Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Мурманске выдали втрое больше финских виз.

Для жителей Кольского полуострова Финляндия остаётся туристическим направлением №1.

«В 2013 году в мурманском офисе обработали 64.307 заявлений», – рассказывает сотрудник визового отдела Кристина Нурмела. За пять лет виз стали выдавать втрое больше. В 2009 году мурманское отделение консульства Финляндии оформило чуть больше 19.000 виз.

В минувшем году рост продолжался, хоть и не такими темпами, как в 2012-м, когда в Мурманске рассмотрели 63.488 заявлений на получение визы. Финляндия передала обработку визовых документов частной фирме VFS, которая с 2012 года ведёт финский визовый центр в центре Мурманска.

Растущая популярность Финляндии у туристов хорошо просматривается в статистике по двум самым северным КПП между финской Лапландией и Кольским полуостровом. В прошлом году движение через эти КПП выросло на пять процентов почти до 400.000 переходов границы.

Генеральное консульство Норвегии в Мурманске выдало в прошлом году около 28.000 виз, или меньше половины от количества финских виз. Цифры, впрочем, нельзя сравнивать напрямую, поскольку норвежские многократные визы выдаются на более длительный период. Норвежская виза чаще всего действует три года или даже пять, тогда как Финляндия выдаёт многократные визы, главным образом, на один год.

В прошлом году 95% всех финских виз было выдано именно российским гражданам, большинство – в петербуржском визовом центре.

Если российские арктические порты постепенно сдают позиции, в соседней Норвегии ситуация прямо противоположная.

На протяжении десятилетий Мурманск оставался с большим отрывом крупнейшим портом во всей Арктике, обслуживая мощный рыболовецкий флот и крупные горнодобывающие и металлургические предприятия Кольского полуострова. И сегодня мурманские порты остаются ключевыми объектами арктической инфраструктуры, имеющими стратегическое значение для областной экономики. И тем не менее всё чаще им составляют конкуренцию порты соседней Норвегии.

В 2012 году порты Северной Норвегии (трёх северных губерний Нурланда, Трумса и Финмарка), согласно имеющимся у BarentsObserver’а данным, обработали 41,4 млн. т грузов, тогда как российские северные порты (Архангельской, Мурманской областей и Ненецкого АО) – 36,6 млн. т.

Впервые в лидеры Баренцрегиона по грузообороту выбилась губерния Нурланд, через порты которой в 2012 году прошло 31,7 млн. т грузов (через порты Мурманской области – 28,2 млн. т). В этих двух регионах наблюдаются прямо противоположные тенденции: серьёзный спад в Мурманской области против роста в Нурланде. В 2009 году через порты Мурманской области прошло 40,7 млн. т, через Нурланд – 25,5 млн. т, что отличается от показателей 2012 года соответственно на 31% и 24%.

Мурманский морской торговый порт (ММТП) остаётся самым крупным отдельным портом в Баренцрегионе. Его постепенно догоняет норвежский Нарвик. В 2012 году ММТП обработал 23,8 млн. т грузов, Нарвик – 19,4 млн. т. Существенным приростом грузопотока (на 35% за последние пять лет) Нарвик обязан рекордным железнодорожным поставкам железной руды шведской компании LKAB. В Мурманске отрицательная динамика связывается как со спадом в областной экономике, так и со снижением объёмов перевалки нефти.

После ММТП крупнейшими в Мурманской области являются Мурманский морской рыбный порт, порты Кандалакша и Витино.

В Архангельской области отмечается аналогичное снижение грузопотока. Согласно данным Росстата, в 2012 архангельские порты обработали 8,38 млн. т против 11,27 млн. в 2010 году.

Тенденции к росту наблюдаются на норвежской стороне границы, и не только в Нурланде. В Финмарке, самой северной губернии Норвегии, в 2012 году порты обработали 8,1 млн. т, что на 25% больше, чем в 2009-м, и на 500% больше, чем в 2002-м. Самый значительный прирост продемонстрировали Хаммерфест и Киркенес, два порта, через которые проходит значительное количество нефти и руды соответственно.

В ближайшие годы двигателем развития портов будет нефтедобывающая промышленность. На подходе несколько шельфовых проектов, в связи с чем необходимость в бесперебойно функционирующих портах возрастает. В Киркенесе инвесторы возводят новый нефтяной терминал и сервисную базу. В соседнем Мурманске Роснефть подключилась к реализации проекта Мурманского транспортного узла, который должен вернуть Мурманску прежнюю роль в арктических перевозках.

Стоит отметить, что у норвежской стороны есть ряд преимуществ. В интервью BarentsObserver’у начальник киркенесского порта Эйвин Гаде Лундлиэ подчеркнул позитивную роль местного аэропорта, развитого гостиничного сектора и компетентных местных компаний, «жаждущих участия в новых проектах». Кроме того, по его мнению, нефтяные и газовые компании предпочитают Киркенес соседним российским портам из-за низкого уровня бюрократии, эффективной логистики и таможенной службы. Плюс ко всему, западным нефтяникам не требуется здесь никаких виз.

В 2013 году Россия укрепила отрыв от Норвегии в качестве крупнейшего поставщика газа в Европу: российские поставки выросли на 16%, норвежские сократились на 5%.

С норвежского континентального шельфа через газотранспортного оператора «Gassco» в 2013 году поступило в общей сложности 102,5 млрд. куб. м газа – на 4,9 млрд. куб. м меньше, чем годом раньше, сообщается на сайте компании.

Благодаря снижению цен, холодам и росту добычи газпромовские поставки в Европу выросли в 2013 году на 16%, достигнув рекордных 161,5 млрд. куб. м – против 138 млрд. куб. м в 2012 году – и увеличив отрыв от Норвегии примерно на 30%.

В 2012 году Норвегия продавала газ европейским покупателям по более низким спотово индексируемым ценам, поставив очередной рекорд газового экспорта и обойдя российский экспорт на несколько процентных пунктов. Желая сохранить доминирующую позицию в Европе, Газпром согласился смягчить политику ценообразования и в первом полугодии 2013 года выплатил свыше 4 млрд. долл. европейским покупателям, жаловавшимся на высокие цены на газ относительно нефтяного рынка, пишет агентство Reuters.

«На норвежский экспорт газа влияет множество факторов при взаимодействии добычи, транспортных возможностей, доступности ресурсов, рынка и так далее, – сказал руководитель “Gassco” Брайан Бьордал. – Это взаимодействие рождает естественные вариации, и падение поставок в прошлом году ещё не позволяет говорить о тенденции».

НОРВЕЖСКИЕ ШКОЛЬНИКИ РЕШИЛИ ЗА НЕДЕЛЮ 5 МЛН ЗАДАЧ ПО АЛГЕБРЕ

Норвежцы побили предыдущий рекорд в решении математических задач через игры

Группа норвежских школьников за неделю решила около 5 миллионов алгебраических уравнений, превзойдя предыдущий рекорд в 12,5 раза. Об успехе школьников сообщает Reuters.

В соревновании участвовало неизвестное количество детей. Все они использовали приложение для смартфонов Dragon box, предназначенное для популяризации математики. Оно предлагает пользователю решать математические задачи в игровой форме.

Функционал программы позволяет организовывать подобные недельные марафоны с подсчетом результатов по географическим зонам. В прошлый раз рекорд установили жители Вашингтона в США, они за неделю решили 400 тысяч задач.

Воодушевленные создатели программы говорят об успехе своей инициативы. Более того, они уже планируют провести открытые чемпионаты в США и Бразилии. Пока что к новому марафону Dragon Box готовятся школьники из Миннесоты. Они установили себе невысокую планку в 250 тысяч задач. Норвежцы взяли установленную до них отметку в 400 тысяч за первые три часа соревнования.

Российским школьникам в 2014 году обещали аннулировать результаты ЕГЭ, если они будут пойманы на экзамене с мобильным телефоном. Других изменений в порядок сдачи экзаменов чиновники вводить пока не собираются

СМОЖЕТ ЛИ РОССИЙСКАЯ ЭКОНОМИКА ВЫБРАТЬСЯ ИЗ ЛОВУШКИ

В России - тенденция к стагфляции. Самые надежные валюты - швейцарский франк, шведская и норвежская кроны. Министр финансов России Антон Силуанов предлагает вновь обсуждать повышение пенсионного возраста. Таковы итоги первого дня Гайдаровского форума в Москве

Экономисты и политики ищут точки роста национальной экономики. По всей видимости, пока не находят.

В России - стагфляция - резкое замедление экономического роста и всплеск инфляции. Таков диагноз от первого зампреда Банка России Ксении Юдаевой. С этим согласен предшественник Юдаевой на этом посту, а ныне глава Минэкономразвития, Алексей Улюкаев.

Экономика России в ловушке: налогов меньше, государственное стимулирование сокращается. Рынки повышают цены, чтобы добрать прибыль с потребителя. Что же делать? Где выход? Есть ли он? Как бороться со стагфляцией и экономическими ловушками?

Глава "Сбера" Герман Греф замечает: зашел на сайт правительства, так и не смог найти, что кабинет министров собирается делать в текущем году. Там лишь - большая программа до 2018 года.

Выступает министр финансов Антон Силуанов и говорит, что необходимо вновь вернуться к повышению пенсионного возраста - без этого не сбалансировать пенсионною систему. Странно. Казалось бы, новую пенсионную реформу уже приняли.

С коллегой спорит министр труда и соцзащиты Максим Топилин: нельзя повышать пенсионный возраст, так как у нас и так невысокая продолжительность жизни.

Ну вот, наконец, Дмитрий Медведев: динамика нашего роста вызывает озабоченность. Региональные власти - вот кто должен задуматься о деловом климате, считает премьер:

"Особая ответственность в плане совершенствования делового климата - у региональных и местных властей. Они и должны играть основную роль в борьбе за инвесторов. Если не говорить о самых крупных наших компаниях, для большинства бизнес-климат начинается и, к сожалению, очень часто заканчивается в муниципалитете или в других местных структурах".

Независимые экономисты в голос говорят, что повышения пенсионного возраста не избежать. Центробанк в свою очередь обещает: удержим макроэкономическую стабильность. России нужна низкая инфляция. Иначе рубль не сможет стать полноценной международной резервной валютой. Эта задача по-прежнему на повестке дня, если кто забыл.

И снова говорит Герман Греф: сейчас самые надежные валюты - швейцарский франк, норвежская и шведская кроны. Российский рубль - на 11 месте рейтинга:

"Мы говорим, у нас нефтяное проклятье. Ну да, нефтяное проклятье. Это, в общем, то, что нам дает кусок хлеба. Нужно всячески поддерживать этих "проклятых" нефтяников и этих газовиков, которые являются основой нашей экономики в целом. Вопрос правильного направления ресурсов, которые они зарабатывают. Это, конечно, отдельная и очень важная тема. И, на мой взгляд, в условиях нестабильности нужно иметь очень мягкие ноги. Должна быть очень гибкая система управления".

Вроде бы и деньги есть, и нефть дорогая, а роста нет. Пытались расшевелить экономику мегапроетктами - результат, видно, не очевиден. Слишком уж много разговоров о коррупции.

Владимир Путин намерен раз в две недели собирать расширенное правительство и обсуждать острые моменты. Может быть это поможет.

Правительство Швеции приняло решение о поддержке воздушным транспортом миссии ООН в Южном Судане.

На шведских самолетах будут доставляться фортификационные материалы для укрепления баз миссии.

Шведская помощь координируется с другими участниками североевропейского оборонного сотрудничества: Норвегии и Финляндии, а также с Великобританией.

- Шведская транспортная поддержка станет конкретной помощью ООН в защите гражданского населения. Швеция предоставляет крупную гуманитарную помощь, в том числе ООН, с тем, чтобы способствовать удовлетворению гуманитарных потребностей страны, - пишет в сообщении для СМИ министр обороны Швеции Карин Энстрём.

Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров. В том числе в декабре услугами аэропорта воспользовались 531 000 пассажиров - на 14,2% больше, чем за последний месяц 2012 года. Рост квартальных объемов пассажирских авиаперевозок "Борисполь" демонстрирует впервые с начала 2013 года, когда трафик стремительно сократился вследствие прекращения рейсов базовой компанией "АэроСвит" - крупнейшим на то время украинским авиаперевозчиком.

Инфраструктурные реформы, начатые новой менеджерской командой аэропорта летом 2013 г., активное взаимодействие с авиаперевозчиками, расширение ими географии полетов и провозных емкостей - позволили минимизировать негативные последствия остановки в начале года операционной деятельности компании "АэроСвит".

Так, если в первом квартале 2013 г. по сравнению с таким же периодом предыдущего года, объемы пассажирских перевозок через аэропорт сократились на 21%, то начиная с октября в "Борисполе" фиксировался стабильный рост ежемесячных объемов работ: в октябре на 1,4%, в ноябре на 12,6%, в ??декабре на 14,2%.Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров.

В результате, по итогам 2013 г. общее падение пассажиропотока через "Борисполь" удалось сократить до 6,5%. В целом в течение прошлого года аэропорт обслужил 7,93 млн. пассажиров, из которых 7,19 млн. воспользовались международными рейсами и 742 тыс. - внутренними.

В 2013 году аэропорт принял 5 новых авиаперевозчиков - Swiss International Air Lines (Швейцария), Air Astana (Казахстан), "Авиалинии Харькова" (Украина), Fly Georgia (Грузия), Meridiana Fly (Италия). Еще несколько иностранных авиакомпаний присоединятся к этому списку в ближайшее время.

Компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ), компенсируя сужение рынка из-за прекращения полетов "АэроСвита", только в летний период 2013 г. освоила свыше 20 новых маршрутов из "Борисполя". Выросли провозные емкости МАУ на существующих маршрутах, в частности, в Тель-Авив - более чем в 2 раза, в Тбилиси - на 86%, в ??Донецк - на 80%, в ??Дубай - на 79%, в Симферополь - на 62%. В итоге, компания уверенно заняла позицию ведущего хабообразующего базового перевозчика аэропорта.

Кроме этого, МАУ и две другие базовые компании WindRose ("Роза Ветров") и "Авиалинии Харькова" запустили из "Борисполя" 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.

В течение 2013 г. почти в 4 раза увеличилось количество полетов под кодом "Днеправиа" в украинские города Днепропетровск и Ивано-Франковск.

Число рейсов компаний S7 и "Аэрофлот", отправленных в московские аэропорты "Домодедово" и "Шереметьево", возросло, соответственно, на 80% и 30%. Norwegian Air Shuttle на 53 % увеличила частотность полетов в Осло, Belavia на 59% - в Минск, Flydubai на 57% - в Дубай.

Запросы на обслуживание рейсов в период летней навигации 2014 года, которые поданы в "Борисполь" украинскими и иностранными перевозчиками, дают основания рассчитывать на дальнейший уверенный рост пассажирских потоков через крупнейший украинский аэропорт.

Андрей Крайний: Рыба – самый доступный белковый продукт

В 2013 г. рыба в России почти не дорожала. В среднем потребительские цены на эту категорию товаров остались ниже общей инфляции, отмечает руководитель Росрыболовства Андрей Крайний.

Глава Федерального агентства по рыболовству в интервью «Российской газете» прокомментировал ситуацию с расценками на рыбопродукцию. «В 2013 году рыба в России почти не дорожала. В среднем потребительские цены на рыбу и морепродукты остались ниже общей инфляции, примерно на уровне 6%. Есть, конечно, всплески по отдельным видам, скажем по сельди на 15%, охлажденной норвежской семге на 40%, от которой лучше вообще избавиться», – заявил Андрей Крайний.

По словам руководителя Росрыболовства, в целом рыба продолжает оставаться самым доступным белковым продуктом, гораздо дешевле мяса, и ее все больше и больше едят в России. «Мне очень нравится, как удачно перефразировали известную поговорку: «Рыба ищет, где глубже, а человек, где рыба». Уверен, что российские рыбаки продолжат наращивать выловы», – поделился руководитель рыбного ведомства. По его мнению, стабильная ценовая ситуация сохранится и в новом году.

Коснулся глава федерального агентства и причин, повлиявших на подорожание сельди. По словам Андрея Крайнего, это самая популярная рыба в России – наша страна ее потребляет больше всех в мире. Объем отечественного рынка оценивается в 500-550 тыс. тонн. «Правда, в прошлом году он сократился до 400 тысяч. Уменьшилась российская квота на атлантическую сельдь на 33%, уменьшились импортные поставки, выросли цены», – добавил глава ФАР.

