности, до 2030 года следует расселить аварийное жилье в Магадане и Якутске, где, по словам главы государства, сохраняется большой объем такого жилого фонда.

"В этих городах - по аналогии с решениями, принятыми по Чите и Улан-Удэ, - прошу завершить к 2030 году расселение граждан из аварийного жилья, признанного таковым на 1 сентября текущего года", - указал Путин.

И, наконец, работа по очистке дальневосточных городов от накопившегося бытового и промышленного мусора должна быть продолжена. "Например, в Магадане, как известно, реализуется проект по подъему затопленных судов и благоустройству набережной, которая уже стала популярным местом для прогулок и отдыха, - отметил российский лидер. - Такую работу, конечно же, надо продолжить. В том числе - эффективно утилизировать металлолом".

Владимир Путин поставил ряд задач на совещании по развитию дальневосточных городов. Президент поручил создать в них комфортные условия для жизни людей, в том числе повысить транспортную доступность территорий и принять меры для снижения цен на продукты.

До конца года он призвал утвердить планы комплексного социально-экономического развития магаданской, якутской и анадырской агломераций на период до 2030 года, а также определить источники финансирования. Путин подчеркнул, что необходимо сформировать на этих территориях привлекательные условия для жизни людей и создать комфортную городскую среду.

Одна из самых острых проблем Дальнего Востока - транспортная доступность территорий. Это связано с большими расстояниями, сложными климатическими условиями, пояснил президент. Ведь нередко добраться из одного населенного пункта в другой можно только авиатранспортом. В связи с этим ключевое внимание должно быть уделено созданию современной транспортной инфраструктуры, развитию надежного дорожного, воздушного, водного сообщения - как с другими населенными пунктами Дальнего Востока, так и со всей Россией. Это необходимо, "чтобы люди могли быстро и по разумной цене добраться в нужное им место, причем без лишних пересадок", сказал Путин.

Важнейшей задачей он назвал формирование эффективного транспортного узла на северо-востоке России. Президент напомнил, что для этого предстоит построить мост через реку Лена. "Бесконечно тянуть нельзя, мы знаем, что такое долгострой, знаем, как меняются ценовые параметры при этом долгострое", - пояснил глава государства. На его взгляд, также "необходимо привести в нормативное состояние дорожное покрытие федеральной трассы "Колыма". "То, что на картинках нам показывали, то, что водители говорят, так невозможно продолжать здесь экономическую деятельность", - указал президент.

Для улучшения доступности и качества медпомощи он попросил власти Магадана и Анадыря принять планы-графики по доукомплектованию местных больниц и поликлиник медицинскими специалистами, а также предусмотреть механизмы материального стимулирования их труда. Глава государства предложил, кроме того, активнее внедрять взаимодействие со столичным центром диагностики телемедицины.

В числе задач - поддержка местных производителей продуктов в дальневосточных городах. "Например, в Анадыре и Магадане с учетом доступной электроэнергии будет рентабельным строительство теплиц, - отметил Путин. - Они помогут снизить цены на овощи и ягоды для местных жителей, во всяком случае стабилизировать здесь эту ситуацию".

Продукты питания на этих территориях стоят дороже, чем в среднем по России. Президент объяснил, что так сложилось из-за их оторванности от крупных центров снабжения и достаточно высоких транспортных издержек - "естественно, на самолетах все привозят". Путин добавил, что особенно эта проблема касается Анадыря и Магадана.

Среди других приоритетов он отметил строительную сферу. По словам президента, тяжелые климатические условия в Анадыре, Магадане и Якутске "диктуют свои ограничения в строительстве, накладывают отпечаток на образ жизни в этих городах". Так что актуальная задача - создать здесь достойные жилищные условия и комфортную городскую среду, чтобы "люди хотели здесь жить, работать, воспитывать детей, чтобы в эти районы, в эти регионы приезжали молодые специалисты", отметил российский лидер. Он призвал выполнять эти планы с использованием современных строительных материалов и технологий, передовых градостроительных решений.

В частности, до 2030 года следует расселить аварийное жилье в Магадане и Якутске, где, по словам президента, сохраняется большой объем такого жилого фонда.

В Магадане проживает 98,5 тыс. человек (72% населения региона). Как рассказали "РГ" в полпредстве президента на Дальнем Востоке, одним из ключевых проектов мастер-плана этой территории является развитие рыбного порта. До начала "нулевых" порт предоставлял полный комплекс обслуживания судов и принимал рыболовецкий флот. Однако к началу 2000-х причалы пришли в негодность, а прилегающая акватория стала небезопасной для судоходства из-за затонувших судов.

Сейчас ведется расчистка акватории. Создан рыбный кластер, в развитие которого инвесторы уже вложили 10 млрд рублей - построены суда-краболовы, запущен завод по производству рыбного жира. Следующий этап - создание дополнительных производственных мощностей.

Еще одна стратегическая задача - обеспечение жителей Магадана продукцией местного производства. Уже введен в эксплуатацию тепличный комплекс, благодаря которому на 40% снизились розничные цены на овощи. Запланировано строительство еще одного тепличного комплекса с использованием механизмов государственной поддержки.

Анадырь - арктический форпост России. Одним из условий развития города является комплексная модернизация инфраструктуры ЖКХ. Мастер-планом предусмотрено строительство очистных сооружений, модернизация инженерных сетей, отметили в полпредстве.

Разработчики мастер-плана уделили особое внимание проектам благоустройства. Обсуждается создание в Анадыре крытого парка и оранжереи с прогулочной зоной с дорожками и скамейками, водоемами, пространством для пикника и отдыха с зеленым газоном. Также планируется построить спортивный комплекс с бассейном, тренажерным залом, залом для игровых видов спорта, аэробики, борьбы.

Якутск - самый старый город российского Дальнего Востока, который в 2032 году отметит свое 400-летие. И одновременно это один из самых быстрорастущих городов Сибири и Дальнего Востока.

Ключевой проект, предусмотренный мастер-планом, - строительство Ленского моста. Мост соединит три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, аэропорт, речной порт, повысит транспортную доступность в республике более чем в четыре раза - с 20 до 87%.

Здесь уже создан первый на Дальнем Востоке креативный кластер "Квартал труда". Новые проекты: Арктический центр эпоса и культуры, новый комплекс Высшей школы музыки, Парк будущих поколений. Кинопавильон полного цикла позволит увеличить производство фильмов на Дальнем Востоке к 2030 году более чем в два раза. В ближайшие годы планируется увеличить турпоток минимум вдвое.

Подготовила Светлана Задера

Приморье прирастает мощностями для хранения рыбной продукции: новый холодильник в порту Находки готов к приёму дальневосточных уловов

По последним данным Приморского территориального управления Росрыболовства, загруженность рыбных холодильников в морских портах Приморского края на фоне успешной лососевой путины на Дальнем Востоке постепенно растет.

На начало этой недели их загруженность составила 69 %. Неделей ранее загрузка терминалов была 68%, две недели назад – 48%.

В апреле 2023 г. на территории Находкинского морского рыбного порта (НМРП) введен в эксплуатацию новый холодильно-морозильный комплекс емкостью 6 тыс. тонн. Введение комплекса в эксплуатацию позволяет увеличить портовые мощности и обеспечить эффективное развитие специализированной портовой инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, морепродуктов, требующих особого температурного режима.

В конце августа этого года, во время инспекции причального фронта НМРП, холодильный комплекс осмотрен рабочей группой ФГУП «Нацрыбресурс». Холодильник введен в эксплуатацию, сотрудники готовы принимать и отгружать на внутренний рынок рыбную продукцию. Но новые возможности по выгрузке и хранению рыбаками пока не используются.

На Дальнем Востоке к 5 сентября 2023 года вылов тихоокеанских превысил 572 тыс. тонн — на 15% выше уровня аналогичного нечетного 2021 года и почти в 2,5 раза больше прошлогоднего показателя (в 2022 на 5 сентября добыто 229 тыс. тонн).

Как отметил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» Руслан Румянцев, новый холодильный комплекс не должен простаивать. Необходимо наращивать поставки для насыщения внутреннего рынка качественной и доступной рыбопродукцией. На Дальнем Востоке добывается более 70% российской рыбы и развитие портовой рыбной инфраструктуры региона является одной из стратегических задач.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Производство белка из ястыков икры — уникальный эксперимент специалистов вузов Росрыболовства

Специалисты вузов Росрыболовства решили заняться проблемой безотходной переработки лососевой икры. Ежегодно на Дальнем Востоке проходит лососевая путина, которая обеспечивает внутренний рынок красной рыбой и икрой. Большое количество икры перерабатывается в районах добычи, часть транспортируется в ястыках для производства деликатеса в других регионах страны.

Актуальной проблемой является утилизация ястыков – плёнок, в которые икра «упакована» от природы. В то же время специалисты считают ястыки ценным пищевым продуктом, в них содержится до 25% белка и от 3% до 6% жиров. До сих пор никто не занимался переработкой этого продукта, его просто списывали в отходы.

В лаборатории Калининградского государственного технического университета собрали установку для гидролизации, которая раскладывает отходы икорного производства на разные фракции, белки и жиры. В дальнейшем полученный продукт можно использовать как при изготовлении продуктов питания, так и в качестве биологически активной добавки (БАД). Для проведения финальной стадии эксперимента в Калининград из Владивостока доцент кафедры технологии продуктов питания Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета (Дальрыбвтуза) привёз натуральное сырьё – ястыки. Первую партию успешно переработали в лаборатории КГТУ.

В дальнейших планах – внедрение новой технологии на производстве, в первую очередь на Камчатке и Сахалине, где добывается основной объем лососевых.

На Дальнем Востоке к 5 сентября 2023 года вылов тихоокеанских превысил 572 тыс. тонн — на 15% выше уровня аналогичного нечетного 2021 года и почти в 2,5 раза больше прошлогоднего показателя (в 2022 на 5 сентября добыто 229 тыс. тонн). Объемы вылова обеспечивают хороший выход икры – ценного, полезного и востребованного продукта. Накануне сообщалось, что уровень доверия россиян к качеству отечественных продуктов превысил 90%.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

О ХОДЕ РАБОТ В АЭРОПОРТУ НЕРЮНГРИ, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

В аэропорту Нерюнгри продолжается реализация проекта «Реконструкция (восстановление) аэропорта Нерюнгри, Республика Саха (Якутия)».

С целью контроля за ходом работ на объекте начальник Управления аэропортовой деятельности Росавиации Александр Аверкиев провел выездное совещание.

В совещании приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрий Садовников, Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев, руководитель Саха (Якутского) МТУ Росавиации Олег Ворошилов, генеральный директор ФКП «Аэропорты Севера» Вадим Волков и представители подрядных организаций.

Перед началом совещания участники осмотрели объекты строительства аэродромной и аэропортовой инфраструктуры. Общая строительная готовность выполненных работ составляет 93%. Продолжается реконструкция склада горюче-смазочных материалов, аварийно-спасательной станции, очистных сооружений и устройство патрульной дороги. Кроме того, продолжаются работы по внутренней отделке служебно-пассажирского здания и обустройству привокзальной площади.

На совещании обсудили текущую ситуацию по реализации проекта, в том числе повышение цен на стройматериалы и сроки ввода объекта в эксплуатацию.

«По результатам сегодняшнего обсуждения хода реконструкции сделан вывод, что необходимо мобилизовать производственные мощности подрядчиков и нарастить темпы, чтобы пока позволяет погода завершить благоустройство и в назначенные сроки закончить все строительные работы», — отметил Александр Аверкиев в завершении совещания.

Ввод объекта «Реконструкция (восстановление) аэропорта Нерюнгри, Республика Саха (Якутия)» в эксплуатацию запланирован до конца текущего года.

Модернизация аэропортовой инфраструктуры в Нерюнгри положительно повлияет на развитие региональной авиации, позволит повысить уровень комфорта и обслуживания пассажиров, а также безопасность полетов.

Реконструкция аэродромной инфраструктуры реализуется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов» и национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».

В Хабаровске, Перми и Астрахани пройдут мероприятия — спутники III Конгресса молодых ученых

В 2023 году мероприятия — спутники Конгресса молодых ученых принимают три российских региона: Хабаровский край (21–23 сентября), Пермский край (4–6 октября) и Астраханская область (11–13 октября). Ученые со всей России, в том числе молодые исследователи, совместно с представителями региональных органов власти и бизнеса разработают решения актуальных практических задач, стоящих перед этими регионами.

«Мероприятия-спутники стали одним из содержательных элементов Десятилетия науки и технологий. Основная цель — наладить взаимодействие между регионом как квалифицированным заказчиком и наукой, как источником нетривиальных решений. В прошлом году у нас был первый опыт проведения мероприятий-спутников в Камчатском крае и Ямало-Ненецком автономном округе. В этом году наша работа с указанными регионами будет продолжена. Отмечу, что масштаб проведения мероприятий-спутников в этом году увеличился: кроме основных мероприятий в Хабаровском крае, Пермском крае и Астраханской области впервые одно из мероприятий-спутников будет принимать АО «Объединенная судостроительная корпорация» — представитель реального сектора экономики, который сформулирует отраслевые задачи для науки. Уверен, что в рамках мероприятий-спутников мы сможем не только найти решения для насущных задач, но и сформировать долгосрочные, партнерские отношения между органами власти субъектов Российской Федерации и профессиональным научным сообществом», — рассказал заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Денис Секиринский.

В течение трех дней участникам предстоит работать в проектных группах, совершать выезды на ключевые объекты региональной инфраструктуры и защищать проекты научно-технологических решений перед представителями правительства региона. Темы мероприятий-спутников в 2023 году опубликованы на сайте конгресс.наука.рф и касаются широкого спектра вопросов: от экологии и управления природными ресурсами до развития человеческого потенциала регионов.

Дополнительно в этом году пройдут специализированные мероприятия-спутники в Камчатском крае по теме вулканологии и сейсмологии (18–20 сентября), в Ямало-Ненецком автономном округе по теме вечной мерзлоты (14–16 декабря), в Архангельске на базе государственной корпорации АО «Объединенная судостроительная корпорация» (17–19 декабря).

Более подробная информация об участии в мероприятиях — на сайте конгресс.наука.рф в соответствующих разделах:

Мероприятие-спутник в Хабаровске — хабаровск.наука.рф.

Мероприятие-спутник в Перми — пермь.наука.рф.

Мероприятие-спутник в Астрахани — астрахань.наука.рф.

Мероприятия-спутники включены в план проведения Десятилетия науки и технологий, объявленного Указом Президента РФ.

Напомним, III Конгресс молодых ученых состоится 28–30 ноября на федеральной территории «Сириус». Он объединит представителей ведущих научных школ из разных регионов России, научных и образовательных организаций, органов власти, индустриальных партнеров, ярких лидеров отечественной науки, а главное — молодых ученых, победителей конкурсов грантов, студентов и школьников из России и других стран.

Организаторами выступают Министерство науки и высшего образования РФ, фонд Росконгресс и Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию. Оператор Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты».

Вопросы, касающиеся аккредитации СМИ, можно направлять по адресу: media@roscongress.org.

30% чистого удовольствия. Вице-премьер рассказал, как цифровизация улучшает жизнь россиян

Денис Тельманов

Зампред правительства РФ Дмитрий Чернышенко заявил, что благодаря внедрению цифровых технологий в российских городах растет удовлетворенность граждан качеством жизни, экономится время в пути, снижается заболеваемость. Рынок решений для умного города может достигнуть в 2023 г. 840 млрд руб.

Зампред правительства РФ Дмитрий Чернышенко заявил, что благодаря внедрению цифровых технологий в российских городах растет удовлетворенность жителей качеством жизни, экономится время в пути, снижается заболеваемость. Благодаря этому рынок подобных решений может достигнуть 840 млрд руб.

Ободряющее заявление вице-премьер сделал на V Форуме социальных инноваций регионов, который организует Совет Федерации совместно с правительством Москвы с 2015 г. На мероприятии также присутствовали спикер Совфеда Валентина Матвиенко, полномочный представитель президента России в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель председателя Совета Федерации Галина Карелова.

"Цифровая трансформация социальной сферы - один из приоритетов, который определен указом президента. Она способствует становлению умных городов и цифровизации регионов, что оказывает значимое влияние на жизнь граждан. Так, на 10-30% растет удовлетворенность людей качеством жизни, на 15-30 минут экономится время на поездки в общественном транспорте, на 8-15% снижается заболеваемость", - рассказал Дмитрий Чернышенко.

По его словам, помимо этого, цифровизация стимулирует экономический рост. "Благодаря цифровым решениям создаются удобные и эффективные сервисы. Уже более чем у 100 млн человек есть личные кабинеты на портале "Госуслуги", завершены работы по переводу в электронный вид массовых социально значимых услуг", - рассказал зампред правительства. Он напомнил, что, по данным АНО "Цифровая экономика", потенциал рынка цифровых решений для умных городов и регионов по итогу 2023 г. может составить 840 млрд руб.

30% не предел

Пресс-служба АНО "Цифровая экономика" сообщила СomNews, что на высокие результаты, отмеченные правительством, повлияли все элементы цифровизации, которые реализуются в стране. "Решения умного города являются кросс-отраслевыми. Нельзя выделить какое-то одно. Каждое внедренное решение увеличивает комфорт жителей по разным параметрам", - пояснила пресс-служба АНО "Цифровая экономика" корреспонденту ComNews.

Например, "Умный ассистент" уменьшает время ожидания на линии, а "Цифровая модель сетей связи города", которая помогает правильно расставить сотовые вышки, ведет к снижению жалоб на качество связи. "Совокупное внедрение нескольких решений дает накопленный эффект", - подчеркивают в "Цифровой экономике".

Качество жизни, а значит, и удовлетворенность людей будут расти и дальше, уверены в компании, потому что внедрение цифровых решений продолжается. "В Москве внедрено 19 решений, а в Хабаровском крае - пять. Чем больше будет внедряться решений ИИ в умном городе, а также расти уровень цифровизации и бизнес-решений по всей стране, тем быстрее будет увеличиваться этот показатель для удобства жизни граждан", - добавила пресс-служба "Цифровой экономики".

Бизнес согласен

Генеральный директор группы компаний ЦРТ Дмитрий Дырмовский рассказал ComNews, что социальная сфера - одно из приоритетных направлений цифровой трансформации, в котором российские технологии позволяют разрабатывать полноценные продукты и комплексные решения, упрощающие не только жизнь, но и работу.

"Так, к примеру, на основе технологии распознавания речи создан продукт Voice2Med, который переводит речь врача в текст, помогает заполнять медицинские протоколы голосом, экономит более 20% времени специалиста, а СЭМД - структурированные электронные медицинские документы - врачи заполняют голосом в два раза быстрее. Решение уже точечно используется в 68 регионах страны", - привел пример Дмитрий Дырмовский.

По его словам, важную роль в цифровизации умных городов и регионов играют технологии компьютерного зрения, на основе которых строятся комплексные системы безопасности, развиваются новые комфортные сервисы. "Технологии компьютерного зрения ЦРТ входят в состав проектов "умный город" более чем в 20 городах России", - напомнил гендиректор ЦРТ.

"Кроме того, мы фиксируем спрос на речевую аналитику, которая может применяться в социально значимых и массовых сервисах. Например, технология распознавания речи переводит телефонное общение с жителями в контактных центрах сразу в текст, что позволяет изучить 100% обращений граждан, а речевая аналитика глубоко анализирует разговор для улучшения клиентского опыта", - отметил Дмитрий Дырмовский.

Он подчеркнул, что полученная таким образом обратная связь, в свою очередь, помогает выявить необходимые зоны автоматизации, повысить эффективность диалоговых ассистентов. "Такие цифровые решения позволяют не угадывать потребности населения, а своевременно и быстро узнавать о них, оперативно реагировать, совершенствовать сервисы, опираясь на достоверную обратную связь", - подчеркнул гендиректор ЦРТ.

Встреча с Министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым

Президент провёл рабочую встречу с Министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым. В частности, обсуждались изменения в законодательстве, обеспечивающие экологическую безопасность; перспективные объекты геологоразведки, а также программа восстановления популяции переднеазиатского леопарда.

В.Путин: Александр Александрович, давайте начнём с того, как реализуются проекты «Чистый воздух», «Чистая страна». Знаю, что там некоторые вопросы решаются даже с опережением графика, да?

А.Козлов: Спасибо, уважаемый Владимир Владимирович.

Я пойду по презентации, если Вам так будет удобно.

Я хотел бы поблагодарить Вас за поддержку наших природоохранных вопросов. Мы стараемся держать баланс между развитием экономики и защитой природы, и с Вашей помощью у нас это получается.

Для обеспечения экологической безопасности мы работаем в первую очередь с нормативной базой. Наш принцип – это качество: не нужна гонка за количеством бумаг, важно, чтобы правовое регулирование помогало сохранить природу и не тормозило развитие бизнеса.

Из глобального. Вступает в силу закон о рекреации на особо охраняемых природных территориях, Вы об этом говорили в своём Послании. Это механизм взаимодействия инвесторов на разрешённых для туризма территориях. Я напомню, из 75 миллионов гектаров у нас таких шесть – там, где можно строить экотропы, смотровые площадки, гостиницы и кафе, где мы готовы принимать наших людей. У нас значительный рост туристов – больше десяти миллионов человек, и прирост каждый год где-то до 30 процентов. Мне кажется, этот закон – вовремя.

Так называемый Усольский закон, где загрязнитель платит. Мы о нём много говорили, когда у каждого предприятия, особенно опасного предприятия, есть жизненный цикл. То есть мы должны заранее, когда оно ещё работает, зарабатывает деньги для акционеров, думать о том, как они его будут ликвидировать. Иначе это остаётся и выглядит таким образом, когда предприятие бросают в банкротном состоянии, и мы за счёт государства, за счёт казны будем это всё делать. Желательно, чтобы этого не было.

