Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россия и Норвегия выработают меры по уменьшению рыбных выбросов

С 18 по 20 февраля пройдет заседание Постоянного российско-норвежского комитета по вопросам управления и контроля в области рыболовства (ПРНК). Одним из вопросов встречи станет подготовка предложений по уменьшению выбросов водных биоресурсов.

Заседание ПРНК состоится в норвежском городе Тромсе. В качестве сопредседателя с российской стороны выступит врио руководителя Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства Виктор Рожнов.

В ходе заседания планируется рассмотреть вопросы, связанные с электронным обменом данными, результаты состоявшегося в ноябре 2013 г. совместного рейса по определению переводных коэффициентов на продукцию из трески и пикши. Кроме того, будут обсуждаться и запланированные на 2014 г. совместные исследования по определению и расчету переводных коэффициентов.

Как сообщили Fishnews в центре общественных связей Росрыболовства, стороны также намерены приступить к разработке согласованного предложения по мерам, направленным на уменьшение выбросов водных биоресурсов. Кроме того, планируется согласовать мероприятия в рамках Меморандума о порядке сотрудничества в области контроля между Баренцево-Беломорским ТУ Росрыболовства, Пограничным управлением ФСБ России по Мурманской области, Директоратом рыболовства Норвегии и норвежской береговой охраной.

Официальные документы о согласии Норвегии выполнять требования Таможенного союза до сих пор в Россельхознадзор не поступили, сообщил глава Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Сергей Данкверт в интервью российским и греческим журналистам в субботу.

Россельхознадзор с 1 января 2014 года ограничил поставки рыбы с 90% предприятий Норвегии. Запрет затрагивает пелагические и донные виды рыбы, такие как сельдь, килька, треска, пикша, мойва, скумбрия. Ввоз лососевых — семги и форели — ограничен не был.

Данкверт пояснил запрет тем, что Норвежская служба обеспечения пищевой безопасности (Mattylsnet) отказалась выполнять требования Таможенного союза.

"После этого как можно вообще отношения строить? 420 предприятий включены в список поставщиков под гарантии службы. А как гарантии службы давала, если она не проверяла их?" — сказал глава ведомства.

Он сообщил, что на многих предприятия ни разу норвежская служба не была, заявляя, что предприятия сами отвечают за выполнение требований ТС, но при этом находящийся за 100 километров ветеринарный инспектор без проверки подписывает документы, что там нет никаких нарушений.

"Ситуацию доводим до конфликта не мы. В результате с 1 января мы Норвегию по пелагическим видам рыбы, которую они не проверяли, и гарантии дали без учета того, что сами не хотят выполнять, мы, естественно, закрыли", — сказал глава Россельхознадзора.

По его словам, посол Норвегии в РФ 4 февраля сообщил, что норвежская служба согласилась на выполнение требований ТС.

"Это большое достижение, но я хотел бы, чтобы это в чем-то выразилось, а официальных документов нет до сих пор. Прошло 10 дней, а от норвежской службы документов не пришло. Такое отношение. Может там холода наступили, олени не доскакали с почтой", — предположил Данкверт.

Он напомнил, что запрет не распространялся на те предприятия, на которых побывали российские инспекторы и знают состояние дел. Геннадий Мельник.

МЕДИКИ НАШЛИ НОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ БОТОКСУ

Инъекция в желудок помогает бороться с ожирением

Кроме косметологии, препараты ботулотоксина блокирующие нервно-мышечную передачу, используются для лечения недержания мочи, облегчения хронической мигрени и даже для блокирования потоотделения подмышками.

Норвежские ученые решили использовать ботокс в борьбе с ожирением. Первые опыты на животных показали, что инъекция препарата в желудок замедляет скорость перемещения пищи по пищеварительному тракту и, соответственно, позволяет дольше ощущать чувство сытости, пишет портал topsante.com.

Результаты первых экспериментов показывают, что ботулотоксин позволяет уменьшить вес пациентов на треть в течение 5 недель, объясняют ученые из университетской клинике в Тронхейме (Норвегия).

Инъекции ботокса проводились с помощью эндоскопа группе добровольцев. Если эксперимент окажется успешным, новый метод лечения окажется менее дорогостоящим и более безопасным, чем имплантация желудочного баллона, подчеркивают специалисты по борьбе с ожирением.

Встреча Дмитрия Медведева с Премьер-министром Норвегии Эрной Сульберг.

Стенограмма начала встречи:

Д.Медведев: Приветствую Вас и поздравляю с блестящим выступлением норвежской команды. Я уж не говорю о том, как выступил господин Бьорндален, – это просто спортивный подвиг.У нас есть хорошая возможность обменяться соображениями о том, как развиваются российско-норвежские отношения. Большое спасибо, что Вы приехали к нам на Олимпиаду и за оценку организации. Надеюсь, Вы понимаете, что, несмотря на температуру, это зимняя Олимпиада.

Эрна Сульберг (как переведено): Когда я приземлялась в Сочи и видела вокруг пальмы, не совсем была в этом уверена. Действительно отличные Олимпийские игры. Хотела бы поздравить Вас с этим.

Спасателям Росрыболовства расширили задачи на промысле мойвы

Оперативное регулирование на мойвенной путине осуществляется со спасательного судна «Микула», оборудованного современными спутниковыми технологиями обмена данными. Представители отрасли рассчитывают, что качественная информационная поддержка позволит полностью освоить квоту.

Накануне мойвенной путины в Баренцевом море перед сотрудниками ФГБУ «Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ» были поставлены две задачи: обеспечить безопасность мореплавания и работу морской координационной группы по регулированию добычи мойвы.

Как сообщил Fishnews начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, такие поручения были связаны с тем, что в этом году российская квота на мойву намного меньше прошлогодней. Кроме того, сам промысел достаточно сложный, поскольку работа ведется в непосредственной близости от морских границ Норвегии и международных вод, а рыба мигрирует в норвежскую зону. Поэтому в условиях такой скоротечной путины рыбакам необходимо качественное информационное сопровождение, чтобы полностью освоить выделенную России квоту на вылов мойвы в Баренцевом море.

«На борту судна-спасателя СМБ «Микула» размещен морской координационный штаб, – рассказал Анатолий Леонтьев. – Судно оборудовано спутниковой антенной системы VSAT, обеспечивающее широкополосный доступ в Интернет. Это позволяет отслеживать расстановку рыбодобывающего флота в Баренцевом море в режиме реального времени, получать оперативные прогнозы с берега и другую информацию, имеющую отношение к добыче мойвы».

По словам руководителя спасательного отряда, на «Микулу» ежедневно поступают сведения о вылове, промысловые прогнозы от ведущего разведку научного судна ПИНРО «Фритьоф Нансен», рекомендации научно-исследовательских институтов, Баренцево-Беломорского теруправления Росрыболовства и других задействованных госструктур.

Ежедневно начальник морской координационной группы Константин Плиско проводит «промысловые советы» и доводит до капитанов рыбопромысловых судов поступающую оперативную информацию.

В прошлом году штаб путины также располагался на судне, но обмен информацией осуществлялся через радио и факс. Данные поступали капитанам несвоевременно или со значительной задержкой.

«Такой способ работы координационной группы оказывал помощь капитанам судов в период промысла, но был не так эффективен, как с использованием современных спутниковых технологий, – подчеркнул начальник отряда аварийно-спасательных работ.– Своевременное получение оперативной информации в виде рекомендаций и промысловых прогнозов увеличивает шансы капитанов промысловых судов на полное освоение российской квоты мойвы».

«С начала промысла еще никто не обращался к нам за помощью именно в плане аварийно-спасательных работ, - констатировал Анатолий Леонтьев. – Но мы регулярно мониторим ситуацию. Операторы службы наблюдения за флотом, используя технические средства комплекса информационной поддержки мониторинга рыболовства, круглосуточно ведут наблюдение за рыбодобывающим флотом и в случае необходимости могут оказать необходимую помощь рыбакам, попавшим в аварийную ситуацию. Мы готовы практически к любым происшествиям. Судно «Микула» технически исправно, все механизмы и оборудование работают в штатном режиме, экипаж здоров и подготовлен». Кроме того, еще два судна-спасателя находятся в постоянной готовности и готовы выйти в море, если возникнет чрезвычайная либо опасная ситуация в море», - сообщил глава спасательного отряда.

Непонимание причин обновления флота – тормоз нового облика отрасли

Различные совещания федерального, отраслевого и бассейновых уровней по вопросам обновления и развития рыбопромыслового флота, наверное, исчисляются к началу 2014 года уже многими десятками. Еще в 2007 году была утверждена Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу. Принят ряд федеральных целевых программ. Но, к сожалению, практических результатов это не принесло. Мы, как и прежде, остаемся со старым флотом, спроектированным 40-50 лет назад. Причина не только в возможностях, стоимости новостроя, сроках и качестве, которые в состоянии обеспечить отечественные верфи при постройке современных рыболовных судов. Причины глубже. Они в непонимании основ обновления флота, что определяет вектор развития рыбной отрасли. Именно в этом тот ключ, который не дает делу сдвинуться с мертвой точки, считает генеральный директор «Русской пелагической исследовательской компании» Олег Братухин.

– Олег Игоревич, многие специалисты отрасли читали Ваши критические статьи, связанные с вопросами обновления рыболовного флота. Есть и другие, противоположные точки зрения на этот вопрос, которые мы также публикуем. Так в чем же суть противоречий?

– Критика связана с тем, что по вопросу обновления нашего флота мы имеем точку зрения, диаметрально противоположную той позиции, что имеют наши головные ведомства, включая и Росрыболовство, и Минпромторг, то есть чиновничья среда, и обслуживающие ее институты типа Гипрорыбфлота. Эта среда определяет развитие рыбной и судостроительной отраслей совершенно в противоположную сторону, чем того требует руководство страны, которое ставит задачи по достижению технологического лидерства. И это главное, что нас беспокоит.

Для того чтобы это наглядно продемонстрировать, хотел бы вернуться к очень характерному документу, где четко видна позиция по принципиальным вопросам, связанным с обновлением флота и развитием отрасли, а именно к «Концепции обновления рыбопромыслового флота на 2010-2020 годы», которую разработал Гипрорыбфлот в марте 2010 года по заказу Росрыболовства.

В условиях, когда приоритетные задачи отрасли были сформулированы Правительством очень емко и точно: «Главная стратегическая цель развития рыбного хозяйства в долгосрочной перспективе состоит в достижении к 2020 году лидирующих позиций России среди мировых рыболовных держав путем перехода отрасли от экспортно-сырьевого типа к инновационному типу развития…», – была подготовлена «бомба», которая на десятилетия, если не навсегда, определяла нам роль аутсайдера мирового рыболовства.

Неважна даже та каша в голове разработчиков концепции, которые предлагали одновременно несовместимые вещи в виде и «квот под киль», и введения олимпийской системы промысла – оставим распределение квот в стороне, тем более что этот аспект в последующих редакциях концепции менялся. Посмотрим на суть: как видится нашим чиновникам процесс обновления флота и развития отрасли в целом – путем государственного регулирования пополнения флота морально устаревшими судами, через государственную экспертизу, даже ставится задача ограничения пополнения флота, иначе флот будет пополняться судами «не приоритетными для отрасли»! То есть обновление флота по причине того, что он десятилетиями нерационально использует наши национальные биоресурсы, не требуется. И, конечно, приоритетные для отрасли суда будут определять чиновники. Вот такое представление об инновационном развитии!

А для открытого океана предлагался экстенсивный сценарий развития – строительство большого количества относительно недорогих судов, которые требуют госдотаций, о чем прямо и пишется. Например, для промысла ставриды - 38 единиц 100-метровых траулеров по 30 млн. долларов, что потребует ежегодных госдотаций в десятки и сотни миллиардов рублей. То есть под прикрытием правильных слов об инновациях предлагалось создать «новый» дотационный флот, который на голову уступает давно существующему флоту ведущих рыболовных держав. Как этим флотом добиться тех целей, которые совершенно оправданно ставятся государством?

Характерны и рассуждения: в связи с тем, что основная масса неиспользуемых сегодня биоресурсов открытого океана является низкорентабельными, для работы на них нужны госдотации. То есть нужна не качественно иная техника, иные решения и новые технологии, чтобы эти промыслы сделать рентабельным, а дотации – таким представляется инновационный путь развития. Неужели забыли, что огромные дотации уже угробили одну нашу с вами страну? Причем такая позиция высказывалась в то время, когда на той же самой чилийской ставриде самые современные траулеры мирового флота под флагом ЕС наглядно демонстрировали на практике, каким образом нужно работать на низкорентабельных объектах промысла.

Тот «перспективный» крилевый проект Гипрорыбфлота, разработанный для Антарктики, о котором я уже рассказывал вам в одном из интервью, со строительством 5 траулеров, общий вылов которых составляет половину вылова одного современного норвежского судна на этом промысле, характерно соответствует их представлениям о том, каким должен быть современный российский флот.

Мы долго пытались понять, с чем связана такая позиция, и пришли к выводу, что помимо понятного желания чиновников порулить любым процессом такая позиция может быть сформирована только на основе непонимания того, что собой представляет наш сегодняшний флот с точки зрения техники, технологии переработки и производства продукции. Непонимания того, как он работает, что происходит на промысле и, главное, как должно быть, чего добились ведущие страны и за счет каких технических и организационных решений. Видят чиновники перед собой только бумажки с цифрами ОДУ, выловом, количеством судов и так далее, но абсолютно не понимают, что же реально скрывается за этими цифрами. И тогда у них в голове рождаются различного рода умозаключения, которые не только полностью игнорируют все достижения мировой рыбной индустрии, но и полностью им противоречат.

– А вы что предлагаете?

– Мы имеем и пытаемся донести до всех заинтересованных сторон совершенно другую позицию, основанную на многолетнем изучении передового зарубежного опыта работы на различных объектах промысла, на детальном анализе особенностей передовых судов, новых технологий и новых решений. Мы учились и у американцев, и у норвежцев, и у голландцев. И нам не стыдно в этом признаться, ведь для того чтобы догнать и перегнать, нужно досконально изучить передовой опыт своих конкурентов. Вместе с накоплением и анализом этого опыта менялось и наше представление о современных судах и об организации промысла.

В мире два последних десятилетия были периодом интенсивного развития новых технологий и новых подходов, важных для дальнейшего развития отечественного рыболовного промысла, но, к сожалению, с ними мало знакомы те, кто готовит и принимает решения, определяющие дальнейшее развитие рыбной отрасли в России.

Без сомнения, наиболее важной и значимой в этот период была реализация резкого повышения экономической эффективности промысла, в том числе и при работе на малоценных массовых объектах за счет резкого увеличения производственной мощности промысловых судов (прошу не путать с мощностью судна), за счет использования новой техники и новых технологий. Одновременно в собственных экономических зонах вводились новые правила и стандарты ответственного рыболовства, направленные на рациональное, наиболее полное и эффективное освоение национальных ресурсов. Поэтому для нас совершенно очевидно, что для решения государственных задач - существенного повышения эффективности и достижения лидирующих позиций среди мировых рыболовных держав - России нужна самая конкурентоспособная во всех отношениях, а значит, наиболее эффективная техника.

Современный флот в нашем представлении только тот, который в полной мере использует прежде всего накопленный передовой опыт промысла того или иного объекта и при создании которого использованы новые технические решения, самая современная техника, новые технологии, выполняются современные экологические требования, - то, что за рубежом называется green vessels.