Однако на Дальнем Востоке добыча сельди значительно выросла, отметил руководитель ведомства: «Сейчас холодильники Владивостока забиты сельдью. Ее много уходит на экспорт. По данным ФТС, с Дальнего Востока вывезли сельди за рубеж на 60 с лишним процентов больше, чем в 2012 году. Дело в том, что в иностранных портах разгружаться удобнее и выгоднее. Вот где необходимо включать экономические рычаги мотивации рыбаков, чтобы им было интереснее разгружаться на родных причалах. Вот, где необходимо устранять административные барьеры, особенно дорогостоящий и ненужный ветеринарный контроль».

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Росрыболовства и ранее отмечал, что российский берег на сегодняшний день остается «недружелюбным» для уловов отечественных рыбаков как в плане администрирования, так и в части инфраструктуры.

Арестованный российский рыболовный траулер "Новоазовск" не сможет покинуть Норвегию до тех пор, пока не предоставит гарантии оплаты штрафа в сумме 21 тысячи долларов США, присужденного капитану и судовладельцу, сообщает норвежская телерадиокомпания НРК со ссылкой на представителя полиции.

Российский рыболовный траулер СРТМ "Новоазовск", принадлежащий Архангельскому траловому флоту, был задержан в Норвежском море патрульным кораблем норвежской береговой охраны и отконвоирован в Тромсе в понедельник. Капитана судна обвинили в нарушении правил рыбной ловли. По мнению норвежских властей, с судна была сброшена в море рыба, что запрещено норвежскими законами.

Общая сумма штрафа, присужденного капитану траулера и компании-судовладельцу, превышает 20 тысяч долларов США.

"И капитан судна, и компания-судовладелец оштрафованы на крупные суммы за незаконный сброс рыбы. Капитан — на 30 тысяч крон (около 5 тысяч долларов), флот — на 100 тысяч крон (около 16 тысяч долларов)", — сообщила представитель полиции Тромсе Ханне Лангсет Эйде.

Кроме того, сообщается, что полиция решила конфисковать 250 тысяч крон (около 40 тысяч долларов) в качестве возмещения ущерба.

"Траулеру не будет разрешено покинуть Тромсе до предоставления гарантий оплаты штрафа", — добавили в полиции.

Случаи ареста судов с российским экипажем

Сенегальские военные 4 января задержали российское рыболовецкое судно "Олег Найденов" в 46 милях от побережья Гвинеи-Бисау и отконвоировали его в порт Дакар. Власти заподозрили моряков в незаконном рыбном промысле в водах Сенегала и планируют оштрафовать на 600 тысяч евро компанию-судовладельца и конфисковать ее груз. В Росрыболовстве сообщили, что пока официальные причины задержания судна не предъявлены, экипаж в полном составе находится на судне под конвоем. На борту судна 62 гражданина России и 23 гражданина Гвинеи-Бисау. Анастасия Яконюк.

Губенатор Финмарка Гуннар Хённёй отвергает все предположения о путанице в российской финансовой отчётности. Новая аудиторская проверка расходования норвежских средств по проекту демонтажа радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РТГ) на маяках сняла все вопросы, поднятые ранее Счётной палатой РФ.

В октябре прошлого года BarentsObserver писал об отчёте Счётной палаты РФ, поставившем ряд вопросов о нарушениях в бухгалтерском учёте.

С 2005 года Норвегия предоставила 32 миллиона норвежских крон (3,83 млн. евро) на работы по замене на солнечные батареи РТГ, использовавшихся на маяках в отдалённых районах российского арктического побережья. Средства поступали через губернатора Финмарка. С российской стороны партнёром и получателем средств выступал губернатор Мурманской области.

Осенью прошлого года Счётная палата РФ подняла вопрос нарушениях на сумму 86,7 млн. рублей (2 млн. евро), утверждая, что принятая система организации бухгалтерского учёта не позволяет отразить финансово-хозяйственные операции по использованию средств в рамках безвозмездной технической помощи.

Как сообщает BarentsObserver’у губернатор Финмарка Гуннар Хённёй, выполненная мурманской компанией «Аудит сервис» проверка подрядчиков не выявила финансовых нарушений в ходе реализации проекта.

Итоговый отчёт был направлен в МИД Норвегии перед Рождеством.

В аудиторском заключении подчёркивается, что итоговый отчёт за март 2008 – декабрь 2011 гг. даёт достоверную и точную картину расходования средств, выделенных в соответствии с соглашением.

В отчёте перед МИД Норвегии администрация губернии Финмарк упоминает ряд отсрочек с выполнением работ по демонтажу РТГ на стронции-90, служивших источниками питания для маяков.

«С августа 2009 года руководители проекта на российской стороне менялись шесть раз. Как правило, это были управленцы, недостаточно осведомлённые о проекте и не располагающие необходимыми для работы над подобными проектами знаниями. С этим связаны задержки с подготовкой документации на российской стороне», – говорится в отчёте.

В письме губернатору Мурманской области Марине Ковтун Гуннар Хённёй пишет: «Имеющийся аудиторский отчёт свидетельствует об отсутствии нарушений в выплатах, касающихся замены 27 РТГ. Я рад отметить, что ошибки исправлены, что бюджет в порядке, средства потрачены в соответствии с соглашением и что проект реализован, как планировалось».

Трансграничное сотрудничество в сфере радиационной безопасности между губернаторами продолжится в этом году. Один из проектов обеспечивает норвежское финансирование для навигационных знаков на проходящем вдоль побережья Кольского полуострова судоходном маршруте между Андреевой губой, где находится хранилище радиоактивных отходов, и мурманской базой Атомфлота.

Финская компания «Рейма», специализирующаяся на изготовлении детской верхней одежды, открыла свой магазин в одном из помещений торгового центра «МЕГА Дыбенко» в Санкт-Петербурге. В ближайшие годы руководство «Рейма» планирует продолжить экспансию на российский рынок за счет использования концепции франчайзинга. Совсем недавно компания начала активную деятельность в Китае и открыла интернет-магазины в России, Норвегии и Германии. Сейчас верхняя детская одежда компании продается в 20 странах мира, и 70% прибыли компании поступает из-за рубежа. Наиболее важными экспортными рынками являются: Скандинавия, Россия и Швейцария. В компании работает более 180 сотрудников, а ее чистый доход в 2012 году достиг 62 млн. евро.

www.finnfacts.com

Мы рассказали в понедельник о "рождении" в Швеции - впервые за много лет - новой дневной центральной газеты Dagens ETC - "Дагенс эт сетера". Красной газеты с зеленой подкладкой.

На вопросы нашей коллеги Анне Рентцше отвечает Юхан Эренберг, владелец журнала ETC и одноименного издательства, а теперь еще и газеты

- Это утренняя газета, новостное издание, но, в отличие от других новостных газет, это красная новостная газета, голос за более зеленый мир. Таким образом, это, сознательно, газета, которая говорит: у нас есть идеология, мы красные. Мы будем публиковать новости, как любая другая новостная редакция, но когда дело об общественном мнении и передовицах, мы очень откровенны.

Социал-демократические газеты замолкают одна за другой, и в этих условиях, считает издатель, в противовес "синим" (буржуазным) газетам должен иметься иной национальный голос. Такие газеты есть в Дании и Норвегии:

- Но Швеция - развивающаяся страна, когда речь идет о демократических диcкуссиях разных групп населения, то есть, газеты в Швеции очень пробуржуазные. Всегда такими были. Вместе с тем, по сравнению с другими странами, в Швеции очень сильны общественные СМИ, немножко для того, чтобы уравновешивать то, что почти всеми газетами владеют буржуазные концерны, и важно то, что они обладают такими амбициями. Я имею в виду, - говорит Юхан Эренберг, - Бонньер (семья Бонньеров - один из крупнейших издательских домов Швеции) никогда не позволит, чтобы редакционные статьи писал социал-демократ, они сами об этом заявили без обиняков. Традиционно, существовали красные противовесы в провинции, но они разгромлены. Начался разгром в ранние 1980 годы.

Эренберг считает, что год парламентских выборов - год благоприятный для основания новой газеты. Когда избиратель готов изменить партии, за которую голосовал раньше, то можно думать, что он изменит и своей утренней газете. Свое решение разместить филиалы редакции Dagens ETC по всей стране он считает уникальным. Важна, замечает, близость к местам событий, а события происходят не только в Стокгольме. Два основных водораздела пролягут между "Эт сетера" и буржуазной прессой:

- Первый - экономика. У нас будет гораздо более квалифицированный анализ госбюджетов, инвестиционных возможностей общественного сектора и тому подобное... Квалифицированный, но иной, так как мы хотим сглаживания различий (социально-экономических) и прочее...

Второй вопрос, в котором мы будем предельно четки, и на который мы будем давить постоянно - это климатический вопрос. Мы очень обеспокоены политическими и экономическими подходами к нему.

Первый номер Dagens ETC вышел в понедельник, но уже на сегодняшний день у газеты почти 5000 подписчиков.

Эксперты считают, что у новой газеты шансы выжить есть, но всё зависит от государственного субсидирования шведских СМИ и от лояльности читателей газет.

Норвежские рыбаки прибавляют в возрасте и теряют в численности

В Норвегии такую традиционную для страны профессию рыбака избирают для себя все реже и реже. Рыбаков становится меньше, средний возраст тех, кто остаётся, растёт.

К исходу 2013 года в Норвегии был зарегистрирован всего 9521 человек, назвавший рыбный промысел своей основной работой. Это на три процента меньше, чем в прошлом году.

В 1990-м рыбаков в Норвегии было 20.475, по данным директората рыбного хозяйства.

Средний возраст рыбаков вырос с 39,3 лет в 1990 году до 45,8 лет в 2013-м. Доля рыбаков в возрасте 60 лет и старше поднялась за этот период с 12% до 21%. Доля рыбаков в возрасте 30 лет и младше упала с 33% до 17%.

Рыбный промысел всегда занимал центральное место в норвежском бизнесе и промышленности, поскольку Норвегия контролирует один из богатейших рыбопромысловых районов в мире. Северное море, Баренцево море, прибрежные воды Норвегии, полярный фронт Норвежского моря – исключительно продуктивные участки мирового океана, а кроме того, огромная масса рыбы приходит к побережью Норвегии на нерест.

Продукция рыбной промышленности занимает одно из ведущих мест в составе норвежского экспорта. В 2013 году норвежский экспорт морепродуктов побил все прежние рекорды. Общая сумма экспорта (как искусственно выращенной, так и выловленной в естественных условиях рыбы) составила 61 млрд. норвежских крон (7,3 млрд. евро).

АЭС Пюхяйоки будет работать на российском уране.

Оператор новой финской АЭС пока не может дать ответа, что будет происходить с отработавшим ядерным топливом, которое, по финским законам, не может вернуться в Россию.

В понедельник, сообщает агентство YLE, был подписан контракт на сумму 450 млн. евро со входящим в концерн Росатом ОАО ТВЭЛ, выпускающим ядерное топливо. АЭС Пюхяйоки, согласно контракту, будет получать урановое топливо из России в течение десяти лет.

Как уже писал BarentsObserver, реакторный блок, который должен заработать в 2024 году, также проектируется в России.

АЭС Пюхяйоки под Оулу на севере Финляндии будет второй в Баренцрегионе после Кольской АЭС в г. Полярные Зори (Мурманская область).

Согласно финским законам, отработавшее ядерное топливо и прочие высокоактивные отходы должны утилизироваться на территории Финляндии. Мощности соответствующего предприятия, строящегося на юге страны, ограничены переработкой отходов с трёх существующих финских АЭС, на отработавшее топливо с новой АЭС оно не рассчитано.

До начала 1990-х Финляндия отправляла всё отработавшее топливо со своих АЭС на российское ПО «Маяк» под Челябинском. Экспорт прекратили, когда стало известно, что территория вокруг предприятия испытывает высокий уровень радиоактивного загрязнения.

Компании «Fennovoima», пишет YLE, ещё предстоит дать объяснения, что она планирует делать с отработавшим ядерным топливом. На сайте компании сообщается, что в цену электроэнергии на уровне 50 евро за мегаватт-час включены все производственные расходы, в том числе и расходы на утилизацию отходов.

В апреле впервые в истории может начаться экспорт электроэнергии из Финляндии в Россию.

Финская электросетевая компания «Фингрид» проводит испытания Выборгской вставки постоянного тока и проработку технических вопросов. В зависимости от исхода испытаний, передача электроэнергии в Россию может начаться уже 1 апреля, сообщает агентство Reuters.

Пропускная способность Выборгской ВПТ в направлении из Финляндии в Россию составляет 350 МВт.

До марта 2013 года Финляндия импортировала электроэнергию из России, но прекратила импорт из-за высоких тарифов на российской стороне. Выборгская вставка постоянного тока передаваемой мощностью 1400 МВт была построена в 1981 году, и все 32 года не прекращались поставки значительных объёмов электроэнергии в Финляндию и далее в Скандинавию через биржу «NordPoolSpot». Поставляемая энергия частично вырабатывалась на АЭС, а именно на Ленинградской АЭС.

Американский рынок OCTG: дело - труба? (ч.2)

Грядущее в США введение ограничений на импорт OCTG вынуждает поставщиков переориентировать сбыт в другие перспективные регионы – Ближний Восток, Южную Америку и Африку, где в 2014-2015 гг. ожидается рост объемов бурения и спрос на импортную продукцию.

Китай – ключевой производитель и экспортер

Китай, как известно, является ведущим в мире производителем трубной продукции, и, в частности, бесшовных труб. Страна производит порядка 7,5 млн. т в год бесшовных труб, в то время как внутреннее потребление составляет менее 3 млн. т. При этом текущие мощности по производству бесшовных труб составляют 32 млн. т, что составляет более половины мировых.

С 2005 г. Китай является нетто-экспортером бесшовных труб нефтяного сортамента и нетто-импортером труб нефтяного сортамента по стандарту API. С 2005 по 2008 год 40% всех бесшовных труб нефтяного сортамента, произведенных в КНР, было экспортировано. Экспорт сократился в 2008 г., после введения в США и ряде других стран антидемпинговых мер к импорту китайских труб нефтяного сортамента, а также вследствие и глобального финансового кризиса.

По информации MBR, из-за этих факторов китайское производство бесшовных OCTG в 2009 г. упало на 23%, однако почти восстановилось к 2011 г., составив 5,2 млн. т (см. табл.8). В 2012 г. объем выпуска этих труб вырос до 5,75 млн. т. В 2013 г. ожидается некоторый спад производства из-за проблем на экспортных рынках, но к 2014 г. рост возобновится.

По оценкам китайских источников, уже в 2010 г. избыточные мощности OCTG промышленности КНР составляли около 5 млн. т в год. Однако, несмотря на это, в стране продолжается дальнейшее расширение производственных мощностей, что провоцирует ужесточение конкуренции как на внутреннем рынке труб нефтяного сортамента, так и на экспортных рынках. В настоящее время загрузка OCTG мощностей в Китае упала до 45-50%. К слову, по итогам 2012 г. самый высокий уровень использования мощностей по выпуску OCTG отмечен в NAFTA, Южной Америке и СНГ (порядка 70%), в Азии (исключая Китай) – 60%, на Ближнем Востоке – около 52%, в ЕС – 45%.

Наблюдаемый в стране рост внутреннего потребления OCTG (от 4 до 7% в последние годы) не может полностью компенсировать проблемы на экспортных рынках (см. ). По данным MBR, потребление бесшовных труб нефтяного сортамента в КНР в 2010 г. составило 3,4 млн. т, 3,6 млн. т в 2011 г. и 3,9 млн. т в 2012 г.

MBR прогнозирует, что китайское потребление бесшовных OCTG увеличится на 3% в 2013 г. и на 6% в 2014 г.

Китайский экспорт бесшовных OCTG, млн. т:

Источник: MBR

В то же время, с 2009 г. китайский экспорт активно диверсифицируется. Если до этого момента половина бесшовных OCTG из КНР отправлялась в США, то сейчас туда идет всего 8% китайского экспорта. Новыми важными рынками сбыта стали Ближний Восток и Северная Африка (Иран, Ирак, Алжир), Южная Америка (Колумбия и Венесуэла), а также Россия и Индонезия.

Кроме того, по информации SBB, некоторые китайские производители бесшовных труб нефтяного сортамента строят заводы в других странах, чтобы избежать антидемпинговых пошлин, введенных в Северной Америке и ЕС.

Тенденции мирового рынка – куда пойдет экспорт?

Крупнейшими регионами нетто-импортерами продукции OCTG, помимо NAFTA (2,5 млн. т), являются Ближний Восток (800 тыс. т) и Африка (500 тыс. т). Ключевые экспортеры – Китай (более 2 млн. т), остальная Азия (1,5 млн. т), ЕС (700 тыс. т), СНГ (80 тыс. т) и Южная Америка (50 тыс. т).

