Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Северный морской путь не станет альтернативой Суэцкому каналу, но будет играть важнейшую роль в реализации арктических шельфовых проектов, говорит замминистра транспорта России Виктор Олерский.

«Это сто процентов не альтернатива. Сопоставьте даже прогнозные объемы перевозок, очевидную сезонность транспортной артерии - и станет совершенно понятно, что СМП не может быть альтернативой Суэцу, – сказал Олерский в интервью агентству Интерфакс. –Альтернативный путь предполагает точность и надежность поставки. Северный морской путь этого не дает. О чем можно говорить, если этим маршрутом можно ходить как максимум шесть месяцев, а как минимум - вообще три-четыре месяца. Транзит через СМП, наверное, имеет свою емкость. Я думаю, в перспективе это 5 - 10 млн. тонн, не больше.»

Будущее Северного морского пути – за транспортировкой нефти и газа российских арктических месторождений, считает замминистра. Для шельфовых проектов, которые планируют реализовывать российские компании, альтернативы как раз нет: «В первую очередь развивать Севморпуть нужно в логике строительства надежного транспортного коридора для вывоза национальной грузовой базы».

Порт в Печенгской губе реальным проектом не был

В 2012 году ряд инвесторов, в числе которых был двоюродный брат Владимира Путина Игорь Путина, представил проект международного морского торгового порта в Печенгской губе в 60 км от границы с Норвегией. Было разработано ТЭО, зарегистрирован договор аренды земельного участка в 2,5 тыс. га, проведена государственная экспертиза и определен круг потенциальных инвесторов (султаном Омана, например). С тех пор о потенциальном международном порте несколько раз упоминалось в связи с проектом Мурманского транспортного узла.

По словам Виктора Олерского, этот порт не станет реальностью в обозримом будущем по ряду причин: «Что касается международного морского порта Печенга - он как реальный проект в планах Минтранса никогда и не существовал, пока это красивая презентация на глянцевой бумаге. Да, место для размещения порта неплохое, глубины, защищенность, но с учетом необходимости практически заново строить железнодорожный путь (существующий совершенно не удовлетворяет техусловиям с учетом заявленных объемов) это совершенно не перспективный проект».

Для картирования прилегающих к российской границе норвежских арктических вод объединили свои усилия 17 компаний. Начальник порта Киркенеса Эйвин Гадэ-Лунлдиэ готов предоставить нефтеразведчикам наилучший приём.

«Киркенес расположен прекрасно, – говорит в интервью BarentsObserver’у Эйвин Гадэ-Лундлиэ о своём городе, расположенном на берегу Баренцева моря в нескольких километрах от норвежско-российской границы. – В этом регионе мы единственные на всём побережье, кто может предложить промышленникам комплекс услуг, связанных с функционированием базы».

Сейсморазведочные суда для Киркенеса не новость, говорит начальник порта. В последние годы всё больше и больше судов геологической разведки пользуется Киркенесом как сервисной базой. В 2013 году заходов судов, так или иначе связанных с нефтегазовой индустрией, ожидается более 130 – на 75% больше, чем в 2012 году. В 2014-м их будет как минимум 180.

Всего несколько лет назад львиную долю приходящих в порт составляли рыбопромысловые суда, но сегодня работу судовым агентам задают нефтяники.

Сейсмическая разведка вышла на новый уровень активности как только норвежские и российские власти открыли арктические воды для геологоразведочных работ. На российской стороне государственная Роснефть развернула широкое сотрудничество с иностранными компаниями, и в том числе по сейсмическому картированию Карского и Баренцева морей, а также бурению в 2014 году первой разведочной скважины на Академическом месторождении в Карском море. Согласно записям Киркенесского порта, в 2013-м году около 70% заходивших сюда сейсморазведочных судов направлялись на съёмки именно в Карское море.

«У нас есть аэропорт, отлично развитый гостиничный сервис и компетентные местные компании, жаждущие участия в новых проектах», – говорит начальник порта. По его мнению, нефтяные и газовые компании предпочитают Киркенес соседним российским портам из-за низкого уровня бюрократии, эффективной логистики и таможенной службы. Плюс ко всему, западным нефтяникам не нужно никаких виз.

Киркенес в конце концов мог бы превратиться в важный узловой пункт для арктических нефтегазовых проектов. Новое соглашение, подписанное в декабре этого года 17-ю нефтяными и газовыми компаниями, очерчивает уникальную совместную инициативу по сейсмической разведке водных пространств в районе Киркенеса в бывшей спорной зоне между Норвегией и Россией. В соглашении говорится, что компании будут совместно получать в этом районе данные в 3D и объявят о результатах к 23-му лицензионному раунду в 2014 году.

«Координированная сейсмическая разведка имеет ряд преимуществ. Она гарантирует очень высокое качество данных, поскольку в гораздо большей мере будет использоваться коллективный профессиональный опыт компаний», – уверена старший советник «Статойла» по разведке на норвежском континентальном шельфе Гру Хотведт, сообщается в пресс-релизе компании.

По информации «Статойла», оператора проекта, картирование начнётся в апреле 2014 года и должно завершиться осенью того же года. В проекте участвуют BP, «Chevron», «ConocoPhillips», «Det norske oljeselskap», «Eni», «GDF Suez», «Idemitsu», «ЛУКойл», «Lundin», «Norske Shell», PGNiG, «Repsol», «Spike», «Statoil», «Suncor», VNG и «Wintershall».

Для киркенесского порта соглашение 17-ти – отличные новости. «Мы – готовы, их – милости просим», – заключает Эйвин Гадэ-Лундлиэ.

Euroconstruct пересмотрел свои ожидания для строительного рынка в 19 странах, входящих в состав организации (Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Испания, Швеция, Швейцария , Великобритания), об этом говорится в полученном сообщении Euroconstruct.

На конференции, которая проходила в конце ноября в Праге, эксперты заявили, что по итогам 2013 г. снижение строительного рынка составит 3%, достигнув 1,3 млрд евро. Ранее, в июне, на форуме Euroconstruct, которые проходил в Копенгагене, падение оценивалось в 2,8%.

Эксперты были более оптимистичны, когда речь зашла о долгосрочных перспективах. В 2014 г. они ожидают рост строительного рынка на 0,9%, в 2015 г. - на 1,8% и в 2016 г. - на 2,2%. На конференции в июне для 2014 г. прогнозировался рост на 0,5%, для 2015 г. - 1,7%.

Euroconstruct был создан в 1974 г. Организация объединяет ряд специализированных научно-исследовательских институтов и консалтинговых организаций, занимающихся анализом и прогнозированием состояния европейской строительной отрасли.

Стремительно растущие задолженности могут подорвать стабильность в российских регионах, утверждается в новом исследовании. В Архангельской и Мурманской областях рост бюджетного дефицита покрывают за счёт новых кредитов.

Львиная доля российских регионов испытывает экономические трудности в связи с растущими долговыми обязательствами, говорится в новом исследовании «Standard&Poor’s». За последние три года накопленный долг российских регионов вырос на 50%. В следующие два года долги могут вырасти ещё на 100% и составить три с лишним триллиона рублей.

Политика федерального центра подрывает финансовую стабильность регионов, следует из доклада «Standard & Poor’s» (S&P).

Из российских Баренц-регионов республика Карелия сейчас имеет наивысшую задолженность – 73,8% годового дохода. За ней следуют Архангельская (56,9%) и Мурманская (21,8%) области. Нефтедобывающий Ненецкий автономный округ, с другой стороны, – единственный из 83 российских регионов долгов не имеет, согласно исследованию газеты «Ведомости».

Положение в российских регионах подвержено действию ряда негативных тенденций. С одной стороны, федеральная централизация налогообложения снизила доходную базу региональных бюджетов и оставила меньше стимулов для развития. Проблема усугубляется дополнительным обязательствами, наложенными центром на регионы, но не подкреплёнными соответствующим финансированием. Обязав регионы финансировать рост зарплат бюджетников по указам президента, правительство не обеспечило эти обязательства источниками доходов. Как пишут «Ведомости», только из-за повышения зарплат расходы бюджетов в 2014 г. вырастут на 7%, в 2015-м – ещё на 10%.

На Северо-Западе тенеденции таковы же, что и по всей стране. Дефициты областных бюджетов создают растущие долговые обязательства. Судя по информации из областных правительств Архангельской и Мурманской областей, в 2014 году дефицит бюджет здесь составит 12,3% и 16,6% соответственно..

В свою очередь, в проект федерального бюджета на 2014 уже заложен дефицит. Согласно разработанному правительством проекту, в следующем году страна потратит на 2,8% больше, чем заработает.

Дефицит бюджета в регионах приходит на фоне и без того тяжёлой общей экономической ситуации. Во всех федеральных субъектах, входящих в Баренцрегион, за исключением Республики Коми, последние два года фиксируется отрицательный индекс промышленного производства.

Согласно новым научным оценками, на морском дне в пределах норвежской экономической зоны имеются минеральные ресурсы на сумму 1 триллион норвежских крон (118,5 млрд.).

Исследования NTNU (Норвежского Университета науки и технологии) показывают, что на дне моря имеется значительное количество сульфидов меди, цинка, и серебра. Учёные провели исследование северной части Среднеатлантического хребта, где в результате вулканической деятельности появились острова Ян-Майен и Исландия.

В вулканически активных районах разогретая морская вода растворяет минералы из недр, и при контакте с холодной морской водой выпадают осадки, содержащие золото, серебро, медь, цинк, свинец.

NTNU, «Statoil» и «Nordic Ocean Resources AS» реализуют общий научно-исследовательский проект по изучению минеральных ресурсов Среднеатлантического хребта. Используются те же методы, что и при поиске нефти и газа.

Ученые считают, что донные минеральные ресурсы можно промышленно разрабатывать.

«Значительный масштаб оценок является достаточным основанием для продолжения проекта, чтобы улучшить знания о морских минеральных ресурсах Норвегии и о том, как их можно рационально использовать», – пишет декан Ингвал Стрёммен на сайте NTNU.

АЭРОФЛОТ ПОЛУЧИЛ ТРЕТИЙ SSJ100 В СПЕЦИФИКАЦИИ "ФУЛЛ"

Он получил имя заслуженного летчика СССР, ветерана авиакомпании Аэрофлот Петра Георгиевича Хмельницкого

Авиакомпания Аэрофлот получила третий Sukhoi Superjet 100 в спецификации "фулл", сообщает пресс-служба ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ЗАО "ГСС").

Лайнер получил бортовой номер RA-89017. Он совершил перелет из Жуковского к месту базирования - аэропорт Шереметьево 16 декабря.

Самолет назвали в честь заслуженного летчика СССР, ветерана авиакомпании Аэрофлот Петра Георгиевича Хмельницкого.

Самолеты Sukhoi Superjet 100, находящиеся в парке Аэрофлота, выполняют коммерческие полеты на внутренних и международных маршрутах. С начала эксплуатации данный тип судов выполнил более 16 тысяч коммерческих рейсов в города России, Литвы, Латвии, Эстонии, Украины и Белоруссии, Чехии, Румынии, Германии, Швеции, Дании, Финляндии, Норвегии, Хорватии, Венгрии.

100-местный самолет нового поколения разработан и произведен ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ЗАО"ГСС") совместно с Alenia Aermacchi и компанией Finmeccanica. SSJ100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: российский АР МАК, европейская EASA, мексиканскими и индонезийскими полномочными органами.

16 декабря Аэрофлот ввел в эксплуатацию новый самолет А321 производства компании Airbus. Воздушное судно названо в честь актера, театрального режиссера Евгения Вахтангова. Парк авиакомпании насчитывает 89 самолетов семейства А319/320/321.

В 2015 году в Ленобласти может появиться современный завод по производству мясокостной муки.

Финские партнеры готовят обращение к губернатору Александру Дрозденко с предложением о строительстве завода в Ленинградской области и списком необходимых технических условий.

Возможность строительства в Ленинградской области предприятия по переработке отходов скотобоен, птицефабрик и свиноферм стала темой встречи областного вице-губернатора Сергея Яхнюка с представителями финской компании “Хонкайоки”.

В условиях растущих экологических требований производство в Ленинградской области мясокостной муки позволило бы решить сразу несколько важнейших задач: помимо утилизации отходов, регион смог бы получить органическое удобрение и сырье для выпуска кормов.

В Финляндии подобное предприятие существует с 1967 года и способно перерабатывать до 40 тысяч тонн отходов в год. Часть произведенной мясокостной муки используется в качестве органического удобрения в расположенных по соседству теплицах, 30 % продукции идет на экспорт в Норвегию и на Дальний Восток.

На сегодняшний день предприятия рыбной отрасли, демонстрирующей рост показателей, – перспективные клиенты, считают в международной компании Wilhelmsen Ships Service, занимающейся поставками морской химии и оборудования для морской индустрии, техническим обслуживанием и морским агентированием. В этом году группа компаний предприняла новые шаги, для того чтобы сделать сервис еще более удобным и привлекательным. Подробнее об этом в интервью Fishnews рассказал руководитель Дальневосточного филиала компании «Вильхельмсен Шипс Сервис» Арсланбек Махмудов.

– Думаю, нашим читателям было бы интересно узнать, открыла ли компания станцию по проверке аварийно-спасательного оборудования в Дальневосточном регионе?

– Работа по созданию такого пункта близка к завершению. После тщательного отбора мы определили компанию-субподрядчика, которая будет от имени WSS осуществлять проверки аварийно-спасательного оборудования. Под наши стандарты партнеры решили построить совершенно новую станцию. Мы с ними достаточно плотно взаимодействуем, сейчас идет подбор и закупка необходимого оборудования. Потом мы организуем для персонала обучение – либо на одной из наших сервисных станций, либо в академии в Роттердаме. Это учебный центр корпорации, где периодически проходят подготовку все специалисты Wilhelmsen Ships Service, которые заняты в сфере проверок конвенционного оборудования.

– Ответственный подход.

– А иначе и быть не может. Мы принимаем на себя серьезные обязательства – подписываемся, что проверенное оборудование в случае необходимости сработает безотказно. Конечно, лучше, чтобы аварийно-спасательное снаряжение не понадобилось, но если уж потребуется, нужно, чтобы оно было исправным.

– Wilhelmsen Ships Service, выбирая место для создания сервисной станции на российском Дальнем Востоке, рассматривала два варианта – Сахалин и Владивосток. Почему в итоге все-таки предпочли островной регион?

– При выборе места для открытия станции по проверке аварийно-спасательного оборудования мы руководствовались спросом на услуги компании. На Сахалине работает достаточно много российского и зарубежного флота, имеющего на борту наше оборудование Unitor, поэтому решили все-таки начать с этого региона. Думаю, что сервисная станция заработает во втором квартале следующего года.

– А как вы считаете, среди рыбопромышленных компаний будет интерес к новой станции по проверке конвенционного оборудования? Ведь на Сахалине рыбная отрасль – одна из ключевых.