При этом спорить о том, современное судно или нет, не нужно. Достаточно посмотреть на одном листе бумаги основные общепроектные, технические, производственные характеристики и срок окупаемости судна в сравнении с аналогами. Все остальное – слова. И это не имеет отношения к размерениям судна. Это касается всех групп, включая малые суда для прибрежного промысла, для которых также появился ряд современных решений, направленных на увеличение эффективности промысла, что позволило бы нам существенно увеличить объем освоения «прибрежки». Только имея суперсовременный флот - и малый, и маломерный, и средне-, и крупнотоннажный – мы сможем действительно решить задачу, которую ставит руководство страны.

Конечно, нам давно пора уходить от нерационального рыболовства, переходить на так называемые «зеленые стандарты» промысла и на полностью безотходное производство. Необходимо менять ситуацию, когда система организации рыболовства является заложницей отсталого флота.

А для открытого океана нужно ставить и решать амбициозные задачи: необходимо не просто участие, хотя и об этом уже все забыли, а доминирующее участие в разделе биоресурсов открытых районов мирового рыболовства, закрепление за страной наибольшего объема биоресурсов за счет самой передовой, конкурентоспособной техники. Ведь у нас есть для этого все основания, у нас есть на что опереться, поскольку мы доминировали во многих районах Мирового океана и, соответственно, есть историческое право закрепить за страной миллионы тонн ресурсов.

Ведь тот же антарктический криль - это уникальное сырье для развития ряда отраслей экономики – животноводства, птицеводства, аквакультуры, фармакологии, медицины, производства пищевых продуктов. А результаты работы созданного в Китае индустриального парка антарктического криля настолько позитивны, что на его базе к 2016 году планируется создание уже 6 технопарков - парк биофармацевтики, парк индустриальных добавок, парк сельскохозяйственных добавок, парк пищи, парк пищевых добавок для здравоохранения, парк высококачественных кормов с планируемой ежегодной стоимостью произведенной продукции более 10 млрд. юаней, или около 1,6 млрд. долларов.

У нас есть возможности в виде современных отечественных разработок самых высокопроизводительных судов, которые являются результатом многолетней работы консорциумов ведущих мировых исследовательских, проектных и производственных компаний. Причем за счет использования «ноу-хау», новых технологий и новых разработок это не самые крупные и не самые мощные суда - это к сведению Гипрорыбфлота, с которым мы ведем полемику по основополагающим вопросам судостроения. Эти проекты имеют международный аудит компаний «большой четверки» и заключения западных банков, которые привлекают экономически ответственных и понимающих тонкости промысла экспертов.

Все, о чем я сказал выше, к сожалению, отсутствует не только в головах наших чиновников, но и в программных документах по развитию отрасли. Причем не только в старых, но и в актуальных сегодня. Внимательно почитайте Государственную программу «Развитие рыбохозяйственного комплекса». В начале программы - красивый лозунг в виде обеспечения перехода отрасли к инновационному типу развития, а далее трехкилограммовый, 450-страничный абсолютно пустой документ, который полностью противоречит красивому лозунгу, плюс десятки миллиардов впустую потраченных рублей госфинансирования.

Причем никакого развития отрасли по базовому сценарию не предусматривается - увеличения вылова к 2020 году практически не будет. А вот если денег под эту госпрограмму дадут побольше, тогда будет реализован оптимальный сценарий. Во-первых, мы знаем, насколько эффективно расходуются госсредства, а во-вторых, за счет чего произойдет скачок? Может быть, вернемся в открытый океан? Нет. Все гораздо проще: просто увеличим освоение ОДУ в собственной экономической зоне с нынешних 60 до 85% и будем ловить уже к 2020 году аж 6,1 млн. тонн. А что мешает сейчас это сделать? Или расчет строится на несуществующих ресурсах, если сейчас они рыбаками не используются?

То есть под прикрытием красивых слов о закреплении ресурсов открытого океана практически идет добровольный отказ от их использования. Предметных мер, направленных как на эффективное использование собственных биоресурсов, так и на участие в борьбе за ресурсы в глобальном масштабе и возврат в число лидеров мирового рыболовства - приоритетов развития отрасли, о которых красиво любят говорить чиновники на съездах, конгрессах и отчетах в правительстве, - нет.

- Но проекты судов на перспективу все-таки заказывают в Минпромторге, рыбаков, конечно, приглашают на совещания по вопросам обновления флота, но они не участвуют в приемке работ по госзакупкам.

- Это еще один момент, по которому мы не можем согласиться с нашими оппонентами. Вопрос о роли чиновников в процессе обновления флота. Недопустимо чиновникам заниматься вопросами проектирования судов - у них достаточно основных функций, связанных с управлением и организацией отрасли. Это же нонсенс, что приемная комиссия по концептуальному проектированию в рамках ФЦП «Развитие морской гражданской техники» полностью состоит из чиновников Минпромторга, то есть сами заказываем проекты, сами их и принимаем. В этом и кроется ответ на вопрос, почему проекты в рамках федеральной целевой программы разрабатываются негодные. Как чиновники могут самостоятельно определить: что разработано, современный это проект или нет? Есть бумажка для отчета - хорошо, проект разработан. Но ведь главное - что в этой бумажке! Не могут и не должны чиновники разбираться в основах проектирования самой сложной техники гражданского назначения и в то же время в особенностях добычи и минтая, и тунца, и криля, и ставриды. У чиновников ведь другие обязанности - с помощью управленческих решений создать условия, которые приведут к обновлению флота. Наверное, для них это трудно, потому и лезут в проектирование. Но ведь проектирование судов – это не легче.

Еще хотелось бы обратить внимание на позицию бизнеса. Рыбаки должны четко осознавать, что их сегодняшнее положение с нападками на них с разных сторон есть неизбежная плата за ту ситуацию, которая существует в отрасли. Несмотря на то что они объединены в различные союзы и ассоциации и успешно лоббируют свои интересы, эта ситуация создает для их бизнеса очень высокие риски, поскольку неизбежно обрекает их на сопротивление различным волевым решениям разного рода.

До тех пор, пока бизнес не начнет двигаться в цивилизованном направлении рационального и ответственного рыболовства, принимая во внимание главное - свою ответственность за использование общенационального достояния, то есть квот, которое общество не случайно передало именно им, - их никто не оставит в покое.

- Но перед ними никто не ставит такие задачи.

- К сожалению, вы правы. Поскольку в программных документах по развитию отрасли нет приоритетов, принятых в мире. Приоритеты, к которым стремятся все развитые рыболовные страны, по рациональному, бережному и наиболее эффективному использованию национальных биоресурсов в них отсутствуют. А они и определяют необходимость замены морально устаревшей техники. Так же, как и отсутствуют меры, направленные на реальное стремление участвовать в борьбе за ресурсы Мирового океана и вернуть утраченные позиции. А там без современной техники делать нечего.

Одновременно с передачей рыбакам права вылова в нашей экономической зоне, то есть квот, необходимо сформулировать, как эти квоты должны быть использованы. Без этого нельзя, ведь это общенациональная собственность и государству не должно быть все равно, как она используется. Необходимо предусматривать переход на новые стандарты промысла, которые гарантируют наибольший выпуск продукции из национальных ресурсов и полное использование сырья, поднятого на борт. Безусловно, объявить о переходе надо заранее, чтобы рыбаки могли к этому подготовиться и имели время это сделать. Такие условия требуют введения современной системы прямого учета вылова с запретом любых выбросов за борт вместо нашей устаревшей, еще послевоенной системы учета вылова по выпуску продукции. Прямая система учета стимулирует производство большего количество продукции из каждого килограмма сырья, поднятого на борт, и полного его использования.

Существующий флот прежде всего по экономическим причинам в системе прямого учета вылова и с многоступенчатой системой контроля работать сегодня не сможет. Такой уж флот достался нашим рыбакам. Но из-за этого мы каждый год теряем многие сотни тысяч тонн пищи и технической продукции. На дворе век новых технологий, что ж мы живем в прошлом и считаем, что там наше место?

Еще и еще раз привожу факты: действие системы прямого учета вылова на промысле минтая в США с закреплением квот за компаниями привело к увеличению выпуска продукции из одной тонны минтая более чем на 50%, а показатели выброса рыбы (которых у нас просто не существует, потому что это никто не считает) уменьшились до десятых долей процента. Еще раз прошу вдуматься в эти цифры: из каждого килограмма национальных квот возможно произвести продукции в полтора раза больше, чем мы производим сегодня. Именно для этого нам нужен качественно новый флот, а отнюдь не потому, что он физически старый.

Все эти вопросы находятся полностью в компетенции Минсельхоза и Росрыболовства, и у них достаточно полномочий, чтобы, например, загодя вводить эти требования в те же Правила рыболовства. Ведь эти условия понятны и логичны. В таком случае неизбежно появится решение вопроса строительства нового флота, поскольку введение таких требований потребует качественно новых судов. Подчеркну это особо: не просто нового, а качественно иного флота. В этом случае уже бизнес, поставленный в условия необходимости выполнения новых требований, будет заинтересован в полном использовании всего улова, поднятого на борт, а значит, и в новых технологиях, и новых технических решениях, и в конечном итоге в создании самых эффективных судов. Причем без всякого давления и участия со стороны чиновников. Немаловажно, что в конечном итоге появление таких современных, быстро окупаемых судов будет в интересах бизнеса, поскольку это поднимет экономику компаний на совершенно иной уровень.

С введением в эксплуатацию современного флота, с регламентацией правил использования национальных биоресурсов и использованием многоуровневой, дублирующей системы контроля будет очевидно, что мы с максимальной эффективностью и самым рациональным и ответственным образом используем собственные биоресурсы. И тогда следующим шагом должна быть скорректирована система работы отрасли.

Во-первых, квотами должны наделяться действующие рыболовные компании, которые примут новые условия и выполнят их. Бизнес должен быть уверен, что без всякого вмешательства со стороны чиновников любых ведомств и кого бы то ни было при соблюдении обязательных и добровольно принятых ими новых стандартов промысла квоты будут закреплены за ними БЕССРОЧНО.

Во-вторых, такое положение позволит всю квоту передать самим рыбакам, как это законодательно принято конгрессом США, например, для минтая. То есть сформированному кооперативу, который бы самостоятельно не только распределял квоту внутри кооператива, но и самое главное - нес всю полноту ответственности за ее полное освоение, а главное – за точное выполнение взятых на себя обязательств и отсутствие нарушений. На самых жестких условиях вплоть до ликвидации кооператива в случае серьезных системных нарушений, что будет фиксироваться многоступенчатыми современными системами контроля.

Такая система организации, как показывает мировой опыт, поднимет эффективность использования национальных биоресурсов на качественно иной уровень, неизбежно определит существенный рост квот вследствие роста ОДУ и объема национальных биоресурсов. Кроме того, необходимость использования только современных судов неизбежно приведет к формированию портфеля заказов со стороны действующих рыбаков на строительство рыболовных судов нового поколения. А существенный портфель заказов – ключ к возникновению у нас высокотехнологичного сектора гражданского судостроения.

По нашему мнению, серьезный портфель заказов – в сотни единиц рыболовных судов различных размерений – может привлечь в Россию ведущих игроков в этом очень специфическом сегменте технически сложного гражданского судостроения, который совершенно не подходит ОСК по многим причинам, о которых мы уже также подробно писали. Зарубежные судостроители принесут главное – отсутствующие у нас сегодня апробированные, современные технологии этого сегмента судостроения и современную организацию производства. За счет новых технологий формирования и спуска на воду судов методом причальной либо полной береговой сборки с их последующим спуском без традиционных доков, стапелей и слипов в кооперации с зарубежными судостроительными предприятиями возможно обеспечить строительство судов на новых площадках. В этом отношении именно здесь на Дальнем Востоке у нас есть гигантское преимущество, поскольку три мировых судостроительных лидера совсем рядом и в кооперации с этими владельцами новых технологий есть все возможности начать строительство судов очень быстро.

Появление относительно небольших частных верфей обеспечит необходимый уровень конкуренции, когда верфи не смогут назначать непонятные рыбакам и далекие от реальности цены на рыболовные суда, и гарантирует выполнение работ в контрактные сроки и с требуемым качеством. Появятся высокотехнологичные, конкурентоспособные верфи в глобальном масштабе, которые готовы будут строить не только рыболовные суда, но и крайне необходимые экономике оффшорные суда для работы на шельфе, малые грузопассажирские суда, грузопассажирские паромы и другие относительно небольшие, но технически насыщенные и удельно дорогие суда.

И конечно, говоря о развитии отечественного рыбопромыслового судостроения, следует по умолчанию подразумевать необходимость одновременного создания производства основного специализированного оборудования за счет выпуска лицензионной продукции. Ведь сейчас из базового оборудования у нас не производится ничего. Желающие из числа ведущих мировых производителей в настоящих условиях наверняка найдутся, тем более что многие компании рассматривают сегодня различные возможности переноса своих производств.

К сожалению, такие возможности создания у нас технически сложного сектора гражданского судостроения не предусмотрены в госпрограмме «Развитие судостроения на 2013-2030 годы», несмотря на множество красивых и правильных слов. Но зато в документе предусмотрено изменение системы распределения квот.

- Пока предлагаю поставить точку, а в следующий раз поговорить более конкретно о проектах современных судов, которые позволяют вести эффективный промысел в соответствии с вышеобозначенными стандартами.

Елена ФИЛАТОВА, главный редактор газеты «Fishnews Дайджест»

Олег БРАТУХИН, Генеральный директор «Русской пелагической исследовательской компании»

Россия > Рыба > fishnews.ru, 14 февраля 2014 > № 1011332 Олег Братухин

По итогам 2013 г. продажи Sodra (г. Ваксьо, Швеция) снизились в годовом исчислении на 1%, составив 16,58 млрд шведских крон ($2,57 млрд), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Операционная прибыль составила 400 млн шведских крон ($62 млн), годом ранее был зафиксирован операционный убыток в размере 929 млн шведских крон ($144 млн).

Продажи подразделения Sodra Skog в 2013 г. снизились на 6% до 9,1 млрд шведских крон ($1,41 млрд), операционная прибыль составила 42 млн шведских крон ($6,5 млн), годом ранее операционный убыток равнялся 20 млн шведских крон ($3,1 млн).

Продажи Sodra Cell за отчетный период сократились на 0,6% до 8,8 млрд шведских крон ($1,4 млрд), операционная прибыль составила 719 млн шведских крон ($111,4 млн), годом ранее был зафиксирован операционный убыток в размере 283 млн шведских крон ($43,9 млн).

Продажи подразделения Sodra Timber в 2013 г. выросли на 9,9% до 3,4 млрд шведских крон ($526,4 млн), операционный убыток сократился в 2,2 раза, составив 217 млн шведских крон ($33,6 млн).

Продажи Sodra Interior снизились на 4,8% до 1,2 млрд шведских крон ($188,9 млн), операционный убыток составил 73 млн шведских крон ($11,3 млн), в 2012 г. была зафиксирована операционная прибыль в размере 2 млн шведских крон ($310 тыс.).