Помимо Северной Америки, наиболее важными рынками OCTG (см. табл.10 и 11) являются Ближний Восток, Южная Америка, в Азии – Китай и Индия, в СНГ – Россия и страны Средней Азии. На Ближнем Востоке, в России, Средней Азии и Южной Америке развивается«традиционная» добыча углеводородов (не в сланцевых пластах), Китай и Индия являются растущими рынками добычи и потребления нефти и газа, стимулируя строительство новых трубопроводов для поставки сырья.

Согласно подготовленному MBR пятилетнему прогнозу, за 2013-2020 гг. среднегодовой темп роста мировой индустрии нефтяного сортамента составит 4,5%, а объем рынка удвоится.

По оценкам компании, к концу 2012 г. общая рыночная стоимость продукции OCTG составила около $ 33 млрд. В целом, из-за слабости мировой экономики глобальный спрос на углеводороды и объемы бурения в настоящее время демонстрируют слабую динамику. Общемировое потребление OCTG в минувшем году осталось на уровне предыдущего – 17 млн. т. В США росту рынка помешало падение цен на газ в связи со «сланцевой революцией». В Европе – кризис суверенного долга, в КНР – замедление роста экономики, на Ближнем Востоке – нестабильная политическая ситуация. В России – снижение инвестактивности на фоне задержки в реализации ряда нефтегазовых и трубопроводных проектов. В итоге, в 2012 г. потребление OCTG в СНГ, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке показало отрицательную динамику, в регионах NAFTA, ЕС и остальная Азия – минимальный рост, а в КНР – нулевой.

Потребление OCTG по регионам, % от общемирового:

Источник: MBR

Несмотря на замедление темпов роста спроса на OCTG, NAFTA в ближайшие годы останется крупнейшим регионом потребления с доминирующей долей рынка.

Другими перспективными направлениями для сбыта этой продукции остаются Ближний Восток, Азия (прежде всего, Китай, Индия, и Индонезия), Южная Америка, а также Африка. В связи с антидемпинговым давлением на импортную продукцию в ЕС и США именно на эти регионы будут переносить свою активность экспортеры.

Региональные объемы потребления OCTG по видам (2011 г.), тыс. т:

Источник: Hatch Beddows

На Ближний Восток приходится 32% мировой добычи нефти и 16% мировой добычи газа. Ближневосточный рынок OCTG после пика потребления в 2008 г. (свыше 1 млн. т) упал до 570 тыс. т в 2009 г., однако к 2011 г. вернулся на докризисный уровень – 1,1 млн. т.

В течение следующих нескольких лет среднесуточная добыча нефти и газа на Ближнем Востоке

регионе будет расти в среднем на 2% и 5,3%, соответственно, обеспечивая устойчивый рынок сбыта для трубной продукции. При этом регион остается ярко выраженным нетто-импортером. В 2011 г., по данным ISSB, на Ближнем Востоке было потреблено около 1,1 млн. т труб нефтяного сортамента труб. Местные производители потенциально способны покрыть не более 20% потребности рынка.

Спрос на трубы нефтяного сортамента, как ожидается, возобновит рост в 2014- 2015 гг. в связи с надеждами на возобновление глобального экономического роста и потребности в углеводородах.

Хорошая динамика потребления данной продукции ожидается в Саудовской Аравии, ОАЭ, Ираке, Иране, Кувейте, Алжире, Йемене.

Количество скважин по регионам мира в 2013 г.:

Источник: Baker Hudges

Все более перспективным становится рынок Африки. Сегодня на Африку приходится всего 5% глобальных объемов бурения – см. табл.12 (США – 33%, Россия – 13%, Южная Америка – 11%, Канада – 10%, Ближний Восток – 9%, Каспийский регион – 8%, Азия – 7%), однако значительные запасы (80 млрд. баррелей нефти, около 7% мировых запасов) определяют рост инвестиций в этот сектор и повышение спроса на OCTG.

Сегодня наблюдается рост добычи углеводородов в Нигерии, Судане, Анголе и Габоне. После стабилизации политической обстановким неизбежен рост добыи и потребления труб в странах Северной Африки – Алжире, Ливии, Тунисе и Египте.

Латинская Америка, в которой крупнейшими продуцентами нефти и потребителями труб выступают Венесуэла, Бразилия, Колумбия, Аргентина и Эквадор, является наиболее непредсказуемым регионом в сфере нефтедобычи – сильное колебание уровня добычи зависит не только от экономической конъюнктуры, но и от политических событий. В частности, принятые в Венесуэле, Аргентине и Боливии решения о национализация ряда крупных частных добывающих компаний привели к оттоку иностранных инвестиций в этот сектор.

В Европе в обозримом будущем рост потребления OCTG возможен в Норвегии, которая расширяет операции в Северном море, в России, где ожидается расконсервация ряда перспективных добывающих проектов, в Середней Азии, в Польше, которая первой из стран Европы серьезно инвестирует в добычу сланцевого газа, а также в Румынии, Турции и Украине, которые планируют увеличить разведку и бурение на шельфе Черного моря.

Резюме

Потребление OCTG в ближнесрочной и долгосрочной перспективе останется сильным, учитывая как устойчивый мировой спрос на нефть и природный газ, так и активное развитие сланцевого бурения.

Развитие новых технологий добычи углеводородов в сланцах требует более широкого использования горизонтального и наклонно-направленного бурения.

Быстро растет спрос на бесшовные OCTG с повышенными характеристиками, а также труб с премиальными резьбовыми соединениями, использование которых оправдано в в регионах сложного бурения – при больших глубинах залегания, на шельфовых и арктических месторождениях.

Импорт OCTG в США из всех стран, всего, 20 крупнейших поставщиков, тыс. т:

US Department of Commerce, Enforcement and Compliance

Игорь Жигир

Данный материал вышел в №1 издания Металлоснабжение и сбыт за январь 2014 г., публикуется с разрешения редакции

Norske Skog (г. Осло, Норвегия) и Cellmark (г. Гетеборг, Швеция) подписали соглашение о сотрудничестве в области продаж на азиатских рынках, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Компании создадут нового дистрибьютора — NorCell Asia со штаб-квартирой в Сингапуре, которому будут переданы эксклюзивные права на реализацию в странах Азии всей товарной линейки Norske Skog.

Norske Skog и Cellmark имеют аналогичный опыт сотрудничества на североамериканских рынках, начиная с 2011 г. Новая система продаж в странах Азии начнет функционировать уже в январе 2014 г. Руководство Norske Skog прогнозирует ежегодные продажи на азиатских рынках на уровне $15-20 млн.

Для борьбы с ННН-промыслом нужно решать уже поставленные задачи

Первоочередными шагами по борьбе с незаконным промыслом водных биоресурсов должна стать реализация уже заключенных международных соглашений и поручений Президента РФ, убежден руководитель центра общественных Росрыболовства Александр Савельев.

Утверждение Правительством РФ национального плана действий по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла – значимое событие, комментирует руководитель центра общественных связей Росрыболовства Александр Савельев.

Подготовка документа была начата в связи с международными обязательствами, которые взяла на себя наша страна, и велась несколько лет. Представитель Федерального агентства по рыболовству обратил внимание на те шаги, которые уже предприняты Россией для борьбы с незаконной добычей водных биоресурсов. По словам Александра Савельева, Российская Федерация одной из первых присоединилась к Соглашению ФАО ООН о мерах государства порта по предупреждению, сдерживанию и ликвидации ННН-промысла (по поручению Правительства РФ документ был подписан в апреле 2010 г. в штаб-квартире Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций).

Кроме присоединения к этому глобальному соглашения, также ведется работа по достижению двусторонних межправительственных договоренностей. Соглашения по борьбе с браконьерством подписаны с Южной Кореей и КНДР, Японией и Китаем. В фазе готовности такой документ с США, рассказал руководитель центра общественных связей Федерального агентства по рыболовству. По словам Александра Савельева, Россия стремится охватить соглашениями по противодействию ННН-промыслу все страны Азиатско-Тихоокеанского региона, чтобы меры по борьбе с незаконной добычей водных биоресурсов работали не только у нас в стране, но и у наших партнеров. «По нашему пониманию, это было бы очень полезно», – заявил собеседник Fishnews.

Колоссальный опыт, накопленный в работе с Норвегией, показывает, что браконьерство можно практически свести к нулю – с помощью портового контроля, мониторинга рыболовства, добавил руководитель центра общественных связей ФАР.

Он отметил, что работа по защите водных биоресурсов на Дальнем Востоке уже дала определенный результат: сравнение российской и зарубежной таможенной статистики демонстрирует снижение бесконтрольного вывоза ВБР за последние пять лет. «Если это прежде оценивалось где-то в 2,5-3 млрд. долларов, то теперь это где-то 700-750 миллионов», – рассказал Александр Савельев.

Утвержденный нацплан предусматривает мероприятия, выполнение которых Российская Федерация должна обеспечить в целях противодействия ННН-промыслу и устранения причин и условий, способствующих его формированию и развитию.

Минсельхозу поручено до 20 февраля 2014 г. утвердить разработанный совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти перечень мероприятий по реализации национального плана.

По мнению руководителя центра общественных связей Росрыболовства, первоочередными шагами могли бы стать «расторопные действия по уже имеющимся соглашениями, договоренностям, поручениям Президента». «Надо отработать то, что уже имеется», – убежден представитель рыбного ведомства.

Александр Савельев сообщил, что, насколько ему известно, в конце января во Владивостоке пройдет совещание, посвященное вопросам борьбы с браконьерством, с участием представителей Министерства по развитию Дальнего Востока, полпредства, Пограничной службы ФСБ России.

Если соседние регионы Норвегии и России возлагают надежды на арктические нефть и газ, то северный шведский Норботтен приобретает лидирующие позиции в Европе по выработке электроэнергии на ветряных электростанциях.

В 2020 году, когда он выйдет на полную мощность, ветропарк Маркбюгден будет обеспечивать до восьми процентов общего энергопотребления Швеции. 450 квадратных километров под Питео на севере Швеции превратятся в важный региональный центр генерации электроэнергии. Общая годовая выработка электроэнергии на 1101 ветроэнергетической установке (некоторые из которых достигают 200 метров в высоту) составит около 12 тераватт-часов. Инвестиции компаний «Svevind» и «Enercom» в этот проект доходят до 55 миллиардов шведских крон (6,2 млрд. евро).

Проект «Маркбюгден» уникален не только по арктическим, но и по общеевропейским меркам.

Как свидетельствуют собранные BarentsObserver’ом данные, в Баренцрегионе доля ветроэнергетики в выработке электроэнергии весьма скромна. В 2012 году во всём регионе ВЭУ дали лишь около 2,43 тераватт-часа. Одной из ведущих в этой области является норвежская губерния Финмарк, где в 2012 году ВЭУ произвели 216 гигаватт-часов. В Финмарке имеется два ветропарка (в Хавойсунде и в Хёлефьорде) общей мощностью около 80 мегаватт, ещё семь проектов в стадии планирования, и один в стадии строительства. На финской стороне в 2012 году на ветроэлектростанциях было выработано в общей сложности 307 гигаватт-часов, причём основная доля – в Лапландии.

Ветроэнергетические установки парка Маркбюгден стремительно выводят Норботтен в топ региональных ветроэнергетических рейтингов. В планах на 2013 год было возведение 36 ветряков, в 2014 году цифры будут только расти.

Готовый ветропарк укрепит позиции Норботтена в качестве ведущего европейского производителя «зелёной» энергии. В гидроэнергетике провинция и так занимает серьёзное место. В 2011 году норботтенские ГЭС дали почти 15 тераватт-часов, что больше, чем любом другом из 13 субъектов Баренцрегиона. В 2020 году ветро- и гидроэнергетические мощности позволят Норботтену выработать 30 тераватт-часов «зелёной» электроэнергии.

Важней всего — погода в Сочи

Каждая третья зимняя Олимпиада оказывалась на грани провала из-за плюсовой температуры

До начала Олимпиады в Сочи остались считаные дни, но относительно точный прогноз олимпийской погоды синоптики дали еще в сентябре. Когда речь идет о соревнованиях такого уровня, метеорология становится царицей наук. Тем более что прошлая зима в Сочи отметилась уверенным плюсом, фактически сведя на нет тестовые соревнования. Дождливая погода и частые снегопады заставляли то отменять, то переносить состязания даже высоко в горах — в Красной Поляне. В городе же снега на улицах и вовсе не оказалось. Однако синоптики уверяют, что зима 2014 года на российском юге будет холодной и снежной — о чем грезят организаторы Игр, туристы и спортсмены. Хотя статистика метеонаблюдений такова: в среднем каждая третья Белая олимпиада, несмотря на весь учтенный опыт, оказывалась на грани провала из-за плюсовой температуры.

Что было, то было

Глава Оргкомитета «Сочи 2014» Дмитрий Чернышенко на днях всех заверил, что к самой Олимпиаде будут учтены все ошибки, и снега заготовлено достаточно, чтобы решить все проблемы заранее. Оно и понятно: погода в горах над Сочи может быть совершенно непредсказуемой — субтропики, что тут поделаешь. Европа, например, сейчас буквально залита дождями, в Альпах закрыто большинство горнолыжных трасс — снег растаял. Бывает, конечно, иначе: два года назад этап Кубка Европы по горным лыжам был отменен из-за слишком большого количества снега. В феврале 2013-го все пошло по нынешнему сценарию: в Сочи из-за отсутствия снежного покрова были отменены этапы Кубка мира по сноуборд-кроссу и ски-кроссу. Вмешалась и низкая облачность, которая изменила график официального тестового мероприятия — горнолыжного чемпионата. В довершение ко всему в конце февраля во время Кубка мира по санному спорту пошел дождь!

Глава Росгидромета Александр Фролов напомнил, что район, где будут проходить Игры, — это субтропическая приморская зона, что дает «специфическое сочетание субтропиков, теплого моря и очень высоких гор с крутыми склонами». Олимпиады в похожих условиях уже проходили — например, в Турине, северо-западной области итальянского «сапога». «Но там море было гораздо дальше. Все это накладывает большой отпечаток на погоду, которая, во-первых, чрезвычайно разнообразна, во-вторых, чрезвычайно изменчива», — отмечает Фролов. Погода в Сочи будет приходить либо с моря, и тогда это будет теплый, влажный воздух, несущий осадки, либо холодный воздух будет пробиваться через Кавказский хребет с сильными снегопадами и ветром. Второй вариант, по мнению Александра Фролова, ожидается не более чем на пару дней в период проведения Игр. Но отчаиваться не стоит: люди научились противостоять погодным капризам, ведь примерно каждая третья зимняя Олимпиада проходила в условиях климатического форс-мажора. Первые Белые игры состоялись в 1924 году во Французских Альпах, и погода сразу же показала, кто тут главный: в Шамони оттепель превратила в грязный поток единственную лыжную трассу.

Похожая ситуация возникла и на III зимних Олимпийских играх, проводившихся в американском климатическом курорте Лейк-Плэсид в 1932 году. Тогда все держалось буквально на волоске: теплый дождь испортил трассы, и лыжные гонки проходили в тяжелейших условиях. А соревнования по бобслею и вовсе прошли после закрытия Олимпиады, опять-таки из-за того, что состояние трассы никуда не годилось. Печальный опыт заставил организаторов всех следующих Белых олимпиад искать способы решения упавших с неба проблем.

Что с неба упало

Власти итальянского курорта Кортина-д'Ампеццо в 1956 году предусмотрели все возможные капризы погоды и предложили оригинальное решение: конькобежцы вышли на «плавающий каток» — огромную льдину, вместе с беговой дорожкой целиком выпиленную изо льда горного озера.

Впервые зимние Игры были проведены высоко в горах в 1960 году, в долине Скво-Вэлли (США), расположенной на высоте 1889 метров над уровнем моря. Организаторы соревнований решили не рисковать и убрали всю инфраструктуру под крышу, построив крытый зимний стадион на 11 тысяч зрителей, рядом с которым была проложена 400-метровая дорожка из искусственного льда для соревнований конькобежцев. Это стало прецедентом — с тех пор многие ледовые арены строят под крышей, холодильные установки спасают лед от любых погодных перепадов.

Австрийский Инсбрук в 1964 году также подготовился к Играм, тем не менее оттепель резко осложнила проведение соревнований. Спасла, как всегда, армия: австрийским военным срочно пришлось перемещать 15 тысяч кубометров снега из ложбин на санные, бобслейные и горнолыжные трассы. С тех пор стало понятно — снегом можно запасаться впрок.

Хозяева канадского Калгари в 1988 году даже не стали рисковать и уповать на благосклонность небес: они сразу построили новую санно-бобслейную трассу с четырнадцатью виражами и двумя желобами, установив под ней мощные холодильные агрегаты, позволяющие сохранять лед даже при температуре +20 градусов.