– По сложившейся практике практически все рыбопромышленные компании проходят межрейсовое обслуживание за рубежом. Со временем, вполне возможно, они включатся в нашу систему, по крайней мере, мы делаем все, чтобы услуги Wilhelmsen Ships Service были привлекательны.

Кстати сказать, у нас большие возможности по проверке аварийно-спасательного оборудования в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. У WSS есть сервисные станции во всех портах, где собирается в перерывах между путинами рыбопромысловый флот, – в Пусане, Даляне, Циндао.

– Одно из интересных предложений группы компаний – обмен плотов (Liferaft exchange). Мы уже не раз писали об этой услуге: плавательное средство предоставляется в пользование вместе с документами, когда срок их действия истекает, старый плот просто заменяется на уже проверенный, с новыми документами. Удалось ли решить вопрос с получением сертификатов Российского морского регистра судоходства на плоты?

– Мы планируем, что вопрос будет урегулирован в первой половине 2014 года – будет получено типовое одобрение РМРС на плоты, которые поставляются под брендом Unitor – остались некоторые юридические моменты. Думаю, вопрос решится в декабре-январе. И суда под российским флагом, в том числе рыбопромысловые, также смогут пользоваться услугой по обмену плотов. Интерес у рыбаков к Liferaft exchange определенно есть.

– Ранее вы отмечали, что важнейшее преимущество услуги по обмену плотов для рыбодобывающих компаний – фиксированная цена.

– Да, вся прелесть программы в том, что цена на период действия договора остается неизменной, что бы ни потребовалось делать с плотом. Дополнительные проверки, замена снабжения – это не проблема судовладельца, это вопросы, которые решаем мы. Клиенту проще уложиться в бюджет, его не ожидают неприятные сюрпризы: рассчитывал на одну сумму платы, а получилась другая.

– В дополнение к собственному складу во Владивостоке Wilhelmsen Ships Service открыла склад в Сахалинской области. Где именно его разместили?

– Склад находится в Южно-Сахалинске. С точки зрения логистики это наиболее удобное местоположение – легко добраться и с восточного, и с западного побережья, и с южной части острова.

Благодаря открытию собственного склада на Сахалине мы можем более оперативно реагировать на срочные запросы. Ценность тех же дисперсантов – в их наличии «в нужном месте в нужное время», чтобы можно было в максимально короткие сроки устранить нефтяной разлив.

Кроме того, собственный склад позволяет существенно расширить ассортимент продукции: здесь представлена не только морская химия, но и достаточно много сварочного оборудования, есть расходные материалы для сварки и т.д.

В какой-то мере специально для рыбопромышленных предприятий в сентябре мы запустили кампанию по продаже полимерно-ремонтной системы Unitor. По сути, это аптечка, содержащая 10 различных полимерных составов – на керамической, резиновой, металлической основе – для выполнения срочных ремонтных работ. Достаточно универсальный набор по символической цене.

Также мы предлагаем своим клиентам специальные электроды – по нержавейке, чугуну, алюминию. В течение полувека (как минимум) эти электроды отбирались специально для использования в судовых условиях – чтобы были несложными в работе, но обеспечивали высокое качество ее выполнения.

– Сварочные электроды и полимерный набор продаются в комплекте?

– Нет, их можно приобрести отдельно. Была идея реализовывать пакетом, однако мы от нее отказались: клиент должен иметь право выбора. Полимерные аптечки ушли все – сейчас мы ждем пополнения на владивостокский и сахалинский склады. Благодаря таким наборам рыбаки получают возможность не уходить в порт для ремонта, а остаться на промысле.

Мы объявили кампанию по продаже полимерных наборов до 1 декабря, но, учитывая, каким спросом пользуется наше оборудование, скорее всего, продлим ее до конца года – чтобы рыбаки могли подготовиться к минтаевой путине. Благодаря этой кампании экипажи должны вспомнить, что Wilhelmsen Ships Service – это не только поставки судовой химии, у нас великолепное сварочное оборудование, великолепные электроды, полимерные материалы.

– А не планируете ли в перспективе открыть склад на Камчатке?

– Для камчатских судовладельцев переход в тот же Пусан на ремонт не столь удобен, как для сахалинцев, поэтому они пытаются восстановить собственную ремонтную базу, и среди рыбаков Камчатского края востребованность нашей продукции достаточно высока – товар заказывается со склада во Владивостоке, делаются квартальные, полугодовые заявки. Весной будущего года – где-то в апреле-мае - мы планируем побывать на Камчатке, пообщаться с клиентами, чтобы понять, нужен ли им склад на полуострове и в каком объеме.

– Насколько я понимаю, рыбопромысловый флот представляет большой интерес для Wilhelmsen Ships Service?

– Безусловно. Если учесть, что мировой торговый флот сейчас находится в состоянии очень глубокой рецессии (будем надеяться, что пик падения уже пройден), то на рыбаков этот кризис, я бы сказал, как-то не очень сильно повлиял. Да, проблемы в рыбной отрасли есть, их много, в первую очередь это, конечно, флот. Многим он нужен, многие хотят его обновить, но как это сделать? Однако в оперативной, повседневной деятельности таких проблем с финансами, как у торгового флота, у промысловиков все-таки нет.

Кстати, рыбопромышленники заинтересовались и нашими агентскими услугами (Wilhelmsen Ships Service – одна из крупнейших и старейших в мире компаний по морскому агентированию – прим. корр.): мы обеспечиваем переход из Новороссийска на Камчатку судна, приобретенного известным рыбодобывающим предприятием.

– Если посмотреть на этот год, то можно сделать вывод, что корпорация продолжает свое развитие на российском Дальнем Востоке.

– В общем-то, если брать развитие российского сегмента (несколько лет назад WSS зарегистрировала в России дочернюю компанию вместо представительства – прим. корр.), то по темпам роста мы входим в первую пятерку стран, а по некоторым позициям – например по химпрепаратам – в тройку лучших. Конечно, мы в десять раз уступаем по валовому продукту Норвегии, но российская компания ежегодно дает прирост. Так что рынок РФ очень интересен для корпорации.

Мы одни из немногих, кто, несмотря на мировой кризис, дает каждый год существенную прибавку, и во многом потому, что все активнее и активнее нашими товарами и услугами пользуются предприятия рыбной отрасли.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Арсланбек МАХМУДОВ, Руководитель Дальневосточного филиала компании «Вильхельмсен Шипс Сервис»

Международный проект помог собрать данные по семге

Российские специалисты приняли участие в заключительном совещании по проекту «Коларктик лосось». На основе анализа ДНК семги получены результаты, необходимые для рационального управления ресурсом.

Заключительное совещание по проекту «Атлантический лосось Баренцева региона – трехстороннее сотрудничество по нашему общему ресурсу» (Коларктик лосось) состоялось на севере Норвегии.

Во встрече приняли участие партнеры проекта – администрация губернатора Финнмарка, Полярный НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии, Финский институт охоты и рыболовства, университет города Турку (Финляндия), Норвежский институт окружающей среды, Бергенский институт морских исследований, а также члены управляющей группы проекта и рыбаки из Норвегии и Финляндии.

«Для реализации проекта «Коларктик лосось» в рамках Программы «Коларктик инструмент европейского соседства и партнерства, приграничное сотрудничество ENPI CBC 2007-2013» потребовалось три года хорошо скоординированной работы органов управления, научно-исследовательских организаций, местных рыбаков и рыболовных организаций», – рассказали Fishnews в пресс-службе ПИНРО.

На основе анализа ДНК семги, который был выполнен в целях создания генетической базы данных, удалось установить структуру популяций анадромного лосося на севере Норвегии, Финляндии и России, обозначить миграционные маршруты и сроки миграций. Также специалисты смогли определить районы и реки происхождения дикого лосося, вылавливаемого вдоль баренцевоморского побережья и в Белом море, оценить уровень изъятия лосося различных популяций в районах исследований. Результаты проекта лягут в основу рационального и научно обоснованного управления ресурсами лосося в Баренцевом регионе с учетом последних научных данных и традиционных знаний о лососевом промысле.

Заключительный отчет по проекту «Коларктик лосось» будет подготовлен до конца марта 2014 г.

Россельхознадзор намерен применить крутые меры к норвежской рыбе

Россельхознадзор ожидает от норвежских коллег немедленных мер по исправлению ситуации с нарушениями при экспорте рыбы. В противном случае перечень видов норвежской продукции, запрещенной к ввозу в Таможенный союз и Россию, может быть расширен.

В Россельхознадзоре растет обеспокоенность по поводу безопасности норвежской рыбной продукции, поступающей на территорию России. В текущем году количество экспортных партий, зараженных живыми личинками паразитов, листериями, бактериями группы кишечной палочки и другими возбудителям болезней, увеличилось в два раза по сравнению с 2012 г. Число нарушений, выявленных при документальном контроле (обезличенная продукция, недостоверная дата выработки и т.д.), возросло более чем в три раза. Кроме того, собственная проверка Государственной службой по надзору за пищевыми продуктами Норвегии (Mattilsynet) предприятий по переработке трески и пикши показала, что значительная их часть (209 из 232 проинспектированных) не соответствует даже норвежским требованиям.

В 2013 г. специалисты Россельхознадзора как полномочные представители Таможенного союза дважды выезжали в Норвегию для проведения инспекции рыбоперерабатывающих предприятий.

Первую проверку провели в июле. По ее итогам российские эксперты выявили серьезные нарушения системного характера, о чем была уведомлена Mattilsynet. В конце ноября компетентная служба Норвегии представила в Россельхознадзор свои комментарии, в которых, как отмечает российское ведомство, фактически отказалась контролировать соблюдение норвежскими предприятиями требований Таможенного союза и России. Mattilsynet заявила, что даже не обследует предприятия на соответствие этим требованиям. Такая позиция противоречит как положениям международного законодательства, так и правилам Евросоюза, принятым Норвегией.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе российского ветеринарного ведомства, вторая инспекция норвежских рыбозаводов, заинтересованных в экспорте продукции на территорию ТС, состоялась в период с 1 по 12 декабря. Отечественные специалисты проверили 9 предприятий и на всех выявили несоответствия ветеринарно-санитарным требованиям Таможенного союза и России. При этом Mattilsynet категорически отказалась допустить представителей ТС на заводы по производству продукции из пелагических видов рыб и трески, а также в аккредитованные лаборатории, осуществляющие микробиологический контроль поставляемой в Россию рыбопродукции. Кроме того, инспекторов не пустили к садкам, в которых выращивают предназначенную для экспорта рыбу, и в региональное отделение Mattilsynet, сертифицирующее продукцию, направляемую на рынок Таможенного союза, обратили внимание в Россельхознадзоре. Вновь были отмечены значительные недостатки в норвежской системе контроля безопасности рыбопродукции. Российские специалисты обнаружили недостоверную ветеринарную сертификацию, отсутствие контроля за соблюдением требований законодательства ТС, отсутствие информации об опасной продукции, выявленной предприятиями в ходе собственных лабораторных исследований, отсутствие исследований товара на ряд показателей безопасности и т.п.

С учетом позиции норвежкой стороны, выявленных нарушений, а также отказа Mattilsynet от совместной инспекции предприятий по переработке пелагических видов рыб и трески, Россельхознадзор провел круглый стол с представителями крупнейших отечественных отраслевых объединений. На заседании обсудили дальнейшие шаги по защите жизни и здоровья российских граждан от опасной и некачественной импортной рыбной продукции. Союзы и ассоциации рыбопромышленников поддержали намерение Россельхознадзора временно приостановить ввоз норвежской рыбопродукции с предприятий и судов, не проинспектированных отечественными специалистами, подчеркнули в ведомстве. Исключение составляет продукция из лососевых видов, а также рыба с судов, поставляющих сырье на территорию России наливными партиями.

Кроме того, как сообщили в федеральной службе, участники заседания согласились с решением приостановить поставки на территорию Таможенного союза продукции проинспектированных норвежских предприятий (кроме тех, что перерабатывают лосось и форель), в которой за последние два года выявлялись несоответствия требованиям и нормам ТС и России. Также на круглом столе поддержали предложение, которое Россельхознадзор выдвинул Mattilsynet, – о введении совместной электронной системы ветеринарной сертификации и прослеживания товарных партий норвежской рыбопродукции, поставляемой на рынок стран Таможенного союза.

Если компетентное ведомство Норвегии в ближайшее время не предпримет конкретные шаги по исправлению сложившейся ситуации, перечень видов норвежской продукции, запрещенной к ввозу в Таможенный союз и Россию, может быть расширен.

Сбытовой компании EconGas, дочке австрийской OMV, удалось договориться с российской дочкой Газпрома – «Газпром экспортом» о снижении цены на поставляемый в Австрию газ. OMV несколько месяцев вела переговоры с «Газпромом» о корректировке условий контракта, в котором цены на газ привязаны к нефтяным котировкам. Хотя цены на нефть последние два года держатся на высоком уровне, цены на газ на европейском спотовом рынке снижаются.Ранее OMV удалось пересмотреть условия долгосрочного контракта с норвежской Statoil. Это промежуточное соглашение вместе с недавно пересмотренными условиями договора со Statoil позволит EconGas улучшить показатели в ближайшем будущем.

Действие контракта между EconGas и «Газпром экспорт» распространяется на поставки, производимые с 1 апреля 2013 года. Новая цена не разглашается, известно лишь, что она является приемлемой.

Заключенное австрийской и российской компаниями соглашение не исключает возможности изменения цены в будущем (по материалам газеты «Wirtschaftsblatt»).

Финляндия выразила поддержку российских планов продолжить подводный кабель протяжённостью 14.900 километров по Северному морскому пути, создав новую линию связи между Европой и Азией.

Трансарктический кабель мог бы соединить финскую сеть оптических линий связи с Мурманском и далее по дну Балтийского моря с Центральной Европой. Финляндия может превратиться в исключительно привлекательное место для операторов дата-центров и провайдеров облачных сервисов. К тому же новый кабель сократит протяжённость информационного канала между Азией и Европой на тысячи километров и тем самым задержки при передаче данных.

«Для нас это очень много значит, – говорит в интервью «Helsinki Times» Юха Прантайнен, советник министерства транспорта и коммуникаций. – Мы должны решить, каким образом это реализовать».

Сегодня передача данных между двумя континентами идёт по кабелю, петляющему через политически и геологически нестабильными южными регионами. Хотя сейчас задержки измеряются миллисекундами, любое повышение скорости связи будет иметь значение для торговли и дата-центров.

По словам Юхи Парантайнена, последний раз проект обсуждался финским и российским министрами связи весной уходящего года.

Проект строительства Российской трансарктической кабельной системы (РОТАКС) разработала российская частная компания «Поларнет-проект». Стоимость проекта, по сегодняшним оценкам, достигает 800 млн. евро, что для правительства Финляндии было бы слишком крупной инвестицией.

«Мы связываемся напрямую с “Поларнет”, – говорит Партайнен. – Ситуация с финансированием может полностью измениться, если российское государство, к примеру, решит принять участие в проекте».