С 1 октября – закон для федерального проекта «Генеральная уборка». Он определяет полномочия, порядок, процедуры оценки и методики исследования объектов накопленного вреда, после чего каждый объект, согласно накопленному ущербу, встаёт в очередь на ликвидацию. Деньги мы также возьмём из ранее принятого решения – это «окрашенные» платежи, что мы также закрепили в законе.

Здесь очень важный вопрос, Владимир Владимирович. К примеру, две тысячи заявок от регионов поступило в наш адрес о накопленном вреде, и мы должны разобраться среди них, чтобы в первую очередь правильно и рационально потратить деньги там, где в действительности этот вред угрожает жизни людей. Соответственно, наша задача через этот законопроект наделить полномочиями Росприроднадзор, Роспотребнадзор, для того чтобы они могли делать анализы и сказать нам: из этих двух тысяч объектов эти надо было убрать уже вчера, эти – незамедлительно (неважно, сколько это стоит, это надо делать, иначе люди просто умирают от этого), а это просто внешне выглядит некрасиво. Но всё равно есть приоритетность какая-то, потому что это большие деньги, и все должны это понимать.

Принят закон о расширенной ответственности производителей. Вы также о нём говорили в своём Послании. Обновлённая система ответственности производителей за выпущенную в оборот упаковку заработает уже с 1 января 2024 года. За документ мы боролись три года, у нас было большое противостояние разных корпораций. Но РОП нам нужен, чтобы бизнес строил собственные мощности по переработке или уже платили государству (экосбор), если они не хотят этого делать. На эти деньги мы уже будем создавать инфраструктуру с отходами, для того чтобы не лезть в карман к налогоплательщику.

Если позволите, дальше.

«Чистый воздух». В 12 городах – участниках проекта мы идём с опережением. Совокупный объём опасных загрязняющих веществ ниже на 11 процентов, план у нас был – восемь. До конца этого года будет совокупное снижение более чем на 12 процентов при плане девять. И по федеральному проекту к 2026 году в 12 городах выбросы вредных веществ должны быть снижены более чем на 20 процентов к цифрам 2017 года, с чего всё это и начиналось.

Большую работу по модернизации своих производств ведут компании, потому что в основном, почти 97 процентов, загрязняющих веществ – это от них. За годы проекта они уже суммарно вложили 470 миллиардов рублей собственных средств: замена котлов, ставят фильтры, реконструируют цеха.

К 12 городам добавятся ещё 29 населённых пунктов, и здесь целевой показатель для них – снижение выбросов в два раза к 2030 году. В основном это города Сибирского, Дальневосточного и Южного федеральных округов. Чем они отличаются от тех, которые я ранее перечислил, – это не промышленные центры. Соответственно, уровень загрязнения в них формируется за счёт угольного отопления – это частный сектор. Основной упор будет сделан на модернизацию жилищно-коммунального комплекса. Мы сейчас находимся в подсчётах – эти цифры будут представлены в Правительство.

По федеральному проекту «Чистая страна». Мы ликвидировали уже 74 наиболее опасных объекта накопленного вреда. В этом году закончим ещё четыре: два полигона в Московской области, полигон в Ярославской области и хвостохранилище в Якутии. Как и планировали, к концу будущего года все 88 опасных объектов уберём – это улучшит экологическую обстановку для семи миллионов человек. То есть к концу 2024 года мы должны 191 объект закончить. В нашем понимании это улучшит жизнь 20 миллионам человек, которые живут рядом с этими свалками.

После окончания работ на каждом объекте мы берём анализы грунта и исследуем в лабораториях, чтобы не на глаз, а по науке подтвердить безопасность. Для нас это, скажем так, новое направление: технологии, которые мы применяем, разные и иногда впервые опробованные.

Я хотел бы отметить слаженную работу с нашим профильным вице-премьером, Викторией Валериевной Абрамченко: она адресно курирует этот вопрос и ежемесячно проводит оперативки с нашими губернаторами, которые участвуют в этой программе.

Продолжением «Чистой страны» у нас станет проект «Генеральная уборка». Он вступит в силу в октябре, и мы уже работаем в рамках того закона, о котором я Вам сказал, где мы дадим возможность Росприроднадзору и Роспотребнадзору оценивать качество. Мы уже оценили 578 объектов в районе проживания почти 13 миллионов человек. Владимир Владимирович, пользуясь случаем, хотел бы в Вашем присутствии поблагодарить наших коллег за это комплексное обследование.

Вы дали поручение по кратному увеличению федеральных вложений в геологоразведку Якутии, с Вами встречался руководитель республики. Нельзя упустить момент, когда прошлое наследие будет исчерпано, и нужно ещё успеть сделать запасы по дефицитным видам сырья, которые раньше импортировались.

Мы пошли дальше и проводим аналогичную работу по перспективным объектам по всем дальневосточным регионам. Работаем из логики: ускорение вовлечения переданных в пользование участков (это там, где уже у коллег есть лицензии и которые их держат на руках, некоторые по десять лет), лицензирование новых объектов, которые надо выдавать на рынок, и увеличение объёмов геологоразведки.

Например, по Якутии мы сформировали перечень из 93 перспективных объектов – это углеводороды, вольфрам, графит, алмазы. Предварительно бюджетная эффективность от запуска всех проектов превысит два триллиона рублей. Бюджетную эффективность Якутии оцениваем на десять лет, по другим регионам – пока на три, но готовим параллельно цифры и на десять лет. Готовы также сделать эту работу по Сибири сразу же, как закончим по Дальнему Востоку.

В.Путин: В Магадане предполагаемая бюджетная эффективность 187,2 миллиарда?

А.Козлов: (Демонстрирует презентацию.) Есть по каждому месторождению, какие затраты. Допустим, Магадан, из чего состоит: если мы потратимся… Я считаю, что не надо бояться больших расходов, надо бояться маленьких доходов. Это – будущие доходы нашей страны и рабочие места. Потому что месторождения также истощаются. Так у нас по каждому более детальный анализ.

В.Путин: Большая работа.

А.Козлов: В конце хотел бы сказать Вам о наших успехах в восстановлении численности переднеазиатского леопарда. 14 и 22 июля в дикую природу мы выпустили двух леопардов. Это Ачипсе (девочка) и Чилмас (мальчик). Ачипсе отправили покорять леса Кавказского заповедника, а Чилмас – горы Северной Осетии. Они брат и сестра, родились два года назад в Центре восстановления переднеазиатского леопарда на Кавказе, который расположен в Сочи.

За это время специалисты Центра подготовили их к выпуску по уникальной методике, которую разработали. При этом в центре, можно сказать, произошла «автозамена»: буквально за неделю до выпуска родились два котёнка. Их будут воспитывать по специальной методике, чтобы через два года они также смогли переселиться в дикую природу.

Сейчас в дикой природе живёт десять леопардов (без учёта двух выпущенных в июле). Цель, которую ставят себе учёные центра, – это достичь устойчивой группировки леопардов на Кавказе до 50 особей.

Многие кошки, особенно Алоус и Черри, которые принесли 13 котят, – наши основные. Владимир Владимирович, по Вашей инициативе тогда привезли Черри из Ирана и Алоус из Туркмении. Они находятся уже в пострепродуктивном возрасте, поэтому нам нужны новые особи из Ирана и Туркменистана. Нам бы желательно двух самок и двух самцов. Если бы Вы нам помогли, общаясь с руководителями этих стран, было бы хорошо.

В.Путин: Хорошо.

А.Козлов: К слову, я хотел бы сказать, что учёные центра обязательно приедут в Москву зимой и будут участвовать в образовательной программе на выставке-форуме на ВДНХ. У нас будет очень большая экспозиция. Мы покажем все достижения, расскажем об уникальных профессиях, по которым работают наши специалисты в Минприроды.

Владимир Владимирович, хотели бы пригласить Вас посетить нашу выставку.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Экология > kremlin.ru, 6 сентября 2023 > № 4464161 Александр Козлов

Поморье встретило груз дальневосточной рыбы

В Маймаксанском грузовом терминале Архангельского тралового флота началась разгрузка транспортного рефрижератора «Симфония». Судно доставило по Севморпути почти 3 тыс. тонн горбуши, нерки, кеты и минтая.

С Дальнего Востока транспортный рефрижератор, загруженный рыбой, вышел 18 августа и в начале сентября прибыл в столицу Поморья. Переход по Севморпути занял у «Симфонии» немногим более двух недель.

«По сравнению с другими арктическими и балтийскими портами России Архангельск имеет более выгодное географическое расположение, а также кратчайшее транспортное плечо до Москвы, значительный пропускной резерв транспортных магистралей и портовых мощностей, включая специализированный рыбный порт», — рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Архангельской области.

В Архангельск «Симфония» привезла 2,9 тыс. тонн мороженой рыбы — горбуши, нерки, кеты и минтая. По словам зампредседателя областного правительства Евгения Автушенко, местные предприниматели активно сотрудничают с дальневосточными партнерами.

«К концу недели рыба уже должна появиться на прилавках магазинов. Архангельский траловый флот также переориентировался с европейских на восточные рынки, и в следующем году при заходе «Симфонии» в Архангельск планирует отправить этим судном часть своей рыбной продукции на Дальний Восток», — отметил Евгений Автушенко.

Власти региона прорабатывают с федеральным центром возможность субсидирования перевозок рыбной продукции из районов промысла на Дальнем Востоке в Архангельск и в обратном направлении. Это позволило бы нарастить грузопоток по Северному морскому пути, сократить сроки доставки и увеличить объем экспорта в страны Азии.

Fishnews

Сахалинская область взялась за кету

Предприятия Сахалинской области освоили более 42,7 тыс. тонн тихоокеанских лососей, почти вдвое превысив уровень прошлого года. Промысел горбуши практически завершен, компании приступили к добыче кеты, рассказал министр по рыболовству региона Иван Радченко.

Вылов горбуши на Сахалине и Курилах в совокупности составил около 34 тыс. тонн, сообщил Fishnews глава министерства. В лидерах предприятия Поронайского района с общим результатом свыше 9 тыс. тонн. В Смирныховском районе поймали 5,5 тыс. тонн, в Северо-Курильском — 4,5 тыс. тонн, в Ногликском — 3,5 тыс. тонн.

«В этом году не оправдались прогнозы науки по горбуше в Южно-Курильской зоне, на островах Итуруп и Кунашир. На Кунашире вылова нет, предприятия сами предложили ввести проходные дни до 11 сентября — до начала промысла кеты. На Итурупе выловлено менее 2 тыс. тонн, это всего 16% от рекомендованного объема», — рассказал Иван Радченко.

Он напомнил, что в нынешнем году вновь приняты особые меры регулирования для юго-востока Сахалина. Так, промысел горбуши на рыболовных участках, примыкающих к устьям рек, открывали только при заполнении нерестилищ от 50%. В результате именно там, где осуществлялся промысел, реки оптимально заполнились производителями горбуши. По другим районам, несмотря на отсутствие промысла, нерестилища все-таки не достигли оптимальных значений.

«В любом случае это станет заделом на будущее: пропущенные производители дадут потомство. Рассчитываем, что в итоге подходы горбуши увеличатся и не придется принимать таких жестких ограничений», — отметил собеседник Fishnews.

Для заполнения нерестилищ на юго-востоке предусмотрели еще одну меру — районы промысла ограничили удалением не более 1000 м от берега.

Министр обратил внимание: подход с открытием промысла по факту заполнения нерестилищ показал необходимость дополнительной проработки некоторых вопросов. К следующему сезону в региональной стратегии путины предстоит прописать не только нерестовые реки, но и все транзитные районы, через которые рыба идет на нерестилища. Необходимо, чтобы решение об открытии промысла в транзитных местах было взаимосвязано с заполнением рек и открытием промысла в районе основных нерестовых водоемов.

На сегодняшний день в регионе поймали также около 800 тонн кижуча и 1350 тонн нерки.

«Предприятия уже приступили к освоению кеты. Это преимущественно рыба искусственного происхождения, поэтому ее промысел в основном ведется на базовых реках лососевых рыбоводных заводов, — сообщил Иван Радченко. — Вылов уже превысил 7 тыс. тонн, рассчитываем, что удастся освоить весь рекомендованный объем — практически 40 тыс. тонн».

Fishnews

Хабаровские ученые оценили ситуацию с летней кетой

Число производителей летней кеты на нерестилищах в бассейне Амура, по данным ХабаровскНИРО, растет. Меры регулирования, которые используются для сохранения ресурса, эффективны, полагают в филиале.

Для сохранения кеты в бассейне Амура в последние годы предусматриваются различные меры регулирования. Последние три года вводится запрет на вылов летней кеты.

Специалисты отмечали положительные тенденции в состоянии запасов летней расы на реке, в том числе в расширении нерестового ареала.

Для оценки состояния популяции летней кеты в бассейне Амура в течение всего нерестового хода специалисты собирают статистический и биологический материал в режиме научно-исследовательских работ. Сотрудники ХабаровскНИРО отслеживают нерестовый ход на двух участках: в реке Амур, в 100 км от устья и в бассейне реки Амгунь традиционными методами — фиксируя улов на усилие научных сетей. По данным контрольных научных работ, летняя кета мигрировала в бассейне Амура с начала июля и до конца августа.

Параллельно с традиционными учетами с прошлого года внедряются современных инструментальный метод, с применением гидроакустического комплекса NetCor-3.

При обследовании нерестилищ используются беспилотные летательные аппараты. В этом году проведены десятки полетных миссий, отснято почти 10 тыс. аэрофотоснимков на нерестилищах летней кеты и горбуши как в бассейне Амура, так и в Амурском лимане, рассказали Fishnews в пресс-службе ХабаровскНИРО.

Выполненные работы подтверждают, что меры регулирования эффективны, считают в филиале. Количество производителей на нерестилищах летней кеты в бассейне Амура, по данным ученых, растет. Суммарная численность летней кеты в 2023 г. составляет около 1,2–1,5 млн рыб. При этом минимальный показатель был отмечен в 2018 г. и составлял 0,56 млн рыб.

Специалистам предстоит провести тщательный анализ и подготовить итоговый доклад на заседание Дальневосточного научно-промыслового совета — об эффективности принимаемых мер регулирования промысла тихоокеанских лососей в бассейне Амура с 2018 по 2023 гг. и перспективам их промысла.

«Обоснованно полагаем, что в отношении летней кеты жесткие меры регулирования необходимо сохранять на ближайшие годы», — резюмировали в ХабаровскНИРО.

Fishnews

Лососевая путина вступает в финальную фазу

К 5 сентября вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке превысил 572 тыс. тонн. Интенсивность промысла продолжает снижаться, основными районами добычи сейчас являются участки Сахалинской области и Хабаровского края.

Общий результат на 15% выше уровня аналогичного нечетного 2021 г. и почти в 2,5 раза выше уровня прошлого года, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. В ведомстве напомнили, что первоначальный прогноз — около 512 тыс. тонн — существенно превзойден.

Рыбаки Камчатки освоили почти 487 тыс. тонн лосося (+11,7% к уровню 2021 г.). В регионе еще долавливается кета и идет кижуч — в основном на речных участках. По прогнозам науки, промысел завершится в 20-х числах сентября, любительское и спортивное рыболовство продолжится и в октябре.

В Сахалинской области вылов красной рыбы достиг 42,5 тыс. тонн, на 66% превысив показатель на отчетную дату 2021 г. В регионе хорошо идет кета.

Предприятия Хабаровского края добыли более 25 тыс. тонн — на 14% больше, чем за аналогичный период 2021 г.

В Магаданской области объем вылова достиг 14,5 тыс. тонн (+43% к уровню 2021 г). Путина подходит к своему завершению.

Рыбаки Приморья нарастили показатель до 1,59 тыс. тонн. В 2021 г. компании края поймали 192 тонн, в прошлом году — 700 тонн.

На 4 сентября общая загрузка холодильников рыбопродукцией в Приморском крае составила 79% — на 10% больше, чем на предыдущей неделе. По данным Росрыболовства, на складах находится более 90 тыс. тонн мороженой продукции.

Fishnews

Для строительства ГТС в порту Магадана подберут финансы

Губернатор Магаданской области Сергей Носов рассказал о работе по реконструкции рыбного порта на совещании у президента. Владимир Путин поручил подобрать источники финансирования для строительства гидротехники.

На теме восстановления магаданского рыбного порта губернатор Сергей Носов остановился на совещании, посвященном мастер-планам развития дальневосточных городов. Такая программа для Магадана предполагает в том числе и акцент на рыбном хозяйстве, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму встречи.

«До начала «нулевых» порт предоставлял полный комплекс услуг по обслуживанию судов и принимал рыболовецкий флот регионов Дальнего Востока. К началу двухтысячных причалы порта пришли в негодность, а прилегающая акватория стала небезопасной для судоходства из-за затонувших судов», — напомнил глава Магаданской области.

Он поблагодарил правительство за решение по передаче управления рыбным портом на региональный уровень. «Мы разработали инвестиционную декларацию, приводим в порядок территорию, параллельно готовим всю необходимую проектную и техническую документацию. Благодаря программе «Генеральная уборка» чистим акваторию порта от затонувших судов», — рассказал Сергей Носов.

По его словам, впервые за много лет небольшие рыболовецкие суда получили возможность подходить к причалам порта.

Губернатор добавил, что сформирован рыбный кластер, инвесторы уже вложили более 10 млрд рублей и готовы направить еще примерно столько же в создание высокотехнологичных производственных мощностей. «Мы имеем уникальную возможность возродить рыбную отрасль и снова сделать ее значимой для экономики города и региона», — сказал Сергей Носов.

Губернатор попросил федеральной поддержки для строительства гидротехнических сооружений рыбного порта.

«Порту действительно остро необходима реконструкция, и необходимо проводить модернизацию инфраструктуры», — прокомментировал глава Минсельхоза РФ Дмитрий Патрушев.

Владимир Путин, завершая обсуждение, заявил, что нужно определить источники финансирования строительства гидротехнических сооружений и инженерной инфраструктуры в порту Магадана.

Fishnews

Научно-исследовательская станция «Остров Самойловский» готова к новому этапу развития

В Институте нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН представили программу развития научно-исследовательской станции «Остров Самойловский» как международного центра комплексных исследований Арктики на 2023—2027 годы. В рамках этой программы запланировано масштабное обновление станции, которая вот уже десять лет является эффективным и современным научным форпостом в дельте реки Лена.

Среди направлений, что уже развиваются на острове Самойловском — мерзлотоведение и мониторинг многолетнемерзлых грунтов, четвертичная геология и комплексные геофизические работы, измерение потоков парниковых газов и климатические исследования, геоэкология, почвоведение, гидрология и геохимия. В дельте Лены ведутся исследования в области сейсмологии, малоглубинной сейсморазведки и электротомографии; геоботаники, термометрии и геохимии; стратиграфии и палеонтологии. Эти работы продолжают ранее начатые проекты и дополняют представления об арктической экосистеме. Результаты, полученные на НИС, вызывают большой интерес во всем мире.

В ИНГГ СО РАН разработали целый комплекс мер для сохранения и развития станции. Ученые считают, что нужно проводить исследования не только в летний период, но более полно использовать потенциал круглогодично работающей НИС. Круглогодичных измерений потребует организация карбонового полигона и магнитной обсерватории. Последняя позволит выполнять работы по изучению северного магнитного полюса, который в настоящее время движется в направлении Арктического побережья РФ.

По словам заместителя директора ИНГГ СО РАН кандидата физико-математических наук Антона Альбертовича Дучкова, на базе НИС «Остров Самойловский» также планируется организовать прикладные исследования по направлениям возобновляемой энергетики, материаловедения и геотехнического мониторинга в условиях Арктики.

Для решения поставленных задач нужно провести текущий ремонт и построить новые павильоны для организации магнитной обсерватории. Также станции необходима новая спецтехника и транспорт. Всё это позволит расширить количество и тематику исследований, проводимых в дельте Лены. Первые шаги по реализации программы уже сделаны. Так, ИНГГ получил целевую субсидию в размере 55 млн рублей на закупку топлива, необходимого для работы НИС «Остров Самойловский». Это позволяет создать запас горюче-смазочных материалов для стабильной работы станции в ближайшем будущем. Также Министерством науки и высшего образования РФ была выделена субсидия в размере 5,5 млн рублей для замены имеющихся на НИС дизель-генераторных установок.

Еще одна важнейшая задача ближайших лет — расширение научного сотрудничества. Сейчас среди партнеров ИНГГ СО РАН по линии НИС «Остров Самойловский» 14 организаций, включая Новосибирский государственный университет, Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова, Санкт-Петербургский государственный университет, структуры НИЦ «Курчатовский институт», ведомственные НИИ и ряд ведущих институтов Сибири. Дальнейшее развитие станции планируется в виде разворота на восток — новый формат международной экспедиции уже обсуждался с китайскими коллегами из Института исследований Тибетского плато Китайской академии наук.

Как отмечает директор ИНГГ СО РАН член-корреспондент РАН Вячеслав Николаевич Глинских, было бы логично расширить участие ФИЦ «Якутский научный центр СО РАН» в работе НИС «Остров Самойловский», учитывая географическое положение станции и естественный фокус исследований на изучении криолитозоны,.

Перспективы развития НИС планируют обсудить на заседании президиума научно-экспертного совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, которое состоится 11 сентября в рамках VIII Восточного экономического форума (Владивосток), а также на Всероссийской конференции с международным участием «II Лавёровские чтения — Арктика: актуальные проблемы и вызовы».

Пресс-служба ИНГГ СО РАН

Павел Сорокин: «Потребности в нефтепродуктах Дальнего Востока закрываются за счёт НПЗ из других регионов»

 Несмотря на произошедшее в начале I квартала 2023 года увеличение сроков перевозки нефтепродуктов из-за возросшего грузопотока, Минэнерго совместно с РЖД контролируют ситуацию. Об этом Павел Сорокин заявил на выездном заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике по вопросам государственной поддержки приоритетных отраслей промышленности Хабаровского края, в котором он принял участие по видеоконференцсвязи.