Организаторы Олимпиады в Турине в 2006 году тоже не ударили лицом в грязь: создали систему измерения параметров погоды, не имевшую аналогов. Каждые 10 минут этот комплекс делал тысячи замеров температуры и влажности, которые затем обрабатывались суперкомпьютером под приглядом метеорологов, геологов и физиков. Затраты на создание системы оценивались всего в 4,2 миллиона долларов (средства выделил оргкомитет Игр совместно с властями итальянской области Пьемонт). Со снегом было вроде все хорошо, но организаторы все равно подстраховались и построили десятки хранилищ с искусственным снегом и льдом неподалеку от Турина, рядом с курортными городками Бардонеккья, Соуз-д'Улькс, Сестриере. Сотни снежных пушек за час-два не только обеспечивали проведение любых соревнований, но и придавали альпийским склонам заснеженный вид.

Правда, даже эти, кажется, надежнейшие способы борьбы с теплой зимой не помогли организаторам Олимпийских игр в Ванкувере. Февраль 2010 года в Британской Колумбии оказался самым теплым за предыдущие 75 лет — столбики термометров поднялись выше +10 градусов, на трассы опустился туман. Пришлось срочно завозить снег из северных провинций с помощью грузовиков и вертолетов.

Что будет, то будет

Какие сюрпризы ожидаются во время сочинской Белой олимпиады? Метеорологи уточняют, что с 7 по 23 февраля непосредственно в самом Сочи (на побережье) будет плюсовая температура с дождями и снегопадами в отдельные дни. А в среднем в феврале воздух прогревается до +5—6 градусов. Но большая часть соревнований будет проходить в горах в Красной Поляне, где дневная температура воздуха будет составлять от –1 до +1 градуса. Ночью, как обычно в это время года, будет холодно, до –10.

Впрочем, готовыми надо быть ко всему, в том числе и к изменениям графика соревнований: прогнозируются снежные циклоны, проблемы с видимостью и сильный ветер. «Вопрос со снегом у нас не вызывает опасений, его будет достаточно. Но во время соревнований может неожиданно примчаться снежный циклон и на два-три дня существенно осложнить жизнь. К этому надо относиться спокойно», — считает Александр Фролов. Он отмечает, что зимние соревнования во всех странах часто прерываются из-за плохой видимости и могут быть задержаны, перенесены или отменены… И в этом, мол, нет ничего сверхъестественного.

Скептики трубят, что нельзя проводить зимнюю Олимпиаду в условиях субтропического города. Но чего бояться? Многие соревнования будут проводиться в закрытых помещениях. А в горах, где обустроены лыжные трассы, всегда заметно прохладнее. Так, в поселке Красная Поляна, расположенном на высоте 550—600 метров над уровнем моря, температурный режим более умеренный (+5—10). На трассах, расположенных на высоте около 1000 метров, показания термометров окажутся еще на 5—6 градусов ниже.

Это оптимистичный прогноз. Дело в том, что в зимние месяцы на климат Черноморского побережья Кавказа заметное влияние оказывает Сибирский (Азиатский) циклон с повышенным давлением, что несет холод и снегопады. В прибрежных районах Сибирский циклон сталкивается с областью пониженного давления, так называемой Черноморской депрессией, которая выдает сырую ветреную погоду. Но в горные районы область пониженного давления не поднимается. А это значит, что на высоте Сибирскому циклону вполне комфортно быть единственным хозяином. По словам заместителя директора Гидрометцентра России Дмитрия Киктева, там случаются очень сильные снегопады, в частности, в Красной Поляне были зарегистрированы суточные выпадения снега до 92 сантиметров. В то же время возможны и другие ситуации, когда из-за волны тепла, «если это сопровождается сильными осадками в виде дождя, снег может быстро вымываться, и могут понадобиться снежные пушки и хранилища снега».

То есть в феврале, во время проведения Олимпиады, погода будет более или менее ровная, а вот в марте, когда Сочи будет принимать Паралимпийские игры, она, судя по всему, окажется несколько теплее обычного.

Чем сердце успокоится

Организаторы сочинских Игр все эти метеоугрозы осознают. В боевой готовности 400 снежных пушек и 10 высокогорных хранилищ с законсервированными 500 тысячами кубических метров снега. Этого хватит, чтобы поддерживать лыжные трассы в течение всего периода Игр. К Олимпиаде подготовлена команда метеорологов, установлены новые метеостанции, которые собирают и передают информацию каждые 10 минут. Будут использоваться и метеозонды — помимо двух российских аппаратов здесь задействованы еще семь спутников США и Европы. Для уточнения прогноза будет работать радиолокатор, позволяющий с полутора сотен километров получить детальную картину о состоянии облачного покрова, фазе осадков и параметрах ветра. Вся эта информация будет стекаться непосредственно в Москву, в Гидрометцентр, где и будет разрабатываться оперативный прогноз.

Кроме того, была создана специальная межведомственная рабочая группа по предотвращению угроз природных чрезвычайных ситуаций из специалистов Росгидромета, Минприроды, ученых и МЧС. Придирчивой ревизии были подвергнуты олимпийские объекты в горном кластере. Комиссия контролирует организацию противолавинной, противоселевой и противооползневой защиты в районах спортивных объектов, объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.

Эксперт группы, руководитель лаборатории дистанционного зондирования Земли Института географии РАН кандидат географических наук Лев Десинов рассказывает: «Когда в 2009 году начинали строить инфраструктуру, в некоторых случаях недооценили угрозы, исходящие от гор. В том месте, где должны были появиться новые дороги, железнодорожные станции, породы мягкие, слоистые. Слои эти примерно 30—40 сантиметров, между ними — вода. Строя дороги и другие объекты, мы нарушаем гидрологическое равновесие гор. Поэтому при обильном таянии снега, дождях увеличивается опасность схода селевых потоков. Мест, где это может произойти, много — ведь мы имеем дело с высотой от 400 до 2400 метров над уровнем моря. Пример: безобидный на вид ручей на станции Эстосадок железной дороги Адлер — Красная Поляна может превратиться в настоящий водопад, несущий селевые потоки, а водосброс в этом месте был построен недостаточно мощный. Еще одна опасность техногенных селей возникла из-за того, что при строительстве в горах многие тонны горных пород были сброшены вниз и кое-где попали в ручьи. Мы выявили и такую опасность: опоры канатных дорог в некоторых местах попали аккурат в ручьи. Это не страшно, когда ручей спокоен, но если по его руслу идет селевой поток, то опора может серьезно пострадать. Таких тонких мест много, но все они найдены, ведутся работы по предотвращению опасностей. Очень важно, чтобы эти недоделки были устранены до того, как объекты будут переданы от их создателей администрации Краснодарского края. В противном случае возможны большие проблемы». По словам эксперта, на все известные угрозы в этом районе существуют планы оперативного реагирования, МЧС стянуло большое количество техники, которая придет на помощь.

Но как бы точно ни пытались метеорологи предсказать изменения погоды, спортсмены и тренеры будут традиционно относиться к их словам с недоверием. Оно и понятно: результаты выступлений зависят даже от малейших колебаний ветра и влажности. Поэтому немецкая сборная по лыжным гонкам на серьезных соревнованиях каждые четыре часа замеряет температуру не только воздуха, но и снега. Сборная США делает то же самое 4—5 раз в день. А норвежская команда даже привозила с собой на Олимпиаду собственных метеорологов.

Иными словами, ученые, метеорологи и строители сделали все возможное и невозможное, чтобы праздник в Сочи состоялся. И теперь свою победу каждый кует сам.

При участии Ирины Мельниковой

Жанна Локоткова

У берегов Норвегии задержали российский траулер

Капитану предъявили ряд обвинений

В Норвежском море задержали российское рыболовецкое судно «Новоазовск». Об этом сообщает BBC.

Известно, что его капитану предъявлено несколько обвинений — в частности, по поводу нарушений правил рыбной ловли в норвежской экономической зоне, которые выразились в незаконном выбрасывании мертвой или умирающей рыбы за борт.

Это уже не первый случай с начала января, когда судно из России задерживают в зарубежных водах. Так, 4 января аналогичная судьба постигла траулер «Олег Найденов», который сенегальские военные остановили неподалеку от побережья Гвинеи-Бисау. По мнению местных властей, россияне вели в регионе незаконную рыбную ловлю, к тому же это судно уже не впервые нарушает закон. Однако представители «Найденова» не согласны с этой версией: они указывают на то, что вели промысел в экономической зоне Гвинеи-Бисау.

Ранее стало известно, что компания-судовладелец траулера готова заплатить залог за его освобождение. При этом в Сенегале изначально намеревались оштрафовать ее на 600 тысяч евро и отобрать груз, затем была озвучена иная сумма — 3 млн долларов. При этом власти страны подчеркнули, что не намерены брать залог, а настаивают на том, чтобы деньги были уплачены именно в форме штрафа.

«Fennovoima» и Росатом подписывают контракт на строительство АЭС Пюхяйоки на севере Финляндии. В соседней Швеции опасаются, что будет причинён вред природе и рыбным ресурсам.

До конца февраля в финской энергетической компании «Fennovoima» примут окончательно инвестиционное решение по проекту АЭС Пюхяйоки под Оулу.

Непосредственно перед рождественскими праздниками был подписан контракт с «Rusatom Overseas», подразделением Росатома. Согласно контракту, АЭС Пюхяйоки должна заработать в 2024 году. Российская компания поставит реакторную технику, а взамен получит 34% акций «Fennovoima», сообщает информагентство YLE.

Новая АЭС будет уже четвёртой в Финляндии и второй в Баренцрегионе, где на сегодня единственная функционирующая АЭС – Кольская АЭС в городе Полярные Зори.

Проект АЭС Пюхяйоки встретил резкое неприятие у местных жителей на шведской стороне границы. По прямой от Пюхяйоки до шведского Шеллефтео 150 километров, до Лулео (через Ботнический залив) – 160.

В Швеции против планов строительства АЭС на финской стороне выступают и организации, и частные лица. Протест выражают и официальные лица из правительства. Противников АЭС волнуют вопросы безопасности, а также потенциальная угроза уничтожения природы и рыбных богатств шведского севера. Упоминается система охлаждения АЭС, выбрасывающая массу тёплой воды, и потенциальная угроза ядерных аварий, пишет YLE.

В министерстве экономики и занятости Финляндии формируется делегация, которая отправится в Швецию для обсуждения возникших опасений.

Сотрудники Центра европейских исследований/Centre for European Studies совместно c Фондом Конрада Аденауэра/Konrad-Adenauer-Stiftung провели работу по изучению деятельности ультраправых партий в европейских странах, а так же в Швейцарии и Норвегии. В Швеции об ультраправых до недавнего времени говорили не так часто. Их деятельность была не столь заметна.

Ультраправый популизм в Швеции

Антисемитов и исламофобов в Швеции больше

Значительно больше внимания уделялось партии "Демократы Швеции", которая считает необходимым ограничить приток иммигрантов в страну. Но все чаще стали появляться в сводках новостей те или иные проявления деятельности и других ультраправых популистских партий в стране.

"Это новый феномен для Швеции. Ультраправый экстремизм в Скандинавии базируется на шовинистических идеях. Граждан предостерегают, что содержание иммигрантов и безработных существенно повлияет на уровень благосостояния. То есть - используют страх среднего класса лишиться привычного для них уровня жизни. При этом иммигранты становятся своеобразными козлами отпущения, которых так удобно упрекать во всех экономических и социальных неурядицах", - полагает исследователь Флориан Хартлиб/Florian Hartleb.

Никогда ранее в Швеции не было какой-либо крупной партии, которая придерживалась бы ультраправых идей. Но в Европе такие партии не редкость. И судя по всему - в Швеции эти веяния становятся все более популярными.

Согласно опросу общественного мнения, проведенному Центральным статистическим бюро Швеции в декабре минувшего года - более 9,3% опрошенных симпатизируют партии "Демократов Швеции". Таким образом, именно эта партия - на третьем месте после буржуазной Умеренной коалиционной партии и Социал-демократов.

В этом году - состоятся выборы в шведский парламент, а так же выборы в Европарламент. И надо ожидать, что шовинистически настроенные партии наберут немало голосов. Особенно учитывая специфику и отношение шведских избирателей к данным выборам, полагают исследователи.

«Русская рыбная компания» получит кредит на развитие

Газпромбанк принял решение о кредитовании «Русской рыбной компании» на сумму 1 млрд. рублей сроком на год. Эти средства позволят одному из крупнейших отечественных дистрибуторов охлажденной и свежемороженой рыбы увеличить выручку и нарастить объемы продаж.

«Русская рыбная компания» входит в Группу компаний «Русское море». По итогам прошедшего года организация продемонстрировала существенный рост показателей по сравнению с 2012 г. Выручка «Русской рыбной компании» за 12 месяцев 2013 г., по неаудированным данным управленческого учета, составила 17 586,7 млн. рублей. Это на 21,8% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Одним из драйверов роста выручки компании в 2013 г. стало значительное увеличение продаж российской пелагической рыбы как в натуральном, так и в денежном выражении. Также конъюнктура рынка красной рыбы в первом полугодии способствовала росту цен реализации на импортируемые лосось и форель.

Как сообщили Fishnews в ОАО «ГК «Русское море», несмотря на увеличение стоимости и сокращение импорта охлажденных лососевых из Норвегии, в прошедшем году «Русская рыбная компания» демонстрировала увеличение продаж красной рыбы в федеральных сетях и регионах. Активное развитие продаж российской пелагической рыбы компанией происходит на фоне сокращения импорта пелагических пород из-за роста закупочных цен на них.

По словам генерального директора Группы компаний «Русское море» Дмитрия Дангауэра, полученный кредит будет направлен на развитие компании, транспортной и коммуникационной инфраструктуры, а также реализацию стратегических проектов ЗАО «Русская рыбная компания» в 2014 г. «Мы уверены, что данный кредит позволит ЗАО «Русская рыбная компания» увеличить выручку в несколько раз и укрепить позиции на рынке дистрибуции охлажденной и свежемороженой рыбы в РФ», – заявил Дмитрий Дангауэр.

Он добавил, что в 2014 г. «Русское море» продолжит развивать направления продаж российской пелагической рыбы, азиатского ассортимента, фасованной рыбной продукции, а также наращивать продажи через региональную сеть компании.

Fishnews

Россельхознадзор хочет наглядных результатов от норвежских коллег

Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт встретился с послом Норвегии Лейдульвом Намтведтом. Темой разговора стали проблемы в сфере обеспечения безопасности экспортной рыбы со стороны норвежской ветеринарной службы Mattilsynet.

Инициатором встречи выступил Сергей Данкверт. Он пояснил, что у Россельхознадзора возник ряд весьма серьезных вопросов к Государственной службе по надзору за пищевыми продуктами Норвегии (Mattilsynet). Глава отечественного ветеринарного ведомства отметил, что на письма заместителей руководителей Россельхознадзора о нарушениях, выявленных при поставках норвежской рыбы, отвечают сотрудники Mattilsynet уровня начальников отдела. По словам Сергея Данкверта, в ответ на просьбы российской стороны о проверке силами норвежской службы определенных предприятий присылаются лишь самоотчеты этих рыбозаводов, имеющих весьма условное представление о нормах и требованиях законодательства России и Таможенного союза.

Выдачу ветеринарных сертификатов - документов, удостоверяющих безопасность продукции, - уполномоченные сотрудники Mattilsynet проводят заочно, без обследования конкретный товарных партий. В этой связи руководитель Россельхознадзора напомнил, что в соответствии с международным законодательством гарантом безопасности при поставках поднадзорной продукции является не предприятие-изготовитель, а государственная ветеринарная служба экспортирующей страны. Именно она должна проверять предприятие на соответствие требованиям страны-импортера. Как сообщили Fishnews в пресс-службе отечественного ветеринарного ведомства, Mattilsynet не только не инспектирует рыбозаводы, но и не информирует их о сути претензий, возникающих со стороны Россельхознадзора. При этом, напомнил Сергей Данкверт, в последние годы Россия является крупнейшим импортером норвежской рыбы.