БИТКОИНУ ПРОЧАТ ПЕРСПЕКТИВЫ TWITTER

Киберденьги отказываются признавать валютой в Европе. Норвегия вводит налог на прибыль с биткоина

Норвегия будет облагать биткоин налогом. Правительство скандинавской страны отказалось признать его валютой. Теперь биткоины в Норвегии будут рассматривать как актив, и применять к ним налог на прибыль в размере 25% для юридических лиц. При этом Норвегия намерена сотрудничать с другими странами Евросоюза для определения единой политики в отношении кибервалюты.

Споры вокруг виртуальных денег обострились на прошлой неделе, когда китайцы обрушили стоимость биткоина, фактически запретив расчеты в виртуальной валюте.

В результате решения китайских властей биткоин подешевел с максимального уровня в 1150 долларов до отметки ниже 600 долларов. Позже курс виртуальной валюты восстановился и вновь превышал отметку в 1000 долларов.

Владимир Левченко

Ведущий программы "Капитал" на Business FM

"

Постепенно мы видим, что отношение к биткоину, и вообще ко всем виртуальным валютам, становится примерно таким же, как к акциям высокотехнологичных компаний. Если сейчас вся рыночная капитализация всех существующих на сегодня биткоинов составляет примерно 10 миллиардов долларов, то есть выпущено 12 миллионов биткоинов (сейчас в моменте за биткоин дают 845 долларов). Например, рыночная капитализация Twitter уже составила 33,5 миллиарда долларов, что почти втрое дороже, чем было в момент IPO. Люди озолотились. Twitter стоит фактически в два раза дороже, чем, например, ВТБ".

Теперь, когда западные страны начали вводить налог на держателей биткоина и требовать с них выплачивать разницу с прироста капитала, стоимость виртуальной валюты будет падать.

Рано или поздно, все поймут, что биткоин - "виртуальный пузырь".

Человек вещающий

Дмитрий Киселев: от либеральных затей до консервативных идей

Неизвестно, что произвело большую сенсацию: президентский указ о ликвидации государственного медиахолдинга РИА Новости и создании на его базе международного информагентства «Россия сегодня» или же персона его руководителя — эпатажного телеведущего Дмитрия Киселева. Того самого, которому киевский журналист Виталий Седюк попытался вручить псевдо-«Оскара» за «ахинею и ложь о событиях на майдане», буквально ворвавшись в прямой эфир телеканала «Россия 24». Мы же, отбросив эмоции, попытаемся ответить на непростой вопрос: who is Дмитрий Киселев? Записной ретроград и яркий образчик «постсурковской пропаганды» или же прагматичный медиаменеджер, тонко чувствующий формат и политический момент? Итак, завтрашний облик «России сегодня» в подробностях биографии ее шефа.

Его эфиры

Дмитрий Киселев родился в Москве 26 апреля 1954 года. Успешно окончил две спецшколы: французскую и музыкальную, по классу гитары. По собственному признанию, особыми исполнительскими талантами не обладал, хотя и рос в музыкальной семье. Его дядя — известный советский композитор Юрий Шапорин, трижды лауреат Государственной премии, написавший, помимо прочего, оперу «Декабристы», которая долго шла в Большом театре. История умалчивает, почему при столь блистательных стартовых позициях наш герой по окончании средней школы выбрал стезю типографского рабочего газеты «Известия». Равно как и о причинах, подвигших его спустя год подать документы в медучилище. Ясно лишь одно: Дима был юношей пылким, решительным и честным: в училище впервые влюбился и женился. К слову, браки и разводы у нашего героя случались потом еще не раз.

А судьба все глубже увлекала нашего героя в свой водоворот. После медучилища он рванул в Ленинградский университет им. А. А. Жданова. Но не на юрфак, сквозь горнило которого прошла добрая треть нынешней политической элиты, а на вполне себе нейтральный филфак. Выбрал, правда, скандинавскую филологию, что свидетельствовало о нордическом характере нашего студиозуса. Овладел четырьмя (!) языками: английским, французским, норвежским и шведским. Вернувшись в Москву, угодил в престижное иновещание Гостелерадио СССР, продвигавшее позитивный имидж страны Советов за бугром. Так что новое назначение Дмитрия Константиновича вовсе не синекура, а, так сказать, передача богатого опыта молодому поколению.

Коллеги говорят, что на Гостелерадио наш герой вкалывал, как раб на галерах. Сначала редактором, затем — старшим редактором и комментатором в отделах, вещавших на Норвегию и Польшу.

На излете перестройки Киселев променял радиоэфир на голубой экран. Один из руководителей Центрального телевидения СССР Эдуард Сагалаев пригласил его в программу «Время». Киселев трудился парламентским корреспондентом, делал репортажи из горячих точек. Первый — из Тбилиси, о беспорядках у дома правительства в апреле 1989 года. Одновременно вел вместе с Татьяной Митковой и Юрием Ростовым суперпопулярную программу ТСН — обзор новостей за прошедшие три часа.

Коллеги запомнили Киселева как человека крайне либеральных взглядов и «очень прогрессивного журналиста». Сегодня мало кто помнит, что в январе 1991 года он, Миткова и Ростов наотрез отказались читать отцензурированную текстовку по поводу событий в Вильнюсе. В итоге мятежную троицу изгнали из эфира практически с волчьим билетом. Но Киселев не потерялся: уже с мая он начал сотрудничать с немецким и японским телевидением.

После провала августовского путча наш герой вновь в «Останкино»: ведет ночной выпуск новостей и рейтинговую «Международную панораму». Как рассказывал автору этих строк Сергей Доренко, информационщики в то время считались элитой канала, чем-то вроде авиации в армии. «У нас были лучшие кадры… Создавали хоть что-то подобное американскому телевидению. Мы пытались сделать пристойные службы новостей, смести препоны на пути к информации. Мы были людьми-миссиями, служили обществу, стране», — вспоминал Доренко. Киселев в эту парадигму вполне вписался.

В середине 90-х после двухлетней загранкомандировки в должности руководителя регионального бюро «Останкино» в странах Северной Европы и Бенилюкса Киселев возвращается на отечественный телеэкран. После убийства Владислава Листьева в марте 1995 года становится ведущим его программы «Час Пик», скопированной с шоу Ларри Кинга Larry King Live вплоть до подтяжек у ведущего. Кто только не побывал у него в эфире — от Ксении Стриж и Дмитрия Покровского до Егора Гайдара и Андрея Козырева! Параллельно Киселев ведет более чем либеральную программу «Окно в Европу», которая пропагандировала европейские ценности.

В 1995 году наш герой пережил страшную аварию: его машина пробила ограждение моста и рухнула в реку. Травма позвоночника, корсет. Но нордический характер взял свое. В том же году впервые сел на лошадь. На даче в Болшеве обзавелся собственной конюшней и тут же стал чрезвычайно актуальным и популярным в столичной тусовке.

Его интерес

Ведущим ток-шоу «Национальный интерес» Дмитрий Киселев становится во второй половине 90-х. «Я бы не назвал свою программу политической, хотя многим она может таковой показаться. Она скорее мировоззренческая, поскольку основные проблемы в нашей стране связаны с тем, что у людей не совпадают представления о добре и зле», — говорил Киселев. Да и вообще журналист, по его мнению, не должен работать пропагандистом и агитатором.

В 2000 году национальный интерес Киселева сместился на Украину, куда он переехал на пять с лишним лет. В Киеве он стал главным редактором информационной службы телеканала ICTV, ведущим ряда информационно-аналитических программ и колумнистом журнала Round Trip. Был настолько убедителен и популярен, что угодил в топ-100 самых влиятельных людей Украины.

На Украине Киселев в местечке Пуща-Водица перестроил свинарник в конюшню, куда перевез своих любимых лошадей из-под Москвы. Увлекался конкуром, участвовал в киевских дерби. Киселев на самом деле человек более чем светский. К примеру, организовал джазовый фестиваль в Коктебеле с участием мировых звезд. С тех пор ежегодно несколько дней в бархатный сезон лучшие музыканты мира выступают на трех площадках культового крымского курорта. На концерты open stage попасть может любой желающий, причем бесплатно.

Его стараниями и благодаря помощи друзей фестиваля (тогдашнего украинского вице-премьера Дмитрия Табачника и олигарха Петра Порошенко) был восстановлен Дом-музей Волошина. В госбюджет Украины, по его словам, даже внесли отдельную строку: «На реставрацию дома Волошина — полмиллиона гривен».

Одно из окон столетнего дома Волошина теперь занимает почетное место в зале коктебельского домика Киселева, отстроенного на четырех сотках на кредитные деньги (заложил в банке московское жилище). На флагштоках — флаги России, Украины и Автономной Республики Крым. Гости могут поднимать и свои, самостийные.

С 2005 года Киселев в новом — и счастливом — браке, увенчавшемся рождением двоих детей. Ну как тут не вспомнить крылатую фразу Абдуллы: «Хорошая жена, хороший дом… Что еще надо человеку, чтобы встретить старость?»

Но не тут-то было.

Его разворот

Контракт с ICTV закончился. Лошадей пришлось продать-раздать и перебраться в Москву, на российский телеканал. В паре с Марией Ситтель вел «Вести», единолично — «Вести+». Анонсируя новый формат программы, Киселев неожиданно заявил: «Позицию, с которой будут комментироваться события, я бы назвал просвещенным консерватизмом». И консерватор из него, что называется, попер. В гору пошла и карьера: в 2008 году наш герой был назначен замгендиректора ВГТРК и куратором всего информационного вещания госхолдинга.

Через четыре года рафинированный Киселев заменил пассионарного Сергея Кургиняна в «Историческом процессе» — передаче, крайне досаждавшей либеральной тусовке. В мгновение ока Киселев становится антигероем блогосферы и, чего греха таить, нерукопожатным для определенной части тусовки.

Досталось ему за панегирик, исполненный в честь Владимира Путина в день его 60-летия: «По масштабу деятельности Путин-политик из своих предшественников ХХ века сопоставим лишь со Сталиным…» И за язвительные стрелы, выпущенные в сторону Координационного совета оппозиции.

В либеральной тусовке то и дело вспоминают «киллерский» телекомментарий Киселева по поводу Леонида Развозжаева. Тогда он процитировал жесткий фрагмент из рассказа «Как я играл в палача», опубликованного оппозиционером в 2003 году. Речь шла о казни кота. Правда, Киселев не уточнил, что сие литературный опус, а не реальный факт из жизни автора. Да и финал у рассказа был вполне себе гуманный. Сеть тут же запестрела: «…профессию пустил под откос…»

Дальше — больше. В разгар кампании против «нетрадиционных ценностей» Киселев весьма эмоционально призвал сжигать сердца и органы погибших в автокатастрофах геев. Группа либерально настроенных блогеров тут же обратилась в Следственный комитет и Генпрокуратуру. Скандал вышел такой силы, что Киселеву пришлось выступить со специальным разъяснением, что данная мера лишь призвана свести к минимуму риск заражения ВИЧ при пересадке органов погибших нетрадиционалов. И сослался на нормы, действующие в США, где подобные ограничения при трансплантации действительно существуют. Понятное дело, признаков нарушений закона в киселевских высказываниях про органы компетентные органы не выявили.

В эти дни Дмитрию Константиновичу коллеги пеняют за стиль и подачу информации о событиях на Евромайдане. Дескать, рассказывая о «варварском уничтожении» оппозиционерами главной новогодней елки Украины, он ни словом не упомянул о ночном разгоне митинга силовиками. Впечатлил критиков и сюжет про Вильнюсский саммит: мол, Швеция, Польша и Литва используют Украину, чтобы взять у России реванш за… Полтавскую битву.

Коллеги в один голос говорят, что взгляды Киселева сильно изменились. Сам Дмитрий Константинович этого и не скрывает. Говорит, осознал, что отстраненная журналистика, приверженцем которой был, не востребована. Что в России приходится создавать ценности, а не воссоздавать их, как это делается на Западе. Ибо у россиян нет консенсуса по поводу самых простых, базовых ценностей, не говоря уже о подходящих моделях демократии.

Интересно, а что послужило мировоззренческим катализатором? Сам Дмитрий Киселев уверяет, что поменял систему координат, будучи на Украине, где он вплотную наблюдал за гениями и злодеями «оранжевой революции». Впрочем, люди, хорошо знающие нашего героя, говорят, что Киселев не столь линеен, однозначен и одиозен, как его гипертрофированный экранный образ. «Я бы не кошмарил Диму — он человек, прошедший школу Гостелерадио, а потому умеет отделять себя от озвучиваемого текста», — доброжелательно комментирует один из его коллег. То есть профи-прагматик, колеблющийся вместе с линией партии? Предположим! Однако вот что говорит еще один коллега Киселева по телевизионному цеху: «Дмитрий умеет быть настолько убедительным, что в конечном счете может убедить кого угодно и в чем угодно — в том числе и себя любимого». Какое из утверждений верно? Похоже, что оба. Вероятно, благодаря этому редкому качеству наш герой и выбивается из сонма безликих и постных гостелеведущих. А что касается его новой пропагандистской стези, то можно не сомневаться: с таким имиджмейкером, как Дмитрий Киселев, ни одна зловредная информационная муха за российские пределы не пролетит. Какая бы власть ни была за окном…

Валерия Сычева

Александр Фомин: Зачем выдумывать барьеры между рыбой и потребителями?

Бизнес обеспокоен положениями о ветеринарном оформлении, которые планируется предусмотреть в техрегламенте «О безопасности рыбы и рыбной продукции». Сегодня ветконтроль – это фикция, которая только отнимает время и деньги у рыбаков, отмечает президент ВАРПЭ Александр Фомин.

«Нас не устраивает, что принятие техрегламента «О безопасности рыбы и рыбной продукции» в нынешней редакции приведет к тому, что в отношении уловов водных биоресурсов и переработанной продукции будет применяться ветеринарно-санитарная экспертиза и выдача ветеринарных сертификатов», - заявил Fishnews президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Александр Фомин.

В качестве аргументов он привел целый ряд факторов. «Во-первых, законодательством сегодня не установлено, что такое ветеринарно-санитарная экспертиза, а значит, допускается, что ее обязательным условием может стать проведение лабораторных исследований каждой партии выловленной рыбы и произведенной из нее продукции», - обратил внимание президент ВАРПЭ. Если это будет введено, то рыбодобытчики столкнутся с потерей времени и средств – скажутся простой судов, затраты на хранение продукции и сборы, связанные с оплатой лабораторных исследований и выдачей соответствующих документов. Анализ действующей системы ветеринарного контроля и надзора показывает, что на оформление уходит от 10 до 20 дней, а финансовые потери рыбодобывающих предприятий вместе с косвенными затратами, по экспертным оценкам, составляют порядка 3,7 млрд. рублей в год, отметил собеседник Fishnews.