По словам аналитиков компании, после слабого 2012 г. мировая экономика в 2013 г. постепенно восстанавливалась. Позитивные сигналы, указывающие на улучшение ситуации и темпов роста были замечены еще в весной. В итоге, рынок продуктов Sodra вырос, особенно во 2 полугодии 2013 г. Осенью наблюдался рост продаж и товарной целлюлозы, и пиломатериалов, и круглого леса. Запасы хвойной сульфатной целлюлозы в течение года были относительно низкими. В начале 2013 г. цена 1 т хвойной сульфатной целлюлозы в Европе составляла $810, к концу года поднялась до $905. Рынок пиломатериалов и круглого леса находился в стагнации до осени, затем спрос, как и цены, немного выросли.

Слабость строительного рынка в Швеции и замедление темпов жилищного строительства в Норвегии негативно повлияли на состояние рынка лесоматериалов, особенно во 2 половине 2013 г.

«Наши перспективы на 2014 г. гораздо более обнадеживающие, чем за последние пару лет, — отметил генеральный директор Sodra Ларс Идермарк. - Все ожидают экономического роста в Европе, а это наш основной рынок. В 2014 г. мы намерены увеличить производство пиломатериалов до 500 тыс. м3 в год, а в 2015 г. - до 600 тыс. м3».

Сирия: Нет - помощи. Нет - миру?

Павел Баев - профессор-исследователь в Институте исследований мира (Осло)

Эвальд Бёльке - директор Центра Бертольда Байтца, Германское общество внешней политики

Резюме Хотя простого решения для прекращения конфликта по-прежнему не найдено, но Россия может способствовать созданию базиса для успеха в политике и безопасности

В то время, как зимние Олимпийские игры в Сочи продолжаются и демонстрируют противостояние лучших атлетов мира на побережье Черного моря, в Женеве на этой неделе созывается совещание противоборствующих сторон другого порядка. Они собрались на второй раунд переговоров, нацеленных на определение политического будущего Сирии. Как и в период подготовки к Играм, вопросы безопасности и роль Росcии в мировой политике также не останутся без внимания участников переговоров в Швейцарии.

Основой российской политики в кризисных ситуациях всегда было не военное, а политическое решение. В процессе переговоров о мире мы уже наблюдали первые робкие успехи в отношении ситуации гражданского населения в Хомсе. Доступ к осажденным районам Хомса безусловно важен. Однако обширная гуманитарная катастрофа несет угрозу как мирному процессу, так и безопасности и стабильности в Сирии и в самой России.

Трагедия грозит разрушить хрупкое политическое пространство, занимаемое сирийской оппозицией, и усилить угрожающую динамику конфликта. За время сирийского конфликта мы наблюдали зарождение экстремистских группировок и их быстрое продвижение на лидирующие политические позиции в стране. Они воспользовались дестабилизацией, созданной и усугбленной продолжающимся конфликтом. На фоне их роста, гуманитарный доступ ко всем жертвам конфликта резко ухудшился, и это в ситуации, когда более 250 000 человек оказались фактически запертыми в осажденных городах, а более двух миллионов - в «трудных для доступа районах». Такая ситуация будет и далее ослаблять политический процесс, поддерживаемый Россией, и поможет укреплению позиций, самовольно присвоенных экстремистами.

Чтобы дать мирным переговорам шанс на успех и одновременно ослабить условия, содействующие экстремистам, требуется оказать более настойчивое давление на сирийское правительство для обеспечения радикального улучшения гуманитарных условий на всей территории страны.

Военные средства не могут оставаться приоритетной тактикой противостояния экстремистам. Необходимо сосредоточить внимание на других подходах. Если этого не произойдет, мы будем и далее наблюдать, как терроризм расширяет свою территорию. Тем самым сирийское правительство, оппозиционное большинство и Россия будут отдалены от реализации мирной Сирии.

В то время как экстремистские группы угрожают возможному успеху мирных переговоров, они создают угрозу безопасности ближневосточного региона и самой России. Принимая во внимание сообщения о том, что несколько сот боевиков с Северного Кавказа взялись за оружие в Сирии, у России есть основания для беспокойства. Предполагаемые исполнители бесчеловечного террористического акта в Волгограде ссылались на войну в Сирии, как на мотивирующий фактор. Мы знаем, что мотивации и возможности террористов не определяются государственными границами. Опасность, представляемую ими для ближневосточного региона и для России, следует рассматривать серьезно.

Жуткий сценарий, который некоторые называют «сомализацией» Сирии, представляется не таким уж маловероятным. Было бы безрассудно отрицать возможность возникновения мини-государств, которые могут стать базами для экстремистов. Их группы и отдельные террористы смогут дестабилизировать не только регион, но и подорвать безопасность самой России, как это произошло с Афганистаном в 1990-е годы.

Хотя политическое соглашение, основанное на радикальных улучшениях гуманитарной ситуации, не сможет полностью предотвратить такие сценарии, но мы вправе заключить, что отсутствие такого решения наверняка углубит хаос, способствующий таким результатам. Сторонники мира будут отдалены от осуществления своей цели, в то время как экстремисты и милитаристы смогут усилить свои позиции. Именно теперь необходимо предпринять следующие активные действия на гуманитарном фронте с тем, чтобы подавить угрозы и создать наиболее эффективную возможность для достижения мирного урегулирования. Сторонников экстремистских группировок необходимо преследовать, но чрезвычайные условия, порождаемые продолжающимся военным конфликтом, являются эффективным двигателем для поддержания их существования и умения оперировать.

Россия руководила международными усилиями по защите населения Сирии посредством уничтожения запасов химического оружия. Сейчас она может оказать дальнейшую поддержку гражданам Сирии и укрепить собственную безопасность. Для этого России следует использовать свою силу воздействия для расширения гуманитарного доступа к пострадавшим во всех районах Сирии. В момент проведения Олимпийских игр Россия находится в идеальном положении для осуществления таких шагов.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 13 февраля 2014 > № 2907509 Павел Баев, Эвальд Бельке

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров и министр транспорта и связи Норвегии Кетиль Сульвик-Ульсен в ходе взаимодействия по дипломатическим каналам подписали меморандум о снижении цен на международный роуминг. Это уже десятый для России документ, который призван повысить доступность услуг связи для абонентов, выезжающих за границу. Меморандум был подписан и российскими операторами ОАО «Ростелеком», ОАО «МТС», ОАО «Вымпелком», ОАО «МегаФон» и норвежскими — Telenor ASA, TeliaSonera Norge AS, Tele2 Norge AS2.

Как отмечается в соглашении, представители стран обеспокоены действующими тарифами на международный роуминг. По их мнению, тарифы должны находиться на приемлемом уровне, позволяющем гражданам во время поездок в обе стороны использовать электронные услуги и иметь доступ к информации. В соответствии с документом, соглашение по снижению тарифов на международный роуминг между Россией и Норвегией должно быть достигнуто в течение шести месяцев с момента подписания.

Минкомсвязь России ведет систематическую работу по снижению цен на связь для граждан, выезжающих за границу. Данный меморандум стал уже десятым. Аналогичные соглашения подписаны с Израилем, Латвией, Литвой, Польшей, Словенией, Финляндией, Швецией, Эстонией и Китаем.

Россия. Норвегия > СМИ, ИТ > digital.gov.ru, 13 февраля 2014 > № 1144634

Мурманская база Атомфлота может стать единой базой обслуживания всех российских атомных судов – не только гражданских, но и военных.

Правительство России, пишет «Беллона» поставило перед руководством Атомфлота задачу проработать создание единого комплекса перезарядки и обслуживания всех атомных судов страны - универсальных ледоколов, военных кораблей и атомных подводных лодок, в том числе АПЛ Тихоокеанского флота. Возможно, предприятие будет обслуживать и плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов», строительство которой сейчас продолжается.

По словам председателя правления «Беллоны-Мурманск» Андрея Золоткова, сама идея концентрации обслуживания гражданских и военных объектов с ядерными энергетическими установками в рамках компетенции одного предприятия имеет ряд преимуществ.

«Скорее всего, в результате этого может произойти унификация процессов ремонта и обслуживания ядерных установок, а также перезарядки реакторов. В настоящее время оборудование для выполнения перезарядки реакторов гражданских и военных объектов имеет определенные различия», - отметил Золотков.

Однако руководитель мурманской «Беллоны» задается вопросом об экономике, а главное, безопасности переходов судов атомного технологического обслуживания (АТО) из Мурманска на Дальний Восток и обратно.

«Эти далеко не маленькие по расстоянию рейсы суда АТО будут проходить по трассе Севморпути, где сроки спокойного плавания достаточно ограничены. Я предполагаю, что на обратном пути от тихоокеанского побережья судно АТО будет иметь на своем борту отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) в своем хранилище, а не в транспортных контейнерах. Такая транспортировка ОЯТ на значительные расстояния морским путем – не положительный фактор ядерной безопасности», - уверен Золотков. Дальнейший путь радиоактивных материалов из Мурманска пролегает по железной дороге в Сибирь, где находятся объекты по обращению с ядерными отходами.

«Беллона» особо подчёркивает, что решение о придании Атомфлоту функций единого сервисного центра для всех российских атомоходов ещё не принято.

Как сообщают близкие проекту источники, с сооружением плавучей добычной установки для месторождения Голиаф имеются серьёзные проблемы.

Голиаф после ввода в эксплуатацию станет самым северным нефтяным месторождением нефти на норвежском шельфе. Ресурсная база проекта, реализуемого компаниями «Eni» (65%) и «Statoil» (35%), составляет 174 млн. баррелей. Приступить к добыче планируется в конце 2014 года, но близкие к проекту люди говорят о неблагополучном положении на ряде ключевых объектов.

По информации Offshore.no, «Hyundai Heavy Industries» пошла на ряд технических упрощений, которые в результате приведут к снижению стандартов проекта плавучей установки по добыче, накоплению и отгрузке нефти.

«Это хаос», – приводит сайт слова источника. «Hyundai» не соблюдает в должной мере норвежские шельфовые стандарты, а ведущие проект специалисты мало что знают об условиях в норвежских арктических водах.

Уже в 2010 году норвежские органы надзора за безопасностью в нефтедобывающей промышленности предупреждали о возможной неосведомлённости подрядчиков о норвежских требованиях. Работы, как уже сообщалось, значительно отстают от графика.

Контракт с «Hyundai Heavy Industries» на строительство платформы типа «Sevan-1000» был подписан в 2010 году. Первоначальная сумма составила 6,9 млрд. норвежских крон (830 млн. евро), но впоследствии проект значительно подорожал. Сегодня общие расходы «Eni» по этому проекту составляют, по оценкам, около 37 млрд. крон.

Месторождение Голиаф расположено в западной части Баренцева моря, глубина моря в его районе около 400 метров.

Швеция опустилась на десятое место в мировом рейтинге стран, по уровню свободы прессы, составленном организацией "Репортеры без границ". Это худший результат среди государств Северной Европы. На первом месте Финляндия, на втором Голландия, Норвегия на третьем. Дания на седьмом, Исландия на восьмом. Еще в 2010 году Швеция занимала первую строчку в этом списке. Что же произошло? Об этом мы беседовали с шефом канцелярии шведского отделения "Репортеры без границ" Урбаном Лёфквистом, который считает, что проблема для "свобод СМИ" в Швеции отчасти связана с принятием закона об электронном слежения, так называемый закон FRA - Оборонного института радиокоммуникационного слежения. Отчасти с тем, что в Швеции была ограничена открытость и доступность общественной информации, немалую роль сыграли и задокументированные случаи угроз и насилия в адрес журналистов.

Но аналогичные шведскому, законы о прослушки существуют и в других странах Европы, в чем же принципиальная разница?

"В Швеции этот закон, он более жесткий, чем в других европейских странах. Но иногда речь идет о гипотетическом страхе. Мы опасаемся, что это негативно повлияет на журналистику, когда имеются подобные системы слежения. У нас нет конкретных примеров такого воздействия. Но с другой стороны, мы этого не знаем. Мы не знаем, не ограничивают ли себя журналисты, в этой ситуации, не включаются ли механизмы самоцензуры. Может быть, люди не рискуют использовать сеть или электронную почту, так как следовало бы".

Вы говорили о том, что эта прослушка оказывает влияние и на защиту источников информации?

"Проблема в том, что в ситуации такого слежения сложно гарантировать, что имена людей передающих журналистам информацию не будут раскрыты. И это очень серьезно. И именно поэтому, мы как организация, все в большей степени работаем с вопросами цифровой безопасности. С тем, как защитить свою почту с помощью шифровок, дабы обезопасить источники. Особо это касается работы такой организации как наша, которая имеет контакты с журналистами в таких странах как Иран, Эритрея, уж с совсем репрессивными режимами. В этой ситуации нужно быть чрезвычайно осторожным".

Но ведь принятие закона FRA, о слежении, всего лишь формализовало то, что и без того делали спецслужбы, а именно вели слежку. Неужели такая формализация реально повлияла на ситуацию работы журналистов?

"Нет, наверно не повлияла, но и исключать такого развития нельзя".

Ну а насколько реальны угрозы в адрес журналистов в Швеции со стороны экстремистских группировок?

"Подобные угрозы недооценивать нельзя. Они имеют место. Проведенные союзом журналистов и Полицейским управлением Швеции исследования говорят о том, что угрозы в адрес журналистов куда более распространенное явление, чем думали ранее. Конечно, очень серьезных инцидентов в Швеции в последнее время не было. Но еще 10 лет назад было совершен взрыв автомобиля у пары журналистов в Накке. (Пригород Стокгольма) Агрессивность, среди определенных кругов, в адрес журналистов существует. Криминальные группировки, футбольные фанаты, мотоклубы, байкеры довольно часто угрожали журналистам".

После того как мы озвучили проблемы существующие в Швеции в отношении свободной прессы, взглянем на ситуацию с другой стороны. Десятое место в рейтинге, включающем 180 стран, не такой уж плохой результат, что же в Швеции хорошего осталось в том, что касается свободы СМИ?

"В Швеции очень много достойной журналистики. Активно проводятся глубокие журналистские расследования. Если посмотреть и на Шведское телевидение и радио, видны качественные программы. Существует понимание, что вклад в расследовательскую журналистику важен и для развития этой сферы проводятся курсы, образовательные программы. Думаю, мы имеем и солидное многообразие, хотя есть и такие, кто считает, что шведская журналистика однообразна, с зауженным ручейком мнений".

Ну а меняется ли положение журналистов, которых называют четвертой властью, в том, что касается их реальной способности влиять на события. Будь это смещение с поста министра или изменение законодательства?

"Да конечно факты ухода министров или изменения законов, в результате работы журналистов есть. Но в то же время, когда были проведены исследования о том, что происходило после крупных политических скандалов и разоблачений, выяснилось что максимум, ответственный человек, будь это министр или муниципальный советник, уходил в отставку, но, к сожалению, сама система не менялась, были проведены лишь косметические поправки и, увы, в этом смысле роль журналистики оказывалась невелика".