Глава отечественного ветеринарного ведомства обратил внимание на официальный ответ Mattilsynet на отчет Россельхознадзора об инспекции ряда рыбоперерабатывающих предприятий в июне-июле минувшего года. В документе норвежской службы говорится, что «контроль за соблюдением и распространение российских ветеринарно-санитарных требований не входит в задачи Mattilsynet. Рыбопроизводственная отрасль и ее предприятия сами несут ответственность за осуществление производственной деятельности в соответствии с требованиями страны-импортера». Руководитель Россельхознадзора подчеркнул, что такая позиция в корне противоречит принципам кодексов Международного эпизоотического бюро (МЭБ) и Кодекса Алиментариус ФАО. Как далее указывается в ответе, «Mattilsynet следит за соблюдением ветеринарно-санитарных нормативных актов Норвегии и не проводит инспекций с точки зрения требований Таможенного союза». Между тем, речь идет о продукции, предназначенной не для реализации в Норвегии, а для поставки именно на территорию Таможенного союза.

Крайне серьезную обеспокоенность Россельхознадзора вызывает и то, что в ходе последней инспекции норвежских предприятий российские эксперты не были допущены на целый ряд объектов. Инспекторов не пустили на заводы, производящие продукцию из пелагической и донной рыбы, в лаборатории, на предприятия по изготовлению рыбных кормов и на фермы по выращиванию малька и товарной рыбы. Сергей Данкверт заметил, что отказ в доступе инспекторам страны-импортера на предприятия, участвующие в производстве или контроле безопасности, является беспрецедентным. Глава ведомства напомнил, что, например, Европейский союз, помимо плановых, практикует и внеплановые проверки предприятий-поставщиков, так что ссылка Mattilsynet на то, что о таких инспекциях ей необходимо сообщать за два-три месяца до их проведения, является безосновательной.

Ситуация осложняется тем, что при отсутствии реальных гарантий безопасности норвежских продуктов со стороны Mattilsynet, Россельхознадзор вынужден также усилить контроль безопасности поставляемой из Норвегии мясной и молочной продукции.

Российское ветеринарное ведомство подчеркивает, что, несмотря на ранее достигнутые договоренности о введении совместных электронных систем сертификации и прослеживании продукции, норвежская служба не предпринимает никаких действий по их внедрению.

Поскольку Mattilsynet не может предоставить действенных гарантий безопасности экспортных продуктов, с первого января текущего года Россельхознадзор был вынужден ввести временные ограничения на импорт норвежской пелагической и донной рыбы. Вместе с тем, принимая во внимание дополнительные гарантии безопасности со стороны отраслевых рыбных объединений двух стран, российское ведомство сочло возможным сохранить импорт лососевых с ранее проверенных им предприятий, усилив мониторинг продукции. В случае выявления двукратных нарушений показателей безопасности, в отношении товара предприятий-нарушителей неизбежно будут вводиться временные ограничения – по крайней мере, до новой проверки этих предприятий экспертами Россельхознадзора. Сергей Данкверт подчеркнул, что дополнительные гарантии отрасли не могут заменить гарантии официального полномочного государственного органа страны-экспортера.

В последнее время отмечается стабильный рост числа нарушений при поставках норвежской рыбы в Россию. Если в 2012 г. на границе было выявлено 37 таких нарушений, то в прошлом году – уже 128. По результатам лабораторной проверки продукции в 2013 г. режим усиленного мониторинга вводился в отношении 40 рыбоперерабатывающих предприятий Норвегии, на поставки с пяти из них были введены временные ограничения. Также Россельхознадзор принял во внимание негативный опыт других импортеров норвежской рыбы, в частности Франции.

Норвежская сторона предложила провести аудит своей системы обеспечения безопасности продуктов питания для признания ее эквивалентной системе, принятой в Таможенном союзе. Сергей Данкверт заметил, что после отказа Mattilsynet от исполнения требований страны-импортера и выявления критических недостатков принятой в Норвегии системы надзора и контроля, такая система не может быть признана ни эквивалентной, ни эффективной.

Отвечая на просьбу о проведении новой инспекции рыбоперерабатывающих предприятий, заинтересованных в поставках продукции на рынок Таможенного союза, глава Россельхознадзоря напомнил, что в минувшем году было проведено две такие инспекции и что в 2014 г. проверка норвежских предприятий не планируется. При этом, в плане проверок учтены заявки более чем от ста национальных ветеринарных органов, в том числе из стран, ранее не поставлявших на российский рынок рыбной продукции, но заинтересованных в такой возможности.

Лейдульв Намтведт поблагодарил Сергея Данкверта за основательное и честное описание претензий Россельхознадзора к работе Mattilsynet. Посол пообещал, что в нынешнем году сделает все от него зависящее для улучшения сложившейся ситуации, а также отметил, что в течение новогодних и рождественских праздников норвежская сторона активно обсуждала возможности создания условий для более эффективного сотрудничества с российскими контрольно-надзорными органами. По убеждению Лейдульва Намтведта, работа по обеспечению безопасности поставок норвежских продуктов в Россию должна основываться на принципах МЭБ и ФАО. Для выработки совместных подходов и решений посол предложил организовать переговоры Сергея Данкверта с главой Mattilsynet Харальдом Йейном, который готов прибыть в Москву в самое короткое время. Такая встреча, по мнению Лейдульва Намтведта, может стать первым шагом на пути к восстановлению сотрудничества и доверия между Россельхознадзором и Mattilsynet.

Сергей Данкверт заметил, что перед переговорами на высшем уровне должна быть проведена работа, наглядно свидетельствующая о намерении норвежской стороны создать систему, гарантирующую полное соответствие экспортируемой продукции нормам и требованиям России и Таможенного союза. По словам руководителя отечественного ветеринарного ведомства, возможные сроки встречи могут быть согласованы в обычном порядке после получения соответствующего запроса от Mattilsynet.

В качестве позитивного момента Лейдульв Намтведт отметил сложившийся в последнее время высокий уровень сотрудничества между российскими и норвежскими отраслевыми объединениями. Посол выразил мнение, что такое взаимодействие должно развиваться в отношении не только лососевых, но и пелагических и донных видов рыб. Этот вопрос, считает Лейдульв Намтведт, как и сроки возможной новой инспекции норвежских рыбоперерабатывающих предприятий, также было целесообразно включить в повестку рабочей встречи Сергея Данкверта с Харальдом Йейном. Посол добавил, что в позитивном развитии российско-норвежских торговых отношений заинтересованы обе стороны и их общей целью является как реальное обеспечение безопасности рыбной продукции, так и быстрое восстановление поставок всех ее видов из Норвегии в Россию. Сергей Данкверт подчеркнул, что достижение всех этих целей будет возможно лишь при полном соблюдении Mattilsynet всех требований МЭБ и ФАО и соответствии продукции нормам, предусмотренным законодательством России и Таможенного союза.

В январе-июне 2013 г. оборот швейцарского производителя паркета Bauwerk Boen Group (г. Цюрих) вырос в годовом исчислении на 13,9%, составив 81,5 млн швейцарских франков ($89,9 млн), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Руководство компании заявляет, что несмотря на непростую рыночную ситуацию Bauwerk Boen Group удалось сохранить свои позиции, увеличив продажи в Норвегии и Германии. В июне 2013 г. оборот компании был зафиксирован на уровне 11,5 млн швейцарских франков ($12,7 млн).

Пять соглашений об избежании двойного налогообложения, заключенных между Кипром и другими государствами, вступили в силу с 1 января 2014 года.

В дополнение к договору с Украиной, заменившему действующую ранее конвенцию между островным государством и СССР, Кипр получил четыре новых соглашения, составленных на базе модельной конвенции ОЭСР и расширяющих сеть международных договоренностей страны.

Предполагается, что «свежезаключенные» договора с Испанией, Португалией, Финляндией и Эстонией стимулируют инвестиционную деятельность и укрепят экономические связи между сторонами.

Обновленная конвенция между Кипром и Украиной, в числе прочего, содержит достаточно выгодные условия налогообложения прибыли от размещения акций, а кипрские компании - соответственно - сохраняют статус подходящего средства для владения имущественными активами в Украине.

В ближайшем будущем ожидается также подписания аналогичных соглашений Кипра со Швейцарией, Малайзией и Норвегией.

Россия запретила импорт молока и рыбы из Эстонии

Мера связана с нарушением технологии производства продукции

Россия запретила ввоз молочной и рыбной продукции, производящейся на 11 предприятиях Эстонии. Запрет на ввоз начнет действовать с 9 января, сообщает Россельхознадзор.

Табу на импорт молока и рыбы было введено из-за нарушения этими предприятиями технологии производства продуктов и ошибки в нанесении маркировки. «Вследствие чего невозможно определить срок годности продукта и место его производства», — говорится в сообщении контролирующей организации.

Между тем, сотрудники министерства сельского хозяйства Эстонии выразили готовность исправить все нарушения, которые нашла Россия.

С 1 января 2014 года Россия ввела временные ограничения на импорт рыбы из Норвегии. На этот шаг Москва пошла из-за претензий к безопасности продукции. Всего под запрет попала продукция 485 норвежских предприятий. Исключением остались семга и форель. Ее ввоз в Россию по-прежнему разрешен.

В распоряжение морской авиации Северного флота поступают новые многофункциональные истребители МиГ-29К, разработанные для базирования на авианосцах и решения соответствующих задач.

По информации пресс-службы ВМФ РФ, в 2014 году летчикам морской авиации Северного флота предстоит освоить новый тип палубного истребителя – МиГ-29К. До сих пор в боевом составе авиагруппировки единственного российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» состояли Су-33 и Су-25УТГ, которые планируется полностью заменить к 2015 году.

Истребители Северного флота базируются, в основном, на аэродроме Североморск-3 под Мурманском.

Как уже сообщалось, на «Адмирале Кузнецове» планируется полная замена палубных самолётов.

В 2009 году ВМФ РФ заказал 24 МиГ-29К. В 2012 году заказ расширили ещё на 20 самолётов. Российские заказы последовали после того, как 45 МиГ-29К заказала Индия для своих ВМС.

Как сообщается на сайте корпорации МиГ, одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ представляют собой многофункциональные истребители поколения «4++» для базирования на авианосцах и предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях. По сравнению с ранее выпускавшимися истребителями летный ресурс МиГ-29К/КУБ увеличен более чем в 2 раза, а стоимость летного часа снижена почти в 2,5 раза. В состав комплекса вооружения входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, неуправляемые ракеты, авиационные бомбы и встроенная 30-мм пушка, могут вводиться новые образцы авиационных средств поражения.

Норвежский фрегат «Хельге Ингстад» и тяжёлый атомный ракетный крейсер российского Северного флота «Пётр Великий» участвуют в операции ООН по вывозу химического оружия из Сирии.

Первый груз боевых отравляющих веществ ушёл из Сирии на борту датского судна 7 ноября, сообщает норвежская газета VG. Безопасность транспортировки через международные воды обеспечивает «морской эскорт» со стороны России, Дании, Норвегии и Китая.

Согласно договору между США и Россией, Сирия утрачивает контроль над своим химическим оружием и уничтожает все запасы в размере 1300 тонн зарина, горчичного газа и других боевых отравляющих веществ.

В декабре Норвегия и Дания предложили воспользоваться своими фрегатами и специализированными грузовыми судами для вывоза химического оружия из Сирии в рамках международного договора, предотвратившего ракетные удары США по силам сирийского президента Башара Асада. Возглавляет операцию Дания, Норвегия берёт на себя вспомогательные функции.

Опасный груз сопровождает норвежский фрегат «Хельге Ингстад». С момента спуска на воду в 2009 году этот корабль успел дважды побывать на главной базе Северного флота в Североморске в связи с норвежско-российскими учениями «Помор».

По информации представителя ВМС Норвегии Эйстейн Кваринг, с российской стороны датское судно сопровождает тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», отправившийся в средиземноморский поход в октябре минувшего года (BarentsObserver, 19 ноября 2013 г.). Здесь он возглавил группировку кораблей всех чётырёх российских флотов, проводя различные тактические учения, после чего был задействован в операции, организованной ООН и Организацией по запрещению химического оружия.

Как писали «Известия» со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ, «Пётр Великий» планируется в дальнейшем оставить в Средиземном море для обеспечения безопасности Зимних Олимпийских Игр в Сочи.

By Trude Pettersen

Norske Skog (г. Осло, Норвегия) заключила соглашение о продаже оставшихся 49% акций Norske Skog Pisa в Бразилии компании Papeles Bio Bio SA (ранее — Norske Skog Bio Bio), который управляется консорциумом чилийских инвесторов, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Norske Skog.

Цена 49% акций составляет $37 млн, выручка будет получена в первой половине 2014 г.

«Мы удовлетворены тем, что сделку удалось завершить раньше намеченного срока, — заявил Свен Омбудстведт, президент и исполнительный директор Norske Skog. — Продажа оставшихся акций является частью нашей стратегии по улучшению ликвидности. Кроме того, как было заявлено ранее, отныне мы намерены сконцентрировать основные бизнес-операции компании в Европе и Австралии».

С завершением сделки Norske Skog прекратит производство бумаги в Южной Америке.

США останутся на МКС еще как минимум десять лет

Белый дом одобрил продление участия США в работе Международной космической станции до 2024 года, сообщается на сайте американского космического агентства НАСА.

"Мы рады объявить, что администрация (президента США Барака) Обамы одобрила продление участия в работе МКС по меньшей мере до 2024 года", — говорится в сообщении.

Представители НАСА выразили надежду на то, что партнеры США по МКС также продлят свое участие в проекте, что позволит продолжить "революционные исследования, проводимые в этой уникальной орбитальной лаборатории".

Ранее НАСА продлило контракт с Роскосмосом на доставку астронавтов на Международную космическую станцию на российских "Союзах" на срок до середины 2017 года.

Что представляет собой МКС

Международная космическая станция – крупнейший научно-технический проект современности. В нем участвуют 16 стран: Россия, США, Япония, Канада, Италия, Бельгия, Нидерланды, Дания, Норвегия, Франция, Испания, Германия, Швеция, Швейцария, Великобритания и Бразилия. Каждая из них вносит свой весомый вклад в его реализацию, а широкая кооперация обеспечивает сокращение сроков и затрат.

МКС вращается вокруг Земли, совершая 16 оборотов в сутки. Управление полетом МКС осуществляется из двух центров: российского в подмосковном Королеве и американского в Хьюстоне, штат Техас. В каждом центре постоянно находятся рабочие группы специалистов другой страны.

МКС используется для проведения медико-биологических исследований, производства высокотехнологичных материалов и биопрепаратов, изучения поведения организма человека в условиях длительного космического полета, исследований микрогравитации и астрофизики, изучения атмосферы и поверхности Земли в интересах фундаментальных наук и для прикладных целей, отработки технологии строительства в космосе крупных сооружений и осуществления межпланетных перелетов.

Кто сейчас работает на МКС

В настоящее время на МКС несут вахту космонавты Роскосмоса Олег Котов, Сергей Рязанский и Михаил Тюрин, астронавты НАСА Майкл Хопкинс и Ричард Мастраккио, а также астронавт Японского космического агентства (JAXA) Коичи Ваката.

Новая экспедиция (Тюрин, Мастраккио и Ваката) прибыла на МКС 7 ноября 2013 года на пилотируемом корабле "Союз ТМА-11М". Этот экипаж доставил на станцию Олимпийский факел, который 9 ноября вынесли в открытый космос Котов и Рязанский. Читайте подробнее >>

11 ноября 2013 года с МКС на Землю вернулись космонавт Роскосмоса Федор Юрчихин, астронавт НАСА Карен Найберг и астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Лука Пармитано.

Россельхознадзор проведет переговоры по норвежской рыбе

9 января руководство Россельхознадзора обсудит с послом Норвегии непростую ситуацию, сложившуюся с поставками рыбной продукции на рынок России и других стран Таможенного союза.

Переговоры с норвежским послом пройдут по инициативе Россельхознадзора. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, будет рассматриваться комплекс проблем, существующих в области обеспечения уполномоченной норвежской службой Mattilsynet безопасности рыбы и рыбопродукции, поставляемой Норвегией на рынок России и других стран Таможенного союза.

Россельхознадзор в прошлом году неоднократно выступал с информацией по этому вопросу. В частности, ведомство указывало на неутешительные результаты двух инспекций норвежских предприятий, заинтересованных в экспорте рыбопродукции в страны ТС. Были отмечены значительные недостатки в норвежской системе контроля безопасности рыбных товаров.

Как отметил на пресс-конференции 23 декабря руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт, в 2013 г. на границе норвежские коллеги заняли первое место по нарушениям при поставках рыбы.

В связи со сложившейся ситуацией Россельхознадзор принял решение о введении временных ограничений на ввоз рыбо- и морепродукции из Норвегии с 1 января 2014 г.

Чем запомнился 2013 год в рыбной отрасли?

О громких событиях прошлого года в рыбном хозяйстве страны вспоминает в своем обзоре Fishnews.