«Во-вторых, непонятны цели ветеринарного контроля. Морская рыба, так же как и произведенная из нее рыбопродукция, не может содержать возбудителей болезней, опасных для здоровья человека и животных и указанных в перечне Международного эпизоотического бюро. Соответственно, нет и причин подвергать ее тотальной экспертизе. Более того, в международных нормативных актах речь идет только об импорте либо экспорте рыбопродукции, под этот механизм не подпадают уловы, которые добываются в экономической зоне, в территориальном море и во внутренних водах нашей страны. Ведущие рыболовные державы, такие как Норвегия, США, Япония, не осуществляют ветеринарный контроль в отношении собственных уловов. Так зачем нам выдумывать дополнительные барьеры между рыбой и потребителями?» - задается вопросом руководитель отраслевой ассоциации

То же самое можно сказать и о положениях техрегламента, которые предусматривают обязательную выдачу ветеринарных сертификатов, добавил Александр Фомин. Он выразил поддержку предложению Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) о том, чтобы ветеринарно-санитарная экспертиза и выдача ветеринарных сертификатов не распространялись на морскую рыбу и рыбопродукцию. «Тем более до 2008 года в Российской Федерации, а ранее в Советском Союзе, успешно действовала система ветеринарного контроля только в отношении свежей и живой рыбы, реализуемой на рынке, к морским уловам и произведенной из них продукции она не применялась», - заметил президент ВАРПЭ.

Он обратил внимание на то, что даже после проведения всех экспертиз и выписки сопроводительных документов ветеринары все равно не несут никакой ответственности за качество продукции. Ответственность - вплоть до уголовной - лежит непосредственно на производителе, который добыл или переработал эту рыбу.

- За все годы у рыбаков не было случаев отказа в оформлении рыбопродукции по ветеринарным требованиям. Однако, по данным Роспотребнадзора, до 15% от отобранных проб рыбной продукции оказываются недоброкачественными, хотя вся эта продукция имеет ветеринарные сертификаты.

Вот и получается, что ветконтроль – это фикция, излишний барьер на начальном этапе, который не приводит ни к каким результатам, кроме того, что отнимает время и деньги у рыбаков. На наш взгляд, если качество рыбопродукции и надо где-то контролировать, то только на конечном этапе перед ее поступлением в торговую сеть, но это уже компетенция другого органа – Роспотребнадзора, - заявил Александр Фомин.

В Европе дорожает норвежская рыба

Ноябрьский экспорт рыбы и морепродуктов из Норвегии составил 784 млн. евро (6,6 млрд. крон), что 119 млн. евро (1 млрд. крон) больше, чем в ноябре прошлого года. Одна из причин такого роста – повышение стоимости свежей рыбопродукции в Евросоюзе.

«Экспорт морепродуктов еще никогда не достигал таких показателей»,- отметил директор по рыночной информации Норвежского комитета по рыбе Эгил Уве Сюндхейм. К важнейшим факторам, обусловившим рост экспорта, он относит увеличение стоимости поставок. В Евросоюзе, являющимся важнейшим рынком для Норвегии, отмечено повышение цен на свежие рыбу и морепродукты. При этом одним из наиболее популярных продуктов является норвежская семга.

С начала текущего года Норвегия экспортировала рыбы и морепродуктов на 6,5 млрд. евро (55 млрд. крон), превысив уровень рекордного 2010 г. По сравнению с аналогичным периодом 2012 г. стоимость поставок норвежской рыбы выросла на 855 млн. евро (7,2 млрд. крон), или на 15%.

Как сообщили Fishnews в НКР, за одиннадцать месяцев 2013 г. в Россию экспортировано норвежской рыбы и морепродуктов на 691 млн. евро (5,8 млрд. крон). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 7,4%. Поставки в натуральном выражении снизились на 11,8% - до 265 739 тонн.

В ноябре на российский рынок было ввезено норвежской рыбопродукции на 82,3 млн. евро (694 млн. крон). Это на 21,4% больше, чем за аналогичный период 2012 г. В Россию поступило 41 269 тонн рыбы и морепродуктов из Норвегии ( +1,4%).

Объем экспорта норвежской семги в Россию с января по ноябрь снизился со 119 870 тонн в прошлом году до 97 723 тонн в нынешнем. Средняя экспортная цена килограмма этой рыбы выросла на 42,2%, составив 4,49 евро (37,86 кроны).

Ноябрьские поставки норвежской семги по сравнению ноябрем с 2012 г. снизились на 18,8% - до 10 904 тонн. Средняя цена за килограмм повысилась с 3,17 евро (26,7 кроны) до 4,48 евро (37,7 кроны).

По итогам одиннадцати месяцев экспорт норвежской сельди в Россию увеличился с 85 934 тонн до 86 366 тонн. Средняя цена килограмма этой рыбы упала на 19,3%, составив 0,96 евро (8,08 кроны).

В ноябре объем экспорта норвежской сельди вырос на 122,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: с 9 209 тонн до 20 498 тонн. Средняя цена за килограмм сельди понизилась с 1,03 евро (8,7 кроны) до 0,86 евро (7,25 кроны).

С января по ноябрь в Россию было экспортировано 23 789 тонны форели норвежских фьордов. Это на 17,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было реализовано за рубеж 28 912 тонн. Средняя цена форели выросла на 37,2%, составив 4,79 евро (40,36 кроны) за килограмм.

В ноябре экспорт форели норвежских фьордов снизился по сравнению с ноябрем 2012 г. на 41,4% – до 1 979 тонн. Средняя цена килограмма этой рыбы увеличилась с 3,41 евро (28,74 кроны) в ноябре 2012 года до 4,7 евро (40,19 кроны).

За первые одиннадцать месяцев текущего года в Россию было экспортировано 26 368 тонн норвежской мойвы, что на 2,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. Средняя цена норвежской семги выросла на 21%, составив 0,54 евро (4,55 кроны) за килограмм.

В ноябре поставки норвежской мойвы на российский рынок выросли на 533% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 5 554 тонн. Средняя цена килограмма мойвы снизилась до 0,51 евро (4,37 кроны). В ноябре 2012 г. она составляла 0,55 евро (4,65 кроны).

С января по ноябрь в Россию было экспортировано 12 106 тонн норвежской скумбрии (-35,06%). Средняя цена за килограмм упала на 18,3% – до 1,25 евро (10,54 кроны).

В ноябре 2013 г объем экспорта норвежской скумбрии снизился на 84,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: с 1 400 тонн до 219 тонн. При этом килограмм скумбрии подорожал до 1,84 евро (15,52 кроны), в прошлом году цена составляла 1,09 евро (9,20 кроны).

ШВЕЙЦАРИЯ И НОРВЕГИЯ - САМЫЕ ДОРОГИЕ СТРАНЫ ДЛЯ МИГРАНТОВ

В других городах Европы переезд и проживанием обойдутся иностранцам дешевле

Гражданам, решившим покинуть свою родину и обосноваться в новой стране, дороже всего в Европе обойдется проживание в Норвегии и Швейцарии. Об этом говорится в исследовании портала lavieimmo.com.

Так, норвежские города Осло и Ставангер заняли 3 и 5 строчки рейтинга соответственно, а швейцарские Цюрих, Женева, Берн и Базель разместились с 6 по 9 место.

В первую пятерку самых дорогих для жизни экспатриантов городов попали Каракас (Венесуэла) и Луанда (Ангола). Москва оказалась на 12-месте, Париж - на 29-м, а Лондон и вовсе не вошел в тридцатку.

При составлении этого рейтинга его авторы учитывали, во сколько мигрантам обойдется переезд и последующее пребывание в выбранных ими городах.

В России приступили к строительству складов для 100 с лишним ракет «Булава» в 120 км от границы с Норвегией.

Одна «Булава» может нести до десяти ядерных боеголовок мощностью 150 килотонн каждая. Если хранить боеголовки вместе с ракетами либо в отдельном близлежащем хранилище, получается 1000 ядерных бомб общей мощностью 150 мегатонн. На Хиросиму, для сравнения, сбросили бомбу мощностью 16 килотонн.

Ракеты для новейших атомных подводных лодок Северного флота будут складироваться в главном хранилище Северного флота в губе Окольная в районе главной базы флота Североморска. Как сообщают «Известия», возведение первых двух построек в Окольной началось в конце ноября силами Спецстроя России, третье и четвертое хранилища начнут строить в октябре 2014 года. Стоимость работ превышает 450 млн. рублей.

По данным вице-адмирала в отставке Владимира Захарова, хранилище ракет будет располагаться в трех часах хода подлодки от Гаджиево — места базирования атомных подводных лодок проекта «Борей», для которых и предназначена «Булава». Хранить ракеты именно в избранном военными месте удобно: база скрыта в скалах, и к ней есть железнодорожные подъездные пути. «Строить хранилища в том же Гаджиево было бы в 10 раз дороже. К тому же, как говорят, лучше не хранить все яйца в одной корзине», — пояснил «Известиям» Захаров.

По подсчётам адмирала, после принятия на вооружение всех запланированных «Бореев» в хранилищах будет находиться более 200 ракет. В России планируется построить в общей сложности восемь «Бореев» (к 2020 году), но пока не известно, сколько из них пойдёт на Северный, а сколько на Тихоокеанский флот. Первая АПЛ этой серии «Юрий Долгорукий» пришла на базу Северного флота в сентябре, ещё две проходят окончательные испытания.

В ноябре BarentsObserver писал, что два новых «Борея» «Александр Невский» и «Владимир Мономах» направятся на Тихоокеанский флот.

В «Известиях» попытались выяснить, как будет обеспечиваться безопасность нового хранилища, но в Минобороны не смогли этого объяснить, а командующий Северным флотом Сергей Королев и главком ВМФ Виктор Чирков были недоступны для комментариев.

Местные власти Североморска заявляют, что лишены возможности контролировать безопасность хранилища. В Мурманском отделе инспекции за радиационно опасными объектами Ростехнадзора «Известиям» рассказали, что военные части Северного флота не предоставляют им отчетов о контрольных замерах уровня радиации. «Это склады Минобороны, они перед нами за свой мониторинг не отчитываются. По идее должны отчитываться, но нет документов, где это было бы прописано», — пояснил представитель Ростехнадзора.

Взрыв 1984 года

17 мая 1984 года в Окольной произошёл мощный взрыв. Почти половина флотского комплекта стратегических ракет, торпед и мин взлетела на воздух за полтора часа, пишет Russian Navy Blog.

Случайный ядерный взрыв маловероятен

Северная граница между Россией и Норвегией пролегает примерно в 120 километрах от нового хранилища. Норвежский эксперт по ядерной и радиационной безопасности заверил BarentsObserver, что сценарий со случайным ядерным взрывом в крайне мере маловероятен.

«Без лишних слов понятно, что если на наземном складе произойдёт единый ядерный взрыв 100 ракет (150 мегатонн), выпадет огромное количество осадков. Самый мощный в мире ядерный заряд, испытанный в атмосфере в октябре 1961 года, составил 50 мегатонн и был подорван на такой высоте, что подсоса частиц грунта с поверхности не было. Но такой сценарий крайне маловероятен, как крайне маловероятен случайный взрыв одной боеголовки», – сказал Стейнар Хёйбротен, старший научный сотрудник норвежского Института военных исследований (FFI).

В хранилищах ядерных боеголовок стоят очень сложные системы безопасности, подчеркнул эксперт, указав также на тот факт, что никогда ни одна боеголовка не взорвалась случайно. «Единственный реалистичный сценарий – пожар или врыв на складе с ядерными боеголовками. Худший вариант – когда урановая или плутониевая пыль из одной или нескольких боеголовок попадёт наружу».

Без детального анализа худшего варианта Стейнар Хёйбортен может предположить, что выброс радиоактивных частиц создаст лишь местное заражение, где-то в радиусе одного километра.

Пыль может осесть в Норвегии

«Тем не менее будет некоторая доля мелких и лёгких частиц, которые в случае интенсивного тепловыделения на месте аварии могут подняться вверх и в потоке ветра перенестись на значительное расстояние. Всё, таким образом, зависит от направления ветра. Если ветер будет в сторону Норвегии (что бывает нечасто), что-то прилетит и туда, но каких-то заметных последствий не будет, если не считать того, что сам факт зафиксируют приборы. Это, конечно, вызовет разговоры и опасения. Положение в Североморске, очевидно, будет более серьёзным, но я не так хорошо знаю местные условия, чтобы строить дальнейшие предположения», – сказал Стейнар Хёйбротен.

Сыктывкарский фанерный завод попал в число двенадцати лучших экологически ответственных предприятий России

Сыктывкарский фанерный завод - единственный из всех деревообрабатывающих предприятий страны - награжден в номинации "Лучшее экологически ответственное предприятие региона в 2013 году" Почётным дипломом и Золотой медалью Российского промышленно-экологического форума "РосПромЭко-2013". Форум проходил в Москве в ноябре 2013 года.

"Эта награда - очевидное признание предприятия, которое, достигая высоких производственных показателей, большое внимание уделяет вопросам охраны окружающей среды. Примеру Сыктывкарского фанерного завода могут и должны следовать и другие промышленные предприятия республики", - так оценил это событие министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Коми Юрий Лисин.

Основной целью форума стало обсуждение актуальных экологических вопросов, в том числе обращения с отходами производства и потребления. На форуме помимо Сыктывкарского завода еще 11 российских предприятий других отраслей были награждены Почетными дипломами.

Как указано на сайте Сыктывкарского фанерного завода, фанерное производство на предприятии является практически безотходным, поскольку образующаяся при этом щепа используется при изготовлении древесностружечных плит. Благодаря применению современных технологий глубокой переработки древесины предприятие полностью утилизирует отходы коры и древесины, превращая их в тепловую энергию. С 2006 года на заводе проводится модернизация оборудования по очистке воздуха. Очищенный до первоначального состояния воздух возвращается в цеха, сохраняя тепловую энергию в зимнее время. Выбросы древесной пыли в атмосферу снизились на 42 процента.

Реализованная на предприятии российско-норвежская программа "Чистое производство" позволила активизировать деятельность инженеров в области энергосбережения и сокращения потребления водных ресурсов. Загрязненная вода от промывки технологического оборудования не сливается в канализацию, а используется в рецептуре приготовления клея. Полностью прекращено использование чистой воды для технологических целей.

На заводе работает экологическая служба. Для проведения непрерывного производственного контроля привлекаются специализированные независимые лаборатории, которые проводят анализы воздуха, выбрасываемого из вентиляционных систем, а также атмосферного воздуха вне территории предприятия. Применение новейших разработок в области смол и различных добавок при производстве древесных плит позволили значительно снизить выбросы загрязняющих веществ воздух и повысить экологичность продукции.

Крупнейшая в мире нефтедобывающая компания планирует инвестиции в развитие региональной инфраструктуры в рамках расширения своей деятельности в Арктике. Роснефть намерена заполучить 75% проекта развития Мурманского транспортного узла, главного инфраструктурного проекта в Мурманской области. Компания планирует выкупить доли СУЭК, «Росморпорта» и администрации области, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к разным сторонам переговоров. 15% у Роснефти уже имеется.