Ну а теперь взглянем в последние строчки рейтинга "Репортеров без границ". Замыкают его такие страны как: Эритрея, Северная Корея, Туркменистан, Сирия. Узбекистан на 166 месте, Казахстан на 161, Азербайджан на 160, Беларусь на 157, Россия на 148. Понятно, что свобода прессы в России ограничена, но, тем не менее, в этой стране существует ряд независимых СМИ, которые разбавляют картинку тотального контроля над прессой. Понятно также, что ситуация в смысле свободы прессы в современной России на несколько порядков лучше, чем в советские времена? Но по-прежнему такой неважный рейтинг, чем это объясняется? И снова слово Урбану Лёфквисту:

"Когда мы рассматриваем Россию ясно, что там есть независимые СМИ, но их мало. Относительно того огромного числа, контролируемых либо властями в Кремле, либо экономическими интересами. Если Россия хочет подняться в этом рейтинге, то стране нужно больше независимых медиа компаний. Кроме того, нельзя забывать о чрезвычайно высоком уровне угроз и насилия в адрес журналистов в России. Речь может идти об оскорблениях, избиениях, часто случаются убийства журналистов. Против журналистов, которые пытаются освещать коррупцию на местах и тому подобные злоупотребления нередко возбуждаются уголовные дела. И, несмотря на то, что сегодняшнюю Россию никак нельзя сравнивать с Советским союзом, принципиально то, что многим российским журналистам не дают выполнять свою работу, без риска подвергнутся насилию и даже быть убитыми. И в этом плане России предстоит еще много сделать, чтобы подобного не происходило, а ответственные за преступления против журналистов понесли наказание".

В Стокгольме в понедельник 17 февраля состоятся переговоры премьер-министра Швеции Фредрика Райнфельдта и премьер-министра Норвегии Эрны Сульберг.

Это первый официальный визит в Швецию госпожи Сульберг в качестве главы норвежского правительства

Премьер-министры обсудят вопросы двустороннего и североевропейского сотрудничества, укрепление конкурентоспособности региона, актуальные вопросы внешней политики, среди них - положение на Украине.

После переговоров Фредрик Райнфельд и Эрна Сульберг примут участие в пост-давосовском североевропейском саммите The Post Davos Nordic Summit.

Король Швеции даст премьер-министру Норвегии аудиенцию

Европейские отели снижают цены

В феврале объекты размещения 23 стран Европы опустили тарифы до более низкой планки, чем в тот же период прошлого года. Такой вывод можно сделать из исследования, проведённого trivago Hotel Price Index и опубликованного порталом TravelDailyNews.

В качестве примера: средняя цена за ночь в отелях Польши и Болгарии – 56 евро, в Португалии – 73 евро, на Кипре – 74 евро, в Турции – 85 евро, в Италии – 100 евро, во Франции – 122 евро, в Норвегии – 150 евро, в Швеции – 158 евро. Стоимость проживания уменьшилась примерно на 7% по сравнению с расценками февраля 2013-го, сообщает TravelDailyNews. При этом, в Норвегии и Болгарии падение тарифов наиболее ощутимо – 15%, во Франции и Швеции – 12%. Аналитики портала высказывают точку зрения, что движение цен вниз – тенденция, которая, скорее всего, продлится и летом.

Российские туроператоры, со своей стороны, признают, что турпакеты в Европу подешевели. Этот факт подтвердили, в частности, в DSBW tours. На сайте компании, например, предлагается съездить в недельный экскурсионный тур по Италии за 195 евро, включая авиабилеты, и в Париж за 489 евро с перелётом на борту Air France. Правда, в DSBW tours не уточняют, насколько именно снижена стоимость путёвок. А в компании «НТК Интурист» рассказали, что падение пакетных цен связано с серьёзными скидками, которые дают на ближайший сезон многие европейские хотельеры тем, кто выкупает у них жёсткие блоки.

Впрочем, не будем забывать, что пакеты дешевеют в иностранной валюте. Увы, курс евро снова растёт, и в пересчёте на рубли получается не столь приятная сумма. Российским клиентам, так или иначе, придётся переплатить минимум 1000 рублей при покупке тура в Европу.

Евросоюз (ЕС) остается популярным местом проведения отпуска, и туризм по-прежнему является важным фактором восстановления экономики региона, свидетельствует опрос "Евробарометра".

Опрос проходил с 5 по 11 января 2014 года и охватил 31,122 тысячи человек из различных социальных групп. Помимо стран ЕС опросы прошли в Турции, Македонии, Исландии, Норвегии, Сербии, Черногории и Израиле.

Так, в 2013 году 38% респондентов путешествовали в свой основной отпуск (наиболее важный в году) в ЕС, их число выросло на 5% к уровню 2012 года. Примерно 42% участников опроса ответили, что отдыхали в своей стране, их число сократилось на 5%. Примерно 19% респондентов (на 2% меньше, чем годом ранее) ездили в другую страну за пределы ЕС.

Лишь 11% респондентов не планируют отправляться на каникулы в 2014 году в связи с текущей экономической ситуацией. Примерно 44% участников опроса поедут в отпуск, не меняя своих планов из-за проблем экономики.

В своей стране во время основного отпуска планируют остаться в нынешнем году 42% респондентов, 29% хотят провести каникулы в ЕС, в другой стране за пределами союза - 16%.

Кризис в ЕС, подорвавший экономический рост и приведший к росту безработицы, считается еще незавершенным, хотя появились признаки восстановления. ЕК прогнозировала в ноябре, что ВВП ЕС в 2013 году покажет нулевой рост, в 2014 году увеличится на 1,4%, а в 2015 году - на 1,9%. Туризм является одним из оплотов европейской экономики в период экономического кризиса, отмечается в сообщении. Мария Князева.

Генеральное консульство Норвегии планирует скорректировать расписание так, чтобы желающие получить удостоверение жителя приграничной зоны могли приехать, не отпрашиваясь с работы.

У жителей приграничных Никеля и Заполярного поездка в Мурманск для получения приграничного удостоверения, позволяющего пересекать границу с Норвегией без визы, отнимает целый день.

Ещё в мае 2012 года, когда в приграничной зоне был введён безвизовый режим, Норвегия выразила желание открыть почётное консульство в Никеле, чтобы улучшить ситуацию для местных жителей, но до сих пор не получила положительного ответа от российских властей.

Чтобы хоть как-то облегчить людям задачу, в генеральном консульстве Норвегии в Мурманске решили открыть двери для жителей приграничья в субботу, 1 марта.

«Наша цель – сделать подачу документов более удобной, поэтому в субботу, 1 марта, мы будем работать», – рассказала Марит Эгхолм Якобсен, возглавляющая визовый отдел.

В консульстве уточняют, что двери консульства будут открыты только для тех, кто обращается за удостоверением приграничного жителя. «Если спрос будет достаточно большой, мы найдём возможность это повторить». Приехать в мурманское консульство в субботу выразило намерение уже 30 человек. По прогнозу Марит Эгхолм Якобсен, всего поступит около 100 заявлений.

В 2013 году через пограничный российско-норвежский пункт пропуска Борисоглебск–Стурскуг прошли рекордные 320.042 человека. Это почти на 68.000 больше, чем в 2012-м.

На 1 ноября 2013 года в коммуне Сёр-Варангер на норвежской стороне было уже 2911 обладателей приграничного удостоверения. В российском Печенгском районе с населением примерно вчетверо большим таких было 1100.

США УПАЛИ В РЕЙТИНГЕ СВОБОДЫ ПРЕССЫ

Россия заняла 148-место из 180

Индекс свободы прессы понижается в странах, которые являются аренами конфликтов, но также и в демократических государствах, которые "чрезмерно пользуются аргументом безопасности", как в США, отмечается в ежегодном рейтинге "Репортеров без границ".

"Рейтинг некоторых стран, в том числе демократических, сильно понизился в этом году по причине "слишком широкого толкования концепции защиты национальной безопасности" Кроме того, рейтинг учитывает негативное влияние вооруженных конфликтов на свободу печати", указала официальный представитель общественной организации по случаю публикации ежегодного доклада о свободе прессы в 180 странах мира, передает AFP.

Как и год назад список замыкает Сирия, которая опережает только неизменных аутсайдеров: Туркменистан, Северная Корея и Эритрея.

В лидерах также неизменно фигурирует Финляндия, за которой следуют Нидерланды и Норвегия.

США опустились на 13 строчек, заняв 43-е место из-за "охоты на источники информации и на разоблачителей секретов".

Россия сейчас находится на 148-м месте.

9 февраля в Швейцарии состоялся всенародный референдум, участники которого поддержали выдвинутую ранее Швейцарской народной партией инициативу “Против массовой миграции” (Masseneinwanderungsinitiative).

Одобренная швейцарцами идея ограничить поток трудовой миграции из Европы грозит ухудшением отношений страны с Брюсселем. В соответствии с положениями проекта, приезжие из стран ЕС и ЕАСТ (Европейской ассоциации свободной торговли) будут поставлены в те же условия, в которых находятся на сегодняшний день трудовые мигранты из стран СНГ и других «третьих стран».

Швейцария – необычайно привлекательная страна для желающих сменить место проживания и работы на более благоприятное. В числе неоспоримых «плюсов» этого государства – неплохие заработные платы, хороший уровень защиты труда (на законодательном уровне), расположение неподалеку от ряда крупных мировых столиц (Париж, Берлин, Рим, Лондон и др.), высокий уровень здравоохранения и экологии.

Иностранные специалисты (трудовые мигранты) из других государств, привлеченные выгодами Швейцарии, допускаются на внутренний рынок труда в этой стране по так называемой «дуальной системе»:

Граждане стран ЕС/ЕАСТ (то есть, государства Евросоюза, а также Норвегия, Лихтенштейн, Исландия и, с некоторыми особенностями - США и Канада).

Относительно таких работников между Швейцарией и соответствующими странами заключены многосторонние и двусторонние международные договоры, устанавливающие особый - облегчённый режим трудоустройства.

Эти иностранцы во многих экономических правах приравнены к самим швейцарцам – то есть, могут свободно искать работу в стране и рассчитывать на получение разрешения на работу без лишней бюрократии.

Изменить условия таких договоров в одностороннем порядке Швейцария до сих пор не могла (в то время как наибольшее количество мигрантов приезжает в страну как раз из стран ЕС).

Граждане «третьих стран» (всех остальных государств, не входящих в первую категорию - в том числе и граждане Украины).

Желающие трудоустроиться в Швейцарии, прибывшие из таких государств (кроме тех, у кого уже есть вид на жительство в этой стране) попадают под целый ряд ограничений (квот) и обязаны каждый раз получать разрешение на работу в миграционных органах страны.

Поддержанная референдумом инициатива предполагает отменить свободный (то есть, бесконтрольный) доступ европейцев в Швейцарию, заменив его на систему квотирования, при которой республика сама будет принимать решение о том, сколько иностранцев она может допустить на свою территорию.

Как от сторонников, так и от противников инициативы во время её обсуждения звучало немало отзывов. Их основные аргументы сводились к следующему:

«За» ограничение миграции:

- постоянно возрастающее число иностранцев и натурализованных лиц (на сегодняшний день почти каждый четвёртый житель Швейцарии является иностранцем);

- увеличение стоимости жилья; повышенная нагрузка на транспортную инфраструктуру; постепенное разрушение природного ландшафта страны (из-за ее перенаселения);

- уувеличение безработицы (в том числе, среди самих швейцарцев);

- угроза для общества (рост числа криминальных структур и совершаемых преступлений);

- увеличение числа получателей социальной помощи.

«Против»:

Недостоверность доводов, приведённых инициаторами изменений (по заверениям противников реформы, европейские трудовые ресурсы – один из факторов повышения благосостояния швейцарского общества).

Необратимые негативные последствия законодательных изменений для страны:

- предложенные изменения несовместимы с действующим между ЕС и Швейцарией договором о свободной трудовой миграции, а их введение повлечёт автоматическое аннулирование не только самого этого договора, но и ряда связанных с ним законодательных актов международного значения;

- для проведения новых переговоров с Евросоюзом потребуется много времени, и их результаты (условия, которые будет иметь Швейцария) пока что не слишком предсказуемы.

Также «несогласные» настаивают на том, что вследствие проводимых реформ в будущем может существенно ухудшиться положение швейцарских экспортёров в страны ЕС

Один из крупнейших мировых круизных операторов Norwegian Cruise Line (NCL) открывает регулярную линию из Санкт-Петербурга. Первые пассажиры смогут отправиться в путешествие уже в мае 2014 года. О начале продаж круизов с отправлением из Санкт-Петербурга объявил эксклюзивный представитель компании NCL в России - "Клуб путешествий "Советский".

Маршрут круиза составлен таким образом, что позволяет посетить сразу несколько европейских столиц: Санкт-Петербург - Хельсинки - Стокгольм - Копенгаген - Варнемюнде (Берлин) - Таллинн - Санкт-Петербург. Раньше для того, чтобы принять участие в этом путешествии нашим соотечественникам приходилось покупать авиабилеты до Копенгагена. С мая 2014 года не нужно будет тратить время и средства на длительный перелет в другую страну, так как у российских туристов появляется уникальная возможность отправиться в путешествие прямо из Санкт-Петербурга. Специальная стоимость в честь открытия круизной линии - от 824 евро.

Маршрут будет обслуживать лайнер океанского класса Norwegian Star. Он был построен в 2001 году и полностью обновлен в 2010 году. Плавание на круизных судах такого типа имеет принципиальные отличия от перемещений на паромах, главная задача которых - безопасно и быстро переместить людей и их автомобили из пункта "А" в пункт "В".

Круиз на Norwegian Star - это не только увлекательное путешествие, но ещё и роскошный отдых, сопоставимый с отдыхом в 5-звездочном отеле с огромным комплексом всевозможных развлечений, которые предоставляются пассажирам по системе "Всё включено!".

На борту лайнера: 17 ресторанов, 10 баров, 2 бассейна, 1 детский бассейн, 6 джакузи, спа-центр, фитнес-клуб, множество магазинов, казино и пр. Кроме того, для пассажиров открыт театр Stardust с обширным и разнообразным репертуаром. Для любителей активного отдыха на борту Norwegian Star работает современный фитнес-центр Barong, располагающий огромным выбором тренажеров. Те же, кто предпочитает занятия на свежем воздухе - смогут воспользоваться баскетбольной и волейбольной площадками, полем для игры в гольф или беговой дорожкой, которая опоясывает весь корабль.

Всю зиму Norwegian Star проводит на мексиканской ривьере, где он совершает недельные круизы из Лос-Анджелеса, либо осуществляет двухнедельные путешествия по Панамскому каналу из Лос-Анджелеса в Майами и обратно. В начале мая лайнер пересечет Атлантический океан, чтобы летом ходить по Балтийскому морю, а в октябре снова совершит трансатлантический переход и вернется к американским берегам.

Как сообщила генеральный директор "Клуба путешествий "Советский" Ольга Беляева, для пассажиров, отправляющихся из Санкт-Петербурга, выкуплен блок мест на каждом круизе, начиная с 28 мая. "Интерес к морским круизам из Санкт-Петербурга уже есть, причем как со стороны россиян, так и иностранных граждан, поэтому мы надеемся, что эта круизная линия будет популярной и рассчитываем на формирование групп численностью 130-150 человек в каждом круизе" - поделилась прогнозом руководитель компании.

Норвегия. СЗФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 12 февраля 2014 > № 1008294

Россия поднялась на одну строчку и сейчас находится на 148-м месте в ежегодном рейтинге свободы прессы, который в среду представили "Репортеры без границ". Одной из самых угрожающих тенденций 2013 года эта международная правозащитная организация называет ограничение свободы СМИ под лозунгом национальной безопасности в странах с сильными демократическими традициями.