Первый заместитель Министра отметил, что Минэнерго проводит несколько раз в неделю заседание штаба, на котором оперативно рассматриваются все актуальные вопросы поставок грузов.

Он также добавил, что несмотря на проводящиеся сейчас в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах ремонты НПЗ, потребности их регионов в моторном топливе обеспечены полностью.

Говоря о ценах на топливо, Павел Сорокин отметил, что в рознице в целом удаётся сохранять изменения на уровне, близком к инфляции.

Он напомнил, что для сдерживания роста оптовых цен было принято решение об увеличении минимальных нормативов продаж на бирже – автомобильного бензина до 13% и дизельного топлива до 9,5%. При этом первый замминистра подчеркнул, что на практике эти значения получаются даже больше.

«Все компании поставляют существенно больше минимальных требований, по бензину минимальное фактическое значение составляет 14-15%, многие компании поставляют более 20%. По дизельному топливу тенденция точно такая же – фактический минимум составляет 10-11%», – отметил Павел Сорокин.

Говоря об обеспечении топливом Дальнего Востока, он отметил, что бо‌льшая часть региональных заводов работает на нужды собственной сети АЗС. При этом сейчас ряд крупных и средних НПЗ, таких как башкирский Салават, Омский НПЗ, а также Сургутский ЗСК поставляют нефтепродукты в этот регион и закрывают все возникающие потребности в топливе.

«Сейчас ведётся диалог с заинтересованными ФОИВами о том, какие дополнительные меры поддержки могут быть оказаны нефтеперерабатывающей отрасли для того, чтобы улучшить ситуацию», - продолжил он.

Павел Сорокин также напомнил, что растущее потребление нефтепродуктов поможет обеспечить программа по модернизации НПЗ.

«Второй «раунд» модернизации НПЗ, направленной на увеличение производства автомобильного бензина и дизельного топлива, начался ещё в 2018 году, а в 2020 году был продолжен. У Минэнерго заключены инвестиционные соглашения со многими нефтеперерабатывающими компаниями. Это масштабный процесс, в него включены различные крупные НПЗ страны», — добавил он.

Кроме того, по словам первого заместителя Министра, серьёзным потенциалом обладает использование природного газа в качестве моторного топлива.

«Расширение сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) позволит не только обеспечить нужды автобусного парка и персонального транспорта, но также снизить потребление дизельного топлива, поскольку природный газ является более экономичным для грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники», — заключил он.

Владимир Путин провёл совещание по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов

Президент Российской Федерации Владимир Путин обсудил с участниками совещания программы, направленные на повышение качества жизни в дальневосточных регионах. В совещании принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

По словам Владимира Путина, Анадырскую, Якутскую и Магаданскую городские агломерации отличают суровые климатические условия. Он добавил, что из-за географического положения, оторванности от крупных центров снабжения и достаточно высоких транспортных издержек продукты питания в этих городах стоят дороже, чем в среднем по России, поэтому одной из важнейших задач на этом направлении является обеспечение доступными продовольственными товарами.

Необходимо наращивать поддержку местных производителей, оказывать им всестороннюю помощь. Например, в Анадыре и Магадане с учётом доступной электроэнергии будет рентабельным строительство теплиц. Они помогут снизить цены на овощи и ягоды для местных жителей, во всяком случае, стабилизировать здесь эту ситуацию - заявил Президент.

Владимир Путин отметил, что для выполнения инвестиционных проектов и реализации богатого потенциала Якутска, Анадыря и Магадана, в городских агломерациях требуются хорошо подготовленные специалисты.

Надо подумать над тем, как укрепить систему профессионального образования этих регионов, подстроить её под текущие вопросы ключевых работодателей - добавил Владимир Путин.

На совещании Денис Мантуров объявил о том, что Жатайская судоверфь в Республике Якутия будет достроена до конца 2024 года. При этом госпакет акций судоверфи по просьбе руководства региона должен быть передан в собственность Якутии под гарантии о завершении строительства в срок за собственный счет. По словам вице-премьера, эти гарантии были получены сегодня. Глава республики Айсен Николаев добавил, что первое судно на Жатайской судоверфи будет заложено в 2025 году. Президент попросил Правительство совместно с руководством Якутии принять меры по завершению первого этапа модернизации Жатайской судоверфи и при необходимости рассмотретьвозможность передачи федерального пакета акций этого предприятия в собственность региона.

Если все с этим согласны, нужно делать, только «на берегу» нужно договориться о том, как это будем делать. Безусловно, в случае такого решения на республику должна быть возложена и ответственность за завершение реконструкции верфи - подчеркнул Владимир Путин.

Операторы в поисках новых маршрутов

Вебинар на тему «Импорт и экспорт. Логистика в условиях санкций» состоялся в конце прошлой недели

По словам участников встречи, в прошлом году крупным грузоотправителям из-за перестройки логистики пришлось начать процесс деконтейнеризации отправок. Сейчас грузы возвращаются в контейнеры, однако клиенты просят операторов рынка предпринять дополнительные усилия для организации новых маршрутов.

Борьба с нестабильностью

В ходе своего выступления руководитель направления логистического планирования АО «Апатит» (входит в ГК «ФосАгро») Андрей Фёдоров рассказал, что целевое направление контейнерного потока компании – страны Южной Америки и Индия. После введения санкций ушли многие игроки транспортного рынка, услугами которых компания пользовалась постоянно. По этой причине пришлось переходить с транспортировки продукции в контейнерах на перевозку балком (навалочным способом). «Основная схема перевозки грузов в контейнерах была затруднена в прошлом году, мы отвезли всё балком. Сейчас же уже есть новые маршруты», - отметил директор по логистике Segezha Group Андрей Юдин.

По словам генерального директора «РЖД Логистика» Дмитрия Мурева, на рынке фиксируется индекс нестабильности из-за инфраструктурных и санкционных ограничений. Для преодоления неопределённости необходимо реализовывать новые логистические возможности, например развивать коридор Север – Юг, перевозки по которому фактически стартовали в 2022 году и начинают пользоваться успехом. Так, оператор отправляет по одному контейнерному поезду в месяц из уральского и московского регионов, сроки доставки грузов до Персидского залива составляют от 12 до 15 суток максимум.

«Коридор работает, реализованы все возможные механизмы по страховке грузов. Сроки доставки могут позволить компаниям правильно диверсифицировать свои маршруты», - отметил Дмитрий Мурев. До конца года планируется увеличить количество регулярных отправляемых контейнерных поездов с двух до четырёх и начать перевозку грузов, требующих определённого температурного режима. Также в компании готовятся логистические решения по доставке грузов на Африканский континент.

Освоение коридоров

В свою очередь, компания Segezha Group ещё в 2022 году протестировала два новых для себя коридора: МТК Север – Юг и Северный морской путь.

При перевозке по коридору Север – Юг возникло определённое количество сложностей, вызванных недоработанной инфраструктурной составляющей, отметил Андрей Юдин. «Сейчас есть положительные результаты как в части образовании тарификации, так и в части инфраструктурных изменений. Теперь у нас есть доступ к целевым рынкам нашей продукции, и мы готовы наполнять новые коридоры контейнерным грузопотоком», – сообщил Андрей Юдин.

«Операторам давно пора переключить внимание с Восточного полигона на порты Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейнов, где развиваются интермодальные сервисы», – считает вице-президент по линейно-логистическому дивизиону ТГ FESCO Герман Маслов. Сейчас компания приступила к перевозкам по маршруту Deep Sea из КНР в порты Северо-Запада России с заходом в Индию. «Сейчас стоит четыре судна, ещё до конца года поставим два. Из Питера контейнеры расходятся поездами по РФ. До конца года планируем открыть сервис в Египет», – сообщил Герман Маслов.

По его словам, порты Северо-Запада в прошлом году потеряли большой объём контейнерных грузов, сегодня эти направления восстанавливаются.

Правительство принимает меры по стимулированию динамики контейнерных отправок через порты Северо-Запада. По словам Андрея Юдина, сейчас возможно получить субсидирование при перевозке грузов из портов Северо-Запада, для этого компания уже готовит пакет документов.

На Западе логистика дешевле

Сложилась уникальная ситуация, когда уровень комплексной ставки на перевозку груза из портов Северо-Запада РФ в Китай и уровень ставки на перевозку, например, из Иркутской области в КНР сопоставимы. На западе гораздо дешевле логистика, чем на востоке страны, и если вынести за скобки транзитный срок доставки товаров, то экономически выгоднее везти грузы с востока страны в порт Санкт-Петербурга и отправлять их дальше в КНР.

«Это огромный крюк, но государственная поддержка предоставляет экономический эффект, при котором использование этого маршрута позволяет нам оставаться конкурентоспособной компанией на рынке КНР с нашей продукцией», – отметил Андрей Юдин.

Северный морской путь набирает обороты

Ещё одним перспективным коридором для перевозки контейнерных грузов участники встречи назвали Северный морской путь.

Герман Маслов рассказал, что FESCO использует суда «Росатома», при этом обеспечивая загрузку в размере 70–80%. «В ближайший год количество как отправок, так и клиентов будет увеличиваться», – говорит он.

Андрей Юдин рассказал, что в прошлом году при тестовой перевозке по Севморпути никаких сложностей не возникло, и уже в этом месяце компания отправит по морскому коридору новую партию груза.

Чего не хватает

Андрей Фёдоров отметил, что в направлении стран Южной Америки и в Индию маршрутов пока недостаточно. «Нам не хватает хорошего, крупного отечественного оператора по маршрутам Deep Sea», – подытожил он.

Сергей Волков

Россия. Индия. Китай. СЗФО. ДФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 5 сентября 2023 > № 4468140 Андрей Юдин, Герман Маслов

Шесть образовательных учреждений построили к новому учебному году за счет инфраструктурных бюджетных кредитов

В трех регионах России с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) построили четыре детских сада и две школы. Учреждения открыли двери в новом учебном году, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Ведем комплексную работу для обеспечения детей необходимым количеством мест в школах и детских дошкольных учреждениях, а также для того, чтобы создавать в них комфортные условия. Решать эти задачи помогает в том числе программа инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2022 году по этому механизму построили четыре детских сада, в которые пошли более 1,1 тыс. ребят. В 2023, к началу учебного года, открыли еще шесть образовательных учреждений в общей сложности на 3,6 тыс. мест. В целом в этом году с помощью ИБК введем 20 детских садов и шесть школ», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер уточнил, что в Вологде открылось новое здание общеобразовательной школы с двумя бассейнами. Она сможет принять 1224 ученика. Еще одну школу построили в Тюмени, в которой в одну смену смогут учиться 1,2 тыс. детей.

В Московской области построены четыре детских сада - два в микрорайоне Боброво Ленинского района на 225 и 325 мест, один в поселке Развилка на 340 мест, а также в Мытищах на 320 мест. Кроме того, в ближайшее время планируется ввести в эксплуатацию детский сад на 300 мест в рабочем поселке Новоивановское в Одинцово и пристройку на 500 мест к Одинцовской гимназии № 14, а также дошкольную образовательную организацию на 350 мест в Люберцах.

«Инфраструктурные бюджетные кредиты стали самым востребованным инструментом «инфраструктурного меню» для регионов. В связи в чем по поручению Президента лимит средств был увеличен на 190 миллиардов рублей. Часть этих средств будет направлена на реализацию мастер-планов городов Дальневосточного федерального округа. СКК планируется направить на строительство трех образовательных объектов в Хабаровске, Якутске и Уссурийске», - подчеркнул Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Инфраструктурные бюджетные кредиты выполняют задачи социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Данный механизм позволяет развивать в регионах социальную, дорожную, транспортную и коммунальную инфраструктуру. В целом между 83 регионами распределен 1 трлн рублей на реализацию более 940 проектов.

«С помощью инфраструктурных бюджетных кредитов строим школы и детсады, чтобы детям было комфортно там заниматься. Новые объекты значительно снизят очереди на устройство детей в детские сады в активно развивающихся микрорайонах, разгрузят ближайшие школы, позволят получать детям образование в пешей доступности от дома, а также обеспечат новыми рабочими местами местных жителей», - отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Первый замминистра Александр Ломакин рассказал о новых инфраструктурных проектах на Форуме социальных инноваций регионов

Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин принял участие в стратегической сессии «Развитие социальной инфраструктуры: инвестиции в будущее», прошедшей в день открытия V Форума социальных инноваций регионов. Первый замминистра рассказал об инфраструктурных проектах и программах, реализуемых по всей стране при поддержке Минстроя России.

«Развитие инфраструктуры в целом, и развитие социальной инфраструктуры в частности, помимо повышения общего уровня жизни граждан еще и экономически рентабельно. Это показывают как предварительные расчеты и планы, так и уже накопленный опыт в реализации таких проектов. К примеру, открытие участка трассы М-12 до Владимира повлияло на цену квадратного метра в городе за счет повышения мобильности жителей. Восстановление в новых регионах нашей страны жилья, школ и детских садов, больниц и поликлиник, котельных, объектов ЖКХ позволяет вернуть в нормальное русло жизни тысяч наших граждан», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

При координации Минстроя России также продолжается работа по восстановлению жилья и инфраструктуры в новых регионах. С начала 2023 года восстановлено 255 школ и детских садов, 51 медицинское учреждение и 27 объектов культуры и спорта, а за весь период порядка 686 образовательных учреждений, 115 медицинских объектов и 119 спортивных и досуговых учреждений.

Кроме того, к началу нового учебного года введено в эксплуатацию четыре детских сада и две школы, проекты реализованы с использованием средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК). До конца года планируется завершить работы еще в 15 детских садах и двух школах. Помимо появления самих объектов процесс строительства также улучшает экономическую ситуацию в регионах: на текущий момент благодаря реализации проектов ИБК введено более 10 млн кв. м жилья, создано 73 тысячи новых рабочих мест, дополнительно привлечено 1,1 трлн рублей инвестиций.

В связи востребованностью программы, по поручению Президента лимит средств был увеличен на 190 млрд рублей по линии специальных казначейских кредитов. Часть этих средств планируется направить на реализацию мастер-планов городов Дальневосточного федерального округа. На средства СКК будут построены три образовательных объекта в Хабаровске, Якутске и Уссурийске.

В целях финансирования инфраструктуры для жилищного строительства разработан механизм выпуска инфраструктурных облигаций. На текущий момент одобрено финансирование 18 объектов социальной инфраструктуры, например, строительство детского сада на 280 мест в г. Курске, три детских сада и три школы в ЯНАО и пять проектов социальной инфраструктуры в рамках строительства ЖК «Гороховое поле» в г. Магадан.

Минстрой России совместно с Минпросвещения России реализует программу по капитальному ремонту школ. За период с января 2023 года ремонтные работы завершены в 182 зданиях. Кроме того, за счет региональных бюджетов и средств инвесторов проведен капремонт еще 96 школ.

В своем выступлении Александр Ломакин также затронул тему оптимизации инвестиционно-строительного цикла. Его сокращение снижает затраты и экономит время, а применение типовой проектной документации позволяет возводить объекты с заранее известной стоимостью строительства и без необходимости доказывания безопасности применяемых решений в экспертизе.

В стратегической сессии также прияли участие Председатель Московской городской Думы Алексей Шапошников, Председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, а также представители федеральной и региональной власти и бизнеса.

Сбербанк регистрирует свое название на китайском языке и планирует открыть филиал в КНР

Сбербанк подал на регистрацию товарный знак «Сбер银行». Часть слова на китайском означает «банк».

«Мы подали на регистрацию товарный знак с потенциальной перспективой взаимодействия с китайской аудиторией в приграничном с КНР регионе», — рассказали агентству «Прайм» в пресс-службе Сбербанка.

В какой именно из приграничных областей банк планирует использовать новый торговый знак, в пресс-службе кредитной организации не уточнили. С Китаем граничат Амурская и Еврейская автономная области, Республика Алтай, Забайкальский, Хабаровский и Приморский края.

По мнению управляющего партнера юридической фирмы «Левант и партнеры» Матвея Леванта, регистрация «Сбер银行» означает, что банк выходит на международный рынок Китая.

«В каждой стране, несмотря на международный характер интеллектуальной собственности, существуют национальные патентные ведомства, и агентства, которые регистрируют товарные знаки. Так что, чтобы зарегистрировать товарный знак на китайском языке, необязательно проходить эту процедуру в КНР. В данной же ситуации главное в том, что банк выходит на международный рынок Китая», — цитирует слова Матвея Леванта «Ъ FM».

В среднем регистрация товарного знака длится до 10 месяцев.

Сбербанк ожидает открытия своего филиала в Китае до конца текущего года, говорил в мае 2023 года первый зампред правления банка Александр Ведяхин. Также он уточнял, что Сбербанк не планирует открывать дочерние банки, а будет использовать другие форматы работы на международных рынках. Сейчас в Китае работает представительство Сбербанка.

Красная путина-2023: вылов превысил 572 тыс. тонн тихоокеанских лососей

К 5 сентября 2023 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке превысил 572 тыс. тонн – это на 15% выше уровня аналогичного нечетного 2021 года и почти в 2,5 раза больше прошлогоднего показателя (в 2022 на 5 сентября добыто 229 тыс. тонн).

Интенсивность промысла продолжает снижаться, так как путина по основным объектам промысла тихоокеанских лососей и основным регионам добычи завершается. Показатели недельного прироста составляют порядка 12,5 тыс. тонн (на прошлой неделе – более 14 тыс. тонн), основными промысловыми районами сейчас являются реки и морские участки Сахалинской области и Хабаровского края. Тем не менее первоначальный прогноз по итогу промысла в 512 тыс. тонн существенно превышен.

Лососевая путина имеет большое социально-экономическое значение для дальневосточных регионов России и для внутреннего потребительского рынка страны.

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 5 сентября 2023 > № 4465186

Марат Хуснуллин: Шесть образовательных учреждений построили к новому учебному году за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов

В трёх регионах России с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) построили четыре детских сада и две школы. Учреждения открыли двери в новом учебном году, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Ведём комплексную работу для обеспечения детей необходимым количеством мест в школах и детских дошкольных учреждениях, а также для того, чтобы создавать в них комфортные условия. Решать эти задачи помогает в том числе программа инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2022 году по этому механизму построили четыре детских сада, в которые пошли более 1,1 тысячи ребят. В 2023-м, к началу учебного года, открыли ещё шесть образовательных учреждений в общей сложности на 3,6 тыс. мест. В целом в этом году с помощью ИБК введём 20 детских садов и шесть школ», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер уточнил, что в Вологде открылось новое здание общеобразовательной школы с двумя бассейнами. Она сможет принять 1224 ученика. Ещё одну школу построили в Тюмени, в которой в одну смену смогут учиться 1,2 тысячи детей.

В Московской области построены четыре детских сада – два в микрорайоне Боброво Ленинского района на 225 и 325 мест, один в посёлке Развилка на 340 мест, а также в Мытищах на 320 мест. Кроме того, в ближайшее время планируется ввести в эксплуатацию детский сад на 300 мест в рабочем посёлке Новоивановское в Одинцово и пристройку на 500 мест к Одинцовской гимназии №14, а также дошкольную образовательную организацию на 350 мест в Люберцах.

«Инфраструктурные бюджетные кредиты стали самым востребованным инструментом инфраструктурного меню для регионов. В связи с чем по поручению Президента лимит средств был увеличен на 190 млрд рублей по линии специальных казначейских кредитов. Часть этих средств будет направлена на реализацию мастер-планов городов Дальневосточного федерального округа. СКК планируется направить на строительство трёх образовательных объектов в Хабаровске, Якутске и Уссурийске», – подчеркнул Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Инфраструктурные бюджетные кредиты выполняют задачи социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Данный механизм позволяет развивать в регионах социальную, дорожную, транспортную и коммунальную инфраструктуру. Оператором ИБК является Фонд развития территорий.

«С помощью инфраструктурных бюджетных кредитов строим образовательные учреждения, чтобы детям было комфортно в них заниматься. Новые объекты значительно снизят очереди на устройство ребят в детские сады в активно развивающихся микрорайонах и разгрузят ближайшие школы. Они также позволят детям получать образование в пешей доступности от дома и обеспечат новыми рабочими местами проживающих рядом жителей», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Татьяна Голикова обсудила с регионами реализацию мер поддержки занятости

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела очередное заседание межведомственной рабочей группы для реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – текущая ситуация на рынке труда и реализация мер поддержки занятости. В заседании приняли участие представители всех регионов.

«Численность зарегистрированных в центрах занятости безработных с начала этого года снизилась на 78 тысяч и составляет 487 тысяч человек. Это на 27% ниже, чем в августе прошлого года», – сказала Татьяна Голикова.

Продолжается реализация дополнительных мер в регионах, направленных на обеспечение занятости. «В рамках нацпроекта “Демография” обучение проводится по более чем 10 тыс. образовательных программ и 254 направлениям. Первые 43 тысячи человек уже завершили обучение по востребованным на локальных рынках труда профессиям. Обучение организовано и во всех новых субъектах – поступило порядка 2 тыс. заявок, около 760 граждан уже прошли краткосрочные курсы», – отметила вице-премьер.

Как рассказал глава Минтруда Антон Котяков, более 20 тысяч работодателей направили заявки для участия в программе субсидирования найма. Уже трудоустроено более 37 тысяч человек – это 70% от плановых показателей. Лидерами по темпам реализации программы стали Москва (3,2 тысячи человек), Республика Башкортостан (2,5 тысячи), Кировская и Кемеровская области (1,6 тысячи и 1,5 тысячи соответственно).