С 75% Роснефть сможет руководить проектом единолично, сотрудничая лишь с РЖД, которые сохранят свои 25%.

Окончательное решение о планах нефтяной госкомпании увеличить долю в капитале Мурманского транспортного узла будет принято после того, как будут определены объемы добычи в Карском море (Северо-Карский блок). Компания планирует разрабатывать эти месторождения вместе с американской «ExxonMobil». Как мы уже писали, в 2014 компании планируют пробурить первую разведочную скважину на Академическом месторождении в отдалённом районе Арктики.

С 2007 года, с момента запуска, проекту Мурманского транспортного узла в областном правительстве уделяется первоочередное внимание. Инициатива, предусматривающая строительство нового угольного и нефтяного терминалов, а также, не исключено, терминалов для контейнеров и удобрений, должна повысить грузоперевалочную способность порта до 70 млн. т в год. Необходимые инвестиции составляют 152 млрд. рублей (3,34 млрд. евро), 62,7 млрд. из которых будет предоставлено федеральным правительством.

Приходу Роснефти в Мурманскую область предшествовали серьёзные усилия со стороны областной администрации по привлечению её внимания. В течение года губернатор Марина Ковтун несколько раз встречалась с представителями компании. В июне губернатор подписала два соглашения о сотрудничестве, имеющие важное значение для экономического развития области. «Все это дает нам надежду на то, что именно сегодня, здесь и сейчас, рождается будущее для Мурманской области. Пережив так называемый постштокмановский синдром, мы приобретаем новые перспективы, новых партнеров, которые помогут нам сделать мощный рывок вперед», – прокомментировала тогда документы глава Мурманской области.

Компания планирует построить еще один терминал в Мурманском порту, арендовав территорию мурманской Арктикморнефтегазразведки, контролируемой Зарубежнефтью. У Роснефти уже есть несколько активов в Мурманском порту — плавучее нефтехранилище «Белокаменка», а также «Полярный терминал» (расположен на базе 35-го завода ОСК).

Роснефть в Мурманской области может иметь хорошие перспективы, но вряд ли всё пойдёт гладко. Область имеет стратегически выгодное расположение для арктических предприятий, но при этом большие районы находятся под контролем Северного флота. Говоря о перспективах новых нефтебаз на Кольском заливе, норвежский эксперт Юхан Петтер Барлиндхауг высказывает опасение, что заблокировать амбициозные энергетические проекты в области могут военные. «Ни в одной стране, и в России в том числе, не допустят интенсивного движения высокотехнологичных нефтеналивных судов в непосредственной близости от своих военно-морских баз», – сказал он в интервью BarentsObserver’у. Мурманску, по его мнению, не следует замыкаться на одном Кольском заливе, надо обратить внимание на Печенгскую губу, расположенную рядом с российско-норвежской границей. «Это наиболее подходящее место на всём российском побережье», – считает Барлиндхауг.

Финская Лапландия привлекает в рождественский период турагентства Москвы и Петербурга, которые организуют чартерные поезда.

Как сообщает VR (финские железные дороги), в рождественско-новогодний сезон в различные районы Финляндии придёт 13 чартерных поездов, организованных российскими турагентствами.

Чартерные поезда проделают полный путь на север до Рованиеми, где прописался Санта Клаус и который является в Финляндии центром стремительно развивающегося зимнего туризма.

В Рованиеми направляются поезда из Москвы и Санкт-Петербурга. Другие чартерные поезда отправятся из Москвы в Куопио, а также из Петрозаводска в Коупио и Йоенсуу.

Кроме скоростного «Аллегро», ежедневно курсирующего между Петербургом и Хельсинки, из Москвы в Хельсинки прибудет дополнительно 15 поездов «Лев Толстой».

Российские власти собираются ввести полный запрет на импорт рыбы из Норвегии, утверждая, что в норвежской рыбе превышено содержание бактерия и паразитов.

Для российских покупателей рыбной продукции полный запрет на норвежскую рыбу означает 20%-й рост цен.

Как сообщает газета «Известия», вернувшиеся из поездки в Норвегию российские ветеринары остались недовольны государственной системой контроля за безопасностью пищевой продукции животного происхождения. И, по информации участников рынка, готовятся полностью запретить ввоз рыбного сырья и готовой продукции из страны, являющейся крупнейшим поставщиком лосося в РФ.

Запрет на поставки лосося из Норвегии Россельхознадзор намерен ввести с 1 января или даже ранее. Как сообщил «Известиям» помощник главы ведомства Алексей Алексеенко, инспекция Россельхознадзора оценила состояние норвежской системы контроля за качеством и безопасностью пищевой продукции как крайне неудовлетворительное. Из-за этого, по его словам, на российский рынок попадала некачественная рыба.

Комментируя такие российские претензии ещё в июле, региональный представитель норвежского комитета по контролю за безопасностью пищевых продуктов сказал, что «Норвегия экспортирует сёмгу на 120 различных рынков, и только российский рынок даёт норвежской рыбе подобную оценку».

На 13 декабря в Россельхознадзоре было запланировано закрытое совещание с участниками отрасли и заместителем руководителя ведомства Сергеем Непоклоновым по вопросу о закрытии поставок из Норвегии.

Тотальное эмбарго на норвежскую рыбопродукцию будет иметь огромные последствия для российской рыбной промышленности, серьёзно зависящей от поставок норвежского сырья.

«От себя могу сказать, что мы предпримем все возможные меры для того, чтобы ограничения не коснулись всех видов продукции. Это будет удар и по нашему производству, и по потребителям», — сказал в интервью «Известиям» глава Рыбного союза Сергей Гудков.

Как отметил генеральный директор Союза рыбопромышленников Крайнего Севера Геннадий Степахно, прекращение поставок из Норвегии спровоцирует дефицит сырья на перерабатывающих заводах и снизит их объемы производства. По его мнению, для потребителя конечные цены на форель и лосось с введением запрета их поставок из Норвегии вырастут на 20%.

Норвегия является основным импортёром охлажденного лосося и форели высшего сорта в Россию (78%, или 139,62 тыс. т). На втором месте Чили (7%, или 12,8 тыс. т).

В 2012 году Норвегия поставила в Россию 320 тыс. т рыбы на сумму 820 млн. евро.

Новая угроза российского бойкота норвежских рыбопроизводителей далеко не первая. В 2005-2006 гг. Россия ввела полный запрет на импорт норвежской мороженой рыбы и закрыла доступ на российский рынок нескольким норвежским экспортёрам сёмги. По мнению ряда экспертов, рынок российского рыбного импорта находится под жёстким контролем пользующихся государственной поддержкой картелей, перекрывающих всякий доступ независимым структурам.

Жилье в Канаде переоценено в среднем на 60%. Сразу за Канадой следует Бельгия, где квадратные метры стоят дороже реальной рыночной стоимости на 56%, Новая Зеландия (51%), Норвегия (49%) и Австралия (40%).

По данным отчета Deutsche Bank, есть страны, где жилье, наоборот, недооценено. Этими странами являются Япония (недооценено на 39%), Корея (18%), Германия (15%), США и Греция (по 6%) и Ирландия (1%). Об этом сообщает портал OPP Connect.

Тем не менее, Банк Канады утверждает, что пузыря на рынке недвижимости страны нет, и покупатели ему верят.

Напомним, согласно последнему докладу Канадской Ассоциации недвижимости (CREA), без учета сезонных колебаний средняя национальная цена жилья, проданного в октябре 2013 года, увеличилась на 8,5% за год и составила $391 800.

С 2012 года наши соотечественники приобрели в Турции более 2000 объектов, что стало самым высоким показателем среди зарубежных инвесторов.

В общей сложности, с момента отмены принципа взаимности, иностранцы купили 13495 объектов турецкой недвижимости, пишет Global Property Guide со ссылкой на данные турецкого министерства окружающей среды городского планирования.

Россияне заняли первое место среди иностранных граждан, купив 2313 объектов недвижимости. Сразу за нашими соотечественниками идут британцы, а тройку лидеров замыкают немцы. Высокий интерес к турецкой недвижимости также проявили представители Норвегии, Швеции, Бельгии и Нидерландов.

Самым популярным турецким городом для покупки жилья стал Мерсин. Второе и третье места по востребованности заняли Измир и Ялова. А за ними следуют Бурса, Анкара и Трабзон.

Напомним, что интерес иностранных инвесторов к Турции заметно повысился с 2012 года, когда был отменен вышеупомянутый принцип взаимности и ослаблены ограничения на продажу земли и недвижимости иностранным гражданам и фирмам.

РСПП оценил проект судовых правил пересечения границы

Комиссия РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре проанализировала проект новых правил для неоднократного пересечения границы промысловыми судами. В документе обнаружились прежние пробелы и новые административные барьеры для «прибрежки».

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин направил председателю Правительства Дмитрию Медведеву заключение Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. Комиссия оценила проект постановления о порядке получения разрешения на неоднократное пересечение государственной границы российскими рыбопромысловыми судами.

Как сообщает корреспондент Fishnews, отраслевые специалисты отметили, что в документе не отражена необходимость устранения существующих пробелов. Как и действующая редакция Правил, проект в качестве основания для отказа в выдаче разрешения рыбопромысловым судам на неоднократное пересечение границы устанавливает следующее условие: «если район добычи водных биоресурсов находится в пределах внутренних морских вод и территориального моря Российской Федерации» (пп. «г» п. 7 проекта Правил). Таким образом, из сферы регулирования по-прежнему выпадают две категории субъектов рыбохозяйственной деятельности, имеющие потребность в регулярном сбросе сточных вод в исключительной экономзоне РФ. Первая категория - организации, использующие рыбопромысловые суда для приемки лосося и весенней нерестовой сельди со ставных неводов и их переработки на борту для дальнейшей транспортировки на российский берег. Также из правовых норм оказываются исключенными организации, ведущие промысел только в пределах морских вод и территориального моря РФ.

По мнению Комиссии РСПП, такая дискриминация «приводит к невозможности исполнения международного и национального законодательства, является причиной массового административного преследования пограничными органами судовладельцев-прибрежников и наложения многомиллионных штрафов на них и капитанов судов, осуществляющих сброс сточных вод и отходов без процедуры оформления «закрытия границы».

Авторы заключения отмечают, что проект новых Правил не только не устраняет, но и еще более укореняет необоснованные административные барьеры в прибрежном рыболовстве.

В частности, в п. 7 проекта добавлено новое ограничение: на получение разрешения не сможет претендовать организация, допустившая нарушение законодательства о госгранице в течение года до даты обращения за получением разрешения. «Учитывая сложившуюся практику взаимодействия пограничных органов с российскими рыбодобывающими организациями, слабую профилактику правонарушений в сфере соблюдения пограничного режима, полагаем, что данная норма сделает практически недоступным упрощенный механизм пересечения госграницы для большинства рыбохозяйственных предприятий», - комментируют в РСПП.

Также проект предусматривает установление необоснованно продолжительного срока для принятия погранорганом решения о выдаче разрешения (7 рабочих дней согласно пункту 5), оформления и выдачи заявителю (3 рабочих дня согласно пункту 8). «Затягивание административного регулирования в сфере рыбохозяйственной деятельности не соотносится с ограниченными сроками навигации в прибрежном рыболовстве, может причинить социально-экономический ущерб участникам промысловой деятельности и населению прибрежных регионов», - подчеркнули члены Комиссии. Они предлагают сократить процедуру принятия решения до трех дней, а время оформления и выдачи разрешения – до одного дня.

Еще одним проявлением излишней бюрократизации Порядка эксперты сочли положения пункта 15 об обязанности возвращения в погранорган прекращенного разрешения, а также пункта 16 о порядке его повторной выдачи.

«Все перечисленные выше ограничения не только осложнят проведение промысловой деятельности, но и окажутся на руку рыбодобывающим странам-конкурентам Российской Федерации, заинтересованным в увеличении экспорта в нашу страну продукции из водных биоресурсов (Китай, Норвегия, Вьетнам)», - резюмируют авторы заключения.

Арсланбек Махмудов: Мы заинтересованы в работе с рыбаками

На сегодняшний день предприятия рыбной отрасли, демонстрирующей рост показателей, – перспективные клиенты, считают в международной компании Wilhelmsen Ships Service.

Группа компаний занимается поставками морской химии и оборудования для морской индустрии, техническим обслуживанием и морским агентированием. В этом году Wilhelmsen Ships Service предприняла новые шаги, для того чтобы сделать сервис еще более удобным и привлекательным.

Близко к завершению создание станции по проверке аварийно-спасательного оборудования в Дальневосточном регионе. «После тщательного отбора мы определили компанию-субподрядчика, которая будет от имени WSS осуществлять проверки аварийно-спасательного оборудования. Под наши стандарты партнеры решили построить совершенно новую станцию. Мы с ними достаточно плотно взаимодействуем, сейчас идет подбор и закупка необходимого оборудования. Потом мы организуем для персонала обучение – либо на одной из наших сервисных станций, либо в академии в Роттердаме. Это учебный центр корпорации, где периодически проходят подготовку все специалисты Wilhelmsen Ships Service, которые заняты в сфере проверок конвенционного оборудования», - рассказал в интервью Fishnews руководитель Дальневосточного филиала компании «Вильхельмсен Шипс Сервис» Арсланбек Махмудов.

Одно из интересных предложений группы компаний – обмен плотов (Liferaf texchange). Плавательное средство предоставляется в пользование вместе с документами, когда срок их действия истекает, старый плот просто заменяется на уже проверенный, с новыми документами.

Планируется, что в скором времени будет получено типовое одобрение Российского морского регистра судоходства на плоты, которые поставляются под брендом Unitor – остались некоторые юридические моменты. «Думаю, вопрос решится в декабре-январе. И суда под российским флагом, в том числе рыбопромысловые, также смогут пользоваться услугой по обмену плотов. Интерес у рыбаков к Liferaft exchange определенно есть», - отметил Арсланбек Махмудов.

Важнейшее преимущество услуги по обмену плотов для рыбодобывающих компаний – фиксированная цена. «Вся прелесть программы в том, что цена на период действия договора остается неизменной, что бы ни потребовалось делать с плотом. Дополнительные проверки, замена снабжения – это не проблема судовладельца, это вопросы, которые решаем мы. Клиенту проще уложиться в бюджет, его не ожидают неприятные сюрпризы: рассчитывал на одну сумму платы, а получилась другая», - комментирует руководитель Дальневосточного филиала «Вильхельмсен Шипс Сервис».

В дополнение к собственному складу во Владивостоке Wilhelmsen Ships Service открыла склад на Сахалине. По словам Александра Махмудова, благодаря этому можно более оперативно реагировать на срочные запросы. «Кроме того, собственный склад позволяет существенно расширить ассортимент продукции: здесь представлена не только морская химия, но и достаточно много сварочного оборудования, есть расходные материалы для сварки и т.д.», - добавил собеседник Fishnews.