Россия и ее соседи

Формально положение России в рейтинге не изменилось, год назад она также занимала 148-е место. Однако, как отмечают "Репортеры без границ" в своем пояснении к исследованию, в 2014 году в него был впервые включен Белиз (его поставили на 29-е место), и изменение положения всех стран в рейтинге указывается без учета этого североамериканского государства, как если бы состав списка за прошедшие 12 месяцев не менялся.

Хотя положение России в рейтинге немного улучшилось, "Репортеры без границ" подвергают критике ряд принятых за последний год поправок, которые, по их мнению, свободу прессы ограничивают. В частности, речь идет о законодательных запретах на использование нецензурной брани в СМИ, оскорбление чувств верующих или пропаганды среди несовершеннолетних нетрадиционных сексуальных отношений. Недовольство правозащитников вызывает государственный контроль за российскими телеканалами, а также отзыв у "Росбалта" свидетельства о регистрации средства массовой информации. Также "Репортеры без границ" обеспокоены положением журналистов на Северном Кавказе.

Положение Украины в рейтинге свободы прессы за минувший год не изменилось, она находится на 127-м месте (126-м без учета Белиза). Белоруссия занимает 157-е место, Азербайджан — 160-е, Казахстан — 161-е. Наиболее свободной для журналистов на постсоветском пространстве является Эстония, уверены "Репортеры без границ". Эта страна занимает 11-е место.

Европа и США

Неизменно возглавляют рейтинг европейские страны — Финляндия, Нидерланды, Норвегия, Люксембург и Андорра. Однако серьезные претензии у правозащитников есть к целому ряду стран ЕС. Так, Греция, где летом было закрыто государственное радио и телевидение ERT, за последний год откатилась в рейтинге на 14 позиций и теперь занимает 99-е место. Также существенно ухудшилась ситуация со свободой прессы в Болгарии (100-е место, падение на 12 позиций) и Венгрии (64-е место, минус семь строчек).

Одной из самых опасных тенденций года "Репортеры без границ" называют ограничение свободы СМИ "под знаком национальной безопасности" в странах, где демократические традиции очень сильны. Как заявил представитель правления "Репортеров без границ" Михаэль Редиске, слова которого приводятся в сообщении организации, даже такие государства, как США и Великобритания, пытаются выставить занимающихся расследованиями журналистов и их осведомителей едва ли не террористами. В том, что касается безопасности, страны с давней традицией свободных СМИ все чаще уподобляются диктатурам, подчеркивает правозащитник.

США в 2014 году потеряли в рейтинге 13 позиций и находятся теперь на 46-м месте. По мнению "Репортеров без границ", 35-летний тюремный срок для информатора Wikileaks Брэдли Мэннинга и охота на экс-сотрудника ЦРУ Эдварда Сноудена явно ставят целью предостеречь их возможных последователей от того, чтобы передавать журналистам важную информацию о проступках властей. Возмутила правозащитников и прослушка сотрудников информагентства Associated Press, которую вели американские власти.

Негативные отзывы от "Репортеров без границ" достались и Великобритании — за давление на газету Guardian в связи с публикацией материалов от Сноудена. Главный редактор издания Алан Расбриджер летом сообщил, что британские власти вынуждают газету отдать или уничтожить материалы, переданные ее журналистам экс-сотрудником ЦРУ. По словам Расбриджера, в случае несогласия вернуть или уничтожить публикации чиновники угрожали ему судом. Великобритания потеряла в рейтинге три позиции и опустилась на 33-е место.

Как и в 2013 году, замыкают рейтинг "Репортеров без границ" Сирия, Туркмения, Северная Корея и Эритрея. Они занимают, соответственно, места с 177-го по 180-е. Семен Нехорошкин.

Норвежская нефтяная компания «Det norske» обнаружила углеводородные соединения в керне из скважины в Баренцевом море.

«Det norske» обнаружила углеводороды в образцах керна из скважины, пробуренной в Баренцевом море на участке Ланглитинден. «Бурение продолжается, окончательные результаты пока не известны», – пишет компания в пресс-релизе.

Ланглитинден – один из трёх лицензионных участков, имеющихся у «Det norske» в Баренцевом море, и первый, который она будет осваивать в качестве оператора. Бурение было начато 14 января.

Буровые работы ведутся в 165 км к северо-западу от Хаммерфеста, который в данном случае используется в качестве вертолётной и снабженческой базы. Участок Ланглитинден находится в пределах структуры Коббе на платформе Бьярмеланд. Сейсморазведочные данные говорят о наличии в структуре нескольких крупных каналов, которые вполне могут выступать в роли стратиграфических ловушек.

«Det norske» как оператор обладает 30% в проекте наряду с норвежской «Petoro» (30%) и шведской «Lundin» (20%).

Компания «Swedwood», входящая в концерн IKEA, лишилась сертификата Совета по рациональному лесопользованию на заготовку леса в Карелии.

Шведские отделения экологических организаций «Спасём лес» и «Природа и молодёжь» («Полевые биологи») долгое время выступали с критикой «Swedwood» за вырубку деревьев в одном из последних девственных лесов Европы.

Лесозаготовщики имели сертификат Совета по рациональному лесопользованию (FSC) – организации, поддерживающей ответственный подход к использованию лесных фондов по всему миру. Но в последнем отчёте организации по карельскому отделению «Swedwood» говорится, что сертификационным требованиям компания не соответствует.

«Мы победили! В FSC решили отозвать у IKEA сертификат из-за бессовестной вырубки российского девственного леса», – сказала председатель «Полевых биологов» Сара Викстрём Олсон, сообщается в пресс-релизе организации. Члены организации «Спасём лес» документально засвидетельствовали, что IKEA руками «Swedwood» вырубила реликтовый лес из деревьев в возрасте 200–600 лет на северо-западе Карелии у финской границы, тем самым нанеся серьёзный ущерб драгоценной лесной экосистеме.

Полоса российских реликтовых лесов вместе с экваториальными тропическими влажными лесами выполняет важнейшую для жизни на Земле функцию связывания диоксида углерода, а кроме того, является средой обитания сотен тысяч уникальных видов растений и животных.

В 2012 году программа шведского телевидения «Updrag granskning» – аналог «60 минут» – поместила репортаж о том, как вырубается девственный лес в Карелии.

По предварительным данным CEPI (Конфедерации европейских производителей бумаги), производство и потребление целлюлозы и бумаги в Европе в 2013 году продолжало снижаться.

Производство целлюлозы в целом сократилось примерно на 1,8% по сравнению с предыдущим годом, производство бумаги и картона - на 1,3%. Производство полиграфических бумаг сократилось на 4,8%, газетной бумаги - на 5%. Производство немелованных полиграфических бумаг сократилось на 3%, мелованных - на 6,5%. Производство бумаги и картона для упаковки увеличилось за год на 1,8%, картона - на 3%, упаковочной бумаги сократилось на 0,3%. В обзоре CEPI отмечается, что это касается динамики производства упаковочных материалов в тоннах, но при этом с течением времени упаковочные материалы становятся более легкими и тонкими.

Причиной сокращения объемов производства и потребления полиграфических бумаг является рост количества и популярности электронных СМИ и публикаций, и, соответственно, падение количества и тиражей бумажных. Это сокращение отмечается в Европе на протяжении уже почти десятилетия.

В страны CEPI в настоящее время входят: Австрия, Бельгия, Чехия, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Великобритания.

Власти Сирии уничтожили уже 93% высокотоксичного вещества изопропанол на своей территории, говорится в опубликованном в понедельник заявлении главы ОЗХО Ахмета Узюмджю.

Ранее в понедельник ОЗХО сообщила о вывозе третьей партии химического оружия с территории Сирии.

"Генеральный директор, говоря о вывозе очередной партии химоружия и уничтожении 93% изопропанола (на территори Сирии), выразил надежду, что это действия придадут новый импульс (операции по вывозу химоружия)", — говорится в пресс-релизе.

Датское и норвежское суда Ark Futura и Taiko вывозят сирийские химикаты из порта Латакия, первая погрузка была осуществлена 7 января. Согласно первоначальному плану, высокотоксичные вещества должны были быть вывезены из Сирии до 31 декабря 2013 года, однако выполнить его не удалось из-за нестабильной обстановки в стране. В соответствии со скорректированным ОЗХО графиком, приоритетные химвещества, включающие около 20 тонн токсичного горчичного газа, должны быть вывезены до 31 марта 2014 года, а к концу июня сирийское химоружие должно быть полностью уничтожено. Высокотоксичное вещество изопропанол изначально планировалось уничтожать на территории Сирии, чтобы снизить риски.

Некоторые страны, в частности США, заявляли о том, что сирийские власти не выполняют свои обязательства, поскольку вывезти с территории страны удалось лишь порядка 4-5% химвеществ. Глава совместной миссии ООН и ОЗХО Зигрид Кааг в свою очередь заявила, что процент уничтоженного сирийского химарсенала будет значительно выше, если принимать во внимания вещества, уничтоженные на территории страны.

Третья партия сирийского химоружия вывезена с территории страны, сообщает в понедельник агентство Рейтер со ссылкой на заявление Организации по запрещению химоружия (ОЗХО).

Датское и норвежское суда Ark Futura и Taiko вывозят сирийские химикаты из порта Латакия, с 7 января было совершено уже две погрузки.

Согласно первоначально плану, высокотоксичные вещества должны были быть вывезены из Сирии до 31 декабря 2013 года, однако это не удалось из-за нестабильной обстановки в стране. В соответствии со скорректированным ОЗХО графиком, приоритетные химвещества, включающие около 20 тонн токсичного горчичного газа, должны быть вывезены до 31 марта 2014 года, а к концу июня 2014 года сирийское химоружие должно быть полностью уничтожено.

Несколько лет падения промышленного производства подорвали экономику российских арктических регионов. В 2013 году федеральные субъекты российского Баренцрегиона продемонстрировали значительный спад в важнейших отраслях промышленности.

Несмотря на принятые правительством меры, призванные вернуть экономику страны на докризисные (2008-2009 гг.) рельсы, экономика продолжает пробуксовывать. Данные Росстата за 2013 год свидетельствуют, что ВВП вырос лишь на 1,4%, промышленное производство чуть не скатилось в негативную динамику, продемонстрировав рост на 0,3%.

Если не считать кризисного 2009 года, показатели самые низкие в России за последние 15 лет.

В регионах картина отнюдь не радужная. Как показывают собранные BarentsObserver’ом данные, в 2013 году рост промышленного производства в представленных в Баренцрегионе субъектах Российской Федерации замедлился. В Карелии и Архангельской области даже произошло сокращение – соответственно на 8,7% и 0,4%. В Республике Коми, регионе с самой крепкой экономикой, производство выросло на 1,7% – против 3,4% в предыдущем году; в Мурманской области рост составил скромные 0,6%.

Что касается такого индикатора роста, как строительство, здесь наблюдается та же негативная тенденция. В Коми объёмы строительства сократились на 23,4% относительно прошлого года, в Мурманской области – на 6,5%.

Экономический спад в российских регионах продолжается вопреки тому факту, что зимой 2013 года был принят целый комплекс мер по ускорению экономического роста. Меры направлены на развитие малого и среднего бизнеса — повышение инвестактивности, в том числе за счет финансирования инфраструктурных проектов из средств ФНБ и пенсионных накоплений, повышение доступности банковского кредитования и улучшение делового климата, а также адаптацию отраслей к условиям ВТО. Основная причина тревожной тенденции в неблагоприятных условиях кредитования, когда компании могут рассчитывать лишь на незначительные суммы, приводит «Коммерсант» мнение помощника президента Андрея Белоусова. Главную проблему, которая «убивает инвестиционную активность», он видит в высоких кредитных ставках, а причину стагнации — «в головах».

Производители кормов с надеждой смотрят на рыбоводство

4 февраля на ВВЦ в рамках выставки «Зерно – Комбикорма – Ветеринария – 2014» состоялась международная конференция «Инновации в области технологий выращивания и кормления рыб в товарном рыбоводстве».

Конференцию предваряло заседание правления ассоциации «Росрыбхоз» – крупнейшего объединения организаций, осуществляющих рыбоводство и рыболовство во внутренних водоемах страны. Совмещение мероприятий выглядело логичным: кто, как не руководители рыбоводных хозяйств, являются желанными клиентами и целевой аудиторией производителей кормов для рыбы.

«Проектом целевой программы развития товарного рыбоводства до 2020 года, которая, как мы надеемся, будет утверждена в первом квартале текущего года, предусматриваются высокие темпы роста объемов производства рыбы, которые повлекут за собой рост потребления кормов. Поэтому выбор выставки «Зерно – Корма – Ветеринария – 2014» в качестве площадки для международной конференции с участием производителей кормов и ученых мне кажется удачным. Благодаря выставке проблема кормов для рыбоводства стала гораздо менее напряженной. За последние два-три года удалось наладить определенные деловые отношения с сообществом предприятий, которые производят корма для рыбы», – сообщил корреспонденту Fishnews председатель правления Росрыбхоза Василий Глущенко.

Участники конференции не оставили без внимания главный итог прошлого года – принятие закона об аквакультуре. Замдиректора департамента регулирования агропродовольственного рынка, рыболовства, пищевой и перерабатывающей промышленности Минсельхоза России Григорий Шаляпин рассказал о новеллах, реалиях и перспективах закона, который должен заложить базу для развития рыбоводной отрасли.

Он особо отметил важность принятия закона в контексте вступления России в ВТО: «Над нами уже довлеют техрегламенты и различные руководства ФАО, в том числе по сертификации в сфере аквакультуры. Очень важно, чтобы при общении с иностранными коллегами у нас уже был такой задел, как базовый закон».

Главным достижением закона, по словам Григория Шаляпина, стало отнесение товарной аквакультуры к сельскохозяйственным видам деятельности, поскольку рыбоводы получили право претендовать на преференции, которыми пользуются иные сельхозтоваропроизводители. «В целом в законе были учтены основные региональные специфики рыбоводной деятельности. Взаимодействие рыбоводов и законодателей помогло избежать коллизий, нормативной неопределенности. Все новеллы в базовом законе будут способствовать снятию административных барьеров в рыбоводстве при условии, что закон будет подкреплен адекватными подзаконными актами», – выразил надежду чиновник.

Блок докладов, посвященных кормам, открыло выступление генерального директора ОАО «Мелькомбинат» Александра Потапова, который указал, что в условиях роста цен на сырье и девальвации рубля в более выгодном положении оказываются потребители отечественных кормов. Российские производители не сидят сложа руки и упорно работают над улучшением состава своей продукции. В качестве примера он привел любопытное сравнение экономической эффективности кормления рыбы кормами «Акварекс» и зарубежными аналогами известной фирмы. Результаты российского продукта оказались сопоставимыми и чаще всего даже превосходили импортную группу.

Иностранным производителям тоже было о чем рассказать профессиональной аудитории. Представители норвежских, финских, датских компаний говорили об актуальных тенденциях, инновациях и передовых технологиях в производстве кормов для товарной аквакультуры. Одной из главных проблем, стоящих перед индустрией, остается дефицит сырья – рыбной муки и жира, поэтому год от года идет все более интенсивный поиск адекватных заменителей. Много внимания уделяется разработке специализированных кормов – лечебных, с тщательно сбалансированным составом аминокислот, с пробиотиками и другими добавками.