В 42 регионах заключены договоры на обучение работников 143 предприятий ОПК. Сейчас проходят переподготовку 5 тысяч человек. Наибольшее число участников – в Челябинской области, Республике Башкортостан, Кировской области и Хабаровском крае.

Также на заседании обсуждались итоги Всероссийской ярмарки трудоустройства. «По результатам регионального и федерального этапов ярмарки трудоустроено свыше 120 тысяч человек. В каждом из этапов приняло участие более 400 тысяч граждан, а общее число работодателей составило более 35 тысяч», – отметил Антон Котяков.

Отдельное внимание на заседании было уделено обсуждению ситуации с занятостью молодёжи. Во втором квартале этого года уровень безработицы среди соискателей в возрасте 15–29 лет с 2020 года снизился с 10,7 до 6,4%. При этом уровень занятости за два года вырос с 89,3 до 93,6% во втором квартале 2023 года.

Также на заседании обсуждались вопросы трудоустройства выпускников высших и средних профессиональных учебных заведений и приёмной кампании 2023/2024 учебного года.

В системе среднего профессионального образования в этом году выпустились более 800,3 тысячи студентов, из которых почти 275 тысяч уже трудоустроены, 193,8 тысячи определились с трудоустройством, а 98,3 тысячи планируют продолжить обучение. Министерством просвещения совместно с регионами и работодателями выстраиваются профессиональные маршруты выпускников. На базе 3 тыс. колледжей и техникумов организованы специальные центры карьеры.

«На обучение по программам среднего профессионального образования в этом году подано около 3 млн заявлений, из них половина – по техническим специальностям. В среднем конкурс на бюджетное место по техническим специальностям составляет 2,9 человека на место. Приёмная кампания ещё продолжается, она продлится до 1 декабря, – сказала Татьяна Голикова. – В этом году к освоению профессий и специальностей СПО приступят 1,2 миллиона первокурсников. Всего численность обучающихся составит 3,7 миллиона человек».

Полностью закрыт приём с середины августа по таким специальностям, как информационные системы и программирование; сетевое и системное администрирование; сестринское дело; лечебное дело; техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей; строительство и эксплуатация зданий и сооружений; технология машиностроения; техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования; электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования.

Министерство науки и высшего образования в настоящее время продолжает работу по маршрутизации выпускников вузов 2023 года в организации и на предприятия. Особое внимание уделяется структуре трудоустройства, отвечающей потребностям приоритетных отраслей экономики.

В университетах организовано несколько форматов работы:

- участие представителей предприятий и организаций в формулировке тематик выпускных квалификационных работ, а также непосредственное участие в защитах;

- организация экскурсий на предприятия и тематических встреч;

- участие в карьерных мероприятиях.

Совещание по развитию дальневосточных городов

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов – Анадыря, Магадана, Якутска.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы сегодня продолжим обсуждение мастер-планов развития дальневосточных городов.

Напомню, решение о запуске этой большой, комплексной программы, направленной на повышение качества жизни в дальневосточных регионах, было принято два года назад. И надо сказать, что за прошедшее время проделана значительная работа и уже есть определённые результаты.

Так, первый мастер-план был утверждён в сентябре 2022 года для Петропавловска-Камчатского. Сейчас ведётся благоустройство центра этого города, и жители, надеюсь, могут увидеть позитивные перемены. Отмечу также, что благодаря скоординированным, слаженным действиям бизнеса, федерального Правительства и региональных властей полным ходом идёт и строительство крупного морского комплекса по перегрузке сжиженного природного газа. Этот проект позволит нарастить поставки российского СПГ и будет способствовать расширению газификации Камчатского края, росту его экономики и открытию новых рабочих мест. В свою очередь экономию средств от перехода с мазута на газ региональный бюджет сможет перенаправить на реализацию мастер-плана.

В марте текущего года мы рассмотрели мастер-планы ещё пяти городов. В их числе Улан-Удэ, Чита, Южно-Сахалинск и два бамовских города – Северобайкальск и Тында. По ним также приняты долгосрочные комплексные меры, началась активная работа. Рассчитываю, что в ближайшее время граждане также смогут увидеть её первые результаты.

В сегодняшней повестке – мастер-планы для трёх городских агломераций: Анадырской, Якутской и Магаданской.

При их обсуждении предлагаю придерживаться прежнего порядка работы: вначале определим наиболее острые, актуальные вопросы, волнующие людей, выделим ключевые факторы, которые сдерживают развитие этих городов, затем наметим системные шаги.

К слову сказать, по Якутску мы уже начали обсуждение отдельных мероприятий мастер-плана с представителями республики в конце мая этого года на выставке по развитию креативной экономики в России. Тогда приняли решение о строительстве в Якутске кинопавильона полного цикла. Он позволит вести съёмки даже в условиях местной суровой зимы, не останавливать процесс на этот сложный климатический период. Я прошу сообщить, что уже сделано по этому объекту.

В целом у каждого из рассматриваемых городов много схожих проблем. Прежде всего это, конечно, суровый климат и сложная транспортная доступность.

Очевидно, что при подготовке мероприятий мастер-планов для Магаданской, Якутской и Анадырской агломераций ключевое внимание должно быть уделено созданию современной транспортной инфраструктуры, развитию надёжного дорожного, воздушного, водного сообщения как с другими населёнными пунктами Дальнего Востока, так и со всей Россией, чтобы люди могли быстро и по разумной цене добраться в нужное им место, причём без лишних пересадок.

Важнейшей задачей на этом направлении является формирование эффективного транспортного узла на северо-востоке России. Для этого предстоит построить мост через реку Лену в районе Якутска, мы давно об этом говорим. Также планируется реконструкция федеральной автодороги «Колыма». Ещё один мост в Якутии должен быть возведён через реку Алдан. Он обеспечит круглогодичное движение по трассе «Колыма». Более детально об этом сегодня тоже поговорим.

Повторю: все три города из нашей повестки отличают суровые климатические условия. Это диктует свои ограничения в строительстве, накладывает отпечаток на образ жизни в этих городах. И наша задача – с использованием современных строительных материалов и технологий, передовых градостроительных решений создать здесь достойные жилищные условия и комфортную городскую среду, чтобы люди хотели здесь жить, работать, воспитывать детей, чтобы в эти районы, в эти регионы приезжали молодые специалисты.

В числе других приоритетов – вопросы обеспечения доступными продовольственными товарами. Из-за географического положения, оторванности от крупных центров снабжения и достаточно высоких транспортных издержек продукты питания в этих городах стоят дороже, чем в среднем по России, – естественно, на самолётах всё привозят. Особенно это касается Анадыря и Магадана.

Необходимо наращивать поддержку местных производителей, оказывать им всестороннюю помощь. Например, в Анадыре и Магадане с учётом доступной электроэнергии будет рентабельным строительство теплиц. Они помогут снизить цены на овощи и ягоды для местных жителей, во всяком случае, стабилизировать здесь эту ситуацию.

Далее. Важнейший приоритет – повышение доступности и качества услуг социальной сферы и прежде всего медицинской помощи.

Нужно задействовать имеющиеся наработки в сфере высоких технологий, которые позволяют проводить консультации дистанционно, с привлечением квалифицированных специалистов, проживающих в других населённых пунктах. И здесь предлагаю активнее использовать успешный опыт Москвы, в том числе расширять взаимодействие со столичным центром диагностики и телемедицины. Знаю, что в Анадыре такая работа уже началась.

Понятно, что это не позволит полностью закрыть потребности в медицинских кадрах. Очевидно также и то, что необходимы дополнительные решения по поддержке переезда в эти города врачей, младшего, среднего медперсонала, в том числе по совершенствованию системы материального стимулирования.

Безусловно, хорошо подготовленные специалисты требуются и в других отраслях. Они нужны для выполнения инвестиционных проектов, для реализации богатого потенциала Якутска, Анадыря и Магадана.

Надо подумать над тем, как укрепить систему профессионального образования этих регионов, подстроить её под текущие вопросы ключевых работодателей.

И ещё, безусловно, суровый климат Якутска, Анадыря и Магадана требует особых подходов к освоению этих территорий. Вместе с тем уникальная природа этих мест привлекает туристов, это очевидно. В этом смысле у данных территорий есть огромные возможности.

Конечно, для наращивания туристического потока нужно совершенствовать индустрию гостеприимства, строить гостиницы, улучшать качество сервиса, в целом заниматься благоустройством.

Известно, что немало усилий прикладывается для очистки городов и портов от накопившегося за прошлые десятилетия бытового и промышленного мусора. Например, в Магадане, как известно, реализуется проект по подъёму затопленных судов и благоустройству набережной, которая уже стала популярным местом для прогулок и отдыха. Такую работу, конечно же, надо продолжить. В том числе эффективно утилизировать металлолом.

Во всех этих пунктах, о которых мы сейчас будем говорить, много проблем. Давайте перейдём к обсуждению.

Пожалуйста, Сергей Константинович Носов.

С.Носов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Разрешите представить Вам мастер-план города Магадана, который стал основой для формирования стратегических решений развития города и позволил по-новому оценить его экономику.

Сегодня Магадан – это компактный и удобный город. В нём проживает 73 процента населения области. Из значимых плюсов: хорошая экология, близость Охотского моря, высокая зарплата и быстрый карьерный рост. При этом все люди планируют всё равно уезжать.

Отличительной чертой магаданцев был синдром отложенной жизни. Мы задались вопросом: что нужно сделать, чтобы город не превратился в вахту? Общественное обсуждение, а ставка делалась на молодое, экономически активное население, позволило определить потребности жителей.

Люди отмечают необходимость решения следующих проблем: привести в надлежащее состояние жилищный фонд, объекты социальной сферы, отремонтировать дороги, обустроить городские пространства, сделать их красивыми и комфортными. Тогда желающих остаться здесь жить или переехать в Магадан станет гораздо больше. Чтобы решить эту задачу, в 2019 году мы начали разработку мастер-плана. По поручению Виталия Леонтьевича Мутко на эти цели нам был выделен грант [АО] «ДОМ.РФ». А дальше благодаря Вашим прямым поручениям и поддержке Правительства Российской Федерации, используя механизмы нацпроектов, «инфраструктурного меню», дальневосточной концессии, мы серьёзно продвинулись в этой части к практической реализации.

За это время под патронажем Юрия Петровича Трутнева и Минвостокразвития мы начали строительство новых современных объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.

Одним из самых ярких проектов мастер-плана считаю создание морского фасада города Магадана. Проектом предполагается трансформация образа Нагаевской бухты. На месте заброшенного пустыря создан парк «Маяк», благоустроена набережная, обновлен пирс. Планируется продолжение берегоукрепления, строительство яхтенного порта для маломерных судов. Сейчас полюбоваться бухтой Нагаева приезжают все жители и гости Колымы, парк стал любимым местом отдыха горожан.

Важным направлением развития Магадана станет рыбный порт. До начала «нулевых» порт предоставлял полный комплекс услуг по обслуживанию судов и принимал рыболовецкий флот регионов Дальнего Востока. К началу двухтысячных причалы порта пришли в негодность, а прилегающая акватория стала небезопасной для судоходства из-за затонувших судов.

Хочу сказать спасибо Председателю Правительства Российской Федерации Михаилу Владимировичу Мишустину за доверие и поддержку нашей инициативы по передаче региону управления рыбным портом. Мы разработали инвестиционную декларацию, приводим в порядок территорию, параллельно готовим всю необходимую проектную и техническую документацию. Благодаря программе «Генеральная уборка» чистим акваторию порта от затонувших судов. Фактически 30 лет этим вопросом никто не занимался. Сегодня впервые за многие годы небольшие рыболовецкие суда имеют возможность подойти к его причалам.

Сформирован рыбный кластер, инвесторы уже вложили более 10 миллиардов рублей, готовы вложить ещё порядка 10 миллиардов в создание новых, современных, высокотехнологичных производственных мощностей. Мы имеем уникальную возможность возродить рыбную отрасль и снова сделать её значимой для экономики города и региона.

Прошу Вашей поддержки, уважаемый Владимир Владимирович, в реализации проекта по строительству гидротехнических сооружений рыбного порта.

Высокая стоимость жизни – одна из основных причин оттока населения. Практически все продукты питания завозные. Наш опыт 2021 года показывает, что создание тепличного комплекса позволяет снизить стоимость овощей на 40 процентов. Чтобы закрыть потребность региона и обеспечить доступность овощей закрытого грунта, необходимо строительство ещё одного такого тепличного комплекса. Сейчас срок окупаемости такого объекта – 7–12 лет, что делает этот бизнес-проект не самым привлекательным. Дополнительные меры государственной поддержки могут позволить привлечь инвесторов и сделать продукцию приемлемой по цене для нашего населения.

Уважаемый Владимир Владимирович, единственной альтернативой морской доставки грузов является федеральная трасса «Колыма». Вами даны поручения по приведению ФАД «Колыма» в нормативное состояние, и уже многое делается. При этом на трассе сохраняется высокая аварийность, а это говорит о её состоянии. Грунтовое покрытие, отсутствие элементов ограждения и сложный рельеф не обеспечивают безопасность движения. Считаю, что федеральная трасса не должна соответствовать нормативу просёлочной дороги, и прошу сохранить финансирование работ на ранее запланированном уровне.

Один из значимых разделов мастер-плана – это развитие жилищного строительства и создание объектов социальной инфраструктуры. Впервые за 30 лет в городе возводится новый микрорайон Гороховое Поле. Хочу сказать спасибо Марату Шакирзяновичу Хуснуллину и Минстрою России, что поверили в этот проект и поддержали.

Строительство нового микрорайона решает важные проблемы: улучшение жилищных условий, расселение аварийного жилья, предоставление арендных квартир для привлекаемых в область специалистов – врачей, учителей, работников федеральных органов и квалифицированных кадров реального сектора экономики.

В микрорайоне строятся социально значимые объекты, которые в настоящее время в области отсутствуют. Например, образовательный центр для детей с особенностями развития, центр реабилитации инвалидов. Здесь будут проходить восстановление в том числе и участники СВО. Запуск первой очереди микрорайона запланирован на конец 2024 года.

В рамках комплексного освоения территорий необходимо строительство инженерной и транспортной инфраструктуры, но источник финансирования до сих пор не определён.

Прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, поддержать создание данных объектов за счёт федерального финансирования.

В октябре прошлого года Вы обратили моё внимание на недостаточность развития социальной инфраструктуры, в том числе для обеспечения здорового образа жизни в регионе. Хочу доложить, что ситуация меняется, уже готов к вводу в эксплуатацию спортивный комплекс «Президентский», строительство которого велось с 2020 года по Вашему указанию.

По Вашему поручению в городе строится новый роддом. Необходимость строительства этого объекта неоднократно была подтверждена Минздравом.

Прошу поддержки этих проектов в части завершения в формате ФАИП [федеральной адресной инвестиционной программы] или ФЦП [федеральной целевой программы]. Это позволит запустить роддом в 2024 году, а ФОК «Президентский» – в ближайшее время.

По рекомендации Максима Станиславовича Орешкина актуализируем правила благоустройства территории города Магадана. Да, к сожалению, в городе есть заброшенные строения, недостроенные здания и постройки, которые портят облик города. Многие из них раньше принадлежали министерствам Советского Союза и ведомствам федерального подчинения. Предлагаем провести работу по очистке территории по принципу программы «Генеральная уборка», которая успешно реализуется на Дальнем Востоке.

Уважаемый Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хочу обратить внимание ещё на одну проблему. В 2025 году завершается режим действия особой экономической зоны в городе Магадане. Этот уникальный режим действует только благодаря Вашей поддержке. Сейчас к нему присоединились и Курилы.

Но есть один тонкий момент. При окончании действия режима особой экономической зоны у населения, которое купило автомобили под зону более 10 лет назад, возникает обязанность уплатить таможенные пошлины за их ввоз. Это 50 процентов всех легковых автомобилей в городе. Единовременная выплата населения составит порядка 4,6 миллиарда рублей. Продление зоны для сохранения таможенного режима является наиболее оптимальным вариантом, по мнению ФТС. Уверен, что будет найдено правильное, мудрое решение как для жителей и бизнеса, так и региона в целом.

Подводя итог сказанному, хочу отметить, что проекты мастер-плана позволят обеспечить развитие экономики города и создадут современные, комфортные условия для жизни и работы.

Уважаемый Владимир Владимирович, хочу отдельно поблагодарить Максима Станиславовича [Орешкина] и его команду за профессиональный и неравнодушный подход к нашей территории, а также Игоря Ивановича Шувалова, ВЭБ, «ДОМ.РФ» и КРДВ [Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики]. Совместная работа с федеральными министерствами и институтами развития позволила найти оптимальное решение для Магадана. Хочу сказать спасибо Вам за поддержку и внимание, которые Вы нам оказываете.

Разрешите от имени всех колымчан пригласить Вас посетить Магадан, открыть ФОК «Президентский», лично увидеть изменения в нашем регионе и оценить красоту нашего края. Уверен, Вы убедитесь, что традиционный ответ на приглашение посетить Колыму – «лучше вы к нам» – уже не актуален.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.

Сергей Константинович, мы и собрались сегодня для того, чтобы обсудить дальнейшие планы развития этих территорий, о которых я уже сказал, и для того, чтобы некоторые вещи просто прояснить, я хочу для себя понять.

Вы говорили о строительстве или развитии яхтенного порта, или яхтенной марины, и рыбного порта. Это разные вещи?

С.Носов: Они на разных берегах бухты Нагаева. Рыбный порт – это когда-то знаменитый район Марчекан, где кипела жизнь, стояла знаменитая рыбная флотилия. Он был заброшен, и мы приступили к его восстановлению, потому что без рыбной отрасли представить Магадан, наверное, сложно и неправильно.

Что касается так называемого морского туристического центра, в Магадане также нет возможности использовать маломерные суда для развития туризма, а, по мнению всех гостей Колымы, Магадана, рыбалка в акватории только Нагаевской бухты – одна из самых привлекательных и увлекательных. Поэтому это развитие туризма, и с рыбным портом действительно не связано.

В.Путин: Хорошо.

Дмитрий Николаевич, когда мы с Вами недавно обсуждали эту тему, Вы сказали, что местные власти хотят из рыбного порта сделать яхтенную марину. Вы ошиблись?

Д.Патрушев: Владимир Владимирович, что касается порта. Его текущее состояние пока, к сожалению, не позволяет ему принимать и хранить уловы, поэтому практически весь улов магаданских рыбаков направляется в порт Владивосток. Порту действительно остро необходима реконструкция, и необходимо проводить модернизацию инфраструктуры. Соответственно, два года назад было принято решение о передаче региону полномочий по заключению договора концессии в отношении объектов порта с последующей регистрацией права региональной собственности на них. Это открыло возможность региону для привлечения частных инвестиций, и предполагалось, что их сумма может превысить 13 миллиардов рублей. Однако работы по реконструкции пока не начались. Но знаем, что правительство области разработало инвестдекларацию, которая включает основные проектные решения и финансовую модель модернизации портовых мощностей.

Соответственно, если нам эту декларацию направят, направят её в Росрыболовство, мы готовы к диалогу, посмотреть, что можно сделать. Если какие-то расчёты будут, мы дадим более детальный ответ.

В.Путин: Ладно. Просто Вы мне сказали, что регион хочет рыбный порт перепрофилировать в яхтенную марину. Но выясняется, что это разные вещи, да?

Д.Патрушев: Владимир Владимирович, выяснилось, да, что это разные вещи, с учётом информации губернатора, я, соответственно, представил информацию по рыбному порту.

В.Путин: Хорошо.

Сергей Константинович, Вы просили, чтобы Вам рыбный порт передали в региональную собственность. Это было сделано. А теперь Вы ставите вопрос о том, чтобы привлечь федеральное финансирование для его развития. А зачем надо было передавать тогда в регион?

С.Носов: Первое, ещё раз повторяю, разработана здесь инвестдекларация, и инвесторы уже вкладывают деньги именно в развитие бизнеса. Речь идёт о ресурсах, которые необходимы для строительства гидротехнических сооружений, а это фактически всегда федеральная или на худой конец региональная собственность, потому что имеет стратегическое значение.

В.Путин: Так вам же и передали это в собственность.

Ладно, хорошо. Вернёмся к этому чуть попозже.

Пожалуйста, Айсен Сергеевич. Якутия.

А.Николаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники совещания!

По Вашему поручению, Владимир Владимирович, мы совместно с Институтом генплана Москвы разработали мастер-план Якутска – самого быстрорастущего города Сибири и Дальнего Востока. С 2012 года численность населения у нас выросла практически на четверть – с 296 тысяч до 368 тысяч человек, сейчас ещё больше.

В современных условиях мы видим развитие Якутска как центра управления крупнейшим субъектом Российской Федерации с растущим промышленным, логистическим и креативным потенциалом, важным для укрепления экономического и культурного влияния России в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Арктике.

Город Якутск, столица Республики Саха-Якутия, имеет все предпосылки стать самым лучшим в мире городом для жизни на вечной мерзлоте.

Уважаемый, Владимир Владимирович, благодаря Вашей личной поддержке за последние годы многое в Якутске изменилось в лучшую сторону. За пять лет построено более 40 крупных объектов социальной инфраструктуры.

Хотел бы отдельно отметить открытие в прошлом году современнейшего уникального кардиологического центра, построенного благодаря единой президентской субсидии по линии Минвостокразвития. Уже сейчас в республике отмечается снижение смертности от болезней систем кровообращения на 8,5 процента – до 326 случаев на 100 тысяч населения в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Большая работа идёт по нацпроектам. В рамках нацпроекта «Здравоохранение» завершается строительство крупного онкологического центра, которое ведётся по Вашему поручению 2014 года. Стройготовность объекта на сегодня составляется уже 90 процентов. Согласно заключению Главгосэкспертизы от 21 февраля этого года возникла дополнительная потребность, связанная с удорожанием стройматериалов, оборудования.