Достаточно высока востребованность продукции компании среди рыбаков Камчатского края– товар заказывается со склада во Владивостоке. «Весной будущего года – где-то в апреле-мае - мы планируем побывать на Камчатке, пообщаться с клиентами, чтобы понять, нужен ли им склад на полуострове и в каком объеме», - рассказал руководитель Дальневосточного филиала «Вильхельмсен Шипс Сервис».

Рыбопромысловый флот представляет большой интерес для Wilhelmsen Ships Service. «Если учесть, что мировой торговый флот сейчас находится в состоянии очень глубокой рецессии (будем надеяться, что пик падения уже пройден), то на рыбаков этот кризис, я бы сказал, как-то не очень сильно повлиял. Да, проблемы в рыбной отрасли есть, их много, в первую очередь это, конечно, флот. Многим он нужен, многие хотят его обновить, но как это сделать? Однако в оперативной, повседневной деятельности таких проблем с финансами, как у торгового флота, у промысловиков все-таки нет», - считает Арсланбек Махмудов.

Сельдь Атлантики опять не смогли поделить

Представителям Фарерских островов, Исландии, Норвегии, России и Евросоюза вновь не удалось договориться о распределении квот на добычу атланто-скандинавской сельди в 2014 г. Переговоры решено продолжить в январе будущего года.

Встреча сторон прошла 10 декабря в Лондоне. Как сообщает корреспондент Fishnews, Фарерские острова очень рассчитывают на заключение соглашения в 2014 г. По словам фарерской делегации, они намерены использовать оставшееся до основных переговоров время для проведения двусторонних консультаций.

Сразу после встречи Фарерские острова посетила комиссар ЕС по морским делам и рыболовству Мария Даманаки для обсуждения вопросов двустороннего сотрудничества. В ходе визита еврокомиссар встретилась с премьер-министром датского региона, министром рыболовства и парламентским комитетом по международным делам.

Напомним, что предыдущие переговоры по сельдевым квотам также закончились неудачей. Ранее Евросоюз ввел санкции против Фарерских островов за перелов атлантической сельди, после того как этот автономный регион Дании в одностороннем порядке увеличил свою квоту с 31,9 тыс. до 105 тыс. тонн. Морской попечительский совет (MSC) уже отозвал сертификат об экомаркировке атлантической сельди, добытой фарерскими рыбаками.

Арктику поделят между собой только сильные

Сергей Петухов, обозреватель

После прозвучавших на этой неделе заявлений правительства Канады о претензиях на Северный полюс и министра обороны России Сергея Шойгу о создании группировки войск для защиты интересов РФ в Арктике "арктический паззл окончательно сложился.

Стало ясно, что череда громких заявлений и резонансных событий в Арктике и вокруг нее выходит за рамки тривиального раздела пока еще во многом мифических залежей углеводородов под дном Северного Ледовитого океана. В мировой геополитике появилась новая реальность: начался процесс суверенизации "всемирного природного наследия человечества" – огромных и до сих пор как бы "ничейных" пространств на карте Земли.

Свою позицию по арктическому бассейну наша страна четко обозначила и подкрепила как теоретическими научными данными, так и практическими шагами. На очереди другой полярный регион – Антарктика.

Ветер северный

В Арктике и вокруг нее в этом году происходило необычно много событий – по крайней мере, по сравнению с прошлыми годами.

Президент России обещает заняться очисткой арктического бассейна от копившегося там десятилетиями мусора. В ходе "Прямой линии" он советует народу "начать праздновать" 21 мая новый праздник — День полярника и подписывает соответствующий указ. В прямом эфире (в режиме видеоконференции в Ситуационном центре Минобороны) президент принимает доклад о возобновлении работы военных аэродромов "Тикси" и "Темп" (на Новосибирских островах).Барак Обама утверждает первую в истории США американскую стратегию в Арктике — исключительно для охраны "хрупкой экосистемы" Арктики, уточняет он. А министр обороны США Чак Хагел раъясняет суть новой доктрины: "в условиях беспрецедентного таяния арктических льдов" Америка должна обеспечить "свой суверенитет на Аляске и вокруг нее", а для всего остального Северного Ледовитого океана — "свободу морей".

Активисты Greenpeace International, озабоченные судьбой белых медведей, отправляются в круиз по Карскому и Баренцеву морям и после серии провокационных нападений на российские научные суда и буровую платформу оказываются в мурманском ИВС.

Премьер-министр Канады Стивен Харпер сообщает, что Северный полюс находится на исконно канадской территории, потому что является естественным продолжением северного канадского острова Элсмир, только под водой. Административно остров Элсмир — часть канадской территории Нунавут (Канада делится на 10 провинций и 3 территории), а в дословном переводе с языка индейцев-инуитов (эскимосов по-нашему) Нунавут означает "Наша земля". Министр окружающей среды Леона Аглуккак, первая женщина-эскимоска в канадском кабмине, так прямо и заявляет насчет Северного полюса: "Мы определяем последнюю границу Канады".

Министр обороны РФ Сергей Шойгу объявляет о создании в России арктических войск, после чего перед мысленным взором рядового гражданина невольно возникает картина удалого празднования арктическими дембелями своего профессионального праздника в Парке Горького — в декабрьскую стужу, с разбиванием льда в фонтане.

Словом, ярких и громких событий в Арктике в этом году было необычно много, и в их калейдоскопе трудно было рассмотреть, что кроется за ними. Однако заявка Канады на Северный полюс и распоряжение президента России завершить развертывание воинских частей на арктическом направлении в 2014 году, словно последние фрагменты детского паззла, уложились на свои места, и арктическая картинка стала простой и понятной любому человеку. Стало очевидно, что раздел Арктики перешел в практическую плоскость.Жажда нефти

История дележки Северного Ледовитого океана началась не вчера. Желающие ее изучить могут это сделать, задав в любом интернет поисковике вопрос: "Чья Арктика?" Там отыщется много интересного, но если читать внимательно, то можно заметить, что на протяжении долгого времени речь шла скорее об ответственности приполярных стран за их зоны в Арктике, а не о суверенитете над ними.

Пять приполярных государств, чья территория омывается Северным Ледовитым океаном – Россия, Норвегия, Канада, США (штат Аляска) и Дания (остров Гренландия) – провели пять условных линий от своих границ до Северного полюса, и Арктика оказалась нарезанной на пять ломтей. Самый большой был у России, потому что у нас самое длинное арктическое побережье, но остальных это не сильно трогало.

Ситуация изменилась в последней четверти прошлого века, когда технологии позволили бурить на морском шельфе. Шельф (в буквальном переводе с английского – полка) в геологии считается продолжением материков, только залитого морской водой после очередного поднятия уровня мирового океана. На этой подводной полке лежат запасы нефти и газа. И тут арктический шельф приполярные страны начали делить по-настоящему.

Масла в огонь подлила Геологическая служба США, по оценкам которой на арктическом шельфе сконцентрирована чуть ли треть всех мировых залежей углеводородов. Довольно странное заявление, не имеющее рационального научного объяснения. С чего вдруг треть нефти и газа на планете оказалась на ее маковке?

На самом деле все было гораздо проще. Нефть и газ на шельфе лежат неглубоко, гораздо ближе к поверхности, чем на суше. Возможно, гораздо больше их под дном Тихого или Индийского океана, только бурить с платформы, раскачивающейся на океанских волнах в трех-пяти километрах выше дна, пока не научились. Научатся – и Геологическая служба США выдаст новый прогноз насчет того, где концентрируются мировые запасы углеводородов. А пока удобно считать, что почти вся нефть и газ на Земле – на арктическом шельфе, это прибавляет смысла борьбе за него и, главное, оправдывает расходы эту борьбу.

Доказательства со дна

Сначала приполярные страны национализировали свои шельфы самостоятельно. Потом пришел черед двусторонним и многосторонним договорам между ними. Но в спорах за шельф требовался третейский судья, которым выступила ООН, создав в 1982 году для таких споров "Конвенцию по морскому праву". Ее подписали и ратифицировали 166 стран, в том числе все приполярные – кроме США.

По этой конвенции приполярные страны имеют суверенное право на ресурсы своего континентального шельфа. Надо только доказать, что это шельф, а не морское дно. Доказать это просто, если в стране, доказывающей это, есть квалифицированные ученые и современные научные суда ледового класса (это к вопросу о пользе фундаментальной науки).

Если в пробах донного грунта присутствуют продукты выветривания (разрушения магматических пород под действием ветра, осадков и жизнедеятельности растений), значит, это участок дна когда-то был сушей. Если на дне только осадочные породы, а под ними одни граниты и базальты – это морское дно, и всегда им было. Такие доказательства ООН принимает без лишних слов и как бесспорные.

Этим, собственно, и занимаются приполярные страны с начала этого столетия. Изучением шельфа, пометкой его границ заявочными столбиками и подачей своих заявок в ООН. Россия подала заявку еще 2002 году, но исследования морского дна в исторически своем секторе Арктики не прекращает, а только наращивает, расширяя свой арктический шельф.

Привет от белых медведей пингвинам

До сих пор серьезных споров между соседями по арктическому шельфу не было, их удавалось урегулировать без апелляции к ООН. Например, в 2010 году Россия подписала договор с Норвегией о разграничении шельфа. Но вечно так длиться не могло.

По иронии судьбы шельфовый конфликт с Канадой, претендующей примерно на 200 тысяч кв км российского шельфа, принял гротескный характер – когда попутно Канада потребовала себе Северный полюс. Но следующие споры и претензии могут быть не такими смешными.

Понятно, что при рассмотрении в ООН заявок стран на суверенитет над шельфом принимаются во внимание не только анализы донного грунта, доказывающие, например, что подводный хребет Ломоносова (или Менделеева, или Гаккеля) является продолжением евразийского континента, а не канадского острова Элсмир. Учитывается и способность стран-претендентов на шельф обеспечивать свой суверенитет над приобретаемыми территориями и защищать их, если понадобиться.Тут становятся понятными и расконсервированные аэродромы в российском Заполярье, и арктические войска, и многое другое, включая "субботники" по уборке мусора в Арктике. Суверенитет над территорией размером с континент, даже если это подводная территория, – очень серьезная ответственность.

Насчет Арктики все стало более или менее ясно. Ничьей она больше не будет. Но глядя, как быстро это происходит, нельзя не вспомнить о другом полюсе Земли. Возможно, суверенизация Антарктиды гораздо ближе, чем мы думаем. Российские интересы там большие и давние, начиная с открытия этого континента российскими моряками.

Норвежский инвестор построит самую высокую гостиницу в Баренцрегионе. «Quality Hotel Barents» встанет прямо на границе между Финляндией и Швецией в Хапаранде-Торнио.

«В Баренцрегионе Хапаранда стала крупным торговым центром, интерес к которому особенно нарастает в Норвегии и России. Такие перемены мне нравятся, и поэтому для меня естественно построить отель в Хапаранде. Я уверен, что наш новый отель поможет ещё больше поднять привлекательность этого города», – говорит Петтер Стурдален, норвежский инвестор, председатель гостиничной сети «Nordic Choice Hotels».

Новая гостиница будет вписана в Баренц-центр, своего рода город в городе, который будет возведён прямо на линии границы между Хапарандой и Торнио. Строительство Баренц-центра с 20-этажной гостиницей начнётся предстоящей весной.

В гостинице, которая откроется в 2016 году, будет 208 номеров – половина на шведской стороне проходящей через здание госграницы, половина на финской. Будет ресторан площадью 1000 кв. м с кухней, ориентированной на местные продукты из Баренцрегиона. Конференц-залы смогут принять до 500 человек, но главной приманкой будет спа-центр площадью 2200 кв. м на трёх верхних этажах.

На сайте гостиничной сети «Quality Hotels», входящей в «Nordic Choice Hotels», подчёркивается, что здесь будет «самая свежая сауна в Баренцрегионе».

20-этажный «Quality Hotel Barents» будет самым высоким в Баренцрегионе, на два этажа выше недавно открывшегося в Нарвике «Rica Hotel Narvik». Из других «высотных» гостиниц упомянем мурманскую «Арктику» (17 этажей), «Radisson Hotel» в Будё (14), «Scandic Plaza» в Умео (14). В ближайшем будущем в Будё откроется новая 17-этажная «Rica».

Как уже писал BarentsObserver, кроме гостиницы, в Баренц-центр войдут магазины, кинотеатры, спортзал, инновационный центр, спортивная арена, офисы, которые возведут вокруг новой городской площади на границе между Финляндией и Швецией.

ФАС и рыба: ни дня без картелей

ФАС не удовлетворена решением по делу о картеле на рынке норвежской рыбы. По мнению антимонопольного органа, «сохранились еще те связи, которые помогают поддерживать этот картель».

«Очень горячая дискуссия сейчас по закрывшемуся делу по поставкам лососевых из Норвегии. Мы считаем, что вынесенного решения просто недостаточно, что сохранились еще те связи, которые помогают поддерживать этот картель. Наши коллеги возражают, что этот картель был некой защитной мерой от проклятых норвежских капиталистов. Ситуация спорная», – сообщил на пресс-конференции статс-секретарь – заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Андрей Цариковский.

Как следует из документов ФАС, позицию крупнейших импортеров по защите рынка от согласованных действий норвежских поставщиков разделяло высшее руководство Россельхознадзора. Представитель ФАС, сославшись на коммерческую и служебную тайну, отказался отвечать на вопрос корреспондента Fishnews, понесут ли административное или уголовное наказание руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт и его заместители – Николай Власов и Евгений Непоклонов, однако отметил, что «по окончанию данного дела как антимонопольного расследования многие материалы переданы в правоохранительные органы».

«Часть материалов, которая по процессуальным причинам, в том числе по той проблеме, которую вы подняли, не могла быть приобщена к антимонопольному расследованию, также передана в правоохранительные органы. Они уже дадут свою оценку. И я считаю, это правильно, потому что наша служба, как бы она ни была иногда сурова, является гражданской службой и не должна заниматься теми вопросами, на которые было бы очень трудно ответить. Для этого существуют комиссии», – заявил замруководителя ФАС.

Он напомнил, что «любовь» ведомства к рыбной отрасли вызвана в первую очередь тем, что «это действительно область, где очень много нарушений антимонопольного законодательства». «Практически нет статьи антимонопольного законодательства, которая бы не нарушалась в этой отрасли. Это не умаляет достижений самой отрасли, она действительно стремительно растет, и мы очень рады этому. Много делается хорошего, но в то же время в этом кипящем котле достаточно много нарушений», – считает представитель антимонопольного ведомства.

По словам Андрея Цариковского, в настоящее время идет несколько дел, связанных с нарушением статьи 16 закона «О защите конкуренции», – по заключению картельных соглашений при проведении крабовых аукционов в Приморском крае. Кроме того, рассматривается «весьма интересное дело по картелю по добыче рыбы около Марокко».

Kebony (г. Филадельфия, шт. Пенсильвания, США) запатентовала процесс производства деревянных конструкций для строительной отрасли и различных архитектурных решений, об этом сообщает портал Silobreaker.