Повышенный интерес ведущих мировых производителей кормов к российской аквакультуре лучше любых слов говорит о перспективности отрасли. В проекте целевой программы развития рыбоводства заложены достаточно серьезные цифры по хищным рыбам, в первую очередь это касается форели и атлантического лосося, – не менее 100 тыс. тонн. Для выращивания таких объемов понадобится как минимум 100 тыс. тонн комбикорма. По оценкам экспертов, это примерно 7-8 млрд. рублей в год.

«Как ожидается, через несколько лет мы практически утроим потребление комбинированных кормов, без которых невозможно разведение дорогих хищных рыб: лососевых, сиговых и осетровых на простом зерне не вырастишь. Неудивительно, что комбикормовый бизнес заинтересован в контактах с рыбоводами», – прокомментировал итоги конференции Василий Глущенко.

На «Море. Ресурсы. Технологии» обсудят арктический промысел

Сформирована деловая программа рыбопромышленной выставки «Море. Ресурсы. Технологии – 2014», которая состоится в марте в Мурманске. Запланирована международная конференция, посвященная рыболовству в Арктике.

В Союзе рыбопромышленников Севера прошло рабочее совещание по вопросам подготовки XV международной рыбопромышленной выставки «Море. Ресурсы. Технологии», которая состоится с 19 по 21 марта в Ледовом дворце Мурманска. В обсуждении участвовали организатор выставки – МурманЭКСПОцентр, – представители регионального минэкономразвития, областного комитета рыбохозяйственного комплекса, Союза рыбопромышленников Севера, Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана, Мурманского государственного технического университета и Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии.

Специалисты согласовали тематику мероприятий, запланированных в рамках обширной деловой программы выставки, а также списки докладов и спикеров. Как сообщили Fishnews организаторы, 19 марта состоится международная конференция «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы». Мероприятие будет включать секции «Современные исследования в Арктике», «Правовое регулирование развития рыбной отрасли промышленности» и «Реализация задач по обеспечению национальной программы продовольственной безопасности».

20 марта пройдут конференция «Международное сотрудничество в рыбохозяйственном комплексе», панельная дискуссия «Региональное развитие береговой переработки» и круглый стол «Российский рыбопромышленный комплекс в условиях ВТО». 21 марта будет организован семинар «Технические средства охраны как инструмент противодействия террористическим актам на территориях особо важных объектов».

Спонсорами деловой программы выставки выступят ЗАО «Балтийский берег» и Генеральное консульство Королевства Норвегия. Информационный партнер – медиахолдинг Fishnews.

МОСКВА - ДЕШЕВЫЙ ГОРОД ДЛЯ ТУРИСТОВ

Некоторым гостям столицы достаточно 1488 рублей в день

Согласно результатам рейтинга European Backpacker Index-2014, российская столица заняла 15 место по дешевизне среди европейских городов. На первых местах Бухарест, Киев, София и Белград. Замыкают список Осло, Стокгольм и Цюрих.

Впрочем, речь в рейтинге идет о бюджетном размещении. При стандартном трехзвездочном картина несколько иная: Москва на 28 месте, сразу за бельгийским Брюгге.

Рейтинг для бюджетного туризма основан на ряде критериев. Проживание в хостеле (500 рублей), питание (432 рубля в день) пиво (180 рублей), две поездки общественным транспортом (56 рублей) и культурная программа (320 рублей). Итого - 1488 рублей в сутки.

Цифры, конечно, такие существуют. Например, автобусы в Москве действительно дешевле, чем в Париже.

Владимир Канторович

Первый вице-президент АТОР

"Я бы мог согласиться с этим исследованием, если бы я не жил в Москве. Это ни с какой стороны не бюджетный город. Туристы не ездят на нашем общественном транспорте, приезжают к нам пенсионеры - пользуются экскурсионными автобусами. Представьте, что вы, например, оказались в Пекине. Я посмотрю на вас, как вы там поездите на автобусе. Наш город пока не располагает к самостоятельным путешествиям. Что касается питания в ресторане, то в Вене можно получить обед по цене чашки кофе в Москве. В "Кофе Хаузе" она стоит 400 рублей. Кто обедает за 432 рубля, я не знаю".

Тем не менее, статистика свидетельствует о том, что поток туристов в Москву растет. В частности, за счет появления небольших доступных отелей и хостелов. По некоторым показателям тут на самом деле дешевле, особенно, если учитывать произошедшую девальвацию рубля. Однако есть факторы, все равно сдерживающие туризм.

Сергей Шпилько

Председатель комитета по туризму и гостиничному хозяйству Москвы

"Поток увеличивается. Если говорить о международных прибытиях, то по результатам 9 месяцев - на 20%. Сейчас поток стал расплываться: мини-отели, хостелы, сервисные апартаменты, число которых в городе резко прибавилось. Цена в этом рейтинге приведена реальная, город уже давно не является самым дорогим в Европе. Другой вопрос, что здесь не учитывается международная перевозка, которая у нас не сильно дешевая, хотя лоукост начал активно летать. Сейчас десяток дискаунтеров в Москву летает".

Еще одно безусловное препятствие для того, чтобы сделать Москву массовым туристическим направлением - сравнительная сложность получения российской визы. Но на ситуацию может положительно повлиять планируемое с 1 июля введение безвизового въезда на 72 часа в некоторые российские города граждан "иммиграционно неопасных" стран

В Астане состоялись переговоры по заключению Соглашения о свободной торговле между странами ТС и Европейской Ассоциацией свободной торговли (ЕАСТ)

30 января. В рамках одиннадцатого раунда переговоров обсуждены разделы проекта Соглашения о торговле товарами, упрощении процедур в торговле, санитарных и фитосанитарных мер, правил происхождения и защиты интеллектуальной собственности, а также государственных закупок.

Заключение Соглашения будет способствовать развитию и укреплению торговых связей между странами Таможенного союза и ЕАСТ, а также создаст благоприятные условия для продвижения товаров на рынки стран ЕАСТ и привлечению инвестиций в страны Таможенного союза из стран ЕАСТ.

Справочно: Европейская ассоциация свободной торговли (EFTA) была создана в 1960 году с целью создания зоны свободной торговли, но большинство ее членов с тех пор вступило в сообщества или ЕС. К 1995 году в ассоциации осталось только четыре страны: (Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенштейн). Сегодня только Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенштейн остаются членами ЕАСТ, сообщает пресс-служба МЭБП РК.

По данным Госкомстата АР, в 2013 году объём валового внутреннего продукта (ВВП) страны составил 57,7 млрд. манатов (73,5 млрд. долл. США по курсу ЦБ АР 0,7845 маната за 1 доллар США) с ростом на 5,8% по сравнению с 2012 годом. На душу населения этот показатель достиг 6207,3 манатов (7912,5 долл. США).

Объём промышленной продукции (работ, услуг) увеличился на 1,8% и составил 33,7 млрд. манатов (42,9 млрд. долл. США).

В структуре ВВП доля промышленных отраслей составила 46,3%, социальных и прочих услуг – 14,7%, строительства – 11,8%, торговли и услуг – 7,1%, налогов на продукцию и импорт – 6,4%, транспорта и складского хозяйства – 4,8%, сельского, лесного и рыбного хозяйства – 5,3%, услуг по организации жилья – 1,8%, сектора информации и связи - 1,8%.

На добывающую промышленность пришлось 74,0% всего промышленного производства, обрабатывающую – 20,1%, снабжение электроэнергией, газом, паром и кондиционированным воздухом – 5,3%, водоснабжение - 0,6%.

Объем производства изделий из металлов сократился на 46,8%, компьютеров и электроприборов – на 27,6%. Одновременно наблюдался рост производства в нефтеперерабатывающей отрасли на 6,2%, машиностроительной - на 25,1%, химической – на 19,5%, пищевой – на 4,2%, металлургической - на 1,5%, в производстве стройматериалов – на 21,0%, электрооборудования – на 14,6%, спиртных напитков – на 13,6%.

Инвестиции в основной капитал из всех источников финансирования за указанный период возросли на 15,1% и составили 17872,1 млн. манатов (22781,5 млн. долл. США), в том числе внутренние 13707,9 млн. манатов / 17473,4 млн. долл. США или 76,7% всех инвестиций, иностранные – 4164,2 млн. манатов / 5308,1 млн. долл. США или 23,3%.

Государственные капвложения увеличились на 13,5% до 10326,3 млн. манатов, частные составили 7545,8 млн. манатов (рост на 20,9%). При этом, удельный вес государственных инвестиций в общем объеме составил 57,8%, частных – 42,2%.

В нефтяной сектор экономики было вложено 4824,8 млн. манатов (+24,2%) или 27,0% от общего объема, в ненефтяной – 13047,3 млн. манатов (+12,1%) или 73,0%. В добывающую промышленность было инвестировано 4688,8 млн. манатов (+20,6%) или 26,2% всех инвестиций, в обрабатывающую - 975,2 млн. манатов (+12,4%) или 5,5%. Инвестиции в сектор снабжения электроэнергией, газом, паром и кондиционированным воздухом составили 390,5 млн. манатов (-31,5%), в сектор водоснабжения – 1027,9 млн. манатов (+35,0%), в транспортное, складское хозяйство и связь – 3497,2 млн. манатов (+32,4%), в информационно-коммуникационный сектор – 202,2 млн. манатов (-39,1%), в строительство - 979,9 млн. манатов (+94,8%), в сельское хозяйство – 573,4 млн. манатов (-12,3%).

За счет средств предприятий и организаций в основной капитал было инвестировано 8012,1 млн. манатов (+18,2%) и удельным весом 44,8% в общем объеме капвложений, за счет бюджетных средств – 7829,2 млн. манатов (+13,4%) c удельным весом 43,8%. Доля банковских кредитов составила 4,8% (+3,3%), средств внебюджетных фондов – 3,2% (-1,9%), средств населения – 2,6% (+14,5%).

В страновом разрезе по-прежнему лидерами по инвестированию в экономику Азербайджана являются компании из Великобритании с объемом 1495,0 млн. манатов / 1905,7 млн. долл. США (35,9% всех иностранных инвестиций). Капитальные вложения из Норвегии составили 513,8 млн. манатов / 654,9 млн. долл. США (12,3%), США – 489,1 млн. манатов / 623,5 млн. долл. США (11,8%), Японии – 388,3 млн. манатов / 495,0 млн. долл. США (9,3%), Турции – 310,9 млн. манатов / 396,4 млн. долл. США (7,5%), Чехии – 275,6 млн. манатов / 351,4 млн. долл. США (6,6%), Франции – 159,3 млн. манатов / 203,1 млн. долл. США (3,8%), России – 125,0 млн. манатов / 159,3 млн. долл. США (3,0%).

Всемирный банк инвестировал в национальную экономику Азербайджана 149,9 млн. манатов / 191,1 млн. долл. США (3,6%), Азиатский банк развития - 60,6 млн. манатов / 77,3 млн. долл. США (1,5%).

Объем розничного товарооборота вырос в 2013 году по отношению к 2012 году на 9,9% и составил 19,7 млрд. манатов (25,1 млрд. долл. США), в т.ч. по продовольственным товарам – 10,2 млрд. манатов (+2,3%), непродовольственным товарам – 9,5 млрд. манатов (+20,2%).

Номинальные денежные доходы населения Азербайджана в 2013 году достигли 37,5 млрд. манатов (47,9 млрд. долл. США) с ростом на 8,0% по сравнению с прошлым годом. На душу населения этот показатель увеличился на 6,6% и составил 4039,6 манатов (5149,3 долл. США). Реальные денежные доходы населения за указанный период составили 34,5 млрд. манатов (44,0 млрд. долл. США) с ростом на 8,0%.

Численность официально зарегистрированных безработных на 1 января 2014 г. составила 36,2 тыс. человек.

В 2013 году потребительская инфляция достигла 2,4% в годовом исчислении, при этом в декабре 2013 г. по отношению к ноябрю 2013 г. она выросла на 1,9%. Индекс цен производителей промышленной продукции в декабре минувшего года по отношению к ноябрю 2013 г. вырос на 1,6%, по отношению к декабрю 2012 г. снизился на 3,9%; цены на сельхозпродукцию уменьшились за месяц на 2,3%, по отношению к декабрю 2012 г. увеличились на 7,2%.

Сельскохозяйственное производство выросло на 4,9% и составило 5,2 млрд. манатов или 6,7 млрд. долл. США.

Объем грузоперевозок за отчетный период составил 218,0 млн. тонн и увеличился по сравнению с 2012 годом на 3,4%, в т.ч. автомобильным транспортом – 125,2 млн. тонн (+6,0%), железнодорожным – 23,2 млн. тонн (+1,3%), морским – 11,5 млн. тонн (-7,3%).

На автомобильный транспорт пришлось 57,4% всех грузоперевозок, трубопроводный – 26,6%, железнодорожный – 10,7%, морской – 5,3%.

По магистральным нефтепроводам транспортировано 43,5 млн. тонн нефти, из которых 33,0 млн. тонн пришлось на экспортный трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, газопроводам – 20,0 млрд. м3 газа с ростом поставок на 3,9% больше по сравнению с 2012 годом.

По состоянию на 1 декабря 2013 г. балансовые активы банковской системы Азербайджана составили 20,2 млрд. манатов и выросли по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 27,2%.

Газета «Эхо»

Прибрежные государства пошли на принцип в «макрелевом вопросе»

Евросоюз, Фарерские острова, Исландия и Норвегия провели очередной раунд переговоров по распределению общего допустимого улова макрели. Стороны опять не смогли договориться, хотя расхождение в оценке размера квоты составляло всего 0,8%.

Встреча проходила в норвежском городе Берген с 28 по 31 января. Как сообщает корреспондент Fishnews, позиции сторон отличались крайне незначительно и многие аналитики были уверены в благоприятном исходе переговоров. Тем не менее соглашение не было достигнуто.

Комиссар ЕС по морским делам и рыболовству Мария Даманаки отметила, что такой ценный ресурс, как макрель, должен использоваться правильно, чтобы запасы этой рыбы оставались устойчивыми. По словам еврокомиссара, сейчас расхождение в оценке размера квоты составляет ничтожные 0,8%, однако непримиримая позиция претендентов не позволила преодолеть даже столь малое препятствие.

В ближайшем будущем делегации прибрежных государств встретятся в Лондоне для обсуждения квот на добычу северной путассу и атланто-скандинавской сельди.

Норвегия обещает исправить недостатки контроля рыбопродукции

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт вновь обсудил ситуацию с импортом рыбы с норвежским послом Лейдульвом Намтведтом. Представитель иностранного государства заявил, что Норвегия готова неукоснительно соблюдать требования Таможенного союза при поставках продукции.

Встреча руководителя Россельхознадзора и посла Норвегии состоялась по инициативе норвежской стороны. Лейдульв Намтведт уведомил о том, что норвежское правительство считает целесообразной организацию скорейшей встречи Сергея Данкверта с главой Государственной службы по надзору за пищевыми продуктами Норвегии (Mattilsynet) Харальдом Йейном.

Руководитель Россельхознадзора в свою очередь заявил, что таким переговорам должно предшествовать заседание совместной рабочей группы для подготовки конкретных вопросов, которые будут вынесены для обсуждения на встрече высокого уровня. Как сообщили Fishnews в пресс-службе российского ветеринарного ведомства, Лейдульв Намтведт особо отметил готовность норвежской стороны неукоснительно исполнять требования законодательства Таможенного союза при поставках продукции на его территорию. Контроль за исполнением таких требований будет осуществляться при участии отраслевых объединений, и Mattilsynet не будет выдавать ветеринарные сертификаты на продукцию, не соответствующую законодательству России и ТС.