Во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Владимировича Мишустина о финансировании и завершении строительства объекта в 2023 году Минздрав России и Минстрой России предложили выделить средства из Резервного фонда. Но решение Правительства страны ещё не принято и, Владимир Владимирович, я очень прошу Вас дать поручение выделить 1800 миллионов рублей из Резервного фонда, чтобы уже к концу этого года ввести долгожданный и важнейший для республики объект здравоохранения. Все строительные работы мы точно в этом году можем завершить.

Благодаря проекту «Спорт – норма жизни» начато строительство крытого катка и многофункционального спортивного зала, которые будут введены в 2024 году, когда Якутск примет VIII Международные игры «Дети Азии».

Уважаемый Владимир Владимирович, я благодарю Вас за поддержку этого масштабного проекта, который уже почти 30 лет объединяет детей со всей Азии и регионов России. Сегодня это единственный международный мультиспортивный проект для детей, и мы гордимся, что он именно наш, российский. На игры ожидается приезд делегаций не менее 35 стран, примут участие более 2800 участников, в том числе порядка 1600 юных спортсменов.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте пригласить Вас на открытие VIII Международных игр «Дети Азии». Мы со своей стороны сделаем всё, чтобы предстоящие игры стали лучшими за всю историю.

Уважаемый Владимир Владимирович, жители всей республики и, конечно, города Якутска с огромным воодушевлением восприняли, когда 4 июля на встрече с выпускниками Высшей школы государственного управления Вы сказали, что мост через реку Лену обязательно будет построен, и сегодня мы услышали эти слова. Для нас строительство Ленского моста является ключевым, опорным объектом мастер-плана Якутска. Якутск сегодня остается единственным региональным центром с населением свыше 200 тысяч человек, который не имеет круглогодичной связи, кроме воздушной, с опорной транспортной сетью страны. Более пяти месяцев в году мы фактически оторваны от Большой земли. Это огромная проблема для людей, и это тормоз для быстрорастущей экономики республики.

Работы по подготовке предмостовых площадок, переустройству сетей электрогазоснабжения, оптиковолоконных сетей уже идут полным ходом, завершены эти работы уже на левом берегу, до конца года будут завершены на правом берегу Лены.

Во исполнение Вашего поручения от 9 ноября 2019 года проектная документация Ленского моста детально проработана на уровне Марата Шакирзяновича Хуснуллина. В настоящее время уже практически завершена государственная экспертиза, я сегодня только разговаривал с руководителем Главгосэкспертизы [Игорем] Маныловым. Стоимость моста будет 130 миллиардов рублей, не более, это с учётом НДС.

С учётом высокой степени готовности проекта, уважаемый Владимир Владимирович, прошу поручить Правительству России определить источники финансирования из федерального бюджета на строительство Ленского моста в объёме не менее 65 миллиардов рублей, или не менее 50 процентов от объёма инвестиций, начиная с этого года, а также предусмотреть выделение средств в виде бюджетного кредита на 25 миллиардов рублей для обеспечения региональной части финансирования.

Ленский мост соединит три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, аэропорт, речной порт, повысит транспортную доступность республики более чем в четыре раза – с 20 до 87 процентов. Мост преобразит Якутск, расширит его агломерационный ареал и активизирует экономику.

При Вашей поддержке, уважаемый Владимир Владимирович, строительство и открытие Ленского моста станет событием, равного которому по значимости не было за всю почти четырёхвековую историю Якутска.

Пока не построен мост, столицу республики со всей страной у нас круглый год связывает аэропорт Якутск. Пользуясь возможностью, я хотел бы ещё раз Вас поблагодарить за 2021 год, когда в разгар лесных пожаров по Вашему поручению в кратчайшие сроки была сертифицирована первая очередь взлётно-посадочной полосы. Это дало возможность с помощью авиации и МЧС переломить тяжелейшую ситуацию с пожарами. В этом году 15 мая начался завершающий этап реконструкции полосы. На сегодняшний день работы на завершающей стадии, но сроки сдвинуты уже на полмесяца. Прошу поручить Минтрансу России принять исчерпывающие меры по завершению строительно-монтажных работ, а Росавиации провести сертификацию аэродрома Якутска в максимально короткие сроки.

Социологические исследования в рамках подготовки мастер-плана показали, что жителей, конечно же, волнуют проблемы, связанные с аварийным и ветхим жильём, качеством дорог, благоустройством городской среды, переполненностью социальных объектов. Работа идёт, и мы используем все возможности для улучшения городской среды и устойчивости жизнеобеспечения. Принято решение о строительстве второй очереди Якутской ГРЭС-2. Решаем вопросы по мусоропереработке. Ведётся работа по привлечению Российского экологического оператора, проект мусороперегрузочной станции.

В последние годы в городе появляются современные общественные пространства. Проектируем новые пространства в центре города на средства специального казначейского кредита, который как раз сейчас мы уже получили. Благоустраивается набережная озера Сайсары. Начинается уже в этом месяце реконструкция центральной площади имени Ленина и набережной в районе городского пляжа. Эти работы мы планируем завершить уже к открытию игр «Дети Азии» в следующем году.

Для нашего северного города с коротким световым днём в зимнее время особенно актуальна освещённость города. Сейчас она 67 процентов. Мы планируем довести её в рамках модернизации системы наружного освещения до 100 процентов, при этом снизить потребление энергии почти вдвое.

Будут внедрены также цифровые сервисы безопасности. Здесь мы предполагаем использовать механизм дальневосточной концессии.

Острейшей проблемой города являются нараставшие многие десятилетия объёмы аварийного жилья. Я об этом Вам докладывал, Владимир Владимирович. Сейчас благодаря Вашему поручению в республике, включая Якутск, реализуется самая масштабная в стране программа переселения граждан из аварийного жилья. В этом году в городе мы завершаем расселение фонда, признанного аварийным на 1 января 2017 года. При этом, конечно же, для полной ликвидации деревянного аварийного жилья в Якутской городской агломерации необходимо переселить ещё 1178 многоквартирных домов общей площадью почти полмиллиона квадратных метров.

На сегодняшний день задействован весь доступный инструментарий по комплексному развитию территорий с вовлечением средств «инфраструктурного меню». На инженерную, социальную инфраструктуру первого проекта микрорайона Звёздный мы в 2021 году уже привлекли инфраструктурный бюджетный кредит – 3,7 миллиарда рублей. Уже сейчас в новый микрорайон переселено более 600 семей из аварийных домов, средства специального казначейского кредита также будут в этом году уже направлены на реновацию микрорайона Спортивный, который больше здесь, в Якутске, [известен] как 17-й квартал, где сконцентрировано наибольшее количество аварийных домов. По этим проектам мы планируем расселить 219 домов площадью 123 тысячи квадратных метров.

Но это только частичное решение проблемы. Для реализации жилищных проектов в Якутске в более ускоренные сроки я прошу поручить Минстрою России предусмотреть в бюджетных планах на следующие годы средства на реализацию проектов комплексного развития территорий в части понесённых затрат на расселение граждан из аварийного жилья. Это помогло бы решить самый многолетний запрос жителей Якутска – поднять качество жизни в городе на должный уровень.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы в экономике города сделали ставку на создание новых рабочих мест в креативном секторе. Наша задача – за десять лет сместить акценты функционала города из административного центра в креативную столицу, где значительное место в валовом городском продукте будут занимать творческие инновационные отрасли. Экосистема креативного сектора, центральным звеном которого сейчас является первый на Дальнем Востоке креативный кластер «Квартал труда», построенный при поддержке Юрия Петровича Трутнева, будет дополнен Арктическим центром эпоса и культуры, это комплекс с музыкальным оснащением и звуковыми технологиями поистине мирового уровня.

Во время нашей крайней встречи с Вами в мае, уважаемый Владимир Владимирович, Вы с теплотой вспоминали посещение Вами Высшей школы музыки в городе Якутске в 1999 году. Я встречался с коллективом, коллектив и воспитанники школы с огромной радостью восприняли Ваше поручение о строительстве нового комплекса. Мы готовы начать строительство в 2024 году и завершить его в 2026 году. И конечно, мы все будем очень рады видеть Вас на открытии обновленной прекрасной Высшей школы музыки.

Для развития дополнительного образования в Якутске мы также уже ведём строительство «Парка будущих поколений», который сочетает в себе функции общественного пространства и образовательного центра, где дети могут обучаться, раскрывать свои таланты с самого раннего возраста.

Хочу поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, за признание якутского кино и поддержку строительства в Якутске многофункционального кинопавильона полного цикла с использованием механизмов дальневосточной концессии. Хочу доложить, что сейчас идут уже предпроектные работы, команда проекта у нас посетила основные российские павильоны, такие как «Мосфильм», киностудию имени Горького и другие. Концепция проекта уже презентована и согласована с якутскими и дальневосточными кинокомпаниями, подписано соглашение с Минвостокразвития об использовании механизмов дальневосточной концессии во время Петербургского экономического форума, а на Восточном экономическом форуме через неделю уже будем подписывать соглашение Корпорации развития Якутии с дальневосточными кинокомпаниями.

В целом работа идёт полным ходом. Мы планируем в 2026 году уже ввести кинокомплекс. И в итоге у нас производство фильмов по Дальнему Востоку к 2030 году возрастёт более чем в два раза. Конечно, дело не только в количестве фильмов, но и в том, что наш российский дальневосточный кинематограф станет шире транслировать российский культурный код, в том числе в странах Азии, где сегодня есть огромная потенциальная аудитория.

Якутия готова здесь быть в авангарде продвижения культуры России на Востоке, стать опорой в культурном доминировании России в мировой Арктике.

Многонациональная культура Якутии наряду с уникальной природой является основой туристических возможностей. Сейчас мы работаем над тем, чтобы увеличить количество туристов в ближайшие годы минимум в два раза. При этом каждый, кто приезжает в республику, обязательно попадает и в Якутск. Мы планируем реконструкцию международного терминала аэропорта Якутска, строительство двух гостиничных комплексов. Для реализации этих проектов мы сейчас отрабатываем вопросы заёмного финансирования с «ВЭБ.РФ».

Для повышения туристической привлекательности Якутска и сохранения исторического архитектурного наследия города, а также создания условий для малого бизнеса мы планируем реализовать проект «Старый город-2». Проект «Старый город-1» был реализован у нас в «нулевые» годы.

Сейчас мы приняли в государственную собственность республики каменное здание Троицкого собора 1708 года постройки. Оно старейшее на востоке страны. Здание нуждается в серьёзной реставрации. Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация. Стоимость работ будет порядка 850 миллионов рублей, и мы надеемся на поддержку Министерства культуры России в реставрации этого уникального памятника православной культуры и архитектуры.

Якутск – крупнейший образовательный центр на северо-востоке страны. И мы видим одну из ключевых функций города в подготовке кадров для растущей экономики. Инвестпроекты на территории республики заявляют всё более высокую потребность в квалифицированных кадрах, на сегодня это уже порядка 80 тысяч специалистов в ближайшие годы. Это огромный потенциал как для привлечения людей из других регионов, так и для формирования современной системы образования и вовлечения молодёжи в развитие республики и всей страны.

В рамках создания 25 университетских кампусов мирового уровня мы сейчас прорабатываем с Минобрнауки создание межвузовского кампуса в городе Якутске и строительство учебно-лабораторного корпуса Медицинского института Северо-Восточного федерального университета. Девять лет назад, 1 сентября 2014 года, Владимир Владимирович, Вы посетили наш университет и отметили тогда скачок в его развитии и развитии города Якутска. Сегодня Северо-Восточный федеральный университет работает в заданном Вами направлении с прицелом на подготовку кадров для современной инновационной экономики.

Новые объекты притяжения молодёжи запланированы в развивающейся части города, которая в перспективе станет новым центром столицы республики. Концепцию креативной доминанты, как я уже доложил, поддерживает и строящийся в этом районе Арктический центр эпоса и культуры, благоустройство священного для народа саха озера Сайсары и новые жилые кварталы.

Реализация мастер-плана должна превратить Якутск к 2030 году в современный креативный центр Дальнего Востока. Узнаваемый образ северной столицы будет связан с инновационным экономическим развитием и высоким качеством городской среды. Валовой городской продукт увеличится на 42 процента: с 263 миллиардов до 373 миллиардов в ценах 2021 года. Производительность труда увеличится на 24 процента, а доля занятых в креативном секторе возрастет до 16 процентов. За этими цифрами – новая жизнь нашего исторического города, его будущее и будущее новых поколений его жителей. Мастер-план даёт основы для решения всех задач последовательно и системно, с увеличением бизнеса и общественности в сотрудничестве с федеральными органами властями.

Особо хотел бы выразить искреннюю благодарность Максиму Станиславовичу Орешкину, коллегам из Правительства России. С «ДОМ.РФ», который сегодня отмечает 26-летие, и с Виталием Леонтьевичем Мутко очень тесно отработали – как при подготовке мастер-плана, так и по инструментам его реализации. «ВЭБ.РФ» активно вовлечён в процесс привлечения внебюджетных инвестиций. Спасибо им, что наша команда обучилась на программе подготовки управленческих кадров 100 крупнейших городов для запуска и реализации преобразований на территории. Конечно, хотел бы поблагодарить наше профильное министерство – Минвостокразвития, которое на всех этапах поддерживает нас в наших начинаниях. Таким образом, мастер-план, который мы сегодня представляем на Ваше решение, – это итог огромной общей работы.

Уважаемый Владимир Владимирович, в 2032 году Якутск – старейший город российского Дальнего Востока, всего северо-востока страны, Сибири – отметит своё 400-летие. С момента своего основания в 1632 году история Якутска неразрывно связана с историей Российского государства. Ленский острог прошёл путь от форпоста русских землепроходцев и научных экспедиций на восток до одного из самых крупных центров Дальнего Востока. Реализация мастер-плана якутской агломерации при Вашей поддержке преобразит город и позволит достойно встретить и 400-летие вхождения Якутии в состав Российского государства, и 400-летний юбилей города Якутска.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо.

Александр Сергеевич, несколько слов скажите ещё, пожалуйста, по Жатайской судоверфи.

А.Николаев: По Жатайской судоверфи: стройка шла, но у нас были определённые проблемы, связанные с тем, что, на наш взгляд, его [объект] неправильно включили в план приватизации ещё в ходе строительства, потом после моего обращения в адрес Правительства Российской Федерации это решение было отменено. Но время мы потеряли. Сейчас у нас не хватает миллиарда рублей на завершение строительства.

Мы с Денисом Валентиновичем Мантуровым неоднократно встречались. Наше итоговое совещание мы провели и сейчас просим, Владимир Владимирович, чтобы федеральный пакет был передан в собственность республики, при этом мы берём на себя обязательство миллиард рублей привлечь и достроить Жатайскую судоверфь. Мы обязуемся, что в случае принятия решения о передачи нам пакета акции в 2024 году привлечём средства, а в 2025 году введём его в строй.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, разрешите?

В.Путин: Да, пожалуйста.

Д.Мантуров: Спасибо большое. Буквально несколько слов.

Что касается обязательств Федерации: мы 4,1 миллиарда рублей полностью, до копейки всё предоставили региону для строительства этой верфи. Должны были закончить ещё в 2020 году, но стоимость стройки выросла практически на 1,1 миллиарда. Мы в прошлом году изыскали дополнительно сами 1,1 миллиарда, но, к сожалению, компания не смогла освоить это.

Поэтому Айсен Сергеевич действительно обратился с просьбой передать госпакет в собственность республики. И когда проводил совещание, я попросил, чтобы регион на этот раз выписал соответствующие гарантии. Эти гарантии мы получили сегодня буквально.

Но хочу сразу откорректировать Айсена Сергеевича, что мы договорились не в 2025 году, а конец 2024 года. И регион полностью должен завершить тогда за свой счёт все мероприятия, Владимир Владимирович. А сам проект указа по передаче в собственность мы подготовили. Если Вы поддержите, то мы оперативно внесём его к Вам на рассмотрение.

В.Путин: Хорошо.

Айсен Сергеевич, согласны с этими поправками?

А.Николаев: Да, мы согласны, Владимир Владимирович.

2025 год – я имел в виду, что мы на 2025 год будем закладывать первое судно на Жатайской судоверфи, а так строительные работы в 2024 году мы будем завершать.

В.Путин: Хорошо.

А.Николаев: Я полностью подтверждаю то, что сейчас Денис Валентинович [Мантуров] сказал.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Владислав Гариевич, пожалуйста. Чукотка.

В.Кузнецов: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники совещания, добрый день!

В рамках программы реновации дальневосточных городов, предложенной заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Юрием Петровичем Трутневым и поддержанной Вами, Владимир Владимирович, регионом подготовлен мастер-план Анадырской городской агломерации.

Анадырская агломерация является арктическим форпостом России на северо-востоке и включает три населённых пункта. Основной из них – столица Чукотки город Анадырь. Анадырь – современный город, в котором проживает почти 30 процентов населения региона. В городе живут представители разных наций, в том числе это представители коренных малочисленных народов Чукотки – чукчи, эскимосы, эвены, чуванцы, юкагиры. Межэтнические отношения характеризуются стабильностью, отсутствием межнациональных конфликтов.

По Анадырской агломерации и всему Чукотскому автономному округу существуют особенности. Вы о них сегодня говорили, Владимир Владимирович. Эти особенности затрудняют развитие экономики региона и порождают ряд вызовов. Это отдалённость территории, минусовая среднегодовая температура – минус шесть у нас средняя годовая температура, короткий строительный сезон – четыре-пять месяцев, а также сложная логистика, морская навигация – от двух до четырёх месяцев в году.

Регион активно развивается. В регионе начали реализовываться крупные инвестиционные проекты, преимущественно в горнодобывающей отрасли, которые уже сейчас начинают оказывать оздоравливающий эффект на экономику и Анадырской агломерации, и Чукотки в целом.

Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю Вас за постоянную поддержку регионов Арктической зоны. Ваше поручение о разработке мастер-планов городов Дальнего Востока позволяет комплексно решать проблемы развития региона и создавать условия для комфортной жизни людей.

Подчеркну, что мастер-план мы готовили на основе экспертизы профильных специалистов, в том числе профильных министерств Российской Федерации, предложений жителей, и собирали наказы от общественников. Выделю главные темы, которые больше всего волнуют жителей Чукотского автономного округа.

Первое – это низкие темпы введения жилья. Второе – это качество интернета и мобильной связи, вопросы ЖКХ и благоустройства городских пространств и проблемы транспортной доступности. Мастер-планы развития Анадырской агломерации во многом решают эти вопросы, а самое главное, решают задачи улучшения качества жизни людей, привлечения специалистов в наш регион.

Актуальной проблемой, которая сдерживает развитие округа, является обеспечение жителей качественным и быстрым интернетом. Федеральная поддержка строительства подводной высокоскоростной линии связи позволит в 2023 году обеспечить высокоскоростным интернетом около 20 тысяч человек. Это 100 процентов жителей Анадырской агломерации.

Благодарю федеральные власти и Правительство Российской Федерации за реализацию этого проекта. Для развития Анадыря это значительный шаг вперёд в устранении цифрового неравенства. Но при этом 95 процентов населённых пунктов Чукотки по-прежнему продолжают получать интернет через спутниковые каналы связи на низкой скорости. Всё это сказывается на качестве управления регионом, качестве жизни людей.

Расстояние в сотни километров и отсутствие наземной логистики между населёнными пунктами требует, безусловно, максимальной цифровизации. Нужно обеспечить доступ органов местного самоуправления к государственным информационным системам, улучшить качество предоставления государственных услуг в электронном виде населению и бизнесу, продолжая развивать телемедицину.

Уважаемый Владимир Владимирович, прошу Вас рассмотреть возможность продолжить мероприятия по обеспечению высокоскоростным интернетом населённых пунктов Чукотки, в том числе с опорой на существующую анадырскую линию высокоскоростного интернета. Это крайне важно для развития округа.

Особое внимание регион уделяет здравоохранению, особенно кадровой политике. По итогам 2022 года мы обеспечены врачами на 87 процентов, средним медперсоналом – на 77 [процентов]. К 2030 году планируем достичь 100 процентов.

Показатели у нас достаточно хорошие, но при этом есть большая проблема с поиском и удержанием узких специалистов. Происходит отток специалистов и есть сложность привлечения медицинских работников в связи с непростыми климатическими условиями и высокой стоимостью жизни. И здесь в целях закрепления кадров в Арктике помимо существующих стимулирующих мер прошу рассмотреть возможность увеличения размеров стимулирующих выплат для медицинских работников, работающих в городах с малым количеством населения.

Следующий вопрос – это продовольственная безопасность региона, которая обеспечивается в основном за счёт организации северного завоза морским путём. 80 процентов продуктов завозится из других регионов, 20 мы производим самостоятельно, сейчас взяли курс на максимальное увеличение собственных производственных мощностей, всё, что можем произвести сами, должны производить сами.

В 2024 году завершим создание птицефабрик, закроем на 100 процентов потребность в яйце. До 2025 года запустим первые на Чукотке инкубаторы для выращивания птицы и сократим объём завозной продукции из мяса птицы на 65 процентов.

В период с 2023 до 2028 года планируем создать производство по глубокой переработке продукции морзверобойного промысла и северного оленеводства, что увеличит ассортимент и качество доступной жителям округа продукции.

К 2025 году намечено создание новых и модернизация имеющихся тепличных комплексов, что обеспечит рост производства овощей в два раза.

Уважаемый Владимир Владимирович, вопрос производства собственных продуктов крайне актуален для Чукотки, на каждой моей встрече с жителями люди его поднимают. Сельскохозяйственные проекты на северных территориях требуют индивидуальных мер поддержки не только на начальном этапе, но и в процессе эксплуатации производства. Рассчитываем на положительное решение по увеличению поддержки из средств федерального бюджета в этом направлении.