За каким ведомством будет отрасль – дебаты

В начале года активно обсуждались возможные изменения системы государственного управления рыбной отраслью. Главе Правительства РФ Дмитрию Медведеву была направлена докладная записка о необходимости совершенствований в этой сфере. Авторы документа отмечали, что Министерство сельского хозяйства не в состоянии осуществлять эффективное госуправление рыбохозяйственным комплексом, и предлагали два варианта решения проблемы. Первое – перейти к Министерству рыбного хозяйства с подчинением Правительству, а также создать в ведении Минрыбхоза Федеральную службу по контролю (надзору) в сфере рыбного хозяйства. Второе – создать на основе Росрыболовства Министерство возобновляемых природных ресурсов. Для этого предложено было передать новому органу власти и находящейся в его ведении Федеральной службе по контролю (надзору) в сфере возобновляемых природных ресурсов полномочия Минсельхоза, Минприроды, Росприроднадзора в части, касающейся охотничьих, лесных ресурсов и водных биоресурсов.

Создание единых органов исполнительной власти по управлению и надзору в сфере воспроизводимых природных ресурсов обсуждалось и в администрации Президента.

Варианты изменения системы управления рыбной отраслью активно комментировали представители бизнес-сообщества. О своей точке зрения публично заявлял и министр сельского хозяйства РФ Николай Федоров. Однако постепенно обсуждение темы в СМИ сошло на нет.

В октябре вице-премьер Аркадий Дворкович сообщил журналистам, что образование Министерства возобновляемых природных ресурсов признано нецелесообразным.

Идея «Рыбу на биржу» не осталась без внимания чиновников

Еще в конце 2012 г. Министерство РФ по развитию Дальнего Востока выдвигало предложение об обязательной реализации части уловов, добытых в Дальневосточном бассейне, на товарных биржах. Ведомство подготовило проект соответствующего правительственного постановления.

В начале 2013 г. Минвостокразвития вновь озвучило идею о реализации на электронных торгах части уловов, добытых в российских водах. Пилотный проект рыбной биржи предлагалось запустить в Приморском крае на базе судостроительного завода в Находке. Предполагалось строительство холодильных мощностей и предприятий по глубокой переработке морских биоресурсов.

Создание логистических центров на Дальнем Востоке обеспечит национальную и продовольственную безопасность страны, отмечали в Минвостокразвития.

В марте на коллегии Министерства по развитию Дальнего Востока первый заместитель министра сельского хозяйства Игорь Манылов сообщил, что Минсельхоз поддержал решение о введении биржевых торгов биоресурсами.

Опрошенные Fishnews руководители отраслевых ассоциаций отмечали, что продажа рыбы на биржах не должна быть принудительной. При этом высказывалось предложение по реализации на организованных торгах уловов, добытых для научных целей.

В сентябре Федеральная антимонопольная служба заявила о необходимости «впоследствии закрепить на законодательном уровне обязанность для всех рыбохозяйственных организаций, вылавливающих (добывающих) водные биоресурсы в Российской Федерации, осуществлять реализацию всего объема вылова только на электронных торгах». В ведомстве отмечали, что продажа рыбы по реальным ценам возможна только благодаря конкуренции на электронных торгах. Предварительно обкатать такой механизм оборота рыбной продукции предлагалось на пилотном проекте в рамках рыбохозяйственного кластера, который будет создан в Приморском крае.

У рыбного хозяйства появилась своя госпрограмма

В марте распоряжением Правительства РФ была утверждена государственная программа «Развитие рыбохозяйственного комплекса». Проект был рассмотрен на заседании кабинета министров 28 февраля. «Программа действительно важная и для сегодняшнего дня, и для будущего», – заявил тогда глава Правительства Дмитрий Медведев.

Представлявший документ министр сельского хозяйства Николай Федоров обратил внимание, что стратегической целью, заявленной в госпрограмме, является переход от экспортно-сырьевого к инновационному типу развития на основе сохранения, воспроизводства, рационального использования водных биоресурсов, внедрения новых технологий, обеспечения конкурентоспособности товаров и услуг российского рыбохозяйственного комплекса.

Было предусмотрено шесть подпрограмм: «Организация рыболовства», «Развитие аквакультуры», «Наука и инновации», «Охрана и контроль», «Модернизация и стимулирование», «Обеспечение создания условий для реализации государственной программы».

Программа носит сценарный характер: в зависимости от объемов финансирования мероприятий предусматривается два пути развития отрасли – базовый и оптимальный.

При реализации базового сценария объем добычи водных биоресурсов к 2020 г. должен составить 4,5 млн. тонн, объем производства продукции аквакультуры – 150 тыс. тонн. Производство рыбы, а также переработанных и консервированных рыбных продуктов должно достичь 3,9 млн. тонн, среднедушевое потребление рыбы и рыбопродуктов населением РФ – 22,7 кг в год, доля отечественной пищевой рыбной продукции на внутреннем рынке – 68,2%, прирост производительности труда (к уровню 2011 г.) – 37%.

При оптимальном сценарии предусматривается, что объемы добычи водных биоресурсов к 2020 г. вырастут до 6,2 млн. тонн, объем производства продукции аквакультуры составит 410 тыс. тонн, производство рыбы и продуктов рыбных переработанных и консервированных – 5,3 млн. тонн. Среднедушевое потребление рыбы и рыбопродуктов россиянами достигнет 28 кг в год, доля отечественной пищевой рыбной продукции на внутреннем рынке – 85%, прирост производительности труда – 70%.

В рамках госпрограммы началась работа по подготовке новой ФЦП развития рыбохозяйственного комплекса.

Президент поставил задачи по развитию рыбной отрасли

Минувший год ознаменовался целым рядом поручений по развитию рыбохозяйственного комплекса, отданных Президентом РФ Владимиром Путиным. Первый перечень был подписан 21 марта – документ охватил различные аспекты функционирования рыбохозяйственного комплекса.

В частности, перед Правительством была поставлена задача совместно с регионамипровести анализ потребности рыбодобывающих организаций в строительстве нового флота и возможностей в этой сфере российских судостроительных компаний.

Целый ряд поручений касался борьбы с нарушениями законодательства в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Нашла отражение и широко обсуждаемая тема стимулирования глубокой переработки водных биоресурсов и увеличения поставок рыбы на российский берег. Причем акценты были сделаны не только на решении проблем с инфраструктурой, но и на устранении избыточных административных барьеров.

Среди приоритетов в сфере совершенствования законодательствабыли определены вопросы аквакультуры, прибрежного рыболовства.

В то же время некоторые пункты вызвали беспокойство в бизнес-сообществе - поручения по анализу эффективности принятых решений в части предоставления организациям рыбохозяйственного комплекса налоговых льгот; по установлению в договорах о закреплении долей квот вылова, договорах о предоставлении рыбопромыслового участка и договорах пользования ВБР определенных обязательств в части достижения приоритетных целей развития отрасли.

16 августа глава государства подписал еще один перечень поручений в сфере рыбохозяйственного комплекса. В новом документе получила продолжение тема развития производства рыбопродукции в РФ и импортозамещения на отечественном рыбном рынке.

Отдельный блок поручений направлен на совершенствование регулирования рыболовства во внутренних водоемах, развитие спортивно-любительской рыбалки: здесь речь шла о мерах по сохранению ресурсной базы. Целый ряд задач был поставлен по сохранению и пополнению запасов осетровых видов рыб.

Не остался без внимания важнейший для развития рыбной отрасли вопрос – функционирование рыбохозяйственной науки и проведение ресурсных исследований.

Аквакультура дождалась закона

2 июля был подписан федеральный закон «Об аквакультуре (рыбоводстве) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» - ждать документа пришлось долгие годы, на необходимость его принятия неоднократно указывало руководство страны.

Закон вступил в силу с 1 января 2014 г. Предполагается, что его появление станет стимулом для развития отрасли, сделает ее более привлекательной для бизнеса. В законе отражены такие важные положения, как отнесение товарной аквакультуры (товарного рыбоводства) к сельскохозяйственному производству, закрепление права собственности на объекты аквакультуры.

В то же время специалисты обратили внимание и на проблемные места документа. Немало вопросов поставила подготовка многочисленных правовых актов, которые необходимы для того, чтобы закон мог полноценно заработать на практике.

«Прибрежка» – достижения и проблемы

За счет принятия Федерального закона от 2 июля 2013 г. № 148 «Об аквакультуре (рыбоводстве) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» решено было урегулировать и проблемы, накопившиеся в сфере прибрежного рыболовства. Предусмотрена возможность перегрузки уловов и производства на судах продукции из водных биоресурсов при осуществлении «прибрежки».

При этом, согласно закону, районы добычи и виды водных биоресурсов, в отношении которых разрешены перегрузка и производство продукции на судах, должно было определить Правительство РФ по представлению органов госвласти прибрежных регионов.

При подготовке соответствующего правового акта возникли свои острые моменты. Предлагался проект постановления, оговаривающий виды судовой переработки, недопустимые при прибрежном рыболовстве: бизнес-сообщество было серьезно обеспокоено и указывало на то, что принятие документа создаст барьеры для эффективного использования добытых биоресурсов. Отмечалось, что ограничения по видам переработки не предусмотрены законом.

В итоге недопустимые виды судовой переработки так и не были оговорены. Символично, что распоряжение по «прибрежке» премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 14 июля, в День рыбака.

Решение проблем в сфере прибрежного рыболовства называют в числе наиболее значимых событий. В то же время ситуация на Камчатке, побудившая отраслевые ассоциации писать обращения в конце прошлого года, показала, что проблемы в сфере организации «прибрежки» все еще остаются.

ФАС и рыба

Федеральная антимонопольная служба, без сомнения, оказалась в числе ведущих ньюсмейкеров в рыбной отрасли. В течение года ведомство докладывало о результатах расследований незаконного присутствия зарубежного бизнесав российской рыбодобывающей отрасли. В сентябре руководитель ФАС Игорь Артемьев даже заявил, что такое влияние выявлено практически во всех рыболовецких компаниях, работающих на Дальнем Востоке.

Не утихал и резонанс и по поводу так называемых «картелей» – на рынке минтая, норвежской семги и форели. Отраслевое сообщество продолжило выступать в защиту бизнеса.

Бурную реакцию среди представителей рыбной промышленности вызвали предложения антимонопольного ведомства «по развитию конкуренции в рыбохозяйственном комплексе». В материалах, которые к заседанию профильной правительственной комиссии направил вице-премьеру Аркадию Дворковичу глава ФАС, отмечалось, что отрасль практически не развивается и находится в упадническом состоянии. Такую ситуацию антимонопольная служба связала в основном с закреплением в законодательстве о рыболовстве исторического принципа распределения квот на добычу водных биоресурсов.

Отраслевое сообщество активно выступило в защиту исторического принципа, обратив внимание на положительные показатели в работе рыбохозяйственного комплекса. Было отмечено, что именно в «эпоху аукционов» в рыбодобывающую отрасль зашел иностранный капитал. Угроза изменения принципа по распределению квот вылова отнюдь не способствует стремлению бизнеса вкладываться в улучшение производства, обращали внимание представители рыбной промышленности.

3 октября система выделения промысловых лимитов обсуждалась на первом заседании Экспертного совета при ФАС России по развитию конкуренции в сфере рыбохозяйственного комплекса. Заместитель руководителя федеральной службы Андрей Цариковский заявил о том, что исторический принцип, по мнению ведомства, «должен быть изрядно модернизирован»: для тех, кто честно работал, его нужно сохранить в виде преференций, для тех, кто превратил это в ренту, он должен быть ликвидирован.

На пресс-конференции 15 октября замглавы Федеральной антимонопольной службы подчеркнул, что его доклад на заседании экспертного совета в Мурманске – «это не приговор ФАС, это не решение по делу», а приглашение к дискуссии.

Бизнес-сообщество, между тем, указывало на то, что высказывания антимонопольщиков успели принести отрицательные плоды. Возмущение по поводу действий ФАС представители отрасли выразили в обращении, направленном в конце ноября Президенту Владимиру Путину. «Безответственные заявления ФАС при попустительстве Минсельхоза уже привели к подрыву инвестиционного климата, сокращению сроков кредитования и репутационным потерям», - говорилось в письме.

На заседании экспертного совета по рыбохозяйственному комплексу 3 декабря антимонопольная служба озвучила новую инициативу: если предприятие подверглось реорганизации либо приобрело другое юридическое лицо, в результате получив дополнительные квоты, то связанная с ними промысловая история до этого момента аннулируется. Высвобождающиеся «излишки» квот ФАС предложила реализовывать на аукционах. Представители рыбной отрасли тогда вновь заявили о необходимости сохранения исторического принципа и выступили против попыток искажать позицию экспертного сообщества.

На совещании в Петрозаводске 7 декабря министр сельского хозяйства Николай Федоров заявил о намерении придерживаться выбранного исторического принципа и о том, что добросовестные рыбопромышленники могут не волноваться, ожидая ресурсного передела.

Добытчики минтая добились MSC-сертификата

Впервые члены Совета Ассоциации добытчиков минтая (объединение выступило инициатором проекта) начали разговор о целесообразности сертификации российского промысла минтая по стандартам Морского попечительского совета (MSC) 22 января 2007 г. С тех пор был проделан огромный труд.

24 сентября 2013 г. на сайте Морского попечительского советабыл представлен Публичный сертификационный отчет о траловом промысле минтая в Охотском море. Таким образом, промысел стал официально считаться MSC-сертифицированным - знаковое событие для российской рыбной отрасли.

Компании – члены АДМ получили возможность начиная с 24 сентября 2013 г. маркировать продукцию, произведенную на промысле минтая в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах Охотского моря, как MSC-сертифицированную.

Президент Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев позже отметил, что получение сертификата – это результат долгой работы, в которой принимали участие многие люди. В процесс сертификации российского промысла минтая были вовлечены Федеральное агентство по рыболовству и другие ведомства, научно-исследовательские организации.

Сертификация крупнейшего российского промысла стала международным признанием того, что регулирование, научное сопровождение и ведение добычи минтая осуществляются на должном уровне, обращали внимание в Росрыболовстве.

Как подчеркивал Герман Зверев, объем экосертифицированных промыслов в России теперь увеличился в пять раз (с примерно 200 тыс. тонн до 1 млн. тонн) и вместе с уже прошедшими сертификацию промыслами составляет почти 25% общероссийского вылова.

Минувший год также запомнился выступлениями представителей отрасли против приватизации рыбохозяйственных научно-исследовательских организаций, непростой ситуацией с оформлением маломерного рыбацкого флота, выведением экспедиционных отрядов аварийно-спасательных работ из составаПриморрыбвода и Мурманрыбвода, работой по созданию рыбного кластера в Приморском крае, открытием после нескольких лет действия запрета промысла камчатского краба на Западной Камчатке.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Если в арктических районах Северной Америки и Европы наблюдается высокое и при постепенно растущее содержание ртути в рыбе, в российских северных реках ситуация прямо противоположная, выявило новое исследование.

Группа учёных из США, России и Канады провела сравнение содержания ртути в организме налима (Lota lota), выловленного в 20 районах на норвежско-российской пограничной реке Паз, на реке Маккензи в Канаде и на Мезени и Лене на севере России.

Лена – восточная из трёх великих сибирских рек, впадающих в Северный Ледовитый океан. Мезень протекает на территории Республики Коми и Архангельской области и впадает в Белое море.

Десятилетия исследований в Норвегии и Канаде фиксируют высокий и уже небезопасный уровень содержания ртути в рыбе, но дальнейшее понимание ситуации затруднялось отсутствием подобных исследований в России. Группа установила, что налима из двух российских рек можно безбоязненно употреблять в пищу.

Также выяснилось, что содержание ртути в тканях налима в Мезени и Лене снижалось со скоростью 2,3% в год, тогда как в бассейне Маккензи примерно в тот же период оно нарастало со скоростью от 2,2% до 1,5% в год.

В атмосферу ртуть выбрасывается, главным образом, горно-металлургическими предприятиями. При некоторых условиях в водной среде ртуть образует метилртуть, усваиваемую живыми организмами. До 1970-х поступление ртути в атмосферу росло из-за промышленных выбросов в Европе и Северной Америке, но затем было взято здесь под контроль. Теперь основным поставщиком атмосферной ртути стала Азия, пишет газета.

Высокий уровень ртути в Паз-реке объясняется наличием металлургических предприятий в Мурманской области, в том числе непосредственно в бассейне реки. В бассейне Лены и Мезени снижение интенсивности загрязнения связано с экономическим спадом в этом районе.

Дополнительным фактором послужило изменение климата. В канадской Арктике содержание ртути в тканях налима росло вопреки снижению атмосферной концентрации из-за того, что повышение температуры, судя по всему, повышает усваиваемость ртути.