Помимо этого, посол Норвегии передал Сергею Данкверту просьбу Mattilsynet о проведении новой инспекции норвежских предприятий, особо отметив, что никаких ограничений по числу и выбору объектов проверки не будет. Лейдульв Намтведт также заметил, что вся корреспонденция между ведомствами впредь будет вестись на более высоком уровне.

Ранее Россельхознадзор неоднократно указывал на то, что выдачу ветеринарных сертификатов уполномоченные сотрудники Mattilsynet проводят заочно, без обследования конкретных товарных партий. Россельхознадзор также высказывал претензии по поводу того, что в ходе последней инспекции норвежских предприятий российские эксперты не были допущены на целый ряд объектов – на заводы, производящие продукцию из пелагической и донной рыбы, в лаборатории, на предприятия по изготовлению рыбных кормов и на фермы по выращиванию малька и товарной рыбы.

В связи с возникшей ситуацией с 1 января российское ветеринарное ведомство ввело временные ограничения на импорт норвежской пелагической и донной рыбы.

На предыдущей встрече с Лейдульвом Намтведтом Сергей Данкверт отметил, что на письма заместителей руководителя Россельхознадзора о нарушениях, выявленных при поставках норвежской рыбы, отвечают сотрудники Mattilsynet уровня начальника отдела. Были озвучены и другие вопросы к Государственной службе по надзору за пищевыми продуктами Норвегии.

Всемирный фонд дикой природы, WWF, внес шведские креветки с западного побережья в список вымирающих видов.

В список вымирающих видов попали креветки, которых вылавливают в проливах Скагеррак, Каттегатт, Северном море и Атлантическом океане.

Это не значит, однако, что креветки нельзя будет купить в Швеции, поскольку здесь, в основном, продаются норвежские креветки из Баренцева моря.

Председатель Союза шведских рыбаков считает, что решение Всемирного фонда дикой природы внести креветки Северного моря в "красный список", т.е. к числу запрещенных для ловли, возмутит всю отрасль.

Крупные сети продуктовых магазинов, имеющих креветки в своем ассортименте, заняли пока выжидательную позицию.

Количество иностранных туристов, останавливающихся в шведских гостиницах выросло с 2000 года на 2 миллиона или на 42 %, по данным отраслевой организации Visita.

Почти каждая пятая ночь в гостинице, т.е. 20 % заказана норвежцами - это самая большая группа интуристов в Швеции. Можно сравнить 6 тысяч ночей, проведенных в шведских отелях интуристами из княжества Люксембург и почти миллионом ночей - туристами из Норвегии (за 2012 года).

Увеличилось число иностранных туристов и из таких стран, как Польша, Ирландия и Турция.

Количество интуристов из 16-ти стран, откуда их приезжает самое большое число и останавливается в шведских отелях, достигло 4,8 миллионов в 2012 году.

Сообщает шведское информационное агентство ТТ.

Редакция новостей Ekot добавляет, что очередной шведский "рекорд" по числу интуристов (рост на 2 миллиона) представляется весьма скромным, если сравнить, например, со 150 миллионами ночей, проведенных интуристами в Испании (в том же 2012 году).

Лондон отнял у Осло звание самого дорогого города в мире.

Лондон стал самым дорогим для жизни городом в мире из-за стремительного роста расходов на жилье и транспорт.

Взлетевшие арендные ставки и цены на жилье означают, что жить в Лондоне стало на 22% дороже, чем в известном своей дороговизной Осло, говорится в докладе компании Expatistan, специализирующейся на оценке уровня жизни.

Аренда 85 кв. м квартиры в престижном районе Лондона теперь обходится в $4387 в месяц, по сравнению с разумной суммой в $2960 в Осло, сообщает портал The Local. Высокие транспортные расходы (на 26% больше, чем в Осло) привели к тому, что Лондон лидирует в списке с 280 баллами, а Осло занял второе место с 267.

В 2013 году Осло обогнал Токио (266) в гонке за звание самого дорогого города в мире, в то время как Лондон томился на четвертом месте с результатом в 231 баллов.

Жители Осло давно знают, почему их город прочно держит позицию лидера в таких хит-парадах: предметы обихода, еда и повседневные мелочи стоят на ошеломляющих 60% дороже, чем в Лондоне, еда в ресторанах - на 84%, и даже Биг Мак - на 70%.

Самыми дорогими странами, согласно рейтингу, стали:

1. Лондон (Великобритания)

2. Осло (Норвегия)

3. Женева (Швейцария)

4. Цюрих (Швейцария)

5. Нью-Йорк (США

6. Лозанна (Швейцария)

7. Сингапур (Сингапур)

8. Париж (Франция)

9. Сан-Франциско (США)

10. Копенгаген (Дания)

11. Сидней (Австралия)

12. Гонконг (Гонконг)

13. Брисбен (Австралия)

14. Гаага (Нидерланды)

15. Стокгольм (Швеция)

Многие из этих столиц фигурируют не только в списках самых дорогих городов для иностранцев, но и самых инновационных и процветающих стран мира.

Король Швеции с супругой, королевская чета и наследный принц Норвегии и наследник датского престола намерены посетить зимние Олимпийские игры в Сочи.

"Король Швеции Карл XVI Густав с супругой королевой Сильвией будет находиться на Олимпийских играх в Сочи с 14 по 16 февраля, чтобы поддержать спортсменов из Швеции", — сказали РИА Новости в пресс-службе королевского двора.

В пресс-службе шведского Олимпийского комитета в связи с поездкой монарха в Сочи заметили, что король не пропускает почти ни одних Олимпийских игр. "Если программа позволяет, то он всегда посещает Олимпиады", — пояснили в пресс-службе.

Поездка на Олимпиаду в Сочи обозначена также в программе членов королевской семьи Норвегии. По сообщениям пресс-службы двора, с 10 по 14 февраля Сочи посетит кронпринц Хокон, а с 17 по 22 февраля для поддержки спортсменов из Норвегии на Олимпиаде будут находиться король Харальд V и королева Соня.

Наследный принц Дании Фредерик посетит Сочи дважды — вначале он побывает на Играх с 4 по 8 февраля, а затем с 17 по 22 февраля. Людмила Божко.

Ученый совет ПИНРО рассмотрел основу для прогнозов вылова

Специалисты Полярного НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии представили материалы, характеризующие состояние запасов водных биоресурсов Северного бассейна и океанических районов.

В ПИНРО прошло расширенное заседание ученого совета. В работе приняли участие представители Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, теруправлений Росрыболовства, пограничных управлений ФСБ России. Не остались в стороне и власти Мурманской, Архангельской областей, Ненецкого автономного округа, представители рыбацкого сообщества. В режиме видеоконференции в заседании участвовал Северный филиал ПИНРО.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, были представлены материалы исследований, характеризующие состояние запасов промысловых объектов в морях Северного рыбохозяйственного бассейна, в районах Северной Атлантики и Арктики в прошлом году, и прогноз объемов рекомендованного вылова гидробионтов на 2015 г.

В докладах ученых ПИНРО прозвучали оценки состояния запасов донных и пелагических рыб, водорослей, беспозвоночных и морских млекопитающих в Баренцевом, Белом и Карском морях, в Норвежском море, районах Северной Атлантики.

Представленные материалы являются основой для определения величин рекомендованного вылова гидробионтов на следующий год.

Рост цен сказался на объемах поставок норвежского лосося

По оценкам Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка, поставки охлажденного лосося из Норвегии в январе составили 6 тыс. тонн, что на 2,5 тыс. тонн ниже уровня 2013 г. При этом замещения норвежской рыбы российской семгой и форелью не происходит.

Изменение объемов поставок охлажденного норвежского лосося в Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка связывают в первую очередь со стремительным ростом цен на семгу и форель в Норвегии. Так, в январе 2014 г. килограмм лосося в Норвегии стоил 8 долларов. На фоне ослабления рубля это привело к существенному снижению потребления норвежской рыбы.

Как сообщили Fishnews в отраслевом объединении, тенденция падения объемов поставок норвежского лосося при активном росте цен наблюдалась весь прошлый год. Так, импорт охлажденного лосося из Норвегии в 2013 г. составил 134 тыс. тонн, что на 11% меньше, чем в предыдущем году.

Ассоциация обратила внимание на признаки нерыночного ценообразования в Норвегии, которое дестабилизируют ситуацию не только на российском, но и на европейском рынке. В настоящее время многие европейские импортеры отказываются от ранее заключенных контрактов.

Несмотря на благоприятные макроэкономические условия для российских производителей аквакультурной рыбы, в данный момент не происходит замещения норвежского лосося отечественной семгой и форелью, отметили в объединении. Сказывается неразвитость российской аквакультуры и небольшие объемы выращивания.

«Завышенные цены на норвежский лосось уже привели к тому, что большинство российских переработчиков работают с отрицательной маржой. При этом пока не получается заместить норвежскую рыбу отечественной. На этом фоне переработчики снижают объемы производства готовой продукции. Если у компании бизнес не диверсифицирован, то она находится в зоне риска и может обанкротиться», - прокомментировал и.о. президента Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Виталий Корнев.

По итогам 2013 г. Федеральная антимонопольная служба отрапортовала сразу о трех громких успехах в рыбной отрасли – раскрытии картелей в сфере добычи минтая, поставок на российский рынок импортного лосося и пангасиуса.

О результатах борьбы с картелями 3 февраля на пресс-конференции рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Александр Кинёв. Свой доклад он проиллюстрировал примерами наиболее громких расследований, которые вела ФАС в 2013 г. В их числе оказались так называемый «минтаевый картель» и дело об импорте вьетнамского пангасиуса, а соглашение между поставщиками норвежской рыбы попало в категорию самых опасных среди антиконкурентных соглашений, поскольку связано с нарушением сразу двух статей закона о защите конкуренции: статьи 11 (картель) и статьи 16 (антиконкурентные действия органов власти).

Несмотря на солидную долю рыбной тематики в докладе об успехах антикартельной кампании, замглавы ФАС крайне болезненно воспринял любые попытки уточнить факты по этим делам. В частности, он упорно отрицал упоминание руководящих лиц Россельхознадзора в решении по делу о норвежской рыбе, хотя в 80-страничном документе конкретные фамилии указывались не раз. Заявив о том, что Россельхознадзор «осуществлял административное прикрытие данного картеля», он сразу поспешил оговориться что ФАС «выносит свои решения в отношении хозяйствующих субъектов и органов власти как публичных правовых образований» и «не рассматривает действия конкретных должностных лиц в своих решениях».

«В делах о нарушении антимонопольного законодательства мы устанавливаем вину конкретных юридических лиц либо органов власти в тех действиях, которые мы квалифицируем как нарушение законодательства о защите конкуренции. Так же и в этом деле было. Никаких конкретных фамилий мы не называли, было квалифицировано нарушение со стороны федерального органа исполнительной власти в лице Россельхознадзора», – озвучил свою позицию чиновник.

Точно так же он уклонился от прямого ответа на вопрос корреспондента Fishnews о причинах повышенного внимания ФАС к рыбодобытчикам, если в исследовании антимонопольной службы, опубликованном в 2011 г., говорилось о том, что большая часть наценки на рыбу – до 70% – образуется в «серой зоне» (посредники и торговые сети). «Я не знаю, почему вы считаете, что в так называемой «серой зоне» ФАС России ничем не занимается», – возмутился Александр Кинёв.

Однако от конкретных примеров деятельности ФАС в этом направлении он воздержался, предложив изучить включенные в презентацию выдержки из соглашений между дальневосточными компаниями и Ассоциацией добытчиков минтая об ограничении объемов выпуска икры минтая и разделении промысла на сезоны «А» и «Б». «Это соглашения, мимо которых не мог пройти ни один сотрудник антимонопольных органов, когда черным по белому написаны совершенно неконкурентные условия, стоят подписи, печати соответствующих должностных лиц», – заявил замруководителя ФАС.

Он отказался пояснить, как связано ограничение выпуска икры минтая, которая целиком идет на экспорт, с объемами минтаевой продукции в виде мороженой рыбы и филе, поступающих на российский рынок, отметив слишком узкую специализацию вопроса «на пресс-конференции, которая посвящена итогам работы ФАС России по целому направлению за целый год». Но тут же добавил, что идет речь не об икре минтая, а «об антиконкурентном соглашении, которое на протяжении ряда лет существовало между компаниями, работающими на этом рынке».

Сводить дело только к «дискуссии вокруг того, сколько икры минтая должно было быть добыто», по мнению Александра Кинёва, «совершенно бессмысленное занятие». Поэтому Федеральную антимонопольную службу совершенно не смущает отсутствие в этом деле пострадавших от «картельного соглашения». «Антимонопольный орган занимается узкой специальной задачей, он защищает конкуренцию, является правоприменительным контрольным органом в вопросах защиты конкуренции. Поэтому первый вопрос, который мы исследуем, когда рассматриваем дело: была ли ограничена конкуренция, насколько и в связи с какими обстоятельствами», – резюмировал представитель ФАС.

Его точку зрения не разделяют руководители крупнейших российских рыбохозяйственных объединений, которые уверены, что выводы антимонопольного ведомства противоречат экономическим интересам Российской Федерации и ослабляют конкурентные позиции российских рыбопромышленных предприятий на мировом рынке. В конце прошлого года президент ВАРПЭ Александр Фомин, председатель Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре Герман Зверев, председатель «Рыбного союза» Юрий Алашеев и президент Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Виталий Корнев направили письмо в адрес председателя Правительства России Дмитрия Медведева, в котором изложили аргументы в поддержку действий дальневосточных рыбопромышленников.

Критика со стороны экспертного сообщества не помешала ФАС включить «дело о минтаевом картеле» в сборник своих лучших практик, выпущенный осенью 2013 г. «Мы сделали сборник, назвали его «От спичек до соли», учитывая, что каждое наше расследование имеет кодовое условное наименование. В этот сборник были включены наши лучшие дела, порядка 30 дел, которые мы считаем самыми интересными и важными в методическом плане», – поделился на пресс-конференции один из авторов брошюры Александр Кинёв.

По предварительным данным, в 2013 г. производство бумаги и картона в странах-членах Конфедерации европейских бумажных предприятий (CEPI) снизилось на 1,3% до 91 млн т, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении CEPI.

Это на 11 млн т меньше, чем в 2007 г., когда был зафиксирован исторический максимум в 102 млн т.

Закрытие комбинатов и сокращение объемов производства привело к снижению выпуска бумаги и картона на 2,4 млн т, открытие новых предприятий и модернизация функционирующих комбинатов увеличили объемы производства на 1,6 млн т.

В то время, как в Европе выпуск бумаги и картона сократился, а в США и Японии показатели остались на уровне 2012 г., в Южной Корее и Канаде рост производства превысил 3%. В развивающихся странах, Китае, Бразилии, Индии и России производство бумаги и картона увеличилось на 1,5-3%.

Запасы бумаги и картона в 2013 г. выросли на 1% (в 2012 г. - на 0,2%). Поставки бумаги и картона в 2013 г. снизились на 1,5-2%, причем поставки упаковочной бумаги и картона выросли на 2%, а бумаги для печати и письма — сократились на 5%.

Производство полиграфической бумаги в 2013 г. продолжило снижаться, в среднем — на 4,8%. Выпуск газетной и мелованной бумаги сократился на 5%.