Следующий проблемный вопрос – это вопрос логистики. Анадырь расположен на противоположной от аэропорта стороне пролива, и в межсезонье, пока у нас не встал лёд, у нас возникают проблемы с перевозкой людей в столицу. Вопрос перевозок имеет огромное социальное значение, обеспечение безопасности перевозки пассажиров через Анадырский лиман требует финансовой поддержки по расширению и обновлению парка техники. Владимир Владимирович, надеемся на поддержку в приобретении глиссеров в рамках государственной программы развития транспортной системы с учётом использования действующих механизмов поддержки, в том числе льготного лизинга.

И ещё одна из ключевых проблем нашей территории – это ЖКХ. Отрицательные среднегодовые температуры, длящийся девять месяцев отопительный сезон ускоряют износ коммунальной инфраструктуры. У нас в окружной столице полностью отсутствуют очистные сооружения единой централизованной системы канализации. Полностью решить вопрос сможем только с поддержкой из федерального бюджета. Также просим нас в этом поддержать.

Ещё одним важным вопросом является обеспечение жильём. В Анадыре сейчас строится недостаточное количество жилья. Существует большой спрос на обеспечение жильём, в том числе специалистов. Уже упоминал, что люди называют эту проблему одним из самых серьёзных тормозов в развитии региона. Рассчитываем на федеральную поддержку. Хотел отметить, что сейчас конструктивно взаимодействуем с «ДОМ.РФ» по программе арендного жилья.

Реализация мастер-плана позволит добиться серьёзных эффектов и результатов – это рост в два раза валового городского продукта, рост инвестиций в два раза – до 64 миллионов рублей к 2030 году, существенный рост заработной платы, создание порядка трёх тысяч рабочих мест и благоустройство 75 процентов дворовых территорий и городской агломерации.

Модернизация инфраструктуры ЖКХ позволит создать условия для введения до 2040 года 50 тысяч квадратных метров нового жилья.

Также будет построен ряд новых социальных объектов, которые очень нужны жителям: это спортивный комплекс в Анадыре, спортивный зал в посёлке городского типа Угольные Копи, многофункциональный реабилитационный центр в Анадыре, центр креативных индустрий в Анадыре, гостиница в посёлке городского типа Угольные Копи. Благодаря созданию этих объектов рассчитываем, что в округе в том числе снизится смертность, увеличится продолжительность жизни и увеличится количество людей, постоянно занимающихся спортом.

В целом экономические показатели увеличатся за счёт запуска новых производств, туризма, роста предпринимательской активности, строительства.

Владимир Владимирович, прогнозы выглядят достаточно амбициозно, но они расчётные, в том числе это связано с эффектом низкой базы 2021 года. Мы в эти расчёты верим.

Владимир Владимирович, в заключение хочу поблагодарить за поддержку при разработке мастер-плана Максима Станиславовича Орешкина и его команду: Юрия Петровича Трутнева, Алексея Олеговича Чекункова, Михаила Альбертовича Мурашко. Спасибо всем федеральным органам власти, которые оказывали нам помощь при подготовке мастер-плана.

Уважаемый Владимир Владимирович, прошу поддержать мастер-план развития Анадырской агломерации Чукотского автономного округа до 2030 года.

Спасибо за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

У меня вопрос к Шадаеву Максуту Игоревичу по поводу интернета. Максут Игоревич, что со скоростным интернетом-то?

М.Шадаев: Уважаемый Владимир Владимирович, мы построили за последние три года подводные ВОЛС, про которые, собственно, говорили, потратили на это примерно семь миллиардов рублей федерального бюджета. Мы обеспечили доступ в интернет для 20 тысяч из 50 тысяч жителей.

Для того чтобы обеспечить ещё 20 тысяч, нужно порядка 10–12 миллиардов, потому что понятно, что строить нужно уже на Чукотке, тяжёлые условия – в общем, это просто требует достаточно больших инфраструктурных затрат. Сейчас таких денег у нас в бюджете нет.

У нас ровно такой же вопрос по Якутии, по северо-восточной части. Там для того, чтобы обеспечить доступ в интернет для 70 тысяч человек, нужно порядка шести миллиардов рублей федерального бюджета.

У нас две такие приоритетные трассы, но здесь без инвестиций не обойдёшься, потому что это реально очень дорогое строительство.

В.Путин: Надо иметь это в виду и закладывать в определённые планы развития, вот и всё, своевременно просто и в плановом порядке. Просто не забывать об этом и не откладывать бесконечно.

Михаил Альбертович, руководитель региона говорил по поводу стимулирующих выплат для медперсонала. Какое Ваше мнение?

М.Мурашко: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

То, что было озвучено по укомплектованности кадров, в целом там ситуация позитивная. Но в чём сложность? Высокая продолжительность отпусков, конечно, накладывает свой отпечаток, плюс уезжающие, поэтому там фактически нужно держать укомплектованность, близкую к 100 процентам. Поэтому стимулировать населённые пункты, малые города – Анадырь – это около 15 тысяч населения, – конечно же, нужно. Поэтому мы рассмотрим. У нас есть сегодня социальные выплаты для медицинских работников, которые мы установили для первичного звена, поэтому посмотрим на наши финансовые показатели ещё за девять месяцев и дадим предложения.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Виталий Геннадьевич, по поводу транспорта.

В.Савельев: Спасибо, Владимир Владимирович.

Я хотел бы дать несколько комментариев.

Мы плотно работаем с Носовым Сергеем Константиновичем. То, что он обозначил, дорога Р-504 «Колыма», Якутск–Магадан, – это очень важный проект. Мы занимаемся реконструкцией этой дороги. Хочу только отметить. Сейчас Айсен Сергеевич [Николаев] говорил очень много про мост через реку Лену, но нам нужен ещё мост через реку Алдан. Река Алдан – это второй мост, который соединит тогда бесшовно по автомобильной дороге Якутск и Магадан. В этой части мы занимаемся. Мы исходим, конечно, из возможностей федерального бюджета, но здесь у нас полностью всё пока согласовано.

Что касается Николаева Айсена Сергеевича, я бы сделал два комментария. Первый комментарий – по мосту через реку Лену. 5,2 миллиарда у нас предусмотрено на 2025–2026 годы. А что касается пожеланий по 60 миллиардам, мы у Марата Шакирзяновича [Хуснуллина] рассматривали это на совещании. Мы исходили из того, что будем [финансировать] по 33 процента: федеральный бюджет 33 процента будет субсидировать, региональный бюджет и инвесторы. Поэтому это немножко меньшая сумма. Мы планируем на 2027–2028 годы – 37,8 миллиарда рублей. Сейчас мы ждём, когда выйдет проект из Главгосэкспертизы, и тогда мы ещё раз вернёмся вместе с Минфином, с коллегами к структуризации этого проекта, потому что есть инвестор, есть регион, есть федеральный бюджет. Пока договорённость была такая.

Я хотел бы дать комментарий по взлётно-посадочной полосе аэропорта Якутск. На самом деле отставание всего 10 дней, исходя из того что это трёхлетний контракт. Мы сейчас закончили строительные работы, устанавливаем светосигнальное оборудование. До конца сентября, то есть за это время, мы полностью завершим стройку и, получив все разрешения, планируем «взлететь» во второй половине октября текущего года. Так что, я думаю, мы будем в плане, всё это выполним.

По Кузнецову Владиславу Гариевичу. Он также упомянул аэропорт Анадырь. Мы полностью поддерживаем. Кстати, мы все начинания и все проекты всех трёх губернаторов полностью поддерживаем.

Там тоже полоса 3500 метров на 60, а срок соответствия действителен до 2025 года. Мы ещё раз посмотрим, можно ли продлить дальше. Но в любом случае мы будем заявляться в рамках бюджетного цикла на 2025–2027 годы. Примерно 6,8 миллиарда рублей необходимо, для того чтобы модернизировать эту полосу, которая нужна для развития. Мы также полностью поддерживаем этот проект.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Коллеги, кто хотел бы что-то добавить?

А.Силуанов: Владимир Владимирович, можно? Силуанов.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Силуанов: Спасибо, Владимир Владимирович.

Прозвучало много предложений. Они достаточно все финансовоёмкие, поэтому хотел обратиться к коллегам-губернаторам с тем, чтобы все эти предложения соотносить с нашими возможностями.

Все идеи, которые мы сегодня услышали, во многом, наверное, практически полностью соответствуют тем нашим программам, национальным проектам, которые мы реализуем. Это и дороги, образовательные учреждения, кампусы. Это всё у нас, по сути дела, предусмотрено в рамках программных назначений.

Есть целая программа по развитию Дальнего Востока. Общий объём её финансирования за три года составляет 218 миллиардов рублей с учётом тех пересчётов в увеличение, которые мы сейчас предусмотрели.

Поэтому наше предложение – конечно, стараться уложиться в те проектные и программные инструменты, которые у нас есть, поскольку они, эти предложения, все укладываются в эти направления. И конечно, в программе Дальнего Востока – там есть так называемая единая субсидия. Возможно, вместе с Юрием Петровичем [Трутневым] и с коллегами из Министерства по Дальнему Востоку эти предложения отработать. Но предложения, конечно, выходят за рамки финансовых возможностей, потому что, мы посчитали, только то, что было оцифровано, это почти 250 миллиардов рублей из федерального бюджета. Поэтому деньги там, конечно, немаленькие.

Тоже хотел доложить, Владимир Владимирович, мы полностью выполняем, даже перевыполняем Ваше поручение о том, что за счёт всех федеральных трансфертов, направляемых на инвестиции, регионы Дальнего Востока должны получать не менее 7,2 процента от всего объёма трансфертов на инвестиции из федерального бюджета.

Докладываю, что по итогам прошлого года этот показатель составляет 15 процентов, а в предыдущие годы составлял 17 процентов. То есть я хочу сказать, что мы перевыполняем больше чем в два раза этот показатель, который был установлен.

Завершая: планы были высказаны финансовоёмкие, их нужно просто отработать с соответствующими ведомствами и уложить в те программные ресурсы и документы, которыми мы руководствуемся в нашей деятельности.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Кто ещё, пожалуйста? Всё?

Ю.Трутнев: Владимир Владимирович, можно два слова? Трутнев.

В.Путин: Пожалуйста, Юрий Петрович.

Ю.Трутнев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Вашими поручениями за последние 10 лет обеспечено ускоренное экономическое развитие Дальнего Востока. Объём привлеченных инвестиций порядка 15 триллионов рублей, в проекты с госучастием – 3,4 триллиона.

В то же самое время естественно, что состояние городов, социальной инфраструктуры существенно отстаёт от экономического развития. По Вашему поручению разработаны мастер-планы, которые к 2030 году позволяют построить города в соответствии с требованиями их экономического развития и того, в каких городах люди хотели бы жить.

Естественно, отвечая на то, что Антон Германович [Силуанов] сказал, в предложениях учтены все ресурсы: ресурсы государственной программы развития Дальнего Востока, дальневосточная концессия, специальные казначейские кредиты, средства инвесторов и средства бюджетов Российской Федерации. В этом объёме мы сейчас готовы к этой работе приступить, если Вы примете соответствующее решение.

Спасибо большое.

В.Путин: Хорошо. Коллеги, всё?

Хочу вас всех поблагодарить за конструктивные, содержательные предложения, безусловно, нужно будет учесть по максимуму то, о чём мы сегодня говорили.

Впереди большая работа по комплексному развитию дальневосточных городов, именно тех, о которых мы сегодня говорили, – Анадыря, Якутска и Магадана, по формированию в них привлекательных условий для жизни людей и по созданию комфортной городской среды, по укреплению экономики и социальной сферы, и к решению стоящих задач нужно, безусловно, приступать как можно быстрее.

До конца текущего года необходимо подготовить и утвердить планы комплексного социально-экономического развития Магаданской, Якутской и Анадырской агломераций на период до 2030 года, определить источники финансирования – сейчас об этом говорили, надо учесть все аспекты этого дела, начиная уже с 2024 года нужно работать.

Кроме того, прошу закрепить в перечне поручений следующие приоритеты.

Первое. Нужно включить в план социально-экономического развития Якутской агломерации меры по завершению строительства моста через реку Лену, об этом мы много говорим в последнее время, установить срок окончания работ, потому что бесконечно тянуть нельзя, мы знаем, что такое долгострой, и знаем, как меняются ценовые параметры при этом долгострое.

Кроме того, необходимо привести в нормативное состояние дорожное покрытие федеральной трассы «Колыма»: то, что нам сегодня показывали, эти картинки, да и то, что водители говорят о дорогах, – так невозможно продолжать здесь экономическую деятельность. Необходимо ускорить строительство моста через реку Алдан в Якутии, о чём сейчас было только что сказано, определить конкретные сроки.

Хотел бы повторить: эти объекты инфраструктуры, безусловно, усилят транспортно-логистические возможности Магаданской области и Якутии, обеспечат круглогодичное транспортное сообщение на этих территориях.

Второе. Для насыщения продовольственного рынка Анадыря и Магадана прошу Правительство предоставить дополнительную поддержку для проектов по созданию и модернизации овощехранилищ и тепличных комплексов – это не частная задача, она серьёзная, такая масштабная для региона в целом, – чтобы к 2026 году удвоить объём выращивания овощей и ягод в защищённом грунте в Магаданской области и Чукотском автономном округе в сравнении с уровнем 2022 года.

Третье. Для улучшения доступности и качества медицинской помощи прошу для городов Магадан и Анадырь принять планы-графики по доукомплектованию местных больниц и поликлиник медицинскими специалистами, а также предусмотреть механизмы материального стимулирования их труда: сейчас только что Министр [здравоохранения] сказал, что считает это возможным. Прошу сделать так, чтобы это всё не повисло в воздухе. Реализацию этих мер необходимо обеспечить уже со следующего года.

Четвёртое. Мы говорили, губернатор Магаданской области говорил о возрождении рыбного порта в Магадане и сохранении объёмов прибрежного лова. Конечно, здесь нужно определить источники финансирования строительства гидротехнических сооружений и инженерной инфраструктуры, в этом рыбном порту Магадана, чтобы не допустить снижения объёмов вылова рыбы в прибрежных водах, в том числе со стороны малых и средних предпринимателей.

Пятое. В Магадане и Якутске сохраняется большой объём аварийного жилого фонда, об этом тоже сейчас только что говорили. В этих городах – по аналогии с решениями, принятыми по Чите и Улан-Удэ, – прошу завершить к 2030 году расселение граждан из аварийного жилья, признанного таковым на 1 сентября текущего года.

Шестое. По Жатайской судоверфи. Я прошу коллег из Правительства совместно с руководством Якутии принять меры по завершению первого этапа её модернизации. При необходимости рассмотреть возможность передачи федерального пакета акций этого предприятия в собственность региона. Сейчас только что мы обсуждали это с вице-премьером, с руководителем региона. Если все с этим согласны, нужно делать, только «на берегу» нужно договориться о том, как это будем делать. Безусловно, в случае такого решения на республику должна быть возложена и ответственность за завершение реконструкции верфи.

И в завершение прошу Правительство взять под контроль завершение строительства комплекса зданий Высшей школы музыки в Якутии, чтобы талантливые ребята могли учиться в современных, комфортных условиях. Предлагаю установить срок ввода в эксплуатацию до 2026 года. Действительно, помню своё посещение этой Высшей школы, производит невероятное впечатление, когда смотришь, как это всё происходит в тех сложных климатических условиях, в которых эта школа функционирует.

Рассчитываю, что принятые сегодня решения в целом положительно отразятся на экономике и социальной сфере всех трёх городов, дадут дополнительный импульс к их развитию.

Проект списка мероприятий по развитию Анадыря, Якутска и Магадана, разосланный к нашему совещанию, прошу взять за основу при подготовке перечня поручений – естественно, доработав его с учётом сегодняшнего обсуждения.

Уважаемые коллеги, ещё раз вас всех благодарю за участие в совместной работе сегодня. В ближайшее время на площадке Восточного экономического форума обсудим мастер-планы ещё ряда городов Дальнего Востока.

Спасибо большое. Всего доброго!

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 5 сентября 2023 > № 4464160 Владимир Путин

Заседание оргкомитета «Победа»

Под председательством Владимира Путина в режиме видеоконференции состоялось заседание Российского организационного комитета «Победа».

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Я приветствую вас на очередном, 46-м уже, заседании Российского организационного комитета «Победа».

Нынешний год – это год 80-летия важнейших сражений Великой Отечественной и всей Второй мировой войны, это переломные Сталинградская и Курская битвы, освобождение Кавказа и Донбасса.

Есть и ещё одна знаковая годовщина. В августе 1943 года вышло постановление «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобождённых от немецкой оккупации». Началось масштабное возрождение инфраструктуры наших городов, сёл, деревень.

Враг ещё не был изгнан за пределы страны, но в том числе и военные предприятия начали наращивать выпуск тракторов, сеялок, гражданского оборудования для заводов, для стройиндустрии – всего, что было необходимо для победы уже над разрухой, над последствиями войны.

Считаю, что вклад предприятий в решение этой задачи также надо учитывать при рассмотрении заявок на присвоение почётного звания «Город трудовой доблести».

80 лет назад был дан старт и шефскому движению тыловых городов над освобождёнными территориями, создавались фонды помощи людям, которые там жили. И всё это, конечно же, очень созвучно нынешней ситуации.

Специальная военная операция продолжается, но многие регионы, крупные российские города, предприятия снова берут шефство над объектами и даже целыми населёнными пунктами Донецкой и Луганской народных республик, Запорожья и Херсонской области.

Большие ресурсы направлены на строительство новых домов, школ, больниц, дорог. Со всей страны идут поставки гуманитарной помощи жителям.

Хотел бы искренне поблагодарить всех, кто принимает участие в этой работе, в этой деятельности: волонтёров, государственные, частные и общественные организации, в том числе недавно созданный фонд «Защитники Отечества». Его филиалы открыты во всех регионах страны, и участники специальной военной операции, их близкие обращаются туда за социальной поддержкой, за юридической и иной необходимой помощью.

Субъекты Федерации также реализуют свои дополнительные программы поддержки ветеранов и семей наших героев.

Но что здесь хотел бы сказать? Важно предоставить равные права всем, я хочу это подчеркнуть, всем без исключения участникам специальной военной операции: и кадровым военным, и добровольцам, контрактникам, мобилизованным и сотрудникам правоохранительных органов, которые принимают участие в специальной военной операции. Ребята наши геройски сражаются, некоторые отдают жизнь за Россию. И они, и члены их семей должны быть обеспечены всеми положенными участникам операции льготами и мерами поддержки, включая статус участника боевых действий. Это вопрос справедливости, признания особых заслуг защитников Родины.

Уважаемые коллеги!

Приближается 80-летие Великой Победы. Эту дату мы обязаны отметить не просто ярко, торжественно. Главная задача – наполнить все мероприятия глубоким содержанием, и готовить их нужно уже сейчас.

Обязательно подробно поговорим на эту тему, рассмотрим эти вопросы на одном из ближайших заседаний нашего оргкомитета. Но один проект хотел бы отметить и предложить прямо сегодня.

Несколько лет назад в Москве, в Манеже, прошла выставка «Сто раритетов российской государственности». Федеральное архивное агентство представило там уникальные подлинные документы, отразившие важнейшие вехи национальной истории. Многие из них впервые покинули архивные хранилища. Даже для увлечённых историей людей экспозиция стала почти сенсацией.

Предлагаю подготовить такой проект и по теме Великой Отечественной войны. Собрать артефакты по ключевым событиям: от первых боёв на границе до водружения Красного знамени Победы над поверженным Берлином, резонансные приказы Ставки и блокадные дневники ленинградцев, акты о капитуляции Германии и Японии.

Для глубины восприятия можно разместить и трофейные документы. Думаю, жёстким напоминанием тем, кто забыл историю, будет демонстрация приказов нацистского командования о варварском обращении с советскими военнопленными и мирными гражданами, документов о преступлениях пособников Гитлера, разного рода коллаборационистов.

Большая работа по расследованию преступлений нацистов на оккупированных территориях идёт в рамках проекта «Без срока давности». Гриф секретности снят со многих дел, хранящихся в ФСБ и Минобороны, и они должны быть доступны для граждан.

Подлинные документы – это самые убедительные аргументы. Открытый показ архивных материалов – достойный ответ тем, кто сегодня воюет с прошлым, осознанно – в угоду политической конъюнктуре сегодняшнего дня, часто личным амбициям – перевирает историю.

Сейчас, как известно, таких немало, есть представители этого движения, мягко говоря, и в той же Европе, в которой многим людям напрочь отшибло и память, и совесть.

Отношение в мире к событиям, связанным с предпосылками начала Второй мировой войны, её ходом и результатами, во многом даёт понимание современных процессов. И новые смыслы, вызовы времени чётко показывают, что в 1945 году нацизм был повержен, но, к сожалению, не изжит – снова проявляется в той же русофобии или антисемитизме, а героизация нацистских преступников, прямая пропаганда нацизма в прибалтийских странах, в той же Украине вообще стали нормой. Будто и не было Нюрнберга. Нет международных законов, запрещающих такие действия.

Более того, история стала использоваться как оружие идеологической борьбы, и нам необходим адекватный инструмент защиты, способный не только отражать, но и предотвращать всякие удары подобного рода.

О необходимости этого не раз говорили и ветераны, и историки, и поисковики, с которыми я встречался неоднократно. Не раз звучало и предложение создать Национальный центр исторической памяти. Я просил этот вопрос проработать, заняться им, сегодня хотел бы услышать о результатах.

Считаю, нам нужен такой центр. Соответствующие поручения будут даны по итогам сегодняшнего заседания. Прошу без всяких проволочек, оперативно решить все организационные и финансовые вопросы.

Давайте перейдём к сегодняшней повестке дня. Пожалуйста, прошу вас.