Доклад «Low and Declining Mercury in Arctic Russian Rivers» был опубликован в журнале «Environmental Science & Technology».

ФГУП «Атомфлот» заключило контракт с Опытным конструкторским бюро машиностроения им. Африкатнова на выполнение научно-исследовательской работы по продлению срока эксплуатации реакторных установок ледокола до 150.000 часов, а срока службы до 30 лет.

«Ямал» был сдан в эксплуатацию в 1992 году, таким образом, контрактом предполагается, что он прослужит до 2022 года. Сумма контракта – без малого четыре миллиона рублей (88.000 евро).

«К сожалению, продлевать срок службы реакторов у ледоколов стало достаточно распространённой практикой, – говорит ядерный физик из организации «Беллона» Нильс Бёмер. – Первый раз такое проделали с “Арктикой”, продлив ресурс реакторов до 175.000 часов с нормальных 100.000». В последние годы на российских атомных ледоколах был ряд происшествий, включая пожары. «Старые реакторы в сочетании с иной культурой безопасности, чем у нас на Западе, – не лучшее сочетание», – подчёркивает Бёмер.

Российский флот атомных ледоколов стареет. «Ямал» на сегодня второй из самых новых ледоколов. «Россия», работавшая с 1985 года, совершила последний рейс в 2013 году. «Таймыр» был сдан в эксплуатацию в 1989-м, «Советский Союз» и «Вайгач» – в 1990, самый новый, «50 лет Победы», – в 2007-м. К 2020 году в строю должны остаться только новые ледоколы, если только на старых не модернизируют реакторы.

В настоящее время в России строится новая серия атомных ледоколов. Первый ЛК-60, заложенный на Балтийском заводе в Петербурге, планируется сдать в 2017 году. Ледокол будет крупнейшим в мире. Как уже писал BarentsObserver, Балтийский завод был единственным участником конкурса на строительство двух других ледоколов этой серии, но не сошёлся с Росатомом в вопросе о цене.

Поток жителей Мурманской области в Финляндию, направляющихся на отдых или за покупками, продолжал расти, но уже не такими темпами. Если с 2011 по 2012 гг. движение через самый северный КПП на финляндско-российской границе Рая-Йосеппи – Лотта выросло на 36%, то за прошлый год прирост составил всего 5%, согласно статистическим данным пограничной службы Финляндии.

К исходу 2013 года на связывающей Мурманск и Ивало дороге было зафиксировано 133.256 переходов границы.

На КПП Салла, через который обычно ездят в Рованиеми, в 2013-м насчитали 253.686 переходов, что на 15% больше, чем в 2012 году.

Картина снижения роста движения через северную границу соответствует общей статистике по более южным участкам российско-финляндской границы. В общей сложности в 2013 зафиксировано 13 миллионов переходов границы, что больше показателя предыдущего года на 8%.

Будь до ближайшей государственной границы хоть тысяча километров, хоть две, всё равно вы в погранзоне. Приказом ФСБ РФ 2006 года о расширении погранзоны в неё внесли значительные участки арктического побережья, в том числе все архипелаги. В Ненецком автономном округе 20-километровая пограничная полоса идёт по всему 1700-километровому побережью Печорского моря.

Местным пограничникам помогают народные дружинники, число которых постоянно растёт. В 2011 году региональные власти создали систему финансовой поддержки народных дружин, что резко повысило их популярность и статус. В настоящий момент, по данным пограничного управления ФСБ России по Архангельской области, количество подобных бригад в НАО достигло четырнадцати, а численность дружинников составляет около 90 человек.

«В каждом поселке, который входит в пограничную зону на территории округа, у нас есть сейчас по три-четыре представителя добровольных народных дружин, – сообщил в интервью газете «Нарьяна вындер» начальник отделения «Нарьян-Мар» пограничного управления ФСБ по Архангельской области Павел Полетаев. – Наши помощники отслеживают ситуацию, связанную с пограничным режимом не только в населенных пунктах, но и на нефтегазовых месторождениях, охраняемых природных территориях, а также в Нарьян-Марском объединенном авиаотряде».

Дружинники наделены правом проверять наличие необходимых документов у посторонних людей, находящихся в пограничной зоне на территории НАО, и докладывать информацию в отделение. В 2013 году при участии народных дружин было выявлено 60 нарушителей пограничного режима, сообщается на сайте администрации НАО.

«Территория Ненецкого округа – труднодоступная, и большая часть является пограничной прибрежной зоной, на которой сейчас активно работают отечественные и иностранные компании, - прокомментировал ситуацию первый заместитель начальника Пограничного управления ФСБ РФ по Архангельской области Алексей Фролов. - И сегодня трудно представить работу пограничного управления по контролю и выявлению нарушителей пограничного режима без участия местного населения».

Возрождение народных дружин в России идёт параллельно с разработкой в Госдуме нового федерального закона о гражданских формах охраны общественного порядка. Как ожидается, будет предусмотрена дополнительная финансовая поддержка народных дружинников, которых в России, по оценкам, насчитывается около 190.000 человек.

В 2013 году норвежский экспорт морепродуктов побил все прежние рекорды. Сумма экспорта составила 61 миллиард норвежских крон (7,3 млрд. евро), что на 13% больше прежнего, державшегося с 2010 года рекорда.

Прирост стал результатом высокого спроса на норвежскую сёмгу на мировом рынке, сообщается на сайте норвежского совета по морепродуктам. В период с 2012 по 2013 годы цены на сёмгу выросли на 44%. В минувшем году сёмги и форели было экспортировано на сумму 42,2 миллиарда крон.

Как всегда, пользуется спросом норвежская треска, во многих странах расценивающаяся как экологически дружественный и просто модный продукт. В последние годы нарастал экспорт баренцевоморской трески в Швецию и Великобританию. С 2012 по 2013 год экспорт свежей и мороженой трески вырос на 56%.

ЕС и Россия – самые важные рынки сбыта

Норвегия экспортирует морепродукты в 140 стран мира. В 2013 году страны ЕС купили 59% норвежской морепродукции. Самой важной отдельной страной является Россия, импортировавшая в 2013 году на 6,6 миллиардов крон (789,6 млн. евро), на 10% больше, чем годом раньше.

С 1 января в России вводится частичный запрет на импорт рыбы из Норвегии, о чём уже писал BarentsObserver. В чёрный список попало 485 норвежских компаний, или около 90% зарегистрированных поставщиков продукции в Россию. Под запрет попал длинный перечень продукции, в том числе сельдь, треска, пикша и мойва, но форели и сёмги, импортируемых в большом количестве, запрет не коснулся.

Greenpeace в 2014 году не будет патрулировать воды России

Экологи не смогут этого сделать, так как их единственный ледокол все еще находится под арестом

Суда экологической организации Greenpeace в 2014 году не намерены патрулировать воды России, рассказал на пресс-конференции в Варшаве программный директор Greenpeace в Польше Роберт Цыгельский. Как передает РИА Новости, вместо этого активисты намерены исследовать воды у берегов США, Норвегии и Гренландии.

Цыгельский пояснил, что экологи анализируют политическую и дипломатическую обстановку вокруг Арктики. Кроме того, активистов интересуют инвестиционные планы топливно-энергетических компаний, в частности, «Газпрома» и Shell. Отказ от патрулирования российских вод Цыгельский объяснил тем фактом, что единственный ледоход Greenpeace Arctic Sunrise все еще находится под арестом, а без него это невозможно.

Ледокол оказался под арестом после того, как в сентябре 2013 года активисты Greenpeace попытались провести митинг на платформе «Приразломная». Акция закончилась задержанием экологов и последующим заключением их под арест. Первоначально активистов обвиняли в пиратстве, однако затем обвинение было переквалифицировано на статью «хулиганство», что и позволило 30 экологам выйти на свободу по амнистии, объявленной в честь 20-летия Конституции.

Россия запретила ввоз рыбы из Норвегии

Норвежские поставщики нередко нарушают ветеринарно-санитарные требования России

Россия с 1 января ввела временные ограничения на поставку в страну всей рыбы, кроме лососевых, из Норвегии. Москва пошла на этот шаг из-за претензий к безопасности норвежской рыбы.

Прекращены поставки с предприятий, которые не изучены российскими специалистами. В списке норвежских поставщиков 515 предприятий. Запрет распространился на 485. Запрет затрагивает пелагические и донные виды рыбы (скумбрия, сельдь, пикша, килька, треска, мойва и другие виды). Норвежские семга и форель остались в списке разрешенной к ввозу в Россию продукции.

Россельхознадзор заявлял, что норвежские поставщики нередко нарушают ветеринарно-санитарные требования России. Ситуацию обсудят глава Россельхознадзора Сергей Данкверт и посол Норвегии Лейдульв Намтведт. Как сообщает пресс-служба ведомства, встреча состоится 9 января 2014 года. Чиновник и дипломат обсудят «ситуацию, сложившуюся в результате отказа Государственной службы по надзору за растениями, рыбой, животными и пищевыми продуктами Норвегии (Mattilsynet) контролировать соблюдение ветеринарно-санитарных требований Таможенного союза и Российской Федерации при экспорте рыбопродукции в Россию».

Российские ветеринары «взяли» норвежскую сельдь

Россельхознадзор проинформировал об очередных нарушениях при ввозе рыбы из Норвегии. С 1 января 2014 г. вводится ряд ограничений норвежского рыбного импорта в РФ.

Сотрудники государственного пограничного ветеринарного контроля управления Россельхознадзора по Калининградской области выявили нарушение в оформлении ветеринарно-сопроводительных документов при ввозе двух партий мороженой сельди из Норвегии. Предприятия-поставщики – NT 171 и Т 212, общий вес продукции – 41 тонна.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, в одном ветеринарном сертификате не был указан пункт пересечения границы. Продукция возвращена предприятию-поставщику NT 171 по акту о возврате груза.

В другом ветсертификате в графе «Вид транспорта» отсутствует название транспортного средства. В транзитном ветеринарном сертификате не указано название судна, в котором рыба прибыла в страну перегрузки. Ввоз запрещен. Решается вопрос о привлечении владельца груза к административной ответственности.

Ранее при поставках продукции предприятия NT 171 нарушений ветеринарно-санитарных требований не выявлялось. В отношении предприятия Т 212, напротив, ограничительные санкции применялись не единожды – речь идет об усиленном контроле.

Неоднократные нарушения ветеринарно-санитарных требований, допущенные при поставках продукции с ряда норвежских предприятий, послужили причиной для установления общих ограничений, отметили в Россельхознадзоре.

С 18 ноября 2013 г. введены временные ограничения на ввоз из Норвегии печени трески и мольвы (морской щуки).

С 1 января 2014 г. поставки пищевой продукции из Норвегии разрешены только с 29 береговых предприятий, в том числе с предприятия NT 171. На ввоз пищевой рыбо- и морепродукции с остальных норвежских предприятий/судов, в том числе с предприятия Т 212, вводятся временные ограничения.

Исключение сделано для норвежской рыбопродукции, отправляемой в Россию наливными судами, а также поставщиков продукции из лососевых видов рыб.

Одновременно в три раза увеличивается количество отбора проб поступающей из Норвегии продукции из лососевых в рамках программы мониторинга. Мера направлена на проверку безопасности товара в соответствии с ветеринарно-санитарными требованиями Таможенного союза и России, указали в федеральной службе.

На пресс-конференции 23 декабря руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт затруднился однозначно ответить на вопрос о судьбе поставок в РФ рыбопродукции из Норвегии. Ведомство уже обращалось со всей необходимой информацией к норвежским коллегам, теперь дело за ними, заявил глава федеральной службы.

Вячеслав Зиланов: Промысел в Баренцевом море не должен зависеть от капризов Норвегии

Проблемы использования отечественной промышленностью водных биоресурсов Баренцева моря в свете существующего договора с Норвегией отражены в книге заслуженного работника рыбного хозяйства России Вячеслава Зиланова «Россия теряет Арктику?».

В Мурманской научно-технической библиотеке состоялась презентация книги председателя Координационного совета ассоциаций, объединений и предприятий рыбной промышленности Северного бассейна Вячеслава Зиланова «Россия теряет Арктику?».

Как рассказал Fishnews председатель КС «Севрыба» Вячеслав Зиланов, поводом для создания книги послужил договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве между Россией и Норвегией в Баренцевом море и Северно-Ледовитом океане. В своем труде автор описывает историю вопроса определения морских границ двух стран еще с 20-х гг. прошлого века. По словам Вячеслава Зиланова, с момента признания Россией договора о Шпицбергене 1920 г. установленная в строгом соответствии с соглашением граница являлась вполне оправданной, так она защищала наши интересы в западной части Арктики.

Советский Союз и Россия как его правопреемник, всегда выступали за разграничение по западной границе полярных владений СССР. То есть пределы исключительной экономической зоны и континентального шельфа отмерялись от этой границы полярного сектора, включавшего островные земли в Баренцевом море. И хотя Норвегия настаивала на другом принципе разграничения, существующая договоренность позволяла вести рыболовство по всему Баренцеву морю с учетом установленных отечественными и норвежскими учеными объемов допустимых уловов, подчеркивает исследователь.

Подписание Дмитрием Медведевым в 2010 г. договора о разделении спорных с Норвегией районов Вячеслав Зиланов называет откровенной уступкой и неудачным решением, поскольку наиболее богатая ресурсами и лучшая в плане ледовитости западная часть моря отошла под юрисдикцию норвежской стороны.

Эксперт констатирует, что рыбаки Северного бассейна и Росрыболовство в период разработки договора неоднократно предлагали поправки к нему, которые так и не были приняты МИДом России. В то время норвежские власти – что до подписания договора, что после – придерживаются политики незаконного применения жестких мер к российским рыбакам вплоть до арестов судов в районе Шпицбергена. Такие инциденты случаются в среднем 5-7 раз за год, добавил заслуженный работник рыбного хозяйства.

Автор предлагает ввести целый ряд поправок, которые позволили бы минимизировать эти угрозы для отечественного рыболовства в соответствии с международным правом и позволили бы российскому флоту вести промысел в самых продуктивных районов западной части Баренцева моря вне зависимости от капризов норвежской стороны.

"Я ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ НИ ОДНУ ОЛИМПИАДУ, КОТОРОЙ БЫЛИ БЫ ДОВОЛЬНЫ ВСЕ"

БЕСЕДОВАЛ АНДРЕЙ ВДОВИН

Глава олимпийской делегации Швейцарии Джан Джилли о том, чего Европа ждет от Сочи-2014

Главное спортивное событие будущего года в России - Олимпийские игры в Сочи. За два месяца до начала Олимпиады политики из нескольких европейских стран отказались от посещения соревнований, и в Западной Европе вспыхнула дискуссия, как относиться к Играм в Сочи. "Московские новости" в Лозанне, где находится штаб-квартира Международного олимпийского комитета, встретились с главой олимпийской миссии Швейцарии в Сочи Джаном Джилли, чтобы спросить, как европейцы воспринимают российскую Олимпиаду.

ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА В СОЧИ - ЭТО КЛИМАТ

- Вы уже несколько раз были главой швейцарской олимпийской делегации и видели многие Олимпийские игры изнутри. Чем от них от всех будет отличаться Сочи-2014?

- Моя любимая Олимпиада - это Лиллехаммер-94. Там было все по-домашнему уютно. В Нагано и СолтЛейк-Сити подготовка прошла на нормальном уровне. А в Турине была самая слабая организация на моей памяти - это касалось и логистики, и размещения, и транспорта. Ванкувер, наоборот, очень хорошо подготовился. Сочи-2014, в свою очередь, могут стать самыми удобными Играми для атлетов: ездить особо никуда не надо. Транспорт - это самая большая зона риска для организаторов, но в Сочи на соревнования придется ездить только горнолыжникам на "Розу Хутор" и бобслеистам на свою трассу. Вы не представляете, как довольны спортсмены, когда им никуда не надо ехать и никуда не надо опаздывать, не надо проходить бесчисленные посты безопасности. Я никогда не видел такой удобной для нас концепции. К тому же у вас будут полностью новые спортивные объекты - такого тоже не было ни на одной Олимпиаде.

- Вы рассказываете так, будто бы в Сочи не ждете никаких проблем и сложностей. - Главная проблема в Сочи - это климат. Несмотря на солнечное утро, у тебя нет никакой уверенности, что через час не польет дождь, а потом все не завалит снегом, а к вечеру опять всю трассу не смоет дождем. Это огромная проблема для спортсменов, которые соревнуются на снегу в горном кластере, - для лыжников, биатлонистов, горнолыжников, сноубордистов... Я уверен, что в Сочи будет масса переносов соревнований по погодным условиям, мы постоянно будем выходить из графика, и для меня, как для шефа делегации, это будет главной проблемой. Плюс, конечно, безопасность. Такого количества секьюрити, наверное, не было ни на одних Играх.