Смысл новшества заключается в пропитке хвойных пород древесины специальным нетоксичным составом, полученным из отходов сельскохозяйственных культур, благодаря чему произведенная деревянная конструкция по своим характеристикам ни в чем не уступает тропической древесине. В разработке проекта помимо сотрудников Kebony принимали участие норвежские специалисты.

Новый продукт может использоваться для внутренней и внешней отделки помещений, производства окон, мебели, напольных и облицовочных покрытий.

Moelven Nordia и Moelven Eurowand, ведущие операционную деятельность в Норвегии и Швеции соответственно, с 1 января 2014 г. объединятся в одну компанию, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Moelven.

Эти дочерние компании норвежской Moelven (г. Моелв) производят деревянные конструкции для строительной отрасли, у них имеются 14 офисов продаж в Норвегии и 6 — в Швеции. Руководство компании уверено, что слияние приведет к увеличению продаж, росту рентабельности и сокращению административных расходов.

Чиновники из норвежского Управления по контролю качества продуктов питания решили последовать рекомендациям, поступившим от правительства Евросоюза, согласно которым норвежским производителям советуют серьезно ограничить количество применяемой корицы, так как данная пряность может провоцировать угрозу для здоровья потребителей.

По информации, опубликованной в норвежской газете «Нашушен», регулярное потребление большого количество корицы может вызывать нарушения работы печени и почек. Все дело в том, что растения рода коричников содержат в своей коре душистое вещество кумарин, обладающее слабым, но все же токсичным воздействием.

В силу этого норма дневного потребления корицы не должна превышать 1,4 грамма или половину чайной ложки.

10 декабря в день смерти Альфреда Нобеля по традиции в Стокгольме и Осло проходит вручение Нобелевских премий, а затем торжественные банкеты.

На церемонии в стокгольмском "Концертном доме" премии вручены бельгийскому физику Франсуа Энглееру и английскому физику Питеру Хиггсу, американским химикам Мартину КарплюсуMartin Karplus, Михаелю Левиту/ Michael Levitt и Ари Уоршелу/ Arieh Warshel, а так же лауреатам Нобелевской премии по медицине и физиологии - американцам Джеймус Ротману/James E. Rothman, Ранди Шекману/Randy W. Schekman и Томасу Сюдхоу/Thomas C. Südhof.

Три американских профессора - Юджин Фама/Euguene Fama, Ларс Питер Хансен/ Lars Peter Hansen и Роберт Шиллер/ Robert Schiller получили премию Памяти Альфреда Нобеля: премию Риксбанка по экономике.

В этом году Лауреат Нобелевской премии по литературе 2013 года, канадская новеллистка Элис Мунро не смогла приехать в Стокгольм. На церемонии в шведской столице присутствола ее дочь Йенни Мунро/Jenny Munro, которая и получила золотую медаль лауреата и памятный диплом из рук его величества короля Швеции Карла XVI Густава.

Так как в норвежских тюрьмах стало тесно, министр юстиции Норвегии Андерс Анундсен/Anders Anundsen обратился с просьбой к министру юстиции Швеции Беатрис Аск/Beatrice Ask.

Он хотел бы получить право покупать места в исправительных учреждениях Швеции.

В своем письме Анундсен ссылается на договор между Бельгией и Нидерландами о возможности размещать заключенных в той стране, где есть свободные места.

Очередное исследование компании ECA International «Стоимость жизни» поместило Дубай на 171 место, а Абу-Даби – на 181. В июне этого года Дубай занимал 174 позицию. Стоимость потребительской корзины для иностранца в Дубае за несколько месяцев существенно подросла, во многом за счет роста арендной платы.

Жители Дубая по-прежнему платят меньше всех (из исследованных городов) за бензин ($0,48 за литр) и прохладительные напитки ($0,66 за баночку колы). Литр бензина жителям Лондона обходится $2,18, Сингапура - $1,89 и Гонконга - $2,25. Баночка Колы или Спрайта в других городах стоит $1,43, $1,26 и $1,2 соответственно. Самым дорогим городом для иностранцев названа столица Венесуэлы – город Каракас. Стоимость потребительской корзины для иностранцев там увеличилась за год на 60%, что позволило Каракасу обойти прежнего лидера этого рейтинга, столицу Анголы Луанду.

На третьем месте стоит Осло (Норвегия), город Джуба (Южный Судан) занимает 4 место. На стоимость корзины влияет уровень инфляции, доступность товаров и услуг доя иностранцев и обменный курс местной валюты. Компания ECA регулярно проводит такие исследования, помогая международным компаниям определять уровень оплаты труда своих работников, направляемых ими в различные страны мира. Стоимость жизни для иностранцев оценивается в 440 городах мира. Источник: Emirates 24|7

По информации компании, извлекаемые ресурсы на участке Скавл составляют до 50 млн. баррелей. Пройденная буровой установкой «West Hercules» скважина находится всего в нескольких километрах от перспективных структур Юхан Кастберг и Хавис (Баренцево море).

Новое месторождение Скавл располагает весьма скромными запасами нефти, но его присутствие может поднять вероятность широких разработок в этом районе. В 2011 году, обнаружив месторождения Кастберг и Хавис, «Статойл» объявил о большом прорыве в Баренцевом море, назвав эти месторождения самыми важными открытиями на норвежском шельфе за последние десять лет.

Эйфория, однако, сошла на нет, когда в мае это года «Статойл» сообщил об отсрочке решения о модели освоения месторождений. По словам компании, из-за новых норвежских правил налогообложения освоение становится не таким прибыльным. По мнению экспертов, главным вопросом для компании будет перекидывать нефть на береговые установки или нет, пишет DN.no.

«Это хорошо, что мы нашли дополнительные ресурсы в районе Юхан Кастберг, – считает Гру Хотведт, старший вице-президент «Статойла» по разведке на норвежском континентальном шельфе, сообщается в пресс-релизе. – Теперь мы будем решать, можно ли интегрировать новое месторождение в модель освоения месторождения Юхан Кастберг».

По словам вице-президента «Статойла» по освоению месторождений на севере Норвегии Эрика Странда Теллефсена, налоговые новшества сделали проект более рискованным.

Шансы на то, что освоение месторождения Кастберг будет рентабельным, будут расти по мере обнаружения дополнительных ресурсов в этом районе. Уже в этом месяце компания пробурит ещё одну скважину. Участок Крамснё, находящийся в 16 километрах к северу от участка Сквал, будет последним из четырёх в плане «Статойла» на 2013 год. В 2014 году разведочные работы вокруг участка Юхан Кастберг будут продолжаться.

«Статойл» является оператором по лицензии PL532 с долей 50%. Партнёрами выступают «Eni Norge AS» (30%) и «Petoro AS» (20%).

На Всемирном конгрессе по вопросам диабета представлены данные по эффективности и безопасности инсулинового препарата Ризодег (Ryzodeg) от Ново Нордиск (Novo Nordisk) в сравнении с двухфазным инсулином аспарт. 26 недель взрослые пациенты с диабетом 2 типа принимали Ризодег (смесь инсулина деглюдек и инсулина аспарт в соотношении 70% к 30%) или инсулин аспарт двухфазный - вместе с пероральными противодиабетическими лекарствами или без них.

Испытания показали, что Ризодег эффективно контролирует уровень глюкозы, а также на 32% уменьшает общее число эпизодов гипогликемии и на 73% – количество случаев гипогликемии в ночное время по сравнению с двухфазным инсулином аспарт. В период поддержания дозы на постоянном уровне (начиная с 16 недели) в Ризодег-группе было отмечено снижение общего числа приступов гипогликемии на 39%, а в ночное время на 77%. Количество случаев тяжелой гипогликемии на фоне приема нового препарата уменьшилось на 89%.

Как отметил руководитель исследований Грегори Фулчер (Gregory Fulcher) из Королевской больницы Северного побережья (Австралия), диабет 2 типа является прогрессирующим заболеванием и многие пациенты, использующие базальный инсулин, вынуждены делать дополнительные инъекции во время приема пищи. Так как Ризодег состоит из двух типов инсулина – длительного и быстрого действия, то позволяет пациентам контролировать сахар во время еды и избежать приступов гипогликемии. В настоящее время Ризодег одобрен на территории ЕС, Японии, Мексики, Норвегии, Исландии, Швейцарии, Чили и Сальвадора.

Сотрудник МЧС России победил в конкурсе на полет на корабле Lynx

Один из трех российских претендентов на суборбитальный полет на корабле Lynx ("Рысь") 30-летний сотрудник МЧС РФ Денис Ефремов стал победителем конкурса "Улети парнем - вернись героем", организованного брендом AXE, передает РИА Новости.

Церемония объявления победителей международного конкурса прошла в пятницу по московскому времени (четверг по местному) в городе Орландо. Из более чем 160 финалистов конкурса победителями стали 25 человек из разных стран.

Ефремов был отобран в финал конкурса по результатам локального отбора в России. У российских претендентов было три этапа отбора, по итогам которых в финалисты конкурса пробились Ефремов, 21-летний студент из Белгорода Сергей Архипов, а также 24-летний начинающий предприниматель из Ярославля Дмитрий Кечемайкин. Все трое отправились в космический кампус академии AASA (Axe Apollo Space Academy) в городе Орландо. Вместе с другими победителями из 71 страны-участницы конкурса финалисты проходили еще несколько испытаний уже непосредственно в Орландо.

В итоге один Ефремов совершит бесплатный полет в космос в числе других более чем 20 победителей глобальных соревнований.

В конкурсе помимо мужчин участвовали также четыре девушки, две из которых - из Таиланда и Норвегии - также вошли в число победителей.

Председателем жюри конкурса был астронавт НАСА Базз Олдрин, который стал вторым человеком после Нила Армстронга, ступившего на поверхность Луны в 1969 году.

Полет на корабле Lynx запланирован на второй квартал 2014 года, он будет длиться 45 минут.

Рыбий жир продолжает дорожать

В течение всего 2013 г. в мире наблюдается рост цен на рыбий жир. Эксперты считают, что популярность и сокращение производства этого продукта поспособствуют дальнейшему увеличению его стоимости.

В августе текущего года стоимость тонны рыбьего жира достигла 2,1 тыс. долларов. Предыдущий рекорд был установлен в 2008 г. (1,8 тыс. долларов за тонну), после этого продукт подешевел до 620 долларов за тонну к началу 2009 г. Однако в ближайшее время подобного падения цены не предвидится. Эксперты полагают, что причина нынешнего удорожания рыбьего жира – это резкое сокращение его поставок с 2012 г. из-за плохих погодных условий. Свою роль в росте стоимости сыграло и ужесточение процесса наделения квотами на производство.

Как сообщает корреспондент Fishnews, с января по июнь 2013 г., поставки рыбьего жира в мире снизились на 22% (как и за аналогичный период прошлого года). В первую очередь, это связано с уменьшением производства в Латинской Америке. В 2012 г. там стали изготавливать на 28% меньше рыбьего жира по сравнению с уровнем предыдущего года. За первую половину 2013 г. страны Латинской Америки поставили на внешний и внутренний рынки 147 тыс. тонн этого продукта.

Мировой дефицит рыбьего жира частично компенсировался увеличением его производства на 45% в Дании и Норвегии. Тем не менее, по прогнозам аналитиков, растущий спрос на рыбий жир со стороны аквакультуры будет способствовать дальнейшему повышению цен на него.

Эксперт по лесным ресурсам Труде Мюре из норвежского отделения Всемирного фонда охраны дикой природы (WWF) Норвегии считает, что защита уникальной северной тайги является ключом к борьбе с утратой биоразнообразия и изменением климата на Земле. Рекомендации по расширению охраняемых территорий были даны на заседании министров окружающей среды Баренцрегиона.

«Работая в WWF, я вижу, что люди поняли, насколько драматична потеря тропических лесов, и поддерживают нашу международную работу по их сохранению. Но о северных лесах, в то же время, похоже, забыли», – говорит эксперт Трюде Мюре из норвежского отделения WWF в интервью BarentsObserver’у.

Она подчеркивает необходимость продолжения проекта «Protected Area Network» – проекта, который поддерживает развитие эффективно управляемой заповедной зоны на трансграничных участках.

На сегодняшний день охранный статус имеет 13,2% территории Баренцева региона, что составляет почти 231600 квадратных километров. Новые рекомендации по расширению площади охраняемых территорий были представлены на заседании министров окружающей среды стран Баренцрегиона в Инари на севере Финляндии на этой неделе. Если нынешние планы по расширению площади на 59.400 кв. км будут утверждены, то под защитой окажется уже 16,6% Баренцрегиона.

По мнению Труде Мюре, северные леса Баренцрегиона, тайга, – это северная Амазония, аналог амазонских тропических лесов.

«Эта самая большая в мире нетронутая деятельностью человека экосистема на суше также является крупнейшим поглотителем углекислого газа. Здесь обитают тысячи видов животных, многие из которых под угрозой исчезновения. Защита этой уникальной дикой природы, включая последний из последних девственных лесов Европы, является ключом к борьбе с утратой биоразнообразия и изменения климата», – говорит она.

В Инари министр окружающей среды Финляндии и представители соответствующих министерств из Норвегии, России и Швеции пришли к общему выводу, что существует настоятельная необходимость в создании областей высокой природоохранной ценности.

Введение защищённых природоохранных зон Баренцрегиона продиктовано необходимостью защиты экологических коридоров между уже существующими охраняемыми районами. Зеленые пояса Фенноскандии и Лапландии образуют коридоры для видов от Финского залива до Северного Ледовитого океана и от Кольского полуострова до сопок Швеции и Норвегии. Связки между охраняемыми заповедными зонами важны с точки зрения изменения климата, и различные виды должны иметь возможность мигрировать и распространяться беспрепятственно, чтобы следовать за изменениями климатических зон.

В представленном в Инари докладе Института окружающей среды Финляндии говорится, что особое внимание должно быть уделено вопросам охраны естественных лесов и водно-болотных зон, особенно в отношении редких мест обитания, что будет способствовать достижению глобальных целей по сохранению биоразнообразия, принятых на конференции в Аичи, к 2020 году. Кроме того, проект предоставил информацию о региональном уровне охраны природы, которой значительно варьирует в Баренцрегионе, даже в пределах самой Финляндии.

На встрече министров окружающей среды стран Баренцрегиона в среду на прошлой неделе был представлен глянцевый доклад Рабочей группы Совета Баренцрегиона по окружающей среде, где в списке «горячих точек» экологическая катастрофа в районе Мончегорского промышленного комплекса проблема отмечена как утратившая актуальность.

С пометкой «решена» в категории «Промышленные выбросы в атмосферу» проблема промплощадки Кольской ГМК в Мончегорске обозначена в списке из 42 экологических горячих точек в российском секторе Баренцеварегиона.