А.Турчак: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

«Единая Россия» с первых дней участвует в реализации Вашей инициативы по присвоению почётного звания «Город трудовой доблести», и с 2020 года мы проводим народное голосование в пользу городов-претендентов, помогаем с оформлением необходимых документов, обрабатываем обращения от коллективов предприятий, инициативных групп, советов ветеранов, общественных организаций.

Действительно, такие инициативы сплачивают людей, прививают у молодёжи дополнительный интерес к истории. В городах, которым уже присвоено почётное звание, «Единая Россия» вместе Российским военно-историческим обществом ведёт работу по определению мест установки памятных стел, и работаем вместе с РВИО по их установке. Также параллельно с Минстроем занимаемся благоустройством прилегающих территорий.

Всегда предлагается несколько вариантов, и окончательное решение по месту [установки] принимают люди в ходе открытого голосования. Уважаемый Владимир Владимирович, предложили бы такую практику и дальше продолжать.

На сегодняшний день из 53 городов трудовой доблести в 34 установлены стелы городов воинской славы. И сегодня мы работаем в Якутии, сегодня утром в Алдане состоялось торжественное открытие стелы. И, уважаемый Владимир Владимирович, жители города просили передать Вам слова благодарности за признание заслуг города. Ветераны сегодня подходили, просили передать Вам слова приветствия, пожелания здоровья и нашей общей победы.

Также совместно с Минцифры и «Почтой России» мы уже выпустили серию из 17 почтовых марок, посвящённых городам трудовой доблести. В текущем году «Единая Россия» вела работу по подготовке и продвижению новых заявок на получение этого высокого звания. Собрано без малого миллион подписей от жителей, были ходатайства ветеранских, общественных организаций.

С учётом экспертных заключений Российской академии наук, уважаемый Владимир Владимирович, разрешите представить Вам десять новых претендентов на звание городов трудовой доблести. Это Владимир, Воткинск, Находка, Новомосковск, Подольск, Прокопьевск, Рязань, Рубцовск, Улан-Удэ и Ханты-Мансийск. Среди представленных городов как крупные региональные центры, так и небольшие города, но всех их объединяет огромный вклад их жителей в победу, в обеспечение работы эвакуированных предприятий и бесперебойного снабжения фронта.

От лица жителей, которые агитировали, собирали подписи, голосовали, прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, поддержать предложение «Единой России» о присвоении почётного звания десяти названным мной городам.

Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Геннадий Яковлевич, пожалуйста.

Г.Красников: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня на заседании организационного комитета хотел бы доложить Вам о проделанной экспертизе Российской академией наук по присуждению городам почётного звания «Город трудовой доблести».

Присвоение городам нашей страны этого звания – всегда большое событие для всех их жителей и важный вклад в сохранение памяти о Великой Отечественной войне.

Только за последние два года звание «Город трудовой доблести» было присвоено 53 городам России. Этому предшествовал огромный труд учёных, историков, специалистов, которые изучают архивные материалы и сохраняют память о наших предшественниках.

В нынешнем году в Российскую академию наук поступили заявки на присвоение звания «Город трудовой доблести» 28 городам. По итогам тщательной экспертизы все они получили положительные заключения. Вместе с тем предлагаем остановиться на следующих десяти претендентах: это города Подольск, Владимир, Воткинск, Прокопьевск, Улан-Удэ, Новомосковск, Рязань, Рубцовск, Ханты-Мансийск и Находка.

Подольск – это город машиностроителей. Его производственные мощности с начала войны были перепрофилированы под выпуск военной продукции. Здесь производилось миномётное вооружение, боеприпасы, бронекорпуса для военной техники. За это в годы войны предприятия Подольска дважды награждались орденами, а на средства горожан был построен бронепоезд «Подольский рабочий».

Другой город – претендент на звание города трудовой доблести – это Владимир. Предприятия Владимира поставляли фронту авиационные приборы, спецавтомобили и мотоциклы. За годы Великой Отечественной войны владимирские заводы произвели боеприпасы разных видов объёмом 15 миллионов единиц. Отмечу, что солдатские медальоны, которые сегодня сохраняют память о наших воинах и являются желанной находкой для поисковиков, как раз родом из Владимира. Здесь находилось единственное в стране предприятие по их производству. Продукция Владимирского химзавода была практически на каждом образце военной техники – это изоляционные материалы для проводов.

Кроме того, всего за несколько месяцев в 1943 году во Владимире был построен новый тракторный завод, который за короткий период времени выпустил более 500 тракторов марки «Универсал-2».

И, конечно, надо отдать должное владимирцам, кто строил оборонительный обвод Суздаль – Небылое – Владимир – Судогда осенью 1941 года.

Следующий претендент на звание города трудовой доблести – это город Воткинск. В годы Великой Отечественной войны каждая девятая пушка была родом из этого небольшого удмуртского города. Он также известен как важный центр металлургии. Труженики города отправили фронту более 160 тысяч тонн стали.

Город Прокопьевск Кемеровской области дал стране и фронту 31 миллион тонн угля. С этим городом связаны имена выдающихся тружеников нашей страны, в том числе Марии Прохоровны Косогоровой. Она стала одной из первых женщин – начальниц шахт, награждённых орденами Ленина и Трудового [Красного] Знамени. Предприятиям Прокопьевска за годы войны трижды вручалось Красное знамя Государственного комитета обороны.

Также три раза Красным знаменем Государственного комитета обороны награждались предприятия города Улан-Удэ. Улан-Удэ был одним из центров авиа-, самолётостроения. Здесь было построено 283 самолёта Ла-5, практически треть этой модификации. Также Улан-Удэ широко известен своей медицинской продукцией и заготовкой продовольствия, прежде всего мясных консервов, которые направлялись на фронт.

Два Красных знамени Государственного комитета обороны имеет тульский город Новомосковск, ранее Сталиногорск. Он и сейчас широко известен как центр химической промышленности. Тогда же, осенью 1941 года, производственные мощности городских комбинатов, которые не успели эвакуировать, были взорваны вместе с районной электростанцией. Жители Новомосковска фактически за год сумели восстановить предприятия, уже в октябре 1942 года на электростанции включили первый турбогенератор, а к концу 1942 года был восстановлен химический комбинат.

В Новомосковске трудился Михаил Кабанов – изобретатель «коктейля Молотова», который впервые использовался в боях под Тулой и стал грозой немецких танков.

Город Рубцовск Алтайского края за три года поставил армии около полутора миллионов корпусов мин и сотни тысяч сапёрных лопаток.

Рязань в годы войны выпускала более миллиона мин в месяц, это порядка 20 процентов от потребности фронта. За годы Великой Отечественной здесь было произведено свыше 15 миллионов комплектов белья и обмундирования, свыше миллиона пар обуви.

Города Ханты-Мансийск и Находка стали центром добычи и переработки рыбы, основными поставщиками рыбных консервов. Так, Ханты-Мансийск обеспечивал почти половину – 45 процентов, всех рыбных консервов, поступавших на фронт.

Находка также впервые в отрасли организовала дальние рыболовные экспедиции к берегам Камчатки и Сахалина, внедрив новый формат рыбодобычи. Кроме того, жители Находки Приморского края также перечислили значительные суммы в помощь фронту. В 1942 году они собрали свыше двух миллионов рублей на постройку эскадрильи.

В завершение хотел бы отметить, что в этом году претендентами на звание «Город трудовой доблести» стали сравнительно небольшие города, и тем не менее они заняли значимое место в системе военно-промышленного комплекса, помогли одержать победу, восстановить нашу страну. Их пример вновь подчёркивает важность труда каждого человека для общего дела.

Глубокоуважаемый Владимир Владимирович, учитывая вклад жителей этих городов в достижение Великой Победы, Российская академия наук предлагает рассмотреть возможность присвоить им почётное звание «Город трудовой доблести».

Спасибо.

В.Путин: Большое спасибо, Геннадий Яковлевич.

Пожалуйста, Школьник Александр Яковлевич.

А.Школьник: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники заседания Российского оргкомитета «Победа», добрый день!

Приветствую вас с площадки экспозиции Музея Победы, посвящённой специальной военной операции и её героям. Мы посчитали важным говорить о нашей битве с украинскими фашистами прямо сейчас. Пусть сражение ещё не завершено, но у него уже есть своя история, свои победы и свои подвиги. Рассказывать о них нужно уже сегодня. Молчать нельзя. Эта правда очень нужна людям.

Сегодня невозможно по понятным причинам раскрывать историю всех эпизодов спецоперации, эта работа нас ждёт впереди. Я хочу заверить, Музей Победы полностью готов представить должным образом каждого героя СВО, каждый подвиг, каждое значимое событие этого без преувеличения великого сражения.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте высказать слова огромной благодарности за Вашу поддержку идеи создания Национального центра исторической памяти, центра – и мы в этом уверены, – способного консолидировать усилия государства и общества в большом деле, которое прямо отвечает задачам реализации Стратегии национальной безопасности Российской Федерации и Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных ценностей, в числе которых, конечно, историческая память.

Впервые предложение о создании центра прозвучало ещё до начала СВО. Это важно подчеркнуть, потому что и тогда идея была важна, а теперь, когда за плечами опыт спецоперации, она приобрела совершенно особое значение.

Действительно, сегодня история превращена в оружие. Мы столкнулись с новым типом войны, которая ведётся не только за умы, но и за души молодых людей, наших детей и внуков. Поэтому мы просто обязаны создать эффективный инструмент противодействия агрессии такого рода. Необходима площадка, я бы даже сказал, оперативный штаб, способный консолидировать усилия в области сохранения исторической памяти, блокировать попытки фальсификации истории и дать достойный отпор врагу.

Считаем, что таким оперативным штабом и должен стать Национальный центр исторической памяти, который объединит возможности и ресурсы всех, кто считает своим долгом и делом совести защищать интересы России и её будущее. Время пришло.

Кратко остановлюсь на том, чем будет заниматься центр. Прежде всего в соответствии со Стратегией национальной безопасности Российской Федерации формированием в российском обществе «идеологического иммунитета». В его основе будет так называемая база знаний, в создании которой примет участие научное сообщество. Признанные стандарты восприятия и оценки важнейших исторических событий, персоналий станут основой для их дальнейшего распространения и внедрения в государственные программы, которые уже сегодня успешно реализуются.

Далее. Все активности центра приоритетно должны быть обращены к молодёжи. И здесь важно добиться массового вовлечения новых поколений в работу по сохранению, защите и «трансляции» исторической памяти, в том числе с помощью специализированных просветительских программ и информационных каналов, само создание которых может стать примером межпоколенческого сотрудничества. И конечно, привлекая молодых людей к коллективному созидательному труду в интересах сохранения исторического наследия нашей страны. По сути, центр должен стать одним из институтов воспитания детей и молодёжи.

Деятельность центра, безусловно, будет сосредотачиваться и на создании массового, широко тиражируемого информационного, просветительского и культурного продукта. Нам необходим перевод исторических цифр и фактов в эмоции, впечатления и убеждения. Мы должны превратить историческую науку, сухие архивные данные и документы в материал доступного знания и инструмент публичного диалога. Для этого центру предстоит создать творческое, медийное, научное, экспертное сообщество, готовое к сотрудничеству на системной основе. Считаем важным привлечение к этой работе непосредственных участников исторически значимых событий, в первую очередь героев СВО, в силе правды которых никто не сможет усомниться.

Следующее. Центр, по нашему мнению, обязательно будет связан с проектированием и организацией ярких и резонансных событий. История и историческая память должны стать «живыми», формировать душевые переживания и становиться подлинно личными. Таких событий нужно много. Они могут иметь самый разный характер и масштаб, но их конструирование и смысловое наполнение должны осуществляться из единого центра, в роли которого мы видим Национальный центр исторической памяти.

И в заключение о международной составляющей деятельности центра. Историческая правда, когда используется во благо, по-прежнему имеет огромную объединяющую силу для народов разных стран, для развития между ними дружеских и партнёрских отношений. Рассматриваем международное сотрудничество в числе безусловных приоритетов.

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению о создании Национального центра исторической памяти: вопрос был всесторонне изучен, прошёл процедуру обсуждения на межведомственном уровне с участием институтов гражданского общества. Актуальность создания центра сомнений у коллег не вызывает. К настоящему моменту подготовлены проекты указа о создании центра, его устава, программы деятельности и финансово-экономического обоснования. Мы готовы оперативно двигаться дальше.

Благодарим Вас за поддержку ранее начатой работы. Надеемся, что центр будет создан, зарегистрирован и получит финансирование уже в 2024 году.

Есть только одна просьба. Если возможно, поручить Управлению делами Президента Российской Федерации выступить в роли учредителя Национального центра исторической памяти при Президенте Российской Федерации. Это, кстати, общее мнение. Центр должен получить статус при Президенте Российской Федерации в связи с его значимостью и тем безусловным доверием, которым общество наделяет структуры, связанные с главой государства. Предварительно такая возможность обсуждена с коллегами.

Со стороны всех, кто принимал участие в мероприятиях по исполнению поручения, могу заверить: к годовщине 80-летия Великой Победы Россия будет иметь мощный институт, который позволит не только сохранять историческую память и эффективно отражать агрессию противников нашей страны и её народа, но и укрепит международный авторитет России. Полномасштабный запуск работы центра может стать одним из основных событий юбилейного года победы в Великой Отечественной войне. Готовы к работе с полной уверенностью в том, что у страны должен быть не только мощный оборонный, но и ценностный щит. Убеждены в безусловной победе нашего Отечества на всех фронтах и во все времена.

Спасибо.

В.Путин: Александр Яковлевич, Вы сейчас говорили об исторической памяти, что является одной из ключевых тем нашего сегодняшнего совещания, нашей сегодняшней встречи. Вы как директор Федерального государственного учреждения – Центральный музей Великой Отечественной войны – можете напомнить: примерное количество жертв за всю Великую Отечественную войну нам понятно, а сколько погибло и было уничтожено нацистами мирных граждан?

А.Школьник: Это порядка нескольких миллионов. Я знаю точно цифру – например, Вы говорили о вкладе в Великую Победу: у нас же было 197 миллионов граждан до войны, в Советском Союзе, из них воевать ушло 34,5 миллиона за все четыре года, а остальные граждане – 100 с лишним миллионов человек, каждый практически из них начиная с подросткового возраста вносил свой хоть маленький, но вклад в Победу. Я думаю, что мы должны впредь помнить и эту составляющую великого подвига всего нашего народа.

В.Путин: Всё-таки нам нужно понять, сколько у нас людей погибло, ушло из жизни, защищая Родину в ходе боевых действий, и сколько пострадало, было уничтожено мирных граждан нацистами.

А.Школьник: Это миллионы и миллионы, Владимир Владимирович.

В.Путин: Понятно, миллионы и миллионы, это очевидно, но надо примерную цифру хотя бы представлять.

Я хотел бы у главного раввина России господина Берла Лазара спросить, чтобы нам напомнил о количестве жертв Холокоста в целом.

Берл Лазар: То, что знаем, – это точно больше шести миллионов. Понятно, что сама цифра шесть миллионов предварительная. Самое страшное – это дети, которые погибли. И Вы правильно говорили об антисемитизме: это не только тогда, сегодня мы видим снова этот всплеск в Европе, в Германии. К сожалению, это мы видим также в соседних странах.

Поэтому всё, что Вы говорили, это очень правильно. Бороться нужно не только с теми явлениями, которые бывают, что называется, в политическом мире, но это прежде всего в идеологическом, потому что идеология нацизма – это самая страшная идеология, которая может быть на свете.

И спасибо Вам за то, что Вы постоянно это подчёркиваете и говорите об этом, напоминаете, что с этим нельзя никак смириться, нельзя найти никакого компромисса, нужно бороться до конца.

В.Путин: Да, и мы должны видеть связь между трагическими событиями прошлых лет и сегодняшним днём.

Сколько евреев было уничтожено нацистами на территории Украины во время войны?

Берл Лазар: Чёткие цифры, к сожалению, не знаю, я знаю одно, что во многих городах, к сожалению, когда нацисты пришли, уже, там, местечко или город были, как называется, юденфрай, уже были освобождены от евреев, потому что коллаборационисты и люди сами уничтожили евреев, даже до прихода нацизма, фашистов.

В.Путин: Точно.

Александр Яковлевич, у Вас есть такие цифры?

А.Школьник: Да, мы нашли цифры: 12,7 миллиона граждан Советского Союза мирных [погибло], где-то порядка так.

В.Путин: Да, 12,7. А сколько евреев было уничтожено на Украине нацистами и коллаборационистами, о которых сейчас сказал главный раввин России?

А.Школьник: Не смогу точно ответить, Владимир Владимирович.

В.Путин: А я Вам скажу: это полтора миллиона человек. Женщины, старики, дети. Полтора миллиона человек. Если всего за Холокост было уничтожено нацистами шесть миллионов, то это четверть, 25 процентов жертв.

Александр Яковлевич, а кто это делал на Украине?

А.Школьник: Собственно, это делали в том числе и сами украинцы, которые вступали в подразделения.

В.Путин: Какие украинцы?

А.Школьник: В смысле?

В.Путин: В прямом смысле. Там были украинцы, которые спасали других людей, а кто уничтожал?

А.Школьник: Это были нацисты.

В.Путин: Да. Это были не просто нацисты, это были те самые коллаборационисты, о которых сейчас главный раввин России сказал. Это как раз бандеровцы и иже с ними давали прямые указания. Немцы, даже войска СС, не считали возможным принимать участие в этих массовых репрессиях. Они практически передали это всё в руки местных националистов и антисемитов.

Это имеет прямое отношение к сегодняшнему дню. И всё, чем мы занимаемся, не должно иметь какого-то умозрительного значения. Это всё конкретные вещи, которые связаны с днём сегодняшним, поэтому я вас прошу на это тоже обратить внимание, и не только как человека, который принимает участие в нашем сегодняшнем мероприятии, но как директора нашего ведущего учреждения – Центрального музея Великой Отечественной войны.

Все эти цифры известны, понятны. Всему миру известно, что именно бандеровцы и иже с ними занимались реализацией этого замысла, чудовищного замысла нацистов. Но и нужно показывать, и показывать убедительно и ярко, чтобы ничего подобного не повторилось в будущем, показывать, кого сегодняшние власти Украины возвели на пьедестал почёта и кого они героизируют. Ведь мы же сказали, что нужно всё сделать для того, чтобы воспрепятствовать героизации нацизма. А там происходит именно это. Кто же такие [эти] люди, которые сегодня на знамени сегодняшних властей Украины – надо это показать. Там всё ясно.

А.Школьник: Владимир Владимирович, у нас, в Музее Победы, 15 апреля прошлого года, ещё не прошло месяца после начала спецоперации, мы открыли выставку «Обыкновенный нацизм», где рассказано о том, о чём Вы говорите.

В.Путин: Послушайте, Александр Яковлевич, спецоперация здесь совершенно ни при чём. Всё, о чём мы сейчас говорим, происходило в годы Великой Отечественной войны, тогда людей уничтожали. Когда смотришь реальные архивные документы, кровь в жилах стынет просто, без слёз смотреть на это невозможно, и это нужно вытаскивать и показывать. Кого сегодняшние власти героизируют? Убийц кровавых, вот кого, нелюдей возводят на пьедестал, с плакатами и с их портретами ходят по центру городов.

Я не уверен, что на Украине все люди знают, о чём идёт речь. Но хотя бы отсюда давайте будем показывать, ладно?

Спасибо. Кто ещё хотел бы из участников нашей сегодняшней встречи взять слово и высказаться? Прошу вас.

Да, пожалуйста, Владимир Ростиславович Мединский.

В.Мединский: Владимир Владимирович, добрый день!

Я хотел сказать, что в едином государственном учебнике по истории, который сейчас подготовлен Минпросвещения, для старших классов, те цифры, которые Вы называете, приведены, в том числе минимальная цифра – тринадцать с половиной миллионов мирных жителей, которые стали жертвами фашистского геноцида в годы войны. Причём цифра эта не окончательная, как мы понимаем. Но это не менее тринадцати с половиной миллионов человек, включая те полтора миллиона евреев, убитых прихвостнями нацистов на Украине. Все эти цифры в итогах войны даны, причём в сравнении с объективными потерями наших союзников.

Спасибо.

В.Путин: Да, и всё это есть в архивных документах: приказы, отчёты об исполнении этих приказов, фамилии и имена тех, кто это делал, фамилии и имена палачей. Всё есть, надо только поднимать и показывать, чтобы не было никакого недопонимания, с кем мы боремся, чтобы было понятно и ясно, какие цели мы преследуем и кто является нашим противником. Не украинский народ, а вот эти нелюди и их последыши. Нам нужно это показывать, всё же есть там. Прошу Вас обратить на это внимание.

Пожалуйста, кто ещё хотел бы что-то сказать? Прошу вас. Всё?

Тогда я хочу всех поблагодарить. Предложения, которые были высказаны, сегодня сформулированы, принимаются. Будем работать над их реализацией, и прошу отразить это в соответствующих документах.

Спасибо большое. Всего доброго!

Уловы лососей в Хабаровском крае близки к прогнозу

Лососевая путина в Хабаровском крае уже обеспечила уловы, близкие к прогнозным. Общий показатель неплохой, но ситуация по разным районам отличается, отметил президент региональной ассоциации предприятий рыбной отрасли Сергей Рябченко.

О ходе промысла лососей в регионе руководитель Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко рассказал на конференции Fishnews Online.

Общие показатели вылова красной рыбы близки к прогнозу в 27 тыс. тонн, который давала отраслевая наука. По данным на 4 сентября, добыто более 25,2 тыс. тонн.

Основные объемы улова ожидаемо обеспечила Северо-Охотоморская подзона — свыше 22,8 тыс. тонн на отчетную дату.

С 11 сентября ожидается закрытие промысла всех видов лососей в Охотском районе, продолжат работать Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский районы и Сахалинской залив, сообщил президент ассоциации.