- У вас, кстати, в стране хотя бы теоретически рассматривали возможность бойкота Сочи-2014?

- Нет. Не было не только официальных разговоров на эту тему, но и между собой мы это не обсуждали. Мне вообще кажется неверным мешать в одну кучу Олимпиаду и политику. Тем более в 2014 году празднуется 200 лет установления дипломатических отношений между Россией и Швейцарией и планируется, что в Сочи приедут президент Швейцарской Конфедерации, министры спорта и здравоохранения, а мы откроем в олимпийском парке Дом Швейцарии. Так что мы даже на секунду не задумывались о бойкоте.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ РОССИИ

- Вы не считаете, что Россия слишком много тратит на эту Олимпиаду?

- Главный вопрос - как будут работать объекты Сочи после Олимпийских игр. Если трамплины, бобслейная трасса, горнолыжные центры будут загружены, то все будет в порядке и ваши вложения оправдаются. Конечно, мы следим, как Россия готовится к этой Олимпиаде, конечно, мы слышим о тех суммах, которые вкладываются в возведение объектов в Сочи, конечно, мы знаем о тех проблемах, с которыми выкупали у людей землю под строительство, и то, что кто-то остается недовольным. Но это нормальная ситуация - я еще не видел ни одну Олимпиаду, на которой были бы довольны все.

- Чего ждет Европа от Сочи-2014?

- Вообще в Европе, мне кажется, относятся к сочинской Олимпиаде как к масштабной презентации вашей страны, как к пиар-проекту вашего государства. Мы понимаем, что президент Путин хочет продемонстрировать всему миру, что Россия развивается, что строит что-то новое и современное, и готов много вложить в этот проект. Это распространенная тактика для стран, которые хотят показать себя миру. Посмотрите, летняя Олимпиада и чемпионат мира по футболу пройдут в Бразилии, и там люди протестуют против огромных затрат. А скажем, футбольный чемпионат мира 2022 года - это презентация Катара. В таких же странах, как Германия или Швейцария, в ближайшем будущем крупные турниры, мне кажется, невозможны.

- Почему?

- У нас слишком развита демократия, а обычным людям тяжело принять такое непростое решение. Я вам расскажу одну историю. Я находился в руководстве оргкомитета, который занимался выдвижением Давоса и Санкт-Морица на проведение Олимпиады 2022 года.

Но жители швейцарского кантона Граубюнден полгода назад проголосовали против этой идеи. Прежде всего потому, что проведение Олимпиады - это риск. Уровень жизни в нашей стране высок, мы слишком довольны существующим положением вещей, чтобы идти на него. Финансовые и экологические риски швейцарцы оценили выше, чем возможную прибыль. У нас и так все в порядке, и дополнительная реклама не нужна. Зачем проводить Олимпийские игры, если об альпийских курортах Давос и Санкт-Мориц и так знают во всем мире? А таким странам, как Россия или Бразилия, есть смысл рисковать.

ТРЕНИНГ ПО ЭТИКЕ ДЛЯ СПОРТСМЕНОВ - В Сочи собирается прилететь только 600 швейцарских болельщиков. В Ванкувере их было тысячи три, а на играх в Лондоне еще больше. Неужели российский Сочи так дорог для европейцев?

- Здесь я назову несколько причин.

Во-первых, лететь действительно далеко. В Лондон швейцарцы часто вообще летали одним днем - утром прилетел, сходил на соревнования, вечером ты уже дома. Второе - это билеты. В Сочи, я так понимаю, что из соображений безопасности, трибуны не такие уж и большие, и билеты на хорошие соревнования достать нелегко. К тому же дополнительные неудобства связаны с оформлением документов, виз, паспортов болельщика... Третья причина - люди у нас не знают, чем можно заняться в Сочи вечером, какие там культурные объекты и прочее. Утром ты сходил на соревнования, но что ты будешь делать потом? Ну и не забывайте, что у нас во всей стране вообще живет только 8 млн человек.

- Но у нас действительно цены на отели намного выше, чем обычно на Олимпиадах?

- Мы бронировали для делегации номера заранее. Да, тогда они стоили больше, чем на других Олимпиадах.

Но я не могу сказать, что разница была огромной.

- У российских спортсменов сейчас очень жесткий режим общения с прессой, да и вообще с внешним миром. Во время Олимпиады скорее всего все будет еще строже. В вашей команде есть какие-то специальные правила для спортсменов? - Есть определенные рамки. Прежде всего у нас в Олимпийской деревне никто не задерживается дольше чем на два дня после заключительного старта. Закончил соревнования - нужно освободить место для следующих спортсменов. Все остальное не так существенно, но у нас есть своего рода тренинг, где мы объясняем атлетам, что можно, а что нежелательно. Например, это касается поведения с соцсетях. У нас в Лондоне один спортсмен позволил себе некорректные высказывания в твиттере в адрес корейцев - и был сразу же отчислен из команды и отправлен домой.

40 ТЫСЯЧ ФРАНКОВ ЗА МЕДАЛЬ

- В России очень любят следить за таблицей медалей. Вы представить себе не можете, какая у нас была истерика, когда в Ванкувере мы завоевывали очень мало, на наш взгляд, медалей. В Швейцарии люди так же часто заглядывают в общий зачет?

Так же тщательно считают свои и чужие медали?

- Да, конечно. Если вам скажут, что в Европе не смотрят на таблицу медалей, то это будет неправдой. Мы так же планируем, какое количество золотых наград реально завоевать, кто наши лидеры, кто конкуренты. А то, что в России так настойчиво болельщики требуют побед, объясняется, мне кажется, государственным финансированием вашего спорта. Мне кажется, если бы подготовку наших спортсменов к Олимпиаде финансировало правительство, люди в Швейцарии требовали бы результатов и медалей еще жестче. Но у нас другая система: каждая федерация ищет спонсоров, с их помощью формирует бюджет и распределяет его на подготовку. Чем популярнее вид спорта в стране, тем больше у него денег. Так что хоккей и горные лыжи - это два наших самых обеспеченных вида спорта. - В России премиальные спортсменам уже объявлены: 100 тыс. евро за золотую медаль. Швейцария планирует платить бонусы своим олимпийским чемпионам? - Да, у нас тоже есть премии - 40 тыс. франков за золотую медаль. Но это опять же не государственные деньги. Это средства нашего олимпийского комитета и спонсоров.

ДЖАН ДЖИЛЛИ, глава олимпийской делегации Швейцарии

ГЛАВНЫЕ СПОРТИВНЫЕ СОБЫТИЯ 2014 ГОДА

Зимние Олимпийские игры Россия, Сочи. 7-23 февраля

Россия официально не оглашает свои медальные планы на домашнюю Олимпиаду, но считается, что место в первой пятерке общего зачета будет считать удовлетворительным. Лидерами зимних сезонов являются сборные Норвегии, США и Германии. Россия будет соперничать с Францией, Канадой, Кореей и Китаем.

Хоккей. Чемпионат мира Белоруссия, Минск. 9-25 мая

Два года назад Европейский парламент принял резолюцию с призывом лишить Белоруссию права на проведение турнира, и до сих пор непонятно, все ли страны приедут в мае в Минск. Футбол. Финал Лиги чемпионов Португалия, Лиссабон. 24 мая Основная интрига турнира заключается в том, найдется ли клуб, способный остановить "Баварию" Хосепа Гвардиолы на пути к очередному титулу. Футбол.

Чемпионат мира Бразилия. 12 июня - 13 июля

Сборная Бразилии намерена в шестой раз выиграть мировой титул. Триумфатор последних турниров сборная Испании не согласна с этим. "Формула-1".

Гран-при России Россия, Сочи. 12 октября

Первый в истории "Ф-1" Гран-при России пройдет на трассе, которая спроектирована вокруг олимпийского парка знаменитым архитектором автодромов Германом Тильке.

Россия. Швейцария > СМИ, ИТ > mn.ru, 26 декабря 2013 > № 979002 Джан Джилли

В начале 2013 года при текущем планировании мер финансовой политики норвежское правительство основывалось на установке, заложенной в государственный бюджет Норвегии на 2013 год, которая предусматривает, что использование средств Государственного пенсионного фонда Глобал для финансирования бюджетного дефицита должно быть значительно ниже предусмотренной бюджетным правилом 4-процентной границы стоимости Фонда. Соответственно, в бюджете на 2013 год планировалось направить на покрытие бюджетного дефицита 122 млрд. норв. крон, т.е. 3,2 % рыночной стоимости Фонда на начало 2013 года (3813 млрд. норв. крон).

По предварительным прогнозам финансовых итогов 2013 года, опубликованным в декабре Банком Норвегии, расходы Государственного пенсионного фонда Глобал на покрытие бюджета составят 119 млрд. норв. крон, или 3,1 % рыночной стоимости Фонда.

сайт Банка Норвегии

Государственная дорожная служба Норвегии заключила договор с компанией IBM на поставку программного обеспечения для системы оплаты проезда по платным дорогам.

Договор подразумевает поставку программного обеспечения и его обслуживание в течение 5 лет. По плану все устройства оплаты проезда по платным дорогам должны быть оснащены новым программным обеспечением с лета 2015 года.

сайт Государственной дорожной службы Норвегии

Министерство науки и образования Норвегии начало работу по подготовке экспертного заключения о выборе концептуального решения по будущему размещению Норвежского университета технических и естественных наук.

Заключение будет подготовлено компанией «Рамболь Норвегия» в сотрудничестве с Министерством и Университетом. По плану документ должен был быть готов до конца 2013 года, однако, по причине сложности и большого объема работ, представление итогового документа откладывается до конца января 2014 года. После этого экспертное заключение подлежит дополнительной проверке независимой компанией.

В 2014 году Министерство науки и образования Норвегии планирует принять окончательное решение о будущем размещении Норвежского университета технических и естественных наук.

сайт Министерства знаний Норвегии

Крупнейший в Польше железнодорожный перевозчик грузов компания PKP Cargo ввела в эксплуатацию самый большой в западной части страны терминал для интермодальных перевозок "Познань - Франово" стоимостью 8 млн долл.

Об этом агентству УНИАН сообщила пресс-служба компании.

"Начало работы терминала является важным шагом в развитии интермодального рынка в нашей стране. Список плюсов этого объекта очень длинный: это современный и один из самых крупных терминалов в группе Cargo, он расположен на коммуникационном пути "Восток-Запад", близко к автостраде А2, к аэродрому и большим логистическим центрам в этом районе", - цитирует пресс-служба члена правления польской компании Адама Пурвина.

Новый терминал, который расположился на площади 20 тыс. кв. м, поначалу будет обслуживать 11 тыс. контейнеров в год, а в дальнейшем их количество возрастет до 26 тыс.

Терминал будет обслуживать оборудование для перегрузки грузов фирмы Kalmar грузоподъемностью до 45 тонн.

Пресс-служба отмечает, что PKP Cargo в Польше занимает 60% рынка интермодальных перевозок, при которых используются по крайней мере два вида транспорта, в объемах грузов и более 70% с учетом протяженности трасс.

При этом подчеркивается, что данный рынок в Польше имеет очень большой потенциал роста. "В Польше около 6% объема перевозок железнодорожных грузов реализуется интермодальным транспортом. Для сравнения: в Германии этот показатель составляет около 30%, а в Норвегии - более 60%", - отметила пресс-служба.

По данным компании, почти 3 млн долл. на реализацию этого проекта ей выделил в рамках программ помощи Польше Европейский Союз.

Справка. PKP Cargo является вторым крупнейшим железнодорожным перевозчиком грузов в Европе после немецкой Deutsche Bahn c рыночной долей в Польше 50-60% по объему перевезенных грузов и с учетом протяженности трасс.

PKP Cargo, которая в последние годы прошла реструктуризацию, является самой успешной из всех входящих в государственный железнодорожный холдинг РКР компаний.

В октябре 2013 года правительству Польши удалось продать менее 50% акций компании на Варшавской фондовой бирже за почти 0,5 млрд долл.

В 2012 году компания получила 86 млн долл. чистой прибыли при выручке в 1,6 млрд долл.

Парафирование Соглашения между ЕС и Украиной о Совместном авиационном пространстве Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул назвал важнейшим достижениям в авиационной отрасли в 2013 году.

"Я считаю настоящим прорывом том, что в ноябре на саммите Восточного партнерства в Вильнюсе было парафировано Соглашение между Украиной и ЕС об общем авиационном пространстве. Соглашение об "Открытом небе" будет способствовать открытию новых рейсов на новых направлениях как украинскими, так и зарубежными авиакомпаниями. Это и есть евроинтеграция Украины в действии", - сказал Вице-премьер, отметив, что увеличение конкуренции на рынке приведет к снижению цен на авиабилеты.

Александр Вилкул напомнил, что в следующем году планируется подписание указанного Соглашения, благодаря чему, начиная с летней навигации 2015 года, любая европейская авиакомпания будет осуществлять рейсы в любой украинский аэропорт, так же как и украинские авиакомпании - в любой европейский.

Благодаря тому, что в этом году Украина получила первую категорию безопасности Федеральной авиационной администрации США (FAA), отечественные авиаперевозчики расширят географию полетов в Соединенные Штаты Америки. Кроме того для них упростилась процедура получения права на полеты в Канаду, Австралию и Японию, ведь первая категория FAA - это высокий уровень безопасности полетов, улучшение сервисного обслуживания пассажиров и ожидаемое удешевление авиабилетов.

Это также существенное достижение для украинской авиации, ведь с 2005 года, имея вторую категорию безопасности, самолеты украинских авиакомпаний, осуществляющих рейсы в США, вынуждены были проходить дополнительные проверки в американских аэропортах. Также было ограничено количество рейсов и только по одному направлению Киев - Нью-Йорк. Сейчас все ограничения, в том числе по городам США, по количеству авиакомпаний и частотой рейсов, сняты.

Важной составляющей развития авиационной отрасли стало привлечение лоу-костов. "В этом году мы привлекли 6 новых лоу-кост компаний. Это испанская "Vueling" (рейс Барселона-Киев), итальянские "Meridiana Fly" (Ольбия-Киев) и "Air One" (Катания-Киев), турецкий "Atlas Jet" (Стамбул-Симферополь). Также авиакомпания Norwegian возобновила свой рейс Осло-Киев, а "Air Baltic" открыла рейс Рига-Одесса. Кроме того, в октябре авиакомпания "Визз Эйр Украина" открыла базу в Международном аэропорту Донецк и выполняет рейсы по семи направлениям. Также этой авиакомпанией открыты рейсы по ряду маршрутов из других региональных аэропортов Украины", - отметил Александр Вилкул и добавил, что на сегодня в Украине работают 10 иностранных лоу-кост авиаперевозчиков, которые летают по 21 маршруту в 8 стран мира, и работа в этом направлении продолжается.

Кроме того, с 1 декабря 2013 года вступило в силу Соглашение о сотрудничестве относительно гражданской глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS) между ЕС и Украиной. Согласно Соглашению Украина получает возможность привлекаться к программам разработки, развертывания и применения европейской спутниковой системы Galileo. А 27 ноября Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул и Вице-президент Еврокомиссии - Еврокомиссар по вопросам промышленности и предпринимательства Антонио Таяни подписали Совместное заявление о реализации проекта ЭГНОС. В результате Еврокомиссия предоставит Украине техническую помощь в размере 5 млн. евро для повышения качества спутниковой навигации на территории Украины.

По словам Александра Вилкула, с 2010 года в Украине были построены 4 аэродромные диспетчерские башни в Симферополе (2010), Донецке (2012), Харькове (2013) и в аэропорту "Киев" (Жуляны, 2013). Также планируется реконструкция вышки и строительство Центра управления воздушным движением в Львове. Создание новых центров управления способствует повышению безопасности полетов и позволяет увеличить пропускную способность аэропортов.

Кроме того, за последние три года было введено в эксплуатацию 5 современных аэродромных радиолокаторов в Борисполе, Львове, Симферополе, Одессе и Днепропетровске, а также модернизировано 4 автоматизированные системы управления воздушным движением в Борисполе, Донецке, Харькове и Львове.

Благодаря системной работе пассажиропоток через аэропорты Украины за 11 месяцев 2013 года увеличился на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 14,7 млн. пассажиров.

Администрация Дорог Общего Пользования Норвегии предоставила украинским автоперевозчикам рекомендации по эксплуатации транспортных средств в зимний период, во время проезда через территорию этого государства.

В частности зимой 2013/2014 вступают в силу более строгие требования, в том числе в отношении использования зимних шин к автомобилям с максимальной общей массой более 3,5 тонн.