Брошюра с результатами исследования издается в сотрудничестве Северной экологической финансовой корпорацией (НЕФКО) в Хельсинки от имени Совета Баренцева Евро-Арктического региона (БЕАР). Собственный портал Совета в перечислении горячих точек, однако, все же противоречит изданной брошюре. Мончегорский Североникель, согласно веб-сайту, ещё находится «в процессе» решения экологических проблем.

Согласно собственному информационному порталу «Норильского никеля», выбросы двуокиси серы (SO2) из Мончегорска составили 33.000 тонн. Это в два с лишним раза больше всех норвежских выбросов SO2, которые в прошлом году составили 14.172 тонн, по данным норвежского агентства по охране окружающей среды. Российское природоохранное законодательство, однако, устанавливает лимиты загрязнения не по объёмам выбросов загрязняющих веществ, а исходя из их максимальной концентрации в воздухе. Согласно отчету «Barents Hot Spot», среднегодовая концентрация SO2 держалась ниже предельно допустимых концентраций.

Что медно-никелевое производство в Мончегорске продолжает загрязнять окружающую среду, видно невооружённым глазом в радиусе как минимум 40 километров. Ближе к промплощадке находится зона полного опустошения, где почти все деревья мертвы, а почва подвержена сильной эрозии.

Мончегорский комбинат Североникель Кольской ГМК, входящей в «Норильский никель», является вторым в Мурманской области по объёмам загрязнения атмосферы, особенно диоксидом серы. Исключить Мончегорск из первоначального перечня горячих точек предложили экологические власти Мурманской области.

Следующая по нисходящей степень актуальности экологической проблемы – «исключена» – до среды присваивалась только трём из 42 экологических входящих в список горячих точек.

В среду в Инари на встрече на уровне министров окружающей среды Баренцрегиона на севере Финляндии из перечня экологически неблагополучных решили исключить еще три объекта.

Это Архангельская ТЭЦ, Кондопожский ЦБК в Карелии и система обращения с ртутьсодержащими отходами в Ненецком автономном округе. Перечень горячих точек, таким образом, состоит теперь из 36 объектов.

Первый перечень был составлен в 2003 году, когда министры иностранных дел и министры окружающей среды Баренцева Евро-Арктического Совета поставили цель запуска природоохранных мероприятий на всех проблемных с точки экологии объектах в течение 10 лет, к 2013 году. Северной экологической финансовой корпорацией (НЕФКО) вместе с Арктической программой мониторинга и оценки (AMAP) в качестве горячих точек были определены 42 пункта Баренцрегиона. На оставшихся 36, в том числе на печально известных загрязнителях воздушного пространства в Никеле и Заполярном, очень многое еще предстоит сделать.

На заседании в Инари председательствовал министр окружающей среды Финляндии Вилле Ниинистё, который выразил удовлетворение по поводу того, что список сократился еще на три горячие точки.

«Тем не менее много работы еще предстоит проделать, и во многих горячих точках будут необходимы инвестиции, прежде чем экологические проблемы будут решены. Особое внимание и дальнейшее международное сотрудничество необходимы для снижения трансграничных воздействий до уровня, который не вредит здоровью и окружающей среде», – сказал он.

Мурманская молодёжь провела пикет против ксенофобии, нетолерантности и воинствующего национализма.

«Людское безразличие меня пугает», – говорит Сергей Алексеенко в телефонном интервью BarentsObserver’у. Алексеенко был одним из десяти активистов, обращавшихся к прохожим в попытке обратить их внимание на подъём агрессивного национализма в области.

Ежегодные националистические массовые демонстрации проходят по всей России, не только в Москве и Петербурге, но и в других городах, в том числе и в Мурманске.

Рост национализма

Русский марш проводится в Мурманске во второй раз. «Главный лозунг – ”Россия для русских”, – говорит Алексеенко. – Кроме того, они смешивают религиозную и фашистскую символику, что выглядит устрашающе».

Серьёзный подъём ксенофобского отношения к иммигрантам был отмечен этой осенью. По информации Левада-центра, 66% россиян высказались в поддержку идеи «Россия для русских».

По словам Алексеенко, большинство молодых активистов слишком боятся участвовать в демонстрациях: «Они видели, как жестоко обходятся с теми, кто осмеливается высказаться, и не хотят становиться очередной жертвой».

Уважать человеческое достоинство

Достаётся и гомосексуалистам. Меньше месяца назад в ходе программы «Специальный корреспондент» телеканала «Россия 1» мурманских подростков нетрадиционной сексуальной ориентации представили на экране без разрешения. Ведущий именовал геев «извращенцами» и «содомитами» с целью объявить войну ЛГБТ-сообществу.

«Цель – призвать горожан к уважению человеческого достоинства и соблюдению прав человека без дискриминации», – говорит в пресс-релизе организатор пикета Виолетта Грудина. Государство, подчёркивает она, должно расследовать преступления, совершённые на почве ненависти.

Разработан интеллектуальный распрыскиватель сельскохозяйственных химикатов, позволяющий сократить использование пестицидов в сельском хозяйстве на 60% за счет использования роботизированной техники. В отличие от традиционного метода равномерного внесения пестицидов на сельскохозяйственные угодья, новый робот способен идентифицировать находящиеся среди сельхозкультур сорняки и производить их точечную обработку.

В проекте общей стоимостью 4,5 млн. долл. приняли участие Министерство сельского хозяйства Дании, Копенгагенский, Орхусский и Южнодатский университеты, компании EKTOS (Дания), Ntech Industries (Норвегия), CLASS Agro System (Германия). Разработчики уже провели успешные испытания созданного прототипа. В течение ближайших лет планируется коммерциализация изобретения.

Платежный баланс внешней торговли между Данией и США достиг рекордной отметки. За последние 5 лет датский экспорт товаров и услуг в крупнейшую экономику мира значительно увеличился, что предопределило увеличение платежного баланса между этими странами с +12 млрд. крон в 2007 г. до +50 млрд. крон (9 млрд. долл.) в 2012 г.

Среди крупнейших экспортных рынков Дании США занимает теперь 4 место после Германии, Швеции и Великобритании, вытеснив Норвегию на 5 место. Основными статьями датского экспорта в США являются товары медицинского назначения, промышленное оборудование, мясо животных, нефть и нефтепродукты, мебель. Основной вид предоставляемых услуг – морские перевозки по Тихому океану и управление морскими портами.

В ноябре цены на жилье упали на 0,9%, в октябре на 0,8%, а в декабре ожидается, что годовые показатели уйдут в минус.

Последние данные являются дополнительными аргументами для того, чтобы норвежский центробанк отложил запланированное повышение процентных ставок по кредитам, пишет Reuters.

Специалисты Ассоциации риэлторов (EFF) отметили, что снижение стоимости жилья в последние месяцы стало возможным благодаря ужесточению правил кредитования.

Годовой рост цен на недвижимость снизился до 0,2%, что намного меньше, чем прирост на 7,5% в 2012 году. Дальнейшее снижение будет наблюдаться в декабре, а уже в начале 2014-го пройдет небольшое восстановление, пргнозирует EEF.

«Рынок жилья в настоящее время ведет себя более жестко, чем это было в последние годы , но мы не думаем, что увидим «свободное» падения цен», - сказал глава EFF Кристиан Ваммерволд Дрейер.

Напомним, что норвежские домохозяйства являются одними из самых больших должников в мире. Их задолженность по кредитам составляет около 200% от располагаемых доходов. А в МФВ ранее отметили, что местная недвижимость может быть переоценена не менее чем на 40%, что грозит образованием пузыря.

В течение многих лет рынок пытались обуздать за счет регулирования, сейчас центральный банк заявил, что цены могут упасть на целых 10%, но это будет упорядоченное и необходимое снижение.

Саудовская Аравия намерена увеличить инвестиции в аквакультурные проекты с нынешних с 5,3 млрд. долларов до 16 млрд. За 16 лет страна намерена повысить производство рыбы до 1 млн. тонн ежегодно.

Заместитель министра сельского хозяйства Саудовской Аравии по вопросам рыболовства Джабир Аль-Шихри констатировал, что сейчас население страны страдает от истощения запасов водных биоресурсов в Персидском заливе и Красном море. Это заставляет правительство полагаться в будущем на аквакультуру.

Министерство пытается повлиять на ситуацию в водах Персидского залива, также ведомство создало специальную организацию для продвижения новых технологий и защиты флоры и фауны в Аденском заливе и Красном море. Тем не менее, специалисты решили сделать ставку на аквакультуру, так как сочли ее более современной отраслью по сравнению с рыболовством.

Минсельхоз Саудовской Аравии надеется на то, что через 16 лет страна сможет производить на своих аквакультурных плантациях до 1 млн. тонн ВБР в год и станет в один ряд по этому показателю с Норвегией и Чили.

Как сообщает корреспондент Fishnews, рыбу планируется выращивать преимущественно в клетках, помещенных в открытое море недалеко от берега. Урожай будут доставлять на береговые перерабатывающие предприятия, а затем отправлять на внутренний и внешний рынки.

Сейчас саудовское рыбоводство получает значительные средства не только от правительства, но и специального Фонда по развитию аквакультуры. В стране производится около 100 тыс. тонн продукции из ВБР ежегодно, в то время как внутреннее потребление находится на уровне 285-300 тыс. тонн в год. За счет увеличения финансирования отрасли правительство Саудовской Аравии рассчитывает довести ежегодное производство рыбы в стране с нынешних 100 тыс. до 1 млн. тонн уже к 2029 г.

Возобновляемую и экологически чистую энергетику министр окружающей среды Финляндии Вилле Ниинистё назвал в числе наиболее перспективных направлений, когда в четверг был принят План действий в сфере изменения климата в рамках сотрудничества в Баренцевом регионе.

План действий в сфере изменения климата в рамках сотрудничества в Баренцевом регионе был утверждён в четверг в Инари на севере Финляндии на 11-й конференции министров окружающей среды.

На заседании, проходившем в Саамском центре, Ниинистё выразил озабоченность возможным влиянием на северную природу экономической нагрузки и климатических сдвигов. В Баренцрегионе, тем не менее, министр усматривает возможности для развития «зелёной» экономики.

«Холодный климат и большие расстояния, типичные для северных районов, заставляют людей обращаться к энергоэффективным и «умным» технологиям», – сказал Ниинистё.

«Энергетический сектор очень важен для региона, и речь не только о нефти и газе. Как ни странно, одним из крупнейших инвестиционных направлений в Северной Европе является ветроэнергетика, которая даже обгоняет горнодобывающую отрасль. Туризм с акцентом на природе и природных ценностях –также экономически важный сектор и источник рабочих мест во множестве районов», – сказал министр.

В Вилли Ниинистё был единственным из четырёх министров стран Баренцрегина, ответственных за вопросы окружающей среды, который лично участвовал в заседании в Инари. Отсутствие должного интереса к подобным встречам уже становилось объектом критики со стороны других участников Баренцева сотрудничества.

Первоначально План действий в условиях изменения климата должны были принять министры иностранных дел на заседании Совета Баренцрегиона в октябре, но Россия пожелала, чтобы для окончательного утверждения его направили на заседание министров окружающей среды.

В плане содержатся рекомендации конкретных мер, которые должны быть приняты рабочими группами Баренцева Евроарктического совета (Barents Euro-Arctic Council, BEAC) в области смягчения последствий климатических сдвигов и адаптации к ним, исследований и коммуникаций.

Кроме того, в Плане перечисляется ряд проектов в разделах, посвященных смягчению последствий, адаптации, исследованиям, наблюдениям, мониторингу и моделированию, информационной деятельности. Проекты строятся на прежних рекомендациях по климатическим изменениям в Баренцрегионе. Они призываны придать дополнительный вес сотрудничеству по вопросам изменения климата, реализуемому под эгидой других органов, например Арктического Совета.

Ключевым проектом Плана действий стало предложение Рабочей группы по окружающей среде разработать региональные климатические стратегии в масштабе всего

Баренцрегиона на основе опыта подобных стратегий, уже разработанных в финском секторе Баренцрегиона.

Сыктывкарский фанерный завод - единственный из всех деревообрабатывающих предприятий страны - награжден в номинации «Лучшее экологически ответственное предприятие региона в 2013 году» Почётным дипломом и Золотой медалью Российского промышленно-экологического форума «РосПромЭко-2013». Форум проходил в Москве в ноябре 2013 года.

«Эта награда - очевидное признание предприятия, которое, достигая высоких производственных показателей, большое внимание уделяет вопросам охраны окружающей среды. Примеру Сыктывкарского фанерного завода могут и должны следовать и другие промышленные предприятия республики», - так оценил это событие министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Коми Юрий Лисин.

Основной целью форума стало обсуждение актуальных экологических вопросов, в том числе обращения с отходами производства и потребления. На форуме помимо Сыктывкарского завода еще 11 российских предприятий других отраслей были награждены Почетными дипломами.

Как указано на сайте Сыктывкарского фанерного завода, фанерное производство на предприятии является практически безотходным, поскольку образующаяся при этом щепа используется при изготовлении древесностружечных плит. Благодаря применению современных технологий глубокой переработки древесины предприятие полностью утилизирует отходы коры и древесины, превращая их в тепловую энергию. С 2006 года на заводе проводится модернизация оборудования по очистке воздуха. Очищенный до первоначального состояния воздух возвращается в цеха, сохраняя тепловую энергию в зимнее время. Выбросы древесной пыли в атмосферу снизились на 42 процента.

Реализованная на предприятии российско-норвежская программа «Чистое производство» позволила активизировать деятельность инженеров в области энергосбережения и сокращения потребления водных ресурсов. Загрязненная вода от промывки технологического оборудования не сливается в канализацию, а используется в рецептуре приготовления клея. Полностью прекращено использование чистой воды для технологических целей.

На заводе работает экологическая служба. Для проведения непрерывного производственного контроля привлекаются специализированные независимые лаборатории, которые проводят анализы воздуха, выбрасываемого из вентиляционных систем, а также атмосферного воздуха вне территории предприятия. Применение новейших разработок в области смол и различных добавок при производстве древесных плит позволили значительно снизить выбросы загрязняющих веществ воздух и повысить экологичность продукции.

В ходе церемония вручения премии World Travel Awards, прошедшей в Дохе (Катар), Эквадор был признан лучшим "зеленым" направлением мира 2013 г. Он опередил Бразилию с ее заболоченной тектонической впадиной Пантанал и зоной реки Амазонка, острова Фиджи и их огромный коралловый риф, Тринидад и Тобаго с розовыми песчаными пляжами, Норвегию с северным сиянием, Сейшелы и их подводное богатство, а также множество других.

Эквадор получил премию за природную красоту всей своей территории – ранее награда вручалась конкретным регионам и направлением без их связи со страной. Первая церемония вручения World Travel Awards прошла в 1993 г. Премия призвана отметить высокое качество услуг в сфере туризма, путешествий и гостеприимства. Правительство Эквадора рассчитывает, что эта победа привлечет внимание мирового сообщества к столице страны, городу Кито, имеющему статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.