«Что касается бассейна Амура, то был мощный первый ход кеты, но рыба прошла мимо «заездков» — работали плавные сети от Николаевска до Амгуни», — отметил Сергей Рябченко.

Fishnews

Иваси пополняет промысловую статистику

Отраслевая наука продолжает отслеживать ситуацию на промысле сардины-иваси и скумбрии. По данным на 4 сентября, вылов сардины превысил 127 тыс. тонн. Объемы добычи скумбрии скромнее — около 8,9 тыс. тонн.

Обзор ситуации на пелагической путине еженедельно представляют специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), сообщает корреспондент Fishnews. По информации на 4 сентября, на промысле сардины и скумбрии работало 29 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом. В среднем на лову находилось 15 единиц флота. Промысел велся на обширной акватории Южно-Курильской и Северо-Курильской зон от Южно-Курильского пролива до 48° с.ш. на перепаде температуры поверхности океана 10-21°С.

Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов составил 735 тонн, отметили специалисты. По сравнению с прошлой неделей средний вылов на судо-сутки увеличился и составил 161 тонну. За неделю рыбаки взяли более 17 тыс. тонн иваси.

Уловы скумбрии по-прежнему оцениваются как очень низкие, гораздо меньше объемов 2021-2022 гг. По сравнению с прошлой неделе показатели увеличились у некоторых судов до 25 тонн за сутки, в среднем — 3,8 тонны на судо-сутки. Результат промысла за неделю — 164 тонны.

На 3 сентября вылов сардины составил около 127,9 тыс. тонн, скумбрии — около 8,9 тыс. тонн.

Fishnews

Опреснение Амурского залива беспокоит ученых

В Приморском крае аномальный паводок и дожди изменили в Амурском заливе не только цвет воды, но и состав морских организмов. По мнению специалистов, может значительно снизиться количество зоопланктона — пищи для молоди прибрежных рыб.

Ученые Национального научного центра морской биологии имени А.В. Жирмунского Дальневосточного отделения РАН совместно с коллегами из Тихоокеанского океанологического института имени В.И. Ильичёва ДВО РАН продолжают мониторинг акватории Амурского залива. Цель этих работ — проанализировать ситуацию после прохождения тайфунов над южным Приморьем.

Гидрологические параметры воды измеряют по центру Амурского залива — от мыса Красный до горы Приметная.

По словам старшего научного сотрудника ТОИ, кандидата технических наук Александра Лазарюка, 21 августа зондом-профилографом провели съемку на пяти контрольных точках. Она выявила значительное опреснение части акватории Амурского залива. Соленость воды составила 21,5 % при норме в этом районе 24-25%. При этом на поверхности этот показатель составляет 5,5%, у дна — 32%.

«Течение постоянно заносит в залив пресную воду из реки Раздольная. В заливе сохраняется тенденция увеличения площади, на которой соленость воды снижена. Отмечено наличие слоя минимальных значений кислорода у дна», — подчеркнул Александр Лазарюк.

В ННЦМБ, в свою очередь, изучили фитопланктон. Анализ показал изменения в прибрежной зоне, сообщили Fishnews в пресс-службе ДВО РАН.

«Исследование фитопланктона, проведенное на станции мониторинга, показало наличие высоких количественных показателей микроводорослей. Видовой состав доминирующих видов микроводорослей оказался нетипичным для прибрежного морского региона. Так, доминирующее положение в фитопланктоне занимали мелкие евгленовые водоросли, предположительно пресноводные, принадлежащие к роду Eutreptiella», — рассказал научный сотрудник центра Андрей Бегун.

Он добавил, что для детальной идентификации этой микроводоросли в лаборатории морской микробиоты ННЦМБ будет выделена культура для дальнейшего микроскопического и генетического исследования популяции вида.

Ниже, на глубине 3 и 6 м, где соленость чуть выше, доминируют обычные для этого сезона морские диатомовые водоросли.

«Такой пресный слой воды в Амурском заливе во временном плане у нас отмечается впервые», — заявил Андрей Бегун.

По данным наблюдений от 31 августа, в заливе сохраняется тенденция увеличения площади опреснения, высокие концентрации хлорофилла-а и мутности в поверхностном слое, зафиксировано значительное снижение уровня кислорода в придонном слое.

Аномальный паводок изменил не только цвет воды, но и состав морских организмов в северной части Амурского залива. По результатам наблюдений, которые идут с середины августа, ученые ННЦМБ установили, что представители зоопланктона полностью отсутствовали в поверхностном опресненном слое, и только небольшая их часть еще сохранилась в придонном слое.

Специалисты напомнили, что в пищевой цепочке зоопланктон — это животные, которые потребляют фитопланктон и сами служат кормом для более крупных морских животных. Нынешняя ситуация в заливе вызывает опасения у ученых.

«Сильные градиенты плотности воды, образовавшиеся в результате паводка, могут ограничивать вертикальные перемещения видов зоопланктона из придонного слоя к поверхности моря для питания и размножения в период осеннего пика развития. Как следствие, — в будущем году вероятны низкие количественные показатели зоопланктона, главного компонента питания молоди прибрежных рыб, таких как корюшка, навага и другие», — прокомментировала старший научный сотрудник ННЦМБ Валентина Касьян.

Ученые продолжают наблюдения за ситуацией в акватории залива, чтобы оценить возможные последствия влияния рекордных дождей на морские организмы.

Fishnews

Валерий Лимаренко: Задача — участвовать в подготовке подзаконных актов по участкам

Переоформление договоров на рыболовные участки — важнейшая задача в рыбной отрасли региона, подчеркнул губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Работа по перезакреплению должна пройти успешно для пользователей области, а перечень участков — отражать сбалансированный подход к разным видам рыболовства, заявил он.

В июле принят федеральный закон о новых принципах закрепления рыболовных участков. В силу он вступит с 1 сентября 2024 г. Сейчас уже идет подготовка подзаконной базы, и это важнейший процесс для предприятий, ведь именно на уровне этих документов должен быть установлены целый ряд правил.

Например, примерные обязательства об участии в социально-экономическом развитии региона, которые должны будут выполнять пользователи участков для лососевого промысла.

«Сейчас будет готовиться подзаконная база — от нее многое зависит в перспективах для наших рыбаков. И задача Сахалинской области, как одного из ключевых рыбодобывающих регионов страны, — участвовать в процессе подготовки подзаконных актов, — заявил в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. — Очень важные вопросы — примерный перечень обязательств для включения в соглашение между субъектом Федерации и пользователем участка, порядок подготовки и согласования такого документа».

Глава региона отметил значимость охраны не только рыболовного участка, но и прилегающих нерестилищ, а также работу по искусственному воспроизводству тихоокеанских лососей.

Одна из приоритетных тем — границы рыболовных участков. Очень важно, чтобы были урегулированы вопросы по соответствию уже созданных и работающих участков в Сахалинской области действующему порядку формирования границ РЛУ, подчеркнул Валерий Лимаренко. «Тоже очень чувствительная для нас тема. Мы не раз обращались по поводу внесения изменений в постановление правительства о правилах определения границ участков, чтобы можно было сформировать областной перечень РЛУ», — напомнил глава региона.

Участки необходимы не только для промышленного рыболовства, но и для организации любительской рыбалки, традиционного промысла коренных малочисленных народов. Как отметил Валерий Лимаренко, власти добиваются, чтобы при зонировании акватории (с опорой на научные данные) учитывались все эти моменты.

«Можно точно сказать, что переоформление договоров на рыболовные участки останется в числе важнейших для профильного министерства Сахалинской области задач в среднесрочной перспективе. Работа по перезакреплению должна пройти успешно для пользователей региона, а перечень участков — отражать сбалансированный подход к разным видам рыболовства», — резюмировал губернатор Сахалинской области.

Fishnews

Школьники из новых регионов приняли участие в телемосте «Моя малая Родина» в рамках проекта «Лица дружбы»

В Академии Минпросвещения России в Москве состоялся информационно-просветительский телемост «Моя малая Родина», приуроченный к началу учебного года. Он объединил учеников более ста школ из 67 городов России – участников проекта «Лица дружбы», а также школ-кураторов. Организатором проекта выступает Минпросвещения России.

«Это первое мероприятие, которое мы проводим в новом учебном году в рамках большого проекта «Лица дружбы», проекта, который придумали ребята для ребят. Сегодня мы проводим телемост «Моя малая Родина», на протяжении часа мы услышим стихи, музыкальные произведения, рассказы, которые познакомят ребят из разных регионов нашей страны с культурой и традициями нашей великой Родины. В мероприятии принимают участие ребята из более ста школ 67 городов России», – приветствовала участников телемоста заместитель Министра просвещения РФ Анастасия Зырянова.

Ученики представили такие города, как Донецк, Екатеринбург, Кемерово, Луганск, Мариуполь, Пенза, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Челябинск, Геническ и другие.

В ходе праздничного марафона «Моя малая Родина» ребята в прямом эфире прочитали строки стихотворений и исполнили музыкальные композиции о любви к Родине и родному краю. Школьники также рассказали о знаменитых деятелях науки и культуры, родившихся в их городах, о подвигах героев-соотечественников.

Луганский школьник Егор Терешкин рассказал про своего знаменитого земляка Владимира Даля, создателя Толкового словаря живого великорусского языка.

В свою очередь, Артем Колупаев из Белгородской области выступил с докладом о участнике операций по поддержанию правопорядка на территории Северного Кавказа Герое России Вячеславе Воробьеве.

Ребята представили доклады о героях Великой Отечественной войны, защищавших в том числе свой родной край. Так, ученик 9-го класса из Москвы Тимур Дауров рассказал о дважды Герое Советского Союза генерале Афанасии Белобородове, а школьники Александр Гостев и Милана Овчаренко из ЛНР – об одном из лидеров партизанского движения, секретаре подпольного обкома комсомола Надежде Фесенко.

Проект «Лица дружбы» проводится в Год педагога и наставника и направлен на активное вовлечение школ Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей в российское образовательное и культурное пространство. Главная цель мероприятия – наладить контакты между учебными заведениями на новых территориях и другими школами России, обеспечить возможности для общения учеников и педагогов. В рамках проекта проводятся праздничные марафоны, открытые уроки, конкурсы и телемосты, направленные на выстраивание мостов дружбы, обмен опытом между общеобразовательными организациями.

Учебные заведения ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей находятся под шефством школ из 82 регионов России. Школы-шефы участвуют в ремонтно-восстановительных работах, поставках оборудования, помогают в организации отдыха детей в оздоровительных учреждениях.

В Ставропольском крае начал набирать обороты событийный туризм

Никита Пешков

Сразу несколько крупных фестивалей, в том числе международного уровня, прошли на Ставрополье в этом году. Так, Железноводск на один день погрузился в атмосферу конца XIX - начала XX веков. Здесь прошел фестиваль под интригующим названием "История курортного романа".

Одновременно 200 актеров в аутентичных костюмах создавали атмосферу тех лет. Купцы угощали гостей чаем из самоваров и пряниками, за порядком следили не только полицейские, но и городовые. Машины уступили место лошадям, запряженным в кареты. На фестивале туристы увидели уличный спектакль, героями которого стали Сергей Есенин и Айседора Дункан. Также среди отдыхающих расхаживали Михаил Лермонтов и эмир Бухарский.

Примечательно, что туристам и жителям города отводили роль не только зрителей. Они могли пообщаться с историческими героями, их угощали кофе по-восточному, сваренным на песке. Если удавалось подвести приглянувшегося персонажа к уличному фотографу, тот делал фото на память, снимок позже можно было забрать с собой. Даже обувь предлагалось почистить у колоритного уличного чистильщика, который работал в курортной зоне парка. А на ринге можно было понаблюдать за боксерами в модных в те времена полосатых майках и больших кожаных перчатках: показательный поединок прошел на одной из площадок интерактивного фестиваля.

В тот же день, когда в Железноводске рассказывали "Историю курортного романа", в Кисловодске можно было позаниматься йогой и потанцевать под живое выступление звезд. Гостям местного фестиваля предлагали совместить развлечения с саморазвитием - в программе были как физические активности, так и интеллектуальные, которые проходили в лектории. Участникам рассказывали об истории курортных городов и о том, как жить экологично.

- У нас была большая площадка с музыкальной сценой, лекториями, мастер-классами, фудкортом и маркетом, в котором можно было купить продукцию прямо у здешних производителей, - пояснила лектор Ангелина Головченко, которая на фестивале рассказывала, как сделать краеведение модным. - Такие мероприятия обязательно надо проводить, это возможность сделать наш регион популярным не только у людей, которые приезжают пить минеральную воду, но также у творческой молодежи. Я точно знаю, что на этот фестиваль специально приехали ребята из Ростова-на-Дону.

В Кисловодске вообще проводят много мероприятий, которые могут быть привлекательными для туристов. Одно из них - фестиваль "КислоVольт-220", который открылся 3D-мэппинг шоу (вид шоу или декора, когда с помощью видеопроекции создается иллюзия искажения и перевоплощения какого-либо объекта. - Прим. ред.). На каменную стену на проспекте Ленина спроецировали историю города и тех времен, когда на месте будущего курорта был еще древний океан. А еще на "КислоVольте" было много арбузов и дынь, они буквально плавали в городских фонтанах. Их можно было не только пробовать, но и использовать вместо спортивного инвентаря. Силач, толкавший ягоду как гирю и сделавший наибольшее количество подъемов, получил специальный приз.

Эксперты отрасли полагают, что событийный туризм - отличное дополнение к бальнеологическому и экскурсионному. Он позволяет показать отдыхающим ту инфраструктуру, которая в последние годы реконструируется в рамках госпрограммы Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс".

Но не только Кавказские Минеральные Воды привлекают гостей различными мероприятиями. 16 сентября на территории крупнейшего в Предкавказье археологического памятника Татарское городище при поддержке Президентского фонда культурных инициатив пройдет фестиваль реконструкции "Наследие степей и гор". Участникам предложат изучить быт и культуру древних жителей Ставропольской возвышенности.

А самым масштабным мероприятием стал фестиваль "Кардо", на котором определили лучших представителей уличной культуры и спорта. На гранд-финал съехались судьи и участники из 21 страны. Спустя четыре дня соревнований были названы сильнейшие в скейтбординге, паркуре, брейк-дансе, искусстве граффити, диджеинге. По всему центру Ставрополя разместились соревновательные площадки и другие зоны активности, концерты проводили на большой сцене на площади Ленина. Танцорам отвели территорию в районе исторической застройки, в небольшом переулке, который стал достопримечательностью благодаря муралам. А круглая сцена, на которой соревновались представители дисциплин хип-хоп и брейк-данс, казалась похожей на татами - ведь танцоры выходили на батл вдвоем.

Руководитель Школы кавказского гостеприимства СКФУ Елена Семенова считает, что наполненная яркими мероприятиями афиша на Кавказских Минеральных Водах становится для гостей поводом активнее исследовать города, соседствующие с теми, в которых они отдыхают.

- Это здорово работает. Гости приезжают из всех регионов страны. Когда я бываю в Кисловодске или Железноводске, на улицах замечаю автомобили из разных городов, даже из Владивостока и Красноярска. Часто те, кто добираются своим ходом, заезжают в санатории, но внимательно следят за тем, что происходит в соседних городах, они легко туда добираются, - говорит эксперт. - Кавминводы в этом смысле расположены уникально, они являются конгломерацией. Мероприятия в них только увеличивают интерес к краю.

В Кемерове построили Сибирскую Высшую школу музыкального и театрального искусства

Юлия Потапова (Кемерово)

В Кемерове торжественно сдали в эксплуатацию здание филиала Российского государственного института сценических искусств. Созданный по поручению президента РФ Сибирский культурно-образовательный комплекс (аналогичные строятся еще в нескольких регионах) первым в стране получил уникальные возможности для подготовки творческих кадров. А первый набор студентов провели еще в прошлом году.

Высшая школа музыкального и театрального искусств поражает воображение уже с порога. Прозрачные конструкции, витражи, парящие в воздухе лестницы, будто бы уходящие в бесконечность… Дух захватывает!

- Уникальность здания в том, что оно почти на сорок процентов состоит из стекла - несмотря на сложности, связанные с западными санкциями, в жизнь воплотили все, что было задумано. Нет, пожалуй, даже больше, - отметил директор по экономике и финансам компании-генподрядчика строительства Евгений Алексеев. - Творческие мастерские, оборудованные лучше, чем здесь, в России еще нужно поискать.

В компьютерных классах с управляемым освещением моторизированные столы с электроприводом и эффектом памяти. Если устала спина, то можно поработать стоя. А делать заметки - маркером прямо на стенах со специальными панелями, с которых все стирается легко. В библиотеке - индивидуальные медийные центры, позволяющие спокойно работать в любых условиях. А в учительской - столы с беспроводной зарядкой. Педагогу достаточно сесть в кресло, чтобы информация с любого устройства автоматически появилась на мониторе.

К услугам студентов специализированные технологичные студии, цеха и мастерские для постановки спектаклей, аудитории для занятий по сценической речи и вокалу, аппаратная звукозаписи, лаборатория света, видео и VR, зал сценического движения и танца, спортзал с пружинящим напольным покрытием и надувной акробатической дорожкой. Режиссерско-актерская студия "Театр кукол" - это и вовсе аудитория-трансформер, при необходимости она делится на три части раздвижными звуконепроницаемыми перегородками. К слову, для начинающих режиссеров звука и света (последних, кстати, нигде за Уралом больше не готовят) закуплено самое современное оборудование, причем второй его комплект предназначен для выездной работы. Ну а про учебную киностудию (кстати, принято решение открыть в регионе и профессиональную - "Кузбассфильм") так и говорят: "Голливуд отдыхает".

Во все это великолепие, созданное по индивидуальному проекту, вложено больше шести миллиардов рублей, одни только оборудование и мебель (как импортные, так и отечественные) обошлись в 2,5 миллиарда.

- Филиал в Кемерове построен по тому же принципу, что и здание нашего института в Санкт-Петербурге. Учебный корпус с учебным театром располагаются в бывшем Тенишевском училище, где учились Мандельштам и Набоков. Это огромные рекреации с зонами для общения, с выходом во двор, где можно играть в активные игры. Теперь и в кемеровском филиале каждый метр наполнится жизнью, кто-то будет распеваться, а кто-то - придумывать интересные вещи. В здании есть зоны и для самоподготовки, и для групповых проектов. Здесь все располагает к творчеству. Дети, видя всю эту красоту, будут сами ее создавать. Ведь от них зависит, какой будет российская культура, - подчеркнула ректор РГИСИ Наталья Пахомова. - Культурно-образовательные комплексы, где открываются наши филиалы, призваны нести столичный уровень культуры в регионы. Идея в том, чтобы люди не только учились здесь (а в Кемерове есть студенты даже из Санкт-Петербурга), но и оставались работать. Ведь в Кузбассе строятся филиалы Мариинского театра и Русского музея. И очень важно, что здесь есть Школа креативных индустрий с потрясающей современной техникой. И даже если ее выпускники не поступят в РГИСИ, они все равно будут культурными людьми. Этот слой истончается, и мы его стараемся пополнять. Сегодня либо наши педагоги едут в регионы работать вахтовым методом, либо сюда стремятся наши выпускники. Для них созданы очень хорошие бытовые условия - есть комфортное общежитие и многоквартирный жилой дом.

Сегодня в кемеровском филиале РГИСИ обучаются более 170 студентов из 22 регионов России. Кроме столицы Кузбасса, филиалы вуза откроются в Калининграде и Владивостоке. А также культурно-образовательный комплекс создается в Севастополе.

В музейно-театральном комплексе Кемерова, помимо филиалов Русского музея и Государственного академического Мариинского театра, разместится и Кузбасский центр искусств. Уже введены в эксплуатацию фондохранилище с реставрационным центром, общеобразовательная школа с двумя бассейнами, филиалы Московской государственной академии хореографии и Центральной музыкальной школы - Академии исполнительского искусства.

Ущерб от паводков в Приморье превысил 7 миллиардов рублей

Дина Непомнящая (Владивосток)

Больше 44 тысяч жителей Приморского края пострадали во время дождевых паводков. Ливни, которые еще в начале августа принес тайфун "Ханун", задержались в регионе на целый месяц, поддерживаемые новыми циклонами. В результате общий ущерб для региона превысил семь миллиардов рублей. Бороться с паводком регион продолжает до сих пор. По данным на 4 сентября, все еще закрыт проезд в 12 населенных пунктов.

Эти средства губернатор Приморья Олег Кожемяко уже запросил у федерального бюджета. В помощь региону уже успели выделить 340 миллионов рублей, но этой суммы явно не хватит на ликвидацию последствий ЧС.

- Получим расчет и будем в правительстве принимать решение. Но уверен в том, что определенную помощь Приморье в любом случае получит, - пообещал заместитель председателя правительства РФ - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Он приехал в пострадавший регион, чтобы оценить масштабы бедствия. Под его руководством провели совещание по вопросу ликвидации последствий стихийных бедствий в крае. Решено обеспечить жильем всех жителей Уссурийска, которых паводок оставил без крова.

Полпред президента подчеркнул, что люди должны получить помощь в полном объеме. И это касается как денежных выплат, так и предоставления новых домов. Новое жилье построят в течение года.

Вслед за Приморьем паводки пришли в Сахалинскую область. В ночь на первое сентября на регион обрушились мощные ливни. В Южно-Сахалинске выпала месячная норма осадков и был введен режим ЧС. Более 300 домов оказались подтопленными. Пострадали также Невельский и Анивский районы. В последнем жители помимо материальной помощи начали получать бесплатные строительные материалы для восстановления домов. Им выдают половые и обрезные доски, брус, линолеум, половой утеплитель, фанеру, гвозди и другие стройматериалы. Средства на поддержку сахалинцев выделили из резервного фонда региона.