В то же время производство упаковочной бумаги и картона выросло на 1,8%. Выпуск упаковочного картона увеличился на 3%, упаковочной бумаги — на 2%. Производство санитарно-гигиенической бумаги в 2013 г. выросло на 1%.

Производство целлюлозы в 2013 г. снизилось в годовом исчислении на 1,8%, составив 37 млн т, переработка макулатуры увеличилась на 0,5%.

К сентябрю 2013 г. экспорт бумаги и картона сократился на 2%. 35% общего объема экспорта стран-членов CEPI составляют поставки в европейские страны, 28% - в страны Азии, 11% - в Северную Америку. В сравнении с 2012 г. эти показатели практически не изменились.

Членами Конфедерации европейских бумажных предприятий являются Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словения, Словакия, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция.

В 2013 году в России на 14% вырос пассажиропоток авиационного транспорта, тогда как на поездах дальнего следования пассажиров стало меньше.

В 2013 году через российские аэропорты прошло 84 миллиона пассажиров, согласно опубликованным в пятницу данным Росавиации.

Прирост наблюдается как на внутренних, так и на международных рейсах. 45 миллионов человек летало за рубеж, из них 8 миллионов – в бывшие советские республики. Внутри страны авиакомпании перевезли 39 миллионов пассажиров, что на 10% больше, чем в 2012 году.

Правительство РФ активно поддерживает развитие региональной авиации, выделяя субсидии и вкладывая средства в инфраструктуру аэропортов.

Откуда берётся возросший пассажиропоток? Частично это объясняет статистика РЖД. В 2013 году число пассажиров поездов дальнего следования упало на 5% – до 110 миллионов.

Пятёрку крупнейших авиакомпаний России составляют Аэрофлот, «Трансаэро», «ЮТэйр» и «Россия».

Наскучили привычные автобусы или очереди на старые добрые такси? В аэропорту Киркенеса (Северная Норвегия) вам предложат незабываемую поездку до отеля. И не обычного отеля: собачья упряжка за 45 минут домчит вас до Снежного отеля под Киркенесом.

«Это услуга – из верхнего сегмента рынка», – отмечает Коре Таннвик, отвечающий в Снежном отеле за развлечения для туристов. Тарифы здесь выше, чем на обычное такси.

Пассажиры облачаются в специальные тёплые костюмы, «знакомятся» с собаками и отправляются в путь. С самолёта на собачью упряжку – более резкий контраст трудно себе представить. Тишина заснеженных горных плато нарушается лишь шумом ветра. Собаки штурмуют гору практически беззвучно. На вершине предстаёт зрелище яркого солнца, поднимающегося над горизонтом после двух почти месяцев полярной ночи.

Во времена холодной войны нечего было и думать о том, чтобы позволить туристам ездить из аэропорта на собачьих упряжках через эту сопку. Прибывающих пассажиров предупреждали, что нельзя делать снимки из окна. И неудивительно, если учесть, что вокруг располагались закрытые военные объекты, полигоны и учебные площадки, а с того места, откуда стартует тридцатидвухлапое такси, на горизонте просматривается граница с Россией.

В первый рейс из аэропорта такси с BarentsObserver’ом на борту ведёт директор Снежного отеля Ронни Острем. «Прежде чем открывать санный маршрут через эти места, нам нужно было получить разрешение у пограничников», – рассказывает он.

В упряжке бежит восемь аляскинских лаек, а всего в «таксопарке» у отеля 200 ездовых собак. «Поездка на собаках прямо из аэропорта – это оригинальная подводка к другим нашим продуктам: снежному отелю, арктической кухне, кормёжке северных оленей и т. п.», – рассказывает Ронни Острем. По его мнению, такая встреча в аэропорту станет решающим аргументом в выборе в пользу Киркенеса, конкурирующего с другими направлениями на стремительно разрастающемся рынке зимнего туризма в Баренцрегионе.

Двое полицейских получили травмы в результате беспорядков, вспыхнувших во время марша сторонников ультраправого движения "Английская лига защиты" (EDL) в Великобритании, пишет издание Daily Mail.

В субботу сторонники EDL вышли на марш в городе Слау, расположенном в графстве Беркшир. Ультраправые, активно выступающие против распространения в Великобритании ислама, протестовали против открытия в городе мусульманской школы для девочек и создания центра исламской общины в соседнем населенном пункте Лэнгли (Langley).

Однако колонна EDL натолкнулась на участников параллельной акции местного профсоюза и организации Антифашистская сеть (Anti-Fascist Network). В результате активисты EDL начали драку как со своими политическими противниками, так и со стражами порядка. В ход шли бутылки, палки и дымовые шашки.

В результате беспорядков двое полицейских получили незначительные ранения, четыре человека были задержаны. По данным полиции, в обеих акциях приняли участие около 600 человек.

"Английская лига защиты" (EDL) — ультраправое движение, участники которого выступают против распространения в Великобритании ислама, законов шариата и исламского экстремизма. Демонстрации движения периодически происходят в различных городах страны. Участники демонстраций не раз вступали в столкновения с антифашистами и полицией. EDL зачастую выступает с антииммигрантских и расистских позиций, она также подозревается в косвенных связях с организатором терактов в Норвегии в 2011 году Андерсом Брейвиком, хотя официально опровергает это.

ABS – один из ведущих органов морской классификации – в сотрудничестве с российским ЦНИИ морского флота разработало руководство «Навигация на Северном морском пути», снабжающее судовладельцев необходимой информацией для подачи заявок и оценки возможных технических и операционных рисков, присущих коммерческому мореходству в одном из самых неблагоприятных для этого районов.

«Навигация на Северном морском пути ещё несколько лет назад была практически невозможна ни для каких судов, кроме мощных ледоколов, – говорит в пресс-релизе Тодд Гроув, директор по ABS по техническим вопросам. – Растущая популярность СМП позитивно отразится на сроках транзита между Азией и Северной Европой, но часто непредсказуемая и незнакомая морская обстановка при переходе через северные моря создаёт технические и операционные проблемы. Руководство было разработано, чтобы предоставить отрасли кое-какую информацию, необходимую для безопасного и эффективного преодоления этих проблем, а также чтобы помочь минимизировать воздействие на окружающую среду».

Торговый маршрут через СМП позволяет снизить затраты времени на переход между Японией и Роттердамом на десять дней за счёт сокращения расстояния на 3400 миль по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Это, в свою очередь, даёт выигрыш в использовании ресурса судов и расходах на перевозку. СМП, кроме того, открывает доступ к разворачивающимся на севере России энергетическим и промышленным проектам, благодаря которым расширились танкерные перевозки в регионе и был обеспен ряд заказов на СПГ-танкеры ледового класса для экспортных поставок в будущем.

В 2013 году по маршруту, пролегающему от Баренцева моря до Берингова пролива, транзитом прошло рекордное 71 судно, что на 54% больше, чем в 2012 году. В 2010-м Северным морским путём прошло всего четыре судна.

В России возлагают большие надежды на значительный рост грузопотока по СМП в ближайшем десятилетии. «Цифра в 10 млн. тонн абсолютно нормальная, может быть и больше», – сказал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на Баренц-саммите в Киркенесе в июне этого года.

В Дании самый низкий уровень бытового потребления воды в мире.

Если в 1989 году расход воды на душу населения составлял174 лв стуки, то в 2013 году –107 л.

За период 2003-2013 гг. бытовое потребление воды в стране снизилось на 13%.

«Бёрсен», 14.01.14

Телекоммуникации

По причине недостаточного притока рекламных средств поисковая сеть ”Yahoo” с 31 декабря2013 г. прекратила свою деятельность в Дании и отсылает пользователей с Yahoo.dk на Yahoo.com.

Одновременно и по той же причине ”Yahoo” прекратила деятельность в Норвегии.

«Бёрсен»

Правительственная комиссия по повышению производительности труда опубликовала всеобъемлющий отчет о состоянии и развитии системы образования Дании. Выводы неутешительные: массивные и очень дорогие вливания в систему образования на протяжении многих лет не оправдывали себя на всех уровнях – от детских яслей до университетов.

Ежегодно на поддержание и развитие системы образования в Дании выделяется 125 млрд. крон (≈ 22,8 млрд. долл.). Страна занимает первое место в мире по объемам финансирования образования в расчете к ВВП.

Несмотря на это, результаты учеников общеобразовательных школ посредственные, наблюдается значительное сокращение поступающих в профессиональные училища, а студенты в университетах выбирают низкооплачиваемые специальности, невостребованные на рынке труда. В то же время от 15 до 20% выпускников гуманитарных факультетов устраиваются на непрофильные специальности и не используют полученное образование в работе, что является значительным ущербом для общества.

Комиссия пришла к выводу о необходимости всеобъемлющих реформ. «Слабые стороны системы образования являются существенной причиной, по которой в Дании на протяжении многих лет наблюдается низкий рост производительности труда», - говорит председатель комиссии, профессор Петер Бирк Сёренсен (Peter Birch Sørensen).

Комиссия предлагает ввести экономическую мотивацию для студентов ВУЗов. Сейчас студенты независимо от специальности получают ежемесячную стипендию, составляющую 5 753 кроны (более 1 тыс. долл.). Это обходится казне в 20 млрд. крон (3,6 млрд. долл.) ежегодно, что в два раза больше, чем в Норвегии, и в три раза больше, чем в Швеции. В противоположность большинству стран за пределами Скандинавии, в Дании образование на всех уровнях является бесплатным.

Когда цена за образование низка, студенты при выборе профессии не обращают особого внимания на необходимость создания материальных благ и получения высоких зарплат по окончании университета, что ложится тяжелым бременем на общество. При поступлении в университет только 6% молодых людей в Дании думают о будущей заработной плате и возможностях профессионального роста, в том время как 30% их сверстников в Великобритании и Германии значительно прагматичнее.

Комиссия предлагает ввести более сильные экономические мотиваторы для студентов посредством преобразования части стипендии в студенческий кредит под государственные гарантии и введения дифференцированных стипендий в зависимости от выбираемой профессии – повышенная стипендия для тех специальностей, которые востребованы на рынке труда, пониженные – для тех, где наблюдается безработица. По мнению проф. Петера Бирка Сёренсена, подобная мера позволит высвободить порядка 10 млрд. крон (1,84 млрд. долл.) на иные цели.

Министр образования Дании Мортен Эстергорд (Morten Østergaard) признает выводы комиссии о необходимости проведения реформ, однако категорически отвергает идею о дифференцированных стипендиях, поскольку, по его мнению, это нарушает краеугольный камень равной доступности высшего образования для всех граждан страны.

«Берлингске Тиденде»

В России реформируют администрации морских портов, планируя сократить их количество с 20 до 8. Создаётся единая администрация морских портов Западной Арктики, которая будет располагаться в Мурманске.

Одним из первых реорганизуют Архангельский морской порт, который в результате присоединят к Мурманскому. Будут сокращены должности бухгалтеров, экономистов, юристов и отдела кадров. Всего без работы останутся 10 человек. Об этом корреспонденту ИА REGNUM рассказал руководитель администрации архангельского морского порта Николай Гуринов.

Реорганизация проходит с целью снижения административных расходов.

По информации «Мурманского вестника», администрация морского порта Мурманск в настоящее время имеет филиалы в Кандалакше, Витино (Кольский полуостров), Мезени (Архангельская область), Нарьян-Маре (Ненецкий АО), Дудинке, Диксоне (Красноярский край) и Сабетте (п-в Ямал).

Администрации морских портов страны являются федеральными государственными учреждениями, подведомственными Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлот), входящему в структуру Минтранса России. Они осуществляют государственный надзор за безопасностью плавания судов, соблюдением российского законодательства и международных договоров в области безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море и предупреждения загрязнения окружающей природной среды, а также организуют регулирование движения судов, информационное, радиолокационное, лоцманское, буксирное и ледокольное обеспечение.

Эксперты обсудят введение новых рыбных стандартов

С 17 по 21 февраля в норвежском Бергене пройдет 33-я сессия Комитета Кодекса Алиментариус по рыбе и рыбным продуктам. На заседаниях будут обсуждаться стандарты и своды правил для различных видов рыбо- и морепродукции.

Кодекс Алиментариус – это свод пищевых международных стандартов, принятых Международной комиссией ФАО/ВОЗ по внедрению кодекса стандартов и правил по пищевым продуктам. Стандарты кодекса охватывают основные продукты питания — как обработанные, так и необработанные.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в предварительной повестке дня сессии комитета значится обсуждение критериев эффективности определения морских биотоксинов, стандарта на копченую рыбу, проекта стандартов для продуктов из гребешков. Кроме того, специалисты планируют рассмотреть проекты сводов правил для икры осетровых, пищевых добавок и переработки рыбного соуса. Эксперты собираются сделать дискуссионные обзоры по гистамину и азотным коэффициентам, а также обговорить добровольные окончательные требования для рыбы и рыбных продуктов.

В работе комиссии примет участие российская делегация, которая сформирована по инициативе Союза участников потребительского рынка. Напомним, что СУПР - это межотраслевое объединение ассоциаций и компаний, производящих и реализующих потребительские товары. Сейчас в партнерстве свыше 60 участников – общероссийские отраслевые ассоциации и союзы, крупнейшие компании-производители потребительских товаров, экспертные центры, общественные организации и физические лица. В рамках СУПР действует специальный комитет, обсуждающий вопросы регулирования производства и оборота пищевой продукции.

Совет директоров СУПР решил, что при подготовке предложений для российской делегации, которая будет участвовать в 33-й сессий Комитета Кодекса Алиментариус по рыбе и рыбным продуктам, следует учесть позицию Ассоциации добытчиков минтая, принятой в состав объединения 28 января.

Промысловиков Уругвая ждут серьезные испытания

С начала 2014 г. уругвайские рыбаки лишились налоговых льгот на экспорт в страны Евросоюза. Еще одной серьезной отраслевой проблемой республики стала невозможность рыбных поставок в Нигерию.

С 1 января текущего года Уругвай будет классифицироваться Евросоюзом как страна высшего среднего класса и налоговые льготы для поставок продукции республики в страны ЕС перестанут действовать. Соответственно, это негативным образом скажется на экспорте уругвайской рыбы и морепродуктов.

Положение усугубит и введенный Нигерией в октябре 2013 г. запрет на импорт любой рыбопродукции. Эта африканская страна была главным экспортным рынком для уругвайского горбыля – на Нигерию приходилось 70% поставок этой рыбы.

Как сообщает корреспондент Fishnews, из Уругвая в прошлом году было вывезено рыбопродукции на 135 млн. долларов, что на четверть меньше, чем в 2012 г. (180 млн. долларов), и на 18% меньше, чем в 2011 г. (219 млн. долларов).

Помимо снижения поставок, в 2013 г. к проблемам отрасли добавилось завершение срока действия контракта между союзом рыбодобытчиков республики и профсоюзом рыбаков. Новое соглашение об уровне зарплат и условиях труда далось обеим сторонам нелегко, в результате рыболовный флот Уругвая простоял в портах около 4 месяцев. Принятое соглашение останется в силе до 2016 г.

Вопрос с Нигерией уругвайцы собираются решать в сотрудничестве с Норвегией и Исландией, которые также терпят убытки в связи с введенным запретом. Если переговоры не приведут к успеху, Уругвай намерен действовать через ВТО.